【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 161台目
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 160台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346776504/
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 160台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346776504/
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Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
Q：ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
────(現時点で対窃盗団装備として、効果のあると思われる防犯方法)────
1：バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2：強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。
●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事(自己責任でガス管等に‥)
ABS仕様は、対応ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽがありません(CB1300ABS)を含む
対応できるｼｮｯﾌﾟもまだ非常に少ないです
急な飛び出しやﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷには非常に有効ですが
ｱｯﾌﾟﾊﾝなどにはまだ対応品がありません
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
1：バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2：強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。
●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事(自己責任でガス管等に‥)
ABS仕様は、対応ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽがありません(CB1300ABS)を含む
対応できるｼｮｯﾌﾟもまだ非常に少ないです
急な飛び出しやﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷには非常に有効ですが
ｱｯﾌﾟﾊﾝなどにはまだ対応品がありません
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
>>1乙
>>1乙です。白ホイールSFが納車されません。
待ちきれないす
待ちきれないす
前スレ>>984
転倒怖がるならバイク降りろ。
転倒怖がるならバイク降りろ。
いやいや、転倒なんか怖くないぜ！！
っていう奴の方がバイクに向いてないだろ
っていう奴の方がバイクに向いてないだろ
転倒怖くないってのは
いつもこけてるから平気です
ってこと？
いつもこけてるから平気です
ってこと？
今日こそ箱付けるぞと思ったが、
ダンデムバーのボルトが車載道具じゃ外れねぇ。。
ダンデムバーのボルトが車載道具じゃ外れねぇ。。
昨日エンジン掛かんなくて押して帰った者だけど、今日確認したらフューエルホース抜けてた。
タンク外してて、ホースつけるの忘れただけでしたｗ
タンク外してて、ホースつけるの忘れただけでしたｗ
>>12
ドジっ子だな、なんでタンク外したの？
ドジっ子だな、なんでタンク外したの？
今日天気良かったから走りに行こうとしたら、合わせたはずのミラーが変な方向向いてた。
おかしいと思いながら調節したらアームごとグリンと…。
カウルの固定用のネジが片方取れてたよ…。
おかしいと思いながら調節したらアームごとグリンと…。
カウルの固定用のネジが片方取れてたよ…。
>>13
ＵＳＢシガーソケットをハンドルに装着して、配線をタンク下のフレーム沿わせるためですぅ
ＵＳＢシガーソケットをハンドルに装着して、配線をタンク下のフレーム沿わせるためですぅ
16 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 18:36:09.40 ID:JAjdbh0H
今日で俺のspec3が31000km突破したので頑張ってくれてるご褒美に
タイヤを交換してあげたぜ～！
ついでに洗車しながらなでなでしまくっといた
タイヤを交換してあげたぜ～！
ついでに洗車しながらなでなでしまくっといた
サイドバッグ付けたいんですが、
SBに合うサイドバッグって何かありますか？
SBに合うサイドバッグって何かありますか？
>>9
バイクはコケる乗り物なんだが、俺だけは例外ってこと
バイクはコケる乗り物なんだが、俺だけは例外ってこと
コケる乗り物なのはみんな乗ってるからわかってる
コケるのは怖くないぜ！ビビってんならバイク降りろていう男気がスペシャル
コケるのは怖くないぜ！ビビってんならバイク降りろていう男気がスペシャル
>>8
こけるから直したくないとか馬鹿としか言いようがない。
こけるから直したくないとか馬鹿としか言いようがない。
Uターン中にコケた…。まだ納車から1週間なのに…。ゴメンよCB(ToT)
納車して一週間？
俺は三日だぜ！
三日で立ちゴケ
俺は三日だぜ！
三日で立ちゴケ
Uターンは本当に車体に慣れたころから始めてもええんやで・・・
>>23
, - ､ __,- 、
, ｰ ､ /、 丁 ,.ノ_
, ｰ､f ｀l l |_,ｨ'´ ﾉ
|ヽ ｀〈l ﾄﾞ､ l _／_
, -、 ／ ｀ 、 ゝ ! ｀´rｩ- '´ j
__/ ｀ｭ >_/ 1_,/｀‐' ''" _...／
| r' ´
l ＿, -‐ '´厶_
ト-‐ｩ-‐' ＼ ィ´ ｀t┼
｀ゝ_| ! 」 ヽ / １
__＿」 |∧ ／ 勺
" !ヽﾍ _／ ﾞ;`
, - ､ __,- 、
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l ＿, -‐ '´厶_
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｀ゝ_| ! 」 ヽ / １
__＿」 |∧ ／ 勺
" !ヽﾍ _／ ﾞ;`
トータルクラフトのHIDを検討中です。
現在、明るいと評判だったベステック社のキセノンブルーをつけてます。
これから付け替えて劇的に明るくなる物でしょうか？
また雨天走行は極力しないのですが、夜間走行は多いです。
見た目的には6500kがいいのてすが、視認性なと考えると4300kの方がいいのでしょうか？
現在、明るいと評判だったベステック社のキセノンブルーをつけてます。
これから付け替えて劇的に明るくなる物でしょうか？
また雨天走行は極力しないのですが、夜間走行は多いです。
見た目的には6500kがいいのてすが、視認性なと考えると4300kの方がいいのでしょうか？
ウインカーごときで躊躇してる時点でダメだろ。
今後乗るかはしらないけどSBやフルカウル、外車なんてのったら床の間に飾るしかないな。
今後乗るかはしらないけどSBやフルカウル、外車なんてのったら床の間に飾るしかないな。
>>27その通り
三回転けてからマフラーもクランクケースもピカピカに磨いて、二度と転けないと誓ったあの日から転けてない
三回転けてからマフラーもクランクケースもピカピカに磨いて、二度と転けないと誓ったあの日から転けてない
俺は、教習所で立ちごけしまくり、急制動で転倒(骨盤にひび入った)したからか、教習所外で
転かしたことないな。特に、ブレーキは気をつけてる(転倒した時の痛さを覚えてるから)。
転かしたことないな。特に、ブレーキは気をつけてる(転倒した時の痛さを覚えてるから)。
最近1→2速に異様に入りづらい。
オイル交換の目安なのか？
オイル交換の目安なのか？
転けると思ってエンジンガード付けたけど、まだ転けてない
危ないと思ってもなんとか踏ん張れるシート高だわ
危ないと思ってもなんとか踏ん張れるシート高だわ
こんな事ゆっちゃなんだけど、立ちごけとかする奴の気が知れない。どんな時するのか。
片足しかつかない足つきの乗ってたけどｗ でも股間や下半身に細心の注意を払ってて、こけないな。
片足しかつかない足つきの乗ってたけどｗ でも股間や下半身に細心の注意を払ってて、こけないな。
まぁ一回やってみればわかるよ
立ちゴケより押し歩きゴケやメンテゴケの方が怖い
常にバイクを平衡に保つ、または立ってる方や足着いてる方に
きもーーち若干傾ける。たったそれだけの事だよ。ｗ
きもーーち若干傾ける。たったそれだけの事だよ。ｗ
私の愛馬は凶暴です。
平坦じゃないところだと立ちゴケの危険度高まるよねマジで
>>18 自分はこれ
DEGNER NB-37 ダブルスポーツバッグ
DEGNER NB-37 ダブルスポーツバッグ
晴天キターーーー！
ほなすぃーびーはん！ヒィーヒィ言わせたるわ！！
ほなすぃーびーはん！ヒィーヒィ言わせたるわ！！
>>18
へのレスでした...
へのレスでした...
俺もＴＡＮＡＸのサイドバッグ付けてるなぁ
ヤフオクで定価の半額くらいで落とせたし
ヤフオクで定価の半額くらいで落とせたし
マグネット式のタンクパッド使ってたら、
ズレまくってタンクが傷だらけになった。。。
ズレまくってタンクが傷だらけになった。。。
>>34
ほんとにバイク乗ってるの？
立ちごけしたことなくても、足つこうとしたらアスファルトの上に砂や葉っぱがあって
少し滑りそうになったことなんて誰でも１回位はあると思うけど
こけたことないのはいいけど、どんな時するのかわからないってのは嘘でしょ？
ほんとにバイク乗ってるの？
立ちごけしたことなくても、足つこうとしたらアスファルトの上に砂や葉っぱがあって
少し滑りそうになったことなんて誰でも１回位はあると思うけど
こけたことないのはいいけど、どんな時するのかわからないってのは嘘でしょ？
家に帰って
スタンドかけずに降りて･･･ガシャン。
※言い訳すると疲れていたんだ。
あとは下り坂で１速入れずに、
スタンドキャンセルになり・・・ガシャン。
※言い訳するとトイレ行きたかったんだ。
ってな感じだな。ちなみに両足ベタベタ。
スタンドかけずに降りて･･･ガシャン。
※言い訳すると疲れていたんだ。
あとは下り坂で１速入れずに、
スタンドキャンセルになり・・・ガシャン。
※言い訳するとトイレ行きたかったんだ。
ってな感じだな。ちなみに両足ベタベタ。
スタンドをしっかり下ろしたつもりが途中で止まってて、
バイク傾けたらスタンドカックンでガシャンってのはあった
バイク傾けたらスタンドカックンでガシャンってのはあった
ハンドル切りながら発進→エンスト→がっぷり四つ→押し倒しで負け～
51 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 19:22:57.66 ID:cFmRtqkX
タイヤワックス塗ってガシャーンてのあったよ
二輪に塗るものじゃないね
二輪に塗るものじゃないね
最近乗ってないなぁ。
今日、山道通る往復200kmのツーリングに行って来たんだが、CBは素直で良いバイクだなぁ。
知らない人でもバイク乗り同士だと気兼ねなく話しかけてくれるのはなんでだろうｗ
知らない人でもバイク乗り同士だと気兼ねなく話しかけてくれるのはなんでだろうｗ
>>34
バイク暦どのぐらいなの？
バイク暦どのぐらいなの？
×暦
○歴
変換ミスった
○歴
変換ミスった
1863年にﾌﾗﾝｽの発明家のﾙｲ-ｷﾞﾖｰﾑ･ﾍﾟﾛｰが蒸気機関を動力とする二輪車を考案して特許を取得し､1873年のｳｨｰﾝ万博に出品したものがｵｰﾄﾊﾞｲの原型と言われている｡
wikipediaより
つーことは今年はバイク暦149年だな
wikipediaより
つーことは今年はバイク暦149年だな
>>34じゃないけれど、『立ちゴケ』って車の運転に例えると『バンパーをこする』ぐらいの感じなのかな？。
俺も立ちゴケした事ないので分からないです。
バイクでコケたのはRZ50に乗ってる時に飛び出してきた自転車とぶつかってコケた。今のところそれだけ。
バイク歴は16歳で原付とってRD50→MBX50→RZ50→ヤマハアクティブ→スズキGAG
車の免許取ってから中型取ってFZ400R→ハスラー250→RZ250R→FZR250 ここで30歳(笑)
10年ちょっとバイクに乗らず、去年スカイウェイブ250→今年CB400SB で、現在44歳♪
こんな感じっす。
俺も立ちゴケした事ないので分からないです。
バイクでコケたのはRZ50に乗ってる時に飛び出してきた自転車とぶつかってコケた。今のところそれだけ。
バイク歴は16歳で原付とってRD50→MBX50→RZ50→ヤマハアクティブ→スズキGAG
車の免許取ってから中型取ってFZ400R→ハスラー250→RZ250R→FZR250 ここで30歳(笑)
10年ちょっとバイクに乗らず、去年スカイウェイブ250→今年CB400SB で、現在44歳♪
こんな感じっす。
原付はバイク歴に入れるなよｗ
原付だってれっきとしたモーターバイクだよ
俺も昔AR50とCD50には楽しましてもらったわ
立ちゴケは集中力の切れ目に起きる。
集中力が途切れた瞬間にたまたま足をつく動作をして、たまたまそこに異変があれば起きる。運といえば運だな。
誰でもバイク乗ってるときは相当集中して乗っているはずだがそれでも生身の人間だから途切れることもあるだろう
集中力が途切れた瞬間にたまたま足をつく動作をして、たまたまそこに異変があれば起きる。運といえば運だな。
誰でもバイク乗ってるときは相当集中して乗っているはずだがそれでも生身の人間だから途切れることもあるだろう
新しいSEの話題が出ない所を見ると、評判良くないのかな。
64 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 07:22:55.57 ID:S8Fox2W+
おれも>62に一票
>>60
モーターサイクルな。
モーターサイクルな。
67 ：sage：2012/10/09(火) 15:02:25.46 ID:rp2M7yh3
先日濡れた芝生の上で止まろうとし、右側に倒れてしまいました。
極低速だったためか、車体は無傷でしたが右側ミラーが反転していました。
ミラーの向きを調整し、２か所のナット締付けの確認を行いました。
しかし、約９０キロ以上の速度で、右側ミラーのみブレて後方視界が悪くなります。
この場合、ミラー本体のボールジョイントに問題があるものでしょうか?
それとも?
極低速だったためか、車体は無傷でしたが右側ミラーが反転していました。
ミラーの向きを調整し、２か所のナット締付けの確認を行いました。
しかし、約９０キロ以上の速度で、右側ミラーのみブレて後方視界が悪くなります。
この場合、ミラー本体のボールジョイントに問題があるものでしょうか?
それとも?
立ちゴケなんて所詮レバーが曲がったりステップが折れたりする程度。
最初の立ちゴケで受ける精神的ダメージは大きいけど、そのうち慣れる。
そんなことより事故を起こさない、違反しないことの方が大事だ。
最初の立ちゴケで受ける精神的ダメージは大きいけど、そのうち慣れる。
そんなことより事故を起こさない、違反しないことの方が大事だ。
そこおれんちのめっちゃそばじゃん
>>69
カッコイイ！！
カッコイイ！！
>>69
看板w
看板w
73 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:53:06.18 ID:dkcgXcbf
NC31に乗っているのですが、ｷﾙｽｲｯﾁが緩く（？）、ｽｲｯﾁに触れた程度で入ってしまいます。
また、一度ｷﾙｽｲｯﾁでエンジンが切れると、なかなかエンジンが始動できません。
（セルが回りません）
エンジンが始動しないのと、ｷﾙｽｲｯﾁが緩いのとは関係がありますか？
また、対処法はありますか？
また、一度ｷﾙｽｲｯﾁでエンジンが切れると、なかなかエンジンが始動できません。
（セルが回りません）
エンジンが始動しないのと、ｷﾙｽｲｯﾁが緩いのとは関係がありますか？
また、対処法はありますか？
まず、スイッチケース開けてみ
>>69
すげーいい看板
すげーいい看板
>>79
ウィンカーレンズはCBR600RRだか900RR用で付きました@'12年式Revo
固定ネジの所の切り欠き形状の都合でレンズ左右が逆(R刻印を左、L刻印を右へ装着)になりますが、ポン付け
純正電球だと少し暗くなってしまうので明るいタイプの電球に交換お勧めです
ウィンカーレンズはCBR600RRだか900RR用で付きました@'12年式Revo
固定ネジの所の切り欠き形状の都合でレンズ左右が逆(R刻印を左、L刻印を右へ装着)になりますが、ポン付け
純正電球だと少し暗くなってしまうので明るいタイプの電球に交換お勧めです
82 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:04:17.30 ID:9vI/wMS6
HIDつけてトンネルで横見るとめちゃめちゃ明るいぞwww
cb400sfを新車で買うか。20万以下の250ccを挟んで10年ぶりに復帰するか
迷う。覗きに着たら早々に上で自爆されてるし・・・なやむな
迷う。覗きに着たら早々に上で自爆されてるし・・・なやむな
87 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:04:24.71 ID:9vI/wMS6
>>84
自分は9年前に大事故で全治5年の怪我をおって長く乗ってなかったけど、
一年前にビビってCB223Sを新車で買ってリターンした。
先月に下取りだして現在は新車でREVO買って1300km走ってます。
一つ言えることは最初から妥協せずに買っておくべき！
自分は9年前に大事故で全治5年の怪我をおって長く乗ってなかったけど、
一年前にビビってCB223Sを新車で買ってリターンした。
先月に下取りだして現在は新車でREVO買って1300km走ってます。
一つ言えることは最初から妥協せずに買っておくべき！
遠出したいけど道がわからないのでナビつけようかと
思うんだが、付けてる人いる？
ホンダ純正のが良いのかな？
思うんだが、付けてる人いる？
ホンダ純正のが良いのかな？
全治5年てスゴいな…
差し支えなければ事故った時の状況と負傷状況教えて下さい。
差し支えなければ事故った時の状況と負傷状況教えて下さい。
>>93
ヒューズの意味が無いってことかww
どうすっかなぁ、ポケットに入れるんで穴を開けるんだけど、ちょっと躊躇してきた。
HID入れるときタンク外すんで、ついで加工と取り付けを頼むつもりだけど、悩ましく
なってきた。
さすがに6時間で故障なら、メーカーに送ったら新品返してくれるんじゃない？
ヒューズの意味が無いってことかww
どうすっかなぁ、ポケットに入れるんで穴を開けるんだけど、ちょっと躊躇してきた。
HID入れるときタンク外すんで、ついで加工と取り付けを頼むつもりだけど、悩ましく
なってきた。
さすがに6時間で故障なら、メーカーに送ったら新品返してくれるんじゃない？
ヒューズとんだだけじゃね？
ヒューズが確か１Ａしかないから、いろいろ刺すとヒューズとぶよ。
iPhone1台だけで使用するなら余裕で半年以上使えてます。
iPhone1台だけで使用するなら余裕で半年以上使えてます。
97 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 08:02:05.55 ID:qkNdMQKM
>>89
左足の骨折なんだけど、かなり複雑な解放骨折。
箇所は膝下、足首、足の甲。
片側2車線の4車線で、歩道に横付けしてる車が右ウインカーを出していたから、
右に出て直進するんだろうと思い、自分は右車線に車線変更して道を譲るも、
その状況から反対車線に向けてUターン。
ブレーキは間に合わん思いアクセル開けて回避しようとしたんだけど、
避け切れず左足に突っ込まれたのが、9年前でその時のバイクはSTEED。
過失割合は100対0でこっちは0。
1年弱入院のそれ以降の示談になるまでの4年間は通院やリハビリ。
後半の3年間くらいは松葉杖も取れ、遊びに行きまくってたけど（笑）
現在も支障はないが骨は完治せず、金具がいっぱい入ってるし、
左にコケるの怖かったから、ビビって車重の軽いCB223Sでリターンするも、
もの足りず現在に至るってかんじですね。
長文すみません。
左足の骨折なんだけど、かなり複雑な解放骨折。
箇所は膝下、足首、足の甲。
片側2車線の4車線で、歩道に横付けしてる車が右ウインカーを出していたから、
右に出て直進するんだろうと思い、自分は右車線に車線変更して道を譲るも、
その状況から反対車線に向けてUターン。
ブレーキは間に合わん思いアクセル開けて回避しようとしたんだけど、
避け切れず左足に突っ込まれたのが、9年前でその時のバイクはSTEED。
過失割合は100対0でこっちは0。
1年弱入院のそれ以降の示談になるまでの4年間は通院やリハビリ。
後半の3年間くらいは松葉杖も取れ、遊びに行きまくってたけど（笑）
現在も支障はないが骨は完治せず、金具がいっぱい入ってるし、
左にコケるの怖かったから、ビビって車重の軽いCB223Sでリターンするも、
もの足りず現在に至るってかんじですね。
長文すみません。
>>97
車の予想外の動きって本当怖いですよね
俺も車に予想外の動きをされて、咄嗟に避けた為に転倒して左足を傷めて松葉杖生活してます
でも、あなたみたいに複雑骨折や後続車に轢かれなかったのは本当に幸いだと今も思いますね
車の予想外の動きって本当怖いですよね
俺も車に予想外の動きをされて、咄嗟に避けた為に転倒して左足を傷めて松葉杖生活してます
でも、あなたみたいに複雑骨折や後続車に轢かれなかったのは本当に幸いだと今も思いますね
おれもDCステーションだｗｗｗｗｗｗ
USBはないタイプだけど
シガーソケットのフタの劣化が気になる…
ハンドルブレースに付けてるんだけどカウルのポケットに移そうかな
USBはないタイプだけど
シガーソケットのフタの劣化が気になる…
ハンドルブレースに付けてるんだけどカウルのポケットに移そうかな
ソロでのツーリングにはナビの必要性を感じないな
いちもは脳内ナビと紙の地図をシートバッグに入れて走ってるけど、迷ってしまった時に携帯のGPSで現在地の確認が出来れば問題ないと思う
ナビに連れて行って貰うんじゃなく自分の意思でルートを選んだ方が楽しいし
道も覚えられて
一石二鳥だよ
いちもは脳内ナビと紙の地図をシートバッグに入れて走ってるけど、迷ってしまった時に携帯のGPSで現在地の確認が出来れば問題ないと思う
ナビに連れて行って貰うんじゃなく自分の意思でルートを選んだ方が楽しいし
道も覚えられて
一石二鳥だよ
DCステーションのシガーソケットは大丈夫みたいだけど、USBだけが難ありみたい
それが怖くて南海にしたよ
それが怖くて南海にしたよ
ツーリングだとナビが手放せないな。初めて行く場所はもろちん
何度も言ってる場所でも、必要ない場所でも持って行くわ。
もう音楽がないと移動中、暇で暇で。
何度も言ってる場所でも、必要ない場所でも持って行くわ。
もう音楽がないと移動中、暇で暇で。
俺もアニソン聴いて歌いながらヤエツーしてる
青歯イヤホン欲しいな
俺も南海のUSBとシガーソケットのやつ。
付属のUSBケーブルも手持ちのユピテルナビに使えた
付属のUSBケーブルも手持ちのユピテルナビに使えた
>>103
考え方は人それぞれだと思うが、オレも>106氏のように目的地を決めていなくても持っていく。
オレがナビを使うメリットは、
・せっかく気持ちよく走ってるのに地図を確認するために一々停止するのはイヤ。
・せっかく抜いてきた車達を地図の確認のために抜かされるのは更にイヤｗ
・次に曲がる所は事前にナビが教えてくれるから運転に集中できる。
・夜間に走る事も多いので、街頭もろくにない道で迷ったらと思うとゾッとする。
・ハンドルマウントにしてるんで視線移動が少なくて済む。
・目的地までの到着時間も表示されるから、フェリー等の決まった時間に到着する必要が有る場合もペース配分できる。
・高速道路は単調になりがちだから、音楽を曲順ランダムにして聴いて頭を活性化。
・ハイウェイモードにしておけば右画面でかなり先までのSAまでの距離やガソスタ等の設備の詳細も表示できるから
給油のタイミングも早めにわかる。
ナビより地図が勝ってる点って何かあるのかな？
長文スマソ。
考え方は人それぞれだと思うが、オレも>106氏のように目的地を決めていなくても持っていく。
オレがナビを使うメリットは、
・せっかく気持ちよく走ってるのに地図を確認するために一々停止するのはイヤ。
・せっかく抜いてきた車達を地図の確認のために抜かされるのは更にイヤｗ
・次に曲がる所は事前にナビが教えてくれるから運転に集中できる。
・夜間に走る事も多いので、街頭もろくにない道で迷ったらと思うとゾッとする。
・ハンドルマウントにしてるんで視線移動が少なくて済む。
・目的地までの到着時間も表示されるから、フェリー等の決まった時間に到着する必要が有る場合もペース配分できる。
・高速道路は単調になりがちだから、音楽を曲順ランダムにして聴いて頭を活性化。
・ハイウェイモードにしておけば右画面でかなり先までのSAまでの距離やガソスタ等の設備の詳細も表示できるから
給油のタイミングも早めにわかる。
ナビより地図が勝ってる点って何かあるのかな？
長文スマソ。
ナビに地図が勝る点…無いと思う。
俺はツーリング行ったら携帯もろくに見ないし、
現在地が分からなくなったら人に聞くなりする。
そういうアナログな行動が好きなだけだわ。
俺はツーリング行ったら携帯もろくに見ないし、
現在地が分からなくなったら人に聞くなりする。
そういうアナログな行動が好きなだけだわ。
出先でナビが壊れたって話を聞いて、地図もアリかと思ったよ
スマホでいいと思うの・・
俺は道に迷う時って、たいてい人気のない山奥だったなあ。
コンビニがないのは勿論、人っ子ひとりいない山奥で真夜中に、とか。
地図を見てなんとか地図上で現在地を確認しても、北がどっちかわからずに
そのまま今いる道を進めばいいのか、行き過ぎたため戻るべきなのかわからなかったり。
やっぱナビ欲しいと思ったわ。
コンビニがないのは勿論、人っ子ひとりいない山奥で真夜中に、とか。
地図を見てなんとか地図上で現在地を確認しても、北がどっちかわからずに
そのまま今いる道を進めばいいのか、行き過ぎたため戻るべきなのかわからなかったり。
やっぱナビ欲しいと思ったわ。
115 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:12:37.11 ID:AgQgizlv
ナビの道ってつまらんやん。ツーリングマップルに書いてある情報見ながらみち決めるのが好き。
ガス欠間近な時は、最寄りのガススタまでの距離が分かって便利
スマホで出来るけど
スマホで出来るけど
古いiPhoneをナビ代りに使っていてもはや手放せない。
でも遠出するときはナビだけでなく、
紙の地図も携行するようにしてる。
紙の地図のメリットは…
雨に濡れてもなんとかなる
落としても使える
バッテリー切れの心配がない
こんなところかなあ。
メインでは使わなくなったけど、
転ばぬ先の杖って感じ。
でも遠出するときはナビだけでなく、
紙の地図も携行するようにしてる。
紙の地図のメリットは…
雨に濡れてもなんとかなる
落としても使える
バッテリー切れの心配がない
こんなところかなあ。
メインでは使わなくなったけど、
転ばぬ先の杖って感じ。
ナビを買えないからなあ
車にもナビついてないし
車にもナビついてないし
ツーリングマップルでルート決めて
その道をナビに入力してから出発するよおれは
ナビ使う人もマップル持っていく人が多いんじゃないかな
どっちが便利みたいな考え方は的外れじゃないの
その道をナビに入力してから出発するよおれは
ナビ使う人もマップル持っていく人が多いんじゃないかな
どっちが便利みたいな考え方は的外れじゃないの
峠とか走る場合はナビ不要
あるとつい先のブラインド角とか見てしまって実力が付かないから
あるとつい先のブラインド角とか見てしまって実力が付かないから
雨の日は一切乗らないと決めてたけど、今度秋雨の時期にロンツー行くのでレインウェアを検討しています。
みんなはどんなものを使ってる？GW等のコンパクトに収納できて１万以上するタイプも魅力的だが、
そんなに着る機会無いので、もっと安いタイプでも問題ないかな
みんなはどんなものを使ってる？GW等のコンパクトに収納できて１万以上するタイプも魅力的だが、
そんなに着る機会無いので、もっと安いタイプでも問題ないかな
安いタイプでいいと思います
1万円くらいのレインウェア買ったけど使ったのは1年半1万5千キロ走って1回きりだったしかも短時間
もちろんお金があるなら透湿性の高いものにこしたことはないけど
通勤や仕事でバイク乗らない人にはそれほど必要ないものなのかなってのが自分としての感想
1万円くらいのレインウェア買ったけど使ったのは1年半1万5千キロ走って1回きりだったしかも短時間
もちろんお金があるなら透湿性の高いものにこしたことはないけど
通勤や仕事でバイク乗らない人にはそれほど必要ないものなのかなってのが自分としての感想
>>119
おお、これは素晴らしい！便利になるなー
おお、これは素晴らしい！便利になるなー
ナビの最大の弱点は、道を間違えて違うところに行ってしまうことがない、というところかな。
将来はツーリングモードにすると一定の確率でわざと道を間違えて違うところ（しかも面白いところ）に
誘導するような高知能ナビが出てくるかもしれないな
将来はツーリングモードにすると一定の確率でわざと道を間違えて違うところ（しかも面白いところ）に
誘導するような高知能ナビが出てくるかもしれないな
127 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 22:51:24.19 ID:auxCku1L
〉〉125
ttp://driverstand.com/tenpo/top/motorhead/rain.html
7980円で透質性を持つレインウェア有りますよ。
私の現在のは透質性無いので買い直したいです…
ttp://driverstand.com/tenpo/top/motorhead/rain.html
7980円で透質性を持つレインウェア有りますよ。
私の現在のは透質性無いので買い直したいです…
ナビ付いてるけど、ツーリングマップルも見えるようにしてる。
ナビは目的地を設定したりしなかったり。
ルートはマップルと気分で自分で決める。
夜はナビの示すルートで行くけど。
ナビは目的地を設定したりしなかったり。
ルートはマップルと気分で自分で決める。
夜はナビの示すルートで行くけど。
タンクの錆穴から燃料が漏れていたり、開けてビックリのキャブ詰まりで一気筒逝ってたNC31が、二週間振りに帰って来た
夜だから近所を軽く流した程度だけど、何この滑らかな吹け上がりと低中速域のパワー！？ ここ数ヶ月乗っていたのはCBじゃなかったｗ
しかし、徐々に調子が変になると、一気筒不動でも判らない俺って…orz
週末に向けての試運転も兼ねて、明日はコイツで出勤じゃ～♪
夜だから近所を軽く流した程度だけど、何この滑らかな吹け上がりと低中速域のパワー！？ ここ数ヶ月乗っていたのはCBじゃなかったｗ
しかし、徐々に調子が変になると、一気筒不動でも判らない俺って…orz
週末に向けての試運転も兼ねて、明日はコイツで出勤じゃ～♪
>126
道幅2.5m位で、行き止まりの道路なんかに誘導してくれるナビとかがあったら楽しそうだなｗ
道幅2.5m位で、行き止まりの道路なんかに誘導してくれるナビとかがあったら楽しそうだなｗ
DCステーションのUSB端子は出力足りなくて、最近のスマホだと充電されないというオチがあったり・・・
なので俺はシート下にシガソケのみを設置して、カー用品店で買ったシガソケ→USB変換（2.1A出力）を挿してる
そこからケーブルを耐熱チューブで包んでタンク下を通してブレースバーのホルダーまで引いてある
2.1Aあると、白ロムスマホにイオンSIMでナビ+音楽再生+青歯出力してても電池切れないので便利
なので俺はシート下にシガソケのみを設置して、カー用品店で買ったシガソケ→USB変換（2.1A出力）を挿してる
そこからケーブルを耐熱チューブで包んでタンク下を通してブレースバーのホルダーまで引いてある
2.1Aあると、白ロムスマホにイオンSIMでナビ+音楽再生+青歯出力してても電池切れないので便利
あぁフロントフォークにサビが、。。
DCステーション＋のパッケージには、最大1Aって書いてはあるが...
USB捨てて、シガソケ使うか...とほほ。
USB捨てて、シガソケ使うか...とほほ。
>>135
スマホとか持ってるなら、家庭用充電器の裏に定格が記載されてるから見てごらん
大抵2A程度の定格出力だから
要はそれ以下のアダプタだと充電されないということだよな
俺もDCステーション+買おうと思ったんだけど「最大1A」なコトに気付いて止めたんだよね・・・
スマホとか持ってるなら、家庭用充電器の裏に定格が記載されてるから見てごらん
大抵2A程度の定格出力だから
要はそれ以下のアダプタだと充電されないということだよな
俺もDCステーション+買おうと思ったんだけど「最大1A」なコトに気付いて止めたんだよね・・・
>>136
PCのUSB端子だと、0.5A程度だと記憶しているのですが、それでも充電できてませんか？
テザリングとかしてると、充電と放電の大小関係が怪しいですけどね。
ドコモのL-01Dを使っていますが、これに付いてくるAC充電器は、1.2Aなんですよ。
なので、充電時間は少し掛かりますが、1.0Aあれば良いかって思ってました。
シガソケは10Aなので、最低でも1.2A取り出せるUSB端子を繋いで使うことにします。
Amazonで詳しく調べずに買ったのが、失敗だったかな？
PCのUSB端子だと、0.5A程度だと記憶しているのですが、それでも充電できてませんか？
テザリングとかしてると、充電と放電の大小関係が怪しいですけどね。
ドコモのL-01Dを使っていますが、これに付いてくるAC充電器は、1.2Aなんですよ。
なので、充電時間は少し掛かりますが、1.0Aあれば良いかって思ってました。
シガソケは10Aなので、最低でも1.2A取り出せるUSB端子を繋いで使うことにします。
Amazonで詳しく調べずに買ったのが、失敗だったかな？
NC42ですが、オイル交換の際、
フィルター変えて、3Lでは足りませんか？
というのも3Lで足りれば、4Lのぶんが無駄にならなくて。
田舎過ぎて、量り売りなんてする店がないんです。
フィルター変えて、3Lでは足りませんか？
というのも3Lで足りれば、4Lのぶんが無駄にならなくて。
田舎過ぎて、量り売りなんてする店がないんです。
>>138
先日オイルフィルタ交換して3リットルしか入れなかったが、窓のギリギリ下限ラインは満たすよ
油量少ない方がフリクションロス減るんじゃないかと思って今もそのまま乗ってるけど何も問題ないよ
二回は出来なさそうだからいずれにせよどこかで補充は必要だが、なんならオイル添加剤でもいいかなと思ってる
先日オイルフィルタ交換して3リットルしか入れなかったが、窓のギリギリ下限ラインは満たすよ
油量少ない方がフリクションロス減るんじゃないかと思って今もそのまま乗ってるけど何も問題ないよ
二回は出来なさそうだからいずれにせよどこかで補充は必要だが、なんならオイル添加剤でもいいかなと思ってる
nc42ではオイル・フィルター交換は3.2リットル必要って書いてあるじゃんw
>>139
それ抜けきってないだけだからwwww
それ抜けきってないだけだからwwww
いや、抜けきらないのは当たり前だろ
確認窓の上限と下限の差が、フィルタ分の200ccっていう情報を提供してるだけなんだが？
確認窓の上限と下限の差が、フィルタ分の200ccっていう情報を提供してるだけなんだが？
kwsk
全て抜けきる前に蓋をして継ぎ足すイメージならいけるんでね？
あと200ccはゾイルか…
スペ3乗りなのですが、レイダウンキットってどこかから出てますでしょうか。
探してみたのですがなかなか見つけられなくて・・。
付けてらっしゃる方いませんでしょうか。
探してみたのですがなかなか見つけられなくて・・。
付けてらっしゃる方いませんでしょうか。
レイダウンキットを考えるその理由は？
足つきの問題だったらベタベタに着いてもコケるときはコケるよ？＾＾
足つきの問題だったらベタベタに着いてもコケるときはコケるよ？＾＾
オクかヤマモトのキットが手軽。
>>138
4L缶を買って、余ったら次回使えばいいよ。
抗酸化剤も入っているからそうそう品質が落ちるものではないからね。
詳しくはオイルスレへどうぞ。
>>139
下限と上限の間にあればいいとはいえ、下限ぎりぎりはお勧めしない。
下限ぎりぎりはオイル切れを招くだけ。
フリクションロスを減らしたければ、高精製なり全化学合成の高性能を
使うといい。添加剤を足すぐらいなら、尚更。
4L缶を買って、余ったら次回使えばいいよ。
抗酸化剤も入っているからそうそう品質が落ちるものではないからね。
詳しくはオイルスレへどうぞ。
>>139
下限と上限の間にあればいいとはいえ、下限ぎりぎりはお勧めしない。
下限ぎりぎりはオイル切れを招くだけ。
フリクションロスを減らしたければ、高精製なり全化学合成の高性能を
使うといい。添加剤を足すぐらいなら、尚更。
純正のG3使っとけば間違いないよきっと
お店にG1を買いに行ったら125までに最適って書いてあってG2買った
メーカー推奨なのに･･･
メーカー推奨なのに･･･
>>84
cb250rsが安くておすすめ
cb250rsが安くておすすめ
スタンドでつけてくれるのか？
連動て事はバッ直じゃないんか
バッ直だと、通電しっぱなし。連動してるなら違うと思う。
俺は、バッ直で間にリレーを入れようと思ってる。バイク屋の兄ちゃんと相談だけど、
USBとシガソケだと、最大16A流れる。そんなACC電源なんて、バイクで取れるもの？
可能なら、エンジンが掛かってる時だけ通電させたいし。
俺は、バッ直で間にリレーを入れようと思ってる。バイク屋の兄ちゃんと相談だけど、
USBとシガソケだと、最大16A流れる。そんなACC電源なんて、バイクで取れるもの？
可能なら、エンジンが掛かってる時だけ通電させたいし。
前にブレーキの位置下げたんだけどその時にストップランプ付きっぱなしになったんだけど
ランプの上下調整ってステップ外さなくてもできる？
位置調整した時暗くてまだよく見てないんだけど
仕事が終わったら詳しく見てみるけどすぐできる作業？
ランプの上下調整ってステップ外さなくてもできる？
位置調整した時暗くてまだよく見てないんだけど
仕事が終わったら詳しく見てみるけどすぐできる作業？
けどけどやかましいんじゃ
>>159
バッテリーから電源引いて、ブレーキランプでリレー作った。ブレーキランプとキーONは連動してるので、ACC電源の出来上がり。
バッテリーから電源引いて、ブレーキランプでリレー作った。ブレーキランプとキーONは連動してるので、ACC電源の出来上がり。
加山！退け退け維新じゃ！！
キーオンで通電は定番だけど、エンジンかかってる時のみ通電てむずいな。
純正のウインカーをposhのコンバージョンキットに交換したいなと
考えているんですけど、あれ車検問題ないでしょうか？
てか、つけてる人いますか(^_^;)
考えているんですけど、あれ車検問題ないでしょうか？
てか、つけてる人いますか(^_^;)
>163
念のためツッコミ入れとくが、ブレーキランプではなく、テールランプの配線の方だよな？
念のためツッコミ入れとくが、ブレーキランプではなく、テールランプの配線の方だよな？
173 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 11:38:15.84 ID:YnFE2FF3
AC通電
SB新車で買って２年経過
いまだ900kmしか走ってないｗｗｗｗ
乗ってる時間がないし趣味の物だから別にいいけど
ちょっともったいないって思う
いまだ900kmしか走ってないｗｗｗｗ
乗ってる時間がないし趣味の物だから別にいいけど
ちょっともったいないって思う
>>174
乗ってない自慢や何キロ走ったぜーとか、個人の自由だからいいけどもう少し乗ってあげなよ(´・ω・｀)
いやまぁ、忙しいやら家族いるのはしょうがないけど。人生楽しめる時に楽しんだもんがちだよとおっさんは思うのです。
乗ってない自慢や何キロ走ったぜーとか、個人の自由だからいいけどもう少し乗ってあげなよ(´・ω・｀)
いやまぁ、忙しいやら家族いるのはしょうがないけど。人生楽しめる時に楽しんだもんがちだよとおっさんは思うのです。
（普通だろ）って思ったら900ｋか
レンタルバイクでいいぢゃん…
だいぶ安上がりだろ
だいぶ安上がりだろ
ちょっとじゃなくてだいぶもったいない
2年間で30時間くらいしか乗ってないってことじゃん
散歩に連れていって貰えていない大型犬みたいで可哀想だ
他人様に感情論ですまない
2年間で30時間くらいしか乗ってないってことじゃん
散歩に連れていって貰えていない大型犬みたいで可哀想だ
他人様に感情論ですまない
自分は2年で120キロしか乗ってない…
車検では何度もメーターチェックされたよ…orz
車検では何度もメーターチェックされたよ…orz
180 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:28:52.13 ID:d9O+i8Tz
初バイクにこれ買った。初めにつけとかないといけないオプション
とかある？
とかある？
>>180
エンジンガード(ホンダ純正)
エンジンガード(ホンダ純正)
183 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:53:26.30 ID:d9O+i8Tz
>>182
ホームページの載ってるのがカタログに無いの不親切だわな。
ホームページの載ってるのがカタログに無いの不親切だわな。
木島のはバンク角大幅減少
たまらずホンダアクセスに付け替えたわ
変えてからはまだ一回も擦ってない
まぁたち後家時のガード性能は木島の方が良さそうだが
超絶アマリング必至
たまらずホンダアクセスに付け替えたわ
変えてからはまだ一回も擦ってない
まぁたち後家時のガード性能は木島の方が良さそうだが
超絶アマリング必至
純正アラームも便利だと思う。
SFに乗ってるけど最近アンダーカウルが気になってきたの巻。
>>189
ホンダ純正のETC接続用電源ハーネスがアラーム用のサービスコネクタと共有してるから
ETCを別のとこから電源取れば併用できるけどドリーム店ではETC取り付けに関していろいろ規定が厳しいらしく、
純正の電源ハーネス以外の取り付け方法はお断りってことから併用不可にしているんだと思う
ホンダ純正のETC接続用電源ハーネスがアラーム用のサービスコネクタと共有してるから
ETCを別のとこから電源取れば併用できるけどドリーム店ではETC取り付けに関していろいろ規定が厳しいらしく、
純正の電源ハーネス以外の取り付け方法はお断りってことから併用不可にしているんだと思う
>>190
レスサンクス。物理的には可能ということですね。バイク屋と相談してみるかな。
レスサンクス。物理的には可能ということですね。バイク屋と相談してみるかな。
192 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 23:32:14.40 ID:d9O+i8Tz
>>191
うちのSFはアラームとETC（別体型）両方つけてもらってますよ。夢店お任せなのでどうやってるのか中身は知らないけど・・・
うちのSFはアラームとETC（別体型）両方つけてもらってますよ。夢店お任せなのでどうやってるのか中身は知らないけど・・・
>>192
おれも付けてる
付いてないバイクと比べて余計にランプが点滅してる分抑止力になってる
と信じたい
バイク盗難多発地域ならHDRかなんで地球ロックした方が効果ありそうだけどね
出先なんかではディスクロックもしてる
>>194
感度調整はないよ
結構鈍感だから強風でも作動しない
動かすと当然作動するけどね
おれも付けてる
付いてないバイクと比べて余計にランプが点滅してる分抑止力になってる
と信じたい
バイク盗難多発地域ならHDRかなんで地球ロックした方が効果ありそうだけどね
出先なんかではディスクロックもしてる
>>194
感度調整はないよ
結構鈍感だから強風でも作動しない
動かすと当然作動するけどね
197 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 23:54:16.39 ID:d9O+i8Tz
ゴメン。
今、改めてホンダアクセスのページ見ると、アラームとETC共存できないって書いてないね。
仕様が変わったのかな？
今、改めてホンダアクセスのページ見ると、アラームとETC共存できないって書いてないね。
仕様が変わったのかな？
ピコンピコン光っているランプは、盗難防止だけじゃなくてイタズラ防止にも効果があると思うな
ヘタにいじっててアラームが鳴り響くと思えば軽いイタズラとかしようと思わなくなるもん
ヘタにいじっててアラームが鳴り響くと思えば軽いイタズラとかしようと思わなくなるもん
201 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 00:11:31.44 ID:tR6w3PyV
なるほど、そういう考え方もあるのか
アラームつけるとちょこちょこ動かしたりするのがめんどくさい
一々メインスイッチオンオフして解除しないといけないし
チェーンロックするときもさっさとしないとピカピカ光だすし
一々メインスイッチオンオフして解除しないといけないし
チェーンロックするときもさっさとしないとピカピカ光だすし
ｼｨｰﾋﾞｨｽｰﾌｨﾊﾔｽｷﾞﾜﾛﾁｯﾁｗ
つか街乗りメインでＣＢ４００より速いバイクなんてあんの？
普通に乗ってて負けたことないよ。
普通に乗ってて負けたことないよ。
>>205
つアドレスv125s
つアドレスv125s
207 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 00:48:15.64 ID:tR6w3PyV
このバイク値段高いよな
高い割には、売れてるよな
209 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 01:09:06.54 ID:eLyZzmtk
HID付けたけどそんなに明るくないなぁ…
35wの6300kなんだけど。
無駄に横とか真上の方とかも照らしてるのに、感じんの正面がさほど明るくない。
表現的には明るい部分が比較的正面部分の一部のみ。
付け方間違ってんのかな。
35wの6300kなんだけど。
無駄に横とか真上の方とかも照らしてるのに、感じんの正面がさほど明るくない。
表現的には明るい部分が比較的正面部分の一部のみ。
付け方間違ってんのかな。
中古市場の価格が需要をある意味反映してる気がするな。
15年前後落ちのネイキットなら
ヨンフォア>ゼファー>スーフォア>XJRとインパルス
ゼファーが程度悪いのに高いと思うよ
15年前後落ちのネイキットなら
ヨンフォア>ゼファー>スーフォア>XJRとインパルス
ゼファーが程度悪いのに高いと思うよ
REVOだけど純正アラームのインジケータランプはつけてない。
イモビがチカチカ光ってるのにさらにアラームのインジケータも光らせる必要を感じなかった。
イモビがチカチカ光ってるのにさらにアラームのインジケータも光らせる必要を感じなかった。
スペ２買い換えたいんだけどなー
今となっては珍しいだろ？
メンテ費用かかるけど、このまま乗り続けるべきか・・・
２５０００しか乗ってないし
今となっては珍しいだろ？
メンテ費用かかるけど、このまま乗り続けるべきか・・・
２５０００しか乗ってないし
買いたい時が買い換え時だから、次が欲しいなら悩む必要はないよ
スペック2は売ればまた新しいオーナーが大切に乗ってくれるよ
スペック2は売ればまた新しいオーナーが大切に乗ってくれるよ
216 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 16:37:03.99 ID:6wH3P8pt
PIAAの6000はさほど明るくない。
8万払うほどの価値はないなぁ～。つけた感想ね。
8万払うほどの価値はないなぁ～。つけた感想ね。
スペ2の赤白が至高だと思ってる
カチ上げじゃないしフェンダー白だし
それにスペ2は4バルブに切り替わりがわかりやすいんでオレの中二心がくすぐられる
そんなおれはREVO乗り(´・ω・`)
カチ上げじゃないしフェンダー白だし
それにスペ2は4バルブに切り替わりがわかりやすいんでオレの中二心がくすぐられる
そんなおれはREVO乗り(´・ω・`)
たった今僕のスペック３が死にました
さっきまで調子良く走っていたのに
エンジンが始動しません
放置して帰ります
誰も盗まないでね
さっきまで調子良く走っていたのに
エンジンが始動しません
放置して帰ります
誰も盗まないでね
キルスイッチってオチじゃ
>>218
すごくよく分かる！愛着わきまくりｗ
大型免許も取って２年以上なるけど、買い換えに踏み切れない。
試乗会やレンタルバイクでいろいろ大型に乗ってみて
良いなぁと思っても、自分のREVOでツーリング行くと…
やっぱコレだわ！と思ってしまう。ぜんぜん乗りこなせてるわけでもないしｗ
今日、新車で買って４年で初めて冷却水を交換したけど
バイク屋の人いわく「そんなに劣化してませんでしたよ」って。
15000kmしか走ってないってのもあるかもしれないけど、意外と大丈夫なんだね。
すごくよく分かる！愛着わきまくりｗ
大型免許も取って２年以上なるけど、買い換えに踏み切れない。
試乗会やレンタルバイクでいろいろ大型に乗ってみて
良いなぁと思っても、自分のREVOでツーリング行くと…
やっぱコレだわ！と思ってしまう。ぜんぜん乗りこなせてるわけでもないしｗ
今日、新車で買って４年で初めて冷却水を交換したけど
バイク屋の人いわく「そんなに劣化してませんでしたよ」って。
15000kmしか走ってないってのもあるかもしれないけど、意外と大丈夫なんだね。
222 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:01:49.17 ID:lthsitSg
たった今僕のNc31が死にました。
さっきまで調子よく走っていたのに、電圧があがりません
レッカー車事故らないでね
押しがけでエンジンかけてもレギュレータが異常だと、突然力なくエンジン止まったりするんだね？
さっきまで調子よく走っていたのに、電圧があがりません
レッカー車事故らないでね
押しがけでエンジンかけてもレギュレータが異常だと、突然力なくエンジン止まったりするんだね？
良く死ぬバイクだね
レギュの異常でバッテリーが蓄電ゼロになったら止まるだろうなあ
ツーリングに出かけて、料金所停車でその症状を感じつつ、息絶え絶えに自宅まで戻れた俺はラッキーだった
レギュを交換すれば元通りに復活する
ツーリングに出かけて、料金所停車でその症状を感じつつ、息絶え絶えに自宅まで戻れた俺はラッキーだった
レギュを交換すれば元通りに復活する
>>225
同じ経験した人がいて安心した！ありがとう！！
同じ経験した人がいて安心した！ありがとう！！
>>223
>レギュレータが異常だと、突然力なくエンジン止まったりするんだね？
そういう部品じゃないから、しないと思う。
バッテリーが過充電等で役立たずになったらアイドリング程度の回転数は
無理。止まるかもね。
２千回転から６千回転の間で、非常走行すればいいんじゃない。
>>225
バッテリーも交換だよ
>レギュレータが異常だと、突然力なくエンジン止まったりするんだね？
そういう部品じゃないから、しないと思う。
バッテリーが過充電等で役立たずになったらアイドリング程度の回転数は
無理。止まるかもね。
２千回転から６千回転の間で、非常走行すればいいんじゃない。
>>225
バッテリーも交換だよ
メインキー無くしちゃった
予備キー作るのいくらくらい？
予備キー作るのいくらくらい？
>>227
一度上がったバッテリーは死んだも同然とはよく聞くな
俺はユアサの新品に交換して半年も経っていなかったので、件の後充電器で満充電して、一年半使い続けてるｗ
しかしある日、突然死するリスクはあるかも
万全を期すなら、確かにバッテリーも交換すべきだろうね
一度上がったバッテリーは死んだも同然とはよく聞くな
俺はユアサの新品に交換して半年も経っていなかったので、件の後充電器で満充電して、一年半使い続けてるｗ
しかしある日、突然死するリスクはあるかも
万全を期すなら、確かにバッテリーも交換すべきだろうね
>>222
良い色買ったな
良い色買ったな
>>228
3000円くらいで作れたと思うよ
3000円くらいで作れたと思うよ
>>222
いい具合に液パイ染まってるな
いい具合に液パイ染まってるな
液パイで思い出したけど、俺のSBのエキパイが汚いんで綺麗にしたいんだが、ピカールとかで磨けばいいのかな？
くすんだ色になってしまったので光を取り戻したい。
くすんだ色になってしまったので光を取り戻したい。
>>232
NC42の純正エキパイって焼けるの？
NC42の純正エキパイって焼けるの？
今度初めてツーリング行くんですが、サイドケース・サイドバッグでオススメってありますか？
CB400ボルドールです
CB400ボルドールです
>>234
ステンマジックでググれ
ステンマジックでググれ
>>234
ステンマジックで（ｒｙ
ステンマジックで（ｒｙ
ステマ
>>235
焼けるよ いい具合にな色にするのも楽しみの一つ
ほれ！俺のもいい色だろ 君も俺色に
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3518743.jpg
焼けるよ いい具合にな色にするのも楽しみの一つ
ほれ！俺のもいい色だろ 君も俺色に
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3518743.jpg
このカウルって純正？
やっぱ白REVOはかっこいいな
白の在庫が無かったから紅白にしたけど
これはこれでかっこいいのでいいや
白の在庫が無かったから紅白にしたけど
これはこれでかっこいいのでいいや
ビキニカウルだけはダメだわ?? 実用性はいいとは思うんだけどさ
正直ビキニカウルつけるならなぜSFにしちゃったの？って思ってしまう。
カッコイイビキニカウルあれば話は別だか。
カッコイイビキニカウルあれば話は別だか。
ビキニカウルのスタイリングが好きだからだよ
何を疑問に思ってるのかわからん
何を疑問に思ってるのかわからん
>>247
フロントフェンダーの上についてる白のやつ何？
フロントフェンダーの上についてる白のやつ何？
>>250
コワースのスタビライザー
コワースのスタビライザー
SBのポケットの便利さは反則
あそこにバナナの皮と亀の甲羅ストックされたらもう誰も敵わない
あそこにバナナの皮と亀の甲羅ストックされたらもう誰も敵わない
SBの右側小物入れにはGSのプリカとサングラス入れて左側には外したナビ入れてるわ
revoです。
冷却水って容量いくらですか？
今日交換した時に１リットルしか買わされなかったけど…足りたのかなｗ
その場で聞くのを忘れて…。
冷却水って容量いくらですか？
今日交換した時に１リットルしか買わされなかったけど…足りたのかなｗ
その場で聞くのを忘れて…。
6分の間に何があったんだ
ロケットカウルカッコ良すぎワロリンヌ
チャンプロードとかで買えばいいのかな、
素人でも取り付けられるか不安だなー
http://i.imgur.com/3fnIi.jpg
http://i.imgur.com/WwgA6.jpg
チャンプロードとかで買えばいいのかな、
素人でも取り付けられるか不安だなー
http://i.imgur.com/3fnIi.jpg
http://i.imgur.com/WwgA6.jpg
かっこいー(棒
265 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 01:33:22.94 ID:KrYmHFBg
>>255
マジレスするとマリオカートの話では
マジレスするとマリオカートの話では
267 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 01:53:14.39 ID:qn7bippZ
>>248
ビキニカウルつける前提でSFに乗ってます。
SB買う選択肢もあったけど、SBのカウルは前から見たら良いけど、
横から見たら激しくダサいので選択肢から漏れました。
ポケットはうらやましいけど…
ビキニカウルつける前提でSFに乗ってます。
SB買う選択肢もあったけど、SBのカウルは前から見たら良いけど、
横から見たら激しくダサいので選択肢から漏れました。
ポケットはうらやましいけど…
このバイク
日常使用において世界一のトータルバランスを備えてるって絶賛されてるのホント？
日常使用において世界一のトータルバランスを備えてるって絶賛されてるのホント？
CB400SFが将来CBXと同じ道を辿る可能性はあるか？
テスト
おお書けた
今度スペック2を買おうと思ってるんだけどもう少し貯めてスペック3にしたほうがいいのかな
初バイクでお金がない
新車がいいんだけど妥協するしか(>_<)
今度スペック2を買おうと思ってるんだけどもう少し貯めてスペック3にしたほうがいいのかな
初バイクでお金がない
新車がいいんだけど妥協するしか(>_<)
>>271
初心者なら新車がいいんじゃない？
こんなスレがあるのはご存知だろうか。
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！42年目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347473982/
初心者なら新車がいいんじゃない？
こんなスレがあるのはご存知だろうか。
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！42年目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347473982/
>>236
おれはこれ
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=%83X%83%7C%83%8B%83g%83T%83C%83h%83o%83b%83O&sub=%83%8A%83A%83o%83b%83O&suburl=rear&ctg=%83o%83b%83O&ctg2=bag
A4サイズが入るからかなり助かる
おれはこれ
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=%83X%83%7C%83%8B%83g%83T%83C%83h%83o%83b%83O&sub=%83%8A%83A%83o%83b%83O&suburl=rear&ctg=%83o%83b%83O&ctg2=bag
A4サイズが入るからかなり助かる
>>269
つアドレスv125s
つアドレスv125s
>268
だった。
申し訳なくて泣きそう。失礼しました。
>>271
初バイクでお金がないなら、俺なら30マソ台で買える中古車にするな
どうせ立ちゴケしたりコカしたりしてボロボロになるの、目に見えてるもん
そのたび修理代もかかるしね
新車を買うのはある程度バイクそのものに慣れてからでも遅くはない
初バイクでお金がないなら、俺なら30マソ台で買える中古車にするな
どうせ立ちゴケしたりコカしたりしてボロボロになるの、目に見えてるもん
そのたび修理代もかかるしね
新車を買うのはある程度バイクそのものに慣れてからでも遅くはない
初バイクの時、転かすかもしれないし中古で～って言ったら
「ええ、そんな気で乗るなら転かすでしょうね」と返されて新車購入
夢の店員の思う壺
「ええ、そんな気で乗るなら転かすでしょうね」と返されて新車購入
夢の店員の思う壺
CB400SF SPEC2の中古を購入しようと考えてるんですが、
2002年走行距離3万車検来年の4月までの車両で車体価格28万円は妥当でしょうか？
一応エンジンもかけてさせてもらい特に吹け上がりがおかしいということはありませんでした
タイアの溝も残っていました。
2002年走行距離3万車検来年の4月までの車両で車体価格28万円は妥当でしょうか？
一応エンジンもかけてさせてもらい特に吹け上がりがおかしいということはありませんでした
タイアの溝も残っていました。
サスペンションの状態とか…。
転倒歴知りたいならフロントフォーク周りよく見るとか…。
転倒歴知りたいならフロントフォーク周りよく見るとか…。
試乗してみないと何とも言えない
>>281
マフラーの中に海藻と蟹の死骸が入ってないか要チェック
マフラーの中に海藻と蟹の死骸が入ってないか要チェック
285 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:50:39.83 ID:nWp4rsUo
そ、それは水没車って事かっ！
ここもばくおんオタに侵略されるのかw
スーフォアを選ぶ人
それすなわち浮気もせず
生涯たった一人の男しか
知らない女のようなもの!!!
スーフォアを選ぶ人
それすなわち浮気もせず
生涯たった一人の男しか
知らない女のようなもの!!!
一途なことは素晴らしいことじゃないか
そうだな…完璧すぎるって素晴らしい…
>>268
他にあったら教えてくれ
他にあったら教えてくれ
290 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:28:04.45 ID:89jXQ6Tw
やっべえ・・乗り出し23万の激安ＮＣ31買っちゃった・・
車検取っての納車なんでまあ一応動くんだろうけど、とりあえずレギュレータは
交換しとこうか・・あとどこを見ればいいですか？？
ちなみに現状渡しです
車検取っての納車なんでまあ一応動くんだろうけど、とりあえずレギュレータは
交換しとこうか・・あとどこを見ればいいですか？？
ちなみに現状渡しです
31が23万て激安なのか？
292 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:40:15.88 ID:89jXQ6Tw
乗り出しで２３万だよ。激安とまでは行かない？
学生時代にNC39を買って早7年になるが
こいつはホントに良く出来たバイクだな
これ買った後すぐに大型免許も取ったけど
全然買い替える気が起こらん
こいつはホントに良く出来たバイクだな
これ買った後すぐに大型免許も取ったけど
全然買い替える気が起こらん
金ないけど新車でローンで買ったからめちゃくちゃ愛着ありすぎてやばい。
この子は何があっても手放したくないぜ。
この子は何があっても手放したくないぜ。
>>281
アクセル開けたら吹けるのは当然だからアイドリングが安定してた方が良いってじっちゃが言ってた
アクセル開けたら吹けるのは当然だからアイドリングが安定してた方が良いってじっちゃが言ってた
>>282-284 >>297
また今度行ってみようと思っているので次はエンジンのアイドリングが安定しているかとか
マフラーにカニが入ってないかとかサスとフロントフォーク見てきます
買う直前に試乗もしてみようと思います
アドバイスありがとうございます。
また今度行ってみようと思っているので次はエンジンのアイドリングが安定しているかとか
マフラーにカニが入ってないかとかサスとフロントフォーク見てきます
買う直前に試乗もしてみようと思います
アドバイスありがとうございます。
タイヤの製造年月も見た方がいいな
製造年月の見方はググってくれ
製造年月の見方はググってくれ
>>300
ID変わってるかもしれないけどもうちょっとアドバイス
コールドスタートですぐ始動するのが理想
あとわからないことはどんどん聞いた方がいい
マトモな店主だったらちゃんと答えてくれるし、逆に言えばなんでもすぐ交換とか、少しでも適当に言ってる感じがあったらやめたほうがいいとおも
バイクに詳しい友人がいたら一緒に来てもらったほうがいいぜよ
ID変わってるかもしれないけどもうちょっとアドバイス
コールドスタートですぐ始動するのが理想
あとわからないことはどんどん聞いた方がいい
マトモな店主だったらちゃんと答えてくれるし、逆に言えばなんでもすぐ交換とか、少しでも適当に言ってる感じがあったらやめたほうがいいとおも
バイクに詳しい友人がいたら一緒に来てもらったほうがいいぜよ
NC31はマイナスドライバー一本でパくられる
マジっすか！？
イモビついてないとなあ。
俺の周りに、昔はよく直結したったｗｗ
とか自慢するアホがいるよ
よく分からんが簡単らしいよ
俺の周りに、昔はよく直結したったｗｗ
とか自慢するアホがいるよ
よく分からんが簡単らしいよ
ビニール傘のボタンでもパクれる
つまりディスクロック必須って事ですね。
>>306
チャリ化よ
チャリ化よ
タイヤ、S20履いた人おる？
400だと何キロくらい持つんでしょう？
400だと何キロくらい持つんでしょう？
今日燃費計ったらリッター15キロだった。
エアフィルターと点火プラグかなー
エアフィルターと点火プラグかなー
今NC39のタンク新品で買ったらいくらするんだろ
時々純正パーツ取り寄せてるけど、
どれも手持ちのパーツカタログから２～３割値上がりしてるっぽい
となると７～８万かと思っているのだけど
最新の持ってるﾔｼいたら情報お願いします ｽﾍﾟ2赤CBX色
時々純正パーツ取り寄せてるけど、
どれも手持ちのパーツカタログから２～３割値上がりしてるっぽい
となると７～８万かと思っているのだけど
最新の持ってるﾔｼいたら情報お願いします ｽﾍﾟ2赤CBX色
313 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 21:29:07.57 ID:/JhDz6IO
>>312
自分もへっこまして先月ドリームで見積もってもらったよ
nc39 cb400sfカラーオーダー 65J R195E キャンディブレイジングレッド（ツートン）'07年式
商品名
Oリング 39. 5X5 品番91305MC7000 \273
Oリング 品番16958KM9005 \220
タンクセット、フュー＊TYPE3* 品番17520MCEJ70ZD \69930
合計\70,423
タンク交換に最低限必要なセットらしい
単色だと\2000程安いらしいです
あと工賃は\5250です
自分もへっこまして先月ドリームで見積もってもらったよ
nc39 cb400sfカラーオーダー 65J R195E キャンディブレイジングレッド（ツートン）'07年式
商品名
Oリング 39. 5X5 品番91305MC7000 \273
Oリング 品番16958KM9005 \220
タンクセット、フュー＊TYPE3* 品番17520MCEJ70ZD \69930
合計\70,423
タンク交換に最低限必要なセットらしい
単色だと\2000程安いらしいです
あと工賃は\5250です
やっぱりホンダは部品が世界一安いんだな…長い年月造って数が出てるってのもあるが
7ﾏﾝ…タンクに膝用プロテクター貼っとくわｗ
316 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 22:07:54.11 ID:/zeHCpZG
店選びは大事だよね
俺の行きつけの店は今だからこそ個人だけど元ＹＳＰの整備士だったらしい
ホンダ大丈夫かなと思ったら「なんでも任せてよ」って言われた
いろんな話聞いたりしてるけど、どこのメーカーも詳しすぎてワロタわ
ＹＳＰの整備士は化け物か(笑)
俺の行きつけの店は今だからこそ個人だけど元ＹＳＰの整備士だったらしい
ホンダ大丈夫かなと思ったら「なんでも任せてよ」って言われた
いろんな話聞いたりしてるけど、どこのメーカーも詳しすぎてワロタわ
ＹＳＰの整備士は化け物か(笑)
こんな時間にボルちゃんの洗車しながら酒飲んでたら近所のスーフォアのりの人となんかもりあがったよ！
やっぱ最高にいいバイクだよ！
その後お巡りさんが来て職質されたけどね…
やっぱ最高にいいバイクだよ！
その後お巡りさんが来て職質されたけどね…
>>316
その人にカワサキを持ち込んだらやっぱり例の台詞を言われるのだろうか・・・
その人にカワサキを持ち込んだらやっぱり例の台詞を言われるのだろうか・・・
>>316
その店って兵庫の南西部の話？
その店って兵庫の南西部の話？
>>305
ツーリング途中に休憩していたら、鍵のシリンダー部が変になったのか電源が入らなくなった
連れがちゃちゃっとライトのケースを外しコードほじくりだして、ものの数分で直結してくれた
あまりの手際の良さに、「ちょｗｗｗ」とビビったｗ
ツーリング途中に休憩していたら、鍵のシリンダー部が変になったのか電源が入らなくなった
連れがちゃちゃっとライトのケースを外しコードほじくりだして、ものの数分で直結してくれた
あまりの手際の良さに、「ちょｗｗｗ」とビビったｗ
321 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 23:15:30.59 ID:/zeHCpZG
>>318
それっぽいことは言われたな
カワサキ車の修理が入ってて話聞いたら「カワサキだからね～」って言ってた
2ちゃんのカワサキネタは盛った部分も多いけどあながち間違ってないって笑いながら言われた
>>319
違うよもっと田舎
元々都会のＹＳＰにいたとは聞いたけど、実家を継ぐために帰ってきたらしい
それっぽいことは言われたな
カワサキ車の修理が入ってて話聞いたら「カワサキだからね～」って言ってた
2ちゃんのカワサキネタは盛った部分も多いけどあながち間違ってないって笑いながら言われた
>>319
違うよもっと田舎
元々都会のＹＳＰにいたとは聞いたけど、実家を継ぐために帰ってきたらしい
限定モデルのキャンディープロミネンスレッドと通常のキャンディーブレイジングレッドは
ほぼ同色ですか？
みたことある人いる
ほぼ同色ですか？
みたことある人いる
ＣＢ４００SF欲しいなぁ
ネイキッドが好きなんですよぉ～
大型も欲しいけど免許持ってないし
金もないし何より熱いっていうじゃないっすか
冬はいいとしても夏は耐え難いもんがあるよね
ＣＢ４００も熱いのかな？
ネイキッドが好きなんですよぉ～
大型も欲しいけど免許持ってないし
金もないし何より熱いっていうじゃないっすか
冬はいいとしても夏は耐え難いもんがあるよね
ＣＢ４００も熱いのかな？
自分も激しくほしいわー新車はきついけどお金溜まったから買おうと思うが中古車見に行く暇がねぇorz
329 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 22:11:54.98 ID:nMXXBJac
>325
熱い熱い！Ｇパンでは無理。
パンチングレザーパンツ買ったけどあまり役に立たず。
熱い熱い！Ｇパンでは無理。
パンチングレザーパンツ買ったけどあまり役に立たず。
>>325
2012revo（SB）乗りだけどこの夏、ジーパンで走ってて１回も足元とか脚が熱いと感じたことはないよ。
2012revo（SB）乗りだけどこの夏、ジーパンで走ってて１回も足元とか脚が熱いと感じたことはないよ。
新しい年式のは改善されてきてるのかな。
俺のrevoは08年式だけど真夏はジーンズだとキツイ。
俺のrevoは08年式だけど真夏はジーンズだとキツイ。
同じrevoでも年式によって
細かく改良とかされてるもの？
細かく改良とかされてるもの？
ねーよ
うちのRevoは熱いぜ
うちのRevoは熱いぜ
夏は熱くてニーグリップしてられねーYo!
>>325
購入前に想定していた以上に熱いぜ＠NC31
Gパンだとアイドリング停車時にかなり排熱を感じて、センサーや冷却ファンがちゃんと仕事してるか不安になる
一回ホース破損の冷却水漏れで蒸気吹かしたんで、余計にｗ
大型車がこれより熱いとか、想像を絶するわ
購入前に想定していた以上に熱いぜ＠NC31
Gパンだとアイドリング停車時にかなり排熱を感じて、センサーや冷却ファンがちゃんと仕事してるか不安になる
一回ホース破損の冷却水漏れで蒸気吹かしたんで、余計にｗ
大型車がこれより熱いとか、想像を絶するわ
2011revo熱い
メッシュパンツだったけど、20分も走ればニグリがしんどい
当然、脱ぐ時は裏地が張り付く
メッシュパンツだったけど、20分も走ればニグリがしんどい
当然、脱ぐ時は裏地が張り付く
09Revo超熱い
特に燃料が減ってきたときが苦しい
渋滞にはまったら熱すぎてニーグリップできない
特に燃料が減ってきたときが苦しい
渋滞にはまったら熱すぎてニーグリップできない
12Revoも同じくタンクが熱い
坂道でリヤブレーキ掛けて止まってると右膝やばい
坂道の信号で止まったらN入れてFブレーキかけといて足は地面ｗ
坂道でリヤブレーキ掛けて止まってると右膝やばい
坂道の信号で止まったらN入れてFブレーキかけといて足は地面ｗ
11revo
熱いなと思うときはあるけど
そんなに苦しくなることはないな
熱いなと思うときはあるけど
そんなに苦しくなることはないな
NC39から11年式の42に乗り換えたけど、おまたの熱さが増したぜ
エドウィンの防風ジーンズ履いてるけど、全然熱く感じないよ＠スペ3
俺もスペ３、フツーに乗って触れてる部分は、特に問題なしだよ。
関係無いかもだけど、レボより少し燃費良いらしいし。W
関係無いかもだけど、レボより少し燃費良いらしいし。W
レボだけど真夏に半ズボンで乗ったら信号待ちで停車時にエンジンに触れてアチャー
半ズボンでバイク乗るとか怖くてやらない
CB400てそんだけ熱いってことは
Suzukiの隼
YAMAHAのYZF-R1
KawasakiのZZR1400
とか大型はどんだけ熱いんだよ
Suzukiの隼
YAMAHAのYZF-R1
KawasakiのZZR1400
とか大型はどんだけ熱いんだよ
347 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 08:41:03.27 ID:BVFpBvuS
9月に新車で納車したけど膝丈のパンツで問題なかったけど。
それ以前は来年にならんとわからん。
それ以前は来年にならんとわからん。
感じ方は人それぞれってかんじだな。走ってる道にもよるんだろうけど。
地方都市在住だけどRevo12で熱いから燃料半分減ったら満タンにしてた。
地方都市在住だけどRevo12で熱いから燃料半分減ったら満タンにしてた。
NC31は熱いと思った事は一度もないな
夏に海パン一丁で乗ったけど楽勝だったよ
夏に海パン一丁で乗ったけど楽勝だったよ
スペック３乗りの
オレはすでに種無しさ
オレはすでに種無しさ
このバイク高性能だけど、マフラー変えると著しく性能落ちるよね。
４００ならツーバルブがよかったなby nc31
４００ならツーバルブがよかったなby nc31
AKBにCB400乗りがいるらしいぜ
あんなでかいバイクに足もつかないで乗ってるらしい
ネイキッドをエンジン剥き出しだからエンジンガードつけないと
ぶちこけてエンジン擦れてガソリン引火して爆発して死ぬことが
結構あるらしいからエンジンガードつけてもらった方がいいぞ
あんなでかいバイクに足もつかないで乗ってるらしい
ネイキッドをエンジン剥き出しだからエンジンガードつけないと
ぶちこけてエンジン擦れてガソリン引火して爆発して死ぬことが
結構あるらしいからエンジンガードつけてもらった方がいいぞ
>>352
Hondaのツーバルブはどれも先進的なデザインで好みじゃない
Hondaのツーバルブはどれも先進的なデザインで好みじゃない
マフラー変えるよりサブコンつけた方がアッサリとパワー上がるよね
358 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 18:53:50.29 ID:qef4diwX
部品一色揃えたら新車が組めるけど、新車が３台買えるってちょっと前にいきつけのバイク屋で聞いたわ
>>353
ばくおんがドラマ化とかされたらセンター()狙えるよう頑張ってるんじゃ？
ばくおんがドラマ化とかされたらセンター()狙えるよう頑張ってるんじゃ？
360 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 20:18:33.95 ID:qef4diwX
というかこのバイクってウィリーするの？
しませんよ？
あともうちょっとパワーがあったらウィリーしそう
364 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 20:52:32.10 ID:f8PvTlyy
0km/h1速スタートでクラッチきってて10000回転まで回した状態から
クラッチをパーンはなしたと同時にさらにスロットルひねってみ～
ただフロントがリフトアップした状態でかなりの走行はできんな～
2～3速がもっと使えたらな～
て、そーいう事するバイクじゃねーしｗ
クラッチをパーンはなしたと同時にさらにスロットルひねってみ～
ただフロントがリフトアップした状態でかなりの走行はできんな～
2～3速がもっと使えたらな～
て、そーいう事するバイクじゃねーしｗ
365 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 20:58:56.99 ID:f8PvTlyy
>>365
外れたのブレーキランプのカバーかな
外れたのブレーキランプのカバーかな
367 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 22:07:38.17 ID:CbLO8prF
スレ違いだったらスルーしてください。
最近免許をとり初めてなので見た目で
CB400SF ABS ソリッドの年式が現行モデルと書いてあるやつを買おうとしてるんですが価格が65万。これは高いですか？店によっては全然違うならばもう少し調べます。わかる方いたら教えてください(^O^)ちなみに女なんですがサービスとかしてもらえるんですかね？笑
最近免許をとり初めてなので見た目で
CB400SF ABS ソリッドの年式が現行モデルと書いてあるやつを買おうとしてるんですが価格が65万。これは高いですか？店によっては全然違うならばもう少し調べます。わかる方いたら教えてください(^O^)ちなみに女なんですがサービスとかしてもらえるんですかね？笑
買えばわかるさ
ふざけんなよ
ウィンタージャケット買ったので冬もノリノリだぜ！
やらないか
＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ホ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
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≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
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Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
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>>370
店の店主と寝ればサービスしてくれるんじゃない
店の店主と寝ればサービスしてくれるんじゃない
>>373
オレはグリップヒーターつけたぜ！
オレはグリップヒーターつけたぜ！
>>376
ヒャッホウ！
ヒャッホウ！
カスタマイズカタログに載ってるPIAAのHIDを入れようと思ってるけど、6600Kと4600Kの
どちらがオススメでしょうか。
どちらがオススメでしょうか。
>>381
レスサンクス。SBなので6600Kかな。
レスサンクス。SBなので6600Kかな。
>>370
新車で65万は安い。しかし、えてしてそんな店は表示の金額に、車検だ、整備費だ
なんだかんだ足して表示価格＋10万円とかしちゃう。
だいたいCB400の実際の価格（売り渡し価格）はメーカー表示価格に近くなるので、
売り渡し価格がそれより安ければ、安い店って感じかな。
新車で65万は安い。しかし、えてしてそんな店は表示の金額に、車検だ、整備費だ
なんだかんだ足して表示価格＋10万円とかしちゃう。
だいたいCB400の実際の価格（売り渡し価格）はメーカー表示価格に近くなるので、
売り渡し価格がそれより安ければ、安い店って感じかな。
この流れに便乗して俺も質問させてください。
免許もまだの初心者未満ですが、CB400SBの
この色か
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8701836B30120908002
この色で
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8502372B30120802002
ABS付ってあるんでしょうか？自分で探しても見つけられなくて、
ご存じだったら教えてください。今、ホンダのHPに載ってあるSBのカラーリングはイマイチ好きになれないんです。
無いようでしたらABSは諦めるつもりですが、初心者でもABSが必須というわけではないですよね？
免許もまだの初心者未満ですが、CB400SBの
この色か
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8701836B30120908002
この色で
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8502372B30120802002
ABS付ってあるんでしょうか？自分で探しても見つけられなくて、
ご存じだったら教えてください。今、ホンダのHPに載ってあるSBのカラーリングはイマイチ好きになれないんです。
無いようでしたらABSは諦めるつもりですが、初心者でもABSが必須というわけではないですよね？
SEには、ABSの設定は無いんじゃなかったっけ。
>>386
俺も初バイクならABSついてる方が絶対いいとか思ってた口だけど
バイク乗りの友人数人に、ABSなんか絶対要らん辞めろ、ｵﾓﾘにしかならん、ABS代が勿体ないと散々言われて
ABSついてないCB400SBを買ったけど、結果付いてなくて良かったと思ってる。
結論から言うと余程速度違反な走行しなければABSは無くていい
俺も初バイクならABSついてる方が絶対いいとか思ってた口だけど
バイク乗りの友人数人に、ABSなんか絶対要らん辞めろ、ｵﾓﾘにしかならん、ABS代が勿体ないと散々言われて
ABSついてないCB400SBを買ったけど、結果付いてなくて良かったと思ってる。
結論から言うと余程速度違反な走行しなければABSは無くていい
俺は、スライド式3ポッドよりも対向4ポッドの方が良いという理由だけで、ABS付きは
選択肢から外した(フロントブレーキの話ね)。
選択肢から外した(フロントブレーキの話ね)。
どっちにしてもCB400SFの走行動画は非常に少ない
サーキットとなると壊滅状態
峠でエンジン回してる動画は皆無
サーキットとなると壊滅状態
峠でエンジン回してる動画は皆無
>>391
無ければ作ればいい・・！
無ければ作ればいい・・！
おれはいつもSFで峠走ってるけど・・・たしかに動画とか撮らないし撮ろうとも思わないなあ
>>395
俺はコンバインドじゃなかったらABSにしてたな
俺はコンバインドじゃなかったらABSにしてたな
397 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/19(金) 07:05:06.20 ID:rA3KBXao
レボで動画録ってるよ
アップしてないけど
アップしてないけど
乗り手がABSになればいい
あｂｓはボケ老人が飛び出してきた、とかイレギュラーな事態で初めて役に立つものだと思ってる。
都市部の人はつけておいて損しないと思うけどね。
都市部の人はつけておいて損しないと思うけどね。
俺はデバイス好きだからABSつけました。
>>401
400cc以上のバイク全体でみたらCB400は峠のコーナリング得意な方だと思うよ
ただ乗る層はツーリングとか街乗り目的が大半なイメージ
実際チェーン店のバイクパーツ屋とか行くと
必ずと言っていいほどCB400が駐車してあるが、
峠のバイク溜まり場コンビニとか行ってもCBは殆ど見ない…
400cc以上のバイク全体でみたらCB400は峠のコーナリング得意な方だと思うよ
ただ乗る層はツーリングとか街乗り目的が大半なイメージ
実際チェーン店のバイクパーツ屋とか行くと
必ずと言っていいほどCB400が駐車してあるが、
峠のバイク溜まり場コンビニとか行ってもCBは殆ど見ない…
てゆーか、自分の姿が映らない動画撮っても峠なんかおもろないやん！
撮ってもらったのは喜んでみてフォームやラインどり確認するけどねw
撮ってもらったのは喜んでみてフォームやラインどり確認するけどねw
404 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 08:40:45.09 ID:rwgx9Nkh
都心の老人はパニックブレーキになるような飛び出しするんか・・
俺は田舎に住んでるし、老人は目視で確認出来ればまったく問題ないくらい
遅い動きなのでABSは必要ないわ・・・
俺は田舎に住んでるし、老人は目視で確認出来ればまったく問題ないくらい
遅い動きなのでABSは必要ないわ・・・
ABSはない方が安全な場合もあるよ
といってもテクニックが必要だ
あれば絶対安全てわけでもない
確かにパニックブレーキの時はあるといいかもしれない・・・
逆に無ければもう少しスムーズに回避できたと思う事もあるだろう
結論
気に入ったのに乗ろう
といってもテクニックが必要だ
あれば絶対安全てわけでもない
確かにパニックブレーキの時はあるといいかもしれない・・・
逆に無ければもう少しスムーズに回避できたと思う事もあるだろう
結論
気に入ったのに乗ろう
absだとバックステップ付かないのとか多いな
>>395
はあ？
はあ？
リアタイヤに釘が刺さってた。
空気が抜けていないのが不幸中の幸いだけど、
紅葉シーズンで出かけることが多いこの時期に釘は辛いなあ。
パンク修理キットで直すか、タイヤ交換するか。
お前らどんなタイヤはいてんの？
空気が抜けていないのが不幸中の幸いだけど、
紅葉シーズンで出かけることが多いこの時期に釘は辛いなあ。
パンク修理キットで直すか、タイヤ交換するか。
お前らどんなタイヤはいてんの？
410 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 15:09:54.62 ID:CdNHbwIK
黒くて丸いやつ
AKBのCB400乗ってる女の子だけど身長152cmだってさ；；152cmの女の子しかもアイドルでも乗れるバイクかと思うと悔しいから買うの躊躇う；；
152cmだとローダウンしないとほとんど足つかないよね？・。・ ？
>>411
いい色！
いい色！
415 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 17:20:30.27 ID:SiuExCkG
AKBじゃなくてNMBだろっ！
NMBの娘
ﾓﾘﾜｷﾜﾝﾋﾟｰｽつけてたけど、おやじさんの趣味だろうな
ﾓﾘﾜｷﾜﾝﾋﾟｰｽつけてたけど、おやじさんの趣味だろうな
PR3
ばくおん!! 第2巻が発売されたよん
>>411
買ったな！
買ったな！
>>418
まじか。じゃ、隣の市までインテグラで買いにイッテクラァ
まじか。じゃ、隣の市までインテグラで買いにイッテクラァ
421 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 20:15:50.98 ID:SMgruhD4
センタースタンド付けてるアニキ達に
聞きたいす。センスタ付けたら
アシストグリップ付けないとかけづらい？
聞きたいす。センスタ付けたら
アシストグリップ付けないとかけづらい？
>>422
人による。
すげー簡単に書ける人もいれば、ぜんぜんできない人もいる。
俺も最初だめだった。慣れたらなくてもおｋ。
>>401
CBはサーキットでもバリバリ走りますよ。
昔あったNK4というレースでは無双だった・・・らしい。
バックステップとリア車高手を加えればおｋ。
俺もサーキットで走らせとるよｗ
人による。
すげー簡単に書ける人もいれば、ぜんぜんできない人もいる。
俺も最初だめだった。慣れたらなくてもおｋ。
>>401
CBはサーキットでもバリバリ走りますよ。
昔あったNK4というレースでは無双だった・・・らしい。
バックステップとリア車高手を加えればおｋ。
俺もサーキットで走らせとるよｗ
バックステップってセパハンにするのかな？
ノーマルハンドルのままだとエビゾリになるよな・・・。
ノーマルハンドルのままだとエビゾリになるよな・・・。
>>401
直線番町だったらGSRに一歩先を行かれるかもしんない。ワインディングだったらGSRには負ける気がしないよ。腕が互角なら。
ハンドリングが素直で瞬発力もあるから峠でも現行400の中では最速と言っても過言ではないと思う。
だけど本気で峠攻めようという層はもっと違うバイク買うだろうね。
バンク角があまり取れないからステップすぐ擦ってしまうし。
直線番町だったらGSRに一歩先を行かれるかもしんない。ワインディングだったらGSRには負ける気がしないよ。腕が互角なら。
ハンドリングが素直で瞬発力もあるから峠でも現行400の中では最速と言っても過言ではないと思う。
だけど本気で峠攻めようという層はもっと違うバイク買うだろうね。
バンク角があまり取れないからステップすぐ擦ってしまうし。
427 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 22:24:42.82 ID:IhUY4t6P
ローンの人は月々どれ位払ってるん？ 新車で買おうかと考えてるんだが参考にしたいのです
400cc程度ならローン組まない方がいいよ
429 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 22:50:37.60 ID:IhUY4t6P
>>428
なるほどね。じゃあ1300ccかなあ
なるほどね。じゃあ1300ccかなあ
430 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 22:53:30.45 ID:X9R/3Iz7
失業しても何とか払えるくらいの額
毎月コツコツ貯金して１００万溜めて現金で払った方がいいんじゃね？ローン組んだらかなり手数料とられるっしょ
433 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 23:20:34.28 ID:RMZHLBr+
月々1万ちょいの72回だ。
誤解を招かないために言うけど、もっと払おう思えば払える。
現金一括も不可能では無い。
どうせ途中で売るし、手数料は減る。
月々携帯代感覚でバイクに乗れる
誤解を招かないために言うけど、もっと払おう思えば払える。
現金一括も不可能では無い。
どうせ途中で売るし、手数料は減る。
月々携帯代感覚でバイクに乗れる
11年式のボルドールに39lのボックスつけようと思ってるんですが、デイトナオリジナルスペシャルキャリアってどうですか？
ネットでレビュー見てると、簡単に装着できなくてなんやらのレビューをチラホラ見るんですけど、実際装着されてみた方々教えてくださいませ。
ネットでレビュー見てると、簡単に装着できなくてなんやらのレビューをチラホラ見るんですけど、実際装着されてみた方々教えてくださいませ。
>>431
コツコツ貯めてる期間分早く乗れることに、金利分の価値を見出すかどうかだね。
コツコツ貯めてる期間分早く乗れることに、金利分の価値を見出すかどうかだね。
>>438
タイヤが真っ白だな
タイヤが真っ白だな
440 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 05:04:20.39 ID:wjqpBMNB
>>427
とりあえず自分の所得に対してどれくらい毎月余るのかは知っておいたほうがいい。
払うもの払ってしまって５万以上余るなら貯めた方がいいんじゃね
それ以下なら例えば自分は３万余ります！とかならその半分の１、５万を月々の支払いに
して残りは万が一か老後の為に毎月残しておくｗ
とりあえず自分の所得に対してどれくらい毎月余るのかは知っておいたほうがいい。
払うもの払ってしまって５万以上余るなら貯めた方がいいんじゃね
それ以下なら例えば自分は３万余ります！とかならその半分の１、５万を月々の支払いに
して残りは万が一か老後の為に毎月残しておくｗ
>>416 本人の趣味っぽいよ
【NMB48】NUMBER SHOT#43で動画検索してみな
【NMB48】NUMBER SHOT#43で動画検索してみな
>>438
サイドカウルに吸盤カメラ付いてる？
サイドカウルに吸盤カメラ付いてる？
>>438
ポールの色とマッチしてるなw
ポールの色とマッチしてるなw
カメレスだけど
ＣＢＳ付いてないＡＢＳなら欲しい
一本橋60秒目指す者とかには邪魔なだけ
ＡＢＳは切りたい時はリヤ空転させてエラーで切れるし
ＣＢＳ付いてないＡＢＳなら欲しい
一本橋60秒目指す者とかには邪魔なだけ
ＡＢＳは切りたい時はリヤ空転させてエラーで切れるし
>>445
どの辺？北海道？
どの辺？北海道？
>>445
ツーリングの日記代わりに動画を撮りたいと思っているのですが、GoProって
性能良いですか(特に耐震性)？
手持ちのコンデジの録画機能は、手ぶれ補正があるにも関わらず、ブレまくって
全く使い物にならなかったので。
ツーリングの日記代わりに動画を撮りたいと思っているのですが、GoProって
性能良いですか(特に耐震性)？
手持ちのコンデジの録画機能は、手ぶれ補正があるにも関わらず、ブレまくって
全く使い物にならなかったので。
449 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 12:40:50.66 ID:gwcKZx54
すいません、最近知り合いからNC31を安く譲ってもらったんですが、
加速時に、パワーに波があるみたいにﾜﾜﾜﾜﾜって感じになるんですよね。
まあ試乗してわかってて買ったんですけど、やっぱり寿命みたいなもんですか？
スムーズに加速するにはどこをどういじればいいのでしょうか？
加速時に、パワーに波があるみたいにﾜﾜﾜﾜﾜって感じになるんですよね。
まあ試乗してわかってて買ったんですけど、やっぱり寿命みたいなもんですか？
スムーズに加速するにはどこをどういじればいいのでしょうか？
>>448
俺が使ってるのは初代GoProだから新しいのよりも性能は悪いけど、それなりにブレは少ないと思うよ。
走行中のブレは手ぶれ補正機能よりも広角レンズによるものが大きいと思う。
でも、マウントの仕方によってブレは違ってくるよ。
タンクの上に吸盤だと結構ぶれるけど、アップした写真みたいにサイドカウルに吊り下げるような方法だとブレは少なかった。
GpProでもマウント方法でかなり違ったから、ハンドルバーにでもしっかり固定すればデジカメでも綺麗に撮れるかも…。
欠点は、初代ってのもあって暗くなるとピンぼけしたり、レンズ側にしかインジケータがないから撮れてるのかどうかわかりづらいなど。
今はGoPro以外にもいろいろなアクションカムが出てるから、レビューとか見て好きなの買うといいよw
長文ゴメンナサイ
俺が使ってるのは初代GoProだから新しいのよりも性能は悪いけど、それなりにブレは少ないと思うよ。
走行中のブレは手ぶれ補正機能よりも広角レンズによるものが大きいと思う。
でも、マウントの仕方によってブレは違ってくるよ。
タンクの上に吸盤だと結構ぶれるけど、アップした写真みたいにサイドカウルに吊り下げるような方法だとブレは少なかった。
GpProでもマウント方法でかなり違ったから、ハンドルバーにでもしっかり固定すればデジカメでも綺麗に撮れるかも…。
欠点は、初代ってのもあって暗くなるとピンぼけしたり、レンズ側にしかインジケータがないから撮れてるのかどうかわかりづらいなど。
今はGoPro以外にもいろいろなアクションカムが出てるから、レビューとか見て好きなの買うといいよw
長文ゴメンナサイ
>>448
スレ違いで恐縮だけど
GoProには手ブレ補正はない。
その代わり軽くて固定がしっかり出来るのでブレにくい。
吸盤は可動アームがあるのでちょっとブレる。
アーム伸ばして風直受けとかバネ下に付けちゃうとさすがにブレる。
出来れば付属の両面テープタイプで固定が良。
>>449
それって一発死んでないか？
コイルとプラグ、ハイテンションコードとプラグキャップ一式交換してみたら？
スレ違いで恐縮だけど
GoProには手ブレ補正はない。
その代わり軽くて固定がしっかり出来るのでブレにくい。
吸盤は可動アームがあるのでちょっとブレる。
アーム伸ばして風直受けとかバネ下に付けちゃうとさすがにブレる。
出来れば付属の両面テープタイプで固定が良。
>>449
それって一発死んでないか？
コイルとプラグ、ハイテンションコードとプラグキャップ一式交換してみたら？
すいません、今日新車納車されたのですが、
ずっとシャカシャカ音がするのですが、
そんなものなのでしょうか…
センタースタンド上げてみると、ブレーキパッド
からするのですが、ひきずってる？
ディスクブレーキは初めてでよくわかりません。
よろしくお願いします。
ずっとシャカシャカ音がするのですが、
そんなものなのでしょうか…
センタースタンド上げてみると、ブレーキパッド
からするのですが、ひきずってる？
ディスクブレーキは初めてでよくわかりません。
よろしくお願いします。
初めはブレーキパッド擦っちゃうんじゃないの
ある程度走ればしなくなるでしょ
ある程度走ればしなくなるでしょ
>>437
435です。画像までありがとうございます。近いうちに買います！
435です。画像までありがとうございます。近いうちに買います！
購入検討しているのですが、ABSはカーブでも効果はあるのですか？
ブレーキパッドは多少ローター面に触れるのが当たり前だから、シャカシャカ言って当たり前。
気にする必要なし。キーキー言ってたり、空転させてみて、明らかにブレーキが効いてるようなら引きずってるから修理へGoだ。
気にする必要なし。キーキー言ってたり、空転させてみて、明らかにブレーキが効いてるようなら引きずってるから修理へGoだ。
>>458
同じような症状だったが、プラグ替えたら直ったよ。キャブのOHってどれくらいの頻度でやればいいんだろう。
同じような症状だったが、プラグ替えたら直ったよ。キャブのOHってどれくらいの頻度でやればいいんだろう。
プラグ替えてもダメでした。
お世話になってるバイク屋は適当だからなぁ…
ところでシガソケ取り付けを考えてるんですが、ヒューズから電源を取る場合、ヒューズの向き(+側)はどちら？
お世話になってるバイク屋は適当だからなぁ…
ところでシガソケ取り付けを考えてるんですが、ヒューズから電源を取る場合、ヒューズの向き(+側)はどちら？
バイク屋選びは大事だよ
多少遠方になっても信頼できるとこがいいよ
変なとこに持ってったら事態が悪化する
多少遠方になっても信頼できるとこがいいよ
変なとこに持ってったら事態が悪化する
462 ：774RR：2012/10/20(土) 20:42:55.71 ID:t/WHGJdS
すぐ
教えろ
教えろ
http://uploda.cc/img/img508290091497f.jpg
今日はいい天気だった
今日はいい天気だった
>>463
シートバッグ俺のと同じだけどどうやって固定してるの？
シートバッグ俺のと同じだけどどうやって固定してるの？
>>458みたいな対応されると困っちゃうな…
変だから診てくれって言ってるのに「大丈夫、大丈夫」じゃねえ
俺の場合、
NC31走行12000kmの中古を入手
↓
3ヶ月後、約1000kmで始動＆走行が困難に
キャブ詰まりじゃね？と言う事でOH ＜一見汚れてないけど、細かいゴミが入ってきてるぞ…、と
タンク内にサビ粉が大量に溜まっていて、満タンから走行200km弱でガス欠症状になるので、タンク内部を洗浄
プラグは新品同様なので交換不要との診断
絶好調！(ﾟ∀ﾟ)
↓
2年後の先日、約17000kmで1気筒が不動に
まずはキャブをOH ＜なんじゃこりゃ～！逝った気筒の担当部はドロドロに真っ黒け、他方もかなり茶色く汚い
タンク外側のサビ部から燃料が微妙に漏れている事が判明したので、外側サビ穴の補修と内側のライナーを塗り替え
タンクと燃料コック間の樹脂製ストレーナーが劣化して割れていたので交換
逝った気筒のプラグは真っ黒けだし、入手後の走行が18000km超なので、プラグは4本全部交換
現在、絶好調！(ﾟ∀ﾟ)
メカニック氏から「キャブ詰まりも燃料漏れも、タンク内側のサビ具合を甘く見ていた事が原因みたい。
前回ライナーを塗り替えるべきだった。今は反省している」と言われて、
今後も彼に任せようかな、と思ってる
変だから診てくれって言ってるのに「大丈夫、大丈夫」じゃねえ
俺の場合、
NC31走行12000kmの中古を入手
↓
3ヶ月後、約1000kmで始動＆走行が困難に
キャブ詰まりじゃね？と言う事でOH ＜一見汚れてないけど、細かいゴミが入ってきてるぞ…、と
タンク内にサビ粉が大量に溜まっていて、満タンから走行200km弱でガス欠症状になるので、タンク内部を洗浄
プラグは新品同様なので交換不要との診断
絶好調！(ﾟ∀ﾟ)
↓
2年後の先日、約17000kmで1気筒が不動に
まずはキャブをOH ＜なんじゃこりゃ～！逝った気筒の担当部はドロドロに真っ黒け、他方もかなり茶色く汚い
タンク外側のサビ部から燃料が微妙に漏れている事が判明したので、外側サビ穴の補修と内側のライナーを塗り替え
タンクと燃料コック間の樹脂製ストレーナーが劣化して割れていたので交換
逝った気筒のプラグは真っ黒けだし、入手後の走行が18000km超なので、プラグは4本全部交換
現在、絶好調！(ﾟ∀ﾟ)
メカニック氏から「キャブ詰まりも燃料漏れも、タンク内側のサビ具合を甘く見ていた事が原因みたい。
前回ライナーを塗り替えるべきだった。今は反省している」と言われて、
今後も彼に任せようかな、と思ってる
>>453
懐かしいな
自分も初バイクが新車のNC39だったから
同じことが心配になってお店の人に質問してた///
ディスクがシャリシャリ言うのも
5速でニャーンと鳴くのも
5千回転くらいでビリビリ震えるのも
タンクに5?以上残ってるのに警告灯点くのも
全部正常です
懐かしいな
自分も初バイクが新車のNC39だったから
同じことが心配になってお店の人に質問してた///
ディスクがシャリシャリ言うのも
5速でニャーンと鳴くのも
5千回転くらいでビリビリ震えるのも
タンクに5?以上残ってるのに警告灯点くのも
全部正常です
469 ：774RR：2012/10/20(土) 21:48:33.68 ID:XziXmZsf
走行中に両手を離すと・・・
鮭を活け採りしたかの様に
ハンドルが暴れる！！
空気圧か？？
しかし
微妙な単車だな！！！！
鮭を活け採りしたかの様に
ハンドルが暴れる！！
空気圧か？？
しかし
微妙な単車だな！！！！
当時の人は毎日風呂に入らなかったろうしな
>>465
まえに、タンクにキズがあったの承知で買ったのに何にも言わないのに納車の時タンクが
新しいのに変わってた。自分の場合いい方に変わってたからいいけど、このバイクたま数
多いから２個１みたいなことするバイク屋結構いるかもな。
修理に出したらヒトのと交換で古い部品付いてた！、、、なんて。Ｗ
まえに、タンクにキズがあったの承知で買ったのに何にも言わないのに納車の時タンクが
新しいのに変わってた。自分の場合いい方に変わってたからいいけど、このバイクたま数
多いから２個１みたいなことするバイク屋結構いるかもな。
修理に出したらヒトのと交換で古い部品付いてた！、、、なんて。Ｗ
473 ：774RR：2012/10/20(土) 21:55:35.61 ID:XziXmZsf
今日、販売店に
オプションで、エンジンブレーキを着けて来ました。
5250円也
オプションで、エンジンブレーキを着けて来ました。
5250円也
>>463
同じ色のSFだ～（・∀・）人（・∀・）
同じ色のSFだ～（・∀・）人（・∀・）
475 ：774RR：2012/10/20(土) 22:06:42.57 ID:XziXmZsf
俺なんか
ニーグリップを注文しょたよ
そしたら・・・峠族以外、ニーグリップは不要と言われたよ。
ニーグリップを注文しょたよ
そしたら・・・峠族以外、ニーグリップは不要と言われたよ。
>>463
ニセコパノラマライン？
ニセコパノラマライン？
478 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:18:56.66 ID:gIbu8ofz
>>477
おお、そんな症状もあるんだ
俺のNC31はメーター内部のギヤだかワイヤーだかが不良らしく、
80km/h以下だと針がプルプル震えるんだけど、走行においては全く支障無い
おそらく基盤はまだ生きてるのだろう
回転域か速度を検出して、何かしらエンジンの出力を制御してるのか…！？
おお、そんな症状もあるんだ
俺のNC31はメーター内部のギヤだかワイヤーだかが不良らしく、
80km/h以下だと針がプルプル震えるんだけど、走行においては全く支障無い
おそらく基盤はまだ生きてるのだろう
回転域か速度を検出して、何かしらエンジンの出力を制御してるのか…！？
やっぱVTECHだのなんだのって後付けするから精密になってって不具合も出やすくなるんかな
>>463
B47？
B47？
>>480
参考情報、誠にありがとうです m(_ _)m
当該サイトはお気に入りでチェックしてるけど、この記事は読んだ事無かったｗ
今年の3月に走行中転倒してメーター壊したけど、
外装の交換だけで走行に支障が無いのは、基盤が生きてるからなんだね
今後の点検項目に追加しねーと
参考情報、誠にありがとうです m(_ _)m
当該サイトはお気に入りでチェックしてるけど、この記事は読んだ事無かったｗ
今年の3月に走行中転倒してメーター壊したけど、
外装の交換だけで走行に支障が無いのは、基盤が生きてるからなんだね
今後の点検項目に追加しねーと
483 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 00:13:03.48 ID:J53zP6PA
教えてください。５か月以上乗っていないでエンジンはかかります。オイル交換はしに行くつもりですが、ほかに何かやったほうがよいでしょうか？アドバイスお願いします。ＶＴＥC２で１万ＫＭです。
オイル交換だけでオッケーだよって言いたいけど
タイヤの劣化具合もチェックしましょうね
タイヤの劣化具合もチェックしましょうね
タイヤの空気の補充。
486 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 01:21:18.94 ID:aJE+agZs
車検切れてないか、一応みとけ。
SB･SFの中古買う時に何か気を付けた方が良い事とかってある？
あと2,3万行ってる弾は買った後に何かするべき事とか交換しとくべき物ってある？オイル、チェーン、プラグ、パッド？？
みんな年間維持費どれ位かなぁ…
あと2,3万行ってる弾は買った後に何かするべき事とか交換しとくべき物ってある？オイル、チェーン、プラグ、パッド？？
みんな年間維持費どれ位かなぁ…
昨日、買い替えのためnc42下取りに出しました。
良いバイクだったとおもいます。ほぼROM専でしたが、ここで得た情報はかなり役立ちました。皆様長い間ありがとうございました。今後も皆様のバイクライフが安全かつ楽しいものであって欲しいと願っています。
でも
最後店員さんに運ばれていくとき少し泣きそうだった。
良いバイクだったとおもいます。ほぼROM専でしたが、ここで得た情報はかなり役立ちました。皆様長い間ありがとうございました。今後も皆様のバイクライフが安全かつ楽しいものであって欲しいと願っています。
でも
最後店員さんに運ばれていくとき少し泣きそうだった。
490 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 07:53:13.08 ID:Bb1KKM6c
>>489
> 最後店員さんに運ばれていくとき少し泣きそうだった。
わかるな、その気持。
俺は、NC42を購入後2.5ヶ月(1650km)で売却したことがある。理由は、急にまとまった金が
必要になったから。たった2.5ヶ月でも、楽しい思い出がたくさんあったからね。
そんな俺も、売却後同じ2.5ヶ月で、同じNC42を買う予定。やっぱり良いバイクだよ。
> 最後店員さんに運ばれていくとき少し泣きそうだった。
わかるな、その気持。
俺は、NC42を購入後2.5ヶ月(1650km)で売却したことがある。理由は、急にまとまった金が
必要になったから。たった2.5ヶ月でも、楽しい思い出がたくさんあったからね。
そんな俺も、売却後同じ2.5ヶ月で、同じNC42を買う予定。やっぱり良いバイクだよ。
>>492
> >>491 こういう人って絶対またすぐ売るんだよね。Ｗ 周りにいる。
かもな(前歴あり)。その前に乗ってた250ccマルチも半年で売っちゃったからなぁ。
寒いけど12月に大型取るから、次は大型に乗り換えかも。
でも、売るなら新しいうちが良いよ。
> >>491 こういう人って絶対またすぐ売るんだよね。Ｗ 周りにいる。
かもな(前歴あり)。その前に乗ってた250ccマルチも半年で売っちゃったからなぁ。
寒いけど12月に大型取るから、次は大型に乗り換えかも。
でも、売るなら新しいうちが良いよ。
またすぐ売るんじゃねーかｗ
お金あるのかないのかよくわからんなｗ
だって、下取りでそこそこ値段がつくうちに売ったほうが良いじゃん。
車だって、車検通したことない人ってたくさんいるよ。
ただ、俺をよく知る人は、無駄遣いっていうけどなww
車だって、車検通したことない人ってたくさんいるよ。
ただ、俺をよく知る人は、無駄遣いっていうけどなww
俺は別離の苦しみに耐えられずに
修羅の道（増車）に踏み込んだよ
>>488
自分の場合年間の維持費は
税金4千円
保険料4万円
整備代（工賃＋消耗品＋車検の分割）5万円
ガソリン(年間5000km÷燃費16km×140円)4万4千円
駐車料金（自宅＋職場）18万円
タイヤ（前後5万円を2年使用）2万5千円
サスのO.H.（前後で6万円を1度）1万円
で7年目の3万5千kmだけど、燃費が1kmほど悪くなったくらいで
毎日乗ってて海っぱたの野晒しだけど、不具合らしい不具合は一度もないよ
このバイクは本当に壊れないので、事故やレースで使ってなければどれ買っても大丈夫
それに比べて増車したカワサキときたら・・
修羅の道（増車）に踏み込んだよ
>>488
自分の場合年間の維持費は
税金4千円
保険料4万円
整備代（工賃＋消耗品＋車検の分割）5万円
ガソリン(年間5000km÷燃費16km×140円)4万4千円
駐車料金（自宅＋職場）18万円
タイヤ（前後5万円を2年使用）2万5千円
サスのO.H.（前後で6万円を1度）1万円
で7年目の3万5千kmだけど、燃費が1kmほど悪くなったくらいで
毎日乗ってて海っぱたの野晒しだけど、不具合らしい不具合は一度もないよ
このバイクは本当に壊れないので、事故やレースで使ってなければどれ買っても大丈夫
それに比べて増車したカワサキときたら・・
>>499
増車、憧れるー。理想はCB400SBとZX-10Rの2台。
増車できるなら、2年なんかでCB売ったりしない。
2年もあれば、カワサキの車両だけならなんとかなるけど、維持費が出ないわ。
車なんかいらないから、どうにかして増車できないかなぁ(夢想)。
増車、憧れるー。理想はCB400SBとZX-10Rの2台。
増車できるなら、2年なんかでCB売ったりしない。
2年もあれば、カワサキの車両だけならなんとかなるけど、維持費が出ないわ。
車なんかいらないから、どうにかして増車できないかなぁ(夢想)。
3年毎に買い換えるのが一番安上がり
確かに壊れないけど、整備性には向いてないよな。
>>502
えっ
えっ
>>498
売るのは新しい方がいいって…そんなわけねえだろ
特に新車で買った場合は、買った瞬間に購入価格の3割を焼却してんだぞ
買ってすぐ売るくらいなら、レンタルバイクにでもすれば？
ランニングコストもゼロだし、色々な車種に乗れるよ
売るのは新しい方がいいって…そんなわけねえだろ
特に新車で買った場合は、買った瞬間に購入価格の3割を焼却してんだぞ
買ってすぐ売るくらいなら、レンタルバイクにでもすれば？
ランニングコストもゼロだし、色々な車種に乗れるよ
>>504
いいじゃんか、どんな買い方・売り方しようが。
2年も乗れば、1.5万キロなんて軽く行く。仕事から帰って、15キロくらいフラ～と出かけるから。
雨以外は、ほとんど毎日乗ってるかもしれん。
中古屋に出てるのも、だいたいそんな程度でしょ。
よしんば3年(車検丸々)乗れば、3万キロを越すかも。すると、査定ガタ落ちだもんな。
それを勿体無いと思うかは、個人の主観の問題。他人が口を挟むことじゃない。
レンタルバイク屋に行くのに電車・バスに乗るようなところに住んでるもので。
# 多摩南部は不便な所なんだよ。
バイクは移動手段だけが目的じゃない。無駄なソロツーも重要な目的の一つ(趣味)だよ。
それをレンタルしてやろうとは思わない。
いいじゃんか、どんな買い方・売り方しようが。
2年も乗れば、1.5万キロなんて軽く行く。仕事から帰って、15キロくらいフラ～と出かけるから。
雨以外は、ほとんど毎日乗ってるかもしれん。
中古屋に出てるのも、だいたいそんな程度でしょ。
よしんば3年(車検丸々)乗れば、3万キロを越すかも。すると、査定ガタ落ちだもんな。
それを勿体無いと思うかは、個人の主観の問題。他人が口を挟むことじゃない。
レンタルバイク屋に行くのに電車・バスに乗るようなところに住んでるもので。
# 多摩南部は不便な所なんだよ。
バイクは移動手段だけが目的じゃない。無駄なソロツーも重要な目的の一つ(趣味)だよ。
それをレンタルしてやろうとは思わない。
>>503
VTECだのABSだのコンビブレーキシステムだの整備できる気がしない。
VTECだのABSだのコンビブレーキシステムだの整備できる気がしない。
>>506
エンジンなんてそうそうばらさないし、ABSは何もこのバイクに限った話じゃないと思うんですが
エンジンなんてそうそうばらさないし、ABSは何もこのバイクに限った話じゃないと思うんですが
ネイキッドだから基本的に整備性はいいんだが、RevoになってからABS、
インジェクション化で面倒な部分は増えたな。
インジェクションだとタンクの脱着に気を使うのが嫌だね。
タンクを気軽に外せるかどうかは重要だと思う。
自分である程度整備したいならスペック３までのキャブ仕様がいいよ
インジェクション化で面倒な部分は増えたな。
インジェクションだとタンクの脱着に気を使うのが嫌だね。
タンクを気軽に外せるかどうかは重要だと思う。
自分である程度整備したいならスペック３までのキャブ仕様がいいよ
レーシングキャブも使えるし
>>355
>>356
>>357
別に性能を最高に保ちたい、もしくはアップさせたいとは思っていない。むしろトルクが落ちても構わない。
しかし、タイプＳなんだけど、純正マフラーじゃないとトルクが著しく落ちるのは、バイク乗りの心情を把握してるとは思えない
>>356
>>357
別に性能を最高に保ちたい、もしくはアップさせたいとは思っていない。むしろトルクが落ちても構わない。
しかし、タイプＳなんだけど、純正マフラーじゃないとトルクが著しく落ちるのは、バイク乗りの心情を把握してるとは思えない
513 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/21(日) 17:02:47.56 ID:8pHTvkeF
原チャリスクーターとかでも異常に整備性悪いやつっているよな
ｸﾞﾚｽｷﾞﾜﾛﾘﾝﾇなﾔﾂｗ
ｸﾞﾚｽｷﾞﾜﾛﾘﾝﾇなﾔﾂｗ
>>511
向いているとは言ってない
ただカウルを外す手間もないし、フルカウルのオートバイと比べたら全然楽だと思うから疑問に思っただけ
レプリカなんてプラグ交換するだけなのに、カウル外してタンク外してエアクリボックス外してやっとプラグまで到達するとかザラじゃないの？
大体そんなに目の色変えて突っかかることじゃないでしょ
向いているとは言ってない
ただカウルを外す手間もないし、フルカウルのオートバイと比べたら全然楽だと思うから疑問に思っただけ
レプリカなんてプラグ交換するだけなのに、カウル外してタンク外してエアクリボックス外してやっとプラグまで到達するとかザラじゃないの？
大体そんなに目の色変えて突っかかることじゃないでしょ
>>514
＞向いているとは言ってない
じゃあなぜ↓のようなレスを付けるのかね？
大体レプリカとか言い出す方がABSやらVTECやらより余程筋違いじゃね？バカなの？
503 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/10/21(日) 12:42:03.28 ID:Vujph7FV [1/3]
>>502
えっ
＞向いているとは言ってない
じゃあなぜ↓のようなレスを付けるのかね？
大体レプリカとか言い出す方がABSやらVTECやらより余程筋違いじゃね？バカなの？
503 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/10/21(日) 12:42:03.28 ID:Vujph7FV [1/3]
>>502
えっ
>>515
はいはいすみませんでした
はいはいすみませんでした
>>516
わかればいいんだよクズ
わかればいいんだよクズ
マフラー変えた後後悔するよ
やっぱ静かな音がよかったとね
やっぱ静かな音がよかったとね
昨日電装のケーブル這わすのにrevoのタンク外したけど簡単だったよ
燃料ラインの外し方わからなかったけど、ブログ参考にしました
燃料ラインの外し方わからなかったけど、ブログ参考にしました
同じＣＢ乗りのﾅｶｰﾏに>517的なコメントは見ていて残念だ…
メンテだけどＶ４のプロアームに比べたら楽な方だよ～
プラグ交換は最悪…リヤブレーキパットもがっかりな作業
ただＣＢＳのブレーキフルード交換はＣＢもマジ泣きを見るから覚悟した方がよいです
メンテだけどＶ４のプロアームに比べたら楽な方だよ～
プラグ交換は最悪…リヤブレーキパットもがっかりな作業
ただＣＢＳのブレーキフルード交換はＣＢもマジ泣きを見るから覚悟した方がよいです
>>517
一言多いぞ、クズ！
一言多いぞ、クズ！
522 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 19:41:05.49 ID:qkrB0ZR0
>>517
一言多いぞ、クズ！
一言多いぞ、クズ！
新車で事故ったせいで1ヶ月点検をどうしようか迷ってる
まだ走行距離は300km程度で土日の4日程度しか乗ってないから、バイク屋にはもうちょっと後にしてもらったけど、
どのタイミングで行ったらいいんだろうか？
まだ走行距離は300km程度で土日の4日程度しか乗ってないから、バイク屋にはもうちょっと後にしてもらったけど、
どのタイミングで行ったらいいんだろうか？
>>520
ABSなしだから良く分からないんだけど何が違うの？ホース2本ついてるのと
車速センサがついてるくらいで基本は同じのような気がするんだけど。
フルードもブリーダから注射器使えば一発でできない？
ABSなしだから良く分からないんだけど何が違うの？ホース2本ついてるのと
車速センサがついてるくらいで基本は同じのような気がするんだけど。
フルードもブリーダから注射器使えば一発でできない？
>>525
一言多いぞ、ゴミクズ野郎
一言多いぞ、ゴミクズ野郎
527 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/21(日) 20:30:01.78 ID:8pHTvkeF
一ヶ月点検の点検項目ってなに？
行かずに一年経過するのだが
行かずに一年経過するのだが
528 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:04:56.28 ID:YcpyzoGC
09年式青白ツートンSB購入！
今年中に一回はキャンプしたい
今年中に一回はキャンプしたい
最近CBが軽く感じるだが
なぜだ？
なぜだ？
今、住宅地の中ををレブ当てしながら走っていった。
バイクかわいそうだろ
バイクかわいそうだろ
オクでかなり安く落札した94年式NC31、書類を先に郵送してもらったら平成22年時点で走行9万キロ
俺はSFの耐久性を信じてる
俺はSFの耐久性を信じてる
>>532
1周させてうｐしてね！
1周させてうｐしてね！
初めてのバイクでspec2買ったけどいいバイクだねー。
まあ他を知らないから何とも言えないけど。
大型も興味あるけど、次はrevoになりそうな気がする。
まあ他を知らないから何とも言えないけど。
大型も興味あるけど、次はrevoになりそうな気がする。
>>532
さて、どうなる事やらｗｗｗ
さて、どうなる事やらｗｗｗ
>>530
酸素濃度が上がって馬力があがったんだろ。
酸素濃度が上がって馬力があがったんだろ。
kwsk
>>460
まずはテスター用意して、次に取り出したいところのヒューズを抜く。
電圧で12V以上のレンジにしておいて、プローブの黒（マイナス側）をフレームとかの適当なところに当てて、
赤色（プラス側）を抜いたヒューズのところにぶっ刺してみる。
針が振れたり電圧が表示された場合、そこが供給側（＋側）。
まずはテスター用意して、次に取り出したいところのヒューズを抜く。
電圧で12V以上のレンジにしておいて、プローブの黒（マイナス側）をフレームとかの適当なところに当てて、
赤色（プラス側）を抜いたヒューズのところにぶっ刺してみる。
針が振れたり電圧が表示された場合、そこが供給側（＋側）。
>>530
ちからのたね飲んだんだろ
ちからのたね飲んだんだろ
今週末はツーリングには最高だったな。
http://uploda.cc/img/img50842a3ccd668.jpg
http://uploda.cc/img/img50842a3ccd668.jpg
>>541
すげーな
すげーな
>>541
カラーも希少だがこれまたオプションのグラブレールとは恐れ入ります
カラーも希少だがこれまたオプションのグラブレールとは恐れ入ります
中古で買ったSBのタイヤが、メッツラー？だった。
名前しか知らないメーカーだったから不安なんだが
名前しか知らないメーカーだったから不安なんだが
今のタイヤはメッツラーのM３を履いてるけどグリップは最高ですよ。
イイタイヤです。
イイタイヤです。
友人がまたがって、ぶっ倒してくれたわ・・・。
ボルドールだけど右に倒れて、ミラー、カウル、ブレーキレバー、ステップが逝ったわ。
スライダーついててよかったと思った。
７万円かかるって言われたぜ
ボルドールだけど右に倒れて、ミラー、カウル、ブレーキレバー、ステップが逝ったわ。
スライダーついててよかったと思った。
７万円かかるって言われたぜ
よかったな
タダでカウルとか新品になるんだろう
タダでカウルとか新品になるんだろう
日記
シフトペダルの高さがしっくりこないので
シフトロッドをいじって調整したら
ギアがまともに入らなくなったｗ
四苦八苦して元に戻した
たぶんｗ大丈夫と思うので、これでしばらく様子を見る
※教訓
シフトロッドは危険
シフトペダルの高さがしっくりこないので
シフトロッドをいじって調整したら
ギアがまともに入らなくなったｗ
四苦八苦して元に戻した
たぶんｗ大丈夫と思うので、これでしばらく様子を見る
※教訓
シフトロッドは危険
タンク逝ってたら倍になってたな
どんまい
どんまい
無免のやつに乗せちゃったか
請求できんの？
請求できんの？
>>548
もろちんそれは友人が払うんだよな？
もろちんそれは友人が払うんだよな？
555 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/22(月) 20:04:20.42 ID:FXFQ0sn7
通勤路に札幌ナンバーのSFがずっととまってるんだけど
持ち主はどうしちゃったんだろ
持ち主はどうしちゃったんだろ
>>555
違反とかじゃなくて、扱い慣れてないから普通にこかすやつ多いでしょ
違反とかじゃなくて、扱い慣れてないから普通にこかすやつ多いでしょ
>>554
笑わすな
笑わすな
>>561
それは怪しいな‥通報してみるとか
それは怪しいな‥通報してみるとか
放置にしろ盗難にしろ
通報した方が世のためだね
通報した方が世のためだね
通報したら持ち主に戻りますか
>>564
戻れるかどうかは所有者次第だけど
正規の所有者に連絡は行くね
通報者は立会い求められたり、
身元を詮索されて、ものすごく面倒くさいけど
でも、自分は昔車上荒らしにあって
お気に入りのカバンと財布届けてもらった時はもの凄く嬉しかったよ
当時は発見者の犬と、その飼い主に連絡とることができたので
菓子折りとお肉もってお礼に行ったよ
戻れるかどうかは所有者次第だけど
正規の所有者に連絡は行くね
通報者は立会い求められたり、
身元を詮索されて、ものすごく面倒くさいけど
でも、自分は昔車上荒らしにあって
お気に入りのカバンと財布届けてもらった時はもの凄く嬉しかったよ
当時は発見者の犬と、その飼い主に連絡とることができたので
菓子折りとお肉もってお礼に行ったよ
>>557
それって何色でしたか？
それって何色でしたか？
570 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/23(火) 10:58:09.34 ID:+/lNVbgL
ｼｰﾋﾞｨｽｰﾌｨﾊﾔｽｷﾞﾜﾛﾁｯﾁ
>>566
教習車カラー？です
教習車カラー？です
教習車っても昔のシルバーや最近のブルー
はてまたΔのイエロー（ry
はてまたΔのイエロー（ry
最近やほおオークションなどで出店されている、CBRの埋め込みウインカーってつけている人います？
スマートになりそうだから気になってんだけど、ネットで調べてもそういう記事は全くない…。
ウインカーミラーもいいけど、元の穴がそのままなのはちょっと気になるので…。
スマートになりそうだから気になってんだけど、ネットで調べてもそういう記事は全くない…。
ウインカーミラーもいいけど、元の穴がそのままなのはちょっと気になるので…。
>>557
夜勤なんじゃね？
夜勤なんじゃね？
パーツセンターのマフラーどうかな？
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&redir_esc=&client=ms-android-samsung&source=android-browser-type&v=133247963&qsubts=1350967296069&action=devloc&q=cb400&v=133247963#miuv=0
この色です
>>574
ずっと駐車禁止の紙が貼ってありますし場所が
全く動いてないので考えにくいです
この色です
>>574
ずっと駐車禁止の紙が貼ってありますし場所が
全く動いてないので考えにくいです
REVO買うくらいならスぺ3買うと言ってる友人が多い件
浮いた金で回転寿司か
スペ３とかって口に出すとき「スペさん」って言うの？それとも「スペスリー」？
「スペワン」「スペツー」なのかな(・・?)
「スペワン」「スペツー」なのかな(・・?)
>>579
俺はスペ３って言うぞ
俺はスペ３って言うぞ
「スペイチ」
「スペジ」
「スペゾー」
「スペジ」
「スペゾー」
スペミ
>>573
NC39のSB乗りだけど、
中古で買った時から埋め込みウィンカーだった。
カウルが割れてると振動で、接点が緩んでくるらしくて
一度、片方のウィンカーが点灯し無くなった時があった。
万一、こけた時に折れるリスクも減るし、スマートにはなるけど、一長一短のような気もする。
NC39のSB乗りだけど、
中古で買った時から埋め込みウィンカーだった。
カウルが割れてると振動で、接点が緩んでくるらしくて
一度、片方のウィンカーが点灯し無くなった時があった。
万一、こけた時に折れるリスクも減るし、スマートにはなるけど、一長一短のような気もする。
584 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:04:07.84 ID:7i9ki0AK
すぺわん
すぺつー
すぺさん
すぺつー
すぺさん
某社のリミッターカットがヘッドライトに入らないからバラしたらひどいものだった
買った俺が情弱だな
買った俺が情弱だな
587 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:59:25.69 ID:1Jczt8Gz
インジェクションには結局かなわない
ウィンカーが折れるのとカウルに傷がつくかを考えると埋め込み式も一概にいいとはいえんなー。
>>585
どうだったの？
どうだったの？
たまに立ちゴケした時にウインカーがカウルの身代わりになってくれるので、埋め込まれると困るわ。
タチゴケで軸方向に力加わると
ウインカー付け根がカウルにめり込んで
カウル内側をやっちゃうとかはない？
昔の900ccでなったから、張り出すウインカーは嫌いだ
ちなみになぜＳＢはあそこまで張り出すんやろ？
ウインカー付け根がカウルにめり込んで
カウル内側をやっちゃうとかはない？
昔の900ccでなったから、張り出すウインカーは嫌いだ
ちなみになぜＳＢはあそこまで張り出すんやろ？
CBのウィンカーって結構柔軟性あるよね。
ヘニャって。
俺SFだけど転倒したときヘニャってなって折れなかった。
レンズと地面が接地して溶けて削れたけど割れはしなかったな・・・。
ヘニャって。
俺SFだけど転倒したときヘニャってなって折れなかった。
レンズと地面が接地して溶けて削れたけど割れはしなかったな・・・。
柔軟性なのかな？
転倒でウィンカーぶつけたら
ウィンカー内のステーだったかが折れてヘニャるって聞いたような…
転倒でウィンカーぶつけたら
ウィンカー内のステーだったかが折れてヘニャるって聞いたような…
>>585
速度リミッター？
速度リミッター？
ミラーもだけど、ウインカーは走りゴケの時は擦れて折れにくいけど
エンストタチゴケみたいな倒し方だと…ボキっとなるかも
ステーが短いか白バイみたいに下にマウントをさげたウインカーが欲しいッス
エンストタチゴケみたいな倒し方だと…ボキっとなるかも
ステーが短いか白バイみたいに下にマウントをさげたウインカーが欲しいッス
>>594
スピードリミッタカットだよー
スピードリミッタカットだよー
kwsk
黒CBでメットも装備も全身黒で近くのツーリングスポットに出撃
追いついた四輪の8割が道を譲ってくれました…
セルシオさんまで譲ってくれるとは
追いついた四輪の8割が道を譲ってくれました…
セルシオさんまで譲ってくれるとは
そりゃゴキブリは嫌だろ？
600 ：774RR：2012/10/24(水) 22:17:38.68 ID:AkgGtcLx
少しは視認性上げないとあぶないぞ
>>598
せめてヘルメットだけは黄色にして耳とか付けなきゃ。
せめてヘルメットだけは黄色にして耳とか付けなきゃ。
SFでコンドル付けてる人いたらアドバイス欲しいんだけど、ワイヤーってノーマルでいけるかな？？
同乗者のヘルメットってどこにつけてる？
前は箱付きスクーターだったから、
ツレ送った帰りメットの事考えてなくて
ネットでリアシートにくくりつけたけど。
前は箱付きスクーターだったから、
ツレ送った帰りメットの事考えてなくて
ネットでリアシートにくくりつけたけど。
このバイクを倒立フォークにしてる人手不足っていないのかな？
>>605
箱つけると捗るぞ
箱つけると捗るぞ
608 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 07:08:47.20 ID:lLJlt42C
ＳＦじゃなくてＳＢでコンドルつけてるけどワイヤーとかはそのままいけたよ
微妙な調整に手間取ったけどね(笑)
微妙な調整に手間取ったけどね(笑)
剛性の無い鉄パイプフレームにフロントだけ倒立フォークなんて
バランス悪すぎでょ
バランス悪すぎでょ
どうでもいい情報かもだけど、フェイズのレイダウンキット買いました。00年vtec1適合未確認と書かれてましたが無事装着できました ヤマモトレーシングのと違ってぱっと見純正なのがちょっと残念w
610のお陰で未確認→装着OKに変わったね
ふぇぇ、白のボルドール欲しいけどお金と免許がないよぅ・・・
お金は何とでもなるさ。仕事してりゃ、IYHでも行けなくもない。
お金→どうにでもなる
免許→お金→どうにでもなる
つまり…
免許→お金→どうにでもなる
つまり…
免許もバイクも幸せもお金で買える
速度リミッターカットにかかる部品代 67円
気合いでタダでも可
ただしキャブ車限定
気合いでタダでも可
ただしキャブ車限定
免許もバイクも幸せも手放せばお金が手に入るということか
>>608
タンクに当たるって聞いたけど大丈夫？
タンクに当たるって聞いたけど大丈夫？
普通自動二輪の教習いま行ってるところで、順調に行けば11月中に免許取れる。
あとはお金だ・・・。一括で買えるまで貯めるか、IYHしちまうか・・・。
IYHスレ的には「お前がそうやってお金を貯めてる間にオレらはうんぬん」とか言われるんだろうな。
それはそうなんだけど、いま収入が不安定だ。
あとはお金だ・・・。一括で買えるまで貯めるか、IYHしちまうか・・・。
IYHスレ的には「お前がそうやってお金を貯めてる間にオレらはうんぬん」とか言われるんだろうな。
それはそうなんだけど、いま収入が不安定だ。
IYHスレを真に受けると後悔先に立たんぞ
ローン組むにしても、せめて半分ぐらい頭金貯めろ
ローン組むにしても、せめて半分ぐらい頭金貯めろ
ヘッドレス60回で新車買って職失った俺が通りますよ
正直後悔している
乗ってる時はそんな気持ち忘れるんだけどねw
正直後悔している
乗ってる時はそんな気持ち忘れるんだけどねw
622 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 20:20:40.96 ID:94N/ZMdl
CB400の癖に80万とか高過ぎワロタｗ 中型の値段じゃねぇよカス
バイクを新車の定価で買う奴はアホ
中型でも４００になれば高いからな
１０００ｃｃ以上が１５０万円が相場
７５０ｃｃが１００万円
４００ｃｃなら７０万円
２５０ｃｃなら５０万円
１２５ｃｃなら２５万円
５０ｃｃなら１５万円
こんな感じですよね
正直、中型を新車で買うくらいなら
大型を新車で買う方がいいです
１０００ｃｃ以上が１５０万円が相場
７５０ｃｃが１００万円
４００ｃｃなら７０万円
２５０ｃｃなら５０万円
１２５ｃｃなら２５万円
５０ｃｃなら１５万円
こんな感じですよね
正直、中型を新車で買うくらいなら
大型を新車で買う方がいいです
高かったけど、教習所で慣れ親しんだ操作性や、400クラスでトップクラスの性能で満足してるよ。
飽きやすい人は４００を新車で買うのはお勧めできないよ
すぐに別のバイク或いは大型にステップアップしたくなる
すぐに別のバイク或いは大型にステップアップしたくなる
627 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 20:50:50.94 ID:sLi5ndVr
教習所でうんざりするくらい乗らされた糞高いスーフォアをよく買う気になるよな。
いくら教習車と市販車は違うとはいえ。
いくら教習車と市販車は違うとはいえ。
教習でcb400、8時間しか乗ってない俺みたいなのもいる
あんなボロボロの教習車乗ってCBのなにが分かるってんだ
確かに
あんな教習車仕様にされた偽物だもんな
あんな教習車仕様にされた偽物だもんな
俺の所の教習車は新車だったぞ
634 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 22:09:56.44 ID:KCYhMP16
教習車はそもそもグレードが違う
アホがよく勘違いしてるが、それはフェラーリの外装に
コンパクトカーのエンジン組んで、遅いと言ってるようなもんだ
アホがよく勘違いしてるが、それはフェラーリの外装に
コンパクトカーのエンジン組んで、遅いと言ってるようなもんだ
>>623
おっと、迷車MVX250Fを定価で買ったオレの友人を馬鹿にするのはそこまでだ
おっと、迷車MVX250Fを定価で買ったオレの友人を馬鹿にするのはそこまでだ
お前ら教習車と市販CBの違いとかわかんの？俺にはわからなかったよ
おれもよくはわからんけど明らかに加速とかおせえよ
どう考えてもダウングレード？してるっしょ
どう考えてもダウングレード？してるっしょ
638 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 22:36:18.47 ID:vpMM3ZkL
>>622
涙拭けよ、貧乏人(笑)
涙拭けよ、貧乏人(笑)
違いが分かんないんだったらこの安牌で良いんじゃないっすかｗ
確かに安牌だわ
人生の中で一番安い買い物をしたと思ってる
人生の中で一番安い買い物をしたと思ってる
中古の話は荒れるのでsageで。
644 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 06:11:24.64 ID:RSg3atmi
確かに
CB400SBを新車＋免許代で100万は行くからな
でも、大型の新車を買うとしたら免許代込みで150万くらい行くから
中古買うなら新車買いたかったのでこれにした
CB400SBを新車＋免許代で100万は行くからな
でも、大型の新車を買うとしたら免許代込みで150万くらい行くから
中古買うなら新車買いたかったのでこれにした
645 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 07:05:55.34 ID:SbuLHmAr
質問
スーパーボルドー乗りだが、いくら姿勢を変えても手首あたりが
痛い。で、ＣＢ１３００スーパーツーリングなんかのハンドル形状
見てみると楽っぽい。
あんなハンドルに交換して、いろいろ大丈夫だろうか？
たとえば操作性だとか車検だとか・・・。
スーパーボルドー乗りだが、いくら姿勢を変えても手首あたりが
痛い。で、ＣＢ１３００スーパーツーリングなんかのハンドル形状
見てみると楽っぽい。
あんなハンドルに交換して、いろいろ大丈夫だろうか？
たとえば操作性だとか車検だとか・・・。
spec3のいいやつ探せばいいじゃないか
タイヤ前後交換するのにタイヤ外してショップに持っていきたいんだけど、センタースタンドもメンテナススタンドもない…
何かいい方法はないだろうか？
何かいい方法はないだろうか？
油圧ジャッキと馬２本あれば出来ると思う
フロントについてはエキパイ下にジャッキかましてちょい上げしたまま
フロント外してバイク屋へＧＯ！してる
リアはセンスタあるから楽チンだけど
聞いた話、サイドスタンドしたまま右スイングアームにジャッキかましてちょい浮かせて馬挿入
左も同じくで上げて水平保てばリアは出来るってさ
あくまで自己責任でﾖﾛ
フロントについてはエキパイ下にジャッキかましてちょい上げしたまま
フロント外してバイク屋へＧＯ！してる
リアはセンスタあるから楽チンだけど
聞いた話、サイドスタンドしたまま右スイングアームにジャッキかましてちょい浮かせて馬挿入
左も同じくで上げて水平保てばリアは出来るってさ
あくまで自己責任でﾖﾛ
後輪はまず、サイドスタンドにかまぼこ板を2枚噛ませてほぼ直立させる。
んで右スイングアームのエキパイとマフラーの付け根辺りにゴム板や布(布はｵｽｽﾒしない)を当ててジャッキアップでおk
もちろん自己責任でな
んで右スイングアームのエキパイとマフラーの付け根辺りにゴム板や布(布はｵｽｽﾒしない)を当ててジャッキアップでおk
もちろん自己責任でな
俺も手首痛くなってたけど、スロットルロッカーってやつつけたら痺れなくなった。
あれをSBにつけたら最強のツアラーになるでー。
あれをSBにつけたら最強のツアラーになるでー。
体重を手首にかけずに背筋で支えるようにすれは手首は痛くならないはすだよ
ハンドルを換える前にライディングフォームを考えてみよう
ハンドルを換える前にライディングフォームを考えてみよう
>>650
一見しょぼくて、価格1000円台とか舐めてんの？と思うけど良いよねソレ
スロットルを握り閉める必要が無いからか、スロットル固定の巡航だと明らかに手首への負荷が軽い
「元祖はBMWバイク用の人気商品、欧州ではツアラー必携！」なんて聞いたのも、あながちフカシとは思わないｗ
一見しょぼくて、価格1000円台とか舐めてんの？と思うけど良いよねソレ
スロットルを握り閉める必要が無いからか、スロットル固定の巡航だと明らかに手首への負荷が軽い
「元祖はBMWバイク用の人気商品、欧州ではツアラー必携！」なんて聞いたのも、あながちフカシとは思わないｗ
24時間たってないのにランプが消えて
hissが鳴ったっぽいんだが
これって騒音とかでは反応しないよね？
違うキーが差し込まれたりしたら鳴るんだよね？
hissが鳴ったっぽいんだが
これって騒音とかでは反応しないよね？
違うキーが差し込まれたりしたら鳴るんだよね？
24時間以内で消えたって
バッテリー切れなんじゃないの？
バッテリー切れなんじゃないの？
656 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/26(金) 18:55:40.88 ID:W7pagifr
>>653
イモビとイモビアラームが混同してますな
イモビとイモビアラームが混同してますな
657 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 19:42:31.38 ID:3D5dHHFJ
658 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 19:48:06.11 ID:8cJuQTBy
654です。
関係ご回答諸氏 ダンケ。
参考にするよ。
関係ご回答諸氏 ダンケ。
参考にするよ。
659 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 19:50:07.78 ID:8cJuQTBy
間違い！
誤）６５４
正）６４５
ごめん
誤）６５４
正）６４５
ごめん
CB本の当選メールが来たけど、倍率低かったのかな？
30万のCB買うってヤバイっすか？
662 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:54:22.40 ID:RSg3atmi
安価間違える奴って専ブラ使ってないの？
煽りとかじゃなくて普通に見づらいと思うんだけどな
煽りとかじゃなくて普通に見づらいと思うんだけどな
663 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:28:57.20 ID:sfZNkJ3m
免許取得１ヶ月、単独やっちまった。
ガソリンタンク、左ウインカー、スピードメーター、ヘッドライト（側削れ）
ああ、高そうだ・・。１０万コースで済むの？？
ガソリンタンク、左ウインカー、スピードメーター、ヘッドライト（側削れ）
ああ、高そうだ・・。１０万コースで済むの？？
>>663
25万だな
25万だな
メーターが基板までいってるならタンクと合わせて余裕で10万over
メーターは基盤まではいってないが・・。
25万もするの？？？
おいおい、厳しすぎる。
25万もするの？？？
おいおい、厳しすぎる。
CB400SBの中古って価格走行距離どの程度がお勧めですか？
俺のヤフオク産92000円のNC31はキャブ洗ってステムベアリング替えてから15000キロノートラブルです
こんな頑丈で持ち主に忠実なバイクが中古市場に大量に流れてればそりゃ新車売れんわ
こんな頑丈で持ち主に忠実なバイクが中古市場に大量に流れてればそりゃ新車売れんわ
>>667
10万km以内
10万km以内
他からSBに乗り換えたがほんと乗りやすいな。レスポンスが素晴らしいわ。
少々高かったが十分満足だ。赤黒カラー最高
少々高かったが十分満足だ。赤黒カラー最高
実は初期NC31
94年の初マイチェンで別モノの改良版になったのを知る人はもはや少ない
94年の初マイチェンで別モノの改良版になったのを知る人はもはや少ない
>>671
水温計を廃止して、 新たに燃料計とハザード灯を装備、だけじゃないのか？
水温計を廃止して、 新たに燃料計とハザード灯を装備、だけじゃないのか？
クランクケースデザインも変わってるから、腰下いじってるかも
>>671
エンジン形式に変更ないみたいだけど。
ttp://www.tky.3web.ne.jp/~hiroakik/livmoter/cbspec.shtml
ただ、Ver.SやVersionRは12000どころか13500rpm迄速度が伸びる。あれには驚いた。
エンジン形式に変更ないみたいだけど。
ttp://www.tky.3web.ne.jp/~hiroakik/livmoter/cbspec.shtml
ただ、Ver.SやVersionRは12000どころか13500rpm迄速度が伸びる。あれには驚いた。
エンジン型式が同一でも
年式別で中身が別物なんてざらに在るよ
インプのEJ20やランエボの4G63なんて最たる例
年式別で中身が別物なんてざらに在るよ
インプのEJ20やランエボの4G63なんて最たる例
セールで安かったから、ダンロップのα12Zとかいうタイヤにしたんだけど、このバイクでのライフとかどうですかね
ちなみに純正bt50は13000kmでツルツルになりました
ちなみに純正bt50は13000kmでツルツルになりました
>>676
走り方によるから同じタイヤでも千差万別。
走り方によるから同じタイヤでも千差万別。
自分は多分15000ｋｍ超えてもまだ純正が使えそうなんだが・・・
今11000ｋｍ超えたとこだけどリアはセンターが幾分減ったなってくらいだし。
フロントが先に減って交換になるのかなぁ。
今11000ｋｍ超えたとこだけどリアはセンターが幾分減ったなってくらいだし。
フロントが先に減って交換になるのかなぁ。
ロッソ2さんも交差点でｷｭｯｷｭ鳴るようになったら寿命かねえ
682 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 20:57:42.85 ID:Xs0nJ3j5
先日99年式VTEC購入しました。
バッテリーがダメなので交換しようと思いますが台湾ユアサ製を考えてます。
適合を見るとVTECスペック2(02～)となってますが、無印VTECはバッテリー違うのでしょうか？
バッテリーがダメなので交換しようと思いますが台湾ユアサ製を考えてます。
適合を見るとVTECスペック2(02～)となってますが、無印VTECはバッテリー違うのでしょうか？
684 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:27:01.46 ID:Xs0nJ3j5
>>683
ありがとうございました。
ありがとうございました。
このバイク乗りやすいとか優等生とかよく言われるけど
実際に何と比較してそう思うんですか？
実際に何と比較してそう思うんですか？
他の現行400以下
NC31乗りだけど、純正のグラブバーってタンデム時に明らかに手で掴めない位置に
あるけど何故なんだろう？
タンデムベルトが付いてる事からもバーの存在意義は不明。
法律的に付けただけなのかな
あるけど何故なんだろう？
タンデムベルトが付いてる事からもバーの存在意義は不明。
法律的に付けただけなのかな
NC31のはグラブバーっつーよりもアシストグリップ+荷掛フックじゃないのか
グリップヒーターやらナビやらETCやらをつけるんで、でかいバッテリーにトライしてみた。
スペ3にYTX-12ね。
バッテリーのスペース自体は楽勝なんだが、入り口で知恵の輪になってどうしても入れられんかった。
スペ3にYTX-12ね。
バッテリーのスペース自体は楽勝なんだが、入り口で知恵の輪になってどうしても入れられんかった。
自分は１５０００で前後輪とも車検に通らないほど減って交換した。
高速道路が結構多かったせいかな。
高速道路が結構多かったせいかな。
シートとペダルの位置が近すぎて膝が痛い。
何か対策用の部品ってのは何か無い？
何か対策用の部品ってのは何か無い？
693 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 11:14:12.89 ID:gQGNRdce
バックステップ
シートアンコ盛り
シートアンコ盛り
なんとなくカスタムしたいけど、
ノーマルで十分って結論になってしまって、
結局カスタムしないというループを繰り返してしまうわ・・・。
ノーマルで十分って結論になってしまって、
結局カスタムしないというループを繰り返してしまうわ・・・。
カスタムしたいけど、維持でイッパイイッパイだわ。
マフラーとか変えたいけど貧乏学生にはツライから、大したカスタムできてない…。
ノーマルで十分とか言われたらそれまでだけど(^_^;)
マフラーとか変えたいけど貧乏学生にはツライから、大したカスタムできてない…。
ノーマルで十分とか言われたらそれまでだけど(^_^;)
>>692
デイトナのマルチステップ
デイトナのマルチステップ
バックステップにしたら余計窮屈にならない？
高さ上がるんでしょ？
高さ上がるんでしょ？
バンク角増やしたかったから
UP2.5Back2.5のゆるいバックステップ入れたが
かなり乗りにくいと思った。
1ヶ月ぐらいしたら慣れたが、街海苔なら
ノーマルの方が明らかにラク。
＠170cm両足ベタベタひざあまり
UP2.5Back2.5のゆるいバックステップ入れたが
かなり乗りにくいと思った。
1ヶ月ぐらいしたら慣れたが、街海苔なら
ノーマルの方が明らかにラク。
＠170cm両足ベタベタひざあまり
後にリア車高上げたくてUP3.5のレイダウンいれたが
足長さんにはこっちがお勧め。
※ステップ部分はUP1でリアUP3.5なので
2cm分高低差がでたわけね。
試したこと無いが、アンコ盛もいいんじゃないかな？
足長さんにはこっちがお勧め。
※ステップ部分はUP1でリアUP3.5なので
2cm分高低差がでたわけね。
試したこと無いが、アンコ盛もいいんじゃないかな？
足長い人は良いなー。ノーマルだけど、
オレは170cm両足同時だと、かかとつかないわ・・・。
オレは170cm両足同時だと、かかとつかないわ・・・。
2、3年したら乗り換えると思うと、
大掛かりなカスタムに踏み切れない
大掛かりなカスタムに踏み切れない
SBにアンダーカウルつけるならどこのがおすすめ？マジカルかコアースかモトで悩む
>>88
もうナビ買っちゃった？
マウントつけてスマホでいけるよ。
iphoneにMapFanでナビと変わらない。
ヘルメットに１０００円のスピーカー仕込んで青歯で飛ばして音声付き
南海のKANIのステーやマウントで安上がりだし。
もうナビ買っちゃった？
マウントつけてスマホでいけるよ。
iphoneにMapFanでナビと変わらない。
ヘルメットに１０００円のスピーカー仕込んで青歯で飛ばして音声付き
南海のKANIのステーやマウントで安上がりだし。
>>702
おれも悩んだけど飛び石ですぐに傷だらけになるから安さでオクの汎用にした。
おれも悩んだけど飛び石ですぐに傷だらけになるから安さでオクの汎用にした。
気になるようなら防塵防水カバーってのがあったはず
マウントするときどうなのかはわからないせど
BluetoothレシーバーはSONYのカタログスペック8時間もつやつがよさそう
マウントするときどうなのかはわからないせど
BluetoothレシーバーはSONYのカタログスペック8時間もつやつがよさそう
ジップロックかサランラップを巻けばOK
ジップロックは安くて確実だな
ハンドルにスマフォホルダーつけてauのIS11CA付けてGoogle Mapsでナビしてる。
音声は聞いてない。
音声は聞いてない。
>>705
付けて1000キロほど走行しました。
防塵はそんなに気にしなくても今のとこ大丈夫です。
未舗装路や林道を選んで走るんだったらカバー必要だと思いますが、
とりあえず数百メートル程度の工事区間の未舗装路は大丈夫ですね。
雨天時はさすがに付けてません。降りそうなときは最初から付けません。
音楽は同時に飛ばせます。
MapFanとミュージックを同時起動させてますよ。
MapFanのナビの案内音声が出るときは、カーナビ同様その時だけ音楽は小さくなります。
グローブはコミネのスマホ対応のグローブ使ってます。
夏用なんで冬用を探したいと思ってますが。
防塵防水用のカバーは操作ができなくなるんで非常に不便になると思いますよ。
付けて1000キロほど走行しました。
防塵はそんなに気にしなくても今のとこ大丈夫です。
未舗装路や林道を選んで走るんだったらカバー必要だと思いますが、
とりあえず数百メートル程度の工事区間の未舗装路は大丈夫ですね。
雨天時はさすがに付けてません。降りそうなときは最初から付けません。
音楽は同時に飛ばせます。
MapFanとミュージックを同時起動させてますよ。
MapFanのナビの案内音声が出るときは、カーナビ同様その時だけ音楽は小さくなります。
グローブはコミネのスマホ対応のグローブ使ってます。
夏用なんで冬用を探したいと思ってますが。
防塵防水用のカバーは操作ができなくなるんで非常に不便になると思いますよ。
ＨＹＡＫＫＩ だかっていう２０００円くらいのマウント使ってる。
たまに挟む所が固くて動かなくなるけど分解してグリス塗ればおｋ
ちなみに機種はXｐｅｒｉａａｃｒｏＨＤ
たまに挟む所が固くて動かなくなるけど分解してグリス塗ればおｋ
ちなみに機種はXｐｅｒｉａａｃｒｏＨＤ
714 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/29(月) 07:21:26.64 ID:EGS57Et7
ナビ用に白ロムの防水スマホ用意したからケース入れずにマウントしてるわ
回線はドコモの低速で充分
充電はバーにシガソケつけてる
充電中は防水じゃなくなるのが欠点だが。
回線はドコモの低速で充分
充電はバーにシガソケつけてる
充電中は防水じゃなくなるのが欠点だが。
>>712
防水カバーでも操作できますよ。
防水カバーでも操作できますよ。
ユピテルのナビ付けた。
あとETC付ければ、何処にでも行ける気がする。
高速乗った事ないけど。
あとETC付ければ、何処にでも行ける気がする。
高速乗った事ないけど。
717 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 22:00:14.92 ID:JCNtNBrH
これにレボのエンジン積んで売って欲しかったな。
デザインは結構いいと思うけど、２気筒でシングルディスクなのが惜しい・・・
http://www.bsmotoring.com/news/honda-cbr500-cb500-images-leaked/5933/1
デザインは結構いいと思うけど、２気筒でシングルディスクなのが惜しい・・・
http://www.bsmotoring.com/news/honda-cbr500-cb500-images-leaked/5933/1
>>717
600RRの縮小版じゃなくて、250Rの拡大版なんだなぁ。
600RRの縮小版じゃなくて、250Rの拡大版なんだなぁ。
アンダーカウルって見た目以外に何か効果ある？
キジマのニーグリップパッドつけたいんだけど
どの大きさがいいだろう？
cb400につけてる画像見つからなかった…
どの大きさがいいだろう？
cb400につけてる画像見つからなかった…
後はエキパイ底の飛び石ダメージを防げるとかかな
俺は見た目的に否定派だけど。好き嫌いがあるパーツだと思う
俺は見た目的に否定派だけど。好き嫌いがあるパーツだと思う
とりあえずさあ・・・ホンダはCB400SF用のアップシートを出してくれ。
このバイクはそれだけで十分だ。
なんでこれより背の低いVT400の方が楽に乗れるんだよ。
レーシーっていうならCBR600の方でもCB400SFより膝が楽。
このバイクはそれだけで十分だ。
なんでこれより背の低いVT400の方が楽に乗れるんだよ。
レーシーっていうならCBR600の方でもCB400SFより膝が楽。
日本語でおk
ハイシートね
Hi-C利根
北海道だから、もうしばらくの別れだ。
来年にまた会おう俺のCB。
というわけでディーラーに預けてくるよ！
来年にまた会おう俺のCB。
というわけでディーラーに預けてくるよ！
729 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 18:53:25.86 ID:3o7GVHEV
>>724
31の頃は775ｍｍあったのに今は755ｍｍで２センチも低くしてしまったからね。1300も代を重ねるごとに低くなってる。
最近のホンダはＳＳ系以外はやたらシートを低くする悪い傾向があるな。
31の頃は775ｍｍあったのに今は755ｍｍで２センチも低くしてしまったからね。1300も代を重ねるごとに低くなってる。
最近のホンダはＳＳ系以外はやたらシートを低くする悪い傾向があるな。
若い人はスリムで足長い人が多いんだろうけど
歳よりは足短くて、背が低い。
バイク買うのも３０後半以降が大部分な現状考えると仕方ないかと。
歳よりは足短くて、背が低い。
バイク買うのも３０後半以降が大部分な現状考えると仕方ないかと。
とりあえず長距離走行はスタンディング
しまくりだなｗ高速でもやってる
しまくりだなｗ高速でもやってる
ツーリングマップルもスマホで見れる時代か
733 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/31(水) 07:49:23.12 ID:4djW3Rmf
純正ステップのバンクセンサー、純正マフラー、センタースタンド、ホンダアクセスのエンジンガード
上の中で車体をバンクしたときに接地する順番を教えてください
上の中で車体をバンクしたときに接地する順番を教えてください
聞くより自分で試したほうが早いだろ
735 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 13:00:55.82 ID:a2wbJqek
右に関しては、
リアのプリロード2装備重量55kgの俺が乗ってやった感じだと
ステップ擦ってそれからマフラーだな
バックステップ買う金無くて、ついでにリアタイヤに加重掛けてフロントから曲げてく曲がり方がよくわからないから
今はリアのプリロードを3にしてるけど
リアのプリロード2装備重量55kgの俺が乗ってやった感じだと
ステップ擦ってそれからマフラーだな
バックステップ買う金無くて、ついでにリアタイヤに加重掛けてフロントから曲げてく曲がり方がよくわからないから
今はリアのプリロードを3にしてるけど
>>733
ステップ エンジンガード スタンド マフラー
ステップ エンジンガード スタンド マフラー
737 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 16:02:42.87 ID:IcGtA/HS
さらにウインカー前後、ヘッドライトリム、メーターケース（ＳＢはカウル）…
>>733
バンクセンサーが最初に接地しなきゃセンサーの意味ねーじゃんｗ
バンクセンサーが最初に接地しなきゃセンサーの意味ねーじゃんｗ
エンジンガードが真っ先に接地する
それが原因でこけたんだよなぁ・・・
それが原因でこけたんだよなぁ・・・
それキジマのやつでしょ？あの設計はおかしいよ…
走らせる事なくホンダ純正エンジンガードにした
キジマ欲しい人いる？片方はハンマーで叩いてみて変形してるけどｗ
走らせる事なくホンダ純正エンジンガードにした
キジマ欲しい人いる？片方はハンマーで叩いてみて変形してるけどｗ
それって高速走行中に足乗せ代わりに出来る？
Nプロジェクトのビキニカウルが欲しくなってきた…
そして鎖骨が折れて終了します
治療費と修復費で６０万超えた俺談
治療費と修復費で６０万超えた俺談
車両保険とか傷害保険には入って無かったの？
キジマのってそんなにダメなの？
ステップすらたまにしか擦らない俺には問題ないな
レスサンクス
タイヤをスポーツタイヤに変えたんですが
結構バンクさせてもどこも擦らないので...
まぁタイヤみたら1cmアマリングあるんでまだまだいけるのは当然なんですが。
まずはステップ擦れるくらいまで乗りこなしたいなぁ
タイヤをスポーツタイヤに変えたんですが
結構バンクさせてもどこも擦らないので...
まぁタイヤみたら1cmアマリングあるんでまだまだいけるのは当然なんですが。
まずはステップ擦れるくらいまで乗りこなしたいなぁ
最近バイク乗れなくて○んぽぐらいしかするもんないぜ
>>748
ステップすら走行ゴケ以外で擦ってない俺も問題ないな（遠い目）
ステップすら走行ゴケ以外で擦ってない俺も問題ないな（遠い目）
どこまでバンクさせても大丈夫かは、徐々に試して自分で体得するしかないよ。
今のタイヤはすごく性能がいいんで、８０年代の走り屋全盛期時分ならこけてるレベルまで倒しこんでもこけないし滑らない。
だけどそれで調子に乗ってはいけないんだ・・・やるときゃやるんでな
今のタイヤはすごく性能がいいんで、８０年代の走り屋全盛期時分ならこけてるレベルまで倒しこんでもこけないし滑らない。
だけどそれで調子に乗ってはいけないんだ・・・やるときゃやるんでな
753 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:18:16.49 ID:a2wbJqek
タイヤの端まで使おうとするとステップが先に擦れる
余りんぐを無くしたいだけなら問題ないけど、端に練りけしを作ろうとするのは
ノーマルステップにノーマルマフラーだと擦りまくるよ
余りんぐを無くしたいだけなら問題ないけど、端に練りけしを作ろうとするのは
ノーマルステップにノーマルマフラーだと擦りまくるよ
まあたしかに
倒しやすい滑りにくいお越しやす
このバイクに慣れると他のバイクには怖くて乗れなう
倒しやすい滑りにくいお越しやす
このバイクに慣れると他のバイクには怖くて乗れなう
CBを峠で走らしてるやつは見たこない
初期タイヤでステップする前に端っこまで使えたけどなぁ
タイヤの形によってどっちが先に擦るかなんて変わってくるんだし
気にしないでいいんでね？
タイヤの形によってどっちが先に擦るかなんて変わってくるんだし
気にしないでいいんでね？
757 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 23:07:16.80 ID:a2wbJqek
むしろCBで峠しか走ってない
そんな速くないけど
そんな速くないけど
前乗りしてればアマリングすぐ消えるけどね
ステップのセンサー削れてくると今度はブーツが削れて穴あく…雨の日は靴下がビタビタだよｗ
キジマのガードは危険…接地というより路面に当たる感じでフロントタイヤ浮くよorz
キジマのガードは危険…接地というより路面に当たる感じでフロントタイヤ浮くよorz
nc42の発電量ってどのくらいあるか分かるかたいましたら教えてください
電熱服買いたいのですが、発電量が間に合ってるか知りたいです
最大90W だときついですかね
よろしくお願いします
電熱服買いたいのですが、発電量が間に合ってるか知りたいです
最大90W だときついですかね
よろしくお願いします
762 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 08:59:48.40 ID:/WE7YrJE
NC31のマフラーに深い(中の緑が見えるくらい)線傷が15センチほどできたのですが、傷を隠す方法はありますか？
原付きを倒した時ので、銀の耐熱塗料はありますが…
原付きを倒した時ので、銀の耐熱塗料はありますが…
耐水ペーパー→ピカール→耐熱塗料
某オークションで安いスリップオンを探すが一番かな
verS/RじゃないNC31は一体
マジっすか！？
NC31の黒い艶消し耐熱のマフラーは確かに一体だったね
アルミじゃないから傷も汚れもあんま気にならなかったｗ
アルミじゃないから傷も汚れもあんま気にならなかったｗ
スリップオンのマフラー買おうかなと思うけど、
バイク屋さんに持ち込んだら嫌がられる？
以前、自分で取り付けて吹っ飛んでいった事があるので、
バイク屋さんにお願いしたいぽ。
バイク屋さんに持ち込んだら嫌がられる？
以前、自分で取り付けて吹っ飛んでいった事があるので、
バイク屋さんにお願いしたいぽ。
どういう付け方したんだよｗｗｗｗｗ
まぁ店による
まぁ店による
マフラーの取り付けはバイク屋によっては値段ふっかけてくる所もあるから注意な
いくつか周って比較した方が無難。お世話になってる店あるならそこに頼むのも良い
ver.s乗ってるけど適合するマフラーが少なくて悲しい
いくつか周って比較した方が無難。お世話になってる店あるならそこに頼むのも良い
ver.s乗ってるけど適合するマフラーが少なくて悲しい
ボルドールにリアボックス付けようか迷いますぜー
さっさと付けちまえ。
悩んでた時間が無駄になるだけだ。
悩んでた時間が無駄になるだけだ。
774 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 14:06:43.43 ID:D6TfttcX
>>763～768
ありがとうございます
NC31ですが、VerSでもRでもありません
帰宅時には暗くなりわからなかったため、本日再度確認したところ、
傷の幅・深さ的にはわずかで、見た目以上にひどくありませんでした
(指で触って凹凸が確認できる程度)
家から出る際、徐行はしてましたが、横に置いてた自転車に触れ、自転車が倒れたため、傷は長く、マフラーの側面で目立ちはしますが…
(購入時にも傷はありましたが、転倒傷らしく、深いですが下方に集中していたので)
上に塗ってしまうと、盛り上がり逆に目立ちそうなため、錆がでない限りはそのままにしようかと思います
いろいろなアドバイスありがとうございました
ありがとうございます
NC31ですが、VerSでもRでもありません
帰宅時には暗くなりわからなかったため、本日再度確認したところ、
傷の幅・深さ的にはわずかで、見た目以上にひどくありませんでした
(指で触って凹凸が確認できる程度)
家から出る際、徐行はしてましたが、横に置いてた自転車に触れ、自転車が倒れたため、傷は長く、マフラーの側面で目立ちはしますが…
(購入時にも傷はありましたが、転倒傷らしく、深いですが下方に集中していたので)
上に塗ってしまうと、盛り上がり逆に目立ちそうなため、錆がでない限りはそのままにしようかと思います
いろいろなアドバイスありがとうございました
>>772
やめれ(';ω;`)ブワッ
やめれ(';ω;`)ブワッ
ボックス付けない方がカッコイイに
一票
一票
ボックスつけたらどんなバイクもみんな郵便配達カブに見えちゃうよ！
純正ボックスつけるのが前提のデザインのバイク以外
大体あとづけ感が否めなくなるのはしょうがないこと。
とくにCB400SFの場合かち上げテールの延長線上にうんこー（AA略
みたいな感じで取り付くので余計に存在を強調されてしまうのだが・・、
だが、便利なことに変わりはない。つけたらもう外せなくなること請け合い。
大体あとづけ感が否めなくなるのはしょうがないこと。
とくにCB400SFの場合かち上げテールの延長線上にうんこー（AA略
みたいな感じで取り付くので余計に存在を強調されてしまうのだが・・、
だが、便利なことに変わりはない。つけたらもう外せなくなること請け合い。
スタイル重視ならサイドバックっていう手も…
781 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 18:11:43.42 ID:NXm33c8h
ボルドーにリアボは似合うだろ
SF にはあわんが
SF にはあわんが
ボルドールは、サイドバッグならOK。
UFOの出来損ないみたいな、バニアケースはNG。
UFOの出来損ないみたいな、バニアケースはNG。
もっと鋭角なリアボックスがあれば良いのだが。
話が変わるが、ミラーとスクリーン変えたいんだけど
SBの場合カウル外さなくても取り付けできる？
話が変わるが、ミラーとスクリーン変えたいんだけど
SBの場合カウル外さなくても取り付けできる？
右ステップを折ってもーた
社外品を購入するか(>_<)
社外品を購入するか(>_<)
社外品のフロントステップ付けたけどバンクセンサーがネジ式じゃなく一体式を付けてる同じ人いますか？
スペサルエディション買った奴いないのか
772です。皆さんボックスに対する意見ありがとうございます。かれこれ2週間くらい悩み続けてます。ほんと時間の無駄ですw
赤ボルドールにデイトナスペシャルキャリアとGIVIの39lのスモークレンズ仕様を装着予定です。結局は自分がボックスをどう見るか、なので極限まで悩み続けたいと思います。
しかし、787さんなどの画像を見ると全然問題ないように思えますね。
赤ボルドールにデイトナスペシャルキャリアとGIVIの39lのスモークレンズ仕様を装着予定です。結局は自分がボックスをどう見るか、なので極限まで悩み続けたいと思います。
しかし、787さんなどの画像を見ると全然問題ないように思えますね。
箱便利だよー。
http://i.imgur.com/4s6vT.jpg
http://i.imgur.com/4s6vT.jpg
だめだ、どうしても俺には出来ね＠NC42 ボル乗り。
>>789
使わないとき外せばおｋ
キャリアなんてボルト4本でしか止まってないし5分で取り外しできる
サイドバッグは年何回も使わないし。
ボックス便利、じゃなくてGIVIが便利。俺のはOEMだけど。
買ってしばらく、財布とちっちゃいカバンいれるだけでも
箱つけてたらリアタイヤすぐ逝ったｗｗ何キロ走ったかわからんけど
後ろに常に負荷かかってるの忘れてた。
使わないとき外せばおｋ
キャリアなんてボルト4本でしか止まってないし5分で取り外しできる
サイドバッグは年何回も使わないし。
ボックス便利、じゃなくてGIVIが便利。俺のはOEMだけど。
買ってしばらく、財布とちっちゃいカバンいれるだけでも
箱つけてたらリアタイヤすぐ逝ったｗｗ何キロ走ったかわからんけど
後ろに常に負荷かかってるの忘れてた。
>>787は絶妙な角度で撮ってるから、ましに見えるだけ。
違う角度(真横とか)から見たら全然印象違うぞ。
違う角度(真横とか)から見たら全然印象違うぞ。
(w＿－; ウゥ・・
バイクって暑いし寒いし雨に濡れるし・・・っていう不便な乗り物で、
そんな不便な乗り物だけど『そこがいい』っていうか、
『武士は食わねど高楊枝』っていうか・・・・。
ボックスを付けるという行為は腹空かした武士が我慢しきれなくてなりふり構わず、
涙流して『なんか食い物をくれぇ！』って折れたみたいな・・・・。
※あくまで個人的意見です。泊りがけのツーリングとかもしないので(^^;
バイクって暑いし寒いし雨に濡れるし・・・っていう不便な乗り物で、
そんな不便な乗り物だけど『そこがいい』っていうか、
『武士は食わねど高楊枝』っていうか・・・・。
ボックスを付けるという行為は腹空かした武士が我慢しきれなくてなりふり構わず、
涙流して『なんか食い物をくれぇ！』って折れたみたいな・・・・。
※あくまで個人的意見です。泊りがけのツーリングとかもしないので(^^;
別に>>800がどんだけ禁欲的マゾヒズムの自己陶酔型でも構わんよ
ただ積載量が箱で増える事で
降車時ヘルメットグローブをしまう事が可能で
日帰りツーでも色んな御土産が気軽に購入出来て
急な雨水にも携帯電話入れとくだけで安心できるし
財布をポケットから落とす心配も無い
通勤通学用途にもネットや紐で縛り付け云々より箱に入れるだけの簡単積載
イザとなれば箱ごと外して荷物持ち運べる（箱によりけり）
こんなに便利なのにねぇ
『武士は食わねど高楊枝』と言うけど
最終的には金に困り大事な刀を摸造刀にしてまで
上辺だけ取り繕ってただけなんだよね
ただ積載量が箱で増える事で
降車時ヘルメットグローブをしまう事が可能で
日帰りツーでも色んな御土産が気軽に購入出来て
急な雨水にも携帯電話入れとくだけで安心できるし
財布をポケットから落とす心配も無い
通勤通学用途にもネットや紐で縛り付け云々より箱に入れるだけの簡単積載
イザとなれば箱ごと外して荷物持ち運べる（箱によりけり）
こんなに便利なのにねぇ
『武士は食わねど高楊枝』と言うけど
最終的には金に困り大事な刀を摸造刀にしてまで
上辺だけ取り繕ってただけなんだよね
パニアケースは自分が見た目を気に入れるか否かと
他人の目を気にするところにあるんだろうな
便利だから～とかいって、マジックテープ式の財布で
ﾍﾞﾘﾍﾞﾘ鳴らしながらレジ前で小銭出せるかどうかってのと似たようなもの
ただCBはコンセプトからしてパニアケース付けるのはそこまで恥ずかしくないと思うがな。
少なくとも、フルカウル・オフロード・ハーレーに装着するよりは全然気にもならんわ（俺は）
他人の目を気にするところにあるんだろうな
便利だから～とかいって、マジックテープ式の財布で
ﾍﾞﾘﾍﾞﾘ鳴らしながらレジ前で小銭出せるかどうかってのと似たようなもの
ただCBはコンセプトからしてパニアケース付けるのはそこまで恥ずかしくないと思うがな。
少なくとも、フルカウル・オフロード・ハーレーに装着するよりは全然気にもならんわ（俺は）
SRとかエストレヤとかレトロ以外ならアリかと。
箱はツーリング先で土産買った時に便利なんだよなぁ。
手持ちのドラムバックをネットで固定してた時は出し入れが面倒だった。
手持ちのドラムバックをネットで固定してた時は出し入れが面倒だった。
シートバッグで事足りるけどな箱はフロント荷重抜けやすくなるなら怖い
SBだったらパニアケースむしろ似合うよな。トップケースは抵抗あるが。
ツーリング中の不意な雨の時は特に付けてる人うらやましく思う。
今はナンカイのサイドバッグ使っているけど強雨になったらカバーじゃ
どうにもならん。
ツーリング中の不意な雨の時は特に付けてる人うらやましく思う。
今はナンカイのサイドバッグ使っているけど強雨になったらカバーじゃ
どうにもならん。
パニアつけちゃった人ってヘルメットどうすんだろ
パニアに入れたりメットホルダーに付けたりするが
ああゴメン。普段サイドケースって言ってるもんでトップとパニアを混同してた。
結局は自分が使うものだし、自分が気に入るかでしょ。
俺はボックス付けたスタイリングも好きだけど、嫌いな人も勿論いる。
早い話が、少しでもいいと思ったらさっさと買ってしまえ。
使うのは他人ではなくて自分なんだから。
俺はボックス付けたスタイリングも好きだけど、嫌いな人も勿論いる。
早い話が、少しでもいいと思ったらさっさと買ってしまえ。
使うのは他人ではなくて自分なんだから。
ボックスつけていると「あー旅好きなんだな」って思うぐらい。
ちなみにほかのバイク海苔からはCBなんて
「全くの空気バイク」なので、気にするなｗｗｗ
ちなみにほかのバイク海苔からはCBなんて
「全くの空気バイク」なので、気にするなｗｗｗ
>>810
stompGripは街中でもキクよね。
ニーグリップ力1/3ぐらいですむ。
あとパッキングが綺麗・・・
元山岳部としては・・・そーゆーところで
「旅慣れしているなぁ」とか
「かっちりした性格なんだろな」って勝手に判断したり。ｗ
stompGripは街中でもキクよね。
ニーグリップ力1/3ぐらいですむ。
あとパッキングが綺麗・・・
元山岳部としては・・・そーゆーところで
「旅慣れしているなぁ」とか
「かっちりした性格なんだろな」って勝手に判断したり。ｗ
817 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 13:50:52.54 ID:+t4zHZdW
寒くなってきたな。そろそろバイクには眠ってもらおう。
これからは車、同VTECで
これからは車、同VTECで
>>814
横から跨ったポジションの写真も頼む
横から跨ったポジションの写真も頼む
>>815
具体的に大型の不満な点って何ですか？
具体的に大型の不満な点って何ですか？
>>819
車重があって取り回しする時が地獄
街乗りで燃費が悪い通常15km/L （すり抜けできない渋滞に嵌まるともれなく一桁km/Lになる）
純正カウルが馬鹿みたいに高い （CBのハーフカウル1枚2万ちょいなのに対して、大型でフルカウルだと側面1枚5万以上・・・）
それ以外についてはほぼ全て大型の方が良い。
走り出せば車重は殆ど気にならないし
高速走行時ならCBより燃費はよくなるし乗ってて非常に楽
誰かと高速でツーリング行ってアホみたいに加速してチギられそうになっても余裕でついていける
カウルの値段の違いは車種によりけりだし、そもそもコケるなって話だからなんとも・・・
車重があって取り回しする時が地獄
街乗りで燃費が悪い通常15km/L （すり抜けできない渋滞に嵌まるともれなく一桁km/Lになる）
純正カウルが馬鹿みたいに高い （CBのハーフカウル1枚2万ちょいなのに対して、大型でフルカウルだと側面1枚5万以上・・・）
それ以外についてはほぼ全て大型の方が良い。
走り出せば車重は殆ど気にならないし
高速走行時ならCBより燃費はよくなるし乗ってて非常に楽
誰かと高速でツーリング行ってアホみたいに加速してチギられそうになっても余裕でついていける
カウルの値段の違いは車種によりけりだし、そもそもコケるなって話だからなんとも・・・
>>816
そうです。自転車のベルです。
ホーン鳴らしたいけどためらう時に使います。
>>818
ぼっちなんで跨った状態は無理です。
http://i.imgur.com/OmWKo.jpg
個人的にはこの角度
http://i.imgur.com/FSpJK.jpg
そうです。自転車のベルです。
ホーン鳴らしたいけどためらう時に使います。
>>818
ぼっちなんで跨った状態は無理です。
http://i.imgur.com/OmWKo.jpg
個人的にはこの角度
http://i.imgur.com/FSpJK.jpg
>>821
ミラーかっこいいね？
何のミラー？
>>820
マスツーだと色々思うところあるよねぇ。
ソロだと気にならないんだけど。
あとSSは本当に好きじゃないと続かないと思う。
モノがサーキット走るための道具って感じ。
ミラーかっこいいね？
何のミラー？
>>820
マスツーだと色々思うところあるよねぇ。
ソロだと気にならないんだけど。
あとSSは本当に好きじゃないと続かないと思う。
モノがサーキット走るための道具って感じ。
>>807
自分はパニア持ってないのでサイドバッグだけどミラーに掛けてるな。
マスツーでの停車なら気にしないが、ソロだと長時間離れるのは不安が残る。
別バイクでメットロックが不便なバイクの頃には、タンクに乗せて
ハンドル周りにワイヤーロックしてた。フルフェイスだから出来たが
ジェットだとワイヤー通せないけど。
自分はパニア持ってないのでサイドバッグだけどミラーに掛けてるな。
マスツーでの停車なら気にしないが、ソロだと長時間離れるのは不安が残る。
別バイクでメットロックが不便なバイクの頃には、タンクに乗せて
ハンドル周りにワイヤーロックしてた。フルフェイスだから出来たが
ジェットだとワイヤー通せないけど。
ちょっとタレ耳っぽいミラーがおちゃめだな
826 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 18:49:14.50 ID:J2ervtLz
すみません。教えてください。
CB400バージョンSとNC39では、フロントフェンダーは別物ですか？
互換性はありますか？
教えてください…
CB400バージョンSとNC39では、フロントフェンダーは別物ですか？
互換性はありますか？
教えてください…
ﾄｰﾀﾙｸﾗﾌﾄ製のﾋﾞｷﾆｶｳﾙつけてる人いる？
ﾛﾝｸﾞｽｸﾘｰﾝがどんなもんなのか感想聞きたい
ﾛﾝｸﾞｽｸﾘｰﾝがどんなもんなのか感想聞きたい
>>826
ポン付けできません
ポン付けできません
>>822
>>824
ミラーは安物です。左右で\2000位でした。
125CCスクのコーナーにありました。シグナス用？
タレ耳は想定外でした。セパハンにして垂れ角がついたせいです。
バーハンの時は釣りあがってたのですが。
>>824
ミラーは安物です。左右で\2000位でした。
125CCスクのコーナーにありました。シグナス用？
タレ耳は想定外でした。セパハンにして垂れ角がついたせいです。
バーハンの時は釣りあがってたのですが。
10年以上前の個体でも20万近くするんやねえ
新車が一番得なんだろうか
新車が一番得なんだろうか
新車が一番バイク屋の利益が少ない
NC39に150/70のリアタイヤは履ける？許容リム幅ちょっと超えるけど。
もしくはNC39にNC31のリアホイールはポン付けできる？
もしくはNC39にNC31のリアホイールはポン付けできる？
出先でリアタイアがパンクしてしまって、ひとまず満喫で朝まで時間潰して修理するつもりなんだけど、
男爵でリアタイア替えるとなるといくらくらいかかるのか誰か教えてくだし(´･Д･)
男爵でリアタイア替えるとなるといくらくらいかかるのか誰か教えてくだし(´･Д･)
>>836
バロンヌで買った子なんでその辺は大丈夫かと。
修理で保たせるのも考えたけど、学生で車持ってなくてメインの移動手段として用いているので、応急処置に近いパンク修理だと怖いので、もう交換してしまいたいと思いまして。
最悪在庫がなければ代車でも借りて帰ればいいかなと思い、ひとまず代金が気になったんです。
バロンヌで買った子なんでその辺は大丈夫かと。
修理で保たせるのも考えたけど、学生で車持ってなくてメインの移動手段として用いているので、応急処置に近いパンク修理だと怖いので、もう交換してしまいたいと思いまして。
最悪在庫がなければ代車でも借りて帰ればいいかなと思い、ひとまず代金が気になったんです。
パンク修理キット、2000円弱で買えるだろ
ホムセン行けや
ホムセン行けや
CBじゃ無いが先日リアパンクして赤男爵でタイヤチューブ交換の憂き目にあったわ
在庫在ったから1時間も掛からんかったが無ければ他店舗から取り寄せ
最悪代車で帰宅だったわ
チューブ交換で7000円弱だから+タイヤ代で見とけば良いかと
パンク修理ったって
余程変な位置に刺さってたり異様にデカ穴じゃ無ければ
マトモな修理で十分実用に耐えるよ
どうしても交換！って言うなら
開店と同時に赤男爵＆用品店に在庫問い合わせてから
持込みした方が良いと思う
在庫在ったから1時間も掛からんかったが無ければ他店舗から取り寄せ
最悪代車で帰宅だったわ
チューブ交換で7000円弱だから+タイヤ代で見とけば良いかと
パンク修理ったって
余程変な位置に刺さってたり異様にデカ穴じゃ無ければ
マトモな修理で十分実用に耐えるよ
どうしても交換！って言うなら
開店と同時に赤男爵＆用品店に在庫問い合わせてから
持込みした方が良いと思う
ハンドルブレースってかっこいい？
それを聞いてどうする？
ドリンクホルダーどこに付けたらいいんだろ（´・ω・｀）
買ってから悩むとは・・・
買ってから悩むとは・・・
>>843
つけるとこないよね
前はひも付きのペットボトル入れる袋をネットの紐を引っ掛ける出っ張りに巻きつけてたけど
事故ったときに後輪にペットボトルが挟まれて大変だったから、今はシートバックに突っ込んでるよ
つけるとこないよね
前はひも付きのペットボトル入れる袋をネットの紐を引っ掛ける出っ張りに巻きつけてたけど
事故ったときに後輪にペットボトルが挟まれて大変だったから、今はシートバックに突っ込んでるよ
ハンドルブレースはカッコイイ、ワルイて着けるモノではない
ソコンとこヨロシク
ソコンとこヨロシク
転倒事故を起こしてしまって、ギアが切り替えられなくなってしまいました。
バイク屋に修理をお願いするんですが、いくらくらいになると思いますか？
バイク屋に修理をお願いするんですが、いくらくらいになると思いますか？
848 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 17:54:19.03 ID:x/NR5cs/
>>846
レバーがひん曲がってるじゃない？なら自分でできるレベル
レバーがひん曲がってるじゃない？なら自分でできるレベル
849 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 18:49:16.44 ID:CVnUMF7q
ドリンクホルダーとか半へる小僧かジェッヘル婆さんかよ
じぇっへる（笑
>>848
>>849
クラッチレバー（ステップ近くにあるクラッチとエンジンを繋いでる棒）は曲がっては無かったんですが
エンジンとの付け根あたりがグラグラになってました。
これもレバーのひん曲がりそうでしょうか？
エンジンに関わる修理なので、高額請求されないか正直不安なんです。
>>849
クラッチレバー（ステップ近くにあるクラッチとエンジンを繋いでる棒）は曲がっては無かったんですが
エンジンとの付け根あたりがグラグラになってました。
これもレバーのひん曲がりそうでしょうか？
エンジンに関わる修理なので、高額請求されないか正直不安なんです。
>>852
色々と間違えてるから分かりにくいが、シフトペダル、シフトロッドは
あまり損傷してないけど、取り付け部分に緩み、ガタが出てるのかね？
事故がどの程度だったかわからんが、普通に転倒したぐらいでエンジン、
ミッション内部が壊れる事はあまりないよ。
とりあえずバイク屋でいくらぐらいで直るか聞いてこい
色々と間違えてるから分かりにくいが、シフトペダル、シフトロッドは
あまり損傷してないけど、取り付け部分に緩み、ガタが出てるのかね？
事故がどの程度だったかわからんが、普通に転倒したぐらいでエンジン、
ミッション内部が壊れる事はあまりないよ。
とりあえずバイク屋でいくらぐらいで直るか聞いてこい
見てもらうのも金取るバイク屋があると聞いて
あるある過ぎるか
あるある過ぎるか
医者に行ったら自分の体に異常がなくても金払うのと一緒で、見てもらったんならバイク屋に金払えよ。
聞きたいなら画像でも上げればいいのに・・・ﾎﾞｿｯ
結構
失礼 結構乗りやすいバイクなのによく事故するね。
これからは気を付けてね。
これからは気を付けてね。
ステップ削ったら社外品と純正ステップどっちつけてる？
サイドパニアほしー。
ステー加工せずにつけれるやつないかなぁ。
ステー加工せずにつけれるやつないかなぁ。
>>855
保険で修理する場合等で、正式な見積り書を作成してもらった時は修理費用の
１割程度を見積り料として支払う事がある。
バイク屋でササっとバイクを見てもらい、大雑把に修理代を予想してもらう程度では
見積り料を請求される事はほとんどない
保険で修理する場合等で、正式な見積り書を作成してもらった時は修理費用の
１割程度を見積り料として支払う事がある。
バイク屋でササっとバイクを見てもらい、大雑把に修理代を予想してもらう程度では
見積り料を請求される事はほとんどない
>>854
今日事故仕立てなので、今はバイク屋で見積もり中です。
ただ、事前にいくらくらいなのかの心構えをしておきたかったんです。
状況は言われている感じでだいたいあってます。
>>858
事故したことにショックが大きくて写真撮る気すら起きなかったんですよ。。。
今日事故仕立てなので、今はバイク屋で見積もり中です。
ただ、事前にいくらくらいなのかの心構えをしておきたかったんです。
状況は言われている感じでだいたいあってます。
>>858
事故したことにショックが大きくて写真撮る気すら起きなかったんですよ。。。
SFの意味を考えてみたが、なるほど…
このバイクはCB400Fのスーパー、
つまりスーパーなFコンセプトなんだな…
このバイクはCB400Fのスーパー、
つまりスーパーなFコンセプトなんだな…
>860
乗りやすいバイクだから事故しないって発想は賛同しかねるなー
乗りやすいバイクだから事故しないって発想は賛同しかねるなー
タイヤ、ロッソ2にしたらくそタイヤだった…
硬すぎる。
ロッコルにすれば良かった
硬すぎる。
ロッコルにすれば良かった
α12いいよ
昨日ビーナスライン行ってきたけど
狙ったラインでコーナリングが超安定するー
ついつい速度が増してしまうわ
昨日ビーナスライン行ってきたけど
狙ったラインでコーナリングが超安定するー
ついつい速度が増してしまうわ
2012年式SBの見積もり取ってもらって、前金入れてきた。本契約は来週。
パーツをいろいろ選んでたら、90万越えた。5年は乗るぞ。
パーツをいろいろ選んでたら、90万越えた。5年は乗るぞ。
・・・と、まったく同じこと言っていたのに一年半で乗り換えた俺様参上
漢だね！大型に乗り換え？
10年乗るつもりで買えよ、この浮気野郎どもめ！
SB新車で買ったから潰れるまで乗ろうと思ってたら、買って2ヶ月で2回も転倒事故して
どんどんバイクがぼろくなっていくわ
潰れるまで予想以上に早くなるかもしれん、てか身体が先に潰れないか心配だ
どんどんバイクがぼろくなっていくわ
潰れるまで予想以上に早くなるかもしれん、てか身体が先に潰れないか心配だ
人様のバイクに口出すのもちょっとあれだけど、
一年半で乗り換えたりってのは、もうちょっと大事にしてあげてほしいと思う。
一年半で乗り換えたりってのは、もうちょっと大事にしてあげてほしいと思う。
（＼
（＼＼＼
＼"''ﾞ=.,＼
金があるならドンドン新しい物 ⊂'‐-"'=r., f i ＼
を買えば良いんだよ！！／_ノ ー､＼~'‐-.,_ | ヽ
／（●） .（● ）⊂ﾆ二, i, ＼
／ :::::⌒（__人__）⌒::::::フﾞli ヽ. ヽ
| |-┬r| |!,!, ､ﾄ｢ｲ,
＼ ｀'ー` ／"ｨ丶_/ヾﾄi 丶
882 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:05:18.99 ID:3pK8DEHj
免許取り立てで購入してもう1年経つかなあ・・・
1万6千は走ったしいろんなとこいったし良い相棒になったよ
1万6千は走ったしいろんなとこいったし良い相棒になったよ
なんだその「そろそろこいつ売り飛ばします」的な発言はw
おれも来年車検だから売り飛ばして大型買いたいんだけど
お金ないからこのまま乗り続けることになりそう
乗ってて楽しいから別にいいんだけどさ
お金ないからこのまま乗り続けることになりそう
乗ってて楽しいから別にいいんだけどさ
そして行き着く先はﾎﾞｽﾎｽへ
買い替えたんだが
デザインが変態だとか
漢がどうとか
直4なのにバラつくエンジン音とか
で売らなきゃ良かった…になる予感
バイクを買ったが
距離も時間も置かずにすぐ買い替えるって人は
買う時点での分析判断が鈍いんだと思う
自分の使用用途に合って無かっただの
こんな筈じゃ無かっただの
そ れ 嫁 の 前 で も 言 え る の ？
まぁそう言う人が居てこそ中古車の玉数が増える訳で
他人の財布から金が出て行く分にはドンドン買い換えてくれ
デザインが変態だとか
漢がどうとか
直4なのにバラつくエンジン音とか
で売らなきゃ良かった…になる予感
バイクを買ったが
距離も時間も置かずにすぐ買い替えるって人は
買う時点での分析判断が鈍いんだと思う
自分の使用用途に合って無かっただの
こんな筈じゃ無かっただの
そ れ 嫁 の 前 で も 言 え る の ？
まぁそう言う人が居てこそ中古車の玉数が増える訳で
他人の財布から金が出て行く分にはドンドン買い換えてくれ
887 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 23:11:16.27 ID:TtiykHj7
2005年式 35000km マンション型屋根駐車場なのでさびない。
60000kmまで乗るぜ。
60000kmまで乗るぜ。
屋根付き羨ましいなぁ
青空駐車だとマフラーやらフォークやらが錆び錆びで悲しい
カバーつけても湿気と台風には勝てない
青空駐車だとマフラーやらフォークやらが錆び錆びで悲しい
カバーつけても湿気と台風には勝てない
889 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 00:18:44.62 ID:BtYG+Ykf
乗り換えたいとは思うけど、大型になんか欲しいのがないんだよなあ・・・
免許無いし金もないからだけどさｗ
とりあえず車検まであと2年あるし車検来る頃には6万とか走ってるだろうからそのとき考えればいいや
免許無いし金もないからだけどさｗ
とりあえず車検まであと2年あるし車検来る頃には6万とか走ってるだろうからそのとき考えればいいや
俺も二年ぐらい乗ったら乗り換える予定。
動かなくなるまで乗りたい
>>871だけど、俺も買う前は3年で乗換だ！と思っていたけど、オプションパーツをどれに
するかとか考えているうちに、最低でも5年は乗ろうと思った。
店独自の5年保障にも入っちゃったしね。ちなみに、つけたオプションは、
エンジンガード(ホンダアクセス製)
メインスタンド
PIAA HID(6600K)
ETC(非ホンダ純正でアンテナ分離型)→ホンダ純正は特定の店でしかセットアップ出来ない模様
タンクパッドII
アラーム＋インジケータランプ
USB/シガソケ(持ち込み)→左ポケットに入れる
取り付け作業工賃はかなり勉強してもらって、全部で14,800円だったよ。
するかとか考えているうちに、最低でも5年は乗ろうと思った。
店独自の5年保障にも入っちゃったしね。ちなみに、つけたオプションは、
エンジンガード(ホンダアクセス製)
メインスタンド
PIAA HID(6600K)
ETC(非ホンダ純正でアンテナ分離型)→ホンダ純正は特定の店でしかセットアップ出来ない模様
タンクパッドII
アラーム＋インジケータランプ
USB/シガソケ(持ち込み)→左ポケットに入れる
取り付け作業工賃はかなり勉強してもらって、全部で14,800円だったよ。
(俺が)動けなくなるまで乗りたい
すばらしい！
僕も来春の車検は受けない計画を立てます
>>895
長く乗ってあげようぜ(´・ω・｀)
長く乗ってあげようぜ(´・ω・｀)
良いバイクだけどね
空冷四気筒に乗りたくなっちまった
空冷四気筒に乗りたくなっちまった
おいら三気筒に興味津々でつ。
車検は受けない
つまりサーキット専用にして乗るんですねわかります
つまりサーキット専用にして乗るんですねわかります
いやまて、自宅でショーケースに入れてるかもしれんぞ？
フルバンク駐車でモンスターエナジーみたいなきずが出来たけど、それも愛着。
でも漠然とした大型への憧れもある。
でも漠然とした大型への憧れもある。
新車で買ってまだ9ヶ月なのに、オド15000km突破してしまった。
これは最初の車検受けるまでに6万キロ走る計算になる。
これは最初の車検受けるまでに6万キロ走る計算になる。
初普二バイクって事で3年前に走行12000kmで購入して現在走行40000kmの1994年式NC31だけど、いつ手放すんだろう…
ケチな性分のくせに、整備で金と労力を費やしてるんだから始末におえないｗ
しかし結局、エンジンが逝ったり全損事故でも起こさない限り乗り続けるんだろうなとも思ってる
不調が治るとゴキゲンに扱い易くて、手放す気がどこかへぶっ飛んじゃうし、
もともと外装傷だらけだから、立ちゴケしても気にしないし
肝心な所はしっかり頑丈なだけに、見切りをつけられない
四気筒600～750ccで乾燥車重200kgくらい、身長160cmでも足が着く魅力的なツアラー or ネイキッド(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ
ケチな性分のくせに、整備で金と労力を費やしてるんだから始末におえないｗ
しかし結局、エンジンが逝ったり全損事故でも起こさない限り乗り続けるんだろうなとも思ってる
不調が治るとゴキゲンに扱い易くて、手放す気がどこかへぶっ飛んじゃうし、
もともと外装傷だらけだから、立ちゴケしても気にしないし
肝心な所はしっかり頑丈なだけに、見切りをつけられない
四気筒600～750ccで乾燥車重200kgくらい、身長160cmでも足が着く魅力的なツアラー or ネイキッド(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ
>>904
NC700さん・・(´；ω；｀)ｳｯ
NC700さん・・(´；ω；｀)ｳｯ
>>904
乾燥200kgくらいの四発なんかいくらでもあるが足つきがネックだね
乾燥200kgくらいの四発なんかいくらでもあるが足つきがネックだね
あーNC700さんはⅡ祈祷だったわ
ｽﾏﾝｽﾏﾝﾊﾊｯ・・ﾜﾛ・・ﾜr・・(´；ω；｀)
ｽﾏﾝｽﾏﾝﾊﾊｯ・・ﾜﾛ・・ﾜr・・(´；ω；｀)
このバイク買ってよかったと思う。
>>906
ですよね～
ちょっと重いけど昔ZZR600に跨がる機会があって、これは足が着くのを知ってるけど、
今では良いタマを見つけ難いっぽい
何にしても、出来れば次は新車が( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
>>907
ワタシはマルチ厨なので、二気筒は…ごめん (´；ω；｀)ｳｯ…
ですよね～
ちょっと重いけど昔ZZR600に跨がる機会があって、これは足が着くのを知ってるけど、
今では良いタマを見つけ難いっぽい
何にしても、出来れば次は新車が( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
>>907
ワタシはマルチ厨なので、二気筒は…ごめん (´；ω；｀)ｳｯ…
910 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:13:08.89 ID:fRz+xo7+
165しかないから大型乗ったらつんつるてんでダサい
CB 並みの車格でモアパワーな大型でたら乗り換える
53馬力以上で小柄なネイキッドかフルカウルはよ
CB 並みの車格でモアパワーな大型でたら乗り換える
53馬力以上で小柄なネイキッドかフルカウルはよ
>>910
身長165cmでシート高825のリッターNKに乗ってるけど、
見栄えはともかく実用は特に問題ないよ。
大型のNKだと、重たいがシート低い伝統的なNKと、
軽いがシート高い欧州系NKしかないからな～
身長165cmでシート高825のリッターNKに乗ってるけど、
見栄えはともかく実用は特に問題ないよ。
大型のNKだと、重たいがシート低い伝統的なNKと、
軽いがシート高い欧州系NKしかないからな～
マルチじゃないけど、知り合いのSV1000Sに乗ったときは面白かったなぁ
足つきは良くないけど、軽いしパワーあるしで乗りやすかった
大型なら二気筒もアリ
足つきは良くないけど、軽いしパワーあるしで乗りやすかった
大型なら二気筒もアリ
>>913
連れのドゥカティ999Rにタンデムで乗せてもらった事がある
その時は正直、二気筒も(・∀・)ｲｲﾈ!!と思ったよ
アイドリングのドコドコ音は好かないけど、バルルルーン！て小気味良く加速していく感じは結構ヤバイな～、と
バイクって本当に面白い
連れのドゥカティ999Rにタンデムで乗せてもらった事がある
その時は正直、二気筒も(・∀・)ｲｲﾈ!!と思ったよ
アイドリングのドコドコ音は好かないけど、バルルルーン！て小気味良く加速していく感じは結構ヤバイな～、と
バイクって本当に面白い
180超えてるとやっぱりCB400は少し小さく感じる。
友人のリッターSS跨らせてもらったが、足が余ることなくちょうど良く両足付いたから、ミドルとの車体の大きさを痛感したよ。
でも、小さく感じてもCB400好き(*´∀｀*)
友人のリッターSS跨らせてもらったが、足が余ることなくちょうど良く両足付いたから、ミドルとの車体の大きさを痛感したよ。
でも、小さく感じてもCB400好き(*´∀｀*)
キタコから6センチ、9センチ車高アップアジャスター出てるからつけてみれば？
確かCB400のシート高が755mmだから相当高くなるはず。
確かCB400のシート高が755mmだから相当高くなるはず。
kwskの ZRX1200 DAEG とか
変態の バンディット1250 は
CB400から乗り換えても違和感少ないから御奨め
しかしCB1300は姿形はCB400似なのに
他2車に比較して操縦性もエンジンの回り方も重く感じる
何で別方向へ行っちゃったんだろう…
変態の バンディット1250 は
CB400から乗り換えても違和感少ないから御奨め
しかしCB1300は姿形はCB400似なのに
他2車に比較して操縦性もエンジンの回り方も重く感じる
何で別方向へ行っちゃったんだろう…
身長162センチメートルの短足小僧だからCB400SFでも両方の踵は着かない
試乗したNC700Sなんか爪先ツンツンでした
現行で乗れそうな気がするのはダエグかCB1100だけだと思ってる
試乗したNC700Sなんか爪先ツンツンでした
現行で乗れそうな気がするのはダエグかCB1100だけだと思ってる
ダエグそんなシート低いの？
小さい女の子がアメリカン乗ってるのはたまに見るよ
小さい女の子がアメリカン乗ってるのはたまに見るよ
CB1300はいまだにBig1プロジェクトの息が残ってるのかな
とはいえCB1000SFに較べたら格段に乗りやすいよね
でもデカイ重い燃費悪の３拍子で自分は無理…
CB400SBの軽いハンドリングにハマってます
欲を言うならフルアジャスタサス希望！
とはいえCB1000SFに較べたら格段に乗りやすいよね
でもデカイ重い燃費悪の３拍子で自分は無理…
CB400SBの軽いハンドリングにハマってます
欲を言うならフルアジャスタサス希望！
ダエグは日本人向けの製品だからね
フルカウルのCB400SBとか出してくれないかなぁ。
ついでに正面の弁当箱みたいな四角いライトのデザインも変えてくれたら
凄く良さそうな気がする。まぁ現状でも満足してるけど。
ついでに正面の弁当箱みたいな四角いライトのデザインも変えてくれたら
凄く良さそうな気がする。まぁ現状でも満足してるけど。
>>923
違うの乗れよｗ
違うの乗れよｗ
フルカウル化に加えて600ｃｃまで上げて、
モノサス採用してセパハンにして馬力も100馬力ぐらいまで上げて
それからそれから・・・
モノサス採用してセパハンにして馬力も100馬力ぐらいまで上げて
それからそれから・・・
926 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 00:05:37.15 ID:onzoa+pn
>>923
確かにケツはかっこいいのに顔は昔のままだよなあ
まあそこがいいんだろうけど
Ver.SとかCB1000Rを思い出すようなスタイルにしたんだろう
見た目は古いけど中身は最新鋭だからいいけどな！逆のパターンよりはマシ！
確かにケツはかっこいいのに顔は昔のままだよなあ
まあそこがいいんだろうけど
Ver.SとかCB1000Rを思い出すようなスタイルにしたんだろう
見た目は古いけど中身は最新鋭だからいいけどな！逆のパターンよりはマシ！
>>925
いやいや、VTECそのままでV型にして、排気量二倍にして、フルカウルにして、モノサスにして…
いやいや、VTECそのままでV型にして、排気量二倍にして、フルカウルにして、モノサスにして…
928 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 01:31:45.50 ID:rLgTpvHE
みんないいなあ…俺もバイトして免許取ってSBに乗りたい！
>>928
思い立ったら挑戦してみな！
俺は高校1年の時にバイトして免許とって、ローンでCB買ったぞ。
乗り出し3ヶ月で事故にあって廃車になったが、保険でまたCB買ったw
今は車も持ってるけど、荷物を運んだりする用事がなければ大体バイク移動してる。
はやくこっちにおいで！
思い立ったら挑戦してみな！
俺は高校1年の時にバイトして免許とって、ローンでCB買ったぞ。
乗り出し3ヶ月で事故にあって廃車になったが、保険でまたCB買ったw
今は車も持ってるけど、荷物を運んだりする用事がなければ大体バイク移動してる。
はやくこっちにおいで！
930 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 06:51:43.28 ID:nzm+ts7d
純正タイヤなんだけどタイヤがアマリングしてる…
街中ばっか走ってるとはしっこまで使うの難しいよな(震え声)
街中ばっか走ってるとはしっこまで使うの難しいよな(震え声)
キジマのエンジンガードをつけている俺はどうあがいても端から２cm極太アマリングは消えないぜ…
933 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 07:46:06.35 ID:nzm+ts7d
友達はみんな端まで使ってるなか俺だけアマリング…
安全マージンとってるだけだし(震え声)
安全マージンとってるだけだし(震え声)
街中の交差点で膝をするんだ
>>934
タイヤうpしろ。
タイヤうpしろ。
消しゴムの出来ない非アマリングなライダーって単なる無理膝だから気にすんな。
ステップ削れた後は靴がすり減って困るぜ…
膝は擦らないよ
膝は擦らないよ
>938
うまいことサンドペーパーかけたなっ！
うまいことサンドペーパーかけたなっ！
ウインカーをLEDにしてみたけど、ABS車はリレーの場所が最初わからなくて難儀した( ；´Д｀)
>>944
小物入れの真下、リアタイヤの前方にあるカバー外したところだった
小物入れの真下、リアタイヤの前方にあるカバー外したところだった
NC31乗りで夜間にメーターのオド計やトリップ計の値が読みにくいって人は、電球をLED化すると良いよ
俺は幸せになった (ﾟ∀ﾟ)
俺は幸せになった (ﾟ∀ﾟ)
CB完成度高すぎてカスタムする気が起きなさ過ぎてワロえない。
せいぜいマフラーかえて終了だわオレの場合。
せいぜいマフラーかえて終了だわオレの場合。
>>947
ほうー、ググったら結構いい値段するのな
ほうー、ググったら結構いい値段するのな
俺フレーム切ったからもう買い取ってもらえないwww派手に壊れるまで乗るわ
ノーマルならノーマルで・・・
特にスペ１で多かったのがマフラーに油たまってるといちゃもんつけられて安く買い叩かれる。
（マフラーは持ち込み前にきっちり焼いてるから油は溜まってない。）
結局中古を買い取る店ってのはそんなもの。
特にスペ１で多かったのがマフラーに油たまってるといちゃもんつけられて安く買い叩かれる。
（マフラーは持ち込み前にきっちり焼いてるから油は溜まってない。）
結局中古を買い取る店ってのはそんなもの。
買い叩かれたアナタ達の愛車は
凄い値段で売られて中古車業者の生活を支えているんだよ
凄い値段で売られて中古車業者の生活を支えているんだよ
ﾄｰﾀﾙｸﾗﾌﾄのﾋﾞｷﾆ注文してみた
来月下旬あたりかな届くの･･･楽しみだぜ
来月下旬あたりかな届くの･･･楽しみだぜ
ビキニカウルといえば、の激安カウルが気になってはいる
どなたかsfのリアサススプリングの全長、内径、外径を教えてくれませんか？
>>959
これの400cc版出されたら、SBとどっち買うかものすごく迷うだろうな。
これの400cc版出されたら、SBとどっち買うかものすごく迷うだろうな。
600Ｆは先代モデルの方が好きだったな
>>958
ありがとうございます！
ありがとうございます！
>>959
なんだこれ！？
なんだこれ！？
964 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 12:57:20.05 ID:XEMricJP
今さっき見かけたスーフォアのマルチサウンドが官能的すぎてVTRから乗り換えたくなる今日この頃
965 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 13:49:26.44 ID:FG3ceT8a
スパーダスレから飛んできました
CB400SF初期型NC31のフロントブレーキダスト＆ピストンシールがVT250スパーダに合うとのことなんですが
どなたか型番教えてください
CB400SF初期型NC31のフロントブレーキダスト＆ピストンシールがVT250スパーダに合うとのことなんですが
どなたか型番教えてください
966 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 17:23:39.05 ID:0Zun8+FR
>>966
18で3年ローン組んではじめて買ったバイクがSBな俺にｱﾔﾏﾚｯ
18で3年ローン組んではじめて買ったバイクがSBな俺にｱﾔﾏﾚｯ
>>966
４４で現金キャッシュで仏壇SB買った俺にアヤマ・・・・らなくてよいよ。(ﾆｺ
４４で現金キャッシュで仏壇SB買った俺にアヤマ・・・・らなくてよいよ。(ﾆｺ
>>966
去年初バイクでSB買った俺に謝罪と賠(ry
去年初バイクでSB買った俺に謝罪と賠(ry
教習でCB750乗った後、自分のSB乗ると
乗りやす過ぎてさらに愛着がわくな。
正面からみたら確かにおじさんぽいかも。
SBは斜め後ろから見るものだな
乗りやす過ぎてさらに愛着がわくな。
正面からみたら確かにおじさんぽいかも。
SBは斜め後ろから見るものだな
>>966
え？初バイクにＳＢ買った23歳はおっさんですか？(笑)
え？初バイクにＳＢ買った23歳はおっさんですか？(笑)
966の主観なんてどうでもいいがな。
ツアラー的に使うならSFじゃなくてSBだろ。
ツアラー的に使うならSFじゃなくてSBだろ。
ＳＢおじさんっぽいは、ごめんなさい。（ちょっとデフォルメされた）落ち着いた大型バイクの雰囲気。
ＳＦは旧車チックな、見かたによってはやんちゃでレーシーな雰囲気がしたもので。
見た目より利便性をとったらＳＢなんだろうね。
ＳＦは旧車チックな、見かたによってはやんちゃでレーシーな雰囲気がしたもので。
見た目より利便性をとったらＳＢなんだろうね。
見た目に惚れて、初バイクに赤白SBローン組んで買った俺にa(ry
977 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 20:36:23.11 ID:UMQxxFYB
2001年NC39走行2万で乗り出し29万だったら安い？
SPEC1か。走行12万の間違いじゃないか？
ワカメとか付着してね？
運転している自分が聴いてる音と、周りが聴いてる音は結構違うよな
俺の社外品マフラー付きNC31は、乗車前に暖気してる時は良い感じなのに、
いざ運転すると妙にブアァ～っな音であまり官能的じゃねえぇ、と思ってた
一度連れのバイクと交換して高速でブチ抜いてもらった時、うはっイイ音！！ｗｗｗ驚いた
俺の社外品マフラー付きNC31は、乗車前に暖気してる時は良い感じなのに、
いざ運転すると妙にブアァ～っな音であまり官能的じゃねえぇ、と思ってた
一度連れのバイクと交換して高速でブチ抜いてもらった時、うはっイイ音！！ｗｗｗ驚いた
俺も赤白SBに一目惚れして免許取ってすぐ買った。
結構いるなｗ
結構いるなｗ
>>965
シールセット、ピストン 06431-MA3-405
シールセット、ピストン 06431-MA3-405
お台場までちょろっと走っていたけど・・・
あらためていいバイクだと思うわ＠Revo
エンジンのドライブ感がイイ
あとキチンと加重かけ続けると気持ちよく曲がる。
あらためていいバイクだと思うわ＠Revo
エンジンのドライブ感がイイ
あとキチンと加重かけ続けると気持ちよく曲がる。
今度タイヤ交換しようと思うんだけどおススメの銘柄がありましたら教えてください。
現在履いてるのはＳＰＯＲＴＭＡＸⅡです。
割合としては街乗り７割 高速２割 峠１割 くらいの感じです。
現在履いてるのはＳＰＯＲＴＭＡＸⅡです。
割合としては街乗り７割 高速２割 峠１割 くらいの感じです。
エンジンのドライブ感ってどんな感？
街乗りメインならGPR200のHRあたりでいいんじゃね
>>987
エンジンの「ツキ」良いってことじゃない？
エンジンの「ツキ」良いってことじゃない？
え？
都島にあるピザハットは
スタッフみんな仲良くて、バイク乗ってます(^^)v
スタッフみんな仲良くて、バイク乗ってます(^^)v
>>975
金に余裕がなくてSB諦めて250にした俺にもあまやれ
金に余裕がなくてSB諦めて250にした俺にもあまやれ
俺も金なくてVTRになったが、ホンダの400フルカウル出そうだから今はそっちに気が移ってる
でもCBのエンジン音が忘れられない
でもCBのエンジン音が忘れられない
シュイーン！・・・シュイーン！！・・・・
>>987
アクセルの開閉に対してライダーの意図した様に回ってくれる事
の様に認識しているが中には
Vツインのドコドコとか単発のポコポコの脈動が云々と言う人もいるし
エンジンの吹け上がり方がどうのと言う人もいる
初期のkwskインジェクション仕様だと
アクセル全閉→チョイ開で加速がワンテンポ遅れる感が今一馴染めんかったな
アクセルの開閉に対してライダーの意図した様に回ってくれる事
の様に認識しているが中には
Vツインのドコドコとか単発のポコポコの脈動が云々と言う人もいるし
エンジンの吹け上がり方がどうのと言う人もいる
初期のkwskインジェクション仕様だと
アクセル全閉→チョイ開で加速がワンテンポ遅れる感が今一馴染めんかったな
>>995
ニョイーン！ニョイーン！
ニョイーン！ニョイーン！
>>997
ニャーン ニャーーーーン
ニャーン ニャーーーーン
ヨシムラのスリップオン付けてるけど、VTEC入ったときの音がやめられませんよなあ。
1000 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:18:13.80 ID:uwc8HEqH
次スレ立てよう思ったら本文長すぎる言われたよ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐