☆工具について色々と語ろう！その65☆
☆工具について色々と語ろう！その63☆
バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもおk！車載工具だろうが何でもこい！
ただし、荒らしと叩きとスケベは徹底放置でお願い。絡む奴も荒らしです。
前スレ
☆工具について色々と語ろう！その64☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336418947/
バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもおk！車載工具だろうが何でもこい！
ただし、荒らしと叩きとスケベは徹底放置でお願い。絡む奴も荒らしです。
前スレ
☆工具について色々と語ろう！その64☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336418947/
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【工具屋さん】
ストレート
ttp://www.straight.co.jp/
アストロプロダクツ
ttp://www.astro-p.co.jp/
原工具
ttp://www.haratool.jp/
ワールドインポートツールズ
ttp://www.worldimporttools.com/
ファクトリーギア
ttp://www.f-gear.co.jp/
ＭＡＣＴＯＯＬＳ
ttp://mactools.jp
スーパーチープツールズジャパン
ttp://www15.ocn.ne.jp/~super/
i-TOOLS（アイツール）
ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/index.html
エイビット
ttp://www.abit-tools.com/
江戸堀工具店
ttp://www.edoboritool.com/
ストレート
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アストロプロダクツ
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原工具
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ファクトリーギア
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ＭＡＣＴＯＯＬＳ
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スーパーチープツールズジャパン
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エイビット
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江戸堀工具店
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整備工具はじめの一歩（その１）
http://vespags.web.fc2.com/template/template1.html
とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って、スパナ、ドライバー、
プラグレンチ、プライヤー、ボックスレンチ（片口）、ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから、第一にまず揃えるのは…
◆#1,2,3のボルスター（軸元ナット）付きのプラスドライバー（マイナスは不要）
◆8,10,12,13,14,17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナを使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17X19,22X24のメガネレンチ（車種により27mmも必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う）
◆1.5～10mmのロングタイプボールポイントヘックスＬレンチセット（これはヘックスを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコンハンマーとか）
◆3/8ラチェットハンドル
◆8,10,12,13,14,17mmのソケット
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。
後は、タイヤのエアゲージとプラグギャップゲージ、歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシ。
モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚えないので買わない方がいい。
トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないので最初は要らないと思う。
トルクの事を理解してから買っても遅くない。
http://vespags.web.fc2.com/template/template1.html
とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って、スパナ、ドライバー、
プラグレンチ、プライヤー、ボックスレンチ（片口）、ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから、第一にまず揃えるのは…
◆#1,2,3のボルスター（軸元ナット）付きのプラスドライバー（マイナスは不要）
◆8,10,12,13,14,17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナを使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17X19,22X24のメガネレンチ（車種により27mmも必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う）
◆1.5～10mmのロングタイプボールポイントヘックスＬレンチセット（これはヘックスを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコンハンマーとか）
◆3/8ラチェットハンドル
◆8,10,12,13,14,17mmのソケット
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。
後は、タイヤのエアゲージとプラグギャップゲージ、歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシ。
モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚えないので買わない方がいい。
トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないので最初は要らないと思う。
トルクの事を理解してから買っても遅くない。
整備工具はじめの一歩（その２）
http://vespags.web.fc2.com/template/template2.html
◆マイナスドライバー及び＋2のスタビドライバー
◆必要なサイズのヘックスビット（ソケット）
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他適宜必要なサイズのソケット（9,11,19mmくらいだろうが）ディープは必要な物を。
プラグレンチは車載工具が使いやすい。必要なら自分のバイクに合う薄型プラグソケット。
◆スライディングＴハンドル、スピナーハンドル（ブレーカーバー）
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は、作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…
カウル付きをネイキッドにする時は配線加工の必要性が出てくると思われます。
第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが、単純計算で３万円弱くらいだと思います。
今買うとすれば、入手しやすさを踏まえてドライバーはベツセルのメガドラやトネのパワードライバー。
コンビとメガネはKTC、ラジオペンチはケイバ、ヘックスＬレンチは首の短いミトロイ、プラハンはユニコンハンマー
ソケット＆ラチェットとハンドインパクト（ショックドライバーやアタックドライバー）はコーケンってところか。
賛否両論あるかもしれませんが…。
http://vespags.web.fc2.com/template/template2.html
◆マイナスドライバー及び＋2のスタビドライバー
◆必要なサイズのヘックスビット（ソケット）
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他適宜必要なサイズのソケット（9,11,19mmくらいだろうが）ディープは必要な物を。
プラグレンチは車載工具が使いやすい。必要なら自分のバイクに合う薄型プラグソケット。
◆スライディングＴハンドル、スピナーハンドル（ブレーカーバー）
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は、作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…
カウル付きをネイキッドにする時は配線加工の必要性が出てくると思われます。
第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが、単純計算で３万円弱くらいだと思います。
今買うとすれば、入手しやすさを踏まえてドライバーはベツセルのメガドラやトネのパワードライバー。
コンビとメガネはKTC、ラジオペンチはケイバ、ヘックスＬレンチは首の短いミトロイ、プラハンはユニコンハンマー
ソケット＆ラチェットとハンドインパクト（ショックドライバーやアタックドライバー）はコーケンってところか。
賛否両論あるかもしれませんが…。
・Snap-onの保証は「永久」ではなく「生涯」保証。
新品で買った人の一生涯の保障ということ。
常識の範囲内で使用されて事を前提としており、
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので、
一概に結論を出すことは難しい。 買った店以外で保証に頼るのは辞めましょう。
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど、
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環。
・セットで買うか単品で買うかは意見の分かれるところ。
何も持ってなければ、ある程度のセットを買って、足りないものを単品で買い足すのもあり。
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えますが、
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物になりません。
自分の気に入ったものを買うのが一番です。
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い、
腕に頼る部分も多く、一概に答を出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは止めましょう。不毛です。
・ボルト・ネジの規格により、同じ工具でも良し悪しが変わるのが常で、
どんな対象に対しても使える"万能"という工具は存在しません。
・質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、
少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をするバイク（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
新品で買った人の一生涯の保障ということ。
常識の範囲内で使用されて事を前提としており、
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので、
一概に結論を出すことは難しい。 買った店以外で保証に頼るのは辞めましょう。
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど、
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環。
・セットで買うか単品で買うかは意見の分かれるところ。
何も持ってなければ、ある程度のセットを買って、足りないものを単品で買い足すのもあり。
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えますが、
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物になりません。
自分の気に入ったものを買うのが一番です。
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い、
腕に頼る部分も多く、一概に答を出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは止めましょう。不毛です。
・ボルト・ネジの規格により、同じ工具でも良し悪しが変わるのが常で、
どんな対象に対しても使える"万能"という工具は存在しません。
・質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、
少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をするバイク（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
テンプレ終わり
スレ立て乙！
8 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 21:04:07.69 ID:mPZmG0WH
なんだかんだ砂はいい
1乙
ハンマーの高いのってどんなのがあるんだ？
安物しか持ってないからさっぱり分からん
安物しか持ってないからさっぱり分からん
PBのショックレスハンマーとかかな？
もったいなくてあんまり強くぶっ叩けないw
もったいなくてあんまり強くぶっ叩けないw
プラハンは絶対必要
なんだかﾑﾁｬﾝｺ程度が低くなっている。
15 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 11:35:01.49 ID:nw7Oyr7L
俺の知り合いは、スレッジハンマーとか
ルシファーズハンマーとか話してるの聞いた事ある
使い方は知らないけど。
ルシファーズハンマーとか話してるの聞いた事ある
使い方は知らないけど。
16 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 11:39:44.92 ID:nw7Oyr7L
ごめん
今、メールして聞いたら
バイクの種類？の話だったみたい
今、メールして聞いたら
バイクの種類？の話だったみたい
忍者が関係してるのかどうかわからないのだが
昔に金を使ったハンマーがあると聞いた
そのゴールデンハンマーの日本一の使い手は柳生
昔に金を使ったハンマーがあると聞いた
そのゴールデンハンマーの日本一の使い手は柳生
ステンレスのハンマーも高いよ！
バイクの整備だと鉄ハンマーはプラハンほど出番はないよね。
鉄ハンやタガネは常用工具箱には入れない。
鉄ハンやタガネは常用工具箱には入れない。
>>19
好きずきだが、貫通ドライバーやショックドライバーは鉄ハンで良いと思うよ。
俺はガレージに手持ちの工具はあるんで常用も糞もないから
シティーハンターのネーちゃんのように手元にいつも置いてある。
好きずきだが、貫通ドライバーやショックドライバーは鉄ハンで良いと思うよ。
俺はガレージに手持ちの工具はあるんで常用も糞もないから
シティーハンターのネーちゃんのように手元にいつも置いてある。
>>19
整備経験浅いんでない？
整備経験浅いんでない？
それはむしろ金属加工だろ
普通は部品注文して組み立てるだけ
普通は部品注文して組み立てるだけ
貫通ドライバー（ボルスター付）＋鉄ハン＋ボルスターに掛けるレンチ
これで怖い物は無いｗ
…すいません嘘付きました
錆でガチガチに固着したプラスビス程怖い物はありませんorz
これで怖い物は無いｗ
…すいません嘘付きました
錆でガチガチに固着したプラスビス程怖い物はありませんorz
小さいハンマーも使うかなと思って買ったが使わないな
ハンマーは大きめ？がちょうどいいや
ハンマーは大きめ？がちょうどいいや
スプリングピンとか鉄ハンマーじゃないとうまく抜けないよな
プラハンマーや1500gくらいのでかいショックレスハンマーで
叩きまくったのに全く抜けなくて固着してるかと思ったんだけど、
ふと思いついて200gくらいの小さい鉄製トンカチでコツコツ叩いたら
あっさり抜けたことがある
プラハンマーや1500gくらいのでかいショックレスハンマーで
叩きまくったのに全く抜けなくて固着してるかと思ったんだけど、
ふと思いついて200gくらいの小さい鉄製トンカチでコツコツ叩いたら
あっさり抜けたことがある
>>25
程度問題だけどやばいビスは諦めて最初からドリルで頭飛ばす。
んでお祈りしたあとエキストラクターを突っ込むかドリルでそのまま下穴掘る。
経験上いけるかなーって奴に限って結構な確率でショックドライバーでもナメる…
そして持つべきはいいタップだと思うのですw
程度問題だけどやばいビスは諦めて最初からドリルで頭飛ばす。
んでお祈りしたあとエキストラクターを突っ込むかドリルでそのまま下穴掘る。
経験上いけるかなーって奴に限って結構な確率でショックドライバーでもナメる…
そして持つべきはいいタップだと思うのですw
バイクにスプリングピン？
鉄ハンマーというか1.3kくらいの石頭槌を結構使うよ。
ショックドライバー叩いたり、当て木をしてエンジン回り叩いたりとか…
スイグアームとかリンクの固着したセンターカラーを打ち抜く時とか。フレームのプレス部が曲がってたらぶっ叩いて修正したりとか。
ショックドライバー叩いたり、当て木をしてエンジン回り叩いたりとか…
スイグアームとかリンクの固着したセンターカラーを打ち抜く時とか。フレームのプレス部が曲がってたらぶっ叩いて修正したりとか。
ハンマーはそんな力技ばかりじゃなく、ベアリングやミッションの組み立てに普通に使うよｗ
マイガレージは男のロマン
ガレージと書斎が渾然一体となっているのが夢
あと図書室があれば最高
あと図書室があれば最高
ガレージスレネタだね。
うちのガレージは一角にパソコンとマニュアルや雑誌類の本棚置いてるからちょうどそんな感じ。
狭いけど居心地は良い。
うちのガレージは一角にパソコンとマニュアルや雑誌類の本棚置いてるからちょうどそんな感じ。
狭いけど居心地は良い。
工具がドライバーくらいしかなかったんで
クソ安い工具セット etm-68m ってのを
買おうと思ってるんだがどうなんですか？
車種は250ｃｃ、使い道は
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 81【(´-ω-`)】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345722417/
このスレにある「一般ライダー」くらいで・・・
クソ安い工具セット etm-68m ってのを
買おうと思ってるんだがどうなんですか？
車種は250ｃｃ、使い道は
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 81【(´-ω-`)】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345722417/
このスレにある「一般ライダー」くらいで・・・
その程度ならそんな安物より
車載工具と同じサイズできちんとしたメーカーの工具だけ買えばいいんじゃないの
車載工具と同じサイズできちんとしたメーカーの工具だけ買えばいいんじゃないの
>>35
まだスレの最初なんだし、テンプレくらい見なよ
まだスレの最初なんだし、テンプレくらい見なよ
その「etm-68m」をググってみた・・・・・
>35くんには、ぜひ買って、ホントにパッケージにsnap-onとプリントされているのか？
このスレで報告してもらいたいw
（ﾜﾗｯﾁｬﾀ、とゆか、これだけあからさまにやっても商標権侵害で訴えられない？w）
http://minkara.carview.co.jp/userid/1118752/car/906291/4302765/parts.aspx
>35くんには、ぜひ買って、ホントにパッケージにsnap-onとプリントされているのか？
このスレで報告してもらいたいw
（ﾜﾗｯﾁｬﾀ、とゆか、これだけあからさまにやっても商標権侵害で訴えられない？w）
http://minkara.carview.co.jp/userid/1118752/car/906291/4302765/parts.aspx
だって、藤原だも～んw これくらいホントにやりそうだろw
E-ValueはメーカーじゃなくてSK11などと同じ藤原産業の１ブランドだね。
プラグレンチについて教えていただきたいのだが
http://www.monotaro.com/g/00065491/
5/8インチ=15.875mm→16mm
3/4インチ=19.05mm→19mm？
13/16インチ=20.6375mm→20.8mm
のプラグレンチとして使えるって事なのかな。
http://www.monotaro.com/g/00065491/
5/8インチ=15.875mm→16mm
3/4インチ=19.05mm→19mm？
13/16インチ=20.6375mm→20.8mm
のプラグレンチとして使えるって事なのかな。
>>38
そのブログ目の焦点が背景に行って文字が読めない。
そのブログ目の焦点が背景に行って文字が読めない。
なるほど、etm-68m の工具は
藤原という高級ブランドのもので
KTCと互角くらい信頼が出来るということですね
買ってみることにします！
藤原という高級ブランドのもので
KTCと互角くらい信頼が出来るということですね
買ってみることにします！
>>46
をいをい、誰も高級だなんて言ってないだろーがｗ
特にE-Valueは家庭用の安工具。SK11のセットならまだましだけどね。
1900円くらいなら買っても無駄になんないだろうが、これではろくな作業は出来ない。
>>36さんの言うように、もっとましな物を買えよ。
テンプレ見ろ。
をいをい、誰も高級だなんて言ってないだろーがｗ
特にE-Valueは家庭用の安工具。SK11のセットならまだましだけどね。
1900円くらいなら買っても無駄になんないだろうが、これではろくな作業は出来ない。
>>36さんの言うように、もっとましな物を買えよ。
テンプレ見ろ。
>>48
外車も日本車もプラグの規格は同じはず?だし
んでもNGKのサイトで調べたら全部ミリで書いてあるし
もしかしたら海外ではインチ表示だったりするのかなー
とか思ったわけですよ。
19mmとか23.8mmなんかは何のプラグなんだろうね。（一番下）
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html
外車も日本車もプラグの規格は同じはず?だし
んでもNGKのサイトで調べたら全部ミリで書いてあるし
もしかしたら海外ではインチ表示だったりするのかなー
とか思ったわけですよ。
19mmとか23.8mmなんかは何のプラグなんだろうね。（一番下）
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html
>>49
ソケットの差込角みたく、プラグも元はインチ規格だからね。
あと芝刈り機とかは19mmみたいね。
船舶のエンジンのプラグはそれなりに大きいし。
http://photozou.jp/photo/show/205210/18234063
で、バイク何よ？ｗ
ソケットの差込角みたく、プラグも元はインチ規格だからね。
あと芝刈り機とかは19mmみたいね。
船舶のエンジンのプラグはそれなりに大きいし。
http://photozou.jp/photo/show/205210/18234063
で、バイク何よ？ｗ
XS650とエストレヤ。
>>51
レスthx.
じゃあわかってると思うけど、XSがB:21mm、エストレアがD:18mmだね。
4発じゃないし何でも良いかもだけど、プラグソケットはKTCの新旧かプロクソンあたりが使いやすいんじゃないかな。
それにしてもXSとは渋いね。
レスthx.
じゃあわかってると思うけど、XSがB:21mm、エストレアがD:18mmだね。
4発じゃないし何でも良いかもだけど、プラグソケットはKTCの新旧かプロクソンあたりが使いやすいんじゃないかな。
それにしてもXSとは渋いね。
あまり深く考えずに使えるよって答えたけど、サイズがあれだったごめんね。
ｘｓ６５０はＢタイプ（２０．８ｍｍ）
エストレヤはＤタイプ（１８ｍｍ）
ｘｓ６５０はＢタイプ（２０．８ｍｍ）
エストレヤはＤタイプ（１８ｍｍ）
しかもぶるっとるしorz
55 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 23:54:12.01 ID:GelJO3UJ
初めて工具を買おうと思うんだが何をそろえたらいいか全くわからん。
整備をするバイク（車名） Ｖ－ＭＡＸ
整備レベル 素人、初心者
整備内容 マフラーやバックステップの取り付け、オイル交換など日常でやれるような整備。
予算と要望 毎日いじり倒すとかではないのであまり高くないもの。最低限上に書いたものの整備に必要な工具をそろえたい。
教えてエロい人。
整備をするバイク（車名） Ｖ－ＭＡＸ
整備レベル 素人、初心者
整備内容 マフラーやバックステップの取り付け、オイル交換など日常でやれるような整備。
予算と要望 毎日いじり倒すとかではないのであまり高くないもの。最低限上に書いたものの整備に必要な工具をそろえたい。
教えてエロい人。
>>55
まず大きな分岐としておよそ使わないであろう工具が含まれるセットで買うか
レベルが上がるほど出費が増える個別に買うかで話は変わってくるよ。
安物はボルト舐める→ボルト外すのに金掛かる→良い工具買っておけば良かった(´；ω；｀)
になるから、このスレでは安いセットはおすすめされないだろう。
まず大きな分岐としておよそ使わないであろう工具が含まれるセットで買うか
レベルが上がるほど出費が増える個別に買うかで話は変わってくるよ。
安物はボルト舐める→ボルト外すのに金掛かる→良い工具買っておけば良かった(´；ω；｀)
になるから、このスレでは安いセットはおすすめされないだろう。
初めて14㍉のプラグ交換に遭遇した。
そんなソケット持ってないし、ディープソケットと磁化ドライバーで
まー何とかした。
最近は16㍉ばっかで18とか20出番減ったなーと思ってた矢先14かー。
やっぱコーケンのくびれたやつ買うか。
16も。
そんなソケット持ってないし、ディープソケットと磁化ドライバーで
まー何とかした。
最近は16㍉ばっかで18とか20出番減ったなーと思ってた矢先14かー。
やっぱコーケンのくびれたやつ買うか。
16も。
>>55
その文章をプリントしてバイクの前にいく
マフラーやバックステップに必要なスパナやレンチをメモする
オイル交換やフィルタ交換に必要なレンチやスパナをメモする
工具店やホームセンターにそのメモを持って行き、あまり高くない物を
最低限に選んで買って帰る。
実際に作業をしてみるような演習をして、スパナのサイズや必要な工具が足りるか
どうか見て、足りなかったら買い増しに行く。
六角ボルトはメガネをキャップスクリューには六角レンチを
プラス、マイナスのネジが有ればドライバーを買ってくる
使いにくさを感じたら、オフセットの大きな物やコンビを買い増す
その文章をプリントしてバイクの前にいく
マフラーやバックステップに必要なスパナやレンチをメモする
オイル交換やフィルタ交換に必要なレンチやスパナをメモする
工具店やホームセンターにそのメモを持って行き、あまり高くない物を
最低限に選んで買って帰る。
実際に作業をしてみるような演習をして、スパナのサイズや必要な工具が足りるか
どうか見て、足りなかったら買い増しに行く。
六角ボルトはメガネをキャップスクリューには六角レンチを
プラス、マイナスのネジが有ればドライバーを買ってくる
使いにくさを感じたら、オフセットの大きな物やコンビを買い増す
バイク定番のSP忠男ツールセットを買うか
んな予算がなければそれを参考にシグネットやプロクソンのソケットツールセットで
内容よさそうなものを買い、必要だと思ったものをいくつかバラで追加する
初心者はホムセン工具は避ける、中華やら台湾やらタイやら
ごちゃごちゃで妙に高かったりするので運が良くないと泣く可能性がたかい
SK１１の台湾工具のOEM先が一発でわかるようならそれもいい
シグネットやプロクソンの台湾工具セット、予算あればコーケンのジールとナットグリップソケット
＋ドライバーはPB当たりで
そのほか、錆びついたネジ相手にインパクトドライバーと、バイスプライヤー
暗所作業に磁石固定のLEDライトは有ったほうがいいかも
あとスナップオンのラチェット アダプター
んな予算がなければそれを参考にシグネットやプロクソンのソケットツールセットで
内容よさそうなものを買い、必要だと思ったものをいくつかバラで追加する
初心者はホムセン工具は避ける、中華やら台湾やらタイやら
ごちゃごちゃで妙に高かったりするので運が良くないと泣く可能性がたかい
SK１１の台湾工具のOEM先が一発でわかるようならそれもいい
シグネットやプロクソンの台湾工具セット、予算あればコーケンのジールとナットグリップソケット
＋ドライバーはPB当たりで
そのほか、錆びついたネジ相手にインパクトドライバーと、バイスプライヤー
暗所作業に磁石固定のLEDライトは有ったほうがいいかも
あとスナップオンのラチェット アダプター
初心者が初心者に講釈たれて、はたして、それがどれだけ役に立つか？という・・・・・・w
基本的な工具にはパンク修理セットやメンテスタンドも揃えておくべきだと思うが、どうかな。
パンクはタイヤパンドーみたいなのでも良いけど。
パンクはタイヤパンドーみたいなのでも良いけど。
>>55
テンプレ読まない馬鹿は何買っても同じだボケ！
テンプレ読まない馬鹿は何買っても同じだボケ！
>>61
基本の定義による。
バイク歴数十年でパンク経験の無い人も珍しくはないが
パンクは意外な時間に意外な場所で起こるもので、車載工具が
どんなに揃っていても安心というわけじゃない。
ましてベストタイミングに自宅でメンテスタンドを使ってパンク修理
なんて幸運に遭遇することも少ない。
チューブレスなら修理キットと炭酸ガスで良いが、そうでないなら
レスキューの契約をして置いたほうが工具を満載するよりマシ
スタンドはメインスタンドがあれば大概のメンテは可能
メインが無いばあいは補うかたちで、腹下ジャッキ
スイングアームのジャッキは安定度があるが、場所を喰う割に
メンテの域を絞られる
基本の定義による。
バイク歴数十年でパンク経験の無い人も珍しくはないが
パンクは意外な時間に意外な場所で起こるもので、車載工具が
どんなに揃っていても安心というわけじゃない。
ましてベストタイミングに自宅でメンテスタンドを使ってパンク修理
なんて幸運に遭遇することも少ない。
チューブレスなら修理キットと炭酸ガスで良いが、そうでないなら
レスキューの契約をして置いたほうが工具を満載するよりマシ
スタンドはメインスタンドがあれば大概のメンテは可能
メインが無いばあいは補うかたちで、腹下ジャッキ
スイングアームのジャッキは安定度があるが、場所を喰う割に
メンテの域を絞られる
いつも無駄に糞長いなｗ
チェーンの張り調整や給脂があるからメンテスタンドは最初から必要だよ。
チェーンの張り調整や給脂があるからメンテスタンドは最初から必要だよ。
66 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 10:26:27.13 ID:5/zi4AGa
V-MAXってチェーンあったっけ？
v-maxはシャフトだな。
フライホイールプーラー
毛布敷いて横倒しにすれば楽勝だよな
>>59俺。はじめて買った工具セットがＳＰ忠男だった。
１６年前でＫＴＣベースでコーケンとベッセルが混じってたかな
１６年前でＫＴＣベースでコーケンとベッセルが混じってたかな
つかSP忠男の工具セットって今も買えるの？
ググっても過去の紹介記事とかばっかりなんだが。
ググっても過去の紹介記事とかばっかりなんだが。
74 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 12:52:28.00 ID:eqSH56Sg
ミラー外してひっくり返せばおｋ
↑昔初めてピストンリング交換したとき
ピンクリップを腰下に落としちゃってやったことがある。
ピンクリップを腰下に落としちゃってやったことがある。
どこをどう弄るのかさえ分かれば、必要な工具も分かるはず
NTX224REXおすすめ
ビギナーだとセット工具に教えてもらうっつー事もあるね。
もう、ストレートかアストロ行って工具セット買っとけよ。
工具ってのは安い高いより有るか無いかの方が大きい。
無いと作業が止まってどうしょうも無くなる。
予算の許す範囲で沢山入ってる入門セット買っとけ。
店の店員に相談したら、自転車用やインチセット掴む事も
ないだろ。
工具ってのは安い高いより有るか無いかの方が大きい。
無いと作業が止まってどうしょうも無くなる。
予算の許す範囲で沢山入ってる入門セット買っとけ。
店の店員に相談したら、自転車用やインチセット掴む事も
ないだろ。
TONEのコンビネーションでいいやと思っていても
近場のホムセンにはKTCしか置いていない。
お陰で工具箱の中はTONE、KTC、シグネットが混在した状態。
まぁこれはこれで楽しいけどな。
近場のホムセンにはKTCしか置いていない。
お陰で工具箱の中はTONE、KTC、シグネットが混在した状態。
まぁこれはこれで楽しいけどな。
>>79
禿同意
禿同意
ひと昔まえに原工具で整備やるんでというんで買ったのが
コーケンのアタックドライバー、ピーターセンのバイスグリップ
スナップオンのソケットツールにメガネ、ハゼットの6角ソケット数個
友人はKTCのセットを買ってたな・・役に立ったらしいが結構KTCも高価だった
最近はSK11のディープソケットとギアレンチ、ベッセルのインパクトドライバもホムセンに売ってた
日本製のニッパーやペンチも二千円くらい
これだけ手に入れば要所はSK11でかため、通販でプロクソンあたり追加で良いかなぁ
工具は一生使うんだから買い直す必要もないできるだけ良い物をえらんだほうがいい
コーケンのアタックドライバー、ピーターセンのバイスグリップ
スナップオンのソケットツールにメガネ、ハゼットの6角ソケット数個
友人はKTCのセットを買ってたな・・役に立ったらしいが結構KTCも高価だった
最近はSK11のディープソケットとギアレンチ、ベッセルのインパクトドライバもホムセンに売ってた
日本製のニッパーやペンチも二千円くらい
これだけ手に入れば要所はSK11でかため、通販でプロクソンあたり追加で良いかなぁ
工具は一生使うんだから買い直す必要もないできるだけ良い物をえらんだほうがいい
持っているに越したことはないけど、セット物は無駄が多いよ
買って数年出番無しの工具が幾つもある
あれも便利か、これも使えそうと買い集めた口だが、意外と使わないもんだw
買って数年出番無しの工具が幾つもある
あれも便利か、これも使えそうと買い集めた口だが、意外と使わないもんだw
オクでKTCセットが大特価4万くらいで売ってるし、
まー余裕あるならソレ買っておけばいいと思う。
っていうか、盆栽パーツひとつ我慢すればそのくらい買えるわけで。
KTCくらいなら物置に寝かせておいても子孫が使うだろうし。
バラで買うと高いぞ～。
その分コダワリのアイテム目白押しだがね。
まー余裕あるならソレ買っておけばいいと思う。
っていうか、盆栽パーツひとつ我慢すればそのくらい買えるわけで。
KTCくらいなら物置に寝かせておいても子孫が使うだろうし。
バラで買うと高いぞ～。
その分コダワリのアイテム目白押しだがね。
セットで買って、使わない奴をオクで流すのが得策だな
で、使う工具を補充すると自分用セットの完成
で、使う工具を補充すると自分用セットの完成
86 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】 ：2012/08/31(金) 22:57:15.48 ID:M9iQhwn6
SSTは"また使うかも"って気持ちを押し殺してさっさと売る方が結構良い結果につながると思う。
また必要な時は買いなおせばいい。
また必要な時は買いなおせばいい。
工具はセット物買って終わりじゃなくて
整備する前に必要な工具買い足す事になるので
（工具を盆栽したいなら勝手にどーぞ）
ブランドより一定以上の品質を見極め出来れば良いと思うが
見極め出来なければ、工具屋で安いセット買っとけ。
工具なんて買い足して行く内にメーカーぐちゃぐちゃになる。
どうせ特工は、バイクメーカーだし、
その内、自分で簡単な特工作り出すようになるし。
さらに行くと図面書いて作らせる様になる。
ホムセンとかは>>86が言うやばいセット置いてあるので
オススメ出来ない。
でも、オレは最初それだったな。
整備する前に必要な工具買い足す事になるので
（工具を盆栽したいなら勝手にどーぞ）
ブランドより一定以上の品質を見極め出来れば良いと思うが
見極め出来なければ、工具屋で安いセット買っとけ。
工具なんて買い足して行く内にメーカーぐちゃぐちゃになる。
どうせ特工は、バイクメーカーだし、
その内、自分で簡単な特工作り出すようになるし。
さらに行くと図面書いて作らせる様になる。
ホムセンとかは>>86が言うやばいセット置いてあるので
オススメ出来ない。
でも、オレは最初それだったな。
俺の工具箱をキラキラ輝くネプロスでいっぱいにするのが夢
90 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 09:37:49.37 ID:KAo8BmJ/
聞きたいのですが、コーケンのラチェットセットを買おうと思っているのですが
ジールシリーズと通常仕様で迷っています。
耐久性や使いやすさなど、どちらがオススメでしょうか？
ジールシリーズと通常仕様で迷っています。
耐久性や使いやすさなど、どちらがオススメでしょうか？
出てからそう何年もたってない
ジールの耐久性を尋ねるのはいかがなものかと…
んでもって通常品より狭所に使いやすさを求めたのがジールでしょ。
あとは自分で決めなされ。
もっともバイクにラチェットはあんまり使わんからなあ。
ジールの耐久性を尋ねるのはいかがなものかと…
んでもって通常品より狭所に使いやすさを求めたのがジールでしょ。
あとは自分で決めなされ。
もっともバイクにラチェットはあんまり使わんからなあ。
ジールの駒はSSTですよ
ハンドルはとても使い良いが
ハンドルはとても使い良いが
むかしのコーケンや旧KTCラチェットは一枚の板でギアの歯を抑える方式
これはフリーの回転が軽いなど利点がある
旧スナップオン方式は二個の爪をギヤで挟み込む方式で強度がある
ジールもこの方式だと思う
コマも短く狭いところでつかいやすくなってる
ただし現行砂ラチェだと7個のギアを爪で噛みこんでる
まぁ、でもコーケンは貴重な日本製ソケットツール専業メーカーだし
ジールの品質もそれに恥じぬものがある。買ってそんはない
あなたが使いやすいのは低いコマにラチェットハンドルではなく
ディープソケットにTハンドルかもわからんけどｗ
決め手は値段かな。良い道具はいくらでもあるが問題は価値観が合うか
これはフリーの回転が軽いなど利点がある
旧スナップオン方式は二個の爪をギヤで挟み込む方式で強度がある
ジールもこの方式だと思う
コマも短く狭いところでつかいやすくなってる
ただし現行砂ラチェだと7個のギアを爪で噛みこんでる
まぁ、でもコーケンは貴重な日本製ソケットツール専業メーカーだし
ジールの品質もそれに恥じぬものがある。買ってそんはない
あなたが使いやすいのは低いコマにラチェットハンドルではなく
ディープソケットにTハンドルかもわからんけどｗ
決め手は値段かな。良い道具はいくらでもあるが問題は価値観が合うか
今、あえてコケンのスタンダードを買う意味はないんじゃないかな。
値段もそれほど高くないし、色々と改良されたジール行っとけ。
値段もそれほど高くないし、色々と改良されたジール行っとけ。
>>94
すげぇ発想だな
すげぇ発想だな
新しい方が良いというのはごく普通の考えだろ。
初歩的な質問ですいません、トルクレンチ買おうと思ってるんですが
大体どの位の測定範囲の物を買えば捗りますか？
大体どの位の測定範囲の物を買えば捗りますか？
どこを弄るのに使うんだ？
自動車やバイクのホイールナット締め付けトルクが120nmぐらい
指定の無いものは標準締め付けトルクを参考にする
http://www.110.ne.jp/nejitech/neji_techdoc_016_4.html
指定の無いものは標準締め付けトルクを参考にする
http://www.110.ne.jp/nejitech/neji_techdoc_016_4.html
100 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 12:00:12.31 ID:0hFHpVax
3/8工具セットは持ってて、1/4工具を揃えたいんですが、
差込角の受け側に窪み加工が施されてる、手頃な価格の物って無いですかね？
アストロとストレートのを見に行ったら、百均工具と同じく窪み加工が無かった。
差込角の受け側に窪み加工が施されてる、手頃な価格の物って無いですかね？
アストロとストレートのを見に行ったら、百均工具と同じく窪み加工が無かった。
102 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】(0/5:0) ：2012/09/02(日) 15:29:26.42 ID:khO4PQ1m
>>97
サービスマニュアルを買って、指定トルクを見れば必要なトルク範囲は自ずとわかるはず。
サービスマニュアルを買って、指定トルクを見れば必要なトルク範囲は自ずとわかるはず。
なんかこのラチェットメガネ頭が小さそうで良さそう。ちょっと高いけど。
http://www.monotaro.com/g/00329755/
http://www.monotaro.com/g/00329755/
1/4のソケットならプロクソンは4面くぼみ加工してある
あとホムセンによくあるSK11の1/4EXバーも4面くぼみ加工してある
アストロだと1/4差込角になるドライバーもあるが、これは
延長としても使えるように差しこみ穴があり、4面くぼみ加工あり
台湾メーカーのOEMなのかもしれないが300円程度
個人的には1/4差込ドライバーとスライドハンドル、プロクソンのソケットでほぼ用足りてる
あとホムセンによくあるSK11の1/4EXバーも4面くぼみ加工してある
アストロだと1/4差込角になるドライバーもあるが、これは
延長としても使えるように差しこみ穴があり、4面くぼみ加工あり
台湾メーカーのOEMなのかもしれないが300円程度
個人的には1/4差込ドライバーとスライドハンドル、プロクソンのソケットでほぼ用足りてる
非常に初歩と思われるご相談です
スレチでしたらスルー＆ゴメンナサイ
エアゲージを探しています
ウチは幸いコンプレッサーがあるので今まではエアを入れ、
ラフロのデジタルエアゲージで調整ってパターンでしたが、
ロンツーが続き出先でもと考え、キタコのアダプタを導入。
これでGSでも自在にエアが入るｗと喜んでいたのですが・・・
どうもエア圧が安定しないもしくはメータがアバウトでアテになりません
携帯用にとペンシルタイプを考えたのですが用品屋で売っていないのと、
口金をよく見ると車用ではないかと思える角度
ご意見を聞かせてください
高い高いと思っていたデジタイプも3000円を切っており、かつ実績もあります
ヘタな変化球よりよいのか、やはり多くの人が推すペンシルのほうが楽なのか
スレチでしたらスルー＆ゴメンナサイ
エアゲージを探しています
ウチは幸いコンプレッサーがあるので今まではエアを入れ、
ラフロのデジタルエアゲージで調整ってパターンでしたが、
ロンツーが続き出先でもと考え、キタコのアダプタを導入。
これでGSでも自在にエアが入るｗと喜んでいたのですが・・・
どうもエア圧が安定しないもしくはメータがアバウトでアテになりません
携帯用にとペンシルタイプを考えたのですが用品屋で売っていないのと、
口金をよく見ると車用ではないかと思える角度
ご意見を聞かせてください
高い高いと思っていたデジタイプも3000円を切っており、かつ実績もあります
ヘタな変化球よりよいのか、やはり多くの人が推すペンシルのほうが楽なのか
>104
情報どうも
プロクソンとSK11は窪み有りですか。
SK11は差込口が見えない状態で売ってるので、悩んでたのですが買ってみます。
そうそう通しのドライバーは便利ですよね。百均で買ったんだけど狭い箇所
以外はエキバー代わりに使えますし、お尻にラチェットやスライドハンドル
つければ本締めも出来る。
情報どうも
プロクソンとSK11は窪み有りですか。
SK11は差込口が見えない状態で売ってるので、悩んでたのですが買ってみます。
そうそう通しのドライバーは便利ですよね。百均で買ったんだけど狭い箇所
以外はエキバー代わりに使えますし、お尻にラチェットやスライドハンドル
つければ本締めも出来る。
SK11の1/4EXバーに4面くぼみ加工してあるってことだから
SK11の1/4ソケットに凹み加工してあるかどうかは知らんよ
ニッパで一部切る必要のある取り外し面倒なプラ固定具の付いてるシリーズだったが
同じようなプラ固定具がついてるものなら同じメーカーのOEMだと思う
4分の1あたりだと凹み加工なしでも十分な保持力があるから
（少なくとも勝手に落ちることはない）凹みなしでも別に手抜きじゃないのかもな
SK11の1/4ソケットに凹み加工してあるかどうかは知らんよ
ニッパで一部切る必要のある取り外し面倒なプラ固定具の付いてるシリーズだったが
同じようなプラ固定具がついてるものなら同じメーカーのOEMだと思う
4分の1あたりだと凹み加工なしでも十分な保持力があるから
（少なくとも勝手に落ちることはない）凹みなしでも別に手抜きじゃないのかもな
sk11って、sk2とは違うの？
>>105
タイヤの空気圧は冷間時に測定した方がいいみたい
GSまで走った距離が長いとタイヤの温度
ひいては空気の温度も高くなってるので
圧が高めに計測されてしまう
どの程度高めなのかは分からんけど。
タイヤの空気圧は冷間時に測定した方がいいみたい
GSまで走った距離が長いとタイヤの温度
ひいては空気の温度も高くなってるので
圧が高めに計測されてしまう
どの程度高めなのかは分からんけど。
ペンシル型のをずっと使ってるけど、
なんの不自由もないな。
なんの不自由もないな。
オフ車みたくポンプ持参でダートと舗装路で空気圧を変える、とかじゃないんだろ？
どーせガススタンドでエア充填するんだから、そこのゲージでおｋだよ。
どうしてもと言うなら、ペンシル何本か買ってみて、その中から精度のヨサゲなのを使え。
どーせガススタンドでエア充填するんだから、そこのゲージでおｋだよ。
どうしてもと言うなら、ペンシル何本か買ってみて、その中から精度のヨサゲなのを使え。
携帯用空気入れも併せて持っていけば>>111の問題も解決だな
冷間時つったって夏と冬では20度以上も違うんだし、無意味じゃね？
タイヤ内の温度を測れる空気圧計を作ればいいのさ
四輪だと空気圧と温度をモニタリングできる用品がもう出てるな。
オレは、出先でのパンク修理のこと考慮して、携帯型の空気入れ＆ペンシル型エアゲージは
シートバッグに常時携帯派。ちなみにDRCのミニフットポンプとコムセンで売っているエーモン
のペンシル型。全長が短く嵩張らないので、携帯に不都合さも感じない。
過去数年で自分のバイクで1回、他人のバイクで4～5回のパンク修理にお役立ってます。
シートバッグに常時携帯派。ちなみにDRCのミニフットポンプとコムセンで売っているエーモン
のペンシル型。全長が短く嵩張らないので、携帯に不都合さも感じない。
過去数年で自分のバイクで1回、他人のバイクで4～5回のパンク修理にお役立ってます。
ここで良いか分からないんですけど、教えて下さい
きほんてきにバイクの整備はお店で任せています。
でも、できれば工具を揃えて言って将来は・・・って希望もあります。
そこで、工具を５年ぐらいのスパンで揃えていこうろ思っています。
今はドライバー１本すら持っていません。ハサミならあります。
なのでバイクに限らず日常でよく使うものから優先していきたいのですが、
最初は
ヘキサゴンレンチ（1.5～10mm）
精密ドライバ（マイナスのみ）
ドライバー
ニッパー
ラジオペンチ
ぐらいから優先していけばいいのでしょうか？
宜しくおねがいします
きほんてきにバイクの整備はお店で任せています。
でも、できれば工具を揃えて言って将来は・・・って希望もあります。
そこで、工具を５年ぐらいのスパンで揃えていこうろ思っています。
今はドライバー１本すら持っていません。ハサミならあります。
なのでバイクに限らず日常でよく使うものから優先していきたいのですが、
最初は
ヘキサゴンレンチ（1.5～10mm）
精密ドライバ（マイナスのみ）
ドライバー
ニッパー
ラジオペンチ
ぐらいから優先していけばいいのでしょうか？
宜しくおねがいします
だいたいあってる
ネタには>>121くらいのレスでおｋ。
日常から始めたいっていってるんだから、
これぐらいから集めていけばいいんじゃねーの
これぐらいから集めていけばいいんじゃねーの
で、どう言うネタなの？
足りない所ツッコムとかなのか、まどうでもイイ
天婦羅嫁で良いじゃん。
足りない所ツッコムとかなのか、まどうでもイイ
天婦羅嫁で良いじゃん。
>>120
その前にサービスマニュアル（整備書）を買うことをおすすめする。
これ見れば大体自分がどこまで手を出せるか何となく分かる。
それを遂行ために必要になる工具を買っていけば良い。
しかし5年という期間は長すぎて気持ちが続かないと思うよ。
その前にサービスマニュアル（整備書）を買うことをおすすめする。
これ見れば大体自分がどこまで手を出せるか何となく分かる。
それを遂行ために必要になる工具を買っていけば良い。
しかし5年という期間は長すぎて気持ちが続かないと思うよ。
ってかヘキサレンチ 10mm って使うところあったっけ？
バイクでも最高6mmぐらいじゃないか？
バイクでも最高6mmぐらいじゃないか？
◆#1,2,3のボルスター（軸元ナット）付きのプラスドライバー（おすすめブランドPBバウマン・ベッセル）
◆8,10,12,13,14,17mmのコンビレンチ（おすすめブランドなし、スタビレーもしくはSK11当たりでいいかも）
◆8,10,12,13,14,17mmのソケット、75mm程度の長さのエクステンションバー（おすすめブランドコーケン）
まぁ要約すればこの辺の４つだけど、最低限ソケットには長く使える程度に金をかけること
できればディープソケット、6角タイプを選ぶといいな
◆3/8ラチェットハンドルは安物買うぐらいなら要らない。安物は強度がない事が多く
◆安物なら3/8スライドハンドルで十分
◆ヘキゴサンはソケットタイプもいいんだけど、強度がほしいならハゼットとかメーカー品に
◆インパクトドライバーはベッセルあたりがホムセンでも購入しやすい
◆あとバイスプライヤーもあるといいが、これは適当なもので
整備で一番挫折しそうなところは錆びついた回らないボルト
力に自信がなければ、ながいソケットハンドルを用意しておくといい
◆8,10,12,13,14,17mmのコンビレンチ（おすすめブランドなし、スタビレーもしくはSK11当たりでいいかも）
◆8,10,12,13,14,17mmのソケット、75mm程度の長さのエクステンションバー（おすすめブランドコーケン）
まぁ要約すればこの辺の４つだけど、最低限ソケットには長く使える程度に金をかけること
できればディープソケット、6角タイプを選ぶといいな
◆3/8ラチェットハンドルは安物買うぐらいなら要らない。安物は強度がない事が多く
◆安物なら3/8スライドハンドルで十分
◆ヘキゴサンはソケットタイプもいいんだけど、強度がほしいならハゼットとかメーカー品に
◆インパクトドライバーはベッセルあたりがホムセンでも購入しやすい
◆あとバイスプライヤーもあるといいが、これは適当なもので
整備で一番挫折しそうなところは錆びついた回らないボルト
力に自信がなければ、ながいソケットハンドルを用意しておくといい
いや ヘキサの10mmなんて使わないよな
あとテンプレにないものとして最近はトルクスのビスをよく目にする
ヘックス10mmは、分割フレームのダウンチューブ締結やFフォークの最下部、
インナーダンパー固定やら、バイクでもｴﾛｴﾛつかわれている。
でも、まさかLレンチで回そうとはおもわないw インパクト用やロングのソケットですよ。
インナーダンパー固定やら、バイクでもｴﾛｴﾛつかわれている。
でも、まさかLレンチで回そうとはおもわないw インパクト用やロングのソケットですよ。
俺のバイクはドレンがヘキサ10mmだ。
へえ、珍しいね
参考までに車種聞かせて
参考までに車種聞かせて
6mmまであれば十分じゃない？
L型で回そうとは思わない
ってウンチク言ってる奴に限って
Ｌしか無い時に文句垂れる割には
スパナで回すって発想がないんだよな
ってウンチク言ってる奴に限って
Ｌしか無い時に文句垂れる割には
スパナで回すって発想がないんだよな
ここの人達は工具に関してホントにマニアックだから
ここで答えが出るなんて思ってはいけないよ。
それそれの人にこだわりがあり、譲れない想いがある。
何を信じ何を選ぶかは>>120次第だm9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!
ここで答えが出るなんて思ってはいけないよ。
それそれの人にこだわりがあり、譲れない想いがある。
何を信じ何を選ぶかは>>120次第だm9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!
マジレスすると
PBPBPBって言う奴がいるけど、そこまで評価が高いわけではない
ぶっちゃけ、日本製と同等ぐらい
PBPBPBって言う奴がいるけど、そこまで評価が高いわけではない
ぶっちゃけ、日本製と同等ぐらい
ぶっちゃけ、所定の結果が出せればどうでもいいからねぇ ＞ 工具
仕事でやるなら時間も重要だけど。
力任せっつーとイメージも悪いけど、腕力・握力の度合いで必要な工具も変わってきたりするしｗ
仕事でやるなら時間も重要だけど。
力任せっつーとイメージも悪いけど、腕力・握力の度合いで必要な工具も変わってきたりするしｗ
>>127
フラマグのカバーが10mmだった気がする。
上死点合わせに工具を突っ込む穴だったっけな。
日常でよく使うという点からすると持っていて損はないな。
という感じのレスでいいのかな。
2番と3番の+ドライバー、8、10、12、14のメガネがあればトラスコ中山で買った重量物用スチールラックの組み立てに使えて便利じゃないかな。
フラマグのカバーが10mmだった気がする。
上死点合わせに工具を突っ込む穴だったっけな。
日常でよく使うという点からすると持っていて損はないな。
という感じのレスでいいのかな。
2番と3番の+ドライバー、8、10、12、14のメガネがあればトラスコ中山で買った重量物用スチールラックの組み立てに使えて便利じゃないかな。
>>138
PBの千枚通し使ってみてよ、そんな事言えなくなるから。
もう国産なんか使えないくらい鋭い。そのくせ耐久性も国産の倍くらいはある。
国産+ネジならベッセルかアネックスで十分かな。
-ネジならPBしかない。
PBの千枚通し使ってみてよ、そんな事言えなくなるから。
もう国産なんか使えないくらい鋭い。そのくせ耐久性も国産の倍くらいはある。
国産+ネジならベッセルかアネックスで十分かな。
-ネジならPBしかない。
>>143
おいらが言ってるのはケガキ針の方じゃなくて630-60の方ね。
ケガキ針もオフ車のネジ穴詰まった泥とかはガシガシ行ける。力入んないけど。
千枚通しの方はグリップも特に良いんだよ。力入れてズブっと行ける。
国産のたこ焼きみたいのじゃ何時まで経っても埒があかない。
PBのショックレスハンマーは絶賛する人多いけどあれは買っちゃダメ。
すぐ柄が折れてまったく意味がわからない。柄も売ってるけどまたすぐに折れる。
優しくコツコツしか叩かないならいいけどそれなら百均ので十分。
おいらが言ってるのはケガキ針の方じゃなくて630-60の方ね。
ケガキ針もオフ車のネジ穴詰まった泥とかはガシガシ行ける。力入んないけど。
千枚通しの方はグリップも特に良いんだよ。力入れてズブっと行ける。
国産のたこ焼きみたいのじゃ何時まで経っても埒があかない。
PBのショックレスハンマーは絶賛する人多いけどあれは買っちゃダメ。
すぐ柄が折れてまったく意味がわからない。柄も売ってるけどまたすぐに折れる。
優しくコツコツしか叩かないならいいけどそれなら百均ので十分。
ドライバーなら
PBの貫通いっとけばいいの？でも磁石ないんだよね？
PBの貫通いっとけばいいの？でも磁石ないんだよね？
ドライバーはちゃんとしたメーカーで硬度が出てればいい
国産ベッセルアネックスの安いやつでいいんだよ
よく使う人には刃物と同じ消耗品だから
PBだって安く抑えられてる、失敗しても買い換えれば全く問題ない
ただ変なドライバでねじ潰すと高く付くからPBやベッセルが一応勧められる
国産ベッセルアネックスの安いやつでいいんだよ
よく使う人には刃物と同じ消耗品だから
PBだって安く抑えられてる、失敗しても買い換えれば全く問題ない
ただ変なドライバでねじ潰すと高く付くからPBやベッセルが一応勧められる
おいおい、サーキットなんか周り中でPBのハンマー使ってるけど
折れたなんて初耳だぞ
折れたなんて初耳だぞ
このスレでは以前から、ネジ回しメーカーとして日本ブランドとしてベッセルとアネックスの
名前がよく挙がるけれど、わたしの近辺ではｼﾝｶﾒサンフラッグもなじみ深い。
アネックスのほうがどっちかというとマイナーかなあ。じっさいのフィット感もアネックスは
実感としてはどうもイマイチ。ベッセルとサンフラッグが両横綱でホムセンや道具屋に吊されているw
アネックスを持ち上げるのは、関東や東北方面のひとなのかなあ？
おなじく、このスレで、このところよく藤原のSK11工具類を挙げているが、こちらでは安手の
商社ブランドとしては、藤原よりも三共のTRADやH&Hのほうがよく目にするw 土地柄かな。
ショックレスハンマは、ホムセンの安モンしかもってないw でも、それで用途的には十分だ。
プラハンマもブラスハンマもあるから無反動ハンマの出番自体がバイク用途ではあまりない。
PBのは鉄の円盤が仕込んであって、安モンのはちいさい鉄球が入っているとは聞いたことがある。
なるほど、振ればｼｬｶｼｬｶ「う～～、マンボッ♪」みたいな鉄球の音がするw PBはどうかなあ？w
名前がよく挙がるけれど、わたしの近辺ではｼﾝｶﾒサンフラッグもなじみ深い。
アネックスのほうがどっちかというとマイナーかなあ。じっさいのフィット感もアネックスは
実感としてはどうもイマイチ。ベッセルとサンフラッグが両横綱でホムセンや道具屋に吊されているw
アネックスを持ち上げるのは、関東や東北方面のひとなのかなあ？
おなじく、このスレで、このところよく藤原のSK11工具類を挙げているが、こちらでは安手の
商社ブランドとしては、藤原よりも三共のTRADやH&Hのほうがよく目にするw 土地柄かな。
ショックレスハンマは、ホムセンの安モンしかもってないw でも、それで用途的には十分だ。
プラハンマもブラスハンマもあるから無反動ハンマの出番自体がバイク用途ではあまりない。
PBのは鉄の円盤が仕込んであって、安モンのはちいさい鉄球が入っているとは聞いたことがある。
なるほど、振ればｼｬｶｼｬｶ「う～～、マンボッ♪」みたいな鉄球の音がするw PBはどうかなあ？w
お前には聞いてないから
スケベイスは放置しろ。
どーでも良いけど「ベツセル｣な。
うん、以前からよくあるネタだけど、どうやら「ベッセル」でいいらしいw
ベッセルみずからがベッセルだといっているのだっしw
http://www.vessel.co.jp/company/info/2009/09/post.html
ベッセルみずからがベッセルだといっているのだっしw
http://www.vessel.co.jp/company/info/2009/09/post.html
どーでも良いけど「キヤノン」な。
どーでもいいけどドン・キホーテな
しかしPBの貫通ドライバーは色が好き
ドライバーって普通のより貫通の方がいいの？
貫通は重いよ
ぶっ叩いて固着を何とかしようとしないがぎりは貫通でなくても問題ない。
俺は正直スプレー缶の穴開けくらいにしか使ってなかったりするｗ
de
でもまぁ
普通ドライバの代わりに貫通ドライバは使えるけど
貫通ドライバの代わりに普通ドライバは使えないからな
ってかラチェットハンドって皆使ってる？
仕事で毎日使う人とかならラチェットは便利かもしれないけど
半年に１回程度しか使わないならラチェットは特に必須ではないよね
普通ドライバの代わりに貫通ドライバは使えるけど
貫通ドライバの代わりに普通ドライバは使えないからな
ってかラチェットハンドって皆使ってる？
仕事で毎日使う人とかならラチェットは便利かもしれないけど
半年に１回程度しか使わないならラチェットは特に必須ではないよね
>>162
工具については、半年とか1年とかプロとかアマとか
関係ないんだよ。
必用と思わない人には不要
便利だと思う人には必用
多種多様のバイクが存在し、作業内容がまちまちなのに
他人に「必用ないよね？」なんて聞いたって無意味。
君と同じバイクで同じ作業内容しかしない人には必要ない。
工具については、半年とか1年とかプロとかアマとか
関係ないんだよ。
必用と思わない人には不要
便利だと思う人には必用
多種多様のバイクが存在し、作業内容がまちまちなのに
他人に「必用ないよね？」なんて聞いたって無意味。
君と同じバイクで同じ作業内容しかしない人には必要ない。
自己中には、他人の作業なんか理解できないし
そんな奴のアドバイスは適切なことは少ない。
ある程度の条件を先読みする能力て、
工具以上に必要と考えさせられた。
そんな奴のアドバイスは適切なことは少ない。
ある程度の条件を先読みする能力て、
工具以上に必要と考えさせられた。
ラチェットは無くてもスパナで何とかなる場合が殆どだから
不要ちゃ不要だけど、なかったら不便なんだよな
不要ちゃ不要だけど、なかったら不便なんだよな
PB ショートヘッド100°のヘキサゴンレンチを買おうと思っているのですが
レインボーのものと色無しのシルバー色
どちらが良いでしょうか？
やはり、レインボーだと色剥げますよね
レインボーのものと色無しのシルバー色
どちらが良いでしょうか？
やはり、レインボーだと色剥げますよね
奥に入り込んだボルトナットにはスパナやメガネは使えないし、ソケット多用してるよ。
ソケット使うと、EXバーやラチェットハンドル使うしな。
昨日、ステムナットの調整するのに色んな工具使った。
タンク外す…クリップ止めで工具不要
ハンドルカバー…ゴムブッシュ。工具不要
ハンドルマウント…13mmのメガネ、早回しにスパナとディープソケット＋ラチェハン
ロックナット…37mm。こんなサイズは持ってないのでモンキー＋プラハン
ようやく目的のステムナットに到達…フックレンチ＋プラハン
メインの作業自体は簡単なのに、周囲にごちゃごちゃパーツがあると面倒だよね。
37mmのメガネを持ってるともっと捗ったかも知れない。
ソケット使うと、EXバーやラチェットハンドル使うしな。
昨日、ステムナットの調整するのに色んな工具使った。
タンク外す…クリップ止めで工具不要
ハンドルカバー…ゴムブッシュ。工具不要
ハンドルマウント…13mmのメガネ、早回しにスパナとディープソケット＋ラチェハン
ロックナット…37mm。こんなサイズは持ってないのでモンキー＋プラハン
ようやく目的のステムナットに到達…フックレンチ＋プラハン
メインの作業自体は簡単なのに、周囲にごちゃごちゃパーツがあると面倒だよね。
37mmのメガネを持ってるともっと捗ったかも知れない。
付け替える手間のないラチェットハンドルが有れば便利だよなーということで、ギアレンチ主体。
エクステンション使うときやヘックス以外ラチェットあんま使わないわ。
まあシングルのシンプルなバイクであんま入り組んだとこないし。
エクステンション使うときやヘックス以外ラチェットあんま使わないわ。
まあシングルのシンプルなバイクであんま入り組んだとこないし。
何度か議題に登ってたら恐縮なんですが。。
フロントから突っ込む事故やって、
フロント周りをトップブリッジからごっそり交換しようと思うのですが、
皆さんはどんなジャッキ、もしくはスタンドを使ってますか？？
腹下から持ち上げるジャッキ？リフト？を買おうと思ってますが、
オススメの製品とかあれば教えて欲しいです。
多少なら値が張ってもいいので、
簡単には壊れて欲しくないです。
ちなみに車種はカワサキのバリオス(1型です)
フロントから突っ込む事故やって、
フロント周りをトップブリッジからごっそり交換しようと思うのですが、
皆さんはどんなジャッキ、もしくはスタンドを使ってますか？？
腹下から持ち上げるジャッキ？リフト？を買おうと思ってますが、
オススメの製品とかあれば教えて欲しいです。
多少なら値が張ってもいいので、
簡単には壊れて欲しくないです。
ちなみに車種はカワサキのバリオス(1型です)
>>169タンク外してから、ダンボール&毛布をひいてそこへ倒す
俺はバイクハンガーで釣る派
>>169
Eg下を上げて、リヤを下げる方法と（メンテスタンド＋タイダウンベルト）、
http://photozou.jp/photo/show/205210/96244554
脚立で吊る方法（脚立＋タイダウン）がある。
http://photozou.jp/photo/show/205210/124654130
どちらも安定してるよ。
Eg下を上げて、リヤを下げる方法と（メンテスタンド＋タイダウンベルト）、
http://photozou.jp/photo/show/205210/96244554
脚立で吊る方法（脚立＋タイダウン）がある。
http://photozou.jp/photo/show/205210/124654130
どちらも安定してるよ。
後先だけど、乗ってた人は大丈夫だったのかな。
あと、メインフレームの歪も気になる。
あと、メインフレームの歪も気になる。
フロンとごっそり入れ替えならエトスのフレームスタンドみたいのがイイんでは？
最近自転車初めた上司が六角レンチをアーレンキーって呼びやがる
俺はわかれば商標でも普通名詞でもメーカーの呼び方でもどっちでも良いや。
どこのメーカーのでもトルクスって呼ぶし。
逆に「それはギアレンチじゃない」とかこうるさい奴もいるけどなｗ
どこのメーカーのでもトルクスって呼ぶし。
逆に「それはギアレンチじゃない」とかこうるさい奴もいるけどなｗ
Lレンチは、しょせんどーでもイイw
それにしてもアレンキーが日常的に話題に上る職場ってｗ
工場か何か？
工場か何か？
181 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 14:57:59.42 ID:HEzLMp1a
質問です。
クランプメーターを買おうと思ってるのですが、
直流の電流測れるタイプならプラグコードの
電流測る事は可能なのでしょうか？
プラグの火が弱そうなので電流値
測りたいです。
他にも通常配線の確認にも使いたいです。
バイクは油冷GSX-R1100です。
なにかオススメ有れば紹介して下さい。出来るだけ安価な物で。
クランプメーターを買おうと思ってるのですが、
直流の電流測れるタイプならプラグコードの
電流測る事は可能なのでしょうか？
プラグの火が弱そうなので電流値
測りたいです。
他にも通常配線の確認にも使いたいです。
バイクは油冷GSX-R1100です。
なにかオススメ有れば紹介して下さい。出来るだけ安価な物で。
>>171
今回の作業だと、一番良さそうな気がするのですが、やはりスペース取りそうですよね。
>>172
Egを上げて、リヤを下げる方法でいってみようかと思います。
ベルトを縛る場所を探さないといけませんが。。
続きます
今回の作業だと、一番良さそうな気がするのですが、やはりスペース取りそうですよね。
>>172
Egを上げて、リヤを下げる方法でいってみようかと思います。
ベルトを縛る場所を探さないといけませんが。。
続きます
>>184
バリオスだろ？タイダウンは普通にグラブバーに掛ければ良いんじゃないかな。
上からみて三角形になるように固定すると安定するよ。
いずれにしても倒す場所もないようなら、いじるのは厳しいと思うけど。
続くのかな
バリオスだろ？タイダウンは普通にグラブバーに掛ければ良いんじゃないかな。
上からみて三角形になるように固定すると安定するよ。
いずれにしても倒す場所もないようなら、いじるのは厳しいと思うけど。
続くのかな
>>172
乗ってた人はまぁ大丈夫でした。
しばらく大事なところと恥骨が痛かったですけど。
メインフレームは正直微細な歪みは出てると思います。
過去のオーナーが多々転倒している様なので。
訳あってずっと乗っていたいので、
ある程度自分でできる様になりたいんですよね。
乗ってた人はまぁ大丈夫でした。
しばらく大事なところと恥骨が痛かったですけど。
メインフレームは正直微細な歪みは出てると思います。
過去のオーナーが多々転倒している様なので。
訳あってずっと乗っていたいので、
ある程度自分でできる様になりたいんですよね。
あと実は、事故からほぼ1年放置しちゃってて、
今キャブからガソリン抜いてきたんですけど、
さすがに腐り始めてました。。
ブレーキも若干引きずり始めてたし、、。
先は長いなぁ。
必要な工具いっぱいだw
今キャブからガソリン抜いてきたんですけど、
さすがに腐り始めてました。。
ブレーキも若干引きずり始めてたし、、。
先は長いなぁ。
必要な工具いっぱいだw
俺には見える。つったまま倒して泣きを見る169の姿が。
他人と共用している駐輪場で、バイクを吊るの挙げるのは迷惑千万なだけだな。
194 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:58:52.11 ID:uKFguy6E
さすがに共用駐輪場でその整備はNGだな
怒られるよ
迷惑行為は止めましょう
怒られるよ
迷惑行為は止めましょう
バイクに限らず
普段一番使うTOP3って何？
ドライバ
ヘキサゴンレンチ
モンキー
あたり？
普段一番使うTOP3って何？
ドライバ
ヘキサゴンレンチ
モンキー
あたり？
モンキーなんて、もう何年も使ってないかも
俺もモンキーは買うだけ買ったが、全くといっていいほど使ってない
ラチェットモンキー買ったが
全く使えない。
全く使えない。
わかった
ドライバ
ヘキサレンチ
ハンマー
だな
ドライバ
ヘキサレンチ
ハンマー
だな
ソケット（Tレン）
ヘキサ
ドライバ
じゃないか？
ヘキサ
ドライバ
じゃないか？
ヘキサとドライバーは鉄板だけど、もうひとつは人によって結構違うと思う
俺はスピンナーだな
俺はスピンナーだな
ありがとう
つまり
ヘキサとドライバーは良いものをかったほうがいいのか！
PBで揃えようかなー
つまり
ヘキサとドライバーは良いものをかったほうがいいのか！
PBで揃えようかなー
204 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 19:12:22.53 ID:/GQ1ikCz
めがねの方が使う
8、10、12、14、17はオープンも使いたい時があるのでコンビネーション使ってる
ギアレンチ
ドライバー
Ｔレンかな。
ドライバー
Ｔレンかな。
207 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 20:33:02.65 ID:vBRdEPhm
よく使う工具は
1・ソケットツール
2・メガネレンチ
3・#2ドライバー
使わない工具
1・インパクトドライバー
2・スパナ
3・ハンマー
1・ソケットツール
2・メガネレンチ
3・#2ドライバー
使わない工具
1・インパクトドライバー
2・スパナ
3・ハンマー
＋-、ネジ回しなんぞ、ほとんどつかわんねえ・・・・w ドコにつかうのだろ？
ドライバーハンドルなら常用しているが。
ドライバーハンドルなら常用しているが。
あんま使わない工具ついでに、
皆さんステムナットってどうしてます??
トルクきちんとやろうとするとソケット要るんだろうケド、
極稀にしか使わないし、フックレンチの手トルクでやってますが、
皆さんはステムナット用のソケットとか持ってるんです??
皆さんステムナットってどうしてます??
トルクきちんとやろうとするとソケット要るんだろうケド、
極稀にしか使わないし、フックレンチの手トルクでやってますが、
皆さんはステムナット用のソケットとか持ってるんです??
自分のバイクはステムナットがソケットに対応した形をしていない
ベツセル#2ドライバー
ホムセンコンプレッサー
198円パーツクリーナー
ホムセンコンプレッサー
198円パーツクリーナー
Tレン買いたい
でも愛用工具箱にはいんない
ああ身悶えざるを得ない
でも愛用工具箱にはいんない
ああ身悶えざるを得ない
ケテシにハンドルが短くて工具箱に入るTレンがあるよ。
ただ、Tレンのメリットが若干スポイルされてる。
まぁスラT＋Exバーで我慢して下さい。
ただ、Tレンのメリットが若干スポイルされてる。
まぁスラT＋Exバーで我慢して下さい。
216 ： 【東電 64.9 %】 ：2012/09/06(木) 23:49:30.64 ID:0F8R03Q0
使わない/使ってない
・＃３ドライバー ２本もある ＜古いバイクで使ったのかな？＞
・無反動ハンマー
・銅ハンマー
・300mmエクステンションバー
別用途に使用
・＃１+ドライバー ＜アイスピックの代わり＞
・＃３ドライバー ２本もある ＜古いバイクで使ったのかな？＞
・無反動ハンマー
・銅ハンマー
・300mmエクステンションバー
別用途に使用
・＃１+ドライバー ＜アイスピックの代わり＞
>>214
スライドハンドルとエクステンション組み合わせれば？
スライドハンドルとエクステンション組み合わせれば？
コケンはハンドル引っこ抜けるからイイ
3/8sqの穴も付いてるしね
>>218
KTCの早回しT型レンチ TH-8N-12Nはこれだね。
http://ktc.jp/catalog/html/th-8n~12n.php
一般品に比べハンドルが短いので、狭い場所での早回しや収納に便利です。
まぁこれでなくても適当なTレンやTハンを自分の工具箱に合わせてぶった切るという手もある。
かえってその方が渋いかも。
KTCの早回しT型レンチ TH-8N-12Nはこれだね。
http://ktc.jp/catalog/html/th-8n~12n.php
一般品に比べハンドルが短いので、狭い場所での早回しや収納に便利です。
まぁこれでなくても適当なTレンやTハンを自分の工具箱に合わせてぶった切るという手もある。
かえってその方が渋いかも。
>>210
手トルクが多いけど、フックスパナ＋モトトルクもたまに
手トルクが多いけど、フックスパナ＋モトトルクもたまに
スペインバーコモンキーが生産がスペインに切り替わってすぐ店頭に並んだ物よりプレス型のエッジがダレていい雰囲気になってきてる・・・
つー妄想しちゃうくらい以前と今のって違う気がする
つー妄想しちゃうくらい以前と今のって違う気がする
226 ：あおげくん ◆ILoveTRIP. ：2012/09/09(日) 18:26:55.03 ID:jfG1dW40
ド素人ですがZ-EALフルセット使わないけど買ったよー
227 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 18:38:04.15 ID:/ct+1Rwv
Z-EALフルセットって、いくらしたの？
お高い？？
お高い？？
228 ：あおげくん ◆ILoveTRIP. ：2012/09/09(日) 18:46:21.10 ID:jfG1dW40
21000円弱だった
絶対使わないのもいくつかあったけど使うもんバラで買うより安上がりだった
どっちにしろ使わないけど
絶対使わないのもいくつかあったけど使うもんバラで買うより安上がりだった
どっちにしろ使わないけど
229 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 22:16:06.70 ID:RwHUXGTo
皆さんたまにはヤマハのＺＥＡＬの事も思い出してあげてください。
俺はルアーフィッシング思い出したよ。
俺は四輪の車高調
俺はアライグマ
233 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 01:24:31.41 ID:Bfj34nfU
アスの広告でたまに社外メーカー品を【数量限定】で40％OFFとか
大幅値引きを謳ってるけど
実際のメーカー希望小売価格よりも高額表記して
さも割引き率が大きいって思わせるのは違法商法じゃないの？
秋の広告第２段のハタヤの作業灯で気付いた。
今まで購入しちゃった時も、後で調べるとアスでの表記定価が
メーカー希望価格と大きく違って売ってた事が多かったから
今回は注視してたんだ。
こういうのって、ジャロとかに通報するの？
大幅値引きを謳ってるけど
実際のメーカー希望小売価格よりも高額表記して
さも割引き率が大きいって思わせるのは違法商法じゃないの？
秋の広告第２段のハタヤの作業灯で気付いた。
今まで購入しちゃった時も、後で調べるとアスでの表記定価が
メーカー希望価格と大きく違って売ってた事が多かったから
今回は注視してたんだ。
こういうのって、ジャロとかに通報するの？
きっとそうじゃろ
>>230
俺もうすうす感づいてはいたがやっぱな…
俺もうすうす感づいてはいたがやっぱな…
訂正
>>233
>>233
WIPのアウトレット品とかもそうだな
238 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 08:54:00.28 ID:MldJ8405
まあ、実勢価格調べてから買いに行くだけ
割引率なんか見てなかったわ
割引率なんか見てなかったわ
つか定価やメーカー希望価格なんてあってないようなもんなんだよｗ
根拠も曖昧。
流通ルートが変われば当然価格も変わる。
並行輸入物だってそうだろ？
適当な希望小売価格付けといて、そこから割引なんて違法でもなんでもない。
最近の具体例を挙げると、数量限定のベツセルのメガドラ6本組み。
「国内流通品とは一部仕様が異なります」とただし書きがある。
これなどはまだ良心的な方で、まったく同じ商品でも問題ない。
KTCやコーケン、クニペ、PBなどの安売りにしてもそうだけど、アストロは独自のルートを持っているんだろう。
根拠も曖昧。
流通ルートが変われば当然価格も変わる。
並行輸入物だってそうだろ？
適当な希望小売価格付けといて、そこから割引なんて違法でもなんでもない。
最近の具体例を挙げると、数量限定のベツセルのメガドラ6本組み。
「国内流通品とは一部仕様が異なります」とただし書きがある。
これなどはまだ良心的な方で、まったく同じ商品でも問題ない。
KTCやコーケン、クニペ、PBなどの安売りにしてもそうだけど、アストロは独自のルートを持っているんだろう。
241 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 11:08:01.95 ID:Bfj34nfU
>>240
根拠も曖昧で同一商品でも問題ないの？
ハタヤのHPで8,600円のところを
アスの広告ではメーカー希望小売価格10290円と表記して
そこから４割引きで6200円にしてるんだよ？
独自のルートで定価が上乗せされちゃ変じゃん。
実勢価格調べると他の工具屋さんのが普通にもっと安いし・・
>>240>>違法でもなんでもない
って言われちゃうと余計に納得出来ないな。
ジャロに電話してみよ。
根拠も曖昧で同一商品でも問題ないの？
ハタヤのHPで8,600円のところを
アスの広告ではメーカー希望小売価格10290円と表記して
そこから４割引きで6200円にしてるんだよ？
独自のルートで定価が上乗せされちゃ変じゃん。
実勢価格調べると他の工具屋さんのが普通にもっと安いし・・
>>240>>違法でもなんでもない
って言われちゃうと余計に納得出来ないな。
ジャロに電話してみよ。
チラシのはハタヤで9800円のLEW-5Cだな
チラシの画像とハタヤの画像が同じだ
8600円のはLEW-5
ハタヤでは税抜き価格表示(今どき無いとは思うが)でアストロは税込価格表示なら
9800円と10290円の差が納得できるのでこの商品に関してはあまり問題ないとは思う
他の商品の二重価格に関しては知らんけどね
チラシの画像とハタヤの画像が同じだ
8600円のはLEW-5
ハタヤでは税抜き価格表示(今どき無いとは思うが)でアストロは税込価格表示なら
9800円と10290円の差が納得できるのでこの商品に関してはあまり問題ないとは思う
他の商品の二重価格に関しては知らんけどね
たとえばＮトレーディングの様な並行業者が定価○○円と表記してるが
正規代理店の喜一経由の国内定価と全然違う。その定価って何の定価？
突っ込まれたらたぶん当店の定価って言うんだろうな
正規代理店の喜一経由の国内定価と全然違う。その定価って何の定価？
突っ込まれたらたぶん当店の定価って言うんだろうな
244 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 15:10:22.84 ID:Bfj34nfU
245 ：プレート型トルクレンチ？：2012/09/10(月) 16:26:36.60 ID:emksdLKJ
0-300N・m
プレート型トルクレンチ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/masuda-shop/000000063096.html
これネットで買ってしまいました
まだ手元にきてないのですが
３０kgf・m近くまではかれると言うことですかね
ちなみにリヤ車軸14kgf・mであれば140N・m程度でいいですか？
ヤフオクでは0-500N・mがありましたがパスしました
プレート型トルクレンチ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/masuda-shop/000000063096.html
これネットで買ってしまいました
まだ手元にきてないのですが
３０kgf・m近くまではかれると言うことですかね
ちなみにリヤ車軸14kgf・mであれば140N・m程度でいいですか？
ヤフオクでは0-500N・mがありましたがパスしました
10倍じゃなくて
9.81倍だな！
9.81倍だな！
248 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/10(月) 17:35:55.52 ID:Zpt7StAW
249 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 17:37:03.39 ID:g/lcr4Kl
>>245
どうも
原付は手トルクで適当にやっていたのですが
１２５ｃｃなので心配で安物を指針程度にと考えています
こんなおおざっぱな針では精度はどうかと疑っているのですが
これで工場出締め付けトルクが分かっている
車軸ナットを緩めるときにこの精度が分かるかなと
安易な想像をしています。
どうも
原付は手トルクで適当にやっていたのですが
１２５ｃｃなので心配で安物を指針程度にと考えています
こんなおおざっぱな針では精度はどうかと疑っているのですが
これで工場出締め付けトルクが分かっている
車軸ナットを緩めるときにこの精度が分かるかなと
安易な想像をしています。
トルクレンチの精度は安物でも結構よくて
精度５％以内に収まってる。
もう使いすぎてボロボロで安物の奴でも10%には収まる
対してネジの油分や誇りの影響は
30%って言われてるからなー
精度５％以内に収まってる。
もう使いすぎてボロボロで安物の奴でも10%には収まる
対してネジの油分や誇りの影響は
30%って言われてるからなー
251 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/10(月) 17:53:55.31 ID:Zpt7StAW
そもそも
締結面やらボルトもクリープするから
締めた時と一ヶ月後ではトルクが落ちてるんだよね
締結面やらボルトもクリープするから
締めた時と一ヶ月後ではトルクが落ちてるんだよね
253 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/10(月) 17:57:55.78 ID:Zpt7StAW
そもそもアクスルナットの締め付けにまでトルピョンレンチを取り出す
怖がりなｺﾄﾞﾓに精度もへったくれもなかろ・・・・w
怖がりなｺﾄﾞﾓに精度もへったくれもなかろ・・・・w
ビーム型
>>253
物差しだってコクヨのちゃんとしたやつでも百均の適当な奴でも普通に長さを測る分には問題ないみたいなもんじゃない？
物差しだってコクヨのちゃんとしたやつでも百均の適当な奴でも普通に長さを測る分には問題ないみたいなもんじゃない？
計測機器は信頼感が大事なんじゃない?
これで合ってるのかな?とか疑いだしたら、もう使えない。
安くても自分が信頼できるのなら、それで良し。
これで合ってるのかな?とか疑いだしたら、もう使えない。
安くても自分が信頼できるのなら、それで良し。
組み立てたらスムーズに動くかチェック
259 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/10(月) 18:51:10.26 ID:Zpt7StAW
安物のトルクレンチでも精度がいいのは単にホームセンターとかで売ってる安物って
たいていスエカゲ（SEK）だからまともってだけじゃないかなあ？
たいていスエカゲ（SEK）だからまともってだけじゃないかなあ？
プリセットに比べ、ビーム型は構造が単純だから、その分、安くても使えそうな気がしないでもないね。
適当な重りがあれば検査も容易だしね。
安物2本もてばいいな
264 ：プレート型トルクレンチ？：2012/09/10(月) 20:59:23.65 ID:g/lcr4Kl
>>259
トルクレンチとか計器類は、定期的な校正の方が大切だと。
トルクレンチとか計器類は、定期的な校正の方が大切だと。
266 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/10(月) 21:45:37.17 ID:Zpt7StAW
>>265
それは分かっているが、780円のトルクレンチだと校正以前の狂い方してるんじゃないかと心配してるんだが。
それは分かっているが、780円のトルクレンチだと校正以前の狂い方してるんじゃないかと心配してるんだが。
そんなに心配してんなら
校正書付きのトルクレンチ買えよｗｗｗ
校正書付きのトルクレンチ買えよｗｗｗ
またぞろ、、、
「トルペンレンチは”計測機器"デス」やら「校正ガァ」のアホウが湧いているのか・・・・・・
「トルペンレンチは”計測機器"デス」やら「校正ガァ」のアホウが湧いているのか・・・・・・
ゲージ式のはただの金属棒なんだから、
基本ヤング率だかなんだかで曲がる。
一旦補正すれば曲がるまでは正しく使えるだろう。
基本ヤング率だかなんだかで曲がる。
一旦補正すれば曲がるまでは正しく使えるだろう。
狂った数字出すんじゃ、糞の役にも立たんからなぁ。
締めすぎはバカにもできるが丁度いいとこで止めておくはバカにはできない
272 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 22:33:27.87 ID:/MUKgSgi
「安くていい物なんか無い」これが世界の常識なんだけどそれを打ち破っちゃった
国がある。そう我が国日本です。
国がある。そう我が国日本です。
>>269
大抵のはそうそう狂わんしな。
レーザー系は振動与えるとあっと言う間だけど、電気関連の計測機器でも１０年以上放って置いても普通に使える。
少しくらい違ってもおｋおｋな使用なら何の問題も。
役所関連の仕事やるなら兎も角、そこまでの精度は現実的に必要ないことの方が多い。
感覚で分かる程度のもんなら、ぶっちゃけいらないｗ
電気関係は機器無いと分かんないけど、トルクは手トルクで代用が出来るｗ
大抵のはそうそう狂わんしな。
レーザー系は振動与えるとあっと言う間だけど、電気関連の計測機器でも１０年以上放って置いても普通に使える。
少しくらい違ってもおｋおｋな使用なら何の問題も。
役所関連の仕事やるなら兎も角、そこまでの精度は現実的に必要ないことの方が多い。
感覚で分かる程度のもんなら、ぶっちゃけいらないｗ
電気関係は機器無いと分かんないけど、トルクは手トルクで代用が出来るｗ
274 ： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/10(月) 22:55:07.21 ID:Zpt7StAW
スケベに構うマヌケもひっこんでろよ
トルクレンチ使えば間違いないと思ってると痛い目あう。
新品パーツやボルトで組み上げるなら、その通りの数値に合わせればいいけど
そうじゃない場合には、感覚や常識的なトルクを知ってる必要があると思う。
エキパイ固定のナットや、リアキャリア固定で結構やっちゃう人いるみたい。
新品パーツやボルトで組み上げるなら、その通りの数値に合わせればいいけど
そうじゃない場合には、感覚や常識的なトルクを知ってる必要があると思う。
エキパイ固定のナットや、リアキャリア固定で結構やっちゃう人いるみたい。
基本、2ちゃんｶｷｺの特性として若年層がおおく、しかも＠手先の器用な日本人＠という伝統
も廃れてきているこの国だから、これまで工具・道具は触ったこともない小僧さんが増えているのか・・・
なんせ、よく使う工具が、ドライバwにギヤレンチwにスライドハンドルwとくるんだから、お里がしれるw
それらの手仕事メクラの小僧が、突然、メガネを握って、ナトをねじ切ったり反対に怖がりすぎて
ﾕﾙﾕﾙ緩んだりのしくじりで怯えきり「トルピョンレンチがあれば万事解決ッ」と盲信に走っている
のだろな・・・とプロファイリングw
「コレさえあれば」のトルポンレンチだから、当然、タップダイスでネジ山を浚うこともしないし、
軸力安定剤も使わない。対角線上の対になったﾎﾞﾙﾄﾅﾄを均一・均等に締め付けるという本来の
使い途もわきまえず、アクスルナトwやドレンボルトwの締め付けにまで手にする・・・・ふ ｱﾎﾗｼｲﾃﾞｽ
もう一端の責任は、バイクメーカーSMの書き方にもあるかなあ？と想像しています。。。。
ちかごろのSMでは、各社、たとえば アクスルナト締め付けトルク：100Nm（キッパリ）とかのずいぶん
端折った表現をしていることが多い。消費者を小馬鹿にしているというか、デジタル的というか。
これでは、不器用日本人の小僧さんらが錯覚しても仕方がないか。。。。
すこし古めのバイクのSMなんぞをみるとわかるが、もうすこし親切。
アクスルナト締め付けトルク：8kg/m～13kg/m（w）という緩い表現が多いことに気付くはず。
なにも旧いバイクの加工精度がわるくて、イイ加減な締め付けトルクの表記になっているのではなく
たかがバイクの締め付けトルクは、そのていどのイイ加減さで十分ということでしょう。大切なのは
対になったﾎﾞﾙﾄﾅﾄを均一・均等に締め付けるということ。
ソコさえ理解していれば、安モントルピョンレンチの誤差が○%とか、計測機器ﾃﾞｽ!やら、校正ﾅﾉﾀﾞとか
たわけたセリフもでてこないはずなのだけど・・・・・・w
も廃れてきているこの国だから、これまで工具・道具は触ったこともない小僧さんが増えているのか・・・
なんせ、よく使う工具が、ドライバwにギヤレンチwにスライドハンドルwとくるんだから、お里がしれるw
それらの手仕事メクラの小僧が、突然、メガネを握って、ナトをねじ切ったり反対に怖がりすぎて
ﾕﾙﾕﾙ緩んだりのしくじりで怯えきり「トルピョンレンチがあれば万事解決ッ」と盲信に走っている
のだろな・・・とプロファイリングw
「コレさえあれば」のトルポンレンチだから、当然、タップダイスでネジ山を浚うこともしないし、
軸力安定剤も使わない。対角線上の対になったﾎﾞﾙﾄﾅﾄを均一・均等に締め付けるという本来の
使い途もわきまえず、アクスルナトwやドレンボルトwの締め付けにまで手にする・・・・ふ ｱﾎﾗｼｲﾃﾞｽ
もう一端の責任は、バイクメーカーSMの書き方にもあるかなあ？と想像しています。。。。
ちかごろのSMでは、各社、たとえば アクスルナト締め付けトルク：100Nm（キッパリ）とかのずいぶん
端折った表現をしていることが多い。消費者を小馬鹿にしているというか、デジタル的というか。
これでは、不器用日本人の小僧さんらが錯覚しても仕方がないか。。。。
すこし古めのバイクのSMなんぞをみるとわかるが、もうすこし親切。
アクスルナト締め付けトルク：8kg/m～13kg/m（w）という緩い表現が多いことに気付くはず。
なにも旧いバイクの加工精度がわるくて、イイ加減な締め付けトルクの表記になっているのではなく
たかがバイクの締め付けトルクは、そのていどのイイ加減さで十分ということでしょう。大切なのは
対になったﾎﾞﾙﾄﾅﾄを均一・均等に締め付けるということ。
ソコさえ理解していれば、安モントルピョンレンチの誤差が○%とか、計測機器ﾃﾞｽ!やら、校正ﾅﾉﾀﾞとか
たわけたセリフもでてこないはずなのだけど・・・・・・w
278 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 07:46:03.74 ID:lQ+VJcxd
>>277
まぁ 緩み止めのナットが常用されれば
適当理論もいいかもしれない。
ボルトの緩み実験など見ると多少なりとも
怖さを感じるので、 禁断のメガネゴムハンたたきから
トルクレンチ信仰へと移行中です。
バイク屋はインパクトでどどーで終わり しかし
今のバイクさわりの人は適当は許してくれない
他人値迷惑かけるな、整備に向いていない等々
まぁ忠告なんだが で安物でもいいかなと
思うこのごろ
まぁ 緩み止めのナットが常用されれば
適当理論もいいかもしれない。
ボルトの緩み実験など見ると多少なりとも
怖さを感じるので、 禁断のメガネゴムハンたたきから
トルクレンチ信仰へと移行中です。
バイク屋はインパクトでどどーで終わり しかし
今のバイクさわりの人は適当は許してくれない
他人値迷惑かけるな、整備に向いていない等々
まぁ忠告なんだが で安物でもいいかなと
思うこのごろ
>>277
差別用語を使うお前も、お里がしれてるねwww
差別用語を使うお前も、お里がしれてるねwww
>>278
嵐に絡むなよ。スケベイスは放置しろ。
嵐に絡むなよ。スケベイスは放置しろ。
>>277
＞「コレさえあれば」のトルポンレンチだから、当然、タップダイスでネジ山を浚うこともしないし、
ネジの状態によるだろ、切粉が残ってたら締め付けトルク狂うぞ。場合によっちゃエアで吹いても
取り残し出るぞ。
＞軸力安定剤も使わない。
軸力安定剤使う場合トルク係数を確認して締め付けトルクも補正する必要があるんだが
トルク係数の測り方知ってる？
それ以前に、トルクと軸力の関係わかってる？
＞たかがバイクの締め付けトルクは、そのていどのイイ加減さで十分ということでしょう。
場所による。あらゆるバイクと車のサービスマニュアル見たわけでもあるまいに。
＞ソコさえ理解していれば、安モントルピョンレンチの誤差が○%とか、計測機器ﾃﾞｽ!やら、校正ﾅﾉﾀﾞとか
＞たわけたセリフもでてこないはずなのだけど・・・・・・w
誤差の大きさが問題、大幅に狂ってりゃ使えんだろ。
トルクレンチは計測機器じゃなくて測定機器なんだが、計測機器ってなんだかわかってないだろ。
プリセット型は測定機器でないが、東日のHPの真ん中に、「検査・測定でご利用の方」ってあるだろ。
校正が必要になるようなトルク管理を要求する場所もあるよ。
http://www.tohnichi.co.jp/
＞「コレさえあれば」のトルポンレンチだから、当然、タップダイスでネジ山を浚うこともしないし、
ネジの状態によるだろ、切粉が残ってたら締め付けトルク狂うぞ。場合によっちゃエアで吹いても
取り残し出るぞ。
＞軸力安定剤も使わない。
軸力安定剤使う場合トルク係数を確認して締め付けトルクも補正する必要があるんだが
トルク係数の測り方知ってる？
それ以前に、トルクと軸力の関係わかってる？
＞たかがバイクの締め付けトルクは、そのていどのイイ加減さで十分ということでしょう。
場所による。あらゆるバイクと車のサービスマニュアル見たわけでもあるまいに。
＞ソコさえ理解していれば、安モントルピョンレンチの誤差が○%とか、計測機器ﾃﾞｽ!やら、校正ﾅﾉﾀﾞとか
＞たわけたセリフもでてこないはずなのだけど・・・・・・w
誤差の大きさが問題、大幅に狂ってりゃ使えんだろ。
トルクレンチは計測機器じゃなくて測定機器なんだが、計測機器ってなんだかわかってないだろ。
プリセット型は測定機器でないが、東日のHPの真ん中に、「検査・測定でご利用の方」ってあるだろ。
校正が必要になるようなトルク管理を要求する場所もあるよ。
http://www.tohnichi.co.jp/
訂正
計測機器の中に測定機器を含むから計測機器と言う表現はは誤りではないな。
普通は測定機器と言うが。
この部分については済まなかった。謝罪しておく。
計測機器の中に測定機器を含むから計測機器と言う表現はは誤りではないな。
普通は測定機器と言うが。
この部分については済まなかった。謝罪しておく。
>>282
まずは、きみ自身の性根を訂正するべきだろうなw
まずは、きみ自身の性根を訂正するべきだろうなw
さーて
ねじ・ボルトが本業の私が来ましたよ
ねじ・ボルトが本業の私が来ましたよ
M6で450mmの半ねじってある？工場のアルミローラーの軸なんだけども
JISの規定外だけど
特注ならどこでも簡単に作ってくれるよ
特注ならどこでも簡単に作ってくれるよ
おいくら？(ﾁﾗｯ)
何本作るかによるでしょ！
少数すぎると受け付けてくれないところも多いだろうが
まあ１本千円あれば作ってくれるよ
材料にもよるけどｗ
少数すぎると受け付けてくれないところも多いだろうが
まあ１本千円あれば作ってくれるよ
材料にもよるけどｗ
ってか、普段から付き合いがある
ねじ専門の商社的な会社はないのか！
大阪で言うと、サンコーインダストリー的な。
そういう会社を知っていると楽だよ
ねじ専門の商社的な会社はないのか！
大阪で言うと、サンコーインダストリー的な。
そういう会社を知っていると楽だよ
因みに
m6の100mmで１００円程度
まあこれはJIS規格内で常に在庫あるから安いわけで
450mmは、やっぱり１０００円前後だな！
小さな町工場に行ってお願いすれば３０分程でつくってくれるかもしれんがｗ
m6の100mmで１００円程度
まあこれはJIS規格内で常に在庫あるから安いわけで
450mmは、やっぱり１０００円前後だな！
小さな町工場に行ってお願いすれば３０分程でつくってくれるかもしれんがｗ
友人が機械工作やってるんで、スイングアームピボットシャフトのカラー削りだしてもらったよ。
専業の知人、友人がいると本当に助かる。
専業の知人、友人がいると本当に助かる。
>>292
考えは人それぞれだけどね
趣味で工作機械を取りそろえて得意げに加工するやつは
人から頼まれることで誇らしげに加工し、それがウレシイのだが
専業のプロってのは、バイクに使うような雑貨を加工して
つくってもメンドクサイのが先だって、本業なら4-5万
貰うんだけどなぁって加工も、就業時を避け自分の時間を割いて
きっちり造っても、友情で焼き肉1回とかにまとめられるから
スキかイヤかっていうとイヤなんだよねｗ
そりゃ自分のモノは採算度外視、時間度外視で何でも造るけどさぁ
他人の物を責任持って採算度外視で造るのってのは
それで喰ってるプロの心を傷つけながら切り売りする感があるんだよね。
例えばプロの土建業の友人が居て、庭に大きな穴掘ってもらい
「はい、お礼の缶コーヒー」っていうの違和感ないか？
機械屋だって同じなんだけどなぁ
考えは人それぞれだけどね
趣味で工作機械を取りそろえて得意げに加工するやつは
人から頼まれることで誇らしげに加工し、それがウレシイのだが
専業のプロってのは、バイクに使うような雑貨を加工して
つくってもメンドクサイのが先だって、本業なら4-5万
貰うんだけどなぁって加工も、就業時を避け自分の時間を割いて
きっちり造っても、友情で焼き肉1回とかにまとめられるから
スキかイヤかっていうとイヤなんだよねｗ
そりゃ自分のモノは採算度外視、時間度外視で何でも造るけどさぁ
他人の物を責任持って採算度外視で造るのってのは
それで喰ってるプロの心を傷つけながら切り売りする感があるんだよね。
例えばプロの土建業の友人が居て、庭に大きな穴掘ってもらい
「はい、お礼の缶コーヒー」っていうの違和感ないか？
機械屋だって同じなんだけどなぁ
>>293
ちょっと悪い書き方だったな。
正規に報酬払えばいいんでしょう？っていう書き方して
しまったけど、基本的に友人から正規の報酬は取れないんだわ。
ワンオフの正規価格としてはね。
店で量産品が3000円くらいで売ってるのに、寸法違いのワンオフ
つくって、設計から製造までチャージ安く計算したけど
6万になったから、ちょうだいって言えないもんなｗ
そうなると、結局3千円の食事で手が打たれるんだ。
友情だからプライベートの心はそれで納得するんだけどね。
ちょっと悪い書き方だったな。
正規に報酬払えばいいんでしょう？っていう書き方して
しまったけど、基本的に友人から正規の報酬は取れないんだわ。
ワンオフの正規価格としてはね。
店で量産品が3000円くらいで売ってるのに、寸法違いのワンオフ
つくって、設計から製造までチャージ安く計算したけど
6万になったから、ちょうだいって言えないもんなｗ
そうなると、結局3千円の食事で手が打たれるんだ。
友情だからプライベートの心はそれで納得するんだけどね。
それならいいや
プライスやなくて、ライスやないかいーい！ってことだろ？
プライスやなくて、ライスやないかいーい！ってことだろ？
俺も塗装旋盤フライスTIG溶接くらいしかできないけどお金はしっかりもらってるよ
小遣い稼ぎ程度だけどね
小遣い稼ぎ程度だけどね
299 ：プレート型トルクレンチ？：2012/09/11(火) 18:17:00.41 ID:FzrjXW5c
自分は建築屋でプロでないので
兄のバイク修理道具まで揃えて奉仕で
やっている。
上のトルクレンチも自分乗りなら無用だったが
毎日60キロ走る通勤125スクーターでどじると
大変なので気休めに購入した まだ来ない
しかしここトルクレンチの話題で荒れるの知らんかった
兄のバイク修理道具まで揃えて奉仕で
やっている。
上のトルクレンチも自分乗りなら無用だったが
毎日60キロ走る通勤125スクーターでどじると
大変なので気休めに購入した まだ来ない
しかしここトルクレンチの話題で荒れるの知らんかった
荒れてるか？
>>285
何かネジ以外に方法ないのかなあ？
機構見たわけじゃないから偉そうなこと言えないんだけど
太さから言って動力伝達みたいなとこじゃなくて単に軸なんだよね？
工夫したら安くて手軽にできないかな。
何かネジ以外に方法ないのかなあ？
機構見たわけじゃないから偉そうなこと言えないんだけど
太さから言って動力伝達みたいなとこじゃなくて単に軸なんだよね？
工夫したら安くて手軽にできないかな。
>>299
荒れるんじゃないよ。アンチトルクレンチ、アンチ車載工具の通称スケベイスっていう奴が粘着してるだけ。
んでそのトンチンカンなレスに絡む初見の人がいるだけ。
テンプレにも放置って書いてあるんだけどね。
毎スレおなじみの光景だから、普通に奴は放置して工具全般に関して普通にレスすればいいよ。
荒れるんじゃないよ。アンチトルクレンチ、アンチ車載工具の通称スケベイスっていう奴が粘着してるだけ。
んでそのトンチンカンなレスに絡む初見の人がいるだけ。
テンプレにも放置って書いてあるんだけどね。
毎スレおなじみの光景だから、普通に奴は放置して工具全般に関して普通にレスすればいいよ。
お馴染みのキチガイを見分けるにはある程度経験が必要だけどね。
構わなきゃいいだけなのに、何故出来ないんだろう？そりゃ舐められるわな
クニペックスのプライヤーレンチ買ったはいいが使い途がない…
>>307
俺も1回も使ったことない。
俺も1回も使ったことない。
スケベちゃんもいい年こいてゆとりをからかうしか能が無いからなぁw
世代交代したのにしがみつく老害
お気に入りの盆栽眺めてオナニーしてるだけ
かわいそうな奴だよw
世代交代したのにしがみつく老害
お気に入りの盆栽眺めてオナニーしてるだけ
かわいそうな奴だよw
>>294
正直、素人に工具貸すのが一番怖いです
正直、素人に工具貸すのが一番怖いです
>>307-371
注文したばっかなんだけど
注文したばっかなんだけど
おう。もの凄い安価ミス
プライヤーレンチなんて雑誌の提灯記事ではありがたがってるが、周りにはバイクの整備で使ってる奴がいない
水道の蛇口の化粧ナットに使うといい感じだわ
水道の蛇口の化粧ナットに使うといい感じだわ
>>307
ウェス挟んでやればブレーキピストン押し込めるよ。
ウェス挟んでやればブレーキピストン押し込めるよ。
プライヤーレンチはスパナではナメそうな所で意外と使えるよ。
ミラーの脱着とか。
まあ、バイク以外で使う事の方がほとんどだよねｗ
ミラーの脱着とか。
まあ、バイク以外で使う事の方がほとんどだよねｗ
>>314
対向は無理
対向は無理
318 ：プレート型トルクレンチ？：2012/09/12(水) 17:33:39.91 ID:66ISEs2+
>>299
プレート型トルクレンチが到着
車のホイールナット計ってみる弱 60N程度しかない
100Nまで辛いので90Ｎぐらいまで締め込んだ
長さが480あるので大体20キロの力でと言うのだろうが
意外に締めこんでいなかった。
1度緩めたバイクのフロント70Nだか40Ｎ程度しかなかったので
ぐぐっと締めておいた。
とりあえず指針にはなるが どこかで精度調べたいな
鉄アレー付けて計測でもそのうちするか。
以上格安プレート型トルクレンチ所感でした。
プレート型トルクレンチが到着
車のホイールナット計ってみる弱 60N程度しかない
100Nまで辛いので90Ｎぐらいまで締め込んだ
長さが480あるので大体20キロの力でと言うのだろうが
意外に締めこんでいなかった。
1度緩めたバイクのフロント70Nだか40Ｎ程度しかなかったので
ぐぐっと締めておいた。
とりあえず指針にはなるが どこかで精度調べたいな
鉄アレー付けて計測でもそのうちするか。
以上格安プレート型トルクレンチ所感でした。
>>318
WITで無料測定してなかったっけ？
WITで無料測定してなかったっけ？
320 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/12(水) 18:22:42.63 ID:7QI/MnCi
>>319
やってるけど遠くに住んでる人かも
http://www.worldimporttools.com/img_pickup/service/torque_wrench_check/torque_wrench_check.htm
やってるけど遠くに住んでる人かも
http://www.worldimporttools.com/img_pickup/service/torque_wrench_check/torque_wrench_check.htm
買ってすぐに精度気にしてるようじゃトルクレンチを使う意味ないよ。
径時変化もあるし、定期的な校正もあるくらいだから、しばらく使ったらまた不安になる。
安くても信頼する事が大切。
径時変化もあるし、定期的な校正もあるくらいだから、しばらく使ったらまた不安になる。
安くても信頼する事が大切。
322 ：プレート型トルクレンチ？：2012/09/12(水) 19:48:35.40 ID:mIgoiDrx
600円のトルクレンチとやらはおそらく中国製？だろうしなんかのコピーだろうから
試作品は機能したんだろうが、粗悪な材質に置き換えられたり、熱処置が抜けたりすると・・
使えるだろうけど、後進国の鉄は不純物が多いそうだからボキっと折れたりしないかねｗ
試作品は機能したんだろうが、粗悪な材質に置き換えられたり、熱処置が抜けたりすると・・
使えるだろうけど、後進国の鉄は不純物が多いそうだからボキっと折れたりしないかねｗ
324 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/12(水) 20:17:34.89 ID:7QI/MnCi
安物は使う側のスキルが求められる
自分で検査したりして精度を確認するなりしなければならない
本当に使える物か判断するのに手間がかかるってこと
手間も金もかけずにまともな商品と同じことが出来ると思う頭を校正した方がいいと思います
自分で検査したりして精度を確認するなりしなければならない
本当に使える物か判断するのに手間がかかるってこと
手間も金もかけずにまともな商品と同じことが出来ると思う頭を校正した方がいいと思います
べつに、買った安モントルピョンレンチが悪いわけでもないと推理。
ホイルナトもFアクスルナトも締め付け不足で、全長約50cmのハンドルをつかっても
100Nmで締め付けるのが「辛い」という・・・・・・・・・
ﾈｼﾞﾈｼﾞがどれだけの力で回せば、締まる・緩む、の極々初歩的・基本的な力加減が
わかっていないのでしょーな ふ
そーゆーひとは、トルペンレンチをつかおうがつかうまいが、豚に真珠、まともな
メンテ作業を完遂するのは無理だとおもう。
もうね、いっそまるごとクルマ屋やバイク屋に頼んだら？ そのほーが本人さんもしゃーわせだし
混合交通のなか、他者に迷惑もかけずに済むし。
「DIY、どーしてもじぶんでやり切りたいのだッ」と決心したなら、幼稚園児に戻ったつもりで
ﾈｼﾞﾈｼﾞを玩具に遊んだり、木切れをノコギリで切ったり、金づちで釘打ってみたり、段ボールと
カッタナイフで工作したり、、、、一から手にDIYの力加減を覚え込ませる必要があるかと。はいw
でっきるかな～～♪（のっぽさん風に）
ホイルナトもFアクスルナトも締め付け不足で、全長約50cmのハンドルをつかっても
100Nmで締め付けるのが「辛い」という・・・・・・・・・
ﾈｼﾞﾈｼﾞがどれだけの力で回せば、締まる・緩む、の極々初歩的・基本的な力加減が
わかっていないのでしょーな ふ
そーゆーひとは、トルペンレンチをつかおうがつかうまいが、豚に真珠、まともな
メンテ作業を完遂するのは無理だとおもう。
もうね、いっそまるごとクルマ屋やバイク屋に頼んだら？ そのほーが本人さんもしゃーわせだし
混合交通のなか、他者に迷惑もかけずに済むし。
「DIY、どーしてもじぶんでやり切りたいのだッ」と決心したなら、幼稚園児に戻ったつもりで
ﾈｼﾞﾈｼﾞを玩具に遊んだり、木切れをノコギリで切ったり、金づちで釘打ってみたり、段ボールと
カッタナイフで工作したり、、、、一から手にDIYの力加減を覚え込ませる必要があるかと。はいw
でっきるかな～～♪（のっぽさん風に）
因みに、ネジはまわさなくても緩みます
スケベいす登場。以下放置で。
330 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/12(水) 22:47:58.56 ID:7QI/MnCi
なにはともあれ不愉快な下衆だな。
何様だろう。
何様だろう。
南大阪はトルクレンチとトルクスレンチを混同してそうな予感がする
スケベは掘っ立て小屋に篭ってろ
スケベは掘っ立て小屋に篭ってろ
>>306
スケベイスバスターがんばれ。
スケベイスバスターがんばれ。
ワンオフの話題乗り遅れた。
「タダで良いよ」って言ってくれるプロの知人が居るが実に頼み難い。
知り合い価格取ってくれたらガンガン頼むと思う。
という事はプロの方は中途半端に取るくらいなら取らない方が後々良いと思います。
責任も一切ないしね。
それでガンガン来る奴なら付き合いそのものを見直した方が良いかと。
もちろん金銭以外のもちつもたれつがあるなら別だけど。
俺の本業は設計だけど個人的に設計を頼む人ってあんまいないよね。
「タダで良いよ」って言ってくれるプロの知人が居るが実に頼み難い。
知り合い価格取ってくれたらガンガン頼むと思う。
という事はプロの方は中途半端に取るくらいなら取らない方が後々良いと思います。
責任も一切ないしね。
それでガンガン来る奴なら付き合いそのものを見直した方が良いかと。
もちろん金銭以外のもちつもたれつがあるなら別だけど。
俺の本業は設計だけど個人的に設計を頼む人ってあんまいないよね。
カメでイミフ
タダでやってもらったらこう思う
→次から頼み難い
ちょっとでも取ってもらうとこう思う
→安くて嬉しい→どんどん頼もう
って話ですよ。スミマセン
→次から頼み難い
ちょっとでも取ってもらうとこう思う
→安くて嬉しい→どんどん頼もう
って話ですよ。スミマセン
そんなややこしい方法するくらいなら正規価格とるわ
業種は違うけど頼まれても嫌なら断るし、
断らないときははした金貰っても仕方ないから
金なんかとらないよ。
断らないときははした金貰っても仕方ないから
金なんかとらないよ。
俺は持ちつ持たれつだから、と書いたけど、業種やサービスによって部外者からはその料金体系がわかりにくかったりするんだよね。
例えば100円くらいの部品交換に工賃が5万円、なんてのはザラにある。
そのあたりの事情が少しでもわかってる人は、そう気安く頼んだり出来ないという構図。
話しは違うが、工具の貸し借りもそう。
無知で厚かましい人は他人の工具を気楽に借りて、平気で痛めたりなくしたり。
例え安い工具であっても、貸した方は痛いんだけどね。
例えば100円くらいの部品交換に工賃が5万円、なんてのはザラにある。
そのあたりの事情が少しでもわかってる人は、そう気安く頼んだり出来ないという構図。
話しは違うが、工具の貸し借りもそう。
無知で厚かましい人は他人の工具を気楽に借りて、平気で痛めたりなくしたり。
例え安い工具であっても、貸した方は痛いんだけどね。
結局各々の付き合いの深さによるんじゃない。
赤字でもやってやりたい奴もいれば、金貰ってもやりたくない奴もいる。
赤字でもやってやりたい奴もいれば、金貰ってもやりたくない奴もいる。
ストレート実店舗てポイント付かないのな。
今頃知った。
さておきプライヤーレンチ便利そおおおおおう！
と思ってたのに使えないのか
買わなくてよかった。
今頃知った。
さておきプライヤーレンチ便利そおおおおおう！
と思ってたのに使えないのか
買わなくてよかった。
>>341
いや、付くだろ
いや、付くだろ
アールズフィッティングにグンバツだよプライヤーレンチ
↑マジで？
アルミレンチ使ってるんだけど、レンチの方がガンガン消耗して
こんなもんかと思いつつやってたんだけど
プライヤ―レンチ使ってみようかな。
アルミレンチ使ってるんだけど、レンチの方がガンガン消耗して
こんなもんかと思いつつやってたんだけど
プライヤ―レンチ使ってみようかな。
345 ： 【東電 91.2 %】 ：2012/09/13(木) 16:50:27.02 ID:Ym3Lxza1
銅ハンマー 持ってるんだけど
どんなシチュエーションで使うか解からん
誰か教えて！
どんなシチュエーションで使うか解からん
誰か教えて！
346 ：プレート型トルクレンチ？：2012/09/13(木) 16:50:57.88 ID:bLIJ8k4+
>>318
気になるので 鉄アレー10キロぶら下げてみた
支点距離450m/m 読み４０ｎ.m
誤差１割 減てとこか いやはや何とも
よく見たら０表示微妙にずれてる 汗 実際４２程度か
そのうち２０キロでもやってみよう
この機種そもそも３００N.m用だからおおざっぱだったｗ
指針程度確定
気になるので 鉄アレー10キロぶら下げてみた
支点距離450m/m 読み４０ｎ.m
誤差１割 減てとこか いやはや何とも
よく見たら０表示微妙にずれてる 汗 実際４２程度か
そのうち２０キロでもやってみよう
この機種そもそも３００N.m用だからおおざっぱだったｗ
指針程度確定
>>345
どうでも良いところ。ｗ
素材の柔らかさと重さを利用するんで、傷を付けたくない鋼材の部分を
叩いたり（鋳鉄シリンダやクランクや長ボルト）、反発が少ないので
貫通ドライバーやポンチや刻印とかタガネとか
あとは通常のハンマのように当て材を利用しながらベアリングとか
足廻りの分解とかに。
どうでも良いところ。ｗ
素材の柔らかさと重さを利用するんで、傷を付けたくない鋼材の部分を
叩いたり（鋳鉄シリンダやクランクや長ボルト）、反発が少ないので
貫通ドライバーやポンチや刻印とかタガネとか
あとは通常のハンマのように当て材を利用しながらベアリングとか
足廻りの分解とかに。
>>346
プレート型なら誤差はその後はほぼ出ないから校正して正しい数値書いて使えばいいじゃないか！
プレート型なら誤差はその後はほぼ出ないから校正して正しい数値書いて使えばいいじゃないか！
"ほぼ"って何％までの事を言ってんの？
351 ：プレート型トルクレンチ？：2012/09/13(木) 17:33:24.92 ID:bLIJ8k4+
ゴミを買って失敗するなんて初心者の頃にはよくあることだな
355 ： 【東電 75.9 %】 ：2012/09/13(木) 23:13:51.33 ID:Ym3Lxza1
356 ：プレート型トルクレンチ？：2012/09/16(日) 00:20:05.55 ID:qwLboHFP
>>349
プレート型なら誤差はその後はほぼ出ないから校正して正しい数値書いて使えばいいじゃないか！
おもりを２０キロまで５キロ刻みに計測
結果誤差１割オーバーとで
100を110に読み替えることにしました
針先も厚みがあったのでヤスリでとがらせ
なかなか安物敷居が高く、楽しませてもらいました
さっそくフロントをこれで締め込みました
いろいろアイデアどうもでした
プレート型なら誤差はその後はほぼ出ないから校正して正しい数値書いて使えばいいじゃないか！
おもりを２０キロまで５キロ刻みに計測
結果誤差１割オーバーとで
100を110に読み替えることにしました
針先も厚みがあったのでヤスリでとがらせ
なかなか安物敷居が高く、楽しませてもらいました
さっそくフロントをこれで締め込みました
いろいろアイデアどうもでした
単純な板だから校正すれば使えるってのはそりゃまともな鋼材で熱処理されてる場合ね
JIS規格だのDIN規格をとおってる工具がどれだけマトモか痛感したお話でした
JIS規格だのDIN規格をとおってる工具がどれだけマトモか痛感したお話でした
塑性変形したらバカでも気付くだろ…
ふつうの工具をつかってすら、まともに締め込み作業ができないビギナーは
トルペンレンチを握ってもまともに作業できるとはおもえない。
いやまして、安物だからという理由で、じぶんの腕を棚にあげ工具を疑い、計測だの
誤差だの言い立てるのが噴飯モノww
トルペンレンチを握ってもまともに作業できるとはおもえない。
いやまして、安物だからという理由で、じぶんの腕を棚にあげ工具を疑い、計測だの
誤差だの言い立てるのが噴飯モノww
スケベの言う通りだな
トルクはボルト、ネジが千切れなければおk
スケベいす登場。以後放置！
>>359
初心者が初心者叩いてどうするw
初心者が初心者叩いてどうするw
364 ：ゴムハン叩き最強？：2012/09/16(日) 13:16:19.46 ID:cDxpU+GK
いぜんメガネレンチでリヤの車軸ナットを緩めるのに
後輪が回り なおかつメガネの長さではゆるまないので
メガネをゴムハンマーで叩くことを覚えてしまし
締め付けもゴムハンたたきでやってました
トルクレンチあればいいのですが
手トルクではとても14n.mなど不可能です
メガネにパイプ通して締め付けが基本ですかね？
後輪が回り なおかつメガネの長さではゆるまないので
メガネをゴムハンマーで叩くことを覚えてしまし
締め付けもゴムハンたたきでやってました
トルクレンチあればいいのですが
手トルクではとても14n.mなど不可能です
メガネにパイプ通して締め付けが基本ですかね？
365 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 14:08:43.89 ID:7lDr4QY+
トルクレンチ使え。
買うなり借りるなりしろ。
買うなり借りるなりしろ。
367 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 16:46:30.93 ID:zfbXNQ/x
流れぶった切ってすません
みなさんメカニックグローブは何を使ってますか？
やはり定番のメカニックスウェアかリンガース？
もちろん、素手派の方もいると思うのですが…
軽作業用の薄手の物でコストパフォーマンスの良い、
おススメのグローブをなにか教えて下さい。
みなさんメカニックグローブは何を使ってますか？
やはり定番のメカニックスウェアかリンガース？
もちろん、素手派の方もいると思うのですが…
軽作業用の薄手の物でコストパフォーマンスの良い、
おススメのグローブをなにか教えて下さい。
368 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 16:58:46.67 ID:tMKyC9lJ
ワークマンじゃね？
ストの奈良本店のセール品、50枚一箱で100円ぽっちのニトリル手袋を大人買いして
その在庫がまだまだ残っているw
ニトリルを惜しげもなくポイポイ使い捨てられるのが、気持ちいいねえﾋｬﾋｬ
その在庫がまだまだ残っているw
ニトリルを惜しげもなくポイポイ使い捨てられるのが、気持ちいいねえﾋｬﾋｬ
グラインダー使うときはワークマンの安物革手袋、普通の作業はホムセンの安価な荷作業用の滑り止めのついた布手袋。
油仕事のときは使い捨ての薄いゴム手袋。
油仕事のときは使い捨ての薄いゴム手袋。
軍手、革手（牛、豚、鹿）、綿手、ゴム手、ビニ手、合皮、等々、使い分けてる。
http://photozou.jp/photo/show/205210/128018157
バイクの洗車は綿の軍手すると捗るよ。
http://photozou.jp/photo/show/205210/128018157
バイクの洗車は綿の軍手すると捗るよ。
組立グリップというゴム引き軍手が気に入っているわ
細部のワックス掛けには綿セムス手袋が大活躍
375 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 18:19:11.05 ID:xpEHnqNQ
376 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 18:51:22.71 ID:H82MCgKQ
革手袋の安全性（耐ガラスなど）と防火性・耐熱性
ゴム手袋の防水性
素手の通気性と作業性
を全て兼ね備えた手袋はないものだろうか？
ゴム手袋の防水性
素手の通気性と作業性
を全て兼ね備えた手袋はないものだろうか？
基本はメカニックスの0.5使ってるけど、ニトリルグローブ（ブラックサンダー）や
ホムセンで売ってる薄手の奴とかも使い分けてるな。
メカニックスやリンガースなんかの標準の厚さのも持ってるけど細かい作業が
出来ないから殆ど使ってない。
ホムセンで売ってる薄手の奴とかも使い分けてるな。
メカニックスやリンガースなんかの標準の厚さのも持ってるけど細かい作業が
出来ないから殆ど使ってない。
ゴム引きで指の後ろから手の甲までは覆われていない作業手袋が及第点。
汚れる部分はゴムなので洗剤で綺麗になり繰り返し使える。
細かい作業もできて、蒸れもない。
10双セットで千円切るし。一回り小さいサイズのほうが作業性がよい。
汚れる部分はゴムなので洗剤で綺麗になり繰り返し使える。
細かい作業もできて、蒸れもない。
10双セットで千円切るし。一回り小さいサイズのほうが作業性がよい。
>>375
なんの因果かメカニックグローブはめてチャリ乗ってるの？
AMAでもスーパーGTでもピット内のプロメカはそのどちらかのメーカー
使ってるし、俺もメカニックグローブで思い浮かぶのはその２つのメーカー
だけど
なんの因果かメカニックグローブはめてチャリ乗ってるの？
AMAでもスーパーGTでもピット内のプロメカはそのどちらかのメーカー
使ってるし、俺もメカニックグローブで思い浮かぶのはその２つのメーカー
だけど
手袋はスレチな気がせんでもないけど、第二段。
http://photozou.jp/photo/show/205210/128018171
ライディンググローブ、豚革手、ゴアテックス、そしてホームセンターのメカニクスのパチもん。
この手の質問（アンケ？）も繰り返してるよね。
http://photozou.jp/photo/show/205210/128018171
ライディンググローブ、豚革手、ゴアテックス、そしてホームセンターのメカニクスのパチもん。
この手の質問（アンケ？）も繰り返してるよね。
バイク買ったので工具を買おうと思います。
KTCのMCK317 http://ktc.jp/catalog/html/mck317.php があれば必要なモノがおおむね入ってそうですが、これはいいものでしょうか。
あとは追加でバイスプライヤーとパンク修理セット、車載のプラグレンチぐらいを持ち歩けば、たいてい何とかなると思ってるんですがおｋですか
KTCのMCK317 http://ktc.jp/catalog/html/mck317.php があれば必要なモノがおおむね入ってそうですが、これはいいものでしょうか。
あとは追加でバイスプライヤーとパンク修理セット、車載のプラグレンチぐらいを持ち歩けば、たいてい何とかなると思ってるんですがおｋですか
>>381
持ち歩くの？ｗ
そういう質問をする人は、何を持ち歩いても何とかならないと思うけどｗ
本当にナントカする人は、大半の故障や破損を「あきらめる」前提で
可能性の高い応急に徹したものを選別して持ち歩く。
持ち歩くの？ｗ
そういう質問をする人は、何を持ち歩いても何とかならないと思うけどｗ
本当にナントカする人は、大半の故障や破損を「あきらめる」前提で
可能性の高い応急に徹したものを選別して持ち歩く。
>>381
整備の基礎知識がないと出先での応急措置は無理だし
ベテラン整備士でもどうにもならないことになることだってある。
そういうことを>>382は言っているのだと思うよ。
参考までに言うと自分が本当に困ったのはブレーキレバー折れと
ミラーのネジ緩みくらいだからブレーキ・クラッチレバーの予備と
それを交換・調整できる工具があればいいやと思っている。オンロードの話ね。
パンク修理セットも買ったけどチューブレスのパンクって殆ど聞かないんだよね。
整備の基礎知識がないと出先での応急措置は無理だし
ベテラン整備士でもどうにもならないことになることだってある。
そういうことを>>382は言っているのだと思うよ。
参考までに言うと自分が本当に困ったのはブレーキレバー折れと
ミラーのネジ緩みくらいだからブレーキ・クラッチレバーの予備と
それを交換・調整できる工具があればいいやと思っている。オンロードの話ね。
パンク修理セットも買ったけどチューブレスのパンクって殆ど聞かないんだよね。
>>381
バイクによると思うよ。
オンかオフでも違うし。
俺ならソケット類やモンキーは持たない。
代わりにL字ヘキサゴンレンチとアクスルナットサイズのメガネ。
パンク修理キットの他にはガムテ、タイラップ、針金、10mmネジ、予備プラグあたり。
バイクによると思うよ。
オンかオフでも違うし。
俺ならソケット類やモンキーは持たない。
代わりにL字ヘキサゴンレンチとアクスルナットサイズのメガネ。
パンク修理キットの他にはガムテ、タイラップ、針金、10mmネジ、予備プラグあたり。
385 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 02:27:02.22 ID:faENt8eQ
だうと!
>>387
オフ車の時どうやって携帯していますか？
リュックに収納しているとかキャリアに括りつけているとか・・・
オフ車だと携行工具が多くなりがちですがリュックに入れると肩が凝るし
バイクに括りつけると坂でコケた時辛い。
オフ車の時どうやって携帯していますか？
リュックに収納しているとかキャリアに括りつけているとか・・・
オフ車だと携行工具が多くなりがちですがリュックに入れると肩が凝るし
バイクに括りつけると坂でコケた時辛い。
ビッグオフだと、収納は問題ないよね。
中排気量のオフの時は工具入れとリアフェンダーバッグに分けて入れる。
エンデューロ等に使うウェストバッグタイプの工具入れもあるよ。
中排気量のオフの時は工具入れとリアフェンダーバッグに分けて入れる。
エンデューロ等に使うウェストバッグタイプの工具入れもあるよ。
390 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/18(火) 05:49:03.55 ID:4SUC7oD6
>>381
車種書かないと良いアドバイス貰えないよ
車種書かないと良いアドバイス貰えないよ
>>バイク買ったので工具を買おうと思います
「バイク買う」→「工具買う」 ・・・・・・・・
（ぉぉ、ちかごろにしては頼もしい発想力だなぁとおもいきや、車載かよッww）
わたしゃ、あたらしい車載君誕生の瞬間を目の当たりにしているのかあ・・・・ふ
車載君にナニをいってもムダだろ、車載君にとっては手の平ｵﾓﾁｬの車載工具だけが
工具のすべてなのだから。
それにまともなメンテ作業につかう気もなし、使いこなせるほどのスキルもなし。
なんせドライバァにスライドハンドルゥにトルピョンレンチィとくるんだもの・・・w
「バイク買う」→「工具買う」 ・・・・・・・・
（ぉぉ、ちかごろにしては頼もしい発想力だなぁとおもいきや、車載かよッww）
わたしゃ、あたらしい車載君誕生の瞬間を目の当たりにしているのかあ・・・・ふ
車載君にナニをいってもムダだろ、車載君にとっては手の平ｵﾓﾁｬの車載工具だけが
工具のすべてなのだから。
それにまともなメンテ作業につかう気もなし、使いこなせるほどのスキルもなし。
なんせドライバァにスライドハンドルゥにトルピョンレンチィとくるんだもの・・・w
スケベいす登場！以後放置！
394 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/18(火) 07:40:45.34 ID:4SUC7oD6
395 ：381：2012/09/18(火) 12:18:25.03 ID:EHFisSJ7
ご意見どうも
いろいろ書き足りてなくて申し訳ないです
車種は'10セローです
車載工具があまりにもチープだったので、普段の点検用途も兼ねて、
まともそうなものを買おうとしてました
レベルが高いのか低いのかはわかりませんが、スポーツ自転車を組み直せる程度の知識です
近所をちょろっと走る程度なら車載でも気にしないのですが、週末には林道含め、数百キロ走ります
少々重かろうが、リュックの底に詰めればそんなもんかなと
で、ある程度まとまった工具を探していたところ、上記KTCのセットにたどりつきました
長距離の際は、>384さんの装備に近い構成で考えており、ヘキサゴンレンチは別でセットを持ってるので、ソケットレンチ類は置いていきます
予備レバーとプラグ、結束関係も一通りあります
予算的には2万ぐらいで揃えばいいな、と考えてます(パンク修理セットは既にある)
バラでこっちを買った方が・・・、とか、こっちのセットの方が・・・、などあればアドバイスをいただきたく
いろいろ書き足りてなくて申し訳ないです
車種は'10セローです
車載工具があまりにもチープだったので、普段の点検用途も兼ねて、
まともそうなものを買おうとしてました
レベルが高いのか低いのかはわかりませんが、スポーツ自転車を組み直せる程度の知識です
近所をちょろっと走る程度なら車載でも気にしないのですが、週末には林道含め、数百キロ走ります
少々重かろうが、リュックの底に詰めればそんなもんかなと
で、ある程度まとまった工具を探していたところ、上記KTCのセットにたどりつきました
長距離の際は、>384さんの装備に近い構成で考えており、ヘキサゴンレンチは別でセットを持ってるので、ソケットレンチ類は置いていきます
予備レバーとプラグ、結束関係も一通りあります
予算的には2万ぐらいで揃えばいいな、と考えてます(パンク修理セットは既にある)
バラでこっちを買った方が・・・、とか、こっちのセットの方が・・・、などあればアドバイスをいただきたく
397 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 12:43:09.14 ID:faENt8eQ
何が必要かは人それぞれだし、バラで購入すると割高になる。
そのKTC車載セットで不要なものが見当たらないなら
そのセットを元に自分なりに工具を追加すれば良いと思う。
そのKTC車載セットで不要なものが見当たらないなら
そのセットを元に自分なりに工具を追加すれば良いと思う。
398 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 12:48:01.18 ID:faENt8eQ
出先で盗難とか紛失とか考えると、安物をバラで揃えても良いかな。
ソケットレンチ類は置いておくとなればコンビレンチ
コンビもギアレンチだと便利かも
コンビもギアレンチだと便利かも
ってかラチェットハンドルってあんまり使わなくない？
本締めできないし、
本締めできないし、
同じFIセロー乗りとしてアドバイス。
まず、パンツを脱ぎ．．．以下を背中に背負う。
バイスプライヤー（500円位）
パンク修理セット（チューブレス用とチューブ用バッチ）
ショートタイヤレバー2本
バルブドライバー
ビートワックス
空気入れ
予備レバー左右
ガムテ タイラップ
ヘキサ、8 10 12 17 21のレンチ、ドライバーは車載を使用
FIセローに換えプラグは必要ない。 アストロで揃えれば、レバー以外全部で5千円くらいだな。
タイヤ交換できないなら、チューブ用バッチ、タイヤレバー、バルブドライバーは必要ない。
公道まで押してきて、ロードサービスを使え。 後、プライスレスなのは万能なオフ友達。
まず、パンツを脱ぎ．．．以下を背中に背負う。
バイスプライヤー（500円位）
パンク修理セット（チューブレス用とチューブ用バッチ）
ショートタイヤレバー2本
バルブドライバー
ビートワックス
空気入れ
予備レバー左右
ガムテ タイラップ
ヘキサ、8 10 12 17 21のレンチ、ドライバーは車載を使用
FIセローに換えプラグは必要ない。 アストロで揃えれば、レバー以外全部で5千円くらいだな。
タイヤ交換できないなら、チューブ用バッチ、タイヤレバー、バルブドライバーは必要ない。
公道まで押してきて、ロードサービスを使え。 後、プライスレスなのは万能なオフ友達。
>>395
日常整備もするのか。
だいたい車載にプラグレンチなんて不必要の筆頭工具
みたいの書く時点でトンチンカンだなぁと感じたんでね。
昭和初期の2stじゃ有るまいし、移動先でプラグ外して何するのかとｗ
もちろん昭和初期のバイクかもしれないが、ソレだったら全体の
話しが矛盾だしね。
工具は自分の用途と可能性で決め打ち
パンク想定なら、チューブ用、レス用に合わせて全て
転倒想定なら、レバーペダル、針金やテープやタイラップの応急
人里のない夜間想定ならライト
なおしたい箇所をピンポイントで持つのだからセットの必要性無し
旅先で日常点検や重整備をすることもないだろうから、そういうものスベで
置いていってレスキューの充実や医療品積んだほうがマシ
日常整備もするのか。
だいたい車載にプラグレンチなんて不必要の筆頭工具
みたいの書く時点でトンチンカンだなぁと感じたんでね。
昭和初期の2stじゃ有るまいし、移動先でプラグ外して何するのかとｗ
もちろん昭和初期のバイクかもしれないが、ソレだったら全体の
話しが矛盾だしね。
工具は自分の用途と可能性で決め打ち
パンク想定なら、チューブ用、レス用に合わせて全て
転倒想定なら、レバーペダル、針金やテープやタイラップの応急
人里のない夜間想定ならライト
なおしたい箇所をピンポイントで持つのだからセットの必要性無し
旅先で日常点検や重整備をすることもないだろうから、そういうものスベで
置いていってレスキューの充実や医療品積んだほうがマシ
403 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/18(火) 13:10:50.19 ID:4SUC7oD6
>>395
皆が色々レスしてるんで1つだけ。
林道走るならニップルレンチね。緩んでスポーク外れがあるからね。
事前に張っておいてスポークのクロスする所をタイラップで締め込んで緩み止めする人もいる。
http://ktc.jp/catalog/html/mcs2-100.php
皆が色々レスしてるんで1つだけ。
林道走るならニップルレンチね。緩んでスポーク外れがあるからね。
事前に張っておいてスポークのクロスする所をタイラップで締め込んで緩み止めする人もいる。
http://ktc.jp/catalog/html/mcs2-100.php
>>404
フォローサンクス
フォローサンクス
大した距離は走ってないのだが、山奥の林道でパンクと、チェーン外れを体験したなー。
普段は車載工具すら持たないのだが、林道を走るときは持つようにしている。
でそういうときに限ってバイクが壊れる。
パンクしたタイヤはチューブだったので、プライヤーで釘を抜いて、
ホルツのパンク修理材を流し込んで家まではたどり着けた。
緊急時の一時しのぎとしては十分だと思う。
チューブが再利用できなくなるので、好き嫌いが分かれるが。
普段は車載工具すら持たないのだが、林道を走るときは持つようにしている。
でそういうときに限ってバイクが壊れる。
パンクしたタイヤはチューブだったので、プライヤーで釘を抜いて、
ホルツのパンク修理材を流し込んで家まではたどり着けた。
緊急時の一時しのぎとしては十分だと思う。
チューブが再利用できなくなるので、好き嫌いが分かれるが。
>>406
俺も山走って時色々と会ったよ。
エンデューロ用チューブに変えて更にビ－トストッパー追加、エアキャップは虫回しが着いてる
トラック用に交換してたりした。
泣いたのは、２サイクル乗ってた頃、オイルポンプ故障でエンジン焼き付いて混合にして帰って来た時
整備不良ではなくメーカー責任のオイルポンプ故障だから保証効いたけど。
俺も山走って時色々と会ったよ。
エンデューロ用チューブに変えて更にビ－トストッパー追加、エアキャップは虫回しが着いてる
トラック用に交換してたりした。
泣いたのは、２サイクル乗ってた頃、オイルポンプ故障でエンジン焼き付いて混合にして帰って来た時
整備不良ではなくメーカー責任のオイルポンプ故障だから保証効いたけど。
山道を走っているなら、パンクやハンドル周りの破損、部品の脱落は当たり前と考えた方がいいよな。
また、滑落することもままある。（俺だけかもしれないが）
一人で全てこなせとは言えないので、頼りになる良いオフ友達やグループと行動し、
その中で必要な物を選別していった方がいいと思うよ。
まぁ、最低限な装備として、交換用レバー及びパンク修理工具だな。
日常点検にて使用する工具に関しては、>>3 を嫁。
また、滑落することもままある。（俺だけかもしれないが）
一人で全てこなせとは言えないので、頼りになる良いオフ友達やグループと行動し、
その中で必要な物を選別していった方がいいと思うよ。
まぁ、最低限な装備として、交換用レバー及びパンク修理工具だな。
日常点検にて使用する工具に関しては、>>3 を嫁。
409 ：ゴムハン叩き最強？：2012/09/18(火) 15:45:08.55 ID:Z34JK6cT
回答者が経験者だから有意義な
アドバイスでW
アドバイスでW
チューブタイヤのパンクに関しては、新品チューブ持参が鉄則
釘やネジが中をかき回すので穴が多数過ぎてパッチでは漏れが
停まらないコトが多い。
チューブ交換にはタイヤの脱着が必須だが、アクスルの左右のスパナが
必用なことが多いので、片口がメガネで片口タイヤレバーのスパナを2本が便利
空気は耳がヌルスルっと入るなら炭酸ガスボンベでじゅうぶん
汗をかきたいなら手押し、車載のスペースアルなら足踏み
同行者が多いならパンク率が高いので電ポンも活躍する
釘やネジが中をかき回すので穴が多数過ぎてパッチでは漏れが
停まらないコトが多い。
チューブ交換にはタイヤの脱着が必須だが、アクスルの左右のスパナが
必用なことが多いので、片口がメガネで片口タイヤレバーのスパナを2本が便利
空気は耳がヌルスルっと入るなら炭酸ガスボンベでじゅうぶん
汗をかきたいなら手押し、車載のスペースアルなら足踏み
同行者が多いならパンク率が高いので電ポンも活躍する
林道者は複数人で、滑車とロープ持参はデフォだ
滑車はその場にあるもので代用出来るけど、ロープは必須っすね
>>413
ターザンのロープじゃだめなのか？ｗ
ターザンのロープじゃだめなのか？ｗ
>>395
俺も>>396さんに続きます。
工具入れはこれ。上の二つがオフのクロカン、エンデューロ用の工具も入るウェストバッグ。
http://photozou.jp/photo/show/205210/140141964
セローだと、標準の工具入れとオプションのリアフェンダーバッグに分けて入れ、
パンク修理キット、その他は上のポーチか、ロールバッグ、ウェストバッグに入れる。
セロー含めいろんなバイクに乗ってるから携帯工具だけでもこの倍以上はあるかな。
俺も>>396さんに続きます。
工具入れはこれ。上の二つがオフのクロカン、エンデューロ用の工具も入るウェストバッグ。
http://photozou.jp/photo/show/205210/140141964
セローだと、標準の工具入れとオプションのリアフェンダーバッグに分けて入れ、
パンク修理キット、その他は上のポーチか、ロールバッグ、ウェストバッグに入れる。
セロー含めいろんなバイクに乗ってるから携帯工具だけでもこの倍以上はあるかな。
>>411
人海戦術ｗ で、現役自衛隊2人と一般人2人とロープ（タイダウン2セット）。
ばらして揚げようかと思っていたが、3ｍくらい何とかなるもんだ。
持ってて良かった、頼りになる良きオフ友達。
滑車は重たくてイヤだよ。
人海戦術ｗ で、現役自衛隊2人と一般人2人とロープ（タイダウン2セット）。
ばらして揚げようかと思っていたが、3ｍくらい何とかなるもんだ。
持ってて良かった、頼りになる良きオフ友達。
滑車は重たくてイヤだよ。
417 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/18(火) 17:04:44.33 ID:4SUC7oD6
そう言えば固形石鹸も車載工具にしてたな。友人が転倒して割れたクランクケースのクラックに
擦りつけてガムテープ貼ってオイル漏れが止めて、漏れて足りないオイルは仲間の2スト車の
エンジンオイルを分けてもらって代用。
何とか帰れたよ。
擦りつけてガムテープ貼ってオイル漏れが止めて、漏れて足りないオイルは仲間の2スト車の
エンジンオイルを分けてもらって代用。
何とか帰れたよ。
パンク修理キットについて
http://photozou.jp/photo/show/205210/77855040
チューブレス用
CO2ボンベと専用バルブ、時には空気入れ、糊、突き刺すゴム、キリ、リーマー、
ゴムはリング状、ひも状などあるが、弾丸状のが使いやすいように思う。
BMW 旧Rだと空気入れがタンク下のフレーム内に収まる。
チューブ用 ガレージと携帯の違い
http://photozou.jp/photo/show/205210/77855022
ガレージ 携帯
メンテスタンド なし ホイルは荷締めベルトで浮かせる
木枠 なし
エアコンプレッサー 携帯用空気入れ
長いタイヤレバー 短いタイヤレバー
虫回し バルブキャップ <-- これが優れ物
缶入りゴム糊 スプレーゴム糊
パッチ、サンドペーパー、バルブ引き出しツールやビードクリームはどちらでも使う。
リムプロテクター、エアゲージは携帯しません。
実際にパンク修理したのはチューブが5、6回、チューブレスが2回くらいだったかな。
http://photozou.jp/photo/show/205210/77855040
チューブレス用
CO2ボンベと専用バルブ、時には空気入れ、糊、突き刺すゴム、キリ、リーマー、
ゴムはリング状、ひも状などあるが、弾丸状のが使いやすいように思う。
BMW 旧Rだと空気入れがタンク下のフレーム内に収まる。
チューブ用 ガレージと携帯の違い
http://photozou.jp/photo/show/205210/77855022
ガレージ 携帯
メンテスタンド なし ホイルは荷締めベルトで浮かせる
木枠 なし
エアコンプレッサー 携帯用空気入れ
長いタイヤレバー 短いタイヤレバー
虫回し バルブキャップ <-- これが優れ物
缶入りゴム糊 スプレーゴム糊
パッチ、サンドペーパー、バルブ引き出しツールやビードクリームはどちらでも使う。
リムプロテクター、エアゲージは携帯しません。
実際にパンク修理したのはチューブが5、6回、チューブレスが2回くらいだったかな。
419 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 17:18:22.31 ID:fyOc6VFh
やれやれ、またぞろロープの阿呆が湧いてきているのか・・・・・・・
いい加減、恥を知ればいいのに。
他人様の所有地・管理地をロープが必要になるまで踏み荒らして、なにがオモシロイのか。
な～にが「頼りになる良きオフ友達」なんだ？？
ﾇﾝｹﾞﾝ恥を忘れて堕ちようとおもえば、ドコまででも堕ちられるもんだな。 ﾔﾚﾔﾚ・・・
いい加減、恥を知ればいいのに。
他人様の所有地・管理地をロープが必要になるまで踏み荒らして、なにがオモシロイのか。
な～にが「頼りになる良きオフ友達」なんだ？？
ﾇﾝｹﾞﾝ恥を忘れて堕ちようとおもえば、ドコまででも堕ちられるもんだな。 ﾔﾚﾔﾚ・・・
スケベいす登場！以後放置！
421 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 17:34:30.04 ID:fyOc6VFh
もうひとつ。
いったいナニを目的にバイクで走るのか？
走って走って走り抜くためにバイクにまたがるのか？あるいは「パンクだバンクッ」
「パンク修理もしちゃうんだぞぉ」 クソ重い工具を結わえて背負おうて難行苦行、
タイヤレバーに空気入れだぁ・・・・ﾌﾟﾌﾟ 引っ越しかあ？どういう宗教だ？
パンク穴のひとつくらい、涼しい顔で走破するスキルは、日頃から身につけておけ。
帰り道でバイク屋さんに修理でも交換でもしてもらえてエエのです。
いったいナニを目的にバイクで走るのか？
走って走って走り抜くためにバイクにまたがるのか？あるいは「パンクだバンクッ」
「パンク修理もしちゃうんだぞぉ」 クソ重い工具を結わえて背負おうて難行苦行、
タイヤレバーに空気入れだぁ・・・・ﾌﾟﾌﾟ 引っ越しかあ？どういう宗教だ？
パンク穴のひとつくらい、涼しい顔で走破するスキルは、日頃から身につけておけ。
帰り道でバイク屋さんに修理でも交換でもしてもらえてエエのです。
ダクトテープとビクトリがあればあとは知恵で乗り切れる
423 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 17:38:14.20 ID:fyOc6VFh
とゆか・・・・
このスレのぼくちゃんらは、車載とトルピョンレンチと詰め合わせのセト物の
お題にはすぐに喰い付くね。 逆にいえば車載と詰め合わせセトしか語れない、
車載にしか興味がないという。。。。。困っちゃうなあ、ったく。
このスレのぼくちゃんらは、車載とトルピョンレンチと詰め合わせのセト物の
お題にはすぐに喰い付くね。 逆にいえば車載と詰め合わせセトしか語れない、
車載にしか興味がないという。。。。。困っちゃうなあ、ったく。
はい皆さん。これがアンチ車載工具、アンチトルクレンチのスケベいすです。
議論は噛み合わないので以後徹底的に放置してください。
議論は噛み合わないので以後徹底的に放置してください。
パンク穴一つで剣山スーパー林道から横沢小机林道の入り口まで帰って来たぜー
パンク修理の道具一式車載してるけど（カブでボックス積んでるから積める）
実際に修理することになったらちゃんと出来るかどうか不安だ。
そういえば照明までは積んでなかったわ。
実際に修理することになったらちゃんと出来るかどうか不安だ。
そういえば照明までは積んでなかったわ。
俺は自転車に乗ってるガキの頃から、車載工具とパンク修理キットは積んでるなぁ。
ま、習慣つか癖みたいなもんか。
>>426
近くに明るい場所がなく、連れもいない、フラッシュライトも持ってないとか考えにくいけど、
この機会に小さなLEDライトも放り込んでおくと良いね。
バイク屋や工具屋がおまけにくれたりするキーホルダーのライトも良いかも。
ま、習慣つか癖みたいなもんか。
>>426
近くに明るい場所がなく、連れもいない、フラッシュライトも持ってないとか考えにくいけど、
この機会に小さなLEDライトも放り込んでおくと良いね。
バイク屋や工具屋がおまけにくれたりするキーホルダーのライトも良いかも。
単四サイズのライトをいつもキーホルダにぶら下げてる
プラグ抜いて燃焼室の中やピストン照らせるし便利だ
以前はソリテイルのハロゲンだったけど今はLEDの超明るい奴だ
プラグ抜いて燃焼室の中やピストン照らせるし便利だ
以前はソリテイルのハロゲンだったけど今はLEDの超明るい奴だ
水に落としても浮くやつ付けとけ。ダムに鍵落として押して帰ってきたことがある
修理前提なら、ヘッドランプが一番いいよ。
>>428
単４良いな。
考えてみると俺のはどれもボタン電池で押してる間だけ点灯するタイプだから小さくても不便かも知れん。
>>429
ウェンガーやビクトリノックス良いけど、最近うるさいよね。
>>430
ダムは水面までたどり着くのが大変かも。
落とさないよう、ワイヤー付きもあるね。
>>431
マグライトとか普通のフラッシュライトを頭に装着するベルトがあるね。
器用に口にくわえて作業する人もいる。
単４良いな。
考えてみると俺のはどれもボタン電池で押してる間だけ点灯するタイプだから小さくても不便かも知れん。
>>429
ウェンガーやビクトリノックス良いけど、最近うるさいよね。
>>430
ダムは水面までたどり着くのが大変かも。
落とさないよう、ワイヤー付きもあるね。
>>431
マグライトとか普通のフラッシュライトを頭に装着するベルトがあるね。
器用に口にくわえて作業する人もいる。
ちっこいLEDライトは、口でくわえて使うわけだが
気がつくとよだれで、お尻のスイッチがべとべとになり、
接触不良になってしまうんだお。
スイッチのないタイプがオススメ
気がつくとよだれで、お尻のスイッチがべとべとになり、
接触不良になってしまうんだお。
スイッチのないタイプがオススメ
お尻ってライトの尻か
じゃなかったらお尻の接触不良ってなんだよ、って話になるぜ？
口で咥えて
お尻は濡れ濡れ・・・
お尻は濡れ濡れ・・・
ここ最近KTCのラチェットレンチセットを盗まれた。
今日スピンナー買ってきてマフラー交換しようと思って気付いた。
凄くショック、、
安いラチェットでも大丈夫かな…
今日スピンナー買ってきてマフラー交換しようと思って気付いた。
凄くショック、、
安いラチェットでも大丈夫かな…
どこかに置き忘れたというのはよくある話
俺のラチェットはドラゴンセットの奴だけど1つはダメになったけどもう１つは
十数年最前線で使い続けても問題ないわ
壊れたらKTCの買おうとずっと思ってるんだけどなかなか壊れてくれない
ゴムのグリップがボロボロになってきてる
ホイール外し用に長いブレーカーバーはKTCのメッキのカコイイの使ってるけど
十数年最前線で使い続けても問題ないわ
壊れたらKTCの買おうとずっと思ってるんだけどなかなか壊れてくれない
ゴムのグリップがボロボロになってきてる
ホイール外し用に長いブレーカーバーはKTCのメッキのカコイイの使ってるけど
使ってるのはスナップオンだけで観賞と分解のためにハゼット
ファコム スナップオン（旧型）、コーケンKTC、プロクソンなど買ってる
俺からすれば強い自制心だな
ファコム スナップオン（旧型）、コーケンKTC、プロクソンなど買ってる
俺からすれば強い自制心だな
皆さんどうもありがとう
結局KTCの上記セットがいいのかはよくわからんかったが参考になりました
結局KTCの上記セットがいいのかはよくわからんかったが参考になりました
やめておけってことだろ。
KTCのラチェットは重い、握りにくい、バランスが悪い
ソケットは優秀なだけに残念だよ
ソケットは優秀なだけに残念だよ
ネプロスってどう？
スケベ乙
21cのラチェは重いし送りも渋い。
１００年どころか５０年先現役も無理じゃね？＞ＫＴＣ
コーケンのジールのはコンパクトでかつ軽いんで店頭でびっくりした。
もっともバイクいじりでラチェなんてめったに使わん。
１００年どころか５０年先現役も無理じゃね？＞ＫＴＣ
コーケンのジールのはコンパクトでかつ軽いんで店頭でびっくりした。
もっともバイクいじりでラチェなんてめったに使わん。
KTC21の9.5sqラチェットハンドルでは、もう数年間、廃番になったまんまの丸形内歯の
新型ハンドルが登場するのを待ち続けている・・・・・・
が、、、、このご時世だし、KTCとしても、いまさら新たに内製メカを開発してまで内歯の
新ハンドルを発表するつもりはないのかも。
たしか、ネプロスブランドのほうは、まだカタログに残っていたはずだけど、どうもあの
ﾂﾙﾋﾟｶハンドルには手が伸びないw 視覚アレルギ～かしらん？w
ネプロスのラチェハンは一本しか持ってないや・・・しかも、あんまり出番もないしw
当節、ラチェットハンドルのようなカラクリ手工具は、もう台湾工具の独壇場かなあ・・・
アスやストのラインナップをみてもわかるとおり、切り替えの分かりやすい外歯でも
小型ヘッドで多歯、しかもハンドル長の中で腕力だけで勝負するなら、まず壊れない
耐トルク性能も有している。
プロクソンJpnが9.5sqマイクロラチェットを当初だしたときには、工具屋ではあまり
良い評判は聞かなかった、どうやらヘッドがちいさすぎて強度不足で不良品がでていた
らしい・・・・・「これだけ極小ヘドだと、やっぱり耐トルクは期待できんかなあ」とおもっていたら
その後、すぐに改良版が発表になった。インジェクション製法とかいうらしい。
さっそく入手して、お試し期間約1年少々、ハンドル長の中でなら、体重を載せるような力業でも
ムチのように反動をつけながらナットに叩きつけても無問題。十分な耐トルク性能はあるみたい。
ヤフオクで安価に手に入れた12.7sqのステム交換式の強耐トルクのラチェットハンドルもおそらく
このインジェクション製法とやらの成果なのだろう、50cm超のハンドルに掛けるトルクにもきちんと
ラチェット機構は耐えてくれる。
多少、不具合が発生しても、即、新技術、新製法で対応できる、小回りの利くとゆか、懐の深さ
とゆか、台湾工具界の底力、恐るべしか。。。もう、ﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝの出番はないかもしれんね。寂し
新型ハンドルが登場するのを待ち続けている・・・・・・
が、、、、このご時世だし、KTCとしても、いまさら新たに内製メカを開発してまで内歯の
新ハンドルを発表するつもりはないのかも。
たしか、ネプロスブランドのほうは、まだカタログに残っていたはずだけど、どうもあの
ﾂﾙﾋﾟｶハンドルには手が伸びないw 視覚アレルギ～かしらん？w
ネプロスのラチェハンは一本しか持ってないや・・・しかも、あんまり出番もないしw
当節、ラチェットハンドルのようなカラクリ手工具は、もう台湾工具の独壇場かなあ・・・
アスやストのラインナップをみてもわかるとおり、切り替えの分かりやすい外歯でも
小型ヘッドで多歯、しかもハンドル長の中で腕力だけで勝負するなら、まず壊れない
耐トルク性能も有している。
プロクソンJpnが9.5sqマイクロラチェットを当初だしたときには、工具屋ではあまり
良い評判は聞かなかった、どうやらヘッドがちいさすぎて強度不足で不良品がでていた
らしい・・・・・「これだけ極小ヘドだと、やっぱり耐トルクは期待できんかなあ」とおもっていたら
その後、すぐに改良版が発表になった。インジェクション製法とかいうらしい。
さっそく入手して、お試し期間約1年少々、ハンドル長の中でなら、体重を載せるような力業でも
ムチのように反動をつけながらナットに叩きつけても無問題。十分な耐トルク性能はあるみたい。
ヤフオクで安価に手に入れた12.7sqのステム交換式の強耐トルクのラチェットハンドルもおそらく
このインジェクション製法とやらの成果なのだろう、50cm超のハンドルに掛けるトルクにもきちんと
ラチェット機構は耐えてくれる。
多少、不具合が発生しても、即、新技術、新製法で対応できる、小回りの利くとゆか、懐の深さ
とゆか、台湾工具界の底力、恐るべしか。。。もう、ﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝの出番はないかもしれんね。寂し
スケベいす登場！以後放置！
ｋｔｃのソケットは安いわりに使いやすくていいね。
プロの整備士なんかからすると壊れやすいのかもしれないが。
プロの整備士なんかからすると壊れやすいのかもしれないが。
KTCのソケットとメガネは使えるな
KTCのレンチは握ってて手が痛くなるから大嫌いだ
454 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 23:21:42.13 ID:78MULlGT
随分か弱い手なんだな。。 ↑↑↑↑↑の>>367あたりから騒いでた
グローブでもすれば？
グローブでもすれば？
京都機械工具は戦後のJIS規格制定とほぼ同時期に設立され
防衛庁と日産豊田の指定工具になってるからいわば官策会社で
何処か官僚的なんだよな
民間なんぞに媚を売らなくても官庁が買ってくれますみたいな
昔から工具ヲタにはKTC買うぐらいならもっと気の利いた・・みたいな風潮があるのも
この重苦しさゆえかな
防衛庁と日産豊田の指定工具になってるからいわば官策会社で
何処か官僚的なんだよな
民間なんぞに媚を売らなくても官庁が買ってくれますみたいな
昔から工具ヲタにはKTC買うぐらいならもっと気の利いた・・みたいな風潮があるのも
この重苦しさゆえかな
良くも悪くも無難なのが多いからなー。
それこそトヨタなんかの傾向と似てる気がするがｗ
それこそトヨタなんかの傾向と似てる気がするがｗ
>>455
元は旧海軍の工具を作ってたんだよね。
九九艦爆だったか、九七艦攻だったかの車載？工具で見たことある。
結構昔からベッタリだったのかも。
一般人としては、21cになってやっと工具として人にもそれなりに進められる感じになったんじゃない？
前のJIS規格の時はほんと酷かった。使いづらい＆壊れる。
元は旧海軍の工具を作ってたんだよね。
九九艦爆だったか、九七艦攻だったかの車載？工具で見たことある。
結構昔からベッタリだったのかも。
一般人としては、21cになってやっと工具として人にもそれなりに進められる感じになったんじゃない？
前のJIS規格の時はほんと酷かった。使いづらい＆壊れる。
むかしのKTCは異様に高かったしだからって世界一の品質というわけでもなく
普通の工具だったし、金を出すなら砂やハゼットのほうが頑丈で使いやすく
台湾工具が激安かつドイツ基準やアメリカ規格を満たしそれなりに立派になっちゃうと
普通のわりに値段が高いという短所が目立ってしまう
普通の工具だったし、金を出すなら砂やハゼットのほうが頑丈で使いやすく
台湾工具が激安かつドイツ基準やアメリカ規格を満たしそれなりに立派になっちゃうと
普通のわりに値段が高いという短所が目立ってしまう
KTCは海軍だな。
TONEは陸軍、トップ工業も陸軍寄りだったっけか
コーケンは在日米軍と自衛隊？
TONEは陸軍、トップ工業も陸軍寄りだったっけか
コーケンは在日米軍と自衛隊？
ktcのヘックスソケットはなんであんなに糞仕様なのかわからない。
差し替えなんかできなくていいのに。
差し替えなんかできなくていいのに。
確かにイモネジ緩んでびびった
KTC好きの俺でさえ、ヘックスはハゼットとPBを選ぶ
ヘックスソケットはハゼットで持ってる
ミトロイやエイトの日本製へっスクソケットも良い
ただドイツ製のは小径が段付きで根本が太い
独ニアバッハに本拠～とうたうプロクソンのヘックスソケットも
8ミリ以下から段付きになってる。あっちの規格かもしんない
4ミリ以下の小径のヘックスの場合PBのドライバータイプを使うのが殆どだが
おもいっきり軸が捻れるね。それでも折れない
ミトロイやエイトの日本製へっスクソケットも良い
ただドイツ製のは小径が段付きで根本が太い
独ニアバッハに本拠～とうたうプロクソンのヘックスソケットも
8ミリ以下から段付きになってる。あっちの規格かもしんない
4ミリ以下の小径のヘックスの場合PBのドライバータイプを使うのが殆どだが
おもいっきり軸が捻れるね。それでも折れない
ヘックスソケットだけはコーケンの一体型使ってるよ。
ハゼットは高い。
ハゼットは高い。
471 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 22:44:20.33 ID:3A1d4ULk
ＰＢのトルクスドライバーを買った。
グリップ臭いな。
工具箱開けると臭ってくるよね。
どうもこれだけは好きになれない。
グリップ臭いな。
工具箱開けると臭ってくるよね。
どうもこれだけは好きになれない。
なぜわざわざマルチクラフトを買う？
おれんちの工具箱にも1本だけPBドライバがあって、臭い。
そいつは黒マルチクラフト貫通プラス2番。
何年経ってもくさいまま。ここまでいくとすごみさえ感じる（桐。
そいつは黒マルチクラフト貫通プラス2番。
何年経ってもくさいまま。ここまでいくとすごみさえ感じる（桐。
スイスグリップ以外は何色でも臭いだろ＞PB
ベツセルでよかた
あのすえた臭いを嗅いで勃たないようじゃ・・・
いまからPB買う人はみんなスイスグリップなのかな。
旧バージョンはぼちぼち廃盤になってきてるよね。
旧バージョンはぼちぼち廃盤になってきてるよね。
あのくせー臭いは香料を混ぜてるって説もあるが白人は爽やかなバラの香りに感じるのかも
ウンコの臭いとバラの香りは成分が同じで、ついでにいえば若い子のいい匂いは
同じくウンコの臭いだそうだから。外人は体が臭いし一歩間違えれば
イギリスの小説で毎日チーズ食ってる農夫は口がクセエってあったが
スイスの民族料理はチーズ鍋だもんな、
アッチの人間にはいい匂いは日本人には肥溜めのような耐え難い臭さだろう
ウンコの臭いとバラの香りは成分が同じで、ついでにいえば若い子のいい匂いは
同じくウンコの臭いだそうだから。外人は体が臭いし一歩間違えれば
イギリスの小説で毎日チーズ食ってる農夫は口がクセエってあったが
スイスの民族料理はチーズ鍋だもんな、
アッチの人間にはいい匂いは日本人には肥溜めのような耐え難い臭さだろう
はい、出ました～～
☆PBのネジ回しはウンコの臭い～～～☆
もう何百回となく繰り返すネタともいえん腐りネタw
それだけビギナーがPBのネジ回しを初めて買って嬉しくって
仕方がないんだろーなー ある意味、ほほえましっすw
☆PBのネジ回しはウンコの臭い～～～☆
もう何百回となく繰り返すネタともいえん腐りネタw
それだけビギナーがPBのネジ回しを初めて買って嬉しくって
仕方がないんだろーなー ある意味、ほほえましっすw
発酵食品の匂いは文化だと美味しんぼで言ってた。
我々も納豆やくさやをいい匂いかと聞かれればそうではないだろう。
別に奴らも良い匂いだとは思ってないんじゃ？
マルチクラフトは臭いは臭いけど慣れればどうってことない。
我々も納豆やくさやをいい匂いかと聞かれればそうではないだろう。
別に奴らも良い匂いだとは思ってないんじゃ？
マルチクラフトは臭いは臭いけど慣れればどうってことない。
マルチクラフトは発酵食品だったのか……道理で
むかしのアメリカでは醤油の臭いが南京虫の臭いに似ているとされ、
醤油は日本人差別の一つにもなっていました。
一つには、日本移民が閉鎖的で味噌や醤油、焼酎まですべて送らせ、
アメリカにとっては銭にならない悪い移民であり余計に憎まれた
ベッセルはショウユ臭いドライバーを開発してスイスPBに対抗しないと
醤油は日本人差別の一つにもなっていました。
一つには、日本移民が閉鎖的で味噌や醤油、焼酎まですべて送らせ、
アメリカにとっては銭にならない悪い移民であり余計に憎まれた
ベッセルはショウユ臭いドライバーを開発してスイスPBに対抗しないと
以前から言われてる事だけど、PBが臭うのは暗くてジメジメした場所で使ってるからだよ。
窪地、ドブ板の上、高架下、湿地など、とても人間の住めるような場所じゃない劣悪な環境の証。
南向きで風通しの良い場所、つまり人が快適に暮らせる環境だとPBは臭わない。
窪地、ドブ板の上、高架下、湿地など、とても人間の住めるような場所じゃない劣悪な環境の証。
南向きで風通しの良い場所、つまり人が快適に暮らせる環境だとPBは臭わない。
487 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/23(日) 02:35:32.62 ID:u++gcTA2
俺の師匠が20年物のPB何本も持ってるけど全然臭わないよ。長年持ってると臭い抜けるのかな？
それクラシックグリップだったりして
489 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 16:46:48.03 ID:OJgPATh3
ＴＯＮＥのレンチって大手、ホムセンだとどこに売ってある？
ＫＴＣとＴＯＮＥなら、ＴＯＮＥかと。
ＫＴＣとＴＯＮＥなら、ＴＯＮＥかと。
490 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 16:59:20.01 ID:7Sy2B/WQ
D2
491 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 17:25:51.97 ID:CUULl0Uj
また奴が出てきてトネ叩きするんだろうなー。
サンメカレベルなら悪くないチョイスなのに。
サンメカレベルなら悪くないチョイスなのに。
493 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 17:52:29.56 ID:wGOjYQ/W
ムサシもＴＯＮＥを置いてますね。
猫も杓子もKTCだったのがKTCを扱わなくなってﾄﾈに流れてる昨今。
FPCのT型レンチが好きだったが最近見ない
島忠はTOP
昨日、日帰りで500kmちかく走ってきた。
もともと逆車で日本仕様よりフライホイルの重たいｺﾞﾛｺﾞﾛEGだから、もっと焼玉EGみたく
してやろうかとキャブをすこし薄めにセットしてあった。
出発時、確認してはいないが、ほぼ9分目の満タンか・・・・・250kmほど走ってもなかなかRESに
切り替わらない。とりあえずガススタで補充。約7L。「ほほぉ、だいたい35km/Lか。優秀ねん」
その後、220km走ったところで再度ガススタへ。
「4L入りました～」耳を疑ったw タンクをみるときちんと口一杯々々に満タンになっている。
「んと、んと、220km走って4L消費したと・・・ｴｯ 燃費55km/Lの計算？？」・・・・ww
んな、アホな。とはおもうが・・・・・・・・いくら薄めのセッティングとはいえ。
もしかして、わたしは偶然にも、禁断の神セッティングを出してしまったのでしょーか？w
米CIAに狙われちゃったりするのかな・・・・・・w
もともと逆車で日本仕様よりフライホイルの重たいｺﾞﾛｺﾞﾛEGだから、もっと焼玉EGみたく
してやろうかとキャブをすこし薄めにセットしてあった。
出発時、確認してはいないが、ほぼ9分目の満タンか・・・・・250kmほど走ってもなかなかRESに
切り替わらない。とりあえずガススタで補充。約7L。「ほほぉ、だいたい35km/Lか。優秀ねん」
その後、220km走ったところで再度ガススタへ。
「4L入りました～」耳を疑ったw タンクをみるときちんと口一杯々々に満タンになっている。
「んと、んと、220km走って4L消費したと・・・ｴｯ 燃費55km/Lの計算？？」・・・・ww
んな、アホな。とはおもうが・・・・・・・・いくら薄めのセッティングとはいえ。
もしかして、わたしは偶然にも、禁断の神セッティングを出してしまったのでしょーか？w
米CIAに狙われちゃったりするのかな・・・・・・w
誤爆った・・・・・・・・ｺﾞﾐﾝﾈ ｺﾞﾐﾝﾈ～～と。
どこへの誤爆？
スケベイスはどのスレでもキモいのな。
田舎のホムセンはKTCしかない
>>496
TOPは基本中の基本だろう。
基本的に相手が建設業職種全般だし、整備とは出回る数が違う。
自前で道具を買う率も違うしね。
インパクトドライバー用のソケットなんて、ほとんどTOPしか置いてない
TONEとかコーケンも結構面白いの出してるんだけどなぁ。
TOPは基本中の基本だろう。
基本的に相手が建設業職種全般だし、整備とは出回る数が違う。
自前で道具を買う率も違うしね。
インパクトドライバー用のソケットなんて、ほとんどTOPしか置いてない
TONEとかコーケンも結構面白いの出してるんだけどなぁ。
503 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 02:10:20.46 ID:9Fvf+zyB
ＫＴＣって品質の割りには高いよね。
スーパーバリューや東急ハンズはＫＴＣだったな。
昔の知名度で生きてる感じｗ 日本酒だと久保田や越乃寒梅みたいなｗ
スーパーバリューや東急ハンズはＫＴＣだったな。
昔の知名度で生きてる感じｗ 日本酒だと久保田や越乃寒梅みたいなｗ
>>503
君に工具の品質が分かるとは思えない。
君に工具の品質が分かるとは思えない。
ネットでしかかわんから安いとしか感じたことがないな
ホムセンとかで定価で買う奴いないと思う
ホムセンとかで定価で買う奴いないと思う
>>505
それはさすがに了見が狭すぎる
それはさすがに了見が狭すぎる
ただたんにナトを回すだけならダイソーので十二分。
ダイソーみてて、ソケットでもメガネでも「ぉぉ、こりゃ100円200円なら上出来だな」と
おもうことしばしばあるものw
でも、、、なぜかアホみたいに高い工具も買っちゃう、しかもおなじような工具を銘柄違い
やらで何個も何個も買っちゃう。その挙げ句、置き場所に困りモルグへ移送したりする・・・
我ながらアホだとおもうw でもだがしかぁし、トシローの工具趣味はそんなもんぢゃないの？
KTCは日本の「総合自動車整備工具」ブランドとして唯一の存在。内製だろうがOEMだろうが、
そこだけが値打ちっちゃ値打ち。
TOPやTONEはガテン工具としての高級ブランド商品。余裕のある土木・建築会社が経費で
落とす一流工具。トシローがわざわざ自腹を切ってまで握る値打ちはアリマセンです。
だから、コーナンプロでも回ればPRO-ACTやらﾜｹﾜｶﾒブランドの工具が今や主流でしょ。
実用だけならアレらで十分な品質ということ。裏をかえせば、産業界でも零細業者は不景気で
TOPやTONEで見栄を張る余裕すらなくなっているという・・・・・
ダイソーみてて、ソケットでもメガネでも「ぉぉ、こりゃ100円200円なら上出来だな」と
おもうことしばしばあるものw
でも、、、なぜかアホみたいに高い工具も買っちゃう、しかもおなじような工具を銘柄違い
やらで何個も何個も買っちゃう。その挙げ句、置き場所に困りモルグへ移送したりする・・・
我ながらアホだとおもうw でもだがしかぁし、トシローの工具趣味はそんなもんぢゃないの？
KTCは日本の「総合自動車整備工具」ブランドとして唯一の存在。内製だろうがOEMだろうが、
そこだけが値打ちっちゃ値打ち。
TOPやTONEはガテン工具としての高級ブランド商品。余裕のある土木・建築会社が経費で
落とす一流工具。トシローがわざわざ自腹を切ってまで握る値打ちはアリマセンです。
だから、コーナンプロでも回ればPRO-ACTやらﾜｹﾜｶﾒブランドの工具が今や主流でしょ。
実用だけならアレらで十分な品質ということ。裏をかえせば、産業界でも零細業者は不景気で
TOPやTONEで見栄を張る余裕すらなくなっているという・・・・・
ダイソー、TOP、TONE比べちゃうところが素人丸出しｗｗ
零細業者がコーナンで工具を買うと思ってる時点で世間知らず丸出しｗｗ
ダイソーもTONEもおなじ工具だもの、工具趣味としては見比べちゃいますよw
ダイソー、侮るべからず。
ダイソー、侮るべからず。
前田の工具がガテンのﾊﾟﾂｷﾝ・ﾁｬﾊﾟﾂ君らのマストアイテムであることには変わりないw
>>503
久保田とか越乃寒梅ってより、八海山とか天狗舞
割と何処にでも置いてあって、それなりに種類多め。
品質はまず間違いないしなー。
面白みも糞も無く、無難な形に走るからつまらんけどねｗ
WERAとかKNIPEX、FACOMなんかの方が個人的には好きだな。（製品の方針面で）
まぁ、良いのが当たるのが確実なら、スナなんかを個人輸入で買う方がCPは良さそうだけど。
久保田とか越乃寒梅ってより、八海山とか天狗舞
割と何処にでも置いてあって、それなりに種類多め。
品質はまず間違いないしなー。
面白みも糞も無く、無難な形に走るからつまらんけどねｗ
WERAとかKNIPEX、FACOMなんかの方が個人的には好きだな。（製品の方針面で）
まぁ、良いのが当たるのが確実なら、スナなんかを個人輸入で買う方がCPは良さそうだけど。
スケベに構うマヌケ共w
スケベに構うからアイツがいつくんだよなー。構う奴も嵐と同格のクソ。
と、、、、ﾊﾟﾂｷﾝ・鼻輪っか君らが、負け犬の遠吠えで強弁しておりますﾜﾗ
>>518-519
スケベをスルーしてたらおとなしくなったなんて実績が、ただの一度でもあったか？
スルーされれば余計に調子に乗るか、自作自演で反応レス書いて火種おこすだけだろ
スケベにレスしてる連中も、たまにガス抜きしてるだけなんだからさして問題もない
毎度湧いてはそうやって、バカの一つ覚え繰り返しても無意味な事にいい加減気付けよ
スケベをスルーしてたらおとなしくなったなんて実績が、ただの一度でもあったか？
スルーされれば余計に調子に乗るか、自作自演で反応レス書いて火種おこすだけだろ
スケベにレスしてる連中も、たまにガス抜きしてるだけなんだからさして問題もない
毎度湧いてはそうやって、バカの一つ覚え繰り返しても無意味な事にいい加減気付けよ
荒らしはスルーって場合、「荒らしに構うのも荒らし」なんだから全スルーしないと意味無いからなー。
完全にスルーして違う話をしたりネタ振ったりするのが正しい対応。
荒らしにレスをするのも、レスした事を注意するのも同様に荒らし。
完全にスルーして違う話をしたりネタ振ったりするのが正しい対応。
荒らしにレスをするのも、レスした事を注意するのも同様に荒らし。
なんだ荒らしかｗｗ
マジレスしちまったｗｗ
マジレスしちまったｗｗ
>>521
いらん議論誘発してギスギスするのは毎度のこと。毎回毎回その繰り返し。
んでレスしようがしまいが当人が妄言吐くだけだから放置しろってことだ。
かまう分だけ無駄なレスが増えるだけ。このレスもあなたのレスもね。
いらん議論誘発してギスギスするのは毎度のこと。毎回毎回その繰り返し。
んでレスしようがしまいが当人が妄言吐くだけだから放置しろってことだ。
かまう分だけ無駄なレスが増えるだけ。このレスもあなたのレスもね。
・・・・・
車載君、詰め合わせのセト物君、ツルピョンレンチ君、ﾊﾟﾂｷﾝ前田君、ロープ君、、、
それら全員が荒らしとしかおもえない。
悪貨は良貨を駆逐する、以前は、このスレッドには工具や工具にまつわる事柄に詳細な
ひとらも多数いて、ずいぶんとタメになった。
ひと抱えの車載工具だけで良いんだピョンと言い立てるアホ助どもに、駆逐され
全員逃げ出したのか。もったいないﾊﾅｼだ。
車載やセトやトルペンレンチの話がしたければ、初心者スレにいって、おもう存分
「トルピョンレンチの誤差でぇ、校正がぁ」「エアもACもいらね、いらねぇったらいらねよ！」
と喚いていればイイのに、なぜに「色々と語ろう」スレッドに吹きだまるのか？
車載君、詰め合わせのセト物君、ツルピョンレンチ君、ﾊﾟﾂｷﾝ前田君、ロープ君、、、
それら全員が荒らしとしかおもえない。
悪貨は良貨を駆逐する、以前は、このスレッドには工具や工具にまつわる事柄に詳細な
ひとらも多数いて、ずいぶんとタメになった。
ひと抱えの車載工具だけで良いんだピョンと言い立てるアホ助どもに、駆逐され
全員逃げ出したのか。もったいないﾊﾅｼだ。
車載やセトやトルペンレンチの話がしたければ、初心者スレにいって、おもう存分
「トルピョンレンチの誤差でぇ、校正がぁ」「エアもACもいらね、いらねぇったらいらねよ！」
と喚いていればイイのに、なぜに「色々と語ろう」スレッドに吹きだまるのか？
>>524
＞スケベに構うからアイツがいつくんだよなー。
＞レスしようがしまいが当人が妄言吐くだけだから
しれーっと主張変えててﾜﾛﾀｗｗ
＞かまう分だけ無駄なレスが増えるだけ。このレスもあなたのレスもね。
いやお前が無意味な煽り入れなきゃ俺もいちいち口挟んでスレ汚ししねーよ
スケベに構うなーレスするなーレスする奴は荒らしだーって
毎回バカみたいに騒いで何かが好転するのか？
するなら俺も協力してやるよ
何をしたってスケベは絶対に黙らない、全員が完全にスルー出来ればいいが、
「荒らしはスルー」を徹底出来てるスレなんて見た事ない
だったらたまにあるガス抜きレスぐらい黙認しろよって話してんだよ
＞スケベに構うからアイツがいつくんだよなー。
＞レスしようがしまいが当人が妄言吐くだけだから
しれーっと主張変えててﾜﾛﾀｗｗ
＞かまう分だけ無駄なレスが増えるだけ。このレスもあなたのレスもね。
いやお前が無意味な煽り入れなきゃ俺もいちいち口挟んでスレ汚ししねーよ
スケベに構うなーレスするなーレスする奴は荒らしだーって
毎回バカみたいに騒いで何かが好転するのか？
するなら俺も協力してやるよ
何をしたってスケベは絶対に黙らない、全員が完全にスルー出来ればいいが、
「荒らしはスルー」を徹底出来てるスレなんて見た事ない
だったらたまにあるガス抜きレスぐらい黙認しろよって話してんだよ
>>525
あのさ・・・とっくに時代変わったんだよ。
識者は各々ブログで語ってるじゃねーか。
２ちゃんに固執してんのあんただけだぞ。
なぜそこまで固執するんだ？
俺もそうだが、「悪貨に駆逐された」わけじゃない。
単に、もっと良い居場所（ブログやSNSなど）がたくさん出来て、自然とそっちに移住しただけだろうに。
こんな簡単なことわからないのが不思議でしょーがないよ。
人が変わったわけじゃないってば。
人は昔からなーんにも変わっちゃいない。
単に、人に聞かないと何にも出来ないような人、検索スキルの無い人でも、
かんたんにネットにつないで、昔はアングラだった２ちゃんに出入りする時代になったの。
膨大な通信料払って、自作やコンフィグ詰めるスキルなくても、かんたんに。
掲示板にたどり着くまでのハードルが下がったんだから、どうしようもないでしょう。
ただ、それだけなの。
それを元に戻すことなんて、できやしないし、無駄なの。
彼らを出禁にすることも、初心者お断りにすることもできないの。
玄人同士のディープな話は、玄人同士が集まりやすい仕組みの場所がいくらでもあるじゃないの。
SNSでもブログでもさ。
俺らはふつうに使い分けてるよ。
なぜわからないの？
ネット環境は変わるんだよ。
凄いスピードで便利な方向に変わっていく。
それが宿命。じゃなけりゃネットの意味ないじゃん。
懐古主義なんてやってたらオシマイだって。
あのさ・・・とっくに時代変わったんだよ。
識者は各々ブログで語ってるじゃねーか。
２ちゃんに固執してんのあんただけだぞ。
なぜそこまで固執するんだ？
俺もそうだが、「悪貨に駆逐された」わけじゃない。
単に、もっと良い居場所（ブログやSNSなど）がたくさん出来て、自然とそっちに移住しただけだろうに。
こんな簡単なことわからないのが不思議でしょーがないよ。
人が変わったわけじゃないってば。
人は昔からなーんにも変わっちゃいない。
単に、人に聞かないと何にも出来ないような人、検索スキルの無い人でも、
かんたんにネットにつないで、昔はアングラだった２ちゃんに出入りする時代になったの。
膨大な通信料払って、自作やコンフィグ詰めるスキルなくても、かんたんに。
掲示板にたどり着くまでのハードルが下がったんだから、どうしようもないでしょう。
ただ、それだけなの。
それを元に戻すことなんて、できやしないし、無駄なの。
彼らを出禁にすることも、初心者お断りにすることもできないの。
玄人同士のディープな話は、玄人同士が集まりやすい仕組みの場所がいくらでもあるじゃないの。
SNSでもブログでもさ。
俺らはふつうに使い分けてるよ。
なぜわからないの？
ネット環境は変わるんだよ。
凄いスピードで便利な方向に変わっていく。
それが宿命。じゃなけりゃネットの意味ないじゃん。
懐古主義なんてやってたらオシマイだって。
わたしもズブズブのトシローだよ・・・
でも、ひと抱えの車載工具とトルペンレンチとスライドハンドルだけでは
すぐにネタ切れでつまんない。アホらしくてバカバカしい。
「トルキョンレンチはどですか？どですか？」「誤差がぁ」「校正でぇ」
「スライドハンドルとぉTハンドルでぇ」「この○○セトはどですか？どですか？」
「PBのネジ回しはくっさいでぇす」「トネ、トネ、前田金属さいこーっす！」
「タイヤレバーとぉロープを背負ってぇ」「車載工具にぃいい」・・・・・
ハイ、これで近ごろのこのスレッドのお題は終了と。で、また元に戻って
「このセト物はどですか？どですか？」「トルピョンレンチでぇアクスルナットをぉぉお」
・・・・・・・・これが愉しいのか？？？？
でも、ひと抱えの車載工具とトルペンレンチとスライドハンドルだけでは
すぐにネタ切れでつまんない。アホらしくてバカバカしい。
「トルキョンレンチはどですか？どですか？」「誤差がぁ」「校正でぇ」
「スライドハンドルとぉTハンドルでぇ」「この○○セトはどですか？どですか？」
「PBのネジ回しはくっさいでぇす」「トネ、トネ、前田金属さいこーっす！」
「タイヤレバーとぉロープを背負ってぇ」「車載工具にぃいい」・・・・・
ハイ、これで近ごろのこのスレッドのお題は終了と。で、また元に戻って
「このセト物はどですか？どですか？」「トルピョンレンチでぇアクスルナットをぉぉお」
・・・・・・・・これが愉しいのか？？？？
>>528
>>527読んでよ...
それでいちいち目くじらたてて荒らす人の居場所はないってことだよ。
さわらずに普通にスルーできなきゃ、出ていくしかない。
まあ俺も最初は同じ気持ちになったもんだ。
2000年頃かな。
でもさ、俺(太陽作戦)もあんた(北風作戦)も、このスレを変えることができたかい？
無理だろ。
だったら、脳内スルーするか、スルーできないなら出ていくしかないの。
今の俺ら二人みたく、荒らしてしまうってのが最悪の行為でしょ？
まがりなりにも識者の語り合いの場・スレの正常化を訴えてる以上はさ。
SNSでもblogでも匿名でできるんだし、ちょっと探してみようよ。
居心地良い場所けっこうあるよ。
>>527読んでよ...
それでいちいち目くじらたてて荒らす人の居場所はないってことだよ。
さわらずに普通にスルーできなきゃ、出ていくしかない。
まあ俺も最初は同じ気持ちになったもんだ。
2000年頃かな。
でもさ、俺(太陽作戦)もあんた(北風作戦)も、このスレを変えることができたかい？
無理だろ。
だったら、脳内スルーするか、スルーできないなら出ていくしかないの。
今の俺ら二人みたく、荒らしてしまうってのが最悪の行為でしょ？
まがりなりにも識者の語り合いの場・スレの正常化を訴えてる以上はさ。
SNSでもblogでも匿名でできるんだし、ちょっと探してみようよ。
居心地良い場所けっこうあるよ。
バイク板は煽りに弱いのだよ。どーしても。これは仕方ないw
だって車に煽られるの怖いんだもん
たまに出てくるヒロポンレンチって何ですか？
ぶっ続けでバイク整備しても疲れ知らず？
なんかヤバそうな気がする。
ぶっ続けでバイク整備しても疲れ知らず？
なんかヤバそうな気がする。
スケベに振り回されるバカ共のおかげで盛り上がってるなw
まあ、こんな所で学べることも無くなったので、ガス抜きwのためにやり合えばいい
さ
で、バカ共がガス抜きしてる間にまともな奴は居なくなるよ
お前らが望んでしたことだからな、後は廃れるだけだ
まあ、こんな所で学べることも無くなったので、ガス抜きwのためにやり合えばいい
さ
で、バカ共がガス抜きしてる間にまともな奴は居なくなるよ
お前らが望んでしたことだからな、後は廃れるだけだ
|ω・｀)ﾄﾈﾄﾈ
|ω・｀)ｳﾞｪﾗｳﾞｪﾗ
たまーに527や530みたくスケベイスに真面目かつ理知的に相手する人がいて
理路整然とスケベの荒らし行為を咎める話をするんだが
527→528のように全く話がかみ合わず
なおも530の流れで行くと
そのうちしばらくスケベのレスが無くなるんだよな。
んでまたすぐ復活。以後おんなじ荒らしの書き込みの繰り返し。
たまにあっても愚にもつかない日記。
これを愚劣な卑怯者と言わずして何と言おうか。
嫌でつまんないなら見なきゃいいのに。って想うんだが。
正真正銘真性のキチガイなんだろうな。
理路整然とスケベの荒らし行為を咎める話をするんだが
527→528のように全く話がかみ合わず
なおも530の流れで行くと
そのうちしばらくスケベのレスが無くなるんだよな。
んでまたすぐ復活。以後おんなじ荒らしの書き込みの繰り返し。
たまにあっても愚にもつかない日記。
これを愚劣な卑怯者と言わずして何と言おうか。
嫌でつまんないなら見なきゃいいのに。って想うんだが。
正真正銘真性のキチガイなんだろうな。
538 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 14:25:00.84 ID:CoVtU2CI
べつに、きれいさっぱりレスをつけなくなるわけではないよ。
きみのようなノーミソに蛆が湧いた車載君やツルコンレンチのアホ助がいるかぎりは。 ふ
なんで初心者スレにいかないのだろ？？ 初心者スレでおもうぞんぶん「車載ﾃﾞｴ」とか
「チルポンレンチの精度ｶﾞｱ」とか喚いていればｲｲのに。
きみのようなノーミソに蛆が湧いた車載君やツルコンレンチのアホ助がいるかぎりは。 ふ
なんで初心者スレにいかないのだろ？？ 初心者スレでおもうぞんぶん「車載ﾃﾞｴ」とか
「チルポンレンチの精度ｶﾞｱ」とか喚いていればｲｲのに。
スケベのブランドうんちくとか、工具ごときで見栄とか、興味ないだよね。
それより工具をどのように使いこなし、選らんだらいいのか、知りたい人が多い思う。
それより工具をどのように使いこなし、選らんだらいいのか、知りたい人が多い思う。
そうだ、この間の林道に持っていく携帯工具なんかは、
参考になったわ。
ただの批判、蘊蓄は目障りでしかない。
参考になったわ。
ただの批判、蘊蓄は目障りでしかない。
スケベのは薀蓄や批判にさえなってないけどね。
「ワシはまだ夕飯喰っとらんぞ」みたいなもん。
施設からの便りなんて誰も相手にしないし、しなくて良い。
「ワシはまだ夕飯喰っとらんぞ」みたいなもん。
施設からの便りなんて誰も相手にしないし、しなくて良い。
537なんだけど
そもそも俺バイクは小排気量のレストアごっこのいじり専門で工具は
そのための道具だから惜しみなく買うし
ツーリングもしないから車載工具は持ちあわしちゃいないし
トルクレンチなんて
年に何回、エンジン開けるときくらいしか使わんけど
スケベみたいなもののいい方すりゃそこから排斥されるのは自明の理。
ｽｹﾍﾞはマジでここから出て行った方がいいよ。そのほうがお互いのためだ。
だって初心者のそういう類の話題が勘弁ならないんだべ？
んであんたはそういう彼らにとってなにも有用な書き込みが出来ないんでしょ？
俺は初心者でもないし前述の話題には該当しないから参加もしないけど
楽しませてもらってるから毎日ここ見てるからね。
偏った見方で間違った意見を言ってるなら「違うんじゃないか？」
で良いと思うが。それが荒らしの言い訳にはならないよ。
そもそも俺バイクは小排気量のレストアごっこのいじり専門で工具は
そのための道具だから惜しみなく買うし
ツーリングもしないから車載工具は持ちあわしちゃいないし
トルクレンチなんて
年に何回、エンジン開けるときくらいしか使わんけど
スケベみたいなもののいい方すりゃそこから排斥されるのは自明の理。
ｽｹﾍﾞはマジでここから出て行った方がいいよ。そのほうがお互いのためだ。
だって初心者のそういう類の話題が勘弁ならないんだべ？
んであんたはそういう彼らにとってなにも有用な書き込みが出来ないんでしょ？
俺は初心者でもないし前述の話題には該当しないから参加もしないけど
楽しませてもらってるから毎日ここ見てるからね。
偏った見方で間違った意見を言ってるなら「違うんじゃないか？」
で良いと思うが。それが荒らしの言い訳にはならないよ。
ここまでスケベにキチンと書きこむ人ってなかなかいないんだけど
それでも彼がここに執着するなら俺ももう諦めるよ。
それでも彼がここに執着するなら俺ももう諦めるよ。
>>538
なんでブログでやらないのだろ？？ ブログでおもうぞんぶん「車載ﾃﾞｴ」とか
「チルポンレンチの精度ｶﾞｱ」とか喚いていればｲｲのに。
まじでブログ始めたら？
君がブログを始めれば、なんだかんだ言ってここの住人は頻繁に見に行くと思うよ
俺はコメントもいっぱい書いてあげるから
だから、ひとりで淋しく…なんて事にはならないよ
一スレ住人として荒らしをやるより、もっと自分のやりたい放題好き勝手出来るから
君にとっても悪い話じゃないと思うのだがね
ここでの君のレスには何の魅力も価値もないけど、読み物としてブログでやるなら
とても魅力的なものになるんじゃないかな？
それだけ特異な言い回しを交えた文章が書けるのは一種の才能だよ
ここで才能の無駄遣いしてないで、今すぐブログで思う存分発揮するべきだと思うね
こんなスレで燻ってるなんて勿体ない
なんでブログでやらないのだろ？？ ブログでおもうぞんぶん「車載ﾃﾞｴ」とか
「チルポンレンチの精度ｶﾞｱ」とか喚いていればｲｲのに。
まじでブログ始めたら？
君がブログを始めれば、なんだかんだ言ってここの住人は頻繁に見に行くと思うよ
俺はコメントもいっぱい書いてあげるから
だから、ひとりで淋しく…なんて事にはならないよ
一スレ住人として荒らしをやるより、もっと自分のやりたい放題好き勝手出来るから
君にとっても悪い話じゃないと思うのだがね
ここでの君のレスには何の魅力も価値もないけど、読み物としてブログでやるなら
とても魅力的なものになるんじゃないかな？
それだけ特異な言い回しを交えた文章が書けるのは一種の才能だよ
ここで才能の無駄遣いしてないで、今すぐブログで思う存分発揮するべきだと思うね
こんなスレで燻ってるなんて勿体ない
最近来た者で話が見えないんですが、
スケベさんと言う方はトルクレンチを使う事を批判してるんでしょうか？
そうだとするとそれは何故なんでしょうか？
もし蒸し返す振りだったらすみません。スルーしてください。
スケベさんと言う方はトルクレンチを使う事を批判してるんでしょうか？
そうだとするとそれは何故なんでしょうか？
もし蒸し返す振りだったらすみません。スルーしてください。
>>546
トルクレンチは邪道だ。手の感覚で覚えろ。ねじ切ってなんぼ的な的はずれなレス。
トルクレンチ全否定。どんな状況でもトルクレンチは不要。エンジンは組まないらしい。
車載工具なんて重量増だけで使えない。奴にとっては携帯が通じないとか出先でのトラブルは皆無らしい。
北海道とか走ればわかることだけど、奴は家から数キロがロングツーリングの盆栽だから車載工具全否定。
特定のメーカーをとことん貶しまくる。自分の価値観以外は全否定。
議論にならんのよ。自分の狭い視野でしか見えてなくて、見当違いのことしか言わない上にスレに住み着く害虫。
車載工具否定なスレ立てろ、ブログで自分語りしろといっても無視。日常で絡んでくれる人がいないからここでしか暴れられないらしい。
トルクレンチは邪道だ。手の感覚で覚えろ。ねじ切ってなんぼ的な的はずれなレス。
トルクレンチ全否定。どんな状況でもトルクレンチは不要。エンジンは組まないらしい。
車載工具なんて重量増だけで使えない。奴にとっては携帯が通じないとか出先でのトラブルは皆無らしい。
北海道とか走ればわかることだけど、奴は家から数キロがロングツーリングの盆栽だから車載工具全否定。
特定のメーカーをとことん貶しまくる。自分の価値観以外は全否定。
議論にならんのよ。自分の狭い視野でしか見えてなくて、見当違いのことしか言わない上にスレに住み着く害虫。
車載工具否定なスレ立てろ、ブログで自分語りしろといっても無視。日常で絡んでくれる人がいないからここでしか暴れられないらしい。
たぶんね、工具の使い方もロクに知らないと思しき初心者が
まずは手で覚えるべき感覚である締め付けトルクを
必要もないような箇所でまずはトルクレンチありきで
作業をしようとしてるのが滑稽なんだよね。
最近の若い奴(といっても俺33だけど)の傾向はみんなそうなんだけど。
ってかトルクレンチネタが荒れる理由の過半数はそれ。
まずは手で覚えるべき感覚である締め付けトルクを
必要もないような箇所でまずはトルクレンチありきで
作業をしようとしてるのが滑稽なんだよね。
最近の若い奴(といっても俺33だけど)の傾向はみんなそうなんだけど。
ってかトルクレンチネタが荒れる理由の過半数はそれ。
>>546
12 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/03/07(月) 02:16:55.15 ID:EXtzFDv7 [1/2]
■スケベイスとは･･･
スケベイスカラーに塗ったSRXを弄っているのが自慢の南大阪在住の初老。
工具・整備スレで人を馬鹿にしたり自慢話をするのが生き甲斐の構ってちゃんです。
文章に設備や整備自慢、職業自慢を織り交ぜたり、
長文でチラ裏日記や独り言を書き連ねたり、気色悪い言葉遣いが特徴。
都会でのガレージ構築予算・コンプレッサーの騒音対策の難しさや、
SS車の複雑な構造を想像することが出来ない可哀想な人。
妄想癖有り、自分に敵対的な人間は全てTONE儲だと思い込む。
定期的に何かしらのネタ(実際にはただの自分語りやチラ裏日記)を
発信しなければならないと思い込んでいる。
Ｂ群人格障害(境界例とか自己愛性っぽい)の疑いも有り。
数年居着いているが、何を言われても自分が哀れで残念な人間だと
全く気付く事が出来ない気の毒な人なのでスルー推奨
12 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/03/07(月) 02:16:55.15 ID:EXtzFDv7 [1/2]
■スケベイスとは･･･
スケベイスカラーに塗ったSRXを弄っているのが自慢の南大阪在住の初老。
工具・整備スレで人を馬鹿にしたり自慢話をするのが生き甲斐の構ってちゃんです。
文章に設備や整備自慢、職業自慢を織り交ぜたり、
長文でチラ裏日記や独り言を書き連ねたり、気色悪い言葉遣いが特徴。
都会でのガレージ構築予算・コンプレッサーの騒音対策の難しさや、
SS車の複雑な構造を想像することが出来ない可哀想な人。
妄想癖有り、自分に敵対的な人間は全てTONE儲だと思い込む。
定期的に何かしらのネタ(実際にはただの自分語りやチラ裏日記)を
発信しなければならないと思い込んでいる。
Ｂ群人格障害(境界例とか自己愛性っぽい)の疑いも有り。
数年居着いているが、何を言われても自分が哀れで残念な人間だと
全く気付く事が出来ない気の毒な人なのでスルー推奨
13 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/03/07(月) 02:19:35.77 ID:EXtzFDv7 [2/2]
■どうしてもスケベイスの相手をしてあげたい人は読んでおいて下さい
スケベイスにとっては嘘か本当かなんて事は関係ない。
奴が2chをうろつく上で一番大事なのは、
『他人を見下し、「○○だぢょ～」「初心者・無知くん」などと馬鹿にできるかどうか』
『いかにして自分が持っている工具や知識・経験等の自慢話を混ぜ込むか』
これが重要、そういう会話を探しては食いついてくる。
情報交換や議論をしようとしている人達とは根本から違う。
こういう奴に正しい・間違いを議論しようとしても永遠に噛み合うわけがない。
どんな会話からも俺様バナシに持ち込もうとするオレオレ君。
大多数の人達とはここに来ている理由が違い過ぎる。
しかもちょっと病んでる。
都合の悪い文章は見えない・忘れるらしい。
だから生真面目に反論してみても話が全く噛み合わない。
痛い所を突かれると、まるで小学生のような強がりを言ってみたり、
解りやすいスネ方をしたり、逃亡して他スレを荒らす傾向がある。
これらを理解した上でレスしたほうがいいです
■どうしてもスケベイスの相手をしてあげたい人は読んでおいて下さい
スケベイスにとっては嘘か本当かなんて事は関係ない。
奴が2chをうろつく上で一番大事なのは、
『他人を見下し、「○○だぢょ～」「初心者・無知くん」などと馬鹿にできるかどうか』
『いかにして自分が持っている工具や知識・経験等の自慢話を混ぜ込むか』
これが重要、そういう会話を探しては食いついてくる。
情報交換や議論をしようとしている人達とは根本から違う。
こういう奴に正しい・間違いを議論しようとしても永遠に噛み合うわけがない。
どんな会話からも俺様バナシに持ち込もうとするオレオレ君。
大多数の人達とはここに来ている理由が違い過ぎる。
しかもちょっと病んでる。
都合の悪い文章は見えない・忘れるらしい。
だから生真面目に反論してみても話が全く噛み合わない。
痛い所を突かれると、まるで小学生のような強がりを言ってみたり、
解りやすいスネ方をしたり、逃亡して他スレを荒らす傾向がある。
これらを理解した上でレスしたほうがいいです
スケベの薀蓄は工具スレで仕入れた、過去の猛者達の薀蓄をパクってるだけ
使いもしない工具を手に入れては悦に入ってるだけで、自分で経験したものではない
他人をバカにすることで優越感を得たいただの老害
過去スレ読めば元ネタが分かるよ、そっちの方が役に立つ
スケベの薀蓄（笑）なんて無い
使いもしない工具を手に入れては悦に入ってるだけで、自分で経験したものではない
他人をバカにすることで優越感を得たいただの老害
過去スレ読めば元ネタが分かるよ、そっちの方が役に立つ
スケベの薀蓄（笑）なんて無い
南大阪は相手するだけ時間の無駄
そんな事してる暇があったらチェーンにオイル差してた方が余程有意義
そんな事してる暇があったらチェーンにオイル差してた方が余程有意義
スケベイスが厄介かつウザいのはこれだけ言われても平気な顔で出てきて
捨て台詞のような妄言を吐いたあとに更に普通にスレに居座ること。
捨て台詞のような妄言を吐いたあとに更に普通にスレに居座ること。
なんせボケ老人だかんな。
555 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:29:04.68 ID:nx1ZEAcI
>>539->>554 これらのｶｷｺこそ「荒らし」というもんぢゃないの。
スレ汚しでしかないな ふ
スレ汚しでしかないな ふ
いつもスレ汚してる奴が妄言吐いてるぞｗｗｗ笑えるな。これが困ったときの逃げか。
どうせ逃げたふりしてすぐにまた妄言吐く悲しい自分語りがどうせ始まるけどな。
どうせ逃げたふりしてすぐにまた妄言吐く悲しい自分語りがどうせ始まるけどな。
60cmスピンナをてにいれた
片手で緩む幸せ
片手で緩む幸せ
振り回すとちょっと強くなった気にもなれるよ！
srxって中途半端に古いな。そもそも部品でるの？
盆栽爺さんならcbx1000とかローレプ弄ればいいのに
盆栽爺さんならcbx1000とかローレプ弄ればいいのに
お前ら結局スケベ好きなんじゃねーかw
本当にうぜぇなら一切反応しないはずだし
本当にうぜぇなら一切反応しないはずだし
>だったらたまにあるガス抜きレスぐらい黙認しろよって話してんだよ
と宣う人がいたらガス漏れ爆発炎上したでござるの巻。
まあこの繰り返しだな。ネタがないときって。
と宣う人がいたらガス漏れ爆発炎上したでござるの巻。
まあこの繰り返しだな。ネタがないときって。
ガレージで大から小までの工具を自在に使いこなし愛車を完璧な状態に保つのも工具趣味であるならば
できるだけ少ない工具でどこまでの整備ができるのかを頭を使って工夫する車載工具の選定なんかも工具趣味の一つ
人それぞれの価値観を頭から否定し理解しようともせず
もういい疲れた
できるだけ少ない工具でどこまでの整備ができるのかを頭を使って工夫する車載工具の選定なんかも工具趣味の一つ
人それぞれの価値観を頭から否定し理解しようともせず
もういい疲れた
状況、雰囲気から、
相手の気持ちを読み取れないアスペルガーに何を言っても無駄。
だから、何時も適切なアドバイスが出来ず自慢話で終わってしまう。
相手の気持ちを読み取れないアスペルガーに何を言っても無駄。
だから、何時も適切なアドバイスが出来ず自慢話で終わってしまう。
564 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 09:07:28.66 ID:SxMF1aKd
留萌近辺だったかな？
急に道路に立ちはだかり止まれのお願い。クラッチレバー折れて立ち往生して走行できず助けて下さい、工具部品等一式持ってます。確かにビニールテープと針ガネ積んでたな。
急に道路に立ちはだかり止まれのお願い。クラッチレバー折れて立ち往生して走行できず助けて下さい、工具部品等一式持ってます。確かにビニールテープと針ガネ積んでたな。
原付スクーター用のプラグ交換（16ｍｍ）とギアオイル交換（10/12ｍｍ）、エンジンオイル交換（12/19ｍｍ）のために、ホームセンター・コメリでコメリ販売のグッドギア・プラグソケット付ディープソケットレンチセット（ＳＹ-22ＨＴＫ）を1780円で購入。
ソケット内側にバリがあってラチェットにハメられず返品したとかの情報を買ってから見て焦ったが、自分のはとりあえず大丈夫っぽい。
ソケット内側にバリがあってラチェットにハメられず返品したとかの情報を買ってから見て焦ったが、自分のはとりあえず大丈夫っぽい。
>>564
ガキの頃ど田舎の山で折れて、針金で折れたレバーをバンセン留め式に巻いてもダメだった。
レバーホルダーからワイヤー外してペンチとナイフでシコシコ被膜剥いて、
サイレンサバンドのデカイいボルトとナットを締め付けて握れる部分作った。
ギアチェンのたび「ふんぬっ」と引っ張ってギア変えながら下山。
山降りて、レバーだけならそのへんの店で手に入っただろうに、
いらんことしたせいでワイヤーまで入手しなきゃならん事態にしてしまったことに気付いた。
結局ワイヤーが手に入らずそのまま家まで帰った。
アホだったなー。
ガキの頃ど田舎の山で折れて、針金で折れたレバーをバンセン留め式に巻いてもダメだった。
レバーホルダーからワイヤー外してペンチとナイフでシコシコ被膜剥いて、
サイレンサバンドのデカイいボルトとナットを締め付けて握れる部分作った。
ギアチェンのたび「ふんぬっ」と引っ張ってギア変えながら下山。
山降りて、レバーだけならそのへんの店で手に入っただろうに、
いらんことしたせいでワイヤーまで入手しなきゃならん事態にしてしまったことに気付いた。
結局ワイヤーが手に入らずそのまま家まで帰った。
アホだったなー。
近年のバイクは、レバーの根元が極端に太かったり、
真ん中らへんにわざと切れ込みが入っていて、
折れて短くなっても、全く握れなくなることは少ない思うけど
レバーの素材が鉄からアルミに変わったばかりの頃バイクかな?
むしろ、折れやすいアルミより、鉄で作った方が軽かったんとちゃうやろか?
真ん中らへんにわざと切れ込みが入っていて、
折れて短くなっても、全く握れなくなることは少ない思うけど
レバーの素材が鉄からアルミに変わったばかりの頃バイクかな?
むしろ、折れやすいアルミより、鉄で作った方が軽かったんとちゃうやろか?
車載用の安っぽいプライヤーなら分解して折れたレバーに縛り付ければ応急的には使えるらしいが、
ハンドガード付けてるから実際やったことはないな。
ハンドガード付けてるから実際やったことはないな。
そんな時のためにバイスプライヤーってじっちゃが言ってただ。
まあ普段は予備レバー積んでるけどw
まあ普段は予備レバー積んでるけどw
俺の古いオフ車はドラムブレーキで、クラッチレバーと兼用できるから、予備は一本で済んだりする。
571 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 18:46:27.69 ID:J03ZRT22
２回折れたら？？
>>571
バイクを捨てるのが正しい選択
バイクを捨てるのが正しい選択
オレもダイソーのバイスプライヤー積んでるわ。
どっかで、レバーが折れて困ってる御姉ちゃん居ないかな。
どっかで、レバーが折れて困ってる御姉ちゃん居ないかな。
573の股間にレバーがあるから代用できるだろ
>>540
田舎者現る
田舎者現る
工具スレも程度が低くなったな
スケベ(身バレ済み)が来たあとは荒れ放題
>>578、579
自転車のハブコーンレンチはもっと薄いよね。
ただアサヒのは15や16mmがないので自転車には使えない。
ロックナット、ダブルナット以外だとディスクグラインダーの砥石交換に使ったりする。
ドリルのチャックみたいに、今は工具不要が多くなってるけどね。
自転車のハブコーンレンチはもっと薄いよね。
ただアサヒのは15や16mmがないので自転車には使えない。
ロックナット、ダブルナット以外だとディスクグラインダーの砥石交換に使ったりする。
ドリルのチャックみたいに、今は工具不要が多くなってるけどね。
>>578
もっと薄いのもある。当社比極薄ってことじゃないのかな。
http://buy1.snapon.com/catalog/item.asp?P65=&tool=all&item_ID=633590&group_ID=675026&store=&dir=catalog
もっと薄いのもある。当社比極薄ってことじゃないのかな。
http://buy1.snapon.com/catalog/item.asp?P65=&tool=all&item_ID=633590&group_ID=675026&store=&dir=catalog
582 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 17:45:21.02 ID:PZt0d1l1
薄くて良いのはコンドームだけだな
薄い言うな
586 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 20:49:10.03 ID:0MWbAkjL
PBの貫通タガネドライバー買ったんだけど。
こいつはすごくいいよ。
おすすめ。
こいつはすごくいいよ。
おすすめ。
あと、家具のキャスター付けるのに役立つね。
付属品のは使いにくい。
１５があればハブコンレンチとして役立つのにね。
売ってなくて往生したことがある。
付属品のは使いにくい。
１５があればハブコンレンチとして役立つのにね。
売ってなくて往生したことがある。
何に使うの？（´・ω・｀）
チェーン通して首飾りに
すなっぽんのバンみたがナンバーが「と46」だったでござる
591 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 21:18:46.00 ID:zCqWUglc
コーケンのヘキサゴンソケットに7ｍｍってサイズがある。
むかし間違って買ってしまって全く使ってない。
最近知ったんだけどＢＭＷ（4輪）のブレーキ整備で使うんだってね。
むかし間違って買ってしまって全く使ってない。
最近知ったんだけどＢＭＷ（4輪）のブレーキ整備で使うんだってね。
593 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:39:55.28 ID:zCqWUglc
そうなんですか。
コーケンってスゴイですね。
イギリスインチ規格のソケットもいまだにラインナップにあるし。
インドから年数回注文があるそうです。
コーケンってスゴイですね。
イギリスインチ規格のソケットもいまだにラインナップにあるし。
インドから年数回注文があるそうです。
ベスパは7mmHex使うよね。
ドカも含めて伊車全般か。
このあたりはヲタ氏が詳しいんだけどな。
ドカも含めて伊車全般か。
このあたりはヲタ氏が詳しいんだけどな。
すみません
ZZR1400のリアのプリロード調節に、「フックレンチT=3.2 R37:57001-1522」と工具の指定があるんですが、3.2mm爪の半径37mm：以降は品番って解釈で良いでしょうか？
用品店ではφ表記なんで、74mm対応品選べば大丈夫ですか？
なんか、当たり前と言えば当たり前の質問なんですが、ちょっと不安になって
ZZR1400のリアのプリロード調節に、「フックレンチT=3.2 R37:57001-1522」と工具の指定があるんですが、3.2mm爪の半径37mm：以降は品番って解釈で良いでしょうか？
用品店ではφ表記なんで、74mm対応品選べば大丈夫ですか？
なんか、当たり前と言えば当たり前の質問なんですが、ちょっと不安になって
>>595
現物を計れば良いと思うけど。
工具はそれで行けるようだね。
このあたり参考に
http://ameblo.jp/sn1032/entry-11136829514.html
http://tomosu.travel-way.net/bike/zzr1400/zzr1400-diy5.html
現物を計れば良いと思うけど。
工具はそれで行けるようだね。
このあたり参考に
http://ameblo.jp/sn1032/entry-11136829514.html
http://tomosu.travel-way.net/bike/zzr1400/zzr1400-diy5.html
597 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 03:20:26.82 ID:abvZqH0N
手持ちはコーナンで買ったメガネ22までのセットだった(確か980円）
以前から２４が入っていたので気になっていたので今日ＯＫストアーでメガネセット1000円で
買ってきた
ちなみに以前タイヤ交換で２４が無く24-27メガネ1本2500円購入（今は他所に）
これでナット回すと同じようにナットなめるんだろうか？
また安物買い あーぁ
以前から２４が入っていたので気になっていたので今日ＯＫストアーでメガネセット1000円で
買ってきた
ちなみに以前タイヤ交換で２４が無く24-27メガネ1本2500円購入（今は他所に）
これでナット回すと同じようにナットなめるんだろうか？
また安物買い あーぁ
>>591
マツダでも使うよ
マツダでも使うよ
>>591
一部メーカーのレーシングカートの整備でも7mmHEXが必要
一部メーカーのレーシングカートの整備でも7mmHEXが必要
600 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 06:29:20.59 ID:uQaGiEvN
597
手持ちはエロコーナーで買った敦子18才のホールだった(確か980円）
以前から優子ローション20才DXタイプが気になっていたので今日雨損ーでポチ。1000円なり
ちなみに以前友達から電動ホール指原を借りたことがある、ローションが無くヌルヌル1本2500円追加購入（今は他所に）
静香は最高だが優子は同じように回すと気持ちよくなるだろうか?
あー早く出したい! うーうー
手持ちはエロコーナーで買った敦子18才のホールだった(確か980円）
以前から優子ローション20才DXタイプが気になっていたので今日雨損ーでポチ。1000円なり
ちなみに以前友達から電動ホール指原を借りたことがある、ローションが無くヌルヌル1本2500円追加購入（今は他所に）
静香は最高だが優子は同じように回すと気持ちよくなるだろうか?
あー早く出したい! うーうー
SNT刻印のある朝日の薄口スパナは、以前、あちこちの工具屋で安売りしていたことがあって
当時、わたしも買った・・・・でも、バイク用途では使い途がないw
使途があるとすれば、チャリ助方面かなあ？ﾜｶﾗﾝﾁﾝ
バイクでは、アールズやグッドリッジのフィッティングのダブルナトにはふつうの厚みのスパナで
大丈夫だし、エア配管のダブルナトにもｲﾝﾁだったりするから、つかった記憶がない ふ
空圧ダイヤモンドサンダーのパッドを交換するのに、薄口スパナが必要なことがあったが、
アサヒのは21mmまでしかなくて使えず、エンジニアの薄口モンキーでやっつけていたっけ・・・
エンジニアのモンキーのほうが厚みも薄かったはず。
ヘックスの7mmソケトは、わたしのソケトホルダーにも刺さっていて、使用した痕跡があるから
それなりにあれこれ用途はあるんぢゃないの。いつドコでつかったかは覚えてないけどぉ・・・・w
当時、わたしも買った・・・・でも、バイク用途では使い途がないw
使途があるとすれば、チャリ助方面かなあ？ﾜｶﾗﾝﾁﾝ
バイクでは、アールズやグッドリッジのフィッティングのダブルナトにはふつうの厚みのスパナで
大丈夫だし、エア配管のダブルナトにもｲﾝﾁだったりするから、つかった記憶がない ふ
空圧ダイヤモンドサンダーのパッドを交換するのに、薄口スパナが必要なことがあったが、
アサヒのは21mmまでしかなくて使えず、エンジニアの薄口モンキーでやっつけていたっけ・・・
エンジニアのモンキーのほうが厚みも薄かったはず。
ヘックスの7mmソケトは、わたしのソケトホルダーにも刺さっていて、使用した痕跡があるから
それなりにあれこれ用途はあるんぢゃないの。いつドコでつかったかは覚えてないけどぉ・・・・w
602 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 14:10:12.42 ID:gS6zeVZr
ストレートのカタログって
毎年10月にリニューアルだっけ？
毎年10月にリニューアルだっけ？
604 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 15:44:25.04 ID:gS6zeVZr
>>604
カタログなんてのは販促物なのにな。
カタログやステッカー他のおまけは無償が基本だと思うけど。
昔と違って今はウェブがあるから、それを見ろという事かも知れない。
印刷物は印刷物なりの良さがあるのにね。
カタログなんてのは販促物なのにな。
カタログやステッカー他のおまけは無償が基本だと思うけど。
昔と違って今はウェブがあるから、それを見ろという事かも知れない。
印刷物は印刷物なりの良さがあるのにね。
607 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 20:00:01.90 ID:CHrpKDng
アストロはカタログくれるよね？
609 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 20:56:01.71 ID:gS6zeVZr
アストロのカタログは800円じゃなかった？
くれるときもある。
買ったことなど無い
バイクのタンデムステップを取り外そうとして、
六角ボルトを車載工具の六角棒レンチで外そうとしましたが、
あまりの硬さに六角棒レンチがひん曲がってしまいましたorz
556を浸透させたりしましたが、逆に棒の方が曲がる一方で・・・。
これはもぅＴレンチ？ショックドライバー？インパクトレンチ？とか
買わないとダメかなこりゃ。。と考えておりますが、他にオススメな方法はありますか？
六角ボルトを車載工具の六角棒レンチで外そうとしましたが、
あまりの硬さに六角棒レンチがひん曲がってしまいましたorz
556を浸透させたりしましたが、逆に棒の方が曲がる一方で・・・。
これはもぅＴレンチ？ショックドライバー？インパクトレンチ？とか
買わないとダメかなこりゃ。。と考えておりますが、他にオススメな方法はありますか？
>>612
ステップだと力が逃げちゃうかもしれないが、ステップごと取り外し
出来るなら1/2ショックドライバとまともなコマで取れると思う。
段階を踏むならまともなメーカーのレンチ買って試してもいいけど
車載の2.5倍位の強度しかないよ。
一番簡単で金かからない方法はドリルで頭飛ばして、ボルトをホムセンで買う。
ステップだと力が逃げちゃうかもしれないが、ステップごと取り外し
出来るなら1/2ショックドライバとまともなコマで取れると思う。
段階を踏むならまともなメーカーのレンチ買って試してもいいけど
車載の2.5倍位の強度しかないよ。
一番簡単で金かからない方法はドリルで頭飛ばして、ボルトをホムセンで買う。
ブレーカーバー(スピンナハンドル)とソケット
インパクトはお勧めしない
インパクトはお勧めしない
>>616
画像じゃわからんな、何㎜の六角レンチ使った？
画像じゃわからんな、何㎜の六角レンチ使った？
ベッセルのレインボール使ってみたら？
永久保証うたってるぐらいだからそこそこ頑丈ではなかろうか。
永久保証うたってるぐらいだからそこそこ頑丈ではなかろうか。
622 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 00:32:52.92 ID:pnwYLYds
t01Pvhyg ラチットに駒使うか、ホームセンターレベルの吊るしでも回る
車載ヘキサを入れ替えるいい機会になったんじゃない?
もともとがオマケ程度の強度と品質だからね
556は浸透性ゼロに等しいし錆を誘発するから使用しないのが鉄則
車載ヘキサを入れ替えるいい機会になったんじゃない?
もともとがオマケ程度の強度と品質だからね
556は浸透性ゼロに等しいし錆を誘発するから使用しないのが鉄則
六角棒レンチなんかじゃ役に立たないよ
6ミリのハゼットの6角ソケットと、38センチ以上のブレーカーバー買え
ブレーカーバーはスナップオンかコーケンな。俺は45センチのブレーカーバーもってるけど
そこまでいらないだろうな
ハゼットの6角ソケットがたけえってならプロクソンやエイトでもいいが
6ミリのハゼットの6角ソケットと、38センチ以上のブレーカーバー買え
ブレーカーバーはスナップオンかコーケンな。俺は45センチのブレーカーバーもってるけど
そこまでいらないだろうな
ハゼットの6角ソケットがたけえってならプロクソンやエイトでもいいが
>>620
M8か、固着してたらL型六角レンチだときついな。
>>615の言うようにソケット＋スピンナハンドルだな。
六角ビットソケット
http://item.rakuten.co.jp/i-tools/4991644040452/
スピンナハンドル
http://item.rakuten.co.jp/i-tools/4991644062713/
もっと安い店あるかも知れないのでググって。
M8か、固着してたらL型六角レンチだときついな。
>>615の言うようにソケット＋スピンナハンドルだな。
六角ビットソケット
http://item.rakuten.co.jp/i-tools/4991644040452/
スピンナハンドル
http://item.rakuten.co.jp/i-tools/4991644062713/
もっと安い店あるかも知れないのでググって。
緩めるのが目的ならコーケンでいい
ヘキサゴンでも普通のボルトと同じように、頭をハンマーでガツンと叩く。
5-56とセットで固着ネジ緩めの定番だよ。
5-56とセットで固着ネジ緩めの定番だよ。
不馴れなようなので念のため言うけど、怪我しないように注意しなよー。
折れたりナメると、スカされた先に手が激突してザックリ肉エグれるからね。
持ち位置の注意もだけど、工具買うついでにワークマンで厚い革手袋買ってくるとかモノも用意しといたほうがいいかもね。
で肝心の工具選定は、その手の用途だと 個人的にピアスボールレンチかな。
ビット部分が短いからネジレず丈夫だし、感触もダイレクト。
まあスレ住人のプロの皆さんと違って俺は素人サンメカだから話半分で聞いとくれ。
折れたりナメると、スカされた先に手が激突してザックリ肉エグれるからね。
持ち位置の注意もだけど、工具買うついでにワークマンで厚い革手袋買ってくるとかモノも用意しといたほうがいいかもね。
で肝心の工具選定は、その手の用途だと 個人的にピアスボールレンチかな。
ビット部分が短いからネジレず丈夫だし、感触もダイレクト。
まあスレ住人のプロの皆さんと違って俺は素人サンメカだから話半分で聞いとくれ。
書き忘れ。
炙ったり、叩いたり、油差したりするのもお忘れ無く。
炙ったり、叩いたり、油差したりするのもお忘れ無く。
車載のヤワな六角レンチじゃなく、ちゃんとしたメーカーの物なら使える可能性もあるね。
レンチをパイプで延長する事もできるし、専用のパイプが付属してるセットなんてのもある。
レンチをパイプで延長する事もできるし、専用のパイプが付属してるセットなんてのもある。
>>620
六角穴舐めたらこれ
ボルトツイスター
http://www.haratool.jp/SHOP/koken-3129-60-6.html?prd=google_ps&bid=56000000
六角穴舐めたらこれ
ボルトツイスター
http://www.haratool.jp/SHOP/koken-3129-60-6.html?prd=google_ps&bid=56000000
>>630
それ、違うと思うw
それ、違うと思うw
>>631
俺の間違い、フォローありがとう。
俺の間違い、フォローありがとう。
>>612
皆さんアドバイスありがとうございます！
早速次の休みに、ブレーカーバーとソケットをＤ２とかで購入して
ボルト外しにリベンジしてみます！
こんなに硬いボルト外したい衝動にかられた事なんて人生で初めてです。。。
皆さんアドバイスありがとうございます！
早速次の休みに、ブレーカーバーとソケットをＤ２とかで購入して
ボルト外しにリベンジしてみます！
こんなに硬いボルト外したい衝動にかられた事なんて人生で初めてです。。。
635 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 22:33:53.20 ID:NEMrdzjb
アサヒかエイトあたりのやっすい１００円もしないＬ字買ってき
たらあっさり回ったりしてなｗｗ
たらあっさり回ったりしてなｗｗ
ずっとドリルで飛ばすもんだと思ってた(´・ω:;.:...
普通のボルトならタガネで切り飛ばせるけど
穴にハマった六角はドリルじゃないとムリゲじゃないか？
あっ、タンデムステップごと切り飛ばせばいけるか!!!
穴にハマった六角はドリルじゃないとムリゲじゃないか？
あっ、タンデムステップごと切り飛ばせばいけるか!!!
ここぞとばかりに馬鹿力でねじ切る！
もー笑い事じゃないですよー(´・ω・｀)
結局誰も貸してくれなくて、ステップは外れないままなんですからぁ・・。
結局誰も貸してくれなくて、ステップは外れないままなんですからぁ・・。
って、スレ間違えた(´・ω・｀)
今の書き込み忘れてください(´・ω・｀)
今の書き込み忘れてください(´・ω・｀)
643 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 00:01:58.43 ID:jX5E1eKX
スナップオンのトルクレンチ持っている方いますか？
どんな感じですか？使いやすいですか？
今度350Ｎｍまでのを奮発して買っちゃおうかと思ってます。
どんな感じですか？使いやすいですか？
今度350Ｎｍまでのを奮発して買っちゃおうかと思ってます。
644 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 00:16:29.31 ID:lzVOdyW7
いいですよ、めちゃいい、あっあっいい、いぐいぐいぐいぐぅ～
トルクレンチなら東日あたりのほうがいい気もする。
まぁバリバリ使う工具じゃないからそのクラスなら校正もできるだろうし好きなの買えば？
まぁバリバリ使う工具じゃないからそのクラスなら校正もできるだろうし好きなの買えば？
350ってレンジが・・バイク用目的じゃない？どこに使うんだ。
またまたトルピョンレンチの知恵遅れかあ・・・・・・・・
東大阪ﾊｹｰﾝ市ね。
南大阪だマヌケ
650 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 09:17:29.81 ID:EhtOjdVO
南大阪て、岸和田あたりか?
だんじり祭りの日も書き込んでいたけど、参加させてもらえないとか。
だんじり祭りの日も書き込んでいたけど、参加させてもらえないとか。
車のエンジンでもクランク周り以外は10ｋｇ/ｍ以下ぐらいだよ
アンチトルクレンチのクズはほっとけ。
655 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 14:08:01.78 ID:EhtOjdVO
10ｋｇ/ｍ→×
10ｋｇ・ｍ→〇 もしくはＮ・ｍ
10ｋｇ・ｍ→〇 もしくはＮ・ｍ
ミリバール世代
NmよりKgmの方が直感的に分かりやすいな
年ばれるなorz
年ばれるなorz
俺も空気圧はいまだにキロ(kg/cm2)て呼んでるなぁ。
barもkPaも同じような数字なんであまり問題にならない。
PSIだけ違うんで無視ｗ
barもkPaも同じような数字なんであまり問題にならない。
PSIだけ違うんで無視ｗ
正しくはkgf.mだが
何故に/いつミリバールがヘクトパスカルに変わったのかも知らんわ俺
いつの間にかそうなっとった・・
いつの間にかそうなっとった・・
663 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 19:57:11.02 ID:EhtOjdVO
東日MTQLの5～40N･M買う予定で
同じ値段で末尾にMTB（自転車用）と付いてるやつが
グリップエンドが樹脂なのでそっちにしようか悩んでる。
同じ値段で末尾にMTB（自転車用）と付いてるやつが
グリップエンドが樹脂なのでそっちにしようか悩んでる。
整備に使うなら、直読み式の方が使い易いと思ったんだけど、どうだろ?
シグナル式て、生産ラインとかで使うものだと思ってたけ。
シグナル式て、生産ラインとかで使うものだと思ってたけ。
667 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 21:07:40.50 ID:EhtOjdVO
樹脂ハンドルはメモリが拡大されて読みやすい。
他はメタル仕様と同じ。
他はメタル仕様と同じ。
アスペ？
お前の今日一日のレス
649 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/30(日) 08:56:28.20 ID:X1pCK1NS [1/2]
南大阪だマヌケ
669 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/30(日) 22:02:09.17 ID:X1pCK1NS [2/2]
アスペ？
649 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/30(日) 08:56:28.20 ID:X1pCK1NS [1/2]
南大阪だマヌケ
669 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/30(日) 22:02:09.17 ID:X1pCK1NS [2/2]
アスペ？
671 ： 【東電 88.9 %】 ：2012/09/30(日) 22:13:55.11 ID:18YT0DW8
スエカゲのレンチ、裸保管なんで
トルクレンチ収納用のケース探してます。
なんかいいのありませんか？
>>670
お前も暇なんだなw
お前も暇なんだなw
プラの製図ケースが1500円くらい。
郵便局、クロネコの紙筒が170円。
紙のポスター入れが100円くらい。
カレンダーや厚紙で自作すればプライスレス。
郵便局、クロネコの紙筒が170円。
紙のポスター入れが100円くらい。
カレンダーや厚紙で自作すればプライスレス。
>>672
IDの後に1/2、2/2ってあるし、専ブラだと一目瞭然だよね。
IDの後に1/2、2/2ってあるし、専ブラだと一目瞭然だよね。
あー、俺がスケベ扱いされてるのかw
>>668
書かれていた事は事実で知っているが、
書かれていた内容が間違いなんだよ。
だから是正された訳だけど。
ｋｇは質量の単位だからそれじゃ力÷面積＝圧力の次元にならないんだよ。
理系なら皆知ってることだけど。
書かれていた事は事実で知っているが、
書かれていた内容が間違いなんだよ。
だから是正された訳だけど。
ｋｇは質量の単位だからそれじゃ力÷面積＝圧力の次元にならないんだよ。
理系なら皆知ってることだけど。
誰がkgて言ってんの？
全角と言いとても理系とは思えない。
全角と言いとても理系とは思えない。
↑重力単位系、組立単位って説明できる？君
マジキチが来てたのか
8割方マジキチだろここ
おいおい。
圧力の単位とトルクの単位の区別さえできないのにレスいれるやつがいるな。
まさにマジ基地乙。あほばっか。
圧力の単位とトルクの単位の区別さえできないのにレスいれるやつがいるな。
まさにマジ基地乙。あほばっか。
質量と圧力じゃね？
圧力じゃなかった
力だな
力だな
アホの筆頭が喚くなよみっともないw
kgmなんて昔もないだろｗ
kgfm→Nmのみ。
これはひどい
kgfm→Nmのみ。
これはひどい
もう余所でやれ、いい加減迷惑だ
どっちでもいいよ、枝葉末節
どっちでもいいよ、枝葉末節
689 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 19:41:56.05 ID:O8tZCQGp
洋ナシ頭ラチェットって何だよｗｗｗ
新しいの買ったので使わなくなったトルクレンチをラチェットレンチとして使ってる俺はダメなやつか
すきまゲージぽちった
気づいたら錆びてるイメージあるけどマシン油塗っとけば大丈夫かな？
気づいたら錆びてるイメージあるけどマシン油塗っとけば大丈夫かな？
大丈夫。
693 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:01:46.89 ID:JJM+tVCn
板違いだけど敢えて聞きたいのです
556呉のホームでは特徴の一つとして極圧剤ありなんだけど
極圧は金属の表面に熱やら金属等の科学変化を利用した潤滑方法だから素晴らしい浸透性あり
と唄うのはおかしくないですか?
556呉のホームでは特徴の一つとして極圧剤ありなんだけど
極圧は金属の表面に熱やら金属等の科学変化を利用した潤滑方法だから素晴らしい浸透性あり
と唄うのはおかしくないですか?
板違いと分かっているなら訊くなよ
関連の板かスレで訊け
関連の板かスレで訊け
>>690
無駄にでかいから使いにくいだろ
無駄にでかいから使いにくいだろ
696 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:36:34.86 ID:qxn5SHVt
>>696
ヘッドにUSAが付いていたら、最後のUS製だな。
ヘッドにUSAが付いていたら、最後のUS製だな。
698 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:56:06.08 ID:qxn5SHVt
オークションで入手した中古です。
ＱＪＲ3200Ｂです。
結構古いですね。
ＱＪＲ3200Ｂです。
結構古いですね。
オクのゴミか。
700 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 18:10:05.47 ID:ObVKmKVX
トルクレンチをよくオークションで買うねｗｗ
オクで安く買って自分で校正して
浮いた分のお金で、めったに使わないけどあったら便利
買うのを躊躇してたそんな工具を購入するのかもかも。
浮いた分のお金で、めったに使わないけどあったら便利
買うのを躊躇してたそんな工具を購入するのかもかも。
702 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 20:14:59.66 ID:Goi05Gwd
校正できるならまあオクでもいいと思うけどね。
誤差でぇ～♪ 精度ガァ～♪ 週に一度は校正ダア～～♪♪
おくのごみ
砂のトルクレンチ、青いグリップのは今のより格好良かったけどな。
俺が買った時は現行になってた。
1/4、3/8、1/2の3本、満足度は高い。
俺が買った時は現行になってた。
1/4、3/8、1/2の3本、満足度は高い。
トクコレンチの「満足度」？・・・・・・ﾌﾟ
スレのゴミ
ストレートのバイク工具セールって4月だったかな、10月だったかな。
セール間近のメールが来てますた・・・・・・・・
リバシブルのギヤレンチが異常にやっすいでぇすｗ なんだろな？コレ。
ホイールアシストツールに興味。いままでクソ重いホイルと格闘していたのが
コレあれば楽になるだろーなあ。と、角材で自作することを計画しているじぶんに
気付いた ﾜﾗ
リバシブルのギヤレンチが異常にやっすいでぇすｗ なんだろな？コレ。
ホイールアシストツールに興味。いままでクソ重いホイルと格闘していたのが
コレあれば楽になるだろーなあ。と、角材で自作することを計画しているじぶんに
気付いた ﾜﾗ
そーいえば、こんところ工具をまったく買ってないしｗ
正立Fフォークのブーツを色違いにしようと、社外品を買ったら水抜き用の穴ポコが
あいてなかったので、昨日はホムセンで革用穴開けポンチ5mmを買いますた。188え～んw
正立Fフォークのブーツを色違いにしようと、社外品を買ったら水抜き用の穴ポコが
あいてなかったので、昨日はホムセンで革用穴開けポンチ5mmを買いますた。188え～んw
今日は、働くバイクのちいさなシングルシートの表皮を張り替える予定。。。。
シングルシートは、曲率がキツくてなかなか生地がいうことをきいてくれません。
業者に頼めば、たいてい3分割で縫い合わせるはずだけど、縫製方面がとんと
メクラなのでヒートガン片手に一枚物でがんばってみる・・・・ふ
やっぱり生地は、厚みとかより裏地の差で伸びるのと伸びてくれないのがあるなあ。
ちいさいシングルシートは角のRがきつくて難物。
なんとか伸びてくれ、パンチング生地。とゆか、、、、型紙やミシンの勉強をするべきか？
シングルシートは、曲率がキツくてなかなか生地がいうことをきいてくれません。
業者に頼めば、たいてい3分割で縫い合わせるはずだけど、縫製方面がとんと
メクラなのでヒートガン片手に一枚物でがんばってみる・・・・ふ
やっぱり生地は、厚みとかより裏地の差で伸びるのと伸びてくれないのがあるなあ。
ちいさいシングルシートは角のRがきつくて難物。
なんとか伸びてくれ、パンチング生地。とゆか、、、、型紙やミシンの勉強をするべきか？
くコ:彡スルー
昼に時間つくって、ただ今、奮闘中・・・・・・・・・ﾜﾗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1349408211361.jpg
やっぱりちっちゃくてRのきつきシートは苦労しるなあ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1349408211361.jpg
やっぱりちっちゃくてRのきつきシートは苦労しるなあ。
>>714
ウゼェ スレチ 整備スレ逝け
ウゼェ スレチ 整備スレ逝け
くコ:彡スルー
さすがスケベイスは空気読まない天才だな！
ウザ杉で叩かれても居座るクソ野郎だわ。
チラシの裏にでも書いてろ。
ウザ杉で叩かれても居座るクソ野郎だわ。
チラシの裏にでも書いてろ。
くコ:彡スルー
スケベ参上
http://bit.ly/T4GRWH
http://bit.ly/T4GRWH
空気もへったくれも・・・・・・・・・・・・ｳﾋｮﾋｮ
いま、このスレッドは工具・道具の噺を語るどころか、ビギナー以前のｱﾀﾏに蛆湧かしたのが
跳梁跋扈している現状だっし ふ
「車載工具にぃ・・・」「この詰め合わせセトはどですか？どですか？オススメわぁ？」
手の平車載の詰め合わせの後は、使えもせんトルクルレンチで「精度と誤差でぇ、校正ダア」
で「辛いですぅ」とw あとはPBのネジ回しは「臭いですぅ」に「ロープを背負うてぇ」の狼藉者か。
延々とその繰り返し。くだらん。
せめて、ひとに「オススメ」を聞くよりも、じぶんで買ってみて、それをもとにﾈﾀをくって披露すれば
まだ初心者の的外れでも読めるのだけど。。。なにがなんでも「どですか？どですか？ｵｽｽﾒわあ？」
だもの。ふ 空気もへったくれもないわね。
もともと当初この「工具を色々語ろ」スレッドは、だ～れも人がおらず、わたしがひとりsage進行でｶｷｺを
重ねていたような過疎スレだったしw なんならスレッドストッパーになってやっても良いぞという覚悟。
車載のトルトルレンチ馬鹿に踏み荒らされて無残なズタボロ姿をさらすより、そのほうが？とも。
それともなにか新ネタでも披露してくれるんかなあ？ ﾌﾟﾌﾟ
いま、このスレッドは工具・道具の噺を語るどころか、ビギナー以前のｱﾀﾏに蛆湧かしたのが
跳梁跋扈している現状だっし ふ
「車載工具にぃ・・・」「この詰め合わせセトはどですか？どですか？オススメわぁ？」
手の平車載の詰め合わせの後は、使えもせんトルクルレンチで「精度と誤差でぇ、校正ダア」
で「辛いですぅ」とw あとはPBのネジ回しは「臭いですぅ」に「ロープを背負うてぇ」の狼藉者か。
延々とその繰り返し。くだらん。
せめて、ひとに「オススメ」を聞くよりも、じぶんで買ってみて、それをもとにﾈﾀをくって披露すれば
まだ初心者の的外れでも読めるのだけど。。。なにがなんでも「どですか？どですか？ｵｽｽﾒわあ？」
だもの。ふ 空気もへったくれもないわね。
もともと当初この「工具を色々語ろ」スレッドは、だ～れも人がおらず、わたしがひとりsage進行でｶｷｺを
重ねていたような過疎スレだったしw なんならスレッドストッパーになってやっても良いぞという覚悟。
車載のトルトルレンチ馬鹿に踏み荒らされて無残なズタボロ姿をさらすより、そのほうが？とも。
それともなにか新ネタでも披露してくれるんかなあ？ ﾌﾟﾌﾟ
対象車種：アクロス＆ホーネット
・整備初心者が油脂類やチェーン・スプロケなどの基本的な消耗品を交換。
・国産or輸入、ブランドにはこだわりなし。というか、知識なし。
バイクに乗り出して約1年の初心者が明日から整備にも手を出そうとしてます。
オヌヌメのセット工具(ブランドと何ピース必要かも)を教えてください。
・整備初心者が油脂類やチェーン・スプロケなどの基本的な消耗品を交換。
・国産or輸入、ブランドにはこだわりなし。というか、知識なし。
バイクに乗り出して約1年の初心者が明日から整備にも手を出そうとしてます。
オヌヌメのセット工具(ブランドと何ピース必要かも)を教えてください。
チェーンやスプロケ交換は基本的な消耗品とは言えないと思う…
まったくの初心者ならまずは洗車と注油から始めてみたら？
構造を見ながら動くところ、擦れるところにオイルやグリスを差していく。パーツクリーナーとウェス。
慣れてきたらレバーやミラー、スロットルワイヤー等の調整。サイズの合うスパナ。
空気圧のチェック。エアゲージとポンプ。
エンジンオイルやクーラント量のチェック。漏斗とオイル。
オイル交換。メガネレンチと受け皿、新品パッキン。
ここまでやっても必要な工具って2、3種類だぜ？
車種によって必要なものも違うし、最初にセットで買うより必要なものを都度買う方がいいと思うな。
まああって困るもんじゃないから金があるなら買えばいいよ。どっちにしろ買い足すから。
まったくの初心者ならまずは洗車と注油から始めてみたら？
構造を見ながら動くところ、擦れるところにオイルやグリスを差していく。パーツクリーナーとウェス。
慣れてきたらレバーやミラー、スロットルワイヤー等の調整。サイズの合うスパナ。
空気圧のチェック。エアゲージとポンプ。
エンジンオイルやクーラント量のチェック。漏斗とオイル。
オイル交換。メガネレンチと受け皿、新品パッキン。
ここまでやっても必要な工具って2、3種類だぜ？
車種によって必要なものも違うし、最初にセットで買うより必要なものを都度買う方がいいと思うな。
まああって困るもんじゃないから金があるなら買えばいいよ。どっちにしろ買い足すから。
チェーン、スプロケ交換はセンタースタンドの付いてない車種だとメンテナンススタンドが必要だよ。
次回から空気入れと共にテンプレに入れる。
次回から空気入れと共にテンプレに入れる。
テンプレには入れなくていいよ、それは初めの一歩から次の段階で揃える物。
チェーンの注油と張りの調整はどうみてもビギナーレベル。
基礎的なメンテだな。
基礎的なメンテだな。
でもチェーンの大事さをキチンと分かってる
ビギナーってなかなかいないんだよね。
ダルンダルンで外れそうな状態になってから泣きつかれること
数回、しかもそんな状態だから摩耗して張っても無駄で交換を
すすめるんだが全く理解してくれないｗｗ
壊れるとブレーキより怖いぞ、っていってもｗ
ビギナーってなかなかいないんだよね。
ダルンダルンで外れそうな状態になってから泣きつかれること
数回、しかもそんな状態だから摩耗して張っても無駄で交換を
すすめるんだが全く理解してくれないｗｗ
壊れるとブレーキより怖いぞ、っていってもｗ
ほら出た、いつもの「ｵｽｽﾒ」の詰め合わせわぁ？？？君がw
工具のお買い物くらいじぶんで決めろ ﾌﾟ
歩き出すのに、じぶんの右足から出すのか？左足から出すのか？それすら
ひとに決めてもらわんと歩くことができんのかねえ・・・・
聞くのがビギナ～なら答えるほうもビギナ～以前というのが、このスレッドの腐りの元凶。
工具のお買い物くらいじぶんで決めろ ﾌﾟ
歩き出すのに、じぶんの右足から出すのか？左足から出すのか？それすら
ひとに決めてもらわんと歩くことができんのかねえ・・・・
聞くのがビギナ～なら答えるほうもビギナ～以前というのが、このスレッドの腐りの元凶。
そういうスレだから。
お前がスレチなんだと言っても耳腐ってて聞こえないかwww
お前がスレチなんだと言っても耳腐ってて聞こえないかwww
ええッ！！！？？
ここは、憶病なメクラに憶病なメクラが教えてあげるスレッドに成り下がったのかあ？ ﾌﾟﾌﾟ
いったいイツからだあ？？ ﾜﾗ
ここは、憶病なメクラに憶病なメクラが教えてあげるスレッドに成り下がったのかあ？ ﾌﾟﾌﾟ
いったいイツからだあ？？ ﾜﾗ
>>720
>>730
自分も初心者なのに何を偉そうに
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/08/31(金) 10:06:08.54 ID:iEGNFZbs0
PBの色つきは塗膜も厚くてキレイはキレイだけど、剥がれるときはﾎﾞﾛｯと剥がれちゃうねw
ソケット工具を主戦武器にしていると、しょせんLレンチなんてヘックスもTトルクスも補助工具
としてしか使わないから、一箇所、ﾎﾞﾛｯと剥がれると「ぁっ もったいない」ケチ臭いビンボ人根性が
湧いてきてつかわなくなるw いまやキャビネットのお飾り状態。色味だけは虹色で華やかだもんねw
Lレンチとしても、PBの材質は全般に柔い？のか、力こめるとしなるでしょ。
いまどき、もっと安モンのLレンチでもPBよりかはしならない硬いレンチもあるから、よけいに出番がなくなる。
あのしなり具合で「トルク管理をぉ・・・」なんていうのは、チャリの小僧さんだけだろな。
Lレンチはしなっちゃ使いモンにならん
584 名前：!ninja[sage] 投稿日：2012/08/31(金) 17:58:48.98 ID:nIcTbJXj0
>>582
＞あのしなり具合で「トルク管理をぉ・・・」なんていうのは、チャリの小僧さんだけだろな。
＞Lレンチはしなっちゃ使いモンにならん。
PBだろうが何処だろうが、撓るなら撓るなりに、撓らないなら撓らないなりに
要求されるトルク範囲で締めつけできる。
できないのは、お前が口だけの初心者だから。
>>730
自分も初心者なのに何を偉そうに
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/08/31(金) 10:06:08.54 ID:iEGNFZbs0
PBの色つきは塗膜も厚くてキレイはキレイだけど、剥がれるときはﾎﾞﾛｯと剥がれちゃうねw
ソケット工具を主戦武器にしていると、しょせんLレンチなんてヘックスもTトルクスも補助工具
としてしか使わないから、一箇所、ﾎﾞﾛｯと剥がれると「ぁっ もったいない」ケチ臭いビンボ人根性が
湧いてきてつかわなくなるw いまやキャビネットのお飾り状態。色味だけは虹色で華やかだもんねw
Lレンチとしても、PBの材質は全般に柔い？のか、力こめるとしなるでしょ。
いまどき、もっと安モンのLレンチでもPBよりかはしならない硬いレンチもあるから、よけいに出番がなくなる。
あのしなり具合で「トルク管理をぉ・・・」なんていうのは、チャリの小僧さんだけだろな。
Lレンチはしなっちゃ使いモンにならん
584 名前：!ninja[sage] 投稿日：2012/08/31(金) 17:58:48.98 ID:nIcTbJXj0
>>582
＞あのしなり具合で「トルク管理をぉ・・・」なんていうのは、チャリの小僧さんだけだろな。
＞Lレンチはしなっちゃ使いモンにならん。
PBだろうが何処だろうが、撓るなら撓るなりに、撓らないなら撓らないなりに
要求されるトルク範囲で締めつけできる。
できないのは、お前が口だけの初心者だから。
287 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/11/15(火) 22:00:36.47 ID:BLzLZcAq [2/2]
>>282
ハゼットのビットが、あるサイズまで段付きになっているのは、ビットの全長とも関係が
あるのかもです・・・・・・・
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1321358158473.jpg
いちばん右から。いずれもすべて4mmのヘックス駒。
～
ハゼット駒（旧型）が段付きビットとして適正化を図っているのは、ビット自体の全長にも
原因があるような・・・・
左隣のスタビレは、ビット自体が短いからこういう単純構造になっている。
～
290 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/11/16(水) 04:23:33.71 ID:/sY7NPGK [2/2]
>>287
＞ハゼット駒（旧型）が段付きビットとして適正化を図っているのは、ビット自体の全長にも
＞原因があるような・・・・
＞左隣のスタビレは、ビット自体が短いからこういう単純構造になっている。
スタビレーはロングでも段付き無いよ。よく知りもしないでいい加減なこと書くなよ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B001ACRJ4M/
>>282
ハゼットのビットが、あるサイズまで段付きになっているのは、ビットの全長とも関係が
あるのかもです・・・・・・・
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1321358158473.jpg
いちばん右から。いずれもすべて4mmのヘックス駒。
～
ハゼット駒（旧型）が段付きビットとして適正化を図っているのは、ビット自体の全長にも
原因があるような・・・・
左隣のスタビレは、ビット自体が短いからこういう単純構造になっている。
～
290 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/11/16(水) 04:23:33.71 ID:/sY7NPGK [2/2]
>>287
＞ハゼット駒（旧型）が段付きビットとして適正化を図っているのは、ビット自体の全長にも
＞原因があるような・・・・
＞左隣のスタビレは、ビット自体が短いからこういう単純構造になっている。
スタビレーはロングでも段付き無いよ。よく知りもしないでいい加減なこと書くなよ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B001ACRJ4M/
引用がｳﾀﾞｳﾀﾞ長くてﾜｹﾜｶﾒなりな。 ナニがやりたいんだろ？
>>735
偉そうにしてるが、実際は初心者レベルのお前のレスを晒してるんだよ。
偉そうにしてるが、実際は初心者レベルのお前のレスを晒してるんだよ。
ｱﾃｸｼのファンのひとか・・・・・ふ
もうチェーンがクッタクタだったので変えたいと思います。
250ccなのでクリップ式でもいいと思ってるんですが
今のチェーンがカシメ式なのでチェーンカッターが必要です。
1000円くらいのチェーンカッターでも使えますか？
250ccなのでクリップ式でもいいと思ってるんですが
今のチェーンがカシメ式なのでチェーンカッターが必要です。
1000円くらいのチェーンカッターでも使えますか？
次クリップでいいなら切るなり外すなりすりゃいいじゃねえか
745 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 15:50:16.47 ID:8/qKO0K1
>>250ccなのでクリップ式でもいいと思ってるんですが
そうなの？ じゃあ何で今の純正チェーンがカシメ式なのか考えた？？
店でチェーン買う時に店員に車種を伝えて質問してみな。
>>リアタイヤとスプロケカバー外せばチェーン外れませんかね？
書き込み見てるとヤバイ感じのレベルだな・・・
工具を買う金を惜しむ奴は素直に
チェーンを購入した店で工賃払って交換してもらえ。
命に関わる部品だから。それは分かってる？
1000円のカッターが買えるなら人に聞かずにまず、それでやってみて
成功しても失敗しても後でレポートしてくれ。
そうなの？ じゃあ何で今の純正チェーンがカシメ式なのか考えた？？
店でチェーン買う時に店員に車種を伝えて質問してみな。
>>リアタイヤとスプロケカバー外せばチェーン外れませんかね？
書き込み見てるとヤバイ感じのレベルだな・・・
工具を買う金を惜しむ奴は素直に
チェーンを購入した店で工賃払って交換してもらえ。
命に関わる部品だから。それは分かってる？
1000円のカッターが買えるなら人に聞かずにまず、それでやってみて
成功しても失敗しても後でレポートしてくれ。
746 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 15:54:24.55 ID:gPI3nUUi
アセチレンで一発
車種くらい書きなよ。
オフや馬力有りそうな車種ならカシメのが安心だと思うけど、
ツーリング用途くらいならクリップでもいいと思うが、今後自分で色々やりたいなら高いの買いなはれ。
あと書き込み見る限りはチェーン交換は一人じゃまだ難易度高そう。
オフや馬力有りそうな車種ならカシメのが安心だと思うけど、
ツーリング用途くらいならクリップでもいいと思うが、今後自分で色々やりたいなら高いの買いなはれ。
あと書き込み見る限りはチェーン交換は一人じゃまだ難易度高そう。
新しいチェーンも長さ調節するから、
どっちみちチェーンカッターは必要だよね。
428サイズまでなら千円ぐらいのカッターでいけるけど一回目はバイク屋さんに依頼して作業するとこ見せてもらったら？
どっちみちチェーンカッターは必要だよね。
428サイズまでなら千円ぐらいのカッターでいけるけど一回目はバイク屋さんに依頼して作業するとこ見せてもらったら？
＞＞工具を買う金を惜しむ奴は
まぁ正直ここに尽きるんですよね。
チェーンもジャストサイズが売ってるので古いチェーンをカットさえできれば勝算はあったんです。
カットとカシメができるものを買おうとすれば1万5千くらいですね。
頻繁に使うものでもないし自分で作業した方が高く付く特殊な例だと思います。
安いカッターだと使いものにならない事もあるらしいので無駄な投資をする前に
お店に頼むことにします。カシメる設備があるのならカシメの方が良いに決まってますしね。
まぁ正直ここに尽きるんですよね。
チェーンもジャストサイズが売ってるので古いチェーンをカットさえできれば勝算はあったんです。
カットとカシメができるものを買おうとすれば1万5千くらいですね。
頻繁に使うものでもないし自分で作業した方が高く付く特殊な例だと思います。
安いカッターだと使いものにならない事もあるらしいので無駄な投資をする前に
お店に頼むことにします。カシメる設備があるのならカシメの方が良いに決まってますしね。
>>749
南海のが6000円位だったかな。
南海のが6000円位だったかな。
他の箇所なら笑い話で済むけど、
チェーン千切れは足切断だからな。
とりあえずやってみるにはちとハードルが高いな。
チェーン千切れは足切断だからな。
とりあえずやってみるにはちとハードルが高いな。
そんな事言い出したらバイク整備は何も出来ない。
>>750
あれ、使える？調子どうよ。
あれ、使える？調子どうよ。
南海のは構造的には上手くできてるんだがどうも弱い
仕方ないから学校のフライスで自作したよ
仕方ないから学校のフライスで自作したよ
俺の持ってる南海のは520と428では別だったので二個買った。
結局不経済だったなぁ。
かし丸も428はオプションでしょ?
今ならストレートの19-530あたり買うかな。
http://www.straight.co.jp/item/19-530/
結局不経済だったなぁ。
かし丸も428はオプションでしょ?
今ならストレートの19-530あたり買うかな。
http://www.straight.co.jp/item/19-530/
759はネジ、回したことあるのか？
761 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 09:11:25.44 ID:ODMjx+iU
>>759
>>これってどうでしょうか？
どうでしょうか？って言われてもな・・・
実際、道具なんて使い手次第でいくらでも評価が変わる。
T型のドライバーだって昔から何年も売られている道具だもの。
特殊工具でもないし値段も安いんだから、買って試して実経験をレポしてくれ。
結果、上手く行かなかったらココでアドバイス貰えば良い。
まずは道具を手にして使ってみな。
話は、それからだ。
>>これってどうでしょうか？
どうでしょうか？って言われてもな・・・
実際、道具なんて使い手次第でいくらでも評価が変わる。
T型のドライバーだって昔から何年も売られている道具だもの。
特殊工具でもないし値段も安いんだから、買って試して実経験をレポしてくれ。
結果、上手く行かなかったらココでアドバイス貰えば良い。
まずは道具を手にして使ってみな。
話は、それからだ。
763 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 16:51:36.70 ID:ODMjx+iU
チェーンのピンを押し抜く前に
ピンの頭（押す側）を鉄工ヤスリでプレートと平らになる位、簡単に削っておく。
それだけで工具に掛かる負担が激減するから、カッター側の消耗がかなり押さえられるよ。
ピンの頭（押す側）を鉄工ヤスリでプレートと平らになる位、簡単に削っておく。
それだけで工具に掛かる負担が激減するから、カッター側の消耗がかなり押さえられるよ。
>>763
そこはグラインダー使えば瞬殺だね。
http://photozou.jp/photo/show/205210/155763613
チェーンカッターの予備の矢やカシメ用の矢もヘキサゴンボルトで自作したよ。
そこはグラインダー使えば瞬殺だね。
http://photozou.jp/photo/show/205210/155763613
チェーンカッターの予備の矢やカシメ用の矢もヘキサゴンボルトで自作したよ。
チェーンメーカー、RKエキセルの推奨は抜くのもカシメもエアインパクトレンチ。
いちばんストレスのかかる行程をいかに短時間でやり過ごすか？が重要。
よく「ディスクグラインダでぇ」と２ちゃんでみるが、乱暴な作業であることには
ちがいないから、ご自分でおやりになるのはけっこうだが、あまり堂々とひとに
すすめるのはイカガナモノカと。はいw
いちばんストレスのかかる行程をいかに短時間でやり過ごすか？が重要。
よく「ディスクグラインダでぇ」と２ちゃんでみるが、乱暴な作業であることには
ちがいないから、ご自分でおやりになるのはけっこうだが、あまり堂々とひとに
すすめるのはイカガナモノカと。はいw
スケベが来たぞー
いらっしゃい。
サンダーあると鉄工所気分でスチールの机の足切ったりして
便利だよ。切断用の歯もあるから。
サンダーあると鉄工所気分でスチールの机の足切ったりして
便利だよ。切断用の歯もあるから。
>>765
＞チェーンメーカー、RKエキセルの推奨は抜くのもカシメもエアインパクトレンチ。
＞いちばんストレスのかかる行程をいかに短時間でやり過ごすか？が重要。
インパクト使うと想定より瞬間的に大きな衝撃（この場合はトルク）が掛って壊れる場合もある。
（インパクトじゃトルク管理できんし）
ケース・バイ・ケースだから決めつけない方が良い。
手工具で耐荷重超えないようにやった方が安全。
かし丸君の取説ではインパクト推奨してない
http://www.didmc.com/kashimaru.shtml
HASCOのは、インパクトレンチ厳禁
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ehimemachine/hcc-54.html
エアインパクト推奨するのなら、インパクト対応のチェーンカッター紹介しろ。
普通のチェーンカッターだと怪我の原因になるぞ。
＞チェーンメーカー、RKエキセルの推奨は抜くのもカシメもエアインパクトレンチ。
＞いちばんストレスのかかる行程をいかに短時間でやり過ごすか？が重要。
インパクト使うと想定より瞬間的に大きな衝撃（この場合はトルク）が掛って壊れる場合もある。
（インパクトじゃトルク管理できんし）
ケース・バイ・ケースだから決めつけない方が良い。
手工具で耐荷重超えないようにやった方が安全。
かし丸君の取説ではインパクト推奨してない
http://www.didmc.com/kashimaru.shtml
HASCOのは、インパクトレンチ厳禁
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ehimemachine/hcc-54.html
エアインパクト推奨するのなら、インパクト対応のチェーンカッター紹介しろ。
普通のチェーンカッターだと怪我の原因になるぞ。
クリップ式しか使ったことない
スケベが食いつきそうなマヌケなレスするな
何、顔真っ赤にして自己紹介してんだよ…
スケベみたいな手元のおぼつかないおっさんにゃーグラインダーは危ないから使えないわなwww
それか骨董品のクソ重い古いやつかなーw
張ってる状態でなら瞬殺。
それか骨董品のクソ重い古いやつかなーw
張ってる状態でなら瞬殺。
ストレートのやつ持ってるけど、EKチェーンのピンがめちゃくちゃ硬くて
エアインパクトで回したら一回でカットピンが曲がった。
カットピン一本800円だったぜーw
エアインパクトで回したら一回でカットピンが曲がった。
カットピン一本800円だったぜーw
>>773
切る前にグラインダーでピンを削ったか？
切る前にグラインダーでピンを削ったか？
そもそもグラインダーがあったら、
グラインダーでチェーンを瞬殺できるのでは・・・
グラインダーでチェーンを瞬殺できるのでは・・・
確かにw
俺はなぜだかチェーンカッターにこだわってたようだ。
切るならピン部じゃなく間のプレートだな。
俺はなぜだかチェーンカッターにこだわってたようだ。
切るならピン部じゃなく間のプレートだな。
チェーンカッターの矢みたいに、工具が壊れた時は妙な精神的ダメージがあるね。
サイズの大きいチェーンだと
それ用のチェーンカッターは無いから
グラインダーで頭削って残ったピンはポンチで抜くな
それ用のチェーンカッターは無いから
グラインダーで頭削って残ったピンはポンチで抜くな
>>781
ピンの頭があるのは外側のプレートでしょ。
外プレート、内プレート、ローラー、内プレート、外プレートをピンが貫通して両側からカシメてある。
プレートは2本のピンで止まってるし、スカスカじゃなくて結構キチキチに圧入してあるよね。
ピンの頭を削ってももう一本のピンが残ってるから外側のプレートは自由には動かないし、ピンも抜けない。
2本ともピンの頭を削ってピンを何かで押し出すくらいなら、いっそプレートを切った方が手っ取り早いのじゃないかと。
リベットとの違いはピンが圧入してある事と2本一組でプレートを固定している事。
長いけど文章で書くとこんな感じ。
ピンの頭があるのは外側のプレートでしょ。
外プレート、内プレート、ローラー、内プレート、外プレートをピンが貫通して両側からカシメてある。
プレートは2本のピンで止まってるし、スカスカじゃなくて結構キチキチに圧入してあるよね。
ピンの頭を削ってももう一本のピンが残ってるから外側のプレートは自由には動かないし、ピンも抜けない。
2本ともピンの頭を削ってピンを何かで押し出すくらいなら、いっそプレートを切った方が手っ取り早いのじゃないかと。
リベットとの違いはピンが圧入してある事と2本一組でプレートを固定している事。
長いけど文章で書くとこんな感じ。
>>783
まず、ピンの片方の頭を舐めるよね
ピンは下がらないかも知れないけど
プレートに締まりが効いてはいないんだよ。
そしたら、隣のピンを舐めるよね
プレートは何も効かなくなるから、ピンをどうこうしないでも
プレートを指で引っ張れば取れちゃうよね。
そしたら外側のプレートがない状態のチェーンになるから
そのまま裏側の板を向こうに押してしまえば抜けるよね
チェーンが外れてしまうから、後はカーリーヘヤーで
スカートが長い女子高生が片腕に巻いて遊びに行ける
まず、ピンの片方の頭を舐めるよね
ピンは下がらないかも知れないけど
プレートに締まりが効いてはいないんだよ。
そしたら、隣のピンを舐めるよね
プレートは何も効かなくなるから、ピンをどうこうしないでも
プレートを指で引っ張れば取れちゃうよね。
そしたら外側のプレートがない状態のチェーンになるから
そのまま裏側の板を向こうに押してしまえば抜けるよね
チェーンが外れてしまうから、後はカーリーヘヤーで
スカートが長い女子高生が片腕に巻いて遊びに行ける
お前、やった事ないのに脳内で書いてるだろｗ
そんなんで簡単にピンが抜けたりするくらいなら、カットもつなぐ時もチェーンカッターなんていらねーよ
そんなんで簡単にピンが抜けたりするくらいなら、カットもつなぐ時もチェーンカッターなんていらねーよ
>>784
＞プレートに締まりが効いてはいないんだよ。
これは違うと思う。
新品だとプレートにピンが圧入されていて、この状態で動かない。
http://photozou.jp/photo/show/205210/155837642
反対側のプレートをはめる時もピンにプレートを圧入する。
http://photozou.jp/photo/show/205210/155837638
他の部分も同様で、ローラーはフリーでピンはプレートで固定されていると言える。
自転車やクリップ式の細いチェーンは別かも知んないけど。
クリップ式ならクリップ外せば良いだけの話だもんね。
＞プレートに締まりが効いてはいないんだよ。
これは違うと思う。
新品だとプレートにピンが圧入されていて、この状態で動かない。
http://photozou.jp/photo/show/205210/155837642
反対側のプレートをはめる時もピンにプレートを圧入する。
http://photozou.jp/photo/show/205210/155837638
他の部分も同様で、ローラーはフリーでピンはプレートで固定されていると言える。
自転車やクリップ式の細いチェーンは別かも知んないけど。
クリップ式ならクリップ外せば良いだけの話だもんね。
>>784
自転車じゃないよ、ここはバイク板
自転車じゃないよ、ここはバイク板
まず・・・このスレで「グラインダー」とｶｷｺしているぼくちゃんらの「グラインダー」とは
ディスクグラインダーであることの確認。
グラインダの定義としてはｴﾛｴﾛ小難しいことをいうひともいる、なかには旋盤や高速切断機
のたぐいもグラインダーと称する業界もあるのは知っている。でもふつう一般にはただグラインダと
いえばたいてい両頭グラインダーのことを指すはず。
ぼくちゃんらの「グラインダー」であるディスクグラインダーを説明するなら、きちんとディスクグラインダーと
書かないと通用しないw
・・・こゆ書き方ひとつとっても、独りよがりで乱暴な性格が窺えるし、工具・道具への愛や熱が
感じられないのが残念だなあ・・・・・・・・とw
ディスクグラインダーであることの確認。
グラインダの定義としてはｴﾛｴﾛ小難しいことをいうひともいる、なかには旋盤や高速切断機
のたぐいもグラインダーと称する業界もあるのは知っている。でもふつう一般にはただグラインダと
いえばたいてい両頭グラインダーのことを指すはず。
ぼくちゃんらの「グラインダー」であるディスクグラインダーを説明するなら、きちんとディスクグラインダーと
書かないと通用しないw
・・・こゆ書き方ひとつとっても、独りよがりで乱暴な性格が窺えるし、工具・道具への愛や熱が
感じられないのが残念だなあ・・・・・・・・とw
チェーン交換作業は、切り離し作業と接続作業（カシメ）のペア。
いくらディスクグラインダーでカット作業のストレスを軽減できたとしても、つづくカシメ作業は
どうするの？というﾊﾅｼ。
メガネやラチェハンでﾁﾏﾁﾏユルユル回すのか？チェーツールへの負担・負荷は厳しかろうと。
ビンボ人なのでKTCやハスコの高級品はもたず、かし丸くんしかないが、DIDやRKチェーンの
カシメではラチェハンでもなんとかなっていた記憶がある。しかしレジーナの硬めのカシメピンで
かし丸くんの口が開きかけた（レジーナの責任ではないかもしれんw）ことがあって、Webをぐぐり
RKのリンクでインパクトレンチ使用を探し当て、ずいぶん参考になった。
http://www.rk-japan.co.jp/japanese/movie.htm
以来、エアインパクトﾀﾀﾀｯの短時間で、なるべくストレスをかけないよぅに作業してます。
かし丸くんも負荷がすくなくて長持ちしそうだw
・・・・メガネやラチェハン、空中ブラブラの作業空間で中心点も定まらないまま、ゆるゆる回していると、
カシメピンも実用的にはokなくらいに潰れてはくれても、インパクトレンチを使用したような真円状態に
キレイに仕上げるのはなかなか難しいとおもうのよ。 ま、本人さんらは気付いてないのだろうけど・・・・
カシメピンを真円、キレイに仕上げるには電動か空圧のインパクトレンチで作業するのが最善だと
認識しておりま。はいw
いくらディスクグラインダーでカット作業のストレスを軽減できたとしても、つづくカシメ作業は
どうするの？というﾊﾅｼ。
メガネやラチェハンでﾁﾏﾁﾏユルユル回すのか？チェーツールへの負担・負荷は厳しかろうと。
ビンボ人なのでKTCやハスコの高級品はもたず、かし丸くんしかないが、DIDやRKチェーンの
カシメではラチェハンでもなんとかなっていた記憶がある。しかしレジーナの硬めのカシメピンで
かし丸くんの口が開きかけた（レジーナの責任ではないかもしれんw）ことがあって、Webをぐぐり
RKのリンクでインパクトレンチ使用を探し当て、ずいぶん参考になった。
http://www.rk-japan.co.jp/japanese/movie.htm
以来、エアインパクトﾀﾀﾀｯの短時間で、なるべくストレスをかけないよぅに作業してます。
かし丸くんも負荷がすくなくて長持ちしそうだw
・・・・メガネやラチェハン、空中ブラブラの作業空間で中心点も定まらないまま、ゆるゆる回していると、
カシメピンも実用的にはokなくらいに潰れてはくれても、インパクトレンチを使用したような真円状態に
キレイに仕上げるのはなかなか難しいとおもうのよ。 ま、本人さんらは気付いてないのだろうけど・・・・
カシメピンを真円、キレイに仕上げるには電動か空圧のインパクトレンチで作業するのが最善だと
認識しておりま。はいw
おまえは馬鹿を惜しげもなくさらすのな。
カシメピンにはカシメ径ってあるの知ってるか？
これは1/100mm幅で適正値が決められている。
おまえのダイスキなインパクトレンチｗとやらでどうやってその適正値範囲におさめるよ？
インパクトだとピン頭が真円に、というのも戯言の極致。
金属組織の微小潰れ変形を繰り返しながら広がるピン頭に過大な衝撃がかかる方法は具の骨頂。
てめーのクソ話は裏打ちのないウソばかりでまったくの役立たず。
それどころか安全性にも関わる話で非常に迷惑。とりあえずデタラメを書くのはやめろ。
カシメピンにはカシメ径ってあるの知ってるか？
これは1/100mm幅で適正値が決められている。
おまえのダイスキなインパクトレンチｗとやらでどうやってその適正値範囲におさめるよ？
インパクトだとピン頭が真円に、というのも戯言の極致。
金属組織の微小潰れ変形を繰り返しながら広がるピン頭に過大な衝撃がかかる方法は具の骨頂。
てめーのクソ話は裏打ちのないウソばかりでまったくの役立たず。
それどころか安全性にも関わる話で非常に迷惑。とりあえずデタラメを書くのはやめろ。
791 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/08(月) 10:06:33.13 ID:lEtyketF
>>788
あなたにレスを付けるなと言われそうだけど、つねづね気になってるので、スレを汚します。
確かに一般的にグラインダと言えば両頭グラインダですよ、それは同意できます。
だけど、チェーン切断に両頭グラインダ使うのは想像しがたいのでディスクグラインダを指すことはあなただって想像できてるでしょ。
サンメカレベルで両頭グラインダ持ってる人は少ないだろうし、意味が通じてるのであれば、余計な茶々を入れてわざわざ反感買う事もないのでは。
あなたが相手に向かって「ぼくちゃんら」と呼びかけるのを見て、少なくとも私は不快感を感じます。
>・・・こゆ書き方ひとつとっても、独りよがりで乱暴な性格が窺えるし、工具・道具への愛や熱が
>感じられないのが残念だなあ・・・・・・・・とw
あなたの書き込みに対して不快感を感じる人は私だけじゃないからテンプレにまで書かれるんですよ。
相手がどう受け止めるか？考えて書き込み出来ないのですか？
独りよがりで｢乱暴な書き込みしているのはあなただと思います。
黙ってろとか書くなとは言いませんが、人を不快にさせるであろう書き込みは避けてください。
★スレ汚しは承知しています、みなさまもうしわけありません。
あなたにレスを付けるなと言われそうだけど、つねづね気になってるので、スレを汚します。
確かに一般的にグラインダと言えば両頭グラインダですよ、それは同意できます。
だけど、チェーン切断に両頭グラインダ使うのは想像しがたいのでディスクグラインダを指すことはあなただって想像できてるでしょ。
サンメカレベルで両頭グラインダ持ってる人は少ないだろうし、意味が通じてるのであれば、余計な茶々を入れてわざわざ反感買う事もないのでは。
あなたが相手に向かって「ぼくちゃんら」と呼びかけるのを見て、少なくとも私は不快感を感じます。
>・・・こゆ書き方ひとつとっても、独りよがりで乱暴な性格が窺えるし、工具・道具への愛や熱が
>感じられないのが残念だなあ・・・・・・・・とw
あなたの書き込みに対して不快感を感じる人は私だけじゃないからテンプレにまで書かれるんですよ。
相手がどう受け止めるか？考えて書き込み出来ないのですか？
独りよがりで｢乱暴な書き込みしているのはあなただと思います。
黙ってろとか書くなとは言いませんが、人を不快にさせるであろう書き込みは避けてください。
★スレ汚しは承知しています、みなさまもうしわけありません。
792 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/08(月) 10:23:10.23 ID:lEtyketF
>>790
彼の書き込みを見て不快に感じるのは判ります。
僕だって不快に感じています。
しかし相手の書き込みに対して、汚い言葉でレスするのはいかがなものかと、、、
半年前に５３０のチェーン交換しました、
懇意にしてる工場でかし丸君貸すからやってみろと
言われたのですが、自信がないのでやってもらいました。
見ていたのですがエアや電動工具は使ってなかったです。
彼の書き込みを見て不快に感じるのは判ります。
僕だって不快に感じています。
しかし相手の書き込みに対して、汚い言葉でレスするのはいかがなものかと、、、
半年前に５３０のチェーン交換しました、
懇意にしてる工場でかし丸君貸すからやってみろと
言われたのですが、自信がないのでやってもらいました。
見ていたのですがエアや電動工具は使ってなかったです。
RKのチュートリアル動画だとインパクト使ってたよ。
795 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 12:06:06.50 ID:VTii2Min
思い込みの強い輩に何を言っても無駄だよ。
宗教の信者みたいなもんで、自分の世界観が全て！
人が何言っても戯言だとしか感じないから。
宗教の信者みたいなもんで、自分の世界観が全て！
人が何言っても戯言だとしか感じないから。
ＲＫの動画に洗脳された信者ってとこかｗ
ま、アノ動画の人もインパクトにメッキの駒使ったりしているからチェン以外の知識は素人なんだろう。
ま、アノ動画の人もインパクトにメッキの駒使ったりしているからチェン以外の知識は素人なんだろう。
最初にグラインダと書いたのは恐らく俺だけど、その時はクリップ式のチェーン入れるのに今付いているカシメ式をどうやって外すかの話だった。
切断なんだからディスクグラインダに切断砥石に決まってる。
それと旋盤をグラインダとは言わない。グラインダは研削盤だから。
RKの動画の人は元IAで当時TT-F1に出ていた。
切断なんだからディスクグラインダに切断砥石に決まってる。
それと旋盤をグラインダとは言わない。グラインダは研削盤だから。
RKの動画の人は元IAで当時TT-F1に出ていた。
気持ち悪い文章で一発で奴だとわかるんだから読まなきゃいいのに。
799 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 14:21:14.18 ID:VTii2Min
全くだ。
何も得るものも無いし、価値ないレスはスルー推奨。
相手しても時間の無駄。
何も得るものも無いし、価値ないレスはスルー推奨。
相手しても時間の無駄。
>>799
そうします。
そうします。
801 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 16:47:45.63 ID:4u1QzMux
会社でもいるんだよな・・・文脈や状況から何を指しているか理解できずに
キチンと～～～と言ってください。って奴
確認の為に「？？」と思った所だけ聞けば良いのに、明らかにこちら側の説明が悪いみたいな言い方する
そう言うのに限って、逆のパターンだと状況から理解しろとか言うしな
キチンと～～～と言ってください。って奴
確認の為に「？？」と思った所だけ聞けば良いのに、明らかにこちら側の説明が悪いみたいな言い方する
そう言うのに限って、逆のパターンだと状況から理解しろとか言うしな
サンダー派から鉄ヤスリ主義に転向した。
803 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:09:48.36 ID:LF+0Kw23
インパクトにメッキや手作業駒を使用する事は珍しくない。
使用する部位やらなんやらで適材適所の使用方法だから可笑しいとか素人呼ばわりは
単に耳年寄りの笑い話にwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
動画の回転数見ていればかなり抑えていることも直ぐ分るしソケット外部が他に接触しているわけでもなく
高トルクを必要としない回転 きりがないですが
使用する部位やらなんやらで適材適所の使用方法だから可笑しいとか素人呼ばわりは
単に耳年寄りの笑い話にwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
動画の回転数見ていればかなり抑えていることも直ぐ分るしソケット外部が他に接触しているわけでもなく
高トルクを必要としない回転 きりがないですが
>>803
適材適所の使用方法じゃないから叩かれてるんだよ。
適材適所の使用方法じゃないから叩かれてるんだよ。
>>791
あなたのような正論に対して聞く耳持たない人だってのはわかってると思うので、
そういうやつだと思って接してください。
人格障害の精神病患ってるようなクソ親父なのです。
果たして奴の意見を聞いて実践してる人がいるかというとほぼ皆無なのに妄想を書き綴る糞だからさ。
あなたのような正論に対して聞く耳持たない人だってのはわかってると思うので、
そういうやつだと思って接してください。
人格障害の精神病患ってるようなクソ親父なのです。
果たして奴の意見を聞いて実践してる人がいるかというとほぼ皆無なのに妄想を書き綴る糞だからさ。
>>791
532拍手
532拍手
スケベの相手するから不快な思いするんだ
また莫迦が間抜けなこと言ってるって笑ってりゃいいのよ
ことネットでの喧嘩は心を乱された奴の負けだからな
また莫迦が間抜けなこと言ってるって笑ってりゃいいのよ
ことネットでの喧嘩は心を乱された奴の負けだからな
チェーンツールにかかるストレスを軽減するため、乱暴にもディスクグラインダーで削り取るょうな
浅知恵を働かすと・・・w なら、どうして取り付けのカシメ作業ではストレス・テンションをかけたまま
メガネやラチェハンでヌルヌル回すの？片手落ちでしょ？とゆだけのことですが ふ ﾜｹﾜｶﾒなりよ。
・・・・・・不快感？ﾌﾟ わたしのかんじている不快感はどうしてくれるのだろ？
「工具なんてひと抱え・一握りの車載だけあればいいぢゃ～ん」「詰め合わせでｵｽｽﾒわあ？」
「トルペンレンチの誤差と精度で校正ﾀﾞｱ」「ﾄﾈとTOPはさいこーっすよッ」「鉄パイプとハンマで
延長してブッ叩くッ」「ロープ背負うて踏みにじってやるのだ」・・・・・おおいに不愉快だw
ｱﾃｸｼ、♪友達ひゃっくにんでっきたかなぁ～～♪♪世代ではアリマセン。２ちゃんへは仲良し小好しを
するためにきているわけではない。
どちらかとゆと・・・おまへはひとりであの石原は草を刈る・・・ 世代だっしw
だいたい、ﾄﾈの車載工具とトルキョンレンチ握りしめたﾊﾟﾂｷﾝ鼻輪っか君らとお友達になりたいとは
おもわんも～ん ｯﾌﾟﾌﾟ
浅知恵を働かすと・・・w なら、どうして取り付けのカシメ作業ではストレス・テンションをかけたまま
メガネやラチェハンでヌルヌル回すの？片手落ちでしょ？とゆだけのことですが ふ ﾜｹﾜｶﾒなりよ。
・・・・・・不快感？ﾌﾟ わたしのかんじている不快感はどうしてくれるのだろ？
「工具なんてひと抱え・一握りの車載だけあればいいぢゃ～ん」「詰め合わせでｵｽｽﾒわあ？」
「トルペンレンチの誤差と精度で校正ﾀﾞｱ」「ﾄﾈとTOPはさいこーっすよッ」「鉄パイプとハンマで
延長してブッ叩くッ」「ロープ背負うて踏みにじってやるのだ」・・・・・おおいに不愉快だw
ｱﾃｸｼ、♪友達ひゃっくにんでっきたかなぁ～～♪♪世代ではアリマセン。２ちゃんへは仲良し小好しを
するためにきているわけではない。
どちらかとゆと・・・おまへはひとりであの石原は草を刈る・・・ 世代だっしw
だいたい、ﾄﾈの車載工具とトルキョンレンチ握りしめたﾊﾟﾂｷﾝ鼻輪っか君らとお友達になりたいとは
おもわんも～ん ｯﾌﾟﾌﾟ
触るなっていわれるだろうけど
彼は一体何と戦ってるんだ？
彼は一体何と戦ってるんだ？
車載とトルトルレンチのたわけを追い出すために、日々奮闘しとります。
何時も、自分だと判るように書くけども、
なんで、コテつけないの？
なんで、コテつけないの？
>>813
自主的にNGワード入れてた地球滅亡か？と思うほどな時期もあったが、
あぼーんしやすくなり誰もかまってくれなくなったから
めんどくさいなどという理由をつけてやめて今のウザさに戻る。
トリ付けるのはおっさんには高度で出来ないらしい。
あの頃は快適だったなーw
自主的にNGワード入れてた地球滅亡か？と思うほどな時期もあったが、
あぼーんしやすくなり誰もかまってくれなくなったから
めんどくさいなどという理由をつけてやめて今のウザさに戻る。
トリ付けるのはおっさんには高度で出来ないらしい。
あの頃は快適だったなーw
あー、あの頃は快適だったな＜南大阪がNGワードを付けてた時期
今はもう見る影も無いが…
今はもう見る影も無いが…
>>810
＞どうして取り付けのカシメ作業ではストレス・テンションをかけたまま
＞メガネやラチェハンでヌルヌル回すの？片手落ちでしょ？とゆだけのことですが ふ ﾜｹﾜｶﾒなりよ。
ハンドツール使用でチェーンツールに掛かる力は設計の想定内だから多少時間が掛かっても問題ない。
インパクト使用で速く作業できるのはハンドツールより高い力が掛かる訳だから、インパクト使用を可と
してないチェーンツールでは、設計の想定外の力が掛かりチェーンツールが破損する可能性があり
危険だと言うこと。
以前にも書いたが、ハスコーのようにインパクト厳禁にしてるメーカーもある。
RKの動画ではインパクトを使用しているが、当然インパクト使用が可のチェーンツールだろう。
それだけの話じゃない？
不快感があるならこのスレから消えたら。
＞どうして取り付けのカシメ作業ではストレス・テンションをかけたまま
＞メガネやラチェハンでヌルヌル回すの？片手落ちでしょ？とゆだけのことですが ふ ﾜｹﾜｶﾒなりよ。
ハンドツール使用でチェーンツールに掛かる力は設計の想定内だから多少時間が掛かっても問題ない。
インパクト使用で速く作業できるのはハンドツールより高い力が掛かる訳だから、インパクト使用を可と
してないチェーンツールでは、設計の想定外の力が掛かりチェーンツールが破損する可能性があり
危険だと言うこと。
以前にも書いたが、ハスコーのようにインパクト厳禁にしてるメーカーもある。
RKの動画ではインパクトを使用しているが、当然インパクト使用が可のチェーンツールだろう。
それだけの話じゃない？
不快感があるならこのスレから消えたら。
>>812
＞車載とトルトルレンチのたわけを追い出すために、日々奮闘しとります。
無駄だと思うよ。
・車載工具 ： 不要だと言う根拠を今まで一度たりとも出せていない
・トルクレンチ ： トルクと軸力の関係すらわかってない発言等で説得力が無い
お前はスキルも知識も無いんだから黙ってたら。
＞車載とトルトルレンチのたわけを追い出すために、日々奮闘しとります。
無駄だと思うよ。
・車載工具 ： 不要だと言う根拠を今まで一度たりとも出せていない
・トルクレンチ ： トルクと軸力の関係すらわかってない発言等で説得力が無い
お前はスキルも知識も無いんだから黙ってたら。
818 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:11:49.38 ID:O9EUNyPm
今までのレス見たら、単なるバカって分かるでしょ？
イカレタ病人は放っておけと・・
イカレタ病人は放っておけと・・
工具なんてひと抱え・一握りの車載だけあればいいぢゃ～ん
ﾄﾈとTOPはさいこーっすよッ
いやーすごいね～。誰もそんなこと言ってなのに長い間でよくぞそこまで
妄想が発展するもんだ。重症のキチガイってのはそういうもんか。
ヤダヤダ。
ﾄﾈとTOPはさいこーっすよッ
いやーすごいね～。誰もそんなこと言ってなのに長い間でよくぞそこまで
妄想が発展するもんだ。重症のキチガイってのはそういうもんか。
ヤダヤダ。
どう考えてもエアインパクト使って１/１００ミリ出せる気がしない。
エアインパクト推奨なんぞRK以外で聞いたことないねえ。
ジジイよお、RK以外でカシメカット工具でエアインパクト使って
危険でなくかつ１/１００ミリが出せるース提示しろよ。
エアインパクト推奨なんぞRK以外で聞いたことないねえ。
ジジイよお、RK以外でカシメカット工具でエアインパクト使って
危険でなくかつ１/１００ミリが出せるース提示しろよ。
821 ：791 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/09(火) 23:18:42.24 ID:Mu3PZ5FB
>>795
>>807
どうもありがとう。
あなた方のおっしゃる通りの反応でしたね。(苦笑)
少しは人間を信じたいのですけど、、、
>>798
実は、結構彼のファンなのかもしれませんよ？
実際会ったら面白いおっさんだろうと想像してたり。
人をバカにする様な書き込みさえしなければ、受け入れられるのでは？
と、思い、つい書き込んじゃいました。
>>809
>スケベの相手するから不快な思いするんだ
>また莫迦が間抜けなこと言ってるって笑ってりゃいいのよ
>ことネットでの喧嘩は心を乱された奴の負けだからな
おっしゃる通りです。
彼の書き込み自体は不快ですが、彼に対して怒ってはいませんよ。（苦笑）
今日もいい具合に壊れていますね。（笑）
マルチレスでごめんなさい。
レスを付けてくれた方々、本当にありがとうございました。
>>807
どうもありがとう。
あなた方のおっしゃる通りの反応でしたね。(苦笑)
少しは人間を信じたいのですけど、、、
>>798
実は、結構彼のファンなのかもしれませんよ？
実際会ったら面白いおっさんだろうと想像してたり。
人をバカにする様な書き込みさえしなければ、受け入れられるのでは？
と、思い、つい書き込んじゃいました。
>>809
>スケベの相手するから不快な思いするんだ
>また莫迦が間抜けなこと言ってるって笑ってりゃいいのよ
>ことネットでの喧嘩は心を乱された奴の負けだからな
おっしゃる通りです。
彼の書き込み自体は不快ですが、彼に対して怒ってはいませんよ。（苦笑）
今日もいい具合に壊れていますね。（笑）
マルチレスでごめんなさい。
レスを付けてくれた方々、本当にありがとうございました。
工具スレでいいのか微妙なんだけど、パンク修理でマルニというメーカーが有ります
チューブ用とチューブレス用で接着剤がバルカーンとスーパーバルカーンの2種類があります
チューブ用とチューブレス用で接着剤がバルカーンとスーパーバルカーンの2種類があります
今まで両方エコセメントで使ってたけど在庫が無くなったので
チューブレスの修理方法を内面パッチに切り替えようと思ってますが
接着剤も2種類用意しないと駄目ですかね？
そんなに沢山使わないから買うの1種類にしたいのだけど・・・
チューブレスの修理方法を内面パッチに切り替えようと思ってますが
接着剤も2種類用意しないと駄目ですかね？
そんなに沢山使わないから買うの1種類にしたいのだけど・・・
車載工具 ： 車載そのものを馬鹿にしているわけではない。わたし自身は不必要だと確信しているが、
クルマやバイクに工具を積載しようとどうしようと個々人の趣味・信条でお決めになればﾖﾛｼ。
また、ひと抱えの工具詰め合わせしか持たないことやバイクに興味がないことも選択の自由というもの。
そのひとの生活のなかのプライオリティーの違いでしかない。
ただ・・・ひと抱え・一握りの工具だけでは「工具をｲﾛｲﾛ語ろ」にも語れないだろな とはおもう ふ
すぐネタ切れになっちゃう。だから詰め合わせのセトとトルペンレンチのネタしか語れない。ﾌﾟﾌﾟ
あとは、ブランドの連呼で誤魔化すと。だって詰め合わせの一種類しか知らないのだから仕方ないと。
わたしにコケにされる根本はね、、、ひと抱えの工具箱しか持たないことではなく、また持つつもりもない
ことでもなく、熱や向上心がないことでもない。
電動工具や空圧工具に将来を夢見ないことでもない。ひとそれぞれ、勝手にすればエエ。
けっきょくのところ、ひと抱えの車載「しか」もたず、持つつもりもないくせに、いっちょまえに
「車載工具にしますぅ」と前説の口上を付け足すからですよ。車載もへったくれも車載工具しか持たない、
持てない、持つつもりもない。あるのは目の前のひと抱えの車載工具だけ。未来も将来も展望も計画もない。
あるのはただただ現在目の前にある車載工具だけと。
そのくせ「車載工具にぃ・・」とのたまうw 車載もくそも車載工具しかないくせにww だからコケにされるのよ。
ディスクグラインダーのことを「グラインダ」と言い張るのも、「車載でぇ」とおなじ論理・演繹。
「ぼっくんがグラインダといえばグラインダに決まってんぢゃ～ん」「ぼっくんが電動といえば充電のバッテリに
決まってんぢゃ～ん」「ぼっくんが工具といえば車載に決まってんぢゃ～ん」「いらね、いらね、インパクトレンチなんて
いらね～～よッ」
ハナタレのｶﾞｷﾝﾁｮがじたばた駄々をこねているとしかおもえない。
バカバカしくてアッホらしいです。ふ
クルマやバイクに工具を積載しようとどうしようと個々人の趣味・信条でお決めになればﾖﾛｼ。
また、ひと抱えの工具詰め合わせしか持たないことやバイクに興味がないことも選択の自由というもの。
そのひとの生活のなかのプライオリティーの違いでしかない。
ただ・・・ひと抱え・一握りの工具だけでは「工具をｲﾛｲﾛ語ろ」にも語れないだろな とはおもう ふ
すぐネタ切れになっちゃう。だから詰め合わせのセトとトルペンレンチのネタしか語れない。ﾌﾟﾌﾟ
あとは、ブランドの連呼で誤魔化すと。だって詰め合わせの一種類しか知らないのだから仕方ないと。
わたしにコケにされる根本はね、、、ひと抱えの工具箱しか持たないことではなく、また持つつもりもない
ことでもなく、熱や向上心がないことでもない。
電動工具や空圧工具に将来を夢見ないことでもない。ひとそれぞれ、勝手にすればエエ。
けっきょくのところ、ひと抱えの車載「しか」もたず、持つつもりもないくせに、いっちょまえに
「車載工具にしますぅ」と前説の口上を付け足すからですよ。車載もへったくれも車載工具しか持たない、
持てない、持つつもりもない。あるのは目の前のひと抱えの車載工具だけ。未来も将来も展望も計画もない。
あるのはただただ現在目の前にある車載工具だけと。
そのくせ「車載工具にぃ・・」とのたまうw 車載もくそも車載工具しかないくせにww だからコケにされるのよ。
ディスクグラインダーのことを「グラインダ」と言い張るのも、「車載でぇ」とおなじ論理・演繹。
「ぼっくんがグラインダといえばグラインダに決まってんぢゃ～ん」「ぼっくんが電動といえば充電のバッテリに
決まってんぢゃ～ん」「ぼっくんが工具といえば車載に決まってんぢゃ～ん」「いらね、いらね、インパクトレンチなんて
いらね～～よッ」
ハナタレのｶﾞｷﾝﾁｮがじたばた駄々をこねているとしかおもえない。
バカバカしくてアッホらしいです。ふ
トクルレンチ ： 「誤差でぇ、精度がぁ、校正のぉ」と毎度々々繰り返すから、いったいどれほど
精緻な作業に使うのかとおもいきや「ドレンボルトとぉアクスルナットの締め付けにぃ」wという。ﾌﾟﾌﾟ
ぁ、あのね・・・仮にアクスルナトの締め付けがSMに100Nmと書いてあれば、80Nmで締めれば
ナトが緩んで外れるとでも？120Nmで締めればナトはねじ切れるとでも？
なにがなんでも100Nmでなければ「命に関わる」のか？ ｱﾎﾗｼ。
ようは、緩まないていどにねじ切らない力加減で締めておけばｴｴのです。本来、バイクにおいて
トルクレンチは、対角線上のﾎﾞﾙﾄﾅﾄを人の感覚以上に均一に締め付けることにこその本分はある。
アクスルナトの締め付けごときにトルペンレンチを持ち出し、なにがなんでも100Nmで「誤差でぇ精度がぁ
校正だぁ」といいはじめるから、ビギナー以前のノウガキ君かぁとすぐにお里がしれる。
トルクも軸力も無関係。
これまた、ガキンチョが道端でじたばた駄々をこねて泣きじゃくっているとしかおもえん。
精緻な作業に使うのかとおもいきや「ドレンボルトとぉアクスルナットの締め付けにぃ」wという。ﾌﾟﾌﾟ
ぁ、あのね・・・仮にアクスルナトの締め付けがSMに100Nmと書いてあれば、80Nmで締めれば
ナトが緩んで外れるとでも？120Nmで締めればナトはねじ切れるとでも？
なにがなんでも100Nmでなければ「命に関わる」のか？ ｱﾎﾗｼ。
ようは、緩まないていどにねじ切らない力加減で締めておけばｴｴのです。本来、バイクにおいて
トルクレンチは、対角線上のﾎﾞﾙﾄﾅﾄを人の感覚以上に均一に締め付けることにこその本分はある。
アクスルナトの締め付けごときにトルペンレンチを持ち出し、なにがなんでも100Nmで「誤差でぇ精度がぁ
校正だぁ」といいはじめるから、ビギナー以前のノウガキ君かぁとすぐにお里がしれる。
トルクも軸力も無関係。
これまた、ガキンチョが道端でじたばた駄々をこねて泣きじゃくっているとしかおもえん。
↑やっと「トルクレンチの正しい使い方」を述べたな。
勿体ぶらずにに先に書きゃ良いじゃないか？
書かないなら「俺は知っている」という事も書かなくて良いものを
「俺は知っているが書かない 知らないお前らはバカ」
っていう2ch賢者は珍しくもないがな。
それよりここんとこずいぶん飛ばしてるが余命宣告でもされたのかい？
勿体ぶらずにに先に書きゃ良いじゃないか？
書かないなら「俺は知っている」という事も書かなくて良いものを
「俺は知っているが書かない 知らないお前らはバカ」
っていう2ch賢者は珍しくもないがな。
それよりここんとこずいぶん飛ばしてるが余命宣告でもされたのかい？
827 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 01:16:09.74 ID:mQYgh2Xx
言いたい事は分かるが
レスが病んでるから叩かれる。
>>809
矛盾だらけのレスになってるし・・
トルクレンチだって、ある程度の基準でしかない。
足回りの組み付け時、自分が肩や腕の怪我してたり、体調が悪かったり
体勢によって感覚にズレが生じる時には有難い工具だし有用だと思う。
ただ、人の車両を触る時に後々何かしらのトラブルが起きた時
数値として明確に示しておけるのは強み。
レスが病んでるから叩かれる。
>>809
矛盾だらけのレスになってるし・・
トルクレンチだって、ある程度の基準でしかない。
足回りの組み付け時、自分が肩や腕の怪我してたり、体調が悪かったり
体勢によって感覚にズレが生じる時には有難い工具だし有用だと思う。
ただ、人の車両を触る時に後々何かしらのトラブルが起きた時
数値として明確に示しておけるのは強み。
でもその数値をわざわざ持ち主に示すことなんてなくね？
スケベちゃんはトルクレンチとトルクスレンチをごちゃまぜにするかもしれないと期待している
830 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 02:15:48.22 ID:mQYgh2Xx
>>828
知人でも友人でも頼まれて人の車両を触るなら
一応は、口頭でも締め付けた数値を伝えておいた方が良いよ。
ショップでホイール交換やオイル交換すると
伝票に締め付けトルク記載してチェック欄に印が付いてるでしょ？
万が一のトラブルがあった時
反論出来るよう数値を把握しておいた方が良い場合がある。
嫌な時代になったもんだけど、仕方ない。
知人でも友人でも頼まれて人の車両を触るなら
一応は、口頭でも締め付けた数値を伝えておいた方が良いよ。
ショップでホイール交換やオイル交換すると
伝票に締め付けトルク記載してチェック欄に印が付いてるでしょ？
万が一のトラブルがあった時
反論出来るよう数値を把握しておいた方が良い場合がある。
嫌な時代になったもんだけど、仕方ない。
831 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 02:19:32.10 ID:mQYgh2Xx
手ルクレンチでおｋ
なんでスケベは全て車載してる、するものと断定するんだろ。
家に普通にガレージあるし、車載工具は必要最低限そこから持ち出すもの。
北海道行くようなロンツーする、合法的に林道など悪路走るならチェーン調整やパンク、不慮のトラブルをバイク屋なんてない田舎や携帯圏外で起こることもあるのに。
なんでスケベのトルクレンチネタは使用前提がアクスルとか車体ばっかなんだろ。
エンジン含めて各部精度出すために日々メーカーは試行錯誤してるのに。
手ルクで組めってか。ねじ切って部品の出ないエンジンお釈迦にしたりフレーム側のネジすっ飛ばすのも勉強ですか。
初心者は加減知らない。こんなもんかで何とかなるのは経験者にしかわからん。
まあ人に何かを教えるなんていうことはスケベみたいなコミュ障は仕事とかでやらんだろうからな。
近所しか走らない盆栽趣味野郎、エンジンも組めない自称工具マニアのクズにゃーわからないのか。
家に普通にガレージあるし、車載工具は必要最低限そこから持ち出すもの。
北海道行くようなロンツーする、合法的に林道など悪路走るならチェーン調整やパンク、不慮のトラブルをバイク屋なんてない田舎や携帯圏外で起こることもあるのに。
なんでスケベのトルクレンチネタは使用前提がアクスルとか車体ばっかなんだろ。
エンジン含めて各部精度出すために日々メーカーは試行錯誤してるのに。
手ルクで組めってか。ねじ切って部品の出ないエンジンお釈迦にしたりフレーム側のネジすっ飛ばすのも勉強ですか。
初心者は加減知らない。こんなもんかで何とかなるのは経験者にしかわからん。
まあ人に何かを教えるなんていうことはスケベみたいなコミュ障は仕事とかでやらんだろうからな。
近所しか走らない盆栽趣味野郎、エンジンも組めない自称工具マニアのクズにゃーわからないのか。
834 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 08:58:13.85 ID:O5AKsLAN
>>825
ここは、シッタカを笑うスレなので、マジレスはいりません。
ここは、シッタカを笑うスレなので、マジレスはいりません。
>>824
＞車載工具 ： 車載そのものを馬鹿にしているわけではない。わたし自身は不必要だと確信しているが、
＞クルマやバイクに工具を積載しようとどうしようと個々人の趣味・信条でお決めになればﾖﾛｼ。
今までの主張じゃそうじゃないよね。
371 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/07/14(木) 15:40:25.76 ID:USsJc1uv
>>車載工具のや予備部品の必要性がわからない
わからんねw
今のバイクは、レバーは曲がっても折れないし、ロードバイクは最低限の操作はできるように
ハナから折れ線を仕込んである。ワイヤーときたらまず切れないしタイコでほつれることもなくなった。
あのワイヤーを切るには、それこそ海岸近くで野晒し駐輪を続け、なにひとつまともな日常のメンテ作業
もせず、バイクへ愛情・愛着の一片すら感じられない状況だろうよ・・・・。
（コストで絞られたｵﾓﾁｬの原チャやペットボトルのスクータのレバーやワイヤーはどうだか知らんけどw）
＞車載工具 ： 車載そのものを馬鹿にしているわけではない。わたし自身は不必要だと確信しているが、
＞クルマやバイクに工具を積載しようとどうしようと個々人の趣味・信条でお決めになればﾖﾛｼ。
今までの主張じゃそうじゃないよね。
371 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/07/14(木) 15:40:25.76 ID:USsJc1uv
>>車載工具のや予備部品の必要性がわからない
わからんねw
今のバイクは、レバーは曲がっても折れないし、ロードバイクは最低限の操作はできるように
ハナから折れ線を仕込んである。ワイヤーときたらまず切れないしタイコでほつれることもなくなった。
あのワイヤーを切るには、それこそ海岸近くで野晒し駐輪を続け、なにひとつまともな日常のメンテ作業
もせず、バイクへ愛情・愛着の一片すら感じられない状況だろうよ・・・・。
（コストで絞られたｵﾓﾁｬの原チャやペットボトルのスクータのレバーやワイヤーはどうだか知らんけどw）
372 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/07/14(木) 15:49:25.35 ID:cy2WE+Nf [2/4]
>>371
10日ぐらいのロングツーリング行ってみ。
出発前にどんなに完璧に整備したバイクでも、最低限チェーン引きは必要になるぞ。
バイクの乗り方は人それぞれ違うから、整備の必要性（出先での整備含む）も千差万別。
自分の廻りの狭い知識，経験を真理にして、他人に価値観を押し付けるのはやめろ
377 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/07/14(木) 19:58:20.84 ID:/0S5Go5N [1/2]
>>372
>最低限チェーン引きは必要になるぞ
旅先のバイク屋さんで引いてもらう選択肢もあるよん?
クソ重いメガネやスピンナとお財布とどっちが軽いかな？w
根源的に、大所帯背負うてｴｯﾁﾗｵｯﾁﾗするのが目的なのか、ひたすら走ることが
目的のツーリングなのか。妄想の闇に囚われてはいけないよ・・・・・
（このスレで「車載でぇ・・」と言い立てているのは、車載工具「しか」持たず、一握り・ひと抱えの
車載工具に「しか」興味のない、まぁ熱のないひとたちだからして）
>>371
10日ぐらいのロングツーリング行ってみ。
出発前にどんなに完璧に整備したバイクでも、最低限チェーン引きは必要になるぞ。
バイクの乗り方は人それぞれ違うから、整備の必要性（出先での整備含む）も千差万別。
自分の廻りの狭い知識，経験を真理にして、他人に価値観を押し付けるのはやめろ
377 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/07/14(木) 19:58:20.84 ID:/0S5Go5N [1/2]
>>372
>最低限チェーン引きは必要になるぞ
旅先のバイク屋さんで引いてもらう選択肢もあるよん?
クソ重いメガネやスピンナとお財布とどっちが軽いかな？w
根源的に、大所帯背負うてｴｯﾁﾗｵｯﾁﾗするのが目的なのか、ひたすら走ることが
目的のツーリングなのか。妄想の闇に囚われてはいけないよ・・・・・
（このスレで「車載でぇ・・」と言い立てているのは、車載工具「しか」持たず、一握り・ひと抱えの
車載工具に「しか」興味のない、まぁ熱のないひとたちだからして）
>>824
＞けっきょくのところ、ひと抱えの車載「しか」もたず、持つつもりもないくせに、いっちょまえに
＞「車載工具にしますぅ」と前説の口上を付け足すからですよ。車載もへったくれも車載工具しか持たない、
＞持てない、持つつもりもない。あるのは目の前のひと抱えの車載工具だけ。未来も将来も展望も計画もない。
＞あるのはただただ現在目の前にある車載工具だけと。
＞そのくせ「車載工具にぃ・・」とのたまうw 車載もくそも車載工具しかないくせにww だからコケにされるのよ。
今まで、車載工具だけ持ってますって人は誰も居なかったのに。
車載工具の話題が出ると、何の根拠も無しに、「持てない、持つつもりもない。あるのは目の前のひと抱えの
車載工具だけ。」って決めつけてるよね。
＞けっきょくのところ、ひと抱えの車載「しか」もたず、持つつもりもないくせに、いっちょまえに
＞「車載工具にしますぅ」と前説の口上を付け足すからですよ。車載もへったくれも車載工具しか持たない、
＞持てない、持つつもりもない。あるのは目の前のひと抱えの車載工具だけ。未来も将来も展望も計画もない。
＞あるのはただただ現在目の前にある車載工具だけと。
＞そのくせ「車載工具にぃ・・」とのたまうw 車載もくそも車載工具しかないくせにww だからコケにされるのよ。
今まで、車載工具だけ持ってますって人は誰も居なかったのに。
車載工具の話題が出ると、何の根拠も無しに、「持てない、持つつもりもない。あるのは目の前のひと抱えの
車載工具だけ。」って決めつけてるよね。
>>824
＞「ぼっくんがグラインダといえばグラインダに決まってんぢゃ～ん」「ぼっくんが電動といえば充電のバッテリに
＞決まってんぢゃ～ん」「ぼっくんが工具といえば車載に決まってんぢゃ～ん」「いらね、いらね、インパクトレンチなんて
＞いらね～～よッ」
＞ハナタレのｶﾞｷﾝﾁｮがじたばた駄々をこねているとしかおもえない。
たかが工具の呼び方一つで一方的に非難。
しかも、「ぼっくん」やら「ハナタレのｶﾞｷﾝﾁｮ」だの言う。
何故、人に侮蔑的な言葉を使うのか？お前はそんなに偉いの？
＞「ぼっくんがグラインダといえばグラインダに決まってんぢゃ～ん」「ぼっくんが電動といえば充電のバッテリに
＞決まってんぢゃ～ん」「ぼっくんが工具といえば車載に決まってんぢゃ～ん」「いらね、いらね、インパクトレンチなんて
＞いらね～～よッ」
＞ハナタレのｶﾞｷﾝﾁｮがじたばた駄々をこねているとしかおもえない。
たかが工具の呼び方一つで一方的に非難。
しかも、「ぼっくん」やら「ハナタレのｶﾞｷﾝﾁｮ」だの言う。
何故、人に侮蔑的な言葉を使うのか？お前はそんなに偉いの？
>>825
＞トクルレンチ ： 「誤差でぇ、精度がぁ、校正のぉ」と毎度々々繰り返すから、いったいどれほど
＞精緻な作業に使うのかとおもいきや「ドレンボルトとぉアクスルナットの締め付けにぃ」wという。ﾌﾟﾌﾟ
初心者がドレンボルト締め付け過ぎてオイルパン駄目にしたり、アクスルナットの締め付けが不安で
トルクレンチを使いたいというのは笑うことか？そうじゃないだろ。
だいたい、お前がトルクレンチを語るだけの知識もスキルも無い。
277 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/11(火) 07:18:32.32 ID:5z6XqGp5
～
「コレさえあれば」のトルポンレンチだから、当然、タップダイスでネジ山を浚うこともしないし、
軸力安定剤も使わない。対角線上の対になったﾎﾞﾙﾄﾅﾄを均一・均等に締め付けるという本来の
使い途もわきまえず、アクスルナトwやドレンボルトwの締め付けにまで手にする・・・・ふ ｱﾎﾗｼｲﾃﾞｽ
～
281 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/11(火) 09:15:33.52 ID:XS0LXnSG [1/2]
>>277
＞「コレさえあれば」のトルポンレンチだから、当然、タップダイスでネジ山を浚うこともしないし、
ネジの状態によるだろ、切粉が残ってたら締め付けトルク狂うぞ。場合によっちゃエアで吹いても
取り残し出るぞ。
＞軸力安定剤も使わない。
軸力安定剤使う場合トルク係数を確認して締め付けトルクも補正する必要があるんだが
トルク係数の測り方知ってる？
それ以前に、トルクと軸力の関係わかってる？
＞トクルレンチ ： 「誤差でぇ、精度がぁ、校正のぉ」と毎度々々繰り返すから、いったいどれほど
＞精緻な作業に使うのかとおもいきや「ドレンボルトとぉアクスルナットの締め付けにぃ」wという。ﾌﾟﾌﾟ
初心者がドレンボルト締め付け過ぎてオイルパン駄目にしたり、アクスルナットの締め付けが不安で
トルクレンチを使いたいというのは笑うことか？そうじゃないだろ。
だいたい、お前がトルクレンチを語るだけの知識もスキルも無い。
277 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/11(火) 07:18:32.32 ID:5z6XqGp5
～
「コレさえあれば」のトルポンレンチだから、当然、タップダイスでネジ山を浚うこともしないし、
軸力安定剤も使わない。対角線上の対になったﾎﾞﾙﾄﾅﾄを均一・均等に締め付けるという本来の
使い途もわきまえず、アクスルナトwやドレンボルトwの締め付けにまで手にする・・・・ふ ｱﾎﾗｼｲﾃﾞｽ
～
281 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/11(火) 09:15:33.52 ID:XS0LXnSG [1/2]
>>277
＞「コレさえあれば」のトルポンレンチだから、当然、タップダイスでネジ山を浚うこともしないし、
ネジの状態によるだろ、切粉が残ってたら締め付けトルク狂うぞ。場合によっちゃエアで吹いても
取り残し出るぞ。
＞軸力安定剤も使わない。
軸力安定剤使う場合トルク係数を確認して締め付けトルクも補正する必要があるんだが
トルク係数の測り方知ってる？
それ以前に、トルクと軸力の関係わかってる？
どうしてお前らそんなにトルクレンチ大好きなの？
自分の勘を信じてないもんでね
締めたか？緩まないか？と心配するより確認するのが一番
締めたか？緩まないか？と心配するより確認するのが一番
俺もトルクレンチ欲しい。あの「カキっん」てなるのが気持ちいい。
感覚で分かるっても、その感覚が数字でどの程度なのかは分からんしなー。
２割程度ならオーバートルクを適正だって錯覚したりする可能性もあるし。
「○Nmで締めてくれ」 → 「これで完璧」な人間トルクレンチの域に達するには相当な場数が必要だろうｗ
２割程度ならオーバートルクを適正だって錯覚したりする可能性もあるし。
「○Nmで締めてくれ」 → 「これで完璧」な人間トルクレンチの域に達するには相当な場数が必要だろうｗ
職人芸で人間トルクレンチレベルにサンメカで慣れたら凄すぎ。
ならトルクレンチ使ったほうが確実で簡単。
工具って何かしらの楽さを求めて使うもんだろ。なぜトルクレンチだけ目の敵にするのかわからん。
その理論ならコンビやメガネがあればラチェットいらんだろって。
スケベの問題は適材適所って日本語知らないことだ。
奴はどんなもんでも須らくトルクレンチ使う、だからアホっていうチョンも真っ青な理論飛躍するからな。
ならトルクレンチ使ったほうが確実で簡単。
工具って何かしらの楽さを求めて使うもんだろ。なぜトルクレンチだけ目の敵にするのかわからん。
その理論ならコンビやメガネがあればラチェットいらんだろって。
スケベの問題は適材適所って日本語知らないことだ。
奴はどんなもんでも須らくトルクレンチ使う、だからアホっていうチョンも真っ青な理論飛躍するからな。
きちんとした専門の教育でも受けない限り、手トルクは失敗を何回か経験しないと、ほとんどの人は習得できないからな。
俺は自転車の整備で、何回も失敗しながら体得したが、エロも同じようなものだろう。
しかし、バイクの足回りの整備で、いきなり自己流の手トルクを習得するのでは、犠牲者が出るのは確実。
つまり直接手を下すわけではないが、間接的に人殺しに荷担することになる。
成人ならその程度の想像力は、あるはずだよな。 ・・・つまり
フロントアクスルシャフトに関しては、サービスマニュアルが絶対とは思わないが
その場合はダブルナットにするなどの安全策を講じるべき。
そうじゃなければ無謀だ。
俺は自転車の整備で、何回も失敗しながら体得したが、エロも同じようなものだろう。
しかし、バイクの足回りの整備で、いきなり自己流の手トルクを習得するのでは、犠牲者が出るのは確実。
つまり直接手を下すわけではないが、間接的に人殺しに荷担することになる。
成人ならその程度の想像力は、あるはずだよな。 ・・・つまり
フロントアクスルシャフトに関しては、サービスマニュアルが絶対とは思わないが
その場合はダブルナットにするなどの安全策を講じるべき。
そうじゃなければ無謀だ。
失敗しながら覚えればいいのです。
たかがバイクのネジ締めの失敗すら異常に怖がりすぎる。
「ぼくたん、失敗すんのヤなんだも～ん」てかw ひ弱すぎ。
そら、ｶﾝｺｯｸや支那にバカにされてもしかたないか・・・・・・・・・
たかがバイクのネジ締めの失敗すら異常に怖がりすぎる。
「ぼくたん、失敗すんのヤなんだも～ん」てかw ひ弱すぎ。
そら、ｶﾝｺｯｸや支那にバカにされてもしかたないか・・・・・・・・・
> 工具って何かしらの楽さを求めて使うもんだろ。
> なぜトルクレンチだけ目の敵にするのかわからん。
> その理論ならコンビやメガネがあればラチェットいらんだろって。
その通りだ。
スケベ自慢のコンプレッサーもエアインパも要らんわな。
> なぜトルクレンチだけ目の敵にするのかわからん。
> その理論ならコンビやメガネがあればラチェットいらんだろって。
その通りだ。
スケベ自慢のコンプレッサーもエアインパも要らんわな。
また話変えて逃げてんだなスケベ。
RK以外でカシメカット工具でエアインパクト使って危険でなく
かつ１/１００ミリが出せるソース提示しろよ。
RK以外でカシメカット工具でエアインパクト使って危険でなく
かつ１/１００ミリが出せるソース提示しろよ。
>>850
ワロタｗ
ワロタｗ
スケベもスケベに粘着してる奴もまとめてどっか行け
>>846
初心者の手ルクでアクスル外れて転けて死んだら言ってやれよ。お前ひ弱すぎってな。
初心者の手ルクでブレーキ外れて転けて死んだら言ってやれよ。お前ひ弱すぎってな。
失敗が死につながる整備もある訳だが、初心者は下半身不随になっても死んでもいい経験か？
ご立派な持論だねー。
初心者の手ルクでアクスル外れて転けて死んだら言ってやれよ。お前ひ弱すぎってな。
初心者の手ルクでブレーキ外れて転けて死んだら言ってやれよ。お前ひ弱すぎってな。
失敗が死につながる整備もある訳だが、初心者は下半身不随になっても死んでもいい経験か？
ご立派な持論だねー。
>>846はスケベか？
なりすましか？
なりすましか？
ところで 軸力安定剤 、さっき初めて目にした言葉なのですが
今は誰が、どこで使ってるんでしょうか?
想像だと、レースのチームとか、整備のマニアとかかな?
大衆向けの自動車やバイクの組み立て工場ではこういうのを全く塗らないのが普通ですよね。
じつを言うと、これに相当するものを自分で練り合わせて使ってます。
今は誰が、どこで使ってるんでしょうか?
想像だと、レースのチームとか、整備のマニアとかかな?
大衆向けの自動車やバイクの組み立て工場ではこういうのを全く塗らないのが普通ですよね。
じつを言うと、これに相当するものを自分で練り合わせて使ってます。
>>855
東日から出てますが、軸力計で軸力を測定し、トルク係数を算出した上で締め付けトルクを決めるので
個人ではなく企業レベルでしょう。
http://tohnichi.jp/product/detail/081.html
http://tohnichi.jp/product/detail/078.html
東日から出てますが、軸力計で軸力を測定し、トルク係数を算出した上で締め付けトルクを決めるので
個人ではなく企業レベルでしょう。
http://tohnichi.jp/product/detail/081.html
http://tohnichi.jp/product/detail/078.html
シビアなトルク管理が必要なものを、エアーインパクトを使い、効率よく作業できるわけですね。
しかも繰り返しても特性が安定しているので整備性も良い・・・と
何となく分かりました。ありがとうございました。
しかも繰り返しても特性が安定しているので整備性も良い・・・と
何となく分かりました。ありがとうございました。
トルクレンチ使うならモリブデングリスを薄く塗って手で軽く〆てなじませてレンチで本締め
なにわざわざオーバートルクになるようなこと言ってるわけ？
なんかさ、話聞いてるとトルクレンチ使うのって難しそうだよね。
軸力とかトルク係数とかよく分からん。
間違った使い方するくらいだったら手ルクでいいじゃんって思っちゃう。
あんまこんな事言いたくないけど自分もスケベ側の発想だわ。
軸力とかトルク係数とかよく分からん。
間違った使い方するくらいだったら手ルクでいいじゃんって思っちゃう。
あんまこんな事言いたくないけど自分もスケベ側の発想だわ。
メーカーで組み立てるときに角度法でやることもあるらしいです
>>860
エンジン組むような時には箇所によっては必要になる。
足回りとかならネジ山綺麗にしとけば油は不要。
エンジンとかに比べると締め付けの誤差範囲が広いから問題ないよ。
初心者の陥りがちな問題はその範囲に入るか否かのトルクがわからないこと。
適当な、が分からないから初心者。わかるならそいつは整備慣れしとる玄人域だよ。
材質やボルト径、箇所によってトルクは千差万別だから。
それを乱暴に経験で覚えろなんてアホもいいところ。一回の不注意がライダーのみならず通行者殺すこともあるんだけどね。
エンジン組むような時には箇所によっては必要になる。
足回りとかならネジ山綺麗にしとけば油は不要。
エンジンとかに比べると締め付けの誤差範囲が広いから問題ないよ。
初心者の陥りがちな問題はその範囲に入るか否かのトルクがわからないこと。
適当な、が分からないから初心者。わかるならそいつは整備慣れしとる玄人域だよ。
材質やボルト径、箇所によってトルクは千差万別だから。
それを乱暴に経験で覚えろなんてアホもいいところ。一回の不注意がライダーのみならず通行者殺すこともあるんだけどね。
スケベに構うマヌケは、トルクレンチで万能感に浸りたいド素人共かw
同レベルの争いだな(AAry
同レベルの争いだな(AAry
構っても結局同じことの繰り返しだからなあ。例えば
トルクレンチ＝初心者の使うもの。
どこにでも使おうとするのには俺も閉口するが適材適所だと思うし便利だよ。
校正に出すのも精度求めるのも各個人の話題で参考にはなるけどね。
ＴＯＰ，ﾄﾈ＝金髪茶髪のあんちゃんのドカタ工具。
最近は自動車工具も出してるんだがなあ…
車載工具＝一握りの車載工具ごときで工具を語るな、熱がない云々…
だーれも「車載＝それだけしか持たない」なんて言ってないが
おんなじレスの繰り返し。
この話題になると凝り固まった偏った思想をここぞとばかしに
書きこんでる。共通して言えることは決めつけで自分の思想のみ
書きこむから噛み合わない。
トルクレンチ＝初心者の使うもの。
どこにでも使おうとするのには俺も閉口するが適材適所だと思うし便利だよ。
校正に出すのも精度求めるのも各個人の話題で参考にはなるけどね。
ＴＯＰ，ﾄﾈ＝金髪茶髪のあんちゃんのドカタ工具。
最近は自動車工具も出してるんだがなあ…
車載工具＝一握りの車載工具ごときで工具を語るな、熱がない云々…
だーれも「車載＝それだけしか持たない」なんて言ってないが
おんなじレスの繰り返し。
この話題になると凝り固まった偏った思想をここぞとばかしに
書きこんでる。共通して言えることは決めつけで自分の思想のみ
書きこむから噛み合わない。
何の役にも立たない自己主張を繰り返すところが同じレベル
数年前は有益な情報に救われることも多かったんだが、今では見る影も無いな
俺はもう十分な知識を得たから構わないが、これからの人達はかわいそうだな
数年前は有益な情報に救われることも多かったんだが、今では見る影も無いな
俺はもう十分な知識を得たから構わないが、これからの人達はかわいそうだな
手ルクレンチでおk
867 ：791 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/11(木) 03:48:59.16 ID:IziPhy36
車載工具を認めるような発言が有っただけ、多少の進歩を感じたんですけど、、、、
意見が変わって当たり前。そうじゃなきゃ進歩がない。
だけど、今までこう考えていたけど今はこう思うってそう表明した上で意見変えないとね。
僕の場合、ツーリングに行くときはそれなりに工具を持っていくよ。
箱付けてから、工具の選択はあまり考えなくなった。
峠用バイクの場合は、ほんとに荷物積めないから、プラグレンチにドライバ、ジェット類程度。
意見が変わって当たり前。そうじゃなきゃ進歩がない。
だけど、今までこう考えていたけど今はこう思うってそう表明した上で意見変えないとね。
僕の場合、ツーリングに行くときはそれなりに工具を持っていくよ。
箱付けてから、工具の選択はあまり考えなくなった。
峠用バイクの場合は、ほんとに荷物積めないから、プラグレンチにドライバ、ジェット類程度。
いまどきキャブ車で峠？ﾜﾗ
しかし、ブレーキおとしたりアクスル抜けるような、
そんな組み立て方俺には想像つかないんだがなー。
そんな腐れメカオンチがバイク弄るならそれ自体テロ行為だろ。
トルクレンチで防がれるものじゃあるめぇ。
繰り返し脱着するネジを締めすぎて傷めないようにする、
そのためにトルクレンチを使うんだと思っております。
締め足りないのを恐れてトルクレンチ使うヤツなんて居ないと思います。
そんな組み立て方俺には想像つかないんだがなー。
そんな腐れメカオンチがバイク弄るならそれ自体テロ行為だろ。
トルクレンチで防がれるものじゃあるめぇ。
繰り返し脱着するネジを締めすぎて傷めないようにする、
そのためにトルクレンチを使うんだと思っております。
締め足りないのを恐れてトルクレンチ使うヤツなんて居ないと思います。
オイルドレン締めた翌日にはオイルが滴ってるくらい
弱め設定の手ルクでやってるよ
ネジロックさんとスプリングワッシャさんとはお友達です
弱め設定の手ルクでやってるよ
ネジロックさんとスプリングワッシャさんとはお友達です
うーーん。肯定も否定も出来んな。
レースじゃ足は９割締めでワイヤーロックなんぞやるし
Fフォーククランプ・SAピボット・アクスルは締め加減で結構変わる
９割の感触を掴むまではトルクレンチのお世話になることはある
対象の場所で姿勢が変わり、手ルクの結果も意外と大きく変わるからな
そのバイクのメンテに慣れたら手でやるが乗り換えたら最初はまたお世話になる
逆に街乗り用ならしょっちゅうバラし点検するわけじゃないのだから規定通りに締める
規定通りなら、（以前が規定と仮定して）緩める前にマーキングして元通りに締めるだけでじゅうぶんとも言える
様々な車種・環境・用途があるわけで、一括に断定し非難するのは乱暴すぎるように思う
レースじゃ足は９割締めでワイヤーロックなんぞやるし
Fフォーククランプ・SAピボット・アクスルは締め加減で結構変わる
９割の感触を掴むまではトルクレンチのお世話になることはある
対象の場所で姿勢が変わり、手ルクの結果も意外と大きく変わるからな
そのバイクのメンテに慣れたら手でやるが乗り換えたら最初はまたお世話になる
逆に街乗り用ならしょっちゅうバラし点検するわけじゃないのだから規定通りに締める
規定通りなら、（以前が規定と仮定して）緩める前にマーキングして元通りに締めるだけでじゅうぶんとも言える
様々な車種・環境・用途があるわけで、一括に断定し非難するのは乱暴すぎるように思う
>>869
それがいるんだよ、現実に。
俺もかけだしのころは短いラチェットで車のホイルナット
締めたもんだからドンガラいわせて急停車して増し締めした。
いじる前に工具の種類を覚えることの重要性を身を持って知ったね。
もっと重症なのは
最近母校の大学の自動車部で聞いた話だが
同じようにゆるんでたのにゆるんだまま走っても
気付かず車輪外れてロアアームへし折ってた阿呆がいたらしい。
それがいるんだよ、現実に。
俺もかけだしのころは短いラチェットで車のホイルナット
締めたもんだからドンガラいわせて急停車して増し締めした。
いじる前に工具の種類を覚えることの重要性を身を持って知ったね。
もっと重症なのは
最近母校の大学の自動車部で聞いた話だが
同じようにゆるんでたのにゆるんだまま走っても
気付かず車輪外れてロアアームへし折ってた阿呆がいたらしい。
聞いた話ｗ
メカ音痴の話はいらないや
「バカは弄るな」それだけだ
ド素人にトルクレンチも要らん
分からないなら弄るな
「バカは弄るな」それだけだ
ド素人にトルクレンチも要らん
分からないなら弄るな
ど素人だからトルクレンチがいるんだろ
玄人はトルクレンチ無くても、感覚で分かるんだからよ
玄人はトルクレンチ無くても、感覚で分かるんだからよ
ドシロウトは簡単に上達するなと。感覚で覚えろと。
なんで趣味の分野でどこぞの職人みたいな回り道しないといかんのだ？
トルクレンチでどのくらいのトルクがどんな感じなのかを勉強するのは悪いことですかそうですか。
周りにまともなバイク屋や教えてくれる玄人がいなけりゃ何時まで経っても素人でいろと？
なんで趣味の分野でどこぞの職人みたいな回り道しないといかんのだ？
トルクレンチでどのくらいのトルクがどんな感じなのかを勉強するのは悪いことですかそうですか。
周りにまともなバイク屋や教えてくれる玄人がいなけりゃ何時まで経っても素人でいろと？
上達？トルクレンチがあればメカ音痴が治るのか
めでたい奴だなw
めでたい奴だなw
トルクレンチなんか今は２、３千円で買えるんだから
買えばいいじゃん
買えばいいじゃん
ターミネーターですら使うんだぞ
なんでトルクレンチごときでここまで必死になれるのかなあ？
そんなに使わせたくないわけ？
まさか買う金がないの？
そんなに使わせたくないわけ？
まさか買う金がないの？
>>875
何度も失敗したり、失敗したのを見たりしながら仕事覚えるからなぁ。
とは言え、役所なんかの仕事だと「トルクレンチで確認！」って言われるが。
高速道路の電光表示板とか、糞でかいそれにしか使えないようなの買わされたｗ
電気のケーブル締め付け（結線）なんかでも、トルクレンチ・トルクドライバー使えって言われたりすることあるし。
でも、最終的に適正トルク＝まだ普通に手締め出来るトルクだから「念のためにもうちょっと締めて」とか意味無いことも多々ｗ
何度も失敗したり、失敗したのを見たりしながら仕事覚えるからなぁ。
とは言え、役所なんかの仕事だと「トルクレンチで確認！」って言われるが。
高速道路の電光表示板とか、糞でかいそれにしか使えないようなの買わされたｗ
電気のケーブル締め付け（結線）なんかでも、トルクレンチ・トルクドライバー使えって言われたりすることあるし。
でも、最終的に適正トルク＝まだ普通に手締め出来るトルクだから「念のためにもうちょっと締めて」とか意味無いことも多々ｗ
>>882
失敗することがいいことのように取れるけど、普通はそんなことないから。
ましてやバイクなら最悪死んだり人殺すから。
何かしらの失敗はいじってりゃ嫌でも付きものだが、それを回避する手段があるのにあえてやらん意味がわからん。
トルクレンチ使おうが使うまいが、ダメな奴はダメだし飲み込みが早いできる奴は普通に上達する。ご自由にどうぞでいいのに使う奴は糞って決めつけるスケベみたいながいるからな。
てかほとんどの奴はバイクいじりが仕事じゃなくて趣味で、
相当イジらん限り手ルクでガンガンできるほどバカスカネジやボルト締めないぞ。
しかし自称玄人のおっさんほど失敗は経験だとか昔語りしたがるねー。
失敗することがいいことのように取れるけど、普通はそんなことないから。
ましてやバイクなら最悪死んだり人殺すから。
何かしらの失敗はいじってりゃ嫌でも付きものだが、それを回避する手段があるのにあえてやらん意味がわからん。
トルクレンチ使おうが使うまいが、ダメな奴はダメだし飲み込みが早いできる奴は普通に上達する。ご自由にどうぞでいいのに使う奴は糞って決めつけるスケベみたいながいるからな。
てかほとんどの奴はバイクいじりが仕事じゃなくて趣味で、
相当イジらん限り手ルクでガンガンできるほどバカスカネジやボルト締めないぞ。
しかし自称玄人のおっさんほど失敗は経験だとか昔語りしたがるねー。
>>884
いやいや、失敗はするもんだから
失敗してない ＝ 失敗に気づいてないだけ
経験積んでも同じ。
何のために何重もチェックしたり、指差し確認とかやってると思うんだ。
トルクレンチとか使うのも基本的に「失敗しない為」じゃないか。
「トルクレンチで締めたから大丈夫」じゃなくて、締め付け確認のマーキングもして緩みが目視出来るようにしたり。
するのが良い悪いじゃなく、ゼロが望ましいけど発生するもの。
んで、失敗して何も学ばないならそれはただの（ｒｙ
作業終了までに気が付いてリカバリー出来れば、それは失敗ではないって話なら別だけどね。
「そんなもん必要ねーよｗ」ってのは論外だけど、極端に言えば「使えば失敗を回避出来る！」ってのも。
でも、これって突き詰めると工場の品質管理並みになっちゃうんで、何処かで妥協は必要なんだよな。
いやいや、失敗はするもんだから
失敗してない ＝ 失敗に気づいてないだけ
経験積んでも同じ。
何のために何重もチェックしたり、指差し確認とかやってると思うんだ。
トルクレンチとか使うのも基本的に「失敗しない為」じゃないか。
「トルクレンチで締めたから大丈夫」じゃなくて、締め付け確認のマーキングもして緩みが目視出来るようにしたり。
するのが良い悪いじゃなく、ゼロが望ましいけど発生するもの。
んで、失敗して何も学ばないならそれはただの（ｒｙ
作業終了までに気が付いてリカバリー出来れば、それは失敗ではないって話なら別だけどね。
「そんなもん必要ねーよｗ」ってのは論外だけど、極端に言えば「使えば失敗を回避出来る！」ってのも。
でも、これって突き詰めると工場の品質管理並みになっちゃうんで、何処かで妥協は必要なんだよな。
トルクの重要性も理解できるけどあんまり細かいことばかり固執すると
エンジン組み付けの精度とかのとき発狂するぜ。
ある程度の妥協も必要。妥協の加減、危険性がわからないのが素人。
エンジン組み付けの精度とかのとき発狂するぜ。
ある程度の妥協も必要。妥協の加減、危険性がわからないのが素人。
>>886
まあ、真のプロはトルク使うんだけどな
なんでかって言うと、色々な人が感で絞めたヤツは
どんどんズレるから、どこかで一度修正しなければならん
自分のバイクいじるならトルク使わないでいいんじゃね
まあ、真のプロはトルク使うんだけどな
なんでかって言うと、色々な人が感で絞めたヤツは
どんどんズレるから、どこかで一度修正しなければならん
自分のバイクいじるならトルク使わないでいいんじゃね
緩まず壊れなきゃ何でもいいじゃん
>>888
それをお手軽にやるツールがトルクレンチな訳だわ。
それをお手軽にやるツールがトルクレンチな訳だわ。
エンジンとかだと、「均等に」てのもあるね。
よし、トルクレンチ買いに行こう
後日
「どのトルクレンチ買ったら良いですか？」
「どのトルクレンチ買ったら良いですか？」
俺のトルクウンチでも握ってろ
二本要りようだったな。リアのアクスル、トルクレンチで締めたら堅杉
ネジの締め方も分からん奴がトルクレンチかw
スケベに餌撒くようなもんだ
スケベに餌撒くようなもんだ
道具を揃えるのが趣味の人もいるんだから、別に何買おうが構わないが、トルクレンチが無いとダメなように錯覚させるのは
明らかにやり過ぎだよ。
意図的に宣伝したいのか知らんが、初心者が勘違いしてしまう。
トルクレンチが無いと締め付けトルクが覚えられない？
そんな奴はトルクレンチがあっても感覚では覚えられない
おかしな奴が増えたな
明らかにやり過ぎだよ。
意図的に宣伝したいのか知らんが、初心者が勘違いしてしまう。
トルクレンチが無いと締め付けトルクが覚えられない？
そんな奴はトルクレンチがあっても感覚では覚えられない
おかしな奴が増えたな
なんでトルクレンチに限ってそんなに使うのに神経質になってるの？
そんなに特別なもんでもないでしょ。工具屋で普通に売ってるし。
そんなに特別なもんでもないでしょ。工具屋で普通に売ってるし。
・・・・・・・・トルケレンチネタまだやってたのか、ｳﾌﾟﾌﾟ
ま、ひと抱えだけの車載とトルペレンチしかもってないんだから、必死にしがみつくんだろな。
おおよそ、バイク弄りともいえん軽作業、アクスルナトの締め付けとかにまでもちだすから、コケにされる。
基本的なﾈｼﾞﾈｼﾞの締め付け加減手加減がわからないのだろう、ある意味、ｶﾜｲｿ。
ガキのころから、おうちのなかには、ネジ回しやレンチスパナのたぐいがあちこち転がっていて
家具やら家電やら日曜大工で遊ぶのがふつうの家庭だと思い込んでいたけど、そーではなかったとww
ｴｴ歳こくまでネジ回し1本手にしたことがなかった手仕事弱者に「力加減」といっても、そら通じんわね。ｶﾜｲｿ
それこそ、な～～んもないからこその詰め合わせのｵｽｽﾒわぁ？だしトルキレンチなんだし。ふ
（トルキョンレンチの適用範囲も時とともにうつろうね・・・・・・
以前は、三つ叉とFフォークの締め付けにトルコレンチをもちだすなんてアホらしいとおもっていたが、
今どきの倒立のアウターチューブが軽量化のためにそれこそ紙のようにﾍﾟﾗﾍﾟﾗの極薄なのが、ようやく
確認・理解できたので、きちんとトルペレンチで締め付けることにすますたよw）
ストのセール、wakosも割引きらしいから、在庫切れのメタルコンパウンドを買いにいこうかなっと。
ﾂﾙﾋﾟｶですわw
ｽﾄやらｱｽのパツクリナーて、ホムセンの168円からくらべるとセールでもずいぶん割高にかんじるけど、
アレはなんなんだろ？性能差かなあ。買ったことがないからわからんちん。
ストの説明文で「上下逆噴きok」となっていて、でも「横向きには使用できません」の注意書きがあってﾜﾛﾀ ﾋｬﾋｬ
・・・・ぜんぶ速乾性ばかりだなあ。遅乾性のほうがバイク弄りでは使い勝手が良いのに、安めの遅乾性クリーナーが
見当たらない。
ま、ひと抱えだけの車載とトルペレンチしかもってないんだから、必死にしがみつくんだろな。
おおよそ、バイク弄りともいえん軽作業、アクスルナトの締め付けとかにまでもちだすから、コケにされる。
基本的なﾈｼﾞﾈｼﾞの締め付け加減手加減がわからないのだろう、ある意味、ｶﾜｲｿ。
ガキのころから、おうちのなかには、ネジ回しやレンチスパナのたぐいがあちこち転がっていて
家具やら家電やら日曜大工で遊ぶのがふつうの家庭だと思い込んでいたけど、そーではなかったとww
ｴｴ歳こくまでネジ回し1本手にしたことがなかった手仕事弱者に「力加減」といっても、そら通じんわね。ｶﾜｲｿ
それこそ、な～～んもないからこその詰め合わせのｵｽｽﾒわぁ？だしトルキレンチなんだし。ふ
（トルキョンレンチの適用範囲も時とともにうつろうね・・・・・・
以前は、三つ叉とFフォークの締め付けにトルコレンチをもちだすなんてアホらしいとおもっていたが、
今どきの倒立のアウターチューブが軽量化のためにそれこそ紙のようにﾍﾟﾗﾍﾟﾗの極薄なのが、ようやく
確認・理解できたので、きちんとトルペレンチで締め付けることにすますたよw）
ストのセール、wakosも割引きらしいから、在庫切れのメタルコンパウンドを買いにいこうかなっと。
ﾂﾙﾋﾟｶですわw
ｽﾄやらｱｽのパツクリナーて、ホムセンの168円からくらべるとセールでもずいぶん割高にかんじるけど、
アレはなんなんだろ？性能差かなあ。買ったことがないからわからんちん。
ストの説明文で「上下逆噴きok」となっていて、でも「横向きには使用できません」の注意書きがあってﾜﾛﾀ ﾋｬﾋｬ
・・・・ぜんぶ速乾性ばかりだなあ。遅乾性のほうがバイク弄りでは使い勝手が良いのに、安めの遅乾性クリーナーが
見当たらない。
トルクレンチネタは入れ食い状態だからなぁ、構ってくれて楽しいやw
900 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 10:14:56.93 ID:8mghOFWC
やけに長文が多いな
競合してるストレートとアストロの品揃えや値段設定が紛らわしい。
いっそ合体してアストレートで頼む。
いっそ合体してアストレートで頼む。
>>901
アストレーンかアストディーンでｗ
アストレーンかアストディーンでｗ
903 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 14:13:15.31 ID:QyjfXGxT
>>901
競合と言うか、アスは単にストのマネしてるだけだろｗ
大体、ストが先行して発売してるし
あとからマネして色変えて仕入れているだけに思うな。
そのくせにセンスが無い・・
カタログの作りまでマネされてるしｗ
似たような商品なら、どっちがツボを押さえてるのか手にとってみれば良い。
価格設定にしたって・・・ｗ
競合と言うか、アスは単にストのマネしてるだけだろｗ
大体、ストが先行して発売してるし
あとからマネして色変えて仕入れているだけに思うな。
そのくせにセンスが無い・・
カタログの作りまでマネされてるしｗ
似たような商品なら、どっちがツボを押さえてるのか手にとってみれば良い。
価格設定にしたって・・・ｗ
ここはバカしかいないのか？
サンデーメカニックですらない年一整備くらいだと、
なるべく安心したいからな。
なるべく安心したいからな。
バイク屋に逝け
順番なんだよね。本命バイク買ってから必要にかられていじりだしたか。
とりあえずいらないボロバイクとかをいじってみたのが先か。
俺、粗大ゴミ捨て場に捨ててあった薔薇とか安く買ったタクトバラしたり
してるうちにボルトの感覚とか構造とか覚えたから。もちろん最初のころは
ねじきったりしてぶっこわしたけど全然痛くもかゆくもなかったし。
高い本命バイクだとそうもいかないし上手くいかないかもなんて思うべ？
初心者がトルクに頼る点の一つだあな。
あと、ネットが普及したからかも。あたかも簡単に見えて
そのサイトでトルクレンチ使ってたらあたかも必要だなんて盲信しちゃうんだな、
初心者は。
俺らの時代見たくバイク屋の作業見て自分で試して
図書館言ってバイクの本読んで覚えたのとでは一番最初に必要と思う道具が違うわ。
ってかトルクレンチ自体
チャンコロ工具出回る前は高くて買えなかったよ。
とりあえずいらないボロバイクとかをいじってみたのが先か。
俺、粗大ゴミ捨て場に捨ててあった薔薇とか安く買ったタクトバラしたり
してるうちにボルトの感覚とか構造とか覚えたから。もちろん最初のころは
ねじきったりしてぶっこわしたけど全然痛くもかゆくもなかったし。
高い本命バイクだとそうもいかないし上手くいかないかもなんて思うべ？
初心者がトルクに頼る点の一つだあな。
あと、ネットが普及したからかも。あたかも簡単に見えて
そのサイトでトルクレンチ使ってたらあたかも必要だなんて盲信しちゃうんだな、
初心者は。
俺らの時代見たくバイク屋の作業見て自分で試して
図書館言ってバイクの本読んで覚えたのとでは一番最初に必要と思う道具が違うわ。
ってかトルクレンチ自体
チャンコロ工具出回る前は高くて買えなかったよ。
自分でいろいろ試して覚えるんじゃなくて、マニュアル通りに作業させられるのが楽しいのか？バカか変態のどっちかだなw
新車だったのにミラーの角度調整するためだけにインパクト
ドライバー必要だったりしたぞ。
ドライバー必要だったりしたぞ。
>>910
マニュアル見ながら覚えるのもありかな。
周りに玄人いっぱいいる環境ならボロバイクを題材にあれこれやるのもありだが。
今のご時世バイク乗りがガンガン減ってるし、これが一番！なんて方法はないしさ。
トルクレンチ使うのも経験でやるのもありだが、
何故か両極端に騒ぐ人が多いだけ。好きにすりゃーいいんだよ。
マニュアル見ながら覚えるのもありかな。
周りに玄人いっぱいいる環境ならボロバイクを題材にあれこれやるのもありだが。
今のご時世バイク乗りがガンガン減ってるし、これが一番！なんて方法はないしさ。
トルクレンチ使うのも経験でやるのもありだが、
何故か両極端に騒ぐ人が多いだけ。好きにすりゃーいいんだよ。
その通りだが、変に騒ぐ奴が多過ぎてな
ムシャクシャしてやった、後悔はしていないw
ムシャクシャしてやった、後悔はしていないw
整備の時、工具ってどういう箱で移動させてますか？
マンションの付属駐車場で整備してます。
マンションの付属駐車場で整備してます。
ブルーシートを風呂敷がわりに
>>914
ツールカート。
ガレージ内でも、レースのピットでもケミカルやパーツなど一式乗せてゴロゴロ押せる。
もちろんトランポにも乗るし、階段オンリーじゃなければ集合住宅でも使えるよ。
マンションならお勧め。
ツールカート。
ガレージ内でも、レースのピットでもケミカルやパーツなど一式乗せてゴロゴロ押せる。
もちろんトランポにも乗るし、階段オンリーじゃなければ集合住宅でも使えるよ。
マンションならお勧め。
http://blog.ichiro-ichie.com/article/57306093.html
これ使ってる。
ちゃちだけど、軽くて持ち運びにはいい。
金属チェストには手を出すなよｗ
キャスター前提だあれ。取っ手ついてるけど、本体だけで20kgとかある。
持てるかあんなもん。
フラットな地面のガレージ内移動が精々だと思った方がいい。
これ使ってる。
ちゃちだけど、軽くて持ち運びにはいい。
金属チェストには手を出すなよｗ
キャスター前提だあれ。取っ手ついてるけど、本体だけで20kgとかある。
持てるかあんなもん。
フラットな地面のガレージ内移動が精々だと思った方がいい。
918 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/14(日) 00:39:18.85 ID:IxJRCf1r
919 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 02:06:50.37 ID:07FnZ+c1
>>903
確かにアストロの方が発売時期が遅いかな。
全く同じ商品ならまだしも（台湾製）
似たような商品の場合、安価に製造して仕入れようとしてるのか作りがチャチで
色も悪い気がする。（中国製）
最近増えてきた自転車工具もストのがカッコイイが
痛箱はキモイ。
確かにアストロの方が発売時期が遅いかな。
全く同じ商品ならまだしも（台湾製）
似たような商品の場合、安価に製造して仕入れようとしてるのか作りがチャチで
色も悪い気がする。（中国製）
最近増えてきた自転車工具もストのがカッコイイが
痛箱はキモイ。
920 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 04:19:09.95 ID:/WEqI46c
>>914
島製作所
キャリーボックスM-1
手前の網加工して開閉+周りはコンパネ
にアルミboxやブラboxに工具等入れてます。
前は台車に工具箱積んでましたが目立って辞めました、これだと中身も見えないし買い物に見えるんで
島製作所
キャリーボックスM-1
手前の網加工して開閉+周りはコンパネ
にアルミboxやブラboxに工具等入れてます。
前は台車に工具箱積んでましたが目立って辞めました、これだと中身も見えないし買い物に見えるんで
台車がいる程荷物にならない程度の整備しか出来ないや
普通の日常整備なら工具箱一つで大抵なんとかなると思うが。
エンジンばらしたりといった重整備だとそもそも駐車場ではできんｗ
俺は転勤族だしで田舎にある実家のガレージを車二台分くらい占有しとるので、
重整備は実家に帰る。まあバイクで1時間弱だし。冬は雪降るからそこに置きっぱ。
塗装やブラスト、エンジンとかはそこでやるし、SSTとかもそっちに置いてる。
エンジンばらしたりといった重整備だとそもそも駐車場ではできんｗ
俺は転勤族だしで田舎にある実家のガレージを車二台分くらい占有しとるので、
重整備は実家に帰る。まあバイクで1時間弱だし。冬は雪降るからそこに置きっぱ。
塗装やブラスト、エンジンとかはそこでやるし、SSTとかもそっちに置いてる。
川中島の整備
>>922
日常整備でもパーツクリーナー、グリス、オイル、ウエス、トレー等々意外に色々あるもんだよ。
日常整備でもパーツクリーナー、グリス、オイル、ウエス、トレー等々意外に色々あるもんだよ。
全部指で回せるネジにしろよ
なんでいちいち工具そろえないとダメなんだ
なんでいちいち工具そろえないとダメなんだ
ドラえもんに頼め
>>925
全部蝶ネジに替えるんだ！
全部蝶ネジに替えるんだ！
全て指締めのバイクか・・・
そんなことしたら工具萌えできなくなるじゃないか
自転車板かと思った。
バイク弄りは、基本、立ったまんまか立て膝かアグラをかくか寝ころがるw
椅子にすわった姿勢ではチカラがはいらない・・・ｱﾃｸｼだけでしょーか。
ちかごろ、ラチェパクトとゆ機能のついたエアラチェに興味がわいていて、ﾕﾁｭﾌﾞでみても
どもイマイチわからない。つまるところ、ただの早回しの可能なエアラチェなのかしらん。。。
実物を手にとって試してみたいけど、工具屋へいっても現物もテスト機も置いてないなあ。
ファクギあたりにいけば、ありそうだけど、ファクギのおねゐさんの笑顔光線をあびると割高な
ファクギ値段でもつい買っちゃいそうだから、行かないw
ただの早回しエアラチェなら要らないかなあ。インパクト機能のおかげで反動で手を持っていかれないっても
エアラチェでまわすとき最初のグッと最後のググッは手でチカラ加減している自己流のｱﾃｸｼには
猫に小判だし、最終的にはスピンナハンドルやラチェットハンドルで締め付け確認してるしww ｲﾐﾅｲｼﾞｬﾝ
椅子にすわった姿勢ではチカラがはいらない・・・ｱﾃｸｼだけでしょーか。
ちかごろ、ラチェパクトとゆ機能のついたエアラチェに興味がわいていて、ﾕﾁｭﾌﾞでみても
どもイマイチわからない。つまるところ、ただの早回しの可能なエアラチェなのかしらん。。。
実物を手にとって試してみたいけど、工具屋へいっても現物もテスト機も置いてないなあ。
ファクギあたりにいけば、ありそうだけど、ファクギのおねゐさんの笑顔光線をあびると割高な
ファクギ値段でもつい買っちゃいそうだから、行かないw
ただの早回しエアラチェなら要らないかなあ。インパクト機能のおかげで反動で手を持っていかれないっても
エアラチェでまわすとき最初のグッと最後のググッは手でチカラ加減している自己流のｱﾃｸｼには
猫に小判だし、最終的にはスピンナハンドルやラチェットハンドルで締め付け確認してるしww ｲﾐﾅｲｼﾞｬﾝ
そうだね。
俺もクリーパー買ったことあるけど
ほとんど使わなかったうえに前つんのめりにひん曲がって捨てちゃった。
意外に使わないと思うね。段ボール敷いた方が俺は好きｗ
スケベ椅子に座ったままだと力入れられないもんな。
俺もクリーパー買ったことあるけど
ほとんど使わなかったうえに前つんのめりにひん曲がって捨てちゃった。
意外に使わないと思うね。段ボール敷いた方が俺は好きｗ
スケベ椅子に座ったままだと力入れられないもんな。
時と場合によるって言葉を知らない奴なんだなー。
フェンダー外したりエアクリやキャブいじったりチェーン調整とかだと楽なのに。
あ、トルクレンチ使わないから馬鹿トルクでしか締められないのかw
寝っ転がっての作業は銀マットおすすめ。
柔らかくて、滑りやすいから体勢が変えやすく、光を反射して下からの作業で明るく、しかも安い。
フェンダー外したりエアクリやキャブいじったりチェーン調整とかだと楽なのに。
あ、トルクレンチ使わないから馬鹿トルクでしか締められないのかw
寝っ転がっての作業は銀マットおすすめ。
柔らかくて、滑りやすいから体勢が変えやすく、光を反射して下からの作業で明るく、しかも安い。
ベストな敷物はやはり段ボールだろうか
リフトがあるからイスなんていらない（笑）
ホムセンで最近よく売ってるこういうのを椅子代わりに使ってるわ
http://www.apmro.com/img/asone/6-6655-21.jpg
バイクいじりだとこれでも高く感じるときがあるから
>>931のクリーパーも気になったけど購入までは至らなかったな
http://www.apmro.com/img/asone/6-6655-21.jpg
バイクいじりだとこれでも高く感じるときがあるから
>>931のクリーパーも気になったけど購入までは至らなかったな
おれは新聞紙敷いて汚れ防止してポリエチレンフォームに座る。
ヒザついても痛くないし。
立ったり座ったりは疲れるけど、キャスターで安定しないよりだいぶいい。
ヒザついても痛くないし。
立ったり座ったりは疲れるけど、キャスターで安定しないよりだいぶいい。
若いころから骨が硬くて、いわゆるウンコ座りが苦手。だからついヒザを地べたについちゃう。
サロペットもヒザ部分だけ損耗がはげしいw
ストの黒色、アスの青と赤、ヒザ着きスポンジパッドはあるけど、膝をつくからといって急に
取り出すわけにもいかず、ヒザ着きスポンジは正座作業？で活躍しているw
サロペットもヒザ部分だけ損耗がはげしいw
ストの黒色、アスの青と赤、ヒザ着きスポンジパッドはあるけど、膝をつくからといって急に
取り出すわけにもいかず、ヒザ着きスポンジは正座作業？で活躍しているw
941 ：791 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/20(土) 13:01:03.80 ID:QmyEpECK
僕はこんなの使ってます。
アストロのシートクリーパー。
セールのときで2000円切ってた。
ttps://shop.astro-p.co.jp/products/detail.php?product_id=2265
それなりに快適で使いやすいよ。
だけど、サーキット行った時に仲間がこれの工具入れ付き使ってるの見て
あっちにしておけばと思ったさ。
ttps://shop.astro-p.co.jp/products/detail.php?product_id=638
だけど、今値段見たら、安い方で正解！！
でもサーキットではすげー便利そうに見えたなあ。
アストロのシートクリーパー。
セールのときで2000円切ってた。
ttps://shop.astro-p.co.jp/products/detail.php?product_id=2265
それなりに快適で使いやすいよ。
だけど、サーキット行った時に仲間がこれの工具入れ付き使ってるの見て
あっちにしておけばと思ったさ。
ttps://shop.astro-p.co.jp/products/detail.php?product_id=638
だけど、今値段見たら、安い方で正解！！
でもサーキットではすげー便利そうに見えたなあ。
俺は風呂マット使ってた。砂利の上でも痛くないよ。家で使い古したのがあればそれで十分。
以前、このスレでヤスリはツボサンが優秀とあったので、試したいとおもう・・・・・
ｴﾛｴﾛ、Webでぐぐってみるとツボサンのブライト900てのが、メキの効果なのか
ｺﾝｺﾝと叩き落とすだけで切り粉による目詰まりをおこさず高評価らしい。
ただ、たかが棒ヤスリにしては高価な部類なので、お試しにしてはちょと手を出しづらい。
そこでヤフオクでターゲットロックオンッ 競り落とすつもりで入札を繰り返すのだが、
毎度々々、最後は鳶に油揚げをさらわれちゃう・・・ なかなか落とせない。
どうも、、、競争相手に底意地の悪～いﾔﾂがいるみたいだw このスレの住人なのかあ?？ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ｴﾛｴﾛ、Webでぐぐってみるとツボサンのブライト900てのが、メキの効果なのか
ｺﾝｺﾝと叩き落とすだけで切り粉による目詰まりをおこさず高評価らしい。
ただ、たかが棒ヤスリにしては高価な部類なので、お試しにしてはちょと手を出しづらい。
そこでヤフオクでターゲットロックオンッ 競り落とすつもりで入札を繰り返すのだが、
毎度々々、最後は鳶に油揚げをさらわれちゃう・・・ なかなか落とせない。
どうも、、、競争相手に底意地の悪～いﾔﾂがいるみたいだw このスレの住人なのかあ?？ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
棒ヤスリなんて完全に消耗品だろ
中古買ってどうすんだよ
中古買ってどうすんだよ
目詰りするほど何を削るものがあるの？
ヤスリで中古はアホだろ・・・
スケベに構うマヌケ共
新品狙いにきまってる・・・・・・・w
ヤフオクてのは、不思議な所で・・・・ブライト900のおなじ組みセトが同一出品者から
連続してでてくることもあるし、単発出品もあるし。。。。あれらは業者さんなのかしらん？ﾜｹﾜｶﾒ
ヤフオクってのは魑魅魍魎、オモロ世界だぁなw
たとえば、従来の棒ヤスリでアルミ材に2～3往復すれば、金ブラシでｺﾞｼｺﾞｼ詰まりを掃き出している。
それがけっこうﾒﾝﾄﾞｲ。ブライト900ならｺﾝｺﾝと叩くだけで掃き出せるとWebではでてくる。
たぶんメキのおかげなのだろうけど、それはホントなのか？またブライト900でも詰まった時には
金ブラシで掃除ができるのか？もしかしたら金ブラシで乱暴にｺﾞｼｺﾞｼしらたメキそのものが
剥がれて悲惨なことになるのかあ？・・・・・・・・そこらへんを試してみたいのよ ふ
ヤフオクてのは、不思議な所で・・・・ブライト900のおなじ組みセトが同一出品者から
連続してでてくることもあるし、単発出品もあるし。。。。あれらは業者さんなのかしらん？ﾜｹﾜｶﾒ
ヤフオクってのは魑魅魍魎、オモロ世界だぁなw
たとえば、従来の棒ヤスリでアルミ材に2～3往復すれば、金ブラシでｺﾞｼｺﾞｼ詰まりを掃き出している。
それがけっこうﾒﾝﾄﾞｲ。ブライト900ならｺﾝｺﾝと叩くだけで掃き出せるとWebではでてくる。
たぶんメキのおかげなのだろうけど、それはホントなのか？またブライト900でも詰まった時には
金ブラシで掃除ができるのか？もしかしたら金ブラシで乱暴にｺﾞｼｺﾞｼしらたメキそのものが
剥がれて悲惨なことになるのかあ？・・・・・・・・そこらへんを試してみたいのよ ふ
ヤスリは往復して使うもんじゃないけどな
ファクギに置いてあるでしょ、ブライト900のお試し品。
おう、何でもダイヤモンドヤスリだぜ
956 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:57:02.45 ID:Vr9oOYp5
工具を見ると、腕もわかる
957 ：791 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/22(月) 23:49:01.64 ID:RpQuwqQJ
だけど今回は他人を貶めるような事は書いてないので、生温かく見守りましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=I0avs-O8Rf4
・・・みてると、運転手がプライヤとネジ回しを手に持って奮闘している。。。。
いやしくもレーシングカーに車載工具を積載してる？
な、なんか、ぬる～い世界みたいでちょこと嗤えた ﾌﾌ
トロコレンチと車載工具のタコ助がスレ荒らしをするから、たしなめられるだけのことです。
ココは、「お奨めわぁ？」「どですか？どですか？」と聞いて回るスレではなく、じぶんで試して
ネタとして披露するスレッドだ。
その意味では、958君はまだ常識が残っているw
・・・みてると、運転手がプライヤとネジ回しを手に持って奮闘している。。。。
いやしくもレーシングカーに車載工具を積載してる？
な、なんか、ぬる～い世界みたいでちょこと嗤えた ﾌﾌ
トロコレンチと車載工具のタコ助がスレ荒らしをするから、たしなめられるだけのことです。
ココは、「お奨めわぁ？」「どですか？どですか？」と聞いて回るスレではなく、じぶんで試して
ネタとして披露するスレッドだ。
その意味では、958君はまだ常識が残っているw
なるほど、トルクレンチのことをわざわざ変な名称で言い換えたりする人が例の人で無視すれば良いんですね。わかりました。
962 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 10:13:08.09 ID:Qmm36cOO
ホントに言ってる事が支離滅裂な奴なんだな
すぐ上の自分で書き込んだレスとさえ矛盾してるし・・
相当重症なんだな
キモチワルイ
すぐ上の自分で書き込んだレスとさえ矛盾してるし・・
相当重症なんだな
キモチワルイ
ルマンの本山のことも知らないで「ぬる～い世界」とか、どんだけ低能なんだよ。
965 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 13:28:09.56 ID:Qmm36cOO
そもそも言ってる事も、語る作業内容もレベル低いし
それでよく、人を小馬鹿に出来るもんだと感心する
よく生きてるもんだ
ハズカシイ
それでよく、人を小馬鹿に出来るもんだと感心する
よく生きてるもんだ
ハズカシイ
966 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 13:39:41.08 ID:Qmm36cOO
レースに掛けて生きてる人に対して、その程度の考えしか出来ないのだからな
カタカナを多用するからカタカナで書いた方が通じるのかも知れんな
ロウガイサッサトシネバイイノニ
カタカナを多用するからカタカナで書いた方が通じるのかも知れんな
ロウガイサッサトシネバイイノニ
967 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 14:06:13.18 ID:6fxbIQsZ
959
レギュレーションも知らない馬鹿おっさん
あれ特注の特注でインコネルやらなんやらで単価計算すると800万位する挟みもの
ドラバーも柄だけでも特殊ドライカーボンにて350万以上
50セット作製。５セットだけ本使用、未使用翌年の再使用は無し
類似品が見たいならマクラーレンf1買えば好物の車載工具に入ってますよ
ネットで見るのも一生無理だと思うけど
レギュレーションも知らない馬鹿おっさん
あれ特注の特注でインコネルやらなんやらで単価計算すると800万位する挟みもの
ドラバーも柄だけでも特殊ドライカーボンにて350万以上
50セット作製。５セットだけ本使用、未使用翌年の再使用は無し
類似品が見たいならマクラーレンf1買えば好物の車載工具に入ってますよ
ネットで見るのも一生無理だと思うけど
そんな宝物みたいな工具いらんわｗ
>967
ソース
ソース
南大阪フルボッコでﾜﾛﾀｗ
まぁ自業自得、とも言えるがｗ
まぁ自業自得、とも言えるがｗ
車載とトケルレンチのぼくちゃんが、寝ころがってｼﾞﾀﾊﾞﾀ駄々をこねているだけですよ・・・・ふ
やだも～ん、車載だも～ん。トルペレンチなんだも～んッってねww
やだも～ん、車載だも～ん。トルペレンチなんだも～んッってねww
レーシングカーに車載工具積むっていやしいことなの？
974 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/10/23(火) 17:28:09.62 ID:4KHwYx5R
975 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 21:11:42.64 ID:Qmm36cOO
本当に気持ち悪い病人だな
イイカラ
ハヤクドクノンデクタバレ
イイカラ
ハヤクドクノンデクタバレ
キャメルトロフィー参加のレーシングカーでもか
977 ：791 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/23(火) 23:23:09.47 ID:e/GP7lbg
>>959 また他人を貶めるような事を、、、、、、
僕はあなたの書き込みすべてが間違ってるとは思っていない。
共感できる処もある。
たぶんあなたはサシで話したら、面白いおっさんだと思う。
僕よりもずっと整備能力は高いでしょう。
それは、認める。
しかし、他人を貶める書き込みは、周りを不快にさせる。
ここは、２ちゃんねるで有り、インターネットなんですよ。
だれが読んでいるか判らないけど、モニターの向こうには人間が居る。
人の心を無視した文章はバカにされるか無視される。
ま、つぎつぎと新しい人が入ってくるから、かまってくれる人は次々
出てくるでしょうけど、去って行く人も多いでしょう。
バイク乗り自体がどんどん減っているんだ。
不快な書き込みをまき散らすのはやめてください。
p,s
故加藤大治郎のゼッケンナンバー７４と本山選手のあきらめない姿勢を
見せていただきありがとうございました。
僕はあなたの書き込みすべてが間違ってるとは思っていない。
共感できる処もある。
たぶんあなたはサシで話したら、面白いおっさんだと思う。
僕よりもずっと整備能力は高いでしょう。
それは、認める。
しかし、他人を貶める書き込みは、周りを不快にさせる。
ここは、２ちゃんねるで有り、インターネットなんですよ。
だれが読んでいるか判らないけど、モニターの向こうには人間が居る。
人の心を無視した文章はバカにされるか無視される。
ま、つぎつぎと新しい人が入ってくるから、かまってくれる人は次々
出てくるでしょうけど、去って行く人も多いでしょう。
バイク乗り自体がどんどん減っているんだ。
不快な書き込みをまき散らすのはやめてください。
p,s
故加藤大治郎のゼッケンナンバー７４と本山選手のあきらめない姿勢を
見せていただきありがとうございました。
979 ：791 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/24(水) 08:20:15.56 ID:m5iuNCc0
自分の都合の悪いことは一切耳に入らないから、無駄だよ
性格とかじゃなくて病気なんだ
軽度のアスペルガー症候群が身内にいるからよくわかるよ
性格とかじゃなくて病気なんだ
軽度のアスペルガー症候群が身内にいるからよくわかるよ
スケベの場合はアダルトチルドレンに近いと思うけど
・・・・・・なんともーしましょーか。
黎明、「工具をｲﾛｲﾛ語ろ」スレは、ほとんどｱﾃｸｼひとりsage進行でおバカネタを書き連ねていたの。
だんだん、ヲタク氏はじめ、ｱﾃｸｼよかもっとはるか～に詳しいひとや業界事情に精通しているひとが
大勢現れて、ずいぶんタメになった。
時は移り、ひさしぶりに覗くとｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹ! ひと抱え一握りの車載君とトルペレンチのアホ助と
ﾄﾞﾃﾞｽｶﾄﾞﾃﾞｽｶ？ｵｽｽﾒわぁ？の思考停止君らのすくつになり果てていた。悪貨は良貨を駆逐する。ふ
ドッチが荒らしだ？決まってる。
ひと抱えの車載だけではな～んにもできない、バイクのアクスルナト1個トルキレンチで締める
タコ助が偉そうに「誤差と精度で校正だぁ」？ﾌﾟﾌﾟ嗤っちゃう。
あげくは鉄パイプとトンカチでブッ叩くとw 合間々々にﾄﾞﾃﾞｽｶﾄﾞﾃﾞｽｶ？ｵｽｽﾒわぁ？かよ・・・・・
工具について「色々」と語れないなら、初心者スレッドに行け。
初心者スレで思い存分、トルポンレンチと車載工具でｵｽｽﾒわぁ？と喚いておればエエのです。
「色々語ろ」スレッドでトンチンカンをやるから叩かれるのだ。
雑談や誹謗中傷しか書き込めないなら、わたしにかまうな。放置が正解だ。しょせん車載君の
スキルではわたしに正面から突っ込むのは無理です。
わたしはわたしでおもいつくまま、ひとりおバカネタを続けていくつもりだからねんw
黎明、「工具をｲﾛｲﾛ語ろ」スレは、ほとんどｱﾃｸｼひとりsage進行でおバカネタを書き連ねていたの。
だんだん、ヲタク氏はじめ、ｱﾃｸｼよかもっとはるか～に詳しいひとや業界事情に精通しているひとが
大勢現れて、ずいぶんタメになった。
時は移り、ひさしぶりに覗くとｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹ! ひと抱え一握りの車載君とトルペレンチのアホ助と
ﾄﾞﾃﾞｽｶﾄﾞﾃﾞｽｶ？ｵｽｽﾒわぁ？の思考停止君らのすくつになり果てていた。悪貨は良貨を駆逐する。ふ
ドッチが荒らしだ？決まってる。
ひと抱えの車載だけではな～んにもできない、バイクのアクスルナト1個トルキレンチで締める
タコ助が偉そうに「誤差と精度で校正だぁ」？ﾌﾟﾌﾟ嗤っちゃう。
あげくは鉄パイプとトンカチでブッ叩くとw 合間々々にﾄﾞﾃﾞｽｶﾄﾞﾃﾞｽｶ？ｵｽｽﾒわぁ？かよ・・・・・
工具について「色々」と語れないなら、初心者スレッドに行け。
初心者スレで思い存分、トルポンレンチと車載工具でｵｽｽﾒわぁ？と喚いておればエエのです。
「色々語ろ」スレッドでトンチンカンをやるから叩かれるのだ。
雑談や誹謗中傷しか書き込めないなら、わたしにかまうな。放置が正解だ。しょせん車載君の
スキルではわたしに正面から突っ込むのは無理です。
わたしはわたしでおもいつくまま、ひとりおバカネタを続けていくつもりだからねんw
>>983
＞ほとんどｱﾃｸｼひとりsage進行でおバカネタを書き連ねていたの。
嘘付くなよ。自分一人でスレを支えてたようなこと言うな。くだらない駄文をちょろちょろ書いてた
だけだろ。
＞時は移り、ひさしぶりに覗くとｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹ! ひと抱え一握りの車載君とトルペレンチのアホ助と
＞ﾄﾞﾃﾞｽｶﾄﾞﾃﾞｽｶ？ｵｽｽﾒわぁ？の思考停止君らのすくつになり果てていた。
時が立てば、スレの住人も変わって話題も変わってくる。自分が嫌なレスはスルーすれば良し。
お前が思うほど阿呆なレスはそんなにないと思うが。
＞悪貨は良貨を駆逐する。ふ
＞ドッチが荒らしだ？決まってる
このスレ最大の【悪貨】はお前で【荒らし】もお前。
＞ひと抱えの車載だけではな～んにもできない、
車載だけの人なんてごく僅かだろう。お前の妄想。
＞バイクのアクスルナト1個トルキレンチで締める
何でトルクレンチ使っちゃいけないの？
＞タコ助が偉そうに「誤差と精度で校正だぁ」？ﾌﾟﾌﾟ嗤っちゃう。
トルクレンチ使う上で誤差，精度，校正は重要だよ。笑うことではない。
それと何で「タコ助」と誹謗中傷する。お前そんなに偉いの？
＞ほとんどｱﾃｸｼひとりsage進行でおバカネタを書き連ねていたの。
嘘付くなよ。自分一人でスレを支えてたようなこと言うな。くだらない駄文をちょろちょろ書いてた
だけだろ。
＞時は移り、ひさしぶりに覗くとｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹ! ひと抱え一握りの車載君とトルペレンチのアホ助と
＞ﾄﾞﾃﾞｽｶﾄﾞﾃﾞｽｶ？ｵｽｽﾒわぁ？の思考停止君らのすくつになり果てていた。
時が立てば、スレの住人も変わって話題も変わってくる。自分が嫌なレスはスルーすれば良し。
お前が思うほど阿呆なレスはそんなにないと思うが。
＞悪貨は良貨を駆逐する。ふ
＞ドッチが荒らしだ？決まってる
このスレ最大の【悪貨】はお前で【荒らし】もお前。
＞ひと抱えの車載だけではな～んにもできない、
車載だけの人なんてごく僅かだろう。お前の妄想。
＞バイクのアクスルナト1個トルキレンチで締める
何でトルクレンチ使っちゃいけないの？
＞タコ助が偉そうに「誤差と精度で校正だぁ」？ﾌﾟﾌﾟ嗤っちゃう。
トルクレンチ使う上で誤差，精度，校正は重要だよ。笑うことではない。
それと何で「タコ助」と誹謗中傷する。お前そんなに偉いの？
>>983
＞工具について「色々」と語れないなら、初心者スレッドに行け。
＞初心者スレで思い存分、トルポンレンチと車載工具でｵｽｽﾒわぁ？と喚いておればエエのです。
お前が初心者に毛が生えた知識・スキルなのに笑わせる。
・トルクレンチも碌に知らない
・L型六角レンチも使いこなせない
・リムプロテクターを使いこなせない
・クビ振りエクステンションを使いこなせない
・Tレンチも碌に使いこなせない
・その他
よく人を初心者なんて言える。
しかもデタラメと危険な作業方法まで書くから性質が悪い。
＞「色々語ろ」スレッドでトンチンカンをやるから叩かれるのだ。
お前のことだろ。
＞雑談や誹謗中傷しか書き込めないなら、わたしにかまうな。
自分が日常的に雑談や誹謗中傷やってるだろ。
＞しょせん車載君のスキルではわたしに正面から突っ込むのは無理です。
何を言ってるんだ。デタラメ書いて叩かれて、しょっちゅう涙目逃走してる癖に。
＞わたしはわたしでおもいつくまま、ひとりおバカネタを続けていくつもりだからねんw
デタラメ書くたびに叩いてやるよw
＞工具について「色々」と語れないなら、初心者スレッドに行け。
＞初心者スレで思い存分、トルポンレンチと車載工具でｵｽｽﾒわぁ？と喚いておればエエのです。
お前が初心者に毛が生えた知識・スキルなのに笑わせる。
・トルクレンチも碌に知らない
・L型六角レンチも使いこなせない
・リムプロテクターを使いこなせない
・クビ振りエクステンションを使いこなせない
・Tレンチも碌に使いこなせない
・その他
よく人を初心者なんて言える。
しかもデタラメと危険な作業方法まで書くから性質が悪い。
＞「色々語ろ」スレッドでトンチンカンをやるから叩かれるのだ。
お前のことだろ。
＞雑談や誹謗中傷しか書き込めないなら、わたしにかまうな。
自分が日常的に雑談や誹謗中傷やってるだろ。
＞しょせん車載君のスキルではわたしに正面から突っ込むのは無理です。
何を言ってるんだ。デタラメ書いて叩かれて、しょっちゅう涙目逃走してる癖に。
＞わたしはわたしでおもいつくまま、ひとりおバカネタを続けていくつもりだからねんw
デタラメ書くたびに叩いてやるよw
誰か車載工具はスレ違い、トルクレンチネタ禁止でガレージ工具専門スレとでも名付けてスレ立ててやれ。
こっちは車載工具、トルクレンチOKをうたって。んで住み分け。でもこっちのスレに居座る気もするが…
こっちは車載工具、トルクレンチOKをうたって。んで住み分け。でもこっちのスレに居座る気もするが…
989 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 13:43:59.52 ID:GR+7ONL/
何この流れ、工具の本のほうがまだ面白い。
もう別にスレ作って皆で移住したほうがいいんじゃないかな
あいつだけこっちに隔離しとけば満足なんでしょ？
でもどうせ首突っ込んできてわめきちらすんだろうな
あいつだけこっちに隔離しとけば満足なんでしょ？
でもどうせ首突っ込んできてわめきちらすんだろうな
PCも携帯もスレ立て規制中 orz
テンプレフォローするから誰か次スレ立ててよ。
テンプレフォローするから誰か次スレ立ててよ。
つーか、ホスト規制とかLv足りないだとか、色々やったけど、もー2ちゃんは疲れた。
走りに行ってくるわ。
走りに行ってくるわ。
俺の時間を返せーｗ
埋め
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スケベに振り回されるマヌケがいるからダメなんだろが！
梅
うめ
スケベイ↓
金で買えるスキル＝スケベイス
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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