【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG/ 其48【季節到来】

1 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:41:09.92 ID:o03ncvab

■YBR125K(FI) 製品情報
ttp://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125/index.html

■その他 YBR125 製品情報(中国)
ttp://www.yamaha-motor.com.cn/home/product/mc/state-ii/1060.html
ttp://www.yamaha-motor.com.cn/home/product/mc/o3/982.html

■前スレ
【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG その45【お盆】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344336518/

■関連スレ
【ﾗｲﾊﾞﾙは】YAMAHA YBR250 4th【ﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾛｰ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347558005/
【地球の裏から】XTZ125 その15 【伯剌西爾製】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331373221/

■まとめwiki (YBR専用まとめ)
ttp://www29.atwiki.jp/ybrs/

2 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:42:07.27 ID:o03ncvab

●重慶建設ヤマハHP ttp://www.jym.com.cn/
　天剣（YBR：標準・YBR-G(越野版)：オフ仕様）
　天剣07（YBR：チューブレス仕様）
　天剣09（YBR：キャブレタ変更）
　天剣K（YBR：YBR-KG(越野版)：オフ仕様）
　勁悍（YBR-SP：アメリカン）
　天戟（YB：商用）
　天戟2（YB-S：商用）
　天戟Z（YB-Z：廉価）

●YBR(主に中国)の歴史
　2000年　ブラジルで中南米向け(5HH)YBRの生産を開始。
　2003年　中国向け(5VL)YBR天剣・YBR-G越野版（オフ仕様）・YB天棋（商用）の生産を開始
　　　　　　 EU-1対応　12PS
　2004年　EU-2対応　12PS
　2005年　欧州向けYBRの供給開始、EU-3対応　9.6PS
　2006年　YBR125SP勁悍（アメリカンスタイル）デビュー
　2007年　チューブレス化、一方FIモデルの追加はならず
　2009年　YBR250日本上陸
　2010年　YBR125Kデビュー
　2011年　2011年モデルYBR125/YBR125K/YBR125KG
　　　　　　 YSPがKのFIを発売
　2012年　YB125Z／YB125SP日本上陸
世界戦略車として、日本を除く諸外国に展開中。

3 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:43:10.51 ID:o03ncvab

●バリエーション
　本国ではフロントブレーキ（ディスク・ドラム）・フロントマスク（フェアリング・丸目）・始動方式（キック・セル）の組み合わせで何通りか存在する。
　日本では、YB・YBR・YBR-G・YBR-SP・YBR-K・YBR-KG等が輸入されている。
●YBR（無印）とYBR-G/KG（オフ仕様）の違い
　　2011よりKGが追加されました、無印になくG/KGの装備は以下の通り
　　ナックルガード、ハンドルのブリッジとパッド、フォークブーツ、樹脂アンダーガード、キックスタータ、ライトガード、フロントアップフェンダー
　　部品違いは、キャリア（無印/KGはメッキ、Gは黒塗装）、無印/KGのシフトペダルにはかかとの踏み返しがある。
　　タイヤパターンとサイズ（Gは前後とも3.00-18、KGは後 90/90-18）
　　KGは2011のKベースのG仕様、Gには無いメーターバイザー付き、購入時は間違え無い様に気を付けて。
●06モデルと07モデルの見分け方
　・タイヤ
　　06:チューブタイプ(SAKURA) / 07:チューブレス(CST)
　・キャストホイルのスポーク
　　06:3対(6本) / 07:5本
　・ウィンカー形状
　　06:丸みのある台形 / 07:猫目型（横長の楕円の両端がとがったような感じ）
　・タンク部ブーメランステッカー
　　06:ブーメラン2本 / 07:ブーメラン1本
　　※ヨーロッパ仕様としてステッカーなしのモデルもあり
　・タンク部ロゴ
　　06:YAMAHA / 07:音叉マーク
　・フロントブレーキキャリパー
　　06:真鍮色(ゴールド) / 07:シルバー
●11モデルの見分け方
　・マフラー
　　基本色黒＋ガード付き
　・キャブレタ形式
　　従来の強制開閉式から負圧式に変更、同時にキャブヒーター装備
●FI車の見分け方
　・キャブに相当する部分がスッキリしてる
　・メーターパネルにエンジンのマークのランプがある
　・グリップエンド

4 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:45:21.11 ID:o03ncvab

●その他FAQ
　1.最大出力は？
　　9.6PS（←2006モデル以降の値、2005モデル以前は12PS）
　2.慣らし運転はどうすればいいの？
　　150kmまでアクセル1/4（4000rpm）空ぶかし禁止、
　　500kmまで1/2(5000rpm)、1000kmまで3/4(6000rpm)、
　　1000km以上で全開(8500rpm)
　　K/KG以降では変更されているので以下参照のこと。

0～1000kmがあなたのエンジンの寿命に最も重要な期間です。
この理由で、次の資料を注意深く読むべきです。

エンジンが真新しいので、最初の1000kmでそれに負担過重を置かないでください。
エンジン中の様々な部分は正確な開始するクリアランスにそれら自身を着用していて磨きます。
この期間に、延長されたフル・スロットル・オペレーション、あるいはエンジン過熱に帰着するかもしれないどんな条件も回避されるに違いありません。

0～500km（空ぶかし禁止）
6000rpm以上の長時間運転を避けてください。
1時間ごとにエンジンを止めて、5～10分間冷却させてください。
時々エンジン・スピードを変えてください。
同じスロットル位置でエンジンを操作しないでください。
500～1000km
7500rpm以上の長期運転を回避してください。
各ギヤーを使い自由にエンジンの回転を増減してください。
ただし、フルスロットルは使用しないでください。
1000km運転後
エンジンオイルを必ず交換してください。
1000kmを越せば通常操作することができます。
注意事項として、タコメーターのレッドゾーンに入れないようにしてください。
万一エンジントラブルが慣らし期間中に生じた場合、直ちにヤマハ・ディーラーで点検を受けて下さい。

5 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:46:43.25 ID:o03ncvab

3.シフトペダルの形状は？
　　変速方式はリターン式（1-N-2-3-4-5）ですが、無印/KGのペダルはシーソー型
　　をしています。シフトアップは通常のバイクと同じ蹴り上げと、かかと踏み込みの両方対応です。
　　シフト操作にはクラッチレバー操作が必要です。そんなわけで運転にはMT免
　　許が必要です。
4.燃費は？
　　45～50km/lとの報告あり。40km/l前後は期待していいでしょう。
5.スピードはどのくらい出るの？
　　車両のコンディションにもよりますが最高110km/h前後と見ていいでしょう。
　　80～90km/hくらいまではスムーズに加速できますので、国道巡航にも十分適
　　応できます。
6.加速はどんな感じ？
　　道路の勾配やライダーのシフト技術に依存されるが法定内・安全走行時には
　　支障が出ない程度の加速は可能です。
　　ただし、125ccMT車なので法定速度内で規制前の2スト車や人気の125ccAT車、
　　250cc以上の他車種と同等あるいはそれ以上の加速を求めるのは困難かと思います。
　　レーシーな走り、すごい性能を期待するのは禁物です。まったり楽しみましょう。
7.冬季始動性は大丈夫？
　　YSP販売のFIモデルはおおむね安定してるとの報告多数。
　　これ以外のキャブモデルはライダーの始動手順の違いやその日の気温、未走行期間のによってさまざま。
　　始動はするけど安定するまでに時間がかかるのは冬季ならではのことなので、これを受容できない人は
　　ＦＩまたは他車種をお勧めします。
　　経年劣化した車体、整備不足車、長期未走行車は冬季前に整備しておきましょう。

6 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:47:26.31 ID:o03ncvab

各地のオーナーによる冷間始動の実態が動画として集まっているので、始動性については実車の様子を見て各自判断すると良い。

強制開閉式キャブ
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3005.3gp.html
ttp://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1625.wmv.html
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3007.avi.html
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3009.mp4.html

負圧式キャブ車
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3004.mp4.html
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3006.mp4.html
ttp://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1626.wmv.html

FI車
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3008.3gp.html

7 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:48:44.07 ID:o03ncvab

テンプレ少々改変しました。

8 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:49:07.05 ID:TF/GJtFB

>>1
乙乙！

9 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:50:01.72 ID:FKnITtmE

1乙
スレたて無理だったわ。

10 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:03:09.54 ID:eFGDBWxB

いちもtsu

11 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:29:11.39 ID:TC9PXT/8

いちおつ

12 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:43:26.00 ID:YETdzyFG

いちおつ

寒い季節になったね

13 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:43:42.95 ID:XHVfQNEm

>>1さんおつかれっ//

14 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 23:06:15.67 ID:u9NdORUi

(´Д`；)＜>>1!!もういい、お前は頑張った!
さあ、俺のYBRは冬が本番なのでね・・・頑張るよ色々と。

15 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 23:37:39.80 ID:PZhPmM5x

1おつ

前スレのハイオクです

俺は断然ハイオクだわ
レギュラーで3万5千キロ走ってきたけどこれからはハイオクにするわ
変わったてのは
低めのギアで適当にアクセル開いてもギクシャクしなくなった
初期安定性が良くなった
メーター読みで60km/5,000rpm→62.5km/5,000rpm
4速での加速がぎんもぢぃぃぃ

あとは
振動が減った？
かな

嘘は書いてないよ、プラシーボか当たりなのかもしれんけど・・・
因みに9年式のK

16 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 23:44:28.97 ID:05MTnaE6

>>15
初期の安定性、メーター速度は気のせいだな
特にメーターは絶対ないw

17 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 23:50:52.81 ID:PZhPmM5x

>>16
え、これ割りと自信あるんだけど

前輪をダンロップのやつにしてメーター速度下がったー→60km/5,000rpm
ハイオクにする→62.5km/5,000rpm
だから

動画撮ってるやつ見てもやっぱり上がってる

18 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 23:55:30.23 ID:05MTnaE6

>>17
エンジンとタイヤ直結してるのに何で変わるのよ
パワー上がるならともかくさ

19 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 00:00:59.75 ID:N3GccShr

物理法則を覆すハイオクすげー。

20 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 00:02:13.82 ID:PZhPmM5x

>>18
パワーあがったんじゃね？

まあ気が向いたら千円ぐらいいれてあげてください

21 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 00:09:49.36 ID:aTlCwcyh

>>20
回転数で速度決まるから変わるわけないだろ
その理屈ならギアチェンジしても速度上がらないことになるぞ

22 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 00:29:40.97 ID:N3GccShr

たぶん見間違いなんだろう

23 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 00:44:05.40 ID:S8gkL70m

レギュラー・５速・空冷で最高速もよく頑張ってくれるよ。
他は水冷ハイオクでも重くなったりして120程度しか出ないみたいだし。
トータルバランスでこっちの方がいいじゃんって話になる。
後はタンデムステップ付のバックステップさえ出てくれればいいんだけど。

24 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 00:55:14.21 ID:mLCgq8QB

ハイオクの意味わかってんのか？

25 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 03:26:03.00 ID:HLhOvVca

ハイオクって、ただの環境汚染対策のガソリンでしょ？

いや知らんけど、知らんけど、知らんけど。

26 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 06:47:19.08 ID:fGs1NB5E

エンジンに優しい添加物質が入ってたり
オクタンカとかが違うんじゃなかった？

27 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 06:50:37.13 ID:7gn0DTQU

キャブ車買ったら冬と夏は自分でキャブのセッティングした方が
よいよ
自分好みのエンジンの調子になる
特に冬はジェット類を調節すると大分始動性と始動直後の
アイドリングの安定性が良くなる
キャブイジるのがっ面倒くさかったらFi買った方が良さそう

28 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 10:00:25.52 ID:CcwD3OFI

ハイオクが意味があるのは

・清浄材による汚れ付着防止（汚れ除去ではない）
・ノッキング防止（ハイオクの本来のお仕事）

の二点。
もしあなたのYBRが何らかの不調を抱えていて
アクセルを街中の加速程度ですぐカリカリとノッキング音が聞こえ
低いギヤで引っ張らないとカリるならハイオクに意味がある場合がある。
古いバイクなんかでもよくある。
ハイオクは「オクタン価の高い＝萌えにくい＝圧縮しても勝手に着火しない」
ってためのガソリンだから、例えば古いエンジンで
すぐ熱ダレでカリカリいうようなバイクにも意味があったりする。

逆に言えば、カリカリいわず普通に走れているなら
ハイオクはただのガススタと国税への寄付金。
加えて、ハイオク対応ではないエンジンにハイオク入れると
カーボンスラッジがでやすいので注意な。
たまにマフラーの出口みて黒いすすがついてないかチェックしろよ。

29 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 10:30:35.44 ID:1jwaOw5b

>>27
とてもお詳しいようですけど、夏は何番、冬は何番のジェットにすれば良いですか？
特に冬の安定性重視で交換したいと思います。
具体的な品番でも分かればお願いします。

30 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:13:53.58 ID:S8gkL70m

安定性重視だけなら変える事無い。
チョーク一杯引いて５分位暖機すればいいでしょ。
これがキャブ車の宿命ってモンだ。

31 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:39:01.81 ID:Ii/wweB0

チョーク全開でエンジン掛けてすぐ半チョーク
ヘルメット・手袋など着用してゆっくり発射って感じだと無理なのかな？

32 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 14:11:05.88 ID:RmQE/wBP

冬なら装備を準備する前にエンジン掛けてやれば丁度良いだろうけど

問題はチョーク引いててもエンジンかかったあとしばらくすると止まる場合があること

だからあまり目を離したくない

33 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 14:18:31.73 ID:UEvEoykk

>>31
エンジン掛けて、すぐ半チョークにして
それで、エンストしないならいいんじゃね

スロットル操作して、ストールしない程度になったら走行暖気してる
5分もしないけど、+-0～-5程度の冬期だと、発進するだけで数分は必要

俺は、チョーク全開でエンジン掛けて、回転上がってきたら半チョーク
ヘルメット・手袋など着用して、スロットルを優しく動かして、エンストしないなら発進
200mくらいの最初の交差点で止まりチョーク戻す｡エンストしなかったらアクセル開けて、2000くらいで信号待ち
1.5km先の2つ目の交差点まで法定速度で走行、その交差点から回転上げて流れに乗る｡3km先から先頭に出て走る

34 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 17:26:56.12 ID:MxAUNH1w

１おつ

購入してから今日で運転３回目（１１年式ＦＩ黒）

錆びを警戒してＣＲＣやグリスをウエス側に付けて拭いてみたけど
これって清掃作業にもなるね
ＹＢＲは中国製で錆びやすいといわれているが
掃除しないとサビちゃうよ
と警戒感を持てると思えば　逆にいい仕様なのかもしれない
チラ裏すまん

35 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:49:58.55 ID:TxdT633h

ふぅ～一泊二日４７０キロの旅から帰ってきた
昨日１５０キロ、今日３２０キロ
だいぶ寒くなってきたぜ
道の駅で野宿をしてたら、おばちゃんからバナナとお菓子の差し入れを貰ったぜ
「若いのにえらいのね～」とかいって
若くも無いし、別に好き好んでやってるわけで、えらくも無いんだけどな
でも、おばちゃん有難う！買出しに行かないで済んじゃったｗ

36 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:53:41.28 ID:3DQqrsAu

>>35
まさか道の駅でテント貼ったんじゃ無いだろうね

37 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:58:27.19 ID:TxdT633h

>>36
そうだよ、もう何回もやってるし、許可を取りに行くとすんなりＯＫでるよ
ただ、火を使う時は「しっかり後始末をしてくれ」って言われた事有るけど
俺、現場で料理しないから、あんま、関係ないや

38 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:59:17.30 ID:S8gkL70m

やった事ないけどそれって駄目なの？

39 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:03:40.03 ID:RmQE/wBP

迷惑にならなきゃ良いんじゃないの

道の駅内の店が閉まったあとにテントはって、店が開く前に撤収すれば

それにちゃんと許可を取っているようだしさ

40 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:05:28.25 ID:TxdT633h

>>38
別に問題無いでしょ、文句を言われた事一度も無いぞ
ただ、「キャンプ場扱い」して好き勝手するのはマズイと思う
駐車スペースをいっぱい占領して、でかいテントを張って、バーベキューとかはいけないと思う
花火とかも論外だし、ゴミを散らかすとか絶対ダメ、電気泥棒もするな
一番奥の邪魔にならない様な所で、車一台分のスペースで寝泊りするくらいに留めるべし

41 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:37:48.70 ID:fGs1NB5E

ウチの近く、夜中は10～12度

42 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:45:34.59 ID:TxdT633h

>>41
マイナス10度まで耐えられる寝袋を買えば問題無し
ハッキリ言って、夜、寝袋で寝てる時より、昼間バイクで走ってる方が寒いぞ
その位、いい寝袋は快適
自分はスノーボードもするんで、車泊でも使ってる

43 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 20:30:12.58 ID:R06OqV66

話しぶった切ってすまん
今度Kにリアボックスをつけようと純正キャリア買ってみたんだが、
これちっさいなｗ
アイリスのRVボックスをなんて思ってたけど、天板広げないと無理だろうか？

44 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 20:40:09.88 ID:mLCgq8QB

>>34
いい心掛けだ！あんたはエライ。
車やバイクの維持の基本は洗車。
定期的に自分で磨くことでキズや故障に気付いて大事に至ることが減るよ。

45 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 20:56:53.85 ID:XeOesjny

>>43
「ＹＢＲ　キャリア　大型化」　でググると先人が見つかるぞ
ニコ動にある動画なんかオモロイ、いや参考になる

46 ：前スレ908：2012/10/14(日) 21:14:31.71 ID:zmiAgfXF

前スレ>>909の人ありがとう、クリアが塗られてるって話を聞いてなかったら今日にでもデカール剥がすとこだった
あぶねー
絶対断られると思うけどお店の人にデカール剥がして、跡を上手く埋めれないか聞いてみるよ

47 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:14:40.35 ID:3DQqrsAu

>>38
道の駅は寝る場所では無くて休憩する場所って言われたから
テント無しでベンチで転がって寝たら何も言われ無かった

48 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:38:17.23 ID:S8gkL70m

スレ違いだけどこれ許されるんなら、
SAとかPAの庭とかにテント張っても問題ないのかね？

49 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:56:41.26 ID:HLhOvVca

道の駅だけじゃなく、寺とか民家の駐車場でテント立てるよ俺

もちろん許可もらって。

50 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 22:01:35.54 ID:CcwD3OFI

なんか厨房臭いな。
もし許可取ってなかったら、嬉々として
「道の駅でテントなんて迷惑行為ダー！」
とか得意げに騒ぎたかったんじゃないか？

そういう事する奴って、何が楽しくて生きているんだろ。

51 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 22:12:23.80 ID:MxAUNH1w

>>44
あの書き込みに丁寧なアドバイスくれるなんて　あなたもエライ。

52 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 23:59:48.21 ID:1jwaOw5b

>>30-33
ありがとう。僕もそういうエンジンのかけ方で、少し回し気味にすれば1分以内に走り出せるから、あとは走行暖気で調子を上げてるんだ。
でも何か交換することでもっと良くなるならと思って、>>27さんに聞いてみたかったんだよ。
チョークで濃くしたりって、FIがやってることを手でするだけなんだよね。だったら自分でやっても同じかな。

53 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 00:36:59.13 ID:tOoXQvFx

最近の道の駅はキャンプ場併設のところもあったりするんだが
国土交通省もキャンピングカーでの夜間使用も考慮してるようだし
ただ場所によっては「キャンプ禁止」の看板があるところもある
そういうところは車中泊はまだしもテントは駄目だろうな

>>48
テントはともかく車中泊は想定内のようだぞ＞SAやPA
まあ隅っこの邪魔にならないところなら黙認してくれそうだが

54 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 00:40:45.30 ID:t+ck2TLF

当方、バイクの購入は20年ぶりぐらいとなる初心者です。
いろいろと125CCのバイクを探していたら、ここにたどり着きました。
市街地の国道・県道を1日に90Km移動することが多々あるのですが、
YRB125はその用途に向いていますでしょうか？

購入価格の安さ、燃費の良さに惹かれております。
（年齢も行ってますし、飛ばしたいとは思いません)

また、購入に当り、気をつけておかない点がございましたら、
お教えくださいますよう、お願い申し上げます。

55 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 00:53:39.33 ID:QVHSSuaE

タンクがでかい、バランサー付き、楽な乗車姿勢。長距離には最適な125ccだと思いますよ。

56 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 01:04:40.42 ID:sCao0VRc

ただまあどのバイクでも言えることではあるけど

90kmの移動だとケツが痛くなるだろうね

YBRだからとか関係ないですけどね・・・・・

57 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 01:08:19.03 ID:kmCAodCN

バランサーってあるのとないのとじゃなにが違うの？

58 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 01:14:10.66 ID:iOV2brwH

>>48
某コンビニ併設タイプの大型SAで駐輪場スペースをテントで潰して寝るキャンパーが居た。
何故か男物の靴が3足も・・・ｱｯｰ

59 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 01:15:33.89 ID:jgbhkJvG

>>57
揺れ。
あると無いとじゃエンジンからの振動の伝わりにくさが天と地ほど違うって親父が言ってた。
俺は、YBRとCB400（教習車）くらいしか乗ってないから知らんけどｗ

60 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 01:57:09.30 ID:l3ddqmUL

>>54
すごく向いてると思う
人にもよるけど、1日300kmぐらいは走れるよ
シートがいいからケツってそんなに痛くならないと思うんだけど……

61 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 02:06:24.08 ID:jgbhkJvG

>>60
北海道で、一日で小樽からノシャップまで走ったことがある。
が、フォームが悪かったのかさすがにケツが痛くなった。

62 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 02:08:41.07 ID:h+CpyLKc

>>43
自分のはRVboxそのまま載せて固定してるよ

63 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 02:19:23.94 ID:37Vrmz6z

>>45
サンクス！
ニコ動の人はキャリアを継ぎ足して大型化してるんですね。
>>62
おお！純正針金タイプですか？
両方合わせて取り付け方法考えてみたいと思います。
皆さんどうもありがとうございました。

64 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 04:55:09.65 ID:1iB+tsrw

>>43
長さ６０ｃｍクラスのホムセン箱載せるなら
ホムセンで６０×４５センチくらいのパイン材買ってきて防水処理して
クラブ・バーからリアキャリアに付けてその上に箱付ければ全然
大丈夫だよ

65 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 05:53:34.39 ID:KeE9PuhI

反射板付きのを見てきたけど、フォーク交換しないと外せないんですね。
結構気になる。

66 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 07:59:19.71 ID:WueZ14Dg

あの反射板そんなに気になるかーあ

67 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 08:08:40.18 ID:EL/7IxgD

むしろ最近じゃついてないバイクを見るとなんか間が抜けたアウターに見える。
上から「交通安全」ってクリアシートにプリントして貼ると、御札っぽくて良いんじゃないか？

68 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 08:12:57.63 ID:sCao0VRc

でも反射板あったほうが良いと思った

夜道で脇道から頭出した時に車が気づきやすい

69 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 10:34:04.16 ID:kmCAodCN

まだYBRの見た目なんか気にしてるのか
ダサ過ぎて悩む事はやっぱあるけど、吹っ切れるときがくるよ

70 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 18:53:31.96 ID:xm929Ih/

あのリフレクタースペースに「ＫＹＢ」とか「ＳＨＯＷＡ」とかのステッカーを貼れば
格好が付くんじゃない？オーリンズとかホワイトパワーとかマルゾッキとかのハッタリも面白いかも
俺は、そう思いつつ、探してもいないがｗ

71 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:43:00.32 ID:WueZ14Dg

反射板取った人いる訳？

72 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:50:11.14 ID:TwEyTbUJ

別に気にならんから取ってないよ

73 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:13:50.64 ID:wubAwGN+

暖機してたらなんの前触れもなく左の反射板が脱落した

74 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:19:04.81 ID:Vq3M5TNg

流石、中華クォリティ

でも憎めない

75 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:23:01.96 ID:I4nOnC8X

エンジンのところについてるゴムは飛んでいったけど。
フィンのところに縦についてるアレ。

76 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:29:53.71 ID:iOV2brwH

ステップのゴムが走行中に真っ二つになってた。気づいたら上半分しか無かった。

77 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:46:43.15 ID:WueZ14Dg

ステップの所はなんでゴムなんだろう
てか固定されてる所がなぁ

78 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:58:56.82 ID:l44T58w6

ビジネスバイクだからでしょ

79 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 22:15:54.12 ID:R0wl/Slu

ビジネスバイク以外のバイクに存在価値ある？無いね

80 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 22:27:02.85 ID:5ex+bBtk

大胆なことを言うねえ

81 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:02:31.27 ID:BGQ4FI9w

SSだって足載せの場所がゴムなのはあるから、滑り止めと振動緩和の
ためにゴムステップって意味があるだろう。
固定されてるのは安いから、転倒時にエンジンガードの役目があるのと
単純構造のために修理しやすいって利点がある気がする。

82 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:07:03.67 ID:GDeY2jD+

ステップといえばYBRのステップってこけたりしたら根元から一直線に折れ曲がるじゃん？
あれって、ハンマーで叩いて直すのにすごい便利だよね
GNとかGZだとステップがフニャンって曲がって直すの大変そう

83 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:23:29.69 ID:BGQ4FI9w

安っぽい（実際安い）とか抜きにしたら意外といい構造だろう。
こけて初めてわかるありがたさ。ｗ

しかし、ステップを気にするレベルの車種じゃないのに気にする人
がけっこう居るのにはビックリしてるよ。

84 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:31:31.38 ID:l44T58w6

>>82
パイプ使うと楽らしいよ

85 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:59:05.46 ID:qhzuHwBg

突然だけど来月の連休に泊まりでオフやろうぜ。
そろそろ寒くなってくるから、朝一番の始動大会だ。

86 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 00:44:50.89 ID:NNyStw4+

俺のYBR、右側のステップのゴムは割れてどっかいっちゃったorz
左側も割れてるから時間の問題か(泣)

87 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 00:46:19.64 ID:6+zZayXw

メイトのステップゴムが流用できるとか聞いたんだが

88 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 02:15:45.40 ID:1004aO+a

タオバオで予備のステップのゴムもかっておいたけど
すぐに割れちゃうからタイラップで留めといた

89 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 08:12:37.50 ID:fKaFs5Pn

そしてタイラップもちぎれる

90 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 11:49:20.74 ID:mFfkG1Ga

これの赤買ったわ　納車にもう少しかかる
慣らし運転面倒そうだな
事前にやっておくといいこと等は無いもんか

91 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 12:30:50.99 ID:EwW3DEGF

>>90
「安いからとあきらめる心の準備」

イヤ、マジでスレ冒頭のテンプレをよく読んで過度な期待をせず
目の前の現実を直視して認めること。
あと、Wikiやブログを俳かいして気になる事、役立ちそうなものを
お気に入り登録するといい。

また、買った車種のパーツリストや説明書をダウンロードしておく。
http://www.yamaha-motor.com.cn/
部品零件目録参照

また、もしものために中国版ヤフオクのタオバオを眺め、ついでに
日本国内の輸入代行業者を調べておくといい。

92 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 13:21:03.80 ID:qcN57chi

最初のうちは人がバイクに慣れるために
ゆっくり安全運転で急の付く操作をしないように心がけて普通に走ればＯＫ
それで５００ｋｍくらい走ってオイル交換したら慣らしは終了

って書くと慣らし信者からクレーム来るんだろうなぁ・・・

93 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 14:52:07.40 ID:mFfkG1Ga

ふむふむありがとう　なるほど
気に入ったのは色と形と値段だからね　大丈夫
大いに参考にする

94 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 17:54:17.22 ID:ceWh5vI5

俺はKの灰色を持ってるんだけど赤色の外装に総取替えしたくてタオバオで探してるんだけど
都合よくカウルセットなんて無いんだよね・・・全部違う店から取寄せるから中国国内の送料が高くなる

あと車体色が変わって不都合ってあるのだろうか?
自分で調べた限りはグッドライダー防犯登録ぐらいかなと思うんだけど

95 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 17:54:22.40 ID:PzIW05lJ

道路でジャックナイフターンしてUターンしたら、道路交通法で捕まりますか？

96 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 18:05:41.18 ID:uWecQ5nm

>>95
ジャックナイフは知らんけど、公道でウイリーしたら安全に停止するためのうんちゃらかんちゃらの義務違反で捕まるらしいぞ

97 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 18:27:31.29 ID:PzIW05lJ

>>96
危険運転かーやっぱ
さんきゅー

98 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 20:08:15.69 ID:fKaFs5Pn

時々ウィリーしてたけど
止めようかな

99 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 21:32:46.40 ID:L7ruDPhy

キックがタオバオから届いたけど
クラッチのカバー外すにはシートやマフラーや後輪タイヤやステップを外さないと駄目ですか？
こんなに大事に分解するのだったらかなり不可能なので困ってます
よろしくお願いします。

100 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 22:02:39.33 ID:/hbqGuwB

>>99
マフラーとステップだけでいいんじゃないかな
(細かく言うと右側のタンデムステップと、ブレーキレバーも外す必要あるけど)

101 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 23:37:01.83 ID:EwW3DEGF

>>99　やってみろよ。廃車も含めてなにごとも経験だ。

102 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 23:39:13.07 ID:LxMFyd8l

>>99
年式や形式にもよるけど、Kなら右ステップのヒートガードを外すだけでできるよ。

103 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 23:49:32.84 ID:a5mqe+1g

オイルを道端にひっくり返したうえにバラしたエンジン戻せなくなって
警察呼ばれて涙目になるのも経験。

104 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 23:55:02.37 ID:L7ruDPhy

11年の無印だからステップのガード的なあれは邪魔だね
オイルもついでに交換した方が良いみたいだしね
マフラー外すのはちょっと怖いかも
とりあえずググってやり方検索してみます

105 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 00:46:30.13 ID:KUxicFW1

過去レス参考にシガソケつけたった

>>104
がんがれ

106 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 08:31:37.89 ID:pquX++29

最近クラッチ握らなくてもN以外でセルが回る。どこイジればいいかな？

107 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 09:01:41.45 ID:9tYBKtna

>>104
あのガードはあればあったで靴が溶けなくて良いんだけど、いらないなら切っちゃえば今後の整備性が良くなると思うよ。
オイルを抜いた後、サイドスタンドで整備すれば右側を開ける分にはオイルは出てこないが、センタースタンドに掛け替えるとどうしても残ったオイルがあるので漏れるぞ。
最後にカバーを元に戻すまでは、左に傾けたままで作業するように。
慣れるとガードを切ってなくても何も外さないままでカバーは開けられるようになるんだけど、モノを触りながらでないと説明が難しい。整備オフでもあれば聞いてくれ。

108 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 10:44:46.29 ID:Bvenkoy3

まだ2000kmなのにクラッチ板の容量変えるって変態ですか？
慣らしが台無しになるとか言われて止められましたが

109 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 11:12:25.85 ID:uTE/ErJ3

変態は趣味の域。
あなたの場合は変人の域。
当たり前に普通じゃない。

110 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 12:52:14.28 ID:9tYBKtna

>>108
容量を変えたいという目的があってするなら、自分のカスタム方針で良いじゃないの。
エンジンの慣らしは終わってるとも言える距離だし。

111 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 13:08:14.27 ID:Z5ZzdXPC

ヤフオクにボアアップしたけど走る状態まで仕上げられなかった車体が４マンで出品されてるなｗ

ガンガレ>>99

112 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 13:30:28.32 ID:uTE/ErJ3

>>111 あれね、ボアアップ系の改造の典型的な失敗例だね。
あんなレベルじゃ他の場所もどんないじり方してるかわからないから、怖くて買えないな。
まだ実働・ノーマル・10マンのほうがマシ。

113 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 18:28:27.26 ID:NVinGmz+

>>106
クラッチスイッチがショートしてると思う

クラッチ側の配線はずしてみ？

114 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 18:29:42.35 ID:NVinGmz+

>>111
低速のセッティングが出ていません。

115 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 20:25:32.51 ID:Ccd+H2d1

YBRは雨の日、マフラーから排気がモワモワしないよね

116 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 01:26:58.38 ID:/oDldaNV

発熱量が少ないんだろうなあ
夏でも平気だし
冬はちょっと物足りないけど

117 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 04:56:43.61 ID:yA1bVPdT

雨の日の通勤で安全のこと考えるとチェンシンタイヤから
前後国産TT100GPに変えたほうが凄く安全性が増しますね
雨の日のグリップ力が桁違い

118 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 08:11:56.77 ID:iteCHnQ8

流石にサーキットで使ってる人も居るっていうくらいだからね

ダンロップの人も良いタイヤだって言ってた

119 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 13:06:49.28 ID:KPDzF+0a

純正タイヤからK527に交換して満足してるんだけど、TT100GPはもっとすごいの？

120 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 14:09:43.67 ID:l8Xe15fv

こんにちわ。
明日のうしゃよていなのd

121 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 14:11:10.23 ID:l8Xe15fv

あうあう、すみません。
納車予定なのですが、大阪市内から出発で慣らしにいい感じの道ありませんでしょうか？

122 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 14:57:31.78 ID:gLXS1j5A

>>121
吹田の万博外周なんてどうでしょ？
アップダウン無しの一周5kmで信号も少ないのでグルグル回れば

あるいは琵琶湖一周とか

123 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 15:18:03.65 ID:i1KDGwqH

慣らし１０００キロなら関西ー関東往復で１０００キロ
慣らし終了

124 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 16:33:04.08 ID:xmTXk6nk

>>121
R173（R427でも）で北上したあとR372を西の方に行くとか、そのままR173を北上するとかおすすめ

>>4見てるとスロットル一定はダメらしいから、適度に発進停車したほうがよさそう

125 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 18:06:44.08 ID:V8E2iyhD

平均時速約４０ｋｍで丸一日走れな終わりだ。　
たった一日。

126 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 18:49:01.41 ID:b6KRT33f

義務的に慣らし距離を稼がず、楽しみながらいつの間にか
慣らし距離を消化した感じに行動したほうがいいと思うよ。

だから行きたい所、走りたいルート、見たい景色や食べたい物を
主体にした方がライダー本人にもいい思い出になるだろう。

127 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 19:07:17.59 ID:dVL8FO3b

>>118
ダンロップの人が「クソタイヤだ」なんて、言う訳がないだろｗ

128 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 19:08:53.47 ID:/OGDRzMF

雨に濡れる都度、各種オイルをさす日々

ヤマルーブの黄色いチェーンオイルは結構性能が良いみたいです
おすすめできるかも

129 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 19:59:55.71 ID:yA1bVPdT

http://www.goobike.com/bike/stock_8700193B30091028001/
このレプソルカラーはルックスは良い
２０万で買えるのか

130 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:15:25.61 ID:AFNksLxR

2011fi乗ってるけど、リッター55kmを切ったことがない。

tt100gpにして悪化するかなと思ったけどそうでもない。

ybrはすごいなあ。もうちょっと馬力あれば文句はなかった…平地はいいけど坂がなあ

131 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:20:54.61 ID:KY1ZtPrg

55km/lとは...
俺なんか平均45くらいでも、結構いいなぁと思ってたわ

132 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:22:29.77 ID:5sLEO/s7

>>118
サーキットで使えるからウェットグリップも良い訳じゃないぜ
低音でもグリップしやすい材質＋溝の多いパターンだからグリップするんだ

サーキット専用のスリックタイヤなんて、雨の街乗りに使ったらまったくグリップしないよ

>>128
Hirokoのチェーンルブもすごくいいぞ
エンジンオイル並にタイヤが軽くなる

133 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 22:28:14.71 ID:V8E2iyhD

YBRで原付1種と間違えられて止められた人いる？
個人的には126以上と思われたいんでシールは貼りたくないんだけど

134 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 22:34:52.02 ID:b6KRT33f

貼ってない頃、逆に有料道路で自動二輪料金を取られそうになった。

135 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 22:47:15.73 ID:KPDzF+0a

400ネイキッドから乗り換えたけど、YBRだと同じ速度でも車がバンバン抜きにくるよな。
そうやってムキになって抜いてくる車ほど、直線番長でさっさと視界から消えてくれない。

136 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 22:58:39.60 ID:00770KTF

有料道路で自動二輪料金は俺もある

原付一種に間違われたことは無いなぁ

137 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 23:25:06.31 ID:J/YGXEVZ

バンバン抜かれることは、慣らし運転終わって以降、全然ないなぁ

138 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 23:55:21.87 ID:YSMm0lol

>>121
１．307で甲賀に向かって、飛ばす車がいないような県道で登ったり下ったりを繰り返す。
２．和歌山に向かって行く
どっちも適度なアップダウンで、アクセルを開けたり閉じたりと、慣らしには最適だよ。
３～４回も回れば、良いエンジンにできてるさ。

139 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 02:55:11.74 ID:kY3Q89LM

え？俺35km/lくらいなんだけどやっぱ回し過ぎ？
だいたい加速の時7,8000rpmまで回すんだけど

140 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 03:05:13.94 ID:Cnd0Ynxt

>>139
年式にもよるし、走っている環境にもよるが…急発進急ブレーキをしがちな自分でも40km/lは出るな。

141 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 07:21:29.00 ID:WhxqmXoZ

>>139
ウチの子は時々それぐらい

11年無印キャブモデル

142 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 07:41:12.02 ID:k/ouJMMh

PCXやアドレスと同じように加速常に
出足８０００回転でフルスロットルで都会で
信号待ち多くて３４キロ

143 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 09:05:39.65 ID:ilt8W7oE

信号の先頭で四輪は引き離す。
流れの速い国道では流れに乗って追い越しはされない。
都市間の平均移動速度は50km/hになることもある。
登坂車線で追い越しの時は1万rpmまで使う。

こんな感じで走って、だいたい45km/Lぐらいかな。40切ることはほとんどない。
燃費が悪いっていう人と一緒に走ったら、俺より飛び出すスタートダッシュでなるほどと思ったよ。
それでも慣らしの時は60km/Lとか出てたんだよなあ。5千rpmしばりとかしたら、また行くのかやってみたい気はする。

144 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 09:31:32.42 ID:ePHcfroG

普段大型乗ってるから、あまりとろくさい状況で発信したくないから
パワーバンド維持加速は当たり前で、結構制限速度＋αはかなりαが
大きい感じで飛ばして大体45km/Lくらいだな
４０切ることは絶対ないな

145 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 09:59:01.86 ID:1nw0CPkL

皆、ほぼテンプレどおりで道路環境と個人差が出てる感じだな。

146 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 11:29:17.44 ID:2FVfGQ0D

ほんと個人差出るね

完全に車の流れに合わせた走りなら45km/L前後まで行くけど

自分のペースで走るとワインディングロードなんかだと40km/L下回っちまう

147 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 12:04:55.79 ID:Gh6rFH8U

>>138
大阪市内から龍神（和歌山）は鳴らしに向いてますか？

148 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 12:14:10.92 ID:r+nn9b/n

最初の馴らしはスピード出せないんだから
車の少ない日の出直後の早朝に家の近所ぐるぐる回れば安全なんじゃね

149 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 12:33:06.15 ID:axWKXbKq

普段は40～45km/l
山越えとかすると25km/l
アクセル全開だとやっぱ落ちるね

150 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 12:43:37.01 ID:V+7dT1ub

ならないだろうけど中国と戦争になったらパーツとかどうなるか最近不安

151 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 13:42:20.93 ID:pAE1PlJa

そうなったら他国で生産し始めるんじゃね？タイとか

152 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 13:43:35.65 ID:WLCrD17x

もうインドで同系列の車種生産してる
中国の工場がつぶれたらYBRみたいに安い値段で変えなくなるだろうな

153 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 14:01:45.23 ID:NSlYHVFY

安さだけが売りか？

154 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 14:30:10.18 ID:Gh6rFH8U

安くなきゃ日本車買うわ
ギリギリyamahaとかスズキとかブランド名があるからいいけど、
中国ブランドとか朝鮮ブランドなんかこの値段でも絶対買えない。

155 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 14:56:14.14 ID:3+uQrCNq

燃費も個人差が出るけど、タイヤやチェーンとかの消耗品もそうだよね。
俺は10000km超えたあたりで、大物のパーツ交換が立て続けにきてる。
大型と比べると安いもんだけどさ。

156 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:08:15.84 ID:2FVfGQ0D

30万超えるんだったら
アプリリアでも買っちゃうかなぁ

それか250に流れるかもしれない

YBR買ったのは大きさって部分もあるんだけど、値段にアドバンテージ無いとねぇ

157 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:10:38.81 ID:PPJOIBgo

さすがに30万は超えない。

158 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:13:46.89 ID:Lugfk7NO

俺は乗り出し30万超えたけどね・・・・・

159 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:14:31.15 ID:k/ouJMMh

YSPのFIは車両価格が２４９０００円だから
諸費用が高い店だと３０万近く行きそう

160 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:16:23.83 ID:Lugfk7NO

俺キャブレター式のやつで30万超えちゃったけどね・・・・・

161 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:19:55.18 ID:k/ouJMMh

とにかく安く原２をって人はGN125－２F
が人気有りそう
車両価格９９０００円だから

162 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:34:36.87 ID:wgBEJPWS

ybr125はエンジンの振動が少ないらしいから
中長距離も快適ってことで興味があるんだけど
実際他車種と比べてどうですか？

163 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:44:47.28 ID:Gh6rFH8U

>>161
車体10万で乗り出し15万だろ・・・なんだかな～

164 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 18:13:07.86 ID:/tkYT94c

>>162
とにかく振動少ない、マルチと変わらない位スムーズ
過去に４００単気筒乗ってた事が有るが、雲泥の差
ＴＷ乗りとツーリング中にバイクを交換して走った所「滑らか過ぎて気持ち悪い」と言われた程
自分がＴＷに乗った感想は「ガサツすぎて回す気になれん」だった
長距離巡航も疲れない、が、スピードを求めるなら別のバイクが良いと思う

165 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 18:18:00.49 ID:/tkYT94c

>>160
何でそんな事になったんだ？ｗ
離島に陸送して、自賠責５年で乗り出しても３０万に届かないと思うんだけどな、、

166 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 18:21:55.35 ID:Lugfk7NO

>>165
まあ詳しくは言わんが
好きな色でカウル付きで取り寄せてもらっての手数料とか他の防犯登録などの諸経費でこうなった

満足のいくものを取り寄せてもらったけど
安い原付二種を買うっていう前提からは逸れたわ　まあもういいけど

167 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 18:41:31.80 ID:k/ouJMMh

田舎県で個人のバイク屋で買うと
車両価格キャブで２２万くらいはする
後諸費用と自賠責５年で２７万くらいに成る

168 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 18:49:17.89 ID:VyIWFwRH

これ中部以西は安いけど、東北以北はどこも高そうだね。
ＦＩを買うしか無さそう。

169 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 19:07:55.49 ID:Dx26RQX2

いつだってお前らは！

170 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 19:13:21.90 ID:PMV8Zrjh

GN１２５はおっさんが乗ってる率が高いイメージ
YBRは若い人が多いイメージ

171 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 19:23:52.87 ID:ilt8W7oE

田舎県の個人バイク屋で日本メーカーのタイ製125を買おうと思うと、乗り出し40万とかするんだぜ。
125にそんな払うなら、大型の中古のが良いって話よ。

172 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 19:28:58.10 ID:Gh6rFH8U

>>170
SPはおっさんか・・・

173 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 19:58:58.31 ID:Dx26RQX2

>>170

どっちもださくて若者は乗らないよ

174 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 20:11:36.15 ID:PPJOIBgo

俺若者だけどYBR乗ってる。FIモデルなら外見はそんなに悪くないから。

175 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 21:33:55.45 ID:CVSHpoF6

YBR大学生が乗ってるのよく見るな

GNも結構見るしCBFとDUKEも見たことある

176 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:16:28.06 ID:0jote8cx

満タンのタンの意味を教えて下さい

177 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:19:13.84 ID:osYLdvux

端を満たすと言ってスミからスミまで満たす事を満端と言う

178 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:22:04.54 ID:WhxqmXoZ

通勤だけに使わなかったら、リッター50いった
すげー

179 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:23:12.82 ID:Cc6pZWCC

先輩諸兄に質問したいのですが、

ハンドル左のスイッチをロービームにしたままだと
ハンドル右のライトスイッチ真ん中＝ハンドル右のライトスイッチ左
で光量変らないように見えるのですが、中華的仕様？それともどこか切れてます？

ハイビーム以外だとちょっとどころではなくやたら暗いんですが…。

180 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:28:19.13 ID:mOTDE9H3

200km程走ったら左手の握力がとても痛くなりました
テクニックとかコツがあったら教えてください
教本だけで一発免許とって初めてこのバイクに乗ってますのでバイクは素人です
よろしくお願いします。

181 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:30:53.65 ID:i02uxn2T

このバイク程度のクラッチ操作は他の中型や大型バイクとくれべれば軽い
２００キロどういう道を走ったのかしらないが、それは単に鍛錬不足
鍛えれば治るよ

182 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:34:21.82 ID:1nw0CPkL

>>179
それおかしい。
お店で見てもらえ。
>>180
握力不足。
だが慣れてゆくうちに握力がどんどん上がる。
ＭＴ車を長年乗ってるライダーはしわくちゃじじいでも一般人より握力があるよ。

ただ、もう少し楽になりたかったらクラッチワイヤー内に注油するといい。

183 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:46:04.70 ID:WhxqmXoZ

時期にもよるけど、やっぱ手に関しては、どんなバイクでも慣れかもね
慣れるまで上手に休憩しながら走るといいよ

ウチは最初の頃は、首が痛くてヤバかった

184 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:48:44.79 ID:WLCrD17x

>>179
バルブ切れてるんじゃないの？

>>180
レバーが下を向きすぎてるとか
レバー引くときにひじが上がるようならNG

185 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:07:14.62 ID:Cc6pZWCC

>>182
ですよね、ありがとうございます。

>>184
そう思ったのですが、バルブ大小2個とも点灯はするのですよ。
でっかいほうはハイビームの時だけ点くっていう。

186 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:10:57.03 ID:2FVfGQ0D

左手が痛くなるのは、力入れすぎてるんじゃないの？

寒い時期とか初心者だった頃は無駄に力が入って腕が痛くなったわ

187 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:16:07.51 ID:WLCrD17x

>>185
だからローが切れてるんじゃないのか？
ヘッドランプバルブハイ、ロー二つのフィラメントがある

188 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:22:30.66 ID:2FVfGQ0D

普通にバルブ不良じゃねえの

189 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:29:26.64 ID:1nw0CPkL

>>185
1　小さい電球：スイッチレバー位置がポジションおよびライトの両方共点灯する
2　大きい電球：スイッチレバーがライトの時だけ点灯し、ポジション位置では消灯してる

大きい電球の中にロービーム・ハイビームそれぞれのフィラメントがある。
3　左のロー・ハイ切り替えスイッチでそれぞれ対応したフィラメントが点灯する（同時点灯はしない）。

１～3のうち、どれかが変ならフィラメント切れ、コネクタの接触不良、配線断線、根本的な製造不良や部品不良（検査漏れ）

190 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:49:12.36 ID:JX50jG7q

>>180
まあ経験不足だろうなそのうち慣れるよそう言うものだ
250ccで山道ばかり300kmぶっ通しで走ったことがあるが
この時は左手と左足首が動かなくなった

191 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:55:26.68 ID:2UWl1LoD

YBRの排気音っておもしろいな。
http://www.youtube.com/watch?v=nIP01z6ensg&feature=player_embedded

192 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:56:44.32 ID:mOTDE9H3

分かりました
がんばって握力鍛えたり乗るのに慣れたりします
レバーは上向きにします

193 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 00:16:56.37 ID:APSvB/IP

>>191
マルチでもエキパイ外すと、似たようなペケペケした音になるよ

194 ：ＧＪ７７Ａ：2012/10/21(日) 00:26:46.69 ID:QEZo292A

YBR125の納車待ちなのですが、このバイクで注意しなければいけないクセなどが
ありましたら教えてもらえないでしょうか？

195 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 00:30:42.29 ID:5TjwnijW

暖機運転ってのと、偽Nに注意ってことくらいじゃないかな

あとは癖も無いし、普通に乗ってれば変な癖も付かない良いバイクだよ

196 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 00:49:57.79 ID:wbuOAU5c

最初についてるタイヤ、滑りやすいってのが癖というか傾向。
他のメーカーに換えれば直るけど・・

197 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 00:55:31.99 ID:5TjwnijW

あー金に余裕があるならタイヤを変えたほうが良いね

別に変えなくても大丈夫といえば大丈夫ではあるが

198 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 00:59:20.08 ID:RR6efcVf

大丈夫ってのはあくまでも街乗りでの話だけどな。

199 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 01:01:57.40 ID:5TjwnijW

峠道だろうと安全運転及び交通法規を徹底してれば大丈夫だけどね

流石に雨の日はグリップ感皆無だから危ないけど

まあ理由が特になければ変えるべき

200 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 01:08:24.27 ID:3fjuB0Ul

>納車待ちなのですが、このバイクで注意しなければいけない
ＦＩモデルのシートにグリスがついたら　すぐにふき取ること
放置するとそこだけ陥没する場合がある　キャブモデルは知らない

あとＹＢＲとは直接関係ないが
縁起を気にするならナンバーの数字で外して欲しいのがあれば伝えておく事
店のステッカーを勝手に張られる可能性があるから注意
厚手のステッカーをはがしにくい所に張られると綺麗に取りにくい

201 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 02:15:54.91 ID:XDEZygZP

東京に引っ越してから近くにいいツーリングスポットがない…富士方面は行きあきた

奥多摩行くと馬鹿みたいに飛ばす大型ばっかりだし、どうして関東はのんびり走らせてくれるところがないの

202 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 02:21:23.86 ID:xf4yDaAb

>>201
高尾いけよ

203 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 07:29:58.86 ID:g4S727mq

KGか無印か悩んでるのですが
プチ林道言っても一般道がメインなら無印のほうがいいですよね？
ちなみに見た目は無印が好きです

204 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 08:21:55.97 ID:76EUeXsO

>>203
走りに関わる所は雑破に言えばタイヤしか差が無いよ、好きな方選べば？

メーターバイザーもナックルガードもキックも有れば有ったで便利だけどね

205 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 08:39:24.09 ID:APSvB/IP

ＧやＫＧ乗りの人でダート＆林道が好きな人は
純正タイヤが終わったらどんなタイヤを履かせているの？
無印やＫより選択肢が少なそうな気がする

206 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 09:39:20.07 ID:jO8UXgv2

好きな形で選ぶってのも、重要事項だと思うぜ。
荷掛があるので無印を選ぶか、サイドキャリヤ装着前提で本体荷掛不要と割り切るかってのもある。

>>205
Trail Universal
M45

207 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 10:16:24.36 ID:dQFvkOwD

>>206
チューブタイヤか～
バイクショップもタイヤ屋も閉まってる深夜の通勤なんでチューブレスのほうがいい
純正以外でチューブレスのオフタイヤって無いかな

208 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 11:33:53.25 ID:wbuOAU5c

夜中のチューブのパンクはやっかいだよ～～
フラットダートな林道やあぜ道程度ならチューブレスのK527で大丈夫だよ。

209 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 12:00:40.59 ID:DCaQddZ5

いやいや、通勤中のパンクなら
安全な所に駐車した後、タクシー呼ぶだろ

210 ：203：2012/10/21(日) 12:30:23.76 ID:g4S727mq

>>204
>>206
回答有り難うございます。
荷掛けも欲しいし黒色があるので無印に決心しました。

211 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:36:00.52 ID:EKOT3813

昨日、セルフ式GSで、給油する直前にガソリンドバって出てきてタンクにかかった
んだけど大丈夫かなぁ？
すぐ拭いたけど

212 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:49:25.08 ID:saLgb2ng

何の心配? 妊娠?

213 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:53:58.99 ID:DCaQddZ5

妊娠ならコーラで洗えば大丈夫だよ

214 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:32:02.35 ID:rgfG27IR

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　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ', l　 ’　　　　　…わかった　この話はやめよう
　　　　　　　　　　　　　　　iヘﾍ,　　　　　　 l |　　’
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215 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:38:45.60 ID:EKOT3813

216 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:46:40.98 ID:l1CrDdUL

>>211
マジレスすると2～3滴程、ほんのちょっとなら瞬間的に乾くからこぼした所で塗装面に影響なんて無い。

但し給油ノズルに一杯溜まってたガソリンがこぼれたならすぐにふき取って序に水拭きすると良い。

217 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 23:13:16.76 ID:EKOT3813

>>216
ありがとう
すぐ拭きとったけど水拭きしてない
水拭きするわ

218 ：ＧＪ７７Ａ：2012/10/22(月) 00:23:17.07 ID:If66rxaD

回答ありがとうございます。
明日さっそく１００キロぐらい慣らしもかねて通学で乗ってみます。
タイヤは貧乏人なので交換時期が来てから換えて、
極力雨の日は乗らないようにしようと思います。
また質問とかするかもしれないですが、よろしくお願いします。

219 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 00:26:24.91 ID:QvsY6/+r

>>212

いい加減にしろ

220 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 06:27:03.15 ID:1IW6uUdk

>>207
バイクショップもタイヤ屋もない山の中に行くのに、チューブレスを使おうってのがマジかよって話なんだが

221 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 08:25:37.96 ID:D+lhLCy8

元々使えるタイヤが少ない

222 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 08:44:13.98 ID:7U4zCNp2

せっかくタイヤの話題が出てるので一つ質問。
皆さん空気圧はいかほどにしてます？
最大積載量と理由もあわせてどうぞ。

自分は体重と荷物合わせて70kg位で、F2.0とR2.5です。
理由は燃費がよくなりそうだから。

223 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 10:36:52.80 ID:h1PrhDmY

チューブレスのがパンク修理も楽じゃね？
チューブタイヤは面倒臭い→時間がかかる。チューブ交換となったら
結構かかるぜ？

224 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 11:42:12.37 ID:JWho/YZU

>>222
原付スクーターでの頃
空気圧が+1割や2割でも、燃費は+5%とかだった
タイヤセンターの発熱量が増えて減るのと、曲がる時に傾け辛い

空気圧が-1割は燃費-10%か-20%だったと思う
タイヤも全面で減るし、曲がる時にズルズルと危ない

YBR125は合わせて70kg位で、F1.9R2.1程度にしてます
買った時に店でF1.8R1.8にされてたけど、曲がる時に後ろがズルっとなったし

225 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 13:12:05.84 ID:DcCl3nvI

空気圧の測りかたは指先でモミモミしてかたぁったらおk
ってやってますがおkですか？

226 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 13:28:28.52 ID:4Xw/PZj8

３.0-18のK527に後輪タイヤ変えた人居ますか？

227 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 15:34:22.46 ID:8n6A1rfc

>>225
空気圧測る奴なんて500円しないんだからそのくらいちゃんと買おうぜ

228 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 16:05:39.58 ID:4sGhZaee

指先でモミモミって…
自転車ならともかくバイクのタイヤなんて人間の指程度じゃビクともしないだろ。
そのへんのガソリンスタンドに気圧計もコンプレッサーもあるんだからそれ使えよ。
まあ、俺は赤男爵で窒素入れてもらうけどｗ高い金払ったんだ、元は取らないとな。

229 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 17:17:08.46 ID:jEh/edpZ

>>228
自転車の方が遥かに空気圧高いんだが

230 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 17:23:25.82 ID:DnizLjf6

ダイソーでエアゲージ１００円で売ってるじゃんｗ

231 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 17:39:04.02 ID:qJ8WKEfE

>>230
あれ一回使ったら戻す時に針飛んでったわ

232 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 19:13:00.92 ID:IkYvXoQr

空気圧は2.0 - 2.0だな～

バイクのタイヤは強く押せば凹むよ

233 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 20:28:29.97 ID:D+lhLCy8

一ヶ月に一度はバロンに空気入れにいってる
窒素ってどれ程に効果があるか知らないけど

234 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 20:40:14.98 ID:dTeBGSd2

>>223
修理以前にチューブタイヤはパンクしたらその場で動けなくなるだろ
チューブレスは刺さったものを抜かなければある程度走れるしな

235 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:48:05.21 ID:DdLoV3q9

>>191のでスレ立ってたのか
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54224437.html?1350909033

236 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 23:00:43.20 ID:v7gBYTtG

去年辺りからCBF125にもFIがあるんだね
どっちにしようか悩むけど、近場YSPで実車が見れるYBRのが多分何かと便利だよなー
う～む、悩む

237 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 23:05:55.17 ID:DnizLjf6

>>233
バロンって後から空気入れるのにも窒素なんだ
買ってからパーツ注文の時しか行ってないわ
なんか空気入れるだけで行くのって敷居高く感じない？

238 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 23:40:10.54 ID:/N22jKfF

>>236
値段はどれくらい？

239 ：ＧＪ７７Ａ：2012/10/23(火) 00:14:44.71 ID:QXXW92if

今日納車してもらったんですが、
ハウステンボス近くで昼ぐらいに、
Ｒ２０５号線を通っているとき、
慣らし運転中なので５５キロ近くで走っていました。
もうすぐで目的地というところで、
煽っていたクラウンが追い越しをしてきて、
バイク右前面部をぶつけられました。

そのおかげでもう少しで歩道にあるガードレールに
ぶつかって大惨事になるところでしたが、
ぶれるハンドルをなんとかバカ力で右に向けて
ブレーキを掛けながらなんとか軽く転ぶ程度で済みました。
そのためバイク全体に傷ができてしまいました。
なんとか自走は可能でしたがガリ傷があちこちにできました。
相手のおっさんがキチガイでさらに厄介なことになりました。
ＹＢＲ１２５の感想するはずが事故報告になりました。
すみません。

240 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 00:19:27.39 ID:FSIgEOe9

とりあえず保険屋さんを通して話をするのが一番良いかと

追い越すのは別にいいんだけど、安全にスパっと追い越すことも出来ないような奴は大人しく法定速度守ってろよといつも思う

241 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 00:22:56.46 ID:iAtoNiZ5

災難だったね…怪我がないだけ幸いかな
まあ、ｲ㌔

242 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 00:43:34.25 ID:LWsjGPFo

ヤフオクにて、YSSの350mmリアサスがあったんで思わず買ってしまった
純正に近い長さなので純粋にサスの違いだけを楽しめそう

総量込みで9200円は微妙だけど・・・週末までに届くといいな

243 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 00:50:12.65 ID:uYFudw1m

>>239
老害クラウンうっぜえな・・・・・南無

244 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 00:53:43.46 ID:LWsjGPFo

>>239
弁護士特約入ってる？
入ってなかったらドンマイだ

もし入っていて話がこじれそうなら、裁判じゃないと決着つかない

245 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 01:07:56.01 ID:VS6KrSc8

やっぱりバイクを運転するときはまわりの四輪は全員基地外と思って運転しないと死ぬな。

246 ：ＧＪ７７Ａ：2012/10/23(火) 01:11:32.74 ID:QXXW92if

おっさんのセリフが
「クラウンだから５００万はしたから、
この修理をしたら４０万ぐらいはかかるし、
そっちのバイクは１００万もしないだろうから
修理しても大した額にならんから保険は使わないほうがいいぞ」

任意の保険屋に事故の事とドライバーのことを伝えました。
たまたま事故相手が同じ任意保険に入っていることはわかりました。

247 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 01:12:45.15 ID:FSIgEOe9

実際には基地外じゃなかったとしてもたまたま死角に入ってしまって～みたいな場合もあるしね

仮に10：0で相手が悪かったとしても、すごく面倒な事にかわりはないから避けれるなら自分で避けたほうが良いな

248 ：ＧＪ７７Ａ：2012/10/23(火) 01:14:26.12 ID:QXXW92if

対向車が来ていたのでさすがに危ないから
追い越しはしないだろうって思ったら、やられました。

249 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 01:14:36.11 ID:FSIgEOe9

>>246
よかった、相手は保険には入ってるんだね

じゃあ完全に保険屋に任せるのが一番かと

250 ：ＧＪ７７Ａ：2012/10/23(火) 01:17:38.44 ID:QXXW92if

クラウンには接触した時に燃料口近くにかすった傷と左後ろタイヤ近くのボディーに
少しだけ凹んでいる程度でした。

251 ：ＧＪ７７Ａ：2012/10/23(火) 01:28:12.92 ID:QXXW92if

わざわざ事故の事を言ってすみません。
明日また保険屋や病院に行って事故処理をしたいと思います。

252 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 01:50:40.65 ID:0+5nvY0/

>>251
お大事に。。

進展がありましたらまたレスしてください。
事故割合は何対何でした？　　
10：0だったら逆に面倒がかかるって最悪だな・・・

253 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 07:18:06.99 ID:iPCr9jCd

人身とらなきゃ果てしなく値切られる鴨

254 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 08:03:14.97 ID:1Y81csYL

人身事故になると今は車側の処罰厳しいよね。人身チラつかせるといいよ

>>237
全然敷居は高くないよ。
チョットした事聞いたりするし

255 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 09:53:02.19 ID:F91JXnnS

うちの娘が原付で走行中ウインカー無しで左折した車に巻き込まれた時
相手のドライバー（若いＤＱＮ娘）が基地外だった
倒れて怪我をした娘を助けようともせず、携帯を持っていないからと
警察にも電話せず、挙句の果てに逃げようとまでしやがったらしい

おまけに、保護者である俺が電話すると逆ギレして、私は何も悪くない
と突っかかってくるし、娘は軽症だったから良かったが、馬鹿相手だと
本当に苦労するね
保険屋も相当困っていたらしく、結局示談書に相手の印鑑もないまま
バイク代（全損扱い→実際は外装のカバーを交換したらいいだけだった）
医者代、慰謝料などなど　全て振り込まれてきたけどね

相手の保険屋の話だと、事故以来全然契約者と連絡が取れないので
一切保険屋サイドで決定して、あとは空いての契約者と保険屋の間で
決着付けるのだとか　保険屋もＤＱＮ相手だと大変だねぇ

256 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 10:59:31.69 ID:N8Ray5bW

当然と言えば当然だけどそうやってちゃんと仕事してくれんのは助かるな
あとは天罰でも落ちてくれれば言う事なし

257 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 11:28:42.00 ID:6ikAEAI8

>>239
近すぎワロエナイ(((゜Д゜)))))
まぁ俺の場合は湾沿いを右ウィンカーつけっ放しを失念してて抜かれなかったけどなｗｗ

相手と直接交渉したらあかんよ。保険屋介入できなくなるから。
あと分からない事があればここで聞くよろし
【法律】-交通事故相談
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1336848474/

258 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 11:33:59.98 ID:Hv/D5nQr

125ccもとい原付2種はど真ん中は走ってたほうがいいよ！
煽られてもど真ん中走ってれば同じ車線で抜かれる事はないから！

原付みたく端っこ走ってたら死ぬよ本当に。

259 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 12:16:43.20 ID:6ikAEAI8

>>258
俺もそう教わった。
無理な追い抜きとかに巻き込まれるし、
道路の側端ってダーティーだし事故時のガラスとか飛び散っててパンクとか良い事無い。

260 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 12:24:30.84 ID:Qn6wivMe

真ん中走ってたら、自転車を抜きにかかった対向車がこちらに突っ込んできたぞ(´・ω・｀)

261 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 13:53:49.80 ID:ODUlr+lb

>>260
それはまた違う方向だと思うんこ。

262 ：ＧＪ７７Ａ：2012/10/23(火) 14:17:08.54 ID:QXXW92if

すいません補足なのですが、
自分は真ん中をＹＢＲ１２５で直進中だったのですが、
後ろのクラウンが無理に対向車線に出てきて、
車線に戻るときにぶつけられました。
そして、ぶつけておきながらクラウンのおっさんの最初の一言が
「原付が真ん中を走るな」でした。
警察の一言も
「バイクは基本左側を走ること」でした。
そのわりには
「制限速度５０キロでは５０キロで走るのではなく、
６０キロの流れの時は６０キロで走ること」でした。
警察官がクラウンのおっさんに有利になるような発言をしていて
結果的には
「お互いに賠償をしないようにしてはどうだろうか」でした。
警察官にしては発言に問題があるように思えました。

263 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 14:22:51.86 ID:pH4wL5AK

>>262
これお互いに賠償って警察官がホントに言ったの？　過失割合に口出しって民事に介入したことにならないか？

264 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 14:30:10.37 ID:Qn6wivMe

>バイクは基本左側を走ること

車だって基本はキープレフトだろうに。
接触事故の免罪符にゃならんよ。

265 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 14:44:22.62 ID:F91JXnnS

確かに時々いらんこと言う警官がいることは確か
おまけに片方の言い分だけ有利に聞き取ることもある

今まで３，４回そんな目にあった
さすがに田舎の警察、下手に逆らっても絶対に言うこと聞かないからな
最後まで弁護士立てて戦うくらいの根性なければ諦めるしか無い

または警察の上層部にコネがあるかだな

266 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 15:11:57.25 ID:0+5nvY0/

>>262
「原付が真ん中走るな」っていう原付って50ccのことでしょ？
原付2種と自動二輪も別なのかな？

267 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 16:20:26.22 ID:+bAwOhQw

FIってキャブ車みたいな燃料ためとくフロート室？みたいなもんがないんの？

冬眠させるならバッテリー外す程度で冬眠明けはもしかしてセル１発で復帰？

俺のってるキャブ車なんて冬眠明けがしこたま面倒なんだけど・・・

268 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 17:59:26.58 ID:0jT0OM/9

コック閉じてアイドリング放置してエンジン止まったらキャブからガソリン抜いて、ってやったらダメなん？
まぁ冬眠させたことないからわからんｗ

269 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 18:08:42.48 ID:Hv/D5nQr

>>262

いやいやいやそれ警察の名前出してちゃんと相談したほうがいいよ
警察が公私混同してどうすんだよまじで...。
原付2種は真ん中走っていて絶対に良いから。

絶対に不利にならない。

270 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 18:15:00.63 ID:ehV7J1Rk

>>262
警官は裁判官じゃねーだろ
この一言で黙らせろ
しかしクラウンのキチガイ率は100パーだな

271 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 18:22:42.12 ID:iepjWyAs

直進状態でぶつけられたら相手に過失があることになりバイクは過失割合0かも、どちらのハンドル操作か加速による接触かが分かれ目。
車両は基本キープレフトでも左端に障害物があると認識すれば真ん中に寄って走るし他の緊急回避もある、真ん中走行が過失になるとは限らない、はみ出し禁止なら違反だが相手も同じ。

272 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 18:29:45.99 ID:yW/48kKD

過失割合0の事例は極めて稀。
駐車場で止まってる車にぶつけられた場合とか。

273 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 18:43:27.29 ID:Hv/D5nQr

ぶつけた場合だろw

274 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 18:57:15.37 ID:6ikAEAI8

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1136200856

275 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 18:58:45.93 ID:3efHjbUN

合法に停止中やキープレフトで巡航中なら後ろからぶつけられれば過失０、真ん中走行を相手からつつかれたら交渉力だがそんな過失多くはならないだろう、いづれにしろ任意保険入ってないと自分で相手方と交渉することになる。

276 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 19:34:32.83 ID:B8NYVQWI

　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　＿ノ⌒＼＿ノ　　　 < ；｀Д´>　アイゴ！！アイゴォォ！
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(＼　／中＼　彡　　　　 ( ⌒)っ)｡'｡ﾟ_･ﾟ
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277 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 20:30:40.27 ID:I9PYsyLc

>>262
とにかく保険屋にまかせることだな
相手に中途半端なことを言ってしまうと出るものも出なくなるぞ
相手が何か言ってきたら「保険屋にまかせています」の
一点張りで切り抜けろ
それでも何か言ってきたら保険屋に相談しろ
まともな保険屋なら適切なアドバイスをしてくれるぞ

278 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 20:39:13.24 ID:I9PYsyLc

>>272
法的な扱いと保険屋の考えはまた別
昔俺が車を他の車にぶつけてしまった時
担当者から「9:1にできないこともないですが
10:0にした方がむしろ出費が少なくてすみますよ」と言われ
10:0にしても特別に俺が不利になることもないと言うことで
10:0にしたことがあった
その時は俺が加害者なのに保険会社から見舞金が出て驚いた

279 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 21:09:02.93 ID:1Y81csYL

原付2種は小型自動二輪でもある。

結局、バイク乗りは自分で身を守るしかないのかな・・

280 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 21:21:49.57 ID:e9EsfoxT

まあ、バイクに限らず自分に非が無い状況でも自分の操作で安全になるなら、するにこしたことはない

バイクの場合は相手の死角ってのもあるしね・・・・

281 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 21:36:54.46 ID:yW/48kKD

>>278
それは法的にも過失割合10:0で示談成立ということだ。

282 ：ＧＪ７７Ａ：2012/10/23(火) 21:41:05.35 ID:QXXW92if

今日のところは、病院に行って診断書を書いてもらい、
バイクの修理費用を見積もってもらい、保険屋の事故担当の方と話をしました。
保険屋からの提案で、たちが悪い相手なので裁判を起こしてみてはどうだろうかって
提案されました。裁判費用も保険から支給されるとのことでした。
ただ今日は、住んでいるところと事故にあったところが５０キロ離れているところなので
診断書を事故現場の管轄の警察署に渡して人身事故に変更することができませんでした。
そのため明日ぐらいに人身事故に変えてもらう予定です。

283 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 21:52:49.34 ID:e9EsfoxT

譲歩とかせずに強硬姿勢で行ったほうが良いのかな

とりあえずこれからも大変だろうけど頑張って！

284 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:07:28.59 ID:uz/6DuGg

>>282
バイクで事故やると警察もバイアスがかかるから大変だな・・・。
弁護士費用特約とか裁判費用が出るなら強めに出た方が良いかもねぇ。
おれも4輪で10：0(こっちは車から降りてた)でやられたとき、こっちの保険屋が介入できなくて相当苦労したわ。
弁護士費用特約には入ってたけど、結局全部自分でやる事に。
色々大変な事が多いかと思うが、がんばってくれ！

以前キャリアにRVボックス乗っける事で相談した者だけど、
アドバイスのお陰で良い感じのものが出来そうだ！
問題は、今週末友人と長いツーリングに行くのに、
未だにアイリスプラザからRVボックスが届かない事だｗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1350997561929.jpg

285 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:08:04.63 ID:cL7mUKIw

周りがDQNならさっさと人身取って厳罰を希望しとくのが良いかもね。
病院も何度も行ったら。

286 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:35:35.48 ID:ydrZr8is

バイトの帰りに乗ったらライトが切れてたのかめっちゃ前が暗かった。
でも手をライトの前にかざすとちゃんと光ってる。
よーく見てみるとライトの真ん中の部分が灯火しておらず、そのちょっと
下についてるちっこいとこだけ光ってた（日本語おかしくてすいません）

1000kmの中古YBR、買ったばかりでライトは明るいものに交換済みってことだったんだけど
これってどういう状態なんですかね。
運悪く買ったバイク屋が明日明後日お休みなので。。

287 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:44:03.60 ID:uz/6DuGg

>>286
ヘッドライトのスイッチを切ったのでなければ、ヘッドライトの球切れだな。
小さくて暗いのはポジション球。
バルブはずして、同じの買ってきて交換すれば良い。
ガラスの部分には絶対に触っちゃだめだぜ。

288 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:53:15.72 ID:1Y81csYL

ハロゲン電球は、ティッシュや柔らかい布を使い交換すること
んまぁ航空機用しか私は知らんから何とも言えないけど

>>282
がんばって！
人身扱いになれば、相手の免許証はタダのプラスチックカードになるかもしれない。
人身事故の加害者の処罰は今厳しいよぉ
と車校で習った憶えがある

289 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:56:31.04 ID:+zebKtKA

ちなみにガラス部分を触った場合最悪割れるらしい

290 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:57:29.13 ID:3cpyG4SD

>>286
YP125SPスレで既出かな。
多分、ヘッドランプのロービーム側が切れてる。下に付いてる小っこいのは
ヘッドランプではなく、ポジションランプ。ヘッドランプには、ハイビームとロービーム
の2本のフィラメントが入ってるが、それのロービーム側が切れたんだろう。
交換の時は軍手するとかして、手の脂を電球に付けないようにして交換する。
でないと放熱に温度差が出来てガラスが割れやすくなってしまう。

>>282
命に別状無くて何より。だが病院通って人身事故にして、あとは保険屋を挟んで
強気に交渉するべし。さもないとその老害クラウンは、同じことを繰り返す!

老害クラウンと言えば、俺は四輪も乗るのだが「5ナンバーのカローラのくせに」
「3ナンバーの俺の車を!!」「俺のベンツを!!」とか言って、交通法規の優先順位を
無視する老害3ナンバーに何度も出食わしてるので、老害の俺様ローカルルール
より、日本の法令コンプライアンスの方が優先だと思い知らせてやるべき。

291 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:05:12.56 ID:ydrZr8is

おお、こんなに早くアドバイスをもらえれるとは！
近所のホンダ販売店に頼み込まないと交換無理かなーと思ってたけど、案外自分でいけるんですね！
YBRに合うライト買ってきて早速つけるの挑戦してみようと思います。
アドバイス感謝m(__)m

292 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:06:15.80 ID:0NB6G6TD

現在免許取得前(入校申し込みだけしたところ)で取得後はYBR125に乗りたいと思います。
YSPかレッドバロンで購入悩んでいますが長野県民ですし始動性のことやべつにYSPがそう遠くもない場所にあるならそちらでの購入のほうがいいでしょうか。
あと上記の店舗での購入の際一般的にはエンジンガードも注文できますでしょうか。

293 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:09:24.87 ID:I9PYsyLc

>>282
保険屋がそう言ってくれてるならやるのも手だな
ふと思ったんだが車が社用車だったりするかも
そうなると加害被害に関わらず事故に関わったと言うだけで
相手の立場が悪くなるから必死にもみ消しにかかってるのかもしれん
他の人も言ってるがやはり物損と人身じゃ全然違う

294 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:14:53.85 ID:LGd/12a+

http://www.youtube.com/watch?v=nIP01z6ensg&feature=player_embedded

295 ：ＧＪ７７Ａ：2012/10/23(火) 23:29:37.30 ID:QXXW92if

相手とこちらの任意保険会社が同じなので相手のクラウンの詳細を教えてもらったのですが、
自家用車で新車で買ったばっかりであることが分かりました。
また事故の時、相手の勤め先も知ることができ、自分なりにその会社を調べところ
事故でも起こすと社内での処罰がひどいこともわかりました。

296 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:31:21.15 ID:BWsAR2W3

そしてそのクラウンのおっさんは横で寝ている・・・と。

297 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:35:33.71 ID:+zebKtKA

あまりに酷いようなら会社にクレーム入れるのもありかもね

ちゃんと会社勤めで新車でクラウン買えるようないい歳したオッサンがそんな発言をしたかと思うと悲しくなる

298 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:40:43.26 ID:6ikAEAI8

後悔しないようにとことんやるべき
まぁ時間が無いなら保険屋に投げてもいいかもしれんがね

>>284
肝心のリアボックスが届かんとかﾜﾛｽｗｗｗ

299 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:43:08.42 ID:LWsjGPFo

>>295
ヨタか？
そうなら窓口に名づけで通報してやれｗ
すごく面倒な目にあわせてやれるぞｗ
勿論言動も含めてなｗ

勤め先の番号を知ってたら、1番違いとかでかけてやったら楽しそうだｗ

300 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:23:18.11 ID:lSrykLes

>>295
後悔しないようにトコトンってのは同意だな。
変に相手の事を思って隙を見せたら、そこを突いてくるのが世の常だ。
交渉で埒が明かないのなら、相手の会社の人事担当なんかに「事故の事を相談」してみるのも良いだろう。

ただ、当事者や職場が特定できるような情報をむやみにここに書かないように注意な。
相手も馬鹿じゃないだろうから、色々と調べているかもしれない。
変にここに情報出して、祭りになって相手にそこを突付かれたら交渉できる物もできなくなるかもしれん。
慎重に、方針なんかをここで相談するのがいいと思うぞ。

>>298
くっそｗｗくっそｗｗｗｗ

301 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:36:34.18 ID:Ay9Wo7aG

>>295
状況的に相手の過失を100％問えないのであれば
とっとと金もらって修理して忘れちゃったほうが時給的にはお得なんだけど
気分的に治まらないかもしれないな

ぶっちゃけクラウンのおっさんや警察が何を言おうが金を払うのは保険屋なんで
おまえさんが交渉する相手は保険屋だよ、事故の相手なんかどうでもいいんだ
ほとんど乗ってない新車なんだから、まず新車買い換えを主張してみるべき

それが通らないなら一ミリでも傷のあるパーツ全てを交換する見積をバイク屋に出してもらい
バイクの修理中に代車が必要なんでレンタルバイクを借りますと言って
その費用も見積りとして保険屋に請求するとYBRが新車になるかもしれない
手間はかかるけどな

まあ保険屋も判ってるだろうけどバイク側が交通弱者なことはきっちり押さえてね

302 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:41:03.64 ID:lIKhq3Gy

しかもツーリングで留守の間に佐川急便が不在票を投げ込んでたりしてなw
マーフィの法則ってやつか!?

>>291
H4バルブなら近所のホムセンで安く売ってると思うが、中華電球だと入手
難しいかもよ。これを機にH4化してみるのも良いかも。

>>292
それなら断然YSPでFIモデルを買った方が良いだろうな。長野だと寒いだけでなく
標高も高い(空気が薄い)のもあって、キャブには不利。断然インジェクションに一票。
オプションは販売店と相談してくれ。ってか、これからの季節、長野だと道が凍って
二輪には厳しいんじゃまいか?エンジンガードより、自分の体を怪我しないように。

303 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:49:00.22 ID:GZ/4gzUS

明日の朝は冷え込むかなぁ

304 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:07:16.67 ID:0gZNpsAj

>>302
ありがとうございます。
一応自動車もあるので冬はバイク乗らないこともできますが雪ない日は通勤で乗れればと思います。
一番いいのはたしかにあたたかい地域に引っ越したいところですね。
アドバイス参考にさせていただき購入する場合はそれにしてみたいと思います。

305 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:11:55.65 ID:B4nJGwoB

まだ免許とる直前だけど今日ついにYBR125Kを購入！
そんでナンバー登録関係の手続きを役所のHPみて調べてたんだが、
うちの市、ゆるキャラが描かれたご当地ナンバーしか発行してない・・・・
ピンクナンバーは色合い的に全然OKだけどゆるキャラはちょっと勘弁してくれ・・・

306 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:14:25.14 ID:iouclcI9

俺のYBRのナンバーにもゆるキャラが鎮座してるよ。

307 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:17:58.53 ID:fUf3+RO0

ウチのはナンバーの形が特殊だけどゆるキャラは鎮座してないな

308 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:28:21.42 ID:B4nJGwoB

普通通常のと選択式にすると思うんだけどなぁ
何をとち狂ったら強制になるのかと

と思って調べたら姫路市はそれで通常版が復活したらしいな

309 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:29:58.85 ID:0qvn+d8Q

まあなあ　強制ならきみ以外の人からも苦情殺到してたんだろう

310 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:34:37.07 ID:LbeuEw05

ウチのは普通の四角いナンバーで何も面白くない(´・ω・｀)

311 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 07:35:35.86 ID:GZ/4gzUS

でも
ずっと使うんだから四角が1番いいきがする

312 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 09:08:49.69 ID:m1vt83Ry

うちの所はコレだな
http://iup.2ch-library.com/i/i0770462-1351037005.jpg
2000枚限定で半年経ってもまだ残ってるみたい

ユルくも可愛くもない誰得なデザイン・・・ｗ

313 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 10:23:00.65 ID:B4nJGwoB

うちのはこれだ
http://www.city.saitama.jp/www/contents/1322202150427/files/ichiran-125cc.pdf
可愛いには可愛いんだが選ぶ権利くらいあってもいいだろｗ

314 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 10:34:17.59 ID:Mjb2jC0a

いいがげん事故報告とかうざいだけど
2chに書き込む時点で誠意もみじんも無いしな

315 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 11:42:25.68 ID:L/6lH5+J

ゆるキャラ添えるだけより市の花や景色とかデザインしてある方が
まだしもだな
三沢市のプレートは以前どっかのスレでみてカッケーと思った記憶

316 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 12:45:53.81 ID:VS1xoICQ

俺のもゆるキャラついてるわ
友人には好評でした

317 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 13:03:47.82 ID:Mq0qN1Z8

やりたい人は自分でデコればいいじゃんね
法的に制限あるんだっけ？

318 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 13:04:50.64 ID:TX1DzWrI

風景とかならいいけどキャラものは勘弁だなw

319 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 13:56:49.72 ID:8/HjeavS

ピンクじゃない原付2種のナンバーってないのかな・・・。

320 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 14:25:44.55 ID:E111wx+D

大阪市は51ccから125ccまで全て黄色ナンバーだってさ。

321 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 15:10:14.24 ID:Mq0qN1Z8

>>319
ボアダウンして黄色に

322 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 19:48:13.70 ID:GZ/4gzUS

黄色は余りみない不思議

323 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 20:05:09.32 ID:lLcaJVzo

流れ切ってすまんが
新車購入3000kmでフロントフォークから
オイル漏れ始めたんだけど
これって普通？
あとこれ治すのバイク屋に頼んだら
何円くらいかかるんかな？
高いなら自分でやりたいけど
難しいのかなー？
長文すまん

324 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 20:13:52.91 ID:HDnOrg0Y

>>323
俺のとこは1本1万くらいって言われたな
そして自分でやろうとしてボルト舐めて昨日フォーク新品に交換したよ(´Д⊂ヽ

325 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 20:20:54.61 ID:qN8m1jTY

フォーク交換ならそれはそれでありだな。
キャブ車の反射板なくなるからな

326 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 20:37:57.46 ID:XPL+6FQT

>>323
液だまりになってるならクレームだ

>>325
一本数万すると思うが・・・
中国で売ってる安いのは全部反射板つき

327 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 20:56:18.07 ID:lLcaJVzo

323です
パソから
高いなーーー
いっそ売ってしまおうかな―

328 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:07:20.88 ID:E111wx+D

フォークオイル漏れかあ・・・
最後にこんな悪あがきをやってみ？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2251/seibi/foil2.html
耐水ペーパーでオイルシールの修正ね。
俺、これで直ってすでに2年間、オイル漏れなし。
手持ちの＃1000で直したよ。

329 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 23:14:34.40 ID:XPL+6FQT

350mmのYSSリアサス届いて、やっと装着できた
カラー硬すぎだよ・・・

純正よりも少し長いけど、ばねがやわらかいのでちょうどいい感じ？
週末に試走予定

330 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 00:28:43.82 ID:8ng68X2W

>>329
ヤフオクなんかで流れてるやつかな？
ちょっと興味あるんでインプレ楽しみにしてるね。

331 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 09:18:06.46 ID:+EK2nJsr

>>323
保証期間内ならクレーム修理
何年も経っているなら、3千kmでもあるだろ

332 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 09:50:10.40 ID:0NHiqkJO

>>320
嘘をついちゃいかん。大阪市だけどピンクです

333 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 10:57:09.85 ID:J7O9NwTR

昔は実際にそうだった。
http://blog.goo-net.com/suyaosaka/archive/347

334 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 11:30:18.32 ID:8IouYlpp

>>328
ありがとう
俺に出来るかな？

YBR好きだけど
車両価格が安いだけに
あんまり修理に金かける気にならなくて、、、
とりあえず今日バイク屋に
修理したらいくらかかるか
きいてみる

335 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 13:23:31.93 ID:3V49mMEr

400とかに先導してもらって、けっこう回しながらツーリング行ったんだけど、それからちらほら偽Nが出るように。
エンジンのメカノイズみたいなのも大きくなった気がするし、これがオイルの劣化なのかな？

336 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 14:34:13.42 ID:8ng68X2W

>>335
空冷小排気量車はオイル交換の効果がハッキリ体感出来るね。
カストロールのActiv X-traを入れたけど気持ちよく走れたのは500kmくらいだったなぁ。
今度は別のオイルを試してみる。

337 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 16:04:18.53 ID:hCECZvUO

大阪は125だけど黄色ナンバーってのがあったなぁ～(10年前)

とっつきにくかった・・・

今はどうなんだろう

338 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 17:32:11.08 ID:J7O9NwTR

>>332、>>333

339 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 17:55:09.05 ID:MeSGHQyQ

>>323
ある意味中華輸入車の怖さですね
YSPかレッドバロンでYBRは買ったほうが良いね

340 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 19:24:04.94 ID:8IouYlpp

>>339
そうだな
俺は小さな町のバイク屋で買ったけど
そう思った

このスレで聞くの悪いが
YBRって高くて何円で買取してもらえるかな？

341 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 19:28:47.40 ID:yA34GSmd

1年保証で対応してくれないの？

342 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 19:38:15.43 ID:YByQLbUj

うちの所のバロンはいろいろ助けてくれるよ。

なんか最近、停止時Nにすごい入りにくいけど、オイル交換近いのかなぁ
ちなみに前回のオイル交換から1500キロ走った

343 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 20:52:00.77 ID:1QvKILbP

>>340
やっぱりオークションじゃないかな
業者が沢山出してるから注意事項とか参考に

344 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 20:53:54.45 ID:1QvKILbP

連投失礼　高く売るならって勘違いしたわ
>>340
状態が良くて7～8万って所かな

345 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 20:59:13.44 ID:NhykWfQ1

>>334
ひょっとして事故や転倒したりしてない？
フォークからのオイル漏れは、フォークの曲がりや歪みでも発生するよ

346 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 01:46:14.83 ID:besaxSOr

>>341
もう買ってから２年たってるんだ、、、
>>344
フォークのオイル漏れ以外は不具合ないしきれいだけど
やっぱあんまり金にはならないかー
>>345
事故、転倒なしだよ！
運転は下手だけどなｗｗ

個人的にYBRからD虎に乗り換えたいとも思ってるんだが
このスレ的にはD虎ってどうなの？？
それにしても１２５クラスもっと充実してほしいな

347 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 01:47:21.01 ID:besaxSOr

訂正
買ってから２年じゃなくて１年たってる

348 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 01:49:17.06 ID:H4TN7Fc9

バイクで遊びたいならD虎良いんじゃない？

YBRは落ち着いているっていうか、実用性重視のビジネスバイクだからね

とりあえずYBRから他バイクへの乗り換えで苦労しそうなのは航続距離だな

349 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 02:00:53.60 ID:gwP8ejE3

燃料タンクがカタログスペック通りなら500km位ならいけるからな。

350 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 02:02:49.47 ID:Aed81lwW

自分ならオンロード縛りなD虎よりはKLXのほうがいいかなー。
モタのスタイルが良いって人もいると思うけど、オンならもうちょい出してDUKEを買うかな。

YBRの魅力は車体価格と航続距離だもんね。

351 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 02:52:02.12 ID:besaxSOr

モタ―ドで遊びたいんだよなー
ただ値段がネックｗ
３０万切ればとびつくのに。。。

DUKEはさすがに手が出ない

とはいえ今はYBRが愛車なんで
明日届いたばっかりのリアボックス装着するぜーー

352 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 06:44:02.87 ID:5sm3L9oX

YBRの後輪交換するのに
K３８８が純正と同じタイヤサイズだけど
K３８８付けた人居ますか？
雨天のグリップ力や対摩耗性能など

353 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 08:55:14.75 ID:Aed81lwW

前後の銘柄揃えたくてK527にしてるけど不満はないかな。
K388はちょっと消耗が早いって話を聞いたことあるし。
3.00-18、3.25-18だと燃費にあまり影響しないし、多少ハンドリングがどっしりする感じ。
リアタイヤの外径が大きくなって多少加速は落ちるから、スプロケでファイナルを変更出来れば、あまりフィーリングは変わらないのかも。

354 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 10:16:24.23 ID:tlM4Aceg

K388、消耗はTT100GPより遅い。
雨天でも良好。

355 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 23:43:06.82 ID:Su+na5X9

D虎って、やっぱり国内向けデチューン版だから、峠じゃYBRには全然ついてけない。
YBRに乗ってた方が良いよ。

356 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 00:11:09.38 ID:foxC3AS2

YBRなんかよりPCXのほうが全然早いな

357 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 00:59:25.71 ID:ZFtmyO+A

じゃあPCX買うんでしょ？
買っちまいなよ！
早いんでしょ？
買っちまいなよ！PCX。
ほしいんでしょ？
買わないなんてバカだよね？

358 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 01:01:19.96 ID:k6cq3MFb

なにコイツwきめぇw

359 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 02:09:29.15 ID:XVgylfnq

PCXよりラジコンの方が早ｒｙ

360 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 02:31:56.70 ID:5/EwObTv

今日中古で納車予定なんだけど
初バイクで何も分からない

メンテとかってどうさすればいいの？

361 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 02:35:18.73 ID:KX1gZIDu

>>360
メンテナンスの基本は洗車
磨くときに各部を良く見るから故障の早期発見につながる

あとは信頼できるバイク屋にメンテナンスをお願いすればいい

362 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 02:39:31.88 ID:NoX+CVPW

ぶっちゃけ見てもわかんなくない？
そりゃチェーンが千切れたりタイヤが引き裂かれてたら分かるけどさ
俺等素人じゃん？プロの目には敵わない

363 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 03:00:28.07 ID:ZFtmyO+A

最初はわからなくていいから、とりあえず定番の「YBR125　MEMO」でも眺めておけば
いいんじゃね？
http://kogin.main.jp/ybr125/index.html

他はブログ検索なんかで探せば、初心者でも整備できる範疇の内容程度
はでてくるよ。

だがしかし、買った店が一番の頼りになる。

364 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 08:29:02.10 ID:LBoPlvMW

素人でもタイヤの空気圧チェーンのたるみ
ブレーキの効き具合
クラッチケーブルの状態ヘッドライトやウインカーの調子
くらいは見えるね
自分で整備を殆どやりたい人は何処で買っても良さそうだけど
初心者だとバロンがYSPで買った方が後々長く乗るなら良さそうですね
最初数万円YSPのFiの方が高いけど

365 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 11:45:06.21 ID:5/EwObTv

ありがとう
分からないなりに勉強してみるわ

366 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 12:24:14.19 ID:FMUMYaL3

最近Nランプが点いたり点かなかったりするんだけど、原因は玉切れ、Nスイッチ不良、玉接触不良のほかになんかあるっけ？

367 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 16:45:09.03 ID:nKhkJv3d

>>352
K388は可もなく不可もなくな、普通のタイヤだったよ。
あんまり減らないし、純正タイヤと同じぐらいのグリップはするから、いいんじゃないかな。

368 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 16:53:24.16 ID:cprk7JnD

>>367
純正と同じ・・・それグリップしないってことじゃないのか？

グリップしなくて怖いからみんな変えてるのに。

369 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 17:01:15.10 ID:D/mapG3Q

チェンシンは減りが早くて、ウェット路面で滑るだけだよ。

370 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 17:09:22.26 ID:YCmm9btd

速さ求めるならRS125でも買えば良いのに

371 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 17:12:46.46 ID:+yEZ8tV6

>>367
K388チェンシンと同じならグリップ力無いね
TT100の3.5-18かK527の3.25-18
がグリップ良さそうですね

372 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 17:23:06.10 ID:+yEZ8tV6

YBRやENはタオバオで安く部品買えるから
カスタムが楽しい
エイプやモンキーなどだと部品代がバカにならない

373 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 17:40:45.62 ID:YCmm9btd

エイプやモンキーは盗難も大変なんじゃなかったっけ

374 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 18:14:20.50 ID:cprk7JnD

>>369
日本は道路整備されすぎてて中華タイヤでは滑ってしまうのか。　
砂利道を想定したタイヤなんだな。

375 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 18:38:59.49 ID:+UKZR81c

総走行距離2500キロ程で前輪ブレーキオイル変えた。
ドス黒かったけどもともとドス黒い物だったのか
よくわからない。

376 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 18:40:05.09 ID:n1Ne+5ZY

<TT100の3.5-18かK527の3.25-18
タイヤに何を求めているか
さっぱりわからん

377 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 18:48:57.26 ID:+yEZ8tV6

YBRのリアに付けれるタイヤで
グリップ力と対摩耗性のバランスが良さそうなタイヤ

378 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 19:38:00.04 ID:n1Ne+5ZY

<グリップ力と対摩耗性のバランスが良さそうなタイヤ
さらに意味不明なんだけど
誰か他の人でいいから、説明してくれ

379 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 19:43:10.52 ID:unVXfkdJ

手に入り難いけど、チェンシンってソコソコのバランスだと思う
色々なタイヤを試して「入手が可能ならチェンシンを買いたい」って人も結構多そう

無難なグリップ　ある程度のライフとなればＫ３８８　Ｋ５２７辺りになるんじゃないかなぁ

380 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 19:45:50.14 ID:D/mapG3Q

純正チェンシンと比べたら何を履いても満足出来ると思う。

381 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 20:15:09.30 ID:bBqtCGUC

グリップ力が高い=柔らかい
柔らかいってことは摩耗しやすい。
これのバランスがいいってことだろ。
なんでもかんでもつっかかるなよ、頭悪いの丸出しだぞ

382 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:19:10.34 ID:FmZupd44

純正タイヤなんてそんなもんでしょ。自転車タイヤだったら結構グレード高いけどね。チェンシン。中華じゃなくて親日な台湾製だし。

383 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 08:18:17.14 ID:OlE5RzfH

563 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 05:28:55.72 ID:poGHPyfA
俺キャブYBR125に乗ってる爺なんだけど、
昨日、10月27日8時半前に国道176号線宝塚付近から
西宮北あたりまで、凄く速いGN125の女の子を見かけた。
身長が足りないみたいで、両足はつま先ツンツン立ちだが
走りっぷりは250を置いていくほどの気合の入ったモノ。
俺は最後までまともに追い抜く事が出来んかった。
元気な女の子さん、縁があったらまた会おう。

384 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 09:41:18.30 ID:vJ6K/DeA

>>383がキモイから逃げてただけじゃないよね？(´・ω・｀)

385 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 15:34:49.57 ID:HNtRSeWz

上手く言えないけどハンドル右横についてる小さい箱みたいなのって何ですか？

386 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 15:42:52.11 ID:vJ6K/DeA

>>385
ブレーキマスターのリザーブタンク。
ブレーキフルードが入ってる。

387 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 16:06:55.02 ID:+gSPW+mv

なんで左側にはないんですか？
お隣のお姉さんの乗ってるホンダのオートバイには両方についてます。
ヤマハはちがうんでしょうか。

388 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 16:20:12.22 ID:G4vtzbFc

油圧式のクラッチだとクラッチフルードのリザーブタンクがある
小排気量だとワイヤー式だから付いてない

389 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 16:43:54.80 ID:JDiq4sfH

400でも油圧じゃないのあるしねー

390 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 17:06:42.76 ID:95bYZUYJ

1000でもワイヤー式あるしね

391 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 17:19:20.86 ID:GgnP7gBO

って言うか　ネットの２ｃｈで読んだ瞬間に流れちゃう情報じゃなくて
初めてのバイク整備みたいな本１冊買って読んだ方がイイと思うの・・・

392 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 17:42:16.50 ID:Iq7VyaXc

YSS350mmリアサス＆YAMASIDAパッド装着して、曇り＆雨の中走ってきたので感想を書いてみる
どちらもヤフオクで購入、ライダーの体重は80kg弱

・YSS350mmリアサス(\8,500)
1万弱のリアサスにしてはすごくいい
ばねの硬さは純正より少し弱め～純正並み、ダンパーの効きも純正～気持ち強めレベル
細かいことを抜きにすると、純正よりもよく動くので、ギャップ、うねりを通過も不快じゃなかった

【良い所】
・よく動くので、突き上げ感が少ない　←重要

【悪い所】
・純正よりも5mm長く、多少尻あがりになる（光軸調整要）
・ばねが柔らかく、接地感が乏しい（プリロードで対策予定）
・装着にはカラーを取り外す必要があるが、ものすごく硬い

・YAMASIDAパッド（￥1,480）
パッドが少し触れる位だと滑るだけ、握り込むに従いリニアに制動力が増す感じ
タッチの甘いYBR純正だと微妙？
雨の中での使用は正直怖かった

【良い所】
・よく効く
・コントロールしやすい
・左側から赤いパッドがちら見えして、ちょっと見栄え良

【悪い所】
・軽く当てると効かない
・ディスクが濡れていると、水を掻き落とすまで全く効かない、軽く当てたらいつまでも効かない

393 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 17:50:44.75 ID:VRdLcBYy

>>392 レポート　サンキュ

YAMASIDA雨に弱いのか‥‥

394 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 18:39:11.03 ID:pyDDG6EA

安いからな、パッド

Yss350mmいーなー
前は340mmしか無かったんだよ

395 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 19:13:15.50 ID:RqVcimLa

yamasidaは他バイクでつかったけど
雨のときでも問題なかったけどな～

軽くあてるとっていう個人差によるものかな・・・

396 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 19:43:23.74 ID:95bYZUYJ

交換したばっかで当たりが出てないだけとかじゃないよね？

397 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 20:23:07.04 ID:Iq7VyaXc

>>395
軽く引きずるぐらいね
どんなパッドでもウェットだと最初は効かないよ

>>396
高速メインで250kmぐらい走ってるから当たり出てるんじゃない？

398 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 20:50:14.63 ID:95bYZUYJ

>>397
高速って高速道路？ならほとんどブレーキ使わないんじゃないか
ってかYBR125のスレで高速ってのはボアアップしてるん？

399 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 21:07:25.31 ID:Iq7VyaXc

>>398
前走車に合わせて軽くかけたりしてるし、一般道で強めにかけてるから大丈夫じゃない？

ドライでは純正パッドよりも効くよ
強めに掛けたら、リアが軽く浮いたし

しかしYBRって100km/h超えると途端に伸びなくなるな

400 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 21:21:59.67 ID:JCF738xI

デイトナみたいに効きはよくなってもローターを削りまくるパッドもあるしなぁ

401 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 21:50:09.06 ID:G4vtzbFc

原二なら80までスムーズに加速できりゃ十分じゃね

402 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 22:21:37.97 ID:JDiq4sfH

んまね
でも問題なく100まではいくね
そっからは115ちょいぐらい

403 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 22:40:41.19 ID:FqmC5bm2

YSPの店長に、YBRだけは絶対やめろって言われたw
親と一緒にいったから、親が鵜呑みにして親も店長がそういってんだからあれは買うなって言われてかえない。

大人になって一人で買いに行こう・・・

404 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 22:48:16.32 ID:95bYZUYJ

おれが行ってるYSPの店長も扱いはじめは「んー中国のだからなー、正直心配なんだよねーだから最初の一年は点検とかは無料でやるから」って言ってたわ
でも実際に店長もYBRに乗ったら、「いやーエンジンとかもいいねー、トコトコ走るのがすごい良いっ」て絶賛してたわ

405 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:31:45.41 ID:fIlcANnt

車でもゆっくり加速して行くのには十分ついていけるけど
必死に加速する車にはついていけない

406 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:38:03.24 ID:5yB703c3

俺の行ったYSPは中国製だけど整備出来るし何の問題もないって言ってたわ

あーそういえば部品の調達に時間が掛かるとも言ってたな

407 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 00:36:41.96 ID:kapRr8k1

部品の調達に時間がかかるのは心配される問題ではないのだろうか？
船便で三週間、通関に一週間なんてやられたらたまらんぜ？

408 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 00:44:00.70 ID:uxOvYFNf

ENとかに比べたらマシなはず

それにYSPは自分たちで在庫確保してるとか聞いた記憶が

409 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 02:09:23.96 ID:zUPuRp9u

チューブレスじゃないYBRもあるじゃん？多分それが店長は気に入ってない

故障ばかりするし、俺がいうのもなんだけど買わないほうがいいよ
見た目はまあ若いのが好きそうなデザインだけど初心者が乗ってもすぐ壊れて修理出すことになるし、これはチューブレスじゃないからパンクして危険

ととにかく酷評。

実はYSPの店長だけじゃなく、ロデオのお兄さんにも同じこと言われた

でも金ないからYBRしか買えないのに・・・

410 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 02:13:52.56 ID:zUPuRp9u

ごめんロデオじゃなくてロミオだ

411 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 06:44:29.92 ID:jvQl7uB4

YSPやバロン以外なら
EN１２５と部品調達あまり変わらないよ
自分で修理したいひとはタオバオで代行で買えば安く済むし
だいたいの部品は揃っている

412 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 08:52:14.52 ID:925wnX/K

>>409
そう思うなら買わない方がいいよ
50万ぐらい貯めれば他のいい奴買えるでしょう

413 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 09:51:30.39 ID:VlgPevBw

>>409
初心者が乗って結構経つけど修理出した事一度も無いよ？
チューブタイヤはオフロード仕様だけだと思うけど、
パンクすると軽度ならチューブレスは徐々に空気が抜けるのに対し、
チューブはすぐに空気が抜ける。チューブレスと比べて修理が面倒。ただし安価。
という感じで、SPやオフロード以外のYBR125無印やKとかならチューブレスのハズ。
正直もっと利益率の高いの買ってもらいたいからそう言ってるようにしか思えんな。

414 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 09:56:15.99 ID:7gdxbjww

その店長は売る気が無いように見えるけどなんで置いてるんだろうな。

415 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 11:05:16.75 ID:zUPuRp9u

んーむ、あとエンジン掛かるの遅いしこのYBRはキックないから冬つらいよ
とも言われた。

多分俺が初心者なので！とかそういうこと良いまくったから親切で教えてくれてはいたんだろうけど裏目にでた・・・

416 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 11:30:58.11 ID:mPUi1duT

キックは後付けできるから必要になったらつければいいだけ

417 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 12:04:52.58 ID:925wnX/K

要は自分次第・工夫次第だよね。
私は9月納車で、最初は何も解らなかったけど、先輩に整備の仕方教えてもらったり、自分で調べたり、して何とかYBRと仲良くやってる。

418 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 12:17:42.72 ID:gy1/uXiF

オイルやら冷却水やらが漏れる持病持ちよかマシだとは思うけどね

まあ、値段で選ぶならYBRってだけだな

俺はYBRは好きだし、他を買わなきゃずっと乗って行くつもりだけど

金があったり、ケチ付けるんだったらYBRなんて買わないほうが良いよ

買うんだったらCB400が一番良いと思うね

維持費がアレばの話だけど

419 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 12:43:20.72 ID:Wyulf3Dp

キック後から付けるくらいなら最初からG買った方が良いよ
タオバオの部品は純正とか歌ってるけど品質悪いからね
同じ中国でも本体の部品とは断然違う

420 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 13:14:35.39 ID:jvQl7uB4

それでも
皆タオバオで買って上手くバイクと付き合ってる

421 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 14:32:54.12 ID:bfIh1iEp

チェーンとタイヤを国産にするだけでだいぶ違うよね。

422 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 14:37:54.77 ID:gy1/uXiF

チェーンも国産にすると良いの？

どんなかんじに変わるのかな

時間があったら変えてみようか

423 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 14:49:19.96 ID:jvQl7uB4

チェーン変えるならスプロケも換えないと

424 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 16:11:09.91 ID:LRQsSDLX

今月で納車から2年目で14000kmほど走ったけど前タイヤは未だ交換せず
冬眠から起こしたら変えるべきか･･･

425 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 17:02:26.34 ID:ivjrpzge

今じゃあTT100ＧＰもインドネシア製

426 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 18:45:26.16 ID:bfIh1iEp

>>422
伸びにくくなって、調整の頻度が減って楽になるよ。それだけなんだけど。

>>425
マジか…、知らなかった。

427 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 18:52:35.82 ID:925wnX/K

チェーンに注油するだけで、ギアの入りがかなり変わった気がした

428 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 19:18:48.82 ID:47FRROjy

うん、そういうのを「プラシーボ」って言うんだ

429 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 21:14:03.30 ID:yXNkq7zB

バッテリーのマイナス端子が錆びてきたのでネジを変えようと思うんですがあのネジの径っていくらかわかりますか？

430 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 22:09:10.25 ID:ubTZS9eG

>>426
なるほどね

たしかに純正は伸びるの早い気がする

変えてみてもいいかも知れないですね

431 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 22:22:44.44 ID:YjO+Bngo

>>430
1000～2000kmに一回チェーン清掃＆注油すれば純正でも伸びない
25,000km乗ってるけど、前から３つ目のメモリ、変磨耗、固着なし
サーキット走ったりしてるので、負担が少ないわけじゃない

シールチェーンにしたところで、メンテしなければすぐ駄目になるよ

432 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 22:30:57.10 ID:1rQqKH1f

こいつを乗り始めて50kmのところだが
ギアのランプ光っててもNに入ってないことが多いな

433 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 22:34:01.41 ID:PhRC+9U+

偽Nの逆パターンも有るのか

434 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 22:35:13.86 ID:NVDQ1MoB

N罠は確かにあるな発進後から２速入れて数秒たってから勝手にNに落ちることもあるし

435 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 22:54:39.92 ID:tDeuC6jR

>>424
2年以上も同じタイヤなんて、国産タイヤであっても減って無かったところで乗りたくないな。
夏しか乗らないなら使っても良いかもしらんけど、減るまでまだまだかかるような気がするよ。

436 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 02:27:42.03 ID:xFSwP8kv

ボックスつけたぜー
ダサくなったけど出掛けるのが楽しみじゃい

437 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 06:29:47.82 ID:d6Bup0Iy

ダサいけど便利なのがボックスなんだなー

438 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 06:45:36.74 ID:PyIfJOeH

かっちょいい箱をください(`・ω・´)

439 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 06:47:13.23 ID:44KIKMl0

YBRとGNは中国のカブ的存在

440 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 08:04:20.98 ID:/Ungl1ie

いや微妙だろ

ビジネスバイクだけど、カブに取って代わることは出来ないな

441 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 15:36:04.97 ID:nPwu/waD

カブとＹＢＲ乗ってるけど
正直もう現行カブはカブっぽいレトロな外見で作って見ましたって感じの一般スクーター
どんな僻地でも新聞屋や出前ソバ屋の面倒を見てる自転車屋に行けば大概の故障は直る部品互換性が無くなった
海外生産のせいにしたくはないが、カブのオーバークオリティな部品強度や供給の速さは他車種並になったし
既に持ってるカブをもう一台欲しいとは思わなかったが、今は旧式の流通在庫が残ってる内に一台買いたい気分
新聞屋や郵便からはとっくに見切られ、都内の地元ではもう半分以上がＧＥＡＲに乗ってる

442 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 15:46:20.52 ID:7RLr0m7F

レスチな話題だが、
特徴的なボトムリンクサスを止めて普通のフロントサスに変わったけど
田舎のオッチャンが定期的にサスオイルを交換するとは思えない・・・大丈夫なのか？

443 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 16:31:31.49 ID:KxYBVWDq

>>425
そうなんだ知らなかった｡タイヤのサイズどれの？
TT100が全てなのかな
K388の12年で日本製だった
K527はどうなんだろ

444 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:18:25.44 ID:RcSrecKw

フルフェイスかぶってたらエンジン音聞こえる？

445 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:20:32.49 ID:EA1BxPAD

きこえる

446 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:49:43.03 ID:fuHTHm6l

今日YBR125KG レッド注文してきました。
納車は１か月かかるけど、これからみんな宜しくね。

とりあえず記念カキコ

447 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:49:56.11 ID:kyd2mRnK

スピード出すと排気音よりメカノイズが大きく感じる

448 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:51:14.32 ID:5cvr1U1v

普通に聞こえるで

449 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:52:38.96 ID:hLeuXwXU

>>446
中古?新車?
乗り出しいくらでしたか?

450 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:59:10.44 ID:fuHTHm6l

>>449
新車です。
諸経費込で２３万でした。
ちょっと高いのかな？

451 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 00:08:05.21 ID:7WZFNcS+

KG新車で諸経費込で23万ならちょっと安いかな。普通は車両価格22万とかザラだし

452 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 01:30:55.25 ID:cEAbj7rq

聞こえるのか。　
静香って言うから、風切り音で消えるぐらいかと思ってました。

453 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 01:50:13.69 ID:olvwyEuZ

そりゃエンジン回っちゃうからねえ

454 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 01:51:36.32 ID:VfOyF39j

アイドリング～低速なら聞こえないといって
過言でないレベル

455 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 07:21:06.54 ID:75XS61qu

KGってオフタイヤ付けてるけど
チューブタイヤなの？

456 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 07:41:51.27 ID:Kb1n9/QD

H4化したくて、変換アダプタだけ買いました。
近いうちに作業を行おうと思うのですが、何か配慮すべきことはありますか？

457 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 07:42:44.50 ID:75XS61qu

K388とTT100GP3.5-18で約３０００円違う
燃費もグリップ良くタイヤ太いTT100の方が悪くなりそう

458 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 13:39:21.53 ID:78J58Hlk

11年無印に乗ってるけど、とうとうクラッチジャダー氏がウチに来られました。
油温が低いうちは出ないけど、暖まると出てくるような感じ、オイルの変更だけで何とかなるのかな。

459 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 16:50:00.16 ID:CYQCi5uQ

修理行きですね

460 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 17:21:03.30 ID:75XS61qu

>>458
バイク店で修理ですね

461 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 18:51:17.21 ID:WIy4qk91

ジャダーってある日突然起きるものなのか？

462 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 18:55:03.75 ID:mBMzFkH6

ある日突然気になりだして、そればかり考えるようなる病気

463 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:04:07.44 ID:yCJkMa5e

YBRのFIで既にTT100GPに履き替えた人いる？
Fタイヤがギリギリらしいんで心配なんだけど…

464 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:37:31.97 ID:+htF0mvf

FI乗ってるけどリアはTT100GPにしたけどフロントはこれからだわ

465 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:49:14.87 ID:0gD9Lgiy

>>463
2011赤のFIで、前3.0後ろ3.5のtt100-gpに変えてる。何ら干渉なく乗れてるよ

yspの店員さんが「以前に3.15
に変えた人がいたけどフェンダーに干渉してた」と言っていたので、前輪は3.0が限界だと思う

466 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:57:17.90 ID:yCJkMa5e

>>465
情報㌧クス

467 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 21:41:16.80 ID:Oo5IVpah

大型乗ったあとのYBRの乗りやすさといったら

468 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 21:42:26.38 ID:CYQCi5uQ

加速の悪さに泣けるけどね。

469 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 23:18:11.80 ID:DJIf/AyO

あたりまえなので、別に泣けないけど。

470 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:08:34.30 ID:OYVB2sqK

YBRのタイヤ後ろを3.0-18のTT１００入りますか？

471 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:12:40.56 ID:ZO0cfm9w

3.00余裕
3.50まで入る

472 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:29:27.71 ID:f7Uhr4G3

>>469
なにいってんの

473 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:30:07.06 ID:5UvhtjLF

俺もKGの赤そろそろ届くんだけど>>451に＋5万くらいかかってる･･･配送料もあるからな・・・

まぁいいんだけどもｗ

仲間入りなるんでよろしくおながいします。

まずは慣らし1000キロ、50キロ規制ってのがきつそう･･･
慣らし終わる前に雪降ってきて冬眠な悪寒ｗ

まぁいいんだけどねｗ

474 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:35:06.55 ID:ZO0cfm9w

慣らしついでに今度の3連休どこか行こうぜ！

原ニじゃ無理だけど、高速使えるとすぐに慣らし運転終わらせること出来るからいいよね

ただまあある程度排気量あるバイクor車じゃないと回転数の制限超えちゃうけど

475 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:38:37.92 ID:pWn4OiJC

YBR系の始動が悪いバイクだと、エンジンオイルは
10－30　5-30ぐらいがいい？

476 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:39:35.57 ID:X7nr6zni

・ゆっくり加速
・無理やり高回転まで引っ張らないが時々高回転まで回して加速。
・車体の慣らしより先にライダーの運転の慣らしを重視する。（レーサーごっこをするな）
これを守れば速度60キロでも大丈夫だよ。
ただし、最初のオイル交換はちょっと早めの500～800キロくらいで行う。
オイルは季節的に全合成は無意味で必要ないが、グレードは最低より1つ上くらいを目安に。

「壊れる乱暴な扱いより壊さない（コケない・事故らない）運転の方が重要」

477 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 01:12:37.59 ID:XXDhhj63

9月に納車。もうすぐ3000キロ
オイル交換近い

478 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 02:18:00.58 ID:HWp+1VCU

購入してもうすぐ一年
今の距離は６０００ｋｍ
自分の中ではまぁまぁ走ったかなぁ？と、、

>>477
お前スゲーなｗ

479 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 06:51:57.64 ID:cDBgm+Mk

KGは多少の林道のフラットダートでも走れて
良さそうだけど
チューブタイヤがちょっと不安

480 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 09:51:20.12 ID:X7nr6zni

KGの純正タイヤはブロックパターンなのにチューブレスだ。

481 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 15:57:12.75 ID:d4YnU2PV

ダンロップバイクタイヤ TT100GP 3.0-18TLは
3.5-18TLと比べて細いからタイヤの減りはかなり早くなるのですか？

482 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 16:59:55.14 ID:8J3XVOyJ

>>442
カブに限らずFフォークオイルは替えない人結構いるみたいだ
YBRにレッグシールドと風防付けば理想のバイクだが国内仕様ないのが残念すぐる
せめて近場にYSPでもあれば・・・

483 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 17:03:53.92 ID:sY+v+bsm

うちの県にはYSPはない　
随分前に撤退していった

484 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 17:04:18.40 ID:X7nr6zni

>>481
溝の深さと接地面積のちがいで3.0-18の方が減りが早いって
話は見た事あるし、実際3.0-18を履いた感想ではケシゴムみた
いに早く減っていった印象があるよ。
グリップの良さと交換条件って感じ。
店に在庫がある可能性が高いTT100GPが流行ってるので履き替
えた事例が多くて、報告例も多いから安心感はあるだろう。
1回履いてみて、気に入らなければ次は別のにする感じでお気に入り
の種類を見つけるのも楽しみ方のひとつだね。
IRCがNF25、NR25を廃盤にしたのが悔やまれる・・・

485 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 21:43:27.20 ID:r73lZY3D

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=160613450&ySiD=kmqSULZWlGJKkcA74f9x&guid=ON

486 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 22:08:58.91 ID:M7l5GprD

ディオ110とか遅すぎだよアレ、要らんわ
アドV125かPCXだろ

487 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 22:15:29.09 ID:s1a0lWQB

>>474
今度の3連休って23～25日かい？
いいね、どこへ行こう。

488 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 22:16:08.09 ID:XXDhhj63

>478
どうも
ちなみに納車して一週間で1000キロ走りましたよっと

今日は大型の教習でコケてアザできた

489 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 20:04:53.29 ID:YJiEEFcB

>>475
mixiのコミュによると、5-30だとクラッチが滑るという報告が複数。
始動性が悪いのはエンジンオイルが原因ではなくて、キャブだから諦メロン。
それかYSPでFI買え。

490 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 20:28:58.86 ID:IPg62i9m

始動性の話でもう出たかもしれないけど、新しい改善方法を発見したぜ。

俺のKは始動性が悪く、テンプレ動画の負圧式の１番上が俺のKだ。
バッテリー充電したてだと２番目みたいな感じ。
うちのはHID入れてるんだが、始動時HIDがセルの音に合わせて点滅してたんで、
試しにヘッドライトのコネクター抜いたら一発で掛かり、安定性も良好だった。

YBRはヘッドライトスイッチが有るんで、セルを回している時にヘッドライトを消すリレーが無い。
だから、セルを回しながらヘッドライト点灯させると電圧降下が著しくて点火がろくに出来てないんだと思う。
圧縮上死点付近が一番セルに電流流れるし、その時に点火するから尚更だぜ。

対策にヘッドライトスイッチ復活させて、朝一発の始動時はヘッドライト消す事にしたわ。
これでベリー快調ｗ
全く始動に困らなくなったよ。

491 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 20:46:08.39 ID:/zVaQBhY

俺も始動時はライトオフだよ。
セルは一番電気食うから灯火類を消しおくと回り方が良くなるよね。

492 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 21:29:05.20 ID:/zVaQBhY

本国でYBRの新モデルと10周年記念モデルが発表されたね。
エンジンがYB125SPと共通化されたようでギアポジッションセンサー付き、新型メーター
にギアポジション表示が追加さてたけど、SP同様にキックアーム取り付け用の穴は排除
されて今までみたいにキックは後付けできない。
バッテリーがMFの7L-B系に変更されてるがその他はPLがDLできるようになるまで
詳細不明。
KGタイプの今後の動向がまだ不明だ。

493 ：248：2012/11/02(金) 21:31:35.00 ID:uJK93Bxy

俺は家の前が坂道だから、出発は押しがけだなー
一発始動だよ

494 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 21:58:25.80 ID:6EOHJV/o

それいいねぇ
ヘッドライトとか消すと始動性が全然違うと思ったのは俺だけじゃなかったんだな

495 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 21:58:50.21 ID:LK58ycW+

本国のは知らないけど先日YSPに在庫ないか聞いたら来年モデル(カラー変わらず赤、黒仕入れるって言ってたけど銀はどうなるか不明)
になるけど予約になるよんって言われた。
IYHしようか考え中。

496 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 22:08:20.99 ID:/zVaQBhY

新YBR
http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/products/detail_20.html
10周年モデル
http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/products/detail_21.html

なんか、今まではシンプルなタンクデカールデザインだったけど
今度は派手になって好き嫌いが分かれそうだ。
中国のお寺みたいな感じ。ｗ
色（顔色）に銀の設定は無いようだ。
あと、モデル絵に丸目ライトがあるけど拡大リンクの絵はビキニカウル
になるので、この辺は実際どうなのか不明だし、輸入代理店がどんな
デザインの物を今後扱うかしだいだね。

497 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 22:59:28.99 ID:724ZD5tp

あなぜエンジン掛ける前にライトをつけてるのかが気になる・・・
エンジン掛けてからライトつけるのは少数派なの？

498 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 23:02:00.14 ID:XKdqQcIv

新モデルと10周年モデルなんか安っぽいな・・・
今のYBR125Kをより一層大切に乗ろうと思った

499 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 23:08:31.41 ID:0xCVIaaG

ゴールドホイールかっけえ。
Kの真っ黒で欲しいわ

500 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 23:19:39.49 ID:o3AVVWSd

>>497
俺もエンジン掛けてからライト点けてるよ

501 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 23:20:45.42 ID:gtrap2JT

男爵で買うと、ライトが消せないように改造されるぜヒャッハー

502 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 23:23:36.34 ID:IPg62i9m

>>491 >>493 >>494
やっぱり始動時ヘッドライトOFFは効くよね
基本的に四輪でも始動時ヘッドライトOFFだもんな

>>497
バロンなんかのモデルは、ヘッドライト常時点灯でスイッチが殺して有るんだよ。
戻さずそのままにしている人も多いんじゃないだろうか？

常時点灯のバイクは、セル回している間ヘッドライトをOFFにする回路が組まれている事が多いみたい。
YBRはそういう設計じゃないのに無理やり常時点灯にしているから、
始動不良って形で問題が出るんじゃ無かろうか？

503 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 23:24:40.65 ID:Aa/wIh0B

新型いいなー
チョークが手元に来たのか
ギアポジション表示も羨ましい・・・

KG出たら納車待ちをキャンセルしたいけど無理だろなー

504 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 23:27:55.07 ID:wsdUYB76

何も知らないやつはライトつけっぱなでセルONなんだろうなぁ・・・

505 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 23:37:36.69 ID:/zVaQBhY

バロンYBRのスイッチ殺しってシールでスライド穴を塞ぎ、中はなにか詰め物でも
入れて動かなくしてるって話だったような気がするけど、それの排除方法を
だれも書いてないんだよね。
やっぱ店丸投げ派は保証関係でやらないだけなのかもしれなけど。

506 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 23:38:00.17 ID:6EOHJV/o

>>502
バロンで買って、ライトスイッチのボッチが外され常時ライトONだったけど、ボッチ付けてOFF出来るようにした。
あれ実はライトONの状態でボッチ取っ払ってボッチの所フタしただけ。

考えてみれば、起動電動機(セル)は、定格値以上の強い電流流す訳でライトONだと電流値が低下するから始動性悪くなるのは当たり前だったりする。

507 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 23:46:00.49 ID:KHRTtGB9

セル回す時にヘッドライトなんてつけてたら、あっという間にバッテリーがセルを回せなくなって気づきそうなもんだな。

508 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 23:56:10.77 ID:/zVaQBhY

それに気づかない初バイクとか国産バイクからの人、長年バイクから離れてた浦島太郎さん達が
毎度毎度この季節のなると始動しにくいとかバッテリー上がったぷんぷんって感じで騒ぎ出すん
じゃないかな？

509 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 00:03:15.62 ID:IPg62i9m

バロンのスイッチ殺しはプラスチック片がスイッチ内に詰められてただけだから、
ねじ外して中のプラスチック片外すだけだぞ？
常時点灯が義務だから外さないようにしていたけど、
辛抱溜まらなくなって外したわ。

皆もサッサと外した方が良い。

510 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 00:08:04.32 ID:A+vAaqx3

ここまでのバロンスイッチ殺し解除方法

・スイッチのボッチ（アーム部？）を取り付ける方法
・中のプラスチック片の詰め物を取り除く方法

さて、年式や販売時期、店ごとに他の方法があるんだろうか？ｗ

511 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 00:15:03.68 ID:IIBjkmE8

ちなみに、うちの子11年式無印キャブ
これまとめて最初の所に載せるべき

512 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 00:16:30.73 ID:IIBjkmE8

ボッチの方ね

513 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 00:38:49.61 ID:41lTS2xn

というかライト消してからセル回すのがデフォじゃなかったっけ

514 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 00:53:42.09 ID:A+vAaqx3

バロンが常時点灯法にそわせて改造出荷した結果、そのデフォができない人も居るってことでしょ。

515 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 01:00:56.70 ID:UP6aa9yq

ライト消してからセルがデフォとか言ってる時点で
中華クオリティーに洗脳されてるなｗ

何も気にせず、フツ～～に始動する日本車のスゴさ

まぁ、それが中華YBRのおもしろさだけどね！
あーー早く納車されて、みんなと悩みを共有したい

516 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 01:02:19.20 ID:3T71P4Qz

しかし同じ話題をずっとループさせて飽きないなぁ
ネタを投下しても一瞬で興味を失うしｗ

517 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 01:03:17.26 ID:Z5+TYfJo

国産でもなかなかエンジン掛からない奴もあるけどね

自衛隊の演習で、端のほうで何度もキックしてる姿を見たとか・・・・・・

518 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 01:11:42.81 ID:A+vAaqx3

まあまあ、ユーザーが増えるってのはループしやすいんだよｗ
おかげで派生したSPスレでも始動性とギアシフトの話ですでにループ状態ｗ
同じエンジンだしな。

519 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 02:06:39.15 ID:IIBjkmE8

でもそういうクセがある方がもしもの時、戦闘能力は格段に高い
むしろ、雲泥の差だぁぁぁぁあ

520 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 03:57:59.41 ID:up0rkbVx

YBRに乗ってるとファスナーが全開になるんだけどみんなはどうですか？
それとYBRは寒い方が加速が良い気がしますけど本当ですか？

521 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 07:02:03.92 ID:DpPTDyml

バロンやYSPで買うとコミコミ自賠責付きで
２５万～３０万するんだよな店で聞いた話YSPはFi
後々の部品調達や保証や面倒を見てもらうなら
高いけどバロンやYSPが良いのな

522 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 07:22:04.17 ID:4l6mCm5/

>>520
ファスナー押し下げるほどチンコでかいのか　裏山・・・

523 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 08:27:39.52 ID:T2J7r8/E

>>520
本当、空気の密度の関係で気温の低い時の方がパワーが出やすい
ただ、乗ってて体感出来るレベルかどうかは微妙
詳しくはググレ

524 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 10:02:27.79 ID:pnCGTvFl

あと空冷エンジンの場合寒いほうが熱ダレしにくくなると言うのもあるかも

525 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 13:21:02.35 ID:tDwaK2oF

11年のFI乗ってるんだけど付けられるブロックタイヤ何があるんやろ、リアは履けそうなの見つけたんだけどフロントが見つからん、誰か知ってたら教えてー

526 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 15:38:16.38 ID:WTa7sFtl

速度30Km以上出すと、ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙと異音が出る。
結構高い音で速くなるほど音が早くなる。
なんですかね、これ？　ギアグリスが少ないのかな

527 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 16:30:11.50 ID:CR7dS6qt

チェーンがたるんでないか？

528 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 16:46:11.25 ID:DvrUv11x

今日赤のＹＢＲを契約してきた。
初バイク、楽しみだ。

529 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 16:50:52.08 ID:WV2XWu1z

スイッチ殺し解除できたよ！
中にプラ片入ってたんで、キリ刺して引き抜きました。
これなら、60/50wみたいな高負荷なバルブも積みやすくなるなぁ。

530 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 09:20:58.25 ID:Ne9Pk/1Z

オイラはYB125SPだけど、走ってるとヘルメットの通気口がどんどん閉じて行く。
赤信号とかで停止する度に曇って五里霧中に成る。

寒い方がエンジンが元気に成るってのはインタークーラターボ車なら常識だが、
キャブ車の場合は逆じゃないかな。キャブが気化熱奪われてアイシングしてしまうと
エンストするわけだし。熱ダレなんてサーキット行かないと分からないレベルでは。

531 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 10:30:13.46 ID:NQlJAEB3

>>530
ターボ車が寒いとパワー上がるのと同じ原理で、NAでもパワーは上がる
吸気温度が下がって空気密度が下がるんだから、当たり前じゃない

YBRじゃほぼ意味ないけど、濃すぎるのが多少薄まって変化がわかるんだろう

532 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 10:31:05.79 ID:f7AIHGrm

冬季、寒いと湿度低いからアイシングは・・・

533 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 10:41:09.85 ID:dbBFjz2d

>>530
ヘルメットが曇るのはピンロックシート付けられるヘルメット使うよろし

さて、そろそろ我がYBRもヘッドライトH4化しちゃうか

534 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 13:02:06.28 ID:aqv3jrU5

>>530
250ccの例でなんだが（もちろんどちらも空冷）
CBX250RS（単気筒 30PS）だと夏場はあからさまに熱ダレしたぞ
ナイトホーク250（並列２気筒 21PS）は夏場の熱ダレは全くなかったが
逆に冬場はオーバークールで信号待ちなどでエンジンが止まる
小排気量の余裕がないエンジンでこれを両立させるのは難しい

ちなみにガソリンが気化しなくなるなんて相当のことだぞ
-40℃で気化するんだし

535 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 18:22:36.93 ID:CepXz3E+

冬場に馬力が上がるなんて、当たり前のことを
調べもせずに疑う奴っているんだな

536 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 18:52:27.88 ID:wFGSemz1

でも寒いと速度出したくなくなる・・・・・・

537 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 18:57:52.86 ID:YcmWzk90

ブレーキを外して清掃後、試乗して駐車位置に戻すとき
押していて、歩道の段差で引っ掛かってバイクがコケたorz

ほとんど傷つかなかったけど、倒れる瞬間は血の気が引いた

538 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 19:05:47.12 ID:xpk7FY3W

一度コケるとすごい安全運転になる

539 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 19:07:15.29 ID:3P74viQm

>>483
YSPは昔は１０万人規模の都市に一軒ぐらいあったんだけどヤマハんが急に絞るもんだから・・このありさまに・・

540 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 19:43:33.77 ID:NQlJAEB3

>>531
間違えたｗ
×　吸気温度が下がって空気密度が下がるんだから
○　吸気温度が下がって空気密度が上がるんだから

60/55Wのバルブにして渋滞にはまってたら、バッテリー上がったorz
キック付けてない人はハイワッテージ化しない方がいいね

541 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 20:25:37.42 ID:f7AIHGrm

あれ～～？俺のは上がらないけどなあ。
渋滞酷い時はとりあえずポジションに切り替えるけどね。

542 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 20:30:58.13 ID:aqv3jrU5

>>535
昔のF1でターボ／NA混走の頃はNAの特徴としてがんがん言ってたな
鈴鹿の決勝日が前日よりかなり寒かったときなんか
「今日はNAエンジンは20PSはパワーアップしてます」なんて言ってたし

543 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 20:31:06.35 ID:l/lBZscR

そりゃあアイドリング状態でずっといたら
20W分プラスされている分発電が足りんのだろう

ブレーキとメーターをLEDにしてたら相殺されるから
問題ないんだろうけど・・・

544 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 21:04:40.73 ID:NQlJAEB3

>>541,543
グリップヒーターも一緒に使ってたのもあるけど、その後いくら走ってもセルでエンジンが掛からないんだぜ
\2,000の激安中華バッテリーがいけないんだろうか

それはそうと、350mmのYSSリアサスかなり良いわ
ギャップを踏んでもショックが少ない割に、曲がるときは良く踏ん張ってくれる
フロントがふにゃふにゃなので、プリロード場かなり弱めにしないと駄目かも

545 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 21:07:29.25 ID:wFGSemz1

俺はヘッドライト点けっぱなしで渋滞はまってたら、発進の時にエンスト起こしてそのままセル始動できなくなったわ

鎌倉駅の前で押しがけしたわ・・・・・・

546 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 21:25:02.10 ID:f7AIHGrm

YBRの充電開始回転数って約3000rpmからだから、これ以下で渋滞ノロノロ走行すると
バッテリーに頼った感じになって上がる可能性はあるだろうけど。
鎌倉付近の渋滞は時間が長いだろうから、停車時はちょっとポジション切替でやり過ごす
か、あるいはマツシマのH4　45/45W（STDの他、ハイパーシリーズもある）に交換してみる
手もあるだろうな。

547 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 21:33:48.01 ID:wFGSemz1

充電開始の回転数なんてあるんだ

それ以来ある程度の時間停車orノロノロ運転しそうな場合はポジション灯に切り替えでまっせ

バッテリー上がりは怖いけど、ライトスイッチで予防できるし、いざとなったら押しがけもできるから

結局明るいバルブ使っちゃいますねぇ

548 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 21:44:39.48 ID:f7AIHGrm

グリップヒーターと同時使用ってのは論外として、切り替えとかメーターアッシー内のLED化で
防げるので、想定内って事だろうな。
新YBRはMFバッテリになって少し容量アップするけど、キックが付けられないから今後この手の
話になった時にどうなることやら・・・

549 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 22:16:22.76 ID:K2PKyqUc

>>544
フロントふにゃふにゃはフォークオイルの交換＆調整で
劇的に良くなるぞ。

YBRはフォークオイル交換簡単なので、標準のG-10とG-15をブレンドして
自分好みのセッティング出しも楽しいぞ

550 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 22:33:55.03 ID:NQlJAEB3

>>549
KYBのG30Sを標準値で入れて、10mmのカラーを噛ませてある
油面調整は面倒なのでまだやってない

YSSも硬いわけじゃないので、油面を増やしすぎるとアンバランスに・・・片側10～20cc入れれば十分そう
今はリアのプリロード調整で様子見中

551 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 22:41:11.12 ID:f7AIHGrm

YBRのサービスマニュアルを見るとフォークオイルの粘度がSAE-10W指定なんだけど
G10に入れ替えたら、やけに動きがよくなった代わりに底突きしやすくなったので、
色々調べたらG10ってSAE-5Wだそうだ。
G15（SAE-10W相当）に換えたらコシが出た代わりにちょっとゴツゴツ感があったので
私も今はブレンド派。

552 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 23:12:17.73 ID:kIdH+7Ia

FIって押し掛けできないの？

553 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 23:37:46.28 ID:aqv3jrU5

充電開始と言うかオルタネータが有効になる回転数が3000rpm以上と言うことだな
昔バッテリー点火のバイクでバッテリーがへたってた時に
ヘッドライト点灯で低回転で走っていてエンジンの調子が悪くて
ふと気づいてヘッドライトを消したらエンジンの調子が良くなったのを思い出した

554 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 23:39:31.47 ID:xpk7FY3W

できると思います。
前FIのCB400を教習所の先生が、かけてたの見た覚えがある

555 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 23:48:05.66 ID:l/lBZscR

押しがけできるんかなぁ・・・

アドV125のようにバッテリーがないと
インジェクションが動かなくなり
キックでも燃料噴射ができずにエンジンかからないことがある。

556 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 00:06:04.32 ID:poXyRmDR

押しがけは当然出来るよ。
試しにやったことあるし。

ただ、一晩ライトつけっぱなし、みたいなバッテリーが完全にすっからかんの状態だと
始動しないという話だった。

557 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 00:13:20.57 ID:FwrGSMIB

Fiは燃料ポンプ系が働くかどうかが鍵だからね。
バッテリーレスと同じ状態の完全死したバッテリーだと押しがけでもかなりきついだろう。
その為に他と違って７L-BSのMFを積んでてジェネレーターやレギュレーターも3相方式を
積んで強化してるだろうけどさ。

558 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 00:37:45.09 ID:WJiTsl0r

まあ、核戦争かなんかで電子機器が全部逝っちゃったときはキャブ最強ってことだけどなｗ

559 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 00:40:19.25 ID:hV4mmj98

CDI点火は駄目だけどなｗ
ポイント点火最強

560 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 01:47:45.74 ID:aq4D1Z7i

バイクより先に人間が逝くと思うけどなw
それともアレか、北斗の拳に出て来るバイクとかバギーは全てポイント天下のキャブ車なのか?
YBR125でヒャッハーするんかいwww

561 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 07:57:14.81 ID:QgEmMQfa

実を言うと、北斗の拳のマシンは電動アシスト付自転車なのだよ(´・ω・｀)

562 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 08:01:38.74 ID:gdBW6DZZ

YBRにヨシムラの爆音マフラー付けてるの
最近良く見るけど
あのバリバリ大きい音させて何が良いのだろうか

563 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 08:08:12.39 ID:zGM4KYJ1

しらなーい
てかバイオハザード5?にYBRらしきバイクが出てたけど気のせい？

564 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 09:37:59.41 ID:SFS9F0bP

先日予約してきたのに単に下手なのと体調不良で免許の取得のほうが全然進まないお^^;
来年春前の納車までには免許取らねば。

565 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 10:49:41.57 ID:At3MA9LF

その頃には中国と戦争状態になって納車どころの騒ぎじゃないと思う

566 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 12:12:23.78 ID:GUOkzYd6

そして免許取得が間に合わず、納車されたYBRを眺めつつ酒を酌む>>564の姿が

567 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 12:29:57.02 ID:MHTskqM7

>>562
2st.マルチに集合管つけるのと同じような発想なんだろ

568 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 12:58:39.76 ID:FwrGSMIB

中華ちくわマフラーにヨシムラステッカーを貼ってるだけじゃね？
あのマフラー下品な音がするし速くなる気配もないし、五月蝿いのにいつまでも
離れて行かない珍走レベル

569 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 13:32:39.22 ID:SFS9F0bP

>>566
ぅ…；　；

570 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 16:09:50.63 ID:HmZhqnk/

今予約って2013年モデルになるの？
2012年モデルが在庫あるみたいだから来月くらいに買うつもりなんだけどなあ

571 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 16:16:23.15 ID:SFS9F0bP

>>570
こっちは在庫ないから2013モデルって言われたよ。
新色は今のところなしで赤と黒仕入れる(銀はどうなるかシラネ)って話だから赤予約。

572 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 17:15:14.66 ID:jOM4mKJy

( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！
このサイトで
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
YBR125-関東-新車(2012)で検索しますと、下は15万から
上は25万位で出ます。
25万(正確には24.9万)以下のものは、キャブ車と考えて良いですか?

FI仕様が希望でしたが、10万も差が有ると考えてしまいます・・・・。

573 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 17:19:26.82 ID:7+XduJsA

現時点ではYSP扱い以外はキャブ車じゃないの？
うちはＹＳＰのない県だから知らんが

574 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 17:56:13.44 ID:gdBW6DZZ

>>572
自分ですべて修理するタオバオも利用する気がある人でなければ
YSPか赤男爵で買ったほうが後々のサポートが良い

575 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 17:57:12.39 ID:FwrGSMIB

中古車流れならYSP以外でも見た事あるけど、新車ならYSP系だろう。
とりあえずだ、興味がある店に電話1本で解決する。

576 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 18:15:47.94 ID:7BBOSXOf

>>574
YSP男爵ってそんなにサポートいいの？
他の店でも自分とこで買ったバイクぐらい修理するでしょ・・・

577 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 20:04:46.88 ID:ct/RYGnV

>>572
ほぼキャブだろうね
カラーリングでわかるよ。
あとＦＩモデルはYBR125Kていうモデルと見た目が一緒。

15万は車体価格で見積もりとったら20超えることもある。
超えない場合もあるけど

578 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 20:09:19.81 ID:DkHAOZF1

部品の調達の関係じゃね

579 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 20:58:00.84 ID:/qTPqlOm

買った店の人に
・信号待ちとかではヘッドライトを消すこと
・乗らないときは常に燃料コックをオフにすること
と言われたんだが、バッテリー弱いからヘッドライト消すのはなんとなくわかるけど、
燃料コックってそこまで気使うもんなの？

580 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:23:19.77 ID:FwrGSMIB

気を使って損したことないな。
いたずらや台風で倒れた時に平気だったし、コックってあるていど動かしてないと固着ぎみ
になって、いざ動かしたら中のゴムパッキンがちぎれて燃料漏れ起こす場合もあるし、
普段からON・OFF・リザーブの位置を意識しておけば間違った方向に回さないしね。

でもさ、実際は放置した状態とオフにした状態と比べて自分で判断すればいいと思うよ。

581 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:34:22.64 ID:GUOkzYd6

帰宅時にはコックOFFにするようにしてるなぁ
キャブ詰まりのリスクを少しでも減らしたいし、コック捻るだけだしね
まぁ次始動する時にONにするの忘れると「あれっ？エンジンかかんねぇ！」ってなるけどなｗｗ

582 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:49:45.47 ID:MHTskqM7

>>579
キャブにもいろいろあるが
OFFポジがあるキャブはエンジンが動いていなくても
ごくわずかだがだがガソリンが蒸発するんだ
だから長期間バイクに乗らなかった場合
いつの間にやらタンクが空なんてこともありうる
昔は車も含めてたいていこの手のキャブだった
だからカーフェリーの密室型のカーデッキは「火気厳禁」

583 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:53:36.19 ID:D8tZjwaN

>>582
ガソリンがなくなるほど放置してたら、バッテリー上がり＆ガソリンが腐ってエンジン掛からんよｗ
OFFにしろってのは、オーバーフロー対策でしょ
激しくオーバーフローして、高回転まで回したら焼きつく可能性あるし

584 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 22:01:02.06 ID:i7KZjFXb

キャブ詰り対策ならコック閉めてキャブ内の燃料抜かなきゃ意味ないんじゃねえの？

俺素人だからよくわからないから誰か教えて下さい

585 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 22:05:03.11 ID:b3XJOfdT

レッドバロンでこれ買ったらライトオフにできねええええええええええええええええええええええええええええ
どうすりゃいいんだ

586 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 22:13:50.80 ID:FwrGSMIB

このスレに答があるよ

587 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 22:45:45.70 ID:QgEmMQfa

俺のはバロンで買ったけどライトスイッチに細工されてなかった。
細工し忘れたのかな？

588 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 23:05:22.99 ID:/qTPqlOm

>>581
ついさっきそれやったわw
交差点でエンストしちゃったけどMT車初めてだから、
プラグがもう死んだとか暖機が足りてなかったとかいろいろ考えたけど
よくわからなくてテンパってしまったｗ

まあ反応見る限りコックOFFにして損はなさそうだなぁ。またONにし忘れなきゃだけど。

589 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 23:25:14.78 ID:7BBOSXOf

>>588
交差点で燃料コックOFFにしたの？
コックoFFにしててもエンジンかかって少しぐらい走れるのかな？

590 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 23:51:14.45 ID:ETivtpeX

たちゴケしたときに、ガス漏れ予防に「冷静に」コック閉じたつもりだった。

そのあと起こしたあとにコック戻し忘れて、エンジンかからずにあせったのは俺だ。

591 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 23:53:40.04 ID:SzKmEZxJ

自宅に到着する数キロ前からコックを閉じてキャブの内部のガソリンを使い切るのが良いらしい

592 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 00:04:29.40 ID:aq4D1Z7i

坂のアップダウンは急なんだけど、通勤距離が数kmしか無い俺はどうすれバインダー!?

まぁ雪国とか、数ヶ月乗らない場合はやるべきだと思うよ。
でないと春にガソリンが吸湿してゼリー状に成ってて、キャブが詰まる。

593 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 00:34:08.03 ID:Cpk8jl1e

逆に通勤で週に何回も乗るなら、コックオフは必要ないんじゃない？
その距離ならむしろバッテリーの世話してやれバイインダー。

594 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 00:39:20.40 ID:KGibTsme

最近寒くなってきたからこの際質問するけど、バイクの冬ごもりは
　ガソリン満タン、コックをoffに
　色々掃除、油を差しておく

でおｋ？

595 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 01:22:21.37 ID:+8qXJ7Ss

春まで完全に乗れないなら
・満タン
・コックオフ
・キャブ内ガソリン排出後キャブドレン締め忘れ確認
・バッテリ外して屋内保管
・清掃・注油（特にフォークとチェーン）
・雨ざらし・雪ざらしにしない

春になったら
・車体を動かす前に必ずフォークのサビ確認と油拭き（点サビでも1伸縮でフォークオイルシールが逝くから）
・バッテリ取り付け（出来ればこの前に充電）
・コックオン
・キャブにガソリンが充満するまで各部点検・掃除
・エンジンスタート
・寝かしたガソリンはできるだけ早めにガス欠寸前まで使い切る

これでＯＫ。
雪国北海道・極寒帯広での経験談です。

596 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 01:33:01.53 ID:KGibTsme

>>595
親切にどうも。
オイルとかは特に気にしなくても良いということですか。
YBRのキャブ内ガソリン排出方法を調べておかないと。。。

597 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 02:05:01.08 ID:+8qXJ7Ss

オイルはあまり気にしなくていいけど、気分的によくないなら
春になって始動したらそのまま走り回ってから交換かな。

ドレンビスは年式によってキャブの構造が違うので、しっかり調べてください。
サイズの合った良い品質のドライバーで2回転くらい左回転すると右ステップ
の根元付近にあるパイプから排出されます。
位置がわかればきれいな容器に受けとめてまたタンクに戻すって
手もあります。

ドレンビスを締めこむ時には強く締めずに、指先で固くなりだすのを感じたらほんの
少しだけ増し締めして終了。
ドライバーの柄をグイグイ回すような手つきと動作をすると最悪時はネジ頭をなめたり
ネジ山を壊します。
これをやっちゃうと部品の入手が厳しいYBRでは基本的にキャブ全交換になるので
細心の注意をし、締め込みが足りなくて漏れてもほんの少し増し締めするように
してください。ほんの少しです。

598 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 07:37:51.83 ID:safAF899

>>596
エンジン止める前にコックオフにして少し走ればキャブのガソリンなんてすぐ消化できるよ。
ＶＭで1.5km、BSで300mぐらいか。
1ヶ月以上使わない時とかじゃないと、そこまでしなくても関係ないと思うが、やっておいた方が始動させやすいとは聞くね。

それよりエンジン内結露水が混じったオイルの処分方法が気になるなあ。
冬眠開けにエンジンをかける前に出るだけオイル＋水を排出させて新オイルを入れて回してが良いのか、
たまった水が混じったエマルジョン状のオイルがエンジン内に回っちゃっても、古いオイルで洗浄するつもりでエンジン内を一通り巡らせた方が良いのか、
やって比べてみたって人はいる？

599 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 11:00:32.92 ID:nDcPjVj2

任務了解

600 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 14:06:41.98 ID:UaFOyfdu

>>595
FIだと何もしなくても良い
エンジン一発で掛かる
バッテリーだけ国産の良いのに変えておく

601 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 15:35:06.82 ID:DGBBsoQO

Fiのお手軽さを乗り出し+10万で買うかどうかだな。
私には18万で買えるのがあるのに28万出すのは無理だ・・・
ほんと貧乏は嫌になる・・・・

602 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 15:39:56.55 ID:UaFOyfdu

安い所だとキャブ自賠責５年付きで２０万
Fi３０万

603 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 15:56:20.16 ID:wX+eWMy1

Fiの値段だと最大のメリットである安さが薄れるんだよなー

604 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 15:57:42.81 ID:6r99etlp

10万あればタイヤとチェーン、バッテリーを国産メーカーのものにしてもまだまだ余るじゃないか(´・ω・｀)

605 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 16:16:31.29 ID:UaFOyfdu

バロンで買っても２５万YSPだとFI３０万
ただバロンやYSPだと部品供給が良い
２０万の無印YBRだと

606 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 16:58:56.32 ID:FzMTkqCh

やめろよ…FI買ったのに(´・ω・｀)

607 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 17:02:13.63 ID:YfXtFDsk

Fiのメリットはこれからの季節だから胸を張っていいぞ。

608 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 17:30:54.92 ID:DGBBsoQO

毎回乗るたびに３～5分余分に時間が取れるかどうか・・・
寒い日の朝5分って辛いな～

609 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 17:53:35.71 ID:safAF899

3分も要らないなあ。
冬の寒い日でも、チョーク半開けで走り出せば、その内すぐ戻しても大丈夫まで暖まるから心配スンナよ。

むしろFiで走り出せるからと暖気に無頓着だと、オイルが行き渡ってないまま使われるダメージが蓄積されそうだ。

610 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 17:59:59.27 ID:EsyNImPd

冬も乗る通勤快速仕様なら間違いなくFiのがいいだろうね

611 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:02:14.02 ID:UaFOyfdu

雨の日も通勤で毎日乗るなら
タイヤ前後雨天時のハイグリップタイヤにすると良い

612 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:08:32.56 ID:w4Yx/GUh

昨日雨の中事故ってしまいました
多分私が見えてなかったんだと思いますが車がいきなり右車線に寄ってきて急ブレーキかけたら滑って転びました
車にはぶつかりませんでしたがYBRが…

そこで私はオイル交換ぐらいしかできない素人ですがお金もないので自分で治そうかなーと思ってます
知り合いから譲ってもらったので頼れるバイク屋もないのですが…

613 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:12:41.49 ID:w4Yx/GUh

右後ろウインカーが付きっぱなしになるのと右前ウインカーがカバーと電球が粉々になってしまいました
あとヘッドライトは擦り傷程度なんですがロービームがつかなくなってしまいました

ここで聴くのは間違ってると思うのですが誰か知恵を貸していただけないでしょうか

614 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:15:30.82 ID:w4Yx/GUh

あと右足を置くステップ？が折れてしまいました
これって瞬間接着剤かボンドどっちでつけるのがいいと思いますか？

他にもメーターカバーとか色々逝っちゃいましたけどこれは動いてるのでよしにしようかと

615 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:18:46.52 ID:YfXtFDsk

まず、その事故ったYBRの年式を明記しないと適合できる部品をだれも教えられない。

616 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:19:35.36 ID:RyBfChpP

とりあえず壊れた写真もあげておけばアドバイスくれる優しい人がいるはず

617 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:22:08.94 ID:w4Yx/GUh

すいませんキャブ仕様なのは分かってるんですけど年式までは…
2007か2008だと思います

618 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:26:13.76 ID:YfXtFDsk

ハンドルを固定してある部品の裏側の縦の部分に中国語で書かれた銘板があるので製造年月を調べて。

619 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:27:58.33 ID:oGKhUBTc

>>613
ダメになったパーツを交換しろ　以上！

ぶっちゃけ、それ以上の助言って無さそうな、、？

620 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:31:09.21 ID:DGBBsoQO

>>612
相手は逃げた？

621 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:33:41.27 ID:UaFOyfdu

>>613
金を掛けたくなかったら
タオバオで壊れた部品を買って取り替え

622 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:35:29.98 ID:w4Yx/GUh

>>616
写真撮ってきました
うpの仕方調べて後であげます

>>618
今見てきました
こんなところに年式書いてるなんてびっくりです
200912でした　間違ってた

623 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:40:05.65 ID:YfXtFDsk

2009年12月か・・・メーターデザインが変わる微妙な時期だね。
よって写真ないとね。ｗ

今までの情報から察すると新品購入（輸入含む）よりヤフオクで該当部分を
中古・新品で買った方がいいかもね。
重さと中国での部品代を考えると、輸入の手数料・送料を考慮したら、この
ほうが安いだろう。

以前は新品メーターカバーも出てたけど今は無いな。
ステップはあるし、ステップゴムもあるし、ウィンカーもある。
メーターは破損具合によってはアッシー交換、一部のみなら安いわけあり新品のを
部品として手に入れて双方使えるものを合体させる方法もあるしね。

624 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:00:21.22 ID:w4Yx/GUh

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3591891.jpg

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3591896.jpg

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3591905.jpg

うp遅くなりました
こんな感じです…
因みに3枚のバネが付いてる細長い棒ってなんですか？
ぷらんぷらんしてるんですが

625 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:05:40.44 ID:w4Yx/GUh

>>620
はい逃げられました
ナンバーまで覚えてないのでどうしようも…

>>621
すいませんスレ汚ししてしまって
他に聞ける場所がなくて…

626 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:24:42.77 ID:ocTf2nXF

車がそんな感じに壊れたら、自分で直すか？
原付なら、なぜ自分で直せると思うのだろうか

627 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:27:47.91 ID:YfXtFDsk

>>642　タコメーター側が逝ったんか！ラッキーだなあ。
オレだったらこれ買って今のスピードメーター部分をこれに移植するね。
双方分解して組み合わせればいい。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h170154005

ウインカーは単体がないけど、これ買えば予備品として他をストックできるし
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m99454770
でもなんかタオバオで買った方がいいかもねえ・・・オクだと微妙にウインカーで値段が高くなっちまう。

ステップは曲がったものばかりだなｗ
せいぜい、これを買って曲げなおしか
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n110522357
ついでにステップラバー。。
あ、この段階でタオバオ（タオバイ）で輸入したほうがいいかもな。
ついでにＦブレーキシューを２組くらい買えば送料分が相殺されるだろう。

最後の画像、リアブレーキセンサースイッチを引っ張る部品で、リアブレーキアームに引っかかる穴から
外れただけだから、引っ掛ければ直るよ。

まあ、輸入車って事で国産と違った苦労があるけどマジで自分で直すつもりなら頑張れ。

628 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:29:22.27 ID:NZS/yZfm

本気になればエンジン内部とか以外は案外直せる

629 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:36:56.75 ID:u+5rnNVZ

>>624
ぷらんぷらん棒はリアブレーキスイッチ作動用の棒

リアブレーキの踏むところの金属を
車体のほうにたどると小さい穴があるので
そこに引っ掛ける。

ステップが折れてるからブレーキが上にあがって外れてる

630 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:39:06.62 ID:u+5rnNVZ

>>624
ステップはマフラーを外さないとつけれないはず

ウインカーがつきっぱなのはフロントが割れて総合W数が変わったためだと思う

631 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:42:09.48 ID:YfXtFDsk

しかし、ステップ折れって流行ってるのか？
SPスレでも折った人居てワロタｗ

632 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:42:23.10 ID:JvfnMBLm

んまぁどんまい。
近場ならなおしてもいいんだけどな。

633 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:58:43.51 ID:527g9yst

これだけバイクが破損したのに自分は大丈夫なのかな？
一応、事故の届だしといたらー

634 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:05:44.95 ID:aurHgiRM

直後に警察その他に通報してて、怪我してたら人身ひき逃げで
悪質ドライバーをムショにブチ込めたかもしれないのに

635 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:06:06.07 ID:YfXtFDsk

ま、必要工具を持ってて正しい使い方を知ってる事と、せめてパーツカタログをDLして眺めて構造を
理解する行動力があるかだなあ。

俺も高校の頃は自分で直そうとして先輩に工具借りたり教えてもらいながら、運転に支障がない程度に
直して乗ってね。
時間がかかったけど、おかげでほとんどの故障は診断と修理ができるようになった。

でも、とにかく金が無いと曲げなおし程度しかできないって現実も味わったなｗ

636 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:38:10.13 ID:j/sSlvzc

>>625
運が悪かったなｗ
こんなときカメラがあると便利なんだけどな

写真じゃどうがんばっても診断しきれないので、実車を見ながら判断しないと駄目
あきらめてバイク屋に持っていくのが吉
もしくは、地域を書いて誰かに修理してもらうかだな

637 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:45:38.80 ID:45LaRXKu

意味が無いと分かりつつもどうせ燃料代が安いので、ハイオク入れてみた

とりあえず音と排気の臭いがレギュラーと違った

そしてパワーはレギュラーのほうがいい気もするけど、レスポンスはハイオクかな

まあ、やっぱりハイオクにした所で大した意味はなさげですね

638 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:54:07.24 ID:safAF899

>>624
壊れたところがこれだけだったら、3点交換
メーター115元
ウィンカー15元
ステップバー65元
送料手数料入れて5～6000円はかかりそうな感じだね。
ただ、1枚目を見るとなんとなくライト光軸とフェンダーが違う方向を向いてる気もする。
もしフォークが曲がっていたら、更に1万5千円ぐらいプラスの予感。
まだ濡れてるってことは、関東以北かな？

639 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 23:38:00.55 ID:5P1hxXPE

>>634
この場合YBRがムショにぶち込ませる可能性が有るだけに
事を荒げない方が良いかもしらない

640 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 23:52:56.13 ID:6NesK7In

>>639
車でひきかけた本人か？
冗談はさておき、こけたバイクを放置して逃げた時点で100%ひき逃げ、車が悪質刑事犯
逃げずに対処したらバイクが悪かった場合でもな

641 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 23:58:19.92 ID:w4Yx/GUh

>>627
難しそうですね取り敢えずウインカーは直さないとどうしようもないから買おうと思います

>>629
なるほどありがとうございます
すぐ直りそうでよかったてす

642 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 00:00:01.59 ID:Q9NYHKmQ

ぎゃーまんぎあ

643 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 00:05:45.20 ID:C9tLUT1A

>>630
じゃあ前のウインカー球つければ直るかもしれないということですよね
配線しなきゃならないなら私には敷居高いなーと思ってたんで

>>633
奇跡的に擦りむいただけでした
服いっぱい着てたので

644 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 00:10:45.59 ID:C9tLUT1A

もう一つだけ質問いいですか？
ヘッドライトのロービームが点灯しないのはどういうことだと思いますか？
外傷はないんですけど

誰か助けてください

645 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 00:12:40.64 ID:LEu3I2fs

>>643
んまぁ一応病院いっときーよ

646 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 00:17:49.56 ID:AQHqJcM2

>>644
衝撃でロービームのフィラメントが切れたんじゃね

647 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 00:31:33.53 ID:9HNDUCqs

>>644
衝撃での電球切れだと思う
おれも転けたときになったわ普通に使ってて劣化してるところに転倒の衝撃でって感じ

648 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 00:41:46.64 ID:ImrK7wMR

この際だから、ついでにH4化して、その辺のホムセンで安いH4バルブ買って交換しる。
ウィンカの球も売ってる。オレンジのカバーレンズはタオバオかどっかで買え。

とにかくバイクより、人間が大事。>>645さんも言う通り、一応病院逝っとけ。

649 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 00:46:31.88 ID:AGGjDwb4

俺も自転車で事故ったときに後から来たしな。病院は行った方がいい。

650 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 01:04:06.24 ID:C9tLUT1A

ですねなんか股関節痛むようなしますし
>>646 >>647
なるほどそういうこともあるんですねありがとうございます
普通のバルブとウインカー電球はホームセンターでは売ってないですよね？

651 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 02:10:51.94 ID:GR7K+WJC

ウインカー玉は多分売ってるけど、行く前に無傷だったほかのウインカーの玉をはずして持っていくこと。
そうすれば店員に質問すれば、間違いが起きないよ。

ヘッドランプは多分バイク用品店でないと難しいかも。そのまえにはずして写真とってここにupすれば？

652 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 02:26:36.30 ID:oBY7+bbA

ホント、おまえらってやさしいな(`；ω；´)

653 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 06:59:17.53 ID:g/C7cMhw

フォークがダメだったら
YBRかGNに買い換えたほうが良さそう
新車じゃないのだから
個人的にはカブ１１０を推薦するけど
エンジンを含めた丈夫さには定評が有る

654 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 07:44:45.09 ID:GcwawZsj

YBR、GN、ENあたりに興味ある奴にカブ勧めるのは微妙だと思う

655 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 08:33:32.29 ID:dx8CRMIh

正直、60lm/Lや70km/Lしか走らないカブなんて、なんもメリット無いなあ。
ちゃんとしたバイクの形をしてる分、YBRの方がバイク用品が使えて汎用性がかえって高い。
タンデム＋荷台で二人乗りもいけるし、キャリヤに積むにはガタガタしそうで嫌な精密機器を積めるタンデムシートがあるのは大きい。

656 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 09:36:07.93 ID:TnwTunJw

ヘッドランプはH4BSだっけか。
この際H4にしてしまうのも悪くないね。

http://kogin.main.jp/ybr125/index.html
修理についてだけど。
こちらのYBR MEMOさんにいろいろ記事があるので、参考にするといいかも。

657 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 10:47:53.98 ID:vIYoc7v5

ぶつかってないなら、ナンバーの控えでもない限り警察も捜しようがないからなぁ・・・
たぶん見つからない。
俺も昔、車だったけど信号無視の車を避けて自分が信号機に突っ込んだが
まったくぶつからなかったので相手は結局見つからず・・・。
深夜だったけど、飲み屋の目の前でちょうど客が数人出てきたところだったので
目撃証言で信号無視の車がいたのは証言してもらえたけど、
誰も相手の車のナンバーを見てなかった。
自分は1日の検査入院と、信号機が折れたので自分の対物保険で弁償、
車は廃車だった。

とりあえず事故の起きた現場にビンに花入れて飾っとけ。
そこを通る度に、その運転手の罪悪感を引き出せるから。

658 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 10:49:09.29 ID:x+x0jmnR

>>655
バイクで精密機器はなんにしても無理だと思うが
タンデムシートにしても車のシートと比べたら振動がかなりあるぞ

659 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 11:17:29.22 ID:M4G5Z5Oe

おまいら優し杉泣いた

660 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 11:21:43.29 ID:q7HYS/di

>>657 花作戦で加害者がノイローゼで出頭してきた事例はあるけどｍ時系列で被害届けが先に出てない
と警察は事情聴取のみで済ますだろう。
だって警察側は相手がいなくて事件になってなければ虚言とも受け取れるからね。

だから被害届を出さない泣き寝入りは後の祭りってわけだ。

661 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 12:16:51.61 ID:oXWpBAHs

オイルゲージ窓潰されてるのがムカつく。
穴あけたなら窓にしてくれたらいいのに

まあキャップのゲージみたらいいんだけどさ。

662 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 12:21:58.41 ID:SjNjXSd1

>>659
そりゃ俺たちバイク乗りは日頃から車の危険運転にヒヤヒヤさせられることが多いからな。こういうのは同情しちゃうよ。

663 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 21:50:30.19 ID:LEu3I2fs

だってほっとけないじゃない。車に殺されかけてバイク転けて破損したくやしい気持ちは痛い程わかるし
やられてコケタその場で警察に通報しなかったのは駄目だったね。

屋根なしの所置いとくと結露する時期になったねー
今日はYBRで千鳥の練習してた。

664 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:40:27.51 ID:YxeUrSMU

この場合はバイク側の不注意っぽけどね

665 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:53:33.61 ID:Arh7lQzJ

車側が急によってきたって言ってるんだから、車側のの目視確認無しによる事故やんか。

666 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:43:40.23 ID:FgBAKNl3

残念だが車に一ミリでも擦った痕があればひき逃げ、当て逃げを問えるけれど
相手車に全く当たっていなかったら自損事故でしかないよ
ナンバー控えてようが相手が認めなければどうしようもない

あとバイクに乗るときは

「車は急に車線変更する」
「右左折車は必ず目の前に出てくる」
「前走車は必ず急ブレーキをかける」

これを心がけないと危険だよ

667 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:52:37.93 ID:Al/u7ONu

ドラレコ付けたくなる話だな

ツーリング風景撮影用の車載カメラを乗せてると、
電源を入れてなくても車が近寄らない気がする。
車間を空けさせるのに効果ありだぞ。

668 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:55:19.75 ID:9HNDUCqs

別に当たってなくても驚愕転倒かなんかで、それで相手の過失問えるけどね

669 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:57:03.65 ID:FgBAKNl3

それだと相手がその場に居ない人でも過失が問えそうだなｗ

670 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 00:03:47.27 ID:4bYWUNVh

相手を急ブレーキをかけなきゃいけない状況に追い込んだ場合
接触の有無に関わらず当然過失はありますよ

671 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 00:25:03.72 ID:XAbcgjZC

裁判だとそうだけど、ドラレコ等が無ければ死人に口無しって現状も有るし。

2輪乗ってる時は>>666さんの言う通り自衛しないといけない。向こうが悪くても
痛い目見るのは自分だし。特にタクシーとか。
最近は老害クラウンが恐い。道交法コンプライアンスより、脳内自動車ヒエラルキー優先だし。

672 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 00:29:08.84 ID:LJen61aC

ドラレコあると、付けてる側の人間も安全運転を心がけるだろうしね

673 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 01:29:37.06 ID:iARcUyGX

信号とかの発進時におそるおそるアクセルを入れながらスタートしてるけど
他のバイクみてると止まってるトキからぶぉーんぶぉーんとかやってる
以前テクニックか何かですか？って聞いた事あったけど「調子が良くなる気がする」でした
ぶぉーんぶぉーんとかやった方が調子が良くなるのですか？

674 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 01:39:35.77 ID:uhBczQu3

ならない。燃料の無駄だよ。
昔は2ストで吹かしてプラグのかぶりを飛ばす技として流行ったけど、いいがけんに吹かしてると
かえってカーボンが溜まるんで結局無駄な行為。
希薄燃焼のYBRでやったら本当に無駄なんだよ。

675 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 02:02:13.59 ID:iARcUyGX

なるほどありがとうございます
やってる人は2stって事だったんですね

676 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 04:26:08.35 ID:/GBRlxEF

畜生！縁石に当たってフロントフォークが曲がったから、タオバオで買ったんだけど…
これ無印用じゃねーか！！商品名も写真も現物と違うじゃねーか！
フロントフェンダーと前用ナンバープレート取り付け部分が干渉してんじゃねーか！
同時注文したフロントフェンダーも色味違うじゃねーか！
許さんぞ2yamaha・・・！（｀；ω；´）

677 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 08:16:33.66 ID:uhBczQu3

そこ、過去ログでも梱包の仕方でキズだらけで届いたって話を書いてた人が居た

678 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 11:39:12.98 ID:CG/NI3vb

>>676
タオバオ買付代行で買ったのならば検品付(おまかせ・出品者から届いた物が違う商品・破損していないか検品)か
検品なし(出品者から届いた物をそのまま直送)を選べたはず。
検品付(おまかせ)で買ったのなら違う商品が入っていたので交換or返品してもらいたいと連絡してみる事をお勧めする。

679 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 12:17:05.43 ID:eY4rxGl6

5速60ｋｍからスピード落とす時どうやってる？
1、前後ブレーキのみ
２，前後ブレーキで落としつつ、ギアダウンのみ
３，　　　　　〃　　　　　　　アクセル吹かしてギアダウン。
４，アクセル吹かしつつギアダウンのみ

キャブだから、燃費で言えば１→４だろうけど。　２が無難か。

680 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 12:37:26.02 ID:RRPuG+cg

状況によって違うがな

681 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 13:26:58.72 ID:H62ex0oV

燃費よりもブレーキパッドの磨耗を

682 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 14:30:34.75 ID:+DElIVc6

急減速とか途中で再加速しなきゃいけない可能性がある時は１→４だけど
普段の信号ストップではアクセル閉じてブレーキだけで止まる
簡単に替えられるブレーキと違って高価くて面倒くさいクラッチを消耗させたくないし
腰下の寿命は事実上バイクの寿命みたいなものだから、シンクロのないミッションにあまり負担かけたくない

683 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 14:42:22.30 ID:iARcUyGX

ミッションの消耗とか気にしない方が良いよ
気にしてたらストレスだしね

684 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 18:00:33.27 ID:IxQyuJec

アクセルふかしギアダウンなら、
発信時のクラッチ摩耗に比べると無いようなもんだろ

685 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 21:39:27.80 ID:xgPPNLdI

4は別に常用回転数なら何ももんだいねぇだろ・・・

そんなんでミッションのダメージ気にするとか馬鹿すぎる

686 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 22:02:02.04 ID:aKXJF3n9

>>679
アクセル吹かさずそのままギアダウン
エンジン回転数は半クラッチで調整

687 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 22:05:15.34 ID:/+9D1zqD

場合に寄るでしょ

しばらく止まりそうなら前後ブレーキのみ

再加速しそうならシフトダウンしつつ前後ブレーキ

ゆっくり減速してかつ再加速しそうならシフトダウンしてエンジンブレーキのみかな

688 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 22:36:59.96 ID:sjmIrRFW

>>679
街中の走行、信号での減速、停止なら、２
山道でのスピード調整なら、３
状況による
即座に加速できないと面倒だから、シフトダウンは必須だな

>>682
腰下が壊れる前に飽きて売るか、ほかの場所が壊れるから安心するといい
4stの腰下OHなんてめったにやらない、やってもハイパワーな外車か、旧車ぐらい

689 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 22:47:01.90 ID:uhBczQu3

どっかのバカが下り坂で無理やり5→1シフトダウンしてオーバーレブを起こして
バルブを曲げてYBRを廃車にした話を見てから、ブレーキ重視で減速、回転域にあった
シフトダウンを心がけるようになった。

690 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:13:02.21 ID:0ze0Faqm

ブレーキでしっかり減速してシフトダウンすればショックも少ないし
やむ終えない時は、あきらめる

691 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:32:11.42 ID:LolQgY8D

>>689
カブで似たようなことしてたな…。

MTバイクとか無知に等しいんだけれど下り坂でクラッチ切って慣性移動するのって
バイクになんか悪かったりするの？不安になってきたわ

692 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:38:39.11 ID:sjmIrRFW

>>691
バイクに悪くはないけど、不安定で危ない
ギャップ踏んだりしてハンドル振られたら転倒する

693 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 04:21:23.71 ID:xn/NxM5B

このばいく
ns1 tzr50より
速いの？

694 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 06:35:07.58 ID:RuscGLOd

YBRのリアタイヤチューブレス自分でタイヤレバーだけで交換する人居ますか？

695 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 09:20:23.68 ID:nlrJXXSS

ここに居るよ

696 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 09:46:52.55 ID:YPq+ERIR

>>694
(´ω`)ﾉ

697 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 11:43:53.45 ID:lIxf62De

>>693
最高速度はまちがいなく勝ってる

698 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 13:27:12.95 ID:RuscGLOd

リアタイヤ９０/９０ー１８だから
TT１００ｐかK３８８がサイズが合ってる
どちらのタイヤが良いのでしょうか？
グリップ力対摩耗性

699 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 15:26:36.47 ID:XkcZmnLV

特に理由がなけりゃ90/90-18じゃなくて3.0-18でいいよ。ほぼ同等サイズだし。
んでその2つの比較だとTT100GPがグリップ良、K388が対摩耗性良。

ちなみにリアに履いてるTT100GP 3.5-18が13000キロ乗ってもまだ4mm溝残ってる訳だが

700 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 17:25:01.30 ID:jBMRcraE

4mm　13000ｋｍて　20000kｍ持つやんか。
どういう運転してんの？
燃費走行する人はグリップがいいTT100GPで安心買うのもいいな。

701 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:31:27.40 ID:ecyWm1l0

ん？逆じゃね？

702 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:45:36.45 ID:VOGRzxyh

>>699ってサイズアップしてるから溝の深さの設定が深いとか接地面積の関係で
見せかけ上の寿命が長いってことでしょ。
ころがり抵抗が増すから燃費は悪くなるよ。
正規サイズの90/90や近似値の3.00だとそんなに持たない。

703 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 20:04:39.68 ID:V0NF8rxy

ついてきたノーマルタイヤ使い切った人いないの？

704 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 20:17:23.89 ID:VOGRzxyh

使い切ったけど怖かった、辛かった。
履き替えたらケチケチせずに早く換えればよかったと実感した。ｗ
いったいYBR乗りの中でどのくらいノーマルタイヤで転倒廃車と大怪我をした
人がいるのだろうか？
ヤフオクの解体部品なんかノーマルタイヤ付きホイールも良く見かけて、同時
出品がほとんどハデな転倒後の部品群って感じ。

705 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 20:24:56.76 ID:UkucUmWN

5分間くらい買い物で駐車してたらジャケット盗まれた・・・
古着で1000円で買ったしまむらの安物ジャケットだけど、
それでも着心地よくてあったかくて重宝してたというのに・・・

706 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 20:35:14.72 ID:lIxf62De

俺なんかツーリングから帰ってきて
自宅の玄関先にバイクを止めて
先に荷物を玄関に放り込んで
出てきたらタンクバッグがなくなってたことがあるぜ

707 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 20:37:02.48 ID:YPq+ERIR

雨が降った日にブレーキかけるのも怖いくらいだったな。
K527に換えて雨の日でも安心して乗れるようになった。

708 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 20:37:19.04 ID:RuscGLOd

皆さんありがとう御座います
ノーマルで今１１０００ｋｍ走行してます
TT100GPTL3.0-18タイヤ交換初めての初心者でも
タイヤ細いから交換可能ですか？
ユーチューブで見ると簡単そうにタイヤ交換しているけど...

709 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 20:49:39.25 ID:VOGRzxyh

簡単そうに見えるのは何度も失敗しながら上手くなった人が自信ありげに
動画撮ってアップしてるからですよ。

でもいつかは自分でやりたいなら、練習のつもりで一度タイヤ付きホイールを
外して掃除して付けてごらん。これが出来なきゃ交換どころ話じゃない。

710 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 20:56:24.16 ID:W3+GnG+x

手軽なママチャリの後輪外して体験してみるとイイよ
ショップの交換工賃安っって思うからｗ

711 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 20:58:49.41 ID:RuscGLOd

リアタイヤは外してスプロケ交換はしました

712 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 21:09:01.00 ID:VOGRzxyh

>>710
特に内装式ギア切り替えのモデルは元のギアチェンジの調子に戻せる調整まできるかどうか
が鍵ですね。
タイヤの角度調整も難しいし、ポン付けなんか言葉は通用しないし舐めてかかってえらいめに合った。

713 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 21:12:41.60 ID:VOGRzxyh

>>711　たった数行程度の受け答えでできるほど甘くないけど、ほとんどネットの動画やブログの
情報で足りますよ。

あと、成功話より失敗話をよく探すいいだろう。
やってはいけない事をしなきゃ、あとは慣れるだけ。

714 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 21:14:52.54 ID:6kcjsUY3

>>711
だったら後はやってみるだけだね。
もうそのタイヤは交換時期だろうから、練習台に外したりはめたりしてみなよ。
誰でも最初は未経験。

練習後に、新品のビード上げがポイントになるかな。

715 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 21:43:27.80 ID:qqVX/t+2

やるなら暖かい時間を狙ってやると楽、ゴムが柔らかいから。
真冬は大変なので、早いうちに手をつけたほうがいいよ。

716 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 22:04:38.54 ID:ka8zgxWN

>>706
それはひどいね。タンクバック、磁石だよね？盗られるの怖くてリアケースだけにしてるけど、タンクバックってハンドルに鍵とかつければいいんかな？

717 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 22:16:57.95 ID:YPq+ERIR

俺はYBR125でタイヤ交換は初めてやったけど、動画を何度も何度も見て、イメトレしてからやったよ。
ビード落としと立てるのは割とすんなりといったけど、タイヤをホイールから剥がすところと、新しいタイヤをはめ込む最後のところで苦労したかな。
剥がすときにタイヤレバーを入れるスペースが見つからなくてさ。
ちょっとしたコツがあるんだけど、それを見つけるまでが大変だよね。

718 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 22:22:23.92 ID:VOGRzxyh

とにかくビードを落すとか反対側の溝に落とし込むとか、ビードを上げるとか、
出すって言葉の意味を構造的な動きを含めて事前に理解しておくと、力任せ
の苦労が減るだろう。

それと、キャストホイールにはジャモジ型のタイヤレバーのほうが圧倒的に
使いやすい。
リムプロテクターまたはダンボール切ってはさんで保護するように。
ホイールのリムをレバーでこじって深いキズを付けると空気漏れを起こすと
修正や全交換になる。（ビードシーラー使っても万能じゃない）

719 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 15:58:31.70 ID:3TeLhNcH

チェーンの清掃・注油は何キロ走ったらしてる？
うちの子は400キロぐらい気づいたら

720 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 16:08:46.57 ID:FYnVIFac

先月3日で900キロのツーリングに行ってきたんだが
走る前に注油したものの
土砂降りで洗われてカラカラになってしまったｗ

今度からツーリングにオイルも持って行こう・・・

721 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 16:18:37.50 ID:xeKdi1ck

>>719
洗車毎、1000km以内にルブで一回
オイルメンテだった頃は200kmに一回

こまめにメンテすれば伸び知らず

722 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 20:19:20.27 ID:4Z2P5X0o

タオバオとやらの日本語購入サイト見てみたけど
http://taobuy.jp/item?iid=7873845692&key=2159d4ed034a0b226108835b459f691d
のディスクブレーキ用買えばYBR125に取り付けるためのねじついてきますか？
翻訳してみたけど「送るねじは買います」と出てきて別に買うのか送られてくるのかいまいちわからないので。

723 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 22:33:40.73 ID:SpCuy5Da

>>716
まあそうそう持ってかれるものでもないのだけどね
その時は近所に評判の悪いのがいたから多分そいつらだと思う
ちなみにタンクバッグには買ったばかりのゴアテックスのレインコートが入っていた
警察に被害届けを出したときも同情された

724 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:12:51.10 ID:jxhK2DZ0

>>722
うちにあるナックルガードと似ているのでつけたときのメモから

左　35mmM6キャップボルトを購入、このままだとレバー穴が大きくてガタが出る。
　　内径6.2mm、外形7.8mm　長さ10mmのスペーサーを入れて快適
　　どっちもホムセンでかった。

右　左ボルトを移植。（左の方が8mmほど長い）

725 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 00:03:09.37 ID:4Z2P5X0o

>>724
ありがとうございます。参考になります。

726 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:54:38.22 ID:FRTtGEXB

>>693
速いの定義は？
東京～名古屋9時間
名古屋～大阪4時間
これがYBRの下道速度

727 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:13:46.65 ID:vISyzO4q

走行していて信号待ちの時にアイドリングが2000を越えたりすることがあります。
普段は1400～1600くらいです。原因分かります人いませんか。

728 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:20:10.96 ID:ztV0QK3K

インマニが緩んだか？
通常アイドリング時にパーツクリーナーをインマニにぶっ掛けて
回転が変わるかどうか見てみましょう。

旧車だと要チェック場所なんだど。

729 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:22:39.23 ID:WX+p21j7

チョークが戻り切ってないとか?

730 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:22:59.71 ID:nn32Lgd9

冬場のキャブは暖機前と後でアイドリング500回転くらい変わる事はある
後はアクセルワイヤーに変な力かかってるとか

731 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:34:13.86 ID:IK/+VRUg

とりあえずアイドリング時の回転数を調整してみれば？

732 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:37:07.21 ID:jDn1P0b1

暖まれば、アイドリング回転数は500回転は上がるけどね

733 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 02:27:44.99 ID:hqt+8ncA

普段からえらく高く設定してるんだな

734 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 08:59:23.07 ID:uvOSa03P

>>727
うちの場合はインマニが裂けて二次エアー吸ってたよ。
エアフィルターとキャブの間のバンドで止めてるとこ破れてない？

735 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 09:55:59.40 ID:oD1Lnpo/

無印の赤を買いました！
今日から通勤に使ってます。
慣らしがちょっと大変だけど、片道35kmの通勤なので
2週間くらいで終わるかな？

皆さんよろしくですヾ(≧∀≦)

そして慣らし中の回転数上限を勘違いして5000rpmまで回してた orz
>4を読み直したら150kmまでは4000rpmだったのね(;´д｀)
もっとしっかり読んでおけばよかった(´・ω・｀)

736 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 10:03:33.78 ID:ulymIQrO

ならしが何回転かってのは、きちんと証明された数字ではないからね
あくまでも経験則で、当然　素のエンジンの出来具合や、精度、将来にわたっての使い方
等によって変わってくるとも言われてる
新品の時点から、少し回し気味にしないと高回転の伸びが足りなくなるというような話もあるし
もともと精度が低いエンジンに初めから高回転を与えるとダメージを与えることになるなど
諸説あるからね

そんなに神経質になる必要はないと思うけど。まぁ中華製である以上　あまり新品から無理させるのは
良いこと無いってのは定説だわな

737 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 12:21:48.65 ID:B0KWrcoW

ついにきたおｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3612743.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3612744.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3612745.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3612746.jpg

卑猥なフロントフェンダーｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3612748.jpg

738 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 12:47:28.10 ID:sODJIHDW

>>737
フロントフェンダー・・・男だねｗｗ

739 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 13:21:57.87 ID:B0KWrcoW

雨で走り出せないけどまたがってみての感想
163cmの胴長短足だと思ったより足つきわるかった・・・足短すぎてショック！ｗ
両足はつくんだけどだいたい1/3くらいついてるのかな
初期の方のホーネットもってんだけどそれと同じくらい
これってKGだから？それとも関係ないかな

あとガスコンロみたいな燃料コック、左向きOFFで下向きがON、上向きがRESでいいんだっけかこれ？

たしかOFFついてるガスコンロ・・・じゃなくて燃料コックって駐車時はOFFにしとくのが好ましいんだよね。
別に常時ONでもいいらしいんだけど、ONだと負圧コックでいういわばPRI？と同じ状態で常に燃料が流れようとするから
フロート室だかなんだかに負荷がかかってる状態ってどっかで見たっけ。

ということでようやく仲間入りしたんでよろしこ！

ちなみに自賠責ってどこにいれとけばいいのこれ？ｗ

740 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 13:50:17.32 ID:5nN09JIc

>>739
ストローにして工具入れに入れる

741 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 13:58:46.92 ID:oD1Lnpo/

>736
あまり神経質になり過ぎない程度に、回転数抑えて慣らし運転します！

>739
俺は無印だけど同じ赤で新車同士、よろしく！

＞燃料コック
下がON、左OFF、上RESであってます from wiki

＞自賠責
どこにも入れておける場所がないよね(´・ω・｀)
シート下にも収納スペースないし。
ビニール袋に入った自賠責の紙くらいなら置けなくもなさそうだけどｗ

俺はリアボックス付けたんで、その中に入れました。

>740
なるほどｗ

742 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 15:01:25.77 ID:gvmD/HmG

>>739
たたんで
バッテリーとゴムの間に挟む

743 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 15:24:35.39 ID:pZEiHdoW

書類は丸めてバッテリー上の小さな空間に入れてる
チャック付袋に入れないと雨降った時濡れるから注意

744 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 16:09:19.51 ID:b/NA/ImW

皆さんごきげんよう
YBR125を酷使し限界走行を楽しみだして約一年走行8000kmから開始し今現在12374kmとなっている
ここ最近エンジンからのメカノイズが気になっている
タペットクリアランスは良好だし圧縮漏れも無いようだ
おそらくカムチェーンが原因だろう
感服する他は無いがさすがはYBR125かなり頑強だ

で、皆さんはドライブチェーンにはちゃんとルールを守ってアブラ注しているだろうか
私は給脂に極圧剤二硫化モリブデン入りのチョコｸﾘｽを使用している
チェーンの内側から摩擦部へ爪楊枝で点添付してやり遠心力で行き渡るようにしている
極圧剤二硫化モリブデンはフリクションロス低減、騒音低減、長期潤滑に優れ足まわりへの油脂悲惨が全く無い
極圧剤二硫化モリブデン入りチョコｸﾘｽはノンシールチェーンに限られるがこの部分に置ける潤滑は極圧剤二硫化モリブデン入りチョコｸﾘｽに勝る物はない
潤滑最高

745 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 16:56:04.31 ID:uUwY8Vux

ｸﾘｽか・・・

746 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 17:40:53.30 ID:p27KgVkY

スルー検定発動中

747 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:00:04.49 ID:aQPXu6Ob

自賠責はリアボックスに積んでるよ。

748 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:30:36.45 ID:SDZJfB2b

4500回転走行で5000チェンジ、国道や田舎道で1Lで55km前後　
5000回転走行で6000チェンジ、田舎道や、ちょっと峠道を走ると1Lで50km前後
6000回転走行で7500チェンジ、峠で回すと1Lで45km前後

とりあえず１万km走ったけど、このエンジンはいいね

749 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 19:32:16.36 ID:rOzOmety

燃費や最高速の話題になるといつも思うのが
YBRのハッピーメーターぶりだわ

750 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 19:35:15.72 ID:bAWwRPm7

自賠責は任意保険、ショップの連絡先と一緒にジップロック入れてバッテリーの上
メインキーとワイヤーロック鍵の予備も入れてるけど泥が真っ先に漁りそうなので危険かも

751 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:20:15.37 ID:uUwY8Vux

100均のビニール書類入れとマジックテープでサイドカバーの裏に貼り付けたよ

752 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:46:32.05 ID:mYgrMn9r

乗り換え検討してるの教えて頂きたいのですが、
アスファルトの路面にある、ちょっとした凸凹や数センチの段差を、
法定速度で通過したときのリアタイヤからの突き上げ感を
知りたいのです。よろしくお願いします。

753 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:48:48.20 ID:p27KgVkY

国産自動車でもナビのGPSの速度表示と比べると
100キロ以上だとプラス10～15キロ程度はハッピーメーターだからなぁ

754 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:53:32.15 ID:uUwY8Vux

>>752乗り手の体重にもよるけどリアサス設定最弱でも突き上げ感はあるよ。
サスの動きが追いつくまで時間差がある感じで、決して高級感のある乗り心地じゃない。。

755 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 21:13:55.05 ID:mYgrMn9r

>>754
レスありがとうございます。そうですか…ちょっと残念…
だけど調整できるのはいいですね。
突き上げ感が頭や腰に響かない125㏄を探しているのですが、
今の愛車がゴツゴツなわけで…(´・ω・`)

756 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 21:28:48.76 ID:S45Dyv3U

ツーリングの写真貼っていい？

757 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 21:35:40.38 ID:uUwY8Vux

いいねいいね、ぜひぜひ！

758 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 21:55:24.55 ID:HbYZOwnU

>>755
サスに不満があるなら、換えちゃえば良いじゃない
YSSとか良いよ

ツインサスなら安くからあるけど、モノサスは知らん

759 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:36:05.47 ID:bAWwRPm7

リアサスは交換すると段差を通過した時の感触が激変する
モンキー、ゴリラ用だから柔らかくなっただけかもしれんが
交差点での変則的なコーナリングとかリアに荷重かかった状態でうまく負荷を吸ってくれる

760 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:36:52.80 ID:S45Dyv3U

ネカフェからじゃはれんか

フェリーにｙｂｒ乗せて仙台にきています

761 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:42:22.67 ID:uUwY8Vux

>>759　このスレじゃYSSが評判らしいけど、なに入れたの？

762 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:14:35.43 ID:ZCIfQbs5

原二って、フェリー料金おいくら万円?

763 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:35:41.64 ID:S45Dyv3U

名古屋仙台50ｃｃ超400ｃｃ以下でなんとお値段6500円
さらに一ヶ月前までのご予約で数量限定50パーセントオフ
二段ベット8500円も半額になって片道お値段合計7500円

764 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:50:27.73 ID:XDq82Mjz

ybr250のブレーキパッドって付かないよね？

765 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:56:33.55 ID:Lx49Ev+3

やっすー。
でも名古屋仙台って、YBRで自走すれば2千円くらいだしなあ。

766 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:02:35.79 ID:vJPFyvH/

>>764 付くよ。ただし、2005～2006年YBR125は形が違うのでダメ。これ以降ならOK。

767 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:10:08.27 ID:ud7daw2u

>>765
食費とか宿泊費入れると、結局高くなる罠

768 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:15:07.07 ID:TLyiGyGS

>>763
名古屋港からのフェリーってたしか
原２は安くないんだよね
自分も比べて北海道へ行くなら福井から乗った方が安いかな

769 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:39:40.30 ID:tzIjMktj

>>766
ありがとうございます

因みにh4化した人に聞きたいんだけどH4コネクタに変えるだけでいいの？

770 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:59:32.14 ID:In4U81gG

H4化はYBRを頻繁に扱うバイク屋が不具合報告が多いのでやめた方が良いと言ってた
主にバッテリーが駄目な事になるらしい
なんでH4化は断念して省エネと評判のHIDにしてかなり明るくしてる

771 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:01:35.28 ID:7wqWMLgK

このスレの8割くらいの住民がH4化してると思うけど

そんな情報は知らんなぁ

772 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:24:14.49 ID:Wgp4AhM5

H4化して、四輪用の60Wとか付けてるからじゃねーの？

773 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:37:36.13 ID:vJPFyvH/

>>770 このスレでバッテリ保護のための話が先日話題になったばかり。
らしいって話じゃない実体験だよ、読み返してごらん。

774 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:38:08.89 ID:J9c7t8nc

>>761
gaziのショックです

775 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:53:40.06 ID:yHG/la8u

バッテリーはライトのスイッチ動かせるようにして停車中はポジションにするでFAだったような
H4化してPIAAの60w付けてるけど今の所特に問題ナシ
配線間違いでHighが暗くLowが明るくなって、もう一回バラして配線し直したけどなｗｗ

>>769
KITACOとかのH4コネクタと交換＆アダプター取り付け
詳しくは「YBR125 MEMO」とかググるよろし

776 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 02:02:17.67 ID:In4U81gG

>>773
何言ってるのか分からない
プロの貴重な意見を書き込んだらなんで否定されてるの？

777 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 02:13:08.10 ID:vJPFyvH/

否定してないじゃん。対策の話なのになにムカついてるのか
俺のほうがわからない。

778 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 02:25:43.46 ID:In4U81gG

別にむかついてないし
冷静に事実を述べただけなのに

779 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 02:46:12.22 ID:W3dvHiKg

冷静に読んでこれなのか…(困惑)

780 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 06:59:16.29 ID:+8kl/uUc

同じ消費電力でもH4だとダメなのか？
なぜだ？プロに聞いて来て欲しい

781 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 10:03:22.28 ID:bdX1caz+

55WのHIDは起動電流6Aが約10秒くらい続いてから30秒くらいかけて4.5A程度に落ち着く特性。
35Wでは起動電流5A、安定時3.5Aくらい。

一方55Wハロゲンは突入電流が約8Aですが0.3秒もかからず4.2A程度に落ち着く。

双方安定時の消費電流はほぼ理論通り一緒だけど、HIDは起動電流は時間が長い分、ハロゲンよりも
バッテリーに対する負担が高いしハラストがある分、エネルギー変換効率がハロゲンより悪い。

双方似たような明るさなら35W・HIDって選択をしても、差がたった0.7A程度じゃ大して変わらないだろう。
電源君でも付けてスマホ充電でもしてれば差が逆転するくらいの程度。

HIDだから大丈夫話しをプロはなんと言うんだろうかな？

782 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 11:41:58.03 ID:FR/erd9Y

ハイワッテージ化するならブレーキ・ポジション・メーターパネルのLED化はしておきたい

783 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 13:27:10.19 ID:bdX1caz+

せめてメーターパネル内照明とポジションはやったほうがいいだろうね。
値段も安いし。
ただ、燃料メーターは反射の関係でLEDだとちょっと見えづらくなるのが難点。

めんどうだけど欲を言うならヘッドライトだけ別配線にした方がハーネス配線の負担が減る。

また、H4でも45/45Wってバルブもあるからこれを使うと10W分くらい余裕も生まれるし
配線改造をする必要ないから初心者にはこの方がいいだろう。

784 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 14:33:11.78 ID:6To6uEfN

hidがハロゲンより変換効率悪いとか馬鹿も休み休み言えよ

785 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 15:24:23.53 ID:axMDzd/C

スーパーカブのライバルは
こちらでしょうか？

786 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 15:37:37.42 ID:TLyiGyGS

YBR125はEN１２５がライバルです

787 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 16:23:11.18 ID:3ifargPC

CBF125ちゃんは・・・

788 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 16:24:12.11 ID:2OI02oOR

照度対消費電力って話ならHIDに分があるけど
つべのHID動画見てると実際の電流ってけっこう
流れてるね。中国製だからか？

HID化した人、電流測定プリーズ！

789 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 17:34:10.69 ID:BRBTdm8m

スポーツバイク風　YBR125　 EN125　 CBF125
ビジネスバイク　　YB125SP　GN125

790 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 18:04:27.84 ID:2OI02oOR

YB125Z＜「ぼ、ぼくは？・・」

791 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 18:37:35.87 ID:7w2EgfKQ

メーターの
左右別々のウィンカー指示灯の奴とは違って
左右ウインカー指示灯の奴は、そこだけLED化できないんだよね

792 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:00:57.66 ID:qKlWLUrb

このバイク好きなんだけど、県内にYSP無いのよね。
同じ人多いと思うのだけど、やっぱり選考外?

793 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:17:38.06 ID:DqewKwpb

>>792
YSPが近場に有ったらそこで買いたかったけど、
県内に無かったので、通販で激安のキャブ車を買ったよ

794 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:22:01.32 ID:2OI02oOR

Fiの整備・維持情報って見かけないだけどキャブはあちこちあるから
通販でキャブって選択も悪くない気がする。

795 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:32:45.60 ID:mfoIx6Wg

>>792
県内にYSPが無いので、隣県のYSPで買った。
家から店までだいたい90kmくらい。
FI車が欲しかったから。

796 ：793：2012/11/13(火) 19:46:50.74 ID:DqewKwpb

>>794
「キャブ車の始動性はお世辞にも「良い」とは言えないので
そこを有る程度妥協出来る人に限る」
これも、付け加えておくわ
チョークだと始動の気配無し、アクセルを当てても掛かりそうで、中々掛からん
3週間ぶりの始動、結構てこずったｗ
キャブ車には十分慣れている自分でも、３週間乗らないとこんなもんだ

797 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 20:01:46.38 ID:2aHluAA3

東北の大型乗りだが、来月の車検を機に大型降りてYBR125のオフ車タイプを買うことにした。
近所の個人バイクショップ（ﾔﾏﾊ特約店・無印の販売実績あり）で見積もったら、自賠責3年付きの新車KG25万、G24万の乗り出しだった。
新車なら１年間の保証付きで修理部品の供給も問題なしとのことで、来月YBR125KGを契約することにした。

長いこと赤男爵の世話になってきたけど今回でサヨナラだな。。。

798 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 20:41:46.82 ID:nLjYU8wX

>>796
それってキャブだと当たり前の事で
YBRだからって事じゃない

799 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:02:55.38 ID:LXkuqIu9

アホか。
他のキャブ車は普通にかかるよ。
いい加減YBRの始動性の悪さ（始動安定性の悪さ）認めろよｗｗｗ

800 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:33:29.06 ID:TLyiGyGS

YBR125とEN125両方見たけど
EN125は車体がずんぐりむっくりな感じで
細い感じのYBRより大きく感じた

801 ：793：2012/11/13(火) 21:42:06.65 ID:DqewKwpb

始動性の話はマズかったかな、、どうしても、荒れる方向になっちゃうね、
一応、単気筒原付～４気筒１１００まで乗り継いできたけど、
正直、ＹＢＲの始動はコツが必要な部類だと思うよ

「掛からない、掛からない」って騒ぐほどでは無いかもしれないけど、
さっさと始動して走り出したい人は、ＦＩを買った方が幸せだと思う

802 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:50:38.31 ID:7w2EgfKQ

直射日光モロに当たってる所は、ペーパーロック現象起こしやすいかも

803 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:59:21.63 ID:2OI02oOR

テンプレにも書いてあるね。

804 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:31:40.02 ID:JG82yH/X

125Kでキャブヒーターついてるおかげかあんまり始動性に不満持ったことはないな。
まあ毎日乗ってるからってのも大きいと思うけど。
とはいえ毎日乗ってればうちの2ストdioは冬場でも即始動で即乗車可能だからなぁ。
遅刻しそうなとき暖機のその数分が命運を分けるわ。

805 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:44:10.05 ID:vchp40V+

始動性の話はもうやめろよ
がたがた騒ぐやつはキャブ売って、FIに買い換えろ、もしくは違うバイクに乗れ
それでも騒ぐなら、回線切って（ｒｙ

>>802
ペーパーじゃなくて、ベーパー（ヴェイパー）ロックな
パーコレーションのこと言いたいの？

>>804
エンジンの暖気はキャブを暖めてる訳じゃないから、ヒーターは関係ないんじゃない？
走れば走るほどキャブは冷えるのに、何で暖気が完了するのか良く分からん

806 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:46:50.24 ID:2OI02oOR

Dioってオートチョークつきだよね

807 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:15:54.26 ID:plINYmTU

ディオはインジェクションだろ

808 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:18:43.81 ID:T7mMLDqB

>>785
スーパーカブ110のライバルは、YB125SPかと思われ。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346118265/

809 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:56:41.58 ID:2OI02oOR

>>807 主は2ストdioって書いてるよ

810 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:57:38.21 ID:AMMXK66X

ちょっとチョークくれてやればいつでもどこでも一発始動だな。
何台もバイクを乗り継いできたが、このキャブはかかりやすいエンジンだと思う。
自分が下手だと思わない奴は、整備に力を入れるべし。

811 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 00:07:21.33 ID:mYXwMCuq

>>809
そっち読んでなかったわ

ありがとう

812 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 00:23:48.66 ID:V81ZtC35

なれちまえば始動なんてなんのその

813 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 00:34:02.04 ID:IUY4ti8R

めったに出会わないYBRで過去に奇跡的に何名かと出合って話したけど、
うち二名の女の子は始動性でぶーぶー不満は漏らさなかったなあ。
2011年K「調子よくなるまで少し時間がかかるけど暖まったら元気な子だしかわいい」
とか
2007年無印「毎日通勤に使ってるけど別に掛からなくなる事って無いから気にしてない」とか。

やっぱ慣れだろう。
または神経質にならないって事かな。

814 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 00:39:10.66 ID:7kg/h4n2

ほぼ毎日乗ってれば困るほどじゃないってことだな

815 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 00:39:55.42 ID:2snH+qki

>>813
「毎日乗ってる」がミソだろ
俺が中古でAX-1（250cc 単気筒キャブ）を買った当初は始動性は恐ろしく悪かったが
週一ながら１年あまり乗ってたらいつのまにやらさくっとエンジンがかかるようになったぞ

816 ：ＧＪ７７Ａ：2012/11/14(水) 00:40:13.86 ID:Ktbg7AA8

３週間前に新車のＹＢＲで事故にあったものですが、
この前はいろいろと助言をしていただき本当にありがとうございました。

817 ：ＧＪ７７Ａ：2012/11/14(水) 00:44:23.73 ID:Ktbg7AA8

おかげさまで助言通りにしてみたら、いろいろとうまくいきました。
警察官の対応もかなり変わりました。

818 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 01:02:31.41 ID:vgZbqTZW

おれいはお前のケツでいいよ

819 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 01:29:23.10 ID:jKJT43IA

>>816
良かったな。いい経験になったじゃないか。

>>818
まずウチさぁ、屋上・・・あるんだけど・・・焼いていかない？（迫真）　

820 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 01:49:00.51 ID:gZ9KqqXA

>>816
病院行った？なんともなかった？

821 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 03:26:29.49 ID:coz/5XDt

エンジンを右側からみえる黒い管と銀の管はそれぞれ何ですか？ちょっと触れたときに始動性が変わったような気がしたんですが…

822 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 06:30:55.32 ID:mfsVNu1f

寒くなって来たから、始動性の話が出てくるわな当然。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　FIの俺には関係ないけど。

823 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 08:30:33.71 ID:jKJT43IA

>>821
排気管とフレームじゃない？
>>822

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だが断る

824 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 10:14:16.76 ID:mzVK5ubt

>>776
プロのバイク屋にいい話を聞けて良かったね。君はそこで色んな事を学ぶといいと思うよ。

で、60WのH4にしてるみんなは、普通に乗っててバッテリー上がりなんてしたことある？
僕は夜やトンネルでしかライトを点灯させないんで、充電器は1年に1回か2回しか使わないよ。
バッテリー上がりはしたことがないけれど、冬の前や後に念のため充電してみるだけ。

HIDも白くて格好いいと思うけど、霧が多いから光が良く通る黄色めのハロゲンも捨てがたいんだ。

825 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 10:28:34.45 ID:7p9Me9my

>>817
構ってちゃんウザイよ
そのまま警察に逮捕して貰ってこい

826 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 10:55:42.73 ID:bWSoQTEa

>>824 上がった事ないし3年目の純正バッテリーはまだ元気。
長時間信号待ちと超渋滞以外は点灯させてる。
今朝も始動は良好。

827 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 12:16:47.87 ID:jKJT43IA

>>825
？

>>824
問題ナシ

828 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 13:25:32.41 ID:k4jvfyev

Fiが嫌いでキャブばかり探してるのは俺だけ？

829 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 14:40:31.54 ID:coz/5XDt

>>823
排気管ですか…

導線じゃないですし接触不良が改善してエンジンついた。なんてことはないですよねぇ
気のせいですか…

830 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 15:35:33.02 ID:V81ZtC35

キャブにしか出来ない事だってあるじゃん
まぁ面倒だからやらないけど

831 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 16:02:18.19 ID:VA+e2D2N

リアタイヤをダンロップTT100GP3.5-18 TL
に履き替えたけど物凄くパワーが落ちたような
感じがするね
スプロケ1丁ローギアーにしないと坂や出足がきつい感じ

832 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 16:22:48.00 ID:kUfES18K

>>831
SP元から3.5インチやから最初からきつい感じなのかん。

833 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 16:31:17.62 ID:8sQe02RD

3.5なんて抵抗とグリップ力を勘違いした行為

834 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 16:36:25.67 ID:LTHC2dTS

>829
触れて始動性が変わるコードでエンジンの右側にあるといえば、プラグコードかな？
銀色っていうのはよくわからんけど・・・元が黒で銀のスプリングで保護してあって
ハンドル側に伸びてるやつなら、クラッチワイヤーかな？

835 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 21:00:59.70 ID:bWSoQTEa

05～09’型ならAI（エアーインジェクション）の配管の事じゃないかな？
触った程度じゃなのも変わらないよ。
>>821みたいな質問、年式書かなきゃ実態がわからない。

836 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 21:34:23.53 ID:mzVK5ubt

>>826,827
レスありがとう。
3年でも大丈夫なんだね。
もし一度でもバッテリー上がりをしたら、さっさと交換してしまおうと思ってるんだ。
2年目だけど、まだ大丈夫そうで安心したよ。中国製の実際の寿命は使ってみると意外と短くないもんだね。

837 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:01:55.73 ID:bWSoQTEa

充電器、安いのでいいから１個買い置きした方がいいよ。
単に放置期間が長くて運悪く放電しただけでまだ大丈夫な物を交換し、
物の品質が悪くて寿命がかえって短くなったらもったいないしね。

充電器って車にも他のバイクにも使えるし、変な盆栽改造をする金の
使い方より有効だと思うよ。

838 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:43:58.68 ID:HlizFbsg

このバイク回転数低いとギア入りにくくない？

839 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:56:38.70 ID:4Lbf4LJz

バイクはどれも低回転だとギア入りにくいよ

840 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 01:57:44.86 ID:r1ojapuW

821です。みなさんあまり興味がないかもしれませんが一応詳細に書いてみます。

年式は11年のキャブです。
セルを回してもチョークやアクセルいじってもうんともすんともいわなかったんですが、
セルを回してる途中に右側からへんな音？がした気がので
探ってみるとケーブルのようなものがあってちょっと触ってみたらドゥルルーーンって勢いよくエンジンがかかったのでなにか接触不良かなとか思ってました。
夜だったので何があるか見えず、明るくなってから車体を見ると黒いケーブルと銀の管がありました。

長々とすみませんでした。

841 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 02:03:21.21 ID:exfNhJsI

CDIとかその辺じゃね

842 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 02:05:52.98 ID:TH7eSjSo

現行のKGってAIキャンセルされてるのかな？
無印とかだけ？

843 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 02:11:37.80 ID:1xEeofI4

右から見て右の丸い筒みたい物（セルモーター）の下にある線だったら、そこのゴムキャップをめくって
みると端子で線がネジ止めされてるはず。
http://kogin.main.jp/ybr125/starter.html
ネジ周りが錆びてたら外してウエスで磨いてまた付けて、防湿のためにグリスを表面に塗ってカバーを
またはめれば直るよ。
これがセルモーターのプラス極の配線です。

右から見て左下の8mm角のボルトに共締めされてる黒い線なら、一回ボルトを軽くゆるめてからまた締めれば
接触不良は直る。
これはアース線でセルモーターのマイナス極とエンジンを通して繋がってる。

予想ではプラス極のネジがゆるんでると思うので早急に確認して。

844 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 10:14:02.67 ID:9Pidzt/I

触ったらセルが回るようになったってんなら、セルの電極緩みしかないだろうなあ。
ホースと電線の違いぐらいはわかるよね。
年式より、右側から画像でも撮って、ここらへんを触った、みたいな丸印か矢印でも書き込んで見せてくれた方が想像つくかも。

845 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 10:31:26.51 ID:1xEeofI4

しかし、年式が進むにつれて仕様変更もあるから“これからも”質問に年式とか型式とか
画像とか吊るさない、もっともっと混乱するだろうな・・・

846 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 10:37:57.31 ID:9Pidzt/I

ふと思いついた。
誰かのイタズラでプラグのケーブルが抜いてあったのを、押し込んだらそれでかかったとか。
セルのケーブルは適当に触るような場所じゃない気がしたので。

847 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 10:47:20.66 ID:tsKmxRQd

ライトニングサファイア

かつて天空に輝くペガサスの生まれ変わり
何度も転生を繰り返し赤兎馬やディープインパクトとなり世間を疾走ってきた
そして今、俺のYBRに指名を帯びて舞い降りたのであった

848 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 11:06:37.21 ID:1xEeofI4

>>846 そういうことか！>>840の言う「黒いケーブルと銀の管」
銀の管ってスパークプラグにプラグキャップを付けてるとそん風にも見えなくも無いなあｗ
ただ見えるのは6角なんで管というよりボルトに見えるけど。

とにかく主がまったく車体説明書も読んでないので余計な混乱を深めたって感じかな？

849 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 11:13:16.62 ID:9Pidzt/I

11年式ならマフラーは黒だし、銀の管ってなんだか分からないな。
やっぱり質問は画像や動画で見せてくれるのが一番だと思うよ。
分からない人が文章で説明するのは、ほんと余計に分からん。

850 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 13:00:06.15 ID:cppP7uyR

YBRのプラグって６番なの？
マ白にならない？（ならないんだろうね）
購入予定者ですが

851 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 13:43:16.50 ID:1xEeofI4

来年からもっともっと質問の意図を読むのに苦労すると思うよ。
新モデルが輸入されてますます混乱。

852 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 15:49:36.33 ID:CJO8boSX

TT１００GP３.５ー１８TL履き替えて
今日通勤で雨の中走ったけど路面でスリップしなかった
純生タイヤだと右折交差点で車と同じスピードで曲がると
ズルっとスリップして転倒したけど
３.５ー１８だとまったく滑らなかった
やはり太いタイヤは安全性は高いね

853 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 16:30:50.85 ID:uwg5e7J9

>852
それは太さの問題ではなく純正タイヤの質の悪さの問題だと思う・・・
太さで比較したいなら、同じTT100の3.0と3.5で比べないと意味がないよ(´・ω・｀)

854 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 16:47:15.13 ID:e2mGPitg

俺も買ってもうすぐ1年たつけどそろそろ換えるべき？
店からはそろそろって言われてるけどまだいける気がして

855 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 17:25:01.19 ID:1JzgH2wT

>>854
事故になる前に換えたほうが良いよ

856 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 18:59:14.66 ID:0m1au/Cg

チェシンは自転車タイヤメーカーの中では豪傑なんだけどな

857 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 21:04:32.91 ID:3bpu3J/I

>>854
走行距離はどのくらいだ？
タイヤの溝はどのくらい残っている？

858 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:01:19.42 ID:kZJYartU

今日、交差点で減速エンブレかけて止ったらなぜかエンスト。
自分のせいか？と思って走ってたらまた同じ現象が。しかも、なかなかセル回してもエンジンかからないし。
なんでだろ？

2011 無印キャブです。
ちなみに路面温度は3度だった

859 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:06:48.67 ID:nCp0YgVU

燃料はちゃんと入ってる？

860 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:10:49.89 ID:kZJYartU

>>859
入ってた。ほぼ満タン
ちなみにまだ3000キロしか走ってない。
結構急速に減速すると気になる感じ

861 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:13:15.16 ID:0B6KfWYY

>>860
販売店へどうぞ

862 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:16:53.00 ID:nCp0YgVU

燃調が合ってなくてカブったとか？

863 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:30:05.00 ID:1xEeofI4

2011無印って負圧キャブ（ミクニBS25）だっけ？

864 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:55:15.45 ID:j84jX+Fb

>>858
無印ってキャブヒーター無いんだっけ？
単に暖気不足で本調子じゃないか、アイシング・・・かな？

冬場は４輪の手動チョークキャブ車でも暖気足りないと偶に止まったりしてたんで(-10℃とかで)、
寒い季節は少しアイドリング上げるようにしてたよ。

865 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 23:11:51.50 ID:kZJYartU

みんなさんありがとうございます。

>>862
ありえるかも。
>>863
負圧式でミクニまでは知ってるけど詳しくはわからない。

>>858
かもしれない。かなり寒いし。発進時少し元気なかったし。
もう少し暖気するようにする。

一応、バロンに持って行ってみるね。
関係ないと思うけど実は朝燃料コックOFFにしたまま暖気してエンストさせたんだ。

866 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 23:13:51.64 ID:BIT8nqon

キャブん中にタンクに溜まった結露した水が混入してるんじゃ

867 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 00:17:34.67 ID:GVTdnyQh

ドレインでガソリン抜いて見ようかな
溜まってそう。

868 ：821：2012/11/16(金) 02:16:29.02 ID:+339vOhi

お騒がせしてすみません。
写真は撮れなかったので手頃な画像を見つけてきました。
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8800303B30101012002/エンジンのところでCPUクーラーのような形をした部分を横切ってるのが銀の管（クラッチワイヤー？）
その上にある管が黒い管です！触った感じ黒い管を触ったと思います！またがってたので見えてまん・・・セルは始動前から回ってました。触ったせいで点火しました。

869 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 02:19:43.12 ID:yezn/8Vk

プラグ部分の接触不良っぽい・・・・・・

870 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 02:22:07.40 ID:cIwE297Q

>>868
エンジンの頭にぶっ刺さってるやつだろ？
じゃあやっぱプラグコードが抜けてたんだな。
たまに抜けることもあるorいたずらされたりもあるみたいね

871 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 02:40:15.87 ID:+339vOhi

それです！これがプラグコードですか。
明日帰ったらいじってみます。
このスレのみなさん優しくて大好き。
みんなでがんばってつらい冬を乗りきりましょう！

872 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 08:43:21.49 ID:0U6yQNYc

しばしば抜けるプラグキャップにより乗り切る気運が高まった

873 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 09:19:30.55 ID:vFKyBBVp

お礼はいいからYBR125　MEMOってサイトでも見て各部の名称や用語とか
基本的な事を覚えてくれよ。
メンテナンス系の一般書でもいいから。

874 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 11:17:21.18 ID:8ZeGtlys

そういえばYBR125 MEMOって、ミラーの調整については書いてなかったね。
右のミラー調整をしようとしていくらネジを回しても緩まなくて、軽くナットがなめた orz

こんなに固いのはおかしいと思ってネットで調べたら、
YAMAHAのバイクは右のミラーが全部逆ネジになってるのね。
全然知らなかったよ・・・(´・ω・｀)

875 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 13:35:42.07 ID:Z5yp59ZA

>>874
きにすんな
オレのは絞めすぎてもいないのにネジ山が経年変化で死んで、
突然ボロっとミラーが落ちたw
ついてりゃいいんだしエポキシで接着してやったぜﾋｬｯﾊｰ

876 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 13:49:31.58 ID:7whBcM3R

>>875
ミラー落っこちて割れなかった？

877 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 13:53:11.47 ID:qOFkjgPV

>>874
前から障害物に当たっても後ろ側にミラーが緩んで回るようになってるんだよん

878 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 14:26:48.26 ID:8ZeGtlys

>875
ハンドル変えたからミラーの角度を調整しようとしてやっちゃいました(´・ω・｀)
結局、標準ミラーのままだと変えたハンドルには合わない
（ちょうどいい位置にミラーを置くと、調整幅の問題で後ろが見えない、
　後ろが見える角度に調整可能な位置にすると、ミラーそのものが見づらい）
ので、社外ミラー買いましたｗ

>877
調べた時にそのことも書いてありました。
YAMAHAはよく考えてるな～と関心しましたけど、
もっと早く調べておけばよかった orz

879 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 14:52:38.40 ID:nIUIADhL

初乗りしてきた。

普通のネイキッドに比べるとステップが前位置にあるのかな？
足のかかとをステップに乗せて足投げ出し＋ガニマタでこれもしかしてアメリカンじゃね？って感じの乗車姿勢でわろたｗ

背筋もピンとなるし楽っていえば楽なポジションになってんのな。

880 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 15:01:02.35 ID:9faAQAKU

GNはもうちょっと後ろなのかな？
カブと同じぐらい？

881 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 18:00:30.48 ID:r0QQMxHK

田舎でYSP無いからバロン行ってYBR125KGを契約してきた。
店長に聞いたら全国のバロンでYBR各種を12月から正式に取り扱うらしいね。
販売ラインナップにはＦＩ車もあった気がした。

ちなみに125KGで販売価格22万8000円と少し高めだった。

882 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 18:06:46.21 ID:5k3Aphnm

>>881
バロンはツーリング中の故障でも近くのバロンで修理してもらえそう
安心感が値段に反映

883 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 19:03:47.69 ID:r0QQMxHK

>>882
俺も北海道ツーの時は必ずバロンのキャンペーン登録して行くから、今回も北海道ツーのこと
考えてバロンで買った。ただ、乗り出しは自賠責5年付きで28万と割高だったかな…
そのかわり今乗ってる愛車を想像以上の高値で買って貰えたけどね。

884 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 19:12:42.22 ID:5k3Aphnm

TT100の3.5-18に変えて
初めて燃料入れたけど燃費は純正と違いが無かった
YBR１２５は後ろから見るとタイヤが細く見えたけど
3.5-18に成ってかなり見た目が良くなった

885 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 19:24:42.12 ID:GcKITONs

ロングツーリングの時はツーリング途中で
オイル交換なんてこともままあるから
そう言うときはバロンは便利だ

886 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 19:24:54.73 ID:GCQiRB0W

>>756じゃないけど北海道ツーリングの画像貼りますね
3ヶ月も前の話だし、クオリティ低くて申し訳ないけど…

荷物積むとこんな感じ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3628093.jpg
フェリーの中
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3628094.jpg
宗谷岬
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3628096.jpg
斜里の名も無き展望台
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3628098.jpg

2つに分けます。

887 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 19:29:35.57 ID:GCQiRB0W

つづき

知床峠
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3628106.jpg
小清水峠
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3628108.jpg
三国峠
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3628111.jpg
テント張って二週間道内走り回りました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3628112.jpg

YBRでロンツーは初めてだったけど燃費いいし、ポジション楽だし、改めてツーリング適性の高さを知ったわ。
ありきたりな写真でｽﾏﾇ

888 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 19:30:06.18 ID:r0QQMxHK

いいよいいよー
俺も来年はYBRで北海道の林道走るぞー

889 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 19:37:06.39 ID:WDmni46X

貼り乙
参考になるわぁ

890 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 20:07:47.51 ID:9faAQAKU

>>885
交換してからいけよｗ

891 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 21:25:40.82 ID:GVTdnyQh

バロンでFI扱うって？

892 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 21:43:21.75 ID:62U/GDyZ

>>890
ロンツーなら3000km以上走る場合もあるじゃん

893 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 21:49:55.05 ID:9faAQAKU

>>892
そうか、３０００ｋｍか。
でもさ～・・・・バロンじゃなくてもよくねえｗ？

894 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 22:16:55.02 ID:sgnzvChZ

どうこれ
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=v266928872&ySiD=4jumUArdJfsrs1G1wQwp&guid=ON

895 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 22:21:23.90 ID:sgnzvChZ

http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&wsc=tb&u=http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/ybrk.html&ei=bz2mUNaSJoXkkQWq1oGQDg

896 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 22:44:33.95 ID:62U/GDyZ

>>893
そんなん個人の勝手だろうに

いちいち突っかかってくんなよ気持ち悪い

897 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 22:52:41.52 ID:4NNyB+bG

オイルリザーブとかあると旅先での出費抑えられて良いよな
まぁどうせオイル量少ないからたいした額ではないけどｗ
でも知らない土地でバイク屋探すよりレッドバロン検索すればかんたんだし

898 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 23:04:24.38 ID:wmCZS0ES

北海道なんか行くと毎週オイル交換になっちゃうんだよな。
セイコーマートで１L箱のお茶を買って、空き箱に直接古いオイルを出すだろ。
ホーマックで買ったオイルを入れたら、箱パックから空き缶に廃オイルを入れて、紙パックはゴミと一緒に捨てる。
廃オイルはGSで引き取って貰う。
ロングの時は各地のホームセンターが頼りになるぞ。

899 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 23:25:47.69 ID:SYTRioFG

>>898
毎週交換って北海道は油田があるからオイルが安いの？

900 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 23:27:21.43 ID:YlxqHkBm

なんか発進時にスプロケあたりで一瞬ガタンと音と振動がする・・・
チェーンを洗浄注油調整したら若干軽減したけど消えないし。
これ何が原因なんだ？

901 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 23:28:13.73 ID:pdqdb8A3

>>896
バロンはなぜか敵が多いから

902 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 23:33:47.29 ID:AJRscsGO

>>900
チェーンの張りが不適切なんじゃない？
固着、変磨耗してると場所によって張りが変わる

903 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 23:40:23.10 ID:r0QQMxHK

>>891
すまん。バロンのHP見たら俺の勘違いみたいだ･･･
いま注文すると無印は11モデル、Ｇ/ＫＧは12年モデルだね。
ttp://www.redbaron.co.jp/buy/reimport.html

>>897
>オイルリザーブとかあると旅先での出費抑えられて良いよな

これは同意。
会員だとチェーン注油や簡単なメンテ、窒素充填などは無料でやってくれる
から長距離走るツーリング時には重宝してるね。

904 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 23:44:22.87 ID:YlxqHkBm

>>902
まじかー
自分で調整してもだめだったからバイク屋で調整してもらったけどダメだったしなぁ。
逆に適正値より多めに張るか緩ませるかしてみればいいんだろうか。

905 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 23:48:48.41 ID:AJRscsGO

>>904
変磨耗が無いか確かめてみたら？

後は、クラッチの張り付きとか
スプリング、プレート変えないとめったにならないけど

906 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 23:48:52.60 ID:sgnzvChZ

http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&wsc=tb&u=http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/pcxeuro/&ei=O02mUP7KGca0kgXph4G4BQ

907 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 23:51:41.36 ID:GCQiRB0W

>>899
一週間で3000kmとか余裕で走っちゃうってことだよ…

908 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:01:56.64 ID:GcKITONs

>>890
YBR125じゃあまりないかもしれんが
昔ナイトホーク250に乗ってた頃は2000kmでオイル交換してたから
東北＆北海道ツーリング（全行程4000kmー出発時前回交換から1000km）の時は
ツーリング中に２回オイル交換したんだが
地域によってはオイル交換ができるバイク屋自体なかったりするし
バロン目当てでいけるのは結構大きいぞ（予め予定を組める）
実際２回交換した時は自転車屋兼業みたいなところで
1L缶を持ち出してきやがった（結構高くついた）

909 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:03:49.62 ID:ufI7LW23

>>900 総走行距離、なんキロ？　あと、スプロケカバー外して実際のFスプロケを確認した
ほうがいい。
もしかしたらホルダーの固定ボルトがゆるんでるとかあるかもね。
またはスプロケが手裏剣状態。

910 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:09:34.91 ID:uTMOKUEx

>>905 >>909
走行距離は5000kmくらいなんだけど、この程度で編摩耗とか出るもんなの？
なんだかんだ言っても初めてのバイクだから、バイク屋にわからんと言われたらもうお手上げだわｗ

911 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:11:58.64 ID:JoQnvQiJ

バロンの利点は「ロードサービス」だった
だけど、今やどこの保険会社でも付随してくるし
Ｗ３０だっけ？「日本何処でも３０分以内で駆けつけます」ってロードサービス
アレ、大嘘ｗ
今度、バロンで聞いてみろ「何処で動けなくなっても３０分で来てくれるんですか？」ってｗｗ

まぁ、オイルリザーブと買取リの値段はソコソコ評価して良いと思う

912 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:16:56.74 ID:FM2lmWUb

チェーン注油してくれるし

バロンはバロンでい所ある

913 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:21:18.98 ID:ufI7LW23

>>910　初バイク・整備経験なしはバイク屋へ行くがいい。
きちんと説明して確認してもらえ。
単に神経質になってるならいいけど致命的な場合は症状悪化が事故に繋がりかねない。

914 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:25:40.11 ID:kcA+Bz7u

おれのIDがyBR記念age

915 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:26:10.43 ID:JoQnvQiJ

>>912
チェーンの給油なんて、金額にしたら１０円も掛からない、従業員の人件費のみ

けど、それを「有り難い」って思ってくれるユーザーが居るから商売を続けられるんだよ
ところで912は、チェーンに給油も出来ないの？ｗ

結局の所「情報弱者と馬鹿」を相手にした商売

916 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:36:35.20 ID:hfIfiCCQ

>>896
キムチ悪

917 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:48:18.08 ID:JU3PVnFU

赤男爵スレにでも行ってろよ

YBRに関係ない話じゃん

918 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:48:30.52 ID:uVYYy1ED

>>911
>だけど、今やどこの保険会社でも付随してくるし

保険会社のロードサービス使ったことあるかい？
あれ、保険会社が提携してる店に丸投げだから、休日とか混雑期に頼むとレッカー
来るまで凄い長時間待たされるぞ？以前、大手某保険会社のロードサービス入って
いたけど、盆に出先でバッテリー逝った時は雨の中を4時間以上待たされたわw

あと、バロンに「日本何処でも」30分以内で駆けつけるサービスなんて無いけどw
店を拠点に30分以内で駆けつけられるエリアは決まってるし、それを記した地図が店舗に貼られてるはず。

>>915
ツーリングにチェーンオイルを持っていって自分で注油したきゃそれでいいじゃん。
俺はツーリング先の店舗で50円ジュース飲んで休憩してる間に注油してくれる方を選ぶがw
あと、原価とか人件費で商売の善悪を考えたら消費者のほとんどが情弱になるだろw

919 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:55:31.33 ID:9t6Q4NZq

>>915
整備士から人件費取り除いたら何が残るんだよ・・・
あの人らは技術と時間を売ってるのが分からないの？

車、バイクの材料原価を知ったら激怒しそうな人だなｗ

920 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:57:30.47 ID:Bu6Xcn+P

>>900
一瞬クラッチつながるようなガタンってやつならうちのもなる
半クラの時だけなるんだよね

921 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 01:04:11.84 ID:uTMOKUEx

>>920
おー同じ症状かな？
俺も半クラの時で1速でも2速でも、ゆっくり加速しても急発進しても、
大体一定の速度（十数km/h）の時になる感じ。

922 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 01:31:08.89 ID:Bu6Xcn+P

>>921
うん、同じ症状だねー
あと高回転で繋ぐとフォーク伸びる感じに動力伝わるわ
うちのは新車で買ってほぼ最初からなってたんたけど、クラッチの当たりが出てないのかもしれないってことでしばらく乗ってたんだけど一向に消えないからクラッチ周り保証で全交換した
んでしばらくは消えたんだけど、数千キロ走ったらまた再発したんだよね
チェーン調整はしたりして少し変化するけど無くなりはしないのがねー

923 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 01:45:10.79 ID:fGFqjTfg

>921 >922
あ、それ俺も同じような症状出る・・・
ただ、俺の場合は1速で発進する時だけなんだよなぁ。
回転数の問題かと思ったけど、2速以降になると症状が出ない。
ちなみにまだ新車で慣らし中（走行距離400kmくらい）

なんだろ、これ(´・ω・｀)

924 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 02:03:31.84 ID:MnTcisiQ

YBRのリザーブ切り替えってどこにありますか？　
ガス欠になりそうで怖い

925 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 02:11:08.23 ID:fGFqjTfg

>924
タンク左側の、前側のサイドカウルの所
|д゜)っ ttp://kogin.main.jp/ybr125/front-side-panele.html
YBR125MEMOさんのところの画像がわかりやすいかな？

↓：ON
←：OFF
↑：RES

926 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 02:13:50.49 ID:MnTcisiQ

ありがとうございます！！！！

927 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 02:52:56.07 ID:RkXuQyh4

俺はチェーンにはダイソーの万能オイル使ってるよ
結構粘度あって長持ちして良い！
他の部分も１００均万能オイルが大活躍中！

チェーンオイルとか高価なオイル使ったことないけど、やっぱ違うのかな？？

928 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 07:35:48.38 ID:hG6Tbcuh

俺はチェーンソーオイル使ってる、バンバン飛び散るけど気にしない
かつてはちゃんとしたチェーンクリーナーで掃除した後にルブ吹いてたけど面倒になった

週に1回程度、一度多めにチェーンに塗って馴染ませて汚れをほぐしたらウエスで拭く
それが終ったらもう一度塗って仕上げに余分なオイル拭いたら終了
5分位で終わるから楽チン

但しあちこち飛び散るからキレイに乗りたい人には勧めないし、シールチェーンへの影響は分からん

929 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 08:04:38.86 ID:lVTAwSuc

ホムセンの安物リチウムグリス塗ってる

930 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 10:56:52.96 ID:9t6Q4NZq

>>921-923
それジャダーじゃないの？

>>927
大半のチェーンルブはオイルよりもフリクションが多い

>>929
グリス塗ったところであっという間に飛ぶよｗ

931 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 11:09:18.44 ID:lVTAwSuc

オイル塗ってる人は廃オイルでも良いの？

932 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 11:10:59.05 ID:uoNGKVM2

初めてタイヤ交換するんですけど見といて参考になる動画とかってあります？
参考サイトも見てはいるのだけど作業の流れを見てみたい…

933 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 11:18:03.09 ID:lVTAwSuc

>>932
やった事が無ければバイク店でやってもらって
それをよく見て要領を覚えたほうが良いよ
ホイール傷つけたらエアーがすぐ抜けるから
ホイールとタイヤを買って練習したほうが良い

934 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 12:37:43.05 ID:+ZxxBrh+

>>931
俺は廃オイル使ってるよ。一度こしてるけど。
１００均で注油用の入れ物も油こし紙も買えるから便利。
しかし注油し過ぎたときの飛び跳ねがひどいｗ

935 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 12:43:28.53 ID:TFReCghU

オイルに近いルブが一番使いやすいな
グリスやグリスに近いルブは見た目は汚いわ
フリクションは大きいわ
汚れ巻き込んでチェーンの寿命縮めるわでいい事ない

936 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 13:24:03.39 ID:e7RNd071

たまーになんだけど
エンジンかけようとセルスイッチ押したら、同時に車体が前にガクッって動くのって仕様なんですか？
これのせいで何度か倒しちゃって・・・
ちなみに2011年式のFIです

937 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 13:47:03.22 ID:17Tm2/qo

>>936
Nし忘れか、偽Nじゃ？

938 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 13:53:23.06 ID:FA3gPF1I

>>936
それ常時半クラになってるんじゃ？こんな感じ
ttp://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1625.wmv.html
クラッチの遊び調整とかやってみれば

939 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 14:08:58.58 ID:e7RNd071

>>937
どちらでもないと思います
ガクッってなった後そのままもう一度押すと普通にエンジンかかるので
>>938
前に一度クラッチ弄ったのでそれでかもしれません
次乗るときに少し調整してみます

返信ありがとうございます！

940 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 14:48:04.50 ID:rNn+fAvL

ポジ球明るくしたいんだけど、なにかいいのないかな？
12’のキャブ車乗ってるんですが。

http://www.amazon.co.jp/dp/B006WH2L4I
これとか使えたらいいんですが、明らかにバルブと干渉しますよね……。

941 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 15:03:14.40 ID:Dz4pJWGv

こんなに長いとバルブにあたっちまわねぇか？
もう少し短いのがいいとおもうぞ
規格はT10ウェッジでOK

942 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 15:12:05.30 ID:Dz4pJWGv

そういえば、こんなポジション作ってみたよ。
HIDの色合いと明るさに合うのが欲しくて、
ハイパワーLEDでこさえてみた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353132496064.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353132526321.jpg

ツーリングのとき、地図見るのに良いぞｗ

943 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 16:38:52.24 ID:LJxkyEdH

やるじゃないか

944 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 17:32:36.62 ID:qMpJZ0Ef

>>940 どぞ、お選び下さい。
http://mago1shop.com/?mode=cate&cbid=189885&csid=0

945 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 18:24:03.04 ID:/El8Dx1r

スレチで悪いけど
YBR乗り的には
Ｄトラッカー125ってどう？

最近気になってるんだ

946 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 18:45:05.96 ID:FM2lmWUb

>>945
いいと思うよ
乗ってる人いるし
みた感じはね、YBRより小さい・小柄だよ

947 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 19:06:39.00 ID:lVTAwSuc

見た目の大きさは
EN125＞YBR１２５＞KLX１２５、Dトラ＞KSR110、APE100
って感じかな自分が見た感じ

948 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 19:09:34.92 ID:LJxkyEdH

ENよりYBRがでかそうじゃないか？

949 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 19:11:04.11 ID:/El8Dx1r

YBRとＤ虎
両方所持したいけど
さすがに二個持ちはきついよなー

950 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 19:11:58.26 ID:/El8Dx1r

あとマイナーだけどYBR.ＥＮ.
とくればホンダのMCRもあるだろw

951 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 19:16:58.34 ID:ufI7LW23

CBFさん、かわいそす

952 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 19:31:53.30 ID:lVTAwSuc

MCRやCBFは見たことがない

953 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 19:40:32.71 ID:mmeo7ZIV

CBF見てみたいけど近くに全く置いて無くて残念

954 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 19:57:41.45 ID:aLGRfw+2

2つ所持するならYBRとKLXだろ。
ＤトラとYBRのロードを2つ持ってどうする。
個人的にはKDX125が良いが・・・

955 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 19:57:41.65 ID:4+kPCqEd

>>949
保険はファミバイ特約なら追加要らないし
原2こそ複数持ちしやすいと思うんだけどね

956 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 20:01:02.36 ID:JU3PVnFU

CBFは大学でのってる奴居た

レプソルカラーだったわ

957 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 20:06:34.69 ID:FM2lmWUb

二台持ちだったら何がいいかなぁ？
YZFーR125でも買おうかしら

958 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 21:08:05.74 ID:ufI7LW23

レプソールカラーってCBRだったような

959 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 21:12:54.23 ID:lVTAwSuc

http://www.sym-jp.com/source/models/t1_125.html
これを始めてみたけど
結構格好は良かった

960 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 21:38:23.47 ID:/El8Dx1r

>>959
かっこいいな
海外はかっこいいの多いし
輸入して国内でもっと流行ってほしい

特にネイキッド好きとしてはね

オフモタ好きは国内で十分だろうけどさ、、、

961 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 21:39:44.85 ID:LJxkyEdH

>>959
それ俺も最近知ったわ
形だけで見ればバイクで一番好きだわ・・・・・情報が少なすぎるけど

962 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 21:59:48.84 ID:bzmJmQNz

12年キャブの黒を予約してきた

やっとずっとROMってたこのスレの仲間入りできます

963 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 22:00:52.73 ID:bzmJmQNz

13年モデルだった........

964 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 22:44:39.12 ID:Bu6Xcn+P

>>930
ジャダーとは全く別物だなぁ
半クラで一瞬だけクラッチ繋がるみたいな感じでフォークも伸びるくらい駆動力伝わるんだよね
フロントスプロケ磨耗は無かったし、チェーンの張りも問題なし、そこから張ってみたり緩めてみたりしても

965 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 22:51:09.36 ID:50Ibsjpd

同時期に日本に出回り始めたYBRとENとMCRだったな。
しかし商品価値のある中古として市場に出ている数を見ると、二十数台のENはYBRシリーズの1/3しかない。
MCRに至ってはわずか4台だ。
新車でも700台近いYBRは一強になってる。（いずれもgoobike調べ）

どうしてこの差がついたのか・・・
やっぱりパーツ供給や整備情報の充実さの違いだったんだろうなあ。

966 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 23:04:07.59 ID:wxk0L7Wg

>>886
写真参考になります。ボックスも大きいの載せられるんですね。積載の技術、身につけなければ！
僕はお盆に初北海道5日間、九州で送料高いのでオフ車のレンタルで周り、宗谷岬で赤のYBR125を見つけた時は自分も愛車で来たかったなーと。

967 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 00:19:21.76 ID:egDel4dx

KLXにも乗りたいなー。
ただ、どうせ買うなら250のだけどなw

968 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 01:35:22.32 ID:Id64Zqbb

>>959
タンク14ℓ、ＦＩ、前後ディスクブレーキ、LEDランプ、2年保証とかYBRにも欲しいものばかり・・・

969 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 04:06:08.89 ID:826Oudh3

>>965
ENとYBRと両方乗ってたけど
YBRの個人店の無印とEN１２５はいろんな意味で
良い勝負
YBRはバランサーが付いてるけど
ENのスプロケをハイギアーに変えると
振動は殆ど違いは無かった
部品も個人店同士だとタオバオで購入することが多いし
EN１２５はかなりの部分GN125Hと同じ部品
キャブとかスプロケ、エンジンの各種
YBRの絶対的なのはYSPとバロンで買える事が一番有利
初心者でもYSPとバロンなら部品調達も修理も有利
バロンやYSP以外で買ったYBRはENと違いがない

970 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 04:09:32.55 ID:826Oudh3

>>968
SYMって聞いたことが無いと思ってググったら
台湾製でスクーターは日本でも乗ってる人結構居るんだね
YSPのYBRFIと値段があまり変わらないし
２年保証だし取扱店が近くに有れば買っても良さそうですね

971 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 08:28:20.90 ID:TKBud3oU

>>966
これから北海道や東北は無理な季節だから、一年中走れる九州も良いじゃないか。
YBRの聖地へ自分の愛車を連れて行きたいぞ。

972 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 08:54:28.16 ID:9wrzpUCs

四国もいいよー
見近島で俺と握手！

973 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 10:35:50.39 ID:NIQyjehd

YBRで編隊組んで行きたいもんだ

974 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 10:39:15.54 ID:12vh4m1P

まさかのＹＢＲオフ

975 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 11:14:54.64 ID:9wrzpUCs

きゃあああああああ！
こけたああああ！
メーターが！メーターが！メーターの外装がガリガリめくれた！

カーブ先で前の車が急停車して、慌ててブレーキかけたらツルっと後輪滑ったよ。
バロンのお兄ちゃんに「そろそろ後輪タイヤ替えどきですね。」って忠告されてたのに無視したらこの有様。
でも幸いバイクにも人間にもダメージは殆ど無かったよ。

とりあえず、タオバオでメーター買って、バロンで後輪交換してもらうよ。

976 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 11:20:00.74 ID:NIQyjehd

まぁなんと
特に損傷なくてよかったね

977 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 11:25:45.90 ID:Mx6E0zlb

諸経費やらいろいろ高いバロンに感謝する数少ない瞬間ですね

978 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 11:58:15.21 ID:OLzzRUec

そーいやタオパオでメーター変えたら走行距離不明者扱いになるんかな
まあばれんか

979 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 12:06:39.81 ID:TKBud3oU

以前、メーターを国内で買ったら2万円ぐらいしたって書き込みがあったな。
これだけはタオバオが圧倒的に安い。4千円ぐらいだったから、俺も1個予備を買って持ってる。

980 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 12:20:48.07 ID:9wrzpUCs

ああ、走行距離の問題があったんですね。
いじる訳にはいかないし、外装だけ交換の方がいいかもしれませんね。

981 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 12:39:38.32 ID:o3myFyvI

メーターの距離計の部分だけ移植ってのもアリだよ
新しい奴のメーター進めるんでも良いけどね

982 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 12:47:05.86 ID:9wrzpUCs

>>981
おおお！その手もありますね。
売る気はないですし、そういうのも面白そうかもしれません。

ttp://uploda.cc/img/img50a859b2869c7.jpg
メーター周りのダメージはこのような感じです。
走行に支障はないのですが……ちょっと縁起悪い感じですね……。

983 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 16:33:13.12 ID:KNpctP4k

コケるとメーターが逝くよね。
オレもタオバオで買ったメーターに交換したわ。

届いたものがYB125Zのメーターだったのは秘密だがｗｗｗ

984 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 17:12:41.72 ID:3eXIz71o

>>982
カウルつけようぜ

985 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 18:14:58.03 ID:7imV1blW

なんかスプロケカバーにオイルが付いてるんだけど、
これはカバーに引っかかってるゴムチューブあたりのオイルが漏れてるってこと？

986 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 20:25:41.44 ID:H8wNI+ek

ゴムチューブ（に見える）はニュートラル表示のセンサー用配線でっせ。
オイル？チェーンから飛んだ油分でしょ。

987 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 20:36:31.60 ID:zQV72dvX

>>975
ガリガリだけならヤスリ掛けとホムセン艶消し黒スプレーで治るじゃん

988 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 20:52:27.67 ID:H8wNI+ek

タオバオだとメーターカバーだけのもあるね。

989 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 20:53:03.40 ID:o3myFyvI

>>982
ぱっと見中まで逝ってないように見えるけどどうだろう？
動くんだったらガワだけ交換で良いかもね。
メーター本体のフレーム割れてるんだったら交換かな？
一緒にとり寄せたメーター本体は予備に取っておけばいいかと。
暫くは水が入らないようにガムテ貼っておくと良いかもね。

メーター分解ついでにバックライトLEDにしちまおうぜｗ
秋葉原の千石電商で買った100円のT10タイプLEDぶち込んだけど、
白く明るくて良い感じだよ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353239426014.jpg

990 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:07:24.10 ID:7imV1blW

>>986
マジか自分の無知が恥ずかしい・・・
この前スプロケカバー外した時にそのチューブ無理やり押し込んだから、
そっからなんか漏れてるものかとｗ

991 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 22:44:07.98 ID:35cq+J+o

>>969
ENのスプロケ換えたらYBRと大差ないってあるけど、YBRだともっと振動減るんじゃないの？
パワーの足りない125ccでロングに振るとか、あんまり得策じゃないと思うよ

>>982
その壊れ方ならカバーの交換で済むんじゃない？
15間ぐらいで安く済むと思うよ

転倒の原因は”自分自身の運転”ってことを自覚しないと、忘れた頃にまた転倒するよ
車間距離が短かったり、ぼんやり運転してたり・・・
そもそも、リアがロックしてもすぐにリリースすればなんとも無い

事故起こすやつは何度でも事故を起こす

992 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 22:50:08.04 ID:H8wNI+ek

>>990 配線類、無理やりとかやると切れやすくなるよ。
まあ、他のどんな部品も無理やりは壊したり寿命を縮める原因になるけど。

993 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 22:59:53.09 ID:CXy4olhS

上から目線すな～w

994 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 23:04:57.17 ID:H8wNI+ek

上からじゃない。
斜め上からだｗ

995 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 23:27:53.80 ID:e/RrhwTU

そうだね、真上から目線とか変態だよね
真下から目線とか痴漢そのものだしね

996 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 23:32:24.27 ID:9UxyLZ8d

でも上目づかいされたいから女限定で真下から目線で頼む

997 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 23:42:39.71 ID:tyYiFFts

ヘッドライトの縁の銀色の部分擦って剥げたちゃったんだけど
何で塗装すればいいと思いますか？

998 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 00:03:36.24 ID:cFOdwsBX

>>982
俺もこけてバロンでガワ取り寄せてもらったら
正確には覚えてないけどたぶん700円ぐらいだったよ
メーターのプラスチック部分が折れてたけどカバーだけ交換してごまかしてる

999 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 00:04:23.02 ID:mp4nPuh+

999
早く欲しい

1000 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 00:05:17.54 ID:mp4nPuh+

1000
でも来年まで買えない

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
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