【秋晴】アドレスV125G 200台目【行楽】

1 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 04:36:41.75 ID:FyegF1sO

現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えばアドレスV125G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ

◆公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125gltd/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125k9/index.html

◆前スレ
【闘いの晩夏】アドレスV125G 199台目【残暑】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344838653/

◆アドレスV125Gの車体の見分け方(ウィキペディア)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9#AddressV125
（車体の利点や欠点が詳しく記載してある）

2005年モデル - K5
http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
2007年モデル - K7
http://picture.goobike.com/850/8500899/J/8500899B3009082500304.jpg
2009年モデル - K9 （アドレスV125無印で現役販売中）
http://picture.goobike.com/850/8500960/J/8500960B3008120100203.jpg

2 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 04:51:03.39 ID:RXNgPFVd

交通ルールは守りましょう

違法改造はやめましょう

飲酒運転は犯罪です

3 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 08:35:29.42 ID:PWjU6IhR

V125無印も含まれる事がスレタイで分かると嬉しいなあ・・・

4 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 12:57:19.43 ID:c1RT9C4x

>>3
アドレスV125(G)ではダメ？

5 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 13:16:23.13 ID:j+q9tT98

エンジンなど機関部分は変わらないんだからこのままでいいんじゃ？

6 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 15:27:41.88 ID:PWjU6IhR

>>4いいね！
V125/Gなんてのもいいかも？

7 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 17:04:03.65 ID:97NwwYTg

(´_ゝ｀)
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=w78391253&ySiD=XIdVUKrEgxnLLNgW.7d0&guid=ON

8 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 19:10:03.35 ID:97NwwYTg

買いたいなー
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=164409193&ySiD=f6RVUP1ffsO.AO3IgPI3&guid=ON

9 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 21:38:27.62 ID:7ASuGJdl

今日、（　　）と暫く並走したけど、速いな。スタートから置いてかれてドンドン離されていく。先が詰まってると俺の鬼のすり抜けで追いつくってパターンだった。
もちろんミラー替えてるK5な。

カッコ内に好きな250cc以上のバイクの名前を入れるといいよｗ

10 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 22:58:06.21 ID:FyegF1sO

>>3
過去ログ遡ってみたら130スレ目まではV125/V125G表記
【G】アドレスV125/V125G　126台目【Limited】
【2種スク】アドレスV125/V125G　127台目【最強】
【売行】アドレスV125/V125G 128台目【順調】
【在庫】アドレスV125/V125G 129台目【僅少】
【最強】アドレスV125/V125G 130台目【伝説】

131スレ以降から今のV125G単独表記に
【秋刀魚】アドレスV125G【131台目】

141、142スレ目ではV125/G表記となるがV125G単独表記に戻る
【特急から】アドレスV125G 140台目【トロッコへ】
【人気の】アドレスV125/G 141台目【原2スク】
【NGワード】アドレスV125/G 142台目【ファントム】
【不評の】アドレスV125G 143台目【新型へ】

154、155スレ目は何故かシンプルな表記に
アドレスV125G 154台目
アドレスV125G 155台目

V125/G表記がスマートなｷｶﾞｽ

11 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 23:44:01.92 ID:S9Nvl8cO

日本に漢字を伝えたのは韓国人

東京の代表的観光スポット・上野公園。日本近代化の立役者である西郷隆盛像で有名な場所だ。
その片隅には二つの石碑がある。これは日本に漢字を伝えたことで知られる百済（紀元前後－660年）の
王仁（ワンイン、日本での呼称＝わに）博士の業績をたたえるため建てられた石碑だ。
石碑には、論語と千字文（漢字を教えるための漢文詩）を持ち込み、
孔子の死から763年後に日本に儒教を伝えた、と詳細に記述されている。

12 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 00:47:30.23 ID:Ba4mJsLU

(´･ω･`)

13 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 02:16:17.23 ID:pqJ3IhRk

>>10
賛成！

14 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 07:39:24.83 ID:aSN9mIBQ

http://www.youtube.com/watch?v=iQKvmXfUx-A&sns=em

15 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 07:41:25.53 ID:XW01gPEg

http://www.youtube.com/watch?feature=related&v=uggjZvlFd_g&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DuggjZvlFd_g%26feature%3Drelated&gl=JP

16 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 11:12:59.80 ID:3RaCcjy/

>>9
すり抜けは追う方が楽だもんな
先頭が通過したおかげで車が避けて通路が広くなるし

17 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 14:13:13.44 ID:/SDwGFWC

K5って、最高速が一番出るようだけど
ただの不良品って本当ですか？

正式販売された物とは思えないくらいのリコール数・サービスキャンペーン数が
実施されています。
もしかして、ガンダムと同じでプロトタイプの原二ですか？

18 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:17:11.53 ID:EBQDsmRG

>>15
キチガイドライバー映像だな。
いつか刺されるな

19 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:17:51.85 ID:EBQDsmRG

>>17
違います！
巣穴にお引き取りください。

20 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:36:13.11 ID:yflG5vSQ

>>15
うＰした粘着ドヘタ運転手を
ＩＰぶっこ抜いて今日中に射殺しておけ。

21 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:50:31.26 ID:zK1ecKJI

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1347862182544.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1347862210390.jpg

箱ォォォ・・・

22 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:52:05.30 ID:rc8JJJjn

Ｋ７が最高！

23 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 19:05:25.70 ID:yDMz8PSs

マジで質問ですがK5 とK7 ってどう違うの? どっちが良いの?
教えて! エロい人!!!

24 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 19:34:23.58 ID:Z7N6SY4J

>>23
乗り比べてもほぼ一緒だから気にすんな。
と、両方持っている俺からしてもそんなもんだよ。
今から中古で買うなら、とにかく程度のいい奴買えばいいと思う。

25 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 19:56:15.32 ID:aSN9mIBQ

駆動系は夫婦みたいにそろえなきゃ
ローラーだけ新しくしてもセンタすぷりんぐへたってたらたいみんぐずれるわけだし
一緒に替えるべきだろね
いちいち買うのめんどくさいから放置だけど(*´д｀*)

26 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 21:36:40.84 ID:qIua2ZPS

俺のk9(ドノーマル)が世界一カッコイイ

27 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 21:48:41.89 ID:z/EWioV4

>>15の動画のうＰした粘着ドヘタ運転手に交差点内で車線変更の違反してるじゃんってコメ入れたら
ハイハイ挑発さんって返信きてブロックされたぜ、うｐ主氏ね

28 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 21:49:39.27 ID:FFzMiUWi

ふつうにノーマルといえばいいよ

29 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 23:15:41.84 ID:aSN9mIBQ

動画でスピード違反を検挙されたやつならいるね
スポーツカー自慢して

30 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 00:02:18.03 ID:Jvo4zqTb

もう６万キロになるけど元気な相棒アド１２５
今日はミッションオイルを交換したよ

31 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 00:13:41.33 ID:sxyc3w6O

>>29
うｐ主のコメに通報するならどうぞって書いてたので神奈川県警に通報してあげました
よくYoutubeでの動画から逮捕されたという例があるけど、それは全部撮影者自身がアップロードした動画で、
その場合第三者は関係ないから警察の方で独自に捜査して逮捕するらしい

32 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 00:56:22.44 ID:NQ9a9HpY

六万キロ走行の証拠ある？
原付はそんなにもたないとおもうよ

33 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 00:57:47.10 ID:r/54HeS1

ですよねー。明日から学校だと思うのでお互い寝ましょう。

34 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 02:39:07.90 ID:sbKTvYqd

>>32
つhttp://uproda.2ch-library.com/5787092BZ/lib578709.jpg

35 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 02:51:38.08 ID:PpvwYr0D

オクの２００ミリローター＆キャリパーサポートを買おうと思うのだが。

フローティングの３９８０円のとフローティングじゃないセットのはどっちがお勧め？

36 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 03:12:32.63 ID:sxyc3w6O

>>32、>>33
きっちりメンテされてるだろうけどバイク便に使われてるアドは10万km越えてるのがあったな

37 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 03:18:35.84 ID:hIsG5p1P

自分の見聞した事だけが世の中の全てじゃないって事だ。

38 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 03:48:20.27 ID:KjAIZjdo

>>36
これか
http://www1.suzuki.co.jp/motor/tserv/2.html

オイル交換3000km毎というのは
走行距離多いなら6000km毎でもいいんじゃないかとは思った

逆にベルト20000kmというのは
メーカーの数値限度を下回るんじゃないかとも思ったが
仮に0.3～0.4mmくらい下回ったとしても、まだイケるという参考にはなりそう。

39 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 05:56:23.38 ID:uuPq1zEf

>>38
10万キロ越えてるメーターの画像がないのは何故ですか

40 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 06:17:15.12 ID:a/yyxUnQ

キタコメーターで95000くらいで廃車にした分の画像なら俺が持ってるけど

41 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 09:19:24.64 ID:i+W1l2ZM

いや10万の桁が無いからだよ。ｗ

42 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 11:29:51.00 ID:uHVj5ulJ

相手にすんのやめとけ。
あいつキチっぽいのわかるだろ？

43 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 12:54:30.05 ID:corLZzNY

>>35
ﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞってﾋﾟﾝで止めてるってことか。
一枚の金属で作られてる方が無難。ﾋﾟﾝが取れることあるからな。

44 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 13:28:09.87 ID:uuPq1zEf

>>40
それならどうやって10万超えたこと証明するの？
03456kmと表示されてたらまだ分かるけど、
23893kmなんてもう大分走ってて参考にならん

45 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 14:57:38.22 ID:Nfd8lhhz

>>44
証明する必要があるの？
信じられないなら直接見に行けばいいじゃない

46 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 16:43:44.31 ID:sxyc3w6O

>>38
それそれサンキュー

47 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 18:59:10.59 ID:BjdfHbCl

タイヤ８０００キロは、ちょっと早くない？

48 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 19:43:49.28 ID:z99/9Mo8

V125Sの場合はメーター表示不正防止のために99万9999kmでカウンターストップするんだろ？
それ以上はいくら回しても0には戻らないはず。
おそらくそのために10万の桁を作ってるんだと思う。
チップのデータ書き換えは不正防止があるかどうか知らんけど。

49 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 20:02:05.77 ID:YKfVVm6z

十万桁

50 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 20:15:53.55 ID:RCA7L9r9

10万の桁（位）でしょ

51 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 21:42:20.88 ID:NQ9a9HpY

バイク瓶に専属の整備しついて
あらゆるベアリング交換できるなら
耐久性の参考にまったくならない(´_ゝ｀)
一般人（ちんぱんじー）がバイク矢に整備たのんだらすごい金かかるし
乗り換えたほうがよい場合もある

52 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 00:07:57.52 ID:uuPq1zEf

リヤボックス欲しいんだけど、ジビほど高く無くて、ホムセンで売ってる2000円位のみたいに貧乏っぽく無い奴でオススメないですか？

53 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 00:39:18.31 ID:86059wTU

>>52
ホムセンの安物は2年くらいで壊れるから
結局はGIVIで安いの探した方がいい

54 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 01:07:31.37 ID:jokf3yst

>>43
ピンが取れる？
ねーよw
つか、アドプロあたりの安い奴で十分だな。

55 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 01:08:33.12 ID:jokf3yst

>>52
ヤフオクで落とせ
中国製のパチモンでいいだろ。

56 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 02:08:27.78 ID:ZmKLaFtE

ﾋﾟﾝは取れることがあるらしいぞ。

57 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 05:47:40.98 ID:nXBHDbft

箱って何リットルがオススメ？ 32？

58 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 06:07:57.12 ID:dUxqtCz6

使い込むほどに物足りなくなるから最初から47いっとけ

59 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 12:52:01.90 ID:aTCxRlSN

GIVI箱は値段の分だけの価値はあるよ
ホムセンの箱は細部の作りが雑で、その細部から壊れる事が多い

60 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 14:35:26.94 ID:Ky6veNA5

キャンペーンで付いてたからGIVIでいいや

61 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 15:06:29.90 ID:nHuXPwoI

やっぱりジビが無難ですかね。

62 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 15:11:18.04 ID:VvmYxJ6A

70mmロンホイつけてる人いる？リアがデイトナの強化サスでエアクリは純正装着できるんだろうか

63 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 16:04:47.70 ID:PHn9qMNS

ホームセンターのは軽くて使いやすかったけど、すぐにボロボロになった。
スズキのGIVIならヤフオクで意外に安く手に入るのでオススメ。

64 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 16:29:53.34 ID:H4Wy+CQ9

大きさのバランス考えたら32がベストじゃねーかな。

65 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 16:57:18.44 ID:nXBHDbft

大きい箱つけると
強風ふかい風で加速しなくなるんだろ？(笑)

66 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 17:55:09.21 ID:luvPxXip

大は小を兼ねる。

ウンコ出すと、たいてい小便も一緒に出てくるのはなぜだだろうか。

67 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 21:34:42.81 ID:nXBHDbft

すくーたーってバランスわるくてもともとうしろがおもいだろ？
箱つけるとさらにバランスわるくなるだろ？

このあつさでリュック背負ってたら汗でぬれたわ

68 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 21:45:31.19 ID:IPcTMXoY

こういう小排気量車は恥ずかしすぎて死んでも乗りたく無いです。
本当に哀れです。

69 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 21:51:34.02 ID:wX0aeU6g

釣り針が丸見えです

70 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:02:29.50 ID:/j04R3Kl

同士達すまん！
Ｓに負けてもうた。＠Ｋ５
ボアうぷでもしてるんかな・・・

71 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:04:40.76 ID:lLCrdZSi

Sってアドじゃなくて別のSだろｗ

72 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:28:29.10 ID:/j04R3Kl

アドレスＶ１２５Ｓですよ。
こちらはアドレスＶ１２５Ｇ＠Ｋ５
もうすぐ２００００キロになるので駆動系ヘタってるのを差し引いてもＳは速かった

73 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:37:43.94 ID:jokf3yst

>>67
はだかのたいしょう乙()わらひ

74 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:46:00.75 ID:jG+AFQ7J

>>62
50mmでリアサスの延長アダプタしてるけど、
センスタ掛けて伸びきった時にスプリングが純正エアクリに当たって下方向とスロットルの方へ斜めに押される。
インシュレータで助かってるが、気持ちのいいものじゃない。あと、ドライブケースを開ける際に、
エアクリボックスの下側の奥にあるボルトへ工具が入りにくくなる。
70mmでもノーマルショックそのままなら伸びきっても当たらないとは思うが、
デイトナ強化ってちょい延長されてるからもしかすると当たるかもしれない。
車高15mmアップだけど、ショック長比較だと25mmなので。
50mmでノーマルショック（ショック長315mm）+４ｃｍアダプタでエアクリボックスをグリグリする。
70mmでデイトナ強化(ショック長340mm）だと・・・多分グリグリだね。

75 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:56:10.01 ID:3QX0f++9

>>67
K７買って4年半毎日通勤につかって一度もヒヤッとしたことない
街中でのブレーキング時のバランスが素晴らしい
リアが重いというのは大事なことだ

76 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 23:03:41.70 ID:jokf3yst

>>74
その手のDQN専用機でセンスタとノーマルエアクリーナって
冗談だよな？
メッキのショートスタンドと傘付きのパワーフィルターで走り
台風でスタンドが外れてカウルを駄目にして
雨の日にフィルターから雨を吸ってエンジンを壊して
最後は廃品回収の軽トラに引き取られて終了なのが
セオリーだろが！(爆笑)
しかし、ロンスイって短足包茎野郎が必死みたいで恥ずかしい
ドレスダウンだよな。

77 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 00:00:05.98 ID:Ky6veNA5

専門用語多すぎてわかんない

78 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 00:14:25.66 ID:b0i7B19E

日本語て頼む

79 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 00:20:23.21 ID:5WNFh/6V

>>72
駆動系は未整備かな？

K6だけど駆動系点検したら11000kmでセンスプが下限割ってた以外はﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだった
ベルトを使いきったトコで整備予定
20000kmくらいまでは粘るつもり

80 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 00:24:26.78 ID:mE1CrjC6

第二京阪道路はこれで十分

81 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 00:36:18.97 ID:oEXzbkLn

>>76
ハリケーンの150mmとかは見た目DQNだけど、50～70mmってパッと見わかんないよ。
純正リアフェンダーに収まるから。
ノーマルルックで重配を改善してくれるから、箱つけたりしておっさん化するにはピッタリだよｗ

82 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 00:38:45.95 ID:kyuys7tW

信号待で125sが隣にわざわざ並んできた。当方k５。
んで、ベルト変えたてで慣らし中だからこっちはフルスロットルできないわけ。
案の定、信号青に変わるなりとなりのsがフルスロダッシュ。こっちはスロットル半分でダッシュ。
もちろん叶う訳ない。あっさりはなされた。
次の信号でまたそいつと並んだ。何気なく視線を感じたんでそいつの方見ると、
めちゃくちゃ「どや！」顔・・・でし・・た・・・。

イラッ☆

83 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 00:43:12.68 ID:SrxD1O7+

アドレスV125の購入を考えてるんですが、アドレスでよく言われるブレーキの
効きが悪いという事に関して知りたいのですが、現実どうなんでしょうか？
随分長く言われていたことだと思うので最近生産されたのは改善されてるのでしょうか？

お金的にDio110も考えたのですが、近場の街乗りしかしないので14インチタイヤも
必要ないし、何よりも製作国中国というのが引っ掛かってアドと思ったんですがブレーキ
の事が気になります。

オーナーの皆さん、アドV125のブレーキは実際どうでしょうか？

84 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 01:11:56.13 ID:IZVgcNre

タクシーの後ろ走らなければ問題ない

85 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 01:16:10.67 ID:oEXzbkLn

>>83
基本的なブレーキ周りの部品は変わってないので最初のV125から今のSまで一緒。
効くには効く。けど他社のはもっと効く。
他社製品と同じくらい効かせようと思ったらその分握力が必要。
逆に言うと、「他の車種でこんだけ握ったら急ブレーキ」くらいの感覚。

86 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 01:17:37.18 ID:FhsmDEDy

>>83
個体差があるので何ともいえない。
オレの持ってるK5は良く効くが、K7はちとヌルい。
とはいえK7でも我慢できんほど酷くはない。

87 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 01:26:57.15 ID:5WNFh/6V

>>85
50ccスクーターに付いてるブレーキを付けているという印象
50km/hくらいならまぁ大丈夫だけど
頻繁に60km/h以上で走るなら、ちょっと弱いかなと感じるかもしれない
80km/h以上で走るのは、脇からひょっこり自転車とか出てきたら怖いと思う
止まれない怖さ、ブレーキ性能良くても怖いと思うけど。

88 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 01:31:43.38 ID:Ejgw7fBI

>>83
法廷速度の範囲内なら特に問題無い。
効かないとか逝っているのは、急ブレーキを多用する運転テクの無い奴か
ふとっちょのピザデフだけ！
まぁ、俺もボアアップしてからブレンボの蟹やらサスを前後交換したり
高速で神風特攻隊気分で走行したりで
金掛けた分チャレンジャーな事しているけどな(笑)

89 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 01:34:42.55 ID:5WNFh/6V

>>83宛てだった

純正のブレーキで恩恵？があるとしたら
パニックブレーキでこけにくいのと
あまりとばさないので燃費が悪くならないとか。

90 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 01:40:37.62 ID:gY1r8kxO

>>79
「センスプが下限割ってた以外はﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだった」

これって、どういう意味？
センスプって、センタースプリングの事？

あのバネは消耗品なのか？　折れない限り使えると思ってたけど・・。

それともベルトが、すり減りすぎて、幅が狭くなったってこと？

とりあえず、うちのは2万キロでベルトとローラー交換したが、大丈夫だった。

91 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 01:41:15.03 ID:Ejgw7fBI

>>87
説明の仕方うまいな。
まさにそんな感じですよ。
メーカーも法廷速度までの事しか考えていないみたいな。
とにかく不安なら自己責任で、ブレーキをガッツリ強化して
死なない程度にブレーキをコントロールするしかない。
今密かに4pod化を考えている。
ガッ！としなければ普段乗りにも普通に使えるし
ハッタリ感も増す感じがする。

92 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 01:44:38.28 ID:FhsmDEDy

オレのK5のほうは正直これ以上効くときついわ。
リードに乗っていた頃だけど、ブレーキが効きすぎて吹っ飛びそうになったことがあった。

93 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 01:59:27.09 ID:5WNFh/6V

>>90
サービスマニュアルでは
標準値105mm　限度99.8mm　で、現物99.0mm
ヘタって6mm縮んだようだ
ベルト交換までこのままいくが・・

センタースプリングについてちょろっと調べたら
強過ぎるのも良くないようで社外品の強化タイプはオーバースペックみたい
元々、2人乗りも可能と謳ってる分、純正でも1人で乗るには強めの設定になり
強化タイプで1人乗りだと強過ぎるとか、、バランスの兼ね合い的に
弄りまくるなら、バランスも釣り合うのかもしれないけど
特に他は弄らないなら純正が無難そう。

94 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 03:40:25.48 ID:UcMjxS0i

アドの再加速の良さからするにセンスプは結構硬いの入ってると思う

95 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 05:10:04.93 ID:z1ofjVZq

純正センスプって取り付け方ある？
トルクカムとクラッチ側の穴には入れてるけど

96 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 05:58:15.59 ID:5WNFh/6V

>>95
トルクカム側は
トルクカムの穴と、ドリブンにも穴があるので
両方の穴の位置を合わせて組み付けて
スプリングのフックをその穴に掛ける。

センタースプリングは純正でも不具合？があるみたいなブログ見かけた
http://ameblo.jp/secondstage-ss/entry-11248936384.html
むむ、こういう事が・・
今ちょっと理解出来てないが検討してみよか・・

97 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 06:18:07.57 ID:a55VePk9

まーた自称プロメンテマンが来てるのかｗ

98 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 07:07:50.81 ID:b/tsDKTj

実際どうなんだ
交換時期だから試してはみたいが、何度も開けるの面倒なんだよな

99 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 08:14:41.59 ID:dgdAHBVZ

>>80
え？

100 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 09:43:36.09 ID:yubwYTQv

クラッチ開けたついでにトルクカムのグリスアップもするだろうから
純粋な効果は分かりにくいかもな
でもこの二点を整備すれば確実に体感できると思う

101 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 11:35:01.64 ID:96gEs8/K

ギャあけたけどワッシャーがどっちにはまるかわからない
やばいどうしよう(*_*)？
http://imepic.jp/20120920/415350

102 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 11:45:15.17 ID:5WNFh/6V

>>101
その写真だと左側にワッシャが付く
「ワッシャにグリス等を付け、落下しないように気をつける事。」
とサービスマニュアルに書いてあるな。

103 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 13:35:28.17 ID:96gEs8/K

ありがとうf(^_^)

ってゆうかベアリング外すときよりつけるときむずかしい
どこが奥なのかわからない
はいりきったのかわからない
(*_*)

104 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 13:41:40.11 ID:96gEs8/K

楽天でベアリング買って
はずしたベアリングとまぜたらわからなくなった
表示でわかったけど回してみたら買ったほうが隙間がおおあみたい
よくまわるみたいだが
安かったからもしや中古か？
あのすきまがきもちわるい
http://imepic.jp/20120920/490860

105 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 15:26:12.02 ID:96gEs8/K

(笑)
シャフトはいったベアリング交換してもらいにバイク屋にいこうかな(笑)
かなり手強い
ベアリングの入れ加減とシャフトの入れ加減の
ミックスじゅーすや～

106 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 16:49:18.38 ID:16u8VSxe

自分で作業するならやり方調べてからやれよ……

107 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 17:48:16.61 ID:96gEs8/K

ベアリング6203 6001 6204 買えばok？

108 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 21:23:33.31 ID:FPyCdIR4

ここんとこベアリングベアリングいうとるのはおまえか2車種で

109 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 21:52:03.52 ID:96gEs8/K

(´_ゝ｀)／

110 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 21:53:27.28 ID:dgdAHBVZ

>>80
朝は寝ぼけてて高速走ったのかと勘違いしたが一般道だよねw
俺はチキンだから間違って高速入らないか心配で怖いけど
ようつべ見たら走ってみたくなったよ

http://m.youtube.com/results?q=%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E4%BA%AC%E9%98%AA%20%E4%B8%80%E8%88%AC%E9%81%93&search_sort=relevance&search_type=search_all&uploaded=

111 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 22:13:19.16 ID:IZQfecZg

>>83
体重60kgの自分では効かないと思った事はありません。でも2人乗りをすると、めっちゃ効かないと感じます。いくらブレーキレバーを握っても初速が落ちないで進んで行ってしまう感じでした。
よって、自分の体重と相談して、強化が必要かどうかが分かるのではないでしょうか。

112 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 23:17:11.07 ID:Ejgw7fBI

>>97 = マジキチ

はよ、病院逝けやwww

113 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 23:18:49.51 ID:Ejgw7fBI

つーか、プロメンテマンって何者なん？

114 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 06:41:10.97 ID:LjGLc9NZ

ミッションからはずした
Chinaって
http://imepic.jp/20120921/239300

115 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 09:28:42.46 ID:z4a82dZ0

>ID:Ejgw7fBI うぜぇな　superDQN君w

116 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 11:21:47.56 ID:8sFQ/v+L

>>114
日本精工だよ

117 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 13:02:16.45 ID:LjGLc9NZ

リアのホイールベアリングのサイズわかりませんか？
タイヤをよこにゆさぶるとガクガクする感じです(*_*)

118 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 15:14:41.07 ID:M0yjmEb4

>>116
リアホイールにベアリングはないよ

119 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 16:39:50.16 ID:cYA/e1fw

フロントブレーキレバーのベアリングのサイズわかりますか？
レバー戻りが悪くなったんで…

120 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 20:25:04.69 ID:LjGLc9NZ

556かガス抜き

121 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 22:04:31.74 ID:PKk6tFY4

オフ用のベアリングつきのレバー高かったよなー2万くらしたような
今でも高いんだろうな

122 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 22:52:31.26 ID:3kXpzpSm

>>117
リヤ側のベアリングは、駆動系のカバーを開けて作業します。

大雑把に、作業費用は部品（ベアリング）代がミニマム5000円程度、プラス工賃です。

タイヤがガクガクするなら重症なのでお早めに。

加減速時にキュイイイイーーーンって高音出るようならベアリング逝ってます。

123 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 22:55:40.39 ID:x+8Erhug

ベアリング流行ってるの？

124 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 00:42:06.45 ID:6TpOO4y1

ペアリングの季節

125 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 02:05:05.29 ID:4vkqfXTn

秋のベアリング祭り

126 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 06:40:55.10 ID:x7lWERsf

四万キロでベアリング逝ったー
前オーナーギヤオイル交換してねー(T_T)
オークションで18k 11まんこ２万きろ乗ったー

127 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 09:32:16.89 ID:V32GRZJK

このバイクを中古で買うとか自殺行為

128 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 09:51:47.05 ID:tNn0+NoI

【バイク】 125ccクラス攻守最強の「アドレスV125S」に新色登場！！　コレ1台で全てが捗る
http://sokuho2.com/archives/17778087.html

129 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 11:17:41.40 ID:AYfBQrfo

数年のるんだからPCXにするわ
速いし

130 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 12:37:47.78 ID:5jjTdi7s

このスレはGだから、K9以外のほとんどの人にとってPCXは遅いｗ

131 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 12:47:28.66 ID:HCcglnbP

毎日通勤に使ってて帰りは夜道なんだけど、ブルーミラーって視認性悪い？
短くて、そこそこ面積あって、安いの探してて
タナックスのクロス3がぴったりなんだけど、ブルーミラーなんだわ

http://cdn.uploda.cc/img/img505d34a93c50e.jpg

132 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 13:12:22.88 ID:U5HZ66Qi

>>131
夜走り多いんならそれで良いんじゃね？
HIDの光軸狂ってる4輪対策にブルーミラーはかなり効果有るし
俺は4輪のルームミラーにブルーミラー使ってるよ
まぁ言うて肝心のアドはノーマルミラーだけどねｗ
ただ一つだけ難点があるとすれば雨天時の視認性は
ノーマルミラーと比べると若干落ちる気がする・・・

133 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 13:57:03.44 ID:yS/VmfQ9

ミラーの交換は違反だと聞いたが

134 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 15:18:43.48 ID:U5HZ66Qi

>>133
片ミラーなら確かに道交法改正で違反になってる
(1994年以降製造の50cc以上の片ミラーは全て違反になった)
だが、ミラー自体の換装は違反じゃないぞ？
ただし、ミラー面の面積が極端に狭かったり小さいミラーはアウト
詳細な数値は忘れたが、一定面積以下の奴は違反になる
>>131の画像の奴はそこをクリアーしてるなら全く問題無し

135 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 16:08:50.68 ID:pwutZBIP

>>128
手ヘんに歩ってなんて読むんだ
罰ゲームみたいな意味だと思うが
匍匐前進みたいな感じかな

136 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 16:32:48.04 ID:V32GRZJK

捗る（はかどる）

137 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 16:39:08.26 ID:vB9elker

捗る＝はかどる

138 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 17:08:13.09 ID:D4AlumIS

CBR250Rもいいなと思ってたが、単気筒になってるんだな。しかもカムチェーンで馬力も27馬力w
しかし、価格は、さほど安くなく、50万近い。

昔乗ってたCBR250RRとは全然違う。4気筒カムギアトレーン、19000からレッドゾーンという超高回転、45PSの高出力。
当時の価格は約60万。

今のはCBRという名前付けるのもどうかと思うような、退化ぶり。いくら排ガス規制とはいえ、ひどすぎる。
あれは、カウルのついたクラブマンだと思う。

139 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 17:56:06.05 ID:+lbJ6N+I

>>138
ホンダファンが実社会で平然といってのけるその定型批判
くだらねー

140 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 18:11:46.10 ID:zFWhJDDM

250なら、ちと高いけどninjaがかっこいいしパワーも上

141 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 18:26:23.15 ID:x7lWERsf

cbr 相場 1000件越え～
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/list_bike_w.cgi?search=maker&maker=1&syasyu=1010059&carrier=imode&sort_nen=ignore&sort_soukou=ignore&sort_price=asc&limit=¤t=20&all_cnt=1047&photo_list=&disp=&area_flg=&uid=NULLGWDOCOMO

142 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 19:04:39.15 ID:78/LiaOc

バイク屋とマグナ少年のコピペを思い出した

143 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 19:37:21.42 ID:ShQC5Tdn

今年のクリスマスには
彼からベアリング買って
もらう約束しちゃった♪

イイでしょ☆

144 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 19:45:22.16 ID:+WpeBtTD

ウホッ

145 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 21:05:00.90 ID:G3Q7efN/

138の人は思ったことを言ってるだけで自分もそうだ、久しぶりにバイク雑誌見るおやじはヘタレバイクにびっくりだ。
スクーターはメットインが進歩してる。

146 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 21:39:53.15 ID:J61WgT+s

スピード求めるなら中免最速のＮＳＲ買えよ
ＣＢＲ２５０なんてプッ！ってなるよ。
すげえ維持費かかるし免許取り消しになったりするけどな・・・

147 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 21:44:51.17 ID:5jjTdi7s

速さ求めるのに何で250ccなんて小排気量車買わなきゃなんのやｗ

148 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 21:48:36.48 ID:J61WgT+s

大型免許取りたいさ俺だって

149 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 21:57:54.28 ID:IPkLPOJ/

もう、やめてくれ！
俺のために、お前ら二人が争うなんて・・・

150 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:11:09.71 ID:sVW4CoXM

>>147
そこそこの速さ(と言ってもCBR250RRなら180kmは出る)で、車検がないから、
原2よりは高くつくが、高速も乗れて維持費もそれなりに抑えられるからだろ。

151 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:13:11.54 ID:sVW4CoXM

誤）車検がないから　→　正）車検がないし

152 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:19:35.97 ID:6haAl80Q

>>146 中免なら400もある、一緒に400とツーリング行った事ないの？、ぶち抜かれまでは行かないけど加速で負けるよ。
アドレスのスレなので、中型乗りでもアドレスを認めない人は少ないだろう。

153 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:27:24.11 ID:x7lWERsf

いまどき四発なんて
アドレスのりはプラグ四個もかえまへん
燃費悪いし
単亀頭に限るね cbr250rのオークション登場まち
もしくはgsrでいいかな
カウル付きは整備がめんどくさそう

154 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 23:13:48.00 ID:yS/VmfQ9

音が全然違うからな。
単気筒が感度の悪いAMラジオなら、4気筒はホールで聴くオーケストラぐらい違う
おれ絶対音感があるから耐えられない

155 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 23:31:30.07 ID:5jjTdi7s

オレもバイクは単気筒が好きだな。
マルチはつまらん、乗った瞬間は良いなって思うけどすぐに飽きて、後はひたすらスピード出すしか楽しみがない。

156 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 23:39:32.95 ID:8HB8IJa7

まあ、CBR買うんやったら６００か１０００やな。
二輪の車検、税金、保険は金額しれてるし。
現行型の２５０は問題外。
単気筒の排気音はどうしても遅く感じてしまうわ。実際レスポンス悪いし。
スクーターなら割り切れるけど・・・。

157 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 00:47:22.73 ID:0nYVrFKu

>>136
ありがとう
勉強になった
はかどるはかどるはかどる……
言葉の由来とかあるんだろうが
繰り返し唱えると頭がくらくらする

158 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 01:51:21.46 ID:0n3AOQga

google検索候補　で見えてくる、各125スクーターの所有者像

「アドレス125」　　　　「アクシスリート」　　　　「PCX125」　

1 オイル交換　　　　　　カスタム　　　　　　　　　中古
2 バッテリー　　　　　　　hid　　　　　　　　　　　　価格
3 改造　　　　　　　　　　インプレ　　　　　　　　　燃費
4 タイヤサイズ　　　　　マフラー　　　　　　　　　カスタム
5 最高速　　　　　　　　　125　　　　　　　　　　　最高速
6 ハイスピードプーリー　燃費　　　　　　　　　　インプレ
7 マフラー　　　　　　　　タイヤ　　　　　　　　　　プレステージ

PCX : 少しでも安く買おうと必死だけど、買った後はバイク屋に任せきりで放任。
アクシスリート :　ドレスアップなんぞにつぎ込む　経済的余裕。
アドレス : バイクなんて走ってなんぼ

159 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 02:36:47.31 ID:Ar5mv1oe

アドレス盗まれてしまった（；＿；）

160 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 03:33:24.06 ID:kN5N8kfn

>>152
ランキング見る限りＮＳＲより加速のいい４００は
カワサキのザンザスとかいうのしか見当たらないぞ。
他はみんな大型クラス。
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html#ranking

161 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 06:34:17.25 ID:0nYVrFKu

>>159
あんな所に置くからだよ

162 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 06:38:34.93 ID:eKbs7hTT

>>159
俺も去年盗まれたけど幸い戻ってきた
ボロボロだけど愛着があるから近所探しまくった

どっかのガキが持ってたっぽい
前方のカバー外されて配線繋げてエンジンかけようとしたようだけど
そんな単純なバイクじゃなくエンジンはかからなかったので諦めて公園に放置されてた
もしあれでエンジンかかるバイクだったら盗まれてただろうなぁ

しかし結構遠くの公園によく手で押して持っていったもんだ
トラックに乗せてどっかに持ってたなら公園なんかに放置しないだろうしな

ところで質問なんだけど、アドレスってアラームかけないでハンドルロックだけかける方法ない？
アラームのランプが点滅して目立ってやだ

163 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 06:47:24.89 ID:0nYVrFKu

>>162
ダブルキーロック
二回ロック操作を行う

164 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 06:51:16.80 ID:eKbs7hTT

>>163
サンクス

押し込んで左にキーを回す→戻す→また押し込んで左にキーを回す

ってことかな

165 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 07:32:39.88 ID:CZecNUjR

u字工事ロック買え

166 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 08:23:39.18 ID:0RNkj3EO

捗るが読めなかったり、ｱﾗｰﾑ無しのﾛｯｸも知らないバカが調べもせず聞いてしまうのに突っ込まないで教えてあげる親切な住民がいるのにかんどーした。

167 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 08:34:30.89 ID:IrshMdS8

外置きだと狙われたら最後だからなぁ
ま、二重三重四重のロックで面倒くさい状態にするしかないか

168 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 08:36:21.03 ID:27y22Keo

つーか、お外に放置しているのに
U字ロックなし、カバーなし、アラームなし
じぁ～盗まれても仕方ないよな。
俺は電動シャッター付きのガレージだから
鍵付けっぱなしだけどな(笑)
ても、外出の時は最低限U字ロックとアラームは必要だよな。
シャッターキーのシャッター閉じてない奴良く見るけど自殺行為だよな。

169 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 09:18:52.34 ID:cRBZXpLw

なななななななななな

170 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 09:35:07.74 ID:497aBRVb

だれもとらないだろ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

171 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 09:49:37.35 ID:dsHi1WwW

アドぐらいでそこまで神経質になる人って…

172 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 09:57:37.34 ID:qhAZJvDP

他人のアドレスが止まってるの見ると、俺のキーでシャッター開くかやっってみてしまうｗ
たまに開くのが楽しいｗもちろん開けたら閉じるけどね。

173 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 10:04:24.63 ID:497aBRVb

犯罪告知キタタイーホ＼(^o^)／

174 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 10:29:14.69 ID:DUyWcbZj

自分はアパート住まいだけどハンドルロックもしてないよ
出先ではハンドルロックして、長時間停める時はシャッタキー閉めてる
キャンペーンで貰ったゴジラロックも使ったのは5回かそこら
デカすぎてメットインに入れると場所くうから持ち歩けない。。

175 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 10:31:36.98 ID:ROW26yyn

昨日、青梅の成木街道でやたら飛ばしてるのがいた
無理な追い越しなどをしつつ飛ばしてたけど信号で追いつくとばつの悪そうな顔してやんの
そんな飛ばしてもリスクが増えるばかりで危ないぞ

176 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 10:31:43.73 ID:qURDVuaQ

>>160 実際ツーリングでいざ何台かで加速するとＮＳＲ遅い（こちらはギヤを合わせないと話にならない）。
構えて準備したとしても相手もＣＢＲやＶＦＲ、実感として排気量約1.5倍相手は厳しい（自分は実際400と0－400競争はしてないが）。

177 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 10:39:21.16 ID:cRBZXpLw

本気で加速してねぇか、乗ってるのが下手なだけだよ
原付小僧かよ情けねぇ

178 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 11:30:40.31 ID:qURDVuaQ

>>177 馬鹿だね、ＶＦＲやＲＶＦに170キロ超える位から適うわけない。

179 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 11:32:30.12 ID:nPxpw6Ng

>>138のカスのせいでなかなかこの話おわらねー
死ね

180 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 11:41:24.85 ID:cRBZXpLw

ツーリングで170km/h超え？
その速度域じゃ400も加速しねーよ馬鹿
乗ったことねぇだろ

181 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 12:04:33.55 ID:YZoxVJdI

お前が乗ったことないだろう、高速で最高何キロまで出した。ＮＳＲノーマルの180到達時とＶＦＲは違う、むこうは追い抜いてまだ伸びる気配がある。人の迷惑になるのでこれでやめる。

182 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 12:05:34.57 ID:27y22Keo

>>178
NSR250Rならその昔JahaチャンにHRCのコンピューター付けて
更にキャブセッティングして70PS仕様にしていたけど
ドノーマルでも本気汁出しまくりのロケットスタートすれば
VFRやRVFに負けることは無かったなぁ。
750cc系のバイクとも出だしは本当いい勝負出来てた
峠では無敵モード入りまくりで本当いいバイクだったよ。
最高速も230kmまで出たけど高速域はトルク感が薄くて
さすがに大量排気のバイクには適わなかったけどな。
今のCBR250とか忍者は、買う気にはなれないなぁ。
無理っすわｗｗｗ

結論も出たところで次の話題お願いします。

183 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 12:11:30.85 ID:27y22Keo

Jahだったね。
下落合にあった城北ホンダオートって言うショップだったけど
店の奴がテンテンテング様状態でムカついたし
潰れてしまえや！と思ったていたら本当に潰れるし
HRCのコンピューターも承諾書書いてくださいって言われても
適当な住所氏名で買えたし、本当なんかヌルイ時代だったよー

結論も完全に出たところで次の話題お願いします。(ｷﾘｯ

184 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 12:13:29.30 ID:27y22Keo

ごめんごめん

Jhaだよー
Jha！！！

今度こそマジで結論も出たので次の話題以外書き込んだらぶん殴るぞ！！！#<○>怒<○>#

185 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 12:26:26.66 ID:ELdTj8SF

自演満足しましたか？

186 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 12:29:35.60 ID:6qelGUVb

オイル交換は、１年か6000キロ以内に１回で十分

187 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 12:46:32.52 ID:27y22Keo

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（　　　） ←<<185
　　　　　　　　　,　-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／／
　　　　　　　　／　　　-―　￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　/　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ｜
　　　　　　/　　, ｲ）　　　　　　　　　　　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　　/　　_,　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　　　　|　　/ ＼　 `､　　　　　　　　　　　　／　／／
　　　　　ｊ　 /　　ヽ　|　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　／　ノ　　　｛　|　　　　　　　　　／　／| 　|
　　／　／　　　　|　（_　　　　　　　　!､＿／ / 　〉
　　`､＿〉　　　　　ー‐‐`　　　　　　　　　　　　|_／

アドレスで6000km交換？
オイルの減りが激しいから
俺1000kmでホンダのG2に交換しているわぁ

激しくカッ飛ばして走行すると
ブローバイのホースから激しくオイルがな飛んで逝くのは
ベクスターもそうだったけどスズキ車の伝統芸なんだぜ

まぁ、法定速度厳守でチンタラ走っている奴なら
6000km交換でも大丈夫なんだろうな。
いいね。いいよ。セーフティーだよ。キンコ☆マンコ

188 ：774R：2012/09/23(日) 12:49:13.10 ID:MRNdi/f1

>>186
1000㎞でも乳化したらＯＵＴ。
ttp://blog.zaq.ne.jp/ride/article/243/

189 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 13:04:09.09 ID:CZecNUjR

スクーターなんて使い捨て？

190 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 13:45:30.39 ID:kN5N8kfn

>>176
ちゃんとパワーバンド内でシフトチェンジできてたのか？
教習所のような乗り方じゃ２ｓｔはアドレスより加速悪いよ。
初めて乗った時に低回転のトルクの無さにびっくりしたからな。
Ｊｈａチャン入れてパワーバンド内でシフトチェンジできてれば
２速でフロント浮くバイクだぞＮＳＲは。

都内転勤で売っちゃったけど都内はアドレスが最強だと思う。
色々な意味で。

191 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 14:00:04.44 ID:ROW26yyn

もうお腹いっぱい

192 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 14:25:43.62 ID:CZecNUjR

まだ
http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/content?bid=hide_xxxxjp&id=52598592

193 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 14:31:30.89 ID:Ar5mv1oe

>>162
マジか、今日公園さがしてくるわ！
さんくす。

194 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 14:32:07.80 ID:sOYEsn60

ネイキッドの2輪は乗り続けてるけど、よる歳と波には勝てずご近所用に
アドレス購入。30年近くぶりのスクーター。
初代のリード５０とかのが速かったような気がするとか言っていると、
じじい扱いのうえ叩かれるのかな・・・・
出だしでもうちょっとパンチがほしいなぁ　

195 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 14:34:18.24 ID:kyHfbiZg

>>194
じいちゃん・・・

196 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 14:43:21.51 ID:zzYRKcD8

>>132
ふんぎりついた。両側買っても安いしつけてみるわ。さんくす。

197 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 15:37:14.63 ID:lj5x0eR7

ちょっと質問なんですが。

HID付けるなら
PIAA
ソーラム
デイトナ
サンテカ
中華の安物

どれがいいですか？

ソーラムとサンテカはネットでの評判悪い。
PIAAとデイトナは高い。
中華はハイリスクっぽいので。

デイトナかなぁ…それでも工賃コミ4～5万は高杉でしょ。

198 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 15:52:56.35 ID:27y22Keo

>>197
自分で出来ないなら金出すしか無いでしょーｗｗｗ
いい加減にしろや！
金が無いならノーマルで乗ってろよ。(笑)

199 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 16:33:17.20 ID:mix/4VxH

>>197
中華の安物つけてるけど（オクで４千円）特に問題ないなぁ。
もちろん自分でつけた。

200 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 16:46:33.32 ID:m2lJBRvh

またお前、暴れてんのか　superDQN君w

201 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 17:27:38.73 ID:0nYVrFKu

>>174
キーシャッターって有効なのか？使ったことないが

202 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 17:50:31.41 ID:ROW26yyn

あれに接着剤流し込まれた時は泣けた

203 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 17:57:35.93 ID:0RNkj3EO

砂を入れるのが最強なのか？

204 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 18:01:07.15 ID:ROW26yyn

中華製の25WHIDつけたらやたらバッテリーがあがる
待機電流っていうの？が流れてるっぽい
1週間も置いとくとバッテリーがあがる
今日は雨だったから来週末にでも取り外す予定　買ってわずかな期間しか使えなかった

205 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 18:20:59.30 ID:ibBz326m

>>204
Ｋ5か？

206 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 18:23:15.01 ID:fQYIrtI8

>>197
メーカー品は品質がいいってだけで結局はどれも一緒で
超グレア発生機で運が悪ければ大仏パンチもの

207 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 18:27:57.52 ID:ROW26yyn

K5とかようわからないけど一昨年に新車で買ったやつ

208 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 18:51:17.01 ID:p+F4YqZH

待機電流ワラタ

209 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 18:58:06.61 ID:ROW26yyn

うけてくれてありがとう
なんていうんだっけ？キーオフにしても流れる電流の事
忘れた

210 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 19:02:28.43 ID:0nYVrFKu

>>208
電気は常に待機してるんだよな

211 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 19:05:05.69 ID:CZecNUjR

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%85%E6%A9%9F%E9%9B%BB%E5%8A%9B

212 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 19:37:35.65 ID:cRBZXpLw

>>194
50と同じセッティングにすりゃいいじゃん
フロント浮き上がって上手くやりゃそのまま飛び立てるぜ

213 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 20:55:36.04 ID:YShCChbR

初代リード50って速くなかったからｗ
リード125は速かったな、でもアドはそれに匹敵する速さだぞ。

214 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 21:09:08.48 ID:27y22Keo

>>200
お前完全に精神病だろ？
はよ、隔離病棟に戻れ
キチガイ野郎www

215 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 22:03:24.35 ID:e8keX4U2

この間4号線一気走りで終点青森まで17時間かかった。
夜中スタートもあったけど宇都宮までは旧道を走行。

それにしても青森暑かった。都内とそんなに変わらない。
今年の残暑は史上最高暑かったニュースを聞いて納得。

216 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 22:53:19.34 ID:a9iV8TQr

タイヤ交換しようとセンタースタンドを掛けてRタイヤを外した。
そういえば前回のタイヤ交換でタイヤレバーが折れてたんだった。俺はアドレスで買いに行こうとセンタースタンドを外した。

217 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 23:34:59.84 ID:ROW26yyn

リード５０Sは70キロ以上出たな
初代は70キロくらいか

218 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 00:06:31.45 ID:upF6TjXJ

>>216
無茶しやがって…

219 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 02:31:54.21 ID:EzFrYRU3

俺のもリア全く使わずに２万キロ突破で壊れてんのかと思ったら、整備士の方も３万持ってて安心したｗｗｗ

フロントブレーキパッド交換２００８年に交換して以来なので約４年もちました。
ものすごく長持ちで経済的です。

前回交換後、３０，８９９ｋｍの走行は頑張ったと思います。
http://www.rank-a.com/html/maintenance.html

220 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 03:26:31.32 ID:L+3/YtTi

ゴールデンパッドの耐久性は異常。前に約１万ｋｍ使ったが半分以上残ってたな。

まあかわりにディスクが削れてたけどなｗ

221 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 04:02:17.81 ID:WXLiY0pq

初代リード50は平地で78㎞くらい

222 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 04:53:09.49 ID:OjhIbgtg

持ちが良いパッドはそれだけ硬いって事だからｗ
一見経済性良さそうに思えてもディスクが削れてたりすると高くつくぞ

223 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 08:52:34.94 ID:n5CL7M11

リアパットなら耐久性ばつぐんで1500円程度

224 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 12:03:48.66 ID:w/VhT6lM

トルクカムのベアリングで、20×26×14品番[09263-20093] \651ってのはホムセンでも安く売ってますか？
200円くらいかと思ったら、それなりにいいお値段するんですね。

225 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 12:26:55.09 ID:+DCa2IYA

スズキのお店にいきなさい、

226 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 13:22:08.54 ID:nRDxaXJx

ローターの攻撃性高いパッドを耐久性どうのとか言う面倒がりやが付けない方がいいぞ
偏磨耗したらレコードになるの早いし、制動力も弱くなるわけで

227 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 14:55:59.95 ID:n5CL7M11

ベアリングってすきまが数種類あるらしいよ

228 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 15:15:31.61 ID:IQT2fU5I

http://www.geocities.jp/hayato_off/bearings.html

229 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 16:21:57.28 ID:n5CL7M11

買ったけどllbとか表示ないし
リアタイヤに付いてるシャフトは
どっち側に抜けるの？(^^;)

230 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 17:12:22.89 ID:IQT2fU5I

>>229
ギヤオイル抜いてからギヤの収まってるカバー外す
カバーにギヤ3個付いてくる（のかな？）
真ん中のギヤ（アイドルドリブンギヤ）とワッシャー外したら
リヤアクスルシャフトとギヤ（ファイナルドリブンギヤ）を外す
どっち側かというとリヤアクスルシャフトを持って引っ張ればOK
まぁ、自分はまだやった事無いんだけど・・

231 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 17:55:07.19 ID:n5CL7M11

ひっぱりますか？(=_=;)
難しそうですレスありがとう

232 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:23:47.38 ID:PoS9kOJ+

タイヤ全然減ってないけど、もう５年近く経つから交換した方がいいかな
どうぜ交換するなら、D306Aがほしかった

233 ：774R：2012/09/24(月) 21:05:48.06 ID:axHV007J

>>232
タイヤもだけど、５年も経つならバルブ換えた方が良い。
俺はリアのバルブが加速中にゴム根元から吹っ飛んで死にそうになった。
フロントだったら死んでたかも。。

234 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 21:55:38.80 ID:n5CL7M11

空気入れ杉？

吹っ飛ぶ設計にないよΣ(￣□￣)

235 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 22:07:00.32 ID:7phUikfL

自分でタイヤ交換した時についでにバルブも交換したけど・・・
出来なかった、泣きながらガススタのオジサンにバルブを引き上げる工具を貸してもらったのは良い思い出

236 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 22:08:16.64 ID:0yn3hWVZ

>>235
バルブ交換できないのにタイヤ交換はできたの？

237 ：774R：2012/09/24(月) 22:14:48.18 ID:axHV007J

>>234
判らんのか？？？
バルブのゴムの部分（ホイルに挟まってるやつ）にヒビが入って
加速時（70㎞位で）のリアタイヤに加わる圧力でゴムが・・・・・一気にバースト。
あー怖かった。。
フロントの場合はブレーキ時にだろうから死ねるかも。

238 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 22:18:35.37 ID:JRrvGPj7

ブログ見てると皆スリップマーク出たら即交換じゃなくて
カーカス見える寸前（酷い奴はセンター真っ白になる）まで乗ってるな。
エンジンオイルはメーカー指定よりこまめに交換してる奴ばかりなのに、タイヤ整備は疎かだな。

239 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 22:37:11.89 ID:DOCDFVCg

そんな簡単にスリップしないからな

240 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 23:39:42.30 ID:TsJjFlIx

初冬までにスリップでたら換える
2年くらいのタイヤなら真冬でもそう滑らないだろうけど
おまじないだ

241 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 23:41:57.08 ID:r0voxJte

>>237
あれは怖いよね。
エアバルブ根本に亀裂が入ってそこから漏れたよ。
100km/hで走行中に突然プシュー！！！！
↓
ん？？？
↓
なぜか曲がらない
↓
車体が激しくふらつく
↓
点検して初めてエアバルブが原因だと気付く
↓
20km/hぐらいでビードが落ちないように超低速走行で帰宅

コーナーだったら間違いなく衝突して死んでいたと思う。

>>238
あれはホント不思議だよね。

242 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 00:59:36.80 ID:ugaRrMnh

D306Aもスリップマーク剥き出しになる前にはグリップ力かなり落ちる

243 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 01:15:00.41 ID:uY3dUzQw

リアバルブってＬ字だから空気入れる時にストレス溜まって割けるんだよ。
フロントのＩ字のは５年じゃ割けない。

244 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 01:51:30.87 ID:5fsN/gKc

いやいやそんな簡単に壊れるもんじゃないからw
バイクの空気なんて半年以上減らないし、空気圧が自転車と比べたら優しいから
ストレスなんてあんまりないよ

245 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 02:03:16.58 ID:LL7gP9C4

>>241
一度パンクさせた状態で走る（或いは指定空気圧よりかなり低い数値で連続走行した場合）とタイヤのサイドウォールに相当ダメージいくぞ。
もしやサイドウォールに亀裂が入ってないか？
バルブ直しても、そのうちその亀裂があるときに一気に広がって亀裂が一周走って
接地面とサイドウォールが綺麗にベロンと剥がれてバーストすることがある。

246 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 02:11:34.32 ID:aIv9GDPJ

レバーでタイヤ交換したけど
足踏みポンプでビート上がってワロタ

247 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 05:19:57.14 ID:mybuQi3k

6年の間にフロントタイヤは1回だけ交換、
リヤタイヤは5、6回くらい交換した。
リアは1年くらいでなくなる。

248 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 06:29:10.26 ID:URLrQKA/

>>232
モノタロウは明日はバイク用品10％オフなので4575円くらいで買える、税込送料無料
https://www.monotaro.com/p/3931/4134/

ヤフオクの方が安いかな
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e130811947

249 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 06:35:59.10 ID:URLrQKA/

>>243
空気入れる時はフロントの方が負荷かかりそうなｷｶﾞｽ
フロントは少し曲げないとノズル？を繋げられなくて
走行中は遠心力でリアの方が負荷かかってそうだが

>>244
メーカーではどこも月1回の点検を推奨してるよ

250 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 07:07:11.93 ID:MNL2fIMO

今の時期から真冬にかけては減りやすいな
逆に春先から真夏にかけては増える事すらある

251 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 07:22:17.30 ID:2WeZwJqZ

CRC使って爆発ビード上げしたけど簡単でワロタ

252 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 07:50:40.67 ID:Zc1mRiZw

アドレスって何でリアのバルブだけL字なの？
前後L字じゃないの？意味があるのかなあ？
みんなタイヤ交換でバルブも交換したらフロントは普通のバルブでリアだけL字バルブにしてる？

253 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 08:24:23.49 ID:URLrQKA/

フロントはエクステンションバルブ付けっぱ
普段L字部分は縦方向にしてて空気いれる時にリアのような横方向にしてる
バルブ各2個ずつL字と直の買ったから同じように付ける予定

254 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 08:29:41.44 ID:rPKw6FOh

リアはL字の方が空気いれやすい

255 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 09:09:43.02 ID:gM+UUPEq

>>253
それ空気入れる時だけにして置いた方がいいぞ
まさに自殺行為！

256 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 09:49:34.13 ID:URLrQKA/

>>255
余計な負荷がかかってバルブがもげるかな？
付けてから2ヶ月くらい経った、バルブ自体は6年経ってる。

257 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 12:11:47.18 ID:1Kpu4wa1

心配性だな禿げちゃうぞ

258 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 12:14:07.72 ID:2/X8Lo7y

もげないけど真っ直だとエア入れるときバルブ曲げるので自分の原付10年で根元がひび割れ空気が漏れる。

259 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 14:22:10.80 ID:gM+UUPEq

>>256
いや、元のバルブは常にムシが押されているから
ジョイントが緩んだりした時に空気が漏れるし
販売元でも常に付けるんじゃなくて
空気を入れる際に取り付けて危険防止の為に
走行時は外してくださいって説明書きにあるし
リスク回避の為に走行時は外して純正の状態の方がええよ。
バルブには負荷は掛からないと思うけどね。

>>258
俺自分でタイヤ交換するしバルブもタイヤ交換毎に変えちゃうけど
空気入れる時もストレートバルブ向けのT型エアーチャック使うから
バルブの根本が曲がるとか心配した事ないけど
ガソリンスタンドとかだと確かに曲げないと空気入れられないから
確かに心配だと思う。
253氏みたいなアダプターを携帯してもいいかも知れない。

260 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 14:48:56.50 ID:h9NEDSrN

そして付けて空気を入れてエクステンションを外す時に（プシュー！）と空気が出てしまう
小さいタイヤだし比率で結構な量になると思う
仕方無いんで漏れる計算して多めに入れてる

261 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 15:14:11.25 ID:URLrQKA/

>>260
そうなんだよね
自分は空気入れた後にエアゲージで圧力確認して作業終わらせるけど
空気入れのジョイントを切り離すときにプシューとなって圧が下がり
また空気入れて圧力測る
そこからエクステンション外してプシューとなって
またエクステンション付けて空気入れて・・

で、エクステンション付けたままになった
エアゲージもホース付きのに買い直した
よくあるタイプのだと圧力を測ろうとするだけでプシューとなってたから。

262 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 15:29:56.78 ID:XbCSOb97

クランクベアリング、シリンダ内壁、コンロッド（ピストンピンへの潤滑）へオイルかけてる穴はどれじゃい？

263 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 15:58:51.63 ID:C8cuMQve

オイルジェットがどうかしたか？

264 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 16:02:58.17 ID:/AVXWEXv

空気圧なんてみたことないな
手で押して確認してる
スクーターなんてそんなものたろうー

265 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 16:47:31.63 ID:NirctJxy

初めて通った道沿いにライコランドって店があって
特に用もなかったけど水素充填してもらった

266 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 16:58:10.22 ID:OSj2LMlQ

転倒とかでできたカウルの目立つガリ傷放置してる人っていますか？
歩道にいたネコが可愛くて一瞬よそ見した瞬間に砂利踏んで転倒したのですが
学生で金がなくて放置したいのですが、周りからはどう思われるか不安で・・・

267 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 17:00:04.33 ID:lHn3n/m3

前輪もタイヤ交換の際に、L字バルブにすればいいだけじゃないの？
Ｌ字の方が入れやすいし。
空気注入の接続時には、片手でL字バルブの根元を支えてやれば、
ゴム部にも負担かからないし。

268 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 17:08:36.14 ID:SN8l36rw

でたらめを吹聴するな。

269 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 17:12:07.58 ID:/AVXWEXv

てんとう
http://www.youtube.com/watch?v=p998xf3N1Jo&sns=em

270 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 17:13:59.87 ID:8P+RrUyA

>>268
エクステンションバルブ付けっぱなしより、L字バルブの方がよっぽどいい。

271 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 17:15:55.52 ID:XbCSOb97

>>263
オイルジェットっていうんですかい？
この穴か！見える！見えるぞ！ララア！私にもオイルジェットとやらの穴が見える！
で、この穴はどこに繋がってるんですか？
どこの装置かな？

272 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 17:17:01.78 ID:jFbAUr0f

L字だと走行時に負荷かかる的なレスもあるけど流石にそんな事で
劣化するとかのレベルじゃないだろ

頻繁に空気圧チェックする人はL字が良いな

273 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 17:19:56.33 ID:N8NPMCAs

>>269
ライダーが下手くそ過ぎる
前方の車の車の挙動見えてたはずだろしパニックブレーキでジャックナイフとかｗ

274 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 17:22:19.60 ID:SN8l36rw

>>270 愛車に間違った愛情を注いだ結果、ホイルやタイヤにワックスを付けしまい
2年ぐらい経つと、ゴムが劣化してになって>>237の惨事が起こる。
孔明の罠じゃ。手の脂でもなる。

275 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 17:46:22.96 ID:JeE9zBzB

>>274
ゴムのひび割れは紫外線とかによる経年劣化。
ストレートとか、L字とか関係ない。
ワックスはともかく、手の油でどうこういうほどシビアな部品ではない。
>>234は空気入れすぎか、虚言癖かどちらか。

276 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:04:39.15 ID:/AVXWEXv

紫外線は天敵だわ

イオンで買った安いズボンが
汗か紫外線で数回はいただけで変色したからな

277 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:08:13.38 ID:C8cuMQve

>>266
周りはそんな傷気にしてないから無問題

>>271
オイルが出てくる穴なら油路(オイルギャラリ)に繋がってるだろ

278 ：774R：2012/09/25(火) 19:11:44.19 ID:PRZEO9Xi

>>275
233だけど、空気圧は前1.50、後2.0だ。入れ過ぎじゃないだろ。
マジで死にそうになったんだってばな！！
徐々に抜けるなら良いけど、バーストだったんでホント怖かった。
タイヤはビート外れるし、後続車はパニックブレーキ
なんとか減速して路肩に避けたから助かったが、２車線の右側だったらと思うとぞっとする。

命に関わる事なんで、簡単に否定するなよ。

279 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:13:49.16 ID:SN8l36rw

俺は>>234はマジだと思うね。80キロ巡航中に前輪がバーストしたら死ぬよ。
234は本当に幸運だった。

正直、手の脂は極端だったけど、洗剤はワックスよりはるかにゴムを老化させる
ゴム製品に配合された油が酸化重合し、防水皮膜を作っているわけだが
洗剤がつくと、水が浸透するようになり、ゴムを保護している各種の配合剤が流失し
加速度的に老化するから、数ヶ月でボロボロになることもある。

280 ：774R：2012/09/25(火) 19:22:10.17 ID:PRZEO9Xi

>>279
>>234じゃなく、>>233 な。
ほんとマジな話。
おまけにホイルがガシャガシャになって終わった。
バイク屋曰く、タイヤ交換２回に１度は変えないと危ないと。知らなかった・・・oz

281 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:48:00.00 ID:hYobn4JD

5年もすれば、ヒビ割れで千切れる可能性は十分考えられるな。
でも、おれのアド6年変えてないけど、そこまでヒビ割れてない。
ま、日陰の保管だからかも知れないけど。次回タイヤ交換時にバルブ交換だな。

ちなみに10年落ちのDIOは1回も変えておらず。10年目に空気注入時にバルブを曲げた瞬間、
ヒビ割れからプシューで終了。
タイヤは2年程前に変えていたが、溝もなかったのでバルブと一緒に交換した。

282 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:21:51.77 ID:EZAQOWgn

馴染みのバイク屋(看板はスズキ)はL字バルブは遠心力がどうたらで全否定してた

283 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:06:51.11 ID:/yFdOonA

10インチでしかも最高でも100km/hくらいしか出ないし、
ホイールバランスも不要なくらいだから、バルブなんか問題ないと思うけど。

284 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:27:54.31 ID:XweGxir9

>>266
そんなもんが不安なら卒業したら死ぬしかないぞ

285 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:39:34.30 ID:fjTyrzf1

>>283
現に全く問題なく走ってるから問題ないよね。
バランス以前にセンスタかけてタイヤ回すとホイールの振れが新車から凄いし5mmくらい揺れてる。
それでも問題なく走る。
縦揺れならある程度サスが吸収しそうな気がする。俺のは横にも揺れてるけどさｗ問題ない。

286 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:48:52.33 ID:5q/iXQXy

>>260
自分も同じだ。アドのタイヤは体積が少ないから、エアー調整もシビアだよね。一握りで0.2kg位は入っちゃう。みんなだいたいどれ位多目に入れてる？

287 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:34:03.18 ID:aEYjEp0n

車や、ある程度の大きさ以上のバイクなら、バランサーという機械で重りを付けてバランスとるけど、
原付には不要。
新車時からバランスなんかとってない。

288 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 00:11:44.15 ID:f5TwYwgz

前後3.2kくらいかな

289 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 01:01:53.13 ID:WWdU45bM

２００ミリのブレーキローター＆キャリパーサポート買ったんだけど。
キャリパーサポートにピンが付いてるタイプのはキャリパーのピンを引っこ抜いて付け替えればいいの？
リッターのブレンボ変換キャリパーサポートは組んだ事あるけど、片押し１Podは都合が違くてアセアセです。
アドバンスプロのキャリパーサポート買えばよかったかも・・・

290 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2012/09/26(水) 01:45:08.13 ID:lNuGNKhl

ノーマルのブレーキローター+KX85用キャリパーで快適です

291 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 04:19:35.47 ID:lxKaXX/m

>>280
ちなみにお勧めはタイヤ交換ごとにバルブも交換。
ぶっちゃけ土台がゴムのバルブは寿命も短いし空気入れる時も面倒だから
俺はマジェ純正？の土台まで金属のL型バルブに交換してる。

292 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 06:12:43.53 ID:n3zgwHGV

>>289
画像のあるリンクくらい貼れよ

293 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 07:04:01.56 ID:Nwh2qjFR

このスレで四万キロ超してる奴はいないだろ？

294 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 07:08:06.72 ID:1OkDvR2m

>>291
要するにアルミホイール用の金属バルブの事？
鉄ホイールに使える場合もあるけど
結局の所無理矢理嵌めているに過ぎないので自己責任で
俺は素直にタイヤ交換時にバルブ交換した方が安心出来る。

295 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 08:25:49.12 ID:RyFuYpla

>>286
おれはF2.0　R2.0かな
空気圧見たとき、Fは1.7くらいでも妥協してるがRは1.7くらいまで落ちてるとすぐ2.0まで空気入れてる。

296 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 08:27:17.12 ID:RyFuYpla

あ、ちなみに1.3くらいまで落ちてても手ではほとんどわからないね
1.0だと手で押さえると少し柔らかく感じる。
やっぱエアゲージは重要だね。

297 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 08:31:35.68 ID:WWdU45bM

>>292
失礼しました。
ttp://zerocustom.jp/img/ori/K18/K18-V125-10.jpg
このようなキャリパーをローター大径化分だけオフセットさせるのではなく。

ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ab/5f/tokyo7motor/folder/1504511/img_1504511_58335364_0?1232539707
このようにキャリパーの取り付け方も変えるタイプなのです。
たぶんスライドピンだと思うのですが・・・引っこ抜き方が解りません

298 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 11:30:46.89 ID:Nu1iLxwa

>>265
水素はヤバくね？

299 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 12:42:57.67 ID:0w447OOo

水素で軽量化

300 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 12:48:09.48 ID:M7R9mWDk

ヘリウムじゃね？

301 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 12:49:35.75 ID:ukXGGvZz

>>297
外出先からすまんけど
純正の部品と同じようにグリスぬって蛇腹にピンをぶっさせばいいよ
最終的にはキャリパーと固定ボルトで固定できるからｽｺｽｺでも問題ないゆ

302 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 13:11:39.75 ID:UZofrgSj

>>301
ありがとうございます。
純正のを引っこ抜いてぶっ挿しました。
無事に取り付けできました。

ひとつ疑問が。
ローターが前後にカクカク動きます。
フローティングだからでしょうか？
ローターを留めてるボルトの遊びが多い？（純正ローターより薄い？）
メインのバイクでチェックしてみます。

303 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 13:35:27.29 ID:QnijGoWV

>>298->>300
解ってやれ>>265は窒素と間違えたんだよ。
な！！>>265
少しオツムが悪いんだよな。それだけだ。
水素が活性ガスってことなんか知る訳無いよな>>265

304 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 13:36:34.55 ID:Nwh2qjFR

このプラスねじ２個とれないようにできているの？(^^;)
http://imepic.jp/20120926/487480

305 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 14:28:23.83 ID:MBBgCCKn

窒素なんて気休めなんだよね
元々空気の80%程度は窒素なワケだし補充時に窒素入れたところで
たかが知れてるし、タイヤ交換時に窒素で満たしたところで交換した時点で
タイヤの中に入ってる空気を排除出来るわけでもないのでやはりたかが知れてる

>>304
硬いだけでしょ、ショックハンマーもしくは貫通ドライバーでガンガン叩いてから
回せば回るでしょ

306 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 15:11:37.22 ID:bSbBdgfo

>>304
ネジ山なめるなよ
普通のドライバーではなく、T字型ラチェットハンドルレンチにプラスのヘッドをつけて
ハンドル回すように回せば一発。
普通の手で握るドライバーの数十倍のパワーで確実に回せる。

307 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 15:42:05.36 ID:9qF5reO8

>>293
夏前に四万に至り三度目のベルト交換しましたよ

最近は前タイヤ周辺をアッセンブリで全交換し、アクスルシャフト
ホイール・ディスク・タイヤ・ベアリングすべて新調し絶好調です

うちの場合2千ごとのオイル交換を徹底して来たおかげかエンジンが
全く問題なく居てくれるので、そこまで投資してでも乗っています

もう4.3万を超えたので5万、そして6万もイケルでしょうね

308 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 16:02:40.39 ID:Nwh2qjFR

ベルトって２万キロ交換？

309 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 16:24:09.94 ID:9qF5reO8

2万まで持てば2万でいいさ

うちは1.8万で切れちゃった

二度目は駆動系の全交換を2.6万で行ったのでついでにベルトも交換した
三度目は1.4万走って4万に至ったのと暑い夏を想定して予防で交換

次は5万～6万で様子を見て駆動系を再び点検するから四度目だな

310 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 16:25:22.38 ID:oi2227u+

>>308
正確には幅で管理。
いちいち開けるの面倒なので距離で管理。じゃないかな？

311 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 17:15:47.49 ID:yWUiNVE4

>>304
アドレスは（スズキは）やたら固く締ってるネジが多いｷｶﾞｽ
いろいろ弄るならインパクトドライバーの購入を勧める
http://www.rakuten.ne.jp/gold/seed/newrakuten/ct/20304020000.htm
手持ちのソケットと同じサイズの買うと捗る

312 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 17:17:43.49 ID:Nwh2qjFR

306 311
ありがとうございます
仕事１ヶ月休んで
アドレスの駆動系とにらめっこしながら
がんばります

313 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 17:19:24.80 ID:JhrNfh/A

くれぐれもインパクトレンチは外すときだけに使うことを勧める。

314 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 17:24:35.20 ID:Nwh2qjFR

これはアドレス125の説明書ではないけど
ねじろっくって…(^^;)
http://imepic.jp/20120926/625500

315 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 17:53:21.57 ID:1OkDvR2m

>>314
富士ロックじゃないから安心したまえ！（ｷﾘｯ

316 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 17:53:41.99 ID:8ggcnqW3

あー窒素だったorz
超絶勘違いしてた(´；ω；｀)

>>297
同じのつけてるけど
キャリパーがホイールに当たって取り付けるの超大変だった
3分くらいかかったよ

317 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 19:01:15.55 ID:j5aX7h27

愛車はとてもキレイで良い状態のアドレスなんですけど、
バイク屋で定期点検出したら、「すり替えられそう」で怖いww

318 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 19:01:47.30 ID:ukXGGvZz

>>302
ディスクとホイールを止めているボルト部分で遊びがあるならアウト
俺のはK7のホイールだと遊びなかったけどK9だと同じように遊びがあった

319 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 21:27:18.52 ID:1OkDvR2m

>>317
寝言は寝てから言うべきだと思うけど
違う？

320 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 21:57:37.28 ID:9mZobxdy

4万キロ乗ったK7がエンジンから、激しくカチカチうるさいから、バルブクリアランスの調整したら静かになりました。
基準値のきつめのほうに合わせないと音が消えない。
だいぶ前から鳴ってたから、新車の時からクリアランスが広めだったかも。
めんどいけど簡単に出来ます。

321 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 22:14:30.53 ID:HwZPzMry

寒くなってきたからファンカバーの4/5をテープで塞いだ
片道10kmの道のりだから油温が上がりすぎることはないと思う
温まるの早いからエンジンフィーリングは良くなるね

322 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 22:21:24.35 ID:rN/D5J0G

最近、優しいのがいるな、ここ

323 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 22:48:35.47 ID:neS/m4MS

死ね死ね

324 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:11:11.11 ID:9mZobxdy

>>321
自分は油温計付いてるけど、今の時期で塞がないで片道10キロだったら60℃も行かない。
走行中は55℃位かな。ふさいで正解だよ。
このバイク冷えすぎで心配になる。
夏でも80℃位しか行かない。
車だと夏は120℃位行くし、走っても全然下がらない。

325 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:13:46.00 ID:RNRF4/2J

>>321
どんな風に塞いでいるの？
写真うｐして下さい。

326 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:37:47.30 ID:WVMl5dw9

短亀頭だから上昇した熱もあまり大したことない

327 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:40:48.36 ID:HwZPzMry

>>324
エンジンケース自体は熱くて触れなくなるほどなんだけどね
不思議だね

>>325
普通にカバーのスリットの上にマスキングテープ貼っただけだよw

328 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 00:29:36.19 ID:9xKNKi/A

>>327
そろそろそんな季節になったか
さしあたり半分位塞ごうかな
関東

329 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 01:07:46.31 ID:YGUy/S5+

今週末フロントフォークOHするつもりなんだけどフォークオイルはG10とG15ならどっちがいいかな？

330 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 01:52:04.48 ID:m40L2Rnu

>>318
ディスクとホイールを止めているボルト部分で遊びがあるのでアウトです（汗
ナット側にワッシャー入れても動きますｗｗｗ
って事は、ディスク側の１段凹んでる穴が深すぎてボルトの凸で抑える部分が抑えられてなく、ネジ部分だけで締まってるって事ですよね。
凸側にワッシャー入れれば何とかなりそうですが・・・ブレーキは加重かかるので心配です。
私のはＫ５です。
動くといっても１ミリも動かないのですが不安ですね。
これはブレーキローターのインナーの精度の問題なのでしょうか？
それともホイールの個体差なのでしょうか。

購入したのはこのセットです。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c367839579?u=;yoshi_kanjp

331 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 01:57:02.08 ID:20j81mrH

>>324
オイルが十分に温まらないと劣化も早い、冷えたオイルは硬いぶん燃費も悪化するね。
夏でも100℃にほど遠いなら10-30でもいい気もするなあ、燃費の面でも。

332 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 01:59:28.78 ID:9tWLe9KF

10Wは硬くて上回らないからずっと5W-40使ってるなあ

333 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 03:54:16.70 ID:QZ7sxHPe

ロシア方面のバイク乗りって大変なんですね。
東京では一年を通して、10W-40の純正指定粘土のオイルで問題ないです。
ファンカバーも塞いだことすらない。
で、冬場はハンカバでも限界だと思ったら
あまり乗らないで車にしています。

334 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 06:10:45.68 ID:mIYs1d4+

>>330
出品者のIDだけでパーツセンターとわかる俺ワオスｗｗｗｗｗ
俺のも同じものつけてるけど気合いで締めまくったからボルト穴舐めまくったｗｗｗｗ
次回のメンテまでにはクソナット用に薄型レンチを購入しようと心に誓ったｗｗｗｗ

335 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 06:35:21.78 ID:89PvhsER

何がおかしいの

336 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 09:11:43.89 ID:m40L2Rnu

>>334
薄型レンチって事はナット側？
ボルト側は初期型は舐めやすいってブログで見かけた。
今のは対策済で深くなってるらしい。
気合で締めまくって動かなくなりました？

337 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 10:12:13.96 ID:9tWLe9KF

>>333
すずきはオイルや燃料で機嫌がころころ変わるから色々試すと面白いよ
特にK5、K6までの規制前のはハイオク＋柔らかめのオイルが気持ちいい
逆に15W-50とか20W-60なんかはダメだねえｗ

>>334
てーか、普通ローター交換時にボルト・ナットも新品用意しない？

338 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 12:18:30.90 ID:yT8ytzg5

まったくもって原付に15W-50とか入れる意味がねえなｗ
よく油膜がキレるのが不安で必要以上に固めを入れるやつがいるが心配性すぎ。
エンジンかかり悪くなるし、非力な原付は明らかに加速が鈍るし燃費も悪化。

10W-30か10W-40の鉱物油で十分さ。

339 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 13:26:35.60 ID:xKcn96hT

ハイオク
にも突っ込みいれてやれ!

340 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 13:59:05.90 ID:6zEphuOo

>>337
馬鹿極まれり

341 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 14:03:29.20 ID:9t2Nn7N2

リッター500円くらいの合成油に変えてから鉱物油には戻れん

342 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 15:37:01.31 ID:rV/BuQPb

安物自慢はヤメレS9ぐらい使ってやれよG2には戻れん

343 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 16:48:44.09 ID:WibRgEvq

俺の愛用オイル
カストロール　Power1 Scooter(10W-40 部分合成油)の評価はどうなの？
http://www.castrol.com/castrol/productdetail.do?categoryId=9009850&contentId=7018648

344 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 16:57:16.69 ID:ZhOiVHes

スカトロールw

345 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 17:27:27.79 ID:2VdzzIxX

走行中エンジン切れて
再始動しようにもセルかからず
キックはむちゃくちゃ固くて降りず
エンジン焼き付きですかね？；

346 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 17:30:46.91 ID:xKcn96hT

ベルト？

347 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 17:35:07.90 ID:2VdzzIxX

ベルト切れの可能性もありますか？
10km押して帰ってきてぐったり中なので
明日開けてみます

348 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 17:54:56.29 ID:9t2Nn7N2

>>343
ドンキでよく安売りされてたから使ってたが
結構よかったと思われ

>>342
安物だがタクミオイルとか20Lで一万円くらいで
S9とかP1よりいいと思うぞ
車持ってないとペールで使い切るの厳しいが

349 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 18:03:13.87 ID:2VdzzIxX

気になって気になってしかたがないので重い腰上げて見てきました
ベルトが粉々になってました(あとガバー側の薄いカバー見たいのが円状に凹んでいました)
ありがとうございます
まだ替えて500kmも走ってないのに…

350 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 18:08:44.02 ID:9tWLe9KF

ひょっとして社外ベルト？

351 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 18:15:28.09 ID:2VdzzIxX

ですね
グロンドマンの国産ドライブVベルトってやつです

純正部品の価格って見積ださないと調べるの難しいですか？
11346-33G00　プレートクラッチカバーエアインテークってやつなんですが

352 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 18:33:56.54 ID:rnFuuja4

http://www.grondement.com/products/drive/drive_v_belt/drive_v_belt.html
スタンダードとケブラーがあるけど、どっち?

353 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 18:34:42.28 ID:9tWLe9KF

社外はよく切れるから、ベルトは純正がいいですよっと
特性違いでちょっとだけ短い・長いのが欲しい時は複数買って採寸・選別ｗ
ベルトはチェーンと違って製造公差大きいから昔からの定番の手ではある

えーと、カバーのガスケットの内側にくるやつな　確か600円か700円、高くてもそれくらい

354 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 18:38:06.10 ID:2VdzzIxX

あっスタンダードの方です。

355 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 18:41:05.42 ID:2VdzzIxX

>>353
webikeで注文しておきます

356 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 18:54:07.53 ID:2VdzzIxX

営業時間終了後だから明日かなと思っていたけど
webikeから[ 11346-33G00 ] の価格返信きた
546円だそうです。

エンジン脂肪でちょうで自賠責も切れるし
(親戚が保険代行やってるので週末頼もうと思ってた)
廃車覚悟してましたが、復活しそうでよかった

357 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 19:39:21.92 ID:UfjegdzY

>>347
甘えるんじゃない
今やるんだ!!

358 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 20:13:41.33 ID:xKcn96hT

社外だと切れるとかはじめて聞いた
強化型が切れるのか？？
中華型が切れるのか？
ﾁｮｳｾﾝ型が切れるのか？

359 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 20:33:27.74 ID:+HFTjBQf

>>358
どれでも寿命があり切れる
強化ベルトは寿命が長い訳ではなく加速時等の急激な引っ張り強度が高いだけ

360 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 20:44:27.95 ID:RKLy0UHU

>>358
韓国製のが安かったので買ったら
取付後にちょっと走ったら切れたってのはブログで見かけた

361 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 20:58:58.44 ID:mIYs1d4+

>>336
動かなくなったけど舐めすぎたから工具買おうに至るｗ
>>337
新品準備してたけどあれよあれよと舐めまくったｗｗｗ

362 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 21:12:57.95 ID:9tWLe9KF

社外ベルトは左右の角度が不適切な物が多い　プーリーやセカンダリシーブに適切な角度で当たらないと
ストレスかかって細かくブツ切り状態になったり、ケブラー物は白髪ネギのように長手方向に細切れになったり

363 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 21:28:32.99 ID:Mp7CucTv

純正で５万キロ以下で切れたことは一度もないが
社外品は３万キロ持った試しがないｗｗｗ

364 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 21:38:47.20 ID:r/sAVlwk

社外ベルトはレース用だと思っておいたほうがいい
ストリートの耐久性なら純正が最強

365 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 21:47:20.50 ID:9tWLe9KF

V125の前はヤマハスキーで3WFや4VPエンジンベースで遊んでたけど
ミニサ耐久やSS1/32なんかでも純正最強だよー社外はどうしても信頼性の面で…
特に今の4stだとロックならまあマシだけど、レブらせてバルブ突いたらイヤン

366 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:19:01.63 ID:dAmmVv3Q

ベルトはかなりの力で横からプレスされてるし
少しでもアタリが悪いとすぐ痛むよね。

367 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:24:30.34 ID:xKcn96hT

純正ベルトいくらぐらい？

368 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:38:54.97 ID:9tWLe9KF

V125、GSR125、LT-Z90共通三ツ星ベルト（台湾）製
純正部品番号27601-33G00　国内標準価格5040円（税込）

369 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:54:04.11 ID:2VdzzIxX

なんか尼で純正ベルトが3280円で売ってたのでそれ注文しました。

370 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 23:16:25.87 ID:eVT8N6aQ

おれはとにかく4万まで換えん

371 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 23:21:06.50 ID:Cfsw59Tn

規制前アドレス 2万2千キロ小傷多々あり
駆動系タイヤ新品
13万

これ、高い方？

372 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 23:32:04.51 ID:eVT8N6aQ

ゴミの部類

373 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 23:41:04.80 ID:YGUy/S5+

>>371
オクなら高い。店売りなら普通。
ただし業者に売ったら良くて2～3万、下手すりゃ値段つかないレベル。

374 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 00:03:23.31 ID:Cfsw59Tn

>>372
お前、なんだよその言い草は
お前の人生の方がゴミだわ

375 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 00:14:12.32 ID:soEr1oWS

>>374
たんなるアドバイスに何ムキになってんだよ。
買っちゃったの？

買ってないならきれる必要もないと思うけどな。
もしかして売る側？

376 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 00:35:39.84 ID:xZLk859j

売り手ワロタｗｗｗｗ

377 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 04:52:55.01 ID:vBoWXBMB

おまえらベルトは切れてから交換とかいう考えなのか？

378 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 06:09:10.02 ID:2VdBGePj

メタボで腹のベルトが切れる確率の方がはるかに多いのは間違いない。
切れる前に筋トレダイエット

379 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 06:14:32.22 ID:Om29yIOM

>>377
整備なんて故障する前にしなきゃ意味ないだろ

380 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 06:23:45.18 ID:Nq08NW6S

ベルトは２万キロ交換って聞いたな。

381 ：真剣なクエスチョンがある：2012/09/28(金) 06:38:34.23 ID:9HFHis3A

我は軍人となってこの日本国をSAVEしたいと真剣にCONSiDERしているんだが
YOUはどう考えてる？

382 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 06:45:25.26 ID:W4tNDK2Z

>>380
ということは4万キロまでは保つということだな

383 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 10:38:47.35 ID:4w3p2zYG

それはどうだろうか
おじいちゃんみたいな安全運転ならもつだろうが、
お前さんのように飛ばす乗り方だと2万で交換した方がええ

384 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 11:27:51.82 ID:Nq08NW6S

シグナスが

最強
だろ？
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=h168540759&ySiD=5.diUNy0MNJn50JwLEjY&guid=ON

385 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 11:45:11.47 ID:JGRakcP8

>>384
79800円だったら入札したんだが

386 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 11:49:34.73 ID:W4tNDK2Z

>>383
かなりおじいちゃんに近いよ
身も心も

387 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 12:54:43.12 ID:p/US/UwT

ベルト交換って簡単なん？

388 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 13:25:19.54 ID:Nq08NW6S

簡単だけど

こうぐかわないと無理だと思うよ

389 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 13:45:27.76 ID:uu5AVK+n

卯っ卯っ卯エイトロぉら～

390 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 16:34:52.36 ID:9iLBjTQF

>>387
1度目は苦労する
2度目は簡単

気を付けるのはベルト組み込み時リア側を大きく奥まで噛みこませ、フロント側を大きくたるませることだ。
これやらないと、フロント側のナットが最後までねじ込まれず、走行中に外れることになる。

391 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 17:04:05.09 ID:rqK1EJ6A

ベルトやるなら同時にWRも視たいけどな
ついでもファイナルギアオイルも換えたい

自分で全部出来るが面倒で結局スズキワールドで済ませる

392 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 17:39:27.02 ID:9iLBjTQF

自分でやる利点は気がすむまで時間かけて清掃もできることだな

393 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 18:08:04.38 ID:Nq08NW6S

スズキワールドだといくら？

394 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 18:31:11.48 ID:v8cfnmsO

燃費とかクルマと比べたらpcxもアドレスもかわらんか

395 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 18:37:10.01 ID:ms0T76NG

偶然ワールドでこのあいだ整備したので参考に

Vベルトドライブ・・・４９５０円
ウェイトローラー６個・・・２３０円

工賃・・・４０００円？（忘れた）

396 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 19:19:03.93 ID:Nq08NW6S

ローラー六個230円なら激安？(*´д｀*)

397 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 19:50:30.13 ID:wSFuUQS/

ＷＲは６個２３０円じゃなく１個２３０円だな

398 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 21:35:37.43 ID:61u+tlGW

>>384
おまいが出品したのか？
その宣伝を2chでしているんだな！！

399 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 22:09:53.42 ID:Yu3jhb+Z

こんな時間からシリコンコーティングしちゃうぜ
（原）チャリストだろぉ～

400 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 22:21:45.89 ID:Nq08NW6S

アドレス飽きたら次はこれ
http://www.youtube.com/watch?v=5KDyCH8hoXM&sns=em

401 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 22:49:43.97 ID:Nq08NW6S

150ccでも桁違いに速そう
http://www.youtube.com/watch?v=SxENarYZR94&sns=em

402 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 22:59:40.16 ID:ZYHEesQ4

>>401
可哀想に・・・盗まれたのか

403 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:11:55.69 ID:KsSpH98A

スクリーン付けると風かなり防げます？
ダサいけど付けようかなぁって思ってる

404 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:15:06.31 ID:RjeSifYx

3種の神器を装着している俺が教えよう
スクリーンを付けると何ｋｍで走っていてもスクリーン無しの30kmの風圧しか来ない

405 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:45:21.27 ID:COIDnYNC

燃費への影響は？

406 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 03:26:34.37 ID:LvKKyG5H

スズキ車ってフロントブレーキスイッチ弱い気がする
俺のアタリが悪いだけかもだけど3代続けてスイッチ壊れた

関係ないけどスクのスイッチは使い回しなのかねアドとベクで同じだわ

407 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 05:20:14.25 ID:PkPxDv0Q

スイッチて何？

408 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 06:12:54.60 ID:tPJ/+2Ao

うちのは購入3年のV125は死亡して20年前V100の今でも現役稼働可能だった

409 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 07:01:38.97 ID:Rq6OhGtw

>>406
分解して（というか割ったけど）直したよ＾＾
ブレーキのダストブーツ近辺に吹いてたオイルが垂れて汚れとともにスイッチに流れてた。

410 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 07:11:26.57 ID:NP0UDydE

>>403
ただ、足元への巻き込みが増えるので、
足元は装着前より寒くなる。
だから俺は外した。

411 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 08:57:07.75 ID:G8YIQe7F

>>410
足元ってハンドルグリップ下のとこか？

412 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 09:26:37.74 ID:PkPxDv0Q

うん
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC+%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC&hl=ja&inlang=ja&safe=off&sky=rndy&ie=UTF-8&tbm=isch&prmd=ivns&ei=6D9mUM2HAtDRmAXVgYHwCA&start=28&sa=N

413 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 09:49:26.37 ID:G8YIQe7F

対策あるにはある
http://s.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=8582621/

414 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 10:41:56.39 ID:NP0UDydE

>>411
いや、あそこが寒いのは仕様だが、
そこじゃなくてフロア付近だ。
例えば、直立状態でスネの中間くらいまである
ベンチコートを着て着座してるとすると、
装着後はフロア付近から風が巻き上がって
コートの裾が膝上くらいまでめくれるようになるんだよ。

415 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 10:49:40.09 ID:ir+YNqjl

イタリアだと車体に付けるひざ掛けのような物売ってたけど
そういうのはないのかな？

416 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 10:57:57.65 ID:o/hFcyvN

自分は既存の専用風防はどれも幅が狭く気に入らなくて、色々探して
GIVIが出してる各車専用風防の中でフォーサイトのが幅広だと分って
二輪装備専門ショップに加工してもらって取り付けたが凄く快適だよ

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/hatoya/cabinet/screen/47665.jpg

難儀だったのはステーで、新造する必要があったが加工してくれた職人が
ベースのリミテッドのハンドガードと風防の両端下部を熱風で巧く整形
したので手首腕など上半身は全域カバーされ「目から上」しか露出しない

上半身の防風装備が完璧なので下半身の冷えは「着込み」でなんとかカバー
してるが今冬は厚いナイロンシートで「柔らかい防風衝立」を考えてみたい

下半身の防風防寒はレッグカバーが完璧なのだが「運動性命のV125」では
下半身の自由度を落とすと魅力がゼロで採用する気にならないんだよね

417 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 11:17:06.98 ID:rk3GR8OO

>>415
中ったら作っちゃえばいい。あんなのただのレジャーシートだ。
冬は暖かいし、雨の日も、オーバーパンツはくより楽だから、実用的なのは確かだ。

418 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 11:24:29.29 ID:m0gHFPfN

アドレスＶ１２５ＧにOGKカムイヘルメット入るでっしょうか？
使ってる人いませんか？
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/kamui/index.html#a-kamui

419 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 11:31:52.77 ID:51ZWbpes

白化したインナー塗ったった
マットブラックでテキトーに
ちょっと離れてみれば新車っぽくなったわｗ
近くで見ちゃいやよ

420 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 12:19:37.42 ID:MEDc0Vbm

見た目を気にするなら他のバイク買ってるからｗ

421 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 13:46:06.43 ID:PkPxDv0Q

セカンドにほしいな
http://www.youtube.com/watch?v=GfU-yD0eT0Y&sns=em

422 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 15:48:47.46 ID:hBl9s2T7

見た目気にしなさすぎて
シートボロボロなのとインナー真っ白は流石にみっともない

423 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 16:15:17.62 ID:PkPxDv0Q

ラストがいいね
http://www.youtube.com/watch?v=aDndLToJKCg&sns=em

424 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 17:42:37.48 ID:qKigagMg

走行距離12000km弱にしてオイル減りの症状が現れた
オイル上がりかオイル下がり？
外観ではドレンボルトやヘッドカバー周囲に異常なし
エンジンばらして確認するか・・
事前に準備する部品も注文して
というか、必要な部品のリストアップからだな

ピストンリング交換で直るんじゃね？って感じに軽く考えてるが。

425 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 17:45:44.65 ID:qKigagMg

エンジン降ろしたとして何kgくらいあるんだろう
40kgくらいまでならなんとか部屋（2階）に持ち込んで
ゆっくり作業出来そうだが。

426 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 17:46:01.22 ID:9rmnOq8H

足せ

427 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 18:03:03.73 ID:ir+YNqjl

よくあるのはバルブステムシールだねえ
まあ、杜撰なオイル管理の車両が主だけど

428 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 19:19:03.30 ID:lVizFlhR

>>424
乗り方にもよるが、少し激しい乗り方する人は、ある程度はオイル減るよ。
たぶんピストンリングはヘタっていないと思うわ。

その前にどこのオイル(粘度）をどれくらい入れて、どれくらい減ったのか？
そしてその時の走行距離はいくらだったのか？
オイルフィルター交換頻度は？

一番重要なのが、マフラーから白煙が出てるか？出てないなら、少々のオイル減りは許容範囲。
手を入れる必要なし。こまめに交換するか補充するか、粘度を高いものに変更するかだな。

あと、オイルをかき落とす役目はピストンリングでなく、オイルリング。

429 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 19:30:55.67 ID:lVizFlhR

よく勘違いされるのが、ステムシールやオイルリングが完全にオイルを防いでるわけではなく、
ある程度（極微量）を漏らす、つまりオイルリークさせる事により、潤滑をしている。
でなければ、すぐに破損する。

新車時が一番理想的なリーク量で、劣化するに従い、リーク量が増える。
じゃ、どこで、寿命を決めるか難しいところだが、一応は目安として、排気に白煙が混じるようになるまでが、
一応、一つの目安とも言われている。

http://www.asahi-seimitsu.co.jp/product_valve.htm

430 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 19:34:37.80 ID:PkPxDv0Q

オイル減るの普通じゃん(笑)
1000キロ長期りツーリングでかけるときは100ccぐらい持参してたけな

431 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 19:35:31.43 ID:qKigagMg

Cumicというメーカーのロードパワー4というオイル（10W40）
レベルゲージで上限の位置なのを確認してから
4ヶ月半で1540kmくらい走行で点検したら
レベルゲージの4分の1弱くらいまで減ってた。

エンジン降ろすまでを確認したが2時間ちょいくらいでやれそうな感触
とにかくエンジン降ろして燃焼室の掃除やバルブの状態など確認してみたい
弄りたい症候群

432 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 19:40:24.96 ID:uBfHvtfx

エンジン降ろした事あるけど、マフラーからタイヤまで一式なんで移動は楽だった。
ただ車体側をどうするか考えた方がいい。
吊るして作業したけど、リヤフェンダーが邪魔だった。

433 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 19:42:17.80 ID:RHkME8vv

>>431
いじるのが好きなら、いつエンジン開けるかは自由だが、
もちろん保証はなくなる。
一般人なら、バイク屋でもお金がかかりすぎるから、それくらいでは
オーバーホールは勧めないだろうな。
儲け第一主義の店ならわからんが。

434 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 20:33:01.61 ID:9rmnOq8H

バッテリーは重要部品のくせに購入も交換も保全も楽だからな
こたえはひとつだよな

435 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 20:33:35.68 ID:9rmnOq8H

あーまちがえた

436 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 21:02:27.57 ID:GxHk46kG

今日燃費走行したら５０ｋｍ/L達成！
６５ｋｍ/ｈを上限にしてロケットスタートしなきゃ
いくもんだな

437 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 21:03:33.29 ID:dwzLMsEY

10インチ用のレインタイヤがあればフロントに履きたいな

438 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 21:17:32.07 ID:ydIh9frs

今日バッテリー交換したわ
蚊に刺されまくって大変やった

439 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 21:19:01.04 ID:aP62yfi+

SZ-Ram4 (Mサイズ)を買おうかと思ってるんだけど、このヘルメット入るかな？

440 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 21:46:22.68 ID:PkPxDv0Q

俺なら
エンジンバラして
戻せなくなる自信なら
ある(´_ゝ｀)

441 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 22:09:55.80 ID:3AUoei9N

８０ｋ走行でも燃費５０k/lいきまっせ。

442 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 22:10:50.67 ID:3AUoei9N

↑
Sの場合^^

443 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 22:14:40.50 ID:MIu/oBW/

100k走行では？

444 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 23:14:33.76 ID:3AUoei9N

４８ｋはいく

445 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 01:37:27.25 ID:2/MYkYhg

>>431
＞4ヶ月半で1540kmくらい走行で点検したらレベルゲージの4分の1弱くらいまで減ってた。

２ストエンジン並みにオイルが減るならまだしもそれくらいなら異常無いと思うよ。

446 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 02:21:25.38 ID:HKM4sfyr

レベルゲージ内の話だしね、おれはオイルが4分の１まで減ってたかと一瞬思ったｗ
まあ俺のは交換後３０００ｋｍ超えたがレベルゲージは全く変化ないな。

知ってるとは思うしやってるとは思うけどさ、一応ね。
↓
オイルとフィルタ交換時、フィルタもオイルを吸い込むし一度エンジン掛けて止めて
もう一度ゲージを見れば少し減る。そこへ継ぎ足して2度か3度入れしないと、
オイル交換時オイル入れて一度だけ見て、1500km走った後ゲージ見て減ってたというのは交換時の整備の詰めの甘さ。

1540km走ってオイルが減ってあれれオイル減ってるのかな？
↓
一度継ぎ足した。
↓
その後また1500km走ってまたもや減ってる。←本当に減ってる。

447 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 02:26:26.31 ID:HgA9Fv6J

俺のは４万キロあたりから１０００キロで１００ｍｌ減るよ
５０００キロで交換してるが約半分減ってる

ホンダのバイクも乗ってるがこっちは５０００キロで２００ｍｌくらいしか減らない

448 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 02:46:42.06 ID:v74djJp6

白煙さえ出ていなければ、少々のオイル消費は問題ない

449 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 02:59:18.05 ID:y5WeIu6S

>>436
その走りをやって45km/l しかいかない。
最高速も95km/hぐらいしか出ない。
オイルが減る量はあなたとほぼ同じ。
飛ばさなくても信号機で減速するとオイルくさくなる。

450 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 05:55:47.97 ID:BbQjKkqG

>>449
白煙は？

451 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 06:46:04.19 ID:YFQZz90Q

>>431
K6で25000ｋ走行したエンジンだけど減り方は似てる。
最近はロングツーリングには補給用のオイルを持参。

452 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 09:32:24.47 ID:ZMapTSlB

俺も
ツーリングには
正露丸とバファリン持参してるうー

453 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 09:52:02.16 ID:ZMapTSlB

アドレスの駆動系のベアリング交換してもらいたいなー
http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1375756508

454 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 13:10:34.57 ID:2HB8mbNn

うちは2.6万でファイナルのベアリングが訪れ限界で交換した

それからもう約2万過ぎたが初回より
持ちそうで、最低6万までは乗り続けたい

オイルは新車時代から2千毎にで必ず交換していて
特に減りを意識する事もなく、エンジンも十分調子良い

455 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 13:12:29.41 ID:2HB8mbNn

＞ベアリングが訪れ限界で交換した

ベアリングに限界が訪れ交換した

に訂正

456 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 13:21:46.86 ID:WW02mcqs

3280円で注文した純正ベルト届いた

457 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 13:33:28.21 ID:mkFYIhGF

バイクパーツセンターも純正ベルトだし商品単価は最安なんだが送料がボッタくりでなあ
1箱に20個くらい入るんじゃねえのかと思うくらい大きいサイズの箱で送ってくる

458 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 14:09:54.59 ID:WW02mcqs

送料無料キャンペーンだったのでラッキーでしたｗ

459 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 14:53:06.89 ID:8Pgdl0fb

>>454
俺が体重が軽いのか、3万走行してるがベアリングは、まだ問題出てない。
異音もしないし、手で回したりしても変な感じはない。

460 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 15:11:54.48 ID:2HB8mbNn

個体差も個人差もあるからね

ただしっかり判断と対処できる環境が重要で
自分としてはメーカー直営のノウハウを信用している

461 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 15:46:47.33 ID:u23uRVCj

>>457
送料のおかげで商品が安いんだろ

462 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 16:15:30.92 ID:ZMapTSlB

俺のベアリング四万キロ
車両を押して歩くだけで後ろから雑音が聞こえたー

もういらねー

463 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 16:50:51.94 ID:YzVDN76u

リアのベアリング交換って、そんなに難しくないんだろう？

一応、パイロットベアリングプーラーと、その他の工具はそれなりにある。
FR車のクラッチ交換したことあるが、それよりはやさしい感じがするが・・。

464 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 16:58:27.43 ID:632H58ih

触り慣れてる人なら余裕　ガスケットのカスを綺麗に掃除する方が面倒ｗ

465 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:06:12.41 ID:mkFYIhGF

>>461
まとめ買いとかしない限り結果的に高くなるなら商品安くても意味ねえだろデコスケ
パーツタウンがメール便対応だったけどネットショップやめちまったからなあ

466 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:17:13.85 ID:35SkuPFx

台風で停めてあるアドが倒れないように注意な
シートは外した方が倒れにくいょ

467 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:23:13.35 ID:KxUep46V

まじかよ。
水溜まるけどはずしてみっか。
すぐはずしてくる。

468 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:25:31.01 ID:YJkWMMI0

まて！今外に出でたら・・・

469 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:29:50.42 ID:KxUep46V

ネジはずしたけど、どう考えて水がたまって壊れないか？

470 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:29:54.98 ID:xBySXeGU

メットインにたまる水の重みで倒れにくくなる
という理屈ですね。わかります。

471 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:48:31.46 ID:9rE0eHbx

>>467
シートじゃなくてカバーの間違いだったわｗ
早く外したシートを取り付けるんだ

472 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:55:38.89 ID:ZCJJbxCA

わろた

473 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:58:33.17 ID:GBJ2I838

これはひどいｗ

474 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 18:00:43.45 ID:qPPmdGte

台風の日にシート外すとか自殺行為

475 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 18:22:02.06 ID:KxUep46V

ちくしょー

476 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 19:12:16.61 ID:ZMapTSlB

台風の日こそ

満タン灯油ポリを積むんだろ？(´_ゝ｀)

477 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 19:14:29.92 ID:YJkWMMI0

積むというか・・・背負うんだろ？18L×2で。

478 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 19:17:33.37 ID:dcw8Pw9V

メットインに金魚が泳いでた

479 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 19:25:05.51 ID:g+Osy4hQ

>>439
手持ちのSZ-RAM3なら問題ないな。

480 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 19:44:26.92 ID:1FzIqoQ+

さてと、台風の日恒例行事、俺の愛車の隣に泊まってる自転車を
今のうちに倒しておくか・・・

481 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 20:18:51.81 ID:MTKCnhY/

キタ子の強化ベルトを入れて3000㎞くらいから、
発進時にジャダーが出るようになった。
温まると消えるがキモイので純正に替えたら滑らかになった。
強化ベルトって耐久性も強化じゃないのか？

482 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 20:42:40.12 ID:ZMapTSlB

発進のガクガクにびびったのか？
それは仕様で何の問題もなく knベルト２万キロはしりましたー

483 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 20:52:04.66 ID:MTKCnhY/

>>482
ガクガクって問題ないのか？
前オーナーは純正で4万キロ走ってた！
キタ子はスピード出るけど（110km/h）ちょい長いので
今度２万キロ走行後にｋｎ入れてみる。

484 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 20:59:03.63 ID:DgXcYgOq

先日のツーリングで走行距離が5万キロ越えた一。駆動系やらメンテは全部自分でやってるのでかなり経済的に使えてる。
年費は47 km～54kmの間かな。
信号でのストップ&ゴーが少ないと、ずいぶん燃費が良くてビックリするよ。
まあ、それだけ田舎ってことだけどね。

485 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 21:08:17.50 ID:DgXcYgOq

>>483
そのガクガクは遠心クラッチが原因と思うぞ。朝一発目のスタートの時はクラッチシューが湿気てるからなぁ～。
何回ガスタートして、シューが乾燥してくると気にならなくなる。
という解釈で使っているが、まちがえていたらゴメン。

486 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 21:45:52.31 ID:vmK+UYlN

質問おながいします
Rの純正タイヤ(D306A)7500キロでスリップサイン出たんだけど後何キロいけますかね？
以前「純正タイヤはスリップ出てから相当粘れるのが特徴」
って書いてた人がいた記憶あるのですがどうなんでしょう？

487 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 21:48:55.87 ID:G6Zy3DRr

ショップにタイヤ交換行く道則くらいは持つ

488 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 21:57:32.25 ID:esJHHg0Z

>>466
メインスタンドよりサイドスタンドのほうが倒れにくい

489 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 21:58:39.74 ID:y5WeIu6S

>>486
あと0kmです。

490 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 22:33:52.70 ID:x8Y5mqII

>>486
交換やな
急発進やRブレーキ多用しすぎやな

491 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 22:53:51.16 ID:ZMapTSlB

いちせんち太いタイヤおすすめー
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=m100741982&guid=ON&trackingID=mil1000031r

492 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 22:55:47.31 ID:+RiEdcfc

>>486
おれのは306A一本目1万2千、2本目1万6千いった
体重79キロで無頓着な運転でだ
7500はあまりに早すぎるがやっぱりスクーターはリアで止まる
という手合いか？
それかAじゃないだろ
マー知らんけどまだ温もりのある12月までは使えるだろ
年内に交換しなよ

493 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:01:12.80 ID:vmK+UYlN

やっぱり交換ですか、評判の割りには早いすね
>>490
当りです、ほぼ市街地使用なんです
ちなみに前回履いてた無印は5000キロちょいでスリップ出ました
>>492
こちらは体重60kgです
言われてみればRブレーキ多用する癖付いてますね
次は気を付けてみます

494 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:17:53.52 ID:ZCJJbxCA

無印で5000なら普通だしAでも7500なら俺的に普通
そんなに高いもんでもねえからさっさと交換しろやい

495 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:27:31.50 ID:Xe2kSR6O

Ａはスリップ出てから持つというか、スリップの出方がわかりにくいから本人が気がついた時には
相当磨り減った所まで使い込まれている、っていう意見じゃなかったかな（わかりにくい書き方ですまぬ）

496 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:31:20.48 ID:qZSBA3ow

>>466
>>467
>>469
>>471
>>475
ゴメン・・・深夜に爆笑しちまったｗｗｗ
オイラのアドレスは風吹いてくるのと反対側の
家裏の壁際に寄せてサイドスタンドで停めてる
スタンド側が外向いてるので余程の事でなければ倒れないと思うが・・・

そういやサイドスタンドの方がセンスタより倒れ難いのはその昔
阪神大震災直後にホンダが実験して実証したんだよな・・・CBR400Fで・・・
まぁ今回は地震じゃなくて台風だし、そもそもCBRほど重量の無い
アドレスがどこまで耐えられるかは知らないけどねｗ

497 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:34:37.70 ID:6zhmlEyb

うちのは306A7000で、あと1ミリ位でスリップ出そうだが・・・
普通だと思う
スリップ出る前には交換したほうが精神的に楽
後ろから見てタイヤの中央が平らになってきたら換え時じゃね

498 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 08:29:06.78 ID:wg4WkRgD

みんな台風は無事やったか！？

ところでアドのベアリングやシール類は１０万㌔くらい持つんやろか？

499 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 08:49:08.04 ID:LwhbWQna

ブログいろいろ見てるとスリップ出てもさらに使い込んで
つるつるスリックになるまでなって交換する奴ばかりだな。
スリップマークの意味ねえし危険だよ。
白バイに見つかったらやばいからな、あいつら走行中もタイヤ溝まで見てるし整備不良で止めてくる。
とにかくオイルだけは異常なまでに早め早めに交換しまくるくせに
ブレーキ系やタイヤ系の命に係わる部分の整備は放置が多く、早めの交換するやつがまずいない。

500 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 08:53:07.12 ID:1CBIA17a

足元に石かコンクリのとけとけ
みたいな

501 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 09:29:51.55 ID:DwhEiqUd

>>499
どこのブログよ？

502 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 10:17:36.94 ID:1CBIA17a

スクーター乗りは貧乏ばかりだから
タイヤ使い切って当然だろ？
田舎なら白バイも警察もめったに見ないし

503 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 10:20:31.34 ID:oZBnCSZB

＞ブレーキ系やタイヤ系の命に係わる部分の整備は
＞放置が多く,早めの交換するやつがまずいない。

自分は結構マメにメンテしてるよ

タイヤは危ないどうこう以前にサスが最悪なV125では
乗り味悪化に直結するから割と早めに交換してるけどな

10インチなんて安いから全然惜しくないよ

504 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 10:36:15.39 ID:hLBbNirr

素人がいじくりまわしたポンコツアドレスと口だけ整備士が整備したポンコツアドレス

どっちもやだね

505 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 10:36:28.90 ID:Jy6Irt+N

乗ってて危険を感じなければ
スリップサイン出ててもまだ乗れるとは思うけど
タイヤ交換したらグリップの違いは明らかなので
急ブレーキ時などの緊急時には、その差が明暗分ける場合があると思う。

506 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 10:42:57.40 ID:oZBnCSZB

そういえば以前「原付なんて何万も持つ訳無い」
って盛んに言ってた奴は、その後続々と登場した
長めのユーザーに全く反応せず消え去った

これだけユーザーが多いと色んなタイプが居て
ズタボロに乗り潰すのから、愛着を持って
しっかりメンテして何万も乗るのまで色々だ

自分の普段の生活レベルの狭い見識を全てだと
思い込み決め付けるのはもう止めたほうがいいのでは？

507 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 12:01:19.93 ID:+EEBFz+Q

>>506
ここは、2ちゃんねるなんだぜ？
そう熱くなんなよ。(笑)
俺もタイヤとかブレーキ類は、自分で交換してるから
別に高いとも思わないし限界まで使おうとも思わない派だなあ。

508 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 12:05:42.33 ID:1R5lGmVM

自分のタイヤ、306Aで4回交換してるけど、最長寿命で1万7千キロだった。
交換すると、トレッド面が極薄のコンドームになってる。んなもんで、路側帯に落ちている鉄片やら尖ったもの踏むと、パンクするリスクが上がると思い、極薄まで使うのは自重してます。
ちなみに高い速度で走るほど減りが早く、制限速度内外で3割位の差ができるかな。

509 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 12:29:13.20 ID:2Kq1n9i4

むしゃくしゃしたから
シート下の樹脂カウル
200円で買ってきた安物ラッカーで塗りたくったった

510 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 12:47:10.12 ID:ecqV5VMr

>>509
ダサくなったやろ

511 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 12:50:56.41 ID:yGXVbFXu

>>509
俺は明日、火で炙ろうかと思っている。
失敗が怖いw

512 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 12:55:06.39 ID:UtUyHnat

ヤマハ系の樹脂と違ってバーナーで炙っても綺麗にならんよｗ
余計見窄らしくなるからそのままで、コケたとか何か機会の時に外装変えればいい

513 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 13:02:19.97 ID:2Kq1n9i4

ただいま乾かし中
また後ほど

514 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 13:07:43.39 ID:TXJW2syQ

>>513
写真まってるぜ

515 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 13:09:50.38 ID:zfVdmcvO

>>513
仕事はどうしたの？
もしかして、無色

516 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 13:12:03.32 ID:UtUyHnat

無職でバイク弄りできるなら特権階級の貴族様じゃん　憧れるぜｗ

517 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 13:16:11.83 ID:2Kq1n9i4

世の中には土日仕事平日休みってのがあってな

518 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 13:23:57.29 ID:UtUyHnat

接客業は金融機関除けばほぼ平日休みばっかだろ
土日祝日盆暮正月に休みはない！ｗ
おかげでATMで手数料払う事はないし、役所にも行き放題やけど

月曜休みは美容師関係の人とか代行運転の人なんかが休み多いはず
水曜休みは車ディーラー・バイクショップなどの人が多いな

519 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 13:38:36.59 ID:uFE6iHI5

無職が必死やのぉｗ

520 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 14:35:23.39 ID:EaGLdtFZ

昨日、センスタで立てておいて出勤。さっき帰ってきたらまたひっくり返ってました…
前回の台風でもひっくり返ってリアブレーキレバー折れ＆カウル傷だらけ(:_;)
樹脂の白化もどんどん進行して、愛情が薄れていく…

521 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 14:45:25.97 ID:UtUyHnat

DIYでやれば41000円程で色物・樹脂共に全外装交換できるよ
台湾輸入品使えばもう4～5千円くらい安く収まるかな？

522 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 14:47:12.85 ID:2Kq1n9i4

え？
台風の日こそサイドスタンドにしておくべきでしょ
前後輪とサイドスタンドの3点で支える
左から右への強風は無力だけど

523 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 14:57:05.09 ID:A25qj/nv

>>511-512
ヤマハ系とか関係ないよ。俺は無塗装部分を何度もあぶった事がある。ホンダ、ヤマハ、スズキ車も。コゲないように左右に素早く振りながら、
炙る。たしかに綺麗になる。しかし、あまり長持ちしない。
しばらくすれば、また元に戻り、色あせる。
樹脂保護用の市販のコーティング剤を時々塗るほうが楽で、賢いと思う。

524 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 16:55:19.83 ID:1CBIA17a

車のボード用ワックス

525 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 17:08:14.23 ID:3XRKurl2

キックの戻りが悪くなったから分解してグリスアップしたら、
なんかブラブラになっちまったんだが、何がいけなかったニカ？
キックすると戻ってこない上に、走行中に段差等の衝撃でキックが
降りようとしちまって、エンジンがかかった状態でキックしてる状態になって、
具合悪くなりそうなんすよ。

526 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 17:10:01.23 ID:qSaznISn

つ◎~　

ガムテあげる

527 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 17:16:19.26 ID:Jy6Irt+N

>>525
スプリング掛ける位置を間違ったとか？

528 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 17:33:52.77 ID:3XRKurl2

>>526
いや、もうキックアームは外して12mmメガネと一緒に
メットインに放り込んじまったので、ガムテは大丈夫だ。

>>527
いや、それはねぇハズなんだが…。
確かに、ブラブラする理屈があるハズなんだが…。

529 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 17:40:59.63 ID:Jy6Irt+N

>>528
サービスマニュアルの通りに組むと良くないみたいだ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1426695/car/1043038/1845916/note.aspx

530 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 17:43:49.71 ID:3XRKurl2

>>529
おぉ、ありがとう。
週末にでもやってみて、上手く行ったら報告するわ。
ダメな場合は

531 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 18:01:45.74 ID:+EEBFz+Q

バイク王へ！

532 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 18:16:14.87 ID:hLBbNirr

ちょっと吹いた

533 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 19:03:58.37 ID:2Kq1n9i4

ちょっと昼寝したら
外真っ暗で写真取れないやごめんちゃい

534 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 19:23:56.50 ID:3bGa8VX+

俺もSMの位置に掛けたら>>525と同じ状態になったよ。そのときは面倒だからキック機構ごと取っ払った。
なるほどSMが間違ってたのね、勉強になったよ

535 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 21:39:10.93 ID:sK0sUCoU

キックはいざという時の為に絶対あった方が良いよｗ
押しがけ出来る車両ならなくても良いかも知れんけどさ

536 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 22:02:38.75 ID:1R5lGmVM

そのバネのかけ位置は自分もドツボにハマった所だな。
解決した時の嬉しさで、頭の中ドーパミンが大量に分泌されたので、とても良く覚えているよ。

537 ：419：2012/10/01(月) 22:06:55.82 ID:hdiwsPq0

どうも亀ですが>>419です
次はいつになるか分からないけど>>523みたいに炙ってみようと思う
事前に準備することある？バーナーだけ？

538 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 22:40:57.39 ID:PUAuJMN7

>>496
ホンダがわざわざ実験してたとは知らなかった
実験しなくても分かりそうなのにホンダの人って…

539 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 22:52:14.67 ID:Qk/GMu2k

>>538
恥ずかしいぞ

540 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:45:44.64 ID:V/mFqkOg

今日、構想二年作業六時間でやっとこさ全波整流したわ＠Ｋ７

高効率バルブに換えてたけど、本来ヘッドライトってこんなに明るいのなw
これから寒くなる季節だし、ハンカバおこたが捗るわ。
HIDも入れるかなー。夢がひろがりんぐ。

541 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 00:22:29.61 ID:mv52gxvT

HID入れるとまともな神経の人ならグレアの発生に悩まされる

542 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 00:32:32.92 ID:V3HoBbhN

hidいるか？

543 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 00:36:23.80 ID:VhAMax8G

Xジャパンのヒデは最近めっきり見かけなくなったな
2年前渋谷で見かけたけどTVでは全然見なくなったな

544 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 01:19:56.56 ID:CysjAnRf

>>521
40000くらいで総交換できるんだ？それならやってみようかなぁ。リアの泥よけの交換が、すご～く面倒くさそうだけど…あとは、曲がってしまってキックペダルに引っ掛かるセンスタも交換が必要かもしれないです。

545 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 01:47:59.96 ID:eW/VyvaM

>>537
つや消し黒スプレーが簡単で安いし１番だって。

546 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 06:20:03.97 ID:67uE0uhV

おまえら過激だな。エナメル塗料にしとけばいいのに。

547 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 06:53:26.09 ID:rmlGdR1o

>>537
「リンレイ　ヘッドライト＆樹脂パーツ透明復元コート」見たいな方がいぃんじゃないかな。

最近買ったのでまだ白くなってないので試せないけど、車の樹脂には効果があったょ。

548 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 07:48:31.65 ID:4uY2rPBf

おれのちんこは白くならずに黒くなったけど
あぶればいいかな？

549 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 08:00:00.21 ID:y5RtE6PY

>>548
小学生かよ
あきらかにおもしろくないこと書くなよ

550 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 13:18:29.10 ID:ZpU2YOxh

台風の日夜勤で朝帰る時見たら、
倒れてないのにマフラーカバーにおもいっきりキズが入ってた。
さらにシート前面とハンドル周辺が真っ白。
こけて屋根の柱にもたれ掛かって塗装が付いて、
誰かが起こしてくれてたという推理で正しいでしょうか？

551 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 13:23:07.34 ID:w/o+V9kM

わざわざ起こしてくれるとか優しい人も居たもんだ　感謝しないとな

552 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 16:00:33.63 ID:4uY2rPBf

90年代とか今より貧乏人少なかったから
アドレス125なんかだしてもまったく売れなかっただろな
ミッションレーサーの時代だし
ネイキッドと二分してただろな

553 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 16:18:25.30 ID:zwEQN/Z0

地震の時あちこちからアドレスのホーンのアラーム音が聞こえたときは笑ったｗ

554 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 16:32:49.05 ID:sXxWDaLI

アドレスは緊急地震速報つきだからな

555 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 16:56:54.23 ID:KtJzSksT

>>552
90年代はアドレスV100が爆発的に売れました
嫌スズキ派にはホンダリード90が売れました

今もたまにその時代の生き残りが
走ってますからV100は丈夫でしたね

原付1・2分野はどんな時代でも一定量の需要が必ず在り
その時代の要求に製品の方向性が整合すればバンバン売れます

556 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 21:33:22.03 ID:V3HoBbhN

色が決まらん

557 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 21:46:15.79 ID:hvRorS/n

昔のスレにもあったけど無塗装部分の色あせ＝白化にはリンレイ・タイヤ一発が効くぞ。
何しろ２本組で４００円以下と安い。ステップのところは滑りやすくなるから要注意だが
２日くらいで靴がなじむ。おれは洗車後マフラーカバー、エアクリなど下半身にも塗り
まくってるってる。おかげでＫ５だけど新車同様の輝きです。

558 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:01:00.34 ID:ahSArL4n

2万キロ走ったので駆動系ＯＨついでにいじろうと思うのだが。
マフラーノーマル、排気量ノーマルで最高速は現状と同じがいい。
０～加速を良くするには何をいじればいいのかな？
クラッチ、センスプ、プーリー、ウエイトローラーってとこ？
どこのメーカーのがお勧めですか？

559 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:12:08.79 ID:9GVIbNE4

ムリ
そんな都合よくはできます

560 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:24:43.30 ID:w/o+V9kM

プーリーとプーリーフェイスのみ台湾仕様純正
あとは共通なのでそのまま純正品で消耗品交換
適当な社外品でほんの少しWR軽くしてもいい

561 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:56:40.48 ID:hAjJ44cz

>>557 それは白化防止でしょ？
すでに白いヤツが沢山いるんだが？

562 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:18:00.06 ID:eYSxldAz

>>560
デメリット気にするなら最高速に影響が出ない程度にWR軽くするくらいが一番だろうな

563 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 00:21:15.38 ID:QVrtafqq

>>561
シリコン系のタイヤワックスは白化した部分にも効果ありますよ。自分のK5もパーツクリーナーで汚れ落としたら真っ白になったけど、タイヤワックスで復活したよ。
ボリメイトとかはダメだった。

昨日フアンカバー全部塞いだ。片道4kmの通勤メインなので充分。

564 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 00:21:18.79 ID:98IFI5PN

むしゃくしゃして塗ったやつ
フロアはなにもしてない
http://uproda.2ch-library.com/584370rOg/lib584370.jpg

565 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 00:36:29.39 ID:8sFbY/Oq

一発じゃ復活しないんだよな
アーマオールみたいなやつは何回かすりこまないと
ポリメイトはいかんな持ちが悪すぎる
昔ダートスコート（イオンコート＋なんか溶ける）
を白化した軽トラの黒樹脂に吹き付けたら
一発で真っ黒になったことがある
アドレスの黒樹脂はしらん

566 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 00:41:09.00 ID:LNeTrGAK

クレポリメイトとアーマオールは新車から保護に使ってないと効果ないかも
すでに白化したカウルに塗りこんでも大して効果ないわー
お手軽系で意外と良かったのがMOTULの艶出しシリコンスプレー、でも高いｗ

567 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 02:22:57.86 ID:yMuSaQ8l

V100乗ってたけど、加速がすごくかったるくて嫌だった。いちどアクセル戻すと、再加速がぜんぜんダメ。ＷＲ変えたりすればよかったんでしょうが、V125に試乗したらパワフルで即買い替え。しかし無塗装樹脂はV100の方が品質よかったかも。V125はみすぼらしく白化してます。

568 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 02:26:10.47 ID:Hg1+ECSY

そういえばV100は4年乗ったが見た目まったく劣化知らずだったなｗｗｗ

569 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 03:30:25.15 ID:NyFiKLRG

ってか、たかが貧乏人の足を何熱心にケアしてますかｗ？

ってのと、「分かるよ」ってのの狭間をさすらってる俺

570 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 03:41:40.06 ID:oLlqZz8o

昨日ようやく当時新車で買ったK5（フルノーマル）の走行距離が1200Km行ったからオイル交換して
初めて最高速挑戦してみたわ、メーター読み100km/h（実測90km/h位か？）まで出たけれど時間掛かるし壊れそうで怖かった

やっぱり40～70km/h位が１番快適に走れるな

571 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 06:09:07.37 ID:3IFLTMrw

最高速ちょうせん
http://www.youtube.com/watch?v=SxENarYZR94&sns=em

572 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 08:35:25.00 ID:LNeTrGAK

K6新車装着品のヘッドライト球が切れたー　まあ、よく持った方か

ググったらPH7って人とPH12って人、両方居て「どっちやねん！」状態ｗ
PH12（口金P15d-25-3の中央から左右の爪が110度）でいいよね？

573 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 08:45:59.80 ID:ZqtAqeOV

PH12だね
PH7はアドレスV100とか。

574 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 08:49:42.37 ID:ZqtAqeOV

自分のもK6で最初から付いてたやつ
ある日じっくりバルブ見たらローが消耗してたから（中の線？が縮れてた）
昼間でも対向車いない時はハイビームにしてローを温存？してる。

575 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 09:11:10.91 ID:Hg1+ECSY

ググって最初に出てきた方買ったから知らんｗｗｗ
危なかったのか俺は・・

576 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 09:36:23.58 ID:LNeTrGAK

押入れからDR-Zのノーマル顔＋電球が出てきて
「おっ！得した！」と思ったけどやっぱPH7か8の電球じゃ合わないねｗ

>>573
ありがとー　とりあえずホムセン見てバイク屋行ってくる
在庫なかったら通販しよー　用品店がないド田舎なんでｗ

577 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 09:45:04.51 ID:qh8BIwPN

新しいバルブはフィラメントが艶々ピカピカしてる。
寿命近くになるとガサついてきて艶がなくなる。←交換推奨
逝く寸前はフィラメントに近い方のガラスが少し焦げたようになる。←いつ切れるかわからない、やばい

578 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 09:46:13.68 ID:qh8BIwPN

あ、ごめん、老眼の人は見えないかもしれん

579 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 10:43:26.95 ID:DdFTzctU

どうせならコネクタ換えてＨ４つけれるようにすりゃいいじゃん

580 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 10:59:45.48 ID:3IFLTMrw

詳しく

http://www.youtube.com/watch?v=aup7maHH_Us&sns=em

581 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 11:36:49.14 ID:fKWbWlCp

>>580
まず、パンツを脱ぎます。

あと詳しい奴頼む！

582 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 12:57:48.27 ID:QmYfyFNg

お巡りさんこいつです

583 ：496：2012/10/03(水) 17:21:16.35 ID:nJmZ2uLS

>>538
ホンダらしいよねｗ
当時の読売新聞に記事が出てた
自分の記憶が確かなら、95年の上半期以内の朝刊だったはず

>>569
何となく解るｗ

GIVI箱リアに付けたのとヘッドライトバルブを
ハイワッテージ物に換えた以外はノーマルのK7
200キロ走行の中古買いだったが、めでたく10000キロ到達♪
これからも使い倒すぞー

584 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 18:39:17.69 ID:Q7IxWI8i

>>583
ある意味GIVI箱付きの状態がノーマルと言っても過言じゃないけどなアドレスの場合

585 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 19:48:14.29 ID:3IFLTMrw

前の車が右に車線変えてそこに左車線の奴が
俺の前にわりこんで
こようとしたからクラクション長押ししてやったぜ
左の車をあまりみてなかったし
朝からレンタルavみて返却するために走ったわ
(*´д｀*)

586 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 20:06:45.40 ID:EZdnqijO

すり抜けさせまいと左を塞いでくる車がいるが、
左へ寄って相手を十分ひきつけて、さっと速攻で右から抜く俺。

587 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 20:58:46.65 ID:E16tv4iD

まぁ焦らずとも信号で

588 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 21:20:57.85 ID:xpfb77HC

>>586
そしてアクセル踏まれて抜けずに涙目なんだろ？

589 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 21:43:48.24 ID:Qi4NtI/G

>>583
横レス失礼。
ハイワッテージバルブについて詳しく教えて！
俺も入れてみたい。

590 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 22:05:09.33 ID:TFp3pGaQ

ブレンボキャリパーに交換したいんだけど、
アドレスに装着できるキャリパーが、わかんねwローターキタコ210でブレンボサポート付きってあるけど、どのキャリパーに使えるの？
エロい人教えていただけますでしょうか

591 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 22:06:07.92 ID:gwNNIq/w

このスレのアドバイスのおかげで、GIVIスズキ純正を3000円で手に入れられたわ。
へんな中華製買わなくて良かった。
サンキュー。

592 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 22:17:50.38 ID:8uAs7jC2

>>586
今日の帰り道で偶然に同じことをした。
なんで進路を塞ぐかな、と思って右からこれ見よがしに車の前を横切ったら、車のドライバーが大激怒して追って来ていた。
道は2車線でかなり渋滞しており、信号3回分ほど先行したと思ったら、すぐ真横に!
反対車線を信号無視して来た様子。
これはさすがにヤバイと思い、歩道を走って立体交差の側道に逃げた。
どんなヤツが乗っているかわからんので、今度からは気をつけて行こうと思う。
渋滞の先頭まで進めるだけでも、思いのほか四輪ドライバーには反感を買うようだしな。
今日はマジでビビったよ。今思い出してもドキドキする。

593 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 22:28:59.23 ID:98IFI5PN

台湾純正だけど久しぶりに純正プーリーに戻すぜ

594 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 00:14:17.25 ID:40f5Q/24

>>590
キタコのサポート付きローターキットを買ったのはわかったけど
どっちのブレンボキャリパーに対応してるのか
それだけじゃ正直わからない。
箱に書いてある型番とか品番があると思うので
それを元に調べるかキタコに電話して聞いた方が早いよ。
あと、説明書きにはなんて書いてあんの？
多分俗に言うカニキャリパーが指定されていると思うけどね。

595 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 01:24:15.23 ID:IBPRn7ee

>>592

自分もドライバーをフルボッコしてやりたいがやっぱり逃げると思う。

596 ：583：2012/10/04(木) 01:29:12.93 ID:D/u4gYSZ

>>584
そうそう！確かにｗｗｗ
>>589
レイブリック、M＆Hマツシマ、スタンレーとかから出してる
社外品のバルブで、メリットはノーマルバルブより明るい事
デメリットはノーマルより明るい分、耐久性がノーマルより低く価格がノーマルより高い事
それとM&Hマツシマのバルブはノーマルよりかなり光軸がずれるので光軸調整は必須
レイブリックとスタンレーは使用した事が無いので不明
いずれにせよ換装後はバイク屋で光軸調整を受けた方が良い
装着して1年半経つけど今のところ普通にもってるよ

それとバルブ色が数種類出ているが、2007年以降生産の車体に
イエローバルブを装着する事は4輪同様に法令により禁止になっているので注意！
雨天時のイエローバルブは効果絶大なのに・・・

597 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 01:33:49.25 ID:DYO40P6v

平和な日本にも、基地外はいるからねぇ…
ボロいBMW３やイプサムに執拗に追い掛けられて怖い思いをしたことがあります。どちらも住宅街でなんとか巻いたけど(-.-;)
特に何もせず、まわりの車の流れに乗って普通に走っていたときの出来事だったけれど、小さいスクーターに深い民族の恨みでもあるような感じでした。

598 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 02:03:28.45 ID:66G3Uhxm

四輪に乗ってるときにキチガイに因縁つけられたら面倒だがこっちが二輪でむこうが四輪なら余裕で巻けるだろ。
お前もDQNだと言われるだろうが、俺はキチガイ四輪に煽られたら中指立ててサイナラ～だわいつも。

599 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 06:40:10.36 ID:ly3688Ld

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/description?aID=e131066559&ySiD=Qa9sULZQJBkr_t9n0yrD&guid=ON

600 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 07:14:58.34 ID:bvEmtkAT

http://www.youtube.com/watch?v=v-8G25HuEgs
アドレス乗りは、信号待ちの車の前に出てはいけませんよ。
大阪のおばちゃんみたいで、恥ずかしい。

601 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 08:49:08.16 ID:zBYmnAuM

>>600
車のケツに突っ込んでいくこの下手糞ぶりはさておいてｗ
二輪だろうが四輪だろうが人よりスピードを出す気なら相手には自分が全く見えていないという覚悟が必要だな。
加速の良いアドは特に。

602 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 09:28:20.02 ID:a+mqkZav

スピードうんぬんより4輪の確認不足が原因じゃね
片側二車線の走行車線真ん中辺を車の流れに乗って走っていても
追い越し車線から確認せず？に車線変更してきて弾き飛ばされそうになった事が幾度もある

すかさず加速して車に前に出る。プチギレのおれはミラー越しに威嚇と同時に運転手を確認
勝てそうな相手だと信号待ちで停車の時、車の助手席の方にアドと一緒に後退りすると
車の運転手は必ずといっていいほど助手席の窓を開けるよ。条件反射か？自覚してるのか分からないけど？

そこでぶち切れ寸前のおれが発した言葉が「あなたの左側を走っていたのに気が付かなかったですか？
気をつけてくださいね。」と心の中と裏腹な文句が出ちゃうｗ
運転手はゴメンナサイと言ってくるからここで終るけどね。
あ”ぁ～とか言われたら速攻逃げちゃうぞ

603 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 09:31:36.33 ID:zBYmnAuM

この位置関係で事故起こすような下手糞、何度でも事故起こすよ。
バイク乗るのはやめたほうがいい。

604 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 09:59:10.23 ID:DCVh07AR

>>600
車からは連なる電柱のせいで道路に出るまでバイクが見えなかったと思われる。
バイクはえらいかっ飛ばして言ったなあ。
あの狭い道路に向かって70km/hは出してそうだな。
あの道路だと40km/hくらいが安全速度。それで走ってれば十分止まれるレベル。
いやいやそれよりバイクのブレーキかけるタイミングが遅いな。
車が出てきてもそのまま突っ込んで行って、
完全にふさいでしまってやっとブレーキ→もう遅い→ドン→バタ
自分が優先だから車が出てこないで途中で止まると思い込んだんだろうね、これ予測運転しないこれ一番危ない考え。

605 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 11:00:52.81 ID:X9XRfavr

>>600
ファッションドレスアップのミラー
爆音違法マフラー

この時点で下手糞で向上心のないかっこだけのライダーだわな
こんなゴミはバイクも車も乗ってはいけんな
本人も周囲も不幸にするだけ
警察もこの手のゴミは信号待ちの度に取り締まれよ

606 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 11:06:46.40 ID:bvEmtkAT

そもそも、アドレスなんて、
中華125ｃｃ登場によって、
選択ありえへんバイク。
定価１２万円以下だな。

607 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 13:03:39.57 ID:ly3688Ld

600

1分40秒なにもおきずに飽きてみるのやめたが
なにかおきた？？

608 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 13:11:21.20 ID:nyvn28fh

このビデオって最初がダラダラ長い上に、車の中のラジオの大阪弁が汚らしくて見るのが辛いな。

609 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 13:32:43.13 ID:iAJC0qkp

>>600
コレ避けられんてど下手くそってか脳に障害あるんじゃね？ｗ
しかしコレでも過失割合的にはほぼ車が悪いよなぁ

ちなみに懐かしい奈良だのぉ

610 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 14:19:03.32 ID:nhD6RwF4

【教育】バイクの「免許を取らない」「乗らない」「買わない」
三ない運動、終結へ-全国高等学校ＰＴＡ連合会
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349321047/

611 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 14:21:12.55 ID:C6SOYvEu

かもしれない運転出来てないか

冬の重装備だから突っ込んで保険で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

612 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 14:32:25.09 ID:QgPi6gCm

>>610
ゆとり運転ライダーの台頭ですな

613 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 18:02:34.63 ID:SfZCCeGu

>>600
ブレーキライト反応時間遅すぎだな
2秒くらいかかってるんじゃないのか？
ボーっとしてるのか、目が悪くて見えてないのか、考え事してたのか、居眠りか知らんけど。

614 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 18:03:30.07 ID:SfZCCeGu

ああ、信号青になったときの反応だけは早いなｗ

615 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 18:11:04.83 ID:D1ywHGa0

青信号はよ → 俺のアドレスかっけーやろ！
青キタコレ！ → 俺のアドレス加速サイコー！
ああっ！？ → ゴツン☆
ってなもんか

616 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 18:27:43.51 ID:YeJU+8mH

まぁ事故ってるのはアドレスじゃなくてシグナスだけどなｗ

617 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 19:03:39.57 ID:/Vwl1KPI

手前もバカクズのくせに人様のことは言えんだろがw

618 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 19:28:04.98 ID:YeJU+8mH

意味不明

619 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 20:03:57.38 ID:lO1eSpy4

これじゃ10年後には、車にあるアイサイトみたいな自動停止装置が装着義務化されるな。

620 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 21:10:38.42 ID:2/dBkmSV

そうやって敷居が下がる度に、人間はどんどんバカになっていく気がする。

621 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 21:42:18.13 ID:Ko/1HJEp

200ミリローター付けたらカクカク動くと書いた者です。
本日交換したローターが届きましたが相変わらず動きます。
ローターボルトかホイールがおかしいんでしょうか。
事故歴ないのに。
とりあえず、ワッシャーかキタコのローターボルト買ってみます。

622 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 21:44:31.03 ID:pQ4gEUdR

ノーマルの加速じゃないっぽいなあ
ブレーキかけるタイミングも遅いし左に避ける時間もあるのに避けないｗ
どちらにせよハッタリ野郎は遅かれ早かれこうなる運命だったろう

623 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 21:54:22.05 ID:ly3688Ld

http://www.youtube.com/watch?v=T7Z6hg0FIMk&sns=em

624 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 22:21:07.58 ID:SfZCCeGu

>>600
車が可哀そう。
どう見てもギリギリで突然飛び出したって感じじゃないし
距離あった真正面の障害に余裕でぶつかるバイクが意味不明ｗ

625 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 22:53:16.47 ID:gQ916kSS

俺は観光バスのウテシで通勤にK5を使ってるが、四輪のDQNには特に注意をしている。
四輪が二輪に幅寄せする事自体、完全な殺人未遂だ！！でもそう言う輩がいるのも事実。
バスを運転中にも後ろで張り付いたり、鼻っ面に合図も出さず割り込む基地外はいる。
プロから見て、運転マナーが良いのは圧倒的に二輪の方。
特性上二輪が四輪の横をすり抜けて前に出るのは当たり前！！
それに対し腹を立てる四輪のドライバーは、二輪の経験が無い奴が殆どだと思う。
あと信号待ちで前に出る場合、四輪の右から出るのは厳禁！！これで切れる輩は多い。
先頭がトラックでやむを得ず右から出る場合は、左手をちょっと上げるだけで心象は変わる。
意味もなく後ろに張り付いて煽ってくる基地外は対処不能。
バスやトラックにも同じ行動を取るので、ムカつくが刺激をしないで離れるのが一番。
とにかく二輪に優越感を持ってる基地外は、小さい二輪に抜かれるとマジでブチ切れる。
アド乗りは特に注意すべし！！

626 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 22:53:22.17 ID:yq2VhYz5

コインパーキングとかガソスタとか車の出入りが多いポイントでは飛ばさないのが常識だと思うんだけどな
公道デビューしたばかりのゆとりかな？み出した希有な事故といえるねｗ

627 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 23:02:18.44 ID:Xfips2qS

>>600
ブレーキの掛け方、知らなかったんじゃね?

628 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 00:02:05.38 ID:1a3Sox7n

>>621
写真うｐしようぜ

629 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 01:21:29.75 ID:EXt3ltLT

>>600
アクセル煽って飛ばす気マンマンなのが余計かっこわるい

630 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 01:36:43.56 ID:CXGgS4iK

>>625
なぜそんなに四輪の顔色をうかがって運転してんの？ｗ
そんなに気になるんなら二輪乗るなよ。アホかよｗ

631 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 01:41:29.34 ID:YRLB8JnJ

シナグスＸってブレーキの効き具合悪いの??

632 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 03:44:42.99 ID:L1cpbwUU

悪いのはブレーキの効きじゃなくて前方不注意でスピード出し過ぎてる奴の頭。

633 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 07:10:08.74 ID:gWyFzRc4

>>630
この人の運転する観光バスには乗りたくない
そういえば来週は職場の慰安婦旅行だった

634 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 09:45:04.99 ID:WITuKl4K

>>605
爆音違法マフラーの根拠は？
動画の音聞いただけで音量解るんですか？ｗ

形からヨシムラっぽいけど、あれはＪＭＣＡ対応です。

635 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 10:10:36.81 ID:RmLpAcB9

車が幅寄せして嫌がらせと言うやつ多いが、実は車のミラーの死角で運転手からバイクが見えてなかっただけだったりする。

636 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 11:03:27.32 ID:ztLrXLcI

>>634
突撃隊長本人乙ｗｗｗ

637 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 11:06:11.13 ID:VlFThEj/

>>630
そうか？ >>625 位の感覚の方がトラブル少ないと思うけどな。俺も信号の先頭にすり抜けて出る時は、ちょっと頭下げたり左手上げたりしてる
車のドライバー怒らせても良いこと無いよ。ぶつけられたらこっちが負けるしね。

638 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 11:34:35.23 ID:shDiGeIw

http://www.youtube.com/watch?v=ml3oEcWIEHY&sns=em

639 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 12:07:46.11 ID:3ahUZYF0

ヨシムラ(笑)
JMCA(笑)
爆音マフラー(笑)

640 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 12:16:19.62 ID:7BWXIk4m

>>634
バカはバカなんだよ
分かる？
測られなくてもバカなの
いいから純正で走ってろよゴミ

641 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 13:27:09.54 ID:Xs20rR4j

お前もバカだってことはわかる。

642 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 14:10:38.11 ID:NlWlbJlf

>>641
↑
ばか

>>642←天才

ばか
↓
>>643

643 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 14:48:04.38 ID:cZFw3hg9

バッカーで～～～～す

644 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 18:17:57.40 ID:UNAhkSlc

最近気が付いたのだが、幅よせしてくるドライバーは、ハゲだったり歯が欠けていたり、座席に厚いクッション敷いてるチビだったり、ブ男だったりと、何か身体的なコンプレックス持ってそうなヤツばっかりが見立つ気がする。

645 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 18:20:58.01 ID:2cG8Qx3T

最近気が付いたのだが、アドレス乗ってるライダーは、ハゲだったり歯が欠けていたり、座席に厚いクッション敷いてるチビだったり、ブ男だったりと、何か身体的なコンプレックス持ってそうなヤツばっかりが見立つ気がする。

646 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 19:01:19.18 ID:QzyozNV8

バイクは道具、車も道具、なので道具に罪は無い
凶器にするのも、便利な道具にするのも運転する人間次第

647 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 19:08:31.54 ID:4R1TzNiS

Web!keでスズキ純正部品5%OFFのセールやってる
せっかくなので利用させてもらった

648 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 19:09:05.28 ID:2H2yrGuP

>>644-645
ID変えてまで同じこと書き込むなよ

649 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 19:21:22.14 ID:6o31aurz

船橋の156コンプリートで売ってる店って
白ナンかピンナンで選べるの？

650 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 19:26:32.43 ID:pY6JiTEd

>>649
白ナンバーだけ

651 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 20:08:44.93 ID:UNAhkSlc

>>648
ごめんよ、故意じゃない。

永谷園のたらこスパゲッティーが美味しかったのが原因かな。うふふ。

652 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 20:12:17.80 ID:3W+Kq9JI

俺は釜玉すぱがお気に入り

653 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 20:13:08.27 ID:shDiGeIw

任意保険はいっていて
後ろからつっこまれたら
バイク新しくしてもらえるの？

654 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 20:13:38.30 ID:EYperyIu

純正パーツが届いた
これで修理できるぜ：

655 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 20:32:02.38 ID:bsg1zV16

>>653
一般の減価償却(6年)と同等以下の減耗によって減額される
追加部品等はほとんど無価値

656 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 20:46:24.58 ID:URLMxJVY

>>654
どこが壊れたんだ？？
ところでウィンカーSWってK5～K9まで品番同じかな？
４万㌔超えてからブヨブヨで戻りが悪くなった。

657 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 20:51:44.04 ID:EXt3ltLT

Ｓが出てきてからGがすごく薄っぺくみえて仕方ない

658 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:01:16.13 ID:4R1TzNiS

>>656
違うみたいですね

ｽｲｯﾁｱｯｼ,ﾊﾝﾄﾞﾙ
37200-32G00 K5-K6
37200-33G00 K7
37200-33G10 K9

659 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:04:08.36 ID:4R1TzNiS

参考
http://ameblo.jp/kn-project/entry-10530320692.html

660 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:14:42.30 ID:shDiGeIw

おねだんは？

661 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:25:30.42 ID:A/UZZ0+L

スイッチAssy,ハンドルは標準価格で4000円(税込)くらいっすな

～K6とK7～は機種コードが違うから形状が異なる可能性がありますな
K7とK9は機種コード一緒で、枝番だけの違いなんで、互換性あるはず

「(分類番号5桁)-(機種番号3桁)(枝番2桁)-(カラーコード3桁)-(不明3桁/大抵000・無い場合も)」
と、こんな感じなんで、大まかな部品の元車種やリビジョン、色などわかるようになっとります
（5+5桁、5+5+3桁の標準部品（ボルト・ナット・ワッシャ・ホース他諸々）を除く）

662 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 22:02:32.98 ID:rRO8Bcxg

K9とK7はハイビーム時の電気的挙動が違うからそのあたりのコネクタ形状と配線のみの違い

663 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 23:06:20.01 ID:8tTxYJJk

>>633
何だよ「慰安婦旅行」って
慰安旅行の間違いじゃないのか？
それとも、女買いにすすきのでも行くのか？

664 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 23:16:17.97 ID:TEde8O4b

ボクの夢は全裸でV125Gで100km/h走行することです

665 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 23:26:55.32 ID:oH0e9F75

すぐに叶う夢で良かったね

666 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 00:24:50.25 ID:dETPNSK1

100㌔も出ねーよ

667 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 00:32:50.87 ID:C9nN855K

～K6ならアクセルひねるだけで叶う夢だなｗ
全裸はわいせつ物陳列罪で逮捕されるから蝶ネクタイ付けとけよ

668 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 00:40:33.22 ID:RO9UFeXw

自分も100ｷﾛ出ないよ
K6だが新車の頃は出たかもしれないけど試さなかった
いまはメーターで85くらいは行くけど
それ以上は怖いし、だいいち信号に捕まる

669 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 00:51:32.85 ID:w+tGz7zh

２４６の厚木から溝の口までの帰り道で毎日１００キロ出してるけど
駆動系一式変えたら９万キロでも余裕だぜK6

670 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 01:05:58.99 ID:1OJxt2yV

ネズミ捕りのスタンバイ始めました～

671 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 01:16:17.57 ID:1W899gqo

>>666
ダミアンよ、それが100キロちょうどぐらいは出るんだわ

672 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 01:25:05.87 ID:eufCqRA1

>>656
ウインカーの戻りはグリスさすとなおるお

673 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 01:30:06.68 ID:eufCqRA1

KX85のキャリパー欲しいんだけど、ヤフオク出品スクねー(^^;;あっても9000円とか、ぼったくりだし、、、

674 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 01:39:15.14 ID:T4ArFB2n

>>673
川崎の部品を取り扱っている店で注文するか

「油おとこ」が通販で売っている。

675 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 02:09:43.64 ID:01iYrZ0L

246だとネズミやるポイントなんて東名横浜青葉インターあたりだけだろ
しかもネズミやってるときは明らかに車の流れが悪いから相当のアホじゃない限り気付く

676 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 02:16:21.47 ID:01iYrZ0L

ちなみにV125のメーター読み100km/hはGPS測定の実測90km/hちょい

677 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 02:26:29.84 ID:hdmTVXJp

V125に限らず大抵の車とバイクのメーターはプラス誤差あるけどな。
つか現行の保安基準だとマイナス方向に誤差があるメーターはダメだったはず。

678 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 02:36:02.41 ID:ajXI2ldl

意図的に誤差を発生させているGPSはあてにならない。精度が悪い。
光電管測定のデーターでないと信用できない。

679 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 02:59:40.16 ID:yiLKK+DU

K5に乗っている知り合いが16号で白バイにスピード違反で捕まった時に
メーター読み100km/hは実測94km/hだったって言ってた

680 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 03:59:53.91 ID:tqaMRdxF

K7武川メーターで下り坂9200回転で100キロしか出ない。レブリミッターが効いてそれ以上出ない。
平地は90キロ位だったかな？

681 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 05:09:55.84 ID:w+tGz7zh

どよ？今は１０万キロ目前
http://up2.pandoravote.net/up21/img/panji00006482.jpg

682 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 05:45:13.25 ID:UfcYSjxP

>>678
GPS実は結構正確だって聞いたよ
知り合いが空間フィルターの計測器と比べて、めっちゃ正確だって言ってた

683 ：525：2012/10/06(土) 08:49:28.51 ID:IGQe3XyH

スプリングの位置を例の位置にしてみようと試したが、
巻き上がる分、スプリングのギアに引っ掛ける部分
の頭が金属板を削りそうな感じがして断念しちまったぜ…。
アドバイスくれた方々、申し訳ない。

684 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 09:06:52.23 ID:RO9UFeXw

>>683
自分は先にギヤの方に引っかけておいてから
カバーに引っかける方をぐぐぐとやってセットした

685 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 09:09:39.23 ID:Q+O4Cnic

タイヤが減ると、メーターの速度は、実際よりもどっちだったっけ

686 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 09:15:39.80 ID:RO9UFeXw

速めになる、かな

687 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 10:44:39.06 ID:f4MJ3Ba7

http://www.youtube.com/watch?v=XFvzFoemAjI&sns=em

688 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 12:45:34.62 ID:IGQe3XyH

>>684
アドバイス通りにやったら出来ました。
ありがとう！
これでバイク王を呼ばなくてスムニダ。
しかし、まさか十数年前にいじってたスクーターで
使ってたスプリングフックの世話になろうとは…。
いや、捨てないでよかった。

689 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 13:10:52.90 ID:xcecOMIS

>>685
同じ規格とサイズでも、タイヤメーカー、種類によってもタイヤ周長若干違うしな
白バイはこまめにメーター調整してる。
完璧に正確に測りたければ非接触速度計の小野ビットを装備するしかない。

690 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 15:18:41.45 ID:w0sdoeqL

トンネルとか首都高下だと、GPS　355km　仮面ライダーのバイクなのかしら

691 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 15:45:17.01 ID:22Z0RLeG

>>682
GPSの精度について
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1146446396

692 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 16:52:16.00 ID:1OJxt2yV

プーリーの違いでエンブレの効き具合の違いってありますか？
純正プーリーに戻したら
なんかやたらとエンブレ効いてるような気がして

693 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 18:00:22.48 ID:qTG0c3mD

>>669
あの下り坂ね！！
リミッター解除のアプリオTYPEⅡで平坦85㎞あの下り坂は95㎞くらい出る。
K5も乗ってるけど、平坦で100㎞は意外と苦しい。

694 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 18:11:36.47 ID:hkn9Yfde

K7だけど、サイクルコンピューター便利だと思う。ワイヤレスの製品はノイズでうまく動かないというので、有線タイプのものを付けてみた。
タイヤの外周長も任意に設定できるし、トリップも計測するので、給油のタイミングも掴みやすい。勿論、実速度も正確に表示される。

695 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 18:29:02.34 ID:C9nN855K

>>693
下りじゃないと出ないかなあ？走行2万4千のK6で平地で吹け切る（メーター読み105位）けど
１千キロ周期で柔いオイル（５Ｗ４０）に変えてる位、どノーマル・リア箱付き、乗りっぱなしｗ

>>694
サイコンや一部の社外デジタルメーターだとタイヤ外周mmの設定できるものが多いから便利よね

696 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 18:29:08.04 ID:ihPH5HQX

K9
ウェイトローター17g×6
ビームスマフラー

武川メーター読みで、ぬわうが最高速度。
武川メーター交換前でぬぬえ位だったから、当たりエンジンかな？

697 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 18:31:12.52 ID:ihPH5HQX

あ、ウェイトローラーだたorz

698 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 18:39:32.70 ID:f4MJ3Ba7

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=m100741982&ySiD=3EduUCAVsHR4.2TPTO1k&guid=ON

699 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 18:51:34.17 ID:LmZfT3z9

ニューヨークのタイムズスクエアに慰安婦問題の謝罪求める看板設置…韓国の民間団体

ニューヨークの繁華街、タイムズスクエアに、いわゆる従軍慰安婦の問題を巡って日本に謝罪を求める内容の看板が韓国
の民間団体によって設置され、アメリカの世論を巻き込んで日本に圧力をかけるねらいがあるものとみられます。

この看板は、アメリカの新聞などに、いわゆる従軍慰安婦の問題に関する意見広告を載せてきた韓国の民間団体が、資金
を出して設置したものです。
タイムズスクエアに設置された約１５メートル四方の看板には、かつて西ドイツのブラント首相が、ナチス・ドイツによる
ユダヤ人虐殺について、謝罪した際の写真が載せられています。
そして「ドイツは謝罪によって、ヨーロッパの和解を進めた。しかし日本軍の性的奴隷として働かされた韓国の女性たちは
いまだに日本による、心からの謝罪を待っている」という文章が書かれています。
看板を見た人たちからは、「知らなかった。恥ずかしいことだと思う」といった意見や、「以前聞いたことはある。不幸な
ことだ」という声が聞かれました。
ニューヨークでは今月、国連総会の人権問題に関する委員会が開かれ、韓国政府はこの問題を取り上げる構えです。
韓国の民間団体では、１２月まで看板を設置し、アメリカの世論も巻き込んで、日本に圧力をかけるねらいがあるものとみ
られます。

NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121005/k10015532691000.html

700 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 18:54:53.03 ID:gMUO2O9g

■慰安婦とは、売春婦の事をいいます。

*募集広告
http://hazukinoblog.up.seesaa.net/image/E685B0E5AE89E5A9A6E58B9FE99B86-thumbnail2.PNG

*慰安婦の給与明細
http://livedoor.blogimg.jp/newskorea/imgs/d/f/dffc7c86.jpg

●従軍慰安婦の真実
http://makizushi33.ninja-web.net/

*慰安婦の写真（↑をクリック後なら見れる）
http://makizushi33.ninja-web.net/ianhu_11.jpg
http://makizushi33.ninja-web.net/ianhu_10.jpg

日本軍が慰安所を管理したのは、兵士が女性を強姦して民間人を敵に回さないことが目的だった。

慰安婦の多くが朝鮮人だったようだが、これは応募が多かったからだ。
当時の朝鮮は貧しく、月収300円（今の150万円）以上も収入がある慰安婦は魅力的な職業だった。
売れっ子の場合は終戦のとき26000円（現在の1億円以上）も貯金をしていた。

戦後おこなわれた米軍の調査では、慰安婦の生活を次のように記述している。

彼女らは欲しい物を買えるだけの多くのお金を持っており、暮らしぶりは良好であった。
彼女らは、服、靴、タバコを買えたし、実家から慰問袋を受け取った。
多くの軍人からの多くのプレゼントで化粧品をまかなえた。
将兵と共に、スポーツ、ピクニック、娯楽、社交ディナー等を楽しんだ。
蓄音機も持っており、買い物に行くことも許された。
接客を断る自由もあり、軍人が泥酔していた時には断ることもしばしばあった。

701 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 19:18:04.95 ID:xufn+G8i

駆動いじるならセカンダリーから先に手をかけたほうがいいよ
純正のドリブンだと限界があるし社外プーリーで無理させるとベルトぶっちんだよ
純正プーリーのローラガイド延長加工でメーター読み124あたりまでは確認
これ以上は純正ドリブンだとベルトが逝くかもよ

702 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 19:42:49.92 ID:f4MJ3Ba7

ぐたいてきに

703 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 19:45:28.33 ID:f4MJ3Ba7

限界
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=164870065&ySiD=K5dvUON9fU1AvJiN4lDu&guid=ON

704 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 19:52:06.97 ID:LyILToMp

>>681
おれは大通り走ってたら55558になってて泣いたぜ

705 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 19:52:15.55 ID:MNe7tV4X

↑グロ注意

706 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 19:53:00.27 ID:MNe7tV4X

>>703
グロ注意

707 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 20:06:53.44 ID:NiJIdokg

>>703
3ヶ月毎にガソリン交換しているって書いてあるけど、嘘くせぇな。

708 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 20:24:10.66 ID:f4MJ3Ba7

無臭正チン

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=w78770062&ySiD=DgxwUOxQFCL0PwQ9aVge&guid=ON

709 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 21:03:45.79 ID:V1w7tT+/

>>696
ビームスって加速時の排気音ってどんな感じ？やっぱ爆音？

710 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 21:31:35.66 ID:f4MJ3Ba7

こんな

かん…
http://www.youtube.com/watch?v=9RvjB2N9fDU&sns=em

711 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 21:52:28.80 ID:ihPH5HQX

>>709
ノーマルとほぼ同じ音量だよ。
バッフル外すと激変（爆音）。
低速はスカスカになり、高速は+5㌔

712 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 23:32:50.37 ID:KuJyxJmB

>>667
服着てて105キロでるから
裸だと110キロ出るな
空気抵抗下がるし

713 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 23:36:21.12 ID:KuJyxJmB

>>668
チキンだなぁ
風防着けるとスピード感が減るからアクセル開けやすくなると思う
風防なしでしょ？

714 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 23:38:08.65 ID:KuJyxJmB

>>672
シリコンスプレーでも良いかも
スムーズになったよ

715 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 23:42:02.47 ID:KuJyxJmB

>>681
もうすぐおめですね
今までのメンテを教えて

こちらK6 二万三千キロ

716 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 23:46:06.38 ID:KuJyxJmB

>>694
俺も付けようと買ってきたが
付け方に悩んでそのまま放置
トリップメーターが欲しかった。

717 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 23:48:58.57 ID:V1w7tT+/

>>711
低速スカスカかあ・・・
低速トルクあるのなら俺的に最高のマフラーなのになあ

718 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 00:00:58.74 ID:tqaMRdxF

本チャンに載ってるんだけど、デイトナのサイレントスポーツマフラーⅡで
ノーマルにポン付けでパワーグラフが全域でノーマル上回って、1psアップするって書いてある。おすすめ

719 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 00:34:14.42 ID:GfOSeG7B

>>713
風防なし
脇道がある道はそこから何か飛び出してきたら
最近貼られてる動画みたいになりそうで怖くてアクセル開けられない
ほんとに見通しいい直線なら試せるんだが。

>>716
自分も付けようと買ってあるが
注文したゴム足が届かなくて連休中の取り付けは断念

720 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 01:09:21.96 ID:rZUNsJw2

>>718
デイトナは嘘つきだしｗ

721 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 01:17:51.60 ID:GfOSeG7B

>>716
この付け方を参考にした
http://www.geocities.jp/abidesu/v125.htm

722 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 03:01:35.30 ID:vSAJ1UAO

>>691
GPSの位置検出精度じゃなくて、GPSを使った速度測定の話だよ

723 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 03:30:05.59 ID:TcQI+3jV

V125だけでなく、ホンダやヤマハ、車でさえ、メーター誤差はある。

■スピードメータの許容誤差について
http://greeco-car.seesaa.net/article/183045134.html

*2006年12月31日(平成18年12月31日)以前に製造された車両

スピードメータが検査ライン上で、
時速34.0km以上、時速44.0km以下であればよい、ということです。

*2007年1月1日(平成19年1月1日)以降に製造された車のもの。

スピードメータが検査ライン上で、
時速31.0km以上、時速42.5km以下であればよい、ということです。

724 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 03:54:32.46 ID:UYLsnjbA

ビームスのマフラーはテストしないでただエキパイに
消音器をポン付けしてんじゃないかと疑ってしまうぐらいラインナップ多すぎる

725 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 08:53:38.11 ID:qVi2w2sB

>>719
ゴム足って何？
サイコンの付け方に悩んで放置だが
ネットを参考に見てたが工夫加工しないとつかないんで

カブ110には簡単に付いたな
なんせ自転車と同じスポークがあるし
センサー側をフロントサス側に両面テープでくっつけて
ビニールテープでしっかり巻き付けただけですんだ
磁石側にセンサーを近づけるのに中型のダブルクリップを使って下駄を履かせたけど
二年半使ってて問題なし

726 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 08:54:34.13 ID:lZFcc/iJ

市販のマフラーなんて車種毎に設計されてるわけじゃ無いから
音だけのうんこマフラークズ専用

727 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 09:12:33.29 ID:qVi2w2sB

>>721
これがゴム足ですか
ホイールに穴あけとかしたくなかったんで参考になりますね
サイコン付属の磁石にこだわらないのも目に鱗

728 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 09:12:38.61 ID:AAWew4Mn

オハヨウ
http://www.youtube.com/watch?v=aup7maHH_Us&sns=em

729 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 10:22:56.68 ID:IkglSuVi

>>722
速度は位置間の距離が基準だろ

730 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 11:53:53.63 ID:Tw8R6Ylo

GPS電波には時間と軌道情報しか乗ってないからねえ　その辺勘違いか理解してないのかも？
複数の衛星から受信して、多角測量・3次元測量を受信端末で演算して緯度経度（位置）の算出
→ 前回の演算結果と比較して時間あたりの移動距離を演算 → 時速が分かるよ！って仕組み

731 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 12:19:27.61 ID:M2XvkOK1

速度は瞬間的な出力じゃないからな
尺度として利用すると便利なだけで

めんどくせー話するな

732 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 13:26:04.65 ID:y4favCLC

>>694
おれはタイヤ周長測って設定し
さらにジョギング・サイクリングコース（100mごとに距離表示あるので）を1000m押して歩いて誤差をほぼ完璧に調整した。

733 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 14:22:06.54 ID:19hxvTZd

｜ω・｀)ﾁﾗｯ　反撃してもいいですか？

(´；ω；`)ｳｳｯ　反撃が効かない・・・。

734 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 19:38:28.62 ID:wr7wYGc8

>>727
俺もとのページを参考にして取り付けた。
セメダインのスーパーxでマグネットを固定。有線は延長してカウル内を通し、モニタは風防を固定するアームに、付属品バンドで取り付け。
困つているのは、雨天走行すると誤作動し、速度や走行距離が2倍になる。なので、雨の時はモニタのところにジップロックの小袋を被せてる。

735 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 20:45:27.94 ID:SBzSA7B/

アドのミラーで正逆８㎜ってあるのかな？
K9で正逆10㎜はあるみたいだけど！！

736 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:27:17.74 ID:qVi2w2sB

>>734
雨で誤作動ですか？
カブ110に付けてる有線のは二年半経つが雨ざらしで何ともない
原因は何でしょうね

アドレス用に用意したのはベロ8とか言うので時速200キロ？とか対応だった
10インチタイヤだと回転が早くカウント出来ない機種もあると言うのを見たんで
あと安かった1400円だったかな？
接着剤の情報はありがたいです

737 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:47:22.13 ID:wr7wYGc8

>>736
当方の使用機種はSTRADA CC-RD100。
なんとなく怪しいと思っているのは、モ二ター裏の接点。
有線が短かく、途中で延長しており、ギボシ等結線はちゃんとしたつもりですが、もう一度見直してみますわ。
情報サンクス。

738 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 22:38:46.11 ID:y4favCLC

俺はマグネットは台所用のアルミテープを適当な大きさに切り取って
マグネットの上からかぶせるようにホイールに張り付けたよ。
これが凹凸に結構ガッツリ密着してくれてる。
雨天も通勤で乗ってるけど何も問題なし。

739 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 22:56:19.13 ID:hrwD1BD0

(ﾟДﾟ)

740 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 02:40:56.03 ID:EvcbH8S/

K7だけどECUはG00、WRはドクタープーリーの１７ｇX6
燃費を気にしなければ調子はイイ
コーナーでの立ち上がりは良くなるね。

741 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 03:54:02.19 ID:9+nETXim

プラグキャップとコード変えたらセルボタン押した瞬間エンジン掛かる感じになった
全域力強く、というか元に戻ったのかな。2万キロちょいWR15g
ただ中間加速がイマイチなのは変わらず。ベルト純正に戻してセンスプも交換しないと駄目かな

742 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 04:26:14.11 ID:Wa9ae+uO

PCXのPCGスタータなんてセルじゃないしタイムラグは体感では全く感じられないな。
スタートボタン押した瞬間というより、押す0・1秒前にエンジンかかる感覚だからな。
スイッチ触れてエンジンかかった後スイッチ押し終わる感じ。

743 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 05:10:22.42 ID:GpvPAYyA

>>741
コード変えてんなもん体感できる幸せ回路お持ちのようで
ハイオク入れたら速くなったとか言っちゃうタイプの人？ｗ

744 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 06:42:59.12 ID:pqEcdrN1

廃屋(笑)

745 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 07:36:22.05 ID:Bah/9TEN

センスプ強化すればウエイト軽くした効果じゃないの？
プーリー側とのバランスの効果

746 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 10:51:09.58 ID:xwrnjEDj

キタコプーリーのタイプXはウェイト15～15.5gあたりでいい感じになった
ノーマルプーリーにあった中速あたりのもたつき感がぜんぜんないし。

747 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 13:53:20.03 ID:wHtDb0OQ

俺のアドもヤフオク入れたら速くなったぜ

748 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 14:10:22.19 ID:hnst5lRU

毎日筋トレするとアドも速くなるはず

749 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 14:29:27.20 ID:/ATbXnPG

筋肉付けたら重くなって加速も悪くなる　ダイエットだ

750 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 14:43:51.46 ID:hnst5lRU

ほら、筋肉鍛えると基礎代謝が上がって
脂肪を燃焼しやすくなる
体の燃費はよくないが
アドの燃費は最高さ
根っから金ないやつばかり
燃費貴族だおれたちは

751 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 14:57:48.40 ID:UV38U/Eb

>>745
WRとセンスプの働きは似て非なるもんだね
WRは加速のタイミングを変化させる為のチューン
センスプは減速と再加速性を変化させるためのチューンなんだけど結果的に
WR軽くした効果も引き起こす（硬くした場合ね）

752 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 18:39:39.15 ID:sibrITK6

>>743
プラグコードって意外と劣化する。
高回転で失火するパターンを2度経験した。
ただの電線だけど、そこが落とし穴かもよ。

753 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:54:01.85 ID:v6MrJ/Qo

パーフェクト・ブルーってドラマ見てたら赤いアドレス出て来たわ
おばちゃん探偵が乗ってたwww

754 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:56:04.74 ID:fbeG7gTr

センタースプリングをヤマハの古いジョグ用の柔らかいのに変えて
ウエイトローラーをヤフオクの20gに変えて試してみたい

755 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:59:44.97 ID:Bah/9TEN

いろいろ試して

最後はノーマル最強

756 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 01:35:31.34 ID:jhpX4JmR

リッター処分してアドだけになった。

ナビやＨＩＤ入れてツーリング仕様にしようｗ

757 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 02:26:13.83 ID:cw00l3lX

>>756
うちも子供が生まれたのをきっかけに嫁に降りるように言われ売った。
CBR1100XX
今は通勤用にK7乗ってる。(コレだけは許してくれた)
今まで13台乗ってきた中で初のスズキ、ホンダを多く乗ってきた者としては微妙。
リード125を出してくれるまでとりあえず乗ってみようかと。

758 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 02:47:27.81 ID:D/q0Iz3F

リッターは金かかる贅沢品。
タイヤ交換代も半端ないし寿命もすぐ終わる。
燃費も悪い。
オイルも3-4リットルいる、直４ならプラグも4本。
まずツーリングではノーマルで乗ってるやつは見ないし、
おっさんらはオーリンズサスやフルエキマフラー、マグホイールなどあれこれと金かかるカスタム品取り付けてる。
ライディングギアも金かかるなあ。
そして最後はツーリング中に自爆で廃車のパターン。

759 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 02:50:53.51 ID:GaO6dgYM

こちらの後継機か
http://lead125.dayuh.net/

760 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 11:32:21.03 ID:OvKthhXc

>>757
俺は結婚申し込んだ時にバイク降りるならＯＫ言われてｗ
でも、２輪は生きがいだからアドレスだけはーって頼み込んでＯＫ貰った。
でも、すり抜け禁止にされた（汗
都内住んでるのにすり抜け禁止はきついが嫁を悲しませたくないので少し自粛する。
挙式は来年５月だ。
早く子作りしたいぜ

761 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 11:35:03.84 ID:g7E7FhUX

それにしてもアドってなんかバッテリーが逝きやすくないか？
過去乗ってた原付はどれも4年は持ってたのに
同じ使い方でもアドはK5もL0も2年でダメになった。
発電機の出力が足りないとか充電機能に問題でもあるのか？

762 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 11:39:06.58 ID:2qUklnSI

全然問題ないよシガーついてるくらいだし
純正は高いらしいね
新しく安物にかえれば住む話

763 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 11:49:35.32 ID:+tPgQ9P8

>>761
グリップヒーターとか使ってても4年は充電なしで持ったよ
流石に5年目の今年にバッテリー逝ったけどｗ

一回の走行距離が短いとセル回すだけでかなりの赤字になるみたいだから
エコ走行とかで停車毎にエンジン止めてセル回してたりしたんでないかい？

764 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 11:57:42.74 ID:2qUklnSI

リッター処分しつアドレスだけって寂しいな
中間あるだろうし
びっくスクーターと並びたくないよな
貧弱にみえる

765 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 13:56:55.02 ID:e2YGUatd

今オプティメイト４で充電中
復活してくれ

766 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 14:15:44.31 ID:g7E7FhUX

>>762
早速ブログ徘徊して注文した
CTX7A-BS　1540円ｗ
送料込みで2000円ちょいだけど想像以上に安かったｗ

767 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 14:45:03.58 ID:lvbU1joh

チャイナバッテリー取り替え簡単だけど
メスネジで苦労した

768 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 15:06:07.21 ID:DwiyKwlP

なるほど
ネジは雄雌とも古いバッテリーの物を取っておくか。

769 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 15:29:03.41 ID:lvbU1joh

コツがあるんだろうけど
バッテリー交換初めてだったんで

770 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 15:53:15.12 ID:IcPTAp1O

アドレスは元々大食いな訳じゃないし、手動アイドリングストップする意味がいまいち不明。
逆にバッテリーやスターターにダメージを与えてるような。

しかも手動アイドリングストップまでして節約してるのにフル加速で出ていくし

771 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 16:13:30.14 ID:DwiyKwlP

アドってアイドリング中も充電されてるみたいだね。
13.7～13.8Vあったし。

772 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 16:37:46.84 ID:XhWiYd13

排気量小さいし、アイストで節約できるガソリンなんて僅か。
バイクは車と違って渋滞路でもすり抜けできるし、
アイスト時間なんてほとんどない。

バイクにアイドルストップ機能なんていらない。

773 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 17:14:01.44 ID:DwiyKwlP

アイドルストップし青が近づいたのでセル押す
↓
電圧下がっててエンジンかからない
↓
やむなくキック始動
↓
キックするにはセンスタかけないといけない
↓
その場でセンスタかける
↓
後ろの車からクラクション

このパターンかｗ

774 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 18:19:08.47 ID:zDgJNxHF

>>771
ウィンカーつけるともうだめだ（～k７）

775 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 18:25:04.47 ID:DHpy2ppd

アクセル開けて少しアイドリング回転数上げると、ウインカー点けても安定する。

アイドリング調整ネジで、もう少し回転上げたいんだけど
どこにあるんだろう？

776 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 18:44:34.18 ID:t/qCjTQQ

>>775
無いよ

777 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 18:49:42.21 ID:SlQaRmuF

>>776
なんでないの？

昔のDIOやJOGとかほとんどがネジ回して、好きな回転にできたのに。

778 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:02:57.34 ID:t/qCjTQQ

>>777
インジェクションは無いの
スロットル開度の調整ネジはあるけど、弄るなら自己責任で
通常は弄ってはいけないから

779 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:03:37.19 ID:/BnY+Ceo

>>774
おれのK7はバッテリーを新品に交換してもなお、ウインカーの動作が遅くなり、この原因がわからず、悶々としていた。は特に問題は見つからず、
テスターで計測してみると、発電量は規定値内。
そういえばカッチン、コッチンがバイメタルで動いてる?=劣化する部品だと思い出し、そのリレーを交換したら、ちゃんと動作するようになった。

まあ、バッテリーも4年使用したものだったので、いずれにせよ交換する時期に来ていたから惜しくはかったけど。(あのブドウは酸っぱい)

780 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:15:23.55 ID:SQmpxkwN

古くなってくると、そろそろセキュリティのブザー音が、ホーンの音に変わってくる奴が増えるかも。
おれのブザー（ホーン）も劣化して、ピーピーがブーブーという音になってた。
ホーン変えたら直った。

781 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:32:20.31 ID:DwiyKwlP

俺のアドもバッテリーなくなってくると警報音でこういう音が出る
http://www.youtube.com/watch?v=X8g3m2FCQrY

782 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:33:01.87 ID:Abuy0qwC

セキュリティのホーン音って自分のバイクだと結構ビビるんだけど
他人のだと大して気にしないもんだなｗ

まぁ無いよりかは…って感じだし仕方無いか

783 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:19:05.92 ID:zDgJNxHF

>>779
08に新車で買ったそもそもはじめから
アイドリングでウィンカー出したら駄目なんだ
どー考えたって持ち出してる

784 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:43:20.52 ID:DBupUwpY

>>771
自分のK5はアイドリングで14.7V～14.9V位、ウインカー付けて13.4V～13.5V位。

785 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:46:44.43 ID:DBupUwpY

>>766
もしかしてバイクパーツセンターの？
だったら残念な結果になるお。
おいら、買って1か月でダメになって1年保証で交換してもらってもダメだったわ。

昨日台湾ユアサポチった。

786 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:56:03.45 ID:aqjk0bky

>>766
2千円ちょいってもう500円も出せば中国湯浅
もう1千円出せば台湾湯浅買える値段じゃね？ｗ

中華バッテリーは－側端子が白く粉噴いた状態になるのが
多いから、腐食防止に適当なグリス盛り盛り塗っといた方がいい

787 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 01:28:30.46 ID:KiDzoWTx

K6でバッテリー7年目
10年もってくれ

788 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 02:24:02.74 ID:bzLmsp+h

止まってる時にエンジンも切るのは振動がつらいから
ガソリン節約してるわけじゃない

789 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 03:00:08.10 ID:7zK1L26k

アドレスごときでつらいとか言ったら、SRさんはどうなる

790 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 03:51:22.30 ID:/epL4Xx+

>>787
K5は７年で交換したな、K7は新車時のままでまだ元気。
交換したのはバイクパーツセンターで買った台湾ユアサだけど今のところ何も無く元気いっぱい。
オレは昔から信号待ち長いと燃費というよりエンジンの音と振動が嫌なので手動アイドリングストップしてるが、問題が起きたことは一度も無い。
アドは本当に丈夫、だけどバッテリーなんて外国製なら安いもんだしトラブル起きる前に換えた方がかえって得。

791 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 07:02:05.43 ID:aqjk0bky

>>787
俺のＫ６バッテリーもこの夏お亡くなりに…
バッテリー側面がポコポコ波打ってたらそろそろですぞｗ

792 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 07:52:56.40 ID:ueNHVnDO

>784
K9だけどアイドリングでもウインカーつけてもついでにブレーキ握っても
13.9～14.0ｖで電圧変わらなかった。　
>>786
おれのは新車時のバッテリーが1年後マイナス端子に白くついてた。
綺麗にしたけど。

793 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 08:16:40.21 ID:93TeCvc7

>>785
それバッテリーじゃなくてレギュレーターが逝ってるんじゃないの？
だとすればまたバッテリーダメになるな。

794 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 10:00:10.39 ID:jYj5hopd

台湾製のユアサだけど良く持ってる。
年に3万キロ弱走るけど、あまりに過走行でもバッテリーが弱ると聞いたことあるけど、ここに到るまでなんのトラブルもなかった。
今どきは海外製品もそう粗悪品は無いのかもな一。(中国製は除く)

795 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 10:07:23.26 ID:hIj1VKpZ

>>785
台湾ユアサがダメになったらﾜﾛﾁ
バイクパーツセンター激安だが1年半経つけど問題ないね（K7
夏場2ヶ月放置して涼しくなった週末にセル1発で始動できた

796 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 10:16:42.60 ID:2lRUlxhG

真剣に質問してるからスルーすんなよ

太平洋戦争中日本兵が敵の捕虜になるに関する書籍映画は良くあるが
逆にアメリカ兵が日本軍の捕虜になった云々の話は全く聞かないよな？
なんで？
つうかアメリカの捕虜収容所って内地にあったのか？

でもって日本軍はアメリカの捕虜を適切に扱ったのか？

797 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 10:17:54.83 ID:DGtimpoB

>>785
バッテリーなんかそんなにダメにならないのに
他に原因があるおおおｗ

798 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 11:16:18.21 ID:6N3MBRcL

おまえらバッテリーの話になるとやけに盛り上がるなｗ

799 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 11:16:20.95 ID:FXcKrdrP

>>797
激しく同意
つか、パーツセンターの中華バッテリー
当初は全く期待して無かったけど
アドレスに使って5年目だけど、まだまだ逝けそう。
今度はリチウムイオンバッテリーなんかどうかと思っている。

800 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 11:26:49.58 ID:6N3MBRcL

>>799
俺もそう思う。
サルフェーションによる劣化が原因でないのは確かだと思う。
新品を２回もすぐダメにしてるのなら普通じゃない、ステーターコイルやレギュレーターをみて
発電量や、電力抑制が正常かどうかチェックして次の新品をとりつけるべき。

801 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 12:44:23.22 ID:2lRUlxhG

だからスルーすんなやクズ
腹立たしい奴らだな

802 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 12:47:27.81 ID:037icGR1

>>801

http://chiebukuro.yahoo.co.jp/
こちらでどうぞ

803 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 15:56:04.43 ID:FXcKrdrP

>>801
黙れ！
鬼畜米英！
靖国に向かって敬礼してから語れや非国民！！！

804 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 17:25:50.52 ID:2lRUlxhG

はっ申し訳ございませんであります!!

805 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 17:36:34.37 ID:z0T8AbQx

ガソリン高いなぁ
6Lで1000円とか

806 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 18:27:37.06 ID:f8qVP1ap

バイクパーツセンターのカウルやバッテリーとか当たりハズレがあるパーツの話になるとやけに専門的なレスがつく伝統的な流れ

807 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 19:12:18.69 ID:1Mbo7kl+

kn企画も忘れるな(^-^)

808 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 19:25:04.90 ID:+4mew9tZ

震災以降ガソリンはマメに入れるようになったな～
肝心な時にガス欠で動けないのはもうこりごり

なので一回の給油は500円前後ｗ
ガソリン値上げされてもあんまり気にならないわ

809 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 19:44:03.56 ID:6XelUR2d

ｖ125Gデビューしますた。ｋ6走行5000㌔弱です。

まず、何から弄れば幸せになれますか？

810 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 19:50:02.89 ID:5fZzzKa6

>>809
ステッカーチューン

811 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 19:53:51.93 ID:ixe0s2Nn

樹脂カウルの保護

今日スーパーに食料品買いに行ったら
K5か6で前後網カゴ風防ハンカバ仕様が停まってたけど
ミラー・風防のアームｻﾋﾞｻﾋﾞ樹脂カウル真っ白だったぜ
やっぱボロっちく見えるから樹脂カウル保護だけはしとくだわさ

812 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 19:58:07.80 ID:pRI1qLAR

>>809
風防、リヤ箱、グリップヒーター、ナックルバイザーあたり

813 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:01:18.76 ID:ZxvNiNhA

http://www.youtube.com/watch?v=gHIeHl_K8Fg

恐らくジョグ90ベースのフルチューニングだと思うけど、
ノーマルアドレスじゃ勝てないでしょ！？
俺のアプリオはノーマル50リミッター解、HSPで約80㎞
アドレスはどノーマル（K5）なんで100㎞ちょっとしか出ない。

814 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:02:21.20 ID:jYj5hopd

このスクーターの経済性は本当にありがたいよ。この燃費性能ならば、20リットル携行缶で800キロの移動ができる。
最近は富士山の噴火や南海までの連動地震も想定しとかないとな。
家屋が倒壊しても大丈夫な所に埋めておこうかな。

815 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:05:31.37 ID:LrHxfT4Q

地下から現れるアドレス

816 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:05:38.62 ID:k8CP91NG

>>814
アドレスのエアエレメントとおまえの防塵マスクも埋めておけよ。

817 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:27:19.79 ID:+4mew9tZ

>>814
富士山噴火したら火山灰が凄い事になる
火山灰が5センチも積るとアドクラスじゃほぼ移動不可能だぞ

818 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:35:56.69 ID:pRI1qLAR

確かにw
雪がうっすら積もっただけでヤバイしな

819 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:57:39.28 ID:6N3MBRcL

やっぱ災害はカブだな
カブ最強

820 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 21:15:35.82 ID:MTWAsbhD

補助輪付けた俺に死角は無い

821 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 21:17:01.83 ID:FXcKrdrP

>>813
┐(´ー｀)┌

822 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 21:37:23.51 ID:6XelUR2d

>>810->>812　レス㌧

泥除けにぺたぺた貼りたいれす(^q^)
ノーマルマンセーって事ですね。

インナーの白化は車体がご老体に見えますよねやっぱ。
カウルの保護材ｇｇってみます。

箱はナップｓで物色してみます。
スズキ様がアドは箱付きがデフォです！(ｷﾘｯて流れにしてくれたので、箱に興味あります便利そうです。

もうひとつ質問ですが、皆さんの使用しているオイルの銘柄と硬さが知りたいです。

823 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 21:41:20.73 ID:1Mbo7kl+

まんせ
http://www.youtube.com/watch?v=YNdbNQ7VK4Q&sns=em

824 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 21:45:49.56 ID:1Mbo7kl+

http://www.youtube.com/watch?v=Hyh8pK6Mgs8&sns=em

825 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 21:58:48.85 ID:ixe0s2Nn

http://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/1209571000115/571?size=m

826 ：785：2012/10/10(水) 22:09:40.79 ID:J3SEpBRW

785ですが、電圧は常にモニタリングしてるのでバイクに異常は見られません。
毎日乗ってるとなんとか1発でかかりますが、2、3日乗らないとアイドリングが安定する迄セルを回し続けないとダメです。

ちゃんともってる人もいる様なので、ハズレ率が高いんでしょうね。もう1個保証で貰っておくかな。

827 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 23:24:43.93 ID:GRluFo4y

>>760
今でも、子作りのトレーニングは週1，2回やっているだろう。
あまり変わらないと思うけどな・・・あ！　回数が週6，7回に増えるか・・・

828 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 23:29:03.72 ID:6N3MBRcL

常時モニタリングいいな、俺もつけようかな。
その2～3日乗らないでエンジンかかり悪いときって、
キー刺してメインスイッチON時（セル押す前）は電圧がやっぱり始動無理なほど低くなってる？
俺のは待機中は12.6v、キーONで11.8v、キックで乗ってますｗ

829 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 00:25:37.11 ID:981h5AwZ

俺のは数日乗らなくてエンジンのかかりが悪い時でも、キーONで12.8Vぐらい。
スロットルバルブ清掃しろ！ってこのスレで言われて清掃したけど変わらず。
一度でもエンジンかかると、すぐに再始動出来るのがイミフ。

830 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 01:16:09.86 ID:MZrxKhlA

>>829
スロットルを少し開けた状態でセル回すとエンジン掛かりやすくなる？それなら多分インジェクターだよ
俺のアドもスロットル清掃しても2～3日放置するとそうなるんでバイク屋に持ってったらそう言われた。

831 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 01:21:50.78 ID:981h5AwZ

>>830
かかりやすくなる！
インジェクターの故障なのかな？

832 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 02:54:48.43 ID:MZrxKhlA

>>832
今はまだ大丈夫だけど放置してないのに掛かりづらくなったり走行中におかしくなったらまた見せに来てと言われた。
それから約一年経つが特に症状は悪化してないんでそのまま乗ってる。

833 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 02:56:45.79 ID:MZrxKhlA

↑ >>831
寝ぼけて自分にレスしてたｗ

834 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 03:00:26.11 ID:zL2QZN9R

あらあらうふふ

835 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 03:41:03.17 ID:FCcAd8Ul

>>834
今はまだ大丈夫、特に症状は悪化して無いみたい。

836 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 05:46:08.42 ID:lcPyHscT

>>829
＞一度でもエンジンかかると、すぐに再始動出来るのがイミフ。

あたりまえだろw

837 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 08:32:50.54 ID:F6FUpd3M

エンジンのかかりと燃費を良くするためにインジェクションにしたんやろ！？
K5は３日放置するとセル押しただけではかかり難くなりよる。
アクセル開けると一発で始動することはする。せやけど暫く不安定やな！！
雨の日はアイドリングバラバラや！K7くらいから改善しとるんか？
色々初期の対策はしたみたいやけど、根本的に直らんわ。

838 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 09:26:59.34 ID:zHQbZA3z

エンジン掛けて直ぐに切って掛け直すとアイドリングが不安定になる。
そのまま走行して信号待ちでアクセル戻して減速しようとするとアイドリングが高くてエンジンブレーキが効かない。
シートを開くにはエンジンを切らなくてはならないので、結構頻繁にこの現象が起きて怖い。

839 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 09:29:59.72 ID:Ac/PBtCK

>>838
とりあえずリコール確認はした？

840 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 09:51:04.83 ID:zHQbZA3z

>>839
5年くらい前に買ってから2回やった。
最初のがアイドリング対策だったのかも知れないけど、変わりなかった。
2回目はキックスターターの交換。

841 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 09:52:26.47 ID:FCcAd8Ul

>>837
オレのK5は３日どころか３ヶ月放置しても一発でかかるぞ。
アイドリングも安定している。
基本的にそれ外れやｗ

842 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 09:56:38.20 ID:4v0Oz2ny

>>838
K7
朝エンジン掛ける←アイドリング調子いい
シートの内のグローブ撮り忘れてすぐ切ってかけなおす←アイドリング低い、不安定・・エンスト
よってアイドリング安定するまで手でしばらくアクセル開ける
かけなおさなければ調子いい。

843 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 10:08:12.61 ID:zHQbZA3z

>>842
オレのもK7だけど、3㌔くらい走っても安定しない。（片道3㌔の通勤なので）
数分間エンジンを切ってから掛ければだいたい安定する。

844 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 10:09:44.56 ID:FCcAd8Ul

>>842
オレのK7は１年放置しても一発でかかるし、安定してるぞ。
アイドリングはK5と比べるとちょっと低い気がするが、エンストは一度もしたことはない。

845 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 10:12:26.26 ID:tucTf4VR

＞オレのK7は１年放置しても一発でかかるし
うそくせー

846 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 10:15:50.73 ID:FCcAd8Ul

>>845
いや本当だ、アドは本当に良くできている。
最近は良く知らないが、昔は四輪ではアクセルを開けてエンジンをかけると悪い癖がついてエンジンがかかりにくくなっていたな。
そんなことしてない？

847 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 10:15:57.06 ID:hcmZsdIL

フューエル１だっけ？ワコーズの…
アレで内部洗浄してプラグ取り替えれば始動性アイドリング共に絶好調！
それと、時々最高速近くまで開けないと調子悪くなると聞いた事がある

848 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 10:47:32.45 ID:4v0Oz2ny

俺の言ってるのは1発目の始動ではなく
一度始動させて←始動もアイドリングも絶好調
数秒で一回切ってかけなおすとかかるけどアイドリング低くて安定しないでエンスト寸前ということだ。
2発目の場合も始動は一発。だけどかかった後が不安定。
もちろんしばらく走った後では2発目も問題ない。

849 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 10:56:52.14 ID:m/kN1X+l

>>842
それバッテリーだろ　セルで電圧低下ってことでは、、、

850 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 13:27:49.51 ID:Ox3uI90x

ここは、プラグの状態とか気にしない人多そうだな。
気の毒だなあ。

851 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 13:40:17.27 ID:bOQHQ9c3

>>814
掘り出したら、エンジン錆びだらけ。
エンジンかからねってさけぶんだな

852 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 13:45:51.27 ID:tBgCuA2+

アドよりシナチク125MTがいいんじゃない？
核戦争も考慮に入れたらポイント点火のキャブモデルじゃないと走らんよFIなんか壊れる

853 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 13:59:08.69 ID:BuhUkvbL

安くて丈夫なGN125やEN125だな　よく走る、燃費いい、壊れない、キャブ車ｗ　外装質感以外は優等生
GN125は新車13万円台で投げられてたから割と中古も多い（後継のEN125でも新車18万円台からあるが）

854 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 15:26:34.86 ID:RffOm6N0

>>852
心配しなくてもいい。それだけ強烈な放射線なら、バイクがどうこういう前に、お前が死んでるか、
バイクに乗れるような状況でもないし、生きてても体が動くかどうか。

855 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 15:27:43.51 ID:l0dMsu9A

「バイクのナンバーは後ろだけだから写らない」　ｵｰﾋﾞｽにｶﾞｯﾂﾎﾟｰｽﾞを90回決めた職山口勝容疑者を逮捕
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349930287/

856 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 15:33:10.73 ID:RffOm6N0

>>853
*GN125
現在では、スズキから技術供与を受けた中国のオートバイメーカー大長江集団が、中国・広東省にてGN125のOEM生産を行っており、
並行輸入という形になるが日本国内でも購入することが可能である。
なお中国では中小のバイクメーカーがGN125の構造の簡易さに目を付け、スズキの許可なく模倣を行っており、
数多くのコピー車が出回る事態になっている。

また125cc級オートバイの人気が非常に高い中国では、GN125をベースに下記の派生モデルが開発されている。
EN125（中国広東省・大長江集団製）

いくらシンプルでも、個々の部品の品質が低い、劣化コピーは、丈夫とは言えないだろ。

857 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 15:38:04.50 ID:TmbPJ3qY

ybr250欲しくなってきたー

858 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 16:10:18.05 ID:ST5pTenh

>>846
1年放置が嘘くさいな

859 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 17:46:44.58 ID:+7iRDBea

1年も放置したらガソリンも腐るしバッテリーもあがる。1発でかかるわけないだろ。
釣りだ釣り。

860 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 18:44:36.16 ID:SI50hUeq

確かにそのままではダメだが、長期保管の為に、バッテリーは外して家に持ち込み、
時々充電して満充電状態を保てば大丈夫。

ガソリンは1年くらいであれば、大丈夫。ま、だいぶ蒸発して減ってると思うけど。
タンクは樹脂タンクなので錆の心配もないし。

861 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 19:06:14.96 ID:TmbPJ3qY

http://www.youtube.com/watch?v=Hyh8pK6Mgs8&sns=em

862 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 19:16:20.74 ID:HRJdOLUD

ダウンタウン125かコマジェかXLR125かジェベル125どれがいいと思う？

863 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 19:23:32.02 ID:XZlzLqas

アクセルはメリハリつけて開け閉めしてるのが一番保全にいいきがする
それでもリッター37くらいはいくし

864 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 19:33:30.18 ID:3SehpFSV

逆。急のつかない動作が燃費にも長持ちさせるにも一番いい。
急加速、急ブレーキとかはよくない。

865 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 19:42:38.76 ID:VVMDNXvs

なんか前輪のタイヤって適正空気圧だとと絶対に変な減り方するなぁ
だからと言って3kくらい入れちゃうと変な減り方しないが、クッション性が悪くなって
車体のあちこちでビビり音出るようになるし…

866 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 20:15:25.87 ID:4v0Oz2ny

>>865
そりゃブレーキングで変形してるからタイヤパーターンの溝を境に斜めに段が出来る。
最悪なのがブロックパターン形状のS1。ハンドルに微振動が来るようになる。

>>864
常時限界までカチ回せは言わないけど、ある程度は回す方がバイクの健康にいいと思ってる
プラグにもオイルにも。

867 ：774RR：2012/10/11(木) 20:46:38.97 ID:F6FUpd3M

せやから１発でかかる言うとるやろ！！
始動後、15秒くらい安定せんのや。
そのかわりエンブレはよう利くで！
しかしやな、3ヶ月も乗らん事あるんか？
ワイは長くても半月や。

868 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 20:53:50.95 ID:F6FUpd3M

↑
誰にレスしたか分からんやろが！！
>>841
にやで。

869 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:05:30.03 ID:XZlzLqas

>>864
そりゃ駆動系だろ
いいんだよ駆動系なんか簡単に手いれりゃいいんだから

870 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:22:37.37 ID:FCcAd8Ul

>>867
だから安定してるといっとろーがｗ
普通12月から3月までの間はバイクは乗らんのとちゃうか？少なくとも俺はほとんど乗らん。
以前から言っているが別の場所に保管している2台持ちだし、1台は1年程度は乗らんこともある。
どっちもいつエンジンをかけても絶好調や！
ガソリンが腐る？ガソリンは比較的短期間で成分が変わるが、腐らんよｗｗｗ

871 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:56:35.98 ID:TmbPJ3qY

腐るから
放置バイクはキャブ洗浄必要とかよく目にするな
いんじぇくしょんはどうなるか知らんが

872 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:27:38.46 ID:w4au2DTf

要は完成度はK9が至高だということだなwww

873 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:29:57.54 ID:981h5AwZ

インジェクター内のガソリンが詰まったらキャブより大変そう・・・

874 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:32:59.95 ID:u/ILo/U2

稀にハイオク入れてシリンダーの洗浄とかクルマだと効果あるけど原付はどうなんだろ

875 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:34:01.34 ID:F6FUpd3M

>>870
ID毎日変わるやろ！以前から言われても誰がだれだか分からんわ。
>普通12月から3月までの間はバイクは乗らんのとちゃうか？
バイク冬眠するんか？山陰から青森までの日本海側に住んどるんやろ！？
北海道やったら4月まで無理やな。それなら分かるで。
ワイは府内通勤やけど、一年中バイクか電車利用や。
乗用車は週末の買い物とドライブくらいしか使わん。

876 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:37:41.59 ID:981h5AwZ

おっと。レスを見逃していた。

>>832
なるほど。一旦バラしてみるか・・・ありがとう。

877 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:37:53.42 ID:h4gBJwgp

>>828
いや、キーオンで12.6V位ある。電圧が下がっているなら充電するとか、バイクの発電系がおかしいとか対策もしようがあるけど、電圧あって掛かり悪いって死ぬ寸前のバッテリーの状態デスね。
今度の台湾ユアサは当たりが来ますように、、、

878 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:43:44.24 ID:h4gBJwgp

>>828
自分のはヤフオクで買った、シガーソケットに差し込むタイプの電圧計なので、正確に言うとキーオン以前の電圧は分かりません。確か1000円位だったのでオススメです。
あと、PC用の温度計をドレンから図って湯温もモニタリングしています。こっちは、材料費で4000円位掛かっちゃったけど、、、

879 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:44:51.33 ID:h4gBJwgp

湯温→×
油温→○

880 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:14:25.01 ID:BuhUkvbL

>>874
常用してるならまだしも、たまに入れるくらいだと
ハイオクに入ってる程度の清浄剤・添加剤の分量だと
速効性は車でも出ないと思うよｗ　と製油所勤めの人間が言ってみる
正直、ＩＪやＩＪボディ、バルブに堆積するカーボン量は大差ない

まあ、僅かだけど各種配合分量と精製度の違いから、回し切る人なら
全開からアクセル抜いて再加速する時のツキが違うと感じるくらいと思う

881 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:15:32.61 ID:4v0Oz2ny

>>877
電圧が正常でかかりが悪い・・それはもしや・・・

882 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:40:05.24 ID:W+soQbQg

雨の日でも効きがいいブレーキパッドあるかな？

ちなみにK6乗りで現状はディスクはノーマル、パッドは社外の安物。

883 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 02:55:07.42 ID:mnI4qIsR

燃料に添加するタイプの洗浄剤は弱いよ。
直接噴くタイプが強力。うちのアドレスも不調は一発で解消した。

エアフィルター外した状態でエンジンかけて、エンコンを噴くが、エンストしそうになるのでアクセルをふかしたり、
スプレーの量を減らしたりしながら、エンストしないようにやる。
1度エンストすると、エンコンが燃焼室に残ってエンジンがなかなか、かからなくなり、大変なのでエンストさせない事。
終わってアイドリングが安定したら、フィルター戻して終了。
始動も一発で、信号待ちや、始動後に起こるエンストがなくなった。マジおすすめ。

エンジンコンディショナー
http://www.kure.com/popup/1740/product.html

884 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 03:31:18.79 ID:u+tt4Ws4

新車でＫ５を買いたいけど
やっぱりないよね
Ｋ７ならあるかな？

885 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 03:42:42.43 ID:lAcAV9PJ

小排気量車は本当に哀れです。

886 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 07:29:45.80 ID:+1AaHx8J

いやあ、朝は寒いね。
いよいよバッテリーが死ぬ季節になってきましたなあｗ
バッテリーは大きな負担を掛け酷使するとすぐにダメになるからなあ。
これは充電回数による寿命よりはるかに寿命が縮まる。
冬場はなるべく満充電にしときたいですな。
一発ですぐかからない時は、セル長押しとか何度もセルするのではなくキックで。

887 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 08:05:06.58 ID:v5+Au9Do

Gってまだ売ってるの？

888 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 10:51:22.05 ID:wCikA8SB

>>860
それは”放置”じゃねーよw

889 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 16:03:34.26 ID:iZ8nfB79

20年前に買ったチャンプ80を、先週、実家の納屋から引き取ってきた
ほとんどレストア状態wだったが、昨日ようやく復活させて
慣らししてフルアクセルで思いっきりウイリーしてこけたw
化石スクーターだが、80km/hまでの加速はむしろ、今乗ってるK7より速くて怖すぎるぜぇw

890 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 18:51:34.53 ID:GdV6Refc

2ストは体感加速が速く感じるからなー。
でも2台並べてヨーイドンするとあーら不思議、アドの方が速かったりする。

891 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 18:57:25.24 ID:VjK2yOi3

KSR-2とだと60km/hまでは変わらず
そこからKSRが前に出て行く感じだったな

892 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 19:41:18.20 ID:AZLbEyYi

60まで
http://www.youtube.com/watch?v=z3diPY-oWis&sns=em

893 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 19:46:36.70 ID:OrYeVyN5

チャンプの80ccってまた懐かしいな～ボディが軽すぎて発売当時でも危ない乗りものだったと思う

894 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 22:27:41.35 ID:AZLbEyYi

懐かしいよ
http://www.youtube.com/watch?v=Hyh8pK6Mgs8&sns=em

895 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 22:42:31.19 ID:AZLbEyYi

http://www.youtube.com/watch?v=cJUCle0Mrog&sns=em

896 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 23:28:54.02 ID:86gWMILY

>チャンプの80cc～

フロント８inだしな

897 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 23:53:26.43 ID:INgvxyDc

ID:AZLbEyYi

お前、死ね！ゴミ！

898 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 00:39:20.57 ID:M+km8Iee

>>892
どうせ載せるならCBR１０００でも載せとけよ。
これじゃ加速遅すぎるわw

899 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 00:53:09.50 ID:A+xIXnWv

俺の初めての愛車hiRにアドのエンジン載せてみたいわｗ

ってか思えばその頃にメットインのアドが出たんだな

900 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 01:04:50.38 ID:qvLOqZMz

リアフェンダーがカットしてあるのを元に戻したくて色々と調べたけど
交換するの大変そうなので、リアフェンダーをヤフオクかなんかで手に入れて
それをカットして、くっつけようかと思ってるんだけど
何で接着させたらいいかな？

901 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 01:25:31.50 ID:obnIo6xQ

>>900
接着しても後からポローンって逝くから
素直に分解して元通りにした方がいいぞ
つか、フェンダーカットってヤンキー臭がしてダメだわぁ。

902 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 02:24:53.48 ID:qGM6T3K1

バイク屋でｋ７買いたいけど
ｋ７って言えば通じるの？

903 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 02:49:47.18 ID:obnIo6xQ

>>902
はぁ？
何逝ってんのオマエ？
的な扱いを受けたいマゾならいいと思う。(笑)
ネタにマジレスすんまそん(´・ω・`)

904 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 06:00:18.16 ID:c5SAvqtG

>>900
リアフェンダーって純正部品で4000円しなかったと思う。
新品買いなよ

905 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 06:15:53.33 ID:V4ob0BER

>>900
> 交換するの大変そうなので、リアフェンダーをヤフオクかなんかで手に入れて
> それをカットして、くっつけようかと思ってるんだけど
リア変だー

906 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 08:19:32.66 ID:gLo47nKO

リア厨乙ｗｗｗ

907 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 10:50:49.38 ID:ebNr6QAs

>>900
穴を開けて紐で結ぶ。

908 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 13:20:10.31 ID:c5SAvqtG

全波整流の改造して復旧してるんだけど
こうなると思ってたけどセンスタのバネが固くて戻せないじゃねーか。
どこのサイトもスプリングフックの工具がいるなんて書いてねーよ。ふざくんな

909 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 13:25:32.89 ID:v+4IbAeZ

スプリングフックかバイスグリップくらい持ってないのか…？

910 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 13:25:51.87 ID:gLo47nKO

ｍ９ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

911 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 13:27:35.57 ID:gLo47nKO

俺レベルになると2時間ほど格闘してマイナスドライバーでひっかけた

912 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 13:36:21.42 ID:zSZcdDo2

パーツセンターからCTX7A-BS来たよ。
箱は結構ボロボロ←これはいい
中は液入れ済のバッテリーが入ってて、結構傷だらけ。
裏見るとかなりの傷。汚れも少しある。
まるで一度バイクに装着して1か月ほど使っていたかのような傷の多さ、中古品（あるいはクレーム返品品）ではないかとちと不安。
端子はいびつというか、まえるで粘土細工で作ったように歪んで精度悪い。
まあそれはいい。

電圧測ると12.81V。
今、補充電中。
インプレッションは後ほど。

913 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 13:50:30.55 ID:qGM6T3K1

>>903
別にネタじゃないけど
もういいや

914 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 14:10:58.52 ID:zSZcdDo2

充電は5分で完了。
バッテリー電圧は13.04V（充電後まだ15分なので若干上がったのかも）
キーONでも12.46V（古いのはここで11.8Vまで下がった）
セル押すと勢いよくセル周って一瞬で始動できた＾＾
アイドリングで14.15V、いい感じ。

返品クレーム品の使いまわしを疑ったが、古いバッテリーにはある側面のブレーキ時の打痕傷がこれには全くないので
とりあえずアドV125では使われていなかったと、とりあえず新品と信じる。

915 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 14:54:09.27 ID:LdYB+/aZ

>>914
うん。信じる者は救われるw
少し様子を見てまた書き込んでください。

916 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 15:56:46.46 ID:BSCDlKKJ

>>914
充電器は何を使ってるか教えて
車用だと１Aちょいでてしまう

917 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 16:19:33.13 ID:W3I+DWQ5

K7アドレスが、焼き付いてしまって
友人の事故した、K9アドレスのエンジン載せ換えを考えていますが

載せ換え可能でしょうか？

918 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 16:53:35.87 ID:4TM8ZKNw

>>917
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/#15184107
こちらに書かれている通りで、無理です。

919 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 16:59:38.38 ID:dqFO6vgR

ハーネスから何から全部移植すればいけるんじゃね？

920 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 17:02:25.09 ID:lrgY+G2M

それって買い直した方が安くね？

921 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 17:08:18.67 ID:v+4IbAeZ

エンジンだけと思わず、重要な所全部まるっと全部移植（交換）すればできる

ハンドルスイッチなど細かいトコは配線加工でしのぐとして、最低でも
エンジン・マフラー（含むO2センサー）・メインハーネス・ＥＣＵが１セットになるね
メリット：発電量強化されてる分HID化しても電装・充電系安定
デメリット：工数（手間暇）、要バイク弄り・工具の使い方等の知識、約１馬力のパワーダウン

まあ、４スト焼き付かせるとか通常ありえないザルな扱いしてる人には向かないかと…

922 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 18:24:46.58 ID:ebNr6QAs

どうやるとアドレスのエンジンが焼き付くのか不思議。

923 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 18:24:47.46 ID:1ahBNyyK

2次エアでも吸ってるままカチ回したとか？

でも2ストで散々ジェット周り弄り回したが、液ガスとかバスコークで誤魔化してた程度でも
燃調とオイル量間違わなけりゃまず壊れなかったけどなぁ。何したんだ

924 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 18:40:51.86 ID:6lkEePrx

よくエンジンブン回すのに、オイル交換もぜす、オイル量もチェックせず、
オイルがなくなったのかも。それを1年以上ノーメンテで乗りたおしたんだろう。

実は俺も、よく全開で乗るのに10ヶ月以上放置し、久々にオイル量チェックしたら、
レベルゲージの先端につくかつかないかまで減ってた。
やばかった。
もちろん白煙など出ず、どこも壊れていない。
もう少し放置したら、オイルがなくなるか、ポンプがエアをかんでエンジン焼きついてたかも。

925 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 18:46:07.64 ID:v+4IbAeZ

まあ、その線でしょうな　乗りっぱなしノーチェックノーメンテ

大抵の人は信号停車時に立ち上ってくる芳しい劣化したオイル臭で
不安になっておおごとになる前にチェックするか店に持ってくるんだがねｗ

926 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 19:24:57.51 ID:tGt8v6yZ

K5K6は焼き付き多かったらしいが大半の原因は単純にブン回しすぎだからな
バイク屋の店長もアドレスV125乗ってるけれど85km/h以上出さない方が良いって言ってたわ

927 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 19:41:10.84 ID:S3BIj5Cr

すくうたあなんてぶんまわしてもたいした回転数じゃないからー
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=f115363636&ySiD=dEJ5UBq4J32RSfXzhe6w&guid=ON

928 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:18:44.64 ID:YEzxT8AS

>>926
抜けたバイク屋だなよくつきあえるな

929 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:22:37.62 ID:zSZcdDo2

>>927
だからオークション貼るなってのｗ
焼き付いたやつはどうせエンジンとかあちこちいじってるから。
レブリミッターカットしたり、ボアアップしたり、そういうことしてるからだよ。
スポーツでいえばステロイド使ってるようなもんだ。
フルノーマルで乗ってればそうそうカチマワしても壊れないよ。
俺なんか遠出した時、有料道路でK5をメーター100km/hきっかりキープで13km区間走破した。
その後も通勤で毎日100km/hまでカチマワしたが下取りするまで絶好調で何ともなかった。
オイルはG2、ブレーキはゴールデン、あとはノーマル。

930 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:25:19.63 ID:zSZcdDo2

以前その時の写真をアップしたが、唯一変化したのがクラッチアウター。
虹色に変色してしまった。

931 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:25:33.82 ID:99p55Lyx

こないだポチった台湾ユアサのバッテリー取り付けますた。
1時間位初期充電して載せて12.8V。
セル一押しで始動。なかなかよさげ。
やっとバイクパーツセンターのクソバッテリーを捨てられる。

932 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:36:37.40 ID:tGt8v6yZ

>>928
腕は一流だからなまぁ有名店だけど

933 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:40:57.63 ID:1ahBNyyK

>>929
どんくらい乗ったのよ

934 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:47:11.36 ID:zSZcdDo2

>>931
俺はクソバッテリー今日から使ってるｗ
何度か始動したが今のとこは元気に一発セル炸裂始動してる。
初めだけかもしれんが、まあ、続けてレポートすることにする。
そういえば取り付けネジが最初から錆びてたんだがｗやっぱり使用品なのかなあｗ
>>931さんの返品した奴が俺のとこに送られてきてたら凹むわｗ
ちなみに廃棄バッテリーはユサに引き取ってもらった。

>>916
充電器は安い奴ｗ
オプティメイトとかがいいんだろうけどさｗ
俺のはこれ
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%90%E3%83%AB-BAL-No-1734-%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E7%94%A8%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8/dp/B000SR2RGA/ref=pd_sim_auto_1
バイクモードで0.8Aで充電する。
ユサで4980円、ホムセンで3980円、通販2636円ｗ

935 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:59:50.78 ID:ebNr6QAs

そんなにすっ飛ばすと、ガソリンやらオイルも喰うしタイヤだって高温になる分減りも早いしさぁ～、経済性台無しじゃね?
エンジン使い切って走るのも楽しいのはわかるけどね。

936 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:05:40.63 ID:S3BIj5Cr

アドレスで高速乗れるの知らんかったー

937 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:12:12.48 ID:Uifu6+zu

>>934
俺のクソバッテリーは2年以上使ってるぜ

938 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:15:18.99 ID:YEzxT8AS

>>934
2012年に☆１が多発してるな大丈夫なのか・・

939 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:38:55.88 ID:zSZcdDo2

>>938
コメ見て吹いたｗ
フル点灯が早めに出るのか。
まあ、価格的にも性能的にも管理された１００％の満充電は無理とは思てた。
フル点灯でたぶん7～8割かな。でもそこからも保持充電で少しずつ充電されるみたいなのでよしとする。

940 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:51:04.68 ID:khRPZC/D

もうちょい金だしてクルマにも使えるヤツ買ったほうがいいよ。
多機能だしね。

941 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:56:10.78 ID:v+4IbAeZ

オプティメイト４とかも似たような仕組みだけどね
（ある程度の所で0.2～0.8Aの通常充電→充電/電圧保持テスト各30分サイクルの維持充電に移行）

942 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 23:01:24.12 ID:YEzxT8AS

>>939
ぜひ寿命までレビュー頼む

943 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 23:10:51.15 ID:bhltSwDI

充電器買うならクソバッテリー買った方がいいなw

944 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 23:23:59.52 ID:Salzqj0b

糞バッテリーなほど初期充電は重要な件

945 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 23:27:29.86 ID:Sj1qFKqB

鉛バッテリーなんて秋月の充電キットでええがな

946 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 00:54:56.10 ID:Fb6VBtuN

ほとんどメンテしていないK７の樹脂が白くなっていたんでちょっとディスカウントショップへ。
いつも使ってるヤツもあったけど気分転換でちょっと高めの（と言っても500円以下だが）アーマオールプロテクタントなるものを買ってみた。
いつも使ってるヤツと違ってあまり染み込まないんで、何度か繰り返して塗りこんでいくと見事に新車状態に復活。
あまり染み込まないぶん復活した後の表面がツルツルでベトベトしていない、耐久性は期待できるかも？

947 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 01:15:24.49 ID:p7K7og+7

沖縄では、エンジンオイルを白くなったモールに塗るのが上等
ヤマトンチューはバカじゃねーの
アガーwww

948 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 01:16:12.41 ID:p7K7og+7

沖縄では、エンジンオイルを白くなったモールに塗るのが上等
ヤマトンチューはバカじゃねーの
アガーwww

949 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 01:23:32.16 ID:mlPy1D9o

充電器なんか要らないだろと思ってたけど
買ってみると重宝するな
以前はキックでエンジンかけてバッテリーの保護とかたまにやってたけど
それも不要になった。

950 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 02:57:31.65 ID:ZDfGhBw+

>>947-948
オイル塗ったらベトベトになるし埃が付きやすくなって汚くなるだろうが。そんな事もわからないのかバカ。
エアフィルターにオイル含ませるのも埃を付きやすくして、集塵効果を上げる為。

あと、オスプレイは行動範囲が広くて積載量が多いだけでなく、40年近く使い続けている今の旧式のヘリがガタガタで、
いつ墜落するかわからない程のボロだから、新しいオスプレイに入れ替えて安全を保つ。
機械は永遠に使えるわけじゃない。特に航空機用の金属は、金属疲労が起こりやすい。

オスプレイが廃止になり、沖縄の基地がなくなれば、一番喜ぶのは中国であり、人民解放軍だ。

そして、第1列島線、第2列島線と、中国は領土拡大政策を進めようとしている。
中国は尖閣だけでなく、沖縄の領有権まで主張し始めている。

仮に、沖縄が占領されたら、人民解放軍は、虐殺、レイプの限りをつくすだろう。
天安門事件で自国民すら殺す国は、憎い日本人が相手なら何でもするだろう。

そこのところが理解できてないのだよ、バカ沖縄人は。

951 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 06:33:32.90 ID:GlkAOFJP

>>931
俺なんか拾ってきたバッテリーを使ってるぞ
元のより調子良い

952 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 09:23:08.13 ID:WevWGOtZ

>>946
靴墨で十分さ＾＾

953 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 09:25:58.84 ID:I1crC2mH

>>946
雨後の塗布がいいみたい
ここで何回かいってるけど、やっぱりしつこくやってると
復活するんだよな
おれはアーマオール一択だ

954 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 11:06:44.51 ID:s9qzbbA6

つや出しならシリコンスプレー、ー択。

955 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:15:24.00 ID:EAaHTVRE

顔射でお肌がツルツルって聞いたが

956 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:22:07.91 ID:s6NP7IbM

>>900

プラリペアなんてどう？

957 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:23:50.59 ID:Ixpzd9sD

>>955
目にかかるとしみるけどな痛い

958 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:46:16.97 ID:RIPCa9PW

k7に、k９エンジン載せ換え可能か質問したものです。
回答ありがとうございます。

エンジンオイルは4000キロ毎に交換していました。
焼け付いた時は5000キロで交換しようと思っていて
4800キロ走った時に焼け付きました。

バイク屋に聞くと短距離をよく走る、高速でぶっ飛ばすとオイルを喰うそうです。

次のアドレスからは3000キロ毎に交換したいと思います。

解答してくださった方ありがとうございます。

959 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 15:30:43.67 ID:bAEf1F4G

俺は焼付きK5をただで貰ってOHした。

前オーナーがコケ魔で激しくコケたとき、
何処かが逝かれてオイルが漏れるようになったと言ってた。

原因はシリンダーのベースGKで、オイル管理を忘れて焼きついたらしい。
エンスト癖も半端なく、減速毎にエンストするのでセルMもヘタリ気味。

足回りも含めてまともに走るようになるまで、15万以上かかった。
とにかくアドはメンテを怠るとすぐ調子が落ちる。金喰いバイク！！

960 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 16:04:28.11 ID:CDhAsOpk

タダより高いものは無い。

961 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 16:25:31.20 ID:eDn2o9n/

>>946
散々既出だが…
WAKO'sのスーパーハード一択。
これ以上の商品は皆無。
ただし、激高。

962 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 16:39:26.07 ID:NxBmO8NX

>>959
お前、アホだな。そんなエンジン焼きついたバイクを15万もかけて直すなよ。
だいたい、自分で中古エンジン使って直せば、そんなにかからないハズだが。
バイク屋まかせなら、かかるだろうが。
自分で直せないなら、新車か保証付きの中古にしろよ。
だから無駄金使う事になるんだよ。

俺の新車で買ったK6は、オイル交換やタイヤなどの消耗品以外は変えた事はない。
アドレスは全然、金のかからないバイクだよ。50cc並の維持費。

963 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 17:23:05.41 ID:92vI+Zv2

少々のアホでも簡単にできるオイル管理が難しいなら
どーにもならん

964 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 17:57:12.35 ID:s9qzbbA6

>>957
あれ痛い。私は目が充血した。

965 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:04:25.02 ID:bAEf1F4G

>>962
アホだと思うが、K5に乗りたかったので徹底的に直した。
ピストンピンの固着でエンジンだけはバイク屋に任せたけど、
リヤショック（キタコ）フロント（KN企画）セルモーター、
コンビネーションSW、駆動系一式、前後タイヤ、グリップ、
灯火類の電球一式、ブレーキ関係OH、これ全部自分でやった。
程度の良い中古より、新車の状態に近くなった。
それでもって新車より安い。自己満足の世界！！

966 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:05:47.21 ID:sBI3fbbg

>>958
ようはオイルレベルが低かったんだろ？
日常点検で乗る前に毎回チェックすることになってるんだぜ。
きちんと入ってれば6000kmおきでもまず大丈夫だよ。
俺は5000kmおき交換でブンブン回してるが何ともないよ。
もちろんバイクはいじってない。オイル量は毎回点検。
そもそもメーカー指定サイクルだってギリギリじゃないし、マージンとってあるからな。
ノーマルなのに5000kmで焼き付いて3000kmだと焼き付かないなんてことはあない。
じゃないとメーカーは指定サイクルを見直さなければならない。
原因はほかにある。

あとレブリミッターはエンジン守るためにあるからな、解除しないほうがいい。

967 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:07:21.27 ID:Ixpzd9sD

>>964
結膜炎だな
会社に同棲カポーがいるんだが女がよく眼帯してきたから男の方にお前かけすぎって言ったら
何故ばれたと顔赤くしてやがった

968 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:31:27.07 ID:ZJLatf0r

>>967
俺は目がかゆくて擦ってたら結膜炎になった。
顔謝するからなるとか、そんな単純なものではない。
そういう俗説ばかり信じて、医学的見地から考えられないのはバカの証拠。

目をこすっちゃダメ
http://matome.naver.jp/odai/2133879290715679801

結膜炎
http://www.skk-health.net/me/17/index.html

969 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:53:52.29 ID:Ixpzd9sD

童貞乙

970 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:45:07.12 ID:bs2cbqo2

K9だけどスロットル全開でストッパーに当てた状態にすると急に点火カット？で失速する様になった
ちょっとスロットル戻すと再び加速し出す
スロポジセンサーかなんかの異常だろうか？

971 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:52:19.03 ID:NSoKUniN

>>966
電気的なレブリミッター（要は点火カット系）は備えてないお
無駄にWR軽くしたり、下り坂で最高速トライすると回り過ぎるね

>>970
プラグ換えてみそ

972 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 20:00:27.64 ID:GEjamS3F

金かけて修理して乗るってのは修理して乗るのが楽しいのであって
金をかけたくないから修理してる訳じゃないから
金かけるのは無駄とか言うのは的外れ

973 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 20:07:12.32 ID:NSoKUniN

DIYで手汚しておこすのが好きなら、銭金の事を口にしちゃいけねえやｗ
（金食い虫！と自己満足の世界！って割と相反する事自分で言っちゃってんけど）

974 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 20:19:31.05 ID:y/+zAOHi

>>934
バイクパーツセンターは保証使ってもバッテリーは回収しないので、それは大丈夫です。
しかし、6年位使ってそろそろ弱って来た純正ユアサより装着時点で更に弱ってるってどんだけ外れだったんだか、、

今度分解して中身見てみるかな？

975 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 20:59:48.93 ID:5hB20T9G

>K9だけどスロットル全開でストッパーに当てた状態にすると急に点火カット？

俺もK9だが緩やかな下り直線で120km/h出し続けたがそんな状態にはなってないぞ。

976 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:00:00.99 ID:sBI3fbbg

>>974
なるほど、パンパないすり傷やサビさびは品質の問題だったか。
バッテリー底の4隅のでっぱりには年期の入った多数のすり傷と砂汚れがついてたしな。
まじで俺のアドのバッテリー室の汚れと同じ、液入れの時着いたのか製造時か知らんけど扱いは悪いな。
今日も乗ったが元気だった。俺のは初期不良はなかったみたい。
ここまで元気なセルの音は新車以来って感じ。
さあ、これが半年1年と続くかどうか、1年持てば俺は十分。

977 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:01:17.52 ID:sBI3fbbg

>>975
レブついてても下りはレブ超えるから。
下りは注意な。あまり全開するとエンジン逝くかも。

978 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:48:31.05 ID:JpHjvWYd

結構みんなエンジンを回すんだな。
中古車でアドレスを購入するときには、当たりとハズレ、ハズレの方が多い気がしてきた。
俺はおっかなくて、最高速度は90キロ前後までしか挑戦できなかったよ。
まぁ俺がビビリなんだけどさ。

979 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:50:17.51 ID:Ixpzd9sD

中古車は遠慮なくなって乗り潰す勢いでるからね

980 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:53:56.30 ID:Yg82hIDH

アドで90km/h出して身の危険を感じる奴は正常
むしろ何とも思わない方がおかしいし、そのうち事故る可能性は高い
エンジンは125相応のパワーあっても車体・その他が原付と大差ない事を忘れてはならんよｗ

981 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:56:26.57 ID:JpHjvWYd

走行距離の5万キロ超えて、クラッチを開けてみたらシューが半分以上減ってた。
最近何だか微速前進でのすり抜けの時、クラッチのつながり具合がなんとなくギクシャクするような気がする。

遠心式だから、シューが減ると軽くなって、その分つながるときのエンジン回転が高くなる。それゆえにクラッチの入り方と切れ方が極端になり、微速でのすり抜けがやりにくくなるのかな？

982 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 22:02:12.04 ID:JpHjvWYd

タイヤが減ってくると、微妙に「立ち」が強くなってすり抜けがやりにくくなるのと同じような感じ。
交換時期になったらば、なにか体感できるようなサインはあるのだろうか？

983 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 22:14:14.24 ID:NSoKUniN

通勤用途だと２万キロ超えくらいでスプリングが熱ダレで切れにくい方向になるかな

弄ってないなら３万キロ周期位でセカンダリリーブ丸っと交換したらいいよ
ＷＲも結構減ってる頃だからスライダ・ＷＲ・ベルトもそれくらいの周期、プーリーとフェイスは減り次第
そんな高いもんじゃないんで、消耗品はある程度のトコでスパっと換える

984 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 23:00:17.81 ID:sBI3fbbg

ウエイトローラーって外側のプラだけ1個50円くらいで売ってくれないかなあ。
ウエイトはずっと使えるのに捨てるのはもったいない。

985 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 23:17:05.53 ID:Fb6VBtuN

>>961
既出って一部の人が言ってるだけだぞｗ
WAKO'sのスーパーハードってコーティングだからそもそも別物だし、コーティング剤としてはむしろ安物。
オレはＫ５のほうには車用のコーティング剤を使っているけど確かに効きは良いな。

986 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 23:24:05.53 ID:ikcMyoQn

WRはドクタープーリーの17gを使っている
丸くないので段付きしない、遠心力でスライドするだけだから

987 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 00:17:11.08 ID:Gf25WyGF

Drプーリーはスライドしても摩耗しないのか思うくらい減らないな

988 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 02:31:04.17 ID:03vRBEX1

ＷＲの変形は、偏摩耗っていうより（駆動系の熱による）溶解なんだよ
ノーマルのＷＲで二週間で１，０００ｋｍ走ったら（連続長時間走行による
駆動系の熱で）再使用不可なくらい変形（溶解）してた

989 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 03:08:28.23 ID:6kG8b4Bm

次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350238079/

990 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 05:07:53.30 ID:67XihL1p

988は虚言癖　知的障害

991 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 06:49:10.91 ID:fGCwufOq

WRはデイトナのがかなり持つね
新品から15000km走っても黒っぽくなるが偏摩耗していない

992 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 08:25:51.17 ID:sbmNPOKJ

忘れ物

【秋分】アドレスV125G 200台目【お彼岸】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347855375/

993 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 09:26:24.83 ID:aqRoNns1

変摩耗ってのたいていの場合は
最大変速時に起こり、プーリーとランププレの隙間からローラーが飛び出るように角にあたり
押され続けてえぐれていく。この場合V字や√のような感じの摩耗痕。

994 ：紅林麻雄：2012/10/15(月) 10:55:41.62 ID:mbbpe2+H

>>989
なんて事をしてくれるんですか！！
1スレ50円でスレ立て代行係りをしてると言うのに！！
無職の俺の唯一の収入源を・・・・許しません！！

995 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 10:58:35.25 ID:0zTMCNdy

せめて１レス５０円じゃないとご飯食べれないんじゃね？ｗ

996 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 11:04:38.79 ID:sQMAxVC5

>>988
んなわけねえだろアホ
１週間東北関東旅行で３０００キロ走ったけどなんともなってねえよ
しかもそのWR３００００キロ未交換だけど普通に走ってるよ

997 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 11:16:38.19 ID:aqRoNns1

俺も1万kmで開けたとき、擦り傷のみで全く削れてない綺麗なローラーが3つ。
表面がわずかに平らなのが2個、1個は少し√っぽくえぐれてた。
なので3個だけ交換した。
1万kmまでに日帰り600kmツーを2回やってるが、摩耗はそんなもんだった。

998 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 11:26:14.14 ID:ebKUw4EO

センスプをグラアク２のにするのは何のためだったっけ？
これを紹介してるブログどこだっけ？

999 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 12:52:18.42 ID:pCnIIMqq

お

1000 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 12:53:12.57 ID:pCnIIMqq

わり

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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