ヘチマ親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part341
☆へちま親切な奴が過ぎ行く夏を思いながら何でも質問に答える！
｜
├ビールでも飲んでリラックスしな
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo09.html
秋草、七草（秋の七草）、すすき、撫子、etc…
☆直前スレ
相撲親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part340
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345383413/
｜
├ビールでも飲んでリラックスしな
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo09.html
秋草、七草（秋の七草）、すすき、撫子、etc…
☆直前スレ
相撲親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part340
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345383413/
|
|
|
>1 乙
最近ネット上でよく「ワイルドだろぉ」って書き込みを目にするのですが
元ネタがあるんでしょうか？征矢学の「ワイルドに行こうぜ」って決めセリフと関係あるんでしょうか？
元ネタがあるんでしょうか？征矢学の「ワイルドに行こうぜ」って決めセリフと関係あるんでしょうか？
無理な追い越しとかされるのがイヤなんですが、
ローリーとかが付けてる「毒」の標識付けたらヤバイですか？
ローリーとかが付けてる「毒」の標識付けたらヤバイですか？
6 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 18:52:34.92 ID:amj15MrJ
すいません。オークションスレって落ちてますか？
落ちてたら、立ててもらえませんか？
落ちてたら、立ててもらえませんか？
20～25万くらいで買える荷物がたくさん載せれて（中古新車問わず）
普段の買い物から、ツーリングまでこなしてくれる丈夫なMTバイクってありませんか？
できれば250CCクラスの中から選んでもらえるとうれしいです
普段の買い物から、ツーリングまでこなしてくれる丈夫なMTバイクってありませんか？
できれば250CCクラスの中から選んでもらえるとうれしいです
8 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 19:26:33.28 ID:UaK2xeSd
エンジンブレーキをダブルディスクにしたいのですが、
お勧めのショップとかあれば教えてください。
お勧めのショップとかあれば教えてください。
学校で育てる植物で一番いろいろ役に立つのはヘチマだと思うのですが。
アサガオ・・・鑑賞、種
ヒマワリ・・・鑑賞、種
ヘチマ・・・鑑賞、ヘチマ水、ヘチマ食用、肌パック、乾燥ヘチマ
アサガオ・・・鑑賞、種
ヒマワリ・・・鑑賞、種
ヘチマ・・・鑑賞、ヘチマ水、ヘチマ食用、肌パック、乾燥ヘチマ
おつ
>>7
ゼルビスとか？若干でかいが積載は安定するイメージ
ゼルビスとか？若干でかいが積載は安定するイメージ
>>7
セローなんてどうでしょ？
セローなんてどうでしょ？
セローじゃ買い物は無理だろ
荷物が積めん
荷物が積めん
文字数制限に引っかかったので分けて書いてます
>>12
セローというかオフ車って荷物を載せたりできるんですか？
ビニール袋2個分くらいの卵とか肉とか入った荷物を危なげなく載せられたら自分にとってのベストなんですが
>>12
セローというかオフ車って荷物を載せたりできるんですか？
ビニール袋2個分くらいの卵とか肉とか入った荷物を危なげなく載せられたら自分にとってのベストなんですが
ホムセン箱付けりゃいいさ
なら何だっていいじゃねーかって話だけどねｗ
なのでキャリアが付いてる車両+ホムセン箱でオフ車かなと
真っ先に浮かんだのがセローだっただけ
なら何だっていいじゃねーかって話だけどねｗ
なのでキャリアが付いてる車両+ホムセン箱でオフ車かなと
真っ先に浮かんだのがセローだっただけ
ケツが高いバイクに
ボックスとか重量物をつけると
バランスが崩れて不安定
ボックスとか重量物をつけると
バランスが崩れて不安定
>>16-17
色んなご意見有難うございます
こうなるとやっぱりカブ110とか買うのがいいのかもしれませんね
それか別に安い軽自動車を買って日常生活は車
ツーリングとかにはそれ専用のバイクって感じで分けるか
色んなご意見有難うございます
こうなるとやっぱりカブ110とか買うのがいいのかもしれませんね
それか別に安い軽自動車を買って日常生活は車
ツーリングとかにはそれ専用のバイクって感じで分けるか
>>15
中古でリヤキャリアつきを探せば積載性は確保されてる。
中古でリヤキャリアつきを探せば積載性は確保されてる。
20 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 20:33:56.64 ID:JwRNVAG0
バイク屋に修理をお願いした際に貸してもらう代車は、返すときガソリン満タンにするべきですか？
以前原付を借りたときは最初満タン入ってて、家とバイク屋の一往復以外に使わなかったのでそのまま返しました。
今回はタンクが空だったので自分で使う分は自分で入れましたが、返す時に再度給油しなければならないのでしょうか。
以前原付を借りたときは最初満タン入ってて、家とバイク屋の一往復以外に使わなかったのでそのまま返しました。
今回はタンクが空だったので自分で使う分は自分で入れましたが、返す時に再度給油しなければならないのでしょうか。
自分で使った分だけ入れればいいでしょ
原付なら満タンで返してもいいんじゃない？
>>20
オレなら入れて返すよ、長くバイク屋と付き合いたいならその辺も大事だと思うし。
＞以前原付を借りたときは最初満タン入ってて、家とバイク屋の一往復以外に使わなかったのでそのまま返しました。
恐らく満タンに入ってたガソリンも以前借りた別のお客さんが入れたんじゃないかと。
オレなら入れて返すよ、長くバイク屋と付き合いたいならその辺も大事だと思うし。
＞以前原付を借りたときは最初満タン入ってて、家とバイク屋の一往復以外に使わなかったのでそのまま返しました。
恐らく満タンに入ってたガソリンも以前借りた別のお客さんが入れたんじゃないかと。
ＫＤＸ１２５とＫＤＸ２５０で（状況や技術は同じとして）スタックした場合、やっぱりタイヤサイズやパワー等の違いで
１２５より２５０のが脱出しやすいもん？
１２５より２５０のが脱出しやすいもん？
なんで、ホムセンや本屋でじっくり商品とかを見てると通りすがりの親父が買う気も興味もないのに
必ず寄ってきてとりあえず手に取るの？
それがウザくて嫌でいったん違う列に離れると程なくそいつも離れる。
それから戻って続きを見る必要がある。
あーやだやだ。
必ず寄ってきてとりあえず手に取るの？
それがウザくて嫌でいったん違う列に離れると程なくそいつも離れる。
それから戻って続きを見る必要がある。
あーやだやだ。
状況によって125が有利な時と250が有利な時があるだろ
林道じゃ車重が重いぶん250が有利な状況のほうが多そうだけど、雪道みたいに重量がアダになるような道もあるからなあ
林道じゃ車重が重いぶん250が有利な状況のほうが多そうだけど、雪道みたいに重量がアダになるような道もあるからなあ
CBR774RRって、いつから発売されるの？
>>7
ST250のリアシートにバイク便箱を固定
ST250のリアシートにバイク便箱を固定
知人からバイクを譲って貰うのですが、
自治体（市町村）を跨ぐ場合
どんな手続きが必要ですか？
それと費用はおいくらかかるのでしょう？
400ccです。
自治体（市町村）を跨ぐ場合
どんな手続きが必要ですか？
それと費用はおいくらかかるのでしょう？
400ccです。
陸運を跨ぐじゃなく？
ヘチマきょうのすけ
とは、何者ですか？
とは、何者ですか？
「HUNTER×HUNTER」のノヴと
「ジョジョの奇妙な冒険」の虹村億泰が戦ったら
どっちが勝ちますか？
先に戦闘不能になった方が勝ちとします
「ジョジョの奇妙な冒険」の虹村億泰が戦ったら
どっちが勝ちますか？
先に戦闘不能になった方が勝ちとします
30Lのトップケースでフルフェ＋レインスーツって入る？
メットの中にレインスーツ詰め込めば入るんじゃないかな
サスが劣化して足つきがよくなるってありますか？
>>37
足つきが良くなる、つまりライダーが跨った状態で足が付くかどうかの話ですので、
サスペンションのスプリングが極端にヤレている場合、劣化した場合には一応ありうる話ですが、
スプリングはそう簡単に足つき変化させるほど劣化する部品ではないので、現実的には「まあ、ほぼ無い」という回答になります。
ウン十年モノの原付のスプリング程度でしたら、まあ細いものですし、ひょっとしたら･･･ってくらいですかね。
足つきが良くなる、つまりライダーが跨った状態で足が付くかどうかの話ですので、
サスペンションのスプリングが極端にヤレている場合、劣化した場合には一応ありうる話ですが、
スプリングはそう簡単に足つき変化させるほど劣化する部品ではないので、現実的には「まあ、ほぼ無い」という回答になります。
ウン十年モノの原付のスプリング程度でしたら、まあ細いものですし、ひょっとしたら･･･ってくらいですかね。
FCR等のレーシングキャブレターで大口径のものを装着すると
ピークパワーは上がるけど、中低速トルクやレスポンスは悪くなると聞きますが
これはエンジンの吸気に対して流速が遅すぎるからという理由であってますよね？
一般的にキャブの口径をそのままで、低回転域で流速を早めるにはどこにどのような改造を施すのでしょうか？
ピークパワーは上がるけど、中低速トルクやレスポンスは悪くなると聞きますが
これはエンジンの吸気に対して流速が遅すぎるからという理由であってますよね？
一般的にキャブの口径をそのままで、低回転域で流速を早めるにはどこにどのような改造を施すのでしょうか？
>>40
直キャブ
直キャブ
>>11
アクロスなんてどーだい？
アクロスなんてどーだい？
原付のヘッドライトが切れたのでバルブ交換をしようと思い中を開けたら
12v 35/30w と記載されてたのですが近くのショップを見ても売ってなかったので困っております
12w 30/30wでも代用できるのでしょうか？
よろしくお願い致します
12v 35/30w と記載されてたのですが近くのショップを見ても売ってなかったので困っております
12w 30/30wでも代用できるのでしょうか？
よろしくお願い致します
>>44
早速の返信ありがとうございます
以前ホームセンターで30/30wを見つけて店員さんに質問したところ
故障の原因になるかもしれないから止めた方がいいと言われ敬遠しました
その時に見たときはバルブの形状は全く同じものでした
ちなみに30/30wを装着したら以前より暗くなったりしたり故障の原因になるのでしょうか？
今思い出したら首に（研修中）って札をぶらさげてたので・・・
早速の返信ありがとうございます
以前ホームセンターで30/30wを見つけて店員さんに質問したところ
故障の原因になるかもしれないから止めた方がいいと言われ敬遠しました
その時に見たときはバルブの形状は全く同じものでした
ちなみに30/30wを装着したら以前より暗くなったりしたり故障の原因になるのでしょうか？
今思い出したら首に（研修中）って札をぶらさげてたので・・・
>>48
それもそうですね自分が対応してたら勧めないですね
それもそうですね自分が対応してたら勧めないですね
>>33
速攻で億泰がやられて終了
速攻で億泰がやられて終了
BuggyのレインスーツHR-356って使用感はどんな感じでしょうか？
あんまり扱ってる店も多くないみたいで評判がわからないのですが
値段とカタログスペック的にはとても丁度いい品物なので分かる方いらっしゃれば知りたいです。
あんまり扱ってる店も多くないみたいで評判がわからないのですが
値段とカタログスペック的にはとても丁度いい品物なので分かる方いらっしゃれば知りたいです。
自動二輪を取得して1年経ちました。
大型自動二輪が欲しくなり取得しようと思います。
取得すると、
1.自動二輪では二人乗り可能で大型では二人乗りは取得後1年
2.自動二輪も1年不可
どちらでしょうか？
大型自動二輪が欲しくなり取得しようと思います。
取得すると、
1.自動二輪では二人乗り可能で大型では二人乗りは取得後1年
2.自動二輪も1年不可
どちらでしょうか？
>>52
３ 普通二輪で1年たってりゃ大型取得後すぐに二人のりOK
３ 普通二輪で1年たってりゃ大型取得後すぐに二人のりOK
>>52
二輪免許取得の一年間だから、すでに普通で一年経ってるなら大型でもタンデムできるよ
二輪免許取得の一年間だから、すでに普通で一年経ってるなら大型でもタンデムできるよ
55 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 23:08:04.40 ID:CnU+V55X
オイル交換したら、エンジンに馴染むまで多少時間がかかるのですか？
>>53-54
ありがとござんした。気兼ねなく取ってきます
ありがとござんした。気兼ねなく取ってきます
ピストンとバルブが衝突したらエンジンＯ/Ｈ修理ですか？
いや、すでに死んでる。
極普通の下取り価格って同程度の中古車の売値の半分の8～9掛けぐらいって
考えておけば良いですかね。
考えておけば良いですかね。
だいたいそんなもんですね
>>55
あんま気にしなくて良いレベルの話。
添加剤の類だと、モノによっては馴染むまで時間(走行なり何なり)がかかるケースはある。
>>57
まずピストンとバルブが衝突したという事実が掴みにくいです。
エンジン開けて「あぁ･･･(やっぱり･･･)」という感じです。
ですから、「どうにもこうにもオカシイ。こりゃOHした方がいいな」(or「OHですね(即答断言)」）
という形になります。
ピストンとバルブがぶつかったのか？の状態を見る＝どうやってもエンジン開けにゃしかたない。
あんま気にしなくて良いレベルの話。
添加剤の類だと、モノによっては馴染むまで時間(走行なり何なり)がかかるケースはある。
>>57
まずピストンとバルブが衝突したという事実が掴みにくいです。
エンジン開けて「あぁ･･･(やっぱり･･･)」という感じです。
ですから、「どうにもこうにもオカシイ。こりゃOHした方がいいな」(or「OHですね(即答断言)」）
という形になります。
ピストンとバルブがぶつかったのか？の状態を見る＝どうやってもエンジン開けにゃしかたない。
夏も終わるというのに
次スレにはハードゲイが湧いとるなあ
次スレにはハードゲイが湧いとるなあ
ごめん誤爆
①ゆっくり私時間に出演しているkikiさんの年齢はいくつですか？
②裏本：スポット・ライトの女優名は何ですか？
②裏本：スポット・ライトの女優名は何ですか？
ここで聞いていいのかわかりませんが市川、船橋近辺で良いバイク屋ありませんか？
初バイク購入なんで選ぶ基準も良くわからずオススメあれば教えて頂きたく
広範囲まわる足が無いので駅から近いと泣いて喜びます
初バイク購入なんで選ぶ基準も良くわからずオススメあれば教えて頂きたく
広範囲まわる足が無いので駅から近いと泣いて喜びます
船橋のスズキワールド
FZR250ってキャブなのに燃料ポンプが付いてるのですか？
>>70
横だがなるほど、ジェネシスだからか…
横だがなるほど、ジェネシスだからか…
うちのFZF1000もキャブでポンプ付だな
家庭を持っているバイク乗りはどのようにしてバイクに乗る時間を作ってますか？
結婚半年で子無しです
結婚半年で子無しです
>>73
休みの日にいつもより2時間早く起きる
休みの日にいつもより2時間早く起きる
妻との交渉は控える
>>71
ジェネシスとは？
ジェネシスとは？
>>76
FZ750のWikipediaより…
世界初の5バルブDOHC直列4気筒を45度前傾させて搭載したレイアウトは、ヤマハによりGENESIS（ジェネシス）と呼ばれ、
エンジンの出力特性とマシンの操縦安定性向上をあわせて追求した画期的なものであった。
FZ750のWikipediaより…
世界初の5バルブDOHC直列4気筒を45度前傾させて搭載したレイアウトは、ヤマハによりGENESIS（ジェネシス）と呼ばれ、
エンジンの出力特性とマシンの操縦安定性向上をあわせて追求した画期的なものであった。
左右のフォークオイルを「トポットポットポットポットポー」程度溢してしまいました^^;
地面には30cm四方の薄いオイルだまりができてます
この場合オイル継ぎ足しでよろしいのでしょうか？
もしくは全交換でしょうか？
地面には30cm四方の薄いオイルだまりができてます
この場合オイル継ぎ足しでよろしいのでしょうか？
もしくは全交換でしょうか？
ってこんだけじゃ足りないな
FZR250とかにもこのジェネシスは採用されていた
メリットはまたまた引用
シリンダーを45度にまで前傾させた上、
シリンダーヘッドから真上に向けてダウンドラフトキャブレターとエアボックスを一直線に配置している。
これにより吸気口からシリンダーまでを効率の良いストレートな吸気経路で結ぶと同時に、
空いたシリンダー背後の車両重心に近いスペースへ燃料タンクを落とし込み、
大きく寝かされたエンジンレイアウトとともに低重心とマス集中を実現し、
以後のスーパースポーツの基盤となった。
FZR250とかにもこのジェネシスは採用されていた
メリットはまたまた引用
シリンダーを45度にまで前傾させた上、
シリンダーヘッドから真上に向けてダウンドラフトキャブレターとエアボックスを一直線に配置している。
これにより吸気口からシリンダーまでを効率の良いストレートな吸気経路で結ぶと同時に、
空いたシリンダー背後の車両重心に近いスペースへ燃料タンクを落とし込み、
大きく寝かされたエンジンレイアウトとともに低重心とマス集中を実現し、
以後のスーパースポーツの基盤となった。
何なんだ、さっきから
ステマ乙
ステマ乙
>77>79
サンクス
GENESISと書かれた車体は記憶にあります
更にシリンダを寝かせていくとカブのような横型エンジンに・・・
整備性しかメリットがねえ！
サンクス
GENESISと書かれた車体は記憶にあります
更にシリンダを寝かせていくとカブのような横型エンジンに・・・
整備性しかメリットがねえ！
スーパーマーケットには狼がいるってマジですか？
>>81
回答ありがとうございます
状況としてはフォークブーツを組む過程で誤って取り外したフォークを傾けてしまいました
今すぐオイル交換というわけにもいかないので
短期間だけでもこのまま走って問題ないでしょうか？
回答ありがとうございます
状況としてはフォークブーツを組む過程で誤って取り外したフォークを傾けてしまいました
今すぐオイル交換というわけにもいかないので
短期間だけでもこのまま走って問題ないでしょうか？
シート高について
スクーターに対して普通のオートバイなら＋3センチ
オフ車なら＋6センチ位で大体同じ位の足つきだから
シート高えぇとか言ってないで好きなもん買えよなどと
バイク屋の親父に言われましたが、大体そんなもんですかね？
勿論あくまで大雑把な目安としてですけど。
スクーターに対して普通のオートバイなら＋3センチ
オフ車なら＋6センチ位で大体同じ位の足つきだから
シート高えぇとか言ってないで好きなもん買えよなどと
バイク屋の親父に言われましたが、大体そんなもんですかね？
勿論あくまで大雑把な目安としてですけど。
86 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2012/09/10(月) 18:20:34.09 ID:ggrHebIj
ヘルメットでハゲない方法
ブーツ組む為に開封する理由が判らんが、まあいい。
>>84
「大丈夫だよ」とは私は言いません。保証は嫌です。
普段よりフロントのショック吸収性能の低下(大小どの程度かはわからん)、またフワフワ暴れる可能性は否定はしない。
結局、どの程度の挙動変化が現れるのか、私からは分かりゃしないので、自己責任でどうぞ。
>>84
「大丈夫だよ」とは私は言いません。保証は嫌です。
普段よりフロントのショック吸収性能の低下(大小どの程度かはわからん)、またフワフワ暴れる可能性は否定はしない。
結局、どの程度の挙動変化が現れるのか、私からは分かりゃしないので、自己責任でどうぞ。
>>85
ある程度背の高い人間なら、バイク屋さんのアドバイスも一理ある。
背丈がやや低い方でしたら、いろいろ考えたい心理も理解するし、
何らかの手段で確認することを推奨。
「シート高が高い？抜けるなら抜きゃいいんだよ」も、一つの正論な場合もある。
つまり、ケースバイケース。
ある程度背の高い人間なら、バイク屋さんのアドバイスも一理ある。
背丈がやや低い方でしたら、いろいろ考えたい心理も理解するし、
何らかの手段で確認することを推奨。
「シート高が高い？抜けるなら抜きゃいいんだよ」も、一つの正論な場合もある。
つまり、ケースバイケース。
失礼。追記。
確かに、スクーターは座面付近の車幅(というかシート幅、シート下のカウル幅)が広い。
それと比べて、他ジャンルはその幅が狭くなるゆえ、足つき性は良くなる傾向はある。
具体的数値は車種に因るので明言は避ける。
確かに、スクーターは座面付近の車幅(というかシート幅、シート下のカウル幅)が広い。
それと比べて、他ジャンルはその幅が狭くなるゆえ、足つき性は良くなる傾向はある。
具体的数値は車種に因るので明言は避ける。
日本のメーカーが日本で125ccのビクスク、250cc以上のコンパクトスクーターを売らないのは何故ですか？
海外だと
125ccのビクスク…バーグマン125
250cc以上のコンパクトスクーター…SH300i
売ってるのに。
海外だと
125ccのビクスク…バーグマン125
250cc以上のコンパクトスクーター…SH300i
売ってるのに。
>>92
ダウンタウン125iやらRV125、ランナー200やらスポーツシティ250i買ってる層がそのまま移動するからどちらも売れると思うのですよ。
自分自身SH300i買おうとしたし…
そういう自分が特殊なんですかね。
(´・ω・｀)
ダウンタウン125iやらRV125、ランナー200やらスポーツシティ250i買ってる層がそのまま移動するからどちらも売れると思うのですよ。
自分自身SH300i買おうとしたし…
そういう自分が特殊なんですかね。
(´・ω・｀)
>>86
アライシヨウエイの通気性のよいモデルを使う
髪は長髪にせず短髪にして通気性をよくする
石鹸シャンプーなどのなるべく合成素材の少ないシャンプーを使い朝夕まめに洗髪する
トリートメントなどは使わずに髪と皮膚が自然に通気できるようにする
洗髪は髪を洗うだけではなく皮膚の汚れを取るものであるということを念頭において隅々まで洗いすすぐ
アライシヨウエイの通気性のよいモデルを使う
髪は長髪にせず短髪にして通気性をよくする
石鹸シャンプーなどのなるべく合成素材の少ないシャンプーを使い朝夕まめに洗髪する
トリートメントなどは使わずに髪と皮膚が自然に通気できるようにする
洗髪は髪を洗うだけではなく皮膚の汚れを取るものであるということを念頭において隅々まで洗いすすぐ
>>94
そういう輸入車で市場は満たされてしまっているということだよ
そういう輸入車で市場は満たされてしまっているということだよ
bandicamで撮った動画ですが、動画が表示されるときのサムネイルが
動画がスタートするときの画像になってます。
これを「動画内の任意の画像」にしたいのですが出来ますか？
動画がスタートするときの画像になってます。
これを「動画内の任意の画像」にしたいのですが出来ますか？
>>86
ヘルメットじゃなくて遺伝の問題。
ヘルメットじゃなくて遺伝の問題。
教習車のような、大きなエンジンガードやマフラーガードが
オプションにある現行国産車ってありますか？
オプションにある現行国産車ってありますか？
ヘルメットって寿命2～3年って書いてあるけどカウントってどこから
買って初めて被ってから？製造から？被っている総時間？
買って初めて被ってから？製造から？被っている総時間？
同じツインでも、Vツインと比べてパラツインのスポーツエンジンって少ないイメージ有るんだけどなんででしょ？
>>99
排気量帯ぐらい書け
>>101
Ninja250R、ER-4ｎ/Ninja400R、ER-6ｎ/ER-6ｆ/ヴェルシス、
NC700三兄弟、F800GS、シルバーウイング400/650、W800
「スポーツエンジン」かどうかはともかく
今のバイクはパラツインだらけだぞ
排気量帯ぐらい書け
>>101
Ninja250R、ER-4ｎ/Ninja400R、ER-6ｎ/ER-6ｆ/ヴェルシス、
NC700三兄弟、F800GS、シルバーウイング400/650、W800
「スポーツエンジン」かどうかはともかく
今のバイクはパラツインだらけだぞ
七輪で焼肉したんだが七輪本体が脂でベッタベタになってしもうた
どうしたらええのん？
どうしたらええのん？
つパークリ
次使うとき身体に悪い成分出そうやないかい
109 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 21:24:08.13 ID:c2itf5BM
七輪の油で汚れた部分をバーナーで炙る
バーナーか
七輪焼肉屋ってどうやってメンテしてんだろ
七輪焼肉屋ってどうやってメンテしてんだろ
111 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 22:00:41.08 ID:WNuDl9Ry
珪藻土焼いて作った七輪は崩れにくいけど、耐火粘土固めたのは油汚れほっとくと表面が剥がれちゃうんだよね
バンデット1250FかCB1300SBと悩んでおります。
どっちがいいですか？
どっちがいいですか？
フィルターを交換しようとベスラの、箱にVTRも使えるとあるのを買ってきたのですが
年式によって使える使えないがあるのでしょうか
箱には年式記載ありませんでした
自分のは12年のVTRです。
リング？が必要な年式もあるとかないとか…
PCがないのでうまく調べられません
年式によって使える使えないがあるのでしょうか
箱には年式記載ありませんでした
自分のは12年のVTRです。
リング？が必要な年式もあるとかないとか…
PCがないのでうまく調べられません
Bandit海苔だけどCBにしとけ
Banditちゃんは俺だけのものだからな
Banditちゃんは俺だけのものだからな
JAL再上場後の株って、今買っておいたほうがいいかな？
Webikeでラフ＆ロードのエアスルーパッドセット（チェスト無し）を買うんだけど
あと３０００円ぐらい買わないと送料無料にならない
なんかオススメない？５０００円超えるならバイクブロスでもOK
あと３０００円ぐらい買わないと送料無料にならない
なんかオススメない？５０００円超えるならバイクブロスでもOK
>>116
カブは再上場を目的にしているっぽい感じがするから上場後に無理していることが分かり始めて徐々に落ちていくとおもうよ
カブは再上場を目的にしているっぽい感じがするから上場後に無理していることが分かり始めて徐々に落ちていくとおもうよ
もちろんサイドケースは付けます。
外見はバンデットがいいのですが、
ホンダの強いアフターも魅力なのです。
外見はバンデットがいいのですが、
ホンダの強いアフターも魅力なのです。
>>117
チェーンオイルとかプレクサスとかの消耗品でいいんじゃない？
チェーンオイルとかプレクサスとかの消耗品でいいんじゃない？
124 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 08:25:50.68 ID:94h7mcBe
人身保険と搭乗者保険てどう違うんですか
125 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 10:16:18.04 ID:rila5YX5
人身は他人、搭乗者は運転者・同乗者
126 ：!ninja：2012/09/11(火) 10:28:33.74 ID:oTQ8F8pk
ファミ倍特約って一緒に住んでる家族だけ適応？
あれって親族以外だとダメなんだっけ
あれって親族以外だとダメなんだっけ
>>126
あと別居してる独身の子もおｋ
あと別居してる独身の子もおｋ
>>128
それは「家族限定特約」だよ
それは「家族限定特約」だよ
ファミリーバイク特約とはどのようなものですか？.
ONE-Step、SUPにご契約されていて、記名被保険者（ご契約の自動車を主に使用する方）とそのご家族(*1)が原動機付自転車にも乗られるお客さまにおすすめの特約です。
人身タイプと自損タイプ(*2）の２種類があります。対人・対物賠償事故の補償に加え、人身タイプは人身傷害事故が補償され、自損タイプは自損事故(*2)のみが補償の対象となります。
※バイクの正規乗車装置に搭乗中の場合に補償されます。
*1
「記名被保険者とそのご家族」とは,以下の方をいいます。
(1) 記名被保険者
(2) (1)の配偶者（内縁を含みます。）
(3) (1)、(2)の同居の親族（父母、子どもなど）
(4) (1)、(2)の別居の未婚のお子さま
※結婚された別居のお子さまはご家族の範囲外となります。
ONE-Step、SUPにご契約されていて、記名被保険者（ご契約の自動車を主に使用する方）とそのご家族(*1)が原動機付自転車にも乗られるお客さまにおすすめの特約です。
人身タイプと自損タイプ(*2）の２種類があります。対人・対物賠償事故の補償に加え、人身タイプは人身傷害事故が補償され、自損タイプは自損事故(*2)のみが補償の対象となります。
※バイクの正規乗車装置に搭乗中の場合に補償されます。
*1
「記名被保険者とそのご家族」とは,以下の方をいいます。
(1) 記名被保険者
(2) (1)の配偶者（内縁を含みます。）
(3) (1)、(2)の同居の親族（父母、子どもなど）
(4) (1)、(2)の別居の未婚のお子さま
※結婚された別居のお子さまはご家族の範囲外となります。
すまん、主契約の「家族限定」と、「ファミバイ特約」に直接的な因果が無いだけで、
範囲としては実質同じだな。(ただし、家族限定については保険会社に因るかもしれんので要・事前調査)
参考として、私からも回答一例を出しておく。
ttp://faq.sompo-japan.dga.jp/sup/faq_detail.html?id=40166
範囲としては実質同じだな。(ただし、家族限定については保険会社に因るかもしれんので要・事前調査)
参考として、私からも回答一例を出しておく。
ttp://faq.sompo-japan.dga.jp/sup/faq_detail.html?id=40166
133 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 11:39:01.22 ID:rh0+jCfb
今度、高速道路主体のツーリングに行きます。
サンバイザー内臓ジェットヘルと、クリアシールドのフルフェイスの2種類持ってるのですが、
眩しさと静粛さをのどちらをとるかで迷ってます。
人それぞれとは思いますが、眩しさと音のうるささ、疲労感はどちらが上になるでしょうか？
サンバイザー内臓ジェットヘルと、クリアシールドのフルフェイスの2種類持ってるのですが、
眩しさと静粛さをのどちらをとるかで迷ってます。
人それぞれとは思いますが、眩しさと音のうるささ、疲労感はどちらが上になるでしょうか？
ラチェットとかのサイズって大中小有りますよね、何分のなにかおしえて下さい。
目の病気とかが無いならまぶしい時間は限定的だから
>>133
つ サングラス
つ サングラス
>>134
差し込み口は
6.3sq.、9.5sq.、12.7sq.、19.0sq.、25.4sqがある
多分バイクに使う大きさだと
小6.3sq中9.5sq大12.7sq
ってとこだな
で、9.5sqは3/8インチ、
12.7sqは1/2インチ
6.3は判らんw
差し込み口は
6.3sq.、9.5sq.、12.7sq.、19.0sq.、25.4sqがある
多分バイクに使う大きさだと
小6.3sq中9.5sq大12.7sq
ってとこだな
で、9.5sqは3/8インチ、
12.7sqは1/2インチ
6.3は判らんw
大 1/2 = 4/8
中 3/8 = 3/8
小 1/4 = 2/8
中 3/8 = 3/8
小 1/4 = 2/8
142 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 12:38:45.18 ID:o48m8IBA
バラエティー番組で背景や出演者の服のロゴマークなどにボカシが入っていることがありますが、一貫性が無いような気がして理由がよくわかりません
ガキの使いでのトークの時に、背景の壁に書いてあるダウンタウンの字が直前まで映ってたのに、エンディングの時だけ
ぼかされてました
なんでですか？
ガキの使いでのトークの時に、背景の壁に書いてあるダウンタウンの字が直前まで映ってたのに、エンディングの時だけ
ぼかされてました
なんでですか？
143 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 13:25:01.57 ID:YkVq3SSr
スポンサーへの配慮
最近のぼかしの多くは競合メーカーなどではなく
提供クレジットを読みやすくする為
最近のぼかしの多くは競合メーカーなどではなく
提供クレジットを読みやすくする為
合成じゃ無けりゃ火の出方からして燃料漏れだろうな
146 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 15:30:43.94 ID:fR52Jp0V
バイク初心者です
父の友人からスポーツカブ？を頂けることになったんですが、いかんせん初心者なものでどう扱えばいいやら分かりません
整備とか、そういうの含めてなにか注意点があれば教えてください
正直、カブ系なのは分かるけど、細かいこのバイクの来歴とかも分からないもので…
漠然とした質問で申し訳ないですが、なにかあれば教えてください
父の友人からスポーツカブ？を頂けることになったんですが、いかんせん初心者なものでどう扱えばいいやら分かりません
整備とか、そういうの含めてなにか注意点があれば教えてください
正直、カブ系なのは分かるけど、細かいこのバイクの来歴とかも分からないもので…
漠然とした質問で申し訳ないですが、なにかあれば教えてください
スポーツカブならファンがつったWeｂページが色々あるから、
そのチェックから始めればいいんじゃ？
そのチェックから始めればいいんじゃ？
148 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 15:44:46.93 ID:fR52Jp0V
色々見てはいるんですけど、いかんせんフルレストアとかやってる方々ばかりなので専門的過ぎて参考に…
古いバイクなんだなぁって事は分かるんですが
古いバイクなんだなぁって事は分かるんですが
>>148
いかんせん古く、味はあるけど維持は一筋縄でいかないこともあるでしょう。おもに部品入手で。
保管＆メンテナンス用、になるんじゃね？
近所の買い物に連れ出してもいいけど、消耗したらハイそれまでよ的な箇所も既に多いし。
(サードパーティー製で代用品はあるだろうが、予算と技量的にどうさ？って部分もあり)
普段ゲタに使うとか、ある程度の距離のツーリングをしたいなら、他のバイクの方がよろしいかと･･･。
いかんせん古く、味はあるけど維持は一筋縄でいかないこともあるでしょう。おもに部品入手で。
保管＆メンテナンス用、になるんじゃね？
近所の買い物に連れ出してもいいけど、消耗したらハイそれまでよ的な箇所も既に多いし。
(サードパーティー製で代用品はあるだろうが、予算と技量的にどうさ？って部分もあり)
普段ゲタに使うとか、ある程度の距離のツーリングをしたいなら、他のバイクの方がよろしいかと･･･。
ヤマハの原付二種乗りですがYSPでエンジンオイル交換頼むと、
オイルの中でも最上級のプレミアムオイルを使ってくれます。
説明書にはベーシックオイルを使用料して下さいと書いてありますがどうなんでしょう？
勿論、コミュ障じゃないんでプレミアムオイルが嫌なら店員に言いますｗ
オイルの中でも最上級のプレミアムオイルを使ってくれます。
説明書にはベーシックオイルを使用料して下さいと書いてありますがどうなんでしょう？
勿論、コミュ障じゃないんでプレミアムオイルが嫌なら店員に言いますｗ
>>151
ヤマルーブのプレミアムなら、ベーシックグレードと粘度表示が同じであり、
また推奨車種のなかにビジネスバイクも含まれていることから、
4ストローク原付二種のエンジンオイルとして使用しても、おそらく問題ないでしょう。
(注：たとえば･･･非常に古い、ウン十年前のバイクですと、ちょっと気を使うケースがあるやもしれません。)
半化学合成油で、成分がある程度整えられていますので、
今回のケースでは「ベーシックより上等なもの」という認識でOKだと思います。
ヤマルーブのプレミアムなら、ベーシックグレードと粘度表示が同じであり、
また推奨車種のなかにビジネスバイクも含まれていることから、
4ストローク原付二種のエンジンオイルとして使用しても、おそらく問題ないでしょう。
(注：たとえば･･･非常に古い、ウン十年前のバイクですと、ちょっと気を使うケースがあるやもしれません。)
半化学合成油で、成分がある程度整えられていますので、
今回のケースでは「ベーシックより上等なもの」という認識でOKだと思います。
金銭的に辛いとかでなければエンジンにもいい事なのでプレミアムでいいんでないかい
155 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 18:19:06.89 ID:oBMMtH2m
免許取ったので400ccを買うつもりです。
グラディウスやNINJA400R等なら、
常識的な走行をする分には、
峠や高速でもパワー不足を感じることは無いでしょうか？
グラディウスやNINJA400R等なら、
常識的な走行をする分には、
峠や高速でもパワー不足を感じることは無いでしょうか？
>>155
峠では大型のパワーは生かし切れない。
むしろ250モタードとかの方が速かったりする。
高速だと小さいよりは大きい方が楽。
それでも400にしろ大型にしろ疲れるものは疲れる。
400いいんじゃない？
峠では大型のパワーは生かし切れない。
むしろ250モタードとかの方が速かったりする。
高速だと小さいよりは大きい方が楽。
それでも400にしろ大型にしろ疲れるものは疲れる。
400いいんじゃない？
>>155
どういう場面でパワー不足を感じるかによる
例えば峠の急な登りとかで、「ギア落とせば登れる」と感じるか「ギア落とさなきゃ登れない」と感じるか
前者なら400でも十分
後者なら嫌になって大型に移りたくなるかもね
どういう場面でパワー不足を感じるかによる
例えば峠の急な登りとかで、「ギア落とせば登れる」と感じるか「ギア落とさなきゃ登れない」と感じるか
前者なら400でも十分
後者なら嫌になって大型に移りたくなるかもね
パワーは求めるとキリがない
>>155
WGP年間チャンピオンの一人も「私が公道でパフォーマンスを出し切れるのは2st125ccまでだ」と言っている
WGP年間チャンピオンの一人も「私が公道でパフォーマンスを出し切れるのは2st125ccまでだ」と言っている
宇宙刑事の格好でSSに乗ったら笑われるかな？
車はジムニーがいいな。
車はジムニーがいいな。
むしろ驚かれる
>>152-154
Thanks！
ググったらプレミアムはレースで全快にする人用。
スポーツが高速や峠道を普通に走る人用。
らしく原付二種だからプレミアム入れたら壊れるとかじゃないんですね
参考になりました。
ちなみに価格は工賃除いて1000円差しか離れてませんでした。
Thanks！
ググったらプレミアムはレースで全快にする人用。
スポーツが高速や峠道を普通に走る人用。
らしく原付二種だからプレミアム入れたら壊れるとかじゃないんですね
参考になりました。
ちなみに価格は工賃除いて1000円差しか離れてませんでした。
>>155
問題ない
二人乗りしててもリッタークラスとツーリング行ける。
というか、実際、俺がグラディウス400でタンデムして、CB1300SBのタンデムと、ドカティ・ストリートファイターの1人乗り
の三台でロングツーリングとか行ってる。
正直、高速とかゆるやかなカーブしかない高規格道路では合わせてもらってるが、問題なくついて行けてる。
問題ない
二人乗りしててもリッタークラスとツーリング行ける。
というか、実際、俺がグラディウス400でタンデムして、CB1300SBのタンデムと、ドカティ・ストリートファイターの1人乗り
の三台でロングツーリングとか行ってる。
正直、高速とかゆるやかなカーブしかない高規格道路では合わせてもらってるが、問題なくついて行けてる。
166 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 20:21:33.84 ID:s3fOKBWq
若さ若さってなんだ？
振り向かないことじゃね？
愛ぃってなんだ？
振り向いたら奴がいる！ことさ
>>160
昔の2st125しーしーってパワーあったよな
30馬力近くあったろ
極めて軽量コンパクトな車体にあの馬力だから
125しーしーという言葉から想像するほど、ショボいもんじゃないよな
>>160
昔の2st125しーしーってパワーあったよな
30馬力近くあったろ
極めて軽量コンパクトな車体にあの馬力だから
125しーしーという言葉から想像するほど、ショボいもんじゃないよな
たしかにｗ
そうそう。乗りこなす。って言葉を否定する奴がいるけど
性能を引き出しきった上で物足りない。って意味なら理解してもらえるのかな。
俺も2ｓｔなら単気筒250が限界。2気筒250は持て余す。
45馬力あれば非力さなんて感じようがないんじゃないか？
うるさい。とか振動が。ってのが気になるなら別だけど。
エンジン出力含めて車体を完全に自分の支配下に置く(車体よりも自分の方が余裕あり)、って意味だと、
確かにオンロードでは30～40psくらいが私も上限。
私の場合は4st単気筒で40ps以下くらいが一番楽しいかな。(単発で50ps超えるとバケモノになるという噂があるが、未体験)
確かにオンロードでは30～40psくらいが私も上限。
私の場合は4st単気筒で40ps以下くらいが一番楽しいかな。(単発で50ps超えるとバケモノになるという噂があるが、未体験)
非力な小排気量車で意地になって出力を引っ張り出して走るのは
すごく楽しいんだけど疲れもセットになる
でかいので余裕かますほうが安楽ではあるね
自分の好みは前者
すごく楽しいんだけど疲れもセットになる
でかいので余裕かますほうが安楽ではあるね
自分の好みは前者
174 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 21:18:29.85 ID:dasoSSON
高速道路乗るときは、九州で乗って大阪あたりで降りるとしたら、料金は下りる所で全額払えばいいの？
何回か払う
177 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 21:22:28.69 ID:dasoSSON
車の中型取りに教習所いったんですが、
深視力検査ってむずかしいですね。
なんかコツとかあります？
10回はやり直ししてしまいました
深視力検査ってむずかしいですね。
なんかコツとかあります？
10回はやり直ししてしまいました
スターフォックス（SFC）をレベル3でクリアできるまでプレイする
>>178
耳を澄ます
耳を澄ます
バイオリン作りにイタリア行くわ
おまえさ・・・、コンクリートロードはやめた方がいいと思うよ
チャンプロードでは如何か
184 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 22:53:17.49 ID:d8G8vwKq
>178
深視力とは脳が目で見た映像と眼の焦点距離を経験によって解析判断する能力です
ゲーム脳の人には存在しない能力なのです
深視力とは脳が目で見た映像と眼の焦点距離を経験によって解析判断する能力です
ゲーム脳の人には存在しない能力なのです
185 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 23:26:11.38 ID:o48m8IBA
>>178
リビングライトの紐でボクシングするだろ？あれだよあれ。
リビングライトの紐でボクシングするだろ？あれだよあれ。
>>155
免許取ったときは多くの人が常識的な走りをしようと思うもんだ
でも自分で思う常識は変わってくる
もし今まで車に乗っていて、空いている高速で140ぐらいで巡航すること
のある人なら、バイクでその車を追い抜くのに170ぐらいすぐ出すように
なるよ。
400で180-190ぐらいまで出るバイクだと170は結構頑張る感じだし
到達するまでに時間がかかる
ツーリングに行ったらもうちょっと大きいバイクがいいなあと思うかもね
でも最初ならグラディウスやNinja400で十分だと思うよ
将来的に２台持てる可能性があるなら、250を買っとくのもアリかも。
命大事に！
という夢を見た。
免許取ったときは多くの人が常識的な走りをしようと思うもんだ
でも自分で思う常識は変わってくる
もし今まで車に乗っていて、空いている高速で140ぐらいで巡航すること
のある人なら、バイクでその車を追い抜くのに170ぐらいすぐ出すように
なるよ。
400で180-190ぐらいまで出るバイクだと170は結構頑張る感じだし
到達するまでに時間がかかる
ツーリングに行ったらもうちょっと大きいバイクがいいなあと思うかもね
でも最初ならグラディウスやNinja400で十分だと思うよ
将来的に２台持てる可能性があるなら、250を買っとくのもアリかも。
命大事に！
という夢を見た。
>>187
夢じゃなくて本当にミンチになって、迷惑かけないでね。
夢じゃなくて本当にミンチになって、迷惑かけないでね。
ビッグシングル買えば加速のわりに速度出ないからいいかも
ウイリーの練習して、シフト関係が壊れても保証効きますか？
50のスクーターって５年間３万キロ走ったらぶれーきぱっど、しゅー、たいや、ぷーりー，ブレーキ液交換必要ですよね
これって費用いくらくらいになりますか？
その場合整備済みの中古50スクーター買い換えた方がお得ですか？
これって費用いくらくらいになりますか？
その場合整備済みの中古50スクーター買い換えた方がお得ですか？
又５年間３万キロ乗るペースで考えた場合です
>>193
ずいぶん乗りやがるなオイｗｗｗ
最初の問いの前者の整備費用は他の回答者に任すが、
その場合なら直し乗りや下手な中古じゃなく、3,000kmくらいまでの元気なToday買った方がトータルで一番安くなるんでないかな
それでも途中そこそこ大きい修理は発生しそうだが
ずいぶん乗りやがるなオイｗｗｗ
最初の問いの前者の整備費用は他の回答者に任すが、
その場合なら直し乗りや下手な中古じゃなく、3,000kmくらいまでの元気なToday買った方がトータルで一番安くなるんでないかな
それでも途中そこそこ大きい修理は発生しそうだが
>>ずいぶん乗りやがるなオイｗｗｗ
ほいじゃ、基本的なところから質問です、50スクーターについて無知なもんですから・・・
50スクーターっていうものは、何万キロでぶれーきぱっど、しゅー、たいや、ぷーりー、そのほかが
同時的に交換時期がくるでしょうか・・・と、言っても乗り方による、という答えだなあ
ほいじゃ、基本的なところから質問です、50スクーターについて無知なもんですから・・・
50スクーターっていうものは、何万キロでぶれーきぱっど、しゅー、たいや、ぷーりー、そのほかが
同時的に交換時期がくるでしょうか・・・と、言っても乗り方による、という答えだなあ
同時にはこないだろ
50スクーターっていうものは使い捨てっていう位置づけですか？
タイヤが最初ですか？
>>197
使い捨てというか、
メーカーが1万kmぐらいで「そろそろ壊れるかなあ」
程度に設定して設計してんじゃねーか、ってぐらい壊れ始める
タイヤなんて3千も乗ればスリップが出てくるだろうし、
5～6千も乗ればシューも限界ぐらいまでくるだろう
プーリーその他は1万ぐらいじゃないか
どっちにしろそこいらへんは消耗品だ
使い捨てというか、
メーカーが1万kmぐらいで「そろそろ壊れるかなあ」
程度に設定して設計してんじゃねーか、ってぐらい壊れ始める
タイヤなんて3千も乗ればスリップが出てくるだろうし、
5～6千も乗ればシューも限界ぐらいまでくるだろう
プーリーその他は1万ぐらいじゃないか
どっちにしろそこいらへんは消耗品だ
友人に、バーディー４ｓｔ50ｃｃを薦めてるんです、カブでなくって。
50スクーターはやめろって
50スクーターはやめろって
おれはＧＢ250に乗ってて５万キロ、フロントのパッドはまだ3ｍｍ残ってます
チェンは引き代まだ半分以上あります、リヤのシューも半分あります
チェンは引き代まだ半分以上あります、リヤのシューも半分あります
50スクーターのデメリットを言ってんですが・・・
友人に
でも、スクーター買って２回事故って
また、スクーター買いました
また、スクーター買いました
スクーターはエンジンブレーキ利かないし、
出足いいから、ブレーキとタイヤすぐ減るからと
出足いいから、ブレーキとタイヤすぐ減るからと
チェンジペダルやキックアームのシャフト側のスプラインって
メーカーや排気量などによって規格なんかがあるんですか？
ホンダの原付きにヤマハ750ccのチェンジペダルが着いたので気になりました。
チェンジシャフトのスプラインは大体同じなのかな？
メーカーや排気量などによって規格なんかがあるんですか？
ホンダの原付きにヤマハ750ccのチェンジペダルが着いたので気になりました。
チェンジシャフトのスプラインは大体同じなのかな？
バイクをタチコマみたいにしたいのですがどう改造すればいいのでしょうか？
>>208
まず服を脱ぎます
まず服を脱ぎます
フレームをグレーに、外装をブルーに塗って黒い丸を3つ描けば完成です
漫画で敵を背にして逃げたキャラの正面に敵が
超スピードで回りこんで行く手をふさぐというシーンがありますが
そんなスピードがあるんだったら
回りこんだりしないでそのまま後ろから殴ればいいのにと思いませんか？
超スピードで回りこんで行く手をふさぐというシーンがありますが
そんなスピードがあるんだったら
回りこんだりしないでそのまま後ろから殴ればいいのにと思いませんか？
>>211
相手の心を折る戦いなので
相手の心を折る戦いなので
俺が若い頃に、1人対70人のケンカで相手全員をボコボコにしたことが
ある。俺も右足に後遺症残ったけど。
ある。俺も右足に後遺症残ったけど。
>>211
怪我をさせず身柄と所持品を拘束したいとなるとああなる
怪我をさせず身柄と所持品を拘束したいとなるとああなる
>>211
「演出」でググってください
「演出」でググってください
>>211
後ろは骨があって打撃の効果があまりありません
後ろは骨があって打撃の効果があまりありません
亀キャラだな
マープソニックのCMの声、アムロとシャアかな？
リアルタイムで見てた奴は、髪もそろそろヤバイ頃ということか。
リアルタイムで見てた奴は、髪もそろそろヤバイ頃ということか。
対象年齢的には正解だろうさ。
逆に60越えは諦める＆無くても年齢的に(社会的に)問題ない、という(ry
逆に60越えは諦める＆無くても年齢的に(社会的に)問題ない、という(ry
公道で大型バイクって辛くないですか？
アクセル一センチしか開けられないし重いし。
アクセル一センチしか開けられないし重いし。
お前が下手くそなだけだろいちびってんじゃねーよ死ね
公道だからなに？っていうことだ。
Tes.
数年前、浜松のバイパスあたりで接触事故起こして、脚切断したのに
気付かず数km走ったオッサンのニュースってあったよね？仲間が脚を
取りに引き返したとか。
後日談って誰か知ってる？
気付かず数km走ったオッサンのニュースってあったよね？仲間が脚を
取りに引き返したとか。
後日談って誰か知ってる？
>>221
そのためのHONDA国内仕様ですよ
そのためのHONDA国内仕様ですよ
Webikeでアフターパーツや純正部品を注文したら
「廃盤・完売・納期未定となっており、ご注文継続が出来ない商品がございました。」
との事で注文保留中になってるんですけど。
この場合、納期未定品を除いて新規で注文手続きすればいいんですかね？
「廃盤・完売・納期未定となっており、ご注文継続が出来ない商品がございました。」
との事で注文保留中になってるんですけど。
この場合、納期未定品を除いて新規で注文手続きすればいいんですかね？
なぜGSR250はあんな重いの？
>>230
直接電話で問い合わせた方が良いよ。
間違って重複注文とかになるとすっごくメンドウだから。
>>231
マフラーとサイドスタンドが特に重い！と言われてはいる。
マフラーなんざ、250㏄なのに触媒入り×2本だからね、そりゃ、重いさ。
ただ、触った限りはさほど重さは感じないけどね。(試乗はしていないので乗り味は知らん。)
250㏄にしては車体が大柄、シートが大きい、これを良しとするか否とするか、ここは個人の好みの問題。
直接電話で問い合わせた方が良いよ。
間違って重複注文とかになるとすっごくメンドウだから。
>>231
マフラーとサイドスタンドが特に重い！と言われてはいる。
マフラーなんざ、250㏄なのに触媒入り×2本だからね、そりゃ、重いさ。
ただ、触った限りはさほど重さは感じないけどね。(試乗はしていないので乗り味は知らん。)
250㏄にしては車体が大柄、シートが大きい、これを良しとするか否とするか、ここは個人の好みの問題。
ジャケットを買おうと思うんだけど、ロング丈とショート丈ってどう違うの？
単純に動きやすさ＋あったかさ（寒さ）だけなのでしょうか
単純に動きやすさ＋あったかさ（寒さ）だけなのでしょうか
>>233
同一メーカーならだいたいそんな感じ
同一メーカーならだいたいそんな感じ
高速を長距離走行する場合フルカウルとハーフカウルどっちがオススメですか？
前からの風はフルカウルのが良さそうだけど横風に弱そうだし、総合的に見てどっちが良いでしょう？
前からの風はフルカウルのが良さそうだけど横風に弱そうだし、総合的に見てどっちが良いでしょう？
PCX150って首都高走れますか？
>>237
疲れ方に関してはフルカウルに当然軍配が上がる
そしてリッターバイクぐらいになると横風も重さがあるので、
制限速度で走る速度ならそんなに弱い、という程でもない
なので長距離走るならフルカウル
疲れ方に関してはフルカウルに当然軍配が上がる
そしてリッターバイクぐらいになると横風も重さがあるので、
制限速度で走る速度ならそんなに弱い、という程でもない
なので長距離走るならフルカウル
>>238
走れるけど初心者に首都高は怖いぞ
走れるけど初心者に首都高は怖いぞ
タンク外してエアクリBOX外して元に戻してから走行後に
エンジン左側真ん中あたりからｼﾞｭｸｼﾞｭｸと粘度のある液体
が煮立つような音がします。
走行中は特に問題は感じません。エンジン始動も問題無しです。
気になる点はインシュレーターをはめるときに砂埃がたって
キャブの中に入ってしまった可能性がある事です。
バイク屋さんに聞いたら前例が無いということで、取り合えず
オイルの量をチェックして様子を見てくれと言われました。
何か分かる方いらっしゃいますか？車種はセロー225です。
エンジン左側真ん中あたりからｼﾞｭｸｼﾞｭｸと粘度のある液体
が煮立つような音がします。
走行中は特に問題は感じません。エンジン始動も問題無しです。
気になる点はインシュレーターをはめるときに砂埃がたって
キャブの中に入ってしまった可能性がある事です。
バイク屋さんに聞いたら前例が無いということで、取り合えず
オイルの量をチェックして様子を見てくれと言われました。
何か分かる方いらっしゃいますか？車種はセロー225です。
>>246
たしかに文字だけじゃわからんなぁ(バイク屋さんも、電話だけじゃ答えられないと思うわー)。
エアクリBOX外したってことで、クランクケースからのブリーザーはドコに行った？くらいかなぁ。
外しっぱなしで、ケース内の音が聞こえているだけのオチ、くらいしか想像できんわ。
たしかに文字だけじゃわからんなぁ(バイク屋さんも、電話だけじゃ答えられないと思うわー)。
エアクリBOX外したってことで、クランクケースからのブリーザーはドコに行った？くらいかなぁ。
外しっぱなしで、ケース内の音が聞こえているだけのオチ、くらいしか想像できんわ。
インターネットをしていてマウスのホイールを押してしまったら
いつもの矢印が<●>の90度回したような感じになってしまいました
もとの矢印に直すにはどうしたらいいですか？パソコンは富士通のノートパソコンですよろしくお願いいたします
いつもの矢印が<●>の90度回したような感じになってしまいました
もとの矢印に直すにはどうしたらいいですか？パソコンは富士通のノートパソコンですよろしくお願いいたします
>>248
もう一回マウスのホイールを押す
もう一回マウスのホイールを押す
埼玉から愛媛までツーリング、帰ってくるまで最低何日は必要？
あ、一般人の体力でね
あ、一般人の体力でね
>>247
>クランクケースからのブリーザーはドコに行った？
エンジン左側上部からエアクリBOXに伸びているホースの事ですよね？
それならちゃんとはまってます。
それと、煮立つような音と書きましたが明らかに煮立ってる音です。
似たような経験がある方いないですか？
>クランクケースからのブリーザーはドコに行った？
エンジン左側上部からエアクリBOXに伸びているホースの事ですよね？
それならちゃんとはまってます。
それと、煮立つような音と書きましたが明らかに煮立ってる音です。
似たような経験がある方いないですか？
>>249
どうもありがとうございます
教示頂いた事を試しましたが2ちゃんブラウザでは切り替えできたのですがIEでは移動以外無反応でした
フリーズのような状態だったようで電源を入れ直したら元のように使えるようになりました
ありがとうございました
どうもありがとうございます
教示頂いた事を試しましたが2ちゃんブラウザでは切り替えできたのですがIEでは移動以外無反応でした
フリーズのような状態だったようで電源を入れ直したら元のように使えるようになりました
ありがとうございました
>>235 >>236
ありがとうございます。基本的に着丈が短い服はあんまり着ないので、ショートでない方を買うことにします。
KOMINEのJK-508とJK-509で悩んでましたが509にすることにしました。着丈長いといっても2cmくらいですし。
ありがとうございます。基本的に着丈が短い服はあんまり着ないので、ショートでない方を買うことにします。
KOMINEのJK-508とJK-509で悩んでましたが509にすることにしました。着丈長いといっても2cmくらいですし。
新品タイヤは、管理が悪ければ2年でもカチカチ？
>>255
タイヤ次第。1回熱が入ると冷えた状態では半年でカチカチになるのとかもある。
タイヤ次第。1回熱が入ると冷えた状態では半年でカチカチになるのとかもある。
ダッヂオーブン買ったので油敷いてシーズニングしてエビ料理作ってみたんだけど
料理が真っ黒になった
オーブンの鉄分が化学反応して酸化して黒く染まったのか？
くわしい説明をよろしくお願いします
料理が真っ黒になった
オーブンの鉄分が化学反応して酸化して黒く染まったのか？
くわしい説明をよろしくお願いします
外付けHDDにCDから取り込んだ曲をガンガン入れてるんだけど、
最近、iTunesで再生してたら、音飛びやノイズ（ジャッっていう音とか）が入ってたり、
曲が途中で途切れて次の曲になったり、あるいは一瞬で元の曲に戻ったりする現象が
何十曲かに一曲くらいのペースで起こってる。
以前、普通に聞けてた曲がなぜか壊れ？てる。
HDD死にかけですか？
最近、iTunesで再生してたら、音飛びやノイズ（ジャッっていう音とか）が入ってたり、
曲が途中で途切れて次の曲になったり、あるいは一瞬で元の曲に戻ったりする現象が
何十曲かに一曲くらいのペースで起こってる。
以前、普通に聞けてた曲がなぜか壊れ？てる。
HDD死にかけですか？
259 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 03:51:15.50 ID:hr17X3ZM
酒のんで自転車で帰った知人が、帰りにひき逃げに合いました。
病院に運ばれましたけど、手当てして退院してます。
事故現場でアルコール検査して、0,55とか検出されたそうです。
彼が自転車で帰ると知っていたとして、一緒に飲んだ人、店の従業員にも処罰がくる可能性はありますか？
病院に運ばれましたけど、手当てして退院してます。
事故現場でアルコール検査して、0,55とか検出されたそうです。
彼が自転車で帰ると知っていたとして、一緒に飲んだ人、店の従業員にも処罰がくる可能性はありますか？
>>258
実はCDが不良品
実はCDが不良品
フロントのブレーキランプがかなり深く握り込まないと点灯しません
調整はどこで行えばいいでしょうか
ちなみに前後ドラムブレーキです
調整はどこで行えばいいでしょうか
ちなみに前後ドラムブレーキです
フロント付近です。
息子が原付免許取得してMTバイク探してるんですが、予算10～15万位（乗り出し+3万位？）でなんかお勧めありますか？
ちなみに速さは求めていません。まったり走れてバイクの楽しさ・辛さが分かればいいかなと。
ちなみに原付あまり知らん中で、検討対象になったのは以下のバイク。
・モンキー（俺のファーストバイクだったし）
・エイプ（長男がすでに乗っているので出来れば違うのがいい）
・YB-1（近所に安い出物発見）
・GS50（同上）
YB-1とGS50ってあんま良く知らないんだけどどんなもんなんでしょ？
YB-1とか結構デザイン好きなんだけど。
ちなみに速さは求めていません。まったり走れてバイクの楽しさ・辛さが分かればいいかなと。
ちなみに原付あまり知らん中で、検討対象になったのは以下のバイク。
・モンキー（俺のファーストバイクだったし）
・エイプ（長男がすでに乗っているので出来れば違うのがいい）
・YB-1（近所に安い出物発見）
・GS50（同上）
YB-1とGS50ってあんま良く知らないんだけどどんなもんなんでしょ？
YB-1とか結構デザイン好きなんだけど。
追記です。
ミッションはリターン式が良いです。
昔バンバン50乗ってて何度も怖い思いした（ロータリーだしアップダウン逆だし）トラウマが・・・ｗ
カブやCD50みたいなクラッチ操作の無いのも除外の方向で。
クラッチ操作を身体で覚えたいとのことなので。
よろしくお願いします！
ミッションはリターン式が良いです。
昔バンバン50乗ってて何度も怖い思いした（ロータリーだしアップダウン逆だし）トラウマが・・・ｗ
カブやCD50みたいなクラッチ操作の無いのも除外の方向で。
クラッチ操作を身体で覚えたいとのことなので。
よろしくお願いします！
ミッションとかガキ丸出しな事書いて息子がって、
自分がほしいって言うのがそんなに恥ずかしいことなのかね？
自分がほしいって言うのがそんなに恥ずかしいことなのかね？
何？ ほんとの事書くとあおられるのここ？ｗ
俺すでに250と400乗ってるし、もし「自分が欲しい」ならそう書くわｗ
俺すでに250と400乗ってるし、もし「自分が欲しい」ならそう書くわｗ
>>268
250と400持ってるなら普通原付なんかより自動二輪勧めるんじゃね
250と400持ってるなら普通原付なんかより自動二輪勧めるんじゃね
>>268
本当だったら黙ってりゃこっちが叩かれて終了なのにわざわざ草付けて即座に反論とかね
本当だったら黙ってりゃこっちが叩かれて終了なのにわざわざ草付けて即座に反論とかね
>>268
YB-1はfourでなければ2stなのでその中でノーマルだと１番元気
GS50の方は航続距離がその中でダントツ
与えるバイクの毛色を買えたいってならYB-1オススメ
結果求めてない速さもオマケでついてくるけど
太郎「えー、お前のバイクってオイル食って走るの？」
次郎「…？普通じゃん？」
太郎「ねーよｗｗｗ」
みたいなやり取りも期待できることであろう
YB-1はfourでなければ2stなのでその中でノーマルだと１番元気
GS50の方は航続距離がその中でダントツ
与えるバイクの毛色を買えたいってならYB-1オススメ
結果求めてない速さもオマケでついてくるけど
太郎「えー、お前のバイクってオイル食って走るの？」
次郎「…？普通じゃん？」
太郎「ねーよｗｗｗ」
みたいなやり取りも期待できることであろう
>>265-266
エイプがいやなら昔のベンリィでは？ 程度のいい中古が腐るほどあるし。4速MT。
エイプがいやなら昔のベンリィでは？ 程度のいい中古が腐るほどあるし。4速MT。
大田区から川崎区に原付スクーターで通勤を考えているのですが無謀でしょうか？
距離を測ったら8キロぐらいでした、大師橋が気になって
距離を測ったら8キロぐらいでした、大師橋が気になって
>>269
小さい奴からステップアップしてくのが良いかなーと。
あと保険の関係もあるし。
うち薄給なんでファミバイ特約ﾏﾝｾｰｗ
>>270
うん、最終的にはそのつもりなんだけど、原付ってあんまり種類知らないのよ。
予算の都合もあるし、goobikeとか見まくってるんだけど、外見だけだとわからんので、候補を広げたくて質問してみました。
>>272
YB-1は4stのですね。むしろ2stがあるのを今知ったｗ
2stだとNS-1とかCRM50とかDT50は良く知ってるんだけど、NS-1は速過ぎるし、オフ車は嫌なんだと。
GS50ってそんなに航続距離あるのか～。スズキだからそこそこ速そうだし。
>>273
クラッチ操作がしたいんだそうな。ベンリィって確かガチャコンって奴ですよね？
小さい奴からステップアップしてくのが良いかなーと。
あと保険の関係もあるし。
うち薄給なんでファミバイ特約ﾏﾝｾｰｗ
>>270
うん、最終的にはそのつもりなんだけど、原付ってあんまり種類知らないのよ。
予算の都合もあるし、goobikeとか見まくってるんだけど、外見だけだとわからんので、候補を広げたくて質問してみました。
>>272
YB-1は4stのですね。むしろ2stがあるのを今知ったｗ
2stだとNS-1とかCRM50とかDT50は良く知ってるんだけど、NS-1は速過ぎるし、オフ車は嫌なんだと。
GS50ってそんなに航続距離あるのか～。スズキだからそこそこ速そうだし。
>>273
クラッチ操作がしたいんだそうな。ベンリィって確かガチャコンって奴ですよね？
>>274
第一京浜を走らないといけないルートしか取り得ないならやめとけ。
第一京浜を走らないといけないルートしか取り得ないならやめとけ。
>>275
クラッチレバーもついてたはず。
クラッチレバーもついてたはず。
まともな返事が出来る方希望
>>278
大師橋に原付が走りにくい何かがあるのかい？
大師橋に原付が走りにくい何かがあるのかい？
>>259
http://www.angs.jp/about7.html
>このような例も幇助の対象となる可能性があります。
>・その人が車の運転者とわかっていながら酒をすすめる
>・飲食店などでその人が車の運転手だと知っていながら酒を出す
>・運転手が飲酒をしたという事実を知りながら同乗する
自転車で来ていたことを知っていたかどうか、がポイントなんじゃないですかね。
http://www.angs.jp/about7.html
>このような例も幇助の対象となる可能性があります。
>・その人が車の運転者とわかっていながら酒をすすめる
>・飲食店などでその人が車の運転手だと知っていながら酒を出す
>・運転手が飲酒をしたという事実を知りながら同乗する
自転車で来ていたことを知っていたかどうか、がポイントなんじゃないですかね。
首都高にルーレット族ってまだいる？
麻雀なんだけど
ローカルルール次第というのはさておき
アリアリとして、例えば適当に食って最後
６６中中のシャボ、中が出れば中のみで上がれる場合
下家が６切って対面が中切ったらそれで上がれるっけ？
同巡内フリテンの扱いになるんだっけ？
ローカルルール次第というのはさておき
アリアリとして、例えば適当に食って最後
６６中中のシャボ、中が出れば中のみで上がれる場合
下家が６切って対面が中切ったらそれで上がれるっけ？
同巡内フリテンの扱いになるんだっけ？
286 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 19:41:55.52 ID:126b1Na9
22.2mm(7/8インチ)ハンドル用の紫ラメ色のグリップを売ってるところがあったら
是非是非是非是非×百 教えてください。
探しまくっているのですがみつかりません>< １インチ用はよく見かけるのですが。。
もし見つけてくださったら懇親のギャグを披露しわらいを提供させていただきまろ
是非是非是非是非×百 教えてください。
探しまくっているのですがみつかりません>< １インチ用はよく見かけるのですが。。
もし見つけてくださったら懇親のギャグを披露しわらいを提供させていただきまろ
>>285
アリが東
アリが東
いい靴・誘導願い
ベルクロ式で
ベルクロ式で
>>288
エアジョーダン20
エアジョーダン20
290 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 20:15:43.02 ID:992zX+Z6
成増
289
ありがと・
でも
ちょっと履きにくそう・
もっと単純なの・ない？
ありがと・
でも
ちょっと履きにくそう・
もっと単純なの・ない？
>>291
ナースシューズ
ナースシューズ
甲の丈夫なのを
>>288
http://hiroshimakasei.co.jp/footwear/%E3%83%9E%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88-m152/
DUNLOP MAXRUN Light M152
http://hiroshimakasei.co.jp/footwear/%E3%83%9E%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88-m152/
DUNLOP MAXRUN Light M152
金曜ロードショー「ソルト」でさ、アンジョリが乗ってたバイク何よ？
ストリートトリプルかな
自演乙
自演認定いただきました
>>299はヘチマ野郎w
２つ目ってだいたいストリートトリプルだろ
4気筒は、1気筒でも火がつけばエンジン始動する？
>>303
しない
しない
305 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 23:17:24.42 ID:Tdudn1Tb
二輪免許を取りましたが、貯金はあと30万しかありません。
いま125の新車を買うのと、
もう少し頑張って来年の春に250を買うのと、
どっちがオススメですか？
いま125の新車を買うのと、
もう少し頑張って来年の春に250を買うのと、
どっちがオススメですか？
250をローンか中古って手も
>>305
欲しい車種のある選択肢がベストだと思う。
欲しい車種のある選択肢がベストだと思う。
とりあえずCBR250Rに乗りたいです。
入門車としては悪くない選択でしょうか？
入門車としては悪くない選択でしょうか？
今ある250のバイクって大抵が外国製だから
400クラスと比べると品質や信頼性は１つ２つ格が落ちる
通勤用とかで考えているならやめとけ
400クラスと比べると品質や信頼性は１つ２つ格が落ちる
通勤用とかで考えているならやめとけ
つくりも雑だしな
ありがとうございます。
新車で買える国産250って、いまはVTRくらいでしょうか？
新車で買える国産250って、いまはVTRくらいでしょうか？
ホンダの223㏄クラスや250TR、エストレヤ、ST250とかも国産。
WR250R/Xやセローも国内産。
それがどうしたって感じだけど。
WR250R/Xやセローも国内産。
それがどうしたって感じだけど。
314 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 00:06:48.35 ID:wwWOwr4d
フィクションで登場する二足歩行兵器、いわゆるモビルスーツが
実現したとしても現実の戦場で敵兵をビビらせる程度しかメリット
が無いように思いますが？
実現したとしても現実の戦場で敵兵をビビらせる程度しかメリット
が無いように思いますが？
仮説として、まあ地形対応能力と汎用性がどうなるか？って話だろうねぇ。
18m級じゃなくて、無人1.8ｍ級で登場する事になれば、戦場激変、脅威以外の何物でもないが。
18m級じゃなくて、無人1.8ｍ級で登場する事になれば、戦場激変、脅威以外の何物でもないが。
316 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 00:14:32.59 ID:a1gBxpY2
元々宇宙空間での運用を目的としてますから
地上戦だと現代の戦車や対戦ヘリ、誘導ミサイルの方が強いでしょう
但し、ジャンプして上空からの狙撃という手は使えますが
地上戦だと現代の戦車や対戦ヘリ、誘導ミサイルの方が強いでしょう
但し、ジャンプして上空からの狙撃という手は使えますが
>>314
モビルスーツが「あの性能」で「現代の戦場」に出てきたらそれなりの脅威だとは思うけど
モビルスーツが「あの性能」で「現代の戦場」に出てきたらそれなりの脅威だとは思うけど
架空の人型兵器が実際にあったら、
最も脅威になりそうなのがオーラバトラーだろうなあ…
凶悪な火器を持ち、空を虫の如く飛び回る上に
ナマモノ系なので誘導弾も効かなそうだ。
そういえば水中移動もフツーにこなしてたな。
最も脅威になりそうなのがオーラバトラーだろうなあ…
凶悪な火器を持ち、空を虫の如く飛び回る上に
ナマモノ系なので誘導弾も効かなそうだ。
そういえば水中移動もフツーにこなしてたな。
ダグラムとかザブングルとかボトムズとか・・・完全無視のようだな。
それを言い出せば、初期のフロントミッション辺りが現実味(ry
むしろイデ…おっと誰か来たようだ
むしろイデ…おっと誰か来たようだ
>>314
歩兵火器やミサイル程度では全く歯が立たず、
高さ50～100ｍ、活動半径1000ｋｍぐらいの人型ロボットができたら
それはそれは大きな脅威になるだろうな
海底を歩いて渡り、上陸し、敵の（かなり）堅牢な軍事施設を
肉弾戦の攻撃力だけで破壊できるとしたらかなり脅威
歩兵火器やミサイル程度では全く歯が立たず、
高さ50～100ｍ、活動半径1000ｋｍぐらいの人型ロボットができたら
それはそれは大きな脅威になるだろうな
海底を歩いて渡り、上陸し、敵の（かなり）堅牢な軍事施設を
肉弾戦の攻撃力だけで破壊できるとしたらかなり脅威
戦争中より戦争の前後に使われそうだな
即席の要塞やら終わったあとの瓦礫や何やらの処理とか戦車や人の通る道を作ることも重要だろうし
足でどこでも歩いて手で何でも掴めて人間よりも多くの物を処理できるのは貴重だろうね
戦争中？歩兵の弾除けにでもしとけば良いんじゃない？
即席の要塞やら終わったあとの瓦礫や何やらの処理とか戦車や人の通る道を作ることも重要だろうし
足でどこでも歩いて手で何でも掴めて人間よりも多くの物を処理できるのは貴重だろうね
戦争中？歩兵の弾除けにでもしとけば良いんじゃない？
>>314
歩行多腕重機が実現したとして、それはおそらくまず最初は建設工兵機材として立脚するだろう。
しかしひとたびシステムとして実用性が確立した場合、それが戦闘装備として改造されるであろうことは間違いない。
戦史上同様の事例としては戦車や航空機の事例がある。
一つの陣営が戦闘装備として確立させれば、他陣営も開発せざるを得ず、あとは同種の兵器は同種の兵器をもって対抗させる事になるだろう。
こういった兵器が戦車と戦車随伴歩兵の構造の戦車側歩兵側のどちらになるのか、あるいは全く別の兵科になるかは実際に出現してみないとわからない。
戦車も砲兵の延長と騎兵の延長の両方があったようだ。
歩行多腕重機が実現したとして、それはおそらくまず最初は建設工兵機材として立脚するだろう。
しかしひとたびシステムとして実用性が確立した場合、それが戦闘装備として改造されるであろうことは間違いない。
戦史上同様の事例としては戦車や航空機の事例がある。
一つの陣営が戦闘装備として確立させれば、他陣営も開発せざるを得ず、あとは同種の兵器は同種の兵器をもって対抗させる事になるだろう。
こういった兵器が戦車と戦車随伴歩兵の構造の戦車側歩兵側のどちらになるのか、あるいは全く別の兵科になるかは実際に出現してみないとわからない。
戦車も砲兵の延長と騎兵の延長の両方があったようだ。
>>294
ありがと
軽量タイプで、夏向き最適です・・・
ただサイズ24.0がない～
売ってるとこも、おせて
ＡＢＣマートでもありませんでした
どっかで取り寄せかなあ
バイク用で探すと重装備タイプばっかりで気後れします
ありがと
軽量タイプで、夏向き最適です・・・
ただサイズ24.0がない～
売ってるとこも、おせて
ＡＢＣマートでもありませんでした
どっかで取り寄せかなあ
バイク用で探すと重装備タイプばっかりで気後れします
マックスランライトM112
これは、24サイズあるけど甲の部分やわらかすぎかなあ？
これは、24サイズあるけど甲の部分やわらかすぎかなあ？
慣れればバイク用の爪先カップ＋甲ガチガチも気楽なもんですよ
ベルクロやバックルで着脱お手軽なのあるし
ベルクロやバックルで着脱お手軽なのあるし
>>314
二足歩行出来る装甲兵器ってのは、敵にとっては大きな脅威だよ。
現在、テロ組織が身を隠す場所としては、都市部以外だと山岳地帯やジャングルが多い。
理由は、装甲車両が持ち込めないのと、隠れる場所が多いから。
（航空機だと、事前に行動を察知され易いとか、行動可能な時間や距離の制限が大きいとか、
使い勝手が悪い面がある）
その辺りの劣勢を挽回できるとなれば、結構大きいのでは？
あと、>>323が言う通り、腕があれば建機としての使い勝手もいいだろうし。
二足歩行出来る装甲兵器ってのは、敵にとっては大きな脅威だよ。
現在、テロ組織が身を隠す場所としては、都市部以外だと山岳地帯やジャングルが多い。
理由は、装甲車両が持ち込めないのと、隠れる場所が多いから。
（航空機だと、事前に行動を察知され易いとか、行動可能な時間や距離の制限が大きいとか、
使い勝手が悪い面がある）
その辺りの劣勢を挽回できるとなれば、結構大きいのでは？
あと、>>323が言う通り、腕があれば建機としての使い勝手もいいだろうし。
331 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 09:33:06.67 ID:yRlSdc7/
エナメル塗料の上からアクリル塗料を吹きたいんですが、
相性が悪いらしいのでプラサフを吹いてからアクリル塗料でOKですか？
それともミッチャクロン的な方がいいのかな？
相性が悪いらしいのでプラサフを吹いてからアクリル塗料でOKですか？
それともミッチャクロン的な方がいいのかな？
>>331
プラサフに含まれる溶剤でエナメル下地が溶けるぞ。
水溶性アクリル樹脂塗料なら、エナメル塗料の上から塗る事が可能。
合成アクリル樹脂塗料（通称：ラッカー塗料）なら下地が溶ける。
私ならエナメル塗膜を剥す事を考えるが…
プラサフに含まれる溶剤でエナメル下地が溶けるぞ。
水溶性アクリル樹脂塗料なら、エナメル塗料の上から塗る事が可能。
合成アクリル樹脂塗料（通称：ラッカー塗料）なら下地が溶ける。
私ならエナメル塗膜を剥す事を考えるが…
エナメルで全面塗装とか
わざわざなんでそんな苦行を？
わざわざなんでそんな苦行を？
バイクにカバーかけて駐輪場に置いてるんだけど猫が入ってくるようで
毎週乗ろうとすると猫の足跡と毛でバイクが汚れてる
対策ない？
毎週乗ろうとすると猫の足跡と毛でバイクが汚れてる
対策ない？
>>337
ネコは柑橘系の匂いが苦手らしい。
ネコは柑橘系の匂いが苦手らしい。
>>337
プラスチックのトゲトゲを敷いておけば？
プラスチックのトゲトゲを敷いておけば？
ライド・バックの実用化はまだですか？
あれ
白いワンピースで白いパンツ履いた人・・・だった
白いワンピースで白いパンツ履いた人・・・だった
プロ野球板に迷い込んだかと思った
車検の無い公道走行可能なトレールバイクでフォグを増設して、
フォグのオンオフを手元でいじれる仕様はアウトになりますかね？
フォグのオンオフを手元でいじれる仕様はアウトになりますかね？
>>344
いや、フォグランプとかアクセラリーランプは
付け方が間違ってなきゃ違法にならんでしょ?
メインのライトより高い位置に付けなければ
良いんだっけかな。
屋根の上にライト増設してる四駆とかも
点灯して走ったら違法だけど、作業灯として
スイッチ付けてたらOKとかだったハズですし。
いや、フォグランプとかアクセラリーランプは
付け方が間違ってなきゃ違法にならんでしょ?
メインのライトより高い位置に付けなければ
良いんだっけかな。
屋根の上にライト増設してる四駆とかも
点灯して走ったら違法だけど、作業灯として
スイッチ付けてたらOKとかだったハズですし。
>>340
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFK13035_T10C12A9000000/
ttp://www.kotaro269.com/archives/51301023.html
そろそろ実用化な気がする
モスピーダやザボーガーはまだ先だろうけど
自動操縦の偵察バイクも実現しそう
ttp://www.youtube.com/watch?v=XOgkNh_IPjU&feature=player_embedded
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFK13035_T10C12A9000000/
ttp://www.kotaro269.com/archives/51301023.html
そろそろ実用化な気がする
モスピーダやザボーガーはまだ先だろうけど
自動操縦の偵察バイクも実現しそう
ttp://www.youtube.com/watch?v=XOgkNh_IPjU&feature=player_embedded
昨日の朝まで酒を大量に飲んでて、昼まで寝たけど2日酔いでしんどいまま
なんとか仕事こなして、んで晩になってしんどさがマシになったころから
アル中みたいに手がプルプルと震えたり落ち着きがなくなったりしたんだけど
これってヤバイですか？
数時間したらプルプルはなくなったけども
あとレバー食べたら肝臓修復？
なんとか仕事こなして、んで晩になってしんどさがマシになったころから
アル中みたいに手がプルプルと震えたり落ち着きがなくなったりしたんだけど
これってヤバイですか？
数時間したらプルプルはなくなったけども
あとレバー食べたら肝臓修復？
飲酒で震えが治まったのであればアルコール中毒の可能性が充分あります
直感では自律神経失調症の症状の様ですが
こんな所で相談するあなたは、まず知能に問題があります
支那人の「医食同源」と言うのは心臓が悪くなったら心臓目が悪くなったら眼と
悪くなった場所と同じ物を食べると良いという考え方です
疲労した肝臓を回復させるのにレバーを摂るのはこの延長線上ですね
代謝上は若干有効で全く効果が無い訳では無いですが効率の悪い方法です
宿酔いからの回復には多めの水分摂取と糖質、アルギニンを多く含む食事を摂る方が良いでしょう
直感では自律神経失調症の症状の様ですが
こんな所で相談するあなたは、まず知能に問題があります
支那人の「医食同源」と言うのは心臓が悪くなったら心臓目が悪くなったら眼と
悪くなった場所と同じ物を食べると良いという考え方です
疲労した肝臓を回復させるのにレバーを摂るのはこの延長線上ですね
代謝上は若干有効で全く効果が無い訳では無いですが効率の悪い方法です
宿酔いからの回復には多めの水分摂取と糖質、アルギニンを多く含む食事を摂る方が良いでしょう
じゃあモンスターエナジー1択だな
どちらかと知能に問題があるのはスレタイ読めない>>349の方だな
えっ？ｽﾚﾀｲ？？
ロードのホイール変えたんですが、前輪はすごくスムーズに回るんですが後輪は前のホイール（R500）と同じくらいしか回りません
こんなものでしょうか？別に走ってて異常が感じられるわけじゃないのですが・・・ 新しいホイールはMAVICのキシリウムエリートです
こんなものでしょうか？別に走ってて異常が感じられるわけじゃないのですが・・・ 新しいホイールはMAVICのキシリウムエリートです
無負荷で回した位で差が付く程の高級品じゃないだろ
激安でそのレベルのＲ５００が凄いとも言えるんだけど
激安でそのレベルのＲ５００が凄いとも言えるんだけど
自転車板と間違えて誤爆してました、ごめんなさい しかしまさか回答があるとは・・・
>>354
ありがとうございます、でも前輪と後輪の差がすごいんです。前輪は軽く回しただけでいつまで回るの？ってくらい回り続けるんですが
>>354
ありがとうございます、でも前輪と後輪の差がすごいんです。前輪は軽く回しただけでいつまで回るの？ってくらい回り続けるんですが
そのクラスのホイールって前輪は下手したら5分ぐらい回り続けなかったっけ？
後輪は駆動を伝えるスプロケ分ハブが重いのと剛性が必要で重量も重いからそんなもんかと
６９０グラム VS ８７５グラム＋スプロケ
後輪は駆動を伝えるスプロケ分ハブが重いのと剛性が必要で重量も重いからそんなもんかと
６９０グラム VS ８７５グラム＋スプロケ
>>344
それ、自分も調べたことがあるんだが、まずフォグランプ、つまり前照灯として着けるのは合法。着け方はヘッドライトに準ずる。
つまり常時点灯、白色または淡黄色、高さは地面から0.5～1.2m、左右対称。
で、メインのヘッドライトがありつつスイッチでオンオフすると言うのはネットで調べた限りでは分からんかった。ハーレーとかで着けてる人も多いのでセーフだとは思うが、陸事に確認してくれ。
あと、作業灯としてバイクに着ける場合の法規は分からんけど、クルマの場合は明るさ、位置、数、その他は自由（四駆の屋根とかにあるのはコレね）
ただし、公道で運転中に点灯するのはもちろんアウト。そして、運転中に操作できる位置にスイッチがあってはいけない、と言う規定があったはず。（ソース確認できず）
以上ご参考まで。
それ、自分も調べたことがあるんだが、まずフォグランプ、つまり前照灯として着けるのは合法。着け方はヘッドライトに準ずる。
つまり常時点灯、白色または淡黄色、高さは地面から0.5～1.2m、左右対称。
で、メインのヘッドライトがありつつスイッチでオンオフすると言うのはネットで調べた限りでは分からんかった。ハーレーとかで着けてる人も多いのでセーフだとは思うが、陸事に確認してくれ。
あと、作業灯としてバイクに着ける場合の法規は分からんけど、クルマの場合は明るさ、位置、数、その他は自由（四駆の屋根とかにあるのはコレね）
ただし、公道で運転中に点灯するのはもちろんアウト。そして、運転中に操作できる位置にスイッチがあってはいけない、と言う規定があったはず。（ソース確認できず）
以上ご参考まで。
フォグランプは前部霧灯だよ。
前部霧灯は前照灯の照射状態とは無関係にON/OFF可能で、ONであることを
運転席から分かるような表示装置がついてないといけない。
前部霧灯は前照灯の照射状態とは無関係にON/OFF可能で、ONであることを
運転席から分かるような表示装置がついてないといけない。
下腹部のちいさな部品一個満足させられません、どうすれないいですか？
>>359
取り外しちゃえばどうでしょう。
取り外しちゃえばどうでしょう。
>>359
ナットが廃版なので自作するしか無いですね
ナットが廃版なので自作するしか無いですね
おまいら、彼女としっかりやるんだ、下腹くっつけて
4～5人とやれよ、一生の間に
おもいっきりやれ
おまいら凡人はほかになにをやれると思ってる
このほかにやれるものはないだろ
有能なものは1000に1
世の中に尽くすのはやつらにまかせろ
おまいらはただただ、液を出しつくすだけだ
しっかりやれ
おまいら凡人は、女・嫁をつくること
全精力それにささげ
余った精力で家でも買え
無理して家など買うな
4～5人とやれよ、一生の間に
おもいっきりやれ
おまいら凡人はほかになにをやれると思ってる
このほかにやれるものはないだろ
有能なものは1000に1
世の中に尽くすのはやつらにまかせろ
おまいらはただただ、液を出しつくすだけだ
しっかりやれ
おまいら凡人は、女・嫁をつくること
全精力それにささげ
余った精力で家でも買え
無理して家など買うな
凡人で底辺で一生童貞であろう俺はどうすれバインダー？
ライセンシングとは何ですか？
366 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 19:44:14.20 ID:Nsuf7Z8p
30歳を過ぎて初めて二輪免許を取ってバイクデビューする人は、
現代では珍しいですか？
現代では珍しいですか？
むしろ普通
368 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 19:53:07.11 ID:JsmkXnmu
>>366
友達でいるよ。35くらいで普通二輪とって結局去年大型二輪も取った。
わしは大学時代に普通二輪とったけど40すぎたのに今だに大型二輪取ってない･･･｡
普通二輪と普通四輪持ってても大型二輪取るのにけっこう金かかるんだもん。orz
友達でいるよ。35くらいで普通二輪とって結局去年大型二輪も取った。
わしは大学時代に普通二輪とったけど40すぎたのに今だに大型二輪取ってない･･･｡
普通二輪と普通四輪持ってても大型二輪取るのにけっこう金かかるんだもん。orz
>366
最近とても多い
特に女性が増えてる
気にせず取りにいけ
そしてついでに大型免許も取るんだ
後になるほど免許取りに行く機会も減る
教官の言う『どうぜ大型も欲しくなる』
という言葉は本当だった
最近とても多い
特に女性が増えてる
気にせず取りにいけ
そしてついでに大型免許も取るんだ
後になるほど免許取りに行く機会も減る
教官の言う『どうぜ大型も欲しくなる』
という言葉は本当だった
二輪の教習を受けてるのはオッサンばっかりだよ。
四輪の教習生と年齢層が全然違う。
四輪の教習生と年齢層が全然違う。
ペンキかなんかで汚れた作業服着た若いショタも教習受けてたよ。
ZZRのハンドルロックが効かない（ロックの位置にキーを回しても、実際にはロックがかからない）
のですが、修理は大変ですか？鍵関係だから何か封印してあるとか・・・。
自分でやろうと思いますが、何かアドバイスありましたら是非お願いします・・・。
のですが、修理は大変ですか？鍵関係だから何か封印してあるとか・・・。
自分でやろうと思いますが、何かアドバイスありましたら是非お願いします・・・。
ＺＺＲ自体はどの型もさわった事が無いがキー周りは盗難防止の為に
簡単に壊れてロックがかかりっぱなしになる方向で設計されている
部品がすんなり出るかどうかがまず関門になるしプロに任せた方が良いのではないのかな
簡単に壊れてロックがかかりっぱなしになる方向で設計されている
部品がすんなり出るかどうかがまず関門になるしプロに任せた方が良いのではないのかな
376 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 21:52:50.86 ID:NGPLrAQI
8耐とかの交換タイヤって中古なんですか？
新品タイヤだと慣らし100キロとか必要ですよね。
新品タイヤだと慣らし100キロとか必要ですよね。
セーラー服姿の女子高生がバイクショップでバイクを視察してて、
店主の親父がやたら丁寧に応対してたのを見たことありますが、
こういう子は少なくともJKブランドがあるうちは、
教習所でもその後のバイクライフでも、
男どもにモテモテですか？
店主の親父がやたら丁寧に応対してたのを見たことありますが、
こういう子は少なくともJKブランドがあるうちは、
教習所でもその後のバイクライフでも、
男どもにモテモテですか？
378 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 21:57:50.93 ID:M8wBa5k/
何を聞きたいのかさっぱり判らん
>>376
新品のタイヤをヤスリで削って皮をむくってよく聞くよ
新品のタイヤをヤスリで削って皮をむくってよく聞くよ
あ、ロック位置まで回らないのではなくて、まわしても掛からないのか
よく読め俺
・・・盗難車なんじゃね？
よく読め俺
・・・盗難車なんじゃね？
>>380
ハンドルロック部をぶっ壊された車両なのかなと俺も思ったよ
ハンドルロック部をぶっ壊された車両なのかなと俺も思ったよ
なぜＶベルトが磨耗すると、
最高速が落ちる代わりに出足がよくなるの？
最高速が落ちる代わりに出足がよくなるの？
>>384
We Are*
神明菊菜（しんみょうきくな）
高校二年生。綾瀬の1年後輩で、亡くなった綾瀬の妹と同い年の後輩。
事故のあった綾瀬宅の隣近所に住んでいる。事故時のケガが原因で
片足を引きずっていて"松葉杖"を一生手放せない。それが原因で、
神明の両親は綾瀬との接触嫌っているが、菊菜は親に黙って綾瀬にまとわりつく。
お節介焼きで、ドジで、空気が読めないし、テンションも高いが、
その理由は、綾瀬の妹の性格を真似ているだけで当時は大人しい子だった。
歩くのが遅いので移動の度に「ワープ♪」と言って周囲に気遣いのアピールするのが癖になっている。
以上コピペ
We Are*
神明菊菜（しんみょうきくな）
高校二年生。綾瀬の1年後輩で、亡くなった綾瀬の妹と同い年の後輩。
事故のあった綾瀬宅の隣近所に住んでいる。事故時のケガが原因で
片足を引きずっていて"松葉杖"を一生手放せない。それが原因で、
神明の両親は綾瀬との接触嫌っているが、菊菜は親に黙って綾瀬にまとわりつく。
お節介焼きで、ドジで、空気が読めないし、テンションも高いが、
その理由は、綾瀬の妹の性格を真似ているだけで当時は大人しい子だった。
歩くのが遅いので移動の度に「ワープ♪」と言って周囲に気遣いのアピールするのが癖になっている。
以上コピペ
>>372
ウホッ、いいショタ……
ウホッ、いいショタ……
>>384
松葉杖側の足を上げたポーズとか随分と馬鹿にしてるなコイツは
松葉杖側の足を上げたポーズとか随分と馬鹿にしてるなコイツは
389 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 08:06:58.23 ID:D/P1mSba
バッテリー充電してもらったらETCの電源がこなくなったんですけど、バッテリーの店にもってけばいいですか？
ETCは別店で購入しました。
ETCは別店で購入しました。
クランクシャフトの芯だしって熟練した技術がいる？
お問い合わせありがとうございます。
「靴のリード」カスタマーセンターです。
お問い合わせのDUNLOPですが、バイク用ではございませんのでバイク用としての
ご利用はお勧めできません。
バイク用と知てご利用頂く場合は、素材が本革製の商品をお探し頂くのが
良いでしょう。
------------------------------------------------------------------
(お問い合わせ商品) ○DUNLOP 【ダンロップ】 マックスランライト M112 メンズ・ジョギング/ランニングスニーカー マジックタイプ 【501IL】【RCP1209mara】【今だけ送料無料！9/18 9：59まで】(2f05-T)
( http://item.rakuten.co.jp/kutu-lead/10002786-112/ )
(お問い合わせ内容)
これはバイク用に耐えられますか？
表皮・甲がじょうぶですか？
シフトチェンジに耐えられますか？
------------------------------------------------------------------
「靴のリード」カスタマーセンターです。
お問い合わせのDUNLOPですが、バイク用ではございませんのでバイク用としての
ご利用はお勧めできません。
バイク用と知てご利用頂く場合は、素材が本革製の商品をお探し頂くのが
良いでしょう。
------------------------------------------------------------------
(お問い合わせ商品) ○DUNLOP 【ダンロップ】 マックスランライト M112 メンズ・ジョギング/ランニングスニーカー マジックタイプ 【501IL】【RCP1209mara】【今だけ送料無料！9/18 9：59まで】(2f05-T)
( http://item.rakuten.co.jp/kutu-lead/10002786-112/ )
(お問い合わせ内容)
これはバイク用に耐えられますか？
表皮・甲がじょうぶですか？
シフトチェンジに耐えられますか？
------------------------------------------------------------------
ダンロップ靴履いてる奴は間違いなくおっさん
395 ：７７４RR：2012/09/17(月) 10:47:58.96 ID:DxPSDJeT
ホイールを塗装したいけど値段って大体どのくらいなんですか？またすぐはげてくるんですかね？
ちょっと学生なのでホイールなんて手が届かないので・・・
ちょっと学生なのでホイールなんて手が届かないので・・・
革グローブに赤いラインを入れたいんですが
塗装するのって大丈夫なんでしょうか？
もし塗装可能であった場合、何で塗ればいいですか？
グローブはFIVE RFX1 ホワイトです
塗装するのって大丈夫なんでしょうか？
もし塗装可能であった場合、何で塗ればいいですか？
グローブはFIVE RFX1 ホワイトです
397 ：ETCの人：2012/09/17(月) 12:03:23.94 ID:D/P1mSba
原因ヒューズでした
バッテリー屋で治してくれました無料で
ありがとうございます
バッテリー屋で治してくれました無料で
ありがとうございます
>>393
タイヤのことかと思って一瞬ドキッとしたけど靴の話ね…
タイヤのことかと思って一瞬ドキッとしたけど靴の話ね…
来期のオススメのアニメを教えて下さい。
>>396
皮の塗料があるけど、染料なんで、鮮やかにするにはかなり重ね塗りしなくちゃだし、境目くっきりにならない
ホームセンターやら、手芸店(?)かなんかで、合皮の好みの色買って来て、縫ったが仕上がり良さそう
>>397
すぐ対処してくれて良かったね♪
皮の塗料があるけど、染料なんで、鮮やかにするにはかなり重ね塗りしなくちゃだし、境目くっきりにならない
ホームセンターやら、手芸店(?)かなんかで、合皮の好みの色買って来て、縫ったが仕上がり良さそう
>>397
すぐ対処してくれて良かったね♪
久しぶりにMotoGPを見たら、かなりの割合のライダーがコーナー進入時に
イン側の足をステップから外して乗せ直してるんだけど、なんか理由があるの？
イン側の足をステップから外して乗せ直してるんだけど、なんか理由があるの？
流行り
406 ：七つの海の名無しさん：2012/09/17(月) 17:41:53.91 ID:0ijCAoX+
はやりだよね。ほとんどぶらぶらさせている。なんか変。
変だろうが、速く走る事が至上のプロレーサーが意図的にする事。
実際、ハングオン姿勢だと内側の足はほとんど仕事をしてないから
相応の使い道として選んだのだろう。
実際、ハングオン姿勢だと内側の足はほとんど仕事をしてないから
相応の使い道として選んだのだろう。
408 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 18:21:10.86 ID:AKPWw3Cy
足に無駄な力が入ってるな～
じゃあ、ステップから放して完全に力抜いてみるか～
おっ上手いこといったな～
ずっと続けてみるか～
じゃあ、ステップから放して完全に力抜いてみるか～
おっ上手いこといったな～
ずっと続けてみるか～
>>395
ベアリング、ディスク、スプロケ全部無しのホイール単体にして一本2～3万
ベアリング、ディスク、スプロケ全部無しのホイール単体にして一本2～3万
411 ：７７４RR：2012/09/17(月) 20:38:34.86 ID:DxPSDJeT
412 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 22:27:07.76 ID:D/P1mSba
都内の国際興業の路線バスがまだスタッドレスを履いているんですが、夏のスタッドレスって危険ではないのですか？
べつに危険はない。
というか、冬の間に使用して、摩耗したらそのまま夏タイヤとして使うのはどこでも誰でもやってるよ。
というか、冬の間に使用して、摩耗したらそのまま夏タイヤとして使うのはどこでも誰でもやってるよ。
スクーターで、アクセル開けてるのにブレーキ握ってる状態は、
クラッチが滑ってる状態ですか？
クラッチが滑ってる状態ですか？
ブレーキが掛かってる状態です
416 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 00:06:10.23 ID:lZlJAh6N
オフ行かないけどオフ乗ってる人ってどんな感じのウェア着てるんですか？
セロー買ったんだけど、ウェア選びで悩んでます
メットはアライのツアークロス3に惚れたので即決だったんですが…
>>416
普段着で乗れば良いんじゃないの？
別にオフ車乗るのにMXウエア以外は禁止とか
そんなルールは有りませんし。
乗ってみれば、走行風でバタつかない上着が良いとか
ステップとかで痛むんでライディングシューズが良いとか
転けて打つと痛いんでズボンの下にニーシン入れるんで
ピッチリなジーンズだと不都合だとか、色々分かるよ。
普段着で乗れば良いんじゃないの？
別にオフ車乗るのにMXウエア以外は禁止とか
そんなルールは有りませんし。
乗ってみれば、走行風でバタつかない上着が良いとか
ステップとかで痛むんでライディングシューズが良いとか
転けて打つと痛いんでズボンの下にニーシン入れるんで
ピッチリなジーンズだと不都合だとか、色々分かるよ。
>>416
この時期ガチのオンロードツーリングに参加するときは
シールドつきオフメット、コミネの鎧＋ひじ当ての上にパーカー、
ライパンかジーンズの上に膝当て、モタードブーツ。
エクストリーム系()ｔってな感じで…
この時期ガチのオンロードツーリングに参加するときは
シールドつきオフメット、コミネの鎧＋ひじ当ての上にパーカー、
ライパンかジーンズの上に膝当て、モタードブーツ。
エクストリーム系()ｔってな感じで…
戦国～江戸時代のころは
・チンコ
・マンコ
・セックス
はそれぞれ何と呼び名だったんですか？
・チンコ
・マンコ
・セックス
はそれぞれ何と呼び名だったんですか？
性分化に詳しい人がいると聞いて
プラグの交換時期とは何かしら症状が現れるものなのでしょうか？
それとも車のタイミングベルトみたく突然機能しなくなるので事前に
変えておくものなのでしょうか？
消耗品と言われるものの中でプラグだけ釈然としません。
プラグの交換時期とは何かしら症状が現れるものなのでしょうか？
それとも車のタイミングベルトみたく突然機能しなくなるので事前に
変えておくものなのでしょうか？
消耗品と言われるものの中でプラグだけ釈然としません。
>>423
なるほど、さすがに性分化に詳しいだけはありますね。
つまり負荷が多くなった時に性能を発揮できなくなるということですね？
ギリギリまで引っ張ろうとは考えていませんが、中古車だと
今までの管理が把握できないのでこのような質問をしました。
何かしらの症状が出るという情報だけでも有用です。
ありがとうございました。
なるほど、さすがに性分化に詳しいだけはありますね。
つまり負荷が多くなった時に性能を発揮できなくなるということですね？
ギリギリまで引っ張ろうとは考えていませんが、中古車だと
今までの管理が把握できないのでこのような質問をしました。
何かしらの症状が出るという情報だけでも有用です。
ありがとうございました。
>>422
性文化には詳しくないけど、先日250ccシングルのプラグ（12000ｷﾛ程走行）を新品（同じもの）に交換したよ
交換前はラフにアクセル開けるとブボボ・ボ・ボ・ボボボという感じでしたが
交換後はラフなアクセルワークにもしっかり応えてくれてストレス無く走ってくれます
性文化には詳しくないけど、先日250ccシングルのプラグ（12000ｷﾛ程走行）を新品（同じもの）に交換したよ
交換前はラフにアクセル開けるとブボボ・ボ・ボ・ボボボという感じでしたが
交換後はラフなアクセルワークにもしっかり応えてくれてストレス無く走ってくれます
普通のプラグだけど時々電極をヤスリで研いでやると始動性が良くなる
>>421
かたじけない
かたじけない
>>417=419
ありがとうございます
ちゃんとしたウェアを試着してみたら、いくらプロテクター入れても普段着では怖くなっちゃったんですよねー
でもオフ車ならやっぱりそれ用のメーカーとかあるのかなと…
特にないならコミネマンになってきます
ありがとうございます
ちゃんとしたウェアを試着してみたら、いくらプロテクター入れても普段着では怖くなっちゃったんですよねー
でもオフ車ならやっぱりそれ用のメーカーとかあるのかなと…
特にないならコミネマンになってきます
バイクで転んだんだけど、服は全然破れてないのに腕や足は怪我してたのはどうして？
怪我って服をすり抜けるものなのですか？
怪我って服をすり抜けるものなのですか？
長さ1000m超のトンネルを走っていると感覚が変になって恐怖を感じるのですが
感覚を取り戻すいい方法はありませんか？
感覚を取り戻すいい方法はありませんか？
>>424
旧車等の脆弱な点火系ではで始動困難な場合、カブってるわけでのないのに
新品にするだけで1発始動したりすることから
見た目だけでは判別できないが大きな差があると思われます。
個人的見解ですが3000ｋｍくらいからわずかづつですがへたりが始まってる気がします。
旧車等の脆弱な点火系ではで始動困難な場合、カブってるわけでのないのに
新品にするだけで1発始動したりすることから
見た目だけでは判別できないが大きな差があると思われます。
個人的見解ですが3000ｋｍくらいからわずかづつですがへたりが始まってる気がします。
ブレーキ、クラッチレバー交換したいのですがポン付できますか？それともワイヤー調節など必要ですか？
>>432
車両適合さえ注意すればポン付けです
車両適合さえ注意すればポン付けです
>>435
油圧式(ディスクブレーキ等)ならポン付けだけど、ワイヤー式(クラッチ・ドラムブレーキ等)はワイヤーの調整が必要になるから気をつけてね。
油圧式(ディスクブレーキ等)ならポン付けだけど、ワイヤー式(クラッチ・ドラムブレーキ等)はワイヤーの調整が必要になるから気をつけてね。
437 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 11:27:39.16 ID:y0JVDvor
一時停止を取り締まってる警官がいて、
気づかず減速だけで通ろうとして、
呼び止められたので逃げてきちゃったんですが、
あとから呼び出されることってありますか？
気づかず減速だけで通ろうとして、
呼び止められたので逃げてきちゃったんですが、
あとから呼び出されることってありますか？
雪道に強いバイクは何でしょう？やっぱスーパーカブ？
カブはスノーチェーンもあるからな
ありがと。やはりカブか…
バブルシールドって何のメリットあるの？
ここ以外で相手にしてもらえないのですね
>>432
微調整は必要ですが手元のみでOKな場合も多いです。
プロに頼んでも調整だけなら安いので作業見せてもらってはいかかでしょう？
ユルすぎて操作上の危険が発生することもさることながら、キツすぎでクラッチ破損など
させると余計な出費になりますので。
微調整は必要ですが手元のみでOKな場合も多いです。
プロに頼んでも調整だけなら安いので作業見せてもらってはいかかでしょう？
ユルすぎて操作上の危険が発生することもさることながら、キツすぎでクラッチ破損など
させると余計な出費になりますので。
質問
同僚の通勤バイクの購入費が２４万円でした
会社の交通費が月２万＝１年で２４万円
同僚が言うには１年で減価償却できて元（２４万円が取れたと）言います
減価償却ってそんな意味でした？何か間違ってません？
同僚の通勤バイクの購入費が２４万円でした
会社の交通費が月２万＝１年で２４万円
同僚が言うには１年で減価償却できて元（２４万円が取れたと）言います
減価償却ってそんな意味でした？何か間違ってません？
>>447
[比喩表現] でググれ
[比喩表現] でググれ
FIVE RFX1を楽天で見ていたところ指の根元の部分の色が白いのと黒いのの2種類あったんですが
これって年式が違うモデルなんでしょうか？
http://i.imgur.com/NqiuR.jpg
http://i.imgur.com/aXHSt.jpg
これって年式が違うモデルなんでしょうか？
http://i.imgur.com/NqiuR.jpg
http://i.imgur.com/aXHSt.jpg
製品のデザインや仕様・価格は予告なく変更する事があります
>>449
ttp://www.bikerleathers.ca/five-rfx1-motorcycle-gloves-white-555-00150/
可能性としては、2つ。
・海外モデルの並行輸入。円高を利用して、安く仕入れている。
・例えば生産が中国だった場合、「偽物」が中国国内流通～日本に入ってきた
とりあえずアリババ見てもまだ見つからないが(堂々と流すことは無いと思うがｗ）
過去、国内で正規で売っていたかどうか？は、他の人に任せる。
ttp://www.bikerleathers.ca/five-rfx1-motorcycle-gloves-white-555-00150/
可能性としては、2つ。
・海外モデルの並行輸入。円高を利用して、安く仕入れている。
・例えば生産が中国だった場合、「偽物」が中国国内流通～日本に入ってきた
とりあえずアリババ見てもまだ見つからないが(堂々と流すことは無いと思うがｗ）
過去、国内で正規で売っていたかどうか？は、他の人に任せる。
俺のマネしてプラグ研げよ
>>452
プラグ交換で加速が良くなったと仮定したら
前のヘボイ状態が元に戻っただけ、という事。
プラグ消耗は、使い切った物と新品を並べて見比べても
なかなかワカランのが現実。
でも普通のプラグなら1本数百円だから、外して点検ついでに
新品交換しても惜しくないレベルでもある…
プラグ交換で加速が良くなったと仮定したら
前のヘボイ状態が元に戻っただけ、という事。
プラグ消耗は、使い切った物と新品を並べて見比べても
なかなかワカランのが現実。
でも普通のプラグなら1本数百円だから、外して点検ついでに
新品交換しても惜しくないレベルでもある…
一本橋を渡るときリアブレーキをかけながらスロットルを開けると安定すると言うのはどのような原理なのでしょうか？
今日初めて小型自動二輪の教習を受けたのですが想像していた以上にぐっと安定して驚きました。
今日初めて小型自動二輪の教習を受けたのですが想像していた以上にぐっと安定して驚きました。
>>456
ありがとうございます。
クラッチはほとんど離してたのでエンジン回転は上がってなかったような気がします。
とはいえ教習中は常に少し慌ててたので微妙にクラッチ握ってたのかもしれません。
それともニーグリップが下手だったから爪先を踏ん張ることでやっとちゃんとグリップできたとかかなあ…
不思議です。
ありがとうございます。
クラッチはほとんど離してたのでエンジン回転は上がってなかったような気がします。
とはいえ教習中は常に少し慌ててたので微妙にクラッチ握ってたのかもしれません。
それともニーグリップが下手だったから爪先を踏ん張ることでやっとちゃんとグリップできたとかかなあ…
不思議です。
ちょっと聞いてくれ、嫁の事なんだが
バイクは危険だ、乗ることは許さない
これ言われたら反論の余地ないよね
装備充実させても四輪より事故した時のダメージ大きいのに
注意しても避けられない事故があるし
勝手に乗ろうかとも思ってるけど
心配して言っているのは分かるからなんとか納得させたうえで乗りたい
どっちかが妥協するしかないのか…
バイクは危険だ、乗ることは許さない
これ言われたら反論の余地ないよね
装備充実させても四輪より事故した時のダメージ大きいのに
注意しても避けられない事故があるし
勝手に乗ろうかとも思ってるけど
心配して言っているのは分かるからなんとか納得させたうえで乗りたい
どっちかが妥協するしかないのか…
情に訴えてもなんら効果がない以上
実利面で攻めるしかないだろう
アメとムチ・・・は無意味なので、アメとアメとアメとアメ作戦も効果的
どっちも無理ならあきらめれ
勝手に乗るってガキじゃないんだから論外
実利面で攻めるしかないだろう
アメとムチ・・・は無意味なので、アメとアメとアメとアメ作戦も効果的
どっちも無理ならあきらめれ
勝手に乗るってガキじゃないんだから論外
ヒットエアとプロテクタのフル装備必須だね
だな。
生命保険きっちりかけて、「俺の生きがいの一つなんだ、すまん」と言うしか手段は無いだろう。
リスク低減をいくら実行し説得しても無理なもんは無理だし。
まあ、「家族とバイク、どっちが大事なのよ！」と言われるのがオチだが。
生命保険きっちりかけて、「俺の生きがいの一つなんだ、すまん」と言うしか手段は無いだろう。
リスク低減をいくら実行し説得しても無理なもんは無理だし。
まあ、「家族とバイク、どっちが大事なのよ！」と言われるのがオチだが。
>>458
「たとえば登山だって人は死ぬ。旅行だって飛行機は落ちる。ヨットだって転覆する。スキーも雪崩がある。
俺だって危険が好きなわけじゃない。バイクが好きなだけなんだ。安全を心がける。それは誓う。
他の趣味でもそうするしかないし、悪い面は何にだってあるし、言い出すと切りがないだろ」
ってのが俺の場合の主張の大筋。
心配してくれてるのは分かってるし、危ないってのもわかってる。とも伝えた。
実際のところ、20年間バイク乗ってて事故は一回もないのが効果あった。
自分の知らない世界の悪い面で否定するより、良い面を評価しようとする姿勢を、こっちも見せられるかどうかだなあ。
あと、人によって「危ない」の内容が違うから、そのへんも話し合った方が良いと思う。
俺が免許取るときに親に猛反対されたときの父ちゃんの「危ない」は、公道上でレースまがいのことをしてスピード出してカーブに突っ込むイメージだった。
もちろん、そんなことはしたことはない。母ちゃんのは不良になってしまう、だった。不良仲間どころか友達すらいなかった。
嫁も親も、旅先の写真とか仲間とキャンプしてる様子とかを知って、バイクを特別扱いはしなくなったよ。普通のことなんだ、って。
「たとえば登山だって人は死ぬ。旅行だって飛行機は落ちる。ヨットだって転覆する。スキーも雪崩がある。
俺だって危険が好きなわけじゃない。バイクが好きなだけなんだ。安全を心がける。それは誓う。
他の趣味でもそうするしかないし、悪い面は何にだってあるし、言い出すと切りがないだろ」
ってのが俺の場合の主張の大筋。
心配してくれてるのは分かってるし、危ないってのもわかってる。とも伝えた。
実際のところ、20年間バイク乗ってて事故は一回もないのが効果あった。
自分の知らない世界の悪い面で否定するより、良い面を評価しようとする姿勢を、こっちも見せられるかどうかだなあ。
あと、人によって「危ない」の内容が違うから、そのへんも話し合った方が良いと思う。
俺が免許取るときに親に猛反対されたときの父ちゃんの「危ない」は、公道上でレースまがいのことをしてスピード出してカーブに突っ込むイメージだった。
もちろん、そんなことはしたことはない。母ちゃんのは不良になってしまう、だった。不良仲間どころか友達すらいなかった。
嫁も親も、旅先の写真とか仲間とキャンプしてる様子とかを知って、バイクを特別扱いはしなくなったよ。普通のことなんだ、って。
みんなそれぞれ苦労しておりますね…
装備と保険に関しては妥協するつもりはないが、
やっぱり起こりうることは仕方ないんだし
趣味によって危険の大小はあれどキリがない
とぱっと言えれば良かったなー
まず嫁よ、お前の趣味が自転車ではないかと言う釈然としない気持ちもあるが
とりあえずなにかしらの理解が得られるまでは頑張ってみます
装備と保険に関しては妥協するつもりはないが、
やっぱり起こりうることは仕方ないんだし
趣味によって危険の大小はあれどキリがない
とぱっと言えれば良かったなー
まず嫁よ、お前の趣味が自転車ではないかと言う釈然としない気持ちもあるが
とりあえずなにかしらの理解が得られるまでは頑張ってみます
>>458
「鉄道模型を捨ててから夫の様子がおかしい」戦術もあるがあれは劇薬に過ぎるか
「鉄道模型を捨ててから夫の様子がおかしい」戦術もあるがあれは劇薬に過ぎるか
あれは戦術じゃなくてガチだからなあ
嫁はちゃんとメットかぶってるんだろうか
嫁はちゃんとメットかぶってるんだろうか
あれは実際におかしくなる(なり続ける)話であり、戦術としては使えないと思うぜ…w
今日、ハーレー（車種はわかりません）がエンジン側とスプロケのベルト（？駆動部分がむき出しで走ってました
チェーンと違ってモロに足にぶつかりそうな位置で危なそうだなあと思ったのですが、あれって石とか噛み込まないんでしょうか？
少々異物噛んでも問題ないんですかね？
チェーンと違ってモロに足にぶつかりそうな位置で危なそうだなあと思ったのですが、あれって石とか噛み込まないんでしょうか？
少々異物噛んでも問題ないんですかね？
>>468
夜中に恐ろしいもの思い出させるんじゃないよ…
夜中に恐ろしいもの思い出させるんじゃないよ…
やっぱライダーは独り身が一番！
金は自由に使えるし家族サービスもいらない、死んで文句垂れるのは大家さんぐらい！
うん、やっぱり独身貴族最高！最高ッ…
金は自由に使えるし家族サービスもいらない、死んで文句垂れるのは大家さんぐらい！
うん、やっぱり独身貴族最高！最高ッ…
>>473
涙拭けよ
涙拭けよ
475 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 04:24:54.67 ID:Tj0YbRPn
初歩的な質問させてくれ
何でバイク関連の店って水曜日休みなの？
もしかして地域によって違うとか
何でバイク関連の店って水曜日休みなの？
もしかして地域によって違うとか
477 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 08:14:26.05 ID:A5B8vHkG
リッター乗りが偶発的に原付に乗る事態になった場合、
どちらの感情が近いですか？
1、スペックの低さに怒り狂う
2、こういう乗り物なんだから仕方ない(´ω｀)
どちらの感情が近いですか？
1、スペックの低さに怒り狂う
2、こういう乗り物なんだから仕方ない(´ω｀)
3、こんな素敵な乗り物があったななんて。
どぶに捨てた時間と金かえしてくれ！
どぶに捨てた時間と金かえしてくれ！
4. POOOOWWWWEEEEEERRRRRR!!!!!!! CO'MMMMMOOOOONNNNEEEE!!!!!!
5.免許証をそっとタンスの奥にしまって、電動アシストに乗り換える。
6.30km/h制限で白馬の王子様に怯え、
二段階右折のやり方が判らず戸惑う
二段階右折のやり方が判らず戸惑う
7. 軽さにつられてアクセル全開で交差点に侵入し砂で転ける
8.原付のくせに、ブレンボキャリパーで感動する
484 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 10:40:47.53 ID:1yQ6auwW
>>458
俺は４０になって初めて直接大型取りに行った。
結婚して子供も出来て、家も建てた。後は働いて住宅ローンを返していく日々・・・
車は20年間無事故、違反も結婚してからは一度もなし。
家のローンは俺が死んだらチャラになる保険に銀行に加入させられてるし、
それなりの生命保険にも入ってる。あとは生きてローンを返すか、死んで返すか、
死んでも嫁のものになる。子供が成人するまで遺族年金がもらえるし・・・
気をつけるだけでは駄目、事故は起こる可能性があるので最悪の事態を想定して、
説得するしかない。
家族があなたの事を心配するように、あなたは家族の生活を考えてあげよう。
それでも無理ならあきらめるのが男。
俺は４０になって初めて直接大型取りに行った。
結婚して子供も出来て、家も建てた。後は働いて住宅ローンを返していく日々・・・
車は20年間無事故、違反も結婚してからは一度もなし。
家のローンは俺が死んだらチャラになる保険に銀行に加入させられてるし、
それなりの生命保険にも入ってる。あとは生きてローンを返すか、死んで返すか、
死んでも嫁のものになる。子供が成人するまで遺族年金がもらえるし・・・
気をつけるだけでは駄目、事故は起こる可能性があるので最悪の事態を想定して、
説得するしかない。
家族があなたの事を心配するように、あなたは家族の生活を考えてあげよう。
それでも無理ならあきらめるのが男。
まだローン払い終えていないバイクを売ることはできますか？
まずバイクの名義を確認
所有権がバイク屋かクレジット会社に付いている場合は、まずそのローンを清算する必要がある
下取り価格か売却価格がローン残債を上回る場合には容易
所有権が自分の場合には売却可能だが、直ちにローンを清算しないと詐欺になる場合がある
所有権がバイク屋かクレジット会社に付いている場合は、まずそのローンを清算する必要がある
下取り価格か売却価格がローン残債を上回る場合には容易
所有権が自分の場合には売却可能だが、直ちにローンを清算しないと詐欺になる場合がある
バイクに乗ると神経が研ぎ澄まされて若返るって聞いたんですが本当ですか？
本当ならボケかけた父がオマケで大型免許持ってるんでバイクセラピーとして乗らせようと思います！
本当ならボケかけた父がオマケで大型免許持ってるんでバイクセラピーとして乗らせようと思います！
保険金殺人である
>>487
ttp://response.jp/article/2011/09/28/162990.html
一応こういう報告はあるにはあるが、
ボケて交通法規無視して事故られても困る。
脳の活性維持には良いと思うが、既にボケかけているなら、病院の方が最適のような…
ttp://response.jp/article/2011/09/28/162990.html
一応こういう報告はあるにはあるが、
ボケて交通法規無視して事故られても困る。
脳の活性維持には良いと思うが、既にボケかけているなら、病院の方が最適のような…
>>487
せめて登山とかゲートボールぐらいにしとけ。
せめて登山とかゲートボールぐらいにしとけ。
>>490
いや、山で遭難すると捜索の為に地元の山岳会まで
召集されるんで、そいつらの日当や弁当代まで請求されるとか？
人数X日数で結構な額になるんで、ボケて危ない人を
わざわざ山に行かせちゃいかんだろ。
いや、山で遭難すると捜索の為に地元の山岳会まで
召集されるんで、そいつらの日当や弁当代まで請求されるとか？
人数X日数で結構な額になるんで、ボケて危ない人を
わざわざ山に行かせちゃいかんだろ。
ルービックキューブおすすめ。
社外のフルエキゾーストマフラーで、バッフル有と無しとでは音はもちろん
馬力の差も大きく出るのでしょうか？
よく一本だしのバッフル有94dbとかだと、一本のサイレンサーで消音させているため抜けが悪い等聞きますが実際はどうなのでしょう？
同じ94dbなら一本だしより二本出しの方が抜けは良い傾向にあるのでしょうか？
馬力の差も大きく出るのでしょうか？
よく一本だしのバッフル有94dbとかだと、一本のサイレンサーで消音させているため抜けが悪い等聞きますが実際はどうなのでしょう？
同じ94dbなら一本だしより二本出しの方が抜けは良い傾向にあるのでしょうか？
>>493
差は出ます。
バイクの状態によっては、バッフル有りのほうが、調子が良くなることがあります。
音や抜けの良し悪しは、本数よりも形状です。
出口を絞るだけのバッフルは、抜けも悪くなります。
http://zero-custom.jp/product_img/sr400/B5-E01-01-01.jpg
排気ガスを段階的に減衰させるタイプなら、抜けはあまり変わらずに、音を小さく出来ます。
http://hd-town.com/shop/images/1861-0469.jpg
どうしても大きくなるので、汎用性が低く、専用品になることが多いです。
差は出ます。
バイクの状態によっては、バッフル有りのほうが、調子が良くなることがあります。
音や抜けの良し悪しは、本数よりも形状です。
出口を絞るだけのバッフルは、抜けも悪くなります。
http://zero-custom.jp/product_img/sr400/B5-E01-01-01.jpg
排気ガスを段階的に減衰させるタイプなら、抜けはあまり変わらずに、音を小さく出来ます。
http://hd-town.com/shop/images/1861-0469.jpg
どうしても大きくなるので、汎用性が低く、専用品になることが多いです。
真ゲッターロボの実用化は何時になるのでしょうか？
>>494-495
迅速なレスありがとうございます。
なるほど。 車種はマフラーのメーカー、形状等で個体差はあると思いますが
完全にセッティングをあわせれば、バッフル無しの方がやはり馬力が出る傾向にあるんですよね。
個人的には、音は五月蝿くなくて馬力を上げたいと考えておりますが、94dbバッフル有だとセッティング合わせても
純正マフラーと比べてパワー（高回転）は上昇しませんよね？
迅速なレスありがとうございます。
なるほど。 車種はマフラーのメーカー、形状等で個体差はあると思いますが
完全にセッティングをあわせれば、バッフル無しの方がやはり馬力が出る傾向にあるんですよね。
個人的には、音は五月蝿くなくて馬力を上げたいと考えておりますが、94dbバッフル有だとセッティング合わせても
純正マフラーと比べてパワー（高回転）は上昇しませんよね？
>>498
レッドモーター社の、プロドラッグのものにしたいと思ってるのですが
http://www.prodrag.jp/prodrag/kakaku.html
車種はV魔の1200です
4-2-1と4-2どちらにするかで迷ってます
どちらもバッフルつければ94db以下となり車検は適用みたいですし
バッフルつけないほうが馬力上がるとしても近所の事考えるとバッフル有にせざるを得ないから
バッフル有の場合は、4-2-1と4-2でどう違ってくるのでしょうか
ちなみにここのバッフルはエンドじゃなくてエキパイとサイレンサーの間に繋げるタイプのものみたいです
レッドモーター社の、プロドラッグのものにしたいと思ってるのですが
http://www.prodrag.jp/prodrag/kakaku.html
車種はV魔の1200です
4-2-1と4-2どちらにするかで迷ってます
どちらもバッフルつければ94db以下となり車検は適用みたいですし
バッフルつけないほうが馬力上がるとしても近所の事考えるとバッフル有にせざるを得ないから
バッフル有の場合は、4-2-1と4-2でどう違ってくるのでしょうか
ちなみにここのバッフルはエンドじゃなくてエキパイとサイレンサーの間に繋げるタイプのものみたいです
純正マフラーですか。確かに良いのですが、重いんですよねｗ
上記のものに変えれば10kg以上軽量化されるので・・
元々マフラーに触媒が入ってないから、キャタライザはつける必要は無いですが
キャタライザつけたら性能的に良いことってあるんですか？
上記のものに変えれば10kg以上軽量化されるので・・
元々マフラーに触媒が入ってないから、キャタライザはつける必要は無いですが
キャタライザつけたら性能的に良いことってあるんですか？
キャタライザつけると環境性能が良くなる
読んでると何のためにマフラー交換を検討してるのかよくわからなくなってきた
読んでると何のためにマフラー交換を検討してるのかよくわからなくなってきた
>>499
買うマフラーに何を求めるのだ？
見た目？ 軽さ？ 馬力？ 静粛性能？
馬力は、吸気関係や燃料関係のセッティングを併用しないと
ほとんどアップしないぞ。
（VMAXで馬力に不満が出るなんてほぼ無いと思うが）
逆にアクセルに対する操作性能が悪化したら本末転倒。
2本出しの理由は、抜けの良さと消音性能を両立しようとすると
サイレンサーの容量が必要になってくるため。
消音性能と抜けの良さを両立できるが、その反面重くなる
軽量化も、元がクソ重いバイクだと焼け石に水になりかねない。
もっと自分に対して正直になって、買うマフラーに何を求めるのか
どうなった嫌なのかジックリ考えれば、おのずと見えてくるだろう。
買うマフラーに何を求めるのだ？
見た目？ 軽さ？ 馬力？ 静粛性能？
馬力は、吸気関係や燃料関係のセッティングを併用しないと
ほとんどアップしないぞ。
（VMAXで馬力に不満が出るなんてほぼ無いと思うが）
逆にアクセルに対する操作性能が悪化したら本末転倒。
2本出しの理由は、抜けの良さと消音性能を両立しようとすると
サイレンサーの容量が必要になってくるため。
消音性能と抜けの良さを両立できるが、その反面重くなる
軽量化も、元がクソ重いバイクだと焼け石に水になりかねない。
もっと自分に対して正直になって、買うマフラーに何を求めるのか
どうなった嫌なのかジックリ考えれば、おのずと見えてくるだろう。
荷物用のネットって引っ掛けるフックが６箇所なイメージなんだけど、あれなんで？
4つで良くない？
車体側に6っつもあるバイクいんの？
4つで良くない？
車体側に6っつもあるバイクいんの？
>>501-503
ありがとうございます。 何度もすみません。
目的は、デザイン、軽量化、パワーアップ（高回転で且つ低回転もできるだけ犠牲にならない）
音質（重低音）と音量（できるだけ小）
自分なりにいろいろ調べた結果、プロドラッグのマフラーが上記の目的に一番見合っているので
プロドラッグにしようと思いました。
その上で4-2と4-2-1の違いを知り、どちらにするか決めようと思っています
バッフル無しだと大変爆音らしく、たとえ馬力が上がるとしてもそれだけは嫌なので
バッフル有の場合考えているので、アドバイスをいただいたところ、4-2の方が抜けと消音の兼ね合いが良さそうですね
ありがとうございます。 何度もすみません。
目的は、デザイン、軽量化、パワーアップ（高回転で且つ低回転もできるだけ犠牲にならない）
音質（重低音）と音量（できるだけ小）
自分なりにいろいろ調べた結果、プロドラッグのマフラーが上記の目的に一番見合っているので
プロドラッグにしようと思いました。
その上で4-2と4-2-1の違いを知り、どちらにするか決めようと思っています
バッフル無しだと大変爆音らしく、たとえ馬力が上がるとしてもそれだけは嫌なので
バッフル有の場合考えているので、アドバイスをいただいたところ、4-2の方が抜けと消音の兼ね合いが良さそうですね
>>504
キャリア付きのバイクだと後ろにも引っ掛けられる
キャリア付きのバイクだと後ろにも引っ掛けられる
>>507
ありがとうございます。もちろんキャブセッティングや吸気の調整も同時に行う予定です
ダイノジェットのシャーシダイナモを置いてあるチューニング専門店が近所にあるので
そこにセッティング込みで依頼しようかと思っています
バッフル有とはいえ、純正マフラーに比べると抜けは良いんでしょうかね。
ありがとうございます。もちろんキャブセッティングや吸気の調整も同時に行う予定です
ダイノジェットのシャーシダイナモを置いてあるチューニング専門店が近所にあるので
そこにセッティング込みで依頼しようかと思っています
バッフル有とはいえ、純正マフラーに比べると抜けは良いんでしょうかね。
余計なお世話だが、VMAXはどのーまるマフラーが一番いい音を出すと思う
社外品はなんつーか下品な音になるだけで、いい音にはならん気がする
社外品はなんつーか下品な音になるだけで、いい音にはならん気がする
>>508
チューニングしてるショップがあるならそこで相談するのオススメ。
どのマフラーでどれくらい抜けが変わるかデータ持ってると思うよ。社外品で音が良くても抜けが悪くなるマフラーもあったりするからまずは聞いてみた方が良い。
チューニングしてるショップがあるならそこで相談するのオススメ。
どのマフラーでどれくらい抜けが変わるかデータ持ってると思うよ。社外品で音が良くても抜けが悪くなるマフラーもあったりするからまずは聞いてみた方が良い。
>>509-511
ありがとうございます。いろいろ調べた結果、プロドラッグマフラーは
ドラッグレースの技術やノウハウが根本的にあり、ドラッグレースでの性能面に重点をおいていることや
ドラッグレース仕様車の多くにも装着されていることから、性能面については間違いないと思います
いろんなメーカーのHP見ましたが自分にとって一番納得できたというかこれだなと思えるものでしたので
確かに純正マフラーはかなり人気ありますね。特に純正マフラーを改造したものが
Vmaxの純正マフラーは92～93dbらしいですが、結構気使いますからね。。
まぁ4000回転時の音量なので、ご近所付き合いにおいては～2000rpmの音量がどのくらいなのかが大事ですよね
皆様のアドバイスをいただいたことを胸に、ショップに相談してみようと思います
ありがとうございます。いろいろ調べた結果、プロドラッグマフラーは
ドラッグレースの技術やノウハウが根本的にあり、ドラッグレースでの性能面に重点をおいていることや
ドラッグレース仕様車の多くにも装着されていることから、性能面については間違いないと思います
いろんなメーカーのHP見ましたが自分にとって一番納得できたというかこれだなと思えるものでしたので
確かに純正マフラーはかなり人気ありますね。特に純正マフラーを改造したものが
Vmaxの純正マフラーは92～93dbらしいですが、結構気使いますからね。。
まぁ4000回転時の音量なので、ご近所付き合いにおいては～2000rpmの音量がどのくらいなのかが大事ですよね
皆様のアドバイスをいただいたことを胸に、ショップに相談してみようと思います
ＢＭＷって余裕で20万キロ持つってマジなんですか？？
514 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 19:34:20.08 ID:+1owWWx2
バイクって２万キロくらいの車体でもうヘタルもんなの？
４輪の感覚で見てるとダメってことか
まだ免許ないけど、自分でいじって乗りたいと思ってるから
ボロボロ買うのもありかなと思ってるんだが、どうだろう？
４輪の感覚で見てるとダメってことか
まだ免許ないけど、自分でいじって乗りたいと思ってるから
ボロボロ買うのもありかなと思ってるんだが、どうだろう？
>>514
へたる部分は出てくるのは事実。
整備を自分でやってるとわかるけど、車でもそれくらいでへたる部品が出てくるでしょ？
同じこと。交換して乗り続けるかどうかだ。
ボロボロ買って直すのも面白い。板金はしなくていいしラクだ。タンクとか以外は。
へたる部分は出てくるのは事実。
整備を自分でやってるとわかるけど、車でもそれくらいでへたる部品が出てくるでしょ？
同じこと。交換して乗り続けるかどうかだ。
ボロボロ買って直すのも面白い。板金はしなくていいしラクだ。タンクとか以外は。
516 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 19:46:08.00 ID:+1owWWx2
ヘタルってのがサスとかゴム部品とかならいいんだが
フレームやエンジンブロックとかだと困るなぁ
フレームやエンジンブロックとかだと困るなぁ
誘導元よりやってまいりました。
>>516
フレームなんざそう簡単にヘタらんさ。ただコケたら逝く確率があるだけで。
エンジンも2万じゃヘタらん。
5万キロくらい走ると、そろそろ手を入れたほうがって話が出る程度。
4輪と比べて2輪(250cc)は、小さな車体でエンジンきっちり回して走るからね、
消耗品の類も、耐久性は4輪と比べて劣る。
>>516
フレームなんざそう簡単にヘタらんさ。ただコケたら逝く確率があるだけで。
エンジンも2万じゃヘタらん。
5万キロくらい走ると、そろそろ手を入れたほうがって話が出る程度。
4輪と比べて2輪(250cc)は、小さな車体でエンジンきっちり回して走るからね、
消耗品の類も、耐久性は4輪と比べて劣る。
>>471
それはオープンプライマリーと言うカスタム手法。
ハーレーのビッグツイン系はエンジンとミッションが一体じゃないので、プライマリーベルトで力を伝えるのだけど、普通はカバーがあるのをわざわざむき出しにしている。
そして、構造上湿式クラッチが使えないので、乾式クラッチに変えている。
一応メリットとしては、軽くなる、クラッチの切れがよくなる、と言われているが、実際にはベルトに脚が触れればケガするし、石も巻き込むしで、正直「かっこいい」以上の意味はない。
それはオープンプライマリーと言うカスタム手法。
ハーレーのビッグツイン系はエンジンとミッションが一体じゃないので、プライマリーベルトで力を伝えるのだけど、普通はカバーがあるのをわざわざむき出しにしている。
そして、構造上湿式クラッチが使えないので、乾式クラッチに変えている。
一応メリットとしては、軽くなる、クラッチの切れがよくなる、と言われているが、実際にはベルトに脚が触れればケガするし、石も巻き込むしで、正直「かっこいい」以上の意味はない。
519 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 20:11:45.55 ID:+1owWWx2
今度実売4万円前後の自転車を買おうと思っているんですが
自転車板だとこのクラスの安物自転車は相手にされないのでここで質問します
走る場所は、歩道を含めた市街地オンリーなんですが
自分は体重100kg超のピザ野郎なんで頑丈そうなMTBがいいんじゃないかと思うんですがどうなんでしょう？
とりあえず購入候補は定価5～6万円前後、実売4万円前後のGTのMTBにスリックタイヤ履かせようと考えているんですが
自分のようなピザが乗っても車体は耐えられるでしょうか？
自転車板だとこのクラスの安物自転車は相手にされないのでここで質問します
走る場所は、歩道を含めた市街地オンリーなんですが
自分は体重100kg超のピザ野郎なんで頑丈そうなMTBがいいんじゃないかと思うんですがどうなんでしょう？
とりあえず購入候補は定価5～6万円前後、実売4万円前後のGTのMTBにスリックタイヤ履かせようと考えているんですが
自分のようなピザが乗っても車体は耐えられるでしょうか？
ピザが乗って車体は耐えたとしてもヒザが耐えられないんじゃね
車体は耐えるだろうけど乗り手のケツが耐えられないと思う
自動二輪の一発試験と
四輪普通車MTの一発試験ってどっちの方が難易度高いですか？
ちなみに自動二輪は普通、大型とも一発試験で取ったのですが
そもそも四輪って一発試験で取れるの？
四輪普通車MTの一発試験ってどっちの方が難易度高いですか？
ちなみに自動二輪は普通、大型とも一発試験で取ったのですが
そもそも四輪って一発試験で取れるの？
今夜、ナイツー行こうかなっておととるんだが
川崎の工場見て帰ってこようと思う
四ッ木から乗るとしてどこで降りるのがベストだろうか
川崎の工場見て帰ってこようと思う
四ッ木から乗るとしてどこで降りるのがベストだろうか
川崎の工場って事は神戸か明石か
すいません
横浜でした
横浜でした
527 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 20:41:34.75 ID:+1owWWx2
528 ：７７４RR：2012/09/19(水) 20:44:29.14 ID:bFMnCkiy
バイクとかで教習所通ってる人っていつ学科試験受けるんですか？
試験日に受けます
530 ：７７４RR：2012/09/19(水) 20:48:07.70 ID:bFMnCkiy
>>529
実技試験？と学科試験では学科の方が先ですか？
実技試験？と学科試験では学科の方が先ですか？
532 ：７７４RR：2012/09/19(水) 20:51:36.97 ID:bFMnCkiy
533 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 21:15:34.41 ID:pRlhFau7
250TR
走行距離19000Km
アクセルの吹けが悪いんだ
回しても回転数が上がりにくいような気がする
どうしたらいいかな？
走行距離19000Km
アクセルの吹けが悪いんだ
回しても回転数が上がりにくいような気がする
どうしたらいいかな？
たったそれだけの情報で分かってもらえると本気で思ってるなら
バイク屋に行けばいいと思う
バイク屋に行けばいいと思う
病院行ったほうがいいよ
頭診てもらえ
頭診てもらえ
>>533
バイク屋に行けばいいです
バイク屋に行けばいいです
>>533
ガス欠じゃないなら、ちょっとそれだけの情報では判りません。
ガス欠じゃないなら、ちょっとそれだけの情報では判りません。
１、回転数が上がりづらい場合、パッと思いつくのは燃料が濃いって事
エアクリが詰まってるとか、吸気口に蜂が巣でも作ってるんじゃね
２、あるいはプラグが劣化しまくってて、電極が丸くなってるのかもしれない
３、気のせい
４、kwskだから仕方ない
エアクリが詰まってるとか、吸気口に蜂が巣でも作ってるんじゃね
２、あるいはプラグが劣化しまくってて、電極が丸くなってるのかもしれない
３、気のせい
４、kwskだから仕方ない
これはひどい
2つ目のバイクに中華HID付けたら左右で色味が若干違ってたんだけど、これって車検アウトだっけ？
明るさは一応4300Kの買ってるから大丈夫だとは思うんだけど
明るさは一応4300Kの買ってるから大丈夫だとは思うんだけど
543 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:39:39.92 ID:q26qkpqM
ウインカー交換にチャレンジしてみようと思うのですが、
この程度の作業でもバッテリーのマイナスは外した方がよいのでしょうか
この程度の作業でもバッテリーのマイナスは外した方がよいのでしょうか
544 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:45:33.92 ID:+1owWWx2
電気系統弄るときは基本じゃね？
ボディのどっかに触れただけでショートってありえるし
ボディのどっかに触れただけでショートってありえるし
545 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:57:42.70 ID:ri4E2vNd
マフラーのサイレンサー部がリベットで留まってるんだけど、リベットが何箇所か欠落しとります。
ハンドリベッターなるものを購入して打ち直そうと思ったら5000円くらいするんで躊躇してるんですが、
どこか打ってくれるところないでしょうか？どんなとこで常備してますでしょうか。2発打つだけなのでできれば買わずに済ませたい。
ハンドリベッターなるものを購入して打ち直そうと思ったら5000円くらいするんで躊躇してるんですが、
どこか打ってくれるところないでしょうか？どんなとこで常備してますでしょうか。2発打つだけなのでできれば買わずに済ませたい。
1980円くらいでリベット数種つきリベッター売ってるで
>>545
人に頼んで、5000円で済むところはないんじゃね？
人に頼んで、5000円で済むところはないんじゃね？
>>545
俺が前働いてたとこで頻繁に使ってたけど、作ってたものが特殊過ぎて参考にならないなぁ
町工場みたいな小さい工場なら置いてるもんだと思うよ。
昼休みに外でタバコ吸ってる従業員の兄ちゃんに話しかければタダで打ってくれそうだな
俺が前働いてたとこで頻繁に使ってたけど、作ってたものが特殊過ぎて参考にならないなぁ
町工場みたいな小さい工場なら置いてるもんだと思うよ。
昼休みに外でタバコ吸ってる従業員の兄ちゃんに話しかければタダで打ってくれそうだな
>>542
ハイとローで若干の色味違いなら問題ないと思う。
H4×2は、光軸とかも気になるが私は知らない。
>>543
念のため、外してください。
>>545
そういうときは、まずバイク屋。(あるかどうかは知らんけど。工賃もわからんけど)
ただ、安いリベッターもあるとは思うんだけどねー。
ハイとローで若干の色味違いなら問題ないと思う。
H4×2は、光軸とかも気になるが私は知らない。
>>543
念のため、外してください。
>>545
そういうときは、まずバイク屋。(あるかどうかは知らんけど。工賃もわからんけど)
ただ、安いリベッターもあるとは思うんだけどねー。
すみません、初めてバイクをオクで落としました。
先方から「軽自動車届出済証返納済確認書」と「軽自動車届出済証返納証明書」は到着済みです。
この後「軽自動車届出書」を陸運局で、って事になるかと思うのですが
その際の所有者の押印って、この書類を一旦所有者に送る必要があるのでしょうか？
先方から「軽自動車届出済証返納済確認書」と「軽自動車届出済証返納証明書」は到着済みです。
この後「軽自動車届出書」を陸運局で、って事になるかと思うのですが
その際の所有者の押印って、この書類を一旦所有者に送る必要があるのでしょうか？
100キンでシャチハタ。
>>550
落札側＝新所有者様でしょ？
返納済確認書の譲渡欄に、旧所有者の署名捺印があれば、旧所有者(≒出品者？)への再送書類は無いはずですが…
だったよね？250㏄でしょ？
貴方の言う「その際の所有者の押印」って、貴方(≒新所有者)でいいんじゃなかったっけ。
くわしくは、そのバイクを管轄する運輸支局(ないしは軽自動車協会)でお問い合せを。
落札側＝新所有者様でしょ？
返納済確認書の譲渡欄に、旧所有者の署名捺印があれば、旧所有者(≒出品者？)への再送書類は無いはずですが…
だったよね？250㏄でしょ？
貴方の言う「その際の所有者の押印」って、貴方(≒新所有者)でいいんじゃなかったっけ。
くわしくは、そのバイクを管轄する運輸支局(ないしは軽自動車協会)でお問い合せを。
554 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 23:55:58.35 ID:+1owWWx2
バイクメンテ自分でするときトルクレンチとか必須？
マメに増し締めすれば要らないよ。
>>554
エンジンのヘッドとか増し締めしちゃだめよ
エンジンのヘッドとか増し締めしちゃだめよ
トルクのトの字も知らない若い頃
どこで聞いたか増し締めやってみようとレンチでグイグイやったら
オーバートルクでネジ山ナメた遠い思い出
どこで聞いたか増し締めやってみようとレンチでグイグイやったら
オーバートルクでネジ山ナメた遠い思い出
559 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 10:46:42.19 ID:0aw7C+bf
hondaのtoday50ccについての質問です。
半年前にプーリー交換をした際にうまくパッキンできなかったのか、
最近、クランクケースのあたりから温かい風が吹き出ているのに気付きました。
風が吹き出ていると駆動力などが犠牲になっていますか？
ただ雨が入らないようになってるだけでしょうか？
…そもそもクランクケース周辺からは風が出ているものですか？
半年前にプーリー交換をした際にうまくパッキンできなかったのか、
最近、クランクケースのあたりから温かい風が吹き出ているのに気付きました。
風が吹き出ていると駆動力などが犠牲になっていますか？
ただ雨が入らないようになってるだけでしょうか？
…そもそもクランクケース周辺からは風が出ているものですか？
中華リベッターセット980円@カインズだった。
なんか発進時勝手にウィリーするんだけど、俺の乗り方何がおかしいんだろう…
普通に走りだしてるはずなのにフロントの設置感が無くて、一緒に走ってる友達からウィリーしてたよっていつも言われる
発進する時の回転数上げすぎてるのかな…下手糞だからいまいち安定しないのをなんとかしたいんだけど
普通に走りだしてるはずなのにフロントの設置感が無くて、一緒に走ってる友達からウィリーしてたよっていつも言われる
発進する時の回転数上げすぎてるのかな…下手糞だからいまいち安定しないのをなんとかしたいんだけど
自分で答え書いてるじゃない
車種が分からんが、試しにアイドリングでクラッチ繋いでみればいい
車種が分からんが、試しにアイドリングでクラッチ繋いでみればいい
563 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 12:52:42.10 ID:5SHHmDRC
2stジャイロキャノピーですが
先日、バイク屋で定期点検をしてもらったところ
シリンダー～排気系にカーボンが付着しているといわれました。
シリンダー内の穴（恐らく排気へとつながる）が1/4ほどカーボンでふさがれていました。
オーバーホールするには予算が足りず、今回は断念しましたが
燃料添加剤やらエンジンオイルを変える等、手軽なことで効果のある物、方法を教えてください。
今まではレギュラーガソリンを使用し、カストロールの一番安い（１缶500円位）2stエンジンオイルを使っていました。
お願いします。
先日、バイク屋で定期点検をしてもらったところ
シリンダー～排気系にカーボンが付着しているといわれました。
シリンダー内の穴（恐らく排気へとつながる）が1/4ほどカーボンでふさがれていました。
オーバーホールするには予算が足りず、今回は断念しましたが
燃料添加剤やらエンジンオイルを変える等、手軽なことで効果のある物、方法を教えてください。
今まではレギュラーガソリンを使用し、カストロールの一番安い（１缶500円位）2stエンジンオイルを使っていました。
お願いします。
安全な場所でスロットル全開で走り続ける
３０～４０分もやれば排気ポートのカーボンなんか飛んで行くだろう
３０～４０分もやれば排気ポートのカーボンなんか飛んで行くだろう
セローの、片道30キロのロンツーってつらいですか？
>>566
舗装路で片道30Kmではロングツーリングとは言わない。
むしろ1時間程度のショートツーリングの部類。
普通のライダーにはご近所を散歩するような感覚。
だが登山道や営林作業道みたいな所の平均時速2kmとか5kmとかで
合計30Kmも走るならその日の内に帰れない覚悟は要るかも？w
舗装路で片道30Kmではロングツーリングとは言わない。
むしろ1時間程度のショートツーリングの部類。
普通のライダーにはご近所を散歩するような感覚。
だが登山道や営林作業道みたいな所の平均時速2kmとか5kmとかで
合計30Kmも走るならその日の内に帰れない覚悟は要るかも？w
>>566
まあ300kmのミスタイプだろうけどさw
こんな質問するぐらいだから、
まだバイクに不慣れだろうから、ちょっときつく感じるかもね
慣れれば大した事はない
原2でもっと長いツーリング行くアホ（褒め言葉）もバイク板にはワンサカいるしw
まあ300kmのミスタイプだろうけどさw
こんな質問するぐらいだから、
まだバイクに不慣れだろうから、ちょっときつく感じるかもね
慣れれば大した事はない
原2でもっと長いツーリング行くアホ（褒め言葉）もバイク板にはワンサカいるしw
>>566
林道片道100kmツーリングとかするけど、高速道さえ使わなければ大丈夫！
林道片道100kmツーリングとかするけど、高速道さえ使わなければ大丈夫！
>>568
オフ車で片道300kmはないだろー。尻を鍛え上げた俺でもつらいわ
今の時期はまだストレッチメッシュのオフグローブだと思うけど
オフ車で高速乗ってその距離は秋冬グローブじゃないと手指が振動で死ぬレベル
高速使わずに下道で片道300kmってんなら俺から言えることはもう何もないｗ
オフ車で片道300kmはないだろー。尻を鍛え上げた俺でもつらいわ
今の時期はまだストレッチメッシュのオフグローブだと思うけど
オフ車で高速乗ってその距離は秋冬グローブじゃないと手指が振動で死ぬレベル
高速使わずに下道で片道300kmってんなら俺から言えることはもう何もないｗ
571 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 15:57:04.56 ID:ONAb0Bmc
>570
片道ではないが、関西から新潟まで600弱、ジェベル200で行けたけどなあ。普通に夕方までについた。
途中で2回ほどオイルを継ぎ足さないとなのが一番鬱陶しかった。回りから「２スト状態？」と言われてた。
また、御指摘のとおり、皮軍手では手がしびれて、休憩時の煙草の点火に苦労した。
帰りは下道で帰ったが、一日600はキツいっつうか、嫌になって事故りそうになったので、福井で一泊した。
たいがい500ｋｍまでが限界だと思う。
あと一応、空気座布団は装備してました。
片道ではないが、関西から新潟まで600弱、ジェベル200で行けたけどなあ。普通に夕方までについた。
途中で2回ほどオイルを継ぎ足さないとなのが一番鬱陶しかった。回りから「２スト状態？」と言われてた。
また、御指摘のとおり、皮軍手では手がしびれて、休憩時の煙草の点火に苦労した。
帰りは下道で帰ったが、一日600はキツいっつうか、嫌になって事故りそうになったので、福井で一泊した。
たいがい500ｋｍまでが限界だと思う。
あと一応、空気座布団は装備してました。
高速道路乗ることが多いなら絶対にセローは選ぶな。
最悪でも水冷DOHCのモデル、できればWRを選んだ方が良い。
WRはマジで頭一つ抜けてるからな。
最悪でも水冷DOHCのモデル、できればWRを選んだ方が良い。
WRはマジで頭一つ抜けてるからな。
250ccシングル空冷OHCで高速走ったよ。
給油の数分以外は走りっぱなしで、(80-100ぐらいの巡航)500km。初めてオーバーヒートを体験した。(11月)
給油の数分以外は走りっぱなしで、(80-100ぐらいの巡航)500km。初めてオーバーヒートを体験した。(11月)
ハンドルから前輪の両側につながってる棒のことなんていうんでしたっけ
ふ…フロントフォーク？
577 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 19:41:42.17 ID:vZamZPSe
原付の遅さにいい加減嫌になってるんだが小型免許の費用も馬鹿らしい（時間もない）
いつになったら普通自動車の免許で小型まで乗れるように法改正してくれるんですか？
いつになったら普通自動車の免許で小型まで乗れるように法改正してくれるんですか？
時間がないのにバイク買って何に使うんだよ
通勤？原付でいいだろ死ね
通勤？原付でいいだろ死ね
>>578
＞時間もない
そんなこと書き込んでる時間があったら
夜間教習で二輪免許取って来い。
免許を取得する自由は保障されてる。
取得するかしないかは個人の自由。
んなことでストレス抱え続けて
ありもしない原二付与に夢を見るヒマがあったら
さっさと教習所に申し込みに池
＞時間もない
そんなこと書き込んでる時間があったら
夜間教習で二輪免許取って来い。
免許を取得する自由は保障されてる。
取得するかしないかは個人の自由。
んなことでストレス抱え続けて
ありもしない原二付与に夢を見るヒマがあったら
さっさと教習所に申し込みに池
582 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 20:30:19.08 ID:YSlyWEsl
今、森岡進という人の間違いだらけの２輪車選びという本を読んでる
１９８４年刊、これは参考になる？
１９８４年刊、これは参考になる？
583 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 20:32:50.91 ID:tzYV6/bf
ひとかけらも参考にならん
>>582
たとえば何がダメってかいてあんだ？
たとえば何がダメってかいてあんだ？
というか、もう直感だよな。バイク選びなんて。
気に入ったもんにのるしかないわ。
気に入ったもんにのるしかないわ。
ノークラシフトのメリットとデメリットを教えてください
未熟な者が行うと無用にトランスミッションを傷める
590 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 21:06:12.06 ID:YSlyWEsl
ヘルメットの質問です
３千円のと３万円のは主になにが違うのですか
３千円のと３万円のは主になにが違うのですか
価格
>>590
まあ普遍的な内容っぽいね。サンクス。
>>591
第一に安心感。
実際的に言うと、開発費が違う。風洞実験をなんどもしたとか、新技術を採用したとか、
設計を煮詰めてるとか。細かい部品の耐久性とか、そういうところに金をかけてる。
よくあるのは、シールド（視界）のゆがみのなさ、傷つきにくさ、
風切り音の小ささ、塗装の精度、綺麗さ、ベンチレーションの危機、内装のかぶり心地、フィット感、
細かく言えばキリがない。
結果、かぶっていて、使用感の質が高い。小型二輪以上乗るなら、夏場でもフルフェイスかぶった方が
半減るより遙かに快適って場合もザラにある。
まあ普遍的な内容っぽいね。サンクス。
>>591
第一に安心感。
実際的に言うと、開発費が違う。風洞実験をなんどもしたとか、新技術を採用したとか、
設計を煮詰めてるとか。細かい部品の耐久性とか、そういうところに金をかけてる。
よくあるのは、シールド（視界）のゆがみのなさ、傷つきにくさ、
風切り音の小ささ、塗装の精度、綺麗さ、ベンチレーションの危機、内装のかぶり心地、フィット感、
細かく言えばキリがない。
結果、かぶっていて、使用感の質が高い。小型二輪以上乗るなら、夏場でもフルフェイスかぶった方が
半減るより遙かに快適って場合もザラにある。
>>591
強度に値段程の差は無い
快適性には、値段以上の差がある
被り心地だったり、ベンチレーションだったり、ドラッグ（後ろに引かれる）やリフト（浮き上がる）だったり、シールドの曇りにくさだったりが、もう全く違う
強度に値段程の差は無い
快適性には、値段以上の差がある
被り心地だったり、ベンチレーションだったり、ドラッグ（後ろに引かれる）やリフト（浮き上がる）だったり、シールドの曇りにくさだったりが、もう全く違う
回答ありがたう
自分３千円台のを使っているけど強度が大丈夫というならとりあえず安心
でも夏場はむさくるしいし速度上がると確かに浮き上がるな
自分３千円台のを使っているけど強度が大丈夫というならとりあえず安心
でも夏場はむさくるしいし速度上がると確かに浮き上がるな
太ってきた
腕立てが３回出来ない事に気づいた
腕立てが３回出来ない事に気づいた
腕立てでジャンプをして拍手をしたり、手をコンロで炙ったりモヒカンにして訓練を開始しましょう
3千円と3万円の差なら、帽体と衝撃吸収剤もそれ相応の差があるぞ。
まあ、その差を体感するハメになるのは、サーキット走行とか、重大事故の際くらいだけどな…。
身を守るための保険として考えるなら、3千円台はちょっと不十分なケースもあるにはある。
まあ、その差を体感するハメになるのは、サーキット走行とか、重大事故の際くらいだけどな…。
身を守るための保険として考えるなら、3千円台はちょっと不十分なケースもあるにはある。
602 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 22:24:52.11 ID:YSlyWEsl
ＳＧとかJISとかちゃんとあるしｗ
最近目を42度で温めると良いと言う研究結果が出たけど、アイスノンのアイパッドとかは
逆に目に悪いと言うことなのでしょうか？
逆に目に悪いと言うことなのでしょうか？
場合による
オフシャは何故ハンドル幅が広いの？？
>>604
眼精疲労は血行が悪くなることによっても起きるから
そういう時は冷やすのは何の意味もないそうだ
実際しばらくの間、手で目を覆うだけでも痛みは薄れるし（冷え性の人除く）
でも、風邪の時と同様冷やして気持ちいいんだったら、冷やせばいいんじゃね？
>>606
狭いと飛べないじゃないか！
眼精疲労は血行が悪くなることによっても起きるから
そういう時は冷やすのは何の意味もないそうだ
実際しばらくの間、手で目を覆うだけでも痛みは薄れるし（冷え性の人除く）
でも、風邪の時と同様冷やして気持ちいいんだったら、冷やせばいいんじゃね？
>>606
狭いと飛べないじゃないか！
>>606
悪路でハンドル取られにくくなるのよ
悪路でハンドル取られにくくなるのよ
>>588
レース等では、クラッチを切っている間は
動力が遮断されてしまうので加速できない。
よってクラッチを切らずにシフトアップできれば、加速で有利となる。
「オートシフター」でググると…
公道で普通に走るなら、ズボラ以外のメリットは無い。
トルクのある大排気量バイクで低回転常用なら
変速ショックも僅かに抑えられるのでズボラ運転のまま普通に走れてしまう。
なお、変速ショックはミッションにダメージを与える可能性が高い。
レース等では、クラッチを切っている間は
動力が遮断されてしまうので加速できない。
よってクラッチを切らずにシフトアップできれば、加速で有利となる。
「オートシフター」でググると…
公道で普通に走るなら、ズボラ以外のメリットは無い。
トルクのある大排気量バイクで低回転常用なら
変速ショックも僅かに抑えられるのでズボラ運転のまま普通に走れてしまう。
なお、変速ショックはミッションにダメージを与える可能性が高い。
海外ツーリングの情報交換してるスレってありますか？
タイ・ベトナム・台湾辺りでスクーターでも借りて、ぼっちツーリングしたいんだけど
タイ・ベトナム・台湾辺りでスクーターでも借りて、ぼっちツーリングしたいんだけど
レインスーツ（buggyのHR-356）を買おうと思うんだけれど、パンツは黒で統一、
ジャケットはアイボリー、黒の袖に青線、黒に袖と脇にアイボリーの線という三色。
バイクは青なんだけど、視認性って意味ではアイボリーがやっぱり一番？
ジャケットはアイボリー、黒の袖に青線、黒に袖と脇にアイボリーの線という三色。
バイクは青なんだけど、視認性って意味ではアイボリーがやっぱり一番？
バイクにフロニャ力の加護をかけて転んでもダマ化して傷つかない様にしたいのですがどうすれば出来るのでしょうか？
614 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 15:15:59.75 ID:M0yjmEb4
色の波長的に青が一番目に付いていい気がする
ファミレスの順番待ちの紙に
「武論尊・２名」
と書いておいたら、
「お二人でお待ちのぶろんそん様～」
って呼んでくれますか？
「武論尊・２名」
と書いておいたら、
「お二人でお待ちのぶろんそん様～」
って呼んでくれますか？
Duke東郷で呼んでもらったこともあるよ
店員が呼んで客が答えられさえすればいいんで
オキャクって書いたことならある
さまさまでも呼んでくれるかな
>ファミレスの順番待ちの紙に
神って書いたってネタなら大昔に見たな。
神って書いたってネタなら大昔に見たな。
それなりの常識がある人なら神（じん）様ーて呼ぶんだろうけど
626 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 20:26:28.85 ID:HaIpPWZS
神 重徳 とか、結構な有名人がいるとおもうが・・・^^；
少なくとも俺はそんな名前初めて聞いたし、それなりに常識のある「かみ」さんなら「じん様」って呼ばれても自分だって分かるだろ
初めてレザーグローブを買ったんですが、手入れって何かする必要あるんでしょうか？
コミネのGK-130ってやつで、ゴートレザー（ヤギ皮？）を使ってるそうです
>>520
もう見てないかもしんないけど
自分が90kgあった頃シュウインの定価6万のMTBに乗ってました、別になんも問題なく走れた
ただし空気圧は指定圧の最高まで入れたほうがいいかもです
あと、運動してないデブが運動始めるとある程度まではみるみる体重落ちるからあんまり気にしないで大丈夫だと思います
ソースは俺
コミネのGK-130ってやつで、ゴートレザー（ヤギ皮？）を使ってるそうです
>>520
もう見てないかもしんないけど
自分が90kgあった頃シュウインの定価6万のMTBに乗ってました、別になんも問題なく走れた
ただし空気圧は指定圧の最高まで入れたほうがいいかもです
あと、運動してないデブが運動始めるとある程度まではみるみる体重落ちるからあんまり気にしないで大丈夫だと思います
ソースは俺
たまにはミンクオイル塗ってあげて
>>629
手のひらが革(起毛)、甲側がネオプレーン系他ですか…。
正直、手入れ難しいような気はする。
サドルソープで革側を軽く洗うとして、甲側どうなるんだろう…。
逆に、甲のことを考えて普通の水or洗剤洗いすると、革のほうが固くなるだろうしなぁ。
手のひらが革(起毛)、甲側がネオプレーン系他ですか…。
正直、手入れ難しいような気はする。
サドルソープで革側を軽く洗うとして、甲側どうなるんだろう…。
逆に、甲のことを考えて普通の水or洗剤洗いすると、革のほうが固くなるだろうしなぁ。
オスプレイのデザインされたカコイイTシャツが欲しいんだけどどっか売ってませんか？
反対Tシャツとかカッコワルイのばっかりで・・・
反対Tシャツとかカッコワルイのばっかりで・・・
>>632
自分でデザインして適当なTシャツにアイロンプリントすればいいよ
自分でデザインして適当なTシャツにアイロンプリントすればいいよ
635 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 10:42:58.72 ID:ujyejSBa
4stの原付なのですが、車体下部からクランクケースに繋がっている
ゴム製のチューブ(エアダクトでしょうか？)はどのような役割を持っているのですか？
クランクケース内では特に風圧などは必要としていない気がするのですが…
ゴム製のチューブ(エアダクトでしょうか？)はどのような役割を持っているのですか？
クランクケース内では特に風圧などは必要としていない気がするのですが…
636 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 11:24:57.15 ID:M4wPRQJY
エンジンの温度変化や湿気の浸入とかで内圧の変動を逃がす意味があります
637 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 11:36:43.98 ID:ujyejSBa
違法になります
>>637
オイルをバラ撒かれたら困るから。ゴミを吸っても困るから。
オイルをバラ撒かれたら困るから。ゴミを吸っても困るから。
>>637
ブローバイガス=未燃焼の生ガスは環境への影響により大気開放しないよう法律で定められています。
通常はエアクリーナー等に還流して再燃焼させるかキャッチタンクで成分を除いてから開放されます。
ブローバイガスにはオイル分も含まれるので、大気開放すると路面や車体に付着してスリップの原因にもなります。
ブローバイガス=未燃焼の生ガスは環境への影響により大気開放しないよう法律で定められています。
通常はエアクリーナー等に還流して再燃焼させるかキャッチタンクで成分を除いてから開放されます。
ブローバイガスにはオイル分も含まれるので、大気開放すると路面や車体に付着してスリップの原因にもなります。
ブローバイガスで便乗？だけど
2stのバイクが違法にならないのはなぜですか？
オイルが飛んでてスリップの原因にもなっちゃいそう
4stの生ガスってのが悪だったらすません。
2stのバイクが違法にならないのはなぜですか？
オイルが飛んでてスリップの原因にもなっちゃいそう
4stの生ガスってのが悪だったらすません。
>>637
ピストンリングとシリンダーの隙間から
排気ガスや未燃焼ガスが出ています。
さらに、中で霧状になった潤滑油も混ざります。
（ブローバイガス）
これらを大気開放しないようにするために
再循環させているのがそのホース。
エアクリーナー関係に繋ぐ事で、常時吸引しています。
ピストンリングとシリンダーの隙間から
排気ガスや未燃焼ガスが出ています。
さらに、中で霧状になった潤滑油も混ざります。
（ブローバイガス）
これらを大気開放しないようにするために
再循環させているのがそのホース。
エアクリーナー関係に繋ぐ事で、常時吸引しています。
>>642
ブローバイガスはあくまで「未燃焼」ガスだから。環境によくない成分を含んでいるんだね。
対して2stはオイルを含めて「燃焼済み」のガスを排出しているだけだから問題無い。
但し、4stに比べると燃焼効率も良くないし、これ以上の環境・資源・騒音等の問題にも適応できそうにない。
という訳で2輪車に於いては2stエンジンの生産は終了している。
ブローバイガスはあくまで「未燃焼」ガスだから。環境によくない成分を含んでいるんだね。
対して2stはオイルを含めて「燃焼済み」のガスを排出しているだけだから問題無い。
但し、4stに比べると燃焼効率も良くないし、これ以上の環境・資源・騒音等の問題にも適応できそうにない。
という訳で2輪車に於いては2stエンジンの生産は終了している。
>>642
「古い規制時代にでたもんだからしゃーない」ってだけだよ。
過去にさかのぼっては規制できないだけのこと。
2stが悪というよりも、昔の設計の2stが悪いだけだしね。今の設計は出てないけど（国内では）
でもたとえば、琵琶湖のように「2st禁止」の条例のように、将来的には
2stエンジンそのものが規制される可能性だってある。
「古い規制時代にでたもんだからしゃーない」ってだけだよ。
過去にさかのぼっては規制できないだけのこと。
2stが悪というよりも、昔の設計の2stが悪いだけだしね。今の設計は出てないけど（国内では）
でもたとえば、琵琶湖のように「2st禁止」の条例のように、将来的には
2stエンジンそのものが規制される可能性だってある。
ブローバイガスを大気開放してもデメリットしかないけどね
エアクリに繋いでるから、負圧でよりたくさん吸引されるけど（高回転時のエアクリの吸入負圧は結構なものだから）
大気開放で大気圧になると、高回転時なんかブローバイガスが充満して出にくくなって結果的にパワーダウンもするし
オイルの劣化も早くなる
エアクリに繋いでるから、負圧でよりたくさん吸引されるけど（高回転時のエアクリの吸入負圧は結構なものだから）
大気開放で大気圧になると、高回転時なんかブローバイガスが充満して出にくくなって結果的にパワーダウンもするし
オイルの劣化も早くなる
近頃、それまで快調に走っていたのに急に吹けなくなる（熱ダレのような感じ）。
という夢をよく見ます。
どこを点検したらいいでしょう？
という夢をよく見ます。
どこを点検したらいいでしょう？
カーブでお尻をずらすタイミングがよくわかりません
今はブレーキとほぼ同時くらいのタイミングでちょいとお尻をずらしてるんですが
なんか安定しないというか、しっくりきません
タイミングのコツとかありませんか？
今はブレーキとほぼ同時くらいのタイミングでちょいとお尻をずらしてるんですが
なんか安定しないというか、しっくりきません
タイミングのコツとかありませんか？
ブローバイって
社外エアクリの時はインマニにタケノコつけて吸わせればいいん？
それともオイルが溜まるような容器が必要？
社外エアクリの時はインマニにタケノコつけて吸わせればいいん？
それともオイルが溜まるような容器が必要？
>>649
私の場合、手前のブレーキング開始時点で既にズラしています。
外膝をタンク後端に当て、身体が前に行くのを防ぐ意味があります。
コーナーに入ろうしてる時に余計な動作をする必要が無いというのも。
私の場合、手前のブレーキング開始時点で既にズラしています。
外膝をタンク後端に当て、身体が前に行くのを防ぐ意味があります。
コーナーに入ろうしてる時に余計な動作をする必要が無いというのも。
>>649
車種・速度域・ブレーキングの長さ他、状況次第でタイミングは変えてる(というか、自然と変わる)
だから、いろいろと試せばいいと思うよ。
あなた自身がしっくり来たタイミング＆姿勢が、一応良い選択肢ということにはなる。
公道で走る分には、状況次第、って事だな、私の場合は。
車種・速度域・ブレーキングの長さ他、状況次第でタイミングは変えてる(というか、自然と変わる)
だから、いろいろと試せばいいと思うよ。
あなた自身がしっくり来たタイミング＆姿勢が、一応良い選択肢ということにはなる。
公道で走る分には、状況次第、って事だな、私の場合は。
・船の長さが3ｍ未満
・原動機の出力が1.5ｋW（約2馬力）未満
の船は「免許不要」とのことですが、
たとえば
＿＿＿＿
,,,,,,,,,,,,,,,,,＼ |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
''''）寝室 |'L3
| 風呂.. |
| トイレ..|
ゝ＿＿ノ （横から見た図）
こんな感じで
水面下に船室を作ったり↑
↓こんな感じで
長さ3ｍでも横10ｍぐらいで
盛大な船室を作ったりとか
／＼ ／＼
|￣￣i￣￣￣￣￣￣￣|ヽ,
| i |
| i | 3
| i | ｍ
| i |
| i |ノ （上から見た図）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿
___|＿＿＿| （横から見た図）
,,,,,,,,,,,,,,,,,＼ |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
''' ￣￣￣ こういうのもOKなんでしょうか
・原動機の出力が1.5ｋW（約2馬力）未満
の船は「免許不要」とのことですが、
たとえば
＿＿＿＿
,,,,,,,,,,,,,,,,,＼ |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
''''）寝室 |'L3
| 風呂.. |
| トイレ..|
ゝ＿＿ノ （横から見た図）
こんな感じで
水面下に船室を作ったり↑
↓こんな感じで
長さ3ｍでも横10ｍぐらいで
盛大な船室を作ったりとか
／＼ ／＼
|￣￣i￣￣￣￣￣￣￣|ヽ,
| i |
| i | 3
| i | ｍ
| i |
| i |ノ （上から見た図）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿
___|＿＿＿| （横から見た図）
,,,,,,,,,,,,,,,,,＼ |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
''' ￣￣￣ こういうのもOKなんでしょうか
あと、規定には馬力のことしか書かれていないので
最大出力1.5ｋW未満でも
（極端な話）最大トルク100N.mの原動機はOKなんでしょうか
最大出力1.5ｋW未満でも
（極端な話）最大トルク100N.mの原動機はOKなんでしょうか
>>656-657
お前みたいな奴がそういうの考えそうなことぐらい
法律は想定している
その上での「1.5kW」なんだよ
まず、そんなクソ重い船を1.5kW程度の動力で動かすこと自体不可能
帆船なら別だが
お前みたいな奴がそういうの考えそうなことぐらい
法律は想定している
その上での「1.5kW」なんだよ
まず、そんなクソ重い船を1.5kW程度の動力で動かすこと自体不可能
帆船なら別だが
納車日の六曜って気にする？
友引なら友達も買っちゃうの？
663 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:02:01.16 ID:xCMSNf2X
ｷﾞｺﾅﾋﾞで●のログインが出来なかったのが
突然出来るようになったんですが
これは鯖の問題だったのですか
突然出来るようになったんですが
これは鯖の問題だったのですか
>>644-645
遅くなりましたがありがとうございます。
遅くなりましたがありがとうございます。
革の手入れについてぐぐってひととおり勉強してみるといいぞ
バイク用品店でもネット通販でも売っているよ＜ミンクオイル
裏わざとしては、ニベアクリームを塗るのも手 革の色によっては若干の色落ちの可能性あるから
目立たないところで試してからやってね
裏わざとしては、ニベアクリームを塗るのも手 革の色によっては若干の色落ちの可能性あるから
目立たないところで試してからやってね
俺はラナパー使ってるな
革ジャン・革パン・ブーツから嫁の革靴にバッグ、子供のランドセルまで
臭いが気にならないから気軽に使える
革ジャン・革パン・ブーツから嫁の革靴にバッグ、子供のランドセルまで
臭いが気にならないから気軽に使える
5年着た革ジャンを洗う
誰がなんと言おうとも洗う
誰がなんと言おうとも洗う
革製品で汚れを溜め込んだまま使い続けるより、適宜ぬるま湯でつけおき洗い流水濯ぎ陰干しで選択したほうがよい、
とカドヤもクシタニも言っている
とカドヤもクシタニも言っている
革は水洗いOK。革ジャンやムートンのボマージャケットだって洗える。
洗濯機に放り込んでもいいけど、丁寧にやるならエマールとかで手洗い。
そして半乾きの時（←重要）にオイルを塗り込んで、日陰干し。
オイルはマスタングペーストが最高だが、ミンクオイルでも可。
スキンクリームみたいなのは防腐剤が入ってないからカビご生える。
洗濯機に放り込んでもいいけど、丁寧にやるならエマールとかで手洗い。
そして半乾きの時（←重要）にオイルを塗り込んで、日陰干し。
オイルはマスタングペーストが最高だが、ミンクオイルでも可。
スキンクリームみたいなのは防腐剤が入ってないからカビご生える。
革ジャンとかの大物を洗うなら、浴槽にぬるま湯を張って、エマール溶かしてしばらく漬けておく。
この時浮かないように重しを乗せておく。
で、しばらくたったら、湯を捨てて、綺麗はぬるま湯の中でよくゆすぐ。
ムートンならすすいだ湯が透明になるまでひたすらもみ洗い。
でもって、あとはさっきと同じくオイル塗って以下略。
ムートンならペット用の金ブラシみたいなのでとかせば新品みたいにフワフワになる。
正直、クリーニング屋なんかに出すより自分で洗った方が仕上がりはずっと良いぞ。
この時浮かないように重しを乗せておく。
で、しばらくたったら、湯を捨てて、綺麗はぬるま湯の中でよくゆすぐ。
ムートンならすすいだ湯が透明になるまでひたすらもみ洗い。
でもって、あとはさっきと同じくオイル塗って以下略。
ムートンならペット用の金ブラシみたいなのでとかせば新品みたいにフワフワになる。
正直、クリーニング屋なんかに出すより自分で洗った方が仕上がりはずっと良いぞ。
パワーモード切り替えできる単車あるけど、
あれはキャブじゃ無理なの？
あれはキャブじゃ無理なの？
>>676
Nosつけた方が簡単安上がり。
Nosつけた方が簡単安上がり。
>>676
似たような機構で先代VMAXのVブースト。
２ストローク車の可変ポートデバイス。
ホンダの可変バルタイ機構VTEC。
レーサーだと可変ファンネルあたりが該当かなあ。
ECUで燃料噴射や点火時期、レスポンス等を可変できるEFIのほうが
こういう制御は楽ですな。
似たような機構で先代VMAXのVブースト。
２ストローク車の可変ポートデバイス。
ホンダの可変バルタイ機構VTEC。
レーサーだと可変ファンネルあたりが該当かなあ。
ECUで燃料噴射や点火時期、レスポンス等を可変できるEFIのほうが
こういう制御は楽ですな。
半年くらいまえに買った中古のTRX850に、納車時にクーラントの交換を
行ったのですが、昨日結構減ってるのを目撃しました（ＬＯＷのラインを若干割ってる程度）
入れた直後しか確認しなかったのですが、初回エンジンを回すとクーラントって減るもんなんでしょうか？
もしくは少しずつ減るものなのでしょうか？
少し液量を増やしたいのですが、水道水を補充しても大丈夫なんでしょうか？
行ったのですが、昨日結構減ってるのを目撃しました（ＬＯＷのラインを若干割ってる程度）
入れた直後しか確認しなかったのですが、初回エンジンを回すとクーラントって減るもんなんでしょうか？
もしくは少しずつ減るものなのでしょうか？
少し液量を増やしたいのですが、水道水を補充しても大丈夫なんでしょうか？
>>682
温度が上昇して体積が増えたぶんがリザーバータンクに流れ
冷えたら負圧で吸い込むワケですが…
リザーバータンク内部の熱いクーラントが蒸発して自然減少します。
この場合、水道水を補充すればOK。
冷えた状態で水量を合わせ、しばらく経ったら再度点検すれば
どのくらい減っているか判別できます。
大きく減るようなら、漏れている可能性があります。
温度が上昇して体積が増えたぶんがリザーバータンクに流れ
冷えたら負圧で吸い込むワケですが…
リザーバータンク内部の熱いクーラントが蒸発して自然減少します。
この場合、水道水を補充すればOK。
冷えた状態で水量を合わせ、しばらく経ったら再度点検すれば
どのくらい減っているか判別できます。
大きく減るようなら、漏れている可能性があります。
>>682
交換直後はドンと減ります
プロはドンと減らして補充して作業終了です
又、異常が無くてもクーラントは減ります
ロワーを少し割る程度なら大問題にはならないでしょうけど
補充は半年に一度なら水で平気だけど慢性の漏れがある車両なら
ＬＬＣを買って来て希釈液を補充するか補充用を買って補充しましょう
交換直後はドンと減ります
プロはドンと減らして補充して作業終了です
又、異常が無くてもクーラントは減ります
ロワーを少し割る程度なら大問題にはならないでしょうけど
補充は半年に一度なら水で平気だけど慢性の漏れがある車両なら
ＬＬＣを買って来て希釈液を補充するか補充用を買って補充しましょう
やけに重いけど、サーバー攻撃でも受けている？
それとも、馬鹿が荒らしているだけ？
それとも、馬鹿が荒らしているだけ？
全体的に重いみたいだから攻撃かもね
まあ、鯖不具合なのか攻撃なのか知った所でどうでもいいけど
まあ、鯖不具合なのか攻撃なのか知った所でどうでもいいけど
始動時にプラグが被ったら、プラグ抜いて乾燥させるしかありませんか？
>>687
予備プラグを携帯して交換するという方法もあります
予備プラグを携帯して交換するという方法もあります
690 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 00:20:56.14 ID:uxjNijE+
長距離走ってておケツが痛くなってるときに休憩するときは、
ベンチとかに座らないで立って休憩したほうがおケツに優しい？
ベンチとかに座らないで立って休憩したほうがおケツに優しい？
軽く歩いた方が尻がほぐれていい気がするよ
血流が悪くなってるだろうからね
693 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 02:08:35.84 ID:g17KO0oJ
SSとオフ車の二台体制っていう人結構いると思うけど、オレはもうスピード出し過ぎるのはもう無理かもって気がしてきた
それに250オフで長距離ツーリングもちょっと物足りないし、少し無理がある。
なんでNinja250辺りと、ツーリングマシンていう組み合わせにしようかと思うんだけど、アルプスローダーみたいな重くて足付き悪いのは除外したら、どんなツーリングマシンがいいですかね
W800とかCB1100とかのマッタリ系か最近の800クラスのやつがいいですかね
カウルはなくてもいいんだけど
それに250オフで長距離ツーリングもちょっと物足りないし、少し無理がある。
なんでNinja250辺りと、ツーリングマシンていう組み合わせにしようかと思うんだけど、アルプスローダーみたいな重くて足付き悪いのは除外したら、どんなツーリングマシンがいいですかね
W800とかCB1100とかのマッタリ系か最近の800クラスのやつがいいですかね
カウルはなくてもいいんだけど
つ アフリカツイン
バラデロ125とNinja400Rでおｋ
>>690
かわいい女の子ならマッサージしてもらえるよ
かわいい女の子ならマッサージしてもらえるよ
697 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 06:58:59.76 ID:lYII3XjI
可愛い男の子でも
699 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 09:05:07.74 ID:DEQHhuUK
>693
忍者400あたりのを1台両用で。
ただし、エンジンを使い切らないと気が済まない人の場合、危険なのでやっぱ250と何か・・^^；
忍者400あたりのを1台両用で。
ただし、エンジンを使い切らないと気が済まない人の場合、危険なのでやっぱ250と何か・・^^；
700 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 09:19:01.29 ID:nCQ6DUYl
シルバーウィング、カッパとかの荷物の出し入れ楽でバックいらない。
>>693
現行のF650GS
現行のF650GS
702 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 14:18:14.74 ID:lDURdF9v
バイク屋に新車の見積りして貰いに行ったら、登録済未走行の在庫車ならもっと安く出来るよと言われました。
とりあえず、
車検は1年半ほど残っている。
保証はメーカーのが切れても店で保証する。
って言われたんですが、他にデメリットとなるような部分はありますか？
バッテリーも未接続でガソリンも入れてないそうです。
とりあえず、
車検は1年半ほど残っている。
保証はメーカーのが切れても店で保証する。
って言われたんですが、他にデメリットとなるような部分はありますか？
バッテリーも未接続でガソリンも入れてないそうです。
704 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 14:58:31.83 ID:9ajxOQ50
ハーレーやＢＭＷ、ドゥカティあたりの原付が欲しいのですが、
あの辺のメーカーっていわゆる原付作ってないですかね？
１２５くらいでもよいのですが…
あの辺のメーカーっていわゆる原付作ってないですかね？
１２５くらいでもよいのですが…
>>705
まさかトヨタが軽を販売する日が来るとは…
まさかトヨタが軽を販売する日が来るとは…
高速道路に500mlのペットボトル落ちてたんだけど踏んだら死んでたかな？
それとも蹴散らせただろうか
それとも蹴散らせただろうか
どうだろうね
以前、原二で死んだ猫踏んじゃったことがあるんだけど
その時はハンドル取られて転けるかと思った
大型なら車重があるから大丈夫なんじゃないかな
以前、原二で死んだ猫踏んじゃったことがあるんだけど
その時はハンドル取られて転けるかと思った
大型なら車重があるから大丈夫なんじゃないかな
>>707
空なら大丈夫だろうけど中身入りでフタしまってたら危ないかもしれん。
空なら大丈夫だろうけど中身入りでフタしまってたら危ないかもしれん。
710 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 17:09:51.33 ID:heKFNbK2
お台場の大江戸温泉の裏の公園
バイカーいっぱいたまってるけど聖地なの？
バイカーいっぱいたまってるけど聖地なの？
>>704
かつてBMWはC1と言う屋根つきスクーターの様なのを作っていて
それに125CCモデルが存在した。
ドカはもっと昔に小排気量モデルを作っていたが、これはもはや
アンティークなので骨董趣味でないとね。
かつてBMWはC1と言う屋根つきスクーターの様なのを作っていて
それに125CCモデルが存在した。
ドカはもっと昔に小排気量モデルを作っていたが、これはもはや
アンティークなので骨董趣味でないとね。
712 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 17:25:31.15 ID:9ajxOQ50
BELLのビンテージ風のメットを見たのですが、
名前が分かりません。
チョロQみたいというか、物凄いシンプルなメットでした。
名前が分かりません。
チョロQみたいというか、物凄いシンプルなメットでした。
バイクカバーって結局どれがいいんだ。
難燃性の奴で実売価格5000以下の奴がいいんだけど、この値段帯だったらほとんど変わんない？
高いの買うより、安いのを1年周期で使い捨てるほうがいい気がしてきた。
雪国です
難燃性の奴で実売価格5000以下の奴がいいんだけど、この値段帯だったらほとんど変わんない？
高いの買うより、安いのを1年周期で使い捨てるほうがいい気がしてきた。
雪国です
難燃性能は要らない。
何故ならばバイクカバーが燃える事故など滅多に起こらないからだ。
前後にワイヤーロックを通す穴が付いており
真ん中辺りにバタつきを抑える工夫がしてあればいいのさ。
何故ならばバイクカバーが燃える事故など滅多に起こらないからだ。
前後にワイヤーロックを通す穴が付いており
真ん中辺りにバタつきを抑える工夫がしてあればいいのさ。
カバーが燃える「事故」は少ないかも知れないが、「事件」は多いぞ。
値の張る奴は価格なりの良さがあり格段に保ちがいいものだが
安価な物をどんどん取り替えるのも一理。好みとしか言えないな。
値の張る奴は価格なりの良さがあり格段に保ちがいいものだが
安価な物をどんどん取り替えるのも一理。好みとしか言えないな。
>>713
BELL star120ってやつかな？かわいいよね
BELL star120ってやつかな？かわいいよね
721 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:12:09.90 ID:9ajxOQ50
原付スクーターのウエイトローラーを交換しようと思っており、
クランクケースを開けたついでに清掃をしたいのですが、
ベルトなどのゴム部はどのように清掃したらいいのでしょうか？
手で直接触れるわけにもいかないので困ってます。
クランクケースを開けたついでに清掃をしたいのですが、
ベルトなどのゴム部はどのように清掃したらいいのでしょうか？
手で直接触れるわけにもいかないので困ってます。
>>716-719
難燃性いらないんか、マフラーにつかないように必要かなと思ったんだけど（横着せずに冷やしてからやればいいだけの話なのだろうけど）
レビュー()みてみると、どれを信じればいいのかわからなくなるし、こればかりは試せってことか。
ガレージはスペースがね～。欲しいんだけども・・・
回答thx
難燃性いらないんか、マフラーにつかないように必要かなと思ったんだけど（横着せずに冷やしてからやればいいだけの話なのだろうけど）
レビュー()みてみると、どれを信じればいいのかわからなくなるし、こればかりは試せってことか。
ガレージはスペースがね～。欲しいんだけども・・・
回答thx
カバーの定番といえばF1
エンジンオイルは夏に弱いの？
なら夏終わったら交換するのがクレバー？
それとも夏前？
なら夏終わったら交換するのがクレバー？
それとも夏前？
年に一度しか交換しないんなら、夏前でいいんじゃね
>>704
最近の外車で有名メーカーならプジョー、ザックス、ジレラ、デルビとか。
最近の外車で有名メーカーならプジョー、ザックス、ジレラ、デルビとか。
プジョーのモペットでいいやん
732 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 08:22:34.31 ID:90i0hMdl
スズキの社長さんは何人たりともスズキの車以外はオラとこの工場には
入れさせない（運搬車を除く）って豪語するほどのワンマンらしいのですが
重役さんたちもスズキの車でご出勤なのでしょうか？
入れさせない（運搬車を除く）って豪語するほどのワンマンらしいのですが
重役さんたちもスズキの車でご出勤なのでしょうか？
734 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 09:31:49.02 ID:zc8h59Kf
ボディアース式の社外ウインカーを取り付ける際に、
ステンレスのボルトを使って取り付けるのは良くないのでしょうか？
全く問題ないという方もいれば、材質が違う金属同士ではサビの原因になるとか、
ステンは通電性が悪いから、最悪発熱すると仰ってる方もいたり･･･
ステンレスのボルトを使って取り付けるのは良くないのでしょうか？
全く問題ないという方もいれば、材質が違う金属同士ではサビの原因になるとか、
ステンは通電性が悪いから、最悪発熱すると仰ってる方もいたり･･･
そりゃそうでしょう。そのためにキザシやエスクードがある。
>>735
ありがとうございます。
もう既に買ってしまいましたが、ステンレスボルトの使用はやっぱりやめておこうと思います。
接地部分の材質が判明しないのですが（恐らくスチールだとは思いますが）
スチール製のボルトを使うのがベターでしょうか？
ありがとうございます。
もう既に買ってしまいましたが、ステンレスボルトの使用はやっぱりやめておこうと思います。
接地部分の材質が判明しないのですが（恐らくスチールだとは思いますが）
スチール製のボルトを使うのがベターでしょうか？
738 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 09:55:16.78 ID:slRLl8gj
WPのフロントフォークスプリングの正しい挿入の向きを教えてください。
スプリングの巻が満になってる方の先端に「TOP↑」というシールが貼ってあるんですが、
スプリングのシール側を上にすると、矢印は↓を指します。
スプリングの巻が満になってる方は上下どちら側にするのが正しいんでしょうか？
スプリングの巻が満になってる方の先端に「TOP↑」というシールが貼ってあるんですが、
スプリングのシール側を上にすると、矢印は↓を指します。
スプリングの巻が満になってる方は上下どちら側にするのが正しいんでしょうか？
741 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 12:53:07.82 ID:Ag5+pF0P
外国製バイクは、為替レートによって、正規代理店での国内販売価格を変動させたりはしないものなのでしょうか？
ハーレーなんかは、この超円高でも、価格が昔と変わっていないように感じたので。
ハーレーなんかは、この超円高でも、価格が昔と変わっていないように感じたので。
>>741
ほとんどしないね。
あれは注文有ったらその都度海外から輸入してる訳じゃなく
新モデルとか予想でまとめて発注してドカンと輸入して来て
国内の車両倉庫からチマチマと出荷してんでしょ。
だから少なくとも発注時の為替レートの値段のまま
在庫がハケるまでは値段変わらない物だと思うな。
あと為替分の儲けが出れば美味しく戴いちゃって
逆に損が出た時に備えてるってのも有るんじゃないかと。
ほとんどしないね。
あれは注文有ったらその都度海外から輸入してる訳じゃなく
新モデルとか予想でまとめて発注してドカンと輸入して来て
国内の車両倉庫からチマチマと出荷してんでしょ。
だから少なくとも発注時の為替レートの値段のまま
在庫がハケるまでは値段変わらない物だと思うな。
あと為替分の儲けが出れば美味しく戴いちゃって
逆に損が出た時に備えてるってのも有るんじゃないかと。
>>741
バイクに限らないけど外国のブランドは円高になっても価格はめったに下げない
・為替レートは予約されていて変動しない
・ブランドイメージを守る為
・価格以外のサービスで顧客に還元する
等色々な理由を付けるが、円安になると簡単に値上げするんだなこれが
バイクに限らないけど外国のブランドは円高になっても価格はめったに下げない
・為替レートは予約されていて変動しない
・ブランドイメージを守る為
・価格以外のサービスで顧客に還元する
等色々な理由を付けるが、円安になると簡単に値上げするんだなこれが
>>744
レス有難う御座います。
なるほど、ブランドイメージを守るためという製造元の建前がある上に、
為替レート自体があらかじめ決められているからなのですね。
>等色々な理由を付けるが、円安になると簡単に値上げするんだなこれが
何てダブスタな殿様商売ｗ
レス有難う御座います。
なるほど、ブランドイメージを守るためという製造元の建前がある上に、
為替レート自体があらかじめ決められているからなのですね。
>等色々な理由を付けるが、円安になると簡単に値上げするんだなこれが
何てダブスタな殿様商売ｗ
746 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 14:05:21.48 ID:NXCDPR6x
宜しくお願い致します。
エンジンのクラッチカバー外す場合、クラッチワイヤー外さないと無理でしょうか？
エンジンのクラッチカバー外す場合、クラッチワイヤー外さないと無理でしょうか？
外したほうが手っ取り早い
ワイヤーでつまずく人が
クラッチカバーから先に手を付けるのは危ないんじゃないかな
とも思う
ワイヤーでつまずく人が
クラッチカバーから先に手を付けるのは危ないんじゃないかな
とも思う
>>746
お前には無理バイク屋にもっていけ
お前には無理バイク屋にもっていけ
749 ：新宿のｾﾛｰﾗｲﾀﾞｰ （＠大型二輪免許／大型二種免許所持者）：2012/09/25(火) 16:51:14.75 ID:veAwUd8Z
免許スレで気になったんでこちら側で質問。
① 二輪免許における排気量区分を現行から下記のような区分になったら、免許取得状況／ライダー側のモラル等はどんな風になる？
小型…………～250cc
（資格：16才以上、ただし126cc以上は18才からの条件付き）
中型…………251～750cc
（資格：18才以上＋無事故無違反２年以上の両方。 初めて取得する人は２年間は400ccまでの条件付き。）
大型…………751cc～
（資格：21才以上＋無事故無違反３年間以上の両方）
※ 二輪ＡＴ免許は身体的理由のある者以外については廃止。 既に取得した者は３年以内にＡＴ限定解除取得。（しなかったら資格外運転の違反扱い）
② 二輪のことろくに解らずに軽々しく車間距離詰めるドライバーが激増してるわけだが、、
『 自動車免許（条件：１８才以上 ＋ 二輪免許取得の両方） 』
になった場合、国民性はどんな風になる？
③ バイクの高速料金高い(×Д×)ｳｹﾞｪ だが、現金で軽自動車の半額程度になったとしたら、下痢便ライダー、ラッコライダーなＤＮＱは激増しちまう？
④ 首都高を二人乗り完全に認められたら、下痢便ライダーやラッコライダー、サーカスライダーを中心に事故激増する？
特に①②に関しては、不可能といったネガティブ話は一切無しで、【↑↑↑のようになり数年経過したら～な感じになる】…………の話を知りたいのでよろしくおながいしまつ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ
① 二輪免許における排気量区分を現行から下記のような区分になったら、免許取得状況／ライダー側のモラル等はどんな風になる？
小型…………～250cc
（資格：16才以上、ただし126cc以上は18才からの条件付き）
中型…………251～750cc
（資格：18才以上＋無事故無違反２年以上の両方。 初めて取得する人は２年間は400ccまでの条件付き。）
大型…………751cc～
（資格：21才以上＋無事故無違反３年間以上の両方）
※ 二輪ＡＴ免許は身体的理由のある者以外については廃止。 既に取得した者は３年以内にＡＴ限定解除取得。（しなかったら資格外運転の違反扱い）
② 二輪のことろくに解らずに軽々しく車間距離詰めるドライバーが激増してるわけだが、、
『 自動車免許（条件：１８才以上 ＋ 二輪免許取得の両方） 』
になった場合、国民性はどんな風になる？
③ バイクの高速料金高い(×Д×)ｳｹﾞｪ だが、現金で軽自動車の半額程度になったとしたら、下痢便ライダー、ラッコライダーなＤＮＱは激増しちまう？
④ 首都高を二人乗り完全に認められたら、下痢便ライダーやラッコライダー、サーカスライダーを中心に事故激増する？
特に①②に関しては、不可能といったネガティブ話は一切無しで、【↑↑↑のようになり数年経過したら～な感じになる】…………の話を知りたいのでよろしくおながいしまつ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ
750 ：新宿のｾﾛｰﾗｲﾀﾞｰ：2012/09/25(火) 16:57:33.02 ID:veAwUd8Z
ボタン押しちまった（：・∀・）
質問①については、癖で簡単に違反するような人種は、永遠に中型二輪以上の資格を得られないと思うが、
その辺りについても答えを頂けると幸いでつ。
※ 私は大型二輪免許ありますが、免許の有無に関わらず、中型二輪は～699ccでなく、【～７５０cc】な人です （・∀・）押忍！！！
質問①については、癖で簡単に違反するような人種は、永遠に中型二輪以上の資格を得られないと思うが、
その辺りについても答えを頂けると幸いでつ。
※ 私は大型二輪免許ありますが、免許の有無に関わらず、中型二輪は～699ccでなく、【～７５０cc】な人です （・∀・）押忍！！！
>>749
アンケートに対する返答、でいいんだよな
①そこまで細かくしても大してモラルが良くなるとは考えづらい
排気量云々よりも、危険なバイクには乗せない、という事で臭いものにフタ、
でロクに交通教育をしていないから
②原付教習なんてよくわからん事やっても乗らない人間は危険性を実感しないから、
無駄に免許を取らせるだけになる
③下痢便ラッコは所詮車までの繋ぎと考えてる貧乏人だから、高速なんて乗らないんじゃね？
④二人乗りだから危ない、とはあまり考えない。ただ事故った時に死人が倍になるだけ、と思う
アンケートに対する返答、でいいんだよな
①そこまで細かくしても大してモラルが良くなるとは考えづらい
排気量云々よりも、危険なバイクには乗せない、という事で臭いものにフタ、
でロクに交通教育をしていないから
②原付教習なんてよくわからん事やっても乗らない人間は危険性を実感しないから、
無駄に免許を取らせるだけになる
③下痢便ラッコは所詮車までの繋ぎと考えてる貧乏人だから、高速なんて乗らないんじゃね？
④二人乗りだから危ない、とはあまり考えない。ただ事故った時に死人が倍になるだけ、と思う
③さして増えないと思う
④珍走より普通のツーリストが慣れない首都高利用で事故る
④珍走より普通のツーリストが慣れない首都高利用で事故る
753 ：新宿のｾﾛｰﾗｲﾀﾞｰ：2012/09/25(火) 17:10:34.14 ID:veAwUd8Z
xx1ccって書いてる時点で萎えた
>>704
遅レスだが、ハーレーも昔は50～400くらいまで全部作るフルラインナップメーカーだった。
買収したアエルマッキに作らせてイタリアから持ってきたらしい。
その後、安くて性能の良い日本車が上陸してかたから、大型一本に絞ったみたいだが。
だから、古くて良いなら小型のハーレーはある。「アエルマッキ」で検索してみれ。
遅レスだが、ハーレーも昔は50～400くらいまで全部作るフルラインナップメーカーだった。
買収したアエルマッキに作らせてイタリアから持ってきたらしい。
その後、安くて性能の良い日本車が上陸してかたから、大型一本に絞ったみたいだが。
だから、古くて良いなら小型のハーレーはある。「アエルマッキ」で検索してみれ。
すみません、あほな質問ですがバイクを現金一括で買う場合、現金をそのまんま店に持ってくのでしょうか
６０万のバイクを買うとすると、最初に手付金とか払うにせよ５０万以上も持って店まで行くの怖いんですが
６０万のバイクを買うとすると、最初に手付金とか払うにせよ５０万以上も持って店まで行くの怖いんですが
>>759
家電量販店のポイントのつくクレジットカードで一括払いｳﾏｰ
家電量販店のポイントのつくクレジットカードで一括払いｳﾏｰ
むしろ百枚近い万札を数えさせることに興奮する俺
店がカード決済手数料払う事になるので
車両本体をカード払い出来るショップはほとんどない
金雨でベンツ買ったとかの話は
定期的に値引きもなにもなしに買ってくれるお得意様位じゃなきゃ無理
車両本体をカード払い出来るショップはほとんどない
金雨でベンツ買ったとかの話は
定期的に値引きもなにもなしに買ってくれるお得意様位じゃなきゃ無理
766 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:08:20.30 ID:UV5DfG70
バッテリー点火ではない、CDIフラグマ点火のバイクでも、
バッテリー電圧が９Vを下回るくらい弱っていれば、プラグからの火花は弱い、
もしくは飛ばなかったりするものでしょうか？
10Vでもセルは回らないし、押しがけでもエンジンかかりませんでした＠'95のホンダ車
って、バッテリー点火やん俺の・・・OTL
769 ：７６６：2012/09/25(火) 23:17:36.53 ID:UV5DfG70
770 ：７６６：2012/09/25(火) 23:18:28.06 ID:UV5DfG70
>>768
あ、バッテリー点火ですか… そりゃそうですね。。
あ、バッテリー点火ですか… そりゃそうですね。。
771 ：７６６：2012/09/25(火) 23:25:41.09 ID:UV5DfG70
なんか、CDIフラマグ点火でもバッテリー弱すぎると火花飛ばないみたいな事を
どっかで見て、それでそんな事があるのか不思議で聞いてみました。
その記述は車種はNSR250だったかなあ
どっかで見て、それでそんな事があるのか不思議で聞いてみました。
その記述は車種はNSR250だったかなあ
中古のBMWはどこの店で買っても変わらない？
純正パーツ注文できないとか修理整備して貰えないとかありますの？
正規代理店で高価な中古を買うメリットとかありますの？
教えて！先生！
純正パーツ注文できないとか修理整備して貰えないとかありますの？
正規代理店で高価な中古を買うメリットとかありますの？
教えて！先生！
個人的に思ってたことなんだけど
よく今のホンダが作るバイクはありきたりすぎてダセェと2ｃｈでは言われてるが
ダサくても個性（?）があれば“変態”という言葉で褒められるのはなぜなんだぜ？
よく今のホンダが作るバイクはありきたりすぎてダセェと2ｃｈでは言われてるが
ダサくても個性（?）があれば“変態”という言葉で褒められるのはなぜなんだぜ？
>774
安いの買ってスカスカにして遊ぼうと思ってたんですが専門店で買ったほうがいいですか
安いの買ってスカスカにして遊ぼうと思ってたんですが専門店で買ったほうがいいですか
>>773
ありきたりで目立たないダサさより、個性的で目立つダサさを好むのは、特殊性があると思われても仕方ないでしょう。
ありきたりで目立たないダサさより、個性的で目立つダサさを好むのは、特殊性があると思われても仕方ないでしょう。
>>774
BMWって独特なの？
F800Rとモンスター796で悩んでるんだけど、
気楽に楽しく軽快に乗れればいいんで、こだわりはありません。
バイクの整備はできません。全てバイク屋任せです。
信頼性はとか旅先で壊れないのはって考えてしまいます。
だったら日本製にしろっていわれそうだけど。
BMWって独特なの？
F800Rとモンスター796で悩んでるんだけど、
気楽に楽しく軽快に乗れればいいんで、こだわりはありません。
バイクの整備はできません。全てバイク屋任せです。
信頼性はとか旅先で壊れないのはって考えてしまいます。
だったら日本製にしろっていわれそうだけど。
ありがとうございました！現金持参が多いんですね。小心者なんで、いつだったか仕事関係で大金持った人がATM近くで襲われた事件あったなあとか考えちゃいまして
>>762そんなのあるんですか！しかし自分のクレカ、限度額上げてなかったような・・・
>>762そんなのあるんですか！しかし自分のクレカ、限度額上げてなかったような・・・
車買うとき普通に百ウン十万ディーラーに持ってったわ
全額いっぺんに現金で持って行くから、端数落としてよw
でかなり値切れる。
でかなり値切れる。
多額の現金を店におくのは嫌がる場合もある
数日前に乗ったバイク、点検窓から日に日にオイルが減っていくんだが･･･
普通、逆だと思うんだがどうよ？
普通、逆だと思うんだがどうよ？
日に日にオイルが増えてゆくバイク
６００万くらいの車を買う時に浮かれて現金を紙で包んで渡したら
ディーラーに居た営業やら女の子やら七～八人で黙々と数える事になって後悔した
迷惑がかかるから大きい金額は振り込んだ方がいいよ
ディーラーに居た営業やら女の子やら七～八人で黙々と数える事になって後悔した
迷惑がかかるから大きい金額は振り込んだ方がいいよ
vmaxは、「加速がいい」 みたいな肩書きがあるが、ｓｓ（例えば同じヤマハのＲ１）
より加速いいの？重量からして考えにくいけど、ｓｓより加速よくないならなぜ
加速がいい 肩書きが付いてるのだろうか。 わかる方いらっしゃいますか？
より加速いいの？重量からして考えにくいけど、ｓｓより加速よくないならなぜ
加速がいい 肩書きが付いてるのだろうか。 わかる方いらっしゃいますか？
>>787
vmax
99.3kW（135PS）／8,000r/min
117.7N・m（12.0kgf・m）／6,000r/min
R1
107kW（145PS）／11,000rpm
99N･m（10.0kgf･m）／10,000r/min
トルクが高いし低回転で発生してるからR1に比べ低回転域（実用域）でグイグイ引っ張ってくれる。
vmax
99.3kW（135PS）／8,000r/min
117.7N・m（12.0kgf・m）／6,000r/min
R1
107kW（145PS）／11,000rpm
99N･m（10.0kgf･m）／10,000r/min
トルクが高いし低回転で発生してるからR1に比べ低回転域（実用域）でグイグイ引っ張ってくれる。
>>787
ライディングポジションがSSよりかなり立ってるので、
前傾して加速に対する「構え」が出来ているSSより
「ウオッ！加速してる！」感が得られる点が大きい
あとは1700ccという大排気量の圧倒的なトルクで押し出されるから
本当に加速いいか、ってのはゼロヨンとかの数値を比べれば判るんだが、データがねーやｗ
ライディングポジションがSSよりかなり立ってるので、
前傾して加速に対する「構え」が出来ているSSより
「ウオッ！加速してる！」感が得られる点が大きい
あとは1700ccという大排気量の圧倒的なトルクで押し出されるから
本当に加速いいか、ってのはゼロヨンとかの数値を比べれば判るんだが、データがねーやｗ
>>792
なるほど。気になるのは、同じ位の排気量でピストンストロークの長いエンジンのバイク
ってみんな低速がトルクフルだとおもうんですが、それらを差し置いてなぜこの
ｖｍａｘが、加速がｒｙ になっているのか不思議なんです。
なるほど。気になるのは、同じ位の排気量でピストンストロークの長いエンジンのバイク
ってみんな低速がトルクフルだとおもうんですが、それらを差し置いてなぜこの
ｖｍａｘが、加速がｒｙ になっているのか不思議なんです。
重量あるので加速は圧倒的にSSのが上。
良いとか悪いってのは何かと比較してだから同じ様なクラスのバイクと比較してるんじゃない？
良いとか悪いってのは何かと比較してだから同じ様なクラスのバイクと比較してるんじゃない？
逆車フルパのVMAXで0-400m11秒前半。
SSで10秒後半。
一番ではないが直線ならかなり早い部類。
SSで10秒後半。
一番ではないが直線ならかなり早い部類。
アメリカンってヨーロッパでは人気あるのですか？
2週間ぶりにバイク乗ろうかとNで道路まで押す途中
坂道でグローブを落としたので1速に入れてグローブ拾いました。
そしてクラッチ切ってまた押し始めたら車体が異様に重くなりました
おかしいなクラッチワイヤ伸びてるのかな？などと思いつつ
少し走ってもう一度試してみたら直ってました。何が起きたんですか？
坂道でグローブを落としたので1速に入れてグローブ拾いました。
そしてクラッチ切ってまた押し始めたら車体が異様に重くなりました
おかしいなクラッチワイヤ伸びてるのかな？などと思いつつ
少し走ってもう一度試してみたら直ってました。何が起きたんですか？
>>798
まったくといって良いほど無いらしい
>>799
特に何も起こってないよ
クラッチ切ってても駆動は完全には切れないので、
エンジンかかってない状態だったらエンジン自体が抵抗になり重たい
もっかいエンジン切って1速に入れてクラッチ握って押してみ？
Nの時よりは重たいはずだから
まったくといって良いほど無いらしい
>>799
特に何も起こってないよ
クラッチ切ってても駆動は完全には切れないので、
エンジンかかってない状態だったらエンジン自体が抵抗になり重たい
もっかいエンジン切って1速に入れてクラッチ握って押してみ？
Nの時よりは重たいはずだから
>>789
数日でLOWレベルを割るようなら要検討だと思うけど、まだ様子見でいいのでは。
測り方が正しくない可能性もあるし。
ごくわずかに減っていくのが普通だけど、次のオイル交換までに継ぎ足したりすることは普通ない。
日に日にオイル量が増えていくのはオーバーフローだから
そっちは普通ではない。
数日でLOWレベルを割るようなら要検討だと思うけど、まだ様子見でいいのでは。
測り方が正しくない可能性もあるし。
ごくわずかに減っていくのが普通だけど、次のオイル交換までに継ぎ足したりすることは普通ない。
日に日にオイル量が増えていくのはオーバーフローだから
そっちは普通ではない。
804 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 18:20:29.64 ID:KCPaZ6N+
TVゲームのバイオハザード4と5は、
どっちが面白いですか？
どっちが面白いですか？
ホラー-感は４ アクション感は５ どっちも「感」だけど。
個人的には４の方が１２３とは違う路線で怖さを出せてたｔ思う。なので４の方が好き。
個人的には４の方が１２３とは違う路線で怖さを出せてたｔ思う。なので４の方が好き。
マフラーについて質問します。
サイレンサーが2本と1本のもの（4in2in1と4in2in2）ではどう違うのでしょうか？
またバッフルについても出口につけるものと入口（エキパイとサイレンサーの間）に装着するものがありますが
それぞれどのような特性の違いがあるのでしょうか？
サイレンサーが2本と1本のもの（4in2in1と4in2in2）ではどう違うのでしょうか？
またバッフルについても出口につけるものと入口（エキパイとサイレンサーの間）に装着するものがありますが
それぞれどのような特性の違いがあるのでしょうか？
1700もあるVMAXが1000しかないリッターSSに加速で負けるとかマジか
加速スレまとめ見ると、確かに遅いみたいだな・・・
230万もするのに不甲斐なさすぎだ
>>803
エンジン掛けた時にオイルレベル見ても意味ないだろｗ
加速スレまとめ見ると、確かに遅いみたいだな・・・
230万もするのに不甲斐なさすぎだ
>>803
エンジン掛けた時にオイルレベル見ても意味ないだろｗ
えっ
加速だけでしかバイクを選べないならSS買えばいいよ
>807
ボディビルダーのほうが寛平ちゃんより速く走れるのかって話じゃね？
ボディビルダーのほうが寛平ちゃんより速く走れるのかって話じゃね？
>>809
でもリッターSSだとフル加速で前輪が上がるよ。
軽量は加速で有利だけど、ウィリーと後輪荷重で不利。
大排気量重量級は加速のための操作がしやすいけど
重量と後輪グリップの限界で不利。
公道で加速感を味わうなら、高回転高出力よりも
低回転域からハジけるようなトルクが心地よかったりする。
でもリッターSSだとフル加速で前輪が上がるよ。
軽量は加速で有利だけど、ウィリーと後輪荷重で不利。
大排気量重量級は加速のための操作がしやすいけど
重量と後輪グリップの限界で不利。
公道で加速感を味わうなら、高回転高出力よりも
低回転域からハジけるようなトルクが心地よかったりする。
>>807
メーター読みだから一概には言えんけどな
それに0-100km/hではなく0-400mだったらVMAXのが速いし
ロー&ロングだからウイリーもしにくく有利
後チューンすればするほど元の排気量がデカくて車重がありフレームも強いVMAXのが有利で速くなる
メーター読みだから一概には言えんけどな
それに0-100km/hではなく0-400mだったらVMAXのが速いし
ロー&ロングだからウイリーもしにくく有利
後チューンすればするほど元の排気量がデカくて車重がありフレームも強いVMAXのが有利で速くなる
実際にSSはゼロヨンや最高速では車重が軽くホイールベースが短い事からあんまり有利じゃないしね
ギア比的な問題もあるし。
直線性能ではどうしても隼や14Rに劣る
ギア比的な問題もあるし。
直線性能ではどうしても隼や14Rに劣る
加速の話で0-400mとか0-100km/hなんかがよく出るけど、
あれは基準の一つでしかないからね。
ヨーイ・ドン！で計測するでしょ。ヨーイの間にパワーバンドまで回転数上げて、
つまり馬力の出ない回転域を越えるまでアクセル開けておいて、それでドン！
その、ヨーイの時間は勿論計測してないから。
パワーウエイトレシオが良ければ0-400だのは良いタイム出るけど、
常用回転域にトルクが無ければ追越し加速とかはかったるくなりがち。
あれは基準の一つでしかないからね。
ヨーイ・ドン！で計測するでしょ。ヨーイの間にパワーバンドまで回転数上げて、
つまり馬力の出ない回転域を越えるまでアクセル開けておいて、それでドン！
その、ヨーイの時間は勿論計測してないから。
パワーウエイトレシオが良ければ0-400だのは良いタイム出るけど、
常用回転域にトルクが無ければ追越し加速とかはかったるくなりがち。
それもあるね。 低回転からのフルスロットル、巡航中に高ギアのままいきなり加速とかだと
SSは、VMAX1700、メガスポーツらと明らかな差があるね
SSは、VMAX1700、メガスポーツらと明らかな差があるね
猫背はどうすれば治りますか。
ふだんから意識して背筋のバス。きがついたらのばす。
>>819
猫背のたぬきに聞け！
猫背のたぬきに聞け！
>>819
腰を前に出して『反る』のだッDio様の如くッ!!!
腰を前に出して『反る』のだッDio様の如くッ!!!
プラグのギャップが広がると、どのような悪影響がありますか？
プラスチックの艶を復活させる奴ってだいたいシリコンオイルのおかげ？
だと仮定すると、（プラモとか用の）シリコンオイル塗っておけば問題なかったりしない？
だと仮定すると、（プラモとか用の）シリコンオイル塗っておけば問題なかったりしない？
火花が弱くなったり、飛ばなくなったりしまする
826 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:28:12.20 ID:txL9Bz4z
バイクカバーを買おうと思うのですが、
防水でマフラー等の熱対策がしてあり、裏起毛で傷つきにくい物は無いんでしょうか？
一応、ネットで色々見てるのですが、全部揃ったものというのが中々無いです。
防水でマフラー等の熱対策がしてあり、裏起毛で傷つきにくい物は無いんでしょうか？
一応、ネットで色々見てるのですが、全部揃ったものというのが中々無いです。
そもそも「5」はストーリー自体面白くないだろ
4はストーリーもそこそこ、小ネタが多くて楽しかったが
4はストーリーもそこそこ、小ネタが多くて楽しかったが
確か、逆車フルパワー＋フルカスタムのVMAXより
フルカスタムのホンダX4のが0-400で1秒ぐらい早かった気がする。
X4の加速感はよく「ワープする感じ」って当時言われてたなあ
乗ったこと無いけど
フルカスタムのホンダX4のが0-400で1秒ぐらい早かった気がする。
X4の加速感はよく「ワープする感じ」って当時言われてたなあ
乗ったこと無いけど
VMAX、発売当時はゼロヨン１０秒フラットだったんだっけ･･･
フェラーリもポルシェも問題外って何かの漫画に載ってた。
フェラーリもポルシェも問題外って何かの漫画に載ってた。
このあいだトラックに幅寄せくらったんだが2車線の中央側を走ってて
その相手側を反省させる手段ってなんかありますか？
相手曰く見えないお前が悪い！ の一点張りなので
あれ… 日本語おかしい・・・
その相手側を反省させる手段ってなんかありますか？
相手曰く見えないお前が悪い！ の一点張りなので
あれ… 日本語おかしい・・・
（質問のための仮定です）
俺の足はすごく長くて
足長おじさん、もしくはルパン体型とします。
靴にはローラーブレードがついています。
（質問）
バイクって、体重をシートにかけて
主にリアサスにライダーの体重がかかって
バイクはライダーの体重を乗せて
いっしょけんめいエンジン回さないといけないわけですよね
そこで、アメリカンバイクみたいなシート高が低いバイクなどで
走行中にローラーブレードの靴で地面に立つ感じで滑ると
バイクの負担は減りますか？
俺の足はすごく長くて
足長おじさん、もしくはルパン体型とします。
靴にはローラーブレードがついています。
（質問）
バイクって、体重をシートにかけて
主にリアサスにライダーの体重がかかって
バイクはライダーの体重を乗せて
いっしょけんめいエンジン回さないといけないわけですよね
そこで、アメリカンバイクみたいなシート高が低いバイクなどで
走行中にローラーブレードの靴で地面に立つ感じで滑ると
バイクの負担は減りますか？
838 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/27(木) 02:17:05.60 ID:AoTc3eRZ
>>830
X4はチューンしたら速いけどVMAXにはかなわないよ
同じようにチューンしたら絶対にVMAXのが速い
そういう一部の雑誌の一部取り上げたデータだけを見てどちらが速いと決めつけるのは間違ってるからね
>>831
ノーマルVmax1200の0-400mタイムはメーカー公表値が10.9 その後もゼロヨン等でよく使われており
ノーマルでのギネス記録は10.4秒だったと思う
X4はチューンしたら速いけどVMAXにはかなわないよ
同じようにチューンしたら絶対にVMAXのが速い
そういう一部の雑誌の一部取り上げたデータだけを見てどちらが速いと決めつけるのは間違ってるからね
>>831
ノーマルVmax1200の0-400mタイムはメーカー公表値が10.9 その後もゼロヨン等でよく使われており
ノーマルでのギネス記録は10.4秒だったと思う
VMAX1700がSSより遅いとか言ってる人いるけど重量感、高級感、そしてパワー、低回転での乗りやすさ
乗ってみたらわかるけど、乗りだしたら300kg超の重量を感じさせないくらい軽快に走るよ
エンジンパワー面についても、SSは1000ccで圧縮比もかなり高く、高回転で出力を稼いでいて
早い話、最初から完成されているようなもの
VMAXのエンジンは圧縮比もそれほど高くなく、200PSも9000回転で発生させるし、元々が抑えられて大人しめなので
弄れば弄るほどその潜在能力が解放されていく。ターボ等の過給機つけた時もその差は明らかだし
300PSを超えるような状況になった時は、車重が軽くてホイールベースも短いSSはVMAXと比べて明らかに不利
乗ってみたらわかるけど、乗りだしたら300kg超の重量を感じさせないくらい軽快に走るよ
エンジンパワー面についても、SSは1000ccで圧縮比もかなり高く、高回転で出力を稼いでいて
早い話、最初から完成されているようなもの
VMAXのエンジンは圧縮比もそれほど高くなく、200PSも9000回転で発生させるし、元々が抑えられて大人しめなので
弄れば弄るほどその潜在能力が解放されていく。ターボ等の過給機つけた時もその差は明らかだし
300PSを超えるような状況になった時は、車重が軽くてホイールベースも短いSSはVMAXと比べて明らかに不利
まぁVMAXはまだ出てそれほど時間が経過してないしカスタムやチューンノウハウについては
試行錯誤の段階でもあるけどね。
1200もそうだけど、ドラッグレースの本場であるアメリカで人気があるし、
ドラッグレースに関しては日本よりも海外での実績、ノウハウのが優れてるからこれからどんどん記録を確立していくだろう
ちょっと弄ればSSは敵ではなくなる
試行錯誤の段階でもあるけどね。
1200もそうだけど、ドラッグレースの本場であるアメリカで人気があるし、
ドラッグレースに関しては日本よりも海外での実績、ノウハウのが優れてるからこれからどんどん記録を確立していくだろう
ちょっと弄ればSSは敵ではなくなる
圧縮比に言及するということはハイコンプピストンでV魔を高圧縮化するわけか・・・
そりゃまあ部品は出てそうだけどめったにそんな改造する奴いねえだろうな
せいぜいが見た目重視で性能最悪なマフラーとか程度だろ
潜在能力有るかどうかはしらねえが引き出してる奴は見たことねえ
SSも改造でウィリー防止するやつつければゼロヨンとか圧倒的有利になるね
そりゃまあ部品は出てそうだけどめったにそんな改造する奴いねえだろうな
せいぜいが見た目重視で性能最悪なマフラーとか程度だろ
潜在能力有るかどうかはしらねえが引き出してる奴は見たことねえ
SSも改造でウィリー防止するやつつければゼロヨンとか圧倒的有利になるね
グリップヒーターは冬用の厚いグローブで握っても暖かいの？
逆に夏用グローブにすれば熱が伝わって暖かいし、薄いから操作性もよくなるのでしょうか
と思ったけど夏用だとナックルバイザーがない限り
走行風で冷えてしまうかな
逆に夏用グローブにすれば熱が伝わって暖かいし、薄いから操作性もよくなるのでしょうか
と思ったけど夏用だとナックルバイザーがない限り
走行風で冷えてしまうかな
手っ取り早くパワー上げるには過給機つけるわけだけど
元の圧縮比が低い方が有利だから、耐久面においては特に
早い話、SSは最初から限界近くの能力を引き出して戦っていて
VMAXは潜在能力の6～7割までしか使ってない状態
元の圧縮比が低い方が有利だから、耐久面においては特に
早い話、SSは最初から限界近くの能力を引き出して戦っていて
VMAXは潜在能力の6～7割までしか使ってない状態
>>844
>>843の後半にも書いてるけど、まだ技術やノウハウが発展途上だからね
ドラッグレースでの実績やノウハウも確率されている1200に近いMCだったら応用も効いてただろうけど
1700で全く新しい先代と別物バイクだから、一から作り上げていかなければならない
日本でもノーマル車両で既にドラッグレースへの参加も増えてるし、普通に速いけどね
潜在能力は元の排気量が1700ccもあるし、間違いなくある
1200もノーマルの加速性能はリッターNKと同等程度だが、ドラッグレースの実績やデータにおいては別物のような記録を確立してきたわけだし
ドラッグレースの本場であるアメリカで人気があるということは自然と技術やノウハウが確立されていく
>>843の後半にも書いてるけど、まだ技術やノウハウが発展途上だからね
ドラッグレースでの実績やノウハウも確率されている1200に近いMCだったら応用も効いてただろうけど
1700で全く新しい先代と別物バイクだから、一から作り上げていかなければならない
日本でもノーマル車両で既にドラッグレースへの参加も増えてるし、普通に速いけどね
潜在能力は元の排気量が1700ccもあるし、間違いなくある
1200もノーマルの加速性能はリッターNKと同等程度だが、ドラッグレースの実績やデータにおいては別物のような記録を確立してきたわけだし
ドラッグレースの本場であるアメリカで人気があるということは自然と技術やノウハウが確立されていく
>>MRl8oz9y
百聞は一見にしかず
連続でだらだら書き込むより、イジったVMAXの0-100動画でも貼ってよ
百聞は一見にしかず
連続でだらだら書き込むより、イジったVMAXの0-100動画でも貼ってよ
あくまで理論ということなので・・・
後、一つだけ言っておくと0-100km/h加速動画のメーター読み動画は
あくまで目安であり、あのデータによいて優劣が決まるわけじゃないからね
メーターの誤差（メーターそのもの、タイヤ外径、Fスプロケ等で表示は変わる）
測定状況（平地、上り坂、下り坂、道路、風の状況）
運転者の技術
車両の状態、サンプルの数
これらが平等でない以上あの動画をもって〇〇が××より速いというのは無理がありすぎる
後、一つだけ言っておくと0-100km/h加速動画のメーター読み動画は
あくまで目安であり、あのデータによいて優劣が決まるわけじゃないからね
メーターの誤差（メーターそのもの、タイヤ外径、Fスプロケ等で表示は変わる）
測定状況（平地、上り坂、下り坂、道路、風の状況）
運転者の技術
車両の状態、サンプルの数
これらが平等でない以上あの動画をもって〇〇が××より速いというのは無理がありすぎる
根拠のない、ただの妄想なら1レスでまとめてくれよ・・・
妄想ではない
根拠なら今までのレスで書いてある
1700ccという排気量、元々が抑えられた大人しめのセッティング、その他 潜在能力があるのは紛れもない事実
完全に新型でまだ技術やノウハウが発展途上だが、これからどんどん記録を確立していくことになる←これは俺の妄想というか予想でいい）
根拠なら今までのレスで書いてある
1700ccという排気量、元々が抑えられた大人しめのセッティング、その他 潜在能力があるのは紛れもない事実
完全に新型でまだ技術やノウハウが発展途上だが、これからどんどん記録を確立していくことになる←これは俺の妄想というか予想でいい）
一言で言うなら今のVMAX1700は、X4のノーマル状態と似たようなもので
X4が出てまだまもない頃と同じような状況
X4が出てまだまもない頃と同じような状況
簡単に言えばファイナルギアからスタートすればVmaxの方が早いって話だろ。
速さなんてルール、レギュレーションでいくらでも定義が変わる。
速さなんてルール、レギュレーションでいくらでも定義が変わる。
よく用品店で売ってるパーツクリーナーは分解整備しない人は何に使うのですか？
教育制度の悪い見本だな
>>854
一度掃除に使うと止められなくなるよ。
一度掃除に使うと止められなくなるよ。
>>853
現行R1000乗りで1700には試乗した程度だけど
SSであれに勝つには絶好のスタート切ってその後もパワーバンドキープして
シフトアップも一切の無駄が無いようにする必要があると思う
トルクもパワーバンドの広さもギア比も全く違うし
現行R1000乗りで1700には試乗した程度だけど
SSであれに勝つには絶好のスタート切ってその後もパワーバンドキープして
シフトアップも一切の無駄が無いようにする必要があると思う
トルクもパワーバンドの広さもギア比も全く違うし
なるほど、バイク掃除に使えるのですね。ホイールとかの掃除がはかどりそうだ。
法律上はタンデム可能ですが経験がないので不安です。
重い荷物を背負うなど、お勧めな練習方法あったら教えて下さい。
重い荷物を背負うなど、お勧めな練習方法あったら教えて下さい。
>>861
空気人形に水を入れて後ろにのせるw
空気人形に水を入れて後ろにのせるw
マフラー交換は、ガスケットも一緒に換えるのが常識？
少なくともフルエキなら常識
外してみれば分かるわ
古いガスケット一度見てみれば変えないとかありえねえってなるだろうから
外してみれば分かるわ
古いガスケット一度見てみれば変えないとかありえねえってなるだろうから
手持ちのトルクレンチに27mmのソケットを挿して、リアのアクスルナットを締め付けたいと思ってます。
そこで問題なのが手持ちのトルクレンチの差込角が3/8(9.5mm)でして、
3/8で27mmのソケットというのが、コーケン社のディープソケットくらいしか見当たりませんでした。
１．3/8の27mmでスタンダードソケットは何故無いのですか？
２．変換アダプターを使うくらいならディープソケットを購入使用したほうが良いですか？
そこで問題なのが手持ちのトルクレンチの差込角が3/8(9.5mm)でして、
3/8で27mmのソケットというのが、コーケン社のディープソケットくらいしか見当たりませんでした。
１．3/8の27mmでスタンダードソケットは何故無いのですか？
２．変換アダプターを使うくらいならディープソケットを購入使用したほうが良いですか？
>>866
8/3でそんなデカいソケットを回したら
レンチかアダプターが壊れるぞ。
ソケット差込の大きさが決められているのは意味がある。
そのトルクレンチ、100Nm（10kgm）を計測できるのかな？
8/3でそんなデカいソケットを回したら
レンチかアダプターが壊れるぞ。
ソケット差込の大きさが決められているのは意味がある。
そのトルクレンチ、100Nm（10kgm）を計測できるのかな？
工具が壊れる分には損害としてそれほどでもないと思う。
自分は手ルクで覚えろ派なのでこれ以上は言わない。
自分は手ルクで覚えろ派なのでこれ以上は言わない。
>>866
27mmの使用で想定されるトルクが大きいからソケットのサイズも大きくなる。
自分も同じく27mmで、1/2のトルクスレンチを購入予定。
アクスルシャフトは27mmっていう大きさの割に必要トルク低いから3/8でも壊れないと思うんだけどねぇ
27mmの使用で想定されるトルクが大きいからソケットのサイズも大きくなる。
自分も同じく27mmで、1/2のトルクスレンチを購入予定。
アクスルシャフトは27mmっていう大きさの割に必要トルク低いから3/8でも壊れないと思うんだけどねぇ
間違った
トルクスレンチじゃなくてトルクレンチ
トルクスレンチじゃなくてトルクレンチ
871 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 21:51:15.35 ID:YUWSfccz
三分角だと24が限度だな
27ならメガネの方が締めやすいしスカされないし安全だよ
27ならメガネの方が締めやすいしスカされないし安全だよ
アクスルナットなんかシビアなトルク管理要求されなくね
あからさまに緩んだりしなきゃ手ルク上等だと思うけど
ピンはちゃんとつけよう
あからさまに緩んだりしなきゃ手ルク上等だと思うけど
ピンはちゃんとつけよう
今の時期ジャケット買おうと思ったら3シーズン用かウィンター用どっち買ったらいいかな
冬眠するなら３シーズン買ってカッパで防風でおｋ
冬眠しないならウィンター用も欲しいが、正直まだ早いし安くもない
俺は３シーズンのみ、上に革ジャンで越冬の貧乏人
冬眠しないならウィンター用も欲しいが、正直まだ早いし安くもない
俺は３シーズンのみ、上に革ジャンで越冬の貧乏人
タイヤにひびが入ってたら車検通らない？？
回答ありがとうございます
トルクレンチは110Nmまで計測できるので
アクスルナットの締め付けトルクには耐えられると思ったけど、
サイズが無く気になって質問してしまいました。
今は新しくトルクレンチを買い足す余裕が無いので、メガネで適度に締めておきます。
トルクレンチは110Nmまで計測できるので
アクスルナットの締め付けトルクには耐えられると思ったけど、
サイズが無く気になって質問してしまいました。
今は新しくトルクレンチを買い足す余裕が無いので、メガネで適度に締めておきます。
879 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 23:31:52.89 ID:IZ8oJIlj
過去の不幸な出来事によって生じた借金の精算を終え、
これまで友人も少なく無趣味でしたが、
37歳にしてバイクに乗りたくなり貯金を始めました。
現在34万円。
8t中型自動車免許しかありませんが、
来年のバイク乗り出しを夢見ています。
CBR、VTR、Ninjaなどの新車の250ccと仮定すると、
普通二輪免許取得費用と合算すると、
総費用70万弱とみて良いでしょうか？
フルフェイスメットやチェーンロック、ジャケットなどは、
原付用に買った物があります。
バイクカバーはそれ用に買わなければいけませんが。
これまで友人も少なく無趣味でしたが、
37歳にしてバイクに乗りたくなり貯金を始めました。
現在34万円。
8t中型自動車免許しかありませんが、
来年のバイク乗り出しを夢見ています。
CBR、VTR、Ninjaなどの新車の250ccと仮定すると、
普通二輪免許取得費用と合算すると、
総費用70万弱とみて良いでしょうか？
フルフェイスメットやチェーンロック、ジャケットなどは、
原付用に買った物があります。
バイクカバーはそれ用に買わなければいけませんが。
>>877
ダメ。 （傷・損傷と見なされる）
ダメ。 （傷・損傷と見なされる）
886 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 00:11:30.22 ID:ZivBylJm
初心者なんですが
ジャケットはバイク用とそうじゃないもので何かちがうんですか？
ジャケットはバイク用とそうじゃないもので何かちがうんですか？
887 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 00:13:59.84 ID:ZivBylJm
>>886
街乗りなら寒くなければなんでもいいかもだけど
バイク用は、防寒、風の入り込み、こけた時の保護など考えて作ってあるもんだけど？
ポケットの位置など、便利さも違う
>>877
程度により車検は通るかもだけど、バイクの安全の要はタイヤだからね
減ってるようだったら早めに変えた方がいいかもよ
街乗りなら寒くなければなんでもいいかもだけど
バイク用は、防寒、風の入り込み、こけた時の保護など考えて作ってあるもんだけど？
ポケットの位置など、便利さも違う
>>877
程度により車検は通るかもだけど、バイクの安全の要はタイヤだからね
減ってるようだったら早めに変えた方がいいかもよ
後輪のタイヤの真ん中の溝は無いけど、両端があるからカーブでは安全かなと思う
親に反対されたんだけど
どうやって説き伏せたらいい？
どうやって説き伏せたらいい？
スレチならすいません、誘導して下さい。
【次スレ移行支援】スレ立て依頼所【常時age】
にスレ立て依頼しました。
●餅の人など、どなたか宜しくお願いします。
【次スレ移行支援】スレ立て依頼所【常時age】
にスレ立て依頼しました。
●餅の人など、どなたか宜しくお願いします。
896 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 00:24:49.07 ID:ZivBylJm
バイクのメータをDefiのメータみたいに、電気が付いてないと真っ暗で
ライトがつくと見えるようになる風にしたいなと、思ってメータの表面に貼る
黒いシート？みたいなの探してるんだけど良いのが見つかりません。
綺麗に剥がせるのが理想で、なにか良いのないですかね？
Defiのメータ
http://www.youtube.com/watch?v=IU1El3KUhVU
ライトがつくと見えるようになる風にしたいなと、思ってメータの表面に貼る
黒いシート？みたいなの探してるんだけど良いのが見つかりません。
綺麗に剥がせるのが理想で、なにか良いのないですかね？
Defiのメータ
http://www.youtube.com/watch?v=IU1El3KUhVU
追加
タブレットに貼るような、保護シート？は結構さがしたけど黒いのは無いみたいです。。
タブレットに貼るような、保護シート？は結構さがしたけど黒いのは無いみたいです。。
よくわからんけど車の窓用のスモークシールドでいいんでね？
>>899
わかってよｗ
わかってよｗ
>>900
どうせスクーターなんだろ？
どうせスクーターなんだろ？
>>897
http://www.youtube.com/watch?v=qUh6XpkZEfg&feature=related
http://skylinist.blog.eonet.jp/hcr32/2010/03/post-c5c1.html
良くわからんけど↑調べてみ
http://www.youtube.com/watch?v=qUh6XpkZEfg&feature=related
http://skylinist.blog.eonet.jp/hcr32/2010/03/post-c5c1.html
良くわからんけど↑調べてみ
>>887
警視庁がそのようにサービスメニューを組むよう公安委員会指定教習所に指導しているそうだ。
と教習所の検定員資格指導員から聞いた。
東京の路上で生き残って行く事を考えればこの指導は妥当と思う。
実際、運転免許はないけど小学生の頃からポケバイ転がしてました今もトランポでサーキット通ってますというようなひとを除き、
二輪車経験まるでなしがいきなりCB1300で八の字旋回スラロームクランク波状路やれといっても無理だろう。
原付小僧にしても同様で生きないアクセル全開で壁まっしぐら自爆が目に見えている。
警視庁がそのようにサービスメニューを組むよう公安委員会指定教習所に指導しているそうだ。
と教習所の検定員資格指導員から聞いた。
東京の路上で生き残って行く事を考えればこの指導は妥当と思う。
実際、運転免許はないけど小学生の頃からポケバイ転がしてました今もトランポでサーキット通ってますというようなひとを除き、
二輪車経験まるでなしがいきなりCB1300で八の字旋回スラロームクランク波状路やれといっても無理だろう。
原付小僧にしても同様で生きないアクセル全開で壁まっしぐら自爆が目に見えている。
スクーターじゃなくて、パニガーレかな
906 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 01:08:23.34 ID:ZivBylJm
大型教習中のオジサンが教習所で死んじゃってたね
>>905
黒いシート貼るだけだから、自分でやりたいよｗ
黒いシート貼るだけだから、自分でやりたいよｗ
>>903
某免許センターだと、女子供には、小型から試験受けさせてたなぁ
某免許センターだと、女子供には、小型から試験受けさせてたなぁ
914 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 01:39:22.18 ID:p578xPuU
私は昨日パニガーレを買いました。
妄想じゃねーよｗ まだ納車されてないけどｗ
あ？1199ならデジタルメーターだぞ？
俗称でカラス貝と呼ばれる海の岩場なんかで大量に採れる
ムール貝そっくりのオレンジの身の貝は普通に食べられるものなのですか？
淡水のでかいカラス貝は食べる気起こりませんが
こいつはムール貝の亜種じゃないかと思うほど美味しそうです
いつも魚釣るのに採って砕いて餌にしてますが絶対食べたら
美味しいだろと思ってます
ムール貝そっくりのオレンジの身の貝は普通に食べられるものなのですか？
淡水のでかいカラス貝は食べる気起こりませんが
こいつはムール貝の亜種じゃないかと思うほど美味しそうです
いつも魚釣るのに採って砕いて餌にしてますが絶対食べたら
美味しいだろと思ってます
ぬこに、シートカバーと後輪に通してある、ダイヤル式ロック目掛けマーキングされてしまいました！
良い、ぬこ対策はないでしょうか？
良い、ぬこ対策はないでしょうか？
>>920
犬を飼う
犬を飼う
室内飼いにする
>>920
柑橘系のコロンをry
柑橘系のコロンをry
オイル補充しようと思うんだが、四輪用のモリブテン添加剤はマズい？
リッターバイクなんだけど･･･
リッターバイクなんだけど･･･
925 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 11:27:44.14 ID:ZivBylJm
>>920
近くにネコトイレ
近くにネコトイレ
害獣は殺せばいいんじゃないかな
他のテリトリーを侵すリスクは獣として生きる以上
知らなかったでは済まされない
我々がヒグマのねぐらで小便したらどうなるか
悩む程の事では無い
他のテリトリーを侵すリスクは獣として生きる以上
知らなかったでは済まされない
我々がヒグマのねぐらで小便したらどうなるか
悩む程の事では無い
私ら獣じゃないんでね
野良猫は獣だろ
あんた獣並の脳味噌だな
あんた獣並の脳味噌だな
がおがおー
かもかーー！
かもかーー！
>>928
あんたは獣以下だね
あんたは獣以下だね
2009年モデルZX-6Rのマレーシア仕様ってフルパワーなんですかね？
そもそもマレーシア仕様かもわからないんですがフォークのとこに反射板ついていなかったら大抵マレーシア仕様ですよね
そもそもマレーシア仕様かもわからないんですがフォークのとこに反射板ついていなかったら大抵マレーシア仕様ですよね
932 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 12:16:20.61 ID:JboGECkY
可愛い娘と狭い部屋に閉じこめられたらケダモノに成増
>>924
補充って？
交換じゃないんだ？？
違う種類のオイル混ぜて使ってどんな不具合が出ても
自己責任だからって納得できるなら四輪用でもゴマ油でも
何でも好きに混ぜて使えば良いよ。
一般的にオートバイのエンジンはクラッチ板まで
オイルにドブ漬けされてるので、そうでない四輪用の
潤滑性に特化したようなオイル入れるとクラッチ滑りを
誘発し易くなると言われてます。
補充って？
交換じゃないんだ？？
違う種類のオイル混ぜて使ってどんな不具合が出ても
自己責任だからって納得できるなら四輪用でもゴマ油でも
何でも好きに混ぜて使えば良いよ。
一般的にオートバイのエンジンはクラッチ板まで
オイルにドブ漬けされてるので、そうでない四輪用の
潤滑性に特化したようなオイル入れるとクラッチ滑りを
誘発し易くなると言われてます。
>>924
四輪はギアとエンジンの潤滑系統が分けられてる
使われるオイルの種類も違う
クラッチも別系統か、そもそも潤滑されてない
バイクは全部をひとつの潤滑系で間に合わせてる物が多いんだけど
そうでないバイクも少なくない
車種がわからない以上『やめとけ』としかいえない
リッター車でオイルを補充するなんてのは聞かないけどな
四輪はギアとエンジンの潤滑系統が分けられてる
使われるオイルの種類も違う
クラッチも別系統か、そもそも潤滑されてない
バイクは全部をひとつの潤滑系で間に合わせてる物が多いんだけど
そうでないバイクも少なくない
車種がわからない以上『やめとけ』としかいえない
リッター車でオイルを補充するなんてのは聞かないけどな
デジカメの話で高画素数＝高画質という風潮がいまだにあるけど
その勘違いをどうやって簡単に説明すればいいんだろう？
その勘違いをどうやって簡単に説明すればいいんだろう？
937 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 14:58:45.41 ID:X1dq2FHn
1800万画素のデジイチと700万画素のコンデジならあるんだがｗｗｗ
近所ならオレのK100D貸してやるんだが
キスデジN使ってるが、まだ戦える範囲だからなぁ。
>919
サンクス
やっぱ食べられるのか
踏み潰して釣り餌にするのに針に刺す時の肉厚な感じ、絶対美味しいはずと思ってたんだ
冬が旬らしいので今度採って酒蒸しにしてみる
サンクス
やっぱ食べられるのか
踏み潰して釣り餌にするのに針に刺す時の肉厚な感じ、絶対美味しいはずと思ってたんだ
冬が旬らしいので今度採って酒蒸しにしてみる
フォークからのオイル漏れでブレーキディスクがオイルで濡れてしまいました。
その状態でブレーキを掛けてしまったため、パッドにもオイルがこびりついてしまい、フォークOH後に何度ディスクをパーツクリーナーで脱脂しても
パッドのオイルが薄く塗り広げられてしまい制動力の大半を奪ってしまいます。
ディスク洗浄と同時にパッドを新しいものに変えるだけで治りますか？ディスクの交換も必要？
その状態でブレーキを掛けてしまったため、パッドにもオイルがこびりついてしまい、フォークOH後に何度ディスクをパーツクリーナーで脱脂しても
パッドのオイルが薄く塗り広げられてしまい制動力の大半を奪ってしまいます。
ディスク洗浄と同時にパッドを新しいものに変えるだけで治りますか？ディスクの交換も必要？
キャリパー分解して洗えばモウマンタイ。
いや そもそものフォークもやらんと意味ねぇだろｗ
>>944
新しいものでなくともパッドを外して洗えばいいかなとも思ったのですが、どうせなら純正からグレードアップしたかったので。
なのでパッド交換という言い方をしましたが、キャリパー分解も必要なのですか？
新しいものでなくともパッドを外して洗えばいいかなとも思ったのですが、どうせなら純正からグレードアップしたかったので。
なのでパッド交換という言い方をしましたが、キャリパー分解も必要なのですか？
まずパッド外して粗目ペーパーだ
オイル吸ってる黒っぽい部分を全て削れ
吸いまくりだったらもう交換しかない
オイル吸ってる黒っぽい部分を全て削れ
吸いまくりだったらもう交換しかない
実家と住民票は岐阜にあって、今は熊本で暮らしてるんだけど(学生)ナンバープレートはどうなるの？
例えば熊本で買ったら熊本ナンバーになるの？それとも実家まで書類持ってって岐阜のナンバーになるの？
例えば熊本で買ったら熊本ナンバーになるの？それとも実家まで書類持ってって岐阜のナンバーになるの？
ETCカード会社から来年から年会費発生しますのお知らせ来た￥2100
ロードサービス付きのいい会社無い？
ロードサービス付きのいい会社無い？
2100円を12で割ってみ？
953 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 20:31:46.22 ID:JboGECkY
>942
あれってムラサキイガイじゃなかったっけ？
在来種はともかく外来種が混じってる事あるから安全性に問題あるんじゃないか？
食うんならカメノテとかカサガイとかの方が安全かもよ
あれってムラサキイガイじゃなかったっけ？
在来種はともかく外来種が混じってる事あるから安全性に問題あるんじゃないか？
食うんならカメノテとかカサガイとかの方が安全かもよ
市街地の狭い道で曲がる時ってクラッチ繋ぎっぱなしですか？
超低速で曲がる時にエンストしそうになります
超低速で曲がる時にエンストしそうになります
>>949
学生証と、最新の電気ガス水道固定電話の請求書or利用量通知書をもって、現住所管轄の役場へ行け
学生証と、最新の電気ガス水道固定電話の請求書or利用量通知書をもって、現住所管轄の役場へ行け
>>955
その時の状況による
もし「この時には必ずこうする、こうする以外の運転操作はあり得ない」などという事が
あると思っているなら、運転センスがないので運転免許を返上するか、
自動車運転教習所で徹底的に鍛えてもらえ
その時の状況による
もし「この時には必ずこうする、こうする以外の運転操作はあり得ない」などという事が
あると思っているなら、運転センスがないので運転免許を返上するか、
自動車運転教習所で徹底的に鍛えてもらえ
>>935
国産ブランド和牛200gと、輸入牛400gはどっちが美味しいか？
量と質は別問題って事が分かると思うよ。
画素数はあくまでも画素の量であって画素の質ではないからね。
逆に高画素は意味無いのかって話になったら、
ガッツリ食べたいなら質よりも量が重要な場合もあるって感じ。
巨大なサイズにプリントするなら画素数は重要だからね。
こんな感じで説明すれば伝わるかもね。
国産ブランド和牛200gと、輸入牛400gはどっちが美味しいか？
量と質は別問題って事が分かると思うよ。
画素数はあくまでも画素の量であって画素の質ではないからね。
逆に高画素は意味無いのかって話になったら、
ガッツリ食べたいなら質よりも量が重要な場合もあるって感じ。
巨大なサイズにプリントするなら画素数は重要だからね。
こんな感じで説明すれば伝わるかもね。
>>948、>>960
回答ありがとうございます。多分パッドはもう駄目な感じがするので交換してみます。シングルディスクだから大した出費じゃないですし。
キャリパーをはずすついでに、分解まではしなくても表面をきっちり洗浄してキャリパ側のシール損傷がないか様子見してみます。
ああ…フォークOHがやっと終わったと思ったらキャリパーOHの可能性が…中古車はカネがかかるぜ！
回答ありがとうございます。多分パッドはもう駄目な感じがするので交換してみます。シングルディスクだから大した出費じゃないですし。
キャリパーをはずすついでに、分解まではしなくても表面をきっちり洗浄してキャリパ側のシール損傷がないか様子見してみます。
ああ…フォークOHがやっと終わったと思ったらキャリパーOHの可能性が…中古車はカネがかかるぜ！
単気筒400とマルチ400では
キック始動が楽なのは後者ですか？
キック始動が楽なのは後者ですか？
キックできるマルチを教えて欲しい
votekick
>>963
ヨンフォア
ヨンフォア
半角ピンクエログがウイルスバスターにはじかれて見ることができません
由々しき事態につき早急に解決しなければなりません
これはどうすべきでしょうか
由々しき事態につき早急に解決しなければなりません
これはどうすべきでしょうか
筋肉バスターなんか捨ててMSEに変更だ
セキュリティーソフトって必要か？
俺も最初は入れてたけど今では何も入れてないわ
俺も最初は入れてたけど今では何も入れてないわ
セキュリーティー無しで2chとは自殺行為だなw
そもそもウィルスバスターだのノートンだのが俺にとってウィルスみたいなもんだからな
それらを常駐してPCが重くなるなら自分で対処するわ
それらを常駐してPCが重くなるなら自分で対処するわ
なんかPC歴5年の大学3年生って感じだなお前
じぶんでたいしょできるのかーそうかー
おまえすごいなー
おまえすごいなー
きっと任意保険にも入ってないんだろうなぁ
だろ？すごいだろ？
PCは割とどうでもいいが
任意保険に入ってないとしたら今すぐバイク売って免許を返納すべき
任意保険に入ってないとしたら今すぐバイク売って免許を返納すべき
976 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 06:08:33.61 ID:lIlcd7G5
携帯で見れる無修正素人投稿サイトあったら教えてください
今まで↓画像でいうエレメント式のオイルフィルターのバイク乗ってたんだけどカートリッジ式に乗り換えました
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51CXOs3EM1L._SL500_AA300_.jpg
エレメント式だとフィルター交換時にフタとフタを止めるボルの大小2つのOリングを交換していたんだけどカートリッジ式だとどんな感じになるのかな？
いざフィルター外してOリング足りねえとかなったら困るしなあ
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51CXOs3EM1L._SL500_AA300_.jpg
エレメント式だとフィルター交換時にフタとフタを止めるボルの大小2つのOリングを交換していたんだけどカートリッジ式だとどんな感じになるのかな？
いざフィルター外してOリング足りねえとかなったら困るしなあ
すまぬ…すまぬ…ってAAの元ネタがしりたい
カートリッジ外すレンチが要るかも
985 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 10:59:51.26 ID:XGoxBRC2
トルクレンチめっちゃ高いけど
どのくらいのトルクが計れりゃいいんすかね？
ホムセンで見かけたのは20~110nmしかなかったけど
細かい部品はもっと小さいトルクだよね
どのくらいのトルクが計れりゃいいんすかね？
ホムセンで見かけたのは20~110nmしかなかったけど
細かい部品はもっと小さいトルクだよね
>>985
自分のバイクのサービスマニュアル見てカバーできるのを買ってください
自分のバイクのサービスマニュアル見てカバーできるのを買ってください
988 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 11:26:04.27 ID:XGoxBRC2
バイクの対物。車両自体は無難なところへ転がるも、飛ばされた乗り手の身体が
相手方に損害を・・ってなケースではなんか扱い変わるのかな？
相手方に損害を・・ってなケースではなんか扱い変わるのかな？
>>989
原因の事故が一つならそれでまとめて一件で取り扱われる
転倒して滑って行って自転車などにぶつかって損害を与えた、とかなら
転んで立ちあがって、バイクに寄ろうとしてフラついて自転車などを倒した、
となると原因が別になるので一緒には取り扱われない
原因の事故が一つならそれでまとめて一件で取り扱われる
転倒して滑って行って自転車などにぶつかって損害を与えた、とかなら
転んで立ちあがって、バイクに寄ろうとしてフラついて自転車などを倒した、
となると原因が別になるので一緒には取り扱われない
幕張免許センターで卒業証明書をもって中型の免許書き換えにいくんですが、どのくらい時間かかりますか?1時30分からで
>>977
両方付く奴なんかあるの？
出来れば後学の為に車種を教えて欲しい
カートリッジ型はオイル流路がネジの軸になっいて
言わばフィルターその物全体を交換する形
エレメントだけを交換する物とは全く形状が違うよ
カートリッジの交換は適正トルクで取り付けられて居れば
少し握力に自身のある人で手が入なら手で外せる
締め付けもパッキンのヨレに注意するだけで手で目いっぱい締めるくらい
のトルク管理で問題無い
多くの場合は自分の車両に合った緩める工具は買わなきゃ駄目だけど
両方付く奴なんかあるの？
出来れば後学の為に車種を教えて欲しい
カートリッジ型はオイル流路がネジの軸になっいて
言わばフィルターその物全体を交換する形
エレメントだけを交換する物とは全く形状が違うよ
カートリッジの交換は適正トルクで取り付けられて居れば
少し握力に自身のある人で手が入なら手で外せる
締め付けもパッキンのヨレに注意するだけで手で目いっぱい締めるくらい
のトルク管理で問題無い
多くの場合は自分の車両に合った緩める工具は買わなきゃ駄目だけど
あ、失敬
オートバイを乗り換えたって書いてあるね
パッキンにエロいゴム製品の様に潤滑材が付いていれば
いじくりまわさずにそのまま
乾いていれば抜いたオイルで湿らせて優しく入れてあげて
オートバイを乗り換えたって書いてあるね
パッキンにエロいゴム製品の様に潤滑材が付いていれば
いじくりまわさずにそのまま
乾いていれば抜いたオイルで湿らせて優しく入れてあげて