リードって便利だな♪その52

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1774RR
ホンダのスクーター、リードについて語りましょう。
リードは50〜125まであるので車種は(50は型式も)を書いて下さいね。

現行リードEX(10.2.25発売)
ttp://www.honda.co.jp/LEAD/

リードの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/lead/

前スレ
リードって便利だな♪その51
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319063847/
2774RR:2012/09/21(金) 00:41:15.54 ID:sq0Y+NWd
関連スレ
【HONDA】 リード110 (EX) part20 【LEAD】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343058158/

リコール・サービスキャンペーン
リード100前期型
ttp://www.honda.co.jp/recall/990422_135.html
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html
現行リード
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/101001.html

関連サイト
2ちゃんねる過去ログスレタイ検索(下記で「リードって便利だな」で検索してね)
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi

リード90のまとめ
ttp://lead90.tripod.com/

ScooterTune.Com スクーターいじりのお部屋
ttp://www.scootertune.com/index.htm

原付 スクーターのトラブルシューティング
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html

リード50/90 トラブル発生原因順位
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-honda.html#lead

ライオン リード
ttp://reed.lion.co.jp/
3774RR:2012/09/21(金) 00:41:46.04 ID:sq0Y+NWd
チャンバーの洗浄方法 (パイプユニッシュ使用)
ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning14/scooter_tuning14.html

劣化した内外装劣化の回復方法
ttp://www.skz.or.jp/ryu/zook/tune.html

社外カウル販売サイト
ttp://81982.com/
ttp://www.bikeyardcab.com/
4774RR:2012/09/21(金) 00:42:02.24 ID:sq0Y+NWd
Tips
・WRは価格・耐久性の面で純正品がオススメ。
・スライドピースも消耗部品です、たまには交換しましょう。
・最高速度が低下したらWR・ドライブベルトの摩耗も疑いましょう。(FAQに使用限界幅の記載有り)
・リード100前期型トルクカム(90に流用)
 23220-KFH-000 フェイスCOMP ムーバブルドリブン \3,100
 91351-GR1-000 Oリング 38.5x2 \185
 91351-642-000 Oリング、ピニオンキャップ \175
 91211-GK8-013 オイルシール 34x39x3(アライ) \175 2個必要
 合計¥3,810 (価格は参考程度)
・100のシート段差が気になる方はあんこ抜き・盛りのほかに
 2人乗りしないならばAF-48型50用のシートに変えてみては?
・リード90のWR(外径16mm 幅13mm)
・リード100のWR(外径18mm 幅13mm) 前期型(14g) 22123-KFH-305、後期型(12g) 22123-KFH-306
・キムコ V-linkのWRサイズが径18mm幅14mm 13g6個だそうです。
・カメファクの100用108mmプーリーは外周まで届かないので中心部分を削るといいです。
・リード100で駆動系いじってる人は他車の純正ベルト入れるのも一考。
 18.5x784mm リード100
 18.5x733mm 23100-GCC-000 スペイシー100
 18.0x750mm 23100-GCS-003 リード50(AF48)
 19.0x788mm 27601-16F10   アドレス110
・90に100用プーリーを入れることが出来るらしい。(WRは90用)
 プーリー外周のヒダヒダがセルギアカバーに干渉するので予め削り落とすこと。
※純正パーツの品番や価格は変化します
5774RR:2012/09/21(金) 00:42:23.56 ID:sq0Y+NWd
FAQ その1
Q1.キックスタートは、いつも使うものなの?
A.応急用です。通常は、セルスタータを使用してください。

Q2.エアクリーナは、どの位走ったら交換するの?
A.走行条件にもよりますが、3000キロを目安にしましょう。
湿式ですので、洗えば再利用できます。

Q3.エアクリーナを洗うのに白灯油を使用できる環境ではありません。他の洗浄方法は?
A.モトレックスやWAKO'Sなどから発売されている、湿式エアクリーナ洗浄剤が使用できます。
 水溶性タイプがお勧めです。洗浄後、日陰でよく乾かしてから使用しましょう。

Q4.エアクリーナに染み込ませるオイルは、どれなの?
A.4stオイル、ホンダ純正ウルトラG1を使用しましょう。

Q5.2サイクルエンジンオイルは何を使ってもいいの?
A.ホンダ純正ウルトラスーパーファインが無難です。
 予算に余裕がある人は、高級品と言われているオイルを使っているようです
 (レース・混合専用はダメ!引火点、粘度が違うから)。
 JASO-FC/FDマークが付いているものを使いましょう。
 ホームセンターの安物はやめておいた方が良いです。

Q6.タイヤのお勧めを教えて
A.リード100のフロントタイヤは、メーカー指定品が良いようです。
 100のフロントにD306を履くと微振動が発生するようです。
 リアは、お好みで…ミシュラン S1とかダンロップ D306、ブリジストン HOOP等

Q7.ライトカウル周辺からビビリ音がするのですが
A.ライトとカウルの間にブチルテープを貼るといいらしいです
 ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/32/28
6774RR:2012/09/21(金) 00:43:12.76 ID:sq0Y+NWd
FAQ その2
Q8.ベルトの使用限界は?
A.AF-20型50は標準18.0mmで限度が17.0mm
 AF-48型50は標準18.15mmで17.15mm
 90は標準17.5mmで16.5mm
 100は標準18.5mmで17.5mm

Q9.ヘッドライトバルブの規格を教えて
A.AF-20型50と90はPH-7(18/18W 2灯)、AF-48型50と100はPH-11(40/40W 1灯)
 PH-11は黒い樹脂製の台座ごと交換

Q10.リード90のライトが暗いのですが
A.片側を25Wにしてみては?(自己責任で)

Q11.リード90の違いは?
A.1型(MJ) ステッカーの字体がLEAD、ライトスイッチあり HF05-1000001〜
 2型(MN) ステッカーの字体がLead、ライトスイッチあり HF05-1100001〜
 3型(MP) ステッカーの字体がLead、ライトスイッチなし HF05-1200001〜

Q12.リード100の前・後期の違いは?
A.キーシャッター無しが前期型、有りが後期型。
 クランクベアリングが改良されています。駆動系のセッティング(トルクカムやWRの重さ)も違います。
 後期型は40〜60km/h付近の燃費を良くするために
 この速度域の回転数を1000rpm落とす設定になっていて(6200→5200rpm)、加速が鈍ります。

Q13.リード100のブレーキに不満があります。
A.フロントをステンメッシュホースに交換すると効き・タッチ共に良くなります。ホース単体で960〜980mm。
7774RR:2012/09/21(金) 00:43:31.76 ID:sq0Y+NWd
FAQ その3
Q14.リード100のハイギアはありますか?
A.無いようです。
 リアタイヤを100/90-10→110/90-10にすることでタイヤ径が若干大きくなり同等の効果が得られます。
 ただしバンク角が増え、加速や乗り味も変わるので自己責任で。
 タイヤ外径
 110/90-10 452mm
 100/90-10 434mm リード90/100
 3.50-10 431.8mm リード50

Q15.リード100のお勧め社外サスは?
A.カヤバ SG325の報告がその18のレス番383以降でありました。
 参考にしてみて下さい。

Q16.リード100でエンジン停止後にマフラーからプスッやポコッと音がするのですが
A.熱くなっているキャタライザー(約300℃らしい)に生ガスが反応して音が鳴るそうです。
8774RR:2012/09/21(金) 00:43:49.36 ID:sq0Y+NWd
                    ,===,====、
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.             ./(^(^ .//||...||   |口| |c  )
.....            ∧_∧ / //  ||...||   |口| ||し      新スレです
.......        (・ω・`) //....  ||...||   |口| ||        楽しく使ってね
         /(^(^ //  ....  .||...||   |口| ||        仲良く使ってね
 ""    :::'' |/   |/ '' "  :::  ⌒  :: ⌒⌒⌒ :: ""  `
 :: ,, ::::: ,, ; ̄ ̄ ̄  "、 :::: " ,, , :::   " :: " ::::  "
9774RR:2012/09/21(金) 00:44:02.85 ID:sq0Y+NWd
新スレだってさ!
  前みたいにマターリしてて楽しそうだね!
   ウキウキしちゃうね!
_____ ___________
       ∨
ヒソヒソヒソ
  /■\/■\■\  ヒソヒソヒソ
 ( ´∀(    )∀` )
 ( つ (    つ ⊂ )
( _)(⌒)(⌒)ノ_(_)ノ
10774RR:2012/09/21(金) 22:46:05.47 ID:09w6vNXc
ベスラのJL(ブレーキパッド)の耐久性ですが、だいたい何キロくらい持ちますか?

純正は6000でダメ
11774RR:2012/09/26(水) 17:21:02.15 ID:hHvWepp/
>>1

>>10
2万Km以上使ってもまだ使用限度に達しない不思議
昔買ったRKエキセルのパッドは利かない減らないの糞パッドだったのに
JLパッドは利くのに減らない
12774RR:2012/09/26(水) 18:50:16.29 ID:+uI+9Beh
こ、これは>>1乙じゃなくて
脱げたパンツが引っかかって…
   (~)
 γ´⌒`ヽ
  {i:i:i:i:i:i:i:i:}
 (・ω・`*)
  (:::::::::::::)
   しωJ~`~`~~`フ
       γ`~"
        ゝ,,...,,ノ



      ,,o、
_[警] {:i:i:i:i:}
  (  ) (`* )
  (  )ヽと:::o:)
  | |   し`J
13774RR:2012/09/26(水) 19:12:35.46 ID:/riNIaIn
>>11
そのかわりブレーキローターが減ってたりしてませんか?
14774RR:2012/09/26(水) 21:25:18.91 ID:IssRVEmR
センタースタンドのエンジン部分に当たるゴム交換して、稼動部にグリス塗りなおしたら
アイドリング時にリーンリーンと鈴虫みたいに鳴ってた音がなくなった
今となってはどっちが原因だったかわからないけど
15774RR:2012/09/26(水) 23:46:14.89 ID:SXzb/Lba
UA-7ってどうだろう?
今度使おうと思っているのだが。

http://goo.gl/MjJv
16774RR:2012/09/26(水) 23:54:20.97 ID:VKmL+eEb
メッシュホースに替えたい
17774RR:2012/09/27(木) 19:46:00.92 ID:kPz8H1CW
>>16
おすすめ
走れて止まれる普通のスクーターになれるよ
18774RR:2012/09/27(木) 19:59:50.92 ID:FzohmfCA
メッシュホースに替えないと走れないのかw
19774RR:2012/09/27(木) 20:06:29.56 ID:keA3+qsm
リード100のFブレーキは異常すぎ

グリップにレバーが付くなんてwww

即行アールズに交換した。
20774RR:2012/09/27(木) 20:08:23.36 ID:MR1/YOmR
メッシュは長さ何センチがいいんだろう
21774RR:2012/09/27(木) 20:17:07.70 ID:MR1/YOmR
すまん、テンプレにあったな
マスターを交換するのもいいみたいだね
22774RR:2012/09/27(木) 22:40:51.06 ID:RzDnquZD
え? ベスラのVD-134/2sJLってローターを削るの?
23774RR:2012/09/28(金) 01:45:19.52 ID:z+ucBr4g
>>18
コンビブレーキしか経験したこと無い人間はこれでOKなのかもしれんが、
初回点検で「これ、エア噛んでませんか?」とドリーム店なのに、試走まで
させたのは良い思い出。

未だに、コンビ解除じゃなくて、ホースをメッシュに変えるだけでカッチリと
まともに効くブレーキになる理由がよくわからんが…。

>>19
ディスクブレーキどころか、ドラムブレーキでもそうそう無いよなw
24774RR:2012/09/28(金) 07:01:00.82 ID:I9tirYXA
グリーンパッドはローター減らしで有名だな
メタルのJLもか?
25774RR:2012/09/28(金) 10:55:18.43 ID:6Hn1aNQb
ヤフオクで買った激安メッシュホースでも、タッチが劇的に変わるから驚くな。

メタルパッドはもっとローター削るんでは?
でもまあ、ローターは消耗品なわけで、俺は激安の中華ローターに交換してる。
26774RR:2012/09/28(金) 11:48:00.02 ID:Nq08NW6S
27774RR:2012/09/28(金) 17:03:18.46 ID:FkQqLhSG
>>23
ホースが圧に負けてふくらんでるだけでは?
コンビだから、リヤをガツンとかけても
フロントロックしないように柔くしたんかな?

ウチのここ最近特にひどくなった感じ。
このままだといつか釜掘りそう。
セールの時にメッシュに変えっかな。
28774RR:2012/09/28(金) 17:11:32.94 ID:z+ucBr4g
>>27
圧が適度に逃げるゴムと、逃げ場が無いのでカッチリ効くメッシュ
みたいな一般的な差を超えて、明らかにそういうセッティングにして
あるのか、はたまたなってしまっているのかって感じ。

>>19も書いてるけど、これまで色んなディスクブレーキのバイクに乗っ
たけど、エアを噛んでるわけでもないのにドラムブレーキみたいにレバー
がグリップに付くバイクなんて他に見たこと無い。

そのせいで本来のFブレーキの性能を使い切れず明らかに制動距離が長く
なってると思うし、実際メッシュに変えたら明らかに短い距離で止まれる
ようになった。
2918:2012/09/28(金) 20:05:33.24 ID:d+3v5BlS
>>23
皮肉のつもりで書いたんだ。スマンね。

リード100は発売直後の98年3月からずっと乗ってるよ。
今は2台目の後期に乗ってる。トータルで15万キロくらいかな。
買って1年でメッシュには変えたよ。

ブレーキホースの柔らかさは意図的なもんだろうね。
90の頃は普通に効いてたから、乗り換え当初はあまりの効きの悪さに
何度も恐ろしい思いをしたよ。
30774RR:2012/09/28(金) 20:12:29.76 ID:zjCmR8t3
俺のリー100も発進加速激遅の徒歩以下になってしまった。
仕事帰りに駅前駐輪場から出して自宅までの中間点あたりで突然。
駐輪場でいたずらされたのかな?
31774RR:2012/09/28(金) 20:47:24.32 ID:I5XZCbdk
なんか加速が妙だと思ったらクラスプがへたったのかやたらと低回転から繋がってるわ。。。
縦Dio系のクラッチ入れてるけどバイク屋で部品見たらなんか細分化しててどれだか分からん。
そしてデイトナの品質が酷いw
32774RR:2012/09/29(土) 07:08:04.16 ID:rJyCVedJ
982 : 774RR : 2012/09/24(月) 21:31:28.66 ID:QjqUscqj [1/1回発言]
>>979
ノーマルエンジンだとどうやったらプラグをカブらせられるのか知りたいわ
チョーク壊れてて二次エアも吸いまくり、各部劣化での密封性は皆無に近いとかってオンボロ車なら
分からなくも無いな

これは前スレ1
33774RR:2012/09/29(土) 07:13:51.35 ID:rJyCVedJ
この書き方は、中々面白い。異様に発狂するパターンがネット右翼の書き込みに
酷似しているんだなー。もうちょっと、トラウマになるまで挑発させてみるかw
34774RR:2012/09/29(土) 08:20:31.91 ID:98pukmgc
>>33
リードのスレには合わないから
やめておきなさい。
35774RR:2012/09/29(土) 11:26:50.89 ID:HXLP6UGN
>>34
基地外はNGに放り込んでスルーしとけ
36774RR:2012/09/29(土) 11:38:26.23 ID:8++lnKd8
>>11
確かにRKはイマイチ
FA5 825という安物使って後悔。純正より効かない
37774RR:2012/09/30(日) 16:02:42.92 ID:Zk2QWfjE
>>33
何が言いたいのか分からないがとりあえずやってみ?
38774RR:2012/10/01(月) 19:27:53.97 ID:EWBmcur4
また速度計が動かなくなった
リード90に限らないのかもしれんが、メータ裏の速度用ワイヤーのねじ込みが
すぐ緩むのはどうにかならんものか…
39774RR:2012/10/01(月) 22:00:01.14 ID:ZDcdpOCt
中古で買ったときから、その日の乗り始めの最初は速度針が動かないな
一度動き出すとその日はもう大丈夫
こっちの車体は針が動かない間でも走行距離は増えてるからワイヤーじゃないっぽいけど
40774RR:2012/10/01(月) 22:02:30.80 ID:BHD4ih4e
台湾製のバッテリーってやめたほうがいい?
41774RR:2012/10/01(月) 22:13:57.41 ID:0L5f7lNU
俺のリー90、雨の後とか2.3日乗らなかった後とかに
メーター動かなくなるよ。なんか張り付いちゃうみたいだ。
早いと1時間、長い時は3日ぐらい乗るとまた動くようになるよ。
42774RR:2012/10/01(月) 22:33:12.56 ID:ZDcdpOCt
変な癖?があるんですね ワイヤーに注油、みたいに簡単には整備できそうにないし
自分だけじゃないみたいなんでこんなものと納得して乗る事にします
43774RR:2012/10/01(月) 22:58:42.74 ID:+laRzeXW
>>40
台湾ユアサなら普通に使ってる
44774RR:2012/10/02(火) 05:49:43.56 ID:LL/RVkCR
>>41-42
スピードメーターが動かないと整備不良で捕まるよ。そうなる前にバイク屋へ至急行ったほうがいいぞ。
>>40
使っても平気だよ。ただし、極端な激安品は避けたほうがいいよ。
45774RR:2012/10/02(火) 07:23:56.29 ID:DlUdPCUB
>>43-44

どうも。台湾YUASA使ってみます。
46774RR:2012/10/02(火) 17:05:53.98 ID:hgFYqzaS
>>44
いや、バイク屋には何回か持って行って症状もちゃんと話してる
動かないままなら交換するけど動くならしばらく様子見てくれって言われてそのまま
1kmも走らないうちに針動き出すからバイク屋に着く頃には普通に動いてるんだよね
47774RR:2012/10/02(火) 22:40:37.45 ID:ohu2+GOo
>>38 ネジロック剤 プライヤーやペンチで締める
48774RR:2012/10/03(水) 16:39:30.68 ID:tQI1dAuZ
リード90の初期型(MJ)のリアホイールは
後期型(MP)に使えますか?シャフトの軸径が違うでしょうか?
入手前に知りたいので親切な人よろしくお願いします。
49774RR:2012/10/03(水) 20:37:24.50 ID:oK01eB7w
>>48
パーツリストで調べてみたよ

リヤホイール、ブレーキシュー、ファイナルギア
MJとMNが同一でMPは別番号

ちなみにフロントホイールはMJ,MN,MP同一番号
5048:2012/10/03(水) 21:56:28.22 ID:tQI1dAuZ
>>49
ありがとうございます。
ホイールを留めているナットがMJが22mmでMPが24mmみたいなので
なんとなく軸径が違うような気がしていました。
51774RR:2012/10/04(木) 01:05:36.27 ID:ejLGFPIP
>>50
自分はMJから外したリアホイールをMPに付けて使っているが、何の問題も無く
1000km以上は走っていると思う。

なお、22mmのナットも、24mmのナットもMPにはまった。
軸径は同じだったよ。
5248:2012/10/04(木) 01:24:33.42 ID:QrZrNA5f
>>51
それは朗報です。試してみる価値はありそうですね。
ありがとうございます。
53774RR:2012/10/04(木) 06:40:04.78 ID:QpZRQdT0
KN企画のクラッチって、耐久性はどう?
漏れのは、2、000Kmで、ガクブルするんだけど。
54774RR:2012/10/04(木) 07:50:12.37 ID:KGSXnBE2
DIOクラ?
55774RR:2012/10/04(木) 17:34:39.95 ID:I93ZtNjk
スーパーチープツールズジャパンのホンダスクーター用クラッチてリード100にも使えるのですか?
56774RR:2012/10/04(木) 18:23:36.09 ID:sMblu+pp
57774RR:2012/10/04(木) 19:40:04.98 ID:fHvdGd99
>>53
あれ純正と比べてやたらと重たくね?
店で手にとってビックリした。
あんなのが棒の先で回転してたらベアリングとか早く傷むだろうなぁとやめた。
58774RR:2012/10/05(金) 14:03:10.06 ID:RSgVDay4
基本的なことですみません

パッドをメタルJLに交換した後に気づいたんですが、
フロントタイヤを浮かした状態で手で回すとシャーシャーがします。
ローターとパッドが接触してるのは当然ですが、通常擦れる音がするものですか?
別段重くはないです。
59774RR:2012/10/05(金) 15:48:37.85 ID:nLER5Z73
50でミクニVM18いれたいんだがマニホールドが売ってない。
あきらめてPE20とかにすべき?
以前はキタコからキットが出てたみたいなんだが…
60774RR:2012/10/05(金) 17:22:13.60 ID:ajkIhqdL
>>58
鳴る。
四輪なんて重いからか、キーキー鳴く。
61774RR:2012/10/05(金) 18:38:24.28 ID:aDaBBfYT
>>58
鳴ってしまう。
シリンダ片押しだし、ゴムブッシュとかの弾力が落ちてくると、ブレーキかけてなくてもパッドとディスクがタッチしてしまうから。

キーキー不連続に鳴き出したらディスクが歪んでる事も。
厚み限界超えると歪みやすくなる
62774RR:2012/10/05(金) 19:34:09.20 ID:tZYdNGTt
>>58
鳴らないわけがない。
右に曲がる時特に鳴く。 シャリシャリシャリ。
63774RR:2012/10/05(金) 20:53:25.13 ID:qmt0KdMk
段々酷くなって引きずるようになる。
片押しだわ、変な構造のせいだわで、完治しない。
64774RR:2012/10/05(金) 21:32:51.62 ID:1gS8Np1b
片押しのせいじゃないと思う、この構造は他でも沢山使ってるから。

たまにバラして汚れ落とし、錆び落とし・磨き、グリスアップをすれば問題ない。
スライドピンが固着してたり、正常に動作していないとパッド(2枚)の片側だけ減ったりする。
>>61氏が書いてくれてるゴム部品関係のヘタリとか、状態によっては新品交換が必要
65774RR:2012/10/06(土) 12:31:58.24 ID:BCpe1aZK
自分のやつ見たけどピストンと反対側の減りは少ない。
異状かな。そんなもんかと思ってた。
66774RR:2012/10/06(土) 13:05:37.81 ID:yo5+rLav
このスレには下手な整備士より詳しい人がいる
67774RR:2012/10/06(土) 16:09:54.21 ID:CntOjgBE
>>65
そんなもん、とも限らない。スライディング機構が渋いとそうなりがち。
俺は、パッド交換するとき、毎回キャリパーをバラしてグリスアップしてる。
たまにはカップシールも交換。ゴムの弾力でカップ戻してるわけだしね。
68774RR:2012/10/06(土) 16:28:27.56 ID:2qqdy8Ad
シリコーングリスじゃなくて普通グリス?それともモリブデングリスとか?
69774RR:2012/10/06(土) 17:01:50.73 ID:Kp7LpYIX
ゴムを侵すような成分が入ってたり、極端に熱に弱いものでなければ
安いリチウムグリスで十分だよ。

僕は念のために、住鉱のFMラバーグリス(PGF-100)を使ってる。
ブレーキのメンテなら、100gのチューブ1本で十分・・・いつ買ったか忘れるほどもつ。
70774RR:2012/10/07(日) 07:21:32.93 ID:RmMdCPAL
ちゃんとした整備してもらった直後でも異音してるわ
俺のはディスクが歪んでる
71774RR:2012/10/07(日) 09:11:24.82 ID:5rmhvvRh
バイク屋でOH、新品交換してもらっても快適なのは1ヶ月とかそんなもん。
あとは徐々にシャリシャリ言い出す。
72774RR:2012/10/07(日) 13:33:37.20 ID:SMqP73LZ
デュスクローターは2万越えたけど、まだ3mm以上あるよ
パッドは三つ目。現在RKのUA7
73774RR:2012/10/07(日) 13:47:33.13 ID:wWKPZjqf
>>72
11のインプレと同じ?
74774RR:2012/10/07(日) 14:30:51.77 ID:SMqP73LZ
>>73
別人です
75774RR:2012/10/07(日) 17:44:28.91 ID:wWKPZjqf
>>74
UA-7って鳴きひどいですか?
76774RR:2012/10/07(日) 18:43:26.96 ID:SMqP73LZ
使い始めはしゃりしゃり鳴ったけど、そのうち気にならなくなった
鳴る原因はローターかな? 前のパッドの癖というか凹凸が削れれば多少は静かになるかと
77774RR:2012/10/07(日) 18:56:23.46 ID:SMqP73LZ
気になる人はRKパッドはやめたほうがいいですね
自分は純正に戻そうかと思ってるところ
78774RR:2012/10/07(日) 20:43:44.16 ID:AxWsJ0l1
>>57
純正のほうが重いよ
79774RR:2012/10/07(日) 23:45:22.68 ID:caLkSeOy
パッド交換してすぐは、シャリシャリ、キーキー、ゴーゴー、ンガンガとか鳴く場合があるわな。
つか面取りしてから組んでるよね?
80774RR:2012/10/08(月) 02:22:38.69 ID:16ASKyjs
ゴーリキー
81774RR:2012/10/08(月) 17:26:53.09 ID:6BMd0Oeg
ワンリキー
82774RR:2012/10/08(月) 18:24:41.49 ID:zpUY7qAq
最近、Lead90のウィンカースイッチが接触不良になり、
ウィンカーが点灯しない(何故かハイフラウィンカーがする)状態になることがあります。
スイッチをグリグリすると復旧するので、スイッチの不良と予測しています。
「スイッチの接触不良には556」とあちこちのホームページで書いてあるので、パーツが届くまでの間、
ちょっとやってみようかなとも思いますが、バイクのスイッチって防水だったはず。
どこに吹き込んだらいいのか、コツをご存知の方がありましたら教えていただけませんか?

エンジン3代目で5万km越え。もう少しがんばってもらいたいので。
83774RR:2012/10/08(月) 18:28:08.42 ID:W4O/P+4L
>>82
ウインカースイッチを左右どちらかに倒しながら隙間に突っ込んでシュー。
84774RR:2012/10/08(月) 19:04:01.06 ID:h4CcLthB
前後どちらかの球切れでもハイフラ状態になりますよ。
85774RR:2012/10/08(月) 19:07:17.48 ID:h4CcLthB
>>84 補足
前後どちらかの電球の接触不良 → 要点検
86774RR:2012/10/08(月) 20:16:18.01 ID:vo2LGhee
>>82
当方がスイッチの接触不良になった時はハイフラにはならなくて、
リレー駆動する電力が足りなくて、メーター上の当たりでジーッと唸って灯らなくなった

その後分解して接点磨き直したけど、あのスイッチは防水といえない程度の軽い雨の水よけしか無いよ
洗車で隙間に横から水入れたら冠水するレベル。12Vぐらいなら濡れてもいいんだろうね

CRC-556は周囲の樹脂を侵すし、接点復活剤としては怪しいから別のを使ったほうがいいヨ。
87774RR:2012/10/08(月) 20:43:17.23 ID:h4CcLthB
街のバイク屋さん方式でなんでもかんでも即部品交換は危険(勿体ない)です、単なる電球の接触不良だったりしますので、私の場合セルはいくらでも回るがキックでしかエンジンが掛からなくなった時は即CDI関係を疑いましたが(つづく)
8882:2012/10/08(月) 20:43:45.41 ID:zpUY7qAq
>>83 >>84 >>86
ありがとうございます。

ハイフラ=球切れ というのは知っているのですが、
左右共発生、スイッチグリグリで復活なので、スイッチ本体か、
コネクタの接触不良と踏んでいます。

バイク系のページだと、556優勢だったのですが、樹脂を冒すのかぁ。
仕事用の接点洗浄剤を使ってみようと思います。
89774RR:2012/10/08(月) 20:47:30.79 ID:h4CcLthB
(つづき)結果はキースイッチの接触不良でした、その時の状態はセル始動時にプラグには火花が全く飛ばずにキックだと火花が飛ぶ状態です、もちろんバッテリーは正常、全くもって奥が深いですよ。
90774RR:2012/10/08(月) 20:54:10.27 ID:h4CcLthB
>>88 連投スマソ やはり基本はめんどうですがきちんとバラして端子磨きをおすすめします、オーバーホール感覚で、あとキースイッチが半端なポジションになってるとエンジンは始動しますがウインターとライトが灯かない状態にも陥ります、参考まで
9182:2012/10/08(月) 22:13:03.31 ID:zpUY7qAq
>>84
かぶっちゃいました。すみません。

本業、電気屋です。接触不良系は面倒くさい上にデジタルな結果にならないので面倒ですね。

本業では雨水がかかるところの接点は、必ず密閉型なので、バイクのスイッチが分解清掃できるとは、
想像できませんでした。
週末にバラシてみます。 助言、ありがとうございました。
92774RR:2012/10/08(月) 23:13:17.65 ID:Nu1ieioT
チラ裏だがwebikeで注文
 
商品(2)
HONDA 純正部品
品番[22535-KBN-306] ウエイトセツト,クラツチ
販売価格(税込) \3,910 × 1 = \3,910
入荷予定日:2012年10月6日
 
商品(3)
HONDA 純正部品
品番[23100-KFH-003] ヘ゛ルト,ト゛ライフ゛
販売価格(税込) \3,899 × 1 = \3,899
入荷予定日:2012年10月6日
 
商品(4)
HONDA 純正部品
品番[22132-GN3-000] ヒ゜ース,スライト゛
販売価格(税込) \189 × 3 = \567
入荷予定日:2012年10月6日
 
商品(5)
HONDA 純正部品
品番[22123-KFH-306] ローラーセツト,ウエイト
販売価格(税込) \1,166 × 1 = \1,166
入荷予定日:2012年10月6日
93774RR:2012/10/08(月) 23:34:12.62 ID:6BMd0Oeg
>>92
ありがとう、参考にするけど90?100?
94774RR:2012/10/08(月) 23:52:55.93 ID:Nu1ieioT
>>93
100の前期だよ
95774RR:2012/10/09(火) 03:33:13.89 ID:AmK09a9a
2割位、安いような気がするが?
96774RR:2012/10/09(火) 07:08:40.00 ID:2qUklnSI
97774RR:2012/10/09(火) 13:47:08.64 ID:Rx7TVbu2
>>95
あー純正部品5%オフの時に頼みました
98774RR:2012/10/09(火) 14:17:24.49 ID:OU/k5IHy
さて500円のナックルガードが届いたがどうやって取り付けるかな・・・
http://i.imgur.com/gcos4.jpg
99774RR:2012/10/09(火) 17:08:59.18 ID:o/A6hD0w
リード100のピストンって絶版なの?
社外品でも良いから純正ボアのピストン売っている所誰か知らないかね?
100774RR:2012/10/09(火) 18:48:24.00 ID:6gvZwtdo
>>99
リード90でも部品出るから絶版ってことはないと思う
101774RR:2012/10/09(火) 18:59:56.96 ID:4KslmTNv
リード100のエンジン番号ってどこに刻印されてるの?
102774RR:2012/10/09(火) 19:37:47.40 ID:N94VjYEL
エンジンに打ってあるよ
103774RR:2012/10/09(火) 20:07:44.44 ID:5yqjqb12
すみません、リード90(HF05)のキックの使い過ぎでキックが滑って使えなくなりました、ケース側ではない方の突起(凸)の付いたワッシャのパーツNo.判る方いらっしゃいますか?
104774RR:2012/10/09(火) 20:15:21.04 ID:6gvZwtdo
105774RR:2012/10/09(火) 20:17:56.18 ID:t9Fc8HMf
しょうもない質問ですんませんが

日本製YT5L-BS
台湾製YTX5L-BS

性能はどの程度違うのものですか。
106774RR:2012/10/09(火) 20:21:03.22 ID:6gvZwtdo
>>105
YT5L-BSの高始動型(ハイパワー)がYTX5L-BSです
107774RR:2012/10/09(火) 20:21:06.48 ID:5yqjqb12
>>104 即答ありがとうございます、感謝です m(__)m
108774RR:2012/10/09(火) 21:12:31.11 ID:8xnKGqcF
一般的にリード100、90、80SSでは発進加速、最高速はそれぞれどれが速いんだろ?
そしてリード最速なのとアドレスV125のK5だとどちらが加速・最高速は速いんだろ?
109774RR:2012/10/09(火) 21:43:09.46 ID:FuqL3+uY
>>108
ノーマル前提で言えばどれも100が最強。

ノーマル同士ならV125は別物。
勝負にならない。
110774RR:2012/10/09(火) 21:47:01.38 ID:ocgvfWQ2 BE:2486862667-2BP(0)
>>104
そこ便利だな、パーツリストも持っているけど
ネットでも確認できればより安心だわ。
111774RR:2012/10/09(火) 21:49:29.85 ID:OU/k5IHy
>>109
K9だったらリードの方が速いかもよ
112774RR:2012/10/09(火) 21:55:01.87 ID:5yqjqb12
>>108 興味深いですね
カタチやスタイリング的にはどうなのかな?もちろん好き好き有りますが
113774RR:2012/10/10(水) 03:37:32.22 ID:8VX4gfOc
>>103-104 おっいい所教えてもらった。>突起(凸)の付いたワッシャ
って事は、7番の方じゃないだろうか
http://www.cmsnl.com/honda-nh90-lead-1991-spain_model3521/ratchet-starter_28211gm9000/
28211-GM9-000
114774RR:2012/10/10(水) 09:39:09.17 ID:bRVAwCNX
>>113 アドバイスありがとうございます、7番だと思います、ご親切にありがとうございます。
115774RR:2012/10/11(木) 14:03:48.19 ID:aWUuxmJk
ウルトラ2スーパーから青缶に代えたらキャブが汚れなくなった

116774RR:2012/10/12(金) 09:19:15.97 ID:40IpS6sI
>>103
新品でも減った形になってるぞ?
写メでもいいから晒したほうがいいと思う
117774RR:2012/10/12(金) 12:03:42.76 ID:W1fc7L3O
>>116 103です、部品は凸部がかなり削れてしまって居る状態でした、やはりキックは応急用なので早くバッテリーを交換すれば良かったです(笑)サイドスタンド付きなのでサイドスタンドをかけた状態でキック多用したのがかなりのリスクになった様です。
118774RR:2012/10/12(金) 17:32:12.80 ID:1KcoMRvy
で、GR2ってオイルが1、280円でホムセンで売っててスーパーファイン¥980と迷うw

おしエロい人!
119774RR:2012/10/12(金) 19:33:50.09 ID:ih/PpZPi
>>118
100に使ってるけど、3万km走ってノートラブルだよ。
120774RR:2012/10/12(金) 23:41:14.52 ID:Ag+o+6zc
>>118
300円しか違わないなら俺はGR2買う。ただ俺はそれなりに走るほうなので、
大人しく走るならスーパーファインで十二分に安心。
121118 JF06:2012/10/13(土) 00:43:58.96 ID:aE6eMXFr
ありがとう先輩方!高い方入れて、それなりの 走りを試みます
122774RR:2012/10/13(土) 00:50:44.49 ID:gyRIZp9+
GR2が必要とされるのはチャンバーやボアアップぐらいからよ
ノーマルに入れるとカーボン蓄積が凄いことになると思う
123774RR:2012/10/13(土) 01:14:01.89 ID:Pus8otKZ
ミニトレ時代は4サイクルエンジンオイルを入れてました、全く問題無かったです、要はマフラーの詰まりが懸念されると思います、もちろん天ぷら油なんかはリングの油膜が維持出来ずに抱きつき(焼付)ますが。
124774RR:2012/10/13(土) 01:21:27.74 ID:Pus8otKZ
連投スマソ 可能性としてよく「アクセス全開で走行中エンジンが止まりました」なんてのは高い2サイクルオイルを使用して居たら防げた可能性は有ると思う。
125118 JF06:2012/10/13(土) 02:52:57.08 ID:aE6eMXFr
>>122
1回くらい気休めのおまじない程度なら問題ないよね?
気が済んだらスーパーファインにしますです
126774RR:2012/10/13(土) 13:14:19.68 ID:gyRIZp9+
>>125
何千キロも使い続けないと・・・とは思うけど、どうなんだろ
127774RR:2012/10/14(日) 04:44:18.10 ID:kyBK/Qqt
>>123
ミニトレって、懐かしいのお〜

ヤマハのサービスでバイトしてて、サービスマニュアルくすねて
「将来、高値が付く♪」って思ってたら、ヤフオクで高く売れたわ♪
128774RR:2012/10/14(日) 06:07:18.40 ID:oZPW1v8r
>>127
犯罪自慢乙
129774RR:2012/10/14(日) 07:03:52.60 ID:ycG9LFZX
>>127
ゲス自慢乙
130774RR:2012/10/14(日) 08:29:44.29 ID:8bBPL+f+
アーシングってやはりお薦めですか?
131774RR:2012/10/14(日) 09:56:53.95 ID:WGfJtoja
>>130
90とかだとそれなりの年数だから効果はあるかもね。
理想はハーネス全交換だろうけど。
132774RR:2012/10/14(日) 14:00:52.45 ID:FjMUC2ML
D2にスーパーファインが置いてあったんだけど、
どんどん消えてる ・・・    近所全滅だよ
133774RR:2012/10/14(日) 14:24:01.89 ID:Hbt4YWpa
>>132
何県のD2?
134774RR:2012/10/14(日) 14:46:39.60 ID:XH5Ixt50
神奈川県横浜市のケーヨーD2にもあった。
12缶買い占めしました。
135774RR:2012/10/14(日) 16:28:46.37 ID:FjMUC2ML
>>133
埼玉県北
136774RR:2012/10/14(日) 21:07:41.01 ID:vw32OpEy
一種乗りがどんどん4stに乗り換えてるからなあ
そのうちホムセンの棚から消えて用品店か通販で買うようになるんじゃね
137774RR:2012/10/14(日) 21:36:39.42 ID:EERaePfF
俺の近所のホムセンもスーパーファインが急に棚から減りつつある
GRとか480円とかが占拠しだしたが、まあ銀行の取りつけ騒ぎとか、震災後の
水買占めみたいなのは、恥ずいのでやめようよw
138774RR:2012/10/14(日) 22:30:38.55 ID:ZQcNcQGJ
おい・・・神奈川の立場が・・
139774RR:2012/10/14(日) 22:35:49.22 ID:8bBPL+f+
特売ではなくて2ストの需要低下による処分品って事?
140774RR:2012/10/15(月) 15:23:39.04 ID:yOZU/hi0
元々ホンダスーパーファインは、売っている店が少なかったからね。ホムセンに置いてあるほうが珍しいよ。
普段はリード100を買ったホンダショップで購入しているよ。定価売りだから仕方ないかと思っている。
他は、バイク用品店か通販だろうねー。
141774RR:2012/10/15(月) 15:29:07.49 ID:rq/q/xGG
>>140 なるほど、判りました。
142774RR:2012/10/15(月) 15:31:12.57 ID:yOZU/hi0
>>135
少し足を伸ばして南海部品へ行ってみたらどうよ。バイク用品店なら、置いてなくても取り寄せ可能だと思うよ。
>>139
処分品ということは無くて、単に売れないから置かないだけだと思うよ。
143774RR:2012/10/15(月) 16:21:54.41 ID:rq/q/xGG
>>142 ありがとうございます、情報連鎖って怖いですね、ちょっとビビりました(笑)
144774RR:2012/10/16(火) 06:34:03.89 ID:ETciHffA
ってことは、GR2 1080円のロジャースは最強ってことだな
145774RR:2012/10/16(火) 13:34:01.24 ID:ZaMnpWYy
>>142
結局、南海部品で買った
いつも置いてある場所になくて、2stオイル隔離されてた ・・・ w
146774RR:2012/10/16(火) 17:22:29.95 ID:NNXLZnO7 BE:592110825-2BP(0)
メインスタンドが減って、停めててもぐらぐらする俺のリー90.
パーツも買ってあるのに、交換するのが面倒でずっとぐらぐらのまま。
今日も交換しようと思っているうちに日が沈んでしまった・・・。
147774RR:2012/10/16(火) 18:29:55.99 ID:CvDkz0lR
>>146
あるある。
148774RR:2012/10/16(火) 19:51:12.43 ID:+vk5L2xU
>>146
プラグ交換しようと思ってそのパターンで、最後はリードEXに買い換えてしまったおいら。
149774RR:2012/10/16(火) 20:50:25.19 ID:sLHkb/te
自分でメンテすると愛着増すよな。
革靴磨いて生き返るのに似てる。
150774RR:2012/10/17(水) 20:12:37.41 ID:/cvCUGHi
リード100をiPhone4S+navicoでナビ代わりにするのにこれ付けました。

バイク用携帯ホルダー スタンド
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0083QHLC8/ref=oh_details_o03_s00_i00

左ミラー根元の共締めして使ってるんですが振動で走行中は
視認出来ないし走ってるうちにアーム部分が倒れて何度も
修正するハメになるし止まっててもやはり振動はあるので見難い。
ヘルメットスピーカーの音声案内でなんとか対応してますが。。。

何かお安く見易い固定器具なり方法なりってありますか?
151774RR:2012/10/17(水) 21:29:03.00 ID:0h68nJcB
俺のJF06に付けたら2時間も走れば、本体かホルダーに
何かしらの不具合がおこる自信あるw
152774RR:2012/10/18(木) 05:24:42.42 ID:24iNqLfb
リヒター・マウント辺りで試行錯誤してくれ
後、そういう安物マウントはヒロチーの方が安いで
153774RR:2012/10/18(木) 15:59:20.63 ID:JVhmDXyQ
>>152
レスthx

汎用 バーブラケット 22φ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bikebros/1010424-1.html

これをミラー共締めにしてリヒターマウントとやらで振動制御できそうですね。
154774RR:2012/10/19(金) 02:28:57.11 ID:D8RFcX2E
通勤中にリード90(後期型)が止まった
なぜか満タン近くあったはずのガソリンが空になってる
キーをオンにすると、わずかに針が上がるので
燃料メーターは作動してるらしい
しばらく電動アシスト自転車通勤して
その間にリードを直すか、オクで別の中古バイクをゲットするか迷う
まあ、どこが壊れてるかにもよるが、オレ程度の整備スキルじゃなんにしても大変そうだ

1時間押して帰宅したが軽いリード90で良かった
コマジェサイズの原二も次の愛車候補だったが今回のことで候補から消えた
155774RR:2012/10/19(金) 07:10:45.85 ID:NUkkO/pG
>>154
ガソリン盗まれただけでは?
156774RR:2012/10/19(金) 07:21:20.46 ID:y2kETyG3
>>150 こういうタイプの洗濯バサミ式の方がいいんじゃなかろうか?
http://item.rakuten.co.jp/auc-asshop/car-ho/
俺はPSPで>>150さんタイプのホルダー(可変幅で弱いバネで挟み込むタイプ)
使ってみたけど強度不足過ぎで使い物にならなかった;PSPが重いってのもある

ホルダーからボルト起こせるスキルはありそうだから、スマホの重さなら
ミラーステーからで大丈夫じゃないかな

予算が許せば RAMマウントが最強なんだろうが
157774RR:2012/10/20(土) 00:45:49.08 ID:Ki9Xbk4Z
>>156
ゴムの摩擦で滑らないっていわれても、バイクや自転車だと結構衝撃が強いから不安だなあ。
左右から押さえるようなズレ止めの突起があればいいのに。
(使い方画像の一番下、タブレット端末立てのアイデアは傑作)
158774RR:2012/10/20(土) 14:58:13.31 ID:9hYud8T5
実際に使ってみないと何とも言えんが、適度な張力でストラップで保険かけとけば
大丈夫じゃなかろうか。あとは、バネ圧によってはクチバシ先に輪ゴムかけるとか

俺、折り畳み式(輪っかと底板だけ)のドリンクホルダー付けてるけど
飛び出し落下したことない
159774RR:2012/10/20(土) 18:27:15.89 ID:a9B3z3Uz
リードのクラッチシュウ交換とクラッチスプリング交換は困難でしょうか?
一様、ウエイトローラー交換とスライドピース交換、ベルト交換経験あります。
160774RR:2012/10/20(土) 18:44:40.26 ID:GSuNzm3J
簡単
161774RR:2012/10/20(土) 19:41:13.10 ID:NSlYHVFY
クラッチも回転系だから取り扱い注意な
バランスくずれると 振動 ベアリング…

クラックシューのバネは チョー固いだよな
マイナスドライバーでてこ原理 で骨がいるだよな
162774RR:2012/10/20(土) 20:03:35.36 ID:2TPxpJcF
リード90、走行31000で8万って高い?
163774RR:2012/10/20(土) 20:05:59.84 ID:2TPxpJcF
HF05です
164774RR:2012/10/20(土) 20:06:45.29 ID:9hYud8T5
簡単だよ、こじって開いたりしないでシューを着いてる状態から垂直に立てて
スプリングひっかけて横に倒せば、知恵の輪宜しく力なぞいらない
165774RR:2012/10/20(土) 20:35:34.41 ID:a9B3z3Uz
>>161>>164
ありがとうございます。
頑張ってみます。
166774RR:2012/10/20(土) 21:20:28.26 ID:PchpKNs0
マイナスドライバーより千枚通しみたいな奴が良いだよ。
ただし勢い余ってぶっ刺したりしないようにな。
167774RR:2012/10/20(土) 21:49:40.18 ID:a9B3z3Uz
>>166
ありがとうございます。
千枚通し間違えてクラッチ他、パーツに刺さると台なしですもんね。
168164:2012/10/20(土) 22:16:31.25 ID:9hYud8T5
ごめん、ブレーキシューと勘違いしてたww
169774RR:2012/10/20(土) 23:07:56.13 ID:a9B3z3Uz
>>168
えっ?
では、>>164は参考にしない方がよろしいのですか?
170774RR:2012/10/20(土) 23:26:10.02 ID:S8nPk84V BE:3730293397-2BP(0)
>>166-169の流れにワロタw
171774RR:2012/10/20(土) 23:37:09.67 ID:knxv06Zz
>>162
HF05 ヤフオクで3万で買って、結局更にエンジン1万で買ってDIY交換する羽目になったものです。
バイク屋のおっさん曰く。「DIYじゃなかったら工賃3万かかるから7万のHF05だったねー」
まあ、こんな目にあっても7万。

車両の状況は?どれくらい信用できるところ?どんな保証がついている?
がわからないとなんとも言えないけど、、
20年前の素性が判らないバイクに8万は高いと思う。

NCNRとか個人売買ならぼられている。
オクなら3万台。

だけど大きなショップなら5万円で並べるのも厳しいだろうな。
信用できる店ならしょうがないとも思う。
(自分なら8万を頭金にして、もっと高年式のバイクを買いますけどね)
172774RR:2012/10/21(日) 08:51:41.67 ID:XunwBZa/
>>162
店の整備済みの売り物なら妥当な値段じゃないかねぇ。
あとはその店がどの程度整備してるかだね。
OHはさすがに無理としても消耗品交換だけでもそれなり掛かるからねぇ。

>>171
素性の知れないオクで8万じゃボル以前に程度が極上新車並でもない限り売れないよw
173774RR:2012/10/21(日) 09:27:38.10 ID:/r6qkiC5
>>162 走行距離3万越えるとオイルポンプ他が心配
焼付・オイル下がりでキック下りなくなる、その走行距離も??(不確?)年数的に無理に近いけどやはり実走行距離は少ないのがお薦めですよ。
174774RR:2012/10/21(日) 13:14:38.12 ID:/r6qkiC5
(補足)
あとは金属疲労でクランクが曲がっちゃう?
タイヤ・ブレーキパッド
3万キロ超えると出費がかさむ
175774RR:2012/10/21(日) 19:40:02.68 ID:wpTPc66J
>>174
トータル7万km走った100の初期型はクランクシャフトが歪んで
クランクケースに当たり出したんで廃車にして後期型を買った。


その後期型もそろそろ7万kmになるわ。
176774RR:2012/10/21(日) 20:10:42.02 ID:LwJzo5BU
>>173-174
それって、4stエンジンの症状だろ。何か他の車種と勘違いしているよ。
2stリードの「オイル下がり」という故障はないよ。
それと、日本語は変だよ。韓国語を日本語へ機械翻訳したような文章だな。
177774RR:2012/10/21(日) 20:18:01.21 ID:3+rRKoSr
少し前だけど某原2スレに自称韓国人が常駐してたからその人かもな
竹島問題で叩かれて消えてしまったが割と流暢な日本語だった
178774RR:2012/10/21(日) 20:32:10.95 ID:ercTGK2J
>>176
リードの「オイル下がり」ってのは、オイルポンプのシャフトのオイルシールがいかれてしまって
停車時でもオイルタンクからポンプを通し、クランクケース内に生オイルが溜まる症状を言うのよ

言葉としてはおかしいかもしれないが、クランクケース内にオイルが溜まってキックが降りないのは
古いホンダスクーターにはよくある事
車種特有の症状って物を知らずにそれはない、とかって言い切るのはどうかと思うぜ

が、>>173の日本語がおかしいのには同意だw
179774RR:2012/10/21(日) 22:21:25.13 ID:LwJzo5BU
変な日本語について考えていたら、韓国DAELIM社 のスーパーリードのことを言っていたのかもしれないね。
「デーリム スーパーリード」で検索すると、過去スレを含めていろいろ出てくる。
もし、該当モデルを現在も乗っているなら、大事に扱っているのだね。
180774RR:2012/10/21(日) 23:49:08.58 ID:Ym+dVDPd
一般的には2stで「オイル下がり」という言葉は使わない。
181774RR:2012/10/22(月) 00:05:13.90 ID:/r6qkiC5
此処も程度低いな w
182774RR:2012/10/22(月) 06:51:29.45 ID:MbLBk3vO
あの構造のオイルポンプがどうやったら壊れるのかを聞いてみたい
ま、何キロ走ってようが、中古は自己責任 外れ引いたら時間の問題
183774RR:2012/10/22(月) 10:33:46.87 ID:rmIi82RH
>>180
じゃあオイル溜まり、って名前でも付けるかね

>>182
ポンプ駆動シャフト部分のオイルシール劣化により内部通路からオイルダダ漏れ
内部通路の詰まりによる流量低下もしくは断絶
こういう症状は起こるが、何が原因で不調をきたすのかが不明瞭だからみんな困ってんのよ
184774RR:2012/10/22(月) 19:49:33.10 ID:TI+mK99f
始動直後の白煙病が出てるけど乗れてる。
純正価格がえらい値上がってるので放置だわ。
あの辺に中華部品は嫌だしね。
185774RR:2012/10/22(月) 22:13:48.03 ID:f682rwPc

暖気が終わっても白煙上がってたらわかるでしょ
メットイン外してボルト外せばポンプ抜けんだから確認すればいいじゃん
外してほっといてオイル垂れてきたらOリング切れ
逆さまにしてシャフト引っこ抜けば簡単に交換
これは修理というよりメンテっていうんじゃないの?

ちなみにウチに45000キロと30000キロの現役100があるが
んな症状出てないぞ

普通に乗ってりゃ出くわさないってことだな
186774RR:2012/10/23(火) 00:26:38.24 ID:ezt3Tpg1
オイルポンプのシールがダメになってクランクケース内に漏れてくる現象
ググってみると、「オイル漏れ」か「オイル溜まり」のどちらかが使われているみたいだよ。
187774RR:2012/10/23(火) 00:43:00.87 ID:jUNTYcQa
ま、いいや
どういう状態なのかは解った。
188774RR:2012/10/23(火) 06:11:34.10 ID:A4ECk3jL
これのこと?

亀裂が入る原因は持病?

http://minkara.carview.co.jp/userid/1329862/car/975984/1778338/note.aspx
189774RR:2012/10/23(火) 12:47:30.39 ID:aJNXNosu
違うよ
それはオイルラインホースが経年劣化で割れてるだけ
オイルポンプワイヤーが渋くなるのはあるけど、問題の症状はオイルポンプを
取り外さないと確認出来ない
190774RR:2012/10/23(火) 20:27:54.26 ID:3JUcQkQa
教えて下さい
走行距離7万`とか有りますが皆さんがリードを永く乗れている秘訣を?
例:全開連続走行はなるべくしない、暖気等々
191774RR:2012/10/23(火) 20:40:02.99 ID:np6iHGLC
>>190
無い。
長時間全開から信号で一気に全閉はしない。それだけだ。
オイルも2スーパーだし、他になにもしてない。
消耗品交換は当たり前として。
192774RR:2012/10/23(火) 21:24:05.54 ID:fureWiiw
>>190
通勤・買い物で毎日使ってやってる。

通勤時は幹線道路をほぼ全開。
道具として割りきって使ってるけど、整備は怠ってない。

長く乗れてるというか、次に乗りたいスクーターがない。
リード110には失望したし、PCXはちょっとでかい・高い。

PCXのエンジン積んだリード125なら欲しい。
193774RR:2012/10/23(火) 21:33:06.89 ID:3JUcQkQa
ありがとうございます、
出来れば型式・現走行距離
あとトラブル有った方はトラブル談等もお願いします。
194774RR:2012/10/23(火) 22:19:15.02 ID:PyIX9gLx
>>192
PCXのエンジン搭載のリード125、自分も激しく欲しい。
195774RR:2012/10/23(火) 22:40:17.50 ID:MuTLkegv
買い物で使ってる身としては今の4サイクル125で欲しい物が全く無い
スタイル優先で実用性二の次
リード90のボディに125のエンジンなら欲しいですね
196774RR:2012/10/24(水) 02:40:45.34 ID:rjbfd1bO
ちょっと書いてみようか。連投スマン。JF06最終型
消耗部品の定期交換。エンジンフルOH済み(クランクシャフト、クランクベアリング、ピストン、シリンダー等)
最高速度はメーター読みで75kmまでに抑えている。エアクリーナーの清掃。
197774RR:2012/10/24(水) 03:03:27.79 ID:rjbfd1bO
改造なしノーマル、平地95kmまで出る。
エンジンオイルは、スーパーファインかGR2で十分。街乗りはファインがいい。
他社オイルは、ワコーズ2CT、カストロール2TS(廃盤、現在はPower1 2T)が好バランスだった。
ヤマハの青缶赤缶、広島高潤のフォーミュラ2もいい。
198774RR:2012/10/24(水) 03:25:41.63 ID:rjbfd1bO
ゾイルはワコーズのF1と重ならないように注意して添加。マフラーはキャタ脱落で詰まり交換。
自分のバイクは約58,000kmだが、以前8万km超えともうすぐ10万kmのバイクを見たことはあった。
過去スレでは10万キロ超えのバイク便使用があったから、メンテと乗り方次第で持つと思う。
199774RR:2012/10/24(水) 04:07:39.67 ID:8XXeFeH2
>Power1 2T
2stオイルスレで焼付きさせたいならオススメって言われる値段だけの糞オイルじゃねえか!
と思ったらあっちはPOWER1 Racing 2T(元TTSレーシング)に名前変わってた。
まぁ、どっちにしろ青缶やCCISのほうが性能良いんだろうけど。
200774RR:2012/10/24(水) 04:49:38.93 ID:rjbfd1bO
ギヤオイルはワコーズRG7590LSDを使用。暖機運転は必須。
カウルのビビリ音はラバーを挟んだり、ブチルゴムで対応。
201774RR:2012/10/24(水) 05:02:28.47 ID:rjbfd1bO
なんか199があぼ〜んになっているけど、まっいいかw
202774RR:2012/10/24(水) 06:10:55.39 ID:QbmNFIT2
申し訳ないがツッコミ入れられるとNG登録する変な子はNG
203774RR:2012/10/24(水) 07:41:28.51 ID:rjbfd1bO
なんか202もあぼ〜んになっているけど、荒らしのキーワードかな。
204774RR:2012/10/24(水) 13:03:49.05 ID:OlN875LE
ID:rjbfd1bOはアスペか?
205774RR:2012/10/24(水) 22:36:21.62 ID:9oKbSuqY
いや、わざとというか釣りだろう。

# さすがにそう思いたい。
206774RR:2012/10/25(木) 01:36:26.79 ID:m8debFV2
オイル漏れとかオイル溜まりって、90だけじゃなかったっけ。100では聞かないような
>>190 うちのも7万`超えてるけど、@100後期。ウルトラ2スーパー以下の
ホムセン激安オイルとか常用しなければいいんじゃない、90のオイルポンプシール
とか、100前期のクランクベアリングとか持病もあるけど。
まだまだ部品出るから、乗り続ける気持ちとお金の兼ね合いでしょ
207774RR:2012/10/25(木) 06:45:39.82 ID:q+FtSmHg
みなさん貴重な話ありがとう、時代はもう90→100ですかね。
208774RR:2012/10/25(木) 10:16:17.15 ID:MD7tkUtp
知り合いの100前期、ベアリングやられて廃車
オイルのせいとはいえないが、ずっと2スーパーだったんだよな
それ聞いて俺は青缶に代えた。気休めにすぎないが
209774RR:2012/10/25(木) 11:03:00.06 ID:bZRC+IRT BE:4263192498-2BP(0)
青缶って、何か名前が嫌
210774RR:2012/10/25(木) 12:11:24.06 ID:uRU3j7BD
オイルポンプのシールが駄目になるのは90に限った話じゃなくて50や100、他の車両ではジャイロ、Dioでも発生してるな。
ンダの2stスクーターはオイルポンプシールが弱いって普通に言われてる。
211774RR:2012/10/25(木) 12:14:10.40 ID:737CF6pq
ナックルガードつけたよ
ヤフオクで500円くらいだったかな
効果はそれなりにあるけどもっと大きくないと冬は厳しいね
http://i.imgur.com/OJZjC.jpg
http://i.imgur.com/OQC26.jpg
212774RR:2012/10/25(木) 13:11:57.64 ID:m8debFV2
見れない、リードはFカウルに沿って下から風が上がってくるから親指がきつくなる
ガードやバイザー系は12度位までだろうね、一桁になるとつらいよ
グリヒ+ハンカバなら夏グローブで3度でも余裕
213774RR:2012/10/26(金) 23:59:49.64 ID:wKC/HQte
フェイス、ランプレート、プーリっていくらくらいしますか?100
214774RR:2012/10/27(土) 20:58:55.66 ID:slYnyzZP
ggr
215774RR:2012/10/27(土) 21:51:18.16 ID:ZrQ0NGiE
ks
216774RR:2012/10/29(月) 19:11:27.80 ID:+CkBg+2R
>>211
いいね。俺も真似するわ。

俺のリードなんかなんの躊躇なくドリルで穴開けれるし。
217774RR:2012/10/29(月) 21:36:22.45 ID:AEHKWQIu
ナックルガードとハンドルカバーてどちらが温かいですか?
温かくない方の意義は?
218774RR:2012/10/29(月) 22:07:21.06 ID:opiakRHa
花を取るか団子を取るかの違い
219774RR:2012/10/29(月) 22:49:50.55 ID:cEHFPc4k
>>216
やるならもっと大きいの付けたほうがいいよ
220774RR:2012/10/29(月) 22:57:33.42 ID:AEHKWQIu
>>218
オフ車同様に飛び石とかをガードするにはナックルガードじゃないときついからですか?

だけどカブ車はハンドルカバーのが多いからスクーターはオフ車よりカブ車に近い様な気もします。
221774RR:2012/10/30(火) 00:03:25.52 ID:/sd8oYG5
>>217 どっちも温かくないよw より寒くないのはハンカバ
タバコ吸ったり、圧倒的な手の出し入れのしやすさはガードやバイザー
温かいのはグリップヒーター、でも真冬用厚手グローブだと効果1/5
グリヒ+ハンカバは、>>212
222774RR:2012/10/30(火) 00:21:09.34 ID:gx9qOIH4
「カブ車」って呼び方は初めてみたけど、なんかいいな。
223774RR:2012/10/30(火) 08:02:07.95 ID:nY5/uE6U
>>220
見た目を取るか実を取るかじゃない?
飛び石防ぐにしても全方位ガードできる
ハンカバの方が有利と思われ。
そもそも一般道で怪我する程の飛び石って・・・
224774RR:2012/10/30(火) 16:42:49.98 ID:KzoL/DN/
見た目なら断然、ホッコリなハンカバだね。
実をとるならハンカバほど変色しない、臭くならないナッコー・バイザー。
225774RR:2012/10/30(火) 19:55:06.56 ID:m1MhaAVX
ハンドルカバーって、事故った時ケガのダメージが大きくなるからやめた。
信号待ちの時、後ろからぶつけられた際にとっさに手を出せなかったからな。
オレ救急車で入院、バイク廃車だった。まあ、こんなリスクもあるってことねw

226774RR:2012/10/30(火) 21:24:09.52 ID:6cSw2RNP
なるほど、かなり参考に成りました、ありがとう。
227774RR:2012/10/31(水) 00:57:05.73 ID:IcYHiYRZ
ハンドルカバーって>>225やこけた時に腕ごと持っていかれそうで怖い
考えすぎなんだろうか
228774RR:2012/10/31(水) 01:24:57.24 ID:oIpM4p0X
四輪だとハンドルカバーはダッシュボードのムートン敷き詰めやワンピース、七人の小人などのぬいぐるみをフロントガラスいっぱいに飾る行為と並びDQN御用達。
とても恥ずかしいこと。
229774RR:2012/10/31(水) 03:40:58.32 ID:pEWgkH01
>>225
俺も転んだ時に手を離してもハンカバから抜けずにバイクと一緒に
対向車線まで滑っていった。
幸い深夜で対向車も後続車も無かったから大事に至らず済んだけど
ハンカバのあったかさに負けて冬ごとに付けてる。
ちゃんと暖かくて手を離したら簡単に抜けるやつがあったら欲しいな。
230774RR:2012/10/31(水) 07:16:44.30 ID:vGuNRe1I
セフメの#130付けてるけど、自分は手が抜けなくて焦ったことは
特にないな。付ける前は抜けなそうなイメージがあって、やっぱり
心配ではあったけど。

ちょっと引っかかり気味になることはあっても、体重がかかるぐら
いの状況でニット部分程度がそこまで耐えられるとは思えないん
だけど、構造が違えばそういうこともあり得るんだろうか…。

>> 225
メットを被っているのは当たり前として、転倒時には手を付いた
方が危なくね?ヘタすりゃ折れるよ。
231774RR:2012/10/31(水) 07:41:31.45 ID:h0Alwar8
トラックにはハンカバ付けてるよ
取り回しが幾分楽。まぁ中距離しか走らないけどね
リードは雪だろうがなんだろうが、冬用グローブで越せる。
232774RR:2012/10/31(水) 17:21:47.26 ID:vGuNRe1I
自分は最初に「リードだからまあいいか」と思ってハンカバ
付けたら、あまりにも快適でリッターツアラーだけでなく、
高速走行時はオフ車にまでハンカバ付けるようになってしまったw
233774RR:2012/11/01(木) 00:01:03.62 ID:NF1Hmfb+
>>228 逆じゃね? バイザー系の方がイカ釣り漁船系のイメージある
ハンカバは業務用やオヤジ系のイメージ、特に3千円以下のは
コミネあたりから万単位のになると少し良くなるけど

>>229 考えにくいけどあるのかね、SSでハンドルフルロックでタンクべた付きで
Uターンの時こけて手を抜く暇がなかった事なら1回だけあるw
234774RR:2012/11/01(木) 16:51:23.18 ID:Be2MIFrg
Uターンでコケる下手糞w
235774RR:2012/11/02(金) 02:35:44.70 ID:O4Djf0qV
自分も昔ドカに試乗した時に、ハンドル切れ角が異様に少なくてフルロック
しないと全然曲がれない上に乾式クラッチ&低速スカスカで、店員がUターン
時の転倒に気をつけるように異常に繰り返してきた理由を痛感したことがある
ので、SSみたいなバイクだと上手くは無くても下手糞とまで罵る気にはなれ
ないな…。
236774RR:2012/11/02(金) 04:36:06.46 ID:0TEDSAup
走りだそうとしたらハンドルロックが掛りっぱなしでコケたことはあるな。
237774RR:2012/11/02(金) 08:07:52.83 ID:E0UNGoWj
誰でも1度や2度はヒャッ位は有るだろ?
238774RR:2012/11/02(金) 09:03:23.22 ID:4nkBphu/
リーンアウト 回転高めキープ 半クラ
Uターンの基本じゃないか どうした?
239774RR:2012/11/02(金) 09:48:12.19 ID:Fx+dzv4X BE:1776330656-2BP(0)
昔、同僚が明治通りでアクセルターンを決めようとして
そのままこけた白バイを見たって言ってたな。
こけた方も周りで見てた人も気まずい雰囲気に・・・。
240774RR:2012/11/02(金) 10:57:47.29 ID:WJFhrLtD
アクセルターンってフロント支点にしてリヤ180度回して転回するやつ?
あれかっこいいよな、スクーターでできるかな
241774RR:2012/11/02(金) 11:24:14.48 ID:0TEDSAup
フロント支点はドーナツターンとかマックスターンって言われてるやつ
アクセルターンはフロントも動く(マックスより小面積で曲がれる)
242774RR:2012/11/02(金) 20:23:17.52 ID:RaQyFNev
アクセルターンは接地してる足が支点だお
243774RR:2012/11/02(金) 20:33:51.92 ID:Fx+dzv4X BE:1421064746-2BP(0)
そのくらいしってんよ(爆)
244774RR:2012/11/02(金) 21:42:33.04 ID:Pw1a1Da1
>>242
今は進化して足つかないアクセルターンが主流なのだよ
245774RR:2012/11/02(金) 22:18:58.06 ID:LcmvP8aO
サイドスタンドしまい忘れたままバックさせようとして
反対側に倒したことはあるw
2stだったんでチャンバー凹んだ
俺も凹んだ orz
246774RR:2012/11/02(金) 22:21:56.26 ID:0TEDSAup
2stもチャンバーも捨てて
今は2ちゃんですか
247774RR:2012/11/02(金) 23:40:45.51 ID:k3zw2Z24
プーリーとランプレートとフェイスっていくら位するかご存知な方おられますか?
教えていただけたら助かります。
248774RR:2012/11/03(土) 00:14:36.13 ID:qWuXuDQj
ggr
249774RR:2012/11/03(土) 10:12:42.97 ID:c1HkB4Ly
プーリーって5000円ぐらいじゃなかったっけ?
250774RR:2012/11/03(土) 11:20:12.80 ID:JCHXCe3W
TEST
251774RR:2012/11/03(土) 14:53:53.89 ID:0igBwJOL
ロボコン0点
252774RR:2012/11/04(日) 10:44:59.98 ID:RUZz6pyW
リード100後期、バッテリーが逝きました。
11年持ってくれた!
感謝感謝です。
253774RR:2012/11/04(日) 11:16:31.63 ID:R+eq7DrL
物持ちのよさには感心するが
早々に交換すればもっと気持ちよく乗れたのに
254774RR:2012/11/04(日) 12:20:02.52 ID:laQo2xLH BE:1065799229-2BP(0)
>>252
よく持たせたなあ、俺だと1年ぐらいだな。
255774RR:2012/11/04(日) 13:37:24.40 ID:RUZz6pyW
持たせたと言うより、持ってくれた感じです。
新車で買って11年、1万1千キロ
エアクリさえ洗浄したこと無いので
これを機にバッチリ整備したいと思ってます。
256774RR:2012/11/04(日) 13:57:01.69 ID:aG+f+YSm
リー100は10年5万`継続中、FAZEは2年5万`継続中。
ワゴンRは9年18万`もうすぐ新型ワゴンRが来る。
合わせて28万`だけど県内から出て無い。
合わせて月に平均で2500`くらい、月〜土まで通勤往復で百`(三浦市海外町〜川崎市東扇島)だからそんなもんかな?
257774RR:2012/11/04(日) 14:49:34.63 ID:LrkYADOo
>>255
11年で1万キロって乗らなさすぎだろw
258774RR:2012/11/04(日) 15:05:35.44 ID:+dhQKPIr
りー100がガラガラてな音がしだして
バイク屋さんにみてもらったらピストンが原因とのことで
21554円なり
月曜の夜には直して持ってきてくれるらしい。
259774RR:2012/11/04(日) 19:54:25.85 ID:TmSaaeIC
>>258
安いな、後で作業内容と料金の内訳教えてね
260774RR:2012/11/04(日) 20:01:48.11 ID:6/A7tI5k
>>258
走行距離は?
261774RR:2012/11/04(日) 22:18:41.55 ID:T+CVBv6d
リード90にウインドスクリーン取り付けた。
いやあ、快適。
首から下は風を巻き込まないですね。

http://uploda.cc/img/img50966a2cb0650.jpg
http://uploda.cc/img/img50966a45c6957.jpg
http://uploda.cc/img/img50966a5442fad.jpg
262774RR:2012/11/04(日) 23:58:03.54 ID:zjUIHU3m
>>257
1ヶ月100キロと考えるとありそうな気もするね
263774RR:2012/11/05(月) 00:09:11.52 ID:Tu0TUF4M
>>261 いいね!

やはりそのミラーは見易いですか?
264774RR:2012/11/05(月) 00:25:19.10 ID:+lRY/IR6
>>263
ミラーは見やすさはでかいミラーに比べると視認性は落ちますが
一応ワイド?(曲面)になってるので不自由はないですね。
あとブルーミラーだから後ろの車がハイビームでも気にならない。
デイトナ製です。

ただ、左折時は巻き込みに気をつけてます。多少死角があるので。
265774RR:2012/11/05(月) 00:33:39.42 ID:Tu0TUF4M
ありがとう、横長だから視認性も良いのかなと思ったのですが幅が無いから辛いのですね。
266774RR:2012/11/07(水) 22:49:52.69 ID:ekd18Is4 BE:1598696993-2BP(0)
test
267774RR:2012/11/08(木) 04:05:25.89 ID:CFXMRG9F
リード100に全波整流加工しないならソーラムミニHIDがいいのかな?
高いけど。2stの振動で壊れないか心配だ。同僚がアドV125新型に
HID付けてて欲しくなった。。。
268774RR:2012/11/09(金) 16:43:53.48 ID:0CFcgajd
ウエイトローラーがプーリーケース内に散乱していたからプーリー開けて見たらスライドピース無くなっていてプーリー内側のランププレートのスライドピースが当たるところが破損して折れていたり削れているみたい。
プーリー交換でしょうか?それともランププレートやシープもすべて交換でしょうか?
ちなみに時速20キロくらいになるまで超ノロノロ。
269774RR:2012/11/09(金) 17:11:48.42 ID:VpgPe/8o
そんなになるまで気がつかないヤツは自分でなんとかしようとかしないでバイク屋へすぐ持ち込むほうがいい。
270774RR:2012/11/09(金) 17:30:11.99 ID:VgKhadLl
だな。

間違って組んでスプライン舐めて、さらにドツボにハマるのが目に浮かぶ。
271774RR:2012/11/09(金) 18:55:02.16 ID:U0CzVoJu BE:1065799229-2BP(0)
だが、それがいい
272774RR:2012/11/10(土) 04:55:42.70 ID:FJ61UD15
50ccとかなら自分で部品交換とかしてたけど
小型以上になってくるとスピードが違うから自分で交換しようとは思わなくなった
バイク屋も人間だからちょくちょくミスはあるんだけどね・・・

書かれる度にいつも思うんだけど、268とかこういうとこで聞くような人が弄ったバイクとか乗りたくないな・・・自分の命惜しくないんだろうか
273774RR:2012/11/10(土) 05:43:55.70 ID:ujj8e70P
50以上でも基本は大きく違うわけじゃない
組み付けた後に慎重に試運転して確認すれば万一間違えてもダメージ少ない
逆に言えば一般的な素人は確認不充分だから壊すのよ
274774RR:2012/11/10(土) 13:06:25.94 ID:JjVrHazf
最近はちょっとググると画像入りで説明されて居たりつべにもUPされてるよね?
リードユーザーさすがだと感心してるよ。
275774RR:2012/11/10(土) 20:12:09.67 ID:YpK6zgg1
うちも>>268と同じ状態になってCPのプーリーダメにしたわ。
スライドピースの減りが早くね?
276774RR:2012/11/11(日) 19:40:39.38 ID:FqWvaUmi
リード90とV100乗ってるけど確かにリードのがスライドピースがダメになるの早い。
277774RR:2012/11/11(日) 20:20:05.31 ID:DA8ie7uw
どの位でダメになる?
278774RR:2012/11/12(月) 12:55:38.22 ID:EsL0rTDK
>>277
頑張れば3万キロはもつ
279774RR:2012/11/12(月) 15:40:16.30 ID:xpazlD5U
7000kmぐらいでハメ込みが緩くなるよな。向きをひっくり返して再利用して5000kmぐらいでやっぱり緩くなる。
そのままカタカタさせながら引っ張り続けて
280774RR:2012/11/12(月) 15:42:36.60 ID:PpweSO+E
>>276 V100のプーリーボスの細さは自分の眼で見ると乗るのが怖くなるよな
V100はフロントのアクスルシャフトも50ccと同じ径で、すごい貧弱だしな。
281774RR:2012/11/12(月) 19:26:49.09 ID:Y2m8SnHx
>>278 ありがとう、やはり3万キロ辺りがいろんな箇所がネックですね
282774RR:2012/11/12(月) 20:14:10.15 ID:EsL0rTDK
>>281
3万キロ超えて一番懸念するとこはクランクベアリングたろうね
だいたいはここが壊れて乗り換えを決意する
283774RR:2012/11/12(月) 20:35:17.57 ID:Y2m8SnHx
なるほど、逆にノントラブルなんて人も居るのかな?
284774RR:2012/11/12(月) 20:49:36.19 ID:uS1KdSMb
俺は2回替えた。
285774RR:2012/11/12(月) 21:53:13.78 ID:lgku3Wy7
スライドピースは結構な負荷がかかってるからベルトと同時交換がベスト。
クランク周りは全く問題ないな@90
286774RR:2012/11/12(月) 22:09:48.49 ID:fOoTD8v9
40000でダメになったことはある
結構盲点だな、スライドピースは
クラベアは20000で交換してる
交換して効果が分かるっていいもんだ
287774RR:2012/11/13(火) 01:56:00.41 ID:gSVbvEwz
クランクベアリング交換工賃高いでしょ?
288774RR:2012/11/13(火) 03:06:31.44 ID:Fnu/92L9
名古屋のが有名
289774RR:2012/11/13(火) 08:42:28.87 ID:1fiz80h/
今年の夏もクランクベアリングを交換しないで終わってしまった。
クランクベアリングもクランクもみんな買ってあるのに・・・。
290774RR:2012/11/13(火) 08:45:07.28 ID:9XJ76efG
>>283
セルモーターが寿命を迎えた程度の93000Kmの100なら俺が持ってる
291774RR:2012/11/13(火) 10:41:45.32 ID:+2o3b0Ul
AF20のリード50だが、オイルポンプもクランクベアリングも無交換で54000kmいってる。
田舎なので原2並に飛ばしてるんだが、90に比べて負担が少ないんかな?
292774RR:2012/11/13(火) 12:48:08.48 ID:JBeCLnda
>>290 スゴいですね、2ストオイルはやはりメーカー純正品使用ですかね?
293774RR:2012/11/13(火) 20:48:14.57 ID:4RkGcTUm
>>282
クランクシャフトは2度交換したが、乗り換えたいスクーターがないので困ってる。
294774RR:2012/11/13(火) 23:34:53.38 ID:9XJ76efG
>>292
いいや、バロンのリザーブから2SUPER、FINE、PITPENN、青缶と色々。
ただ最高速とか気にしたことがない。
295774RR:2012/11/13(火) 23:55:30.62 ID:JBeCLnda
ありがとう、やはり乗り方は関係有るだろうね、たぶん
296774RR:2012/11/14(水) 05:56:02.94 ID:Z/+cb6yL
俺的交換目安、リード100後期
Fタイヤ 15.000km Rタイヤ 8.000km
Fブレーキパッド 30.000km Rブレーキシュー50.000km
ウェイトローラー 15.000km スライドピース 30.000km ベルト 3〜50.000km
プーリー 60.000km クラッチシュー 50.000km クラッチ側プーリー 60.000km
ピストンリング 30.000km ピストン&シリンダー 60.000km

クランクベアリングは未だ無交換、オイルはスパーファイン @現在72.000km
297774RR:2012/11/14(水) 06:05:06.50 ID:Z/+cb6yL
↑あぁタイヤはもっともってるな、F 25.000km R 8.000〜12.000km
298774RR:2012/11/14(水) 08:19:10.84 ID:1hLPFWif
>>287
工具一回揃えればあとはただ。
初めの2万をどう考えるかだな。
299774RR:2012/11/14(水) 11:10:46.89 ID:Z/+cb6yL
>>298 ベアリングとシールで7000円位しないか?
300774RR:2012/11/14(水) 11:55:20.99 ID:cCBBcrjJ
具体的にみなさんありがとうございます、特に >>296 たいへん参考になりました、引き続きお願いします。
301774RR:2012/11/14(水) 14:04:28.38 ID:Z/+cb6yL
>>300 2stLiveDioも乗ってるけど消耗品パーツはリード100の方がかなり高いけど
モチは1.5倍〜2倍くらい持つね。只フレームに直接溶接でついてるナット類は弱い
ガソリンタク留めや燃料ポンプ留めやセンスタ留めの穴とかバカ穴になりやすい
302774RR:2012/11/14(水) 14:10:10.63 ID:cCBBcrjJ
私は90の26000キロ超えですがフロントカバーのビビり音が酷いです。あとはバッテリーの交換程度。
303774RR:2012/11/14(水) 14:44:57.66 ID:HJ/HShQt
>>299
ベアリング二つとオイルシール二つで7k?
どこのぼったくりだよ
304774RR:2012/11/14(水) 16:12:32.07 ID:gVF7rtgI
ベアリング高いなw
305774RR:2012/11/14(水) 18:45:19.53 ID:0Ac9dz86
>>298
工具てプーラーと何がいる?
306774RR:2012/11/14(水) 19:34:08.79 ID:JZpnrvoU
クランクベアリング 1個 1000円
オイルシール1個 300円くらいだったはず
307774RR:2012/11/14(水) 19:45:20.56 ID:ESVRjYVW
>>305
無いとどうしようもない工具
クランクインストーラー
力技で何とかなるがあれば相当助かる工具
クランクセパレーター
ベアリングプーラー
フライホイールプーラー
プーリーホルダー

こんな感じかな
308774RR:2012/11/14(水) 21:35:48.79 ID:0Ac9dz86
>>307
ありがとう。おれも一式揃えようかな。
309774RR:2012/11/15(木) 00:46:29.10 ID:xVk/dvLy
今は汎用SSTが安く買えるから良いな。
俺の、ホンダ純正クランクケースセパレーティングツールや
ハスコーのベアリングプーラーは、たぶん人生で5回ぐらいしか使わない。

レンタル工具であれば良いのにな。
310774RR:2012/11/15(木) 02:28:05.20 ID:lPiafwu6
クランクシャフトにベアリングが残っちゃった場合
ベアリングプーラーじゃ引っかからないんじゃない?
ベアリングセパレーターって高いよね
311774RR:2012/11/15(木) 16:45:51.09 ID:YBtvuldB
変則比を変えたいんだけど、ファイナルギアって変更した人いる?
リアホイールシャフトに付けるギアと、その隣のギアなんだけど、
あの辺って、ホンダの原2だったら共通かな?
リード90の前期・後期とか、100、110、あとスペーシーとかのと
組み替えられるんでしょうか?
わかる人教えて!!
312774RR:2012/11/16(金) 03:18:01.17 ID:+T3FxT9Z
多分、無理。ここも何年か見てるけどそのての成功話は一切ない
リード改造やってる人のサイトやリーディオの人のサイト見てもない
オクでリード100とスペとかのギヤ周り同時出品してる人もいたw
俺も2stライブDioのギヤ周り一式持ってるけど、リードのガスケット代
もったいないから確認してないw

唯一はテンプレのタイヤサイズ変更じゃなかろうか or 12inch化?
313774RR:2012/11/16(金) 11:50:54.10 ID:5oJwRwqa
100と50は組み換え出来るんではなかったっけ、確か。
314774RR:2012/11/16(金) 13:28:45.17 ID:tc63Yw2k
チラッと写ってる

【なりすましウイルス】
画像から位置情報特定 横浜市内の団地周辺を捜索
http://sankei.jp.msn.com/images/news/121114/crm12111412260011-p1.jpg
315774RR:2012/11/16(金) 18:46:33.87 ID:EpH1Ar4Z
無償で貰った不動で鍵紛失のリード100を修理に出してきました。
30000近くかかりましたが無事に直ったようです。
316774RR:2012/11/16(金) 19:13:28.73 ID:co2zA5Rs
>>312
了解です。
写真だけ見てると、いけそうかなと思ったんだけど、分かりました。
あー、50のギアは明らかに小さくて駄目っぽかったです。
12インチはそのうちやる予定です。
317774RR:2012/11/16(金) 19:26:06.96 ID:co2zA5Rs
>>313
あれ、、リード100なら、50のが使えるかもってことですね?
もう少し調べてみます。
318774RR:2012/11/16(金) 23:14:27.29 ID:LKSKYf2s
カウンターギヤは50の方が1T多いが噛み合わせはokなのか?
だったら素直に120タイヤいれた方がいいと思われ
319774RR:2012/11/17(土) 02:16:18.63 ID:M1Fdp1xD
>>318
噛み合わせ、どうなんですかねぇ。
でも、歯数が同じだと、交換する意味がないわけで・・。
その辺がリスク・・ということですね。

インチアップは、トピックのリアホイールを使って、ワッシャーでしたね。
でもほかに手軽なホイールを知ってる方いたら、アドバイスお願いしたいです。
320774RR:2012/11/17(土) 04:54:32.90 ID:dHNERRGf
軸間距離が変わらないから、相手側のギヤとセットで変えることになるけど
その辺うまくいくかはやってみないと判らないよなあ
遊びとしては面白いけど、ノーマルのまま新品当初のコンディションに戻す方が
パワーアップの実感はあると思う
321774RR:2012/11/17(土) 08:04:51.52 ID:IC+tqsms
大体の互換性あるなら、噛み合わせは大丈夫だと思うよ
2stDioではドリブンシャフト12・13丁、カウンターギヤ40・41・42丁と
其々の組み合わせで大丈夫。多少ギア鳴りでても最初だけ

でもカウンターギアが1丁少ないんじゃローギア化だから意味ないでしょ
>トピックのリアホイール kwsk
322774RR:2012/11/17(土) 09:00:16.23 ID:o9lImWj/
くだらない改造などせず、ノーマルで大切に乗る方が得策。
323774RR:2012/11/17(土) 09:13:51.58 ID:znPj9Dd+
最近80SSが気になって来ている、大事に乗られてる方、居ますか?
324774RR:2012/11/17(土) 09:47:24.82 ID:RaACjtBu
>>322
貴方のような個人の価値観の押し付けは得策ではありません。
325774RR:2012/11/18(日) 08:57:45.77 ID:uPYKINZd
得策www
326774RR:2012/11/18(日) 11:53:03.75 ID:Ub0s3uaO
センタークラッチナットが走行中に外れると、アイドリングで勝手に前に進むようになる。
クラッチスプリングが折れた症状と一緒なんで焦った。
昨日の雨の中、26km停止せずに帰宅してキツかったよ。
327774RR:2012/11/18(日) 14:40:07.08 ID:5BoYGooc
>>323
今から20年近く前に乗っていたよ。
地元の悪友と2ケツで富士山五合目まで登ったのも良いおもひで…
328774RR:2012/11/18(日) 17:17:55.08 ID:SOKDqZKA
>>321
50のほうが1T多いから交換すれば若干だがハイギヤになる
だったら110いれた方が間違いないと思われ

トピックの12インチ入れたことあるが
シューのサイズが全く合わなかった
トピックのシュー組めばいいのかもしれんが
隙間空きすぎ。 雨の日ザブザブ入ってきそう。
329774RR:2012/11/18(日) 17:35:00.32 ID:JpNjtDtu
リード100みたいにグリップヒーター用のアクセサリー電源(交流、20W)が出てる車種って
このラインにリード90辺りのレギュレーターかませてバッテリーに引っ張れば充電に回せるんだろうか
330774RR:2012/11/18(日) 17:59:19.46 ID:xiJh9CYK
>>329
充電に流用できるかはわからないけど、リード90のレギュレクチでは半波整流だから効率良くないと思われ
331774RR:2012/11/18(日) 18:42:16.98 ID:JpNjtDtu
>>330
ああ、90のは半波整流か・・・
d、ヤフオクで全波整流の安物レギュ買うわ
332774RR:2012/11/18(日) 19:21:25.08 ID:aJR1s8A9
>>328
アドバイスありがとうございます。
ギア交換のほう、やってみようと思います。
(トピックは、やめときます^^)
333774RR:2012/11/18(日) 19:41:30.52 ID:aJR1s8A9
>>329
確認してないけど、あまり容量のデカい充電器だと線が細すぎるかもしれないですね。
まぁ20wまでOKなんだから、原付用の充電器ならOKかと。
とりあえず、線の太さ確認ってことで。

個人的には、レギュ使わないで自分でバッテリーに行く線を引っ張ったほうが良いかと。
自分の場合、それやって、秋葉で買ったコネクタを使い、ワンタッチで抜き差し出来るようにしてます。
で、同じコネクタを使って、缶コーヒーヒーターや、バッテリー電圧チェックのテスターを
ワンタッチで入れ替えられるようにしてます。
334774RR:2012/11/18(日) 20:35:10.33 ID:aon4pU9M
蜂の巣除去済み後、4万キロほど走った100用マフラーを洗浄してみた。

WEBで検索すると薬品ぶち込んでから1〜2日待って洗浄というのが多いが、そんな時間はないので
反応速度を高めるため沸騰させたお湯をマフラー入り口から注ぎ込みマフラー本体を温め一旦お湯を捨てる。
パイプフィニッシュ(?)だかの苛性ソーダ系の洗浄液を半分ほど注ぎ熱湯を注入後揺らして撹拌。
マフラー出口から熱湯が出てくるまで注ぎ、30分後に若干お湯を捨てシェイクして更に30分後廃液を捨てる。
100用のマフラーは後部が平らなので自立できるのでこういう時は便利w

コレを3回繰り返したらかなり真っ黒い廃液が出てきた。
廃液が綺麗になるまでマフラー入り口・出口両方からホーズで水を流し込んでやった。
洗浄後のテスト走行で排気音が結構静かになったことが体感できた。
吸音材に使ってるグラスウールのy部分が洗浄されて吸音効果が回復した、って事なんだろうか?

あと2年は頑張れそうだ。
335774RR:2012/11/19(月) 01:17:31.53 ID:70BPH6Yn
>>326
よく帰ってこれたなww
自分もやろうとしたことが有るけど(クラッチスプリングが折れた)
最初の赤信号であきらめたわ。
336774RR:2012/11/19(月) 08:03:27.51 ID:t4ioYOi8
マフラーにグラスウールが使われているのだろうか?
んなーわきゃない
337774RR:2012/11/19(月) 19:30:24.42 ID:X6bT7IKB
土日に自分のリード100を同僚のFAZEと土曜に、アドレスV125Sを日曜に交換こしてみました。
やっぱり原二が良いね。
リードとアドレスは良い勝負(エンジンのフィーリングはリードのが慣れてるせいか良い感じ)、FAZEは全然良くなかった。
ビッグスクーターの中では小柄なんだけどやっぱり「気軽さ」に欠けるね。
フラットフロアじゃないしね。
リードEXやシグナス、台湾のキムコ・レーシングキング、PGOのティグラとアドレスだとやっぱりだいぶ違うかな?
レーシングキングやティグラ、シグナスくらいのサイズだとFAZEみたいかな?
フラットフロアじゃないPCXやキムコのダウンタウンは論外だね。
SYMのRV125iとかも良さそうかな?
338774RR:2012/11/20(火) 06:42:37.33 ID:AeQf6aM9
>>322 ためになる改造もあると思うけどね、いじることが趣味だし俺はw
只コスパというかアドV125越えは厳しく、結構イジっても報われないとも思う

>>337 vsV125Sならね。加速感ではリード100がいいんだけど、実際はV125(K7)
レーキンとかはわからないが、RV125はあの大きさでもV125より速いよ
V125はあの大きさでも車重はリード100とほとんど同じなんだよね、でも速いw
339774RR:2012/11/20(火) 07:06:26.59 ID:fY5Uth6Z
V125はどノーマル比較では異質な速さw
でもリードもいじり方によっては金をかけなくてもV125の上いくよ
ポート加工にビッグキャブとか
万人受けするようにかなりのマージンとってるみたいね
340774RR:2012/11/20(火) 11:03:59.06 ID:AeQf6aM9
>>339 +グラスラあたりも必要では?
341774RR:2012/11/20(火) 11:23:51.40 ID:pWzWAnc+
>>334
パイプユニッシュやめとけ。
主婦じゃないんだし。もっといいやつあるよ。
ノーマルマフラーに使うと残るだろ?
主婦だったらすまん。
342774RR:2012/11/20(火) 12:52:08.27 ID:QwFau1aR
>>341
教えてもらおうか
その「もっといいやつ」とやらを
343774RR:2012/11/20(火) 13:42:07.95 ID:aGYFj7q0
>>342
もっといいやつ、、、>>341のちんぽとかな。
主婦だったらすまん。
344774RR:2012/11/20(火) 16:43:36.41 ID:asbHar3D
原2で速さを求めてもな。うちのリー100は中古のせいか?
サスがたがた、ちょっとした荒れた道でもフロントが受けきれず
跳ねまくる。ブレーキも80Km強しか出ないがそこから安全に
止まるには相当距離がいる。速度出る割に全然効かない。

250のオフ車を増車したがさすが猫足と言われるくらい乗り心地が
良く車高も高いので気分も良い。ま、雨の日とかはリード乗るけど。
345774RR:2012/11/20(火) 16:52:48.08 ID:MNupZTVJ
リードをフル整備すればオフ車いらなかったんじゃ?
346774RR:2012/11/20(火) 17:33:14.61 ID:AeQf6aM9
250のオフ車で灯油やスーパーの買い物もこなすの?ってのは置いといてw
今あるものをモアベターにってのが性(さが)w
347774RR:2012/11/20(火) 20:17:39.06 ID:asbHar3D
オフ車は高速乗ってキャンプツー行く(行きたい)
ので増車したのよ。積載全くないから箱でも付けないと
買い物キツイわぁ。因みにジェベル250だけど。
リー100は風防 箱 ハンカバで完全通勤仕様。
348774RR:2012/11/20(火) 20:45:10.07 ID:MNupZTVJ
>>347
>風防 箱 ハンカバで完全通勤仕様
そのまんまジェベルでもできたりして(できる、やってる人いるから)

関係ないけど、で、でじぇべ、、、読めないよね、ジェベルって
349774RR:2012/11/20(火) 21:27:09.83 ID:AeQf6aM9
この前オフロードコース内でキャンプしてた友人の所にBBQで合流したが難儀したわ
でも、原2スクの速さは下道なら250overのMT車でも結構回さないと突かれるよね
リード100は確かにサスやブレーキは柔いが、ここを改造するのもためになると思う
350774RR:2012/11/20(火) 21:45:17.10 ID:uWISM9vJ
>>341
苛性ソーダ系の濃度が一番濃い奴をぶち込んだよ。
水洗後、往復で10分近く全開にできるバイパスも含めて1時間ほど走ったから
完全に乾燥してると思うぞ。

で、>341のティムポ以外で「もっといいやつ」ってなに?

>>344
100のサスは新車でも強めのブレーキかけるとステムの辺りからゴツゴツと
嫌な音がしてたよ。
ブレーキも90と同じ感覚でかけたら全然止まらなくて、超ビビった。
メッシュホースにするまでパッド替えても大した効果はなかったな。
351774RR:2012/11/20(火) 23:02:16.06 ID:MNupZTVJ
>>350
仮性の強烈な奴
352774RR:2012/11/20(火) 23:03:50.93 ID:MNupZTVJ
>>350
メッシュホースにに変えて効きが良くなるってのは気のせいだろう。
353774RR:2012/11/20(火) 23:13:53.35 ID:4EUFvlwY
>>340
下のトルクが無くなっからノマフで十分。
街乗りならチャンバーはいらね。
つーか、家に転がってるしw
354774RR:2012/11/20(火) 23:15:21.27 ID:khNWmRz/
>>340
下のトルクが無くなっからノマフで十分。
街乗りならチャンバーはいらね。
つーか、家に転がってるしw
355774RR:2012/11/20(火) 23:41:17.25 ID:fKF3nkKT
グラスラ辺りで下のトルクが無くなるってのは腕が・・・いや、止めよう。

>>352
100は純正のホースがゴミだからな。
メッシュにしてようやく普通のブレーキ。
356774RR:2012/11/21(水) 00:01:36.66 ID:AeQf6aM9
そうかぁ?ポート加工+ビッグキャブ+ノマフでV125より速くなるなら
ボアアップよりいいなぁ。ビッグリードバルブとかハイスピプーリーとか
ポート加工もMax回転数上げるように加工とかもやってるの?
357774RR:2012/11/21(水) 00:12:29.16 ID:ZjX2sgDX
esPエンジン搭載するリード125待ちなんだけど本当に販売されるんかいな?
今乗ってるリード90がこの冬を越せるかどうか分からんのに・・・('A`)
358774RR:2012/11/21(水) 06:45:27.70 ID:qbhLUb0v
>>354 の下ってのが速度なら単に腕の問題w
回転のことなら >>355 の腕にも問題がw
スポチャン入れたらウェイト軽くしないと走らないのは高知の事実だしね
でもまだいるんだ、グラスラ信者
359774RR:2012/11/21(水) 11:25:00.81 ID:zOuWGaRi
素直にV125乗れば良いじゃない。
と、齢40近くなると思うもんだね。

昔ならいじり倒してV125抜きたいとか思ったんだろうけど。

さて、そろそろハンカバと風防付けなくちゃ寒いな。
360774RR:2012/11/21(水) 19:36:09.88 ID:rBeEw1tQ
セフメが終了してて涙目。
去年買い替えておくべきだった。
361774RR:2012/11/21(水) 20:54:31.80 ID:ag/lJFEk
「いじり倒す」なんて半島風な日本語使ってるのは社外品メーカーやショップのステマ。
362774RR:2012/11/22(木) 02:34:25.54 ID:yAFNJLMc
と↑変な人が喚いています(笑)
363774RR:2012/11/22(木) 13:53:33.39 ID:+Shf95by
>>360
な、なんだって〜!? AA無し
364774RR:2012/11/22(木) 18:45:56.61 ID:mzFHN8UA
>>342
けーえむしーな
365774RR:2012/11/22(木) 19:54:19.47 ID:ctU0lN+f
90とか100とかが125に敵うわけが無いのに
なんでそんなにムキになるんだろ鈴菌感染者って
366774RR:2012/11/22(木) 20:03:55.39 ID:3qytrzvR
>>359
そこが改造の醍醐味なんだよ
100cc持ってるのに50ccでどこまで速くできるかやってる人もいるし
俺はV125買っちゃう派
367774RR:2012/11/22(木) 20:28:07.49 ID:vBP5uCz4
>>365
文盲ですか?
368774RR:2012/11/22(木) 21:22:33.96 ID:CA6pZIGG
>>365
もしかして2st4stの違いが分からないメカ音痴ですか?
369774RR:2012/11/22(木) 21:45:40.36 ID:uTZQKWrv
「俺HAEEE」な感じにマナーの悪い運転してる
V125やシグナスを風防&リアボックス付きリードでぶち抜くの楽しいよね@90
370774RR:2012/11/22(木) 22:41:35.62 ID:IBA3eDFj
どっちも迷惑
死んでいいわ
371774RR:2012/11/22(木) 23:51:59.76 ID:fuS7Gxtt
不細工な90を100で抜く快感ったらこれ以上の感覚は無いわ〜。
372774RR:2012/11/22(木) 23:57:48.33 ID:IBA3eDFj
抜く瞬間の快感は理解できるけどね
373774RR:2012/11/23(金) 00:23:28.12 ID:hqQYVyHu
>>371を見て、自動車税が90より高いから100は高級車!とか言ってた馬鹿を思い出した。
もしかして同じ馬鹿か?
374774RR:2012/11/23(金) 00:41:16.60 ID:8Z3BtUlI
醜い争いはさておき、2ストが存続していたら今ごろ2ストリード110や2ストアドレス125が町中走り回ってバカスクをブッチぎってるね。
375774RR:2012/11/23(金) 02:28:23.85 ID:gjhx/Xbj
90は純国産だったけど、なんで100は中国産なの?
376774RR:2012/11/23(金) 03:09:36.96 ID:eDvimf6I
大人の事情や
377774RR:2012/11/23(金) 05:39:21.97 ID:kuB/csNQ
リード90の大容量メットインスペースに足元に灯油缶を置ける便利さが忘れられない…
378774RR:2012/11/23(金) 06:34:34.36 ID:c3nlRJGc
それプラス前後かご 買い物にもってこい
379774RR:2012/11/24(土) 05:40:25.18 ID:rlO7rnG/
90のメトーインは底が平らじゃないから、ほか弁の汁がこぼれたりして大変だった。

100は平らになったんで乗り換えて解消した。
380774RR:2012/11/24(土) 10:08:33.41 ID:3OFps7w0
保温機能付きだし
381774RR:2012/11/25(日) 00:49:07.23 ID:aWPz75Jm
リー100海苔だが原二スクーター相手で無双。
リー90はもちろん、アドレスもシグナスもティグラも加速は勝ち、最高速は悪くて引き分け。
改造内容は秘密。
だが飽きたし振り返るとバカバカしい。
382774RR:2012/11/25(日) 03:57:37.88 ID:n/Y2wMXc
ええっ!100って中国製だったの!ぜんぜん知らなかったw
383774RR:2012/11/25(日) 05:22:54.44 ID:vnDPTUYb
110でないかい?
384774RR:2012/11/25(日) 09:38:55.25 ID:SOpZsvrM
ちょっと質問。

リード100のオイルタンクは何リットルか知ってる人いる?
直立状態で赤ランプ点灯で1リットル缶入れたらいっつも高確率であふれてしまってちょびっと余る。
昨日もこぼした。

あのランプは残何CCで点くんだろうか?
385774RR:2012/11/25(日) 11:06:39.94 ID:yYCJdHdC
うちは直立点きっ放しでちょうど1リットル。
そんな厳密なもんじゃないから、個体差はあるよねきっと
386774RR:2012/11/25(日) 11:41:40.17 ID:qbINs+8Y
>>384
点灯してちょっとドキドキするまで乗らないと溢れるよ。
387774RR:2012/11/25(日) 12:26:08.66 ID:VZfypLyu
>>383
中国は110だね     100は、熊本産じゃね
388774RR:2012/11/25(日) 12:50:26.41 ID:sUM3ZlmI
>>384
90が1.2、100が1.3リットルじゃなかったかな?
389774RR:2012/11/25(日) 16:12:21.79 ID:7KmmJamu
オイル切らしたら恐いから常に満タンにしてる神経質な俺
390774RR:2012/11/25(日) 17:02:51.81 ID:/U5fozu4
90は完全国産、100は部品中国産、110は完全中国産
391774RR:2012/11/25(日) 17:14:25.33 ID:BK5b19y3
90から100や110に乗り換えた方、やはり快適さは全然違いますか?
392774RR:2012/11/25(日) 19:08:09.62 ID:mfavXkZq
ガソリン警告灯は残りどれくらいでつく?
393774RR:2012/11/26(月) 03:03:43.17 ID:1+UOJKuh
90のヘッドライトが暗くなってきた
スタート直後はかろうじて点いてるのが分かる程度
走ってるうちに明るくはなるんだが、それでも暗くて不安定
バッテリー問題なし、バルブ交換も変わらず
でレギュレーターを交換したら直った

電気系でじわじわくるトラブルもあるのね
参考までにチラ裏
394774RR:2012/11/26(月) 06:32:20.86 ID:66gro7Lw
>>392
100は燃料切れても点かん
395774RR:2012/11/26(月) 08:42:11.18 ID:yCTOmMgk
90も燃料切れても点かん
というか警告灯なんてない
エンプティ振り切った時点でも1.2Lぐらいは残っている
396774RR:2012/11/26(月) 18:18:54.96 ID:9YgTWFNf
>>393 tks レギュレータっていくら位しました?
397774RR:2012/11/26(月) 21:46:48.75 ID:4QyBYlqV
100に燃料警告灯あったっけ?
傾斜の燃料あるある詐欺にひっかかり
1度ガス欠こいたが点かなかったぞ。

オイルは焼きつきがやだから点いた時点で
1缶購入即入れてるが。
398774RR:2012/11/27(火) 08:12:37.67 ID:PNVIaJPe
点滅は溢れる
点灯が入れごろ
点灯してから100キロは走れるから安心しろ
399774RR:2012/11/27(火) 08:19:46.75 ID:as63zHXw
スマン、100の話な。
90は頑張って距離伸ばしても1缶マルマルは入らなかった記憶が。
400774RR:2012/11/28(水) 00:02:35.57 ID:F7L6EtD4
いつも少しだけ残ってしまうから缶が邪魔でしょうがない
401774RR:2012/11/28(水) 02:52:39.23 ID:cbep0UB7
缶一つ程度が邪魔ってどんだけ狭いんだ
402774RR:2012/11/28(水) 03:21:15.08 ID:4pk+wGO3
オイルが残った缶にはガソリン入れて良く混ぜ合わせてガソリンタンクに入れると良いよ

レギュレーターは新品の値段で5〜6千円ぐらいかなあ
ちなみにNS1とかライブディオとかあの頃の奴と互換性あり
もしくはBattの端子を磨いてみると治ることもあったな
403774RR:2012/11/28(水) 11:04:23.02 ID:FP53Vq+G
それを邪魔と感じないヤツが90を設計した
それが不便と感じたヤツが100で改善した
が、少しばかり考えが足りなかった
点灯直後に入れると溢れるという失態
これが事実
404774RR:2012/11/28(水) 11:35:28.17 ID:1OPcOglh
点灯即補充の几帳面さんだからそうなるんだよ。
いつも使ってるバイクなら、あとだいたいどれくらい持つか判るだろうに。
405774RR:2012/11/28(水) 13:20:19.77 ID:zY1CxMZh
>>402 ありがとう、私も交換考えて見る。
406774RR:2012/11/28(水) 16:12:26.92 ID:9qiHNKme
>>405 2stDio・ライブDio(AF18〜AF34/35)とかリード90/100やG'やDJ1等々
かなりの共通品。SH634とかSH634Aの刻印のある奴、オクなら中華新品が1500円位
407774RR:2012/11/28(水) 18:58:14.15 ID:zY1CxMZh
お〜、さらにさらにありがとう。m(__)m
408774RR:2012/11/28(水) 19:30:26.11 ID:Yy1LRsA9
プーリーは中華製や台湾、タイ製あたりの格安品等は無いのかな?
409774RR:2012/11/28(水) 22:43:21.98 ID:5lXRXmnP
スクリーン付けてる人いる?
50とか90の純正スクリーンって付くのかな?
410774RR:2012/11/29(木) 03:37:11.53 ID:PtoMlaUw
AF48の50のは付くかもしれんが、AF20の50や90のは付かないと思う@リード100
411774RR:2012/11/29(木) 10:36:07.29 ID:1n9QAMoP
>>410
サンキュー
とりあえず千刈商会とか湘南ジャンクヤードとか行ってみる
412774RR:2012/11/29(木) 11:11:44.69 ID:m4cBgeaL
良くその質問で解ったな
413774RR:2012/11/29(木) 12:51:43.82 ID:8hRVMWE2
機種専スレじゃないんだから、対象の名前なり型番なり入れてくれよ
414774RR:2012/11/29(木) 16:01:37.66 ID:BHPCTyXm
そうだね、最低でも
50・90・100・110くらいは
415774RR:2012/11/29(木) 16:43:22.98 ID:8hRVMWE2
ジャンク屋もずいぶん減ったなあ。
小雀の(名前失念)が無くなったのは、
近場だけに痛かった。
416774RR:2012/11/29(木) 19:41:02.94 ID:FZRgs6Y4
加工すればだいたい付くよ。
417774RR:2012/11/29(木) 20:05:15.92 ID:rJaxtMbu
自分の地元地名が全国区と勘違いしてるのも困るな
418774RR:2012/11/29(木) 20:19:11.79 ID:JrgBv7FB
相変わらず神奈川比率が高いなw
419774RR:2012/11/29(木) 22:11:48.62 ID:G/9j+F94
100用リバイブのスポマフってどう?
グラスラから乗り換えようかと悩んでるんだが
情報が全く無く困ってます
420774RR:2012/11/29(木) 22:38:30.97 ID:cF1SOwe7
ま、ググればすぐ出る地名だからな
421774RR:2012/11/29(木) 23:51:18.68 ID:FZRgs6Y4
小雀浄水場や寒川浄水場は私の仕事場。
422774RR:2012/11/30(金) 00:37:36.31 ID:YuQpnoB5
>>421
不法投棄の人?
423774RR:2012/11/30(金) 10:56:30.35 ID:6Tt5+9JJ
100にPWK28を付けたいんですが、装着してる方マニはどうしてますか?
424774RR:2012/11/30(金) 16:32:47.86 ID:VD3+psJ0
リード90懐かしい。
忍者戦隊カクレンジャー第一話で神奈川県横須賀市猿島を舞台に戦闘員達が乗り回していたね。
425774RR:2012/11/30(金) 17:31:26.01 ID:5iS52Pdo
リード100後期(シャッター付き)、本日8万キロを超えました。
消耗部品の交換だけで、無改造です。
10万キロ目指します。
426774RR:2012/11/30(金) 18:29:50.72 ID:p/ERgC7w
オイルポンプは大丈夫ですか?
427774RR:2012/11/30(金) 19:47:59.38 ID:912Z6VwI
>>384
口まで注いだら一旦車体を揺する→タンク内の空気がボコボコっと出てあと70ccくらい入る。
428774RR:2012/11/30(金) 21:24:49.83 ID:bQKCj/OH
>>425 凄いですね、リード110に関しては別スレが有ったのですね、最近知りました、まだまだ無いですかね?改造自慢(飛躍的に早くなった)とかノーマル自慢とか、よろしくお願いします。
429774RR:2012/12/01(土) 14:08:17.83 ID:GfYcP7Cw
>>425
オレのは7万ちょっとだわ。今は駆動系イジってるだけ。
毎日の通勤と近所の買い物に使用。


2005年に新車で買ったから、ざっくり1年1万キロのペースだな。
ヤフオクで買った安物ブレーキローターに換えてから効きが弱くなった気がするんで、
純正ローターに換えて検証してみる。
430774RR:2012/12/01(土) 20:41:12.70 ID:KyYJ1QzW
>>429 俺の90も社外品のディスクに変える。 是非レポ頼む。
431774RR:2012/12/01(土) 20:42:58.38 ID:KyYJ1QzW
変える→変えてるだ、スマン。
432774RR:2012/12/01(土) 22:23:06.67 ID:vrm3EAH1
すみません、100のプーリーやウェイトローラーっていくらくらいするか教えて下さい。
433425:2012/12/01(土) 23:44:08.50 ID:QiovWTiu
>>426
オイルポンプはいじったこともありません。
ただ、ホース劣化でキャブ周辺がドロドロになって交換する際に大掃除をしたくらいです。
正月休みにステムベアリング交換とくすんだヘッドライトレンズ磨きをしようかと思います。
434774RR:2012/12/02(日) 07:24:59.26 ID:cdYGGz2r
>>433
キャブ周辺が汚れるのは、吹き返しのせいじゃないかな。リードバルブ新品にしてもだめ。

多分同じように汚れてくるよ。
435774RR:2012/12/02(日) 10:55:54.14 ID:J022YfpE
青缶にするとキャブが汚れなくなる
436774RR:2012/12/02(日) 11:15:12.91 ID:sey8jqKj
リード90や100にはヤマハの青缶とホンダのスーパーファインとGR2とウルトラ2スーパーとはどれが最適なんですか?
さらにそれぞれの特性やリード90や100に良い順位などをお聞かせいただけたら幸いです。
51歳の父親が90、26歳の自分が100に乗っています。
どちらもファインチューン。
父親は90を自分が勝手にファインチューンしたの気づいていませんが。
437774RR:2012/12/02(日) 15:20:34.73 ID:tM/42plE
ファインチューンの内訳が分からないけど青缶で充分だろうね
順位的にも青缶、GR2、以下同文って感じかな
438774RR:2012/12/02(日) 16:12:01.01 ID:4Vd3shYE
>>436
2スーパーで十分だっつってんだろ。
駆動系いじって10年以上乗ってるがノートラブルだ。

エンジン本体いじってたら知らんけどな。
439774RR:2012/12/02(日) 16:53:27.78 ID:CAMDUiT+
本体ノーマルならウルトラ2スーパーだけど、
質問者はファインチューン云々書いてるからなあ。
詳細説明せずに「どれが最適」って聞くのもなんなんだか(笑)
使えてるんならそれでいーんじゃないのくらいにしか答えられなかったり。
実績とコストパフォーマンスで青缶、チューン内容によっては赤缶(<まず不要)
440774RR:2012/12/02(日) 17:20:31.10 ID:MnhLP7Tv
2スーパー・・・ああ、カストロのTTSレーシング(POWER1 Racing 2T)と同じぐらい評判の悪いオイルか
441774RR:2012/12/02(日) 17:51:55.47 ID:sey8jqKj
すみません、100のファインチューン内容は触媒レス、ウエイトローラー軽量と強化ベルト、ハイスピードプーリー、強化クラッチ、強化センタースプリング等です。
父親の90はウエイトローラーのみ。
442433:2012/12/02(日) 17:54:35.71 ID:OKVkLiJI
>>434
うんにゃ、ホースを替えて以降ドロドロには汚れてないなぁ
443774RR:2012/12/02(日) 18:30:34.75 ID:5MOOarhL
あまりの寒さに心が折れてハンカバぽちった。
グリップヒーターどーすっかなぁ・・
444774RR:2012/12/02(日) 23:58:56.17 ID:DVtwfKm8
>>443
俺はナックルガード付けてて満足してたけど寒くなるとハンカバ欲しくなるね
10キロくらいならグリップヒーターいらないんじゃない?
445774RR:2012/12/03(月) 09:51:05.23 ID:BdsqoJ4Y
ハンドルカバー付けたならグリップヒーターは不要だと思う。
長距離走っても指先がかじかんだりしたことはない。北海道とかならわからんが。
446774RR:2012/12/03(月) 10:50:03.87 ID:5SsdF5m4
北海道の羽幌だけどハンカバやグリヒで持つのは11月中旬まで。
4月中旬までリードに限らずバイクはなかなか乗れんよ。
もちろん、自転車代わり程度の距離なら平気だけど。
447774RR:2012/12/03(月) 19:31:25.24 ID:B4njZE2Q
冬グローブならハンカバだけでもいいかな、俺は一年中のびのびチビ手なんで
グリヒ付けてる。熱源あるといいよー、心があたたまるw
つかセットじゃないなら、オーバーグローブ?とかでいいんじゃね

>>423 NSR50(NS-1)用流用かヤフオクワンオフか自作しかないと思う
次はキャブとエアクリBoxとのジョイントの質問かぁw
448774RR:2012/12/03(月) 20:19:13.26 ID:mwK8CUmV
>>443
どこに住んでるのか知らないけど、神奈川県南部はカバー付けたら軍手で冬は越せる。
449774RR:2012/12/03(月) 21:22:49.01 ID:5SsdF5m4
北海道は函館あたりでも無理だな。
450443:2012/12/03(月) 22:17:34.05 ID:4ZBh7Nj4
たくさんのレスありがと。
東京なんでカバーのみでいってみます。
ってかまだ届かないので今日も雨に降られてさっき戻ってきた。寒いっつーの!
451774RR:2012/12/03(月) 23:22:24.72 ID:5SsdF5m4
東京の寒さなんて楽じゃないか!
暑さは厳しいけど。
452774RR:2012/12/03(月) 23:41:00.14 ID:Y5ECDWY7
俺もハンドルカバー注文した。
雨で屋根なしのとこに止めたら中まで濡れるかな?
453774RR:2012/12/04(火) 03:13:23.20 ID:YIk+6oFJ
濡れちゃうよ、ビショビショ。外しといた方がいい、コンビニ袋でもいいけど
夜露でやっぱり濡れる。ところでどこの買ったの?
454774RR:2012/12/04(火) 12:20:07.42 ID:oXndRqgy
雨の日の駐輪では、ハンドルカバーの手を差し入れる口を洗濯バサミでとめるだけで濡れ防止になるよん。
で、走行中は洗濯バサミはハンドルカバーに放り込んでる。
(ハンドルカバー泊めてるヒモに挟んどいてもいいけど)
455774RR:2012/12/04(火) 12:25:59.51 ID:Z6AtiUqp
ハンカバカバー
456774RR:2012/12/04(火) 13:26:58.59 ID:Hcmvg4o7
ハンカバはクレラップでカバーしてる。
457443:2012/12/04(火) 17:25:16.63 ID:YjSX2hAi
マルトNEW F1210届いた、スゲーあったかい。
非常に格好悪いが、シルバーのリードにコレとリアボックスの構成は
ある意味都市迷彩だな。
458774RR:2012/12/05(水) 09:55:10.08 ID:Q8vBOXJ5
ウインドシールドもええな
レッグカバーはうっとおしいが
459774RR:2012/12/05(水) 18:56:02.38 ID:vUEVzBuH
リード90ですがベルト・ローラーの交換時期、不調の兆候とか有りましたら教えて下さい。
460774RR:2012/12/05(水) 19:36:30.69 ID:CjHZ7LA1
加速が悪い、加速が変、最高速が落ちた(試すのは危険だけど)。
など。
461774RR:2012/12/05(水) 22:04:07.17 ID:jHjXfpCF
>>453
>>454
アマゾンでossってのを買ったよ。
1200円くらいだからいいかなと思って。
付けてみたけどなかなかいいよ。
洗濯ばさみ試してみるよ。
462774RR:2012/12/05(水) 23:17:06.90 ID:Ucxb7zxn
>>459
ローラー 加速がスムーズじゃない、加速がやたらと遅い。スライドピースもセットで交換。

ベルト 最高速が落ちる。

そんな感じ。
463774RR:2012/12/06(木) 07:06:32.77 ID:WczWOses
>>460>>462 早レスありがとうございます、
現在26千キロ、発進時のショックがちと大きくなって来たので。
464774RR:2012/12/06(木) 08:10:38.42 ID:l6jkjrPW
5マン走行の後期100
プーリー大外の段付が酷くなってきたから交換
フェイスコンプムーバブル 3150→4290 税抜き
終了して10年経ってるのに部品供給のホンダ サンクス
さ、削ろ
465774RR:2012/12/06(木) 11:18:25.99 ID:4DUpLS2b
50に乗ってたときだけど
ベルトは突然切れる
60キロ出てたから、ほぼ最高速
466774RR:2012/12/06(木) 12:11:08.32 ID:WczWOses
>>465 走行距離と耐用年数が関係しますよね?
467774RR:2012/12/06(木) 13:49:33.88 ID:4DUpLS2b
乗り方もあると思う。かなり乱暴に乗ってたから
9500キロぐらいでいきなり
普通は2万はもつ
468774RR:2012/12/06(木) 15:00:46.13 ID:WczWOses
やはり乗り方でかなり違いそうですね。
469774RR:2012/12/06(木) 22:38:59.01 ID:0U/wkvKm
リバイブいいよー
ステルスやグラスラよりいい
格好が一番おとなしいしね
470774RR:2012/12/07(金) 12:42:39.58 ID:Jcv3iwyV
毎朝競り合うアドレスの150改(ひょっとして180?)フルチューンに勝つメニューを教えて下さい!
現在は父親に譲られたリード90ですが親戚宅納屋に不動のリード100もあります。
471774RR:2012/12/07(金) 13:38:49.48 ID:SD8AagDN
トレーシーローズを載せる
472774RR:2012/12/07(金) 13:44:01.05 ID:Jcv3iwyV
>>471
って?愛染恭子も?

てかマジにお願いします。
473774RR:2012/12/07(金) 20:36:48.25 ID:iAlUfGTX
板的にはCZ125のエンヂンを載せる、と言うことでは?


とマヂレス。
474774RR:2012/12/07(金) 21:55:13.07 ID:WGzX7Pvd
脛かじりの財力で勝てる訳ないと思うんだが。。。
475774RR:2012/12/07(金) 22:42:17.26 ID:+vmbop//
>>470
LEAD90乗り、最高速は敵わないと思うが0-60kmは4.00s
ボアアップなし純正シリンダ、ポート加工、ヘッド面研、
ウエイトローラー6.2g、ステルス、カメファクCDI、
PWK28、赤センタースプリング、クラッチ軽量化
フェイス純正加工、他他

勝てるかな?
476774RR:2012/12/08(土) 02:29:52.42 ID:18sdaF9m
V125のフルチューン()ってことは4バルブの205ccでFCR付きか
477774RR:2012/12/08(土) 07:26:45.21 ID:4T04d5g6
白のEXを買って、後ろに白い箱を取り付ける。
赤い帯と地元の警察の名前をカッティングシートで貼る。
そうすればV125でも勝てる。
478774RR:2012/12/08(土) 07:33:31.06 ID:AhHXwi9E
>>477
まずフライングで前に出なきゃねw
479774RR:2012/12/08(土) 08:34:53.06 ID:lhGZ5DDD
>>477
V125に勝つ前にお前が警察に捕まる。
第一、そんな”バカ”が乗っているEXと競争するV125は皆無
480774RR:2012/12/08(土) 14:45:59.85 ID:OdCpH/Oz
ネタをネタと判らない奴ってただの”馬鹿”だよな
481774RR:2012/12/08(土) 18:49:39.06 ID:tLe0tmND
>>480
判っていているんだけどな>>480
それを判らずマジレスするおまいはEX海苔w
482774RR:2012/12/08(土) 19:09:32.07 ID:QwIqGVld
どっちにしてもツマんない
なんかアド乗り脳で考えたネタみたいな
483774RR:2012/12/08(土) 19:22:07.89 ID:yMp8qW8M
>>481の必死さが滲み出てる後釣り宣言は>>479のバカな発言も合わせたネタだろ。
・・・ネタだろ?
484774RR:2012/12/08(土) 19:48:58.92 ID:b0Xg9Sld
まあ478さんみたいに分かってくれる人もいれば、479みたいな熱い人も居るってことさ。
485774RR:2012/12/08(土) 22:47:59.56 ID:C6fSa5iW
一生懸命はかなり素敵なことだ。
486774RR:2012/12/08(土) 22:56:56.13 ID:8SKFR9A0
>>469
リバイブ 良さげですね
音がグラスラより静かならポチりそうです
487774RR:2012/12/09(日) 05:01:38.77 ID:rny4JzmY
熱いや一生懸命というより馬と鹿ですよねっていう。
488774RR:2012/12/09(日) 14:00:26.13 ID:btrFAjF+
リー90のプーリはリー100に使えますか?
489774RR:2012/12/10(月) 14:51:35.36 ID:Hmdl4en8
一週間ぶりにエンジンをかけようとしたら、
セルが「キュッ キュッ キュッ キュッ ・・・ブスン」みたいな
情けない音を出すだけで始動しない
20回くらいキックをしてみたけど、「ブルン・・・」というだけで始動しない

寒いからかな
バッテリーがこのところ弱っていたみたいだけど、どうやったら始動するだろう?
バッテリー充電、プラグ交換?

押して持って行ける範囲のバイク屋は赤男爵orz
ここに持っていくと工賃高いかな。

リーに乗って6年、エンジンがかからないのは初めて。。
ナイスな諸兄の智恵を求む
490774RR:2012/12/10(月) 15:08:56.47 ID:KpwlHESG
>>489
赤男爵が嫌なら他のバイク屋さんに引き取りに来てもらうとかは?
またはトラックで好きなバイク屋さんに自分で運ぶとか。
491774RR:2012/12/10(月) 15:57:43.37 ID:FhtW1IMO
まず原因がバッテリーなのかそれ以外か切り分ける為にも充電器があるなら充電してみれば良いかと
充電器が無くてもリード以外の交通手段が有るならバッテリーだけ外してバイク屋かスタンドに持って行くとか
492774RR:2012/12/10(月) 16:52:58.34 ID:iy0KRvVN
押しがけすればいいよ
493774RR:2012/12/10(月) 17:08:23.97 ID:gBff0MmP
どのギア入れんねんw
494774RR:2012/12/10(月) 19:31:02.22 ID:LUAtxTxi
>>489
セルが回るならバッテリーはいけるんじゃないかなぁ。
バッテリーが弱るとカチン!ウイーンって感じで圧縮に負けて空回りするようになるし。

とりあえずプラグは見た?
495774RR:2012/12/10(月) 21:03:29.50 ID:lRrirLTe
キースイッチの接触不良かも?火花飛んでますか?
キースイッチを何回かON〜OFFゆっくり繰り返すと復活する場合有り。
496774RR:2012/12/10(月) 22:18:32.54 ID:bE6Dk20c
セルが回っているんだから電装は問題ないだろうね
バッテリー充電すればEg掛かると思う

キックはemergency用なので設計がしょぼい
始動させるには少しコツが必要

その他プラグなどの消耗品は時期が来たら交換するのがデフォ
497774RR:2012/12/11(火) 00:55:57.47 ID:SbLal2Ch
>>495 の現象はセルが回ってもプラグに火花が飛びません、当然キック始動も無理です。参考まで
498774RR:2012/12/11(火) 04:53:34.56 ID:2dtW6yN0
キック何回かやった後にマフラー出口のにおいをかいでガソリン臭ければ
プラグ(点火系)があやしい。
においがしなければ燃料系(キャブ、ホース等)があやしい。
自分レベルだとこのへんまでチェックして解決しなければバイク屋かな。

プラグキャップゆるんでたってオチな気がするw
499774RR:2012/12/11(火) 06:31:40.50 ID:gJbshBr0
フィルターがキャブに詰まってたりしてw
500774RR:2012/12/11(火) 07:24:50.53 ID:G/EfCx+z
シリンダヘッドに蓄積したヤニがピストンの頭に流れ落ちてきてそのまま固化してるかもな
501774RR:2012/12/11(火) 12:02:12.54 ID:0KHDSdz9
いや
単にエンジンの掛け方が下手糞なだけだろ
502774RR:2012/12/11(火) 13:17:57.03 ID:SbLal2Ch
・・・で、どーなった?
503489:2012/12/11(火) 18:44:11.36 ID:6rxhN/AY
みなさん、アドバイスありがとん
プラグがあやしいとみてます
忙しいのでまだ何もやってませんorz
明日あたりバイク屋に持っていってみます
504774RR:2012/12/11(火) 21:42:24.25 ID:SbLal2Ch
りょーかいです、原因判ったらまた教えて下さい、今後の参考としたいので。
505774RR:2012/12/12(水) 00:28:17.29 ID:qpYjOsSR
ちょっと前の話題だけどハンカバ付けた。
3シーズン目のセフメ160がくたくたになって風でブレーキかかりそうなのでw
近所のホムセンで手首のとこにMAXって書いてあるやつ買ったら最悪。
出し入れしにくいし形もリードには合わないし固定するひもがすぐ切れて速攻返品w
で、NAPS行ってNAPSオリジナル(1980円)買ったけどこれいいよ。
出し入れしやすくて形もしっかり雨にも強そう、外にゴムひもが一本渡してあって
ちょっとモノ挟んだりもできる。
難点は親指のところのクリア部分がほとんど真上からしか見えない事だけど
操作はしやすかったので問題なし。
今から買う人にはぜひおすすめしたい。
506774RR:2012/12/12(水) 13:41:27.63 ID:GhAaHADQ
ハンカバはセフメの#130の一択だな。
507774RR:2012/12/12(水) 17:14:01.82 ID:P0Trk4Z1
セフメ、もう売ってないんだろ?
508774RR:2012/12/12(水) 19:31:29.17 ID:uMVmppAQ
セフメ、ドンキホーテで売っていたよ?
デマじゃないの?
509774RR:2012/12/12(水) 20:53:21.39 ID:Cx5cnZZW
セフメは#130こそが王道。
510774RR:2012/12/12(水) 21:19:49.48 ID:v6vEvY7F
>>505
去年ここでセフメを勧められててちょっと高いナップスオリジナルはパスしたんだけど、
それも良いみたいだね。
うちの#160がダメになったら試してみるよ。

セフメの#160は割とどこでも売ってるんだけど#130はまず見かけないね。
511774RR:2012/12/13(木) 10:27:48.44 ID:Ol5wlhng
ハンカバスレの住人だが、関東だと毎年ロヂャースで報告があるな。
あと、コーナンは普段はプチパステルだが、売り切れてくるとセフメ
を置き出すとか。

個人的にはセフメ130と並んで双璧なのに、店頭で見たことないのが
ヤママルト。
512774RR:2012/12/13(木) 12:10:04.72 ID:iBSBWmU+
沖縄ではハンドルカバーやグリップヒーターなんてまず見ません。
みんな、沖縄に住みなよ!
513774RR:2012/12/13(木) 12:52:03.92 ID:wsy3/IwA
>>512
屋根付きバイクでも
上から降ってくるものは防げないしなあ
514774RR:2012/12/13(木) 13:48:47.99 ID:ADpBfdcz
どうにもオイル警告灯の球切れみたいだJF06前期型
1100km無給走行でも点灯しやがらん
大分粘ったがもう入れよっとw

この電球変えた事ある人いますか?
今年は1回事故ってしまったし反省の意味でも自分でやろうかと。
515774RR:2012/12/13(木) 14:43:20.86 ID:iBSBWmU+
>>513
北のミサイル?
PAC3でもだめなのかな?
516774RR:2012/12/13(木) 19:00:44.02 ID:JFNVQt0o
>>514
JF06後期だけど、
オイル燃費1600km/lくらいなので1100km走ったくらいじゃ点灯しないんじゃ?
517774RR:2012/12/13(木) 19:43:12.86 ID:5ZVKOYfY
オレも100後期だけど、1100kmで点灯。
1リットル缶が余裕で入る。
518774RR:2012/12/13(木) 21:16:31.32 ID:wsy3/IwA
>>515
いや、雨
っていうかアメ
519774RR:2012/12/13(木) 22:18:29.25 ID:i54Gb0zn
なんか、ハンカバのメーカーなんだろうけど、”セフメ”って斜め読みをすると”セフレ”って見えてしまう事がある。
俺だけじゃないはずだ・・・
520516:2012/12/13(木) 22:44:37.27 ID:JFNVQt0o
>>517
ノーマル、GR2入れてる。
1300km/lだったことはある。
個体差あるんだね。高回転多用だとオイル燃費も悪くなるんだろうけど。
521514:2012/12/13(木) 23:27:43.28 ID:ADpBfdcz
オイルの燃費って様々ですね?
今日出かける前に入れたらおおよそ10分の1〜2程あまった
前回給油の距離を間違えて数えた感じもする
針金かなんかつっこんで残り量でも調べたらよかったかも・・・
色々ご意見ありがとうです。
522774RR:2012/12/14(金) 06:29:47.57 ID:Kyq1uOtY
オイル混合比50:1、ガソリン1給油6Lとすると
8〜9回給油でオイル1缶の計算。
リッター30キロ走ると1500キロもつよ。
523774RR:2012/12/14(金) 11:51:24.27 ID:2TkRRjCD
警告灯ランプのチェック機能が無いから不安にはなるよね 確かに、焼き付きのリスクを考えるとその位気にした方が良いかも?私もサイドスタンド使ったり車体を傾けてランプがチラチラ点灯するの事で安心したりしてるから。
524774RR:2012/12/14(金) 11:54:24.92 ID:2TkRRjCD
するの事 ×
する事 ○
失敗した。
525517:2012/12/15(土) 10:16:09.38 ID:bxt9J1hk
>>522
オレのは燃費が平均22km/リットルくらいだから、1100km位で点灯するのは計算上でも合ってるな。
526774RR:2012/12/15(土) 12:25:52.87 ID:EyGmaYP0
ランプ気にしてて自分がてんとうしたら洒落にならんな
527774RR:2012/12/15(土) 16:07:46.10 ID:vrrj0EdQ
走行中の話じゃない殻 w
528774RR:2012/12/16(日) 09:46:03.93 ID:iUQjggLN
さて、リードで投票いてくる。
みんなちゃんと行けよー
529774RR:2012/12/16(日) 18:51:04.63 ID:NcZsWn95
俺も100で行って来たでー
弁当を買う ついで にw
530774RR:2012/12/16(日) 19:27:01.14 ID:okbes5M8
菅義偉
531774RR:2012/12/17(月) 22:15:17.24 ID:TAvvH8ki
神奈川一区ー松本純
532774RR:2012/12/18(火) 11:00:47.51 ID:GGtzYxTc
リード100の後輪に、110/90-10ってエアクリ弁当箱とかそのままで
付くんでしたっけ?
533774RR:2012/12/18(火) 11:34:49.96 ID:Lvwh8MD6
個体差があるし微妙なところ。俺はHOOP履いたけど接触しなかった。
534774RR:2012/12/18(火) 12:20:07.85 ID:GGtzYxTc
微妙ですかぁ、確かにタイヤメーカーサイト見ても微妙に寸法違うし
もうちょっと実車で採寸してみるかぁ
535774RR:2012/12/18(火) 15:16:54.40 ID:sAtTtkHN
個体差もあるし荷重(主に体重)の違いもある。
うちの場合はあたりそうだったのでサスも交換して若干車高を上げたけど
結局削れて穴が空いたよ。
536774RR:2012/12/18(火) 15:40:46.15 ID:uZPiksaO
AF20 とAF48 のセルモーターは互換性有りますか?
20 のモーター見つからないので代用出来ればいいのですが。
537532:2012/12/18(火) 17:51:52.04 ID:GGtzYxTc
やっぱり微妙そう。んで、110/90-10を付けた方々どの位変わりました?
Maxで3〜5km位は上がるのかな?
538774RR:2012/12/18(火) 17:58:39.53 ID:ttPBCBnx
俺のリード(JF06 30000km)もうダメみたいだ
十中八九クランクシャフトベアリング
焼き付いてんのか抱き付いてるのか知らんが騙し騙し使ってたエンジンがもう殆ど掛からない
修理に出そうか考えたが不治の病みたいだし買い換える事にするよ・・・ゴメン
539774RR:2012/12/18(火) 19:21:18.59 ID:CP+JJ0Gc
オイルは何を使ってました?
540774RR:2012/12/18(火) 19:43:47.99 ID:hzM50hKI
私も気になります、3万キロとは少ないですね、使用していたオイル、走らせ方(暖機無し・全開運転多等)を教えて下さい。
541535:2012/12/18(火) 20:40:57.73 ID:sAtTtkHN
>>532
最高速はそのぐらいの変化だったかな、元の数字を覚えてないと言うより
あまりこだわってない。
バンク角が増えたせいか少し車体が大きくなったような感じになって
その変化の方が自分は気に入ってそのまま乗ってるよ。
542774RR:2012/12/18(火) 20:53:39.28 ID:NnuX69pq
MB 57 110/90-10リアに使ってます。ぎりぎり干渉しない。
最高速は変わらないような、5km/hだと誤差くらいかも。
でも巡航時の音が静かになった。
もっさり?安定感が増した。

キビキビ走りたい人にはお勧めしない。
543774RR:2012/12/19(水) 03:16:40.83 ID:dMI1cDwZ
>>538
30,000qで手放すとは早いですね
俺もマズいと思いつつ毎日暖気無しで全開走行してるけどまだまだ大丈夫そう
距離は途中1年くらいスピードメーター動いてなかったんで正確には分からないけど
最低でも45,000qは走ってる
最近気になるのはマフラーの音がちょっとデカくなった事くらい
最高速も90くらいでるし
544774RR:2012/12/20(木) 21:45:20.67 ID:FCroGlDC
リード90乗りの体重78キロなんだけど、
上り坂でスピードが30kmも出ない

最初は平地の0発進も亀だったが、
ベルト、WR(11g→9g)、エアクリ、センスプ、キャブOH、MJ(78→95)、プラグ、トルクカム、スライドピース
を交換したら平地では絶好調になった

自分で他に思いつくのはクラッチとマフラーくらい
でもクラッチはまだ綺麗だったし、マフラーも白煙とかの異常はないから
買うの躊躇ってる
アドバイスくだしあ
545774RR:2012/12/20(木) 22:55:11.54 ID:eJpS2Ecm
>>554
坂の角度はどれぐらい?
WRとMJをなぜ換えた?
クラッチは焼けてない?
マフラーの詰まりは?
546774RR:2012/12/20(木) 22:59:26.76 ID:eJpS2Ecm
ゴメン544だった。
547774RR:2012/12/20(木) 23:26:21.19 ID:FCroGlDC
>>545
WRは出足が遅かったから軽くした
特に偏摩耗とかは無かったです
MJはパワー無くて薄そうだったのと(プラグも白い)、もともとの番手が#85or92で
エアフィルタをターボフィルタに換えたから
クラッチはちょっとテカってた気もする
マフラーは1か月くらい前にカーボンクリーナーで掃除はした
見た感じ異常はないけど、詰まってる可能性はある
548774RR:2012/12/20(木) 23:33:36.19 ID:FCroGlDC
坂の角度は分からんけど、周りの50cc原付は40〜50キロくらいで走ってる

うーん、クラッチが滑ってるのかなー
クラッチシューってやすりで削ったら復活する?
549774RR:2012/12/20(木) 23:37:52.41 ID:wBb7kY6W
WR&ランププレート&プーリーの組み付け再度チェックしてみんさい。
WRの組み付けがきちんとしてない気がしてならん。
550774RR:2012/12/20(木) 23:53:35.80 ID:FCroGlDC
>>549
ありがとう、確認してみるよ
あと、ドライブフェースの内側(ギザギザのワッシャみたいのが接するところ)
がのっぺらぼうだったのも気にはなってた
中古で買ったやつだから疑わしい箇所だらけだわ
551774RR:2012/12/20(木) 23:56:50.38 ID:eJpS2Ecm
>>550
>ドライブフェースの内側(ギザギザのワッシャみたいのが接するところ)
がのっぺらぼうだったのも気にはなってた

それだ!!
552774RR:2012/12/21(金) 00:06:41.16 ID:NUei/UxL
>>551
え?マジすか
D形でかみ合ってたから大丈夫だよね?ってそっ閉じしてたわ
とりあえずドライブフェイスの交換とプーリー組み付けの確認だけ今度やってみる
d
553774RR:2012/12/21(金) 00:09:37.19 ID:ChBd+9Sv
D形?ナットで締め付けて、空まわりしてないなら大丈夫です。
554774RR:2012/12/21(金) 00:16:11.55 ID:b8N3tw6W
90だったら元からギザギザ無いぞ
クラッチ周りはアウターを160番ぐらいのペーパーで念入りに、シューを400番ぐらいで軽く擦ればおk
555774RR:2012/12/21(金) 00:21:45.00 ID:NUei/UxL
>>553
シャフトとギザギザワッシャの穴がD形になってるから、
シャフトとはちゃんとかみ合ってて空回りしないはず
でもドライブフェースとは噛み合ってないから、
ドライブフェースが滑ってた気がしてきてます
556774RR:2012/12/21(金) 00:22:49.94 ID:NUei/UxL
>>554
あれ?そうなんですか?
557774RR:2012/12/21(金) 00:39:07.31 ID:sAS6vXQZ
>>556
これが正常な状態。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1356017649607.jpg
ナットだけ無かった。
558774RR:2012/12/21(金) 01:03:42.20 ID:NUei/UxL
>>557
おーほんとだ立派なツルツルさんでつね
ネットで画像探してたけど見つからなかったんだ、助かった
なんか滑りそうだけど、あえて過度な力が掛からないようにしてるのかな、分からん

とりあえず臭そうなのはクラッチみたいだね
>>554さんのを参考に削ってみます
559774RR:2012/12/21(金) 12:46:31.94 ID:kEXayETB
>>557 画像の真ん中の部品だけ譲ってはいただけないですか?
自分キックの使い過ぎで凸が削れてしまったので。
560774RR:2012/12/21(金) 20:04:54.71 ID:GBtBmuQt
>>557
ドライブフェイスとクランクシャフトは
どうやって繋がってるのですか?
561774RR:2012/12/22(土) 01:50:51.03 ID:EzmLDooI
25,000q弱で538と同じ症状が出て手放しました
素人ですが定期的にエンジンをかけてあげなかったことと雨ざらしの保管方法が原因だと思ってます
562774RR:2012/12/22(土) 17:22:02.13 ID:zWqkB3vg
機械物、電気物を雨ざらしなんて言語道断だろ?
テレビ雨ざらしするか?
冷蔵庫雨ざらしするか?
ガレージくらい準備しろ。
563774RR:2012/12/22(土) 18:13:51.64 ID:F0y3f6Yt
キチガイ乙。
564774RR:2012/12/22(土) 18:18:00.71 ID:c+TuOveB
ガレージそのものも、機械物ったら機械物だよなあ(笑)
565774RR:2012/12/22(土) 18:44:42.03 ID:vIx1SZuA
会社最寄り駅に放置してるけど
3万キロバッテリー含め今だに絶好調
定期的にエンジンかけるのが長持ちの秘訣じゃね
博物館の車も維持するために定期的に
エンジンかけてんだから
566774RR:2012/12/22(土) 19:44:00.09 ID:jA0nohc1
しばらく乗ってなくて久々に乗りたい時にエンジンが掛からないのがトラブルの始まり始まり〜かな?
567774RR:2012/12/23(日) 07:13:06.18 ID:inrLYk/z
ガレージはともかく、ボデーカバーくらいかけてる。
568774RR:2012/12/23(日) 09:27:22.49 ID:ANzTpzeX
風向き次第で潮風も来るような場所で日ざらし、雨ざらしだけどほぼ毎日乗ってるせいか不調は無いなぁ。
樹脂関係も紫外線劣化もあんまり無し。

それより10年前に新車で買ったマツダ車の車内の樹脂が劣化してるわ。
噂には聞いてたけどマツダの樹脂は駄目だな。
569774RR:2012/12/23(日) 21:19:26.74 ID:P2DNrjbG
リード100って音も加速もV100より優しいね、気に入った
570774RR:2012/12/24(月) 09:05:26.95 ID:YDAamtza
いかに便利かが最重要。
スピードなんてそこそこで良い。
スクリーン・グリヒ・ハンカバ・リヤBOXと純正部品を用いた定期的なメインテナンスで充分。
571774RR:2012/12/24(月) 15:27:28.97 ID:qt+AhikY
俺のとは違うなあ〜。

@いかに便利か(リード90の超ださい前かごが超便利!)
Aいかに盗まれないか(外見ボロボロのリード90初期型!)
Bいかに早いか、国道の車の流れをリード!(圧縮比めっちゃUP、ポート、センスプ、クラスプ、その他数々のカスタム)

やっぱ、俺のが一番や〜!
572774RR:2012/12/24(月) 15:31:45.11 ID:+kfsVrFp
ひとそれぞれで良いのではないでしょうか?
相対的にタフ(故障少ない)で使い勝手が良くて安定性は抜群ですね。
573774RR:2012/12/24(月) 16:52:29.98 ID:ieza/0YN
>>570は定期的に湧く頭のアレな子だろ?
574774RR:2012/12/25(火) 10:00:10.71 ID:WhEErgyB
(V100も含めて)スズキのスクーターの外装の塗装も弱いよな
紫外線劣化が劇的に早い、特に赤メタ系は赤が飛んで
小汚い銀の黄ばみ塗装のようになっちゃう
(スズキ車の劣化が早いのは外装だけじゃないけど)
575774RR:2012/12/25(火) 12:23:55.22 ID:5cvFe3Zh
うちの赤いフィット(初代)も汚らしい色を醸し出している。
576774RR:2012/12/25(火) 12:31:53.39 ID:qxJFlg9w
>>574
ンダ車だと雨晒し放置でもしない限り錆びない駆動系部品が
普通に使ってたり屋内に置いておくだけで錆びるからな
577774RR:2012/12/25(火) 12:42:17.54 ID:WxuAjGxf
スズキ車の塗装が貧弱なのは知ってるけど、
赤系ってもともと何処のも紫外線に弱くないっけ?
塗装に限らず、印刷物でもまず赤から褪せるよね。
578774RR:2012/12/25(火) 13:22:55.73 ID:FhJY1jgm
>>489
超亀だが
キックするときにブレーキ握ってない
579774RR:2012/12/25(火) 13:33:31.45 ID:5cvFe3Zh
フィットに対してスイフト、リードに対してアドレスってのがスズキの売れない原因。
消費者を理解してない。
580774RR:2012/12/25(火) 17:11:09.32 ID:YJE58v+u
この場合、ユーザーだな
ニーズに応えた商品提供
「こんな車ができました」と作った車を売るのが日産で「こんな車、欲しかったでしょ?」と欲しい車を売るのがトヨタ的な商品開発だな?
581774RR:2012/12/25(火) 18:58:18.20 ID:Vmag5AyM
>>578
バッテリーを新品交換 \399
http://item.rakuten.co.jp/bike-parts/10-03-01c/

キャブのドレンから、古いGASを抜くのだ。
582774RR:2012/12/25(火) 19:12:05.76 ID:MoPAfUoC
同時にやっててスパークして引火
寒空の下焼け出された>>581に明日はあるのか
583774RR:2012/12/25(火) 19:57:36.91 ID:7PKu8PGH
オクで5L-BS互換のを別のショップで800円位の買って使ってるけど
お勧めしないなぁ。外気温低いと極端に弱くなる、10度以下でかなり弱弱しく
5度位だとかろうじてキュルキュルと5回位、3度以下だとセル回らない。
気温高い所に持ってけば、普通に復活するんだけどね
584774RR:2012/12/25(火) 21:45:26.58 ID:5cvFe3Zh
ホンダよ!二輪界のトヨタを目指せ!
585774RR:2012/12/25(火) 22:06:16.47 ID:ZL/uJT/p
トヨタを目指す・・・コストダウンできるね(意味深)
ttp://blog.livedoor.jp/gunbird/archives/7645600.html
586774RR:2012/12/25(火) 22:10:40.69 ID:VTxGpLeR
>>489
おまおれ

エアクリ外してみた?
ガスがオーバーフローしてたら、キャブを大気開放してるホースが詰まっている可能性がある
キャブが真空状態になるのでエンジンはかからないよとバイク屋に教えてもらった
修理代1575円也
587774RR:2012/12/25(火) 22:49:52.98 ID:M2xqdAAq
>>579
現行ラインナップで言うならアドV125とリード110に
それはあてはまらんのでは?
588774RR:2012/12/26(水) 02:09:03.51 ID:7Kl8i0CQ
純正BOX早く塗って取り付けたい。
親父に貸したらこけてBOXにキズが入って、
補強の鉄のフレームの90度に曲げてる部分が
スパッときれいに分かれてた。(そこは溶接で直した)
下はつや黒、上はボディーに似た色にする予定。
589774RR:2012/12/26(水) 12:30:24.21 ID:uejM4yKw
>>489
オートマなのに、小走りで押し掛けすると掛かったりするから
あら不思議
590774RR:2012/12/26(水) 14:57:33.38 ID:Mnyd066G
品質とかとんがった製品じゃなくて万人受けする
そつの無い製品作りを優先するとか、そういう意味では
既に十分トヨタっぽいような気が。
591774RR:2012/12/26(水) 21:22:19.00 ID:BoqC+wZ/
カワサキやヤマハも四輪作れば良いのに
592774RR:2012/12/26(水) 22:13:06.17 ID:kTJURoQo
>>591
ヤマハは一時期トヨタのシリンダーヘッド作ったりはしてた
593774RR:2012/12/26(水) 22:21:48.40 ID:hi7Tq3mX
っつーか4A-G以前のトヨタツインカムは、ベースになるOHCなりOHVユニット以外は全部ヤマハ製だった気が
ついでにTOYOTA2000GTも企画はヤマハ側で、トヨタと組んだからあれになったとかならないとか
594774RR:2012/12/26(水) 22:27:10.20 ID:7Kl8i0CQ
3SG車に乗ってた。って脱線してるw
595774RR:2012/12/26(水) 22:50:52.95 ID:BoqC+wZ/
エンジン屋ならたくさんいるから、ヤマハ製四輪やカワサキ製四輪にも乗りたいんだよ。
あとはスバル製二輪やマツダ製二輪とかも。
ヤマハがOX99ー11出してくれたらよかったのに。
スバル製エンジン積んだジオット・キャスピタとか夢があった。
596774RR:2012/12/26(水) 23:03:16.55 ID:1yGOELBP
今日、女の子でリアキャリアまでショッキングピンクにオールペン、
バブルヘルメットも同じ色で揃えてたリード100乗りみた。
あそこまでいくとオシャレだな。色は個人的にどうかと思うけど
思わず振り返るレベル。
597774RR:2012/12/27(木) 02:20:33.98 ID:+z35IGGQ
>>595
>スバル製エンジン積んだジオット・キャスピタとか夢があった。

スバルもヤマハも夢だけで現実性はなかったな。
いくらバブル期に開始したプロジェクトとはいえ、
車体価格が1億超えるようなの売れるわけがない。

たしかスバルのF1用エンジンは一度も予選通過できなかったな。
598774RR:2012/12/27(木) 08:19:07.69 ID:rOJaOmma
実際、自動車雑誌の「ヤマハが自社4輪?」なんて記事に、
「YAMAHA」銘入りのリヤガーニッシュっぽいパーツの画像が載ってたのを憶えてる。
ま、聞いた者が「ありかも」と思うような時代だったんだな。
部品の正体は、大型アメリカンのリヤ箱につける奴だったんだけど。
599774RR:2012/12/27(木) 10:23:45.00 ID:mPrcD6RE
トヨタ的な商品開発とは、いつも他社の人気車の真似をして値引きで勝負だろ
だからいつもデザインも技術も数年遅れ。
600774RR:2012/12/27(木) 11:40:04.05 ID:+u7RuDQG
レクサスなどトヨタ車は未だにヤマハEgだね
601774RR:2012/12/27(木) 16:08:25.93 ID:mPrcD6RE
一応トヨタは自社工場製と言い張ってるけど、トヨタのDOHCは昔から全部ヤマハ開発
近年まで製造して納めるとこまでヤマハの工場でやってた
レース用エンジンも(F1のエンジンも含む)ヤマハ無しには開発できないぐらい頼ってる。
602544:2012/12/27(木) 20:10:01.98 ID:+F89PONA
件の坂道で42kmまで出ました
アドバイスくれた人ありがとうございました
603774RR:2012/12/27(木) 20:55:47.52 ID:zTFQfvj5
ヤマハもスバルもダイハツも日野もトヨタの家来。
604774RR:2012/12/27(木) 21:10:09.67 ID:+u7RuDQG
けっきょくトヨタはF-1とか8年もやって一回も勝てなかったし
コンストラクターとしてはMAZDAの方がレベルが高いよね
まあリードにぜんぜん関係ないからすまそ
605774RR:2012/12/27(木) 22:09:55.78 ID:xpvDNlyA
>>597
そもそも組んだ相手がコローニですからw

それはそれとして、最近寒くて乗ってない。
606774RR:2012/12/28(金) 06:50:56.89 ID:TgfmTNuj
いすゞのV12エンジンを思い出したぜ
607774RR:2012/12/28(金) 10:03:55.84 ID:m4xzIWf8
ロイヤルエンフィールドに富士重工のロビンエンジンを積んだ
エンフィールドロビンとかはすごいと思うけどな。

412ccで10馬力ってところが・・・。
608774RR:2012/12/28(金) 12:11:09.17 ID:pHMRsNTk
412と言ったら4LV12のフェラーリ412P4だな。
2LV8のアルファロメオティーポ33ストラダーレだ。
609774RR:2012/12/28(金) 14:16:55.88 ID:FLQrOmhT
>>607
知ってて言ってるだろw でも、あれはなかなかいい単車だと思ったな。
610774RR:2012/12/28(金) 18:23:31.16 ID:xSpEpn37
>>608
カーグラフィックTVのオープニングに出てくるヤツだな。
ほんとに美しい車だ。
611774RR:2012/12/28(金) 22:30:12.95 ID:Yimtfg92
今年はハンカバ無しでいってみよう。
612774RR:2012/12/29(土) 12:30:56.94 ID:cXUXxERE
ハンカバとスクリーンとリヤボックス無いと格好悪くなるよ。
グリヒは見えないから良いけど。
613774RR:2012/12/29(土) 12:47:58.04 ID:HOlP2azN
格好気にするモンじゃないと思うよ。
実用装備だから、必要なものだけ付けるで構わん。
614774RR:2012/12/29(土) 17:41:45.43 ID:+nc9gks7
今冬は寒いから11月後半にはハンカバ付けちゃったよ
4シーズン目のセフメ#130だが山本工業って無くなったんだね
615774RR:2012/12/29(土) 18:57:52.85 ID:8AvO4fM+
これからはOSSの時代
616774RR:2012/12/30(日) 11:01:26.95 ID:ixRSxjeb
雨の日には乗らない。
617774RR:2012/12/30(日) 11:11:29.95 ID:gD9xF9y2
7万キロ近いリード90(野ざらし)だけど外観のヤレ以外は全く無問題。

いつ買い換えられるのか?結局またリード90になりそうだが。
618774RR:2012/12/30(日) 17:49:23.56 ID:S87wMXDf
まだ、3万キロちょいで雨ざらしにしてたわけでもないのに
センタースタンドが折れそうだ
スタンドかけようと強く踏んだら鉄が曲がったような感触があったので見たら
亀裂が入って折れかけてた

度重なる転倒と経年劣化とシロウト整備と怠慢のせいでいろいろボロボロなんで
この機会に10年以上乗ったリード90とおさらばしようと思ってる
ヘタリの目立つサスとか交換すれば
燃費と排ガスの匂い以外なんの不満もない最高のバイクだが
納得できる状態にするには2万円前後の部品代と
慣れない膨大な修理作業が必要になりそうだからあきらめた、時間もないし
都会のマンションぐらしなので作業場所の確保も困難だしね

まだエンジン好調だし始動も良好、1年ちょい前に自分でベルト替えて、WR軽くしたので
加速もいい感じで別れるのは惜しいが
メーターケーブルは切れてるし
ハンドルカバーは上下に2つに割れたのをテープでグルグル巻だし
3日も乗らないと、始動時だけだがすごい白煙=オイルポンプがだめでオイル出しすぎっぽいし
こけすぎでハンドル周りのスイッチや電装も幾分やられてる
クラッチシューもそろそろ交換時期
シートも破れた上に付けた専用設計のカバーがまた破れかけ
他にもシロウト整備でボルトをねじ切ってたりもあるので、迷いつつもたぶん手放します

このスレにはこれまで何度か困ったときにお世話になりました
みなさん、ありがとうございました
619618:2012/12/30(日) 18:25:10.78 ID:S87wMXDf
ところで、次のバイクを探すに当たって
リード90で出来てたあることが
ほとんどの原2スクで出来ないっぽくて困ってる
片道5キロほどの通勤に使ってるんだが
雨の日、フロントの小物入れのでっぱりの下にちょうど足が入って
よほどの豪雨じゃない限り、くるぶしから先が濡れないんだよね、リードは
今時のスクーターは真ん中のでっぱりが太くてそんな足の入る場所がない
土砂降りが分かってる時は防水の靴を履くけど
予想外の雨やそこそこの雨のとき靴下が濡れない快適性は大きいよ。
シューズカバーとかつければいいのかもしれんが、
通勤の時は装着の時間とか省きたいものだし
ほんとにリードはおいらの用途にはすばらしいバイクだった
620774RR:2012/12/30(日) 19:08:44.44 ID:hsGEFZtx
長いよ、ブログでやれ。。。
621774RR:2012/12/30(日) 21:20:35.47 ID:ixRSxjeb
ビニールのエプロンしな。
622774RR:2012/12/31(月) 01:10:13.78 ID:zEnte9/q
>>619
程度極上のリード100買え
それで10年は凌げる
623774RR:2012/12/31(月) 07:18:51.71 ID:HFxKHjCb
さあ、走り納め&戦車だ。
624774RR:2013/01/01(火) 18:17:32.52 ID:SUXQw7hl
走り初めしますた
625 【凶】 【1250円】 :2013/01/01(火) 18:47:09.35 ID:vPiSdfkZ
あけおめことよろ(・∀・)
リード90で初詣行ってきたよ
626774RR:2013/01/01(火) 20:30:37.39 ID:xcOcs4Dh
あけおめ、俺もリード100で初詣行ってきたよ
627774RR:2013/01/02(水) 16:55:00.21 ID:sn1+5ill
初詣してナプス行ってきた。
風が半端無かった。
628 忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0:5) :2013/01/03(木) 14:16:38.08 ID:B6T6sCym
posyu
629774RR:2013/01/03(木) 22:06:30.30 ID:9BzYH4gt
あした初乗りしよう。(100)
630774RR:2013/01/04(金) 16:01:53.73 ID:aQln+78u
くそ!初詣の帰りに黒リード100乗りに交差点信号待中のすり抜けで
相手の右ミラーと俺の車の左ミラー当て(擦られた!)
その後2〜3台前の軽にも当ててたみたいだが、ちょうど信号が青になって、もちろんそのまま逃走。
ナンバーも見れずだから泣き寝入りだ!ここ見てて自分かなと思ったやつよ。
当てた瞬間に謝れば済むものを、当て逃げ被害出すことになるぞ!
631774RR:2013/01/04(金) 16:31:44.84 ID:xnW6CqH2
すり抜けする奴はそんなこと気にしない
632774RR:2013/01/04(金) 17:55:29.59 ID:g7aPEGCf
ミラー割れたならまだしも、可倒式ミラーなら騒ぐこと無いだろ。
633774RR:2013/01/04(金) 18:13:34.80 ID:aQln+78u
リード乗り擁護か
634774RR:2013/01/04(金) 19:00:01.33 ID:G9mVE6Kx
>>633
当て逃げしたクソを擁護する気はないが
お前謝ってもキレるだろ
あとリードとどう関係するんだ?
635774RR:2013/01/04(金) 20:44:31.15 ID:q9Q1pg3p
ヤマハの逆ねじじゃあるまいし、本気でぶつかればコケると思うのだがなあ
636774RR:2013/01/04(金) 22:22:22.74 ID:vhCBxeZR
わざわざスレ探してくるようなアレな奴はスルーしとけよ
637774RR:2013/01/04(金) 23:37:28.66 ID:JrhIXRCB
なんかおるw
638774RR:2013/01/05(土) 16:14:13.64 ID:ijYQ99X/
悪うございました。
639774RR:2013/01/05(土) 20:58:38.50 ID:TZaXx53H
シートが劣化してヒビ割れしてきた 張り替えいくらかなあ?
640774RR:2013/01/05(土) 23:20:26.32 ID:I+lvxprD
自分ですれば2000円もしないよ
641774RR:2013/01/06(日) 09:47:35.47 ID:THQG+iDA
オークションで表皮がツルツルの安物なら¥1000〜、純正っぽい皺アリなら¥2000〜
それにダイソーの安物タッカー買ってくればOK。
まあ、安物なりにパワーが無いので裏側は多少針まみれになるがね。
表面は不器用な俺がやってもちゃんと張れたよ。
642774RR:2013/01/06(日) 13:07:00.91 ID:ahaFkktT
ありがとん タッカーは美術部時代のがあるはずなのでやってみます
643774RR:2013/01/06(日) 17:40:59.72 ID:tHyouChS
おぉ!
俺も神奈川県立高校→某美大。
テンペラでは有名。
644774RR:2013/01/06(日) 17:44:05.40 ID:cQXZhevP
>>642が「美術部」って書いただけなのに
ここまで一気にひとり語りする人ってw
645774RR:2013/01/07(月) 09:51:02.75 ID:vsAd7XIN
美大って大学名書けるレベルから、書きたくない恥ずかしいレベルまで幅広いよな。
646774RR:2013/01/07(月) 13:40:45.89 ID:5W8oa6gV
リード100のブレーキのシール類交換手順教えて下さい。
647774RR:2013/01/07(月) 14:45:10.59 ID:Eq74u7Ww
バイク屋で聞け
648774RR:2013/01/07(月) 14:52:14.76 ID:4XbHlJiK
ググレカス
649774RR:2013/01/07(月) 16:53:14.83 ID:WgjBq8yu
まあでも、リードスレは親切がモットーだから。つか、キャリパー側のシールだよね?

(1)キャリパーを外し、パッド等を一時退避させる。
(2)パッドが収まっていた部分に木の板かウエスを挟む。
(3)ブレーキホース取付部分の穴からエアを吹き込む。
(4)カップがポンと抜ける。自転車用の空気入れでもOK。
※エアがない場合は、パッドを外してブレーキレバーを何度も握りカップを抜く。
(5)旧いシールを取り、各パーツをクリーナーでしっかり洗浄して乾かす。
(6)カップの摺動麺は特によく磨く。スライディング機構の清掃と磨きもていねいに。
(7)シールにカップグリスを付けながら組み付ける。ねじらず、馴染ませながら。
(8)カップを収めて動作状況を確認。あとはスライディングのグリスアップと装着とエア抜き。
(9)走り出す前にしつこいくらい作動を確認する。
(10)万が一組み付けミスが起こったら、他人に迷惑をかけず自爆する。
650774RR:2013/01/07(月) 19:32:35.00 ID:Te7DU30r
ブレーキは整備士の資格を持っている人しか整備してはいけないと
日本の法律で定められていますので自己責任では済まされません
当然ながら犯罪者となり前科者にも成りかねませんので
覚悟の上で法を犯して下さいね
651774RR:2013/01/07(月) 20:42:22.29 ID:lZZ0qzMw
商売として整備するのであれば資格が必要となりますが
自分のバイクを自分で整備するのであれば資格は必要ないです
652774RR:2013/01/07(月) 21:51:38.67 ID:fniKRuLC
>>649
>カップの摺動麺
違和感無いなw
653774RR:2013/01/07(月) 23:23:13.60 ID:UYjLnSWl
キャリパーのオーバーホールならどっかのブログで見たな
スペイシーとかも同じだから画像つきで簡単に見つかるぞ
654774RR:2013/01/08(火) 00:58:13.83 ID:gGF02AnO
>>651
その屁理屈だと公道は走行できないけどなw
655774RR:2013/01/08(火) 01:12:14.04 ID:oyy4DxlV
>>654
金取んなきゃ資格要らないのは事実だ
656774RR:2013/01/08(火) 01:20:04.84 ID:xpbykbO4
>>651が正しいんだよ。
車両の所有者に管理責任が有るんだから。
657774RR:2013/01/08(火) 01:23:03.40 ID:oyy4DxlV
人のを弄ろうが資格なんぞいらん
658774RR:2013/01/08(火) 01:53:51.34 ID:EyePqJ53
整備を商売にするかどうかで話は変わるな
659774RR:2013/01/08(火) 09:08:07.75 ID:VrGdh+g5
中古1万キロ 7万円で買ったリード100。
フロントサスがガタガタなのか?
路側帯や道があれるとガタガタガタガタと
恐怖を感じます。サスオイル交換したら
幸せになれますか?
660774RR:2013/01/08(火) 09:26:10.28 ID:k/jVpX0d
>>659
そりゃ道が荒れたらガタガタするよ
普通の平坦なアスファルトや駐車場などでガタガタなら異常だけど
661774RR:2013/01/08(火) 15:48:11.34 ID:EyePqJ53
>>659
空気圧も見たほうがいい
リードシリーズで何故か100だけ空気圧が低く設定されている
662774RR:2013/01/08(火) 21:36:07.82 ID:cJoRdb/Z
どっちかというと安定志向に振ってあるんだけどな
10インチの割には直進安定性は良いと思う、ホイールベースが効いてる感じ
663774RR:2013/01/09(水) 09:33:03.19 ID:RRpt51Q8
スズキのスクーターなんかだと、ホイールベースが無駄に長いのに安定性は悪いんだよなぁ
ああいうのはキャスター角とかトレールとかの設定が悪いんだろうな
あるいはフレームが元々ヤワだからか。
664774RR:2013/01/09(水) 10:41:35.00 ID:lhjmso+D
車種毎の性格もあるんじゃね?
リードでキビキビしたハンドリングでも困るし、アドレスでもっさりとかも
困るじゃん。
665774RR:2013/01/09(水) 23:46:39.48 ID:WIBrsAap
ニーグリップもできないのにスパーンと寝てくれるよりは
まっすぐ走るのが楽な方がいいわ
そういやリード100って、停車寸前の超低速状態でも妙にバランスとり易くね?
666774RR:2013/01/10(木) 10:11:52.37 ID:8i6X6RfN
>>665
停まっても少しの間正立してたりするね。
重心低いのかな?雪積もった時に乗ってみたんだが
250のオフ車より走り易かった。
667774RR:2013/01/10(木) 22:53:15.73 ID:PXoQirJK
90/100は燃料タンクがステップ部分にあるからな
668774RR:2013/01/11(金) 01:15:54.11 ID:+Yvy62Ne
路面が平らなら安定性高いと思うけど、縁石ブロックと道路の継ぎ目で
ハンドル取られるようなのは大きい気もする。特にタイヤがちょっと減ってると
669774RR:2013/01/11(金) 04:21:59.28 ID:XisMtiEo
それ俺も感じるよ。同じ場所をモタで走っても安定してるのに、リード90
だと、ハンドル取られて不安定になるね。タイヤは新しいんだけどね。
670774RR:2013/01/11(金) 06:20:44.85 ID:QG56o84H
>>669
ホイール経が違うんだから当たり前だろ。
671774RR:2013/01/11(金) 19:55:06.05 ID:5fyYbuTp
平坦な道での安定性はスクーターの中ではかなり良いと思われます、バランスが良いのかな?〜リード90
672774RR:2013/01/11(金) 21:22:30.01 ID:sQPGx38s
リード100なんだけど
最近スターターの回転が悪くてバッテリー交換した。
でもスターターの回転が悪い何故だ?経験ない?
673774RR:2013/01/11(金) 21:47:31.11 ID:XfYFLHmD
自分じゃバラしてないけど、セルモーターのブラシじゃないかい?
674774RR:2013/01/11(金) 22:13:50.38 ID:QG56o84H
>>672
オレもブラシのような希ガス。
PLによると3.5mmが摩耗限界だそうだ。
とりあえずブラシとコミュテーター磨いてみたらどうだろうか。

参考:
ttp://runshimo.blog.ocn.ne.jp/shoji/2011/10/post_e492.html
675774RR:2013/01/11(金) 22:50:07.68 ID:sQPGx38s
>>673
>>674

ありがとう。
ブラシは去年の春に交換したから磨耗は無いと思うけど
チェックしてみるか
そのときコンミュテータの溝は掃除したからハイマイカは起こしてないと思う
676774RR:2013/01/11(金) 23:53:58.47 ID:+Yvy62Ne
>>672 あるよ、俺の場合ブラシも減ってたけどシャフトに圧入されてるベアリング
が主原因だった。なんか異物が入っちゃってたみたいで、破壊するつもりで
グラインダーあてたら取れたみたいですんなり回るようになった。@6万km
677774RR:2013/01/12(土) 00:20:52.79 ID:AB+TXimS
>>676

ベアリングは厄介ですな
ベアリング単品入手できるか不明だし
678774RR:2013/01/12(土) 01:36:49.76 ID:4gEqAsfA
ベアリング自体は汎用品でホムセンで売ってるけど、シャフトから抜くのに
プーラーの爪を入れる隙間がない。
679774RR:2013/01/12(土) 10:16:43.62 ID:XKB5GasU
うちの中古8000km走行のリード100たん、ストットル半分ひねりくらいで
80kmに到達→その後1/3ひねりくらいで安定。
フルスロでも85kmが精一杯でエンジンに余力有りそうなんだが
(上り坂で80kmしか出ないんだがこの場合は余力がない?)
駆動系、(プーリー加工、強化ベルト、軽量ウェイト、前期型トルクカム)
一新したら90Kmくらい出てくれるかな?
680774RR:2013/01/12(土) 11:02:05.63 ID:VTQpCQ5j
マフラーじゃね?
681774RR:2013/01/12(土) 12:03:07.46 ID:SF0S5VgR
その+5km/hが必要なのか?ってのはスルーしておくとして
出ているメニューで最高速に関係あるのはプーリー加工ぐらいかな、
今時走行8000kmは信じがたいのでベルトが減っている可能性もある。

それよりも俺だったらまずエアフィルター見るよ、
スロットル半開〜全開でパンチがないときは空気不足な気がする。
試しにスポンジとっぱらってちょっと走ってみてはいかが?
682774RR:2013/01/12(土) 12:57:01.07 ID:XKB5GasU
>>680-681
情報THX。外装ぼろくアウターフォークも錆びてたがエンジンに
異音なく屋根無し駐車場で放置してあっただけだと信じたい。。。
そういや左レバー部のパーキングブレーキも死んでるな。
もうすぐ1日30キロ通勤で走るので来月1万キロ突破したら
駆動系リフレッシュ、あと直ぐにでもエアフィルは確認してみます。

+5kmはぐぐると90Km以上は出るリード100なのにうちのはなんで?
ってそんな理由です。
683774RR:2013/01/12(土) 13:28:37.05 ID:HuUgQvG5
>>682
100のパーキングブレーキは新車でも使えないよ。
あと、空気圧が低くても最高速は伸びないから確認するといいよ。
684774RR:2013/01/12(土) 14:01:10.44 ID:ImyTyYGe
パーキングブレーキが使えるリード100には出会ったことがない。
うちのも使えないし、部品取りで買った2台もダメ。
もう、あれは存在しないもんだと思ってる。
685774RR:2013/01/12(土) 14:20:56.44 ID:HuUgQvG5
>>684
90のは便利に使えたんだけどな。
設計した奴は実際に使ったことがないんだろうな。
686774RR:2013/01/12(土) 15:03:45.81 ID:V1Sgg7/H
傾斜のある信号待ちとか90のパーキングブレーキは重宝するよな
687774RR:2013/01/12(土) 15:08:59.32 ID:4gEqAsfA
うちの100は、パーキングブレーキちゃんと使えてるけどね。
ブレーキ握って、右手をハンドル下後ろからあてて中指でくいっと。
>>682 大まかに100初期型Max85km リコール対策済中期90km 後期95km だったかと
キャブの型番確認してみ、末尾のマークA・B・Cがそれぞれに該当してると思った
688774RR:2013/01/12(土) 15:57:28.29 ID:VTQpCQ5j
パーキングブレーキは普段から使ってる。

最高速も95は出る。

マフラー変えたら100超えるよ出足が悪くなるけど。
689774RR:2013/01/12(土) 18:16:48.47 ID:XKB5GasU
さっき2りんかんとラフロ行ってきたがリードのエアフィルター
売ってなかったわ。。。しかし世間は3連休だったんだね、道激コミだった
690774RR:2013/01/12(土) 18:36:55.31 ID:v1zFMvbu
>>687
90のは片手で簡単にロック出来たんだよ。
100のは両手使う必要がある時点で劣化してる。
691774RR:2013/01/12(土) 19:21:57.04 ID:8Z3BtUlI
確かに後期型100は触媒レスマフラーに換えるだけど100`以上出る。
セッティング必要無し、駆動系フルノーマル。
出足も体感的には変わらないと思うけど。
692774RR:2013/01/12(土) 21:15:49.38 ID:0UWNh+wd
自分のリー100前期は、60km/h前後で回転数がガクンと落ちます
ちょうど巡航ギヤに切り替わる感じっていうか・・・こんなもん?
693774RR:2013/01/12(土) 22:44:01.77 ID:F1KA+QeE
リード90に乗ってますがリード100後期かなり良いみたいでつね?
694774RR:2013/01/12(土) 22:48:22.43 ID:r5Xim4ul
672です。
スターターの回転の件
気温にかなり左右される模様

朝は回転が重く回るか回らないか位で
バッテリー電圧12.3V位からスターター回すと9.5Vまで落ちる。

昼は回転は軽く気持ちよくエンジンスタート
バッテリー電圧12.6V位からスターター回すと11Vまで電圧降下。

スターターそのものよりバッテリーの性能とか
エンジンが回転しにくい状態(低温でオイルが硬い?)みたいな印象。
気温が起因しているのは確か。因みに北関東。
695774RR:2013/01/12(土) 22:55:08.46 ID:F1KA+QeE
>>694 その通り、リードの場合バッテリーが未だ寿命じゃ無くてもセルが空振ったりします、ちなみに早朝 昼間は何も問題ない、南関東。少し充電してあげると全く問題ない
696774RR:2013/01/12(土) 23:35:18.54 ID:DWFWWdzF
>>693
90→100後期→90ときたけど
90だともう程度の良い弾も少ないし、100後期だったら程度の良い弾もまだあるから
それだったら100選べば良いんじゃね?って程度
697774RR:2013/01/13(日) 00:15:08.88 ID:B6uzj1lv
>>696 ありがと、スタイリングって呼べるかどうか微妙ですが個人的には100より90のスタイリングが好きです。
698774RR:2013/01/13(日) 00:35:43.76 ID:Q92KDEbP
新品ノーマルマフラーに替えれば違いがよくわかるよ。
出足の力強さがちがうし、90までスムーズに出るし。

>>692
それってトルクカムが後期型に替えられてるんじゃないですか?
699774RR:2013/01/13(日) 02:49:03.11 ID:w2311+27
>>692 トルクカムのピン穴が長穴になってるかも

>>694 なーんだ、単純にそっちかもね >>581-583
700774RR:2013/01/13(日) 02:55:52.32 ID:wLrjt1PR
>>693
90と同じ走り方で燃費が5km/L落ちるのを覚悟出来れば良スク
701774RR:2013/01/13(日) 03:52:04.03 ID:fmGJvu5H
>>697

オレも100が出た時、なんかデザインレベルが落ちてる気がした 
702774RR:2013/01/13(日) 05:40:01.00 ID:w2311+27
俺は逆だなぁ、90の時はオヤジ臭くて眼中になかった。V100の方が速そうで好きだったな
TLDサス?だっけ、あれも昔のバイクの蛇腹の付いたFサスみたいで嫌いだった
100の後期の明るいシルバーは好きだ
703774RR:2013/01/13(日) 07:29:52.24 ID:Y8KXk1UK
好き嫌いで言うと自分も100の方が好きかな?

ただ、100に乗り換えた時、ありとあらゆる部分で「コストダウンされてるなあ…」
とは思ったかも。まあそれでもまだ、値段相応に金のかかった造りではあるけど。

90最初期から100最後期への乗り換えだったけど、バイクとしてはメットインも
まともな形になったし、ライトも明るい、50〜60km/hあたりの谷もなくなったという
ことで、コンビブレーキw以外はとても満足。
704774RR:2013/01/13(日) 08:48:27.62 ID:9scF1WGk
>>703
90は無駄な設計もあったけどね。
クランクケースカバーのボルトの長さが3種類あったり。100は全部同じ長さ。
ヘッドライトも100になってものすごく明るくなった。90は2灯でも暗かった。

90が優っていたのはブレーキロック以外思い出せないw
705692:2013/01/13(日) 14:57:43.39 ID:AJCxlzBO
>>698-699
ありがとうございます
昔のジェンマ(3段変速)見たいな感じでキライじゃないんだけど
今度バイク屋で点検してもらいます
706774RR:2013/01/13(日) 15:13:24.95 ID:aLkEaX5y
90は純日本製なので高級感があったけど
100は中国製になっちゃったのが安っぽくなっちゃったw
707774RR:2013/01/13(日) 15:21:18.46 ID:vVGLKWPH
また昔の流れに戻ったな。
中国になったのはスペイシー100からだし
708774RR:2013/01/13(日) 15:26:55.09 ID:1UQNuJQy
リード100が国産最後の2スト原2だと思ったが?
だもんでわざわざ探して低走行のリード100後期買ったった。
709774RR:2013/01/13(日) 15:30:33.97 ID:AF2bPH4N
ライトなんてレンズカットとマルチリフレクター、設計じゃなくて時代の違いだろうに
「無駄な設計」なんて言い切るのは、なんというか、凄いな。

90が優れてるのはエンジン、ブレーキ、好みが分かれるけど足回り辺りか。
デザインはどっちもダサイからどうでもいいが、100のブレーキだけは絶対に許されない。
710774RR:2013/01/13(日) 16:01:59.53 ID:oBU5TGEg
>>704 >>709
ま、2灯で豪華さを演出しても明るさが足らないんじゃ不満も出るわな。
ノーマルのままじゃ6V時代のオートバイとたいして変わらんレベルだから。

スペイシー125(2型以降)の大型ガラスレンズ + H4バルブ60ワットは羨ましかった。

結局、どっちの意見も実際に乗ってるから出てくるもんで、
あの車体(90)にあのエンジン、足回り、ブレーキは高バランスだし、
だけど実際ばらすとボルトの長さ違いで不必要に気を遣わなかればならず鬱陶しい。

個人的には厚みがあって落ち着いたデザインはリードの性格に合ってると思う。
ブレーキのロックは、ケーブルの伸びが早まるような気がして、あんまり使ってない。
711774RR:2013/01/13(日) 16:17:52.32 ID:hd2EPvH4
80ss→90→100と乗ったがやっぱり新しい方が良いね。
今はティグラだけど近々レーキン買う。
712774RR:2013/01/13(日) 18:20:41.59 ID:9eq/1U7m
デザイン・コンセプトはリード90が断然いいよね。
初代を彷彿とさせるフルカバーボディをエアロフォルム+メットインで実現。
部品点数(種類)も多く、コストが掛かっている。
それでいて軽量。(ここも大事)
713774RR:2013/01/13(日) 18:47:59.69 ID:EskCkmtH
あの100の異常な振動は何なんですか?
カブ90なんかよりも酷いですよ。
しかも、うちのは85Kmぐらいしか出ませんし…
714774RR:2013/01/13(日) 20:42:07.94 ID:9scF1WGk
>>713
駆動系は交換してる?
偏磨耗したウェイトローラーや摩耗したスライドピースでバランスが崩れて振動につなっがってるのかも。
最高速が伸びないのはVベルトが摩耗してるからかもね。
空気圧低くても最高速は落ちるよ。
715774RR:2013/01/13(日) 23:58:25.92 ID:Q92KDEbP
>>713
信号待ち時の振動ならアイドルアップしたら直る。
716774RR:2013/01/14(月) 00:17:14.78 ID:iSrXvQz1
ダウンでも直る事もあるかもしれないでござる
717774RR:2013/01/14(月) 00:17:15.39 ID:KsTipTz1
>>714
前のオーナーが購入して7000Kmぐらいの時にメーター故障して交換しているので、今はトータル9000Kmぐらいの走行かと思われます。
まだ駆動系なんてヘタっていないと思うのですが…
>>715
スタンド上げてアイドリングしていると、地面が振動で揺れシート上の物は全て落下します。
718774RR:2013/01/14(月) 05:07:36.45 ID:sufvKat7
>>717 経年劣化考えると不思議ではないよ、ウェイトローラーだって早ければ
1万km位で片減りしてるときあるし。ベルトは所詮ゴムだしね
最高速は >>687も参照
振動は、アイドリング時だけなのか?どの速度域でもそうなのかも重要
719774RR:2013/01/14(月) 05:50:40.08 ID:Id4R6aSF
初めて2スト車に乗った違和感・・・ってオチじゃないよな?
720774RR:2013/01/14(月) 07:16:10.49 ID:Ye1DLFWF
おはようございます。
路面が乾いたら走りに行きます。
721774RR:2013/01/14(月) 08:55:59.29 ID:KsTipTz1
>>718
では、考えられるのは経年劣化ですかね。
振動が酷いのは停車時です(スタンド使用)
>>719
免許取得してから、かれこれ20年です。
今まで乗ったバイクの中でも一番酷いですね。
2stスクーターも色々と乗りましたが…
722774RR:2013/01/14(月) 09:36:21.94 ID:J9ninVwc
>>717
スタンド上げて振動するならタイヤ交換時にバルブ位置を合わせてないのかもね。
購入店で新品タイヤに交換後、酷い振動が出たんで店に見せに行ったらこんなもんだと言われたが、
納得逝かないんで他所の店で交換してもらったらウソのように振動がなくなったことがあった。

外したタイヤは購入店に返品し返金してもらった。以来その店に入ってない。
723774RR:2013/01/14(月) 10:55:28.61 ID:Ye1DLFWF
シリンダーが逝ってるか・・・
724774RR:2013/01/14(月) 16:32:03.95 ID:sufvKat7
停車時のアイドリングだけなら、ライトがチカチカしないぐらいまで>>715
725774RR:2013/01/14(月) 18:29:39.23 ID:Ye1DLFWF
いよいよ125が出そうだな。
俺は100のままだけど。
726774RR:2013/01/14(月) 19:06:25.33 ID:gCnMgplI
125が出たらいつでも90から乗り換える準備は出来ている。
でも最近90の調子が良いんだよねー
727774RR:2013/01/14(月) 19:51:11.59 ID:FkMtO+gx
PCXのエンジンでリード125が出るらしいぞ
728774RR:2013/01/14(月) 20:15:25.34 ID:G8bIobo0
リード100なんだけどライトが切れてしまった。
おすすめバルブある?
729774RR:2013/01/14(月) 21:43:42.34 ID:sufvKat7
PCXは、150を主力にするつもりなのかな。現状通りPCX・リード・Dio110で
5万違いのラインナップだと食い合いそう。動力性能はデチューンされそうな
気がするが、フラットフロア・大容量メットインは魅力的だろうな
730774RR:2013/01/14(月) 22:43:21.71 ID:QzNRPBDQ
こないだ代車のライブディオに乗ったんだけど
やっぱリードの方が遙かに快適な造りだと実感できたっす
731774RR:2013/01/14(月) 23:44:27.39 ID:Yd8qhp74
今日も雪の中リードで通勤しましたw
だが、もう若くないんでチェーンかスタッドレスを使おうか検討中。
ミズノチェーンかIRCあたりで検討中。
アニキ、使い心地はどんなもんですか?
732774RR:2013/01/15(火) 00:01:40.96 ID:sufvKat7
>>730 両方乗ってるけど、快適っていえばそうかもね
乗ってて楽で楽しいのはライブ@68ccかな、チビな俺には
>>731 すごいね、うちの前にあきらめて置いてかれたクラウンがw
733774RR:2013/01/15(火) 03:31:42.01 ID:MJL5zvOJ
同じエンジンだけど正確にはデチューン版。
リードらしく低中速トルク重視だから大歓迎。
一回り大きくて足元も広々だしライト周りは精悍に感じる(最初は「リード125じゃなくてフェイズ125?」と思った)。
テール周りもフェイズに似たイメージ。
簡単に言うとフェイズを小さくしてフラットフロアにした様なイメージかな?
新型リード125の登場でリード110が消えると同時に、おそらくフェイズも消えると見ました。
734774RR:2013/01/15(火) 12:41:34.59 ID:/8WW+ocV
そのボディでリード150が出る
可能性はないか
735774RR:2013/01/15(火) 13:03:39.29 ID:wTU5r6aJ
>>732
特に小右旋回時にアクセルが右膝に当たって危なかったライブ
あとステップが狭くて斜めってて灯油ポリが安定しなかった
まあリードと比べてもしょうがないんだけどね

アドブイ125なんかもステップ枠が異常に狭くてほんとに窮屈
股下85のオレにはリードから乗り換えれない呪縛
736774RR:2013/01/15(火) 20:30:21.62 ID:xwOTdIn/
>>727
ソースうp
737774RR:2013/01/15(火) 20:39:52.65 ID:mazITuTM
738774RR:2013/01/15(火) 22:29:55.88 ID:S7U2kP4/
27万はたけぇなぁ・・・
739774RR:2013/01/15(火) 23:04:26.42 ID:xwOTdIn/
>>737
う〜ん、もひとつ信憑性に欠けるなあ・・・。
まあ、本当だとしたらようやく買い換えれるわ。
740774RR:2013/01/15(火) 23:33:51.74 ID:29Ef8DjJ
なんの役にも立たないモンキーでさえ30万近くするんだから
それから比べりゃぜんぜん安いと思うけども
741774RR:2013/01/15(火) 23:41:50.38 ID:RNQxE9MJ
景気良くなったらまたバイクに乗らなくなるんじゃ?
速いリード良いけど、
次の候補はカブだったりする。
742774RR:2013/01/16(水) 11:39:31.34 ID:037RC7Q6
これからはスタグフレーションに突入するのに、景気が良くなる幻想持てるなんて、お気楽でいいな。
743774RR:2013/01/16(水) 12:33:14.54 ID:+TOUpvoc
実際のところバイク需要が減ったからバイクは割高になってますよね?
もちろん機能が増えたり(ガソリンメーターやセル始動)もしてますが。
744774RR:2013/01/16(水) 18:28:18.52 ID:X9+bla38
数が出れば大量生産の効果が出るから、まあ割高なのは確かだね。

実際には環境規制や騒音規制に対応するコストだったり、そもそも
貨幣価値が昔とかは違うとか、それ以外の要素も多いけど。

# バイクとかはさほどデフレの影響を受けるわけでもないし。
745774RR:2013/01/17(木) 22:17:18.79 ID:CwvMg77g
昔に比べて高くなってるのは、環境対応の分だけじゃない?
キャタとインジェクション、それに関わるECUやセンサー
元値が安い原チャリにこれらをつけると値上げはかなりの率になるけど
大きい方はさほどでも無い気がする
むしろNSR SP 80マンとかバブリーだったなーと思う
今新車があれば買っちゃうだろうけどw
746774RR:2013/01/17(木) 23:11:44.56 ID:d9OFVbey
>>743
>もちろん機能が増えたり(ガソリンメーターやセル始動)もしてますが。
過去にセルのついてないリードが存在したの?

>>745
単純に2stが4stになるだけでもエンジンの部品点数が増えるからコスト高になるよ。
747774RR:2013/01/17(木) 23:53:01.80 ID:rpBFJvxZ
この加速感は後世幾重にも継いでいってほしひなりにけり
748774RR:2013/01/17(木) 23:58:21.33 ID:2nJbw0ce
リード90、バッテリーの寿命なのか今朝からセル始動できなくなった。。
749774RR:2013/01/18(金) 00:22:27.51 ID:OPn2sJpx
朝寒いとウーーンウーーンなるだけだねあったかいと普通にかかるんだけど
充電しても変わらないしこっちも寿命かも
750774RR:2013/01/18(金) 00:53:18.84 ID:/rXfHGOJ
うちの90バッテリは掛かるんだが弱々しい。今冬さえ乗り切ってくれれば・・・
751774RR:2013/01/18(金) 02:52:52.22 ID:vkrFgbtg
気温が低い時は必ずキックで掛けてるけどだいたい1〜2発で掛かるよ
だいたいリードで真冬の早朝にセル回す方がおかしいよ
752774RR:2013/01/18(金) 07:03:42.24 ID:7DSZj9g+
>だいたいリードで真冬の早朝にセル回す方がおかしいよ

え?
753774RR:2013/01/18(金) 08:12:25.79 ID:8LQGgX5F
バッテリーくらい買えばいいやん
台湾湯浅2000円くらいじゃん
754774RR:2013/01/18(金) 08:14:46.96 ID:dhNadclf
>だいたいリードで真冬の早朝にセル回す方がおかしいよ

え? え?
755774RR:2013/01/18(金) 10:05:21.55 ID:1vWzyg+B
>だいたいリードで真冬の早朝にセル回す方がおかしいよ

え? え? え?
756774RR:2013/01/18(金) 17:21:46.80 ID:BXK6hJjB
100の前90に乗ってた時の記憶だと、マイナス1度ぐらいなら
普通に問題なくセルでかかってたな。バッテリーが弱ってる時は
確かに苦しくなるけど、新品に交換すれば問題なかった。

それよりも、90の初期型はキックペダルを取り付けるクランク
ケースカバーの設計に問題があったので、キックを多用すると
すぐにダメになってたので、むしろキックの方を極力使いたく
なかった。
757774RR:2013/01/19(土) 06:22:52.91 ID:vWyrHMsN
>>756 90の初期型ってライトスイッチが付いてるやつかな?
758774RR:2013/01/19(土) 08:30:32.01 ID:MuiFEJXz
オレも最初の始動はキック。夏冬関係なく。
759774RR:2013/01/19(土) 17:18:06.50 ID:LEVXkztL
今、1ヶ月半ぶりに100のエンジン掛けた。

セル始動7秒ほどでエンジン動いたぞ。
760774RR:2013/01/19(土) 20:22:21.61 ID:IxPHS48p
ななな7秒って・・・・w

リードのセルは造りがショボいから長回しなど酷使してるとあっという間に壊れっちゃうよ
761774RR:2013/01/19(土) 20:31:17.19 ID:Fn43xe6D
759「こいつ、動くぞ!」
762774RR:2013/01/19(土) 20:42:32.62 ID:A2yDMMBC
759「酷い・・・五分の一以下のエネルギーゲインしかない・・・」
763774RR:2013/01/20(日) 01:00:38.33 ID:/MzxCsJu
リード110スレでは新型リード125が出る、出ないで盛り上がってるのに
こっちは冬のエンジン始動の心配かよ
相変わらず平和だなw
764774RR:2013/01/20(日) 02:20:06.68 ID:WHv4Kv6d
リードはジェントルなスクーターですから
765774RR:2013/01/20(日) 03:08:37.94 ID:Feiz4vHB
リード125っておいしいの?
766774RR:2013/01/20(日) 03:27:18.34 ID:MdGyvoh5
先日電動バイクっての5分か10分程乗せてもらうきかいがあって
はんじゃぁねって見送ってもらってリー100で帰る時普通にアクセル捻ったつもりがあわわーーーってなった
767774RR:2013/01/20(日) 08:49:41.83 ID:ZAijAVcs
ソースも定かでない情報に踊らされてもしゃーない
うちで飼ってる子に不満がないのならば、必要になった時に考えればよろし
768774RR:2013/01/20(日) 11:18:50.24 ID:V0PHKDqm
>>757
そう。出た年に買ったので、初期も最初期。

ライトスイッチが付かなくなったので、中期からだっけ?それとも後期だけ?
おぼろげな記憶だと、パーツリストとかではフレームナンバーでおおよそ三つ
ぐらいのグループに分けられてたよね。

まあ、 「自分がパーツリストを買った時点では」なので、その後さらに大きな
変更が入ってるかもだけど。
769774RR:2013/01/20(日) 12:21:43.78 ID:TZl/c0BR
漏れも「バイクのバッテリーは割高」と思て、キックでしのいでいたけど、
な〜んと、399円で売ってた。そんで、買ってみた。
http://item.rakuten.co.jp/bike-parts/10-03-01c/
楽天の回し者じゃないけど、普通にバッテリーだった。
ちょっと、外形寸法大きめかな。でも、無加工で取り付けでけた。
770774RR:2013/01/20(日) 14:00:50.40 ID:PTLGmQyS
>>768
>6
771774RR:2013/01/20(日) 14:57:17.28 ID:2M0x4JeY
リード90,100のバッテリーって容量が多い高始動形(?T4HL-BS)が指定されてるよな。
逆にリード50(AF20,AF48)は通常品(?T4L-BS)指定だけど。

セルの掛かりが悪いって訴えてる人らって、ちゃんと高始動タイプ使ってる?
772771:2013/01/20(日) 15:27:57.73 ID:2M0x4JeY
ゴメン、リード100系のバッテリーは間違ってた。50と100ではサイズも違うのか・・・
リード50(AF48) ?TR4A-BS
リード100(JF06) ?TX5L-BS
773774RR:2013/01/20(日) 15:42:01.53 ID:znZD+1Qt
しかしバッテリーは安くなったなあ
774774RR:2013/01/20(日) 16:26:25.92 ID:uh/rhIEp
>>771
高始動とやらにしてもあんまり変わらんよ。
セル空回りまでの期間が若干延びるだけ。
775774RR:2013/01/20(日) 17:27:34.92 ID:/rsP49hw
110はいわゆる失敗作
リードに110なんてあったっけか?
このやり取りがすべて
なもんで、買っちまったやつは次モデルが気になるのは仕方ないなw

おれは2スト100を愛し続けるから興味ないww
776774RR:2013/01/20(日) 18:22:53.08 ID:+rY6m9M7
いきなり何を言い出してるんだ?
777774RR:2013/01/20(日) 20:10:32.79 ID:PTLGmQyS
暖房器具が全て壊れて気が触れたんじゃないか?
778774RR:2013/01/21(月) 01:01:52.10 ID:FBW0h+Gr
リード110の車格があれば125のエンジン積めるだろう。
なんでメーカーはやらなかったんだろうな。
125載せたからといってPCXが売れなくなるとは思えない。
779774RR:2013/01/21(月) 01:24:13.96 ID:+JnoDitx
>>778
・125ccという制限は日本だけの区分上の制限
・今最も売れる市場の中国にあわせてリード110とかDio110とか、カブ110とか
・PCXは世界戦略車で中国以外の市場にも出す
あとはわかるな?
780774RR:2013/01/21(月) 09:55:33.94 ID:JtlHoTB1
なんにも知らないんだなw
EU圏では普通免許で乗れたり、追加講習受ければ簡単に乗れるのが125ccまでの区分だぞ

ゆえに
誤 125ccという制限は日本だけの区分上の制限
正 125ccという制限は欧州の区分、のちに日本の区分にも影響を与え今に至る
781774RR:2013/01/21(月) 15:02:21.21 ID:k0Nryb7O
面倒くさいから原付き50小型125→100または200、中型400→250または500にすれば良いのにと中学生の頃、思ったもんだ。
四輪も軽→550→500または1000未満、5ナンバーは軽以上2000(同じ)、ロータリーエンジンは排気量通りとか。
782774RR:2013/01/21(月) 16:29:23.12 ID:X2hrUqV0
上でリー100のサイドブレーキが使えないとあって笑ってしまったw
俺も購入直後、お店にここ壊れてます!前に乗っていたDIOみたいに片手で軽くできないっすよ!と文句を言いに行ったっけ

そろそろうちのリー100も、4スト原2に買い換えようと思うんだが、やっぱり比べると4スト原2って加速がかったるい?
今や貴重な2ストも愛着があるんだが、久しぶりに乗ると白煙吹きまくりが恥ずかしい・・・
783774RR:2013/01/21(月) 17:44:17.72 ID:PWX/thQK
バイクメーカーはもう日本市場なんてシカト状態だよな
784774RR:2013/01/21(月) 19:03:09.46 ID:KmwkNyjz
日本という国が日本国内メーカーの首絞めてるしな
国内見てたらガチで潰れる
785774RR:2013/01/21(月) 20:38:33.82 ID:YW/YVPyR
リード90か100くらいのサイズの250エンジンのスクーターが良いな!
バランス悪いかな?
786774RR:2013/01/21(月) 21:37:25.54 ID:tHbea68e
>>785
フリーウェイフットブレーキ取っ払って再販希望
787774RR:2013/01/21(月) 22:18:56.19 ID:PgV9n9r6
>>782
サイドブレーキの話は出てないと思うが。そんなの付いてないし。
788774RR:2013/01/22(火) 00:18:18.44 ID:voNxSTQI
>>782
ブレーキロックの事?片手でできるし。
789774RR:2013/01/22(火) 02:13:08.30 ID:MzaHWkmZ
中古で購入時はコンビブレーキなんかそのうち外したるって思ってたけど
今はその機能がありがたい速度域でしか乗ってない事に年齢を感じ得ないわ
790774RR:2013/01/22(火) 23:16:31.77 ID:BUstDk3F
感じ得ない??
791774RR:2013/01/23(水) 04:25:15.91 ID:EHuZ0X7w
感じざるを得ない と言いたかったのでは?

まあ、、、 感じる だけで通じるんだけどw
792774RR:2013/01/23(水) 06:04:18.29 ID:l71xwbQ6
頂き物の初期型のリード90をコツコツ整備しながら乗ってるんだけど、
ブレーキロックなんか付いて無いです。
初期型は無いのかな。
793774RR:2013/01/23(水) 08:56:09.87 ID:3s61e1q/
ん? リアブレーキのレバー根元に付いて無いか?

今時のビグスクみたいに、車のサイドブレーキみたいな独立した
レバーがあるわけじゃないよ。
794774RR:2013/01/23(水) 19:26:56.63 ID:9ofwL5Ww
賃貸マンション住みで黒のリー50(AF48)乗りだが、近所の平屋に黒のリー50(AF48)がある。
そして最近、同じマンション駐輪場に(友人か?)に黒リー50(AF48)が停めてあった。
しかも三台ともシートカバーしてるしw
なんか面白いを(一蹴)通り越して、不気味だ。近々新型シグナス買う予定だが、これはたまたまか?
795774RR:2013/01/24(木) 09:20:56.02 ID:mOldvkVX
どなたか神奈川県で90の純正・純正相当のベルト店頭で売ってるトコご存知ありませんか?
KN横浜行こうと思ったら今日は定休日らしい。
強化は要らないです。

@藤沢市
796774RR:2013/01/24(木) 10:14:22.29 ID:ol3GWYVy
店頭在庫なんて置いてないんじゃないかな?そんな古いのの。
リー100のエアフィルター、同じく店頭で買いに方々探したが
2りんかんにもNapsにもラフロにも置いて無かったし。@神奈川
797774RR:2013/01/24(木) 10:43:54.68 ID:bd5kLmSE
記憶が曖昧なんだけど、以前梶が谷の2りんかんでリード100の
純正ベルト在庫品に交換した記憶が。90はどうだかわからないので、いちお電話で確認してね。
798774RR:2013/01/24(木) 11:29:58.28 ID:ol3GWYVy
梶ヶ谷に2りんかん無いよ? 246沿いの溝の口にならあるけれど。
そこ、ベルトとかプーリー、ウェイトの純正品は置いてあったけど
品番しか書いて無いし品番と車種の互換表とかも置いてないから
どの車種のベルトなのか良く分からん。。。
799774RR:2013/01/24(木) 12:37:47.68 ID:LnH9CISV
>>796
しばらく前は都内のナプならどこでも在庫してたような気がしたんだが、
最近はもう古い車種ってことで置いてないのかな?

あと、ベルトとかフィルターあたりは、大きめのドリーム店とかなら在庫
持ってることがあるね。普通にパーツ注文すると取り寄せだけど、数に余裕の
あるパーツなら相談すると修理用の店舗在庫から分けてくれることがある。
800774RR:2013/01/24(木) 12:45:13.68 ID:bd5kLmSE
>>798
あ、梶が谷じゃなくて溝の口か。ごめん。ジェームスのところね。
801795:2013/01/24(木) 14:54:01.53 ID:mOldvkVX
結局戸塚のナプでキタコの奴を買って来ました。
理由は補修用としてとか書いてあってあんまりチューニング方面な感じじゃなかったからw
KNと純正はありませんでした。
以前は純正品もベルトやらWRやら各車種で一通り在庫してたのですが、ほとんど無くなってましたね。
純正品を扱うのになんかクレームでもついたんですかね?
久々にバラしたら手順とか忘れちゃってて苦労しました。
802774RR:2013/01/24(木) 16:16:14.87 ID:EqzMEXqF
ベルトなら池辺町の陸事の出入り口近くのディスカウントに無い?
803774RR:2013/01/24(木) 18:16:01.59 ID:GuAv6Gd4
>>795
俺のでよければ年末に交換した2万8千キロ走行後のベルトならあるけどw
804774RR:2013/01/24(木) 20:09:13.25 ID:YZ+JbToV
それで首でも括って死んじゃって下さい
805774RR:2013/01/24(木) 20:47:44.61 ID:eJ9eZV3S
弟のHF05を修理することになったのですがこれを機にイタズラでメッシュホースを組み込んでみようかと思います。

どの程度の長さが必要になりますか?
806774RR:2013/01/24(木) 21:26:08.71 ID:EqzMEXqF
>>805
たとえ弟だとは言え、他者の大切にしている(としたら)物をイタズラに改造するのはいかがでしょうか?
807774RR:2013/01/24(木) 22:12:32.69 ID:jKtriYO+
>>803
よく切れずに持ちましたねw
808774RR:2013/01/24(木) 22:40:57.41 ID:2OYvzrZO
>>795

KN、新店舗がcosmoの先に出来たか出来るみたいだよ。
看板あったし、ハイエースも止まってた。
809774RR:2013/01/25(金) 03:08:59.50 ID:89z08OPT
>>802
ここね
http://www15.ocn.ne.jp/~super/index.html

この前行ったとき現物見たと思う。
810774RR:2013/01/25(金) 08:15:40.02 ID:YmvtZFgj
この前純正ベルト注文したら4000円もしてワロタw
125の情報見ようと110スレ覗いたらバカばっかでもっとワロタww
811805:2013/01/25(金) 09:04:16.73 ID:9qOuw7Z0
>>806
ちょっと言葉が過ぎたようです。すみませんでした。
弟はバイクは基本乗るだけの人なので彼が知らない間にファインチューニングを施そう(もちろん内容は後で話します)
と思ったのですが、彼とは長い付き合いなのでその辺の甘さが言葉に出てしまったようです。反省します。

して、実際どの程度の長さが必要になるでしょうか?
リード100についてはスレの冒頭に書いてあったのですが90でもそのくらいの長さが必要なんでしょうか?
812774RR:2013/01/25(金) 11:27:31.30 ID:vVyAuVV9
テンプレ2のリード90のまとめ ttp://lead90.tripod.com/の
brakeの「リードって便利だな♪ その9 」の315から569あたりを読んでみるといいと思うよ。
813774RR:2013/01/25(金) 19:43:16.60 ID:admAP183
リード100のリアブレーキレバーに付いてるブレーキランプ用のスイッチって簡単に取り外し出来る物なの?
ブレーキワイヤーとか全部外さなきゃ駄目かな?
カウル外すだけでいいなら自分でやっちゃおうかと思うんだけど
814774RR:2013/01/25(金) 21:32:47.98 ID:sHaVwZZK
>>786 イイネ!
815774RR:2013/01/26(土) 15:18:32.44 ID:zgha+/Hf
>>813 カウル外すだけでできたと思う、ブレーキホルダーに刺さってるだけ
確か溝が切ってあって、−ドライバー入れてちょっと広げると楽に外せるが
ノッチでカチッと留まるようになってるんで広げちゃうとゆるゆるで
抜けやすくなる
816774RR:2013/01/26(土) 17:37:11.55 ID:7Q+zMbdM
>>812
サンクスです。900mmじゃちょっと長さが足らなくなるかもですね。
817774RR:2013/01/26(土) 23:48:24.68 ID:DsCbPLPF
>>815
ありがと
なんとか自分でやってみるわ
818774RR:2013/01/27(日) 08:59:19.73 ID:9/dAwlUA
センスタが油切れで定期的に上がらなくなるのでその都度油脂を試してたけど、
最強なのはシリコンスプレーだった。
819774RR:2013/01/27(日) 13:15:03.70 ID:YrmCFjAD
HID付けた人いる?
ハロゲンと同じくらいの値段だから迷う
820774RR:2013/01/27(日) 21:17:34.91 ID:A9Z+9n/9
安いなw
821774RR:2013/01/28(月) 09:26:37.51 ID:SZLEsj8z
確かに最近急激に安くなったな。
ただパクり中国製の品質が心配、夜壊れたらと思うと・・・

という心配は置いといて、HIDにすると発電量が足りないらしく
こまめな充電が必要だとか。
グリヒ使ってないからこの2極を12v側に使えばいけるんじゃね?
と自分も同じく検討中w
822774RR:2013/01/28(月) 10:21:18.28 ID:EkMNIpd6
夜勤からの返り道、雪はやんで溶けてたが
日陰の一時停止ラインで右折しようと止まりながら
ハンドル右に切ったところでずるっと頭からコケタw
右ミラーぽっきり、シールドにも削り傷が。。。

ミラーを社外品に変えようと思うが何かおすすめありますか?
823774RR:2013/01/28(月) 11:51:30.22 ID:JHXpZ0OW
大きい(視界が広い)のが欲しいとか、ちっちゃい(すり抜けしやすい)のがいいとか
人と違う物を付けたいとかの希望も書くといいと思うよ。
824774RR:2013/01/28(月) 22:57:26.97 ID:Ei9yhtJY
バイクパーツセンターで左右2本セット290円で売ってた奴を買って使ってる
825774RR:2013/01/28(月) 23:09:10.30 ID:7tn+FcP2
ベスラのリード100用シンタードメタルパットはVD-134/2JLとスクーター用?
の2SJLの2種類あるけど、値段以外の違いってあります?
耐久性が違うなら高くても2JLにしようかと思案中です…
826774RR:2013/01/29(火) 00:32:17.22 ID:s6bg5N2F
AF48に合うすり抜け用のミラーでお勧めは?
827774RR:2013/01/29(火) 05:08:21.12 ID:Sbs3zL34
>>819
HID付けたよ。めっちゃ明るいよ。4輪並みの明るさ。
ただし、バッテリーが上がる。
828774RR:2013/01/29(火) 08:12:42.47 ID:dWVNoWk4
>>825
フロントタイヤにD306やMB520とかを着けてるならSJLを選択するに限る
829774RR:2013/01/29(火) 09:49:58.45 ID:+ywvTAdw
SJLのほうがローターへの攻撃性が低いらしいぜ、だんな
830774RR:2013/01/29(火) 19:15:29.35 ID:dMs8IIrP
>>822
ちゃんと一時停止ラインの手前で止まれば良かったね.
831774RR:2013/01/30(水) 00:45:31.39 ID:Ygbx/Xxx
>>828>>829
情報ありがとうございます!
SJLの方が安いのにいい事づくめなんですね
832774RR:2013/01/30(水) 06:04:31.88 ID:Y217T4pD
つまりJLより制動力が弱いってことなんだが・・・良い事なのか
833774RR:2013/01/30(水) 06:48:53.02 ID:DqHdZE05
ベスラでピンク色の台紙のパッケージのスクター専用パッドとかいうのががあったと思ったんだが試した人いる?
834774RR:2013/01/31(木) 09:58:17.74 ID:Mqd8jcMV
>>809

昨日行ったらリード100用のウェイトローラーがあった、
12gX6個で390円だから買ってみた。
3個をこれ、残り3個は純正殻+ヤマハ用で重さを調整して使ってみる。
耐久性はわからんけどほとんど専用になるのに作るメーカーも
置く店もすごいと思うな。
835774RR:2013/01/31(木) 15:01:12.54 ID:sF/4nXmQ
12gって後期の純正品?
836774RR:2013/01/31(木) 22:17:58.82 ID:4o9TObeK
>>834
Gアク? のを流用してるだけでしょ
径は同じ、幅が1mm小さいけど普通に使える
ただKNよりバイクパーツセンターの方が純正殻使えておすすめ
837834:2013/02/01(金) 01:34:53.09 ID:WW/DTYQV
いや、ちゃんとリード100用の寸法だったよ。
(セットして隙間はなかったしGアク用も持ってる)
見もしないで言うのはいかがなものかと。

純正殻使うならKNもパーツセンターも関係無いと思うが・・意味がわからん。
838774RR:2013/02/01(金) 02:08:44.02 ID:HU667Cf+
バイクパーツセンターを宣伝するお仕事なんじゃね?
839774RR:2013/02/01(金) 02:31:48.67 ID:80O8PFmg
リード500とか、こんな世の中だからこそあってもよさそうな、ダメそうな
足をそろえて乗るタイプのスクーターで、しかも水冷2ストエンジンとか、酔いも醒めるかの夢をみし今日この頃・・・・・
車体の足腰どころか人間の足腰をもぶっこわすかもってコンセプトで、ホンダさんちょっとやってみてーなw
840774RR:2013/02/01(金) 06:58:25.09 ID:wVuSGqPQ
>>834
KNのページでリード100で検索かけてもW/R出てこない、どれ?
今は某オクで出品しまくられている怪しいマフ、シリとか扱ってんのな
KNって実力のあるチューナーってイメージだったがなんかガッカリした
841774RR:2013/02/01(金) 15:11:02.53 ID:VF73QvGX
ヤフオクに流れる前から扱ってたのに何言ってんだ?
842774RR:2013/02/01(金) 21:15:00.50 ID:px1WVcLK
KNは純正同等品でお世話になってたのに扱い止めちゃったのかね?
843774RR:2013/02/02(土) 01:03:54.23 ID:zsJ9l9Jb
>>839
それは無理だなあ
ホンダは市販車で2スト500は出してなかったから
一歩譲ってNS400のエンジン使って60馬力、170kgでいかがでしょうか?
844774RR:2013/02/02(土) 09:28:46.09 ID:4E2nIL7t
>>840
元からあちらさんのパーツをオクより高く売ってるだけだったけど。
845774RR:2013/02/03(日) 15:08:42.08 ID:8HOf8w9k
PCXのエンジンでリードって出ないの?
846774RR:2013/02/03(日) 15:38:58.12 ID:PW81twhD
>>845
それが出るって一杯レスされているだろ
847774RR:2013/02/03(日) 17:58:34.71 ID:dWS504k2
ポエエエエエエと小気味よく走る2ストが好き
848774RR:2013/02/03(日) 23:07:35.52 ID:LHBh+kDA
リード110スレでこんなことの勝手に言い出している奴がいるんだが
早くなんとかしないと、向こう新スレでスレタイ乗っ取られるぞ

 932 :774RR :sage :2013/02/03(日) 14:43:17.24 ID:JwUkEqoH
 ところで、そろそろ次スレだけど、スレタイについて提案
 リードも再発売されてだいぶ経つ、2ストリードも台数もかなり減って見かけなくなった。
 リード100の生産終了から10年経つし、ここらで「リードって便利だな♪」の称号を頂こう。
 【旧型】リードって便利だな♪【2スト】これがあっちのスレタイ
 実際、本当に便利なのは、メットイン大容量や航続200qを越えるこっちだからな

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355785448/932
849774RR:2013/02/03(日) 23:56:24.45 ID:MzqZcdFZ
スレタイ乗っ取ろうなんて
4stリード乗りは糞だな
850774RR:2013/02/04(月) 02:25:14.18 ID:Spj1CZZC
支那チョン産に乗ってると韓国面に落ちるのか
怖いな
851774RR:2013/02/04(月) 07:04:19.34 ID:hiAWnupo
1000キロ毎にオイル交換の4st どこが便利なのだろう
852774RR:2013/02/04(月) 20:00:25.56 ID:DDFzTcf0
リード90でヘッドライト球の交換で飛躍的に明るくなった方、居ますか?
853774RR:2013/02/04(月) 22:23:11.85 ID:MfCGIyiY
>>852
明るくなる球よりも接点磨いた時の方が明るく感じた。
854774RR:2013/02/04(月) 23:25:41.09 ID:kNJAyWu3
セルモーターがどうやら逝ったみたいだから、
いま必至こいてキックでエンジンかけてるけど、最近やっとコツつかんだ。
今まで下に意識して蹴ってたけど、奥に意識して蹴ったら朝なんか2〜3回でかかる。
すぐアクセルあげなきゃ、すぐ止まってしまうけど。AF48で45000キロ。こんなもんかな?
855774RR:2013/02/05(火) 09:50:50.53 ID:nzdPg7Ps
>>854
オイルは何をお使いですか?
856774RR:2013/02/05(火) 10:42:33.05 ID:mNNZTQZ3
最初ゆっくり踏み下ろして頭を出し
クランクが回り爆発するのを想像しながらキック
真冬でもだいたい1発で始動するな
857774RR:2013/02/05(火) 11:34:57.86 ID:OkGfwZHE
キックペダルの幅がもう少し広ければ、といつも思う。
858774RR:2013/02/05(火) 12:54:46.50 ID:YkOgVldZ
キックペダルが元の定位置に戻らない俺の虚しさよ
859774RR:2013/02/05(火) 17:20:57.86 ID:C+IB6xI2
シリンダーとピストンの間にヤニが回りこんで冷え込んで固着している感じが素敵
860854:2013/02/05(火) 18:27:46.17 ID:XSAAjj/d
>>855
オイルはエッソモービル?のガソスタに置いてるオイル。いや経費で買えるから。
それまではウルトラ 2スーパー
>>858
俺もペダルが元の位置に戻らないから、手で元に戻してる。

後輪タイヤもツルツルだから、この際、新車買うつもりだが、新型リードは妄想っぽいから、
新型シグナスに落ち着くかなぁ。灯油積むからPCXはいらね。
タイヤがバーストするか、新車買うのが先か。とりあえず中古のタイヤ買って場をしのいだほうがいいのだろうか。
861774RR:2013/02/05(火) 19:32:42.32 ID:8sFzX/Md
>>860
中古タイヤ買うぐらいなら
オクで激安IRC製買った方がマシ
862774RR:2013/02/05(火) 20:03:52.54 ID:R1SVHidm
泥どろの汚い靴を履いて平気な顔してるような奴は
新品の靴でも中は穴あき靴下に水虫の足みたいなもん
タイヤをケチるような奴は何乗っても一緒
863774RR:2013/02/05(火) 20:07:46.30 ID:fcdwc3cF
近所の2りんかんで、S1が3980円で安売り中。
864774RR:2013/02/05(火) 20:30:01.55 ID:H2PnzDU7
それは安いな、100/90-10かな?
865774RR:2013/02/05(火) 21:28:31.12 ID:oxMgm4kk
S1って空気が抜ける欠陥があるとかないとか聞いたことが
866774RR:2013/02/05(火) 21:50:42.20 ID:klJPVKW9
さんざん酷使して瀕死の状態のパトラッシュをあっさり捨てた金物屋を思い出した。
867774RR:2013/02/05(火) 21:56:43.82 ID:oxMgm4kk
欠陥というのは私の勘違いかも知れません
迂闊なこと言って失礼
868774RR:2013/02/05(火) 22:56:49.57 ID:klJPVKW9
>>867
あ 思い出したきっかけはもうちょっと上のRESによってでした。
あいまいなコメントで気を悪くしたら失礼した。
869774RR:2013/02/05(火) 23:15:52.93 ID:fcdwc3cF
>>864
Yes,高須クリ(ry

@大阪市住之江店 先月末はまだあった。
870774RR:2013/02/06(水) 00:07:07.14 ID:SZux2rEk
原付のタイヤなんて微々たる値段だよな。
871774RR:2013/02/06(水) 00:10:03.64 ID:XB7dd2l/
石炭は黒いタイヤと呼ばれている
872774RR:2013/02/06(水) 06:39:16.13 ID:eyNcdTy5
スターティングクラッチからの異音だけで
売られていたウチのリード100
格安で引き取り修理して第二の人生?を送ってるところ
なもんで妙に愛着があるんだよな〜
873774RR:2013/02/06(水) 07:41:52.06 ID:3pSIStXj
>>854
自分もAF48なんですが
45000まで他に何か故障はありました?
874774RR:2013/02/06(水) 09:01:54.49 ID:fUVQVvgn
自分の使用経験だと
リアタイヤのスリップサインの出るのは

HOOP 6000〜7000
MB520 8000〜10000

S1、D306はどのくらいでしょうか
875774RR:2013/02/06(水) 09:54:50.63 ID:AlKZjBCE
俺の感じだと、D306はMB520より-1000km位 S1は+1000km位かなぁ
悪条件下(冬の夜の雨の日のペイントの上とか2回目の冬とか)でのグリップは
HOOP>S1>MB520>D306って感じかな
876774RR:2013/02/06(水) 10:05:44.52 ID:o2MfDWiS
>>874
D306 4000〜4500くらい
877774RR:2013/02/06(水) 10:13:57.21 ID:fUVQVvgn
どうも
ダンロップは減り早いんですね
ミシュラン使ってみようかな
878774RR:2013/02/06(水) 11:18:43.74 ID:iXl3aCam
S1の空気減りはあったよ
以前空気の減りが早くてタイヤ屋に相談したら
よくある症状だから扱いたくないってか扱わなくなったって言ってた
ビードが硬いんだよね

今のロットは平気って話は聞くけどね
879774RR:2013/02/06(水) 12:04:57.78 ID:60xOHYxK
S1は、パンクしやすい感じだな
小さい釘みたいなの拾ったら、あっさり空気抜けた
D306は、ほぼ同じ長さの釘が刺さったけど大丈夫だった
880774RR:2013/02/06(水) 15:13:06.31 ID:cdMrNEjL
確かにその通りだしマジネタだね
非常に参考になるよ
881774RR:2013/02/06(水) 18:10:31.40 ID:VREc6ACF
TT92がリア7000〜8000Km、フロント15000Kmぐらい持つ
882774RR:2013/02/06(水) 18:36:11.13 ID:dxMoT17d
>>881
TT92はスリップサイン寿命の前に、径の形状がデコボコになってきて5000kmもたなかった。
フロントに履くと、ちょっとハンドルから手を離すと恐ろしく暴れるようになる。
883774RR:2013/02/06(水) 20:52:44.08 ID:eQtiuREq
D306でもV125純正のAとGはかなり減りが遅い。
HOOPとかMBで慣れてるともう不気味な程w
初期の皮むきですらかなりかかる。
ただしグリップは皮が剥けても最悪。
V125乗りはあんなので怖くないのかね?
884774RR:2013/02/06(水) 20:54:36.80 ID:A84yUatJ
もう少し暖かくなってから(3月)交換予定
IRCがよさそう 
885774RR:2013/02/06(水) 21:29:18.43 ID:VREc6ACF
>>882
ここ数年はTT92しか使ってないがそんなことは一度も無かったな
不良品でも引いたんじゃね?
886774RR:2013/02/06(水) 21:33:48.62 ID:o2MfDWiS
リードで数十本のタイヤを使ってきたが結論としてDUROで充分だと分かった。
887774RR:2013/02/06(水) 21:54:11.00 ID:LIx6rlsn
最近もっぱらHOOP一択。
110/90サイズあるから。
グリップも街中走るだけだし全く問題ない。
年間5000キロくらい走るが2年くらい持ってる気がする。
ダンロップはD306のダメっぷりで俺の中のイメージガタ落ち。
昔はGPR60やD603愛用してたんだが。
888774RR:2013/02/06(水) 23:42:42.28 ID:FfsHagxg
フロントにD306履くと共振が出るのって何なんだろ?
889774RR:2013/02/06(水) 23:46:56.73 ID:eQtiuREq
>>888
出ないよ。
890774RR:2013/02/07(木) 07:20:55.72 ID:xZhiPp19
D306って日本製は完全に無くなったのかな
891774RR:2013/02/07(木) 09:09:35.17 ID:9sF4HdsC
エア管理が杜撰だと>>882のようになったり、>>888のような症状が出るよ。
892774RR:2013/02/07(木) 09:16:06.17 ID:A4NZrFYN
エア管理ってタイヤ空気圧のことか
何にもないところで管理の仕草だけするのかと
893774RR:2013/02/07(木) 09:19:31.25 ID:OCfr6ka2
これだからゆとりはw
894774RR:2013/02/07(木) 17:46:43.98 ID:LWzlX3Bd
TTは持たなかった
リヤで4000位。
乗り方で随分と変わるけどね。
895774RR:2013/02/07(木) 19:10:56.47 ID:/Y2oOo91
HOOPのグリップ力は捨てがたいが減りが早い
896774RR:2013/02/07(木) 20:33:03.29 ID:lX3Bi3JQ
D306でもドライなら十分なグリップ力
897774RR:2013/02/07(木) 20:37:04.89 ID:FG0KIx6W
通勤・買物だからDUROで充分。
898774RR:2013/02/07(木) 21:21:25.29 ID:Z98sI+HQ
でもDUROは一般的なバイク用品店には置いてないので
自らでタイヤ交換が出来るスペックを要求されるけどなw
899774RR:2013/02/07(木) 22:18:06.31 ID:Tn5oqTdf
三日前にセッティング出して駆動系はもう終わったと思ってたら
今日になってWRを1.5g軽くしないと上まで回らないという面白状態。

・・・なんでや、三日乗ってない間にセンスプがヘタったとでも言うのか。
900774RR:2013/02/07(木) 23:16:22.82 ID:qYNIYCTZ
>>899
センスプ新品?
もしそうなら初期なじみあるよ、へたるとも言う
901774RR:2013/02/07(木) 23:43:50.69 ID:Tn5oqTdf
>>900
デイトナの旧版の黄センスプで3000Kmぐらい使ったやつかな?
センスプも色々使ったけど乗ってない間にWR交換が必要なほど変わってたのは初めてだよw
902774RR:2013/02/07(木) 23:56:22.90 ID:Cy8q4+t2
たぶんセンスプは関係ない。
903774RR:2013/02/08(金) 00:55:21.89 ID:zlcIqUf/
バイク屋にお任せでタイヤ替えたらDURO
晴れのグリップはいいが、気温1桁台まで下がってウェットになると、
タイヤが硬くなって途端に滑りまくった。
しかも歩くスピードぐらいに落ちて軽くブレーキングするだけで滑るとか尋常じゃない

そうやってコケたおかげでウェアや風貌をダメにして、むしろ高く付いた
まだ溝は半分以上残ってたけど捨てたわ
904774RR:2013/02/08(金) 01:41:54.65 ID:KwKPypzT
確かに冬の朝くらい気温が下がって少しでも路面が濡れるとどのタイヤでもそうだが
DUROはグリップが悪くなる幅が広い傾向はある。その代わりリアタイヤを簡単にスライド
させられるんでアクセルコントロールだけでクイックに方向が変えられる。
要は多少グリップを失った程度でコケない技術を習得するのが一番なのだが・・・
905774RR:2013/02/08(金) 07:15:41.60 ID:h8clithB
VeeRubber/CHENSING/DURO/Maxxis
906774RR:2013/02/08(金) 08:12:45.22 ID:WMrrSyHO
>>899
自分の話を聞いてるようで焦たw
クラスプ センスプ ローラー新品に交換
街中100キロ走行までは調子良かったが高速走行50キロで調子が変に
0.5g×3個減らして元に戻た
何だったんやろ
907774RR:2013/02/08(金) 13:52:43.50 ID:5Dza4N1O
ごめん、上の方で2りんかんでリード100のベルト、
品揃えないんじゃないかな? と言ってたものだが
今日ミラー買いに行ったらばっちり駆動系の殆どが
揃ってました。。。まあ在庫は各1づつみたいな感じだったけど。
前期型、後期型のWRも揃ってたわ。
908774RR:2013/02/08(金) 19:02:33.75 ID:gKws13Wj
ミラー何使ってる?
909774RR:2013/02/08(金) 19:24:19.79 ID:oWFxQjBa
>>908
俺は買い換えると毎回四角のメッキのに変えている
すり抜けしやすいし見易い
910774RR:2013/02/08(金) 20:00:56.58 ID:5Dza4N1O
値段が安かったからタカツのミニバイク用ミラー
スペ100みたいな安っぽいやつだが経年劣化で
微調整効かなくなってたしまあいいやと。
純正とほぼ同形状同横幅
911774RR:2013/02/08(金) 20:42:51.07 ID:ro7l46NK
男は黙ってZ2ミラー。
912774RR:2013/02/08(金) 21:08:26.31 ID:Bq0sC3gN
オレはOFF車用の可倒式のやつだな。
いざとなれば倒せばいいからすり抜けしやすい。
913774RR:2013/02/09(土) 11:58:18.74 ID:iikJchO0
>908
ガラス製を使ってます
914774RR:2013/02/09(土) 14:59:17.97 ID:kJFeu/Yx
可倒式いいよね。
915774RR:2013/02/09(土) 18:04:35.84 ID:LgcHs6BM
似合うかどうかが問題だな。

ハンカバ無し、あたたかい日でもさすがに2時間走ると指先が冷える。
916774RR:2013/02/09(土) 20:09:01.46 ID:tJ6fg7YA
電熱ベスト+電熱グローブだと発電量が足らないのか、グローブは「寒くない」程度にしか暖まらない。

ベストはとても暖かいんだけど。100海苔@大阪
917774RR:2013/02/09(土) 21:39:25.28 ID:xc8/HUYi
シートを開ける時にもっと勢いよく開いて欲しいんだけどバネとか仕込んでる人いる?
918774RR:2013/02/09(土) 23:55:46.86 ID:JRfkXy/y
>>917 やってるけど、いまいち@100
ホムセンで売ってた単一乾電池用みたいなのを、オイルタンクカバーにねじ込んでる
919774RR:2013/02/10(日) 02:16:55.31 ID:DM8zlJOJ
なんか、チキチキマシンとかにある
ドライバーだけが飛んでゆくシーンが頭に浮かんだw
920774RR:2013/02/10(日) 09:11:26.67 ID:DcxA2rj2
これなんかいいと思うんだよね
http://vecstar.seesaa.net/s/article/152418858.html
921774RR:2013/02/10(日) 14:00:42.06 ID:/jkIyx/1
>>920
ヴェクスター125とリード100を検討して、リードにしたよ。
ヴェクスター、燃費良いな。
922774RR:2013/02/10(日) 17:33:17.37 ID:H4k5cgTn
>>920
オレもヴェクと比較してリード100にした。
デカイ割にメトーインの容量が少なかったんだよね。

ちなみにスプリングはヒンジ部分にヒンジスプリングを付けたほうがより効果的だと思う。
もちろん、形状の合うのがあればだけどw
923774RR:2013/02/10(日) 18:13:32.51 ID:O6JaTzJt
規制ウザ・・・
924774RR:2013/02/10(日) 23:06:26.35 ID:O6JaTzJt
シートのバネはなくてもいいかな
925774RR:2013/02/11(月) 00:14:09.78 ID:/SROp/X5
シートがバネで飛び上がる必要はないけど、
メットインに頭入れてるときに、シートが倒れてくるのは何とかしてほしい。
開けた状態でロックできるか、倒れるのを抗う方向にヒンジスプリング付かないものかな
926774RR:2013/02/11(月) 00:35:36.35 ID:mBF5jwQ4
>>925
斜面にとめる
927774RR:2013/02/11(月) 13:13:45.53 ID:p96FH1pA
>>854です。まだキックで頑張ってますが、1〜2日乗らなかったら、なかなかエンジンかからないんだけど、
今日(三日目)の朝にキック二回目でアクセルあげなくても勢いよくエンジン回った。
で近所のスーパーで買い物した帰り、またキックするも7回しても「かかりそう」までいかず、
ちょっとバイクを押して移動して、そしたら3回目でかかった。今度はアクセルあげなきゃ止まってしまう音だった。
この症状ってこんなもの?平日は通勤で毎日8km走行しています。アイドリング好調です。
928774RR:2013/02/11(月) 17:17:05.46 ID:aF6fF50n
AF48 ってリード100の50cc版って事だよね?
4万5千キロ走った原1。。。
929774RR:2013/02/11(月) 18:53:41.54 ID:Oj+vcQpU
>>928
オレは友人が新車から5000キロ走ったAF18 Dioを6万キロ乗って、
先輩に譲ってから2万キロ走ったぞ。

まあ、オレが所有してる時にFフォークと腰上腰下1回ずつ交換してるけど。
930774RR:2013/02/11(月) 19:33:13.59 ID:aF6fF50n
>>929
文脈から見てノーメンテっぽいんだが。
セルモーター交換すら出来ない人なんだぞ?
931774RR:2013/02/11(月) 19:46:32.92 ID:dDZS9v+T
エアクリの掃除とプラグとバッテリーを新品に交換してからまた来てくれ。
932918:2013/02/11(月) 21:07:02.34 ID:mtm9EYtd
>>922 やってた、ピアノ線をバネ状に自作して付けてたけどバネを保定するのが
むづかしかった。次にやったのが板バネをシート後端のメットインボックス留め
の共締めしたが板バネが持たなかったw

>>924-925 90とか100前期は知らんが、2stDioとかのシート脇にきーのある奴は
キーオープンでシートが持ち上がってロックが外れる。
100後期はキーをおしながらシートを持ち上げないといけないので、
両手必要なのが面倒なんだよね
933774RR:2013/02/11(月) 21:41:32.23 ID:dDZS9v+T
100前期だけど、キーでシートがボムッっって浮く。
934774RR:2013/02/11(月) 21:57:24.62 ID:u6DmndcN
>>925
ボケーッとヘルメットかぶってたりするとバターン!って音にすげーびっくりすんだよねアレ。
935774RR:2013/02/11(月) 23:18:15.76 ID:mBF5jwQ4
>>932
「保定」って、特定の業種の人か
936774RR:2013/02/11(月) 23:41:59.24 ID:dDZS9v+T
保定のやきとり、保定寅泰
937774RR:2013/02/11(月) 23:47:31.52 ID:mBF5jwQ4
今井美樹
938774RR:2013/02/12(火) 11:39:20.18 ID:b0isCOzb
阪急ブレーブス今井雄太郎
939774RR:2013/02/12(火) 13:02:36.82 ID:u60o7F4q
年齢層がごついな
940774RR:2013/02/13(水) 05:02:45.38 ID:9AwUM9g0
リード100に赤パッド入れる時は他社用流用の方が型は一緒で厚みがある分
お得だって聞いたのですが、車種ご存知の方いますか?
941774RR:2013/02/13(水) 05:04:01.38 ID:9AwUM9g0
上のレスは
他社→他車でした
誤字すいません
942774RR:2013/02/13(水) 12:32:10.63 ID:DsHkV0Uv
リード100のフレームって、前期と後期で共通ですか?
943774RR:2013/02/13(水) 12:39:29.05 ID:21QlDpMC
アリスター・オーフレーム
944774RR:2013/02/13(水) 18:57:34.30 ID:kBueE373
100だが、40〜50km/hの最加速が悪くなった。
駆動系かなと思うけど、マフラー交換で良くなったって人いる?
945774RR:2013/02/13(水) 19:12:15.49 ID:Q08sHXcv
センスプ強化品いれてみな
凄いから
946774RR:2013/02/13(水) 19:15:25.72 ID:Pdh5ag37
>>940
FTR250 '86 フリーウェイ '84〜'92 スペイシー125 '95〜'04
スカイウェイブ400 '98〜'00(リア)
スカイウェイブ250 '98〜'00(リア)
スカイウェイブ400 '02(リア)
など


>>942
メインスイッチの部分が違う。


>>944
クラッチのオーバーホール

ついでにセンタースプリングを新品にする。
947774RR:2013/02/13(水) 23:51:40.44 ID:9AwUM9g0
>>946
有難う御座います
該当車種たくさんあるんですね、驚きました
948942:2013/02/14(木) 00:23:02.90 ID:9z7LOc9Z
>>946 ありがと、よかったポチらなくって
>>944 5万km以上走ってるなら、トルクカムのピン穴が長穴になってるかも
949774RR:2013/02/14(木) 00:30:28.48 ID:UPmTGC0C
>>946
赤パッドの車種だけど
本来対応する品番の62076じゃなくて
62073を使えって事ですか?
950946:2013/02/14(木) 00:57:39.12 ID:JoN8Pigs
>>940
スカイウェイブ250 '02(リア) の間違いだスマン
形状が同じでパッドの厚みだけが違うのかわからない。
てか、62073ってCB750用w
951774RR:2013/02/14(木) 06:18:36.24 ID:UPmTGC0C
>>950
調べてみたらスカイウェイブ250 '02(リア)は62122ですね
厚さ8.25mmなのでリード100用の62076(6.9mm)より確かに厚い!!
一つ気になったのが、62112の側面図には62076にはない
変な出っ張りがあるんですけど
これは取り付けの際に問題ないのでしょうか?
952774RR:2013/02/14(木) 06:20:21.50 ID:UPmTGC0C
上のレス
62112→62122でした
すみません
953774RR:2013/02/14(木) 09:37:31.50 ID:NFHdw0ma
すみません、リード90や100はそれぞれ最高速はどれくらい出ますか?
中古リード110買ったら遅くて買い替え考えてます。
954774RR:2013/02/14(木) 10:51:11.51 ID:z4OVx0xt
調子の良い個体ならどちらもメーター読みで90 95km前後だと思うけど、
到達するまで時間もかかるし、スクーターで最高速を気にしても仕方が
無いと思うんだが。。中間加速で選んだ方がストレス溜まらんと思うよ。
955774RR:2013/02/14(木) 11:29:28.08 ID:NFHdw0ma
>>954
ありがとうございます!
中間加速は90と100はどちらが良いですか?
956774RR:2013/02/14(木) 13:46:31.32 ID:EZcf02mW
>>953
リミカ付きインジェクションコントローラー対応のEX前なら
i-mapで95Kmくらいまで出るらしいよ。吊しなら中間加速
60Kmまでならリー100はリー110より上かな?

個人的にはリー100乗ってるけどあの車体で90Km以上は怖い。
うちの個体は平地85、下り90+αくらいしか出ないけど。
ブレーキ弱いし10インチで安定性ないしエンブレ2ストだから
効かないし。足下広くて安くてライト明るいから選んだけど。
957774RR:2013/02/14(木) 16:10:50.48 ID:z4OVx0xt
>>955
自分が90乗ってた時は前期型だったから改善されてるかもしれんけど、
90は50km/h前後に谷がある。そこから上は気持ちよく伸びるんだけどね。

まあそれはともかく、別に今みたいに規制でがんじがらめってわけでもなく、
普通に後継機として出てきた製品だし、ノーマルなら100の方が圧倒的にパ
ワフルで速いよ。90の方はそういう味付けな面もあるんだろうし、ちょっと
いじれば十分速いけど。

ただ、リード110が遅いのは4stだからじゃなくてリードだからなので、
単純に速けりゃ良いのなら、リード110以外の4st車も検討して良いと思うよ。
958774RR:2013/02/14(木) 18:15:34.63 ID:e1eRSmKz
リード100乗り
昨日たまたま110と信号待ちになったので80キロくらいまで加速対決をした。
向こうは1秒くらいフライングしたが40キロくらいで追いつき大差を付けて勝利した。
やはり2ストは速いね。
まあリード110と交換してくれと言われたら喜んでするけどw
959774RR:2013/02/14(木) 18:17:41.83 ID:6NxZ86f6
>>953
WRやベルトを新品に交換後、タイヤの空気圧を前後2.5くらいにして
100も90も調子が良ければ無風平坦路で90km/h程度。中間加速は
殆ど変わらんが100の方が微妙に良い。ソースは俺176cm/64kg
てか動力性能に拘るならリード以外の選択肢を考えた方がいいんじゃないの?
960774RR:2013/02/14(木) 18:29:09.63 ID:JoN8Pigs
>>951
形状が違うのはダメ。

スカイウェイブ250 '02(リア)は62076ですよ。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/kbc-mart/c0d6a5d1a515.html
961774RR:2013/02/14(木) 19:01:52.32 ID:e1eRSmKz
>>959
空気圧2.5って高過ぎないか?
リード100はシールにはフロント1.25と書いてあるぞ、まあそのシールの数値は低すぎると思うけど。
962774RR:2013/02/14(木) 19:06:58.30 ID:h2Ww27G1
なんで規定値低いの?
963774RR:2013/02/14(木) 19:35:14.74 ID:ByI9SOJv
速さを求めるなら素直にV125買った方が良いとおも。
964774RR:2013/02/14(木) 19:54:29.46 ID:xzQ50wio
俺はもう速さはいらんから、あくまで2stの加速感を楽しみたい
なんて言いながら、スーパーでいろいろ買い込んでも楽々持って帰れるのが実はうれしいw
965774RR:2013/02/14(木) 21:38:09.24 ID:CxlUD3lF
速さを求めるならV125は真っ先に除外されるとおも。
966774RR:2013/02/14(木) 22:08:11.93 ID:T0KTQ+s0
100前期と後期2台乗ったが、吊るしで平坦路90出たことないな
967774RR:2013/02/14(木) 22:14:33.48 ID:ujtdPcmP
適度に速くて気持ちよく便利に走れる、どっちつかずのコウモリさんなところがいいなリード100
968774RR:2013/02/15(金) 01:37:27.00 ID:mSEQ2UfO
3万キロの中古だけど下り坂ではメーター振り切る。
平地では97キロくらい。
しかし調子に乗ってると焼き付きそうだ。
969774RR:2013/02/15(金) 06:31:07.05 ID:ANAmF7Cu
>>966
俺のは85kでぴたりと止まる。ハズレかな?
970774RR:2013/02/15(金) 06:47:23.71 ID:pVMNUFbP
そこそこ早くて2スト好きならリード100オススメ。

燃費我慢できるなら更にオススメ。
2スト改造好きならV100もオススメ。
2ストノーマル派で実用目的ならリード100が断トツ。
971774RR:2013/02/15(金) 09:37:39.53 ID:yPbK0jxR
安全と品質を求めるならV125は真っ先に除外されるとおも。
972774RR:2013/02/15(金) 10:06:23.24 ID:mSEQ2UfO
>>967
60キロで巡航してる時なんか絶妙だね
上手く説明できないがダイビングの中性浮力みたいな感じだな
973774RR:2013/02/15(金) 14:15:55.81 ID:6+PC2cgw
たまに現れる全角数字の100絶賛君は気持ち悪いなと思いました
974774RR:2013/02/15(金) 21:35:26.62 ID:V7kxUmsW
おまえ全角とかよく気付くなwww
975774RR:2013/02/15(金) 21:54:05.47 ID:W3tQ1Ufj
>>972
あるあるw
回転数を落とせる60前後をキープできないと、負けだと感じる時があるわ
976774RR:2013/02/16(土) 00:31:10.96 ID:O7Cv0h+A
次スレはこちらに・・・。

リードって便利だな♪その53
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360831733/
977774RR:2013/02/16(土) 09:36:29.08 ID:TGncyduZ
90だけどライト辺りからブワーっと共振音がうるさいほどに
978774RR:2013/02/16(土) 09:45:28.75 ID:cy8Uxmp5
100出た時点で90は80ssみたいなもんさ。
その100だって後期出た時点で(ry
979774RR:2013/02/16(土) 16:37:58.04 ID:a7NNWsvm
>>977
バルブ交換時に閉じ込められた虫が、中で繁殖してるとか
980774RR:2013/02/16(土) 16:59:40.78 ID:E3lDQgzc
>>979
やめてくれ、想像しちまったじゃねーかw
981774RR:2013/02/16(土) 19:25:29.31 ID:VG7Mip+u
フジツボのネタを思い出した。
982774RR:2013/02/17(日) 02:49:34.00 ID:HDv+Refo
うちのはハンドルカバーの合わせ目に隙間テープで修まったよ
100円ショップで売ってる一番薄い奴
983774RR:2013/02/17(日) 09:49:49.06 ID:FkUdfoQr
サンキュ
984774RR:2013/02/17(日) 16:52:59.57 ID:5IyedIB0
繋ぎ目にゴムシートを貼っても次はライトカウル内の異音に悩まされて結局きりがないんだよなぁw
985774RR:2013/02/17(日) 17:01:05.23 ID:x764h7wk
100前期。走行48000km。
要交換部品→アクセルワイヤー、ブレーキワイヤー、セルモーターとスイッチ、キックのグリス、
駆動系全般(クラッチアウターセンターナットなめてる)、シート破れ、マフラー錆、後タイヤ坊主、

エンジンだけ普通。いらんだろ?
986774RR:2013/02/17(日) 17:46:31.61 ID:Zma1WGGm
>>985
あとプラグ、プラグキャップ、エアクリ、メインジェット、ニードル。
出来れば腰上は、ピストンリングだけでも交換しときたい所だ。

キックはグリスアップの前にベルトカスをパークリかなんかで除去してからじゃないと
効果半減だから中尉。
987774RR:2013/02/17(日) 17:48:29.64 ID:ovRCfcKG
>>986
キックのグリスアップは駄目。
ベルトカスまみれになるよ。
SMでも確か指示無い筈。
988985:2013/02/17(日) 20:10:00.54 ID:x764h7wk
>>986
一種スク新車一台買えそうだな。全部バイク屋まかせだとしてね。
勿論、自分で全部交換出来る腕・時間などない。あ。金もねw
989774RR:2013/02/17(日) 20:52:46.28 ID:GDHj3vx3
>>988
実用車として乗るんなら、それくらいのメンテ代を計上しておかないと安心できないよね。
990774RR:2013/02/17(日) 21:17:20.54 ID:Zma1WGGm
>>987
いや、だからカスを除去してからじゃないといけないと書いてるんだが。

>>988
駆動系の工具なんかプーリー抑える奴と、プライマリ&セカンダリのナットに合った十字レンチと
クラッチ側のでかいナット緩める工具さえあれば十分なんだから、5000円もあれば釣りが来るだろ。
オレはなんだかんだで20回以上はバラしてるから十分元は取ったと思うけど。

金があるならバイク屋へ、。金がないなら頭を使え。どっちも無いなら諦めろw
991774RR:2013/02/17(日) 21:40:30.21 ID:Pmhjy3Pr
そもそもグリスアップしてしまうとそのグリスにベルトカスがくっついてカスまみれになっちゃうから
キックのグリスアップ自体が必要ないって言うかやってはいけないと言ってるように見えるが
992774RR:2013/02/17(日) 21:46:18.79 ID:P66/8Iv8
90の話だが、キックのギヤ歯にはグリス指定はないが、
ギヤ軸にはグリスアップの指示があった

それでもギヤ歯に潤滑塗りたいなら、
粘性のないシリコンスプレーかドライファストルブくらいにしといたほうが吉
993774RR:2013/02/18(月) 00:19:39.13 ID:p7dY6R5M
>>990
金はあるが、上記の部品を全て交換(工賃含む)しようと思ったら払えない額だ。
つか全て自分で出来るなら2輪自動車整備士を目指すと思う。
994774RR:2013/02/18(月) 01:03:25.64 ID:YRzctsEC
工具と部品があれば誰でも出来るレベル
995774RR:2013/02/18(月) 06:42:06.55 ID:y4Th+nZq
やる気
996774RR:2013/02/18(月) 06:43:18.85 ID:pQtc7+PL
時間と場所
997774RR:2013/02/18(月) 08:46:53.73 ID:/fgTbZAK
>>991
キックが降りなくなるのはベルトカスがギヤに噛んでしまうから。
998774RR:2013/02/18(月) 10:01:05.73 ID:ffXc3E9N
1000ならリードのCMに西城秀樹が復活!
999774RR:2013/02/18(月) 10:07:24.25 ID:LvOn1Qal
寒くてメンテ出来ません><
1000774RR:2013/02/18(月) 10:08:10.56 ID:XzdXuxy5
       _,..-――-:..、    ⌒⌒
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次スレのご案内です♥

リードって便利だな♪その53
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360831733/
10011001
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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