【突撃】X-11スレPart12くらい【大水牛】

立てても立てても直ぐ落ちる。バイク名を告げてもナンデスカソレと言われてしまう。
半端に知ってる人からもＸ４の兄弟か上位車種かと、とんでもない勘違いをされている事もしばしば。
よく知る人からもエセネイキッドとか、大コブラとか、肥大化ザンザスとか、散々な指摘も受けている。
それでも、威圧的なビッグネイキッドとして、ヒッソリと支持される不憫なバイク。
SC-42ホンダX-11（CB1100SF）を勝手に盛り上げるスレッドです。

前スレは何とか完走？　今回も1000を目指して途中で墜落しましょうｗｗ

前スレ
【突進】X-11スレPart11くらい【大水牛】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286022068/

ホンダ：ファクトブック
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/x11/199911/x11_002.html

X-11関連過去スレ検索サイト
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=X11&query_host=&query_board=bike
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=X-11+-X11&query_host=&query_board=bike
※X-11または、X11を入力して検索。キャッシュでご覧ください。

追加デス
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/x11/x11_1999-11-04/

≡≡c⌒っﾟДﾟ)っ 　 2get ｽﾞｻﾞｰ

ほ・ん・ま・に・あ・な・た・す・きなバイクはX11に決まってるだろだろ！

>>1乙

前スレ>>998
知ってるバイク屋は良くも悪くもCB400SFのパワーが凄い版って言ってた
誰にでも乗りやすいバイクってことらしい
ただ、変わった見た目に惹かれるキワモノスキーには平凡の烙印を押されるらしい

CB1300SFの立場がｗ

ネイキッドが欲しい人はCB1300SF買うし
ハイパフォーマンスが欲しい人はブラバ買うし
中途半端な位置になってしまったんだよな

成り立ちとしてはホーネットの最上位機種なんだけどな

テールランプも共通だしねｗ

骨→牛　が正常Step

≡≡c⌒っﾟДﾟ)っ 　華麗に 11get ｽﾞｻﾞｰ

>>10
俺の事よんだ？

昔のイレブンスレには、イレブンが扱い切れないから骨900買いました的な書き込みが幾つかあったな

>>13
その売られたイレブンを買ったのが俺なんだな。きっと。

イレブンはイメージよりも随分と扱いやすいのにね。これでダメなら骨でもダメだったのは
想像に易い。但し、このバイクを印象付けている巨大なタンクがダメだった可能性も有る。
有る程度の図体が無いと厳しいのは事実だ。稍前傾となるから、腕が短いと非常に辛い。
つまり、チビには難しいバイクなのだ。

ETC設置を考えているのですが平均費用ってどのくらいになりますか？
大体で良いので教えていただけると嬉しいです

助成金無し、別体モデル、メーカー系ディーラー、セール無しで5万くらいかね
用品店なんかだとタイミング次第で3万くらいになると思うけど

>>17
ありがとうございます。
高く思えるけど高速料金のETC割引考えればすぐに元取れそうだし付けようと思います！

保守

ピナスコアルミ102ccと比べてマロッシ112ccが静かだって言ってるけど・

オイル交換でホンダG3にしようと思ってるけど、他に何かオススメあったら教えてください

鉱物オイルで十分という意見もある
ttp://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/54705235.html

プラグが取り出しにくい手間のかかるバイクだな〜
タンク傷つけないようにしにゃいと

業者オークションでX11探し始めた〜
まず出てくるのかという不安もあるけど気長に探してみるよ

>>24
ヤフオクで6000km程度の物が出てるぞ。
国内限定1000台モデルだそうな。

ヤフオクでたまにちょろちょろ見かけるよな〜
キレイな車体だったら乗り換えたくなるよ。
しかも２０万円台で出てたりするし。

GooBikeだと大体相場50万ぐらいだね

そうですね〜中古相場50万あたりですね あの性能では十分破格だと思います
ヤフオクもチェックしてますがバイク屋さんとの絡みで今回業者オークションです
ホンダのページでハンドル周りとかブレーキ周りのあれやこれや調べてニヤニヤしてます

大・水・牛！
大水牛てなんぞ？

闘牛をイメージしたバイクなんでしょ？
大きい水牛だから大水牛でいいんじゃない

いちおう、水牛で闘牛
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=6090

大水牛カコイイな

このｺﾝﾊﾞｲﾝﾄﾞブレーキはリヤブレーキ引っ掛けながらコーナー進入みたいなことするとフロントも利いちゃって危険？

ブラバの初期搭載型より進化してる。かなり安心感のある強力なブレーキ操作が可能。
このバイク、教科書通りに乗る事が大事。無理すると、異常に有り余っているパワーと
トルクで彼の世がとっても近くなる。

リヤブレーキだけ踏んでコーナーに入ってもフロントが効きすぎて〜みたいな事にはならない。
進入前にフロントでしっかり減速しておくべき。リア＋ＣＢＳは正直思ったほど効かない。
良い感じに調教されている。

レスサンクス
無茶しないで教科書通り大事にのるよん

一年で7000km走行
フロントフォークオーバーホールしたらオイル真っ黒だったよ
リヤサスどうすっか…

>>36
自分でやったの？
俺もオイルかえなきゃな〜って思ってすでに25000キロも走ってる
作業時間どれぐらいかかった？

>>37
知り合いのバイク屋に長〜いTレンチ他工具と場所借りて取り外しから組み付けまで一時間ちょい

>>38
(　・ω・) �d
随分手際いいなw
知り合いがバイク屋とか裏山
作業するスペースがないお。工具を買うのが勿体ないんだよね〜
ドリームにお願いしようかしら。

廃油処理や洗浄のスペース考えるとドリームオススメですお

寒くなったので、もう春まで乗らないよ！

バッテリーは切っとけ

hh

１ヶ月ぶりに乗ったらバッテリー上がってた
押掛けに何度かチャレンジしてやっと掛かったけど
ヘトヘトで１kmほど走って終了w

たまーにチェックした方がいいよねー

オーバル・カーボン・サイレンサー見つけたので記念真紀子
ttp://www.eurodirect.co.jp/ixil-oh6091vxs.html

押しがけするとき油断してると押し後家しそうになるよな

だろうな、俺には無理w

キャブじゃなくて、FIだけど、このバイク押しがけ出来るの？

セルが回らない程度のバッテリー上がりなら押しがけできる

.

　　　　　　∩＿∩　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　＿＿＿（´∀｀　) 　　　　　　＜ 　ぎゅるるん
／　　/／　_____⊃ロく￣ ) 　　＼＿＿＿＿＿
ヘ￣ 人　　| ／＿_|o (⌒).o
＼＼|　）　ﾉ ／＼/.| |￣| |/
//＼Ｘ__／／へ＼ | |ニ＼
||二二| | |　/Ｏ///_| |_＼　|
＼＿└＼ ＼　　|| |＊ | |　|
　　　　　　￣￣￣＼二／／

通勤途中に見かけたので記念カキコ
見たの何年ぶりだろう

保守
この季節はクリスマスツーリング以外乗らないな
クリスマスツーリングがあってほんと良かったと思う

なにそれ？

>>53
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZICMfzT_Nx8

>>54
これか、近所でも見かけたわ

つか寒くないのけ？w

あげ

>>55
めちゃくちゃ寒いw
でもいつか、X11のオーナーと出会えると思って参加してるんだ〜(^p^)

>>57
また寒波来てるし、気つけてなあ〜！

年末あげ

欲しゅ

おまえら、あけおめ

おう、数少ないオーナー達おめ！
今年もイレブンちゃんを乗り回そうぜー

.
　　 n ∧＿∧
　　(ﾖ（´∀｀　） オーツ！
　　　Y 　　　つ　

甫腫

サイドバッグ付けてるヤツいる？
ウインカーが干渉しそうだからどのサイズならおkか知りたい

たまにサイドバッグつけてる
シートカウルにあわせるように後ろが細くなってる奴
それでも結構ギリギリだから用品店とかで試してから買ったほうがいいと思う

>>66
サンクス、やっぱそうだな、週末に２輪館にでも物色しにいってくる

ほしゅほしゅ
寒くて乗る気起きんわぁ〜
もう１ヶ月エンジンかけてないわ〜
バッテリー上がってるかな・・・

今日なんか雪が積ってるから乗る乗らないの話にすらならない
一度倒したら起こすの不可能だろ

おまいは関東か？
すまん、俺九州なんだわ。
ニュースで見たがさすがにあんな積雪で乗らんわw

保守！

x11欲ちぃ！

これは良いバイク、ぜひ買い給え

でもDCBSはいらない！

部品関係とかは、大丈夫なのかしらん

とりあえず欠品って話は今のところ聞かないけど
夢に部品頼みにいったらそんなバイクあったっけ？って言われた

北海道ツーリング2011 withX11 見直したけど、なかなか良いなあ。

選曲が(・∀・)ｲｲ!!

>>76
ありがとうございます、部品はとりあえず大丈夫そうなんですね。
忘れ去られるなんて素敵じゃないですか！
ホーネットを生贄にx11を召喚しようかな。

骨からの乗換えって結構いるんだね、友人もそうだわ、
やっぱ好みが合うんだろうねｗ

骨の方が軽くてポジションも楽そうなんだが
イレブンは糞重い

>>77
この人ってクリスマスツーリングも走ってんだよなw
まとめサイトにあった大阪の１枚目の画像の右端に写ってるイレブンってこいつのかな？
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54332929.html

>>81
ぽいねぇｗ　

しょぼーんが復活してるw

>>77
初めて見たw
黒しか見た事なにのに赤と、黄色のイレブンとか奇跡だろwww

サイドバッグ色々物色してゴールドウィンのGSM17005ってヤツにしたは。
リアウインカーにはギリギリ当たらないし、サイズも小さ過ぎず好感触

ほす

保守保守
春になったぞ、早くツーリング行ってこい

こっちは道が凍結してるから無理だよ
凍結したところで倒したら二度と起こせる気がしない

寒いお
ここ３ヶ月で１２キロしか走ってないお･･･

センスタ無いイメージだけど付いてるんだよな。


それより油圧クラッチをベースから引き継いでくれよ。

バッテリー上がってた・・・

円安のせいだな、きっと

灯油もあがってきた

>>89
サイドしかないよ

クラッチは次のＦＭＣで油圧になる噂

油圧クラッチのメリットが分からん

>>93
え？
X-11の事だよな？

何のフルモデルチェンジだよ

フルメタルクラッチ

俺は信じてる！
来るよFMC

いまなら、これじゃね？

アルミフレームのスーパーネイキッド CB1000R
ttp://www.star-passage.com/13cb1000r/cb1000r.html

それももう登場から5年以上経ってるんだよな・・・

変わったのは色ぐらい？
でももう変えるところもないんじゃなあい。
熟成され過ぎw

しかしこのスレ珍しく人がいるね

>>98
Ｘ-12か。VFR1200Fベースのネイキッドかね

>>99
この、口をとんがらかせたような顔と
四角いサイレンサーは何とかならんのか・・・

>>103
アクラボビッチ製のスリップオンマフラーはオプション
ttp://www.star-passage.com/13cb1000r/op06.jpg

ヘッドライトは簡単に交換出来るんじゃね？

ほぜん

ほぜん

あ

ほっちゅん

ほす

ほしゅとか書いてる暇あったら、なんか話題ふれよ！

普通の丸目ヘッドライトを今風の異形ライトにしたら今風のデザインっぽくない？
そんなことないか・・・

マフラーも今風に角型ショートタイプにしないと。

そんなんイレブンじゃないだろ・・・
イレブンはあの硬派な感じの無骨さ丸出しがいいんじゃねぇか

ここまで読んだ

X-11はあの形でいいよ。
今となっては、左右二本だしの巨大マフラーが
かえってバイクらしさあって好き。
ヘッドライトも、流行の異形型はどうにもなぁ・・・

俺も、異形ライトは違うわぁ
だからＢ-kingをネイキッドって言われても違和感がハンパない。
俺がおっさんなのは認める

ほおしう

守

もう暖かいだろ。
おまいら走り出せよ！

今週末は暖かそうだから今年発始動すっかな

突然の暖かさでバイク乗りたいけど
花粉で死亡しそうだ・・・

保守保守

ほす

暖かくなったけど、こんな暴風雨だとなぁ。

おまえら早く乗り出さないとdat落ちしちゃうよ

保線

保全

オメーら保守してるヒマあったらイレブンまたがって花見ツーリングしてこいよ

購入を考えています。
このバイクっていわゆる持病とかありますか？

>>129
ホンダのバイクだぞ。
心配無用。
1年くらい放っておいても全く問題なし。
持ち主が言うのだから間違いない。

>>130
ありがとう。
あとは実車を見て判断します。

>>129
実際に見ると、タンクのでかさに驚かされますよ（笑）
ちゃんと消耗品さえ定期的に変えて、カバーかけておけば大丈夫ですよ。
私の乗っている奴は今月で納車10年目ですが、まだまだ元気です。

ゴツくて、重くて、けどキビキビ走るあのフォルムが大好きですヽ(=´▽`=)ﾉ

>>129
体置いていかれないようにだけ気をつけれ
スロットル回したら加速にオシッコちびるよ

ようやくETCつけた！
シート下の工具入れ削ったら別体型取り付けられました。

>>134
オメ！ETCっていざ付けようとするとインジケーターとかアンテナとか
付ける場所悩むよな。

車検なう
スプロケ替えとけって言われたんだが、おまいらオヌヌメってある？

129です。
レスくれた人ありがとう。みんなイレブンが大好きなんですね。

実車見てきました。感想はただ一言、デカイｗ
国内モデル、走行4千キロ、ヨシムラのフルエキ付きでした。
右側のシュラウド？に立ちゴケ傷みたいなのがあった以外はとてもキレイな個体でした。

たぶん買います。買ったらまた報告に来ますね。

暖かくなってきたし、春の嵐も過ぎたし
ここから真夏までは快適な時間だ！
買って、どんどん走ろう！！

x11ってコーナーでフロントがな〜んとなくホワホワして、頼りない感じがしちゃうんだけど、他の人はどう？
何か対策をしてる人はいるんかな？

タイヤは何ですか？

南海で売ってた安売りのピレリだよ
タイヤのせいなんかもね

BT-021だけどすげー安定してる

ホイルバランス取り直して貰ったらどうだろ？

保管

hosu

保守

干油

ホッシュ

ＧＷ中どこも行かなかったな
イレブンﾀｿｽﾏｿ(´・ω・｀)

保守！

最近は、motogp にハマっております

イレブンが１３年目を迎えて、そこらじゅう傷みがあってお金が持たないよ〜
新車買った方が安いかもレベル

現実はこれ

||||||||||||||||||||||||||||　m4/3 ←市場急拡大中

||| コンデジ　← 市場縮小、撤退続出

テスト

ホモ

久しぶりにエンジンかけたw

>>152

参考までにどの辺から不都合が出ているのでしょうか？

>>152
新品の状態を知ってるからそう思うんじゃない？
傷だらけの中古を買った俺には気がつかないかも

あ〜あ梅雨入りしちゃったよ。
土曜ツーリング行っといて良かった。

>>159
どこにいったん？

雨あがったYO！

>>160
和歌山市
おにゃのこ２人と両手に花

見通しの良い信号のある交差点、対向車がこちらの進路を無理矢理ふさぐ形で右折（信号はどちらも青）。
雨で濡れている白線上でフロントロック滑走ズザーをやらかしました。
対向車はノーブレーキで走り去り，後にはステップが吹っ飛んで、ブリーザパイプが
削れてクーラントがにじむ愛車が横たわっておりました(´；ω；｀)
ABS付けたい。

>>163
うわ〜、災難やったね。ケガはないの？
イレブンはもうおしゃか？それとも入院中？
まぁ雨の時は視界悪いし、制動距離延びるからスピード出し過ぎ注意だな。

>>162
裏山鹿

>>163
無事で何より。
お互い気をつけよう。

>>164,165
御心配アリガト。
体は無傷で（上着に若干の擦過傷のみ）、
X11も軽傷（ステップ＋ラジエターシュラウド＋ホース交換）で済みました。
握りゴケは恥ずかしいので、気をツケマス。

俺も、ＧＷ中に田舎道で前をトロトロ走ってる車がいて、
車が少し左に寄せたから譲ってくれたと思って右から抜こうとしたら
いきなり右折してあと数センチで巻き込まれるところだった。
よく前輪ロックしなかったと思った。
みんなも気をつけなよ〜

ほほしゅ

国内仕様を国外仕様にしようと思うんだがECUの配線の組み替え方がわからん！誰か教えて下さい！

XEOS F.A.Q よくある質問集　　この中に書いてあるでし

po

久々に見ると一応小さく更新されてる項目もあるんだな。

http://xeos.is-mine.net/FAQ/index.html

油圧クラッチにしている人います？
あれはフロントスプロケカバーと一体になっているパーツをはずせば
ブラックバードのクラッチリレーズシリンダーをポン付け出来る状態に
なっておるのですか？
それともそこから加工が必要なのですか？

ポン付けでOKです。　
クラッチリレーズシリンダーで押し込む鉄の棒は
ブラバの物と交換だったかどうだったか？？？　　
品番で確認してみてくだされ。　そこは忘れちまった〜
あとはクラッチマスターの径はブラバと同じものを使ってね。

>>174
ありがとう参考になりました。
クラッチを軽くするのが目的じゃなくてワイヤーの感触がどうも馴染まないです。
当たり前だけどなんかワイヤー引っ張ってますよぉ、みたいな。

リレーズシリンダーは純正かTSR製か考えてますが取りあえず純正の方が間違えなさそうですね。
あとはスプロケ周りの処理をどう綺麗に見せるかですね、考えます。

13年乗ってますがまだまだ楽しめますね。

歳のせいか腰の疲労が早くなってきたので
バーハンにしようか考え中

>>176
俺はバーハンに変えたけど、ロンツーが楽だよ〜
このバイク５速だったり、セパハンだったりコンセプトがよく分からんバイクだは

このバイク名ってハイフンっているのいらないの？
スレタイにもハイフン入ってるけど、正式にはいらないんじゃないの？

公式ではハイフン無しのX11ですな

最近離婚して×１となって俺からすると
×１１と書いてるとドキッとするなw

縺ｻ縺励ｅ

>>177
おぉ、できればバーハンキットとハンドルバーのメーカー教えてもらえないでしょうか！
あと、ケーブル類は長いのに変えないとダメですよね？

?ｻｿ螳?

保守

小趣

>>176
ハンドルアップスペーサーじゃダメか？
意外と楽になったよ

リンク貼れなくてないのでamazonで上記キーワードを検索してちょ

http://www.maderv.com/01hondaX11/01hondaX11.htm

わしはエイミングスポーツのバーハンドルブラケットを使用
価格は安いぞ

あ〜落ちちゃう落ちちゃう！
保守保守

保守

ほす

おまえら夏休みはどこに行くか決めたか？
俺は九州行ってくるぜ！

今日、阿蘇山で黒イレブンとスレ違った。
イレブン見るのは２年ぶりだは

>>186
>>187
>>188
延々と規制続いてるのでｐ２買ってやっと書き込み（泣

とりあえずハンドルアップスペーサー使ってみて
それでも足りなかったらその２つで検討してみたいと思います
ありがとう〜

イレブンどころか、黒鳥も全然見ないんだが、マイナーバイクになってしまったか？

良い言い方をすると希少車
普通の言い方をすると珍車です

ほしゅ

保守

hozu

今年の夏はめちゃくちゃ暑かったな

初めてツーリング中に熱中症になったわw

ネイキッドでメッシュジャケットだと
汗かいても乾きやすいから、汗だらだら出てるのに気付きにくいからヤバいよね

お酢

昔乗ってたけど、また買うことにしたよ

これまたどうして？
デカイし重いYO

>>204
お帰り！
イレブンは最高のバイクだよ

久々に跨ったら、以前ほど「デカっ」て感じじゃなかったよ
あの頃に比べたら、いくらかスキルも身に付いているはずだし
もうちょっとちゃんと乗ってやれるんじゃないかな

今日、契約してくるつもり

>>204
契約オメ！
分かるわ〜、最初またがった時、これ本当に運転出来んの？って
タンクにしがみついてるだけだったわw
未熟じゃなけりゃ傷だらけにならずにしてやれたんだけどな。
今度は綺麗に乗ってやれよ〜

>>207
で、どーなったの？？？

あ、無事に契約してきました
納車予定は一応18日。前倒しされそうだけど。
タイヤは早めに交換したほうがヨサゲな感じだったんで
何を履かせようか悩み中

>>210
おめ！
これからいい季節だね

>>210
納車楽しみですな

ツーリングタイヤならPilotRoad3やBT-023 が低温度やウェットでのグリップが良くて評判らしい
ハイグリップ系は温度依存が高いので注意

なんで油圧クラッチじゃないんだ？
かえってコストかからないか。

実際ワイヤーで困らないけどな

ツーリング先でワイヤー切れてめっちゃ困ったわ！
費用かかってもトラブル回避で油圧の方が良かった。

油圧もいろいろトラブルありそう

そのうち油圧化しようと考えてるんだ
そう言われると不安になるｗ

ググっただけの知識だから、詳しくは分からないけど

へー　クラッチのケーブルって切れるんだ

なんか前兆みたいなものはなかったの？>>215
伸び伸びでよく調整してたとか

>>219
全然分からんかった。
急にパツンって切れた。
定期的に交換するようにした方がいいかもな。

>>220
マジで！？俺も気をつけよ
ちなみに走行距離はどれぐらいですか？
うちは、33000kmぐらい　

納車までまだ一週間あるけど
セール中の用品店で安売りセット品タイヤを見てきたよ
今回はエンジェルSTにしようかなと考えとります

製造年月日は確認した？

>>221
２万キロちょいで切れたよ。
錆びてたのかもね。
今は年に１度注油してる。

>>224
そっか。ググったら↓こういうのがあった。

> 経験上、ワイヤーが切れるのはクラッチレバーをしっかり握り込んだとき、
> すなわちニュートラルから１速に入れるときがほとんど

やっぱり、１速に入れた時だった？

>>225
いや、３速で走ってて、信号赤だったからギア変えようとして握ったら切れた。
そのググったコピペだけど、経験上って、何回ワイヤー切ってんだよw

うわっ、 こわひね〜w

ほすっ

>>228
買え

あ、はい

>>222
ピレリやミシュランのストリート系は評価高いし、良いと思うよ

hsyou

>>226
どうやって、止まったんだ！？

>>233
クラッチ切れないから、ブレーキかけたら普通にガガガップスンってエンスト

俺だったら、絶対コケるわ
ケーブルだけは毎回チェックしょ

何事もなければ本日納車予定
下取り車が2台なんで、行きは1台を友達に乗ってもらって帰りはタンデム
近所とは言え、タンデム経験乏してくちょっと不安だったり

>>236
納車オメ！
アクセル開きすぎて後ろの奴を置き忘れてくるなよw

無事に納車されました
軽く走ってきたよ。
久々の等爆直四のスムースさに感動
連動ブレーキの感覚も少しは思い出してきました
低回転から沸き上がるトルクが気持ち良いね

>>237
ありがとうございます。タンデム中は後ろが気が気じゃなかったですｗ

レギュレーター逝ったー！
レッカー車なう

レギュレーター逝くと、どうなるの？
充電できずにバッテリー切れみたいな感じでエンジン停止かな

調子良く走ってたのに、急にかかりが悪くなったなと思ってたら、次の始動時にはエンジンかからなかったわ。
押しがけしてみたけどかからんかった。
ガソリン入れたばっかなのにブレーキ握るとエンプティランプが点灯したりおかしな症状が出たよ。
直ったらまたらまた新幹線で引き取りに行かなきゃ(>_<)

うわ、最近のウチのと同じ感じだ…。
エンジン停止直後の再始動ができない事が何回かあったわ。（バッテリー低下でセルが回らない感じ）
早めに入院させるか。
レギュレーター交換っていくら位だろ？

>>242
キー回すと弱々しくライトは点くけど、セルはキュルっとも音はせず無反応
レギュレーター18000円、工賃6300円だって
せっかくの連休が台無しだよ(´・ω・｀)

>>243
本当に同じ症状だ…。
再始動できたのは運が良かったのか。
ありがとう。明日にでもバイク屋に行ってみる。

http://opqrstyuo.blog114.fc2.com/blog-entry-196.html
こんなの見つけた。
修理代どれ位かかったんだろ(&amp;#9685;&amp;#8255;&amp;#9685;｡)
廃車かな？

コメント欄に46万ってある…。
自分だったらあの状態から自力で起こせるか考えてしまった。
素直にJAF呼ぶしか無いか。
怪我がそれほど酷く無いようで不幸中の幸いでした。
御大事にとしか言いようがない。
気をつけよう。

５０万近くかけてイレブンを直そうとするのはエライな〜
俺だったら他のバイク買うかもな

以前ぶつけられた時、修理代の見積が60万くらいで廃車にしちゃったなぁ
その後別のバイクを買ったけど、最近またイレブン買っちったｗ

イレブンかっこいいよな、俺ももう５年乗ってるけど全然他のバイク乗りたいとか思わないわ

ひらひら軽そうな、リッターSSに憧れる俺は間違ってますか！？

>>250
SSとの同時所有も悪くないぞ

嫁の実家に居候なので無理無理カタツムリ

トップケースに重たい荷物載せてたら中のフレームが折れた・・・
よく見ると元々溶接で繋いでた部分が外れたみたいだけど
いまはカウルだけで繋がってる状態だ。
トップケースつけてる人は重たい物入れ過ぎないように気をつけてね

ハイ(´・ω・`)

これからベースプレート買って付けようかと思ってたところ
耐荷重は守った方が良さそうやね

用品店の駐輪場に置いてたら、となりにブラバが停まってたよ
あとでこっそり写真撮っちゃおうかと思ったけど、もう一度駐輪場に行ったらいなかったよ

>>255
ゴメン　言ってくれたら待ったのに…|дﾟ)ﾁﾗｯ

>>256
兄貴分は巣へお帰り

今日、黒鳥のガンメタを見かけたけど、かっちょいいなぁ〜
乗り換えようかな・・・

ブラックバード、メガスポ勢の中では一番格好良いと思うけど
イレブンは別枠なので、増車が良いと思います

>>259
すでにオフ車と原二の３台持ちなんだが・・・
ホンダからメガスポーツ出してくれないかな。

>>260
そこは愛ッスよ

この連休中、渋滞に塗れながら散々乗ったけど
イレブンでこれだけ快適なんだから、ブラバもきっと素晴らしいバイクなんだろうな、とは思う

>>204です。
やっとこさ時間が作れたんで、タイヤの皮剥きと人間側のナラシを兼ねて
箱根まで行ってきたよ
走りだしてしまえば軽快だけど、ある程度振り回そうとすると、やっぱり大きいね

関係ないけど、奮発して買ったhyodのパンツが、意外とホールド感悪くて残念
動きやすいし履き心地は良いんだけどねぇ

ほす

0-100加速 2.43は眉唾物

>>264
ようつべのあれか。
フルパワーなら出てもおかしくないでしょ。
VTR1000Fで2.50なんだし

１速で１００kmまで引っ張るのか
俺には無理だはｗ

フルスロットルを2.43秒続ければおまいらにも記録出せるって事だよ。
ビビらなければなw

ブラックバードは5000回転クラッチミートくんらしいから
この位はいけるのでは？
勇気が必要ですけどね

国内仕様にインジェクションコントローラ付けてる人いますか？
i-con2の方は特に仕向地の事は書いてないけど、パワーコマンダーはユーロオンリー的な表記があって、
ちょっと気になったもので

保守

最近、また乗り始めたんだが
良いバイクだな〜
惚れ惚れしてまうw

今日は久々に別のバイクに乗ったんだけど
イレブンがあまりに乗りやすすぎて、
他のバイクに乗った時に自分のヘタさを思い知らされて、割と凹む