【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 14台目【水冷Z】
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html
過去スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX)【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286295364/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX)2台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287447245/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 3台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290773866/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 4台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295092736/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 5台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298947721/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 6台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304749245/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 7台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306589617/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 8台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311475717/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 9台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315230748/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 10台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319674317/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 11台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323653114/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 12台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326160081/
・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html
過去スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX)【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286295364/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX)2台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287447245/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 3台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290773866/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 4台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295092736/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 5台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298947721/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 6台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304749245/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 7台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306589617/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 8台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311475717/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 9台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315230748/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 10台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319674317/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 11台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323653114/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 12台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326160081/
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kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 13台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336308799/
今まで出た不満
・メットホルダーなし
・ケツ痛シート
・シート下のスペースが小さい
・カウルからビビリ音発生（個体差？）
・6速のギア比が低すぎ
・ライト暗い？（一方暗くないとのインプレ有り）
・片目ライト
・フロント左とリアに圧側調整なし
・ファンの音がうるさい
・ミラーの視界が狭すぎ
・60～80kmで巡行しているとハンドルの振動が気になる
・タンクが黒いので傷が気になる（タンクバッグ装着等）
燃費
・街乗り 約15～17㎞
・高速 約18～23㎞
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336308799/
今まで出た不満
・メットホルダーなし
・ケツ痛シート
・シート下のスペースが小さい
・カウルからビビリ音発生（個体差？）
・6速のギア比が低すぎ
・ライト暗い？（一方暗くないとのインプレ有り）
・片目ライト
・フロント左とリアに圧側調整なし
・ファンの音がうるさい
・ミラーの視界が狭すぎ
・60～80kmで巡行しているとハンドルの振動が気になる
・タンクが黒いので傷が気になる（タンクバッグ装着等）
燃費
・街乗り 約15～17㎞
・高速 約18～23㎞
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
１乙
>>1
1乙
1乙
6速のギア比が低すぎって言うけどZ１０００とか他のバイクと比べても低いのかな
7 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 23:26:26.80 ID:Pp5iT8+A
ギア比としては高いのでは？
ネイキッドから乗り換えたけどカウルの効果ってすげぇな
カウルあった方が楽ってのは聞いてたけどこれほどまでとは思わなかったわ
長距離で疲れが全然違う。もうネイキッドには戻れないかもしれん
カウルあった方が楽ってのは聞いてたけどこれほどまでとは思わなかったわ
長距離で疲れが全然違う。もうネイキッドには戻れないかもしれん
冬には更に恩恵を感じるから楽しみにしておきな
10 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 02:02:04.57 ID:DksYWXif
駄目だよ冬の恩恵を感じるためにネイキッド乗っててよ。
オーケー
冬はカウル外して乗るよ
体もネイキッドにすれば更に冬を感じられるな
冬はカウル外して乗るよ
体もネイキッドにすれば更に冬を感じられるな
街中でニンジャ1000見つけてかっこいいなーって言ったら
彼女が、なんでリアタイヤの上がスカスカなの？って聞いてきた
なんか意味がわからなくて返答に困った(´Д` )
彼女が、なんでリアタイヤの上がスカスカなの？って聞いてきた
なんか意味がわからなくて返答に困った(´Д` )
「ケツのでかいお前が後ろに乗っても大丈夫なように、だよ」
とでも答えてやれ。
とでも答えてやれ。
NINJA1000って、フロントサスは、SFF片側ダンパー・片側スプリングなんですか？
左右で圧と伸びが別れてるだけだろ。
サスの構造は至って普通。
サスの構造は至って普通。
フロントサスとキャリパーの処理はz1000だな
チェインの掃除をしたいのですが、
皆さんはメインテナンス・スタンドを使っておられるのでしょうか？
もしそうなら、お勧めは純正のスタンドですか？
皆さんはメインテナンス・スタンドを使っておられるのでしょうか？
もしそうなら、お勧めは純正のスタンドですか？
>>20
どこで買えるの？
どこで買えるの？
>>21
公式でAxleタイプをカートに入れて注文
paypalに対応してくれてるから、先にそっち登録しとくと英語苦手でも楽
https://www.paypal.jp/jp/home/
唯一気をつけるとこは、送り先の登録が注文先の言語に合わせなきゃいけないから、英語圏での住所の書き方ググってローマ字表記で登録
まぁ後輪少し浮かすレベルの簡易ジャッキだからしっかりメンテしたいならちゃんとしたスタンド買ったほうがいいかも
公式でAxleタイプをカートに入れて注文
paypalに対応してくれてるから、先にそっち登録しとくと英語苦手でも楽
https://www.paypal.jp/jp/home/
唯一気をつけるとこは、送り先の登録が注文先の言語に合わせなきゃいけないから、英語圏での住所の書き方ググってローマ字表記で登録
まぁ後輪少し浮かすレベルの簡易ジャッキだからしっかりメンテしたいならちゃんとしたスタンド買ったほうがいいかも
>>23
ありがとうございます。
ありがとうございます。
俺はJtripのスタンドにV字フックのヤツ付けてる
ただマフラーが純正なのでフックボルトは毎回付け外ししている
ただマフラーが純正なのでフックボルトは毎回付け外ししている
>>15
現行だとKX250F、CRF250Lが採用。
現行だとKX250F、CRF250Lが採用。
27 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 17:47:54.71 ID:/S6pUeV1
28 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:50:28.63 ID:diIdn2ib
ギヤ比は低いよ。６速8000回してふわわkm/h出ない。
10000回したことないけど、ふあわ止まりか。
10000回したことないけど、ふあわ止まりか。
俺の場合、ふわわ前後でハンドルがぶるぶるブレるんだけどみんなそんな事無い？
ぬよわぐらいで出る事もあればふふわぐらいで出る事もある。
ホイールバランスでも狂ってるんかなぁ
新車で買って一回軽い立ちゴケしたぐらいなんだけど
ぬよわぐらいで出る事もあればふふわぐらいで出る事もある。
ホイールバランスでも狂ってるんかなぁ
新車で買って一回軽い立ちゴケしたぐらいなんだけど
タイヤの減り方にもよるんじゃないかね
200手前から明らかにせっちかん
今日、納車だった。
緑タンクが欲しくて、2012年のを探して見つけて即、契約したんだけど、現車見たときはABS、イモビ無しの車両だったんだけど、今日納車されたのはABS仕様だった。どういうこと？
逆だったら文句言うとこだったけど、得したみたいだからそのことには触れないでおいたｗ
因みにETC付けて乗り出し127万円。間違えてるよね？
正直に言った方がいいのか？ (´･_･`)
緑タンクが欲しくて、2012年のを探して見つけて即、契約したんだけど、現車見たときはABS、イモビ無しの車両だったんだけど、今日納車されたのはABS仕様だった。どういうこと？
逆だったら文句言うとこだったけど、得したみたいだからそのことには触れないでおいたｗ
因みにETC付けて乗り出し127万円。間違えてるよね？
正直に言った方がいいのか？ (´･_･`)
もうすぐ走行距離が4万ｷﾛなんだけど取り敢えず今までの不具合を挙げてみる。
ABS死亡→ﾊｰﾈｽの断線が原因
ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞ(?)からｵｲﾙ滲み→18ヵ月点検時に修理予定。
取り敢えず自分の場合はこんなもんです。
ABS死亡→ﾊｰﾈｽの断線が原因
ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞ(?)からｵｲﾙ滲み→18ヵ月点検時に修理予定。
取り敢えず自分の場合はこんなもんです。
大体200以上で走ることを想定してるバイクじゃないからな。
40 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 08:23:04.23 ID:X7HHI1W3
ダエグとＪＫ10Ｒに乗ってました、今度これにしようかと考えています
試乗とかする機会が無いので乗り比べた方レポ頂けませんか？
因みにアップハンに替えた方がいましたらそちらのレポもお願いします
試乗とかする機会が無いので乗り比べた方レポ頂けませんか？
因みにアップハンに替えた方がいましたらそちらのレポもお願いします
>>40
アプハンとかしなくてもダエグ位のハンドルポジションだよ。
ZRX-400は乗ってたけど、その両車輌は乗った事無いですね。
JKみたくシート高くて低重心、体重移動でクイックに曲がる。
車体もjkとたいして変わらないし、
エンジンの出力や味付けが好みに合うかでしょうな。
アプハンとかしなくてもダエグ位のハンドルポジションだよ。
ZRX-400は乗ってたけど、その両車輌は乗った事無いですね。
JKみたくシート高くて低重心、体重移動でクイックに曲がる。
車体もjkとたいして変わらないし、
エンジンの出力や味付けが好みに合うかでしょうな。
44 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 21:23:23.23 ID:au3P7DrJ
隼、２０１３ninja1000、ＺＸ－１０Ｒ、ｚｘ－１４Ｒの試乗会に
４時間も掛かったが、２０１３ninja１０００が一番良かった。
ｚｘ－１０Ｒはノーマルマフラーの音がかなり良く速いが、運転姿勢が
かなりきつかった。
４時間も掛かったが、２０１３ninja１０００が一番良かった。
ｚｘ－１０Ｒはノーマルマフラーの音がかなり良く速いが、運転姿勢が
かなりきつかった。
それってただ単に姿勢が楽だったというだけのインプレかｗ
46 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 07:48:12.92 ID:8EUNx6EC
ニンジャ1000が楽ポジかあ、確かカラーの変更だけでしたよね？
10Ｒは乗ってたから、こちらもステダンとカラーの変更だよね？
10Ｒは乗ってたから、こちらもステダンとカラーの変更だよね？
ninja1000って飽きられやすいデザインなのかゆるく作られてるからか
前は１位だったのに短期間に雑誌の総合人気ランキング相当下がってた
前は１位だったのに短期間に雑誌の総合人気ランキング相当下がってた
ninja1000って、姿勢が楽とかそういう理由で買うバイクだし…
デスヨネ
SSメガスポの前傾が嫌な人向けだよ
SSメガスポの前傾が嫌な人向けだよ
いろんな分野でハイレベルに中途半端なバイクだなぁ
SSベースの楽ポジバイクは似たような評価を受けるな。
VFR800も、そんなもんだった。
VFR800も、そんなもんだった。
SSとか姿勢が厳し過ぎて長距離なんて乗る気がしない。
VFR800って思いの外ハンドル低いぜ
俺もハンドル低いのはもう沢山だ
俺もハンドル低いのはもう沢山だ
>>51
特徴がないのが特徴だからなw
特徴がないのが特徴だからなw
あんたら持ち主(？)は毎日見慣れてるからじゃんかよ～。飽きただけじゃね？街中やナップスとかでよく見かけるけど、カッコイイよなー
外見はかっこいい
それは変わらん
それは変わらん
ZX-14Rや隼みたいなのはメーカーが威信をかけて作ってるのが分かりやすいからな
今日、試運転。
バイク屋のオヤジが最初の1000kmは慣らしだから4000rpm以下で運行してね、って言ってたから高速メインでまったり行くかって思ってたら何これ？
６速4000rpmで90km/hも出ないじゃん (´･_･`)
ギヤ比低すぎだろ、流れに乗れんから次のインターで即降りたわ。
バイク屋のオヤジが最初の1000kmは慣らしだから4000rpm以下で運行してね、って言ってたから高速メインでまったり行くかって思ってたら何これ？
６速4000rpmで90km/hも出ないじゃん (´･_･`)
ギヤ比低すぎだろ、流れに乗れんから次のインターで即降りたわ。
つか、慣らしに高速道路を使わないのがセオリーでは？
普通に90キロ位で走ってる車とかいると思うけど・・・。
高速じゃギヤの慣らしにならない。
納車から一年半でようやく3000km突破。
サブコンほすい...
個人的には大満足です
69 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 11:46:16.57 ID:RoboazY0
>>60
いやだから高いんだってｗ
いやだから高いんだってｗ
70 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 16:16:10.35 ID:q1TLxafv
ninja1000は以外にもハイオク仕様なんだね。
150～200くらいの巡航は調子良いけど
200超えると途端に不安定になるな
600RR、CB1300、FZ1 Fazerはそんなことなかったのに
200超えると途端に不安定になるな
600RR、CB1300、FZ1 Fazerはそんなことなかったのに
ハズレ買わされたんじゃね？
200越えるとフワフワになるの？
まぁ高速域が得意な感じではないと思う。
とてもじゃないが
200以上で巡航する気にはならんね
200以上で巡航する気にはならんね
76 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 08:17:01.79 ID:tbi9IMnb
jk10rから買い換えようかと思案中
ポジションのせいもあるのだろうが10rだと220位が快調なんだが
う～んcb1300sbも重たいのがネックだが捨てがたい
やんちゃなニン1000か優等生のcbか悩むわ
ポジションのせいもあるのだろうが10rだと220位が快調なんだが
う～んcb1300sbも重たいのがネックだが捨てがたい
やんちゃなニン1000か優等生のcbか悩むわ
さんざん言われてるがninja1000がやんちゃなのは見た目だけ
ただいま慣らし中で4000縛りだが、
片側1車線の高速で軽に あからさまに煽られた。
目いっぱい左によけて抜かせたが・・・
悔しかった。
片側1車線の高速で軽に あからさまに煽られた。
目いっぱい左によけて抜かせたが・・・
悔しかった。
まあ、バイクに乗ってりゃ色々理不尽な目に遭うもんよ
お前の日記帳にでも書いてろ
高速で慣らしするなら
大型トラックについて行くのがいいと思う
大型トラックについて行くのがいいと思う
低回転しばりは最初の数百キロで
その後は各回転数まんべんなく回した方がいいよ
「急」がつく動作をしなければ
その後は各回転数まんべんなく回した方がいいよ
「急」がつく動作をしなければ
0→100km/hの到達時間ってどれくらい？
87 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 20:36:31.55 ID:r3fzP2NR
ＣＢ１３００は扱いやすく誰にでも乗りこなせるタイプ。
NINJA1000は高いギヤの位置からも加速し乗り手を飽きさせない特性
がると思われる。人それぞれ。
NINJA1000は高いギヤの位置からも加速し乗り手を飽きさせない特性
がると思われる。人それぞれ。
＞NINJA1000は高いギヤの位置からも加速し乗り手を飽きさせない特性
そのかわりゼロスタートの1速でちょっとひねっただけで怒涛の加速はCB1300の方が上かと
そのかわりゼロスタートの1速でちょっとひねっただけで怒涛の加速はCB1300の方が上かと
>>90
89師はギアチェンジが下手なんだろうwww
89師はギアチェンジが下手なんだろうwww
最高速は余裕で勝つだろうが加速はどうかなぁ
>>93
技量が同じなら加速でninja1000が負ける理由が見つからん。
むしろ最高速は負けるかもしれない。
CBがどの程度か知らないが
知り合いの逆車VFR800と同程度しか出ないぞ、ninja1000は。
技量が同じなら加速でninja1000が負ける理由が見つからん。
むしろ最高速は負けるかもしれない。
CBがどの程度か知らないが
知り合いの逆車VFR800と同程度しか出ないぞ、ninja1000は。
加速の某サイトしか見てないけどメーター読みとはいえCBは100km/h加速で3秒切ってるからなぁ
意外と速くてびっくりした。年式によって違うかもしれんが
意外と速くてびっくりした。年式によって違うかもしれんが
あの類のリッターNKは結構加速早いよ
最近乗り出したものですが、ローやセカンドで高回転(10,000rpmくらい)まで
一気に引っ張ってからアクセルを戻すと、エンジンのあたりから
なにかバルブから空気が抜けたようなプシュー音がするんですが
これは問題ないものなんでしょうか？
一気に引っ張ってからアクセルを戻すと、エンジンのあたりから
なにかバルブから空気が抜けたようなプシュー音がするんですが
これは問題ないものなんでしょうか？
バイクのため息だ、気にするな
100 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 18:34:11.26 ID:g/y2FD0z
100
にりんかんのセールがはじまった
おれオーリンズ買うんだ・・・。
おれオーリンズ買うんだ・・・。
俺もオーリンズ欲しい、サブタンク付きの奴は出ないのかな～？
無しだと安っぽくね？
無しだと安っぽくね？
13％オフか
オレは先週15％オフだったからNAPSで買ったよ
オレは先週15％オフだったからNAPSで買ったよ
投資するなぁ
オーリンズってスウェーデンのメーカーなんだな
なんで日本のメーカーはイマイチ売れないのか
オーリンズってスウェーデンのメーカーなんだな
なんで日本のメーカーはイマイチ売れないのか
来週納車なんだが、とりあえず何すればいい？
神には祈った、カミサンには土下座した。
Z1300乗りだったんで、新しい単車なら何でも良かったんだが。
あ、カワサキならね。
神には祈った、カミサンには土下座した。
Z1300乗りだったんで、新しい単車なら何でも良かったんだが。
あ、カワサキならね。
>>106
安全運転。
安全運転。
外装のならしは早めに済ませとけよ
>>106
髪にカロヤン
髪にカロヤン
スタンド出きってなくてたちごけとか油断も甚だしいぜ・・・
君たち、オススメのマフラーとかある？（´・ω・｀）
君たち、オススメのマフラーとかある？（´・ω・｀）
OVERがかっこいいと思います
ノーマルのマフラーがオススメ
かっこいいし音が煩くなるのも嫌だし
かっこいいし音が煩くなるのも嫌だし
115 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 14:02:45.11 ID:IMkWsK2s
>>114
騒音規制対策
騒音規制対策
変えるならLASERかOVERかな
4本だしがいい！
4本だしがいい！
>>116
バンス＆ハインズも４本
バンス＆ハインズも４本
118 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 16:13:32.13 ID:v20Y2gaK
すまんが誰かあの菱型でエグれたタンクに合うタンクバック教えてくれ
マグネット式でしっかりくっつくやつ、容量少なくてもいいや
マグネット式でしっかりくっつくやつ、容量少なくてもいいや
119 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 17:00:16.77 ID:Bd6EDzA1
タイチの普通のが普通に付いています。
迷彩柄ですがいいんじゃないでしょうか。
迷彩柄ですがいいんじゃないでしょうか。
>>117
あれは見た目からしてうるさそう
あれは見た目からしてうるさそう
こいつにホムセン箱つけたいんだけど
載せてる人いますか？
参考にさせていただきたいです
載せてる人いますか？
参考にさせていただきたいです
フレームからせり出したエンジン端部がステップに近いせいで
右のつま先がエンジンに干渉して邪魔だわ熱いわで大変なんだけど
個人的にこのバイクのいちばんのウィークポイントなんだが
>>2にないところを見ると俺だけなのか
ちなみに足がそれほどでかいわけではないし（27cm）
足は土踏まずのちょい後ろがステップに乗ってる状態
つまさきは内向きの教習所姿勢
右のつま先がエンジンに干渉して邪魔だわ熱いわで大変なんだけど
個人的にこのバイクのいちばんのウィークポイントなんだが
>>2にないところを見ると俺だけなのか
ちなみに足がそれほどでかいわけではないし（27cm）
足は土踏まずのちょい後ろがステップに乗ってる状態
つまさきは内向きの教習所姿勢
>>123
一年半乗ってるけど全く気にした事ないが・・・。特別足が小さい訳でもないよ
一年半乗ってるけど全く気にした事ないが・・・。特別足が小さい訳でもないよ
>>123
それは初耳だなぁ
むしろ、リッターの割に熱くないって思ってる。
今日、覆面に怒られたわｗ
キップは切らないけどもっとゆっくり走れと…
インターで降りてなかったらアウトだったかな。
去り際に「ninjaいいね、クラウンじゃ追いつけないわ、ハハッ」と消えていった…
それは初耳だなぁ
むしろ、リッターの割に熱くないって思ってる。
今日、覆面に怒られたわｗ
キップは切らないけどもっとゆっくり走れと…
インターで降りてなかったらアウトだったかな。
去り際に「ninjaいいね、クラウンじゃ追いつけないわ、ハハッ」と消えていった…
川崎でkawasakiに乗ってる川崎です って言ってみたかった
レスしてから不安になったんで今改めて試してきたら
＞足は土踏まずのちょい後ろがステップに乗ってる状態
これは少し言い過ぎた
でも少し足ずらすとすぐ当たることには変わりない
ツーリング中ってストレッチも兼ねて細かい体移動するから
おおげさではなくちょっと足動かした程度で干渉するってのは俺的にはやっぱり欠点だなー
＞足は土踏まずのちょい後ろがステップに乗ってる状態
これは少し言い過ぎた
でも少し足ずらすとすぐ当たることには変わりない
ツーリング中ってストレッチも兼ねて細かい体移動するから
おおげさではなくちょっと足動かした程度で干渉するってのは俺的にはやっぱり欠点だなー
新車なんで台風が怖いんだけど、カバーかけずにローにいれといたほうがいいのかな？
一応正面、左右、天井がコンクリートの車庫だけど、扉がなくて大通りのすぐ横なので傘とか飛んできそうで怖い。
一応正面、左右、天井がコンクリートの車庫だけど、扉がなくて大通りのすぐ横なので傘とか飛んできそうで怖い。
その状態ならカバーかけたままローギアでいいだろ
あと、スタンドの反対側をギリギリまで壁際に寄せるとか
あと、スタンドの反対側をギリギリまで壁際に寄せるとか
俺もつま先当たった事無いけど、ブーツによって当たるのかもとか想像してたらこれ思い出した。
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/f/r/e/freefairy/149.jpg
台風怖いね
俺は屋根有り屋外駐車場だけど、ちょうどバイク屋に預ける用事があったから預けてきたよ
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/f/r/e/freefairy/149.jpg
台風怖いね
俺は屋根有り屋外駐車場だけど、ちょうどバイク屋に預ける用事があったから預けてきたよ
>>129
おーい、大丈夫だったか？ それともこれからか？
おーい、大丈夫だったか？ それともこれからか？
外はすごい風だけど車庫の中はそれほどでもなかった。
これならなんとか乗り越えられそう！
これならなんとか乗り越えられそう！
>>134
よかった
よかった
既存の部品を多用してコストを抑えておきながら充分な性能を確保。
νガンダムみたいなもんか。
νガンダムみたいなもんか。
初の大型バイクでninja1000乗ったんだが、100キロ越えてからでもちょっとひねっただけで楽に加速するのな。
排気量デカイんだから当たり前なんだろうけど250ccからだとあまりの違いにビックリする。
慣らし終わっても6000回転以上回せる気がしないｗ
排気量デカイんだから当たり前なんだろうけど250ccからだとあまりの違いにビックリする。
慣らし終わっても6000回転以上回せる気がしないｗ
結局まだ７０００回転以上、回した事がない・・・
このバイク、ハイオク指定？
Yes,I am.
単車がしゃべるな しかも英語かよｗｗ
帰国子女だから仕方無い
つーことはマレー語（？）ってのもありか
>>23みてPackjackポチったんだけど
注文するのはAxleタイプじゃなくてSpoolタイプなんじゃないのかな・・・？
Ninja1000って車軸に引っ掛けるとこ無いよね
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/photo/topics/110125/img/07.jpg
まあ、スプール付ければ普通に使えそうだけど
注文するのはAxleタイプじゃなくてSpoolタイプなんじゃないのかな・・・？
Ninja1000って車軸に引っ掛けるとこ無いよね
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/photo/topics/110125/img/07.jpg
まあ、スプール付ければ普通に使えそうだけど
bosyu
147 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 22:25:49.69 ID:PNwNsyOy
148 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 07:19:53.76 ID:IdCYqzif
これなんでタンク15リッターしかないん？
給油面倒くせ
給油面倒くせ
149 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 08:11:16.36 ID:cyC09Vy4
別年式のパーツ利用でﾌﾙﾗｲﾑ化に成功。
俺のはかっこいい。
>>149
うぷ
うぷ
無事納車されたけど、こっちが無事じゃない
納車後、初発進でエンスト、今日は踏切でエンスト
発動機の調子が悪いんじゃなくて、こっちのクラッチタイミングが悪いことは明白
なんかなー、ほぼ20年ぶりの新型車は勝手が違うなー
もう少し半クラを長めにすべきなのかなー
納車後、初発進でエンスト、今日は踏切でエンスト
発動機の調子が悪いんじゃなくて、こっちのクラッチタイミングが悪いことは明白
なんかなー、ほぼ20年ぶりの新型車は勝手が違うなー
もう少し半クラを長めにすべきなのかなー
156 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:18:51.46 ID:ndgReuAV
インジェクションになって低速「スッコン！」てzrxスレでも話題になってた
カワサキ伝統の「ガッコーン！」の次は「スッコーン！」
ダエグが初ＦＩでしたが慣れるまで怖かった
何せ慣らし中にＵターンでコケてトラウマのビビリまくりでした
そんなオレは来春にはニン1000オーナーになれるように貯金に励んでおります
カワサキ伝統の「ガッコーン！」の次は「スッコーン！」
ダエグが初ＦＩでしたが慣れるまで怖かった
何せ慣らし中にＵターンでコケてトラウマのビビリまくりでした
そんなオレは来春にはニン1000オーナーになれるように貯金に励んでおります
そっかー、インジェクションか・・・
その違いもあるんだろうなあ、わし初インジェクションだし
なんにしても慣れないといかんね
その違いもあるんだろうなあ、わし初インジェクションだし
なんにしても慣れないといかんね
>>157
アイドリング回転数はどれくらいか確認した方がいいかも
マニュアル記載の標準値は1050?1150rpmね
俺もエンスト結構して前のバイクが特別乗りやすかっただけかと思ってたんだけど初回点検でショップに
持ってったら店員がバイク移動する時にエンスト。これおかしいですねって言って確認したら1000rpm以下だった
調整したら全くエンストしなくなったよ。
ツーリング先で出会ったNinja1000乗りの人もエンストしやすいって言ってて回転数みたら900ちょいぐらいだった
アイドリング回転数はどれくらいか確認した方がいいかも
マニュアル記載の標準値は1050?1150rpmね
俺もエンスト結構して前のバイクが特別乗りやすかっただけかと思ってたんだけど初回点検でショップに
持ってったら店員がバイク移動する時にエンスト。これおかしいですねって言って確認したら1000rpm以下だった
調整したら全くエンストしなくなったよ。
ツーリング先で出会ったNinja1000乗りの人もエンストしやすいって言ってて回転数みたら900ちょいぐらいだった
調整機能がついた社外クラッチレバーを使うといい
あのクラッチ初期はチト重い
あのクラッチ初期はチト重い
>>158
レスども
これから慣らしに出るんで、さっそく確認してみる
前のがアイドリング不安定だったから、納車の時に調整スクリューの場所は確認しますた
最初はちょっと高め(1100あたりかね)にしておくといいかも知れないね
で、慣れたら1000とか
レスども
これから慣らしに出るんで、さっそく確認してみる
前のがアイドリング不安定だったから、納車の時に調整スクリューの場所は確認しますた
最初はちょっと高め(1100あたりかね)にしておくといいかも知れないね
で、慣れたら1000とか
ZRXは持病かもしれないけど
ninjaは持病と言えるほどいきなりエンストはしないと思うぜ
ninjaは持病と言えるほどいきなりエンストはしないと思うぜ
交差点の低速コーナーでストンと落ちた日には100％コケるな
今日納車でしたが２回エンストして泣きそうでした
「(あ、これ倒れるわ～絶対支えきれんわ～・・・)」と思った傾きをなんで片足で持ち直せたのか未だに分かりません
おかげで今筋肉痛がキてます
「(あ、これ倒れるわ～絶対支えきれんわ～・・・)」と思った傾きをなんで片足で持ち直せたのか未だに分かりません
おかげで今筋肉痛がキてます
初期モデル、走行4000キロ、いくらね売れるかな
俺も試乗車で信号待ちからの発進時にエンストしたわ。
来てた人に聞いたらその人もエンストしたし､ショップの人も二回したんだと
でもカツンって衝撃が来る様な止まり方じゃ無かったから慌てる事は無かったな。
来てた人に聞いたらその人もエンストしたし､ショップの人も二回したんだと
でもカツンって衝撃が来る様な止まり方じゃ無かったから慌てる事は無かったな。
>>165 店売りで99ﾏｿぐらいで下取り６０ﾏｿ位だと思う
オクで８０ﾏｿで売った方が良いと思う
オクで８０ﾏｿで売った方が良いと思う
下取り60万はないだろ
コケ歴無しのABSモデルで70万チョイってとこか
オクなら90万程度かと
コケ歴無しのABSモデルで70万チョイってとこか
オクなら90万程度かと
１年で売ったFZ8が60万ぐらいだった
ninja1000なら70～80万ぐらいじゃね
ninja1000なら70～80万ぐらいじゃね
171 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 11:35:20.96 ID:DtZWNRd/
>>165コケてなくて傷も無ければオレがキャッシュ90万で即買う！
＠愛知県
＠愛知県
みんなレスありがと。
腰が痛くてもっと小さなバイクに乗り換えようと思って。
ヨシムラのマフラーはじめ、カスタムパーツ30万円ぐらいついてるよ。
転倒はなし。ガレージ保管。
ほんとに90で買ってくれる？
腰が痛くてもっと小さなバイクに乗り換えようと思って。
ヨシムラのマフラーはじめ、カスタムパーツ30万円ぐらいついてるよ。
転倒はなし。ガレージ保管。
ほんとに90で買ってくれる？
173 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 15:53:54.68 ID:+TVluhG0
純正パーツひっくるめて>>171に売ってあげればバイクもお互いも幸せじゃないか
parts付いて100～110位じゃね？
177 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 07:57:29.24 ID:f7E56iiJ
自分で名変した事無いからわからんが
名義変更するの難しいのかね？県外とかだと
名義変更するの難しいのかね？県外とかだと
新車99.9万(乗出115位?)なのに中古でもそんなにするの？
新車で100万切るとかは
初期型の売れ残りとか
新古とかそんなのじゃいのかな。
初期型の売れ残りとか
新古とかそんなのじゃいのかな。
ブロスとかで調べたら安いのって並行モノでかつ旧年車新古車とかで、absもついてないのしかないじゃん。
ブライト正規はないよ。
ブライト正規はないよ。
具体的に何が心配？
リコールは対応するでしょ
リコールは対応するでしょ
どうだろうな
費用取られたら死ぬな
費用取られたら死ぬな
リコール対応もしないよ
ソースは俺自身
メーカーは該当国以外に販売された車両に対応する義務がない
ソースは俺自身
メーカーは該当国以外に販売された車両に対応する義務がない
リコールだけじゃないぞ
普通に初期トラブルや、
はずれを引いた際の修理が手出しになる可能性大www
普通に初期トラブルや、
はずれを引いた際の修理が手出しになる可能性大www
>>185
ヤマハの輸入車並行で買ったけど、リコールハガキきたが？
ヤマハの輸入車並行で買ったけど、リコールハガキきたが？
>>187
それはヤマハだろ
俺は埼玉で並行買ってリコール情報知って、店に行ったけど駄目で
カワサキに聞いたら逆車はブライト聞いてと。
ブライト聞いたら仕向け地違うからうちの製品じゃない～残念で終わった。
ホンダも同じだったよ。
ホンダ専業店でホンダ逆車買って、レギュレーターの交換措置してるの知って
店に持っていったら保証の1年間終わってるから有料ねと。
国内仕様は永年交換措置だって言ってたさ。
嫌だったら輸入会社行って話してきてと・・・パッセージっていう店がそれらしく
行ってみればただの小さなショップ。話をしたら保証期間の1年間が過ぎてるから有料。
わけわからんのがこのホンダ車買ったとき、ホンダ本社からA4、3枚くらいのアンケート
来たんだよな。
メーカーにユーザー情報行ってるなら対応すればいいのにと思ったさ。
それはヤマハだろ
俺は埼玉で並行買ってリコール情報知って、店に行ったけど駄目で
カワサキに聞いたら逆車はブライト聞いてと。
ブライト聞いたら仕向け地違うからうちの製品じゃない～残念で終わった。
ホンダも同じだったよ。
ホンダ専業店でホンダ逆車買って、レギュレーターの交換措置してるの知って
店に持っていったら保証の1年間終わってるから有料ねと。
国内仕様は永年交換措置だって言ってたさ。
嫌だったら輸入会社行って話してきてと・・・パッセージっていう店がそれらしく
行ってみればただの小さなショップ。話をしたら保証期間の1年間が過ぎてるから有料。
わけわからんのがこのホンダ車買ったとき、ホンダ本社からA4、3枚くらいのアンケート
来たんだよな。
メーカーにユーザー情報行ってるなら対応すればいいのにと思ったさ。
>>187
ヤマハから来たの？販売店から来たの？
ヤマハから来たの？販売店から来たの？
>>189
脳内から来たんじゃね？
脳内から来たんじゃね？
並行モノはそもそもユーザー情報をメーカーに通知するシステムがない。
ヤマハから来たんじゃなくて、ショップから来たんじゃないのか？
レッドバロンとか大きい並行会社ならその位やってるかもしれない。
小さいショップはリコール情報すら知らないだろう。
ヤマハから来たんじゃなくて、ショップから来たんじゃないのか？
レッドバロンとか大きい並行会社ならその位やってるかもしれない。
小さいショップはリコール情報すら知らないだろう。
ショップからのハガキですよ
小さな町のバイク屋ですが。
たとえ法的な義務がないとしても、販売するところにはアフターサービスの責任が発生すると思いますがね
命を預ける乗り物ですし。
小さな町のバイク屋ですが。
たとえ法的な義務がないとしても、販売するところにはアフターサービスの責任が発生すると思いますがね
命を預ける乗り物ですし。
EU仕様なら、メーカーのEU向けのWEBを常に見ていないと気付けない。
販売店に言えば、対応する義務はあるが、ユーザーに知らせる義務まではない。
販売店に言えば、対応する義務はあるが、ユーザーに知らせる義務まではない。
並行厨がいるけど
リコールだけじゃなくて、普通に乗ってて不具合が出た場合も
ブライト→無償
ショップ保証が仮にあっても→有償
ってなりそうだけどなwww
数万円節約したつもりが数万円の出費にwwww
リコールだけじゃなくて、普通に乗ってて不具合が出た場合も
ブライト→無償
ショップ保証が仮にあっても→有償
ってなりそうだけどなwww
数万円節約したつもりが数万円の出費にwwww
13年モデルの白の実車を見た方いますか？
ブライトの画像での印象はイマイチだったけど
画像検索で出てくるのを見るとだんだんかっこよく見えてきた
実際見た方いたら感想聞かせてもらえませんか？
ブライトの画像での印象はイマイチだったけど
画像検索で出てくるのを見るとだんだんかっこよく見えてきた
実際見た方いたら感想聞かせてもらえませんか？
>>195
今月末に13年白黒納車予定ですが、先日現車を見に行ってきました。
白がそんなに主張してなくて全体的にシャープにまとまってる感じで、自分はさらに気に入りましたよ。
ブライトの写真とはだいぶ印象が変わると思うので、一度見に行かれる事をオススメします。
今月末に13年白黒納車予定ですが、先日現車を見に行ってきました。
白がそんなに主張してなくて全体的にシャープにまとまってる感じで、自分はさらに気に入りましたよ。
ブライトの写真とはだいぶ印象が変わると思うので、一度見に行かれる事をオススメします。
199 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 17:10:24.70 ID:h5uI0I4Z
199
じゃあ200
201 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 15:06:08.37 ID:LlMrJRw6
タイヤの消耗で早い人は５０００ｋｍでリヤタイヤを交換する
人がいるようだが、トルクと馬力がある分、そんなもんなのだろうか？
人がいるようだが、トルクと馬力がある分、そんなもんなのだろうか？
202 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 15:37:48.14 ID:PGio458V
６速でレッドまで回したとして計算上何キロ出る計算？
走行性能曲線の資料探しきらんかったので
走行性能曲線の資料探しきらんかったので
204 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 16:38:56.87 ID:PGio458V
レス感謝
１０Ｒで２６５キロでビビリミッター作動したオレにちょうどだ！
１０Ｒで２６５キロでビビリミッター作動したオレにちょうどだ！
新車で購入してからとっくに一万km超えたけど、前後ともまだセンサーまで一㍉位残ってる。とばしたり攻めたりする方じゃないけど、普通に高速や峠も走って来たんだけど。交換して新しいタイヤを早く楽しんでみたいんだが残ってるからもったいないし。というジレンマ
俺は5000km程度で既に前輪のスリップサインが出た、、、
峠をたまに走る程度なんだけどなぁ。
前乗ってた400ccは2万以上持ったからびっくりだよ
次は持ちのいいタイヤにしたいけど何がいいんだろ
峠をたまに走る程度なんだけどなぁ。
前乗ってた400ccは2万以上持ったからびっくりだよ
次は持ちのいいタイヤにしたいけど何がいいんだろ
ＰＲ３
S20オススメ
今日、初めて高速走ったんだがタイヤのセンター溶けてた。ふつうに走って溶けてたらかっとんでいく人のタイヤはどうなってんだかw
211 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 20:26:06.05 ID:szlr5Jj+
新車で装着されてるタイヤ１２年まで０１６で１３年からＳ２０かね？
2013だけどBT016でした
7500ｋｍでＦタイヤ３本目
Ｆ：０１６ 2500km、０１６pro ～7500km、Ｓ２０ 新品
Ｒ：０１６ 4500km、Ｓ２０ 残り５分くらい？
乗り方が荒いのは自覚している
Ｆ：０１６ 2500km、０１６pro ～7500km、Ｓ２０ 新品
Ｒ：０１６ 4500km、Ｓ２０ 残り５分くらい？
乗り方が荒いのは自覚している
このバイク、少々攻めると峠道でもサイドスタンドとマフラーが接触する。
マフラーはしゃあないとして、スタンドの接地板が半分くらいなくなっちゃった
んだけどリコールとかでないんかな？
これおかしいだろ。
マフラーはしゃあないとして、スタンドの接地板が半分くらいなくなっちゃった
んだけどリコールとかでないんかな？
これおかしいだろ。
カワサキ無罪
>>215
サイドスタンドとマフラーの写真うｐ
サイドスタンドとマフラーの写真うｐ
まぁ頑張ってもステップするかどうかの俺には関係ない(´･ω･`)
錆びが気になるなら錆び取りすればいいじゃん
タンクの錆び取りはユーザーが錆び取り作業をするんじゃなくてメーカーの保証なんじゃないのかと
思ったんだわさ。
買って１年だし。
このブログの人と同じになってるんだ。
まあここで言うより買ったところに言えってなるんだろうけど・・
http://aho-dori-eye.blog.so-net.ne.jp/2011-10-09
思ったんだわさ。
買って１年だし。
このブログの人と同じになってるんだ。
まあここで言うより買ったところに言えってなるんだろうけど・・
http://aho-dori-eye.blog.so-net.ne.jp/2011-10-09
燃料タンクのフタが開きにくくなってきた
押しながら回さないと開かない！
押しながら回さないと開かない！
>>223
そういうときはぺぺローションを鍵穴に注入しとけって
そういうときはぺぺローションを鍵穴に注入しとけって
225 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:21:31.49 ID:7bz8q3hG
おう、ウチの会社でぺぺ運んでるわ
岐阜向けが金津、滋賀向けが雄琴、名古屋向けが市内各所のヘルスだな
岐阜向けが金津、滋賀向けが雄琴、名古屋向けが市内各所のヘルスだな
226 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:27:26.04 ID:rRXnVnIR
はじめまして来週納車予定のものです。
ブライト正規品総額128万で契約。
楽しみで夜も眠れないほどです。
慣らしは1600kmまでやったほうがいいですか？
ZOIL添加剤は効果あるでしょうか？
何か気を付けることなどあればアドバイスお願いします。
ブライト正規品総額128万で契約。
楽しみで夜も眠れないほどです。
慣らしは1600kmまでやったほうがいいですか？
ZOIL添加剤は効果あるでしょうか？
何か気を付けることなどあればアドバイスお願いします。
227 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:35:14.51 ID:KcMpq4AD
今時のエンジンの組み付け精度なら、ぶっちゃけ500kmも馴染ませりゃ十分だとおもうけどね。
俺、実際にその程度の慣らしで現在3,000km。異常なし。
俺、実際にその程度の慣らしで現在3,000km。異常なし。
外装の慣らしは早めにやっとけ
俺は今日キャンツー先で2度目の慣らしをやったぞ
ウインカーが粉々、カウル、エンジン、マフラーが傷だらけ
もう少しやった方がいいかな？
俺は今日キャンツー先で2度目の慣らしをやったぞ
ウインカーが粉々、カウル、エンジン、マフラーが傷だらけ
もう少しやった方がいいかな？
230 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 00:22:58.85 ID:2/2hSYLu
226 です。
そうですよねぇ。慣らし1600kmは長すぎですよね。
とりあえず800kmまでは、煽られても、高速ガラ空きでも我慢しようかな。
>>229
外装の慣らしやったんですね。
全てのライダーが絶対避けて通れない慣らしですな。
気分を変えてオールペイント？
そうですよねぇ。慣らし1600kmは長すぎですよね。
とりあえず800kmまでは、煽られても、高速ガラ空きでも我慢しようかな。
>>229
外装の慣らしやったんですね。
全てのライダーが絶対避けて通れない慣らしですな。
気分を変えてオールペイント？
>>232免許皆伝だなww
234 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 12:07:16.77 ID:ftbp6uLU
ライダーの慣らしは出来てんのか？
ヘルメットに割れ欠け、ウェアは破れてないといきなりデカいのくるぜ？
臭くないブーツとか無理。
ヘルメットに割れ欠け、ウェアは破れてないといきなりデカいのくるぜ？
臭くないブーツとか無理。
235 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 12:41:45.42 ID:3Wk1I9iD
今年の夏にやったわ！
200キロから転倒してジャケット・パンツ共に外側ズタズタ！
メットも見事に削れてグラブもプラ肉球が削れてた
ブーツは脛の部分に大きな傷、爪先が地面をトウキック状態で滑走したのか先が削れてた
しかし本人は打撲と擦過傷一ヶ所だけで済んだわ
200キロから転倒してジャケット・パンツ共に外側ズタズタ！
メットも見事に削れてグラブもプラ肉球が削れてた
ブーツは脛の部分に大きな傷、爪先が地面をトウキック状態で滑走したのか先が削れてた
しかし本人は打撲と擦過傷一ヶ所だけで済んだわ
免許返上だな
廻りに迷惑がかかる前に
廻りに迷惑がかかる前に
S20にしてみた。結構幸せ。
238 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 20:44:27.49 ID:ySYe1NiI
Ｓ２０だとツー半部、峠半分くらいの使い方で幸せかも
夏だと高速走っただけでカスが付いてるからライフの期待しないほうがいいぞ
夏だと高速走っただけでカスが付いてるからライフの期待しないほうがいいぞ
M3コスパ良すぎ
240 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 20:48:43.26 ID:ftbp6uLU
>>237
何がどう幸せなんだよ本当に幸せなのか判定してやるから具体的に詳しく書けよこの自称幸せ者が。
何がどう幸せなんだよ本当に幸せなのか判定してやるから具体的に詳しく書けよこの自称幸せ者が。
宗教じゃあるまいし、人の幸せを
評価すんなよｗ
評価すんなよｗ
サイコーですか～？
しょーこーしょーこーしょーこーしょーこーしょーこー
あれから何年たったんだろう…
時の流れは早い(´･ω･`)
時の流れは早い(´･ω･`)
245 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 22:25:21.12 ID:2/2hSYLu
ハイグリップでありながらライフも期待出来る、王様のようなタイヤってないんですかね？
たいした走りはしないんだけどタイヤの質を落としたらストレスが、、
>>238
ツーリングも峠遊びもしたいから幸せかも。ライフはそんなに期待してない。来年のGW前に交換出来れば良い感じだけど、その前に交換時期来たら003st試して遅くても梅雨明けと同時にS20くらいのタイヤに戻せれば年間で良い感じに回せるかなぁと。
ツーリングも峠遊びもしたいから幸せかも。ライフはそんなに期待してない。来年のGW前に交換出来れば良い感じだけど、その前に交換時期来たら003st試して遅くても梅雨明けと同時にS20くらいのタイヤに戻せれば年間で良い感じに回せるかなぁと。
248 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 15:30:12.61 ID:q5Sj6Fen
003stてコンペ向けだっけ？
冬場に履いて熱が入るまで恐くないかい？
冬場に履いて熱が入るまで恐くないかい？
023はおらんのかね
>>251
M5、5000キロで終わったんだが・・・
M5、5000キロで終わったんだが・・・
やっぱ乗り方次第だよね。
003STはサイドが2000㌔持たなかったよ。
寝かさなきゃ相当走れるだろうけど。
003STはサイドが2000㌔持たなかったよ。
寝かさなきゃ相当走れるだろうけど。
寝かさないんなら００３履く意味ないだろ
そりゃそうだｗ
急ブレーキが必要なときにがあるから普段のりで履いてもいいと雑誌に書いてあった
Ninja1000の真夏日でのエンジン熱ってどんなもんですか？
今ZZR1400に乗ってて、あまりにエンジンからの熱が酷くて
夏に乗りたくなくなるレベルのため乗り換えを検討してます
今ZZR1400に乗ってて、あまりにエンジンからの熱が酷くて
夏に乗りたくなくなるレベルのため乗り換えを検討してます
走ってればジーパンでも問題ない
止まると熱いが耐えられない程でもない
止まると熱いが耐えられない程でもない
リッターって事で乗り換える前は熱さを覚悟してたけど、
前乗ってた400ccとさほど変わらなくて驚いたよ
ジーパンでも全く問題無く乗れる
前乗ってた400ccとさほど変わらなくて驚いたよ
ジーパンでも全く問題無く乗れる
アーテックからカーボン製フレームヒートガード販売予定。
欲しいかも。
欲しいかも。
ＺＺＲ1400からの乗換者だけど、このバイクは熱くない。
このバイクでは断熱シールのようなもの？がフレームの両サイドに貼ってあるよ。
でもなぜか夏場にはブーツの後ろ側に熱風は来る。まあ大して気にならないレベルだけど。
このバイクでは断熱シールのようなもの？がフレームの両サイドに貼ってあるよ。
でもなぜか夏場にはブーツの後ろ側に熱風は来る。まあ大して気にならないレベルだけど。
時たまこのスレに書き込まれる「走行中いきなりエンスト」症状が出始めたかも
5000kmぐらいまでそんなこと全くなかったけど、ここんところ200～300kmぐらいに
１回ぐらい低速～中速域で発症する…
まだカーブ中に起こったことはないからまだ大丈夫だけど気になるなあ
5000kmぐらいまでそんなこと全くなかったけど、ここんところ200～300kmぐらいに
１回ぐらい低速～中速域で発症する…
まだカーブ中に起こったことはないからまだ大丈夫だけど気になるなあ
走行中いきなりエンストなんて初耳だな
アイドリング低くない？
ガソリン満タンにした後はよくエンストするぜ（汗
NINJA1000で逆車＆Kawasakiデビューしようと思っています。
先輩方に質問ですがサービスマニュアルって日本語で書いてあるのでしょうか？
先輩方に質問ですがサービスマニュアルって日本語で書いてあるのでしょうか？
>>264
元1400乗りの比較感想は参考になります、1400に比べたら熱くないんだね
他に乗り換えてから良くなったこと、悪くなったこととか聞かせてくれると助かります
もうほとんどNinja1000にすると決めちゃってるけどね
元1400乗りの比較感想は参考になります、1400に比べたら熱くないんだね
他に乗り換えてから良くなったこと、悪くなったこととか聞かせてくれると助かります
もうほとんどNinja1000にすると決めちゃってるけどね
271 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:39:11.42 ID:haNfkJMr
お遊び用に買ったZZR250とお別れして、とうとう木曜日納車です。
慣らしを高速道路ループしてやろうと思うんだけれど、やったひといます？
ETCで通過後ETCカードを抜いてチェックポイント履歴が出ないようにする。
そして料金所のない高速道路を選んでぐるりと走る。
最後は地元インター手前でETCカードを装着。
ひと区間ずらして反対側の降り口で降りる。
うまくいくのかな？
慣らしを高速道路ループしてやろうと思うんだけれど、やったひといます？
ETCで通過後ETCカードを抜いてチェックポイント履歴が出ないようにする。
そして料金所のない高速道路を選んでぐるりと走る。
最後は地元インター手前でETCカードを装着。
ひと区間ずらして反対側の降り口で降りる。
うまくいくのかな？
>>269
逆車なので当然ながら書いてません。
逆車なので当然ながら書いてません。
274 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:23:52.85 ID:haNfkJMr
>>273
正規品ならあるだろ
正規品ならあるだろ
ってサービスマニュアルか(´･ω･`)
日本語版のサービスマニュアル2万円くらいしたけど買った
分厚いし暇つぶしにはもってこい
分厚いし暇つぶしにはもってこい
発進するときに50回に1回ぐらいフロント周りから
｢ジーーー｣って音するんだけど鳴る人いるかな？
即出のラジエーターだったら嫌だなー。
ちなみに2011ABS無し走行12000㎞ぐらいです。
｢ジーーー｣って音するんだけど鳴る人いるかな？
即出のラジエーターだったら嫌だなー。
ちなみに2011ABS無し走行12000㎞ぐらいです。
>>275
無かった
無かった
283 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 19:22:10.49 ID:m0qcAT56
うわ！NINJA1000オーナーすごく優しす！
アドバイス感謝です
>>281
ありがとうございます
ブライトのサイトあさったら日本語のPDF版がありました
>>282,283
重ね々ありがとうございます。
ネットでもサービスマニュアル購入可能なんですね
アドバイス感謝です
>>281
ありがとうございます
ブライトのサイトあさったら日本語のPDF版がありました
>>282,283
重ね々ありがとうございます。
ネットでもサービスマニュアル購入可能なんですね
285 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 23:07:51.49 ID:vgJwXnqL
>>274
髪より長い友達になるといいな。
髪より長い友達になるといいな。
ババーボボーは馬鹿
ワーンは甘いだよ
つかググれば？
ワーンは甘いだよ
つかググれば？
>>265 アイドリング上げてみな！
ちょっとした臨時収入があったこともあり，バイク通勤モチベーションアップも兼ねて
マフラーでも変えてみようかとググってみたら15万20万するのね…
車用よりも高いんじゃないの…
劇的な変化するもんじゃないとはわかってるつもりだけど，どうせ変えるならフルエキがかっこいいなあとも思ったり。
まだまだノーマルマフラーで十分だな。
マフラーでも変えてみようかとググってみたら15万20万するのね…
車用よりも高いんじゃないの…
劇的な変化するもんじゃないとはわかってるつもりだけど，どうせ変えるならフルエキがかっこいいなあとも思ったり。
まだまだノーマルマフラーで十分だな。
三週間前=青森-浦和
先々週=青森-仙台
先週=青森-気仙沼
と走ったらとうとう右手にマメができたorz。
野球とは別の所に出来るんだなーと妙に感心。
当然全行程一人ツー。
先々週=青森-仙台
先週=青森-気仙沼
と走ったらとうとう右手にマメができたorz。
野球とは別の所に出来るんだなーと妙に感心。
当然全行程一人ツー。
慣らしも終盤、夜の東名を流してたら、後ろからとんでない勢いのヤツが来た
一瞬にして抜かれ、追おうと思ったが、あっさり取り残されて、その単車は消えて行った
・ジェットじゃなくてフルフェイスで
・慣らしが終わってて、フルスロットルできて
・せめて20歳若ければ
追いつけたに違いないと思うと・・・あんまし悔しくないなｗｗ
一瞬にして抜かれ、追おうと思ったが、あっさり取り残されて、その単車は消えて行った
・ジェットじゃなくてフルフェイスで
・慣らしが終わってて、フルスロットルできて
・せめて20歳若ければ
追いつけたに違いないと思うと・・・あんまし悔しくないなｗｗ
>>291 清水さんじゃね？
フラッシュバックみたいなもんだよ。一瞬、昔に戻ったというか
いやあ、もう無理無理。いくらいい単車に跨がって、アクセルひねればある程度出るって
知ってても、無茶はできんさｗｗ
孫の顔見るまでは死ねんし、塀の向こうに行く訳にもいかんて
しっかし、老眼の鳥目にはネイキッドみたいに見えたんだがなあ。
あのスピードと加速は無いだろうと、不思議に思った
いやあ、もう無理無理。いくらいい単車に跨がって、アクセルひねればある程度出るって
知ってても、無茶はできんさｗｗ
孫の顔見るまでは死ねんし、塀の向こうに行く訳にもいかんて
しっかし、老眼の鳥目にはネイキッドみたいに見えたんだがなあ。
あのスピードと加速は無いだろうと、不思議に思った
ホンマモンのゴーストライダーだったんだよ。
追っかけてったらバッドラックとダンスっちまうハメになる。
追っかけてったらバッドラックとダンスっちまうハメになる。
297 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 20:59:26.32 ID:COLj8oD1
先週契約してきたが、在庫状況を教えてもらったらｚｘ－１４Ｒで２月予定
ＺＸ－６Ｒが３月入荷予定、ＮＩＮＪＡ１０００ＡＢＳ無ＧＲＮが２月入荷
予定で来年の３月頃申し込むと数ヶ月待たされるらしい、買うなら今の時期
がいいらしいよ。
ＺＸ－６Ｒが３月入荷予定、ＮＩＮＪＡ１０００ＡＢＳ無ＧＲＮが２月入荷
予定で来年の３月頃申し込むと数ヶ月待たされるらしい、買うなら今の時期
がいいらしいよ。
298 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:39:52.75 ID:QxZcAHxr
金に糸目を付けないなら200でも300でも出るよ
>>298
ググってみるといろいろ出てくるが、ベンチの計測って後軸の出力だよね
基準が分からないんで、スペックデータの出力と比較しづらいよね
（このあたりの知識無し）
普通にマフラーをスリップオンで交換、軽量化と、ちょっと上積みぐらいでいいんでない？
後はNinja1200かNinja1400を待つとか
ググってみるといろいろ出てくるが、ベンチの計測って後軸の出力だよね
基準が分からないんで、スペックデータの出力と比較しづらいよね
（このあたりの知識無し）
普通にマフラーをスリップオンで交換、軽量化と、ちょっと上積みぐらいでいいんでない？
後はNinja1200かNinja1400を待つとか
>>301
14RはEU向け以外はNinjaのペットネームがついてるｼﾞｬﾏｲｶ
14RはEU向け以外はNinjaのペットネームがついてるｼﾞｬﾏｲｶ
騒音、排ガス規制を無視して
車検通らなくてもいいってなら
サブコンとマフラーで+20～30馬力は余裕でしょう。
車検通らなくてもいいってなら
サブコンとマフラーで+20～30馬力は余裕でしょう。
なんでもかんでも忍者つーのもどうかとおもうよな。
数年経てばGPZ900R並にあちこちからカスタム車が出て来るんじゃね？
このバイクで何馬力とかアホだろ
後軸出力100～110馬力程度だろ
素直に10Rか14R買えよ
いじるより安上がりだぞ
後軸出力100～110馬力程度だろ
素直に10Rか14R買えよ
いじるより安上がりだぞ
そう。
このバイクに馬力だのを求めること自体間違ってる。
ネイキッドに１００万以上掛けるとかさあ盆栽なら個人の趣味でもいいけど。
どんだけ金掛けてもメガスポやＳＳのようなサラブレッドにはなれないんだから、
ノーマルで乗るのが賢い。
このバイクに馬力だのを求めること自体間違ってる。
ネイキッドに１００万以上掛けるとかさあ盆栽なら個人の趣味でもいいけど。
どんだけ金掛けてもメガスポやＳＳのようなサラブレッドにはなれないんだから、
ノーマルで乗るのが賢い。
いくら排気量が大きくても、いくら馬力があってもアマリンガーじゃちょっと・・・。
バイクに乗ることを趣味にしてるアホが
いじる事ごときでえらく否定的だな。
いじる事ごときでえらく否定的だな。
>>311
いじることを細分化してどうすんの？
外装いじるのも馬力あげるためにいじるのも一緒だろ
馬力を求めりゃほかの性能がダウンするのは間違いない。
馬力もあげて燃費もあげて街乗りもしやすく静かなバイクなんてのは難しい
いじることを細分化してどうすんの？
外装いじるのも馬力あげるためにいじるのも一緒だろ
馬力を求めりゃほかの性能がダウンするのは間違いない。
馬力もあげて燃費もあげて街乗りもしやすく静かなバイクなんてのは難しい
バーハン化するぐらいはいいんじゃね？
基本的に自己満足の領域だから何とも言えないが。
基本的に自己満足の領域だから何とも言えないが。
まあ、いいんじゃないかね、何をやっても追求してもさ
公道で他人に迷惑かけなきゃ、それでいい
見るだけで不愉快になるようなのもあるけど（笑）、
そりゃそれで面白がればいいんじゃないかね
公道で他人に迷惑かけなきゃ、それでいい
見るだけで不愉快になるようなのもあるけど（笑）、
そりゃそれで面白がればいいんじゃないかね
まあ自己満足の世界だからグロテスクなのは傍から見ていて面白いわな。
とはいってもバイク自体に全く興味ないから殆ど見ないけどｗ
とはいってもバイク自体に全く興味ないから殆ど見ないけどｗ
このバイクはリッターバイクに乗りたいけど大きすぎる馬力や前傾姿勢ちょっと…という人向けだと認識してる
馬力は１３０くらいあるんじゃないのか？
十分大きいだろ。いや寧ろ大きすぎる。
十分大きいだろ。いや寧ろ大きすぎる。
318 ：319：2012/10/25(木) 05:29:39.59 ID:sUbtJKjR
>>316
その通り。前傾姿勢が苦しくてこいつに乗り換えたよ。
その通り。前傾姿勢が苦しくてこいつに乗り換えたよ。
俺ももちっと馬力が欲しいと思ってたんだわ
ってのも今空冷リッターNKでサキトもいくんだけど、
メガスポはコーナーで詰めれるからまだいーけどSSには置いてかれる
もう一息ってとこなんだよね、あと20馬力ありゃぁだいぶん違うんだけど
とは言えキャンツーや長距離ツーにもいくからSSじゃなくってこっちが気になってるって状況
家の都合で2台持ちが厳しいお父さんライダーの悩みどころなんだわ
ってのも今空冷リッターNKでサキトもいくんだけど、
メガスポはコーナーで詰めれるからまだいーけどSSには置いてかれる
もう一息ってとこなんだよね、あと20馬力ありゃぁだいぶん違うんだけど
とは言えキャンツーや長距離ツーにもいくからSSじゃなくってこっちが気になってるって状況
家の都合で2台持ちが厳しいお父さんライダーの悩みどころなんだわ
クラウンでも乗っとけタコ
何も問題無いでしょ
俺の上司は家庭を大事にしててよく家族で海外旅行してるけどキャンツーだって行ってる
まあ、バイク6台持ってるぐらいだしそれだけ余裕がある人だが
俺の上司は家庭を大事にしててよく家族で海外旅行してるけどキャンツーだって行ってる
まあ、バイク6台持ってるぐらいだしそれだけ余裕がある人だが
うちのカミサンは近所の居酒屋行くだけでブチブチ言うのに
夜、単車で走りに行くのには何も言わないな
一人の方がくつろげるし、どこかで自爆すりゃあ保険金入るしなｗｗ
夜、単車で走りに行くのには何も言わないな
一人の方がくつろげるし、どこかで自爆すりゃあ保険金入るしなｗｗ
ウチはカミサンとタンデムでツーリング行ってるぞ。ガキは下が高２なんで置き去り、旅館なんで荷物郵送のほぼ手ぶら旅だけどな
328 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 12:24:44.99 ID:bBqJ+bGa
>>325
酒飲んだ後ものすげー臭いんじゃね？
酒飲んだ後ものすげー臭いんじゃね？
329 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 13:12:48.46 ID:bBqJ+bGa
>>306
GPZはみんないじるのに、忍者1000はみんな大人しいんだよ。
もっとバンバンいじってほしいぜ。160馬力くらい出してくれよ。
あえてGPZをいじる連中みたいにあえて忍者1000でいじろうぜ。
GPZはみんないじるのに、忍者1000はみんな大人しいんだよ。
もっとバンバンいじってほしいぜ。160馬力くらい出してくれよ。
あえてGPZをいじる連中みたいにあえて忍者1000でいじろうぜ。
いじるのは悪趣味
そもそも凡人がいじって馬力はさほど上がらない
今のところ馬力これ以上欲しくはない
今のところ馬力これ以上欲しくはない
332 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 19:50:27.23 ID:bBqJ+bGa
みんな去勢されたかのような大人しさだな・・・。
334 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 23:06:35.85 ID:UohyiXLl
ＮＩＮＪＡ１０００はカスタムする必要のないバイク。
いじるのはﾃｨﾝﾎﾟｺだけにしろ
>>320
一台でなんでもこなすならNINJA1000は無難な選択かと。峠やサーキットでもそこそこ走れるし。
ただ、一つの部分に特化していないから器用貧乏になりやすいな。サーキットでタイム詰める走りはできないし、
ツーリングと言っても荷物積みまくって連泊するような長距離には向かない。素のままの積載性はSSと同じだから、
ポジションさえ我慢できるのならSSにしといた方がいいよ。
一台でなんでもこなすならNINJA1000は無難な選択かと。峠やサーキットでもそこそこ走れるし。
ただ、一つの部分に特化していないから器用貧乏になりやすいな。サーキットでタイム詰める走りはできないし、
ツーリングと言っても荷物積みまくって連泊するような長距離には向かない。素のままの積載性はSSと同じだから、
ポジションさえ我慢できるのならSSにしといた方がいいよ。
>>336
「特徴が無いのが特徴」といった感じだよねw
それでも、自分は満足しているけどさ。
SSからの乗り換えだけど、ポジションは楽だし、パワーもSSには及ばないにしろ必要十分以上にあるし。
積載性がノーマルのままだとSSと同程度なのは事実だけど。
「特徴が無いのが特徴」といった感じだよねw
それでも、自分は満足しているけどさ。
SSからの乗り換えだけど、ポジションは楽だし、パワーもSSには及ばないにしろ必要十分以上にあるし。
積載性がノーマルのままだとSSと同程度なのは事実だけど。
338 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 09:09:24.67 ID:4Q/pPPTn
グラディウスには勝てない
納車からそろそろ1ヶ月になるんだが、こいつは不思議といじらないな
いつもはチマチマとカスタムするんだが、なんとなくノーマルのままでいいや
そう思わせるところがある。たぶん乗り換えまで、ずっとノーマルだな
あ、ヘルメットロックと荷物フックとスライダー、グリップヒーターはつけたけどｗｗ
いつもはチマチマとカスタムするんだが、なんとなくノーマルのままでいいや
そう思わせるところがある。たぶん乗り換えまで、ずっとノーマルだな
あ、ヘルメットロックと荷物フックとスライダー、グリップヒーターはつけたけどｗｗ
オーナーじゃないけど、このバイクのマフラーは変えたいと思う
純正マフラーが好きなオーナーも多いんだよ。
チェーンメンテのしにくさと重ささえどうにかなれば
もっといいんだけれど。
チェーンメンテのしにくさと重ささえどうにかなれば
もっといいんだけれど。
343 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 20:33:26.42 ID:biF6fw/U
一晩考えたがこれ以上パワーをあげる理由は見つかりませんでした。
ヘルメットロックとトップケースとクラッチレバー替えたら
他に要るものあるかい？
ヘルメットロックとトップケースとクラッチレバー替えたら
他に要るものあるかい？
345 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:00:20.99 ID:hVFdy+QD
変えるとしたら社外シートかな
3万くらいのヤツ変えたら尻の痛みから開放されたよ
納期がかかるから時間と金に余裕ある人向けだけど北海道とか長時間、長距離乗るならオススメしたい
3万くらいのヤツ変えたら尻の痛みから開放されたよ
納期がかかるから時間と金に余裕ある人向けだけど北海道とか長時間、長距離乗るならオススメしたい
スクリーン変えたら高速がさらに楽になったぞ
俺はノーマルのマフラーでいいや。
この前ズシャーニングしてマフラーが傷だらけになったけど
つや消しブラックの耐熱塗料を一吹きすれば全く傷跡が全く分からないぐらい修復できるのな
これなら何回コケても心配無しだぜ
この前ズシャーニングしてマフラーが傷だらけになったけど
つや消しブラックの耐熱塗料を一吹きすれば全く傷跡が全く分からないぐらい修復できるのな
これなら何回コケても心配無しだぜ
351 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:15:39.27 ID:biF6fw/U
Ninjaと言えばやっぱりGPZだよね。
14R？ いやいや。
14R？ いやいや。
352 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 23:20:32.84 ID:Nl5bR8dC
アクラボのバッフル無しはかなりいい音してた。
見た目は純正マフラーのデザインがいいのだが？
見た目は純正マフラーのデザインがいいのだが？
>>345
マフラーノーマルのままでバックステップつけたらバイクをバンクさせた時マフラー擦らない？
マフラーノーマルのままでバックステップつけたらバイクをバンクさせた時マフラー擦らない？
354 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 02:44:42.49 ID:y+rBffSv
355 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 10:59:26.14 ID:qEqJNRtO
>>354攻撃的なポジションに疲れて10Rから替えるつもりだけど
10Rのつもりで寝かせるとヤバそう？簡単にスタンドとか擦っちゃうの？
10Rのつもりで寝かせるとヤバそう？簡単にスタンドとか擦っちゃうの？
357 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 11:56:46.25 ID:y+rBffSv
>>355
今はタイヤやフレームの性能もいいから擦るまで寝かせられるってだけで、そうそう曲がるたびに擦るってほどでもないよ。
10Rがどのくらいのもんかよくわからないけど、峠とか一般道だったら10RにしてもZ1000にしてもちょくちょく擦るまで攻めたらアブなくね？
サーキットでハイグリップ履いて攻めたら簡単に擦るレベルだと思う。
今はタイヤやフレームの性能もいいから擦るまで寝かせられるってだけで、そうそう曲がるたびに擦るってほどでもないよ。
10Rがどのくらいのもんかよくわからないけど、峠とか一般道だったら10RにしてもZ1000にしてもちょくちょく擦るまで攻めたらアブなくね？
サーキットでハイグリップ履いて攻めたら簡単に擦るレベルだと思う。
>>354
最終的にスタンドが無くなってしまうのは受け入れられないんでノーマルステップのままにしとくわ。
最終的にスタンドが無くなってしまうのは受け入れられないんでノーマルステップのままにしとくわ。
359 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 21:28:42.60 ID:yCQff8X5
360 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 22:38:30.30 ID:dFeRttAs
>>359
安物買ってちょっと後悔してるので、これなんかどう？
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/1123998/mk/4/sr/100/bk/1/lc/5/mc/6/
値段は高いけどレバーの長さを自由に調節出来るし、もちろんグリップからの距離調節も出来るし、可倒式で転倒しても折れない。キズが入っても先端だけ交換出来る。
純正は遠くて硬くて調節出来なかったし。
安物買ってちょっと後悔してるので、これなんかどう？
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/1123998/mk/4/sr/100/bk/1/lc/5/mc/6/
値段は高いけどレバーの長さを自由に調節出来るし、もちろんグリップからの距離調節も出来るし、可倒式で転倒しても折れない。キズが入っても先端だけ交換出来る。
純正は遠くて硬くて調節出来なかったし。
>>343
スクリーンなんかはどうだろう?
スクリーンなんかはどうだろう?
362 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:33:05.16 ID:dFeRttAs
363 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 00:49:12.86 ID:MGhyCBJL
ドリホル装着で5馬力は上がるｗ
でもバイクにはつけられないしな(´・ω・｀)
でもバイクにはつけられないしな(´・ω・｀)
クラッチレバーなんか、社外じゃなくて
カワサキ純正のアジャスタブルのヤツ流用すればいいのに
レバー折れても1500円程度だぞwww
カワサキ純正のアジャスタブルのヤツ流用すればいいのに
レバー折れても1500円程度だぞwww
転倒してクラッチレバーが折れたら自走出来ないじゃん
予備のレバーを持ってりゃいいんじゃね？
出先でクラッチレバー盗まれたけど乗って帰ってきたよ。
>>367
先端側に複数の切れ込みつければいいじゃん
てか、みんなやってると思ってた
そもそも、可倒式は良さそうだが、実際はグリップエンドが死ぬし、
下手すればほかの箇所が無残な事になる
ninja1000はクラッチレバーとウインカーレンズで軽微なたちゴケレベルは対処可能じゃね？
先端側に複数の切れ込みつければいいじゃん
てか、みんなやってると思ってた
そもそも、可倒式は良さそうだが、実際はグリップエンドが死ぬし、
下手すればほかの箇所が無残な事になる
ninja1000はクラッチレバーとウインカーレンズで軽微なたちゴケレベルは対処可能じゃね？
>>364
使ったのはLAVEN 耐熱塗料ブラックつや消しって奴
厳密には色が違うのかもしれんから買うなら自己責任にしてくれ
でもスプレー吹いて数日たったら俺にはどこを補修したのか全く分からないぐらいだった
使ったのはLAVEN 耐熱塗料ブラックつや消しって奴
厳密には色が違うのかもしれんから買うなら自己責任にしてくれ
でもスプレー吹いて数日たったら俺にはどこを補修したのか全く分からないぐらいだった
374 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 01:29:48.16 ID:C477tB3Y
ＨＯＮＤＡ車の場合は慣らし運転５００ｋｍ、ｋａｗａｓａｋｉは１６００ｋｍ
この違いはエンジンの組み付け精度の違いなのだろうか？
この違いはエンジンの組み付け精度の違いなのだろうか？
375 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 08:24:07.09 ID:eqnI1GS8
納車2日目にETCとHIDを自分で取り付けた。
作業が終わりサイドカウルを最後に取り付けようと、左クランクケース下ボルトを締め付けていった。
ボルトが回らなくなったところで緩まないようにキュッと締めたらボルトの土台がバキッと割れた。トルクオーバーがあったとしてもちょっと弱過ぎない？クランクケースカバーごと交換必要だって。
作業が終わりサイドカウルを最後に取り付けようと、左クランクケース下ボルトを締め付けていった。
ボルトが回らなくなったところで緩まないようにキュッと締めたらボルトの土台がバキッと割れた。トルクオーバーがあったとしてもちょっと弱過ぎない？クランクケースカバーごと交換必要だって。
376 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 09:06:19.71 ID:8W65r9xb
中古だし、いいじゃん。
1600km≒1000マイルな。
組付け精度はあまり関係ないのでは？
組付け精度はあまり関係ないのでは？
このバイク、なんか寝かせるとスタンドの先っぽとマフラーのカバーの側端が削れる。
錆が浮いてきた。
ノーマルステップの下の棒？も無くなっちゃたけどこれだけ売ってるかしら？
錆が浮いてきた。
ノーマルステップの下の棒？も無くなっちゃたけどこれだけ売ってるかしら？
みんな上手いんだな・・・
ヘタレの俺は、ステップやマフラーを擦るなんて夢のまた夢やわ・・・
ヘタレの俺は、ステップやマフラーを擦るなんて夢のまた夢やわ・・・
ステップはともかくマフラーまで擦るような乗り方するなら別のバイク乗る方がいい。
381 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 15:39:05.81 ID:8W65r9xb
バイクの種類は関係ないね。
チェーン調整しようと思って初めて車載工具使ってみたんだけど
クランプボルト固くてびくともしなかった
もっと長いレンチ使った方がいいんだろうか？
クランプボルト固くてびくともしなかった
もっと長いレンチ使った方がいいんだろうか？
別に倒れない物を倒してる訳じゃないけどな
何に使えてその効果がどうなのかもわからないのにガン振りする黄色ちゃんのコスト意識パネーっす！
誤爆
388 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 02:44:54.10 ID:kC/KaV/L
389 ：359：2012/10/31(水) 08:34:20.70 ID:GFpOQdRZ
返事くれた人 ありがとうございます。
パーツ選んでる時って楽しいな。
交換したら報告します。
パーツ選んでる時って楽しいな。
交換したら報告します。
390 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:23:47.59 ID:xrLNgnun
カワサキのスポーツグリップヒーターって箱付いてるの？
>>391
ホンダのはいいぞ、ホンダのは
おっさん臭いと思ってためらっていたら、ここで背中を押されて取り付けてみたら
何度命を救われたことか
今では性格が明るくなって可愛い恋人が出来て、当たった宝くじでスポーツカー買って幸せ
グリヒはいいぞ
ホンダのはいいぞ、ホンダのは
おっさん臭いと思ってためらっていたら、ここで背中を押されて取り付けてみたら
何度命を救われたことか
今では性格が明るくなって可愛い恋人が出来て、当たった宝くじでスポーツカー買って幸せ
グリヒはいいぞ
393 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 23:02:18.14 ID:xrLNgnun
そうホンダのがいいみたいね。
箱ないしグリップと一体でボタンがついてるだけ。
ぶっとくてダサいって訳でもないし。
でもね、メーカー欠品中かも...
箱ないしグリップと一体でボタンがついてるだけ。
ぶっとくてダサいって訳でもないし。
でもね、メーカー欠品中かも...
ヒーター付きグローブってどうなんだろ
冬はあまりバイク乗らないから取り付けの手間や費用を考えるとグリップヒーターは買うのを躊躇ってしまう
でもやっぱグリップヒーターの方が効果高いんだろうか
冬はあまりバイク乗らないから取り付けの手間や費用を考えるとグリップヒーターは買うのを躊躇ってしまう
でもやっぱグリップヒーターの方が効果高いんだろうか
ウチはホンダのグリップヒーターにラフロのエアロハンドウォーマーを冬に使ってる
80km/hまでなら風圧でレバーが押される心配はないけど100はギリで120はダメっぽい
80km/hまでなら風圧でレバーが押される心配はないけど100はギリで120はダメっぽい
カワサキのグリヒってそんなに不格好なの？
カタログも見ずに注文しちゃった…
カタログも見ずに注文しちゃった…
川崎のも超絶ダサいが他のメーカーも同レベルだしな
ホンダのやつしか選択肢として上がらないな
ホンダのやつしか選択肢として上がらないな
ホンダのでも、スポーツだかスマート、細い方ね
俺もホンダのヤツ付けてるよ
納車の際に店に頼んだ
通勤用の原付二種にも付けてる
BMWを真冬に試乗して以来、買うときに必ずグリヒ付けるようになったぜ
納車の際に店に頼んだ
通勤用の原付二種にも付けてる
BMWを真冬に試乗して以来、買うときに必ずグリヒ付けるようになったぜ
グリヒってそんなに違うものなのかなぁ
関西在住で年中レーシンググローブで平気だからあまり付けようって気にならないわ
雨･雪のときは乗らないし
関西在住で年中レーシンググローブで平気だからあまり付けようって気にならないわ
雨･雪のときは乗らないし
冬は厚いグローブするんだが効果薄そうで踏み切れない
薄手だと寒そうだし、微妙なんだよな
電熱グローブのほうが欲しい
薄手だと寒そうだし、微妙なんだよな
電熱グローブのほうが欲しい
俺もオフ車がbmwだけどこれが標準で付いていて良かったと思ってる
付いてなかったら後で付けようとも思わなかっただろうし。
一回味わったからninjaにもホンダの付けたわ。
秋口に普通のグローブで1日乗ってると、降りる頃には低温やけどになるのが困る。
もう冬グローブの時期。
付いてなかったら後で付けようとも思わなかっただろうし。
一回味わったからninjaにもホンダの付けたわ。
秋口に普通のグローブで1日乗ってると、降りる頃には低温やけどになるのが困る。
もう冬グローブの時期。
各仕向地仕様によってカラーリングに差ってある？
並行輸入っぽいUS仕様のＮＩＮＪＡ100の新車が気になるんだけど
イモビライザーとかそういうのはどうなってるんだろう
並行輸入っぽいUS仕様のＮＩＮＪＡ100の新車が気になるんだけど
イモビライザーとかそういうのはどうなってるんだろう
防寒で言えばハンカバ＋グリヒは最強！
欠点は見た目だけだ！ｗｗ
欠点は見た目だけだ！ｗｗ
あ、カラーリング以外に、ね
>>404
北米仕様はイモビがないと聞いたことが
北米仕様はイモビがないと聞いたことが
北米は単車盗んでるところ見つかると、撃ち合い始まってどっちか死ぬからな
そう聞いている
そう聞いている
米国で日本式の珍走行為をやったら即ショットガン撃ち込まれると聞く
トルクとかいう映画を見た限りでは、スポーツやスーパースポーツでも平気で林道に入り
しかもおっかけっこをするらしい
最後には街中でヘリのジェットエンジン積んだ単車とハーレーが銃を撃ち合いながら
おっかけっこをするらしい
北米はまっこと恐ろしい所だ 映画で見ただけだが
しかもおっかけっこをするらしい
最後には街中でヘリのジェットエンジン積んだ単車とハーレーが銃を撃ち合いながら
おっかけっこをするらしい
北米はまっこと恐ろしい所だ 映画で見ただけだが
ロボットや怪獣に各都市を壊されまくってる日本の方が恐ろしい所だ。映画で見ただけだが・・・
413 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 17:04:53.02 ID:npUT0o3g
ninja1000東南アジアから日本に来るのだが、東南アジアの何処の港から
どうゆう経路で日本に輸出されるのか？誰か知ってますか？
どうゆう経路で日本に輸出されるのか？誰か知ってますか？
414 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 17:48:27.22 ID:mJMg4HH2
色々ツテはあるだろうが運輸・交通版の通関士にでも聞いてみたら
ウチの会社じゃktmとか輸送してるが通関の代理店まで気にしてみてなかったわ
ウチの会社じゃktmとか輸送してるが通関の代理店まで気にしてみてなかったわ
明石から直行だぜ
昔、カワサキの単車は明石の工場でおばちゃんたちが組み立てて、
基本的な出荷前の走行試験（真っ直ぐ走るかとか）も、
工場敷地内でおばちゃんたちがやってるって噂があったな・・・
基本的な出荷前の走行試験（真っ直ぐ走るかとか）も、
工場敷地内でおばちゃんたちがやってるって噂があったな・・・
ちょっと前に川崎重工のトップにあったZX-14Rの動画では、普通の兄ちゃんが検査専用室みたいなのに乗り入れて検査してたな
買った店の人はマレーシアからって言ってた気がする
手元に来たらどうでも良いけどね。
421 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 21:53:49.80 ID:lDMgPgs4
近所のニンセン試乗車にフルエキ入ったらしい
試乗してくるしかない
試乗してくるしかない
423 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 22:14:18.86 ID:LiqeTiAP
>>421
触媒のないやつがいいなあ。
触媒のないやつがいいなあ。
JMCA認定じゃなかったぜ
公道走行使用不可（ｷﾘｯ
公道走行使用不可（ｷﾘｯ
違うよ。
マッチョの好青年がオッスオッス言いながらフンドシ姿で作業してるよ
マッチョの好青年がオッスオッス言いながらフンドシ姿で作業してるよ
>>426
それはいいな、想像するだけで股間のグリップがヒーター付き
それはいいな、想像するだけで股間のグリップがヒーター付き
アッー！
>>427
君何歳^^;
君何歳^^;
>>429
ぼく、49ちゃい
ぼく、49ちゃい
49歳ｗｗｗｗｗｗ
432 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 20:03:12.43 ID:Oc1h+cmd
ただいま大変不適切な発言がありました。
本人に代わり深くお詫び申し上げます。
思えばレプリカ全盛期に青春を送り、
レプリカへの憧れを捨てきれぬまま過ごした日々。
しかしながら寄る年には勝てるはずもなく背筋力も衰え憧れのバイクはいつしか遠い存在へと...
そこへ万を辞して現れたのが我らの愛車Ninja1000でしたのでございました。
開発元株式会社川崎に感謝すると共に、
この度の発言はまことに申し訳ありませんでした。
本人に代わり深くお詫び申し上げます。
思えばレプリカ全盛期に青春を送り、
レプリカへの憧れを捨てきれぬまま過ごした日々。
しかしながら寄る年には勝てるはずもなく背筋力も衰え憧れのバイクはいつしか遠い存在へと...
そこへ万を辞して現れたのが我らの愛車Ninja1000でしたのでございました。
開発元株式会社川崎に感謝すると共に、
この度の発言はまことに申し訳ありませんでした。
433 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 20:52:38.09 ID:mV0lGzRa
無駄に長くてダダすべり・・・
社名、間違ってるし．．．
うん、頭悪いね。
436 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 13:32:26.09 ID:fZZK7Xsp
本人は面白いって思ってるんだろ。
>>423
触媒ないやつなんて日本に入ってこれない
ってか2009年以降生産品だったと思うが、この年以降は外車も
認証取れない
その前に今時触媒ないバイク作ってんのって中国とか韓国車くらいじゃねえの？
触媒ないやつなんて日本に入ってこれない
ってか2009年以降生産品だったと思うが、この年以降は外車も
認証取れない
その前に今時触媒ないバイク作ってんのって中国とか韓国車くらいじゃねえの？
439 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:20:23.55 ID:dP4+TLF9
DMVのレバー購入したけど交換方法がわからないぜ。
440 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:28:01.38 ID:ACfYo6lR
>>437
語りたいなら、理解してからにしような。
語りたいなら、理解してからにしような。
438しつけえｗｗ
442 ：服部：2012/11/07(水) 18:51:34.14 ID:v1AWXy01
俺、服部っていうんだけど、ニンジャ乗ったら忍者服部君になるね。
俺の住んでる所は服部って言うんだけど服部の忍者君になるのかな？
川崎のカワサキ忍者か。
悪くねぇな。
悪くねぇな。
445 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 11:19:36.99 ID:RPhtcFf9
三重県在住なら伊賀忍者1000。
滋賀県在住なら甲賀忍者250。
和歌山在住は田舎すぎるからマイナーな根来忍者300でいいや。
滋賀県在住なら甲賀忍者250。
和歌山在住は田舎すぎるからマイナーな根来忍者300でいいや。
東京忍者・・・って、駅で売ってるダサい土産物みたいだな
東京の場合は忍者っていうより御庭番だな。
448 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 14:38:33.91 ID:qXZJMnPq
俺は埼玉だから忍玉な
そういや埼玉にはのぼうの城こと忍城があるんだよな。
秩父帰りで初めてR125を通った時「んん？ニンジョウ？シノビジョウ」って読み方わからず通過したけど最近映画の宣伝でやっとわかったｗ
工具何から買ったらいいの？
↓ここでボケて！！↓
ストリッパーからかな
まず服を脱ぎます
じゃあ僕はUPL住みだから…
その前にバイクがなくちゃ何も始まらないだろ。
NR750あたりをIYHだ
NR750あたりをIYHだ
ninja1000スレなんだから、
とりあえずノーマル乗用１台、盆栽用1台、分解確認用１台、部品取り用１台、出荷状態確認用１台の５台のninja1000をIYHだろ
とりあえずノーマル乗用１台、盆栽用1台、分解確認用１台、部品取り用１台、出荷状態確認用１台の５台のninja1000をIYHだろ
３台だろ常考
走行用、保存用、トレード用。同人誌と一緒だぁ
走行用、保存用、トレード用。同人誌と一緒だぁ
460 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 07:40:37.85 ID:CvTqY1hY
保守
カワサキプラザに見積もり貰いに行きたかったのに10～15まで休業だと・・・！
お急ぎでしたら是非わたくしにお見積をご依頼ください。
誰だよ
それは私です（）
またお前か
466 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 18:03:01.78 ID:GiBzdBXp
カウルミラーなのですり抜けがかなり神経を使う。
ハンドルミラーに変えると楽らしいが？
ハンドルミラーに変えると楽らしいが？
>>461
２～３ヵ月前にもらった見積りは１４０万弱だったよ
２～３ヵ月前にもらった見積りは１４０万弱だったよ
469 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:20:41.53 ID:WQnACnpx
俺は並行、ETC フェンダーレスで乗り出し126萬
かなり差があるな
471 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:05:12.03 ID:QGxMpfid
461だけど車両本体だけでの乗り出し価格はもう見積もりもらってるんだけど
オプションやらをどうするかがまだなのさ
今回は正規輸入の店を候補にしてるけど、並行輸入だとだいぶん安いんだね
MSLなんかも並行輸入なのかな
オプションやらをどうするかがまだなのさ
今回は正規輸入の店を候補にしてるけど、並行輸入だとだいぶん安いんだね
MSLなんかも並行輸入なのかな
473 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 03:25:59.29 ID:cB4IDr02
付け足し用品のお見積もわたくしにお任せください。
誰だよ
MSLは基本ブライトだよ
北米仕様とかもたまに入れるけど
北米仕様とかもたまに入れるけど
３年目だしブライトじゃ無いと困るトラブルってなんか有るん？
キーのコード打ち直し、ジェネ不良、ヘッドのオイル滲みは流石に解消してんだろ、と１１オーナーのモレが一言
キーのコード打ち直し、ジェネ不良、ヘッドのオイル滲みは流石に解消してんだろ、と１１オーナーのモレが一言
普通に正規品じゃないとリコールも出ないわ
ちなみに469ってabsないんじゃね？
ちなみに469ってabsないんじゃね？
３年目のモデルでリコール？いくらカワサキでも出無いだろ流石にｗｗ
この機体に900Rの外装が理想かな
2台持ちはできなかった
2台持ちはできなかった
どんだけ無理があるかは知らんが、14のパワーユニットをNinja1000系の外装で欲しい
いや本気で欲しい
本当はさ、Z1000の外装に14なんだけどさ・・・
いや本気で欲しい
本当はさ、Z1000の外装に14なんだけどさ・・・
そんなあなたにB-King
ワンオフでいいなら作ってくれるところあるんじゃね？
ttp://www.whouse.jp/
ttp://www.whouse.jp/
>>482
格好いいのを作ってくれそうだが、時間と金が相当かかると思われ
別のバイク屋経由で一度、旧車のリペイントをしてもらったが、いい仕事だった
直接の依頼じゃなかったから、ショップの対応とかは分からんけど
格好いいのを作ってくれそうだが、時間と金が相当かかると思われ
別のバイク屋経由で一度、旧車のリペイントをしてもらったが、いい仕事だった
直接の依頼じゃなかったから、ショップの対応とかは分からんけど
GPZ900Rをいまの技術であのまんまのスタイルで出したらかなり売れるかもな
そんな俺はNinja1000発表前はBタマ（B3、B4）再販してくれんかと切に願った
もちろんNinja1000は大いに気に入ってるけどね
そんな俺はNinja1000発表前はBタマ（B3、B4）再販してくれんかと切に願った
もちろんNinja1000は大いに気に入ってるけどね
485 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 17:31:09.02 ID:XoJ3KgK3
米国の回し者がいるな・・・
コーユー誘導リンクは正直ウザイな
ところで冬の指先の冷え対策ってグリヒ以外なんか有るん？
ところで冬の指先の冷え対策ってグリヒ以外なんか有るん？
グローブ指先に唐辛子を詰める
ハンカバ+グリヒ+レバーにちくわスポンジ
インド人を右に
薄汚れた包帯を固く巻いてると、中二病っぽくて格好いいぞｗｗ
レスあり
ハンカバは暖かいけど高速でちょっと飛ばすと風圧に負けてレバー押すんだよな。。。
ハンカバは暖かいけど高速でちょっと飛ばすと風圧に負けてレバー押すんだよな。。。
電熱グローブなんてのもあるよ
MIS ハンドガード ってのがよさげなんだが
楽天で品切れなんだよなぁ
どっかに売ってるとねーか？ アルチェビスは高すぎて買う気しないし・・・・・orz
楽天で品切れなんだよなぁ
どっかに売ってるとねーか？ アルチェビスは高すぎて買う気しないし・・・・・orz
アチェルビス だった
ヤフオクに一品出てるよ
２ndマシンがモタードの漏れが一言
ＯＦＦ車用のナックルガードは思っているほど防寒性能は無いぞっと
あとパイプハンドルじゃないと装着は相当困難だぁよ
装着効果はすり抜け時のクルマのバックミｒ・・・いやなんでもない。
ＯＦＦ車用のナックルガードは思っているほど防寒性能は無いぞっと
あとパイプハンドルじゃないと装着は相当困難だぁよ
装着効果はすり抜け時のクルマのバックミｒ・・・いやなんでもない。
自分もそう思ってオフ車のハンドガード
取ったことがあったんだけどさ、
寒さで手が痛くなるのが早いのを実感したよ。
ちなみに上のmisハンドガードは、
キャップボトルであっさり付けられるよ
取ったことがあったんだけどさ、
寒さで手が痛くなるのが早いのを実感したよ。
ちなみに上のmisハンドガードは、
キャップボトルであっさり付けられるよ
キャップボルトだた
>>500
どうやってつけるのかと困ったわwww
どうやってつけるのかと困ったわwww
HIDを付けようか迷ってる
>>502
俺はつけたが満足してるぜ
俺はつけたが満足してるぜ
ローだけHID
ハイビームも入れればよかったわ
ハイビームも入れればよかったわ
505 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 00:14:05.68 ID:BtuP4i0k
HIDは輝度が最大になるまで物によるが10秒はかかる。
ハイビームはあまりオススメしないな。
はじめて点灯させたときは故障かと思ったよ。
ハイビームはあまりオススメしないな。
はじめて点灯させたときは故障かと思ったよ。
今日はオーナーズミーティングを覗きに行ってきた。
自分はメンヘル＋コミュ障持ちなので参加しても孤立確実だから…。
オーナー同士で楽しそうに談笑していたよ。
それを少し離れた所から眺めていた俺orz
自分はメンヘル＋コミュ障持ちなので参加しても孤立確実だから…。
オーナー同士で楽しそうに談笑していたよ。
それを少し離れた所から眺めていた俺orz
今日オナミーあったのか。いつか出ようと思ってたけどチェックするの完全に忘れてた
506は次回勇気を出して参加してみなよ。
同じバイクに乗ってる仲間なんだから誰も悪いようにはしないって
506は次回勇気を出して参加してみなよ。
同じバイクに乗ってる仲間なんだから誰も悪いようにはしないって
509 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:20:39.84 ID:Faq55l7X
ＯＦＦシーズンに慣らし１６００ｋｍは気が遠くなる。
後数ヶ月で年式落ちになるのに新車買うって 考えただけで気が遠くなる
年式落ちだけで済めばいいが・・・
趣味性の高いものなんだから年式オチが気になるなら買わない方がいいんじゃね
513 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 22:42:40.22 ID:BtuP4i0k
大丈夫だよ。
そろそろマイナーチェンジするし。
現行はすべて初期型ということで。
そろそろマイナーチェンジするし。
現行はすべて初期型ということで。
>>508
試乗
2回店に行った。
1回目はNinja1000を眺めていたら店員に「Ninja1000、いいですよ。どうですか?」と声をかけられて
冷や汗かきながら「ああ、なかなかかっこいいですね…」と答えて退却。
２回目は店員が若い女性２人で、他のリア充イケメン客がNinja1000に試乗しながら
その2人と談笑していた。
店内で他のバイク見ながらうろうろしながら3人がいなくなるのを待っていたけど、いつまでも終わらないので退却。
３回目、昼前に行ったら例の若い女性店員がまたいた。
12時になったら昼飯食べに行くのか、2人ともいなくなって男店員一人だけになったのでやっと「すみません、
Ninja1000の足付きを見たいんでバイクに跨がらせていただいてもよろしいでしょうか?」と訊いたら
店員が快諾してくれたので跨がってみた。
ローダウン仕様の中古車にも跨がらせてくれた。
「今はどんなバイクに乗っていらっしゃるんですか?」みたいな話をした後、名刺もらって退散。
店から出たら冷や汗がどっと出たw
試乗
2回店に行った。
1回目はNinja1000を眺めていたら店員に「Ninja1000、いいですよ。どうですか?」と声をかけられて
冷や汗かきながら「ああ、なかなかかっこいいですね…」と答えて退却。
２回目は店員が若い女性２人で、他のリア充イケメン客がNinja1000に試乗しながら
その2人と談笑していた。
店内で他のバイク見ながらうろうろしながら3人がいなくなるのを待っていたけど、いつまでも終わらないので退却。
３回目、昼前に行ったら例の若い女性店員がまたいた。
12時になったら昼飯食べに行くのか、2人ともいなくなって男店員一人だけになったのでやっと「すみません、
Ninja1000の足付きを見たいんでバイクに跨がらせていただいてもよろしいでしょうか?」と訊いたら
店員が快諾してくれたので跨がってみた。
ローダウン仕様の中古車にも跨がらせてくれた。
「今はどんなバイクに乗っていらっしゃるんですか?」みたいな話をした後、名刺もらって退散。
店から出たら冷や汗がどっと出たw
（続き）
商談
その店の系列の支店が地元にもあったので、そっちへ行ったら男店員複数と若い女性店員がいたけど
若い女性店員はハーレー乗りの人と何か相談していたのでチャンスだと思い、店長の名札付けた人に声をかけた。
店長が妙にハイテンションな人で、「今すぐ下取りに出せば乗り出しで税込み100万でOKですよ！」などと
畳み掛けられてそのまま契約、その場で手付金払った。
それまでのバイクは帰りの足がなくなるので翌週残金と一緒に店に置いて別れを告げた。
>>507
その前の回も開催地まで行ったけど怖くなって引き返した。
今度こそはと思ったけど今回もやっぱりダメだった。
次回こそは…。
連投、長文申し訳ない
商談
その店の系列の支店が地元にもあったので、そっちへ行ったら男店員複数と若い女性店員がいたけど
若い女性店員はハーレー乗りの人と何か相談していたのでチャンスだと思い、店長の名札付けた人に声をかけた。
店長が妙にハイテンションな人で、「今すぐ下取りに出せば乗り出しで税込み100万でOKですよ！」などと
畳み掛けられてそのまま契約、その場で手付金払った。
それまでのバイクは帰りの足がなくなるので翌週残金と一緒に店に置いて別れを告げた。
>>507
その前の回も開催地まで行ったけど怖くなって引き返した。
今度こそはと思ったけど今回もやっぱりダメだった。
次回こそは…。
連投、長文申し訳ない
俺となら上手くやれるな
最初からそういう性格と理解してれば全然しゃべらなくても気にならないし
最初からそういう性格と理解してれば全然しゃべらなくても気にならないし
>>515
下取りなに？
下取りなに？
>>516
どういう風に話の輪に入ればいいのか、何を話したらいいのかもわからない…。
職場でも挨拶と業務上必要な会話しかできないし…。
休憩時や飲み会の雑談の時も一人で相槌打って愛想笑いして黙ったまま。
>>517
GSX-R1000。
5万km近く乗ったよ。
店長が海外に輸出されるみたいなことを言っていたので、今頃はどこかの異国を走っているのかな？
どういう風に話の輪に入ればいいのか、何を話したらいいのかもわからない…。
職場でも挨拶と業務上必要な会話しかできないし…。
休憩時や飲み会の雑談の時も一人で相槌打って愛想笑いして黙ったまま。
>>517
GSX-R1000。
5万km近く乗ったよ。
店長が海外に輸出されるみたいなことを言っていたので、今頃はどこかの異国を走っているのかな？
>>518
そういう自分を病気だと思っているわけだな。
オレも同じようなもんだが、病気だとは思わなかった。
引っ込み思案・一人が好き・群れるのは嫌い・・・ってだけ。
話をするのはすごい緊張するな。
「根暗」って言葉が流行りだしてから、世の中、明るくて社交的な
人間じゃないとダメだって風潮になったよな。
で、今の世の中がこのザマなわけ。
別に内向的でも暗くてもいいと思うけどね。
そういう自分を病気だと思っているわけだな。
オレも同じようなもんだが、病気だとは思わなかった。
引っ込み思案・一人が好き・群れるのは嫌い・・・ってだけ。
話をするのはすごい緊張するな。
「根暗」って言葉が流行りだしてから、世の中、明るくて社交的な
人間じゃないとダメだって風潮になったよな。
で、今の世の中がこのザマなわけ。
別に内向的でも暗くてもいいと思うけどね。
HID入れてる人ってどこのメーカーのを入れてる？
ググると、バルブが長いと干渉するようなことが書かれてるサイトが
いくつかあったので気になってる
ググると、バルブが長いと干渉するようなことが書かれてるサイトが
いくつかあったので気になってる
オーナーミーティングは、どこもスネ夫みたいなの（金でモノ言わしてるだけ ブログで勝手にヨイショして結局自己満）が何人かいるから苦手。
>>523
スネオも多いけどメタボのオッサンも多いよw
スネオも多いけどメタボのオッサンも多いよw
ポジション楽だしカウルついてるしパワーあるし車重軽いしソコソコカッコイイし。
おっさんが寄ってこないわけがない。
おっさんが寄ってこないわけがない。
おっさんだけじゃないし！まだまだアラサーとか呼ばせないし！！！
手元の防寒対策にハンドカバー+ハンドガードつけようと思ってるんだけど
どこのがいいんだろうか？
実車はまだないからハンドガード取り付けるエンド部分がどうなってるのかとかさっぱりわかんないんだ
グリヒはお店の人に壊れるからやめとけっていわれた
電熱インナーグローブはめんどくさそうだし・・・
手元の防寒対策にハンドカバー+ハンドガードつけようと思ってるんだけど
どこのがいいんだろうか？
実車はまだないからハンドガード取り付けるエンド部分がどうなってるのかとかさっぱりわかんないんだ
グリヒはお店の人に壊れるからやめとけっていわれた
電熱インナーグローブはめんどくさそうだし・・・
528 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 17:44:58.58 ID:hZGB/XGG
コミュ障と虚無僧って似てるよね
ハンドルカバーやグリヒ付けようとしてる時点でもう中身はオッサンじゃねーか
冬でもレーシンググローブのみ！それが俺の若さの証し
冬でもレーシンググローブのみ！それが俺の若さの証し
>>529でも、体は達磨みたいに着込んでるんだろww
531 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 22:19:08.02 ID:3AD7uKGQ
>>522
スパークのは安くて品質も問題ないと思う。
バラストは薄型を買っとかないと取り付けに苦労するので注意。
スパークのバーナーは1mm程度干渉あるのでワッシャー的なものが必要だったよ。
俺は商品に付いているバーナー保護ケースのパッキンをニッパーで切って形を加工して代用した。ロー側光軸調整はほぼ必要ないレベルだったが、まぶしいと思われたら嫌だからNinjaのバルブユニットの光軸調整用コロコロを少しだけコロコロした。
スパークのは安くて品質も問題ないと思う。
バラストは薄型を買っとかないと取り付けに苦労するので注意。
スパークのバーナーは1mm程度干渉あるのでワッシャー的なものが必要だったよ。
俺は商品に付いているバーナー保護ケースのパッキンをニッパーで切って形を加工して代用した。ロー側光軸調整はほぼ必要ないレベルだったが、まぶしいと思われたら嫌だからNinjaのバルブユニットの光軸調整用コロコロを少しだけコロコロした。
>>529
ビバンダムさん、こんにちわ
ビバンダムさん、こんにちわ
チビでデブのオッサンって
見苦しいな
見苦しいな
みんなおっさんおっさんって言ってるけどさ。
確かにおっさんと言えばおっさんだけど、ここのみんなもせいぜい行ってても30中ごろなんだろ？
確かに高校生ぐらいのときは２５くらいでおっさんに見えたよなあ。
もう３０も過ぎておっさんだわ。
確かにおっさんと言えばおっさんだけど、ここのみんなもせいぜい行ってても30中ごろなんだろ？
確かに高校生ぐらいのときは２５くらいでおっさんに見えたよなあ。
もう３０も過ぎておっさんだわ。
だからおっさんじゃないし！まだ四捨五入したら30になるだけだし！
537 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 19:20:04.94 ID:ZCs12Bgd
加齢臭くさ～いw
43の俺に謝れぇ～ o(｀ω´*)o
>>538
おじさん、ごめんなさい。
おじさん、ごめんなさい。
四捨五入で半世紀ってのは老人ですか、そうですか。
しずえさん、夕飯はまだかね～？
しずえさん、夕飯はまだかね～？
541 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 21:55:28.39 ID:ZCs12Bgd
はい、あなた。
今日はローダウンのピリ辛炒めよ。
これ食べて爪先ピーンしないでね。
交差点で女子高生が見てたわよw
今日はローダウンのピリ辛炒めよ。
これ食べて爪先ピーンしないでね。
交差点で女子高生が見てたわよw
【ついに登場】増税売国議員＆野合売国議員リスト 〔地区別分類〕
[PDF](ビューワ型) - 2012年11月17日更新
http://ja.scribd.com/doc/113607186/dontvote4them2012shugiin-20121117updated
[PDF](ダウンロード用) - 2012年11月17日更新 ※ダウンロード後印刷可
http://www.pdfhost.net/index.php?Action=Download&File=a9bcceeb05e8cd8838ba8adb94b17f84
[WEB] - 2012年11月17日更新
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/giin/1353059266/35-44n
[PDF](ビューワ型) - 2012年11月17日更新
http://ja.scribd.com/doc/113607186/dontvote4them2012shugiin-20121117updated
[PDF](ダウンロード用) - 2012年11月17日更新 ※ダウンロード後印刷可
http://www.pdfhost.net/index.php?Action=Download&File=a9bcceeb05e8cd8838ba8adb94b17f84
[WEB] - 2012年11月17日更新
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/giin/1353059266/35-44n
50と同じバイクかよww
身近な50代なんて職場じゃ部長とか、万年ヒラのあの人と同じ人じゃんか
すげえな
身近な50代なんて職場じゃ部長とか、万年ヒラのあの人と同じ人じゃんか
すげえな
チビでデブ、かっぱハゲな45歳ですが
何か？
何か？
>>522
確かソフィアとかゆうメーカーの入れた。
短いタイプなんで干渉はしなかったけど、根元のクランプ部分が薄くてガタが有ったんでホムセで水道用のゴムワッシャー(？)みたいの買って取り付けた。
1万キロ以上走ったし、豪雨の中も走ったけど特に問題無し。
確かソフィアとかゆうメーカーの入れた。
短いタイプなんで干渉はしなかったけど、根元のクランプ部分が薄くてガタが有ったんでホムセで水道用のゴムワッシャー(？)みたいの買って取り付けた。
1万キロ以上走ったし、豪雨の中も走ったけど特に問題無し。
>>523
某SNSのNinja1000のコミュニティの感想やレポを見る限りでは、やっぱりカスタム自慢大会になっていたようで…w
ノーマルのに乗っている人が参加しても浮くか孤立するかしかないのかもな。
某SNSのNinja1000のコミュニティの感想やレポを見る限りでは、やっぱりカスタム自慢大会になっていたようで…w
ノーマルのに乗っている人が参加しても浮くか孤立するかしかないのかもな。
みんな同じの乗ってるわけだからカスタム自慢するしかないんだろうな
どノーマルで乗り回してる俺は参加すること無いだろうな
どノーマルで乗り回してる俺は参加すること無いだろうな
気になるパーツがあっても買う金ないし。
買えない物の蘊蓄や自慢話を延々と聞かされてもなぁ…。
買えない物の蘊蓄や自慢話を延々と聞かされてもなぁ…。
オナミーはまさに「オナニーミーティング」だな
最近休みが合わなくて行けないけど以前行ったときは自慢ばっかのミーティングじゃなかったけどなぁ
他人がカスタムしたオーナーに「これ使ってどうですか？」の回答を横で聞き耳立ててればそう聞こえるかもしれんけど
他人がカスタムしたオーナーに「これ使ってどうですか？」の回答を横で聞き耳立ててればそう聞こえるかもしれんけど
SNSにせよ、オーナーズクラブの掲示板にせよ、
「今度はどんなカスタムを見られるのか楽しみです」
「いろいろなカスタムを見られて楽しかったです」
といった内容の書き込みが多い。
ノーマルのオーナーの人がそれを見たら、「ノーマルじゃ
行っても相手にされないんだろうな」と思っても無理はない。
「今度はどんなカスタムを見られるのか楽しみです」
「いろいろなカスタムを見られて楽しかったです」
といった内容の書き込みが多い。
ノーマルのオーナーの人がそれを見たら、「ノーマルじゃ
行っても相手にされないんだろうな」と思っても無理はない。
オーナーミーティングなんてどこもそんなもんだろ
ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ行ってみてからでも遅くないと思うけど？
嫌なら次から行かなきゃ良いだけだし。
保険金ぼったくってZ1000からﾆﾝｼﾞｬに乗りかえたﾐｸｼのｱﾎも普通に参加するくらいの他人あんまり気にしないﾐｰﾃｨﾝｸﾞだろうしww
嫌なら次から行かなきゃ良いだけだし。
保険金ぼったくってZ1000からﾆﾝｼﾞｬに乗りかえたﾐｸｼのｱﾎも普通に参加するくらいの他人あんまり気にしないﾐｰﾃｨﾝｸﾞだろうしww
>>524
>>531
>>545
ありがとう、色々調べてみたよ。
アブソリュートはH7のバルブ寸法が明記されてないものの
Ninja1000用のキットがあるので安心。
しかし値段が高すぎ(5万以上)だった。
スパークはサイトがわかりにくくて、どこかに書いてあるのかもしれないが
寸法が明記されてるものは見つからなかった。
安い(1万以下)のがいい。
スフィアライトはバルブが42mmと短くて干渉の問題がなさそう。
ガタがあるとか聞いてしまうと気になってしまうけどここも安い(1万前後)ね。
ググるとNinja1000では割と定番メーカーっぽい。
何にしろ車種適合がない場合はワッシャーを挟む、加工等の必要がある場合があるんだね。
他に気になってるのが
ソーラムのDC46W。
配線がラクそうだけどバルブが50mmあって入るか不安。値段が3万くらいと若干高め。
88HOUSEのLOUD45W。
バルブ46mm。これも入るかわからない。あとバラストがでかい。値段は2万5千円くらい。
悩むに悩んでるよ。
>>531
>>545
ありがとう、色々調べてみたよ。
アブソリュートはH7のバルブ寸法が明記されてないものの
Ninja1000用のキットがあるので安心。
しかし値段が高すぎ(5万以上)だった。
スパークはサイトがわかりにくくて、どこかに書いてあるのかもしれないが
寸法が明記されてるものは見つからなかった。
安い(1万以下)のがいい。
スフィアライトはバルブが42mmと短くて干渉の問題がなさそう。
ガタがあるとか聞いてしまうと気になってしまうけどここも安い(1万前後)ね。
ググるとNinja1000では割と定番メーカーっぽい。
何にしろ車種適合がない場合はワッシャーを挟む、加工等の必要がある場合があるんだね。
他に気になってるのが
ソーラムのDC46W。
配線がラクそうだけどバルブが50mmあって入るか不安。値段が3万くらいと若干高め。
88HOUSEのLOUD45W。
バルブ46mm。これも入るかわからない。あとバラストがでかい。値段は2万5千円くらい。
悩むに悩んでるよ。
自由参加なのになんで文句いってんの？
ホントは参加したいの？(´･ω･`)
ホントは参加したいの？(´･ω･`)
アマリンガー集会に参加なんてゴメンです。
端まで使ってる自慢も
カスタム自慢と同類…(´･ω･`)
カスタム自慢と同類…(´･ω･`)
トランポで参加なんてw
帝王さんですか？
>>560
高いパーツ入れてもアマリングは消えないんだよね。
高いパーツ入れてもアマリングは消えないんだよね。
>>549
必死だなｗミーティングで嫌なことでもあったのか？ｗ
パーツがどうの言う前に日本の公道でリッターバイク乗ってる時点でオナニーだろ。
きっと向こうもお前みたいなのに来てほしいとは思ってないよ。
必死だなｗミーティングで嫌なことでもあったのか？ｗ
パーツがどうの言う前に日本の公道でリッターバイク乗ってる時点でオナニーだろ。
きっと向こうもお前みたいなのに来てほしいとは思ってないよ。
ポリも税金でオナニーってか？
草生やす程必死な辺りミーティングでのカスタム自慢ばっかりしてるおっさんなんだろうよ
チビでデブのオッサンで
かっぱハゲで悪かったな！
かっぱハゲで悪かったな！
569 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 13:30:47.18 ID:XqfsNSRB
ｎｉｎｊａ１０００はラジエーターファンが壊れオーバーヒートする
みたいだから注意しなくちゃ。
みたいだから注意しなくちゃ。
>>476
ラジエターファン。
ラジエターファン。
ありゃホントかよ
>>555
スフィアライトだったか^^;
名前すらまともに覚えてなかったw
ワッシャーって言っても数百円の安物だし、普通に問題無く使えるよ。
ホムセで純正に繋げられるコネクターも売ってるから、上手くやれば純正の様に接続も可能。
ってしつこく書くと「ステマ乙w」とか言われそうだからこれで終わりにするわ。
スフィアライトだったか^^;
名前すらまともに覚えてなかったw
ワッシャーって言っても数百円の安物だし、普通に問題無く使えるよ。
ホムセで純正に繋げられるコネクターも売ってるから、上手くやれば純正の様に接続も可能。
ってしつこく書くと「ステマ乙w」とか言われそうだからこれで終わりにするわ。
こんな過疎スレでステマとか効率悪すぎるだろ
>>576
「ninja1000 ラジエーターファン」でググれば出てくる。
俺の11年式もこの夏にツーの帰りに警告灯が点いて見てみたらファンが回ってなかった。
おかげで、夜になるまで動けなかった。
保証期間内だったからよかったがASSYの交換なら4～5万だったかと。
「ninja1000 ラジエーターファン」でググれば出てくる。
俺の11年式もこの夏にツーの帰りに警告灯が点いて見てみたらファンが回ってなかった。
おかげで、夜になるまで動けなかった。
保証期間内だったからよかったがASSYの交換なら4～5万だったかと。
ttp://www.honda.co.jp/CB1300/size/
このサイトみたいにninja1000の詳細な車体サイズがわかるサイト知りませんか？
ググっても出てこないんだよなぁ
なんせ駐車場が狭いからバイク置けるかの瀬戸際・・・
このサイトみたいにninja1000の詳細な車体サイズがわかるサイト知りませんか？
ググっても出てこないんだよなぁ
なんせ駐車場が狭いからバイク置けるかの瀬戸際・・・
579 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:46:45.18 ID:yx3Ctny/
イラストまではないが普通にサイズが分かればいいんじゃないか？
http://www.msl-japan.com/ninja1000/machine_spec.html
それでも不安ならレンタルバイクしかないな。
http://www.rental819.com/
http://www.msl-japan.com/ninja1000/machine_spec.html
それでも不安ならレンタルバイクしかないな。
http://www.rental819.com/
ありがとう
なかったらレンタルは考えていたんだ
一番安心できるしな
なかったらレンタルは考えていたんだ
一番安心できるしな
581 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 21:54:36.26 ID:yx3Ctny/
保管場所はねボクも悩んだんだよね。
取り回しが大変なところなら、多分「ちょっとだけ走ろう」なんて気にならないかも知れない...走ってるとこんな面白いバイクないよなと思うけど、なんせガソリン入れると250kgとかあるし...
1000を買うか650を買うかずいぶん悩んだなー
取り回しが大変なところなら、多分「ちょっとだけ走ろう」なんて気にならないかも知れない...走ってるとこんな面白いバイクないよなと思うけど、なんせガソリン入れると250kgとかあるし...
1000を買うか650を買うかずいぶん悩んだなー
ガソリン込みで231kgじゃね
583 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:03:08.49 ID:yx3Ctny/
カタログにガソリン重量は入らないぜ。
まあ重いバイクってことには変わりない。
まあ重いバイクってことには変わりない。
今のバイクの重量表記は装備重量で、オイルだのガソリンだの全部混みでそ
585 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:15:56.27 ID:yx3Ctny/
ほんと、そうみたいだな。
知らなかったよ。
サイトによって乾燥重量と整備重量と間違いのバラバラの表記だ。
あんまり認識がうすいのかな。
知らなかったよ。
サイトによって乾燥重量と整備重量と間違いのバラバラの表記だ。
あんまり認識がうすいのかな。
>>577
11年式でいまのとこ無問題だが、いずれ発症するかどうかはわからんからな。
でも保証期間内だからといって異常のないラジエター交換してくれっていうのもなぁ。
俺のは当たり機体だと願っておこう。
11年式でいまのとこ無問題だが、いずれ発症するかどうかはわからんからな。
でも保証期間内だからといって異常のないラジエター交換してくれっていうのもなぁ。
俺のは当たり機体だと願っておこう。
長距離ツーとかで出るとキツイよね
夏の北海道とか勝負かけた時とかに発症したら泣くかも
夏の北海道とか勝負かけた時とかに発症したら泣くかも
588 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:39:59.93 ID:+ZJmXp4k
実際に旅先でファン壊れたらどう対処すればいいんだろ
ペットボトルの水でも買ってラジエターやエンジンにかけながら走るとか効果あるかな
あとはなるべく低回転で高いギアで走るとか？
ペットボトルの水でも買ってラジエターやエンジンにかけながら走るとか効果あるかな
あとはなるべく低回転で高いギアで走るとか？
会社の上司は昔空冷のボロバイク乗っていた時
箱根の山登りでオーバーヒートしそうになった際は
ションベンをエンジンにかけたって言ってたから効果あると思う
箱根の山登りでオーバーヒートしそうになった際は
ションベンをエンジンにかけたって言ってたから効果あると思う
594 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 12:50:53.56 ID:m0r1US1k
ついに立ちゴケしてミラーがキューリのようにポッキリ折れた。
重量が重いから４００ｃｃの様に楽勝で立て直せるかと思ったら
甘かった。
重量が重いから４００ｃｃの様に楽勝で立て直せるかと思ったら
甘かった。
GPZ900Rより、重心低くて取り回し良いだろうか？
>>594
うちはこの前立ちゴケしそうになって、必死で踏ん張ってどうにか立て直した。
立て直した後はしばし放心状態…。
前に乗っていたGSX-R1000は東日本大震災でセルフ立ちゴケして水槽3個破壊して金魚や川魚の死者多数の被害を出した。
R1000でも立て直すのに結構難儀したし、以前に車に乗っていて脇道から前に出てきた若い兄ちゃんのゼファー400が
目の前で転けたので助けに行って起こした時も大変だったから、こいつが転けたら立て直せるか心配だわ…。
うちはこの前立ちゴケしそうになって、必死で踏ん張ってどうにか立て直した。
立て直した後はしばし放心状態…。
前に乗っていたGSX-R1000は東日本大震災でセルフ立ちゴケして水槽3個破壊して金魚や川魚の死者多数の被害を出した。
R1000でも立て直すのに結構難儀したし、以前に車に乗っていて脇道から前に出てきた若い兄ちゃんのゼファー400が
目の前で転けたので助けに行って起こした時も大変だったから、こいつが転けたら立て直せるか心配だわ…。
597 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 17:25:40.65 ID:m0r1US1k
１０００ｃｃクラスからは、かなり体を鍛えておかないと立て直しは
厳しいと思う。狭い倉庫にでも入れたらバイクを出すだけでもかなりの
体力を使うので今日は１００ｋｍ位走るぞと思ってても、実際は近所
周りだけ走って終わりみたいな感じになる。走ってしまえば取り回しは
楽なので苦にならないが。
厳しいと思う。狭い倉庫にでも入れたらバイクを出すだけでもかなりの
体力を使うので今日は１００ｋｍ位走るぞと思ってても、実際は近所
周りだけ走って終わりみたいな感じになる。走ってしまえば取り回しは
楽なので苦にならないが。
>>595
>>584の言うように装備重量231Kgだから、ガソリン19l、オイル4l、冷却水2.9l抜いたら
乾燥重量210Kg以下じゃね。GPZ900Rより大分軽いから楽なんじゃないの。
俺は初大型で心配してたけど、乗った感じも（パワーを除く)、取り回しも４００とさほど
変わらない楽チンバイク。
>>584の言うように装備重量231Kgだから、ガソリン19l、オイル4l、冷却水2.9l抜いたら
乾燥重量210Kg以下じゃね。GPZ900Rより大分軽いから楽なんじゃないの。
俺は初大型で心配してたけど、乗った感じも（パワーを除く)、取り回しも４００とさほど
変わらない楽チンバイク。
重心が低いバイクって取り回しが重く感じない？
逆だよ。
重心が低いバイクは総じて総重量も重いからそう感じるんだと思う。
重心が低いバイクは総じて総重量も重いからそう感じるんだと思う。
前に乗ってた200kgちょいの400ccネイキッドより取り回し楽だわ。前のは重心高いバイクだったし。
長年ジムに通ってるマッチョだから立て直しもそれほど苦じゃない。
でもキャンプ道具を満載にした状態で坂道に止めた時はマジで焦った。
降りたとたんバイクがズルズル動き出しちゃって火事場の馬鹿力でなんとか立て直した
坂道に停車する時はギアを入れるって基本を忘れちゃいけないな
長年ジムに通ってるマッチョだから立て直しもそれほど苦じゃない。
でもキャンプ道具を満載にした状態で坂道に止めた時はマジで焦った。
降りたとたんバイクがズルズル動き出しちゃって火事場の馬鹿力でなんとか立て直した
坂道に停車する時はギアを入れるって基本を忘れちゃいけないな
言う程重いバイクでもないだろ。もっと練習しろ。
立ちゴケ寸前まで行って以来、すごく気を遣うようになった。
有料道路の料金所でお金払ったりする時や赤信号で長く止まる時はサイドスタンド出して立ちゴケ予防。
坂道には出来るだけ停めない、停める時はギアを確実に。
取り回す時もサイドスタンド出した状態で。
今日走りに行った時に途中のPAで以前に乗っていたのと同モデルのR1000の隣に駐車したけど、
見比べるとやっぱりNinja1000のほうがマッシヴだわ…。
有料道路の料金所でお金払ったりする時や赤信号で長く止まる時はサイドスタンド出して立ちゴケ予防。
坂道には出来るだけ停めない、停める時はギアを確実に。
取り回す時もサイドスタンド出した状態で。
今日走りに行った時に途中のPAで以前に乗っていたのと同モデルのR1000の隣に駐車したけど、
見比べるとやっぱりNinja1000のほうがマッシヴだわ…。
604 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 21:08:50.45 ID:Uubz8DDE
いやいやみなさん、機会があればCB400SFとかNinja400で取り回しをしてくださいな。
こんなに軽かった？ってびっくりするから。
普通二輪時代、または中型二輪時代をフラッシュバック出来ますから。
こんなに軽かった？ってびっくりするから。
普通二輪時代、または中型二輪時代をフラッシュバック出来ますから。
605 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 23:02:23.70 ID:aKXNlwtY
この間CB400SF貸してもらったけどNinja1000とあまり変わらなかったな
取り回しは昔のっていたxjr400よりは少々重いってレベルだな。
走り出してしまえば重さは感じない。
ただ不意に完全横置き駐車を実施した時のリカバリはさすがに大型車、完全にxjrより重かったわ。
xjrはすんでのところでリカバリ出来たが、ninjaはリカバリ出来なかった。
走り出してしまえば重さは感じない。
ただ不意に完全横置き駐車を実施した時のリカバリはさすがに大型車、完全にxjrより重かったわ。
xjrはすんでのところでリカバリ出来たが、ninjaはリカバリ出来なかった。
>>607
それはおっさんになった証。
それはおっさんになった証。
うむ。
チビでデブでハゲのオッサンだが
ゆるしてくれ。
ゆるしてくれ。
時は確実に過ぎていくからな。おっさんになったわ。
最近、30過ぎて口元に法令線が・・
最近、30過ぎて口元に法令線が・・
50才だがninja契約してきた チビデブですがハゲでは無い。
40歳でデコが上がってきたぜ・・・リアップと薬飲もうかな
アラサーの仲間入りしたばかりの僕が入りにくい流れですね
ついこの間納車されたんですが、何かお勧めのシートバッグはありませんか。
ネット引っ掛けるためにパーツ付けるなら、いっそバッグを買おうかと考えてます。
ネット引っ掛けるためにパーツ付けるなら、いっそバッグを買おうかと考えてます。
616 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 22:32:10.72 ID:DQfaGddn
住人の90%が35歳以上というスレはここですか？
バイク乗りの平均が４７歳くらいだって言うから
大型持ちなら５０オーバーが多いかもよ
大型持ちなら５０オーバーが多いかもよ
前車に乗っていた時購入したタナックスのミニフィールドシートバッグを使ってる。
大きさもちょうどいい具合。
付属の固定ベルトをタンデムステップのフックのところに引掛ければおｋ。
大きさもちょうどいい具合。
付属の固定ベルトをタンデムステップのフックのところに引掛ければおｋ。
45歳、160cm、デブ、薄毛。
そして…粗チンだ……
そして…粗チンだ……
>>618,619
ありがとう。検討してみます
ありがとう。検討してみます
オレはＮＩＮＪＡ１０００は気に入っている。しかしＳＳでは用途から外れ過ぎだが、ＮＫやツアラーではかったるいって理由だけで、カワサキに対する思い入れは無いぞ
スペックは４７歳、１７５ｃｍ、８５ｋｇ
ふさふさ、最近立ちの悪い巨根
スペックは４７歳、１７５ｃｍ、８５ｋｇ
ふさふさ、最近立ちの悪い巨根
共通しているのはみんな単亀頭だろ
オレのレッドゾーンは180rpm
もう爺くさいレスばかりだなw
平均年齢が高いから仕方無いかと…
平均年齢が高いから仕方無いかと…
女性のninja1000乗りは見たことないよな？
あるよ？
631 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 22:34:30.90 ID:MwjUutIW
それ俺だよ。
ロン毛なんだよね。
がっかりしちゃった？
ロン毛なんだよね。
がっかりしちゃった？
だきたいですおねがいしますいちまんえんあげる
>>629
ツーリング行くとそれなりに見かける。
今年限定だと、ターンパイクで白、ビーナスラインで赤、渋峠で赤、伊豆スカで黒、三芳PAで黒。
その他、停車していたり一瞬すれ違ったニンジャのうち数台は女性オーナーかも・・・そんなには居ないかw
コンパクトで窮屈と感じていたニンジャも、女性が跨るとハンドルが遠くシートが高く見えて新鮮。
ツーリング行くとそれなりに見かける。
今年限定だと、ターンパイクで白、ビーナスラインで赤、渋峠で赤、伊豆スカで黒、三芳PAで黒。
その他、停車していたり一瞬すれ違ったニンジャのうち数台は女性オーナーかも・・・そんなには居ないかw
コンパクトで窮屈と感じていたニンジャも、女性が跨るとハンドルが遠くシートが高く見えて新鮮。
これ乗ったままラブホって入れる？
ツーリング帰りに寄りたい......
ツーリング帰りに寄りたい......
635 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 08:02:10.76 ID:rxs8XBi2
がんばり過ぎて帰りに立ちゴケしないようにね。
>>635
交尾中にエンストしたりしてなw
交尾中にエンストしたりしてなw
639 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 20:20:40.78 ID:habuL1W4
40代とか50代のオッサンが２ちゃんに書き込みってキモスギ
だからこんな低レベルな書き込みばかりなのか
だからこんな低レベルな書き込みばかりなのか
なんか急にお子様が湧いたぞ
CBR500Rってどう思う？
643 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 22:08:48.54 ID:rxs8XBi2
今の時代に40代50代が書きこまないと思ってる思考がすでにアウトだな
ラブホに入れるかな？
外じゃ寒いし
上司の奥さんとだから
高級ラブホに入りたいんだよ。
外じゃ寒いし
上司の奥さんとだから
高級ラブホに入りたいんだよ。
バイク板なんてほぼオッサンしかおらんだろ
>>642
209系やE231系(どちらも一部はカワサキ車w)みたいな安物、チープのいわゆる「走るんです」みたいな存在だろうね。
バイク版「走るんです」
ホンダ：NC700、CBR500R、CBR250R、VTR250
ヤマハ：YBR250
スズキ：GSR250
カワサキ：Ninja250/300
209系やE231系(どちらも一部はカワサキ車w)みたいな安物、チープのいわゆる「走るんです」みたいな存在だろうね。
バイク版「走るんです」
ホンダ：NC700、CBR500R、CBR250R、VTR250
ヤマハ：YBR250
スズキ：GSR250
カワサキ：Ninja250/300
648 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 13:42:07.13 ID:/nuL6ckF
キーシリンダーをＬＯＣＫの位置から更に回すと
エンジンＯＦＦでもハザードが点滅できるようになったんだね
エンジンＯＦＦでもハザードが点滅できるようになったんだね
ninja250って発売から4年でモデルチェンジ
となると1000も次か
となると1000も次か
651 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 21:22:48.45 ID:dEflqXMm
>>649
新型250はミラー形状だけ羨ましいんだけど、あれってNinja1000には付かないんかな
新型250はミラー形状だけ羨ましいんだけど、あれってNinja1000には付かないんかな
>>651
金持ってる奴は好きなようにやらせておけばイイんじゃね？
金持ってる奴は好きなようにやらせておけばイイんじゃね？
土地やマンション持ちの家の人か、同族ワンマン経営企業の肩書きだけの役員といったあたりだろ。
チェーンはDIDにしろよ
RKはシンガポールだかかの企業に買収されただろ
RKはシンガポールだかかの企業に買収されただろ
あの国か中共よりはマシじゃね？
Z800でて更にどうしようか迷う俺。
658 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 17:20:36.43 ID:ZLFnzENf
白バイ隊員がninja1000に乗って解説してくれると、なんか嬉しくなるね
そうか？
662 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 21:29:47.77 ID:qnMSKOtf
ほほ～う。
どんな解説だったのでしょうか？
どんな解説だったのでしょうか？
663 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 21:30:29.39 ID:LfJAKvIh
白バイ乗りがｎｉｎｊａ１０００で小路旋回などやったら確実に
エンストしてコケルよ。
ｋａｗａｓａｋｉのバイクを白バイに是非追加してほしい。
【海外ではつかわれてるんだが？残念】
エンストしてコケルよ。
ｋａｗａｓａｋｉのバイクを白バイに是非追加してほしい。
【海外ではつかわれてるんだが？残念】
>>663
数年前まで北米でZ1000Pが生産されていたのにね。
数年前まで北米でZ1000Pが生産されていたのにね。
今週末納車予定の車検証（の控え）のFAX来たけど、ナンバーとか型式とかが不鮮明で
保険の手続きしたくてもできないから困る
型式はググって確認したけどナンバーが’う’なのか’ら’なのか、
数字が3なのか5なのか8なのか識別できない・・・
保険の手続きしたくてもできないから困る
型式はググって確認したけどナンバーが’う’なのか’ら’なのか、
数字が3なのか5なのか8なのか識別できない・・・
>>665
よく分からんけど買ったところに問い合わせれば良いだけの話じゃないのか？
よく分からんけど買ったところに問い合わせれば良いだけの話じゃないのか？
>>662.663
ヤンマシの増刊号で白バイ隊員がninja1000で旋回、スラローム、一本橋などのお手本をDVDでしめしながら解説してました。
ヤンマシの増刊号で白バイ隊員がninja1000で旋回、スラローム、一本橋などのお手本をDVDでしめしながら解説してました。
>>666
いや、全くその通りなんだけどね
明日の休憩時間に問い合わせはするけど
めんどくさいよﾈｰって
昼休みはゆっくり寝たい・・・
後車検証ってFAXとかのコピー機的なものに通すと
偽造防止の模様とかが浮き出るんだね、よくできてるなあ
いや、全くその通りなんだけどね
明日の休憩時間に問い合わせはするけど
めんどくさいよﾈｰって
昼休みはゆっくり寝たい・・・
後車検証ってFAXとかのコピー機的なものに通すと
偽造防止の模様とかが浮き出るんだね、よくできてるなあ
669 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 00:50:02.89 ID:sh0DTWCk
デジカメで撮っておくってもらえばよくね？
釣られた～
釣られた～
670 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/04(火) 02:03:40.01 ID:tcMMkZsn
ひらがなはう。
らとかまで行ってる自治体はない。
らとかまで行ってる自治体はない。
車検証を直接FAXするとそうなるね。
車検証を一度コピーしてから高品質モードでFAXするといいよ。
車検証を一度コピーしてから高品質モードでFAXするといいよ。
バイクの代金をFAXで送ってやれｗ
そんなことがメンドクサイならバイク乗るのもっとメンドウになるよぅ
665だけど案の定ナンバーがつぶれてて思っていた番号と違ったよ
さー任意保険の手続きしよう
さー任意保険の手続きしよう
675 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 22:06:12.74 ID:UVXiGGIK
誰か買ってくれない？大事に乗ってくれる人
2012年式、LG、事故歴なし、走行2500ｋｍほど
マフラー忠男、HID、スライダー、フェンダーレスに改造
純正部品は全てあり、屋根付きの駐輪場にカバーして置いてたからきれい
2012年式、LG、事故歴なし、走行2500ｋｍほど
マフラー忠男、HID、スライダー、フェンダーレスに改造
純正部品は全てあり、屋根付きの駐輪場にカバーして置いてたからきれい
677 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 00:20:15.97 ID:XdoCL0Kp
追加
車検、盗難保険、自賠責が27年8月まで
車検、盗難保険、自賠責が27年8月まで
おいくらでしょう
679 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 01:29:34.27 ID:Id2pzp7d
60万で買います。
店に売れば80万ぐらいにはなるんでね
681 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 06:08:23.59 ID:z9moyV4c
z800のシート高は８３４ｍｍとｎｉｎｊａ１０００よりも１４ｍｍ高くなる
かなり足つき性は悪くなる。
かなり足つき性は悪くなる。
カタログの数値なんてとりあえずの参考にしかならんよ、実際にはリアの沈み込み量や
シートの幅や形状で変わる。
シートの幅や形状で変わる。
ノーマル、減点なし、走行距離300未満（試乗車程度）の買取相場が118万円とオレンジブックには書いてある。
ちなみに2011は最高106万円。
それは業者が買い取る場合でしょ？
車検等が約三年ついてるから一般の人が買ってくれるなら120でも得だと思ってるんだけど
車検等が約三年ついてるから一般の人が買ってくれるなら120でも得だと思ってるんだけど
業者買取価格っていうか、品質再評価終了状況なんですけど。
カスタムなんか好みの問題だし、最新モデルが新車で114万で売ってるしね。
なかなか売るとなると難しいね。
なかなか売るとなると難しいね。
社外品は外して別に売るほうがいいみたいだな。
全ノーマル１１０でも買い手いない？
全ノーマル１１０でも買い手いない？
80なら考えるレベル
中古やで中古
中古やで中古
バイク王に売ればいいと思うの
グダグタ言うくらいなら、バイク王か知り合いに売れば？
ｵｲﾗなら、100出すくらいなら新車買うよ。
ソッチの方が気分良いし、愛着もわくしね。
マフラー、フェンダーﾚｽも好みがあるし。
ま、120でﾉｰﾏﾙパーツ付きと言われても、魅力を全く感じない額だよ。
ｵｲﾗなら、100出すくらいなら新車買うよ。
ソッチの方が気分良いし、愛着もわくしね。
マフラー、フェンダーﾚｽも好みがあるし。
ま、120でﾉｰﾏﾙパーツ付きと言われても、魅力を全く感じない額だよ。
一ヶ月ぐらい前、ヤフオクで
2011型 レッド 走行3800km＋トップケース＋フェンダーレスが
９８万ぐらいで落札されてた覚えが。何かの基準に。
2011型 レッド 走行3800km＋トップケース＋フェンダーレスが
９８万ぐらいで落札されてた覚えが。何かの基準に。
普通に売って80万程度じゃね？
それで店の売り出し価格100万・・・
それで店の売り出し価格100万・・・
697 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 18:22:17.59 ID:fgn5JNrR
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
これが現実だwww
１３０が希望だったけど１２０なら考える。１００では売れない。 キリッ
こいつ図々し過ぎ もっと現実に目を向けろよwwwwwwwwwwwwwwww
これが現実だwww
１３０が希望だったけど１２０なら考える。１００では売れない。 キリッ
こいつ図々し過ぎ もっと現実に目を向けろよwwwwwwwwwwwwwwww
個人売買ならまだしも
バイク屋は慈善事業やってるわけでもないしな。
バイク屋は慈善事業やってるわけでもないしな。
売るためにバイク買ってるわけでもないし。売値なんて気にしたこと無いわ。
気前よくただで譲っちゃえよ
売値がどうとかどうでもいいけど
慣らしも終わってない走行距離でそこそこ弄って、何で売り出す事になったのか謎だな
慣らしも終わってない走行距離でそこそこ弄って、何で売り出す事になったのか謎だな
14Rか10R欲しくなったに違いない。
12月だし働いてた会社が倒産したかリストラにでもあったんじゃね？
それでローンが払えなくなったけど残金が100万以上あるとか。
それでローンが払えなくなったけど残金が100万以上あるとか。
会社の営業で400万のハーレー買ってガソリン入れに行った15分で違うと感じて200万の下取りに出した人がいること思い出したわ…稼いでるからいいんだろうけども(´・ω・`)
>>705
見る目がない残念な方としか思わんが
見る目がない残念な方としか思わんが
まぁ下手くそ程良く乗り換えるわな。自分のスキル棚に上げて「合わない」とか言って。
708 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 03:04:59.53 ID:KR+3xUAE
15分で下取りとは。
よっぽど違うと感じたんだろうね。
見た目だけで注文したのかな。
よっぽど違うと感じたんだろうね。
見た目だけで注文したのかな。
>>707
かんけいない(´･ω･`)
かんけいない(´･ω･`)
>>708
どっちかといえばコレクターに近いかも？5台目とか言ってたし
どっちかといえばコレクターに近いかも？5台目とか言ってたし
>>707
あまり関係ないな。色々と所有して乗ってみたいって人は結構いるし。
合わないのを下手にカスタムして、バランスを崩して弄り壊すよりは賢いと思う。
そういった不良車に乗りまくってもスキルは上がらんしな。変な癖が付くだけで。
あまり関係ないな。色々と所有して乗ってみたいって人は結構いるし。
合わないのを下手にカスタムして、バランスを崩して弄り壊すよりは賢いと思う。
そういった不良車に乗りまくってもスキルは上がらんしな。変な癖が付くだけで。
乗り換えが早くてもいいじゃない。
日本経済も回るし、程度の良い車体も回ってくることになるし。
日本経済も回るし、程度の良い車体も回ってくることになるし。
試乗はしないのかな
そういやお前らは試乗したから買ったの？
そういやお前らは試乗したから買ったの？
試乗はおろか現物すら見ないで買った！
715 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 13:57:00.00 ID:HEN1VdnO
今年の5月に11年ライムの中古を乗り出し120万で買った。
前のオーナーが半年5000km乗ったところでZX-14が出て
移り気したんだそうな。一台だけ展示されたのをその場で
現金一括で身請けした。
ここの話聞いてちょっと高い買い物だったかな?と思った
けれども当時は新車中古とも在庫がとても少ない時期
だったし、グリップヒーターが付いてたんで、ま、
いいかな?と。
個人的には前オーナーさんありがとうの気持ちで一杯。
お金のある人はどんどん買ってどんどん売ってほしい。
俺は無理だけど。
前のオーナーが半年5000km乗ったところでZX-14が出て
移り気したんだそうな。一台だけ展示されたのをその場で
現金一括で身請けした。
ここの話聞いてちょっと高い買い物だったかな?と思った
けれども当時は新車中古とも在庫がとても少ない時期
だったし、グリップヒーターが付いてたんで、ま、
いいかな?と。
個人的には前オーナーさんありがとうの気持ちで一杯。
お金のある人はどんどん買ってどんどん売ってほしい。
俺は無理だけど。
>>716
つか、あれはホンダのスポーツグリヒそのもの
つか、あれはホンダのスポーツグリヒそのもの
そうだったのか知らなんだ
>>705
キミの会社は営業でハーレー買わなきゃならん規則でもあるのかね
キミの会社は営業でハーレー買わなきゃならん規則でもあるのかね
720 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 22:18:16.89 ID:KR+3xUAE
ワタクシは慎重派なんでレンタルバイクで半日乗りまわしたな。
実際に乗って楽しくないバイクなら意味ないしと思ってね。
Ninja650とか14RとかNC700Xも借りてみたかったんだけど
その必要がないほどNinja1000に惚れてしまったんですな。
以上ステマ終了
実際に乗って楽しくないバイクなら意味ないしと思ってね。
Ninja650とか14RとかNC700Xも借りてみたかったんだけど
その必要がないほどNinja1000に惚れてしまったんですな。
以上ステマ終了
俺は３回試乗したな
都内近辺は試乗できるとこ結構あるし、店員は特に試乗の時間制限とか
言わないから合計で半日ぐらいの時間は乗ったな
新型14Rも試乗して滑らかなエンジンとトルクは良いと思ったけど、全体的に
見るとNinja1000の方が気に入った。結果は大満足。
都内近辺は試乗できるとこ結構あるし、店員は特に試乗の時間制限とか
言わないから合計で半日ぐらいの時間は乗ったな
新型14Rも試乗して滑らかなエンジンとトルクは良いと思ったけど、全体的に
見るとNinja1000の方が気に入った。結果は大満足。
別のバイクの見積もりもらいに行ってこっちの方がかっこいいじゃんってなった
だがしかし試乗できるところが近くになかったので試乗はしていない！
2013の白、かっこいいと思うんだけど、カワサキ直営店でも売れるのは緑ばっかりなんだってね
だがしかし試乗できるところが近くになかったので試乗はしていない！
2013の白、かっこいいと思うんだけど、カワサキ直営店でも売れるのは緑ばっかりなんだってね
顔面は黒のほうがかっこよかったと思う
あてくしは完全に一目惚れ。
バイク乗りたい！てなってカタログとかインターネッツ漁りまくって気付いたら溺愛してた。
フツメンしかないのにいきなり大型二輪取って今月1日納車されてた
免許取得前に一度跨がらせてもらったけど、若干高いなぁとか思ったけど考え直す要因にはならなかったなぁ
多分今が一番楽しい時期なんだろうけど、相棒のこと考えない日はないし写真みてるだけでﾆﾔﾆﾔできる
カスタムペイントしてるから可愛さひとしお
バイク乗りたい！てなってカタログとかインターネッツ漁りまくって気付いたら溺愛してた。
フツメンしかないのにいきなり大型二輪取って今月1日納車されてた
免許取得前に一度跨がらせてもらったけど、若干高いなぁとか思ったけど考え直す要因にはならなかったなぁ
多分今が一番楽しい時期なんだろうけど、相棒のこと考えない日はないし写真みてるだけでﾆﾔﾆﾔできる
カスタムペイントしてるから可愛さひとしお
俺の好みの色は12年モデルのブラック＆シルバーなんだが
13年モデルABS付きの白を買ったわ。
ところでリアのウインカーステーが左側だけ根元でグラグラするんだが
ディーラー曰わく｢こんな物ですよ｣だと 明らかに左右の締め付けが違う感じなんだが みんなのはどう？
13年モデルABS付きの白を買ったわ。
ところでリアのウインカーステーが左側だけ根元でグラグラするんだが
ディーラー曰わく｢こんな物ですよ｣だと 明らかに左右の締め付けが違う感じなんだが みんなのはどう？
店員になめられてるだけだと思うが
12モデルのグリーン買ったけど最近塗り替えたい衝動が
728 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 15:36:32.76 ID:Ev/qVNKX
レスどうも。
アイスクリームの当たりだともう一本だから ウインカーの予備でも貰うかw
アイスクリームの当たりだともう一本だから ウインカーの予備でも貰うかw
このバイクって身長何センチくらいを想定したポジションなんだろうね
175だけど両足ギリギリ踵までつく
175～180センチってところかな
高いねぇ
背か高いとシートにドカ座りになってケツ痛も増すんだよな
高いねぇ
背か高いとシートにドカ座りになってケツ痛も増すんだよな
自分も175で両足べったりだが、さっき立ちゴケしかけたのでスライダーつけようと思った
今までスライダーって付けたことないんだが、付けてた場合の損傷ってどんな感じ？
今までスライダーって付けたことないんだが、付けてた場合の損傷ってどんな感じ？
トリックスターのつけてるけど低速なら無傷だったよ
735 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 23:33:57.62 ID:Ev/qVNKX
段差のある場所で転倒させるとマフラー、ミラーがモゲルけど
カウルは完全に大丈夫。
カウル車には必須アイテムだと思う。
カウルは完全に大丈夫。
カウル車には必須アイテムだと思う。
スライダーなんて付けようとも思ったことないわ。
俺170で土踏まずはつかないくらいの足つきだけどバランスはそうそう崩さないなあ
まああと5センチ欲しいのが本音だけど
マフラー変えたらやっぱり大分音変わるのかな？
まああと5センチ欲しいのが本音だけど
マフラー変えたらやっぱり大分音変わるのかな？
740 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 20:32:22.92 ID:BXwSQsL8
俺も171cmで同じくらいの足つきだがトップケース付けたから踵までつくようになった。天然ローダウンのトップケースおすすめ。
個人的にはシートは高い方が好みだな。
スピード感なくなるぶん長距離ツーリングの時に楽かな。
個人的にはシートは高い方が好みだな。
スピード感なくなるぶん長距離ツーリングの時に楽かな。
1-2cmは沈んだってこと？
トップケース付けたぐらいじゃせいぜい数mm沈むぐらいだと思うけど
リアサスメチャメチャ柔らかくしてるとかかな
トップケース付けたぐらいじゃせいぜい数mm沈むぐらいだと思うけど
リアサスメチャメチャ柔らかくしてるとかかな
742 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:40:25.24 ID:BXwSQsL8
>>741
トップケースのGIVIのフィッティングだけでもそれなりに重さがあるからな。
ケースとその中にレインスーツやら何かと入れると2cmくらい沈んだんじゃないかな。シートの一番前に座った時の話しだよ。
いつの間にか「あれ？足つくじゃん」と思った。
トップケース以外は考えられない。
トップケースのGIVIのフィッティングだけでもそれなりに重さがあるからな。
ケースとその中にレインスーツやら何かと入れると2cmくらい沈んだんじゃないかな。シートの一番前に座った時の話しだよ。
いつの間にか「あれ？足つくじゃん」と思った。
トップケース以外は考えられない。
通勤に使ってるので不格好は承知でハンドルカバー付けてみたいんだけど
だれか付けてる人いませんか？
数少ない用品店に行っても原付用みたいなのしかみかけないので
通販でみたものがつきそうなのかよくわからないんです
だれか付けてる人いませんか？
数少ない用品店に行っても原付用みたいなのしかみかけないので
通販でみたものがつきそうなのかよくわからないんです
サス抜けてない？
745 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:46:47.37 ID:BXwSQsL8
抜けてないわさ。
KAWASAKIを馬鹿にし過ぎw
KAWASAKIを馬鹿にし過ぎw
リアサスは標準より一段弱くしている状態だけど
サイドパニアとリアシートにキャンプ道具一杯積んでも1cm沈んでないと思う
サイドパニア＋彼女を乗せた状態でたぶん1cmぐらいかな
サイドパニアとリアシートにキャンプ道具一杯積んでも1cm沈んでないと思う
サイドパニア＋彼女を乗せた状態でたぶん1cmぐらいかな
747 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:25:51.32 ID:DKQYhD8A
>>706
金持ちはそんなもんだ。
金持ちはそんなもんだ。
ケースで2センチも沈むなんて見た事ないなあ。
そんなもんかなあ。
そんなもんかなあ。
トップケースだけなら1mmぐらいでしょ
中にかなり重い物積んでも1cmも沈まん
中にかなり重い物積んでも1cmも沈まん
750 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:41:42.85 ID:BXwSQsL8
いや今までシートの最前線に座ったことがなかっただけかも知れん。
あれやこれやと言ってしまったが.....忘れてくれ。
オマイらもひょっとしたらまだ未経験かもしれないからやってごらん。
タマをこすりつけるように座るとシートがかなり細くなってるので結構良い感じになるべ。こすりつけるようにね。
あれやこれやと言ってしまったが.....忘れてくれ。
オマイらもひょっとしたらまだ未経験かもしれないからやってごらん。
タマをこすりつけるように座るとシートがかなり細くなってるので結構良い感じになるべ。こすりつけるようにね。
アッー！
発電容量がちょっと不安なんだが、ninja1000で電熱ジャケット使ってる人とかいるかな？
>>743
ウチは
ラフ&ロード 防寒 防風 エアロ ハンドウォーマー カーボン
をミラー固定用のヒモ切って使っってる。
入り口広いから手の出し入れ楽、あと、チケット入れる小物入れが便利。
風圧で80～100km/hくらいでレバーが押されるから
それ以下で使うなら大丈夫だよ。
ウチは
ラフ&ロード 防寒 防風 エアロ ハンドウォーマー カーボン
をミラー固定用のヒモ切って使っってる。
入り口広いから手の出し入れ楽、あと、チケット入れる小物入れが便利。
風圧で80～100km/hくらいでレバーが押されるから
それ以下で使うなら大丈夫だよ。
754 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 13:30:07.33 ID:g2E7GyQq
バッテリーあがりの原因になるからあまり、ｎｉｎｊａ１０００には
電装品を付けない方がいいと思うよ。
容量が他のバイクより小さいらしいよ。
電装品を付けない方がいいと思うよ。
容量が他のバイクより小さいらしいよ。
ホンダのCBすらST出るまで容量しょぼかったらしいから
カワサキがそんな事考えて対応しだすのは5年先くらいかな
カワサキがそんな事考えて対応しだすのは5年先くらいかな
Ninja1000の他にセカンドバイクでアドレスV125Gに乗っているけど、
バッテリーが3年でダメになったので交換しようと調べていたら、適応バッテリーが
大昔に乗っていたホンダのRVF400と同じだった。
RVFも電装系が弱かったり、バッテリーが上がりやすいのが指摘されていたよな、そういえば。
バッテリーが3年でダメになったので交換しようと調べていたら、適応バッテリーが
大昔に乗っていたホンダのRVF400と同じだった。
RVFも電装系が弱かったり、バッテリーが上がりやすいのが指摘されていたよな、そういえば。
確かERシリーズと同じバッテリーだったような
カワサキ直営店の人曰く、NINJA1000にはグリップヒーターの類はおすすめしないそうな
純正グリップヒーターがすっごく微妙な発熱量らしいんだけど、
それは電源の容量もあるけど、ハンドル周辺のヒューズとかも
あんまり大きな電流流すようなことを想定してないんだってさ
そんなわけでバイクから電源をとるようなヒーターはおすすめしないってさ
純正グリップヒーターがすっごく微妙な発熱量らしいんだけど、
それは電源の容量もあるけど、ハンドル周辺のヒューズとかも
あんまり大きな電流流すようなことを想定してないんだってさ
そんなわけでバイクから電源をとるようなヒーターはおすすめしないってさ
ハンドルカバーのオレ大勝利
ハンドガードも視野に入れようかな・・・
おててこたつ
寒い時は素直に動く部屋こと四輪で移動しようぜ
ナビとカメラくらいなら大丈夫？
ナビぐらい余裕だろ
心配ならLEDとHID入れて消費電力減らすんだ
心配ならLEDとHID入れて消費電力減らすんだ
どこかのブログでナビの消費電力と発電量がとんとんで、ツーリング先で始動不能になったと書いてあったけどな
ジェネ強化でもしなきゃダメだと思う。ゾト
ジェネ強化でもしなきゃダメだと思う。ゾト
ホンダスポーツグリヒとgopro付けてるけど始動できなくなったことはないよ
基本ツーリング往復の7割ぐらいが高速だからかも
街乗りが続いたときは、グリヒが自動停止したことはある
基本ツーリング往復の7割ぐらいが高速だからかも
街乗りが続いたときは、グリヒが自動停止したことはある
雀の涙のボーナス投入してマフラーＩＹＨして気分転換するぜ！
どれにしようか悩むね
どれにしようか悩むね
俺もマフラー欲しいけど実物の音とかなかなか聞けないから迷うよね
772 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 00:39:08.19 ID:a0rafwQW
あるメーカーでは純正マフラーを改造してくれる所があるよ。
出先で始動不能なんてジェネかバッテリーが逝かれてるとしか
車で経験したが ジェネが発電しないと走っててもエンジンが止まるよ。
それにバッテリーの部屋が一個死に10Vになって始動不能になった事も有ったな。
車で経験したが ジェネが発電しないと走っててもエンジンが止まるよ。
それにバッテリーの部屋が一個死に10Vになって始動不能になった事も有ったな。
よーし、じゃあNinja1000買ってグリップヒーターと電熱ウェアをつなげてみよう
本当にバッテリーがイカれるか試してみるぜ
本当にバッテリーがイカれるか試してみるぜ
>>775
ついでにETCとナビ又はスマホも
ついでにETCとナビ又はスマホも
777 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 22:44:57.52 ID:EbsdRQeH
ついでに、ホーンの音もしょぼいのでフェラーリーホーンに
778 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 03:47:48.11 ID:BGiJKKXr
ついでに保守age
電熱上下にETCとグリヒにナビと電熱グローブ
Ninja1000だと発電量ヤバイかな
Ninja1000だと発電量ヤバイかな
>>779
ヒントもなにもググればでてくるじゃん
ヒントもなにもググればでてくるじゃん
>>780
無理だろうけど是非試してもらいたい
無理だろうけど是非試してもらいたい
既に携帯充電（ナビ兼用）車載カム（gopro）etc乗っけてんのにグリヒ頼んじゃった…早めにここみとけばよかった…大丈夫かなぁ
ホンダ純正グリヒってそんなに心配する必要ないぜ・・
バッテリーが、やばくなりそうなら発熱しないようになってるみたいだ
バッテリーが、やばくなりそうなら発熱しないようになってるみたいだ
ナビ、ETC、ホンダグリップ、LED、HID
って状態だけどいまのとこは問題ないよ。
心配ならバッテリー充電こまめにすればokなんかな
って状態だけどいまのとこは問題ないよ。
心配ならバッテリー充電こまめにすればokなんかな
786 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 21:15:17.53 ID:ClNq1H5w
>>779
（有）狩野溶接工業 首都高箱崎ＪＣＴの近く。
改造内容は中のパイプ径変更し音質を向上させたレベルで
パイプ径も元に自分で戻す事が可能らしい。
価格は４万２千円（両側で）ドムマフラーを
活かせるいい改造内容である。
（有）狩野溶接工業 首都高箱崎ＪＣＴの近く。
改造内容は中のパイプ径変更し音質を向上させたレベルで
パイプ径も元に自分で戻す事が可能らしい。
価格は４万２千円（両側で）ドムマフラーを
活かせるいい改造内容である。
トップケースにアルミボックスつけてる人いる？
中華バッテリーはやめたほうがいいかもな
GIVIのトリッカー46付けてるぜ？
>>789
是非見せて！
是非見せて！
791 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 23:59:52.70 ID:Lv9MXQem
バッテリーチェックが簡単に出来るパーツあるんだけどなあ。
ギアポジションインジケーターとかもついてるし。
だれか付けてる人いない？
インプレ希望 (￣Д￣)ﾉ
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/4_100_1_1336912/
ギアポジションインジケーターとかもついてるし。
だれか付けてる人いない？
インプレ希望 (￣Д￣)ﾉ
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/4_100_1_1336912/
792 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 00:14:52.01 ID:TW1P8KdI
新型6Rのメーター付かないかな？
793 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 07:37:25.74 ID:x31cg5lN
>>792
タコメーターの目盛りがだいぶあまりそうだが
タコメーターの目盛りがだいぶあまりそうだが
795 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 09:03:29.45 ID:KhKQL/NN
回しきればいい。
ナンパしてヤりたい…
ホンダのスポグリヒと
アルチェビスタのハンドガードを付けた。
ハンドガードはブレーキとちょっと干渉したから
少しだけ削った。
あと無意味にハンドガードにLED付けた。
とりあえずグリヒとハンドガードってマジで最強ですな。
ついでにバッテリーをリチウムの奴に変えた。
俺のバイクは完成した。
アルチェビスタのハンドガードを付けた。
ハンドガードはブレーキとちょっと干渉したから
少しだけ削った。
あと無意味にハンドガードにLED付けた。
とりあえずグリヒとハンドガードってマジで最強ですな。
ついでにバッテリーをリチウムの奴に変えた。
俺のバイクは完成した。
やっぱりリチウムフェライトのバッテリーは
儀式が必要なんだろか？
儀式が必要なんだろか？
800 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 04:37:47.85 ID:uD52mLRk
電熱なしでこの真冬を乗りきれるインナーパンツってない？
そこそこ我慢出来るってのではなく、気温5℃でも快適なやつ。
そこそこ我慢出来るってのではなく、気温5℃でも快適なやつ。
ここで聞くより防寒スレとかで聞いたほうがいいんじゃね？
＞＞800郵便配達員のが良いんじゃね？
804 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 00:42:06.53 ID:ZYZOdlMv
>>798良かったら画像UPして下さい。
どんな感じかみてみたい。
どんな感じかみてみたい。
806 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 03:26:47.96 ID:e8GFGozI
>>806
すさまじくかっこ悪いな。
ここまでするってことは冬以外のシーズンでもこのままってことなんだろうけど・・・
それに寒さには大して効果なさそうだ。
こんなんするんだったらカブ用のカバーつけて素直に冬以外は外したほうがいいんじゃないか。
すさまじくかっこ悪いな。
ここまでするってことは冬以外のシーズンでもこのままってことなんだろうけど・・・
それに寒さには大して効果なさそうだ。
こんなんするんだったらカブ用のカバーつけて素直に冬以外は外したほうがいいんじゃないか。
ハンカバのほうがマシな気がしてきた
風圧云々ならプラ板か100均の下敷きを切り出して芯を作れば済むし
風圧云々ならプラ板か100均の下敷きを切り出して芯を作れば済むし
透明なタイプでも作ればいいのに
まぁグリップヒーターがあればなんとか耐えられるからいいけどさ
無いと辛すぎる
まぁグリップヒーターがあればなんとか耐えられるからいいけどさ
無いと辛すぎる
Ｚ１０００とかモタードとかの頭が小さいヤツには似合うが
頭でっかちのＮＩＮＪＡ１０００だと微妙だな・・・３頭身キャラみたいだ
頭でっかちのＮＩＮＪＡ１０００だと微妙だな・・・３頭身キャラみたいだ
来年3月にもう一回S20入れて梅雨明けと同時にBSの003st投入して夏休み中に使い切ってその後、もしかしたらお試しでT30・・・って妄想するだけで楽しいです。タイヤ代とメンテ代とツーリング代のお陰で車体自体はノーマルだけど後悔はしていない。
813 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 19:58:44.46 ID:e8GFGozI
その他画像をどうぞ↓
http://yamaran31.exblog.jp/12477997
http://salonsindia.com/acerbis-dual-road
まあ基本カッコいいものではないけどNinja1000はまだアリなんじゃないかな。
http://yamaran31.exblog.jp/12477997
http://salonsindia.com/acerbis-dual-road
まあ基本カッコいいものではないけどNinja1000はまだアリなんじゃないかな。
>>814
S20なら当たり前。むしろ高速道路ではタイヤとガソリンの消費に気を使い、クネクネした道路を積極的に楽しむべき。直線番長なライダーは手を出してはいけないタイヤ。
S20なら当たり前。むしろ高速道路ではタイヤとガソリンの消費に気を使い、クネクネした道路を積極的に楽しむべき。直線番長なライダーは手を出してはいけないタイヤ。
>>815
最近高速移動増えたからツーリング向けにします(´･ω･`)
最近高速移動増えたからツーリング向けにします(´･ω･`)
それ以前に真冬の寒空の中バイク乗ってる事が貧乏臭くて格好悪く見えるからな。
だからハンパに格好なんか気にしないで堂々と無様な姿晒して乗ろうぜ。
だからハンパに格好なんか気にしないで堂々と無様な姿晒して乗ろうぜ。
ドカのハイパーモタードはものすご～く似合ってるよな
>>60
僕はninja1000の慣らしは東名高速で4000rpm 90-95km/hで行いましたよ。
回転数高い原因は体重か荷物か、風向きかな？
もしかしてフロントスクリーンを１番上にあげているからでは？
僕はninja1000の慣らしは東名高速で4000rpm 90-95km/hで行いましたよ。
回転数高い原因は体重か荷物か、風向きかな？
もしかしてフロントスクリーンを１番上にあげているからでは？
4000rpmに行く前に
あれ？と思ってアクセル抜いただけじゃ
CVTじゃないんだから重さや空気抵抗で
回転数はそこまでかわらん
あれ？と思ってアクセル抜いただけじゃ
CVTじゃないんだから重さや空気抵抗で
回転数はそこまでかわらん
>>820
モタードの意味とスタイル見て何かわかってる？
モタードの意味とスタイル見て何かわかってる？
高速道路じゃほぼ6速固定だからミッションにとっては慣らしにならないような？
峠道だけど6速固定で走れちゃうから慣らしにならなくて困る
6速固定で走る峠ってどんな峠道なの…
827 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 22:59:29.04 ID:ZmKdVibI
アチェルビス注文したぜ～
新時代のバイクNinja1000にこそふさわしい。
これからのスタンダードになるだろう。
画像楽しみにしていてくれ。
新時代のバイクNinja1000にこそふさわしい。
これからのスタンダードになるだろう。
画像楽しみにしていてくれ。
言うほど悪くないじゃん。
冬用なら有りだ
冬用なら有りだ
見た目はともかく、スクリーンやミラーに干渉してフルにハンドル切れないのはダメだな
832 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:42:05.98 ID:nFpHE6EI
トップケースと同じようなもんだ。
以前はトップケース＝おやじくさいというイメージがあったけど
今では普通だからな。ほんと慣れだ。
以前はトップケース＝おやじくさいというイメージがあったけど
今では普通だからな。ほんと慣れだ。
>>834ｿﾚは視野が狭いんじゃない？
必要な時はつけて、必要じゃないなら外して乗れば良いと思う。
実際にツーリングしたときに、お土産や着替えやカッパ等々入れる上で、一番スマートで格好も良いと思う。
変な荷物入れにごちゃ混ぜで入れて苦労するよりは絶対に良いと考えられる。
ｵｲﾗはZ1000乗りだけど、必要だと感じたから、タンデムシートにつける必要最小限のバック買って、重宝してるよ。
必要な時はつけて、必要じゃないなら外して乗れば良いと思う。
実際にツーリングしたときに、お土産や着替えやカッパ等々入れる上で、一番スマートで格好も良いと思う。
変な荷物入れにごちゃ混ぜで入れて苦労するよりは絶対に良いと考えられる。
ｵｲﾗはZ1000乗りだけど、必要だと感じたから、タンデムシートにつける必要最小限のバック買って、重宝してるよ。
ninja1000のトップケース装着率は異常。かく言う俺もパニア使用者だけど。
サイドは買ったけどトップはハードだとなんかしっくりこなかったからソフトにしてる。
積載量は大したことないけど見た目と実用性天秤にかけた結果満足はしてるかなー
積載量は大したことないけど見た目と実用性天秤にかけた結果満足はしてるかなー
>>834
今時バイクに乗ってるのはオヤジばかりだから当たり前。
特に大型でフルカウルなんていったらオヤジ密度は濃厚。
今時バイクなんか乗っている時点で、トップケースを付けようが格好悪い事に変わりなし。
今時バイクに乗ってるのはオヤジばかりだから当たり前。
特に大型でフルカウルなんていったらオヤジ密度は濃厚。
今時バイクなんか乗っている時点で、トップケースを付けようが格好悪い事に変わりなし。
せやな
今日は雪が降るんだな・・・
バイクを冬眠させるために普段付けないシートカバー被せた
バッテリーはETCとシガーソケットの端子を外したけど本体の端子を外し忘れてそのままだわ
外した方がよかったかなぁ・・・
あとガソリン満タンにするの忘れたわ
バイクを冬眠させるために普段付けないシートカバー被せた
バッテリーはETCとシガーソケットの端子を外したけど本体の端子を外し忘れてそのままだわ
外した方がよかったかなぁ・・・
あとガソリン満タンにするの忘れたわ
バッテリー外さないで４ヶ月乗らなくてもエンジンかかるのか
845 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 03:57:36.05 ID:qBoylSHh
今日は走り納めで伊豆に来ている。南関東在住だから、冬眠はしないなあ。走る回数は夏より減るけど。
847 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 20:21:13.92 ID:qFNMpAai
>>845
早く結婚しなさい。
早く結婚しなさい。
結婚なんて、余程いい女と巡り会えたか情弱しかしないだろ
>>845
奇遇だね。俺は走り初めで伊豆一泊予定してる。
奇遇だね。俺は走り初めで伊豆一泊予定してる。
850 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 23:22:54.29 ID:qFNMpAai
俺と一泊しようよ。
851 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 23:47:34.69 ID:I1GP0XeH
初日の出暴走と間違えられて検挙されぬよう注意すべし。
今でも初日の出暴走やってる奴いるんかな
族車も天然記念物並みに見なくなったし
族車も天然記念物並みに見なくなったし
珍走団ならよく見る＠田舎
高速が休日無料の時にはよく見かけたけど、有料に戻ってからはとんと見ない
856 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 23:13:40.46 ID:PsXnHJSf
これから近所の神社にお汁粉をもらいに行ってくるだ。
嫁の分ももらえるといんだけんどなあ。
嫁の分ももらえるといんだけんどなあ。
857 ： 【末吉】 【284円】 ：2013/01/01(火) 00:12:46.81 ID:vAnFFyZt
あけよろ！
858 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 01:12:03.05 ID:L8T1Ph68
二輪メーカーが国交省に高速料金を軽自動車の料金以下にするよう
要望したが、今年は実現するのだろうか？
要望したが、今年は実現するのだろうか？
859 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 12:45:26.66 ID:OGFXYjjF
今年はツーリング先で女の子と仲良くなったりしますように。
860 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 16:45:35.42 ID:63ZwSOwx
ninjaに乗ってる限り女の子と仲良くはなれないだろ。
だから俺は 一人 なのか！
だから俺は 一人 なのか！
１５歳下の彼女いるけど
このクソ寒いのにバイク乗せてってせがんでくるわ
もう冬眠させてるっての
このクソ寒いのにバイク乗せてってせがんでくるわ
もう冬眠させてるっての
あけおめ！
元旦からエンスト立ちゴケしました
ミラーとウインカー破損、その他各所小傷あり。
やけ酒ふて寝と洒落込むかな。トホホ
元旦からエンスト立ちゴケしました
ミラーとウインカー破損、その他各所小傷あり。
やけ酒ふて寝と洒落込むかな。トホホ
863 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 18:31:41.91 ID:OGFXYjjF
ならば正月気分であえてオレの恥をさらそう。
去年の8月のお盆に北海道へ行く当日朝倒してブレーキペダルの根本ボッキリ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1357034338435.jpg
当然船や旅館の予約すべてがキャンセルで泣くより笑うしかなかった
去年の8月のお盆に北海道へ行く当日朝倒してブレーキペダルの根本ボッキリ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1357034338435.jpg
当然船や旅館の予約すべてがキャンセルで泣くより笑うしかなかった
>>859
付き合うなら人妻がオススメだぞ。
今まで人妻8人と付き合ったが
そのうち2人は人妻なのに処女だった。
オ○ニーすらしたことないお嬢様育ちだったから
バ○ブを与えてオ○ニーを教えて
次に会うまでに最低3回は自分でしてこいと命令。
最初はオッパイ吸っても喘ぎ声を出さない女だったが
最後には背中を触るだけでも喘いでた。
人妻は後腐れなくて楽しいぞ。
付き合うなら人妻がオススメだぞ。
今まで人妻8人と付き合ったが
そのうち2人は人妻なのに処女だった。
オ○ニーすらしたことないお嬢様育ちだったから
バ○ブを与えてオ○ニーを教えて
次に会うまでに最低3回は自分でしてこいと命令。
最初はオッパイ吸っても喘ぎ声を出さない女だったが
最後には背中を触るだけでも喘いでた。
人妻は後腐れなくて楽しいぞ。
866 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 01:12:18.55 ID:p75hPSso
自分でプラグ交換した方っています？
使用したプラグレンチも教えていただけるとありがたい。
使用したプラグレンチも教えていただけるとありがたい。
>>868
ここ折れると結構面倒くさい
乗ってる人は押してみて動くからわかるだろうけどNinja1000はフレームとそのプレートの間にゴムブッシュが入ってる
修理にはプレート以外にそのブッシュも必要
ブッシュは圧入が必要だから個人じゃ厳しいかも
部品発注したバイク屋から対策品になってると言われたけど何の対策なのかはわからない
ここ折れると結構面倒くさい
乗ってる人は押してみて動くからわかるだろうけどNinja1000はフレームとそのプレートの間にゴムブッシュが入ってる
修理にはプレート以外にそのブッシュも必要
ブッシュは圧入が必要だから個人じゃ厳しいかも
部品発注したバイク屋から対策品になってると言われたけど何の対策なのかはわからない
>>862だが、これを機会にハンドルミラーに変えるぜ
871 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 19:11:30.60 ID:ZsiRqX8g
>>870
ついでにクラッチレバー、ブレーキレバーも換えるといいかも。
ついでにクラッチレバー、ブレーキレバーも換えるといいかも。
ついさっき東北から帰ってきたばかりだけど、帰りの新幹線(E5系)のドアの近くの壁に「Kawasaki 2012」のステッカーが貼られていた。
ああ、うちのNInja1000と同じ年のモデルかと感激。
あのステッカー、カワサキのグッズとして販売すれば売れると思うんだけどなぁ…。
ああ、うちのNInja1000と同じ年のモデルかと感激。
あのステッカー、カワサキのグッズとして販売すれば売れると思うんだけどなぁ…。
873 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/01/03(木) 14:49:57.22 ID:bPm1iWg9
保集
俺もほすい!!
かっこいいよな、あれ・・
できればもうちょい縮小版で出たら最高！
かっこいいよな、あれ・・
できればもうちょい縮小版で出たら最高！
>>874
同じカワサキの鉄道車両でもその新幹線E5系みたいに「カワサキのKマーク＋Kawasaki＋西暦」のと
「川崎重工のマーク＋川崎重工＋平成○○年」の2つのバージョンがあるんだけど、両方欲しいんだよね。
後者のは時たま自作らしきステッカーを貼っているバイクを見かけるけど。
同じカワサキの鉄道車両でもその新幹線E5系みたいに「カワサキのKマーク＋Kawasaki＋西暦」のと
「川崎重工のマーク＋川崎重工＋平成○○年」の2つのバージョンがあるんだけど、両方欲しいんだよね。
後者のは時たま自作らしきステッカーを貼っているバイクを見かけるけど。
876 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:19:18.03 ID:d2omJED5
とりあえずアチェルビスをつけました。
●脱着も5分くらいで出来る。
●ミラーを垂直くらいまで立てないとハンドルが干渉する。
●あくまでもグリヒの補助パーツ。直風は回避出来るがグローブが冷えないわけではない。
●造りはしっかりしていてブレたりはなし。
●外気温6℃以下で恩恵を感じる。
●見た目は....画像のとおり。
http://ozcircle.net/_uploader/131570712
http://ozcircle.net/_uploader/131640877
●脱着も5分くらいで出来る。
●ミラーを垂直くらいまで立てないとハンドルが干渉する。
●あくまでもグリヒの補助パーツ。直風は回避出来るがグローブが冷えないわけではない。
●造りはしっかりしていてブレたりはなし。
●外気温6℃以下で恩恵を感じる。
●見た目は....画像のとおり。
http://ozcircle.net/_uploader/131570712
http://ozcircle.net/_uploader/131640877
寒さの厳しい時期には良さそうやね
>>876真正面からの貼って下さい。
あと、携帯から見れる様にお願いします。
あと、携帯から見れる様にお願いします。
880 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 08:39:02.39 ID:1BRVMD5E
881 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 12:12:02.45 ID:H9GM+H8B
883 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 17:25:59.36 ID:1BRVMD5E
>>881
商品番号 767925-1
アチェルビスDUALROADハンドガード
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bikebros/767925-1.html
ネットショップでかなりヒットしていたけど今調べたら激減しているね。
商品番号 767925-1
アチェルビスDUALROADハンドガード
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bikebros/767925-1.html
ネットショップでかなりヒットしていたけど今調べたら激減しているね。
884 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 17:41:14.29 ID:1BRVMD5E
883です。
ホワイト色が新たに出て品番が変わっているみたいです。
商品番号 AC-13046 ブラック
ホワイト色が新たに出て品番が変わっているみたいです。
商品番号 AC-13046 ブラック
バーエンドどうしてんのこれ
振動増えそうだけど
振動増えそうだけど
886 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 19:10:37.68 ID:1BRVMD5E
OEMの（ハンドガードMIS）だと2,990円
違いはACERBISってマークが有るかどうかだけらしい
すぐ売り切れになるので入手困難だけどね
違いはACERBISってマークが有るかどうかだけらしい
すぐ売り切れになるので入手困難だけどね
>>880
ググったら高くて驚いた
格好良いけどハンドガードに2万か。
ところでオプションでLED付けれるみたいね
ポジション灯としてカッコいいかも！
電源の確保はバッテリーから引けるなら欲しいけど、電池とかじゃないよね？
知ってる方いますか？
ググったら高くて驚いた
格好良いけどハンドガードに2万か。
ところでオプションでLED付けれるみたいね
ポジション灯としてカッコいいかも！
電源の確保はバッテリーから引けるなら欲しいけど、電池とかじゃないよね？
知ってる方いますか？
左右のウィンカー線に割りこませればいいんじゃね
>>891
配線って綺麗に隠せるの？
配線って綺麗に隠せるの？
正面から
ozcircle.net/_uploader/131750447
横から
ozcircle.net/_uploader/131760127
LEDへの電源コード
ozcircle.net/_uploader/131770057
ノーマルのブレーキレバーだと干渉するのでここを削った
ozcircle.net/_uploader/131780760
跨った感じ
ozcircle.net/_uploader/131790446
面倒だろうけど修行中なんで
ozcircle.net/_uploader/131750447
横から
ozcircle.net/_uploader/131760127
LEDへの電源コード
ozcircle.net/_uploader/131770057
ノーマルのブレーキレバーだと干渉するのでここを削った
ozcircle.net/_uploader/131780760
跨った感じ
ozcircle.net/_uploader/131790446
面倒だろうけど修行中なんで
897 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 19:42:22.21 ID:6+KDkoHw
http://www.ozcircle.net/_uploader/131750447
http://www.ozcircle.net/_uploader/131760127
http://www.ozcircle.net/_uploader/131770057
http://www.ozcircle.net/_uploader/131780760
http://www.ozcircle.net/_uploader/131790446
http://www.ozcircle.net/_uploader/131760127
http://www.ozcircle.net/_uploader/131770057
http://www.ozcircle.net/_uploader/131780760
http://www.ozcircle.net/_uploader/131790446
あ
俺の顔映ってるやｗ
まぁいいやこの解像度なら
本人でも本人って分かんないしｗ
俺の顔映ってるやｗ
まぁいいやこの解像度なら
本人でも本人って分かんないしｗ
899 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 15:17:55.04 ID:5IfthUOW
いいね～
LED付いてるのか。
Ninjaには合うね。
LED付いてるのか。
Ninjaには合うね。
900 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 18:32:18.17 ID:1/a7RQt7
900
アクラ、レオビンチのスリップオンは車検×？
>>901
不可
不可
903 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:28:19.20 ID:JLY74mYT
今日はレスがないね。
仕事始まったのか！？
仕事始まったのか！？
904 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:36:29.76 ID:zC4eMhIQ
ARROWのマフラー欲すいんだけど海外発送ってしたひとおる？
http://www.motostarz.com/street/exhaust/arrow/kawasaki/11-12-ninja-1000.html
送料がかなり高そうよね。
http://www.motostarz.com/street/exhaust/arrow/kawasaki/11-12-ninja-1000.html
送料がかなり高そうよね。
純正並みにしっくりくるマフラーが現状ないよな
純正マフラーいいよな
デザインそのままで軽くなって静かになるようなら変えてもいいと思うけど
デザインそのままで軽くなって静かになるようなら変えてもいいと思うけど
アフターのマフラーで純正より静かになる事は無いべぇ
アールズギアのフルエキ入れたけどたぶん9000回転付近はーマルのほうがうるさいと思う。
前スレで晒し者にされかけてたオーナーのブログが、今度は立ちゴケ如きでめちゃくちゃ言われてるw
910 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 18:17:51.31 ID:wjtXDMdo
>>909
見てきたw下手なくせに「ローダウンにすると絶妙なサスのバランスが・・・。」とかクソワロタwww
見てきたw下手なくせに「ローダウンにすると絶妙なサスのバランスが・・・。」とかクソワロタwww
もう…ヤメなよ(´・ω・｀)
例のブログのおっさんだけど、良い歳してバイクに乗って、転けるって意味を全然わかってない。
若い時に転けるのと全然違うんだよ。バイクで転けたらそれだけで「あぁ、やっぱり二輪は。」って思われるのに、良い歳こいて転けてたら尚更。それを「また転けちゃいました～。(・ω<) テヘペロ」とかやってたら叩かれて当然。
若い時に転けるのと全然違うんだよ。バイクで転けたらそれだけで「あぁ、やっぱり二輪は。」って思われるのに、良い歳こいて転けてたら尚更。それを「また転けちゃいました～。(・ω<) テヘペロ」とかやってたら叩かれて当然。
あと超絶アマリンガーなのにバックステップってのもクッソワロタけどなwwww
流れぶった切って申し訳ないけど一定の回転数でなんかﾋﾞｲｲｲって感じの音がするんだけど
これが>>2にあるカウルのビビリ音？
これが>>2にあるカウルのビビリ音？
立ちゴケ改善の為に柏木氏を呼ぶなんて金あるなあ
いいじゃん趣味で乗ってるんだからほっとけば
>>917
俺は放っておくけどね。でも本当に好きな人が見たらイライラすると思う。
小柄なお姉ちゃんが頑張ってリッターオーバーのネイキッド乗ってたりするのに、大人の男がNinja1000程度の車格で、体格につり合わないとか、足がつかないとか、なんつーか男のくせに情けないんだよ。
俺は放っておくけどね。でも本当に好きな人が見たらイライラすると思う。
小柄なお姉ちゃんが頑張ってリッターオーバーのネイキッド乗ってたりするのに、大人の男がNinja1000程度の車格で、体格につり合わないとか、足がつかないとか、なんつーか男のくせに情けないんだよ。
920 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 02:24:02.38 ID:BppKcWSn
いらんせわだばか、お節介野郎。めめしいにもほどがある
本人来た？
立ちゴケって他人を不快にさせる程の事なの？おれ２度もやっちゃった orz
>>922
別に不快にはならないけど、改善される様子が無いと「いい加減にしろ」くらい思うんじゃね？身内だったら尚更。しかも頑なにローダウン拒否してるみたいだし。
ローダウンキット入れるくらいで、そんなに大袈裟にサスの動きって変わるもんかね？
別に不快にはならないけど、改善される様子が無いと「いい加減にしろ」くらい思うんじゃね？身内だったら尚更。しかも頑なにローダウン拒否してるみたいだし。
ローダウンキット入れるくらいで、そんなに大袈裟にサスの動きって変わるもんかね？
>>924
プリロードと減衰調整してもダメな感じなの？
プリロードと減衰調整してもダメな感じなの？
ほっといてやれよw
ブログってどこだよ
立ちゴケって足付きよりもミスで起こるものではないかい
それよりも有名ブロガーのツーリングにムリヤリ押し掛けた事の方が酷い
それよりも有名ブロガーのツーリングにムリヤリ押し掛けた事の方が酷い
930 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 10:14:52.39 ID:Vwv3586G
直接は何も言えない虫けらどもが寄って集って弱者を攻撃する光景は昔から相変わらず
ホームレスを虐めて喜ぶゴミどもと何も変わらん
ホームレスを虐めて喜ぶゴミどもと何も変わらん
>>915
ビビり音書いたものです。その後、気になったので原因を調べたところ、メーターとメーターカバー？が4000回転前後になると干渉してました。
現在は隙間にゴムシートを挟んで対応しております。取り敢えず音は無くなりました。
ビビり音書いたものです。その後、気になったので原因を調べたところ、メーターとメーターカバー？が4000回転前後になると干渉してました。
現在は隙間にゴムシートを挟んで対応しております。取り敢えず音は無くなりました。
まさかのリアルで会いに来い宣言
つかあのレスでそう解釈するやつがはたして何人いるのだろうかw
つかあのレスでそう解釈するやつがはたして何人いるのだろうかw
身長低くなくてよかったわ
なんかわろた
ローダウンするのに抵抗があるんだったら
気合入れたアンコ抜きおススメだな。
ケツ痛は我慢。
気合入れたアンコ抜きおススメだな。
ケツ痛は我慢。
最近の糞ガキたちって共通の特性があるよな････
940 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 16:49:50.77 ID:Z0oyYMgE
>909
>911
なんだか私のブログで盛り上がりのようですが、そんなに面白いですか？
ブログの主本人降臨しますよ。
身長１６５座高９０のオレ様は足つきつんつんだよ。
２３０ｋｇある重量は停止状態で車体が傾いたら踏ん張れんよ、オヤジだから。
大型はニンセンに惚れたから取ったんだよ。
オレが立ちごけしてお前らに迷惑かけたんか？
４０過ぎたら立ちごけしてたらまずいんか？まだ大型取って一年だ！下手で当たり前だろ？
お前さんがたは立ちごけ経験ゼロなの？なら尊敬するわ。
めんどくせーからつきまとうな２ちゃんねらー！
>911
なんだか私のブログで盛り上がりのようですが、そんなに面白いですか？
ブログの主本人降臨しますよ。
身長１６５座高９０のオレ様は足つきつんつんだよ。
２３０ｋｇある重量は停止状態で車体が傾いたら踏ん張れんよ、オヤジだから。
大型はニンセンに惚れたから取ったんだよ。
オレが立ちごけしてお前らに迷惑かけたんか？
４０過ぎたら立ちごけしてたらまずいんか？まだ大型取って一年だ！下手で当たり前だろ？
お前さんがたは立ちごけ経験ゼロなの？なら尊敬するわ。
めんどくせーからつきまとうな２ちゃんねらー！
942 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 16:52:59.60 ID:Z0oyYMgE
また本人だが。
アクラポは見た目もあるが純正に比べ重量がはるかに軽くなって取り回しが楽になるんだよ。
バックステップは立ちごけしたとき純正ステップはそのたび折れるから変えた。
ポジションは純正位置だ。
荷重もかけやすくなって乗りやすくなったぞ。
ローダウンしないのは>924のいうとおり、トータルでやらないとかえって乗りづらくなるんだよ。
オレが行きつけのショップの店主は、ドーバーのモンスタークラスの優勝経験者でテクも整備技術もライドも一級品なんだよ。
だから相談しながら乗りやすいニンセンを作るためにいじってんだ。
アクラポは見た目もあるが純正に比べ重量がはるかに軽くなって取り回しが楽になるんだよ。
バックステップは立ちごけしたとき純正ステップはそのたび折れるから変えた。
ポジションは純正位置だ。
荷重もかけやすくなって乗りやすくなったぞ。
ローダウンしないのは>924のいうとおり、トータルでやらないとかえって乗りづらくなるんだよ。
オレが行きつけのショップの店主は、ドーバーのモンスタークラスの優勝経験者でテクも整備技術もライドも一級品なんだよ。
だから相談しながら乗りやすいニンセンを作るためにいじってんだ。
943 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 16:55:10.55 ID:Z0oyYMgE
それとね、柏さんを呼ぶには１０人以上なら１３，０００円くらいで行けるんだよ。
上手くなるために上手い人に習ってきっかけ作るのは悪いことではないだろう。
めんどくせーからブログで絡むな。
ブログは匿名で主観で書くものだ。
己の考えを押し付けるな。
納得できればきちんと意見は取り入れるがただの絡みならめんどくせーからかまうな。
ほっとけ！
だいたいオレに意見するやつらはほんとにニンセンオーナーなのか？
あと有名ブロガーのツーリングに押しかけたとかいう話は何のお話し？
行ってないけどオレ。
話作らんで欲しいな。
上手くなるために上手い人に習ってきっかけ作るのは悪いことではないだろう。
めんどくせーからブログで絡むな。
ブログは匿名で主観で書くものだ。
己の考えを押し付けるな。
納得できればきちんと意見は取り入れるがただの絡みならめんどくせーからかまうな。
ほっとけ！
だいたいオレに意見するやつらはほんとにニンセンオーナーなのか？
あと有名ブロガーのツーリングに押しかけたとかいう話は何のお話し？
行ってないけどオレ。
話作らんで欲しいな。
おっさん、もうカスを相手にしない方がいいよ
端で見てるとどっちがカスか分からなくなるし
常識あるほとんどの人は黙ってるから･･･
突っかかってくるカスは、そういうことでしか
元気出せない悲しいヤツだから無視に限る
カス相手してると面白がってカスが調子こくからね
端で見てるとどっちがカスか分からなくなるし
常識あるほとんどの人は黙ってるから･･･
突っかかってくるカスは、そういうことでしか
元気出せない悲しいヤツだから無視に限る
カス相手してると面白がってカスが調子こくからね
945 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 17:09:26.93 ID:Z0oyYMgE
>944
わかったやめとく。
オレに得はないもんな。
わかったやめとく。
オレに得はないもんな。
で、コケるって…。
デグナーのシークレットブーツ履けば？
デグナーのシークレットブーツ履けば？
947 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 17:15:50.71 ID:Z0oyYMgE
>>947
みんな心配してんだよ。ライダーはともかく、倒され続けるninja1000の方を。
乗り味求めるより、注意して運転は当然、ブーツ履くなり、アンコ抜くなり、足つきくらい何とかならんのか？って。
ブログで絡まれたく無かったら、コメント拒否や承認機能があるよ。
みんな心配してんだよ。ライダーはともかく、倒され続けるninja1000の方を。
乗り味求めるより、注意して運転は当然、ブーツ履くなり、アンコ抜くなり、足つきくらい何とかならんのか？って。
ブログで絡まれたく無かったら、コメント拒否や承認機能があるよ。
つーかだ、半世紀おっさんからの忠告だけど、
降臨だけはやめとけって・・・
まだここだからいいけど、ほかでやったらバルカンファランクスも真っ青ってぐらい
喰らうぞｗ
あとね、バランス取りは練習でなんとかなるから、頑張って
降臨だけはやめとけって・・・
まだここだからいいけど、ほかでやったらバルカンファランクスも真っ青ってぐらい
喰らうぞｗ
あとね、バランス取りは練習でなんとかなるから、頑張って
上手い人が「ローダウンはバランスがー。」とか言うなら合点がいくんだが。
てす
>>952
いや、下手でもバランス悪いのわかるよ。ただリンクでローダウンしただけのバイク乗ったことないでしょ？
いや、下手でもバランス悪いのわかるよ。ただリンクでローダウンしただけのバイク乗ったことないでしょ？
自分も>>952に同意。
ID:Z0oyYMgEのブログ開設から見てます。
今の技量ならローダウン後にノーマルへ戻しても全然遅くはないですよ。
あのブログのコメント含めここのレスも悪意のあるコメントは少ないから少し冷静になって考えたほうがいいです。
若さゆえの反論も理解できますが、50前のオッサンからすれば子供じみてて一人の親の発言としては情けない。
カスタムの金額で相手を馬鹿にするのはあなたが２ｃｈ脳になってる証拠です。
ID:Z0oyYMgEはオナーズミーティングに参加してないと思いますが一度参加して背が低い人、足短い人の苦労話を聞いたほうが良いと思います。
ID:Z0oyYMgEのブログ開設から見てます。
今の技量ならローダウン後にノーマルへ戻しても全然遅くはないですよ。
あのブログのコメント含めここのレスも悪意のあるコメントは少ないから少し冷静になって考えたほうがいいです。
若さゆえの反論も理解できますが、50前のオッサンからすれば子供じみてて一人の親の発言としては情けない。
カスタムの金額で相手を馬鹿にするのはあなたが２ｃｈ脳になってる証拠です。
ID:Z0oyYMgEはオナーズミーティングに参加してないと思いますが一度参加して背が低い人、足短い人の苦労話を聞いたほうが良いと思います。
たまたま見かけたブログのオーナーが性に合わない人だったらもう見なきゃ良いだけだろ？
なのにそこに居座ってあーだこーだと言ってるお前らさ、いったい何様なんだｗ
そのエネルギー、もっと違うとこで使えよ、例えば会社とかさ・・・・・
なのにそこに居座ってあーだこーだと言ってるお前らさ、いったい何様なんだｗ
そのエネルギー、もっと違うとこで使えよ、例えば会社とかさ・・・・・
2chで晒して個人ブログへ凸るのは
大人はしちゃいけない行為ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
大人はしちゃいけない行為ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
958 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:26:57.30 ID:f3qk9GOX
>>955
ほう、私のブログ開設から見てるとは驚きだ！
あの頃はニンジャのニの字どころかバイクのバの字も出てなかったはずだが、なんで読んでる？
ブログってマジで匿名性が高いから読者が何人いますとか書かれても誰がRSS登録してるのかわからないんだよね。
何故読み始めたの？
個人的に理由が聞きたい。
ほう、私のブログ開設から見てるとは驚きだ！
あの頃はニンジャのニの字どころかバイクのバの字も出てなかったはずだが、なんで読んでる？
ブログってマジで匿名性が高いから読者が何人いますとか書かれても誰がRSS登録してるのかわからないんだよね。
何故読み始めたの？
個人的に理由が聞きたい。
959 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:38:11.36 ID:Lo5MziQ3
960 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:46:00.20 ID:f3qk9GOX
あなたは○世紀少年さんなのか？
961 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 20:14:52.31 ID:9Tae05BC
さらしちゃったのね
まあ本物かどうかはわからんが本人様も降臨しちゃってるからねえ^^;
もういいかげんにしたら？
それより次スレはよ
それより次スレはよ
俺は250TRについて調べてるときに見つけて以来、時々拝見してるよ。
いろんなガラクタ（失礼）に湯水のごとくカネを注ぎ込む様に、時々呆れてるけど。
家あり子ありであれだから、随分給料いいんだな。
確かに、コメ欄で絡んでいた奴は気持ち悪かった。
ローンで買ったバイクは完済までローン会社のものだからカスタムするなとか、下らない…。
貧乏と嫉妬と馬鹿をこねくり回して焼いた土偶みたいなカスだよ、ありゃ。
いろんなガラクタ（失礼）に湯水のごとくカネを注ぎ込む様に、時々呆れてるけど。
家あり子ありであれだから、随分給料いいんだな。
確かに、コメ欄で絡んでいた奴は気持ち悪かった。
ローンで買ったバイクは完済までローン会社のものだからカスタムするなとか、下らない…。
貧乏と嫉妬と馬鹿をこねくり回して焼いた土偶みたいなカスだよ、ありゃ。
このスレだってシート加工するチビばかりじゃねーか
糞ブログを叩けたもんじゃねーぞ
身の丈にあったバイクでも乗っとけ柱面のCB４００SFとかさ
糞ブログを叩けたもんじゃねーぞ
身の丈にあったバイクでも乗っとけ柱面のCB４００SFとかさ
968 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 21:37:34.82 ID:f3qk9GOX
>>966
250TRか、良いバイクだったなぁ。
あれが身の丈にあったバイクだったんだろうな。
でもニンセンに惚れてしまったから、ここの住人どもが何と思おうと乗りこなせるように頑張るさ。
給料は中だよ。
悪くもないし、良くもない。
嫁がお役所だからオレより稼ぐだけ。
ま、嫁もガラクタ言ってるし、興味がなければガラクタだろう。
ニンセンにしたって無駄ないじり方はしてないと思う。
セッティングにしろ、きちんと腕のある信用のおけるバイク屋と相談しながらだから。
味方してくれてありがとうね。
250TRか、良いバイクだったなぁ。
あれが身の丈にあったバイクだったんだろうな。
でもニンセンに惚れてしまったから、ここの住人どもが何と思おうと乗りこなせるように頑張るさ。
給料は中だよ。
悪くもないし、良くもない。
嫁がお役所だからオレより稼ぐだけ。
ま、嫁もガラクタ言ってるし、興味がなければガラクタだろう。
ニンセンにしたって無駄ないじり方はしてないと思う。
セッティングにしろ、きちんと腕のある信用のおけるバイク屋と相談しながらだから。
味方してくれてありがとうね。
オーリンズつけたら立ちごけ防ぐ事が出来るかなあ？
>>967
どうぞどうぞ
どうぞどうぞ
このバイク乗ってる人ってやっぱりおっさんがほとんどなのかなぁ(´・ω・`)
若いのに忍千乗ってます！って人を見たことない…
若いのに忍千乗ってます！って人を見たことない…
20代前半だけどNinja1000乗ってますよ！
確かに若い人が乗ってるのは見たことない。
ポジションがおっさん仕様だからか…
確かに若い人が乗ってるのは見たことない。
ポジションがおっさん仕様だからか…
25がおっさんじゃないなら俺が俺が
>>940
オヤジだから支えられないとか、大型とって一年だから下手で当たり前とか完全に甘えです。
大型取る前でも中型は持ってたんでしょ？練習するのにちょうど良さそうな軽いバイクだって持ってるのに何やってたんだよ？
稼ぎが良いか何んか知らんけど、お前が下手なせいで無駄な出費がかさむんだから嫁さんがかわいそうになってくるよ。
まぁ俺関係無いからどうでもいいけど。
オヤジだから支えられないとか、大型とって一年だから下手で当たり前とか完全に甘えです。
大型取る前でも中型は持ってたんでしょ？練習するのにちょうど良さそうな軽いバイクだって持ってるのに何やってたんだよ？
稼ぎが良いか何んか知らんけど、お前が下手なせいで無駄な出費がかさむんだから嫁さんがかわいそうになってくるよ。
まぁ俺関係無いからどうでもいいけど。
３３。立派なおっさんか。
アマリンガーが馬鹿にされるけど，家族，仕事考えたらバイクはは常にほぼ直立状態。
完全なへタレだｏｒｚ
アマリンガーが馬鹿にされるけど，家族，仕事考えたらバイクはは常にほぼ直立状態。
完全なへタレだｏｒｚ
>>974
とりあえず覗いてきたけど、叩くほどの内容とは思わんかったけど・・・
むしろ、色々人柱になって情報うｐってくれてんだからありがたいぢゃん
まあ、反論の仕方やココへの降臨とか人格が「ぼうや」
子どもの顔やクルマのナンバーまでさらして匿名性がどうたらとか
ネットには全く不向きな人だとは思うけどねｗｗｗ
とりあえず覗いてきたけど、叩くほどの内容とは思わんかったけど・・・
むしろ、色々人柱になって情報うｐってくれてんだからありがたいぢゃん
まあ、反論の仕方やココへの降臨とか人格が「ぼうや」
子どもの顔やクルマのナンバーまでさらして匿名性がどうたらとか
ネットには全く不向きな人だとは思うけどねｗｗｗ
977 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 23:09:08.93 ID:UZF70/n5
別にどう乗ろうが、たちごけしようが良いんじゃないの？
どうせ金出すのはその本人だろ？
バランスうんぬんも、極端な話、一般的なヤツはプロからしたらｶｽみたいなもんだし、俺も含め、お前らがあーだ、こーだ偉そうに言えないんじゃない？
アマリンガーだろうが、盆栽仕様だろうが、結局は趣味の世界だし、コイツが他人に迷惑かけてないなら良いと思うが。
ﾛｰﾝや環境等も個人の都合だし。
同じバイク乗りなんだし、バカにするより助ける話したがお互いに楽しんでいけて良くない？
どうせ金出すのはその本人だろ？
バランスうんぬんも、極端な話、一般的なヤツはプロからしたらｶｽみたいなもんだし、俺も含め、お前らがあーだ、こーだ偉そうに言えないんじゃない？
アマリンガーだろうが、盆栽仕様だろうが、結局は趣味の世界だし、コイツが他人に迷惑かけてないなら良いと思うが。
ﾛｰﾝや環境等も個人の都合だし。
同じバイク乗りなんだし、バカにするより助ける話したがお互いに楽しんでいけて良くない？
20代前半も前半ですがNinja1000に乗ってますよ。
>>977
落ち着け。
ココでは鼻からあーだこーだ言ってない。
立ちゴケだけでめっちゃ言われてるぅと>>909が報告しただけ。
ブログ主へのコメントは>>909がここに報告した以前からのもの。
それがいつの間にか、このスレの住人のせいになってる。
落ち着け。
ココでは鼻からあーだこーだ言ってない。
立ちゴケだけでめっちゃ言われてるぅと>>909が報告しただけ。
ブログ主へのコメントは>>909がここに報告した以前からのもの。
それがいつの間にか、このスレの住人のせいになってる。
>>978
すごいでちゅね。ぼく。
すごいでちゅね。ぼく。
ちょっくら次スレたててみる(・ω・)ノ
(´･ω･`)･ω･`) ｷｬｰ
/ つ⊂ ＼
/ つ⊂ ＼
986 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 14:49:51.61 ID:H5BJXJBw
お巡りさん、コイツ>>958です。
カワサキ 4発 フルカウルって
Z1000SXと6R、10R、14Rだけだよね？
Z1000SXと6R、10R、14Rだけだよね？
現行ならな。
ツアラーを含めないと1400GTR(コンコース14)が仲間はずれに
ツアラーを含めないと1400GTR(コンコース14)が仲間はずれに
1000ならあの子に告白する！
>>990
後9回連続で書き込みな。
後9回連続で書き込みな。
>>989
ありがと
ありがと
とりあえずcx-5のxdを契約した。
納車は3月だと。遅いわ。
値引きは20万行かなかった。
380万と破格の安価だからこの前のボーナスで一括。ボーナスの残りが約100万・・・嫁さんがの顔が険しい・・
30才を目の前にして初の国産車。吉と出るか凶と出るか？楽しみだわ。
3年乗ったx6の買取がいくらになるかが問題。500万行けばいんだが・・
納車は3月だと。遅いわ。
値引きは20万行かなかった。
380万と破格の安価だからこの前のボーナスで一括。ボーナスの残りが約100万・・・嫁さんがの顔が険しい・・
30才を目の前にして初の国産車。吉と出るか凶と出るか？楽しみだわ。
3年乗ったx6の買取がいくらになるかが問題。500万行けばいんだが・・
>>993
誤爆乙
誤爆乙
>>993
腹立つわ
腹立つわ
高給取りウラヤマシス(・´з`・)
ウメウメ
ウメウメ
一声
1000cc
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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