【新型】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！35【期待】

1 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 23:27:35.28 ID:x2CAzXRo

夜道で明るい太陽のような大型ヘッドライトがお気に入り。
やさしい足回りとデカタンク、高回転型エンジンが楽しい。
タマにキズは電装系

オンでもオフでも、通勤でもツーリングでも
コースでも林道でも楽しい。オフロードツアラー最後の砦
DJEBEL250XCは語りつくされたのだろうか？DR系もOK

<スズキ公式 SUZUKI JEBEL250XC>
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Djebel250xc/index.html

ジェベル250XC　DR250R wiki
http://wiki.wazamono.jp/?SJ45A

※次スレは>>980辺りで立ててください

前スレ
【破壊】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！34【蹂躙】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332247309/

2 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 23:27:44.79 ID:x2CAzXRo

★★ＤＪＥＢＥＬ２５０ＸＣを語ろう！★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067435369/
【羊】DJEBEL250XC・DR250Rを語ろう！ver.2【狼】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076333687/
【犬】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！3【猫】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082415063/
【駱駝】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！4【馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092138758/
【旅】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！5【通勤】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098451316/
【猫】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！６【パン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106577429/
【さぁ】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！7【旅だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114351949/
【夏】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！7【旅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121600176/
【芋】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！9【栗】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128958334/
【壷】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！10【太陽】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138027649/
【山】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！11 【街】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146235324/
【旅】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！12【族】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152238295/
【夏だ】ジェベル250XCを語る！12【旅だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152238684/
【青】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！14【黒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158597356/
【規制】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！14【最後】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164441703/
【変態】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！15【鈴菌】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171075633/

3 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 23:27:54.07 ID:x2CAzXRo

【旅の】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！16【季節】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177994496/
【獰猛】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！17【駱駝】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182584684/
【大盛】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！18【並】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187825736/
【攻守】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！18【最強】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193846299/
【萌】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！19【怖】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200504976/
【黄】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！21【青】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208965141/
【山脈】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！22【河川】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214827934/
【陸自】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！23【中退】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223388778/
【兄貴】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！24【快感】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231508467/
【海自】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！25【就活】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240490052/
【泥】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！26【砂】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255275457/
【新緑】ジェベル250XC･DR250R(27)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267928268/
【納涼】ジェベル250XC･DR250R　Part28
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280724450/
【人】ジェベル250XC･DR250R　Part29【夢】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290438451/
【林道】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！30【公道】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298200787/
【復興】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！31【平和】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303476831/

4 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 23:28:04.65 ID:x2CAzXRo

【日本】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！32【再生】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310141493/
【鯉幟】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！33【目玉】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320067396/

5 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 04:39:29.85 ID:nUDmpOmh

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&brcurrent=3,0x0:0x0,1&layer=c&cbll=24.105472,120.632467&panoid=s-7pRLIxkaaEvBWNH1vFXw&cbp=12,283.3,,3,0.49&ll=24.105394,120.632286&spn=0,0.040126&z=15

6 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 10:41:53.99 ID:63WDpIbG

ツーリング行きたい

7 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 11:49:18.59 ID:QFyGX5VS

>>6
まず前スレを使い切ってからだ

8 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:16:11.06 ID:yopYwp0M

そうだな

9 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 03:10:53.76 ID:jDCpR5Z1

パッキンセットの交換ついでにピストンリングも交換してもらったのだが
この場合、500キロくらいの慣らしでいいのでしょうか？
とりあえず、速度は70くらいにまでに抑えています。

諸先輩方、ご教授おねがいしま～す。

10 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 06:52:25.42 ID:VR/+SGgQ

マジレスするとピストンリングの慣らしは手でする
組み上げてしまったら出来る限り上質のオイルで慣らすしかない
店での作業が分からんのでしばらくは抱きつきが起きないように全開はしない

11 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 09:35:06.27 ID:+61S3ZVu

なんか事故ってから明らかにエンジンノイズと振動が増えてる・・・エンジンはぶつけてないから大丈夫だと思ったんだが
オイル交換したら少しは良くなるかと思ったが、いつもと違うオイルを入れたせいか更に悪化する始末
シャラシャラカチャカチャうっさくて安心して乗れね

12 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 09:50:45.74 ID:VR/+SGgQ

悪化する事はあっても良くなる事はないぞ
いきなり破損で吹っ飛ぶかもしれん

13 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 13:40:51.86 ID:UVH/hLn0

>>10
お店で作業してもらいました。
初めは重い感じで回っていましたが、アクセルOFFでもパンパン音が無く
なっていたし、100キロ程走行後の今では元の感じに戻っているので、こ
のまま様子見しておきます。

レス、サンクス。

14 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 17:50:31.39 ID:+61S3ZVu

オイルの缶よく見たら10w-40と勘違いして5w-40買ってた、もしやこれが原因か？
前のオイルはガソリンぽい臭いがしてたから、こっちは転倒が原因でオイルにガスが混じって劣化してたってとこかな
オイル交換してから100kmも走ってないのに勿体無いけど、今まで使ってたオイルに戻してみるか

15 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 19:10:39.47 ID:05v4WEkc

転倒したぐらいでオイルにガソリン臭するくらい
大量のガソリンがオイルに混じるって事はまずないぞ

16 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 19:31:23.50 ID:+61S3ZVu

俺もそう思ったけど、他に原因が思い付かんのに実際ガソリンの臭いがするし
とりあえずオイル換えて少し様子見て、改善しないようだったら検査入院かな
どっか大事なとこやられてなきゃいいんだけど

17 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 19:52:19.51 ID:a/byH1W9

ジェベルのエンジン自体（ｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ）五月蝿いですよｗ

18 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 20:26:00.93 ID:+61S3ZVu

それは知ってるｗ
俺もうるさくて愛嬌のあるエンジンだと常々思ってるし

しかし、だからこそ重要な故障のサインを見逃しそうで怖いとも思う
うっせーけどこんなもんなのかなー、と楽観した結果エンジンさん逝去とかシャレにならんて
まだ走行距離35000km程度なんだけど、そろそろ腰上OHくらいは視野に入れた方がいいのかね

19 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 20:43:05.10 ID:l5DIzITM

10Ｗ－30Ｗにした時はエンスト＆メカの伊豆ＵＰになったがガス臭くはならんかった
ガスはやっぱり圧縮かどこかでもれてると思う

20 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 10:20:58.96 ID:AZZihb7Y

オイル柔らか杉。
性能は問題茄子だろうが、音に関しては
｢ビビる｣ぐらい大きく聞こえるようになるもんです。

21 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 19:35:05.65 ID:1JtLkZnH

>>18

XCのエンジン音好きだなあ。耕運機を連想。
ガルガルガルガル・・・・グォーン。

22 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 21:20:43.32 ID:fA0hNaBC

>>21
高回転からのシフトダウンしながらのエンブレはガオンガオンと空冷ポルシェみたいだ。と思って乗っているとちょっとうれしくなれるよ。

23 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 10:33:22.22 ID:m5iWUmm9

そろそろフロントのタイヤの交換時期なんだが、次は何にしようか迷うなあ
今使ってるGP110を続投か、もう少しライフを求めてシラックか、完全にオフを捨ててアホみたいなロングライフのGP210かってとこか

24 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 22:13:35.89 ID:gSwUix8t

GP21ｵﾇﾇﾒ
D603は嫌いだ

25 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 22:29:50.12 ID:YcggY5pc

D605でいい

26 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 01:46:44.85 ID:bEqVhGFW

オフ車て重心高いですよね？
転倒とかありきで乗るべきなのでしょうか

27 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 02:25:59.42 ID:n4Joz07q

転倒し易いかどうかは重心や車種で決まるもんじゃないよ
転倒ありきで乗るのならオフ車に限らず二輪は皆一緒

28 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 08:18:44.31 ID:QTAACJZY

オフ初だったんだけど重心高いし足つき悪いしサスのストロークが大きいから止まってまたがった状態で
不意に反対側に傾き過ぎると体勢がつらくなるにつれてサスが伸びてどんどん持っていかれて
まじで背負い投げされてる気分だった　関取クラスのケンケンで残したけど

29 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 23:12:06.92 ID:/h8Sk/Iz

何回かこけそうになってタイヤの劣化ですべるのかおもてますた

30 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 09:33:19.84 ID:hPrs9snr

>>28
停止で脚を着く時はスルッとおケツをずらしましょう。

31 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:15:52.36 ID:ZxPTezQ3

スレチですまんが

こんどのニンジャ２５０はタンクが１７?らしいな
この手のバイクでジェベルｘｃにならぶタンク容量
をもつ２５０ｃｃバイクがでてくるとは夢にも思わなんだ

だいぶツーリングを意識したつくりになっているから
カテゴリは違うけどライバルになりそうだ

32 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:20:29.51 ID:Y86SOLz8

荷物載せられるのかってリアシートだけど
ジェベルはみかん箱３つ積んだ事あるんだよな

33 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 12:39:32.26 ID:K/lp0N4+

>>31

カワサキは伝統的に250のパラツインのタンク容量多めにとる
GPZで17、GPXやZZRで18リッターと400の4気筒であるZZR400よか多い
その反面パラツインとしては高回転型エンジンで低速のトルク感乏しく、燃費もイマイチなんだけどな

34 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 20:15:27.39 ID:eW7HmxqM

次Fスプロケを何Tにするか
高速のらないなら14Tでいいかな？

35 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 03:25:36.68 ID:NF/Crq70

>>33
ZZR250乗ってたけど、流れいいと25km/Lは普通に出たよ、最高で28だったかな。
連れのNinja250Rに至っては30km/L出てたし、ジェベルと大して変わらんどころかむしろいいぐらいかもしらん。
無給油で400km以上走れるのはありがたいね。

36 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 09:10:50.57 ID:A1rh+anf

航続距離が多いのはいいけどオフいけないからまだライバルじゃないが
オフ系列で出されたら迷うね、容量15L以上なら特に

37 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 09:53:39.61 ID:25K0QAOd

スズキから新型オフ車の噂が聞こえてくるが、ジェベル同様、航続距離500kmは確保して欲しいよな～
実燃費35km/l×タンク容量14.5lとか

38 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 10:54:29.51 ID:A1rh+anf

バンバンのエンジンでもかまわんし、グラトラのでもいいから
タンク容量大きめのオフ出してくれよ…
ジェベからジェベに乗り換えるのじゃ限界よ

39 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 13:42:36.64 ID:AtS+H0E6

ジェベルの在庫を用意すれば良い
5台も確保したら孫の代まで乗れるかも

40 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 09:31:54.10 ID:H2GmFynD

今の時代にこそWRの様なハイスペックジェベルが必要だ

41 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 12:00:32.27 ID:7AZhjI7I

寧ろ全社共通の汎用メタル系デカタンクを

42 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 21:50:26.43 ID:jljfESBZ

http://www.youtube.com/watch?v=zQ1vVD6iP-w
ジェベル関係ないけどええ話やT_T
ずっとバイクに乗り続けたいな

43 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 09:47:14.74 ID:JF9NwCsz

>>42
ちくしょう、休日明けから鼻の奥がツンとしちまったじゃねぇかｗｗ

俺は7年ぶりのリターンライダーでジェベル選んだんだが、乗りたくても
乗れない人がいるなら、俺はちょっと無理してでも乗り続ければよかったな。

44 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 20:26:26.70 ID:8PmEz+iL

>>42
やば、涙止まらない

45 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:15:41.08 ID:l+zHlu1b

誰もいない・・・
みんなツーリングに行っちゃったの？

46 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:18:54.96 ID:6WzZw/XQ

俺は居るよｗ

47 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:30:04.20 ID:ZAyPhQk/

きっともうすぐジェベルの系譜の新型デカタンクオフが出て大ヒットして
このスレもにぎわってみんなでおしゃべりできるよ…

48 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:58:53.15 ID:P/BQHP8t

変なフラグ立てんな！

49 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 21:21:41.81 ID:KnNA+Gol

新型ジェベルのローシート仕様が欲しいっ

50 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 21:23:19.30 ID:l+zHlu1b

そうか、新しいジェベルが出れば
みんなここに帰ってきて
そして、そしてきっと・・・

51 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 21:49:46.00 ID:w5y/EaUI

ジェベルで車のいない田舎道を55ｋｍくらい
をダラダラ走ると最高に幸せ

いつもいく海沿いの田舎道があるんだが
行く度いくつになってもずっとジェベルに乗り続けたいって思うよ

52 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:38:12.49 ID:IBXLEce9

>>47
ツーリングと道具感を
意識したバイクなんてのが希望です

オプションのボックスがワンタッチで
脱着可能とか

あとはｄｌ６５０のようなカウリングを
つけてほしい

ｄｌは海外で人気らしいからでるとすれば
その弟分のようなデザインになるかな

53 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 09:37:25.38 ID:497aBRVb

ジェベルほしけど
普段まちのりばっかでかったるい
毎度海沿い走れない
どおすればいいのお

54 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 09:39:40.64 ID:6ovAc6xE

つ１２５

55 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 10:58:03.93 ID:UHIfceJn

ジェベルとリードのっとるで
普段はコンパクト静かで荷物結構つめて気軽にまったり
休日はガサツで元気で見晴らしよくそれでも軽く機敏なやつに燃料たくさん詰めて遠出
相乗効果でどっちもより気持ちいい

56 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 00:36:30.42 ID:HFdqC7q+

Vストロムの縮小版デザインより丸目ライトに全く新しいデザインのフェアリングカウルついたようなのがいいなぁ
俺得なだけだけど

57 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 09:35:20.95 ID:phdvPr94

>>56
俺もソッチのがイイ！

58 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 11:05:51.80 ID:+kr23L5h

丸目カウリング　　つXL700V　トランザルプみたいな

59 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 17:56:24.39 ID:HFdqC7q+

>>58
そのデザインにはちょっとキュンとさせられたな
でも車体の重いこと…あとサイドのデザインはやっぱホンダって感じだな

今のバイクってどれ見ても尖ったデザインで溢れてるから
そこんとこスズキらしい変化球で行って欲しい

60 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 22:06:23.30 ID:UH9/yFOH

ジェベル最高！

http://uproda.2ch-library.com/581247Zrr/lib581247.jpg

61 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 00:27:28.03 ID:oeRLlkWL

尻も日に日に平気になってくね
乗れば乗るほど好きになるこの自由自在感がやばい
旅してえええええええ

62 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 14:04:09.38 ID:rsfsoJBA

俺のジェベルは振動でかい気がする

63 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:41:21.60 ID:2CK1c6cS

>>61

自由自在感・・・ほんとそんな感じ

こいつがあればどこへでもいけそうな気がしてくる

64 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 01:40:31.54 ID:DJvDAWL+

>>63

実際に、世界一周可能なバイクだもんね。

65 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 02:19:00.70 ID:8xfoZem4

つ　ロシアの悲劇..

66 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 08:20:15.81 ID:DJvDAWL+

>>65

もちろんわかってるけど、遺志をついで世界一周できるさ。

67 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 19:18:31.18 ID:vkohIjFv

最近俺は少し飽きてきたジェベル6年目。
少しカスタムしてみるかな。

68 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 16:38:04.08 ID:OHOIBARg

ジェベルをDR仕様にしたい
純正タンク５万か

ふむ……

69 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:44:20.45 ID:IU3vX3qZ

>>68
http://offbike.xrea.jp/index/DR250R/tank.htm
これで良いのでは？
自分で輸入すれば２万ほどだし

70 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 00:19:37.12 ID:e9rezz8F

クラーク使ってるけどアチェルビス？を薦める。
理由は過去スレにも書いたが死にガスの量。

71 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 10:26:18.62 ID:iriG/C0c

アチェルビスは両側コックだったっけ。

72 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 10:30:48.86 ID:e9rezz8F

そうそう・・・あっ、でも250R用が出てたかどうか・・・

73 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 12:20:00.40 ID:iriG/C0c

ＳＪ４４Ａ型用がポンでつくよ。

74 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 12:37:58.53 ID:ZSejpGPw

来年ジェベルじゃなくてDFの新型が出るのか

75 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 21:39:06.58 ID:N/yaqFQZ

マジで？　250ccのＤＦだったら欲しいな。

76 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 00:03:22.72 ID:kvwOFHrf

タンク容量が少なくても10リッターはありますように

77 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 08:58:44.11 ID:bvtNKwLC

>>74
ほんとに出るのぉ？
セロー買うか悩んでるけど、待った方がいい？

78 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 09:01:05.25 ID:TqeDXKaQ

セローがあんなの出したしな。対抗でしょうね。
ま、ヤマハはさらに陵駆出すかもしれんが…

79 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 14:26:20.32 ID:nHtPwGWu

おいおい、ほんとうか？
ＤＦと言っても２５０ｃｃなら実質的にジェベル後継機でしょ
俺のストライクゾーンじゃないか

80 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 14:57:12.07 ID:XuFYM39x

俺には空振りゾーンだ。

81 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 15:54:58.53 ID:uq0FpRun

バレルロールできる長距離林道爆撃機派かハードな着陸もこなせる輸送機派で別れそう

で、加速騒音の規制？緩和されるのいつだっけ？

82 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 16:00:19.82 ID:uq0FpRun

あれ？そういやグラストラッカー250って現行なんだったっけ
DFならそのエンジン流用で十分だろうし
噂通り規制解除に合わせて開発されてるならDFそのままの性格ではないんじゃ…

83 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 16:01:49.56 ID:5P1EfcEO

バレルロールなら機動性の低いロングスパンの長距離爆撃機よりも
川崎C-1の様に実際にアクロ飛行が可能な輸送機の方が例えに合ってるよーな

84 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 16:18:25.61 ID:uq0FpRun

C-1とかわからん
バレルロールできる長距離爆撃機→四式重爆撃機
ハードな着陸もこなせる輸送機派→二式大艇
なイメージでした

85 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 17:44:05.35 ID:5P1EfcEO

二式大艇は艇の文字でも知れる様に飛行艇
着水は出来ても着陸用の脚無いから着陸出来んぞ
それと俺二式大艇の本持ってるが高い速度要求に応える為
期待の幅狭めたせいでハードな着陸（着水）は難度高いんだが

飛行艇でハードな着陸できるのは
高いSTOL性と波消し装置のおかげで波高3mでも着水出来
ダブルボギーのギアで滑走路からも運用出来る新明和のUS-1A/US-2だわ

86 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 18:04:08.34 ID:uq0FpRun

まあそうなんだけど時代は合わせておこうと。

87 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 18:28:09.56 ID:5P1EfcEO

時代を合わせるのなら
航続距離が長く足回りは良いがどこか繊細なXC系は零式
DF系は航続距離は零式に劣るが一応防弾がありどこか質実剛健な一式戦かと

88 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 19:19:09.99 ID:IRwEowOX

>>81からの流れが全くわからん

89 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 19:45:36.96 ID:oAZRCPB+

俺も全く分からない
石破茂と愉快な仲間たちか？

90 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 03:42:55.34 ID:qPXip/Hv

つ　オスプレイ

91 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 06:12:44.21 ID:BZbiEQdo

hoos

92 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 12:18:58.84 ID:wUQ8r/M8

中古でオフ車が欲しいんだけど
DRとジェベル両者の違いはタンク容量とライトの違いという認識でいいのかな？
あと電装系特にバッテリが上がりやすいとのことで毎日乗れない場合は
避けたほうがいいのかな？
KLX、TT250Rあたりとも迷っています・・・

93 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 13:04:33.29 ID:SnOIMVw3

タンクとライトの違いだな

俺はオフロードコースで週イチぐらいしか乗ってないがバッテリー上がりは経験ないな

94 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 13:13:31.01 ID:V+M+jhO9

>>92　
特に車種に思い入れがあるわけじゃなかったら、
DRもジェベルもTT250Rも、もう迷えるだけのタマ無くなってきてるから
車種問わず”程度”で選んでもいいんじゃないかなあ

95 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 13:56:37.18 ID:wUQ8r/M8

>>93
と言う事はよく上がると評されるのは個体差ですかね？
>>94
なるほど確かにそういう選定基準もあるね～

今のとこDR=TT＞KLXって感じかな
初オフロード＆スズキ乗った事ないってのが基準なんだけど他は好きなメーカー順
できれば大きなトラブル(エンジン関係)は避けたいかな？
DRはバッテリ上がっても動くらしいんでバッテリくらいならいいけど
上がったまんま走ってレギュとか発電系にダメージがないのか気がかりです

96 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 13:58:06.46 ID:JC1p/A9v

>>92
バッテリは元々容量小さいから上がりやすいけど、交換時に容量増やせるよ。
あと2000年以降のジェベルはキックがあるので安心。

TT-Rは部品供給がそろそろヤバイのでは？
KLXはタンク容量に納得出来れば良いと思う。

97 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 17:02:22.55 ID:mf+gJuAb

>>95
SJ45AのDRとジェベルはデジタルメーターだから、
これが意外と(停車時でも)電気を食う
なので、デジタルメーターでない車種と比較するとバッテリーが上がりやすい

98 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 17:16:30.88 ID:bXDX3+HO

そういえばＤＴ２３０ランツァの待機電力の食い方は異常。

99 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 18:16:41.06 ID:NadsizPT

バッテリーはアナログにするだけで半年に一回チャージすれば良いくらいになった

100 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 19:18:09.27 ID:mzDk12Ey

ステータコイルを出さない優しさ

そんな頻発でもないし別になんともないけど。

101 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 05:44:07.86 ID:7GKfe2Vx

外装超ボロボロ、エンジン快調、33000キロぐらい
のジェベルをヤフオクに出そうか迷ってるんだけど
いくらぐらい値がつくものやら。
あんまり裕福でないから所有しとくか迷っててさ。

102 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 08:16:23.64 ID:SpJLkUks

外装ボロで3万も走ってるんなら
エンジン快調でもたいして値が付かない
エンジンは所有者は甘めに入札者は辛めに見るし
オクじゃ画像で判断するしかない、実車見るまで本当にエンジン快調か分からんので
超人気車じゃない限り落札価格低めに設定しないと敬遠されて落札されずに終わる

103 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 08:45:39.29 ID:jH8itIwh

>>101
外装のボロ具合によるね。

キズだらけでも、欠品なしのノーマル外装なら１５から２０万。
スカチューン、自家塗装失敗なら５万ぐらいじゃない？

104 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 08:49:51.21 ID:m2XNBpiR

個人売買でも一桁万円だなぁ…

105 ：92：2012/10/05(金) 12:01:37.85 ID:ekVoQ2xk

う～んやっぱ無難にKLXなのか
でも乗ったら面白いのは断然DR系って言うし・・・悩む
ポンっと買ってキックつけたらあとは何とかなるかな？ｗ

106 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 15:42:43.90 ID:8wnJsgLQ

KLXもｾﾙ着く前の頃の奴は良く走ったけどなぁ～
俺のは98DRなんでキック(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

107 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 15:28:11.08 ID:6F1cy8m6

５万ｋｍ超えてきたDRのオイル滲みが激しくなってきたんだが、こういう時普通どうするの？
SUZUKIだから２万ｋｍぐらいから既ににじんでたんだが、さらに酷くなったって感じ。
オイル漏れまではいかない。どう？

108 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 18:55:12.08 ID:YbhcDnQO

オイルが滲んでる程度だから大丈夫だと思ってたらエンジン壊した俺がいる

109 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 21:17:18.89 ID:xnN9+cco

>>102-104

外装は誰が見てもボロボロ状態なので、このまま所有して乗り続けます。
有難うございました。

110 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 21:32:01.54 ID:YBNppQXU

２５０Rはオイル量の窓があるんだっけ・・・
２５０Sだが規定量入れてもゲージに付かないんだよな・・・

窓式なら小まめにチェックしてりゃ大丈夫なんでね？

111 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 21:57:25.18 ID:YbhcDnQO

>>110

俺もそう思ってたんだがなぁ・・・
大丈夫が大丈夫じゃかなったりするから
オイル漏れは素人判断しない方が良いかと

112 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 22:27:07.72 ID:6okUAuGv

漏れなら見た目でわかるけど、オイルが少しずつ燃えているのは気づきにくい。
オイル交換しようとしたらほんのちょっとしかオイルが出てこなかったことがある。
さすがにピストン回りを交換した。

にじんでいるくらいなら気にするほどじゃないと思うけど、オイルが垂れていてるようだと気にした方がいい。というか直せ。
まずはどこから漏れているか。
クランクケースの合間で、ボルトを増し締めしたら治ったことがある。
フラマグ側だとガスケットが切れている可能性がある。これはガスケット交換で直る。
シフトペダルのシャフトからの漏れはシールの交換で直る。

113 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 22:52:17.85 ID:dDzUB1TZ

そんなにオイル漏れする？

カワサキ並みだな…

114 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 23:35:38.00 ID:YBNppQXU

うちの２５０Sは２５０００だがまだ滲んでもいないな・・・

115 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 10:14:13.40 ID:JuQfS4dV

自分は２２０００キロでパッキン交換のついでに
腰上OHしました

エンジンは快調ですよ

116 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 18:48:34.75 ID:ZrO14noI

中華バッテリーに変えて10ヶ月くらい
バッテリーが死に始めた
中華のせいなのかレギュのせいなのか

117 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:48:49.12 ID:SW9f/9uW

俺の中華バッテリー６年目だぞ。
中華ダメって言ってる奴は他に原因あるんじゃねーの？

118 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:52:18.74 ID:8SWYh5ry

中華バッテリーは当たり外れがあるし
6年目とかMFバッテリーの性質考えるといつ突然死してもおかしくない

119 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 07:32:30.15 ID:8OFQMoOh

フロントディスクローターの厚さが１ミリくらいになってた
摩耗限度って２ミリくらいじゃなかったかな　やっばい

120 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 08:53:22.89 ID:sUrc8yRK

割れると結構楽しいよｗ　ウヒヒ...

121 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 12:29:54.09 ID:pjpLajp9

１ｍｍってペナペナじゃないか？
見てみたいなｗ

122 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 20:21:21.61 ID:83ICgEe3

一ミリまで使うとお得感がある

123 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 20:49:21.71 ID:nMI/BSiz

スズキディーラーでジェベルの中古を買おうとしてます。
ホンダ夢店みたく整備とかちゃんとやってあるんでしょうか？
同じ値段ならバロン、ソックスよりいいのかな？と。。。

124 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:12:54.22 ID:YusPhoN9

そんなの店による

125 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:43:27.91 ID:ftguVZsa

店によるね。

126 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 17:38:39.52 ID:oLLcFFK8

SBSは店しだい

127 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 01:32:36.74 ID:iMuzfK3p

サンヨー薔薇チェーンみたいなもんだからな

128 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:24:55.19 ID:mmi5qcF5

しかし、何時になったらスズキは新型オフを出すんだよ
あのじじいヤル気ねーのかよ

129 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:22:26.68 ID:Z2FsL8rT

でも新型は確実に支那産になる予感

130 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 23:14:51.61 ID:Cz/otzHO

そりゃ仕方ないよ。
生産地ロンダリングしてるがＣＲＦ２５０ＬもＷＲ２５０ＲもＫＬＸ２５０も支那製

おっとお客さんだ

131 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:56:33.50 ID:bcVv92cQ

メンテナンススタンド買おうと思うんだけど、ジェベルは高さ何ミリ上がったら前後のタイヤあがるの
使ってる人おせーて

132 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:01:47.46 ID:mQb1AOs7

オフ車ならよくあるスイングアームを横から支えるやつよりはこういうのが勝手がいい
http://www.dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/transport/stand_hc2/main&nemu.html
ビールケースでもいいけどねん。

133 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:16:09.05 ID:8BL+NsRS

メンテスタンドでタイヤ外したりすると、バランス崩れて落ちそうになるから、
バイクジャッキの方が使い易いな。
チェーンメンテ程度ならスタンド要らないし。

134 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:37:14.28 ID:bcVv92cQ

>>132
そういうのを探してるんだけど高さがけっこうバラバラなんでどうなんかなーって

低いときジェベルの腹下に入らないくらいデカいやつもあるし

135 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:00:40.68 ID:PpuLlqcE

ジェベル250の純正ショートスタンドって廃番？
こんど下見に行くんですがローダウンしてもらうつもり。

136 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:02:05.44 ID:sLOYo01N

まだ、あると思うよｗ

137 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:21:47.43 ID:fbDFibgA

俺は会社に転がってる角材で自作したｗ
L字とネジで数百円

138 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 18:34:17.35 ID:Lk2qlJeL

ジェベル250XCを中古購入予定です。
おそらく県外購入となり帰りは自走予定なんですが
iPhoneをナビにして取りあえずは帰ろうと思います。
iPhoneの固定にタンクバッグなど検討してますが
おすすめとかありますか？将来的には５インチサイズの
専用品を買おうと思ってます。今回はiPhoneと
モバイルバッテリーを接続しながら。宜しくお願いします。

139 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 18:38:13.19 ID:HjYqOs9T

ガムテープでええがな

140 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 18:45:23.48 ID:Lk2qlJeL

自己レス。探したらこんなのがあったので安いし代用します。
実店舗の本店も近いし。

ラフ＆ロード RR9805 ガジェットP.A.S.バーパッド
http://www.bikebros.co.jp/vb/goods/gimpre/gi-176/

141 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 00:52:54.21 ID:A0ZKJuCd

タンクバック何度飛ばしそうになったことか・・
磁石オンリーじゃ付かないよねXC

142 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 15:56:11.00 ID:5H7SK2MT

タナックスのオフロードタンクバック３を使用しています。
容量は、少ないですが、磁石とベルトで取り付けが出来、安定していますよ。
メータ側は、磁石のみにすれば、給油もスムーズに行う事ができます。

143 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 20:07:58.47 ID:FtXcs2Vd

モンベルのタンクバッグはマグネットじゃなくてハーネスで取り付けるタイプで便利だったんだがな。
もう廃盤になってもうた。

144 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 23:48:21.38 ID:xLMGd0j/

モンベルのバイク関連は良かったのに、最近品数が少なくなっちゃったね。

145 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 04:32:12.06 ID:ZmDdn00v

ソックスとバロン、中古かうならどっちですかね？

146 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 11:06:32.17 ID:MqVLeoUI

>>144
もとは「風魔プラス１」を吸収したんだっけ？
うろ覚え

147 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 11:19:03.24 ID:98n54x57

>>146
合ってる。

148 ：スカトロリータ　('∞ﾟ;) ◆TYe5U8kG1. ：2012/10/19(金) 23:13:01.09 ID:tYuHVEYt

>>140
いいね　さっそくぽちった

149 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 19:51:35.98 ID:At6QQ5we

148> > ジェベル乗りが正しく理解されるからやめれｗ　そのＨＮ

150 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 21:15:28.45 ID:Zh8pa/TH

>>145
今までトータルで５台、バイクを買っているけど、
全てバロンで購入してます。（ただし、新車購入）

あちこちに店舗があるので、出先での故障、パンクの際に助かった事が、
何度かあります。

151 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 14:06:02.99 ID:JM9smY+u

バロンってチューブタイヤのパンク修理、現場でやってくれるの？
店舗に引き上げるだけならJAFや保険のロードサービスでも
変わらないように思うんだけど。

152 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 18:04:06.40 ID:xLeHKQFn

バロン、確かにチューブタイヤのパンク修理は、引き上げです。
以前、五寸釘を踏んで引き上げてもらい、チューブ交換をしてもらいました。
現場近くのＧＳでは、チューブタイヤの修理は、できないっていうので・・。
今は、ＧＳでチューブタイヤの修理できる所は、無いらしいですね。

153 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 19:30:51.66 ID:YEIQKsNv

バロンって基本パッチの修理はやらないみたい
以前、ツーリング中パンクしてバロンに駆け込んだら
そう言われてチューブ交換されたよ

154 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 19:32:58.43 ID:r5R/gRgz

車やトラックがチューブレス一色になっちゃったからなぁ

155 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 23:25:49.61 ID:ByzC3BSy

ビートストッパーが入ってればオフ車のパンクなんて自走で修理に行けるじゃん

156 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 20:42:23.94 ID:IbiqQoVl

スレ違い申し訳ない
ＸＬ４００ｒのキックの掛り具合わかる人教えてください
ＳＲのキックと比べていただけるとありがたいです

157 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 20:45:56.64 ID:8PtoGbFZ

む？

158 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 20:59:25.74 ID:sZuRJyml

むむ？

159 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:16:06.29 ID:8yAvYj4q

スレ違いも甚だしいな。

つーか個体差もあるし掛ける奴の要領もあるから一概に言えんだろ。

160 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:02:22.14 ID:qvXoa980

ところで新型の発表マダー

早くしないとセロー買っちゃうよ修くん

161 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:25:24.50 ID:6T3TyhfN

負圧キャブから強制開閉って、わざわざ換える程の意味あるかな？

162 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:52:22.96 ID:9GY7YdKV

走行3万キロ　2002年製の中古を買おうと思ってますが
オーバーホールとか何か注意すべき点はありますか？
お店に聞いても必要ない、まだまだ全然丈夫で走る
としか言わないんですがここROMるとそうもいかないのでは？
と思う初バイク購入初心者です。ジェベル250XCです。

163 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:56:58.90 ID:6iCVyp6I

>>156

なんでホンダスレじゃなくここなんだよ。
でもまあＸＬ４００ＲもＸＬ５００Ｓも持ってるから回答しとくわ。

キック連動オートデコンプなので上死点がわかりづらい。
でも「カチッ」と「パチン」の音が聞き分けられるようになれば楽勝。
パチンの音でキックを上に戻して一気におろせば手でもかかる。
スロットルは全閉が基本な。

164 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 23:51:40.30 ID:8IGps7AK

XL400R、昔欲しかったな・・・でアルテシア行ってDR250Sだが・・・

あの楕円形クラッチカバーのエンジンってオイルフィルターの蓋ってどこにあるんだろ・・・
スレチだが前から気になってた・・・。

165 ：163：2012/10/25(木) 11:59:23.09 ID:LcVolx/Y

>>164
>アルテシア行ってDR250Sだが

お前は俺か。両方、今でも持ってるわ。

ＸＬ４００Ｒ／５００Ｓにオイルフィルターないよ。
クラッチカバー開けると下のほうに金網一枚入ってるけどフィルターと呼べるもんじゃない。

166 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 12:30:18.81 ID:eAELQr6o

>>163、165みたいに複数台持ってる人って金銭云々より好調を維持するのって大変だと思うよな。
俺なんかジェベル1台でアップアップ。

167 ：164：2012/10/25(木) 13:07:48.27 ID:x/h/72us

公団住宅だから置き場の関係もあるし維持費考えても2台だな・・・
オンがSRXなんで流石車検バイク2台は無理なんでアルテシア手放した。
若干後悔はしているが。
倒立、油冷OHCに惹かれて２５０Sにした。

168 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 16:41:08.17 ID:LcVolx/Y

>>166

いや、まともに維持してない。
「今年から数年これに乗るか」と決めてから整備っつうかレストアだw

169 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 17:06:54.02 ID:IZLZIWHP

>>162
オイルちゃんと交換しておとなしく走る人が乗ってたんなら３万キロなんて気にするほどでもないけど
前オーナー次第と思う

あと長期在庫と化してたバイクは走り出すと一気にパッキンとか古いのが駄目になって
オイル漏れたりとかあるから
どういう経緯の中古車か聞いておくと良いと思う

170 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 02:55:41.20 ID:B9mBImMK

バッテリーのwp5-12買ってみたけど手持ちの充電器じゃ充電されないのね・・・
ワンシーズン乗り越えるぐらいだったら初期充電しなくても頑張ってくれますよね

171 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 06:56:16.67 ID:GfyRnC+K

購入後は補充電してください、カラになると充電できなくなります。

172 ：スカトロリータ　('∞ﾟ;) ◆TYe5U8kG1. ：2012/10/26(金) 20:57:08.21 ID:52ovkwgn

メーターが動かなくなったんだが
ケーブルなのかメーター側なのかが
不明

時計は動いているのでケーブルだとは
思っているが

メーターだと困るな　かなり高いと
このスレであったので

173 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:12:55.23 ID:dfS2nYsI

メーターなんかアナログでええよ

174 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 12:23:40.22 ID:71HqSvgQ

>>172
たぶんメーターギア付近でケーブルが断裂している。

175 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 13:28:37.38 ID:GTZ4h2ct

メーターの裏でケーブルが抜けているだけと云うことも。

176 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 16:10:34.83 ID:rMQinlsM

中古2万キロのジェベル契約してきたよー。
ローダウンやらハンドル交換やら移送費やら容量大の
バッテリー交換やら出費もかさんだが。

結局初心者なもんで近場のバロンにしてしまった。
遠い店だといろいろ買った後で面倒そうだから。
皆さんこれから宜しくお願いします。

177 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 17:03:13.21 ID:chZoLSuh

>>176
おめでとう！

178 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 17:08:51.76 ID:3PRoLPe6

>>176
まずシールに落書きだ！

179 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 18:45:29.74 ID:ndlWvBd5

頑張ん

180 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 20:41:05.86 ID:EdljcgMk

>>176
おめ！

いくらだった？

181 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 20:53:58.53 ID:qDJGxysw

>>180
おう、イイ色買ったな

焼きそばパン買って来いや

182 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 10:16:02.29 ID:iC0J+hyl

>>177-181
あり。大型スクリーン、キャリア・箱、ETCは後付で
付けたいですね。保険込みで40弱くらいになりそう。
ローダウンするけど両足付くか心配。Bajaで大丈夫
だったから多分いける筈だけど。教習車のCBと全く
違うから乗りこなせるか心配です

183 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 10:24:09.98 ID:gUlUIbWg

乗りこなすというより使いこなす。
きっちり使いこんでくれ
応えてくれるいい道具だと思うよ

184 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 11:09:42.35 ID:XUH4As9C

たったの一年間使い込んだ結果、どんどんボロボロになってく俺のジェベル
転倒は勿論、事故ったり火事にあったりと色んな事があったよ畜生

あ、この前タンク売ってくれた方、この場を借りて謝罪します。誠に申し訳ない
交換する前に火事でタンク駄目にしてしまいました・・・塗装するか散々迷ったのが運の尽きだった

185 ：スカトロリータ　('∞ﾟ;) ◆TYe5U8kG1. ：2012/10/28(日) 15:32:35.67 ID:fSP3tEBH

>>184

不運が続いたね。でも
わるいことは今年全部だしきったから
来年はいい年になるよ

186 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 17:03:42.79 ID:XUH4As9C

来年まで生き延びられればいいんだがｗ
この調子だと年内にまた何か起こってぽっくり逝きそうで怖いわ
これからの運がどう向くかは分からんが、とりあえず幸と不幸の両方に備えて、宝くじ買って生命保険に入ることにする

187 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 17:20:11.34 ID:7L/Cyr3f

厄年に無茶するから．．．

188 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 21:53:18.84 ID:+VuhH4Nk

>>184
タンク売ったのって多分俺のことだけども
あらら…
こちらこそ無駄な出費をさせてしまったようで申し訳ない
でもジェベルも当人も無事なようでなによりです

189 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 12:19:58.42 ID:CWF8S3H8

>>184 うわ---呪いのタンクだあ....

190 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 14:11:40.17 ID:gSZYADZw

>>184
そういうつまらんレスをわざわざカキコして楽しい？
>>184と>>188に謝れ！
つーか、馬鹿な事言ってるとお前が何かから呪われるぞ。

191 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 14:12:31.82 ID:gSZYADZw

ごめ、>>190宛てのレスだった。

192 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 14:14:39.17 ID:gSZYADZw

違った、>>189宛だったわ。
怒りにまかせてのカキコすまんかった。
見苦しくスレ汚した罰で吊って来るわ。

193 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 16:28:51.93 ID:8i/vJy/Z

呪われてるな
よっぽど馬鹿なこと言ってたんだろう

194 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 17:13:36.39 ID:ke40hl15

・・・全焼した家の瓦礫の中からタンクが傷一つ無く新品状態で出てきたら
それは「呪いのタンク」で納得出来なくも無いな・・・。

195 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 17:44:17.95 ID:UpoNEN9k

これはNGIDに入れたいレベル

DR250Sにぱわあくらふとのサイレンサー流用した人とかいないかな？

196 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 21:09:05.24 ID:Ej7bt+DD

本日我が家にDR250Rがいらっしゃいました
これからよろしく居お願いします

197 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 21:46:25.55 ID:IW26PBbV

君に呪いのタンクをやろう

198 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 21:48:57.53 ID:2aoMK5N4

祝ってやる

199 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 22:08:47.00 ID:UpoNEN9k

>>196
おめでとう！
こちらこそよろしく。

200 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:15:49.80 ID:SiBSIon9

俺の250sのSHCがいかれちまったー・・・・
リアがほとんどあがらねぇ。　修理または他車の流用できるんかいな。

201 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 23:50:20.49 ID:DHBVIFBx

呪いのタンクとか言ってる奴は面白いとでも思ってんのか？

202 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 23:51:54.71 ID:fz+x084K

>>200
SHCなんて特殊だから修理か同車種流用しかないだろ。
いっそSHCキャンセルした方が気が楽になるかも知れん。

203 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:22:07.03 ID:BrNkX5+T

キャブOHするためガスケットジェットフロート類一式買ってきた
雪振ったらゆっくりOHしてみようと思う

キャブ＞エンジン側についてるゴムのインシュレーターって
外れますか？めっちゃ固着しててネジなめそうでそうで怖い

204 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 20:41:16.16 ID:WqGnMYZ6

またﾊﾞｯﾃﾘｰ死んでもたがな･･･

同じ外寸で容量の大きいのんてあったっけ？

205 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 21:12:26.15 ID:USJlOzlZ

03年以前が4A、04年以降が6A、外寸同じのになってるよ

206 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 22:46:21.62 ID:my4/sH6l

YTZ7SとかFTZ7Sだな＞6Ah

207 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 16:37:26.34 ID:OgtnHhs7

私のDJEBELも　今年２月にバッテリーが死にました。。
純正メーカー品は、高いので

台湾ＧＳ製　GTX5L-BS （4A）に交換しました。

\2800＋送料\630 ヤフーショッピングにて購入

今の所、問題なしです。

208 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:33:59.84 ID:5Izju7bO

新型発表マダー？

セロー買っちゃうよ

209 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 04:02:02.75 ID:iA11STeO

セローとジェベルって共通点あったっけ？
CRFLとならまだわかるけど。

210 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:35:58.71 ID:d+xpE9Lv

おっさん臭い

211 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:46:35.10 ID:Mq8Ewyt3

ツーリングセローとか発売されたけど
ガードやキャリアが付いた程度で
別にデカタンクじゃないし、デカライトでもない
DR-Rとジェベルの様なはっきりとした差別化図れてないのがなぁ

212 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 17:13:57.27 ID:x67ePj+r

うわー
キャブいじってたら
加速ポンプのレバー（白い樹脂のやつ）
がおれたああああ

週末ツーリングの予定だったのにorzzzzzz

213 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 17:22:08.49 ID:Mq8Ewyt3

1人乗り程度なら加速ポンプとか無くても普通に加速する
正直信号ダッシュとかしない限り有ると無しの差はあんまり無いから気にするな

214 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 17:28:01.61 ID:64OYGEO+

加速ポンプのレバー　部品設定あるな。
急いでスズキワールドにでも行け。
さすれば週末に間に合うだろう。

215 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 18:27:49.80 ID:x67ePj+r

>>213
>>214
ありがとう！
さっそく部品注文しました！

アロンアルファでなんとかなるかと思ったんですが
装着したら即効折れました！
キャブをバイクに装着した状態での交換は無理そうなので
部品とどいたらまたキャブをはずさないといけないと考えると欝です。。

216 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 18:59:59.69 ID:6MGjML0E

>>215
こじってインシュレーターが・・・ｗ

217 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:33:47.50 ID:x67ePj+r

とりあえずキャブ装着して試運転してきましたが
加速ポンプ無しでも違いわかんないっすね＾＾；
週末までに部品届いてほしいっす

>>216
インシュレーターひびわれしててやばいです・・・
交換したいんですがエンジン側のネジがまったく外れません！！

218 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:44:17.26 ID:Mq8Ewyt3

>>217

>加速ポンプ無しでも違いわかんないっすね＾＾；

だろw
俺はタンデムする機会が殆ど無いんで
通勤で使ってたヴェクスターなんか加速ポンプは外してたわ

219 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:49:45.81 ID:JWhPw4Nq

コケて右フットステップがひん曲がって社外品に交換したんだが、どうも足をのせてたら内側に食い込む気がする
根本のパーツから曲がってるのか、社外品が最初から曲がってんのか検討がつきません
バーツばらしてみても純正の状態をみたことがないためどれが曲がってるかわからないし

そこで質問なんですが、フット曲がった人に根本のパーツ（パーツナンバー43510-13E01)から曲がった人いますか？

220 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 20:26:38.75 ID:LYxlhpoS

>>217
いいことを教えてやろう。
加速ポンプを殺した方が燃費がよくなるんだぞ。
問題点といえばアクセルがば開けしたときについてこないくらいなんで、丁寧なアクセルワークで走れば問題なし。
さらに燃費向上だ。

221 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:49:11.50 ID:1grPMavB

>>209
両方とも林道メインのツーリング車だろ

CRFとかKLXとは漂う雰囲気が違うだろ？

そこが共通だろが

222 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 00:16:46.48 ID:SJxfIvr8

ジェベが林道メインなんて思った事もなかったわ

223 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 18:14:19.83 ID:okdHqLfe

今度の月曜やっとこ納車だ。
ローダウンしてもらうんんだけローダウン前に跨ったら
前に跨ったバハより余裕がなく両足バレリーナってほど
ではないけれどちょっとアレだった。

これからの季節は防寒対策だと思いますがスクリーンを
つけてる人居ますか？　ググるとGIVI A660が良さげ。

224 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 18:22:45.19 ID:o+iFjPtR

スリムなオフ車のウインドプロテクションは
スクリーン付けた程度じゃ焼け石に水だもんな
顔に比べ寒さに弱い指先とか末端を冷やさない様に
ハンカバやソックス・ブーツ類も考えていた方が良いかと

225 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 18:33:09.90 ID:SpCUKLeg

ジェベルはナックルガードがデカいから指先は多少は快適

226 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 20:50:50.51 ID:t3XaTrMD

デイトナのグリップヒーター、オススメ

227 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 23:51:13.08 ID:vl9U4MdQ

>>226
高いんだよね…

228 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 00:09:01.14 ID:LLp48VOm

Amazonなら5千円くらいで買えるよ。

229 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 04:44:40.29 ID:Zew3tUH4

>>223
納車オメです
うちはDRだけど、スクリーン付けて随分寒さが和らいだよー
ただ、モノと角度によってはヘルメットに風があたって
微妙に風切り音がうるさくなったりもするｗ

230 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 05:34:35.24 ID:d38aT5lQ

>>229
kwsk
※カワサキではありません

231 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 14:05:41.21 ID:BPD0yFVF

ジェベルってハンドガードの中にハンドルカバー付けられるみたいね
この組み合わせならグリップヒーターなくてもなんとかなるかな

232 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 18:06:19.85 ID:RrRigFsB

別にジェベルに限らず、ボクサーグローブタイプってのならコンパクトで車種を選ばないよ。
エンド部分は穴開けてかがり縫いしておけば、そこから破れてくることもない。
250xcみたいなクローズドエンドじゃなくてDRのオープンエンドガードなら、許容範囲も大きいしポン付け出来る。
ヤママルトとかのカブやら原付用も普通に付くよ。

233 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 20:22:40.63 ID:6U2WWN6E

誰だよジェベル不人気車って言ったのは、大台ヶ原へ走りに行ったらてんでバラバラに4台もすれ違ったよ。
自分がジェベルで行かなかったのが悔やまれる…

234 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:03:28.55 ID:4TIdFrsj

>>223
納車おめでとう♪
で、スクリーンだが、やっぱネット情報で良さげと
思い、ウチのジェベル250XCにも以前はGIVIのA660
を付けていたが、確かに前方からの風は当たらない
けど、それ以上に欠点のが多すぎて、すぐに外した。

欠点だが、６０キロぐらいから車体のリアを中心に
して風の巻き込みがあって上着の後ろ側がめくれる。
また強風だとスクリーンが風を受けすぎて、ハンドル
が取られやすいと、こりゃ使えんってなったよ。

今はオクで買ったGPSバージョン用の、ちょっとデカめ
の純正スクリーンを使ってるけど、これだと高速でもほ
どほどに胸元の風が減るし、強風でもハンドルが取られ
るまでいかないんで、結構気に入っている。

ただ、新品は欠品だからヤフオクとかで気長に探すしか
ないねぇ。

235 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:15:28.18 ID:4QuG9o+z

今日の大台ケ原はかなり寒かったのでは？
俺は曽爾高原周辺を走ってたんだが程よい?!寒さだった。
道中、１台のジェベと遭遇。

下道での燃費30km/ℓなんだが、こんなもんかな。

236 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:37:19.07 ID:4TIdFrsj

>>235
ウチのも下道での燃費は、そんなもんだよ。
前期モデルの強制開閉キャブだけど。

ただ、前にチェーン清掃＆給油をさぼって
いたら、25km/ℓまで悪化したので、それ
以降はマメに行っている。

237 ：スカトロリータ　('∞ﾟ;) ◆TYe5U8kG1. ：2012/11/10(土) 21:40:01.28 ID:pRzcS6Os

>>223
おれは　A６６０つけてるよ

横のほうに折れ目が入っているのが
かっこいいから気に入っている

上のカキコにあるようにハンドルは
スピードを出すと取られるけど

あと取り付けが若干苦労するかも

238 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:46:56.05 ID:4TIdFrsj

あ～、確かにA660は取りつけに苦労するね。

デイトナで出してるやつは日本語版の説明書が
ついてるから、パーツの組み合わせはわかるが
いざ車体に取り付け！となると、意外と難しい。

おれは付けるのに２時間近くかかったような
記憶があるわ。

239 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:18:45.50 ID:sVsau2Ny

いよいよﾁｪｰﾝのｶﾑ位置が5以上になってきた　＿ﾄ￣|○

そろそろｽﾌﾟﾛｹ&ﾁｪｰﾝの交換だわ。

240 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:49:38.91 ID:k8pX+gK3

>>233

不人気車って言われるけど、言われるほど不人気じゃないと思ってる。

241 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 02:56:09.89 ID:s26sIUf7

>>230
うちは WS-02W とかいう安いの使ってるよ。
皆さんの A660 よか小ぶりなんかな。
そのおかげかあんまりハンドル取られるような事は無いな～。
汎用品だからやっぱ取り付けは試行錯誤するかもだけどｗ
4月頃に業物のオフ画像掲示板に晒したんで、よかったら参考にどうぞ

242 ：223：2012/11/12(月) 17:04:45.46 ID:MRvn4DDC

納車されました。初バイクです。ローダウン効果は以前またがった
baja並になりました。股下７５cm体重７５Kgで片足べったり。
スクリーン情報ありがとうございます。自分のにも最初からメーカー純正の
小さいスクリーン付いてたけど普段乗ってるリード100にはホンダ純正
スクリーン付いてるんで風の抵抗が60キロ程度でも凄く感じました。
ハンドル取られ易いとの事、再検討します。
いやー荒々しく加速する感じいいですね。エンブレ時のパンパン音するのも。
70Kmくらい走っちゃいました。疲れた。

しかし問題発生。時計がエンジン入り切りで1:00にリセットされます。
直ぐに購入店舗に持っていきおそらく内部配線だろうとの事。
中古メーターが手に入り次第入れ替えて問題のあるメーターは修理って
流れになりました。。。皆さんはこんな症状ありましたか？

243 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 17:13:02.84 ID:4aKmpmTL

>>242

エンブレの時パンパン音がする？
それマフラー社外品かそれともキャブ弄って燃調合ってないんとちゃうか？

244 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 17:40:39.24 ID:MRvn4DDC

>>243
毎速なるわけじゃないです。ブリッピングして
2速に落としたあと惰性とか半クラでちょっとアクセル
あおった後、パンパン音がします。純正マフラーです。

これでも結構うるさい気がします。歩いてる人は振り返る人
多いし。。。リードだと何も言わずに避けてくれるけど。

あとオフ車はみんなそうなのかもしれませんがシフトペダル、
ブレーキペダル、小さくてやり難い気が。CB400SFに比べて。

245 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:16:34.59 ID:Rd7Vx7OB

うるせーなーっ!後ろからパンパンパンパンと

246 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:58:10.74 ID:SX0AWFm9

強制キャブのアクセルラフに扱うとギクシャクするんだよね。
オレ下手っぴでさー。(´・ω・`)

247 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:33:28.64 ID:82Nq2YG9

>>242
メーターは、バッテリーから行っているバックアップ用の線(確か赤だったかな)が切れているか、中のダイオードもしくはパターンが腐っているか。
この状態だとキーOFFの時にメーターに電流が流れないのでバッテリーの持ちがよくなる。
時計を別につけるのであれば気にすることはない。

なのだけど、故障の原因が水の侵入だったりするとどんどん悪化する可能性があるので注意。

248 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:47:42.67 ID:efCekWdE

>242
うちのも時計リセットがあった
困らないからいいやと放って置いたらメーター全体が何も
表示されなくなった。
メーターユニット交換で\45,000…なんて出せないから
社外メーターに換えたけど。

249 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:37:05.71 ID:2EfU/j5P

>>241
おお、ありがとう。画像掲示板も見ました。なるほどねー。
DRにスクリーンつけてる人って見ない(いやまDR自体めったに見ないですけど)ので
参考になりました。ありがとう。

250 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 15:46:51.08 ID:jDJdaq+P

タイヤ交換(チューブも)とバッテリー交換とオイル、エレメントとエアエレメント、プラグ、フロントサスオイル、オマケにステムベアリングまで交換時期…
はぁ～、金かかるなぁ…

251 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 18:38:42.48 ID:+t0eH9Xa

DRのいーところは、バッテリーレスのモデル。(`・ω・´)
とデコンプレバー。

252 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:55:32.05 ID:0pucwaw8

>>251
それDR250Sだろ。
どっちも好きだけど。

253 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:18:53.88 ID:pTbiQDZW

低車高用のスタンドってまだ手に入る？

254 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:57:47.23 ID:h5fc4wys

>>253
半年前に１本買ったよ。

255 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 10:08:37.85 ID:F5gn54zj

>>253
先日納車ですがロースタンドに換えて貰いましたよ。
5Kくらいだったかな？

256 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 10:47:01.14 ID:q8rat1xt

>>254 >>255
ありがとう！

257 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 12:48:18.03 ID:bX/ynpGv

フォークブーツに穴が開きだした
初期型だからそろそろ限界かな
フォークガードに替えてみようか悩む

258 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 21:31:06.06 ID:Ot9lAket

ＤＪＥＢＥＬの純正スクリーン、少し前に自宅のガレージで割ってしもた・・
まだ、純正スクリーンって　買えます？

小さなスクリーンだけど、無いと胸に当たる風が強く寒い。。

259 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:07:59.23 ID:6VAXD/wk

半年前だけど買ったよ。２００もXCも。あれ高速だとメット浮かせる方向に風来ない？
殆ど高速乗らないからいいっちゃーいいんだけど。

260 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:09:28.97 ID:6VAXD/wk

>>252
そう。(`・ω・´)
スレ違い御免！

261 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 23:06:14.96 ID:Ot9lAket

>>259
買えるのですね。
ありがとうございます！！

私も殆ど高速に乗りませんのでメットを浮かせる風って良くわからないです。
因みにメットは、旧ツアークロスを使用してます（バイザーが長いヤツ）。

262 ：259：2012/11/17(土) 08:27:10.34 ID:VvrqXRFG

>>261
メット一緒だ。
昔東京から鈴鹿まで８耐観に使った。同行したレプリカの連中とは
倍以上疲弊した。風圧モロだからなー。ただ満タンで無給油で白子到着。

263 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 16:07:14.87 ID:Ux28S0D1

先日納車したのですがスクリーン無いと70Km以上は辛い。。。
来月A660買う予定です。ところで書類入れって皆さんどうしてます？
ググってもバイクには搭載せず持ち歩くって意見しか無かったのですが。
それと防犯対策、職場で道路に面した敷地に駐車する形になるのですが
今の所バロンロックしかなくリアボックスも重いので持ち歩きに不便。

264 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 16:14:37.28 ID:bW3dIgb7

ジップロックに入れてバーパットのカバーの中に巻く
昔はラフ&ロードからポケット付きバーパットとか出てたんだがなぁ

265 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 19:31:21.19 ID:wN5oeyMq

左のサイドに入れｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

266 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 13:24:45.78 ID:vtuJheo+

>>263
リュック、ウエストバック、多分不携行の人多いと思うけど。
警察はナンバーと免許証しかちぇっくしないからね。

>>264
懐かしい。

267 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:09:20.61 ID:BlBAXI97

俺はリアボックスを付けているから、書類はその中。
カッパもヘルメットも入るから、見た目さえ気にし
なきゃ、一番いいんじゃない？

268 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:18:11.78 ID:BlBAXI97

あと、ここ最近話題になっているGIVIのA660、人柱として
購入＆装着してみた。

購入はAmazonで、送料込みで約１万。
装着はハンドルでは無く（社外ナックルのせいで付かない
のだ）ライトステーに共締めとしたが、そのままではステー
のサイズが合わないため、薄めのゴム板を挟んだらぴったり。

ただ装着は、位置決めが意外と面倒で１時間は見といた
ほうがいいかも。

今日、高速道路を含めて２００キロほど走ってきたが、やはり
デカいだけあって、ほぼ風が体に当たらず快適！

高速で９０キロ巡航でも苦にならないのは素晴らしい♪

・・・が、やはり強風だと、ちょっとハンドルを取られ
るな～、まあそれさえ気を付ければ良いスクリーンです。

269 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:26:24.71 ID:uq3qzbaR

写真アップしてくださいなぁ～

270 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 00:52:38.34 ID:qupbzpMJ

>>263
登録証や自賠責のコピーは左側ゼッケンプレート裏の車載工具入れにジップロック袋に入れて、丸めて突っ込んでるけどな。
買った時からそうなってた（店の人が入れた）から、そういうもんだと思ってたが。

271 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 08:51:04.59 ID:s227751S

>>263
新車で買ったらハンドルに純正ポーチが付いてた。

272 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 18:42:26.22 ID:kYkzt/OK

車載工具入れはいつの間にか無くなる恐れがあるからネジロックもしくは取り外し推奨

273 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 06:08:08.17 ID:knRrbLYs

街乗りにしか使わないし、スニーカーやブーツのソールが痛まないようにステップ換えてみた
カワサキの１２５のやつだがポン付けだし、なかなかいい感じ
http://uploda.cc/img/img50aa9ef1e8f2b.jpg

274 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 06:42:45.74 ID:jlp2M/8b

スズキの新型250オフの話題はまだ出てこないのかな。

275 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 10:20:43.66 ID:EnTWcwsk

春まで無いならもう諦めて次は北米の２００か４００買うしかないな

276 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 19:03:56.79 ID:UkOgo8Ej

>>273
125ってDトラ？

277 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 19:59:21.96 ID:xq66Uzo8

>>273
カワサキの車種と年式も教えて下さい。

278 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 06:19:01.15 ID:Oa8vrXBJ

＞276
＞277

Dトラ125のステップとその上のゴムカバーみたいなの
ステップ自体は無加工でポン付け可能
但し、ポン付けのままだと取付部が出っ張りが少し引っかかり転倒時にステップが半分くらいしか畳まれない
ステップの可動域が半分位になるからステップ側の取り付け部の角を一部削れば転倒時にステップがペタッと畳まれる

買った部品の部品番号はこれ参照
http://uploda.cc/img/img50abf2350bf16.jpg

自分の車体はDRだが、DRのステップに比べて少し横幅が長くなるけど前後幅が少し狭くなる
ゴムのヤツ取り付けて前後幅はDRのと同等になった
ステップ位置はゴムのヤツのおかげで１センチちょい上がる感じ

279 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 15:59:54.05 ID:80ktC3St

>>267
いざ盗まれて、車検の写しぐらい取っておかないと、
丸ごと売られることすらある。
新車ならメーカーでデータ持ってるけどさ。
盗まれた事があるんだけど、おかげで解体されたか、海外に送られちゃう。

280 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 18:03:04.27 ID:MGBAhJ4y

>>279
車検の写し？

281 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 18:06:37.34 ID:WHLIzv+6

>>279
保険屋が持ってないかい？

282 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 18:22:28.25 ID:80ktC3St

>>268
ヘルメットシールドに風が当たらないと曇らないか？
おれは汎用取り付けて、上面カットして乗ってるのが一個いる。
ジェベルXCはRALLY７？？っての付けてる。強風でも動かないように
固定するのがたいへんだったけどね。

283 ：279：2012/11/22(木) 18:38:30.27 ID:80ktC3St

>>280-281
軽自動車届出済証
バイク屋でも車台番号まで控えてないことある。

携行＋最低イモビ＋ワイヤーカッターが地面に固定出来ない場所にワイヤー錠など。

ディスク鍵は自分で忘れてディスクに傷つけてしまうし、いたずらする奴いるから使わない。

284 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 18:41:54.69 ID:80ktC3St

近所で原付８台盗まれたお宅ある。買っては盗まれ買っては盗まれ。
XC盗まれた時は凹んだわ。
交番に被害届で価格はと聞かれて中古車相場で２０万と言ったら、
「本当にそんなに高いの？」の一言でまた凹み・・・。
結局何一つ出てこなかった。

285 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 07:25:59.98 ID:6eRLddTy

250以下なんて現オーナーの個人情報がわかれば
表向きは合法に名義変更やら廃車にできるから
取り返せなくなるよ。

昔、知人で新車の250を買って良く行く山にお披露目に行ったとき
「ちょっと乗らせて」って言われて貸したら、帰ってこなくなって
探して見つけ出した時には、そいつの名義に変更されていて
警察も手が出なかった。

事故っても警察には「書類は自宅にあるからあとから持って行く（電話でも良い場合もある）」で済まされる。

1ヶ月前に事故った俺が通用したんだから間違いない。

286 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 07:50:22.93 ID:FGpiDrAD

コピペ化

287 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 08:34:32.33 ID:OneLwKAM

250以上も一緒でしょ。

288 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 21:12:17.55 ID:SIK0cH/x

ジェベルの新車出ないかなって待ってたらハタチになっちまったよ。
もう中古買おうかな・・・

289 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:45:16.14 ID:WfXYafBo

俺の家は田舎だから家の前置いといても誰も盗まない

相模原市に住んでた時はXJR400のサスペンションだけ盗まれた

290 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 10:18:52.43 ID:39bPKo5T

うちは川崎だけど家の前の屋根なしアパート駐車場で
ブロックに車乗せられアルミ4本やられてたし
自分が乗ってた営業車の車上荒らしにもあったなぁ。
まあ市全体が悪いとも言えるかもだが極々狭いエリアで
盗難が多いとかとかなんだろうね。

291 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 00:50:15.36 ID:/g2FhwjG

連れで、近所のパチンコ屋の駐車場（夜間も施錠なし）に32 TypeｰMひと晩停めたら、タイヤホイールはおろか足まわりごっそり持ってかれた奴がいたな。
独懸アームすら無かったらしい。

292 ：277：2012/11/25(日) 13:40:21.95 ID:2grb7elL

>>278
ありがとう。参考にします。
規制でお礼が遅れて申し訳ないです。

293 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 00:22:45.22 ID:VVFB1goW

>>288
強制キャブ？負圧キャブどっちにすんの？

294 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 00:25:25.12 ID:VVFB1goW

>>289
相模原と言えば、盗難車と分かって買い取りしてた業者あったよね。
名前忘れた。テレビで放送してたら、終わりに今はちゃんと仕事してるってお詫びしてた
位だから丸棒系なんだろうな。あそこ警察もぼろぼろだが、治安悪いらしいね。

295 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:52:44.18 ID:4QyBYlqV

先日中古を買ったんだけどジェベル250ってウィンカー音、
カチカチ鳴るもん？　俺のは鳴らないからキャンセル忘れ易い。
原2でさえついてるのになんでだ？

296 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 22:43:03.01 ID:r6Kox6Cr

ウインカーの点滅にホーンでも割り込ませてろよもう

297 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 01:23:08.03 ID:btoMN7Zg

LEDランプとICリレー入れてる俺は、ウインカーの電磁リレー音など聞いたこともない。

298 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 02:15:12.71 ID:mQRrG1mX

ってか、曲がったらキャンセル押す習慣つければよくないか？

299 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 19:13:57.71 ID:j260WWQT

と言うか、そんなものついてるの原二までだろ
それ以上で標準でリレー音するバイクってある？
俺は見たことないけど

300 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 20:51:55.87 ID:NPND1kK6

白バイはブザーついてた気がする

301 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 02:04:07.78 ID:KyQygzt1

ふと
トラックがガッツ石松って聞こえるという小ネタを思い出してしまった

302 ：295：2012/11/28(水) 20:04:57.53 ID:1IGF3A0y

すんまそん。教習所のCBとジェベルしか知らなくて
確かCBはウィンカー音鳴ってたとうる覚えだったから。
デフォで鳴るのか鳴らないのか知りたかっただけです。
ちょっとメーター故障でひと悶着中なのでこっちも
壊れてるのか？と疑心暗鬼でした。

303 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 20:21:47.04 ID:Q4RwZ68G

教習車だから付いてるんじゃね

304 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 23:50:08.22 ID:KyQygzt1

げ、アマゾンでバイク売り出したんだな
びっくりだ

305 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 06:06:40.53 ID:BtYJe5y9

へ？嘘だろ

306 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 15:14:07.35 ID:H2b+Cz8M

新型の情報ありませんか、そうですか。

307 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 08:31:30.16 ID:6bBkTIBu

レッドバロンの店長に聞いたらオフロード車の話は無いってよ

308 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 09:22:33.07 ID:tCaSrhw3

DJEBELでもDFでもDRでもいいから250、200、125、110、50の5兄弟でラインナップplz
全車プライマリーキックでお願いします。

309 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 13:48:46.14 ID:j1+Vp7Ia

ジェベル50いいな。以外と楽しいかも。

310 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 13:53:31.28 ID:ryrxO/Ga

DR50ならイタリアだかスペイン辺りで売ってるけどな。

311 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 16:21:03.19 ID:uJsfnKjj

でも4st50じゃ非力過ぎる
110は車格的にも税制的にも
125とバッティングするから80が良いかと

312 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 16:26:19.55 ID:u1BPhB0x

125はフルサイズで、110はF:14 R:12のミニモトサイズねw
4st80だと50のカスタムパーツで出てきそうなんだが・。・

313 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 16:28:46.35 ID:u1BPhB0x

↑追加
125はF:17 R:14でもいいかな、スズキのCRM50/80あたりってことでｗ

314 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 16:51:16.09 ID:uJsfnKjj

>>312

>110はF:14 R:12のミニモトサイズねw

ハスラー50でさえフルサイズの17や19インチだったのにか？
スズキのミニモトサイズのオフならバンバン/ウルフ系だろ
仮にもDRやジェベルの名を与えるのならそれなりの車体にしてくれ

315 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 16:58:29.90 ID:u1BPhB0x

>>314
110の比較対象はKLX110LとCRF110Fですｗ
125はF:17 R:14でもいいかな←はあくまでも1つの例です、あしからず

316 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 17:06:47.01 ID:uJsfnKjj

おっとハスラー50も水冷時代はF21R18にupしてたわ
まぁ、なんにしてもオフ車で小径ホイールはオフでの
走行ライン狭めて走破性捨てる事になるんであんましメリットない

317 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 22:18:35.57 ID:gvTO4hDd

>>316
おっ、オレのTS50の話題がw
ハスラーのフロント21インチは細すぎていまいちなんだよな…
まるで自転車w

原付だから仕方ないか

318 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 07:48:07.24 ID:d7CgT5+y

最近ほとんど乗らなくなってしまったんですが、
キャブのガソリンを都度燃やしきって、バッテリー端子外して、
1ヶ月に1回ぐらい10分ぐらいアイドリングと充電しとけば
何年かは維持できそうですか？

319 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 09:47:23.03 ID:dYjuaLxT

アイドリングするならついでにその辺のコンビニぐらいまででも跨ってあげなよ！

320 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 09:55:50.59 ID:Gffojdma

売った方が良いと思うがね
また乗る時にはそれなりに労力使う
普通はおばあちゃんが包装紙使うかもって残して結局使わないような感じになる

321 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:08:18.58 ID:SqKBd/AI

10分程度のアイドリングって・・・それ繰り返してるとオイルの劣化はかなり進みそうだね。

322 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 14:27:22.49 ID:30Nw23/4

10分のアイドリングで油温適度に上昇
クランク室内の空気中の水分が結露
エンジン停止した為に水分蒸発出来ずオイルパンに溜まる
それを繰り返した結果、あ～ら不思議、オイルが乳化してマーガリンに

323 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 17:22:58.74 ID:/bwsqgSJ

純正ナックルガード注文したら、左用だけ端のほうにドリルであけたような穴があるんですけど、仕様ですか？

324 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 18:00:01.15 ID:30Nw23/4

XCだったらハンドルロック時に
雨降った時に水が溜まらない様にする水抜き穴

325 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 18:16:22.63 ID:/bwsqgSJ

>>324
ありがとうございます。
そういうことだったんですね。

326 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 19:57:05.86 ID:N6w8TsUj

ちなみに自分の測定した結果ではアイドリンクでは充電されなかった。
BALの充電器でも買って月一で充電してあげた方がいい。

エンジンをかけるならちゃんと暖まるまで走った方がいい。
理由は>>322の通り。
間違っても排気に水蒸気が混じっている状態でやめないように。

327 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:33:07.27 ID:KgkH8vUn

私も冬場余り乗らない時は、ＢＡＬの１７３４で充電してます。
（ヤフーショッピングで去年　＠２、８８０で購入）
重宝してます。

328 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:35:35.89 ID:UrDWIx5d

最近ジェベルオーナーになりました。
以後よろしくです。

ところで、みなさんアイシング対策って何かしてますか？
走り出して10分くらいでけっこうガックンガックンなるんですけど(´･ω･｀)

329 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:32:13.69 ID:nLgz+9n1

>>328
チョークアイドリング30秒→アイドリング2分。
そこから徐々にアクセルを握り、ストールしないか確認。
走り出してから5分は、1速20km/h、2速30km/h、3速40km/hに抑えて暖機運転。

アイシングに対しては、前に乗っていたドカの900ssで慣れてしまった

330 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:15:20.72 ID:hmFr+Rhx

318ですがやっぱバイク乗りは親切ですね。

手放すのが合理的かなとは思うんですが、淋しくて。

319さん、326さんのおっしゃるように、たまにはエンジンが温まるまで
乗るようにします。322さん大変勉強になりました。

その他の人も有難うございました。

331 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 22:57:09.72 ID:HIhKVS3o

＞329
ありがとうです
暖気時間が足りないんですかね
ただ、十分温まったと思ったころに症状が出るんですよ

排ガス規制後のモデルなので、前期型のキャブに換えようかなと思ったり
出来るかどうか、まだ調べてもないので判りませんがｗ

332 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:06:40.76 ID:6eAc9DUx

排ガス規制前の９５年式のDR250Rに乗っているけど規制前と後ではキャブ以外にも相違点あるよ。
以前調べたらカムの部品番号が規制前と後では違っていた。
冬場暖気少々やって発車するとすこしエンジンがグズるのは同じ。
走行２万キロあたりで症状出始めた希ガス。

333 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:47:12.58 ID:mtTTZHIs

>>332
俺のも95年式で、今ちょうど2万キロ。
オイル管理とか気を付けた方がよさそうだな。

334 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 17:30:27.96 ID:+7J/KDbF

純正丸型のジェベルのバックミラーなんですけれど
どうやってもうまく調整できない。元々死角ではあるけれど
体真後ろ方向が肩腕1/3くらいの調整だと全く分からない。
1/2でやっとわかるくらいだが今度は後ろ横方向の像の範囲が減る。
社外で何か良いのあるか？もしくは後期型の角型純正ミラーの
方が調整範囲、像の写る範囲広いですか？ハンドルはです。

335 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 17:32:57.24 ID:+7J/KDbF

抜けました。ハンドルは純正です。。。
中古の時社外のアップハン、幅狭のから
変えたのですが妙に肩幅というか腕幅が
広くなってるからこれも影響してるのかな？

336 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 03:25:08.73 ID:k4ySQ7UO

>>334
角形純正はやめとけ
新車で買って後ろが見えないからすぐ変えた。

337 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 04:21:08.66 ID:h8iwFynV

丸型は丸型で高速を走ってると首の部分で折れてくるってのがあった。

338 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 08:21:41.17 ID:mtqbXceV

えーっ？　純正角形は高速でもブレずに見えて、オフ車用としては最高傑作だと思うけどな。

自分の体が1/3ぐらい入る様に調整して、真後ろ見たい時は自分が見る位置変えてる。
バイクのハンドルミラーなんて、他の車種でもこんなもんだと思うが・・・

339 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:09:47.77 ID:xG0NLinY

タカツの可倒でおｋ

340 ：334：2012/12/05(水) 21:17:54.78 ID:5D49eWKW

ヤフオクで角型ミラーを探していたら自分の丸型ミラー、純正じゃなく
おそらくラフロのラリー690？　だったことが判明しました。
ミラー部の取り付け部分が外方向に位置調整できるみたいなのでやってみます。

GIVI　A660とSHAD SH-45も購入。純正キャリアって耐加重3Kgでしたっけ？
箱だけで5Kgくらいあるみたいですが大丈夫かな。丈夫で耐加重が純正以上の
社外キャリアでお勧めはありますか？　ライディングスポットかラフロのがサイドと
座面の5点支持っぽいので丈夫そうに見えましたが？

341 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 22:10:53.00 ID:KeQkg/Eg

純正キャリアはシートに加重かける積み方すれば二十キロくらい屁でもないよ

342 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 23:27:36.17 ID:YeqeP7wY

>>334
ウチのもGIVI　A660装着、箱はSHAD SH-45買おうと思ったけど
もうちょっと容量のあるキジマの50リッターを純正キャリアに
装着してるが、その状態で約20キロの荷物を積んで、この週末
に1000キロほどツーリングしてきたけど、まったく無問題。

ちなみにミラーは純正丸型から、余っていたアドレスV125純正に
交換したら、横方向がえらく見やすくなった。

343 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 23:31:17.28 ID:YeqeP7wY

ちなみに1000キロツーリングは、神奈川から仙台への一泊二日
でA660を装着してから初の高速走行だったが、100キロ走行でも
ぶれず、東北道の福島辺りでは、ときおり雪もちらつき、気温
は２度以下！と過酷な状況ながら、上半身は風の直撃が無いだ
けでエラク快適になり、いつもの高速ツーリングなら片道が
終わった時点で疲れて果てて、宿でぐったりってのが当たり前
だったのが、今回はすぐに呑みに行けるだけの元気が残っていたよ。

344 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 06:14:02.46 ID:agc6KJPj

>>315
これですね？
http://23922178.at.webry.info/201010/article_2.html

345 ：sage：2012/12/06(木) 17:10:24.54 ID:4wtbe83n

>344
ウインドスクリーン作るの上手い人か

346 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 23:46:57.65 ID:CIir1Cw4

SSとツアラー二台持ちで、タイヤとかの維持費が高くつくから、普段の足と山の楽しみ兼ねてジェべ検討中。
貧乏なのに二台持ってる時点でダメなんだろうけど、更に触手が伸びてる自分…
97年式30000キロ弱、外装キレイ、24万は買いの車両ですかね…？
ちなみに初オフ車です。

347 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 00:46:17.31 ID:wBXo9Qus

>>346
チェーンスプロケ交換済で腰上OH、フォークもメンテしてあって、
バッテリー、タイヤ新品なら買い。

そうでないなら新車のCRFでも買った方がいい。

348 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 06:53:22.51 ID:2ch0L2K8

半年位前に買ったが

９５年式
１オーナー
走行１２０００
Fフォーク・RサスOH済み
チェーン・スプロケ新品のオマケ
前後タイヤ・チューブ新品
Fブーツ新品
自賠責１年半
社外マフラー付き
純正マフラーのオマケ
オフロード未走行

で１５万ちょいだったな俺

349 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 21:06:06.53 ID:wO9nXaoO

９５年式ワンオーナー車、走行２０００キロを１０年前に１５万で買った。
その後走行２万キロ強で大きな故障はＲサスが２回抜けただけだったな。
Ｒサスが弱いのはみんなも一緒かな？
他は電装系含め故障はゼロ。
２４万ってのはショップなら普通かもしれんがちと高いかな。
俺が知り合いなら俺のＤＲを焼き鳥屋で一回おごってくれたらタダで譲るのにｗ

350 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 05:49:45.16 ID:+zMwoPhy

()>>347 348 349
レスサンクス。
キャブ、Rサス、フォークOH、チェーン新品でした。スプロケットは次のチェーン交換で交換するくらいで大丈夫、バッテリーは新品、タイヤは8分山。
昨日契約してしまいました。

実はSSで凍った水たまりに乗ってしまってコケちまった…まぁ、維持費を避けながら直すよ…

351 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 09:15:27.28 ID:j19LEiVC

俺はリッターやらSSやらには興味がわかんがこのバイクならこかしても心配いらない
なんせタフな子だからな

352 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 10:26:54.10 ID:MmH8i9vL

こけてもハンドガードと取り付けた箱が傷つくだけでノーダメージだわ

353 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 10:57:09.07 ID:xD99Vcxo

俺はメンテスタンドから落とした（倒した）が、
やはりハンドガードが傷ついただけだった。

354 ：346：2012/12/08(土) 15:41:46.10 ID:F6d8mcMb

>>351

そんな感じするから、納車楽しみです。
財布は一つだけど、楽しみはどんどん増える！
居住地柄、林道や旧道多いから、この選択もアリかなと。

355 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 01:29:45.68 ID:fmezuo+w

冬になってからエンジンが掛かりにくい。
セルが弱弱しく、キックでも長時間かかります。
どうすればいいですか？

356 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 01:48:05.50 ID:gmWL2wQm

バッテリーを交換します

357 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 07:37:48.73 ID:Z8ewe9Q/

チョーク引いてもダメ？
チョーク引いたらセル弱くてもなんとかエンジン掛かるぞ。
俺のＤＲはチョーク引いて１分～２分暖気すればほぼ問題ない。
＠９５年式

358 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 17:16:15.01 ID:si+lPma0

ジェベルの純正キャリアにSHADのリアボックス取り付け金具の
凹部というか▽部が微妙に合わない。強引につけてぐら付きは
しないけどみんなどうしてる？GIVI箱とかも同じ状況だと思うのだけれど？

359 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 18:10:06.41 ID:er7W8q4p

俺もSHADのSH29とSH40使ってるが裏の押さえの金具は他のもの使ってがっしり止めてるよ。
SHADは蓋カギかけないで開け閉めできるから、これ使ったら他は使えないね。

360 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 19:05:47.82 ID:si+lPma0

>>359
＞SHADは蓋カギかけないで開け閉めできる

そそ、自分も同じ理由でSH33とSH45使いです。
33はリード100につけててこっちは付属金具で
がっちり食い込ます事ができたのですが。
裏の押さえ金具の詳細が知りたいです。

361 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 20:02:56.15 ID:er7W8q4p

>>360
説明は難しいが　キャリアのはさむ部の厚みより２ｍｍ程薄いカラー4つ　L曲がりの２．５ｍｍ厚の板　長めのM6の皿ネジ4本
M6用大き目のステンワッシャー4枚　　この材料をホームセンターで買ってきてL曲がりの板をキャリアにベースの
位置決めしてベースの穴位置にL板の固定位置にあわせて穴あけ。
ベース　カラー　ワッシャー　L板　ナットの順で固定。

362 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 21:02:07.70 ID:Z8ewe9Q/

足が短いのでＲサスの取り付け位置をずらしたんですが、そうするとスタンドが長すぎてバイクが直立してしまいます。
ショートスタンドをお使いの方いらっしゃいます？又どこで売ってるか教えて頂ければありがたいのですが。

363 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 21:25:54.71 ID:/ArVFMoC

>>362
スズキの代理店の看板あげてる店で、普通に注文出来るよ
二ヶ月ほど前に注文して￥5500ぐらいだつた

364 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 21:58:09.07 ID:Z8ewe9Q/

>>363
ありがとう。早速明日スズキワールド行って来ます。

365 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 21:23:18.76 ID:zfk5ef/K

ワールドウォークのスクリーン　WS-05M　を付けてみた。
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1355141896212.png
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1355141921667.png

アタッチメントをちょっと弄る必要があったよ。

366 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 22:39:03.77 ID:L5ddtW3k

>>365
このレベルだと風防としてはどうなん？
何ちゃってレベル？

367 ：365：2012/12/10(月) 22:58:57.79 ID:zfk5ef/K

>>366
身長182cmの俺で鼻ぐらいを風が通過していく感じ。
それより下の風圧は全く気にならなくなって（グローブをしてると風すら感じないぐらい）、
高速巡航は劇的に楽になったよ。

あと、ウインタージャケットの防寒性能がより発揮されるようになった。

ポン付けは出来ないから取付金具を自家曲げする必要がある。
自分は万力で固定して曲げたけど、左右の金具の角度に誤差が出てる。
だからセンターをピッチリとれてないんだけど、
それでも時速120㎞まではハンドルのブレは感じなかったよ。
130が近づくとさすがにブレたけど。

コストパフォーマンスとしてはかなり良い感じ。

個人的にはもう少し小さくても良いかなって思ってる。
小遣いに余裕が出たらWS-01Mも買って試してみようと考え中。

368 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 23:33:38.59 ID:2DO1A6jI

ジェネレーターがお亡くなりになっちまいました。
新品交換を目論んでるんですが、↓を使ってみたとかいう
http://www.rmstator.com/en/2006/HIGH-OUTPUT-STATOR/RM01049-4.aspx
すばらしい方はおいでじゃございませんか？
もし情報などお持ちでしたらなにとぞ…。

369 ：360：2012/12/11(火) 02:40:27.39 ID:FXCeWbrg

>>361
L字アングルを荷台横棒に引っ掛ける感じですかね？参考にします。

370 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 17:05:10.33 ID:3z/NlRbZ

>>368
ebayでリプレースメーカーのジェネレーター買って使ってるのなら俺含めて何人かいるはずだけど
メーカーとか不明だから保証も比較もできない…
今のところ失敗したという話は聞かないけど発電量が増えるとレギュレーターの負担も増えるから
そっちも容量大きいのに変えたらいいと思う

371 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 22:39:32.19 ID:wBG8c9KG

>>368
ebayで同じものがちょっと安めででている。
送料とか手数料とかを含めるとどうなるかまでは確認していない。
DRZ250とはパーツナンバーも一緒だから、海外ならこれで探せるってことだね。
予備に一つ買っておきたいな。

372 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 23:33:44.78 ID:i6osajqU

>370,371
ありがとうございます。ebayに同じのが出てるんですね。
見る限りは1年保証が付いてるようですが、気休めくらいかな。
直買いでもebayでも15000くらいになるような気がします。
ただレギュレーターのことまでは考えてませんでした。
ありがたく参考にさせていただきます。

373 ：346：2012/12/15(土) 01:51:09.78 ID:27eddLjx

先日、97年式250XC納車しました。
この時期、エンジン温まるまでに時間かかりますね…
温まっても、アイドリングが低いのか、信号待ちのNでもプスンとストールします。
仕様ですかね…？

374 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 05:19:27.98 ID:GZ3NjY7a

キャブのネジでアイドリング調整ができるから、季節によって調整してるよ。

375 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 08:53:17.17 ID:oDkZRShK

>>373
オイルを良いのに変えるだけで改善した
アイドルは少し高めにする

376 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 09:25:39.00 ID:YJ6I0Jvw

>>373
業者乙

377 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 23:38:41.98 ID:1rkqfms3

>>373
冬はオイルクーラー半分段ボールくくって使ってます。
チョークが2段階になっているので、暫く半チョーク状態で走って下さい。

378 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 05:15:55.90 ID:u1+BIRhD

自分も2ノッチチョークでアイドル下がったら1ノッチ戻しでチョーク効かせたまま
走りだし。15分くらいゆっくり走ったらチョーク切ってます。単機オイルクーラー付きは
やっぱオーバークールなのかな？だとすると水冷のKLX、Dトラキャブ車はもっと大変そう。

379 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 06:50:47.19 ID:AzCqgd+4

373です。
半チョーク、アイドリングちょっと高めで解決しました！
ツマミをちょろっと回すだけでした…。

昨日走行中にメーターのワイヤー切れて、メーター死んでます笑
トリップもわからんまま、200キロほど回し気味で走っても、9リットルしか燃料減ってなくて、
ワイヤー注文して帰ってきました。

ドジっ子ジェべちゃんな具合です。

380 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 09:41:40.08 ID:IhP9/NJ8

オイルを高いのにしたらヘッドからにじみが・・・・
スズキ純正のときは問題なかったのに・・・

381 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 10:03:25.85 ID:IhP9/NJ8

ジェネレーターはDRZ400のが使えるとその昔ここで教えてもらった記憶があるな。

382 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 19:47:28.72 ID:dDE8tf59

半チョーク戻しは、そのうち段差が磨耗して使えなくなるぞ...真鍮だからな....ソースは１０万キロ走ったオレ

383 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 22:26:38.90 ID:VCot1/30

問題ない。
俺のFCRにはチョークなんぞついていない。

冬が辛いよぉ。

384 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 00:13:52.72 ID:kaTzmAWN

俺もFCRだけどアクセルを一回ひねって
ちょっとだけ加速ポンプを作動させたら一発始動だぞ
やりすぎると逆にカブって始動できなくなるからちょっとだけだ

385 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 08:49:46.95 ID:nmJPRw6U

>>379
自分のも切れてショップに持って行ったら、水が入る問題対策部品になってるみたい。
前オーナー結構早く手放したんだな。(´・ω・`)まーいっか。
負圧キャブの頃はリッター３０㌔走ってた。通勤片道２０㌔。
マイクロロン突っ込んでからですが。その前はリッター２７㌔。
今はタンクのロゴがでかい強制キャブの前期モデル。燃費悪い。

386 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 14:26:21.67 ID:8V8W1yp7

時計が電池喰う原因のようなんで、バッテリーのマイナスひっぱりだして、ギボシにした。
乗るときだけ接続。サイドパネルもラッキーなことに取り外し楽ちんスクリュだし。

387 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 18:49:15.48 ID:qXWJtCps

時計というか、メーターのリーク電流がそもそも多いらしいよ。

388 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 20:39:26.65 ID:8V8W1yp7

>>387
そか。基盤自体クロック（回路用）やらオドメーター以外のトリップやらストップウォッチは揮発性ＲＡＭでカウントして
おまけにもしかしたらスイッチボタンのオンオフのウォッチドッグも動いてるかもな。
あかんがな。(´・ω・`)

389 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 22:51:18.99 ID:3jMogh9L

>>388
バッテリー外してもオドはもちろんトリップもクリアされない。
単に省電力設計に慣れていない電気屋さんが設計したんじゃないかと。
時刻をカウントするだけならバッテリーの自己放電程度の電力でできるはず。

390 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 22:51:52.09 ID:qXWJtCps

ネットに転がってる実例として参考まで。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2519/dr/leak.html

391 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 10:14:41.30 ID:qnfk64ID

250XCにマフラーガード付けたいのですが純正OPのが
7Kと高いのであの程度の大きさで安いの探してますが
なにかお勧めのはありますか？

392 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 10:27:12.68 ID:t8mXoyLa

>>391
デイトナのこれとか？

http://www.webike.net/sd/534124/

393 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 17:59:18.58 ID:qnfk64ID

>>392
THX　サイレンサーヒートガードでググるといっぱいあるね。
でもホントはヤフオクで純正OP探してカレコレ2ヶ月ががが

394 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 14:34:32.39 ID:Jcc6hYkx

>>388
じゃあクリアされないのはフラッシュメモリだわね。
しかしストップウオッチはどう？
＞時刻をカウントするだけならバッテリーの自己放電程度の電力でできるはず。
あれだけのことやろうとしたら、当時のマイコンの待機電力最低でも２Ｗか４Ｗ使う。
ほぼ家電だよ。
メインスイッチのオンオフもウォッチドッグタイマで監視していると思う。
この考えで行くとバッテリが上がる時間と一致してない？
時計がいらないならマイコン動かす必要ないから、電気喰わない。
今なら時計の回路とその他で分けるって言う発想もあるだろうけどね。
そういう智慧がなかったかもな。スズキは無骨だから。

395 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 18:44:02.03 ID:z23oDXLW

もう今年は乗れる日が無さそうなので
乗り納めと洗車してやった
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1356082832395.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1356082860791.jpg
今年も１年ご苦労さん

396 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 21:21:34.54 ID:sQsGXu7v

>>394
2Wつーたら12Vで166mAだぞ。待機時にそんなに電気食っていたらえらい騒ぎになる。
バッテリー容量が5Ahとして5Ah/0.166A=30h。一日で放電してしまう。
それとウォッチドッグってそういう使い方じゃないと思うし。
CPUはふつーに動いていて単に表示とバックライトを消してスイッチやパルス入力を受け付けないだけだったりして。
それなら3mA程度というのも納得できる。

397 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 22:09:46.62 ID:hCrJT2Mp

>>386
それもアリだけど，ライト部分にあるメーターに接続するカプラから，
該当するピンをピンセットとか使って引き抜いてテープで絶縁する．
電線の色は確か黒赤だったと思う．

時計が乗車時間タイマーになるので，時計だけ別に買って割り
切れば普段は困らない．

398 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 22:18:21.79 ID:dfZBRk2S

お前ら何でそんなにバッテリー上がり気にするの？
俺の９７M、今年の1月から乗ってるんだが一度もバッテリー上がった事ないよ。

ツーリングにしか使わないから乗らない時は1ヶ月動かさないがエンジンのかかりもいいし
セルの勢いも特段悪くなった気配すらない。

バッテリーにつないでるコンデンサーが効いてるのか？
LED多様してるから配線がダイオードで整流されてるせいか？
この辺に違いがあるのかもね。

399 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 23:43:50.72 ID:9haAfERO

>>395
滋賀ナンバーだし琵琶湖だね！
もう寒いからオレも春まで冬眠させたよ。バッテリー端子外してね。

春になったらどっかの山で会いましょう！

400 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 20:09:57.36 ID:BMyyxnRm

みんな冬支度だね
最近毎日雪でもうのれねーぜ

ところでジェベにアナログのタコメーターをつけたいんだが
みなさんつけた方どこにつけました？
F周り密集しすぎてつける場所がない・・
今のところハンドルのボルトかなぁと考えているんですが

401 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 00:59:00.80 ID:SJwxl1vl

車の汎用スイッチ溶けて壊れる。高回転にすると、結構ながれてるんだろうな。
ぷっすん止まっちゃって、スイッチいじったらプラプラ遊んじゃってた。
というわけで今はギボシに変更している。

402 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 19:02:27.03 ID:3+Ith6za

シートが劣化して穴が開きだしたのでゲルザブ注文したよ

403 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 23:57:18.72 ID:cE41epUv

俺のシートあげたのに。物置上でごろんって眠ってる。

404 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 00:03:35.19 ID:8NblY6/E

>>403
くれよ
つい最近もらったんだけど、アンコ抜きしまくってて鉄板に座ってる感じで…

405 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 15:23:11.60 ID:/PIi0jiX

>>404
でもバイク屋が手放す時に、こっちの方が売れるから持っておけって言うのよね。
サスそのまま、シートだけ低くしたんだ。それでも結構つんつんだけどねー。

406 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 04:16:15.15 ID:wyTL0+0X

欲しかったXC取り寄せてもらいます｡
現車見て､よかったら契約します！
楽しみ！

407 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 04:17:46.63 ID:fsfMAUAm

ゲルザブ付けた
スポンジが固くなってケツが痛かったのが嘘みたいに無くなった
シート形状が良くないので後ろ気味だけど

408 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 05:59:39.94 ID:OIAFXdIC

ぼすう

409 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 08:38:57.36 ID:1ESGN1mX

シラックのスリップサイン出始めたかな・・・って感じの減り具合で
いきなりヌルヌルし出したんで、そろそろタイヤ交換かぁ・・って事で
前後同時のタイミングなので履いたこと無いBSのBWに履き替えの為に
バイク屋さんに預けてきたぜ。
初BSなんでどんなフィーリングか楽しみだわ。
シラックは全く不安のふの字も浮かばないくらいの鬼グリップで良いタイヤだったなぁ。

410 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 19:40:40.25 ID:hsGEFZtx

寒いわ雨ばっかだわ乗れないからGIVI A660買ったけどまだ付けてない。。。
結構めんどくさそうね、これ付けるの。純正ハンドル・純正ハンドガード
だからハンドルに付けられる場所ないからライトガード固定になりそう。
正月出て3日から5連休取れるから付けて新年初ツーリング行きたいぜ。。。

411 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 00:10:18.81 ID:zkcUfYFm

あけおめ　

行く年来る年にジェベルｘｃ映ってたぞ

412 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 01:31:22.57 ID:bfrcvR2f

DR-Z映ってたのならわかった

413 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 07:14:59.52 ID:4oMio+eS

あけおめ

414 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 07:22:43.38 ID:3XKuhi4M

あけおめ。寒いねえ。

415 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 07:27:12.99 ID:bMSRHAZh

オンロード用にハンドガード外してあるから寒いし凍るわｗｗｗ

416 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 08:57:56.36 ID:lSIaj4nt

あけおめ
明日から本気で乗る

417 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 09:00:50.70 ID:L6x7xlvv

このごろ顔色イクないお......
http://www.youtube.com/watch?v=-Q0an9uZ36k&eurl=

418 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/01/03(木) 12:46:12.68 ID:yje+orFl

保志ゅ

419 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 23:59:10.90 ID:XnvhGZSN

最近点火タイミングの進角化に興味を持ち始めたんだけど、
だれぞやった人いるかな？

420 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 18:51:29.24 ID:qWpL8ebi

タンク容量羨ましすぎる・・・新型でないかなー

421 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 20:41:55.68 ID:0sGIxsU3

通勤から海外ツーリングまでこなせるジェベルは凄いぜ

422 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 21:35:07.25 ID:2sFRKacI

>>420
FIなんかやだ。みんな同じ音してるじゃん。

423 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 22:54:32.50 ID:qWpL8ebi

音なんか気にしたことないわ。年配の方はこだわるみたいだけど。

424 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:18:05.41 ID:YP35hJul

FIがやだじゃなくて厳し過ぎる騒音規制だろ

425 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 09:31:46.49 ID:x3HS/Q6O

このDR 排気音いいな
マフラー何だろうか？
ちと煩いか？
http://youtu.be/_TMiqiJnTQg

426 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:21:28.04 ID:qwDSbseF

>>425
なにげにノーマルで上手な奴は尊敬されるが、
いくらバイク乗り仲間といってもこういう奴とは口もききたくないわ

427 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:23:22.21 ID:qwDSbseF

騒音規制はいい。もっとやれ。
クラクションも不要。
排ガス規制がない国で２ｓｔ乗りまくりの生活送りたいわ。

428 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 01:01:06.64 ID:VrGdh+g5

規制があろうが無かろうが昔の2st乗れますやん、日本で。

429 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 07:50:50.91 ID:azmjznkj

アメリカは公道走れないんだから幸せだよ

430 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:26:41.87 ID:ZdMuePH8

>>428
元２ｓｔ技術屋さんがいて、ＡＲ燃焼というものに携わった人がいてだな、
あそこまで育てた技術を捨てるのはいかがなものかと思ってね。
厳しすぎる。

431 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:27:32.73 ID:ZdMuePH8

実はトヨタは（エンジンはヤマハさんだが）２ｓｔエンジンの車の開発を
企てていたというまことしやかな裏情報。
２ｓｔは軽くてメカニカルロス（バルブ開閉やら）が少なくて、
高出力。規制が厳しすぎなければもっとクリーンに出来た筈。

432 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:28:04.13 ID:ZdMuePH8

渋滞と信号が公害の元凶。
愛知には６０㌔道路というのがあってだな、それ以上でとばしても
赤信号に捕まり、青と同時に６０㌔定速で走っている車に抜かれるという
賢い道路がある。

433 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:29:34.82 ID:ZdMuePH8

一都三県は法定速度を守ると丁度信号に捕まるようになっていて、
気持ちよく飛ばすと信号には捕まらないが、時折白バイやねずみ取り
に捕まると赤切符になるという罠がある。

434 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:31:14.32 ID:ZdMuePH8

公害増加、税収稼ぎの仕組みが平然と行われていて、渋滞が発生し
信号がない裏道という生活道路をかっ飛ばす車が現れる。

435 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:35:20.88 ID:ZdMuePH8

住民の声は利便性や信号機のタイミングの見直しは行われず、
数人の犠牲者（死亡）ができて、時間帯規制がかかるという方程式がある。
ただ、また信号機を増設するなどといった事も多い。
積み上げるが、何故そうなるかというＰＤＣＡをせず、
人のせいにするのがおまわりさんの社風。
日本じゃ無理。社風なんて絶対変わらない。

436 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:38:23.90 ID:ZdMuePH8

これからはアジアだな。インドとかベトナムとかあーゆー国に技術移転して、
国内需要用に開発して特許も増やしていく。
いざ造ろうとすると、特許が大きな壁になる。最終目標はこれー。

437 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:39:18.95 ID:e7WkTgNC

何をそんな熱く語っておるのだ

438 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 06:22:13.89 ID:GsRp+HC0

シフトペダルをもう少しロングな物を装着したいのですが
なにか情報ありませんか？（他車種流用など）
オフブーツでは狭すぎる
一杯に上げるには限度が狭すぎる（カバーに当たる）

439 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 07:46:47.50 ID:ggAynOd8

>>438

ttp://www.g-t.co.jp/offroad/php/page.php?file=O304c_3&index=O304c&url_2=1005

440 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 04:57:50.98 ID:4mzEs9qs

>>439
ありがとうございます
助かりました

441 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 08:49:22.09 ID:r3drzYRx

スレタイ見て来たんだが新型の噂有るの？、XC2台乗り継いだけど今はWR海苔
本気な奴が出るなら再感染するんだけど

442 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 11:59:41.84 ID:gchBHZUF

ただの噂ならある
スズキは今正念場だから（震え声）

443 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 19:43:40.95 ID:K2JW626o

俺は４月までには新車購入予定・・・新型出るとしても間に合わないかな？
ハスラー５０３台
ＸＣ２台
乗ってきたが次はどうしよ？

444 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 20:50:30.80 ID:gchBHZUF

ＤＲ２００なら北米版が新車で買える

445 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 22:12:29.54 ID:K4Bx36BB

WR持ってるならビッグタンク化すればいいんじゃないの？
開発のうわさが全くないのにいきなり本気モデルとかないでしょ。。。

446 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 22:22:14.27 ID:Sge6Lduj

>>445
WRに不満はないし凄く優等生なんだけど鱸車は記憶に残るんだよね…
GSX400R→XC(盗難された)→油冷1100R→XCと乗り継いだ保菌者なんだw

447 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:30:43.28 ID:V4CgUxQl

ＤＲ－Ｚなら流通在庫あるよ

448 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 19:17:10.64 ID:wuCabtWF

XC契約してきました！
綺麗な車体で満足です(*^^*)
林道楽しみだ♪

449 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 21:29:07.64 ID:8svxjuZ+

>>448
綺麗な車体だと林道アタックには抵抗感が出るぜ？

450 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 15:46:39.33 ID:6+MPRpQ4

JEBEL250XCとDR250Rはヘッドライト周りの流用はできますか？
あるいは少加工で可能とか。

451 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 16:24:06.26 ID:t28cyjnn

>>450

ライトそのものは完全互換
ただしデジタルメーターとアナログメーターはイグニッションスイッチの移動やらなんやらﾏﾝﾄﾞｲ

452 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 18:50:34.21 ID:6+MPRpQ4

>>451　
ということはDRにジェベルのライト付けたり、その逆も可能なんですね。
ありがとうございました。

453 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 21:24:16.09 ID:4lV9DvnW

この前、スズキワールドでＧＳＲ試乗したんだが、その時に
もし新ジェベルが出るんならそっちの方がいいんだけどなあって言ったら
じゃあ少し待ってたほうが良いかもしれませんねって言われた
そんなに遠からず出るんじゃないかなっていう印象だったわ

454 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 23:41:26.11 ID:EaUoM5SJ

ここに出てるキャリパーカバーとディスクカバーは
2000年モデルにもつけれるのでしょうか？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/djebel250xck5_k6/accessories.html

455 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 05:54:02.35 ID:o9npzbYE

ラフロのハンドルガード上に付けられるハンカバって
ジェベルの純正ハンドルガードでも付けられる？

456 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 09:27:39.16 ID:X/iQyRZp

>>454
部品変更してないみたいだから大丈夫だと思う
どっちも付けてるけどまだ新品あるんかな

457 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 17:46:28.69 ID:Xo597Q4Z

>>454
取付け可能
wibikeで見積もりとってごらん
在庫のあるなしわかるから便利だよ

でムラシマで注文する

458 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 17:55:44.68 ID:Xo597Q4Z

>>452
ジェベルにＤＲのライト取付けようと思い
DR用のブラケット（取付け金具）をwibikeで見積もりしたが生産終了でした

459 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:37:56.85 ID:JD/LUuPg

純正ナックルガードって片方千円くらいですよね？
年式で値段変わるのですか？

460 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 01:07:26.02 ID:XwEKQQj/

>>459
00年式、先日納車した時付けてもらったが
3千ナンボか円だったよ

461 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 05:57:35.10 ID:Whgvc1oT

ありがとです！

462 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 07:19:00.86 ID:XwEKQQj/

>>461
ごめん、左右セットで3千円台だった。
だから片側千円台だね。

463 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 10:38:58.71 ID:Whgvc1oT

了解しました！

黒にしようかなぁ^-^

464 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 23:31:16.35 ID:2JCdEHwR

>>458
もうDRを部品取り用で買うかヤフオクしかないですか・・・・
ジェベル最終型の方が高年式だからこっちをベースにしたいところですね。

465 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 23:43:31.25 ID:oIwTm1TB

アイドリングでウインカーの点滅が早くなるようになった。
回転上げると普通になる。
レギュレタがやばいか？

466 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 23:56:46.70 ID:iSWxobUd

電圧上がってるんじゃないの

467 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 06:48:57.00 ID:rpXXIblx

先日の雪の降り始めの朝、夜勤明けでジェベル250XCで
帰る途中、普段もエンストするから半チョークで30分くらい乗ってたが
それでもエンスト多発でバッテリー死ぬかとおもたわ。
出発前、チョーク引いて暖気もエンストしまくりだったし。
やっぱ冬の雨、雪でオイルクーラー全開はオーバークール
過ぎるのかな？　＠神奈川県。焼き付くのも嫌なので塞げない。。。

468 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 20:33:00.71 ID:rMhghO5J

>>464
いやDRをよくよく調べたら
35ｗ/36.5ｗだったので暗くなるのはちょっとと思い
汎用品の角目55/60ｗのライトを買いました。

469 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 20:47:17.78 ID:lNjN6KkP

>>468
DRの97M以降はH4-55/60ｗ
35ｗ/36.5ｗは96M以前だろ。

470 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 04:30:18.61 ID:mghLl4DF

ポシュ

471 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 09:25:56.33 ID:l923e78t

SJ44A（車高調付き）乗りなんだけど車高調が調子悪くなっちゃって、
困ってたんだけど、どこかのサイトにSJ45のリアサスが
ポン付け出来る（リザーバータンクの取り付けに難あり）って
記載されていたんだけど、誰か実践してる人・知ってる人いますか？

472 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 12:01:18.81 ID:M6BwUpY3

>>471

やってるよ。
リザーバータンク取り付け位置とホースの長さが全然違うので自分でなんとかしなさい。

473 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 13:46:01.02 ID:l923e78t

>>472

レスありがとう。
リザーバータンクはなんとかするけどサス本体はポンなの？

474 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 13:59:56.92 ID:M6BwUpY3

>>473

うん、本体はポンづけ。ＳＪ４４Ａ用よりほんのちょっとだけ長い。

475 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 22:15:40.08 ID:r/oCRg9X

９５年ＤＲ２５０ＲにＲＭＸの倒立ポン付け出来るのかな？

476 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 22:17:51.01 ID:D6GvR4Qm

径があえばいいんじゃ？

477 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 22:32:50.29 ID:TICoAKGD

三つ叉から変える必要はあるけどそこはスズキ
ポン付け出来る可能性大、だが付けられるってだけで上が太くなる分
サスがタンクに当たったりハンドルストッパーが使えなくなったりする不都合が生じる可能性がある

478 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 10:17:57.59 ID:cAoFpv5X

三つ又からならポンでつくよ。ソースは俺。

479 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 12:32:25.63 ID:nVPDj/25

>>474

遅くなりましたが親切にありがとうございました。
早速、ジャンク屋に行ってさばくってみます。

480 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 00:38:01.76 ID:xbPB4VSO

ヤフオクに純正ハンドガードマウント付き出てたからチェックしてたけど
結構上がるんだね
新品だと1万ちょいだしな
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w82972263

481 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 13:30:57.65 ID:MaIj10nI

二年目のバッテリーが完全に上がったわ…

482 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 18:02:13.95 ID:3kqk5rmg

白ステッカー付きハンドガードだと1万もすんの！？
黒ステッカー無し純正ハンドガードだと3千円くらいだったかと。。。

483 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 18:39:15.98 ID:1Z6B0vfv

プロテクターだけなら左右で2千円くらい｡
マウントするクランプとかが高い｡

484 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 15:10:52.54 ID:kP2p6k3H

スロットル全閉から開けるときになんか引っかかるから、
キャブが張り付いてんのか？と思ってたら、重くなって回らなくなった。
キャブもEGもスロットルワイヤーも異常ないんで、多分スロットル回転部が固着したかも。
これって多分アッセンブリーになっちゃうよね？
タイヤ替えたばっかなのにまた出費かさむなぁ。

でも、重くて自然には戻らないんで航空機のスロットルみたいに
開度固定で手放し状態でも速度が維持できたり、登り坂でも
手放しで加速していくのはちょっと便利だｗ

485 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 15:23:57.40 ID:iDBVAuW3

そんぐらい開けたらええやんｗ

486 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 15:38:28.15 ID:kP2p6k3H

ライトハンドルスイッチ外してライトグリップ抜いて
スーパーグリスAでグリスアップすりゃ良いのかな？
SMは持ってるけど、なんかハンドル周りっていぢくるの怖いのよね。

487 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 15:44:36.01 ID:qSKqTmum

>>484
この時期だと田舎者に有りがちな　アイシング　起こしてるんじゃね

488 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 17:08:17.08 ID:kP2p6k3H

・・・太平洋ベルト地帯舐めんなよ？

489 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 19:17:59.51 ID:JWfYcG2G

なんだその広範囲な地域指定はｗ
うち神奈川川崎市でうちは毎年ならないけど
勤務地の10Km離れた横浜は毎朝霜柱立ってる
くらい寒いので結構場所的に都会でも局地的に
寒い所はある。

490 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 21:45:23.65 ID:eMhlNirs

>>484
針金みたいな細いノズルのついたスプレーグリスで隙間からグリスアップという手もある。
けどばらしてグリスアップの方が安心。さびの粉が固まっているのも掃除できるかもしれないし。
ワイヤーの取り付けをよく覚えておいて組み付け時に間違わないようにすればいい。

491 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 00:15:42.55 ID:JOcEhIYj

たんなるワイヤーほつれ

492 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 14:59:20.22 ID:c2SS59jU

XC昨日納車しました♪
いいバイクですな～

493 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 21:40:08.04 ID:Q7GlSGUg

バッテラ問題さえクリアにできりゃ最高
朝冷え始動失敗用に車からおろしたバッテリーを再充電して備えた
その辺に転がしときゃいいしもう万全

494 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 09:39:01.82 ID:kMI5mBfm

バッテリ減るのは、メーターの回路の故障という説もある。

俺のは問題ない。

495 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:14:08.59 ID:YvPuDhTr

スロットル開けたら、リターンワイヤーが溝から外れてたから巻き直して
組み付けたんだけど、すぐに外れちゃうみたい。
どうもワイヤーが結構伸びてるから外れちゃうっぽいな。

負圧から強制開閉に変更したときワイヤーそのまま流用したんだけど
長さ寸法がもしかしたら違ったのかな？
とは言え、変更してから2万5千くらいは問題なく走ってるから
単なるワイヤーの経年劣化かな。

496 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:15:37.27 ID:LAADWY7I

強制開閉はケーブルが同調する様に遊びを調整するナットがあるはずだが

497 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 17:38:51.45 ID:X4FzcIb0

キャブ側の調整用のネジ山ギリギリで正常になったけど
治ったってことはやっぱりワイヤーの伸びが原因なのね。
良い機会なので03年以前のアクセルワイヤーに交換しますわ。

ようやくバトルウイングの皮むきが終わったけど、さすがオン用タイヤだ！
純正サイズより太めのシラックから交換したせいか、グネグネ曲がって気持ち悪いぞ。

498 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 17:37:30.92 ID:/F4H9LoP

ジェベ用にGIVI　A660買ったはいいがハンドルクランプ
合わない。。。ライトガードの方につけると角度とか強度に
不安があるのですがどんなもんですか？
純正ハンドルのハンドルブレース部に付けられたら理想
だったのですがクランプが22m径用なんですよね。

499 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 23:40:34.40 ID:x/9TeYhA

取り敢えず保守

500 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 01:57:47.40 ID:UHKHqXqv

鈴木の野郎
いつになったら新型ジェベル出すんだよ！

501 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 08:55:50.59 ID:iBDTYDK7

ホンダと違って二輪部門が足引っ張ってるからなあ、スズキにジェベルの新型だしてる余裕はねえ。
それでも、スズキがマツダや富士重みたいな会社だったら期待できたんだけどねえ。

502 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 11:25:15.03 ID:B4e4Nm2k

スズキ、マツダ、富士重工の三社合弁してクルマとバイクのメーカーになってくれたらとよく妄想する。

503 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 11:37:47.77 ID:P5uYf8A5

富士重工はトヨタ系だからな～。有り得ないし、敬遠したいね。
マツダと組むのは面白そう。そういえば自動車でOEM提携の経歴もあるもんね。

504 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 12:50:06.38 ID:RZWLFiZg

>>503
ロータリーバイク復活...じゅるり...

505 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 14:17:10.05 ID:QjkqfWSj

今、オーストラリアにいるけどVストロームめちゃくちゃ多い

506 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 21:47:25.86 ID:mJAdTjzV

スズキはまるでフェラーリのように、
趣味のバイクを作るために、
商売で車を作ってるんだと思っていたよ。
割りとマジで。

507 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 22:22:23.32 ID:Qf4LpOzG

作ってみたかっただけでキザシ（おさむちゃん専用車）作っちゃったから・・・

508 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:00:59.61 ID:QR8AhhU3

キザシってアメリカの衝突実験で
国産車中トップクラスの高評価だったな
トヨタ日産と違い中型セダンが最高級車であるスズキの実情か

509 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 00:02:58.39 ID:e1zpkh0t

ちらっと聴いた話だが

ジェベルの新型は200で出すらしい。しかもキャブらしい。
バンバンのインジェクションのエンジンじゃないのがスズキならでは？

ただし真偽は定かではない

250出ないのか…

510 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 10:23:57.35 ID:wbr6cra3

>>509 それってジェベル200の使い回ry
いやいや、実績のある頼もしいエンジンでございますな。

511 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 10:38:32.27 ID:oRQ4jVhK

いくらなんでもSX125ベースの
時代遅れのオイル喰いエンジンじゃ
今の排ガス規制クリアさせるの難しいんじゃね？

512 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 11:44:09.85 ID:E7W2cEI8

輸出用のバランサー入り新型エンジンにしてくれるなら興味ある。

513 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 14:16:40.12 ID:l6sUDwiP

＞ちらっと
＞らしい
＞真意は定かではない

ちら裏にも程がある

514 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 15:15:20.94 ID:bM4zRoGm

保守

515 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 19:58:06.17 ID:2po9qeCl

RM-ZのバッテリーレスFIを乗っけて出してくれないかな。

516 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 20:19:10.09 ID:MUVr2FGU

あんなエンジン載せたら手軽さが無くなるぞ

517 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 20:45:21.41 ID:CKc680Oz

ぶっちゃけDR200てかバンバンでジェベル２００にしてもいいよ
キャリアとサイドボックスで大量輸送が出来て５００キロ走行のタンクと左右に光量のあるライト

518 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 14:14:15.88 ID:yUFs0tba

質問
MCでﾊﾞｯﾃﾘｰ替わってるみたいだけど容量大きくなったの？
なってるんなら旧型に入れたいんだけど･･･

519 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 15:05:07.81 ID:DRmuSSZK

>>518
MCで変わったのはユアサ4.0Ah→古河4.5Ahだけ。

換えるなら6.0AhのYTZ7Sとかにした方がいい。

520 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 20:10:56.22 ID:yUFs0tba

>>519
ありが(・ω・) ㌧

521 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 05:26:02.95 ID:2qP1FGu6

へう

522 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 12:21:27.85 ID:VjWbmPoM

欲しゅ

523 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 09:08:20.86 ID:ilBuiLFw

fuzen

524 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 05:56:33.29 ID:L6csOPLU

補習

525 ：スカトロリータ　('∞ﾟ;) ◆TYe5U8kG1. ：2013/02/24(日) 10:05:04.63 ID:21Cxlyhc

たった今強風で
ジェベが倒れた

ブレーキレバー破損した

526 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 14:53:53.31 ID:IEJ01vPN

どんな形であれジェベルが復活するんだとしたら嬉しいな
でも200は非力すぎる気もするし、ホンダのXR230も生産終わったんだから
どうせならジェベル230くらいで出してくれるとありがたいと思ったり

もしキャブ仕様で出すならキックも付けて欲しいなぁ

527 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 18:23:38.95 ID:cn829ny2

ナックルガード外してる人ですか？

528 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 05:24:48.53 ID:FfXvedzW

ツートラやってる人には高評価

529 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 03:11:15.63 ID:p+/sP17p

おすす

530 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 04:22:10.03 ID:ogeOeXI0

3ヶ月ぶりにジェベに乗った。
普段車だけど、やっぱバイクは楽しいね。

531 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 00:17:54.49 ID:eJZx6Rwg

タンク健在なら何でもいい
スリムな600が理想

532 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 00:52:35.09 ID:/cFjov0x

DR750Sの400版か650の400版、空油冷は外せない。

533 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 21:04:26.67 ID:J81SjGaT

POSH

534 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 02:55:20.75 ID:uOyMNaUM

モーターショーでサプライズあればいいな

535 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:18:10.36 ID:JZTApJT+

新型発表サプライズは俺もこっそり希望。

もし新型が出るなら
DRZ400よろしくオフモデルとモタードモデルを用意してほしいな。

出ても俺はオフしか買わんけど。

536 ：スカトロリータ　('∞ﾟ;) ◆TYe5U8kG1. ：2013/03/09(土) 07:32:57.46 ID:F6m18Tq0

ほんとに新型のうわさがあるの？

537 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 16:58:05.03 ID:OW7xr8Qm

ジェベルGPS契約しました！
よろしくお願いします。

538 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 17:48:28.23 ID:R0ZuKI9J

契約オメ！
この時代にGPSを選ぶとはなかなか変態度が高いのでは？

>536
噂　だけ　ならずっと前からありますやん。

539 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 01:57:42.98 ID:zjaijMSr

>>５３７　仲間！

540 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 10:19:03.62 ID:BJ/Giewn

過去のスレで既出かもしれないけど、
ここまで自分専用モデルにカスタムする技術と度胸（ともうジェベルもう一台）が欲しいなぁ。

http://2nd.geocities.jp/nazono_djebel250xc/

てか、この人の装着してるシートが気になる。
やっぱりお手製なのかな？

541 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 09:12:42.38 ID:vNsP6Q+g

それノーマルじゃない？　布の継ぎ目が破れやすくて、すぐオクラ入りになったはず...
いじってれば得意げに書くだろうし。

542 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 09:22:17.24 ID:wVEYQgX4

バーパッドをつけるとキーの抜き差しがやり難くなるな・・
どうしたもんか

543 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 13:08:33.38 ID:KPSLtifV

>>542　純正キーの持つ部分が横に長くてそれがこすれて回しにくいんだろ。
街の鍵屋でスペアキー作ってもらったら少しはいいんじゃね？

544 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 18:49:27.06 ID:OrRVA35u

キーシリンダーを上に移設すればよい

545 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 23:30:58.84 ID:ND43cgDG

ほしゅ

いいかげん冬眠から起こさないとだなぁ。

546 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 11:11:15.57 ID:F0jiQW7b

先週起こした。近所のバイク屋まで行って帰ってきた。ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ

547 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:41:56.40 ID:a+sx77so

保守

548 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 04:44:58.66 ID:IOaQgrZp

たまにしか乗らないから充電が面倒くさい。
バッテリー端子外すのも面倒くさい。

549 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 06:09:18.15 ID:mSWFZwy1

ギアが固いのぅ

550 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 08:12:25.24 ID:MOSDp84y

>>548
売っちゃえば？

551 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2013/03/25(月) 06:25:40.19 ID:tMDJIKWo

法主

552 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:47:25.44 ID:2LivbPx7

ヒューズ外すのが一番簡単という結論に達した

553 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 22:05:06.35 ID:z4/ZwHVq

DR250RのH/L樹脂レンズが曇ってきて暗くて怖いので
社外品マスク＋HID発注しますた

554 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 08:01:09.19 ID:wQEw1F5P

4月になったら、乗り始めようっと。今はまだ寒い。

555 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:16:09.34 ID:L6JE4asI

いまからこのバイク買っても人生楽しめますか？
走行浅い綺麗な出物が近所にありますた。

556 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:46:53.85 ID:F/J8g+hl

>>555 買っちゃえ！既にあんたのレス番号が暗示してるぜ！

557 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 18:40:11.26 ID:llQlyTnN

グラトラのエンジン使ったオフ出るってのホント？

558 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 19:51:36.76 ID:vGkL7vSj

それ情報源どこよ。

559 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 20:27:37.09 ID:pRyURMWw

どうせエイプリルフールのネタだろ
というか油冷に慣らされた今、グラトラの空冷エンジンで出されてもちょっと・・・
何度も言うが、噂だけの新型なんかよりも先に海外現行のDRシリーズ、特にDR650SEの逆輸入をだな(ｒｙ

>>555
バイク初めてなら冗談抜きで人生変わるよ
ジェベルみたいなタイプのバイクはもう出ないかもしれないから、欲しいなら迷わず買うべき

560 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 20:50:33.62 ID:YBx6k+uj

んでDR250R化してダートにがっつりハマれ

561 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 03:17:28.29 ID:zRCPMtu3

もう代わりになるバイクがセローのツーリング仕様しかないのがなぁ…
後二年だけ待ってみる

562 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 05:29:02.38 ID:UJqSVdKB

せめてタンクの在庫だけでも復活させてくれたらまだ戦えるんだが
だいぶ前に火事で予備タンク焼かれたアホだけど、金欠で未だに交換してやれてないよ

ところで今年の冬になってからエンジンの調子が悪くなって燃費も5km/l落ちたんだが、何が原因なんだろ
去年の冬はすこぶる元気だったから、単に気温が低下したせいじゃなさそうだ
オイル交換してそんなに経ってないんだけど、一応交換してみようかな。寺行くの怖いけど

563 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 08:37:08.98 ID:y0YmIwob

>>557
グラトラのエンジンにオイルクーラーってこと？
時計の針逆回転っすな。

564 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 08:51:38.83 ID:B5dLThy0

そう言えばグラトラのエンジンって4バルブのDR-S系じゃなく
2バルブで熱だれ傾向にあるGN250/ボルティ系なんだよなぁ

565 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 09:39:43.66 ID:zRCPMtu3

>>562
餅を食い過ぎた

566 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 09:41:54.57 ID:UJqSVdKB

バンバンにデカタンクデカライトと軽いオフ向け装備載せて、ストリートジェベルとか名付けて出す方が面白そう
でっかいストマジみたいな感じで

絶対売れないだろうけど

567 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 09:46:09.92 ID:UJqSVdKB

>>565
失敬な、俺は太ってないぞ
むしろどんどん痩せて言っとるわ、最早不健康なレベルで

568 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 20:51:01.33 ID:J8x9kaLh

ジェベル250のライトをマルチリフレクタに変更してみたいんですが、
どなたかチャレンジされた方いませんか？

569 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 04:44:10.17 ID:isqsR+aC

>>568
つttp://2nd.geocities.jp/nazono_djebel250xc/A_headlight/headlight.htm

570 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 18:53:44.71 ID:U3XDCsCz

ノーマル配光が優秀だから俺は変えるのおすすめしない

571 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 00:21:12.70 ID:fCo06Q+V

>569
さんくす。ブログ読むかぎり微妙に難易度あるわりに、そんなに明るくないみたいですね。
値段的にもhid入れた方が良いみたいですね

572 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:05:58.46 ID:ZcOCvl+3

ノーマルレンズにHID入れるとグレア対策が激しく面倒で
結局ハロゲンに戻す罠

573 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 15:13:01.22 ID:BoH38cNp

ノーマル優秀に俺も一票。

574 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 18:02:06.61 ID:k0BTXl72

>>346と同じく
SSとツアラー二台持ちで、タイヤとかの維持費が高くつくから、高速含む往復80kmの通勤と山の楽しみ兼ねてジェべ検討中。
調べてみると強制キャブの方が燃費がいいようだけど通勤の足ならキック付きの負圧キャブの方が安心だろうか？

575 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 18:02:38.24 ID:lAuri0p3

HIDはなんやかんやと不具合が発生して嫌になった｡

576 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:48:56.15 ID:tdC1afXG

>>574

通勤みたいに毎日乗るのならキックは滅多に使わんよ

577 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 21:41:41.17 ID:k0BTXl72

>>576
毎日充電されるけどバッテリーが上がりやすいとか色々聞いて気になったんだ
それと個人的にキックもあった方が安心かと思い

578 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 22:58:41.57 ID:tdC1afXG

俺も初期型にOPのキック付けて片道12kmの通勤に使ってたけど
キックは「たまにはキックでかけてやるかぁ」てな時ぐらいしか使わなかった
むしろキックレバー出すより押した方が早いとキックより押しがけの回数の方が多い

579 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 01:25:00.41 ID:8oGvVfJ7

で、新型ジェベルは何時出るのかね？

580 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 15:28:40.93 ID:yh2p23Y0

キャブぐらい交換がきくんだから、キック付きを推奨
後からキックを付けようと思ったら馬鹿みたいな時間と金がかかるからな

581 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 16:30:18.33 ID:781JWPek

キャブは負圧でも問題ない、というかむしろ強制より問題ない思うぞ。

582 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:24:35.59 ID:n1rpnzDu

負圧キャブも煮詰めるとそこそこ化けるよね。
バルブの張り付きも無いし。

まあ、特にスロットルのフィーリングはその人の好き好きなんだがな。

583 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:27:55.45 ID:W9UE4D9X

>>574
高速含む80kmってこの距離なら大部分が高速道路だと思うが辛くないか？

584 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 09:40:46.46 ID:lS9IVpH7

使い込んだ強制キャブは張り付きが凄いよ。
これ欠陥だと思う。

585 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 18:12:48.43 ID:6uu6e5+C

※　強制開閉フラットのスライドバルブは消耗品です。

TMキャブに限らないけど、消耗が激しくなったらキャブもO/Hだよ！

586 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 18:16:19.05 ID:aPS9SPjw

毎日ジェベルでそれだけ高速に乗るって体力的にどうなんだw

587 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 21:20:17.53 ID:UfEpHfcv

この間、京都～東京を下道だけで往復してきた。
途中のコンビニで疲れから立ちゴケしたけど
愛機はピンピンしてるぜ。

588 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 12:18:24.18 ID:q0Q1yxDS

俺はメンテナンススタンドから愛機をこかしたが、
相変わらずピンピンしてたぜ。

589 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 21:57:31.67 ID:UVeAr6Nz

あぁぁ、もう中古で買っちゃうかもしれない

590 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 02:12:24.54 ID:6SqS10tk

中古以外の選択肢無いからw

591 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 12:15:10.81 ID:bgOa2w1L

新車が買えるなら割高でも欲しい！
どこかに残ってないかなあ。

592 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 15:17:37.28 ID:bzehx4uV

>>591
走行1000キロ未満のタマがグーバイクで検索すれば3台出てるぞ
そういう買う買う詐欺はもういいんだよ

593 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 09:36:19.57 ID:z8c4Bqop

メーター戻しの技術がヤフオクで堂々と売られてた事あったなあ。
今もあるんかな。

594 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 18:42:59.08 ID:+nGJEmkt

今もいるよ。
ジェベル　メーター　でヤフオク検索すると出てくる。

良いジェベルを買いたいと思ったら走行距離はあてにしちゃいかんね。

595 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 22:59:24.48 ID:8n/29u1u

きっちり整備されてて、消耗部品交換されてれば、
走行距離はあまり関係無い気がするが。

596 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:00:54.56 ID:nca4BxPt

中古車の状態見ただけじゃわかんねーよ

597 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:55:59.49 ID:AdC4WQSr

>>592
俺は新車が欲しいと書いているわけだが。
中古なら他の新車にするね。

598 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 21:18:31.05 ID:NP85LGmO

他の新車で良い人はジェベルを選ばなくていいはず

599 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:07:26.61 ID:3a63uRrj

>>597
じゃあここに来るなよ・・・

600 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:52:01.41 ID:Z4nqPcsi

そんなに新車が欲しいならパーツリストで全部品を注文して組めばよかろう。
頑張ってね。

601 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 23:10:08.11 ID:3a63uRrj

どうせ新車だろうと夏場でもチョーク引かなきゃ
一発でエンジン掛らんしな。

602 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 00:19:15.78 ID:Mg/5vqKZ

>>600

いくらになるのかねえ。100万超えそう。

603 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 01:39:21.59 ID:nB+CPdoT

金と時間があるならやってみたい夢だなｗ
実物大プラモ

604 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 04:42:51.68 ID:Mg/5vqKZ

ふと思ったんだけど普通のバイク屋って、ジェベルのパーツを全部注文して
組み上げて、ほぼ完璧に動かす技量あるのかね。
あるのなら、パーツを全部注文してバイク屋に任せたら
実質新車が手に入る事になるね。工賃いくらになるんだろうね。

605 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 09:34:31.93 ID:vLRt9dao

実際パーツリストから組み上げたら新車の３倍はするって言われてるから
工賃入れて200万近くいくんじゃね？

606 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 09:57:05.42 ID:wE1CenVf

R1200GS並みじゃないですかやだー

607 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 13:10:11.02 ID:5xqeV383

まだ部品って全部出るの？
欠品はまだない？

608 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 14:03:21.88 ID:Mg/5vqKZ

工賃50万ですむのかね。

609 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 22:01:45.32 ID:98imCEcL

まだ欠品が許される期間じゃないし共通部品が多いから大丈夫
あと二、三年はな

610 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 23:24:07.27 ID:A6r5zBwp

週刊　DJEBEL250XCを造る
毎週付属するパーツを組んでいき憧れのDJEBEL250XCを組み上げる。
創刊号はワイヤーハーネスが入って４８０円。

注：ワッシャー一枚で９８０円の号もあります。

611 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 01:32:16.65 ID:R+qsw0sD

特定号だけ買い漁られて終わりそうな雑誌だ

612 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 02:28:13.59 ID:zhoVsfQN

>>610

それ、死ぬまでに全部出るのか怪しいくね？ｗ

613 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 07:59:40.03 ID:qaPS6KT0

販売部数が少なかったら臨時増刊号も出るしね　☆ミ

614 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 20:27:41.59 ID:/wJRuh2B

GW250Sか。

もうちょっと馬力があってもうちょっとタンクでかくてもうちょと軽くて
中国産じゃなければジェベルから乗り換える要因になったかもな

615 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 15:58:17.70 ID:M5R7f4cF

ジェベル愛されてるなあ。

616 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 10:53:17.26 ID:2kWqFcmR

保数

617 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 18:04:23.98 ID:JTrR3+Km

ライィングスポットのpdf見てたらジェベル250用で
Fキャリア、Rオーバーキャリア（DR用）を見つけましたがググっても
画像がありません。付けてるかたいらっしゃいますか？

将来的にキャンプツーしたいので積載性あげたいな
と思いまして。まだテントとかないですけどね。。。

618 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 19:24:32.86 ID:e7xxrD4F

>>617
[DJEBEL200/250]は[125/200]の誤植だと思う。
ジェベル250無印はSJ44Aだし、200と250はほとんど互換無いです。

619 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 20:09:58.61 ID:JTrR3+Km

>>618
情報ありです。

620 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 20:38:09.07 ID:iZ25rRLh

純正スクリーン取付用のネジ穴を使って
適当なフロントキャリアを作成＆装着してみるのはどう？

621 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 20:04:19.76 ID:2NYB3Wqn

>>620
フロントキャリアは実物見たかったくらい。
GIVI汎用スクリーン購入済みでおそらくキャリアとスクリーン
の両方は着かないので。オーバーキャリアは興味があります。
今は箱付けてますが防水バックとかくくりつけるのに長さ
足りずに安定しないのでは？とか。

622 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 13:05:50.04 ID:uz0FsWYJ

フロントは運転し難くなるのでやめたほうがいいですよ。

623 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 13:13:29.97 ID:uz0FsWYJ

新車の話が出てたけど海外も売ってないの？
前にDR-Z250のパーツがほしくて探してみたことがあったけど今はどうなんだろ
もしくは次のモデルは？出ないか

624 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 14:03:09.06 ID:GYaKYY30

純正部品ならパーツナンバーで注文できると思う

625 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 18:30:31.10 ID:al+nUyVE

DR-Z250はもう海外でも新車販売してないよ。
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/motorcycle.html

RMX250Zジェベルでも作ってくんないかな。

626 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:05:14.99 ID:O9JIaFZ1

>フロントは運転し難くなるのでやめたほうがいいですよ。

純正でフロントキャリアが用意されていたDF125/200の立場は・・・

627 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:43:06.14 ID:CnIYuPwc

フロントのキャリアなんてそもそも操舵に影響する様な重量物積まないのは
暗黙の了解だろうに・・・。

628 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 01:13:03.79 ID:7Yg5Deq7

そうだね。フロントキャリアとかはがさばる寝袋とかだね。
がんばって、テントぐらい？

629 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 02:40:43.04 ID:kuP4VjXw

実際に手に持ってみて、「この重さなら前に乗せても・・・」って判断くらい出来るだろうに・・・

そういやぁ、どこのメーカーだったかXLR-BAJA用にライト上に乗せるキャリア出してたけど、
広告に注意書き入れてたな・・・PL法だの、考えないユーザーの事まで考えたら
注意書き入れるべきなんだろうな・・・。

630 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 09:28:29.34 ID:IxEApyZX

オーストラリアではまだ、現役で売ってるぞ！

http://www.suzukimotorcycles.com.au/bikes/off-road/trail-enduro/2009/dr-z250.html

631 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:06:24.35 ID:EwIwzsTT

>>591
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8500463B30121123001/

632 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 22:16:44.22 ID:EP4bq+SD

走行距離2桁ってどういう経緯で売りに出されたんだろう

633 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 22:20:05.77 ID:bGsq9JfC

>>631
うわ、デッドストック状態でこの値段って安いなぁ
保管状態はどうなんだろ

634 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 05:59:33.89 ID:T7TuG6xp

>>632
最後に売れ残った試乗車だろね
欲しい人はさっさと買うのが吉だな

635 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 12:51:34.09 ID:Gixuuxsc

ジェベル250に今ラフロのラリー可倒式ミラーついてるのだが
もっと後方視界が広くてお勧めのないかな？
出来れば可倒式が良いがゲロとか走らないので
固定式のでも構いません。純正角形は高速でぶれない
とか上のレスであったけど？

636 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 19:05:14.44 ID:q8dDkGMl

>>635
純正角型良いよ。
あんな良いミラーがジェベルとＤＲ－Ｚの最終型にしか採用されてないんだよな。

637 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 07:07:03.31 ID:SyeU8lXX

その二桁の走行距離って信用できるかな。

638 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 21:36:56.21 ID:yYsA4wHE

ちょっと前の画像ですが。

http://uproda.2ch-library.com/661534ElY/lib661534.jpg
http://uproda.2ch-library.com/6615359kK/lib661535.jpg

639 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 07:11:46.22 ID:PcY1MZri

ツーリングで１２００ｋｍ走って来たら

エンジンノイズがさらに酷くなってｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!

ただ今４６０００ｋｍ走行してるｗ

640 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 09:01:44.60 ID:8AOITieF

そろそろO/Hじゃね？
そういえばジェベルの腰上O/H、腰下O/Hっていくらぐらいなんだろ。
バイクで値段がそんなに変わんないような気もするけど、
バイク屋に頼んだ人が居れば幾らかかったか聞いてみたいな。

641 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 20:31:03.30 ID:mw6/uMH8

おれもｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ代気になるわ。

642 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 21:45:13.85 ID:E93b72tq

各車の状態によるんじゃないですかね

643 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 19:09:18.05 ID:J8SbJ70N

>>625
すげーTS185って２ｓｔTSの新車売ってるな
ジェベル200まであるし　部品の心配しなくていいな

644 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 22:52:19.23 ID:c8mCOdAN

ラリーミラーが壊れたから久しぶりに純正に変えてみた
何これ視認性良すぎて禿げ上がるわｗｗｗ

林道用に取り外して持ち運べるポケットでも自作しようかな

645 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 05:02:15.62 ID:1oASsxgv

>>644
純正角型？　おいらも角型に変えようかな。
純正じゃなくてもオフ用のアームが長めの探してるんだが
見つからない。

646 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 09:14:50.97 ID:1oASsxgv

タケガワポリゴンミラーがコスパ良さそう
http://www.webike.net/sd/20120814/

それか高いけどナポレオンGSミラー
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6253

今のラフロラリーじゃ後方見難くて高速デビュー出来ないわ
振動でぶれるので更に見難いし。

647 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 22:44:00.63 ID:d9FtS42R

タカツのオフロードミラーが俺のジャスティス

648 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 23:53:25.38 ID:1oASsxgv

タケガワミラー買ったった。スクリーンGIVIの角ばったの
付けるしもうかっことかイイヤって感じで。
ラフロ、２りんかん、ナップス行ったが売ってなかったので
ウェビックで。あとラフロのテーパードタンクバッグ。
干渉してバーパッドナビホルダが付かなくなったので
タナックスのミラー共締めのナビホルダも同時注文

649 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 11:42:07.53 ID:7NUR1/17

>>562
やれる事はエアクリーナーの交換、プラグの焼け具合を見るくらいだね
この時期乗ってみたら。
>>571
HIDは３５wの４８００kあたりがよいよ。

650 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 12:37:01.67 ID:ddG0UvHn

>>637 信用できないよ。
見積もり取ったけど、メーター交換歴ありだって。
その時点で見に行くのも止めた。

651 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 15:49:07.23 ID:wuVT41a4

タケガワミラー、バックオーダーで在庫ナッシングorz

652 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:25:36.51 ID:JaBrAX1I

>>650
多分だけど、みんなそんなことだろうと思ってたよ。

653 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 02:33:15.12 ID:MTaMdQzt

後のお天気お姉さん

654 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 08:08:36.49 ID:51sBJfyy

オイルフィルターのかばい部分にオイルがにじんでる
これカバーのOリング交換すれば対処できるかな

655 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 09:52:35.48 ID:cEl8dqC6

純正角型ミラーを推してる者だけど、見積もり取ってみた。

右　56500-01A11-000
左　56600-01A11-000

Webikeで各1,575円。
可倒式じゃないけど、衝撃受けると回るようになってるから壊れないよ。

656 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 12:16:28.57 ID:k418bVuW

>>655
タケガワ、ペアで1800円なんですよ。方々店舗探したが
在庫無しだから通販と一緒でバックオーダー取り寄せですね。
純正ミラー、バロンで取り寄せてみます。

657 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 16:35:42.28 ID:v4JN5Uq1

本日　前後タイヤチューブレス化完了。
これで重いパンク修理工具一式が不要になりました。

占めて１０ｋｇ位は装備軽量化出来たかな。
記念書きこ＼(∇⌒＼)(/⌒∇)/

658 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 20:21:05.26 ID:cEl8dqC6

>>656
ごめん。
もう注文しちゃった？

角型は何種類かある様だ。

56500-06G30
56600-06G30

これが最終型のミラーらしい。

659 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 22:11:54.01 ID:PW8QIZcA

>>654
Ｏリング交換でバッチリ止まりますよ、

俺はフィルター交換毎にＯリングも交換しますｗ

品番09280-72001

品名Ｏリング、D:2.4,ID:73

660 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 22:15:32.23 ID:k418bVuW

>>658
まだですｗ　最終型のミラーはターナー付きって事？
ラリーミラ－、限界まで端に調整してなんとか使ってます。

661 ：654：2013/05/10(金) 22:43:07.16 ID:51sBJfyy

>>659
ども、ご教授ありがとうございました
オイルが減るようになってきたんでOH検討してますが
にじみはここだけなんで、OHするにしても
腰上だけでよいかなーと

662 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 23:26:02.12 ID:SwPO9euX

>661
OHが終わったら、いくらかかったか参考までにレポよろしく

663 ：639 659：2013/05/11(土) 19:58:43.02 ID:XCPyQSo5

>>661
俺もＯＨ内容と金額よろしくです、

も～ﾉｲｽﾞが酷くて酷くて　＿ﾄ￣|○

664 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 06:54:38.14 ID:1VsZ49ir

>>663
ちんこしまえｗ

665 ：661：2013/05/12(日) 12:36:34.29 ID:iQU8nIBO

色々あるんで、腰上OH踏み切るとしても来月以降かなぁ
オイルの減りが目立ってきたんだが、他に理由あったら
やらないしねぇ

むしろこのスレで相場とかの情報欲しかったんだけどなwww

666 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 15:00:50.91 ID:AUUMM7nk

シリンダーをふわわccにupしてついでにヘッドだけオーバーホールに出す予定
いくらかかるやら

667 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 15:04:21.23 ID:AUUMM7nk

あわわ　か

668 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 22:54:51.88 ID:5v8j6tnu

まさかのボアダウン。

669 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 23:29:13.13 ID:5pAFM8JP

各部位への負担が減って長生きエンジンになる、のだろうか
乗り手次第でアップもダウンも良い選択肢になるんだろうな

670 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 00:44:14.80 ID:QSV1AppJ

ボアアップピストンて出てるの？

671 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 07:58:03.99 ID:lES5sOWD

>>670
ヒント：DR-Z250　アメリカ

672 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 07:21:08.77 ID:4M1KL2mg

保守ついでに川柳でも

山中で　ガス欠コックは　RESだった。

673 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 17:46:47.76 ID:6E4B96fG

やっとジェベルにスクリーン付けたった。
しかし試運転しようにもこの雨。
高速デビューも兼ねて乗りたかったな。

674 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 03:12:17.47 ID:2rI13M2n

>>673
何で乗らないんだ？
スクリーンの効果を試すには絶好じゃないか！

675 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 09:31:48.30 ID:AumlseD/

他のバイクと5000キロ以下のXCとで迷っているんだけど
正直どうだろうか？　他のバイクの候補はKLX（新車）とCRF-L（新車）
金額的には三台の中で真ん中ほどになるけど
自分的には車体の作り込みはジェベルが一番まともな気がする。
XCの2000年式と2006年式では何が違うのでしょう？
今時のインジェクションとキャブとのそれぞれのメリット、デメリットはどうでしょう？
この先の部品供給の具合とか…
買ったからにはどのバイクでも長く乗りたい。
いろいろな意見を聞かせてください。

どっかに新車があればなぁ…

676 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 12:26:32.87 ID:VgSgeWdv

>>675
CFR-LにするくらいならKLXの方がいいね。
作りがまともで走りもいい。

ジェベルは大きいタンクが命だよ。
350kmぐらい無給油で走れる。
それにどれだけ価値を感じるかだね。

インジェクションの方が始動時に手間なくて良いけど、
キャブでも慣れるから問題ない。

2000年と2006年はバッテリ容量が0.5Ah増えたのと、ミラーが変わっただけだと思う。
あと2006年だけカラーが全然違うよね。

677 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 13:01:48.85 ID:rckVVrsW

>>674
体が濡れるのは嫌だしまともな雨具がないｗ
上はゴアテックスのマウンパあるけど下はない。

今日晴れたから乗るけど。
ところでシガーソケットも設置したいんですが
みなさん仕様は？防水スイッチで対応しようとしたけど
高いのでACC電源→リレーでバッ直の方が安いかなと

678 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 17:29:14.52 ID:rckVVrsW

>>658
バロンで注文してきたが一本3500円だった。。。
品番でググったらDR-Z 400用のみたいだね。
ターナー付いてるっぽいしまあしゃあないか。

因みにラリーのミラーはいじくり回してたら
ボールジョイント部からぽっきり折れたｗ

679 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 17:50:20.77 ID:ZPNkmahw

バロンっていやぁ、刀の件片付いたらしいね

結局第三者にケツ拭かせた感じだけど

680 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 18:36:36.32 ID:/D0wC732

>>677
パイロットランプのACC電源からギボシで分岐してDCステーションつけてるよ。
マイナスはバッテリー直。

681 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 21:29:34.78 ID:1csNQV9r

>>675
金額的には真ん中ってことは新車のＣＲＦより高い中古なのか？２０万前後で買えそうなもんだが。
車体、エンジン共に耐久性は高いから長期間所有は問題ないよ。ただ部品供給が・・・・
因みに俺はDR250Rの95年式３万キロ走行だけどまだ全然いけそうです。

682 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 15:53:14.55 ID:c4uzPXfm

>>681
5000キロ以下の06年式は車体のみでも20万台じゃ買えないと思う。

683 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 21:55:46.72 ID:rmBsgNd5

05年式、２年ぶりに復活します。
雨ざらしにしてたら、去年の猛暑でボタン類が白っぽく焼けてしまった。
皆もバイクカバーはしなさいよ。

684 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 04:55:20.44 ID:/cxLT4fi

03年式｡
もうすぐ5万㎞｡
ヘッドカバーからのオイル漏れ修理ついでにタペット調整｡
先日コンプレッション測定してみたらまだまだ元気だった｡

685 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 21:55:05.52 ID:b5JnH8to

>>684
参考までにｵｲﾙ交換のｻｲｸﾙ教えて下さいませ。

686 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:11:08.54 ID:/cxLT4fi

>>685
自分は1.000㎞で換えてますよー

687 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:05:29.68 ID:nO/ZF1ce

サービスマニュアルをみれば目安はわかる。
ここからオイル派閥があって、
1)安オイル(1,000円前後/L)を規定値の半分から7割で交換
2)高オイル(1,500円以上/L)を規定値前後で交換
3)規定値いかないけど、SMに従って半年で交換。オイルは色々。
というパターンがある。
TT-Raid乗りの俺はいつも3のパターン。稀に2のパターン。

688 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 01:01:04.60 ID:Kj2zgqFx

Ｍｙジェベルがまだ3万ｋｍなのにステーターコイルが死んだので
自分で交換してみた

途中ステーターカバーとスターターカバーのボルトなめて
ボルト抜きで一日費やしてしまった。。
無事に直ったけどもう二度とやりたくない内容だったわ...
なめやすい所にビスを使うのは頼むからやめてくれorz

689 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 17:52:02.93 ID:fp6f+mPS

ジュベル引退記念かきこ！
6万KMまでがんばってきたが、乗り換えます！
みなさん、素晴らしい名車ですので、楽しんで乗ってください。
ちなみに、後継はベスパ250。

690 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 18:27:43.60 ID:oQLZmJAP

>>688
そこのビスは出荷状態だとクソ固いから
ショックドライバーを使えといろんな人のＨＰとかで言われてたでしょー！！

691 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 09:15:12.03 ID:ccPEpiwE

ちょっと教えてほしい
最近中古で探してるんだけど年式の割りに低走行(5000キロ以下)のXCがあるんだけど走行距離偽装とか簡単に出来てしまう車輌なの？
あと中古買うならココだけはチェックしとけって所教えてください。　m(_ _)m

692 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 15:50:58.75 ID:e6MA+ZVT

ヤフオクでメーター偽装やってたし現物みて判断するしかないわ
たまにちょろっと乗ってバイク王にドナドナされたのがあるから当たり外れある
あと店で怪しいとこは地域スレで話題出せ

693 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 18:38:15.25 ID:lNzIxliL

ジェベルのキャリアって長さ足りないよね？
オーバーキャリア探してますがおすすめありますか？

694 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 21:01:36.93 ID:gy72s+Pe

>>691中古車で見る部分は一般的に言われるのと同じでしょ。
わかりにくいけどフロントフォークのインナーチューブのサビとかも出来れば観なよ。
走行距離の偽装は、ブレーキディスクの摩耗具合で判断すれ。
普通５０００ｋｍ程度じゃぜんぜん交換時期じゃないからな。
もっとも、適当な中古ディスクに交換されてたらわかんねーけど。

695 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 17:42:28.16 ID:71sS1BTP

最近、DR250Rのバッテリーがおかしい
朝フル充電したのを付けて夕方にバッテリー上がり
だもんで新しいバッテリーを購入し充電。

付けて2日後の朝にはバッテリー上がり

冬場によくある現象が今の時期にっておかしい…

696 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 17:56:44.95 ID:eoHvFGzp

バッテリーを充電器で充電後取り付けてエンジン始動→充電圧を測る。

適正値13.5V以上14.5V以下。
適正値外ならレギュレーターかジェネレーター死亡。

697 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 20:00:48.01 ID:71sS1BTP

>>696
了解、明日バイク屋に行った時にテスター借りてやってみる

698 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 22:00:22.71 ID:mRuW/GU4

自分で整備するならテスターは1000円程度のでいいので持っておくといいよ。
バイクだけでなく、家電の修理とか色々つかえる。
バイクなら、バッテリーのチェック、ケーブル断線、電気系不調チェックなど。
この程度のもので必要十分。
ttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-00137/

699 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 01:42:07.35 ID:V1d0qamT

>>695
似たような事あったけどレギュレーターをオクで買って交換したら直ったよ

700 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 15:12:17.92 ID:ZFw5reYq

３万キロのＤＲだけど、高回転で回すと、エンジン辺りからクソみたいな匂いする。
焼き付く前兆かな？オイルはちゃんと綺麗でマメに交換してんだけど。

701 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 18:44:32.95 ID:W0CXivzW

うんこ付いてるよ

702 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 20:51:51.51 ID:V1d0qamT

プラグ見てみたら？

703 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 08:38:00.62 ID:XOJFVNPE

走行何キロぐらいからからウンコ臭くなるようになったの？

704 ：700：2013/05/26(日) 20:42:21.42 ID:IcT+yq4L

プラグですかね？まだ見てないですけど。
圧縮漏れでもクソみたいな匂いするんですかね？
この前バイパスで120位でブン回してた後に匂ってきた。
そろそろＯＨかな？値段気になる。

705 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 08:38:59.11 ID:4LoPDOFw

別にそれについてとやかくいう気は無いけれど、下道でその速度ってよく出す気になるな
俺は怖すぎて高速使っても９０ちょいが精一杯だわ

706 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 14:37:40.97 ID:gn7sVO91

百キロくらいで流れてるバイパスは案外ある罠

707 ：697：2013/05/27(月) 19:50:08.14 ID:NCcmX/lS

>>696
やってきました
適正値を示してました…orz

バッテリーの問題では？どこの？

って事で国内メーカーのＦ社って答えたら
ウチでは絶対にオススメしないとこだ
になりやしてバイクの状態確認で他社のバッテリーを借りて様子見することになりました。

708 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 00:51:03.34 ID:R/ncvq/0

フル皮だめなん？
愛用してた（現中華）がトラブルなんて一度もなかったなぁ

709 ：7０7：2013/05/29(水) 09:32:13.81 ID:/Lphvhj8

>>708
借りてる他社バッテリーと比較したらやはりフル革の不良…
ただ先週同じ症状になりクレーム交換してもらい、また同じ症状。
今回はもう払い戻ししてもらうしかないなー。

710 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 08:08:54.19 ID:NjsJwUbj

ヤフオクジェベル落札出来なかった…

711 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 18:50:13.79 ID:Lox1fMSx

これでも落札しろ
　つttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t310353538

712 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 10:41:29.03 ID:tMUdifuw

>>711
誤爆か？

古いハーレーじゃないか。

713 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 21:02:00.26 ID:X6VeMeP8

>>704
オイルの質と量は大丈夫なん？

714 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 07:04:35.17 ID:2WYfhkPy

穂主

715 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 20:45:44.29 ID:MM04XUiU

そろそろ３万キロになるウチのジェベル250XC
エンジンは絶好調なんだが、前後のサスがOH時期
を迎え、また最近は高速を使ってのツーリングが
増えてきたので、車両入れ替えかな？と思いはじ
めた。
候補としてジェベルと同じタンク容量＆同じよう
な実燃費のホンダの400Xに買換えを考えメーカー
サイトからカタログ請求しようとしたら、何でか
カタログ請求できない。
…これは捨てられる女、いやジェベルの呪いか？
と思い、ジェベルを乗り続ける事にしたよ。

716 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 20:48:32.78 ID:o0wZb3+7

祝うが良い

717 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:00:40.67 ID:MM04XUiU

うむ、祝いの意味で来月には前後サスOHと
前後タイヤの交換して、足まわりをビシッ
としてみることにするわ

718 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:00:59.67 ID:a62MoZvp

リアサスのＯＨなら昨年ショップにやってもらったＹＯ。
そん時は全部で22,050円だった。

フロントフォークはとりあえずＤＩＹフォークオイル交換で様子を見てる。

719 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 19:08:03.16 ID:ju2FllLT

ジェベルの代わりに４００Xは微妙な気がする
オフに行かなければ同じ感じだろうけどさ

720 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 02:11:09.20 ID:Y5jfQx3a

ヤマハがもうすぐ新車出すらしくテネレのミドルじゃないかという噂があるね

721 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 21:23:25.41 ID:ZmN+oPiT

>>718
個人ショップでやってもらった？

722 ：718：2013/06/04(火) 22:54:35.91 ID:e99FIWUz

とりあえず自分の生活圏から行ける範囲でサス専門ショップを漁って
春日部のtechnixってショップに行き当たったんでそこにお願いした。
サスペンション、technixでググれば出てくるよ。

なんでも、ジェベルのリアサスはリザーブタンクにガス抜き＆ガス充填用の穴が無くて非分解構造らしい。
だから、ＯＨの時はそれ用のバルブを加工して付けてくれる。
その工賃込みで22,050円ね。

スタッフによって当たり外れはあるらしいような事がネットの掲示板には書いてあったけど、
俺の時はとりあえず問題なく綺麗に仕上げてくれたよ。
あと、オイル分離とか、ロッドのサビとか、そういうＯＨの結果を印刷して添付してくれる。
ロッドとかにダメージがあって追加作業が必要な場合は別途工賃とられるらしいよ。

723 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 06:18:58.13 ID:MRGs5Mct

hosyu

724 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 04:08:39.56 ID:3aXo6JLC

売りたいスレで書き込みしたんですが音沙汰無いので、こちらにも書かせて頂きます。
サンスターステンズ品番3-3577-46(対応車種はSUZUKIのRM系、ジェベル250など)を品番間違えで購入してしまいました。詳細は品番検索でご確認下さい。
新品、未開封です。必要な方がおられたらと思います。金額は5千円を検討してます。（送料は基本込み、離島など遠方は要相談）
よければこちらまでお願い致します。→[email protected]
マルチっぽくなり、スレ汚し申し訳ございません。

725 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 11:21:44.35 ID:0nzCZbTy

ついに走行15万キロを越えた我がジェベル
記念にエンジン腰上開けたら、
拍子抜けする程消耗してなかったw
こりゃ20万キロいくかもな。
いいバイクだぜー(=ﾟωﾟ)ﾉ

726 ：661：2013/06/09(日) 14:11:39.64 ID:acJ6ggh1

>>725
15万キロの間に大きなメンテは何をしました？
向学のためにぜひお伺いしたい

もうじき5万キロだがエンジンはまだまだ快調。
あと3万キロは乗りたいが、足回りはメンテ必要かな

727 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:21:50.52 ID:lnx3SydT

梅雨だってのに天気いいから
他のバイク友達に声かけてつまごいパノラマラインを流してきました。

みんな、最近のツーリングの様子はいかがですかい？

ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1370780344962.jpg

728 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:34:17.88 ID:HoSLx1ot

画像がデカ過ぎて転送途中でストップした。
リサイズして上げてくれ。

729 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:41:05.82 ID:lnx3SydT

失礼失礼。

ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1370781593219.jpg

730 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 22:39:49.82 ID:HoSLx1ot

本田さん、今日は休めなかったの？

731 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 18:27:00.57 ID:0WVbO6Nj

本田さんは自賠責切れです。

732 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 20:52:10.79 ID:pqt1bigz

保守！保守！

733 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 20:01:35.91 ID:5e1KFG3z

SJ44AのDR250S乗りだが、チェーンスライダーボロボロになってしまった・・・。
他の車種の物を流用した人が居たら知識を貸して下さい。

734 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 12:27:25.12 ID:yurlcfnZ

xcをモタード化すっかな｡

735 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 19:18:03.58 ID:FJ+Td9ze

>>734
俺のはデュアルパーパスとモタードの中間的車両に仕上げたは。

736 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 19:36:52.26 ID:DpuX6X1u

>>733
純正出ないの？
うちも４４だから興味あるわ

737 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 18:07:49.08 ID:aqClhwFD

>>733 >>736

ウェビックで見積もりとってみたけど、
普通に出るじゃないですかやだー。

品番がこれで合ってるかは自分で確認してちょ。

61273-14D00
ハ″ツフアチエ-ンタツチデイフエンス

738 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 19:17:43.11 ID:IeIT0Qo/

ツーテン履いてる人いる？
攻めれるかなあれ

739 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 21:23:01.86 ID:afOFDuPt

>>737
ありがとう！ストックも含め２個注文したぜ。
パーツリスト持ってながら間違えて見積もりだしてたよ・・・

740 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 02:00:54.08 ID:hf7rF+0E

これぞスズキ愛！

741 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 15:15:52.95 ID:UfdXTHDB

>>738
舗装路だったらガンガンに行けるよ！　D604に比べて偏摩耗も少ないしね

742 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 03:18:50.55 ID:5EEcGnuP

DR250Rのメーターってジェベル250XCにポン付け移植出来る？
デジタルメーター壊れたからアナログの社外品探したんだが
どれも小さくて気にいらんもんで

743 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 07:16:20.35 ID:oYZw54kw

インジケーターの移設とかが必要なんじゃなかったっけ？

744 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 18:12:29.72 ID:XZ5V9BN3

>743
ありがとう！ショップと相談するわ

745 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 16:27:50.30 ID:S7JoghaE

ほっしゅ

746 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 21:08:12.60 ID:vzS7haFg

みんな、ジェベルにオヌヌメのオイルはあるかい？

俺はエボレックスが好き

747 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 08:22:19.88 ID:JDj9ju7F

ずーっとYAMAHAのエフェロプレミアムを1000キロごとに換えてるよ
現在７万キロちょっとだけど絶好調です

748 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 08:23:31.19 ID:JDj9ju7F

ずーっとYAMAHAのエフェロプレミアムを1000キロごとに換えてるよ
現在７万キロちょっとだけど絶好調です

749 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 09:04:06.34 ID:AfPqpseM

大事な事だから二回言いました？

750 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 12:20:31.89 ID:JDj9ju7F

ごめんなさいなぜか２回も…
最近いろんなところからオイル漏れで減るの早いです

751 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 13:37:48.59 ID:mpHyksGT

絶好調じゃねーだろｗ

752 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 14:04:43.68 ID:2VziZZT8

１０００KMで交換ってネタだろう・・・

753 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 17:50:42.96 ID:g1QeeNDi

中古で買ったんだけど年式を簡単に調べる方法ってある？
キックアームの有無で見ようと思ったんだが後づけできるから参考にならんよね
キャブも強制開閉なのかどうなのか見分け方がわからん…

あとクラッチはモデルチェンジ後のに変えられるにしても、
キャブはモデルチェンジ後の（負圧式？）にポン付けで変えられるのかしら？

754 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 20:11:08.25 ID:LTdLuZJo

強制開閉　⇒　キャブの頭が四角っぽくて金属製
負圧キャブ　⇒　キャブの頭が丸くて黒く、樹脂製

モデルの見分け方は、
確かエアクリボックスカバーの右側のカバーを外せば
サブフレームの所にシールが貼ってあってモデルとか表示されてるはず。
てか俺のがそうだ。

DR250RXT
DR250RXV
DR250RXW
DR250RXY　　低車高はＬ、ＧＰＳverはＧが末番前に付く。
これ以降の型式は知らん。

Ｔ、Ｖ、Ｗのモデルは強制開閉キャブ。
エアクリとキャブをつなぐチューブと、
キャブとエンジンを繋ぐパイプアッシはモデルによって別なものみたいだから、
強制開閉　←→　負圧
のキャブ交換はそのまま接続する部分の交換が必要っぽい。

あとはパーツリストとサービスマニュアルを買って自分で調べてくれ。
絶対無駄にはならんから。

755 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 22:39:38.63 ID:g1QeeNDi

詳しくありがとう
ちょいみてみるわ

756 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 23:09:17.42 ID:RK2hQl4o

業物さんは最近来てないのか？

757 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 14:02:51.76 ID:SzU8hDYb

タンクキャップのパッキン？て単品で買えるのかな？
最近原因不明の燃費悪化に悩んでたんだけど、乗ってると時折給油口からガソリンの匂いがガッツリするんでもしかしたらこっから揮発してるのかもしれん
去年と比べて-5km/lと強烈な悪化具合なんで、もしかしたら別に原因があるのかもしれないけど

758 ：あ：2013/07/02(火) 18:07:31.41 ID:gxO21eEz

俺も757みたいな感じでガソリン漏れしてきた。
もうジェベルもお年頃だね。あちこち悪くなる。
そろそろ手放そうかな。

759 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 20:50:01.63 ID:4KwEkp9Q

品番設定は無いみたいだよ。キャップのパッキンは。

760 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 07:38:14.71 ID:L8k6Boul

もぜん

761 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 08:17:07.85 ID:WUIst4B6

うわー設定無いのかどうしよう、キャップごと換えちゃったら鍵増えて面倒だし部品取りで買うのも勿体無いよなあ
ホムセンで似たようなサイズのOリングないか探してみるけど、あんなデカいの置いてるかな

762 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 16:46:49.53 ID:1s7G5Z3s

タイムリーにちょっと前、パッキンを型紙にゴムシート切って
新しいパッキンを自分で生産してる人のブログ見たんだけど
どこだったか出てこない

763 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 17:07:02.62 ID:WpngYjDm

キーシリンダー抜き換える位出来ないとヤマハとカワサキはいじれないぞ

764 ：759：2013/07/05(金) 18:22:10.93 ID:dhdQLVyQ

いろいろ漁って代用品を探してたんだが、
ttp://ihc.monotaro.com/p/269611/
ttp://ihc.monotaro.com/p/269610/

この辺のでサイズが合えば問題ないんじゃないかな？
ニトリルゴムＡ５０５はガソリン耐性もあるし。
自分で確かめてからカキコしようと思ったが、手間と時間が割けないので

　　人　柱　募　集　ｗ

765 ：757：2013/07/05(金) 20:58:08.78 ID:V4vRd0zY

ありがてえ、今日ホムセン行ってきたけど見つからんくて絶望してたとこだ
今すぐは買わないし発送にも時間かかるみたいだからだいぶ先の話になるけど、買ったら報告するわ
とりあえず明日サイズだけ測ってみる

766 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 23:11:00.39 ID:WpngYjDm

ジェベルのタンクキャップのパッキンの断面はＬ，汎用の板パッキンじゃ代用できないよ。
新品のタンクキャップ買って元のキーシリンダー外して入れ換えるんだよ。

767 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 23:19:35.49 ID:V4vRd0zY

ぐぬぬ、マジか
明日パッキン確認して、なんとか加工できそうなら挑戦してみるけどさ

ダメだったらパッキンは見なかったことにして、燃費悪化の原因は違うところにあると思い込むわ

768 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 23:20:12.82 ID:1s7G5Z3s

汎用のパッキン２種類合わせてLになるようにしたらいいんでないの

769 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 23:27:09.11 ID:WpngYjDm

パッキンの断面が何故Ｌなのか理解しないとえらい目にあうよ
簡単な構造で密着高めてるのがばらせば分かるはず

770 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 23:44:58.93 ID:WpngYjDm

汎用パッキンで行くならＬ部分の淵は1.5mm位だったと思うから針金巻いて板パッキンにアロンアルファでくつけても構造としては代用可能かもしれないがまぁまずばらして判断

771 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 03:59:35.46 ID:4JZVKyW9

ならば逆にパッキンの反対側
つまりタンク側にパッキン設けてみてはどうか？

772 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 20:11:30.89 ID:8iJZZjmn

パツキン？パ・・・パツキンだけはいいんじゃないべかねえ
それにしても近頃の人は何か忘れてるね
これでも日本人なんだべかねぇ

773 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 20:15:40.12 ID:bteXxEEe

パッキンの確認するの忘れてたー！
今日ももう暗くなっちゃったから明日やろうそうしよう

774 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:25:39.25 ID:aRoRQA7l

俺測ったよ！といってもノギスじゃなくて定規だけど。

外径　56mm
内径　41mm
突出部の外径　44mm
外側厚み　3mm
内側厚み　5mm

てな感じだったよ。

775 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:45:47.18 ID:UO/30K4l

恋のバッキンを思い出したおっさんですｗ

776 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:52:36.62 ID:bteXxEEe

何から何まで人任せだなあ俺
>>764の中だと↓が一番サイズ近いけど、形合ってるか分からんし厚みも倍以上あるみたいね
http://ihc.monotaro.com/item/C35218635/

777 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:55:12.72 ID:pFKYGQJb

この形ではシールできる方向が…

778 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 22:04:59.29 ID:aRoRQA7l

デコボコしてない方を５ｍｍと、
外側のリップ部分を、それぞれ削り落とせばあるいは・・・・

ゴムシートから自作するのとどっちが手間が少ないのやら。

779 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 12:58:12.29 ID:RzOBbal4

８年間所有していて、3000kmも乗っていない俺が来ました。

780 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 20:26:07.81 ID:8NPTyH5A

新車購入したの？

781 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 15:50:24.55 ID:e2ktXZPt

この前タンクキャップのパッキンについて聞いたものだけど、行きつけのバイク屋でDRの廃車出たからそいつからもらっちゃった
試せなくてごめんね

782 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 17:41:10.41 ID:rtwVg5QT

パッキン罰金ガム宮殿よ！

783 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 18:40:13.56 ID:qWdjN4v3

廃車からの流用だと既に劣化始まってそうな気が…
とりあえず応急としておいて新品の何か使える物を探したほうがいいと思う

そんな俺はacerbisのタンクなのでそろそろ鍵付きのキャップでも買おうかな

784 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 19:09:17.62 ID:ryaxRTS9

acerbisか・・・両コックが羨ましい・・・
うちのクラークときたら・・・

785 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 19:25:39.32 ID:qWdjN4v3

片側に残った分が最後の最後にリザーブとして使えるので
コック戻し忘れてても保険があると思えば…
使うには車体をコック側に思いっきり倒さないと使えないのがアレだけども

786 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 19:40:15.26 ID:ryaxRTS9

右のガスを使い切るにはかなり傾けんとならんのよ・・・
ツーリングで荷物積んでたひにゃ・・・

787 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 00:44:11.63 ID:TThYi2Rr

俺のコックを

788 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 01:42:54.48 ID:tIKPqcVK

>>787

コックって・・・このポークビッツの事？

789 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 10:08:09.15 ID:JK5aSTWA

純正のジェベルタンクも片コック？
リザーブ使い切るには左に傾けるの？
すまん、初バイクがジェベルでなんも知らんのだ

790 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 18:20:34.46 ID:EqlwveuW

純正タンクは結構いっぱいに使えた気がする

社外ビッグタンクは前下への張り出しが大きいからね

791 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 04:40:35.31 ID:Jue5934M

ジェベルで富士山登れないかな。今の季節は迷惑だから、シーズン外してさ。
山小屋のブルドーザーが登ってるんだから、バイクはダメって事はないよね。

792 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 05:17:41.16 ID:X464OZVf

正月が空いてて良いらしいよ
用賀料金所から富士山目指す集団とかいるらしい

793 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 08:49:21.06 ID:Kr2/ztph

正月イイねぇ～
みんなで元旦富士山オフ会だな。

改造車はダメよ！

794 ：661：2013/07/13(土) 09:25:48.36 ID:Zc/jsqYB

ジェベル低速ないからなぁ
改造はダメよというがスプロケぐらいかえないと
上りにくそうだ。

795 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 09:44:03.25 ID:Jue5934M

正月って富士山頂は氷点下になるんじゃなかったっけ？寒いよ。
スプロケ変えて9月末ぐらいに行ってみようかな。登山者の迷惑に
ならんように重機用の道調べて、キャブも調整しないといかんな。
すごく楽しそう。

796 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 10:23:27.70 ID:MsqUJCuD

つーか車両通行禁止になってる筈だが？＞富士山

797 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 10:34:28.95 ID:nrTIQZFZ

世界遺産にもなるし世間的に富士山にバイクで登ることが許されたのは90年代までですね
というか冬の富士山は強風と氷が過酷で毎年死者が出るような環境なので…

ってことでみんなで元旦宗谷岬オフを(ry

798 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 12:51:39.65 ID:8F+exJtb

>>791
’８０年代に雑誌の企画でモンキーで登ったってのはあった。
途中で中止勧告されて中止したらしいけど。
前年だかに遭難だか落石事故があったのもあって「バイクで登るな」と明文化はされてなかったが、
勧告に従ったらしい。

799 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 12:56:26.62 ID:GqMHYHCs

バイクの富士登山を認めますか？
http://newsdig.jp/w/34833

いい時代だなぁ

800 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 14:42:56.07 ID:7IFahf3x

>>795
氷点下どころか、
冬の富士山はヒマラヤに勝るとも劣らぬ過酷な環境だったはず。

ちょっと前に片山右京が遭難してたでしょ。

801 ：661：2013/07/13(土) 17:10:18.35 ID:Zc/jsqYB

富士山登るのはまず不可能だろうね,規制などなどで

でも脳内でジェベルで登ると仮定したら
スプロケ交換キャブ調整に　タイヤもノーマルじゃ
難しいんじゃね？ローダウンと軽量化も必要だろうし
何よりもライダー自信に超絶体力が必要だろうな
徒歩で登るよりも体力必要だろうと思う

802 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 00:13:45.38 ID:RufuBhz9

余計なお世話だが、富士山の土地は所有者おるぞ…

803 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 01:55:01.80 ID:nuwFWPi/

>>799

時代は変わったという事か。別にバイクが登っても不愉快なんて
バイク乗らなかった頃から、俺は全く思わないんだけど、
ダメなモンはダメってことか。

804 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 02:02:29.18 ID:gNCVI4AX

時代と言うか富士に限らず車道でない登山道を
バイクや車が登って来たら非常識と取られるのは普通の感覚だと思うが

805 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 06:23:20.21 ID:nuwFWPi/

そんなもんかねえ、、、うん。世間一般の認識からしたらきっとそんなもんなんだね

個人的には、人に危害を加えなければいいと思うんだが
非常識って言われたらそれはそうなんだろうね。

806 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 09:55:46.84 ID:DPUS7U86

http://blogs.yahoo.co.jp/yunorodo5/66518755.html
この隊列の横を走っていくのか？

807 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 11:30:20.33 ID:Jsgf4J5r

無主

808 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 16:17:12.56 ID:RTi8ekew

今日初めて給油したんだけど、
どこまで給油すればいいのん？
タンク入り口に縦に壁があるけど、上の入り口ギリギリまでいいのかしら？
それとも壁の下端？

809 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 17:47:38.71 ID:xCBHGThB

この季節は熱の影響を考えた方がいい・・・

810 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 20:31:33.25 ID:2SgQV1i4

ガソリンは筒の下端で。
口ギリまで入れるとガソリン噴いてしまうよ

811 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 20:36:58.04 ID:sKXozKjw

糞暑いのにチョーク引いてセル、バスンバスンバスンと
３発始動だし暖気しないと調子が出ないジェベルたん。
これって異端？　初バイクで良く分からんです。

812 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 21:06:14.42 ID:SDNWOL/x

サブフレームのシール確認したら最初期型だった…

813 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 21:22:50.84 ID:ViMpMEJx

異端ではなく異常だそれは
手っ取り早くキャブの清掃してみたら？

814 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:04:08.44 ID:GN5gQzxR

暖機しないとダメなのはデフォ
冬場はタバコ一本吸ってから出かける

815 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:34:16.47 ID:sKXozKjw

>>813
まじですか？昨年の11月にバロンで2万キロのを購入
キャブ清掃とか分からんです。

816 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:48:41.05 ID:vwF2JjUP

>>811
始動はチョークで一発が正常。

キャブだから暖気は多少必要なのが正常。
でも毎日乗ってると乗り出し早いから、暖気だけでもないみたい。

817 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 23:05:21.29 ID:sKXozKjw

>>816
毎日は乗れないですね。1週置きくらい。
職場が一台しか通勤登録出来ないので2種スクを登録してます

818 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 09:05:05.05 ID:3+TuMExc

FCRに替えてセッティング出してからはアクセル一回ひねって
加速ポンプでガソリン噴射させてセル一発だなぁ
TMの人も加速ポンプ使ってみたら？

819 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 20:15:33.32 ID:Q067kQ1O

でもお高いんでしょう？

それよりバッテリーあがりをどうにか（ｒｙ
接続切っても時計合わせ面倒くさいし…

820 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:03:56.04 ID:YcwVWmz6

FCRとかってポン付けでいけるの？

821 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:05:16.19 ID:WSr3wVmL

スパッとメーターをアナログに交換

822 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:11:35.74 ID:beSFZ0Iy

おれはスズキ純正のアナログに交換したよ
ポン付けだかららくらく

823 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:35:36.21 ID:3+TuMExc

>820
うちのは他車種の中古を流用したのでセッティングは割と悩んだ
前期型のインシュレーターがあればFCR33は取り付けはポン付け

824 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 19:33:43.19 ID:X8afd7M8

Fブレーキがあまりにも弱いからパッド､ステンメッシュホース､ローターの3点セット換えたらちょっとマシになった…

825 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 00:02:18.73 ID:f/Wa4oy9

>824
確かにジェベルのＦブレーキって弱いですよね。
差し支えなければ、交換した部品のメーカ、型番、価格を教えてください。

826 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 00:16:24.35 ID:jKtsLZIO

当時のオフ車のブレーキってあんなもんだろ
効き過ぎるとオフで思いっきりブレーキング出来ん

827 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 09:53:22.37 ID:7JuNflwf

>>801
だいぶ遅レスでスマンけど当時を知ってる。

250ccクラスで頂上まで行けたのはYZ250なんかの2stモトクロッサーだけだった。
4stで唯一行けたのは桁違いに上手い人のXR250(レーサー）の１台だけ、

俺の周りでの話だから4st250市販車で行けた人間は居たかも知れないけど
聞いたことは無い。

>>826
そうだな、エンヂューロレースとかなりハイスピードの林道ツーリングばかり
してた頃はフロントはわざわざガツンと効かないパッド探して使ってた。
その代わりリアはガツンとすぐロックするようなやつにしてた。

今はレースもしないしオフすら行かないけど

828 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 21:35:20.54 ID:AGgdJyWt

ブレーキングのビックローターキット入れてる。
フローティングディスク、パッド、キャリパーサポートがセットになってる。
効きすぎず弱すぎずコントロール性もかなりいい。
ウェーブディスクなので見た目もいいよ。

829 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 22:00:36.00 ID:xbUkJNBc

>>828
これ？

http://www.webike.net/sd/20366808/100010101012/

タイヤは何履いてますか？
自分は基本オンのみでD604履いてますが
ノーマルブレーキでフロントロックはした事無いです。
逆に言えばガツンと効かないかな？という感じ。
D605とかにするとこんどはロックし易いのかな？

830 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 22:24:40.33 ID:AGgdJyWt

>>829
それ
アマゾンで送料無料2万６千ちょっとだったか。
タイヤはホイル19インチにダウンoutexのチューブレスキットでチューブレス化
AX1用ダンロップK460チューブレス履いてる。
使用は主に舗装林道中心でたまにフラットダート。

効きは指３本で握ってたのを１本でコントロールできる違い、ロックはしないさせないｗ
フローティングが効果あって握り幅に効き幅が増えた感じ。

831 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 07:39:39.20 ID:NZUo/3nL

俺は完全オンロード専用だからDRZ400SM用の社外Φ320ミリディスク(純正は310ミリ)にDトラッカー用の320ミリ用のサポートだわ。
スッゲー効く。

832 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 18:11:17.05 ID:cxY50s0D

純正のミクニBSR32キャブをハイパーノズル化してみたよ。
SR400のニードルジェットとメインジェットホルダを使って作成。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1375002009716.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1375002036235.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1375002067035.jpg
（3枚目は右が純正）
インプレ
・いつもとなんか違うんだけど、何がどう違うのかいまいち説明できないｗ
・低回転がぎくしゃくしなくなった気がする。
・いつものスロットル操作で＋５～＋１０km/hぐらい出てる気がする。
・なんかエンブレが弱まった気がする。
・回転の仕方が滑らかになった気がする。

「気がする」ばかりなのはタコメーターとかで判断してないし、
自分の感覚にそこまで自信が無いからだお。
メインジェットが純正よりも深くガソリンに浸かる形になっちゃうんだけど、
これって何か影響出るんかな？

833 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 19:17:29.86 ID:9J/2eNI9

>>832
油面変わるから実油面出した方がいいかも。
つーかそれイイな、俺もやってみる。

834 ：832：2013/07/28(日) 20:58:40.54 ID:cxY50s0D

あ、ちなみに今回はポン付けしただけでセッティングを煮詰めた訳ではないです、あしからず。
冷静になって思い出すと、振動がかなり少なくなってたんじゃないかな。妙にシルキーというか。
近々また遠出する予定があるし、その時に万が一この変更が原因で焼付いたりしたら嫌なので
今日はとりあえず元のジェットに戻しました。
ジェベルのニードルジェットはP0、
SR400のニードルジェットはP6、
内径が0.03mm大きくなるんで基本薄くなるとは思わないんだけど、
安心できる確信を得ていないので念のためね。

>>833
了解、今度油面調整してみます。
もし同じ材料でやるのであれば、
画像見て分かったと思いますがOリングを２つ入れないと気密が保てないので要注意。
あと、今回ニードルジェットに開けた穴は1.6ｍｍです。

次回はホルダーのブリード穴も純正に近づけてみよっと。

835 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 20:03:36.39 ID:hvRWqeSm

BSR32って後期型？

836 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 21:26:59.45 ID:SLNzWucl

そうだよ。
いわゆる負圧キャブ。

837 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 22:01:24.60 ID:2/vcJE0S

捕　手

838 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 22:30:37.06 ID:lURb/T2l

投　手

839 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 14:34:54.32 ID:7AYNLgzK

野　手

840 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 18:08:00.30 ID:CIwamjCv

前に勧められた純正角目ミラーに換えて見た。
DR-Z SMの純正ミラーなんだけど。正方形で
ラフロの丸目ミラーより面積大きく回転・速度上げても
鏡映がブレない。ターナー機構内蔵だから一応
コケても壊れにくいと思う。

でも結局横幅が正方形で狭い分から鏡映範囲自体は
あまり変化してないのでタケガワ　ポリゴンミラーと
ターナー注文しちゃったよ。そして問題点。シャフトが
可倒式じゃないとスクリーン外さないと付けられないｗ
DR-Zのはシャフトとミラー分割出来るので何とかなったが。

841 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 11:26:27.00 ID:eoqklMM8

関係あるようであんまり関係ない話だけど
グリーンサムの可倒ミラーがひっくり返ったときに地面に押されてぐにゃっとなってて
「割れたのか…」と思って破片回収しようとしたら鏡板だけそのまま転がってて
拾ってはめ込んだら治ったの思い出した

鏡映範囲の点から車端側だけ鏡面のアールをきつくして死角を減らしたミラーがあったらいいなと思うけど
オフロード用ではないよね？

842 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 23:44:07.64 ID:whEElrDi

オイルフィルターカバー合わせ目からオイル滲む。
Ｏリング換えても直んない。どうしたもんか。

843 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 23:52:41.11 ID:b/zDOJKY

>>842
オイルフィルターではなくて、エンジンカバーのガスケットに欠落があって、
上の2本のボルト経由で漏れてきてるんだと思う。

ガスケット交換がちゃんとした修理方法だけど、ボルト穴にバスコークでも良いんじゃないの？

844 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 14:51:37.83 ID:lQdqTm+c

結局、新型はガセだったの？

845 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 18:19:10.68 ID:Kba68ypd

発売はおろかスズキから然したる発表すら未だに無いこの状態がガセでなくてなんのさ。

846 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 22:12:16.95 ID:sOvtINhR

新型Vストローム1000くらいかな

847 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 09:00:01.34 ID:rkGVb3CY

最近ジェベル250買った
が、このスレの進行具合を見て、ここまで不人気車だとは思わなかったよ
200の方はそこそこ書き込みあるのにな

848 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 10:04:49.94 ID:8HMdqy0d

人気車種かどうかの判断基準がスレの進行具合なんだ・・・・・

849 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 10:25:48.36 ID:JV2k6/wp

そんなに不人気かな？中古相場は高めだし。
あっちはどっちかっつーと125の原2も対象だから
距離伸びてていろいろあるからじゃね？

850 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 15:48:28.76 ID:G9ztVZ3z

素晴らしいバイクを手にしたというのに・・・
仮に不人気車種だったとして何か不都合でもあるのかい？

851 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 19:03:26.46 ID:IJslCI3t

人気不人気が便所の落書きの延び具合で判断ってｗ

852 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 19:47:14.60 ID:DK/q2V4Q

むしろ人気でないでほしいわ

853 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 20:35:13.13 ID:OaRg8CwY

>>847
でも自分は気に入ったから買ったんでしょ？
それでいいんじゃないの？
ようこそ！

854 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 21:49:34.07 ID:X7j57PNr

向こうのスレ見てきたけど、「マイナー車ならではの連帯感」という感じだな。

世の中の台数としては250の方が多いでしょ？

855 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:06:11.46 ID:79okPjTH

今年の東京モーターショーで新型出るかな？

856 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:12:25.10 ID:Gk9GcV+V

最終型にFI化とバッテリー上がり対策とシガーソケット付けてくれたらそれでいい

857 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:35:39.56 ID:JV2k6/wp

今日プチツー（バイク屋めぐりｗ）しててなんか音がした？
と思ったらスピードも距離も動かなくなった。
ケーブル？ギア？　ケーブルなら自分でも換装出来そうなんだけど。

>>856
シガソケ付けるの簡単だよ。｢バイク　シガーソケット　取り付け｣でググる
タンク、シート、サイドカバーを外すけどそんなに難しくなかった。

・Y字の端子
・クワ型端子
・ヒューズ
・ケーブル
・ヒューズ
・シガソケ本体
・テスター
・工具その他

シガソケは
http://www.sf-j.co.jp/newing/product/dc_stationplus.html

これ使ったけどレビューにあった通りUSB側直結ではiPhoneの充電不可ｗ

858 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:40:28.21 ID:nKF7dOvX

強制キャブ乗りとしてはfiでパワーダウンはイヤッハー

859 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:07:40.49 ID:ZXLLSMEU

>>857
いや付けるの簡単なのは分かるんだよ
車種専用で綺麗に付いて欲しいんだよ

860 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 01:29:13.39 ID:11TFDKpY

>>859
スクーターじゃないんだしディーラーOP扱いじゃないの？
シガソケ。それだったら工夫しだいだろ

861 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 03:47:29.91 ID:thXDmHxL

>>857
メーターから伸びてる側を外して停まってるのに回ったらケーブル切れてる
分からんのならアッシだから店でやってもたかが知れてる

862 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 12:10:32.64 ID:hp8yH32m

メーターケーブルは俺も去年切れたなぁ。
よく切れるもんなのかな？

863 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 13:02:19.13 ID:11TFDKpY

>>861
ありがとう。試して見る。どちらにしても盆明けで
メーカーのパーツ供給止まってるみたいだが。

>>862
2万キロ前後で良く切れるらしい。オラの個体も22000キロ台

864 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:32:26.95 ID:hp8yH32m

あ、言われてみれば俺も25,000㎞ぐらいだったわ。
ってことは、また40,000～50,000㎞あたりで覚悟しておく必要があるのか。

865 ：847：2013/08/17(土) 22:28:58.24 ID:nxdlNbUf

書き方がまずかったかな
バイク自体は凄く気に入ってるんだ
>>850が言うように素晴らしいバイクだと思ったよ
初のオフ車なんだけど、今まで20年オン車しか乗ってこなかったのを後悔したよ

>>848 >>851
書き込みの勢いと人気はある程度比例しないかい？
でもまあ枯れたバイクだし、スレもパート35ってことで語り尽くされてるのかな

866 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:30:26.38 ID:XzkyJ7Df

・教えて君が少ない。
・見栄とかファッションで弄る場所が少ない。
・新型希望とか、関連の話題がループしまくりでみんな飽きてる。
・整備のレベルが皆さん高い。
・わけのわからん故障も意外と少ない。
・わけのわからんいじり方をする人も少ない。

俺の激個人的偏見だとこんな理由でレスが少ないんじゃかな。

867 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 12:10:59.80 ID:o6oeInLU

・皆誰かしらいつもロングツーリングに行っている

868 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 16:17:40.93 ID:EKe+D1iy

スピードメーターケーブルって低車高にしてと
ショートタイプにしないとまずい？

上で切れたと報告したものだけどショップで
お願いしたときケーブルはそのままだった筈

869 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:39:53.41 ID:c700nSZs

オフ車はロードに比べケーブル長くなる分
可動長も増えるんで抵抗かかり易くその分僅かな錆でも破断進行し易いんだろうか？

>>868
メーターケーブル自体はノーマルでも低車高でも共通じゃなかったか？

870 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:56:24.40 ID:B6b4Uxz0

アルミアンダーガードが欲しい

871 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:05:27.33 ID:9GtwYeUd

www.ebay.com/itm/350400621244
ステーを加工しなくちゃいけないけど

872 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:49:59.51 ID:EKe+D1iy

>>869
オーナーズクラブのパーツ表見ると

通常　34910-14D13
低車高　34910-14D01

って2種類ある

873 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:55:21.81 ID:XzkyJ7Df

今新品で売ってるヤツって言ったら、
季の屋のスキッドプレートのページにあるDR-Z250用ぐらいかな。

>>868
手持ちのパーツリストで確認した。
低車高と標準でメーターケーブルの品番が違うよ。
標準　：　34910-14D13
低車高：　34910-14D01
はたして長さが違うのかまでは知らないけど。

874 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:56:32.43 ID:XzkyJ7Df

あ、被った(汗)
すいません。

875 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:07:55.48 ID:CPU4XRwV

前期モデルだが、ナビとETCを付けたら電力の負荷が
増え、ノーマルバッテリー容量では足りなくなった
らしく、ウインカーを点灯するとニュートラルラン
プも微妙に点滅w
２年弱使ったし、今回は後期型と同じYTZ7Sにしてみた。
４Aから６Aに容量が上がったから、少しは良くなるかな
と期待している。
でも通販で買う台湾YUASAの安さには、脱帽だな。
送料込みでも5000円弱は、すごく助かった。

876 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:12:12.72 ID:CPU4XRwV

あと昨日だが、座間の２りんかんで観たジェベル、サイド
スタンドがフレームのステーからポッキリ折れていて、リア
アクスルの穴に金具を指してサイドスタンド替わりにしてい
いるのを見て、すげーなーと感心したよ。
でも、ウチのより年式が新しい個体なのに何故スタンドが
もげる？と思ったけど、フレーム自体がサビサビ。
サビによる金属の腐食はあなどれないな。

877 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:33:25.44 ID:iHybqzsT

海の近くに住んでたりしてな

878 ：842：2013/08/18(日) 23:58:01.08 ID:dmKu0ftE

>843
レスサンクスです。規制でなかなか返せんかった…
ボルトが原因？とは思わんかったなあ。
液ガスでいいのかな？今度試してみます。

879 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 19:09:20.27 ID:v0BSybZz

>>876キック始動による金属疲労じゃね？

880 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 00:43:13.17 ID:WqqqlHZU

>>868
標準から低車高にしてケーブルそのまんまで6万キロ走ってるけどまだ一度も切れたことないや。

881 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 04:45:20.53 ID:teqojjPU

標準から低車高にしてケーブルそのまんまで2000キロ走ってるけど切れてないよ
アタック系からフラット林道と林道走行の為のジェベル

それ以前にメーターがおかしい
前の持ち主から譲って貰う時に聞いていたけど
AトリップとBトリップとODにズレがある
ODで100ｋｍ走行するとAは70ｋｍBは80ｋｍ
譲ってもらってすぐメーターケーブル交換したが改善せず諦めた

882 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 07:17:54.25 ID:ji85wTrW

>>881
トリップに補正設定されてるだけじゃないかな

883 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 07:42:58.94 ID:teqojjPU

>>882
すみません
どうゆうことでしょうか？

884 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 13:16:31.64 ID:vDwIDK3C

>>881
同一ソースから引き込んだ値なんだから
ケーブルのせいじゃないだろがｗ

メーター内の故障だろＪＫ

885 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 19:49:25.24 ID:P0V4J2MM

>>883
トリップはODOに対する補正として表示値を指定を変更できるみたいです．
使ったことないですが，マニュアルには記載されています．
マニュアルを見てはどうですか？

886 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 05:31:30.01 ID:6zNGxZH9

>>885
サンクスです
マニュアル探してみます

887 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:49:20.88 ID:UZlDhYiw

てか、オーナーズクラブのHPにODO調整のやり方載ってるよ。

888 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:52:20.62 ID:UZlDhYiw

てか、オーナーズクラブのHPにODO調整のやり方載ってるよ。

889 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:53:16.07 ID:UZlDhYiw

何故連投になったんだ・・・

890 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:52:11.56 ID:J9f2Bs6L

大切な事だったからでしょ・・・

891 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:23:30.65 ID:4KY5+0LL

グリスアップ保守

892 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 04:19:37.89 ID:PdRhdgXd

ジェベルオーナーでオンロードの250cc四気筒と交換したいなんていう奇特というか
変な人というかはいないよね？

893 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 07:38:04.67 ID:ow9fkGcA

あーコブラか…

894 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 11:39:22.65 ID:l34314u8

>>893
GF250だろ？

895 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 12:46:29.47 ID:J2DwTcXu

誰かオイルドレンボルトの規定トルク教えてくれまいか

896 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:25:14.74 ID:wI+f2vDk

いっぱいに締めて気持ち戻す

897 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:12:57.35 ID:UeN16I9f

素手でめいいっぱい閉めて、レンチ使って1/8回転だから45度
ってバイク屋で教わった

898 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:19:54.81 ID:wI+f2vDk

オイルドレンプラグ：21 N・ｍ｛2.1 ｋｇｆ・ｍ｝

899 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:17:06.28 ID:iCpu6jNm

油冷エンジンってエンジンオイルの質で劇的に性能とか乗り味変わりそうだな

900 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:23:42.29 ID:RoUoWIpV

油冷って言ってもオイル多めの空冷だけどな
オイルで劇的に性能変われば設計屋も苦労せんわ

901 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 11:04:14.17 ID:vT4LPDZe

>>892

圧倒的にあちこちボロボロで良いなら、50ccの原付でもいいから交換するよ。
そっちはとりあえず動いて（保管の都合上）センタースタンドあればOK。こっちはそんなレベルだから。
馬鹿デカくて邪魔で保管場所に困り果ててるんよ。かと言ってかわいいから捨てられない。

902 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 19:50:55.48 ID:26kKuFCx

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1377686906926.jpg

チラ裏ごめん
山登ってきた

903 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 20:07:50.10 ID:Zg4O1GIi

乙。
道中の他の画像はないのか？

904 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:30:40.91 ID:ZgM7TM54

FCRかTMR入れてるジェベラーさんいる？

905 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:48:39.43 ID:hPWS/BQQ

多度山は車両乗り入れ禁止だったような……
>>902の場所が禁止区域か分からんが

906 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:45:32.65 ID:26kKuFCx

>>903
ない。ipadなので面倒なんですよ。
日が暮れる前に帰りたかったし。

>>905
ほんと？
車も自転車もすれ違ったし駐車場もありましたよ。
公園内に自転車やバイクで乗り入れるなとはありましたが。
禁止区域？には入りたくないので一次情報下さい。

907 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 17:30:59.73 ID:bDI9Qw4e

>>901
よこからスミマセン
俺も立候補させてもらっていい？
飼っているのはホンダジュリオです。

908 ：901：2013/08/29(木) 21:26:27.20 ID:FJCrdZe8

捨てアド取りましたんで、良かったらメールください。
うっかり書き忘れましたが当方関西です。自走していってもいいですが
遠くだとちょっとしんどいかもですね。

近くの人の立候補もお待ちしてます。

909 ：907：2013/08/29(木) 23:22:53.86 ID:bDI9Qw4e

>>901
メールしました。

910 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:39:57.13 ID:/zIRXVd1

久しぶりに林道に戻りたいから、新型ジェベル出たら即金で買うんだが。。

なんだかセローはイヤだ。理由などない。

911 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:56:37.84 ID:zUhvWKTw

セローが嫌な理由はあるだろう
スズキじゃないからだ

912 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:15:44.53 ID:L0X9A2wd

本来のコンセプトがセローとジェベは真逆だしな
225ccエンジンに小さなタンクと相応のフレームで仕上げ
軽い車体に足付きの良さで気軽にトレッキングなセロー

非力でも車体の扱いやすさがセローの魅力だったんだが
そのセローも年追う毎にタンク容量増え、更に250になって
他のオフ車と変わらんよーになっちまったからな、敢えてセローを選ぶ理由も薄まった

913 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:21:18.04 ID:bO+Xl4IH

そういうことは250のFIセロー所有してみてから言ってくれるかな？
脳内でわかってる気になってちゃダメよww

914 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 01:41:23.29 ID:XfpqYaP7

最近のKLXもなかなかよい、というか昔のは知らないｗ
やっぱオフではタンク細いのが楽だよ

915 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 04:13:24.29 ID:hngmrq6Z

セローってステップとシートが近すぎてめちゃくちゃ窮屈なんだけど現行のは具合良いのかいな？

916 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 18:39:38.38 ID:oEtHl3VW

狭いよ

917 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:22:24.14 ID:ObA9TIgr

セローがスズキから出たら買ってやるよ

918 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:38:50.09 ID:Tw28sJQs

うんそれなら買う

919 ：sage：2013/08/30(金) 20:44:25.29 ID:a3FAHNXW

そういや250SB乗りは元気にやってるのかな？

920 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:45:10.45 ID:a3FAHNXW

名前sageても意味無いや…

921 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:50:26.86 ID:cit8/zD2

wwwwwwwwww

922 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 00:46:05.99 ID:iJq5SZmY

>>917
セローにマジックでＳＵＺＵＫＩとでも書いとけよ

923 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 02:45:43.31 ID:tWi0Uz4P

じゃあバンバンにセローとでも書いてやろうか

924 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 03:51:38.47 ID:Me+H9AfN

SRの方が惨めな感じが出て良さそう

925 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 06:44:43.23 ID:P5l7DeNK

セローにタンク移植出来ないのかな

926 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 10:02:40.30 ID:4l0sqfte

ジェベル200があるじゃん
200を増車したいくらいなんだが

927 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 10:13:22.96 ID:s5L82bNr

>>915
つーかシート高と足のゆとりはトーレドオフじゃね？
セローはシート高が低いんだからそりゃジェベル比較で
窮屈だろ

928 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 02:10:01.74 ID:fAlSYD+1

giviの箱付けてる人
タンデムはできる？いい感じにタンデマーの背もたれになる妄想をしてるんだけど

929 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 11:20:47.58 ID:Q/fGc50R

タンデムできるよ。

930 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 15:43:17.26 ID:vdspwkX8

ケツ痛にはやっぱりゲルザブ？

931 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 15:49:38.72 ID:skTCKYcY

ゲルザブ+α

932 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 15:55:05.41 ID:8csuX5LD

舗装路に限るけど、コーナーで積極的にハングオフしてると
そんなに痛くならない

933 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 15:59:56.12 ID:skTCKYcY

俺的には
素シート　30分
ゲルザブ 1時間
Gザブ＋アンチバイブパンツ　2時間
Gザブ＋アンチバイブパンツ＋革パン　永遠に無痛

こんな感じだ

934 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:05:42.31 ID:QQteyHpj

オフ車でコーナーのたびケツずらすのはハードル高いなｗ

935 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 04:58:52.39 ID:8UhSNVyM

06年式昨日納車でちた。下のトルクがちと薄い以外は
非常に乗りやすく快適なバイクですな

936 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 08:09:23.69 ID:c8erkMbS

>>930
こまめに立ち乗りするのが手軽で確実だよ

937 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 18:47:02.63 ID:NMtcF4ox

毎回言われてるが信号待ちでケツ浮かすだけでだいぶ違う

938 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:32:23.87 ID:T7oY1kOq

キャリアに箱付けてる人は合計何キロくらいになってる？
一応最大積載量3kgらしいんだけど

939 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:53:58.77 ID:/r6vSAs1

>>938
ttp://klio.dtiblog.com/blog-category-4.html

940 ：661：2013/09/03(火) 22:59:41.26 ID:H2XjNRL9

>>939
いや、この人は確かサブフレームに補強入れてるでしょ
ノーマルでこんな重量まず無理じゃね

俺自身は、でかいトップケースに中身で5kgぐらいは
軽くいってると思うけどな

941 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:27:53.39 ID:T7oY1kOq

>>939
折れたから補強を入れろとありますｗ

>>940
じゃあ合計10kg弱ですね

942 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 01:26:53.40 ID:pc/V7x2U

そんな事気にしてたらマジで何も載せられんだろ
>>939とか極端なことしなきゃ大丈夫

943 ：661：2013/09/04(水) 03:35:28.02 ID:xVPQa2Eb

>>941
いや、トップケースと中身合わせて五キロと言いたかった
日本語って難しい

944 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 03:45:40.74 ID:+2TPDp3V

>>938
埼玉から秋葉まで同人誌売りに行った時は、15kgくらい載っけても大丈夫だったよ
なお、非エロメインなので一割しか売れなかった模様

945 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 03:50:06.77 ID:+2TPDp3V

あ、リュックで背負っていった分引いてなかったわ
まあアイリス箱にぎっしり詰まった程度の紙ってことで

946 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 04:34:50.53 ID:Sf35WsBL

シートに加重掛けたらいくらでもいけそう
前にこれだけ運んだ事ある
・みかん箱３箱分の漫画
・二十七型ブラウン管テレビ

947 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:03:07.96 ID:TsNhyR+a

ホムセン箱か、専用品にするか…悩ましい

948 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:25:02.10 ID:qju00VPW

ジェベルシリーズにはホムセン箱が実によく似合う

949 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:49:03.81 ID:LQjSqqpa

>>948

それ、よく言われてるけど、よくわからん。
貧乏バイクシリーズだけど貧乏くさすぎないか。

950 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:01:59.11 ID:H1lZ3yQj

野暮ったいくらいが旅してる感が出ていいんじゃない？ｗ

951 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:45:36.25 ID:LQjSqqpa

ジェベルだけでも十分野暮ったいし、わざわざ強調しなくても
いいと思うんだが。一緒に留まってる他のバイクから浮きすぎないかな。

952 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:04:02.76 ID:I3hJI073

別にホムセン箱は貧乏バイクだけが付けてる装備ではないぞよ。

953 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:09:42.11 ID:08b59svh

興味があるとか異常に五月蝿い以外、だれも真剣に他人のバイクを観察しない。

954 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 04:32:55.80 ID:HiaL1Byu

どなたか黒リアフェンダーのパーツナンバーご存じない？
白は63113-13E00-30HだからHを黒のカラーコードにしたらいいかとBにしたけど
もしかしてBK?

955 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 05:00:33.40 ID:o8GbTMVj

よく分からんが、Hってカラーコードなの？
色のイニシャル取ってるなら、白はWhiteだから多分違うと思うんだが・・・

956 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 05:16:34.55 ID:HiaL1Byu

たしかに…
ちなみに海外のご兄弟DRZ250の黄色リアフェンダーの型番は
63113-13E00-YU1
63113-13E00-YR1
30Hは色別になってないのか30Hが白の型番なのか
黒ジェベルのパーツリストを持ってる人がいたら是非教えて欲しい

957 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 08:38:20.69 ID:SUYkj2U8

フェンダーとかの外装類って今いくらくらい？
いつか出なくなるだろうから、その前に買っておいた方がいいのかな

958 ：842：2013/09/07(土) 09:17:45.26 ID:DfJlJBHT

>954
はいどうぞ
63113-13E10-019　ﾎﾞﾃﾞｰ､ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞﾘﾔ(ﾌﾞﾗｯｸ)　TYPE K6

959 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 10:08:07.86 ID:SDaKK+vp

>>956
末尾019

960 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 10:55:40.75 ID:HiaL1Byu

>>958
>>959
お二方どうもサンクス
さっそく注文します

961 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 11:24:24.51 ID:HiaL1Byu

リヤフェンダーのお値段\2,677なり
サイドもボロボロなので一緒にリフレッシュしてしまおうかな

962 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:21:57.24 ID:H3wKoVy/

ライトが意外と暗く感じたんだけど、皆高効率バルブとかHIDにしてるのん？

963 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:33:03.95 ID:3Yiha1G4

>>962
電圧正常でバルブ新品にして変わらなきゃそんなもん
高効率っても大差ないし、後付HIDは迷惑
乗車した状態で光軸調整したら？空照らしてるかもよ

964 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 02:49:12.66 ID:ljH6Ok2u

ほう

965 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 03:03:37.80 ID:+VbTKFtU

ほけきょ

966 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:59:35.87 ID:LjvSpfnj

一昨日納車で走り回っております。
ある程度回して走るとツイントリップの部分の液晶がキーをオンにした時みたいに一瞬なるけど仕様なのかしら？

967 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 09:19:21.02 ID:S7jrWB//

>>966
そんな仕様はないｗ

968 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 12:30:00.29 ID:eQFH4O8F

>>967
ですよね
早めにバイク屋に持って行くか…

969 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:53:34.50 ID:K8PLG03/

>>968

どうやって直すのか興味ある。

970 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:11:24.13 ID:IcnKTTQw

どうやってその一瞬を再現させてみるんだろう。

971 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:34:27.41 ID:gmmke4ES

メーター全部が消えるなら、バッテリーの接続不良やバッテリーとメーター間のハーネス不良が考えられるけど、トリップだけなら、液晶がダメかもしれないね。
修理はメール丸ごと交換になると思うよ。

972 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:54:40.04 ID:/skAOmwJ

メール丸ごと交換で直るのなら安いもんだなw

973 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:14:40.00 ID:jjqrGDmM

僕とメール丸ごと交換しませんか？

974 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:01:36.08 ID:LyFcas+c

売ることを考えないならアナログメーターに交換もいいかもね

975 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:31:06.77 ID:nGnSkduw

コースでしか乗らなくなって、デジタルは重いからスズキ純正のアナログに交換したよ。
DR250R初期やRMX、TS125に採用されてたやつ。
ポン付けできるからおすすめ

976 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:24:12.97 ID:fD3eeyGz

重量そんなに違うの？

977 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:08:08.87 ID:FudsReIF

琴欧洲と長州小力ぐらい

978 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 04:29:52.52 ID:ao5Hgbdi

普通はデジタルのが軽いんだけどね...スズキってヤツは

979 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 10:08:12.49 ID:yktvzIvy

kosu

980 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 01:18:43.33 ID:RSqbW/aT

そもそも早くからオフ車にデジタルメーター採用されたのは、フロント軽量化の為だしね。

981 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 08:25:14.49 ID:ZW1GLjNK

オズ

982 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 11:15:41.44 ID:79xd3JE7

ヤマハは軽量化が最大の目的だがスズキとホンダは機械検出なので多機能が主目的

983 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 09:14:05.52 ID:wXLmqqKm

舗朱