【丸目】スーパーカブ110 Part63【JA07】

■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html
メリット紹介&
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/

FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/

ヒストリー　「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk

前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part62【JA07】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345193385/

車名・型式 ホンダ・EBJ-JA07
全長（m） 1.830
全幅（m） 0.710
全高（m） 1.040
シート高（m） 0.735
車両重量（kg） 93
乗車定員（人） 2
燃料消費率（km/l） 63.5（60km/h定地走行テスト値）
エンジン型式・種類 JA07E・空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm3） 109
最高出力（kW［PS］/rpm） 6.0［8.2］/7,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 8.4［0.86］/5,500
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式 セルフ式（キック式併設）
点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火
燃料タンク容量（l） 4.3
変速機形式 常時噛合式4段リターン *
タイヤ（前/後） 2.25-17 33L / 2.50-17 43L
ブレーキ形式（前/後） 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式（前/後） テレスコピック式 / スイングアーム式
フレーム形式 バックボーン式

３乙

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.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
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　　　　　　ぼくたちは、なかよくつかってるよ

丸目買ってちょうど１年で１万�qになった

―― この絵が出るまで仲良く使おう ――
　一杯の熱い小便が 次の旅へと 想いを走らせるもんか
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

乙乙乙

乙

昼間、道路を直進中に左側の路地から車が出ようとしてたので、ホーン鳴らしたのに
全くこちらを見ずに普通に出てきやがった
直前に迫るまで何度か鳴らしたのにチラ見すらしないとかあり得ん・・・
音小さいのか？オバちゃんだからパニクったのか？

原付のホーンってかなり音小さいし、窓閉めて音楽聴いてたら
聞こえないかも？　カブってホーン替えようにもスペース無いよなｗ

みんなホーンなんて鳴らすの？俺未だかつてならした事無い

今週の月曜日の朝6:15頃に首都高の都心環状を走行してるカブを見た
ボアアップしてるにしても怖くないのかな

俺を無理矢理追い越した他県ナンバーのバカ車に対して執拗に鳴らしたことがある。
なんでピンク原付を無理矢理追い越すのか分からん。前方ガラガラだったわけでもないし。

>>12
ホーンを鳴らしながら左サイドを抜いて前に出れば良い。

けっこう世間にはバイクに乗りたくても乗れないやつも多いんじゃね？
なんか趣味性の高そうな乗り物が目の前にいるだけで気分悪いとか

そこでハイビームですよ。

夜はともかく昼なら全然まぶしくないしなぁ

最近ヘッドライトＬＥＤにして輝度異常に上げてる車いた…後ろ走ってついて来てたんだけどサイドミラーに反射して目がやられた。迷惑だな

989 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/09/19(水) 16:54:41.08 ID:jSg/v2mY
自分の周りでもカブに乗ってるというと「ダサイじゃん」「遅いし乗っててもつまらんよ」
だので不人気ですねカブ　
皆エイプだのＣＢだのばっかり乗ってる


カブにとって”ダサイ”は褒め言葉

>>17
それはＬＥＤじゃ無いだろ！
ＨＩＤと言うものを知らないのか？

俺も横浜行った帰りに２４６の川崎あたりでＧＴＲ？に無理矢理抜かれた。
俺の前のスズキワゴンＲ？も同時に抜かれて次の信号でワゴンＲ？のイレズミ入れた３０過ぎの運ちゃんがＧＴＲ運ちゃんに怒鳴って引きずり降ろして、俺を呼んで「あんちゃん、こっちきな」「てめえ、バイクのあんちゃんにも謝れこのやろう」ってすごかった。
ＧＴＲってドキュって聞いてたけどワゴンＲの運ちゃんはハンパなく怖かった。

>>18

ダサイからこそカブなんですよね。
カッコイイのはカブじゃない

カブのスタイルなんてどーでもいい
道具として優れていればそれでいい

オレくらいのレベルになるとSSよりもカブの方がカッコ良く思えてくる

カブ110で煽られないコツ
堂々として左端によりすぎない。→走りが弱気だとつけ込まれる
目視を的確に決める→ある意味視線で制圧しとく
フラつかない。→後続車安心する
服装もバイク海苔らしくする。→交通社会の一員であるアピ

>>20すごいなあー！
逆にカブで左からそのワゴンRぬいたりしたら大変なことになりそ

>>24
フルフェイスとスモークシールドだと目視するとなかなか威圧感があるなと自分でも思った
すごく穏やかな気分でニコッとしてもシールド越しじゃわからないし悪くも思われそうだけど

おいらのガソリンキャップの錆が目につき気になりだし、よーく観察したら給油口の所が赤錆が凄い事になってた。
第一関節くらい人差し指を突っ込んで触診するとと錆がポロポロとなるのが分かる
おまいらのタンクの錆はどんな具合か教えろください
対処するならどうすればいい？

俺なら中指入れるね

>>19
初めて知ったわありがとう

加藤鷹きてんね

JA07のタンクってもう錆び出してんの？

雨ざらしならあり得るかも

タンク錆びるとどうなるんですか？
穴が開いてガソリンもれるんですか？

>>8
俺も加速中に右車線からウインカーなしで車線変更してきたジュークにホーン鳴らしたがあまりのショボイ音にこっちがびっくりしたわ
信号待ちで居眠りこいてる奴に使うには最適だが本当の緊急時には使えないね

四輪同士のいざこざはたまに見るね。
職人乗せたマイクロバスとインプレッサのオタク。
インプレッサ蹴られてた。

族みたいなパラリラとなるホーンにかえるかな。

おれなんかガソリンタンクもプラ製に変えたから錆びないぜ、いいだろ

俺のガスタンチなんか瓢箪だげエコなんだもろん錆びね

>>36
東京堂でライトバイザー、通称「ﾋﾟﾖﾋﾟﾖ」もぜひｗ

>>36
ヤンキーホーンと言うのさ！

煽って来る車にさカブ110数十台でパラリラパラリラって鳴らしながら囲んだらブルっちまうかな？車の奴

常にハイビームがﾃﾞﾌｫじゃないのか

極めて盗難車くせーな
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p311512849

なんかかわいそう

この車体の経緯を知りたい。

車体番号削るシチュエーションって盗難以外にあり得なくね？

取り締まりでんきかなあ

>>43
違反申告忘れないように

最近は違反申告しても数も内容も出なくなっちゃったからなぁ
まさに犯罪者天国
ahoo!は売れればなんでもいいらしい

事故車を起こしたいヤツにはいいかもな
原付の打刻なんてどうにでもなりそうだし

リアルに警察に通報したらどうなるのっと

どうにもならんわ

フロントキャリアにカバンを載せる純正台ついているな
郵政車両？

>>33
発生した錆はその後フィルターが無ければインジェクションにたどり着くと思うが？
デフォでガソリンフィルター付いてるのかな？エロい人教えて

>>27
キャブの中 きっとサビの粉だらけだよ
タンク外して花さか爺で掃除して キャブも掃除しないとね
そのまま走るとエンジン傷むし そのうち停まるかな

インジェクションだた

オイラのプコブルー女の子（３０代後半）にけっこう人気だった＾＾

３０代後半は女の子ではないｗ

このご時世スーパーカブの燃費とガソリン満タンで400円ほどだった時の可愛さは頬ずりしてしまうほどだわ
乗らない人が信じられん

>>52
純正台なんて3000円くらいで買えるから
それだけで郵政車両とは判断できないよ

C110MD-9ってシール貼ってあるけど

車体番号が判別できない状態のフレームは理由の如何を問わず一切取引禁止ってやれば
世の中から犯罪自体減るかもしれないのになあ

数年ぶりにこの言葉を使おう

　　　　　　
　　　　　　　禿同！

フレームと書かずに金属片って名目で売られるだけだよ
原付はなにかと法的にアヤフヤな所が多い
かといって厳格化すると税金が上がってユーザーに不評だろうし難しいな

ああー郵便車両なのか
あれって確か再登録禁止なんだよな
だから番号削ってあるのかも

カブの盗難はほとんどプロの窃盗団だよ。まとめてコンテナ詰めしてナイジェ○アとか持ってくけら車体番号なんか削るかな？という事はこの出品者はアマチュア？

>>64
巷で走ってる払い下げMDの立場は

>>66
契約違反ってことだよ

郵政の車体外装でも別個出品してたらそうかもだがな

>>67
払い下げMDの再登録ナンバー取得条件は他の原付と同じ
契約違反だの登録禁止だの妙なバイアスかけずに黙っときゃ情弱がバレずにすんだのにバカなやつ

>>69
スレチだが…ちなみに
払い下げMDの色を赤以外にするってのも、日本郵政のお願いというだけで
契約や法律で縛られているという訳ではない。
ただ、赤のまま乗ってると白い目で見られるし、いざという時に面倒なんだよねぇ。

これからカブ110に乗ろうと思うのですが質問させてください

以前のカブのハンドルロックは 頑丈そうな別体ロックだったと思いますが
110のハンドルロックは それより壊されにくいですよね？

また 燃費は50キロ/L以上と聞きましたが 本当にそんなに走りますか？

ハンドルロックは知らん
燃費はぶん回して乗っても50きる気配がない

俺はブン回して乗れば50は切る、特に冬場

夏場なら普段は60上限でここぞと言うとき80〜90で60かな

>>72->>74
レスありがとうございます
燃費いいですね、東京〜大阪 走っても1500円ですか
スペックの数値も出るなんて驚きました
楽しみです

名古屋〜京都を国道1号線使って全速で走り続けたとき50km/l弱
2時間40分くらい

メンテナンス次第だけど通勤使用で普通にカタログ超えするよ。
夏場は平均70km/L走る。

>>77
平均時速おしえれ

大体50〜70キロ巡航で平均時速40キロ弱。
田舎の片側1車線1桁国道がメイン

それは環境の勝利だろう

>>77
ちなみに体重何キロ？

>>77
110ccで70ｷﾛとは どのようなおメンテ？

BRDエアクリ+OUTEXステンマフラーでエンジン関係ノーマル
ツーリング時にリッター70叩き出したことはあったな

フルノーマルの慣らし運転中で60km巡航で73/?走ったよ
慣らしが終わって回し始めたら燃費落ちてくるだろうけど

それより、サービスマニュアルが高すぎて手が出せない。。。。

>>84
たかだか三千円くらいだろ

>>85
どこもコピー版しかなくて桁がひとつ違うんだよ・・・

>>86
35,000ってこと？

ググッたらマジで３万だったｗｗｗ　ひでぇ商売だな。
けど、だいたいの事はネットに出てるし、無くてもいけるっしょ。

慣らし中ってことは、SMとPLが幾らくらいか調べた上で、丸目を買ったんじゃないの？
調べてないなら、それは手落ちだ。

いまググってみたけど、金額よりも出回っている量が少ない方が気になったな。

然程変わらないだろうから、SMは角目のを買えばいいんじゃない？

オクに古本でSMが安くあるな。
生産終了車とは言え、なんだかなあ。

>>91
現行車でも年式が古かったら高くなるし、逆車でもなった様な…

逆車だとヘインズ?を買ったりしてた

>>86
つ　アウスタ

オクで8000円で出てるじゃん
それでも高いけどｗ

4000円であるだろう。

SM持っているが、今のところ配線図しか役にたってない
手軽にいじれるのがカブのいいとこだね

>>95
MDしかないけど？

サービスマニュアルは絶版になったの？
二年前にアウスタで定価で買ったんだが

あと、むかしはアウスタでこっそりサービスマニュアルのpdfが公開されてたが、馬鹿がホンダにチクって無くなったな

商売ってのはつくづく汚ねえなあ

くそっもう一冊買っとけばよかった

あんなもんサポートの一環で無料公開すりゃいいのに

せっかくアルミリムに交換しようと思ったのに雨かよ( ；´Д｀)
まいったなこりゃ。

サービスマニュアル持っとるからパーツリストが欲しかったのにもう入手困難だよなぁ

丸目新品購入したんだが、自宅前に置いとくの不安だな〜
愛知の治安悪い場所で且つガキが公園前でよくたむろってるから狙われそうだ
月２５００円で預かってもらえるところあるんだが迷うな
交差点近くで人目につくんだよなあああ
どうして犯罪者達の為に悩なまくちゃいけないのか

カブは途上国でも不人気だから、盗難する奴は余程の物好きだな
イタズラならされそうだが

>>105
俺なら家の中にいれとく。
玄関も長い板立てかけて即席スロープ作れば行ける

自宅前に置いておく意味がわからん
駐車スペース無いのに買ったのか？

>>108
日本は生活空間が小さいあるよ。
ワタシの見たので、車二台縦列した後の門の前に
バイクを横にして駐輪してたの見たネ

門開けるのも苦労スルネ

カギ挿しといたって誰も盗みもせんわ

いたずらが怖いよ
シートに放火されるとガソリンに引火して爆発しそう

むしろ爆発させて放火犯ごと燃やしてしまえ

涼しいからエンジン絶好調

もう新車はないんかな、在庫ないんかな

>>114
そういうレスを読むと切ないな…
いいバイクなのに、売れていたのに…
角目海苔の皆も、買ったぜぃと喜びを分かち合っていたはずなのに

>>115
ホントだよな。

オレは社会人になったり結婚して子供が生まれたりで、25年バイクを離れてたけど、
去年の春に丸目の存在を知って、一目惚れして手に入れ、これまでに
１万２千キロ乗った。
ホントにいいバイクだと思う。このスレや色んなブログで勉強させて貰って、楽しい毎日だったな。
このまま10年以上販売されると勝手に思ってたから、角目リリースは心底ショックだった。

角目もいいバイクなんだろうけど、一目惚れはしないな。

スレも二つに別れちゃって、丸目スレはどんどん勢いがなくなって行くんだろうなぁ…

でもみんなで大事に乗ろうね！

近頃は書き込みする気も起こんなくてROM専だったけど、久しぶりに書いてみた。長文ｽﾏｿ…

>>114おれは4月に走行少ない中古を買ったが、現在でも新車はまだまだあるよ、頑張って探して買うんだ！！

いっそCT110にするのも手かも
未だに新車買えるしｗ

オレのプコ買うか？４月登録 １２００キロ弱

そろそろカブスレも再編の時期だな
??先代50は50スレ
丸目110スレは原二カブスレと統合
角目110と角目50を新スレ
基本はこの三つでいいね

>>119
神様私に売ってください( ；´Д｀)

>>119
神様ならぬカブ様何卒私にorz(乞食

丸目カブスレは残してて欲しいな・・・。

いいバイクなのに不遇すぎる。
サービスマニュアルも絶版。
純正オプションパーツも一部手に入れるのが難しくなってるとか・・・。
今の丸目カブ乗りつぶしたら、また丸目買おうと思ってた位なのに・・・。

まぁオプションはな。
知人のフリーウェイのOHに付き合ったら、消耗品やホイールが全部あって
少しホンダ見なおした。ようやく時代が追いついたゼルビスは大変そうだけどな。

ちょっと質問。みんなどのくらいの容量の荷物を積んだりする？

丸目カブが発売当初、旧カブ派からデザインでメチャクチャ不評だったのに・・・

２０年ぶりのバイク復帰なのですが（２０年前もバイクに精通していたわけではなく通学にＲＺ２５０
にただ乗っていただけという感じです）、現在丸目の１１０を探しています。ネットで検索すると
２０１０年製１６５００ｋｍという物件がでてきました。酷使されていると
考えたほうが良いでしょうか？片道１５ｋｍの通勤に毎日使ってたらと考えたら普通でしょうか？

>>125
ギア抜けするし、プラスチック多用で安っぽくて、メーター内に水が入ると配線ショートする不具合もあるし、どこがいいんだろうか

>>125おれも丸目発売当初はちょっとちがうデザインにあれ？と思ったけど、今の角目に比べたら、深化しつつちゃんと伝統のデザインに従ってたんだな。角目よりはかなーりまし

ギア抜け・・・
久しぶりに聞いたきがする

丸目110は稀に見るハズレ車種
耐久性や信頼性が低い
事故に直結しかねないギア抜けは論外
リコールもせず角目でこっそり直してる
リコールするには金かかり過ぎて実施しなかった糞ホンダ

http://blog.livedoor.jp/mimoan33/lite/archives/51790643.html
2速ギアの設計ミスが原因だよ、ギア抜けは
こっそり販売店向けのガスケットセットに交換部品つけてるぽい

俺のプコはギア抜けとかしないけどなぁ
求めていた以上に楽しいバイクだ
デザインも文句ないしね
リアサス東京道のに変えようか悩み中
スポーツキャリアも買おうかなぁ

まだギア抜けとか言ってるのかよ、しっかり踏み込めば抜けないしアクセル戻さないで
シフトするから商品性向上部品で対処したんだろ。どんだけどんくさいだよ

ドンドン

まあ仕方無いわさ液晶TVみたいに価格下落で一気に普及させて数年後バックライト切れの
修理でガッポリ回収ってのがいまの流儀

悲しいおしらせだが角目110も中途半端にチェンジするとギア抜けるよ。前の人も書いてるけど
アクセル戻さないでシフトし続けるとクランクケース簡単に割れるからね。

交換部品が付いてない丸目はやっぱり欠陥だったんじゃない？
MDやプレスがアホな操作しても、今までのカブは何も問題なかったんだから。
そもそも丁重の乗らないと壊れちゃうなら、それはカブじゃない。

>>131を見るとサービスキャンペーンしてもおかしくないと思うけどね。
丸目乗っててギヤ抜けする人はメーカーに文句言って修理して貰った方がいい。
実際に対策交換部品が出てるだから。

丸目は良いバイクだと思うけど、サビキャンも多かったね。
生産終了で思い出は美化されていくし、部品がある限りは
不幸せにならないだろう。

カブは壊れないなんて妄想は改めた方がいいよ。MDやプレスもアホな乗り方すれば壊れるぞ。
MDなんて焼きつき多くて機動車の修理の応援にだいぶ行ったよ。あとスポーク折れも多かったな

件の対策品キットっていくらすんの？
キットに品番があるのか？！

カブは頑丈であるべきとは思うけど、ギアチェンジするときはアクセル戻そうよね！マニュアル車クラッチ切らないでギアチェンジすり人いないだろ

スタンドの可動部の注油ってチェーンルブでもいいのかなｗ

>>142
おれはそうしてるよ
廃油でもいいと思うけどチェーンやるついでに注す
あとレバー軸やブレーキアームのタイコ部分にちょいと
やりにくいけどメインスタンド軸も

プコの丸目が欲しいのに中古すら売ってなくて悲しい

ぷこおおおおおおおおおおおおお

>>144
そうこうしてるうちに他の色も売り切れるんだよ
色なんていざとなったら塗り替えられるんだから
どうしても丸目がいいなら何色でも良いから買っとけ

ﾊ！その手があったか
けど塗装って何か失敗しそうで難しそう
やっぱり純正プコが１番いいんだけど無いし塗装やってみようかなあ

そろそろグリップヒーターを考える時期だな

昨日八ヶ岳の方走って12℃表示の場所あったけど
グリップヒーターで快適だったよ
MAXだと熱かった　もうそんな時期かねえ

グリップヒーターほしいな、手袋軍手なんだけど低温火傷とか大丈夫だよね

グリヒとハンカバのコンボで素手で乗る人も少なくないから、平気だと思うよ。

>>120
角目カスタムを他と一緒にすんなよ。アホ

JA07プロの在庫持っている店を
ようやく見つけたよ
プロ自体在庫持っている店が少ないので
本当に苦労した
コミコミで２６だったし良心的な親父だった
俺の熱意が伝わったのかも
大事に乗るわ

クラッチ調整って頻繁にやらない方がいいらしいが5000kmも走るとフィーリング悪くなるね

坂やバイパス等でアクセル開けたときクラッチが滑ったり、2速にシフトアップしづらいなどがなければ
弄らないほうがいい

>>151　凄く同意

>>118
それも考えたけど予算がね…

>>150情報サンクス、
よぉーし！グリップヒーター注文しに行くぞー！

手に入りにくいとなれば、なおさら欲しくなるのが人情である

スポーティーバイザー取り付けてみたけどこれってピッチリ合うんじゃなくて仮留めして具合合わせながら付けるんだな
にしても何でもかんでもミラー共締めだから制限厳しいな

>>153
オイル交換の頻度を指定の倍にすれば快調だよ

>>152
プロは新型の方がカッコいいと俺は思う。

俺もいつかグリヒ付けようと思ってたけど、
早くしないとJA07専用の取り付けステーが欠品になるかもしれんなあ。
今年付けようかな。

もう発売から四年も経つのか
大学はいってからのバイトがカブで外回りするやつで楽しさを知った
カブスレ眺めてたらカブ110の発売を知り、購入するために二輪の免許取った
納車されてた日には調子に乗って100キロ近く走ったな
二年間で走行距離三万キロ走ったが、車に乗るようになってからはホコリかぶってる

車も用途に応じて必要になる事もあるね、カブもカブで可愛がってやろう！

>>164
近所は一通が多くて、スーパーに買い物にいくにも自転車のほうが速いという…

カブのキャリアにアイリス箱を着脱可能なようにU字ボルトで固定してる。
両手いっぱいの荷物でも楽々入って便利で、取り外して裸キャリアもつかえる。

前は調子に乗ってビールケースだの米20キロだの、果ては石油ストーブまでカブで運んでたりした。

よく考えると車要らなかったなぁ。

おらも次のオイル交換を購入店でやって、その時にグリップヒーターをオーダーしてこよう。

月に一度米や灯油を運ぶために車種を変えてまでカブ選ぶか？
ちがうだろ？おまえらはカブが好きなんだろ？
で、背中を押す意味で米とか灯油も〜って話が出てくるんだろ？
俺はそうなんだけど

灯油運ぶならアドレスのほうが楽
ただ、フロアに入り込まないやつは運べない
カブの方か自由度が高い

>>165
一通逆走してんのか？

>>169
自転車歩道通行可なんだよきっと。
つか遵法精神あふれすぎだろｗ

>>161
失明してるの？

>>120
ふざけんなタコ
勝手に原二カブスレに加わってくんなボケ

原二カブスレはカブスレの中で一番香ばしいよね。
角目の俺だが、一緒にしてほしくない。
このままでいいんじゃない？

香ばしいって10年ぶりくらいに聞いたわ

シナカブすれに帰れ

中国産ってだけで非難する奴何なの？

いつ爆発してもおかしくないシナカブなんかと一緒にされたくないわ
あれは走る時限爆弾だろ

普通に時代について行けない人だろ。
灯油運ぶなら、シティコムが良さげ。
台湾メーカーのに乗る予定はないが、原2のラインナップは良いのよね。

>>173
角目がなぜここに？

>>169
ほとんどが自転車除くになってない？

>>176
少なくとも現行角目はカブではなくてドリーム

>>181
違いますよ。

ドリームの「劣化版」と言ってください。

フロントバスケット欲しいが、どこも欠品
仕方ないから角目用をアマゾンで頼んだら欠品・・・

>>183
前カゴは前にも晒したがここだと2000円程度で買える。送料と代引手数料は別だけど。
http://tatsumi-parts.co.jp/588.html

角目支那カブフルボッコだなｗｗｗｗ

>>184
情報ありがと
でも飛び出し防止が付いてるの欲しい

前かごは、私もドリームで注文、一週間位できたけど、フロントキャリアが2ヶ月かかった。当然キャリアがない間カゴつけられなかった。もちろん全部定価、さいあく

角目
ライト付近のﾉｯﾍﾟﾘと
割り箸風のキャリア下が
あかん

角目は夜に運転しやすい
横にひろく照らしてくれるから

角目はリアフェンダーがなんかしっくりこない

欲しい丸目、丸目欲しい

角目は別スレ立ってなかったか？
なんでこっちにまた沸いてんだよ失せろカスが

昨日グーバイク見てみたら東京の桜井ホンダからプコブルー走行距離500�qちょっとの中古が整備代込とはいえ新品の定価で載ってたけど今日見てみたらもう無かった
やっぱ人気やな丸目

あそことてもいいショップだよ。
決算間近はかなり割安な値段付けることがあり、
何年か前の決算前に中型のお買い得車買ってから、9月と3月は割と足を運ぶ。
カブは多摩サイクルで買ったのはヒミツだ。

桜井ホンダ、おれも常連いつもカブメンテしてもらってるがプコ丸目は在庫ぎれだったんで他のショップで中古で買ったやつなのはナイショ。あのプコの実物みたよ、てっきり新車かと思ってた

カブで60km出すと「頑張ってる感」が出ちゃうので、40kmぐらいで
のんびり走ってると、へんな幸福感に包まれちゃう俺は変態なのか。

飲み会の席とかでバイクで来てますと言うか原付で来てますというか悩む
バイクと言うとお前のはバイクじゃなくて原付だからｗｗｗとか思われてそう・・・＞＜

最近は「どこかへ行く」事よりも「行った先でプラプラしたい」ので
トランポ用に箱バン買いたい気持ちを抑えるのが大変。
積載して車中泊で現地に赴いて、カブでのんびりプラプラ走りたい。

まあたぶん意味が違うだろうけど
飲み会にバイクで行っちゃダメ＞＜

>>197
俺は「カブで来てます」って言ってるな。

きっと素で飲み会に行ってるんだろうなぁ。

俺は飲み会あるときは押して帰る。

丸目もあと３０年くらいしたらcbxみたいに、中古でも定価の10倍で
売れるようになるんだろうなｗ

バイクのこと知らない人には「原付」、多少知っている人には「カブ」だな
「あ〜あの配達用のダサいヤツ？」って言われたりするけど
「ダサいし、遅いよ。でもいい色だよ」って答えてる
ちなみに
決め打ちプコ＋迷わず箱＋吟味してサイドバッグ＋思わずマフラーです

>>203
なるわけねーだろアホか。カブは所詮カブそれも110はカブのなりそこないだし

CBXは珍走が盗むから市場に出なくなり、少ないタマを旧車會()が漁るって構図でしょ。
盗まれすぎて、ついに盗難保険の対象外車種になってしまったな。

>>203
10倍の値段どころか逆に安売りされてそう。
このバイクはギア欠けやらなんやら、とにかく評判が悪い。

30年後には迷車扱い
カブの黒歴史とされないよー祈っとけ

30年後だとスクータータイプが殆どになってて希少価値はありそうだけどな

30年したら、バイク乗りはまた半減して絶滅種かもしれないしね。
30年後にいい生活したきゃ、中国さま()と仲良くしないといけないな。

30年後なんて全く想像付かんな
でも需要に対して供給量の少なかった車種は後々高値を維持する傾向は昔からあるな
エンジンはマウントが変更されない限り流用が効くから高年式のものに載せ替えれば
ミッションの完成度も上がってるだろうし

>>198
そして箱バンでのんびりプラプラする旅が始まるわけですね

その頃にはe-cubだな
プルトニウムの1.2ジゴワット
140km/h走行が可能になってるだろうな

30年後は空飛ぶ機能がカブについてると思われる。反重力発生スイッチがウィンカースイッチの横に付いてたりして、乗るには小型二輪免許とパイロット免許が必要

>>213
時間も飛び越えられる奴ですね分かります

気長に待ってりゃ良いタマも出てくるから心配すんな
見つけたら即決しないとすぐ無くなるぞ

>>216そうだね

>141
マニュアル車でクラッチ切らないでギアチェンジしてるが、まずいのか？ＧＢ250で

ホンダ丸目110はよ再生産しろ

部品作らなきゃいけないし、量産効果が見込めないからまず無い。
働いたことないのか？とマジレスしてみる。

>>218
下手くそなんだろ
会わせりゃ普通に変速できるからな
無駄にクラッチ切ったりしてる方が磨耗しそうだが

買ったところで後ろのタイヤ交換したら全部で一万。
大体、たいや7000円、工賃三千円。
タイヤはノーマルについてた物。
どこでも、こんな値段なんかね？

上客過ぎるｗ

ボッタクリ

>>222タイヤに金箔でも塗ってあるのかい？

高えw
通販で前後で好きなタイヤ選んで自分で交換すれば、2〜3千円くらい釣りが来る。

IRC NR6 2.50-17 6PR WT リア用を2600円で買って自分で交換した。

カブで7000円のタイヤって何だ？
純正クラスなら前後買えるよな

プラチナが入っていた。
うそ。
で、店の適正価格はいくらなの？

店のタイヤは定価だからそれぐらいするよ。仕入れ値は知らんが。
通販ならリアタイヤは大体2000円前後で買える

＞＞２３０
そっか、自分で交換できれば安いのね

Pリストだと価格はオープンってなってるけど、そういや店の相場がいくらくらいかは知らんな
工賃\3000は持込みならそんなもんと思うけど、タイヤも買ってんなら工賃はもっと安いのが普通じゃないかなぁ

D107なら2000円くらい
チューブが1000円ちょっとで
チューブタイヤだと工賃2500円くらい
5,6000円が相場じゃねぇの

>>222
ノーマル井上(NR6)ならばタイチュー工賃込みで６千円くらいだろ。

ボッタクリの鴨のようなお客だな。

>>233
超ボッタクリｗ

＞＞２３２，２３３、２３４
参考になったよ。
今度は他の所でも値段聞いて交換するよ。

自分でできる人ばっかじゃないしね。工賃払うのは仕方ない

そこは仕方ないよね。
なんせタイヤが高すぎ、工賃も高めだったのが今回の運のなかった点だね。

２輪かんとかバイク用品店で修理すれば
バイク用品店なら、工賃と物の値段がはっきりわかるからボッタくられないと思うよ

>>236
まずはsageとアンカー覚えるんだ

ID:ttHN0Uq3←こいつ最高にアホ

>>237
技術的やスペース的に出来ない人にとったら工賃2500円くらいでも安いわなぁ

工賃払うの嫌だとか言っちゃうおめでたい人がいるんですね

工賃が高いの安いのってちーせーなーホント

整備慣れてない人にタイヤ交換はちょっと敷居が高いな
しっかり落ち着いてやれば多分できなくはないけどね
ろくに使いもしない工具揃えたりすること考えたら別に工賃払っても全然高くはないと思うが

出先でのパンク修理にも使えるからそのあたりの工具はそろえた方がいいと思うけどね

店に任せる派、自分でできる派どっちでもいいと思うけど…でもちょっとずつ覚えて、自分で出来るようになると、また違う楽しさが出てきていいんじゃないかな

スノータイヤにすぐに履き替えられる！とかね。
ロードバイクやMTBのタイヤ交換に近いものがあるから、やってみるのもいいね。

昨日ちょうど後輪のタイヤ交換してみたんだけど
結構時間かかるのな。
初めてで手順わからなかったのもあるけど、3時間かかったわ。
M35タイヤが硬くてホイールに嵌めるのに1時間。
チェーン調整がうまくいかずに1時間。
チェーン調整がマジで苦手だわ・・・・。

おれも後輪タフアップに交換した時3時間かかった
後で後輪の軸が左右ズレているのに気がついてあとで修正したが
完全に修正できないまま今に至っている

旧カブよりは後輪外しやすいと思う

>>226
俺も初交換を自分でやったが
タイヤ チューブ リムバンド代ですんだ
タイヤレバーは手持ちの自転車用の金属のやつ
ダイソーでも売ってたかも

しかしM45は硬くて苦労した
次回はスプーン型のレバーを使おうと思い2本買って用意してある
これで10インチの原スクの前後タイヤも交換出来た
チューブ式のだったけど

ミシュランはアホみたいにサイドウォール硬いからな
M45履かせた時はチューブ3本ダメにした

昨日スピードライン501のリアを頼んだ
今500履いてるけど、どこが違うのかさっぱりだぜ

耐久性、グリップ性の雨天走行性のバランスが取れた
タイヤってどれなんだろ。

取りあえずフロントにはスピードラインF400
リアにはM35付けてみたんだけど。

フロントは摩耗しにくいから柔らかめのグリップ力のあるタイヤ。
キャンプツーリングを想定して後輪は加重がかかるのでちょっと硬そうなM35を選択してみた。

>>249
ミシュランは固いので、一晩慣らした方が良いみたいよ。

BRDが気になるけど、長く乗ること考えたら純正のままのほうがいいのかなあ、とずっと迷っている

>>222
ボッタクリだな
車のタイヤ交換がそれくらいだよ
カブのタイヤは1700円だね
交換は自分でやるから工賃は０
１７００円を１万も盗まれてんだよ
バイク屋は商売だからと言うけど、
ボッタクリは詐欺だよね
酷すぎるわ

>>249
コツは左右交互に少しずつ同じだけ締める
緩めにしておいてアクスル締めた後に締めればいい感じになると思う
でも一番大事なのは神経質にならないことだね

>>256
対費用効果を考えたら当人次第って感じだな
個人的には値段の割に効果薄そうだから純正のままだが、ぶっちゃけ純正でもそこそこイイ

>>256
廃車するまでとか、ノーメンテで乗りたい。なら純正

後々125ccにしちゃうぞー！や、乗るとしても最長4-5万キロじゃね？なら換えても良いよ。

>>255
タイヤをホイールに取り付ける前に慣らすの？
慣らすってどうするんだ・・・・？ｗ
ドライヤーで温めるとか？

>>258
チェーンステーについてるメモリに左右きっちり合わせても
なんかずれてるんだよね・・・。
あれって、あくまで目安なのかな？
それと、アスクルを締めたり緩めたりする時に
チェーンアジャスタが変形するんだけど何が悪いんだろ？
トルクはサービスマニュアルみて規定値で締めてあるんだけどな・・・。

上記を見ると
やわらかいタイヤ
と
いいレバー
教えて欲しいな

初チャレンジするため

>>260
１回でもリヤの19mmアクスルナットを指定の62Ｎ･ｍで締めるとチェーンアジャスター（品番：40543KWB600）173円が曲がるか折れる。
安いからいいってもんじゃない、欠陥部品だぞアホンダ　とメールしたが返事がないから国交省にチクッテやった

>>261
柔らかいタイヤはブリジストンのBT-390。
これは耐久性に難あり。ただ、メチャクチャグリップはいいらしい。店で触ったがふにゃふにゃだったｗ

オレがいま使ってるのはYOKOHAMA SPEEDLINE F400っていうタイヤ。
これもビードが柔らかくすんなり入れる事ができました。

レバーはアウトスタンディングで売ってるタイヤレバーCが1本とタイヤレバーDが2本で問題なかったよ。

>>263
あー、やっぱり指定トルクでも曲がるのね・・・。
チェーンアジャスタで使用している金属柔らかいもんな・・・。
予備買っとかんと出先でパンク修理するのに
アスクル緩めてアジャスタが折れたらどうしようもなくなるな。

>>261
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000010525
リムにもやさしいし固いと言われてるM35、M45も問題なくチューブも破ったことない。ビードワックスは使うけど

バイクにしろ、チャリにしろ、いつの間にかタイヤの検討要素の中で、ビードのはめやすさが高くなっていく…

>>260
暖める慣らしでなくて、広げる慣らし。

それをやってる人も居るけど、自分が知ってるのは、
固すぎて入れられないから、中に木片やチューブを入れて広げて、一晩部屋干し、
自転車用でも固いから、何かしらして一晩干しやってる人を見た。
ただ、記憶が曖昧なので、らしい。

M85はTL対応だから、固いと思われ。他の銘柄なら、柔いと思んまーす。

小学生ですら自分の自転車のパンク修理するというのに…

だよな

自分でお金持って店行くだけだし

EASTONのホイールに パナレーサーのタイヤは握力80ｋｇの俺でも嵌められなかった。NR3の2.25は余裕で素手でいける

>>260
あのメモリ自体ずれている可能性が高い
が、そもそもそこまでの精度はカブに必要ないからざっくりで大丈夫
アジャスターのケツのところを定規で測って誤差1ミリ程度なら無問題じゃね
チェーンアジャスターは簡単安心のスネイルカムにしてもらいたいんだが今やオフ車ですらなくなってきたよなぁ・・・

アクスルは仮締めでチェーンがわのアジャストナット先に締めたら反対がわを前後しつつホイール回転させて
いちばん音が小さい位置で決めてるよ
前後スプロケの並行が音でだいたいわかればいいという考え方

あのメモリは単に目安
どんなバイクでもそうだと思うけど
空回しして振られなかったら大丈夫だよ

目盛りだろ

女盛りだろ

>>271
パナレーサーはビード固すぎだよね。
パナのWOの耐パンク性能は高く評価できるが、ビードの固さに辟易して、ミシュランPRO4かビットリア使ってる。軽いし。

>>277
チャリ海苔以外には暗号の羅列的レスだぞ

>>222
俺は予備のホイール購入して、
常に1セット準備してあるよ
後輪だけだけど
パンクするのって圧倒的に後輪だからさ
確かに慣れていても面倒に感じるね
＞カブの後輪タイヤ交換
スクーターだとマフラーヅラして
直ぐ取れたりするけど
俺もボッタクリされた経験があるから
自分でやるようになった
バイク屋って自分で自分の首を絞めているよな

はぁ・・・煽ってくる車どうにかなんないかな?

確かにパンクは後輪ばかりで前輪はパンクしたこと無いな〜

>>281
釘キャッチャーを着ければよいよ
年に何本かはキャッチする

>>282
それってネオジム磁石が後輪の前にあるみたいなやつか？
商品名おせーて

>>282始めてきいたよ、そんなのあったの？

純正より少しグリップが欲しいけど、持ちもそこそこ欲しい、という選択肢だと結局M35あたりなのかな？

>>280
箱のあるなしで結構対応違うよ
あと背筋をピンと伸ばして乗ると煽られる回数が減った気がする

抜かせといてハイビームにして煽ってやればいいよ

>>280みたいなやつって車に乗ったとき前の車を煽ってるんだろうな
人間って自分が嫌なことを他人にする傾向があるらしいし
煽りが気にならないのが一番

>>280車がついてこれないような、スーパーチューンしかないな、
まずは146ccからだ！
うまく行ったらおれにも教えてくれ
＼(^o^)／

>>284
いや 今度作ろうと思っただけなんだ すまん

ネオジム磁石ってすんごい強力だな
古いパソコンばらしてＨＤＤから摘出
エンジンオイルのドレンボルトのところに付けたら効果あるかな？

>>291
そーいうの売ってなかったっけ？

ゴム板と磁石で自作の釘キャッチャー作ってる人いるよね。
あれ見て初めて何故後輪のパンクが多いのか知った。

>>290そうだったのか、完成したらなかなかいいアイデア商品で結構売れるんじゃん？おれ買うよ

でも、ネオジム磁石って磁石の中でも一番熱に弱いんじゃなかったっけ？

強力な磁石とかエンジンに悪影響でそうだな

群馬にプコブルーの新古が出てるぞ
走行700キロで21万だから探していた奴はいいのではないか？

それは新古ではない
せいぜい極上中古ってとこだろ

新古車って本来は「走行距離は0だけど型遅れ」みたいなのだと思ってた

それは型落ち。

型落ちってカタログ落ちの略？

新古車って新車未使用だけど登録だけした車だと思ってた。
あれ、だとバイクの新古車って何だろう。

いや、どちらにしろ使用したことないものが新古車っていうのが正しい
走行距離700も出てたら程度上のただの中古車だから

新古車と未使用車は同じ意味だけど、法律的に新古車という
表現はNGだから、未使用車と言っているだけ。

おまえら台風だぞ風で倒されないようになー

ネオジムをドレンの外側につけるのは効果ないわ
内側に付ける猛者はいないだろうし、結局のところ
マグネット何とか的なアイテムが一番効果ありそう

針キャッチャー的なものって逆に針集めてなんかの拍子に
ポロッとわざわざタイヤの前に落としそうじゃない？
その辺解決できるして無開発すればオクセンマンだな！

定期的にチェックすれば解決するだろ。

ゆとりﾊﾞｶなんだから大目に見てやれよ

仙台に丸目の新車あったぞ、プコの奴。限定1台だとさ

せんだいなのにいちだい！

誰がうまいk

>>294
前回のパンクが5センチ位の釘状の金属が後輪に刺さって
チューブに数カ所穴があきゴムパッチ全部使っても足りず
諦めて10キロを低速で乗って帰った
こんなのが刺さるかと思うくらいに見事に貫くんだね

車の泥除けみたいなのを着ければ効果はあるかな？

釘キャッチャーってどんなん？？？？？？？？？？

昨日、交番にJA07が止まってたので「おお！」っと思ったら出前機付いてたｗ
警死庁管内では50も含めてカブはほとんど見なくなったなぁ

グリップヒーターが役立つ季節がそろそろやってくるな
まだ付けてない人はこの冬に向けて付けちゃおうぜ
温かい缶コーヒー　あれがずっと続く感じ　

>>312
段差やサスストロークやばいなｗ

ハクキンカイロをポチった。
引越しで実家に送ってしまった。

グリップヒーターは憧れるが個人的にはあまり電装品を取り付けたくない
だからナックルバイザー加工して風防と同時装着
セフメのハンカバもあれば最強だが何か廃盤らしいな

FIなので余計な電装品は避けたほうがいいよね。

そんな訳でグリップヒーターはクソ高いけど、メーカーお墨付きの純正を付けた。

つけるんかいｗ

この冬のメガヒットアイテム＝針キャッチャーでいいですか？

画像うｐしてくれよう＞釘キャッチャー

釘キャッチする前に刺さるだろうから無意味

グリヒと熱線シートカバー付けて熱線ジャケットも欲しい

後輪の前に小型のホウキでも付けて釘対策にならないかと思ったが無理だろうな

前輪が踏んだ釘が跳ね上がり、後輪が踏むことで二輪車は後輪パンクが多い
というのがそれなりの機関で研究・証明された訳で、釘が後輪に来た時点で
刺さる角度じゃなければ、キャッチできなくても磁石が無くても有効。

画鋲とかホチキスの歯とかが刺さったことがあるから、針キャッチャーに
磁石があるとベター。画像はイメージ検索ででてくる。

何が何でもパンク修理が出来る様になりたくないんだな

タイヤが付いてる乗り物は全部にパンクはついて回るから
でもそんなタイヤがいろんなトコに連れて行ってくれるから

>>325
その実験は車のはなしだったろ？

>>325
昔のバイクにはよくついてたとおもうけど、前タレっていうんだっけ？
あれが有効ってことだよね

>>328
近所のバイク屋のおやじさんはバイクでもつけとくとパンクの機会は減るよっていってたよ

>>328
すまん、そこまでの記憶はない。
ただ、自転車でも同じような報告は見たことあるし、
原理として二輪車に当てはまらないってことは考えにくいと思うんだ。

まあパンク修理など気にせず
まずは遠くまでツーリング行ってくださいな

MT2輪免許取ってからカブしか載らなかったからもう完全なMTバイクは乗れる気がしない＞＜
カブ持ちの人は別に中型や大型持ってる人が多いのかな

カブ110とKSR-2乗ってるけど、別段問題ない
たまーにKSR乗ってる時にシフトダウンしようとしてペダル踏んでエラいことになるけど

>>319
2Aは余裕あるんじゃない？
間違えてるかもしれんけど。

角目塗装して売っとるんだが…
どゆこと？
http://www.goobike.com/bike/stock_8400042B30120405007/

>>323熱線シートカバー？カブ用のやつがあるの？

>>335プコブルーが人気ってことかな、角目の水色なんか微妙ないろだし

どゆこと？も何も、色塗って値段乗っけて売ってるだけの話でしょ。
こういう店があるのは良いと思うよ。
外装になんかあった時が面倒だけどね。まあカブだからいいけど。

>>331
遠出して一時間くらい休憩した後跨ったらやけに足つきいい時はマジで焦ったぜよ
まあ帰りで街中でホムセンが歩いていけるとこだったからオッチャンに空気入れ借りて騙し騙し乗って帰ったけど

パンクしたらJAFでも呼べばいい

そーいや最近JAFはバイクもロードサービスするようになったね。でもその場でパンク治してくれるとは思えないな、いいとこ街のバイク屋まで運んでくれるだけでは？

パンク直すロードサービスはないよ。

会社で契約してるバイク屋さんがパンク修理に来てくれる
ロードサービスだと修理工場まで運んでくれるだけじゃないかな

チューブタイヤなら田舎の自転車屋でも治せるのでは。

>>336
ヤマハメイトのオプションに熱戦シートがあるって聞いたことあるよ。
カブに流用出来んじゃないか！
でもグリップピーターと同時使用はバッテリーすぐ上がるだろうな。

>>344
ガソリンスタンド(セルフ除く)でもある程度のパンク修理は可能だろう。
道具と場所借りて自分でやれば安く済むだろう。お礼にガソリン満タン！

夜中は無理かもしれんか…

アンカー打ち間違えた

>>346
工具かさないよ、最近のスタンドは

>>348
どこのど田舎やねんｗｗｗｗｗ

買ってから１５ヶ月でやっと10000kmになった
このままいくと10万キロ乗る頃には13年もかかるのか

お前らの情報を元に群馬と仙台のプコブルー問い合わせたら即日完売じゃねえかよ。
店の人に聞いたら丸目の110は在庫で入っても即売れる状態みたい。

>>349
工具は商売道具だから貸さないのが普通じゃないの？
持ってるのにやってくれないってなるとちょっとあれだけど

ｗｗｗｗ

関西人はアホで図々しいからしゃーないw

(-.-)y-~ ｗｗｗ

ＪＡＦでは
車のパンクはチューブレスで簡単だから直してくれるけど
バイクのはチューブのもあったりして手間掛かるので直してくれないな

携帯つながらない山でパンク
それから携帯つながるところまで2km押して、バイク屋呼んで治してもらった
確か4000円弱だったかな
それからパンク修理&タイヤ交換覚えて、修理キットも積んだ
今では役立ってるし、自分でタイヤ交換すると愛着湧く♪

丸目１１０　ベージュ走行５５００ｋｍ　グリヒ＋フロント籠装備の送料込みで２１万で買えた

お得なのかお得じゃないのかイマイチわからんｗ

丸目カブは今となっては買える時が一番安いんだよ

>>358
まあそんなもんじゃないかな。高くないと思う。
それだけ走ってるなら大丈夫だと思うけど、サビキャン対策済みだよね？
通販と言う点で気になった。

オイル交換　ミラー交換はやってくれるらしいです
サビキャンってのが何か分からないです

錆は特にはありませんでした

近所のバイクやに新車あるぞ。

グーバイクとかのウェブ広告使ってないバイク屋もけっこうあるからね
グーグルマップで自宅から10�q内とかでバイク屋検索すると意外とお店があるもんだ
ひっそりと旧型スーパーカブ110を含む中古車や新車の情報をお店のブログに載せてるところもあった

パンクが心配ならアウテックス超おすすめ。
最初心配なのでチューブレスタイヤ入れてたが（m85など。）持ちが悪いので
g５５６（チューブタイヤ）にしてみた。が、全然問題なく使えてる。
チューブレスよりは確かにエアー漏れが早いが・・
もちろん空気圧の管理はしっかりしておく必要はある。
それに走行中に釘など踏んだ場合、
チューブタイヤの方が一気に空気が抜ける分、
むしろ危ないと思ってるんだがどうなの？

110のパンク修理のやり方書いてあるブログ見てみたけど
すげー細い針金でもパンクするんだな

明日仕事休みだし試しにタイヤの空気抜いて脱着してみようかな

>>364
抜けやすさは穴の大きさに依るよ
全然解らない時と、タイヤが滑る様になる位の時が有る。

丸目新車なら３０くらいは出しそうなんだけど、
同時にアホらしくなってきた

>>364
タイヤ交換時にテープに傷つけて面倒なことになっている人見たことある
気を使いそうだね
耐久性とか大丈夫なのかね

俺のプコは新車２１万で買ったお、新型噂でまくってた頃の話だが・・・
もうすぐ１年でまだ３５００ｋｍだ^^;

カブなんだから走行距離の2万や3万でビビる事はない
でも前オーナーがどういう乗り方してたかは気になる
俺はそんな考え方なんだけどマズイだろうか？

みんな110いいなぁ…うらやま…今はリトルころがしてるけどいつか…

すまんが、この中のどのサイズを注文したらいいの。 ドレンワッシャーです。
http://www.monotaro.com/g/00248761/

950円のやつだよ

ホンダ純正と一緒のサイズ

ドレンワッシャーはどれんを選ぶ？とか高度だな！

走行2000の中古を19.5万で四月にかった、見た目新車とかわらず、しかし微妙に燃費が悪い、前のオーナーの扱いが影響？ちなみにリッター48〜55位か街乗りで

>>371リトルちゃんももうすぐ絶版、希少になるよ、可愛がってやらなきゃ。
>>374さむ

>>376
なんでデコが寒いってわかったんだよ…。
エスパーか…。

>>375
それは普通

>>375
アレのせいかもね。

あー、アレか〜
アレなぁ〜･･･

アレだと対処もあれだし

まあアレならしょうがない罠

いまのバイク乗り潰すまでに丸目復活してくれんかなぁ

375だが普通なんですか。60越えとかよく聞くんで、自分だけ悪いのかと思ってた。
今のバイク寿命なるときまでに丸目デザインのカブでて欲しいですね

丸二つが出たりしてw

前スレの段差乗り越えたときのフロントのカコッって音はフォークだよ
不良品ではないが製品のばらつきで多少鳴ったりするやつがあるんだと
自分のは酷かったんで交換してくれた

>>385
XRBAJAみたいだね、そういえばDio BAJAというのもあったね

CUB110BAJA新発売！
あまり売れそうにないなー

みんな何色乗ってんの？
俺はコスタブルーなんだけど
やっぱプコとかホワイトのが人気あるのかね？

>>384
体重による
60kgだったときは60伸びてたが、80kgに太ってからは50も伸びなくなった

ダイエットしたいが深夜営業のプールガナイカラなかなかできない

>>388
ヘッドライトが明るくなってタンク容量増えるなら売れる！

ヤマハのBWSでいいじゃない。
もしくはカスタムすれば解決。

緑

白でキャリアにホンダのビジネスボックスと前は中カゴ
ビジネスボックスはテントと寝袋収納できるし、超おすすめ

プロ買おうと思ってるんだけど
このスレでＯＫですか？

プロは別すれあったはず

丸プロ買ったらこっちで
角プロ買ったらあっちで
いいね

177cm 63kgなんだが、乗り心地少し窮屈かな？

>>390
2年で20kgも太ったのか

ダブルシートにしたら腰が痛くて大変だ。
助けてくれ。

>>400
トリプル…三段シートにでもしてみるとか。

オフ車3台乗り継いだせいか、ノーマルシートでも1日300〜400km平気な俺は幸せ者なのか

>>398
183cm90kgだけど大丈夫だよ

運動不足をカブのせいにしたらダメだ
歩いたり走るのがキツいのなら自転車で走るとかストレッチをマメにするとか

>>395
JA07プロの方が見た目も信頼性も良い
熊本組み立て製品だ
今なら未だ間に合うかも知れんな

バイク2台に乗って、さらにトライアスロンもやる俺は、車は一年あまり乗らなかった。

バイクで年1万キロ
車で年2万キロ
ランで年1800キロ
の俺に死角はなかった。
止まってたら死ぬかもしれん

カブで山まで行ってトレイルランニングしてる。
箱に着替えとか温泉セット入れて。
細い道や未舗装路も苦にならないし、思い思いの場所にふらっと立ち寄れるのがいい。

>>407
キミは前世はハムスターですね

186cm120kgの俺は大丈夫だけど188cm160kgの同僚にはｷﾂｲらしい。

丸目は正面から見るとちょっと物足りないね
デザイン的になんかアクセントが欲しい
ステッカーでも貼ればいいんだろうけどデフォで何とかして欲しかった

何の会社だよw
つか同僚さんの体型凄いな、システム屋さんか？

>>407
車で年48000k(長距離運送業)
バイクで年12000k(アルバイトの新聞配達)
ランでほぼ０
の俺様はピザデブです

>>373
どうもありがとう。 早速発注します。

>>412
中古車(四輪のみ)のオークション会場で働いています。
あと身長138cmの女性もいます(体重は不明)。

>>415
職場は品川ですか？

いや、西葛西とみた！

角目にキャブトンタイプマフラー出たね
丸目用はなかったと思うが、似合うはずだから流用する人もいるかな
自分はナナカンのが気に入ってるから換えるつもりはないけど

>>418
小さくてよく見えん。どこ製なの？
http://www.honda.co.jp/bike-customize/supercub110/index.html

武川

>>410
ガチムチなのかただのデブなのか悩むところ。
後者はデブだろうけと

今思えば丸目が生産中止とかなり早い段階でウワサになっていたのに
たかをくくるって買わなかった人が多いのか・・・？

×　たかをくくるって買わなかった人が多いのか・・・？
○　たかをくくって買わなかった人が多いのか・・・？

はしめてバイク買う人たちじゃないかな。
スレの内容もそんな感じだし。

バイク人生カブからスタートしてカブに終わる。みんなはスタートかい？

>>418
社外品のキャブトンマフラーのがっかり感は異常
まだBRDかモリワキのほうがいい

>>426
BRD高いよう。選択肢なかったので買ったけど。

CBX125Fでスタートして

CBX125Fでスタートして ＣＢＸ250ＲＳ現在

カブからスタートして満足してたけど、
結局ｽｰﾌｫｱも買いますた
ローンぢごくどす。

CB50スタート
オレらおっさん年代はCB50が結構多いw

カブ50でスタートして110を最後にバイクに飽きた
車快適れす

大学に受かったら普通二輪取って乗るつもりだけど、機械いじったりできない人でも大丈夫ですか？少し勉強すればいろいろわかりますかね？

店にまる投げでいいじゃん

>>433
金はかかるけど店に任せればいいし見学させてもらって学ぶのもあり
とにかく大丈夫だし勉強頑張って金貯めておけ

>>425
スタートはリトルカブ
出たばっかりの時だった

>>433
誰でも最初は素人よ

>>433
大学生なら普通にベンリィ110みたいなスクーターにしといたら？と余計なお節介をしてみる

なぜベンリィなのかw
普通にスクーター進めるならせめてDIO110だろ。

車やバイクって一括で買う物だと思ってた
家ならわかるけど

ここ見てるとローンに否定的な人多いけど別にいいだろ人それぞれなんだから
金貯めてる間に角目になっちゃうよりもローンで丸目先に買っておいた人は良かったんじゃないの

それとお店もきちんと選ばないと痛い目見るよ
結構いい加減な店多いよ

>>433
安全運転でバイクとキャンパスライフ楽しんで。死んだらどっちも楽しめないからね

>>433
やる気ない店で買うと嫌でも弄れるようになるからその辺は心配するな
といっても素人整備ならチェーンメンテと作動確認くらいできれば十分
プラスαでパンク修理くらいか

>>439
普通はメットインの収納力や足元スペース考えたらリードだろ。
大学生なら四輪持ってるわけじゃないんだから。

大学生の丸目乗りが通りますよっと

高校生の丸目乗りが通りますよっと

中学生の丸目乗りが通りますよっ

私がJA07プロを新車で買って二週間が経ちました。走行距離はもう少しで400キロです。
主に通勤で使っていますが、仕事の道具類を運ぶ際にも重宝しています。

ただ一点困っているのがライトの薄暗さで、これからの時期のように陽が落ちるのが
早くなってくると帰路はちょっとな……という感じです。街頭の多い街中ならいいのですが

みなさんはどういう工夫をされているのでしょうか

人妻の丸目乗りが通りますよっと

人妻だけに中古だろ

>>448
HIDまたは補助灯か。どっちもオススメしにくいが。

>>448
プロ用の前カゴとライトを追加すればいい

>448
カブの発電量が心許ないので、
LEDの懐中電灯でも増設しようかと思っている。
自転車板とかで調べつつ。

丸目はライトはある程度は諦めざるを得ないね。
自転車用も金出せば明るいのけどバーハンじゃないと付けにくいのよね。

>>448
　電球を交換するだけでかなり変わりますよ

プロって暗いん？
無印乗っとるけど暗いとか思ったことがない
加齢のせいで視野が暗く感じるとか？

無印で暗くないと思うのは、明るい道を走るのが多いか、基準が低いかのどちらかかと。
いずれにせよ、幸せなことだと思う。

無印はマルチリフレクターでプロは昔ながらのレンズだから、
プロの方が暗い。

プロのほうが明るいん？
いつも通勤に使っとるから今日もちょっと前に暗い時間に帰ってきたよ

プロは安定性悪くて怖いよ。

丸目や角目が安定感大。おまけについてるタイヤが粗悪で滑りまくる

プロ乗ってるが、最初はライトの暗さにビックリした。
ライト外したらびっくり、白熱球がついてた。
ハロゲンに交換したらまあまあ明るくなったな。

>>460
プロと無印の両方乗ってるのか？

中にはそういう人もいるかもしれん。
プレスカブもスーパーカブの二台持ちの奴もいるし、
ウチも丸目、角目、さらにCBR250RとSV650Sの四台を妹とシェアしてる。

さっそく皆さんから色々御意見を伺えたようでありがとうございます。
とりあえず球を変えてみて様子をみてみようと思います。

>>463
妹を紹介してください

日陰者の俺にはライトは十分明るい

俺と妹をシェアしないか！？

>>465
37歳の妙齢(おそらく処女)でよければ…

今日から水曜どうでしょうの再放送で
原付ベトナム縦断が始まった
北海道限定だと思うけど

>>469
俺としてはその番組からカブに入った奴は大嫌いだ
動画サイト見てもやれウイリーだのばかりでいらいらする

ちょっと前だけど静岡の再放送で原付西日本制覇が放送されなかったけど
何故なんだろうか

ネカマ女のブログそろそろカブ卒業してチャリメインになりそーだな
夏のホンダ協賛カブツー企画の顛末はどーなったんか　早よ書けやオッサン

>>471
鳥取砂丘ででっかく番組名だったか書いたのと砂持って帰ったのが問題になったからじゃね

>>473
あれが問題になったの？へー…　何で問題になったんだろうか…
いちいちあの程度の事で放送切られちゃたまらんな今まで何度も放送したくせに

丸目カブと角目カブって全く違う車種に見えるんだな
形違うから当たり前なんだけどさ
俺は丸目のスタイルが好きで買ったんだけど
ここの人は丸目の形が好きで買ったの？ってか、走ってみて現行との違いってあるの？現行乗った事ないから全くわからないんだわ

おらはカブなのに110ｼｰｼｰもあるのにﾋﾞﾋﾞｯて
買ったんだわ。その時に角目だったら買ったかもわからんけども。
アホンダは日本用にハンドルカバー丸目ライトにする位
した方いいじゃないと
…日本語でオーケーだなｗｗｗ

>>470
ごめんなさい。
あれ見たから放置していたカブを治して再び乗り出したんだ

>>475
当時、スタイルより荷を載せるのメインで買ったから、
今買うとしたらDUKEかYZF、ランドネの何れかを買うかも。

しかし、燃費と気楽さが捨てがたい。

緩いかも知れないけど、リトルカブツーの動画見てカブ買った。昔はバイクは不良の乗り物だと思ってた

カブの最大のメリットは、バイクという言葉を使わずに、カブという言葉で周囲に説明できる点。
バイク嫌悪の人は少なくないからね。

ダサいところが好きで買った
他人に「カブ？だせぇな」
と言われると小躍りして喜ぶ
なんというか、ダサいところが格好いい

ダッサｗｗｗナニコレ、新聞屋のカブだろ、遅ぇんだから前に出てくんな、おらぁあ！
あ？　あれ？　速くね？　なんだよ、アイツ。90�`出てんぞ・・・・・・
こんな感じですよ、バカドライバーさん、少しはカブを舐めないでいただきたい。

個人的にカブは硬派かつ粋ってイメージがする

>>482
その前に車の方がフル加速で追い越すよ
110を見かけると、意味もなく追い越す俺
バイクは事故ったらしぬよ？さっさとおりたら？って意味を込めて

まあカブの90�`なんて常に安定して出て安全に止まれる90�`じゃないしね

なんだかんだでエンジンの力以外は50と大して安全性能は変わらないしね
60以上出してるやついると、うわあ・・・って思う

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

バイクなんか殆どが安全性能なんか同じだわ
無理に追い越して事故れば良いと思う

フル加速で抜かれても信号渋滞で抜き返して、つくづく車乗ってる奴は馬鹿だと思うわ。

確かに

カブ一神教信者は事実を指摘されるとすぐ怒るからなｗ
もう少しおおらかな気持ちで乗るバイクだろ

最近クルマ運転してて思うが自転車に気を使うな
それはカブに乗ってても同じだが

>>484
事故って殺したら人生終わるよ？

ほっとけば良いよ

カブみたいなセミＡＴミッションを軽自動車あたりに積めばコストパフォーマンス最高だと思うんだけど、どうなんだろうね？

CVTがあるから
次世代カブにもCVT搭載するつもりなんだろ

光岡で原付50ccのエンジンつんだゴーカートみたいなので公道走れるやつあったよね。レンタルなら乗ってみたいけど買う余裕はないが

>>496レスありがとう。
ＣＶＴよりカブミッションは軽くて安くて丈夫だと思うんだけど。
他社に対してアドバンテージ稼げるし。
ホンダライフを安く提供できるのでは？
燃費もアルトエコリッター３０、２やミライースリッター３０を大幅に上回れるのでは？
カブよりは悪くてもリッター４０とか。

>>498殿ぜひ、あなた自信でつくってみないかい？
完成したらおれ買っちゃうかも

セミＡＴとはいうもののMT顔負けの高校率だったりする

3回くらい読み直したわ
高校率って、開発者が高校出なのかとw

誤字ｽﾏｿ

言いたかったのはMT並の高燃費、へたなMT顔負けの加速ってことで・・・


あ、加速はMTに負けるか。

高燃費？

発進時なんかだと無駄に回転上げるわ吹かすわスパッとクラッチミートできないわのヘタクソならMTより遠心クラッチの方がよっぽどいいよなｗ
どんなにヘタクソでもうまい具合に繋げてくれるからね。

トルコンATは終わってるな…燃費10パーセントダウンとかｗ
やはり全段直結サイコー

アフターパーツでフロントキャリアのボルトってないかね？

>>495
考えてみろよ
ミライースやアルトエコは運転者を入れた車重900kg、カブ110は180kg
重量5倍で燃費3倍しか伸びないんだから、カブのが燃費悪い

>>507
それならパワーウエイトレシオを考慮しないと片手落ちなんじゃないの？

それを言うと俺のクルマ2500ccディーゼルは２トンの車重で１０キロ走る。軽油だぞ。

昔はというかちょっと前まで軽油60円台だったね

>>510
まさか灯油の間違いでしょ。いつの時代？

もうガソリンは90円台には戻らないんだろうな･･･

>>507
自動車とバイクとでは空気抵抗が違いすぎるんじゃない？　　ＣＤ値が違うよ。
空気の抗力は速度の２乗、Ｅ損失はさらに速度をかけて３乗に比例するから、
４５キロ位で走れば、カブも、８０キロ/Ｌ行くんじゃない？　　　自分は田舎道を
のんびり走るのが好きだから、カブ欲しいです。

今時の4輪CVTはMTより燃費良いのがあるじゃんか

フロントキャリア中＋前かご＋工賃
って1万くらいすんのか…相場どこも一緒ですかね

たけーな

フロントキャリアも前カゴも自分でつけられるよ
フロントキャリアはカッターでネジのメクラを削らないといけないが

アウスタのフロントキャリア持って
ナナカン行って取り付けてもらったいい思い出

バイクのミラー交換しかやったことない俺がカブ110を丸3日かけて1人でボアアップ作業したのは冬のいい思い出。

まあ遠心クラッチはいいけどシーケンシャルは面倒だわな

間違いなく軽油は￥６０くらいだったよ。

>>518
で、その後どうなん、調子イイわけ？

>>520
アンタもうじき還暦だろ

いやいや４０歳だよ。

軽油価格(全国平均)

昭和６２年７４円
昭和６３年６７円
平成 元年７０円
平成 二年７９円
平成 三年８０円
平成 四年７８円
平成 五年８０円

どうでもいい

俺の記憶するレギュラーガソリン最安値
は86円だな平成5年位

最近、原油下がってるじゃん
昨日まで90ドル割ってた

>>521
その後トラブルは一度も無いよ。
カブって丈夫だわ。

>>514
カリッカリに電子制御で固めてるからカタログ燃費はCVTの方がいいね
でもそういうのって経年劣化で徐々に悪化してくるからそうなってくるとシンプルなMTの方が強い

ベルトの素材、ローラーの構造や熱の逃がし方などCVTは年々進化してる
それはMTやDCTに対してよりニーズが高いから

G556、18150�qで交換しました。なんかね、タイヤがベコベコになった。
トレッドとカーカスが所々分離してる。コーナーでブヨブヨしてた。
20000�`まで後少しだったんだけどな。

カブで２００ｋｍ走って給油すると４００円
これはやめられんわ

>>527
石油元売社員のボーナスのために値上げします

自転車より低燃費いうか低コスト
スポーツドリンクや補給食摂ったりするし
イニシャルコストもまともなカーボン車なら30万とカブと変わらない

一ヶ月くらい前にリアショックを付け替えたんだけど
ナットが緩んでて給油毎に増し締めしてる感じなんだけど
そんなもんなのかな？

YSSのやつ？
付けるか迷ってる

>>535
元のネジを再使用したのかな？ネジのピッチが違うとかじゃなければアッパー、ロア共に24N・mで
そんなに強いトルクかけなくてもゆるまないけど

ナットは再使用です今は28N･mで締めてるけど
1/4回転位緩んでる感じ、気にしすぎかな

>>538
多分大丈夫だと思う。締めすぎてネジやっつけるよりいいし。気になるならネジを新品にしたら
クローム鍍金で同じピッチのホンダ純正部品　94021-100200S　値段は忘れたｗ

追記　ホンダ純正部品　94021-100200S　はHONDA DREAM CB750 K0の94022-10020の統合品で
110のノーマル品より格段にメッキの質がいい。CB750 K0のリアショックとめてるネジです

>>535
アレのせいかもね。

アレとはいかに

>>539
ありがとう、探してみるよ

>>541
ちょいちょい出てくるアレって何？

>>543
無言レスアンカーのみのレスとか、○○（）とかと同じ意味だよ
つまりただ単にあおりたいだけの馬鹿

カブ110で韓国にフェリーで行った人いる？

>>418
丸目に着けてみようと考えてるけど不安。
マフラーの寸法が同じかわかる人いないよね？
プコブルーの外装に欠品が出てた

>>534
自販機とかで買うとそうなるな
自分でスポーツドリンクとかオニギリとか作って行けばよい
ガソリンは自分では作れない

でもアイスとかは食っちまうんだよな

カブ110に乗るようになっても
飲み物とか軽食は作って持ってゆくんだが
やっぱりアイスとか食っちまうんだよな

>>544
アレを穴どっちやいかんだろう
ブレーキワイヤーを切れる寸前まで細くなってたり
タイヤに釘が半刺しにしてあったり
重要なネジを緩めてあったり
アレがアレしてる訳だから

節約目的なら25万円は高い
電動アシストでいい

どんだけアイス好きなんだｗ

弟「兄ちゃん、通勤するのに原付買おうと思うんだけど何が良い？」
俺「節約のためにバイクか？趣味の要素無しで？」
弟「うん」
俺「自分専用の車あるんだろ？」
弟「天気悪いときは車使うつもりなんだけど」
俺「だったらバイクなんか止めとけ。絶対乗らなくなるから」
弟「んー、そういうもんかな」
俺「そう言うもんだ。それにバイク買う金で結構なガソリン買えるだろ。本気で節約したいなら自転車にしとけ」
弟「そうだな」

通勤片道25kmは、自転車では無理w

そうでもないだろ
まあ年齢によると思うが

バイクで通勤するやつの気が知れない
事故ったら働けない体になりやすいのに
車で事故なら車買い換えて終わり
通勤は公共交通か車だろ

職場に車が平社員が駐められる駐車場がある田舎と一緒にされてもな
電車やバスは通勤費がかかりすぎる

バイクが一番だ

電車の痴漢に間違えられて社会を失った奴も少なくないな

小生の場合はここ数年はたまプラーザまでカブで、たまプラーザから電車で九段下。
飲んだ日はたまプラーザまで妻に四輪で迎えに来てもらう。
翌日はバス。
いろいろ試行錯誤した結果、最寄駅までカブが一番。バス便で近所の旦那連中と行くのも楽しかったけど。
通勤費は会社負担だけどバス代節約分は会社の負担も減るしね。
とは言え、一年半で定年だがね。
長年お世話になった我が社に感謝。

>>556
一応社会の信用だろ？って突っ込んでおく

新型110が登場して半年位だよね、丸目カブ発売時と比較して、販売台数は超えてるのかな。

角目はあんまり実物は見かけないが、写真で見るとスクーターぽい感じがする
それがいまいちな理由なんじゃないかな
逆に丸目は従来のカブよりMTぽいからいい

言っても生産終了でお星様になっちゃったけどな。
確かに角目はスクーターっぽいよね。
濃紺だけは綺麗で、かつカブらしくていいと思う。

事故車は売れないな。。。
素直にバラして売るかな。

最近角目都内では毎日見るようになったね、しかしなあ

だが、あの黒い泥よけはちょっと欲しい

>>564　うそだろー

ナナカンマフラー実際の音聴いたことないんだよね
どうなの？やっぱアレなの？

節約というかゲーム感覚だな。ガソリン減るとなんか萌える
一瞬で給油済ますと後ろの車が「え？もう？」みたいな顔するのが楽しい

ここ半年位から通勤途中で何故か良く見かけるようになった。

同じプコブルーとアイボリー?2台。
赤ラインのビジネスボックスが載ったのと、
ノーマル,なんかしらのリアボックスが載ってるの。

何故かっつうか生活リズムっか
「朝、学校に行くときいつも一緒になる隣のの高校ｶﾜｲｲJKに胸熱」みたいな

内部をエアキャップをセロテープで加工している。

>554
車は事故ったら高確率で人殺すだろ
そっちの方が大事だわ

>>570
賠償は保険でどうにかなるし、無茶してなければ過失致死で済むから免許取消で済む。
こっちが障害負ったり死んだら自分も家族も苦しむぞ、加害者になったときより。
バイクで事故った奴を何人も見てきたから、俺は余計にそう思う。

>>566
俺もナナカンマフラー欲しいんだけど、いつまで売り切れなんだ？

カブ乗ってるとセルフ以外で給油するのが気まずい

>>571
親も同じこと言ってたな
俺は570と同じ意見主張してたけど
飛び出しとかの不運な状況では単車は後悔するな

>>571
大体事故起こすような時は無茶してるだろうよ
こっちが死んだらそれまでで終わるが相手殺したら一生ついてまわるし社会的に死ねるわ生き地獄だわ
まあでも車はそのリスクあっても楽だし必要不可欠なところもあるけどね
とカブと全く関係ないな

マフラー換えないと決めてたがカスタム意欲を刺激されて弄りたくなる

>>563
ぱっと見でも丸目はすぐ110だとわかるけど、角目は50ｃｃの可能性もあるからなあ

>>574
相手が無茶してもらい事故のとき、車なら廃車で済むけどバイクは大怪我だよ

何で車対車の事故はないことを前提にしてるの？
車対車はケガなく物損で済ませることもあるから少なく感じる
車ならへこみ傷で済む事故もバイクなら脚の複雑骨折で後遺症残る事故になる

何より怖いのは自賠責しか入ってない車との事故だな
無い袖は振れないって開き直られるとどうしようもないらしい

二輪に乗るならそれなりの覚悟で乗れ
どんなに防御運転しても防げない事故はある
嫌なら降りろ

と四輪にぶつけられ死にそうになった（俺過失ゼロ）が
保険金で新車買った俺が言ってみる

>>577
だからこそカブだって無保険保証がある任意保険に入ってなきゃいけない、

任意保険入るのは当然だね。

>>577
弁護士特約付けて裁判でむしりとってやりゃいいだろ

>>581
底辺だとナマポとか障害年金受給者が知り合いの車を運転ってパターンもあるからな
そうなると裁判しても差し押さえ不能だから泣き寝入り

>>581
アホだな
金のないやつからは取れない

そういや、他スレでそういう輩にはヤクザに債権譲渡して気を晴らすとか有ったけど、
実際出来るもんなん?

ヤクザも商売だから、取れない債権なんて買わない

今の時代
バカなことはしないよ

ただで譲って懲らしめてもらうのもありだな・・・

弁護士法違反で若い衆がパクられて、逆ギレされて逆に金取られるのがオチ。

そもそもヤクザなんかと関わり持ちたくねえよ。付きまとわれたら迷惑だわ、クズとは関わり持たないほうが
いいぞ。

結局おかしな奴と付き合うとトータルでは損するよ、財布に応じて自分で任意保険と生保はいっとけばいいと思う。

素人で貧乏人のほうが怖いらしい

タケガワのブレーキアームが安売りしてたから付けてみたけど、
油圧っぽいタッチになって、かなり良くなったわ。（シューはデイトナ）

キャンプ行きたいがリアだけだと積載がどうしても限界が…
プロはフロントフル活用できていいなぁ
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/bikeimpre/1/115/29/6028_pc.jpg

いいね
色がグリーン系だともっとアウトドアぽくなるなかな

プロを使っていて意外に便利だと感じたのは、メーター前に付いてるフックですね
本来は郵便屋さんが鞄をひっかけるのに使う装備なのでしょうけど

グーバイクでプコブルーとベージュ出てるよ。バイク王だけど

前後スプロケとチェーン交換したけど片伸びして鬱だわ。DIDの420D(スタンダードチェーン)伸びすぎ

>>594
買い物した時とか地味に役立つ
無ければ無いで構わないんだけど

>>572
今日ナナカン行く用事あったから聞いておいてやったぞ。
今月末完成予定だそうだ。
頻繁に切らしてすまないと謝ってたわ。
弱小だから大手みたいに大量生産出来ないんだとさ。
まぁ俺は半年ほど前に買ったから、いい具合にエキパイ焼けてるわ。

>>572
今日ナナカン行く用事あったから聞いておいてやったぞ。
今月末完成予定だそうだ。
頻繁に切らしてすまないと謝ってたわ。
弱小だから大手みたいに大量生産出来ないんだとさ。
まぁ俺は半年ほど前に買ったから、いい具合にエキパイ焼けてるわ。

連投スマン

角目だと前カゴのフックなくなってるんだよね。あと、ハンドルを切ってもカゴが車体の正面を向き続けるようになったらしい。

>>591
シューも同時に替えたの？

>>595
アーそれ見た
だけどバイク王なんだよねｗ

>>596
何kmで交換？
チェーンは何にした？

プラプラと１００ｋｍ近く走ってきた
気持ちよかったがさすがにあちこち込んでた

久々にノーマルカブと併走したがすげー静かで
後ろに付かれたの気が付かなかったぜ

>>591
レバーの握り量が気になる

>>599
おお、今月末ですか、
冬用のテントを買おうかとためてた小遣いでで買っちゃおうかな

>>556
それほど満員でもない電車で
何もしてないのに若い女が振り返ってキッとにらまれた事がある

同僚の男は常に両手でつり革を持つことにしてるとか
どうも冤罪でも捕まったら立場が悪くなるみたい
前科があるかも

この世は落とし穴に満ちている

今日のお昼位にバイク屋に丸目カブの程度のいい中古探して下さいって頼んだら、夕方にあったよって連絡があったんだ。
で、走行距離どの位ですかって聞いたら0kmだった。そう、新車ってやつですな。
新車なんかないと思ってたから、速攻でそれでお願いしますって返事しちまった。
探せばあるもんなんだな、新車。

実際にさんざん痴○したけど一度も捕まらないどころか睨まれもした経験無い俺が通りますよ！

コツはおとなしそうで無口で普段でも大声出せないタイプ専門。

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

やっぱプロの使いやすさは異常だな

>>592
プロじゃないけどそこにカゴ付けてるからその位のリュックなら余裕です。
5ハコのティシュとかトイレットペーパーも余裕っすｗ

プロはツーリングのプロでもあるな

ノーマル丸目はアマ？

>>576
バイクだと回避できるようなことでも車だとすぐに事故になるじゃん
対物関係じゃなくてまず事故になる確率が高い
且つ事故になれば過失率も高い
車対車だろうが車対バイクだろうがかすり傷で済むときもあれば死ぬときもある

>>615
そうじゃなくてプロは仕事用に特化してるだけでしょ
ノーマルで新聞配達するとスタンドとか不安定みたいだよ

>>608
両手でも駄目だった（後々撤回されるものの、件に捲き込まれる形）事例が
無かったっけ？

そん時のレスで、
仕分ける（徹底して男女分かれる意味）か乗らない事しか出来ねぇじゃねーか!!
っーのが印象に残ってる

>>609
コスタブルー乙

そういや旭風防チャンピオンバッグシリーズの
カブ110用が発売されたぞ！！角目用だがなｗｗｗ

>>616
飛び出し回避のスラロームが安全と思ってるのか？
車なら四輪ついてるから回避スラロームしても安全だが

>>619
ん？もしかして喧嘩売ってる？？

>>622
ポリバケツ乙

>>610
ありがとう
試してみる

爆乳の彼女がいるんだがよく痴漢に遭ってたそうだ
Mっ気があるから痴漢も分かっててねらうんだろね
しかし痴漢プレーしようと言うとマジでものすごく嫌がる
トラウマらしい

>>602
シューは前から付けてたけど、レバー替えた方が効果あると思う。
>>606
握り量は少し増えるけど、気にするほどじゃない。
油圧と同じ感覚で握ったら、上手く制動力が増していく感じ。

>>625
ﾄﾝ良さそうだなあ。
俺ﾘｱｽﾌﾟﾛｹ30丁だからエンブレ
あまり効かないんだよね

>>625
俺も買おうかな・・・と思ったら6090円もすんのか、高杉
他車用で長いヤツないかな？

>>627
カブ１１０用は定価３９９０円。Webikeのセールで３５５０円で買った。

>>623
ポリバケツは、もっと浅い色じゃないか。
もっと的確に表現してください!!

ちょっと濃いポリバケツ

コスタブルーが一番カッコイイと思う

じゃあ安い青のサインペンの色かな

サイドバスケットってリアウィンカーと干渉しないかい？

ベージュのポリバケツだってあるんだからなっ

直射日光に晒して色が落ちかけてるポリバケツの色

旭風防ってスーパーカブ 110（中国製）と必ず記載して笑える

俺も最初はえ〜って思ったけど、今はコスタBがお気に入り。

コスタブルーより格好いい色とか存在するの？

コスタとアバは舐められる

ポリバケツスレはここですか？

コルチナェ・・・

609です。最初から色は塗り替える予定だったから何でもよかった

日記だが
二万キロ越えたので前輪初回
後輪二回目のタイヤ交換を同時にした
今回はフロントがスピードライン400 2.25
リアが一万キロ保たせたw M45 2.50に替えてスピードライン501の2.50
試運転したけど確かに違うんだが表現する力がない

M45はすり減って一カ所かすかに白い繊維が見えてたので
本来は8000キロ位で交換すべきだったなと思ってる

リムの内側に少し錆が出てて特に後輪が多めだったので
あり合わせの白いラッカースプレーを二度塗りしといた
乾燥はコンロで焼き付け塗装の真似事なんだが
次回の交換で効果が判ると思う

501はM45ほどではないが堅くてチューブを一本ダメにしてしまった
あとネジが一本ポケットに残ってた
なんなんすかねー

>>631
俺もそう思う
オカマっぽくないし

ベージュだのプコだの狙った感が余計にダサいだろ。

その狙いに引っかかった俺が通りますよ

>>645
サーセンww

しかし、軟派だと言われるかもしれんが、この色だと女の子受けが非常に良いのが嬉しい
女「どんなバイク乗ってるの？」
俺「スーパーカブだよ」
女「配達のやつ？ダサいよ〜w」

で、一緒に駐輪場まで行くと
女「かわいい〜乗ってみたい！」

この流れになった時がたまらんかった
ピリオンシート付けといてよかったわww

まあ俺のコルチナホワイトが最高なわけだが

何色でも同じ

ピッカピカのメタルシート貼ったれや
飽きたら剥がせるし

確かにベージュは女の子に超ウケがいい

社交辞令・・・
いやなんでもない

いや、女の子は可愛くないのには反応しないぞｗ

白 プコ ベージュは勝ち組
緑とバケツは掛ける言葉が見当たらないわ。

俺はアバ緑大好きです

おまいら色ぐらいで喧嘩すんなよ

>>647
そもそも女の子と話すことが無いんだが

>>653
山田花子見ても可愛いって言うは
お前完全に騙されるタイプだな

俺も塗り替えるから何色でもいいと思って買ったけど
見慣れてくるとコスタも案外いいよ
ただ薄めの色よりは小キズが目立つ感じはする

白もいいけど、他色のレッグシールドと同じ白だろ、あれすっごく汚れるわな。 あれが全体だと考えるとちょっとね。 数年後に凄い差となってそう。

本当に高値なのか見てみたら、確かに新型カブと変わらない位の値段だね。 色は問わずに。http://i.imgur.com/DE8bU.jpg

>>660
心配せずとも皆同じように年をとっていくのですよ

名言きてんね

俺も緑大好きだわ
濃い目で汚れ目立たないしたまに林道走る時は緑が似合う

アバグリーンの落ち着いた感じが好き

昨日ホームセンターでコスタ色の便所サンダル見かけたよ

ベージュ乗ってるけど間近でグリーン見るといい感じ
ベージュで別に後悔はないけど従来通りに青か緑かしかなきゃ間違いなくアバグリーン選んでたな

>>647
それは女向けの色ってことだろう。 もしくはネカマ好みか？

ネカマの意味知らないだろ

紺なら良かったけどコスタは安っぽい
アバグリーンはカブオブカブって感じでいい色だけど、周りからナメられたりバカにされそう
たまに着せ替えるならいいけかな
赤と組み合わせて仏トリコとか伊トリコとかにしても面白そう

内乱的な色の話題になったらこのスレもお終いだ。 話題が無くなってきたからかい？

ゆっちゃだめ

純正箱付けたアバでツーリングしてるが、
地元民と間違われて道を聞かれると顔がニヤける

きも

焼き

延長リアキャリアにGIVI箱付けてたらぽっきり逝っちゃったぜ
ボルト留めするところと溶接箇所が見事になくなってた
箱のベースを純正キャリアに付け替えたんだけどクリアランスなさすぎてめっさ苦労したわ・・・

真栄鉄工所の出番だな…

あの延長キャリアは糞って結論出ただろ

>>651
旭風防03の垂れにヒゲを書いて猫の顔にしてるが
子供受けがよい
特に就学前の

おまわりさんこっちです

洗車でマフラーのヒートガード外して思ったんだけど、あれステンレスっぽいんだけどどうなんだろ。
裏側全然錆びてないし、何となく黄色い感じだし。

ネットで見積もりしてヨッシャ見に行くぞ！と思ったら売れてて泣いた

>>681
鉄に決まってる
普通、鉄とステンレスは合わせない

>>681
サイコンのマグネット近付けたら鉄と判明したよ

>>683
状況判断だとそうなるのは判るんだけどね
けど外して裏側見ると「？」になると思うよ
何年も経つのに赤錆出てないのを目の当たりにすると

>>684
磁石にくっつくステンもあるようで

メッキなのにステンレスとかどんだけ贅沢かと…
もしそうならホンダらしくないじゃないかｗ

ただのメッキだろ＞マフラーのガード
電喰以前にコスト的にステンレスなんて使わない
樹脂になっていないだけまだマシ

角目買おうと思ったんだが、今一つ踏ん切りがつかん
なんせこのご時勢に中国製造だからだ

中国共産にあんなにコケにされて
それでも中国製造のカブを買わなければならんのか？

別に３マソくらい高かローが日本製のカブが欲しい！
と角目スレでは言えずに丸目スレで言ってみる

中古で買えよ

中国の政治がどうのこうのじゃなく
中国製のバイクに命をあずけることが出来るかどうかだよな
死にたくなければ…分かるな？

カブごときでw
もっとキラクに大らかにやっていけんのか？

カブの前輪　2.75-17　履いても大丈夫ですかね？

中国製と見るか、ホンダ製と見るか、だよ。

>>691
車にのれよ

生産国がどうとか言う前にメッキの質で萎えるわ

角目でも丸目でも所詮はバイク
生産地がどうのこうので決めるよりも見た目で決めた方が良いよ

どこの国の人が組み立てようが結局は人間が作った物に変わりはないんだし

>>691
Ape買えよ

社外マフラーを着けられた先輩方、教えて下さい。

やっぱりBRDのエアBOXみたいなのも合わせて着けないとだめですか？

もう少しおもしろい音で走りたいだけで、
必要以上に速く走ることにあまり興味がないんですが、
吸気側をいじらずマフラーだけ変えることで、
ノーマルの素晴らしい走行性はだいぶ損なわれてしまうでしょうか？

わざわざ金掛けてまで騒音撒き散らして走るな

おもしろい音って

ノーマルでなんでダメなの

ノーマルの音って癒されるよな

ノーマルの音って走ってると聞こえなくないか？

>>701
モリワキのメガフォンマフラーみたいな音が好きなんですけど。
キタコのステンレスダウンマフラーはうるさ過ぎそうです。

>>700
>>702
>>703
バイクが好きと言うより、カブが大好きなんです。
気持ちのいいトルク、充分なスピード、すごい燃費、
そして何よりも、素晴らしいルックス！！(JA10はいまいち）
ひとつだけ欲を言えば、音がおとなし過ぎるのが物足りないです。
それで社外マフラーの装着を検討してるのですが、
ただ、この素晴らしいビジュアルの雰囲気をあまり変えたくないんで
そうゆうデザインのマフラーを探してて見つけた、
ナナカンパニーさんとかＢＲＤさんとかのマフラーは結構な値段ですよね。
そこまでお金かけても吸気までいじらないと、
トルクが細くなったりとか、わかりやすくノーマルよりも走りが悪くなるなら
やめようかとも思ってます。

>>703さんの言われる通り、
ノーマルはノーマルで、カブらしい癒される音ではありますよね。

俺の話は長いぞ、まで読んだ。

>>699
俺は音だけ欲しかったのでマフラーだけだよ
走行中どういう音が出ているから分からんが
運転している分には「こんなもんだろ」って満足している

>>699
損なわれてしまうから止めておいたほうがいい
ノーマルは何だかんだでよくできてるから尚更そう思う

信号待ちで自分の前に同じカブ110がいたんだが発進するとき低い音でスボボボボってなんともかっこ悪い感じだった
自分で乗ってるぶんにはわからないけどね

それカブリ気味なのでは
回してるエンジンならブオオオ〜ンと
それなりいい音してる

インジェクション

エアクリ交換＋ノーマルマフラー
でも少し元気な音になるけどね。低速トルク上がるし

元気な音って所詮純正マフラー

純正のすらっとしたマフラーカコイイ

マフラー変えたところで単気筒じゃ良い音なんてしない

>>715
↑SRｽﾚ住人さんこの人です

北海道には全然中古ないな

>>705
じゃあモリワキ買えば良いじゃない。
はい解散。

プロ用といっときながら一般人でも普通に買えるのはＨＯＮＤＡさんにとことん感謝しないと
俺なんか正直ＰＲＯが無かったらカブ110なんか興味すら持ってなかったわ

>>705
ナナカンのつけてるけど、交換直後は確かに低速トルク薄くなったとは感じる
ただ登坂で困るようなことはないし、FIの補正だか乗り手の馴れだかですぐに
最初からこうだったような感覚になる
上が少し伸びるし、エンジンの脈動と排気音のパルスが同期してるんで楽しくなるよ

今、コーナンで買ったリヤボックス付けてるが鬱陶しいのでアイリス鍵付きボックスに換えたいけど
問題なく付きますか？なんかキャリアをカブ本体につけるとき手が入らなそうで・・

丸目でオーバーホール無しで１０万キロ走破した人って居るかな〜？そこまで持たない気がするけど

カムチェーンガイドスプロケットがたぶんそこまで持たないかんじ

メンテナンスはしないと乗れないだろ

1年半乗って45000kmだけどノントラブルだな。10万キロは余裕な感じがする。

某保守店でMD110関係を面倒見てるが5万キロ前後の車両でカムチェーンガイドスプロケット、カムチェーンテンショナーローラで
まともな奴は1台もなかった。早い車両は1万5千キロでプラギアが軸受けから分離してオイルラインを塞ぎ焼きつきを招いた車両が
かなりある。

そんな風に扱われてるからでしょ？

それを点検修理するのがキミの仕事なのでは？

仕事だから修理は喜んでやらせてもらうがウイークポイントだからなんかの点検を受けるとき
ついでに見てもらっても損はないよ。焼きつくと最低腰上、最悪全損だからね。

なるほど
有益なご指摘�d

素人だからそんな専門用語を出して修理してもらうのはとても無理っす
新聞配達してるけど、休みの日に預けといてメンテナンスをやってもらうしかないか

エンジンが冷えてるとガチャガチャ音がすると言えばカムチェーン関係を見るよ。テンショナーローラいかれるといい音するし
保守店やカブ系に強い店ならガイドスプロケットの品質が最低最悪なのは知ってるからね。向上性部品に代わらないのが不思議だわ

モリワキつけとるケドやめといたほうがいいよ
出来が悪い
まあ安いから気にしないならそれでもいいだろうけど

意味のないマフラー交換は無意味
そんな金があるなら、もっと乗ってやれ

>>733
くだらない。
無駄に乗ることは無い。
必要に応じて乗れば良い。

名護ホンダのとこ見てるとMD110とか最悪ぽいな
コスト削減で整備はさせない
ちゃんとカネは払わない
欠陥ミッション

そういや最近4速に入れる時にちゃんと入らない時があるな
前は２速に入れる時に抜けてたけどそれはもう一切ならなくなったが
シフトフィールがぐにゃぐにゃだから入ってるかどうか分からん時があるな　110は

>>712
>>718
>>720
>>732
>>733

当面はエアクリーナーのみか、ナナカンマフラーのみの装着で検討します！！
たくさんのアドバイスありがとうございました！！

モリワキ付けてるけど、音が大きいからカブ特有のステルス性を損なう
それから錆びやすい

車運転する側としちゃバイクはうるさい方が助かるわ

でもオープンカーのとき隣に煩いSRとか止まると非常に迷惑だ

クソうるせえマフラーつけてる奴迷惑極まりない

日本に住まう側としちゃ、バイクは静かな方が助かるわ

存在感ゼロで横からにょっきり出てこられる方が迷惑だわ　事故に直結するし
コール切ってるようなアホは別として音が大きいのは気にならないな
フェラーリとかハーレーが走ってても別に腹立てないだろ

>>743
道交法の基本は視認なんだよ
それは標識や信号や一時停止での確認など全てが視覚での確認が基礎と成されてる
それは人間の感覚として視覚が最も優れてるから
例外として緊急車両のサイレンや踏切音はあるが
マフラーでの爆音などそれ等を阻害するし以ての外だ

昔、テレビにノイズが入るチャンバーで走ってる奴が居たな。
録画保存中は、とっても迷惑だった。

>>725
どんな初期症状が出るのか教えたもつれ

>>743
ﾌｪﾗｰﾘやﾊｰﾚｰなんて暴走族より腹立つ罠。
「金持ちに死を！」って家族全員で思う罠。

ハーレーはノーマルならそんな目くじら立てる程うるさくないんだけどな。あと別に金持ちのバイクでもない。

>>736
走行距離何kmくらい？

ハレは総じてうるさい上に、群れるからなあ。
遭遇確率も低くないし、一番鬱陶しいかなー。

>>749
んー　五千キロぐらいだったかな
２速へ入れる時に抜けてたのは新車で慣らしてる時ぐらいだったと思うけど
エンジン温まってきたらならなくなるからオイル回りにくいのかも知れんね

>>751
同じ症状っぽい
自分も2速抜け→4速抜けの順で経験した
エンジン温まってきたら抜けなくなるってのも一緒だ
ギア抜けるのは家出て最初の300mくらいの間じゃない？

群れようが暴走族やろうが好きにして良いけど金持ちは許せないから。
ﾌｪﾗｰﾘやﾍﾞﾝﾂ、ﾗﾝﾎﾞｰﾙｷﾞｰﾆとかﾌﾞﾙｼﾞｮｱは死んで欲しい。

我がブルジョア街は趣味性の高いフェラやランボよりマセが流行ですよ〜

ﾌｪﾗｰﾘやﾍﾞﾝﾂ、ﾗﾝﾎﾞｰﾙｷﾞｰといえども信号で詰まれば原二がすり抜けて前に行く。
ある意味快感。原二は貧者の最終兵器。

ナックルバイザー死ぬほどダサいが効果は絶大だな
レッグシールド、ウインドシールドと併用することでかなり適当な装備で乗れるし未舗装路走るときは鉄壁だ

説明下手で申し訳ないが、ギアチェンジする時にガシャコンって感じで入る時と、カシャって感じで入る時ない？
なんとなくカシャって感じで入るのが気持ち悪いんだわ
まぁ、他の丸目カブに乗った事ないから俺のカブちゃんだけなのかも知らんけど

>>757
わかる
カシャって音だと下手するとギアが変わっておらず空回りすることもある
タイミングが悪いと何度ギアチェンジしてもギアが入らず焦ることも

ギアが入ってないなって直感でわかるようになってきてからはだいぶ楽になったけど、90とはえらい違いだ
出来れば新車の90に乗りたいくらい

角目だったら改良されてるんだけどな

>>759
そうなのか
新聞配達でプロ使ってるんだが次はベンリィにしてくれと頼むしかないと思ってたけど、
新型のプロでいけるならそっちでもいいかな

>>752
そうそう　同じだわ
思い出したけど最初の頃もたまーにだけど4速入れるときに抜けてたような気がする
それが頻繁に起こるようになった感じ
もしかしたらオレの場合は操作が下手だからクセになったのかも知れんね
4速に入れた時にちょっと感触が悪くて「あ、これは抜けたかも知れん」って思った瞬間に
ガガガガガガってなるわ
だからできるだけ丁寧にしっかりシフトチェンジするようにはしてるけどね

>>131にあるように、ホンダも設計ミスと認識してるようだ。
ただサービスキャンペーンとかやると利益全部ぶっ飛ぶから、乗り手の雑なギア操作のせいにして、
あまりにひどくなったら有償修理で対応。

ちなみに、ギアセットは二速と四速に改良が入ってる

お前等前は散々乗り手の問題とかで不具合あるって認めなかったのに今更なんで認めてんの？うざいんだけど

>>764
それはホンダのステマだから
ギアの話が出ると関係者が論点ずらしたりする
例えば>>764のように

自分が乗ってるバイクの不具合認めたくないのか知らんがお前等が不具合を不具合と認めないせいでここまで対応が遅れた
結果どれだけの人が迷惑被ったんだと思ってるんだ
不具合があるなら乗り手はちゃんとそれを認めてそれをメーカーに訴えて直させるのが乗り手の義務だろ
今更手のひら返してもおせーんだよ

ユーザー、オーナーにそんな面倒くせー義務なんかねーよばーか

>>767
だったら不具合なんて無いなんて言わず黙ってろ

乗り手の義務って何だよｗ
そんな義務しらんわ

東名高速道路を走るカブ。 http://www.youtube.com/watch?v=3aeM57-b9Ds&sns=em

一々張るなｋｓ

俺のJA07はギア抜けなど1回もないぞ。問題あるなら2年保障のうちに修理すればいいのに

乗り手の義務は愛車に金払って維持すること

そんな義務聞いた事ねえ

>>766
お前は義務を果たしたのか

>>775
窓口からメーカーに何度もメールしたよ。自分の愛車をよりよくしてもらいたかったしね
この機種がだめでも次回の新型カブにいかせて貰えたらいいなという願いもあった
さんざん無責任に不具合ないつっときながら今になって俺しーらねみたいな態度でその上カブ好きを豪語するのが許せん
お前らにカブ好きを名乗る資格ないから

さあ角目ですよ 皆さん

>>776
一緒にいると息苦しくなりそうな奴だな

角目(中国製）もガラガラガコーン直ってないじゃん

少し良くなった部分もあるって感じだな。
改良されてる部分はそれなりにあるが、不便な部分も増えた。

>>766
知らねーよ何を熱く語ってんだ
>>758
やっぱりあるよな
ちなみになぜが三速なんだよオレのカシャって音ｗ
二速と四速のギア抜けってのは最近おこらなくなった

停車時四速から直接スムーズにＮに入るようになったぞ。
便利だなこれ

'12年モデルですが、ギア抜け、シフト不良など全くありません。 停止中にシフトしにくいのはシンクロが無いんだから当たり前だと思っとります。

>>783
角目にしとけばな

どのバイクにもシンクロなんてないから

>>772
HMJがミスを認めてないので販売店は無料保証で何もできない

もともと利益の少ない車種だし、ギア交換なんて無償でしたら
大赤字になるから、無かった事にしたかったんだろうな。

そのせいで、メーカーとしての信用は失ったけど。

そういや、プラグっていつ替えればいいんだろう
始動性が悪くなったら替えればいいんだよね

>>788
始動性は燃調が濃かったり薄かったりの問題だからプラグは関係ない
よく火花が違うなんて謳い文句で売ってたりするけど燃えるのはガソリンだから火花の強さも関係ない
メーカーの指定した時期に替えればいいよ

>>789
そっか、ありがと
今1万キロだから時間があれば変えてみるよ

そろそろ2万km行きそうだがまだプラグ換える事無いな
振動増えて速度出にくくなってるから換え時だと思うけど、プラグ交換て簡単だが一番慎重を有するよな

>>785
シンクロ知らねーだろ？

>>791
なぜに慎重になるのか教えて。

3000kmでプラグは換えろ
オイルは化学合成

ツンクロってクルマのミッションには付いてるね
クラッチ切ってもギアをある程度回転させて、次のギアに入りやすくする仕組み
の解釈でいいのかな？

車は付いてる
単車は仕組みが違う

クラッチの調整はいつぐらいからするん？

マメにしろ

>>794
プラグなんて10万ｋｍ無交換でおｋ

4輪ならそれでいいけど2輪だとたぶんそんなに保たない

緑の丸目契約してきた
1週間で納車楽しみだ

今年買った丸目 １２００キロ グリップヒーター付 自賠責２９年４月 色はプコ

ヤフオクだと落札相場はどのくらい？

24万円

>>802
十万円ちょっと

>>793
斜め挿入やグリス塗布でのオーバートルクなんかでネジ穴ナメたら惨劇じゃまいか

普通ねじ込むときは工具なんか使わないで手でねじ込むだろ。
で、カブ110の場合はトルク指定じゃなくて角度指定だし。

なるほどわからん

最近シフトチェンジがなんか固い気がする
クラッチ調整したほうがいいん？
やりかたいまいち分からんからバイク屋に頼む

１４mmメガネとマイナスドライバあれば
5分で終わるからggってみ

自信がないならやはりバイク屋にGO！

17000km走って初めてフォークオイル交換してみた
トップキャップ開けた途端凄まじい臭いがしたのには参ったな

交換して何か変わったかってーと…特に何も感じられなかった

みんなBOX載っけてる？
俺ダブルシートに替えただけでBOX積んでないからリュック背負って通勤してるんだけど
雨の日は厳しいｗ
iPhone濡れないようにジップロックをリュックに常備してます
リュックの上からカッパ着てもリュック濡れちゃうんだよね
あ〜、おでん食いたい季節だなぁ

つまり俺見たいなのはフォークオイルは交換しなくていいってことですね
リアサスぐらい東京堂のに変えてみようかなぁ
ぶっちゃけどうなん？
乗り鯵かわる？

>>811
箱付けたら通勤が快適になるぞ
あんま大きいとハンドルが振られるからあれだけど

たまたまホームセンターで箱買ったから積んで帰ったんだけど
本当に窮屈だったんで箱をくっつける気なくなった
身長175以上のヤツには苦行だろ

ケツのギリギリまで箱を前に付けちゃうとそういうことになる
ケツと箱で相談して付けろ　

箱なしの生活は考えられない。

自分東京堂のダブルシートなんだけど、
東京堂のリアキャリアって強度はどうなんだろう？
小さい箱くらいなら問題なし？

Wシートキャリア3kg以内と黄色いシールが貼ってある
参考までに

やはりここは真栄鉄工所の出番だなｗ

鉄工所で思い出したが、銀行キャリアにニーグリップレール付けたり、ステップを可倒式にしてる人がいるね。
近所の鉄工所のおっちゃんに相談してみようと思う。

>>814
シートと箱の間を空けろよ

みなさんカブにカーナビとか付けてますか？

遠くに出かける時しか要らないから

ケツ痛くて遠くへ行けないから

スマホがあればカーナビいらん

普通サイズのキャリアに大きい箱を背中と隙間開けて付けると
後ろに出っ張るから大きいコンパネ付けてその上にズラして箱乗せてる

>>822
iPhone＋ナビソフトをRAMマウントで

>>822
スマホをチャリ用の防水マウントケースに放り込んでる

3Gオフで使えるスマフォナビアプリないかな？

>>829
Googleマップナビは最初に経路検索するときだけ通信で、ある程度のリルートも通信なしでできる
完全なオフラインアプリは無理だから、ポータブルナビ買いな

>>812
意を決して買おうと思ったら欠品だったでござるorz
ノーマルでも無問題だしショックカバー気に入ってるからどっちでもよかったけど

やっぱり皆さんスマホとかiphoneをナビ代わりにしていらっしゃるんですね。

自分もiphone４Sをナビ代わりにしようとしてるのですけどマウントはどんなタイプのやつならカブにでも使用できるのでしょうか？
自転車用の奴でも大丈夫でしょうか？

俺はプロだからパイプハンドルにU字だが
普通のカブならミラーからステー介してだろう。

なるほどミラーステー支柱にするのか

ちょびハンだったかな

南海でミラーからステー生やすのがある
ケースはサンワサプライのBCY-HDL1BK
南海ステーは細くてしっかりクランプできないからゴムシートの切れ端咬ましてな

チョビハン良いですね！付けるのも簡単そうですし皆さん色々と教えていただきありがとでした
チョビハン付けようと思います

携帯は通信料がかかるからな。あと山は電波が届かない
普段携帯で通信料払ってないから昔かったmio 168rsを
道で迷った時だけ使うようにしてる
それで充分

通信料掛かるってスマホ使ってるなら普通はパケ定額だしなぁ
あと電波届かなくても地図データ予めダウンロードしてたら後はGPSつけてるだけで電波の届かない山でも使えるし

これならオフラインでも使えるよ。http://i.imgur.com/hMDW4.jpg

VICSだけはオンラインじゃないと機能しないけど、カブなら渋滞は関係ないでしょう。 自分はフラット契約だからパケット代は気にしてないけどね。

>>822
7インチのを付けてる

スマホにしろポータブルカーナビにしろ
まあ問題はバッテリーやね
予備電源持つかカブから電源引っ張るかだな

新車ってもうないんかな…
田舎住みのおかげかネットに広告出してない店が多いから探せばあるかな

>>643だが一週間のって
以前より運転が楽しめる
曲がる感覚が良くなった
すり抜けとか停止前の低速走行でのふらつき感が減った

844>>おいらはショップに新車みつけてもらった。あさって契約しに行ってくる

>>846
ｳﾗﾔﾏｼｽ(´・ω・｀)
全国探せば眠ってる新車はあるみたいだねthx

>>839
板違いですまんが、もう少しスマホの勉強した方がいいぞ

まだ開発中だったかも知れんが、まっぷるのナビアプリはオフラインで使えるハズ

帰宅途中に前カゴに荷物満載してライトが完全に塞がった丸目とすれ違った。
暗いけど、飛ばせる多少の登り勾配。
あーあ、独眼鉄が無眼鉄になってるわと思った矢先に、そいつが横断中の自転車に突っ込んで惨事になってた。

>>848
スマホ持ってないの？データ通信とGPSは別物だからね？電波届かなくてもトンネルとかじゃなければGPS使えるんだよ

>板違いですまんが、もう少しスマホの勉強した方がいいぞ（ｷﾘｯ

どっちが勉強不足だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗドヤ顔で間違い指摘したつもりかもしれんがワロタｗｗｗｗｗｗｗ

>>840
調べたらちゃんとしたカーナビ会社が本気で作ったアプリか
いいなこれ
高いけど売れるだろうな

>>847
プコやベージュは少ないだろうけどコスタはまだ見つかるんじゃなかろうか

>>851
SIMの話なんだ
スマホ持ってるからってキャリア運用とは限らんっていう話
言葉足らずですまん

俺が買った店に白なら１台あると思われる・・・
明日確認してくるよ

ずっとベージュ欲しいなぁと思ってたんだよね
だけど買ったのは白
白ベースにベージュのパーツ合わせてたら白で良かったと思えてきたｗ
愛着ってすごいｗ
しかし朝晩冷えてきましたな
みなさんの安全、快適なカブ生活を祈りながらおでん食ってサッカー見ますｗ

交番にある二年位経った白を観察すると
かすかにベージュきなってた
10年経ったらほとんどベージュか？
給料もらって毎日カブを磨いてるんだな
白アドレスV125Gも置いて置いてある
警察じゃないけど俺もカブ110とアドレスV125G持ち
でも給料もないしほとんど磨かない

均一にベージュになってくれれば良いけど
ムラ出そうｗ

ベージュじゃなくてただのくすんだ白

細目コンパウンドで磨けば真っ白になるから心配せんでも

タバコのヤニでベージュになるんじゃない？

カブは軽く汚れていたほうが格好いい
でも白は汚れ目立つ・・・
シートをベージュのやつに換えようかと思ったが別段黒でもいいかなとか思ってきた

>>861
どっかのブログでPP素材のパーツをコンパウンドで磨いたらキズだらけで汚くなってたぞ

>>864
適材適所
場所によってはブロクサス使うなどしてくれ

>>864
専用の磨粉売ってるよ

土日はクソ運転野郎多くて困るな…ちょっと買い物行っただけなのに二回もブチ切れそうになったわ…

>>863
大丈夫だよ、誰も見てないから

>>867
煽ってくるやつか？

運転が怪しそうなジジイやババア、携帯で話しながら運転してるゴミ
それらを見かけたら慎重に運転するか、即ブチ抜く

>>869
細い生活道でクソ煽って来る奴と、右折待ちで反対車逆走してまで追い越して右折してく奴。
特に前者はばあちゃんが歩いてるのをかわすために距離とってんのに無理やり攻めて来る奴でムカついたわ…

>>871
ごめん俺だわｗ
生活道て言ったって抜け道なんだからちんたら走るなよと

右折でいけるのに行かない奴はイラッとする

>>872
お前はばあちゃんのギリギリを走しれるのか？

>873
スマソ
くしゃみが・・・ハ、ハ。。。途中で出なくなった

車だけじゃなくバイクもクソみたいな運転するやつ多いな
モンスターエナジーのマーク入ったジャケット着たSS乗りに追い越しからのかぶせ食らって接触しそうになったし
あんまり腹立ったから一歩も譲らなかったがその後、ウインカーなし、イエローカットで対向車来てるのに前の車追い越しにいったのが怖いわ

>>876
そういうやつはほっとけば近いうちに死ぬから
ただ、車のりでキチガイだと死なないからメシウマできない

>>876,877
ともにNGIDにしてやった

土日は滅多に乗らない奴が乗ってるからね

近づかないのが一番

残念ながら2輪のほうがクソな奴多いよ

比率からしてんなわきゃない

やっぱ、2輪ばっか乗ってる奴の意識はそんなもんだろうな

比率からしたら、二輪の方が酷いでしょw
結局は個々人のモラルなんで、傾向以上を語るつもりはないけど。

たまに本物のキチガイがいるから腹が立っても近づかないほうがいいよ
キチガイに殺されて終わりな人生なんて最悪だろう

>>883
この自動車社会で原付以外のバイクに乗るという選択肢を選ぶこと自体がおかしいからな
金持ちの道楽か、そうでなければカミカゼ特攻隊志願者

希望ナンバーのセダンは、カスが多い。

希望ナンバーって高級車であってもDQNの一種に感じる

カブ110で盗難防止でバイスガードII使ってる人いる？
油圧ブレーキ車の条件があるけどうまくやれば取り付けられるかな
http://www.mskw.co.jp/motorcycle/security/bs003

付くだろうけど、ブレーキワイヤーが伸びまくるかと・・・。

だいたい、カブなんて大人二人で持ち上げられる支那。

>>889
ありがとう、止めておきます＞＜

ドラムブレーキだからアラーム系の盗難防止が少なくて困る。。

こけたらフロントバスケットがひん曲がってしまった。ハンドルを切るとレッグシールドに当たるようになっちゃったんだけどどうやって直すの？

入力と逆方向に同じ力を加えれば理論的には直るはず

素直に純正のアラームつければ？
音はしょぼいけど無いよりマシだ。

>>893
確かに。曲げ直してみる。

今日はリュックを見に行ってきた
なんかカブ乗ってる時にしっくりくるリュックが欲しくて色々と見てきたけど、パタゴニアのがすごい良かった
まぁ、買わなかったんだけどｗ

>>892
曲がりが酷ければ一旦カゴを本体から外して地面に置き、横向けにして内側を踏んづけて
手で外側に引っ張ると直るんだが…文章で書くのは難しいな

俺は女子高生を見に行ってきた
文化祭だったんだがしっくりくる学生ってなかなかいないけど、２Ｄの受付の子はよかった
まぁ、買わなかったんだけど

>>898
何を買うんだよｗ
関係ないけど今時の高校の文化祭って何をしてるの？
たこ焼きとか売ってるんだろーか？

俺も今日丸目の中古を探して見に行って来たんだ
まぁ、買わなかったんだけど

>>899
喫茶系が大半を占めてるな。飽きもせず思考停止したかのごとくメイド喫茶系だらけだよ

>>901
へー、文化祭でメイド喫茶ねぇ
つまらねえｗ
個人的な気持ちだけどたこ焼きとかおでんとかが良いのになぁ
今日はカブに乗ってたこ焼き屋でも巡ってくるかな

>>902
>>901じゃないけど、自分の大学では焼き鳥だとかミルクせんべいがあるな
部活やサークル、ゼミごとに出店出すからラーメンとか焼きそばやら色々何でも
自分のところはコーンスープやって大繁盛、仕入れにカブも大活躍だった
大抵の大学は学際は一般解放してるからから覗いてみると良い、ライブなんかもあって楽しいよ

>>888
これ、油圧ブレーキ車であれば…って書いてあるから、ワイヤーだと無理なのかも？
でもこれアラームがついてるからいいね。
安く売ってたらダメ元で買ってみようかな。

>>897
ありがとう。家に帰ったら試してみる。
いろいろやってみたけど駄目だったんだ。

巷で噂のプレクサス使ってみたけど凄いなこれ
洗車した後に使えば水気も取れるし、新車の時の輝きが！とまでは行かないくらい劣化しちゃったけどテカテカする
車には割高でもバイクの面積なら十分元とれるね

>>906
すごいよな。しかしプレクサス
スレの荒れようはヒドいｗ

ワコーズのバリアスコート使ってるけど、なかなか良さげ。

ツーリング中に同じカブ110に遭遇すると幸せな気持ちになる。
少しいじってあると尚更。

だからって話しかけるなよ

武川の握りやすいブレーキレバーってどんな名前？ハイパフォーマンスってやつじゃないよね？

握りやすいブレーキレバーって名前じゃ…

3年前に買ったLサイズのプレクサスまだ半分近く残ってるわｗ
ヘルメットからバイク、車、家の窓、腕時計etc色んな物に使ってるけど結構持つ。コツは絞ったウエスにワンプッシュして水で延ばす感じ。
厚塗りしてもムラになるから、少ないかなーぐらいが吹き上げも楽だしちょうどいい。

30代のオッサンが文化祭行っても大丈夫なのかよ。。
さすがにボッチじゃ無理ゲーだから友人誘ってみるわ

今HA02なんだが7万キロ越えた

デッドストックの丸目を置いてる店みつけた
さて中華カブと丸目どっちにしよう？

ごめんアゲてしまった

>>915
取り敢えず両方買う

当然丸目でしょ。角目はいつでも買える。

当然だべさ、丸をかえ！

プロ買えよプロ

大阪のバイクやさんで白とベージュが合わせて三台も売ってたぞｗ
まぁ、前を通り過ぎただけだから詳細は知らないけど
欲しい時はどこいっても売ってなかったのに、やっと見つけて買った瞬間これだわｗ
気長に探せばまだまだ良い玉が売ってるんじゃないっすかね
俺は通勤で使うので気長に待てなかったけどね

webikeのメルマガの中古車紹介でべージュ丸目があったが価格218万でワロタ

21.8万とかじゃないの？

>>923
218.0万って書いてある
まぁただのミスでどうでもいいことだがな

カーボンで出来てて、外見は塗装してるんだな

なんでカブの中古は強気な値段なんだろう？

安い中古四輪買えそうだな

安いっても車検やらなんやらで10万20万上乗せされるけどな

価格に関しては、可愛いは正義()派をカモってるんだろ。

廃盤だから強気なんだろうがそこまでして欲しいものでもないという

横浜のドリームにベージュあるで

角目に限るわ

この価格を出してまで買いたい層は、タイヤ交換ですらぼったくれるという、
悪の一石二鳥ビジネスですね。

>>927
自分で整備登録するからこの値段で売ってくれって言ったら断られた
プラス30万円出せだった

何年後か新作丸目出してくれるんじゃないか？

そういや角目廃盤が決まったらしいな
日本で売れなさ過ぎたのか

ソースがないから廃番か分からんが、日本のシェアが5パー程度らしいから、日本市場意識してどうこうはないだろう。
中国生産が頓挫なら広州一体に影響があるだろうから、ホンダの屋台骨を揺るがしかねない事案かと。

まあ、もう商用はベンリィで賄えるってことかね
郵政は知らんが

皆様に質問です！
ギア落とす時、クラッチ切ったままの状態で、
連続でシフトダウンする事は可能なのでしょうか?
停止する時の、2速から1速のバックトルクがきつくて、、、
できるなら、2速からクラッチ切った状態でニュートラルに持っていきたいです。

こないだ出たトコなのに廃盤はないだろ！？
一応、価格.comの掲示板見たら、角目不具合多すぎワロタｗ

二輪免許持ってるとは思えない質問内容だな

>>938
言いたいことは理解できるけど、カブじゃ無理だよ。 次の踏み込みが出来ないからな。

あっちからアドレス抜いた爆速クンwが来るけど優しくね。

>>938
じゃあ２速で止まればいいんじゃないかと

>>942ﾚﾝﾄｳｽﾏｿ
あっちじゃｽﾚﾁだしな…
でも来ちゃイヤｗ

>>941
無理なのですか、、、
シフトペダルをﾁｮｲﾁｮｲってやればうまい人なら出来るのかと思ってましたw
アクセル噛ませて回転数合わせるしかないのですね、、
ありがとうございました！

もうターゲットは東南アジアでホンダは二輪人口が減少し続けてる日本なんか見てないよ。だからマレーシアとかカンボジア辺りが好きな角目のデザインになったんでしょ。

マーケットの規模と成長度合いさえ見ておけば、ホンダの競争力なら大コケはしないだろうからね。
他の3大メーカー然り、日本市場なんか大して眼中にないわな。
250cc市場が少し盛り上がっていいじゃない。ウチにもCBR250Rあるが、いいバイクだよ。

単純に国内生産に戻すだけでも、それなりに需要がある気がするんだけど
そう簡単にはいかんのだろうね
まぁ角目と丸目なら間違いなく丸目欲しくなると思うんだわ
別に角目が良くないってわけではなくてね
今ならまだ新車も中古もあるんだから、欲しい人はじっくり探せば見つかるよ
値段が少し高いのは仕方ない
それだけ良い単車って事で諦めるしかない
異論は認めますｗ

ホンダは世界市場を見るのは結構だが
環境性能は世界的に考えているのだろうか？
アフリカでCB125aceだか発売してるらしいが、
その排ガス環境性能は甚だ疑問である。
そう、大気に国境など無いからだ。ｻﾝｷｭｰ

>>949
カブスレで言う事でもないんじゃないの？

>>939
角目スレではほとんど不具合ない感じなのに
お菓子いね
丸目のギア抜け騒ぎが懐かしい

ｶｶｸを覗く気にもならないが

>>935
角目が廃盤っていうのはプロのこと？それとも全部？？？まさか

角目生産終了＼(^o^)／
お疲れ様でした

丸目受注制作見たいなのやってくれないかなぁ…1万台注文あったらとか…まあラインなかったら無理だろうけど、

ライン以外に、部品どうするんだよw
一万台の受注生産って、すっかり忘れた頃にデリバリーで、焦りそうだなw

>>955
部品もなんとか調達してくれ

普通の企業人の感覚で考えれば、無理だろw

>>957
なんでそんやリアルに考えるの？妄想でいいだろ

そんやリアル

今大型乗ってるジジィがもうちょいしてリアル爺さんになったら、
最後のバイクとしてカブ110売れるのに。
最後のバイクが角目で中国製とか爺さんｶﾜｲｿｽ。
ホンダも時代が読めないなっ

>>960
いくらおっさんたちがカブに回帰してもマーケットが小さすぎる

日本は終わってる

>>960
その頃にはボケてるか死んでるかで乗れないだろ

堺の深井にずーっと放置してある丸目ベージュもったいないなぁ………

だれか964のやつ、買ってやれ

堺の別の店のベージュなら先月買ったよｗ

深井の店やなくて路上に長期放置されとるわ
シートボロボロやし錆びもういとる

京都では全然見ないのに、滋賀県に行ったらかなり角目を見かけた。
どうやら滋賀県では角目が売れている模様。

もう角目しかないからね・・・・

京都って拘りモンのド変態多いからね
そらしゃーない

で、カブが廃盤のソースはあるん？

あるわけねえだろ。

>>967
つか盗難車じゃね？

>>971
角目スレで自信たっぷりな人がいた

>>974
そうなんだ　ふーむ
110だけの話？

>>974
おまえ、ずいぶん面白いな。

無毛な話すんなよ
世界で最も売れた2輪車なんだし

１１０はそんなうれてないっしょ

９０と１１０は別物だと思ってる

うぜえからNGIDにしてやったw

現段階で角目廃盤になったらとんでもないレア車だな。
ホンダも遊びすぎだろｗ

廃盤ってどこに書いてあるの？

ダブルシートにしちゃったから荷物積めなくなったし
サイドバスケット付けようと思うんだけど
定番ってアウスタのこれでいいの？
寒くなる前にキャンプツー行くんだぜ？
http://out-standing.com/cart051006_cubpage001_career_guard.htm#c110sb

定番はキジマの3000円のステーに各々のバッグじゃね？
サイドバスケットはあまり聞かんが

>>983
レスありがとー。
気分的にバッグよりもバスケットがいいかも？なんて思ってるんだけど。
個人的に近所の漁港まで釣りとか行くし、カゴなら釣竿刺さりそう、みたいな。

982のバスケットってステー部分活かせばかばんに付け替えたりできないのかな？

>>984
3000円なら買いだが8000なんて話にならん

や　め　て　お　け

ぐぐってみたけど何の情報もないな…
カタログにも載ってるパーツのはずなんだが

ステーはたしかバッグと共用だったと思う
俺バスケットつけてるけどそんなに変なものじゃないよ
三脚入れてゴムの紐でとめて乗ってる

ズーマーの１１０が海外で出たってよ、ホンダはどんだけ１１０が好きなんだか
何でもかんでも１１０で抑えやがって、これじゃあカブ１２５は無理だな

Wシートにしたならシートバッグつければ良いんじゃないか？

>>987
あれ？ブログで見たような…

俺はブログやってないけど他にもそうやって使ってる人が居るのかな

右用のステーもあればいいのに

昔は釣り竿みたいなのや
スケートボードとかを乗っける用の右パーツあったんだけどね
もう廃版になっちまってる

>>988
espエンジンとは何だったのかって感じだな
まさかPCX専用エンジンてわけでもなかろうに

BRIDGESTONのSBK-1はどうだろうか？

>>995
E抜けてた

う

め

太

朗

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
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