【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその45【400TT・500TT】

>>950
電動ドリルじゃなくてピンバイス使えばおｋ。


>>951
ゴム板買って来てプレートとケースの間に挟めばおｋ。
ゴム挟んでるとゆるむ場合もあるので、ネジロック着けておけば更に安心。

ところで、ステーをサンドイッチに固定するのは何カ所かやってるよね？

あんなトコすぽんじでも挟んでネジ閉めろ

近所のマンションに初期型のクラブマンがもー2年以上放置されてる、なんとか
してやりてーがおれが引き取った所でおれも放置するだけだし。と思うと手がだせんわ、可哀想だけど…
みんなこんな事ない。

ｄこだ、おれが、掛け合う

おちつけｗ
しかもなんでインディアンみたいな口調なんだよｗ

まあ落ち着け。
サビもそーとー酷いし再生なんて現実的じゃないよ。可哀想だけど。
おれが言いたかったのは、みんなの愛車はそんな目に合わせないで大事にしてやってほしいって事。
ややこしい書き方で悪かったよ。ごめん

今日250の購入決めてきました!!
納車が楽しみです。

ID:oeEArzBO です｡初期型フロートはまだ純正在庫ありました｡
初期型ライダーの方へ一応お知らせ程度に｡

いくらだた？

釣りじゃなく、50+諸経費
よくよく考えると現行車が新車で買えるくらいだなってort

フローとの値段の話じゃないのけ？

初期型フロートバルブの「バルブ」は、いくら？

フロート50万とか俺クラブマン降りるわｗｗｗ

いや、よく考えろ。
10年以上前の中古車それも新車乗り出し40ちょっとのバイクが50万て考え時かもしれん。

フロート50万ならうちの在庫売るぞw

フロート1個\2,856
バルブも確かそのくらいだった気がします｡

誰か次スレ立てんとな…
おれはちょい立てれんのだが…誰か頼む

なんか最近オイル臭いな〜って思ったら、右側クランクケース辺りでオイル滲んでた…
この間にヘッドのガスケット替えて安心したとこなのになあ。
ボルト付近が一番汚れてるんだけど、ボルトから漏る事なんてある？

立てた
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362569675/

>>970
サンクス

冬眠後、始動おｋか？

すれ埋めついでに質問。
初期型純正のバーハンドルを、カフェ風に絞ったハンドルにしたいです。
コンドル、スワロー、はたまたそれぞれの逆付け、
セパハンは年で姿勢が無理なんで無しで。
先輩方アドバイス、画像、ありましたら教えてください。
コンドルが高くて、グリップ部分が内側に突き出してますよね。
ハンドル自体は新品で３〜５千円、痛くない金額ですが、
業者に頼むから工賃かかるので、やり直しも何回も効かないし。
よろしくお願いします。

>>973
セパハンは無しって書いてあるけどあえてセパハン勧めてみる

まずフロントフォーク延長キットを買う
これはフォークの上についてる蓋が伸びたようなパーツ
交換はフォークの蓋をとって変えるだけだから素人でもできる

好みのセパハンを買う
これで伸びたフォークに上からセパハンはめるだけ
普通トップブリッジ下につけるのが主流みたいになってるがトップブリッジ上につけるので
素人でもかなりイージーにハンドルが交換出来る
純正の一文字ハンドルとそこまでポジションが変わらん
自分の好きな絞り具合に出来る
などなどあります
どうぞご検討ください

サイドスタンドをショートに交換したいんですがボルトが固くて回りません
CRC吹きつけ×数日やりましたが全く動かず
外した方居ましたらご教授願います

確かにアソコは硬い
が、ちゃんと締めとかないと緩んでくるからな

気合だ気合

そして組上げるときバネの絶望的な強さに途方にくれることに・・・

>>974さま
ありがとうございます。なんだか希望が湧いてきた。
ワイヤー類もそのままで大丈夫そうですね。
もうひとつ質問ですが、ロングフォークに、セパハン噛ませる場合は、
トップブリッジは通常通りですよね？あれも結構高いので。
アドバイスありがとう。

>>977
俺はトップブリッジ下にセパハンつけてるが、なんとかギリギリでワイヤー類は交換無しで行けたから
トップブリッジ上ならワイヤーはそのままでOKだと思いますよ。

トップブリッジは好みの問題かな
ハンドルポストが邪魔と思うなら無しのトップブリッジに交換すればいいし
お金掛かるしそのままならそのままでもいいかと
それかアクセサリーバーでもつければミラーステーやらスマホステーにも利用出来るし
そこはオーナーのアイデア次第かな

こんにちわ。初投稿します。
クラブマンのコブラシートさがしています。オススメがありましたら教えていただきたいです。

>>976
ありがとうです。
やっぱ気合しかないんですね。頑張ります

こんなに暖かくなって来たのにクラブマン乗れない（>_<）
早く返せー！
脇見だかよそ見だか知らないけどカマ掘ったヤツ本当にバカタレだよ！

>>979
1番手っ取り早いのはK&Hでオーダーメイドして作れば自分の好みのデザインで作れるぞ

本年度１発始動快調ｃｂｘとアジアンＢａｔ

>>975
インパクト！

てすつ

ちょっとおまいら力を貸して欲しい。
うちのマフラーから白煙出るようになったんで、いよいよ腰上OHしなきゃならなくなった模様。

エンジン開けるの初めてなんだけど、自分でやりたいと思ってる。
工具、ケミカル、SMは入手した。

あとエンジン部品なんだけど、バルブステムシールとピストンリング（ピストンAssyじゃないと出ないらしい）、ガスケット一式・・・交換するものってこれぐらいで良いのかな？

あとエンジン開ける・組み上げる時に「トーシロはここに気をつけとけ！」ってのはなんかある？

すまんあともう一個。
「タペットアジャストレンチ」って必要？

検索したらモンキー用のが使えるとか書いてあったけど。

新品フロート組み込んだらどっちのキャブも合わせ面から10mmぐらい下｡
これで大丈夫かな?

>>986
ガスケットってどこまで買った？
ヘッドカバーボルトとか
中の蓋のOリングとか外のオイルラインのガスケットも買った？

そういうのは全部再使用しない方がいい
あとは、ピストンピン止めるクリップとかうちの場合はカムホルダのボルトもダメだった
中古でなぜか変なボルトになってた

多分、テンショナーの組み方とかで混乱すると思う
近くなら手伝うけどなー

ケミカルは液体ガスケットとかかじり防止グリスとかもね
マフラーのスタッドボルトもダメになってるの多い

>>987
その工具はいらん

変わりにきっちりバルブすり合わせできるように一式そろえるといいよ

状態次第ではプロに任せてきっちりやろう
バルブ周りをきっちりやらないとオーバーホールの意味がない。

>>987
タペットは10ミリのメガネとラジペンがあればOK
少し手間はかかるが一人でできる

>>988
合せ面から10ミリっていうのは実際にガソリンが入った状態で見てる？

あと工具は用意したって書いてあるけど結構細かなものがいる
トルクレンチはあるとして、バルブたこ&コンパウンド、オイルストーンとかスクレーパー、シクネスゲージ、液体ガスケット、とかあるよね？
どれも安いものだけどないと作業がとまるから足があるうちに用意しといたほうが吉

>>991
ドレンにホースつないで･･･ってやり方です

おお、早速レスありがとー！！

>>989-992
パーツはまだ注文してない。明日ドリーム行くつもりだったので。
とりあえず今まで集めた情報だと>>986ぐらいかと思ってたし、ガスケット類は「必要なの全部くれ」で頼むつもりだったんでｗ
ピストンピンのクリップって多分Assyに入ってるとは思うけど、明日確認してくる！
カムホルダのボルトとか開けないと分からんモノは後でも良いかなーって。

液ガスは買った。グリスは普段モリブデン使ってたんだけど、やっぱ専用の方が良いのかな？

バルブの擦り合わせ・・・ガイドの打替えしないからやらんで良いと思ってたけど、必要なんだ！？
たこ買って来なきゃｗ
タペットも了解！ありがとう！

トルクレンチは大小持ってるし、スクレーパー、シクネスゲージは買った。オイルストーンは合わせ面の整形だっけ？　買ってきます！ｗ

足は他に家族のバイクが3台ほどあるんで多分困らないｗ　細かいところまで心配ありがとー！

たぶんカーボンすげー事になってると思うけど
頑張ってくれ

あと組む時にテンショナーセッチングホルダーっていう専用工具が出てくるが
なくても六角レンチとソケットでいける
わかんなかったらまたそん時聞いてくれ

エンジン〜マフラーのカーボンってガンガン回してたらなんとかなるんかな

このスレほんと頼りになる連中多くて助かる＞＜

>>995
色々検索してたら
http://cafez750gp.tuzikaze.com/kegoh.html
こんなん見つけたんでメタルクリーナーは入手済み。
落ちないみたいなんで今からｇｋｂｒしてる('A`)

>>996
そうそう！
SM見てたらこれ特殊工具らしいしもう入手出来ないって聞いてたんで質問しようかと思ってた奴だ！ｗ
ありがとう。そん時になったらまた質問させてもらいます！

同じく白煙モクモクになって腰上OHやった時
排気ポートにカーボン死ぬほど堆積してて
かなり苦労した覚えがあるww

リューターあるといろいろ便利
あとガスケットリムーバーは重宝する

1000なら近所のアパートに放置されてるクラブマン回収する

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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