非バイク乗りのバイクに対する勘違い5

前スレ
非バイク乗りのバイクに対する勘違い4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346045609/

生涯初めて２をゲットしたい

１乙ポニーテールなんたら

4げとー!!!!!!!
１乙！

バイクは簡単に転んですぐ死ぬ乗り物と思っている
>>1乙

国交省の役人は全員一回バイク免許を取ってきてくれ……縦溝やめろ

女「バイク乗ってる人ってイケメン多いんでしょ」
俺「・・・勘違いするなｗｗｗ俺を見ろってｗｗｗｗ」
女「あ、そうか」
俺「・・・」
女「・・・」

俺の周りのバイク乗りのイケメン率100％だからwwwwwwwwwwwwwwwww























(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｧ

俺もブッサイクだから泣くなよ

>>6
縦溝はグルービングと呼ばれるものだけど、国道は比較的道路条件が良いところが多いから、
国交省と言うよりも、各々の自治体が発注してることが多い。比較的って程度だけどね。

>>8
そんなあなたに言いたいことがある

改行うぜぇ
改行大杉

ヘルメット越しの目元だけならイケてる

メットを脱ぐなということか（｀Δ´）

どんな不細工でもバイク乗ってる時はかっこいいからな
お前らはメットを取ったらアウトなんだよ

>>13
さすがにこういうのを着てたらかっこいいとは思われないだろ
http://www.tk-kijima.co.jp/kiss/jaket/06kiss_win/fxo_top.jpg
http://www.upgarage.com/upgarage/gazou/1003/1003569/1003569000053/1003569000053s0.jpg
http://www.yellowcorn.co.jp/shop/BB-2303_REBK_BACK.jpg
http://www.h4.dion.ne.jp/~default/photo/jacket/jacket_winter_simpson.jpg

革ジャン着てろ

ミッキーマウススカジャンの俺に一言

>12
メット脱いだら目を隠すんだ

>>14 俺ならそれ来てもカッコイイ

>>14
その辺りのメーカーはピザデブ御用達だからな。
ジンプソンとか無駄にゴテゴテしてる。
グローブに金属プレートとか厨２過ぎるwwwww

>>14
２枚目、ドストライクだわ
>>7を会社のオニャノコにそのまま言われたことあるわｗｗｗ


今は彼女だけどな

スレタイと微妙にずれちゃうんだけど、
同僚とかにツーリング(旅行でもいいけど)に行ってきたとか言うと、
行き先聞いた後、誰と行ったの？とよく聞かれるな。
「1人ですが何か？」みたいに言うと「え？」「え？」て感じで
お互いの感覚のズレを感じるw
彼女なんて10年位前に振られてからどうでもよくなった。

>>20
もげろ

>>21
映画も一人で行くと、え？てなるよな。

一人で仮面ライダーもゴーカイジャーVSギャバンも観に行ったよ

そりゃ一人か子連れじゃないとキツイだろ

祝日に一人で水族館に行ったよ
周りはカップルと家族連ればっかだった

一人旅とか最高だろ
気まぐれに行程変えちゃっても誰も気分を害することないし
出発日の朝にキャンセルすら出来る


　　　　　　　　　　　　　　　　　…ﾊﾊﾊ

1人映画は普通じゃね？
それでえ？ってなるやつは1人じゃなにもできずSNSですぐ暇〜助けて〜とかつぶやくやつ

一人映画は出来るけどSNSですぐに暇〜暇〜言ってるわ(;´Д｀)。気をつけよう

オレは一人で戦国自衛隊(江口洋介主演)を一人で見に行って内容で、えっ？ってなった。

包茎とは陰茎の亀頭が包皮に覆われて露出不可能ないし露出に問題が伴う状態である。陰核の同様の状態も指す。
この項では以下陰茎のみについて表記する。

一人映画
一人カラオケ
一人ボーリング
一人ツーリング

ええねん…あんまりプライベートで他人と関わりたくないだけやねん
平日は嫌でも人に囲まれて生活しなくちゃいけないから一人で気楽に気ままにリフレッシュ出来る時間は貴重やねん
誰もいない湖の畔で缶コーヒー飲みながらボーっとしてるのが至福の時やねん

オフロードバイク若しくはトライアルバイクはゴウラムが合体する。

ひとりにちゃん

一人パチンコ

一人セックス

小学生の時に一人遊園地した俺に怖いものはない

もうないけど小学校の時の一人ドリームランドと
一人多摩テックは、なかなかにしょんぼりした

>>37
多摩テックが閉園されたのを今初めて知ったわ

多摩テックの流れるプールのすべり台みたいなのが
左右分岐のあるタイプで
アホな友人が中央分離帯部分に股間で突っ込んだのを思い出した。
子供はあきらめてくださいと言われる小学生。

小中学生が1人で何やってようが浮かん
周囲が結婚していく中、負い目を感じながら
1人で外出せざるを得ないおっさんになってから苦しみが始まる

１人もんじゃ焼きやったらけっこうつらかった

町内会や打ち合わせとか（バイク以外）の集まりにバイクで来たとか言うと
カッコイイって言われない？
本当にカッコイイと思って言うんじゃなくて、少し茶化した感じで　かっこいいーｗ　みたいな感じで。
バイクを見た訳でも、バイクに乗ってる俺を見た訳でもないのに
バイクで来たってだけで　かっこいいーｗ　って言われる。

そういう経験ない？

チャリできた

>>42
非バイク乗り→かっこいいーｗ
バイク乗り→どうせバカスクだろ

移動手段が大型バイクしかない時に、会社の人の葬式にバイクで行って以来、あだ名が喪服ライダーになった。

喪服ライダーww

>>42
かっこいいーwは無いけどさ。
バイク乗ってると「変わったヤツ」と思われるのは確かだね。
四輪車ドライバーと比べるとまずライダーの絶対数が少ない（原チャリは別として）。
昔のPTAおばさん達の「二輪車ライダー＝暴走族のたまご」みたいな偏見もいまだにあるから
バイクは危険→危険なものにわざわざ乗るヤツ→ワイルドなヤツ→一見マトモに見える人なんだが…
のループで賛否両方こめた「かっこいいーw」じゃね？

どんくさい格好で５０ccのオバチャンスクーターに乗ってる人にはそれ言わないだろ。
法事でスクーター乗って来た坊さんにも言わないだろうし。

坊さんがアグスタ乗ってきた時は唖然とした

あの着物でアグネスに跨がれるのか？

うちの近所で坊さんスクーターはデフォ

バイクがみんな暴走族なら、セダンはヤクザかチンピラだな

セダンはうだつのあがらなさそうなおっさんが多過ぎてそれがいい隠れ蓑になってる

>>49
志村誤字誤字
というかわざとだろ

着物×
お召し物○

ホンダは二輪のイメージ戦略やってアメリカで大成功したのに
なんで日本は3無い運動なんて事になっちまったんだろうな

日本人はデメリットばっかり見る嫌いがあるからね

それはローリング族に言っとけよガキが

持たない作らない持ち込ませない

バイクは武器なのか

未だに群馬は３ない運動実施してるからな

発祥の地ですらやめたと言うのに

発祥地が先にやめた。
それからもう20年か。

学校の校庭にバイクで乗り付けて、
バイクのかっこよさアピールしてたのに、
学校が反対すんだもんなぁ。

廊下を走ってないだろうなww

廊下バイクとかどこの国だよw

つ　スクールウォーズ

http://www.youtube.com/watch?v=TnA42X497ZM

オレがツーリングで話しかけられた時に何度か言われたのは、

「大きいバイク乗ってるね〜(何cc?って聞かれることもあり）
　　200kぐらい出るでしょ？」

非バイク乗りからしたら・・・
・車体の大きなバイクは速い
・速いバイクの最高速度は200km/h
って感じなんだろうか？

>>67
そうゆう時は、「200？笑わせるな。俺の隼は300出るんだぜ!!｣と、隼でもないのに言ってみると良い。

さすがにそれは鈴木のマシンですらないから気がひける

サイクロンか迷ったとでも言えば

笑わせるな俺のY2Kはジェットエンジンだ

そしてちょっとでもマフラーの音うるさいと暴走族認定だからな。
でも車も含めて今の騒音規制は静か過ぎて逆に危ないんじゃないかと思う。

>>72
http://www.youtube.com/watch?v=1EaCrSSjyJQ

>>73
いやまじで工事現場の交通誘導のガードマンしてた事あるんだけどさ、ある日数十メートル
向こうで、路註してた車の陰から飛び出した幼女が、車道走ってきたハイエースみたいな
でかいバンと接触するシーンを目の当たりにしたのよ。
こっちからだと幼女も車も良く見えてたけど、幼女と車はお互いに路註が死角になってた。
あの時ハイエースがこれぐらいのエンジン音だったら幼女も気付いて飛び出さなかったと思うよ。

ちなみに幼女はハイパー軽傷で、3日後には近所を走り回ってた。

>>72
静かだと、乗っても疲れにくいので良いです

>>72
それ、言えてるよ。
遭遇してなにが怖いって自転車がいちばん怖いわ。次に怖いのが電動バイク。
普通のバイクは音で近づいてくるのが判るけど、電動バイクと自転車は
物陰から音無しで飛び出して来るからな。

普段バイクとかかわり無い人のバイクに対するイメージ
バイク＝五月蝿い
バイク乗り＝暴走族・DQN
バイク屋＝DQNのたまり場

が…

バイクメーカー（ホンダ・ヤマハ等）＝日本の一流企業、息子・娘を入社させたい
創業者（ホンダ宗一郎）＝日本人の誇り
と嫌いな商品を作る大元は大好きと言う矛盾

それは「バイク乗りの非バイク乗りのバイクに対する勘違いの勘違い（被害妄想）」

ホンダは車、ヤマハは楽器メーカーと思ってるからだろ。
バイクが主力のメーカーだったらやっぱり嫌われてると思う。

企業イメージがいいとこでも大手は兵器産業やってるとこばっかだってのにな

カワサキ！

東芝はミサイル
三菱は戦車 戦闘機
日立はVLS制御

>>81
川崎重工業も自衛隊の飛行機やらヘリ造ってるよ。
T-4はカワサキ最速マシン

各メーカーの全産業（売上）に対する二輪の割合ってどれくらいだろう？
どのメーカーも微々たるものだから力が入ってないのかな。
二輪がメインのメーカーなら死活問題だから力入れるでしょ
それが二輪産業が盛り上がらない理由でもあるんじゃないかな

カワサキはかのゼファーブーム時でも５パーセントに満たなかったと言う

会社が力を入れるというか部門によるんだろうね
会社は潰したいと思ってても内部の頑張りで何とか続けられてる所もあるんじゃない

会社がやる気になっても政府がバカだから、バイクや自動車など世界に誇れる技術を後押しどころか足を引っ張ってる現状。

>>84
カワサキは防衛産業やら造船やら鉄道やら単価がデカイの多いから
売上割合にしたらそんなもんになっちゃうな。利益ベースでもそんなもんなのかな。

そもそもクールジャパンってバイクが最初に来てもいいんだよな。
圧倒的な世界シェアでレースなどモーターサイクル文化もあるし。

カワサキは趣味でバイク作ってるから

最近は三菱も趣味で車造ってる感じ。

バイクに眉をひそめてる同世代こそがその原因を作ってるってのがね

バイクに乗るとモテる

>>92
ゆえにモテなさそうな奴がバイクに乗ってると知ると物凄く違和感を覚える
余計なお世話じゃい

スポーツカーといいバイクといいDQNに流行った物ってオタに流行るよね

二輪の比重が大きいのはヤマハかね
他の商品は小型ボートや除雪機ぐらいしか普段目にしないし

>>95
ヤマハは船外機のシェアトップなんだぜ。
世界中の漁師さんや北の工作員御用達。

>>96
そういえば、ラジコンヘリも北に売ってましたね

4大メーカーみんな趣味みたいなもんってことか

昔は日本にもバイク専門のメーカーもあったんだがなぁ。

>>98
でないと、やって行けないだろうなw

趣味みたいなもんならもちっと突っ走ってくれてもいいんだがｗ

ただしスズキは除く

スズキは痒い所に手が届くというより、痒い所を剣山で引っ掻くからねぇ

ｷﾞｬｰ

スズキは

痒い所に手が届かない？じゃぁ痒い所を引っぺがして掻けばよくね？

って感じだな。
手が届かないなら、届くように何か使うじゃなくて、
手が届かないなら、届く位置に持ってくればいい・・・みたいな

スズキは「カユイ所がンギモヂイイッ！」だな

変態呼ばわりなスズキだけど、世界単位で見るとそこまで変態じゃない。
前後ともにスウィングアームとかメインフレームが燃料タンクも兼ねてるとか。世界にはド変態が一杯。

スズキが変態じゃ無いと言いたいのかね？(全裸にスティックと蝶ネクタイで紳士らしく)

>>107
靴下を履き忘れるなんて、紳士らしからぬ行いだぞ？

>>106
そういや、フレームがオイルタンクになっている車種もあるらしいね

フレームがエアクリーナーハウジングとかもあるな

フレームがサイレンサーで
インホイールエンジンとかもある。

前後ともに片持ちでエンジンがフレームの一部を兼ねてるのもある。

バイクかと思ったら実は女の子だった

>>113
なにその夢のマシン

>>113
乗りたいです。いやむしろ乗られたい

女の子は戦闘機か戦車かって論争が昔あったそうだ

戦車道

>>106
＞メインフレームが燃料タンクも兼ねてる

しかもメーカーが潰れたしなｗ
こんな経験、なかなか出来んわｗｗｗ

それも含めて楽しめるような奴じゃないと、あのメーカーには手を出しちゃダメだ！

>>118
ビューエルwwwww

ビューエル依然欲しいわ

エンジンがハーレーだっけ？

ハーレーのエンジンの採用止めてから信頼性が上がったという皮肉バイクｗ＞ビューエル

ﾋﾞｭｰｴﾙそろそろ復活するよ。

>>123
マジ!?
乗りこなせないけどエクストリームバイク欲しい

非バイク乗りは何を基準に排気量を予測してるんだろうな？
この前友達がR1で俺がR6で出かけたら道の駅でおっさんに｢このバイクいいね、ﾆｰﾊﾝ？｣って言われた
本当に250に見えたのか？

>>125
そのオッサンは上級者じゃね？
知らないバイクの排気量を聞く時って、控えめに言っとかないとな。
「コレ、１０００ｃｃ？」って聞いて「いえ・・・２５０です・・・」より
「コレ、ニーハン？」って聞けば「いえ！１０００ｃｃですッ！（ドヤ」ってなるからな。
聞かれた方の気持ちまで考えて聞いてるんだよきっと

SSってコンパクトだからさ
最近はNinjaとかCBRとかもよく走ってるし、サイズもそう変わらないから

>>126
いや普通は逆の方がドヤ顔できると思うが
ハーレー見て「これマグナ50？」って聞かれたら不快だろ？
マグナ50で「これハーレー？」って聞かれたら愉快だろ？

いやそれただのイヤみだろｗ

ナンシーが知ってる言葉を使っただけじゃないの？
ナナハン？
ニーハン？

>>125
実際そのくらいに見えたんじゃねえの？
昔の大型は車体自体がデカかったから。

最近のリッターSSとか、エンジンの幅を見なけりゃ20年前の400より小さく見えるし。

>>131
確かに。昨日ニンジャ1000が会社の前に停まってたんだけど、
以外と小さく見えたんでびっくりした…といっても自分の250と比べたら
虎と猫の差はある。

SSなんてニーハンだと思われてる方が嬉しいなぁ

DT50でパトカーに止められた時に「これホントに原付？」と聞かれたことがあるが、お巡りさんからそれを聞かれると肝が冷える。

>>134
フルサイズオフロードとかフルカウルの原付だと非常に多いらしいなｗ

>>131
昔のZ1とかタイヤ細いのに。

原付バイクのナンバープレートの色は、希望ナンバー制だと思ってる。

かわいいからピンクに塗ったって言ってやった

学生時代、面接に行った際、履歴書の趣味の欄にバイクと書いてたら面接官がニヤニヤしながら「暴走とかしないよね(笑)」とか聞いてきた。
学校ではクソ真面目で通ってたし面接に挑む格好だったのに小馬鹿にされたので腹が立ったので次の日にお断りの電話をいれた。

>>137
あるある過ぎて困ってる

>>139
「超します」って言っときゃ電話の手間も省けたな

>>139
俺だったらその面接した先のところに三段シート直感半ヘルマスクで暴走する

>>136
清水さんのはぶっといのが入ってるよ
菊にもワイセコが入ってるとかなんとか

250に乗ってて「原付だと思った」はすごくショックでした

>>144
知らん奴からすればスクーター=50ccだから
250のデカスクも50と思ってるよ

>>144
TLR250とか？

>>145
さすがにそれはない

むしろビグスクでかいから1000CCとか思ってるやつがいる。

>>148
いるいる。
この間、嫁（250スクーター）と俺（ZRX1200）2台でツーリングしてた時。

道の駅で休憩してたら、かみさんの方がデカイのに乗ってるの？威勢の良いかみさんだね。って言われた。

まず軽自動車より排気量の大きいバイクがあるって事を知らない可能性がある
CBRをこれ原付免許で乗れんの？って聞かれた時は唖然としたが

前にいた職場の上司が飲みの席で当時発売したばかりのマークXを買ったことをタラタラと自慢していて、オレに「バイクなんか乗ってないでマークXみたいな高級車に乗れ」とかほざいてきた。
で、オレも酔ってたので「グラム売りだとうちのバイク(CBR1000RR)の方が高いッスよ」と言ってやったら大人しくなった。
たかだかマークXごときで高級車を語るなど笑わせる。
せめてレクサス買ってから言えっつーの。

>>151
グラム売りかw
今度使ってみるわw

>>151
「高級車ッスか！いいですねぇ〜。
運転手雇う金なんて、俺の今の給料じゃとても…
給料あがるように、仕事頑張るッス！」

座が凍りついたわｗ

マークＸって３００万くらいだろ
どの変が高級車なんだ？

高級車に乗れないおっさんが乗る高級車風の車
そして族車でもある

>>154
そうなんだよ。
トヨタならクラウン以上じゃないと高級車とは呼べんわな。
多分、マークXを発売直後に新車で買ったことを自慢したかったんだと思う。

>>154
年収数百マソの貧民にとっては高級車。

年収が億超えてる様なセレブは、車なんて駄菓子感覚で買うだろうさ！

でもクラウンとかセルシオってＤＱＮが改造して乗ってるイメージがあるから
高級車に思えないよね

高級車ってアストンマーチンDBSとかだろ？

高級車って1000万〜位のからと思っていたよ

客先の上司がカイエン乗ってるから、マークXを自慢する人がいたら失笑するな。
俺も車とバイクの値段あわせたらレクサス買える事に気づいた、、、

マークXの乗り心地の快適さをいいたかったんじゃね？
バイクは剥き身だから心配してくれたんだよ。
だって価格の話ならマークXが高級車なら、乗り心地イマイチのプリウスシリーズとかも高級車になっちゃうよ

マジレスすると上司は持ち上げといたほうが、仕事が楽になる。

>>163
全く同意。

ちなみに、これ年近い奴にbBとかタント買ったって自慢されたらガチで反応困るよな。

自分の歳による

マークXなんぞで高級車気取りかぁ…おめでたい上司だなぁ。さぞ扱い易いだろうに

で、みんなは車何乗ってんの？

バイク乗ってる奴は皆別途クルマも所有してると思われてて貧乏が憎い

軽トラで悪いか
トランポ出来るぞ

補足だが、上司といっても別部署の課長だからとくに仕事に変化もなく、その後も飲みに行く度に絡まれてた。
車は初代シャリオに乗ってたんだが、止める場所がなかったからバイク通勤してたらバイクしか持ってないと思われてたようだ。

>>167
もともと車出身の遅咲きバイク乗りだけど、車はBMWのX5。
今のバイク選んだのも、免許取り立てで知識ゼロだったから、
とりあえず車と同じメーカーで、X5と同じく不整地でも行けるっていうイメージがあるので選んだ。
もともと車で旅行好きで年間1万5千キロ走ってたのが
そのままバイクに移動して、今やバイクが年間2万キロ。
車は年間3000kmくらいに急降下ｗ

両方BMWとかどんだけ金持ちなんだよ羨ましい

>>168
むしろ逆。
「え？車も持ってたんだ」
って言われる。
特にオッサン世代は
「バイク＝車が買えない人が仕方なく乗るもの」
っていうイメージが強いきがするよー。

現実は確かに、昔と違い車持ってる人がバイクを買うケースが増えていると思うけど。
うちもそうだし。

20代前半の時は「車持ってたんだ」ってよく言われた
今の世代でもバイク＝車までの繋ぎって思われてる

俺車辞めちまったよ。リーマンショック直前のリッター200円の頃。
東京から60キロくらいの微妙な田舎で家も駅から3キロなんで車ないのは驚かれる。
原2最強だが、ピザ屋のコンテナ付きジャイロキャノピーが欲しい。

>>175
ﾍｲ！ピッツァー！

>>151
重さはkgを使うべき。

高級車のハードルを上げたがるのはオジサンの特徴w

>>175
ウチに４万Km走ったコンテナ付きジャイロキャノピー余ってるぞ。
通勤にオフ車買ったから乗らなくなっちまった。
嫁に早く売りとばせと急かされてる。

確かに通勤最強なんだけど、パワー不足なんだよなあ…。

>>179
エンジンボアアップして2種登録、
とか出来ればいいんだろうけどトライクになるんだっけ？
ミニカー登録だと50ccでないといけないしな〜

ホンダはキャビーナを125にして再販してくんねーかなあ

二輪は87年のCBR250R、四輪は86年のMR2
どっち乗ってもなんか変なのｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!って顔されるわ

>>181
それが快感なクセになにをｗ

>>179
やっぱ最強？タイヤが一つ余計に付いてるし、重いから駆動系ヘタるの速いしで
維持費が高いと脅されて手を出せないでいるよ。
学生時代バイトで乗ったけど思いの外肩が濡れるんだよね。
ビールのケース買いとかする時に羨ましくなる

>181
初代ハリケーン懐かしいｗｗｗｗｗ初のMT車でセピアとの違いに色々感動したわｗｗｗｗｗ

>>183
俺が知ってる原１の中では間違いなく最強の部類に入る。
俺のはピザ屋のヤツよりもさらにデカいコンテナがついてるから、灯油タンク２個入れてもまだ余裕あるし、足元にも１個置ける。
その状態だとメーター読み50km/hぐらいしか出せないけど。
おっと、速度違反ってのは言いっこなしでね。
駆動系は現在４万Kmだけど、そこまでガタがきてるようには思えないなあ。
ただ、サスは完全に抜けてるね。

ジャイロUPがマジで欲しい
置く場所はない

原付は股がヤバかった。
上半身に当たったのが身体伝って股間に流れてきて、ホムセンカッパは浸水してきたわ。

>>175
リッター200円てどこの離島だよ

いや，自分もリーマンの頃は200円/l近くいった覚えがある．
ガソリンスタンドの値段表示する看板の中には
百の位が”1”しか表示できないところもあって，
「200円台になったらどうやって値段表示しようか」
みたいな話を聞いた覚えがある．

>>189
テーピングやれ

>>188
都内でハイオクを２００円/1Lで売っていたのを見た事があるぞ

非バイク乗りだけど車板から出張
田舎で見通しのいい白破線40km/hの道を制限速度＋αで超のんびり走ってると
当然後ろからバイクに追いつかれるんだが、抜きもせずに車間20-30mくらいで追走するバイクが時々いる
これは俺が止まって譲ってやる方がいいのかどうなのか？
譲ってほしいのか抜く気はないのか、バイク側の意図が読めなくて何だか気まずい。
見通しのいい白破線なんだし抜きたいなら遠慮せず抜いてくれよ
抜く気がないなら、市街地じゃないんだからもっと離れてくれ
ミラーに大きく写りながらチョロチョロされるとこっちが落ち着かない

抜くか抜かないか迷ってる

普通に追走するのは駄目なのか

>>194
別にダメってことはないけど
広大なガラガラの駐車場でわざわざ俺の隣に止められたような気まずさ

>>192
それ、全く同じことを四輪乗りに言いたいわ
バイクだと圧迫感倍増で恐怖心半端無いんだが…

結局は人それぞれ、無意味に車間詰めてくるバカは二輪四輪問わずにいるし、
何されるかわからんので、とっととやり過ごすのが正解かと

>>192
自意識過剰すぎる
第一どこの誰に対して言ってるの？
バイクに乗ってる人が全員そうだと思ってるの？
愚痴ならよそでやってくれないかな？
"勘違い"も甚だしい

>>192
停まれば抜いて行くさ

>>196
勘違いしないでくれ。俺が言ってるケースは、危険を感じる車間ではないんだ別に
つーか白破線で抜きもせず四輪相手にベタ付けするバイクなんて遭ったことない
そんな奴、もしいたらただの自殺願望者だろｗ

もしかしてバイク乗りの間では、「譲ってもらえるまでマナーよく追走する俺ｶｺｲｲ!」
みたいな意識があるのか？という疑問

これ四輪同士ならあんまりないんだよ
四輪vs二輪に比べたら四輪同士の追い越しは安全なタイミングも少ないし危険度も違うだろ
だから相手が四輪ならこっちが止まって譲ることに何の抵抗もない
二輪相手だと「別に止まってやらなくても抜けるだろ？」と思うわけ。
それでもやっぱり止まって譲る方が親切なのかい？

というような話

非バイク乗りからするとバイクは全部一緒
んで、人間プラスのイメージよりマイナスのイメージが強く残りやすいからバイク=野蛮と

>>199
名古屋には抜こうとすると寄せてくる奴がいるもんで警戒しちまう

>>198
そりゃそーだろうけど、本当は抜きたくて、抜くことが違反でも何でもないのに
こっちが譲るまで抜かずにいるんだとしたら、そりゃマナーでも何でもなくて
メンドクセー野郎だなｗｗｗｗｗ
ってだけなんだよな

あ、一応断っとくともちろん相手がソロの場合な。
マスツー相手なら四輪同士以上の話だから当然即譲ってるぞ

>>202
車間充分開けてるなら黙って走ればいいと思うんだけど・・・
二輪でも四輪でも誰も走ってないから速度出し気味に走るのであって、他に誰か走ってたらそれに合わせて走るのが普通じゃないの？
追いついた車が軽トラとかで制限速度以下で走ってるとかなら追い越すけど、適正な速度で走ってたんなら追い越しなんかしないんじゃない？

四輪に乗ってる時の感覚でただ追走してるだけなんじゃかな

>>192
ただの自分の精神衛生上の問題だと思うけど。

後ろが気になって仕方ないならウインカー出すなりして抜かさせればいい。
気にしないで居られるなら放っとけばOK。

>>202
お前のほうが面倒くさいなぁ
嫌なら寄って抜いてもらえばいいでしょ
第一お前が不満をいだいたライダー様がここにいるかわかんないでしょ
米兵に殴られたからってNYの真ん中でアメリカ人はやばんだ！とか叫ぶわけ？
お前今自分自身で非バイク乗りのバイクに対する勘違いを晒してんだけどわかんない？
文句いいたいだけならブログかなんかでやってくんない？

>>199
＞もしかしてバイク乗りの間では、「譲ってもらえるまでマナーよく追走する俺ｶｺｲｲ!」
＞みたいな意識があるのか？という疑問
共通認識としてはない。
が、そういう意識の人もいるかもね。

抜くか迷ってる人もいるだろうから、面倒ならちょっと減速してハザードでも焚いてやればいいかな
一番面倒なのは煽ってきてる場合

>>202
チョット左に寄るそぶり位でもいーよ
それプラスちょっと減速でもあれば抜きたい奴は勝手に抜いてくよ
それでも抜かないヤツ、気づかないヤツはほっとけ、気にスンナ

まーそうだなあ、
結局こっちが譲るかどうか迷ってしまうってことかね

なんつーかセンター黄色だったりコーナー続きだったりならお互いに
「譲ってもらえるまでマナーよく追走する俺ｶｺｲｲ!」だったり
「ｻｯと譲れる俺ｶｺｲｲ!」だったりするんだが
自由な分だけ相手の考えを想像するのが難しいのかもな
おっけい付き合ってくれてありがとー

まぁでも車間距離の感覚がおかしいライダーってのは
よくいるよ

結局愚痴言いたい放題言って謝りもせずに消えるんか
クズだなぁ

『何となく』だろ。

何事にも意味があるわけじゃない

>>211
大丈夫だ。喧嘩しに来た訳じゃない。落ち着け、大丈夫だ。

車乗っててもそうだけど追走するのは楽だからな
追いついたらついペースメーカーにしてしまう
もちろん車間距離は適度に保ってな

追い越し前提なのがよくわからん。
全員が追い越してまで速く走らなければいけない理由は？
他に迷惑かけてなさればマイペースでも飛ばしてもいいんじゃないの？
まったり走りたいのに追い越しなんていう行動をワザワザとらなけばいけないの？
追い越すのは行動なので理由がなければ起こさない。
いや、後ろに張り付いて迷惑なら抜かしていくよ。だったらウインカー出せばいいじゃん。
意思を明確に示さないのに、こうしてくれないとか言うのはわがままではないかな？

よっぽど前の車が遅いとかしか追い抜きはしない
そこまで速く走りたいわけじゃないし追走の方が楽だし
ノーウィンカー右折だったりと珍妙な運転する車もいるかもしれないし怖いんでしないかな

>>215
長文書くならちゃんと読んでからにしなよ
車間が近いからどうしたいんだろ？って話

>>215
追い越し前提の話じゃないし、追い越さない奴を否定する話でもないって
追い越さないなら、適切な車間距離とってれば>>192だってやきもきしないわけだ

40km制限で、センターラインが白破線で、追い越し可の道路を
制限＋α程度でのんびり走っていて、後ろのバイクが妙に近いって状況だから「んん〜？」となるわけ

俺は192は周りに気を配れるまともなドライバーだと思うよ

一般道で車間20〜30mが、近いという認識がなかった

「車間距離詰める俺ｶｺｲｲ」のジジイが突然黄線跨いで抜いてきて怖かったわ。どうせ前のバスで詰まるだけなのに。
本当四輪乗りはどうのこうの・・・

釣りだな。マスツーなんて言葉知るわけがない。

釣りってほど煽るような内容じゃないだろうｗ
>>192の文章で頭が熱くなるならちょっと運転適正なさすぎ

いきなり車板からピンポイントでこのスレに来られるもんなのかどうなのか
それさておき、抜こうかどうしようか迷って一定間隔で走行ってのはよくあるね
まったり景色を見ながら走ってる時に道を譲られても

公道走った事ないの？っつか家の外に出たことはあるかい？
40kmで走ってて20〜30mなら十分だろうよ

二輪でも四輪でも車一台分すら間隔開けないで走ってる
糞みたいなのもいるんだからさ

制限速度以下で走ってるなら抜こうと思うけど
60キロ出てたら譲られない限り抜かないな

〉〉217 218
他の人も言ってるけど十分な車間距離。
良く読んでないのはどっちだよ。
実社会でも知れるわな。

なんでいきなり実生活批判ｗ

はいはい、wつけると余裕有りそうに見えるね。

察しろよ

IDの通り空気読めないんだろうから

実は20m〜30mの車間ってとこを見落としてたんだ、恥ずかしい
40km/hそこそこで20m空いてればまぁ意識はするだろうけど、煽られてる感じではない
30m空いてれば、追い越す気なしと判断する距離だな

まぁ個人差あると思うけどこれ考えたらちょっと車の人が繊細すぎるなとは思う

インプレッサでバイク煽るオレカッコイイ的なバカインプに信号待ちで煽られたが無視してやった。

どーでもいい

インプとかGT-R乗ってる人に煽られた事はないなあ〜
あちらの方達もバイク上がりだってはっきりわかんだね

>192がまさにスレタイ通りの書き込み

さっき流れの早いバイパスの二輪専用道走ってたらナンバー99-99のベンツに幅寄せ＆煽られた
まさかヤ◯ザがこんなわかりやすいわけないだろ、と断定して煽りかえしてやったわ

危ないから幅寄せとかマジやめてくれよクズが

二輪専用道とは

いやいや、むしろ四輪の方がベタ付け多いよ。
特にミニバン。
しかもこっちが先頭ではなくて、前にも車がいて
決して「チンタラ走っていて後ろがつっかえてる」
的状況でもないのにベタ付けっていうのは結構多い。
自分が先頭の時なら軽く左に寄るが、それでも抜かないことが多いし
前に車がいる状況ならベタ付けするメリットがないと思う。
自分は四輪はセダン（現行スカイライン）なのでミニバンの感覚はわからないが
四輪では最低限相手のリアタイヤが自分のボンネットの上に
丁度のってるように見える距離は開けるようにしているよ。

あーあと、バイク乗ってるときの前が四輪の時の車間だが
自分は30mくらいは空いてるんじゃないかな。
たまに見かける、四輪にべったりのやつとか
自殺志願者としか思えない。
「オレはうまいから急ブレーキでも超絶テクですぐ止まれるぜ」
とか思ってるのかね。
よほどの初心者でも無い限りテクなんてたいして関係ないってのｗ
自意識過剰のバカがそのうち追突事故起こしたり
止まれないからと回避の為に対向車線飛び出したりして事故興し
「またバイク事故か」って出禁になるんだよ。
昭和の香りがする、バイクに乗る＝暴走族気取りの運転するDQN同様のアホは
バイク降りろと言いたい

>>236
え？二輪専用道あるだろ？

専用車道ってことだぞ？

>>236
都市部だとあるんじゃない？
大阪の高速下の一般道で22-6二輪専用とかそんな感じの見た事ある

>>238
テクがあるからじゃなくて

なんにも考えて無いだけw

二輪専用道って中途半端な都市にしかない印象がする。
都内じゃ見ないよ。
家から一番近いのはR463にあるやつかな。

だからなんだよ

俺はカンペキな都会に住んでるアピール

>>238
それくらい空けてると側道等から割り込んでこないかい？しかもすげータイミングで
バイクと見るや平気で出てくるオッチャンオバチャンが恐ろしい

>>245
あるある杉て怖い

>>237
視線が高いと車間距離詰まっちゃうよ
トラックとかが近いのもそのせいもあるかと

>>245
あるけど車間が空いていて視界も確保できているから
予知もしやすい。
無理に入って来る馬鹿にはちゃんとクラクションで警告。
あいつら、直進車にブレーキ踏ませたらアウトっていう基本を知らない奴が多い。

直進車にブレーキ踏ませたらアウトて基本も知らないくらいだから車の発進の遅さとバイクの速さも知らない
だから無茶な割り込みしてくるんだよね。

いくらアウトでも墓の下で愚痴っても仕方ない訳でのー

距離があると速度の目測を誤るのもありそうだ
小さいぶん、車よりかなりゆっくりに見えるからね

>>251
教習所でもよく言われることなのにね
まあそういうことちゃんと覚えてたら割り込みとかしてこないわな…

>>244
そして、東京以外は日本じゃないアピール

「バイクは夏は気持ちいいでしょうね」

・・・半地獄じゃいっ。

中途半端な車間距離は割り込み等で余計な危険因子を増やすだけだと思ってる

車間距離は、距離というよりは「時間」だな。
よく「3秒は空けろ」と言われるね。
おそらく前の車両が一瞬で0km/hになった場合に止まれる距離
（1秒空走時間2秒〜制動時間）って計算なんだろうけど。
ただ本当に3秒開けるとかなりあくので、2秒かな。

四輪の奴もこれは知ってるやつが多いが、勘違いしてるのがいる。
路面上の目標物を前者が通過した直後から
「1,2,3」って数えてるが、カウントはゼロからだぞ。
目標物の真上を通過した時点で「ゼロ」からスタートだ。
「0,1,2,3」と数えろよ。
たまにスマホの操作とかで「2秒間長押し」ってのを実質一秒しか押さず
作動しないとか叫んでるバカがいるんだよな。おまえ1からカウントしてるだろ、とｗ

意味が分からないという奴は、ストップウォッチのスタートを押してみろ。
お前のストップウォッチはいきなり「1秒」からスタートするか？ｗ
インド人の偉大な発明を忘れるな。

>>249
でも地方って割り込み上等なかんじ

>>256
カレーは偉大だよな〜

ああ、流石インドカレーだな

俺の香水カレー臭。

カレーが食べたくなったじゃないかどうしてくれる

迷わず食えよ
食えばわかるさ

エンフィールド欲しくなってきたじゃないかどうしてくれる

DUKE125で勘弁してくれ

>>260
おじいちゃんそれ香水ちゃう！
おしっこ漏らしてるだけやで！

カレーうどんにしたわ。

なにこのカレースレ

じゃあ俺は3500円のカルカレー

>>268
　　　　　　　　 ,、,, ,、,, ,,　,,
　　　　　　　_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
　　　　　　（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）　　　　
　　　　　　,;'゛ i ＿　　、＿ iヽ゛';,　　　　お前それサバンナでも同じ事言えんの？
　　　　　 ,;'" ''| ヽ・〉　〈・ノ |ﾞ゛ `';,
　　　　　 ,;''　"|　　 ▼　　 |ﾞ゛　`';,
　　　　　 ,;''　　ヽ＿人＿ /　　,;'_
　　　　 ／ｼ、　 ヽ⌒⌒ /　　 ﾘ　＼
　　　　|　　　"ｒ,,　｀"'''ﾞ´　　,,ﾐ゛　　 |
　　　　|　　 　　 ﾘ、　　　　,ﾘ　　　　|
　　　　|　　　i 　　゛ｒ、ﾉ,,ｒ"　i　　　_|
　　　　|　　　｀ー――----┴ ⌒´ ）
　　　　（ヽ　 ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
　　　 　（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
　　　　　　丁　　　　　　　　　　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　|

ツーリングといえばカレー。

そう思っていたらカレー嫌いな人がいるので驚いた。

非バイク乗り「夏は涼しそうですね」
俺「またの間に火鉢があるみたいで暑いんですよ」
非バイクのり「じゃあ冬は暖かですね」
俺「・・・」

上半身は寒い

今日ドンキで1990円でウインドブレーカー的なの売ってたから買ったんだけど、暖かすぎワロタ
真冬には物足りないけどこの時期には最適

>>271
まぁ
「リッターバイクじゃなければもっと寒いんだろうな」「エンジン熱のないチャリは寒そうだな」
くらいには思ってる。

あれだ、

塾行っても成績向上せず変化なかったとモンペが塾に文句を言うと、塾は
「何を言ってるんですか。塾に来てなかったら、今頃、現状維持どころか
　成績下がってるんですよ。塾に来ていたからこそ現状維持できたんです」
と言われるような、そんな感じ。

秒速1mの風で体感温度が1℃下がるらしい。100km/h=27.8m/sまで出すとして体感温度が30℃近く変わるわけだ。
快適な分けねーだろと言ってやってくれ

>00km/h=27.8m/sまで出すとして体感温度が30℃近く変わる

ってことは夏でも寒っ

誤　>00km/h=27.8m/sまで出すとして体感温度が30℃近く変わる
正　> 100km/h=27.8m/sまで出すとして体感温度が30℃近く変わる

250ジャメのころは爪先がかじかんでたけど、
大型ネイキッドではまったく問題ない。
寒いのは寒いんだが。

真夏でも真冬並とか半端ねぇな

まあ直接肌に当たった場合だろうからヘルメットやカウルで精々10℃位の差だろうな

これは日差しも湿度も計算に入れてないからあんまりアテにならないんじゃないか？

アテになったらこえーよｗ

バネ下１kg軽量がバネ上10kg軽量と同じ理屈だな。
総重量200kgのバネ下を10kg軽量すると総重量100kgになる。

なるわけね〜w

体感温度が三分の一だと聞いたぞ

まあ体感温度もバネ下軽量も最初のほうはそういう比率って事でしょ
その比率がずっと続くんじゃなくて段々効果が薄れてくるのかと。

だから体感温度もある程度下がったらそこからはそんなに下がらない温度があるはず

>>283
マジでそういう事言ってる奴を見たことがあるw

バネ下軽量化の話は、有名なレースチームの人が
「レースにおいて、バネ下1kgの軽量化（によって得られるタイムアップ）は、
　バネ上を10kg軽量化（することによるタイムアップ）にほぼ等しい」
と感想を話した言葉が独り歩きしたものであって、街乗り・ツーリング用途なら
総重量の軽量化の方がよほど効くし（取り回し、重心位置、耐久性、パーシャル時の特性等）
そもそもポン付けしてもセッティングしないとサスが動きすぎて疲れるだけだな

今の時期でだいたい290度Kだから、それの三分の一ってーと約97度K＝-176℃か
そりゃ寒いわ

なんでいきなり割合の問題にｗ
それはまたレベルの違うバカ

>>288
度K？
なんだよその単位はｗ

ケルビンじゃね？

>>291
そりゃわかってるってｗ
ケルビンの前になんで度がつくんだよって話。

摂氏の場合に「○○度C」って読むのをよく見るから，
そのアナロジーで「○○度K」も，自分は不自然とは思わなかった．

大きな古時計

今は、もう、動かない、お爺さん。

大きなノッポの和田アキ子♪　173cm♪
って替え歌思い出したｗ

190cmぐらいあると思ってたぜ、案外大したことないんだな

それでもおまえ等おっさんよりは大きいだろ？

俺176

以外と小さいな
178の俺が攻守最強

>>293
ネタかマジか判別しづらい

173なんて平均じゃん。
靴も26だし大したことないよな。
ただ在日なんだよな。キムさん

俺165

>>300
女性から見たら十分「背の高い男性」になるし、
服も既製品で十分まかなえるから確かに攻守最強だと思う
俺は180でギリ既製品入るが、
185ある友人は服探すのが大変、って言ってた
靴も29cmとかだし

185cm以上はいらね
スポーツやる時以外メリットはない
衣食住、乗り物で不利
人並み以上に足腰鍛えとかないと歩けなくなるぞ
巨人の介護なんて誰もしないぞ

オレのバイク　RF400　ワインレッド
隣のおじさん　FZ1　ワインレッド
通りがかったZZR1100　ワインレッド

嫁にとっては全部同じだと・・・

お前も他の男と同じだと思われてんだろうなあ・・・

女は色でしか見てないよ！
フルカウルもネイキッドもメーカーロゴも関係ない
ソース＝ウチの嫁

つまり同じ色のを買い替えれば
買い替えがばれない、と。
いい嫁さんだ。

>>309
ジャジャでそのネタやってたけど、実はバレてるってオチだったよ。

ピンクナンバーはマジで四輪に見くびられてると思うわ(´・ω・｀)

ピンクナンバーってよりスクーターが見くびられてるんだと思う
非バイク乗りはスクーターはみんな50ｃｃと思ってるから。
たぶん
ＮＳ１とかＴＺＲ50なら原付なんだけど普通のバイクと認識されそう。

>>310
友達の嫁さんはガチで気付いてないって言うてた
バイク嫌いなのに買い換えで何も言われてないらしい

何で見たか忘れたけど、「ダンナが勝手に中型CBRから大型CBRに買い換えたみたいなんですが
わかりません」みたいなのを見たっけな

>>312
たしかに
シルバーウイング買ったら、でかい原付だねって言われたことあるわ。

確かにスクーター＝原付って勘違いは多いと思う。
あと逆パターンでRF400に300km/hくらい出るんでしょ？って言われたことがある

そういう人って高速でフリーウェイ見たらビックリするだろうな。

スクーターの和訳名称が「原付」ってパターンか
ぶっとんでんな

「暖かくなると音楽ならして走ってる大きな原付増えるよねー」「ねー」


こうか

「暖かくなると音楽ならして見てる大きなお友達増えるよねー」「ねー」

ビグスクのメットインの中にラジカセ入れてるのかと思った。

ビグスク実際にじっくり見たことないけどあれって車と同じように純正でラジオとかついてんの？

>>311
ピンクナンバーなのに30km/hで延々と左端を走り続ける奴とか
結構な頻度でいるし、しようがないとこはあるかも

ピンクナンバーで流れに乗って法定プラス10〜20km/hで走ってても、躍起になって抜いては前で渋滞やら信号やらで詰まってる自動車が嫌になり
いっそ30で走っちゃったことがあってすみません

>>322
純正じゃなくて上位グレードに付いてる。

>>319
エンジン音よりこっち規制したほうがいいんじゃないか？

知り合いBMWのやつは指向性のスピーカーだから意外と周りには聞こえないな
街中でズンチャカ鳴らしてるのは安物か後付けか？

>>323
アレを見るたびに、ほんとに免許持ってんのか不安になる
だいたい爺さん婆さんだから余計に

原二にのってるｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞやｵﾊﾞﾝはホントに免許持ってるのか、全国一斉調査(というか摘発？)したほうがいいと思うな
絶対原チャと勘違いして、普通免許しかないのに乗ってる奴いるだろ

そう言った爺婆の世代は、普通免許で全ての乗り物乗れるからな。
2輪の試験を受けたかと言われれば、多分受けてないと思う。

1965年9月1日に車の免許を持ってた人は
自動的に大型二輪の免許も付いてきたから
今の65歳以上のジジババの多くは原ニに乗れるんだよ。
その気になれば大型二輪も乗れる。

道の駅でハーレー止まっててライダーがよぼよぼのじいさんとかよくあるからな
今教習受けたら恐らく持ち上げる所で挫折するだろうけれど

>>332
心が折れるか腰が折れるかだな

ライダースはバイクに適したジャケット

ゴールドウイング欲しい

>>ライダース
これはバイク乗りにも言える事じゃね？
ライジャケと言うと普通はライディングジャケットの事だが、
ライダースジャケットだと思ってる人は多い。

>>332
パワースーツ着てるから平気

なんで年寄りほど大型に乗りたがるの？

金があるからだろ

アメリカンにせよネイキッドにせよトコトコ低回転で走らせようと思ったら大型ぐらいトルクあった方がラクだからじゃないの？

あと見栄だろうな大排気量主義

ジジババは大昔に刷り込まれた価値観の呪縛に縛られてるからな

ジジババじゃないけどチェーンはメンテめんどくさいんで
ロングツーするから安定感のあるツアラー買ったらリッターしかなかった。
800くらいでシャフトドライブのツアラーがあれば買うんだけどねぇ。
NC700なんぞ手頃だけどチェーンだし。

近所の爺さんは毎回それナナハン？って聞いてくる
そろそろウザい

>>343
そうです。と答えてやれよ。
納得すれば次から聞かなくなるただろ？

嫁「もうおじいちゃんたら、昨日ナナハンって教えてもらったばっかりでしょ」
爺「おうすまんの」

翌日
爺「それナナハン？」

>>344
>>345の状況に陥ります。

>>346
じゃ。サイドカバーかタンクに、ナナハンってA4に書いて貼っとけば？

それもうジジイ自体完全に無視しても覚えてないんじゃないかｗ

>>342
大雑把に見てタウンメイト。
信頼のシャフトドライブ。

今はチェーンじゃなかったっけ？

>>342 ホンダシャドウ。750ccシャフトドライブ。

バイクは駐輪場に停めて当たり前だと思ってる。
駐車場の警備員のバイトしてたとき、バイク（ゴールドウイング）が駐車場に停めてあるのはいいのか？って客に言われた。

>>352
理屈は分かるんだけど、混んでる駐車場にバイクが停まってると駐輪場に停めろよって思ってしまう

駐輪場に停めといて子供がエキパイでやけどされても困るしなぁ

ゴールドウィングが駐輪場に止まってたらそれはそれで迷惑だろ。

バイク用の駐車場が極端に少ない、ってのが問題。
ホムセンやモールはチャリや原付用は結構あるけど、普通ー大型バイクの駐車場はホンマに少ない。
だから結局ホムセン行くのにチャリでえっちらおっちら行くか、車で渋滞にはまりつつ行くことになる。
時間とエネルギーの無駄だわさ。

超小型車が普及してくると、
大型バイクも同じとこ停めれるようになればいいな。

駐輪場に停まってるゴールドウイングを想像したらシュールすぎてワロタ

店じゃなくて自宅マンションでの駐輪だけど
俺は駐車場を一台分借りて、そこにバイク二台停めてるわ

自分ちの駐車スペースにバイク置いてたら大家から今度越してくる人がハリアー置くから駐車スペースを明け渡せと言ってきた。
駐車スペースの借り賃はいらんからバイクを自転車置き場に止めろと。
それが嫌だから駐車スペースを借りてるんだが。
ハリアーなぞに乗ってるなら外の少し高めの駐車場借りるぐらい余裕だろうよ。

ハリアーってなんだっけ
VTOL機？

>>361
個人所有でジェット攻撃機とか漢のロマンだが、おそらく残念なトヨタハリアーだろう。

>>360
大家と針やーからの嫌がらせが始まるわけですね。
気をつけて

>>361
そういえばこの前競売に出されてたな

>>363
針やー想像したらKOEEEEEEEEEE

>>364
個人で買えるんかい!?
趣味でレシプロ機とかセイバーとか飛ばしてるオッサンとかおるけど、ハリアーも個人で維持管理とか出来るもんなのかね。

>>366
こち亀の中川クラスの金持ちなら可能でしょ。航空機免許?取るのが難しいだろうが。

>>360
ビクスクとかツアラーみたいな大きいバイクならともかく、基本は大きい自動車優先なのはしょうがないと思う。
駐輪場だとチャリが無造作に停められたりするからぶつけられたりしそうで嫌なのもわかるけど。

>>358
駐輪場って看板あるだけのスーパーの駐輪場にBMWのバイクが2台も止まってるの見た時はビビったわ。

>>360
お前がスペースとかハリアーとか連続に書くんだから
スペースハリアーを思い出したじゃねーか

駐車場契約ってそんな弱いのか？
家の賃貸契約だと現借り主が異常に強いもんだが

>>366
英国には退役機を買い取って維持してる航空機版旧車マニアがいるぜ

戦車も個人所有で公道も走ってるしな。

免許は何が要るの？

>>371
駐輪場にバイクを駐輪するのが本来の用途かどうかとか代わりの駐輪場を提供してるのが争点だな。

>>374
日本なら大特

>>371
駐車場の賃借権は弱いよ、一か月前予告だし
貸主からの解約に正当事由は必要ない
居住権が絡む賃貸借契約とは大違い

燃費悪そう。

駐車場は「車」以外止めてはならないと規約に〜ってのを理由にして、バイクを駐車場から追い出そうとするのを見ると、なんだかなぁって思う

まあバイクは車なんだけどね

ハイエース置いて、その中にバイク置けばおけ。
ハイエースはナンバー取れ。

俺は逆に、バイクを駐車場に保管したくないな。
何かあって隣の車に倒れたら嫌だ。
出先で止めるのは駐車場のほうが安全だと思うけど。

そのうち>>360のバイクに悪戯されるんだろうな

そして大家が、「駐車場にバイク止めてるからだね、駐輪場に止めたら？」
とか言い出すんだろうな

そこまでやられたら、マジで引っ越しを考えて方が良い
よほどの良物件じゃない限り、同等以上の家なんていくらでもあるさ
そうすりゃ焦るのは大家だし

>>360だが、以前に原付を自転車置き場に置いてて引っ掻き傷やら倒されたりさんざんな目に遭ってたから、大型買った時に駐車場借りたんだ。

>>385
ならそれを引き合いに出して突っぱねようぜ
もし自転車等に傷入れられたら大家が賠償、それが承諾できないなら引っ越します。とか

ハリアーなんざ屋上にでも駐機させとけ

最上階の人間が焼け死ぬｗ

ハリヤーってライオン丸のやつだっけ？

>>384
同意。今どきの大家にしてはずいぶん横柄だな。
後から来たハリアーの奴が近くの駐車場探して借りるのが筋だよな。
駐車場の借り賃払ってるんならそんな言い分聞かなくてもいいと思うけど。
今は借り手市場で賃貸なんていくらでも選べるんだから
大家がごちゃごちゃ言うんならさっさと引っ越し考えた方がいいよ。

大家も大家だがハリアーのオーナー何様なんだ。

大家「空き部屋が埋まらない、困った…」
ハリアー「敷地内駐車場使えるなら入居したいなー(ﾁﾗｯﾁﾗｯ」
大家「わかった！駐車場使ってるバイクどかせるから契約して！」
てことじゃね

>>387
南藩都来乙

>>391
パイロットだろう

私の彼は

「じゃあ引っ越します」って言えばあわてるよ。既存家賃収入なくなる訳だし。

ﾌﾟﾗﾏｲ0

>>392
それで>>360が部屋出たら面白いな
また空き部屋。今度は全部車だから空けろって言えないし

>>396
「次の入居者からの敷金・礼金が入る分、もうけた」と思っているかもよ。

今は空き室埋めるのも大変だからどうかね。
家賃も契約前に値切れば下がること多いし。

>>399
敷金・礼金だけだとリフレッシュにかかるコストを回収出来ない事が多い
ので、家主はなが〜く入ってもらう方が安く上がる事が多い

入れ替えが多くて喜ぶのは不動産業者
手数料が入るからね

昨日ホムセンの駐車場にバイクが停まってたんだけど、後ろを全く見てないのか
車がそのままバックで入れようとしてバイクに当たりそうになってた
誘導員とかいなければ駐車場の隅のスペースに停めるのが一番

非バイク乗りの知り合いが3MA見て
「これくらいだったら俺も乗れそうだわ」だってよ・・・

乗る事は出来るだろうけど、
乗りこなすのは難しいだろうなあ

んでも3MAの全開した音は素敵すぎる

GSX-R1000買って家に着いたら十年前までバイク乗ってた親父が丁度居たので跨ってみる？と鍵渡したら
いきなりアクセル全開にして自分で驚いていたな
ニュートラルだから良かったけど十年乗ってないと色々感覚忘れちゃってるんだろうな…
そう言う意味では昔乗ってたってのはもうバイク乗ったことない人と対して変わらんなと思った

まるまる1年のらないだけでも公道に出るのが怖いくらい衰えるから仕方ないね

車はいくら乗らないでもへーきなんだよな

スバルのCMバイクバージョン

と言うよりは公道をいつも走ってたら乗り物変わっても大丈夫な気もする

>>405
2〜30年位前のバイクのスロットル一回回してみるといいよ、親父さんがなぜアクセル全開にした意味がわかると思う

もし転居する際に金請求されたりしたら何のための敷金だか聞いてやれ

ついでに、ある意味人権侵害(前のことも含めて分かってるはず)だから
転居するならそれに伴う費用を請求出来るからな

>>405
一速に入ってたら死んでたな

中古の感覚についてズレを感じるよ。
20年以上前のバイクは『タダ同然で性能もショボイけど我慢して乗ってる』、10年以上前のバイクも『金がないから仕方が無く安いの買ってる』と思ってる。

実際は20年以上前のVT250は諸々交換したり整備してもらって20万位掛ってるし、10年以上前の骨250(走行距離16000超)は現行CBR250Rの中古(走行距離5000超)とほぼ同額だった。

そりゃ車の10年落ちなんて鉄屑同然の扱いだもの
90年代、ましてや80年代以前のバイクの中古価値なんて知る由もない

車はハコスカケンメリなんて例外があるよな
バイクは・・・？

Z系は総じて高いね
車両本体200万なんてザラにある
400ccでもCBX,GSX,FXあたりはバカ高
RZ,NSR,Γなんかの2stも相当値段上がってる
割と新し目なゼファーはファイナルが高騰した（新車で100万オーバーなんてのがあった）せいで
高年式車を中心に高値の傾向にある

>>415
ZシリーズだとかCBXとかの中古価格見りゃ判るよ

>>414
TZR、RGV、NSRなんかは今のよりいいと思うレベル
ソースは俺のΓ

VTは4ストだから高くないけど、2ストの価格は知っててもビックリする。

Γも「」も言わなきゃ分からんよな

それでもNチビとかNSR50とか街中で見かけると30万出しても乗りたいな〜と思う
でも30万あっても多分買わないんだろうな〜とも思う

Γ」

ΓL

○ΓL

ガレージに入ってるバイクは高級バイクだと思っている
25年落ちのSDRでサーセン

○|￣|＿＝３

>>279
少し前に進みましたな

>>418
俺も旧車は好きだよ
>>413のような一般人のバイクの旧車に対する価値観てこと

>>425
高級バイクじゃねーか裏山

SAでクラウンから七三の恰幅のよいオヤジがおりてきて、
俺のジャメを見るなり、
ﾅﾝｼｰｼｰ？ｲｸﾗ？ｵﾚﾓﾑｶｼ…の三連コンボ。
片手だけ日焼け(ゴルフ？)docomoのケータイで電話してたわ。

>>430
なんというテンプレどおりのｵﾔﾁﾞ

>>430
これで通話の内容が「バカヤロー、850円切ったら全部売りだっつっただろー」とか
喚いていたら90年代ですなｗ

>>432
震災時の東電ですね

>>430
あんま関係ないけど、
ぬーべー先生は片手しか手袋してないから、
平日は教師で週末はプロゴルファーの二足のわらじのアニメなのかと思ってた。
プロゴルファーって平日もゴルフの大会に出てるの知らなかったし。
ぬーべー事態もチャンネル変えるとき見かけただけで。

>>434
コピペか何か忘れたが無職だと思ってた父がプロゴルファーだったってのがあったな
いつも仕事しないでゴルフ三昧
学校で友達に「もしかしてお前の親父さんゴルファー？」って言われて調べたらプロでした、みたいな話

外装は全部鉄で出来ていると思っている

>>405
俺がNSR２５０R買って喜んでた20年前、
オヤジが勝手に乗っていって、「速いバイクだな♪」と言ってたのを思い出した。

少なくとも16年くらいブランク（少なくともオヤジがバイク乗ってたのを見た記憶は無い）
あるはずなのに、俺のあまりんぐを見事に消して帰ってきたのを今でも鮮明に覚えている・・・
それから少しオヤジの事を見直したわ。

>>437

なんか、イイハナシじゃね

NSRで死んだらどうすんだ

保険でNSRが新しくなるな。

イイハナシだな

ｲｲﾊﾅｼｶﾅｰ?

せやせや

うちの親父はバイクはアブねーからもう乗らねーつってる

>>444

・・・で、それで？

>>444
勘違い？

バイクが危ないと思う父ちゃんにも理由があるんだろうな。
それでも乗らせてくれてるんならいい父ちゃんじゃないか。
俺に息子がいたとして、向いてない、いつか事故すると思ったら、嫌われても止めるように言うと思う。
俺の子供なら言う事聞くわけないか。

反対しても親の知らないところで保険も入らず乗って事故られても困っちゃうぜ。

うちの親父さんは、
家所有の車→傷付いたら嫌だから乗せない(エクストレール)
俺所有のバイク(任意付)→危ないから乗るな
俺所有のバイクでタンデム→タンデムするなら勘当する(家の名捨てろ)

彼女とお出かけ→朝から出かけるな、夕飯(19時頃)には帰ってこい
　　　　　　　　家には連れてくるな、土日両方出かけるな

速く、金ためて家を出なきゃ

箱入り娘状態だな

家出てから金貯めるくらいでないと。
どうせ家出るのも反対されるのは目に見えてるし、親の子離れも早い方がいいぞ。

>土日両方出かけるな
→両日出かけるんじゃなく、土曜出かけたら日曜は出かけるな
って意味ね
休みは家に居ろ、って訳ではない

因みに夜は０時までに風呂入って寝ろだじぇ
親父さんは6時半に起きて22時には寝る(早い時は20時半くらい)ｗｗｗ

日本語でおけ

家出のモチベーションを高めて一人立ちさせる作戦にも見える

わざわざ土日に出かけなければイーじゃん
俺なんか金曜の夜に出かけりゃ帰ってくるのは月曜の朝だったよ
さてそんな俺も親になった今、娘にはなんて言おうか、、、

月曜の朝に出掛けて金曜の夜に帰る生活。
時期によるが。

とりあえず日曜17時までに帰宅を強いられる生活からは逃れられて嬉しい♪

結婚して、子供ができて、責任や義務がのしかかり自分が欲しいバイクや競技活動も制限して家庭を維持する身としては

>>449が凄い子供でお坊ちゃまに見える。
家の車に乗るなって当たり前だよ。自分も半額金出したならともかく、親が買った車は親のものだし。

親の車をさんざん擦ったりして挙句の果てに廃車にした俺は、
子供には絶対俺の車貸さないつもりｗ

うちは飯要るか要らんかだけ連絡しろってぐらいだったな
まぁ男だとそんなもんだろうな

俺がバイク乗ると言ったときは
「体育の成績がいつも1だったお前がバイクねぇｗ せいぜい気をつけろよｗｗ」
程度でまったく反対されなかったんだが
逆に体育の成績いつも5で陸上部で体育会系の妹がバイクに乗ると言ったら
親は猛反対、しかもバイト代ためて隠れて免許取ったのバレて徹夜で怒られて
父ちゃん母ちゃんそろって泣いてた。

このとき思った。
妹の命に比べ・・・俺の命って…うっうっ；

それでも妹はその後すぐ一人暮らししてダマでバイク乗ったけどなｗ

>>458
箱入り娘ならぬ箱入り息子だぬん

家の車には1/3だけだけど金出してるよん、じゃないと「家の車」とは書かんよ


俺が仕事から帰るのが20時位だけど、それ以後は出かけられん
出かけたらチェーンかけられて入れん
仕事帰りでも0時過ぎたらチェーンかけられて入れんので
夜は出かけられない
一回、仕事の呑みで０時までに帰れんかった時は、
駅まで20分歩いて戻ってマンキツ泊まって、朝6時半に帰宅して
風呂入ったら直ぐに出勤したよん(泣きそうだったけど)

家は裕福じゃないが
俺の性格がお坊ちゃまなのと、俺の精神年齢が子供のままなのは認める

>>462
お前の親はおかしいぞ
他のよくわからんやつがなんかバカなこと言ってお前の親を擁護してるみたいだが 客観的に見ておかしいから
はやく出て行った方がいい
あと そういうキチガイ親はどうせ結婚の時もやいのやいの言ってくると思うが気にするな

・バイクは小回りが利く
・いざとなったらジャンプして歩道へ退避できる

>>462
車買うのに金は出させるのに、傷つけられると嫌だから乗せない？
お前の親はおかしいぞww
早く目を覚ませw

>>462
じゃあ車代返してもらって その金で部屋借りたらいい。
部屋代貯められないのに親の車に金出すとか意味わからない。

親に給料丸ごと取られてるのか？

テンプレだけどバイク=燃費が悪くて環境に悪い、騒音公害という印象。
まぁ少し当たってるけどさ。

乗らない(乗れない)車なんか金出すなよ。
下手に金出すと揉める元だぞ。
俺は親が買い換えの時に下取り代より高く古いの買ってそっち乗ることにしてる。
これなら誰も損しない。

ら　抜き言葉は美しくないぞ

バイクを盗む奴は尾崎豊ファン

何か、いろんな人に賛否両論言われてワロタｗ

まぁ育ててもらってる(現在進行形)恩があるんで、おかしいとは思うが甘受する
>>466
車に金出したのは数年前の金あるときだったからな
俺も乗るつもり&車種選びに意見したかったから出したが、全く聞かれんでワロタｗ
ホントはADバンとかフィットとかが良かったのにな・・・
給料は全額ではないが、家に10万/月位入れてた

そして今は、会社辞めて１年目、貯めてた金も消えたわ(家に金入れたり、なんやかやで)
バイトしながら転職活動中だが決まらなくてワロエナイ

つかスレチだ罠

はよ、仕事決めたいなぁ・・・車検代や任意保険代で来年５月に金が飛ぶ・・・

で、そのおはなしのどのへんがこのスレにかすってるの？

早く隠居してもらえる様に油糖酒漬けにしてしまえ

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スレチと自分でいいながらだらだら自分語り

１番うざいタイプです。

ワロてる間にバイク乗れよボケナス

ボンボン言われて悔しいから自分を正当化するためにダラダラ書き連ねてるんだろ。

親がいなけりゃ生きていけないジャリガキの戯れ言。

保険も単車代も免許取得費用も全部自分で払えって言われたけどなあ、俺は
そんな母上は、バイクにはギアは無いと思っておりました

>>447みたいな親父の元に生まれたかった

免許取得費用を仕送り（食費）削りまくって捻出してるのがばれてめがっさ怒られた。
初バイク（つっても原付スクーター）を中古で格安で譲ってもらえるって話をしたら
メット代は出してくれたっけなぁ。結局学生時代中に中型には乗れなかったけど、メット
代出してもらっただけでも凄く有り難かった。

バイクなんて原付でいいやと思ってたけど姉に説得されて高３で大型二輪を取りに行った
学ランでCB750はなかなかシュールだった

なにその非バイク乗りじゃなさそうな姉

>>461
この子、お前の妹だったのか

「ビキニカウルつけたぜ」
「バイクにビキニつけたの？ｗｗｗ」

>>483
ネイキッド裸じゃ可哀想だったからな

うちの親は
「人に迷惑かけなければ何やっても良い、ただし、免許や車が欲しければ自分の金で買え」
だったな

今にして思えば、大分緩い条件だったのか
当時は当然と思ってたけど

それが成人して自分で稼いだお金なら大人なら当然だろ。

うちの親は車もバイクも免許費用出してくれて、車もバイクも買ってくれた。
任意保険も掛けてくれた。
え？普通だろ、日本だぜ？

普通だね
ガキのころはすねは齧りまくるべきだ

どうせ老後、すべての面倒を見なければならないのだからな

おおふ

>>488
同居してなければ関係ないよ。
縁を切っただの勘当だのに法的根拠はないが、
行政もそこまでは踏み込めない。
普通は面倒見るけどな。
一人っ子は甘やかされてるのは羨ましいが、
二人の親を一人で面倒見るんだから大変だぜ。
甘やかされたわがままな糞野郎が親を棄てるなんて話が増えるかもな。
仕方ないよ、そう育てたんだもん。

親が自分の子供のバイクを買うっていうのは、大概親が自分のセカンドマシンを入手する口実だからな

それか田舎、田舎だと男は車バイク持ってないと恥ずかしいみたいなとこあるから
特に車は必須だし

>>486
いや、高校の時に言われた

結局親に出してもらったのは、学生時代の生活費（半分）と学費だけだったな
それでも十分ありがたいと思ってるけどね

お前の家庭事情は本当にどうでもいいし二度とそれ関係のレスをするな

>>493
君、よく短気とか、気短いとか、器小さいとか言われない？

バイク乗りは気が短い

>>493
短気で器が小さい→短小ってことで

お前…なんで俺の愚息のことを…

ここ何のスレだっけか

釣りは短気な方が向いてるらしいよ。
呑気だと、つれなくてもへーきだしな。

>>467
「時代はエコなんだからエコな車乗りなよ。」って言われると困るよな。
車より燃費は良いけど、排ガスは微妙だし。

>>493
カリカリすんなよ、図星でも突かれたか？

例えばバイクでリッター20km走るとして普通車リッター10kmと比べてどれくらい環境汚染とかしてんだろうな

今時のバイクはみんなインジェクション＆三元触媒搭載だから、大差はないと思うが・・・
規制値に違いはあるはずだから、緩いんじゃないかとは思うけどね

四輪は規制以上にクリーンになってる車種も多いからなんとも・・・
軽とかコンパクトの普通の仕様の車よりは現行バイクの方がエコな気がするけど。

実際に乗ってるの現行じゃないからハッキリ否定は出来ないな。

エコって燃費だけじゃねえかんなあ
環境負荷ってことなら例えば車とカブを比べたら材料の量とかタイヤの磨耗量もあるじゃん

四輪は製造時点で覆せないくらいの環境負荷を与えてると思うんだがな。

どうでもいいとは思うけど、エコだから車乗れ、バイク乗れっていうなら公共の交通機関を使えよと思わなくもない。

>>507
田舎は公共交通機関ないから。

じゃあどうでもいいじゃん
何がエコだよｗ
エコロジーじゃなくてエコノミーで考えれ

@echo off

ガキの頃、それをずーーーーーっといーちょおふだと思ってたわ・・・
WIDTHとかも読めなかったなあ・・・

排ガスで言えばバイクと車ではフィルターの大きさが違う

車と比べて音が大きいのもマフラーが短いからだよね

>>503
バイクがEURO5始まるとき車はEURO6が始まります。

ほす

正直エコとか本気でどこまで考えてるんだよ。
9割の奴は「エコ」といいつつ
エコロジーなんか微塵もどうでも良くて
エコノミーのことしか考えていない。
エコっていえばさも環境に気を使う文化人のフリができるが
内容はエコノミーしか考えてない。

スーパーのレジ袋なんて、エコと言われる前、レジ袋をコストとして廃止しようとしたスーパーが

「これには一枚20円のコストがかかってるんですよ！その分価格を安くしたい」
とか言ってたくせに、エコがらみになったら
「レジ袋を持参されたら2円お引きします」
なんて言ってる。
おい！18円どこ行ったんだよ！
エコを理由に18円のコスト削減だろ？

こんなコスい薄汚い奴ばっかりで、エコと聞く度に反吐が出る。

ほへぇ・・

エゴ

エコも売り物にしてしまう日本

「自然を大切にしましょう」
↑そんな不自然なことほざくお前が真っ先にタヒね！

ってのな。

バイクしか持ってないと思っている

バイク＝原付ぐらいと思っていて、
行動範囲は半径3kmぐらいだと思っている

50km先のところまで大型バイクで行ったのに
「こんなところまでバイクで来たの!?」と驚かれる

>>521
そんな金あったら車買えるねって道の駅でオッサンに言われた事あった
20代だと余計にそう思われるっぽい

>>523
20代は車あった方がセックルのとき便利だからな。

タンデムでラブホ行く俺が言うのもなんだが。

なぁに。
エコにちょっと足し算すればイイジャナイカ。

エコ＋１＝エロ

これで万事解決だ。

>>524
工房の頃は原付2台でいっつもホテル行ってたわｗ

雨や雪の日、車持ってる大人が羨ましくて仕方なかった…

3ない運動ェ…

チャリンコで限界やったっちゅうねん…

>>525
なぜか、何かに納得してしまった

そして2012年、３ない運動はひっそりと終焉の時を迎えたのであった、まる

勘違いか微妙なことを一つ。

車と違って大型だからって荷物いっぱい積めるわけでもないし、小回りも効かなくなるから大型っていらなくない？と思ってるみたい。

「早いよ。300キロ出るのもあるよ。」というと「100キロ出ればいいじゃん。」
「荷物いっぱいつくのもあるし、重くてもパワーに余裕があるから大丈夫だよ。」っていっても「結局車より荷物つかないでしょ。じゃあ意味ないじゃん。」
てな感じだった。

こういう人にしてみればバイクは原付で充分なんだろうし、スポーツカーも無駄なんだろうな。

趣味の世界だしな。

Nゲージなんて必要ないじゃん、って言うのと同レベル。

価値観の違いと言ってしまえばそれまでだけど
理解してくれなくてもいいけど、せめて否定しないでほしいなぁ

>>526
なぜかオマエには勝った気がしない・・・

>>525

エコー１＝ニコ

あれ？1引いたはずなのに増えてるw

思い出して気がついたんだが、>>530>>531同じ人と話した時の事。

オフ車止まってるの見つけて「あのタイプ乗ってみたいなぁ」と言った時に「飛び跳ねたり出来て意味あるの？」って返された。
「衝撃吸収するんだよ。」って言ったら「じゃあ跳ねなきゃいいじゃん。」と言われた。
今思うと噛み合ってない感じあったし、もしかして競技用自転車みたいに平地でピョンピョン跳ねると思ってた？

>>530
その考えは最終的に
「生きている意味なんてないじゃん」
に行き着く

人生の9割は無駄でできてるんだよ
その無駄のなかに生きる楽しさがある

バイクは趣味性高いけど、移動ツールって枠に片足突っ込んでるから安易に車と比較されるんだよな
「車買えるじゃん」っつってる馬鹿を凹ます一言なんかないの？

そう言う奴は得てして「文化レベル」が低いからな（知識量云々ではなくね）

大概が“質より量”“経済価値”重視論者だから

車持ってる

>>538
タバコを吸わなければベンツが買えるコピペみたいな？

>>540
とりあえずこれだよな。
「バイクは道楽(趣味)だよ。」と言い切るとなんにも言えなくなる。
あと追加で「一人で車二台持つ方が無駄だろ。」かな。
まぁ田舎だと一人二台はあるけど、効果あると思う。

その服無駄じゃね？布巻けば一枚でいいじゃん。とか

0-100で同レベルの車買おうと思ったらこのバイク5台買えるだろｊｋ

って言ってもそういう事言う奴は軽ワゴンで常にエアコン付けて走ってたりするし興味ないよね

お前携帯いらなくね？
友達いないじゃん。

>>545
本当に傷つくからやめて

車なんてなくても生きていけるよね？
買い物？自転車で良いじゃん
時間がかかる？どうせテレビ見てるだけでしょ？
体動かせば健康にも良いし、自転車も捨てて良いんじゃないかな？
しんどい？3日で慣れるよ
いざってときに車がないと困る？そのいざってときって年に何回あるの？
2,3回しかないのに車維持するとかバカじゃね？
レンタカー借りた方がよっぽど効率的だよ

まだなんかある？

…たまにはドライブしたり遊びに行きたい？
なら、俺のバイクと同じじゃん

>>538
へこますというか、価値観の違いだねってのをわからすのは、
「車買えるじゃん」
「でも車買ったら、乗りたいバイク買えないじゃん」でいいかと。

自分の体以外運ぶものもないからつまらない車はいらないよ

バイク＝危険。って考えかなあ。危険だとは思うけど、ちょっと違うんだよな。

バイク乗ってた知人が、家族に
「バイクなんて危ないから降りろ」と責められて、バイクを売るハメに。
子どももいるんだから、と言われては返す言葉がなかなかないもんだ。

別の趣味として登山を始めた。家族はとくに反対せず。
「まあこれなら家族とも楽しめるか」とあちこちの山を登りまくって、ある日、滑落死した。
バイクは、無事故無違反ゴールド免許持ちだった。

昔の話だが。

>>550
最近、向井理が山小屋の医者役やってたドラマ放送してたよな。
あれ見ると登山ってバイクより危なそう。

どんなに険しい山も、何百人と登るけど、トラブルに遭うのはほんのひとつまみなんだけどね・・・
よく準備不足や技術不足なんかで叩かれるけど、世の中の事故は全部、準備や心構えが足りてないわけだしね。
実際、装備不十分な登山客がほとんどだ。それでも無事に帰ってくる。

バイクも同じで、ほとんどが装備が貧弱で、半ヘルどころかたまにノーヘルだっているが、ちゃんと家に帰ってくる。


不思議だよね。

ノーヘルのノータリンなんてなかなかいないんじゃないか
原付なら１回だけ見たことあるけど

半キャップ首に引っかけて走るノータリンならごまんといるけどな

5万は言い過ぎ。

>>551
危なそう、どころじゃなくて、確実に登山のほうが危ない。


>>552
＞世の中の事故は全部、準備や心構えが足りてないわけだしね。

それは山を舐めすぎだ。準備や心構えが十二分にあってさえ遭難は起こる。

>>556
まあそれ言ったらサーキットでも死亡事故が起きる、
というようなもんで

事故は起きる時は起きる。
それを極力起こさないよう、起きた時は極力痛くないように装備揃える、
ぐらいしかできないよ…

バイクは危ない、と言われるけど、
よっぽど毎年のソフトボール大会の方がけが人出てるわw
アキレス切ったりダイブキャッチして鎖骨ポッキリとか肉離れとかw

レジャー・スポーツ中の死者数もちゃんと報道すりゃいい
大差なかったりしてな

バイク乗りこそ、バイクが一番危険と認識すべき。
フルへ、セキツイ胸部プロテクターが最低限の装備だろう。

他のスポーツレジャーの方が危険だなんて言っても結局は車と同じ所走るわけだから
車と比較されてバイク＝危ないというイメージは変えられないと思う

同じ50km/h程度なのに
大型スポーツバイクは危険！
自転車や原2スクだと、それほどでもない
みたいなのがあるよね。

速度が同じなら事故時の怪我も同じなのに。
原2スクや自転車がR20通勤で素手で乗ってても何も言わないのに
同じことを隼でやると「あぶないなぁ」「バカ？」と言われるのはムカツク！

>>560
目に付くところで危険を見かける可能性、
バイクは高いからなあ

事故ったバイクとかは見る可能性はそこそこあるけど、
滑落死した死体なんて見る人はホント限られてるからな

溺死水死なんてのも身近なはずだけど、
毎年プールや海水浴に出かけるし

俺ボディボードで上がろうとした時溺れかけて死を垣間見たw

冬にサーフィンしてる奴を見てああバカだなって思ったり
冬に自分が車でどっか行ってる時にバイク乗ってる奴を見てバカだなと思ったり
雪積もった日にバイク乗って林道走ってる自分カっこいいと思ったり

>>561
ご託並べたところで大型を素手で乗るのはバカだろ。
重量も性能も違う自転車や原付と比べるのも何だが、奴らの方が危険性の認識が足りないんだよ。

昨日のニュースで日本の車の乗車人数って１.６人なんだってさ

だから二人乗りの超小型車を開発してるらしいがバイクじゃだめなのか？

寒い
こける
濡れる

これならどうだ？
こけない2輪
ttp://www.youtube.com/watch?v=YQgTne7TAGY

>>565
わざわざバイクの免許取りに行かないといけないと考えると
四輪免許で乗れる奴じゃないとダメだろうな

>>567
こういうの流行って欲しい

ト、トライク…

バイクもチャイルドシートいるの？って聞かれた。

>>567 のを戦闘機みたいに複座にすればいいではないか。

寒くてバイク乗るきしない
特に夜なんかもう嫌

>>571
シートっていうかおんぶ紐みたいのあるよね。
法律上何歳までかしらんけど、小3位までは念のためにしといたほうが良いっても聞くけど、そんなにデカイん？

近所のおばちゃんに、二輪の免許しか持っていないから四輪ではなく二輪に乗っていると思われていた
免許を取得した時期なら四輪の方が早いんだけどなー
四輪も運転できるけど、それよりも二輪が好きだから乗っているんです

>>575
いつも「めんどくせーなー」「だりーなー」って顔してるからじゃない？ｗ

ピンクナンバーは50cc原付である
そしてピンクナンバーは2人乗りしてはならない

ピンクチラシは？

>>577
〜50cc　　　　白
51cc〜90cc　　黄
91cc〜125cc　ピンク

が、基本のはず。

>>579
それを勘違いしてるって事だろうね。
しかし黄色とピンクってなにか違うの？
両方60キロ二段階右折無し、自専道不可だよね？

>>580
自賠責の金額とかじゃねーの？

>>581
たしか同じハズだと思って手元にあったグーバイク見たら、自賠責も任意も125ccまでは一緒みたい。
重量税も125ccまでは課税なし。
軽自動車税が微妙に違う。

自己解決すまん。
つかこれらの基準がわからん。

〜49cc 白
50〜89cc 黄
90〜124cc　ピンク
正確にはこうじゃなかったっけ
違うの？

>>580税金が違う

最近、鼻水がたれる
またティッシュ鼻栓の時期が来たな。

お役所の書類では○○CCを超える云々と表現するのがふつー
だから50までと125までだよ

黄色とピンクが逆の地域もあるらしい。
50は50と書いてる地域もある。

>>585
もうさ黄色とピンクは間とって1500円で統一でいいじゃん。
税金でピンクじゃなくて黄色選んでる人とかほぼ居ないだろ。

>>586
だよなぁ。２００円ぐらい？だったっけ

>>587
そう1400円と1600円だよ。
だから間とって1500円でいいかなって。
そもそも黄色あんまり見なくなった気がする。
郵便局もたしかピンクカブだったし。

そもそも原付二種の黄色ピンク区分けって何かの名残なのかな

バイク乗りでも勘違いするんだから
非バイク乗りなら尚更だな。

それでも免許持ってるんなら白小・ピンク・白大・青縁の違いくらいは知っとかないとな

お恥ずかしながら、30になってバイクに乗るまでずっと車乗ってたけど

・原付は白ナンバーのスクーターしかないと思っていた（モンキーみたいなMTがあるとは）
・黄色とピンクっていうのは存在をあまり意識していなかったけど
　例えば「郵便局のバイクだから」「貨物とかの意味かな」くらいの認識だった
・50cc以外の原付があるとは知らなかった
・バイクにも車検があるとは
・車検のあるバイクとそうでないバイクがあるとは
・緑色の枠があるのが車検があるバイク、ないのが車検のないバイク

というのを二輪免許撮るまで全く知らなかった。

あと定番だけど
・「大型バイク」ってナナハンとかいうやつで、750ccが一般的な日本の最大のバイクだと思ってた
　（1000ccとかはアメリカから輸入したとかの特殊なバイクで場合によっては違法？みたいな）
・若者ばかりの趣味で30になったオバハンが乗ってたらプリゲラされるとおもって気が引けてた
・キャブレターとかいう古い方式のオートバイが現役で走ってるとは知らなかった
・燃料計がない！！！

というあたりも知らずに、二輪免許取ってオートバイに興味を持って初めて知った。

>>591
全くだな。
泥ママスレ見てたら普通二輪のベスパを原付だと思ってパクッて事故って御用になった案件があったよ。
盗んだママさんも園の先生もナンバーとか免許の事分かってなかったらしく苦労したみたい。

>>592
燃料計原付だと標準だし、周りが標準でついてる若しくは後付したバイクばかりだったからしばらく知らなかった。

俺も昔、園の懇談会に1300で行ったら、
「こっちに停めて」と案内されたのが幅1.5ｍの園舎と塀の隙間の、直角に曲がった突き当たり。
「無理。それに出せなくなる」と言ったら「持ち上げて向きを変えれば大丈夫」だと。
「300kg、持ち上げられるの？」って言ったら信じなかった。
「100万以上するよ」と言っても信じなかった。

横k?

時々日本が本当にバイクの世界４代メーカーを抱えているのか不思議になる
非バイク乗りのバイクに対する意識が低すぎる

どこもバイク専門メーカーじゃないからな
ホンダもスズキも車イメージ、ヤマハは楽器、カワサキ何それ？状態

モータースポーツに対する意識が低いというか、ね

暴走族のイメージが強すぎるんだよなあ、だから敬遠しちゃうと思うんだよ。

あとバイク=ハーレーのイメージが強すぎ、うちの教授が昔cb750とイントルーダーに乗ってたっていうのが、いつの間にかハーレー乗ってたことになってたもん。

そして俺の母は日本にバイクメーカーがあることさえつい数年前まで知らなかった、スズキの軽に乗り換えようという時にスズキのホームページのトップを見て、二輪を造ってることを知ったらしい。(今までの経歴はデミオ→ラウムだった)

近所のオッサンはビラーゴ（２５０ｃｃ）乗ってたけど、
みんな（近所のオッサンとおばはん）はハーレーと思ってたｗ

>>126
一般人から見たらNinja250もリッターSSも同じに見えるよ
昔バンディット250に乗ってたとき、よくおっさんに｢おっきいオートバイだねえ、ナナハン？｣って良く聞かれたし

>>602
だなｗ

CBR150RからCBR６００RRに乗換えても
隣のおばちゃんは、俺がバイク乗り変えた事に気づいてなかったｗ

赤いかっこいいバイク　って認識しか無いｗ

>>600
君のかーちゃん馬鹿にするわけじゃないけど、それはヤバイな。
バイクに興味なかった小学生の時だって四大メーカーぐらい言えたぞ。
あんま世間に関心がないのかな？

>>579
50.5ccは？90.5ccは？ニヤニヤ

メグロと陸王と何だっけ？

>>604
興味無い分野に対してはそんなもんだよ
特にバイクは広告全然無いもん

>>605
何言ってんだおまえ

>>606
ミヤタとみづほ（キャブトン）
だな
戦前からの名門

バイクに興味なかった頃、国内4メーカ、ハーレー、
ドカぐらいまでは聞いたことがあったが、
BMWがバイクも作ってるとは知らなかった。

ランボルギーニはトラクター
ハスクバーナはチェーンソー
サーブは戦闘機

それを言ったらトヨタは機織り機だな

フィアットも戦闘機のイメージ強いな

ハスクバーナはコマツの農機部門を買収しちゃうくらい
チェンソーに本気だからな！

ブリティッシュレイランド
粗大ごみ

そうだよね。カワサキは護衛艦だし三菱は戦車やら戦闘機やらだし。

>>608
51ccになってるかどうかが境目で、50.9ccでも原付1種と言いたいのだろうよ。
50ccを超えるって言う表現だと、50.1ccは原2に捉えられてしまうだろうと。

>>616
まあどっちにしても>>605は気持ち悪い、という事だな

>>616
さっぱり意味がわからない
仮に、例え50.00000000000000001CCだったとしても、50しーしーは超えてるわけなんだが・・・
51じゃないと50を超えてないって発想が、全く理解できない

>>618
>>579が、〜50ccと51cc〜125ccって書いてるから、
>>605は50.5はどこに区分されるんだ、とか気持ち悪い事言って喜んでる

>>618
いや誰も５１じゃないと５０を超えてないとは言ってないぞ？

とにかくコマケェ事を言うのは馬鹿だと本人もわかっててニヤニヤって言っててそれもさらにキモチワルイってことだ

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シリンダー掃除してたらいつの間にか51cc超えちゃいました
っていうのが書類チューンの常套手段

>>619
納得できた
ありがとう

きんもーｗｗｗ

>>598
ヤマハは楽器とバイクは別会社だろｗｗｗ
って言ってもバイクに興味無い人は知らないもんな…

>>626
グッチってバイクも作ってたんだ〜！
…ってことは滅多に起こらないけどな（ｸﾞｯﾂｨだし）

>>627
トリンプってバイクも作ってたんだ〜、もあるな

アップリカもバイク作って

>>626
元は日本楽器製造株式会社内の一事業としてバイク作り始めたんだから完全に間違いってわけじゃないけどな
すぐに別会社になったけど
まあロゴとかも微妙に違うだけだし知らん人は同じだと思うだろう

でも日本メーカーはどれも主力部門以外の二輪なのに
世界トップレベルのメーカーってのが凄いと思うけどね。

>613
つまり次の新機種にはチェーンソーが装備される訳ですね！

デッドライジング　チェーンソーでググったアレみたいなのがな！

>>630
あの違いはブランド物のパチモンみたいだと思うのは俺だけ？

>>624
>>619で納得できてるみたいだけど、法律上は50.99999ccとかでも原付一種なんですよ。

法律の世界では50の次は51だからｗ

>>635
いや、黄色ナンバーになるだろ。白は50cc未満なんだから、50ccは黄だろ

上で延々とどうでもいい話をしてきたのは
少なくとも「未満」ではないという内容だったわけだが・・・

なんでループさせてんの？

>>638
知能、知識が「未満」なんだよ

ごめん、今ググったら未満じゃなくて以下だった。

こういうときの解釈は、以下、未満でかんがえるんじゃなくて、
〜を超える、〜超で考えないとダメだよ。

単位の問題だろ
たぶん1cc単位だから49ccの次は50cc、その次が51cc
それだと辻褄が合うよ

てかそんな事も分からないのかと。

クラシック49.7

>633
デッドライディングかと思た

そんなありもしない物を考えても仕方ない

>>565
カウンタックとか

法律なんていう文系が作ったものが細かく厳密に決められてると
思うことじたい間違いなのかもしれない

解釈次第で拡大運用できるようにしてるしな。
えろーえげつない話やで

>>648
エロえげつない話についてkwsk

エロえげつないか、異種姦ものか？

NTRじゃね？

なぜかエロえげつないが頭の中で

エンデューロ & ツーリングナイト
に変換された

エンデューロー　　wowwowwow…
ツーリンナイー

質問！？

ごめんね名前欄誤爆ごめんね

アドレス125で後ろ乗せてたら
「原付の二人乗りは危ないですよ」って言われた

確かに原付（二種）だし危ないけどさ…

危ないよ。

原チャリどころか、400だろうが1000だろうが二人乗りは危険だから仕方ない

そもそもバイクが危険

そもそも外に出るのは危険

そもそも自室から出るのが危険

インターネットすることが危険

息を吸うのは危険…

生きてることが危険

人間は危険

宇宙は全域が危険

俺に近づくと火傷するぜ

−−−−−−−−−−　この先危険　−−−−−−−−−−−

女に近づくと危険。

と、童貞が申しております

童貞ちゃうわ！

ここは童貞の俺に任せろ！

おう！たのむぞ！！

　　　　　　　　＼　　ヽ　　　　　! |　　　　 /
　　　　　＼　　　　ヽ　　　ヽ　　　　　　　/　　　　/　　 　 　 ／
　　　　　　　　お断りだああああああああああぁぁぁ！！
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へーバイク乗ってんのー。すごいのねー
ウチの息子も乗りたいって言うんだけど、危ないから絶対免許なんか取らせないわー

過去何度か言われた台詞。思うのは勝手だがバイク乗ってる人間に言うなよ

童貞が焦げ付くなんて、
バイクは危険ねぇ

>>675
うちの親父は自分で金出すならok派だったな
あとから聞いたが、若い頃は乗ってたらしいし

>>675
バイクいいよねーでも危ないから乗りたくないわー

とかドヤ顔でいう奴もいるな
あれはなんなんだ？こっちをバカにしてるのは理解できるが
なぜわざわざ言う？

危ない危ないって連呼する人って、車なら人は殺しても自分は死なないからおｋって事？

「いまやバイクは大人の趣味ですからね。それが理解できない子供には、危ないから乗せないほうがいいですよ。バカガキほど早死にしますから」
と笑顔で言い返しているのだが。

>>680
間違っちゃいないけど大人げないな

>>681
わかってる。
それでも一言、言い返したい。

ほんと大人げないｗ

当たらなければ、どうと言うことはない。

“危ないから禁止”は管理側の怠慢なんだがな

うろうろ逃げるより当たらんものだ 私が保証する

>バカガキほど早死しますから
これは余計だな
だが、言わないでだんまりじゃなく、言いたい事をはっきり言える人って凄いと思うよ

>>685
それが日本の一般的なやりかたですから

>>679
四輪オンリーの人は自分が被害者になる想像はできても
加害者になる想像はできないんだよ

歩行者や自転車のマナーを怒る割には一時停止線や
横断歩道帯で止まる四輪車の少ないことw

あぶないよねー、俺乗ってるけど人には勧めないよ。むしろ止めとけって言う
って言ってるわ

>>689
俺はむしろ被害者になる想像はできても
加害者になる想像が足りないバイク乗りが多いと思うよ。
安全に関するスレって大概被害者にならない為の事ばっかりじゃん。

>>691
バイクの場合、加害者であると同時に被害者になるので。
ドラマでは多いが実社会でのバイクのひき逃げって、めったにないからな。

バイクは安全に人を轢けない

愛のままにわがままにバイクは人だけを傷つけない

大抵当たればコケるからな
知り合いバイクに跳ねられたが跳ねた女性はコケて顔に怪我したらしい
フルフェにしときゃいいのに

バイクの加速をナメてる四輪は多いな。
こないだ、信号待ち先頭にいて、青になったからフツーに発進したら、右折車線先頭から直進車線に強引に被せてきたプリウスに出会ってしまった。
こっちは1200だからフツーの発進でもプリウスの頑張った加速よか速いんで、ぶつかりそうになったよ。
頑張りゃ簡単に抜けるとでも思ったのかな。
まさかあんな被せかたしてくるとは思ってなかったんでヒヤッとした。
頭にきたんでその後軽くブッちぎってやったけど、もしあの時当たってたらどうなってたか考えると怖くなってきた。
四輪の人は自分が危険な乗り物に乗っているとあう自覚をもう少し持って欲しいな。
そして、バイクを簡単に抜けると思わないで欲しい。

歯がゆいがしゃーないな。リッターバイクの加速の程度なんて乗らなきゃ分からんからな
一生知らない人もいるんだぜ
そしてそいつらはほとんどが車の免許は持ってるんだぜｗ

俺も教習で初めて大型乗ってアクセルくれた時は、「なんつー馬鹿げた乗りもんだ…」と思ったもんよ

失礼
名前欄誤爆

>>695
ひかれた方ならフルフェ被ってたら不審だろ。

>>696
バイク云々以前にプリウスとかアクアはそもそも相当頑張んないと加速しないのにな。

250でも四輪をちぎるのなんか簡単だもんな

>700
今時の250じゃ流石に厳しいんじゃないかなぁ。Ninja以外はシングルばかりでしょ？
80〜90年代の直4や2st勢なら余裕だろうけど。

四輪でも、2リッターターボくらいからは意外と侮れん加速をするけどな

鉄馬って小説に書いてあったんだけど、市販車で世界一加速のいいポルシェの何たらってのと
CB400SFのGが同程度だから、加速もそれほど変わらんって書いてあったよ。
結構前の小説だから四輪は技術進んで、二輪は自主規制働いてるかもだけど。

250cc（45PS）ならスポーツカー以外には勝てる

アシストされるからプリウスは加速いいって聞いたことあるがどうなんだろ
まぁ2輪には負けられねーってがんばっちゃう乗用車は多いよね、峠とか特に
こっちは片手離しても余裕で突っつけるっていうのに

>>701
WR-Xで〜80位までなら余裕じゃない？

プリウスと営業車のマーチは頭おかしいのが多い

関係ないけど、職場の巨乳ちゃんに「夏でも長袖着ててなんか臭そう」って言われた
なぜか係長が安全性についてとくとくと説明してたけど

>>696
アウディの300馬力越えてる丸っこいやつにやられたことあるわ。
公道では速い方だと思ってるから、
左側見ないで左にハンドル切りやがった。

プリウスはアシストあるって言ってもその分エンジン非力にしてあるし、エコ仕様で普通より踏み込まないと急加速出来ない仕様だからバイクと張り合うのはかなり無謀。
車体は軽く作ってあるけど、バッテリーとハイブリッドシステムで車重重いし。

>>696
そんでプリウスの当人は状況も知らず涼しい顔して、横から抜かしてカッ飛んで消えていった>>696を眺めて
「バイク乗り危ねーなｗｗｗｗｗ馬鹿かｗｗｗｗｗ事故る時はこっちに迷惑かけんじゃねーぞｗｗｗｗｗｗｗｗ」
とか思ってたりするからもはや悲しくなってくる(´・ω・`)
相容れない！相容れない！！

>俺はむしろ被害者になる想像はできても
>加害者になる想像が足りないバイク乗りが多いと思うよ。
>安全に関するスレって大概被害者にならない為の事ばっかりじゃん。

そうだよな、2輪の任意保険加入率の低さ見ればよく分かる
対4輪のもらい事故しか頭に無い奴が多いと感じる
まさかの時に、金の支払い・相手との交渉を年数万円でやってくれるのに
それすらケチる神経が俺にはわからない

＞職場の巨乳ちゃんに「夏でも長袖着ててなんか臭そう」って言われた
それは安全性がどうのとかじゃなくて
普段から貴方がそいつにどう思われてるかっていう問題だと思うよ・・・

つまり、もっといい格好してくれたら私も････という事

たしかにな。夏場に長袖着てるからっていきなり臭そうには行き着かない気がする

夏場の巨乳は臭い

>>711
こっちが被害者でも過失割合が発生する場合があるから、任意保険加入は必須だよな。
それでも加入する人が少ない現状…。
知り合いの大学生ライダーに、盗難保険には加入してるのに任意保険には未加入のやつがいるな。
説明しても良くわかってない。
オッサンの戯言ぐらいに思ってるんだろうか。
一度痛い目に会わないとわからないんだろうかねぇ…。
その一発の事故で人生変わってしまう事もあるのに。

自他共に保障を付けるって事の有益性に気付かないのは社会生活に適合してない証だな

>>699
言い方悪かったかな
俺の知り合いがバイクに跳ねられた。跳ねたのはジェッペルの女性

女性は跳ねた後コケて顔怪我した。フルフェにしとけば良かったのにな、という話

せめてシールド付けてたら結果は変わってたのかねえ、勿論ヘルメットや状況によるだろうけど

保険に関しては「初めから事故るつもりで運転してるの？危ないな」とか真顔で言われたことあるな

ああ、住む世界が違うんだなあと思ったよ

>>716
大学生だけど、バイク保険年間14.4万払ってるわ......

すまんあげてもた

>>720
払いすぎ。
事故って等級上がったの？

>718
いや、ちゃんと理解できた
理解出来てない方がおかしい

学生だから高いだけでしょ

>720
24歳になればグッと安くなるぞ。それまで安全運転で頑張れ

車とバイク持ってるって知ったら「維持費かかるでしょう」と言われた
軽四輪と原付2種（保険はファミバイ）だから普通車一台より安いぐらいなんだけど

>>725
21じゃなかった？

既出かもしれんが、バイクが危険なのではなく、乗る人間が危険なんだということを教習所で習わないのかな？

>>711
>>716
年齢がネックで入れねーんだよクソが
好きで入ってないわけじゃないんだ

>>729
まあ、相手と自分の人生を捨てるつもりなら、べつにいいんじゃないんでしょーか
俺はたぶん困らないし

>>729
年齢がネックでなく保険料が高いから払えないのか？
保険も含めて維持費だしそれが払えないなら乗るべきではないと思うが

>>730-731
中学生なんだよ。

>>729
お前無免の厨坊か？
免許取れる年齢なら全年齢保償の保険があるだろ。
金額の高さを言ってるんだろうが、それも含めたのがバイクの維持費ってもんだ。
その金を出せないってのなら、まだバイクに乗るには早い。
どうしても乗りたいなら親のスネかじってでも任意には加入しろ。


って言っても聞かねーやつは聞かねーんだよな。

免許とってバイク買ったのに保険料高かったから、安くなるまで乗らなかったわ
21になるまであと4ヶ月ってとこだったから

>>722
>>725
21です。
対物対人無制限にしろと保険屋の親に勧められて(´・ω・`)

正直辛いです......

関係無いけどYZF-R1乗りたいなー

>>729
乗るな

>>735
良い親御さんだね
職業柄無保険がどれだけ悲惨かわかっているんだろうね

>>
いや。腹が立つ言い方に聞こえるかもしれないけど、それは好きで入っていないんだよ。
バイクに乗る乗らないは自分の意思で決められるのに「バイクに乗る」「保険に入らない」という両方を選択しているのだから。

好きでやるのは結構だが、それで他人に迷惑かける状況なら指摘してあげるべきだろ
保険未加入だろうと、事故ったときに金が払えるならそれでいい

>>735
21からぐっと安くなるでしょ。

>>737
息子でノルマ達成www
じゃないのか？

>>729
クソはあんたじゃないか

２５過ぎてから普免で原付に目覚め、
中免、大型と免許取ったけど、任意保険は必須だな。
盗難は入れてないけど、搭乗者障害は家庭持ちになってから追加するようになった。

俺なんか16から原付、中免（現普通2輪）、その後限定解除（大型2輪取得）で、
通産20数台購入してきたけど、任意保険なんか一度、一年間だけしか入ってないやｗ

会社が保険会社の代理店もやってるので団体扱いで1割引き
31歳ゴールド免許､対人対物無制限

>>743
笑う話じゃねーつの
人殺したときに払える金あるの？

きっとレース用の車両なんだよ

>>745
こんな奴が資産家だったりする世知辛い世の中

や、前にレスしているとおり金さえあるなら任意保険に入る必要なんて無いよ
支払い能力あるなら「こんな奴」でもないし、「世知辛い」話でもない

そもそも自分の人生を守るために保険に入るんだしね。

最近、自転車の保険も入ろうと考えてるわ。
賠償問題考えると、車バイク自転車に限らず保険は安い買い物だと思う。

バイク乗ってて車に吹っ飛ばされて俺1：9相手
2週間入院で治療費280万、廃車で買い替え150万
俺は保険下りて終わり。相手保険切れてたらしい

相手どうなったかは知らんけど自腹だろうな
無保険でも払えるなら入らなくてもいいだろうが俺には無理だわ

>>750
震災後辺りから自転車での事故もあるし使用頻度が高いなら入った方がいいかもね。

>>751
事故したことないからわからないんだけど
相手が無保険だと弁済されないんじゃないの？
知らないってことだと相手の９割はどこからでるんだろ？

しかし２週間の入院で２８０万もするって…

年間たった3万で買える補償なんだから
入ったほうが気が楽だな

高いが他人事とは思えん
移植手術受けて免疫抑制剤呑んでるけど無保険だと薬だけで１ヶ月分80万
保険やら助成やらで自分が払う分はタダ同然だけど
生きてるだけで赤字

>>740
21歳で21万→14万に下がったよ！ｗｗ

補償内容から、親の勤め先とは
別会社にしましたｗｗ

>>753
一応無保険車特約ってのがあるはずだから
それなりには補償されるはずだよ

全額保険で持ち出し一切なしは無理だと思うけど

>>756
どこや？ｗ
俺も21歳以上で年間10万（純新規）だけど

>>756
俺、26で10500円です。

金ないから保険つけないって言ってるやつは自分がバカだって言ってるようなもんだよな
金ないから何かあった時のために保険掛けとくんだろうに

好きだから別れるってのと同じだな。

>>761
まさに保険ww

>>751
それはヤバイね、
相手、「カネはねェよ！　ねぇんだから仕方ねぇ」って払わない可能性あるぞ
無保険で運転する輩ならあり得る。
裁判起こして取るしか無い。
しかし裁判で支払命令が出てもなお、自己破産やら他人名義やらで支払いを逃れる
外道がいる。心してかからないと。

>>758
AXAです

21以上
運転者限定 無
対人・対物 無制限
自損事故・人身傷害補償特約 一億
無保険車傷害 二億
搭乗者傷害 300万

>>764
今月のヤングマシンで保険特集やってるぞ。

>>764
運転者限定つければいいのに。
あと、無保険車傷害つけてるなら自損・人身で1億もいらんだろ。
（自爆なら自業自得と思えるし）

そろそろ保険スレでやろうか

バイク乗りですら認識に温度差があるな。
自転車なんかは更に酷いが。

自転車は信号無視しても、
飲酒運転しても許されると思っている

自転車無灯火で簡易裁判所まで行った。

>>770
チャリには反則金制度ってものが存在せず
一発赤紙退場になるから、ありえるのは確かだけど

まあネタだよな

>>771
40年前で

チャリとか免許も無いし黙ってりゃどこの誰か分からんと思うんだが
制度上ありえるんだろうが貰った人いるの？
赤紙とかバイクでしか貰ったことないわ

>773
車でチャリを撥ねちゃったけど、チャリが飲酒運転だったので、ドライバーはお咎め無しでチャリの方だけ
捕まったという話を教習所で聞いたことがある。

去年あたりから自転車ルールが厳しくなって、見せしめに捕まえてるみたいだけど。
路駐も厳しいから出かける場所も考えないとな。チャリもバイクも。

先週の読売新聞に
関西で自転車運転してる奴が3人赤切符切られたと書いてあった

チャリで横断歩道でないところを横断して、それを避けたトラックが人撥ねた事件も、チャリのおっさんだけ捕まったんだっけ？

流石にそれで運ちゃんが捕まらないのはありえんだろう・・・

>>778
横断禁止のとこだと有り得る。

そのパターンで運ちゃん捕まったらさすがにかわいそすぎるわ…

そのチャリおっさん、判決のとき
「え？オレ悪いんですか？」的なこと言ってたな

そのおっさんは幼稚園から教育やり直したほうがいいｗ

外装（カウル）は全て金属製だと思っている

車の外装も全部金属だと思ってる。

まあ昔はほぼそうだったけどね

今の車はバンパーっていうか、カウルだろｗって感じ

車の外装は全部プラスチックだから錆びるわけ無いって思ってるヤツなら知ってる

>>786
フェラーリとかは外装FRPのヤツとかあったんだっけ？

フェラーリなど出さんでも
CR−Xで既にやってる

AZ-1（キャラ）はプラスチックらしいな
この前見たデロリアンはステンレスか

>>789
デロリアンはスポーツカーみたいな形してるし映画のお陰で有名だけど
実は全然速くないらしいね。

速そうなカタチして速くない。ＧＳＲ２５０みたいなもんか？

あのなんちゃって鈴王ﾓﾄﾞｷも速そうには見えないけどな

クルマになっちゃうけど、NSXの外装の話をした時、
「アルミ？www事故ったらクシャクシャじゃんwww」
と笑ってた奴がいた。想像するところアルミホイルだらしい。

いや、そのアルミのせいでNSXアメリカで売れんかった。
保険に入れなくなったんで。
ホンダまともなリペア方確立してなかったのかどうなのか、
事故ってクシャったらヤング率低いんで板金効かなくって。
だからその後出したS2000スチールだったでしょ。

デロリアンはステンレスの重いボディに乗用車のエンジン搭載

そりゃ140キロ出すのに時間がかかるわけだ

デロリアンって意外と安いんだよな
300万円くらいで買えるらしい。
部品も供給されるから維持も楽だし。

バイクスレなのに何で車の話ばかりなのか…

バイク板だからだ

>>792
そいつってホイールはほぼアルミ製って事も知らないんだろうなあ

NSXは事故したら修正が大変らしい
FD3Sはボディ鉄、フレームはアルミ

FD3Sはボンネットがアルミだよ。

アルミとスチールは溶接がなぁ…バイクならまだしも車だと「じゃあここ全部アルミ」ってすると販売価格が
ルーフ部分をアルミ化したランエボ8MRとか地味にすごい

タンデマーはライダーに抱きつくものだと思ってる。だから、女を乗せるときは説明なしで、男のときは「ここ持っといて」とグラブバーを指示する。

>>802
あれ？俺がいる。

>>801
あれはリベット止めだからな
ちなみにインプレッサやBMWのMシリーズなどにもカーボンルーフとかあるで

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101203_411491.html

>>802
厨房のころ従姉のねーちゃんの後ろに乗せてもらったときどこにしがみつけばいいのかと聞いたら「胸」と真顔で言われて軽く戦慄した

ライダーが皆々々ｼﾞﾑｶやサーキット選手、白バイ隊員並みのテクを当たり前のようにできるものだと思っている。無理ﾎﾟ

>>801
そういえばスズキがアルミと鉄の溶接の特許取ったなんて話を
10年位前に聞いたような・・・

バイク乗りは皆スピード狂の峠好きと思われるのもなー

>>805
お前が「えっ？えっ？！…っ　は、はずかしいよぉ…！」ってなるところを期待してたんだよ　その従姉のねーちゃんは。

>>807
SRとかWとかロイヤルエンフィールドとか好きな人にはちょっとウザい
あと昔バイク乗ってた人とかも「なんでスピード出るやつ乗らないの？」とか露骨に
小バカにしたようなツラで見てくるからそこそこムカツク

好きなようにと言ったら羽交い締めに

>>805
で胸にしがみついたの？

>>805
「胸？　どこにあるの、ないじゃん」
って言って姉ちゃんに殴り倒されるまでが様式美だろうが！

>>805
>>805
クソっ！続きが気になる！

>>805
ワッフルワッフル

>>805
>>805
>>805
>>805
>>805
>>805

前が男で後ろが女の場合はスティックを掴んでもらえばいいのか！

ライドバイスティックですね分かります。
イキたい方向にスティックを傾けるとバイクが進むのか。

イキたい方向ってどっちなのか気になるわ

素敵なようでよくよく考えると戦慄

>>810
>>811
>>812
>>813
>>814

おまえらおっぱいにつられスギだろ。
当時童貞でチキンだった俺は迷いなくマッサージする気持ちで肩に手を乗せた

骨無しチキンのお客様ー

>>815
なら、男＋男でも同様だな。

男×男だとあちらの世界に向かいます

後ろが男だと前の性別に関係なく連結出来るんじゃないか？
電車のようにがっちりと

六身合体！
新たなるウロボロスの誕生である。

僕のCBR600RRちゃんには、アナルがついてまつ…

>>825
たまに火を噴くけどな

>>823
男ばっかり集めたら無限に連結できるじゃないですか！女なんていらんかったんや！！

>>827
っディルド

男女男で一編成

嬲

義父にNC700S見られて、「でかいな、125か」と言われた。
バイク興味ない人には、排気量なんて想像つかないんだな。

>>831
まるで125並の外装だな、言わせんなよw

速いバイクが高いと思っている
で、ハーレーが一番高くて速いと思っている

うるさい！並べ！団体行動を乱すな！
男子、女子、男子、女子で交互に並べ！

>>831
そうだね、逆にSYM T1を「400cc？」って言われたし。
「これ原付ですよｗ」
といっても全く信じて貰えなかった。

バイク乗ってない人は
暴走族以外はこんな感じと思ってるからな。
http://www.youtube.com/watch?v=E-tkoVoDK5g&feature=plcp

どっちにしてもイメージが悪い。

まぁまだ駐車とかも、常識的っぽいしこれくらいなら…

>>421
同車種

http://www.youtube.com/watch?v=aAvXglzb9UA

バカスク張るなよ気色悪い

楽しそうでええやん。

確かに最終的に楽しめたもの勝ちだよね

馬鹿って楽しそうだよな。

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

スレタイ通りのコピペだな

>>844
大型とれよｗ

>>844
> だから早く普通自動二輪６００クラス化と

乞食らしく遠慮しないで699ccと書けよww

>>839
確かに楽しそうだなｗ

地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
天下国家のことを考え、真に国民の利益になるべく身命を賭して改革に取り組んでほしいです。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう 日本の未来のために

600普免化って喚いてる奴ってSS乗りたい厨免だろ？
大型取る金も時間も無い奴がSS買う金と維持する金あんの？

400ｃｃの教習しか受けてないのに699ｃｃ乗りたいとか死にたいの？

ババアの原付を避けるゲームが始まるのか

AT限定でなきればいいんじゃない？
そうでもしないと二輪は終わる・・

>>849
�Aとか自殺行為だろ。
四輪のみだと50すら乗れねーのいるぞ。

テメーの趣味嗜好にヘリクツ理論くっつけてなにが真に国民のためだアホウ

>>849
�Aは原二の教習を四輪の教習にプラスして組み込むなら賛成だな
原付並の講習で免許発行されるとかは勘弁

普自二で600まで乗れるようになっても二輪が再び売れるようにはならないだろうな

どちらにせよ600まで、ってあまり恩恵が得られないんじゃないのか

SSとかは650が人気なんだろ？

>>849
> 　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行

普通に大型とれば乗れるのになぜ？

> 　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする

寧ろ、四輪免許での原付のオマケをやめさせるべき。

> 　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放

それはするべき。

> 　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）

無料化はアホとしか思えないけど、二輪の料金設定には賛成

> 　�D二輪禁止道路の開放

ウチの近くじゃ見たこと無いけど、どこにあるの？

>>859
京都にいっぱいあるぞ、二輪禁止
結構不便なんだこれが

天下国家のためだとか命を賭してだとか
その安っぽい言葉の使い方、ﾐﾝｽ議員と同じだな

>>861
他のスレでも暴れてたけど、朝鮮人呼ばわりだけは
否定しないのでミンスな人たちだと思う

>>858
CBR600RR YZF-R6 GSX-R600 ZX-6R
この辺じゃね？

ＣＢＲ６００Ｆいいなと思ってたが
ＣＢＲ５００Ｒの方がもっといいな。

手軽な本田製大型スポーティ車が前から欲しかった
６００ＲＲが０７でかなり軽くて楽になって乗りやすくなったが、それでもまだ俺には向いてなかった

>>860
そのせいで親戚の家にバイクで行けないわw

高架通らなきゃいいだけだろ

そんな事より古墳めぐりにバイクで奈良行ったときの方が腹立ったわい

筑波山も二輪禁止の道あるんだよなー
暴走行為うんぬんで出来た規制だろうけど
もはや何の意味も無いだろアレ

一輪走行で走れば問題ない

補助輪つければ四輪だろ

>>870
曲がれねえだろそれ

近くに二輪禁止道路ないし、どこ行っても駐車場が無駄に広いから全然実感が無い

>>872
いいとこ住んでるなあ

ちなみに日本で一番住みやすい所は滋賀の某市が
ここ近年連続で1位だ

>>873
ゲジナン自殺練習県なんて嫌すぎるわw

>>874
いじめる側になればこれほど住みやすいところもないという話じゃね？

自分の住んでいるところが一番。

山梨に住んでて、冬は殆どバイク乗れないけど此処が世界で一番だ

狭い井戸の中の蛙さん

蛙を閉じこめた山椒魚さん

>>876
トンネルに気をつけてね＾＾

岡山か広島が雪もないし暖かそうだし台風ないし良さそうなイメージ

天下国家のことを考え、真に国民の利益になるべく身命を賭して改革に取り組んでほしいです。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

もう実施環境は十二分に整っていると思う。

　バイク自体の技術革新（タイヤ、ブレーキ、フレーム、車体の小型化）
　７０〜８０年代の問題世代だった４０歳代〜６０歳代の高齢化・社会人化による暴走の恐れの低下、
　環境問題対策による２ストエンジンの廃止と、今後も環境対策強化される見通し、
　国内市場での新車売れ行き低下とそれに伴う工場や技術の海外流出、雇用喪失、
　大地震における有効な避難ツール、交通手段ツールとしての二輪が見直されている点
　イギリスにおける４輪免許に１２５�t付帯による大都市部渋滞緩和策、co2削減の有効性が認められていること
　ドイツのフーベルトコッホ博士による馬力と事故の因果関係の否定と日本自動車工業会が同様の見解。
　実際にここ十数年規制緩和が進んでも二輪事故がどんどん低下している点。

　しかもこれから中国や韓国との関係が悪化するかもしれないのに、アメリカとの関係を冷やすのは危険で
ロシア、日本、台湾、東南アジア各国、そしてアメリカによる対中包囲網を築く上においても
環太平洋パートナーシップは重要で、ＴＰＰ加盟の観点からも、アメリカの二輪免許制度に近づけるように
随時努力しなければならないです。

いい加減うざいわな

>>881
�B〜�Dは良いとして�@、�Aに関しては別に規制されてるわけじゃないし
乗りたいなら免許取れって話だな
普通自動車免許で125ccとか、そんなんが公道走るって怖すぎだわ
排気量によって免許の区分があるのが気に入らないなら「自動二輪」で一括り
にして教習・試験は国内で販売されてる最大排気量でやりゃ良いんじゃない？

何処行ってもこのコピペが貼られてるけどこれやって何かいい効果があると思ってんの？

外国人に選挙権をってのと似てるな

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化とか昔から言ってるけど
大型免許も取れないような奴等が600ccなんて乗れるんかね

無理だろ
大型免許買うのをケチってるくらいだもの

そもそも二輪の運転技術と四輪の運転技術が全く別物だから
同じ免許で運転できること自体がおかしい。
したがって、原付も四輪のおまけで乗れる制度は廃止だな。
全部「自動二輪車」として大型バイクで免許取るのが基本で
ダメな人だけに「限定」として小排気量車での教習(内容は一緒）をやればよい。
もちろん、50cc限定ってのもいいだろうな。

そして、５０ccの需要が無くなり
バイク市場は壊滅的打撃を受ける

中免で選べる車種が圧倒的に少ないから600cc云々は賛成だわな
他どうでもいいけど

仮に普通二輪で600cc乗れるようになったとしてもそれは法改正後に600cc車で試験受けて免許取得した人だけが受ける恩恵になるんだがいいのかねえ？

>>890
ま、そうなるだろうな
「普通自動二輪　ただし400ccまでに限る」となるな
で、普通二輪免許の限定解除をするわけかw
そうまでしても乗れるのが600ccまでw

そもそもなんで普通二輪（昔の中免）は４００ｃｃまでだったんだろう
当時からモータースポーツでは５００ｃｃが主流だったんだから５００ｃｃにすれば良かったのに。
そうすれば１２５、２５０、５００、１０００って感じで倍づつ排気量も増えて区切りも良いだろうし。

ヒント：400ccは750ccのおおよそ半分

その750も大昔に本田が作った高性能バイクがたまたま750ｃｃだから
これ以上は危ないってなったんでしょ。
時代が変わる時（1980年代？）に世界基準に合わせるべきだったんだよ。
実際ＲＺＶとかガンマとか500ｃｃだったし。

これから中国や韓国との関係が悪化するかもしれないのに、アメリカとの関係を冷やすのは危険で
ロシア、日本、台湾、東南アジア各国、そしてアメリカによる対中包囲網を築く上においても
環太平洋パートナーシップは重要で、ＴＰＰ加盟の観点からも、アメリカの二輪免許制度に近づけるように
随時努力しなければならないです。

それで８０年代のように事故が増えたらどう責任取るのかね
死者が今の倍だぞ、倍！

>>892
1000しーしーのバイクとか当時あったと思ってた？

>>896
パワーは事故に関係しない

>>897
そう思うなら、３０馬力のバイクと１５０馬力のバイク
を同じように乗ってみせろ
重さも加速の感覚もぜんぜん違う、できるわけがない
スロットル開けて５秒くらいで１５０キロ出るバイクと、６０キロくらいしか出ないバイクが同じであるはずがない

排気量じゃなくてパワー規制にするべきだという意見なら賛成だね
１０馬力には１０馬力、１００馬力には１００馬力の免許が必要だ

>>898
車は排気量関係ないけど

>>899
車の方が「扱いに要求される最低レベルの技能」が低いのは間違いない。

まあ、実際には多数派だから反対が強くて規制を導入しにくいっていうだけだろう。
高出力なスポーツカーの事故率が高いのは保険料率から見て明らか。

motoGPで優勝したメーカーは税制優遇

>>900
むしろ「クルマが理不尽に優遇されてる」と考えるべきだよな
軽自動車とフェラーリが同じ免許で乗れるとかヒドス
あと、大きさの違いもデカイ。
バイクはでかいといっても全長１．６メートルが２．６メートルになる程度だから
見える景色は同じだが
クルマのデカイのは横幅といい高さといい、「小型車とは視界が全く違う」
これを同じ免許で乗れるってのはねえ。

すでに社会に浸透しちゃったから間違っていても変えられない、
ということか。

スポーツカーとかレプリカは攻めるために駆ってる奴が多いから事故率が高くなるんだろ

心理的な意味で、高性能車に乗るとついつい飛ばしちゃうとかそういうの含めて入ってるなら知らん

排気量が上がって事故る奴は自制心がない奴だけ

常にフルスロットルって考えには、賛同できない。
最初はスロッル半分で徐々にあけてもいいと思う。
教習所でフルスロットルはあんましないけど、免許くれるじゃん。
やっぱ重さかなと思う。
200キロ以下と以上。

排気量はスピードを出すためのものではなく、エンジンの回転数を抑えるためのものと心得よ

>>906
じゃあ、１５０馬力くらいのバイクが日本仕様とか言って８０馬力になったとき
なぜ多くのライダー（俺とか）が嘆き悲しむのか
「これだけ馬力があれば、いざとなったら３００キロ出せるぜ、ポルシェもフェラーリもブッチギリだぜ」
というドキュンな衝動と憧れがあるからでしょ？

>>906
もちろん「そうあるべき」という理想は分かる
でも大半のライダー、とくに大型に乗りたい人は
ドキュン精神を心に持ってるから小型中型じゃ満足できない人が多い
現実問題としてそういうライダーが多いんだから
大型バイクを簡単に乗れるようにするのは慎重になるべき
ということ。

俺のバイクは軽自動車より排気量あるのに50馬力切っちゃうけどなんともないぜ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 (;;;;;;;;)　　　　　　　　　　　＼_人_人_人_／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄ--ｲ　　　　　　　　　　　 _)　　　　　　(_
　＼_人_人_人_人_／　　　　　　　　　´￣￣｀　　　、　　　　　　　_)　お　わ　(_
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　　_)　一　塵　ポ　(_　　　　/　　　　　　　　　　　　　　,i、　　　　_)　ぱ　と　(_
　　_)　緒　も　ロ　(_　　　　i､　　　　　　;;　　;;　_,.._　　彡i　　　　_)　い　見　(_
　　_)　に　同　リ　(_　　　　lミ　 ,;f''~ﾞ＼　;;　;; ﾉ,r'´｀ 　 彡l_　　　_)　な　せ　(_
　　_)　す　然　の　(_　　　,.!ミ　　,..- ､ヾヾ ;;.<;ノ,ニ 、　ﾞVrﾞl　　 _)　ど　る　(_
　　_)　る　じ　前　(_　　 .l ^,ﾞ.　 <　・ 冫;:) v (久　・ 冫　 f　|　　 _)　　　　　 (_
　　_)　で　ゃ　に　(_　　 |l　;|　 　｀ｰ '／, ,;; ;;. ＼ﾞ　 ´　　 } /}　 ／⌒Y⌒Y⌒＼
　　_)　な　!!!!　は　(_　　l　(.l 　　　　　 i　　　 j　　　　　 /| /
　　_)　い　　　　　　(_　　 ヽ. ﾄ、　　 / ;;,||i '' i||ヾ、ヽ　　/ |/
　　_)　!!!!　　　　　　(_　　　　 | ヽ　 ／'トｴェｴイﾞiヽ　　　 ﾄ 、
　　_)　　　　　　　　(_　　　 　 |　　 '　l |;;::;-―-､;;li　．　　|品｀ ヽ?、
　／⌒Y⌒Y⌒Y⌒＼　　　／ ゝ、　｡ ||ﾞi　　　　;' ||　　　,ｲ::品品品｀ヽ 、
　　　　　　　　　　　　　 ／品品:ﾍ＼　 ﾞ､ゝ.__.ノ,/'　／./|::::品品品品品｀ヽ 、
　　　　　　　　　　　 ／品品品品:ﾍヽヽ､||li=≠||!' ´　/ |:::::::品品品品品品品＼
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　　　　　　／品品品品品品品品品品::.＼ ＼　 /　 |:::::::::::品品品品品品品品品品＼

>>909
W800乙

>>911
ウラルかも！　渋いな！

>>898
何いってんの？

>>894

その時のバイクの種類と売れ線知ってないで馬鹿なこと言わないように

ガンマもRZVも2stだぞ？

あの頃のパワーなら400ccはいい境目だ

2stのない今と比較するのがおかしい

>>900
バイクも大型は保険料高くすべき。

>>902
中型４輪できたけどね。

>>902
これから増えるかもしれない二人乗りの超小型自動車が普及する頃は軽と普通で分けてもいいと思う。
フェラーリまで行かなくても3ナンバーと軽ですら違い過ぎるし。

とりあえず普免で原チャリ乗ってるような奴らに急制動でコケるってことをきちんと認識しといてもらいたいな。

>>915
事故率で決まるから、免許取り立てが乗る400が一番高い。

>>919
大型のほうが事故率高いのよ？

919のような、調べもせずに400叩きする劇団ひとりもどき、多いよな2chって。
金で買える免許ごときで、そんなに優越感を抱かないとリアルでやっていけないのかね。
酒と煙草とギャンブルと女(笑)で我慢しろや。

まあ、ただ単に間違った知識を持ってただけかもしれないのにそこまで言う貴方も同じレベルだけどね
こわいこわい

ID livwBld6は四輪板からの使者だから無視でok
大型二輪取れない僻みクソガキ確定(笑)

ここまで全部、非バイク乗りの妄想でした

>>920
初耳だな

ソースは？

>>920
これは絶対ウソだって誰だってわかるぞ。
一番事故を起こすのは原付に決まってるじゃん。母数が違いすぎる。

「事故率」の分母ってなんの数字なんだろ
免許取得数
車両所有人数
実際に乗ってる人数
乗っている総時間

それとも人口十万人に対してってのが一般的なのか？

あと事故った時の生存率とかね。
原付は助かる事故が多いけど大型は死ぬとか。

原チャリは速度はでないが、装備が酷すぎるからなあ
半キャップ首かけとかサンダルとか半そで半ズボン（夏）とか

排気量や馬力と事故の因果関係はないです。アメリカではこんなバカげた規制はありません。
ドイツのフーベルトコッホ博士が証明してます。

天下国家のことを考え、真に国民の利益になるべく身命を賭して改革に取り組んでほしいです。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう 日本の未来のために

>>931
このコピペうざいし頑張っても実現は不可能だけど
原付の規制（制限速度と二段階右折）は廃止したほうが良いよね

>>932
まあそこんところは白バイ隊員のノルマ達成のために残してるんだろw

まぁ「中免野郎」ってバカにされるのが悔しいからってタイプの人間は
たとえ600ccになろうと「中免野郎」って呼ばれることには変わらない。

>932
2段階右折って右折レーン含め3車線以上の道路が多いよな？
そこを原付が車線変更していくのも確かに怖い。
そもそも原付の存在が交通事情にあってないのかもね。
国道や主要県道は自転車レーンを整備して、原付は自転車と一緒にそこを走らせたらいいのかも。
そして速度規制は20km/hに引き下げ。
但し「自転車通行可」の歩道も徐行して走れる、とか。

俺はむしろ400ccまでで十分だわ
大型なんかあっても持て余す自信がある

正直パワーは400ccマルチぐらいあれば十二分だな
大型は見栄って部分もあると思う
んでもツイン信者の俺は400までだと流石に今は物足りなく感じるだろうな

本来の原付（モペット）と今の原付を分けるべきだよな。
今の原付はパワーあるんだから、むしろ小型二輪扱いで30km/hと二段階免除。
もちろん現行品は保安部品が30km/hでの走行しか考えて作られていないから
免許制度改定後に生産された60km/h走行対応装着車に限る、となるだろうし
もちろん車のおまけ免許では運転できない。

モペットは「ペダル付である事」と、排気量以外に馬力・トルク制限。
イメージ的には「かろうじて自走できる電動アシスト自転車」。
その代り交通標識は「自転車を除く」的な一通なんかの表示の場所も走行可能。
（いまでも地方だと二輪を除く、の一通や駐禁が多いよな…）

>>926
自賠責の保険金額が、おおむね「事故を起こして他者に賠償する金額の期待値」になってる。
原付のほうが自賠責が安い、ってことは人に賠償しなければいけない事故は少ない、ってこと。

>938
おおむね同意だけど、むしろ今の原付は非力じゃない？
初期型JOGなんてメーター読み80km/hは出たし、RZやγなんて100km/h弱出せた。

中途半端な規制をするくらいなら、構造的に30km/h以上出せないようにして（軽車両扱い）、
その代わり走行区分を変えたほうがいいと思うんだよね。

>>938
大昔の原付って文字通り自転車に原動機を後付けしてたからな〜
その基準のまんま今まで来てるってのはどうだ、という話だな

どっかの国では14歳で免許取れるかわりに、
ホント非力なモペッドしか乗れない、ってなってるし

というか免許が必要な原付云々よりも、
もうちょっと自転車の交通ルールを徹底させるのが先かと

同じ速度で走るなら安定感のある大型の方が安全
大型に乗り換えて事故る奴は、自制心か運転技術がない奴

>>942
でも咄嗟のブレーキングでやはり重量あると、
制動距離が長くなるからなあ

俺路駐してた車が目の前でいきなりUターンしてきてそれに突撃したよ@XJR1200
夕方でこちらを見落としてしまったらしい

まあアレが400だろうが125だろうがブレーキ間に合わない距離だったけどさ

路駐してる車を抜く時は徐行せよ、なんて言わないでくれよ
そんな事いちいちしてるヤツなんていないんだから、パトカーも含めて

>>943
＞路駐してる車を抜く時は徐行せよ、なんて言わないでくれよ
＞そんな事いちいちしてるヤツなんていないんだから、パトカーも含めて

は？
え？は？

路駐している車がいたら徐行しろとかいってたら都内全部すごいことになるなｗ
それより都内の幹線は全面駐停車禁止にしろよ。
1車線無駄になっている幹線が多すぎる。
どうせ路駐がいるだろうからと、誰も左を走らない。
まぁ、バイク乗りとしては便利でいいんだけどなｗ

あとリッターバイクなら危険で小さいバイクなら安全っていう勘違い。
同じ60kmでダンプのケツに突っ込んだらけがは同じ。
差が出るのは、リッターバイクで小さいバイクで出せない速度を出したときのみ。
むしろ同じ60km/hならABSついてる大型バイクの方が安全。

むしろ原付みたいな貧弱な車体でスピードを出す方が怖いし危険

貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱ゥ！

わかる。
アドレスV１２５とシグナスXで、100キロくらい駄した場合、
アドレスはほんと怖い。シグナスは余裕とは言わないがけっこう安定してる

>>946
チョイノリをバカにしてるだろ
http://www.youtube.com/watch?v=NxldKm5FMA0

>>948
140とはいえケツも死ぬしSA1つ見逃したら往生確定だなｗｗｗｗｗ

>>934
そうなったら�gSSに乗りたいとか喚きだす

リッターSSとかスーパースポーツ買える金があったら素直に免許取れよwwww
この手の要求する奴は乞食は死ねばいいのに。

バイク板に来てる人で普通二輪免許の人の割合ってどれくらいだろう？
普通二輪取ったら大型も取る人が多そうだけど。
普通３割、大型６割、その他１割くらい？

小二ATですいません。
カブ乗るだけだからこれで十分なんだよ...もっとでかいのも乗りたいけど

天下国家のことを考え、真に国民の利益になるべく身命を賭して改革に取り組んでほしいです。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう 日本の未来のために
国民の生活が第一です。日本の維新を進めたい。

>>947
貧弱でなぜかイカ娘のOP曲思い出した

>>953
カブ乗っててなんとも思わないんなら
普通二輪免許とかいらないと思うよ

俺が知るかよ、統計とってこいよ

環境規制強化するなら普通自動二輪免許で乗れる排気量を増やさないと
釣り合いが取れなくなってくる。
セットで改革すべき。

いつの間にか政党名羅列しとるw

はーい中免小僧です

免許乞食は死んでくれないか？

どうせ600まで乗れるようになってももう中免持ってる奴にはかんけーねーだろ

中二免許か････そのままだな

>>952
俺は大型2輪免許取るまではずっとROMってたｗ
書き込むようになったのは10年程前からだな

くだらない雑談終わったら、起こしてー

なんで免許の話になってんだ？

こうして>>964は深く永い眠りについたのであった・・・

二輪免許持ってないけどバイク好き　とか
二輪免許持ってないけどバイク板に来てる人　ってスレないの？
あっても良さそう。

免許持ってないけど、バイク乗ってる人はいるよ。

モトクロッサー海苔たちは多いね

>>968
暴走族とか

>>969
逆に無免の珍古団が何故400ccに拘るのかがわからん

金がないんやない？

アクセスコールやるときのレスポンスが400とかの方が良いらしいよ。
あと、マフラーぶった切った時の音が400マルチがいいらしいな。
あの改造をかっこいいと思ってる奴らのセンスだから何のことやらよく判らんが。

アクセスじゃねえ。アクセルコールね。
タイプミスじゃなくてアクセルが正しいのに勝手に余計な変換しやがって・・・・

しかしながら見かけるのは爆音エイプばかりという

近所の珍走はみんなスクーターのってたな
一人だけゼファーっぽいの乗ってた
最近は寒いのか静かだな

最近のは免許取って車検通る車両乗り回してるから
まぁやってることは暴走行為だけどな

>>970
彼らがかっこいいと思ってる車種が必然的に昔の４００ばかりになるから

CBX４００Fが一番らしい
あとZ４００FXとかGS４００とかXJ４００とかCB４００TとかCBR４００Fとか。

彼らからしたら、ちょっと前の４００（ゼファーやXJR）や２５０（バリオスやジェイド）とかで暴走してる奴は
中途半端でださいらしい。まあそんな奴らは暴走族未満の予備軍ばかりだろうけど

昔のバイクで400以上となると750
しかし連中に振り回すだけの
体力と技術は無く更に750の爆音は想像を絶する大音響だからビビってしまう

白いビクスクと白隼の区別がつかないｗ

>>972
4気筒が好きな奴もいれば２気筒好きな奴もいるよ。

なんで俺がこんな詳しいかと言うと
弟が暴走族で、俺の家が奴らのたまり場になってたからｗ

一応俺には敬語使ってたし、俺のバイク（当時はNSR２５０R）の出し入れも手伝ってくれたりしてた。
まあ俺からしたら害は無くてどうでも良かったんだけど、
やはり最後まで趣味は理解できんかった

ホーク�Vの「ノーマル」なら乗ってみたいとは思う
あの過渡期丸出しのデザインが好き

限定解除の試験が難しいのは暴走族対策っていうけど、族の集会で
「チーッス、カシラ、俺中免しか持ってないんでCBX400ででーす」
「おいこら、おまえ中免だろ。CB750なんか盗んでくるんじゃねぇ！盗むなら400だろ！」
とか律儀に法律守るとでも思ってたのかね、警察は。

バイクの窃盗や信号無視や一般人への暴力・破壊行為、迷惑行為という法律は守らないけど
免許条件だけはきっちり守る暴走族ｗｗｗ

>>982
言われてみればそうだよな
どうせCBX乗るならロマンの6発にすりゃいいのに

街中の暴走行為に大型はでかいんだろw
ヨタヨタしながら取り回ししてる暴走族w

大型では取り回しが不便、
かといって２５０ｃｃでは物足りない

まあ免許関係なく４００選んでるんだろうな

白バイ視点じゃなかったけ？
白バイ　750は速い
族　　　400以下なら捕まえやすい

総長がナナハンって決まってんだろう。

早くみんなで実施しよう 日本の未来のために
国民の生活が第一です。日本の維新を進めたいです。

天下国家のことを考え、真に国民の利益になるべく身命を賭して改革に取り組んでほしいです。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

環境規制強化するなら普通自動二輪免許で乗れる排気量を増やさないと
釣り合いが取れなくなってくる。
セットで改革すべき。

(-人-)｡o○(>>988が年内にホームレスになりますように)

早く実施してください。

次スレ立ててよ

次スレいるの？

このスレに次スレが必要だと思ってるっていう勘違い

必要なスレなど存在しない
誰かが立ててしまう。ただそれだけだ

次スレ
非バイク乗りのバイクに対する勘違い6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354808204/

ume

させん

う

>>1000なら明日バイクがもどってくる

>>1000なら明日バイクがもどってくる！！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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