総合ジムカーナスレ　復活22本目

1 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 12:35:25.01 ID:wGqw7on0

あとは任せた。

2 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 18:04:06.37 ID:rFXRlOku

>>1乙

3 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 19:36:38.09 ID:IP3Ad9ci

明日の埼玉の天気予報見ると、15時前までは雨、15時後から晴れ。
もし天気予報通りなら大虐殺フラグ・・・((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

4 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 11:51:47.06 ID:SlfjlyHM

>>3
大虐殺好きだな

殆どの人が、大虐殺？はぁ？って感じだと思うけど。

5 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 12:24:29.42 ID:T1x/E5/g

ほいで桶川は一部湖っぽい可能性あるみたいだけどどーかな？
2ヒート目観戦に行くんだけど。

6 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 19:47:19.97 ID:pDF2YWWJ

まさかの34人昇格ｗ

7 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 19:59:35.07 ID:BtvYhSIU

マジで？
参加すれば良かったような、昇格しても嬉しくない様な・・・

8 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 20:03:50.72 ID:W9GC+SRe

大昇格祭だった。
ウェットだとむしろタイム差開きそうな気がしたんだけど。どういうこと？
攻められる限界域が強制的に下げられるから？

9 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 06:35:28.23 ID:NtVv99eD

早く小さく曲がるにはどうしたらいいの？

10 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 10:25:36.85 ID:0XSRH/CN

リザルト、どっかにあがってない？

11 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 11:36:49.92 ID:UluWH/Ah

34人は凄いなｗｗｗ

12 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:07:07.75 ID:HjV5KXEf

次の大会から自分のクラスタイム出せない人が
当分の間、大量に発生しそうだな・・・

13 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 22:34:56.20 ID:ImVjSPmW

なんちゃってになってもいいいから上がりたかった…

14 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 22:56:26.05 ID:kyrg5sAf

ジムカーナの選手でも雨のときはカッパ着て走るの？

15 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 00:10:08.34 ID:ry221mKK

転倒したらボロボロになるし、動き難いから脱ぐ派

16 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:27:36.77 ID:7j4v5u0n

大量昇格出たけど上位シードの人達としては今大会はアリですか？
それともノーコンテスト？あくまで気持ち的に

17 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:45:53.94 ID:ry221mKK

>>16
下が幾ら上がろうがポイント争ってる人達には関係ないんじゃ？

18 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:09:01.41 ID:rscC0igO

我等下々の事など気にもとめてなかろう。

19 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 00:20:38.09 ID:+ZAfF4Mv

彼氏が突然バイクの事故で亡くなって、残された彼女が彼氏を想ってバイクに没頭しジムカーナに挑戦する

こんな子多いね

20 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 01:41:04.09 ID:vH1JvBxN

そーなの？ｗ

21 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 03:57:47.04 ID:d7+Sl6tH

大会参加者がすべて未亡人に見えてくる

22 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 07:52:14.39 ID:bvbvcByQ

今回昇格できなかった人はしばらく入賞のチャンスがでかい？

23 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 08:19:24.07 ID:vmd7nHdt

>>22
セコい考え方だな

24 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 10:58:28.00 ID:dV2yMf9M

今回昇格できた人はしばらく入賞のチャンスがない？

25 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 13:36:12.56 ID:TSGWHuhg

今回シガさんなんで２回と３回に出なかったの？
誰か知ってる人いる？

26 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 15:23:12.76 ID:1ZTZZv8k

怪我

27 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 20:35:04.64 ID:Ypg3Or2r

盛り上がってますね

28 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 01:23:03.45 ID:LDpyYd10

JAPANまであと10日きりましたよ(^o^)

29 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 18:21:23.68 ID:mhWe3DfK

また落ちるぞ

30 ：1：2012/10/01(月) 21:36:14.91 ID:+y1yMVuh

また立てるのは勘弁してよパトラッシュ・・・・・

31 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 22:45:49.21 ID:bJRD+v/x

では落ちないように話題振り
新しいバイク買おうと思ってるんだけどＦＩなんだ
ＦＩでアイドリング変えずにジムカ頑張ってる人いる？
タイムがどうこうじゃなくて、そのままで取り組んでる人いるのかなーっていう疑問

32 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:35:42.99 ID:Ggj2kgzy

>>31
FIでアイドリング変えずにやってみたことあるが、回転やターンのたびに微妙なアクセル操作を要求される
上手い人ならそれでも問題ないのかもしれないが、正直無駄に苦労を増やしてる感じになる

やってできないことは無いが、アイドリング調整後のバイクに慣れてたらイライラすると思うよ

33 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 00:04:03.44 ID:W9fsEpfW

そういう時こそ半クラですよ。

34 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 03:02:04.09 ID:+ldShnrx

FIでもアイドル調整出来るのと出来ないのがあると思うよ

35 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 07:18:56.76 ID:kLOwH6N5

キャブだけどアイドリング変えていないよ

36 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 08:32:42.77 ID:jBboMAwi

>>35
車種は？

37 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 05:02:26.95 ID:JS5sVY5k

回転について質問
回転中ってアイドリング走行？
それとも、微妙にアクセルオン状態？

38 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 08:08:11.44 ID:bhW28POb

FIは開け始めのドンツキが気になる。
キャブのVTRならアイドリング上げないでも気にならなかったが
FIのVTRなんか凄く気になった。

FI VTRもアイドリング上げたらスムーズになる。
凄く調整しにくいけど

39 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 08:16:30.57 ID:bhW28POb

>>37
車種による

KSR80なんかアイドリング上げてもアイドリング回転は無理。
ZRX1200はアイドリング回転可能

ただ強い押し出しをリアブレーキで調整してバランス取る回転は遅いので
あまりアイドリングは上げない派

40 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 12:38:20.72 ID:JS5sVY5k

>>38
>>39

ありがとう～

41 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 00:50:58.07 ID:MlMSRjW8

FIってダメなの？上にいる人はキャブが多いけど。
キャブだとブワッッ！！って一気に吹けるところがインジェクションだと
フィーーンって滑らかでダルい感じになるのは分かる。

42 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 01:24:14.36 ID:8Xelgf5u

キャブで吹けてFIだと吹けないとか
意味不明にもほどがある

43 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 23:15:33.02 ID:g5DtNWie

てーか電スロが項目に入ってないのが気になって仕方がない。

44 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 01:07:57.95 ID:fIR3lGNh

前日練てやっぱ混むの？

45 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 08:59:30.82 ID:sU3nOzfC

トミンは雨か？今日も昇格者が沢山出そうだな。前回の桶川と同じく、今日出走した奴はラッキーだ。

46 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 09:16:43.76 ID:rUBvmc0s

ばかなの？
雨が上がっていく予報だから、午後一くらいはハーフウェットで、
Ａの時ドライの皆殺しだろ。

47 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 10:54:27.91 ID:sU3nOzfC

一言目が「ばかなの？」か。教養の無い奴はこれだから困る。

48 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 17:17:48.57 ID:26euQU+H

JAPANの結果はどうでしたか？
午後はドライ？

49 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:23:36.52 ID:csamVM6o

>>45
部外者なのが丸分かりだぞ。
関係者だったらばかと言われて当然な位に。

50 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:32:25.39 ID:n3/oo5ci

Q：神はいると思う？

A：トミンで見た　VTRに乗ってた　かっこよかった

51 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 00:16:55.58 ID:2X+52wJ+

今回も昇格祭りだったりした？

52 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 01:51:31.89 ID:nhR0TeCO

んなこたぁない

53 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 06:39:00.73 ID:ahF3u8ce

VTR祭り

54 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 09:33:36.26 ID:quTSUmML

ジムカーナって面白いな！
結局何だかんだ言ってライダーの腕次第だわ。
NSRとレーサーをフルボッコにするVTRとかありえないGSX1400とか
見所超満載だった。俺もバイクうんぬん言う前に腕磨こう・・・。

55 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 18:39:53.51 ID:9ca09isV

次はＶＴＲブームの到来かな。ＮＳＲ、ＣＢＲ、ＤＲＺ、ハスクよりも
安くて運転楽で魔改造もいらんから爆発的に流行るかも試練ｗ

56 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 19:05:48.38 ID:pIlJ9tdm

なにを今さら。
前からブームだろ。

57 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 19:46:05.09 ID:jx7sheeK

しかし、先鋭化したモタの後にくるのがＶＴＲとは思わなんだｗ

58 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:35:53.66 ID:sbUYPxat

敢えてその中に現行型のＣＢＲ２５０とかアジア生産モデルが絡んでくりゃ面白いとは思う。

59 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:58:42.52 ID:2X+52wJ+

ウエットだからでしょ。
あの非力なマシンが、ドライでチャンピオン争い出来るほどコンスタントな成績残すとは思えない。
ライダーの技量こそが褒められるべきで、VTRの天下は来ないよ。
勝った本人がVTRは今シーズンのみ、って言ってるぐらいだし。

ドライでの競争になったら、またレサモタやNSRの天下になるに決まってるじゃん。
そんな簡単じゃないよ。

60 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:37:48.04 ID:jx7sheeK

来シーズンはVTRターボでよろしく！

61 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:41:46.56 ID:6GrkiY3j

ドライで101%台なら十分な性能じゃないか?
乗る人が増えれば順位が上がる可能性も高くなる。

ってか全方位敵なしのNSR勢がVTRに負けるとは思わなかった。

62 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:45:23.80 ID:FO6t3cnR

>>54
マシン8割、腕2割

63 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:31:54.76 ID:gvCU7dSr

じゃあVTR最強ってことでいいんじゃん

64 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 07:15:03.82 ID:J2Re5/Vb

あのVTRの中の人はR1ZでA級昇格しちゃうような変態さんだしな・・

65 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:43:42.42 ID:fYKdJWSp

ジムカーナ始めたいバイク乗り出し初心者なんですが、いつぞやの過去ログで
「Bからは人生を棒に振る覚悟」って見たんだけど、あれはどういう事ですか？
ケガ？それともお金の事？
職業柄、手は絶対死守なのでやってみたいけど怖くて踏ん切りがつきません。
記録とかじゃなくて技量アップできればいいなと思ってるのですが大丈夫でしょうか。

66 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:47:18.25 ID:9xRad3JH

>>65
>職業柄、手は絶対死守
バイクそのものをお勧めしない

67 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:48:05.48 ID:fefVWu+n

>>65
怪我するのがいやならやめとけ

68 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:49:27.39 ID:fYKdJWSp

>>66-67
ありがとうございます。通勤だけにしときます。
ちなみに仕事はアニメーターです。

69 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:50:40.87 ID:9xRad3JH

>>68
なおさらアカン
君に怪我してもらうと困る

70 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:52:44.77 ID:fYKdJWSp

気をつけます

71 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:55:39.79 ID:fefVWu+n

>>68
いややるべきだ
将来プロデューサーにでもなったらジムカーナ映画でも作ってくれ

72 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:55:45.52 ID:9xRad3JH

>>70
連投でスマン
ジムカーナはマジで怪我が身近になる
手や腕は少ないけど、鎖骨は多い
足もやる

バイクを趣味にした時点で、乗らない人よりも死ぬ確率跳ね上がるし
バイクの競技を趣味にすると、他のモノを選んだ人生よりも怪我をする確率が遥かに高くなると思う

73 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:00:49.99 ID:fYKdJWSp

>>72
そうですね、免許取るだけでもかなり人生の事考えて迷ったので、
さすがにそれ以上のリスクは背負わないようにしたいと思います。
街乗りで模範ドライバーになれるようにバイクと付き合って行きたいです。

74 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:02:53.79 ID:fYKdJWSp

>>71
どっちだよww

75 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:30:32.14 ID:gvCU7dSr

アニメーターって全員おしなべて貧乏だから
原付とかバイクとかにみんな乗ってるもんだとばかり思ってた・・・

76 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:40:32.01 ID:fYKdJWSp

たしかに最初は厳しいね。自分は安全面でバイクは我慢してたけど、
マクロスの板野さんみたいにカタナぶん回して踏切ジャンプしたり
ロケット花火つけて走ったり、やんちゃな事やってた人もいる。

77 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:58:17.94 ID:3243Fbar

VTRみたいに比較的手軽に始めらるエントリーモデルで
ランニングコストも安く上位も狙える車種があるのはいいね

78 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:10:29.08 ID:K+8TcvzG

ほしゅ。

79 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 22:09:35.23 ID:ePlghp1X

今月は毎週どこかで大会やっているな。
ひそかにジムカーナブーム到来か？

80 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 08:47:43.90 ID:jzRzBGYT

それはないやろw
今週は何なの？

81 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 06:29:23.54 ID:DxvoVW++

ジムカーナでもズルしてる奴っているのかな？

82 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 08:57:48.02 ID:JY25XTZH

>>81
ジムカーナ｢でも｣？

83 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 09:24:56.84 ID:Khe1nz78

ジムカーナでズルしようと思ったら、運営を買収してタイムをインチキするくらいしか手はなさそうだなｗ

84 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 09:48:09.46 ID:WFpUc51o

>>82
レースとかのレギュレーション違反じゃないの？
あと、市販品とは違うコンパウンドのタイヤ提供とか。

レギュレーションの緩いジムカーナじゃあまり意味ないけど。

85 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 12:17:20.18 ID:r75C7zEg

気付かれないペナルティーを申告しないとか
マーシャルとグルになってペナルティー見て見ぬふりとか

86 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:05:27.07 ID:F4GKnWAX

ヘルメット被れば誰だかわからんから、代理出走しても馬連かもしれん。
それで入賞や昇格しても意味あるか不明だが

87 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 06:42:57.85 ID:TZKwieiG

>>81

何をズルというかだなあ。

すぐに公道走れないのはなんだかなとは思うけれど、ズルではない。
その程度のレギュレーションだからねえ。

>>83

そんなことをしてもと思うけれど、世の中いろいろいるからなあ。

88 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 21:30:08.93 ID:ZgFr3ftg

今や手に入らない、コンペマシンにナンバープレート付けたようなのが、堂々と入賞してるのはおかいしと思うわ。速けりゃいいんだろ的な自己満足というかオナニー思考いうか。今だ2ストから卒業出来ない連中も同様。異論は認める。

89 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 22:30:42.83 ID:LRQn/kQf

>>88
ジムカーナは技術向上の為にやってみたいと思ってるだけでやってないけど
2stレプリカ乗っててごめんなさい
排ガス臭くてごめんなさい
オイル飛ばしてごめんなさい
五月蝿くてごめんなさい

でも匂いも音も好きなんだ～～!!
ヽ（ﾟдﾟ）ﾉぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉー

90 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 08:48:03.05 ID:+oePcUJR

>>88
根本的に勘違いしてるようだけど、
どんなレースでもレギュレーションの内側において速ければいい。
アマチュア競技ならオナニー以外の何者でもない。

「俺は○○な制限で戦いたい」とかそんな気持ちで出る奴を否定はしないが
それこそ完全なオナニーなわけで、結局全員自己満足の世界なんだよ。

91 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 08:52:38.17 ID:+oePcUJR

それとCRFだろうがDR-ZだろうがNSRだろうがキャブVTRだろうが、
程度の差はあれ、基本新車じゃ手に入らないし中古なら手に入る。
どうしたいんだか知らないがこれらを規制するつもりなら
今以上にハスクだらけになるだけだろう。
現行WR450Fも増えるかもしれないけどね。

92 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 09:11:36.00 ID:e3nvhLZb

競技として盛り上がればいいよ。
上がCRFだろうとNSRだろうと外ﾓﾀだろうと新規参加は入ってくるし，俺にはポイント関係ないしｗ
4st乗りだが2stの香りがする会場に興奮するし。

93 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 09:18:07.21 ID:UmQZbjv7

コスト低減になる規制だったら今以上に盛り上がっていく可能性はあるけど、さじ加減が難しいわな

長引く不況で二輪も四輪も競技人口激減の中、今までに無いような低コストで済むものが新設されて
そこだけは参加者が増えている現状は参考にしておいたほうがいいだろうし・・

94 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 11:21:56.10 ID:e3nvhLZb

>>93
>>コスト低減になる規制だったら今以上に盛り上がっていく可能性はあるけど、さじ加減が難しいわな

って具体的にどんな規制したら盛り上がる可能性あるか考えが知りたい。
そもそも比較的コストの低い競技だし，新規障壁低いからマイナーな割に参入者もいる。
上位に入るタイムを出すための車種選択，カスタム(技術的向上含む)には必然とそれなりにコストがかかるのが現状だけど，これは競技として仕方ないと思う。だからこそ盛り上がるんじゃないの？
もし現状よりコスト面で制限されて外ﾓﾀ(公道レーサー）禁止とかになってくれば，ただでさえギャラリーは競技者だらけなのがさらに減りマイナスだらけだと思うんだが。

95 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 12:40:27.76 ID:UmQZbjv7

プロダクションタイヤ規制とか、古い車両やナンバー付きレーサーの規制（四輪のFIA・JAF公認車両みたいな感じ）とか・・

96 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 13:44:24.89 ID:hguM+bql

>>95
それやってなにか良い事があるの？

97 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 17:41:11.79 ID:hhbshCrd

現行車のみ、改造一切不可、タイヤ純正のみ
にすればコスト下がるんじゃね

コケたらおしまいだしワンメイクになるだろうけど

98 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 17:52:01.82 ID:mGz3DBXY

改造は不可にしたら車検が大変だろ

99 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 18:12:10.58 ID:MoRtADGX

現行車のみにしたらコスト上がるだろ。
現行じゃ無くなったら買い換えなきゃ参加できなくなっちまう。

100 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 18:18:34.04 ID:ZIGeR5y4

そういうのがやりたい奴はネオスタやその辺の耐久行けでFA
CRFずるいって言うならハスクかWR乗ればいい
NSRずるいって言うならVTR乗って超人的な腕を身に付ければいい

101 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 19:27:44.99 ID:awa3IQw0

あれずるい、これずるいと
自分の腕を棚に上げてバイクのせいにする人は何乗っても駄目だと思う。

102 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 19:32:19.66 ID:vXqyeHoo

でもね、競技の世界で2ストが息してるのってここだけでしょ？それも古いバイクを愛するって理由じゃなくて、あえていうけど、変なレギュレーションで結果が手に入りやすいという理由だから同意しかねるわ。

103 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 19:41:44.03 ID:ZIGeR5y4

>>102
で、ここでグダグダ言うだけ？
本気でそう思ってるならJAGEに2スト禁止するように申し立てれば？
全く、これっぽっちも、1ミリすら気にならんわ、そんなもん。
VTRが勝った後にそんな事ほざいて、虚しくならない？

104 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 19:43:17.85 ID:WHX+kCFX

変なレギュレーション？

105 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 19:47:40.25 ID:3EJm70On

ハスクWRとか外車2stエンデューロマシンは新車で買えて現役競技マシンだが？
ロードもGPこそやっと4stになったが海外の小規模レースは2st125が主流だよな。
モトGPだってCRTとの混走とか変なレギュのかたまりじゃないのか？別のルールで同じレース走るんだぜ？

106 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 19:58:50.58 ID:ViUuAcUH

>>102
> でもね、競技の世界で2ストが息してるのってここだけでしょ？

いや、そんなことはない。
トライアルとかモトクロスとか普通に2ｓｔが息してるけど、トライアルやモトクロスは競技じゃない？

107 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 20:05:41.84 ID:mGz3DBXY

HMS 第23コース
640 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 19:56:47.05 ID:vXqyeHoo
50秒切るのも目前だってのになあ。

ずっとＨＭＳやってなよ。

108 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 21:03:00.72 ID:ZIGeR5y4

HMSerなんてすぐに特定されるじゃん
HMS常連のトップってC1でしょ？
でも彼らはこんな下らない事は言わない
ってことはID:vXqyeHooはノービスか、最悪参加すらしてないクズ

109 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 21:08:03.65 ID:S/lAODdj

バイクに文句付けるやつは、レーサーでも何でも良いから
自分が有利だと思うバイクに乗って、茶屋で結果を見せてくれ。
茶屋はレーサーでもおｋだから

110 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 21:58:05.53 ID:mGz3DBXY

ノービス時代からトップだったみたいだから、所詮そんなレベル。

111 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 22:10:10.42 ID:protm/vM

>>104

レーサー、プロダクションタイヤ、騒音規制等々
有名無実なレギュレーションは要らないよ。

112 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 06:03:36.77 ID:2wayYevB

>>111
JAGE認定戦はレーサーは規制されてるし、プロダクションは最初から規制されてない。
騒音で指導された選手も多数。
何が有名無実かわからんな。
タイヤは公道可という線でわけてる。
プロダクションは公道可とメーカーが言ってる。
レーサーかどうかも登録の有無で線引いてる。
ハスクだって公道用として認可、販売されてるんだぞ？
いったいどこで線を引けば運用可能で合理的だと思ってるんだ？
俺がレーサーだと思うものがレーサーってか？

113 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 07:46:20.88 ID:JzeY5gVL

どうせなら市販レーサーやスリックタイヤもOKにしちゃったら？

114 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 08:21:57.52 ID:mNmP65/j

>>102
おまえ、>>88だよな？
「手に入りやすいという理由」って、今NSRが戦える状態をキープするのに
どれだけ労力を使っているかわかってる？
それからCRFやWRが手に入り安いと思う？
登録可能WR450は今でも新車で買えるから、
手に入りやすい値段か自分で確かめてみろ

115 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 08:33:08.11 ID:0PgFWlUC

dr-z乗りのノービスです
ハイシート買いたいのでオススメお願いしやす
身長１８２体重78有るので足付きは気にしません
それともしかしてハイシート入れると座る位置が高いため切り返しで不利になったりするのでしょうか？
お願いしま～す

116 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 09:08:20.44 ID:bqtXcnnc

>>114
よくよめ↓
｢結果が手に入りやすい｣

でも車両コストの話が始まると極端な話，ＳＳも禁止になってDR-ZとVTRぐらいしか残らないっていう全く面白みのない競技になってしまう。

別に多額のコストを強制してる訳でもないのにコスト規制とかをレギュレーションにまで持ち出す奴はJAGEに関わらないで，他所行ってくれ。

117 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 09:13:09.81 ID:bqtXcnnc

ちなみにJAGEのレギュレーションは使用する会場の都合とかもあるので，その辺りを考慮してるんだってさ。
昔のＤ杯会場なんてもろ教習所だったし。ナンバーもヘッドライトもついてない(ように見える)車両が走ってたら，，，って話。

118 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 09:13:23.08 ID:z2i364TW

長らくNSR無双が続いてたけど、モタードが互角の戦いができることがわかって、
あげくVTRみたいに安くて手軽なバイクでもいけることが示されたんで、
もうNSR規制はどうでもよくなった。

てかNSRとVTR比べたらVTRがNSRと同等以上の点ってなさそうな気がするん
だけどなあ。何で勝てるんだ。

119 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 10:11:18.69 ID:s7ZsbWsK

>>115
ハイシートは切り返し以外にも色々と不利。

>>111
レーサーだろうとなんだろうと行政の車検が通る車種/状態であればOK、という基準だし、
実際にその基準でJAGEによる車検もなされているようだが、どこが有名無実？

プロダクションタイヤの規制の何が有名無実なのか、全く意味が判らん。

騒音規制は会場借りる関係で必要だし有名無実じゃないだろ。どこが有名無実？

120 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 11:38:49.56 ID:VpRkEIMy

低レベルなHMS野郎の妄言に付き合う必要ないよ
あそこは極一部の上澄みを除いてお察しだから…

121 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 12:19:04.17 ID:zUv+Q1hb

人を見下してるあんたの程度も知れてる

122 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 12:43:01.82 ID:H2go7Ibu

てす

123 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 19:21:58.67 ID:EysSbjgL

>>118
乗り手が化けモンだから。
ライダーとの相性もありそう。
ウエット路面だったのも優位に働いてるかもね。

プロダクションタイヤでも、ウエット時は開け始めのトルクのパンチに負けてじわりと滑る感じだったりするし。
ウエット路面のタイヤの使い方、ぐらいは、VTRの方が優位なのかも知れん。

誰にでも出来るかどうかはもちろん別ｗ

124 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 19:35:23.74 ID:HzS8nfT1

ジムカーナって賞金あるのかな
プロライダーはいないの？

125 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 21:03:01.26 ID:JzeY5gVL

>>123
昔からトミンと相性のいい人だったってのもあると思う
にしても、VTRであのタイムは快挙としか言いようが無い・・

126 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 22:02:12.92 ID:6WUFHAHs

予想だにしなかったバイクが勝ったのはザンザス以来だろうか。

127 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 00:07:17.43 ID:Qs8M4SkA

結局はシルエットなんだな。

>>119
>行政の車検が通る車種/状態であればOK、という基準だし

実情は車検が通らない状態だろ、例えば灯火類。

>プロダクションタイヤの規制

ガレージセール品を通すなら、スリックもありだろ。

>騒音規制

会場借りる関係で必要って、何寝ぼけてるんだ。
100dbってどれだけの騒音だよ。

128 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 01:00:12.45 ID:gNWCvI0b

爆音です

ジム屋ってそんな爆音まきちらしてんの？

129 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 05:37:57.59 ID:52kH5f7G

>>127
プロダクションとスリックの違いすらわからない奴もいるんだな。
スリックは陸事の車検に通らないんだよ。

130 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 07:22:22.12 ID:rcz7J/uT

>>129

陸事の車検に通らないからスリック禁止なの？

131 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 07:23:18.54 ID:YxtoeI8m

>>129
カットスリックやレーシングレインタイヤは陸事の車検通っちゃうって話じゃないのかな

132 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 10:30:24.43 ID:/dXVn8fn

JAGEには不文律だが｢空気読め，察しろ。分からなければ要相談｣ってのがあるのだよ。

性質上はアマチュア競技ですよ。

133 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 10:32:26.51 ID:EQorMKjS

>>127

>実情は車検が通らない状態だろ、例えば灯火類。

え？灯火さえつければ通る状態でないと競技前車検通らないじゃん？
ハーネスをレーサー用に換えたりして簡単には灯火がつかない状態だと競技前車検通らないよ。
前照灯を付ける場所がないとか、そういうのも通らないし。

＞ガレージセール品を通すなら、スリックもありだろ。
意味がわからねえ。
ガレージセールだろうとメーカーが公道走行可能だとして出してるタイヤはOK、っていう基準で全くゆらぎはないじゃん。

134 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 22:02:13.82 ID:y7hQEtEn

>>130
スリックは公道走れないから線引きできるがプロダクションは公道走行できるんだから
俗に言うハイグリップやツーリングタイヤとどう線引きできるんだよバカ

と言いたかったんじゃないか。

135 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 07:56:02.92 ID:7G6oCkIY

>>134
レーシングレインは溝があるから公道走行しても法的には問題無いし
タイヤメーカー的にはプロダクションタイヤも公道はやめてだし
自走参加は一定数いるしで、色々微妙って話なんじゃね？

136 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 08:31:04.20 ID:XtuVwFdw

タイヤは現状のレギュでで問題なし。終了。

さー今シーズンはＡ級昇格はいかに。

137 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 12:04:14.86 ID:lNd/zOpx

>>135
あれ、レーシングレインって公道走行OKなんだ。タイヤに型式認定みたいなのも
ないし、どうせ施行令だか規則だかで溝を何mm以上つけとけ、ぐらいのルールしか
ないんだろうから、大丈夫な気はしてたんだけど。

138 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 12:48:01.67 ID:GOinHsdS

少なくとも昔のレインは、not for highway useの記載あったけど。

139 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 14:37:02.31 ID:Mo/LFHBw

>>138
その情報だけじゃメーカーが自主的に書いてるだけなのか法的な規制があるのか分からん

140 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 16:13:07.65 ID:7G6oCkIY

>>138
それってFCRのレース用シールみたいなもんじゃね？

141 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:40:18.70 ID:lyJL07AW

>>129

JAGEのレギュレーションは、レーシングタイヤの使用は不可。
プロダクションレースというのは、公道走行可能な市販車の改造車の競技。
プロダクションレース用が、プロダクション。

>>135
>レーシングレインは溝があるから公道走行しても法的には問題無い

駄目だよ、道路運送車両法違反。

>>132

とどのつまり、そういう事。
レギュレーションは、あってないようなもの。

142 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:46:53.16 ID:lyJL07AW

>>133

あらら、ガレージセールの趣旨を判っていないみたいだね。

143 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 18:25:09.34 ID:iWdlFMn+

レギュレーションがどうのって、レース経験者と公道オンリーでたまにジムやってます、みたいなライダーとじゃ話が噛み合わない希ガス。
思ったから書き込んだだけ。

144 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 19:20:42.84 ID:GOinHsdS

メーターなしで走っているのはいるよね。

145 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 20:52:26.55 ID:7G6oCkIY

＞>レーシングレインは溝があるから公道走行しても法的には問題無い
＞
＞駄目だよ、道路運送車両法違反。

道路運送車両法だと溝が浅すぎるのと深すぎるのはNGというだけだと思ったけど、変わったんでしょうか？

146 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 21:15:53.42 ID:gsD/Fw9y

深すぎる！？

知らなかったわ、そんな規定あったのか

147 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:02:44.14 ID:7G6oCkIY

>>146
ごめん、深すぎるってのは道路運送車両法じゃなくFIM規制だったぽい・・

148 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:03:28.78 ID:f4QF/XV0

MXタイヤの様にミゾ？の深さが（ブロック高さ）13mm以上は公道（車検）不可
レインが道路運送車両法違反と言うのは始めて聞いた

149 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:03:43.41 ID:vODnxRT+

カットスリックやレーシングレインが公道おｋだと思ってるボケは
タイヤメーカーか警察に問い合わせてごらん
（車両法違反だけどばれなきゃおｋの世界にすぎません）

150 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:05:39.00 ID:vODnxRT+

この際だから、大勢であちこち藪突いて蛇に食われまくろうじゃないかｑ

151 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:23:22.54 ID:Mo/LFHBw

>>149
取り敢えず車両法のどれに違反してるのか明示して

152 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:49:17.75 ID:Crg0eXUd

素人知識振りかざすのは危ないから、警察かタイヤメーカーに問い合わせよう

153 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 01:27:47.74 ID:J0OcGPaZ

タイヤの溝については道路運送車両法の保安基準の告示が最終的な規定っぽいんだけど、
もう少し細かい話がある？

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/tekiyouseiri/tekiyo_005_00.pdf

154 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 08:23:00.87 ID:Gjq3sl/N

>>149
で具体的に車両法のどこに引っかかってるんだ？
レース用だから公道不可って短絡思考か？

155 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 08:29:35.66 ID:Bb1KKM6c

>>151

ttp://www.jatma.or.jp/kankou/pdf/hourei.pdf

溝さえあればいいのではなくて、
そもそも供給者（メーカー）が公道で保安や環境など様々な基準を確保できると
保証しなければならない。

メーカに問い合わせてごらん。止めてくれと言うから。

>>143

おっしゃるとおり。

156 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 08:44:56.28 ID:Bb1KKM6c

スリックが、レーシングタイヤだということに異論はなさそうだね。

>>138

レーシングタイヤの流通には、メーカーが自主規制をかけている。
スリックを買うには、書類（競技使用申請など）や、商品を
扱ってくれる店が居る。中古だからといって転売もできない。
レーシングレインも同じ。

プロダクションタイヤは、本来レーシングタイヤの扱い。
簡単には売らないはずが、売ってしまう販売店がいる。
メーカーで差があるけれど冷間1.2～1.8程度の空気圧で
せいぜい４時間もてばいい程度でそもそも設計されている。
公道なんて止してくれというのがメーカーの気持ち。

157 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 08:45:45.92 ID:+IfpwYem

>>155
そのPDFのどの部分が該当するのか明示してもらえるとありがたいのだが・・

158 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 08:47:24.83 ID:Gjq3sl/N

>>155
そりゃプロダクションレース用だってやめてくれって言うだろ
車両法のどれにって言うのは知らないんだな

159 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 08:52:29.72 ID:Bb1KKM6c

仕上げなんだけど。

>>154
>レース用だから公道不可って短絡思考か？

よく判らないからやっちゃえと、よく判らないから止めておこうとでは、大きく異なる。

よく判らないからやっちゃえってのが短絡思考だろうね。
レーシングレインやプロダクションで公道を走る連中もさることながら、
判っていながらそれを売る販売店も困ったものだ。

JAGEのレギュレーションに話を戻すと、別にスリックでもいいだろうにと思う。
実際、ジムカーナ競技に使うからとプロダクションを購入している連中もいるしね。
だったら、レーシングタイヤ禁止なんてやめちゃえと思うけれど、これまた別の面で支障があるのだろうね。

160 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 08:56:07.80 ID:Bb1KKM6c

>>157,158

>>152の言うとおり。その勢いで噛みついてみたら。

161 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 09:13:24.18 ID:Gjq3sl/N

>>160
結局知らないということだけは分かった

162 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 09:20:13.94 ID:jeiKRhg4

オフ車スレでMXタイヤが合法か違法かで大もめにもめたことを思い出した。
最終的には、有志2人がタイヤメーカーに問い合わせて決着。
そんなに心配ならコテ鳥つけて問い合わせてみなよｗ

163 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 09:32:08.67 ID:Gjq3sl/N

>>162
心配してるんじゃなくて車両法違反だって言うならどこに違反してるのか明示してくれって言ってるだけで
問い合わせるべきはメーカーじゃなくて国交省なりだろう

164 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 09:50:23.19 ID:uD0s8E4g

そんなに心配ならコテ鳥つけて問い合わせてみなよｗ

165 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 17:07:11.05 ID:J0OcGPaZ

>>155
やっぱりレーシングレインだとOKになりそうな気がするんだが。JATMAのロード
インデックスとか書いてないだろうけど、基本性能は当然確保してるわけだし、
溝についてはやっぱり0.8mm以上あれば良いだけとしか読み取れない。

166 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:46:17.20 ID:AHv+gmK/

昔、公道走行可のミニバイク以外のレインで
ＴＴ２７７ＧＰがあったねえ。

167 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:34:00.71 ID:bba9pG4i

仮に積雪するほどのコンディションだったとしたら
スパイクタイヤ履ける原付が猛威を奮うってこともありえなくもないのか。

168 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:37:16.45 ID:xcKY0aoY

タイヤの話は主観じゃなくてメーカーが公道でも可(危険性がある可能性あるけど）
としてればよい話。
溝の深さとはスリックとかで勝手な自主判断の話を出すのは大会でてもないか、
プライド高すぎてレーシングはインチキだ！とか思っているのかな。
メーカー曰く公道使用可なら「あり」だろう。

温度、セッティング？公道「可」のタイヤでもそれができないなら普通にただの
ハイグリップラジアルでも履いとけば。それも能力の差、または
ただの楽しみ方の違いなんだから。実際の大会でほんとに
レーシングスリックはいてごねているやつなんか見たことない。

169 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:41:30.96 ID:+IfpwYem

レギュレーションで明確に禁止してれば、そりゃごねるどころか履いてくるやつさえいないだろｗ

170 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:47:51.58 ID:RDdWh9eG

数年前の一時期在庫放出品のピレリのスリックを社長が売り歩いてだな。
練習用にと買ってみたんだが、溝付きの方がタイムでたと。
スリック解禁しても有利にはならんかもな。

171 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 11:33:27.01 ID:pZCG2H8F

>>141
プロダクションタイヤはレーシングタイヤじゃないよ。
少なくともダンロップのアンビートンと、ブリジストンのR10は、
会社が設定しているレースタイヤのカテゴリには入ってない。

172 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 11:46:25.55 ID:v6UZ1/3o

あれ、D212って使えるのかな？

173 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 01:47:32.30 ID:pydfRJ1A

プロダクションは、公道用タイヤに競技性能を加えたものって認識でいいと思うんだが。
ちなみに公道対応のモデルの注意書きとか、カタログ読んだ事ないなら、やったことない奴だろうと。
あと、国内のST600のレギュレーションとかで公認されたタイヤのスペックとか、ググりゃ結構出てくると思うんだがな・・・・・・

174 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 01:53:50.40 ID:pydfRJ1A

>>165
そーいえばJATMAのイヤーブックとかにスリックの項目って有りましたっけ？

175 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 09:19:26.98 ID:tW6atV92

だいたいプロダクションレースの「プロダクション」の意味判って言ってるのかな。
「（量産）市販」ってことなんだけどな。
だからプロダクションレースに使う車両もタイヤも公道走行可能な、
レース専用品じゃないものを使う建前な訳で。

つまりプロダクションタイヤという時点でレーシングタイヤじゃないのは当たり前。

176 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 12:29:30.86 ID:w6EVAWCB

>>175
話の腰を折るようで申し訳ないが、それ言うと、市販レーサー(ホンダRSとか)も含むから、コレからは「ショールームストック」って呼び方にすべきだと個人的に思うんです。

スイマセン、ナマ言っちゃって・・・・・

177 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 20:09:39.01 ID:XdIYWyc1

そんなことどうでもいいから走ろうぜ！
ほらこうやってフルバンクからの立ち上がりでアクセルガバ開けすると
リアがギャギャギャってなって脳汁がっ！脳汁がっ！

178 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 20:39:03.15 ID:XdIYWyc1

・・・ってあれ？なんか日曜の天気怪しくない？？また雨？

179 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 21:13:48.93 ID:hft+S2bQ

昇格のチャンスと見るか、大虐殺の危機と見るか。
いずれにしても天気予報がハズレることを祈って寝る　ﾉｼ

180 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 11:45:09.41 ID:CMONqlFj

(^q^)ﾌﾟｷﾞｬｱｧｱｱｧーｨ

181 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:38:46.27 ID:LMOoFijW

ジムカーナっていくらバンパーしてあっても
壊れるときは壊れますよね？
一番多いのはどこがいかれますか？

182 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:46:25.24 ID:njWKe89l

>>181
ライダー

183 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:52:05.45 ID:S9loTEDi

>>181
特に頭の中ｗ

184 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:53:12.54 ID:bI6Wok0/

>>175
>だからプロダクションレースに使う車両もタイヤも公道走行可能

プロダクションタイヤを買ったことある？
公道走行で売ってくれた？

ということなんじゃないの。

185 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 00:39:47.04 ID:zRpDYhHt

そのプロダクションタイヤで思い出したけど、一時期某タイヤがネタに上がったことあったよね。
アレも最終的にはどーなったかは忘れちゃったけど。

186 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 00:42:02.58 ID:CqDSumBL

>184
買った事あるの？？
なんもしらん店か、なんかあって文句言われそだから売ってくれなかったんじゃね？
もちろん何も知らなさそうな客には売らんとは思うけど。
売ってくれるよ。店によってせいぜい承諾書にサインくらいだ。
何を特別視してんのかな？通勤ONLYとか言ったら店だって普通に違うのすすめるだろ。
そんなレベル。

187 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 07:28:04.24 ID:U1kts/vv

>>186

その承諾書なり証明書の話かな。

レース利用だよね、専ら公道走行で売ってくれる店なんてあるの。
近所にはないんだけれど。

188 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 07:41:58.53 ID:YKrPd2by

バイクで乗り付けて「交換してくれ」って言ってみりゃいいんちゃう？
タイヤが公道不可なら、まともなバイク屋は拒否するっしょ

189 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 07:48:22.41 ID:HKPjdqIE

>>188
普通に交換してくれるよ

190 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 10:17:30.53 ID:x8Rd1Ag1

>>184
公道も走行すると言っても普通に買えるが？

>>187
「法定速度を超える公道走行で事故があっても責任を問わない」という承諾書にサインがいるだけで普通に買えるが？

191 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 12:37:42.82 ID:WIUshYD7

箱根のドカショップ系軍団は、一時カットスリックをショップで彫ってもらって装着してたぞｗ
プロダクションタイヤなんてやってる店は沢山ある
全部じゃないといいうだけだろ・・

192 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 15:47:48.91 ID:b3K1o6eo

ジムカーナってクラッチは近いのと遠いのと
街乗り程度の普通だと傾向としてどっちよりに
セッティングしているものですか？

193 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 16:41:39.21 ID:RU7kDBHT

>>192
普通はジムカーナではクラッチ切らないから気にしない。

194 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 17:26:31.42 ID:TKlwooK2

クラッチ使う奴は変態

195 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 17:29:37.84 ID:yxjCyNwi

最大派閥はモタだろ

196 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 18:39:43.13 ID:b3K1o6eo

では、街乗り用をジムカーナ仕様っぽくするのは
スプロケットを前と後ろ変えればいいんですか？

197 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 20:03:58.89 ID:o5bLwa6E

サスって堅いのと柔らかいのだとどっちがいいの？

198 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 20:14:30.56 ID:8uw0yDIl

運転手の重量に依るだろｗ

199 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 15:29:11.31 ID:H5FZo1CG

>>190

そんな承諾書ないぞー
ていうか、そもそもトランポなんで公道走らんわ

200 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 19:15:34.95 ID:JtYyYI28

公道走れないタイヤでプロダクションレース出たらレギュレーション違反だわ。

201 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 19:27:06.88 ID:WiQfG/l5

>>199
あるよ
書かされないだけで

202 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 18:36:02.94 ID:WXgGQdwq

プロダクションを使ったことは無いな。承諾書とか面倒くせー。
ハイグリップでBのおれは、ひょっとしてイケてる？

203 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 19:21:44.20 ID:omcgWLIn

現役でBタイムなハイグリップなのはNチビの中の人だけでわ？ｗ
しかもバイアスｗｗｗ

204 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 20:56:29.20 ID:DhElxXRK

ジムカーナで一番いい音だなぁーと思うバイクと
マフラーの組み合わせ教えて！

205 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:04:34.72 ID:HnrD/L9A

>>204
絶対教えない

206 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:16:26.53 ID:z+m78ojI

17インチでプロダクション以外はいてるＢ級いたっけ？＠関東

207 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 18:18:43.38 ID:pARIIho4

そーゆーの都市伝説にしか聞こえん。

208 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 18:20:27.48 ID:0PBSHHRR

>>204

コケたらすぐボロボロになる脆い社外より、タフな純正が主流派じゃん。
コケてもぶつからないセンターアップでもない限り、純正が多いでしょ。

音なんて好みなんだから、直接見に行って自分で聞け。

209 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 21:08:08.99 ID:wh7J5L0+

さすがにしんどかった…

210 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 21:53:26.28 ID:VNvZ7qGx

C-1だったらRX-02掃けば行けるのにな
腕次第だかな～

211 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 22:00:28.83 ID:gkrOYDiW

また九州の妄想野郎？

212 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 22:54:22.47 ID:0z8WY8nN

生きて帰れるかどうかのひたすらに不毛なチキンレースだった。
滑って飛んでの地獄絵図。

213 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 02:08:23.33 ID:XXWBLB+V

今日の路面はズサー選手権とでも言うべきか。
いや今シーズンのD杯のズサー率が高いだけかなｗ

214 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 09:03:07.65 ID:lL7L1act

あんなに派手にバイクでスライディング決めた人が多いのに
救急車呼ばずに済んだのが逆にすごいな

215 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 09:40:48.39 ID:K4vrv4Os

Nチビの人って今回が初優勝？

216 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 20:08:17.70 ID:pf+eZR9Y

Ｎチビさん、タイヤの確変あったにしてもすげーわ。

217 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 20:19:18.90 ID:m170mNES

Nチビっつても、中身は全く別物のモンスターだからなぁ…。
あの車高にあのクイックな挙動、とんでもなく怖いマシンだよアレ…。

218 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 21:12:57.37 ID:K4vrv4Os

しかも、めちゃくちゃ突き出してるし・・

219 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 23:15:16.18 ID:VRt7ot9D

>>206

それ、おれ
現役じゃないけどね

220 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 07:25:44.55 ID:tpWApThm

いないってことか。

221 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 12:40:00.49 ID:7nZiAWC1

>>217
今現役で残ってるのがあの手のモンスターミニは二台だっけか。

222 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 16:44:52.85 ID:mSMkNN+r

>>221
ううん。
モンスターミニはあの人の1台のみになってる。

223 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 16:45:24.18 ID:mSMkNN+r

と思うよ。
知ってる限りでは。

224 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:31:40.16 ID:VMVI7jDS

B級にもTZMベースのが一人いるよ

225 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 20:15:38.05 ID:uMslMS7X

上位シードはモテモテ入れ食い状態ですよね

226 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 20:55:03.64 ID:5XDciBlj

>>225

熟女はお断りしているぜ

227 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 03:16:07.10 ID:g9C/b1Dj

A級とB級とC級のテクニックの分かれ目って何ですか？

228 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 07:02:13.08 ID:zfZipllT

>>227

AとBは変わらない。BとCは別物、景色からして違う。

ただ、同じBでもC1並み下手するとC2以下もいる。
不思議なものだ。

229 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 07:04:22.98 ID:XyOGBlRc

C級…チソチソでイかせる
B級…指でイかせる
A級…触らずにイかせる

230 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 21:21:01.77 ID:01UoV1xD

それ、BよりCのほうがレベル高くないか？俺だけか…

231 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 21:46:08.54 ID:pT9JEsp4

>>230

レベルよりもモチベーションの違いかなあ。
どうしたらレベルアップできるか考える姿勢というか貪欲さの違いじゃないかな。
次はＢと思うか、Ｂでいいかと思うかというか

232 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 23:08:19.19 ID:6Q6p8Vqc

Bだとクラスタイムコンスタントに出せてる程度じゃ昇格できないからな

233 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 14:45:08.82 ID:c43PFN9S

｢今の総合上位陣に食い込んで，相当ポイント獲得するとかなんて無理ゲー。｣

っていう壁を打ち破れりゃそりゃＡ級だな。

234 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 05:26:41.42 ID:jUeKCStH

現役A級の人に弟子入りしたら
1年位でB級になれますかね？

よくバイクってセンスっていうけど
女性白バイとか白バイの人も始めは凄い下手じゃないですか？
バイクってバンパーとプロテクターがあって
大きい怪我をさえしなければセッティングと
上級者の理論を実践すれば、B級上位～A級下位程度なら
ポンポンと行けると思うのですがどこが甘い考えでしょうか？

235 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 06:12:24.95 ID:wzbHT71X

若くて無職で湯水のようにカネを使えばいける
練習は毎日だからな

236 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 07:00:39.27 ID:AY+MSnOt

>>234
全く二輪競技経験無いと仮定して
毎日練習できる環境と週２日みっちり練習して毎月タイヤ交換やメンテナンス
向いてるバイクで良いパーツをドッサリ使い、良き指導者に巡りあう。

この条件で一年以内にC1いったら凄いセンス、Bまでいったら天才。

237 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 07:06:02.10 ID:CVnUMF7q

>>234
>ポンポンと行けると思うのですがどこが甘い考えでしょうか？

白バイの人はそれがお仕事だから、研鑽が求められる。
例えとして望ましくないよ。

１年でＢへ昇級することが楽しいと思う人もいれば、
５年経っても未だにＣだが楽しそうな人もいる。
クラスに囚われず、長く楽しむ方をお勧めしたい。

238 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 07:06:05.87 ID:AY+MSnOt

>>234
厳しいと思うかもしれないが、半年くらい大会出続けたら理解できると思う。
一年目の白バイなんてジムカーナでタイムを出すって条件だとノービスレベルだよ。
安全確認とかは上手いかもしれないが

239 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 08:35:21.05 ID:41eOCs5D

>>234
たらればで他人任せなことがとても甘いと思います。
どんな分野もそうですが他人や環境のせいにして言い訳している人は絶対に大成しません。
理論が正しいと思うなら自分で実践してみることをお勧めします

240 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 08:51:21.68 ID:GFrfDM5q

>>236
そこまでしなくてもＣ１はちょいちょいいるでしょｗＣ１入賞やらＢは本当にすごいと思うけど。

241 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 09:02:00.19 ID:2TvfIyTE

某チームは1年くらいでスルスルと数人C1に上がってたし、場所と仲間があればいける人は少なくなさそうだよね
まぁ、場所と仲間があるというのはC1昇格よりもっと価値のあるものだろうけど・・

242 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 09:44:34.83 ID:y5NuNDOf

必要なのは継続することと攻め続けること。
技術よりもセンスよりもお金よりもやっぱりメンタルが一番大切だと思います。

243 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 22:43:20.82 ID:ZzEgbvwF

>>234
A級じゃなくてもコーチの資質のある人につけばおK。

スポーツ経験があって師匠を信じて常に探究心を持って
毎日凄い練習(ウエットでも常に全開)すればなれる。

怪我しなければw

244 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 00:07:18.28 ID:ncq4e1QA

このドリフトサークルみたいなのは
皆さんのマシンで出来そうですか？

245 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 05:59:34.44 ID:radaEHnp

この?

246 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 09:27:46.64 ID:hjVXB5Rl

>>234
白バイ隊員も速さ的には特練に選抜されるレベルでC1ぐらいだよ。彼らはタイム出す練習してるわけじゃないし。
所轄のとか明らかにそれより下手だから白バイを比較対象にしてもな。

247 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 10:32:44.27 ID:ncq4e1QA

すんません。

このドリフトしながらサークルみたいなのは
皆さんのマシンで出来そうですか？
このドリフトサークルみたいなのは
皆さんのマシンで出来そうですか？

このドリフトサークルみたいなのは
皆さんのマシンで出来そうですか？
http://www.youtube.com/watch?v=Y7mRDsg0rWk

248 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 11:41:17.66 ID:2Dy4ppwE

>>246
今のレベルでいったらＣ１なんてとんでもないだろ。

249 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 12:34:23.10 ID:wbwzyWnv

>>248
Ｃ１タイムの出せる現Ｃ１だけど，事務車持ち出してもタイム命ではない白バイに傾斜走行で勝てる自信ない，，，
一度全力でトレインしてみたい

250 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 13:18:21.73 ID:/A3Sk/eL

>>249
ジム車で行けば絶対勝てるよ。
俺C1だけど、特練の人と車両入れ替えながら追いかけっこしたらほぼ同等だったかし、ジム車では余裕でぶっちぎりだったから。。

251 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 13:53:36.57 ID:2Dy4ppwE

>>250
その話前も聞いたけど、いつの話？

252 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 14:01:13.06 ID:3CjsIm9V

>>251
>>250だけど4-5年前。
今の方がもっとトップタイムが速いんだから、普通の特練隊レベルの白バイがC1より速いわけはないし、所轄程度ならC2も無理。
C1がジム車で勝てないわけがない。

253 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 15:04:07.47 ID:BkuSobLu

それはつまり、白バイ隊員がジム車乗ったらC1じゃ太刀打ち出来ないって事か。

254 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 15:26:54.15 ID:l33DQd83

>>253
どこをどう読めばそんなバカな結論になるんだ？

255 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 15:27:55.13 ID:KTdjeBeE

http://www.youtube.com/watch?v=u74brAGwSg4
あなどれない

256 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 16:14:59.71 ID:AssvQPPZ

所轄の白バイ乗り＋白バイだったら、ノービスでも余裕で勝てた
但し、逆の条件で勝てるとは全く思えない
重いしバンク浅いしパワー無いし幅もあるしタイヤだって違う
そもそも負ける要素が無い

257 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 16:15:59.26 ID:AssvQPPZ

ちなみに2年前の話

258 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 16:26:36.45 ID:2Dy4ppwE

>>250
ぱっと白バイ特連車両乗って同等ってことは、
むしろ特連より速いってことなんじゃない

259 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 18:00:29.92 ID:x0DD5YS9

HMSのイントラは凄いのいるけど、白バイの特練なら同じバイクでC1より速いのなんて極少数でわ？

260 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 18:07:04.58 ID:gXYBVSvp

事務車で慣熟十分やらせたら、所轄白バイライダーにも負けるんじゃねーか？＞C1
仮にC1白バイ乗せたら、相手が何乗ってても100億万％勝ち目ないと思う

261 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 18:53:21.12 ID:sbuKX5DK

俺の先輩マジ

262 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 19:01:34.76 ID:psAwEu+H

>>260
それはあり得ん。
所轄白バイは明らかに下手。
モトクロスかトライアルならC1の大半はボロ負けだが。

263 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 20:43:41.11 ID:TVdgcqq+

交機と違って所轄の白バイは普通のライダーと大差ないよ？
まして特練組とは比較にもならない。

あと車両としては白バイはクソタイヤなのが一番ハンデとして大きいんじゃないかなあ。

264 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:01:55.59 ID:peHEkyP1

>>255
車重300㎏の非力なVFRでこれだけ走れるのはすごい、まじ尊敬するレベル

265 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 07:55:25.63 ID:bfd0ngBI

練習してる職業ライダーと、競技をメインにしてる奴と比べる事自体ナンセンスだよ。
やってる事は似てるかもしれないが、競う部分が違い過ぎる。

266 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 13:28:52.20 ID:X3EIRNgf

>>265
志向は異なっても速さ(タイム)っていう絶対的に明確な基準で比較しての話だからいいじゃないの。

やっぱり同じようなことしてると比較してみたくなるし，興味はある。

267 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 16:27:53.99 ID:ic93q5zf

その比較が全然正確ではないだろ。
不毛だから。

268 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 16:55:55.95 ID:uq19IC12

>>264
300はないそうだ。
250-260ぐらいだって。

>>266
白バイは車両もタイヤもタイム出すために選んでないんだから、タイムで比較しても意味ねえだろ。
そもそもあの人らはタイムだけを競いに行ってないし。
特練の練習コース走ればわかるけど、他の車両やらと接触しないことをものすごく重視して練習してるから。

269 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 17:43:34.91 ID:X3EIRNgf

>268
説明足りんかったな。

『｢白バイライダー(@白バイ)｣と｢事務屋(@事務車)｣で同じコースラのタイムを競う。
レギュレーションは各々のいつも通り。はたしてどれくらいの差があるのか。』

，，，っていう比較。

別にタイヤとか同じじゃなくたって構わないよ。
｢白バイと事務屋(事務車)がコースラで追いかけっこしてみたらこうなりました｣，，，的な。

まあ不毛なのは承知。

270 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 18:59:30.29 ID:86enaT7t

白バイ隊員もジムカーナを個人的にしてると思うんだけど
職業隠してるんだろうね。
伸びしろを考慮して白バイの勝ち。

271 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:56:16.87 ID:mgO002UE

白バイと事務屋の対決って異種格闘技戦にちかいものがあるが、
多少厳正さに掛けたとしても夢のある試みであることには違いない

272 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:57:35.19 ID:ic93q5zf

>>270
その場合は趣旨から考えて除外だろ。

273 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:59:57.75 ID:rSSnNxMr

コース自体が違う。
回転は事務には重要セクションだしそれを省いて比較するなら
ゼロヨン比較でもいいってことになる。

274 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:02:33.41 ID:JUtXYyfO

まーやるならパイスラ地獄を比較するのが分かりやすいんじゃねーかな。

275 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:02:46.31 ID:/Byu+ZTp

>>255
うまいと思うけど、速いかと言ったらまた話は別だと思う。
やはりジムカーナとは走り方がまるで違うし別物。
例えばコーナリングスピードが遅いところとか。
バンク角浅かったりマシンの制約あるからそういう走りになってしまうんだろうけど。
逆にこのバイク乗ってジム屋が同じ動きができるかって言ったら無理だし。
比べること自体ナンセンス。

276 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:41:40.60 ID:mlnUE7xT

どうしても白バイの勝ちにしたい奴が湧いてる事だけはわかった

277 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 00:15:02.16 ID:90gw3dxi

公道では勝てないだろう、それが全てさ。

278 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 07:37:39.91 ID:uZW7XOp/

>>277
公道に勝ち負けもタイム基準もないさ。
中二病おつww

279 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 07:47:18.94 ID:4gzcnCTq

白バイはタイヤやバンク角以外にも、お作法としてのヘンテコなフォームとか
4本指ブレーキとかの罰ゲーム的縛りもあるからｗ

280 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:38:57.81 ID:JHshWfRt

白バイ大会は接地したら減点だから、ステップガリガリーとか出来ないんだよ。

281 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:42:29.10 ID:a/OUhHCX

白バイはステップ摺る前に巨大なガードが当たるんじゃ・・・
あんなもんあたったら、即コケるわな

282 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:51:12.86 ID:oPt1GLlm

>>281
>即コケる

ボロが出る前に暫くRomってろよw

283 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 20:04:46.16 ID:kY3xoWp0

シード選手ってほとんどみんなトランポ持ってるのね

284 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:00:03.28 ID:Lcl4KRdG

>>283
はい

練習中からだ痛めてバイクで帰るのは苦痛なんで

285 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:00:19.54 ID:90gw3dxi

>>278

公道で白バイより先にでたら負けという話じゃないの

286 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:29:49.26 ID:K6Dvxujw

いい加減不毛な論争はやめたまえ。
カレー味のウンコとウンコ味のカレーどっち食べるみたいな
そんな次元の比較なんて意味が無いだろ。

287 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:39:23.74 ID:K6Dvxujw

>>284
自走選手はコケてもいい用のカッパと帰り用のカッパ2つ持ってるんだぜ。
カッパ着てコケるとカッパビリビリになって帰りズブ濡れで悲惨になるから。
ワイルドだろー。
最近雨多過ぎ

288 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:22:45.22 ID:XkbW5lfE

>>286
ウンコ味がどんな味か想像つかん

289 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 07:02:49.32 ID:udy+suiF

来週火曜、水曜が晴れか・・・
これはフラグたったな

290 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 12:34:56.78 ID:HG1ZiFPF

>>289
もう許して。

291 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 13:52:52.39 ID:Zff8ANaL

今週じゃなくて本当に良かったね…

292 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 09:03:56.76 ID:g0uBn2q3

>>286

放っておけばいいものを

293 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 18:27:34.15 ID:rduKqcWs

来週の天気予報・・・
平日晴れ、土曜曇、土ようの西日本も雨かくもり。
これは日ようの天きが雨というパターンじゃねーか
全しんかゆくなってきた、かゆい、かゆ　　い

かゆい　うま

294 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 18:40:03.25 ID:SJ2fGOTI

かゆい

うま

だと何百回言えば

295 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 11:21:44.71 ID:6UtWRG7S

うまい

かゆ

296 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:37:41.12 ID:pX4PNWB5

一人暮らしなのにインフルエンザが発病し、3日間寝返りすらうてず
当然水すら飲めなかったが、4日目に食ったレトルトのかゆが
この世のものとは思えないほど美味かった事を、今鮮明に思い出した！

297 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:41:30.41 ID:/xDQ2G0g

初心者のためのジムカーナ「裏」用語集その１

【コソ練場所（こそれんばしょ）】
中・上級者が必ず持っている秘密の練習場所。
ジムカーナを志す初心者が必ずぶつかる壁でもある。
非常に希少なものでありその多くが通報されるとちょっとヤバイ場所である。
ジム屋同士の場所の奪い合いも激しいため初心者が安易に質問すると殺気
立たれた上に無視され最悪の場合ブラックリスト入りされてしまう。
「大会に出ていれば上手くなる」とジム屋は言うが大嘘でありかれらは
コソ練場所でシコタマ練習している。（それぐらいしないとまず上達しない）
手軽に始められる競技のくせに二輪ジムカーナの競技人口が少ないのはコソ練場所
の不足が大きな原因だと思われる。
問題の性質上団体関係者も触れたがらない厄介な問題でもある。

298 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:41:58.95 ID:/xDQ2G0g

初心者のためのジムカーナ「裏」用語集その２

【過疎（かそ）】
地方の山村で多発する過疎問題であるが二輪ジムカーナも同様の問題がある。
実は二輪ジムカーナの競技人口は驚くほど少ない。
日本全国で実際に練習・大会活動をある程度しているジム屋は多くても数百人
程度だと推測されカバディの国内競技人口を遥かに下回っており絶滅危惧種の
スマトラトラ（スマトラ島在住）と良い勝負である。
競技人口の少なさは競技レベルの低さに直結するため競技として致命的であるが
かろうじて面目を保っているのは一部のジム屋の技術の高さである。
過疎の原因はいくつか推測されるが結論は出ていない。
（１）レースと比べて地味すぎて不人気（スピード感がない。勝敗がわかりにくい等）
（２）練習場所がない（コソ練場所参照）
（３）メーカーなどがまったく興味を示さない（普及させたくない！？）
（４）二輪ジムカーナそのものが嫌われている（一部ジム屋の態度の悪さ等）
（５）バイクがやたら壊れる

間違っても初心者は
「いや～ジムカーナって過疎ってますよね～」
とか会場で言ってはいけない。
競技人口の少なさゆえに顔をしっかり覚えられるため後々まで大変危険である。

299 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:42:36.76 ID:/xDQ2G0g

初心者のためのジムカーナ「裏」用語集その３

【高齢化（こうれいか）】
転倒を恐れない激しい攻めを見せるジム屋。さぞかし恐れ知らずの若者が…
と思いきやメットをとると実はいい歳こいたおっさんだったということは
よくあることである。
ジム屋の中心選手は30代～だとされスポーツとしてはありえない高齢である。
いい歳こいた大人ばかりだからさぞかし大会などは落ち着いた雰囲気だろ
うと思われるがそうではない。
会社や家庭でのストレスを解消するかのような大人気ない言動＆ハシャギっぷり
が目立つためウブな初心者は覚悟が必要だ。
ジム屋の名誉のため付け加えておくとジムカーナはセッティングやメンタル面の
調整など経験がものをいう部分が多くまたコースが短いため気力・体力の衰えた
ジジイでもすさまじい集中力のもと神業的な瞬間を見せ付けられるのである。
（歳を取ると失うものがなくなるからキチ●イのようにアクセルを開けられ
のだという説を唱える者もいる）
ただしジム界の高齢化はたんにジジイに有利な競技上の特性があるというだけではなく
実は過疎（前掲参照）のあまり若者がぜんぜん定着しないという深刻な裏事情
があるのである。

間違っても初心者は
「なんだよジムカーナなんておっさんばかりじゃん　だせー」
とか会場でいってはいけない。
ストレス解消のためダークサイドに魂を売った大人気ないじじいどもにロックオン
されたら最後死ぬまであおられてしまう。

300 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:43:09.96 ID:/xDQ2G0g

初心者のためのジムカーナ「裏」用語集その４

【ジムカーナ用マシーン（じむかーなようましーん）】

アップハンドル（フルカウル車は＋皮むき）・転倒用バンパー・超ローギヤード化
・前後サス改などに代表されるジムカーナに特化したスペシャルマシン。
そのチューンにはジム屋独自の経験に基づく独特のノウハウがふんだんに注ぎ込ま
れコンマ01秒でも速く走れるようにおおがかりなものからセコイものまで徹底した
セッティングが施されている。
その最大の特徴は0～4,50kmまでの低速域での運動性能を極限まで高めることである。
このように書くと盆栽とは異なる闘うカスタムマシンのようでカッコイイがその多く
は実はボロボロの車両ばかりである。
原因は転倒が日常茶飯事ゆえに外装に関して無頓着になるジム屋とDIYを愛する（貧乏
ともいう）彼らの自作改造ゆえの見た目の悪さである。
ロードレースの華やかなレーサーがさしずめサラブレットだとすればジム用マシンは
さながら雑種の野良犬（皮膚病持ち）といった感がぬぐえない。
大会でマシンがずらりと並んだ様はさしづめ事故車のたたき売り会場である。
もう少し外見をキレイにすればスポンサーも会場も…という意見もあるが多く
のジム屋はわが道を突き進んでいる。（貧乏で外装まで手が回らないという切実な
台所事情もある）

301 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:43:37.96 ID:/xDQ2G0g

初心者のためのジムカーナ「裏」用語集その５

【NSR（えぬえすあーる）】
ジム界最強・最速マシンとして君臨するいわれるいわずとしれた世界のHO●DAの名車
である。
その圧倒的な戦闘能力から乗っているだけで「卑怯者」呼ばわりされるほどである。
ただし誰が乗ってもタイムをだせるわけではなく乗り手自身にそれを引き出す能力が
必須といういわばニュータイプ専用機である。
（ガンダムはアムロ・レイが乗るから強いのでありセイラ・マスが乗ったのではカモ
にされてしまうだけなのである）
そんなNSRに乗ってショボイタイムを出すことはジム屋にとってフェラーリに乗ってマ
マチャリに負ける以上の屈辱とされ乗り手に不必要なプレッシャーを与えたりもする。
数々の名選手がわざわざNSR以外の車両でその牙城を崩すことを長年にわたって試みてい
るが未だ成功しているとはいいがたくNSR帝国の覇権は当分続きそうである。
もっともリッターSS全盛のこの時代に発売後20年近くを経た絶版250ccマシンが未だ
に最強であることは一般ライダーには理解しがたくいちいち説明を要する。
またこれだけ環境問題が騒がれている昨今に未だ2ストをぶん回すことは時代の流れに
逆行してしまいちょっと後ろめたいという声も聞かれる。

302 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:44:19.51 ID:/xDQ2G0g

以上、ちょうど5年前の書き込みでした

303 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 06:06:44.01 ID:fPUtNxRq

面白いですか?
長文過ぎて読む気しない。

304 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 06:43:57.24 ID:/1OztTMC

状況はほとんど変わってないようですな。

305 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 07:23:58.66 ID:IEWQjXln

カバディより少ないのか(´・ω・｀)

306 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 09:16:06.12 ID:1cFGZW9y

雑種の野良犬（皮膚病持ち）ワロタｗ

307 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:22:08.03 ID:EgKJ0A/e

会場に行くと５年落ち以上のバイクばかりだし、
たまに綺麗な新車がいると思ったら、大抵はノービスの新参者。
モトGPのマシンには華があるが、事務車には傷と汚れしか無いｗ

308 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:36:21.74 ID:nQlguQpn

モータースポーツそのものが20代半ばからの遊びだわｗ

309 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:01:58.77 ID:vx+pPNF1

モトGPは個人が出資するマシンじゃないから。

310 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:02:52.40 ID:nQlguQpn

真面目な話比べるならネオスタだろうねー

311 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 01:33:44.16 ID:xeaBJlzv

新参のくせに20世紀の遺物持ち出してごめんなさいｗ

312 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 06:46:27.41 ID:APCmIiLs

ロードレースも地方戦にいくとプライベーターはみんな貧乏でボロボロな感じです。
ワークスやショップと個人では比較しにくいですよね。

313 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 07:30:48.41 ID:gu/XxRzS

ボロボロのマシンは機能美そのものだろｗ

314 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 07:31:35.11 ID:S1FiZSvB

ジムカーナやりたいけど貧乏になるのは嫌だなあ

315 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 07:36:10.33 ID:Qrid1aC2

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2013-ktm-390-duke/

ＫＴＭ390Duke　
乾燥139キロ　44ps　ホイールベース1367mm
ブレンボ4ピストンキャリパー　前後WPサス　
　
カタログ数値だけならDR-Zを上回る性能

316 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 17:27:14.59 ID:4Bdlq4nc

>>314
モータースポーツの中では、金かからないほう。

317 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 19:02:54.25 ID:H19HGm5d

>>315
軽くてホイールベース短いのはいいね。
でも高回転型のエンジンなんだろうなあ。
クラッチ使うのって難しくない？
DR-Zとかよくあんな細かい操作できるなって見てて思う。

318 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 19:23:10.43 ID:trKKg9nc

完全ノーマルの公道仕様のまま参加出来るジムレースはある？

319 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 19:29:21.09 ID:AXEuFRme

むしろ出れない大会がない。

320 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 20:15:20.28 ID:4Bdlq4nc

全員がノーマルで勝ち目のある大会があるのか聞いてるんだと思うけど

ジムカーナは競技の性質上、ノーマルも改造車も、初心者もチャンピオンも
その日に同じコース走るんだよ。Nクラスも無くなったし。
事務茶屋杯や各地方の大会は初心者でも参加しやすいと思うけど。

321 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 20:36:43.15 ID:AXEuFRme

腕次第、としか言いようがないな。もう7年前だがノーマルスパーダで茶屋104%だったかがある。
地方でできるだけレベルの低い大会でなら、関東トップレベルの腕があればノーマルでも勝てる可能性があるかな。
聞いた範囲だと九州、沖縄の大会は勝ちやすそう。
他はA級が毎戦出てるようだ。

322 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:00:14.57 ID:XPWN6sdF

九州の大会はB級レベルなら楽勝です。C1でも優勝が狙えます。
優勝経験のない方は是非出場しましょう。

323 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 01:51:01.63 ID:BzQzYWrn

318です。
この質問の意図は、バンパーとか付けない状態で勝負したら
面白いし出たいなぁーと思ってです。

324 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 01:56:01.30 ID:DvrCZfXp

>>323
好きな大会に勝手に出ろよ…

まあ、
9'99.999 0
9'99.999 0
9'99.999
だろうけど

325 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 06:10:42.10 ID:E5hEDrq5

>>322
ノービス上位なら入賞できるかな?

326 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 06:42:51.21 ID:rqr2FXSj

>>325
下位クラスならノービス上位なら十分入賞できる
115%出せるならほぼ優勝だと思うよ
ちなみに、一度もMG9で走ったことないなら、初めは下位クラスにエントリーだったはず

上位クラスだとＣ１級のタイム出せないと入賞はきつい
1位の人は大体Ｂ級並みのタイム出してくる
というより、一人だけ間違いなくＢ級タイム出す人がいるので、その人が出てきたらＣ１じゃ優勝は至難

327 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 07:26:54.81 ID:bfkMoIuj

ジムカーナデビューしたい場合一体何から始めれば

328 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 08:37:02.82 ID:ckReWGir

>>327
まずは一番近い練習会を調べて行く。

俺の練習会デビューはツーリング装備だったけど楽しく走れた。

329 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 10:05:34.50 ID:WZDlY86n

Ｊ杯ｗｅｂで申し込んだ人、確認メール来ましたか？

330 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 10:11:34.07 ID:BmrRcrQr

来るまで待とうホトトギス

331 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 12:14:23.58 ID:uKH/wafq

>>315
まずは日本仕様待ちかねぇ。

332 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 16:11:04.42 ID:bfkMoIuj

>>328
ありがとおおおお！
いってくる！

333 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 18:43:09.71 ID:XxJZpTw2

ジムカーナやりたいけど、教習所で検定コースを覚えるのが大嫌いでトラウマレベルだった俺は
いったいどうすれば・・・？

334 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 19:00:02.17 ID:vG0g+IiA

それは結局ジムカーナやりたくないんじゃないの？

335 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 20:02:32.13 ID:6aMDSRyr

>>333
大会に出たいのなら諦めろ
走りたいだけなら練習会行け

336 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 21:57:23.00 ID:j6koG4tn

>>333
トラウマを克服して頑張って覚えろ！

337 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 23:29:57.34 ID:BmrRcrQr

>>333
コース図見るだけでﾊｧﾊｧ出来るよ

338 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 00:22:20.00 ID:boQZ3ftC

>>328
東京/埼玉ならNGRが抜群にお勧め
他には警察系講習会とかに行って、それっぽいヤツ捕まえて直接聞くと色々教えてくれると思う
練習会で自走組の顔馴染みになって行くと、色々やり易いハズ
情報的にも気分的にも

339 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 07:27:54.93 ID:s3LnGf6C

>>338
NGRね・・・ふむふむありがとう。
講習会、まったく無知の自分にとってはこんな料金かかるのか！と驚いた。

340 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 21:28:53.74 ID:boQZ3ftC

>>339
それ多分講習会違い

341 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 21:35:02.71 ID:QOu7VKeN

ピタハハのステマw

342 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:20:55.61 ID:sHo0Gv31

関東なら日曜トミンに来ればいいのに。ノービスは当日でもでれるし。

343 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 06:26:38.75 ID:lmNRmF4u

>>342
ん？？ホームページ見てみたけど、
日曜に何をやってるのか詳細が見れるページがよく分からない・・・
日曜に当日飛び入りOKでジムカーナ講習会でもやってるの？

344 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 14:06:30.85 ID:QBe2TP3J

埼玉住んでるけどトミン行くまで２時間は掛かりそうだ

遠い・・・

345 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 18:05:51.11 ID:yPU9/BKr

２時間遠いか？
俺も埼玉だけど下で行くと２時間強だよ。

>>343
今度の日曜日はJAGE杯という大会をやっている。
ノービスは当日参加ＯＫだ。
ググッてみ

346 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 19:55:41.99 ID:drEhtL7r

埼玉はジムカーナやるには最高の環境だろ。
桶川、アクセル、つくば、トミンどこでも足伸ばせて練習会に事欠かない。
2時間が遠いって？笑わせんな

347 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 20:24:43.92 ID:QBe2TP3J

？
その理屈なら埼玉より茨城のほうがもっといいのでは？

348 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 20:40:53.23 ID:cZ4vznXh

茨城はトミンと極稀に筑波だけ。
埼玉は毎週のようにある。
2時間が遠いと思う現役はいないよ。
同じようになるか、続かないかのどっちかだ。

349 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 02:14:55.25 ID:fjTr4J6q

>>348
遠いと思いつつ仕方なく通ってんだよ

350 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 23:26:48.54 ID:GtLoAeul

埼玉でも特に外環沿いは最強だと思う。

351 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 19:56:15.34 ID:e428+P0G

開通すれば最強かもね・・・開通すればね・・・

352 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 20:12:56.06 ID:3C+00gAn

JAGE翌日はユーミンの曲が頭の中でリフレインして困る。

353 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 21:09:07.30 ID:vlKtqe4S

>>352
会場でながれてたっけ？

354 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 21:32:10.01 ID:XuVc9SAG

いつだかの事務茶屋で土砂降りの中
ﾃﾞﾝ♪ﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾝ♪ﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾝ♪ﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞ♪
人生楽ありゃ　苦もあるさ～♪
と水戸黄門の主題歌が流れてたのは印象的だった。
しかもその後まさかのドライだったし。

355 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 13:01:11.75 ID:CT3Q7lv5

>ﾃﾞﾝ♪ﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾝ♪ﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾝ♪ﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞ♪

間違っている
正しくは

ﾃﾞﾝ♪ﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾝ♪ﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾝ♪ﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞ♪

356 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 13:11:28.42 ID:LNb45Skq

ﾃﾞﾝ♪ﾃﾞﾃﾞﾃﾞ　ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ♪　ﾃﾞﾝ♪ﾃﾞﾃﾞﾃﾞ　ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ♪～

何度も間違えんなよ屑ども
後門ぶつけるぞ

357 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 23:26:38.28 ID:8axYdUGa

2月の事務茶屋って自走でも凍結の心配大丈夫かな？

358 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 23:31:15.89 ID:PGC0RdcK

>>358
無問題

359 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 08:32:10.18 ID:3RrQ0t1B

>>360
うそくさ

360 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 09:05:31.28 ID:S42MDWif

悩める万年C2は、4本指ブレーキの習得でステップアップできる！m9（・∀・）

361 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 09:47:30.71 ID:zYDMesd0

だからお前はＨＭＳにいってろ。

362 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 17:14:27.87 ID:MV9qXDOT

>>357
防寒装備をしっかり整え注意して走ってくれば大丈夫

363 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 18:25:51.27 ID:6wnYIO89

真冬でもスパコルとかのプロダクションタイヤ装着で大会ですか？

364 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:58:30.90 ID:qUzsd4T6

真冬だろうがツーリングタイヤじゃ勝てねえからな。
だがスパコルでの冬の自走は止めとけ。マジで。
アンビートンなら大丈夫だが。

365 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:59:46.67 ID:TcaL1kq0

ホイール2本ともSCが入ってる自走の俺に誰か越冬用の公道タイヤくれ…

366 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 23:44:58.49 ID:qUzsd4T6

トップ選手がコース確認の試走でこけるのがディアブロ。
腕や安全運転関係なくコケる。
コース内なら笑い話だが公道でそこにクルマが突っ込んできたらおしまい。
帰路に温度下がって、ましてや雨でも降ったら交差点曲がるのもまっすぐ走るのも命がけ。
悪い事は言わんからアンビートンにするかトランポ買え。
レンタカーでもいいし、軽トラ一日5000円で借りて命が助かるならいいじゃないか(真剣)

367 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 01:04:35.59 ID:jb/5Ox+1

公道で冷間グリップうんぬんする走り方するやつがバカ　でFA

368 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 06:29:51.76 ID:4NyU/Tnd

お前がディアブロ使った事ないのは良くわかったよw

369 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 07:26:13.82 ID:yxO6sPAn

>>367
うっかりしてると普通の右左折で逝ったりするぞｗ

370 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 11:16:20.08 ID:bHKIuaja

事務屋の普通は絶対普通じゃない
公道は教習所のように乗れｗ

371 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 12:27:31.73 ID:OTls94S0

プロダクションタイヤのDSCは熱が入らないとまったくグリップしません。
そーっと乗れば何とかなりますが凍結や緊急時など考えるとアンビートンの方が
いいかなと思います。

372 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 14:01:24.62 ID:B4RZyyO2

SCはやめとけ。
入れてもリアだけ。

373 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 20:25:17.40 ID:A7ax7a8n

レーステックも冬はヤバい？

374 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 23:24:48.80 ID:Z3EDLi3h

どんなレベルの人が使うのかも分からないし、安易に大丈夫だよとは言えないな。
俺も初めてSC履いた時は慎重に走ってたつもりでもやっぱ冷間ゴケした。盛大に。
冬の走り始めは本当にヤバイ。慎重に慎重を重ねて温めないと為す術なくコケる。
これからの季節、自走で使う人は本当に気をつけて。
走り始めは生まれたての子鹿の如く慎重に

375 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 04:48:03.63 ID:tjK2hDEU

ブリのTYPE2とかスリックならともかくSCで冷間ゴケなんて笑える。
5分も走れば十分温まるだろw

376 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 05:52:03.20 ID:HDKWhxO9

>>375
クラスと車種をどうぞ。
特定怖いならモタとかSSみたいなくくりでいいぞ。
どうせ何もわかってない部外者だろうけど。

377 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 12:55:28.70 ID:Uk7djxnC

375は真冬でも10度以下にならないところに住んでるか、トランポで
練習会場とかで数分以上ウォームアップできるところでしか走ったことが
ないのか、あるいはつけたことなくて妄想しているかのいずれかなのか？

ディアブロSCは気温零度付近で完全に冷えている状態で8の字、直スラでも
すれば最初のブレーキ、旋回でどんなもんかわかるレベル。
ウォームアップとかない、家出るところからターンが始まる公道では
履けないとは思わないけど、温まるまでは相当気をつけないといけないのは確か。
真冬に冷えている状態で履いてみて全然違いがわからん、という人は
周りをまきこむから練習会等以外では履いて欲しくないな。

378 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 13:33:32.84 ID:0AhDi+RW

Unbeatenも160サイズ出せばいいのにね。
まったく需要がないってことはないと思うんだけど。

379 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 14:59:15.26 ID:MeyFv8Sw

>>378
でもほとんど需要ないよねｗ

380 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 18:52:05.62 ID:YkadwlHA

買った中古車が履いてた4年オチのディアブロコルサ3
家と会社出た後の最初の交差点で、必ずケツが少し滑ったなあ・・・あれは怖かった

4年オチのせいなのか、コルサ3の特性なのかは知らん

381 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 19:46:17.29 ID:CFQxbq02

>>380のアクセルワークのせい

382 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:03:14.92 ID:tjK2hDEU

プロダクションやハイグリップを使う上で真冬に気を使うのは当然だろ。
タイヤスレみたく初心者じゃあるまいし峠の走り屋でも知ってる。

その上でSCは他のタイヤより温度依存が低いから扱いは簡単。

383 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:09:52.59 ID:HDKWhxO9

>>382
本気で書いてる？
他のプロダクションて何？
使った事ある？
どこで？
そもそもお前事務屋？

俺が使った中だとBS002、003、Dアンビートン01、02のどれと比べても温度依存しまくりだけど。周りの評価聞いてもR10のがマシだけど。
ちな俺Bね。

384 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 23:25:34.83 ID:laQvi5y/

プロダクションタイヤとハイグリップをごっちゃにしてるあたりが未経験を感じさせてしまいます。
個人の主観があるのは仕方ないと思いますがあまり知らないことを書き込むと
突っ込まれて荒れてしまうのでご遠慮ください。

385 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 23:29:09.67 ID:mmUcgXtf

自走組みのリア140
この時期お勧めはなあに？ロッソ2はダメ？

386 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 23:44:04.29 ID:TmlvxAVn

>>384
真冬のハイグリップタイヤを舐めちゃいけねぇ。
交差点でスッテンコロリンやったことがある。
アッという間だった。

003STで空飛んでた人もいたなぁ。

387 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 23:47:25.71 ID:laQvi5y/

>>386
言いたかったのはそういうことではありません。
一度メーカーの人にプロダクションタイヤと普通のハイグリップタイヤの根本的な
違いを聞いてみてください。多分それで理解してもらえると思います。

388 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 23:49:44.29 ID:mZrt7VoS

アンビートンRSの160はマジで切望してる…
18000円くらいでオナシャス！

え？本番？
勿論でぃあb(ry

389 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:22:39.79 ID:cdG6jy4d

>>387
一般人にはメーカーの人とのコネクションなんてないだろうに、あんたそれホンキ？

390 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:50:21.71 ID:mLijgV7v

D杯ならダンロップの人来てんじゃん。

391 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 01:06:56.97 ID:lz9g+O5q

も・・・問合せ窓口・・・

392 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 12:33:14.27 ID:+3YRqxs6

>>382
それが素人もいるわけで，，，

事務は免許取りたてとか数十年ぶりツーリンガーとかも参加するわけで，，，

ＳＣは｢公道走行｣ＯＫタイヤでは冷間グリップ最悪の部類。

393 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 17:33:14.23 ID:6LMagNwo

素人がプロダクションタイヤ???

394 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 19:45:46.86 ID:+3YRqxs6

>>393
初心者もしばらくするとほとんどはプロダクションかハイグリップ履いてるんじゃないか？いや，ほんと。

395 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 20:48:13.76 ID:6LMagNwo

それはもう初心者ではない　はず。

396 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 02:03:16.04 ID:cuP3KW6n

ircの俺は・・・

397 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 02:09:23.41 ID:KFmLNVVM

>>396
IRCのRX01Rはバイアスでは最高クラスって聞くけど？
練習にはもってこいじゃない。
安いし安いし、とにかく安いし。
そこからなら本番用はロッソ2とか。

398 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 04:28:25.88 ID:EICRbdfa

タイヤみたいな最重要パーツを大会だけ変えるとかw
セッティングどうすんのよw

399 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 04:46:18.93 ID:+L+LBtZX

何も変えない俺は・・・

400 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 23:55:27.20 ID:lrhXqAm1

今RX01無印履いてるんだけど次はRにしようかラジアルのハイグリップにしようか迷う

401 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 01:11:40.46 ID:aKybjqAH

取り合えずR履いてみてから考えれば？
理由は先に試すなら安いから
高いほうから試すと安いほうに移行するのは心理的に抵抗が出るｗ

402 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 01:14:54.15 ID:W20CU+x6

じゃあRにしようかな

403 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 01:21:20.42 ID:aKybjqAH

まああくまでも参考意見として聞いて下さいなｗ

404 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 01:50:55.85 ID:18aFLbnd

RX02はどうよ

405 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 07:35:12.54 ID:a7cNfguj

ツーリングタイヤでジムやってる人なんているの？
地方はそんなレベルなの？

406 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 10:22:43.51 ID:a2FYrAH4

>>405
地方なら結構いる。マジで。

407 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 12:32:10.61 ID:BiIPAaCy

関東の自走事務屋は通勤には使ってないのか？
温度依存タイヤなんか危なくてはけんわ

408 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 20:06:32.11 ID:izhVg1++

>>407
通勤に使うよ。
この時期は、出勤前にウォーマーで暖めてから出勤するよ。

409 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 02:56:12.47 ID:TfNiu9KV

usokoke

410 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 10:37:28.16 ID:GjYmq4XR

(^o^)ﾌﾟｷﾞｬｱｧｱｱｧｱｱｧー

411 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 13:02:00.93 ID:9Z8n42op

会社にもウォーマー置いてあるし。

412 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 20:24:28.66 ID:8jrkVcLp

(^o^)(o^O^o)ﾌﾞｷﾞｬｱｧｱｱｧｱｧー

413 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:19:06.83 ID:+vLIsJO4

うんな奴はいねーよｗ

414 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 02:15:30.67 ID:d2H9rSIB

え？
皆、会社に行くときウォーマー使わないの？
危なくない？
会社にはウォーマー持っていけないから
帰宅するときはバーナーで軽く炙って熱入れてるんだけど
もっと、良い方法ないかな？

415 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 02:41:23.59 ID:Co+UI3mp

車で出勤すｒ・・・
なんでもないっす

416 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 17:50:02.33 ID:LIPqk54D

事務屋のファッションが評価されたみたいだよ ( ﾟω^ )v
http://life.oricon.co.jp/2019133/full/

417 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 18:05:09.41 ID:6Aj8XVDG

>>416
股間に装着してるのは貞操帯だろ

418 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 02:49:47.80 ID:KAvIfupp

ええ、そうタイ。

419 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 02:50:26.04 ID:KAvIfupp

(^o^)ﾌﾟｷﾞｬｱｧｱｱｧｱｱｧー

420 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 21:29:41.32 ID:wDVdnTJC

(^o^)←某A級って本当ですか？

421 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 01:46:48.37 ID:4ofpewOZ

ハイグリップは、Cになったら履けばいいかなと思ってるけど
実際に、Cの人がツーリングタイヤで攻めたら、ノービスクラスのレベルまでおちるの？

422 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 02:05:55.34 ID:gWHg3Zrv

程度にもよるけど数％落ちる。

ある程度走れるようになるとハイグリップタイヤがタイムにつながるから。

ハイグリップやらプロダクションでタイム出せるのも実力のうちってこと。下手なうちは何履いても大したタイムでない。

423 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 02:12:35.79 ID:gWHg3Zrv

訂正
×何履いても大したタイムでない

○何履いても大したタイム差でない

424 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 19:36:46.01 ID:UjxKeqFr

スリッパークラッチってジムカーナに有用でしょうか？
Ninja300はジムカーナマシンとして期待できる？
VTRはジムカーナマシンとして広く使われてるし、
高い戦闘力も証明済みなのにNinjaはそうでもない。
同じような車種なのにこの差が良くわらからんです。
一体何が決定的に違うの？教えて偉い人！

425 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 19:49:06.92 ID:ZLWY+QVh

タイヤサイズとパラツインがVTRより嫌われる理由だと思うが、何より保守的で実績重視の事務屋があえて冒険してまでニンジャに行く理由がない。
300なら馬力出る分試す人も出るかもね。
スリッパー装着率はかなり高いから有用なんだろう。
Bですが。

426 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 19:57:26.25 ID:9Z1IiRew

>>424
競技人口が少ないから、新しいものを試す人の数も少ない
NSRもVTRもモタもスパコルも数年遅れで流行ったしｗ

427 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:02:56.92 ID:UjxKeqFr

なるほど！150使えないのはタイヤ選択的に痛いですね。
前例のないバイクで実績を出す・・。
とてもかっこ良くて憧れますが茨の道ですねー。

428 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:33:02.33 ID:VvkzWeqc

(^o^)前例もいいがまずは己の腕磨けや話はそれからや

429 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:43:29.01 ID:ZLWY+QVh

>前例のないバイクで実績を出す
上位がやれるならいいけどノービスはやめとけ。
初心者が基本から外れた事して上達早まるスポーツなんかない。
腕もないのにバイクのせいにする姿しか見えてこない。
腕やセッティングに自信と実績がないのに新しいバイクの評価ができるわけない。
Aが乗ってダメならバイクのせいの可能性が高いがノービスじゃ腕なのかバイクなのか自分でもわからなくなるだけ。

430 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:45:17.18 ID:Gvx5ldaG

あまりに正論で
賛成！
としか言えない

431 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:57:12.81 ID:UjxKeqFr

そんなんだから実績のある保守的なバイクばかりになるんじゃないですかー！
やだー！
Cが冒険するのはだめ？

432 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 21:04:38.23 ID:BlhmLRhP

そ、それもそうだな
切り開け！
問答無用の初心者魂

433 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 21:07:40.74 ID:ZLWY+QVh

好きにすればいいけど勝てなくても文句言うなよ。
Cだって激戦区だからな。
少しでも有利なバイクを選んで勝つために最善を尽くしている選手達を相手に随分余裕なんだな、としか思わないけど。
勝ちを目指さずに楽しく走ってるならアリだろうよ。

434 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 21:13:43.15 ID:NoXcfDXb

勝てるなんて
最初から思ってません
謙虚な初心者魂

435 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 21:40:06.00 ID:VvkzWeqc

>>434
(^o^)まずはバイクの基本整備をちゃんとやる
次に 8の字で転ぶまで寝かせてみる
今度は逆にバイクを立てて体を入れてとことん曲げてみる
リヤブレーキは極力使わない
サスの動きを最大限に感じ
ながら行う
まずはこれをやってみるんや

436 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 21:41:36.68 ID:BlhmLRhP

そのくらいは
終えてます
謙虚な初心者

437 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 01:42:49.71 ID:zalG3P43

上がってみて初めて解る

C2も初心者レベルだった
ジムカーナ初級レベルになれているとは到底思えない

438 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 02:58:17.81 ID:HpGf8GQK

まあそんなもんだよ。
速くなってる本人にはなかなか自覚できないもんだよ。

でもC2って初心者の時は化け物にみえた。

439 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 07:36:55.82 ID:Ffap4L2z

だよね、講習会逝ってる頃はC2でもｽｹﾞｰ速く見えたもんなぁ

440 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 08:09:29.48 ID:Ft2LqWHM

>>436
謙虚な人間はそんな反論しない

441 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 16:02:28.54 ID:qwf2oJFZ

ま、C2だとロードの草レース以下のタイム比だからなｗ

442 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 16:33:53.47 ID:HpGf8GQK

>>441
アクセルあけてシフトアップしてりゃいい区間たくさんあるもんな。

443 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 17:24:47.25 ID:QKDKv8AX

素人目にはこんな感じ

ノービス　あんまりメリハリがないね、体が硬い感じだね
C2　なんかギクシャクしてるな～
C1　すげえ・・・かっこいい憧れる
B・A　なめらかだなあ・・・こりゃ芸術だわ

444 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 18:34:26.32 ID:ZXSQg85s

8の字だけでいい(それ以外は練習会、講習会で思う存分できるので)からやりたいな。
場所は出せないのは理解してるけどね。

オーバルコースとトレインだったら、細かな旋回は作れないから、そこだけすごい遅いジレンマ

445 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 20:04:21.21 ID:LJ7j0Am8

>>443
な、なるほど

446 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 20:39:56.84 ID:wwIHiwdO

ジムカーナ始めようと思うんですがノービスクラスから上がる事を目標とするならば
絶版車や魔改造しなくても十分昇格できるでしょうか？
先人達を見るとそれなりの車種を揃えているようなので…

447 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 20:51:00.24 ID:tu2gvEc4

>>446
アメリカンとかクラシックバイクじゃなければ，多少の改造(セッティング)とある程度の練習，実戦でＣ２にはまず昇格できるよ。

ちなみに何乗りたいとかあるの？

448 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 21:29:34.74 ID:/8vlCP+5

>>442
タイム比の話なのに馬鹿なんだねぇ
ほらほら、そんなことも分からなくなる辺りに悔しさが滲み出てますよｗ

１０年以上やっててC2番長は切ないなw

449 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 21:50:39.72 ID:jvBk1X6V

>>448
事務でもヌルいコースだとタイム差つかないじゃないか。

450 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 21:57:22.16 ID:/8vlCP+5

で？
そのヌルいコースでも１０年以上昇格できない奴がなに言ってんの？ｗ

451 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:07:59.19 ID:blWt6OH7

>>448
ジムカーナでも回転がなければタイム差付かないよ。
そしてタイムアタックを何回も繰り返しても差は減っていく。

サーキットのような条件に近づくほどトップとのタイム比の差は小さくなっていく。
もちろん実力差が減るわけじゃないから、サーキットでレースやったからって
順位が逆転する可能性が変わるわけじゃないが。

452 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:13:23.52 ID:9ys1Ju2p

初めて走るコース、一発（2回）勝負、コースの難易度と、色々な要素があるからな

初めて走るサーキット、自転車での下見のみ、シグナルスタートで1周のみのスプリント×2
これで初めて近い条件になるんじゃない？

453 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:29:41.97 ID:/8vlCP+5

＞ジムカーナでも回転がなければタイム差付かないよ。

これって個人差の範疇なんだろ？
大体それ言いだしたらロードだって同じ事いえるわな。
回転云々いうならロードもあそこのシケインが無ければ～とかｗ
そもそも回転ってジムの立派な技術だろ？
みずから自分の競技の競技性を否定してどうするｗ

初めてウンタラカンタラはそういう競技と分かってやってることで
これに関しても同じこと。

悪いけど１０年以上C2の言い訳にしか聞こえない

454 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:33:02.07 ID:9ys1Ju2p

>>453
頭が悪いの？
事務のタイム比をロードに持ち込んでも単純な比較は出来ないと言う話なんだけど？

455 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:40:29.20 ID:/8vlCP+5

ハイハイわかったわかったｗ　そういう事でいいよｗ
ま、異なる競技間の比較はタイム比が普通なんだが。
それに対して顔真っ赤にして反論するC２番長という構図でしかない。

しかし競技者が回転が無ければとか「たられば」はカッコ悪すぎるぞ。

では眠いので失礼

456 ：451：2012/12/03(月) 22:42:56.64 ID:tGZH3E3t

>>453
>>451だけど
＞そもそも回転ってジムの立派な技術だろ？
＞みずから自分の競技の競技性を否定してどうするｗ

バカなの？俺は回転を否定してないが？
回転があるからタイム差がつきやすくなってる、って言ってるんだが？

＞初めてウンタラカンタラはそういう競技と分かってやってることで

これに関しても同じことｗ　タイム差がつきやすい理由としてあげているんだが？

それに俺は10年もやる前にC1に上がってるから、シードに上がれない言い訳じゃない。
「ロードよりもタイム比の差がつきやすい理由」を上げてるの。

457 ：451：2012/12/03(月) 22:46:26.62 ID:tGZH3E3t

>>455
>ま、異なる競技間の比較はタイム比が普通なんだが。

普通じゃねえよ。「同じ競技」の車種違いとかならともかく。

＞しかし競技者が回転が無ければとか「たられば」はカッコ悪すぎるぞ

ロードのタイム比との比較を持ちだしたのはお前。
違う競技なんだから比較するのに仮定が入るのは最初から当たり前。

458 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:49:06.69 ID:/8vlCP+5

・・・馬鹿ってお前だろ。
普通に読めば回転の競技性という意味で書いてるだろタラレバくん
都合のいいところだけ抽出するなよ

もう寝るつもりなのに、つい書きこんじゃったわｗ
では今度こそ失礼

459 ：451：2012/12/03(月) 22:51:44.69 ID:tGZH3E3t

>>458
＞普通に読めば回転の競技性という意味で書いてるだろ
そういう意味だと何か変わるか？
何も変わらないね。

回転の競技性を俺は否定してない。タイム差がつきやすい要因だと言ってるだけで。

460 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:52:55.07 ID:r4ukfg27

煽りたいだけで会話する気がない人にちゃんとレスできる451を尊敬する
レスを追ってもID:/8vlCP+5がアホってこと以外わからなかった。ちょっと何言ってるかわからない・・・。
何言ってるかわかりづらくても、一文一文に中傷がいちいち入るから頭が弱い子って印象しか残らなかった・・・。おやすみID:/8vlCP+5

461 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:53:16.75 ID:/8vlCP+5

・・・変わるだろ
ロードだってあのシケインが～って言えるからな。
そう書いてるだろ頭が悪いな

462 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:53:50.90 ID:9ys1Ju2p

いつもの未経験者の戯言でしょ
別にジムカーナ至上主義じゃないけど、「1回走ってから語れ」っていつも思うわ

>>458
本物の阿呆の様だな
回転は技術の差がタイムに大きく反映されるって話をしてるんだろ
日本語読めないの？

463 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:55:07.95 ID:9ys1Ju2p

>>461
クソして寝てろよ嘘吐き
未練タラタラ居つくんじゃねえよ、臭いんだよ

464 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:02:10.40 ID:/8vlCP+5

>>462
・・・どこをどう読んだら読み違えてると解釈できるんだよ。
本物のバカだな。
技術の差がタイムに大きく反映されるんだから
回転というセクションを抜いたら～てのは言い訳でしかないって話だろ。
それが事務って競技だろ？

消えると書いてから書きこむお前も未練たらたら。
お互い様ってこったクズ。

465 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:06:18.56 ID:9ys1Ju2p

>>464
うわ、キモ
消える宣言しておいて、「レスされたから戻ってきた」って、ガチの池沼？
お前それ言ってて恥ずかしくないの？

466 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:13:09.96 ID:I7GWnLsG

一発勝負と回転がタイム差を大きくしてるのは、それがない練習会のトレイン走行で
AとC1でそんなに違わないペースになるってので明白。

それはそうと、回転についてはモタードとビッグバイクの差は如何ともしがたいと
思う今日この頃。

467 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:21:03.98 ID:/8vlCP+5

いつのまにかC1とC2がさりげなく入れ替わってるし

すいませんね未練たらたらでｗ

468 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 05:57:17.94 ID:MoPLxSx1

>>466
モタードだけでなくNSRともね。どうしても1回転あたり0.2秒くらい落ちちゃうよね。

469 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 06:45:48.77 ID:qMTIc/xV

結局C2に5％ゲタ履かせても草レース以下だけどな。
まさか草レースよりも上にするために
10%もゲタ履かせろとか言い出す気じゃねぇだろなｗ

ま、スラロームの練習だけならAもC2も変わらないんだと
自分を慰めながら生きていくのもまた一興かと。

470 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 07:57:30.68 ID:NdGPirce

>>467
同じ人間が書いてるわけじゃないからちょっとずつ意見に違いがあってもおかしくないだろ。
実際、C2ぐらいだとA/Bに比べてどんなセクションでも遅い。

471 ：451：2012/12/04(火) 08:33:09.95 ID:uqQY7hgM

>>469
>結局C2に5％ゲタ履かせても草レース以下だけどな。

その、草レース以下、ってのが全く意味が判らん。

草レースなんてエントリーすればだれでも出られるし、リザルトのタイム見ればC2が表彰台に立つのは
明らかに無理だけど、C2以下の人はいくらでも走ってる。

草レースの表彰台に立てるかどうか、っていうなら、C2じゃ明らかに無理。
で、それが何か？

472 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 16:15:46.31 ID:dvi5oH7H

サーキットはアクセルあけてシフトアップしてりゃいい区間たくさんあるから，タイム比に差が現れづらくていいなぁ(^q^)

473 ：451：2012/12/04(火) 17:27:16.78 ID:2672dJVI

>>472
サーキットでタイム比小さくなると何か意味あるの？

474 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 19:00:54.74 ID:dvi5oH7H

>>473

>>469みたいなアホが自滅しに現れるｗ

そのうちサーキットもいってみたいけど，できればいい人と巡り会いたいもんですな

475 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 19:13:27.39 ID:qT7pNQlE

>>474
あっちも高齢化の並が押し寄せてるっぽいが、いい人多いよ。
最近全然行ってないけど。

476 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 20:47:31.89 ID:y29BNuk1

今日はテレホンセックスで
出ちぁった
営業マンに襲われプレイで興奮
出たっていってるのに、まだ電話で

いま、後ろからされてる・・

とか
もういい！ちゅうのに

477 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 23:37:22.01 ID:qMTIc/xV

>>472
ジムは練習会じゃAもC1も差がつかないのか～
技術的頂点が低くていいなぁ

478 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 07:24:00.51 ID:eE4ZGTvi

そういえば、回転や8の字はうまいけどコーススラはセンス無しってやつもいるなｗ

479 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 09:10:57.15 ID:KaQZguAJ

477あたりは定期的に出没してはあらしていく自称凄いやつらしいから
適当にスルーしてやって欲しい。
サーキットや他の競技も一部にこんな人もいるがたいていはいい人ばかりだから
競技の種類じゃなくて人格の問題ということになると思う。

480 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:27:34.44 ID:rYa8lYbF

事務は教習所借りるだとか安全運転講習会上がりだとかの関係で、お行儀良くする
面があるんで、サーキットとかに比べると相対的にはマナーのなってない人の
比率はやや低いと思う。

481 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:36:51.18 ID:7VjmBux7

>>479
そうだね

482 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 21:16:36.40 ID:PPSlOCcs

>>480
マナーと人間性は必ずしも一致しないけどなw

483 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 23:02:29.28 ID:QXPo1Jts

>>478
Ｂ級くらいになるとそれぞれが高次元でまとまってる気がする。
うーん，遠い，，，

484 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 09:31:51.04 ID:c0c0v5gL

>>479
安心したよ。大会会場のシードとかはこういうことを裏で考えてる人が多いのかなぁとかそんなことを考えていたので

485 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 07:01:11.42 ID:w48d1Dss

>>484
477あたりはジムカーナの選手じゃないらしいが不定期に出没するんだわ。
競技の種類に関係なく大抵の人は皆常識的な良い人だからあまり心配しないでください。

486 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 07:42:42.58 ID:LcWzTtt8

＞競技の種類に関係なく大抵の人は皆常識的な良い人だからあまり心配しないでください。

ダウト！

487 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 09:23:10.26 ID:NMAzB37J

>>486
チート

488 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 22:59:05.28 ID:lolKxmw2

明日Ｄ練もＪ練もあるのね，，，

489 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 00:19:12.99 ID:UgU9ekgQ

３大キモスレがなに捏造かましてるんだかｗ
HMSスレに行くと低速系の住人の本性がよく分かるな

490 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 07:29:47.93 ID:pUo+nRs4

>>483

おれはBだが、もはやA-5%以内は出せん。
持ち上げないでくれ。

491 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 07:31:49.61 ID:T0ugs4Yq

A-5%　… (((ノ｀ェヾ)))ガタガタ・・

492 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 07:49:07.31 ID:cmK36Ib5

>>490
謙遜するな
Bにもなれば神懸かり的な走りなのはもちろん
私財を全て世界の貧しい人々のために投げ打つなど
人格的にも優れた人しかいない
それがBの領域

493 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 08:06:26.79 ID:4c1Vr+7e

事務のジの字も知らなそうな人が朝から大活躍ですね
そろそろ出発しないと間に合わないんじゃないですか

494 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 08:09:17.73 ID:RqWFe0q5

Ｂになるには練習だけでは身につかない
脳力、運動神経、経済力等々が必要だしな。
なんていうムリゲー

495 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 09:19:56.92 ID:UgU9ekgQ

なんちゃって番長は全部たりないやんｗ

496 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 21:56:05.69 ID:HgEZZq/2

>>495
キモいよ、おまえ

497 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:16:07.19 ID:eB0TAzS1

ジムカーナライディングと白バイライディングってどう違うの？
違いがわかりません

498 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 06:07:08.89 ID:RBybCNzX

ジムカーナライディングや白バイライディングって何？
ジムカーナを走れば誰でもジムカーナライディングで白バイ乗れば誰でも白バイライディングなんじゃないの？

499 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 08:34:44.70 ID:uU9R7E3m

>>497
ジムカーナは速く走る（タイムを削る）ことを目的としたライディング
白バイは独特のフォームや4本指ブレーキ等のお作法が重視され、その枠の中で速く走る（競技会で上位に入る）ことを目的としたライディング

500 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 09:37:17.16 ID:vjjfQc49

今は４本指絶対ではないだろ。

501 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 09:38:34.20 ID:g10wMJT2

>>496
図星だからってムキになるなよ

502 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 09:39:09.52 ID:4bjr7RJJ

>>499
そりゃ違うな。
白バイで重視されてるのはこけない、ぶつけない、怪我しない/させない、というようなこと。

503 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 12:36:50.23 ID:4DvQATB1

白バイは、あくまで安全運転ありきだしな。
ジムカーナは速ければどんな無茶苦茶な乗り方でも有り。

だから安全運転系の人からは事務屋は暴走族扱い。実際公道でもハジけた運転する事務屋もいるし。

504 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 13:37:34.90 ID:4ZPVemPD

Cの人も声かけたら親切でした。　これからは心配せずに声かけられる。

とコミュ障がレビュー

505 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 17:52:49.25 ID:j1Wnpo7I

ジムカーナ＝慣熟走行だったのに
いつの間にか速さ第一になってしまった

506 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:14:37.24 ID:5Og8ds0q

いろんなことをやってるうちにルールができたりで競技化したものいっぱいあるだろ。
確かサッカーとかテニスとかスポーツでも。だから
いつの間にか新しい競技として成立した、というほうが正確かもね。

ジムカーナ＝慣熟走行
ジムカーナ＝タイム第一の競技

この2例の「ジムカーナ」もうお互い既に違う意味の言葉。
いや慣熟だからいまの速さ一番が、、とかかみつくような人は
悪い意味での講習会屋か大会でても成績でなくて、あるいは
他人の練習環境を羨んでいいわけばっかりの人のように思える。

507 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:26:33.72 ID:vjjfQc49

ジムカーナ＝完熟走行
っていつの時代？
少なくとも自分が知っている限りはないんだけど。

508 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 21:47:51.86 ID:uU9R7E3m

4輪のジムカーナも完熟走行とはかけ離れてるな・・

509 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 07:23:03.06 ID:z5v/s+zj

>>506

前半はうなづけたが、後半はなんだかなあ。
タイム至上でAやBを目指すのもいいが、
操作慣熟として普通にうまければいい程度ならばC2でも十分だろう。

他人を妬むことのない生活を送ってくださいね。

510 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 09:35:01.11 ID:jOA7efCm

>>509
＞操作慣熟として普通にうまければいい程度ならばC2でも十分だろう。

だから、そういう人「だけが」そのつもりでいれば良いだけだろ。
>>507のように速さ第一が良くないように言うことはない。

511 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 09:35:38.79 ID:jOA7efCm

失礼>>507

>>507のように速さ第一が良くないように言うことはない。

512 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 09:36:29.83 ID:jOA7efCm

駄目だ、頭おかしいぞ俺。

>>505のように速さ第一が良くないように言うことはない。

513 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 09:51:18.44 ID:Q99ZJQP1

ていうか競技ジムカーナは最初から速さ第一でしょ。
小僧らの駐車場や埠頭での自称ジムカーナや自称８の字とは最初から別物でしょ。

514 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 10:05:32.24 ID:AmJaNVeA

速さ上手さを突き詰めてのタイムでしょ。
アダチセクションのようにライン読みや上手さを求められることだってある。

タイム重視で何が悪い

515 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 10:21:27.87 ID:73p7gx9c

悪くないが自称番長はかなりイタイ。

516 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 10:50:26.65 ID:US79+AzE

>>514
速さはタイムのことだろ

517 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 16:20:21.78 ID:7RUwIaPp

>>515
自称番長ってなんの番長？

518 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 22:22:16.92 ID:Lb7NM0Sb

とりあえずココでやっていい話と悪い話の分けられない輩が居るのは分かるよ。

ただ一つだけ言えるのは、実績出しても出せなくても競技に出るってのはソコで「学ぶ」って事じゃね？と思う。

俺自身今は出てないけど、ソコで学んだ事は糧になってるって信じてるし、まだ伸び代はあるはずだって仕事頑張れてる。

こんな人もいるって事で。

519 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 00:20:12.67 ID:rKsSWRO9

http://www.youtube.com/watch?v=pJzC7r-ph9s
海外のポリバイもなかなか面白いな。
イモムシかと思ったよ

520 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 08:58:09.89 ID:yIS/FikI

トレイン走行からイモムシ走行に名称変更します(^o^)

521 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 13:46:24.09 ID:yBK6GMRe

トレインで追っかけるのすごい楽しいですね。
前が遅いと悲しくて、前が早いと悔しくて。

522 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 13:54:33.04 ID:MzkyMQO5

結局、トレインって悲しいか、悔しいかのいずれか
よって、トレインは楽しくない

523 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 14:11:17.95 ID:wBlss5th

>>522
ちょっと空けてスタートしてゴールで丁度追い付くと楽しい

524 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 14:12:39.18 ID:J1JUxolx

前が速けりゃどこが速いのか，ついていけるように考える。
前が遅けりゃペース合わせて観察してアドバイスしてあげる。

練習になるし楽しい。

525 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 14:23:46.40 ID:ntxk6AMS

トレインで前が遅ければ順番入れ替えればいいだけだと思うんだが。

526 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 16:35:37.16 ID:o7hoFKVJ

>>522
最初に書いた要点をスルーされたうちの上司の気持ちが良くわかったよ

527 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 17:12:21.70 ID:J1JUxolx

>>526

>>521は前走者が同じ程度なら楽しいってことでないの？

528 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 17:20:12.94 ID:wBlss5th

>>527
悲しかったり悔しかったりするのが楽しいって事だろ

529 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 17:42:17.19 ID:J1JUxolx

>>528
納得ｗ

530 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 21:49:16.32 ID:wuLfp6m8

Jage杯後のトレイン大好きだけど大会用タイヤをあまり消耗したくないのと、
でも速い人に引っ張ってもらいたい気持ちでいつも板挟み。
前の方でガンガン走ってる時はもう開き直ってる時。走行後にタイヤ見て愕然とする。
後ろの方でコソコソしてる時はタイヤあまり使いたくないとき。

531 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 22:45:52.58 ID:91ROyb4f

C2までは、diabloみたいな高いタイヤじゃなくてもいいよね？

532 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 02:04:58.55 ID:jxpkY7v4

>>531
早く上がりたいのなら，高かろうが安かろうがタイム出るタイヤを履けばいいよ。

そうでないなら，スポーツタイヤでもなんでもいいと思う。
でも，それだと上達していく過程の障害になることもあるから，せめて003STとかﾛｯｺﾙあたりのﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟとかにしやんせ。

533 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 06:32:59.88 ID:swXrXvUg

ドレイン走行したらぼくのウンコが漏れそうです…

534 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 07:47:21.13 ID:YnS2uKpn

オイル交換しながらうんこしてくるといいお

535 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 12:31:24.42 ID:eMiPe8pL

>>533
(;´д｀)ﾊｧﾊｧうんこもれそうや誰かドレイン緩めてくれ…

536 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 19:39:39.54 ID:FjYnMDyU

>>532
>早く上がりたいのなら，高かろうが安かろうがタイム出るタイヤを履けばいいよ。

おれはそうは思わないな。
タイヤを替えるだけで５％以上簡単に縮まるのかなあ。

ハイグリップは、Ｃ１の上ぐらいからでもいいんじゃないの。

>003ST

止めた方がいいよ。

537 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 20:07:36.66 ID:zTUQin4d

ノービスですら9割がプロダクションなのに随分と自信あるんだな。
c1の上の方を語れる程の選手とは思えないけど一応聞くがクラスは？

ちなみに俺はα12とアンビートン&ディアブロで3～5%かわるよ。

538 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 21:42:38.95 ID:JPUdee5u

さすがに5%はないと思うけど、明らかに縮まるのは確かだよなぁ

539 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 22:58:45.07 ID:NZznLAYK

セッティング講釈たれる前に物理勉強して欲しいなあ。

540 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 00:29:39.71 ID:cO9iT5lt

実際自分の周りでのタイヤ変更だけでタイム上がったノービスを何人も見てるんだよね，，，しかも数パーセントとか。履き換える前後で技術向上があるにしても，明らかに走りが変わってるのよ。

タイヤ自体がタイムを縮めるライディングに導いてくれる感覚っていうのかな。タイヤにそれなりのポテンシャルがないと一部を除いては速く走らせるための障害になりかねない。

541 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 01:49:06.56 ID:kSVwJHVx

130%の初心者でもプロダクション履いたら数%縮まるかな？

542 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 02:11:17.08 ID:cO9iT5lt

>>541
初心者で130%って一般ライダーの中では上手な部類に入ると思うんだが，，，そういう人ほどプロダクションとか履いて練習すれば120%とかまでそう遠くなく行くでしょ，，，

543 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 03:27:19.11 ID:RZrpKkHx

「今使ってるタイヤだと滑ってそれ以上攻められない」
って感覚が無いならプロダクションに変えても大して変わらないと思う。

544 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 04:58:39.61 ID:g8jnJeXk

プロダクション履いた上でそう思うなら戻せばいい。
似たような事言っててプロダクションを一度はいたらころっと変わる選手を何人も見てきた。
滑らなくても全然感触違うから120%台に入ってればまずわかる。

545 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 07:53:14.45 ID:cO9iT5lt

>>543
プロダクションタイヤをグリップがいいだけのタイヤと思ってないか？ツータイヤってグリップ性能うんぬんとか言う前にホントに曲がらないよ。
前後をハイグリップやらプロダクションにするだけでも回転とかしたら段違い。

546 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 09:43:11.86 ID:PSYNA4OT

>>543
実際に滑るところまでいかなくても、何か不安感がある→全然余裕、に変わるから
それだけでも上のグレードのタイヤにしてグリップ上げる意味はでかい。

>>545
ツーリングタイヤはさすがに・・・。一応ここで言ってるのはブリヂストンならS20か
BT003ST辺りで十分じゃないか、みたいな話でしょ。

547 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 16:52:53.54 ID:jIoZhyXh

好きなタイヤを履け!!

548 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 17:01:11.11 ID:3rmaHB06

>>537

Bだけど

549 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 17:06:05.01 ID:3rmaHB06

>>545

例えば、110％なんとか切れるC1と、105%切れるようで切れないC1がいるとする。
タイヤの選択だけで差が縮まると思っているなら、おバカさん。

悔しかったら、Ｂに上がってこい。待っているぞ。

550 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 17:32:06.79 ID:GGgMb7M+

タイヤならとりあえず良いの履いとけばいいんだから何も迷うことないでしょ。
サスとかさっぱり分からんし、自分でやってても何が良くて何が悪いのかも
まるで分からん。タイムとってもどれがいいって思える選択眼がない。
だからと言ってまるで弄らないでいても全く進歩が見えてこない。

551 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 17:34:01.25 ID:g8jnJeXk

実際にやってる選手が十分じゃないと思ってるからノービスですら9割プロダクションなんだろ？
なんで実態を無視するんだよ。

552 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 17:38:59.18 ID:vv4VcUnE

俺ならオフ用ブロックタイアでもC2余裕、C1もギリいけるかな

553 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 17:56:59.71 ID:3rmaHB06

>>551

ハイグリップの次はプロダクションか。

ノーマルでもＣ１以上のタイムが出ちゃうんだな。
それだけは忘れないようにね。さよなら。

554 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 18:10:07.61 ID:Q/MMsvBS

ノービスだって、速い人をお手本にする訳で。シードは全員プロダクション履いてるんだから、後はお察し。

555 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 18:15:51.62 ID:PSYNA4OT

>>549,553
あんたはB級で速いのかも知れんが頭は悪いな。
もうちょっと論理的に考える訓練をすればAも夢じゃないかもよ。

556 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 18:34:43.26 ID:VOZU1dkp

レベル上がってからなら、ショボイタイヤでも限界まで使って速く走れるでしょ
ノービスはとにかく開ける事、寝かす事を覚える段階だし、グリップに不安を覚えない事が重要
その為のプロダクションでしょ

557 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 19:06:23.79 ID:g8jnJeXk

そりゃAトップが乗れば吊るしでもC1タイム出るけどそれがなに？
そのAだって自称Bのお前だってプロダクション履いてタイム出しにきてるじゃん。わざわざ負ける選択するわけないからな。
少しでも勝てるように、速くなるようにタイヤもマシンも練習も最善を尽くす。
どんなクラスでも同じ事だ。

関東のBでプロダクション履いてない選手いないから決めつけたけど、俺もBだから大会ではよろぴくネ！

558 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 22:13:03.02 ID:71Yn3WkA

>>549
ツータイヤでBタイム出してから言えって
宣言してやってみなw

559 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 23:12:41.79 ID:4CgB71ON

バイアスのスペックRでギリギリC1行けるなら、プロダクションに変えたらどれ程変わるんですか？

560 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 06:08:21.80 ID:sGWUC7BW

>>559
どれ程といっても乗り手によって変わるから一概には言えない。

タイム比でのタイヤの差はノービス上位～C2の方が上位クラスより大きく現れる。
B～Aだとタイヤが違ってもタイム比としては小さくなる。

561 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 09:34:27.36 ID:7f5Jyr8v

>>559
余裕でC1タイムが出るようになる。

562 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 13:54:42.55 ID:Ldy/zM4H

こんにちは。口臭屋ですノシ

563 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 20:01:06.79 ID:0fj94A3M

C1になって毎回ぎりぎりクラスタイムだすのがやっとだったのがタイヤをプロダクションに
変えただけで入賞目前になったぞ。でも慣れたあとで前のグレードにおとしたら以前よりも
かなり遅くなったでござる.。

564 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 08:01:53.50 ID:uw0zz1YC

プロダクションを入れずにC1になって、プロダクションを入れないままC1タイムを維持って珍しいケースだな
関東では見たこと無い・・

565 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 12:26:35.45 ID:r+ivuxTU

前後ハイグリップ→前後プロダクションにしたら７～８％タイム良くなった。110%～120%の時だけど。
タイヤの威力に感動したなぁ。

566 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 23:53:17.46 ID:gpsdsF2F

調整可能なハンドルストッパーってジムカーナ系のショップにお願いしたら製作してくれるのかな？

567 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 20:48:11.02 ID:8ZokS3ey

タイヤですが、プロダクション以外だと、α12とか選んどけば良いのでしようか？今はBT023というタイヤです。

568 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 21:18:56.25 ID:m9cAUFIT

>>567
いいんでないの。
早く換えたいけど，今のタイヤがもったいない，，，というなら８の字描きまくるといいさ。

569 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 00:45:01.93 ID:QdcwMm3q

>>555

>>549と>>553は別人だろう

570 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 01:26:42.29 ID:QdcwMm3q

>>557
＞関東のBでプロダクション履いてない選手いないから

おれは履いていないよ。現役じゃないけどね。

571 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 05:38:05.74 ID:Ya2Bg71f

現役じゃねーなら元選手、選手じゃねーじゃん。

572 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 07:17:45.02 ID:QdcwMm3q

>>571

へー、そうなんだ。

573 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 07:24:05.50 ID:jEDAlJtr

>>572
なにその反応

574 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 08:57:21.23 ID:bNL5kKto

かつては選手で何履いてたかはわからんが、
今は選手じゃないからプロダクションは履いてないよ、って意味？
と解説してみる。

575 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 12:57:26.38 ID:G/DRJsdG

今も昔も関東在住で、地方大会にだけ出てるBは、現役っていうには微妙だよね。

576 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 15:20:51.29 ID:yv3g7mBY

ツーリングタイヤからハイグリップって必要かな？って質問したノービスです。

なるほど。　やっぱり、タイヤでそこまで変わるんですね。

ハイグリップの人の後ろをトレインしている時に感じたのだけど、VTRってハイグリップ履いたら、足回りも変えていかないといけないのかな？
自分が若干滑りながらオーバル回ってる時に、目の前でサスから突き上げ？食らってる感じの人を見つけたので。

577 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 17:11:48.96 ID:QdcwMm3q

>>575

とはいえ、Bなんだなあ。
現役であろうとなかろうとね。

578 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 22:36:58.16 ID:Ya2Bg71f

それがありならセローにブロックタイヤ履いてオフツーリングしたらプロダクション履いてないB級がいる事になるな。

大会出てない時、出てない人がなにしようとジムカーナに関係ない。

579 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 23:56:49.85 ID:D4p2UWjy

ごめん、ちょっと何言ってるかわからない。

580 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 00:22:07.01 ID:NIxai7aL

>>576
黙って走れ阿呆
気になるならさっさと履け、そして走れ
履く前からグダグダ言うな
グダグダ言って速くなるのか？得るものがあるのか？

581 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 15:22:21.60 ID:A4udbrap

>>580

ところで、君のクラスは？

582 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 17:43:48.91 ID:/RrE7iFI

>>580　のクラスも腕も知らんが良いこと言うと思ったよ。

583 ：576：2012/12/23(日) 17:58:09.88 ID:FGsULbhT

初心者です
ツータイヤスライドさせながらハイグリ履いたシード追いかけてます
サスセッティングの相談はお任せください！

584 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 21:46:24.07 ID:GVb0i7XJ

>>582
2ちゃんで発言するならアンカくらいは使えるようにならんと

585 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 22:50:06.68 ID:l7p8j6tt

>>584
正しいアンカの打ち方を教えてくだし

586 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 09:16:00.93 ID:ZlCtaiDp

>>585
(^o^)ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ

587 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 09:32:42.37 ID:H9Av+nDg

くく585
氏ね

588 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 13:59:28.83 ID:p9dEqqFg

>>583
ちょっとレスに困るな。
576なんだけど、こういう時には名前に入れるんじゃなくて、

>>576
本文

でレスを返すんだ。

---サスセッティングについて
　フロントもリアもドノーマルなので、セッティングではなくて、カスタムするところから始めないといけないので、その際このスレッドにいたらよろしくだよ。
（その時には、流石にツーリングタイヤじゃなくて、スポーツタイヤにすると思うけど）

589 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 19:30:13.12 ID:hNITybvb

>>588
>>582の場合は引用みたいなもんであって、レスじゃないんだから
>>582の使い方で問題なし

590 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 23:17:51.63 ID:hqEtJ2wY

日本語読めない584と586がバカ決定。

591 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 00:14:09.25 ID:nMmsxHTZ

>>580
初心者の頃は走れば走るだけ上手くなったが
最近はグダグダ考えないと突破口が見えないんだが

592 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 07:24:57.70 ID:qEwgrTdR

多くの人はCで止めちゃうんだよね。
それはそれで最善の選択で、別の事に時間を費やした方がいい。

C2で卒業でもいいから、引き際を考えることだと思う。
同一クラスに長くて２年かな。

593 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 07:51:07.33 ID:XOO6+X3i

C2→C1は2年かもしらんが、C1→Bは練習量やら何やら大変だから、そうもいかんと思う(´・ω・｀)

594 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 10:09:52.86 ID:1eim+o9G

しばらく上がれないで商品泥棒したい(´･ω･｀)

595 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 13:28:51.41 ID:gkXV5XkY

>>570
>>571
>>575
>>577

ここ何年かはプロダクションタイヤを履かずにB級タイムを出せた人はいない、という表現に変えれば
曖昧さゼロではなかろうか。

596 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 13:30:22.50 ID:XOO6+X3i

>>595
これも追加
※ミニバイクを除く

597 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 14:50:07.59 ID:ujVmqoUI

>>595
VTRもプロダクションタイヤ？

598 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 17:41:22.42 ID:XOO6+X3i

Bタイムどころか、シードのVTRは全員プロダクションだったと思う

599 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 18:26:24.84 ID:1eim+o9G

関東だと大会でてるノービスのＶＴＲも半数以上がプロダクションだね。

600 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 19:32:14.22 ID:WoY82pwE

プロダクション履いてない俺カコイイってやりたいのか、
タイムと安全性を犠牲にしてまでタイヤ代を削らなければならない貧乏人か、
どっちだ

601 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 22:07:43.10 ID:QMkZ0wl1

大会出れば誰でもわかる事をここで聞いてる時点でお察しw

602 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 00:25:03.87 ID:LEJNroMT

地方の人が関東の情報を知りたいってのなら、まあ分からんでも無いけど
でもそれだって遠征してる人にエントリー見せて貰えば済むしなぁ

603 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 02:03:00.86 ID:Avn6mu0G

おらスポーツバイアスでシード入り目指すだよ

604 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 07:27:35.08 ID:AEVkBWl0

住んでいる場所、環境がタイム比に与えるはでかいな。
僻地住まいだと練習会会場まで片道200km以上ある場合もあるし、
用品店すら無い場合もある。

605 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 09:06:17.00 ID:NHn2gIxt

実績あるバイクにプロダクション入れてノービスタイムしか出ない奴は
バイアスタイヤでもツーリングタイヤでも何でもいいから走りまくって基礎を固めたほうがいい。

606 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 09:43:07.61 ID:P+1Ln5oc

>>605
回転とかトリッキーなセクションは本当にグリップ頼みなところあるけど、
スラロームだけ（練習会）ならノーマルタイヤでドンクサ目のC1ぐらいは追い回せるからなあ
機材考えるのは、ある程度基礎固めてからのほうがいいと思う、経済的にも精神的にも

607 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 09:44:03.28 ID:mrCGbr2V

練習できる時間なんて限られてるんだから、最初からプロダクション入れて練習したほうが効率いいじゃん・・

608 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 11:57:37.69 ID:RQKREKoW

>>607
そしてタイヤ頼みグリップ頼みの走り方、セッティングでスリッピーな路面やウェットでガタガタにタイム比落とすと

609 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 12:07:25.04 ID:c/jquVol

(^o^)最初からプロダクションはどちらかというと反対ですな
乗りにくいし楽しみは後で取っておくって考えもあるし
ぶっちゃけノービスレベルじゃタイヤの差はでないです
ジムカーナはレースである以上最高の物を使うという姿勢は評価できますが

610 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 12:08:08.85 ID:rGbfhPU6

611 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 19:55:43.86 ID:AEVkBWl0

(^o^)最初からNSR、DR-Z、ハスク、CBR600、10Rはどちらかというと反対ですな
乗りにくいし楽しみは後で取っておくって考えもあるし
ぶっちゃけノービスレベルじゃマシンの差はでないです
ジムカーナはレースである以上最高の物を使うという姿勢は評価できますが

612 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 20:27:49.58 ID:gIdEYkZE

VTRは39SSとかTT900とかSPEC Rとか履いとけばいいだろ？
違うの？

613 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 21:54:20.59 ID:tZJpi3ux

>>612
TT900は全然だめだった。まだBT-39のほうが幾分か良い。39SSはサイズがどうなのか，，，というわけでSPEC Rかな。

でもある程度アクセル開けられるようになって120%切る辺りでラジアルのハイグリップなりプロダクションをすすめるよ。
それなりにタイヤとか足回りの感覚も身に付いてるだろうし。

614 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 22:04:09.02 ID:mrCGbr2V

>>612
サーキットでもバイアスとプロダクションじゃ全然タイム違うし、最初のうちはともかく
慣れてきてタイムを削るようになってきたら選択の余地はないかと・・

615 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:59:10.27 ID:sr6lMXGc

39SSだとディアブロの倍以上練習できるからな。タイヤの持ちと値段的に。
ひたすら走り込める環境でc2位までならアリっちゃアリ。

616 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:59:42.01 ID:pGCkpnH/

その　”ちょっと慣れてきたら”　のポジションが　
「120%切れるようになったあたりじゃないかい？」って声が多いわけさ

617 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 00:05:03.19 ID:rNORwJyT

＞初心者ども
おまえら事務茶屋D認定取れるまでプロダクションタイヤ禁止な

618 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 00:54:10.32 ID:PR4kesfb

しかしハイグリップ（プロダクションじゃなくてね）の中でオススメってある？事務屋の巷ではレインタイヤ扱いされてるけど。

619 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 05:54:22.47 ID:MAMmoNq+

ディアブロってツーリングタイヤだよね。そんなにいいのかな。

620 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 07:28:10.81 ID:8+41X+Xz

>>595

おれは、C1タイムって言っているんだけどね。
大会にこだわっているようだけれど、練習会じゃダメなの。

そもそも君はどのクラスなの？
閉会式あたりでAやBに尋ねてごらん、ノーマルタイヤでどのぐらいまでいけますかと。
その方がよっぽどすっきりするんじゃないの。

621 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 07:37:53.26 ID:vqgf+SFs

夢見君多すぎ

タイヤ生かすにはそれなりの経験値とスキルの裏づけが必要
ハイグリップ履けば120%がポンと115%になるような幻想は捨てろ
ヘタクソが履いたところで、むしろフロントの違和感でタイムがた落ちが関の山だ

C2上がるまでは地道に努力しろ、近道なんてどこにもない

622 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 08:15:26.81 ID:nqgjpAEw

>>621
ハイグリップからプロダクションに変えたら、ノービスでもその日のうちに明確にタイムアップするべ
相当遅い奴とか特殊な状況以外なら、すぐにタイムに現れるぞ

623 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 08:17:28.97 ID:nqgjpAEw

>>620
＞閉会式あたりでAやBに尋ねてごらん

それじゃC1まではボルティにバイアスで楽勝って話になるがなｗ

624 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 08:44:13.46 ID:anOG7i1M

タイヤアップグレードしてすぐにタイム上がるぐらいなら、
とっくにC2になってるはず

625 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 09:58:34.55 ID:otn6bu3b

>>615
VTRに39SSで一年位前にC1に上がった選手知ってる。

626 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 11:40:58.45 ID:bEOPP94Y

一般ノービスの意見としてはシードは自分が出来たから他人も出来ると思いすぎてると思うわ
タイヤもそうだし「基本が身についていればC1までは上がれる」なんて聞くと
そんな簡単な訳ないだろこの馬鹿野郎と思いながらウンウンと頷いている

627 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 11:53:05.31 ID:d22relvg

>>625
ＶＴスパーダと勘違いしてない？
しかもフロントのみじゃないの？
サイズあるの？

628 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 16:22:53.41 ID:PR4kesfb

>>626
すげーわかるよ。C1なんて遥か先の領域，，，，だったよｗ
いまでも基本が身についてるかなんて分からないけど，結構練習して高いタイヤも何本も使いきったよ。

でもタイヤの恩恵なくしてC1とかいける人って本当にごく一部だから。凡人は凡人なりにがんばろうず。。

629 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 16:35:26.39 ID:Y+w6NTSF

120%台なら、タイヤ換えて5%アップはあるでしょ

>>620
何で閉会式限定なの？
別にプライベートでもいいじゃん…

630 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 16:40:02.09 ID:Y+w6NTSF

履き換えてその場で5%アップとか、そんな馬鹿げた話はしてないよな？

631 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 16:53:58.41 ID:BShzIvnU

バイクの挙動やコントロール理解しないうちにプロダクションタイヤとか
なんの冗談だ

頭でっかちの夢見る君は　
小岩午後一で２，３列目のトレイン走れるようになってから出直しなさい
HMS埼玉上級前半分ｏｒ砧トップクラスと言い換えてもいい

衝突防止・オートマ・横滑り制御・ABS・ローンチコントロール
こんな車最初から与えられてうまくなると思えるその脳みそをまず洗濯する必要がある

632 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 17:03:04.53 ID:nqgjpAEw

競技としてジムカーナやってたら小岩午後なら先頭集団の後ろの方くらには入ってると思うが・・

633 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 17:17:55.12 ID:f1YUpJuO

小岩午後1の1列目はほぼシード勢、2列目も半分はシード組、3列目がノービストップクラス中心かな
それぞれ7-10台ぐらいのトレイン組んで走ってる

634 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 17:23:21.32 ID:iahUD93V

はぇ＾～・・・すっごい厳しい世界・・・

635 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 17:26:15.04 ID:Y+w6NTSF

小岩午後は現役C1～C2ってところ
1人Bがいるけど、いつも流してるかな？

小岩に「何列目」ってのは無いけどな
何となく1番速い集団が出来るだけで

636 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 17:28:36.16 ID:Y+w6NTSF

ああ、列じゃなくて班の事か
午後の1班の先頭集団がC1～C2ね
あとは常連で小岩が得意な人がそこに混じる

637 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 17:32:19.15 ID:b9x97/w7

砧みたいな　列　じゃないよ
同じくらいの速さの人が5、6人ずつぐらい固まって走ってる
実際のトレインでいうと1両目、2両目･･･だな

638 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 17:38:28.06 ID:b9x97/w7

まあ2両3両目ノーマルタイヤでふつうに走れたら
事務的トレーニングちょっと積めばC2はすぐいけるはず

639 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 17:39:05.77 ID:nqgjpAEw

小岩は、日によるけど大会出てる現役シードで一集団なんて日は少ないでしょ

640 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 17:58:51.39 ID:3BFuUPU9

>>627
たしか１月のJ杯、関西の選手。

641 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 18:36:38.33 ID:d22relvg

>>640
だから、リアは？

642 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 19:31:51.33 ID:YJcBsJxQ

>>619
ピレリの二輪用タイヤって、ディアブロなんとかってタイヤがいっぱいあるんだよ
ミシュランにパイロットなんとかってのが多かったり、ブリヂストンにBTなんとかってのが多いみたいなもん

ここでディアブロディアブロっていってる人が一切商品名を書かないのは
一体なんでだろうね？

643 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 20:49:01.37 ID:PPeaL1rQ

それで十分通じるから。
NSRと言えばNSR250RであってNチビやNSR500とは思わない。
ノービスの9割、シードの全員がプロダクションタイヤの世界でわざわざツーリングタイヤと区別する必要がないだけ。
最近はディアブロロッソを使う選手が出てきてるから増えれば変わるかもしれんが今んとこロッソと呼んで区別してる。

644 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 20:52:39.38 ID:g3oUQcvV

ジムカーナでディアブロっていったらスーパーコルサのこと指してるに決まってるだろ。
おまいは罰として今から凍える夜中、前後新品ディアブロで皮むき8の字の刑な。
空気圧は前後2.5縛りで。アマリング消えるまで帰って来ないこと。

645 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 20:55:10.48 ID:YJcBsJxQ

>>643
ロッソってロッソ２とロッソコルサがあるって知ってるか？

646 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 20:56:45.49 ID:Y+w6NTSF

このスレでVTRって書いたら殆どの場合VTR250を指すのと同じ
キャブなのFIなのって話は、140なの150なのって話と同じ
じゃね？
俺はSCって言うけど

647 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 20:58:01.10 ID:Y+w6NTSF

150、160だった

648 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 21:03:20.62 ID:PPeaL1rQ

>>645
ほとんど知らん。
ジムカーナやってて聞くディアブロはスーパーコルサのSC1か2、ロッソコルサ(但し140に限る)位だから。
で、ジムカーナに関係ないツーリングタイヤと区別するために長い正式名称使わなきゃならんのか？
誰のために？
ここはジムカーナスレなんだが。

649 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 21:04:11.28 ID:Y+w6NTSF

>>648
あー
最近140で使われてるのはロッソ2だ

650 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 21:13:35.12 ID:PPeaL1rQ

>>649
サンクス。
本当に知らん事ばかりだな、俺。
これでもB級なんだけどね。

651 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 21:14:07.47 ID:Y+w6NTSF

まあ、ロッソ2って名前が違う140のスーパーコルサみたいなもんらしいから、全部サイズと「ディアブロ」で通るっちゃ通るんだよね

652 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 21:21:44.00 ID:MAMmoNq+

>>643-644
ふーん。ジムカーナって特殊な世界なんだね。
俺等は昔の流れでスパコルって呼ぶから単にディアブロって書くと無印を想像してしまったよ。
003と言ったらプロダクションの方で通じるんだな。

653 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 21:51:32.19 ID:PPeaL1rQ

スパコルと言う選手もいるはいるけどな。
昔は今より多かったかも。
ドラゴンスーパーコルサの頃とかは、ドラゴンじゃなくスパコルが主流だった。
003は逆に今は003stをレイン用に使う選手がいるがプロダクションはR10に移行したからどっちを指すかわかりにくい。

654 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 21:58:57.49 ID:Y+w6NTSF

別にディアブロって言うのが主流ではないでしょ
ディアブロでも通じるだけで
どちらかと言うと、スパコル/SCって言う人の方が多いと思うけどな

655 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:22:13.01 ID:145uLfa/

その名称で一番レーシーなタイヤを想像しとけばおK

656 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 12:49:15.58 ID:YQQ8f5S8

そういや２，３年前はディアブロなんて書くやつ一人もいなかったな
スパコル以外のピレラーが仲間にいれてほしくて(笑)使い始めたんだろう＞ディアブロ

657 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 17:11:03.94 ID:pCZfVJ2o

多分、他のピレリタイヤの事を全然知らない人が、事務屋には多いんだと思う。
バイクの用途がジムカーナだけになってる人は、ストリートタイヤの事全く知らなかったりするしなぁ。
別に知る必要も無いけど。

でも、他の楽しみ方も知るべきだよねー。

658 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 17:51:51.31 ID:9uU/sXKi

>でも、他の楽しみ方も知るべきだよねー

なんで？
別に楽しみ方なんて各自の自由でしょ
それとも、ありとあらゆる趣味に関して、選択しうるすべての楽しみかたを知れとでも？
そんなの、貴方だってやってないでしょ

659 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 18:12:55.47 ID:eSCsH4Ly

競技として事務やってる人は事務一辺倒になりがちだけど

＞でも、他の楽しみ方も知るべきだよねー。

は余計なお世話だと思う・・

660 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 18:39:47.25 ID:l2IsUkt/

事務一辺倒になった挙句、バイクで公道を走らなくなったな。
コソ練場所へ行くのもトランポで運搬。
ニューモデルの主要諸元を見たときに、真っ先に目に行くのが車重と軸間距離・・・

661 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 19:12:05.24 ID:o4xhuwSD

>でも、他の楽しみ方も知るべきだよねー。

俺も余計なお世話だと思うが

盲目的にディアブロSCを履くのもどうかと思う。
いろいろ試した結果がSCだったりアンビートンだったりするならOK

662 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 21:07:00.02 ID:nIYwQmi7

いろいろ試すのも悪くはないけど、試す時間とコストがあるからな。
自分で考えずに上位が使ってる組合せにして迷わず走り込む方が成績つながる事が多いよ。

663 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 21:30:47.41 ID:JED8VI4k

他の楽しみ求めてオフ車買ってしばらく乗ってみたら余りにもロードと違いすぎて調子崩しましたオンオフ切り替えができる人って凄いと思いました … へっぽこC2ですが…

664 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 21:43:09.39 ID:xzM7bjN5

>>662
C2からC1くらいまでならいいかもしれんがそこから伸びないのでは?
タイヤを試すことで得られるスキルは大きい。

665 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 22:48:32.30 ID:vWrVgeez

タイヤを変えてこれはこうであれはこう何だと分かる奴なら色々と試す意味はあるし
よく分からない奴は主流セットでひたすら走り込んだほうがいいしで、人其々じゃないかな？

666 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 12:10:20.31 ID:KNzbrtmP

ジムのシードライダーが本気で峠を走ると…

667 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 12:14:50.29 ID:qIKG8j/D

フォームの格好悪さを自覚させられ凹む・・ orz

668 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 12:15:11.28 ID:47M2Pcjk

性格による

赤い人->煽っても安全運転

黄色い人->煽るとコースレコードだしそう

オレンジ色の人->煽ると２ｃｈだけでなくyoutubeやネット全体が炎上
　　　　　　　　　　　　あげく超有名高速ワインディングが二輪通行禁止になる

669 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 12:27:09.49 ID:q177Id1U

やれやれ、またジム屋のオナニー自画自賛か
痛々しいったらありゃしない

670 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 23:38:16.18 ID:MyxpBOrF

マジレスするとタイトな峠なら、いきなり走り屋トップクラス、高速峠ならイマイチ。
ってか走り屋出身ジム屋は珍しくない、俺自身かなり走れると思ったのに、歯が立たないのに悔しくてハマった。
上達は早いとは言われるがまだまだ。

シードがサーキット走ってもトップレベルのタイムには歯が立たないと思うよ。
走り込めばレベルアップは早いと思うよ。
モタードで転向成功した人もいるし。

671 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 06:50:41.11 ID:+z3IN7Dx

ジムのシードライダーが本気でミニサーキットを走ると…

672 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 07:27:40.87 ID:aBW+u0Hk

性格無関係

赤い人->コースレコード出しまくり

黄色い人->コースレコード出しまくり

オレンジ色の人->国際級か高速ワインディングしか行きません

673 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 09:26:09.19 ID:2yf7fLz+

(o^O^o)峠とかレベルの低い話してんなよ峠が速いのは当たり前だろうが

674 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 09:36:10.82 ID:jgkuPE08

>>673
俺はA級だが峠は遅い

675 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 09:36:19.61 ID:Rs//7/zo

>>672
コースレコード出るのは安全性が低くて速い人が本気走りしないとこ（南千葉とか・・）限定でわ？
ミニサーキットでも桶川やトミンじゃコースレコードには全然届かないでしょ・・

676 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 17:06:11.28 ID:FVxDofPo

来年は昇格できますように(-人-)

677 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 21:47:44.17 ID:FfctBxfx

コケ納めしてきた。月が綺麗だった。
来年はもっと沢山練習できるようになりたい。

678 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 19:42:55.95 ID:RvimFyxE

今年は昇格できますように

679 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 00:20:02.34 ID:2zaQfJw2

今年はジムカーナやりはじめたい

まずは練習会へ参加して、色々練習することから始まるのかな

680 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 08:34:43.97 ID:JOeoCjim

>>679
住んでる地域は？都道府県を書き込むんだオレがジムカーナの伝道師となり導いてやる

681 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 08:49:41.26 ID:QClS0di4

オジサンはちょっと・・

682 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 09:18:02.74 ID:HU52WUh7

24歳、埼玉です

683 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 09:21:18.57 ID:2zaQfJw2

>>680
本拠地が東京
別宅が茨城

トミンモーターランドとか筑波サーキットが捗るのかな

684 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 09:29:59.21 ID:i8u8x21i

これほど短時間で全住人を敵に回すテクニックがあれば
Bまで楽勝で行ける
俺が保証する

685 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 12:30:15.73 ID:9L4XJcDq

どっちも放射能汚染が酷い地域だけどな

686 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 13:57:31.40 ID:Q4TXtTDf

>>680
>オレがジムカーナの伝道師となり導いてやる

お前のクラスは？
C1以下とか、地方ABじゃないだろうな。

687 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 16:30:28.54 ID:+kQ80sun

>>686
地方ABをナメるなよ

688 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 17:09:22.84 ID:I/fz7jdu

>>687
関東の三年前のC2だが何か問題でもあるのか？

689 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 21:00:47.82 ID:2zaQfJw2

ツーリングがてら、トミンモーターランドとか筑波サーキットに行ってきた

茨城の別宅からだと、高速使って片道２～３時間かかりそうかな…

トランポとか持ってないので、普段乗ってるバイクにトップケースでも付けて
荷物積んで自走して行く、会場ではトップケースを外す、ということに
なるのかな

690 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:38:40.09 ID:5wabwEKK

それでA上がったGSXが二年前にいるから余裕だよ。

691 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:33:51.31 ID:mOxzWgyv

今だって自走Bがいるから大丈夫だよ

692 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:55:09.13 ID:2zaQfJw2

まずは自走で、練習に通うことにしようと思った

いろいろ練習会があるようだけど、色んなのに参加するようにすれば
月に一度くらいは何かに参加している、という状態になれるのかな

693 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:27:48.76 ID:mSYgdWjF

α-12でもできる？

694 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:30:32.40 ID:mSYgdWjF

大会を見学してやりたくなったから、今年から練習会とか参加しようと思うんだけどどんなタイヤがいいのかわからない…

695 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:42:25.19 ID:vIIngIPF

>>692
とりあえず警察系講習会に出てみるのも手
事務屋も居る事があるから、声を掛けると話が早い
練習会の情報も聞けるかも知れない
ここでは基本的に具体的な名前や日程は教えて貰えない
俺も教えない

>>694
最初は何でもいい
とにかく練習に参加するのが肝心
上のプロダクション論議はシードを目指すレベルのノービスの話だから

696 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:50:30.44 ID:mSYgdWjF

>>695
なるほど、講習会ってのに申し込もうと思ってる
そこで詳しそうな人に聞いてみるよ
それより下手くそだからコケて自走不可とかならないか心配や…

ガードもつけないとかなぁ

697 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 03:25:42.65 ID:60u9YTt7

>>693
とりまα-12でおｋ。
なくなるまで８の字かきやんせ

698 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 10:08:06.53 ID:ZrycWXuM

>>694

闇雲よりも、効率よく練習してみてください。
ttp://gsx-r.tatsuwo.org/figure_of_8/figure_of_8.html
primeのFAQも奥深かったけれどリンク切みたい。

>>695の言うとおり、最初はツーリングタイヤでもいいですよ。
例えば、５％タイム差があると、景色の見え方が違うと思ってください。
乗り方が根本的に違うのです。タイヤの違いではありません。

乗り方（フォーム、操作、荷重、ライン取り）を考えて練習してください。
煮詰まったら、DVDで脳トレしてください。
ttp://www.motobito.com/

699 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 18:16:05.53 ID:Rt/wmMIj

オートバイ誌の付録でジムカーナDVD出せばいいのにねあれで競技人口増えたよね自分がジムカーナ始めるきっかけになったしサイボーグの○メガネが強烈な印象でした

700 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 18:19:17.55 ID:mSYgdWjF

今月の講習会予約した！

私も立派な事務屋めざします

701 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 18:30:35.63 ID:idycplz1

そういえばテンプレも何もないんだな。
あとは
ぴたははのお部屋
http://pita.paffy.ac/bike/drz/
TractionWebsite
http://teamtraction.jp/

このあたりを見ればだいたい知りたいことは書いてあるはずです
大会や練習会の情報はJAGEの公式で
http://jage.50mb.com/

702 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 19:31:24.36 ID:vIIngIPF

>>700
>今月の講習会予約した！
>
>私も立派な事務屋めざします
ん、砧？
参加費無料で保険代だけのとこだよね？

703 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 22:54:35.11 ID:1dtD/WiP

俺もジムカーナやってみようかな…

普段の練習って、空き地で８の字とか、そういうので練習する感じ？

それとも、練習会に出て練習するのが普通？

704 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:19:37.70 ID:60u9YTt7

>>703
どっちも。メインは練習会かな。
ちょうどいい場所がなければ練習会しかないけど。まぁ人それぞれ。

705 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:53:00.13 ID:mSYgdWjF

>>702
砧です

706 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 00:21:49.39 ID:VuzHUS3v

>>705
砧は最も事務寄りじゃない講習会だから（内容じゃなくて、派閥的にと言うかなんと言うか）
多少慣れたら小岩に行ってみると良い

707 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 13:48:12.05 ID:3RLwBjCV

タイムが上がると景色の見え方が違うというのは、当たり前のことなんだろうけど、ハッとしました。
しかし、日曜日の天気が微妙っすなぁ。。。

708 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 21:20:13.71 ID:9iQOc58t

東京だが、
北の風
くもりのち晴れ
波0.5メートル

どこに微妙な要素が？

709 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 21:32:44.40 ID:1aYqMPLT

6日はトミンで大会っすね

710 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 22:29:09.60 ID:3RLwBjCV

お、降水確率下がってるな。
朝見た時は、茨城南部は午前中50%だったんやぞ。

711 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 22:38:39.34 ID:U/G7DFwt

大会前日の土曜日はどっかで練習会ないの？

712 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 22:41:50.90 ID:7eebu2UF

寒くて転倒者続出のような気がする。
でも、ツータイヤ履いた初心者も、バイアスタイヤで昇格目指す変態も、
家を複数持つ金持ちも、雨の大会ばかりでゾンビになった人も、超ガンガレ

713 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 23:41:37.83 ID:5Ul34omE

小岩から応援しています

714 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 10:42:30.61 ID:JynbP0Sz

本日は砧は休み

てことでトミン観戦ツー行く

715 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:22:39.11 ID:C6cDpByh

観戦行けなかった組だけど、今日のハイライトはなんでした？

716 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:58:27.76 ID:K7XrnuGw

>>715
相変わらず茶屋のおでんうまい。

717 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 22:28:13.96 ID:C6cDpByh

茶屋メシいーなーｗ

718 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 15:35:24.73 ID:UW/z9dJn

ガソリンって満タンでやるの？(´・ω・｀)それとも少なめでやるの？

719 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 15:47:19.02 ID:hQeJVIf1

少なめでやる
少なくしすぎてガス欠になった選手もいるｗ

720 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 18:06:15.76 ID:UW/z9dJn

なるほど、だからガソリンの携行缶みんなもってるのか

今月に練習会行くんだけどタイヤの空気圧は指定のままでいいの？それもと下げたほうがいい？

721 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 18:30:59.08 ID:VxF6tx4D

>>720
練習会で色々聞いてみなよ。ちゃんと聞けばちゃんと教えてくれるよ。道具は誰かしら貸してくれるだろうし。

空気圧は概ね1.6～1.9とか？
車種，タイヤ，足回りによるから一概には言えんけど。

722 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 18:56:19.69 ID:UW/z9dJn

>>720
練習会で聞いてみる！

今は練習会に間に合うようにエンジンガード製作してもらってる

723 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 18:59:55.12 ID:hQeJVIf1

>>720
空気圧は現場で下げる
自走の場合は、帰りはGSで普通の空気圧まで上げる

724 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 19:09:08.77 ID:UW/z9dJn

>>723
リアもフロントも下げるの？
ちなみに指定は両方とも2.0
大体1.7とかでいいのかな？

ド素人ですまん

725 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 19:19:23.05 ID:VxF6tx4D

>>724
車種をぷりーず。
特定いやなら排気量とかでもいいからわからんと，，，

726 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 19:26:19.77 ID:hQeJVIf1

どれくらいの空気圧にするかはタイヤの銘柄やコンパウンドでも違うから、車種とタイヤの銘柄を晒せば
その組み合わせのノウハウある人が推奨や傾向を答えてくれるかも・・

727 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 19:42:21.34 ID:UW/z9dJn

特定怖いのです
排気量は250cc

110/70-17M/C 54S
140/70-17M/C 66S

728 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 19:44:40.73 ID:UW/z9dJn

このサイズだとアンビートン？ってのがないみたいだ…

729 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:04:01.30 ID:IwhcXJYy

エア圧は足回りのセッティングのひとつだから、色々試す。
空気入れはトランポ組なら絶対持ってるから貸して貰えばいい。

730 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:43:03.59 ID:YKNtCU8D

>>727
VTR250

731 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:45:38.01 ID:UW/z9dJn

>>730
近いです笑

732 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:48:09.21 ID:UW/z9dJn

>>729
練習会でちょこちょこ弄ってみます

733 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:50:21.98 ID:VxF6tx4D

ならCBR250RかNinja250か。
もしかしてﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ250とかバリオスじゃないよねｗ

734 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:51:13.93 ID:UW/z9dJn

そのどちらかです(笑)

735 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:52:11.42 ID:Nhz5ZdlO

13日に練習会あるんだよなー
でも下半身のプロテクターなんもねーや

736 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:22:55.24 ID:5ZamRw93

ＮＣ７００って、７００ｃｃないのにＳＢになるんだ？

737 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:55:34.13 ID:shKN3/hy

え、マジで？
確かあれよりもストトリとかM696の方が大きいでしょ？
670くらいじゃなかったっけ？

738 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:00:34.49 ID:5ZamRw93

本当だ。ストトリの方が、排気量大きい。
ストトリ　675
ＮＣ７００　669

739 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:08:37.99 ID:wiPWtdah

これはリザルト修正入るかな？
景品の再分配とかメンドイことになるかもｗ

740 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:11:13.86 ID:shKN3/hy

某A級の人がSBになっちゃうよｗ
そうなったらSB大波乱だよｗ

741 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:10:07.96 ID:VxF6tx4D

>>736-740
>>Ｊ杯出てないかライダースミーティングで話聞いてない方々ｗ

｢JAGEの裁定によりＳＢクラスの主旨を鑑み排気量は足りないけどJAGE認定のＳＢ車両とします。｣ってさ。

多分色々JAGE側の事情もあるんでないのかい？スポンサー（？）とか広告的な感じで。

まあ装備重量で210kgとかあるし，見た目ノーマルだし魔改造も特にしてないそうだからいいんでないの？

742 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:27:42.53 ID:shKN3/hy

>>741
出てない！
なるほどね、ちゃんとレギュレーションでそうなってるなら別に何も無いよ

743 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:29:50.26 ID:shKN3/hy

他に該当しそうな車種も無さそう、かな？

もうミドルクラス設けちゃえばいいんじゃね？と偶に思うけど

744 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 00:03:53.24 ID:YmItmGYv

>>724

取り敢えずなら、標準圧から1割程度下げで。
そこからはタイヤ銘柄によりけり、タイムによりけりと思う。

745 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 00:53:11.06 ID:oBwery8z

>>743
イラネ

746 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 12:33:24.91 ID:LPyONxBx

そもそもJAGEが運用管理出来なくなる可能性がある時点でクラス増やしてもねぇ。
一時テスト運用してみて結果は出たわけだし。

747 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:36:07.01 ID:WdLkIgNu

>>728
空気圧は冷間と温間の両方で測るようにね。
今すぐ履き替える必要は無いけどリム幅が許容内だったらアンビートンもいけるよ。
140で行きたいならレーシングコンパウンドのロッソ2ってのもあり。

>>743
本当に作るべきはモタやNSRを隔離するライトウェイト（≠ミニ）クラス。
だが>>746の言うように管理できないし雁字搦めも趣旨から外れるので無理。

748 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:56:50.60 ID:oBwery8z

>>747
それこそイラネ。

749 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:18:52.54 ID:/xZmzaQ/

初心者のうちからタイヤ換えろとか空気抜けとか・・・
ここのアドバイザー連中はどんだけド初心者揃いなの？

750 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:41:13.03 ID:e1h3mcK0

じゃあ俺がアドバイスを
バイク慣れしてても低速パイロン系を全く走ったことがないなら最初はHMSがいいよ
向こうが整備して貸し出してくれるバイクでコケても自分のバイクじゃないから
多少の腕自慢であってもほとんどが最初は全くついてけないから

751 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:09:28.36 ID:w0TzqZGP

とりあえず自分の車両でやる前提で
御教授お願いします…

タイヤはまだ純正のままです…空気圧はとりあえず1割？下げればいいでしょうか

段々と馴れてきたらタイヤとか弄ろうと思います

752 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:15:41.92 ID:e1h3mcK0

>>751
最初の一回はHMSがお勧めだけどね
そこで自分の世界を知る

753 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:20:19.34 ID:Ixfg7OET

・初心者にプロダクションタイヤ勧める人
・初心者に空気圧調整薦める人
・ハイグリップタイヤは転びにくいと思ってる人

　　　　　　　VS

・基本を理解するまでドノーマルを薦める人
・金使いたくない人にＨＭＳ薦める人
・オフロードタイヤこそが転びにくいと思ってる人

754 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:25:26.88 ID:e1h3mcK0

まあ後の取捨選択は好きにしろよ
一応は言った
もうレスはしないから

755 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:31:48.10 ID:Ixfg7OET

>>754
ID変わったらまた来いよ！

756 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:40:09.86 ID:uMz5p+8c

始める前からガッタガタうるせえんだよ。空気圧なんざ練習会で聞け。
第一に行動する事なんだからまずは練習会に来る事だ。

757 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:44:50.93 ID:GNswDBey

謎のHMS推しｗ
不要だね
事務を始めてから行く分には自分なりに練習出来るだろうけど、いきなり行っても
「わー、むずかしいなー」で終わるのがオチ
まあ行った事ねーけどｗ
その費用をコミネ鎧とか他のモノに回した方がいい
しかもただコースラ体験するだけなら講習会でも十分だし
「取り敢えずHMSに1回」なんて無意味無意味

>>751
2.5/2.9のバイクだったら空気圧下げれば？って思うけど、バイアスの250ならそのままでもいいのでは？
実際には下げる方向だけど、今はいいよ
タイヤの銘柄は多少走ってから考えるべし

とにかくまずは「今の状態で1回走ってみる」のが重要
で、ここじゃなくて現地の事務屋を掴まえて聞くのが良い
もしくはサングラスで色黒でガラの悪そうな、皆に「まっさん」って呼ばれてる人
あとエンジンガード作ってくれてる人、Sさんか社長だと思うけど、その人達に聞きな

758 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:45:20.49 ID:oBwery8z

とりあえず練習会ちゃんと参加してくれ。普通にやる気みせればみんな教えてくれるから。最初はとりあえずがんがん走り込んでたのしんで。

759 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:45:42.51 ID:w0TzqZGP

今月に某練習会に参加するのでたくさん転けまくって体で覚えます

そしていつか立派な事務屋になりたいです

760 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:50:41.72 ID:uMz5p+8c

>>757
お前優しいな。色々聞くだけ聞いて結局来ないのばっかだから最近親切心が薄らいでるわ。

761 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:53:21.93 ID:w0TzqZGP

今のところ埼玉(河原？)と茨城(トミン)で開催した大会を見に行きました

もうやりたくてうずうずしております

762 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:59:43.11 ID:Et2skXBC

正直なところ、空気圧やタイヤの銘柄については、毎回似たようなタイムで刻める人間が
更にタイムを削り取るために考える事であって、そこまで行ってない人間がマネしたところで
その効果は走る都度の出来不出来によるタイム差に埋もれてしまうだけではないかな

ノーマルのタイヤ、ノーマルの空気圧で、いつも同じように走れるようになることが先決かと

で、そこまで行けてれば、コンスタントに120%切れるくらいまでいけてるかと
逆にそれくらいでないなら、考えるよりノーマルで走りこもうよ、と

763 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 00:01:50.69 ID:hDWDsI9w

>>761
あんまり細かい事は気にせず、とにかく参加して走りまくるのが1番
そうするとタイヤがゴリゴリ無くなるから、その時に周りの同クラスの人にお勧めを聞く

764 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 00:02:26.26 ID:iJPI6U8b

>>762
そーそー
走行のばらつきで全部マスクされて、結局何もわからないと思います

あと、「ノービスデスガ」の保身じゃないけど、HMSや某講習会で
ある程度走れるようになってから練習会に参加したほうが楽しいと思うよ
＊＊さんとか地獄のパイロン置きするし

765 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 10:01:20.65 ID:Vrn0P40g

初心者つても事務初心者なんだろ？
ノーマルがどうこうってやつは、スポーツ走行にもはじめはノーマルタイヤで指定空気圧で行けとか思ってるのか？

766 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 10:19:20.82 ID:O7bl3NMn

>>751
指定空気圧で走って、それから一割下げて走って、走りやすい方にすれば良い。
空気入れはトランポで来てる人に頼めば誰か貸してくれる。

タイヤは減ったら次はハイグリップ入れてみれば良い。

767 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 10:59:09.15 ID:Id2p9o+K

>>751とは別の関東住みの初心者ですが
２つの公式?の練習会しかよくわかりません
チームに所属しないと非公開の練習会に
参加させてもらえない等の話を聞きましたが
そういうものなのでしょうか？

768 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 11:55:28.57 ID:LSlRLju3

>>767
とりあえず公式練習会に行って話聞いて。多少仲良くなりゃ練習会の話もあがる。
ここで質問してても解決せん。まあチームに所属しなくても大概は参加できるよ。

769 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 12:16:41.96 ID:ubPxZnY8

＞右も左もわからん初心者
何も足さず　何も引かず　そのままで走れ
頭でなく肌で疑問や不満を感じるまで　そのままで走れ
とにかく走れ

初心者に空気圧下げろ言ってる連中は
最初からプロダクションタイヤ履けと主張してる連中と等質
ほぼ確実に万年ノービス、耳を傾ける価値はまったくない

770 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 16:23:30.07 ID:LSlRLju3

練習会とか初めてという人がいたら，とりあえずそのまま走らせてちょっと様子見た後に目線やブレーキの基本的な使い方を教える。そのあたりで空気圧みてあげたりする。

2.3とかだったのを1.9とかにしてあげると違いに驚いてくれて楽しい。

771 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 21:18:28.65 ID:N7Sm0IGl

真夏に指定空気圧でも初心者ならパンパンにはならんか。

772 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 21:45:51.85 ID:4iWQINk6

真夏にガンガン走るのが前提なのに
冷間時に指定空気圧まで入れちゃうの？

773 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:38:31.78 ID:VxpWEjjs

実は壊れてるとか、マトモじゃない状態になってるのに、腕が悪いと思い込んでハマってるノービス多いよね。
上位シードが試乗してあっさり指摘されて解決とか何度も見てきた。
今自分が乗ってる状態が何も足さない、引かない正しい状態だと判断できるのは、良い状態、悪い状態を知ってて、挙動を感じ取れる技術と経験がある人だけだからな。
ABに乗ってもらって判断させてから走り込む方が間違いないよ。
出来れば二三人に乗ってもらえよ。

774 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:54:39.75 ID:Cwo2yCC+

事務茶屋のおでんうめぇなぁ

775 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 07:29:04.08 ID:o6ZWubmq

糞デカ重いCB1300でパワースライドにウィリーしまくり、
最後はローリンエンドで〆る派手なデモ走行も指定空気圧のままで
こなすHMSの偉い人が「ノービスごときの走りで（略」ってゆってた

初心者のうちは出発点をしっかり基準点にする作業が必要
出発点からブレブレじゃ、自分の走りなんてあっという間に見失っちゃうぞ

776 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 07:46:04.42 ID:EKYQgUk/

>>775
なるべくリアをスライドさせないようにする、あるいは滑ったリアを制御する技術は必要だが
パワースライドだのウイリーだのローリンエンドだのはジムカーナの技術とはほぼ無関係。
そんなのを絶賛したいならエクストーリム行けば？

そもそもHMSとジムカーナって別物なのがなんでわからん？
それに別の世界で「ノービスごとき」と吠えてるようなやつがなんなの？

遠くで吠えているそのお偉いお方は、ぜひジムカーナに参戦して下さい。
絶対俺より多くのポイントとらせねーよ

777 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 07:55:50.79 ID:Gbsob4ED

基準点を工場出荷状態にするか、ジムの定番にするか。
初めは工場出荷でいいのかな？

778 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 08:16:24.45 ID:EKYQgUk/

>>777
練習会に来て試してごらん。
まずエアゲージを持ってくる。できれば足踏み式の小さい空気入れも。
なければ周りに言えば貸してくれる。
で、スラロームを指定空気圧と1～2割下げた空気圧で走ってみ。
自分で違いがわかれば（多分わかる）、もしくはタイムに差が出たなら
とりあえず好きな方でやればいい。

同じタイヤ、同じモタードのAB選手でも、例えばフロントで1.6～2.1位まで
結構ばらばらなんで、一概に定番ってのは言いにくい。
どうせ今後は、空気圧に対してシビアになっていくんだし、
一番簡単なセッティング場所ということでいろいろ試してごらん。

779 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 08:39:10.16 ID:rh3sK3zV

頭でっかち乙！

780 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 09:51:50.81 ID:stWolIvW

>>776
真に受ける事もないだろうね
HMSだろうが講習会だろうが
まともな連中は「ノービスごとき」
なんて事は言わない
やった事もないのに
ふざけた事を言うのは
いつだって半端物の屑野郎

781 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 10:22:01.50 ID:NipM/WGs

>>776
色んな意味で頭悪すぎw

782 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 18:49:49.87 ID:osQhXMbW

>>775
ようつべで見たけど（同じ人かどうかは知らん）
雑談しながらテールスライドさせまくってたな・・・

アレは一回実際にみてみたいと思ったわ

783 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 18:56:47.03 ID:r9w6LMni

スラロームなんてある程度走れればいいんだよ。たいして差がつくところじゃないし。
重要なのは回転やアダチ、コース攻略。あとは一発勝負で力発揮できるメンタル。

784 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:30:03.47 ID:/e5oQd/z

それはC1まで。全部速くないとBにはなれない。

785 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:40:45.01 ID:Rc0HFLyF

差がつくほどスラローム苦手です

786 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 21:54:17.56 ID:sEsvrXQx

最速ライダー宮田

787 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 22:18:51.25 ID:kOjis6ZT

目に見えて差がつくのは，，，
「ターンの入り－立ち上がり」
「低速セクションの速度，走行距離」
「回転速度」

まあ>>783の通りかな｡

788 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 23:27:32.97 ID:sEsvrXQx

CBR250R(MC41)でできるかな

789 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 01:41:55.85 ID:BNR6holo

できると結果だせるかは別

790 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 05:48:24.19 ID:73YkOpI1

俺はコーススラで差をつけられます(´・ω・｀)

791 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 08:25:14.58 ID:bpXu+R6L

>>790
(o^O^o)まじっスか？

792 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 09:26:58.57 ID:BrFEf8/d

Ａ級の回転と余裕で0.3～0.5秒とかの差がつく。何をどうしたらあーなんのかね。人間の入力とセッティングの神秘。

793 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 15:13:13.95 ID:4bSgT00Z

トップランカーが、空気圧もタイヤもノーマルのCBR250Rに乗って、
下位クラスなら上の方のタイムをいきなり出してることから判断するに、
乗り手の力が大きいかと

794 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 16:54:02.11 ID:1+VBb3xo

＞乗り手の力が大きいかと
あたりまえじゃんｗ

795 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 19:55:36.91 ID:vDSAM+nH

ぬるぽ

796 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:39:22.06 ID:BNR6holo

がっ！

797 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 00:18:02.64 ID:J8ERE4sM

ＮＣ７００Ｓ、すごいな

798 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 09:26:54.80 ID:eVmYIGRt

トップランカーの腕とセッティング能力があれば、
スクーターとかV-MAXでも110%は切れそうな予感

799 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 10:41:30.99 ID:ejNq6RLe

あれ見て、よーし俺もNC買っちゃうぞー、とか考える初心者が出ないことを切に願う。

800 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 11:10:48.67 ID:MeyFv8Sw

>>799
本人のブログにあるけど，プリロードとスプロケとブレーキレバーだけって，しかもホンダの他車流用，，，さすがキング。

801 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 12:44:38.40 ID:mmUcgXtf

NC700Xのリアサスっていうのが面白いね

802 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 21:23:28.85 ID:087Uqiv8

NC700でもあの走りならそりゃ速いわと思うと同時に、あの走りでも105%にしか
ならない辺りが性能の低さってことなのかなあとぼんやり思ったり。

803 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 01:12:46.78 ID:r1OApAsM

>>799
えっでもそういう意図じゃないの？

804 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 08:01:04.50 ID:+GUNghLr

(o^O^o)NC700かっけぇステップ擦りまくる演出もワイルドで気に入った

805 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 09:18:53.93 ID:pzD+UD7d

タイヤは何だろう、アンビートンかな。

>>802

過去にZRX1000やCB1300SFで出場していたころを考えると、
NC700の性能の低さは感じないなあ。

乗り手もバイクも大したものだと思うよ。

806 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 09:51:42.51 ID:a7Ips8ue

ホンダ純正部品縛りなくして、
ガチガチに改造しまくったＮＣ700なら何％でるんかな

807 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 13:40:23.17 ID:Az3/psP+

>>806
エンジンとかフレームとか全部置き換えれば100%

808 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 09:52:42.04 ID:t9d9Xvc6

>>807
フレーム置き換えた時点でそのバイクはもはやＮＣ７００ではない

809 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 10:49:13.47 ID:OX1rc8rz

乗り手がある一定のレベル超えると、ハーレーとか極端に不向きなバイクじゃない限りソコソコいけるんじゃなかろうか。まあ、流石キングですわ。

810 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:13:18.02 ID:4V6QCYsy

高いお金掛けてSSを魔改造している奴らｗｗ
NC700でいいんじゃないのｗ

811 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:32:28.24 ID:+epe290w

>>808
そんな野暮な突っ込みする奴がいるとは…

>>810
そんなヘタレは最初からVTRに行ってる

812 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:59:16.71 ID:8JClZcQg

＞高いお金掛けてSSを魔改造している奴らｗｗ

だがそれがいい！

ミニで試行錯誤してる人たちも同じM属性なんだろうなｗ

813 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 16:49:01.88 ID:5Hyg5wAI

乗って楽しいか。タイム出して嬉しいか。費用対効果で考えるなら図書館で本でも読むよ。

814 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 19:44:38.69 ID:+epe290w

>>813
その言い回し良いなw
真似しよw

815 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 20:48:34.58 ID:+IZL+AM0

(o^O^o)無駄に生きるか何かの為に死ぬかお前が決めろ！みたいでカッコいいスね

816 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 20:53:20.18 ID:vJip+skI

>>815
無駄に生きるか云々てのは何処がかっこいいんだ

817 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 21:32:57.90 ID:+epe290w

いや、俺が気に入ったのは最後の「図書館で本でも読む」だから

818 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:13:36.07 ID:vJip+skI

>>817
それはともかく、無駄に生きるか云々てのは何処がかっこいいんだ

819 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:19:55.39 ID:RZaEXP0s

事務課の話しろやおら

820 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:48:03.04 ID:MEmSFTsn

中二ぽくていいんでないの？
　ハリウッドの映画予告とかで言いそうな感じじゃんｗ

821 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 00:16:05.28 ID:E9gQIMu+

>>818
お前、何言ってんの？

822 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 11:36:09.97 ID:4N9Ra2kZ

雑魚が舞い上がってるなｗ

823 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 11:43:39.21 ID:xzIcJ4UE

雑魚同士仲良くやれよ

824 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 11:46:01.71 ID:4N9Ra2kZ

お前が自覚しろよ

825 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 18:03:22.28 ID:4KaWOaH3

仲良さそうだねー

826 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 22:26:24.15 ID:RV5UV+ki

誰か仲良くしてくれ
そしてコソ練場所を教えてくれ

827 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 22:28:53.72 ID:lghmKbLQ

>>826
俺とコソ練場所を探しに行かないか。
トイレのある所がいいな。

828 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:50:20.91 ID:mh8ymlvl

コソ連場所をここで言うと、オワタになるから気をつけろ！

829 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 01:33:45.15 ID:zleyaXSU

そしてそこにはジムレンランドが建設される

830 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 01:43:58.90 ID:+vJ1k58D

トイレは無くていいから、灯りが欲しい

831 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 12:27:01.40 ID:kD7UiUzT

河川敷。グラウンド･体育館の駐車場。未開通の道路。道路橋下。他なんかある？

832 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 14:28:17.81 ID:qoLWzz9q

(o^O^o)夜のサービスエリアの駐車場灯りもトイレもあるしおすすめっス

833 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 16:56:49.43 ID:Or1O466n

なんでここで得意気に書くんだろうか。

834 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 19:24:58.03 ID:kD7UiUzT

>>832
それはない。やめとくれ。

835 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 19:33:52.97 ID:rMmx61kO

コソ練場所で転倒して骨折したり、バイクの下敷きになったら
誰かが来るまで、その場を動けないんだぜ？
山奥でコソ練して不動になったら白骨化の恐れもあるで～

836 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 20:33:26.58 ID:E7JcHmZ6

圏外になるほどの山奥まで行くか普通

837 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 21:58:00.77 ID:+vJ1k58D

>>836
だって他に無かったんだもの(´･ω･`)

今はあるけどね、以前は山奥にも行ったよ
1人では行かなかったけど

838 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 22:03:44.65 ID:71VzsTvH

山は音が響くしアスファルトがなかったりする。
高速下とか空港そばに空き地が見つかればラッキー。

839 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 23:59:06.14 ID:LPaw45p+

おれはコソ練場所なんて要らない、大会と練習会で十分。
年がら年中そればっかりは、どうも性に合わない。

>>813がしっくりくるな、おれは。

840 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 15:45:16.68 ID:tfPsAJCw

おいおい落ちるぞ
保守

841 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 17:49:23.00 ID:pCtwlYoA

保守るぐらいならageろや
つーか暴走行為で通報されない場所なんて、すげー限られてんぞ
ちょっとでも人の目がある場所では、2速8の字ぐらいにしとけ
もちマフラーはノーマルな

842 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 18:15:16.79 ID:6LlUKUtq

2速8の字って、かなり広くないと無理なんじゃ・・

843 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 18:22:41.92 ID:GaWgpBQY

>>842
狭いとこでも頑張ってできるようになってくれ。
てか教習所ですら２速でやってだしょうに，，，

結構人目につくとこでやってるけど通報されたことないのが不思議。広ーいとこの端っこで10本くらいﾊﾟｲﾛﾝ並べてるけど，小排気量で静かだからかなんだか。

844 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 18:32:29.02 ID:d8OuZJIf

マルチはともかく、シングルで標準サイズ8の字2速はきついな

845 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 18:38:11.66 ID:GaWgpBQY

>>844
流石にシングル（ﾓﾀｰﾄﾞ?）は音量やばいかｗ

846 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 19:00:01.67 ID:6LlUKUtq

>>843
標準サイズで2速8の字って、実戦で役に立たないし時間の無駄でわ？

847 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 19:20:48.64 ID:GaWgpBQY

>>846
実戦じゃそんな場面ないけど，やって得ることは何かしらある。

848 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 19:34:08.64 ID:qXZ/2o5N

再加速トロくなるように２速でタイムアタックの練習はよくやる。

849 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 23:11:03.92 ID:nZVEmncn

>>845
国産モタのノーマルマフラーの静かさを知らないだろ。

850 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 10:43:28.00 ID:+tL1YuF/

ほとんどキャブやらマフラーが交換されてるからな～，，

851 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/21(月) 11:01:51.98 ID:uy535auH

YouTubeでジムカーナ動画を見て俺もジムカーナやりたいと思ってるんだが、誰でもできるもんなの？
費用とか修理費はレースやるよりも安い？

いろいろ質問すまん
ちなみに乗ってる愛車はVT250 SPADA
マフラー以外ほぼノーマル

852 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 12:18:17.38 ID:3+QC9YsE

>>851
モタードに乗り換えましょう。

853 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 12:37:47.21 ID:VM1GIZ1m

制度として可かという問いなら、YES
満足に走れるかということなら、練習次第

費用として目立つのはタイヤ、ガス、高速代くらい？あと大会エントリー代か
修理代は大したことない（最初のうちは）
サーキットとの費用差はしらん。事務のほうが安そうだけど（最初のうちは）
ただし、エンジンガード必須

マフラーはノーマルに戻したくなるはず
が、まぁ試行錯誤も練習のうち（とエライひとがｒｙ）

854 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 12:42:24.01 ID:wt2CcBuZ

>>851
ランニングコストも含めてサーキットより全然安い
スパーダならそのまま使えるし、はじめは装備はツナギのままでもいいからやってみるのがいいと思う
マフラーはノーマルにしといたほうがタイムは出しやすいかも・・

855 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 12:59:13.45 ID:InMo6t17

女性が婚活としてジムカーナやる
かなり成功率高いからオススメです

856 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/21(月) 13:20:24.67 ID:uy535auH

>>852
実は友人がジムカーナデビューでモタードに乗り換えましたw

>>853
エンジンガードはSSB？というメーカーのエンジンガードを考えています。
なるほど、マフラーはノーマルのほうが良いんですね。

>>854
スパーダはジムカーナに使われてるよ～という話しは聞いていたんですが、どれほどの能力があるのかわからなくて…
バーハンドルに変えたほうが良いのでしょうか？

857 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 13:55:30.82 ID:wxxCLcpd

アップハン化やら足回りとかは必要性と情報が整ってからの方が無駄金にならなくて済む。

とりあえずバンパーとノーマルマフラーで始めましょう。
できればタイヤはバイアスハイグリップ（TT900とかBT-39）辺りがライフとのバランスも良いよ。

858 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 20:24:00.73 ID:g23ZZL7E

ジムカーナは、他のモータースポーツに比べてマシン性能より腕がものをいう。
スパーダはコストパフォーマンス良いよ。
新しく買うなら部品供給の問題からVTR勧めるけど。
タイヤだけバイアスでもいいからハイグリップ入れとけ

859 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 20:43:58.13 ID:X9e7yCqq

普段は街乗りやツーリングもしてるバイクで練習会に、結果は二の次としてもいずれ大会にも…なんて考えてるんですが
そういう場合のタイヤでお薦めって、ありますか？

アンビートンで日帰りツーリングとか、すごーく無駄とも思い…

バイクはYZF-R6で、今はメッツラーのM3着けてます

860 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 20:47:32.43 ID:wt2CcBuZ

タイヤだけど、センターは9部山以上残ってるけどサイドが無くなって交換ってことになるｗ
問題は温度依存だね・・

861 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 21:16:49.47 ID:6SHDGCtd

>>856

切れ角一杯にハンドルを切った時に、タンクに拳が当たらなければ問題ないよ。
それ以上高さを上げるかどうかは好みかな。

ハイグリップタイヤ云々以前に、SSB購入をお勧めする。

862 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 00:27:34.42 ID:ucdl6MH7

これから始めるために車両物色しています。
一番手っ取り早い車両と改造教えてください。
コストは問いません。

863 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 00:29:27.64 ID:OtsR3K0R

手っ取り早いってのはテッペンまで？
それなりまで？

864 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 01:03:02.82 ID:ucdl6MH7

テッペンまでいけるとはとても思えませんが
やるからにはそこそこにはなりたいです。

865 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 01:09:51.94 ID:qjH4HD5/

程度のいいVTRかDRZを買ってプロダクションタイヤを履かせる。
エンジンガードつけてスプロケはお好みでショートに。

細かいセッティングやカスタムも大事だけど、
ここより練習会とかに行って同じバイク乗ってる人に聞いたほうがいいと思います。

866 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/22(火) 01:18:34.39 ID:YW/ie6We

>>857
やはりツーリングタイヤでは厳しいですか…
検討したいと思います

>>858
見た目が好きでスパーダを購入したんですが、そんなに能力が高いとはw

>>861
とりあえず転倒したときの事を一番に考えたいのでSSBを購入したいと思っています

867 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 01:18:53.97 ID:tYIVsTux

ここで再燃

●スラローム初心者はネイキッドがいい派 VS 最初からモタードでもなんでもいっとけ派
●スラローム初心者はノーマルタイヤでいい派 VS 最初からプロダクションタイヤ履いとけ派

　

868 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 01:42:08.54 ID:ucdl6MH7

ありがとうございます

869 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 06:53:52.33 ID:DxKIhJ98

>>867

cyborgがSPADAで出したタイムを思い出すと、
選択すべきは

870 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 07:33:30.03 ID:SB+BKDmF

ハンドル上げてぇ…こぶしがタンクに当たる

でもスクリーンあるからこれ以上あげれねぇ…

871 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 08:49:15.29 ID:lo9r+S3u

基礎問題できないうちから応用問題に手を出して行き詰まる受験生は多いよ

>>610-

872 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 10:49:43.03 ID:7nKLg+mx

ＶＴＲが欲しくなりました。乗っている人感想聞かせてください！

873 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 11:01:14.09 ID:HCap70ap

>>872
知らんがな

874 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 12:01:48.12 ID:7nKLg+mx

>>873お前に聞いとらんわい。
ＶＴＲの人がジムカーナで優勝してたし、250がベストバランスなのかな？と思うんだけど。そこんとこどうよ？

875 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 12:08:18.02 ID:miYJ8HoO

>>874
糞スレ上げるな氏ね

876 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 13:08:55.68 ID:q1WIcLFJ

>>874
とりあえず練習会ぐらい出てからにしてね。

877 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 15:52:20.77 ID:7nKLg+mx

ＶＴＲの人がジムカーナで優勝してたし、250がベストバランスなのかな？と思うんだけど。
そこんとこどうよ？

878 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 16:21:40.59 ID:Zn5YVEqX

Nチビの人がジムカーナで優勝してたし、12インチタイヤがベストバランスなのかな？と思うんだけど。そこんとこどうよ？

879 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 17:48:13.95 ID:Oxlrw6S4

自分の体格もあるし、なんでそんなこともわかんないの？
と思うボクは初心者ですけど、やっぱそーじゃない？

880 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 19:28:58.04 ID:mbahgPfk

ミニバイクに乗ってもタイムが出る人がうらやましい・・・

体重的な意味で

881 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 21:54:21.23 ID:BSJd8qqt

NSRの人が(ry

882 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 10:23:49.08 ID:qVCvDHyP

そ－いや去年のＤ杯（桶川）は島回り使わなかったけど，あれってＷＵＰと交錯の危険性回避とかなのかな。
まあ運営に聞けばわかるかもだけど。なんとなくコースが面白みに欠ける気がする。具体的には言葉が思い浮かばんけど。

883 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 18:07:47.85 ID:LrFJm+Nn

みんなはフューエルワンとか水抜き剤とか入れたりしてる？

練習会前にフューエルワン投入してみようかな

884 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 18:31:06.74 ID:coBoStx+

キャブを交換した車両だと、雨天時にラジコン用のニトロ入りのを少し混ぜると湿気によるキャブのグズりが収まる
燃料規制の無い事務ならではの対処法
冬の晴天時に入れすぎるとブローするから気をつけてねｗ

885 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 19:32:51.84 ID:5TzYdOp0

>>884
ヒマシ油入だからいい匂いするな

886 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 19:38:17.82 ID:V/vr6LSG

作田さんがＮＣ700Ｓで出場してたけど、やっぱりあれがベストバランスなのかな？と思うんだけど。
ＮＣ700Ｓさん、そこんとこどうよ？

887 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 19:07:38.59 ID:/bFI5OXW

DR=Z400SMやVTRがイケるんだからWR250Xもイケる気がする
じゃあお前が試せと言われたらそんな暇はないんだけどｗ

888 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 19:29:49.89 ID:jDrecTvZ

>887
すでに何人かいる。

889 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 19:37:44.19 ID:ZMEuUKAO

KTM390が気になってきました。

890 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 19:49:44.04 ID:py68Zpii

YBR250、Ninja300、CBR500、ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽ400/650もB狙える気がする
試すお金も時間も度胸もありませぬが

891 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 20:07:29.31 ID:aWM+PiTV

SM450Rで自走は辛いですか？
SM570Rとどちらが向いていますか？

892 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 20:27:15.63 ID:so0MCSGi

魔改造すれば、大抵のはなんとかなるだろ。
だけどそういう意味じゃないだろ。

893 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 20:30:43.53 ID:/bFI5OXW

初心者が吊るしで入れてちょっと弄れば上位も狙える
そんな車種に裾野を広げる意味があるね

894 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 20:34:58.45 ID:KoY6ZkdY

NC700で105%か…
天上人はなんでもいけるんだな…

895 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 21:38:04.01 ID:SHr9wu5V

まあ天上人の5%は下々の者の15%ぐらいの差だろうけどな。

896 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 21:59:52.18 ID:cE3P9nJO

ぶっちゃけ、NC700買うなら中古のZRXのがいいよね・・

897 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:19:35.79 ID:ud/chhTe

NC700ロングストロークすぎてエンストするぅ＾～

898 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:01:20.90 ID:BbjZXu77

(o^O^o)マジっスか？

899 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:23:14.78 ID:AeK4bU9J

>>897
節子それホンダのツインの持病や

900 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:27:26.26 ID:py68Zpii

常時105%切っている人は、NSRだろうがハスクだろうがレーサーだろうが
魔改造している気がする

901 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 08:14:54.21 ID:gaUqXDxf

NSRはポジション＋α程度のライトチューンもいるよ

902 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 13:30:49.36 ID:KmldmjlJ

あの辺は生れつきの改造バイクみたいもんだからなｗ
あとは乗り手に合わせれば，，，ってそれが大変なんだよな～。

903 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 13:04:46.25 ID:p6zvd2HL

まあ向上心もなく練習もちゃんとやらないやつはどんなバイクをどんな仕様に変えてもＣ２にすらなれんわ。

904 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 20:01:16.99 ID:GKK2wcGi

オフシーズンなにしよう。

905 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 20:22:03.64 ID:TkSdZfDn

自分探しの旅…

906 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 22:04:26.09 ID:oEEVVkyI

>>904
？？？どんな練習するかってこと？

907 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 22:46:02.95 ID:GKK2wcGi

>>904
練習メニューとか色々。
メンテは済ましちゃって，まだ二ヶ月もあるとセッティングも遊びまくれて方向性が，，，な状態。

908 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 23:02:45.66 ID:iosYnmlD

筋トレ

909 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 00:46:38.97 ID:blSTNV6g

まだ俺のバイクがメンテできるぞ

910 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 01:25:02.76 ID:bL8beHEb

おれも筋トレなう

911 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 14:15:44.83 ID:3ebZroEZ

ジムデビューするつもりなのだが、自走組は荷物はどうしてるんですか?
革パンなんかだと財布や携帯なんかの貴重品もポケットに入れておけなおと思うんですけど。

912 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 18:46:56.56 ID:Wrj/weEv

荷物はトップケースに入れて持ってってる
走るときトップケースは、ワイヤー錠でフェンスとかに繋いでる
ただし念のため、現金とか保険証は、首から下げる財布に入れてジャージの下に入れてる

幸い、盗難にあったことや、あった人を見たことはないが…

913 ：911：2013/01/30(水) 20:41:33.93 ID:3ebZroEZ

>>912
ありがとうございます
やはり貴重品は身に付けておいた方がいいみたいですね

914 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 23:01:00.80 ID:HEkGjwBG

確かに会場で盗難しようと思ったらやりたい放題できるよなぁ。
オレも貴重品トランポの中に鍵もかけずに放置しっぱなしだもん。

915 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 06:10:13.49 ID:Rsaf2bhB

>>914
そんな事をこんなとこに書くなよ

916 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 06:40:36.71 ID:lWZh2Y/p

運営関係者が定期的に見回りしているから、盗難とかイタズラは起きないね。でも最後は自己責任でね。

917 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 08:07:04.98 ID:1GRrfpCU

相互監視してます、しましょ～よ

918 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 09:50:14.55 ID:OXfTYImc

お前らの中にイケメンいない？
イケメンじゃなくても、話すの好きならＯＫみたいなんだよね。
稼げるのかレポ頼むｗ

ＵＲＬ貼れないから
めんずーーがーでーん
って検索して！

919 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 15:34:34.31 ID:sz45In2a

カワサキＺ１０００とＺ８００だと、どちらがおすすめですか？

920 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 16:10:46.62 ID:VI2kcdc3

>>919
Z250

921 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 17:45:06.25 ID:ttJFm+YU

>>911
ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞｰ。ｼﾞﾑｶｰﾅ楽しいよー。
シート下に入れられるんだったらそれが一番なんだけどできない車種も多いしね。
>>912みたいなやり方にすればいいと思うよ。
多分悪い人はいないと思うけど部外者も入れるし、お互い嫌な思いするのは
避けたいんでちゃんと対策しておきましょう。

922 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 17:48:00.68 ID:QQNtzPts

>>919
Z200

923 ：911：2013/01/31(木) 19:21:17.72 ID:/WBnD+hE

みなさん情報ありがとうございます
まずは練習会、茶屋から参加して雰囲気に慣れてきたら認定大会でシードを目指そうと思います。

924 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 18:34:11.55 ID:fpXCuPYI

>>919
1000で決まりやろ

925 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 19:37:34.03 ID:kbgErCre

>>923
今度の茶屋杯は来られます？
楽しみにしてますｗ

926 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 21:12:43.16 ID:T1pv316l

>>925
まあ、暖かく見守ろうよ。

927 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 21:22:37.68 ID:YWu9nRvJ

ジムカの練習ってツナギとかなくても参加できますか？

928 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 21:50:08.07 ID:VYVAx5zt

ネクタイさえあれば問題ない。

929 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 22:10:37.30 ID:I5XLhDg7

>>927
膝プロテクターや足首隠れるブーツ、プロテクター入りツーリングジャケット、グローブ等は最低限いるかな。

とりあえず安くならワークマンの安い膝あてとブーツタイプ安全靴でもいい。

楽しめそうなら、レーシングブーツや革パンや鎧を買うといい。

930 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 10:50:57.08 ID:HZuDKJOI

プロテクター付きツージャケって転倒時にズレるし競技には向かない
内蔵されてるプロテクターも申し訳程度だし

鎧は最初から必須

931 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 13:40:22.48 ID:9v/Wuw2L

現役BからSBについての意見があがってます。
JAGE掲示板のグラディウスの方の意見も放置されているし、
NC700から始まったSBルール変更はどうなるの？
JAGEの中の人の教えてください

932 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:50:29.59 ID:QsdfOs8Z

今のSB級で走っているバイク、ほとんどミドルクラス並みの車重のSSマシンばかりだよね。
ハンディが小さいっていうか、SB級として優遇されるべきなのかどうか。
ルール変更するなら、700ccにちょっと満たないバイクをSB認定するよりも、基準排気量を
上げるのが筋では。具体的には、1200cc以上。CB1300とかカワサキの1400ccの忍者とかこそ
SBにふさわしいって感じがするけどな。

933 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 20:10:56.79 ID:a69cfKJK

SBクラスは、ザッパー系最強だった頃のノスタルジー的な意味合いもあったからあの排気量での区分けになったんだろうね
今となっては、アルミフレームは1200以上、鉄フレームは600以上とかでもいいのかも

934 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 21:07:36.71 ID:9v/Wuw2L

競技的にはNSR/モタード（軽量）、SS（ミドル）、ビックネイキッド（SB）の区分がいいのかも。
鉄フレーム600以上というと外車勢の多くがそっちになるから、SSの区切りで分ければと思う。

>>932
　確かに今のSBはミドルクラスだよね。
　でも所詮NSRとは勝負になってないから
　同じクラスは厳しいと思うよ。

935 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:25:45.36 ID:Log3BkeW

>>934
モタード・SS・ネイキッドの色分けが曖昧だから無理。
NSRの様に車種を明示すれば可能かもしれんが区分けでもめるだろうから大変すぎ。

936 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:09:23.57 ID:P0Lo2VJ2

>>935
車種は無限じゃないから全部登録すればいい話

937 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 00:25:35.76 ID:5FS9Sui6

車種全部って相当あるし　ってか誰がやるんだ。
1台ずつ登録しても結局文句言う奴は出てくる。

938 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 00:31:24.40 ID:M5Sewsh3

格好による規定はないんですね。ありがとう
肘膝のハードプロテクターは用意してあるので、あと胸のを用意して
それで練習に参加させてもらいます

939 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 03:08:57.83 ID:9yLLznjv

500～800をミドルにしてしまえば簡単な気がする

940 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 09:38:00.46 ID:97GRLOe/

>>937
CBR-RRシリーズ、GSX-Rシリーズ、みたいに一括りにできるのもあるし、
まずは参加車両から登録していけばいいから、そんなに非現実的とも
思えない。文句は却下でいいんじゃない？別に総合では順位つくんだし。

あまり細かく分けても仕方ないから、モタード&2st、ビッグバイク、その他、
ぐらいで。ビッグバイクの境目をどう設定するかが難しいけど、排気量、車重、
ホイールベース辺りを総合的に判断かなと思う。

○○cc以上 AND (○○kg以上 OR ○○mm以上)　みたいな。

ただ車重はちょっと前までは乾燥重量表記しか無いのが問題だなあ。

941 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 09:55:44.57 ID:ZbFAYS+Z

やっぱり区分は無くしてもいいんじゃないのかな、とも思ったり

不利は承知で挑むもよし
有利なマシンでの参戦もよし

942 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 09:58:55.54 ID:LDPPTjGC

>>938
ttp://item.rakuten.co.jp/junko-bjo/mbr-9/

943 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 10:22:37.21 ID:qxri+4jq

コレなら俺でも出来るな。

944 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 10:22:36.98 ID:ZAaMtK9n

SBはおっさんたちのノスタルジーなんだから、ゼハ/CB/XJ/GSの4車種限定でええやん
あとは非力組にも希望を持たせるコースレイアウトも時々頼むで

945 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 11:00:46.75 ID:LDPPTjGC

>>934
NSR乗っててZX-10Rよりタイム遅い奴は終わってるってこと？

946 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 13:09:57.11 ID:70O1NVxw

終わってるってことはないでしょｗ
腕とマシンの総合勝負なんだからただ遅いってだけです

947 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 19:59:23.42 ID:O/6Z5qvD

ＺＲＸ祭りに戻るのが目に見えるレギュレーションだけはやめて欲しい。
といってもいまはR1000と10Rだらけだけど。

948 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 20:14:37.52 ID:fderP6e5

そういえばNC700のジムマシン化の開発進捗が気にはなってるが、結局どーなったんだろう。

949 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 22:00:15.93 ID:97GRLOe/

本人がブログやってるんだから、こんなとこに書くよりブログのコメントで
質問したらどう？

950 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 01:35:58.33 ID:AOXCnrKn

そんなことよりお前ら
峠スレでジム屋vs走り屋やってるから遊びにおいで

951 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 01:49:19.81 ID:FOmNYMnX

リンクも張らずに来てもらえると思うなクズ

952 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 02:17:54.68 ID:AOXCnrKn

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354472108/
お前らブチ噛ましたれや

953 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 04:18:06.11 ID:aQGLTbzp

子供かよ

954 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 08:12:50.89 ID:SBLepIQA

冬は鎧どうしてる？
現地までいくのに冬用ジャケット必須だけど、鎧と一緒につけると腕が全然動かせないのだけど

955 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 09:18:27.46 ID:Iwy5fsRw

子供かよ

956 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 14:01:48.53 ID:6IqTToiw

ybr125海苔なんだが練習会にはよく参加している
タイヤ交換時期なのでいいの入れたい
タイム出すにはタイヤが鍵だと思っている
最強に食いつくタイヤでybrにも履けるものってなに？
回りに同じバイクのりがいないから、ここで聞きました

957 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 20:57:30.17 ID:OAYNPVWn

そんなマイナーバイクのタイヤサイズなんて誰も知らんから、
メーカーなり通販ショップのHPなり見て調べろ。

958 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 21:12:32.64 ID:JjwvFJfs

>>956
tt100gpでいいんじゃね？
ちょっとググっただけだけども

959 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 21:31:50.56 ID:aKSXAPhc

>>956
タイヤサイズも知らないが　BT39SS

960 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 21:50:06.92 ID:4/SdEC2y

>>956
たぶん前後ともBT39SSの90/80-17のチューブタイプが最強だと思うよ
チューブレスと違ってレース前提のタイヤだから、コンパウンドも剛性も違うNS50のレース用というかSP50レース用のタイヤ
前後同サイズと聞くと抵抗あると思うけど、少なくともNS50の場合は問題無かった

961 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 22:00:37.19 ID:covzMcBk

18inchじゃんか

962 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 22:01:13.72 ID:9OxKOuTH

>>956
TT100GPが無難
Fr:3.0　Rr:90/90でいいんでない？
トライカーナ36秒弱の俺はこれでお腹いっぱい

>>960
18インチなんだよ

963 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 23:03:15.40 ID:ilg6o7dS

YBR125って知らなかったからググってみたら
すげえ安いｗｗ
っていうかズーマーとかVOXよりも安いじゃないか・・・

事務練習とかするのにすごくよさそうね

964 ：956：2013/02/05(火) 15:51:02.12 ID:BCBBkjXC

レスありがとう
参考にするよ
軽くていいバイクだよ
ぽっと出ではなく、熟成されている

965 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 21:49:21.34 ID:wmOAFGjZ

ちょこっと乗せてもらったけどモタードってむずいね。
軽いのは良いんだけどフロントは常に暴れっぱなしだし、
クラッチ使わないと極低速やり過ごせないし
ちょっと油断すると簡単に吹っ飛びそうで抑えるのに精一杯。
直パイなんて全然思うように走れんかった。
モタ軽量で有利とか言うけどこれ扱いこなしてる人は凄いよ。
あとこれ絶対怪我するｗ

966 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 22:28:51.48 ID:CCL2vGdX

クラッチは慣れれば簡単。リッターバイクでジムやる方がもっと大変。
座る位置が高いから、こけたら衝撃が強くて骨折しやすいのは事実

967 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 22:57:24.34 ID:KeOFBKNO

DR-Zはハスクより怪我しやすい気がする。
重さのせいだけとは思えないほど。

968 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:51:45.40 ID:z6tciuO1

小型車両は最終的には39SSか601SSとかが履けるのがいい気がする
最初からいるってもんでもないけど

969 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 00:05:19.77 ID:r/uE5fEB

タイヤ代は正直死活問題になるからその辺り履けるとすごい裏山。
(小排気量だからってのもあるけど)ウェットにも強いしね。

970 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 09:27:55.28 ID:7vPyuvhT

今のコース設定で魔改造以外の小型車はドライ路面では不利すぎるだろ？

971 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 10:28:46.79 ID:wLPr0Wzy

今の状況だとミニでタイムは出しにくいけど、ホビーとして考えると
ランニングコストの低さや怪我の確率が少し下がるというのは魅力・・

972 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 11:46:49.40 ID:J5Y4prKg

ミニがお金がかからなくてケガしにくくて乗り手に優しいのは115%まで
実際ミニはタイム詰めだすと簡単じゃない、重いバイクでUターンもフラフラするような初心者は魔法のように曲がる卑怯なバイクに見えるらしいけど。

973 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 11:58:27.89 ID:2XBoJ9xS

財布と体にやさしくて、タイムに厳しいバイクです＞ミニ

974 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 18:35:27.71 ID:aAkbPy5f

タイムを気にすると更に財布と体にも厳しくなるミニ

975 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 21:39:26.49 ID:zRV3eCp5

突き詰めるとやはりVTRがコスパ最高というところに落ち着くのか。
Aまで行けるかどうかまでは分からんが。
ミニとかシングルはしょっちゅうエンジン壊してるイメージがある。

976 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 23:02:36.29 ID:CWfzavhB

VTR高いやん
スパーダとかVTZじゃだめなの？

977 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 23:37:47.97 ID:r/uE5fEB

>>976
オススメしない。ろくなタマが残ってない車種拾ってくる方が金かかることもしばしば。
エンジン特性もVTRの方が向いてるし。ちょっと考えればすぐわかるだろ。
VTZにいたってはなおさら低速ないしタイヤ選べないし（安くは済むけど）リアドラムでいいことないし。

978 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 03:59:17.54 ID:W/io3sJU

わかんねーよｗ

979 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 09:41:38.30 ID:cseAlTRO

スパーダとかVTZはエンジンのOHに必要な部品がもう出ないから、まさに使い捨てになるしな・・

980 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 18:50:48.53 ID:jSAjz9y3

ＳＰＡＤＡやＶＴＺは部品供給の点から
ＶＴＲより不利なだけで
エンジンは馬力あっていいのかと思ってました。
その辺、詳しく教えてもらえるとありがたいです。

981 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 18:59:52.62 ID:W/io3sJU

>>979
VTRのエンジンがそのまま載るわけじゃないのか・・・