〓 YAMAHA TMAX 22 〓

1 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 13:31:15.03 ID:3pKhDqxF

〓 YAMAHA TMAX 22 〓

みんな仲良く

3型国内
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/
4型（国内販売はプレスト扱い）
http://www.presto-corp.jp/lineups/12_tmax530/index.php
４型ABS仕様
http://www.presto-corp.jp/lineups/12_tmax530_abs/index.php

前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339714339/

2 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 13:32:03.78 ID:3pKhDqxF

誰も立ててなかったようなので立ててみた。
22でいいんだよな？

3 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 17:36:12.29 ID:c6KaRQN9

>>1
乙max！！

4 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 20:07:27.88 ID:+iKuB46n

最速TMAX

5 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 22:28:25.40 ID:cCUcn3Lb

過疎ってるなあ。

6 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 22:39:41.63 ID:fn0JZ/zX

ヤマハパワービームってどうよ

7 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 07:58:31.82 ID:tX4VFjiT

キングス。
最近、ブログの誤字が多い。

8 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 08:24:27.12 ID:goTUdG8e

まぁバカスクショップなんだから勘弁してやれよ

9 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 15:10:36.07 ID:Z246YhEl

止まる寸前にカラカラとウイエトローラーの音？がするんですが異常でしょうか？

10 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 16:32:56.55 ID:goTUdG8e

WRじゃなくて以前巻き込んだ猫の骨か何かが音出してたりして・・・

11 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 20:56:13.63 ID:dOG1V6JL

60km/h以上でほとんどハンドル握らず手放しに近い状態にするとハンドルが左右小刻みにブレだすんだが…
これって異常？路面の凹凸拾ってたりするわけじゃないっぽいんだけどなぁ。

12 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 20:58:00.20 ID:dOG1V6JL

>9
俺のも止まる前に前の方からカラカラというかジジジッというか、音するね。
あ、TMAX530 ABS。そういや発進の時もかなり低速時に音してるような…

13 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 21:15:24.94 ID:44XNv0NJ

>>11
ステムベアリングが逝ってます
交換すると直ります

当然上下のレースもです
作業は素人では無理です

14 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 21:18:53.28 ID:XuFYM39x

>>11
ケース付けてれば普通。
あとタイヤが減ってるとか。

15 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 21:24:52.67 ID:dOG1V6JL

>>13
新車購入、走行距離2500kmくらいなんだが、そんな短期間で逝くものなのかしら？

>>14
あー、たしかにトップケースつけてるや。
タイヤはまだ2500kmしか走ってないからすり減ってるってことは無いと思う。
あ、もちろん異物が刺さってるわけでもないんだよね。

一度バイク屋さんに持って行ってみるか。

16 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:34:52.60 ID:dhpwSdC+

こないだ、スカブのステムベアリング交換したが、素人でもできるよ。

ベアリングの購入も、ネットで調べれば同メーカーの純正と同じものが、ほぼ
半額！

古いベアリング　ステムに残る下側とフレームに残る下側を外すのに、コツが
要るが・・
最低でもベアリングプーラーは、必要かな。

17 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 18:06:35.29 ID:QlbiM7wb

>>13
が言っているの正解かも！
自分のは、新車買って気づいた時には両手放しでぶれていたので、ホイールバランス
や偏摩耗を疑っていたが、タイヤ交換バランス取りの後も同じ現象が出ていた。

ところが、このレス見てこないだステムベアリング交換したんで、試しにやってみたら

アレッ！！全然ブレない60km/hでもそれ以上でも大丈夫だった！？

ってことは、ステムベアリングって直ぐに逝かれちゃうの？
今回は、明らかに低速時にハンドルの感覚がおかしかったので交換したが
見た目は、何処も摩耗した感じは目視では判らない程度だった。
　

18 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 20:39:57.33 ID:tKJt8eBP

センタースタンドを立ててフロントを左右に振ってみて違和感がなければ
ベアリング交換では直らないね

言っとくがベアリング交換だけでは駄目
レースも上下交換するが素人ではこれに苦戦する
後からバイク屋に持っていくのなら最初から持ち込んだほうが利口

19 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 21:11:12.44 ID:VEl8dwpC

それはあるな。
古いレース使って打ち込む方法とか知らないとバイク倒したりしてロクなことにならないｗ
簡単なやり方

とりあえずフォーク抜いてからやり直すのは本当に面倒。

20 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 01:21:26.25 ID:3dWmd7Qm

3型　燃料ポンプが、駄目になった。
セルは回るけど、エンジンがかからない。
今、ＹＳＰに入院中。

21 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 08:45:35.59 ID:NwBvhKyj

>>20
やっと馴らし終了だな！

22 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 12:29:57.96 ID:tYOX9LEw

使わなくなった3型のユーロボックスキャリア欲しい人いるかな？
半額ほどで引き取ってくれたら嬉しいんだけど。

23 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 16:07:52.23 ID:dkLWrS9q

実売で安いところだと2万切ってるから1万位でって事？

24 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 16:24:34.25 ID:GgpSIJTJ

保全

25 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 17:17:00.25 ID:tYOX9LEw

>>23
そんなもんだよね。欲しい人いるかな？

26 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 18:07:35.93 ID:dkLWrS9q

オクに流せばその位で落ちるんじゃね？

ちなみにアップガレージに持っていったら￥3,000って言われたぜ。

27 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 21:13:25.43 ID:WLQpHYCJ

>>18/19
そうだよね、レースの上は柄の長い－ドライバーで下から叩けば、直ぐに抜けたが
下のレースは、先の曲がったの自作したりで、やったが掛かりシロが浅くて、無理
結局、昔買ったベアリングプーラーが見つかって、イチコロで外せた！
やっぱり、なんでも道具だね。
ステムに残った古いベアリング外すのも、結構厄介だったが何とか外れた。
マニュアルには、タガネで叩いて外すと書いてあるが（汗）

28 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 22:19:14.43 ID:CrDw3nj8

4型で、フロント浮かせて作業したいんだけど、ジャッキポイントどこですか?

教えて、エロい人!

29 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 19:24:19.19 ID:YztqBDzK

そんなに、エロい人が好きか！

自分で外装、引っ剥がしてフレームの通っている所を自分で見つけろ。
整備で分らんときは、ディーラーに聞いたほうが早いし

30 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 20:28:55.12 ID:ip+MH5S6

初期型乗りだが530試乗してきた。
ttp://www.ysp-top.co.jp/support/test_drive201210.html
パワーも足回りも完全正統進化してる感じでちょっと欲しくなったけど、国内仕様がないため値段が…。

31 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 20:38:26.19 ID:ip+MH5S6

ちなみに530の国内仕様は相当デチューンしないと規制通らない状態だとか
マジェみたいな動力性能になっちゃうかも？とYSPの人が言ってた。

32 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 23:22:30.05 ID:L+l9hbNz

>>29
工賃発生しない話って、ディーラーにしずらくない？

なんか、気が引けるんだよねぇ

33 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 13:23:28.45 ID:kvlNmXjQ

>>20 ３型の燃料ポンプって、みんなそんな感じなの？？？
これから買いたいんだけど、なんか怖いな～　遠出先で発生したら、どうしよう！？

まあ、都内しかウロウロしないからまだマシだけど。都内じゃ、クルマなんて乗ってられん！
　
今の時期なんて、渋滞に巻き込まれた、じゃーなくて、自分から進んで渋滞というイベントに参加してるんだよｗｗｗ
ありゃ、参加することに意味があるとは言えないだろｗ　

34 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 14:37:22.29 ID:CikxqkHU

>>33
出先で発生した場合、ポンプが冷えれば動く。

35 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 15:14:35.45 ID:kvlNmXjQ

↑　え？、そうなの？　

てことは、その場でしばらく放置してエンジンなど冷えれば（常温になれば？）、なんとか動けるってこと？

ちょっと質問！！　
①：その冷却時間って、今くらいの時期なら、どのくらい？
②：冷却後にエンジンかかったとして、走り出したら（熱を持ったら）途中でまた問題発生・・って起こる？
③：このポンプ問題、対策部品がヤマハから出てるようだけど、それに換装してあれば、とりあえず安心してOK？

ＢＭＷの新型６５０、やっぱ欲しーナー。あっちなら、メット２つ入るし！　

36 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 17:34:23.57 ID:XJ49AnzQ

4型で燃料ポンプの異常が出た例は有るのかな。
2型だが先日3回目の作動不良が出て交換したところです。

37 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:17:32.03 ID:0X7V00qV

>>35みたいな買う前にめんどくせーことばかり言う奴って
結局買わないんだよ

実は免許もまだ取ってなかったり貯金もゼロだったりするｗｗｗ

世間一般的に言う冷やかしってやつね

38 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:53:44.74 ID:Ybd5Gr2X

いまどき３型をどうこうって言ってる時点でもうアウトだろ。

39 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 07:32:59.60 ID:1ejNZrJH

>>35
この時期の外気温だとポンプのトラブルは出ない。
夏場でもトラブル発生後１～２時間で再始動可能になるケースがほとんど。
給油口からタンク全体に水をかけて冷ましたり、ガソリンを給油してポンプ自体を冷ますと再始動までの時間を
短縮できる。
現在の対策ポンプの品番５９Ｃ－１３９０７－００
これは４型５３０のポンプ。

40 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/09(火) 16:32:43.80 ID:cdLuilma

４型でポンプの問題が発生した人、おるかい？　さすがに４型なら、もはや心配無用よな　

そうとも言い切れないって？　厄介な問題だのお～

41 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:50:45.61 ID:LHBYGH8L

デザイン、パワー、信頼性･･･どれを取っても４型だな。
まあ、妬んでくれ給へ。

42 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:09:45.97 ID:VvVRtlbo

ちなみに、3型の12モデルは、対応済み

43 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:30:38.09 ID:AQ+1FKPp

>>41
悪いがデザインなら１型２型だ。
異論は絶対に認めん

44 ：sage：2012/10/09(火) 21:51:19.91 ID:8ZzQg2fJ

43ni1pyou!

45 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:56:34.90 ID:8ZzQg2fJ

あれ、あげちゃった
デザインはいい！でも型落ち

46 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:09:06.06 ID:1ejNZrJH

１型２型のデザインは良かったが、時代の流れ的にはもう古い。

47 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:48:28.25 ID:MyL1LC69

>>46
見解の相違だな。いまだ1,2型に古さは感じないぜ。
530に1型の皮を被せられるなら被せたいよ。

48 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 03:29:49.27 ID:j97Ed5E6

Wikipediaにそれぞれの型の参考写真がないから
みんな貼ってくれ

49 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 07:40:14.40 ID:pXfMmjAU

１、２型を街中で見かけるとくたびれた外装の個体が多い。
質感の悪いオールペンやセンスの悪い改造。
傷のついたままの外装や艶の落ちた外装。
新車のように綺麗な外観の個体ならば古さを感じない。

どんなに美人でも、センスの無い服でくたびれた顔をしていたら美人には見えないのと一緒。

50 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 08:12:32.64 ID:BZEifJer

>>49
分かる。
この前、ピカピカに磨かれたのほぼノーマル２型を見たがメチャクチャ格好良かった。
赤男爵で見たマットブラックの４型よりも俺には素敵に見えた。
初代デザインの完成度はマジでハンパじゃない。

51 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 08:20:36.33 ID:yaozfUAH

４型は写真を見た瞬間に、「うわっコレ欲しい！」と思ったけど、
１型や３型ではそうは感じなかったんだよな。

52 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 08:26:29.04 ID:DcgprbuM

１０年位先に新型が出たら、Ⅰ型もⅣ型も目糞鼻糞になってるよ。

53 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 08:35:04.09 ID:pXfMmjAU

>>52
話の論点がずれている。
誰も１０年先の話はしていない。

54 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 08:56:42.76 ID:Y7IxRewI

誰もスクーターなんかの話はしていない。

55 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 12:15:31.54 ID:FqAVyLKm

知り合いが4型買ったんだけど、燃費が向上してるみたいだね。
25km/L走るってさ。高速をのんびり巡航すれば28は行くとか。
そこまで燃費が良くなったらちょっと考える価値はあるね。

56 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 12:19:05.55 ID:cuq+b9rT

マジかよ4型買ってくる！！

57 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 12:36:07.92 ID:yaozfUAH

>>55
オーナーの俺が本当の話だと保証する。

トルク太い分、回さないで済むのもあるんじゃないかな。
燃費計見ながら気をつけて走れば、30km/l超えも可能。

58 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 13:04:09.17 ID:2NUHBtAt

燃費計もついてるんか！よっしゃ俺もちょっと４型買ってくる！

59 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 13:49:47.65 ID:BUiiGEHY

俺は二台買いました

60 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 14:52:24.46 ID:MyL1LC69

慣らし中、高速で80km/h巡航が大半っていう条件で28km/lってのが一番走ったな。
普段のツーリングで23km/l、街中メインで17km/lぐらいだわ。
30km/lは出せる気がしない。あ、530ね。

61 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 15:23:04.61 ID:cuq+b9rT

返品しました

62 ：sage：2012/10/10(水) 15:25:30.06 ID:KLaKeedF

俺530以外の型に乗ったことないけど、多分1～3型の
国内仕様とはいろんな面で別物のような気がする。

63 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 19:13:34.08 ID:o8PGQLh0

3型で都内18～20km/l前後。
下道ツーで23～24km/l。
燃費良くなったと言っても誤差の範囲内でしょ。
530も悪くはないけど、スマートでスタイリッシュな3型の方が好き。
530は何だかデザインがゴチャゴチャしてて....。
プロジェクターはかなり羨ましいがテール、特にウィンカーが×。
R1のまんまなら良かったのに....。

64 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:40:21.32 ID:Zib8hZ5x

Ｒ１に乗ってればいいのと違う？

65 ：鼓動：2012/10/10(水) 23:28:57.24 ID:jg3W+Mu/

Tmaxは本当にかっこいい！！
ボーっ！ボーっ！って音だけが気に入らないところかな。
他は完ぺき！！

66 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 08:03:02.69 ID:XKDRTkfX

FJRのオートマ機能をR1に乗っけたらどうなんぢゃろぅ

67 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 08:53:54.93 ID:Qc/7mO3d

>>66
FJRのはまともなATじゃないし、だったらVFR1200DCT乗れば良いし、
でもVFRはそれほど気分良くないバイクだし･･･

68 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 09:09:45.22 ID:BHTejsQM

>>65
軽自動車やミニバンでマフラー交換して吹かすのと似た音だよな。
低回転エンジン＋CVTの組み合わせなんで仕方ないんだろうけど。

69 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 11:42:34.46 ID:/nznvjbL

>>64
テールの形だけでR1買うかよ。
走りのいいスクーターが好きだからTMAX乗ってんだよ。

ちなみにボーボー音は独特で自分は好き。
80km/h以上のDOHCエンジンのメカノイズも官能的。

70 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 07:59:10.86 ID:Ebmw+T+I

>>69
走りのいいスクーターが好き・・・・３型で？
スマートでスタイリッシュ・・・・・３型で？
メカノイズも官能的・・・・・・・・・・・ｗ

71 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 08:09:55.38 ID:ZCtk3Vhp

官能的って言葉は恥ずかしくてなかなか使えないw

72 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 08:14:32.13 ID:1pSXorlZ

3型以前にそんなもんスクーターに求めてること自体変だが。
下手したら現行のタイ産250にも置いていかれ、それなりにデカく重く、とても静かなスクーターでしかない。
他のスクーターより多少マシなだけで、走り云々語れるほどのモノではないよ。

73 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 10:31:27.84 ID:yR5UwQVr

「No.1スクーター」でいいじゃん。

峠で下手糞のSS追い回すと面白いけどなｗ

74 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 14:49:39.42 ID:cV54gcfd

TMAXらしいボーッって音が好きで買ったorz
高回転だと尚更たまらん

75 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 19:14:58.24 ID:hIlcvTpq

高回転って言えるほど回んないじゃん、このエンジン。
回り方も音も３気筒のNA軽自動車みたいで。

76 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:26:45.87 ID:FUcTgIRn

高回転域は三桁で、風きり音がメインでしょ
まさか排気音のこといってんの？
T-MAX好きだけど、こういう流れは免許取立ての素人臭くて嫌い
もっといろんなバイクに乗ってから語れ

77 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:24:07.76 ID:hyCbovqz

何か自虐的というか否定的なやつ多いな

78 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 09:48:48.26 ID:76fAZUfA

盲目的な奴よりいいんじゃね？
どう考えても短所にしかなってない部分を誉めて書き込んでも胡散臭さしかない。
スクーターなりの装備と快適性を備えていて、スクーターでは走りは多少マシって程度なのに、
SSがどうとか書いちゃうような人は痛々しい通り越して気持ち悪い。

79 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 10:11:39.22 ID:xATvxraZ

ちなみに俺は結局のところビグスクであるのが長所だと思うんだ。
SSやオフ車みたいに公道じゃ不便なバイクのセカンドに丁度いいね。3型から4型に乗り換えてもそう思う。

だから快適性を更に上げるべくグリヒとナビを装備し、利便性を更に上げるべくトップケースとETCを装備。
他のビグスクと比べて視点が高いのがいいね。ポジションも直立に近くて個人的に好みだし。
もう少しシートが高くてもいいかな？と思うし、スクリーンももっと大きいのが欲しいね。

80 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 15:30:33.60 ID:x7Tn9NGD

ふ～ん

81 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 18:04:57.22 ID:76fAZUfA

>>79
欧州スタイルというやつか？
でも日本だとバカスク的スタイルの方が良いみたいだぜ？
ショートスクリーンに爆音マフラー。ヘンテコな外装を好み箱は無条件で嫌う。

82 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 02:41:33.37 ID:SdS1vSNu

残念ながらお前の評価なんて誰も気にしてないよ

83 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:03:23.76 ID:JNRzj7UY

ほすっ！

84 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 18:18:57.67 ID:GlbN+zrJ

>>78
峠のカッコだけ決めてる下手くそSSは普通に追いかけられるぞ
特に下り
まあその手のSS乗りはTMAXじゃなくても追いかけられるのかもしれんが

85 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 19:18:15.13 ID:Yv+yly/j

つまんね

86 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 21:07:50.10 ID:dQRYE+IN

↑

こんな奴に限ってド下手！

87 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 06:18:29.25 ID:XSzIPCVQ

つまんね

88 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 11:15:56.01 ID:okuEookr

このバイク持ってないけどスペックと走行動画のギャップにいつも驚かされる

車重220kgそこそこあって最大出力38馬力で
なぜ0-100を5秒代で走れるのか
なぜ180kmもでるのか

89 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 12:10:20.30 ID:lC2P7AEa

>>88
0-100 5秒台はノーマルではないな。
燃費や使い勝手無視した信号GPスペシャル。

最高速は車重と無関係だしな。

そんな事より、峠での安定感が目から鱗なのだよ。

90 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 19:03:07.45 ID:K3l7lZk3

0-100 5秒は無理でしょ？
400で、23g×8　で7秒後半。

400で、トータル160g以下だと可能性あるかも知れないが、最高速無視の信号GPスペシャル
だね、CKで　おそらく普通のハイプリで165k～170kノーマルじゃ160kが目一杯。

88の数値は、TMAXチューンドで出る数値。

91 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 19:05:51.12 ID:K3l7lZk3

アレッ！
これTMAXスレだったのね！w

失礼しやしたぁ～ww　　

92 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 20:48:17.78 ID:XSzIPCVQ

>>88は自演だよ

釣られてんじゃないよｗｗ

93 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 04:41:24.03 ID:6GaNyemc

>>172
YouTubeにあがってる後付けターボはキャブ車？

94 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 13:35:02.15 ID:C7yBNNC9

1型を買う予定ですが、消耗品等は？

通常バイクだとチェーン、スプロケが消耗品ですがこのバイクはチェーンがオイル漬けですけどどうなんですか？
あと、チェ－ンテンショナーが弱いらしいですが１型でも２００２以降は対策品なのですか？

95 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 20:08:59.83 ID:nUHtxI3x

>>94
あと数万頑張って２型買ったほうがいいよ。マジで。

96 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 08:30:49.61 ID:zZw2RhPh

>>95
同意

97 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 09:25:03.81 ID:LoEH7uoK

さらにそこから数万出して3型買ったほうがいいよ

98 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 10:05:28.49 ID:IiAnXODY

そこから数十万出して4型買っちゃえ！

99 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 20:42:42.26 ID:zSYmVZV2

２～４型は大差ない

１型から２型以降は大差ある

100 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:13:02.77 ID:K8aNfGlW

スクーターにはインジェクションだな

101 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:49:35.71 ID:zSYmVZV2

シングルディスクは自転車にしか見えないｗ

102 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 00:50:12.20 ID:61Eo3YS6

よっぽどの拘りがあるならともかく今更1型はなあ…

103 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 20:54:11.33 ID:0WkqKfDB

４型のトランク（３型でもサイズ同じ）って、スーパーなどでよく売ってるビニール大袋入りの米１０キロは、そのままスポッと入りますか？

４型のトランクって、形状がスカブみたいな四角型だから、意外とモノは入りそう。
マジェみたいなヒョウタン型だと、死に空間ができやすいけど。
あと、真上からトランクを見た時、どこに何が収まってるか、一発で把握しやすいだろうと思う。

104 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 00:16:06.95 ID:BqGPfCj4

サーキットでガンガン走るような人だとｔｍａｘのコーナリング性能物足りないのかな？

私的には十分すぎるほど満足なんだけど、ちゃんと使いきれてるか気になるところ。

105 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 09:36:40.31 ID:XWpPWDT9

>>104
そりゃ絶対性能自体は低いからな。
ホイールベースはCBR600RRあたりと比べると20㎝も長いし、タイヤも15インチでハイグリップいえる製品も無い。
エンジン性能も底が浅い上に変速は機械式CVTときたもんだ。

でもサーキットをガンガン走っている人は、公道用にTMAXみたいなビグスクをセカンドに結構持ってる。
低重心で誰にでも乗りやすく疲れにくいしね。速く走ることを強要させられるようなバイクでもないし。
普通に乗ってれば難しいことなく使いきれるでしょう。無理して頑張っちゃってる感じだと格好悪いバイクだしさ。

106 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 19:42:11.96 ID:2PMDkvpQ

>>105
＞でもサーキットをガンガン走っている人は、公道用にTMAXみたいなビグスクをセカンドに結構持ってる。
ノリックですね

107 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:57:19.16 ID:KOpxIJVe

>>106
あら、鼻から水が･･･

108 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 23:55:30.47 ID:Uactc3yQ

インテグラとどっちが速い？

109 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 00:33:08.57 ID:XYjWihvm

>>108
TMAXの方がカッコいい事は間違いない

110 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 09:06:57.49 ID:5Ct6xRcv

格好なんて個人差の問題だから優劣は無いとしても、インテグラはスクーターとしての最低限の装備すらない。
あんなまともな収納スペースも無ければ、変速ショックも感じる乗り味じゃスクーターとして問題外。

そもそもスクーターで速さなんて求めてない。交通の流れにある程度余裕が持てればいい。

111 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 12:43:54.68 ID:XTeCjD7H

>>108

「どっちが速い」とか、リアル厨房みたいな事いう奴にはTMAXは合わないよ。

GP800でも買って威張ってれば？

112 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 15:31:28.37 ID:kKhPREqB

TMAX速くないって言うけど、十分すぎるほど速いじゃんかｗ　あれで速くないって、えーーー！って感じだよ
まあ、自分が試乗したのがワイズのアクセラKIT付いてたのもあるだろうけど・・　あと、今の愛車がスカブ４００だからなーｗ

とにかく、１２０キロまでの魔法のジュウタンのようなウルトラスムーズな加速、そしてモーターのような振動の少なさ、
２気筒エンジンのグイイ～～ンと唸る軽やかさ、足回りの地を這うようなネットリ感。オレは、これらに驚いたよ・・　あれを知ったら、単気筒ビッグスクーターの何とダルでチープなことか！

４型のトランク、誰か家のボックスティッシュを詰めてみてくれないか？　何箱入るのか、是非知りたいんだ・・　お願いします！　

　

113 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 15:38:52.46 ID:XTeCjD7H

>>112
４型はあるけど、ティッシュの買い置きがそんなにないよ。
ちなみに３型も収納は全く同じはず。

114 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 16:06:57.45 ID:kKhPREqB

>>113　レス、ありがとうございます！！

今すぐに、とかで無くて結構です！　今度ボックスティッシュの数がそろい次第、お時間ある時にでも、話のタネに試して頂ければ、ありがたき幸せにございます！

もう、単気筒＆ユニットスイングは嫌や・・　エンジンはガサツで耳障りだし、振動は気持ち良さがないし、足回りは地面に食い付かないし。
ＴＭＡＸに乗って、”そうだ、コノ感じだよ、２輪ってこんなに楽しい乗り物だったよな！”って思い出した自分がいた。

115 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 16:23:52.27 ID:pc9HK6B+

>>114
４型に乗ったんですよね？

116 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 16:48:44.88 ID:5Ct6xRcv

>>114
スカブ400を残したまま普通のMTバイクを買い足した方が幸せになれるかも。
TMAXは良くも悪くも中途半端だから実用性や快適性じゃスカブより劣るかもしれない。
それに二輪的楽しさじゃMTバイクの方が実感しやすいし。

117 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 17:00:07.56 ID:IRsLRDQl

TMAXを褒めるとアンチが叩くっていうのがパターン化してるなw
実用性、快適性、操る楽しさもTMAXには充分にあるよ。
どうしてもMT操作をしたいのなら、その時にMT買い増しなり買い換えなり考えればいい。
中途半端って言うけどさ、様々な用途に特化した車両を複数台所有するのは現実的に無理なケースが多いわけよ。
ツーリング用にツアラー、買い物用にスクーター、峠用にSS持てればいいけどさ。
それをオールラウンドに楽しめるからTMAXは貴重だし海外でも評価されてるんだよね。

118 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 17:05:17.44 ID:IRsLRDQl

速さについては何と比べるかだね。
リッターSSに比べればそりゃ遅いよ。
排気量半分だしね。
国内ノーマルは確かに中低速が騒音規制でイマイチだけど、アクセレ組むだけで250スクからの乗り換えだったら充分に速い。
調子こいてスロットル開けまくってたら事故るレベル。

何が言いたいかっつーと、いろいろ乗り継いできたが、TMAXは間違いなくいいオートバイだよ。
それに尽きる。

119 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 17:22:22.46 ID:loyOl77t

アクセレ組むだけで全然変わるよねえ驚いた
YSPで工賃込み25,000円弱だったけど、この金額でこれだけ変われば言うことなし。

BOXティッシュ、明日詰め込んでみるか…12年3型だけど

120 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 18:01:32.23 ID:JwwgbjL1

インテグラスレでは速さはインテグラが2ランク上らしい

121 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 18:09:50.86 ID:Yj8F08VV

インテグラとTMAX

排気量も違うし、ミッションの差もデカイ。

ライバル関係ではないのでは?

122 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 18:24:02.41 ID:2CcNseKC

>>112
たんきとう知らなすぎ

123 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 19:09:44.61 ID:DcFbWSWp

>>117
アンチとか叩いてるって印象は感じないけどな。
各人共にTMAXはそれなりに気に入っているような言葉も匂わせてるし。
むしろ過剰に速いとか言っちゃってる人に「ちょっと言いすぎｗ」って言いたくなっただけじゃね？
褒めてばっかりじゃ盲目な信者と一緒だよ。んなのキモイだけだろ？

>>118
うん。良いオートバイだ。
特化している部分が無いのが最大の長所。そのバランス感が丁度良い。

124 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 20:49:07.92 ID:q36Ab5mR

速いか遅いかで言ったら遅いけど、パワーに対して十分な足回りがあるから
後は腕次第って感じだよね。

俺は好きだよtmax

125 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 20:56:35.87 ID:Vql5qkBy

俺はTMAXの写真見て一目惚れ、わざわざ大型免許取って２０数年ぶりにリターン。
でもTMAX乗り込んでいくうちにリッターMT乗りたくて我慢できず（TMAXの性能に失望したわけではない。むしろ逆）、今はTMAXと２台体制。
TMAXも手放せないんだなあw１型だけど楽しくて便利。

126 ：１１２：2012/10/22(月) 21:10:32.75 ID:kKhPREqB

>>115 はい、試乗車は４型です。　店頭に３型（WGP限定カラー）もあったけど、試乗車はなくて。
３型のシート下見せてもらったら、話に聞いた通り、トランクサイズ形状ともに４型と全く同じですね。

>>119　もし可能ならば、是非お願いしたいです！！　ＴＭＡＸのトランクは素直なスクエア形状に近いですから、ティッシュ箱ならば、意外とデッドスペース無く詰められるような気がするんです。

試乗した時の感想、『走行距離がスゴく短く感じた』。これは、物理的にそもそも速い・パワフルなのもあるけど、振動が単気筒よりもはるかに
少なく穏やかで、また軽快に動くサスのおかげで路面からの突き上げも穏やかなので、体に走行の余韻（路面からの入力や、バイクからライダーに伝える余計な入力）を残さなかったから、というのが主な原因ではないかと思った。

オーバーに言うと、”ワープしてる”ような感じ。試乗ではちょっと長めの距離を走ったはずなのに、走った余韻が、まるで体に残ってない。
自分の意志（あそこに移動したいな～）を、そのままパッと現実にする、身体機能をそのまま拡張する便利な装置のようにすら感じましたね・・。

127 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:50:20.71 ID:4CCGHuE3

乗りやすいバイクだから良い

128 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 07:13:39.57 ID:R/HL3w0Z

>>111
＞>>108
＞
＞「どっちが速い」とか、リアル厨房みたいな事いう奴にはTMAXは合わないよ。
＞
＞GP800でも買って威張ってれば？
T-MAX乗りってなんで品がないの？
どっちが厨房なんだかな

129 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 08:39:30.34 ID:0H37UKsd

どっちが速いかなんて・・・
俺はどっちに乗っても遅いから関係ないけど。
楽しめれば良いんだよ～ん

130 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 09:54:31.51 ID:KhgUDbWO

>>126
ネピア・ネピネピティッシュで15ケース入って若干の隙間が空く感じだった。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1350953563234.jpg

131 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 10:18:57.82 ID:ublTVvpI

>>130
>>126ではないけど乙！
結構入るもんだね

132 ：１１２：2012/10/23(火) 18:35:09.55 ID:UbWzcnlr

>>130 ありがとうございます！！　めっちゃ参考になります！　やはり思った通り、たくさん入りましたね。
ネピネピって初めて見ましたが、ちょっと小型で薄い箱サイズなんですかね。　それでも、１５箱も入るとは・・

Ｇマジェ乗ってた時、荷物量が少ない時は良いけど、たまに多くなると、意外と入らない時があった。
理由は、トランクの形状。トランクの後半部は、横から見るとアーモンド型のように、先に行くに従って天地の厚みが薄くなっているトランク形状のため、積め方を工夫しないと、えっ？ウソ？という位にモノが入らない・・。

スカイウェイブは６３リッターの大型トランクが売りの一つだけど、ホイールハウスの出っ張りが驚くほどモッコリ大きいので、入れる物
によっては、半分くらいの体積しか使ってない段階で、早々にヘルメットは入らなくなるので、付属のホルダー（コレちょっと使いづらい）利用せざるを得ない・・。

これらの経験からすると、ＴＭＡＸの余計な出っ張りのない素直なトランクは、容量数値以上に実際は使える気がする。
またシート高さがあるゆえに、大きく屈まなくても手に取りやすい位置にあるメットホルダーは、スカイウェイブよりずっと使いやすい。

133 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 19:04:51.05 ID:Asih5rh2

>>132
お前もうTMAXにベタ惚れじゃないかw
早く買ってこいw

134 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 19:44:13.09 ID:i4latgVi

>>132
収納が足りなそうな時は、オプションのコンソールバッグが便利だよ。
外見以上に入るから、タンデムで泊まりでも大丈夫じゃないかな？

135 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:37:56.87 ID:yR2CLVEM

>>762
うんちくの人はTmax乗ったことないんだよ
机上の空論ｗ
元WGP125ccライダーの上田昇によるインプレッション
Integra
https://www.youtube.com/watch?v=lksA0ZCz0no
TMAX
https://www.youtube.com/watch?v=XB5eaqtkd10

136 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:41:50.03 ID:yR2CLVEM

>>764
上田氏のレポ見ました。
インテグラはスクーターを超えた！
Tmax530はスクーターとしては最高峯！

判定はTmax530はインテグラを超えられない事を言っているね。
結局、パワーの格差と燃費の格差で素直にインテの圧勝だな。

137 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 07:03:40.35 ID:6T3TyhfN

だからインテなんて最初からライバル視してない。

138 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 08:12:46.27 ID:6XLFov+b

バイクとスクーターを一緒の土俵で戦わせてはいけない
バイクにスクーターの要素（オートマ＆収納スペース＆ライディングポジション）を取り入れたのがインテグラ
スクーターを低重心化＆スポーツバイクの重量配分に近づけたのがTMAX

139 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 13:11:00.57 ID:xK+9+WU5

完全に土俵違いだよなぁ。何で比べてるのかが理解できん。

TMAXはどこまでいってもスクーター。それが長所であり選択理由。
速さだ何だなんて選択要素の中では低い順位なんだよ。
それを求めるなら他のバイクを選んだ方が賢明。カスタムしようが大して速くもならないし。

この高い視点と変速ショックが無い走行、最低限ヘルメットを納められるスペース。
個人的にコレだけで十分買う価値があったわ。速さなんてものは最初から求めてない。

140 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 13:14:14.12 ID:Q5qV1TWr

フランスで１月～９月までの販売台数。（１２５ｃｃ以上）
１位が５３０で４３９５台。
３型５００が１１位で１３１０台。
インテグラは公表されている１５位までに入っていない。

イタリアでは、１月～９月まで５３０が８９０１台。
インテグラが２３７１台。

イタリアやフランスではインテグラの評価は高くない。

141 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 14:07:21.26 ID:b1kH2TkN

インテグラは鳩みたいで・・・・フルモデルチェンジ後に期待w

142 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 14:22:43.19 ID:ROb7UFUy

ホンダは意地になるとすごいんだけどねえ。
２５０ビグスクのシェア、マジェスティの独壇場だったのにいつのまにかモデルチェンジを繰り返してﾌｫﾙﾂｧが台頭してきた経緯もある。

個人的にはホンダは好きではないけど、インテグラがもっとスクーター寄りになったら考えるかも。
とりあえずチェーン駆動はダメだよなｗ騒音面でも不利だしメンテにカネかかるし見栄えが悪くなるしで実用車には不向きだと思う。

143 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 17:39:05.84 ID:Q5qV1TWr

ＢＭＷ　Ｃ６００スポーツ　税込　１１７６０００円
ＢＭＷ　Ｃ６５０ＧＴ　　　税込　１２１２７５０円
１１月　９日発売

144 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 17:48:37.02 ID:Q5qV1TWr

価格を間違えました。
Ｃ６００スポーツ　１１２００００円
Ｃ６５０ＧＴ　　　１１５５０００円

145 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 18:14:20.27 ID:dmXWoLYf

インテグラが鳩みたいってのはツボにはまったわ
確かに鳩みたいでかっこ悪い
バイクも車も見た目は非常に大事
４型は結構見るけど鳩は一度しか見たこと無いし
T-MAXとは全く比較対照車でない

146 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 19:17:28.47 ID:q9HEg1By

まあインテの圧勝はちと言い過ぎかもしれんが
スポーツ走行する上での楽しさはTMAX一歩リードってことか

147 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:19:58.98 ID:BQovTNtG

あの…最近、カナダ仕様の3型買ったんですが
ブレーキパッドって国内と共通ですか？

自分で調べた限りでは、駆動系とサイレンサーの口径が違うぐらいしか解らなくて…

148 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:47:02.68 ID:HaENFvaI

>>147
国内と海外の部品番号調べればよろし

>>135のインテグラのインプレ動画で一瞬TMAXのリヤホイール周りが映ってるが、編集する人気づかなかったのかな

149 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 23:11:46.68 ID:+RG8Yrvo

>>148
同意

150 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 03:58:19.52 ID:IUNlc9Ew

>>148
つサブリミナル効果

151 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 07:14:14.16 ID:TsaECuB/

スーパーカブ70に最新のDCT付けて、燃料タンク移設してメットインも付けた！
これはもうスクーターを超えたね！

50ccのJOG ZRと比べると…
パワーと燃費の格差で素直にスーパーカブ70DCTの圧勝！

……というようなお話だね。
ま、そう考えてみると比べるのもアリなのかもしれないけれど、
何か違う感じが否めない。

152 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 08:19:25.04 ID:jRVj64ul

>>135のインテグラの映像
7:08 辺りから例のサブリミナル効果が見れるw

153 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 22:23:27.37 ID:4bh4/wyT

>>112
4型に純正50lケースつけてるけどそれも試したほうがよい？

154 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:52:23.30 ID:44akb3Yx

3型走行５万キロ手前の車体ってどうなんだろ
エンジン10万くらいがんばったらもつかな・・・。

155 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 08:21:00.37 ID:S6PsR3ZV

メンテ次第だよ。ちなみに5万ｋｍまでの時点で適切なメンテされてない可能性も考慮するとやめたほうがいいという結論になる。
もちろん1オーナーで整備記録がガッチリ残ってる＆現状で異音や不具合が無い、すぐに交換する必要のある部品が無い、値段も安い。

とかなら買って乗り潰すのもアリだとは思うが。基本バイクは新車派です。
3型中古5万ｋｍなら、個人的には30万以下じゃないと論外。
100万くらいで乗れるんだし4型買いなよｗ

156 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 11:20:55.50 ID:/hSU0NpC

つか新車で買える内は無理してでも新車を買え！と死んだ爺ちゃんに言われてたから守るようにしてる。
3型だって普通に国内仕様が新車で買えるんだからそっちにしとけ。

157 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 12:41:59.88 ID:mIhTEJhO

俺はどうしても3型のイエローが欲しくて、いくらでも出すから出来るだけ走行少ないのって探してもらったよ。

158 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 17:22:59.17 ID:ey1aetvJ

センス悪いって言われない？いろいろな面で

159 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 18:31:27.90 ID:ZLvKhToY

シビアコンディションでなく、かつオイルメンテさえきちんとしてれば
エンジン単体はかなり丈夫みたい。

クラッチ板は１０万キロ前後で替えないといけないけどね。

160 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 19:26:57.38 ID:FtPDg6wh

>>158
オートバイに関してだけは人に何と言われようが自分の気に入った物に乗るようにしてる。これだけは譲れない、これだけは。

161 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:06:30.05 ID:CsbSfBKI

3型黒乗りだけど、中間排気量だし、もう型遅れだし....と少しだけ引け目を感じてたのだが、周りからは「カッコいい」とか「すごいバイクだね」と言われる。
個人的に「すごいバイク」とはリッターオーバーとか究極の盆栽カスタムの事を指すと思っていたので、気恥ずかしいが悪い気はしない。

162 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:18:26.04 ID:W9AMrTXS

>>161
俺は２型買ってきたら、仲の良い友人からボロクソに言われたぞw
「スクーターかよダセーw」ってwちょっと凹んだw

163 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:50:57.48 ID:JwGM9YTQ

>>162
俺も俺もｗ
「バカスク乗りが一人増えたか・・・」みたいな。
既存のバイク乗りほどビグスクへの偏見が強い感じだな。

箱、ETC、ナビのみ装備でバカスク系カスタムはしてないのにな。

164 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 21:24:46.71 ID:XVseuVSG

やっぱ３型のカラーは、オレの乗ってるシルバーが一番カッコエエな。
刃物みたいなシャープな鋭さがあるわ！　白、良く見るけど、ちょっと微妙やな。存在感が無い気がするわ

http://www.youtube.com/watch?v=2DX3vPxuPP4&feature=my_favorites&list=FLRRzRNiLLR09RG9l3IGHPqw

165 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 21:30:15.26 ID:VEyOevxR

大型バイクにあこがれて、ようやく手に入れたバイクを自慢したくて辛抱たまらん気持ちが一杯の人達からは、
大型免許を持っているのに、あえて中間排気量のスクーターを購入している人間の事を理解出来ないのさ。
　わざわざで重くてでかいバイクに乗るのが格好いいと思っていいるうちは、ＴＭＡＸの良さがわからん。
もしくはわかっていてもそれを認められない。

166 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 23:02:13.91 ID:XVseuVSG

>>143　ＢＭＷ６５０GT、思ったより安いじゃん！　これはコスパ的にも、イイな・・

ショールームで６５０GTみたんだけど、スカブ６５０を一回り以上大きくした感じだった。
でも、大きいのはアッパーカウル関係のみで、後ろ後半部分はスカブ６５０よりも少しコンパクトな感じ。

ライダーの体は車体にすっぽりと隠れるから、”２輪のオープンカー”って感じだろうな。

167 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 23:27:15.19 ID:FtPDg6wh

散々いろんなのに乗ってきたからこそ、その良さがわかるんだよな。
操る楽しさを残したまま楽が出来てしまう懐の深さ。
こんなのなかなか無いよ。

168 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 23:39:26.42 ID:O2Ngb6Rc

新車で買って半年で10000kmくらい走った。
今まで乗ってきたバイクの倍のペースで走ってるわ。

169 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 00:09:10.07 ID:MeCzq/uJ

みんな、メットは何使ってる？　特にジェット派の人、教えて欲しいです。

オレはOGKのアヴァンドっていうジェットだけど、性能コスパがよくて、まあまあ気に入ってる。
けど、そんな好きでもないｗ　好きになれるメット、TMAXに合うメット、探してます。

170 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 00:25:11.14 ID:lTHI3Jkx

俺はSZ-RAM3です。とりあえず２４年アライのメットしか被ってないってのが理由ｗ
SHOEIのJ－FORCE3だっけ？あれかっこいいよね。

171 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 07:36:47.45 ID:fxH0FbYh

>>169
俺はもうずっとSZ-Ram3 Up Townだわ。
一度ひさし（？）付きを経験するともう戻れん。
TMAXにも合うと思うんだがどうじゃろ？

172 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 08:09:37.09 ID:acakqoik

俺も長いことひさし付のをかぶってたけど（j-forceSVP→j-streamにひさしのオプション）
インナーバイザーのj-cruiseでひさし卒業したよ

173 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 09:58:43.49 ID:BYHrScD/

俺、井上ひさし。よろしくな！

174 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 11:39:34.04 ID:MeCzq/uJ

ひさしって、何が良いの？？？　あれって、風切り音とか、影響有るっしょ？

175 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 14:18:55.98 ID:uUUkxSlz

ハレ買うためにTMAXを売って半年…。
ちょっと後悔している自分がいるんだ…。

176 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 18:41:06.01 ID:jHFtvcaA

後悔後にたたずって言う奴や

177 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 18:59:28.31 ID:acakqoik

>>174
昼間に酷道を走ると、日陰部分から木漏れ日部分に出るたびに視界がホワイトアウトするんだ。
酷道はそんなのの繰り返しだからひとつ間違えると死にかける。

178 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 19:10:02.50 ID:fxH0FbYh

>>174
多くのシュチュエーションで眩しくないってのが大きい。
サングラスだと目が疲れるし、トンネルとか日陰入った時厳しい。

179 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:46:51.81 ID:/XMI52M2

>>169
>>170の人と同じSZ-RAM3を7年ほど
当時フルフェイスで入るサイズが全メーカーで存在せず、コレのXXL(65cm)だけが
かろうじて入ったので他の選択肢が0でした。

ASTRO－IQの最大サイズがでてやっと使えるフルフェイスが出たけど、ジェットに
なれた今となってはもう買い換える気も起きないｗ

180 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 02:28:44.89 ID:/2Vxgq/q

>>169

春～秋はSZ-RAM3で、冬場はASTORO。
SZ-RAM3はボロボロになって来たので、最近SZ-RAM4に買い換えた。
ASTOROもそろそろ買い換え時なのが痛い･･･。

181 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 09:37:54.36 ID:QwX1Rbl4

アライのMZもオヌヌメですよ

ほっぺを締め付けられる感が結構イイ！

182 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 09:39:52.24 ID:HVn2Ujne

来月通勤兼ちょい乗り様に2型買うぉ

3型予算がつかなかったぉ・・・

183 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 09:41:54.26 ID:HVn2Ujne

来月通勤兼ちょい乗り様に2型買うぉ!!

3型は予算がつかなかったぉ…

184 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 09:45:26.64 ID:HVn2Ujne

2回もすまぬorZ

185 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 13:51:05.51 ID:Xs+f4eey

>>182
ｵﾒ
俺も２型乗ってたが、やみつきになるぞ。
いいバイクだわ。

186 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 16:11:10.45 ID:VmSOL25F

こんなの、あるんだね！　TMAXをスペシャルにするデカール　誰か、試してみてｗ
つーか、普通に白買ってコレ貼れば、ＷＧＰカラー楽しめるな　飽きたら剥がせるし

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h163193122

187 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 18:24:27.86 ID:VmSOL25F

TMAXって、オフ車乗りできるの？　コンソールバック使ったら、そうしたほうが良さげなんだが。

できるとしたら、最初に左足はどこに載せてオフ車乗りするの？　おせーて！

188 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 19:46:51.02 ID:bCWBDoGM

4型買ったが4型には3回しかすれ違ってない。
これはいいのだがBMが発売されたが乗り換えるかな。
GTの方ね。思ったより高くないじ。

189 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 20:24:22.44 ID:+ZOE5a3P

４型って530のこと？それとも2012国内向けのこと？

>>188
国産と比べてBMWは、車両は1.5倍、維持費は5倍10倍ととんでもない額だと聞きますよ

190 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 20:35:05.18 ID:bCWBDoGM

聞きますよ？
今まで乗り継いできたから問題なし。

191 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 20:42:19.28 ID:VmSOL25F

ＧＴ、いいよなあ～　価格ほとんどTMAXと同じじゃん

ハンドルを変えられないのが、ちょっと問題かな～　日本人にはあれは遠くて広い気がする・・

192 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 20:43:45.50 ID:mFSVBU8g

>>186
長く貼ってると日焼けして剥がした後がくっきり
シールの粘着力が強いと塗装ごとはがれちゃうちゃう可能性も

193 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 22:55:06.17 ID:+x4F/OB5

C650GTは銀翼とかスカブのクラスだろ？

維持費なんて国産と変わらんけど、BMの初物は初期不良が大変だよ。

194 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 07:49:51.34 ID:c0lqCLpk

俺はスクーターは屋外で保管だから海外製品のプラスティックがダメだな。すぐに白くなってみすぼらしくなるしｗ
何故かTMAXの黒い部分はさほど白くならないね。マスターシリンダーのキャップだけ白っぽくなってきたけどｗ

195 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 11:35:46.44 ID:mlFQjZRm

BMの乗り出し価格は国産より割高なの？

196 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 12:14:18.80 ID:Y5hlc3yU

>>195
諸経費の事なら国産逆車と同じ。

同じ店から買う場合だけどね。

197 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 14:59:45.37 ID:nXpdszph

つーか、BM最高じゃね？　メット２個入るってのも、素晴らしいじゃん。

前に実物見たけど、真正面から見ると、ライダーの体がすっぽり覆われるような、いかにも快適そうなカウリングだったね。
あれで、エンジンはBM謹製のシルキーさがあるんなら、ホント素晴らしいライディングができそうな気がする。

198 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 15:29:30.04 ID:c0lqCLpk

だからエンジンはロータックスだろどうせ？ｗ

F800GSもR1200GSもK１３００も乗ったけどどれも「ふーん」って感じでしかない。
何をそんなに特別視したいのかわからないわ。
BM信者って数万ｋｍ乗るとエンジンの味がとかくだらない事ばっかり言うから嫌いｗ

ただのドイツ製のバイクでしかない。バイクはダントツで日本が世界一なんだからさ。
どうでもいいBMの話は巣に帰ってしてくださいよｗｗ

199 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 15:29:46.53 ID:71plgtFK

エンジン台湾製じゃなかったっけ？

200 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 15:31:23.94 ID:c0lqCLpk

台湾なの？？１２５ｃｃくらいまでの国だよなあそこはｗ

201 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 17:49:58.58 ID:O5xlpkLv

いや、前スレだか前々スレだかＢＭスク０タスレで誰かが現地の設計説明アップしてたけど、エンジン台湾ねって書いてあった。

202 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 18:01:56.65 ID:WHAjtUoy

KYMCOじゃなかったっけ？

203 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 18:04:34.36 ID:eONtcoC0

GTの650某インプレで試乗。
マジで買うかな

204 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 20:17:20.76 ID:Y5hlc3yU

BMWは別スレ立てろよ。

俺は30kgも重くて、鉄フレームで、台湾製のスクーターなど要らんから４型買った。

205 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 21:20:38.28 ID:zsZ8USkw

インプレで試乗って意味不明
もしかして馬鹿？

206 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 21:52:15.45 ID:eONtcoC0

百姓田舎者向けの雑誌ではないから
お前には関係ない

207 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 22:24:57.00 ID:zsZ8USkw

都内中心部在住ですがｗ
お前はどうせ足立とか練馬なんだろ？

208 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 22:28:25.56 ID:c0lqCLpk

ま２０１２年に鉄フレーム（笑）をありがったがって買うなんてアホだよｗ

209 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 22:51:13.05 ID:zsZ8USkw

誰に言ってんの？
馬鹿なの？

210 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 22:58:20.55 ID:12Y1FKb+

知人息子から乗っていない１型の走行8000Kmを貰ったんだけど
Sディスクのままブレーキ強化するとなると、前後300mmディスク＋6PODで
前後ラジポン＋ホースだよね。

8PODのキャリパーあれば前後に入れてみたいな。

211 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 22:58:30.36 ID:c0lqCLpk

？TMAXすれで暴れてるBM厨にだけど？

212 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 23:19:13.46 ID:G3q60cqd

誰も暴れとらんがなw
Tmax乗りの品が下がるからやめなさい

213 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 00:07:42.08 ID:X1pAoW7/

>>210
フロントフォークごと移植すれば自由度が高まるよ

214 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 00:23:27.08 ID:tuQI0bXr

>>213
なかなか中古足廻りが無いんだよね。
売れまくって車体は安いけど、中古部品が出てこない。

なら、いっそSディスクのままで行こうか、とね。

215 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 00:47:33.28 ID:FRdfzNSh

C600≒KYMCO Downtown
C650GT≒Xciting
エンジンはXciting500用を流用か？

216 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 10:14:29.92 ID:79Kuy+gJ

BMって維持はどうなん？やっぱ故障多いの？

217 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 10:32:34.78 ID:HOjmF2zL

故障頻度知りたいなあ
あと
保証期間中はYAMAHAのように文句言わず何でも無料修理してくれるのか
あと保証期間がTMAXだと1年保証+YSPで買えば延長だけど
BMWはどうなっているのか
詳しい人よろ

218 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 11:47:40.80 ID:bok69lWM

だからBMスレ立てろと･･･

BMの新型は初期不良が頻発するよ。
すべて保証だから金は掛からないけど、乗りたい時に乗れなかったりする。
これはBM乗りの間では常識中の常識。

ドMの人は新型買って、不具合が出るのを楽しむ。
賢い人は1年ぐらい様子を見る。

>>217
ヤマハの保証は2年。

219 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 22:31:29.27 ID:QqdszKSr

あああ～～～　なぜ！なぜっ！　４型はメット２個トランクにしてくれなかったのか！！のか～～～！っ！

これさえクリアされてれば、お前は地上最強のファン＆ホット＆便利スクーターに成れたというのにっっ！！

お前はっ！！　おまーーーっ！！　なぜだーーーー神よ！！

220 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:54:33.40 ID:1suYHIEO

>>187
オフ車乗りって何？リーンアウトの事？
真面目に解らない。

221 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 07:34:42.02 ID:mv0P6IYk

>>219
重量配分の為にメットイン前の部分を燃料タンクにしているからだよ
燃料タンク移設しようにも場所が無いしねえ、BOX付けるしか無い
サイドステップ内にはクーラント入ってるし

222 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 14:41:09.62 ID:4QMokJE7

バイクの性格考えたら、トランク容量は頑張ってると思うけどな。
スカラベオやビバリーみたいに、リアホイール１４インチにするかｗ

それより車体幅をせめてもう１・２ｃｍでもいいから、スリムにして欲しいよ。

223 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 16:24:12.57 ID:nLnMJOMl

ＢＭの初期不良など全部修理させるし自腹部分も全然問題なし。
数十万円の違いなどガキのお年玉程度。
ＢＭのブランドだけ。少し乗っても高く売れるので
売却差額なら530とかわらん。すなわち同額ともいえる。

224 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 16:42:39.28 ID:F9ChiWeW

>>218
その保証って国外のBMWディーラーでも適用されるの？

225 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 18:46:43.74 ID:X/39VUad

>>223
だれもお前の話に興味が無いってことがまだ分からないのか？
空気読めないと２ちゃんはできないよ

226 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 20:05:35.26 ID:ouA0POdM

>>224
バイクの国際保証って、聞いたことないぞ。
カメラや時計みたいに持ち出す物じゃないし。

227 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 20:23:31.63 ID:ToeDdvZ3

３型オプションのような股の間のバッグの防水ハードケース版があれば最高だと思うのは俺だけ？
NCみたいにガソリンタンク風にしたら近未来的フォルムになりそうだけど。

228 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 21:16:08.25 ID:RGwABWfH

１型に２型の前足回りを移植するのって幾らくらいかかるもんかな？
ブレーキ関係は社外品組んじゃうから、ホイール・フォーク・ステム周りでいいんだけど。

229 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 07:35:00.94 ID:AjHpYHX+

>>225　　　ナイスレスだねｗ
>>225
>>225
>>225
>>225
>>225

ＢＭの初期不良など全部修理させるし自腹部分も全然問題なし。
数十万円の違いなどガキのお年玉程度。
ＢＭのブランドだけ。少し乗っても高く売れるので
売却差額なら530とかわらん。すなわち同額ともいえる。

230 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 11:30:26.44 ID:iJE/GRca

はいはい

231 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 14:12:59.20 ID:RZw43FR0

変なの湧いたな

232 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 14:44:26.19 ID:gqH4KvUh

Tmax海苔も品がないやつ多いがBM海苔もたいしてかわらんな

233 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 14:52:22.55 ID:AjHpYHX+

１，２型の中古を必死で乗り
必死でｶｷｺの貧乏人もいれば
530買って4000キロで飽きて
BMGT興味の俺ランクとか色々。

234 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 18:31:51.93 ID:5WW37l8y

>>229
だいぶ傷ついたみたいだねｗ
謝るからもうこないで

235 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 19:05:49.88 ID:AjHpYHX+

236 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 19:16:57.21 ID:5WW37l8y

なんかニートか会社の末端労働者が大変なことになってるなｗ

たぶんニートだなｗ

237 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 19:37:20.15 ID:oOuLJEvi

リアルでもまわりに迷惑かけてるんだろうな。

嫌われ者として。

238 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 19:45:06.17 ID:AjHpYHX+

239 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 20:12:58.43 ID:SNSIMsRg

どこかの国と同じだな、病んでるよ！

240 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 20:22:58.17 ID:AjHpYHX+

241 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 20:25:26.04 ID:5WW37l8y

壊れちゃってるしｗ

こういう人がトラックで突っ込んじゃうんだろうね
通報したほうがいいかね？

242 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 20:50:53.19 ID:AjHpYHX+

１，２型の中古を必死で乗り

必死でｶｷｺの貧乏人

粘着レスオンパレード　

無限反応最強だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１，２型の中古を必死で乗り
必死でｶｷｺの貧乏人もいれば
530買って4000キロで飽きて
BMGT興味の俺ランクとか色々。

243 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 20:57:00.96 ID:acpbeJgh

僕はTMAX好きなんだけど、なんでBMWは初のスクーターをよりによって台湾のOEMになんてしたの？
それこそYAMAHAのTMAXフレームで作っても良かったのに。日本には任せられないってプライド？

それでレベルの低い第三国に発注してたらかえってハズイと思うんだけど。

244 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 22:05:13.48 ID:jUJyxVMe

KYMCO Xciting 500をBMWがチューンすれば650GTの出来上がりだ

245 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 22:43:49.02 ID:acpbeJgh

だからなんででしょう？
キムコなら安いから差額で利益が大きい？ベンツの日本向け車がアフリカ産のようなズルですか？
TMAXベースでやればすごいスポーティーなの出来ますよね。
ス＾パ＾バイクでR1000RRがYAMAHAと戦っているから嫌なんでしょうか。

246 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 00:07:33.53 ID:8ECJYHrd

>>245
技術の流出とかマーケティング事情により
BMWからお願いされてもYAMAHAがノーと言うでしょう
何しろ欧州では絶大なセールスを誇ってるからね
YAMAHA内ではドル箱ならぬユーロ箱かw
自慢のフレーム設計足廻り等細部を見るとホントよく仕上がってる
現時点で T-MAX=King of Maxi Scooter

247 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 09:52:29.16 ID:t7Pk+S1R

おいおい照れるじゃないか

あれ、おれ鉄フレームだったわw

248 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 11:00:02.28 ID:f+mGVwj1

台湾スクーターのOEMも酷いが、そもそもBMなんてフラットツイン以外価値ないだろ。
最近だと６発のツアラーもBMぽいかｗ

とりあえず今のユーザー層ってのはオッサンばかり＝独自性にカネを出す人が多い。
ロータックスに作らせた並列のGSとかありがたがって高いカネだすバカがいるのにはびっくりだｗ

今度は台湾スクーターｗｗｗｗ論外だろもはや

249 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/02(金) 13:37:02.58 ID:gsILDXlM

おおお！　新型、

250 ：245：2012/11/02(金) 20:25:13.64 ID:USJ8GF6s

>>246
ああ、そうでしたね。欧州ではTMAXは無敵なんだった。
でも、BMも現地価格では同価格帯で勝負するのに、キムコって。
けっこうキムコ製ってアナウンスもしてますし。
欧州人にはあまりアレルギーはないのかな。台湾は国としては嫌いじゃないけど。

>>248
たしかに、金のあるおっさんの物好きって側面がすごいありますよねBM二輪には。
メットが二つ入って、デザインも格好いいとは思いますけど、TMAXとどっち買うかって言ったら間違いなくYAMAHAです。

251 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 20:31:36.99 ID:2/dWvs9G

金持ちのおっさんがBMってだけで優越感に浸ってツーリングしてるのにイラッとくるのは俺だけ？
俺、初代TW…カワイソス（泣）…

252 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 21:18:16.19 ID:f+mGVwj1

>>251
BMなんてちっともいいと思わないから、むしろそんなので優越感に浸ってるおっさんとかキチガイにしか見えないよｗ
R1200GSは「セカンド」としていいなと思った事はあるけど、メインにはなりえない。

結局セカンドはTMAXになったわけだがｗ

253 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 22:48:29.42 ID:cC159ZNW

俺は欲しいってほどではないが、BMWいいなと思うときもたまにあるよ
優越感で見下してくるような人に出会ったこともないしね
>>251はそんなに卑屈になることないだろｗ

254 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 22:57:30.85 ID:HQ75kKaj

>>244
調べたらシングルじゃねーか嘘つき

255 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 07:00:18.48 ID:IGK9ZIX9

>>254
つフレーム

256 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 08:09:33.46 ID:Vxr6caJv

>>255
「チューン」したらシングルがツインに進化するのかよｗ

257 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 11:30:37.36 ID:ptySIl2o

台湾のスクーターと少しでも提携してる時点でお察し

258 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 01:37:13.37 ID:b5vGJsKC

「我社も中国に作らせてコスト削減しる」
「中国製のBMWを買う顧客がいるとでも？」
「韓国製ならどうよ」
「日本で一台も売れなくなりますが」
「親日国はないのか」
「トルコとパラオと、えーと台湾」
「タイワン？なにそれ外人？歌？」
「国連加盟してないですが日本の隣国です」
「じゃあ日本向けはそこな」
「私ドカに転職しますがきっと売れますよハハハさよなら」

259 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 14:08:19.37 ID:FZGv4gDB

TMAXとBMW C600ヨーイドンしたらどっちが速い？

260 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 20:25:59.21 ID:y4v2nBqV

運転する奴による。俺が乗ったTMAXは原付より遅いぞ！
でも気にしないけどね～。

261 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 20:48:08.28 ID:SCC0gUKa

そこまで低レベルな質問じゃねえことぐらい分からないのかね？

もう少し上の低レベルな質問だよ

262 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:46:41.54 ID:FRij/Nhv

どのみち低レベルの質問か。

263 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 06:25:38.68 ID:ZqlqiKww

低脳バイク馬鹿野郎が好んで乗る車
そうそれがT-Maxさ

264 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 06:48:40.44 ID:4SiVDp02

>>263
自己紹介乙

265 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:51:30.30 ID:WpjMzmGj

4型をローダウンして乗っています。
マフラー交換を考えているのですが、
モノによってはアンダースライダーと干渉してしまうのでしょうか？

266 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 09:36:15.19 ID:qXAvDvgl

国内メーカー製でも干渉したって報告聞いたことあるな。
ローダウンなんてホビット族仕様のパーツなんか海外じゃ無いだろうから、
海外メーカーのマフラーは結構干渉しそうだな。

267 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 15:16:40.98 ID:qg7unpCy

ローダウンしたTMAXってとてつもなくかっこ悪いよな。デザイナーさすがだわ。

268 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:24:18.29 ID:6EmVgNlV

ホビット族だから仕方ない。
足が付いた方が乗りやすいからな。

269 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:45:51.54 ID:MwgwXC4N

TMAX乗りに低能アスぺが多い件
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000431708/#15257214

「何処のバカが話を掏り変えたんだ？　１３０万がどうのとか、３００万がどうのとか」
「マッタク懲りない暇人だ。誰かが書き込みをすれば直ぐ出しゃばり、そこらの噂話が大好きな女みてえな野郎だぜ」

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210016/SortID=13940986/
「T-Max'11を購入しました」

270 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 00:09:02.42 ID:+K8fAGit

よくわからんが変に「」使ったり文章がキモイな

271 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 01:06:57.37 ID:QuXYh+hv

>>269
モルジブとかいうおっさんまさに絵に描いたようなアスペだなwww
本人に自覚症状がないからタチが悪い
品がない人格破綻者にはTMaxがお似合い
正直BMWには乗って欲しくないね

272 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 15:58:26.32 ID:d9y1ZAyS

わざわざここで関係ない人間まで一括りにして
誹謗中傷してる人間も同等かそれ以下の人格しか
無いけどな

273 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 17:04:50.50 ID:ePNb+BtL

便所の落書きに延々レスするやつは
同じ穴の狢ってこったい

274 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 21:45:58.65 ID:0I/buTrW

>>265
ローダウンするとバンク角が厳しくなる？
ホビット族だから知りたい。

275 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 21:58:46.22 ID:Mr9UzsUB

>>274
1型、２型だとアンダーカウルガリガリです

276 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/08(木) 23:23:43.32 ID:+ad7XIkz

３型４型のシート下って、米袋１０キロはそのままスポっと入る？

それが入るなら、TMAX買っても良いけど、ムリっぽいなら、ＢＭＷ６５０GTを真剣に検討するつもり。
価格的には、４型新車とほぼ同じだからなあ～　

まあ、走らせた時のスポーティー感は、TMAXのほうが楽しそうだけど、カッコ良いだけに箱は付けたくないんだ！　
BMWとかスカブ６５０に箱なら、スタイル的に許せるんだがな。

277 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 01:01:44.65 ID:gzv3fwwT

>>276
C650GTはそんなにシート下収納大きくないよ。
外見で「さぞかし入るだろうな」と思うと拍子抜けする。

TMAXもヤマハ純正の箱とかGIVIのB47あたりだと似合うと思う。
マウントも格好良いし。

278 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 01:08:51.96 ID:HNp6e93G

X-MAX125の実物見たけどカッコイイな。PCXじゃなくてコレに
すればよかったかも…

279 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 06:51:08.88 ID:BHIgFeN+

三型純正バッテリー、新車購入二年半で交換なんだがそんなものかな。
前の方でバチバチいうだけでセルが回らんわ。

280 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 08:02:00.60 ID:El7RdTlp

>>276
米袋１０ｋｇはスポッと入りません。
ＢＭＷを真剣に検討してください。

>>278
スレ違い。
Ｘ－ＭＡＸはフランスヤマハの設計、製造、販売で日本のヤマハは関与していない。
その為、日本のヤマハに部品が無い。

>>279
定期的に充電しなければそんなもの。

281 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 08:20:48.56 ID:R5z6GJ//

>>276
サイズや重量が大きい物を運ぶんなら最初から車で行けば苦労が無いような。
軽自動車でも米俵とかでも積もうと思えば積めるぜ？

282 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 10:35:14.91 ID:LTVl4EuN

シートフックをリヤシート脇の四箇所につけてるけど、座面もフラットで広いしTMAXで米袋なんて余裕。
不安ならフックを3×3でつければいいし。
米袋の為だけにキムコ650GTなんて、どうかしてる。

283 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 12:25:24.88 ID:gzv3fwwT

米屋の配達用？

284 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 13:40:54.89 ID:+r++n4YB

ヘルメット2個入るのと1個入るのでは雲泥の差だろ？
TMAX海苔はどれだけアホなんだw

285 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 13:51:23.84 ID:gzv3fwwT

収納にメット入れるって、駅前駐輪場にでも入れるのかｗ

286 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 14:52:01.15 ID:zB0Crcwr

キムコ６５０GTｗｗｗｗ

バイクの世界じゃBMWなんてなんのブランド力もないんだけどね俺の価値観だと。
４輪でも６シリーズ、M3あたりなら古くなってもそれなりに価値残るけど、あとは国産並に値下がりするわ維持費はボッタクリだわ最悪だしなｗ

287 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 15:12:11.00 ID:El7RdTlp

>>284
雲泥の差と考えるのは個人の考え。
多くの人の考えが一緒とは限らない。

288 ：２７６：2012/11/09(金) 21:47:09.09 ID:qz6s7KLW

２７６です。
>>280　米袋１０キロ、スポっとは入らないということは、一応入ることは入るってことですか？
ただ、入れ方をちょっと工夫して入れるようにする必要はあるよ、ってことですかね？

収納の大きさ３５リッターくらいだよと、YSPの人が言ってたので、１０キロのが入らないってことは無い気が。

オレはBMWのバイクには、ちょっと憧れがあるなあｗ　４輪では、Ｍ６なんかやっぱ素晴らしいと思う。
Ｍ３の精緻なエンジン音なんかも、うっとりする

289 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 00:09:32.50 ID:pT+j0pN5

遅ればせながら、初期型キャブ車を入手しました。
ナビを載せたいんですけど、ACC電源はバッテリーから
メーター前まで引っ張らなきゃダメですよね？

290 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 07:38:24.92 ID:eifI8ciH

なんでACC電源をバッテリーから取るの？
馬鹿なの？

291 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 08:52:55.54 ID:2cc7S5pK

>>288
四輪のステータスと二輪の出来の落差がすごいでしょ。
バイクの世界だと二流だとしか思えないんだよなどうしても。台湾製の何かと同じ。
R１２００GSだけはある程度認めてる。ライバルが右往左往してる中ずっと同じ事やってるのは評価できるっていう意味で。
ただ値段はダメだね。あの内容なら新車で乗り出し１２０万くらいじゃないといらない。
所詮は中古でサブに買って気を使わずに使い倒す乗り物って域を出ない。

292 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 11:52:13.56 ID:Imr2So5b

うーんとTMAX乗ってる人って標準で馬鹿なのね
欧州では人気あってデザインも良いのに
哀しいかな日本人が乗ると百姓バイクになる

293 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 11:53:52.28 ID:/7AslKv5

日本人＝百姓
で何か問題有るの？

294 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 12:14:07.84 ID:arQv3+He

聖教新聞の読み過ぎで、息するように罵詈雑言が
出てくるから、相手にしない方がいい。

295 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 12:57:41.45 ID:nWC7IMVl

百姓をバカにするのは精神的田舎者。

296 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 14:21:22.50 ID:8QbI2AE6

中身のない奴ほど他人を馬鹿にしたがる

297 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 14:35:28.12 ID:v9BIDpkc

神よ、頭の良い人々は何と愚かなのでしょう。

298 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 14:54:47.75 ID:SlN48CgC

百姓でも何でもお米積んで走って
楽しけりゃいいんじゃね

299 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 15:16:24.49 ID:OXyf/dQ2

アンチTMAXキャンペーンも低レベルな人格攻撃になった時点で終わりだな。
まぁ、欧州でも日本でも『走りのスクーターといえばTMAX』というパブリックイメージは崩せないと思うよ。
粘着ご苦労さん。

300 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 18:24:06.11 ID:pT+j0pN5

ヒューズボックスからACCって書くつもりがバッテリーになってた。
馬鹿呼ばわりされたんで調べてみたら、ハンドルの所にグリップヒーター用の
カプラーがあって、そこでACCというかキー連動の+12Vが取れるそうだ。

301 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/11(日) 02:19:24.40 ID:HaFEPfAK

３型のEUヤマハオプションパーツで、ハンドエアディフレクターって、ありますでしょ。

http://bikepiagosikidai.up.d.seesaa.net/bikepiagosikidai/image/CA3A2058.JPG?d=a1
防風効果って、どんなモンでしょうか？　

フロントから見ると、カウル上部の角（ハンドル手の甲の位置）が外側にグワッと張り出す感じになってるから、やっぱり防風効果はありますよね。
４型やマジェのグリップカウルほどは無いだろうけど。　

302 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 02:25:27.02 ID:Pg/wtQcl

デザインぶち壊しだな

303 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 09:50:48.39 ID:EeiaQ1J5

防寒ならハンカバで良いじゃん。
スクーターだから違和感ないし。

304 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 10:08:57.37 ID:Uxl9ZHMk

ロンスク・ハンカバ・エプロンで防寒性最強だな。確かにスクーターは違和感が少ない車種だ。
欧州だとロンスクやエプロン装備は一般的だけど、ハンカバってのは存在するのだろうか？

305 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 10:22:15.69 ID:AjBlH2pI

ハンカバw

306 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 11:18:55.21 ID:7m5azqsf

低脳丸出しw
いつもご苦労さん

307 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 12:19:54.70 ID:3nGE5sCP

いいなTMAX

収納があってオートマチック、防風性と高いスポーツ性、国産ならではのサービスと部品供給。

ハンドルカバーもいいけど、俺なら電熱ジャケットかな。身体暖まると、血流良くなって指先も冷たくならない

308 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:34:06.83 ID:Uxl9ZHMk

電熱着こんだ上でハンカバも。ついでにグリヒを装備・・・

309 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:41:34.51 ID:EeiaQ1J5

>>308
それ俺だｗ

年々寒さに弱くなってな～
でも氷点下の気温で高速走ったりするからね。

310 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:51:30.90 ID:p01KREt+

いつ見ても酷いスレだなぁ
まぁそんな奴らが好きにはなれないが嫌いではない

www.youtube.com/watch?v=zyZr8UwSslA
www.youtube.com/watch?v=q-W77WpdfHw&feature=related
www.youtube.com/watch?v=kqCz_0oibkM&feature=related

311 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 14:48:36.82 ID:3nGE5sCP

ひねくれた人間とやり合っても時間のムダ。得るものが無い

>>308
ハンドルカバーで完璧だね。心配なのは、転倒時とかに手が抜けるんかな? って事かなぁ。PCX純正のナックルガードみたいな奴ならマシですが。

真冬でも乗れるマシンてやっぱ貴重欲しい

312 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 15:39:09.36 ID:EeiaQ1J5

>>311
近所のホムセンのじゃなくて、バイク用品メーカーのハンカバなら手の出し入れはしやすいよ。

まあ、「抜けない」のはないだろうけど、実際使ってみると「入れやすい」のは重要。

313 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 16:30:56.18 ID:OfDMiadO

ヤマハさんこのご時世に頑張ってんな
Tmax他良いバイクつくってほんと感心するよ
ダメなのはホンダ。昔は良かったんだけどな
ヨーロッパで売れてるのはレース等で地道にやってきた結果なんだろうか？

314 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 16:58:27.22 ID:Uxl9ZHMk

>>313
こんな書き込みこの板じゃ始めてみた・・・

「ヤマハは息してない」だの「中華を始め東南アジアしかみてない」だの散々悲惨な事しか書かれないのにｗ
「国内じゃホンダとカワサキしか仕事してないんじゃね？」なんて流れが新型スレじゃ当たり前になってるｗｗ

315 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 17:08:29.28 ID:Bh/bjDr9

先進国から新興国にシフトして持ち直したと思ったら最近厳しい状況らしいからな

http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNASGD0605G_06112012DT2000

316 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 17:09:42.43 ID:3nGE5sCP

>>312
ありがとう

探してみる

317 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 17:29:54.84 ID:2rI2zVIN

>>314
ヤマハ製すべてのバイクが良いとは言わないが
ホンダさん見たいに商業主義に走り過ぎるとTmaxのような芸術品は産まれない
ただ日本でのセールスもうちょっと頑張ってほしいね

318 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:20:12.16 ID:yx1ICgNr

芸術品って・・・

適度にバランスの取れた只のスクーターだよ。恥ずかしくね？

319 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:28:19.71 ID:HWwWuvJN

どんなバイクにでも妄信的な信者はいるもんだ。
でもそういうのに限って、爆音マフラーで品位を落とし、シュートスクリーンで実用性を落とし、ローダウンで走行性を落とすもんさ。

320 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:30:41.97 ID:yx1ICgNr

シュートスクリーンになってる。走行風を体に打ち込むってのをイメージしたのか？

321 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:58:50.04 ID:wRQeD7h3

t-maxが爆発的に売れないのには大きな理由がある
それはT-MAXに乗るために大型を取る人がいないこと

322 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 21:34:33.39 ID:kD+O803/

ここにいるんだけどな～

323 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:48:58.46 ID:EeiaQ1J5

400作れば結構売れたんだろうけど、それをやらないのがヤマハの良い所。

余裕がないからできないだけ、という説もあるが･･･

324 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:20:00.20 ID:sZgCsfNa

俺もTMAX乗りたくて免許取った。

ちなみになんでT-MAXって書くのさ？-入れないでしょ？

325 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 01:44:38.52 ID:3v0H+jl7

>>324
キミは免許とって正解
って言うかTMax買って正解
1-2型は骨董品
3-4型は芸術品

326 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 05:26:32.97 ID:tZeVKkPX

4型　結構いい値で売れた。
雑誌で試乗したチョイ走行のGT650買ったった。

327 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 07:50:08.36 ID:hixqmykL

>>326
比べてみてのインプレよろ～

TMAXの為に大型面二輪とった人間がここにも居ますよ
近々引越しするんだが
現在ガレージの中に停めているTMAXを、
おしりがはみ出すマンションの駐輪場に止めなきゃいけなくなるので欝
ワイズギアのバイクカバーかけとけば塗装やプラスチック部分の劣化
大丈夫なんだろうか

328 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 08:27:37.65 ID:Qa7TReFC

TMAXの為に大型二輪免許とった奴がここにも一人いることをひっそりと主張しておこう。

329 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 10:33:39.79 ID:SvuY3v5D

>>327
カバー掛けても別の問題が発生するけどな。
擦れて傷になったり蒸れて錆や腐食が進んだり。猫の寝床になって毛や小便まみれになったりｗ

330 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 15:21:27.19 ID:IMID3ogv

先日、駆動系をフルマロッシ化しました。
同じような事してる人、オイルはどこのブランドの物を入れてますか？

331 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 15:36:23.21 ID:a9I3EO2T

>>326
GT650ってヒョースンの？

332 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 17:21:18.85 ID:OXiAy07m

>>315
スズキも2輪赤字続きで頑張らなきゃみたいな記事が出てたな・・・
頑張れ日本メーカー！

333 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:43:51.16 ID:/Okchz2n

>>330
コストコのシェブロンをこまめに交換

334 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 19:18:46.35 ID:+i7beOEH

ちょっと思ったんだけど・・・　ＴＭＡＸのシートって、横開きにできたんじゃね？
前開きでも、今のような後ろ開きでもなく、マフラー側への横開きね。

現状の後ろ開きだと、シートダンパーを納めるスペースが結構大きいことに気付く。
あのスペースをトランクに使えれば、現状より５リッターは増えそうだが、横開きにすればあの意外と大きめなスペースはトランクの一部として使えたはずだ。
ダンパーの取付構造などどうするかは、デザイナーのお手並み拝見、ちょっと工夫が必要だがな・・・。

あと、リアに箱を付けた場合、現状の後ろ開きだと、開いたシートが邪魔となって、シート下～箱の間で荷物のアクセスが良くないと聞く。
が、横開きにすれば、この問題は解消する。さらに、シートを開いた状態でも、コクピット～シート下～リアボックスまで障害物が全くないから、体の動線からして動きがスムーズになるだろう。

335 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:00:28.92 ID:/Okchz2n

フォーサイト・・・

336 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:20:33.42 ID:RiPoh4gw

>>334
お～言われてみれば横開けだと便利かも。
横ヒンジキットが社外であったらダンパー無しでも買うわ。

337 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:33:26.48 ID:R2e/BlrH

↑　ダンパー無いと、風とかで、開けたシートがパタッと突然落ちて閉まることがあるから、危ないでしょ！　

バタん！っと閉まったシートで、お手手とか挟んだらどーするの！　

あるいは、そこにニャンニャンとかがノソっと居たら、痛い痛いしちゃって大変！

338 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:59:47.92 ID:3Wf7Tbmm

いままで乗ってきた外車スクーターは、ダンパー無いのが普通だったから慣れてる

339 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 08:18:08.24 ID:k6Hj7J8V

案外、酢株の切り欠きみたく、どこかの特許だったりして
横開け

340 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 08:19:47.15 ID:y1kPntl4

>>338
そうすると一気に安物臭くなりそうだけどな。

341 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 09:43:35.46 ID:ePpyh0kf

70年代のバイクは横開きだったのを知らんのか？

横開きにすると、右側通行用と左側通行用を作る必要があるだろ。

342 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 10:07:56.22 ID:g5Hp+UST

単純にＢＯＸの容量を稼ぐだけなら、ダンパー取付部を外すより、シートの裏を削った方が簡単だと思う。
オレは後開きのシートだと荷物が雨などで濡れにくいんで、なかなか良い物だと思っているんだけどな。

343 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 13:48:46.53 ID:y1XVziIf

>>342
そうそう、シートが雨よけ的な感じなんだよね。
もちろん、全開すればそれなりに濡れるんだけどさ。

344 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 13:57:36.87 ID:EFXMuLfk

２０１３年型
ハイテックシルバーカタログ落ち。

345 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 14:47:35.64 ID:AMqXBdCO

横開きはダサ過ぎ。
自分はダンパー収納スペースにディスクロックを入れてる。

346 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 17:19:39.45 ID:2Am/rPRT

皆さん、タンデムシートバッグって、使うことありますか？　使ってる人、どんなの使ってる？

容量大きいのだと１５リットルくらいあるから、１つ持ってれば便利やん

専用のEUコンソールバッグ、まあ良いと思うんだけど、シート前の跨ぎができなくなるでしょ。
自分は街乗りメインで乗り降りする回数が多めだから、跨ぎできないのはちょっと使いづらいかも・・・

347 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 21:08:07.76 ID:zGJSxXe9

ヤマハヨーロッパのサイトに２０１３年モデルのＴＭＡＸが出ている。

348 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:20:49.62 ID:nkhz/RZz

>>346 １人の時はバグスターのスパイダーっての使っている。タンデムの時はコンソロールバッグね。

349 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 12:37:28.06 ID:FIH291/R

↑　ググったら、結構イイ感じのバッグですね！
こういうシュッとした形なのにフルフェイスが入る容量って、他に見たことないかも～

３型か４型につけてるんですか？　タンデムシートには、到着しやすいベルト形状になってますか？
あと、シート開けた時、バッグに物が多く入ってると、自重でシートが落ちてきたりとか、しませんか？　

ヤマハ純正のSTシートバッグも、形がスッキリしてて良いかな
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/mg-market/cabinet/bag/ys/yaj9-s.jpg

350 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 16:41:55.91 ID:o55Daqgf

>>349 ほー純正にも似たのがあるんですね。正直取り付けは頭を悩ませます。シート幅が広いせいで毎回違う取り付けかたになってます。
満タンにしたこともありますが左右にずり落ちた事はないです。ノンスリップシートを下にひけば更に安心です。

351 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 16:45:01.30 ID:o55Daqgf

重量でシートが閉まるよりも、シートから後ろがはみ出しているので最後まで完全には開かないです。

352 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 17:16:44.55 ID:nIGz2qVU

>>349
ビグスクなんだからシートバッグ取り付けに四苦八苦するなら素直に箱の方がスマートじゃね？

353 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 18:08:58.31 ID:o55Daqgf

>>352 やっぱり見た目ですね。それと近場の山に走りに行くことも多いから。

354 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 18:42:24.39 ID:2Iu0Gssa

安定性と防水性はケースの方が全然良いし、俺は見た目も良いと思うけどな。

バッグはいかにもお金ケチってる風で･･･

355 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 19:02:38.06 ID:rjXqptjP

>>353
見た目だったら尚更シートバッグなんて格好悪いような。
山に走りにってのがスクーターで峠道をDQN走行しているのだったらそれが一番格好悪いけどな。

356 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 21:23:54.29 ID:o55Daqgf

>>355 普段は何も付けていません。必要に応じてです。何も着けないのが一番だと。
あと山に走りに行く事はDQNなんですか？適度にスポーツランするのには最高のバイクの一つだと思うのですが。

357 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 21:33:13.10 ID:rjXqptjP

DQN走行したら、ね。適度に走ってればDQNにはならんだろ。
そんなの何乗ってても格好悪いし、スクーターじゃ更に際立つってだけ。

358 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 21:50:59.69 ID:FIH291/R

やっぱ、リアボックスはダメ！　あれじゃ、TMAXのスタイリングが台無しだから。

シートバッグも、TMAXみたいな大型シートに適したものは、やはり無いようだね・・。
バッグといえば、専用設計であるコンソールバッグが最適なんだろう。

シート下にもっと広大なスペースがあれば、言うこと無いんだが。
あと、やっぱスマートキーは便利だね。あれに一度慣れちゃうと、キーの抜き差しが邪魔で邪魔で困るからね。

359 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:19:20.50 ID:jPHH8xlB

初期型Ｔマとか初期型スカブみるとまだ走ってるのかと驚くね。

360 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:59:04.28 ID:FIH291/R

初期型TMAXは、基本設計が丈夫だから、１０万キロはごくフツーに走るっしょ？
消耗品さえ変えていけば、通勤仕様などとしては、ずっと使い倒せる

初期型スカブは、

361 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 08:31:41.79 ID:DMLjPeX8

>>358
といっても販売の主は欧州だからな。あっちはスクーターだとケース付けるのがデフォみたいなもんだ。
よく話題にでてるコンソールバッグって個人的には箱より格好悪い。原チャBBAが股にスーパー袋抱えてるみたいでｗ
スマートキーだって向こうじゃ受け入れられないって聞くしな。

362 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 11:35:54.40 ID:OZAwZFoq

>>360
幾ら頑丈って言っても普通に消耗はしていくからな。
過走行DQN仕様を買うしかない貧乏人には涙が出るわ

363 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 11:37:01.04 ID:p59wWc0y

日本でもツーリング主体の奴はケースの装着率高いよ。
ケース格好悪いとか思うのは、街乗り中心なんじゃないかな。

街走ってる中型以上のバイクは250スクーターとレトロ系ばっかりだけど、
ツーリングライダーが集まる郊外のスポットではほとんど見ないように、
どのスタイルが一般的かというのも状況で変わるよね。

364 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 12:35:32.53 ID:w7pO80qA

自分がカッコいいと思えばカッコいいし、不格好だと思えば不格好
他人に迷惑かけなきゃ好きなように乗ればいい
俺は個人的に箱はオッサンみたいで好きじゃないけど、人が付けるのは気にならん

365 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 16:51:03.94 ID:C/1Ro7o+

箱を必要以上に嫌ってる人って十分オッサンな歳なのに、若いと勘違いしている人に多いような感じ。

366 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 17:24:47.64 ID:BwjGVfCk

箱って、デザイン的に似合ってないのは事実でしょ？　
あれを付けることで、全体のバランスが一気に破綻してるじゃん？　誰が見ても、そうだと思うけど。

似合ってれば、良いんだよ。似合ってれば、ね。　似合ってないから、みんな気にするんでしょ。
歳とかオッサンとか、そんな一切、ＴＭＡＸ自体には物理的な影響与えないでしょ。

367 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 17:30:27.19 ID:PcR7AoA4

頭がデカすぎてシート下にメットが入んないから、格好が悪くても絶対に箱が要るんだよね。

368 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 18:21:56.77 ID:mZDXSWUc

どうでもいいですよ♪

369 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 19:33:20.36 ID:vftExdFq

箱、箱騒ぐ人てどんなバイクライフおくってんの？
おれは、日帰りツーがメイン年２くらい泊まりツー。
たまに通勤。今年の夏は７日間北海道行ってきた。箱じゃなくツーリングバッグで。
さすがにそんなときは、箱が欲しいけど、1泊くらいならトランクで十分だな。
積載量こだわるなら車・・（ry

370 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 21:04:24.02 ID:ikLrVVD7

普通にタンデムとかキャンプの時は箱使う。

普段は付けてなくて、必要な時だけ使うんだから、
持ってないより持ってる方が良いだろ。

デザイン台無しとか何様だよ。
お前が乗る方が台無しだろｗ

371 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 07:09:52.24 ID:n3LdM58A

まだバイク便が使うような角箱のほうがまし

372 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 11:17:05.14 ID:OclYMo94

>>370
人それぞれ感じ方は違うからな。俺も箱は絶対嫌。とにかくかっこ悪いって思ってたんだけどね。

結局箱どれにしようかななんて考えてるよｗ

373 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 14:08:36.88 ID:EFqoymc+

>>370
人それぞれ感じ方や考えは違う、だから人間ておもしろいんだ
皆んなが箱マンセーなんて気持ち悪いだろ？
他人を否定して自分を肯定するより「俺は箱使う！」って胸はってりゃいいんだよ、漢は。

374 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 15:03:55.39 ID:z71HkQ0M

無い方がスッキリしてていいけど、あると便利なのも事実。

375 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 19:44:48.29 ID:N5APXw4f

ツーリングの時だけコンソールバッグ付けりゃいいじゃん

376 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 20:05:58.17 ID:n3LdM58A

おっさんになると格好よりも利便性をとる
かっこ悪いと思う奴はまだまだ青い

まあ俺は付けない派だがな

377 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 20:30:49.19 ID:f1VRktdm

>>276
今日お台場のインポートバイクフェアでBMW G650GT乗ってきたけどあまりのひどさに
愕然としたよ

まずアクセル開けた時の反応が無茶苦茶悪くて１テンポとこどか２～３テンポ遅れて
吹け上がってくる感じ。さらに出足が非常に重く、前に試乗したスカブ650以下、てか
ノーマルGマジェ400以下の加速

ウィンカーの位置がなぜそんなところにって位置(TMAXとかだとホーンのさらに下)
普通にウィンカー出そうとするとインパネの表示が温度計からカレンダーに変わるとかバカに
されてる気分、あとスイッチの反応が微妙で出てるかどうかインパネ見ないとわかりづらい
さらにイグニッションとキルスイッチが同じスイッチで間違えてエンジンスタートできない
とか普通にやらかしそう

そして致命的なのは足つきの悪さ、重さがスカブ650クラスなのに足つきは４型TMAXより
さらにきつい、てかTMAXでバレリーナ状態の自分だと片側傾けーの爪先立ち
風が強かったから必死に立ちゴケさせないようにするので精一杯だったよ。
(スカブ650はステップが短くてまっすぐ足が下ろせるから足はベタつきして問題なし)

イベント運営がクソ運営だったからC600sportsは乗れなかったけど、見た感じほとんど大差
ないと思う。
収納はほぼスカブ650と同じくらい、走りならTMAXとは天地の差
収納考えないならTMAXを強くオススメ、収納重視なら若干スカブのほうが高いけどそれを
差し引いてもスカブのほうがオススメ、てかそれならＧマジェ400買うのがいいと思う
10kgの米2袋余裕で入るよ、その上メット1つ収納可

ちなみに自分は4型に50lのケースつけてるから米はそっちに入れてるけど10kgまでなら保証内
ユーロヤマハのケースは角ばっててそんなにスタイルも悪くならないよ

378 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:04:19.88 ID:ztH2jT+j

４型が出るまではスクーター自体が格好悪いと思ってたけどな。

一般的にはスクーターは通勤のおっさんか、バクスクのDQNのどっちかのイメージしかない。

379 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 22:11:26.50 ID:eoT0FJ4d

俺は４型乗りの、スクーター通勤のおっさん。

380 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 23:50:58.51 ID:JPnWoa8m

>>377
BMWボロクソだなwww
詳しいインプレだから信憑性がある。

381 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 02:19:08.41 ID:wHNRkE9h

>>377　マジすか・・・　BMW,マジでめっちゃ期待してたのに・・・

Gマジェ４００，なかなかマジメに造られたスクだけど、トランクはあんまりモノ入らんよ。
トランクの形状がヒョウタン型なので、スカブみたいなバスタブ型と比べると、モノによっては使いにくい。

ＴＭＡＸのトランク、小さいけど四角形なバスタブ型だから、意外とモノは入るがね。
基本的に、Ｇマジェのトランク後ろ後半＝ＴＭＡＸのトランクサイズ。実際にモノ入れると、同じ量が入る。

382 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 10:30:36.85 ID:boFSnb0M

BMWGT650
全然OK.。車乗ってるヤツもガン見してくる。
性能は見せるために都心をゆっくり走ってるから
どうでもいいし、通常では快適過ぎる。
ま、4型同様、飽きたら売るけどね。

383 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 13:25:14.88 ID:eVgH4D8z

>>382

車名を間違えています。
句読点を打つ場所がおかしいです。

384 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 13:29:02.79 ID:NnIvvVMe

また変なＢＭ信者湧いたのかｗどっかいけよ。

キムコ６５０ＧＴだっけ？ヒョースンだっけ？しらんけどどっちにしろゴミ確定だね。

385 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 13:52:15.69 ID:boFSnb0M

.

BMW GT650

全然OK.。車乗ってるヤツもガン見してくる。
性能は見せるために都心をゆっくり走ってるから
どうでもいいし、通常では快適過ぎる。
ま、4型同様、飽きたら売るけどね。

貧乏人は羨望の眼差しで見てれば良い。

386 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 14:07:53.90 ID:eVgH4D8z

>>385
句読点は？

387 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 14:44:45.28 ID:0TIp/ROc

NG入れとけ

388 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 15:31:18.02 ID:MqZ2F6GM

車名間違えているのと、「試乗車買った」と言ってるので妄想認定。
中古のTMAXすら買えない小僧だろ。

BMWディーラーでさえ順番待ちでまだ試乗車ない店もあるのに、
年末商戦待たずに試乗車売るとかありえない。

389 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 15:40:17.24 ID:boFSnb0M

.

BMW GT650

全然OK.。車乗ってるヤツもガン見してくる。
性能は見せるために都心をゆっくり走ってるから
どうでもいいし、通常では快適過ぎる。
ま、4型同様、飽きたら売るけどね。

貧乏人は羨望の眼差しで見てれば良い。

飛行機乗って港区目黒区に見に来てみろ百姓ｗｗｗｗｗｗｗｗ

390 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 16:05:23.32 ID:MqZ2F6GM

BMWだろうが何だろうが、100万ぐらいのバイクで「羨望の眼差し」はないぞ。

むしろこの時期だと「車持ってないの？可哀相に」という眼で見られる。

391 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 16:15:19.22 ID:eVgH4D8z

>>389
残念な文章力。

392 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 16:24:29.99 ID:pEb+wk+D

>>390
今まででも「バイクなんかにBMWのエンブレム付けてるｗ」なんて笑われたりしてたのに、
それがスクーターとなると更に嘲笑する人が増えそうだよな。

どんなバイクだろうがエアコン効かせた軽自動車にも哀れみの目を向けられるのも確か。

393 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 17:55:50.70 ID:KorA3RQ5

>>377
レポありがとう
やっぱり品質面はキムコ600っスポーツって感じですねｗ
その乗り味で日本人よりかっ飛ばす奴揃いの欧州で勝負するつもりなのだろうか・・・最初は様子見で負け覚悟なのかな

394 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 19:23:26.90 ID:boFSnb0M

395 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 20:20:03.44 ID:T3dSvVJN

お前可哀想だな
こんなところでも嫌われてるなんてｗ

396 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 20:25:48.95 ID:hZAsWqAv

boFSnb0M

そんなに悔しかったのか・・・

397 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 20:34:43.74 ID:boFSnb0M

398 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 20:36:29.64 ID:boFSnb0M

.

貧乏人丸出しの

1型～3型中古乗り

ミジメ粘着必死ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

399 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 21:11:43.82 ID:T3dSvVJN

お前病院行ったほうがいいよ

400 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 21:20:23.41 ID:MqZ2F6GM

アドレスV125乗りらしい。
まあ、図星だったな。

【G Limited】アドレスV125/G　202台目【裏山鹿】
473 ：７７４ＲＲ[]：2012/11/19(月) 20:21:51.03 ID:boFSnb0M
>>472　ありがとう。チェックしてみる。

401 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 21:29:42.97 ID:boFSnb0M

.

貧乏人丸出しの

1型～3型中古乗り

ミジメ粘着必死ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

402 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 21:35:11.27 ID:boFSnb0M

.

ID:MqZ2F6GM

ゲタの2種も持っていない中古貧乏人 ID:MqZ2F6GM

粘着抽出　ほんとうに楽しいねえ ID:MqZ2F6GM ｗｗｗｗｗｗ

BMW GT650

全然OK.。車乗ってるヤツもガン見してくる。
性能は見せるために都心をゆっくり走ってるから
どうでもいいし、通常では快適過ぎる。
ま、4型同様、飽きたら売るけどね。

貧乏人は羨望の眼差しで見てれば良い。

飛行機乗って港区目黒区に見に来てみろ百姓ｗｗｗｗｗｗｗｗ

403 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 21:51:39.34 ID:AMf4vsaN

ヒョースン６５０ＧＴｗ

目黒区？俺は青葉台在住だけどどこで見られるの？ヒョースンＧＴｗ

404 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 22:08:12.17 ID:eVgH4D8z

ID:boFSnb0M
全然問題なし。

こっちが被害被るのは後方爆走から
車間なし同一車線すり抜け
車とバイクの「ブレ」を考えない壮絶なドアホドヘタ
次の信号でボコボコにぶん殴ってやれ。相手見てからな。

交通違反で捕まった奴が書き込むスレ 8点目にも書き込んでる。
知力の無い文章力。

405 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 22:12:10.62 ID:AMf4vsaN

おーいヒョースン信者クン。どこに行けば羨望のまなざしで注目されている君を見れるんだ？
早くしろよｗ明日でも見に行ってやるからｗｗ

406 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 22:15:49.74 ID:boFSnb0M

ID:MqZ2F6GM ID:eVgH4D8z
ゲタの2種も持っていない中古貧乏人 ID:MqZ2F6GM ID:eVgH4D8z
粘着抽出　ほんとうに楽しいねえ ID:MqZ2F6GM ID:eVgH4D8z ｗｗｗｗｗｗ

今日も抽出粘着　
明日も抽出粘着　
楽しいねえ　　　　　ID:MqZ2F6GM ID:eVgH4D8z ｗｗｗｗｗｗ

汚い中古　ボロボロの1型2型乗っておけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

楽しいねえ　　　　　ID:MqZ2F6GM ID:eVgH4D8z ｗｗｗｗｗｗ

BMW GT650

全然OK.。車乗ってるヤツもガン見してくる。
性能は見せるために都心をゆっくり走ってるから
どうでもいいし、通常では快適過ぎる。
ま、4型同様、飽きたら売るけどね。

貧乏人は羨望の眼差しで見てれば良い。

飛行機乗って港区目黒区に見に来てみろ百姓ｗｗｗｗｗｗｗｗ

407 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 22:18:59.18 ID:boFSnb0M

.

低学歴貧乏人だらけだと
ドアホの粘着反応が無限継続
何時間も遊べるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ID:MqZ2F6GM ID:eVgH4D8z
ゲタの2種も持っていない中古貧乏人 ID:MqZ2F6GM ID:eVgH4D8z
粘着抽出　ほんとうに楽しいねえ ID:MqZ2F6GM ID:eVgH4D8z ｗｗｗｗｗｗ

今日も抽出粘着　
明日も抽出粘着　
楽しいねえ　　　　　ID:MqZ2F6GM ID:eVgH4D8z ｗｗｗｗｗｗ

低学歴貧乏人だらけだと
ドアホの粘着反応が無限継続
何時間も遊べるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

408 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 22:38:00.61 ID:PaIIJeN6

>>380
>>381
>>393

あんまりにもひどすぎる、バイクイベントのはずなのにバイク乗りのことを
まったく考えてない、それどころかイベント運営がまともに出来ない素人以下の
イベント運営に耐えつつやっと乗れたC650GTのあまりの期待外れっぷりに
落胆し、思ったままを書いてしまいました。

ほかにも平坦な舗装路を直進してるのにミラーがガクガク揺れまくって後ろの確認が
非常にしづらかったり、温度を自動的に調整をしてくれるはずが直射日光が当たってる
のにもかかわらずパワー全開のままのグリップヒーターや、走ってるうちにあったかく
なるよと説明を受けたにもかかわらず最後までまったく変わらなかったシートヒーター
などなど、ここまでいい所が見つけられないバイクは今までに経験がないです・・・・。

>>402
オーナーさんならどこか気に入って購入されたんですよね。
私にはまったくよいところ、気に入ったところがないのですがどの辺りに魅力を感じて
購入されたんですか？しかも4型から買いかえって事は4型よりいい所があるってこと
ですよね。是非教えていただきたいです。短時間の試乗じゃわからないことがあるので
あれば、自分の評価も考え直したいと思います。

都内でゆっくり走るってことはSTOP&GOを繰り返してますよね。あの重量+足つきで
つらくないですか？自分は1船の博物館から首都高側道～ダイバーシティ～
MXテレビ前から船の博物館に戻る短いルートですら結構きつかったです。

409 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 23:49:13.00 ID:wHNRkE9h

しっかし、ホントにメガスクーターって真打ちが出てこないよなｗｗｗ

いや、ＴＭＡＸは性能＆スタイリングだけで言えば、間違いなく真打ちだ。素晴らしい出来栄えだ。

しかし、初代から４代目にもなってメット１個のままって・・・　大きな大きな、大きすぎる欠点だぞ。

そこさえ埋められれば、ＢＭＷの出る幕なんぞ、初めから完全にシャットアウトできるくらいのバイクなのによ・・。
それ以前に、もちろんスズキの６５０なんて、歯牙にもかけない域に到達できた傑作バイクだ。メット２個入りさえすれば、な。

４代目にもなって、ずっとメット１個のままという致命的な弱点を克服できないその姿勢に、初代ＴＭＡＸが出て１０年も経つのに、やはりメガスク界には”真打ち”が不在だと言わざるを得ない・・・・。そしてこれが、オレはすっごく悲しいんだ。

冷静に考えてみろ。この１０年、クルマは、携帯電話はどんだけ、どんだけ素晴らしい進化を遂げた？　なのに、メガスクを代表するＴＭＡＸのメットは・・・メットは・・・　クソ・・

410 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 00:04:21.05 ID:wutZ9880

脳内ヒョースン乗り、目黒区港区在住クン。

その実はアド１２５（）で交通違反（）

とりあえずご自慢のヒョースン見せてよ。

411 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 03:53:43.06 ID:CfZWztmR

.

話題転換の努力もむなしく
粘着登場で無期限継続決定。

410 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/20(火) 00:04:21.05 ID:wutZ9880
脳内ヒョースン乗り、目黒区港区在住クン。

その実はアド１２５（）で交通違反（）

とりあえずご自慢のヒョースン見せてよ。

BMW GT650

全然OK.。車乗ってるヤツもガン見してくる。
性能は見せるために都心をゆっくり走ってるから
どうでもいいし、通常では快適過ぎる。
ま、4型同様、飽きたら売るけどね。

貧乏人は羨望の眼差しで見てれば良い。

飛行機乗って港区目黒区に見に来てみろ百姓ｗｗｗｗｗｗｗｗ

412 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 06:43:49.77 ID:AWwyPT9a

【G Limited】アドレスV125/G　202台目【裏山鹿】
473 ：７７４ＲＲ[]：2012/11/19(月) 20:21:51.03 ID:boFSnb0M
>>472　ありがとう。チェックしてみる。

401 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 21:29:42.97 ID:boFSnb0M
貧乏人丸出しの
1型～3型中古乗り
ミジメ粘着必死ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

二重人格のアドレス糊？

413 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 08:23:37.91 ID:HWRVbl/S

頭おかしいやつっているもんだな

414 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 08:47:37.83 ID:wutZ9880

そりゃキムコ６５０ＧＴがいいなんて思えるんだからその時点でお察しだろ

415 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 09:04:48.76 ID:zwLJsgJw

>>381
遅レスですまんが....。
Gマジェから3型TMAXに乗り換えたが、Gマジェのトランク前半＝TMAXのトランク前半だな。
Gマジェの時は普段から余計なもん積んでて、必要な時にバッグとかウェアを詰め込む感じだった。
TMAXは余計なもん積みっぱなしにしなければ何とかなる。
後付けシートフック用のネットは常備してるが。
ちなみにTMAXのトランクにはジェットヘルと緊急用の半ヘルも入る。
もうこれで充分。

416 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 09:06:13.12 ID:zwLJsgJw

あ、間違った。
Gマジェのトランク前半＝TMAXのトランク
な。

417 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 09:52:43.73 ID:CfZWztmR

.

話題転換の努力もむなしく
粘着登場で無期限継続決定。

話題転換の努力もむなしく
粘着登場で無期限継続決定。

410 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/20(火) 00:04:21.05 ID:wutZ9880
脳内ヒョースン乗り、目黒区港区在住クン。
その実はアド１２５（）で交通違反（）
とりあえずご自慢のヒョースン見せてよ。

BMW GT650

全然OK.。車乗ってるヤツもガン見してくる。
性能は見せるために都心をゆっくり走ってるから
どうでもいいし、通常では快適過ぎる。
ま、4型同様、飽きたら売るけどね。

貧乏人は羨望の眼差しで見てれば良い。

飛行機乗って港区目黒区に見に来てみろ百姓ｗｗｗｗｗｗｗｗ

418 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 10:40:42.51 ID:eV3qWkr7

荒らしやってる時間があるなら仕事しろよ。

TMAXの中古ならバイトでも買えるだろ？

419 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 10:45:26.85 ID:CfZWztmR

.

反応に継ぐ反応ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
話題転換の努力もむなしく粘着登場で無期限継続決定ｗｗｗｗ
話題転換の努力もむなしく粘着登場で無期限継続決定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1型　2型　中古車貧乏人どもよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
粘着必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

410 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/20(火) 00:04:21.05 ID:wutZ9880
脳内ヒョースン乗り、目黒区港区在住クン。
その実はアド１２５（）で交通違反（）
とりあえずご自慢のヒョースン見せてよ。

BMW GT650

全然OK.。車乗ってるヤツもガン見してくる。
性能は見せるために都心をゆっくり走ってるから
どうでもいいし、通常では快適過ぎる。
ま、4型同様、飽きたら売るけどね。
貧乏人は羨望の眼差しで見てれば良い。
飛行機乗って港区目黒区に見に来てみろ百姓ｗｗｗｗｗｗｗｗ

420 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 14:37:12.19 ID:eVJuUYDm

>>415　ＴＭＡＸのトランク前半って、どゆこと？　カタチ的に、前半も後半もないやん？　容量サイズ的に、ってことかい？

Ｇマジェとかマジェのトランク前半は形が歪だから、メットみたいにキレイなカタマリ感のある物体ならいいけど、歪なカタチの高さのある物体なんかだと、シートが閉まらないはずだよね。

あと、買い物とかで複数の物体を入れる場合は、荷崩れするからやっぱ後半部分に入れるしか無い。そのあたり、使いにくい場面は確実にあるな

421 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 15:40:09.60 ID:CfZWztmR

さてさて・・・・

422 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 17:56:43.38 ID:ncV7CII5

>>420

>>416

423 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 18:33:26.33 ID:AWwyPT9a

こんなところにも登場ｗ
この人仕事してないか、末端労働者でしょｗ
一日中２ちゃんが気になって仕方ないみたいｗ
↓

バイクまたまた規制開始、排出ガス3割～6割低減
781 ：７７４ＲＲ[]：2012/11/20(火) 12:21:06.09 ID:CfZWztmR
バイク大手4社は
殺し屋雇って
バイクを目の敵にしてる
精神異常役人をヤッてしまったほうが良い。
バカ高い規制対応の開発やるくらいなら。

424 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 18:46:26.46 ID:eV3qWkr7

労働者なら中古のTMAXぐらい買えるだろ。

荒らしなんて大体コミュ障のヒッキーだな。

425 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 19:17:45.50 ID:/OpwjSYw

うんにゃ労働者だからこそ新車買うべき
国民的バイクと言われるようガンガン売れてほしい

426 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 20:17:00.62 ID:AWwyPT9a

自分が精神異常なのになに言ってるんだろう。
こうやってコピペを連投したり、粘着が精神異常
犯罪を起こす前に早く病院に行きなさい

427 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 20:26:48.71 ID:7XzHz8cl

アドレス乗りってすぐ他スレ荒らすよな・・・
よっぽど底辺車に乗ってるのが恥ずかしいのかね。

428 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 00:57:49.98 ID:zlDNAeDV

integraって何で人気ないの？

429 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 01:22:49.25 ID:n+0JKl3O

かっこ悪いから

430 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 01:43:03.55 ID:4A9wWFSW

仕事も車もバイクも無い　誹謗中傷しかできない
基地外はここにもいるのか

431 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 02:03:01.17 ID:VuXnyxRT

432 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 02:06:10.57 ID:VuXnyxRT

.

ID:AWwyPT9a 粘着貧乏低学歴在日韓国人　２ちゃんねるで必死ニダｗｗｗｗｗ
ID:AWwyPT9a 粘着貧乏低学歴在日韓国人　２ちゃんねるで必死ニダｗｗｗｗｗ
ID:AWwyPT9a 粘着貧乏低学歴在日韓国人　２ちゃんねるで必死ニダｗｗｗｗｗ

ID:AWwyPT9a 粘着貧乏低学歴在日韓国人　抽出楽しいニダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ID:AWwyPT9a 粘着貧乏低学歴在日韓国人　抽出楽しいニダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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433 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 14:34:07.58 ID:0VC7BNS+

はやく見せにこいよ。そばまでいってやるからよ。
うちは目黒区青葉台だからよろしく。

434 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 15:46:25.25 ID:VuXnyxRT

.

433 名前：粘着貧乏低学歴在日韓国人[sage] 投稿日：2012/11/21(水) 14:34:07.58 ID:0VC7BNS+
はやく見せにこいよ。そばまでいってやるからよ。
うちは目黒区青葉台だからよろしくニダ。

433 名前：粘着貧乏低学歴在日韓国人[sage] 投稿日：2012/11/21(水) 14:34:07.58 ID:0VC7BNS+
はやく見せにこいよ。そばまでいってやるからよ。
うちは目黒区青葉台だからよろしくニダ。

433 名前：粘着貧乏低学歴在日韓国人[sage] 投稿日：2012/11/21(水) 14:34:07.58 ID:0VC7BNS+
はやく見せにこいよ。そばまでいってやるからよ。
うちは目黒区青葉台だからよろしくニダ。

ID:AWwyPT9a 粘着貧乏低学歴在日韓国人　２ちゃんねるで必死ニダｗｗｗｗｗ
ID:AWwyPT9a 粘着貧乏低学歴在日韓国人　２ちゃんねるで必死ニダｗｗｗｗｗ
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ID:AWwyPT9a 粘着貧乏低学歴在日韓国人　抽出楽しいニダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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435 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 15:46:56.18 ID:VuXnyxRT

436 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 15:47:32.28 ID:VuXnyxRT

437 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 15:48:07.50 ID:VuXnyxRT

438 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 15:52:56.08 ID:VuXnyxRT

439 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 15:53:27.17 ID:VuXnyxRT

440 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 15:55:44.77 ID:VuXnyxRT

441 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 15:56:23.61 ID:VuXnyxRT

442 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 16:12:07.80 ID:0RPOIAHW

結局『走りのスクーターと言えばTMAX』の牙城はインテグラもキムコ650GTも崩せないって事だな。

443 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 18:53:15.34 ID:0VC7BNS+

脳内金持ちキチガイ君はコピペ荒らししか出来なくなっちゃったねｗ

早くご自慢のキムコ６５０ＧＴ（）を見せて欲しいもんだよｗｗ

たぶんものすごい貧乏なんだろうね彼は。なんせアドレスＶ１２５で交通違反でしょ？
ド底辺ｗｗｗｗ

444 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 19:02:08.62 ID:7kXh+vw+

抽出されるのが気に障るみたいねｗ

今日も荒しがんばってください

445 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 20:18:29.40 ID:zPvX8KaR

>>423
>>433
GJ!!!

446 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 01:10:01.19 ID:Emg5zh3d

デカスク取り回し悪いだろ

447 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 01:45:58.88 ID:S0dOasrt

.

　　　連日連夜　粘着貧乏低学歴在日韓国人　２ちゃんねるで必死ニダｗｗｗｗｗ　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

443 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/21(水) 18:53:15.34 ID:0VC7BNS+ [2/2]
脳内金持ちキチガイ君はコピペ荒らししか出来なくなっちゃったねｗ

早くご自慢のキムコ６５０ＧＴ（）を見せて欲しいもんだよｗｗ

たぶんものすごい貧乏なんだろうね彼は。なんせアドレスＶ１２５で交通違反でしょ？
ド底辺ｗｗｗｗ

444 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/21(水) 19:02:08.62 ID:7kXh+vw+
抽出されるのが気に障るみたいねｗ

今日も荒しがんばってください

445 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/21(水) 20:18:29.40 ID:zPvX8KaR
>>423
>>433
GJ!!!

448 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 01:46:41.10 ID:S0dOasrt

449 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 01:47:14.21 ID:S0dOasrt

450 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 05:54:06.26 ID:rwOKHqXo

リアルでも嫌われ者だろ。

451 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 08:25:31.54 ID:S0dOasrt

.

>>450

　　　連日連夜　粘着貧乏低学歴在日韓国人　２ちゃんねるで必死ニダｗｗｗｗｗ　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

443 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/21(水) 18:53:15.34 ID:0VC7BNS+ [2/2]
脳内金持ちキチガイ君はコピペ荒らししか出来なくなっちゃったねｗ

早くご自慢のキムコ６５０ＧＴ（）を見せて欲しいもんだよｗｗ

たぶんものすごい貧乏なんだろうね彼は。なんせアドレスＶ１２５で交通違反でしょ？
ド底辺ｗｗｗｗ

444 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/21(水) 19:02:08.62 ID:7kXh+vw+
抽出されるのが気に障るみたいねｗ

今日も荒しがんばってください

445 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/21(水) 20:18:29.40 ID:zPvX8KaR
>>423
>>433
GJ!!!

452 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 08:26:36.01 ID:S0dOasrt

.

>>450

433 名前：粘着貧乏低学歴在日韓国人[sage] 投稿日：2012/11/21(水) 14:34:07.58 ID:0VC7BNS+
はやく見せにこいよ。そばまでいってやるからよ。
うちは目黒区青葉台だからよろしくニダ。

433 名前：粘着貧乏低学歴在日韓国人[sage] 投稿日：2012/11/21(水) 14:34:07.58 ID:0VC7BNS+
はやく見せにこいよ。そばまでいってやるからよ。
うちは目黒区青葉台だからよろしくニダ。

433 名前：粘着貧乏低学歴在日韓国人[sage] 投稿日：2012/11/21(水) 14:34:07.58 ID:0VC7BNS+
はやく見せにこいよ。そばまでいってやるからよ。
うちは目黒区青葉台だからよろしくニダ。

ID:AWwyPT9a 粘着貧乏低学歴在日韓国人　２ちゃんねるで必死ニダｗｗｗｗｗ
ID:AWwyPT9a 粘着貧乏低学歴在日韓国人　２ちゃんねるで必死ニダｗｗｗｗｗ
ID:AWwyPT9a 粘着貧乏低学歴在日韓国人　２ちゃんねるで必死ニダｗｗｗｗｗ

ID:AWwyPT9a 粘着貧乏低学歴在日韓国人　抽出楽しいニダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ID:AWwyPT9a 粘着貧乏低学歴在日韓国人　抽出楽しいニダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ID:AWwyPT9a 粘着貧乏低学歴在日韓国人　抽出楽しいニダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

453 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 08:27:14.91 ID:S0dOasrt

454 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 18:01:14.63 ID:tMxrbu6K

荒らし報告できないかね

455 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 18:02:06.30 ID:HasEJGMZ

アドレスの鈴菌が脳にまで回るとこうなっちゃうのか(´・ω・｀)

456 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 19:43:07.10 ID:rwOKHqXo

本当に嫌われ者だったので怒ってるのか。
悪かったな、本当の事言って。

457 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 14:55:24.90 ID:pYXcbode

連投で悔しさを表現。
怒りでプルプル。

458 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 19:46:50.94 ID:gwvRrpaL

朝起きたら２ちゃんでコピペ連投

寂しいのうｗ悔しいのうｗ

459 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:31:13.66 ID:0iqVW23m

レス番が飛んでるところをみるとあぼーん相当のレスが連続したのか
気を抜かずにもっと投稿しろよ
お前のその無駄な書き込みでお前の人生の大事な時間を消費させてると思うと楽しくて仕方が無い
しかもこっちは何の手間も掛けてないからな
いいぞ、もっとやれ、そして大事な人生をとにかく無駄に過ごせ

460 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 13:28:44.76 ID:bJZA4Q2T

生きてる事自体が無駄なヤツだから、何か書かれたらまた火病るだけだろう。
自分の人生を考える様な思考回路は最初から持ち合わせて無い。
２ちゃんで連投してるヤツなんてそんなもんさ。

461 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 16:36:04.88 ID:XRCer7ju

カスだな。

462 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 23:18:22.92 ID:HvPdYG9V

もうすぐタイヤが終わりそうなんだがオススメのタイヤはある？
あんまり種類はないけどさ

463 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 23:43:53.28 ID:XRvkXY1P

首都高も通るとかグリップ重視ならTH01一択　DIABLOもいいけど
耐久性もある程度重視ならSPORTMAX辺り

464 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 05:55:44.00 ID:cGfbiXTL

BM C600のモニターが当選して借りてるオレが来ました。
ちなみに初期型のTmaxオーナーです。
エンジンは予想通り排気量の余裕ですね、全開加速でパワーが乗ってくるとウイリーしそうな程の勢いがあります。

ただ街中でよくある発進加速ではクラッチのつ繋がりが甘いというか、意図的に急発進しない様な設定になってるのでもどかしいですね。
濡れた路面で不用意にアクセルを開けてもホイールスピンしない様に気を使ってるんでしょう。

古いTmaxも比べてみると良く出来てるなと思えます。

465 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 06:08:24.71 ID:zg/p3+7r

トルクが無くてピークパワーがあるとそういう仕様になる
昔のバイクにありがちなピーキーなバイク

466 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 08:22:43.68 ID:xYvm8NVA

>>463
SPORTMAXでググッて見たけど、TMAX用のサイズが見当たらないけど・・

467 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 08:44:11.73 ID:TkA3ZIF2

TH01がなくなって、SCってのになったよね。
なにか変わったん？

468 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 08:51:59.95 ID:+JzZZg7V

>>464
BMのスク評判が悪いようですな
せっかく手が届く値段と思ったら、値段相応だったっていう

469 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 10:32:32.34 ID:diCvOV62

だってキムコですお？

470 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 15:12:39.64 ID:p7Rp8TiO

日本車に真っ向勝負を挑んできたと思ったら、予想以上にお粗末だったでござるの巻。

471 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 15:35:05.70 ID:xVP6XZhc

>>467 ツーリングスポーツからスポーツタイヤに代わった例えば単車用ブリジストン023から016になった感じ

472 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 19:39:38.83 ID:zg/p3+7r

タイヤはいろいろ履いたが、良し悪しが分からない
タイヤの限界域の走りができませんがな

雨の日は５部山以上
晴れの日は２部山以下が良いぐらいはわかる
五部山以上あれば雨の日の上り羽田インターコーナーでスライド走行できるがな

473 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 18:38:29.06 ID:AQ/Z5EqG

ＢＭＷの６５０GTって、メッチャ足つき性が悪いみたいですね・・・
どなたか、足つき性だけでも確認した方はいますか？

自分はTMAXでも、足つきに余裕なし（両足の母指球は着く）だから、やっぱＢＭＷはボツ決定かなあ
まあ、いまだにちょっと欲しいは欲しいけどｗ　

474 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 01:20:13.26 ID:iNzt1ONv

身長１６２だけどTMAX乗れます？

475 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 07:29:20.07 ID:YvYxoQM+

なぜここでBMスクの話と思ったら、該当スレがないのね

476 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 09:57:41.92 ID:vziRoYT+

>>473
>>474
自分で確認しろよ。

477 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 19:27:22.13 ID:bkZkvzD7

B○Wはディーラーが最悪だったからもう買わない。
整備士が全員DQN

478 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:01:58.87 ID:3XhtiF/A

すべてがそうじゃないだろうけど、そういう傾向なのかも
車とバイクはいいけど、スクーターはこれからでしょう

温かく見守るも、厳しい言葉で育ててあげましょうｗ

479 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 22:43:45.38 ID:6mv5dzbX

>>474
俺は165センチ。
俺達ホビットはローダウンすれば良いのだ。

480 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 00:57:03.97 ID:HuZkvpoU

ピザハットとかはマジでTMAXで配達すべき

481 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 12:01:03.67 ID:nxNEj0GA

百姓ヒョースンはもう消えたのか？

弄って遊びたかったのに･･･
荒らしとしてもダメ人間だな。

482 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 17:47:24.16 ID:qRVH1yFV

>>480
MP3が関の山だろ

483 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 18:04:39.88 ID:MNoTCoHG

足つきは170でつまさきというか足の指だけ両方付く感し
ただ支えるのが辛いバイクじゃないので大丈夫

484 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 20:41:05.50 ID:HuZkvpoU

TMAXの気分の良さってやっぱり異常？

485 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 21:00:53.38 ID:rzrGeclX

下手なＳＳよりも街中で使い切れるパワーってのがいい
ちょっと足りないぐらいが良いところなんじゃね？
２ｓｔの125のMTなんかも結構楽しい

486 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 21:26:41.46 ID:Okf8Q+L8

>>483
昔K-1に出てた武蔵もTMAX乗ってたけど彼はべったり踵まで着いてた気がする。

デカイヤツが羨ましいと思った168cmの俺ｶﾞｲﾙorz

487 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 23:34:13.24 ID:IQ38RVua

太れば体重でシート高が下がるだろ。

488 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 00:14:37.29 ID:box0ePdY

むしろ石井館長が何乗ってたかが知りたい

489 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 10:46:07.09 ID:93Zx1Wg8

>>487
単純に太るだけだとケツ肉とモモ肉が増量されて逆に足付きは悪くなる。
ソースは70㎏から80㎏に変貌した俺orz

490 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 11:13:59.50 ID:I3r5mPWk

足付きを気にした事ない183cmな俺

491 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 12:40:08.25 ID:sNbKNhpk

>>490
チンコもげろ

492 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 18:44:06.69 ID:wxE6Jo6/

>>490
あっ⁉ 170cmの俺をdisってんのか？

493 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 22:14:43.68 ID:odgr/jc+

Forzaで充分

494 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 11:42:36.01 ID:IY/9HUqX

↑免許取立ての初心者はねｗ

495 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 17:49:24.59 ID:RPhzanAC

ナビ用にスマホ固定したいんやけど、やっぱバーハン化しないよ無理かな?

496 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 18:27:30.60 ID:D/1ZFAU0

>>495
工夫次第でなんとでもなるよ。
俺はハンドルカバーに穴開けて付けてるが問題ないよ。

497 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:39:24.58 ID:RPhzanAC

>>496

ハンドルカバーにアナアケは抵抗あるなぁ。
ポーチ的なやつをタイラップとかで固定してるの?

498 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 02:20:00.26 ID:+ZzY41fJ

ForzaとTMAXの違いを言葉で説明してくれ
あまりに違うなら大型取るｗ

499 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 08:24:09.41 ID:28o0/N8b

>>498
Forza=デミオ
TMAX=ロードスター

500 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 08:58:40.73 ID:S9Bw5DIV

Forza=バッタ物
TMAX=オリジナル

501 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 11:29:10.07 ID:Pg00Zmer

Forza=ボール
TMAX=ガンキャノン

502 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 15:16:44.37 ID:WzNNjYi3

>>498
説明するだけ無駄。
本当に興味があれば免許を取る。
２５０ｃｃのスクーターで満足出来るならそれも良し。
免許も無いのが出てくるな。

503 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 18:37:41.58 ID:WwSMd5ri

>>498
大型とったらまずはSSに１年乗れ
T-MAXオーナーはそうでなければならない。

話はそれからだ。

504 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 20:02:56.44 ID:ZCSCuGlO

2週間ぶりに3型TMAX乗ろうとしたらバッテリーあがり。
ひゅんひゅんと音してからばちっっんと計器の点灯が
消えてしまって駄目だ。
充電しようにもバッテリーへのアクセス大変ですね

505 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 22:49:20.57 ID:+ZzY41fJ

おお！レスどもですー。
ロードスターですか…良いですね！
免許は今は中免ＭＴしかないんですよ。
TMAXにはもちろん興味ありますよ。

506 ：890：2012/12/03(月) 11:54:36.09 ID:JY6V+VW2

Tmax2型に乗りたいが為だけに、中免ATと大型ATを取得した俺は駄目ですか？今はTmax2型を心底堪能してますが……

507 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 17:44:36.91 ID:nClb3wOO

>>497
ナビの為だけにバーハンにするくらいなら戻したくなった時用のカバー買った方が全然安いよ。
ベースになるボールみたいな部分だけを裏からナットで固定してます。(穴は一個)
最初はぐらつくかと思ったけどまったく問題無しだった。

508 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 19:02:37.92 ID:8prd2nRP

>>506
手段は問わない

509 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 21:24:59.88 ID:uXcn++gS

いつかはForzaからTMAXに乗り換えてやるぜ…

510 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:24:41.22 ID:qeC6afO3

>>473
>>377すけどスレ違いなんで簡単に

TMAXでソレだと足は宙に浮くと考えたほうがいいと思います。
自分は176cmで4型両足だと爪先立ちとバレリーナーの境目くらいですが、
試乗したC650GTは両足は完全にブラブラ状態で片側立ちで傾斜つけないと
つま先すら立たないくらいです。
しかもC600の人が言ってたようにスタートでトルクがないからアクセルオンで
傾きを修正することも困難で、正直ストップすると苦行でした。
自分はもう2度と乗りたくないです。

>>495
自分はPSPナビを使ってますが、この2つを併用して取り付けてます。
http://www.yamaha-motor.com/sport/accessories/acscitemdetail/5/508/2088/16671/all/1/8818/0/detail.aspx
http://ec.degner.co.jp/item/IS00081N01041.html?PSID=2ba96dc7e5b0609da160f87d61ad1c36

まずコンソールバッグにナビバッグの2つのベルトをかけて固定します。
そのままTMAXに取り付けて、ナビバッグの中にPSPを入れて、後USB電源も付けて
右のフロントトランクからUSB延長ケーブルを出してそのままPSPにつないでます。
ナビバッグはスマホに合うモデルを探してくれば上記モデルじゃなくてもOK

ヘルメットスピーカーで音声案内もOKだから、そのままコンソールバッグにスマホを
放り込んで音声案内だけさせるというのもアリかと

511 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 01:59:49.74 ID:hEyNvg08

身長１６２じゃTMAX無理か…

512 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 02:42:31.07 ID:omklNX3z

hondaのグリップヒーターの流用むずかしいな

固定失敗してケーブルが干渉しちゃった

週末まで乗らないから放置

513 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 04:38:06.59 ID:D23XIZC3

>>511
身長162です。
直進中は両足を使う必要がないので、ぶらぶらさせて足を伸ばして血行を良くできて疲れ知らずです。重心が低く安定しているので止まる時にまっすぐ直立状態で止めれば、一気に腰をずらして片足べったりつけます。
C650GTはもっと重心が低い感じでさらに安定しているので、より大きくずらす必要はあるが、基本的におなじですね。発進はアクセルを煽って一気にスタートすれば問題なかったけど、まだ完成度が足りないと感じました。

514 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 09:52:34.20 ID:ItDkTVzw

>>503
オーナーの中には俺と同じような人が・・・？
俺はSS→600ネイキッド→TMAXとなった。SSは2年乗った。

515 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 12:18:32.05 ID:V+ZOUl0U

自分もSSに2年乗って乗り換え

お陰さまで運転楽だわ、荷物入るわでありがたいです

516 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 13:56:20.28 ID:hEyNvg08

駐輪場で俺のバイクの隣にあったTMAXを見て
やたら気に入っちゃったんだから仕方ないじゃないか。

517 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 14:07:21.26 ID:6PdvV52H

3型、買ってから25,000キロ走ったので、
インプレ。

圧倒的に疲れない。
名古屋から青森まで一気に走っても体へのダメージはほとんどない。
来年も北海道へ、そのルートで行こうと思う。
疲れない理由は、走行風が体、足に当たらないからだと思う。
130キロで移動中に足を外に出すと風の強さにびっくりして足を継ぐ引っ込める。
高速移動中、いかに体を弛緩した状態で乗っているか、再認識した。

コーナーが楽しい。
街中で交差点を曲がるだけで楽しい。
これは、このバイクのバンク角が影響していると思う。
あと、車体剛性があるので、不安感がない。

ほかにも良い点はあるけど、この2点が大きいかな。

518 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 19:03:26.21 ID:hEyNvg08

>>517
高速使う＋風防ぐ　→　ゾロ屋根付きForzaでええやん。

519 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 22:02:50.33 ID:gKRnb4Fp

>>517
公道で１３０キロも出してるの？
頭大丈夫？

バンク角はバイクの中では少ないほうなんだよ
初心者くんｗ
SSに乗ってからまたおいで

520 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 22:50:57.80 ID:Bj2OfBWR

>>519
高速の場所によってはそれ以上で流れてるよ。
こんなとこに張り付いてないで、早く免許取って外に出ような。

521 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 01:46:26.42 ID:iWPnrHt4

>>519
何か嫌な事でもあったのか？

522 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 02:30:41.98 ID:ILysKDts

130程度なら、高速でちょっと追い越しかけた程度ですぐ出るだろ。
もしかして、高速走った事無いのか？

523 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 08:39:37.29 ID:FIb1EU/M

朝の関越道なんか130で流れているから100キロで走ると身の危険を感じるよ。

524 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 10:04:14.02 ID:KekStZRx

深夜の高速の追い越し車線は、もっとアベレージ高いよな

525 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 10:17:55.34 ID:bT6zggFh

おれは、１型とkwskリッターの２台・・両方中古なんで￥は安い。

526 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 10:44:15.00 ID:LR1ZTMPq

>>523
夏の道央道も左100右130くらいかな。
6車線の区間ないから案外遅い。

527 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 12:12:56.55 ID:TmZnohuo

深夜の家路で国内版リミッターつきの600SSとランデブーするのが日課だったな
こっちをスクーターだと思って軽くちぎろうとするがどっこい逆車だと後から悟られる

528 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 13:38:48.49 ID:TF9Rh/jx

フォルでも１３０出る
TMAXなら人には言えない速度まで出る

529 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 13:41:09.41 ID:mg4OHfFI

といっても速度リミッターすら要らないコンパクトカーレベルでしかないけどな。
スクーターで飛ばしてても面白くはないし格好も悪いから別に問題ないが。

530 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 16:24:27.17 ID:ltyPbnb9

今日4型で結構いじくってるの見た。
前後ブレンボ、前後オーリンズが目を引いたな。
いいなぁお金持ちは。

531 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 18:16:18.49 ID:FIb1EU/M

別に羨ましくはないけど、いじくるだけいじってどこに行くんだろう？

532 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 18:33:07.81 ID:UQkLHg4Y

>>531
日本には(BONSAI )って文化があってだな…

533 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 18:34:46.47 ID:6QTBjKPg

>>531
どこに行こうがお前に関係ない。

534 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 19:33:12.54 ID:S2bd73tr

公道で130kが必要ないなら、125ccに乗った方がいい。

朝の中央環状線（関西ローカル）でも100kで流れている。
道路走ったこと無いのか？

535 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 00:18:01.37 ID:kkEH4IkF

>>533 御本人様でしたか？失礼しました(*^^*)

536 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 01:41:50.67 ID:XUwMkWz2

>>534
１２５で充分だけど
１２５だと高速や有料道路使って遠方行く楽しさが一生わからんだろ

537 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 02:43:52.73 ID:kK7Zqe5e

高速走れない二種とか、車持ちかナマポしか得しないだろ…

538 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 08:21:20.52 ID:Yv9mi5RL

むしろ今時バイクに乗ってる奴で車持ってないなんているのか？
ワープアやナマポなら確かにいそうだが。

539 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 08:34:29.22 ID:KUUDKhI8

年収２００万スレとか見てみｗ

540 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 11:13:38.86 ID:XUwMkWz2

>>538
親が車持ってるんで時々借りる位で充分なんだけど

541 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 12:07:19.37 ID:BPWnrjPP

125で充分な人がこんな所に来て書き込んでる理由が分からん。

542 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 12:17:02.75 ID:kK7Zqe5e

>>538
東京は車イランからな。駐車場高いし持ってもカーシェアじゃない
自転車だと坂多くて大変だし、距離走ることもあるからバイク最強に

543 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 22:18:53.22 ID:Hu2Pz4dO

高速もロクに使わないし、特にスピードも出さない。
主に通勤使用だから125で十分なんだが・・・
TMAXの運転が楽しいので乗っている。

544 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 00:53:37.38 ID:yXLhRvly

>>542
東京はジャイロキャノピーでも充分

545 ：890：2012/12/08(土) 10:24:43.06 ID:2dfsrCto

Tmax2型買ったんだが、鍵が赤と黒の二つあるんだけど、どっちがメイン鍵ですか？しょうもない質問でごめん…

546 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 14:24:29.78 ID:N154ghyF

>>545
赤い鍵は、黒い鍵のＩＤ登録に使用するので普段は使用しない。
赤い鍵を紛失すると約８万円。
黒い鍵のみ通常は使用。

547 ：890：2012/12/08(土) 14:49:39.53 ID:2dfsrCto

>>546
ありがとうございます！

548 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 11:22:56.78 ID:t4z89XTF

何方か4型のHIDを両目点灯させているかたいませんか？
おられましたら、メーカー等の情報、金額等、
教えてください。お願いいたします。

549 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 19:06:22.51 ID:JY5wjt4n

TMAX530とC650GTで迷ってたけどC650GTのスレってPart1で落ちたっきりなのかな

550 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 19:42:08.14 ID:YqbI3TGE

>>549
そうみたいだよ。

551 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 20:31:00.70 ID:JY5wjt4n

まじかthx

552 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:56:14.30 ID:X1DzMe4X

>>548 高低やったけど高はあまりと言うか殆ど意味がない。
青っぽくなるハロゲンで十分。

553 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:07:45.32 ID:3GCq7XGn

>>549
完成度が違うんだろw
TMAX530は熟成を通り越して完全体だから。

554 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 02:52:29.91 ID:7hJCBX2V

TMAX５３万（←戦闘力）

555 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 11:15:00.82 ID:41EnWXyo

3型のマフラーなんだが、忠男の二本出し真円チタンかRC甲子園かで悩んでる。
忠男は劇的トルクUPは望めるが、トグロ部の肉厚が薄く、グラスウールの劣化で車検に通らなくなりそうなど、長期的な耐久性に不安がある。
RC甲子園は触媒入りで下から上までまんべんなく回り、YSPもオヌヌメの安心品質。
しかし見た目が圧倒的にダサい。
サクラ工業的な太くて長いサイレンサーにカントン型包茎みたいな先っぽ。
アドバイス教えろください。
ちなみにアクセレは入れてます。

556 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 11:20:45.71 ID:41EnWXyo

3型のマフラーを忠男の真円チタン二本出しにするか、RC甲子園にするか悩んでる。
忠男は劇的トルクUPは望めるが、物理的にトグロ部の肉厚が薄く、グラスウールの劣化で車検に通らなくなるなど、長期的な耐久性に不安がある。
RC甲子園は下から上までジェントルにまんべんなく回り、触媒入りでYSPもオヌヌメの安心品質。
しかし見た目が圧倒的にダサい。
サクラ工業的な太くて長いサイレンサーにカントン型包茎みたいな先っぽ。
アドバイス教えろください。
ちなみにアクセレは入れてます。

557 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 11:21:19.29 ID:41EnWXyo

あ、連投スマンwww

558 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 11:43:53.05 ID:6FyeFVLG

忠男ツーテール使ってるけど触媒入ってるよ
グラスウールは乗り方にも依るけど２万キロ弱の車検は通ったけど次はたぶん通らないと言われた
ちなみに自分でも交換できるし1本1万くらいで忠男でやってくれる
リベット形状が少し特殊だから交換後の見た目を気にする向きは自分でリベット交換しない方が良いよ
あーあとセンタースタンドのかけ方にクセがあるけどすぐ慣れる

559 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 15:55:42.91 ID:AVP/ia6g

>>556
甲子園はアフターがパンパンうるさいし排気漏れするよ。

560 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 16:53:51.46 ID:w3Gobgjn

>>517
３型からスカブ650に乗り換えたけど更に疲れない。
バイクで居眠り運転しかけたのは初めて。峠もカリカリに
攻めなければ結構走る。パワーモード、MTモードを使ったらTMAXより
はるかに速い。荷物めっちゃ入る　欠点は重いデカイ燃費悪い。

561 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 17:19:38.99 ID:KbmZCyNU

スカブはスクーターの拡大モデルみたいで、ちょっと引くな。

実寸はそうでもないんだろうけど、とにかく巨大に見える。

562 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 17:42:22.53 ID:YFtl7KAf

>>560
スクーター乗ってるんだから峠を攻めるとか速い遅いとかは結構恥ずかしいぞ？

563 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 21:05:12.50 ID:w3Gobgjn

>>562
攻めなければって書いてるだろ。TMAXは上り坂だと全然加速しないけど
スカブで各種モードを使えば速く走れるって言いたかっただけじゃ。
お前みたいなひねくれたレスは250のスクーターのスレにでも書いてろ。
PCX150でも乗ってろハゲ。

564 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 22:36:54.82 ID:GT6SDj+r

>>560
大型は基本的にデカイ重い燃費悪いんだから
それ言うなら４００以下乗ってろ

565 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 22:54:10.99 ID:w3Gobgjn

>>564
スカブは主にツーリング用です。
普段の足や通勤にはベンリィ110乗ってます。リッター45km走ります。

566 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 08:59:00.46 ID:tMlWl3g7

手放したんなら、未練がましくこっちに来ることないのに･･･

もしかして、港区の目黒区に住んでるヒョースン乗りか？

567 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 09:53:21.16 ID:ntr8d2SD

お前等、心が寂しい奴だな・・・

568 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 16:35:00.68 ID:VD1QRU4B

TMAXで山道楽しいよ
奥多摩周遊の都民の森～数馬辺りは下り傾斜きつめで結構きついけど
数馬～戸倉辺りまではとにかく走ってて楽しいし下手なSS600なら腕あればカモれる

569 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 16:40:05.32 ID:wbDX6koY

余程の腕の差が無い限り無理じゃね？もしくは流しているだけの奴相手とか。
CBR600RRなんかと比べるとホイールベースとか20㎝も長い胴長バイクだぞTMAXは。
走ってて楽しいのは確か。スポスタを走らせてる楽しさに似てる。速さ自体は無いのも似てるがｗ

570 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 16:56:00.48 ID:VD1QRU4B

そう相手がSSに乗らされてるようなタイプだと結構いけるというオチ
400以上の国産2気筒スクーターで山道そこそこ走れる筆頭がTMAXなんだよね

571 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 17:25:20.19 ID:wbDX6koY

まぁ山道を走らせるのがわかってるならTMAXというかスクーターは選ばないけどね・・・
積極的に走らせるより後ろに誰かを乗せるか荷物を積載するような使い方が似合うよ。

572 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 23:19:03.21 ID:26X/qqNI

定期的に峠で下手なSSカモれるとか書く人いるけど
恥ずかしいからやめてほしい･･･

573 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 23:23:24.06 ID:vIZs86QK

走りの差は車両より乗り手なのだろうけど
TMAX乗ってる時点で妥協してんだから

574 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 23:36:27.67 ID:YqdF22Dt

普通に走る分にはForzaで充分だけどね

575 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 09:07:14.94 ID:H4eyd2TD

>>572
実際に走っている様子を想像しても滅茶苦茶恥ずかしいな。
ビグスクで必死になって走ってるっぽくてさ。

576 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 09:37:29.69 ID:Kj7vCkL1

今朝、4型の白が走ってたんだけど乗ってるのがおじいちゃんでビビッタ。
上下ライン入ったジャージで寒くないのか･･･

577 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 09:46:38.30 ID:H4eyd2TD

今時バイクに乗っている層はオッサン通り越して爺さんに移り始めてるから不思議ではない。
特にこの手の大型スクーターだと自然と年齢層は高くなるし。
ジャージって事はジョギングコースにでも行こうとしてるんじゃね？近所じゃ恥ずかしいからと。

578 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 10:08:41.24 ID:MDnr/Kat

今朝の寒さでジャージとかボケてんじゃね？

579 ：890：2012/12/13(木) 22:36:07.41 ID:jQnukiP6

友人から購入したTmaxSJ04がパーキングレバーを起こしてもブレーキが全く効かないことに気が付きました。パーキングブレーキ調整はどのようにやればいいのでしょうか？くだらなくてすいません。マニュアル本無くて、友人からも返答が無いので…純正リアキャリパーです。

580 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 22:44:09.69 ID:VwMiyl10

>>579
とりあえずリアのブレーキピストンを回す工具買ってこい。

581 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 23:51:45.76 ID:xif8S4si

あー久しぶりに

582 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 01:22:04.62 ID:D83QnbyI

GL1800って意外や意外峠で超速い

583 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 05:09:46.53 ID:zUXHgtNf

nsrの開発者がインタビューされてたけど
別冊モーサイだったかな
１８００って、そいつらが開発したらしいね。

584 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 11:00:33.02 ID:lAfk0rN0

嫁が居眠りするもんで次はGL1800にしようと思っている。

585 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 01:46:51.26 ID:YC4QQAlY

>>584
倒れないようにガードがついてるからスカブ６５０とかより
取り回し楽。走行性能は最高レベル。でもGL1800高いし燃費最悪な罠。
それでも俺も欲しいよGL1800。夢だからさ。

586 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 05:46:17.03 ID:Wu8O19hZ

>>585 でもでかくて出すのが億劫になるだろうから気軽に乗られるTMAXは無くせないよ。

増車か…

587 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 03:09:11.95 ID:XjKGy+W8

http://www.youtube.com/watch?v=0nrMQ3QwyPo&feature=player_embedded
ＧＬ１８００激走動画

すごい。。。

588 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 09:52:57.57 ID:SYISlIw5

>>582～>>587

ＧＬスレに行けよ。

589 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 23:30:40.85 ID:aBnprSiK

いやぁ～ごめん、驚いたもう一言だけ。
後ろ追いかけているバイク　ガリガリ言っているけど離されてるじゃん。

スゲェな！！
後ろのバイク何なんだろ！？

590 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 00:43:43.08 ID:E0dleCfo

>>587
これ有名な動画だけど実際の速度は400スポーツ以下。
コーナも中速～高速ばかり。速く見えるだけ。
GLはGLで乗り方はあるけど
クソ重くてバンク角のないバイクを過大評価すべきではないね。

591 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 02:08:00.62 ID:AuYFh8XD

TMAX530>TMAX>GL1800

592 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 00:15:35.24 ID:mSCw/5DK

駆動系替えようと思ってるんだけど、替えてる人いたら何かインプレとかくだちい

593 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 13:41:30.51 ID:qrvrBy2j

工藤圭

594 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 16:44:12.37 ID:FM5uNcdl

本日のTMAXはケーキとケンタッキーを自宅に運ぶケータリングマシーンとなってます。

595 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 22:30:48.03 ID:bjbcTwAg

>>594
ジャイロキャノピーでやれよｗ

596 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 20:29:43.32 ID:GlCbtgjy

イタリアのＴＭＡＸクラブ。

http://www.youtube.com/watch?v=W61_AYLGcnA&feature=related

597 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 20:40:03.28 ID:GlCbtgjy

韓国のＢＩＧＳ。
韓国では２０１３年モデルがもうデリバリーされている。

http://bigsshop.blog.me/90148647363

598 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 22:36:58.71 ID:GlCbtgjy

フランスのＴＭＡＸクラブ。

http://www.youtube.com/watch?v=bkdtf1wkdE4&feature=related

599 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 22:48:17.59 ID:GlCbtgjy

韓国のＴＭＡＸクラブ。

http://www.youtube.com/watch?v=JXKyfhcn9pQ

600 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:00:47.01 ID:DLZOW3S8

TMAXのゾロ屋根って無いの？

601 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 00:35:11.94 ID:l2QR+2r7

>>599
araiヘルメットの起源は韓国ニダ

602 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 08:25:31.83 ID:twwK5QA6

下朝鮮の国名なんてこのスレに書き込むんじゃねーよ。

603 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 08:48:19.03 ID:t44uNkSU

２０１３年モデル。
日本では入荷予定の無いＢｌａｃｋＭａｘ。

http://www.youtube.com/watch?v=uRDefyLR-Tw

604 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 09:55:02.52 ID:pmKYbcjg

>>603
カッケー！欲しくなってきた。。

605 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 10:07:35.16 ID:70FNYjpL

Hyper Modified が気になったw

606 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 18:55:45.85 ID:SDwg0q1l

これいいな
ttp://www.youtube.com/watch?v=RwGLVsrYpk4
TWとかのスカチューンとはまた違った味がある

607 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 11:20:49.67 ID:IKiD3heC

>>603
なかなかカコイイね、Blackマクス

>>606のHyper Modifiedもいいけど、最後のおねぃちゃんが一番ヨカた

608 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 19:06:06.01 ID:uQWnqjDd

ピザ屋は配達スクを全部TMAXにしろ、このハゲが！

609 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 15:01:04.08 ID:Ssfb/R7y

配達のバイトがオッサンばっかになるだろw

610 ：【大吉】【365円】：2013/01/01(火) 15:49:30.86 ID:jM94JWn+

おまえら、アケオメ

611 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 20:33:53.88 ID:9lD3efVj

配達スピードと配達範囲が異常に拡大
配達のバイトが全員フルフェイス

612 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 09:42:11.63 ID:s8i6jRTX

配達車両が邪魔でクレームw

613 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 01:01:13.93 ID:wYECq1hO

ＳＳ並みの走りでピザを配達しまつ

614 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 01:35:41.16 ID:Ep2xp5sX

530についてです。

エンジン掛けて、暖まるまで白い排気が出るんですが、皆さんどうですか?

これって、普通でしょうか?

615 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 07:57:28.29 ID:SXbHj9Ef

>>614
普通に出ます。
水蒸気ですので心配要りません。

616 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 10:23:27.68 ID:TnYvTjXs

>>614
･･･凄いな色々と。。。

617 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 13:50:24.49 ID:QB3EtRis

ただの水蒸気でしょう。

エンジン壊れて白煙の場合は鼻につく臭いがあるから、すぐ判断できると思う。

まぁ、ぱっと見似てるので心配になるのは解るw

618 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 20:16:47.73 ID:Ep2xp5sX

>>615 617
ありがとうございます！安心しました。

>>616
これに乗りたくて、免許取った初心者です。
お気に障りましたら、御容赦を…

619 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 16:19:18.73 ID:fQoXdpQI

ゾロ屋根TMAX

620 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 17:46:33.80 ID:8tBvoDnC

二型インジェクションだけど、アクラポビッチマフラーってポン付けでも大丈夫ですか？

621 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 07:05:14.74 ID:nZDrCdcg

>>606
いいよね！センスあるわ！

622 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 07:17:55.27 ID:JtNrtALh

>>620
２型に忠男マフラーとDNAエアクリ付けたらアクセル戻したときにポンポン鳴るようになった。
燃調薄いんだな。

623 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 09:56:41.63 ID:Fy+GgllT

3型にRC甲子園ってどう？
前の方に排気漏れするとあったけど。
0～100程度の速度域で明確にトルクUPを体感できるなら買おうかなと思ってます。
軽量化&音質の変化だけで心理的な効果くらいかな～というのなら見送ろうと思ってます。
安い買い物ではないですし。

624 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 10:43:41.13 ID:SY1SfYHR

3型国内生産なら効果アリ。

625 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 20:58:07.55 ID:4eNj3azE

http://www.youtube.com/watch?v=Vwxw2dGJSxo
http://www.youtube.com/watch?v=AF-o1ST_AFk
http://www.youtube.com/watch?v=43o9Dv8YYGs

626 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 02:10:47.57 ID:2+prOYZE

伊勢市にようこそ

627 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 21:44:35.23 ID:K3dYtOAO

TMAXめちゃ良いけど足つき悪いしシートかたくて痛い
結局小柄な奴はローダウン組むしかなくて
それやるとTMAXの走行性能が犠牲になる罠
１６５以下は諦めるしかないのか…

628 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 09:33:04.30 ID:fHc0wvcv

マフラーエンドキャップ、只の蓋と思ってたが付けたら中回転域のトルク上がっててワロタw
通勤でいつも通ってる坂道があるんだが、以前よりグイグイ登って行く

微妙に排気抵抗になってるからそのせいかな

3型逆車(ノーマル)に付けた結果なので、国内仕様の場合はどうなるかは知らない。

629 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 15:47:05.08 ID:XLFKZgkc

このナンバーステー、カッコ良い！　５３０だから、似合うんだろな～

http://www.youtube.com/watch?v=AF-o1ST_AFk

630 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 16:29:38.20 ID:QxXxfgWP

>>627

当方、身長160だけど2型SPから3型と乗り継いでいるよ
当然ローダウンなど付けていない

信号待ちはシート前方へ乗るなどの小技炸裂だが・・・

631 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 18:50:51.11 ID:Paipeych

お褒めの言葉ありがとう

新車納車後、1時間でボディ分解して思ったこと
40万ちょっとで在庫車が買えたものの、新車の価格はキチガイじみた価格だよね。25万から30万円以下が妥当
他のメーカーのビッグスクーター全般に言えることだが、これではバイクが売れるわけない
親のエアコンなどフル装備の軽自動車の新車が80万円（ミライース）で買えたというのに

横、リアからのスタイルはいいがヘッドランプは不細工。マイナーチェンジでスカイウェイブみたいな普通のライトというか、一つ目タイプに変更してほしい
そのときはMC前のオーナーがMC後のヘッドランプにアッセンブリー交換できるように形状、接続コネクターは同じものを採用してほしい
今のところ俺のプランではバイク全体をミリタリーチックにしてヘッドライトは焼肉の焼き網のようなカバーを自作してかっこ悪いヘッドライトを隠す予定

632 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 19:36:02.25 ID:AsGbb+UM

>>631
勝手にやれよww

633 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 20:50:24.42 ID:yd82SH46

言うだけいって、もし本当にその仕様のバイクが出ても絶対に買わないくせに。

634 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 00:17:53.28 ID:2zwufynL

ちょっと相談聞いて
tmaxは前から「良いなー」とは思っていたんだ。
大型免許取って何年も経つし、16で免許取って250から始まって1100だの100、900も乗った、危うく捕まりそうになった事もありました。
そんなこんなでそれを経て、sportcity250ieでここ数年満足してたし通勤にも申し分無いんだが、530がどーにもカッコいく思えて仕方ないんだです。
金は無い。が、欲しい
250から530に乗り換える価値はありますか？

635 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 00:21:55.17 ID:Jx4rHFQY

>>634
> 250から530に乗り換える価値はありますか？
あるよ　大あり、高速で超らくらく、100km/h巡航が軽く感じる
体感的には660ccの軽と1500ccの車くらいの差はある

636 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 00:22:11.40 ID:TO+fCqg1

欲しいなら金作って買えばいい

637 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 00:55:00.31 ID:tDCV/3qZ

>>634
おそらく乗り換えると感動すら覚えると思う。割りとマジで。

638 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 01:33:13.33 ID:dYBC5zz4

T-Maxに乗り出してもすぐに慣れるので感動しないが、
その次に250ccクラスのに乗ると、
早かったんだなと感動するぜ。

639 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 02:03:50.63 ID:nOGB8LCY

俺は400ccの59ps（メーカーが発表してた値ね）から初期のキャブ車へ乗り換えたけど、その加速に本当に38psか？って感動したけどな～

640 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 06:38:49.21 ID:JdqCOSOO

>>635-639
即レス本当にありがとうございます。
ちょっと真剣に悩んでみようかと思う。
先ずは休みの日に近所のヤマハで試乗してきます！

641 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 08:30:43.96 ID:y8XWJ9vK

sportcity250ieとかベスパの３００とか
小型で排気量デカイ奴はそれなりに充分な走りするからなー

642 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 08:38:48.47 ID:LI9yAyaz

>>639
スクーターというポジションもあってそう感じるだけだけどな。
0-400mなんか実際にタイムを計ってみると現行の250MTに遅れを取る事もｗ

643 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 09:24:47.50 ID:98fkwiRy

実際の様子は全然違うけどな。

TMAXのフル加速->ただのアクセル全開。ごく普通の光景。
250MTのフル加速->10,000回転付近まで回してシフトアップ。正気の沙汰じゃない。

644 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 10:05:39.18 ID:HbKAO9MC

最速じゃなくて、快速なんですよTMAXって
何キロまでタイムが云々じゃなくて

アクセル捻るだけで伸びてくし、風やら泥やらある程度防げるし、荷物入るし、二人乗り楽だし
快(適でそこそこ)速(い)
足つき悪いのはご愛嬌って事で

645 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 11:17:32.13 ID:y8XWJ9vK

アドレスｖ１２５のすごさが目立つな

646 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 14:49:11.76 ID:DNImegEg

>>645 何がスゴいの？

647 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 18:44:40.40 ID:4DPfAnyS

通勤最速。
朝,いつも時間が同じアドレスのおっちゃんがいる。
国道を2人でバトルしながら毎朝競ってんだけど
直線だと流石に勝てるが,ちょっとでも渋滞になれば正気の沙汰じゃないすり抜けで
引き離されるんだな。。
ただ、あいつはいつか死ぬ。

648 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 20:17:46.39 ID:BL0HTGHk

屋根から雪が落ちてきて純正スクリーン真っ二つになってしまった
純正買おうと思ったら4マソするんですな・・・
EUヤマハ純正スクリーン安いからかってみることにします・・orz

649 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 20:27:33.71 ID:JdqCOSOO

乗っている方に質問したいのですが、530でのすり抜けはどうですか？スイスイですか？かったるいですか？
ハンドル角とかはどうですか？

毎朝、青梅街道を西から東へすり抜けてくんだけど、時間帯違うけど530は２台見たことあるなぁ。

650 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 22:18:41.51 ID:y8XWJ9vK

>>647
近所の２４６だとオフ車が真ん中をアリエナイスピードですり抜けする
そのうちあいつら死ぬんじゃないかと思ってるｗ

651 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 21:59:17.59 ID:zo/XWqhT

確かに、命知らずのすり抜けは、アドレス＆オフ車海苔が目立つな。
俺はアルファードの近くにも寄らないようにしているが。

652 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 23:00:14.17 ID:JuwXGnQp

TMAXはすり抜け不向きでしょ。
俺はエスティマは避けてる。

653 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 09:00:37.17 ID:qxAF6FmZ

>>651
アルファーやヴェルファイアやエルグランドは気をつけるに越した事はないなw
高確率でDQN

654 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 03:23:11.10 ID:CZf+DitV

言えてるw
茶髪で「ワークマン」なファッションの奴が多い

655 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 10:59:52.30 ID:UqhV8Wn1

世間で言うところの高級ミニバン（）とか乗ってる奴ってみんな肉体労働系でしょｗ

656 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 17:43:29.65 ID:wk3vrjAn

高級ミニバンに乗ってる開業医だけど…

657 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 18:36:22.89 ID:jUrX71b1

気を付けるべきはTMAXとミラー高が近似してるワンボックス等の車両であって乗り手は別問題
個人的にはすり抜け時は前タイヤが真っ直ぐか気を付けてる
切れ角が大きいのを発見したときに減速したら事故未然回避できたこと幾多

658 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 21:36:12.97 ID:0DPtBSM9

開業医だろうと肉体系だろうと、アルファードに
乗っていればDQN。
煽ってくる奴ばかりだ。メンドクサイ。

659 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 23:30:10.30 ID:MvmUBUN7

煽ってくる奴はみんなウンコ漏れそうで急いでるんだから、とっとと先行かせてマターリ走ればOK

660 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 23:38:39.60 ID:UqhV8Wn1

>>656
ｵﾏｴみたいなのが絶対わいてくると思ったよｗ

661 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 00:34:43.82 ID:ZQ3xM1+9

>>656
医者もある意味肉体労働だからな。

662 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 09:45:18.38 ID:My8yYU3u

保守う

663 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 00:22:02.00 ID:yag2KMJI

どなたか2型のノーマルキャリパーを譲ってくだされ
さっき落とし損ねた～

664 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 00:44:14.20 ID:EyXpkeuL

イエローMAX1型に乗ってる方います？
カッコいいですね。
ミニカーだけは持ってますけど。
ミニカーも1型だけで殆んど流通してないや。

665 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 11:34:51.96 ID:W04bsRTH

黄MAX盗まれそうで危険

666 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 02:12:50.72 ID:VvbLHdVu

キー君ひよこじゃないッピ

667 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 22:26:31.83 ID:KL3ZiUpP

春が待ち遠しい。

3型にKING'S改ASウオタニパワーコイルキットが気になるんだけど...
出足、良くなるかな。

668 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 05:41:12.52 ID:MRXn0/Da

無理っす！

669 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 09:02:27.57 ID:7IGgJk3U

なるほど。
ホットイナズマは少し実感あったから、それの強力版みたいに思ったんだけどな。

670 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 19:01:27.65 ID:cO2CGWRS

4型乗ってる人に聞きたいんだが、腰が痛くならない?
最近ずっと腰が痛いんだが、バイクのせいかどうかわからんのだ・・・

671 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 22:21:51.13 ID:AnOF0A77

>>667
ウオタニつけてるけど、全域でエンジンが元気になった感じはするよ。
つけて損はないかと。

672 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 22:41:29.09 ID:0PuvyjWM

>>670 最初の頃は痛くなった。座る位置変えたり、若干前屈みの姿勢にしたら痛くなくなったよ。

673 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 00:58:33.59 ID:kMM+daPx

>>671 費用対効果はありそうですね。悩むなぁ。

674 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 04:50:21.40 ID:zvIRR7xa

突然エンジンがセル回してもかからなくなりました@3型
バッテリーは交換したばかりなので問題なし。
燃料ポンプはキャンペーンで交換済みだがそれもハズレだったか？

675 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 08:07:47.15 ID:ju5L7g9Q

>>670
運動と柔軟やれよ、腰痛には筋肉のコルセットが最強！
ヘルニア持ちの俺が言うんだから間違いない

676 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 16:24:28.89 ID:nuLLDMFN

2型乗りですが経年劣化で外装がくすんできました。
おススメのワックスとかコーティング剤はありますか?
ちなみに今はバリアスコートを使ってます。

677 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 16:56:24.55 ID:Y4EGzQoJ

外装買い替えでいいじゃん。無塗装の黒い部分は結構安いよ？

678 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 00:13:32.94 ID:BtEcdE4m

鈴木亜久里のやつ

679 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 00:14:35.97 ID:BtEcdE4m

>>676
Plexus

680 ：674：2013/01/30(水) 02:31:38.85 ID:HRMu8vQ9

バイク屋さんが来たら問題なくエンジンかかりました。
エラー履歴もなしだそうで、一泊で戻って来ちゃった。
いったい何だったんだろう？

681 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 06:35:23.88 ID:4AStc3mA

まさかのキルスイッチ

682 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 09:48:18.95 ID:kMI5mBfm

キルスイッチならセル回らんだろ。

プラグの火花が弱い→セル回しすぎてカブる　じゃないの？
俺ならイリジウムプラグに交換するな。

683 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 11:27:49.16 ID:VD6hnWNI

カブリに対してイリジウムはちょっとな

684 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 21:13:40.50 ID:y4SR0NVT

>>674
俺の2型も対策済みポンプに交換していたけど、秋に再発したよ。
さらに対策済みのポンプに交換となりました。

685 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 01:26:26.37 ID:JkykC/Ai

カスタムしたいとこ一杯あるよ。
おまえら金くれ

686 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 17:59:16.46 ID:6186zDs8

この手のビグスクは程ほどにな。
下手に手と入れ過ぎると下品なだけのバカスクへ変貌するぜ？

個人的にはノーマルを新車状態に近いまま維持するのが一番格好良いと思うけど。

687 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 19:22:53.76 ID:/VrQWdEy

XP500（TMAX）、WR250R、WR250Xに関するサービスキャンペーンをご案内します。

http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2013-01/

燃料ポンプの樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）において、燃料温度が高い状態で継続使用されると
膨潤変形量が想定以上になるものがあるため、樹脂製インペラが燃料ポンプ内で干渉することがある。
そのため、燃料吐出量が低下して加速不良や始動不良となり、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。

XP500 TMAX

BC-SJ04J 980台
SJ04J-003117～SJ04J-004096
平成19年2月5日～平成20年3月25日

EBL-SJ08J 3,092台
SJ08J-000012～SJ08J-003114
平成20年6月6日～平成23年12月13日

688 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 23:07:09.81 ID:IV5h8931

>>687
また燃ポンかw

689 ：674：2013/02/02(土) 06:15:51.99 ID:CHA9ijf0

燃料ポンプは交換してあるんだけどな。
出先でエンジンかかんなかったら嫌だなあ。
キーのイモビが不調か？
いちいちマスターキー持って歩くの嫌だし。

690 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 21:09:08.00 ID:AYg2aKhF

俺のは車体番号1000番台だけど入ってないようだなｗ

691 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 19:45:16.92 ID:odBlXx7T

>>687
数年前にあった燃ポンサービスキャンペーン済みでも今回のキャンペーンに該当する奴もいるっていうことか？
どんだけ燃ポン弱いんだよw

692 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 22:17:45.92 ID:bw8tyo2V

>>687
真夏にエンストしやすくて、エンジン止めてしばらく放置する
すると何事も無かったの様にエンジンがかかる
というみんなの体験談が裏打ちされたね、このキャンペーン内容で

693 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 00:32:47.56 ID:H2PnzDU7

>>687
ついでに一型のカムチェーンテンショナーと、メーターギアもキャンペーンお願いしますw

694 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 10:47:14.18 ID:1iYyptrU

>>692
仲間と出掛けてエンジンが掛からず一人残されて2時間呆けてたのは良い思い出だ

695 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 12:14:21.47 ID:W2IepPhW

>>694
仲間がいてワロタww
近くに暇潰せる場所が何もない時の絶望感とか

696 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 19:53:04.41 ID:y8zlv/3r

中古で3型TMAX買いました。関東で何処かスクーター全般TMAXも得意とするお薦めねのプロショップありませんか?教えて下さい宜しくお願いいたします。

697 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 20:33:38.87 ID:JqCGEH73

ysp

698 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 21:15:50.52 ID:cyTy8lJk

燃ポン逝った

これで二回目！いい加減にしろよ!!

699 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 00:09:31.83 ID:NsIzK/hH

>>696
キンクスロード
R5ファクトリー
DBROS
クオータードラゴン

定番なとこ

700 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 02:09:56.00 ID:5IPOLPBi

>>696
俺の一推しはQDだね。一見の客でも丁寧に
良いとこ悪いことなど必要なカスタムポイントを
説明してくれる。良いものは良い、
必要無いことはする必要無いとアドバイスを頂ける。
勿論商売だから、盆栽カスタムに至ってはセンスの良い
カスタムを提案してくれる。なにしろセンスが良い。

701 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 17:17:00.30 ID:SIGB3Z3l

スクーターというジャンルをカスタムする事のセンスを最初に疑おうぜ？

702 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 21:46:27.15 ID:fOeZGDP9

皆さん、足の位置、どうしてます？

街中、高速はステップボードの前の方(斜めのトコ)で快適なのですが、
峠、ワインディングではシックリきません。

色々試してるんですけど…

加えて、尻の位置も、教えてください！
(峠では前寄りとか…)

703 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 21:55:31.09 ID:lfLpnt4Z

>>701
今時そういう感覚はズレてるよ

704 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 02:49:37.58 ID:NPsivSj8

車検対応政府公認の新しいヨシムラマフラー入れたいけど、音量はどうなん？？かなり静かで純正マフラーより少しだけ大きいとは聞いているが。実際付けてる人居る？因みに2型TMAXです。

705 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 11:29:11.10 ID:/iC0aYyl

スクーターのカスタムってセンスないとDQNみたいになるから難しい

706 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 18:17:15.88 ID:1EhVUSR2

TMAXは足つき悪いからなあ…。

707 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 18:59:00.49 ID:lWDpH6Hx

自分の体格を呪うしかない

708 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 19:18:30.18 ID:zuDaab5b

人に金出して貰う訳じゃ無いんだから、好きなようにやりゃ良いんだよ
どうせ自己満足の世界なんだし

709 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 23:49:37.18 ID:x5bHco6B

HIDとランプ類のLED化だけやってる4型を見たけど、センス良いと思ったな。

一気にDQNぽくなるのは、バーハンとショートスクリーンとフェンダーレス。
フェンダーレスでナンバーカチ上げとか、原付スクーターの小僧かと思う。

710 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 23:52:32.11 ID:pv3z1SDr

灯火系だけ替えてセンスもへったくれもないだろ

711 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 09:47:54.83 ID:7Ox1BdDL

3型にOVERのGPパフォーマンスフルチタンをつけたんだが、音量が多少大きくなっただけであまり効果がなかった。
アフターファイヤーも皆無だし、おそらくバッフル無しで本来の性能が出るタイプだと思われ。
あまり爆音は好きじゃないのだが、一度バッフルを外してみようと思う。
サイレンサー外すだけで取れるもんなの？

712 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 11:11:41.12 ID:E+GufVPw

燃料ポンプ取替え中@3型
バイク屋さん近所でカレーラーメン食べて待ち。

713 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 12:38:34.45 ID:+VQER6Nz

今回のサービスキャンペーンの燃料ポンプは前回のリコールやサービスキャンペーンより更に改良された物なのでしょうか？
去年の夏は調子よかったのでかえって変えない方がいいのか迷います。

714 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 12:44:44.25 ID:Smq9rN7F

俺もこれから持ち込み@2型
530のポンプになるのかな？

715 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 21:36:22.62 ID:WRWpOW5d

530からはポンプ変わってる？

716 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 21:46:48.60 ID:IHIVKc9B

530と'12モデルの国内仕様は変わったと聞いた気がするがどうだろう

717 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 10:09:49.02 ID:/QrDNSP9

そうそう、3型の12モデルから変わったね。

718 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 10:20:39.08 ID:PRE2+dUC

その燃料ポンプは、トラブル出てないのかな？

719 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 14:22:35.21 ID:8XEfeOnc

ノーマルハンドルにスマホつけるオススメグッズ教えてくれさい。

720 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 16:09:17.35 ID:E1jiPqMq

オイルなんですが、純正指定は10W-40ですよね？

知り合いに、サーキットに行くようなバイク好きがいて、
カストロールの良いやつ、5W-40入れないって言われたんですけど、
問題ありますか?

721 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 14:28:51.43 ID:IIoGlQBy

俺自身もサーキット行くし現地での仲間もいるけど、今のスカトロを良いと
いう話は聞いた事ないなぁ。特にバイクは悪評が先行しすぎて・・・

でもTMAXのエンジン自体が高出力でも無いし高回転型でも無い。
オイルはあまり神経質にならなくてもいいんじゃね？

722 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 16:01:48.68 ID:n+Hs79z1

>>721
釣りか？釣りなんだよな！？

723 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 16:32:03.08 ID:jNlpLabm

500ccの2気筒としては結構絞り出してないか？
馬力じゃなくてトルク

724 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 16:44:16.33 ID:n+Hs79z1

突っ込んだら負けなのか？

725 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 17:12:47.56 ID:rT1OGnbw

>>722
スカトロって部分か？
カスの事を侮蔑の意味を含ませてスカトロって表現はよくあるさ。オイルスレでも時々出る。

>>723
普通でしょ。絞り出すって表現使うならせめて排気量の1/100kgf・mを大きく超えてもらいたいものだ。
と言ってもハイオクまで使っている500近辺のツインなんて他に無いから比較は出来ないけど。

726 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 17:21:59.49 ID:IIoGlQBy

>>722
どの部分？スカトロって部分なら>>725の通り。釣ってる気持ちも無い。

>>725
俺も絞り出すってエンジンには感じないな。
機械式CVTって事で絞り出しているってよりバランス良く仕上げてるなと思う。

727 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 22:24:16.74 ID:jNlpLabm

確かに比較対象が存在しないからなんとも…なところではあるなぁ

関係ない事なんだが、あとちょっとパワー下げたら俺的には丁度いい塩梅なエンジンなんだよなぁ。

ホンダが500ccのエンジン開発してるとかいうし、今から色々出てくるかな

728 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 10:15:49.15 ID:qzpl4hIT

ホンダは500と言ってるが実際は471㏄らしいからな。
TMAX530と比べると差が大きいから微妙だ。

TMAXはスクーターなんだし気にするような事でも無いな。

729 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 18:35:34.50 ID:fHjtw6tA

２型だけど、オイルはバロン謹製のやつ入れてる。

ところでリコールで燃料ポンプ交換してもらったら、ずいぶん音が静かになったぞ。
特にイグニッションONにしたときの「ウィーン、ウィーン」って音が
明らかに静かになった。

730 ：890：2013/02/13(水) 20:10:08.60 ID:Cq719/RF

友達からTmax買ったんだか燃料ポンプリコールするのにはヤマハ店に持っていけば無料でやってくれるのかな？　メンテは基本自分でやるし、一度もヤマハバイク店とかに行った事無いのだが。どうすればいいんだ！？

731 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 22:13:35.91 ID:GQxgmgRA

未来人乙。
いってみりゃわかるさ。
ちょっとワルっぽい整備士が優しく対応してくれるかもな。

732 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 22:42:17.91 ID:uRIEAGAQ

春に向けて、ＴＭＡＸ、買おうと思ってます！　
以前試乗した時の、あのまるでキントウンのような思い通り感、やっぱ最高だった。
ポジションが合わなかったので、思い切ってセパハン付けようと思う。

色々迷ったけど、やっぱり、スタイルは３型。しかも、ＷＧＰカラーが一番自分の好み。
玉数少ないけど、これから探します。

皆さん、燃費ってどんなもんですか？　現行型のマツダロードスターRHTに乗ってるけど、１２キロくらいｗ　いかにTMAXでも、スクーターだから２０キロは走って欲しいな～

733 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 23:57:33.10 ID:pQpd45Z1

高速のってやっとそれぐらいじゃね?

734 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 03:33:44.97 ID:QCkqG3Ax

俺の初期型は平均15km/lくらい

735 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 18:12:50.58 ID:PgN51g23

燃ポンのお知らせ来た
2シーズントラブルなしだから変えに行くのだるいな

3型で燃費はめちゃくちゃ回しても19とか20ぐらい

736 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 16:12:16.81 ID:WK3LCfym

保守

737 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 08:35:11.35 ID:ImFnLlur

寒いから乗れない

738 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 12:32:52.80 ID:x2yxADR/

このクラスの大型の維持費はどれくらいですか？
原2から乗り換えを検討してます。

739 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 13:14:10.11 ID:KVtpyUt5

大きく変わるのは車検と保険かな
原２で家族特約(だっけ？)使ってたら結構変わる

けど、上の２つを月割りすると合計で１万もしないし最低維持費ならそんなもん
結局はどんだけ乗ってカスタムするかだよ
正確には計算してないけど
個人的には上記に駐輪場12600円と毎月1000km弱走行で３～５万くらいだと思う
参考になれば幸い

740 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 05:22:26.05 ID:oueCOLsf

なんとなく、飽きてきた今日このごろ。
TMAX530買って半年。セカンドのWR250Xのほうが
乗ってて数倍楽しい、気持ちいい。
長距離走らず、高速乗らず、ツーリングも年2回じゃ
宝の持ち腐れなのかな？通勤、街乗りではWRのほうに
ばかり乗っている。手放すか？

741 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 05:33:52.43 ID:h6MDniUz

スクーターなんて乗っててオモロクないのもっと早く気づけよ(笑)

742 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 08:24:06.40 ID:W/QAAup9

あおいな

743 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 08:34:55.17 ID:J1em8ecz

>>740
でもTMAXは手放すと結構後悔するぜ？

3型を買って1年で手放したが結局4型を買う事になった。
その4型も5月に買って年末にまた手放したんだよなｗ
同じく他のバイクばかりに乗ってしまいあのデカイ図体が邪魔になって・・・

スクーターである以上は乗用車でも事足りちゃうのが問題。
しかしあの中途半端さがよく思えてきて再度買い直すと。
このスレを未だに見ているのは未練がましい証拠って自分でも理解してる。

744 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 09:38:56.71 ID:DRmuSSZK

>>740
街乗りでWRが楽しいとか言ってるなら、まだTMAX乗るには早いな。

TMAXも「飽きた」って言う程乗ってないんだろ？

745 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 13:00:44.29 ID:Xu74RwAf

530とXじゃ無くて悪いんだが、TMAXの三型とWR250Rに乗ってる。
ハッキリ言って比較するのがナンセンスなバイクだろ。
乗ってる本人が一番理解出来るだろうに....
まぁどちらも街海苔メインにしか使わないから１台に絞りたいちゅう話しなら
お好きにどうぞなチラウラ話しだがwww

746 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 19:52:49.13 ID:ilSAmDrz

4型TMAX黒只今走行距離5000キロ小さな磨きキズ程度で大きなキズはなし80万で誰か買ってくれないかなぁ

747 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:12:44.68 ID:GR4LKYFH

>>739
回答ありがとうございます。
原２は自賠のみなので車検と任意保険は掛かるの覚悟しておきます。
最初はノーマルのまま乗るつもりです。

> 毎月1000km弱走行で３～５万くらいだと思う
ガソリン、オイル、タイヤ辺りが高いのでしょうか？

748 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:59:44.66 ID:eGAF1jtb

>>747
160円/lのガスを22km/lの燃費で1000km弱で約7000円/月
タイヤは年一回の交換として工賃込みで約30,000円/12で約2500円/月
オイルの費用がちょっと思い出せないけど、3000円くらいだったと思うから3000km交換で約1000円/月

あとは月割りで任意保険5000円、強制保険500円として
かなりざっくりした計算だけど合計16000円
俺の場合はここに駐輪場代と高速代が加わるから毎月３万～かかってる計算

749 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:04:46.84 ID:eGAF1jtb

ごめん車検忘れてた
一回７万として3000/月くらいか

750 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:50:21.63 ID:SrDuCkN9

530ってガス満で町乗り何km走れますか？
教えて乗ってる人！

751 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:03:23.15 ID:TCTsI51j

>>750
この手の質問は居住地によって差が出るので、毎回異論が出るけども。
俺は都内在住で・燃費は17～18/&#8467;（通勤時間帯・ホドホドに渋滞有）。
２００㌔位走行するとガスを入れることになる。ギリギリまでだと
もう少し走るよ！

752 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 00:31:57.99 ID:6qcZ4wBB

>>751
どうもありがとうございます。とても参考になります。
250と比べちゃうと、燃費はちょい悪くなっちゃうんですね。排気量倍あるから当たり前かも知れないけど。
でも530良いなぁー♪かっちょええーなぁー！
うらやましっす！

753 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 07:58:30.93 ID:ORNJfgC+

>>747
ざっくり言えば維持費は
125<250<750overで倍々ゲームになる
消耗品やパーツの単価
整備代
燃費
保険料
意外と見落としがちな走行距離
高速代が原2と大型ではこれらが大きく違う

754 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 08:17:33.51 ID:X2VBDPbg

>>753
原２は高速に乗れないような・・・

755 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 09:02:41.30 ID:ORNJfgC+

>>754
高速代
で改行してそれらがとするつもりがミスったのさ

756 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 09:13:24.23 ID:QLptMVY2

へう

757 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 11:21:05.87 ID:dC/5Hmoq

３型青MAXに乗ってます。
GIVIのハードケースに、背もたれ付けたが後席に乗る嫁さんには不評。
うーむハードケース付けたまま背もたれを付けられるものをやっと見つけた。
GIVIのイタリアサイトには載っているのだが、なぜか日本のDAYTONAのページには
載っておらん。型番はTB52です。型番入力したら楽天で簡単に見つかった。
これが大好評。この寒いのにあちこち出かけてます。

758 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 21:01:29.16 ID:7nFbwh3r

>>757
すまん、2行目と3行目の文脈が理解できないのだが、俺の読解力不足だろうか？

759 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:33:56.50 ID:SQJsnBDR

>758
757です。いいえ、私の説明不足ですね。
ハードケースに背もたれを付けたが、嫁さんは強度不足な気がしたようで
体重を預けられなくて不評。そこで補強するため、ハードケース付けたまま
付けられるタンデムバックレストを探していて、やっと見つけたということです。
どちらか一方しか付けられないものが多くて苦労したのです。

760 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:43:54.18 ID:oEcMizsC

興味あったから楽天見てみたけど、写真ないのね
良かったらイタリア語の読めない俺にURL
もしくは取り付けた写真みせて貰えないかな

761 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 00:03:21.40 ID:YXXcYZEa

757です。
ここをご覧下さい。TB53の方がちょっとカッコ良く見えるかもしれませんが、
こちらはトップケースと同時に使用出来ない、と書いてありますので注意。

www.giviusa.com|My-motorcycle|?ma=YAMAHA&mo=T-MAX-500-08--09
（'|'を'/'に置き換えて下さい。）

762 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 01:25:47.74 ID:dBFEnvjq

>>761
ありがとう
タンデムツーリング仕様を考えてるので参考にさせてもらいます

763 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 13:17:29.12 ID:zKA1GgYd

>>762
TMAXでタンデムツーリングいいですよね。
私のはローダウンしているせいか、一人でもタンデムでも高速にのると
振動がすごいです。底づき覚悟でスプリングだけノーマルに戻したい。
でもストローク短くなってるんだから、スプリング切らないとダメだよなぁ。。。
誰かやった人いませんか？
本当は走りが得意なTMAXをローダウンしないで乗れる足の長さが欲しいぃ。
一人で乗るならまだしも、タンデムメインなので踏ん張りが効かないとコワイ。

764 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 14:24:48.84 ID:MnFEHuXV

なんかよくわからん文章

765 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 21:19:39.18 ID:YXXcYZEa

ヤフオクで
♪YAMAHA ♪T MAX 　SJ08♪ホルダーステー♪
というタイトルで出ているステー良さそう。

766 ：740：2013/02/21(木) 22:51:39.89 ID:JefADsbD

530試乗したとき、
(うわ、なにこれ？スクーターでこの剛性！曲がるよ！）
即購入、慣らしがてらツーリング
(峠もそこそこいけるじゃん、トルクもそこそこあるし楽だな！）
慣らし終了、
(取り回し重いな、小回り利かない、全開走行？ブレーキしょぼい。）
カスタム開始、
(マロッシ、ブレンボ、オーリンズetc)
自己満足、
(でも金掛けたわりには、何故だかむなしい乗り味。）
結論
(所詮スクーター、それを十分に理解して購入しないと直ぐ飽きる）

767 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 00:50:47.42 ID:0BmUxB9i

お前のような奴にこそこの言葉がお似合いだ

『期待は失望の母』

768 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 07:24:19.56 ID:pwe5mRW0

スクーター乗ってる時点でどこかしら妥協する部分はあるね

769 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 08:32:59.39 ID:d+nAVZgm

>>766
楽しめるか楽しめないかは個人の資質の問題。
全ての人が飽きる訳ではない。

770 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 09:07:34.59 ID:bW6g9OPs

下手に期待すると失望と共に飽きもやってくるな。
乗用車並のエンジン回転域、クルーザー並のホイールベース、スクーター専用タイヤ等々元々の限界が低い。

でも最初からスクーターとして買っていれば問題無し。カスタムする位ならもう一台買うのが賢い。

771 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 10:24:49.67 ID:AkboBszz

いろいろ乗ったけど、飽きないバイクなんて１台も知らんぞ？

バイク自体じゃなくて、そのバイクをどう使うかじゃないの？

772 ：KIMCO B&W：2013/02/22(金) 13:56:15.78 ID:ixmMnAdb

テスト

773 ：KIMCO B&W：2013/02/22(金) 14:18:34.19 ID:ixmMnAdb

近所の買い物から数千キロのツーリングまでこなしてくれるTMAXは
大好きです♪取り回し軽いし　小回り効くし　ブレーキは某氏に強化
してもらって十分に使えてますし

普通のバイクでも嫌になるような　つづら折れや路面が悪いところでも
なんなく走ってるれるし　一日９００ｋｍ以上乗っても平気だし
旅の道具としても　これ程最高の物はないですよ

けどバイクとしての強引な動力性能・操縦性を求めてる人には
物足りなくなるのは当然でしょうね

と　もう１台２・３型売らずに４型買う予定のバカが言っております

774 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 14:36:27.10 ID:MKF9leLF

俺も還暦越えのじい様だけど、TMAXラクチンでいいよ。
日帰りで700kmを今でもしてる。

775 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 15:06:24.92 ID:d+nAVZgm

>>766
ＴＭＡＸ自体が販売台数の多いヨーロッパ向けの設計。
ドカやＢＭやハーレーは基本設定体重が７９～８１ｋｇ。
ＴＭＡＸ用に販売されているオーリンズはイタリアのアンドレアーニ製。
では、アンドレアーニの基本設定体重は？
現在販売されているマロッシは、ＭＨＲ（マロッシハイパーレーシング）でストリート用ではない。

お金を掛ければ良いバイクになる訳ではなく調律が必要。
知力が調律の鍵。

776 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 16:50:42.25 ID:UuX6fJsR

つまり、フルノーマルが最適なバランスって事ですねw

まぁ、それは置いといて高回転であと少しパンチが欲しいんだが、どんな手段を取った方がいいですかね？(マフラーは純正のままで)

777 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 17:12:44.36 ID:d+nAVZgm

>>776
フルノーマルが最適などと言っていない。
バランス良く調律すればノーマルより良くなる。

778 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 17:14:28.30 ID:QoCk+obS

どうにもならないからインテグラに買い換えるのお勧めです。

779 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 17:21:23.20 ID:UuX6fJsR

インテグラ、メットイン狭いやん…
それでなくてもホンダには失望した経験があるので、絶対に買わない

780 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 17:24:20.24 ID:bW6g9OPs

機械式CVTを採用している以上は、走りに関して何処かしら妥協しなきゃいけないけどな。
逆にこのスムーズさは他に代えられん利点だと思われるが？

781 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 17:46:17.77 ID:UuX6fJsR

うむ、スムーズさの利点は分かる。
下手にパワーあっても扱いづらいだけだしな

しかし、パンチが欲しいのも事実なのよね…
特定の場面だけなんだけど

782 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 05:07:28.63 ID:cqQSe08q

期待しすぎた俺が馬鹿。
つまらねーバイク（スクーター）

783 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 08:11:26.29 ID:CGOgaAkS

>>782
そうですか・・・馬鹿ですか。
生涯治らない重い病を患ってますね。
がんばって楽しくなるようにして下さい。

784 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 10:30:48.18 ID:/+iTz/ua

>>782
まだ早すぎたようだな
色々乗ってから出直してコイヤ

785 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 10:36:59.41 ID:xBVOXfKv

まあ基本、変速もできないヤツが乗るバイクだからなー

積極的にギア選択しながら走るヤツには、向いてないな

786 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 14:56:13.68 ID:tCG2vgB3

スーツ着て乗っても違和感ないのが助かる
平日近所はカブ、それ以外はTMAX
週末は午前中ギヤ付きで山道堪能、午後は全部の車両整備

これらの繰り返し

787 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 15:02:02.89 ID:CGOgaAkS

>>785
書いていて気がつきませんか？
全てのひとがスクーター一台のみ所有ではないですよ。
それとも、変速もできないヤツと言うのは複数所有は出来ない決まりでもあるのかな？

788 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 18:22:29.41 ID:f/fz5V7n

TMAXってアンチも多いけど、好きな人はもう熱狂的に好きだよね。
オイラも熱狂的に好き。他に浮気したくなるバイクが無い。
なんでここまで惚れ込んだのか自分でもナゾ。
TMAXのミッション(MT)版がもしあったら買うか？。。。そ、それは微妙だが。

789 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:56:50.61 ID:gcxhzkel

５３０かっこいいな。２型から乗り換えたいがちと高いね

790 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 21:58:30.36 ID:lfCBKHW+

何でも、４月には５３０の国内仕様が出るとか。
騒音規制が緩和されたので、フルパワーらしいが・・・

791 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 00:27:22.93 ID:pBlJFOVB

じゃーどこが違うんだろ

792 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 06:35:09.69 ID:47uRhLL3

>>790
プレストから出てる現行モデルの530はフルバワーではないの？
日本仕様も現行と同じくフルバワーって意味かな？

793 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 11:03:43.59 ID:BVRO/R8e

国内はリミッター付いてるのかな

794 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 17:33:15.05 ID:ykjzPIiu

リミッターが必要なほどスピード出ないから無いんじゃね？

条件良くてメーター読みで180㎞/hいったとしても実測じゃ160㎞/h位だしな。

795 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 16:19:06.41 ID:Mwi8bPc8

４型で、ウィンカーリレー探してます！

カチカチ音がしないんですけど、何処にあるんでしょうか?

796 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 18:20:13.42 ID:kK4kxtgc

４型はカチカチ音するのか。

あれは原付スクーターだけかと思ってた。

797 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 22:12:47.08 ID:8iewprXm

ひす

798 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 22:52:58.56 ID:7bwZBTuA

>>796

意地悪な人

知らなきゃ、スルーで良いのにね…

799 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 01:41:13.60 ID:A6uXpufj

795 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 16:19:06.41 ID:Mwi8bPc8
４型で、ウィンカーリレー探してます！

カチカチ音がしないんですけど、何処にあるんでしょうか?

796 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 18:20:13.42 ID:kK4kxtgc
４型はカチカチ音するのか。

あれは原付スクーターだけかと思ってた。

798 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 22:52:58.56 ID:7bwZBTuA
>>796

意地悪な人

知らなきゃ、スルーで良いのにね…

800 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 07:06:23.08 ID:Ol5FKbpU

意地は悪いだろう

801 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 10:25:06.05 ID:q0Q98BXl

>>795 もしかしてワイズギアのサブ電源のハーネス取りたいのか？それならアッパーカウル外して右サイドに三芯のサービスカプラーがあるからそこに接続すれば良いよ

802 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 07:46:11.80 ID:1u72Sdeh

今はICリレーだからカチカチ言わないの
ヤマハならウインカーパイロット

803 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 17:20:44.60 ID:yIioQwx5

今度530TMAXにビッグスロットルボディ入れたいのですがキングスロードかR5で迷ってますどちらが良いですか？

804 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 21:49:56.84 ID:fKPqjIVK

キングスに決まり！

805 ：795：2013/03/04(月) 15:51:57.17 ID:EDMP8Kph

>>801
発電能力がキビシ目という話を聞いたので、LED化したいなと…

806 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 19:43:42.81 ID:fRy0TS28

発電能力？バ〇じゃね

807 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 21:51:32.06 ID:dWX7foNE

>>803
R5は行った事ないけど、少なくともキングスは信頼できる店だと思うよ。

808 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 09:02:17.41 ID:bTNepsDG

「スクーターなんか手を入れたって大して速くならんよ」
とはっきり言ってくれるショップが一番信頼出来るけどな。
まぁこの御時世での商売だから無いに等しいけど・・・

809 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:57:44.82 ID:iGnGNojv

意味不明

810 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 12:15:31.48 ID:hWw9rxGA

>>808
当たり前じゃん。不景気な時に鴨がやってきたのに逃さんさ。

体感も出来ないようなパーツでも、適当にウンチク垂れて高額に買わせる商売だぜ？
効果有る有る言われてると不思議とそう感じるもんだからな。
良心的な店ならTMAXはスクーターとして実用的に使って、大して効果無いパーツを
買わせないで他のバイクをもう一台買うように勧めるさ。でもいないんだな。

811 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 12:43:19.39 ID:DeKZFSE0

２型TMAXを売却して、大型アメリカンにしたけど、まだこのスレにいるw
手放して初めて分かるTMAXの完成度の高さと便利さ。
マジでまた買っちゃいそうだ。
TMAX最高過ぎる。

812 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 13:13:47.95 ID:4B65S6fs

>>803おぎあやはぎウンコ

813 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 13:25:03.11 ID:CmDPMZVq

それだ

814 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 15:24:01.54 ID:bTNepsDG

>>811
TMAXは実用本位で考えれば長続きするよ。全てそこそこと考えれば最高だな。
速く走ろう・走らせようとか偏って考えると性能の限界が低いんで直ぐ飽きる。
カスタムしようにもエンジンは元々が回らないし、足回りやブレーキもスクータータイヤや
アメリカンみたいな長いホイールベースがネック。ある意味弄りようが無い完成度だな。

815 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 18:01:38.05 ID:k/bdSpwa

TMAXのデザインに惚れた。TMAXのデザイナーにリスペクト。

816 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 19:26:44.81 ID:DeKZFSE0

>>815
２型のデザイン最高だ。

817 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 22:12:52.27 ID:Y7Rc00xD

>>815
３型のデザイン最高だ。

818 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 10:48:08.66 ID:U6GbTSd3

>>817
4型のデザイン最高だ。

819 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 14:11:08.43 ID:P2HxIPFx

>>818
5型のデザイン最高だ。　と思う

820 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 20:20:28.57 ID:VZS4Z2Nf

先日とあるショップでブレーキチューンしてもらいました。フランドーと言うメーカーのラジポンとキャリパーです。

821 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 22:15:09.07 ID:o9JO9XTj

>>820
そのブレーキ、時を止めそうだなw

822 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 08:47:29.07 ID:Ce8jN45V

そういえばTMAX乗りの中にはノーマルのフォーク直付キャリパーを、
わざわざブラケットやカラーを介してラジアルマウントキャリパーを
取り付ける、双方のメリット総殺しの面白い輩がいるそうだな。

823 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 15:51:28.34 ID:HkDjgYaD

>>822
あまり知的な煽りとは言えないね。

824 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 18:14:07.65 ID:uKYn8kRD

ヘンテコブラケットでなんちゃってラジアルマウントのバカがかかったようです。

ホント恥ずかしいよねあれは。全く構造を理解してないのがヤバイ。

825 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 19:57:39.39 ID:HkDjgYaD

>>824
で？

826 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:34:19.51 ID:o5P+oM2S

TMAXのカスタムなんて珍走のノリだから、見た目だけで良いんじゃないの？

827 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:08:52.07 ID:AdxA/Ws4

>>823
煽りだろうけど言ってる事は間違っちゃいないな。
SS乗りや盆栽先生達が見掛けたら呑みながら笑いのネタにするレベル。

>>824
ラジアルマウント自体が倒立サスの欠点を補う為みたいなもんだからな。
アクシャルマウントにブラケット挟んでラジアルマウントキャリパー付けるなんて、
走り系の人から見たら？？な感じで理解しがたい行為だろう。

828 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:41:41.09 ID:FgRYty3R

何かカスタムの話になると荒れる傾向があるな。

829 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:50:04.75 ID:AdxA/Ws4

こんなん荒れてる内に入らんよ

830 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 23:06:29.93 ID:HkDjgYaD

>>827
なぜ、人のしていることが気になるのですか？
普段の生活に満足できていないのですか？
笑いのネタ？
心の貧しさに気がつきませんか？
もっと豊かな話で飲める仲間がいたら・・・・・ね。

831 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 23:08:32.51 ID:3bJjzTKG

所詮スクーター

832 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 00:37:20.53 ID:zxKcqGiU

走り系の人から見たら『スクータでしょ？」の一言で終わりだろ？
300/310/320のローターが流用効くからラジアルだと便利

833 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 01:08:15.88 ID:ql76971k

このスレ重度のノーマル至上主義者がいる気がする

834 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 04:56:08.69 ID:wthQCWRs

>>832
そんなローター使う事自体御笑い種だよ。
最終的に路面と接するタイヤが15インチのスクーター用糞タイヤだぜ？
取り付け剛性を落としてバネ下重量を増やしてデメリットばかり目立つ。

>>833
やってる事がバカスクの単気筒2本出マフラーやマフラーっぽいエアクリと変わらんからな。
背伸びした見た目カスタムって感じで痛々しく見えちゃうんだよ。

835 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 05:44:12.95 ID:aEYSq1cu

経験から書くとディアブロ履こうがバトラックス履こうが
ブレーキパッドとフルードラインの交換で十分
ただし2型以降に限る、シングルは下りが長いとパッドが熱的にちょっときついかも

836 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 08:12:28.38 ID:w8HP5np3

それだけだと見た目変わらないじゃん。
何だかんだ言っても見た目が変わること自体が目的みたいなもんなんだよ。

でも盆栽目的だとしても薀蓄語るには正立でラジアルマウントは無いわな。
上の例みたいに「なんでエアクリをマフラーに似せるの？」って同じレベル。

837 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 18:21:07.02 ID:zxKcqGiU

SSに16.5のスリック履かせなきゃ意味ないのかい？
大人のプラモだったら余裕があれば投資できんじゃね？
ワープアの僻みにか聞こえないぞ？

確かにラジアル重いが車両重量あるから1000刀のようにとまんね。
柔い17Sのブレンボ用センター出てないサポート使うくらいならまともなラジアルサポート使う
見た目は変わらない方がいいが、デメリットよりもメリットがあるから弄ってる。

838 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 20:25:37.96 ID:wthQCWRs

痛たたたた

839 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:42:24.76 ID:1RtlC3Xd

荒れんなよ。いいじゃないか！カスタムしてもノーマルで乗っても。俺は2型のノーマル＆多少カスタムだがTmaxが好きでたまらないからTmaxに乗ってるだけで幸せ感じるわ。本気で。

840 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:16:54.70 ID:RUQmj8ps

売られたケンカはお買い上げ

841 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 07:08:37.10 ID:CdS4N1II

>>837
なんちゃってラジアルキャリパーのメリットってなに？

842 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 08:15:33.15 ID:2MH1QtWa

もういいじゃねーかよ。
なんでそんなにつっかかるんだよ。

843 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 14:14:28.31 ID:zqLhNfjo

メリットなんか無いよ。しかも格好も悪い

844 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:36:15.29 ID:9i0QvQHW

T-MAX400が出ればみんな納得するんじゃないですかねぇ

845 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:57:22.92 ID:M4uK5NYj

3型なんだけどヨシムラのマフラー入れてる人いる？

インプレお願いしたい

846 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 22:32:24.26 ID:WQlyhBTK

>>844　それは昔から、言われてるねｗ　

銀翼みたいに、ベーシック４００と、豪華版６００で出せば、売り上げ的にはウマーなのかも。

でも、５００だからこそ、今のような独特・孤高？っぽいポジションを得てもいるから、難しいな～

847 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 01:45:58.63 ID:N315R3PL

スポーツ性重視の530と
ツアラー性重視の700辺りを出すべき
大排気量スクーターのニーズをスカブと銀翼に全て取られてる現状はヤマハにとっても健全ではない

848 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 08:47:44.89 ID:3AaxzuAn

取られてる？

世界的にダントツの台数売れてるし、日本でもその２車には負けてないだろ？

849 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 14:54:39.41 ID:qk+97ugj

３型ですが、リアブレーキの握り始めの制動力がちょっと弱く感じるのですが、みなさんはどうですか？

850 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:38:13.38 ID:9XRhS2wk

>>849
距離やメンテ状況によって違うと思うが。

851 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 15:35:33.51 ID:h5O2PeHQ

>>849
この手のバイクで初期制動が強めだと下品な乗り味になるからじゃね？
クルーザーやツアラーの部類も効き始めは結構マイルド。
制動力自体はリアもフロントも指1本でロックさせる事が出来るから十分だと思う。
足りないのはタイヤのグリップ力だよな。スクーターである以上は仕方ないけどね。
スポーツバイクみたいにハイグリップやサーキット志向のタイヤ無いもんな。
と言ってもその手のバイクはTMAX以上にリアブレーキは効かないけどｗ

852 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 16:35:06.58 ID:7nzvb3OI

15インチとかで２００ｋｇもあるバイクじゃドライでスリックでもロクなブレーキ性能にならないからな。

853 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 17:09:47.24 ID:Zz6nKSeY

ブレーキ性能が必要な場面がないだろ。

エクストリームでもやるのか？

854 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 21:22:42.11 ID:G9tYVGGI

あえて走りに不利なCVTを採用している位だし、スムーズさに拘ってるバイクだと思うよ。
落ち着きの無い安っぽい乗り味のスクーターなら他にもあるさ。

855 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:43:37.86 ID:N8QOBxs+

849です。
フロントは効きすぎるような状況（タンデムしててゆったり信号停止の時とか）
でリアを使ってるんですが、もう少しリアが効いて欲しいような気がしたんですよ。
もちろんフロント使えばばっちり止まりますけど、スゥーっという感じではなくなり、
後席からそれとなく苦情が。。。試しにリアキャリパにブレーキクリーナーを吹いてみます。

856 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 08:03:16.51 ID:CuU9DiUM

リアは二輪だろうと四輪だろうと制動のメインにはなりえないかと。
リアを気持ち先に掛けてフロントを柔らかく掛ければそんなに姿勢変化起さないと思う。
しかしスクーターの制動程度で苦情が来るって後ろの乗り手にも問題ありそうだな。
乗用車と違うんだからある程度のホールドと加重移動を心がけさせないと。

857 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 09:26:12.03 ID:7TgVF4Ck

>>855
フロントだけでも緩く掛ければスムーズに止まれるし、リアも強く握ればそれなりに効く。
一言でいうと掛け方が下手なだけだな。
ただレバー握ってるっていう感じか？

バイクはリアブレーキ中心に掛ける様に作られていないから、そういう運転していると
すぐにパッドやローターが磨耗するよ。

858 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 04:51:37.95 ID:pXa3UGiE

>>849
市販車は概ねそういう傾向はあるね。
誰でも扱いやすいように。
また耐久性を考慮して初期制動をある程度落としている。

まあ、一番効果的なのは自分に合った社外のパットに交換することだね。
俺はTMAXは乗ってないが、マロッシのシンタードなんかは結構初期から食いつくよ。

859 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 18:57:00.06 ID:+iMg4GwD

モーターサイクルショーに市販予定車として4型が出品されるな
http://www.yamaha-motor.jp/mc/event/motorcycleshow/
前年はヤマハブースではなくY's Gearでの展示でしたっけ。

860 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:29:16.87 ID:Kcue5BnC

849です。
やっぱりブレーキの使い方が下手って事で納得です。
858の方フォロー有難う御座いました。一度他のパッドも試してみます。
絶妙にバランスしたTMAXに、初めて少し手を入れてみますかね。
タンデム時のみ、すり抜けしない派なので渋滞につかまった時など、
30km/h以下からスムーズに止まるのにリアを多用しすぎていたように思います。
うまくフロントも補助的に使えるようにならないとダメですね。
ゆっくり減速していって、クラッチ切れる→ブレーキ強める→停止
のあたりをいかにスムーズにするかが今後の課題です。

861 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 12:04:54.78 ID:WmwEa0+p

さてと、冬眠から目覚めさせるか。バッテリー大丈夫かな。

862 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 16:48:32.98 ID:X8v0Sl7x

オレの2型は2ヶ月余り乗らずに放置してたけど、セル一発でかかったよ

863 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 17:41:46.85 ID:WmwEa0+p

>>862
４ヶ月だよ(~_~)

864 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 23:21:22.97 ID:rcoEnQh6

寝かせ過ぎだろ

865 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 01:20:12.23 ID:6sstAPcg

>>864
日本海側だよ。

866 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 10:14:59.21 ID:Va3V3KOO

俺のイエローMAX2010もいよいよ車検。
ヤマハは黄色がテラカッチョヨス。

867 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 13:28:34.01 ID:6sstAPcg

ぐヴぁあー！坂道でＰブレーキし忘れてこかしてミラーもげた＞＜

868 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 15:52:45.13 ID:XE5tkCUZ

>>867
自分も坂道でこかして、アンダーとサイドのカウル＋ミラー交換で5諭吉払いましたわ（；￣ェ￣）

869 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 19:34:10.76 ID:Lp1V+cDH

2型海苔だけど、今日燃料ポンプ交換完了。
月曜日に、コンビニで始動不能に・・・・
案の条、燃料ポンプだったわ。
春先まで保つと思ったが、甘かった。

ハガキ来た人は、速攻交換すべし。
寒い内は大丈夫は、甘しですわ。

870 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 18:18:52.89 ID:PlbxRwm2

TMAX乗りたいけど、春特有の風が強くて乗りづらい！！！　しかも、黄砂！！

春一番みたいな風って、ホンットにうっざ～～～！！　しかも夕方になると風が冷たいし！！

やっぱ、乗るなら秋がサイコーだな・・・　ま、桜が散るころになれば、風も和らぐがな

871 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:04:34.47 ID:KApeVLGr

初期型なんですが、いきなりオイルランプ点灯でビビったんですけど、
いろいろ調べると、一定距離で点灯するみたいね。
そこで気になるんだけど、オイル量や循環など、本当にヤバいときに点灯する機能は付いてるの？

872 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 23:33:34.97 ID:PpdhJass

久しぶりに乗ったけどやっぱ良い乗り物だわ

今年は駆動系やるか

873 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 04:00:36.29 ID:CQO0DPXn

日本仕様530は艶消し黒のみ？価格は？

874 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 21:47:00.57 ID:0pyjzNCA

３型ですが、ハンドルが少ーしだけ遠いと思いません？　(身長170cmの意見）

875 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 22:36:41.18 ID:d+b2Gsbl

530でライダー復帰を考えてるんですが
530って燃料ポンプ弱いの？
530だけ？ヤマハ車全部？

876 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:29:53.78 ID:565g5Wnc

>>875
530は問題なくて、3型は対策で同じ部品に交換してる。

関係あるかどうかわからんけど、WRでも燃ポンに問題あるみたいだね。

877 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 09:26:09.41 ID:zQQbvQEy

>>874
身長171だけど町乗りだと遠いね、高速や山道はちょうど良くない？
スクーターだと思うと快適じゃないけど普通のバイクのポジションに近い感じがする

878 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:45:39.73 ID:HQOwvidU

トリッカーでツーリングを楽しんでるｵｻｰﾝです。
高速は楽そうだし、弄りすぎなきゃマッタリツーリングもできそうだし、
いざとなったら山でハッスルすることもできそうなマックス君がとても気になりまする。

情報サイトさがしたらTMAX.NETが見つかったけど、管理人がもう更新してなさそうだよね。
他にいい情報サイトってありますかねぇ？

879 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 07:13:30.22 ID:oK7pUoOj

大阪モーターサイクルショーのヤマハブースで、日本仕様５３０の色は白も有り
グレーもあるって聞いたかも。価格はわからないって。モーターショーでは、車体
が黒、ホイールが金色の車両が展示してあった。発売は、たぶん４月、遅くても
５月だと思います。

880 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 10:43:28.95 ID:SJg7lfru

>>878
カスタムの情報なら個人のブログが詳しいね。

ノーマルについては情報より実際乗ってみた方が良いかと。

881 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 16:09:31.40 ID:qhbqXmvI

と言ってもTMAXは他のバイクに比べ、弄り壊しなカスタムが多いのが難点。
中にはバカスク顔負けなヘンテコもあるから見極めるのも重要。

882 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 18:44:19.83 ID:SJg7lfru

顔負けというか、バカスクそのもの。

持ち主はだいたいガテン系。

883 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 19:42:02.73 ID:pgZf92A6

しかもVIP系の四輪も持ってたりして、車の方も昭和時代に戻ったかのようなセンスだったり。

884 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 09:00:27.29 ID:uB26iVsO

中古のセルシオやベンツ、BMWとかだな。
それも異世界から来たようなカスタムというかデザイン破壊を施してるな。

885 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 14:45:04.62 ID:i7Bi4VM3

現行スカイウェイブにロングスクリーン付けて乗ってるものですが、３型TMAXの乗り換え予定です。
ちなみに、あのＷＧＰ限定カラー第一希望ｗ

同じくロンスクつけた場合の防風性って、TMAXはどんな感じでしょうか？

意外と身体に風が当たると聞いたのですが、自分は直接的な走行風は少ないほうイイと思ってます。

886 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 16:48:07.32 ID:aBreZvN0

後ろから誰かに押されるよ。
徐霊は信用出来るところでしっかりやってもらいな。

887 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 20:02:40.30 ID:+KOndH9m

WGPはもう新車ないんじゃね？

888 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 21:31:52.25 ID:APpowRrr

探せばある

889 ：878：2013/03/22(金) 22:48:34.71 ID:Jq8DOiBJ

なるほろ。ご返答サンクス！　
あんまイジる気は無いんだけど、情報が欲しくてね～
HYPER BIKE TMAXが簡単に買える頃手に入れたかったなぁ

2型スペシャルがカッコイイな～
ノーマルマフラーのままプーリーだけマエストロローズにして乗りたいな。

さて、免許取り行くかｗ

890 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 01:24:03.07 ID:sMkisvaL

スクーターはさり気無くが格好いいよ

891 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:49:37.38 ID:HkLJDryj

フォルツァですね。新型

892 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:08:34.81 ID:qGfBhv+u

近所の会社に停まってる530が日に日にかっこ悪く改造されていく…
個人的には530はノーマルがかっこいいな。

893 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 14:35:03.37 ID:IMTcWBkS

>>892
そうだよね。

それで以前>>709を書いたんだわ。

894 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 15:44:41.13 ID:3RgjqJOG

ショートスクリーンが標準のII型の場合、ロングに換えなきゃこのスレ的には認められない訳か

895 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 16:37:46.93 ID:IMTcWBkS

>>894
俺の意見であって、スレの総意ではないが？

折角スクーター乗ってんのに、防風効果ないってバカじゃないかと思う。
快適性がないなら、もっと速いバイクやら、格好良いバイクがいくらでもある。

メーカーがそんなもの流行らすから、「若者のスクーター離れ」しちゃうんだよ。

896 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 19:08:23.77 ID:SZatoTfE

速さだけなら下忍あたりの値段・排気量共に半分位のバイクにも置いていかれるしな。
スクーターならではの利点を伸ばすようなカスタムならいいんじゃね？
ロンスクにグリヒ、トップケースなんて他のバイク以上に違和感無く利便性向上出来る。
まぁメインの欧州あたりじゃそれが普通で日本がDQN臭漂わせてるだけだけど。

897 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 20:30:13.64 ID:Hut8Ff9o

ハンドルに付ける地図とかケータイ入れるバッグでオススメありますか?

898 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 10:12:29.49 ID:tajQBhHm

快適性と車よりは速いからって理由でtmax買ったんだけど
最近車を速い軽自動車に乗り換えたら利点がバイクであるって事だけになってしまったwwww

899 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 11:32:31.24 ID:PDmWNZHQ

>>898
渋滞すり抜けできるメリットは大きいだろ。

900 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 11:34:49.71 ID:/P9y9x3D

君らどこの国の子や？
つまらん事やめとき！
http://www.youtube.com/watch?v=_--eD920Cdw

901 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 17:04:13.03 ID:y/7P/lPb

現行モデルは0-100km/h何秒ぐらいですか？

902 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 17:44:24.10 ID:PDmWNZHQ

>>901
そういう事が気になる奴は買わなくていい。

プーリー換えて「TMAXは燃費悪くて･･･」とかのたまうのがオチ。

903 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 01:06:49.73 ID:FOe1Nhxq

>>902
燃費はそんなに気にしないです。

904 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 10:26:01.68 ID:khbJsQNv

どノーマル逆車乗りだが、あえて言おう
燃費は悪い！！
リッター10数kmぐらいしか走らんがな

かと言って、どうこうする気は無いな
超快適だし

905 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 22:52:40.00 ID:HVGo5oFv

TMAX最近多い。他の人がTMAX乗ってるのを見るとなんかくやしい。
俺がバレリーナだから、べったり足がついてるのをみるのがくやしいのもあるが、
なんか他の感情が。。。

906 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 13:15:45.16 ID:D11dVZ/K

今日信号待ちでピカピカのTMAX乗ったオッチャンが
おもむろに煙草出して火をつけた、咥えタバコで走ってたけど・・・・止めてくれ

907 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 17:22:18.43 ID:iNAEvx9o

>>898
俺みたい人がいた。
俺もD社のKターボ乗りなんだけど、高速で２２～２４
下道でも１７走る燃費、１４０リミッター作動もあくせるあまってる。
GWの泊まりロンツーもKで行くかTMAXか悩むわ。

908 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 16:21:55.45 ID:ZUWTkYH0

>>906
むしろそんな連中が多いイメージがあるけどな。
ブログとかみてると下手に悪ぶろうとしたのが結構いるじゃん。
そして四輪は決まって変カスタムなVIPやミニバン系ｗ

909 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 17:58:30.47 ID:1+dRP7f8

もうすぐ車検@3型2010

八万くらいかな？

910 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 12:02:36.50 ID:UyqcSaJ3

ハンドルに着ける地図ケース
ＭＯＴＯ　ＦＩＺＺ（モトフィズ）のワイドエリアマップバッグを買いました。
ＭＦＫー１４５（黒）、ＭＦＫー１４６（赤）Ａ４サイズの地図が入ります。
値段は６千円位。シルバーウイングのハンドルに着けて使用しています。
以前は、１００円ショップで買った、Ａ４ファイルのクリアーファイルの二隅
を穴を開けて、チェーンを通してハンドルに着けていました。自作すれば安く
出来ます。

911 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 15:20:11.80 ID:dAe8lizs

2型のフォークをオーバーホールしようと、思っているんだけど、インナーチューブ側から差し込んで供回り防ぐ奴のサイズ教えて下さい。インパクトは持ってません

912 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 11:15:20.24 ID:I35NVUjy

急に過疎ったな。

913 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 11:40:39.94 ID:vl79kLjd

TMAXに乗って3年、大きな事故もなく車検を迎えられて良かった。
色々なバイクに目移りするもののTMAXに乗り続けるつもり。

でもモーターサイクルショーに出てたヤマハのハーレーもどきはカッコいいなあw
多分販売価格本物の半額近いんだろうし。

914 ：ninja!：2013/04/06(土) 18:38:54.39 ID:9SgfcxpD

>>913

いまだにハーレーの良さがわからん

915 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 19:41:11.60 ID:x7whN+zx

最近、４型ＴＭＡＸ、ホントーーーによく見かけるわ。いや、３型も同じくらい多く見かける。　
１型２型のときは、こんなにも見ることは、あり得なかった。

住んでるマンションのすぐ側が晴海通りで、ベランダからもよく見えるのだが、ホントにTMAX多い。
まあ、こんだけ隙がないバイクは他に無いから当然かも
ちなみに、定価￥５０００万のレクサスLFA白も、毎日のように見るｗ　音がマジで楽器ｗ

916 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 19:49:28.30 ID:Zut6zV4l

>>915
そこいらのニュー金持ち層がTMAX買っているんだろうね。かっこういいもんね
ちなみにLFAの定価は3750万ね
もう3750でも5000でも変わらない気もするけどさｗ

917 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 03:57:54.31 ID:pldKZQ9L

TMAXはあの足元のフレーム形状が芸術的。
この１０年余りで世界中でマネされましたよね。

オリジナルとしてヤマハはあのフレームを絶対に止めるな！

918 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 08:33:31.27 ID:wrt7JsB2

>>913
Boltカッコいいいね、スポスタのデザインは好きだけど
ハーレーのイメージが嫌いな俺的には超ストライクだわw
日本のメーカーだからトラブル少ないだろうし、走りも良さそう

919 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 03:02:23.23 ID:KDeRYBam

散々出尽くしたネタなんだろうが、どして2型まで調整式のブレーキレバーじゃないのよ。。
しかも3型の付かないときてるし。
デイトナの買っても良いんだが、アルミで折れ口があると何かのきっかけで
端っこ強く握っちゃった時グニャリといきそうなんだよな
そんな事になった人おられる？

920 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 10:53:17.25 ID:VoU4AFnp

あげ

921 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 18:49:52.05 ID:p5uNW666

以前の書き込み見て、３型の燃料ポンプのリコール行ってきた。
プラシーボでなんか速くなった！希ガスw

922 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 15:23:00.84 ID:ExeP5pVg

急に過疎ってきたな

923 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 17:20:43.30 ID:cJLh0AoS

BOLTいいな。アメリカンなんだけどSR的な感じもするし、見る角度によってはTWを彷彿とさせるようなダートラっぽさも感じる。てか、スポスタ自体がダートラをモチーフにしてるんだがw
同じスポスタを意識してるVT750Sと比べると、ホンダとヤマハの思想の違いを嫌というほど感じる。

924 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 03:14:20.02 ID:qyfgooFh

ぼ

925 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:58:22.22 ID:Re3MzbzR

早く530国内仕様でてくれないかなぁ。
今のバイクが死にかけだから早く欲しい。

926 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:41:49.03 ID:BdoV3U5N

逆車でいいじゃないかと

927 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 02:13:15.82 ID:OQmBEOni

南アフリカ仕様ってのが引っ掛かる…

928 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 02:29:34.35 ID:6BZ+5KAa

国内仕様出てくれたら乗り出し価格で20万くらいは違ってくるよね。

929 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 09:21:27.41 ID:ifkTst3f

>>928
FZ1 fazerの例だと車体で5万ぐらいの差だね。
諸経費の差（ガス検・開梱）は店によるけど、俺の買った店の場合は2万ぐらいだった。

国内仕様のパワーダウン考えたら、むしろ正規逆車のうちに買った方がいい気がする。

930 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 16:01:03.89 ID:m4JLsd5+

４型マットブラックなんだけど、キズ増えてきたから全塗装してしまおうかなと。

931 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 23:44:33.21 ID:ep/YjSx4

ユーチューブとかで見ると簡単にウィリーしてるけど
実際はどうなの？　二十年ぶりにバイク買おうかと考えてる
ちなみに以前はRGVガンマ、あれはウィリーしたけど。

932 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 13:34:44.71 ID:z0A2ReJv

ウィリーとかないわ

933 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 17:18:00.82 ID:SrSpfhTq

クルーザー並みの1,580㎜なホイールベースは伊達じゃないぜ。
ハーレーのスポスタより長くて出力の低いエンジンの組み合わせじゃ無理やりでもないと上がらんだろ。

934 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 21:59:37.16 ID:2HM/JLu/

もしかして海外仕様は馬力があってピーキーな味付けとか？
ウェイトローラー思いっきり軽くしてるのか？

935 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 22:54:32.21 ID:l/rK1+lo

>>934
正確に言うと、海外仕様がノーマルで国内向けは騒音規制のためにデチューンされる。

936 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 01:33:55.09 ID:m0ipCDWj

クラッチスプリングとプーリーとウエイトローラーとセンタースプリング変えればウイリーできるようになるよ
そのかわりゼロ発進から吹け切りまでずっと高回転維持で精神衛生上良くない
最高速度も落ちる

937 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 16:40:51.76 ID:Fx1ksvEB

あの、いきなりですいませんが、TMAX2型乗りですが、後輪のﾎｲﾙの外し方を、どなたか教えてもらえませんか？
因みに六角のｼｬﾌﾄは、緩めたんですが、いくら回しても、抜けそうにないので…

938 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 20:17:56.72 ID:DSHEaSiP

>>９３７
樹脂カバー外してナット外した？

939 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 03:33:52.69 ID:ztARzl1X

ウイリーなんてどんな非力なバイクだって可能なのに。

940 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 05:33:02.38 ID:Pk3/fbUD

>>938ﾌﾛﾝﾄをこないだ外したので、うっかりしてました(x_x;)

941 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 21:53:57.08 ID:THyQjz+k

マエストロローズ組みたいな

942 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 00:06:31.27 ID:JPOG5CSj

>>941　同意
エンジン音上がり過ぎない方がいいからマエストロが合ってると思うんだよな～
エクストリームとの差を体感してる人、インプレしやがってください。

943 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 20:39:47.64 ID:+wdqNDVI

スパークプラグってどのくらいで交換するべき？

うっかりしてたら２年２万キロも走ってしまった…。

944 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 20:46:56.93 ID:s5LxWBMc

TMAXなら２万くらい使っても無問題
でもそろそろ替えたほうがいい

945 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:36:46.12 ID:vKM/Il9Z

みんなさん真面目にEGオイル交換してますか？純正オイル高いよね。
交換しなかったら壊れるのだろうか？

946 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 12:27:31.03 ID:4HJJ7ozk

>>945
純正じゃなくてもいいけどオイルくらい変えてやれよ。バイクが泣いてるぞ。

947 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 15:08:30.55 ID:QQWUnMUI

シェブロン入れてる。

948 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:03:36.38 ID:6Vky2mBd

945です。
なんか怒られた。ごめんよ俺のTMAX、もう一年換えてないな。シェブロンは安いとよく聞くので試してみよう。

949 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 11:10:40.89 ID:vCzvfOY+

1年位なら気にしなくてもいいよ。
「軽自動車のスケールダウンか？」って思うほどの排気量と馬力しかない。回転数も似たようなもん。
だけどオイル容量は大目だからあまり神経質にならなくてもいい。銘柄もシェブで十分。

950 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:24:08.55 ID:6Vky2mBd

>>949
そうですか。ヨカッタ。かなり加速しても4000回転前後ですからねー。
一万回転以上回るようなエンジンじゃないからオイルの負担も小さいんですね。
まぁ最近暖かくなってきてしばしばファンが回ってかわいそうだから、そろそろ交換して
あげよかな。

951 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 05:46:38.55 ID:qIFMjgUj

なのにハイオク仕様とかよくわからんエンジンだな。
もっと排気量あたりの出力が高い軽ターボとかでもレギュラーなのに。

952 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 05:52:28.38 ID:qIFMjgUj

まぁ「大型免許を必要とする最遅のバイク」とも言われてるし少し変な方が味があるな。

953 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 08:27:26.58 ID:lxmpmVSY

>>951
ヨーロッパと日本のガソリン規格の違いさ。ヨーロッパのレギュラーは
日本のハイオクとレギュラーの中間。

954 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 11:16:15.63 ID:zjrId8s8

>>952
このバイクはかなり速いと聞いたんだけど
あくまでスクーターの中で速いってことでおk？

955 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 11:53:39.48 ID:6v3dPzP2

>>954
いや、大型区分のスクーターの中では遅い。

956 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 17:20:50.67 ID:zqHuOzNT

まあ、GP800とかスカブ650とかの直線番長に比べればね。

957 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:11:32.61 ID:V36krb30

スクーターの長いホイールベースと小径うんこタイヤじゃ速くなるには直線番長しかないやん。
番長って言っても小学生番長ってレベルでしかないがｗ
つかビグスクで速さ云々ってのが間違い。かなり滑稽。

958 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:23:06.96 ID:ctFv60R6

速さには大して興味ないがプーリー変えればそこそこ速くなる。
TMAXはコーナーが楽しい。

959 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 05:57:46.97 ID:l940PI38

ハーレーとかのクルーザーでもコーナーが楽しいと感じる時があるが似てるよな。
絶対的な限界が低い中でも気持ちよく感じられるとか。速く無いからこそ楽しむ余裕が出来るのかな？

960 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 07:19:34.53 ID:c8dZW548

TMAXは峠などで少しバイクが寝かせにくいように感じます。
車で言うところのアンダーステアな感じっていうのかな。
狙ったバンクまですっと倒れてくれない感じがします。
ローダウンしてるから？　それとも腕のせい？

961 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 12:47:39.76 ID:+X4cYYq4

>>960
ローダウンに1票
なんでローダウンしたんだよ

962 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 16:52:32.78 ID:c8dZW548

>>961
やっぱり～。激しく後悔。もっと足が長かったらなあぁ。
中古で買ったときからローダウンしてあって、ノーマルパーツは無い。
いくらぐらいでノーマルに戻せるのかな。

963 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 18:33:03.74 ID:crb/qq3J

ローダウンしてまともに走るなら、最初からそういう設計にするわな。

964 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 15:42:01.87 ID:4hxHch2s

TMAXのローダウンって数少ない利点を殺しているイメージがあるな。
あのシート高があるからこそスクーターとしては深いバンク角と軽快感があるような。
別のビグスクにした方が収納性あるし燃料代含めた消耗品代安く済みそう・・・

965 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 04:57:27.61 ID:NwHlFEri

ホビットだってTMAXに乗ってもいいじゃないか　　（；＿；）

966 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 05:08:49.79 ID:76NOdZej

バイクなんざ片足爪先さえ付けば乗れるんだ。
自分が短足だからってTMAXにまで短足を強要するって虐待みたいなもんだぜ。

967 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 06:09:14.47 ID:NwHlFEri

　　　　　　　∧__∧
　　　　　　（ﾟдﾟ　）　　　　今日の迷言
　　　　　　（⊃⌒*⌒⊂)　　ホビットだっていいじゃない
　　　　　　　/__ノωヽ__）

968 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 19:07:56.57 ID:+GABjYNJ

さてと…　　　ちょっくらタバコ買いに行きますお(((((((((((っ･ω･)っﾌﾞｰﾝ

969 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:49:36.47 ID:hIuUyJ8H

>>966
>自分が短足だからってTMAXにまで短足を強要するって虐待みたいなもんだぜ。

いい事言うな。底辺が妬んで人を引きずりおろそうと喚いてるみたいだ。

970 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 05:30:53.90 ID:SfRsKFPf

>>969
こういうこと？
↓
チビだけど金がある俺様がチビっ子仕様のローダウンをしようってのに、貧乏人がギャーギャー喚いて因縁つけようってのかオラオラ！！

最初から足つきいいバイクに乗ればいいと思う。

971 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 14:20:21.45 ID:dMzn2bTz

ＴＭＡＸはＮＣ-dctが登場してからまったく存在価値がなくなってきたね。
正直な話し、発進加速や峠・うねうねでも負けるし、燃費＆値段も
大幅に負けている。

972 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 17:48:03.07 ID:T7Sz3DFK

巣に帰るといいよ

973 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 02:16:42.24 ID:UjjaWhUU

世の中の技術は進歩してるんだね
TMAXも今の時代に合わせて技術革新して欲しいよ。

974 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 11:14:58.46 ID:MMEOMsE/

でもCVTは変速ショックが皆無で上品なんだよな。
スクーターとして考えると一番向いてると思う。
速さ云々自体がスクーターとして間違ってる。優先順位が下の方。

975 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 11:56:14.01 ID:kgWDCWF+

「TMAXのＶベルト変速機」は今の車のCVTやフォルツァＺの電子制御CVTと
決定的に違う点は
*国内の法定速度(～100km/h)ではいかなる場合にも、最大馬力が使えない。
（↑この点がTMAXの致命的欠点）
*加速せずに流して走りたい時も、必要以上に回転数が高くなり、エンブレ
　がかかり過ぎたり、燃費が悪くなる。

976 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 13:26:27.46 ID:MSXiSC/X

最近スバルの車に乗り換えたけど、本当にＣＶＴ良く出来ている。
滑っている感覚がない。こんなのがtmaxに…と思うけど金無くて開発出来ないんだろう。

977 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 14:05:24.51 ID:rDA6PGw5

俺はTMAXのCVTは良くできてると思うけどな。
ちなみに逆車だけどね。

C650GT試乗したらダイレクト感がなさすぎだった。
電子制御のスカブ650はトラブル頻発だった訳だし･･･

978 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 16:44:28.80 ID:kgWDCWF+

>>977
>俺はTMAXのCVTは良くできてると思うけどな。
上でも説明しているけど、TMAXのCVTは半世紀前からある
原始的なVベルト式の機械式変速機だ。　つまり車速でしか
変速比が変わらないから高速道路ですらエンジン回転数は
最大でも5000rpm程度しか上がらず、最大馬力の38ps/7000rpmは
全く活用不能。　ましてや速度の低い下道ではもっと低い回転
しか上がらないことを知らない人はオーナー以外は知らない
かもね。

だけど、ホンダのフォルツァＺは車のCVTと同じ電子制御なので
下道でもアクセル開ければ簡単にレッドゾーン手前まで活用
可能だ。

979 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 17:03:18.34 ID:rDA6PGw5

>>978
お前は根本的に分かってないから黙ってろよ。
電子制御じゃくてもCVTの減速比はアクセル開度で変わる。

電子制御に頼らないでCVTの性能出す方がよっぽど高度な技術なんだよ。
腕時計のクォーツと機械式の差みたいなもんだ。

980 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 17:16:01.68 ID:kgWDCWF+

>>979
違うな～　貴殿は勉強不足だな！
結論を言ってください。　下道を４０km/hで定速走行中に
フルアクセルして６０km/hまで急加速した時に　
肝心のTMAXは「エンジン回転数」は何回転まで上がりますか？

私の答えは38ps/7000rpmに程遠い約4500rpm程度しか上がらない
と思いますが。。。

答えてね！

981 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 17:28:09.06 ID:rDA6PGw5

>>980
はい、お前の負けだから土下座な。
ttp://www.youtube.com/watch?v=nwjOQOYTlzY

20km/hで7000回転超えてる。

982 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 18:01:09.06 ID:kgWDCWF+

>>980
見つからないよ。仕事中だら暇じゃないよ。
念のため言っとくけど、プーリーのウェイトローラーを標準から
改造して低速度専用の改造をしてたりしたら、20km/hで瞬間7000回転
もあり得ない事はないけど、そんなんで動画で証明なんか言ってたら
話にならんよ。　
オーナーだったらすぐ分かると思うけど、TMAXの標準仕様で答えて
くださいね。　誤魔化しなしにNo.980に正直に答えてください。

983 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 02:14:55.99 ID:b0yNEAMe

仕事中に２ｃｈねるかよ。たいした会社だな

984 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 02:36:07.98 ID:US/T5ukk

上のTMAXのCVTの指摘が痛すぎて。。

985 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 12:02:30.51 ID:xvCCOIj7

40km/hから60km/hまで加速するのにパワーバンド使うMT車ってあるの？
そんなん250マルチぐらいだと思ってた。

TMAX乗ってないから教えて欲しいんだけど、フルノーマル車両でパワーバンド使う状況（80km/hから130km/hぐらい？）の時、
一旦アクセルオフからフルスロットルでパワーバンド使わないの？

986 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 16:40:23.30 ID:/jkERqvu

所詮スクーターなんだから細かい事気にするな

987 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 17:40:48.35 ID:gZ2bXThF

>>985
その条件なら最高出力を使うな。
ある程度速度が高いとアクセルオフでもそれほど回転は落ちない。

5000しか回らないとか言ってるのは全くの嘘。
でも本当に何km/h出しても5000しか回らないなら、むしろその方がいいなｗ

988 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 22:51:18.32 ID:xOrii8K+

結局はTMAXの変速機は国内法定速度内(～100km/h)では38馬力/7000rpm
はどんなことしても使える場面が存在しない。　
インテグラやNC700Ｘ-dctでは高速道ではなく一般の下道でも、アクセルを
大きく開けると、簡単に最大馬力 50馬力/6250rpmが使えるし、逆に高速道
を100km/hを流して走りたい時などは 3200rpmくらいで楽に走れるあたり
が TMAXのCVTと決定的な違いだ。　分かり易く言えばTMAXはエコの時代に
非合理的なバイクと言える。

989 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 06:38:52.60 ID:sEdMoRS/

CVTとDCTを比較する時点で頭わるいっす

990 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 09:30:16.06 ID:YIBuiNWQ

最大馬力までぶん回すのがエコとか？

インテグラが全然売れなかったのが悔しくて来てんのか？

991 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 14:15:36.13 ID:tvxMJNMS

技術に弱い人には分かりにくいと思うけど、
TMAXの最大の欠点はこのＶベルト式変速機だ。　車のCVTやスカブ650のCVT、
フォルツァＺのCVTのように電子制御変速でないため　最高速度近くで
なければ最大馬力回転数を使えないという致命的な欠点がある。
つまり、国内の法定速度制限内(100km/h以下)であれば、エンジンの最大
馬力が一切使えない。これって重大なことと思いませんか？

ヤマハは好きなメーカーだけど、小型二輪以下やビジネスバイクはこれでも
我慢できても、スポーツもどきのバイクは設計思想がまずいと思うね。

992 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 15:25:34.46 ID:YIBuiNWQ

>>991
電子制御で上まで回るってマニュアルモードの事だろ。
ドライブモードやスポーツモードでは回らないのは非電子制御と一緒。

マニュアルモードなんて使わないからどうでも良い。

993 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 16:02:21.48 ID:tvxMJNMS

そのTMAXのCVTが嫌で今月、NC700Ｘdctに乗り換えた友人がいるよ。

994 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 16:33:25.82 ID:YIBuiNWQ

>>993
友人なのに試乗させてもらえないのか･･･

まあ、向こうは友人だと思ってないんだろうな。

995 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 19:13:12.62 ID:f5kun4p0

ビグスクと一般的なバイクを比べてるなんてアホくさ・・・

996 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 19:15:57.64 ID:Xfqzy7lP

モーターサイクリストでは結構高評価の印象を受けたので今週試乗に行って来ようかと思います。

997 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:12:43.97 ID:wdb6AIex

NCのDCTとTMAX、どちらにも思い入れがある俺から言わせると
どっちが優れてると比べるのが間違いなくらい違うバイクだね。

あと、機能的な面だけ見てあるバイクを否定している人はバイクの本質見失ってると思う。
もちょっと素直にバイクと接したら世界広がるよ。

998 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:24:08.45 ID:a0YMB9TY

次スレは？

999 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 00:13:40.18 ID:YSabbc2W

YSP川崎中央のサイトに載ってるシャシダイのグラフ見ると
60kmでピークパワー出てるね。
ttp://www.ysp-top.co.jp/bike/cmplete/tmax530r.html

1000 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 00:52:00.49 ID:zqfv8OSn

1000ならアドV売っぱらってT-MAX買う

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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