峠好きなライダーが集まるスレ　その４

>>947

地元の峠で速い人は下りの方が速い。

ヘタレな俺は上りの方が速い。


コケたぐらいでは名前は着かないが廃車になるぐらい派手にやるとコーナーにライダーの名前がつくが数時間で上書きされる時もあるww

>>947
カイザーはどこの峠でもどちらも飛び抜けて速かった。
阪奈のあんな天才は金剛出ないだろうな。

>>953
カイザーなんて言っても普通は誰かわからないだろｗｗ
俺はレースやってたから分かるけどさ。ミニバイクは
走り屋として速かった人がいまだに活躍してるよね。

>>954
わかる人がいてうれしいっす（*^_^*）
うん、ステージは違えど速い人はどこでも行けると思うね。

貝崎さんか何か？（無知）

心臓が右側にある人だろ

それサウザー

あれだろ、自転車とかのってるおばちゃんがよくかぶってるやつだろ

サン…
サンバイ…

サンバルカン！

シッ！年齢がばれるぞ！

戦いの〜海は牙で漕ぐ〜♪
悲しみの〜海は愛で漕ぐ〜♪

それデンジマン

>951
被撃墜マークかｗ

おまえら〜っ！！早朝の峠には最低気温が何度の日まで行くつもり？
俺の地域は明日は冷え込んで最低気温が３度らしいけど
走りに行ってくる。凍結しなければ気温が何度でも走れるんだろうけどさ。

凍結してなければ何度でも。
熱入るまでは膝スリはしない。

>>964
俺はコケる度に初心者マーク張ってる

行ってきた。寒さで指が痛かったけどタイヤのグリップは意外と大丈夫だった。楽しかった。
ところで俺の走ってる所は歩行者と自転車が通行禁止なんだけど、自転車はよくいるし
今朝はランニングしてるじーさんがいた。

いつも注意しようと思うんだけどグル珍してる自分が言うのもどうかなーって
気が引けてしまうんだよね。でも注意した方がいいよね？ね？

初心者が峠で速くなるのに重要な事ってなに？
やっぱり毎日通うとか？

安全運転講習会に行きまくる

気分屋だから今日はなんとなくあの峠に、あーでもやっぱやーめた
とかそういうのが好きだから予約の必要な講習会に行けないダメな大人

やっぱりね基本が出来てるかどうかだと思うんですよ
コーナー手前でしっかり減速して
コーナーでは安定したライン取りと姿勢作りにトルクバンド外さない
コーナー出口でしっかり加速

もちろんセンターラインはみ出さない（暴走行為しない）とか路面状態の確認（マシンと道路のコンディション確認）とかは大前提で

これだけでも十分速いし安全で安定してると思うのだけれど

>コーナーでトルクバンド外さない

ギャグですか？

オフロードコースを走る。
そうすると、何故か、峠が軽く走ることができる。

むやみに速度を上げない
必要以上にブレーキを使わない
ペースを統一する

>>975
コレやってれば、自然にコーナリングは上手くなる
直線でとばすのは、いつでもできるし、いつでも死ねるし、あくまでバイクの性能でしかないからな
自分がコーナーをどのくらいのペースでクリアできるのか、安全にこなせるのか体感していくしかない
が〜っと開けて、ぐ〜っと止まってよいしょと曲がるんじゃなくて、加減速控えた中でどのくらい走れるか車体の情報を掴んでいけば良いよ
わかったら、気合入れたときに開けてみれば良い

でも、そんな気合を入れるのは、峠じゃなくてコースが良いんだけどね
簡単に死ぬからね

>>975

のんびりツーリングの話し？

こういうこと語る奴が、
実際一緒にサーキット走ってみたら自分より遅かったくせに
もっとこうやって走らないとだとか難癖付けてくるんだぜ

そういうのはがむしゃらに走りこんでから考えるものだと思ってたわ

>>976

こんなトロトロ走ってコーナーもノーブレーキでパーシャル進入して走るようなのは
ストップアンドゴーの峠じゃ速く走れないし、それ以上上達もしない。
直線が単なるマシンの性能とか、その先にコーナーが待ってるんだぜ。
ブレーキは制動はもちろん、コーナリングのキッカケにとても重要。

個人的にはブレーキングが一番難しいと感じる…
頑張りすぎるとチキンレースやってる気分だ

ブレーキングで突っ込みすぎてその後のコーナリングが台無しになるのが一番嫌。
峠はラインの自由度も少ないしブレーキングに余裕を持たせるぐらいが
ちょうどいいんだろうな。サーキットでそれやるとタイム出ないけどさ。

確かに直線でスピード出して、コーナーで早めに減速してゆっくり曲がる奴、下手な大型SSにはありがちかな。

後ろで低排気量で抜かずに居るとイラっとする。
おもっきり直線でスピード出して離されて、
コーナーでトロトロだから追いついて
おい早くいけよとこっちが速度落として合わせてたら、
コーナーの出口から挽回するように強い加速。
へたくそが、と思う。
こういうのがバイクに乗らせてもらってるというんだろうなと思う。
自分も対した技量じゃないけど。
それに、どんな乗り方でもバイクを楽しんでるのはみんな同じだからいいだけどさ。

何が言いたいんだ？

ヘッタクソなら直線でもチンタラしてろって

>>983
これ分かる。四輪でもそういう動きする相手いるね。直線で加速するから抜かせてくれないの。
トータルのペースはこっちのほうが上なんだから先に行かせてくれれば離せるのに。
まあだからって公道のコーナーでバトル仕掛けるほどクレイジーでもないけどねｗ

抜けないならその下手くそとやらと実力は同じだ。

つうか、峠でやるなよ　迷惑だ。

長文と改行具合が、前後スライド君に似てるな

次スレ立てました♪(*´∀｀*)ｴﾍｰ

峠好きなライダーが集まるスレ　その５
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354472108/

>>990
スレ立て乙

いや抜けないんじゃなくて時々あえて抜かずに様子見る時とかあるじゃん。
そういう時にそういう動きすると下手くそだなと思う、
という他愛のない思いの吐露ですよ。
前後スライド君じゃないですｗ

梅

>>992
コーナリング中にパワーバンド維持する輩に、いちいち反応すんな

>>969
まず数走る
何をどうするべきなのかは持って生まれた感覚やバイクやタイヤの種類によって個人差があるからいちがいには言えない
数走ってみないと修正ポイントがわからない

>>987
つまりブロックするだけで速い奴と同じ実力になれるのか?
考え方が厚かまし過ぎる

センターライン守ってコーナーで抜けるような広い道は地元に無い。

インを差して相手を対向車線側に押し出すような事するとみんなに嫌われそうだから直線でしか抜かないと言い訳します。

峠で走り屋ごっこしようが遅いバイク煽ろうがイエローカットで追い抜こうが好きにしたらいいと思うけど
赤の他人をコーナーで抜くのは危険が危ないと思うんだけど
それで相手が驚いて転倒したり、その転倒に巻き込まれたり対向車に突っ込んだらどうするのさ？
それはストレートで譲らない亀な下手くそが悪いって言うやつは公道で運転すんなよ

>975をみてトロトロだの亀だの言ってんのは自分基準で考えてるからだろ？

1000なら、次スレ移行

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐