Kawasaki ZRX400/�UPart36

※前スレ
Kawasaki ZRX400/�UPart35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332793981/

＊ZR400-E1〜E3/F1〜F3：スペック

■寸法：重量
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
全長×全幅×全高.　　　　　　　　　　　　　　2.095×745×1130mm
軸間距離　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1450mm
最低地上高..　　　　　　　　　　　　　　　　　　120mm
シート高　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　120mm
乾燥重量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　185kg
車両重量.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　205kg
フューエルタンク容量.　　　　　　　　　　　　　16L

■性能
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
制動停止距離(２名乗車).　　　　　　　　　　　13.5m（50km/h）
最小回転半径.　　　　　　　　　　　　　　　　　　2.6m

■エンジン
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
型式..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４ストローク ４気筒 DOHC
内径x工程　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　57.5x38.5m
総排気量...　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0.399L
圧縮比.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　11.2
最高出力...　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　39.0kW(53PS)/11000rpm
最大トルク.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　37Nm(3.8kgf・m)/9000rpm
燃料装置　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャブレタ,京浜CVK30x4
点火方式　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バッテリ＆コイル(トランジスタ点火)
進角方式　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　電子式自動進角(デジタル式)

■エンジン２
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
点火時期..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　BTDC20°/1300rpm〜40°/11000rpm
スパークプラグ.　　　　　　　　　　　　　　　　　NGK CR9EまたはND U27ESR-N
バルブタイミング　　　吸気開　　　　　　　　　BTDC42°
　　　　　　　　　　　　　吸気閉　　　　　　　　　ABDC58°
　　　　　　　　　　　　　吸気開閉角度　　　　　280°
　　　　　　　　　　　　　排気開　　　　　　　　　BBDC61°
　　　　　　　　　　　　　排気閉　　　　　　　　　ATDC41°
　　　　　　　　　　　　　排気開閉角度　　　　　282°
点火順序　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1→2→4→3
潤滑方式　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウェットサンプ
エンジンオイル　　　　　　等級　　　　　　　　　カワサキ純正４サイクルオイル(SE,SFまたはSG級)
　　　　　　　　　　　　　　　粘度　　　　　　　　　SAE10W-40
　　　　　　　　　　　　　　　容量　　　　　　　　　１７L

■エ動力伝達機構
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
一次伝達機構：　　　　　タイプ　　　　　　　　ギヤ駆動
　　　　　　　　　　　　　　減速比　　　　　　　　2.441(105/43)
クラッチタイプ　　　　　　　　　　　　　　　　　　湿式多板
トランスミッション：　　　タイプ　　　　　　　　　常時噛合６段リターン式
　　　　　　　　　　　　　ギヤ比：１速　　　　　　3.166（38/12）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　２速　　　　　　2.125（34/16）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　３速　　　　　　1.666（35/21）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　４速　　　　　　1.380（29/21）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　５速　　　　　　1.217（28/23）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　６速　　　　　　1.083（26/24）
後輪駆動機構：　　　　タイプ　　　　　　　　　チェーン駆動
　　　　　　　　　　　　　減速比　　　　　　　　　2.866（43/15）
総減速比..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7.583

■フレーム
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
タイプ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　鋼管，ダブルグレード
キャスタ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　27°
トレール　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　114mm
フロントタイヤ：　　　　　　　　タイプ　　　　　　　　ダンロップK505FJ，ブリヂストンG601
　　　　　　　　　　　　　　　　　サイズ　　　　　　　　110/80-17　57H
リヤタイヤ：　　　　　　　　　　タイプ　　　　　 　　　ダンロップK505，ブリヂストンG602
　　　　　　　　　　　　　　　　　サイズ　　　　　　　　150/70-18　70H
フロントサスペンション：　　　タイプ　　　　　　　　テレスコピックフォーク
　　　　　　　　　　　　　　　　　ホイールトラベル　　130mm
リヤサスペンション：　　　　　タイプ　　　　　　　　スイングアーム
　　　　　　　　　　　　　　　　　ホイールトラベル　　122mm
ブレーキタイプ：..　　　　　　　フロント　　　 　　　　ディアルディスクブレーキ
　　　　　　　　　　　　　　　　　リヤ　　　　 　　　　　シングルディスクブレーキ


■電装品
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
バッテリ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　12V8Ah
ヘッドライト：　　　　　　　　　　タイプ　　　　　　　セミシールドビーム
　　　　　　　　　　　　　　　　　バルブ　　　　　　　12V60/55W
テール/ブレーキライト　　　　　　　　　　　　　　　12V5/21Wx2
オルタネーター：　　　　　　　タイプ　　　　　　　　三相交流式
　　　　　　　　　　　　　　　　　定格出力 　　　　　24A-14V/8000ｒｐｍ

前スレで自作フィクションストーリー投稿して釣られてしまった方、本当にゴメンナサイネ
バイク購入についてこういうストーリーもあるかなぁと、ココのバイクオタ共が俺の作り話にどんな反応をするか検証したかっただけです
でも29の設定はないよねw自分でシナリオ書いてるうちにあーこれは無いわーとオモタけど投稿した次第っす(俺は17っす)
てかZRX400なんてKawasakiに見捨てられた生産終了のポンコツ車なんだからこのスレもういらないっしょ？www
いつまで旧車にしがみついてるんだかwwwww

17の俺でもちょっとしたフィクション投稿するだけでここのバイクオタ共を何人も釣れることが分かって満足したわw
２chに投稿した作り話鵜呑みにするなんてみんなアフォすぎるわwwwフツーはこんな作り話スルーっしょ？
おまいらスルースキルないとそのまま電柱に激突して事故死するぞwww

まあーあの食いつきからしてガチ話だろうけど
あの自分の書いた文読んだら恥ずかしくなってきて釣り発言か？
そりゃ ２９で実家暮らし 独身とか生きてるだけで恥だもんなぁ…
かわいそうに…でも事故って死んだら
おとうさんおかあさんくらいは悲しむから安全運転しなきゃ駄目ですよー＾＾

>>5
本当は現実なんだろ？
釣り宣言でも慌て過ぎ。

ここの馬鹿共はあまりにも釣りやすくてマジで面白みねーわ
まだ釣られてやがることも知らずにどこまで低能なんだか
バイクも持ってない糞ニート相手じゃつまらないな

オワコンバイク乗ってて楽しいか？糞ニート

開き直って火病全開モードw

おいおい、こんなどこぞの御曹司のことなんかほっとけよ
このスレをそんなことで終わらす気か？

1000:975 09/13(木) 04:28 AJ9arr9p
このスレつまらないので笑かしたかっただけです

との事だかお前の馬鹿さには
笑いが止まらないよｗｗｗ
ありがとうな
２９歳 独身 実家暮らしのゴミ人間よ
普通の人の迷惑にならないように
さっさと逝きなよ＾＾

だ・か・ら、スルーしとけって言ってるだろ
ここを糞スレにすんなよ

こんな程度じゃ糞スレにもならんよｗ

ただ、顔真っ赤にして後釣り宣言程恥ずかしいものはないよｗｗ

それは釣りとは言わない

自爆と言うんだよぼうや

自爆かｗ

そういえば、カーブ曲がり切れず自爆した奴が必死に>>8みたいに言い訳してたの思い出した。

バイク板はオッサンも多いが小僧も多いからな

>>16 カーブって言うなよダセェから
走り屋ならコーナーって言えよ byいつき

こないだ俺のダチが後からきた大型トレーラーにはね殺されたわ。しかも愛車が皮肉なことにZRX400
原因はトレーラーおっちゃんの飲酒居眠り運転だと
ダチの親御さん普段はおとなしそうないい人なんだが、葬式のときもの凄い形相だったな
ありゃあまるで阿吽様のようだったぜ

そろそろ社会のゴミも撃沈したみたいだし
話題戻そうか

>>19
で、どの辺が面白い話？ww

ID:1AAGoENc

　

　

　

　ts

ts

tsts

　

　

社会のゴミは私でちたゴメナサイ

ﾌﾟｷﾞｬﾗｯｼｬーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｵｷﾞｬﾗｯｼｬｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このスレは俺様のものｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さあ罵り合って糞スレにしようぜ、俺様の話題でもっと盛り上がれ！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイクの話はさせねーよ？ホラどうした？もっと罵って糞スレにしよーぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|　　　　オマエの方こそ死ねばいいと思うよ
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　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|　　　　オマエも死ねばいいと思うよ
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　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|　　　　事故って死ね
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ﾌﾟｷﾞｬﾗｯｼｬーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホムセン箱つけてる人いる？
キャリアつけずに、荷締めベルトとかだけで固定してる人いたら、感想ください。

>>42
一回付けたけど、取り外しめんどくさかった。
やっぱキャリアあったほうがいいね

ﾌﾟｷﾞｬﾗｯｼｬーお買い物かごで十分だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>44
そりゃぁ行動範囲が3km圏内位ならいいだろうけどねー♪( ´▽｀)

ツーリングする人には向かない(T ^ T)

そろそろプラグ交換なんですが、車載工具がないので
みなさんどんな工具を使用してますか？
また、トルクレンチは使用してますか？
質問ばかりですいませんがよかったらおすすめの工具を教えてください！

工具屋に売ってる16mmのソケットとラチェットレンチにエクステンションバーを組み合わせたりしてる

>>46
工具は>>47さんと同じ。タンクを外すのに10mm（だったかな？）のメガネ。
プラグの締め付け具合は、重くなるまで手でくるくる回して、ラチェットで3/4回せばおｋ。

因みにメーカーの締め付けトルクは、14N・mまたは14kgf・cmです。

>>47さん>>48さん
回答ありがとうございます。がんばってやってみます！

昨日、転倒してカウル割ってしもうた( ´Д｀)=3

カラーコードってどこで分かるんだろう？

01年式の青なんだけど・・・。

ごめんよ。オレのZRXちゃん。俺の運転が未熟だったよ。

>>50
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
ここでわかる

>>51
なるへそ。括弧内がカラーコードなんだね。

地道に部品集めて修復するよ。

だれか元ズーム製のロングテールを注文した方いらっしゃいますか？
自分も注文したのですがテールランプと干渉して取り付けが出来ませんでした
ランプが純正ではないからでしょうか？

>>53
FRP製品ってピッタリ合うほうが珍しいっつー位だからね〜(´・ω・｀)

どの位干渉してるのか見てみないとなんとも言えないけど、
テールカウルのネジ止めの部分にワッシャーなんか入れ、て少し浮かしてみたらどうだろ？

こないだ免許取ったんですがZRX400は初心者でも乗りこなせますか？
かっこよくていいなぁと思ってるんですが、やっぱり暴れ馬ですか？

ただの400所詮は400

教習所で習った通りに乗ってればどんなバイクでも乗りこなせるよ

コイツは見た目とは裏腹に特に大人しくてドッシリしてる。

CBやGSRみたいな若者的ではなく、要求には寡黙に応えてくれて、力のある紳士さを感じる。

>>56さん>>57さん
ありがとうございます
あこがれのバイクなのでよく検討して購入したいと思います

>>55>>58
ZRXは全域でフラットトルクな感じがしたよ。トルクの山はまだかな〜〜って思ってたらREVってたｗ
綺麗に寝てくれるし、立ち上がり、切り返しも良いいいバイクだよ。

　・タイヤ。（ブリヂストン　BATTLAX　BT-090）
　・ブレーキパッド（デイトナ 　ゴールデンパッド）
　・エンジンオイル（kawasaki純正　10w-50）

この3つは絶対ケチったらダメだよ(´・ω・｀)かっこ内は私の仕様です。とても素直ないい子です。

でも、低速域をうまく扱えるようになってから、峠…じゃなくてサーキット行こうね。

.

ZRXよりインパちゃんのが速い
ZRXよりゼファーのがエンジンが面白みがある

売ろうかなZRX

今度はZRXを250ccで作ってくれないかなぁ〜なぁんて
今のKawasakiはニンジャのゴリ押ししているみたいでなんだかなぁ
オフロードバイクばっかじゃなくて、もっと色々な種類があってもいいと思う

だが、断る
つか、シングルか2気筒250で出されても誰も買わないんじゃね？
400を復活するにしてもルックスはダエグ似で価格がCB400SFより安くならなければ売れないだろうし。

単や２でレプリカとか笑いのネタ

２で作るならメーカー違うが
バブとかゴキ ザリ
を再販してほしい

明石のバイクセブンでカーボンタンクのＺＲＸを見ました
そんな製品あるのでしょうか？
店員に聞いてもしらないし、トイレに行ってる間にいなくなりました
どこの製品化ご存知の方いませんか？

カーボンなんていいか？

>>65
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00060557.jpg
こんなヤツじゃないの？

>>67
アリガトウ御座います　そんな感じで400のやつです

>>68
多分、カーボンタンクじゃなく、カーボンを圧着してるんだと思う。

さっとしらべたら↓のメーカーが有名みたいだよ。いろんな部品もやってくれるみたい。
http://www.carbondryjapan.com/protec.html

因みにタンクの値段は１０万〜だって

　　　仕上がりはこんな感じ↓
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00060558.jpg

どうでもいいけど、このスレだとコテって存在がかなり目立つな

ま、普通カーボン製のタンクなんて立ちゴケでタンクに衝撃を受けたら割れるだろうからな。
その昔、スペンサーがカーボンホイールのNSR500に乗って
ホイールが割れてしまってエラい事に・・・

わざわざカーボンにする必要性が無い
俺カーボンタンクだぜ！とか見栄張りたいなら
所詮ZRX何かに乗ってないで…ね？ｗ

でも1100/1200かダエグなら･･･

>>69
10万はちょっと考えますね。
>>71 72
性能とか見栄じゃなく単純にかっこいいなと思っただけで

なんか最近やたらアイドリングの回転数が上がったんだけと普通なの？
みんなはアイドリングでどんくらいでしようか

なら下げればいいじゃん

取説読めばいいじゃん。

規定値は1300±50rpmだけど。俺は少し高めにしてるなぁ〜。

ZRX400の年間維持費って大体どのくらいするんですか？
教えてください

俺のはキャブレターの不調でアイドリング３５００くらいだがな

>>79
タイヤやE/gオイルなどの消耗品を除外して、

自動車税4,000円【12ヶ月】


重量税5,000円【24ヶ月】
自賠責 ２年に１度、車検時に14,110円【24ヶ月】
　　　　　　　　↓
この重量税、自賠は車検の時に払うので
車検代（自賠責＋重量税＋検手数料＋書類代＋ショップの車検代行料）で５〜６万円程度じゃないかな？あくまで交換部品なしの話ですが。


因みに任意保険は年齢、条件様々な組み合わせがあるので省きます。

68000円÷２で　年間34000円　が必要な費用かな。　うろ覚えなので間違ってたらごめんね。

>>81さん、ありがとうございます
維持費も結構馬鹿にならない額になるんですね

バイクなんてそんなもんだよ

ファディーダディーのスリップオンのマフラーを購入予定なんですが、付属品ってどこまで入ってるんですかね？

タペット音聞こえてきたんですけど、原因と対象法教えてください

ZRXの事色々知りたいんですけどググり方を教えてください

>>85
おおｗ
自分も今エンジン内からの異音が気になって、いろいろ調べてみたら
タペット音じゃね？という結論にいたったから
今度バルブクリアランス調整してたいと思ってる！！

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310797253
↑に簡単な原因と対処法が話されてるかと。詳しくは個別にググってみて。

あと、分かる方に質問があるんですが、ZRX400ってインナーシム式だから、シムを交換するのにカムシャフトを
外さなきゃいけないのは分かるんだけど、サービスマニュアルを見るとキャブ
まで外せって書いてある・・・
キャブ外さなきゃカムシャフトテンショナ外せないってことでFA？

恥ずかしながら、今まで４気のキャブを外したことないですorz
４気キャブって外しただけでも同調狂ったりする？走行に問題ないぐらいなら
同調取るのはめんどくさいんだが・・・

ZRX400新車で買うてきたで
テンションあがりまくりや

転けて炎上させて廃車にした俺からすれば裏山

また乗りたいね

zrxって速いから大好き。

400の新車ってまだあるの？

>>87
新古車じゃなくてですか

連投すいません
>>88
です

>>84
ガスケットはついてないよ。
俺はガスケットそのままで付属品だけでつけたよ。
ボルトと固定バンドがついてる

>>91
GooBikeで１件ヒットしたゆ
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00061084.jpg
無印ライムグリーン64.8万円

かけーな、見てたら欲しくなった(*´艸｀*)

88です。
新古車でなくまったくの新品の状態です
探せばあるところにはあるんですよ
ゼファーχの新車もありますし
ただなにかあったら二度と新車で購入できないと思っているので
安全運転、防犯対策をしっかりしようと思います

俺は現行嫌いだから
買おうと思わん

とっくに絶版だろ

現行は1200ccのダエグだけで、400は2008年にお逝きになりましたとさ

zrxのスプロケカバーを外すときにネジがなめちゃったんですけど、
皆さんはなめたときどうやってとってますか？

言い方が悪かったな
３代目以降は嫌いだ

>>99
FX持ちの俺からしたらZRX自体現行

ZRX嫌いがここでなにやってんだ？

>>1
シート高　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　120mm

>>100
あんなのボルトなのにナメようが無い
ねじ切ったなら逆タップか、カバー外して頭出てるなら直接掴む

保管

知り合いの友だちがZRX買ったらしい

つまりお前から見たら他人か

しかも「らしい」だから400ではなく1100/1200Rかダエグかもしれん。

二台目のZRXだったのになぁ…
http://i.imgur.com/24MfT.jpg
http://i.imgur.com/uSgKR.jpg

ズシャーニングからの炎上…手元には鍵三本しか残らなかったんだぜ…

どんだけ運が悪いんだ



お前に乗られるバイク

一度バイクから離れてブランクを設けるか
講習会に参加したほうがいいんじゃね？

>>103
あ…(・ω<)テヘペロ

>>109
あぎゃ(+o+)　何でそんなところから火が出たの？？

>>110
一台目は廃車にしたんじゃないけどね。

>>113
コーナーに砂浮いててそのままズザーッと…
消火しようと思ったけど水系なにもないから上着で消そうとしたけどキャブ辺りから出荷してたっぽくて燃料と共にガンガン燃えてみるみるうちに…
スピードオーバーで曲がろうとした自分が悪いんですけどねorz

>>114
Oh....。車なんか火がつくと１０分で骨になるって言うからねぇ(+o+)

倒れた時にキャブから漏れて火花でついたのかな？タンクが熱せられて内圧が上がってキャブにどんどん流れたのかな(´・ω・｀)？

何から火が付いたかはもうわからずですね…
起こした時にはもう煙がで始めててそっからは早かったですわ…

単車潰す度に「こんな風にして個体数が減っていくのだな…」と思って悲しくなる

でも撮影する余裕はあったと

貴重な画だ

チェーン、スプロケ3点セット交換した
ジャラジャラ音もなくなりシフトアップ時がスムーズになった

以上チラ裏

最近バイク王の広告にZRX400使われていてキレる

全損のほうがいいから火付けちゃったってのは無しな

クラッチワイヤーの交換なんですけどつける時はクラッチカバー側からやってその後クラッチレバーにもっていかないとつけるのは不可能ですか？

カワサキ純正オイル高いからカストロールの全合成油にしようかと思うんだけど、大丈夫かな？？

二輪用なら無問題
四輪用の場合、ハイブリッド車用は使ったらクラッチが滑る。
それ以外は自己責任。
基本的には取説に記された粘度を守り、定期的に3000キロ交換とかすりゃそうそう壊れない。

すいません。KSYのスリム管を400-2に付けようと思うんですが
交換するとオイル交換の際にオイルフィルターやドレンボルトは
マフラーはずすないと交換できませんか？

KSYに聞け

キーシリンダーがonとPの間の絶妙な位置でないとニュートラルランプ、エンジンがつかなくなったので交換に踏み切りました。

zrxに流用できるキーシリンダーとかってありますか？

キーシリンダーの質問はなー、荒れるからなー

いや、君が悪いわけじゃないんだけどさ、わかるだろ？

確かにグレーですもんね(>_<)
来月バイトの給料入ったらバイク屋に頼みます！

>>128
品番は27004-5496だけど、同年式のゼファーとか合うんじゃないの？
まぁ、ZRX用買えば早いけどね。

あと素人じゃ交換難しいよ(´・ω・｀)

ボルトの頭が丸いからなｗ

今日バイク屋に持って行ったらトップブリッジとらないといけないから交換工賃8千円っていわれました(泣)

そんなもんでしょうか？

そんなもん

知らんけど

工賃ケチりたいなら自分でやれ。
1時間あたり6〜8000円は常識だろ？

つか、実は鍵穴用の潤滑パウダースプレー吹いたら直ったりしてなw
それか合鍵を作ってそれ使ったら普通に動作したとか。

高校生で八千円は結構きついので(>_<)

窃盗団と違って時間あるのでゆっくりやってみたいと思います(笑)

>>135
KURE ２-２６は使えるね。

高校生がzrxか
たいそうな身分だなーうらやま

高校生からバイク乗れるって羨ましいな
親に金出してもらってるならハゲろ

自分で高１から貯めて高3の先月かったんですけど(笑)

それは偉い
ハゲなくていい

俺も16で中免取ってZRX買って今XJR乗ってるわ
１年後に車検切れるからFXに乗り換えるつもり

前に乗ってたけどいいバイクですよね。
飽きないデザイン、ゆっくり走ってもかっ飛ばしてもよしで乗り換えて見直す部分があった。

でも実際友達が親にかってもらったりしててちょっとムカつきます(笑)

お金なくてヤフオクに手を出して痛い目みました??

>>142

中免では今バイク乗れないよ。

普通自動二輪で無いと。

無免許運転駄目よ(^^)

これが妬みと言うやつですか？>>145
１７歳相手にみっともない

いや私も恥ずかしい思いをしたからですよ。

妬みのように思われたらすみません。決してそんなつもりでは無いです。

私も同じ17歳ですし。私は教官からそのように言われました(´･Д･)」

正式には
法改正で確かに中型は４輪になったが

単車乗ってるやつで単車話する時に
400を普通自動二輪とか呼ぶやつ居ないだろ？
応用無いの？ゆとりちゃん
世間的にＫＹってやつですよ

そのように不快な思いを抱かれたのなら謝罪します。

すみませんでした。

しかし、ゆとりとしてひとくくりにまとめ、そのような言い方をされると悲しいです。

差別的な言葉なので私たちの世代には傷つく言葉です。

俺も高校の時に友達が免許取ってバイク乗ってたのが羨ましくてバイト掛け持ちして高2の夏くらいに免許取りに行きました

車体は知り合いの車屋さんがZRX�U見つけてきてくれて走行5万kmくらいで車検なしの車体を5万で譲ってくれた
感謝感謝(´ω`*)

大学生になった今でもまだまだ元気です！
今だオイル漏れも無いのは奇跡だと思う

若いうちこそ保険かけといてね。
対人対物無制限のみで構わないから。

若いうちからバイク好きで乗れるというのは羨ましい事だ
ロングツーリングとか、友達とツーリングとか、目一杯楽しんでね。
自分は来年あたり乗り換えるかもしれないが…

>>151
入ってますよ
月15000

知り合いの方に94年式のサービスマニュアルをいただくのですが97年式のzrxにも問題なく使えますか？

99%一緒

アクティブの油圧センサーはどこに取り付ければいいんですか？

さっき前の車が急ブレーキ掛けてそれをよけたら転倒して立てなおしたらギヤのはいりが良くなったんですけどなんかあるんですかね？

ショックでギアの建て付けがよくなったんじゃねw

>>156
反対側にもう一回転かすと更に良くなる

>>156
不覚にも笑ってしまった

age

そろそろ寒くなってきたね。
みんなはオフ前にどんなメンテしてるの？

俺は冬に走るほうが多いね。夏は虫が多いから嫌い(´・ω・｀)

保守ついでに。
原付買ってバイクに目覚め、調べるうちにZRX400見つけて物凄くかっこよくて欲しいって思った。
１月から必死にバイトするつもりなんだが、二輪免許すらないやつがバイトしたところでこれは学生には身の丈に合わない買い物かな？再来年には就職するつもりだから残されてるのは来年だけなんだよね…

>>163
高校生ライダーってのは確実に存在する

でも月々のバイト代とバイクローンと維持費で計算はしたほうがいい
買うのは親のはんこがあれば簡単だろうけど、
維持するにはガソリン代やらオイル代やらでちょこちょこ掛かる

>>163
俺のツレも高校時代にゼファー乗ってたよ。バイトばっかりしてたけど。

>>81
　↑
前に書いた年間の最低費用だよ

>>163
おれ高３の時に買ったよ

俺１６だけどＺＲＸとＸＪＲ乗ってるわ
ＺＲＸは貰いもんだけどな

維持費つってもガソリン代と
車検と税(２年で６万〜)
保険(俺の場合１年１３万で割引適用で１０万くらい)
くらいだからたかが知れてるわ
維持出来ないってのは有り得ない

まあー自分の場合維持費より改造費と罰金のが高いけど

>>163
今、高1で免許もあるならともかく、
高2で免許もこれからじゃ学生のうちに買うの厳しいんじゃない？
いっその事、就職決まってからにすれば？
それに就職してからだって全然バイク乗れるぜ？
>>167
学生？

>>168
学生兼クラブＤＪ兼日本一の通信会社社員です

>>169
ふーん

じゃあ、普通の高校生と比べてもしょうがないね

もうちょっと設定練り直してから出直しなボウズ

通信教育も学生の分類だが？
にしても時給？００円でバイトしたとしても単車の維持も出来ないとかさすがゆとりだな

社会人なったら乗る暇なくなるぞ

乗る暇の有無は就職先によるんでない?
俺が高校生の頃は毎日乗ってたけどガス代その他維持費稼ぐためにバイトに明け暮れて走行距離は伸びなかった。
今は毎日乗れなくてサンデーライダーだけど有給とって四国に一週間とか九州に一週間とかいって走行距離で考えたら高校生のころより走ってるよ。

免許先に取った方がいいんじゃないかな。
就職してからだと教習所通いにくいと思うよ。

ってか社会人なったら本当時間無くなるよ
単車が好きならバイト頑張ってね
俺とか休日夜はクラブ 昼単車
たまに学校だわ

昼間はスーツ着て会議か車で爆睡だから
１８なったらセルシオ乗りてー

はいはい、かっこいいかっこいい

みんな返信ありがとう。
高校生じゃなくて高専生なんだよね…一応4年だからいま18歳で四輪の免許はあるんだ。だから何だって話になるが…

やっぱりバイトに明け暮れる日々なのかな、覚悟はしてるけど。就職先さえ4月くらいに決まれば8月にローン契約で買うことも視野にいれて考えてたりする。
もちろんだからといってバイトの手を抜くわけではなくて頭金として今までのを払って足りない分をって感じで。そうすれば少しは生活も楽になるかなとか…

社会人一年生がいきなり給料あてにしてローン組みますなんておかしいのかな？

ZZR400とか他のも考えたけどやっぱりZRX400が欲しいんだよね

取り敢えずIYHスレで質問すれば？

24才無職で新車のZRX一括で買った俺みたいのもいるから心配すんな
欲しいなら買っちまえ
ただし保険とかはしっかりしな

取り敢えずかわいそうな社会的に存在価値が無い方々が嫉妬してくるから移動オススメ>>175 >>178

ギヤチェンジが下手なのか自分のZRXで最近幻のNによく出会う
回転数合わせてるわけでもないのにクラッチ握らなくても下げれるし・・・壊れてないのか心配だ
これが普通ならいいのだけど

アクセルオンしてなければクラッチ切らなくても普通にギア上げ下げできるよ

さらに回転合わせればシフトショックも小さい

>>181
そうなんですね
ついでに質問なんですが
カツンカツンと連続でギヤ下げようとしたときに
たまにペダルがにゅ〜っと下まで踏み込めてしまってギヤは下がらないみたいなときがあるのですが
何かの手順がちゃんとできてないせいなんですかね？7」

>>182
よくわからんが、そういう時はクラッチを切り直す

そういう時はちょっと車体を進める

>>182
　　↓
>>156

記念カキコ

明日、浜名湖でやるｶﾜｻｷﾊﾞｲｸﾏｶﾞｼﾞﾝのイベント行く人おらんの？

快適に乗るためにいじった箇所言ってけ

ETC

三段シート

屋根

てんが

コンドルハンってどーなのよ？走ってて腕疲れないもん？

ETC

プラグが被ってしまってエンジンかからない上に、バッテリーも上がってしまってセルが回せません。
どうしたらいいでしょうか？

馬鹿だなお前ｗ
押しがけ頑張れ

本当にカブってんのか知らんが

町スーパーの駐輪場でZRXのえらいカッコイイのが停まってるな〜と思って見てたら
GPz750だった
先輩すいません

せめてZ750GPと間違えろよ

>>198
それは思ったｗ

敢えて釣られてやるが
どこをどうすればGPz750をZRX400と間違えるのか小一時間(ry
つか、眼科行け

詳しくない人からすればサイドカバーが紛らわしいんだよな

えっと・・・
赤白ライン・・・

あっ。もちろんカウルなしの方ですよ
なしってのも変か・・・流麗なGPzじゃないっつーか
ZRXと同じ太さの赤白ラインの方ね

言い訳見苦しいわ
情弱のくせに知ったかするからそうなんだよ
Z750GPとGPZ間違いましたって素直に言えばええんに

うわほんとだ
本屋で確認したらZ750GPっぽいですね

グーグル画像のせいにしようっと
お騒がせ。

泥踏んでスリップして信号待ちの車に突っ込んでしまった
綺麗にしてたZRX傷ついて寝込む

知ったかぶった挙げ句
自分の失態を認めないとかもはや救い用がないな

事故起こしても言い訳ばっかして反省しないタイプだな…
さっさと単独事故で死ねばいい

>>207
だからごめんってー

ちなみに救い「様」な

今度ZＲX買うんだけど、お勧めのマフラー教えてくれ
条件としては
・フルエキ
・車検対応
・低音重視
・街乗りがメインなので低速〜中速域のトルクが失われない

>>209
ビートフルエキいいぞ

やる気になる音で車検対応だし
チタンはおしゃれだし

値段が高いのが玉に瑕か

その内容だとノーマル以外ないな

初期〜中期型か二次エア等が装備された後期型どっちだ？
そうでないと答えようがないんだが・・・

すんません
2008年式の後期型です

残念ながらノーマルの一択だな…

下が細くならないマフラーはないからな

便乗だけど、後期で吉村チタンサイクロンが付いたやつを買ったんだけど
車検通すにはノーマル戻ししかない？
後期車検対応のやつってあるの？

JMCAの認定マークがありゃ平気じやないの？
年式に適合した認定マークなら車検対応している。

01以降は緑のJMCA付きで、マフラーの書類があって、なおかつ車検時のガス検に合格しないとダメ

車検までにオクで後期の純正探しとけー

JMCAは色違いだ、厳しすぎだなー
純正探しとこうっと

でも純正マフラー重いんだよね

スプロケあたりから低速だとカタカタしてスピード上げるとともに音が消える。しかしタイヤ浮かした状態で回しても音がしない、考えられる原因ってなんですかね？(>o<)

>>209
>・低音重視
>・街乗りがメインなので低速〜中速域のトルクが失われない

低音重視の場合は、チタンは止めとけ。鉄orステンレス素材がいい。
アルミやカーボンも低音はでるが、篭った音になる。またサイレンサーはデ
カイ方が中高音が効果的に消音するから低音重視になる。
あと消音はバッフル任せのサイレンサーはＮＧ。
最悪なのは、容量が小さいチタンサイレンサー＋エンドバッフルの組み合わ
せ。蝉みたいな音になる。

低速〜中速域のトルク重視の場合は4-2-1構造のエキパイにしろ、エキパイは
長い程トルク重視になる。ただ、アイドル近辺の音がガウガウ、ガロガロに
なるけど。

エキパイはＳＰ忠男、サイレンサーはストライカーなんてどうだ？

>>221
ハブダンパーは？

>>223
ダンパーですかね(ﾉД`)？
それとクラッチ切ると音消えます！

ZRX400ってツインテールマフラーとか無いですよねー
CB400は確かSP忠男であったかな

今のNinja400Rってパラツインでエンジン音に迫力無いんですがZRX400はどうですか？
始動時のヴォン！という音に憧れて・・・あぁZRX400買おうかなぁ

>>225
CB買ってください

ブレーキペダルについてる二つの穴、ひとつはテールランプのスイッチのバネ掛けるのともう一つは何ですか？

ZRX400ってあんまよくないの？

>>225
普通にSP忠男から出てたよ。
たまにヤフオクに出てたりする。

誰も住んでいない山奥で、君が代をバイクで奏でてたら
カップルと思しき２人組みが茂みから出てきた午前２時頃


ビビッて涙目になりましたが何か？

>君が代をバイクで

しね

ZRXいいバイクなんだけど糞ガキが珍走ベースにするのが鬱陶しいわ

>>230
俺は軍歌派だわ
もっとも今はZRXではないがな
300dbスピーカーは鼓膜破壊レベル

>>225
おれＳＰ忠夫つけてるよ。右側直管になってるけどｗ
着払いなら送るよｗすげーうるさいけどねｗｗｗ

>>224
ギア入れた時ガツンってなる？

>>227
ですが、自分なりに調べてみて
リターンスプリングつけるとこというのはわかったのですが、ペダル側の穴に通してもう一つはどこにつけるのでしょうか？(>_< )

このバイク買おうと思ってるけど故障多いですか？
Kawasakiの車両はオイル漏れが激しいと聞きますが新車で買ってもすぐにガタが来ますか？
Ninja400RかZRX400か迷ってます

個体差があるけど、昔のカワサキよりはマシになってるよ
少なくとも俺のＺＲＸはオイル漏れもギア抜けもない
もっとも新車で買って慣らし期間に丁寧な運転して
しっかり整備してるからってのもあるけど

>>237
壊れても良いくらい好きって感じじゃないなら
ホンダ車にでも乗ってなさい
しいて言うなら スーパー カブ
壊れないよ

>>238
情報ありがとうございます
ZRXって排ガス規制で終了になった車両ですが、純正のままなら車検通りますか？

>>240
通るに決まってんだろ

てか、自分が買う年式はよ？
00以前ならガス検すらねーよ

>>241
どうか怒らないでやって欲しい
きっと>>240は超が付く程初心者だと思うの

>>240
>>241も言っているように純正なら通るので安心して下さい
素敵なZRXに出会えるといいですね

初心者のくせに買う車体の 排ガス規制 だの 車検だの訳分からん事騒いでんのか？
ちょっとおかしいよこの人…

好きなのに乗ればいい
車検なんぞ 民間でちょちょ負かせば普通に入るから〜
ナンバーお天道様向いてたりしてもな

いいバイクだけど、ずっと旧車だったから
俺には早すぎる。全開にするとこええ。
でもかっこいいよ。まあこの辺の感覚は人によるけどな。
俺がビビリなのは認めるよ。

スタイルと音が気に入って買った
でも一速に入れた時のガコンは好きじゃないw

>>242
あなたは良い人だね
>>243
初心者こそわからんからネットでいろいろ調べたんだろう。素敵じゃないか
それをおかしいとか言っちゃダメだ。世間の評価は逆だから気をつけて、な
>>240
楽しく乗ろうぜ。>>245はああ言うが俺は一速のガチャコンが大好きだ

なんかいい流れだな。ZRX乗りはいい奴が多い。

何か自演臭いけどなｗ

>>248
素直じゃないな

純正チェーンってEKですか？

>>250
気になって調べたらDIDみたいですよ
パーツカタログによると

>>251
ありがとうございます！
15年物のチェーン

すいませんミス打ちです(>｡<)
じゃなくて安心しました(笑)

>>221
チェーンに油させよ

hhoossyyuu

俺も1速ｶﾞｺﾝは好きだぜ。
バイクがやる気満々で「行くぜ！」って言ってるように思えてなｗ

ギア抜けは買った当初はよくあったけど、オイルはこまめに変える、クラッチをしっかり握ってからシフトチェンジするのを心掛けるようにしてからはおきてないよ。

ガコンって症状
ZRXに限らなくないか？

カワサキ車全般

今日買ったぜ！ヨロシク

>>259
うp

>>260
すまない納車は来月なんだ…

>>261
そんなこったろうと思ったぜ

チェーン・スプロケ・オイル交換したらガコンなくなったよ
シュパンになってしまった

チェーンスプロケオイル交換しても何も変わらなかったぞ
そのうちぎあが欠けそうな音なんだよだから嫌
クラッチが切れ切れてないのにギア入れたみたいな感じの症状で
衝撃もあるし

>>258
俺の経験
SFもXJもなるんだが

SFもXJも暖気したら鳴らなくなるんだけどね

>>264
ハブダンパーかもね。Nに入れてリアのスプロケを前後にゆさゆさしてみる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^＊参考画像＊http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/48/0000523948/20/img24265ec4zik4zj.jpeg
ホイールは動かないのにスプロケだけ動くようならハブダンパーの交換ですね。


まぁ構造上ガツンとなるんですけどね。

ハブダンパーはチェーン交換の時に見てるし
そんな音じゃない
あくまでミッションから聞こえる
ギアが叩きつけられるような
カン！
って乾いた音がする
仕様と思ってるけど

スリップオンの方いますか？

はい！

コンドルハンは腕が楽になると聞くが、本当なのか？

対して普通のうpハンと変わらんよ

そうなのか。ハンドルはノーマルで貫き通すことにしよう

10度下回るとエンジンかからん
対策とかある？

沖縄に引っ越す

チョークを使いこなせば無問題

なんかZRXってもういいタマなくなってきてそう
もういっかいZRX乗りたいんだけどなー

新車もまだあるよ

>>277
マジか！
goobikeみるとそんなにないのかと思ってた

>>278
俺の知ってる店は在庫まだあるよ
最終型が４台くらい
２ヶ月くらい前に俺が買った時はgoobikeにもでてたけど
今は掲載されてないみたいだね

>>276は今何乗ってるの？

>>278
諸事情によりZRX廃車にした
が、ZRXが忘れられない

読み返したらなんか答えになってないみたいだ
廃車にして、他のバイク含め購入検討中なんだけどって意味な

イモビついてるやつ買ったんだけど、車体揺らすとアラーム鳴る？
配線ミスかしら、ゆらしても鳴らん

>>283
イモビライザーじゃ音は鳴らん

イモビは、純正の鍵じゃないとエンジン掛からないよっていう機能だす。
まあ、抜け道はいくらでもあるらしいけど…

純正部品92144ｰ1185のスプリング
ってどこにどうつければいいですか(><)？

わかりません<>

>>286
ブレーキペダルにクイっと！

>>288
ペダル側ともう一つの方はどこにつければいいですか？

ぐぐれや

>>290
ぐぐった結果、リターンスプリングのことはでてこなかったです

バイク屋に行く→せいかい

>>1
ここまできて何なんだけど
フレームダブルクレードルじゃね？

ダブルグレードｗ

>>259だけどようやく納車されましたhttp://i.imgur.com/yZB66.jpg
うれピー

ZRXって色でガラッと雰囲気変わるよな

>>295
かっこいいじゃん
単色系は初期にしかないのがきつい

>>293-294
(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ

zrxのフレームって前の右のところへこんでるもん？

ヤフオクのフレームの写真だと全部凹んでんだけど

わかりやすい画像ないの？

右も左も凹んでる

過疎ってるな

'05以前のビキニカウル車に'05年以降のビキニやZRX1100、DAEGなどのビキニカウル付けてる人いますか？
400と1100で見くらべたらライト周りの堀の深さが違うんですね

スリップオンのオススメはなんですか？
faddy daddyはビミョ？

少なくともこのバイクにおいては、スリップオン自体微妙としか思えない。

カーカーのフルエキつけようかな

モリワキのショートつけようかな

キャブトンでもつけてみようかな

おえｗ

こんなのあったんだね
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/19/ed/siorinngo2002/folder/1191082/img_1191082_37581186_0?1350036797

そうなんだ

ちょっと欲しいな

トップブリッジを他車種のを流用してる方いますか？

>>313
流用するより、ハリケーンとかの社外品がいいと思うよ。
素人がいじれる部分じゃないしね。

穂種

過疎ってるな

新年おめでとうございますZRXで

おまいらあけおめ！
お雑煮食ったら走り行くよ！

ほぜん

オレは 2型のE4カラー乗ってるけど 最近、アッチの方が御無沙汰で いい男を探しに新年早々 物色してます。 ★静岡県のワイルドCats★

納車しました！
事故のないように末永く付き合っていきたいです

まずはうｐだ

買って300mで立ちごけしてディスクブレーキ縁石にぶち当て曲げたオレが居るから気をつけてね

買って自宅付近の農道走っていたら蟇ひいて田んぼで泥んこプレイした俺も思い出して下さいね

質問すいません。
ZRX400のミラーを止めてるボルト
何mmのスパナで外せますでしょうか？
19？21？初歩的な質問ですいません。
お願いします。

サルでよかろう

>>326
少し考えちまったじゃねぇかｋｓ
モンキーレンチ安いのだとすぐガタくるよなぁ
いいのだと、たっけぇし

ずっと使うもんだし、いいの買えばいいじゃねぇの

挟む工具といえばロブスターだね(*´∀｀*)

ってか、スパナとかモンキとか回す方向があるんだよね。意外と知らない人が多いみたい(´・ω・｀)

E8の車検のためノーマルマフラー探してるんだが、中期タイプでないと通らないのかな？
中期か後期であればOK?

hasyu

保守

01年式20000km過ぎたらヘッドの右側からオイル滲んで来たんだが・・・
このまましばらく乗ってていいものか、パッキン変えるべきか？
教えてエロい人！

気にしない

たまに拭いてやれ

>>334
毎回乗る時は1日で300〜500kmくらい、
高速も使うから、ちょっと不安になってしまった。
とりあえず様子みます

保守

age

チェーン掃除自分でやってる？

つい買ってしまったぜ(´・ω・｀)

免許取得後初めてのバイク。一目惚れして購入したこのバイク。一ヶ月が経ちました。きょうも100kmほどプチツーリング。走行距離800。乗れば乗るほど身体に馴染んでバイクとの対話も楽しくなってきました

>>340
俺も一月半で1000キロ
12年振りのバイクで初心者並の運転技術だけどお互い大事に乗ろうぜ

お互いがんばりましょう ぼくはまだまだ初心者ですがよろしくお願いします。

60km〜80kmの速度で走ってたらトルク落ちてきて、挙句の果てにエンスト起こした。セルの付きはいいんだがアイドリングがほとんど1000回転以下でエンスト。原因不明…ガソリンがキャブに多めに流れたんかな？…

>>343
燃料が流れてないっぽいなぁ〜(´・ω・｀)

燃料コックの負圧ホースが外れたり、クラックが入ったりしてない？

タイヤ交換したぞー。予算の都合でバイアスのRX02。30キロほど走ったけど、違和感もなし。ワインディングはどうかなーと。

おれもそろそろタイヤ交換時期だなぁ
何にするか迷うぜ

ZRXってタイヤの選択肢少ないの？ リア18インチだから？

へしゅ

タイヤ交換のとき、18インチは選択肢が少なくなるからちょっと困るよね。
18インチのメリットってあるのかな？

カッコ



だけｗ

ブリヂストン :BATTLAX RADIAL BT090 PRO
http://118.151.169.117/catalogue/11624/bt-090size.jpg
これいいよ。前後で５万くらいだったかな？

吸い付くようにペタリと寝る！
鬼のブレーキング！
すぐちびる！

ほんとうに良いタイヤだよ。

>>351
俺もずっとこれ

へしゅ

運転が下手過ぎる割には転倒しない不思議な乗り物

速くあったかくならないかな
新車で買ったけど寒いところに住んでるから春にならないと乗れないわ

タイヤはGPR200使ってるけど、あんまり乗らないから溝の寿命が来る前に、ゴムの寿命が来る気がしてきた
どうせ2、3年で交換するならライフ気にせずハイグリップタイヤにしてみようかな

bt090調べてみたら、3000キロ程でスリップ出るの？
終末走り回る自分としては、半年も持ちそうにないな。

>>356
>>357
基本ワンシーズンだね(´・ω・｀)今回は１年半くらいで族減りしてるけど、サイド余ってるんでまだ使う(´・ω・｀)

けど、安全性は抜群だね。マフラー擦るくらい寝るし、金玉打つぐらいガッツリ止まるよ。

ほぜん

初期型のバイアスが全く話題に出ない？なんて･･･

おしゅ

pisu

最近やたら、信号待ちでエンストするし、ガソリン臭いからなんやと思って調べてみたらキャブオーバーフロー？してるのか。
行き付けのバイク屋も病気で店閉めることになったし...

FIでねぇかなぁ

ジェネレーターから来る配線のカプラーがまた溶けた

>>363
キャブよりインシュレーターから二次エア吸ってそう(´・ω・｀)

乗ると素晴らしく軽いのに、押すと妙に車体が長くて重くて嫌になるんだぜ

>>365
調べてみた。
マフラーからパンパン？鳴らないけど、安定しない、パワー出ないとこみるとそうかも…

>>333
激しく遅レスだけど俺も2001年式乗ってました。もう乗り替えちゃったけど。
納車時2万キロ弱でヘッドカバーからオイル滲み出てたんで、ガスケット交換してみました。
その後、5万キロ弱(トータル7万キロ弱)走行まで滲み出ませんでした。
2001年当時のガスケットと新しいガスケットで少し形状が変わってたので、何らかの対策してたのかもしれません。

捕手

保守せんでも落ちんよ

>>368

333です。
パッキン形状が変わってるんですか！
その後200km位しか乗ってないけどやっぱり滲んで来るんだよね
早めに交換しますわ。
�dクス

>>371
俺が交換した時は液体ガスケットも併用した。マジオススメ。

俺はシールパッキンだけだったなぁ。インシュレーターからエア吸ってたんで塗ったら元気モリモリなったよ。

ho

舗朱

05年ライム売却してきました、今までありがとう‥！
サービスマニュアル欲しい人いますか？

ZRX購入して納車待ちです
ほしいです

ホムセン箱つけてる人いる？いいキャリアもなければ、荷締めテープだとリアカウルが割れそうな気もする。
つけてる人いたら参考にしたいので、教えてほしーい。

kawasakiはもうZRXやゼファーのようなネイティブネイキッドは出さないのかねぇ

ああいうデザインって海外では好評のな？
国内の二輪熱も冷え込んでるし、海外受けするモデルじゃないときびしい

海外では丸目ネイキッドは不人気。

なんか信号待ちでストールするって前に書いたが、1と4番が瀕死だったようで
コイル、コード、プラグをノーマルに新調してもらったら、元気に復活したわ。

久々2カ月ぶりに乗れて4時間楽しめた
やっぱZRX最高やでェ…

やっぱ海外はフルカウルとストファイ系が人気なんか
丸目ネイキッドのＷも海外じゃoverおっさんしか人気ないみたいだし

今はkawasakiのラインナップもレプリカがメインだもんな
ネイキッドは世界的に見れば需要がないのだろうね

タイヤを交換するのですがお勧めはありますか？ツーリングをメインに使用してます。

ラジアルGPR200
バイアスRX02

>>385
ありがとうございます。GPR200で検討したいと思います。

bt090おぬぬめ

ﾀｲﾔ関係で私も質問を…

前後ZZR400ﾎｲｰﾙにｾﾞﾌｧｰ750ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ組む予定なのですが肝心のﾀｲﾔが決まらず…基本的に通勤ﾒｲﾝなのでﾛﾝｸﾞﾗｲﾌのものでｵｽｽﾒがあればご教授お願いします。

IRCの一番安いやつ

BATTLAX SPORT TOURING T30はどうなんでしょうか？

>>387
調べたらグリップが凄そうですね。でもライフが....

>>388
結構間違えてる人多いけど
ご教授じゃなくてご教示だぞ

みんなのZRXのブレーキの効きってどう？パッドで全く変わるんだろうけど、自分のは効き始めがぬるーって感じなんだよね。

>>392
「納車しました」と同じようなもんだから気にナンス

ARROWMAX GT501で十分だよｗ

ユーザー車検のために前後タイヤと前後パッド交換して来たでやんす
パーツ戻して初のユーザー車検頑張ろう

オイルってみんなどこで買ってる？
純正のt4が見つからん

お前らのZRXて、100kmで回転数いくらくらい？
俺の7500くらいなんだが、滑ってるのかな

六千回転で97�`だった
100ピッタリじゃなかったか

メーターをそこらのわからんやつにしたのが問題か…

それ先に言えよ

400マルチは大概6速100kmで6000rpm

メーターはどれも一緒だとおもてた…

セパハンで純正のマスターシリンダーってまずい？

>>403
いいんじゃないでしょうか。

どなたかメインハーネスとキーシリンダー配線をつなぐカプラーの色の組み合わせ教えて頂けないでしょうか(x_x)外す前に写真を撮っておいたのですが撮れていませんでした(T_T)

>>405
カプラーなら刺さるようにしか刺さらないんじゃないかな

立ちゴケしてカウルが割れてしまった・・・
この際、以前から興味のあった丸目化に挑戦しようと思うんですが、オススメのヘッドライトや
メーター類ってありますか？また、必要な部品などわかる方いましたらご教授くださいｍ_ _ｍ

>>405
多分これ
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up201528.jpg

>>408
ありがとうございます！
でもキーシリンダー側の配線の色が違いました(>_<)
前オーナーが変えたっぽいです(+_+)

中古で買ったときにα１２履いてたので、今度はα１３に変えてきた
リア18インチ少ないから、あんまり悩まなくていいから楽なような残念なような

zrxのネジトルクってフロントスプロケット127が最大ですか？

>>409
９Pカプラーだと思ったけど、サビマニでの配線の色は　O/G W R R/BL GY W BR の７色の配線になってるなぁ。

>>411
127Nmであってますよ。

純正のチェーンのリンク数とサイズっていくつですか？
記憶が曖昧で、サイズは525でリンク数が106か108だった気がするんですが...

>>413
初期型のサビマニのだと525　106になってますね。

>>414
ありがとうございます。
また曖昧にならないように頭に叩き込んでおきます。

オイル交換の時に、オイル入れ過ぎちゃった場合ってまたドレンボルトから抜くしかない？

長いスポイトでいけそう

うんこ

３週間ぶりに乗ったけどやっぱりいいバイクだわ。
フルノーマルだから、どこかカスタムしたいなと思ってきた。スリップオンマフラーでも物色するかー。

保守

>>378
デイトナからキャリア出てるよ
ちなみにそれ付けてGIVI使って通勤してる( ´ ▽ ` )ﾉ

オーリンズのサスを付けようとしてるんだけど
付属のワッシャは何処に噛ますのが正しい？
アッパーの車体側で合ってる？ショップで付けた人
教えておくれ

長野県松本市の広丘自動車研究所（変な名前だけどバイク屋）に新車あった。
誰か買ってくらはい。

>>422
取説に書いてないだ？

車検通してきたどー

四角いミラーで良いものがなかなか見つからず、ナポレオンの短い四角いミラーで我慢してたらビックスクーター系の四角いミラーを発見
単車にビックスクーターのミラー付けてるの俺ぐらいじゃないかと思う今日この頃

>>424
よく見たら書いてあった。アッパ内で合ってた。

相棒が車検から帰ってきますた

ダエグミラーオヌヌメ

純正ミラーを着けるって考えが頭に無かった
ダエグミラーいいっすねぇー、形が好みだし純正だから見易そう
今のビックスクーター系のミラーに飽きたら変えよう

バッフル抜いただけで、トルク落ちてエンスト起こした。

おまえらＪＭＣＡ認定でお勧めのフルエキ教えてくれ

ヨシムーラチタンサイクロン

忠男ピュアスポーツ
JMCAじゃなかったらごめん

BEETナサートチタン
JMCA認定じゃなかったらゴメン

月木アレーテボルテックス
JMCA認定
月木TR管
こっちはJMCA上等

どこも欠品＆在庫処分＆注文集まったら作ってやるぜ祭り。
廃番になる前に早く買え。

みんなのZRXってフロントフェンダーちゃんと固定できてる？
前掴んで上下に動かすとガタガタなる感じでネジ限界まで閉めてもガタガタ
友達のZRXも同じようにガタガタだったし、仕様なのかフェンダーぶっ壊れてるのか

ステーでつけてる？ヤフオクのはステーなしだから気をつけろ

ごめんアンカー付け忘れ>>437

>>437
元オーナーです。
ボルトでフェンダーの穴自体を広げちゃってると思われるので、ボルト締め込んでガタガタするようならフェンダーごと交換しないと直らないとお店から言われた覚えが。

別にタイヤと干渉しそうにもなかったので、そのまま5年間乗り続けたけど。
心配ならちょっと外して見てみるしか無いかな。

>>440の続き。

かく言う私も中古で買ったので新車状態でガタガタなら仕様としか言いようがないですがw

http://item.rakuten.co.jp/auc-big-one/29776/こちらのレバーは08年式の
車体につけられますか？お願いします。

>>438
純正だと思うしフェンダーの裏にステー？が付いてるので多分大丈夫です
>>440
購入した時からガタガタだったので特に気にしてなかったんですが、走っていると段差などでガタガタうるさいので気になりました
自分も中古で友達も中古で買っているので、中古によくある不具合なんですかねｗ
一度外して割れなど無いかよく見ておきます

フロントフェンダーは
リベットのところをひっぱたくのだよ

バックステップを買おうか考え三年立ってしまった

俺は木工用ボンドでリベットのガタを埋めた。

>>442
無問題。
でも、それDMVのコピー。台湾製。
本物はこっち。
http://item.rakuten.co.jp/kumakishop/ac013-ab016-3/

BEETのハイパーバンクを前期のZRXに付けてる人居ませんか？
前期後期でフレームに違い無かった気がするし付きそうな気するんだけど...
中古でスーパーバンクあったら素直に買うんだけど中々見つからない

後期だがスーパーバンク付いた

>>449
加工などしましたか？

８０〜キロからのフルブレーキで初めてリアがよれてウネウネする体験をしました。
こわすぎる

街中で飛ばしちゃったんですね

>>452
とばしてしまいました。恥ずかしい。
あんな思いはもう怖いし迷惑でしかないのでつつしみます。

>>450
加工はしないが工夫した

>>453
そのぐらいしかパニックブレーキかける事なんかないもんね

飛ばすならサーキットか高速(内緒)で

>>455
リアがよれる時チェーンが外れる？みたいな錯覚があったんですが、
あれって何なんでしょう？

>>454
なるほど
加工無しなら良いですね

ZRXの2008年式の新車があったら買いたい人いますか？

買いたいけどお金が全く無い。

訂正　「あったら」じゃなくて「あるけど」です

定価以下なら欲しいやついるかもね

ぼりたいんなら消えろ糞業者だが

たしか定価が６９万いくらだったと記憶していますが
もちろん定価以下です
ちなみに業者じゃないです

売りたいなら画像とか、地域とか、希望価格とか、車体の色とか
必要な情報がいろいろあると思うが

ほすす

hosuii

このバイクを個人売買する話をもらっているのですが、このバイクはこうだからここは見ておけ！というような確認箇所などはございますか？
珍走団にも御用達の車種であるので、色んな可能性を踏まえてご教示お願いします。

中古車購入のガイドラインから



個人的に見たほうがいいと思っているところ

1.タンクないのさびの有無

2.フロントフォークのさびの有無（あんまり動いてないバイクは白い点々みたいなのがついてる）

3.エンジンかけさせてもらえるかどうか（かけさせてもらえないのは問題がある可能性がある）

4すぐにエンジンがかかるかどうか（すぐにかからないのはバッテリーやプラグに問題が）

5.マフラーからの異臭がないかどうか（特に社外品には注意）

6.ODDメーターは信用してはいけない。メーターの数字はいくらでも書き換えできるしメーター交換したらわからん。
1万キロしか乗ってない10年もののバイクより5万キロの15年落ちバイクのほうが調子がいいなんてざら。

7.ある程度自分の中でバイクの用途を考えておいてそれに車種が合うかどうかも考えておくほうがいい。

8.またがらせてもらえるかどうか。またがってバイクと体が合うかどうか。体に対してバイクが小さいときつい。

こんなもんかな



あとＺＲＸは比較的若い人が乗ってるんだど、お金がないからオイル交換とかのメンテをしていない場合もある
整備記録があったら見せてもらったほうがいい

できるだけノーマル状態であること、一番よくないのは素人があちこち改造している車体

たまにレアなパーツついてる事あるけどね
エアロレッタとかサブフレームとかとか

書き込み遅くなりまして申し訳ありません。
テンプレから経験談まで載せていただきありがとうございます。
参考にさせていただきます！

今日、少し話を聞いたところ、元赤男爵の方が個人で仕入れを行い、修理してからと言われたのでとても嫌な予感がしました。
値段が明らかに安ければ、勉強材料として購入してみようかなと思います。

ho

mo

ＺＲＸって風に弱い？
昨日、伊勢湾岸道路を走ったら怖いくらい振られたので。

フルカウルよりはマシだとだと思うけど、バイクってだいたい同じようなもんでしょ
てか伊勢湾岸はかなり風が強い

GPR200が46000円、α-12が35000円、α-13が4万円皆ならどれにする？

BT090一択

ＺＲＸのせいではなくて、伊勢湾岸道路が風が強くて怖いと有名みたいですね
富士山を見に、大阪→山梨、片道460kmはしんどかった。

GPR200に一票
理由：長持ちするからと雨の日や寒い日でも大丈夫そうだから。

俺も>>476と同じBT090に一票

ピタッと寝てスパンと起きる。縦方向のブレーキもよく止まるよ。

>>476
在庫切れでした。

>>479
今どこにもないらしいよ、BS自体在庫無いらしい。
バックオーダーで生産するかなーな感じらしい。
そんな俺は入荷待ち

>>475
どうでもいいけど俺の行ってるタイヤ屋工賃込みでGPR200が350ｋだわ

>>481
そこ安いですね。結局α-12にしました
安いのと峠で走るのに楽しそうだから

みんな水温計ってつけてる？

>>483
YES!DAYTONA!!

>>483
Yes!Takasu!!

パイロットスクリューの調整ってちっちゃいマイナスでやるしか無いかな？
見にくすぎて中々出来ない

【PV】ZRX2【もどき】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20822664

やっとZRXの紹介動画できた・・・自己満だけど；

>>487
格好良いね。　　　まぁ、俺の方が上だけどね(・ω<)テヘペロ

ウザさがな

>>489
わざわざバイク板でコテつけるってのは確かにウザイよな

>>489
>>490


(_ _ ミ
　ヽﾉ)=3　ﾌﾟｯ〜　　
　　ll

可愛いかも……

ZRX2もどきって何かと思った。

　　　　∧_∧
　 ＿_( ･ω･)__
　 |≡（∪_U≡|
　 `Ｔ￣∪∪Ｔ ほす

もうすぐＺＲＸ納車します。
みなさんよろしく

お、おう。

�Uの方の相場っていくらぐらい？

01年式の6000�q走行で50万（本体）くらいって高い？

最近暖かいけどみんなチョーク引いてる？
どんなに暖かくてもチョーク引かないとエンジン始動しないんだけど

引いてる。

ＦＣＲに変えてから一発でかかるようになったよ

チョーク引いてかかるのが正常だそうだが

これだけは着けとけ！みたいなパーツがあれば教えてください。

ノーマル一式だけは着けとけ

ツーリングネットを使用予定なのですが、純正の荷掛けフックって使いやすいですか

後期の純正マフラーってその前の型と互換性ってありますか？

正直、各々トップスピード何キロ出したか言ってこうず
170キロでビビっちまった

>>503
着いてるって

>>504
幅がせまくてつかいにくい

>>505
固定位置が違う

>>506
たいほ

あ、すまん
純正の荷掛けフックってサスの上に着けるやつね。

>>506
160k〜170kが限界だろ。風に負けてしまう
ちなみに、ＦＣＲ３３　

メッシュホースに交換したいぜ。

ノーマルだと、握りはじめから効くまでが遅い気がする。みんなは、どう？

フロントブレーキ引きずっていたので
オーバーホールしてもらったんだけど、遊びが大きいんだよな
メッシュホースにしたら良くなるかな。

正直、メッシュにしたから効く！って人には効く

車検切れる前に大型二輪取ってきて選択肢が増えたけど、
こいつが乗り安すぎてどうしようかいまさら迷う

あと２週間で納車や
wktkしてきた

タイヤ交換って自分でできるレベルかね。
バルブ、オイル交換くらいしかできないレベルだけど。

>>515
ZRXのタイヤ交換に必要な労力を考えると、俺なら店に任せる。
といってもKSRのタイヤしか交換したこと無いからZRXのサイズになると楽かもしれないけど、バランスもあるしなぁ。

>>516
なるほどねー
店に頼むと出費がかさむな、、
今のタイヤも2万キロ走ってるから頑張ってくれてるけど
街乗りとツーリング用途だからサイド全然残ってるからもったいないな（笑）
そおいう用途でいいタイヤさがそー

金がなくて1994年製の古いのしか買えない
先輩たち古いZRXの注意点ってありやすか
しかしファイナル高いなあ

ＺＲＸに限らず、２０年近く前の単車なんて、だいたいどこかしらに不調が出るはず
こればっかりは目利きとある程度の整備力がないと厳しいんじゃない？

ファイナルでも不具合あったりするしなぁ。
俺のZRXはフロントのローター歪みと、プラグコードの緩み(二年目に発症)
現在は問題なし。

1994年式、走行距離76000ｋｍに乗っています。
今までいろいろ変えたなあ。
フロントブレーキ周り全て、クラッチプレート、定番のエンジンからのオイル漏れ
ガソリンタンクのコック、クラッチとアクセルのワイヤー等々
消耗品のタイヤ、チェーン、スプロケ、パッド、ライト類は何度変えたか覚えていない。
現在は問題なし。ｗ

規制解除でやっと書ける。。。
フロントフォークの伸縮が前より激しくなった気がするんですが
パイプの中で何か起きてるのかなぁ

kosu

抜けてるんだから素直にOHしろ

>>524
ありがとう。サス抜けっていうやつなんですね
せっかくだから何か変えてみようかな。スプリングだけ変えた人いますか？

レバーの交換とハンドルブレース取り付けた。かっこよくなったよ。
バイク乗るのに気持ちいい気温が続いてるから早速明日走ってみよう。

>>513
今時の大型ならZRXより乗りやすいから大丈夫。14RやらNINJA1000なんて転ける気しないぞ。旧車は知らんが。

つまりZRXのり続ければかなり上達するってことか

試乗会でダエグに乗ったら確かに乗りやすかったわ。
NINJA1000は何か違和感があった。
いままでZRXしか乗っていないから、ポジション的に慣れないだけかもしれないけど。

E7-8とE9-10の純正マフラーって何が違うんですか?

RX-01SPEC　Rと、RX-02で迷うよ・・・
グリップ重視ならRの方なのかな？
　

バイク屋に車検依頼してきたー、２回目の車検だけど、元気な顔で帰ってこいよー
夏には北海道ツーやるし、悪いところあったらバシッと整備してほしいなぁ

最近8,000〜9,000回転まで回すと音がブリってなります。
なんか詰まってんのかしら

>>531
RX02わるくない。
使ってる感想としては、ツーリング、ワインディングをサクッと流す程度なら問題ない。

>>533
うん〇こ

>>533
マジレスするとウンコ

明日納車だ
天気が心配

>>535-536
わかったよｗ俺が悪かった

8,000回転になると、ちゃんと加速するしスムーズに吹けていくんだけど
なんかちょっとだけ音がもたつくというか
フォォォォォォォ・・・モゴッブリッ・・パァァァァァン
みたいな音になってしまうんだ

>>534
サンクスRX-02頼んでくるね

>>538
燃料濃いんじゃね

>>540
燃料か〜自分じゃわからなかったわ。ありがｔ・・・


おいぃィィィィィィィィィ！！名前ェェェェェェェ！

本日納車しました
やっぱりＺＲＸはめちゃくちゃカッコいいですね
テンションあがりまくりです

バイク屋さん乙

>>542
おめでとう！晴れたら走りに行こうな、待ってるぜ

>>544
ありがとうございます
本日外装慣らしが完了しましたorz
教習車の引き起こしは苦労した記憶がありますが、今日はすんなり起こせました
バイクに乗るために筋トレしといてよかったれす(^p^)

>>545
外装慣らしって・・・え？
低速か押し歩きでやっちゃったの？

>>545
めちゃくちゃ細い十字路を右折→曲がりきれない→焦ってフロントブレーキ→エンスト→＼(^o^)／

ただ踏ん張ったおかげで被害が最小限で済んだのが幸いでした

>>547
自分は初心者１０ヶ月目だけど
最初は発進のアクセル加減もクラッチもわからなし押し歩きバランスもわからないし。
怖くて細い十字路右折なんかできなかったよ〜

踏ん張ったときので腰痛になってないといいね

>>548
体はなんともないですが、心にきてますね
中古ならまだしも、新車でしょっぱなで立ちごけはきついです・・・

>>549
新車だったのか・・・
だがまあ知らない通りすがりのヤツに傷つけられるより
初めて自分でつけた傷だ。それも含めて愛せるはず。

納車後すぐで金もないかもしれないが、これを機にモリワキのスキッドパッドをつけてはどうだろう？

納車されてひと月ほど
雨で乗れなくてつらいー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4273060.jpg.html

ファイナルからでも5年建った新車かぁ

>>551
ファイナルのビキニカウルってその形状だったっけ？？

ごめん　勘違いした

>>550
いわゆるスライダーってやつですよね
これからどんどんターンや旋回の練習をしていきたいので、いっそのことエンジンガード
でもつけようかと思ったのですが、純正エンジンガードは完全に車体をカバーできるわけじゃないんですね

>>540
右サイドカバー開けてインテーク？？のところの劣化したスポンジを外したら
とっても調子よくなりましたー
詰まった感じもなくなった

こけたああああああああああああああ
修理代７万なりいいいいいいいいいい
汚ああああああああああああああああああああああ

7万ってタンクやってもうたか？

>>558
カウル、ブレーキペダル、ウインカーです

お前にはスライダーより補助輪がいるな

>>556
エア詰まりか。
ブリっと出なくてよかったな

アイドリング安定しないよー
助けてよー
プラグ高いなりー

>>559
カウルはどの程度の傷かわからないが、まだ経験が浅いならまたこけるかもしれんから取り敢えず放置でいいんじゃね。
あとの二つは自分でやれば3500円くらいでいけるし
まあドンマイ

>>559
どんまい
いくら気を付けていても、舗装悪くてどうしようもなかったりするもんね
ZRXは完全にバランス崩したらだいたいの人は持ちこたえられないだろうし

>>563
>>564
励ましの言葉有難うございます
とりあえずブレーキとウインカーはバイク屋に頼んで
カウルは知人から社外品の安いものを安価で売ってもらえそうなので
それに交換して、ある程度上手くなったら純正をつけようと思います。

「いつか上手くなったら・・・」なんて考えでやってると、いつまで経っても上手くならないと思うけど。

>>566
そうとも言えないんじゃないかな？
「上手くなる」ってのをどこに置くかにもよるし。
とりあえず>>565の場合はすでに二回こけちゃってるわけだから、これ以上がんばりすぎないぐらいでちょうどいいのでは

甘えだね。
スポーツ走行レベルならまだしも、街乗りとか転けないようにって程度なのに壊してもいいような部品で走ってるようじゃ上達なんてあり得ないね。周りにも迷惑だわ。

車輌も体もキッチリ直して緊張感持って運転してほしいよ。

>>568-569
そこまでの愛を持ったコメントだったとは。
ちゃちゃを入れてすまなかった。

ていうか>>565は何やってそんな傷おったの。。。
壊れた部品で察しはつくけれど

ああ、立ちごけじゃなくて走ってて倒したの？
それは、自分と車体の限界見極めて走行しないとね
飛ばしたいならサーキットへ

コケるやつはどんな状況であっても下手なだけ
って知り合いの白バイのひとが言ってた

イグニッションコイル子んでしまったくさい
誰かボスケテ

98 年式なかなか乗る暇がなく放置状態。このまま乗ってあげないのも申し訳ないが、愛着があるから手放すのも忍びない。

前後サスと前後ブレーキＯＨか交換して、乗れる状態にしたいが、バイク屋持ち込みで、ざっくりいくらぐらいかかるか分かります？

10ﾏﾝ位じゃねw

15ﾏﾝ位じゃねw

ｲｯﾊﾟﾂﾏﾝ位じゃねw

>>576
>>575
そんなもんですか、手間を考えると自分でやるよりいいかなと言うことで持ってきます。
お騒がせしました。

http://i.imgur.com/60UVbQt.jpg
LEDつけたった

>>579
センスってのは人それぞれだよね

せっかくのmk2が台無しだな
センスってのは怖いな

もったいねー

てす

あー…

タイヤ交換でGPR200にしたら工賃込みで５万強とかどういうことだってばよ

ぼられてるってばよ

α13入れて55000位だから、しょうがね〜よ

3月くらいにα13に変えて、前後工賃込みで37kくらいだったぞ

それは、安いね

LED何て取っ払った
http://i.imgur.com/jPN1h1e.jpg

>>590
なんか全体的にバッドなカスタムだな

>>590
なんかLEDとか似合いそう

バイクなんて自己満だから何言われても気にしない.....気にしない(´･_･`)

>>592
おい！ｗ

モンキーとかズーマーとか盆栽バイクを買っていじり倒せばいいじゃない
原付なら維持費も安いし。まぁ原付じゃ満足できなくて結局ボアアップやエンジンスワップしそうだが
カワサキさんのはいじりすぎるといとも簡単に族（）

>>590
あとLEDとか似合いそう

安物小型ウインカー
安物下品カラーマフラー
丸型ミラー
跳ね上げフェンダーレス
単色タンク

クソ過ぎ

売る時10万きりそう

あとLEDとか似合いそうだな

ファディダディの低音好きなんだけど、フルエキなくて純正のまんまだわ…

マフラーのオススメ教えて
ショート館で

kerker

>>598
男は黙ってＲＰＭ管だってばっちゃが言ってた

今時、RPMってつけてるやついんの？

カーカーもP管もショートじゃない件

おまえらどんなカスタムしてるの

フルノーマル

今日初めてナンシーに遭遇したぜ

バイクの改造には2種類ある
ひとつはチューニング、もうひとつはカスタムだ

>>606
わかった！！チューニングは速くする奴で
カスタムはかっこよくする奴だ！！

カスタムは乗りにくくすることだって、もじゃが言ってた

車検切れてからマジェスティばっか乗ってる(´・ω・｀)

車検めんどー

車検出してきた
早く戻ってきてくれよ
戻ってきたらいっぱい走りに行こうね！

祝！「777777」達成
http://aryarya.net/up/img/8991.jpg

最近ガタがではじめた
今年は北海道行けるかな

現在北海道満喫中w
明日から宗谷岬と納沙布岬へ向かうから札幌みたいな恐ろしいところとはおさらばだ！
田舎者にはこの交通事情は恐ろしくて禿げそうになるよ。

山陰の自宅から大間岬まで自走したから、四日目(北海道は二日目)でヘロヘロだw

うらやまC
もしよかったら画像あげてくれ

いいなー
俺も九月に夏休みとれたら行こう

http://img.wazamono.jp/touring1/src/1372764979883.jpg

本日宗谷岬到達。
大間まで２日、函館で１日休息、更に２日でここまでw

いい写真だ
ただハンドルは真っ直ぐにしたほうが写りがいいよ

01RからRX-02に前後履き替えてきたよ

100ｋｍしか走れなかったけど俺にはこれで十分だった。
軽く倒れるようになったし食いつきもいいよ。
ただ端は1.5ｃｍも残してるんで察してくれ。

>>618
RX-02って後期(01年式)につくかな？

>>619
ホイール自体は一緒だから大丈夫でしょう

>>620
619です。
なんかネットで調べるとちがうようなんだがどっちなんだろう。
まったりツーリング派だから割とグリップよりコスパ重視したいんだが、、

同じだろ

違うのはタイヤの種類と扁平率

>>622
扁平率違う変えれないの？？
質問ばかりで、すまん

変えられる

ギア比がちょい変わるが

340です、免許取得後初めてのバイク。一目惚れして購入したこのバイク。半年が経ちました。きょうも300kmほどプチツーリング。走行距離4500km乗れば乗るほど身体に馴染んでバイクとの対話も楽しくなってきました

わいは納車２０日くらいで1600km
ようやく慣らしが終わったけど、まあ高回転はそこまで使わんな

今年はどこにいこうかな

どこへでも行けるよ
こいつといっしょなら

７月２１日に琵琶湖に行けばいいよ

なんかあんの？

>>630
ググれよ
>>629
なんかあんの？

大型っておもしろくないよね 400最高

月刊の人が集まれえ〜って言ってる

無主

本日ZRX01年ライムを手放しました。
今までありがとう！
次のオーナーに大事にされます様に・・・

もう３週間ほど乗ってない。
乗る時間を確保できてない

メタリックのライムグリーン見かけたけど実物だとかなりかっこいいね
何年式のカラーなんだろ

>>637
ファイナルだってばっちゃが言ってた

キャンディーライムじゃないの

メタリックのライムって１２００Rやダエグの大型カラーじゃなかったっけ？
400でもあったの？

08にあるじゃん

ファイナルと言うかどうかは知らんが

08かぁ。探してみようかな。

フロントフォークOHとパーツ一式、工賃で55000円、、くぁぁ

>>643
フロントフォークOHだと値段どれぐらい？

>>644
俺は3万位だった

ZRX400のヒューズボックスのACC端子ってキーOFF状態でも通電してるんですか？
キーのON,OFFに合わせて電源も連動させたいので教えてください

OFFでも通電してる
ってネットで見た。

ちなみに、キーに連動したければキーをＯＮにしたときに点灯する
メーターランプやテールランプから電源を取ればいい、テスターは必要。
左のスイッチボックスの中にも取れるところがあると聞いたけど
それは未確認、わかる人いれば教えて。

>>644
工賃15000円(2りんかん

400わ秋田よ 遅いし曲がんねーんだよ。

たしかに遅いかもしれんが、よく曲がるぞ。

CBRに追いつか無いんだよ。あとは根性なんかね？
そんなに、曲がるバイクとは、思えませんけど？

>>650
どのCBRよ？400以上のCBRならそんなもんだ。諦めるがよろし。
ZRXが曲がらないなんて思ったのは乗り出した初日くらいだわ。
ちゃんと曲がるように操作してやればよく曲がるバイクだぞ。

おっしゃる通り、ライバルししてんのは1000何ですよね。
お騒がせスンマソです

>>652
ピタっと寝て、シュンと起き上がるいいバイクだけどね。　　加速はくっそ遅いけどね。
寝ないのは下半身が使えてないんじゃないの？？

400で遅いとかありえないでしょ 普通に車より遥かに速いし 十二分の速さだよ

まあ公道ではあなたの言うことが正論、でも400は遅い。

400は振り回せるから楽しいでしょ 大型はつまらんよ

たしかに中型から大型に乗り換えた人は
口をそろえて「おもしろくない」という。
そうなの？

乗りこなせない言い訳に余裕ぶってるだけだと思う

リッタークラスはクルマで言えばコンパクトカークラスと同じ排気量。
大人５人乗って高速走れるパワーのバイクを、訓練してない普通のオッサンが乗りこなすのが不可能な事くらい想像出来るだろ。
軽でも６６０ccだ

>>659
ZRX400からZ1000だけど、おもしろいよ。
パワーもあるし、よく曲がるし。

ただ、リッタークラスになるとしっかりと荷重を掛けないと曲がらない気がする。

本当に運転が好きなライダーは125〜250を選ぶ

昨日でっかいGSX-Rにごく普通の市街地の一車線県道でケツをまくり上げられたんだけど
あれは乗りこなしてるってことなんだろうか。

原付に対して優しくならなきゃ、って気持ちが芽生えました。

軽くコケタ
体は無事だがビキニとフロントフェンダーが破損…
誰か安く売ってくれ。色はライムね

俺もライム乗り。かなり速いぜ。
>>665 そんな物要りませんよー。ハーレーのボバー風だと思えば良しと・・・

今日別れを告げたぜ

今までありがとう

次のオーナーでも元気に走ってくれ

666>>
高速だと大分役立つから、ビキニカウルは自分とって重要なんです。

オクで純正の安いのを探して買いますね

変なアンカー

>>669
アンカも好きねぇ

ZRXってイナズマより大きく見えるよね
イナズマはシート低いから小さく見えるんだよな

今日、ドナドナしてきた。
格安で予備の外装をオクに出したから、よかったらどうぞ

ヘルメット被ったけど暑すぎて諦めた。

アクセルワイヤーの注油したけど、ワイヤーエンドがタンクの下にあって注油しづらかった。

いよいよ走行距離が3万キロを越えた。
まずは5万キロを目指そう

俺もあとちょっと

http://imepic.jp/20130814/820360

>>676
今日中に到達してうｐ

>>677
気づいたらこんなに

http://imepic.jp/20130815/017210

どうせならゾロ目に

カソリマクリスティなのでage

バイアス指定だが初めてラジアルGPR200をはいてみた。
タイヤの径が明らかに小さくなって、車高もさがり足がべたづきするようになった。
フロントフェンダーとタイヤの径があわず、何かカッコ悪い。
サイドスタンドの傾きにも影響があり、あまり倒れなくなったため、傾斜のあるところでは注意が必要
車高のせいか、ラジアルのおかげかは分からないが、走行時の安定性は良くなった。
次はたぶんバイアスに戻すと思う。

ほっしゅ

グーバイクにいいのないかな

今度走行会に行ってくるお…大丈夫かしら…

新車購入から4年目だけど、保証修理を繰り返してもフロントブレーキのチャタリング(?)が収まらない。
ディスク交換して収まったと思ったら一年でだんだんと再発、先日ディスク固定位置を少し回してみて、と言うことで様子見中。少し落ち着いたけど直ってはないので最終的にはホイール交換になりそう…

ブレーキメンテもめんどくさいし、片押しシングルキャリパーの車種に乗り換えたいw

来月納車楽しみ

>>686
やったねー。
年式とカラーは？

>>687
2005年式のE4カラーです！

あぼーん

ナツメグとかいうこのスレのコテと酉か？

2 名前：●[] 投稿日：2013/08/26(月) 00:20:26.56
漏れた情報(8月21日以前の情報)
ビットキャッシュ
メールアドレス、パスワード
コンビニ
氏名、メールアドレス、パスワード
クレジットカード
住所、氏名、電話番号、カード情報、書き込み、メールアドレス、パスワード

ぁとさらに言うと●IDに紐付けされてる書き込み履歴も流出してるょ(爆

>>691
ここも＞＜　やめてぇ〜(;_;)
寝れない　胃が痛い　(ﾉД`)

kerkerが…http://i.imgur.com/OjpvS6E.jpg

>>679
規制解除記念にhttp://i.imgur.com/8grLmjd.jpg

>>692
ごめん(´･ω･｀)

ツーリング行ったら、いつの間にか二万
これからもよろしく頼むぜ相棒
ＨＴＴＰ：／／i.imgur.com/VmysScQ.jpg

どなたかｚｒｘ400の純正ステップ不要な方いたら
うってくれませんか？当方埼玉県です。
お願いします。

走り行きてぇ〜

じゃ、いついくのさ？

>>697
捨てたなー…

和歌山まで来るならやるよ

tesu

規制解除きたー
半年くらいまきこまれてた
アンダーカウル、モトズームのやつにしようと思うんだけど、つけてる人いたらインプレ下さい

主

最近ZRX400を近所のバイク屋で買いました。
買ってから調べて知ったのですが、現状販売って保証が無い販売なんですね。
買って二週間で冷却水漏れで持って行ったら現状販売だから対応出来ないって言われて。

カワサキのショップに持って行ったらエンジンオーバーホールが必要だと言われました。
もしくは中古エンジンのせかえか。
どちらにしても買った金額並みになりそうな感じです。

ちゃんとした店で買えばよかったと後悔しています。
買う前と買った後で対応が全然違うのには驚きました。

そうでしたか大変でしたね

またミラー盗まれた
どんだけ鏡が好きなんだよ

>>707
そんなに盗まれてんの？ww

>>707
それ近隣住民の嫌がらせかも
爆音だったりしなくてもバイクってだけで毛嫌いする人もいるから

ゼファー買うつもりで
バイク屋行き
ひとまわりデカい
ZRXの紺Mk2カラーに
一目惚れ
契約しちまった

おめ

俺のゼファーと交換してけろ

>>710
おめ！
いい色

このバイクのチェーン調整って他のバイクより楽そうだな。最初やり方わからんかった。
エキセントリック方式とか、名前かっこよすぎｗｗ

今度調整してみよう。

>>713
エキセントリック、エキセントリック、エキセントリック、少年ボーイ

そろそろチャーンにエンジンオイルを呑ませてやらねば

質問なんだけど、プラグ交換とキャブ洗浄で金額的に業者に頼むと、どれ位かかるん？
去年の11月辺りからプラグ死んで乗ってないねん

プラグぐらい自分でやれとしか
フルカウル車に比べたらまだ楽なほう

フレーム真下にプラグ有って、レンチ入らんですぉ

タンク外せばいいじゃない
フルカウルだったら更にエアクリーナーボックス外すだの
ラジエーターずらすだの手間掛かるのに比べりゃマシだ
その段階で泣き言言うおぼっちゃまは素直に店に行け

がんばれ
ZRXはそんなに難しくない
チャレンジしてごらん？車載工具の曲がるやつ使えよ

車載工具無かった...
南海で売ってるか見てきますぜ
それと、キャブ清掃いくらか聞いてくる

プラグレンチは純正レンチ必至だし
プラグもキャブもタンク降ろしてやるから
一緒にやってもらえばいいと思うよ

プラグ交換は、オイル交換を店にまかせる俺でもできたわ・・・

ｷｬﾌﾞは交換部品出なきゃ30Kでﾌﾟﾗｸﾞなら工賃含めて5Kくらいじゃないかな？

質問お願いします
凸凹道を走るとフロントフェンダーがやたらとガタガタ凄い音がします
ボルトが緩んでるのかと思い見てみましたが、緩んでなくて取り付け穴の遊びでガタガタしてるんだと思います
これはフェンダーを交換すれば直りますか?

後期のゴールドポイントカバーとかって取り寄せる場合どうしたらいいの？
カワサキのHPみて見てみたけど普通に頼んだら絶対黒がくると思うんだけど
色は書いてないから頼みたいのに頼めない・・・

>>726
色が違えば当然部品番号が違う
店舗に自分の欲しい色の年式のポイントカバーを注文すればいいだけ。

>>725
直るよ、ZRX定番の不具合
過去スレでリベット打ち直したとかボンドでとめたとか書いてあったと思う。

こんばんは。
ＺＲＸＩＩ08年式乗ってます。
現在ＧＰＲ200を履いてるんですが、そろそろ終わりそうです。
もう少しライフ重視のおすすめのタイヤありますか？
よかったら教えてください。お願いします。

リア18インチだから選択肢が少ないんだよな・・・

ミシュランのパイロットロード2はリアが160になるけどGPRよりもったでー

ＧＰＲ200で何キロくらい持つのですか？

>>731
PR2はけるんだ。
倒しこみとか重そうだけど、どうでした？

こんばんは！>>729です。
パイロットロード２ですか！
ＧＰＲは2ヶ月半 7000ＫＭでスリップサインでした；；
パイロットロード２試して見ます！ありがおう！

>>734

フィーリングは少し変わるけど重いとは感じんかった。
センターのコンパウンドが硬いからだとは思うけど乗り心地は
悪くなった。
ただ、自分の乗りかただったらライフは最高でした。

>>727
番号自体が違うのかありがとう早速注文してみる

>>736
俺も欲しいから年式もしくは型番わかったら教えてくれw

今日サーキット行ってきた。まだまだ使いこなせなかったわww

奇遇だな、俺も今日サーキット行ってきた。
走行会なんだけど、周りはリッターＳＳばかり
俺涙目。

今日初めてジムカーナの練習いってきたｗ
コイツの今まで潜んでたポテンシャルに驚いた。

ssは仕方がないとしよう！だがTZR250にも負けてしまったからな…ww

α13でも入れてみるかー

2スト250に負けるのも仕方ないけどな

TZRは普通に速い
500相手にしてるようなもん

TZR250の初期型(1KT)乗ってた事あるけど雲泥の差だよ。

そうだったのか…

ちなみにZRXでサーキット走る(走行会含め)って人は多いのかな？

転けた
オイルお漏らしした
泣いた

正直、あの時代の2stレプリカの性能は尋常じゃない
ネイキッドになって馬力規制も掛かったR1-Zでも峠では750カモれるってのが
売り文句みたいだったらしいし

走行会レベルでもリッターSSは250ｋmオーバーの世界
ＺＲＸは俺の腕では160ｋmが精一杯、加速がまるで違う。
2ｓｔもZRXよりは大分加速よさそう。

>>737
シリンダーヘッドカバー
14091-0448　8747円
ポイントカバー
14091-0451　2678円
クラッチカバー
14032-0066　10815円
ジェネレーターカバー
14031-0049　8337円
スプロケカバー
14026-0023　6909円

だった

フル加速中に、NSR250にぶち抜かれた事あるわ （´ω｀）

ZRXは車重が重いから仕方ないんだろうな。

NK4レースの全盛期でもCB400SFに苦戦してたじゃん
あっちはCBRのエンジンパーツとか流用しやすかっただろうし
ZZR400からの流用なんてカバー類とリアホイールとかタンク容量犠牲にしてキャブをダウンドラフト化ぐらいしか思いつかん
1100 /1200Rならエンジンパーツの流用はゴマンとあるけどな

>>740
ジムカーナはZRX良さそう？
興味あるわ。

ジムカーナも1100 /1200Rでやってる人のほうが多そうな気がする
かつてのZ750FX2型が人気あったように

94年式乗ってるんだけど
GT501よりグリップ効くバイアスでサイズ合うやつある？
速いコーナーで路面しっかりつかんでくれないときがあってひやっとしたから、いいのあったら試してみたいんだ

同じダンロップならTT900GP
ブリならBT39

>>755
てか、501より食わないタイヤの方が珍しい

rx01のspecRって履けない？18インチのラインナップあってたかは知らん。

ライフも気にするならrx02も履けるよー。

メイン街乗りたまにガチツーリング
っておいらにおすすめなタイヤってなんだろうかアニキ？

681です、私も94年式
GT501からGPR200へ変え、次回はまた元に戻すつもりだったが訂正。
高速道路を走行したときの安定感が大きく違う。
755も一度ラジアルを試してみては？責任はもたんけど。ｗ

タイヤ交換してきた
GPR２００　６マソ也
これってボッタ？

初期型にラジアル履かせたら扁平率が違うせいか
燃費悪いわスタンドの立ちが強くなって停めるのに無駄に神経使うわであまりいい印象無かった
初期型でラジアル履くなら空気圧で接地面積の微調整と前後サス(特にリアサスは交換かも)で高さ調整しておかないとアカンわ
サイドスタンドは初期型と98年以降で別パーツなのか？

それは私も同意。
サイドスタンドは別パーツと聞き、いま発注中。

>>761
俺は近所のバイク7で3.5万だったよ。

>>761
バイク屋ならそれぐらいとられる
用品店やタイヤショップなら>>764が妥当

バイアスなら値段に頭抱えなくて済むのが利点だったり

>>749
さんくす
結構するのな、BEET買えるヤン！

>>高いな！レーシングマックスで33300だ！

>>756
ありがとう！
用品店で探してみる

>>758
名前からしてよさそう
ありがとう

コスパの良くてそれなりに良い性能のリアサスあったら教えてっ・・・！

中華製のなんちゃってオーリンズしかないんじゃないの？

金無くて任意保険に入っていませんが皆さんどうでしょうか？
事故ってもこっちが悪くなる事なんて無いですよね？
年間数万円なんて馬鹿らしくて払えません。

>>772
さすがに釣りだよな？

悪いこたぁ言わん、入っとけ

>>764
>>765
サンクス
やっぱりバイク屋と大手用品店じゃ値段が違うのか
４万くらいで足りると思ったから支払の時に目ん玉出そうになったわ

>>772
お前もうバイク乗るな

>>772
釣り針でかすぎだよ

>>772
孤独ﾀﾋしろ
バイクに乗るな
車にも乗るな
公共交通機関も利用するな
このシナチョン以下め

このご時世、何があるか分からんのだよ
早く任意入れボンクラ

金がないやつほど、任意は入らないといけないんだよ

>>772
車とつく乗り物に乗って、公道に出てこないでくれ

>>772
市ねカス
1人で自爆して市ね
周りに迷惑かけずに家出てすぐ自爆して市ね
何が任意保険入らなくても大丈夫ですかだカス
早く市ね非常識基地外

しねは言い過ぎだけど1回痛い目みて気付くべき

気付いてもロクな事にならんから構わない
まぁ、敢えて市ねと言わない代わりに
四肢切断で目と耳がダメになり口癖が「死んだほうがマシだ」とか「ひと思いに死なせてくれ」ならいいかと

仕方がないことだけど10代の子はバイク乗りたくても任意保険がくそ高くて乗れないってのはまぁかわいそうだよなぁ時期的には一番乗りたい頃だし憧れる頃だし
そんな俺も10代の頃は高すぎて払えないからバイク買わなかったわ原付で我慢してた

自賠責なくしてタイ人・対物無制限の任意を強制にすればいい

タイ人馬鹿にすんなクソヤロー
俺はな、そーゆー差別と東南アジアが嫌いなんだよ！

>>786
タイ・東南アジアよりシナチョンのほうが嫌いだけどな

もしかして特亜の人？

はい、別スレでやってね

同意、ＺＲＸと何の関係もない。

それでも無保険乗車はクソ
しね

>>786は古典だぞ

オイル交換すると
別の乗り物みたいに感じるよね

みんなは何キロごとにオイル交換してる？

3000前後
別にサーキット走行してる訳じゃないし
1000〜1500で交換が必要な寿命が短いのを使っていないので

>>792
3000kmか、あまり乗らなくても半年たったら変えてる。

オイルがへたったり、真夏にガンガン走ったりしてると、ギア抜け起きる。
そうなったら、距離関係なく交換してるよ。

オイル交換すると別の乗り物？
全く感じたことが無い・・・
ちなみに半年ごとに交換、距離にすると5000程度

まぁ、何だこんな所で質問するなら
純正使ってりゃいいと思うよ

量り売りのオイルはどこのメーカーでも糞
最低でも純正

原付でちゃり引いて360万払った俺が通りますよー

オーリンズってやっぱ高いけど、劇的にかわるもんなのかな
元から付いてたオーリンズ風サスで、死んでるけど、ジムカとか峠で不都合に感じたことがないんだか(他に乗ったことがない

元が死んでるならそういう印象受けやすいんじゃね？
オーリンズもフルアジャスタブルとシンプルなの二種類あるから
お好きなのを

ﾌﾙｱｼﾞｬのｵｰﾘﾝｽﾞだとｻｰｷｯﾄ濡れてたら柔らかくしたりとか直ぐに出来てよかったよ(小声)

納車まで後4日だけど、楽しみ過ぎて夜寝れない…

>>802
おめ！
1型？2型？

外装慣らしは任せろー

ガシャン！

>>803
ありがと！1型ですね！
今日も寝れないぜ…車載動画漁ってますw

>>805
俺の動画は見るなよ、絶対だぞ

年式は？

>>806
もう見てるかも…
>>807
01年式

外装ならしはお早めに！

外装慣らししたけど純正カウル高すぎてやべーよ
いっそのこと丸目化しようかな

パテ盛りとタッチアップの修正スキルに磨きをかけりゃいいじゃん

すみません。ZRXに乗る先輩方にお聞きしたいのですが

ttp://www.goobike.com/web/search/spread.php?stockbike_id=8502385B30130831002&baitai_name=iphone

こちらのZRX400は買いでしょうか？

ttp://m.youtube.com/watch?v=d2m4i43kvNc
この動画説明ではかなりいろんな所を整備していて
お買い得に感じるのですが。
他スレでもカキコミしていて考えているのですが、実際乗っている
オーナーの方々ならいろんな聞けるかと思いまして。
よろしくお願いします。

>>812
メーター交換歴ありとみた

>>812
買わせてもらったわサンクス

>>813
やっぱり240kmメーターはおかしいですかね。
でも状態は良さげだしなぁ。
>>814
えっw

つか、どう見てもノーマルから交換してるじゃないか

事故った
1型E4カラー
中古で買った時からついてた5,6年前のGT501が、なんでもないコーナーの倒しはじめでつるっと

5〜6年前の使ってりゃコケてもおかしくない

GT501はいてるから不安にさせないでくれ

>>812
キャブが1個悪いね。
ってかこれでお金かけてるって言うなら、俺の見たら泡吹いてひっくり返るな。

この前アクセルガバ開けしたら、ぬおわkm/h越えて縮み上がった。

>>817
バカなの？死ぬの？

>>819
何年も前のじゃなきゃ大丈夫さ
これが初めてのバイクだったし、バリ溝だから変えてなかった
ゴムが高質化して減らないだけだったのに
ごめんZRX

コケる前にバーストしなくて良かったねとしか言いようがない
サイドウォールにまでヒビ入っているはず

>>824
側面のひびは少しあった
あとは他の人の履いてる501より異様に硬かった
自分は幸い後遺症が残らない程度だったけど、車体が
ローンだけ残ったけど払い終えてまたバイク乗るときは、ZRXにする
今度はタイヤはもちろんだけど、気になるところがあったらすぐに直す
お金がなければ貯まるまで動かさないようにします

>>821
まだリミッターって効いたこと無くて
どうなるのか分からない。
どうせならそこまで試してみて。

フロント14 リア49 のスプロケ入れたら170くらいしか出なくなったよ(´・ε・｀ )　リミッターカット買ったのに意味ねぇ(´・ω・｀)

>>812
20年近く前のバイクだぞ。
しかもメーター交換歴ある代物なんぞ止めときな。
これぐらいの価格帯の400マルチは、鉄クズヒット率高し。

>>812
ホワイトベー・・・いやなんでもない

>>827
もともとフロント15T、リア43Tだから
同じ回転数なら80％の速度になると思います。
減速比が大きすぎてエンジンが吹けきっているのかな。

ナツメグって言ってる事結構ちんぷんかんぷんだよね

>>830
ですね(´・ω・｀)
スーフォアからZRXに乗り換えたんだけど、あまりの遅さにビックリして加速重視に振ってみたの(´・ω・｀)
強化クラッチのおかげもあって”パンッ”ってクラッチつないだら”ピョコ”って浮くようになったよ(・o・)

>>832
時速100キロのとき、回転数どのくらい？

しばらくしたらチェーン交換だから参考にしたい。

>>833
今度調べてみるね(・∀・)ﾉ

>>831
仲良くやろうよ

>>835
ナツメグって言ってる事結構ちんぷんかんぷんだよね(好き！大好き！！愛してる！！

ってことじゃないかな

ツンデレってレベルじゃね〜ぞ(AA略

>>825
こけてバイク燃えた俺からすれば、ビビリミッターがらめっちゃ効く様になるよw

クラッチ滑りってどうやって自己診断すればいいですか？
時速100km/hで6300prmくらいです

>>839
俺もメーター読みでそれぐらい。

>>839
急なのぼり坂でエンジンの回転ばかりが上がって
登れなくなったらクラッチ滑り。

タコメーター壊れてるの忘れてた(´・ε・｀ )

今日納車(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

外装ならしはよ

アイドリングが低く止まるとエンストするのですがやばりキャブでしょうか

アイドリングが低いから

今日納車でキャブ不具合？

取説かサービスマニュアル取り寄せろ

アイドリングの標準は1300回転
キャブの左にあるツマミを手前にまわせば上がる。
まあ、今日納車なら店にクレームつけた方が良い気がするが。

>>843
どうしょもねー鉄クズつかまされたんだろどうせ。
納車されてすぐ不具合って、素人みてーな店で確認してないか分かっててごまかして納車しちまうクズな店か
どっちかって事だろ。
普通後々のトラブルを考えてしっかり整備するもんだ。
買った店もクソだが何にも考えずそんな店でクソバイクを買っちまうお前もアレだわ。
つーか気付いてんだろ？そんな鉄くずバイク買っちまって後悔している自分に。

全く知識なしで
激しく転倒したらしい車両を買って
一年半だが
不具合もなく今日も元気に走ってくれます

俺なんて新車で買ったのにトラブル続出でショップと二人三脚でやってるぜ・・・
フロントブレーキのチャタリング→メーカークレームでローター等交換するも再発、現在原因究明中
右ラジエーターホースからの冷却水にじみ→様子見中
極稀に燃調か点火の不良が出る→少し冷ますと復帰するため、k-tricが怪しいのでステムまし締めでタンク下ろすならついででキャンセル依頼中。

乗り換えも考えたけど、なんとなく未だに付き合ってる。

当たりをゲットしたんだね

>>853
2008年式が車体価格40万で傷はマフラーだけ
かなりアタリかもしれない

今なら怖くて買えないwwww

>>854
おめーに言ったんじゃねーよ

パイロットスクリュー回したらエンストはしなくなったけどやっぱ不安定…

キャブのオーバーホールが必要です。

もしかしてそれは
>>812　これじゃないだろうな
これ同調取れてない音がするんだけど

キャブとプラグの確認だな。バイク屋の仕事も、結構いい加減だからね。まぁ自分でやってみれば、解るよ。
バイクいじりは、結構手間がかかるって。

同調取れていない音って分かるんだ、すごいね。
俺は1気筒死んでいてもしばらく気づかんかった。

こんどフルノーマルのZRXを購入予定です
マフラーをfaddydaddyのスリップオンに変えるつもりですが、
ソケットレンチ以外に必要な工具はありますか？

こんどフルノーマルのZRXを購入予定です
マフラーをfaddydaddyのスリップオンに変えるつもりですが、
ソケットレンチ以外に必要な工具はありますか？

こんどフルノーマルのZRXを購入予定です
マフラーをfaddydaddyのスリップオンに変えるつもりですが、
ソケットレンチ以外に必要な工具はありますか？

こんどフルノーマルのZRXを購入予定です
マフラーをfaddydaddyのスリップオンに変えるつもりですが、
ソケットレンチ以外に必要な工具はありますか？

なんかこわい

あれなんか連投してる
すんません

ちなみになんだが95年式の前後ZZR400ﾎｲｰﾙ、ﾘｱｽｲﾝｸﾞｱｰﾑｾﾞﾌｧｰ750、ﾘｱｻｽｵｰﾘﾝｽﾞﾌﾙｱｼﾞｬKA5040入れた車両欲しい人いる？価格は未定。

値段によるだろそんなもん

20万なら欲しいやつもいるかもしれないし、50万なら誰も買わないし

>>868
すみません。需要かあるようならば決めようかと思っておりまして。

>>762
763です、サイドスタンド交換完了。
傾きが正常になり、サイドスタンドにしっかり荷重がかかるようになりました。
バイアスからラジアルに変えた方にはおすすめ。

>>867
査定したら5、6万位でしょうから、10万なら買いますよ

それなら丸車でなくばらした方が値段いきそうやなww

近々丸車にしろバラにしろＹに出す予定だから住民の皆様宜しくお願いしますね！

丸車ならｼﾞｬﾝｸに出しますのでww

特定余裕

買わない

97年式だが、最近消耗品交換が多くなってきてつらい。

94年式だが、消耗品交換をかなりやってつらかった・・・

走行距離が少ない中古に買い替えの方が安かったかも。

>>877
なかーま

エンジンＯＨが必要になったらどうしようかと考え中
現在8万キロオーバー。

14万�`のZRX見た
よく持つなぁ

よーし俺も14万キロに挑戦だああ

ところで10万キロ超えたらゼロになるから
表示上は4万キロになるんじゃないの？

メーターだけを見たとは言ってないな

オーナーと話をしたのかもしれないし

エンジンが丈夫すぎて壊れるまで乗ろうとすると大変

おすすめのブレーキパッドとチェーン、スプロケが知りたいです。
ヤフオクなどのどこのかわからない安いものは買う勇気がないもので。

オイル交換したらやたら廃油がメタルっぽいんだが考えられる原因は？

>>884
人によって好みが違うから自分で試行錯誤して決めるんだな。

バイク屋にだまされました(涙)
見た目は悪いけど中身はまあまあだしキチンと整備してから納車するって言ってたので
信じて購入しました。
しかしいざ乗ってみたらなんだか調子悪い。
バイクに詳しい人に見てもらったらエンジンは異音が凄いし
足回りの重要な部分からオイル漏れしてたりサビてたり。
キャブもテキトーにバラして組んだだけのようで、キャブの事を
よく分かってない素人のようなバイク屋なんじゃないかと。
その事をクレームしに行くか迷っています。怖そうなバイク屋だったので
少しビビってます。
このまま泣き寝入りするか。
なんで誰にも相談せずにこんな店でこんなバイクを買ったのか後悔ばかりです。

ID:02LnvGZh
削除依頼出しておけよ。
自己責任だからな。

08/26

うわ。。
晒された人の恨みは根深いだろうからねえ。
こいつは全て紐付けされてる事を伝えた上でメアド、ハッシュを晒したわけだ。

こいつは開示請求されるだろうね。

オーリンズ風サス死んでるから新しいの注文したった…
オーリンズの一番安いやつorzたけー

友達からゼットラ曲がらないって聞いたんだけど、どうなの？

ヘタクソなだけ

素直に寝てくれる子ですよ

所でおまえたち、水温計つけてますか？
�U型なんだげどどこにつけようか迷うよー

水温計は心臓に悪いときくからつけてない。

今CB400SF初めて乗ってきたけど、ほんと素で速いんだね…その上V-TECゾーンで加速体勢入ってなくて振り落とされそうになったわ…
ZRXが余計にいとおしく感じた

>>689
通報ちまちたっ！！！！

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1379843303/862

>>884
俺は　「AFAM F14 R49」　「江沼QXリングチェーン 525」　「プロμ ハイパーカーボンブレーキパッド」
だったと思う。これで大分メリハリの有る走りができるようになったよ。

>>892
下半身が使えてないの。くるぶしを内側に押さえつけるイメージで、太ももでタンクを押さえるとビックリするくらい寝るヨ。

>>894
クロスバーの上につけてるけど見やすいよ。

>>893>>894>>899
おー、ありがとう！
お金に余裕が出来たら買おうかな〜なんて思ってるので、いつかこのスレの住人になるかも。そん時はよろしく！

>>689
お。あぼーんされてる。
明け方のおまわりさんの訪問楽しみにね（ﾆｯｺﾘ

オイルフィルターレンチってどのサイズ？

いま、外装ならし終ったわ

>>903
うpしてもいんじゃよ

>>902
64mm

アナログ水温計つけてたけど車体ごと燃えてなくなったわ、もう一回買おうと思ったけどもうアナログ水温計ってないのな

なんでZRXは燃えるのですか
前にも燃えてる写真あったし
嫌すぎるんだが

ただの焼き付きじゃね
冷却系いかれてたとか

中古のMK2カラーやけに値段が高い気するんだけど
そんなに人気色なの？

ＤＱＮに人気

MK2カラーで普通にツーリング仕様で乗ってるけど
この前、道の駅でDQN仕様のZRXに外装交換しませんか？言われた
錆の浮いた初期の単色黒でふざけるなと思った

年式も比較的新しいしね、高いのも当然

お前らホモかよ
気色悪い書き込みしやがって
男じゃ受精出来るわけねーだろ
消えろカス、まじきめぇ。

>>913
ホモでわるかったな
てか何があった。
掘られたか？

察してやれよ。グッズグズのゴミ屑みたいなタマをつかまされたんだろどうせ。
散々レイプされてガッバガバの公衆便所になった女みたいな
金の無いガキがノーメンテで乗りっぱなしだったようなゴミ屑車両。
カワサキのこの手のバイクは売る方もカスが多いが
買う方も無知で何にも考えてない低脳君が多いよなw
ちったぁ考えて買えよw

諸兄に質問させて下さい

初期型青単色で走行２万キロちょい機関良好で個人売買相場お幾ら位でしょうか？

10 万円と言われたのですが単車に詳しくなく高いのか安いのか相場が分かりません

現車確認しましたがよさげでした

宜しくお願いいたします

安い。
一応現物確認してみれ。

自分は4万kmを5万円で譲ってもらったが、初期型で2万て距離少ない気がするから違う意味で怖い

フロントフォークのオイル漏れ、タイヤの溝、エンジンの吹け、タンクないの錆、コケ傷なども見せてもらえい

ドレンボルトのワッシャというかパッキンはどれ買えばいいの？
みんな変えなくていいって言ってサイズ知らないんだけど。

２りんかんで変えてもらってるから気にしてないな

>>919
内径が12mmのもの

>>917
>>918
早速教えていただきありがとうございます
現物確認いたいまして大きなキズもなく磨けば光るような感じでした
エンジンのフケもよく、フロントフォークエンジンともにオイル漏れなしでした
タンク内もサビは発生していませんでした
オーナーの方見ていたら申し訳ないですがこちらの車両です
http://imgur.com/vA0nBGj.jpg

>>921
10マン+諸経費（車検代等あれば）で20マンくらいだろうし、
初めてのバイクとかならいいんじゃない？
変なもの掴まされたと考えても諦めれる金額だし、初心者とかなら
フルバンク停車するのも当たり前だろうから、無駄に高い車体買うよりはいいかと

あとはあなたが決めることよ

個人売買で諸経費10万てバカじゃね？

>>916
俺は初期型2万キロ色塗り替えライムグリーンを
横浜の業者オークションで評価5点満点中３．５のZRXを20万で買ったから安いと思うよー

フレームの歪みとかメーター乗せ換えか走行距離の改ざんがあるかどうかくらいじゃない？
まぁでも個人売買だし10万以上の価値はあるバイクだし気兼ねなく乗れるし良いと思う
ハズレだったとしてもオークションにでも売っちゃえば元は取れると思う

>>923
>>925
皆さんありがとうございます

車検近いですがチマチマ整備してユーザーで行けると思いますし前向きに検討してみます

本当にありがとうございました

>>907
ごめん、燃えてる写真は多分俺だわ、ライムだったら
もうかれこれ同じ年式のZRXを3台買ってるわ…

はよ大型に乗りかえろよw

結局大型二輪取っても大型のZRX1100/1200R/ダエグを1台ずつ潰すだけかもしれん

>>926
まあ10万くらいで買えるなら距離改ざんされてようと何か隠されてたとしても
失敗は無いよね。
何年か乗って飽きたらオクで同価格で売れそうだし。
中古のボロバイクは一括払い出来るくらい安いなら買いだけど
ローンで長期払いとかはオススメ出来ないな。
バイクが先に無くなりローンだけ残るのが目に見えてるからw

ぷしゃあああああああああああああああああああああああああああああああああ
ふなっしいいいいいいいいい

やべ、誤爆
失礼した

ﾜﾛﾀw

やっとZRX手に入れたー！
前に乗ってたZRX400はエンジンからカシャカシャカチカチ音が凄くていつ壊れるかわかんなかったけど
今回のはかなりの上物！
大事にするぞー！
例えばタペット音ってだんだん酷くなってほっとくと最終的にどうなるんだろ？

タペット調整できないのか？よくわからんが
もしくはタイミングチェーンか

量り売りのモチュール入れたった。
初めて純正以外だから大丈夫か気になる

贅沢だな

工賃込みで5880円、純正より安いだと…

>>929
多分そうだろうなww
リッターのパワーなんて使いきれないだろうし
ちなみに三台のうち一台目は売って二台目が燃えて三台目は今のだから…

同じ車種でも前の子と比べちゃうから、今の潰れたら他の乗るかなぁ…

>>939
でも大型ZRXなら燃やさない限り部品取りで使い回しが出来るかもな
同じ系統のエンジン使ってる900Ninja〜ZZR1200のパーツ流用も出来そうだし
400だとZZR400からしか流用が・・・

>>934
ある日突然すげー静かになる。
おそらくカムテンショナーが働いたんだと思う。

たぶんカワサキのメカノイズじゃなかろうか…

カワサキ車は基本ノイズ多めだからなぁ
以前のNinja250なんかカウルの内側に吸音材貼り付けて規制に対応してるぐらいだから
最初からカワサキ車に乗ってれば「バイクのエンジンはこういうものだ」と思うけどな

カワサキのメカノイズはエンジンが動いてる証拠
問題なし

ジャカジャカジャカジャカ


CBSF乗ったらモーターかよ！みたいに感じた
けど、素直に寝てくれるのはZRXに感じた

08年の黒黄色ってあんま見ないけどどんなイメージ？

回転数上げた時のごおおおおーんという力強いエンジン音とスタイルが好きだ

右のフロントフォークからオイル漏れてる・・・
まだ2万キロも走ってないのに
直すのってフロントフォークOHしかないですかね？

やっといたほうがいいんじゃね？
乗らなくてもオイルシールなんかの樹脂部品やゴム部品は経年劣化するから

>>947
俺乗ってる
たしかにライムグリーンとか青はよく見るけど
最終の黒黄は一回も見たここないわ

ベースが黒だからかなり引き締まってみえるよ

黒黄の中古、赤男爵で売ってるの見た

黒黄もいいねぇ
黒赤もよい
そんなわしは白金

黒銀はいないのか

オーリンズすげえ！
抜けてたオーリンズ風だったから余計にだったが、凄すぎて出力上がった錯覚に陥る。
あと、地味に車体が立つようになって嬉しい

オーリンズ糞高いのな
ほしいけどさすがに手がでない

バイクのサスはそんな体感無いと思ってたが、そんな変わるのか

そう、これが一時期話題になったステルスマーケットです

いいえ、違います

ステルスマーケティングです

俺もかわらんだろ…とか思ってて3年ノーマルのまま乗ってた

タイヤとサスだけは良いの入れとけと言われた意味がわかった

リアだけオーリンズの人
フロントもオーリンズにしないの？笑

高い。
まだリアなら手の出せる値段だからなっ

つか、400用のオーリンズのFフォークなんてあるのか？
大型ZRX用のをそのまんま流用するのか？

すごくオーリンズ欲しくなってきた
やめてくれー。

>>963
オーリンズあるよ
http://www.webike.net/sm/1594894/399/

俺はクアンタムを入れてみたいけどな-

ヤフオクのオーリンズ「カラー」サスペンションってうざいな
検索でいっつもひっかかってイライラする
あれって中華？

>>966
マイナス検索って知ってる？

>>965
スプリングじゃなくてキットがある
30万くらい軽くするが

http://www.spec-hiroshima.com/bolton/model-list/zrx400/ohlins/
40万だった

40万か・・・
もう少しで(状態の良い)中古の400や
1100/1200Rが手に届く値段だな

前後セットに工賃で新車も視野に

>>969
格好良いけど40万って凄いねｗ　　てか俺の２台分だわ(´∀｀;∩)

400でこれだけつぎ込むのは一生手放さい事を決めた人だろうな・・・

多額のカスタムしてあるバイクって、そのまま売るより
純正に戻してパーツはオクで売るほうがええのか？

ええで。

店に売るときはノーマルのが高いと思う

カスタムやってる店ならそれなりの価格で買取ってくれるかもな
多分

でもバラ売りしたほうがええで
買い叩かれるのが落ちや

オクでもたまにそれがまるでわかってなくて、カスタムに50万かかってますとか言って、法外な値段で出品してるバカいるよね

そんなん知るかｗって思うわ

ビキニカウルって前期、中期、後期で形状が変更されていますか？

乗り始めて１年。今日初めて気になったんだけど
スイングアーム下側（アクスルシャフトよりちょっと前、リヤブレーキ横ぐらい）についてるネジ穴って何に使うんですか？

>>980
フック式リアスタンドとかリアスタンドでググれ

>>981
おぉ、ありがとう。こんな風に使うのか
便利なもんがついてるんだなぁ

フック式スタンドなかなかいい値段する

純正でもいいじゃないか
現行の前のタイプ(スイングアーム受け部が単純なL字型)使ってたわ
丁度あの部分が押さえになっていたり

一人で楽に上げれるの？

メンテナススタンドとまた違うのか

>>985
テコの原理で簡単に上がるよ

おいらは安いこれ買ったよ
http://i.imgur.com/l20MLeh.jpg

そろそろ次スレ

近所に三段シートに竹ヤリマフラーにシボリハンドルのZRXがいる。
朝の通勤時に俺のZRXとすれ違う事があるんだがスゲー意識してきて
コール()笑をきってくるんだよね。同類に見られるんでやめてもらえないかなw
おかげで最近はノーマルマフラーに戻して目立たないように乗ってるよ。
この板見てるかな。みたところ結構なオサーンみたいですがいい加減やめた方がいいと(ry

仲間になってやれやw

無関心でいられない君も相当意識している訳だがｗ

本人チィーっすwwwwwwwww
珍走団なんて今時流行らないっすよwwwwww
つーかバイクの見た目イジるのもいいですがドカタ作業服だと世捨て人としか見られませんよw
自分のナリもちったぁ気にしましょうねw
日雇いじゃ洋服も買えないっすか？w

ドカタで珍走w

完全に終わってますねw

ドッカドッカドッカドッカドカチンチンw

右手首がプルプル震えながらバイク運転してますがケイレンか何かですかw
あ、ワザとプルプル震えながらアクセル回してるんですかw
ドカチンチンw

社会のゴミは早く事故って逝きましょうねw

つーかうるさいマフラーってかっこいいんですか？
老若男女道行く人々全て冷ややかな目でみてますよw
俺ってかっこいいwと勘違いしているドカチン珍走団w

珍走団カッチョいいw

珍走団。これが俺の生きる道
ってかw
マジカッチョいいっすねw

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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