アグスタ総合 MV Agusta
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 16:02:18.28 ID:I1JY9/AG
F4乗りのおいらが2げっと。
おつ
F3乗りのおいらが4げっと
明日はナショナルジオグラフィックチャンネルでMVアグスタの工場特集番組ですね
明日はナショナルジオグラフィックチャンネルでMVアグスタの工場特集番組ですね
F4S初期のオープンサイレンサー用のROM売ってるとこ知らない？
モトコルセ在庫無しだって
モトコルセ在庫無しだって
前スレ
【F3 F4】MV AGUSTA MVアグスタ総合【BRUTALE/675】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327209543/
,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､ MV Agusta
,ノ ＼ http://www.mvagusta.it/en/home
/ ,r‐へへく⌒'￢､ ヽ MVアグスタ・ジャパン
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-､ http://www.mv-agusta.jp
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈＿ｭ`ー‐' ﾘ,ｲ} 〃 / >>1乙であります！
/ _勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--､〃__/
人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼
. / |／ |::::::|､ 〃 /:::::/ ヽ
/ ｜ |::::::|＼､_________／' /:::::/〃
! l |::::::| ｀￣￣´ |::::::|/
ノ＼ |::::::| あぐ☆すた |::::::|
【F3 F4】MV AGUSTA MVアグスタ総合【BRUTALE/675】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327209543/
,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､ MV Agusta
,ノ ＼ http://www.mvagusta.it/en/home
/ ,r‐へへく⌒'￢､ ヽ MVアグスタ・ジャパン
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-､ http://www.mv-agusta.jp
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈＿ｭ`ー‐' ﾘ,ｲ} 〃 / >>1乙であります！
/ _勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--､〃__/
人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼
. / |／ |::::::|､ 〃 /:::::/ ヽ
/ ｜ |::::::|＼､_________／' /:::::/〃
! l |::::::| ｀￣￣´ |::::::|/
ノ＼ |::::::| あぐ☆すた |::::::|
>>1おつ
>>4
この時期はもう革パンだけで熱くない
足つきは>>4が170cmあるなら、余裕だと思う。自分は167cmなのでちょっとつんつん。
動いてしまえば、頑張って窮屈にならなくても自然に手足が収まる感じ。
>>4
この時期はもう革パンだけで熱くない
足つきは>>4が170cmあるなら、余裕だと思う。自分は167cmなのでちょっとつんつん。
動いてしまえば、頑張って窮屈にならなくても自然に手足が収まる感じ。
保守
>>6
足元より尻が熱くなる。夏は時々尻を浮かして対処してた。
前車がK車のメガスポだったので最初は前傾がきつく、首、手首が痛くなったが
今は慣れたので問題ない。
ツーリングからの帰りの待ち乗り時にクラッチが若干重く感じる。
足元より尻が熱くなる。夏は時々尻を浮かして対処してた。
前車がK車のメガスポだったので最初は前傾がきつく、首、手首が痛くなったが
今は慣れたので問題ない。
ツーリングからの帰りの待ち乗り時にクラッチが若干重く感じる。
11 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 18:25:52.41 ID:gCTmEeNa
まだF3の実車が走ってるの見たことないなぁ。
Video: 2013 MV Agusta Brutale – 920cc Dropped?
http://www.asphaltandrubber.com/news/2013-mv-agusta-brutale-1090cc-video/
http://www.youtube.com/watch?v=dokhNylD3-k
http://www.asphaltandrubber.com/news/2013-mv-agusta-brutale-1090cc-video/
http://www.youtube.com/watch?v=dokhNylD3-k
920が無くなるなら675の国内価格は139万になりそうだね
アグスタって何だか黒いパーツが多いね。
フォーク、フレーム、ホイール、スイングアームとか。
フォークとホイールは変えたら済むけど、標準だと安っぽく見えるのは俺だけかなー。
トレンドについていけなかったのかな。
フォーク、フレーム、ホイール、スイングアームとか。
フォークとホイールは変えたら済むけど、標準だと安っぽく見えるのは俺だけかなー。
トレンドについていけなかったのかな。
所謂、人柱初期ロットだったため、オーバーヒートしまくり、アクセル戻すとすぐエンストして困ってましたが、
マップ修正後の人の話では、改善されたみたいですね。
ライド・バイ・ワイヤーはアクセルが軽くていいですが、サーキットではアクセルを戻して開けた瞬間のツキに違和感大です。
マップ修正後の人の話では、改善されたみたいですね。
ライド・バイ・ワイヤーはアクセルが軽くていいですが、サーキットではアクセルを戻して開けた瞬間のツキに違和感大です。
16 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 20:11:29.60 ID:Zh8pa/TH
ひふみかよ
バイク経験なしが大型免許取って、いきなりF3って無謀かなぁ？
カッコイイし、チビでも脚付き良いってのに凄い引かれてる。
カッコイイし、チビでも脚付き良いってのに凄い引かれてる。
乗りたい！という気持ちがあれば何とかなるとは思う。
けど、本当の本当に初心者が最初の一台に600SSは厳しいものがあると思う
けど、本当の本当に初心者が最初の一台に600SSは厳しいものがあると思う
21 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 20:22:23.53 ID:3pAHIWNF
Three Flavors of MV Agusta Brutale 1090
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2013-mv-agusta-brutale-1090/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/10/MV-Agusta-Brutale-1090-635x397.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2013-mv-agusta-brutale-1090/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/10/MV-Agusta-Brutale-1090-635x397.jpg
軽くて、250並みに取り回しは扱えますので良いですが、ハンドルの切れ角、腰高感はもちろん正真正銘ＳＳです。
下のトルクが全くなく、ピックアップは激しいので、慣れるまで微妙なクラッチ、アクセルワークが必要で乗り慣れた人でないと厳しいかと。すぐエンストさせてしまい挙げ句の立ちゴケとか・・・
本体の入荷が少なく、部品も入らず、平気で1～2ヶ月待たされますので、ハンドル（これがまた華奢なんです）なんかやってしまうとしばらく乗れない事態が発生してしまうかもです。
スタイル抜群で、サーキットでも面白いように走れます。パニガーレに話題をさらわれてますが、Ｆ３の方が断然良いです（パニガーレはよくよく見ると結構、カッコ悪いです。私には）。
街乗り試乗では、良さが全く判らないので、販売店泣かせだと思います（特に日本仕様）。
下のトルクが全くなく、ピックアップは激しいので、慣れるまで微妙なクラッチ、アクセルワークが必要で乗り慣れた人でないと厳しいかと。すぐエンストさせてしまい挙げ句の立ちゴケとか・・・
本体の入荷が少なく、部品も入らず、平気で1～2ヶ月待たされますので、ハンドル（これがまた華奢なんです）なんかやってしまうとしばらく乗れない事態が発生してしまうかもです。
スタイル抜群で、サーキットでも面白いように走れます。パニガーレに話題をさらわれてますが、Ｆ３の方が断然良いです（パニガーレはよくよく見ると結構、カッコ悪いです。私には）。
街乗り試乗では、良さが全く判らないので、販売店泣かせだと思います（特に日本仕様）。
>>16
カッコイイ
カッコイイ
ブル675狙ってるけど結局いつ出んだろ
ストトリ2013モデルと悩みは尽きない
ストトリ2013モデルと悩みは尽きない
>>18-19
初めて所有するバイクならF3に限らず必ずと言って良いほど立ちごけする
F3ならUターン時に立ちごけするかも
1速に入れず、ニュートラルにしてて洗車しコカすなんて事も
初めて所有するバイクが隼、ZZR1400なんてのも居るけど
出来ればF3の前に250くらいのバイクでコツをつかんで腕を磨いた方が良いと思う
>>24
10月27日に青山でブルターレ675の発表会があるよ
アグスタのサイトに発表会の事出てる
初めて所有するバイクならF3に限らず必ずと言って良いほど立ちごけする
F3ならUターン時に立ちごけするかも
1速に入れず、ニュートラルにしてて洗車しコカすなんて事も
初めて所有するバイクが隼、ZZR1400なんてのも居るけど
出来ればF3の前に250くらいのバイクでコツをつかんで腕を磨いた方が良いと思う
>>24
10月27日に青山でブルターレ675の発表会があるよ
アグスタのサイトに発表会の事出てる
3月119万みたいですよ。
F3で70馬力とかなんだっけ？ブル675は60馬力とかになっちゃうのかな・・・
明日のイベントのBrutale675は普通に見に行って見れるものなのかな？
119万のバイクをメインで使うようなごみ屑は客じゃないからｗｗｗってな感じのイベントだったりするの？
125Dukeの時とか色々酷かったって聞くし外車のイベントは敷居が高いイメージしかないんだよね
119万のバイクをメインで使うようなごみ屑は客じゃないからｗｗｗってな感じのイベントだったりするの？
125Dukeの時とか色々酷かったって聞くし外車のイベントは敷居が高いイメージしかないんだよね
他の客の勝手な思い込みなら別にいいけど
開催してるディーラーがそう考えてるなら問題かなぁ
正直、今のアグスタはそんなに構えた物でもないし
気に入ったからで気軽に買うものでいいと思うけどな･･･
開催してるディーラーがそう考えてるなら問題かなぁ
正直、今のアグスタはそんなに構えた物でもないし
気に入ったからで気軽に買うものでいいと思うけどな･･･
30 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 22:35:23.51 ID:rsYLo3Wg
F3の試乗の機会は少ないだろうけど、
ブルターレ675の試乗車はショップも用意してくれそうだな。
ブルターレ675の試乗車はショップも用意してくれそうだな。
32 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 23:51:37.30 ID:yd8Ey2up
F3試乗した、ええなー
33 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 18:20:47.11 ID:tSTpCB9F
Official Sketch of the MV Agusta Rivale
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/official-sketch-mv-agusta-rivale/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/10/MV-Agusta-Rivale-sketch-635x606.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/official-sketch-mv-agusta-rivale/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/10/MV-Agusta-Rivale-sketch-635x606.jpg
F3なんかじゃなく、こっちの方向行かなきゃダメだよな。
まんまディアベルじゃねえか
ハイパーモタードとディアベルを足し割った感じｗ
37 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 12:01:45.43 ID:/NROUQ49
MV Brutale 800 announced
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2012/November/nov0212-MV-Brutale-800-announced/
http://www.motorcyclenews.com/upload/293767/images/mvbrutale1.jpg
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2012/November/nov0212-MV-Brutale-800-announced/
http://www.motorcyclenews.com/upload/293767/images/mvbrutale1.jpg
ブルターレは1000いらない、 600、800あたりで乗りたいからこれいいね。
ドカみたくブランド押し付けがましくないし。
F4あるけど増車したくなる。
ドカみたくブランド押し付けがましくないし。
F4あるけど増車したくなる。
39 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 20:13:45.29 ID:u1fyaJRT
ということは、F3の800もでるのかな？
ABS付けて欲しいな
F3試乗した。
2時間も乗らせてくれるとはあの店太っ腹
地元の峠走ったけど、おもしろい！
これは買いだな、来年の春ぐらいになるけど
2時間も乗らせてくれるとはあの店太っ腹
地元の峠走ったけど、おもしろい！
これは買いだな、来年の春ぐらいになるけど
私も来年買いたいと思っています
足つきはどうでしたか？
足つきはどうでしたか？
うーん 今のバックオーダーですでに来年３月分も無理みたいに聞いてますね。
パニガレは既に即納みたいですが・・・
パニガレは既に即納みたいですが・・・
パニガーレ、日本仕様を一気にまとめて作って送って来たのかな？
F4から乗り換えor増車で悩んでたんだけど、気分的に楽になったw
F4から乗り換えor増車で悩んでたんだけど、気分的に楽になったw
ちらほらF3のマフラーが開発されてきましたね。zardやらhpcorseなど。
2013 MV Agusta F4 Gets Traction Control, Öhlins Electronic Suspension, Ride-by-Wire, & More
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2013-mv-agusta-f4-r-rr-teaser/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/11/2013-MV-Agusta-F4-18-635x354.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2013-mv-agusta-f4-r-rr-teaser/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/11/2013-MV-Agusta-F4-18-635x354.jpg
47 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:58:12.62 ID:YwSXtnes
２０１３年式Ｆ４Ｒ Ｆ４ＲＲ
カラーリングがヒョースンみたいだ萎えるなー
カラーリングがヒョースンみたいだ萎えるなー
48 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 15:20:00.94 ID:dgs4HOJr
2013 MV Agusta Rivale 800 Breaks Cover
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2013-mv-agusta-rivale-800-first-photos/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/11/2013-MV-Agusta-Rivale-800-02-635x423.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2013-mv-agusta-rivale-800-first-photos/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/11/2013-MV-Agusta-Rivale-800-02-635x423.jpg
49 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:58:10.04 ID:cRTDo2bY
↑よし！買ったあああ。それ！
ところでどこで売ってるの？
ところでどこで売ってるの？
51 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 18:02:30.88 ID:0Z83d2ZR
52 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 18:22:23.93 ID:Hpag+B3d
良いかもしれない・・・
格好いいけど、ちょっと飽きてきそうだな
F系やブルはいつまでも眺めてられる
F系やブルはいつまでも眺めてられる
置物じゃないんだから
乗ってよし
眺めてよし
眺めてよし
「飾り物じゃねえんだから・・」なんてのは、寿司頼んで並べてなかなか食わないヤツに言うセリフだ。
アグスタは四六時中、馬車馬みたいにコキ使って乗るものじゃなし、なんで眺めて楽しむのに文句言うんだか。
だから山出しって言われるんだ、テメエみたいのは。
アグスタは四六時中、馬車馬みたいにコキ使って乗るものじゃなし、なんで眺めて楽しむのに文句言うんだか。
だから山出しって言われるんだ、テメエみたいのは。
ごめんなさい、これでもかって程こき使ってます・・・
補士
59 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 23:24:08.51 ID:52JBSpPK
アグスタ乗りたい
MY１３、いろいろとバリエーションが増えるようですので、是非、お乗りになられて下さい。
アグスタ良いバイクです。
アグスタ良いバイクです。
ブルターレの800を増車しようと思い
500円玉貯金始めました
1年後くらいには発売されるかな？
500円玉貯金始めました
1年後くらいには発売されるかな？
62 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 19:19:05.37 ID:EC72PNSH
日本だと14年になるかもしれんね
サーキット用にＦ３をフルパワーにしました。
下のなさは国内仕様よりかなりマシになりましたが、はやり気持ち良い所で乗ろうとすると・・・
街乗りには８００（ブル）くらいが良いように（当然、８００には乗ってませんので）想像します。
サーキットでのコースインで、４，０００rpmの独特のザラツキ感、7，０００rpmのトリプルの
鼓動感、１０，０００ｒｐｍを超えての血の気が引く加速感、Ｆ３にベタ惚れです。
下のなさは国内仕様よりかなりマシになりましたが、はやり気持ち良い所で乗ろうとすると・・・
街乗りには８００（ブル）くらいが良いように（当然、８００には乗ってませんので）想像します。
サーキットでのコースインで、４，０００rpmの独特のザラツキ感、7，０００rpmのトリプルの
鼓動感、１０，０００ｒｐｍを超えての血の気が引く加速感、Ｆ３にベタ惚れです。
>>62
バイク屋さんもブル800の発売は早くても2014年の春頃じゃないかって言ってました
>>63
俺もF3をサーキット用にフルパワー化して同様に感じた
待ち乗り＆ツーリング用にブルターレが欲しくなり
675より800の方が良いかな？と思い1年待つ事にしました
>>64
アドバイスありがとう！
職場の自販機のおつりで500円玉が出たら貯金してる
即金で買えるけど1年間あるのでせっかくだから
500円玉貯金でどれくらい貯まるか楽しんでるんだよ
わかり辛くてごめんな
バイク屋さんもブル800の発売は早くても2014年の春頃じゃないかって言ってました
>>63
俺もF3をサーキット用にフルパワー化して同様に感じた
待ち乗り＆ツーリング用にブルターレが欲しくなり
675より800の方が良いかな？と思い1年待つ事にしました
>>64
アドバイスありがとう！
職場の自販機のおつりで500円玉が出たら貯金してる
即金で買えるけど1年間あるのでせっかくだから
500円玉貯金でどれくらい貯まるか楽しんでるんだよ
わかり辛くてごめんな
俺のＦ３いつ入るの？
>>66
注文したのいつ頃？
注文したのいつ頃？
4便が1月みたいですよ。
自分のF3白はそれに入ってるみたいです。
自分のF3白はそれに入ってるみたいです。
675発注した～
ストトリと悩んだけどカマキリ目が我慢出来なかった。
来るのは大分先だけどよろしく。
F3乗りの方、情報期待してます。
ストトリと悩んだけどカマキリ目が我慢出来なかった。
来るのは大分先だけどよろしく。
F3乗りの方、情報期待してます。
>>69
今頃発注とか間違いなく来年半ば以降になるよ
今頃発注とか間違いなく来年半ば以降になるよ
72 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 08:51:46.37 ID:Azg4M5GT
えなんでこいついきなり喧嘩腰なの？
今更注文するようなアホだからだろ
74 ：774RR：2012/11/27(火) 19:28:34.60 ID:JaE4ZVPN
何時、購入しようが本人の自由だ。
年式が変わると細かい部分が新しくなってたりするからね～ウォーターポンプのインペラーとかさ。
おめでと！
年式が変わると細かい部分が新しくなってたりするからね～ウォーターポンプのインペラーとかさ。
おめでと！
店頭にあるバイクや車を買うなら兎も角
納車遅れるのは普通の事でしょ。外車なら尚更
外車のオフ車、当初の納車予定日から4ヵ月後に納車されたよ
F3の時は納車予定のアナウンスがあってから
台風の影響で船が日本に近づけず納車が遅れた
納車されるのを待ってる時間もまた楽しい
納車遅れるのは普通の事でしょ。外車なら尚更
外車のオフ車、当初の納車予定日から4ヵ月後に納車されたよ
F3の時は納車予定のアナウンスがあってから
台風の影響で船が日本に近づけず納車が遅れた
納車されるのを待ってる時間もまた楽しい
遅れるのなんかどうだっていい。
ただ>>71は頭がおかしい。
ただ>>71は頭がおかしい。
78 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 11:21:43.81 ID:NiQ5oZNt
あれだろ、おめでとーとかレス欲しくて書き込んだのに初っぱなからネガティブなレス来てキレちゃったんだろ
子供かよ・・・
子供かよ・・・
俺のF3、3便目で入荷待ちなんだけど1ヵ月以上遅れてるし今月も無理かな…
もし来月納車されても全く乗らずに春先まで冬眠だよ
もし来月納車されても全く乗らずに春先まで冬眠だよ
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/11/2013-MV-Agusta-Brutale-800-12-635x423.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/11/2013-MV-Agusta-Brutale-800-35.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/11/2013-MV-Agusta-Brutale-800-17-635x423.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/11/2013-MV-Agusta-Brutale-800-35.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/11/2013-MV-Agusta-Brutale-800-17-635x423.jpg
お世話になってるショップにアグスタジャパンから
F3来週入荷する旨、正式に連絡あったみたいだけど
F3来週入荷する旨、正式に連絡あったみたいだけど
85 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 21:18:19.48 ID:gbGDYvDx
F3って、エンジン暖まってくると臭くない？
新車だからじゃないの？
>>72
このスレで某メーカー3気筒の名を出すのは呼び込む原因｡
このスレで某メーカー3気筒の名を出すのは呼び込む原因｡
ヤマハの3気筒がどうしたって？
>>88
ちょｗ
ちょｗ
ホンダの煙オバケのことじゃないの？
あっちのトリプルは
今流行のアドベンチャーバイクで成功確定してしまったから
トリプルエンジンの研究開発費では比べ物にならない差がついた
今流行のアドベンチャーバイクで成功確定してしまったから
トリプルエンジンの研究開発費では比べ物にならない差がついた
好きで乗ってるバイクだから一向に構いません。
800で成功して調子に乗って1200も出したら、ブーム終了して大損すると思ってたよ
＞ あっちのトリプルのADVツアラー
でもADVブームは当分終わりそうにないな
＞ あっちのトリプルのADVツアラー
でもADVブームは当分終わりそうにないな
地震でF4のアラームが鳴りまくってたｗ
放っておいたら近所から五月蝿いと電話きたｗ
放っておいたら近所から五月蝿いと電話きたｗ
F4乗っててガレージもないの？
>>97
庭に放置の二台うｐしてくれよ
庭に放置の二台うｐしてくれよ
>>98
断るｗ
断るｗ
知り合いは
モデルチェンジ前のF4とモデルチェンジ後のF4を道路に置いてるね。
シートかけて2台をチェーンでつないでるけど、まあ心臓に悪いわ。
モデルチェンジ前のF4とモデルチェンジ後のF4を道路に置いてるね。
シートかけて2台をチェーンでつないでるけど、まあ心臓に悪いわ。
盗むならアドレスとかapeの方が後が楽だろ？
ニューモデルスレより、欧州のSSバイクメーカーについての話になって
まずドカ、BMW、KTMの名前が出て、MVアグスタがしばらくして書き込まれた後の反応
242 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/12/14(金) 23:52:26.06 ID:Skqx3q49 [7/7]
アグスタは記念品みたいなもんでSSじゃないんじゃないかな
243 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/12/14(金) 23:57:21.51 ID:OomPwkiw
アグスタはタンブリーニファンクラブ会員証
まずドカ、BMW、KTMの名前が出て、MVアグスタがしばらくして書き込まれた後の反応
242 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/12/14(金) 23:52:26.06 ID:Skqx3q49 [7/7]
アグスタは記念品みたいなもんでSSじゃないんじゃないかな
243 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/12/14(金) 23:57:21.51 ID:OomPwkiw
アグスタはタンブリーニファンクラブ会員証
どっかのブログでF3のデザイナーのインタビューの和訳読んだけど
F3に関してタンブリーニに助言を求めなかったそうだよ
F4好きだけど、F3はエンジンがより多く見えるデザインで
メカニカル感があって個人的にはF3の方が好きだな
F3に関してタンブリーニに助言を求めなかったそうだよ
F4好きだけど、F3はエンジンがより多く見えるデザインで
メカニカル感があって個人的にはF3の方が好きだな
ド底辺の貧乏人だけどいつかF3かうんだ(´・ω・｀)
がんばれ！
F3なら結構玉数出てるから中古で我慢すれば買えるんじゃない？
そういうのは勘弁して欲しいな。
ドカティみたく、雨ざらしの路上保管されるアグスタなんか見たくないよ。
他のモノ買ってくれ。
ドカティみたく、雨ざらしの路上保管されるアグスタなんか見たくないよ。
他のモノ買ってくれ。
>>107
スマン、庭で雨ざらしだわｗ
スマン、庭で雨ざらしだわｗ
早く2013年モデルF4の情報出ないかな～。
装備は気に入ったけど、あの見にくいディスプレイも替えて欲しかったわ。
装備は気に入ったけど、あの見にくいディスプレイも替えて欲しかったわ。
ほす
底辺だけど、F3ほすぃ～
人生は1度
底辺も、天皇も必ず死ぬ
底辺も、天皇も必ず死ぬ
F3のABS付きはいつ頃出るの？
いつ頃っていうか、そもそも付ける気があるのかね
EU で 2016 年から全てのバイクに ABS 装着が義務化されるから、嫌でも付けるでしょ。
来年の秋に発表じゃないかな？
来年の秋に発表じゃないかな？
116 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 14:50:47.98 ID:rvEoIJy+
>>115
雑誌を立ち読みした時にEUでABS義務化の記事をちらっと読んだんだけど
ナンバー付きのエンデューロレーサーとかにもABS付けないとダメなんだろうか？
ABS付けても泥が付いたらセンサーが正常に働かない気がするけど
F3とブルターレの800は何時頃発売になるのかな？
雑誌を立ち読みした時にEUでABS義務化の記事をちらっと読んだんだけど
ナンバー付きのエンデューロレーサーとかにもABS付けないとダメなんだろうか？
ABS付けても泥が付いたらセンサーが正常に働かない気がするけど
F3とブルターレの800は何時頃発売になるのかな？
>>116
え？
え？
>>116
来年ですよ＾＾
来年ですよ＾＾
>115, 116
サンクス、やっぱ2016年まで待つしかないか。
公道で必需品だしな。今でも時々お世話になってるんで。
サンクス、やっぱ2016年まで待つしかないか。
公道で必需品だしな。今でも時々お世話になってるんで。
いい加減2013モデルのインフォメーションしてくれよ、アグスタジャパンさん。
仕事しなさ過ぎだよオタク。
仕事しなさ過ぎだよオタク。
121 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:20:58.40 ID:xeGW8Dn+
122 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:58:13.94 ID:qa6i6mxj
1月にアグスタジャパンのミーティング？が在るらしいから
何か新しい情報があれば教えてくれるとバイク屋さんが言ってました
某ショップではF4の2013モデルやブルの800の画像等UPしてますね
ブルの800の動画もチラホラ上がってるね
何か新しい情報があれば教えてくれるとバイク屋さんが言ってました
某ショップではF4の2013モデルやブルの800の画像等UPしてますね
ブルの800の動画もチラホラ上がってるね
>>121
お前馬鹿だろ？
お前馬鹿だろ？
そのうち年賀状よこせとか言いそうw
ニューF4RRいくらになるんだよおおおおおお？？？？？？
まさか価格据え置きなんてないよな、あの装備で。
まさか価格据え置きなんてないよな、あの装備で。
>>124
俺ドゥカティとアルファロメオ乗ってるけど、普通に毎年年賀状来るよ。
俺ドゥカティとアルファロメオ乗ってるけど、普通に毎年年賀状来るよ。
このスレざっと流し読みしたけど、2人ほど他人に噛みつきたくてしょうがない奴がいるな
年賀状よこさん寺ってあるんか？
普段からよほど疎遠なんだろな。
一回点検くらい行ってやれよ。
普段からよほど疎遠なんだろな。
一回点検くらい行ってやれよ。
来週末F3納車だこのやろ～
F4いままでありがとう・・・
F4いままでありがとう・・・
おめ。
しかしなんでF4からF3なの？
しかしなんでF4からF3なの？
リッター2台以上持ちだったのか、すごいな
いろんなバイクに乗ってる人のインプレが聞きたいから
慣らし終わったら印象を教えてくれるとありがたい
いろんなバイクに乗ってる人のインプレが聞きたいから
慣らし終わったら印象を教えてくれるとありがたい
132>
マルチリッターバイカー、凄。
複数バイクのまとめってどういう感じ？
おいらは複数借金のまとめしか分からんw
F3はツベでしか音聞いたことがないが、
F4より音が良いなんて凄。
マルチリッターバイカー、凄。
複数バイクのまとめってどういう感じ？
おいらは複数借金のまとめしか分からんw
F3はツベでしか音聞いたことがないが、
F4より音が良いなんて凄。
>>125
イタリアでの値段
ここに来て円安の流れは痛いな
ttp://itatwagp.com/2013/01/02/mv_agusta_prezzo_2013/
あと以前ナショジオで放映されたF3誕生の時の番組
英語で日本語の字幕もないけどね
ttp://itatwagp.com/2013/01/03/mv_agusta_f3_megafabbriche/
イタリアでの値段
ここに来て円安の流れは痛いな
ttp://itatwagp.com/2013/01/02/mv_agusta_prezzo_2013/
あと以前ナショジオで放映されたF3誕生の時の番組
英語で日本語の字幕もないけどね
ttp://itatwagp.com/2013/01/03/mv_agusta_f3_megafabbriche/
138 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 08:50:13.43 ID:8q34Ev9e
F3、2週間ぶりに乗ろうと思ってるが、エンジンかかってくれるか
F3いいなぁ。
デザインに惚れて、十何年かぶりにライダー復帰したいが金がねー・・・
デザインに惚れて、十何年かぶりにライダー復帰したいが金がねー・・・
だめだった orz
141 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 21:25:37.17 ID:AnPg5qJ0
>>140さん、バッテリー上がりですか？
何色のF3?
たぶんそう
去年末から怪しかったんだけど、年末年始に乗れなかったからなぁ
昨日今日とバイク日和なのに、自分のミスが悔やまれる
初大型初外車で赤銀を買って、
待機電力が他より多いとは聞いていたけど、どの程度ほっとけるのかわからんかった
去年末から怪しかったんだけど、年末年始に乗れなかったからなぁ
昨日今日とバイク日和なのに、自分のミスが悔やまれる
初大型初外車で赤銀を買って、
待機電力が他より多いとは聞いていたけど、どの程度ほっとけるのかわからんかった
新車だと初期充電しっかり掛けてない場合が多いんだよな。
自分のF4は納車３日後にエンジン掛けようとしたら上がってた。
シロートじゃないんだからしっかりしてくれよ、ディーラーさん。
自分のF4は納車３日後にエンジン掛けようとしたら上がってた。
シロートじゃないんだからしっかりしてくれよ、ディーラーさん。
自動後退のバイトに何期待してんの？アホか
何をいちいち喧嘩腰なの？
>>146
広島にもアグスタ売ってるの？
広島にもアグスタ売ってるの？
>>150
初心者スレに張り付いて知ったかぶり楽しいですね
初心者スレに張り付いて知ったかぶり楽しいですね
女子高生×バイク！ 「ばくおん!!」 その39
569 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/01/13(日) 09:09:36.95 ID:nsPBAApr
げんつき
って漫画が出るらしいね
面白いのかな？
ばくおんは絶対に超えられそうにないけどね
キモｗ
569 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/01/13(日) 09:09:36.95 ID:nsPBAApr
げんつき
って漫画が出るらしいね
面白いのかな？
ばくおんは絶対に超えられそうにないけどね
キモｗ
お前がモンスターに乗ってるって誰が言ったの？教えてくれよ
アスペのゆとりハレ珍は巣に帰れよ知ったか君
アスペのゆとりハレ珍は巣に帰れよ知ったか君
二人まとめてキチってるのでNG
ID:nsPBAApr
【BMW】S1000RR【ハイテク】6台目から敗走ｗｗｗ
広島にBMWのDってあるの？
【BMW】S1000RR【ハイテク】6台目から敗走ｗｗｗ
広島にBMWのDってあるの？
アグスタジャパンは１２年モデルが捌けるまで、１３年モデルのインフォームをしないつもりなのかね。
すでに本国公式でお披露目されてるんだし、内容が大幅に変わってるんだから放ったらかしは無いだろう。
ファンのためにちゃんと仕事しろ。
すでに本国公式でお披露目されてるんだし、内容が大幅に変わってるんだから放ったらかしは無いだろう。
ファンのためにちゃんと仕事しろ。
バッテリー上げたF3乗りです
結局交換しましたが、バイク屋さんは作業大変だったとのことです
みなさん、いっぱい乗ってバッテリー上げないように気をつけて下さい
久々に乗ったけど、楽しいわー
結局交換しましたが、バイク屋さんは作業大変だったとのことです
みなさん、いっぱい乗ってバッテリー上げないように気をつけて下さい
久々に乗ったけど、楽しいわー
隔週で乗ってるけど今のところ大丈夫。
バッテリー交換たいへんなんですね。
バッテリー交換たいへんなんですね。
乗らなくても充電すればいいんじゃない？
バッテリーターミナルにアクセス難しいなら、配線引っ張ってコネクター付けとけばいいんだし。
じゃないと管理大変だよ。
バッテリーターミナルにアクセス難しいなら、配線引っ張ってコネクター付けとけばいいんだし。
じゃないと管理大変だよ。
隔週にでも乗ってれば大丈夫だと思います
充電を普段はしていたのですが、年明けにバイクを置いているところへ行ったら
満充電のランプを見た誰かが気を利かせてくれたのか、コンセントを抜いてくれていまして orz
充電を普段はしていたのですが、年明けにバイクを置いているところへ行ったら
満充電のランプを見た誰かが気を利かせてくれたのか、コンセントを抜いてくれていまして orz
F3って運転難しい？
10年ぶりのリターンライダーには無茶かね？
10年ぶりのリターンライダーには無茶かね？
2013F3、日本仕様はマフラー1本出しみたいです。ちょっとだけ高回転まで回るとか。
一本て・・あかん、それはあかんぞ。
三本出しマフラーに惚れたのに！
三本出しマフラーに惚れたのに！
うーん・・
やはり騒音ギリギリだからパニガーレ風に変えるのかな。
やはり騒音ギリギリだからパニガーレ風に変えるのかな。
>>165
初大型初外車の自分も乗っていますから、普通に走るだけなら難しくないと思います
>>166
8000回転リミッターはさすがに文句が多かったのかもしれませんね
ただ1本出しマフラーは高回転と引き換えにしてもどうかと思われますね
初大型初外車の自分も乗っていますから、普通に走るだけなら難しくないと思います
>>166
8000回転リミッターはさすがに文句が多かったのかもしれませんね
ただ1本出しマフラーは高回転と引き換えにしてもどうかと思われますね
デザインを何だと思ってるんだ・・・
すぐ買う金が無いのが悔しいorz
すぐ買う金が無いのが悔しいorz
12モデルを買っておいてよかった・・・
でも一本だしは見たくないｗ
でも一本だしは見たくないｗ
ぱにがれみたいはな、三本出しに戻せる事を祈るしかないか・・・
>>166
ソースはどちらで？
ソースはどちらで？
ディーラーから聞きましたよ。
さっき1000km点検で店に行った時聞いてみたら、
3本出しは今日本についてるものまでだってさ。
3本出しは今日本についてるものまでだってさ。
これどういう構造なんだ
上下二本を塞いでるってことか？
上下二本を塞いでるってことか？
ダサすぎ・・・
サーキット走行しなくても誓約書って書けるの？
サーキット走行しなくても誓約書って書けるの？
パニガーレのこと笑えん
ひっどいな
ひっどいな
>>180
ごめん一枚貼ってなかったね、>>180が書いて感じになってる。
http://i.imgur.com/Pkiv00G.jpg
>>181
書けるよ、ただ誓約書書いて公道走って
今時聞いたことないけど、マフラーで捕まったら、知りませんは通用しないかと。
オートサロン検問の時はバイクも結構捕まってたらしいから、ああいうのさえかわせば大丈夫じゃない？
あとはそれ付けてDは行けない位かな？
ごめん一枚貼ってなかったね、>>180が書いて感じになってる。
http://i.imgur.com/Pkiv00G.jpg
>>181
書けるよ、ただ誓約書書いて公道走って
今時聞いたことないけど、マフラーで捕まったら、知りませんは通用しないかと。
オートサロン検問の時はバイクも結構捕まってたらしいから、ああいうのさえかわせば大丈夫じゃない？
あとはそれ付けてDは行けない位かな？
Dってなんでしょうか？
すいません、分からない事ばかりで^_^;
すいません、分からない事ばかりで^_^;
185 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 20:07:41.61 ID:npya+Xev
>>184
ディーラーのことですよん
ディーラーのことですよん
ディーラー行けないのか・・・う～ん。
色々情報ありがとうございました。
色々情報ありがとうございました。
>>178
ひでぇなこりゃ…
ひでぇなこりゃ…
違法行為上等のDQNは今日も警察署の前を爆音スクーターで駆け抜けていき、
海外で普通に走っているバイクを日本で細々と売っている海外ディーラーは
手間かけて性能を落とし、消費者は高いカネを払う
どういうこっちゃねん(´・ω・｀)
海外で普通に走っているバイクを日本で細々と売っている海外ディーラーは
手間かけて性能を落とし、消費者は高いカネを払う
どういうこっちゃねん(´・ω・｀)
対応はディーラー毎に違うと思うけどね。
うちのところは本国仕様サイレンサー着けてもらってECU書き換えで
フルパにしたけど、普通に行ってるよ。誓約書は書いたけどね。
うちのところは本国仕様サイレンサー着けてもらってECU書き換えで
フルパにしたけど、普通に行ってるよ。誓約書は書いたけどね。
ディーラーはまだ寛容なんだけど、アグスタジャパンはお固いよね。
アグスタコルセのエキゾーストとか、いち早く輸入しないと発表してたし。
ドカジャパンなんかは柔軟なのにな。
アグスタコルセのエキゾーストとか、いち早く輸入しないと発表してたし。
ドカジャパンなんかは柔軟なのにな。
アプなんかは寺でECUフルパ書き変え推奨してHPで堂々と謳ってるが、アグはやっぱキツイんだな。
GIVI箱付けたいな
194 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2013/01/23(水) 06:22:04.47 ID:TBVmsM34
ほしゅしゅ
195 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 13:37:04.71 ID:vg587vXW
さっき13年モデルのF3の画像を見てきた。
なんと、日本仕様のパニガーレそっくりな巨大サイレンサーが装着されてた。
でも、それと引き換えに、リミッターが12,000回転できく様になったとの事。
誓約書に署名すれば、本国仕様のECU＋サイレンサーも手に入るらしい。
当然サーキット走行で使用しますって事への署名でしょうが。
なんと、日本仕様のパニガーレそっくりな巨大サイレンサーが装着されてた。
でも、それと引き換えに、リミッターが12,000回転できく様になったとの事。
誓約書に署名すれば、本国仕様のECU＋サイレンサーも手に入るらしい。
当然サーキット走行で使用しますって事への署名でしょうが。
買ったら、確実に本国仕様にもどそうっと。
パニガーレよりも酷いデザインへの冒涜だなw
パニガーレよりも酷いデザインへの冒涜だなw
苦肉の策としてやってるんだからそう言うな
この国のお偉いさんがいかんのだ
まあそりゃ一生バイクに乗ることもないだろうから彼らはそれでいいんだろうが…
この国のお偉いさんがいかんのだ
まあそりゃ一生バイクに乗ることもないだろうから彼らはそれでいいんだろうが…
なんとかして左側に出せなかったのかね。
パニモそうだが少し工夫しろよ、やっつけ仕事じゃなくてさ。
パニモそうだが少し工夫しろよ、やっつけ仕事じゃなくてさ。
>>199
頭悪いな
頭悪いな
F3、青系カラーでねーかな～
F3関東で在庫発見
goo見りゃ普通にあるだろ
おいお前ら既に納車されてるF3の12年モデルも3本出しサイレンサー回収で
13年モデルと同じ1本出しのサイレンサーに交換らしいよ
13年モデルと同じ1本出しのサイレンサーに交換らしいよ
>>203
gooのは在庫じゃなくて注文だよ
gooのは在庫じゃなくて注文だよ
>>204
まじかよ・・・誓約書必須だな。
まじかよ・・・誓約書必須だな。
208 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 17:25:06.89 ID:vrcQjyOl
アンダーカウルアルミになるんだ
やまといもカバーさえ替えればそんなにおかしくないと思うけど
やまといもカバーさえ替えればそんなにおかしくないと思うけど
オロの在庫を見つけたんだけど
STDキャンセルして買う意味あるかな？
STDキャンセルして買う意味あるかな？
金あるなら買っちゃいなYO
そんで見せて
そんで見せて
俺だったら金が有るならオロ買うな。
スイングアームが金色だったりするのがそそるんですが
エンジン性能はSTDと一緒なんですよね？
あと熱対策がすごく気になっててDの人は大丈夫って言ってるんですが
まだ夏来てないじゃんと思ってかなり慎重になっています。
エンジン性能はSTDと一緒なんですよね？
あと熱対策がすごく気になっててDの人は大丈夫って言ってるんですが
まだ夏来てないじゃんと思ってかなり慎重になっています。
そら大丈夫だろ
F4のが熱いのは明らかなんだから
F4のが熱いのは明らかなんだから
>>213
F4はずっと熱いまんまだろ
F4はずっと熱いまんまだろ
>>215
ニワカ乙
ニワカ乙
217 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 22:46:37.34 ID:DFDM+Apn
熱でカウルが歪むことはあるらしいが、アンダーカウルがアルミに
なるんで大丈夫でしょ
なるんで大丈夫でしょ
F4は熱でファンが溶けるんだが？
ファンが溶けたりクーラント噴いたりさせるのは、乗り方と乗る時季がおかしい人なんだろ。
>乗り方と乗る時季がおかしい人なんだろ
w
w
ＳＳで渋滞にはまるアホがいると聞いて
ま、オーバーヒートさせないのも腕だからね。
ID:gaGbswjN
こいつ必死すぎだな
こいつ必死すぎだな
そうか？
自分が必死なんだろ。
Rivale 800出るのいつだよ！
来週末ジャパンから何か発表があるというけど・・さて
あのダサい2013モデル見せられるのか・・・
それは既に内覧で・・
というか、１３年モデルでダサいのはF3だけだし、
アグスタファンはF3になんか期待してないんじゃないの？
というか、１３年モデルでダサいのはF3だけだし、
アグスタファンはF3になんか期待してないんじゃないの？
俺、F3にしか興味がないのだが、異端なのかw
だからこそ、あのマフラーはショックがでかかった・・・
だからこそ、あのマフラーはショックがでかかった・・・
あのマフラーのF3、もう売ってるみたいだな
12年モデルでも今年登録する分はあのマフラーなんじゃないか？
そうなのか～
F3考えてたけど萎えるなぁ
戻せばいいと言われればそれまでなんだけど…
F3考えてたけど萎えるなぁ
戻せばいいと言われればそれまでなんだけど…
F3買う人は、注文するそばから誓約書にサインして外すの必須だな。
てか、BRUTALEの方は大丈夫なんかな？
てか、BRUTALEの方は大丈夫なんかな？
>>230
あの軽さと小さは魅力を感じるよ
あの軽さと小さは魅力を感じるよ
マレーの土人が調子に乗って、MVアグスタ買収したときは
翌年1ユーロで売るハメになった
BMWが、KTMのピエラCEOの個人企業にハスク売却するけど、安く買い叩かれただろな
翌年1ユーロで売るハメになった
BMWが、KTMのピエラCEOの個人企業にハスク売却するけど、安く買い叩かれただろな
239 ：774RR：2013/02/04(月) 17:15:43.66 ID:wrKtrleu
最近アグスタの存在を知ってスレ覗いてみたら
マフラーこんなことになっちゃうんですね
マフラーこんなことになっちゃうんですね
>>239
酷いを通り越して笑うしかないｗｗ
酷いを通り越して笑うしかないｗｗ
だせぇwwwww
ここまで変更するなら、既存の3本を無くして中間か根元から一本で作れよ…
Product code 0006817
Name Silencer, exhaust
Price (ex VAT) €559.11
F3 675
Product code 0006818
Name Silencer, exhaust
Price (ex VAT) €1291.65
F3 Serie ORO
どっちにする？
Name Silencer, exhaust
Price (ex VAT) €559.11
F3 675
Product code 0006818
Name Silencer, exhaust
Price (ex VAT) €1291.65
F3 Serie ORO
どっちにする？
>>245
なんすか、それ？
なんすか、それ？
やっぱりオロにしようかな～
悩む
なんか限定車追加の予感がするんだよね
悩む
なんか限定車追加の予感がするんだよね
248 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 18:53:38.10 ID:RiayzAoT
手に入るならオロでしょ
>>248
オロかうならF4買うわ
オロかうならF4買うわ
250 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 21:19:56.31 ID:UBpHPr/J
F4オロ
>>247
F4の流れを見るとF3もオロ以外の限定車は出るだろうね
>>249
俺はF4買わずにF3オロ買ったよ
3気筒エンジンのバイク乗った事無かったし
>>250
F4オロの程度良い中古車出たら欲しい
F4の流れを見るとF3もオロ以外の限定車は出るだろうね
>>249
俺はF4買わずにF3オロ買ったよ
3気筒エンジンのバイク乗った事無かったし
>>250
F4オロの程度良い中古車出たら欲しい
みんな金持ちだな、裏山。
アグスタ乗りからすると、オロって特別なの？
セリエオロ英語で言うとシリーズワン
255 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 22:39:56.21 ID:Nuwnz+IG
F4オロはマグネシウム製だから数年に１回全塗装
でももう強度は落ちてきていて結構パーツ割れるそうだよ
でももう強度は落ちてきていて結構パーツ割れるそうだよ
セリエ・オロってゴールド・シリーズって意味じゃないの？
ブルターレ800イタリアの画像見て
ナースキャップ思い浮かべたｗ
ナースキャップ思い浮かべたｗ
例のマフラーの実物見てきたよ
ブルターレだと初めからこうだと言われればそんなにひどくもない
3本ショートの方が良いのは当たり前だけど
ブルターレだと初めからこうだと言われればそんなにひどくもない
3本ショートの方が良いのは当たり前だけど
3本出しは形だけだから
腹下の集合マフラーから延長マフラーに直接つないだら普通だな
腹下の集合マフラーから延長マフラーに直接つないだら普通だな
3本出しはプレミアつくってさ
つかないでしょ
誓約書サインと少しの金で元に戻せるのにプレミアムとは、コレいかに。
金出せばフルパワーに出来るのにプレミア付く訳ないだろw
>>264
書き方悪かったね、ノーマル状態の三本だしの事だよ
書き方悪かったね、ノーマル状態の三本だしの事だよ
>>261
伝聞の形で書き込んでるけど、誰が言ったの？
伝聞の形で書き込んでるけど、誰が言ったの？
プレミア付き価格で早く売った方がいいな、そりゃ。
トラブルってどんな？
自分のは寒いとエンジンがかかりにくくてバッテリーあげちゃったくらい
自分のは寒いとエンジンがかかりにくくてバッテリーあげちゃったくらい
やはり、新型の初期ロットは色々あるんやね。
どんなメーカーでも。
どんなメーカーでも。
でも初期ロットはパーツがいいから、ここさえ乗り切ればなんとかなる
というかF4についているLEDをどうしてF3にもつけてくれないかな～
というかF4についているLEDをどうしてF3にもつけてくれないかな～
LiFeつけたひといる？
F3だけど、ショウライに変えたよ
満充電にすると始動がマシになった気がする
満充電にすると始動がマシになった気がする
この時期は満充電にしてからじゃないと不安
一週間ぶりくらいでスターターボタン押すとすごく重そうな音で、一発じゃかからない
きちんとセルが活性化するまで待ってるんだけどね
一週間ぶりくらいでスターターボタン押すとすごく重そうな音で、一発じゃかからない
きちんとセルが活性化するまで待ってるんだけどね
LiFeで一週間あけてその状態なっちゃうんだ？
バッテリー外せるように加工しようかな。
バッテリー外せるように加工しようかな。
30km 離れたガレージに置いてるが、充電器付けるの忘れて放置中。
来週も行けないので、一月放置になるから多分上がってるな。
来週も行けないので、一月放置になるから多分上がってるな。
見栄はらずレンタルのコンテナBOXって書けよ
897 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/18(月) 20:48:40.97 ID:oG/7ChQS [1/2]
車は好き(スポーツカーとかスーパーカー)でバイクはそんなに詳しくない
高1の甥っ子から聞いた話
友達とコンビニ行ったらすごいカッコいいバイクが止まってたんだと
甥「近くでバイク見てたらそのバイクの人が来てさあ、
俺「(なんか言われちゃったか？)」
オーナー「カッコいいだろ！俺のバイク！」
甥「カッコいいっすね！写メ撮らしてもらっていいですか？」
オーナー「いいよ、いいよ！じゃんじゃん撮って！」
その後そのバイクがなんかの限定車であることや色々話を聞かせてもらったらしい
その話聞いてここの住民のようにそのオーナーもさぞ嬉しかっただろうな
とおもたよ
因みに写メ見してもらったらF4でした
車は好き(スポーツカーとかスーパーカー)でバイクはそんなに詳しくない
高1の甥っ子から聞いた話
友達とコンビニ行ったらすごいカッコいいバイクが止まってたんだと
甥「近くでバイク見てたらそのバイクの人が来てさあ、
俺「(なんか言われちゃったか？)」
オーナー「カッコいいだろ！俺のバイク！」
甥「カッコいいっすね！写メ撮らしてもらっていいですか？」
オーナー「いいよ、いいよ！じゃんじゃん撮って！」
その後そのバイクがなんかの限定車であることや色々話を聞かせてもらったらしい
その話聞いてここの住民のようにそのオーナーもさぞ嬉しかっただろうな
とおもたよ
因みに写メ見してもらったらF4でした
貸しコンテナBOXはコンセントある？
水道ぐらいは外に共用の蛇口がありそうだが
水道ぐらいは外に共用の蛇口がありそうだが
自分のところはなんにもないぞ
ただしまうだけ
ただしまうだけ
キャンプみたいにLEDランタンでも持ち込まないと昼間でも真っ暗か…
コンテナじゃないからコンセントがあるしエアコンもある。
子供の時からの夢だった秘密基地なのさ。
子供の時からの夢だった秘密基地なのさ。
ガレージ裏山
今さらだけど、前川和範さんお亡くなりになってたの今日知った
向こうでクラウディオ・カスティリオーニさんと楽しくバイク談義して下さい
今さらだけど、前川和範さんお亡くなりになってたの今日知った
向こうでクラウディオ・カスティリオーニさんと楽しくバイク談義して下さい
おしゅ
pisu
やっとf3のクリアウィンカー発売か
2013、F4RRはお値段据え置きか。
うわー、買うしかなくなったなこりゃ。
うわー、買うしかなくなったなこりゃ。
カラーリングが酷すぎる・・・・
292 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 23:38:22.07 ID:UjW9ZUa/
Ｆ４ＲＲのカラーリング、ヒョースンカラー 萎えた
鋪守
F3見に行こうかな～
都内あたりでいいデーラーはどこだろか？
都内あたりでいいデーラーはどこだろか？
>>294
福田が近くていいんじゃない？
福田が近くていいんじゃない？
福田がディーラーやってくれたのはありがたいなぁ。
次は福田で買いたいよ。
次は福田で買いたいよ。
福田というとこですか。
ありがとう、今度行ってみよ。
ありがとう、今度行ってみよ。
ディーラーなのに要望に応えてくれるので非常に助かってる
>>290
RRは妥当だとして、F4が１９９万、F4Rが２１９万っていう差がよく分からないんだよね。
違いはリアサスとホイールだけなのかな、公式の詳細（笑）では。
F4が恐ろしくお買い得としか思えない。
RRは妥当だとして、F4が１９９万、F4Rが２１９万っていう差がよく分からないんだよね。
違いはリアサスとホイールだけなのかな、公式の詳細（笑）では。
F4が恐ろしくお買い得としか思えない。
そういえばフクダのオロ、売約済みになってたね
持ってるやつは金もってるなw
俺は買うならローンになっちまう・・
俺は買うならローンになっちまう・・
F3オロ買う人がみんな即金ってことはないんじゃないかな
キリ番で、金持ちが予約で満足してキャンセルしたんだよな、あれ
304 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 01:24:32.47 ID:a8KzS7xm
>>299
フレームの溶接が違うんじゃなかったっけ。
フレームの溶接が違うんじゃなかったっけ。
>>303
マジか？行けばよかった
マジか？行けばよかった
保守
307 ：オヤジ：2013/03/03(日) 08:29:52.30 ID:7P5ExBdG
あの、一本ブサイクマフラーは、騒音計測でマフラーから４０Ｃｍ離して
測定するので、オリジナルの位置だとクラッチカバー周りのあの『ガラガラ』音を
拾ってしまうので、苦肉の策？と言うか安易な策でこんなスタイルになったらしいよ。
測定するので、オリジナルの位置だとクラッチカバー周りのあの『ガラガラ』音を
拾ってしまうので、苦肉の策？と言うか安易な策でこんなスタイルになったらしいよ。
308 ：オヤジ：2013/03/03(日) 08:34:16.97 ID:7P5ExBdG
Ｆ３試乗したけど、マジに気に入った。音は街中なのであまり回さなかったけど
4000rpmからの『クウォーン♪』吸気サウンドが、は排気音より勝り快音で
音フェチもオラは、これがＥＣＵ書き換えで14500まで回ったの想像するだけでもう
たまらんよ。
あと、短足のオラは足付き性が実際にメチャ良いのにも気に入った。
タンクの絞りが半端なく細いので１６４Ｃｍのオラでも両足が付くし、
ハンドルが近いので前傾姿勢はゆるいのも気に入った。
4000rpmからの『クウォーン♪』吸気サウンドが、は排気音より勝り快音で
音フェチもオラは、これがＥＣＵ書き換えで14500まで回ったの想像するだけでもう
たまらんよ。
あと、短足のオラは足付き性が実際にメチャ良いのにも気に入った。
タンクの絞りが半端なく細いので１６４Ｃｍのオラでも両足が付くし、
ハンドルが近いので前傾姿勢はゆるいのも気に入った。
309 ：オヤジ：2013/03/03(日) 08:37:34.05 ID:7P5ExBdG
エンブレはモード設定で変わるそうだが２ｓｔ彷彿させるくらい弱いのが印象的だが、
エンジンはフリクションロスの少なさと軽量化を感じさせ、超レスポンスが良く
リッタークラスとは別物の良いフィールで気に入った。
後はあの逆回転クランクは今までに無い独特だけど慣れてこなせるようになったら
面白そうだった。
コンパクト・ライトウエイト、こんなマシーンは初代油冷ＧＳＸ－Ｒ以来の衝撃だった。
マフラーはアグスタにサインして１．５ヵ月後に入手してＥＣＵ書き換え含め
6万で出来るので、他社のアフターパーツより割安なのでマジに買おうと思ってる。
今契約すれば4月中には納車出来るとの事だよ。
エンジンはフリクションロスの少なさと軽量化を感じさせ、超レスポンスが良く
リッタークラスとは別物の良いフィールで気に入った。
後はあの逆回転クランクは今までに無い独特だけど慣れてこなせるようになったら
面白そうだった。
コンパクト・ライトウエイト、こんなマシーンは初代油冷ＧＳＸ－Ｒ以来の衝撃だった。
マフラーはアグスタにサインして１．５ヵ月後に入手してＥＣＵ書き換え含め
6万で出来るので、他社のアフターパーツより割安なのでマジに買おうと思ってる。
今契約すれば4月中には納車出来るとの事だよ。
>>307
いや、誰でもしってるからｗ
いや、誰でもしってるからｗ
しかも堂々と法令違反を書き込むとｗ
あ、サーキットユースのみの方でしたっけ？
あ、サーキットユースのみの方でしたっけ？
マフラーも控え目でいいな
>>313
短小
短小
ほす
WSSのF3はリタイアみたいね(´・ω・`)
今後に期待！
今後に期待！
あ、ごめん
開幕戦フィリップアイランドではってことね
開幕戦フィリップアイランドではってことね
F3めっちゃ欲しいけど、バイクのバの字も知らない位に乗った事がないからなぁ…
じゃあ、乗らない方がいいね。
Wssどっかで見れる？
Supersportsクラスってようつべにも上がってねぇんだよなぁ
Supersportsクラスってようつべにも上がってねぇんだよなぁ
323 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 15:23:38.18 ID:NyQesB5H
>>318
２１位で完走しとるやん・・・もう一台はリタイヤだけど。
２１位で完走しとるやん・・・もう一台はリタイヤだけど。
やっぱり維持費は結構かかるものなの？
>>325
国産とたいしてかわらない
国産とたいしてかわらない
国産とかわらんのか。
ますますF3が欲しくなる・・・
ますますF3が欲しくなる・・・
こけたらちがうよ
あと、オイル交換とかのランニングコストが高い
あと、オイル交換とかのランニングコストが高い
zeroのマフラー、どこかで買えないかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=Lot4CZ4hVxI
ttp://www.youtube.com/watch?v=Lot4CZ4hVxI
素直に買ってあげればいいんじゃないの？
http://uproda.2ch-library.com/645192ANi/lib645192.png
http://uproda.2ch-library.com/645192ANi/lib645192.png
ブルターレ675買いたいと思ってるんだけど、一本マフラーになっちゃうんだよね？
F3、サイドカウル一枚11万と聞いた
>>333
カーボンにしちゃえばいいんじゃない？
カーボンにしちゃえばいいんじゃない？
>>333
いまアグスタのサイト見てきたら未塗装で2万行かないぞｗ
いまアグスタのサイト見てきたら未塗装で2万行かないぞｗ
>>337
なんで日本のサイトしか見ないんだよw
なんで日本のサイトしか見ないんだよw
ファイバーの外装売り始めちゃったのか。
F3だけかと思ったらF4まで・・。
どんどん安っぽくなってくなぁ。
F3だけかと思ったらF4まで・・。
どんどん安っぽくなってくなぁ。
お前ファイバーの意味しらねぇだろw
知らないなら使うなよ恥かくだけだぞw
知らないなら使うなよ恥かくだけだぞw
ぼくの頭頂部はファイバー
ニューモデルスレで紹介されてました、欧州でのブランド別販売台数
KTMNOWって本に載ってたそうです
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1363336473865.jpg
生産台数が民芸品並だけど、前年度比+59パーセント
KTMNOWって本に載ってたそうです
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1363336473865.jpg
生産台数が民芸品並だけど、前年度比+59パーセント
ドカの少なさにビビたw
ヨーロッパでもそんなもんなんだな。
ヨーロッパでもそんなもんなんだな。
ちなみにアメリカ市場満足度ランキング
http://dl1.getuploader.com/g/9%7Cevents/160/Which+dealers+sell+best.jpg
HD、BM、ドカの満足三兄弟ではある
http://dl1.getuploader.com/g/9%7Cevents/160/Which+dealers+sell+best.jpg
HD、BM、ドカの満足三兄弟ではある
>>342
ハーレーって欧州でも人気だったんだ。
ハーレーって欧州でも人気だったんだ。
675の3本マフラー、何が問題なの？
異常な日本の騒音規制に引っかかるんじゃなかったかと？
>>348
三本出しの位置だとエンジン音も拾って騒音規制に引っかかるから
回転数を上げられない=馬力も出せない。
伸ばして後ろに排気口を持って行けば、エンジン音を拾わない分、
最高回転を上げられる=馬力も上がる。
一本、三本より排気口の終端の位置がでかい。
三本出しの位置だとエンジン音も拾って騒音規制に引っかかるから
回転数を上げられない=馬力も出せない。
伸ばして後ろに排気口を持って行けば、エンジン音を拾わない分、
最高回転を上げられる=馬力も上がる。
一本、三本より排気口の終端の位置がでかい。
350 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 12:19:48.54 ID:RZV00EPd
1090ってマフラー本国仕様と同じに見えるけれど
ECUでパワー規制している？
タコメーター15,000まで刻んでるのに
10,000で最高馬力みたいだし。
ECUでパワー規制している？
タコメーター15,000まで刻んでるのに
10,000で最高馬力みたいだし。
>>350
最高出力発生回転の半分の回転数で騒音を測るので、
最高出力発生回転を下げれば騒音測定回転数も下がる。
で、回転リミッターでいきなり点火カット=最高出力発生回転数
という手抜きバイクの出来上がり。
ドカ(最近は違う)とかアグスタはこれで騒音規制を抜けてる。
輸入SSでECUが本国と同じ物は無いと思え。
マフラーも見た目は同じようでも良く見ると違うとか有る。
最高出力発生回転の半分の回転数で騒音を測るので、
最高出力発生回転を下げれば騒音測定回転数も下がる。
で、回転リミッターでいきなり点火カット=最高出力発生回転数
という手抜きバイクの出来上がり。
ドカ(最近は違う)とかアグスタはこれで騒音規制を抜けてる。
輸入SSでECUが本国と同じ物は無いと思え。
マフラーも見た目は同じようでも良く見ると違うとか有る。
353 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 20:41:52.33 ID:WLXQnNmf
354 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 20:09:33.64 ID:JUGgmm+2
無事卒検受かった。
試乗できないから迷う。
ブルターレ800かブルターレ1090R
試乗できないから迷う。
ブルターレ800かブルターレ1090R
取り立てなら800。1090は持て余すのでは？
800って2013モデルにはないよね
>>356
800は5月入荷って聞いたので。
800の×
タコメーターはアナログが良い。
高速がしんどそう。
-----------------------------
800の○
軽くて取り回しが楽そう
-----------------------------
1090の×
街中では持て余す。
-----------------------------
1090の○
メーターも含めたデザイン。
高速も楽そう。
ECUだけでフルパワー化？
音も4発の方が良い。
試乗が出来ないのと
リセールはどちらが良いのか・・・
800は5月入荷って聞いたので。
800の×
タコメーターはアナログが良い。
高速がしんどそう。
-----------------------------
800の○
軽くて取り回しが楽そう
-----------------------------
1090の×
街中では持て余す。
-----------------------------
1090の○
メーターも含めたデザイン。
高速も楽そう。
ECUだけでフルパワー化？
音も4発の方が良い。
試乗が出来ないのと
リセールはどちらが良いのか・・・
心配ない、どっちもリセールはイマイチだよ。あと、1090は峠でも持て余すよ。800は高速でも十分走るよ。そりゃ比べたら1090のが楽だけどネイキッドなら違う要素の方が疲れ方には影響するから。
ここまで言っといてアレだけど、結局は自分がホントに欲しい方にしないと満足出来なくなると思う。
ここまで言っといてアレだけど、結局は自分がホントに欲しい方にしないと満足出来なくなると思う。
干す
800で持て余さずに1090で持て余す環境なんてサーキットの一部位。
リッター持て余さないなんて茂木、鈴鹿、富士、オートポリスクラス。筑波2000でさえ下手すりゃ600のが速い。
かと言ってミニバイク、カート系のショートコース、例えばトミンで800を全開するには腕がいる。
筑波1000や袖ヶ浦あたりなら条件合うだろうけど、それならF3買えば？
ネイキッドを公道で走らせれば、パワー持て余さないなんてあり得ないからさ。
リッター持て余さないなんて茂木、鈴鹿、富士、オートポリスクラス。筑波2000でさえ下手すりゃ600のが速い。
かと言ってミニバイク、カート系のショートコース、例えばトミンで800を全開するには腕がいる。
筑波1000や袖ヶ浦あたりなら条件合うだろうけど、それならF3買えば？
ネイキッドを公道で走らせれば、パワー持て余さないなんてあり得ないからさ。
ケンカしないの
MV Agusta Rivale Production in the Second-Half of 2013
http://www.asphaltandrubber.com/news/mv-agusta-rivale-800-production-announcement/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/03/MV-Agusta-Rivale-800-635x423.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/news/mv-agusta-rivale-800-production-announcement/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/03/MV-Agusta-Rivale-800-635x423.jpg
やっぱりマフラーは残念仕様になるんだよね？
そうじゃなきゃ絶対買ったのになぁ
そうじゃなきゃ絶対買ったのになぁ
>>365
買って付け替えればいいじゃないか
買って付け替えればいいじゃないか
このまま出たら超魅力的。
>>368
うちのは一本になる前だから、最初は日本仕様三本出しで乗ってたけど、
購入時にサーキットサイレンサーを注文すると安く手に入るから、
暇な時に自分で付け替えた。
サーキットサイレンサーのままディーラー行っても平気だけど、
ディーラーはマフラーは触らないよ。
うちのは一本になる前だから、最初は日本仕様三本出しで乗ってたけど、
購入時にサーキットサイレンサーを注文すると安く手に入るから、
暇な時に自分で付け替えた。
サーキットサイレンサーのままディーラー行っても平気だけど、
ディーラーはマフラーは触らないよ。
モーターサイクルショーで675みたけど、プラスチッキーで安っぽかったな
ロゴシールベタ張りだしちょっと…
ロゴシールベタ張りだしちょっと…
>>336
あんた、ゼルダの伝説のゴブリン？
あんた、ゼルダの伝説のゴブリン？
373 ：774RR：2013/03/28(木) 18:17:32.39 ID:DcpFjUK/
３本マフラーだと回転数のリミッターが付いているのが、１本マフラーの仕様
だとリミッター無しだからマフラー交換だけでいいんでない？と素人の僕がつ
ぶやいてみた。
だとリミッター無しだからマフラー交換だけでいいんでない？と素人の僕がつ
ぶやいてみた。
>>373
は？
は？
名前欄ｗｗｗ
>>373
初期日本仕様は8000回転リミッター、1本出し仕様は12000回転リミッターですが
本国仕様は14400回転までなので1本出しもリミッターはありです
モーターサイクルアートを標榜する会社のバイクとして、あの長いマフラーは無しでしょう
初期日本仕様は8000回転リミッター、1本出し仕様は12000回転リミッターですが
本国仕様は14400回転までなので1本出しもリミッターはありです
モーターサイクルアートを標榜する会社のバイクとして、あの長いマフラーは無しでしょう
釣り針デカ過ぎ
はぁー面白かった
釣られたかー、そうだよね
まだ街中で自分の以外のF3に会ったこと無い
自分が買った所でF3とブルターレ675が売れたらしいから、その内すれちがえるかな
まだ街中で自分の以外のF3に会ったこと無い
自分が買った所でF3とブルターレ675が売れたらしいから、その内すれちがえるかな
>>379
チミのF3みてもなw
チミのF3みてもなw
ブルータレ６７５、３月発売予定なんだけど
スペックとかまだ公表されないの？
スペックとかまだ公表されないの？
一本出しのF3って6000から上のあの音って聞けるの？
384 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 23:40:00.40 ID:B4raoYYg
ブルターレ800と1090迷ってたけれど
納期がはっきりしないので去年モデルの
ブルターレR1090に決めちゃった。
マフラー系のパーツ2010年以降はまだ出てない？
納期がはっきりしないので去年モデルの
ブルターレR1090に決めちゃった。
マフラー系のパーツ2010年以降はまだ出てない？
F3にブル800のエンジンとか・・・・
日本仕様の12000回転で何キロまででますか？
>>352
騒音試験に最高出力発生回転数は関係ないはず。
40km/hからのフル加速での音量を測っている。
ttp://www.env.go.jp/council/08noise/y081-11/mat03.pdf
2008年の基準だと「最大出力発生回転数の60%」というのがあったんだけど、
「ただし、その時の速度が50km/hを超える場合は50km/hで測定する」という条件がついているんで、
ほとんど全てのスポーツバイクは50km/hの方がひっかかる。
騒音試験に最高出力発生回転数は関係ないはず。
40km/hからのフル加速での音量を測っている。
ttp://www.env.go.jp/council/08noise/y081-11/mat03.pdf
2008年の基準だと「最大出力発生回転数の60%」というのがあったんだけど、
「ただし、その時の速度が50km/hを超える場合は50km/hで測定する」という条件がついているんで、
ほとんど全てのスポーツバイクは50km/hの方がひっかかる。
388 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 19:00:33.12 ID:cpiZ2Mn3
>>386
230位かな？
230位かな？
F3はフルパワー化すれば280km/hくらい出るみたいだね
390 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 07:31:47.23 ID:+QK9d11f
目くじら立てて噛み付く事でもあるまい。
大人になろうや。
大人になろうや。
目くじらとかw
見当違いの事書いてるからだろ？
もしかして自己擁護か？
見当違いの事書いてるからだろ？
もしかして自己擁護か？
>>390
そう熱くなるなよ、クールにいこうぜ♪
そう熱くなるなよ、クールにいこうぜ♪
相当頭の悪いお子様君ですな。
>>394
ちなみにフルパだけじゃその速度は出ない。
ちなみにフルパだけじゃその速度は出ない。
F3 WSS仕様は1本出しマフラー、日本仕様大勝利ｗ
別にWSS仕様と形が似てるからって勝利なわけじゃないだろ…
おめでたいやつだな
おめでたいやつだな
あの3本マフラーは捨てがたいな
230で巡行してみたけど、パニより安定感ないね。
ミドルクラスだとこんなもん？
ミドルクラスだとこんなもん？
400 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 13:00:14.15 ID:oTUnCbgx
香ばしいやつだな
放っとけ、いつものだろ。
とりあえず乗ってない奴は無理して書かなくていいからｗ
そも安定感とは何ぞや
>>406
え？
え？
ブランドだろ？
もしもフレームの安定感を言ってるならただの馬鹿だわ
フルパで240まで伸びてそっからゆっくりだね。
270までは結構長い道じゃないと出なそう。
後はマフラーと、ECUかな？
それと俺の体重かw
270までは結構長い道じゃないと出なそう。
後はマフラーと、ECUかな？
それと俺の体重かw
Ｆ３ラジエター問題発生
やっぱイタリアクオリティーだな
やっぱイタリアクオリティーだな
>>411
どんなんなった？
どんなんなった？
13000回転でレッドランプ点灯
なんでやねん
なんでやねん
>>413
日本仕様の仕様じゃね？
日本仕様の仕様じゃね？
>>411
F3納車待ちなので気になる。
F3納車待ちなので気になる。
くっ、パーツクリーナーの缶が落ちてリアホイールに・・
F3乗りの方に質問です。
ツーリング用にKRIEGAの10Lのシートバッグ購入を検討しているのですが、一般的なシートバッグの装着は可能ですか?
国産SSとはタンデムシートの取り付け形状が違うので不安です。
お店で試着出来れば良いのですが近くに扱っている店が無いので試せません。
ツーリング用にKRIEGAの10Lのシートバッグ購入を検討しているのですが、一般的なシートバッグの装着は可能ですか?
国産SSとはタンデムシートの取り付け形状が違うので不安です。
お店で試着出来れば良いのですが近くに扱っている店が無いので試せません。
F3のデザインに魅かれて試乗してみたけど、未熟者には乗りこなせないバイクだとう
いう事が身に染みました。
こんなバイク乗りこなせる人って、すげえな。
いう事が身に染みました。
こんなバイク乗りこなせる人って、すげえな。
423 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 19:30:17.17 ID:dAoRWEqM
都内でF3,4試乗してみたい～
>>423
いや、普通に出来るしw
いや、普通に出来るしw
>>421
おっかなびっくり乗ってもつまらないだろうから、もっとうまくなって帰ってこい！
おっかなびっくり乗ってもつまらないだろうから、もっとうまくなって帰ってこい！
hosuii
保守
補充
hosu
hozu
hozu
ホシュ
ho
brutale の ABS はいつ頃日本国内で販売になるんでしょうかね。
あと、価格はどれくらいアップするでしょうかねぇ。
円安で高くなっちゃうんでしょうかね…
あと、価格はどれくらいアップするでしょうかねぇ。
円安で高くなっちゃうんでしょうかね…
ほすほすついでに教えて下さい
ブルターレ675って燃料計とハザードってついてますか？
いっくら検索しても出てこないから多分無いんですかね
でもメーターにはそれっぽいバーインデックスがあるけどあれは水温かな？
ブルターレ675って燃料計とハザードってついてますか？
いっくら検索しても出てこないから多分無いんですかね
でもメーターにはそれっぽいバーインデックスがあるけどあれは水温かな？
自己解決しました
水温でしたね、ハザードもないし
水温でしたね、ハザードもないし
ＡＢＳは来年にならないと入らないらしいよ。
ガススタで店員さんに「3気筒？」って話しかけられた
「何cc？」以外のこと訊かれたのは初めてだ
「何cc？」以外のこと訊かれたのは初めてだ
ショートマフラーでABSで800が来るまで気長に待つ
>>437
ショートマフラーの800って出るの？ブルの800注文お願いしたんだけど、出るんだったら待つかなぁ。
ショートマフラーの800って出るの？ブルの800注文お願いしたんだけど、出るんだったら待つかなぁ。
439 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 21:17:56.73 ID:pseK/ESb
>>438
今んところは一本出の129マソでほぼ決定だと
今んところは一本出の129マソでほぼ決定だと
来年になれば元の美しい3連マフラーになるのかな？
>>441
ならない
ならない
だよね～
444 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 11:25:13.69 ID:sYa1yDk6
EUの規制が厳しくなってオリジナルがロング3連になるのも夢ではないな。
80ｓ竹槍か
F4のようなセンター4本出しF3まだか？
4本出しとな？
>>447
出来ないことはない
出来ないことはない
昔と比べるとずいぶん安くなったよな
F3が納車されてリアプリロードを弄ろうとしているんだけど堅くてなかなか回らない。
デイトナの安物フックレンチでやってるんだが簡単に調整する方法ってないだろうか？
デイトナの安物フックレンチでやってるんだが簡単に調整する方法ってないだろうか？
Ｆ３ 800出るのか
675買わなくて正解だな
675買わなくて正解だな
F3 800でSerieOro仕様が出たら涙目だ
俺は675ぐらいが丁度いいかな～
安いから買えそうだし。
800、いくらぐらいになるんだろうか・・・
安いから買えそうだし。
800、いくらぐらいになるんだろうか・・・
>>456
エンジン載せ替えればいいだけじゃんｗ
エンジン載せ替えればいいだけじゃんｗ
675ならWSSに出られるぞ！
８００の開発情報は昨年の9月初めには発表されてた話なので、特に驚くことではないかと・・・
別に誰も驚いてはないかと。
続報が、海外ででてきてるね。
欲しいな、いつ日本ででるんだろ？
続報が、海外ででてきてるね。
欲しいな、いつ日本ででるんだろ？
F3のスタイリングに惚れました
F3のマフラーに惚れました
なんですか日本仕様
あのクソマフラーは何ですか
2014年に騒音規制日欧共通化来たら日本でも欧州仕様と同じイケメンマフラーになりますか
F3のマフラーに惚れました
なんですか日本仕様
あのクソマフラーは何ですか
2014年に騒音規制日欧共通化来たら日本でも欧州仕様と同じイケメンマフラーになりますか
MVアグスタオーナーシッププログラムのカードが届きましたが、仮パスワード欄が空白でした。
また、 点検クーポンなるものがあるらしいのですが、自分は見たこともありません。
みなさん仮パスワード記入されてました？またクーポンは納車時に販売店で受け取りましたか？
カードとともにオーナーシップウェブサイト休止のお知らせも入っていて
イタリアンだなあという感じですが。
また、 点検クーポンなるものがあるらしいのですが、自分は見たこともありません。
みなさん仮パスワード記入されてました？またクーポンは納車時に販売店で受け取りましたか？
カードとともにオーナーシップウェブサイト休止のお知らせも入っていて
イタリアンだなあという感じですが。
>>464
そういえばカードきたけどなんにもしてないわｗ
そういえばカードきたけどなんにもしてないわｗ
F3買いたいが、800はいつ出るんだ・・・
F4は1000㏄化した時にバランスが崩れたといわれてたけど
F3はどうなるかねぇ
F3はどうなるかねぇ
来年かぁ～
あと一年我慢するか。
あと一年我慢するか。
F3に試乗してきたけど、メカノイズの酷いエンジンだな。
スズキのチョイノリを思い出した。
もうちょっと何とかならんかったのか。
スズキのチョイノリを思い出した。
もうちょっと何とかならんかったのか。
ノイズは、まあいいとして…乗りにくい？
フライホイールマスを相当削ってるのか、
低速が薄くて相当ピーキーな特性だった。
デイトナ675のフラットで扱いやすい特性とはぜんぜん違う。
公道での乗りやすさを少しでも考えてるなら、選択肢として違うと思う。
低速が薄くて相当ピーキーな特性だった。
デイトナ675のフラットで扱いやすい特性とはぜんぜん違う。
公道での乗りやすさを少しでも考えてるなら、選択肢として違うと思う。
アグ乗った事ない人はこういう感覚なのね。
リターンドライバーでもない初心者が、買おうとしていますが…普通に走る分では大丈夫ですかな？
800なる前には買いたいなぁ…
800なる前には買いたいなぁ…
ロルフォが3位表彰台やないか
これはF4でSBK参戦あるで
2012年式F4を購入したいと思っているのですが､シート高の高さによる足着きが不安要素です。
身長は168です。
同じ位の身長でF4に乗っておられる方､足着きはどんな感じでしょうか？
近くにF4に跨がる事の出来るバイク屋が無いので､教えてください。
身長は168です。
同じ位の身長でF4に乗っておられる方､足着きはどんな感じでしょうか？
近くにF4に跨がる事の出来るバイク屋が無いので､教えてください。
>>475
>>476
自分もカジバの2stとか、Husqvarnaとか、
それなりにクセのあるバイクは過去に何台も乗ってたけど
あの「ビィーーーッ！」て感じのメカノイズは正直、
今まで乗った曲者の中でも最低レベルですね。音だけで疲れます。
パワーの出方的には街乗り出来ないレベルじゃないけど、
楽しめるのはサーキットだと思う。
外観やブランドの好みは何者にも代え難いから気に入ったのなら買い。
ただF3とトライアンフのデイトナ乗り比べて、
心が動くようなら買わないほうが良いかと。
良くも悪くも、それくらい特別なバイクだと思う。
>>476
自分もカジバの2stとか、Husqvarnaとか、
それなりにクセのあるバイクは過去に何台も乗ってたけど
あの「ビィーーーッ！」て感じのメカノイズは正直、
今まで乗った曲者の中でも最低レベルですね。音だけで疲れます。
パワーの出方的には街乗り出来ないレベルじゃないけど、
楽しめるのはサーキットだと思う。
外観やブランドの好みは何者にも代え難いから気に入ったのなら買い。
ただF3とトライアンフのデイトナ乗り比べて、
心が動くようなら買わないほうが良いかと。
良くも悪くも、それくらい特別なバイクだと思う。
>>481
とりあえず、産まれてこの方バイク乗った事が無いので、どうかなぁ(初っ端からF3という外車で大型だし)と悩んでいるんですよね。
でも、一目見て惚れました。乗るならこのバイク以外は無いっすね。
とりあえず、産まれてこの方バイク乗った事が無いので、どうかなぁ(初っ端からF3という外車で大型だし)と悩んでいるんですよね。
でも、一目見て惚れました。乗るならこのバイク以外は無いっすね。
F3買おうかと思ってたけど実物見てやめたわ。デザインはカッコいいんだけど、STDだと作りがチープ過ぎてダメだった。
かと言ってオロは流石に買えないしなw
かと言ってオロは流石に買えないしなw
まあ、ブランド料とMVAJの儲けも含んであの値段だからな。
>479
12年のRR乗ってるよ。168cmだから同じだし、足も特に長くないと思う。
で、足つきはさすがに片足でつま先立ちになるから路面状態によっては不安に
なるかも。
僕は一度も立ちゴケはしてないけど狭い路地などのUターンなどはバイクから
降りて手押しでやる。サーキットでも走っているけど、その場合はまったく無
問題。
12年のRR乗ってるよ。168cmだから同じだし、足も特に長くないと思う。
で、足つきはさすがに片足でつま先立ちになるから路面状態によっては不安に
なるかも。
僕は一度も立ちゴケはしてないけど狭い路地などのUターンなどはバイクから
降りて手押しでやる。サーキットでも走っているけど、その場合はまったく無
問題。
>>486
Uターンはクラッチ切れば転けない
Uターンはクラッチ切れば転けない
確かに。
でも重いから一度バランス崩すとヤバイかも。足長さんだったら大丈夫だと思う。
でも重いから一度バランス崩すとヤバイかも。足長さんだったら大丈夫だと思う。
半クラで回ろうとするからバランス崩すのよ
普通はクラッチ切る方が不安定になるだろw
>>490
お前馬鹿だろ？
お前馬鹿だろ？
ﾔﾀｰケンカﾊｼﾞﾏﾀﾖｰ
喧嘩はやめて～♪
どっちでもええやろ。
自分が旋回しやすい方で走れば。
自分が旋回しやすい方で走れば。
F3の800は180万位に抑えてほしいなぁ。
675でも800でもコスト的には変わらんと思うけど
為替レートの影響は有るかも
為替レートの影響は有るかも
円安インフレの安倍は
また腹痛おこして、死ぬまで下痢してろってこった
また腹痛おこして、死ぬまで下痢してろってこった
まだまだ円安じゃねーからw
貧乏人は黙ってなさい^ ^
貧乏人は黙ってなさい^ ^
保安
7月の選挙まで持たずに、またオナカ下っちゃったね
アベ下痢ノミクス
アベ下痢ノミクス
|l ＼:: | | ／⌒ヽ . ｜､:.. | [], _ .|: [ニ]:::::
|l'-,､イ＼: | | l＿ 0..0 ｜::.. ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
|l ´ヽ,ノ: | | }{ l冊 ,l､::: ￣￣::::::::::::::::
|l | :| | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
|l.,＼＼| :| | ,' :::::... ..::ll::::
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: __________
|l＿＿,,| :| | | ::::.... ..:::|l:::: :「初めての| __________
|l￣｀~~| :| | | |l:::: .| FX入門 |「ｱﾍﾞﾉﾐｸｽ|
|l | :| | | |l:::: -------- | 必勝株 |
--------
|l'-,､イ＼: | | l＿ 0..0 ｜::.. ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
|l ´ヽ,ノ: | | }{ l冊 ,l､::: ￣￣::::::::::::::::
|l | :| | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
|l.,＼＼| :| | ,' :::::... ..::ll::::
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: __________
|l＿＿,,| :| | | ::::.... ..:::|l:::: :「初めての| __________
|l￣｀~~| :| | | |l:::: .| FX入門 |「ｱﾍﾞﾉﾐｸｽ|
|l | :| | | |l:::: -------- | 必勝株 |
--------
503 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 15:15:20.66 ID:jmQrAnif
504 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 17:29:10.70 ID:kISh/24r
ドカSBK乗りです。
F4－1000Rを買い増ししようかと考えています。
でも、乗り味の違いを楽しもうと思えばF3のほうが顕著なんでしょうかね???
関西でなかなか乗り比べが出来るところが無いので・・・・・・
F4－1000Rを買い増ししようかと考えています。
でも、乗り味の違いを楽しもうと思えばF3のほうが顕著なんでしょうかね???
関西でなかなか乗り比べが出来るところが無いので・・・・・・
乗り味の違いを感じたいならF3の方をオススメする。
F3とF4持ってる俺を信じろw
F3とF4持ってる俺を信じろw
506 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 16:38:30.72 ID:ocTU23OR
F3 逆回転ってやっぱりそんなに違う???
F3の方がF4に比べてもエンジンの回転は荒い感じがするよね。うまく言えなんだけど。
ドカの2気筒とだったら4気筒もいいかもよ。
ドカの2気筒とだったら4気筒もいいかもよ。
Ｆ３を自分の７４８Ｓと比べると、振動もメカノイズも大きくて、
よく言えば荒々しいが、普通に言えばガサツなエンジン。
低速はスカスカで、上で急激にパワーが出る。
F4は乗ったこと無いから知らない。
よく言えば荒々しいが、普通に言えばガサツなエンジン。
低速はスカスカで、上で急激にパワーが出る。
F4は乗ったこと無いから知らない。
そうそう、高回転を保たないとパワーが出ないってエンジンだよね。
F4はもっと下からパワーが出てる感がある。排気量の違いもあるかも
しれないけど体感的にはそれだけではない気がする。
でもサーキットでだけど、高回転では油断したF4に追いつくほどの
パワーも出てるよ。
F4はもっと下からパワーが出てる感がある。排気量の違いもあるかも
しれないけど体感的にはそれだけではない気がする。
でもサーキットでだけど、高回転では油断したF4に追いつくほどの
パワーも出てるよ。
>>509
サブコンで下もだしたよ
サブコンで下もだしたよ
800化で下も少しは出るようになるかな？
鈴鹿のS字からダンロップの登りやSUGOの登りのS字では回転が落ちちゃうと
登っていかないけどF4だと回転落ちてもどんどん登っていくよね。でもうま
く回転落とさないでいければS字なんかはF4より速いんちゃう？
ああいうところの操縦性はF3のが完全に上だと思う。
登っていかないけどF4だと回転落ちてもどんどん登っていくよね。でもうま
く回転落とさないでいければS字なんかはF4より速いんちゃう？
ああいうところの操縦性はF3のが完全に上だと思う。
675買わなかったのは正解だったか！
まあ、金が無くて買えなかっただけだけど・・・
金貯めよ^^;
まあ、金が無くて買えなかっただけだけど・・・
金貯めよ^^;
Ducatiの848やSuzukiの750と同じクラスですな
それでも675が欲しいっすw
あー、デザイン的にデイトナは全く惹かれないのでそれは多分ないですw
まぁエンジンの出来は誰がどう見てもTriumphの3発に完敗だから
それ以外のところに価値を見いだせるか否かだな、このバイクは。
それ以外のところに価値を見いだせるか否かだな、このバイクは。
>>519
エンジンの出来なんか二の次だよｗ
エンジンの出来なんか二の次だよｗ
元々見た目重視だからF3一択だな。
522 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 18:03:30.67 ID:1ep+u6bY
F3とF4ってそんなに違う???
>>522
スペック見ろよ
スペック見ろよ
524 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 18:14:07.62 ID:1ep+u6bY
ごめん、スペックじゃなくて見た目・・・
見た目はかなり違うよ
マフラーもそうだしサイドカウルも違う。
ライトしたのLEDが欲しかったからF4と同じにしてやったぜ
マフラーもそうだしサイドカウルも違う。
ライトしたのLEDが欲しかったからF4と同じにしてやったぜ
顔も微妙に違うけど、F3のが好みかな。
チープさが違うよ
顔はF4の方が好み
800でたらエンジン載せてみるわｗ
800でたらエンジン載せてみるわｗ
濃縮感というかメカが詰まった感じが全然違うよ。F4はパツンパツンにつまっている
感がすごいけどF3はあっさり感がすごい。どっちも好みで好き嫌いが分かれるだろうね。
感がすごいけどF3はあっさり感がすごい。どっちも好みで好き嫌いが分かれるだろうね。
詰まってたらメンテ性が悪いだろ
メンテ性はどっちも悪いよ。でもF4はカウル外して、カウルついてなくてもカウルの
カタチしてる（って意味わかりにくいかもしれないけど）F3はまだマシだけど。
カタチしてる（って意味わかりにくいかもしれないけど）F3はまだマシだけど。
F4R狙ってますが、機械・電装系信頼性はどんなでしょう？
出先で帰って来れない。デラ迎え待ち。とかあるのでしょうか？
初期インジェクショングッチから乗り換え検討中です
出先で帰って来れない。デラ迎え待ち。とかあるのでしょうか？
初期インジェクショングッチから乗り換え検討中です
534 ：sage：2013/06/14(金) 00:44:49.48 ID:wA62rwxV
俺はF4R発注してもう店にきたあ！
梅雨明け待って納車だよん
梅雨明け待って納車だよん
あ、興奮してあげてもうた。すまん！
野ざらしにするわけじゃないんだろうし梅雨明け待つ意味は？
雨さえ降ってなきゃ今の時期のほうが走りやすいじゃん
雨さえ降ってなきゃ今の時期のほうが走りやすいじゃん
休みの日に雨が降らないかとザワザワするよか、あっさり待つのも、いとをかし、かと
俺9ヶ月店にオロ置きっぱなしｗ
あまりの事にオロオロしちゃう
F3-800て、もうプレス向け試乗会やってんだな。
YouTubeに動画あがってた。
早く発売して欲しいぜ・・それまでトゥデイで我慢します！
YouTubeに動画あがってた。
早く発売して欲しいぜ・・それまでトゥデイで我慢します！
F4て、買ったとたんにABS付きが出て若干ショック。。
12年式のRR買ったらすぐに新型出た僕もその気持ちはわかる。
ABSなんて雲の上の話だわ
ABSなんて雲の上の話だわ
F4欲しいのですがド田舎県内にディーラーがありません。
一応、県内の外車取扱い有名SHOPにて聞いて来たのだが、「アグスタは新車3台卸してるしメンテも問題無い」
言われましたがどんなもんでしょ？ アグスタにはディーラーにしか出来ないような特殊メンテ技術とか必要ありませんか？？
後、フルパの話しはお茶を濁されましたが、調べるとEUPC取り寄せで差し替えるだけみたいなので、そんなに問題では無いかと思っていますが
何卒、先輩方のご教示を
一応、県内の外車取扱い有名SHOPにて聞いて来たのだが、「アグスタは新車3台卸してるしメンテも問題無い」
言われましたがどんなもんでしょ？ アグスタにはディーラーにしか出来ないような特殊メンテ技術とか必要ありませんか？？
後、フルパの話しはお茶を濁されましたが、調べるとEUPC取り寄せで差し替えるだけみたいなので、そんなに問題では無いかと思っていますが
何卒、先輩方のご教示を
>>543
んー頑張って県外に行くのは駄目なんですかね？
詳しいショップだと故障した時に最小限のパーツ交換で済んだりしますが、
そうでないショップだと丸ごと交換とかあります。
ここがよく故障するという情報をもっているかどうかですね。
あとフルパに関しては本国でもまめにバージョンアップを行なっています。
マップのバージョンアップは診断機で行うので、マップ更新したい場合は
診断機のあるショップを見つける必要があるとおもいます。
んー頑張って県外に行くのは駄目なんですかね？
詳しいショップだと故障した時に最小限のパーツ交換で済んだりしますが、
そうでないショップだと丸ごと交換とかあります。
ここがよく故障するという情報をもっているかどうかですね。
あとフルパに関しては本国でもまめにバージョンアップを行なっています。
マップのバージョンアップは診断機で行うので、マップ更新したい場合は
診断機のあるショップを見つける必要があるとおもいます。
>>544ありがとうございます。
1番近いのは埼玉上尾です が、それでも高速使って3時間近くorz
マップ書き換えに関しても「最近のドカもそうだが、メンテお知らせ表示？みたいのが出てそれを消すには専用機が必要かと思われますので、預かってから出庫お渡しまで時間も必要かもしれません」言われてます
購入してからも上尾までツーリングと考えれば行けない事はありませんが・・・
1番近いのは埼玉上尾です が、それでも高速使って3時間近くorz
マップ書き換えに関しても「最近のドカもそうだが、メンテお知らせ表示？みたいのが出てそれを消すには専用機が必要かと思われますので、預かってから出庫お渡しまで時間も必要かもしれません」言われてます
購入してからも上尾までツーリングと考えれば行けない事はありませんが・・・
>>545
上尾ってことはストラーダかな？あそこはアグスタに強いから
結構遠くからトランポに載せて来てる人がいますよ。
3時間はつらいですね、お渡しまで時間が掛かるのはそこのお店にないので
他のところでやって貰うからだと思います。
ドカの1万kmメンテ表示なんかも、時間はかからないです。
F4買って、最初に時間が掛かるのは1000km点検くらいじゃないでしょうか？
ストラーダは当たりなので、3時間が苦でないならお勧めします。
上尾ってことはストラーダかな？あそこはアグスタに強いから
結構遠くからトランポに載せて来てる人がいますよ。
3時間はつらいですね、お渡しまで時間が掛かるのはそこのお店にないので
他のところでやって貰うからだと思います。
ドカの1万kmメンテ表示なんかも、時間はかからないです。
F4買って、最初に時間が掛かるのは1000km点検くらいじゃないでしょうか？
ストラーダは当たりなので、3時間が苦でないならお勧めします。
僕は東京住みだけど大阪のディーラーで買いました。アグスタに詳しい所でない
とちょっとした不具合でも直せない事もありますよ。
上尾のストラーダだったら問題ないと思う。フルパワーに関してはダイノジェット
などのベンチが必要だからじゃないかな？ベンチは専門業者に出すのかも知れない。
とちょっとした不具合でも直せない事もありますよ。
上尾のストラーダだったら問題ないと思う。フルパワーに関してはダイノジェット
などのベンチが必要だからじゃないかな？ベンチは専門業者に出すのかも知れない。
ハスク買収した、KTMのピエラCEOが
MVアグスタ・ジャパン（ハスクバーナ・ジャパン）にも、在庫処分セールの指令を出した。
http://www.tairaracing.co.jp/wordpress/?p=2914
http://www.husqvarna-yokohama.com/?p=181
http://www.110years-husqvarna.com
アメリカでやってるハスク30% OFF処分セールのドル札と、同じ画像を使ってる。
http://www.tairaracing.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2013/06/jackpotlogo.png
http://www.husqvarna-yokohama.com/wp-content/uploads/2013/06/jackpot_s.png
http://www.110years-husqvarna.com/images/jackPotLogo.png
MVアグスタ・ジャパン（ハスクバーナ・ジャパン）にも、在庫処分セールの指令を出した。
http://www.tairaracing.co.jp/wordpress/?p=2914
http://www.husqvarna-yokohama.com/?p=181
http://www.110years-husqvarna.com
アメリカでやってるハスク30% OFF処分セールのドル札と、同じ画像を使ってる。
http://www.tairaracing.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2013/06/jackpotlogo.png
http://www.husqvarna-yokohama.com/wp-content/uploads/2013/06/jackpot_s.png
http://www.110years-husqvarna.com/images/jackPotLogo.png
>>547 やはり不具合は出ますか？
出来ましたら詳細を知りたいです
出来ましたら詳細を知りたいです
>549
大阪のディーラーで購入したアグスタは全く問題ありませんでしたが、自分のミスで
コケてディーラーに送り修理お願いしました。
他のバイク屋で昔買ったF4Sは燃料系でトラブルが出てて、それが何度修理に出しても
治りませんでした。原因はタンク内の燃料チューブ？にわずかな亀裂が入っていての
トラブルでした。それがわかるまで何度修理に出したか。。。乗るのもおっくうに
なってました。
現在はF4RRとF3STDをサーキット走行も含めて乗ってますけど全くトラブルフリー
ですし、ちょっとした質問にもすぐに壺を得た返答が返ってくることを考えると、
バイク屋が詳しいのと詳しくないのとではバイクに乗るテンションも違ってくるの
を実感しました。
大阪のディーラーで購入したアグスタは全く問題ありませんでしたが、自分のミスで
コケてディーラーに送り修理お願いしました。
他のバイク屋で昔買ったF4Sは燃料系でトラブルが出てて、それが何度修理に出しても
治りませんでした。原因はタンク内の燃料チューブ？にわずかな亀裂が入っていての
トラブルでした。それがわかるまで何度修理に出したか。。。乗るのもおっくうに
なってました。
現在はF4RRとF3STDをサーキット走行も含めて乗ってますけど全くトラブルフリー
ですし、ちょっとした質問にもすぐに壺を得た返答が返ってくることを考えると、
バイク屋が詳しいのと詳しくないのとではバイクに乗るテンションも違ってくるの
を実感しました。
>>550
F4の熱対策ってどうしてます？
F4の熱対策ってどうしてます？
街中は極力走らないようにしてますけど僕は特に何もしてないです。一度途中で
ガス欠になっちゃって押してスタンドまで持って行こうとしましたが、途中で
暑さのため、めまいがして断念しました（笑）
そんな炎天下でも普通に走ってます。人間の限界の方が早く来るのではないで
しょうか。
ガス欠になっちゃって押してスタンドまで持って行こうとしましたが、途中で
暑さのため、めまいがして断念しました（笑）
そんな炎天下でも普通に走ってます。人間の限界の方が早く来るのではないで
しょうか。
先輩方の意見は大変参考になります。
もう少し質問させて下さい。
造形美は言うに及ばず、直4エンジンは国産SS直4とはフィーリングが違いますか？
正直欲しいのは1078なんですが、やはり完成度は新型コルサコルタ＞10年型F4＞1078ですか？
もう少し質問させて下さい。
造形美は言うに及ばず、直4エンジンは国産SS直4とはフィーリングが違いますか？
正直欲しいのは1078なんですが、やはり完成度は新型コルサコルタ＞10年型F4＞1078ですか？
>553
国産は古いV4しか持っていないのでその比較はよくわからないです。1078はタンブリーニ
モデルの？タンブリーニモデルであるならば、エンジンだけではなくモデル全般に完成度
は新しくなればなるほど高くなっていますよ。
ただ、造形美と言われると好みの問題でタンブリーニモデルが最高だと思います。
僕のは12年式RRなんですが。
あと、だれか国産SSとの比較を教えてください。
国産は古いV4しか持っていないのでその比較はよくわからないです。1078はタンブリーニ
モデルの？タンブリーニモデルであるならば、エンジンだけではなくモデル全般に完成度
は新しくなればなるほど高くなっていますよ。
ただ、造形美と言われると好みの問題でタンブリーニモデルが最高だと思います。
僕のは12年式RRなんですが。
あと、だれか国産SSとの比較を教えてください。
555 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 22:34:08.69 ID:/r6//5FM
>>555
サブコンで制御したいひとはそっちでしょ
サブコンで制御したいひとはそっちでしょ
f3とf4で迷ってたけど
f3、800が気になる
つい最近r1の車検通したばかりだし詳細くるまでまつかぁ
f3、800が気になる
つい最近r1の車検通したばかりだし詳細くるまでまつかぁ
>555
そうだね、ごめん。サブコンで制御する場合だったわ。うちのはフルエキで
サブコン制御してるからベンチでセッティングしてだったから。
そうだね、ごめん。サブコンで制御する場合だったわ。うちのはフルエキで
サブコン制御してるからベンチでセッティングしてだったから。
559 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 17:29:13.91 ID:MHz0ZmK2
557
僕もF3とF4で迷ってる・・・
ちょっとF4Rに傾きつつある・・・
僕もF3とF4で迷ってる・・・
ちょっとF4Rに傾きつつある・・・
>>555 EUECUていくら？
ポン付けじゃ無く設定も必要？
ポン付けじゃ無く設定も必要？
561 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 20:18:27.84 ID:ITnxc0gK
俺もF3かF4で迷ったけど、オロよかかなり落ちるノーマルF3よか、やっぱF4がいいなあ
ちなみに6万円でフルパワーになるけど、保証がなくなるので、最初はノーマルにしたでよ。
十分走るし、後で6万円払えばフルにできるって言われた
十分走るし、後で6万円払えばフルにできるって言われた
車検でまたノーマルに戻さないと駄目じゃん
サブコンの方がいいんじゃない？
サブコンの方がいいんじゃない？
俺はデザイン的にF3が好みだから、800待ち！
ヨーロッパで来年7月？みたいだから、日本にくるのは何時になるやら・・・
ヨーロッパで来年7月？みたいだから、日本にくるのは何時になるやら・・・
568 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 01:19:52.82 ID:2EYRaWx/
>>564
NewF4の場合(RとかRRは知らない)EU仕様のECUとJP仕様のECUの違いは
レブリミットの設定が違うだけ（EU13500rpm/JP8000rpm）のようなので
車検に関してはEU仕様のECUのままで問題無いそうだ。
NewF4の場合(RとかRRは知らない)EU仕様のECUとJP仕様のECUの違いは
レブリミットの設定が違うだけ（EU13500rpm/JP8000rpm）のようなので
車検に関してはEU仕様のECUのままで問題無いそうだ。
>>568
排気バルブの制御もあるでしょ。
排気バルブの制御もあるでしょ。
在庫の1078買うか、12F4R買うかマジに悩んでます。
両方ともEUECU入れる前提なのですがノーマルマフラーでは不具合でますか？
ネットで漁ると1078はドンつきが酷くなる。みたいな書き込みがありますので・・・パワコマだけで制御出来ますか？
先立つ物が無いので、とりあえずノーマルマフラーにECU交換、入れてもパワコマ。て感じで乗りたいのですが大丈夫ですか？
130psも出れば良いのですが
両方ともEUECU入れる前提なのですがノーマルマフラーでは不具合でますか？
ネットで漁ると1078はドンつきが酷くなる。みたいな書き込みがありますので・・・パワコマだけで制御出来ますか？
先立つ物が無いので、とりあえずノーマルマフラーにECU交換、入れてもパワコマ。て感じで乗りたいのですが大丈夫ですか？
130psも出れば良いのですが
アグスタ用にジャケットなんか欲しいんだけどお勧めあります？
アグスタのやつだと赤銀なんで、いまいち乗り気じゃないんですよね。
みなさんなんのジャケット着てます？無難でダイネーゼにしようかな？
アグスタのやつだと赤銀なんで、いまいち乗り気じゃないんですよね。
みなさんなんのジャケット着てます？無難でダイネーゼにしようかな？
コミネマン
ヒットエアーマン
>>571
F4とかF3ならアラカワシンイチロウは？
そこの「F」というブルゾンは、デザイナー本人がF4に跨ってカッティング決めたもの
ネットで見るのは馬革の赤黒だけど、オーダーなので素材や色は好みにできるはず
サーキットユースなら他のとこがいいと思うけど
F4とかF3ならアラカワシンイチロウは？
そこの「F」というブルゾンは、デザイナー本人がF4に跨ってカッティング決めたもの
ネットで見るのは馬革の赤黒だけど、オーダーなので素材や色は好みにできるはず
サーキットユースなら他のとこがいいと思うけど
アラカワシンイチロウって、ホンダ以外もデザインしてたんや！
高いんだよな～カッコいいけど（笑）
高いんだよな～カッコいいけど（笑）
>>577
港区隣なんでこんど行ってみます、どうもです。
港区隣なんでこんど行ってみます、どうもです。
BRUTALE 1090RR CORSAは日本で10台か
正直BRUTALEの魅力が判らん
正直BRUTALEの魅力が判らん
蟷ｲ縺?
581 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 18:18:32.00 ID:vX2kgJsv
日本仕様のブルターレ675はF3と違ってほぼフルパワーなの？
回転数は本国仕様と同じくらいだけど
回転数は本国仕様と同じくらいだけど
>>581
いや全然
いや全然
「新しいマップが用意出来ました」という英語の手紙が来たんだけど
F3で書き換えた人いますか？
F3で書き換えた人いますか？
>>583
買ってから一回も店でバージョンアップしてないだろ？
今のマップで自分的に不満点がないのであればバージョンアップはお勧めしない。
なぜならバージョンアップの内容をアグスタジャパンも知らないから。
また、バージョンアップによって以前正常だったところがおかしくなる可能性もある。
じゃあ、前のバージョンに戻せばいいという話になるが、診断機の中には古いバージョンは
存在しない。
俺は最新にして不具合が出たがゴニョゴニョして不具合を解消した。
そういう事ができない人は安易にバージョンアップはお勧めしないね。
買ってから一回も店でバージョンアップしてないだろ？
今のマップで自分的に不満点がないのであればバージョンアップはお勧めしない。
なぜならバージョンアップの内容をアグスタジャパンも知らないから。
また、バージョンアップによって以前正常だったところがおかしくなる可能性もある。
じゃあ、前のバージョンに戻せばいいという話になるが、診断機の中には古いバージョンは
存在しない。
俺は最新にして不具合が出たがゴニョゴニョして不具合を解消した。
そういう事ができない人は安易にバージョンアップはお勧めしないね。
ほし
F4の見積り取ってしまった
歯止めが効かなく判子押してしまいそう・・・
歯止めが効かなく判子押してしまいそう・・・
今日渋滞に突っ込んでみた、水温は普通に走っている時とほぼかわらない状態。
ファンもちゃんと回っている。
F4に掛けた熱対策はなんだったのか・・・
ファンもちゃんと回っている。
F4に掛けた熱対策はなんだったのか・・・
護守
F3 800いつ出るんだ・・・
早く日本仕様発表してくれー
ところで、ブルターレ800が向こうで発表してから、日本仕様が発売される迄タイムラグどんくらいでしたかね？
F3のも遅れるのかなぁ
早く日本仕様発表してくれー
ところで、ブルターレ800が向こうで発表してから、日本仕様が発売される迄タイムラグどんくらいでしたかね？
F3のも遅れるのかなぁ
>>590
F3 800は来年だよ
F3 800は来年だよ
デザイン新型より好みなので、旧型のF4を買おうと思ってます。
体格が小柄なので、車重が軽くシート高も低い750の方が良いのですが、
不具合対策されているなど、1000の方が望ましい理由はありますか？
パワーは750の120HP程度で十分です。
体格が小柄なので、車重が軽くシート高も低い750の方が良いのですが、
不具合対策されているなど、1000の方が望ましい理由はありますか？
パワーは750の120HP程度で十分です。
昔750乗ってたがブレーキがあんま効かない
>>594
ドノーマルで乗ってたの？
ドノーマルで乗ってたの？
>>595
ドノーマルって言うか外部パーツ自体手に入り難かったなぁ
ドノーマルって言うか外部パーツ自体手に入り難かったなぁ
F3、F4でロングツーリング行く人、荷物どうしてる？
格差を感じた
>>599
北海道はいったことないから、荷物を送るって手が使えるかどうか
わからないけど、ヴィーナスで見たデカイリュックを背負って走ってた
人はコーナーでふらついてて怖かったよ。
ツーリングを楽しむんだから、それなりの装備にしたほうがいいと思うよ。
着替えだけなら1000円行かなかったような。
北海道はいったことないから、荷物を送るって手が使えるかどうか
わからないけど、ヴィーナスで見たデカイリュックを背負って走ってた
人はコーナーでふらついてて怖かったよ。
ツーリングを楽しむんだから、それなりの装備にしたほうがいいと思うよ。
着替えだけなら1000円行かなかったような。
>>599
泊まりのツーリングに何回行けるか分からんなら
キャリアやケース買うより安上がりかも
俺はバイクではないが、チャリのツーリングでキャンプ場の近くの店に
キャリアバッグに詰めたキャンプ道具を送ったことがある
泊まりのツーリングに何回行けるか分からんなら
キャリアやケース買うより安上がりかも
俺はバイクではないが、チャリのツーリングでキャンプ場の近くの店に
キャリアバッグに詰めたキャンプ道具を送ったことがある
あぁ、他の日付けのやつか。
アドレスくらいまともに貼れよ
アドレスくらいまともに貼れよ
>>604
落ち着けよDAIちゃんｗ
落ち着けよDAIちゃんｗ
http://m.motociclismo.it/nuove-cariche-in-mv-agusta-e-si-pensa-alla-borsa-moto-55513
このジャンル、アグスタもやっと発表か～
このジャンル、アグスタもやっと発表か～
>>607
は？いつの話してるんだお前はｗ
は？いつの話してるんだお前はｗ
日本でも早く実車見たいな～
まだかな～
まだかな～
610 ：Andy：2013/07/23(火) 10:32:49.51 ID:QxqXUXrB!
土曜日にB800買っちゃった、未だ慣らしだから回して無いけど軽くて軽快だね、
エンジンも生きが良い感じ、パルス感もあるしね。早く慣らし終わらせなきゃ。
でもあのタコメーター見にくいね、取り敢えず６千の所に黄色いテープで目印
付けたよ。あと手がジンジンする、H2思い出したよ。
エンジンも生きが良い感じ、パルス感もあるしね。早く慣らし終わらせなきゃ。
でもあのタコメーター見にくいね、取り敢えず６千の所に黄色いテープで目印
付けたよ。あと手がジンジンする、H2思い出したよ。
611 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 13:33:15.88 ID:uiihV/31
1090Rで触媒取ったら5,000～6,000回転が
楽器っぽい音になった。
6,000から上のふんずまりも解消した。
禁断のサイレンサーも注文しちゃった。
楽器っぽい音になった。
6,000から上のふんずまりも解消した。
禁断のサイレンサーも注文しちゃった。
613 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 19:56:58.00 ID:26qf1Bta
>>611
サーキット行かないから
ネイキッドで十分。
F3やF4でちょっとコンビニまでとか
打ち合わせに乗って行こうとは思わない。
観賞用にはF4欲しい。
1090 RR Corseは魅力感じない。
サーキット行かないから
ネイキッドで十分。
F3やF4でちょっとコンビニまでとか
打ち合わせに乗って行こうとは思わない。
観賞用にはF4欲しい。
1090 RR Corseは魅力感じない。
ブルは単純にダサい。
615 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 01:06:13.00 ID:3e6B6Syj!
BRTALE800だけど、前も後ろも、何であんなにプリロード
掛かって居るのかな、北米仕様だからかな？
付属品のフックレンチおもちゃで回せないから、
ドライバーで叩いてまわしたよ。
掛かって居るのかな、北米仕様だからかな？
付属品のフックレンチおもちゃで回せないから、
ドライバーで叩いてまわしたよ。
ダサかろうが俺のブル様が納車になるんですよざまあみやがれ
617 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 21:05:42.36 ID:XTAy3HA1
moto corseのオーリンズTTXも頼んじゃった。
フロントのオーリンズは幾らなんだろう・・・
フロントのオーリンズは幾らなんだろう・・・
>>617
30くらいじゃなかったっけ？
30くらいじゃなかったっけ？
F4 1078購入しましたヨロ
eMotoのレーシングECUはノーマルマフラーでも問題ありませんかね？
ヨーロッパECUではO2センサー云々で下はギクシャクなんですよね？
eMotoのレーシングECUはノーマルマフラーでも問題ありませんかね？
ヨーロッパECUではO2センサー云々で下はギクシャクなんですよね？
俺のF4は納車即日入院したままだ（涙）
>>620詳細
>>620
なにがあった？
なにがあった？
800Class Shootout by MC News
848Evo vs F3-800 vs GSXR750
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2013/July/jul3113-800-class-shootout/
http://www.youtube.com/watch?v=Q0ef4Lk92pA
Daytona800の発売はいつか？
848Evo vs F3-800 vs GSXR750
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2013/July/jul3113-800-class-shootout/
http://www.youtube.com/watch?v=Q0ef4Lk92pA
Daytona800の発売はいつか？
620だが、入院したのは、原因不明のエンジンストップ。
走り始めて、ものの数分走るとエンジンストップ。何が起こったかわからなかったので、追突されかけた。
危険だ。その後再スタートしても、しばらく走るとすぐエンジンストップ。
今だ原因不明のまま・・・（涙）
走り始めて、ものの数分走るとエンジンストップ。何が起こったかわからなかったので、追突されかけた。
危険だ。その後再スタートしても、しばらく走るとすぐエンジンストップ。
今だ原因不明のまま・・・（涙）
>>625
ちょっとその店怪しくね？
納車整備の時に試運転で店の回り1周くらいはするだろうから、
そのレベルの問題ならその時点で分かるはず。
そして、トラブルの連絡して納車延期をお願いするだろ。
納車整備後にまったく試運転をしてないか、あるいは症状が発生したけど
「まあいいか、たまたまかもしれないし」で納車したかということで、
外車のディーラーとしてちょっと微妙な気がする。
ちょっとその店怪しくね？
納車整備の時に試運転で店の回り1周くらいはするだろうから、
そのレベルの問題ならその時点で分かるはず。
そして、トラブルの連絡して納車延期をお願いするだろ。
納車整備後にまったく試運転をしてないか、あるいは症状が発生したけど
「まあいいか、たまたまかもしれないし」で納車したかということで、
外車のディーラーとしてちょっと微妙な気がする。
>>626
お前アグスタ乗ったことないだろ？
お前アグスタ乗ったことないだろ？
>>620
何年式のF4？
F4は３台乗り継いだけど最初に乗った初期型F4Sは似た症状が出たことがある。
タンク内のガソリンを送るパイプに亀裂が入っていてエアを吸ってエンストしていた。
店では試運転程度では症状が出なくて、原因がわかるまで何度も工場送りになった。
何年式のF4？
F4は３台乗り継いだけど最初に乗った初期型F4Sは似た症状が出たことがある。
タンク内のガソリンを送るパイプに亀裂が入っていてエアを吸ってエンストしていた。
店では試運転程度では症状が出なくて、原因がわかるまで何度も工場送りになった。
普通なら修理ではなく初期不良で交換だよな
ベンツがMVA買収のうわさ
http://www.cycleworld.com/2013/08/05/mv-agusta-and-mercedes-benz-rumor-mill/
ベンツのイベント会場でF3-800も並べてた
BMは自社バイク持ってる
AudiはDucati買収した
じゃあBenzはMVA買うかも？MVAはもっと開発資金が欲しいはず、といううわさ
http://www.cycleworld.com/2013/08/05/mv-agusta-and-mercedes-benz-rumor-mill/
ベンツのイベント会場でF3-800も並べてた
BMは自社バイク持ってる
AudiはDucati買収した
じゃあBenzはMVA買うかも？MVAはもっと開発資金が欲しいはず、といううわさ
そこはフェラ様じゃないのか？
Audi はブランドイメージの若返りを意図して ducati を買ったので、Benz も
そうしたいのだろう。
高級車ブランドはどうしてもオーナーの年齢が高くなってしまうので、放置
しておくと「老人の乗る車」という
イメージが固定化してブランド価値が低下するそうな。
フェラーリは世界最強とも言えるブランド力だし、F1 で老齢化とは無縁
なイメージなんで、バイクブランドで若々しさを演出する必要もなさそうだ。
そうしたいのだろう。
高級車ブランドはどうしてもオーナーの年齢が高くなってしまうので、放置
しておくと「老人の乗る車」という
イメージが固定化してブランド価値が低下するそうな。
フェラーリは世界最強とも言えるブランド力だし、F1 で老齢化とは無縁
なイメージなんで、バイクブランドで若々しさを演出する必要もなさそうだ。
ベンツデラにアグスタ置く？wベンツ買いに来るのは既に爺様方イメージだわ・・・
ディアベルみたくマッチョでエコディーゼルやらハイブリッドバイク創りそう
謳い文句は無論 世界初
ディアベルみたくマッチョでエコディーゼルやらハイブリッドバイク創りそう
謳い文句は無論 世界初
ベンツ買う層はバイクに興味ないかむしろ嫌ってそうだけどな
ブランド若返りさせたいならスポーツカーかレースでしょ
ブランド若返りさせたいならスポーツカーかレースでしょ
F4乗り仲間になりました
諸先輩方は熱々しいエンジンにオイルは何を入れてますか？
是非にご教示をm(_ _)m
諸先輩方は熱々しいエンジンにオイルは何を入れてますか？
是非にご教示をm(_ _)m
アグスタジャパンでもF3 800の正式発表きたな
10月発売予定か
10月発売予定か
オロの中古が285万でてたぞ
CAGIVAのラプターに興味あるんだけど乗り味どう？
ボルトがよく外れるって聞いたんだけどメンテは厳しいかね？
ボルトがよく外れるって聞いたんだけどメンテは厳しいかね？
f3 800の発売を待って乗り換えようと思ったけど、今のバイクにエンジントラブルが。
来月、10日間ツーリング予定していたのに･･･
来月、10日間ツーリング予定していたのに･･･
641 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 11:20:51.38 ID:rdCATvdG
来年の騒音規制改正までじっと我慢ですね
改正でさらに厳しくなるんじゃないの？
国際レベルに合わせるわけだから緩和だろうが
644 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 17:20:48.10 ID:rdCATvdG
これでやっと本国仕様に乗れる
本来のいい音が聴けるぞ
本来のいい音が聴けるぞ
残念ながらそれは数年先
先に一本だし統一
先に一本だし統一
新規制で全開走行規制から市街地走行規制に変わるらしいが、
実態値も下がるが規制値も下がるから単純比較は難しいんじゃないかな。
ちなみに現行の車両で新規性をパスしないのは非形式車両、
すなわち逆車などで欧州仕様車も実質規制が厳しくなるんじゃないの？
実態値も下がるが規制値も下がるから単純比較は難しいんじゃないかな。
ちなみに現行の車両で新規性をパスしないのは非形式車両、
すなわち逆車などで欧州仕様車も実質規制が厳しくなるんじゃないの？
そんなことしたら欧州の経済連が黙ってないだろ？
限定解除が教習所でできるようになった理由を考えろよ
限定解除が教習所でできるようになった理由を考えろよ
ぶっちゃけ、一本だしマフラーはアグスタジャパンと国交省の間で話すんでるんで
来年には一本出しに統一。
その何年後かにユーロ基準に対応ってところかな？
ノーマル3本出しは一本出しと交換だよ。
来年には一本出しに統一。
その何年後かにユーロ基準に対応ってところかな？
ノーマル3本出しは一本出しと交換だよ。
日本が欧州の新規制に合わせるんだが…
650 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 20:35:45.13 ID:ZZiv7YeI
欧米の主張は、日本の規制は非関税障壁だということだろう。
実質は、日本市場のためだけに無駄な手間とコストは掛けたくないんだろうな。
既に日本だけのために無駄な投資をしてしまってるから、頭にきていることだろう。
実質は、日本市場のためだけに無駄な手間とコストは掛けたくないんだろうな。
既に日本だけのために無駄な投資をしてしまってるから、頭にきていることだろう。
651 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 20:43:12.15 ID:ZZiv7YeI
確かに非関税障壁だったかもしれんが、
日本の二輪車メーカにとっても年々厳しくなる規制はチキンレースのようなもの。
ついに欧州規制に合わせてくれって言い出したんじゃないのかな。
それでも欧州仕様と日本仕様の差がうまりそうにないのは排ガス規制のせい？
早く3本出しで堂々とフルパ仕様に乗りたいもんだ。
「ただし本国仕様」のただし書きにはもうウンザリw
日本の二輪車メーカにとっても年々厳しくなる規制はチキンレースのようなもの。
ついに欧州規制に合わせてくれって言い出したんじゃないのかな。
それでも欧州仕様と日本仕様の差がうまりそうにないのは排ガス規制のせい？
早く3本出しで堂々とフルパ仕様に乗りたいもんだ。
「ただし本国仕様」のただし書きにはもうウンザリw
>>649
F3一本出しはもう決まったことなんだけどね
F3一本出しはもう決まったことなんだけどね
655 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 07:26:39.83 ID:BzBCS/FW
解説乙。
658 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 10:17:28.62 ID:87GgBL4b
>>660
13年中に発売されれば継続生産車だから、14年モデル（15年モデルと言うべきか）で切り替える必要はなくね？
猶予期間の間は、新規制対応にするか旧規制対応にするかは販売側に選択肢があるだろ。
13年中に発売されれば継続生産車だから、14年モデル（15年モデルと言うべきか）で切り替える必要はなくね？
猶予期間の間は、新規制対応にするか旧規制対応にするかは販売側に選択肢があるだろ。
662 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 09:17:03.70 ID:iXnpjcDh
663 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 10:32:02.41 ID:DsCIIw5B
>>660
継続生産車ですら2017年1月1日以降から適用なのに、「国交省の過去の決定は未来永劫冒すべからず」のおまえが阿呆。
継続生産車ですら2017年1月1日以降から適用なのに、「国交省の過去の決定は未来永劫冒すべからず」のおまえが阿呆。
>>661
8000以上回せるようにあのマフラーにしたのも本社だし。
MAPの管理も本社がやってるんだぜ？アグスタジャパンが入る余地なんか何処にも
ない状態で、販売店側の選択肢なんてあるわけないじゃん。
上の方でアグスタジャパンと国交省と云々と書いてる奴はニワカで、
ジャパンじゃなくて本国だから。
8000以上回せるようにあのマフラーにしたのも本社だし。
MAPの管理も本社がやってるんだぜ？アグスタジャパンが入る余地なんか何処にも
ない状態で、販売店側の選択肢なんてあるわけないじゃん。
上の方でアグスタジャパンと国交省と云々と書いてる奴はニワカで、
ジャパンじゃなくて本国だから。
アグスタ乗ってないからよく知らんのだが、アグスタのモデルは型式認定とってんのか？
新規制対応ならアグスタジャパンが国交省に申請して認定取り直しになるが
来年はもう間に合わないので14モデルは1本出しでもう申請済み
というのが持ってまわった言い方する660のクソ野郎の話なんじゃないの？
新規制対応ならアグスタジャパンが国交省に申請して認定取り直しになるが
来年はもう間に合わないので14モデルは1本出しでもう申請済み
というのが持ってまわった言い方する660のクソ野郎の話なんじゃないの？
形式認定がなければ製造証明が出せないから
新規登録でも持ち込み検査になっちゃうんじゃないかな。
アグスタが新規登録で持ち込み検査って聞いたことないから形式認定取ってるでしょ。
新規登録でも持ち込み検査になっちゃうんじゃないかな。
アグスタが新規登録で持ち込み検査って聞いたことないから形式認定取ってるでしょ。
800のブルかF3で悩んでいる。
いつも山間路を中心に下道を4時間程度流すが、
正直どっちが楽しいだろうか？
675の比較でもおk。
いつも山間路を中心に下道を4時間程度流すが、
正直どっちが楽しいだろうか？
675の比較でもおk。
バイクはカッコ９割。
自分が１番カッコいいと思う奴を買えばいい。
趣味のものを他人に選んでもらうっていうメンタリティが俺にはよくわからん。
自分が１番カッコいいと思う奴を買えばいい。
趣味のものを他人に選んでもらうっていうメンタリティが俺にはよくわからん。
オーナーの意見を聞いて参考にしようとしているのに、
選んでもらっていると勝手に解釈するメンタリティーが俺には理解できん。
選んでもらっていると勝手に解釈するメンタリティーが俺には理解できん。
こんな趣味性の高いものに対して、いい歳こいたおっさんが
「ぼくちゃんどれがほしいかわからない。ママにきけないからみんなおしえて。」
なんて甘えたこと言ってるなよ。
その程度のたいした情熱も無いのに適当に買って「壊れた！このバイクorメーカーorディーラーは糞！」
とかヒステリックにわめき散らかされるのも迷惑だから、自分で買いたいものすらわからないなら大人しく
日本車にでも乗ってろ｡
「ぼくちゃんどれがほしいかわからない。ママにきけないからみんなおしえて。」
なんて甘えたこと言ってるなよ。
その程度のたいした情熱も無いのに適当に買って「壊れた！このバイクorメーカーorディーラーは糞！」
とかヒステリックにわめき散らかされるのも迷惑だから、自分で買いたいものすらわからないなら大人しく
日本車にでも乗ってろ｡
673 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 09:48:38.63 ID:r80SH3Dn
>>673
サンクス。一人で煮詰まってるどっかのアフォが吠えてるが無視して呉。
F3とエンジン特性変わらないんだったらブルの方が楽な姿勢で乗れそう。
フルカウルは魅力的だがあまり高速乗らんから不要かな？
サンクス。一人で煮詰まってるどっかのアフォが吠えてるが無視して呉。
F3とエンジン特性変わらないんだったらブルの方が楽な姿勢で乗れそう。
フルカウルは魅力的だがあまり高速乗らんから不要かな？
メンタリティー
オロすか…
ボンビーな俺には手も足も出ない。
F3つかSSは腰に負担が掛かりそうなのでブルで良いかと。
高速で体浮いてくるのはネイキッドならどれも同じだからね。
ボンビーな俺には手も足も出ない。
F3つかSSは腰に負担が掛かりそうなのでブルで良いかと。
高速で体浮いてくるのはネイキッドならどれも同じだからね。
腰の負担だけで言えば
ネイキッドのほうがキツイと思う
ＳＳで巡行時ならタンクに左肘付いて腰への負担なくせるし
ネイキッドのほうがキツイと思う
ＳＳで巡行時ならタンクに左肘付いて腰への負担なくせるし
自分も最初は腰にきたけど、筋トレしたら腰は痛くなくなった。
慣れもあるんだろうけどね。
>ＳＳで巡行時ならタンクに左肘付いて腰への負担なくせるし
長距離走るときよくやる
慣れもあるんだろうけどね。
>ＳＳで巡行時ならタンクに左肘付いて腰への負担なくせるし
長距離走るときよくやる
タンクに腹なら着くことがあるが左肘着く方法があるとは知らんかったw
しかし流している時に何かあったら危なくね。
しかし流している時に何かあったら危なくね。
>>672
凄まじい妄想癖だな
凄まじい妄想癖だな
まぁお盆だからなw
683 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 19:14:00.44 ID:nDe00wxe
ちょい乗りやロングツーリングにF3を使う気があるかどうかだな
685 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:44:36.15 ID:nDe00wxe
>>685
荷物は全部宅急便だよ
荷物は全部宅急便だよ
F3 800購入予定だけど積載が課題だよ。
宅急便使えればいいんだけど目的地も不明確なまま行けるところまで行くって言うツーリングばかりやってきたからな～。
ssポジ好きだから今更変えられないし。
宅急便使えればいいんだけど目的地も不明確なまま行けるところまで行くって言うツーリングばかりやってきたからな～。
ssポジ好きだから今更変えられないし。
タンクバッグにサドルバッグ左右、それにリヤシートバッグでどう？
イタリア仕様のマフラーなら、パニアバッグ溶かす心配がないな
リアシートのベルトを適当なものに交換して、パニアの上部を固定できるようにすればいい
リアシートのベルトを適当なものに交換して、パニアの上部を固定できるようにすればいい
>>690
取り替えてる人がほとんど
取り替えてる人がほとんど
アグスタって壊れやすい？
>>692
壊れるかどうかはしらないけど、12モデルは今のところトラブル無し
壊れるかどうかはしらないけど、12モデルは今のところトラブル無し
壊れるかどうかが問題ではない(-ω-) 壊れた時の出費と時間と完治度が問題(´・ω・)
>>695
ネジ3本抜けば取れるよ。
マフラー交換はディーラーでもやってるところあるよそこは担当者しだい。
どうしても駄目っていうんならどっかのショップにもっていけば交換してくれるよ。
マップ調整は本当は調整したほうがいいんだろうけど、フルエキじゃない限りマップ調整は必要ないレベル。
欧州マフラーにしてる人でフルパにしてない人はいないんじゃないの？
ネジ3本抜けば取れるよ。
マフラー交換はディーラーでもやってるところあるよそこは担当者しだい。
どうしても駄目っていうんならどっかのショップにもっていけば交換してくれるよ。
マップ調整は本当は調整したほうがいいんだろうけど、フルエキじゃない限りマップ調整は必要ないレベル。
欧州マフラーにしてる人でフルパにしてない人はいないんじゃないの？
697 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 08:47:18.00 ID:nOQFwbNi
フルエキ+ECUじゃ無いと
フルパワーじゃない。
フルパワーじゃない。
>>697
レース仕様じゃないの間違いだなそれは
レース仕様じゃないの間違いだなそれは
699 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:33:03.79 ID:nOQFwbNi
ショップの方がフルエキ＋ECUじゃ無いと意味無いって
言ってた。上がただ回ってるだけで。
言ってた。上がただ回ってるだけで。
700 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:39:26.01 ID:nOQFwbNi
俺、ブルでエキパイとコンピュータ換えたが
確かにノーマルよりトルクが増して
アクセル煽らなくてもクラッチ繋ぐだけでＯＫで
発進と微低速が楽になった。
只今サイレンサー待ち。
確かにノーマルよりトルクが増して
アクセル煽らなくてもクラッチ繋ぐだけでＯＫで
発進と微低速が楽になった。
只今サイレンサー待ち。
702 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:52:16.03 ID:nOQFwbNi
>>701
8190
8190
新型のオートシフターはダウンもブリピングも
自動でやってくれるてほんとですか？
クラッチも切らなくていいの？
自動でやってくれるてほんとですか？
クラッチも切らなくていいの？
705 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 13:18:38.19 ID:+hiUOz3V
>>703
クラッチ操作必要だったらそれは普通のシフターだろ・・・
クラッチ操作必要だったらそれは普通のシフターだろ・・・
でも公式ページにもダウンも自動でできるとは
書いてないんですよね。
どこかにソースありますか？
多分オートシフトの意味を勘違いした人がいるんじゃないかと。
書いてないんですよね。
どこかにソースありますか？
多分オートシフトの意味を勘違いした人がいるんじゃないかと。
>>691
性能的には交換一択だろうけど、外車で保証切れるのはけっこう怖くないか？
性能的には交換一択だろうけど、外車で保証切れるのはけっこう怖くないか？
>>708
パニガーレはどうなの？
パニガーレはどうなの？
710 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:07:57.42 ID:+hiUOz3V
新型F4のRついてないやつの紹介記事でみたような気がする
バイカーズステーションかそこら辺りの月刊誌だったかな
他のグレードも一緒みたいに書いてたから新型F4はみんなそうなのかもしれん
バイカーズステーションかそこら辺りの月刊誌だったかな
他のグレードも一緒みたいに書いてたから新型F4はみんなそうなのかもしれん
F4のオートシフターは今はアップのみ対応で
今後ECUのアップデートでダウンも対応するかもって感じらしい。
雑誌や業者向けの試乗車はダウンも出来たから、
情報だけが先行してるとディーラーから聞いたよ。
今後ECUのアップデートでダウンも対応するかもって感じらしい。
雑誌や業者向けの試乗車はダウンも出来たから、
情報だけが先行してるとディーラーから聞いたよ。
F3 800はなんで全身ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄでないんだろうなぁ
黒入ってると微妙～
黒入ってると微妙～
F3 800もクイックシフターの情報載ってないな。付くかな？
>>713
クイックシフターって一般道でそんなに使うもんじゃないぞ？
クイックシフターって一般道でそんなに使うもんじゃないぞ？
いや、ロンツーとかだとクラッチ操作で疲れてしまう
おじさんライダーも多いらしいからそういう目的で付ける人もいる。
ましてダウンまでクラッチレスならもうオートマみたいな感じで
乗れるんじゃないか。
おじさんライダーも多いらしいからそういう目的で付ける人もいる。
ましてダウンまでクラッチレスならもうオートマみたいな感じで
乗れるんじゃないか。
718 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 00:16:36.64 ID:RYXWqh53
>716
オートシフター付いてない素のF4乗りだが
軽快に加速するときはあまりクラッチ握らないかも。
その方がシフトショックが少ないし繋がりも良い。
どこか壊れる？
オートシフター付いてない素のF4乗りだが
軽快に加速するときはあまりクラッチ握らないかも。
その方がシフトショックが少ないし繋がりも良い。
どこか壊れる？
>>718ならオートシフター使っても大丈夫。
壊れるところはシフトフォークだよ。
壊れるところはシフトフォークだよ。
ある程度回転高い時はクラッチ握らないでシフトあげる事も多い
サーキットとか走ったりしている人は多いんじゃないの
サーキットとか走ったりしている人は多いんじゃないの
Rivaleが厨二カッコいいんだが、675で出ないかな。
穂善
723 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 19:19:01.15 ID:nmMfQNhL
保管場所があればF4に乗りたいけど、ロングツーリングしたいのでじっと我慢だなぁ。
>>723
俺、F4の312月極駐車場に止めてるよ
俺、F4の312月極駐車場に止めてるよ
F4 1078車庫内でキー挿しっぱ
車キーも挿しっぱw
ど田舎万歳
車キーも挿しっぱw
ど田舎万歳
今更だけどWSSシルバーストーンで割と上位にF3二台入ってるじゃないか
BMW撤退だしSBKもどやろか
BMW撤退だしSBKもどやろか
BMWと言えば675のトリプル開発してるって噂があったな結局噂に過ぎなかったが
WSSでF3、デイトナ、BMWの三発と日本製4気筒、ドカLツインの混戦とか見たかったなw
WSSでF3、デイトナ、BMWの三発と日本製4気筒、ドカLツインの混戦とか見たかったなw
Hosi
729 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 12:05:07.77 ID:LkmnPMxx
4気筒600cc、3気筒700cc、2気筒800cc、単気筒∞cc
を同じクラスにしたら面白そう
を同じクラスにしたら面白そう
>>636
旧型のR312に乗ってますが、ニューテックのNC50って10W-50の固めの使ってますよ。ディーラーではアッシュって所のオイル入れてました。
旧型のR312に乗ってますが、ニューテックのNC50って10W-50の固めの使ってますよ。ディーラーではアッシュって所のオイル入れてました。
>>729
DUCATI848 がなかまに なりたそうに こちらをみている！
DUCATI848 がなかまに なりたそうに こちらをみている！
732 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 16:49:45.05 ID:q/rHenUf
ドカなんか仲間にいれてやんね
F4ちゃん、最後に乗ったのはいつかな～とカレンダー見てたら３ヶ月以上前だった。
でもまだ暑いね、あと１ヶ月は乗れないかな～。
でもまだ暑いね、あと１ヶ月は乗れないかな～。
アグスタなら盆栽も悪くないな
モンキー盆栽道と両極端だな
これが下痢ノミクス安部の格差社会ってやつだ
これが下痢ノミクス安部の格差社会ってやつだ
だから、貧乏人は買うなよ（笑）
アホミンスの君、たまに出てくるな（笑）
アホミンスの君、たまに出てくるな（笑）
モンキー盆栽だってアグスタ軽く買えるくらい金かけてる奴もいるだろ
同じ値段の盆栽でも盆栽として美しく見えるのは
モーターアートのMV＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞改造てんてこ舞いメッキメッシュのオンパレードのおもちゃモンキー
だれが見ても明らか
モーターアートのMV＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞改造てんてこ舞いメッキメッシュのオンパレードのおもちゃモンキー
だれが見ても明らか
http://blogs.yahoo.co.jp/ladybird7119/3393045.html
改造費200万のおもちゃ
http://sintaka84.exblog.jp/12148602/
改造費300万オーバーらしい
うむ、アグスタ様と比べるまでも無い。
改造費200万のおもちゃ
http://sintaka84.exblog.jp/12148602/
改造費300万オーバーらしい
うむ、アグスタ様と比べるまでも無い。
主
♫バカスクに
いくら金掛けようが
バカスクで♫
♫初めから
アグスタ買っときゃ
良かったのにねぇ♫
♫そりゃそーだわな
そりゃそーだわな♫
誰か曲を付けて歌ってくれw
いくら金掛けようが
バカスクで♫
♫初めから
アグスタ買っときゃ
良かったのにねぇ♫
♫そりゃそーだわな
そりゃそーだわな♫
誰か曲を付けて歌ってくれw
>>744
F3が安いだけであってF4は別物だぞ？
F3が安いだけであってF4は別物だぞ？
746 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 13:01:10.17 ID:9ofePnsL
東海のＶＦＲ乗りがなんでこんな所にいるの？
アホンダスレに帰れ
アホンダスレに帰れ
確かに３００万出せば車両は買えるけどなあ。
それでスタートラインに並んだ気でいるなら大きな勘違い、かな？
それでスタートラインに並んだ気でいるなら大きな勘違い、かな？
無印Ｆ4ならもっと安いだろ
>>751
だから知らないって書かれる
だから知らないって書かれる
あとの＋αはフルパワー化の代金か？
盆栽にフルパワーは不要w
>>754
お前フルパの意味も知らねーのなw
お前フルパの意味も知らねーのなw
本国仕様にするには金かかるよな
F3なんて残念マフラーだし
F3なんて残念マフラーだし
>>749
世界のホンダ様に、アグスタごときが何いってんの（笑）
世界のホンダ様に、アグスタごときが何いってんの（笑）
>>757
お前の免許・・・
お前の免許・・・
>>757
原付乗りが来ていい場所じゃねぇぞクソガキｗ
原付ｗだせぇｗ貧乏人かよｗゆとり脳には原付免許が精一杯かなｗ仕方ないね！
- ホンダ・スーパーカブ50 -part139-
334 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/01(日) 08:39:21.01 ID:ibl4qO8k
>>314
持ってて当たり前だから
【ライブ】2stDioのスレ part.65【スーパー】
208 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/01(日) 09:27:17.06 ID:ibl4qO8k
>>206
なんでも頼るなよ
原付乗りが来ていい場所じゃねぇぞクソガキｗ
原付ｗだせぇｗ貧乏人かよｗゆとり脳には原付免許が精一杯かなｗ仕方ないね！
- ホンダ・スーパーカブ50 -part139-
334 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/01(日) 08:39:21.01 ID:ibl4qO8k
>>314
持ってて当たり前だから
【ライブ】2stDioのスレ part.65【スーパー】
208 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/01(日) 09:27:17.06 ID:ibl4qO8k
>>206
なんでも頼るなよ
見て眺めたり、流すにはアグスタ
攻めるなら昔のホンダ
今のホンダ車はクソ
NSR250SP(mc21)-92とVFR400r-92(nc30)持ってたが良い単車だぞ。
カテゴリーが違うので単純には比べられん。
F4含め3台持てるなら3台持ちたい。
攻めるなら昔のホンダ
今のホンダ車はクソ
NSR250SP(mc21)-92とVFR400r-92(nc30)持ってたが良い単車だぞ。
カテゴリーが違うので単純には比べられん。
F4含め3台持てるなら3台持ちたい。
F3に興味あるんですが、県内にディーラーが無く、外車も乗ったことも無いんですが
国産に比べて故障とかトラブルはどんなものでしょうか？
県内にディーラーがない場合は止めた方がいいですかね。
外車＝トラブルの塊 としかイメージがないので。
国産に比べて故障とかトラブルはどんなものでしょうか？
県内にディーラーがない場合は止めた方がいいですかね。
外車＝トラブルの塊 としかイメージがないので。
>>761
んー今のところメーター周りのトラブルはいたるところで起きてるよ。
mixiのF3コミュとか見ると判るけど、俺はもうシフトポジションインジケーター
は信用しなくなってるｗ
俺のは信号待ちでエンジンストップが何回かあったけど、
マップの書き換えで起こらなくなった。
F4と違って夏場もやっと強くなったよ。
ディーラーはあったことにこしたことはないけど、
カスタムショップでアグスタに強い店が県内にあるならひとまず安心だと思う。
んー今のところメーター周りのトラブルはいたるところで起きてるよ。
mixiのF3コミュとか見ると判るけど、俺はもうシフトポジションインジケーター
は信用しなくなってるｗ
俺のは信号待ちでエンジンストップが何回かあったけど、
マップの書き換えで起こらなくなった。
F4と違って夏場もやっと強くなったよ。
ディーラーはあったことにこしたことはないけど、
カスタムショップでアグスタに強い店が県内にあるならひとまず安心だと思う。
>>761買えば幸せになれます！
F4の熱と格闘中@545
F4の熱と格闘中@545
F4は太ももの内側が熱くなるけど
F3は尻が熱くなるね
F3は尻が熱くなるね
>>767
いや全然、腿の内側だけ
いや全然、腿の内側だけ
Ｆ4は右内腿とｹﾂが熱くなるねー
夏場のツーリングは半端ない！
けど、またそれもよろし！
夏場のツーリングは半端ない！
けど、またそれもよろし！
>>770
レース用だからじゃないの？
レース用だからじゃないの？
アグスタはオルガンパイプマフラーだろ
あれ以外認めない
一本とかないわ
あれ以外認めない
一本とかないわ
無臭
ぽしゅ
ぽしゅ
一本でもカッコよければいいよ。
だが日本仕様、お前は駄目だ。
だが日本仕様、お前は駄目だ。
>>773
どうでもいいけどパイプオルガンな
どうでもいいけどパイプオルガンな
>>777
日本語でお願いします。
日本語でお願いします。
４ヶ月ぶりにエンジン始動してみました。
２１日からの安全運動前に乗りたいけど、暑いからまだ無理かな～
２１日からの安全運動前に乗りたいけど、暑いからまだ無理かな～
ブル800のマフラーってそんなにダメなのかよって画像検索したら
goobikeばかり出てきて検索したら新車10台もあるけど、なんなん不人気なん？
675オーナーの呪いか何かなの
goobikeばかり出てきて検索したら新車10台もあるけど、なんなん不人気なん？
675オーナーの呪いか何かなの
782 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 20:22:05.97 ID:efD8mLLQ
>>780
ドカみたいなアグ
ドカみたいなアグ
2010年式のF4納車しますた。
クラッチ握る度に左手首痛くなるのは慣れますかね？
クラッチ握る度に左手首痛くなるのは慣れますかね？
>>783
レバーの角度変えれば？
レバーの角度変えれば？
>>783
バイク屋さんこんにちは
バイク屋さんこんにちは
位置決めのノックあるはずなんだけど、削っちゃったの？
バイク屋さん。
バイク屋さん。
てゆうか握りしろの調整では無く､上下の角度を変えたいのだが
ABSのbulltale、納車がのびたー
F3にABS付くのはいつになるんだろう…15モデルくらいかな？
欧州では14年から強制じゃなかったけ？
F3ってさ､ハロゲンライトが嫌よね。
F4みたくプロジェクターのHIDにして欲しいわ。
まあそんなアタイはF4海苔だけど。
F4みたくプロジェクターのHIDにして欲しいわ。
まあそんなアタイはF4海苔だけど。
自分としてはF3はラジアルバルブで出して欲しかったかな。
すまんせん、F4乗りの分際で。
すまんせん、F4乗りの分際で。
2010年式F4を最近納車したのだけどね､ある回転数からミラーがブれて何も見えなくなるのは仕方ないですかの？
制震板みたいな物貼ればマシになるかな？
制震板みたいな物貼ればマシになるかな？
アレはミラーじゃ無くてウィンカーです！キリッ
大体 ブレて無くても腕しか見えねぇじゃねぇかw
大体 ブレて無くても腕しか見えねぇじゃねぇかw
>>796
あれはあれで便利だけど、後ろなんか見ないでしょ？
あれはあれで便利だけど、後ろなんか見ないでしょ？
ミラーは飾り、目視しかしてない。
>>798
目視なんてしない、音、気配
目視なんてしない、音、気配
>>800
え？
え？
秋のバイクシーズン迎えて忙しそうだ。
>>783の時も言われたんだが､バイク屋さんて何？w
>>804
なるほどw
なるほどw
2010年の売れ残りF4を平然と納車して、客にクレーム言われてるのかと思ってた。
807 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:16:53.60 ID:5RWZkCdl
SBKで普通にミラー見えるのってある???
どれもわきの下からor手上げて、だよね・・・???
どれもわきの下からor手上げて、だよね・・・???
パニ触角なら見えるんじゃないか？ 知らんけど
>>808
あんな虫の触覚みたいなダサいのになるくらいなら見えにくいミラーのほうがマシ
あんな虫の触覚みたいなダサいのになるくらいなら見えにくいミラーのほうがマシ
>>809
見えにくくないけどな、これで充分。
見えにくくないけどな、これで充分。
ブル買った
お前等これから暫くよろしく
お前等これから暫くよろしく
レッドブルでもかったんですか？
>>812
お前つまんねーな
お前つまんねーな
>>807
デイトナみたいなタイプのミラーは余裕で見れるよ
デイトナみたいなタイプのミラーは余裕で見れるよ
>>812
ブルッときたね
ブルッときたね
>>816
6000Kってなにが駄目なの？
6000Kってなにが駄目なの？
車のDとかだと6000kって色的に微妙って聞くから。
サードパーティーは自己責任って売るだろうけど、正規Dはそうも言えないだろうし。
サードパーティーは自己責任って売るだろうけど、正規Dはそうも言えないだろうし。
ぐほぉ
>>817
6000Kだと車検は通るけど、若干見難い
6000Kだと車検は通るけど、若干見難い
昔6000k付けてたら雨の日見辛すぎて涙目になって依頼4500k以外認めなくなった
Ｆ4 2013のＨＩＤは照射範囲が狭くて、夜は怖い
なんとかならんもんかなー
なんとかならんもんかなー
2010年のF4のガソリンタンクって新品だといくら位するだろうか？
2010年式のF4オーナーに質問があります。
ヘッドライトのプロジェクター周りの黒いベゼルの部分の下側に､熱で溶けたような痕跡はありませんか？
もしあった場合はご報告お願いいたします｡
ヘッドライトのプロジェクター周りの黒いベゼルの部分の下側に､熱で溶けたような痕跡はありませんか？
もしあった場合はご報告お願いいたします｡
2010年連投してるのは中古買ったバイク屋さんかな？
ライトはクレームで交換なんだけどね、もう無理かな。
ライトはクレームで交換なんだけどね、もう無理かな。
826 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:04:43.92 ID:vdZpxt4F
クレームというより､リコールレベルの不具合だと思う。
2012年モデルはベゼルが黒からメッキに変更されてた。
溶けた原因はおそらくプロジェクターが虫眼鏡の役目をした事による物だと思うが､もしそうだった場合､条件さえ整えば十分火災発生の原因になりえる。
これリコール隠しに近いんじゃないかね？
2012年モデルはベゼルが黒からメッキに変更されてた。
溶けた原因はおそらくプロジェクターが虫眼鏡の役目をした事による物だと思うが､もしそうだった場合､条件さえ整えば十分火災発生の原因になりえる。
これリコール隠しに近いんじゃないかね？
>>826
お前にイタ車は向いてないよ、いますぐ売って国産のれよｗ
お前にイタ車は向いてないよ、いますぐ売って国産のれよｗ
僕ちゃん、実際火がついてからリコール宣言しまちょうねw
>>827
お前みたいな事言う奴必ず出ると思ったが､やっぱり出たかw
お前みたいな事言う奴必ず出ると思ったが､やっぱり出たかw
バイク屋さん哀れ
２輪はよく知らんが、４輪輸入車は例えブレーキの不具合であっても、実際事故が何件も起こってからリコール出すくらいだよ。
日本車のように「最悪の場合〇〇の恐れがある」とか言ってリコールなんざしない。
中古なら尚更対応しないしねえ。
日本車乗らないまでも、せめて新車買って細かくチェックして直してもらうしかないんじゃないの？
日本車のように「最悪の場合〇〇の恐れがある」とか言ってリコールなんざしない。
中古なら尚更対応しないしねえ。
日本車乗らないまでも、せめて新車買って細かくチェックして直してもらうしかないんじゃないの？
>>826
釣りでしょ？
釣りでしょ？
833 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:44:11.61 ID:vdZpxt4F
なるほど。
正規代理店では話にならんから明日アグスタジャパンにクレーム入れてダメなら対策品の新品買おう。
目を凝らして見ないと判らないが､溶けているのは美しくない。
正規代理店では話にならんから明日アグスタジャパンにクレーム入れてダメなら対策品の新品買おう。
目を凝らして見ないと判らないが､溶けているのは美しくない。
ディーラーで駄目なのがアグスタジャパンで話が通ると
思っている時点でアホだなｗ
思っている時点でアホだなｗ
だねえ。
電話口でいきなり笑われて終わる。
新車の客に対してもそうだからw
電話口でいきなり笑われて終わる。
新車の客に対してもそうだからw
同意
久々に2ch覗いたけど、高齢化進みすぎだろ
このスレでは俺が一番若いよ
30歳
30歳
いやいや、俺26歳。
なんかF4ってめっちゃオバチャンに話しかけられない？
「あら、カッコいいわねえ～！ 真っ赤なハーレー」と言われたことはある。
流石にハーレーとは言われた事無いなw
ただ必ず「真っ赤でカッコいい」というフレーズは出る
ただ必ず「真っ赤でカッコいい」というフレーズは出る
SA で休憩してたら、幼稚園か小学生低学年くらいの男の子を連れたお父さん
に「写真を撮らせてください」と頼まれたことがある。
もちろん快諾して、その男の子をシートに座らせてあげたら、とびっきりの
笑顔で撮られてたよ。
に「写真を撮らせてください」と頼まれたことがある。
もちろん快諾して、その男の子をシートに座らせてあげたら、とびっきりの
笑顔で撮られてたよ。
エエ話やな～( ´∀｀)
そんでガキがタンクに傷付けてブチ切れるんでしょ？
ハーレーに買収されてた時期もあるからあながち間違いとはいえん
847 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:56:23.36 ID:GW3kyffD
普通の人にとっては、外車はみんなハーレーなんだろうな
子供の頃、参観日にハーレーに乗ってさっそうと現れるお母さんがいた。
ライディングウエアで参観するわけにはいかんので、更衣室で洋服に着替え取ったなぁ。
子供の頃、参観日にハーレーに乗ってさっそうと現れるお母さんがいた。
ライディングウエアで参観するわけにはいかんので、更衣室で洋服に着替え取ったなぁ。
お爺さんにハーレーか聞かれた事あるな。
タンクのMVロゴを見ながら聞かれたから、
エンブレム的なのがあるとハーレーになるんじゃないかな。
タンクのMVロゴを見ながら聞かれたから、
エンブレム的なのがあるとハーレーになるんじゃないかな。
俺19歳
08年のF4RRです。
ボンビーなので勿論中古です。
08年のF4RRです。
ボンビーなので勿論中古です。
>>849勉強し直して来いw
08年ww
「汚れた英雄ですな」と声かけられたことは？年配者なら週刊誌でリアルタイムで読んでた人もいるだろうに。
年輩の方には、MV より Triumph に乗ってる時の方が声をかけられるな。
「今の Triumph はこんな形になったんだな。若い頃憧れのバイクでさ～」
という感じ。
「今の Triumph はこんな形になったんだな。若い頃憧れのバイクでさ～」
という感じ。
韓国のバイクですか？と言われた・・・
昨日初めてカウルを外して洗車してみたのだが､リアスタンド無いとアンダーカウル外すの大変だね。
嫁に支えててもらえよ
序でにチンコも
序でにチンコも
おっさんホントつまんないからさ…
おめーもオッサンだろ
つまらんオッさんと、そうでないオッさんの違い。わかるかね、キミ？
F3の3本出しマフラー返せって店から電話きたわ
3本出しじゃないF3とか、F3にあらず。
日本の規制、ほんと糞だな。
日本の規制、ほんと糞だな。
汚っさんだ！
汚ばはんや！
これあかん人や
はははは、だからキミは、つまらん男だ。
いまだに、田中が死んだらお前も死ぬのか？とか知人に食ってかかってないかい？もしキミに知人というものがいるとしての仮定だかね。
お前らアグスタ所有してねーの？
F4 1078乗り
持ってない！欲しい！
rivale ほすぃ
アグスタなんて身分審査されるんじゃないの？
平民には無理だよぅ
平民には無理だよぅ
オロのってまーす
創始者のアグスタ伯爵なら、売る前に身分審査しそうだ
エタ非人、ジプシー、アイヌとかは金あっても販売拒否されそう
エタ非人、ジプシー、アイヌとかは金あっても販売拒否されそう
・３０歳以上、既婚者
・年収１５００万円以上
・持ち家（共同住宅を除く）
これくらいが最低条件なんだろうなぁ
・年収１５００万円以上
・持ち家（共同住宅を除く）
これくらいが最低条件なんだろうなぁ
>>876
俺の知り合いはF4、2台を家の前の車道に止めてるよ。
シート掛けてチェーンで2台をつないでいるけど、こっちがヒヤヒヤするわ。
知り合い曰く、下町だから盗難の心配は無用って言ってるけど、
夜中は人いないしな・・・
俺の知り合いはF4、2台を家の前の車道に止めてるよ。
シート掛けてチェーンで2台をつないでいるけど、こっちがヒヤヒヤするわ。
知り合い曰く、下町だから盗難の心配は無用って言ってるけど、
夜中は人いないしな・・・
マジかよ・・・しかも敷地内じゃなく車道？
冬眠地域だからガレージ当たり前の俺からすると強者過ぎ
冬眠地域だからガレージ当たり前の俺からすると強者過ぎ
路駐とか盗難とかの前にやっちゃダメじゃね？w
こういうの見ると売る側がオーナーを選ぶのも有りだと思うわ。
俺なら屋内バイク駐車場契約するわ。
雨ざらしとか、怖すぎる。
雨ざらしとか、怖すぎる。
殆どの家の前になんかしら置いてあるね。
植木鉢、プランター、酷いものだと洗濯機とかｗ
まあ、盗難保険入ってるから盗られてもいいんじゃないの？
植木鉢、プランター、酷いものだと洗濯機とかｗ
まあ、盗難保険入ってるから盗られてもいいんじゃないの？
>>883
え？
え？
激おこぷんぷん丸
どんなバイクであれ雨ざらしは考えられないな。
団地住んでた頃はコンテナ借りてCBXを入れてた。
今はディオZXとF4を玄関に並ばせて入れてる。
スクーターすら雨ざらしにしたくないわ。
団地住んでた頃はコンテナ借りてCBXを入れてた。
今はディオZXとF4を玄関に並ばせて入れてる。
スクーターすら雨ざらしにしたくないわ。
身分制度と言えば、士農工商エタ非人
宮崎駿の風立ちぬにでてきた、カプローニ伯爵の飛行機会社に
アグスタ伯爵も参加してたらしい
宮崎駿の風立ちぬにでてきた、カプローニ伯爵の飛行機会社に
アグスタ伯爵も参加してたらしい
F3青空駐車です（＾ω＾）
>>888
F3ならいいんじゃない？
F3ならいいんじゃない？
ドカも変なブームになって中古車が市場に多く出回り、
相場が崩れた当たりから路上保管とか雨ざらしとか多く見かけるようになったんだよな。
アグスタはまだタマが少ないし中古価格が安定してる、余り人気がないってのが救いだったんだが。
これからは見るようになるのかね、そういうのを。
相場が崩れた当たりから路上保管とか雨ざらしとか多く見かけるようになったんだよな。
アグスタはまだタマが少ないし中古価格が安定してる、余り人気がないってのが救いだったんだが。
これからは見るようになるのかね、そういうのを。
>>890
F3ならいいじゃん
F3ならいいじゃん
年収300万 独身 F4
保管はアパートｗが一階なので部屋の中に上げている
乗らないなら年収は関係ないぞｗｗ
保管はアパートｗが一階なので部屋の中に上げている
乗らないなら年収は関係ないぞｗｗ
F3でも良くないわ～
>>894
ノ
ノ
アグスタの場合､人気が無いっちゅーか知らん奴が多いんだよな
洗車してガレージの前に停めて置いたら、通り掛かりの小学生男子の集団に
「あのバイクかっけ～！！！」
と叫ばれたので、MV agusta というブランドを誰も知らなくても満足してますw
「あのバイクかっけ～！！！」
と叫ばれたので、MV agusta というブランドを誰も知らなくても満足してますw
アグスタよりパニガーレ正面からの鼻面が子供にはウケそうだけど
特にR白線アクセント最高だ
特にR白線アクセント最高だ
大事な事を書き忘れたw
俺はイラネ
俺はイラネ
最悪だな。
あんな糞ダサいマフラーとか、無いわ…
あんな糞ダサいマフラーとか、無いわ…
俺は返せって連絡来てないな。そのうち来るんだろうか…(´･ω･｀)
着信拒否するべし
別に馬鹿正直に返す義務もねえだろ。
すでに所有権移ってんだからよ。欲しけりゃ買い戻せって話だし。
違法車両でサービス受けられないみたいなことは考えられるがね。
すでに所有権移ってんだからよ。欲しけりゃ買い戻せって話だし。
違法車両でサービス受けられないみたいなことは考えられるがね。
三本出しで、MAX8500に戻せば車検通るよ。
ところで、社外パーツで3本出しマフラーってあるんか？
今のところない
>>909
三本出しで出荷した客には連絡いくよ。
だけどね、一本出しを拒否して車検受けることは可能。
フルパにした人達は、どっちにしろ日本仕様に書き換えないと
いけないから必然的に一本出しに変えるしかないんだよ。
車検云々書いてるのはそういうこと。
三本出しで出荷した客には連絡いくよ。
だけどね、一本出しを拒否して車検受けることは可能。
フルパにした人達は、どっちにしろ日本仕様に書き換えないと
いけないから必然的に一本出しに変えるしかないんだよ。
車検云々書いてるのはそういうこと。
継続車検はリミッターが何回転で働くか調べないから、諸元の〇〇％の回転数で音量チェックするだけ。
純正では測定しないのが通例だけど、社外マフラーでもスタティックなアイドリング回転数でそれに通るか通らないかでしょ。
それとも、ここ１～２年で何か変わった？
純正では測定しないのが通例だけど、社外マフラーでもスタティックなアイドリング回転数でそれに通るか通らないかでしょ。
それとも、ここ１～２年で何か変わった？
>>912
よく知らないけど、二輪のディーラー・工場で民間車検場なんてあるの？
大体、輸入車でも型式認定とってるなんてハーレーくらいだと思うんだけど、違う？
BMWが一時型式取るとか頑張ってたけどやめたようだし。
一般の継続車検は持ち込みなんだと思うよ。
特に輸入車は。
よく知らないけど、二輪のディーラー・工場で民間車検場なんてあるの？
大体、輸入車でも型式認定とってるなんてハーレーくらいだと思うんだけど、違う？
BMWが一時型式取るとか頑張ってたけどやめたようだし。
一般の継続車検は持ち込みなんだと思うよ。
特に輸入車は。
>>908
ないのか…
ないのか…
>>913
フクダとドカ西は認定だよ
フクダとドカ西は認定だよ
>>915
なら、そこ以外に継続車検出せばいいってことだね。
なら、そこ以外に継続車検出せばいいってことだね。
3年間はディーラーにお世話になって、車検がきたらサヨウナラでしょｗ
あれ？
いまFUKUDAみたら警視庁指定整備工場ってなってたけど
あそこフルパとかマフラー交換とか平気でやってるけど
これ表沙汰になったら指定から外されるね。
いまFUKUDAみたら警視庁指定整備工場ってなってたけど
あそこフルパとかマフラー交換とか平気でやってるけど
これ表沙汰になったら指定から外されるね。
オルガンマフラー＝Fシリーズなのに
1本出しとは
なにを考えてるのかね
1本出しとは
なにを考えてるのかね
>>919
あとから変えろってことだろ
あとから変えろってことだろ
F3 800買いたかったが、ちと様子見だな。
F3 800も１本出しマフラー？
おそらく。
いっそのこと、センターアップ３本だしにすれば良いのでは
Ｆ４は余裕でクリアみたいだし。
Ｆ４は余裕でクリアみたいだし。
F5の発表がうんぬんかんぬん
926 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 12:33:57.11 ID:vq7MLkXz
とうとう5気筒か
F5って本当？
無い。
ユーロの規制と揃うとオルガンに戻るのかね
>>930
相変わらず頭固いんだねぇ
相変わらず頭固いんだねぇ
お役所が決めたことだからね。
はいはい、そうですね。
展示車両のF3-675のエンジン音聞かせてもらったけど、
なんかエンジンの音がにぎやかだったね。
アイドリングでドシャジャカ、ドシャジャカっていっていたけど、ああいう仕様なのかな？
それともあの展示車両だけなのかな・・・。
アクセルを煽ると３気筒独特のギュイーーンという、音はするのだが・・・。
あのアイドリング音は気になる。
なんかエンジンの音がにぎやかだったね。
アイドリングでドシャジャカ、ドシャジャカっていっていたけど、ああいう仕様なのかな？
それともあの展示車両だけなのかな・・・。
アクセルを煽ると３気筒独特のギュイーーンという、音はするのだが・・・。
あのアイドリング音は気になる。
>>934
仕様です
仕様です
クラッチ握ったら静かになるんだからエンジン音ではないだろ。
937 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:18:42.45 ID:8hoasN5a
もしかしたら乾式クラッチって知らない???
938 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:20:32.13 ID:8hoasN5a
あ、でもF3-675は湿式なのね・・・
ごめんなさい・・・
ごめんなさい・・・
939 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:24:28.08 ID:9tUE1Zbz
乾wwwww式wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホでバカスwwwwwwwwwwwwwww
アホでバカスwwwwwwwwwwwwwww
941 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:50:57.24 ID:lQMtfbsR
>>941
よーく考えても判らないのか？
よーく考えても判らないのか？
ID:jMERUufe
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
オーナーでもない知ったかが乾式w
>>944
残念オーナーですｗ
残念オーナーですｗ
こんな知性も品性もない奴がオーナーとか（笑）
アグスタも堕ちたものだ…
アグスタも堕ちたものだ…
三気筒の廉価版なんか出してる時点で墜ちてるだろ。
同価格帯ならフレームの溶接からしてもトライアンフのがよっぽど丁寧だしな。
同価格帯ならフレームの溶接からしてもトライアンフのがよっぽど丁寧だしな。
鉄とアルミを一概には比べられんだろ
この流れで聞いてみるw
乾式のメリットて何？ 知り合いドカR乗りが乾式はスパスパ決まって最高だせ！と五月蝿いのだが俺は乗ってもサッパリ分からんかったwww
湿式はオイルで滑ってロスがあるとか？ モトGPなら分からん話しでも無いけど素人に体感レベル？？ ドカ信者の妄想レベル？？？
乾式のメリットて何？ 知り合いドカR乗りが乾式はスパスパ決まって最高だせ！と五月蝿いのだが俺は乗ってもサッパリ分からんかったwww
湿式はオイルで滑ってロスがあるとか？ モトGPなら分からん話しでも無いけど素人に体感レベル？？ ドカ信者の妄想レベル？？？
どんなにいい乗り物でもDが糞だとつまらなくなるからなぁ
953 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:17:35.32 ID:8hoasN5a
街乗り、モット簡単に言うとサーキットを極めようとしない限り
乾式、湿式の違いはない。
きわめて趣味性の高い次元のものになってしまっているアグスタや
ドカの世界では”好み”とか”様式美”とか”ほっといてくれや”
の世界。
いいでしょ、自分で金出して時間作って負わなくていいリスク背負って
わざわざバイク乗ってるんだから・・・って世界。
乾式、湿式の違いはない。
きわめて趣味性の高い次元のものになってしまっているアグスタや
ドカの世界では”好み”とか”様式美”とか”ほっといてくれや”
の世界。
いいでしょ、自分で金出して時間作って負わなくていいリスク背負って
わざわざバイク乗ってるんだから・・・って世界。
>>936おバカさん と思ったら本当だったw
今迄無関心だったから気にしてなかったが今日チョイ乗りして気がついた
まぁ乾式みたく劇的に静かになる訳しゃないけどね
確かにクラッチガシャガシャ音しとるわ 何故？ オイル量が少ない！とかはパス
因みにF4スリッパ常備1078
今迄無関心だったから気にしてなかったが今日チョイ乗りして気がついた
まぁ乾式みたく劇的に静かになる訳しゃないけどね
確かにクラッチガシャガシャ音しとるわ 何故？ オイル量が少ない！とかはパス
因みにF4スリッパ常備1078
ハウジングのガタ
956 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 02:08:54.15 ID:k4h/XYmj
>>951
クズショップですな
クズショップですな
F3 800の国内版の正式な概要はまだかいのう？
>>958
今月下旬には試乗車がディーラーに並ぶとか聞いたけど？
今月下旬には試乗車がディーラーに並ぶとか聞いたけど？
スタイリングがかっこいいAGOと現行のF4で迷ってる。やっぱり性能差は大きいのかな？両方乗ったことある人教えて。
961 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:46:25.43 ID:mfWwLpxM
俺ならago選ぶけど良くも悪くもタンブリーニF4は
装備や造りは90年代のバイクだよ。
agoは国内登録20台も無いと思ったが。
装備や造りは90年代のバイクだよ。
agoは国内登録20台も無いと思ったが。
Ｆ３ ８００てＡＢＳバージョンはないのですか？
いつかブルターレ乗りたいなー。
40歳くらいになった時に乗れたらなぁー。
40歳くらいになった時に乗れたらなぁー。
>>963
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『クルマとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『クルマとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
>>963
ほしいと思った時が買い時
ほしいと思った時が買い時
金あるやつ裏山！
968 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 12:50:02.79 ID:OoQhJyky
ブルターレだけど
アローの競技マフラーにしたら
激変した。
アローの競技マフラーにしたら
激変した。
>>960
僕も現行とタンブリーニモデルとで迷いましたが、タンブリーニモデルのR312買いました。旧型ですが1000ccもあればパワーは充分です。質感や雰囲気は旧型の方があると思います。AGOはカッコいいですよ‼︎
僕も現行とタンブリーニモデルとで迷いましたが、タンブリーニモデルのR312買いました。旧型ですが1000ccもあればパワーは充分です。質感や雰囲気は旧型の方があると思います。AGOはカッコいいですよ‼︎
>>969
正解！
正解！
>>969
ありがとう。ますます悩むなー。最新の機能にも惹かれるし、タンブリーニの美しさにも惹かれるし。
ありがとう。ますます悩むなー。最新の機能にも惹かれるし、タンブリーニの美しさにも惹かれるし。
カジバとアグスタで起こった事件が
フサベルとハスクバーナでも再現されました
フサベルとハスクバーナでも再現されました
>こういうバイクを日本は作れないのかな
ブルターレをグラディウスのパクりと言う人も結構居ますよ？
そっちは兎も角、最近のKAWASAKIは頑張ってるなぁと思う
ちなみに既にビモータとアグスタがあるので特に欲しくはない
ブルターレをグラディウスのパクりと言う人も結構居ますよ？
そっちは兎も角、最近のKAWASAKIは頑張ってるなぁと思う
ちなみに既にビモータとアグスタがあるので特に欲しくはない
>こういうバイクを日本は作れないのかな
只の無知じゃんｗ
只の無知じゃんｗ
グラディウスとか、恥ずかしくて乗れん（笑）
スズキのデザイン、ネーミングセンスの無さは異常www
まあ、社名からしてスズキ（笑）ってダサすぎだしな！
スズキのデザイン、ネーミングセンスの無さは異常www
まあ、社名からしてスズキ（笑）ってダサすぎだしな！
>>976
アグスタだって姓だしブルターレっていうネーミングセンスもグラディウスと大差ねえだろｗ
アグスタだって姓だしブルターレっていうネーミングセンスもグラディウスと大差ねえだろｗ
横文字孤高！てか？
Fて半分位はフェラのFなんだろ？ センスどころか他社名じゃないかw
しかも4発は4で3発は(ry
Fて半分位はフェラのFなんだろ？ センスどころか他社名じゃないかw
しかも4発は4で3発は(ry
社名のことを言い出したら
アグスタ自体が名前だけ買ってきたものだからなぁ
アグスタ自体が名前だけ買ってきたものだからなぁ
それを言い出すとドカとトラも…
ドカに象のマークが付いて悲しかったな…
ドカに象のマークが付いて悲しかったな…
いろいろ条件付けられたんだろうし、名前だけ買って来たのとは違うよな。
フィアット以外で、イタリアの会社で創業からオーナーが変わっていない会社ってあるの？
パガーニ