KLX125/D-TRACKER125 Part30

方位磁石つけてる。

近所のレッドバロンの隅でホコリ被ってる新車のDトラッカー
俺が買ってやるから待ってな

ハンドルはファットバーにしちゃったので既製品は付けられない
付けたいもの無いから別にいいけどさ・・・

>>949
俺はカーナビマウントのクランプを、ミラーの根元に噛みつかせてるよ
振動も割と平気だぞ

コケたらスマホはどうなぬ？

お前らの浅知恵教えて

ツースポで二種っていないよな。
いても白髪混じりのオサーン。

ピンクが眩しい。

>>956
コケないように走る
もしくはコケそうなときは付けない
が正解

KLX125にバイク便みたいな荷箱付けてる人っています？
いたらデイトナキャリアの上に載せるとしてどのくらいの大きさまで箱載りますかね？

後ビキニカウルって付けれるもんですか？

>>959
過去レス読んでみたりした？

バイク屋で聞こうぜ

　 　　　　　 ∧＿∧∩　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　（´∀｀*//　＜　KLX125契約してきたぞー
　　　　⊂二 　 　 ／　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　　)　　/
　　　 [kwsk]　 ￣）
　　　　　 ( <⌒<.<
　　　　　　>/

Dトラはもう絶滅かよｗ

ｋｌばかりだな。

Dトラ納車されて、走ってきた。
慣らしをきっちりやるつもりだったけど、早くもくじけそうだ。

またOS入れ替えたから次スレ立てられない
誰か頼むわ

>>960
いや読んでませんw
荷箱乗せてる人もいるんですね〜...。
ちょっと過去スレ読んできますw

読まずに質問してしまってすみませんでした

>>956
転倒後スマホが使えない→スマホ故障

転倒後もスマホ使える→スマホ無事

D虎の2013純正パーツが買える日はいつですかwwwww
いくらなんでも遅すぎだろう

>>967
お前頭いいな

>>966
まあ気にしなさんな
jpgで検索すればこのスレだけでも２，３画像あるようだよ

>>970
2ちゃん慣れてないので過去スレもどう読むか分からないレベルでしたが
何とか分かりましたw

619さんの画像でアイリスの箱乗るなら結構KLX大きい荷箱イケそうですね！？
FRP製の荷箱買おうと思ってたので画像見ながら大きさ決めようと思います！

くだらない質問にもかかわらずありがとうございました！
また他の皆さんもスレ消費してしまいすみませんでした。

>>971
ちょっとまて
問題は大きさじゃなくて重さだ
張り出し部分に瞬間的に重さが掛かったら
ステーが折れたりひん曲がるぞ

klxのキャリアは頼りないな

いいやKLXが頼りない。

そうそう、
頑丈すぎるキャリア付けて
重いものを強固に固定するとフレーム側が折れる

>>968
出たばかりのモデルだと３か月くらい待つ場合もある
これは国内で生産してた時代もそうだった

砂漠何千キロも走ってるとどんなキャリアでも必ず折れちゃうんで、
究極のキャリアは金属じゃなくて、布をダラッとリヤカウルにかけて両側に荷物を吊るすのがいい
とカソリさんが言っていた

LEDウィンカーにする場合って
専用リレーを純正リレーと交換すればいいの？？
人生で一度もLEDウィンカーにした事が無いからやってみようとしてる


さっき家の壁に当てて残念な姿になったから交換しなきゃ(´；ω；`)
休日出勤から解放されて速攻ツーリングいった帰りにこれだよ！！
原因はケツ痛＋うんこで焦った俺がいけなかった！

カムチェーンテンショナー外してみたら250みたいにノッチすすめるタイプじゃなかった。
チ○コみたいな形の部品だった。

>>977
これって砂漠走るの前提としたバイクなの？

>>980
女日照りの東京砂漠

この東京砂漠ぅ〜♪

生まれてこの方カムチェーンテンショナなんて弄ったことない
バイク屋にも頼んだこと無い
定期的に触る必要あるの？

大昔にニンジャ乗ってたときは時々調整してたな・・・

今のバイクはそれほど神経質に調整しなくても大丈夫じゃまいか。

そこでカムギアですよ、もう絶滅したけど。

35キロには五速に入れる俺は異常なのかな？
燃費いいよ。

35�`５速からの加速でやっていけるならいいんじゃない
君のバイクに君が乗ってる訳だし

あんまりやり過ぎると燃費悪くなるよ
回転が低いほどガソリン消費しないわけじゃないから

この排気量で燃費を気にする人って一体なんなぬ？

>>987
随分なシフトワークだなあ・・そんな乗り方されるバイクが可哀そうだ
まあいいけどね？キミのバイクなんだし

>>972
デイトナのキャリアの耐荷重は8kgで他のより相当頑丈ですよね？
KLX自体が壊れてしまうということなんでしょうか？
荷箱は大きいですがFRP製なんで重さ的にはそこまで重くはないと思うのですが...。
(中にもヘルメットや雨具、工具、旅行くときは着替えくらいなんで...)

荷重ってのは運動エネルギーで増幅されるだろ
段差やらで車体が急な動きをすれば中の荷物も暴れて、実際の質量よりも大きな負荷が車体にかかる
軽いから平気だってのは短絡的すぎるよ

>>993
ってことはそもそもバイクには荷箱なんて付けないほうが安心みたいな感じですか？

>>994
いやそれは違うね
バイクも所詮道具なんだから、より便利な使い方をしたくなるのは当然
とはいえバイクそのものの設計にはもともとないものだから、なるべく軽くを心掛けるこったね

因みに俺は箱信者だよｗ
箱なしバイクなんか認めないほどだ

おお、どなたか勇者よ、次スレを・・・

>>992
>>848がたぶんマージン込みの限界
こっから先は自己責任
荷重８ｋｇは平面荷重
荷台より箱が半分以上張り出してたら気狂い沙汰です
テコの原理わかるっしょ？
張り出し部分に荷重が掛かったとき
支点である荷台の後端にゃあ
おそろしい荷重が掛かるわけですわ

埋め

スレギリギリで質問したにもかかわらずありがとうございます！
大きさも大事ですが重さのほうも考えないとヤバイんですね...。

自分も箱付いてるバイクの姿が好きなのでKLXに載せようと思いますw
ついでに次スレも作ろうと思いますw

>>696は参考にするなよ
こんなフィッティングは俺にしか許されない
俄かはGIVIでも積んどけってこった

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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