Kawasaki KSR110 Part26

現行も>>6のリンク先のセットで対応できるの？

あぁ、ごめんなさいクラッチ流用の話です
ブライト取扱いになったんで欲しくなった

>>948
強化チェーンにすると1回伸びたら後はほとんんど伸びないよ

>>948
車載工具は強度・精度に難あり。
出先のトラブルでどうしようもないときにしかたなく使ってみる物。

ふだんのメンテナンス用にはメガネレンチとかソケットレンチを使う。
ホムセンで売ってる５本セットで２〜３千円とかのでじゅうぶん。

できればトルクレンチは欲しい。
体感的に慣れてないと、緩いか締めすぎになる。

チェーンの注油が足りないとピン周りがすり減ったぶん、伸びたように見えるよ。

新しいKSRは国内正規販売してくれないの？

販売店側としては出してほしいんだけど、メーカーとしてはやはりKLXやdトラと競合してしまうので、正規販売を渋ったらしい。
ならば、ということでブライト扱いになったらしいよ。

タイヤをフロントDURO DM1107A 100/90-12
　リアDURO HF-912A 110/70-12　or　DURO DM1059 110/90-12
に変えようかなと思ってるんだけど誰か使ってる人いる？
感想とか聞かせて欲しい。
使ってなくてもアドバイスあれば書いてくれると嬉しい、特に扁平率70%
のタイヤについてとか
あと雨がちな地域なのでウエットに強いタイヤでオススメ有る？
調べた限りではTT93GPなんだが逆に弱いって評価もあってどうしたものか

タイ仕様ならセル／キック両用なんだろうな　だったら理想だ
２ｓｔと一緒に所持してもいい
金さえあれば……

今日国内仕様予約入れてきた
納車は4月らしい
ブライトコーポレーションが800台入れて取扱店が700ぐらいあるから殆ど各店1台のみらしい

800台ってのは>>921も書いてるし、ホントにそんな少ないんだな。

これまで輸入してた店の在庫が安くなったりせんかね

取扱店に話せば売ってくれるの？

>>963
早くしろ!!まにあわなくなっても知らんぞ!!

各店1台じゃなーw 瞬殺じゃないの？

しかも大手のとこは数台入れるだろうしな

出遅れてピンクとか、涙目w

ここの人たちはＫＬＳとかDトラじゃなく
なんでこれを選んだか教えてください

KLSってなんぞ？

免許取得前だけど雪解け待ってたら売り切れそうだな･･･
予約入れちゃおうかな

＞968
それ俺も聞きたい

ちんまいから小回り効いて丁度いいってことなのかな

KLSがKLXだと仮定して言うと、KLXが出る前からKSRに乗り続けてる人が多いんじゃないか？
ちなみに俺は旧KSRから現在はKLX、そしてこの度新型KSRへと出戻り予定組。

>>970 買える状況なら、あるうちに決断した方がいい
免許取ったら即乗れるなんて幸せじゃないか

おれは一応今は２ｓｔの方だけど、やっぱり小さくて元気良く走れるバイクは良いよ
それとＫＳＲの場合、やっぱりハッタリっぽい倒立フォークは、デザイン的には言いと思う
デフォルメモデルっぽいんだよね

>>968
>>970

俺はＫＳＲ１１０三台乗り継いでるが、選んだ基準が

1、車体の大きさ
２、取り回しやすさ
３、遠心クラッチ
４、見た目
５、カスタムパーツの豊富さ

で選択した

一台目はＤＲＺ４００Ｓからの買い替えでとにかく足がついて気軽に乗れるのがよかった
でも結局、ゼルビスに乗り換えるので売却

二台目は生活に余裕出てきたんで二台体制にしたかった、やっぱり一台目のＫＳＲが忘れられず購入
けどこれが失敗で、神戸のショップで買ったんだがものすごい始動性悪くどうにもならないもの
そこで、難有りでオークションでウッパラって

三台目ＧＥＴ
この時点で大型免許も取ってゼルビス友達にあげて、ＶＦＲ1200購入で二台持ち
今は＋３５Ｃｍロンスイ、１２５ｃｃ化、低中速ハイカム、オイルクーラー、＋１５ｃｍロングリアサスのシート高80ｃｍにして乗ってる

友達にそこまでするならＤトラ買えと言われたが、ＫＳＲ１１０のスタイルにほれてるんだろうね
ほかのやつに乗ろうという気にならんどういうわけか

旧KSRにあったオレンジ色モデルって、KTMのオレンジとは大分違う色？結構近い色？
見比べたことある人、居ないかな…

補足連投スマソ

乗ってのはＡ１型ではじめの型

新型のスタイルはかっこいいとは思うんだが、買いたいとは思わない
旧スタイルがすき

>>974

友達にＫＴＭ125乗ってるのいてみたけど色合い的にＫＴＭのほうが濃いオレンジ

ＫＳＲ１１０オレンジはちょっと明るい系
ＫＴＭオレンジはちょっと濃いオレンジ

実際はあまり大差ないよ、年式的にあせたり若干色合いが変わってくるから

>>976
ありがとっ！
外装交換したくなってきた〜

>>968
DトラやKLXも考えたけど、やっぱりこのスタイルが好きだからKSRを選択した

>>975
今はどちらもAT免許で乗れるバイクだな。
MTキットつけてるだろうけど。

お答えしてくれてありがとう
その二つと比べタイヤがでかいからきにいったて人いますか？
あと２５０以上のバイク乗ってたけどいまはこれしか乗ってないてひといますか？

KSRのほうがタイヤでかいんだっけ？

近くのレッドバロンでも大丈夫って言ってたから取り敢えず予約した！
白にしてみたけど現物みてないからどうかなぁ

俺も緑か白で迷って結局白にした。
前に乗ってたKSRが緑だったから、今度は違う色で…と思って

>>980 ２ｓｔだけど、前は４００ｃｃと２５０ｃｃも乗ってたけど、今はＫＳＲだけ
別に高速乗ったりする訳でもないし、充分だなと思ってる

>>980 Z�UやH2 他に２ストオフ

大型歴が今年で丁度２５年
バイク歴が無免許時代含むと３５年

DトラとKSRってどう違うの？
新型の28万って買い得なの？

>>986
単純に安売りされてるDトラ125の在庫車がお得ではある

Dトラ125は250のダウンサイジング＆実用性を重視した廉価版
KSRはKLX110のフレームに12インチのホイール組んだホビーバイクが原型

>>986 お買い得とかってより、その値段は前にＫＳＲ−�Uが出てた時の新車と同じ様な価格設定
だから少なくとも、輸入車にしてはボッてはいないなと思う
後は、買おうとする奴が欲しいと思うか、その価格で納得するかどうかだと思う
高いと思うならやめとけば？

>>985
Z�UやH2(←これってマッハの750でしょ?見たこともない)に乗っている人がKSRに乗っている姿が想像できない.......

KSRは昔から大型乗りのセカンドだろ

俺も大型乗りだが、欲しい！激しく欲しいぞ！

リッターSSのセカンドで買ったつもりが、クソ遅いくせに楽しくて今ではメインになっている
どうしてこうなった...

俺もKSRに乗り出して、バイクって速く走らなくても楽しいんやが！って気づかされたわ

雪道最強

カワサキは買ったことがないんだけど
定価から値下げってあるかい？

買う店次第

俺、今度買う新型は値下げしてもらったぞ

>>997
まじっすか？
いくらくらいですか

車両価格を25万きっかりにしてくれるってさ。

1000！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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