Kawasaki 250TR Part35

キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》

02〜06年モデル
燃費は25〜30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は７L、150ｋｍで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。

07年モデル〜
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。

質問は自分で調べてから、どうしても聞きたい時だけにしましょう。

KAWASAKI250TR
http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/
＜前スレ＞
Kawasaki 250TR Part35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341245345/1
足付きチェック ※リンク切れ
http://www.kawasaki-motors.com/250tr/feature/check.html
ぴたははさんの過去ログ ※未更新
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/250TR/
※Kawasaki 250TR Wiki (皆さんの情報での充実を求む)
http://wiki.livedoor.jp/kawasaki_250tr/

ミスった

36

かまわん
乙一

うむ、大儀であった

ミスるのがシングル乗り。

35再び。

いちおつ。

乙５０ＴＲ

前スレID:KxTGw9h5
次スレ立ててから埋めろカス

１５歳の時、家で寝てたら日本軍に連行された。日本政府は謝罪と賠償を-元慰安婦を招いて集会-川崎

李さんは「証言することは私の命と同じ」と話し、日本語で語り始めました。１５歳のときに、自宅で寝ていたところを日本軍によって連行されました。
帰りたいと言うと「言うことをきかなければ殺す」と脅され、軍靴や棒で顔や体に暴力を受けました。

各地を日本軍とともに転々とし、１７歳で父母の元に帰るも、「また捕まるのではないかと思うと、顔を上げて歩けない。誰にも話せなかった」といいます。
私が生きているうちに解決をしないと」と、日本政府による心からの謝罪と賠償を求めました。

(写真)立ち上がって強制連行の証言をする李容洙さん
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2012-09-13/2012091315_02_1.jpg

スモールジェットにつけるフリップアップベースって、
やっぱ樹脂製より高いアルミ製のほうがいい？
安い樹脂製だと厚みがあってシールドが浮いた感じになるんだが、
アルミだと強度があるぶん薄型に作られてたりするのかな？

>>10

ヘルメット総合スレッド〔Part189〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346855044/

車高アップする人はやっぱり少数派なのかな？

ＴＲのカタログ、フルフェで乗ってるねｗ

>>1
スレ立て乙です。

俺もスレ立てようとしたんだけど、
「改行が多すぎます」ってエラーになっちゃったんだよね。

まあいいや、来週またキャンプツーリング行くぜぇ

他車からポン付けで流用できる部品ってある？

今日譲ってもらったTR引き取ってきたんだけどマフラーが交換してあってアクセル戻すとパンパンすごい
キャブ調整チャレンジしてみようと思うんだけどこの場合MJ交換なのかPS調整なのかどこからやっていけばいいのかわかんないので教えて詳しい人

>>12
俺もアップしようと思ってる。
カッコいいよな。
自分でやるしかないけど、大変そうなのがアレだが

キャラメルタイヤってメチャ滑りますか？

アップしたら足が届かなくなるんだぜ

どんだけ身長低いんだよ、アップして肉厚シート付けても届くやろ

身長低いのは仕方ないだろ

わり

シークレットブーツ履いて乗るとか。ペダル操作はやりにくくなるだろうけど。

エンジンでかすぎで重すぎ。
タンク小さいし燃費も悪い。

>24
こまけぇーこたぁー良いんだよ

>>16
それはAIキャンセルするといいんじゃないかと。
「AIキャンセル」でググってみて！

>>18
エンジン非力過ぎだから、峠でバンクセンサー擦る走りでも滑らない

じゃー、峠をガツガツ攻めれるバイクに乗り換えりゃーいいだろ。ここで書き込む意味が分からん。

>>28
よく読めよバカ

>>28
なにをファビョってんの？
そんなにコンプレックスもってんならお前が乗り換えれば？

チェーンのメンテとかするとき、皆どんな感じでやってる？
オススメのメンテナンススタンドとかジャッキあったら教えて下さい

>>26
ID違うけど16
ありがとうAIキャンセルってFI車だと思ってた・・

ちなみにTR乗りはバイクのロックは何使ってるの？
高いのにこしたことないんだろうけど決めかねる

>>31
ホムセンで売ってる鋼製束という建材をスイングアームにかます
数百円で買える

>>32
ゴジラのやっすい奴で充分
そんなに盗難にあうバイクでもない気がする

>>32
どういたしまして！

ちなみにロックは何にもしてないッス。。

ストリートはもう廃れたしな。
盗難もないだろ。

一応あのかけにくいハンドルロックだけはするけど、
俺も特にロックはしてないなぁ。

みんなキャブの清掃ってどうしてる？
市販のキャブレタークリーナー買ったんだけど、ＴＲだと構造上キャブ付けたまま吹きづらくて。

やっぱり外さないとダメかな？

>>31
センタースタンド装着済みなのでそれ使って。

>>38
まだ掃除した事無いけど、やるならバラして灯油とブラシかな。

キャブクリなんてタンク入れるタイプで十分だわｗ

ロックは意外とみんな簡易かノーガードなんだな
かてーなとか買おうと考えてたがそこまで必要ないか？

本職からも糞ガキからも不人気車だから

取られるとしたらメットかな。

リスクおかしてまで盗むバイクでもない。

窃盗のプロが採算出すほど高価でも人気車でもないし
DQNが欲しがるスクーターでも族車ベースでもない

カギつけっぱで放置でもしない限り滅多に盗まれるバイクじゃない

TR探してるのですが、初期FIは地雷でOK?

対策済みであれば現行車と一緒
してあるかどうかは買う店で聞けばいい

キーシリンダーの位置が悪いから、たまにさしっぱなしの時がある。
メーター付近にあるバイクの時は絶対無かったのに……。

ウォーレットチェーン付けてないの？

ウォレットチェーンって、財布とズボンを繋ぐもんじゃないの？

>>49
もうちょっと分かりやすく

宅配便の兄ちゃんみたいに、キーとベルトをつないどくってことじゃないの？

バイク離れる時にビーーン！ってなって
恥ずかしい思いしそうだな。

こけたらバイク一緒に滑るな。

まあハンドルキー掛ける癖をつければ解決する話
慣れないうちは面倒だけどね

ハンドルロックで鍵ポッキリのパターンですね。

>>55
それがＴＲのメリット、と何かに書いてあった・・。
他車を経験してる人ほど面倒に感じるよね。
俺はキー抜いてキーストッカーに掛けるまでが一連の流れになってるから、忘れたことはないけど。

友達からはアメ車みたいでカッコイイと言われるが、実際乗るとメリットが見当たらない。

↑ごめん！キーシリンダーの位置の話ね！

ガソリンスタンドの兄ちゃんが、給油後に鍵をさしてくれない。
自分でしろや、って言わんばかりに鍵を手渡しされる。
鍵をさすくらいしてくれたっていいのに。
他のバイクにはヘコヘコしてさしてあげてるくせに。
なんで俺だけこんな仕打ちを受けるんでしょう。
こないだなんか、鍵をさしてくれるのかと思いきや、
EXILEのような動きをしてバカにされた挙げ句、
鍵を普通に手渡しされた。
悔しい。

>>60
逆に考えるんだ。
「鍵穴を探して慌てふためく店員を観察する機会があると」
そして
「探してまで刺してくれる店員か、渡して終了の店員か給油時に脳内で賭けが出来る」と。

>>38
昔行ってたバイク屋の親父はキャブのガソリンを落とす
ドレンチューブから逆流させてアイドルスクリューやらなんかのねじ類から
ジュブジュブあふれてきたらしばらく漬け込んで
ガソリンコックを開けてクリーナーを流しだしてエンジンを掛けてたな
重症でなければ結構いけるらしい

ていうか有人スタンドなんて行く奴いるのか？？

>>58
たしかにチョットカッコイイ

俺は人には「アメ車っぽいだろ？」と言うことにしてます。

>>63
有人スタンド自体が近所からなくなってしまった。
つか、キーってスタンドマンに渡したりせずに、自分で抜き差しするものじゃないか？

給油した後の話だろ？

俺は、有人はバイクにまたがったまま給油してもらう。キーを抜くのもタンクを開けるのも自分自身だ。

>>68
うわ、迷惑なやつだな。
車で給油時にエンジン切らないDQNレベル。

女がやると店員が喜ぶから別にＤＱＮじゃないだろ。

>>69
TRはタンク容量が小さいから車体を起こしてギリギリまで給油したいのだよ、すまんな。

>>71
気持ちはわかる、言い過ぎたすまん。

>>72
それが迷惑だと感じる人もいるってことに気付いて、こちらも勉強になったよ。ありがとう。

ん？このスレには珍しい流れだなｗ

まぁしかし、確かに最近有人のＧＳ減ったよね。

ツーリング行くと、観光地なんかはフルサービスの所もまだまだ多いけど。

知らない土地での、有人スタンドの店員とのちょっとしたトークもツーリングの醍醐味！

え？給油するときは降りたほうがいいの？
何十年も跨ったまま給油してもらってたわ

>>76
ダメってわけじゃないけど、
給油する側からしたら、スタンド立ててきちんと安定してる方がやりやすい。
何かしらハプニングが起こらないとも限らないしね。
昔、ちょっとだけバイトしてたんだが、オッサンが目の前にいるのも気まずい。
当時は迷惑な客だと思ってた。

俺が過剰反応しすぎただけだから気にしないでくれ。

前、跨ったままの給油で、ガソリン噴き＆店員が慌ててのコンボ食らって
股間ガソリンまみれになった知人を思い出した。

中まで染みて、しばらくシンボルが痛かったそうです。

デイトナのコージーシートに替えてから３カ月。
いいんだけど、なんか違うんだよなー。
弾力はあるけどなんか落ち着かないし、座る位置が決まらない。
角が丸くてナマコ潰したようなアメフラシのような・・・
で、今日純正シートをダメ元でアンコ抜きに出した。（自分じゃ無理）
純正のシルエットそのままで全体に薄くした感じになるように注文した。
4〜5日で出来る予定。Kawasakiロゴも復活するし、めっちゃ楽しみ。

ああ、あのダサいシートの写真うｐしてた人か

>>80
そうそうｗ

今日はやけに煽り耐性が高いオトナばかりだな。

>>82
ガキはお前だけだよ

本日のNGID>>4Kf7veR5

>>81
あの黄色いＴＲの人ですよね？なんか壁にバイク固定してた・・？

いや、カッコ良かったよ？俺はあの画像見てコージーシート欲しくなったもん。

まぁ、御本人がしっくり来ないんだったら、いたしかたないかな・・。
でも、ダサくはなかったぞ。

出来上がったらウプよろしく

>>85>>86
ありがとう。
うん、コージーはダサいなんてことはないと思う。
いいのはいいんだけどね。
ただ、若干硬いのと、純正の角がある感じがビンテージっぽくてやっぱりいいと思って。
純正そのままだとちょっと分厚いから、これをそのまま薄く出来ればいいと前から思ってた。
いい感じにアンコ抜きしてくれそうなとこ見つけたんでお願いすることにした。
また需要があれば装着画像とショップとか価格とかの詳細アップするわ。

>>87
こだわるねぇ。
完成したら見てみたいな。

>>87
うん、ぜひまたＵＰして下さいな。

セルフＧＳばかりだわ。
有人なんて10年以上前だわ。

おれはTRでツーリングにも行くからあんこ抜きなんてしたらお尻がもたないな

>>91
やりすぎなければ、問題ない。
ノーマルシートのクッション使ってるのは上の3�pぐらいだから、
5�pぐらい残しておけば大丈夫。
面積が増えてかえって乗り心地が良くなることもあるし、
Rの付け方でケツが前後に動かなくて疲れないようにもなる。
きれいに仕上げんのはかなり難しいけど。

身長180cmだと、250TRは小さいでしょうか？

W400にすればいいんじゃないか？

250TRを大きくしたのがW400なんだろ？
よく知らないけど

>>93
小さいけど別に気にすることはないよ。
125クラスはもっと小さいし。
エイプやモンキーに乗ってる人だっているし。

>>93
大きいか小さいかといえば小さい
小さいのを気にするかどうかは、あなたしだい

173cm 5センチ位下駄履かせたら普通っぽくなった。

やっぱりＷ４００って２５０ＴＲの兄貴的存在なのかな・・？

俺からしたら、共通点はビンテージっぽいってだけで、
スタイリングも、そもそもエンジン特性も全然別物なんだが。

ＴＲの兄弟はいない。

一卵性双生児のエストがいるよ

カワサキ単気筒のＦＩは異常。

TRの兄弟といえば350TRだろ
みんな忘れたのか

忍者ばかり気合い入れてないでTRにもタンク容量と燃料警告灯をくださいよ、カワサキさん

ありがとうございます！
何件かバイク店を見てまわったのですが、250TRを置いてる店が無かったので質問させて頂きました。

街中で見た白の250TRに一目惚れしたのですが、もし小さいと感じ、もっと大きなモノが欲しいと考えた場合は350TR以外に他にどのようなバイクがあるのでしょうか？

バイクに詳しくないため、見当違いな質問してるかもしれないのですが、できれば教えて下さい

250TRで小さいならヤマハさんとこのSRにするとか
ゆっくり探せばいいバイクに巡り会えるよ
大切なことは「自分が乗ってキモチイイ」ことだから
妥協せずに焦らず探したほうがいいね

350TRなんて死んだ祖父さんの兄貴じゃねーか

ぼくのかんがえたさいきょうのTR

エンジンだけグレードアップ　ビッグシングル400TR

そこまで贅沢は言わない　現代版350TR

１から再設計　見た目はビンテージでもフレームは軽量化
エンジンも大幅軽量化、車重を30キロ軽くパワーは3割アップ
車高もアップ　本物のデュアルパーパス　新型250TR

おれがｋｗｓｋなら造る

エンジン再設計て贅沢な
SRを好きなようにいじる方が現実的か

さて明日は雨だから今のうちに走りに行ってくるかな

朝から軽く走って帰ってきたらもうシートが届いてたんで装着画像あげとくね。
外観はもうちょっと薄くてもよかったけどまあまあ思ってたとおり。
乗り心地は、中に低反発ウレタン入れてもらったんですごくいい。座った位置で落ち着くし、一体感がある。
低反発ウレタンが入ってるのもあるけど、やっぱりノーマルよりコージーは硬かったんだな。
なぜかコーナーで寝かしこんでも恐怖感がなく深くバンク出来るし、切り返しもスムーズでバイクをコントロールしやすくなった。
シート高はコージーと同じで３センチぐらい低い。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1348894190526.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1348894335032.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1348894372018.jpg

一瞬ノーマルかと思うわ。
マフラー、フェンダーチガウヨな。

>>109
このマフラーどこのなんてやつ？

マフラーはWMのスーパーショートメガホン、テールもWMのテールキット、
フェンダーは自分でカットしたから近くで見るとちょっとアレ。

イエローもいいなー

黄色は嫌いだけど、最近のカラーではイエローが一番カッコいいわ。

>>109
乙でーす！
あなたはＵＰすると言ったら、必ずＵＰしてくださる。

うん、確かにちょっと薄くなってる。なんか外観的にもちょうどイイ感じですね。

しかしスーパーショートといい、いちいち俺の琴線に触れてくるｗ

うざ

低反発ウレタンはエエぞ

>>116
んなこと云うくらいなら112へ礼でも云え

>>118
うっぜｗ

本日もNGID:+3XD+ybn

>>119
死ねカス

キモい奴大杉

ダサ、、、

TRってタイカワサキ製？

メイドインジャパンですわ

昨日初めて実物の2013モデル見た。
なかなか良かった。俺も買おっと。

ゴールド？

>>127
見たのは黒。
写真ではオレンジの方が良い様な印象なので
今度店までオレンジを見に行くぜ。

すまん。オレンジじゃなくてゴールドか。

109かこいいな
リアサス長くしてビンちゃんにしたら俺的には濡れるわ

普通の純正シートにゲルザブ入れるのもあるけど
低反発ウレタンとどっちがいいんだろう
どうせならアンコ抜きしたいけど

>>109

ノーマルの野暮ったい部分を全部カスタムで解消した感じ。

これでライダーもイケメンだと最高なんだけどな。

せっかくTR乗れるようになったのに雨ばっかだわ台風来るわで散々だなぁ
オイル交換とかチェーン清掃とかやりたいことあるのに

ＴＲってシールチェーンだっけ？

>>109みたいなマフラーでインジェクション対応スリップオンのマフラー知らない？
フルエキだと高すぎる

>>109
upありがとう。

WMのスーパーショートメガホンって、音はどんな？
郵便屋さんから脱却できる？

>>137
音量は爆音でもなくアイドリングなら早朝の暖機も気にならない程度だけどカブってかんじではない。
音質はちょっときつめであんまり好みじゃなかった。
もうちょっとドッドッドって低音でマイルドな方が好み。
走ってると低速ではパタパタパタ、引っ張るとバウゥーーンって感じで
ノーマルよりは軽快に回って気持ちいいし走るのが楽しい。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1536.mov

ノーマルより軽快に回ってって結構有得ない気がするんだが

気のせいというか、思い込みだな。
アフターファイア出ちゃってるし
セッティング出来ないFIじゃ駄目マフラーだな。

>>140
どこかで読んだような豆知識で悦に入ってるとこ悪いけど
抜けの良いマフラーにかえると確実に吹けは良くなるしピークパワーも上がる
あと純正マフラーでもアフターファイアは出てる
静かだから気づかない（気にならない）だけだよ
これぐらいのマフラーじゃセッティングなんていらない
実際マフラーかえたこともないのに偉そうに言わないほうがいい

静かだっていうのは重要過ぎるんだがｗ
研究開発費に投資してる純正マフラーと、適当に作ってある社外マフラーで比べて
社外マフラー＝パワーが出るんだったらメーカーもそう作れば良いのにねｗ

スポーツ車じゃないしスタイルとか音だけのために換えてるんでしょ
だからセッティングや最適の空燃比が狂っても構わない
けど、他のスレで社外マフラー入れるだけで、エンジンのメンテサイクルはかなり短くなる事はある
と書かれてたように、大事に長く乗りたい人はカーボン蓄積とか空燃比からのトラブル
減らすためにノーマルがベストだとは思う

>>141
おまえこそマフラー代えたことないんじゃね？
非力なTRに管長短い抜けの良いマフラーなんて入れたら低回転スカスカになるけど？
管長や負圧が変わってセッティングいらないなんてことあるわけないからｗ
TRのマフラーなんて適当に作ってるメーカーがほとんどだろ
RPMみたいにダイナモテストの数値出してるのはまじめに作ってるんだろうけど

>>144
抜けがよくなってノーマルより軽快に回るって話なのに
なんでデメリットである低回転スカスカを引き合いに出してんの？馬鹿なの？

>>145
軽快に回るのは負荷がない時だけだな
実際走行となったら前に進まないんだから、それは軽快に回るとはいえないだろ
反論あるならTRでダイナモテストしてうｐしてみろよｗ

ああ！なんか荒れそうだな。ごめんごめん。
実際パワーもタイムも計ってないから確かに気のせいかもしれないな。
ただ走るのが気持ちいいし、走るのがもっと楽しくなったのは事実。
だれかと競争する訳でもないし、それでいいんじゃないか？

うん。いいよ

このバイク購入候補最右翼なんだけど、エンジンの黒塗装だけがどうしても好みと合わない。
シルバーに塗りなおすこと考えた人orやったって人っている？？

それともエストレヤRSに250TRのタンク乗せた方が早いかな。

エンジン塗装は素人が綺麗に仕上げるのはかなり大変
どうせなら黒でも銀でもない色でプロに仕上げてもらえば目立ち度満点じゃね
俺は黒エンジンがカッコ良くてTRを検討してるんだけどw

エストベースの方が綺麗にできると思う

TRにエストのエンジンを載せるとか

黒エンジンをかっこよく見せるカスタムを考えろ！
全体のバランスが大事
かっこいいエンジンとカッコイイマフラーを組み合わせれば
かっこよくなるわけではない

>>147
気持ちが良くなって楽しいのはあなただけで周囲は迷惑です
あなたのような自己中なバイカーがいることで全体のイメージが悪くなります
良識ある大人なら社外マフラーは恥ずかしいですよ

多少うるさい程度で迷惑とかｗ
耳栓でもして引きこもってろよｗｗ

>>154
こういう偽善者のノーマル厨は自分の存在がどれだけ周囲に迷惑かけているか
考えたこともない本物の自己中
NG登録して透明にしとくに限る

ウインカー交換してる人は250TR用買った？汎用品加工してつけてる？
素人でも配線とか簡単にできるものなの？

>>157
配線加工不要でカプラーつなくだけだから専用品買った方が断然いいよ。

>>158
わかったありがとう
しかし高いなあセットで約一万か・・
テールもヘッドライトも交換したいしなあ

>>138
レスありがとう！参考になったよ。

俺がマフラーの話を振ったばかりに変なのにからまれちゃって、ごめんね。。

俺は前はマルチに乗ってたせいか、ノーマルマフラーの音も結構好きだな。

kawasakiが純正でショートマフラー作ってくれればな・・・

痛車にしていますが画像UPしてもいいですかね？(震え声)
マフラーはノーマルです(迫真)

>>162
TRの痛車か、めずらしい見てみたい。
自分のバイク自分の趣味でどうしようが自由だし。
upヨロ。

>>163
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1349171189556.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1349171231615.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1349171258530.jpg

>>164
なにこれすげーｗ
綺麗に仕上げてる。
結構手間かかってるね。
俺は自分では乗りたくはないけどｗありだと思うよ。

ここまでやったのになぜメーター交換しないんだー　だー　だー　（エコー

>>164
すげえ、完成度高い
大事に乗ってくれ
ってか、関東での出没ポイント教えれ

>>166
いろいろやりたいけど金がない。ちなみに車も痛車でエアブラシ仕上げ。
>>167
長野県住みです。
盆栽なんでほとんど乗らないですわ。

こういうのを見るとキーワードは自由ってのを思い出す

星形のテールランプはこう使うのか。
勉強になった。

しかしこういう愛に溢れたカスタムは良いねぇ。

>>109
そのテールランプかっこいいけど
ナンバー見にくいの違法ではないの？

>>171
109じゃないけど、あれぐらいなら余裕
てゆうか市販されてるキットならほとんど大丈夫
水平ちかくまではねあげて確認出来ないようだとダメだけど
具体的な角度は決まってない

>>171
とりあえず、警官がアウトって判断したらアウト。
ナンバー折り曲げたらもちろんアウト。
☆の人の場合は、フェンダーに沿って普通に取り付けたレベルだから余裕でセーフ。
俺も社外テールでこの角度でナンバー取り付けてるし、
ナンバー折り曲げてる馬鹿や、数字の色が抜けてるボロ原付に比べたら
普通に数字読み取れるし、上記のやつらに比べたら全然マシ。
警官もわざわざ止めようとは思わないレベル。

>>172-173
レスありがとう
びびりだから悪印象なら迷うんだけど
だいじょうぶそうならかっこいいから俺もかえようかな

>>164
１枚目見て、別に痛くないじゃん、と思って２枚目見て吹いたｗ

でも別に、タンクとテールランプ以外は普通にカッコイイバイクだぞ。
いや、タンクもイケてるがｗ
長野住みなら、今度ビーナスラインで会おうｗ

ナンバープレート位置とテールに関しては指定整備工場で
法規の確認をして取り付けたんでOK。
確実にナンバーが目視できてリフレクターが付いていれば良し、
左右にオフセットした場合、ナンバー灯が必要になることもある。
工場に入庫した時、ミラーが右側のみの装着で整備不良の指摘を受けた。
画像は左のミラーを外したままなので、違反車両になるｗ
撮影後、取り付けました。

>>176
車検不要の盆栽バイクなのに、真面目にやってんだな。
痛車だがしっかり考えてカスタムしてるみたいだし好感が持てたｗ
後は、せっかくセパハンにしてるから、フロント回りをスッキリさせたいね。

>>164
テールランプのおかげで
イタ車なのか、族車なのか判断に困る(w

後、別の意味で自分のバイクと同じ車種とは思えないくらい印象が違うなぁと(w

250TRで痛単車がいたとはｗ

ていうか、なんでエストやめてＴＲにしたの？
皆さん・・。

TRに比べて若干重いタンクが太い純正タイヤが1インチ（だっけ？）小さい
どれもカスタムすればいいだけの話だけど店で並んでるの見て触れてTRの小ぶりでスマートついでにアナクロな印象に惚れ込んだから
もとはエストかST次点でグラトラFTRって考えていてTRなんて欠片も候補でなかったのに即決だった不思議

>>180
は？・・・エストやめてTRにした訳じゃないけど？

STスレにでも行って聞けば？

【残暑】ST250 43台目【秋空】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345654960/

エストは最初から選択肢になかったかな
TRのスリムなボディに一目惚れ

>>180
前にも書いたけど
エストのサイドカバーを囲うような特徴あるフレームワークが好きじゃなかったから。
後、予算の都合と、メッキ部品が多いから手入れ大変そうだなぁと。

正確には違うけど同じエンジンなんだから
見た目の好みで選んだんだろ

バイクを物色し始めたきっかけはエストだった。
色々見ているウチにTRのスリムなシルエットに惚れた。

でも、ツーリング時はエストのタンク容量がちょっと羨ましい。

>>162>>164>>168>>176
前にも湧いてたよな
次から馴れ合いは自分のページでやってね

ローコンプ
名前:ウェイランド 湯谷
ID:20314652

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=20314652

別にいいだろ

>>187
TRなんだし、たまにはイイんじゃね？

この程度で晒すなよ

>>187
TRスレに書き込みしたのは今回1年ちょっと振りで、その間はROM専でカキコはしていなかった。
昨年夏に画像を業物に上げた時は、撮影場所について答えたが
当時の車両はほぼノーマルで特に話題にならなかったんだが。
以前も湧いたとか言ってるが何を根拠に話しているのかわからない。
オタが嫌いなら話題変えたり、スルーでいいじゃないか。

うぜー

特定の人間をちやほやしたら必ず嫉妬するやつがわくからウザいな。

フロントタイヤを厚くしたいのですがサイズの見方が分かりません
タイヤには3.25H19、ホイールにJ19×1.85と書いてあります
ファイヤーストーンみたいな厚い重厚感あるのが欲しいのですが、詳しい方いらっしゃいましたら教えてください
多少太さも欲しいです

カワサキプラザって評判どう？

何かと高い。

>>190
根拠もなにも、お前が自分でもそう言ってるように前にも湧いてただろ
湧いてたって言われたのをどんな曲解してファビョっちゃったの？

ヲタが嫌いなんて言ってないし思ってもいないんだがお前は一体何を言っているんだ？
人に根拠を問う前にまず己の妄想癖をなんとかしろよ

つかただの興味本位で聞きたいんだけど、

名前:ウェイランド 湯谷
性別:男性
出身地:長野県安曇野市
職業:その他

なんでこれ見れなくしちゃったの？
もしかして湯谷って本名なの？

めんどくせーな
荒らすなブタ

なにこいつキモいｗｗ
精神科に入院するレベルじゃないか？

ヤキモチ妬くなよブタ

>>190
ヘンなの気にすんな。
楽しかったぜ？
ＴＲスレなんだから、まったく問題ねーよ、なぁ？
また来いよ。

車種別のスレで馴れ合うなとか意味わからんw
殺伐としてるのがいいのかよ そんな事書いてると嫉妬にしか見えんわww

おまえらみんな気持ち悪いから有用なレス以外すんなよ

>>187
意味が解らん
自分のページがあろうがブログやってようが自分のTRの画像UPしてなにが悪いんだ

ID:jmzITV5zこいつは基地外？
>>196のレスとかキモイな特定してどうすんだ？

前に晒した人が晒しにくくなるから消えろ

　　 ／￣￣＼　　　　　
　／　　 _ノ　　＼ 　
　|　　　（ ●）（●） 　＜おっとID:jmzITV5zをフルボッコにするのはそこまでだ
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼

まともにレス出来る人間は>>203だけだな

馴れ合い大歓迎のスレとは知らなかったよ
これは俺が空気を読み違えたのが悪い
馴れ合いを自重するよう促した事には全面的に俺に非がある、すまなかった


だがよ、キモいだのキチガイだのブタだのヘンなのだの荒らしだの言われる筋合いねーよ
小学生みたいにバカアホマヌケーって悪態つくしか出来ないなら黙ってろよ

嫉妬だのヲタが嫌いならだの妄想してるのも一緒な
根拠無く勝手に決めつけて、自分が言い返し易いように捏造するなよ
【〜みたいな奴はどうせ〜に決まってる】って、これ本題の争点では上手く言い返せなくてファビョった奴が決まって使う論調な

特定云々に関しては、湯谷がてめーであちこち晒してるから誰でも同一だと判断出来る状況だろ
特定だの晒すだのって次元の話じゃねーから

　 　 　 　 　 　 　 ∩＿＿＿∩
　 　 　 　 　 　　/ 　ノ 　 ＼ 　ヽ
　 　 　 　 　 　　|　●　　 　●　| 　　うるさいなぁもう
　 　 　 　 　　彡　　　(_●_)　 　 ミ
　 　 　 　 　 　/､　　　|∪|　　 　,＼　　　この鮭の切り身やるから帰れよ
　 　 　 　 　 /.| 　 　　ヽノ 　　　|　ヽ
　　　　 　 ,,/-―ｰ-、, --､　　　.|＿,|
　 　 r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
　　　|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
　　　 .ヽ,′　　　　 　 ;　　 ｀"";;;;;⌒ﾞ')
　　　　　´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛　 ｀ﾞ´
　 　 　 　 　 　 　　| 　.‖　/
　 　 　 　 　　　　("＿__|＿`つ

>>206
お前は、空気読めないだけでなく、他の人と著しく考え方が違うことを理解しとけよ。

だから小学生みたいな悪態いらねーからって言ってんだろｗｗｗｗ
具体的に根拠挙げて言えよアホ
こっちは反論も反省もしようがないっての

　　　　　　ｸ　　　 ｸ　｜|　プ 　//
　　　　　　ｽ　 ｸ　ｽ　　| | │　//
　　　　　　 ／ ｽ　　　　| | ッ //　 　ｸ　　　ｸ　 ｜|. プ 　//
　　　　　　 ／　　　　　　 　 //　　　ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　　　　　　　 ／￣￣＼　　　　　／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　　　　　　　／　　_ノ　　.＼　　 　 ／　　　　　　　　　//
　　　　　　 ｜　　（ ＞）（＜）　 　 　　　＿＿＿_
.　　　 　 　 ｜　　⌒（__人__） 　 　　.／　⌒　 ⌒＼
　　　　　　　 |　　　　｀ Y⌒l　　　 ／　 （＞）　（＜）＼
.　　　　 　 　 |　　　　. 人__ ヽ　／ 　::::::⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　　　 　ヽ 　 　 　 　 }|　| | 　 　 　　 ｀ Y⌒ l__　　 |
　　　　　　　　 ヽ　　　　ノ､|　|　＼ 　 　　　 人＿　ヽ ／
. 　 　 　 　 ／^l 　　　　　 / /　 　,─l　　　　　　 ヽ　＼

変な奴が湧いてますねぇ・・・(困惑)

>>209
ヘンなの
ヘンなの
ヘンなの
ヘンなの
ヘンなの
ヘンなの
ヘンなの
ヘンなの
ヘンなの
ヘンなの

>>209
落ち着け、とりあえずお前も自分のバイクうｐしてみろよ。
つい先日も似たようなことあっただろ。
自分のバイクはうｐできないくせに、うｐした人間を叩くんなら
フルボッコにされてもしかたない。

お前が落ち着け、論理が破綻してる


フルボッコにもされてねーし

>>214
一対多数のフルボッコじゃねーかｗｗ

論理とかそういうのじゃないんだよ。
お前、自分は悪くなくて、相手に非があって喧嘩しても
自分からごめんって言えるか？

日本語で頼む、何の話してんだか意味不明すぎる

説明しなきゃわかんねーか
俺は別に画像うｐした事自体にもバイクそのものに何も言ってねーだろ、よく読めや
馴れ合いを自重するよう促しただけ
そしてその発言そのものが間違ってたと気付いたから、
その点については自分が悪かったと認めて謝罪した
話噛み合わないから曲解や妄想すんな

俺がうｐされた画像に対して、「なんだそのバイクだせぇな、俺のバイクの方がかっこいいぜ」
とでも言ったか？
それだったらお前の言い分もわからんでもないが、そうじゃねーだろ
だから論理が破綻してて支離滅裂で、俺に対して画像うｐしろ言ってくる意味がわかんねーっての

めんどくせぇなぁ
お前もう帰れよ お前が悪いかどうかなんて知らんが場の空気を乱してるのは間違いない
そしてオマケにスレ違いだ

>>216
お前の論点が違う。
馴れ合い云々はどうでもいい。
問題は、お前が必要もなく、相手がどう思うかを考えず、mixiを引用したこと。

お前には、 自閉症スペクトラム指数で自己診断することを勧める。

>>216
案の定、意味がわからなかったみたいだね。
叩かれてるのは、書き込みの内容の問題じゃないよ、君の人間性の問題だよ。
君を叩いてる人たちの気持ちがわからないんなら、
もうこれ以上ここにいても気分を害するだけだろうから
早くここを去るといいよ。

空気読まずに…リアサスって簡単に調整できるんだね
一段階下げたらいい感じの足着きになった
走行も特に問題なし
足着きよくしたい人はオススメ

>>217
だったらスルーしろよｗｗｗｗｗ
終わらせる方法なんて最初から分かりきってんだろ
賢い人間は俺なんて最初からスルーしてるぞ

>>218
俺の主張はここで馴れ合いすんなって事だった、それだけ言っても「じゃあどこで？」ってなるだろ、だからURLを貼った訳だが
自分で簡単にSNSの垢を特定出来る状況作ってる奴に関しては、
晒される事に対して何とも思わない奴だと認識してるが？

>>219
お前は論点ずらししか出来ないのか、聞かれた事に呼応した返答しろよ

俺は論破されれば自分の非は認めるぞ
気に入らない奴がいたからといって

なにこいつキモいｗｗ
精神科に入院するレベルじゃないか？

↑
こんな風に幼稚なレスしたりもしないしな

俺がおかしいと思うなら、何がどうおかしいのか根拠挙げて反論すればいいだろ
それが出来ないなら子供の悪態になるから黙ってろよ

>>221
死ね

　　　　　　　iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　っ　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　わ
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 か
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

↑
懐かしい・・・

って誰だっけ？＾＾；

ウインカーやテールランプ系を買うのにオススメの通販とかあります？
UFOオンラインだかってトコはダメなのか？
商品の問い合わせしたら3日経っても返答ない

>>221
馴れ合い大歓迎とは誰も言ってないし
一連の流れが自重すべき馴れ合いだと思ってる奴も少数だろう。

論点云々言ってるお前自身も「馴れ合い」の定義と
今回のケースにおける該当箇所を明確に示していない。

要するに、お前は「馴れ合い」という言葉の不明瞭さを利用し、
「馴れ合い大歓迎とは知らなかった」と自己完結する事で逃げ道を確保して
己の愚行が勘違いによるものだと誤摩化そうとしているだけ。

けっ ただの嫉妬丸出しの池沼じゃねぇか
透明あぼ〜んにしとけよ あほくさ

自分のバイクさらしてる奴は単純に凄いと思うんだよね　それだけ

うｐは勇気あるわ、それだけでも賞賛に価する。
俺は他人のTRもたくさん見たいと思うし、
ノーマルでも、その地元にしかない風景をバックに一枚とか
そういうのでもいいんでどんどんうｐしてもらいたいな。

スレ汚しのくだらないAAは貼るな

AA貼られるようなくだらないレスも控えろ

>>225
零カスタム(ステマ)

僕は謝ってんだから、もう責めないでよ！

ってことでＯＫ？

この流れなら晒せる！
邪道なカスタムですがなにか？
http://i.imgur.com/VozzK.jpg

画像がでかすぎてウザい

んじゃ消します
サーセンwwww

>>234
カッコいい！

>>226
はぁ？
お前厨二病かよ、妙な言い回ししてるだけで内容スッカスカなんだが

俺が馴れ合いと表現したのが何なのか、流れ見りゃわかんだろ
現に>>188も>>189もそこに関しては違和感なく俺へレスしてるだろ
内容に賛同出来ないのは別として、意志疎通が出来てる部分にまで無理矢理いちゃもんつけんなよ

俺が悪いと認めてるのに逃げるもごまかすもクソもねーだろ
知らなかったでも勘違いでも愚行でも表現は何でもいいよ
言葉遊びで無理してケチつけなくていいぞ

>>234
邪道じゃないよ、面白いじゃん！
キーワードは自由って言うだけあっていろんな方向性があるな。

>>234
明るい所でもう一枚

>>237>>239>>240
そう言ってもらうと嬉しいわ
あざっす！もし需要があれば明日の昼間撮ってうpるわ

プレジャーのカウルだよね？

雰囲気的にロケットカウルも付けたくなるな

>>234
ここで見た中で一番カッコいい

>>234
昔のヤマハGR50みたいだな。
ちょっとバランス的にタンク、シートがでかすぎのような気がする。

エイプに四万足すとTRが買えるのか・・。

恐るべし。

>>244
そうなんだよ！タンクはまだいいんだけどシートレール隠す為にテールがでかくてバランスがちょっと悪いんだよ！まあ気に入ってるけどな
あ、プレジャーのカウルです
SR用のロケットカウル加工中で近々装着するで

>>234
ここまで弄れるんだね！ふつうにかっこいい！！

>>234
もっと褒められるべき

>>234
もう消されちゃってたんで、ぜひとももう一度Ｕｐしてください。

馴れ合いと言われない程度にｗ

>>241
昼うｐ待ち！

http://i.imgur.com/Iz4vr.jpg

お待たせしました>>234です
あんまりうまく撮れてないかもしれない
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlY-UBww.jpg

>>252
ちょｗ練馬ｗｗ

うｐありがとう！かっこいいー。
ただ贅沢を言わせてもらえば、横とか前方からの写真も欲しい・・・
あと、ステップはバックステップ？じゃないっぽい？

>>252
ヴぉーすげえ
いけてる
おれももっと色んな角度の写真が見たいです

>>252
うぽつ
見慣れたTRが面白いことになってるなｗ

>>252
これってなに？FRPのタンクカバーなの？見たことないけど。
バックステップはビートだよね？
サイドカバーにWMって書いてあるけどWMのタンクでもKHシートでもないけど？
マフラーもWMっぽいけど先っちょがちがうし？
しかしまぁかなり金かかってんねｗ

>>256
プレジャーのロングタンクカバーとシートカウルじゃないかと
純正タンクに被せるやつ

U400歳信号、TR特集だった。

TR　vs　グラビ

プレジャーのタンクカバーとシングルシート、チャックボックスのセパハン、チャックボックスライトステー、ブレンボブレーキマスターメッシュワイヤー、WMトップブリッジ

WMショートフェンダー、ビートのハイパーバンク、WMミラー、デイトナミニメーター、マフラーはGOODSやつで音最高
こんな感じっす
都内良く走ってるから見かけたら声かけてくれwww

あとハンドルストッパーとリアフェンダーと中の純正タンク止めるステーは自分で適当に作りました
また別角度撮ったらうpするわ
連投スマン

センス悪すぎ

練馬ナンバーて新宿も含まれるんだな
もっと田舎だとおもってたよ
見かけたら声かけるぜ！

>>262
センスの良い君のバイクを見せてくれないか？ノーマルはなしだぞ？

黄色　　　　　　　２点
痛車　　　　　　　７点　
銀色レーサー　　　９点　60年代風カウルがあれば10点　

醜い自演を見た

別角度ウプ待ってるよ

別角度撮りました！こんなに褒めて貰えるとは思もてなかたwwwそのうちまたカスタムしたらうpります！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1KeUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhLqTBww.jpg

誉めるって建前だぞ。

>>269
建前でもなんでもこのバイク褒められたことなかったから嬉しかったわwww

>>268
うｐ乙！
仮に自分の好みじゃなくても、これだけ弄ってたら素直にカッコいいと思うわ。

90年代のＭＴ原付みたいだなｗ

外装以外で皆さんどんなところいじってる？その結果の感想も教えて。

GR50
http://www.bikebros.co.jp/catalog/2/31_1/

>>273
チンポいじってる

テールライト本体を触るとかなりぐらぐらだった(ゴムとワッシャーの間に隙間あり)んで裏のボルトを回してみたらナットも一緒に回って全然締まりも緩みもしなった
誰か締める方法教えてちょ

>>276
ボルトかナットの一方をスパナかなんかで固定して回せばいいのでは？

>>276
自分はテール替えてるけど、純正は新車のうちからぐらぐらするよ。
たぶん振動対策だと思う。
テール替えるとバルブ切れやナンバー割れとかよく聞くし。

TR跨ったけど、重いな。

みんなよく乗れるな、尊敬するわ。

最新号は分かったけど、Ｕ４００って何だ？
誰か教えてくれ

スミマセン、自己解決しました。
ググるって大切。

前スレでバッテリーが大往生した香具師だが
ようやく交換終わったわ。

下手な互換品だと、サイズが微妙に違う場合も有るんで
純正と型版同じの台湾ユアサのやつにした。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/horidashi/5143.html

ためしに愛車の査定をしてみたら、１５万だった。

>>283
年式、走行距離を教えてくれるかな？(興味)

11年式で５０００km弱フルノーマルで目立ったキズ無しってとこかな。

えらい買い叩かれたな。

11年式？

全身ライムのヤツ？

ちなみに生まれは男爵様。
男爵家で産まれ、かかりつけ医は男爵病院でした。
やっぱ買い叩かれてるんですかね〜。

>>283
そんなもんじゃないかと思ったんだが・・・

俺も妥当な値段だと思う

コージーシート、300km超えのロンツーでオケツ割れたゎ
オケツに優しいのは純正！
>>109のアンコ抜きの長距離の具合はどどどぅなん？

>>278
純正テールは振動対策でぐらぐらってのはわかるんだけど
ナンバーステーはノーマルでもナンバー割れちゃうわ

(￣▽￣；)

え〜！？純正の方がオケツに優しいの？

まぁ３００ｋｍ以上走れば、どんなシートでも痛くなるような気もするが・・・

>>291
純正シートで長距離乗ったことないから正確には解らないけど、
アンコ抜き（低反発ウレタン入り）は乗り心地は純正よりはソフトでお尻の形のままへこむ感じ。
コージーシートと同じ時間乗っても痛くならない。
300�qは乗ってないけど200�qぐらい（70〜80ぐらいで小休憩はしてるが）じゃなんともない。
ただ信号待ちで両足着くと両サイドの角がちょっとだけ痛い感じはある。
あとちょっと加工するのに皮めくった時に確認したけど低反発ウレタンって5�oぐらいの厚みしかなかった。
まあ効果あるみたいだからいいけど、長く使ってへたりとかの耐久性は解らない。

高速で喉に虫アタックくらって怪我したorz

かなぶんとかマジでヤバい。

虫アタックって軽く言えるレベルじゃない。

甲虫類だったら、俺はもうこの世にいなかったと思う。

>>164
なるほど、やるねー
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1349686911675.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1349686954006.jpg

>>299
本人ですか？

痛車って乗ってる奴もやっぱり痛いんだな
まぁ本人の自由だけど
なんでTR？って思っちゃうな

164だけどさ、蒸し返すのはやめてくれ
スレが荒れる

連投スミマセン

>>300
あの画像は某イベントへ参加した時、近くにいたコスプレイヤーを捕まえて撮影したもの。
画像はTRスレの為にUPしたものではないので、ここでは無関係。

やっぱ本人じゃなかったか。

>>299
他人のバイクを無断で晒してんじゃねーよ。

>>304
画像掲示板に張られてる画像のリンク張ってるだけだから問題ない
そんなこと言ったらバイク動画スレなんか全部アウトだろ
鬼の首でもとったみたいに意気がるなよ偽善者

イタシャって気分悪くなる。

あれ辛いわ。

>>305
問題あるかどうかじゃなくて
嫌がらせのようなことすんなってことだろ。
鬼の首とっただの言う意味がわからん。

>>307
特に嫌がらせとも思わないが
そう感じるのは自分がそういう目で見てるからじゃないの？

あともうひとつ言っとく
>>303
業物にこの画像UPしたのお前本人？
だとしたら自分のスレでやれよ
いくつもスレたてとかマナー最悪

おっさんがおっさんに粘着しとるwww
オエーーーーw

やっぱバカなおっさんばっかだな、ここｗ

俺も>>299の行為には悪意を感じるけど。

それから eGR94XDd の発言はただの詭弁にしか聞こえん。

どう考えても悪意の塊だろ、コイツ
別に２ちゃんなんだからイイよ
いちいち自分は悪くないみたいなこと言うなよ
晒してやったぜ！くらいのこと言ってみろよ

しかしみんな、リンクには気をつけないと、ＰＣ遠隔操作とかされて逮捕されるぞ！

どうでもいい キモイ

スパトラってやっぱりDQNイメージなんだろうか？
いろんな動画とか実物とか見たけど、低音で音質もいちばん好みなんだが。
あと簡単に音量とかパワーバンドとかのフィーリングも変えれていいと思う。
ただ規制クリアしてるスパトラは後方排気にしてバッフル入れて皿の枚数変えれないようになってるみたいだけど。
スパトラ付けて切符切られた人とかいるのかな？
まぁここじゃ否定的な意見が圧倒的に多いだろうけど。

スパトラもＷＭも、ここじゃ評判悪いよね

>>315
付けたいのを付ければいいさー
DQNかどうかは乗り方しだい
俺はスパトラ５枚で乗ってるけど切符はおろか停められたこともない

スパトラでもいいかもしれないけど
明らかに音が大きかったりうるさいのはDQN
他人の迷惑考えないアホだよ

この流れなら言える！

俺もスパトラ4インチ、皿4枚＋クワイエットバッフル、
もちろんクローズドエンドだけど、5年乗って止められたことすらない。

おお、意外にスパトラってそんなにイメージ悪くないんだな。
一部のノーマル厨って言われてる人の批判が目立ってただけか。
まあ乗る人しだいだわな。
なんか常識的でほっとした。

>>320
騙されるな、スーパートラップとか生き恥だぞ
90年代に流行った負の遺産、今でいうと肩パット入りのスーツを着て街を闊歩するようなもんだ

ノーマル厨登場

まあいいじゃねーか。バイク自体が８０年代に流行った負の遺産だしよ。

>>323
確かに
フルカウルのSSにスパトラじゃ変だけどTRならありだよね。

スパトラとかTWとか見なくなったな

うん、確かにＴＷは見なくなったな。
ＦＴＲはたまに見かけるが。

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　純正マフラー芯抜き 　　 　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

９４年ごろオフ車にスパトラつけてパタパタ走ってた俺の負債総額を知りたいか？

尻たいです

スパトラは良い悪い抜きにダサいだろｗ
未だにロンスイとかスカチューンしてるようなもん

今どき〜とか、〜はダサいとか言うやつは総じてダサい。
過去スレでも言われてる。

TR自体過去のバイクなんだから、最新の流行りのバイクに乗り換えろよｗ

このバイク、純正マフラーとシートのカチ上げが好きなんだわ。
ただ音がアレなんで、自分でリアサス辺りでショート加工したら
爆音でもなくホントいい感じなったわ。

2.0φ溶接棒と耐熱スプレー買って、費用たったの1700円

>>332
加工技術、プライスレス。

確かに肉厚1ミリ弱のアーク溶接は難しい。
一気にやると穴あくし。。。
でも溶接機と高速切断機が使える人ならオススメですよ

アルゴン？

ガスの資格あるけどアルゴン器が無いんで普通の電気溶接ｗ
電気溶接だと接合部が汚くなるから、
サンダーにペーパーディスク付けて仕上げた。
低電圧用2.0φ棒なんで、抵抗器の電圧は目いっぱい絞った

溶接技術ある人尊敬するわ
バチバチやってるのカッコイイ

でも結婚相手ではないんでしょ？

TR、10万じゃ見つからないよなぁ…
相場的にエストレヤの方が安いですか？

>>339
根気よく探せばありそうだがなぁ
あと2.3万足せば普通にみっかると思うが…
ちなみにどこの方？

コーワハイジョッキで車高アップしようと思ってるんですが、どなたか装着に際してのアドバイスもらえませんか？

コーワハイジョッキで車高アップしようと思ってるんですが、どなたか装着に際してのアドバイスもらえませんか？

>>340
レスありがとう！！ちなみに広島です！
TRのライムグリーン一択だったんですが、エストレヤRSの黄色×黒も気になって迷っております…ツーリングとかの予定はなく通勤、街乗りのみです。

>>341-342
IDがSEXだな、おめでとう

>>343
遠いなぁ…
今TR売却考えてたから近かったらよかったんだが( ；´Д｀)

12と13ってこっそりメカいじってる？
カラリン変更だけ？

同じTR乗りのツレが自殺した。アスペに起因する鬱病が原因っぽい。
なんだか取り乱してｽﾏﾝ

知らんがな

アスペに友達がいるわけねーだろ

ツレ＝友達じゃねーよｗ

どーでもいいですよー

>>350
ツレって言ったら奥さんのイメージだが
>>347を見る限り友達って意味で使ってるだろ。
それくらい文章から汲み取れよ。
それに関西弁ではツレは友達って意味らしいし。
俺はツレなんて言葉使わないけど、
他人が何を言いたいのかはちゃんと読み取ってるつもりだ。

>>352
いや、一般的には後者の意味で使われるだろ

ネットとか見てると稀に彼氏彼女の事をツレや相方と呼ぶ奴を見かけるが大体人格障害を持った地雷だよ
一人称がオイラって言う奴に匹敵するレベル

>>345
そうですか…運命の出会いｷﾀｰｰｰにはならずorz
知り合いは先月レッドバロンに8万で買い取り出して、それが18万で昨日の広告に出てたし…
欲しい時に限っていい話ないもんですね〜

ライム売ってくれ。
予算15。ノーマル希望。
当方厚木市民ｗ

送料かかってもいいなら発送とかもできるんだがね(´・ω・｀)
ライムグリーンの多分初期のほうの方
多少カスタムありなんだけど・・・

>>356
良かったらメールください！

>>357
メールしました

>>353
いや、そんなことわかってるよ。お前はバカか？

>>353
あれ？お前何言ってんの？一般的にはツレは奥さんだよ。

大阪民国では、友達をツレと言う人がいるが、
一般的には奥さんをツレと言うことはあっても友達をツレとは言わない。
相方って言葉も基本的に使わない。
頭のおかしいやつは奥さんも友達も相方って言ったりツレって言ったり様々。
だから、相手がどういう意味でツレって言ってるか、
前後の文章などから読み取る必要がある。

もう[ツレ]についての話題は終わり！
そんなに語り合いたいなら、スレ建ててそっちでやれ

>>357
ネイルしました。

>>362
アナル入れました

60キロくらいでトコトコ流したいのですが、
ＴＲは最適ですか？？

みなさんイジッてくれてありがとう。勇気を出してメアド晒した甲斐がありました。

>>364
適してはいるけど最適ではないね、気筒数少なく排気量は大きいほうがいい。

どなたかスプロケ丁増やしてる方居ませんか？
丁数とフィーリングの感想を聞きたいです。

>>367
後ろ減らして最高速向きにならセットした

でもエンジン回らないでしょ？

>>357
メール一度返信きたけどその後どうなりましたでしょうか・・・？
ダメでも構わないのでお返事がほすぃですお(´・ω・｀)

>>369
ギヤ比忘れたけど全体的にマイルドな味付けになった。
エンジン回らないけど各ギヤの最高速は＋10キロは伸びる。
登坂が多いツーリングは燃費悪化気味。
高速道路は振動も減って割と快適。

>>371
5速でも＋10キロ伸びるの？
振動減ったということは回転数は上がらなくなってるんだから無理か

>>372
5thは頭打ちかも
でもレッドまで回していないから大体のフィーリングで答えてみた

>>373
ノーマルの丁数でも吹け切らないから物理的にないよね
ということで、加速も遅くなって最高速も伸びない
そのセッティングの意味が無いような・・・
よりマイルドな乗り味にはなるけど

スプロケ前大きくしても回らないのは５速だけじゃないの？
よく解らないけど、前を大きくした場合、極端に言うと、
ノーマルの１速〜５速が２速発進で２速〜６速を使う感じじゃないのか？
だから加速が悪くなるのは１速の発進だけで、５速で同じ１００キロでも低回転ですむかわりに
パワー不足で回りきらないから最高速はかわらない。
こんな感じじゃないのか？
言ってること解るかな？ｗ

>>370
今送りました！
こちらも、あれ？返事来ないな〜と思ってましたorz

>>375
そういうこと
振動とノイズの低減は効果あった

>>376
今こちらの携帯から送り直してみました＞＜
一応スレ汚しかと思いますので連絡はメールでよろしくお願いします
皆様スレ汚しｽﾏｿ＞＜；

>>375
自分でいってる通りよく解ってなさそうだけど
ドリブンスプロケで全てをハイギヤード化してるのに1速だけ加速が鈍るなんて
小学生でもおかしいと気づくと思うんだけど。。
トルクの無いTRでハイギヤード化しても全体的にもっさりするだけで
全ギヤで加速も鈍れば最高速も落ちたりするんだけどね

振動とノイズが減ったということは
レスポンス悪化＝回転上昇速度低下と回転数が下がってるということ

ボアアップでもしてない限りTRじゃスプロケ高速に振ってもデメリットしかないよな。
糞遅いバイクがもっと遅くなるだけｗ

>>379
うん？よく解らんけど
極端に変えるとだけど、１速がノーマルの２速、２速がノーマルの３速になる感じではないのか？
それなら発進だけとろくなるけど２速で発進して加速していく感じと同じじゃないのかと思ってさ。

>>381
細かいこと言うと微妙に違うけど概ねそういうこと
発進直後のダッシュが遅くなるだけで
そのあとは今まで通り加速していく

>>375
の言うとおり
TRみたいに1速が低めに設定されてるバイクは
1丁上げたぐらいなら充分スタートできるし
土手登ったりしなければ6速が欲しいと思ってた人はメリットある
加速がもっさりなんてことはないし、むしろ1速が伸びて気持ちいい

でふぉでパワー無いから登りの高速とか山道はさらに辛そうだけど
でも元々加速がとか、速さがどうこうのバイクじゃないしね
最高速も頑張ってもメータ読みで130ぐらいでしょ

俺はアップダウンのある泥んこの未舗装林道とかも走るから
高速にさえ乗らないなら最高速は80もあれば良くて下はもっとパワー欲しいな
車みたいにスイッチひとつでスーパーローに出来れば便利なのに

>>384
オフ車買ったほうがよかったな
国道とか70〜80ｷﾛの流れに乗るには回転上がらないから楽だわな
ローで走り続けるけとはまずないから
まあセカンド発進出来ないような初心者は知ったかの御託並べてるだけだから
やらないほうがいいかもね ハイギヤード化(笑)は

改悪デチューンだいしゅき！

>>386
ハーレーでやれ

みなさん通販でパーツ買うのにオススメのとこってどこかあります？
とりあえずウインカーとかテールとか見た目変えていこうと思ってる
ヘッドライトは必要パーツ多そうなのとメンドそうなので挫折

>>162>>164>>168>>176>>190>>299>>302-303
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=20314652
名前:湯谷　出身地:長野県安曇野市　職業:その他　バイク:松本ナンバー

参加コミュニティ
ロードスターの痛車道☆彡(10)　平日に痛車(37)　痛社groupで痛車のｸﾞﾙｰﾌﾟ(28)　30歳以上の痛車乗りコミュニティ(246)
体育会系のノリが大嫌い　常識の無い人お断り　ガキが嫌い　馬鹿な大人が嫌い　スウェット上下で出歩くな　飲み会が嫌い
幸せはいつも自分の心が決める　浮き沈みが激しい！　たまーに変になる　すぐ顔に出る
アレやるとコレ忘れる　聞き間違えが半端ない(-_-;)　＋すぐ記憶喪失
CHROME HEARTS FAN CLUB　バイセクシャル☆コミュ　☆ゲイ・ビアン・バイ＝同性愛☆

うわ、気持ち悪い！
ストーカーかこいつ？！

この間のこいつか？ID:jmzITV5z
やっぱ基地外だったか、気持ち悪い奴　

いちいちかまわないであぼ〜んしとけよ

キチガイがまた現れたよ
痛車に煽られてトラウマにでもなったか？ﾌﾟｹﾞﾗ

そういや痛車もスプロケ変えてなかった？
感想聞きたいな

>>391
ちげーよ、言い掛かりつけんなカス
そんなつまんねー事しねーっての
どんだけ俺に粘着してんだお前
妄想してまでいちゃもんつけんな

なんでしつこく痛車の画像やmixiばかり晒すんだ？
ムカつくならほっとけばいいのに
叩く理由がわからない

こんなことして時間がもったいねぇなｗ

最近ピカピカの250TRに乗るおっちゃんがいて和む
買い物と用足しの足代わりに使ってる模様だが大切に乗ってる感じがした

>>389
ドヤ顔でミ糞のページ貼ってるけどアカウント持ってねーから見れねーんだよ
魚拓撮って上げ直せや使えねー奴だな

>>395
図星だったのか？キモｗｗ

どこをどう解釈したらそういう結論が出るんだ？
>>389のレスが俺なら隠す必要ないだろアホ
状況で考えろバカ
小学生みたいな真似すんな、みっともない

痛車乗りよ、カスタムしたらまた見せてくれ!
楽しみにしているよ

>>393 >>396 >>402
ちょっと違和感を感じたのであなたのIDでレスを拾ってみました。
イタ車の人と常駐スレが完全一致してますが…
レスの内容にもかなり似通った部分がありますね。
別に悪い事はしてなかったのだから、自演してまで自己擁護しなくてよかったのでは？
墓穴掘っちゃいましたね…

まぁ、あんなコトされりゃムカツク気持ちも分かるけどね

あ〜、やっとアク禁解けた。なんだったんだ・・・？

ところで、ＴＴ１００ＧＰでも縦溝道はグラつくって聞いたんですけど、
タイヤ替えてる人、どうですか？
あとＢＴ−４５に替えてる人いたら、感じを聞いてみたいです。

割とどうでもいい

>>405
TT100GP履いてますが縦溝問題ナッシング。いい感じですよ

痛車っていうか、そもそもいい歳して気持ち悪い絵柄のアニメにブヒブヒ言ってるっていうのが痛いよね
そういうの、客観的に見て恥ずかしいとか思わないの？

そんなん価値観の違いだろ
そもそも趣味なんて人それぞれだろ？

誰にも迷惑かけてなけりゃいいんじゃないの？
俺は気持ち悪くて大嫌いだけど

>>408
割とどうでもいいからホイール交換している人の話を聞きたい
キャストホイール、いくらしましたか?

気持ち悪くさせるのは迷惑かけてるぞ

痛車海苔も名前の通り痛いが
>>389みたいな粘着基地外ストーカーよりはマシだなｗｗ

だからタイヤとホイールのインプレしてくれよ!
交換したいんじゃ!

キャストホイールださくね

>>414
でもスポークサビまくりで手入れ大変なんよねー

TRにCB400のSSエンジンのせて川田として走りたい
きっとみんなにウケるだろう

TRにキャストホイールとか・・・ないわ

>>407
ありがとう。
やっぱり減りが早いのかな？どれくらいで交換時期です？

割とどうでもいいかｗ

>>419
今更だがBT45
タテ溝は問題ない
ツーリング、通勤で１万２千KM走っても前は８部、後ろは７部山って感じ　全然減らない

393 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 22:26:42.34 ID:HWmBN/qs
キチガイがまた現れたよ
痛車に煽られてトラウマにでもなったか？ﾌﾟｹﾞﾗ

396 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 16:17:28.97 ID:dLgnyxnU
なんでしつこく痛車の画像やmixiばかり晒すんだ？
ムカつくならほっとけばいいのに
叩く理由がわからない

402 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 23:57:22.35 ID:dLgnyxnU
痛車乗りよ、カスタムしたらまた見せてくれ!
楽しみにしているよ



これ本人が書いてたって知って吐き気がしてきた・・・
ネットでは自演で自分のバイクを称賛したり、リアルでは自慢の痛車で煽ってDQN運転してるのか
こんな清々しいほどのクズ野郎は久々に見たよ・・・

なんという思い込みｗ
典型的なストーカー気質わろたｗ

本人登場

>>422
えっ・・・？
>>403の人が言ってる通りだよ

>>424
前半の執拗かつ異常なまでの粘着性と、
後半の自慢の通車で煽ってDQN運転してるんだろうなーという妄想や思い込み
立派なストーか気質じゃないですかｗ

>>425
執拗かつ異常なまでの粘着性と言われるほどの事書いてないんだけど・・・
あんたが私に執拗かつ異常なまでに粘着してるような・・・
妄想や思い込みというなら、痛車の自演野郎が唐突に言っている
>痛車に煽られてトラウマにでもなったか？ﾌﾟｹﾞﾗ
これこそが妄想と思い込みなのでは？
どうしてこれには疑問を持たないの？
普段そのような運転をしてるから、こんな発想が沸いて来るんじゃないかなと想像したんだよ
あんたが自演野郎をそこまで必死で擁護してる意味がわからないね
本人だとしたら全て納得がいくけど・・・
これもただの想像だけどね

キモｗｗ相手にしない方がいいｗ

痛車の奴も粘着もどっちもキモい
TR降りてほしい

TRは貧乏なオッサンとか、マフラー換えてるDQNとか、キモい奴しか乗ってない

TRはキモオタとメンヘラ被害妄想とオッサンと低所得者の為のバイクか
俺TR降りてドラスタ400に乗り換えるよ

無免許の引きこもりはだまってろキモチわるい

基地外 キチガイ 気持ち悪い キモ 粘着 ストーカー
これらの言葉がお気に入りの奴が何故か異常に多いなぁ
しかも何故かこの言葉を使ってる奴ほぼ全員が痛車の自演厨を必死で擁護してるっていうね
何故だろなぁ、不自然だなぁ
痛車の奴が自演が得意技なのと関係あるのかなぁ

>>432
まじキモイ

>>432
馬鹿だこいつｗｗ
お前が基地外粘着ストーカーだから
そんな言葉ばかり吐かれるんだろうがｗｗｗ

痛車自演キモイ

>>434
ん？誰と勘違いしてるのかな？
ブーメラン乙ですねぇ

なんという思い込みｗ
典型的なストーカー気質わろたｗ
執拗かつ異常なまでの粘着性に妄想や思い込み
立派なストーか気質じゃないですかｗ

馬鹿だこいつｗｗ

悔しそうｗ

バンバンはタイや太くて逞しいが、
なぜかダサいｗ

ＴＲってタイヤ細いけどカッコいい。

この差はなんだ？

今日乗ってたら急に吹けなくなった
マフラー交換してる場合やっぱりメインジェットくらい交換しないとダメかな？

また来たのか？ID:jmzITV5z＝ID:xd5FUmWt
典型的な粘着ストーカーだな、痛車オーナは痛いだけだが
お前のやってる事のほうが余程気持ち悪いの気付かないだもんな
どうせ顔真っ赤なんだろ？　流石に哀れだなｗｗ

バイクに関して無知なんですが、TRってキックなしなんですね。
冬場とかセルのみでかかるもんなんでしょうか？？

>>441
キック無し。
春夏秋冬セルで普通にかかるよ。というか、セルしかないのにかからない方がおかしい。
夏以外はチョーク引くのが当たり前のバイクですw

ボロボロの250TR貰ってきたよー
今から直すよー
でもこれエンジン2STだけどここでアドバイスもらえる？？

>>443
ちょｗｗ先代かよｗｗｗ
いくらなんでもここじゃ無理だよｗ

>>443
でも治ったらぜひうｐしてほしい。
同じ250TRだし。

>>442
なるほど、ありがとう。やっぱ夏以外はチョーク必須なんですね。
あと、タンクがライムグリーン×白だったら、やっぱメットは白系が無難ですかね？
エンジンやシートが黒だから、黒もありかな〜？

>>440
あのな、お前見えない敵といつまで戦ってんだよ、IDのくだり除いたらまんま自己紹介になってんぞ
お前がいくら一生懸命喚き散らしてもそいつと俺が同一人物って事にはなんねーんだよ
ガキじゃねーんだから事実は事実として受け入れろよ、言い掛かりはやめような

>>395と>>401を百回ずつ読んどけカス
もういちゃもんつけてからんでくんなよ

>>443
ボロボロのところから治るまで定期うｐしてもらおうか

>>443
ブログ作ってレストア日記ヨロシク！

>>420
いやー、ホントにありがとう。
ＴＴ１００ＧＰは、イイけど減りが早いって聞いてたから、迷ってたんだよね。
ＢＴ４５との二択だったけど、アンタのお陰で決心ついたよ。
助かった、ありがとう。

>>443
完治したらみんなでオフ会やろう！

ＦＩの方の燃費ってどれくらい？
Ｕ４には２８キロってなってるけど
ネット調べると４０キロ前後って人けっこー見かける

2008年式だけど大体30km/L前後
40km/Lって高速？
街乗りだと不可能に思える

09年でやっぱりリッター30km程度だな
一時期街乗りだけでリザーブまでいったときはリッター23km位だった

>>451
ほとんど日帰りツー、渋滞なし、高速なし、たまに全開、で平均37�q/l
燃費は別にいいんだけど給油１回の走行距離が・・・
エストタンク検討中。

FIシングルはやっぱ伸びるなぁ羨ましい。

>>447
＞基地外 キチガイ 気持ち悪い キモ 粘着 ストーカー
お前じゃないんだろ？ID:jmzITV5zが叩かれたこの言葉になぜ無関係のお前が反応するの？
スルーでいいのじゃないのか？それが出来ずに反論してるのは…ｗｗ

はぁ？ID:jmzITV5zは俺だが？
お前は一体誰と何の話してんだよ
お前が俺と別の奴を妄想で同一視してるから、それを否定しただけだが？
こんなすごく単純な話をどんな曲解したんだよ

もう一度言っておくぞ
お前がいくら一生懸命喚き散らしてもそいつと俺が同一人物って事にはなんねーんだよ
ガキじゃねーんだから事実は事実として受け入れろよ、言い掛かりはやめような
もうからんでこなくていいぞ、みっともないからやめとけ

二人とも出ていってくれませんかねぇ

ベーツのヘッドライト入れてる人いる?感想ｷﾎﾞﾝ

タンクの錆取りしたよー　思った程酷く無かったよー
キャブは燃料抜いてあったらしくて問題なかったよー
キック降りるしプラグ買ってこなきゃねー

タイヤ交換した、RS-310
もう違うバイクに乗ってんじゃね？ってぐらいフィーリングが変わって乗り心地が良くなったよ
こんな事ならもっと早く交換しとけばよかった

ちょっとひとっ走り行ってくるわ

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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>460
着々と進行してるようですな。
完全に冬になっちゃう前に乗り出せるとイイですね。

バイソン？

>>461
今は純正のキャラメルタイヤの操縦性にもドライグリップにも不満はないんだが、
やっぱりロードタイヤに変えるとそんなに変わるものなのか？
たとえばどんな風にフィーリング違う？あと乗り心地ってどう変わるの？

真ん中減って四角くなったタイヤから
同じ純正でも新品に替えるだけで全然フィーリング良くなるよ
そのへん勘違いしてる奴はけっこういる

ピストンバルブのF11ってやつだねー
どうやら74年型みたい
抹消書類が無くなってて再発行めんどくさかったよー

F11はZ2みたいなテールのヤツか。

F11が2代目TRなら、現行は3代目かー

すいません
250TRってアドレスV125より遅いってマジなんですか？？

そんな遅いの？
試乗車なんて無いし乗れないorz

あのな、125のスクーターは発進だけなら400並だよ
250じゃ回転上げにゃ無理

>>469
軽そうに見えて案外思いからね。ぶん回さなかったら余裕で負ける。
そりゃ1速2速レブまでぶん回しゃ勝てるよ？
でも発進でそんなガッツリ回すなんて恥ずかしいし、
原付相手に必死になる時点で人として負けてる。

だからアドレスV125には発進では勝てない。

最高速以外どこでも負けるだろ
ワインディングもアドレスのほうが速いな
TRはカブみたいなものと思ったほうがいい

>>472
下手くそ乙
ATにでも乗ってればいいのに

へたくそが乗ると遅いな。本気で走らせたらTRの方がはやい。
発進は回転上げてフロント浮かないようにして半クラで回転落ちないよいに丁寧につないでいけばスクーター同等。
３速めいっぱい引っ張ったぐらいから125スクーターはついてこれない。
ただ、TRでそんな乗り方しても楽しくないしバカみたいだから、いちばんきもちいい回転域で走る。

>>474
本気で走らせたら ってバカかこいつwwと思ったら、最後のほうでバカみたいって書いててわろたw しかも参考になった、ありがとう。
ごめんね。

一般道で発進からぶん回すのは人として恥ずかしいよな。
アクセル捻るだけでちょこまか速い原二が正直羨ましい。

>>473
俺は両方持ってて言ってるんだけどねｗ
どっち乗ってもおまえより速く走らせられると思うけど
TRで125と競り合ったって必死感が出て恥ずかしいだけ

前にR246渋谷付近で必死にぶん回してる奴見たな。
信号待ちで見たら40は越えてそうなオッサンだった。
10代20代ならいざ知らず、いい歳したオッサンがみっともないと思ったよ。
救いはマフラーがノーマルだったことかな。
紺タンクのTRドノーマルオッサン。ここ見てるかな？

通勤スクーター乗りのオッサンも酷いの多いな。
傍若無人なのが多い。

競争するバイクじゃないから、どのバイクと比べて遅いとか気にしたことないわ。
確かに、ごく普通に乗ってるとスクーターに置いてかれるね。

エストレア用のウインカーって250TRにそのまま取り付け可能ですかね？

バルブ？

車には流石に勝てるよね？

車によるぞ

インプとランエボだけはなめたらアカン。
発進からヤバい、地面を鷲掴みにしてぶっ飛ぶからね。

クラウンとかにちょっと本気で踏まれると簡単においてかれる。
フィットとかヴィッツがいい勝負。最高速は180出るからまったくかなわないけどね。

ウチのフィットそんなに出ないと思う。
160くらい？

まぁ排気量が桁違いだから、フィット相手でもスピードに乗ってたら簡単においてかれる。

TRで勝負とかおまえら馬鹿ですかｗｗｗ

そう言うと男は
ゆっくりと目を閉じ
静かに息を引き取った

俺の場合、例えばアドレス125と信号待ちで並んだりしたらこっちはマイペースでスタートしてとりあえずアドレスの様子を観察して
安全に抜けそうな感じなら抜いて
変な雰囲気の奴ならマイペースに戻るって感じだな
普通かな？

アドレス乗りは境界性人格障害

125のスクーター乗りの地雷率は半端ないよね

125クラスのバイク乗ってる人は何であんなムキになって追い抜こうとするのかね？
よく回るから飛ばすのかな？すり抜けなんかも無茶する奴多い。

劣等感だよ。

まあ実際街中最強ではある。
スロットル回せば走る。マジで
リッターと比べたらそりゃ違うかもしれないけど、個人的には速いと思う

キャブ車ですけどエストレヤのマフラーはつきますか？

>>496
エキパイは流用可だけどマフラーはダメだった希ガス

サイレンサーは取り付け位置が違うからダメ。

250trはフォークブーツ付けると良い感じになるね、工賃も予想より安くて良かった
サイドナンバーにしてる人いるかな？

ブーツは輪っかが切れててフォーク抜かなくて付けれるタイプ？

旅キャリアでテールライトが隠れるからサイドナンバーを3年くらいつけてたけど、合法なのか違法なのかはっきりしないしツーリングしなくなったから普通に戻した。

>>499
あれ、フォークブーツっていうんだね。いいなー！！
どれ選んだらいいか全くわからないんだが、TR専用のとかあるの？
ちなみに品物＋工賃でおいくらぐらいでした？？

>>500
フォーク抜くやつだよ、面倒だから頼んだけど5000位だった
>>501
グレーか違法っぽいけど250の良いところは車検がないからさ
どこに付けてた？
>>502
専用の売ってるよ、適当なのネットで頼んだ
品物は3500位かな

フォークブーツ付けたら強さ感2割増しｗ
キジマの汎用でインナー径35φ、￥2500　品番206-014
車ジャッキと工具あれば小1時間で出来るよ。12ｍｍ六角レンチは必須
http://ozcircle.net/_uploader/122470172
↑全部自分でやって総額￥15000の純正風味プチカスタム
テールランプ￥2800と安もんミラー以外純正です

カコイイな・・・

>504
シート薄くしてない？純正より薄く見える

純正を半分にアンコ抜き。
フェンダーとマフラーはショート加工
あとタンデムバーとエンジン、ライトガード付けて、
シートに鋲打って野戦偵察仕様にする予定ｗ

加工技術　プライスレス

お、書き込めた。

>>507
純粋にカッコイイ。
関東圏内在住だったらお友達になりましょうｗ

この年式にしか出せない統一感でカッコいいな。

>>504
おぉ！かっちょいいな！！
タンクの黒ラインとしろぬき白抜きのＫにシビレたんだけど、それって元から？？
俺のは白と黒が逆なんだが、そっち裏山

>>511
純正カラーだよ。俺のも同じ色。
緑もそっちのものよりも少し濃くて鮮やかな感じ。

でも、俺はそっちのカラーの方が好き。

タンク交換するか？ｗ

そそ、純正。カワサキ店でも「こんな色あったかな？」
て言われた位だから、生産数少ないのかも・・・
黒フェンダーには黒帯、白フェンダーには白帯が似合うかと。
俺、黒帯タンクだから純正黒フェンダー買った（前後で￥6185）

俺も'03モデルとかの白ラインに黒文字のほうが好きなんだが、
こういうカスタムされると黒ラインに白文字のほうがカッコいいなって思えた。

赤でリアフェンダー同色に塗ったんだけど、めっちゃ良い感じだわ
これ何で純正だと白なんだろうね、絶対同色の方がスッキリしていいわ

↑だよなあ〜、
このバイク素性は良いのに長っ鼻白フェンダーで損してる。
バットみたいなマフラー長と奇妙なテールランプも。
少し手を入れたらグッと渋くなるのな。

>>515
ちょｗそれうｐして下さいｗｗ
赤は珍しいから興味あるわ。初期モデル？それともFI？

>>517
純正じゃない赤です、あと画質悪くてすまん
色以外ノーマルだから特筆すべき点もないんだけど、色変わるだけでだいぶ雰囲気変わったよ
http://i.imgur.com/Az0Rh.jpg

>>518
もう消しちゃったの？
俺も赤タンクで、フェンダーはアルミに換えてあるんだけど、
赤フェンダー見たかったなー。

>>512
やっぱ好みなんだね〜オレは黒帯の方がイカツい感じが好きだな。ぜひ交換して頂きたいw

>>513
バイクならカワサキ！カワサキならライムグリーンだろ！！ってことで今のにしたんだが、黒帯もあったとはな〜
フェンダー替えようか迷ってたけど、白帯なので今のままでいっか。

>>518
あ、ホントだ、すごく統一感があっていいね！
他車種ではシートカウルも含めてのデザインだったりするし、
白や黒フェンダーだけでなく、タンクに合わせたフェンダーも面白いね。

>>519
ん、普通に見れるぜ？
ブラウザ変えてみ

タンクとフェンダー塗って幾らぐらいかかるの？
やっぱ色が変わると雰囲気がガラッと変化していいな

>>523
ツレがいつも車出してる板金屋に、TWのタンクとフェンダーやってもらった時は1万ぐらいでやってくれたらしいよ。ちなみに青→つや消しブラック。
常連価格じゃなくても2万ぐらいじゃないかな？

レッドバロンはタンク単色で３万って言ってた。

>>524-525
店によってかなり上下するんだなw
1万ぐらいならいいな、ちょっと鈑金屋さんいって見積もってもらおうかな

艶消し黒とクリアーかけて仕上げるのじゃ材料も手間も全然違うしな
メタリックやパールだともっと違ってくるだろうし

ギアが固い。
信号などで一旦ローにしてからニュートラルに入れようとしても
固くて入らない。
止まる寸前に入れるか、止まってからアクセルをあおると入る。
こんなん俺のだけ？

ここ数年タンクのカラー変更のみだけどそんなやる気ないなら、タンクカラー選べるようにしてくれればいいのに。

>>528
確かに入らないことあるけど、半クラ気味にするだけで大丈夫だよ。

間違えた、ローに入らないのかと思た。
俺はむしろNにはなりやすい。

>>528
ニュートラルにするのは半クラにしたりとか吹かしたりとか、
バイクってそんなもんだよ。

>>532
>>バイクってそんなもんだよ。

「そんなもん」じゃないよ。
大昔のバイクならあったかもしれないが、現代のバイクで
スコンと入らないバイクなんてありえない。
まあカワサキだしな。TRも嫌いじゃないから我慢してるが......

>>533
ヒュンダイのバイクがスコンと入るのかどうか知らんが、
日本のバイクはそんなもんだよ。
｢バイク ニュートラルに入らない｣でググレカス。

※止まっているとギアは入りにくい構造になっています。

7年8000キロ、オイル交換4回だけどギアはスコスコだお

カワサキなんだから、ギア入るだけであり難く思えよアホ。

>>534
おまえ韓国人か。

>>534
ヒュンダイわろたw
お前センスあるわww

>>538
いや、お前のレスのほうが日本のバイクを貶したいだけの韓国人に見えるからｗ

>>540
間違いないわw

TRが低品質なのは事実だろ

>>542
だからなに？そんなことはわかってるさ。
ブスにブスって言ったようなもんだよ。
低品質を否定してるんじゃなくて、
反感を買って叩かれてるだけ。

またこーいう流れか

みんな「オイルが漏れるのはオイルが(ry」の精神で乗ってるもんだと思ってたわ。

個人売買でTR買ったんだが、定番の劣化箇所とかある？ブレーキ系統は新品にしたばかりらしい。
一応、一回整備に出そうとは思ってるんだが。

お前の顔面

>>547
たしかに、もう20代後半だから劣化してきちゃってるよなぁ…自分ではまだ認めたくないけど、お前の一言で諦めがついたよ、ありがとう。

マフラー交換したらメインジェット番数をあげればいいの？

マフラーしだい
というか同じマフラーでも個体毎に違うから誰もわからないと思う

>>549
まぁ、大抵は番手を上げる方向でセッティングすることになると思う。

純正マフラーって新品でどのぐらいする？

>>550、551
ありがとう
とりあえずMJの番手あげてつけてみるよ
プラグが白っぽいので薄いんだと思うし

>>389>>393>>396>>402
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=20314652
ゲイランド油ダニ
出身地:長野県安曇野市
所属:ゆとりメンヘラ
特技:自演
性別:アナル
掘るのも掘られるのもなんでもおじゃれ
2ちゃんねるで叩かれたり自演がバレて顔真っ赤で泣きそうなので限定公開。

ゲイランド油ダニの恥ずかし過ぎる自演
402 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 23:57:22.35 ID:dLgnyxnU
痛車乗りよ、カスタムしたらまた見せてくれ!
楽しみにしているよ

キャブいじったら点火タイミングの調整は必要なの？

そうだよ
そうやって壊して本当の事を知っていくのさ

>>552
エキパイ込みで54000円くらい。

>>557
くそたけえＷ
ｗｍでもかうかなあ

そりゃ純正だもん。
完璧な性能だし。

>>558
オクでほぼ新品とかよくあるよ。

やっぱ社外だと低速トルクが落ちたりするわけ？

>>561
純正は性能を犠牲にして完璧な静かさを実現してるから、
社外品でも、静かさにそこまで気を遣わなくていいぶん、
低速を犠牲にしなくても、抜けをよくできてるものも多い。

FIでマフラー交換している人いますか?

マフラー変えてるヤツなんてアホばかりジャン。

で、お前はなんなの？常識人なの？

>>588
Fフェンダーの取り付けが後ろ前に感じるがオレの気のせいか？
気に障ったらすまん

↑518の間違い　スマン

ていうかカスタム自体アホかも。

だからなに？お前はまともなの？

現代に蘇った釈尊がいると聞いて

>>568 確かにアホかも知れん
でもチョコチョコ弄るのはホント楽しいのよ
楽し過ぎてたまらん。
俺は幾つんなってもアホのままでい続けたい

>>562
それはエンジンパワーがあるスポーツ車だけだ
低速トルクを落とさない社外品なんて無いに等しい
TRの社外マフラーはほとんどのものが低速トルクが落ちると思っていい

ソースが無いから荒れるんだ

RPMのマフラー
http://www.rpm421.com/6023-PC.jpg
低回転から全域でトルク、パワーアップしてるね。
メーカーが出してるデータだけど、これを嘘だとか言い出したらもう話にならない。
あとWMもブログかなんかで性能曲線出してた（SRのだったかも）けどこれとよく似た感じ。
純正は性能を犠牲にして騒音、排ガス規制に対応しなければならないから
それをとっぱらえば性能が上がるのはあたりまえ。

でかい音出るマフラーはトルク無くなってるよ。
社外マフラーは隔壁構造じゃないから排圧稼げない分
純正に比べたらだいたいトルク落ちる。
抜けがよくなった分、低速トルクがなくなるのは当たり前だろ。
消音のための隔壁や排ガス規制のための触媒は低速トルクに
貢献しても犠牲にはなってない。
犠牲になるのは高回転時のピークパワーだけ。

RPMは試してみたいけど他はTRじゃほとんどメリット無いな。
吸気系いじれないFIだったら社外入れてもうま味ないと思うよ。

>>575
だからなんだよｗ

社外品はやっぱり低速トルクが落ちるもんなのか？って質問に、
低速トルクは落とさずに抜けよくできてるものもあるし、
物によっては全域でトルク＆パワーアップする物もある。

これでFAだろ。爆音、粗悪マフラーを例に出したりしてつべこべ言うなよ。

>575
ソースが無いから荒れるんだ

ソースがあっても荒れるんだ

>>576
TR用なんてほとんどが粗悪品だっていってるんだよ。

>>579
例えばどこのマフラー？ｗ

やっぱマフラーは純正にしたほうがいいかな
低速トルク落とされたらこのバイクの楽しみ無くなるじゃん。
大和マフラー買ってみたけど、一回走りいっただけで外したわ、何か面白くなくなるんだよなー

>>581
そうですね。
金をドブに捨てたようなもんだね、同情します。
次からは後悔しないよう、自分のスタイルをよく考えて決めるといいよ。

だからなに？
とか
だからなんだよ
とか言ってるの、同じヤツか？
気持ちワリィやっちゃで

>>583
ID見ればわかるだろｗバカかお前はｗ

やっぱりｗｗ
釣れると思ったｗｗｗｗｗｗ

釣られちゃったー(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

なんでやねんｗ

なんかお前、悪いヤツじゃなさそうだなｗ

ごめんね。

マフラーがどうとか言ってるけど好きなの付けろよ
抜けがどうだの低速トルクがどうだの所詮は250trなんだからそんな気にする事ないだろ

>>587
いや、謝るなよｗ


んだんだ、ノーマルがいいならノーマルで乗ればいいし、
わざわざ社外品がどーだこーだケチつける必要はない。

気持ちの悪い友情ごっこの瞬間を目撃しちゃった、うげ

>>590
お前は、大和のマフラーオクにでも流してろｗ

なんか面白いやつが暴れてるなww
お前らいい加減にしろよ、罵り合って何したいんだ

>>591
気持ち悪いからレス付けないでください、友達とレスしててくださいな＾＾

純正をショートにする方がカコイイね

>>593
ごめんねｗｗこのレスで最後にするからねｗｗ気を悪くさせてごめんねｗｗ

>>595
良いから、友達にレス付けてあげな
俺に粘着しないでくれ、吐き気するわ

TRやSRあたりを大金入れて必死でカスタムしたところで
ドカやハーレーにゃ相手にされないわな

新しいバトル始まったな

>>575
排気効率悪くすれば低回転のトルクが上がるとか思い込んでるのかな？
知ったかもほどほどにしといたほうがいいよ。
あと、このRPMのマフラーはFI用でFI車のデータだよ。

>>594
純正ショーツ最高！
エキパイからサイレンサーへのライン、
集合直管風の黒メガホンの武骨さ、そこにシビれた憧れた

>>597
何と比べてんだよw

フィットとコルベット位の違いがｗ
ドカやハーレーいじるより猿イジリのが楽しそう

モンキー以上、SR未満　かな、TRわ

それ排気量だからｗ

>>604
的確過ぎるwww

マフラーなんて首に巻いてろ

値段だけが売りのチープなバイクに必死だなw

エイプ100Ｄと販売価格変わらんｗ

>>599
排気脈動、排圧、抜けを理解できてないおまえが知ったかだろ
騒音排ガス規制をとっぱらえば性能UPはあたりまえというなら
力学的論理的に自分の言葉で説明してもらおうか

>>609
素人だけど、どうみてもお前の負けにしか見えないｗｗｗｗ
たぶん>>575本人なんだろうけど知ったかじゃないプロの目から見てＲＰＭ以外はダメなの？
ヨシムラもダメなの？overは？
あなたの言ってるマフラーってヤフオクの格安マフラー限定じゃない？ｗｗｗ

>>609
お前にはミニ四駆がお似合いだ。
お前ならマグナムトルネードの発生原理を説明できる。

>>609
いつものノーマル厨の屁理屈

みんなかまってあげなくていいよ

ハーイ

まぁ仮に低速落ちてたんだとしても、体感では落ちたように思わないし、
むしろ鼓動感が増して、音も良くなり、低速が気持ちよくなったな。

RPMとかヨシムラとかOVER入れてるTRなんて見ねえよｗ

本人が良いと感じてなによりです。
それが大事

あ、>>614ね

中華製の変なパチモノっぽい奴とかスーパートラップじゃなきゃ別になんでもいいよ
好きなのつけとけ

アマゾンでポチってたビキニが届いてた。
はたしてTRに似合うかどうか・・・
ほとんど見ないんだけど、誰か付けてる人いる？

相変わらず程度の低いスレ
ここを見てると乗ってる奴らの民度の低さがよくわかる

>>619
うp楽しみにしとくわ

↑仕上がり自信ないけど・・・了解。

バイクの程度が低いんだから乗ってる人間も低くて当然
いろんな意味で貧しい人専用バイク

ほらほら、お前らがクソみたいな言い合いしてっからハエみたいなヤツがたかってきたじゃねーかよ。

アメリカンドラッグパイプの俺に死角は無かった

ライムグリーンのタンク欲しいと思ったらネットオークションとかでしか
手に入らないモノ？
バイク屋でメーカー発注とかでは無理？

つい最近WMのスーパーショート付けた。
ショート管だからトルク犠牲で見た目重視のつもりだったけど
明らかに低回転域のトルクは太くなった。
逆に引っ張ってもそれほど伸びないから6000回転ぐらい（多分）でシフトアップしてくのが
タタタタタタって加速して気持ちいい。

>>627
低速トルク増すのか？本当なら俺も欲しい

>>628
あっ　実際測定はしてないから解らないけどね。
あくまでフィーリングでの話だから、買って騙されたとかなしでｗ
渋滞とかでのアイドリングのままでクラッチ繋いで発進するのも楽になったし
発進から中速ではちょっと排気量が大きくなったような・・・感じがする。
音のせいもあるだろうけど、とにかく気持ちよく加速する。

ドラッグパイプつけてたけどパワーアップは感じた。芯を抜くとパワーダウンした。

WMのサイト見るとスーパーショートメガフォンは中低速重視って書いてあるね。
デザインもいいけど値段がちょっとな。

あれってナップスとかで取り寄せ、装着までしてくれるものなんかな？

>>626
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

部品番号はここでわかるから、部品として注文すれば普通に新品タンクが買えるんじゃなかろうか？

F11と互換性のあるフロントインナーチューブの情報を・・・

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　　　　　　　　　　|　,へ　　　　　''''''　　　'''''':::::: {　　　　＋
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　　　　 　 　 　 　 |　ヽii　　　　""　｀-=ﾆ=- ' "" }
　　　　ノ⌒＾~^ヽ　）　 ′　　　　　　 ｀ﾆﾆ´　 　 /
　　 ／　　　　 　 V　`== ＿＿　　　､_＿_,.　 イ　ノ ⌒ヽ
　／　　 　 　 　 　 |　,__　￣￣ ` ＝===rr='''´ iく　 　 　 ＼

いや、２０号やん

>>634
2st F11 さん
ココには貴方の求める知識を持った人はいないと思います。
貴方のレストアには興味ありますが
私を含め皆ファッションライダーなのです。

>>633
新品タンクって塗装済みなのか？
車とかだと新品パネルは全部無塗装の状態だぞ

>>638
デザイン別にパーツ番号あるから塗装済みじゃまいか？
キャブ用・ＦＩ用だけ気を付ければおｋ

車高アップした２５０ＴＲにＷＭのショートメガホンってもしかして取り付け不可かな？

なんで？
WMを全く知らんがフレームに固定でしょ？

いや、なんでもない。

　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣

>>640
ローダウンしたら擦るかな？とかいう疑問なら解るが・・・なんで？

そう言えばココで話題になったてたチュート徳井のTRは
雨トークでほぼスルーだったね。
あれだけあれば乗らなさそうだな。

>>621
遅くなってスマン
￥2100のビキニｗｗ
http://ozcircle.net/_uploader/123840644
http://ozcircle.net/_uploader/123870211
http://ozcircle.net/_uploader/123880331

>>646
うｐ乙です。
思ってたほど似合わなくもないね。黒だからそんなにめだたないし、80キロ以上が楽になりそうでいいね。
まあ俺は付けないと思うけど。

>>646
ええやんええやん！！

ダセェｗ

>>646
あれ、俺はかっこいいと思う。

リアフェンダー取り外した人いる？
あれ、エンジンに近い部分に丸いネジが付いてるんだが、何で取り外せばいいんだろう？
+でも−でも無いし、そもそも取っ掛かりが見えない

>>646です
高速と向かい風には確実に防風効果あった。
整流効果で高速時のフロントのバタつきも若干マシなった感じ。
まあ安く雰囲気変えたいならコスパは最高！

>>651
樹脂製リベットだから、俺は強引にフェンダーごと引っぱがしたよｗ
不安なら、薄いマイナスでこじれば？

>>652
強引に取ったら取れたｗ

そして、次はシートをとめるネジが切れた……
エキストラクターとやらを買おうと思うんだけど、使ったことある人いる？
これ、電動ドリルに付けて使うのか、手動で使うのかどっちなんだろ
手動でキリキリやれば入って行くもんなんだろうか。

違う違うｗ
エキストラクターはボルトの中央にドリルで下穴あけて、
そこに突っ込んで左に回していくと、そこに食い込ませボルトごと緩めるもん。
専用ハンドル、なければメガネ使って手で慎重に。
ただ、小ボルトは難しいよ。細いエキストラクター折れたら最悪。。。
ドリルでボルト潰して、ワンサイズ上のタップ立てた方が確実かもな

へえ、ドリルで下穴って開くものなの？電池式の電動ドリルぐらいしかないけど…

ドリルでボルト潰して
ワンサイズ上のタップ立てる
↑
この表現と言葉がよく分からないんだが、タップってなに？

俺のﾅｲﾄﾛﾍｯｽﾞのシートは既存のネジ穴を使わないやつだからそういうシート選ぶ方法もある

>>655
タップ？お前のチムポだよ(ホームセンター)

潰すとは、一回あけた穴に更に少し大きいドリル刃であけなおす
何度かやるとボルト粉砕。ついでにネジ穴も傷むからタップ使う。
タップはネジ穴を切り直す切削加工刃。
タップが無理ならボルトナット、で留めれば楽チン！
電池式ドリルとかじゃ難しいから、修理屋をすすめる

>>658
ありがとう

２５０ＴＲの純正メーターケーブルって何センチか知ってる人いる？
ロングケーブルってネット検索しても売って無いんだね…

オヌヌメのシートバッグ教えて。
なるべくビンテ風がいい。

>>645
ケンコバも昔ＴＲ乗ってたのに無反応だったよね。

まぁヘタにテレビでフィーチャーされて、キムタクの時のＴＷみたいになってもヤダけどさ。

ハスクの125とハーレー乗ってたらTRなんか乗らんだろうな。

>>661
取り上げてほしい気持ちもモリモリだけど、ブームになるのはイヤだよな。
インディーズの頃から好きだったバンドが売れたみたいな。

>>663
禿しく同意

徳井はなんか嫌。
ハーレー、ドカ、ハスク。

「外見命」見たいなバイク選び。

俺は外見で一目惚れしてTR買ったけどなｗ
むしろハーレー、ドカ、ハスクは外見に中身が伴ってると思うが。

人のバイク選びにケチつけたりネチネチしたレスばかりだな
TRって鬱憤たまりまくりの底辺のクズが乗るバイクなのか？

>>667
偉そうなオマエは何に乗ってんだ？

>>666
オレも俺もーTR一目惚れ。

徳井なんかは特に、免許取って一年とか言ってたから外見重視なのは当然で、逆に一年やそこらで内面(エンジンやら足回り)重視で薀蓄たっぷりな方が嫌だわ。

>>667の低俗さに虫唾が走る

下衆い人間の見本

>>1-1000
やっぱり安物しか乗れない底辺カスばっかりだなｗ

>>670
小難しい言葉使ってるだけで罵倒しか出来ないお前はそれ以下だけどな（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

↑カスキングのオマエには負けるわW

あれが小難しいとかアホかW

また奴が沸いたか

ああ。また粘着ハエがな。

複数IDで自演忙しそうだなｗ

このスレのアメトークの件は確かに気持ち悪い流れだね

676
オマエ今日１日、国語辞典読んどけな

命令だからw

>>667のレスが偉そうに見えるのは構わないのか？ｗｗ
自演野郎はキャラ設定に大忙しだな
使い分けミスってるぞ（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

無免許の引きこもりにかまってあげなくていいよ

雨トークで「あ、TRや！」
と関西弁が聞こえたのは空耳だったのかどうなのか

俺も聞こえたよ

アメトーク見逃したわ、見たかったなぁ

2012年式新車、32万円の値段
買おうかなと思うけれど安い？

>>684
普通、高くはないからお前次第だよ。

俺は2013年式新車、34.5万円の値段
整備手数料とか納車費用とか複数店で見積もり取ったほうがいいよ

今日、卒業証明書持って免許の書き換え行って来ました！！
フラゲしてたTRにやっと(堂々と)乗れた！
サイコーに気持ち良かった！！！ トップギア15キロで曲がってしまい早速カリカリ言わせながらエンストさせてしまったorz

前からレスはチョコチョコしてましたが、改めてよろしくお願いします。

おめでとう！
バイクより命を大事にして楽しんでくれよ！

トップギア１５キロ！？やるな・・・

大丈夫、割とすぐ慣れるから。坂道発進もすぐに緊張しなくなるよ。
こちら側へようこそ。

おめ！いい色乗ったな！

>>687
(堂々と)とかいらねぇから
おめ

>>688
ありがとう！命の次の次ぐらいに大事にするよ！！

>>689
通りの少ない田舎道だったから良かったが、曲がってる最中に後輪ロックして焦るわ恥ずかしいわでorz

>>690
ありがとう、カスタムもよくわからんから色々迷ってるよ、とりあえずフォークブーツ付けてハンドルもうちょい狭くしたい。

>>691
たしかにいらんかったすまんかった！！
いい年こいて浮かれてるんだ、許してくれ

https://ec.degner.co.jp/item/IS00081N01466.html?PSID=4cd93d778c373dc6dd0a46e1c9659133
TRに、この革ジャン似合うかな？

>>693
オレまさにそんな感じの着て乗ってるわ。

低音でうるさ過ぎないマフラーを探しているのですが、いいの知らないですか？？

ないです。

静かに響く低音をご希望なら排気量が絶望的に足りない。
250シングルの軽快な音が好みでないなら乗り換えをオススメします。
低音のマフラーにするとスカスカでアクセル開けないと走らないから結果的に爆音になります。
アクセル開けなくても走る、大排気量でトルクフルなバイクに乗りましょう。

>>695
ビームスのSS300なんかはバッフル無しだと低音でいい音するけど音は大きい。（保安基準音量適合だけど）
スタンダードバッフル付けると静かだけど純正のカブみたいな音に近い。
ウイルズウィンのドラッグバイソンも安くて低音だけど、音は大きいかな？
どこからがうるさいと感じるかは個人差があるから実際付けてみないと解らないと思う。
「250TR　マフラー」で動画検索するといろいろあるからヘッドフォンで聞くとだいたいの音質は解る。音量は雰囲気で察するしかないけど。

質問ですが、セルは回るのにエンジンがかからなく

押しがけすればかかるのですがどのような症状が考えられるでしょうか？

>>699
チョーク引いてもかからない？
プラグ確認した？
バッテリー弱ってない？

>>699
バッテリーが弱ってるんだろね

チョーク引いてないだけかもわからん

kawasaki病です

チョーク引くとビックリするぐらい一発始動するよな〜

ちゃんとセル回ってる？
口でｷｭﾙｷｭﾙ言ってるんじゃね？

>>705
それは無いだろwww

今タンクがライムグリーン白帯、カワサキロゴ黒なんだけど、これを黒帯カワサキロゴ白にするのって自分でやるには厳しいかな？
帯ってステッカーだよねコレ？？

>>707
え〜！それ良い色じゃん。わざわざ変えなくても・・・

俺のはその逆、白タンクグリーン帯、カワサキロゴ入りなんだが、結構気に入っている。

>>707
だから、俺の黒帯と交換してくれってｗｗ

>>708
もちろん今のも気に入ってんだけど、黒帯見てヤラレちゃったんだよね〜

>>709
まじで交換してくれんのかい！？
今まで内緒にしてたんだが、ほんのちょこっとだけ、目立たないえくぼがチャームポイントなんだ‥‥

ちなみに、ライムはステッカーの上からクリア吹いてあるから素人がやるのは厳しいよ。
02年式のライムはクリア吹いてなかったかもしれんが、03年式はダメ。

>>692
バイク乗りはいつまでも少年のままさ。

みんなタイヤの空気どうしてる？
スタンドのって、車用だから入れ辛いでしょ？

>>712
馴染みの店に顔だして入れてもらってるわ。

>>711
やっぱそうですか。
ペイントだと思ってたんだが、触った感触＆よく見たら、明らかにステッカーからのクリア吹いてる感じだったから、ステッカーならいけるんじゃね？と思ったけど…やめとこ。

>>714
ライムは白が圧倒的にカッコいいよ
自信を持って

現在のタンクのカラーは気に入ってるけど、給油間隔伸ばしたいから、ひそかにエストのタンクに変えようかと思ってる。
↓どう思う？
http://2ch-ita.net/upfiles/file7847.jpg

>>715
わかった、ありがとう。とりあえず>>709にフラれたら諦めるよ。
で、今のに飽きるか不慮の事故で凹ましたらエストレアのタンクに替えようと思う。

>>716
おまおれ

>>695
698が言っているように低音を求めるのなら排気量が
大きければ大きいほど低音に出来る。
だから２５０で低音を求めるのではなく、「良い音」の
マフラーを探したほうが道は近い。（良い音の定義は人それぞれだけどね）
いままで色々聞いたなかで一番良い音だと思ったのは
大和ステンレスの（小音）だ。歯切れ良く、それでいて規制値内。
中音を付けている人が多いようだが、流している時の音はいいが、
フル加速した時の音はうるさいと思う。

そういえば黒タンクにオレンジ帯って人気ないの？

おまいら見てるとＴＲ欲しくなってきた…

買っちゃうかぁ！

>>719
黒とオレンジはジャイアンツカラーを連想させるから
巨人好きがネタで乗る以外にはあまり良い組み合わせの色とは思えない。
あとフェンダーがなぜか白でちぐはぐ感がハンパない。

>>716はエストタンクが落ち着いていて渋いので、
フェンダーなどカジュアルな要素をカスタムして
落ち着いたクラシカルな路線で合わせる必要があると思う。
それができればかっこいいと思います。

>>719
あのカラーもかっこいいとは思うけど、ライムグリーンじゃないのならカワサキじゃなくて良いと思う。ちょー個人的にね！！

>>721
それやっちゃうと、もうそれはエストレヤだわww

>>719
黒にオレンジカッコいい。
FIにそのカラーがあれば欲しかった。

>>722
それ言ったら白タンのオイラどうなんのよ。w
まあ、金貯めてアルミ付けるつもりだけどね。

>>721
たしかに倍ちかく入るのは魅力だけど、形的にはTRの方が
ずっとカッコイイけどなあ。（いえ、それはあなた次第です）

あ、間違った。
>>722でした。

2013年式ゴールドはどう

>>727
明るい割には落ち着いていていい色だと思う。

>>720
買っちゃえ買っちゃえ。

>>720
おう買っちゃえよ！！季節的にはアレだがトコトコ気持ちいいぜ。お値段的には今からお求め安くなるしな。

買っちゃえ買っちゃえ！いい色買っちゃえ！

>>719
フェンダーオレンジってのはどうかな？
なんかいい感じになりそうな気がする

いやーそこは無難に黒だろ〜

黒だったらフェンダーアルミも悪くないね。

>>732
たしかに黒オレンジにはアルミ良さそうだな。

ところで、ケッチ仕様にしてる人っていない？？

>>687
>>707
これオレなんだけど、乗ってるTRはこちらです。夜中のテンションでうp
スパトラだからって叩かないでね、買った時からだし気に入ってる。
どノーマルなんだが、ハンドル替えたいのとフォークブーツ付けたいな。ノーマル感は出来るだけ残したい。が、KH仕様も少し気になる。
とりあえず明日かあさってステッカー届くハズなのでサイドカバーに貼る。それだけなのにめっちゃ楽しみー

夜中のテンションで長文スマソhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYl8etBww.jpg

>>734
釘が落ちてそうな管理場所だな、きをつけれ

このカラーは俺の中ではビンテージオフ路線しか見えなくなる
せっかくついてたスパ虎だししばらく楽しもうぜ

スパトラはないわ・・・いくらショートでもないわぁ

スパ虎、捨てるつもりで耐熱ブラックでブラックアウトしてしまうと案外渋いと思う

>>735
落ちてるわー、近々掃除される予定だが忠告ありがとう、気を付けるよ。

やっぱココじゃスパトラは嫌われモノかー。身近な30代の人とかは懐かしがって(?)いいねーって言ってくれるんだけどね。
本当はもちっと上品なのに替えたいが、他のとこに金使いたいんだよね今んとこ。
なるほど、耐熱で塗っちゃうのもいいね。

身近な人だから面と向かって言えないんだよ
スパトラが嫌われてるのはここだけの話じゃないんだから

スパドラってなにがイカンの？
うるさいとか？

>>740
う〜ん、やっぱうるさいってことかな、おれも昔高いスパトラをSRに付けてたっけ。
枚数で排圧を調整できるのはいいんだけど。
世間様に気兼ねするとどうしても少ない枚数になっちゃうんだよね。
そうなると、性能うんぬんはどっかにいっちゃう。
長文かんべんな。
まあここにかぎらず、バイク板を通奏低音のように流れているのが
『音の問題』なんだよね。
昔の英国のシングルや日本のメグロがいい音って言たって、今のにくらべれば相当大きな音
だからね。ただフライホイールがとても大きいのでのんびりした回り方をするので
高回転まで回さなければそれほどうるさくは感じない。
TRはメグロのSGとボアストロークが近いとメーカーは言っているけど、
フライホイール（クランクウェブ）は間違いなく軽いと思うんだよね。
「ノーマルの音では物足りない、でもうるさいのは嫌」と思っている人は沢山いるから
これからはバイクメーカーやパーツメーカーは、音は大きくないけど良い音というのを
開発してもらいたいと思ってるよ。（例　MT-０１）でかすぎて例にならんかw

それと、音を追求していくとマフラーだけでは収まらなくなっちゃう。
まずは吸気音。今、W６５０や８００に載っている人がなんとかW１Sに音を
近づけたいと思っているみたいだけど、エアクリーナーを昔見たいに抜けの良いもの
に変えなければW１みたいな音にはならない。
それとマフラーの素材も、ステンレスよりはスチールにメッキの方がいい。
固い素材は音も固く高くなる。もっと言えばシリンダーなんかも合金よりは
鉄製の方がいい。キャブの口径も絞り気味の方が昔風のシブイ音になる。
って、音だけ考えるとそうなっちゃうんだけど、TRは今のバイクだからね、
やっぱそこそこでいいんかもね。

いい音だな〜と思うバイク。
http://www.youtube.com/watch?v=ZBK74ugdwYM

まあ５００だからあんまり参考にはならないかも。

いや、アホでもタコでも取り敢えずつけてたからだろうに、TWとかトラッカー/ボバ系に

>>744
それもあるね。あの頃は猫もしゃくしもスパトラだったもんな〜。

エストレア、TRのボアストロークの元になったメグロSG（２５０）
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=9pxKBzsoDUY
TRはOHCだけど、SGはOHV.
それとこのメグロにはキャブトンがついてるけど、メグロ本来のマフラーはキャブトンじゃない。

>>739
面と向かって言えないとかじゃないからなw 的外れ乙

>>744
そうだったのね。

スパトラはオプションのクワイエットバッフルを入れたら、
スパトラ特有のパパパパパって歯切れのいい音じゃなくなる。
オヌヌメ。

>>719
俺は大好き。
TRは中古で購入して、結局、グリーン黒帯買ったけど、黒オレンジ帯と相当迷ったよ。

黒オレンジ帯への思いは今でも消えず、タンクを別で買って気分で替えようかと思ったりもしてる。

>>748
ヤフオクで新車取り外しの黒オレンジ売ってよ〜ん
外した黒帯はぜひワタクシめに！！

みんカラに紫×白帯が載ってる…さすがに塗装だろうけどかっこいい

黒オレンジ悪くないんだが、あのTRの文字がなんだかな〜なんだよな。
KawasakiかKにすれば良かったのに。

うん。あの

ソリッドカラーがいちばんだよ

黄色って実物見るとメタリックでめっちゃ綺麗なんだな
あれフェンダーも同色ならもっとカッコイイと思う

誰かボアアップ下人居る

他のバイクに乗り換えたほうがいいからそんなことする奴はいない

ちょっとぐぐったら・・・
http://blog.goo-net.com/fukuda-tec/category_1/7

＞実パワーは・・・こりゃ確かに遅いでしょう、ウチのミニバイク１２５ｃｃの方が全然パワー出てるものｗ
だってさｗ

なんだか
TR＝徳井　みたいなイメージが出来上がってしまった。
TW＝木村　みたいな。

あーあ

>>758
それお前だけ
エストレヤは天海祐希か？
お前キモイ

>>789
ドカティは勝間

>>758
お前だけだと思うわ。

徳井のヴィンテージオフのベースは、やっぱり250TRか。
あれ欲しい、いくらするんだろう？

いままで知らなかったけどんだけど、黒に白帯ってのもあったんだね。

>>763
ないよ、黒に白帯ステッカーを貼ったカスタムだよ。

給油間隔ってどれぐらい？150kmぐらい？

>>765
キャブだとそんぐらいだよ。
街乗りや、回しすぎると130kmくらいでリザーブに入る。

klx125から乗り換えたが足つきが良くて楽だわｗ

オスカーのフォークブーツとタツマのシフトペダルカバーぽちった！
早く来いぃぃ！！

>>758
安心しろ。アメトーークではＴＲには全く触れてなかったから、まだ世間には気づかれてない。
>>765
俺は０．１ｔだけど、ツーリングなら３０ｋｍ/l切ったことないよ。
>>768
フォークブーツって自分で付けるの？フォーク外すのかな？

WMのフォークブーツのほうが細くてピッチが狭くてカッコいい
キジマは安いけど商用車っぽい

FCRつけてる人いる？
なんか激変するらしいけど。

>>769
フォークブーツの取り付けは切って被せて接着剤か、工賃5000円か迷ってるとこ｡フォークダストシールって言うのかな？アレがヒビ入りまくってるんだけど、それ交換の替わりにフォークブーツ取り付けってどうなんだろ？

>>770
先に教えてくれよw
どっちみちウェビックにWMなかったからいいけど

>>772
ほう、工賃5000円か、思ったほど高くないな。
後付のフォークブーツって、見た目だけじゃないのかな？
俺は見た目カッコイイから付けたいんだけどさｗ

>>773
うん、100％見た目のためだよw
ただ、フォークブーツ付けたとしてもダストシールを替えないとダメならついでにフォークブーツも付けてもらって、替えなくていいなら切って接着剤かなぁと思って。

工賃に関してはこのスレで出た話で、オレが聞いたワケではないのでわからんけども。

このバイク、真正面から見るとダサいよなｗ

TRは真横からのアングルが一番好き

通は斜め後ろからのアングルだから

>>777
それは基本どのバイクでもカッコいい角度だから王道。

>>777()

正面（）
真横（）
素人軍団乙

真正面だとアホ顔してるわ。

ノーマルのマフラーにヨシムラのステッカー付けようと思うがどうかな？

>>780
どう見ても正面はダサいだろｗ

真横がいちばんかっこ悪いわ

フォークブーツ、切って貼るってアホ？

>>785
どこら辺がアホ？ お前が情弱なだけだろ

こんなのもあるけどTRに合うのはないみたい。
http://www.neofactory.co.jp/product_detail/008552/

>>774
工賃は俺のレスだわ
とりあえず店に聞いた方がいいよ

俺は斜め前からが好き

フォークブーツは切らない方が吉
仕上がり汚いし、すぐに外れてくるかと思われ。
俺はキジマだけど武骨さが気に入ってる。

てか今ゴールドメダルのタンデムバーが届いた、ライム黒帯ビキニです

>>786
情強なキミが知ってる情報は >>787 のキジマのこと？
他にもあるなら教えて欲しい

わざわざフォークを抜いてからフォークブーツを装着していた自分は情弱だったようです
フォークブーツは切って装着がデフォだが、見た目が悪いし外れやすいから切らない方が吉…と
このスレは色々勉強になります

↑どっちだよ、日本語でおｋ

フォークブーツはバイク屋さんで付けてもらおっと！

テス
http://i.imgur.com/rQyOf.jpg

ダストシール浮かせて何のテスト？
碌にメンテしてなさそうなヤレ具合だな

車体のわりにマフラーは綺麗だから純正に戻したのかな
うらやま

やっぱホワイトが一番いいな。
ＦＩだとさらにいいｗ

フォークなんざ猿でも抜けるだろ
ゆとり乙

猿じゃ抜けないって事くらい人間なら分かるだろ

猿じゃ無理だろ〜、だって猿だぜ？
チンパンジーなら力ずくで抜きそうな気もするが。

うん、猿には無理だな。

ウッキーッ！！


抜けたゼ？

マジかよ！ハンパネェ！

>>787
こんなに高いのかｗ
ホムセンで適当なじゃばら買ってきてもいいんじゃねーか？？？

>>804
ぼったくりだよな
ただ手間かけない用だからだと思う、今見たら大体4500位が相場だった
見た目的には是非つける事をお勧めするよ

だいぶ寒くなってきたがTR乗りは何着て乗ってる？
ちなみに東北住み

>>787
だせぇｗ

太いブーツはださいよね

フォークブーツか靴のブーツか分かりにくい問題ですね

>>806
老いた母が買ってきたしまむらのセール品

>>810
泣けるわ

>>806
TR乗りに似合うのはレトロな革ジャン
俺の中ではこれだと思って買ったが関東南部でも寒かった、
でも気にってるから耐えるよヒートテック12単しても…

ユニクロダウン１択なんだが・・・

フライトジャケット買おうか悩み中

TRにシンプソンやバッドボーイのフェイクレザーは変かな？
http://www.webike.net/sd/image/20937738/1/
http://www.webike.net/sd/image/20862062/1/
無難にこんなのにしとくか迷ってる↓
http://www.webike.net/sd/image/20116697/1/

>>815
すきなの着ればいいじゃん
俺はＴＲどころかカブの乗るときもイエローコーン（）を着てるで
メットはアライのＲＲ５中野かショウエイのＸ１１清成だし
バイク毎に着る物を変えてなんかいらんね〜

>>816
イエローコーンにアライやショウエイのグラフィックモデルのフルフェかぶってたら、
お、セカンドバイクかな？メインは何に乗ってる人だろう？って思う。

いい意味で。

>>813
ユニクロダウンの上にもう一枚要るだろう？

そんなことよりウエストバッグが要るわ。

安くあげるならユニクロ・しまむら製品辺りでヒートテックの上に薄めのダウン着てその上からウインドブレーカーを着るのが最強なのか？

と脳内シミュレーション

よーしこれからユニクロ行ってくるぞ

やっぱり貧乏臭いオッサンしかいない・・・

プロテクターの類いはどうしてる？

目的地に着いたら、ウインドブレーカーとユニクロダウン脱いでアルマーニのシャツになるからいいんだよ。

>>823
プロテクターが必要な走りをするバイクではないのでは？？

>>825
でも、もらい事故とかあるし…

俺、峠とかでガンガン倒してるからまじでプロテクター付けた方が良いと思うようになってきた。
夏場に一度こけて酷い擦り傷を負った…

夏場コケはきついよなー冬なら厚着で何とかなるが…オレは通勤と月1のまったりソロツーのみなのでプロテクターは要らんかなと思ってる。

ヘッドライト交換したことある人に聞きたいんだけど、黒いカプラー（2か所）がどうしても外せない…
これって特殊な外し方とかするの？
無理矢理引っ張ると当然千切れちゃうだろうし。
あと、右穴から左穴へ繋がってるコードでカプラーすら付いてない配線ってどう対処した？
やっぱり切って、付け直すのが必要なんだろうか

バッドボーイのフェイクレザーを店で見つけて、おっ？と思ったが、
あんなにハッキリと「BADBOY」なんて書かれちゃあ、中年にはちとキツイｗ

うすらバカ感が漂う良スレ

そう言うと男は
ゆっくりと目を閉じ
静かに息を引き取った

いろいろ迷った結果、リューグーの革ジャンさっきぽちった。
安いから別でインナー買って着ればいいし。
１万円台でバッファローだけど本革だし、CEプロテクターと脊椎パッドついてるし、いいんじゃないかと。
http://www.liugoo.co.jp/kismjks-n1178-01?rank-riders

>>822
ここは貧乏なおっさんと心にゆとりの無い子供しかいないスレですよ。

メーターのロングケーブルって売ってる？

>>834
呼んだ

タンクのシルエットも込みで好きなんだけど、後付け予備タンク純正ででないかな〜〜。
ハンターカブの予備タンクみたいなのだったら即買いするんだけどなあ。

普通にハンターカブの予備タンク買えばよくね？

タンク容量よりもうちょっとマシなエンジン載せろ

防寒具ならN3-Bが最強

>>840
最近試着して暑かったけど、ごわつきが気になるんだよな
ライディング中も全く寒くないの？

脊髄・胸部のベストがいいよ。
普段着の下に着る。
あれ夏でも使えるし。

ホームセンターで売ってる綿入りインナー繋ぎが最強です
980円だし

タチバナのＧＴ750買ったよ(^^♪

ＴＲに似合わないかな(>_<)

いや、似合うよ
カッコいいメット購入おめ

>>844
俺もGT750だよ！！

夏場とかどうですか？
ベンチないよね？
あと周囲58センチなんだがＭで平気？
実物なくてｗ

>>847
色が白のせいもあるのか、夏場も特に問題ない。
・・・というか、夏は全てが暑いから、、取り立ててメット云々を感じたことないｗ

俺は店でＭとＬを被り比べてＬを買ったよ。
ＧＴ750は帽体が小さめの作り、という情報の先入観もあってかＬをチョイスした。

でも、Ｍでも普通に入ったし、Ｌサイズを被り続けてこなれてきた今、Ｍでも良かったかな？と思っている。

ＧＴ７５０ってバイク乗って無い人や、ビンテージ感が分からない人にとっては
只のしょぼい安メットにしか見えないだろうんだろうな

>>849
いやいや、解ってる人こそしょぼいしかっこ悪いと感じてると思うよ。
バイク乗ってない人はそんなの気にもならない。

メットもバイクパーツもセンス良くてこれだ！って思うもんないんだよおなあ

バイク乗らないヤツはメット何か見てないし、せいぜい「派手だなー」って思うヤツがあるくらいだろ。
かくいう私もデザイン、機能性と迷いに迷って今のメットを買ったんだけどね。

自分が一番自己満足できるもの！これに限る。
機能性の良さによる快適性を重視して選ぶのもよし。
カッコいいメットをかぶってるという自己満足のためにデザインで選んでもよし。
自己満足できるメットを被るとそれだけでも何割も増して楽しく乗れる。

>>853
先輩まちがいないっす。

>>850
バイクノ確かにリだがださく見えるな
一部のバイクノリにしか通用しなそう
まぁバイク車体と一緒でセンスそのものだな

フルフェイスに限って言えば、モダンなタイプよりビンテージ風なものの方がＴＲに似合ってると思う。
安全性を考慮すればモダンなタイプなんだろうけど、いかにも現代的で高性能です！みたいな風貌のものはＴＲにはちょっと、、

TRがモダンじゃないし高性能じゃないからね
ジェットでも一緒

>>857
ほんじゃあ麦わら帽子でもかぶるか。

モダンってｗｗ

それより今日革ジャンが届いた。
普通の革ジャンの内側に無理矢理プロテクター付けた感じで、しかも分厚いから窮屈。
夏用に着てたRSタイチのジャケットのプロテクターが薄くていいからそれを付けてみたけど、脊椎以外うまく合わない。
プロテクター付き革ジャン、新品届いたその日にプロテクターとっぱらってやったぜ！ワイルドだろ〜？
まあ本革だからある程度はプロテクトしてくれるだろうってことで。

着込んだら柔らかくなりますよっと

安い革ジャンなんか俺は絶対無理だわ〜
まずすぐヘタるだろうし、見た目も自己満足もあったもんじゃない。
金かけて良い部分だと思うし、やっぱ安物買いの銭失いにはなりたくねーなっと

うるさいですよ。貧乏人。

ショットの革ジャン着てたけどそんなすぐにはヘタらなかったぞ？

>>861
本物志向なんだね。きっといい革ジャンでいいバイク乗ってるんだろうね。すごいね。
フェイクレザーを２万以上で買おうと思ってた俺にはそれ以下の値段でいい革ジャン見つけたから大満足。
けっこう分厚くてしっかりしてるけどゴワゴワしてなくてしっとりしてて着心地もいいしカッコいい。
普段も着れるし、安くて買い物したよ。安いから来シーズンはまた違うタイプのやつ買うつもり。

>>864
いや俺は確かに本物志向だけど、金無いから２５０ＴＲにユニクロとかで乗っかってる。
安い金だしてダサい革ジャンは恥ずかしいからね。
普段も着れるなら気に入ってんジャン、それでいいんじゃんないの

うるさいですよ。貧乏人。

ビンボー人だらけだな

安くてもイイ革ジャンなんてたくさんあるぞ？

やはり貧乏くさいおっさんとして
デクナーのダッドホリックオイルドレザーブルゾン/HSJ-7DAD
をＴＲ乗りに薦める

>>844
宮ヶ瀬とか行きます？

革ジャンは窮屈だから僕はアウトドアブランドです

普段のときに着てるのはショットの革ジャンで、バイクに乗るときはカドヤの革ジャンを着てるよ。

そのワケは、ショットは買ったときからだいぶ太っちゃってさ、前のジッパーが閉まらないからｗｗ
それにカドヤの革ジャンは脊椎パッドが入るからね。

プロテクターは良いと思うけどバイク用のジャケット着るぐらいなら
大き目のアウターの中にプロテクターつけるわ
金持ちがTRなんて乗るわけない

>>869
安いしかっこいいよね

スモールジェットとかだとワンパタなのでオレは
ＦＦ5Ｖ・フルスモだわ。

ジェットはあごが冷える季節になってきたなw

顎鬚生やせば問題なし！

何気にマフラー種類少なすぎないか？
特にインジェクションモデルだと。
黒のショート、カチ上げorアップでインジェクション対応探してんだけど
全く無い

>>877
確かにFI用フルエキは少ないな。
でもスリップオンならO2センサーの後ろだからキャブ用でもOKだよ。

>>877
リアサスの中心から少し後方寄りで切る
エキパイ側の切り口と同じ外径位置で先っぽも切る
先っぽくっ付けたらショートカチ上げの出来あがり
FIに対応するかは知らん。

>>878
スリップオンでもスパトラぐらいしか良いモノがないんだよなあ
あの音が下品に感じられるし、低速トルクも落ちて面白くなくなりそう…
でもスパトラにするしかないのかなぁ

>>879
やってくれる業者あるみたいだけど、値段どのぐらいかかるんだろ
ノーマルマフラーボロボロになってしまったから
それやるとしたら新品も買わなくちゃならない

>>879
そんなことするならキャブ用アップマフラーとかに穴開けてO2センサー突っ込んだ方が簡単だなｗ

>>877
ポン付けで、黒ショートならWMスーパーショートメガフォン
純正みたいなカチアゲなら黒じゃなくステンレスバフだけどRSヨコタのビューティーメガホンだな。
性能は全域でトルクアップするWM、性能無視で低音重視ならヨコタ。

>>880
オレは買った時からスパトラ付いてるけど、やっぱ音に品がないよ…もう20代半ばだしちょっとな〜って感じだ。
できることなら変えたいけど、そこに3，4万も出せないわ。

>>882
ＲＳヨコタぐぐってみた
これでショート＆黒があったら良かったんだけどな、音も良さげだし。
ビンテージオフロードスタイルだからＷＭも微妙……
ＷＭのリトルブラッキーとか生産中止になってるし、八方塞

ＦＩなんかに乗る方が悪い。
ファンネルに謝れ、なんて思います。
特にキャブにこだわりがある訳じゃないけど、ＦＩはなんかね。

そう言うと男は
ゆっくりと目を閉じ
静かに息を引き取った

かゆ・・うま・・・

やっぱ血を吸った後の蚊は美味だぜ！

カエルなのか、吸血鬼なのかハッキリしろよな、ケロケロ。

里奈たんペロペロ

ワイズギアギブソン買った。
多分俺だけかも＠ｵﾌﾒｯﾄ

おっ
もう次ぎスレに向けてムダ埋めする時期かい？
バイク板覗き出して初めての冬なんだが、やっぱり冬は過疎るのかい？？

風邪ひいて寒気がするときに、冬の夜にクッソ寒い中でバイク乗ったときのことをふと思い出して・・
「二度とバイクなんか乗らねーぞ！！」って心境になったｗｗ

>>893
毎年、季節の変わり目に風邪ひいて
俺もそう思うんだけど、一度も実行してないw

そう、俺達は「こちら側」の人間だから

まだ乗り始めて1ヶ月だが、やっぱ迷ったSRもいいな〜と思う。
たぶんSR買ってたらTRにすりゃ良かったな〜と思うんだろうけどね。
とりあえず早くフォークブーツ来い！！

>>896
SR乗ってたら400でもこんなに遅せーのかよ！と250なんて眼中になくなるだろうよ
がしかし車検の時期になると不思議と250が気になるんだよなｗ

>>897
すげー納得させられたわw

>>897
すごくわかるよ。
オイラはいままで２０台くらい乗り継いで来た。大体、オン→オフ→オン→オフという感じで。
５０ccから外車７５０までね。
ほんで今TR（＾ー＾）たしかにね、トロイな〜とか思うんだけど、もうとばす歳でもないし
いつも車庫に入れておいて気が向いたらすっと乗り出す、そんなスタンスには
このバイクいいんだよね。
明日、注文しておいたマフラーが来る。えらく高かったけどワクワクだぜ。

>>899
ちなみに何処のどんなマフラー？

>>900
大和ステンのフルエキ（小音）特注でスチール×クロームメッキ。

>>901
個人的にも小音で購入を考えてるので感想よろしく
主に純正と比べた音量とか

>>902
オーライ。

>>901
出来れば取り付け後の画像もうpで

大和マフラー一回しか使わずに放置してあるわ……
売りたいけどヤフオクとか出品すんのめんどうくせぇ

>>905
キャブ用キャブトンなら是非出品して下さい！
そしてURLをここに！

>>905
大音だろ？大音はダメだよ。
中音ですら大きい。

ブラックキャブトンなら欲しい。音量問わないよ

音量は気にしろよDQNが

音量なんて自分で調整できるじゃん

チャリにでも乗っとけや騒音厨が

はい

ていうか何乗ってる？って聞かれてなんて答えるのだ？

ツーゴーマル？
ニーハン？
ツーファイブゼロ？

>>906
インジェクションのキャブトン。
エストのエキパイ。

>>907
中音にしてある

にひゃくごじゅうてぃーあーる

>>913
ニーハン
ナナハン？と勘違いされて、いいかも

立花のＧＴ750ってメーカーでもう作って無いんだな、二件ぐらいネットで買おうとしたけどダメだった。

>>913
にぉごぉまるTRって言うてる

カワサキのTR。まぁTWみたいな感じのヤツだよ。って言ってる。

タチバナ作ってないの？
そんなアホなｗ
アイボリー追加されたばかりだぞ。

>>920
うん、もう生産してないみたいだよ
欲しかったんだが買えない

>>913
クウォーターカブ

ビッグエイプ

なんちゃってオフ

>>902
マフラー取り付けたけど、音の方はちょっと待ってね。
液体ガスケットを使ったもんで２４時間はおいておきゃなきゃならないんでね。
って、明日は仕事だからしばらくかかるかも。

>>904 >>画像もうpで
すまんが画像うpのしかたがわからん。

しかしエキパイのRが美しいなあ。なんで高いフルエキにしたかというと
これのためなんだよな。本来あのエンジンにスエプトバックは似合わないからなあ。

250ＴＲ買ったけどハンドル幅広くて、すり抜け無理！
皆さんハンドル何に変えました？

ハリケーンのヨーロピアン１を買う予定

>>926
セパハン

バーエンドミラーのスラクストンのよりも充分すり抜けやすいよTR

2010年モデルだけど別にハンドル広すぎるとも思えないしすり抜け楽だけどな。
昔のモデルはハンドル広いのかな？

質問なんだけどＴＲってヘッドライト外すとエンジン掛からなくなる？

うんこたべたい

純正マフラーショート加工して貰ったことある人いる？

>>932
オスカーが昔やってたけど、そのオスカーも微妙みたいなこと言ってたな。
音はちょっと大きくなるけど、音質はまぁ、ノーマルのあの感じなんで・・・みたいな。
当然性能は無視だと。

>>933
音は何でも良いんだけど、性能が劣るのは嫌だな
っていうか２５０ＴＲってパーツ少なすぎるでしょ…

>>879だけど先月、自分でショートにした感想。
正直、音はノーマルとは別物。格段に良くなった
当初もたつき感があったけどキャブ弄らずプラグをイリジウムに変えたら
ほぼ解消、乗ってて不満はない。
リトルブラッキーが無い今、黒ショートカチアゲが好きなら下手にクソ高いマフラー付けるより
遥かに自己満足度は高い。
パーツ少ないTRだからこそ自分でパーツ弄る楽しみがこのバイクにはある。
ちなみに純正シートに黒鋲（12Φ20個￥240）打ったら漢カワサキ度4割アップしたww

>>935
オスカーでやってもらった？
料金いくらぐらいしましたか？

自分でやったからタダ。
溶接棒とペーパーディスク、耐熱スプレーで￥1700かかっただけ
いま追加の鋲打ち中ww

前にオスカーでやってもらったけど気に入らなくてすぐ替えてオクで売った
やっぱりちゃんと設計して作ったものと、ぶったぎってバランス壊した物じゃ話にならない
なにより音が最悪だったしアクセル開けてからワンテンポ遅れる感じ
車の車高落とすのにダウンサス入れずにノーマルサス切っても平気で乗れる人なら気にならないかも

アクティブってとこのスパトラ、音が小さいって聞いたんだけど
誰か使ってる？
インジェクションだけど、スリップオンならいけるかな？
スパトラは好きじゃないけど、あの形がそれしかないので…

シート渋くなって嬉しさのあまり明け方から走り込んで来たった。
始動一発、本日もTR快調〜
寒い朝なんで安物のフェイスウォーマーつけたけど、防寒効果てきめんだなアレ
下手にクソ高いマフラー巻くより遥かに防寒度は高い。

>>938
オスカーオヤジは人格がちょっとアレだから行きたくねえわ

すり抜けし辛いか？
まぁ流れてる車と車の間を抜けていく人間にはそうなのかもな。
停まってる車の左端を抜けていくぶんには、ＴＲはステップ位置が高いから
縁石に当たらずに目一杯左端に寄れるから、むしろすり抜けし易いけどな。

やっぱオスカーの加工じゃダメかあ。
親父の人格にも問題あるらしいし、辞めておこう。

>>902
近所を２０分ほど走って来たのでインプレ。
音量＝十分（私にはね）中音を付けている人が「住宅街での暖気はちょっと.....」と言っていた
のがよくわかる。このくらいが許される限度だと思う。
アイドリングの音の消音機を擦過するサッサッという音がちょっと気に食わないが、０〜５０km
くらいの加減速の音はちょうどいい。なんというかノーマルの音の粒子の周りにへばりついている
モヤモヤがとれた感じ。それでいてカドがない。
中音は流している時は良いんだけどフル加速すると結構うるさいが、これはさほどでもない。
またパンパンというバックファイアーもない。
パワー感については抜けが良くなった割には低速も失われず、伸びが良くなった感じがする。
ただ私のは特注でスチールで頼んだので、ステンだと少し違うかもしれない。
トータルした評価としては...................「買ってよかった」

俺が以前大和マフラーをつけてた時の感想としては、
乗ってて面白くなくなった。
何故かは知らないが、多分トルクとかの問題なんだろうね。
純正の方が坂道登ってるとき圧倒的に楽しかった。

ショートのカチアゲなんて下品なのは今や需要がないのかもな
昔はカーカーマフラーとかリトルブラッキーとかあったけど

いや２５０ＴＲのデザインはビンテージトレールなんだから
合うだろ。
ダウンマフラーとか付けると、黒いエンジンでしまって見える車体が間延びしてしまう。
そもそもそんなもの付けてカフェレーサーだとかに改造するなら他のバイク買った方がよくないか？

>>945
音量は大中小なんだった？

TRにダウンとかないわ。エストレアじゃないんだし
カチアゲに黒エンジンこそがTRのアイデンティティー
ダウンの銀マフラーつけたTRには違和感を覚える。
>>947は本質を理解しているね

>>949
「キーワードは自由。」なバイクなのに
不自由な考えかただ事。

>>950
ああ、確かに自由だったよな。
なんらかの悪意に自由を見失うとこだったわ
「下品」な書き込み勘弁な

>>944
レビューありがとうございます
音量はやっぱり周囲に配慮すると小がいいかな低速で違和感少ないのもうれしい情報
遠慮なく購入に踏み切れそうです

なんか変なビキニ付けてダサイぺったんこのアンコヌキに下品なブッタギリマフラー
フェンダーカットはいいけどフロントなんて前より後ろのが長いダサさ
オマケにシートに鋲打ってる様なセンス最悪の人が偉そうになんか言ってますよ

>>953
そういうこと言うなよ

>>952
大中小は音の大きさだけでなく、低速トルクの失われる順でもあるんですよね。
音が大きい＝抜けがいいということは、低速トルクがスカになるということですね。
そのうえで混合気が薄くなるわけですから、キャブを調整しなければバックファイアーは
起こすし、排気温も上がりオーバーヒートぎみとなります。そのかわり高速の伸びが良くなる
（混合気は濃くする必要がありますが）のはメガホンマフラーの形がいい例ですね。
そんなことも考えて小音にしました。
今日は短時間しか乗れませんでしたが、キャブをいじる必要も感じなかったので
まあ正解だったんじゃないかな、と自己満足しています。

>>954
いや センスゼロのくせにメッキダウンマフラーの人デスるのが失礼だろ

別にメッキダウンマフラーがださいとかじゃないし、似合ってるバイクはカッコいいけど
何でＴＲに原型忘れさせるくらいの大改造するんだろ
ＴＲじゃなくちゃダメだったのだろうかと思うバイクは多々あるよな

>>957
あれ、私のことかな？
なぜTRでなければならなかったか。
メグロSGと同じボアストロークのエンジンだったからです。
まあメグロと同じうんぬんはたまたまですが、こういうロングストロークエンジンは
TR（エスト）以外にないからです。
今風の超ショートストローク高回転型のエンジンだったら絶対に買わなかったでしょう。
本当にカスタムしたい方向は４ストトライアラーだったんですけどね。

ええ？俺のこと？
一応ビンテージオフ路線のつもりなんだけど、ダウンマフラーつけちゃってます・・・
http://2ch-ita.net/upfiles/file8114.jpg

>>955
丁寧な解説重ね重ねありがとうございます
カスタムはガワ程度しか手を付けてない自分でも良く理解できました
車体ごと差はあるでしょうけど交換に関する不具合の心配も低減されます

>>959
これ、ＷＭマフラーだよね？
俺は車体アップしてあるから、これ付けるとマフラーとスクランブルシートの
間が空きすぎるのと、両方とも直線的で締りが無いので止めた。

>>961
え？スクランブルシートってオスカーのじゃないの？
確かあそこTRのアップマフラーってなかったっけ？
頼めばFI用にセンサー付けてくれるんじゃないのかな。
上でいろいろ言われてるけど、俺は全然知らないから何とも言えないけど。

言っちゃアレなのかもだけど、>>959って足短い？
ビンオフってんなら、フォークは限界まで伸ばさないとー

>>956
先にショートカチアゲをデスってんのアンタだから
どっか弱いの？大丈夫？

>>962
オスカーのじゃないよ。
アップマフラーにセンサー付けてくれるなら最高なんだろうが
聞いたことないぞ、出来るのかな

>>964
デスってなんですか？w

>>964
954は特に貶めてないように読める
むしろ好きなような

あ.954じゃなくて956ね

まあ、ここは>>956 が「上品」で
センスに溢れた愛車のアップするの待つとしよう
みんな期待してると思うわ

ノーマルバランス原理主義者にも困ったもんだ

スーパートラップとか中華の安物とか、そういう失笑物じゃなきゃなんでもいいよ
好きなのつけとけ

>>963
究極にカスタムするならそうなんだろうけど
TRってノーマル状態でバイソン意識した見た目ビンテージオフだろ
>>959は雰囲気あるしいいと思うよ

カフェカスタム、前後車高下げ、アメリカンドラッグパイプ(ショート)etc...のTRに乗ってる俺はダサいのかな・・・

わいはチョッパーTR乗りです
見かけても虐めないでください

>>973ｰ974
何でも有りだよ
いろんなTR見てみたい画像うpよろ

キーワードは自由！

まぁ、せっかくＴＲに乗ってて低速スカスカは持ち味０な気はするけど。

タイヤファイヤーのボバーとかは？

>>977
あれっていじりたおさなくても、フロントフェンダー外してテール周り変えてタイヤ変えるだけでそこそこ雰囲気出るよね。

やっぱ見た目は純正マフラーがカッコいいよ
FIだとO2センサーのせいでアップマフラー選べないし
かち上げロングでつや消しってのがカッコいいと思う
貧乏だからビームスのSS300入れてるけど
標準バッフルでも低速スカるし、エキパイは焼ければ気にならないけど
サイレンサーがステンとかやっぱカッコ悪んいんだよね

RPMのショート管でいいだろ
低速スカスカにならないし音もやや低音強いし
ノーマルだと5th40km/hでトルクの谷があるがそれも解消したし
車もバイクもレース経験あるチューナーはいいマフラー作ってると思うわ

>>979
ビームスのかっこいいと思うけどなー。
長さも角度もいい感じ。
カーボンサイレンサーもあるじゃん。
http://www.beams-mc.net/product/kawasaki/kawasaki/250tr_fi/up/ss300_carbon2.html

>>981
カーボンはレプリカとかSSのイメージがあってもっと嫌なんだよね
ステンサイレンサー表面削って艶消そうかな

TRの良さはノーマルマフラーもかっこいいけど
幅広スクランブラーハンドルとキャラメルタイヤでしょ
この2点を変えちゃうと‘らしさ’が無くなっちゃう

最近タイヤが摩耗してきてコーナーでブリブリ言わんのよね・・・楽しさ半減・・・
スリップサインもまだまだだし替えるにはな・・・

>>975
コンビニ駐車場で今撮ったやつだが・・・
身バレしそうで怖いいいいいい

http://i.imgur.com/nL2Fz.jpg
http://i.imgur.com/RlPdK.jpg

貼れてるかな？
お金ないけど頑張ってカスタムしてます
誹謗中傷しないでねｗｗｗ

http://www.imgur.com/VrguR.jpeg
http://www.imgur.com/eghFX.jpeg

>>983
大きく同意‼

そろそろタイヤの山がヤバイんで交換しなきゃならないが、当然純正タイヤだ！

>>983
換えたよー

>>985
弄り方俺と似てるｗ
二色で統一感でてバランスもいい感じだね
>>986
本当は俺もチョッパーにしたかったけど、ソロシート付けるならフレーム加工しなきゃで踏み出せない

ハンドル換えたがカッコ悪

やっぱいいね、ＴＲ
色々なスタイルにカスタムして乗ってる奴等見ると嬉しくなるわ

>>985>>986
カッコいいー
ここまでやるとけっこうお金かかるし、自分じゃできないし、
近くにカスタムしてくれる店もないから俺はやらないけど、いいね。
グラトラでもやってる人いるけど、TRはエンジンがカッコいいんだよなー。

いろんなのあっておもしろいね。どっちもかっこいいと思う。

>>986
俺もfirestoneにしたいんだけど、路面濡れてたら滑ったりしない？？

http://www.youtube.com/watch?v=5mLhLdWhWqU

>>989
わいもシートレール加工したい
けどお金がorz

>>994
お金ないからDURO履いてる…一応タイヤ目似てるから書き込むけど
滑ってる感じはしないかな
ただ砂は怖いｗｗそれはどのタイヤも一緒か…

>>989
>>985です。よければ貴方のTRも見たいです！
カフェカスタムに乗ってる人が周りに居ないので、、、

次スレ立てといた
リンク切れはみっともないから削っておいたよ

Kawasaki 250TR Part37
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353357135/

梅

1000ならオスカーオヤジは悔い改める

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐