スーパースポーツ総合　２台目　【ＳＳ友の会】

1 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 18:31:03.37 ID:CW3teHct

スーパースポーツが好きだっ！

CBR1000RR、YZF-R1、GSX-R1000、ZX-10R、1199パニガーレ
RSV4、S1000RR、DB7、F4、RC8、CBR900～954RR、
VTR1000F/SP、TL1000R/S、ZX-9R、916～1198、RSV
CBR600RR、YZF-R6、GSX-R600/750、ZX-6R、
675、748～848、F3、CBR600F～F4i　等々！

排気量や新旧モデル問わずにスーパースポーツについて語ろう！
車種別スレでは話しづらいこともあるだろうよ！

前スレ

【スーパー】　ＳＳ談義しようぜっ！　【スポーツ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327949279/

2 ：スレ主：2012/08/25(土) 18:38:07.20 ID:CW3teHct

次スレ立てました。

スーパースポーツ総合　２台目　【ＳＳ友の会】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345887063/

皆様お世話になります。私が半ば勢いで立てたスレを盛り上げてくださってありがとうございます。皆様とＳＳ談義ができて楽しかったです。

さて、次スレのタイトルを皆様と相談したかったのですが少し目を離しているうちにこのスレも残り少なくなってしまったので今回は私の独断で決めさせていただきました。

【ＳＳ友の会】ですが、昨今少なくなりつつあるＳＳ乗りの皆様がメーカーや排気量、仕様などの枠を越えて仲良くしていただきたい思いが詰まってます。

それではよろしくお願いします。

3 ：スレ主：2012/08/25(土) 18:43:24.67 ID:CW3teHct

うお！>>2は誤爆ですｗ

4 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 12:29:41.46 ID:tWIP5emf

乙です

5 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 13:23:42.17 ID:XvD36kcX

SS嫌い

6 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 14:03:47.24 ID:IfzRW9c7

>>5
なんで？

たしかにＳＳはそのスポーツ性の高さと引き換えに失ったものが色々あるけどｗ

7 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 14:52:52.89 ID:IwsGH8aL

一々芝はやすから嫌い

8 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 23:57:27.45 ID:2jGmT9FW

おつ

9 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 07:39:03.18 ID:VPLiQyRD

タイトル変更ナイス。こっちの方が良いな

10 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 12:06:12.93 ID:2PMp1cX6

まぁそれでもSS乗るけどな

11 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 14:35:58.44 ID:Ts5uyWxJ

ＳＳ談義って気にいってたけどな

前スレでの「峠最速は誰だ？」みたいな出口のないトークバトル面白い

12 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/27(月) 17:20:30.26 ID:eUT00go2

リッターSSの加速（）

13 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 22:05:41.70 ID:xj/Gz4ln

今回の月9ドラマのR1は割と出番が多いねぇ。
こういうバイクは普通のドラマの小道具になる事めったに無いもんな。

14 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 22:39:30.00 ID:0NRI11Yv

とりあえず峠最速はジョイ・ダンロップ

15 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 23:21:35.99 ID:IMiySv+4

ＳＳしか乗ったことない…

16 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 02:54:25.23 ID:eB64s6Zr

ってことは
新参だな

17 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 04:21:23.30 ID:rhpG3cNZ

ＳＳしか持ってないと違うバイクを増車したくなるよな？ｗ
街乗り用、とことこツーリング用、タンデム用、低速コース用・・・

CBR250Rでも買いたいな。またフルカウルか・・・

18 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 06:39:33.99 ID:me857xiV

オイラはトレンディーバイクのR1に乗ってるけど
セカンドにR125が欲しい

19 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 12:42:34.23 ID:bbnoUDkf

たしかに楽なセカンドを一台欲しい
だがそんな余裕はない・・・

20 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 14:35:32.22 ID:Q7IB1jtg

セカンドはオフ車がいいな。

そんな余裕ないけど

21 ：17：2012/08/28(火) 19:11:12.95 ID:rhpG3cNZ

そうそう、欲しいけど余裕がない。ＳＳ一台でも満足できるしね。

しかし>>18のトレンディーバイク発言に突っ込みを入れる余裕はあるぞｗ
最近ドラマに出てるから？ヤマハのデザインはエレガントだよね。

22 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 19:47:20.66 ID:LlK79Bsr

俺はRZ250R持ってるよ。
前後18インチで面白いよ。

RZに乗ると、どれだけバイクの性能に助けられてるのかが分かる…

23 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 20:49:24.18 ID:6On0zl81

ZX-6Rとシェルパの2台体制で満足。

24 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 21:40:39.72 ID:NUHu5uUG

SS ４台体制の俺ガイル
１台は Single Sports だけどｗ

25 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:41:11.85 ID:EAESiE+m

WR250R持っててGSX-R750増車した
喰い合うところなくてハッピー

先日TW乗ってて大型SSに憧れる若者という極めてレアなナンシーに遭遇したんだが、
「リッターはパワーありすぎるし600はトルク薄いんんで750買うべし。なにより
ナナハンって響きがｶｺｲｲし」と言った俺の意見は間違っていないはずだ
たとえそれで選ぶSSが1車種しかないとしても・・！

26 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 23:15:05.79 ID:NUHu5uUG

>>25
俺なら｢バイクはカッコ９割だから、自分がカコイイと思ったのに乗るのが一番」と言うな。
うちの 750 はトルク薄くて勧めにくいしｗ

27 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 00:36:36.24 ID:PKEQZIZE

俺は３年前に格好でCBR1000RRを選んだけど今では目移りしまくってるよｗ
R1もR1000もカッコいい。でも1000は重いのがな。
かといって今の600SSはトルクが薄そうで嫌だし。
R750はかなりいいセンついてると思うよ。あとはパニガーレとか？ｗ

28 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 01:32:10.12 ID:uptlVNim

デメキン、不細工になった、発表された後はひでえテンプレが新スレごとに貼られてた
あの09～R1がトレンディーバイクと世に認められた

29 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 01:53:05.69 ID:iCCBcoA1

デメキンで思い出したけど
サーキット視野に入れたマシンなのに公道は別として
出力抑えられてる国内仕様だと不満出そうなｹﾊｰｲだけど
よくある100PSもありゃ充分な説なのかな

30 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 05:09:48.96 ID:rQoImnea

今はSSとはいえドライブモードとかあってターゲットはツーリンガーにも向いてるからね
まぁそうでもしないと生きていけないのは事実だろうけど

31 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 05:30:00.38 ID:iAZe6WvA

2013でR1フルモデルチェンジしてくれー

32 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 06:03:21.52 ID:4ijFCZz+

０９R1のってるんだけど、デイトナ675Rが気になってるんだけど
どうなのかなデイトナ675Rわ？

33 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 07:16:15.25 ID:Nd7VOzua

初心者殺しバイクです

34 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/29(水) 12:10:45.20 ID:7nmQf8Fg

SSで事故率一番高いのがデイトナ

35 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 12:35:50.37 ID:kPJoLTsi

そのワケは？

36 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 13:05:49.15 ID:my5QIo+n

お台場で事故って四足もげて無くなったのも675だったな。

37 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 14:57:04.34 ID:4ijFCZz+

デイトナ・・・　そうなんだ・・・。

38 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 19:15:01.00 ID:0qxZQwGl

こわやこわや

39 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 19:22:13.01 ID:0I6uYEVf

>>36
あのベンツと激突した人か。
亡くなってたのか(´･ω･`)

40 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 20:01:33.36 ID:9Sr5tJz8

…YOUTUBEにあった。

41 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 20:19:50.24 ID:15IF1+0x

>>34
どゆこと？感覚的に？

42 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 21:34:11.12 ID:a4c62PsB

>>41
軽くてトルクがある車体
ちょっと多めにアクセルを開ければ・・・
あとリッターSSより手軽、見た目かっこいい、600ccクラスの外車としては安価（Rじゃない方）だから
比較的に乗ってる人の年齢が若めなのかもな～
若いうちは多少むちゃしちゃう奴もいるだろう
と勝手に想像してみる。

43 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 22:31:30.55 ID:PKEQZIZE

エンジンも面白そうだからつい回しちゃうのかな！？
でもＳＳ自体が他のバイクと比べて事故率が高いような・・・
スポーツ走行をしてナンボのバイクだからなぁ。
みんな安全にいこうぜ。

44 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 22:52:19.00 ID:WDt5yZVQ

>>34
最近デイトナ買って峠練習中の俺に謝れ(T-T)

なんだろね、以前他のスレでも同じこと言われてたな。
個人的には乗りやすいし、そんな制御できないほどパワーあるわけでもないんだけど。
限界付近でコントロール性が悪いとかあんのかなぁ、不安だ(*_*)

45 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:28:57.53 ID:5VdTMfz/

SSは安全運転する限りにおいては、他のバイクより絶対性能上のぶんだけ
事故率下がりそうなんだけどなｗ
俺は何度かSSの性能で救われたから、逆にスクーターとか運転するほうが
緊張する。ブレーキきかないしサスしょぼいし加速悪いし・・・

46 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:49:43.52 ID:H8Sa1Nkr

>加速悪いし・・・

特に原2スクなんか一度減速するとまた速度乗せるの大変だからって、
死にたがりみたく無理してカッ飛んでくもんな。
その点、SSなら余裕綽々。紳士の運転でOKだぜ。

本当はエンジン熱で火傷すっから回したくないだけだがorz

47 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:50:30.15 ID:JKv5uk9A

>>45
安全運転ならねww

48 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:55:28.82 ID:JjEWD1j+

100キロでコケるより、200キロでコケた方が危険が危ないんだろう

49 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 07:40:30.42 ID:TpoVuAeG

ベンツとぶつかったDAYTONAの人って四肢逝っちゃったのか
動画見ただけだと脚がおかしくなってたくらいしか確認できなかった

50 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/30(木) 08:37:14.75 ID:m+1D0SV4

デイトナ（）

51 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 09:32:38.04 ID:m1k++I+e

国内メーカーとかドカ、ベンベー、etc.に比べると
何となくトライアンフって二流メーカーのイメージがあるんだよね

52 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 09:36:27.75 ID:TpoVuAeG

同じ綴りの下着メーカーもあるしね・・・

53 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 10:48:10.62 ID:y0hIJ0ha

今の若い人は
人と違うものとか選びたがるしミドルだと候補になるんじゃないの？
25だけど最終600RRと675で考えてたけど見かけなさと音で675選んだし…

54 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 15:43:47.29 ID:PbQd5qvL

ひみつのアッコちゃんのバイクなんだろ？

若くてきれいな女の子がＳＳなんてカコよすぎる
これを機会に女子ＳＳ増えてほしい

55 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 20:29:29.53 ID:1ttSrref

うむ。あれはじつに良い
男でも女でもSS海苔増えてくれー

56 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 20:35:31.46 ID:9jrspCyo

ＳＳ女子は本当に大歓迎！女の人はＳＳに乗ってる姿が一番魅力的だよ。
実は彼女が単車に乗りたがってて今度免許を取りに行くんだよね。
で、買いたいバイクがドラッグスター２５０なんだけど、
そこをニンジャ２５０ＲかＣＢＲ２５０Ｒあたりにしてほしい。

って、ＳＳとは言わないかな？でもフルカウルのバイクなら
フルフェイスをすんなり被ってくれそうで安心できる。

57 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 21:07:12.99 ID:q8BJEsFO

ライムグリーンの逆車ニンジャに乗った女子をこの夏二人ほど見かけた。
ひとりは用品店ぼっちでウロついてた大人しそうな人
もう人は彼氏らしきSS海苔とツーリングしてた。
色が可愛いから選んだのかとも思ったが装備がキッチリしてて好感がもてた。

58 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 23:24:43.60 ID:HbTcmEse

>>54
予告の画像だとCBR1000RR(SC57)っぽい。
キューティーハニーの時のR6みたいに一瞬うつるだけかも。

59 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 15:33:00.04 ID:Bcmo1GwJ

新型のNinja250、なんかやたらカコイイなぁ。
こいつでくりくりコーナリングして遊ぶのも楽しいに違いない。

60 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 17:22:38.71 ID:lJ4++RKG

>>54
若くて可愛い女の子はタンデマー

61 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 20:06:25.53 ID:U4pTCas0

Ｎｉｎｊａいいね

しかしホンダ党の自分としてはＣＢＲにもっと頑張ってもらいたい
マイチェンでＮＳＲみたいな外観希望

今のままだと買うことはない

62 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 20:15:53.98 ID:Hy90ZauL

こないだCBR250RRにCBR600RRの外装付けたの見かけたんだが、とんでもなくダサかった。

カウルの中がスッカスカだった。

63 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 20:50:50.11 ID:t/3uKIwc

最近の４スト単気筒や２気筒の２５０って面白いかね？
パワー無いのに車体はデカいしポジションも悪いから
小排気量車と大排気量車の悪いとこ取りな気が。

64 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 22:24:52.17 ID:Cdzau12N

>>63
仕方ないよ。
環境対策で規制また規制。
非力で重くなる一方。
若者は情強気取りの頭デッカチだからコスパ至上。
遅くともイメージ作りさえ成功すりゃ関係ない。
コストの掛かる本物ハイエンド作っても売れない回収出来ない。

ハリボテカウルは音量対策だけじゃなく貧相な中身を隠しSS風味に見せられるからもってこいだな。
ロリコン野郎のアニメステッカー貼り場にもなるしな。

まあロリコンアニメに登場させ性犯罪予備群にまで媚びなきゃならんような時代だってことだ。

65 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 22:27:58.40 ID:ltWGyQKG

WR250Rも乗ってるけど面白いよ
これを越えるトレールはあと5年は出ないんじゃないかなぁ

66 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 23:20:20.50 ID:yGbzkrfq

250 は Super Sports ではないので、その話題がしたかったら以下のスレ等でやってくれよ。

CBRとかninjaとか250ccのスポーツバイクが人気だね4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343837434/

【ロード】250ccで最強のバイク教えろ2台目【オフ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344871988/

67 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 23:38:25.23 ID:Ava3ry2r

排気量差別はしたくないが、さすがにクウォーターをSSとは呼べないな
ちなみに何ccからがSSなの？

68 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 23:41:03.52 ID:t/3uKIwc

>>66
かてぇーこと言うなよ。多少の脱線も必要だぜ？
喫煙所で吸う煙草よりトイレで隠れて吸う煙草の方が美味いじゃないｗ

69 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 02:02:26.91 ID:UCUUWpaN

>>64
環境と騒音規制な。ま、それらは仕方ないけどヤマハのＷＲみたいな
本気度の高いバイクならな。下忍てホイールベースが６Ｒと同じだっけ？
それにあのポジションじゃただのスポーツツアラーだよな。

ＮＳＦ２５０みたいな車体の２５０が出たらスーパースポーツと呼んでやる！

あと、俺はロリコンアニメに出てくる２次元の女子中学生は好きだが
リアル社会のＪＣには興味ないのよ。ゲーセンのイニシャルＤを
やってる奴等のほとんどが実際の走り屋じゃない、走り屋にならないのと同じ。
犯罪者予備軍なんて言わないでおくれ。

70 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 18:17:47.73 ID:FSqPsK7A

あんま拘るのもね。
俺的にはカウル付いてるロードならここで話題にするのは有りだと思う。

ホンダ辺りがGPで250も真面目に参戦して市販でレプリカ出せば世界市場でもそれなりに回収できると思うんだが。
特に東南アジアは熱い。

71 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 20:47:32.04 ID:UCUUWpaN

ＳＳ持ってる人のセカンドバイクとしてもアリだしね。
東南アジアはこれからもっとバイク文化が成熟して
レースが浸透してきたらかつて日本で起こったような
レーサーレプリカブームが起きると思うんだ。
そしたらスーパースポーツと呼べる２５０が登場するはず！
ま、今のスポーツツアラーも大事な存在だけどね。

72 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 20:49:19.85 ID:kHoGe0ik

東南アジアからかっこいいバイクが出てくるってのはすごく楽しみだな

73 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:09:44.44 ID:soWmChyf

はやく次期モデルのR1の情報を・・・・

74 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:14:37.94 ID:gpO0cc7p

kawasaki以外国産３社は随分とフルモデルチェンジしてないから、
次どういうのを出してくるか興味はあるな。

75 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:23:56.84 ID:iAw61wYR

国産でV4出ないかな…

76 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:31:44.41 ID:soWmChyf

どうしても現行のR1のデザインが好きになれない

77 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:36:09.21 ID:iAw61wYR

でも乗ってると見た目なんかどうでも良くなる不思議…

78 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:45:12.29 ID:lpcaiddd

04以降のR1の変な顔はどーも(´･ω･`)
なんかあんな顔のアニメのロボットあったよな。

>>77
乗ってる時も降りて眺めてる時も
俺のバイクかっけー！てﾆﾖﾆﾖするのは
所有欲を満たす上で大事。

79 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 22:17:02.51 ID:A8YENGBq

バイクはカッコ９割。

ガレージのシャッターを開けて、薄明かりの中に浮かび上がるイタリアの美意識を凝縮した愛車の
美しいシルエットを見たとき、「あぁ、こいつを買って良かった。」と思う。

で、いざエンジンをかけようとしてバッテリが上がってると「このバイクを設計した奴氏ね！」とも思うｗ
今日も充電器をかけ忘れてて危なかったｗ

80 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 23:33:04.51 ID:soWmChyf

>>79
そうなんですよ！俺はデザイン重視だから次期R1には頑張ってもらいたい

81 ：ＢＴ：2012/09/01(土) 23:43:01.03 ID:ekO0ltzW

私にはドカティSSくらいがちょうどいい感じかな。

絶対的なパワーや性能よりも瞬時に立ち上がるトルクによる瞬発力と
ダカダカと地面を蹴るビート感、軽さからくるヒラヒラ感がイイ。

82 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 23:53:12.05 ID:UV2/eYQV

今のR1、ライト周りがビューエルXB12Rみたいでどうもね
CBR1000RRとR1のスタイリングが微妙になったせいでSS人気が
落ちたんじゃないのかと思ってしまう

83 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 00:20:30.41 ID:hKw5EHcL

欲しいんだけどパニガーレって実質いくらなの？

84 ：ＢＴ：2012/09/02(日) 00:37:52.98 ID:EitaCgRz

>>83
無印：209万
S：259万
Sトリコロール：289万

85 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 01:50:13.61 ID:NjxPhUmk

>>82
８耐の中須賀選手のR1の走りは最高に
かっこよかった
まあリタイヤだけど、一番GPマシンに近いSSじゃね？

86 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 02:26:09.29 ID:VEtdD+e3

づかち屋さんは美しいよね
眺めるなら最高さ

87 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 10:47:55.30 ID:QCEpFmOJ

でも女と同じで２年もすれば飽きてしまうんだよな。
他のがよく見えるようになる。

88 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 11:44:51.89 ID:ki2tFaoz

男も2年も一緒にいれば飽きて他の男がよく見えるよ

89 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 12:35:21.93 ID:/Ng0mtk+

>>79
落差の大きい八つ当たりに笑ってしまったｗ

90 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 13:44:52.59 ID:dSO/h+wT

>>84
さんくす！
無印とS、SとSトリコはどう違うんだろ？

91 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 10:19:15.12 ID:dSbZ6MGw

190のタイヤでアマリングが１センチだとしたら
180のタイヤなら脱アマリングって事でいいの？
先日質問されてなんか理解出来てなくてて答えられなかったんです
すみません、教えてエロい人

92 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 15:24:25.17 ID:yTZMmVOq

>>90
自己レス
前後オーリンズと軽量ホイールね。
200マンを超える無印にそのくらい入らないのはいかがなものか？
それに日本仕様の卒業証書入れみたいなマフラーと大幅パワーダウンには正直引いた。

93 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 17:38:35.72 ID:sPyLzc9q

>>91

くだらねえw

94 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 17:51:33.91 ID:sPyLzc9q

しかも、片側10mnのアマリングなら両側で170mmしか使えてねえしw

95 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 18:36:44.04 ID:2EzOSV86

幅と円周って違うんだよ。
まあたいした誤差じゃないだろうけどさ。

96 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-2/5:0) ：2012/09/03(月) 18:50:24.29 ID:lH888+JK

190も50と55で全然違う件

97 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 21:37:02.02 ID:+POOmvQM

ほとんど街乗り用途の俺はあまりんぐどころかセンターしか減ってない・・・

98 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 23:02:51.28 ID:0O1hq+VI

サーキット逝けば誰だって端っこにヒジキ付くんだし、
それ以外でどんな偏磨耗したって気にすんなって！

99 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 01:20:47.12 ID:SIbTSNpr

>>98
貴方の言葉で自信が持てました。

100 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 08:17:44.48 ID:ioJjwpID

リバウンドストロークってスペックシートの有効ストローク、有効トラベルから計算して調整してもいいのかな？
1/3が目安と聞いたけど、やっぱりきちんと図らないとだめ？

101 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 10:48:01.04 ID:DIDoRtrx

多分R1買う積りなんだけど、やっぱ新車にした方が良いかな？中古はアタリハズレ有るよね？

102 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 11:49:37.11 ID:2oLOS/Xt

>>101
そういう心配があるなら新車一択
中古はいいものも悪いものもあるけど中古は中古

103 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 12:24:35.24 ID:Uwu56KVH

バイクも女も中古を自分の好きな仕様にしてゆくのが好きなおれが通りますよ。

104 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 13:11:57.93 ID:0ltmNXNm

自分である程度メンテナンスが出来る、もしくはやろうと思ってるなら中古でいいんじゃない？

105 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 16:12:56.64 ID:svuby95x

>>101
０９Ｒ１海苔だけどＲ１いいよ～
熱いけど^^:

106 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 17:14:08.01 ID:SIbTSNpr

新車買う金あるのに、わざわざ中古買う奴は居ない

107 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 21:27:12.97 ID:yZr7yzhW

メンテなんてチェーン張るぐらいしかできません

108 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:20:05.48 ID:/qoDcwTP

あのさ、ヤフオクでＳＳをまるごと１台バラして
たくさんの部品を出品してる業者がいるんだけど、
事故車や不動車でもないのにバラして売る理由は何？
今はCBR1000RRがそうなってるんだけど、部品で売るより
車両として売った方が儲かる気がするんだけど？

109 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:22:10.17 ID:MxxZdF/M

>>108
事故じゃないの？わからん

110 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:34:36.69 ID:3ZV4lMU6

>>108
盗難車が足付かないように

111 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:53:36.45 ID:ggaVF+bT

車体で売るよりばらしたほうが絶対に儲かるのよ。
売れ残った部品にもよるけどね。

112 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:59:28.65 ID:MXDOD60b

お前らやっぱりバイク乗る時は夏でも革ジャンなの？

113 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 06:23:51.15 ID:Jdzz/KBD

ジャケットはメッシュじゃないと死ぬ

114 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 12:41:56.82 ID:hsRPuZcN

フルアーマーコミネマン

115 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 15:25:04.09 ID:RPkfpAOt

いまはTシャツグローブで乗ってる

116 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 16:25:45.89 ID:S0aRxt1U

パンツぐらいはいとけよ

117 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 00:44:24.20 ID:Qdk5Lx62

変態じゃねーかｗｗｗ

118 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 09:21:26.63 ID:oRPgKOrr

くそー、リアBキャリパーのダストシールが逝っちまった～。
ひきずりまくりでローター激熱！しばらく乗れねえ。

119 ：ＢＴ：2012/09/07(金) 18:14:22.05 ID:7D5wXIsj

ところで、旧式カニブレンボキャリパーを使っている人は
どうやってオーバーホールしてるんだろう？

まさか、シール交換のためにキャリパー丸ごと交換？

120 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 08:03:41.48 ID:E/LcXlYl

ＣＢＸが盗難保険に入れないって最近話題だけど
皆のＳＳは盗難保険に入ってるのかな？
俺のは新車で買って５年目だからそろそろやめようと
思ってたんだけどまた更新しちゃった。保険料は年々安くなるしね・・・

121 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 12:45:02.72 ID:Jp+HwlBI

俺は盗難された経験があるから
家建てたときにバイクを家の中に納められるようミニガレージを作ったよ。
鍵差しっぱでいいしロックも要らなくて楽。

122 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 08:34:48.61 ID:qruYxtJa

>>121
羨ましい！でもガレージに置いていてもバイクを盗まれた
経験のある人間が同僚にいるｗあと出先での盗難に
備える意味でも盗難保険に入った方が安心なんだろうなー。

123 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 08:36:30.42 ID:BGQobp85

シャッターの奥に入れてる俺勝ち組
実家が自営で良かった

124 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 11:30:52.45 ID:sbLSsZCh

>>121
知人は車でそのパターン。
お金持ちではないけど家族の理解があるといいですね。

一般的な保険会社だと盗難保険は車両保険の一部で
バイクは扱ってないかすごく条件悪いかでなかなか入れないです。

普段は自宅内保管だから盗難の確率は少ないんだけど
ハイエースに乗せて外出、車から離れた場所で積んだまま宿泊の時が一番怖い。
バイクだけより盗難確率上がるんじゃないかという組み合わせ。

125 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(0+0：5) ：2012/09/09(日) 14:06:33.15 ID:h0Euj4EA

SSよりハイエースの方が断然盗難率高そうだなｗ

126 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 15:55:05.25 ID:qruYxtJa

>>125
たしかにｗそんじゃあＳＳ積んだハイエースが一番危ないなｗ
俺もサーキット以外でもトランポにバイク積んでツーリングとか
たまにやるんだよね。高速めんどいしバイクにＥＴＣ付いてないから。

127 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 18:02:49.07 ID:AnRF91Iw

>>125
らしいな、テレビでやってた
二輪ではcbx４００fだそうな、なんでも盗難保険に入れないんだと
cbx４００fって、そんなに人気があるってびっくりした
スレチ(´・ω・)ｽﾏｿ

128 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 18:48:20.29 ID:LTpFW0iN

まだ10R以外の２０１３の情報来ないな・・・

129 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 21:27:08.66 ID:FEJwY5JW

男爵で買ったから盗難保険には入ってるなー
せめてもの気休め。盗まれたら手塩にかけてるだけに本気で泣くけど。
極上品のGSX-R750K7なんてもう日本じゃ手に入らないよ

130 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 23:35:01.39 ID:63jk9Mz0

男爵の保険はシートとロックが条件ってのがなぁ
出先で意味なくなるんだよな・・・

131 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 23:48:47.69 ID:Y2N4NNe7

してました、それごと盗まれました
で万事ＯＫだろｗ

132 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 00:16:13.34 ID:5ToDnEX1

とりあえずロックして少しでも人目につかないよう停めてる

133 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 00:42:51.70 ID:2O2Cqro+

>>130
俺はそれが嫌でドリーム店で買ったよ。
ま、最初から男爵は考えてなかったけどｗ

134 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 19:47:40.36 ID:mAUQuKsp

>>131
それでOKだったってどこかで見たような気がする。
ドリーム近くに無いんだよ…。

135 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 05:45:06.20 ID:twDQL2dV

お店を通さないでＪＢＲの盗難保険に入ればいいんじゃない？

136 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 06:43:25.66 ID:WgutvDcW

入れないんじゃなかった？

137 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 16:29:02.35 ID:UOVwujCP

車内に高額な機器とか貴重品つんでたら保障される特約みたいの、
あれってトランポの中に積んでるバイクで適用できないのかな？
事故での破損の場合だけなのかな？

138 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 19:19:39.90 ID:twDQL2dV

とはいえ最近はＳＳブームが過ぎ去ったせいか
ＳＳの盗難話はあんまり聞かないような。

139 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 05:07:43.77 ID:2Czbma7/

もっとも得意とするサーキットやら峠に行っても
ネイキッドとツアラーの方が多い場合もあるようなこんな世の中じゃ

140 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/13(木) 10:27:44.02 ID:BFqbasTO

高速使わない人はネイキッドって多いと思う

141 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 17:19:18.62 ID:N74LK9Ga

>>138
いやいや、防犯をしっかりしてないと即やられますよ

ソース俺
地球ロックでもセプトゥー12mmチェーン1本じゃ駄目だった元07R1乗り

142 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 17:33:00.40 ID:67/5qhma

>>140
そこはポイズンだろ。
使えない奴だな。

143 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 19:12:45.67 ID:NgT0OVGI

>>142
きっと彼はポイズン世代じゃないんだよ
許してやってくれ

144 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 20:10:44.05 ID:VE53LY1B

>>140
ほんと使えねー奴だな　

145 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 02:36:24.36 ID:oppO3xCC

>>140
死ねば良い

146 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 03:07:25.06 ID:q6ypMJN7

ポイズン世代って何歳だ？微妙な歳だよな・・・
ＳＳ乗ってるのもオッサンが多いしなぁ。

147 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 03:09:37.67 ID:q6ypMJN7

いやまて、ＳＳ乗ってるオッサンは減ってきてるかも。
ＳＳブームの頃は多かったんだけど、結局みんな
乗りこなせなくて降りちゃったんだろうな。

148 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 03:20:28.62 ID:1BUA6vIK

オッサンオバハンはBMかトライアンフってイメージ
チビなオッサンが足ちょんちょんで一生懸命BM乗ってるのとかみるとちょっとかわいい

149 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 03:37:23.06 ID:KBorUCBF

ポイズン世代は30前後
ただし幅は上に広い

150 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 06:44:50.15 ID:1VcnmItf

ポイズン世代じゃないかもしれないけど
とりあえず>>140は>>139に謝った方がいいと思います

151 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 11:11:40.39 ID:ElCU/mrx

ごめんなさい

152 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/14(金) 12:28:36.17 ID:Nm1588fU

ウメポイズン

153 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 12:50:15.74 ID:D0qih9zy

SSをツアラー的に使ってもいいですか！？

154 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 13:27:36.87 ID:Cmf0p/Ba

>>153
ok　　あなた次第です。
ハンドルが近い車種なら片道千キロくらい行ける。思ったより楽。05CBR600RR

155 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 13:27:59.01 ID:ERROR0mA

>>148
おっさんはｶﾜｻｷかBMWのイメージだが
トラは20代がのってる気がする

156 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 13:46:41.22 ID:UsvQpJHD

ＳＳ降りる奴は１０００キロまたは１年以内に売っちゃうね

157 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 16:19:25.13 ID:YqVclDTO

２０１３のR1はカラチェンだけか・・・残念

158 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 12:58:57.94 ID:yxTQslbr

トム・サイクス以外乗りこなせない現行10R

159 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 23:20:24.72 ID:gg7X5Xzj

サイクス速いよなー。

160 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 08:01:22.60 ID:CTdWBFND

サイクス恐ろしいわ。

kwskが首位を突っ走るなんて、何かが狂っている。
こんなに速いkwskは初めてじゃないか？

161 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 09:54:34.16 ID:AF+uWpRN

ＺＸ－７Ｒ時代も結構速くなかったっけ？
７Ｒとか９Ｒとか初代１０Ｒはかっこよかったのに
その後の１０Ｒのデザインときたら・・・

特に現行型のが一番残念なデザインだと思うのは俺だけ？

162 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 12:53:51.53 ID:vpwuUwlM

デザインの良し悪しなんて個人の好みだろ…

163 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 13:57:06.50 ID:w64wRnfG

現行のR1なんて・・・

164 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 17:09:00.54 ID:CGd2LoQo

マイチェン前のＣＢＲ・・・

165 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 18:32:34.23 ID:cJ5vU8AN

俺は昨日現行の12年逆車R1契約してきた。後悔はしてない

166 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 18:37:19.12 ID:AF+uWpRN

>>164
それって０８～１１年モデルのこと？いやいやあれはさ、
たしかにいまいちなデザインかもしれないけど
機能性を重視した結果だからまだ許せるんだよ。
ショートなマフラーとテールとノーズでマスの集中化でしょ！？

現行の１０Ｒはさ、デザインはそのＣＢＲと比べても微妙だし
まぁそれは個人の好みだからいいとして、機能美の
部分が中途半端なんだよね。テールも中途半端、マフラーも中途半端。

レーサーは悪くないのになぁ。１０Ｒファンの方スマン。

167 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 19:03:39.31 ID:w64wRnfG

>>165
ごめんなさい。

168 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 00:39:46.08 ID:GOteBaiv

いま国産SSでも150～170マソいくのな。
恐ろしい時代が到来した。
そしてそれだけ出しても腹にでっかい触媒弁当箱を抱えたバイクときてる。
それを嫌ってリプレイスしたとしても車検ごとに弁当箱付だ。
これを興醒めと言わずしてなんと言おう。
規制前のバイクで本当によかったとせつに思う。

169 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 00:59:14.37 ID:1T4O/gh2

規制前だってマフラーに触媒やら消音の仕組みが入ってたんだから、たいして変わらないじゃんかw
弁当箱に触媒と消音効果が付いたおかげでリプレイスマフラーがただの筒でも車検が通るというおまけ付き
車検毎に交換とかものぐさな奴には今のSSの方が便利

170 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 01:31:04.93 ID:atMW61OS

>>165
デメキン型R1の悪口言うヤツは大抵SS持ってないか免許がない妬み厨。
或いは免許もバイクも無い僻み厨。
ソースは俺ｗｗｗｗｗ

171 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 08:09:19.13 ID:c3W4c/Wh

　ﾟ　,　　　,　。　.　　　＋　　ﾟ　　　。　　。ﾟ　.　ﾟ。,　☆　*　。ﾟ.　o.ﾟ　　。　.　。ﾟ　,
。　.　　．。　　　　o　　　．.　。　ﾟ　ﾟ　,　。.　o　。*　。　.　o．　。　．　.。　.　
　　　　　　　　。　　　.　　　。　　．　.ﾟo　。　*．　。　．.　☆　.　＋.　.　　.。　.　
　。　.　　．　.　　　.　　　．　　。　ﾟ。,　☆　ﾟ.　＋　。　ﾟ　,。　.　。　　,　.。　．　ﾟ。,
ﾟ。ﾟ+ﾟ`,　o。。.ﾟ*。ﾟ　。.ﾟ　。　☆＋。。ﾟ.　°　。　.　　　,　　　　　　ﾟ　　　　ﾟ.　
　。,　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o。。+　。ﾟ.,　　.　ﾟ　　　,　　　。　　　　　。　　　.　　
　ﾟ.　ｏ　*　。ﾟ。ﾟ.。ﾟ。+ﾟ　。　。　ﾟ。ﾟ　。　　ﾟ。　。　ﾟ。ﾟ　。
ﾟ`　.ﾟ　.ﾟ.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　　ﾟ　　.　　　,　　.　　.　　　／　.　　.　　　。　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆
.　　　　　　∧__∧
　　　　　　( ´･ω･)∧∧
　　　　　　/⌒ ,つ⌒ヽ)　>>170　　
　　　　　(___　 (　　__)　　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟﾞ''`"''"" "'ﾞ''` 'ﾞﾞﾟ'　'''　'

172 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 09:11:58.52 ID:tAZgm0+k

>>168
つＲＢ車
これぞ機能美。まぁ俺は見てるだけだがw

173 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 09:33:22.64 ID:atMW61OS

>>171
優しいな(´；ω；｀)

中免しか持ってなくて愛車はJRのみ(XJRじゃないよ)って生活してた頃はYAMAHA車の
見た目について散々な事書いたりしてた俺も気づいたら12型R1乗ってます。
トレンディバイク乗りの皆様、その節はデメキンとか言って申し訳ございませんでした。
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ(m´・ω・｀)m

174 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 11:28:16.92 ID:ZGaK8BTK

>>173
デメキンR1は写真と実物で結構印象違うんだよね、
俺も最初は『ないな』って思ってたけど、実物見るとなかなかかっこ良い

175 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 11:44:47.55 ID:GOteBaiv

おらは猫目よりデメキンのほうがいいと思うが。

176 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 20:39:51.29 ID:KfrAagTp

ありがとう

177 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 21:06:26.08 ID:f1kc4LdS

どうせフルパワーなんて使えないし
10年前の償却終わった型のエンジン積んで外装のみ今風にチェンジして100万以内で売ってくれりゃ。
流石に150万超えてくると新車は厳しいものがある。
独身とか同居世帯じゃないとサラリーマンでは手が届かない。

178 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 22:32:31.11 ID:atMW61OS

>>177
ローンで買えばおｋ！！

179 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 23:02:23.99 ID:Q4RQjXLM

>>177

鬚男爵の型落ち新車買えばいいと思うよ。

180 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 23:31:28.61 ID:fXtwbsUg

新古車の誘惑は異常。

181 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 20:49:39.91 ID:xD44341j

俺もよく１３０万も出してリッターＳＳなんて買ったもんだよ・・・。
満足はしてるけど、買う前に戻れたら２５０を２台買うかもｗ

182 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 21:08:30.66 ID:pLzaXQKk

100万出して中古でナナハンSS買ったけど、次はZX-14Rが欲しい
排気量云々より長距離を楽に走れる余裕が欲しい

183 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 21:15:06.31 ID:xD44341j

>>182
なるほど！俺も長距離ツーリングにハマったらそういうの欲しくなるな！
俺達はＳＳから一旦卒業するべき人間か！？俺はもっと低いスピード域と
低速クネクネ峠を堪能したいのよ！

184 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 23:05:47.13 ID:BE5W4+4T

初期１２RとSP-2乗ってて
SP-2売ってL2R750を買う
最高速以外１２R全部食われるな、値段つかないから売らないけど

185 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 00:05:55.08 ID:f7G3YIX0

長距離を楽に走れるのってGOLD WINGとかBMWのツアラーとかああいうのかと思ってた。
14Rとか隼とかはもうちょっとこっち寄りっつうかやっぱ疲れる方に分類されるんじゃないの？ｗ

186 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 00:58:39.71 ID:Hyoo3kOM

あれは疲れる部類でしょ
超高速域でも快適なのであって楽ではない
誰か乗ってる人教えてください

187 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 01:00:13.81 ID:Byv9OTtd

ポジションやサス、エンジンの味付け的には楽だけど、爆熱という点ではSS寄りかな。

188 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 10:54:58.80 ID:y7/R6S71

>>186
　モーサイでまたがった感じだと、ポジション楽だし（SSよりは）クラッチ軽いし
風防でかいし、こりゃ楽ちんそうだなーという感想だったけど、実際は違うんだろうか
　BMWのK1300Sとかも似たような感じね

189 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 13:14:02.93 ID:cmyW9ckb

誰かブサか14Rで高速道路東京～博多間を何時間で行けるかやってレポしてくれ。

190 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 17:21:42.02 ID:9iuZd5kn

>>184
sp2を手放す神経が分からんなあ
あれなんて正に年数経っても色褪せないマシンだと思うが

191 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 21:16:40.72 ID:WVd055i/

>>190
オレもそう思うけど、現行のＲ７５０に乗り換えたくなる気持ちも分かるよ。

192 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 21:44:34.00 ID:4Jlmf2DL

後悔必至だと思う

193 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 21:45:15.91 ID:20CpC3uj

誰かR1の０７、０８(４Ｃ８)乗ってるお方いない！？

194 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 21:46:17.19 ID:e7k8rz7/

>>193
赤白乗ってる

195 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 21:48:38.38 ID:RDmogIXV

600SS→1000SS→600SSに戻ってきた

600最高

196 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 21:56:46.15 ID:lsK5AbVk

>>190
現行６００に直線でブチ抜かれ
ドカの８４８で直線でブチ抜かれる気持ちが貴様に分かるか！

197 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:01:35.70 ID:9iuZd5kn

12RとSP2所持なら
迷わず12R売って600のSS買うのが吉

198 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:01:58.82 ID:lsK5AbVk

オマケにコーナリングでのアドバンテージは無し！
俺の腕も無し！

199 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:06:02.39 ID:lsK5AbVk

>>197
１２Rは凄い気に入ってる
SP-2より速く走れるし、リッターSS以外に直線で抜かれる事も無いし
何より唐突にパワーが出る特性が面白い
SP-2はフラット過ぎて退屈なエンジンとと見せかけてツーリングに使おうとすると拒否反応が出る
要するにだ、俺はスズキかカワサキが良い、ホンダ車で満足した事が無い

200 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:09:53.99 ID:+j5roPoT

腕がないならR750はキツイな。

201 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:13:37.18 ID:+2ji44+K

６００ＳＳのよさってなに？

202 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:15:11.69 ID:rU0iuzrG

>>200
サーキット走ってどうこうって訳じゃないし、軽くてパワーありゃ良いかなって
最近のバイクはどれも乗りやすいし
７５０って排気量に憧れもあるしねぇ

妙に新車安いってのもあるがw

203 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:18:57.40 ID:cUVL5oAv

>>201
軽い！

204 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:21:00.47 ID:rU0iuzrG

>>201
軽くて良く止まる！
リッターSSで開けきれない人でも安心！

205 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:26:55.40 ID:/j04R3Kl

>>195
600RRから1000RRに乗り換えたいと思うのだが・・・

乗り換えたい理由。
回さなくても速い（600はある程度回すので音や振動で疲れる）
ツーリングだとシフト回数が多くて疲れる。
１０００のスリッパだったりＢＰＦだったり液晶メーターだったり新機能にあこがれる。
１０００と遊びに行くとゆとりが無い（最加速も６００はシフトダウンしないと、１０００はアクセルオープンで余裕ある。
って所。
夢で１０００は試乗済み。
ちょい大きい＆重いかなとは思うけど。

1000から600に戻った理由は何？

206 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 23:52:33.68 ID:RDmogIXV

>>205

軽い、回せる、楽しい。

正確に言うと
750→1198→1000→675

ドカは乗りづらかったけど、
R1は乗りやすくてツーリングも楽だった。

R1に比べるとデイトナは前傾も辛いし、
パワーも無いけど回せるから面白い。

何に楽しさを感じるかは人それぞれだから、
一度乗り換えてみると良いと思いますよ。

207 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 00:05:28.92 ID:7xWjJiK2

>>193
08青乗ってるよ

208 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 00:07:46.94 ID:yJCHbK1I

>205
ポマイはなんだかんだ言って
また600に乗り換える。

209 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 00:23:24.88 ID:dE2GOmo5

675や848は、600と言うのは抵抗あるな。
トルクがあって面白い。
600のネガな部分が解消されているんだよね。
ずるい。

210 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 00:30:49.48 ID:oKM3qkZV

㍑は、速く走らせようとすると縦方向の動きが激しいので、
そこらへん御するテクがないと乗りこなせない。
簡単に言うとジャジャ馬だ。
でも低回転からモリモリ走るから街乗り～ツーリング、ちょっと飛ばす峠、
くらいまでなら圧倒的に600より懐が深く、乗りやすくて速い。

そこへいくと600はまるで路面を滑走する魔法の絨毯のよう。
10000から上を使うと、気が付かないうちに超高速域に連れて行かれる。
左右の動きに集中できるからコーナリングが楽しい。
あと、15000（R6は17000!)rpmとかの超高周波サウンドは㍑では出せない。
レッドまでカコーンゆわしたった時の快感は何者にも替え難い。
しかし一般道ユースでは1000と比べ格段に車体が軽いわけでもないので、
取り回し等に明確なアドバンテージがあるわけでもなく、
正直いうとその超高回転を使わないと400レプリカなんかと同等な乗り味。

一般道で幅広く楽しむなら㍑がオススメ。
サーキットとかを重点的に楽しみたいなら600がオススメ。

サーキットとかで体育会系したいなら1000逝ってもいいけど、
普通のライダーが1000乗って、600より速く走れることは少ないと思う…

211 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 01:45:43.77 ID:yfsmNkwo

ミリ単位のアクセルワークってキツクないですか？

212 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 05:16:47.57 ID:7SNyVqVe

俺は見た目で1000を買ってしまったけど600の
乗り味が気になって仕方ないよ。試乗したけど
試乗コース内は回せないしコーナリングも存分に
できないから確かに400レプと似たような感じだったかも。

相変わらず600はデザイン面や装備面で1000より
劣ってるよね。675や848は良いけど外車だから敬遠してしまう。

213 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 05:43:50.62 ID:3buGwhXL

!?(･_･;?えっ
おいらはデザイン面で
1000より600を選びましたが？

214 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 06:57:19.53 ID:ng6qR6lB

リッターSSで街中をで１速だけで
ギクシャクさせずに乗れるなら問題ない

215 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/20(木) 07:50:36.20 ID:s6RL8n09

爆音マフラーなら余裕

216 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 09:32:12.37 ID:IxQ2YONl

俺はSSでキャンプツーしてる変態だけど
ssでリアシートが大きめな前CBR1000RRを選んだわけだが。
峠や日帰りツーしかやらなかったら間違いなく600RR買ってたと思う。

217 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 12:14:35.24 ID:iEzNRu9B

600RR乗りやすいらしいし泊ツーもできると思う
R6で3泊ツーしたことあるし

218 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 13:22:13.22 ID:1xCPcnYe

トルクより回して走りたい。
デカくて重いのはいや。
つ、600。

219 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 14:34:50.59 ID:6zzDtW6D

>>217
どMだなぁ

220 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 15:20:48.12 ID:4lWzkHZN

サウンドで選べばR1やRSV4って最高
motoGPサウンドなSSってこれくらいだな

221 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 21:08:39.62 ID:oKM3qkZV

>>211

いやいや。
ちょこっとの操作で済むので案外ラクチン。
SSのエンジン制御は、その1㍉以下の領域に全霊を込めて造られている。

手元が狂った拍子に吹っ飛んでいくとか、
そういう事はないから安心してくれ。

222 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 21:17:43.30 ID:G343tFrT

MT-01は手元が狂っただけで吹っ飛んでいきそうなバイクだと思った

223 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 22:03:27.43 ID:Qk7+lgJJ

>>193
08黒乗ってるよ

224 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 22:53:03.99 ID:oKM3qkZV

>>220

つデスモセディチ

225 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 23:35:18.69 ID:RkBSptfH

>>224
そいつがあったか!

226 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 06:02:01.87 ID:MioOc0K3

>>220
R1の音の何処がいいんだよ
脱穀機‥

227 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 07:09:36.22 ID:Hw3VBytD

音だけで車種が解るとか
脱穀機でも独特のエンジンノイズは何となくかっこいいかも

228 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 11:26:14.40 ID:l/ttCZFX

> 1987年発売のスーパースポーツバイクRC30（VFR750R）は、今も多くのファンの方々から愛されています。Hondaは今、新たな歴史をつくるため、熱い想いを持ったメンバーが集まり、MotoGPマシンの技術をフィードバックしたスーパースポーツバイクの開発に着手しました。

229 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 11:30:26.79 ID:fyOYyDob

お、なんだなんだ？
HONDAどーしたんだ？

230 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 12:21:14.02 ID:+69xh6aO

>>228
今年はモデルチェンジなしか。
どうせ、おれが諦めて買った翌年に出すんだろ？

231 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 12:25:03.98 ID:El0cOcmM

問題は値段と国内仕様。

232 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 12:52:12.09 ID:wrrHzhQ8

R750だけど9000ぐらいからの盛り上がりがすご過ぎる
峠の登り坂、車一台だけ抜こうして前に入るときに回転上がって急加速
その前の車に接近し過ぎて慌ててブレーキ掛けたことがあるな
下の回転との差がありすぎ
まあおれが下手なんだけど

233 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 12:57:25.26 ID:a6WDz3cH

>>232
　R750だと10000あたりから100馬力ゾーンだったような
　下のほうが至極大人しいから、そっちで慣れてると高回転の伸びが割とビビるよねぇ

234 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 13:03:40.19 ID:fyOYyDob

だがそれがいい。

235 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 14:05:06.41 ID:Nd/DA1z2

R1も国内仕様なら乗りやすいとか今時のSSはピーキーじゃないとかよく見かけるけど、実際は
その手の話しだけが一人歩きしちゃっててパワーバンド入った途端に泣きそうになる。
もう危ないったりゃありゃしない。
筑波第二ヘアピン後にじわ開けしてたら最終コーナーではい！入ったー!!急加速どぴゅーとかね。
まぁ乗り方が悪いんだけれども。

236 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 20:09:36.74 ID:eT+0Om9g

いやさ二本目のインジェクタとか可変ファンネルが作動しはじめたら、
そこで初めて本性を顕わにするさ。

切り替わるところは多かれ少なかれドカンと来るさ。

そういうのが作動しっぱなしにするよーファイナルで合わせるさ。
はいやリッターでスポーツするならまずファイナルさ。

237 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 21:12:11.69 ID:qJV0jjEI

そんなにはっきりどの回転から変わるとか感じないんだけど、俺が2st乗りだから？

238 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 21:31:24.17 ID:eT+0Om9g

そーね。
つーすと程ハッキリしてないかなー。

ただ、ストッパ当たるくらい開けないと本性出さないというか、
大概はスムーズに回転が上がるようしつけられてると感じる。
スロットル開度だけじゃなくて、開けていく早さにも制御が掛かる。
特に開けはじめにドカンと来ないよう躾けるのにスゲー労力費やしてる。

239 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 00:16:52.88 ID:Rl17Fv2z

>>237
上でも売っちゃった人が書いてるけど
VTRSPにはパワーバンドとか存在しないな
V2エンジンの特性なのかな

240 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 00:18:04.46 ID:Rl17Fv2z

あ、レスアンカーいらなかった
気にしないでくれ

241 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 08:29:26.83 ID:IhgLABy4

>>239
売るのは確定だけどまだ持ってるよ！

242 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 08:56:58.65 ID:oQR0QTqS

http://www.asphaltandrubber.com/news/honda-v4-sport-bike/
ホンダ版デスモセディチ

243 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:04:05.16 ID:kL9j84RA

リッターSSの加速ってどの位凄いの？原チャリしか乗った事無いけど、1速の加速ならクルマに負ける事は滅多にないけど、比較にならないよね？

244 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:17:10.52 ID:Tox0GoS3

>>243
スタートから3秒以内で100km/hに届くのもすごいけど
150km/hで走ってるとこから更に加速してく時の方が痺れた
アクセル開けていっても怖くないのが、後でバイク降りてから怖かった

245 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:50:17.31 ID:tAub6bkf

大型取得し友達のバイクに試乗
気付きました、僕には400で満足です。

加速ハンパない、どこまでも回るエンジン、こんなの乗ってたら死ぬ

死んで本望、楽しすぎ

と去年の今頃は考えてたな、でも買っちゃったよ
ホンダの600中古だけど

246 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:55:49.88 ID:OVRcCwBi

>>243
各社のSSの0-400タイム↓
http://youtu.be/IqRE7hfw44w?t=5m21s

世界のスーパーカーの0-400タイム↓
http://youtu.be/uDP7Pty8Qnw?t=1m40s
http://youtu.be/JaS7n6qKQe4?t=2m6s

リッターSSの加速力は驚異的だわな。
隼やZX-14Rなんかその上を行くけど。

247 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 21:16:05.62 ID:mCbdhd5O

>>243
ストップウォッチでコンマ秒を見ているくらいの加速力に近いかな？

248 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:30:08.52 ID:Ag6kQrSN

この600と1000の比較は面白いね
ttp://blog.livedoor.jp/nashijukuriza/archives/54006183.html

249 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:59:14.61 ID:dYRRNTf5

>>246
　世界のスーパーカーも「衝突安全性（）」「内装()」とか全部シカトして
フレームに空力のみ考えたカウルとエンジンとサスとトランスミッションだけ
乗っけて走れば速いんじゃないかと思うけど、そっち行くとF1みたいになっちゃう
んだろうな

　バイクだとMotoGPも市販SSも基本構成は一緒だしね

250 ：ＢＴ：2012/09/22(土) 23:16:43.34 ID:8DX6l0q2

>>249
そっち方面なら「ラディカルSR」とか「アリエルアトム」があるよ。
F1みたいというより、レーサーにナンバーをつけたような。

スーパーカーは運転する優雅さや、
周囲を驚かせるハッタリ感も重要だからなあ。

251 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 23:27:00.65 ID:Rl17Fv2z

>>249
スーパーカーじゃないけど、ケーターハムスーパーセヴンのR500あたりもそれに近いな
空力とか完全無視だけど

252 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 01:40:26.49 ID:rWPkVs2O

お前らKTMのM32買わないの？9月30日までだから早くしろよ。

253 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 08:49:45.25 ID:qE+jig2E

>>248
ほとんどノーマルの1000乗ってて600は走らした事無いんだが
やっぱり鈴鹿のタイムであんまり1000のアドバンテージって無いような。
素人レベルで適当に乗っても誤魔化しきいてそこそこタイム出るノーマル1000
突き詰めて走りこむとノーマル1000より速くなるST600レーサーって感じする。

8耐のタイムでもJSB車両は足回り変更とスリックで全日本ライダーが乗って下位の人だと
プロダクションタイヤとセッティングだけのST600国内選の上位とタイムあんまり変わらんもんなあ。

254 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 10:47:42.28 ID:gzKptD3G

>>253
おれのツレ600から1000に乗り換えてタイム縮まった。
ランキングにも入ってる。

255 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 11:44:28.13 ID:UqL/faSl

600はバランスがいいんだねぇ。でもそれってサーキットの話でしょ？
公道ではどうなんだろうか？お互いに良いところがあって結局は好みになりそう。

俺のR1も600だったらもっと軽いしエンジンも回せるから
モトＧＰサウンドがもっと堪能できるのになぁ。
これ以上低速トルクがなくなるのは勘弁だがｗ

256 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 11:58:08.97 ID:o4C5ghd/

梨本塾行ってみたいけど常連で固まっちゃってんのかね？
イチゲンさんはポツーン、みたいな。

257 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 13:36:00.19 ID:u6PpDTAI

>>255
おれもＲ１だけどＲ６にすれば？

258 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 14:11:22.77 ID:WmbXPM13

Ｒ750Ｌ2を買った俺がほくそ笑んでます

259 ：255：2012/09/23(日) 14:34:27.07 ID:UqL/faSl

>>257
Ｒ１のデザインとクロスプレーンに惚れてるので・・・

>>258
いいチョイスだと思うよ！

260 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 21:11:04.13 ID:6VF1NSqw

R1、デザインもM1みたいなオーソドックス路線だったらなー。
俺の目にはちょっと個性あり過ぎかな？

261 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 22:12:49.12 ID:RsTsWjuo

R1こそが至高

262 ：255：2012/09/23(日) 23:15:34.74 ID:UqL/faSl

>>260
俺もＭ１デザイン希望だったから雑誌で初めて見た時は幻滅したんだけど
実車を見たらグラマラスさやエレガントさがあって気に入ってしまった。
顔もわりと小顔だったしね。４年は変わらないだろうと考えて買っちまった。

でもそろそろアップマフラーはいいかな。あと次こそはＭ１デザインでｗ

263 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 23:21:28.51 ID:Mod9kflW

並列4気筒マシンは、MV 以外は総じてデブなデザインなので食欲湧かないな。

264 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 00:05:39.77 ID:31foGi71

で、何乗ってんの？

265 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 04:16:17.16 ID:aPAw6tZd

>>263
並列・・

266 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 13:09:58.58 ID:T9nWiHdg

>>264
原２スクです

267 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 09:37:09.77 ID:BgqmdtWC

>>246
いや、加速もそれほど変わらないよ
ってか、この前富士スピードウェイ最終立ち上がってからの加速は
パナソニックスタートゲートまでまったく同じだったよ

ちなみに俺は10Ｒで相手はＺＸ14だったけどな

268 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 09:41:26.62 ID:BgqmdtWC

>>235
乗り方だけでもないと思われるが
車体が起きたら取り敢えずストッパーにカチっと当たるまで捻らなきゃｗ
特にサーキットでドライならリヤがスリップする事もないでしょ

あと他の人も言ってたけど筑波を走るのならば
スプロケはショートにしないと乗りにくいよ～

269 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 17:23:54.01 ID:A+IMuIvx

金沢ツーリング行ってきたときに、能登半島のなぎさドライブウェイをSSで走ったが
メインのオフ車で行くべきだったと走り始めて心から後悔した

砂浜をオンロードバイクで走るってKOEEEEEEE
風景を楽しむ余裕もなかったよ

270 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:22:30.52 ID:YQ1kEHdT

とくにSSは砂浜を走るようにはできてない。

オフ車でなくともフツーにNKだったら、そこまで怖くない。
ポジションだけの問題ではないよなぁ。

271 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:34:30.30 ID:9m+gshzV

なぎさドライブウェイなら何度も行ったが、あそこの砂浜はSSでも全然問題ないぞ。
怖いのはアスファルトの上に砂が散乱してる出入り口だけ。
スタンドは沈むから下敷きに空き缶忘れんなよ？

272 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 00:06:30.85 ID:3Ip4XecQ

>>271
　まさしくその出入口が怖かったのと、あと途中で濡れて固まって？ない砂むき出
しのところがあってまっすぐ走ってるのにハンドルぶれぶれとか・・・

　出口でバンクしたらコケるのわかってたから、右に普通に曲がるだけで恐怖だった
WR250Rで行ってたら逆に超ハッピーだっただろうなと今更後悔

273 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 00:17:18.22 ID:RqEK47BR

>>272
・・・まさかとは思うが、R1000乗ってたりしないよな？

274 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 00:23:30.76 ID:3Ip4XecQ

>>273
　いや、R750だyo

275 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 00:36:53.83 ID:zYkus+E3

なぎさドライブウェイで地元のヤンねえに逆ナン（？）された俺が通りますよ。
『バイク乗せてぇ～』
何往復させられたか・・・orz

276 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 00:41:26.63 ID:uMSQ9Gg3

おっぱいは当たった？ねえおっぱいは？

SSじゃ無理か

277 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 00:46:35.75 ID:eASHYUj+

ヘルメットはどうしたの？

278 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 00:53:05.47 ID:3Ip4XecQ

背中に女乗せたことないけど、仮に乗せても常に甲羅入りのジャケ着てるから
感触もクソもなさそうだなぁ

279 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 02:42:21.28 ID:HGLw98zI

サスを一人乗り専用にセッティングしてるから
後ろに人を乗せる時はスプリングを交換するか
サスを丸ごと変える必要がある。

280 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 08:35:57.41 ID:z0BKIT+B

そんな理由でお断りしたのか。

いや、そんな理由でお断りしてるっていう脳内か。

281 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 11:36:46.44 ID:W2jiUXU2

アホくさｗ

282 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 11:42:29.21 ID:zYkus+E3

>>276
両手は肩のせだったから当たるわけもなく・・・

>>277
それがなんともはや開放感からなのかノーヘル２けつ・・w

283 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 12:06:45.94 ID:ivtv9VCl

>>282
おまわりさ～ん　この人です

284 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/26(水) 12:59:53.38 ID:8dKyzEaE

砂浜は道路じゃない

285 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 13:19:25.24 ID:1mOsaIFW

>>275
もったいない。
俺ならベッドの上行って往復するけど。

バイクでそういう経験ってないなー

286 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 14:01:44.69 ID:zYkus+E3

>>285
いやもちろん好みのタイプだったらそうしたいのはヤマヤマなんだが・・・w

287 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 15:33:20.64 ID:soYFhaTS

道路じゃなくても道交法は適用されるからノーヘルはアウトだよ。

288 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 18:42:49.20 ID:tHa2pjAI

公道以外では適用されないんじゃないの？＞道交法

289 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 19:27:16.28 ID:z0BKIT+B

まー結果としてそのとき取り締まられなかったらセーフだ。
バレなきゃイカサマじゃないんだぜ。

290 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 19:31:22.67 ID:VHDcab7h

私道など、公道から容易に進入できるなら道交法が適用される。
実際には砂の道みたいなところまで厳密に運用したりはしないけど、注意はされるよ。
適用されないのはサーキットみたいにゲートなんかがあるところ。だからクローズド。

291 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 21:31:23.20 ID:uMSQ9Gg3

これから気をつけたら良いじゃないか
寛容な気持ちで接してやろうぜ？

292 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:04:20.00 ID:2rMxD/MI

なぎさドライブウェイは公道扱いだろ
シーズンには速度規制の標識も立ってるぞ

293 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:23:11.84 ID:HGLw98zI

公道でもクローズドでも関係ない。ＳＳに乗るときはマジで走れ。
それが嫌なら家で引きこもってるんだな。

294 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:26:40.41 ID:Zxm6mHTD

通勤で毎朝毎晩乗ってるのに、いちいち「マジで」乗ってられないです、はい。

295 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:46:20.07 ID:1TP095Hs

週末ライダーだけど「マジで」安全運転

296 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:51:22.14 ID:V9ex/8Ka

ナンバー付いたバイクでサーキットをマジで走ってるって自分から言うヤツいたらちょっとイタイと思うわ。

297 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 00:21:35.99 ID:YpoVIMNA

ナンバーがあろうがなかろうが、走行会だろうがレースだろうが練習だろうが
サーキットではその人なりにマジで走って当たり前だろう、カネ払ってるんだから

298 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 05:12:38.25 ID:jPThmrQh

マジって言うからいけないんだ
ふざけないで真面目に、真剣に走りましょうね

299 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 06:04:56.32 ID:4zURJ8E9

>>298
真面って言ってるじゃん。
と一応言っとく。

300 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 06:13:12.15 ID:jPThmrQh

なんつうか
「マジにやるよ」と「真面目にやるよ」
同じ意味なんだけど何となく言葉のイメージが・・・ねぇ

301 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 07:06:00.65 ID:8Hhbp6NP

SSはやっぱ緊張感持ちながら乗ってるなぁ…。

302 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 07:17:56.51 ID:66F7R8T8

どんな乗り物でも運転するときは緊張感を持つべき

303 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 07:27:39.24 ID:mhYNGFji

皆ってナビ付けてる？

304 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 08:27:03.74 ID:4nPQFudh

SSってナビどうやって付けたらいいの？

305 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 08:34:35.69 ID:8Hhbp6NP

>>302
おっしゃる通り
正論です

306 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 09:03:09.12 ID:NEQZyJod

>>303
遠出の時はつけてるよ。
既存のねじ穴ではしっくりくる装着位置がなくて
アッパーカウルに穴あけてステー付けましたね。
mioの安物だけどたまにしか使わないからこれで十分。

スマホのグーグルナビを期待して使ってみたけどハナシにならないレベルだった。

307 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 09:11:55.20 ID:mhYNGFji

>>306
なるほど。どうもありがとう。

308 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 15:13:49.87 ID:lpVCWJQX

>>303-304
サインハウスのステムホールにぶっ挿す奴一式買ったらゆるくて使えんかったorz
なもんで、蓋が透明の小っこいタンクバックみたいなの買ってそっちに入れてる。
ちなみに車種は2012年式のR1

309 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 16:50:23.43 ID:r9Cr5n4y

大型のSSで
通勤されてる方いらっしゃいますか？

310 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 16:56:29.42 ID:lpVCWJQX

たまにならノ

311 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 19:19:40.02 ID:pzQKKCLN

>>309

ﾉｼ
R1で遠回りして一走りしてからの出勤してますよ。

312 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 20:22:59.26 ID:YpoVIMNA

>>309
雨や雪の日以外はVTRで通勤してる

313 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:11:54.77 ID:EeAqeW2j

たまにR1000で通勤するけどルートが市街地だから
直線以外は気持ちよくないぜぇ。

314 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/28(金) 08:13:12.60 ID:zcqT5uTe

>>304
ラムマウントのステムナットホール
ガバガバだからゴム着用させてインサートしてる

315 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 14:19:53.95 ID:fiB64zMC

下ネタじゃねーか。

316 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 19:34:11.44 ID:t8obCzpn

>>311
走行距離めっちゃ伸びない？

それはそうと、Sony Action Camが国外で出たな
安いモデルで$199とかなかなかコスパよさそう
日本でも発売してほしいもんだ

317 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 20:36:02.92 ID:9un8bBxs

バイクなんかただの足なんだし、下取りとかアレな事考えながら乗るとかつまらなすぎる

318 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 21:09:46.38 ID:+aaKPoKw

SSで通勤とか最高にめんどくさｗ

319 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 21:30:26.68 ID:vLIXvFst

通勤に高速使うんであんまりめんどくささを感じない

320 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 21:45:25.96 ID:CNnQ9du8

高速ならいいけど低速コーナーや交差点がつまらないよね。
原付クラスなら街乗りもそこそこ楽しめる。

321 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 21:48:49.37 ID:9un8bBxs

原チャリスクーターじゃ、どこをどんなふうに走ってもつまらんと感じるから
それは理解できんわ・・・

322 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 21:58:04.13 ID:CoEPQmAJ

>>300
亀だけど
真面目のマジじゃなくて本気と書いてマジの方じゃね？真面目と本気じゃニュアンスは変わる気がする

323 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 21:59:10.07 ID:/PykH8Z4

賢い亀だなぁ

324 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 22:06:11.67 ID:Tl5zGBd3

駅の駐輪場50ccしかダメだから原一スクーター乗ってるけど、意外と楽しいもんだよ。前後に車両なかったらケツずらしたりするし…腕に力が入らないように逆ポジションの練習とか結構SS乗るとき役に立ってると思うけどね、俺は。

325 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 22:25:44.94 ID:+UKI80wo

俺のファイヤーブレードは通勤最速だぜ！

それはそうとこれからの季節に備えてSSに装着できるハンカバ探してます
誰か着けてる人いる？

326 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 22:53:28.39 ID:+aaKPoKw

>>321
だからお前は未熟者なんだよ

327 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:35:01.12 ID:Tl5zGBd3

>>325
たぶん居ないからそなたが着けてインプレ頼む

328 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:36:08.97 ID:fl5OPUPB

操作ミスが怖くてグリヒにしてる

329 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:51:15.49 ID:+UKI80wo

そっかあ
じゃあ俺やってみるわ
ださいより寒いが嫌な年齢になってきましてね

330 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 00:09:43.30 ID:jIEfj98G

ハンカバは信号待ちで鼻くそほじってから手を戻す時に引っかかるから気をつけろ。
あとPCXで後続車いないと思って交差点で足ぷら～ん→尻ずらし→ｷﾏﾀ！
とかやってる時に限って誰かいて赤面

331 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 05:47:46.32 ID:rkmwbepg

>>325
CBR600RR　05年式にホームセンターで買った1500円くらいのハンカバ付けてる。
秋～春は着けっぱなしにしてます。ウィンターグローブは嫌いなので、見た目が悪いのはは諦めている

332 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 08:27:44.01 ID:9AwgwOJC

居たのかwww
参考までに写真あげてください！

333 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 08:59:25.80 ID:+gUcTF/c

コケたら手もげる？＞ハンカバ

334 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 14:03:46.68 ID:QCyhV32V

あの邪魔な部分のゴムを切っちゃうといい、と聞いたがどうよ？

335 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 15:12:00.69 ID:rkmwbepg

>>332
こんな感じです
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1348898987373.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1348899003256.jpg

336 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 15:18:50.43 ID:rkmwbepg

>>333
手首周りのゴムは風を防ぐ程度の能力しかないので、もげないと思います。

>>334
ゴムを切ったら防風性能が落ちて寒くなりました。その後新品に買い替えました。

337 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 16:13:50.07 ID:QCyhV32V

>>336
ありがとう、切っちゃだめかー・・・

ハンカバって、ネイキッドやスクーターにはある
グリップ横のミラーステーに固定したりする構造になってたと思うけど
装着されてるそれは、どうやって固定してるの？

グリップヒーターかハンドルカバー、どちらか付けたいんだよね今年こそは

338 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 16:18:40.06 ID:K3wJPOOf

>>335
おおおおおお勇者乙
俺も続くぜ

339 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 18:06:09.85 ID:jIEfj98G

>>335
ロクダボかっけぇー

340 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 18:15:17.04 ID:rkmwbepg

>>337
紐でハンドルに縛るタイプなので左右のレバーホルダーに結んでいます。
自分がつけているハンドルカバーはホームセンターで1500円位だったので、試しにつけてみては？
ハンドルカバーなら雪が降っても大丈夫。>>335の2枚目は雪が降る直前に撮ったもので、
雪が降るなか高速道r（ry

341 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 01:04:56.09 ID:zVVaeP00

どう見てもカッコワリーと思うのだが・・・

342 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 01:34:33.77 ID:uhx2u1st

だから何？

343 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 01:42:15.13 ID:sBY9H5NF

寒いよりずっといいよ
だが見た目を大事にしてこそ本来のスタイル！頑張ってくれたまえ

344 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 08:25:20.19 ID:VtFayIk7

シングルディスク？？
そっちに目が行ってしまった…

345 ：335：2012/09/30(日) 09:18:12.67 ID:R5/nI66h

>>341
同意です！
だが寒い、手が痛い、操作性が悪いのは嫌なので・・・

>>344
ついに気付かれてしまったか、ツーリングオンリーなので片方とってバネ下2k位軽量化してます。
乗り心地は最高、予想以上によく動く。
ダンパーを触ると1クリックの違いがはっきり違いが分かるようになる。
何してもコケ無いんじゃないかと錯覚するくらい接地感が向上した。

346 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 13:48:38.46 ID:Eyv6sRY7

R1にモンスターエナジーのスッテカー貼ってる人いますか？

347 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/30(日) 14:21:09.51 ID:gLMU8R4O

居ません

348 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 14:31:57.10 ID:m7MNnz/t

>>346
ノシ

349 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 14:37:46.74 ID:Eyv6sRY7

間違えたステッカーだ

350 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/30(日) 15:09:52.60 ID:eDGIUMUz

モンスターのステテコ履いている人居ますか？

351 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 16:56:26.74 ID:zVVaeP00

もう許してやりなさい。

352 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 20:10:34.91 ID:mVJOCYRr

詳しい事知らないけど
何となくモンスターエナジーってカワサキのイメージが強い

353 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 20:44:52.51 ID:hRdDdxOx

ヤマハ

354 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:40:45.86 ID:7C70ARmq

>>346
直接の知り合いじゃないんだけど、イタリアのアンドレアって人が
R1っぽいヤマハのバイクにモンエナのスッテカーベタベタ貼って走ってるよ。

355 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:45:53.68 ID:uhx2u1st

ドビｗｗｗｗｗｗ

356 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 08:52:30.82 ID:8AlhrNJD

イメージはあるかもしれんけどスポンサーは個人契約もあるから。
マシンとかチームで区切りは出来ないでしよ。

357 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 13:53:14.54 ID:fZjvx82e

モンスター美味いよな

358 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 14:40:39.19 ID:PaFwt70p

サテライト勢トップの彼w

359 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 15:51:38.10 ID:nqnrTIpz

おまえらカル・クラッチロウの陰口はそこまでだ。

360 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 17:14:48.50 ID:phEhAB5w

スピーズ・・・・

361 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 18:50:25.05 ID:PaFwt70p

ワークスマシンなのに、
ドビちゃんやクラちゃんにカモられる日々w

362 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 22:37:02.21 ID:1vQyzlHV

モンエナだけにカオスなんだよ。

363 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:16:15.57 ID:hNiMBQs9

年齢とともにSSツーが辛くなり、買い替え候補だったNC700Xに試乗してきた。
メットインは魅力的だが、運転しててあまりにつまらなく、
値段が値段だから文句は言えないが、ちょっと安っぽすぎ。
一度SSに乗ってしまうと、半端に妥協できなくなるな。
帰りに自分のCBRの素晴らしさを思い知ったぜ･･･。

364 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:21:08.13 ID:3S/DJBbn

CBRって、900RRの頃ならともかく
929、954、1000なんかツアラーポジションじゃん・・・

365 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:28:18.67 ID:79rwMzJi

954なめんな
ジーパンで乗ったら太ももに水膨れできるんだぞ

366 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:30:27.89 ID:3S/DJBbn

マジか
VTRSPですら、内腿がまっかっかになって低温火傷する程度だというのに

367 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:55:29.94 ID:9zjpoT5o

SSに乗り続けるためにフィジカル面を鍛えるのが正解だと
そろそろ？老眼気味の俺が言ってみる。

368 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 00:09:13.47 ID:697RDuu6

SSは乗ってるだけで割と足腰の鍛錬にはなると思う今日このごろ

369 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 00:53:57.86 ID:TKPxVHiM

Uターンとか定常円旋回とか練習してると、バイクに乗るのってスポーツなんだなと
体が教えてくれる、2日後に

370 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 01:07:38.23 ID:ToAX3tV2

SSの何が良いって、俺は軽さと足回り。
峠・サーキットなどシーン別にセッティング決まったSSの気持ち良さは異常。
ツーリング含めるとセットだけでなくホイールとタイヤがもう1セット要るが安いもんだ。
二本サスNKで同じレベル求めたら金がいくら有っても足りん。
とXJRに散財した後にSSに乗り換えた俺。
まああれも味わい深い良いバイクだったけど。

371 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 01:21:09.08 ID:kXg8Fghf

>>370
確かに軽さは大きな魅力ですね。物理的な軽さとハンドリングの軽さの
両方の意味で。
個人的には、ポジションのつらさも相当相殺されると感じられるほど。
これに慣れると、ちょっと離れがたいものがある。

372 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 01:47:55.07 ID:3u7DprUe

ポジションが辛いって言ってもコーナリングでは
快適で面白いポジションだよね？そう思えない人は
アップハンドルキットとか組んだら最強のバイクになれそう。

373 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 03:32:27.32 ID:/lLMVT/f

SSってレプリカに比べればポジションかなり緩いよね

374 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 03:43:57.75 ID:TKPxVHiM

SSとレプリカの例を挙げてくれ

375 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 03:48:19.08 ID:/lLMVT/f

CBR600RRやR1とRVF400とかNSR250R

376 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 11:13:54.09 ID:TKPxVHiM

適当に作ってみたから、参考程度に
NSRのステップ位置が高いから確かにキツイかも、でもハンドルｰシートの相関は
それほど差が無いと思う、600RRはもっと楽ちんポジかと思ってた
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1349143843670.jpg

377 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 13:19:58.45 ID:kwIMEDIN

NSRは別にポジションきつかった記憶はないがなあ。

378 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/10/02(火) 15:09:12.39 ID:BGUr1n9c

乗る人が年老いた

379 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 17:01:27.64 ID:Yu/2gphU

思い出フィルターが発動しただけだと思われ。

380 ：ＢＴ：2012/10/02(火) 17:19:13.35 ID:F0ddPJba

NSRやVFRは、ステップとシートが近すぎて
膝の曲がりが窮屈だったなあ…

381 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 17:23:44.06 ID:6xPzvzsH

>>373
今時のSSがゆるいポジションなだけで、昔のはハンドルが遠くて低かった
SSだから緩いわけではない、設計思想の進化による差ってやつだよ

382 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 18:23:33.36 ID:oPWRtxfb

シートやハンドル、ステップの位置は自分に合わせれば良い。

383 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 20:14:56.15 ID:vtlza5rg

今のスポーツライディングスタイルはバイクの上でライダーがダイナミックに動くものだから、極端にハン
ドルが低くステップが後ろで高いという直線時の空気抵抗を下げるために体勢を固定するような往年のスタ
イルではなくなったね。
自由度が高い分楽な姿勢が作れるから、そういう意味でポジションは楽になった。

384 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 20:31:16.03 ID:tuJtml1t

>>376
R1のシート後ろ半分の斜め具合がヤバイな。

385 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 20:58:54.38 ID:Nih36rpK

昔のガンマ500に最近乗ったが、ものすごく起きた不自然なポジションでビックリした。
やたらシートが低くハンドルが高い。今時ネイキッドでもこんなに立ってないぞ。
レプリカだから前傾ポジションなんて大嘘だ。

386 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:55:11.11 ID:6xPzvzsH

それは少々昔すぎ

387 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 00:30:35.74 ID:301UVQ0y

ガンマ500乗ってみてぇなぁ
どんな加速するんだろ
>>385
どんなモンよ？

388 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 08:25:54.38 ID:rRoYQtK7

>>387
今時のSSと比べるまでもないが、500ガンマは今からみるとエンジンもハンドリングもダルな眠いバイクとしか思えない。
おまけにコーナーで立ちが強いので気持ちよくコーナリング出来ない。
悪い意味での古典で、マニア以外には勧められない。
形は嫌いじゃないし、今でもガンマベースのネイキッドの250ウルフはカッコいいと思うけど。
あの年代のレプリカってみんなこんなだっけ？それともガンマだけが癖が強いだけなのか思い出せない。

389 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 12:21:37.13 ID:9yPo7qn3

タイヤ細いからめいっぱいスピード落として立ち上がり重視。
2stはいきなりパワー爆発だからスンゲ～加速するwwwって思うけど実際はそれ程でもなし。
新しいＳＳにはかなわん。

390 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 12:59:55.30 ID:KzlhdPlN

こう言う話を聞くとレプリカ分かってないなあと思う
1KT以前のバイクだからバイアスだったし、この時代はこの後からが急激に進化した
RGやNSが500や400でもNSR250Rの方が速いと言われるくらい進化していった
それでも最終NSRやRGVでさえSSと比べたら全く話しにならない
2ストが速いとされるのは現行の250やツインの400と比べての話し
当時ですら400の4ストと五分五分の走りだったのにSSと比べてどうととかナンセンス
加速に関しては388,389が言ってるので控えておく

391 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 13:42:07.03 ID:YR8HaXxI

概ね同意だけどさすがに400の4stと五分五分はなかったなあ。。
一般から峠レベルまでなら一緒に走れる程度だったけどさ。

392 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 14:20:05.45 ID:KzlhdPlN

>>391
無論一般走行での話だったんだが、サーキットの話しかい？
4耐なんかだと89年くらいから有力チームの殆どが安くて速い2ストを選んだから
活躍出来なくなりましたね
あくまでもレーサーに仕上げる資金が安上がりだっただけで
パフォーマンスで劣ってたとは思ってません
ZXRが最後まで活躍出来たのも、FCRの存在も大きかったけど
KR1がパラツインだったからZXRしか選択しがなく有力チームが使い続けたから
F3でもワークスが禁止になるまでは4ストの天下
禁止になった89年でも優勝は、GSX-Rが6回、FZRが1回、NSRが1回
2位に入った回数だと、NSR 4回、ZXR 2回、FZR 1回、RGV 1回　と2スト勢が健闘
つまりお金を掛けさえすれば、2ストと五分五分以上の戦いが望めたが
ノービスクラスでは、より安く速いマシンが求められた為に4ストは廃ってしまった

393 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 14:29:12.62 ID:o2fS1V1p

なつかしいな。
たしかダグ・ポーレンがヨシムラでF1とF3のダブルチャンプを獲ったんじゃなかったっけ？

394 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 14:45:57.15 ID:KzlhdPlN

>>393
よく覚えてましたね
ポーレンのライバルはスーパールーキーだった青木宣篤で
カップヌードルNSRで参戦してました
ジュニアF3も混戦で、鈴鹿のレースだと
1位NSR、2位GSX-R、3位VFR、4位FZRなんてレースがあったり
ZXRのワンツーフニッシュなんてレースもありました
岡田が本間を奇跡の大逆転でタイトルをとったのもこの年でしたね

395 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 15:19:31.88 ID:YR8HaXxI

>>392
言われてみれば印象も大きかったのかなあ。
90年代はカワサキ以外は2stにかなり注力していたのもあり、ZXR以外は事実上イコールコンディションではなかったかも。

396 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 15:23:23.77 ID:KzlhdPlN

>>395
それと整備性の問題も大きかったと思います
2ストと4ストじゃ月とすっぽん
V4なんて(y

397 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 20:12:56.32 ID:HBOE6l1o

>>392
つーか2stの進化の方が早かったんじゃないの？
金だけの問題じゃないでしょ
ところでF3ってワークス禁止されたんだっけ？

398 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 23:12:24.08 ID:o2fS1V1p

>>394
スポンサーカラーの百花繚乱。
バブルだったねぇ。

もう二度とない黄金時代。
はたまた時代は繰り返すのか？

399 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 03:40:28.41 ID:fICrIgjT

オッサンが多いなｗレースブーム、バイクブームが日本で起こることは
しばらくはないんじゃない？その代わり東南アジアで起こりそう。

400 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 08:32:28.38 ID:aSA6ENjs

東南アジアではロードスポーツバイクブーム
南米ではオフロードバイクブーム
欧米は不況
日本は客層二極化

401 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 13:04:32.89 ID:NwJRbA8D

いまのバイク乗りはオッサンが大半だろｗ
がんばって２輪業界を潤おしてくれよー。

402 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 15:31:53.69 ID:DBiPNtlo

世界一周といいエルツブルグといい雪上走行といい、YZF-R1は何かこう
道路じゃないところを走らせたくなるような何かがあるんだろうか
数あるSSの中で一番道なき道を走ってる気がするぞ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17275440

403 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 20:44:18.81 ID:+krc8uTo

一方、GSX-Rは…

http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU

404 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2012/10/04(木) 21:59:07.07 ID:kbMReyBT

もう許してやれよw

405 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 22:42:46.94 ID:60GK1diU

R1かっこいい
やたらとヤマハのバイクがかっこよく見える

406 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 22:45:59.22 ID:wM9Fgnlq

>>404

リンク踏む前にﾜｶｯﾀよ。

407 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 11:27:44.48 ID:85JFNgAz

そんなジクサー愛してる

408 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 11:36:41.04 ID:YNf5OSQG

>>405
ヤマハのバイクはエモーショナルなんだよな。あるいは有機的。そこに魅かれる。
対してホンダはロジカルで無機的。

カワサキはパッショネイトで重機的w
スズキはえーっと・・・

409 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 11:55:49.97 ID:rPLlSLdX

写真写りは悪いが会うとべっぴんさん

410 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 12:02:07.68 ID:ftD1l1RI

スズキのバイクの写真写りの悪さはガチ

今乗ってるGSX-Rも一目惚れで、目にして二日後に100万円持ってバイク屋行ったが
それにしてもサイトの写真で見る写り具合の悪いこと悪いこと

411 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 12:25:48.56 ID:6GSLkO49

>>408
一言で言うならそうかもしれないけど、
なんか、盆栽ユーザーか、未所有者の意見ぽくて嫌だな。

412 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 12:27:08.03 ID:WX+AwmoM

>>411
俺はけっこう納得した
そんな俺はホンダ糊

413 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 13:45:27.31 ID:RI2YmxXs

ドカやアプリリアは？

414 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 16:38:27.61 ID:pkHNEmCY

>>408
全く意味が分からない

415 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 17:05:57.42 ID:ftD1l1RI

ドカは外見見てｶｯｹｴｴｴｴｴｴ！って感動して
現物見て触って「あれ・・・・？」ってなるイメージ
ハイパーモタード本気で買おうと思って見に行ったら、転倒したら絶対折れる
バーエンドミラー見て萎えたりとか、スーパーバイク系もなんとなくポジション
が日本人向けじゃなくてまたがったら違和感とか
好きな人ごめん

416 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 17:47:15.30 ID:qCfuj1cU

>>410
隼なんか、俺は未だに写真みると
なんでこんなカッコワルいバイク売ってるの？とか思うわ

実車はすげえカッコイイんだけどね

417 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 19:24:58.69 ID:7TACa1uB

>>408
アブノーマルで鈴木的

>>416
バイクの写真て難しいと思う。横から撮ると厚みが伝わりにくくて特に大型はグラマラスな感じが
伝わりにくいから平面的に見えちゃうし、前後からじゃ顔か尻だけになっちゃうし。
昔、車雑誌のカメラマンに聞いたら顔3：横7って教わったけどバイクにも通じるかは分からんw

418 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 20:21:19.95 ID:JSz3mTJn

今となっては性能もデザインも特徴がないのがスズキかな…

419 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:34:40.42 ID:dJK5ViLd

Vγはなぁ～ポジションが変

420 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 22:42:37.58 ID:ftD1l1RI

スズキの大型、いまだと燃費が飛び抜けていいような気がする

421 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 00:05:57.47 ID:6GSLkO49

>>415
ドカは細いからハイパー以外は足つき良いし、軽いから日本人の体格にはあってると思うよ。
俺が１８０あるので、そう思うのだけなのかもしれないけど、ちょっと借りて乗っただけのR1より操作しやすかったよ。

ただ乗りやすいという点では、エンジンが二気筒なので、エンブレやトルクに慣れが必要なのと、疲れやすさの点で国産勢に劣る。と思う。

422 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 10:14:05.82 ID:FxwViUc/

>>419
何故Vγ？
SSでも無いし

423 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 12:45:43.25 ID:i9ZlPSl8

F4って生で見たことないんだけど、どんな感じ？

424 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 21:11:42.15 ID:/kJcPL1O

色気づいたスズキって感じ。

425 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 21:25:56.53 ID:XZO5kOUj

ｺｰﾋｰふいたｗ

426 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(2+0：5) ：2012/10/06(土) 21:43:26.31 ID:lmrKfpxt

ちくしょうwww

427 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 06:50:23.75 ID:ZKAbmexS

750 に 12 年乗ってるけど、どんな感じといわれてもなぁ。
ポジションきつくてフルロック時に親指を挟むハンドルだけど、未だに陳腐化しない美しいスタイリングと
歌うように奏でるエンジンサウンドを味わうためだけに所有している気がする。

428 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:11:10.38 ID:urHxhrXi

素晴らしい

429 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 23:22:40.97 ID:P3/Bet7B

Ｆ４は四輪みたいな排気音しない？マフラー変えてたのかな？
独特でカッコよかった。でも車体がスパルタンすぎるのかなぁ？

430 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 00:33:10.89 ID:9vS9y3lt

F4調べてみた
確かに良い音を出しそうだな
おまけにHBなんだな

http://www.soundhouse.co.jp/shop/ProductDetail.asp?Item=721^HBF4^^

431 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 19:24:43.78 ID:xoo2dLFP

アグスタF4は初めて現物を目にしたとき、ウルトラマンに出てくる戦闘機みたいな
感じだなと思った・・・
いや格好いいんだけどさ
立ちゴケなりで倒した後のことが頭をよぎると、所有する金はあっても買える気がしない

432 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 19:39:27.05 ID:NRi+gACc

>>431
買えると実際買うでは、全然違う！同じ位F4を欲しいと思っていても、金銭感覚次第だな。
一億持っててもシビアな金銭感覚なら買えない。

433 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:00:45.47 ID:FbXTTIQN

何々が欲しい、買いたいとか言うのは誰でも出来る。買う奴は金がなくても買う。

434 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:34:13.23 ID:RQC7X+Q9

>>431
でも当時はともかく、今210万っしょ？
2リッターのおやじセダン買うより安いよ？

435 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:54:42.47 ID:86BmIA0p

Ｆ４昔から憧れてたけど、高速で一度だけ見た
そん時の印象・・・意外とジミ

ガレージにいれて眺めるメインかな？
なんかツーリングとかイメージできない

436 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:14:59.01 ID:b1FzPOmH

SS買えない奴はこれで我慢しとけ！
http://itun.es/jp/h5OFD.i

437 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:16:39.89 ID:Vx5uq8fu

>>434
非バイク乗り「210万！？普通車買えんじゃんｗｗｗ」

438 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:32:52.71 ID:HKS1caKA

俺もF4一回だけ走ってるの見たことあるな。
千葉県香取市の香取神宮の方で。
すれ違うまで珍しくてガン見してしまったw

439 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:33:48.73 ID:ELPpW4vZ

それあるなぁ。
150マンちょいなら「いい軽自動車買えるじゃん」
そんなもんと比べんなよなw

440 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:34:56.71 ID:x574btsv

バイクは新車で買うときも諸費用が安いからいいよね。（輸入車を除く・・・）
車を買わない家庭が多い地域ではバイクに２００万出してもいいと思うけどね。

441 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:50:27.54 ID:lx+T39wM

車とバイクは比べるもんじゃないよね

442 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:58:26.13 ID:Ybd5Gr2X

俺の場合、車６５０万の４シーターコンバチ
バイク　ﾄﾞｶＳＢＫとビグスク　あわせて４００万くらい。

別に金持ちでもなんでもないけどそういう乗り物好きだから他の部分削ってｶﾈ使ってる。
Ｆ４でもﾄﾞｶでも乗りたいなら買うべき。
車とバイクを比較って人、いまだにいるんだねｗ

でも車は割高だよなあ。２００万くらいじゃほんとどうでもいいようなくだらない車しか買えないもの。
バイクで２００出せばほとんどのモデルは手が出るってのは大きい。

443 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 22:01:04.79 ID:RQC7X+Q9

金持ちじゃなきゃその三台は維持できないよ

444 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 22:04:44.17 ID:Vx5uq8fu

全日本のレースに出てるようなバイクを初めて調べた時、「どんな恐ろしい値段が…アレ？トップクラスでもこんなもんなの？」って驚いたっけな。
こんな凄いのでも頑張れば俺でも買えるかも…って思ったのがバイクに乗り始めるきっかけの1つだった。

まあバイクに興味無い人には値段言わないようにしてる。100万以上=車の値段って認識だからどうしても比較されるんだろうね。
うちは雪国の田舎なので車必須。大衆車のMTだけどこれはこれで運転大好き。

445 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 22:11:55.86 ID:RQC7X+Q9

SS買って、HRCみたいなとこのキットパーツ入れたら
㌧でもない値段になるけどね・・・
>>444もすげえ金持ちだな・・・

446 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 22:39:18.42 ID:Vx5uq8fu

>>445
いやミドルSSをノーマルで乗ってるだけだよｗ
金を存分にかけてレースやってたらそれこそ金持ちじゃないと…。

447 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 22:53:23.06 ID:Hvd2IVz/

HRCキット全組みのCBRの値段や
８耐トップクラスのマシンを見たら市販車は妥協の産物

448 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 22:55:39.62 ID:xoo2dLFP

妥協の産物といっても、それに匹敵するようなものを車で探せば家が買えそうな
お化けになるわけで
バイクのコストパフォーマンスはやっぱスゲーと思う

そしてBMWはS1000RRはともかく他のバイクも同じくらいの値段にしてくれよ
一人勝ちしてるからって高すぎなんだよﾊﾞｶｧ

449 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:14:30.68 ID:Ybd5Gr2X

車で今欲しいのは３５Ｒくらいかなあ。新車じゃちょっときついが中古で５００くらいで買えるみたいだしね。
そのくらいの価格であの性能ならストレス無さそう。

仕事柄スーパーカーと呼ばれる車にも乗るけど正直数千万って価格ほどの価値は感じない。
イタリア製もドイツ製もイギリス製も、どれも大差ないなｗってのが素直なところ。

その点バイクのコストパフォーマンスはすごいよね。隼とか１４Ｒじゃなくても普通にリッターＳＳで９９％以上の車は相手にならないんだから。

450 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:33:44.58 ID:ELPpW4vZ

R35

451 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:22:42.87 ID:+fHM9KKf

ホンダの開発を始めたスーパースポーツって1000万円級なんでしょ
昔NSR500Vがこのくらいの値段したよね

452 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 18:49:32.15 ID:DD8kDmEL

俺は貧乏だから７０万ぐらいで買えるＳＳがほしいな。
ＡＢＳとかチタンバルブとかいらないから。

海外生産じゃないと無理そうだなぁ。

453 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:42:39.66 ID:0rYsG7cr

>>452
そんなもんは最早ＳＳではない

454 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:23:21.30 ID:OTE8XGNN

>>452
フルカウルのバイクが欲しいって事？

455 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:29:07.75 ID:gvCU7dSr

>>452
中古なら余裕だろ・・・

456 ：452：2012/10/09(火) 20:36:57.66 ID:DD8kDmEL

>>453-454
なんていうかさ、今のＳＳから性能低下を最小限に押さえてコストダウンする感じかな。

例えばカウルはハーフカウルでいいし、塗装も最近のは
メタリックやパールが入ってて凝ってるじゃん？
そんなの単色でいいよ、みたいな。

でもそこからが思い浮かばない。人件費の安い国で作るしかないか！？
そんなＳＳはちょっと嫌だけどねｗ熊本生産のＮＣ７００シリーズが
あの値段だから国産ＳＳで７０万は無理か。

457 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:39:34.02 ID:gvCU7dSr

ハーフカウルって

それもうSSじゃないじゃん

458 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:01:26.72 ID:xhuI36p6

スーパーじゃないスポーツバイクが欲しいんだろ

459 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:26:45.79 ID:OTE8XGNN

>>456
ふーん
要するに安くて速いバイクが欲しいって事かな
CB400でも乗ってれば良いんじゃない

460 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:32:29.08 ID:GsOSA5tP

つXJ6 Diversion

461 ：ＢＴ：2012/10/09(火) 21:53:51.49 ID:vxwhF2K1

>>456
ドカモンのダーク系とか、SS900/750の簡略版スポルト900/750
最終型の748とか？

装備のグレードを落とし、塗装を簡略化して
20～30万くらい安くなっていたような。

462 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2012/10/09(火) 22:10:44.13 ID:8Lsbh154

>>456
FZ1
Z1000
ドカのストファイ

好きなの選べ

463 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 22:26:02.77 ID:Xl242RAd

性能の為にコストを犠牲にしたマシンがSS
俺はむしろ新車全て200万円代で
サス、ブレーキ、ホイルなども一流品が良い。

464 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 22:31:37.12 ID:9fbbILQB

>>451
そんなバイクをHONDAが今つくってるの？

465 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 22:36:22.52 ID:PU3R2UqU

誰か、463を的確に馬鹿にしてあげて！

466 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:18:45.36 ID:OTE8XGNN

>>463
私のCBRは購入時からブレーキ、ホイール、サスは一流メーカー品ですが

467 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:47:34.02 ID:CXwtC5Xu

ビックスにブレンボ、マルケ、オーリンズくっつけときゃ一流だろ
フルカウルだし

468 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 02:51:52.26 ID:l+aaciYn

というか一流のパーツつけたところで純正との違いがわかるまで乗りこなすのか
というか違いとかわかるの？

469 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 02:57:20.49 ID:B2v4Hej4

>>468
盆栽できるんだからいーじゃん
見た目ステキならいーの

470 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 08:46:26.44 ID:PxUxIX0S

ドカティのように
無印→これまでどうり
タイプＲ→ＨＲＣ部品＆ブレンボ＆オーリンズのサーキット仕様を公道で走れるようにした物
というように数ランクに分けて値段を設定してくれればいいのにと思う。

>>466
一流メーカーにもコストor性能いずれかを優先した製品はあるわけで・・・
まして頻繁にＯＨしなきゃならん部品を国内メーカーは製品には使えない
例えば
ヤマリンズ→注意書きは特になし、普通の純正レベル
オーリンズ→説明書の注意書きに「サーキットユーズ２４hごとにＯＨしろ」。性能は段違い

471 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 12:13:00.84 ID:Wi0GFi3m

>>470
R1-SP,LEに後継が出なかった事で察して下さい
スペシャルなバイクならホンダからでますね予想価格990万円だけど

472 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 12:26:23.35 ID:Wi0GFi3m

>>461
ホンダは新たな歴史を作るため、RC213Vレプリカの開発をスタートさせますた
http://www.mr-bike.jp/?p=29913

473 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 12:27:24.92 ID:Wi0GFi3m

>>464の間違えだった

474 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 12:47:05.33 ID:Hfas2r0W

>>472
㌧
ワクテカだなぁ。
motoGPのベース車か。
買えてもレース出られないじゃんなんて事はさておきw
安くつくって3000万って凄すぎw
それで出して欲しいな。
建売の家なんか買うよりよっぽど夢がある。

475 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 12:59:54.57 ID:Wi0GFi3m

>>474
ネットでは500万前後との予想がでてるけど
会見場に居たﾓｰｻｲの記者が会見終了後に去る直前の鈴木さんから
3ｹﾀﾏﾝｴﾝ目指すとの発言を聞いたらしい
よって990万円が予想価格として掲載されていた
1000万円のバイクなんてどんなパーツ使ってるか想像もできませんな

476 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 12:59:59.08 ID:1EHISg7X

家とスーパーカーレベルのクルマ持っててさらに金が有り余ってるような人しか買わないんじゃね

477 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 13:48:15.25 ID:Rkx0/zWw

>>476
ヒント宝くじ

478 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 13:55:16.14 ID:2NUHBtAt

５００万以下だったら欲しいなって感じだけど３０００万とかないわ。
だってフレーム以外の高い部品、サス、ホイール、ブレーキだったら最高峰のものでそろえても２００万くらいでしょ。
さらにレース屋にスイングアーム作ってもらったって５０万以下。
外装だってドライカーボンで作ってもらっても型があれば１００万かからない＝純正形状であればそのくらいで出来る。
アルミタンクにしたってたいした額じゃないしね。
電装に至ってはＣＡＮで制御するシステムを一から載せても１００万くらい。メーターだってＹＺＦ－Ｍ１と完全に同一のモノも売ってるしね。

性能ってよりも単純にブランドにカネを払うだけだとＮＲの二の舞になっちゃうと思うんだよね。

少なくとも俺の価値観だとそこまでやってある現行のＳＳとツルシの新型Ｖ４レプリカを比較したら前者にしか興味わかないもの。
出る前からネガ言っても仕方ないけど、所詮登録できるようなバイクじゃダストシールなしのブレーキやらフォークなんてありえないわけだしさ。

ＲＣ３０はあの時代だから売れただけだと思うな。なんせ抽選あたらないと買えない時代なんだしｗ

>>475
おそらくドカのデスモセディチ程度の装備になるんじゃないかね。一応専用のフォークだけど・・・みたいな。

479 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 15:01:49.42 ID:jgsl61lz

家電量販店でバイトしてんだけど
いっつもR6がとまってる、位置は毎日動いてるから乗ってるらしいんだけど
あんなとこ置いといて盗まれない物かね

480 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2012/10/10(水) 17:54:54.67 ID:lgscY/ui

R6ぐらいだったら盗む価値無いだろ。
価格的に

481 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:36:57.57 ID:H3d9k7Xd

>>479
いつも停まってるって、職場に？
同僚のじゃないの？なんか変な書き方するね

482 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 23:15:18.70 ID:N0JernhO

r6盗む程ではないな
盗難リスクはまあ普通のバイクと同じくらい
まあ注意に越したことはないが

483 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 23:26:57.27 ID:UCS7ePFw

いままで大丈夫だから明日も大丈夫って訳じゃないしな

484 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 00:02:51.36 ID:Hfas2r0W

>>478
そう冷静に計算するなよ～w
3000万の市販バイク。
どんなか見たいじゃないか。

485 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 11:01:35.82 ID:x7fV3gBB

>>481
同僚のじゃないらしい
きいた話によると朝に起きにくるらしい
駐輪場にひょこっと置いてあるから目立つんだよ

486 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 14:56:49.89 ID:gXSKsJmA

>>476
スーパーカーと日本が誇る最新技術を駆使した木造建築を一緒にしてもらっては困る！
うちなんかGTRより安いんだぞｗｗｗ；

487 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 20:33:42.90 ID:MU6MP3yx

>>478
記事を読む限り、300万で売るとRC213Vのブランドイメージが下がるから、もっと高く売るかあ・・・
3000万じゃちょっとボリすぎかな？もうちょっと安くするかあ・・・

っていうアレな話だからなあれ

原価とかあんまり関係ないと思うよ

488 ：ＢＴ：2012/10/11(木) 21:01:45.47 ID:hYoMO70K

デスモセディチRRが866万だったから
値段もその辺になると思う。

でもレプリカすぎて16.5インチホイールとかは…

489 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:42:40.51 ID:qVjp+SGo

ホンダは元気があるな！ヤマハは・・・

490 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:05:49.92 ID:N8pIMlSA

1000万前後自由に使える現金持ってて、現在バイクもクルマも持ってないとしたら、GT-RとCBR1000RR若しくはRCVレプリカと軽自動車の組み合わせだったらどっちを取る？

491 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:50:07.05 ID:O79BJK8r

>>490
そんな人、ここにはいない。
まぁ、親の金でというならあるかもしれないけど。

492 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:55:32.19 ID:txD3XYye

>>491
質問の答えになってなくてワロタ

493 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:59:17.35 ID:O79BJK8r

>>492
答えれる人がいないと言う意味なんだがな。

494 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:10:01.41 ID:txD3XYye

>>493
仮の話もできないのです？

495 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:16:03.99 ID:O79BJK8r

>>494
妄想は自由だよなw
悪かった。好きに語ってくれ。

496 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:18:41.54 ID:2OIufVh4

つうかそれに答えて何か意味があるの？

497 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:22:13.35 ID:N8pIMlSA

そんなに熱くならんでも…。
俺が言いたかったのは、殆どの人はGT-RとCBRを選ぶんじゃないかということ。
バイクなんてそんなもんだよ。

498 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:36:36.39 ID:xJwXfb0R

やっぱり妄想など意味が無いなw

499 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(2+0：5) ：2012/10/11(木) 23:47:15.05 ID:Kfj0PdfI

節税対策になるホンダの商品は02NSX-R以来だな
期待しとるぞ!ホンダ

500 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:47:50.99 ID:WjY0cq4Y

>>490
RCVレプリカと軽自動車に決まっているではないか。
即決、一瞬の迷いもなし。

501 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 00:02:21.39 ID:MU6MP3yx

>>490
スーパーセヴンと、600万くらいの中古の家買って車庫建てる

502 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 06:24:27.92 ID:UYL/c7Hl

宝くじが当たる予定の俺は全部買買うね

503 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 06:55:23.63 ID:GaH74KQC

ホンダのブランド力じゃ NR も売り切れなくて大変だったのに、また同じことになりそうだな。
まぁ、新興国市場の攻略のために製品開発にエース級の人材を注ぎ込んでたんで、その人たちへのご褒美なんだろう。
S2000 とか時々技術者のガス抜き用のモデル開発する会社だしな。

504 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 08:46:24.58 ID:Xi7tu0w2

盆栽向けの高額商品じゃなくて
CRT用のベース車だからなあ・・・

505 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 11:13:33.45 ID:9HKjbtW7

そうだな、NRとは主旨が違う。
NSR500Vの系譜だろう。

506 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 19:43:59.68 ID:2oyI7Q7/

普通にレーサーレプリカだろ

NSR500VってRS250とか市販レーサーじゃん

507 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 19:52:38.06 ID:Q34SZcul

プレミアムスーパースポーツ、かな。

508 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 19:57:38.40 ID:dd6p+MC1

また半端ものを出すよな
ドカのデスモRRみたいにmotoGPチャンプ記念車や
アプリリアRSV4みたいにガチでWSBKで勝ちに行くマシンとか
こういうコンセプトなら価値あり

509 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:25:50.02 ID:wQFRr4t9

そういうのってどれ位な台数出たの？

510 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:28:58.52 ID:Xi7tu0w2

RSV4は、驚くことにCBR1000RR国内仕様とぴったり同じ値段だから、それなりに売れてそうな気がするけど
実際はちっとも売れてないんだろうな・・・

まあ>>508が言ってるファクトリー仕様はもっと高いけど

511 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:32:09.71 ID:5bO8FvU5

>>497
実際高価な35GTR買う人もいるにはいるけど少ないからね～。
CBRも150万くらいで買えるけど12モデルなんてほとんど走ってるの見た事ないから
収入云々じゃなくて実際買わないってのが正解だろうな。
300万くらいのFT86はよく見るから売れてるみたいだね。

1000万しか使えないならRCVもGTRも買わない。
年間1000万使える人がRCVとGTRを選択肢に入れられると思う。
現実はCBRと軽自動車の組み合わせですらなかなか出来ない。

512 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:38:01.77 ID:Xi7tu0w2

＞現実はCBRと軽自動車の組み合わせですらなかなか出来ない。
底辺の俺ですらVTRとテンロクの小型車維持できてんだから
ここに居る連中なら、誰もが問題なく維持できんだろJK・・・

513 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:51:08.24 ID:BjW6ide/

>>508
アプリリアはワークスはmotogp並みに金かけてるから速いだけ
市販車はクソだろ

514 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:52:25.71 ID:5bO8FvU5

>>512
どのVTRか分からないけど
新型リッターSSが次に乗る選択肢に入るかどうかだね。
実際の販売台数も少ないよね。

515 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:55:39.75 ID:Xi7tu0w2

>>514
SSでVTRって一車種しかないと思うけど・・・

・・・RSV4欲しいなあ・・・SPにそこはかとなく似てるし

516 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2012/10/12(金) 21:00:22.97 ID:S/IiUQQZ

あーたまやんが8耐で優勝したVTR1000SP2のことね

517 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:02:06.09 ID:5bO8FvU5

>>515
普通にSP1か2のほうが分かりやすいわ。
で、自分自身が新型乗ってる人間より更に少数派って自覚ある?

518 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 22:34:45.69 ID:DX2Ff+zT

だなーVTRゆわれたら俺も250か1000F思い浮かぶ。
世間的にはアレはSP1/2だな。

519 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 01:56:54.90 ID:m3gZu3ZB

>>513
それマジで言ったん?ソースあんならすぐ出せ
マジなら2ちゃんねら総力を上げて潰すが

520 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 02:51:47.47 ID:0nXtlAKo

なにそれw

521 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/13(土) 08:23:01.11 ID:EPei6l3k

>>490
MVのF4とハイエース。
あと、タイヤ数本のセットと一流工具買って休みのたびにサーキットに入り浸ります！

522 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 09:06:49.01 ID:0nXtlAKo

結局夢のハナシか‥

523 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 09:20:53.93 ID:KgrtPIuL

親と同居か、あるいは独身なら底辺だろうと
ここで出てるような車種維持するのも可能だろうけど。
新家の場合は世帯年収800以上は無いとバイクなんて無理だわな。

524 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 11:56:35.90 ID:26kr4u0c

またまたご冗談を

525 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 12:31:20.71 ID:kJjKsPBq

>>523が言うところの「バイク」ってのは
俺が想像もできないような何かなんだろうな・・・きっと

526 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 15:37:43.87 ID:touIB7Dd

1000万あったらどう使うかって質問じゃないんだがな…

527 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 23:03:17.30 ID:RhPfHz0M

ローンで買えば300万も400万もするもんでもないし数年で払い終わるんでないの？
ってマジレスしちゃダメな空気だった？ｗ

528 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 01:47:36.41 ID:uVb4UV+u

>>527
20代前半くらいまでならそれでいい

529 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 09:50:11.84 ID:Fm17pMOp

>>527
そういうお前は買うのか？

530 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:15:09.76 ID:/mClBdiF

>>528

キミは別に世界の基準でもなんでもないんだよ。
３０代後半。給料での年収７００くらい家有り、車、ドカＳＢＫ，ビグスク維持してるけど貯金も増え続けてるよ。
別に偉そうにしてなきゃ構わんけど、さも自分が普通の代表みたいな書き方は鼻に付く。

531 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 20:39:10.00 ID:uVb4UV+u

>>530
・・・・で、おまえさんはその年収で、150万のバイク買うのに数年間のローンを組むのか・・・？

532 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 20:59:00.80 ID:GtZuLvVr

>>591
バイクごときでローン組むなw

533 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:06:38.19 ID:uVb4UV+u

>>532
レスアンカー俺宛だよな？
俺もそう書いたんだけど、なんで俺にレスしてんの？

534 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:29:16.68 ID:/mClBdiF

>>531
いままで車とバイクではローン組んだ事すらないよ。てか>>528＝>>523じゃないの？
どちらかというと５２３に向けたレスだったんだけど、５２８は流れから同一かと思ってそっちにアンカーつけた。
別人ならごめんね。

535 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 01:58:28.89 ID:At6SXsyu

別にローンで買おうがどっちでもいい
とにかく乗りもしないであれやこれや言ってんのがウザいわ

536 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 15:16:23.99 ID:grtY+d23

>>530
700万で実質手取り500万ってとこだと思うが
家持ち、クルマ、ドカローン無し貯金増えまくりって
どうやって遣り繰りしてんの？
家庭環境にもよるがマイホーム子持ちなら固定費だけで月35万、税金保険車検の定期支払いだけで年40万は下らないと思うが。

537 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 16:40:31.48 ID:1Stud+JY

いや手取りが７００くらい。
子供無し。家のローン無し。税金は思ってるより払わないで済む方法あるよｗこんなとこじゃ書かないけど。
お金は心の底から欲しい欲しいって願えばそれなりに増えるもんだと思うよ。

538 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 17:29:03.68 ID:fFFNkqjV

わかったから巣に帰れ
ここは低属同士で傷をなめ合うスレだ

539 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 17:29:49.36 ID:fFFNkqjV

何言ってんだ俺スレ間違えたわ

ごめんなさい・・・俺が帰ります・・・

540 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 17:55:27.49 ID:jif9JgnQ

いや間違ってない気がするｗ

541 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 18:31:01.23 ID:OC96TggM

はいはい、金持ち喧嘩せず

俺びんぼーだけどおまえら仲良くしよーぜ

愛車ＳＰ－１だけど、ちょっと前に話題になってうれしかったなぁ・・・

542 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:37:26.55 ID:pciMna1k

俺は税込500程度。
手取りで言えば>>537の半分程度だろう。

子供2人、家ローンありだが、まー国産スポ車と嫁軽四、
㍑SSとビグスクは維持してるよ。

パチンコとタバコ辞めとけば誰でも買える気がする。

543 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:41:51.47 ID:GtQOpqMQ

デイトレやスイングトレード、株の配等や株主優待でｳﾊｳﾊw

544 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:04:17.08 ID:G1TMxdaU

>>542
そこに250オフとサンバーで良いからトランポ入れれば俺の夢ですwww
まだ学生だから手取りとかの金銭感覚よくわからないですけど

545 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:15:03.95 ID:8PLRRGks

車もバイクも盆栽にしときゃ維持費0だけどな
つうか電車通勤してりゃ稼働率下がるから維持費激減するし

546 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:47:03.30 ID:O2pWgc31

>>542
パチンコはあかんな
金と時間の無駄

547 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:10:03.97 ID:M2fGr7LC

SP-2の白が欲しかったけど、売ってないからR1000買った。

548 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:17:45.49 ID:pciMna1k

>>544

ヨメサン軽はサンバーで、トランポとしても稼動中です。
タイヤ代の工面が最大の難関ですわ。

もう一台追加しても、乗らない日が多くなるからなぁ。
SSをサーキット専用機にしてしまえばいいかもしれんなぁ。

549 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 22:12:06.74 ID:R+NgKAEk

>>548
サンバーって青くないか？

550 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:19:53.42 ID:G1TMxdaU

俺のじっちゃんが乗ってるサンバークラシックなら普段使うにも割りといけるはず、劣化ワーゲンバス的な

551 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 16:45:42.47 ID:ZYy7ghCW

>>542
パチンコは知らんが、タバコなんか月1万程度だろ？
その程度で節約が何か役に立つのか？
俺はタバコも酒もゴルフもパチンコもやらない。会社上の付き合いは全部拒否だ。
休日も金も全部自分の為にしか使わない。その代わり出世もしない。
で、改造費込み1300万円の車と250万円のバイク乗ってる。現金購入。
家無し嫁無し貯金無しの負け組だけど。

552 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 19:09:15.19 ID:kRn6c2pK

ポエムさん発見。

553 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 21:03:06.92 ID:8pC61uqb

ワールドスーパーバイクをjスポーツで観戦
アプリリアRSV4欲しいなあ
v4かっこいい

554 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 21:51:18.29 ID:hGwpUgTk

>>549 >>552

ｳｪﾋｨｨｨ見つかったぁ。
どこかで会ったかねぇ??

555 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 22:04:42.69 ID:qc2yWzbO

収入はともかくサーキットとかだとトランポ、SS、オフ、ツアラー複数持ちだって
ウジャウジャいるんだが、ある程度の収入必要とは言えそういうのは世間的には少数派だね。

556 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 00:15:48.20 ID:NhaRieQk

刹那的に全額突っ込んでるか、
決めた予算の範囲内でしかやらないと割り切ってるかで
同じ年収でも取り組み方は違うからなー

557 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 01:08:32.87 ID:/1Tu1fvu

>>551

妻子持ちサラリーマンの小遣いは月2～3ﾏｿ程度なんだぞ。
タバコ辞めりゃサーキット1本余計に走れて、その日の昼飯代も出て、
現地で知り合った人達とファミレスとかで晩メシ食える程度の金額じゃん。

欧米の「track day」的な文化が日本にもっと拡がったらいいな。
趣味のサーキット。サーキットで遊ぶ休日。

558 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 01:09:41.95 ID:hhbshCrd

月の小遣い3万じゃトラックデーは不可能だろｗ

559 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 01:22:32.10 ID:/1Tu1fvu

勿論、月イチ逝けるかいけないかのレベルだけどなー。
でもSS乗ってサーキットでレブリミットまでカコーン鳴らしたい。

いやさ、俺の小遣いが月3万であって、俺の月給が3万なワケではない。
だからまあ、なんつーか、遣り繰れるのだよ。

560 ：スレ主：2012/10/17(水) 01:37:02.71 ID:JpGOwUZk

明日から出張なのでしばらく書き込めません。
このスレの保守をお願いしていいですか？
帰ってきたら落ちてたなんていうのは寂しいのでｗ

まぁ大丈夫だとは思いますが・・・お願いしますねっ♪

561 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 04:22:21.56 ID:7rSd8WvT

お仕事頑張ってね

562 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 08:36:13.21 ID:/1Tu1fvu

むしろ次スレを誰が、って方が心配?

563 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 12:19:56.80 ID:5pzIXuct

心配性だなぁ。

564 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 19:56:23.71 ID:Yq57faA8

早く帰ってきてね

565 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 21:15:04.33 ID:LUfumw29

お仕事がんばって

566 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 21:22:22.67 ID:v4dhcGHS

SS＝Super Senior

567 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 22:37:12.49 ID:MByQkLUW

ココのスレ主さんは峠好きのスレ主さんなんだ

568 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 23:22:34.41 ID:2zgECi71

スレ主とかふたばかよｗ

569 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 23:49:20.91 ID:SCxBWSO+

俺たちのスレ主はまだ始まったばかりだっ

570 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 05:09:59.36 ID:ybGto1JG

かんばれスレ主

571 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 07:53:00.32 ID:p2qUlpk1

俺がスレ主だ！！

572 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 10:20:00.87 ID:E55rymI0

スレシュ　スレヌシ　スレアルジ

573 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 11:18:02.31 ID:8i/u5107

パニガーレみてきた。
オーラあるわ～。
もちろん卒業証書入れ付きじゃないやつね。
でも1198も捨てがたい。

574 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 12:25:55.95 ID:gm2zVwFm

こうですか？

iPhone5みてきた。
オーラあるわ～。
もちろんsoftbankじゃないやつね。
でもギャラクシーも捨てがたい。

575 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 13:13:44.21 ID:8i/u5107

>>574
いや、スマホならiPhone一択だから迷う余地はないんだけど。

576 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 13:33:59.80 ID:r0ErfFCI

ただ>>573が値段にビビっちゃってるだけだろ

577 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 15:26:54.90 ID:8i/u5107

ビビッてはいないよ。
あの価格帯になったらもう勢いだけだから。
ただ、どちらも一長一短あって決めかねる。

578 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 15:28:34.84 ID:mnPsLWD2

値段の割にそこまで速くないのが本当にどうしようもないな

579 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 16:02:20.67 ID:jukvujn8

iphone厨は欧州車厨と同じ。
客観的視点で洞察が出来ないから
全てが優れていると思い込む。
論破されるとひたすら抽象表現でしか対抗出来ない哀れな奴ら。

580 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 17:46:12.71 ID:gNWCvI0b

>>574
ネタにしてもギャラクシーと迷うのはありえないかな

581 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 18:11:52.25 ID:nvxM19+p

>>579
選民思想のある勘違いiPhone信者もウザいが、お前みたいな無知な貧者が反発してわめいてるのはもっとウザい。
お前はギャラクチョンでも使ってろ。

582 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 19:21:19.83 ID:ybGto1JG

>>573
渋谷に路駐してるやつもいるくらいオーラあるな

583 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:03:54.04 ID:9R3TQtY1

そうか、どこかでみたことあるなあと思ったら証書入れかｗ

584 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 23:46:29.21 ID:gm2zVwFm

松本メイみてきた。
オーラあるわ～。
もちろんモザイク付きじゃないやつね。
でも絵色千佳も捨てがたい。

585 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 14:15:01.70 ID:kfOnU+5d

お前ら何でもいいから好きなの乗れや

586 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 20:21:06.37 ID:2timAwpU

じゃあ絵色千佳だな

587 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:15:03.77 ID:6DoWj5n6

すごく可愛いけど細すぎ小さすぎなんだよなぁ。
ちょっとむっちりでお尻ﾌﾟﾘｰﾝなのが好きなんだ。

588 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 00:49:50.44 ID:QISjt9C8

最近のSSは小尻がブームかね。

タイヤとテールの隙間がカッコイイ。

589 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 02:22:46.49 ID:dS+SGwsk

最近というか10年前くらいからというか

590 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 07:46:16.41 ID:uBe0Ln68

R1さんに謝れ

591 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 09:36:01.04 ID:xdWDnzHU

R1は04年型のデザインで再販してくれないかな‥

592 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:08:35.10 ID:XHXem4xk

>>591
本当だよな。あのデザインは最高だ

593 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:14:56.93 ID:w8AsA+3s

デート３回したあとにまったく連絡取れなくなった。
彼女できると思ったのにな・・・なもんでSS買う！

594 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:20:53.11 ID:NUqNPPkN

SSを買う。ではなく10Rを買う！とか
R1を買う！という人間になれ。

彼女を作る。ではなく誰々を彼女にする！
という人間になれ。

595 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:22:41.49 ID:n0gZF4Hi

R750のL2買いました
慣らし運転めんどくせー

596 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:23:02.76 ID:ZEd3L69L

(´・ω・｀)

597 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:26:06.89 ID:XHXem4xk

>>594
R1の０８を買いたい！

598 ：593：2012/10/21(日) 21:27:36.76 ID:w8AsA+3s

>>594
えー(´・ω・｀)
NKからの移行でどれでもいいんだけど。
排気量を1000/600にするかぐらいだな～。

599 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:30:47.12 ID:QrrbZXdS

どれでも良いなら実写見て一目惚れしたやつ買えばいい
今度は末長くな

600 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 16:06:19.52 ID:wqESXp5Y

皆が今乗ってるバイクって、やっぱ一目惚れで買ったの？

601 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 16:27:26.82 ID:e4TiStXj

そりゃそーだろ。

どうせ使いこなせないんだから。

602 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 16:37:36.41 ID:Z4TEoIup

昔から憧れてた1000RRを買う予定だったけど

603 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 16:43:20.53 ID:8HXb5ZBG

予算の都合かな。
R1000と1000RRで迷っててR1000は予算オーバーだった。

604 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 17:53:09.58 ID:D2wY8zTW

R1000の07~08の形が今でも一番かっこいいと思ってる。
特にシートカウル

重たいって言われるけど、動きは軽いと思うんだが…
他のはそんなに軽いのかな？

605 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2012/10/22(月) 21:17:32.19 ID:fcYvdcl1

K5の黄色が至高

606 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:22:43.85 ID:c3Rw3/PY

>>600
そりゃ、冷静に客観的に判断すれば「バイクは不要」という結論しかでないでしょ。
「あのバイクかっけー！欲しい！」と舞い上がって正常な判断ができないうちにハンコ押さないとバイク
なんか買えないってｗ
ということで、SS ４台持ってる俺は学習能力０ｗ

607 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:39:06.18 ID:HrQ5rnkl

SSに乗るようになってから腰痛がヒドイ・・・・
ってゆーか、乗ると次の日には必ず筋肉痛になるのよね。一応、股割してから乗ってんだけど。
SSでツーリング行っちゃう人とかいるのかな・？

608 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:50:21.19 ID:D5/OE8fN

普通にいるでしょ
俺もするけど結構すれ違うよ

609 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:59:13.34 ID:c3Rw3/PY

>>604
Bikers Station 誌の実測値だと以下のようになってる。
2001 K1: 191.5/205.5
2003 K3: 191.0/205.5
2005 K5: 191.0/204.0
2007 K7: 203.5/217.0
2009 K9: 201.5/214.0
2012 L2: 196.0/209.0
（単位：kg、完全装備ガソリン無し/同ガソリン満タン）

610 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:33:50.14 ID:JyrOecgr

>>607
オッサン無理してないでバイク降りろよ

611 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:40:42.38 ID:j199HLLo

>>607
S1000RRで毎週400km超えの日帰りぶっ飛ばしツーリングしてますよ。
腰なんか痛くなった事ないけど、疲れてくると体重腕で支える悪い癖で手首と左手筋が痛くなる時がある。

612 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:45:09.74 ID:sb2TrD5I

>>606
同じ人種か、レーサー合わせてSSは三台おれ
アプリリア1000、国産二台600（一台レーサー）
バイク＝スーパースポーツだよ

613 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:50:01.18 ID:JyrOecgr

>>611
日帰りぶっ飛ばしツーリング
ＳＳはこれやってないと体が壊れるし股が熱いよな

ＳＳ乗っててすり抜け無しの町乗り法規走行とか何がしたいのかわからん
こういう奴に限って乗りにくいだなんだと文句ばかり言う

614 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:54:55.45 ID:c3Rw3/PY

いつも内股の内転筋が筋肉痛になるなぁ。
まぁ、バイクに乗った感というか心地好い痛みなので気にして無いｗ

615 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:57:03.81 ID:sb2TrD5I

>>613
それ、当たり前の事だけど
あえて言っちゃだめだよw
本来想定された速度域で走れば快適、くらいにとどめたほうが吉

616 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 23:04:20.60 ID:c3Rw3/PY

>>612
うちの１台は SS と言っても Single Sports なんだけどねw
あとの Super Sports ３台は全て気筒数が異なる輸入車。
SS が好きというより、トップブリッジ下にハンドルがマウントされてないと萌えない体質なだけw

617 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 23:08:19.23 ID:M5dWgjHr

>>613
安全運転で楽しんで600SS乗ってますけど…。

618 ：ＢＴ：2012/10/22(月) 23:11:39.36 ID:5ciKq5NF

私が使っているSSはトップブリッジ上にセパハン。
脱着とか調整が楽チンなのがイイ。

619 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 00:42:09.36 ID:LAbSY+8q

体がついてくるうちはSSのきつい姿勢を楽しみたい

バイク乗ってるときぐらい、俺は風だ！みたいな気持ちになりたい

620 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 01:02:17.69 ID:ExrdneRQ

あの前傾姿勢はサーキット前提。
街乗りやツーではただの拷問。

621 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 01:04:24.80 ID:ytw9WA3Q

>>607
むしろツーリングにしか使っていないというｗ
各種軽めの筋トレと毎日ランニング5kmほどしてるよ、高速道路の右車線を流れに乗って走って日帰り600~700kmくらいなら余裕です。
自分もトレーニングするまではきついときもあったから、まずは体をきたえてみては？

622 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 01:20:27.21 ID:LAbSY+8q

俺も毎日軽い筋トレしてるから楽しく乗れてるぜ

623 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 03:25:38.25 ID:+uXpqVDX

>>614
時々しか乗らないとそうなるんだよな
毎日乗ってると、一切ならないんだよそれ

一時年間走行距離200キロくらいになったときに痛感した

624 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 05:41:34.83 ID:1My7T6LQ

国産ＳＳから乾式ドカに乗り換えたが、ポジションだけでなく街乗りは拷問だ。
それと比べたら、国産ＳＳは遥かに扱いやすいし街乗りもいける。
気がするようになるｗ

625 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 07:42:49.72 ID:tlLXCrN/

RC8R はポジション楽チン♪
積載性を除き、乗ってる分にはよく出来たスポーツツアラーのよウナ感じ。
ただし、乗り降りには股関節の柔軟性が問われるがｗ

626 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 08:45:51.46 ID:ySyQgiCt

>>624
R6国産だけど街乗りやばいぞ
国内仕様のこと？

627 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 09:08:14.41 ID:ZRBm2zF3

>>607
cbr６００rr（05）は前に座ると背筋が垂直近くまで起きるから
ツーリングで東京～広島～長崎～東京も行ける。

628 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 11:14:13.76 ID:/LvKcWId

CBR900RRで大阪から富士山の往復余裕でした

629 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2012/10/23(火) 11:18:43.94 ID:gKRokE60

>>627
ハリケーンの40mmアップハンドルいれてようやくツーリングが苦痛にならなくなったw

630 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 11:24:15.67 ID:ExrdneRQ

股間をめいっぱいタンクにぐりぐりしながらのその距離はすごい！

631 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 12:34:28.82 ID:OXTXKDBP

>>626
みんな国産だろ‥

632 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 12:50:39.00 ID:AQ6O60Jx

国産は逆輸入かどうかはともかく
輸入は問わず拷問が多いって聞くね

633 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 13:10:34.65 ID:lIAc75jF

疑問なんだけど、何でバイクは前輪駆動や二駆無いの？技術的な問題？

634 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 13:16:21.45 ID:MY6hphOn

サラっと拷問から疑問の流れに持つていくとはただもんじゃない

635 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 14:02:19.09 ID:ySyQgiCt

2輪の前駆って曲がれるの？

636 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 16:00:52.83 ID:1sc3wHgS

>>36
嘘をつくなカス

637 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 17:22:06.35 ID:ZRBm2zF3

>>636
遅レスすぎるだろw

>>633
オンロードの場合は加速中前輪にトラクション掛からないから意味なし。
減速中h（ry　旋回中は横方向にグリップを使い切ってる。よって二駆の意味なし。
オフロード用は極少数ながらある。泥・砂地では有効だが、上手な人は後輪駆動だけでも
上手い事クリアしてしまう。その為　重量増・メカロス増＞メリットとなり普及しない。

638 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 17:56:16.78 ID:ZRBm2zF3

ググていたらR1の2WDが見つかった。

ttp://motodamm.seesaa.net/article/123109903.html

639 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 18:09:08.45 ID:+MbMQClK

ＳＳは街乗りでもワクワクするわ

640 ：607：2012/10/23(火) 20:02:12.66 ID:1K5lY7gV

一応、体鍛えているんだけどね。毎朝、ラヂヲ体操会社でしてるんだ。

固い足回り、太いタイヤにトラクションを掛ける走り方をすると、加速か減速で定速ってのが殆んど無いしね。
内腿筋肉がよく痛くなる。
でも、それがいい。

641 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 20:05:57.98 ID:WB6c1bej

ラジオ体操じゃ無理だろう。

642 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 20:09:10.13 ID:MQEBUIO6

>>640
街中ではトラクションを重視する走り方は不要です
加減速を続けるようなギクシャクした運転は周りの迷惑ですから避けてください

643 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 20:18:48.69 ID:Vn+/QZ4j

タバコ止めたい。

644 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 20:49:13.29 ID:WNrritlR

です！

645 ：560：2012/10/23(火) 21:01:16.04 ID:WNrritlR

あ、書き込めたｗ皆さんありがとうございます。たった今皆さんのお言葉を
頂いて仕事を頑張る力が湧いてきました。
話題に亀レスでしか入り込めないのが悔しいです。帰ったらもう一度よく読みますね。

あ、パニガーレはもてぎで見たり跨ったりしたのですが、最高ですね。
自分には買えませんけどね。国内仕様のマフラーは嫌いじゃないかも。

646 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 21:50:14.11 ID:+MbMQClK

パニガーレいいよね
Ｒ１乗ってるけど気になる１台だわ

647 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:05:33.10 ID:+uXpqVDX

ドカには興味ねえなあ・・・V2とかなにが面白いのかよくわからんし

今乗ってるのSPだけど

648 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:06:03.47 ID:C9DswMf4

ＳＳ乗ってたら
次もＳＳってのにはならなくね？

そこそこ新しいﾘｯﾄﾙＳＳ乗ってるけど
サーキットなんか行かないしツーリングと軽く峠で無理膝ばかりだから
これ以上いい性能のＳＳなんて必要ないかなと思ってる

ＫＳＲ１１０がほしいです！

てかここってバイク板の癖に荒れてないなｗｗｗ

649 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:04:37.02 ID:ytw9WA3Q

>>639
そうそう、街であんなもんのってる異質っぷりにゾクゾクしてくる。
>>648
いやいやあなたスレみてたら次はこのSSほしいってレスいっぱいあるじゃんｗ
ツーリングばっかだけど次もSSだぜ、40になるまではのれると思ってる。
KSR110は気をつけるんだ、サーキット走らせた固体が結構あってダメなのはフレームまがってるぞ！

650 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:28:20.22 ID:Hk8mUjb4

街中をゆったり走って視線を集める優越もＳＳの楽しみの一つ。
まあ実際はそんなに見られてるわけないけどな！ｗ

651 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:07:08.18 ID:QUJPtpKG

>>649
40超えても全然乗れるぜぇ。

652 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:35:46.33 ID:o+8DMtSq

少なくともバイク乗りの視線は感じるな

653 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:40:27.53 ID:on+0yIPk

結構公道で乗ってる人多いんだな。
俺はストレスにしか感じなくなってクローズド専用にしちまった。
高速は直線ばかり。
峠気持ちよく走りゃ違法。
街中は爆熱地獄。
フルバンクから立ち上がって2速3速レッドでシフトアップ出来る場所がない。
公道はサブの250でのんびり走ろうと諦めた。

654 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:24:36.17 ID:p88icAah

俺はリッターのりたいけどみんな重くてイヤでさ、400くらいの気軽さでのりたいわけよ
そしたらもうSSしかないわけで。ポジションがつらいのはトレードオフだな。

655 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:30:29.14 ID:sRYitnbn

>>653
SSでくるまの後ろにくっついてノロノロ走るより
街中でふつーのコンパクトカー乗ってるほうが、よっぽどストレスたまるわｗ

なんでだろう・・・

656 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:34:33.02 ID:on+0yIPk

>>655
あーわかるわー
なんなんだろな
だから250買ったんだよな

657 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:48:46.34 ID:sRYitnbn

えっ？

658 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 02:02:57.52 ID:wLogKYQT

おう。いよいよﾄｼｵﾄｺだが、40程度で終わる気がしないぜ。
ステージをサーキットに移してますます攻めの走りを愉しんでるぜ。
じゃんじゃんスライダー削るのが大人の嗜みさ。

D212GPってタイヤ手に入れたんだ。
これで勝つる!!

659 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 02:03:33.66 ID:on+0yIPk

>>657
いやね、ssとクルマと原付持ってて
全部気に入らなくて250増車したんだ

660 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 02:23:42.25 ID:ixTyPqZ6

>>659
乗りこなせなきゃ、何乗っても同じだよ。

661 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 03:21:13.28 ID:p88icAah

お前らまったく会話になってないじゃないかよｗ

662 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 09:07:23.43 ID:yn5yJQsf

ＳＳはポジションがその気にさせてくれるから好き

663 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 09:20:10.14 ID:Z4U5KW+d

>>662
たまには奥さんにも乗ってあげて＞＜

664 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 10:38:39.72 ID:vy/YKO1h

>>663
中古じゃなくて新車限定で。
でも型落ち新車は訳ありだろうから駄目。
外車は中華系なら許容範囲。

665 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 12:16:23.12 ID:ixTyPqZ6

>>664
ど

666 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 12:24:26.14 ID:xiF3iAjT

>>664
タイ製も意外と捨てがたいですぞ

667 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 13:11:27.94 ID:AcxGY7n1

えっ、バイクが奥さんの奴しかいないでしょ

668 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 13:41:55.57 ID:KHEsMQLD

寒い冬も寄り添えば暖かいしな

669 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 13:52:00.73 ID:QUJPtpKG

塗装が最高の韓国車がいい。

670 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 15:18:26.36 ID:1nRMKGhY

韓国車の塗装はすぐ剥がれるし
カスタム好きなので原型を留めた中古車はまず無い。
タイ車はデザインはともかく、扱いやすいマイルドなレスポンスだ。
人気の小排気量は新車が超希少で連休になると
在庫を熱心に探すバイヤーが多いと聞く。
中古車は前オーナーの変な癖が移り
矯正不能になることもあるらしい。

671 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 17:43:25.19 ID:lVUc68bp

久々に嫁に乗ろうと思ったらオーバークールだった
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345563862/

672 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 17:56:22.06 ID:EI12r1Ih

ツーリング後の「あー背中いてーーｗ」も含めて楽しんでる。

673 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 18:16:48.36 ID:/7Bg+22x

誰かR系装備スレ立ててくだちぃ

674 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:44:45.81 ID:EipCgJ2V

サーキット専用のＳＳも欲しいし公道用のＳＳも欲しい。
それぞれのの楽しさがあるよね。だけどＳＳでは公道での全ての
楽しさをカバーできるわけじゃないからセカンドバイクが欲しくなるよね。
でも実際には買えないからサーキットも公道も１台のＳＳで楽しんでるわけさ。
そんなＳＳバイクライフに乾杯！

675 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:47:31.07 ID:ztiGTxpX

サーキット専用と公道専用のSSと
トレール車とハイエース持ってるけど。

676 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:51:00.24 ID:9XrgSxw5

良かったですね

677 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:55:53.49 ID:XMZLovna

そいつは素晴らしい！

678 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 23:22:52.77 ID:CI0Re2xG

またこの流れか・・・

679 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 23:28:18.63 ID:p88icAah

ハイエースくれ！

680 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 23:40:17.29 ID:QUJPtpKG

>>670
愚問を承知で訊くが、♀の話だよな？

681 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 01:00:56.75 ID:uxQbmdfe

愚問すぎる
でも>>670はうまいこと言うなと思った

682 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 09:31:06.07 ID:FBbntxr4

>>670
ワロタww

683 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 11:36:40.51 ID:izXquVKA

塗装というのは化粧のことではなく肌のつもりだった。
日本車もなめらかだが韓国車はそれをはるかに凌駕する。
いわゆるヌメ（変換できない）ってやつ。
糸ヘンに光。
♀は肌だ！
一度お試しあれ。

684 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 16:56:58.71 ID:bwZdHh+R

ポチっと乗る時に使ってるエルフのライディングシューズがボロって来たので
買い替えを検討中なのだが何かオススメのシューズ有る？

685 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 17:04:29.06 ID:Zx+Z2lBY

>>684
うーんタイチのダイヤル式のライディングシューズとかかな？今自分が使ってます　着脱がダイヤル式なんでかなり楽です　ゴムの減りが早い気はしますが…

686 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 21:47:45.25 ID:oS7S4BQS

単身赴任で三重になった。

鈴鹿が俺をよん㌦

687 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 23:06:18.89 ID:bwZdHh+R

>>685

BOAってのが付いてるシューズですよね？
一度ショップで見てきます、ありがとうございました。

688 ：ＢＴ：2012/10/25(木) 23:12:34.33 ID:7POas1HW

>>686
鈴鹿ならバイクに恵まれてるね。
ホンダのテクスポ、ドカのディライト、ベンベのササキ、
最近はトラの正規ディーラーも。

バロンや南海部品もあるし。
（私も鈴鹿はよく行く）

689 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:54:57.74 ID:/b5dOBcG

>>686
ホンダ、ドカ、BMW、トラ、アプ、
なんでも正規寺有り。

690 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 07:47:13.91 ID:21lpGMrR

>>688
ティライトは地雷

691 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 14:16:03.96 ID:raowbwYa

>>690
そうなの？

692 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 17:23:45.46 ID:ey1aetvJ

要するにOVERだもんな。ドカやるにはちょっと・・・

693 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 21:26:27.18 ID:jjYvs9ot

>>692
なんで？

694 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 21:50:35.03 ID:/b5dOBcG

俺の中では
aprilia買うなら
寺>>赤男爵>|越えられない壁|>個人

695 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 21:51:24.60 ID:/b5dOBcG

ドカも同じくイタ車全般。

696 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 00:29:08.25 ID:vcPLrkaQ

>>686
両方持って行くのか？

697 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 09:19:41.27 ID:/OPz78ZB

鈴鹿羨ましい。お店も走る場所もたくさんありそうだ。

698 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 11:43:12.03 ID:or7bZmBj

鈴鹿はマッチャンに無粋なもんができて走る気が失せた。
撤去しろよあんなもん。

699 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 20:35:40.59 ID:9yVPEKDh

R1に２時間乗り続けると体が発火するって本当？

700 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 03:19:56.15 ID:X8PbryWJ

>>699
発火する人としない人がいるよ。

701 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 10:31:09.27 ID:zVlBg+2t

セカンドでアプリリアのＲＳ４でも買おうかな。いや、エイプ１００かな。
いやいやＣＲＦ２５０Ｌもいいかな・・・。

702 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 13:23:40.63 ID:0s/pxZ3c

今日みたいな全雨の日おまえらなにしてんの？？
俺夕方から合コン（今日たまたま）

マッチャン？？何？？

703 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 14:33:56.46 ID:yMp1qMs4

朝から２ちゃんに貼りついてますがなにか

704 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 18:04:08.63 ID:rbV3dhbL

>>702
日曜の夜に合コンとか。ええのぉ。
相手は美容師とか？

705 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 21:44:34.88 ID:8XTLmLxk

>>702
マッチャンというのはの、鈴鹿サーキットのヘアピンの次にある高速コーナー200Rの愛称だべさ。
たしか松が付く名前の選手がそこで事故に遭ったことで付いた愛称だったと思う。
正確にはその先の250Rのことなのだが僕んらライダーは200Rと250Rをひとつとして捉え全体をマッチャンと呼んでいる。
開け開けで回っていく最高に気持ちいいコーナーだったんだけど死亡事故がたびたび起こるのでとうとうシケインを設置されてしまったというわけ。
いっちゃん好きなコーナーだっただけにその意気消沈たるや甚だしいものがあった。
４輪はシケインを通る義務はなく、従来どおりのマッチャンを走れるからうらやましいよ。

706 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 19:51:19.15 ID:VUekF0lK

これからの時期のツーって水温５０～６０度で安定するんだけど問題無いの？
油温＝水温以下だよね？
オイルの役目果たせる温度に達してない気がしてきになる
６速100ｋでそんなに回してないからきにしなくてもいいんだろうが・・・

707 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 20:16:54.83 ID:c0lqCLpk

何をいってるんだ・・・・

708 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 20:37:04.60 ID:md5sotah

問題あったら俺毎年新車かわなきゃダメじゃんｗ

709 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 20:44:31.06 ID:VUekF0lK

オイルの適正温度は８０度～って聞いたもんでさ
心配だったんだよ

710 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 21:08:16.02 ID:LdJrQgJ6

>>707
オーバークールになってないか心配って事だろ。
オーバークールはオーバーヒートと同じくらいよくない。

711 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 22:28:16.57 ID:KHoIl86r

日本のライダーの三大精神障害
・足付き恐怖症
・水温神経症
・異音強迫症

712 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 22:34:09.11 ID:xrlQJ8ZC

俺のバイクは954だけど、どんなに寒くても77か78度までしか下がったことないな。

713 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 23:47:54.04 ID:eOXeGHxj

俺のリッターネイキッドの潤滑油は人肌まで温めてからって嬢には言ってるんだが...

714 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 23:56:35.07 ID:rrkW7nRz

下ネタじゃねーか。

715 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 03:09:30.94 ID:AM1DWP+6

>>709
車種は何？
真冬でも75度で安定だけどな

716 ：ＢＴ：2012/10/30(火) 09:02:54.88 ID:UO8W13l2

>>706
水温が低すぎだと思う…
サーモスタットを疑いますな。

717 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 16:07:34.77 ID:3r1OoZIu

>>713
カウル付きのくせにw

718 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 21:24:07.63 ID:6MlyhOHU

>>717
カウル外れてストリートファイターになるんですね

719 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 21:38:32.24 ID:vb5s7ex1

>>715
1198です
２発は４発より発熱少ないからかな？

720 ：VTRSP2乗り：2012/10/30(火) 21:40:05.12 ID:+Acau8KQ

はははは
またまたご冗談を

721 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 21:52:34.44 ID:GlUCJAiT

水温は80以上ないとだめだろ
信号一つで100以上行くしこの季節でも

722 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 22:14:09.20 ID:l+b67AH6

会社の先輩が格安でR6を売ってくれるとのことなんですが走行距離が8万キロ、外装キレイ、エンジン今んとこ問題なしで30万でどう？って事なんですが買い得ですかね？

723 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 22:53:31.23 ID:+Acau8KQ

>>722
実物見て自分で判断してよ、としか言いようがない

もし俺なら買わない、8万キロで30万はない

724 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 22:59:06.08 ID:yuzhhAOb

>>722
微妙
ちと高いかな

725 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:25:30.20 ID:GlUCJAiT

r6を8万走って30万て酷いな
引き取る金渡されて貰うなら良いかと

726 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:46:03.47 ID:K05CiK//

80000キロなら20マソだな。

727 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 02:24:50.51 ID:7SB9+2b0

つーか、８万キロも走ったＳＳなんて見たことも聞いたこともない。

728 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 02:38:14.12 ID:wDhVSBzt

会社の後輩に高く売りつけるって酷いな。
仕事もそんな感じなんだろうな。
かわいそうに。

729 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 07:24:29.32 ID:7WsEjt11

>>727
知り合いのR6も走ってた
オイルとかフィルターとか小まめに替えてるんだろうね

>>722
年式は？

730 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 09:11:53.40 ID:mw+HRQxy

かといって、80kでもR6が店頭販売30万ではまず売ってないと思う。
良くも悪くも四輪のように資産価値が目減りしにくいのよバイクは。

731 ：774RR：2012/10/31(水) 09:57:51.29 ID:bh+wLOji

マフラーがフルエキチタンとかマグホイールに替えてあるとか付加価値があるかも重要かも。
交換していてノーマルパーツの有無なんかも聞いたほうが良いかも。
けど、値引き交渉はまずやるべきだと思う。

732 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 10:18:58.77 ID:3sSTX5Q4

8万kmで外装キレイで本当にエンジンが快調だったら
よくメンテしてたんじゃない

733 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 12:12:48.09 ID:JRsq30n7

純正部品あれば別だが、基本的にマフラー変えたりってのはマイナス査定だよ。

734 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 13:17:20.50 ID:+XBmOT8t

距離いっててもブン回してたエンジンのほうが調子いいよね。
もちろんまめなオイル交換前提だが。

735 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 13:23:24.91 ID:ykYjQvsX

その通りだが8万キロなら
せめてピストンリングくらいは交換してないとマズイ
ついでにセルモーターなんかもそろそろ
ステム、ホイルベアリングはとっくに交換してないとゴリゴリ

736 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 17:53:36.54 ID:AsCc9SH4

>>730
てことは、中古市場で8万キロも走った個体を見たことがあるってことか？

737 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:49:52.35 ID:O/NP11YQ

安さに目が眩んで後から金が掛かるパターンだな、
乗り捨て感覚で買うなら良いんじゃないの？
俺なら素直にいらんね。

738 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 21:20:56.12 ID:rAKVl+8k

バイクってたかが８万かそこら走っただけでそんなにガタがくるのけ？

739 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:22:23.78 ID:R/HcVttY

見た目ヤレルな・・・ふつうは

740 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 13:11:44.38 ID:j/QI7lr1

ＳＳ乗ったら、もう他には行けないな・・・・。

741 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 13:13:32.44 ID:Qv8Ze6mT

オフ車乗って、SS乗って、次なんかあるならロードキングみたいなツアラークルーザー
買おうかと思った
でもSSの後だとダルすぎて飽きそうな気も・・・

742 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 18:39:59.63 ID:gdTQP+Za

>>729
2006年のやつやと思います。

743 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 21:55:00.05 ID:oUCeva6Z

SSのエンジンを詰んだ、ネイキッドが一番。

744 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 21:59:45.32 ID:9ciPhKkL

SSのエンジンを積んだSSの車体のSSが一番。

745 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 23:27:48.30 ID:muMihF3v

国産ＳＳのエンジンを積んだビモータのＳＳが一番

746 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 23:38:25.06 ID:3NzAB6sj

プラグ交換にエンジン取り外しが必要なメーカーか・・・

747 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 00:51:24.62 ID:MCdb9CUC

最初SSを買ったとき、最初は楽しいだろうけど多分ライポジがきついやら
こんな速いバイクでどこはしるねんて感じで一年たたずに売るんだろうな思ってたがあれよあれよと
10年、3台乗り継いだな。もうSS以外はダルく感じるな。

748 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 08:53:25.38 ID:iJLr0rq0

SSスレだから言う。バイクとはSSだ！
他ジャンルは乗る気なし。
…セカンドでオフ車と原2あるけどw

749 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 16:28:12.49 ID:1njhCV5i

メーカー問わずＳＳはカッコイイわ

750 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 18:45:10.22 ID:mJHL6NRC

>>748
俺はDR-Z400SMとか乗ってみたいけどな

自分でカネ出して買うならSSだけど、乗ってみたいバイクはいっぱいある

751 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 19:19:59.70 ID:6ClItJHH

>>165
トゥオーノ乗ってみたいな
新しいやつね

752 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 20:25:32.82 ID:cL6qqwF7

バックステップみたいにハンドルも位置調整できるといいのになぁ。

753 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 21:05:24.23 ID:6ClItJHH

>>752
社外品であったような？

754 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 22:59:01.83 ID:v1Un+zke

>>748
羨ましい！俺もセカンドでモタードとエイプ１００が欲しい。
こんなにセカンドが欲しくなるのはＳＳだからかな？

755 ：754：2012/11/03(土) 23:48:44.25 ID:v1Un+zke

連投スマソ。例えばネイキッドのオーナーはセカンドバイクを持ってない、
あるいは欲しがらない人が多い気がする。
ＳＳは万能性が低いから他のも欲しくなるのかな？なんて。

まぁどうでもいいけどねｗ

756 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 23:59:23.35 ID:Jo/Iqjdj

>>755
原２のミニモト系は罠ｗ
メインのSSと足にビグスクだった所にKSRを買い増ししたら
車体価格の3倍もカスタム費にぶっ込んでしまった
XRモタかapeだったらもっと酷い事になってた気がするｗ

757 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 00:03:28.17 ID:jKRIUxAQ

リッターSSメインでセカンドが600SS。

758 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 00:27:23.81 ID:RaRJJpVI

>>757
オレの理想を実現した奴、発見

759 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 00:34:30.94 ID:0x4PxYmk

>>758

おうおう。
知り合いには何で同じバイク２台も持ってるのと言われる。
それに対して「ＳＳとオフ車くらい用途が違う」と答えてる。
その日の気分で交互に乗るとどっちも常に新鮮でいいよ。

760 ：ＢＴ：2012/11/04(日) 00:38:46.06 ID:1vtslObZ

飛ばせるけど、ユルく乗っても楽しいバイク。
高い運動性でパキパキ操って快感なバイク。

この２台が揃うのが私の理想ですな。

761 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 00:54:56.54 ID:b8IOZ9oO

レース用ホワイトベース
公道用 SSエンジン搭載NK
街乗り用原2スク

ただしスズキに限る

762 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 01:11:11.57 ID:JhtcUg32

いくらセカンドでもビグスクはないわ。
あれはスクーターという別種の乗り物であってバイクではないからな。

763 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 01:13:56.05 ID:um8FV/Hp

＞いくらセカンドでもビグスクはないわ。
乗っててつまらん乗り物に乗るヒマなんかないもんな

764 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 01:43:13.72 ID:dAe4Ij8z

NINJA1000から10Rに乗り換え、今月納車が待ちきれなくてギア比と速度表作ったんだけどさ
NINJAに比べての話だがSSって3速くらいまではめっちゃハイギアードなのな。
NINJAより一速下のギアを多用することになりそうだけどこれってちょっとした峠道を流す程度だと
ずっと一速二速で走ることになりそう、発進以外で一速常用するって新鮮すぎる・・・

765 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 06:47:13.59 ID:RDcowmPN

>>763
うあ！
禿胴

766 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 07:20:03.46 ID:oVW+iPba

>>764
実際峠じゃ二速までしか使わないよ。早く走ろうとするなら一速オンリー。
流してるときは三速とかも使うけどね。

767 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 07:27:01.37 ID:lqZvLl8T

>>761
ＧＳＸ－Ｒ
ＧＳＲ７５０
アドレスＶ１２５　かな？ｗ

俺、通勤でトゥデイに乗ってるけどそこそこ楽しいぞｗ
だからビグスクもわりと楽しめる気がする。
最近気になるのはネイキッドの乗り味かな。

768 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 08:09:28.10 ID:b8IOZ9oO

>>767
惜しいw

スクーターは趣味で乗るわけじゃないんだよね。
スクーターはスーツ汚れずに乗れて荷物がメットインに入る。
都内渋滞、電車移動が難しい客先も楽勝。
４輪はパーキング探しで時間喰っちまう。
都内で家主以外の４輪駐車スペース設けてる家はほとんど無いし。
その点ゲンチャならチャリスペースに置ける。
鈴木を選んだのはせめてもの抵抗さw

769 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 12:18:10.70 ID:dAe4Ij8z

>>766
未だに車の感覚がぬけなくて一速というのが不自然に感じてしまいますね。
ハイギアードなのもそうだけど、NINJAに比べて低速トルクもなさそうなのもあるのかな。
NINJAのときは60kmもでてれば6速だったんだけどね。
SS乗っている知り合いが高速以外だと3速までしか使わないといってたのが分かる気がします。

770 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 16:27:43.95 ID:YNUfKZL8

>769
おまえほんとにバイク乗りか？
どんなバイクでも大型は峠で気持ちよく走りたけりゃ二速常用だろ。
ＳＳでも50km、六速入るのも普通。
ギア比云々以前にいまもってるニンジャでもすこし回して走ってみろ。
とんちんかんなことばっか言ってんじゃねえ。

771 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 16:50:02.82 ID:gZUBkFql

>>763
ど素人が

772 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 16:51:41.30 ID:gZUBkFql

二速ツーリンガーは帰って、どうぞ

773 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 17:19:29.35 ID:dAe4Ij8z

>>770
本当にのってますよ！NINJA1000はもう手元にないので乗れないです。
峠は3速4速がきもちいいですよ！

774 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 17:20:13.77 ID:J3aT657q

コーナーのつながりにも依存するが、コーナでの最低速度が80-100km辺りかな1速で行くか、
2速のまま行くか迷うのは。リットルＳＳの場合。

775 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 18:18:53.81 ID:gUj/CKhM

峠では3速固定のR1乗りですが呼んだ？

776 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 19:33:51.74 ID:um8FV/Hp

どうでもいいけど死んで迷惑かけんなよお前ら

777 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 19:50:20.52 ID:NjGvpZ6j

今死ぬがごとく生きろ

778 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 21:27:19.62 ID:dyltVG+/

下りってコワくね？ただでさえ前傾なのにさらに前に行くんだもん、ハンドルに体重乗っちゃうよ・・・。
膝とくるぶし締めて何とかシートに乗っけようとするけどダメだわ。上りは楽しい。

779 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 01:44:57.44 ID:R4jbPqG3

>>773
なんか、、別の小さくて軽い車両で2万キロくらい乗って練習した方がいいと思うよ

780 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 03:39:57.32 ID:LGnJYmYm

１速で160km/hでるリッターSSといえども１速走行なんかしないわな普通。
エンブレきつくて、バックトルクとクランクジャイロで車体が倒れないし。

781 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 08:57:02.40 ID:6OlYsbsE

>>778
つタンクエンド

782 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 09:30:29.91 ID:PGIVnvxz

転んで周りに迷惑かける前にサーキットいけ

783 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 10:55:39.68 ID:ptI77m10

峠で1速固定は嘘ではないし、基地外レベルは下りでもブン回してるけど
とてもついて行けない。アクセルワークがシビア過ぎて俺には無理。
ギア上げたほうがスムーズに走れる。
もっとうまくなりたいものです。

784 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 15:20:56.75 ID:t8TY0CvE

ninja1000はだいぶローギアードな設定
R1で1速で走る所を2~3速だな

785 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 19:48:14.00 ID:nDD1WtNk

>>778
それはニーグリップと目線送りがまだ足りないからだよ。下りだろうと腕で支えずにすむくらいがんばってみ。

786 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 19:51:34.24 ID:nDD1WtNk

>>780
100キロ未満での立ち上がりとかはSSといっても二速じゃかなりとろいし、一速使うよ？
慣れるとバックトルクがシビアとかはそれほど思わなくなるし。

ミニサとかだと二速に入れないことだってあるし、峠と速度域同じくらいだしね。

787 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 22:31:40.57 ID:xWslL5A1

>>786
なんか下手そうなのが文章から伝わってくるね。

788 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 22:38:23.58 ID:lzYH7muw

>>779
速く走りたい上手く走りたいとか言ってないのになんでそんなもん進めてんの？

789 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 23:28:36.33 ID:xIRmPq/S

>788
リッターバイク乗るほどのレベルじゃないってコトだろ。
つまり、下手くそだから小さいバイクからやり直せって感じ？

790 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 23:35:09.73 ID:lzYH7muw

おいおいリッターは3速以上つかって走るとヘタだとよｗ

791 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 00:50:31.63 ID:TUYCNfGG

ライテクスレでもサーキットスレでもないのに何いってんだろね、ツアラー目的やスタイルで買った人
飛ばすのはサーキットだけでツーリング中の峠はゆったり走る人などいくらでもいるのに。
質問者はSSのハイギアードにとまどってるだけなんだから否定せずにメリットの一つくらい教えてやれよ。
俺はおもいうかばんがｗ

792 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 01:06:28.89 ID:w2o4kl7P

童貞が、女を語っているみたいな感じか

793 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 01:12:01.30 ID:SE39fxMe

今月のライダーズクラブには高めのギアでタイヤの端潰して曲がれと書いてあったぞよ

794 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 01:37:55.48 ID:CCtVPi47

ハイギアードじゃなくてクロスレシオなんじゃないの？
一速はある程度妥協してるからあんまり意味ない気はするけどさ。

サーキットである程度以上の速さで走る場合、二速以上を使って走りやすい・・・かもしれない。
どこのサーキットにもたいていヘアピンはあるし、ノーマルのギアじゃ一速完全排除は難しいし、
公道前提でどうしても他と比べて低い一速のせいで、クロスレシオもちょっと中途半端かも。仕方ないけど。

メリットはこれくらい？筑波みたいに最高速低いところなら、スプロケ調整して二速以上使うようにできそう。

795 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 01:45:44.36 ID:pTCi5iW5

今まで付き合ってた女性はネットリフェラだったのに新しく付き合うことになった外人ちゃんの高速頭ガシガシフェラに慣れません...（>>769）
お前にゃまだ外人ははえーから風俗で慣れてからにしろや（>>779）
素人童貞がなんか言ってるwwww
みたいな流れか

796 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 01:47:50.48 ID:w2o4kl7P

金を払えば良いバイクを買えるんだから、素人童貞だね。

雑談で得た知識を、さも経験談のように、童貞仲間に語るんだよね。
赤い服来た女はヤレるぞっとか、
髪いじりなが喋る女は気があるぞっとか、
信じてたね。
たまに本物の彼女持ちが居たりする時があると、
具体的な話をしてくるから困るよね(´･_･`)

797 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 02:19:32.18 ID:uFwp3QTN

よし、じゃあ誰がいっちゃん速いSS乗りかオフ会しようぜ。
どっかのミニサでよーいドンだ。
筑波でもFISCOでも鈴鹿でもいいべよ。

798 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 02:23:48.38 ID:CZPvkLgf

じゃあ俺はドンケツを競うぜ！

799 ：1：2012/11/06(火) 03:21:39.81 ID:AOb41BIM

皆さんただいまです。スレを落とすどころかますます盛り上げてくれて
ありがとうございます。嬉しいです。
スレ主というのも偉そうなんで名前変えました。

>>797
そういうイベントもいいですね。最速を決めるのもアリ、タイムにとらわれないのもアリ、
車種や排気量、ナンバー付き、レーサー、装着タイヤ等のバイクの仕様を問わずに
全ての参加者が主役となって楽しめるような。

幹事お願いしますねｗ　飲み会とは違って走行会の主催は大変でしょうね。

800 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 06:49:32.16 ID:vpwZKV+P

峠ならクロスプレーンのR1が最強なのでは？

801 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 08:37:03.84 ID:YUJMjfDR

>>792
その通りｗ

802 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 08:52:45.49 ID:kiha6xHm

>>797
鈴鹿ならオフ会しなくてもナンバー付きのイベントレースあるよ。
フルコースで2分20秒くらいで表彰台。
参加台数は40台くらい。
ミニサーキット規模の南コースだと56秒くらいで表彰台。
こっちは最近台数少ないね。

他のサーキットもそういうのはあるので自分のライテク確認したい人は
どんどん参加すればいいと思うよ。

803 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 12:28:19.52 ID:uFwp3QTN

>>799
やれたら面白いだろうね。
現実的にはミニサ一日貸し切っての走行会かな。

>>802
あるよね。
ロードスターウォーズだったけ？
ナンバー付きでフル20秒台南56秒台はかなり速い。
おらの600じゃちょっとムリぽw

804 ：764：2012/11/06(火) 21:00:00.21 ID:TUYCNfGG

なんだか変な流れにしてしまって申し訳ない。今までの乗り方だとどのギアをつかうことになるのか
自分くらいエンジンをまわさないとNINJAのように高いギアではしるのはどうかなとか色々考えてたら
わかりにくい文章になってました。なんか場違いなところにきてしまってすみません。

805 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:29:58.96 ID:m2sJJ0G+

別にSSだからと言って高回転維持して目を三角にして
走らなければならない訳でも無いからね～

ギミック好きだからという理由でパニガーレ買って
伊豆とかどうしを走ってるけど、ちんたら走って、譲ってばかりだよw

でも自分が楽しいから良いんだよ。

806 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:38:11.07 ID:/S67KmvQ

そう、別にレーサーになるわけでもなし、自分が楽しいのが一番。

807 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 00:05:07.65 ID:UAzse1gT

楽しむのはいいが、ここは免許とりたての初心者道場じゃねえ。

808 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 01:37:00.34 ID:1E9OGstQ

別に初心者お断りなんて書いてないんだから別にいいだろSSに関する話してるんだしよ、ずっとこの流れだとあれだけどよ。
好きなバイクのって自分のウデわきまえて無茶せずに走ったらええねん。SSを普通のストリートバイクのごとく乗れるなんてむしろ格好いいわ
スピードにとらわれずリスク少なく楽しめるのって公道では理想じゃん。

809 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 03:00:06.53 ID:tRhF3HJQ

走りに特化したバイクだけどスポーツ派はもちろん
ツーリングや街乗り、盆栽まで愛用されるってことは
ＳＳに魅力がある証拠なんでしょうねぇ。特別感、かな？

厨二くさいけどＳＳはバイクではなくて「特別な乗り物」だと感じてます。
バイクですけどねｗ　特別（特殊？）なバイク、かな。

810 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 04:48:23.86 ID:MA/ZkgSu

>>809
厨二だね

811 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 06:57:45.23 ID:ZdcPc3OO

ＳＳは乗って（　ノﾟДﾟ）よし！眺めてヨシと最強だとおもうわ

812 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 08:34:42.25 ID:5EYAWkdP

スポーツ車に乗ってスポーツ走行しないなら宝の持ち腐れ、のんびり走りたいならツアラー乗っとけ

813 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 09:06:01.54 ID:cOK5FesV

>>812
余計なお世話だ
金出す香具師が好きなもん乗りゃえぇ

814 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 10:40:01.29 ID:7YVkuLEA

プロで飯食っていける程なら価値があるけど
地元で有名程度じゃ金儲けできるわけじゃないからな。
趣味レベルはしょせん自己満だから楽しんだもん勝ち。
ヘタでも年収多いほうが羨ましいわ。

815 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 12:06:23.46 ID:79bl95x4

SSは「乗ってヨシ」だけじゃね？
眺めて楽しいデザインとはあんま思えん。
とくにここ最近のはなぁry

816 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 12:10:32.59 ID:79bl95x4

でもバイクなんて乗ってナンボのもんだから乗ってヨシならそれですべてOKだな。
眺めるぶんには何時間でもうっとりしていられるけどひとたび乗ったら走らない・止まらない・曲がらない・気持ちよくないではどうしようもないw

817 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 18:11:38.16 ID:NQ1iHcBU

眺めて楽しいデザインはドカだろ

818 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:17:22.05 ID:a/OUhHCX

ドカは「飾ってよし」だな

異常な維持費の面で、乗りたいとは思わん

819 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:22:09.71 ID:UJ2LKkVk

>>809
言わんとしてることは同じだが
俺はSSこそバイクなのだと思ってる
他のは二輪のエンジンついた何か

820 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 20:44:47.83 ID:a/OUhHCX

>>819
視野狭窄は貴方が損をするだけ

あとレス番もバイクだね

821 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 20:55:21.86 ID:1E9OGstQ

みるだけならハーレーや国産クルーザーもかっこいいんだけど乗るとなるとな・・・
乗る見る以外にSSの好きなトコっていえば、そのメーカーの力というか英知そのものなんだよね。
トップレベルの技術者やら町工場やらパーツメーカーの努力の結晶を、他のバイクにくらべればコストの制限がすくなく
作られたものに乗っているとおもうと感動するわ。

822 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 01:24:25.14 ID:CV/IfKIQ

そんな至高なモンかな～？

余計なお世話か知らんが
技量が伴なわない乗り手を見ると切ない感があるけどな。
格好も然りで必ずしもツナギである必要は無いが
半ヘルビーサンでSS乗っててもカコイイとは思わんだろう？

823 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 03:20:35.79 ID:VsoxrjVO

リッター（クラス）SS乗って10年は経つが、サーキットも峠も一度も行ったことない
それどころかひざを擦ったことすら一度もない俺なんて
>>812にとってはクズなんだろうな・・・

824 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 07:01:41.17 ID:xTysLs0f

>>823
安心しなされ
>>812はもったいないお化けに取り憑かれた可哀想な人なのだから

825 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 09:04:49.90 ID:R8Zv5JOd

>>211
ssの概念から乗り手に論点ずれてね？

826 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 12:35:25.94 ID:PdkEy66r

折角コーナリングマシンに乗ってるんだから一度膝擦りでもしてみるのもいいよ。
まあ、10年ワインディングを走ってないなら興味ないか。

827 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 12:49:50.29 ID:R8Zv5JOd

ミニサーキットを走ったことはあってもワインディング（）はない

828 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 19:13:24.56 ID:VsoxrjVO

>>826
サーキット行くつもりで装備も全部買ったんだが・・・

・・・買っただけなんだよなあ、アホか俺

829 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 19:14:35.43 ID:SdwNIjTn

所有者がどう扱おうが誰かになんか言われる理由は無い

830 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 19:46:59.41 ID:MrIYsbBP

>>828
それでいいんじゃ　それで

831 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:56:19.74 ID:/PEBaHVX

サーキット初体験めっちゃわくわくしていったんだけど、15分～30分でおなか一杯になっちゃうんだよね。
低リスクで普段だせないスピードだせて最初は面白いんだけど景色がかわらなくてあきてきてしまう。
見通しのよいワインディングをぬわわいかないよう走っているのが一番気持ちいいな。
SSじゃなくてもいいようなもんだけど、これだけ軽くてあらゆるレスポンスがよく
かつトルクあるバイクはSSしかないのだ、。

832 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 22:22:07.41 ID:uZe7o4RW

参考までに聞きたいんだが、みんな予備パーツってストックしてる？
初期のSSはもうそろそろメーカーから部品でなくなるお歳頃だが・・・

833 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 22:24:06.17 ID:LzzM6xLI

サーキットの景色か。

鈴鹿は一日中でも走っていたいけどなぁ。
少年のころ何度も外から観てた場所を自分で走れる感動。
思い出すだけでいつでも何度でも胸が震える。

初めての日は、路面のシミ一つ見逃したくなかった。
30分じゃ前菜も食い終わってない気分だったな。

834 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 22:59:30.68 ID:p5IoWs5f

峠の1kmに満たない短い距離を
9ヶ月間走りまくった後1.4kmのミニサーキットへ。
月１～２回通って3年目で一日100Lap前後走るけど飽きない。

そもそも「どーもうまく走れないなぁ・・・」
「短いコースをひたすら走った方がうまくなるんじゃねぇかな？」
ってところから始まったんだけどｗ

835 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:47:24.80 ID:VkGcGt6x

>>833-834
わかるわ
筑波飽きない
満足しない

836 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:59:17.05 ID:/PEBaHVX

>>833-834
うらやましい、自分は一般道での安全マージンをとれるようにといったから長続きしなかったのかも。
もう一つ、無理な話だけどサーキットが起伏にとんでいたらつづけてたかもしれないな。
アップダウンあるのがすっごく楽しい。SSでサーキットなんて誰が思い描いても楽しそうなものなのに
自分が純粋にスキルを磨くのが好きなタイプじゃないのがよくわｋったよ。

837 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 00:45:52.35 ID:McVrTeH3

わかるわー。サーキットは間違いなく楽しいんだけどそれだけじゃ
飽きちゃうのよね俺は。レースとか目標がないと飽きる。
ま、人それぞれだよね。このスレでサーキット走ってる人は
サーキットもＳＳで走ってるのかな？ナンバー付き？

838 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 02:10:55.71 ID:JYysnSUl

>>836
普通にあるよ。
富士スピードウェイの本コース後半はアップダウンあってブラインドだ。
また直線で全開にできる。
SSで６速全開なんてめったにできないでしょ？
なのでタイム削るのにテク向上をだけでなく、バイクの性能をアップさせる人もいる。
そう考えると奥が深いぜ。

839 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 06:25:21.01 ID:z7bjnJM4

行けば楽しいが行くまでが面倒。遠いんだよなぁ

840 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 06:57:32.05 ID:hbvipblp

サーキットにちょっとエッチで可愛い女子大生でもいればなぁ

841 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 10:01:45.53 ID:RvTjCsXP

走行会で初めての富士本コースに行った時のことが忘れられない。
ホームストレートで俺（６００）は250k位でうひゃぁーとか言っている所を、
リッターss・メガスポに数十キロ差ですぐ脇をブチ抜かれまくって
「ここは俺が来るようなところじゃない」と思った。それ以来サーキットは行かなくなった。
厚木ビーチも無くなりコーナーを攻めることに無縁になったわ。

842 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 14:53:36.77 ID:zB0Crcwr

じゃあSSなんてやめたほうがいいじゃんｗコーナー含めた運動性を楽しめる奴以外は乗る意味ないよ。
盆栽にするなら国産じゃちと足りないしな。

843 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 15:07:50.93 ID:RvTjCsXP

お、おう・・・

844 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 15:18:56.24 ID:Q1xn19gD

盆栽SSのおたくルックスオーナー率は異常w

845 ：アウトレイジ観てきた：2012/11/09(金) 15:36:48.85 ID:tBPrE8hj

>>842
大きなお世話だバカやめろ！

846 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 16:59:43.73 ID:GJF5v7Do

>>841
リッターに抜かれるだけで心折れるとかないわwww
自分よりデカイちんこの持ち主にあったら去勢するレベルだな。

847 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 18:13:12.26 ID:why15noW

>>838
そうだあそこは全体図むかって左下のほうからどんどんかけあがっていくコースだったね。歩いて回ったら結構な勾配があった。
鈴鹿は近いし車ではフルコースよく走ったんだけど、SSだと恐ろしい・・
あんな本格的なところだと高揚してテクもないのにクソ度胸だけでスピードだしてしまいそうで。
>>841
どんなうまい人でもストレートなら同じ目にあうじゃん！

848 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:34:20.45 ID:RvTjCsXP

>>847
250kくらいで走っている自分の脇を、300k近いのがブチ抜いていく。
その想像を超えた速度域が自分の手におえる世界じゃない、と思ったんだ。
厚木ビーチ→富士本コースというギャップもあるがw

>>842
次に乗り換える時は125cc位にする、だがＳＳはこの先もずっと好きなジャンルでいると思う。
ありがとう

849 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 21:59:12.95 ID:/QSL9q29

リッターSSはのんびりツーリングで使ってるけど
コケたくないからコーナーも攻めんしサーキットも走らん。

サーキットは別のバイクで走ってるよ。

850 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 00:06:48.84 ID:Y6sGQkfI

>>841
そんなもんインフィールドで突っつき回してやればええがね。
ストレートでブチ抜かれたってサーキットは1周トータルでの速さなんだからさ。
コーナリングスピードは断然600だべ。

851 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 01:54:53.97 ID:vvXilgsk

Ｒ１乗ってるけど１５０キロ以上の速度域には興味ないし、また
セッティングもそれ以下の速度域に合わせた。
サーキット走るならもう一台ＳＳが欲しいｗ

852 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 02:49:12.62 ID:G5e+LIdV

>>851
へ？勿体無いね

853 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 07:18:59.92 ID:/v3Yn7Z4

>>851
R1乗ってる意味がわからない。

854 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 07:58:18.58 ID:+Q9N3LE0

851はまともだと思うが。
公道ではファイナルショートにして、タイヤなんかも温まりのよいスポーツ
タイヤなんかに変更すれば相当走りよくなるもんな。
馬鹿にしてるやつらはまあ直線番長で悦に入ってるが、渋滞になると原２を
金魚のうんこのごとく引き連れて隊列を作ってる君だろ！

855 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/10(土) 08:11:39.65 ID:ly3YLX4h

そうなんかなぁ？
どっちかと言うと、R1をサーキット仕様にして、ツーリング仕様のをもう一台買って乗った方がよくね？
R1二台買ってそれぞれ仕様変更してるなら言うと無いけどｗ
てか、そっちのがこのスレ向きだなｗ

856 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 08:27:36.30 ID:O9FHqODO

Ｒ１のツーリング仕様と聞いてあの動画が頭に浮かんだw

857 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 08:54:29.89 ID:Pb1u1RKc

なんで他人の趣味趣向にケチをつけたがるんかね
偏屈ジジイの巣窟みたいなスレだな

858 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 09:07:31.50 ID:347g9GEy

氷の上も走れるんだぜ！
ぎゅいいいいん

859 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 10:39:22.15 ID:EbXr+V1K

ジャイロで絶対こけない技術革新あってもいい頃だぜホンダさん

860 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 11:25:11.30 ID:+Q9N3LE0

http://www.youtube.com/watch?v=Q5iU7twPOio

861 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 12:36:44.43 ID:Y6sGQkfI

>>860
す、す、す、す、凄すぎる・・・・・・！！！
最強のSSツアラー認定！！！！！！！

862 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 13:29:34.15 ID:hi567vPo

>>851
贅沢だなｗ
意味がないとか～じゃダメなの？とか・・それがよかったらそっちに乗っていわけで
意味があるとかないとかじゃない、好きか嫌いかだな。

863 ：851：2012/11/11(日) 00:30:58.44 ID:f5wrCOUA

>>854
フォローさんくす。そうなのよ、Ｒ１は公道走行に特化した仕様なんでサーキット仕様にするのがめんどくさい。
サーキット走るならあんまり妥協はしたくないしクラッシュコストを下げたいから
タイヤ変えて前後のバネを変えてヘッドライト外してカウルを変えて・・・ってなる。

といわけで>>832さん、スペアはヤフオクで買えるうちに買ってるし
サーキット仕様に楽に早くできるようにスペアホイールやら
外装やらを買ってるよ。嫁にはとても言えんｗ

864 ：851：2012/11/11(日) 00:39:48.37 ID:f5wrCOUA

>>855
Ｒ１が好きだからもちろん同じ年式のＲ１をもう一台欲しいぜ！ｗ
贅沢だしそんな金ないし嫁にも殺されるけどねｗ

公道スペシャルな仕様のままでもサーキット走行がつまらないなんてことはないから
基本公道をメインにしつつサーキット走行は細々と続ける感じです。

865 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 07:55:29.13 ID:pKCW7f16

>>864
R1って公道の方が向いてるの？と言うと、国内仕様なのかな？
そしたらもう一台欲しいとこだよね。
オイラのはR6なので公道のほがキツイですの。
最近は250以下の中古とか探してミニサでも行こうかと考えたりして・・・

866 ：851：2012/11/11(日) 08:49:04.49 ID:f5wrCOUA

>>865
いやいや、ノーマル状態ならサーキットの方が向いてると思う。
自分で前後サスのバネとか変えて公道用にセッティングしたんだよ。
サーキット走る度にバネとか変えるのはめんどくさい。

２５０以下でミニサは俺もよく考えるけど好きなバイクがないからＲ１一台体制でなんとかするよ。

867 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 11:15:38.81 ID:oJHVxqYW

貧乏で年寄りなんだが、人生最後のSSで悩んでる。
1番欲しいのは、パニガーレSだけど無理。
2番はS1000RRだけど無理。
今は、RSV4-R APRC(abt.164万)，MV-AGUSTA F3(abt.152万)
で悩んでる。
Yamaha党だが、現行r1のupマフラーが微妙。。
10年くらい愛したいんだが、そうなると、モデルチェンジしても
色褪せにくい海外モデルかなと。。
板違いかわからんが、だれかみちびーてくれ

868 ：ＢＴ：2012/11/11(日) 11:26:17.21 ID:aNJnKgPb

>>867
そのクラスは、2年枚にフルモデルチェンジしてしまうので
「目新しさ」を維持するのは難しい…

だったら、パキパキのレースとは無関係のバイク…
MVアグスタF4かな？

パニガーレの陰に隠れた1098/1198がそろそろ安くなると思う。
ヤマハ党で、アップマフラーが気に入らないなら
初代や2代目のYZF-R1を探してキッチリ手を入れるというのも。

869 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 11:28:10.06 ID:9b5HTCWf

今すぐ買う必要はあるの？

春まで金貯めてパニガーレ買えばよくね？

870 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 12:12:51.71 ID:+Yiq1+xO

金ためてゴミ買うのか

871 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 12:23:08.33 ID:0hFW8y6y

>>867
1098　1198でいいんじゃね？
パニガレよりカッコイイと思う

872 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 12:31:25.63 ID:QoPYbz28

>>871
色褪せしまくりで目新しさ何か何も無いだろ…

パニのSTDで良いんでは? Sである必要が?
S1000RRやパニみたいな電子制御てんこ盛りは
日本車がやるべきなんだろうけどなあ。

873 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 12:49:11.99 ID:HHINmx10

世界に誇るバイクの分野でも日本は衰退していってるって事なんだろ。

874 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 12:56:55.11 ID:L4i/D8CQ

やっぱりバイクにモノコックフレームは・・・・・

875 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:04:34.71 ID:oJHVxqYW

・MV-AGUSTA F4は、年寄りには乗車姿勢がしんどい。。
・1098や1198は・・・なぜかデザインが好きくない。
・初期R1は乗ってたから、他のがイイ。
・春まで貯る根性がない。。そして貯まらん。
・パニガーレってゴミなの？？またがってエンジン音聞いた
　だけだけど、いい音してるし、小さくてかわいかったぞ。
　壊れるってこと？？
・パニのスタンダードで確かに性能的に問題ないんだけど、
　売りにしてるLEDと制御し易そうな電子制御サス？やらが
欲しくなってしまう。
・MV-AGUSTA F3，RSV4-RAPRCのコメントなしか。。これらは
　新規モデルでても単体の個性で生きていけそうなんだが。。

876 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:12:15.38 ID:IoD5e3Tr

現行R1乗ってるけど、パニガーレかっちょいいだろ。
欲しいわ

877 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:23:14.73 ID:QoPYbz28

パニSTD乗ってるけど、初物は避けるべきだな。
始めはオイル漏れるから、慣らし終わるまで様子みてw
とデラから納車の時に言われて本当に漏れてて笑える、って笑えん‼

買うなら少しは対策されてるだろう2013YMなら良いかと思う。

878 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:31:30.26 ID:9b5HTCWf

RC8は？

879 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:46:07.80 ID:5kiAeISe

購入資金だけ考えててもダメじゃね？外車は維持費国産より高いぞ。
R1のセンターアップがいやなら横だしっていうのか？あれにすることはできるけど。

880 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:56:02.93 ID:EGEdGrm6

国内の方が安くて良い品なのに何故わざわざ外車を買う必要があるのか

881 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 14:00:27.90 ID:0hFW8y6y

金持ちがフェラ・ランボ買う理由と同じだが何か？
お前はトヨタ車でも乗ってろ

882 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 14:05:34.92 ID:EGEdGrm6

その理由がわからんと言ってるのにアホか

R6で十分っす
まぁ金持ちはお金有り余ってるんだろうし高い修理費払っとけば良いと思う

883 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 14:18:34.44 ID:Xn9HMnFB

良い悪いと好き嫌いの違いもわからんとかアホすぎるだろｗ
金あまってるとか自分で答えいってるしよく考えてからかきこめよ

884 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 14:26:23.40 ID:EGEdGrm6

金持ちでも国内買うやつは国内買うだろ
別に好きなの買えば良いけどどうせ金出すなら壊れない物に出したいわ

885 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 14:42:29.91 ID:Xn9HMnFB

そりゃそうだろｗ貧乏だって金ためてパニやらそこまでいかなくても1198のってるやつ結構いるじゃん。
壊れる壊れないなんか些細なことなんだよ。理由？お前の考えるマイナス面より欲しいとおもわせる魅力がうわまわるだけ
そんなもん人それぞれなんだから確かめたかったら直接本人と話せよ、ツーリングいきゃ一人くらいいるだろ。

886 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 14:45:52.95 ID:EGEdGrm6

へぇー

本当にかっこいいとは思うけど乗るとはちょっと違うバイクだと思うわ
まぁ見かけたら聞いてみる

887 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 14:54:50.23 ID:ytsskNCY

RSV4(Factory)試乗レベルだけども洒落にならないぐらい熱かった。
皮パンとレーシングブーツ常時なら問題ないと思うけど、軽装ならヤバイ。

近年のSS(R1、CBR、10R、GSX)ぐらいしか知らないけど
チョイノリならトップレベルの暑さ。
まぁSS選ぶならたぶんその辺は大丈夫だろうけど。

低速しか走らせられなかったけれど、結構楽しい。
サーキット持ち込めば相当だろなーって感じた。

888 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 14:59:32.78 ID:0hFW8y6y

定期ＳＳは暑い乙

試乗レベルが一番暑い乗り方だろ
峠だと何ともない

889 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 15:05:57.05 ID:mlqM4+C+

V型エンジンは、後ろバンクが真下にあるから熱くなるんよ
と、V2乗ってる俺は思うが

今時のリッターSSは直4でも真夏は熱いらしいね・・・

890 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 15:17:08.04 ID:ytsskNCY

>>888
そっか・・・峠も通うには大変だと。

自分は一年中常時つなぎを着ているけど
それでも「これ大丈夫かなー」って思った。

まぁ気にしないでください。

891 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 17:20:34.39 ID:Hdv/c7Vy

>>880
最近はそうでも無い。S1000RR乗ってるが抜群に乗りやすく速い。国産で同じくらいパワー出すにはもっと金かかる。
しかもSSの癖に装備が結構実用的で日帰り500kmくらいのツーリングも余裕だし、燃費も飛ばしてもリッター16を割らない。
俺もできれば国産の方が良かったが、最近の国産SSは形がどうもねぇ。R1000あたりにもっと頑張ってもらいたい。
しかしBMWの維持費はパーツ代が冗談だろ？ってくらい高くてユーザー舐めた価格設定してるのがムカつくが、5年延長保証に入ったからそれまではたいして維持費は国産と変わらん。コケさえしなければ。
スイッチ類はよく壊れるが交換タダだし。

892 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 17:26:02.42 ID:mlqM4+C+

国産SS目指して作られたS1000RRが良くて
国産SSのデザインがアレだとか言われても
説得力のかけらもないね

893 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 18:17:52.25 ID:Hdv/c7Vy

理解出来る頭が無いなら無理しなくていい。

894 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 18:23:52.56 ID:EGEdGrm6

はいはいすごいですねー(棒読み)

895 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 18:55:32.85 ID:qn0FruN5

外車が維持費がかかるって言うけど、具体的に何に金がかかるの？

896 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:05:08.34 ID:Hdv/c7Vy

>>894
お前が馬鹿丸出しで聞いてきたから馬鹿でもわかるように教えてやったんだろうが。
リアル馬鹿か？

897 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:17:06.95 ID:EGEdGrm6

いちいち一つ一つ返すのもめんどくさい
まじで

好きなの乗ればいいんでしょ

898 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:23:27.19 ID:Hdv/c7Vy

そうだ、好きなの乗ってろ。
いちいちと言う割にはID真っ赤っかだな。

899 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:27:15.08 ID:Tp6F+zBD

>>895
パーツ代じゃないの？国産の似たようなのに比べて価格が3～7倍とか聞くし

900 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:32:15.52 ID:0hFW8y6y

ブレーキレバーは１本１万

901 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:35:22.52 ID:oJHVxqYW

・パニは、オイル漏れ以外は問題なし？
・RC8は、値段の割にセールスポイントがない。。私の中で。
・R1の横出し・・フルエキ交換前提はちょっとしんどい。
・バイクの価値観は、性能と美観と直感とメーカーへの思い入れ（これは無い人多いか）のバランスと思うけど、私の場合、性能以外も重要なファクター。。
・MV AGUSTA F3もしかして人気ない？？

902 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:37:49.62 ID:oJHVxqYW

・RSV4ってそこまで熱いの？もしかしてR1もマフラーだけじゃなく、不等爆エンジン自体が等爆より熱いのか？？
・S1000RRは、現在、ストックで世界最強だから、成り立ちに関係なく
性能について否定は出来ないと思う。BMWのデザインは、過去の日本
のデザインを踏襲しつつ個性を出してうまくいってると思うよ。日本は、
メーカー努力性質上、既に通った道のデザインに戻り難くて新しいデザ
インに向かっているから、より高みを目指してびみょーになってると思う。。

903 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:43:18.57 ID:0hFW8y6y

キチガイ年寄りうぜぇぞ
うだうだ言い訳ばかり言いやがって
勝手に好きなの乗ってろボケ
いい年して自分が乗るバイクも自分で決めれないのか

お前にはＣＢＲ２５０Ｒがお似合いだよ（プゲラ

904 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:45:31.14 ID:oJHVxqYW

きめられん。。

905 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:47:34.95 ID:GkO3aKUv

>>866
俺も、その気持ちわかるわー。
俺もそのうちそういう時期が来ると思うと、今を大事にしなきゃなあ。と思う。

で国産SSとドカを乗った俺からすると、１０年乗り続けるとすれば乗ったことないけどF4かな。
サーキットで遭遇したが、オーラが半端ない。
パニは完全予算オーバーでパス。見た目だけまともにするだけで、いくらかかるか。
サーキットでタイム出すのだけだったら、アプだがオーラは国産、BMWについで薄い。

最後のSS

906 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:50:15.47 ID:GkO3aKUv

続き
は、１０年乗っても乗りこなせないぐらい敷居が高く、所有感抜群のF4でってのはどう？
まあ、最低試乗ぐらいはしてからとは思うが。

907 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:54:53.21 ID:0hFW8y6y

・MV-AGUSTA F4は、年寄りには乗車姿勢がしんどい。。

こういう年寄りは体がついてこなくてすぐ売るのが目に見えてる
ＳＳで乗車姿勢がしんどくないのなんかねーよ老害

908 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:59:58.37 ID:qn0FruN5

>>899
そういう想像じゃなくて具体例が欲しいのよ。
具体例が無いと、外車買えない奴のやっかみのデマかもしれんしな。

909 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:11:41.20 ID:Hdv/c7Vy

>>907
SSで何キロ走ろうが全く辛くもしんどくもないけどなCBR250君。

>>908
一番は転倒コストだ。国産の倍じゃきかない。工賃も国産より高い。
そして純正部品価格が舐め腐ってる。これは現地から直接買えば半額くらいだ。
左右レバー7万、純正タンクパッドごときで2万とか。カウル一つみても社外のカーボンの方が安い。
これは日本代理店が円高無視のボッタクリプライスを変えないからだ。ボロ儲けだ。
日本はいいカモにされている。
多少高くてもいいと思うが、ものには限度がある。
でも転けたり保証切れで潰れたりしなきゃたいして維持費はかからない。

910 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:17:37.90 ID:qn0FruN5

>>909
転倒コストは維持費に普通入れないだろ。
国産乗りはコケる前提でバイク選んでんの？

911 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:25:35.46 ID:mlqM4+C+

サーキット走るなら、当然コストに含まれるよ

912 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:29:52.49 ID:qn0FruN5

>>909
行きつけのバイク屋は、国産車/輸入車にかかわらず 8000 or 9000 円/h という工賃なんだが、BMW のディーラーはいくらすんの？

913 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:33:40.36 ID:qn0FruN5

>>911
それも維持費とは言わんだろ。
>>879 の言う「外車は維持費国産より高いぞ。」ってのはサーキット走行も含まれるのか？

914 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:37:50.62 ID:xu5a+0jk

>>913
いちいち反論しないで自分なりに調べてみれば?

915 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:42:10.87 ID:Hdv/c7Vy

>>910
あんたが絶対に転けないってのなら別にいいんでないの？
プロでも公道で事故で死んだりするけどな。保険も車輌代金からして国産よりかかる。
あと店にもよるがBMには簡単な作業はタダでやってもらってるしまだ工賃払った事ないから適当だが15000円くらいかな。重整備でも無けりゃたいして変わらんか。
まだ買って半年だし、オイル交換も自分でやるし、金掛かったのってカーボン外装買ったくらいしか記憶に無い。

>>913
人にもの聞くのになんで、そんなに偉そうなの、君は？

916 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:47:39.26 ID:qn0FruN5

>>915
え？知らないのに「工賃高い」って断言してるの？
店に工賃を表示してあるはずだが...

917 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:49:06.47 ID:3lHnHnyK

>>913
外車は転倒を含めた修理コストがかさむんだよ。
オイルやタイヤやブレーキパッドなどの消耗品は、工賃以外の価格は変わらん。
あとは自分で調べるように。

918 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:50:19.15 ID:Hdv/c7Vy

>>916
BM仲間にそう聞いてんだよ。ウダウダ文句言うなら自分で調べろ、この馬鹿。
買う気もねぇかまってチャンだったか、しょーもねぇ。

919 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:50:43.01 ID:qn0FruN5

>>917
転倒含まない修理コストって何？
具体例でお願いします。

920 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:52:45.35 ID:GkO3aKUv

１０年乗るってのに維持費云々というのは関係あるのか？
それは国産以外選択肢なしってことでは。
１０年乗れば転倒コストなんてどうってことないし、ポジションがってのなら
ワンオフパーツ導入してもいいぐらいだと思う。
実際、俺も転倒やらかしてその都度アフターパーツに交換している。

921 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 21:12:28.51 ID:BKDgnFAO

SSのスレなんで
サーキット走行＆草レースまで視野に入れた場合、
自分は国産しか買えなかったが正解かな。
外装は最初からFRPにするから外車も関係無し。
ホイール等のスペア、アフターパーツの選択肢が近場のショップレベルで揃う。
ユーザーが多いほうがセッティングも簡単。
その時はBMは無かったんで外車はドカ一択。

転倒コストなんて最悪の場合考えたとき自分の財布が耐えられるかどうかだけだわ。
140万の国産ならなんとか、200万のドカは無理。

逆にサーキットも行かない、ハードな使い方しないなら好きなの買ってたと思うよ。

922 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 21:26:19.37 ID:Hdv/c7Vy

qn0FruN5 は全て他人からお膳立てして説明してもらわないと自分で何一つ判断も調べる事も出来ないゆとりだろ。
相手するだけ時間の無駄。

923 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 21:28:11.69 ID:qn0FruN5

結局「外車は維持費がかかる」ってのを実体験を基に自分の言葉で語れる人はいないのか。
結局、巷の噂話を鵜呑みにしちゃうバイクに詳しい先輩ｗしかいないのね。
その程度の嘘臭い話を信じて、乗りたいバイクが外車だからって諦めちゃうのももったいないよね。

924 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 21:42:25.53 ID:yHMCznlI

今だからこそSSは外車も是非候補に
1198S乗ってるが普通に楽しいよ
友人はRSV4乗ってるが
これもサウンド乗り味共に最高
V4エンジンは稀有な素晴らしさ

925 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 21:51:48.15 ID:9triwoLQ

S1000RRのデザインを個性的とかｗ
カワサキとスズキを足して二で割ったようなつまらんデザインじゃん。
三軸の配置もR1のパクリだし、アルミ鋳造のツインスパーも国産の真似。トラコンもスズキのパクリ。

あえて個性的というのは左右対称じゃないヘッドライトくらいなもんだよなあれ・・・

BMじゃないけど、水冷ドカSBKはそれなりに維持費かかります。部品代は外装品は超高額。国産の倍じゃきかないかも。
レバー一本１万円。ミラー一個１万円（近年のウインカー内蔵だともっと高いだろう）ウインカーだけ何故か１４００円とか激安ｗ
エンジンのオーバーホールは２万ｋｍくらいでやる感じ。だいたい５０万～６０万くらい。
エンジンオーバーホールやインジェクションの調整以外全部自分でやるから工賃に関してはわからない。

926 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:02:14.54 ID:qn0FruN5

>>925
GSX-R にトラコンなんてついてたっけ？
S1000RR, RSV4, ZX-10R は BOSCH 製の同じユニットだったはず。
制御ソフトは違うので味付けは各社三様みたいだけど。

927 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:10:11.37 ID:L4i/D8CQ

>>925
>カワサキとスズキを足して二で割ったようなつまらんデザインじゃん。

同意だな。
BMWらしいアイデンティティが感じられん。

しかしここんとこのレス白熱してますなw

928 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:31:32.55 ID:mlqM4+C+

外車はレバーすら高いなあ・・・と他人事のように思ってたら
ブレンボラジポンのレバーも意外と高かった件について

まあ1万はしないからいいけど、国産なら2千円とかだもんなあ・・・

929 ：ＢＴ：2012/11/11(日) 22:31:55.96 ID:aNJnKgPb

>>925
916系のウインカーはSS900やモンスターとも共用な上に
前後左右までもが共用だったりする…

930 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:48:46.98 ID:Hdv/c7Vy

>>925
お前らにセンスないだけだろ？
ありもしないトラコンがR1000のパクリとかアホかよ？
モードセレクターの事言ってんのかよ？情弱が。
しかもSBKは高いとか言う割にはレバー一本1万ならBMより安いじゃねーか、脳内

ツーリングユースのパラレルと、レース主眼のインラインフォーの作り分けの意味も理解出来ずにパクリとか言ってるアホは黙ってろw

>>927
アイデンティティw
勝つ為にプライド捨ててオリジナルを廃したんだろ。実際ストックで最速だろが。
表面だけでしかもの見れないようなやつが語るなよ。

で、そういう俺はS1000以外のBMは全く興味ない。つかむしろおっさん臭くて嫌いな方だ。
アイデンティティ(笑)のあるボクサーツインに興味は無い。

931 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:52:23.77 ID:mlqM4+C+

自分のバイクがほめられないからってキレんなよみっともない・・・

932 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:55:18.55 ID:Hdv/c7Vy

>>931
お前含めてあまりにアホ揃いの勘違いしてるから教えてやってんだろ。
俺もBMなんて好きでもねーよ、S1000以外はな。

933 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:59:28.34 ID:mlqM4+C+

何興奮してるのかしらんが
俺は「自分のメーカーが褒められてない」なんて一言もいってないよ？

まあおちつけよ、いい年こいて恥ずかしいだろ？

934 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:09:45.27 ID:Hdv/c7Vy

トラコンの事や、パクリの件、価格の件、
全部間違ってるから指摘しただけ。
別にS1000を好いてもらおうとも買ってほしいとも思わない。寧ろ買って欲しく無い。
間違いを指摘したら褒められないからって話になる意味がわからん。

935 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:32:43.04 ID:A3Sd3kGJ

>>934
黙って見てたけど、俺は君と同じ意見だよ。
オーナーで攻めてる人は同じ意見の人多いと思う。
公道は乗らないからそこは知らんけど。
転倒コストが普通に払えるなら良いバイクだと満足してる。
細かいこと言えば細かいセッティング繰り返していたらECUがわけわからんエラー吐いてデラでも解決しないとかあったけども、まだ新しいしね。
熟成させていくのは得意なほうのメーカーだろうから良くなっていくんだろと楽観してる。

936 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:42:48.73 ID:3e4wKUuG

迷ったらCBRにしとけって

937 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:48:57.18 ID:LI1aNh36

S1000はパクリバイクだよ。
何がレース主眼のインラインフォーだかｗ

938 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:50:42.69 ID:gNRlWhhx

CBRにオートシフターつかねーかな～って思ってたらヨシムラのモノホンを見つけたｗ
しふたーにトラコン、燃調付と言うｗｗｗ
レース用は市販車のおもちゃとは違うわ、やっぱ
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=13528

939 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 01:13:04.83 ID:6Mau89eu

パクリいいだしたらどれがオリジナルよってなるよな、初代R1？
現行10Rも独自規格やめて普通になったからパクリだなこりゃ。
センターアップをあとでやめたとこもパクリなんじゃない？
パクリいってるやつはどこが基準なのよ？BMW憎しかのってるユーザー憎しか嫉妬でたたいてるだけにしかみえないね。

940 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 01:44:19.24 ID:PE/r223P

基本パクらないでしょ。
今あるデザインは走行性能を優先して、考えぬいた結果だよ。

BMWの考えぬいた結果が国産に似てるのは、
国産のデザインが優れているからと考えていいんじゃないかな。

941 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 02:30:29.66 ID:pPQS7eEq

デザインで無く、サーキットでの走行性能の為だっつーの。あと国産のどれにも似ていない。似てるのは車体構成だけだ。
R6のパクリとか言ってるやつがいたが、目か頭が悪いとしか思えんわ。

942 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 08:35:06.17 ID:LI1aNh36

あと国産のどれにも似ていない。似てるのは車体構成だけだ。

↑
頭大丈夫？

943 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 09:49:39.30 ID:aR9LphJq

自分が大好きなバイクが自分にとってオリジナルだよっ☆

・・・人間だって誰でも同じなのに、でも人それぞれ違うでしょ♪

944 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 10:23:49.75 ID:Qyvct1Dl

乗り味とかで優劣を語りだすと最悪。
ワインのパリ対決じゃないけど
感性なんてのは出鱈目だから。

しょせんは無い物ねだりなのよ。
好きなのに乗ればいいじゃん。

945 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 12:22:39.82 ID:Ahm0Rsun

>>944
今月のBikersStation 欧州車SS対決の結果

オ◯ワR&Dの勝ちw

みたいな訳のわから無い事になるな。

946 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 12:42:11.45 ID:EfQC3vAK

関係ないけどFAZERをフェザーと表記していることが多すぎる。
あくまでもあれはフェーザーなので間違えないようにしてもらいたい。

947 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:34:56.52 ID:pX4PNWB5

トレッキー以外にはどうでもよくね？

948 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:01:35.54 ID:PE/r223P

車体構成も全て含めてデザインって言ったつもりだったんだが…

949 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:09:14.69 ID:0ICLCltn

BM乗っててどんだけ偉いのか知らんが痛いな
S1000RRかっこいいのにオーナーが変なやつで可哀想だ

950 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:16:12.09 ID:+unN0zLv

ウゼーな

俺のアナルでも舐めやがれ

951 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:56:57.87 ID:6Mau89eu

>>946
関係なさすぎるｗまあ俺も今の今までフェザーと思ってたよ・・

S1000Rは踏ん切れなかったなあ、BMにしちゃあ安くて十分手の届く価格なんだけど
小心者の俺は地元のすっごい敷居の高いディーラーにいくのが億劫だったぜ・・
やっぱうさんくさいオッサンのとこで買うのが一番だわｗ

952 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 21:05:24.93 ID:pPQS7eEq

>>949
お前には変えないし、買わなくていい。

953 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 21:10:36.73 ID:0ICLCltn

>>952
買うつもりなんてさらさらないし、頼まれても買わない

954 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 21:17:15.47 ID:pPQS7eEq

誰も頼まねーよw
買えないと買わないは違う。

955 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 21:28:42.48 ID:EfQC3vAK

おれも某店でうっかり話しかけたS1000乗りに付きまとわれてエライ目に遭ったことがあるわ。
自分のバイクのことのみを嬉々として喋りまくり会話のキャッチボールが出来ないアスペな奴だった。
店内を歩き回り逃れても逃れても付き纏われようやく彼が他の獲物を見つけ解放された時は二時間近くが経過していた。
どっと疲れて帰宅したのは言うまでもないw

956 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 21:55:57.60 ID:pPQS7eEq

つまんねー作り話だな。頭悪いやつ。

957 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:04:12.02 ID:pPQS7eEq

勘違いしてるアホ共が多いから言っとくが、BMなんて偉くもなければ高級車でもない。
勝手に劣等感持って噛み付いてくる馬鹿は己の惨めさを呪え。
国産だろうが外車だろうが気に入ったバイクならいいだろが。
いちいち被害妄想丸出しでみっともねぇんだよ、アホ共が。

958 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:06:28.26 ID:mItsBvGm

やっとバイク板らしくなってきたな

959 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:21:43.19 ID:6Mau89eu

そう、偉いとか高級車とかそうやってBMWがなんだってんだ！と思うのは劣等感もってますっていっちゃってるんだよ。
ディーラーいくといい車乗って買いに来てるしチクショウめとは思うけどなｗ
そういう感情とBMWというメーカー、作られたバイクは別物だろうに。
オーナーなんてどうでもいい話だと思うけどね、僕のまわりじゃヤマハのってる人は反社会的な人ばっかりで
他のメーカーの人は紳士だよ、偶然意外の何者でもないよねこんなの。

960 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:57:31.57 ID:5PQFBa0X

まあBMWは四年間も巨費を投じて
WSBにS1000投入するもタイトル無しだからな
しかも完全ワークス体制
ストッククラスも大人気なく完全ワークスでもカワサキに大敗
パニガーレにも勝てず
ドイツ国内レースもKTMに大敗

961 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:23:09.54 ID:zOWcVrN9

まだ、続けるのかよ。
もう、飽きたよ。

962 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:42:10.00 ID:EfQC3vAK

>>956
あいにくだが完全ドキュメンタリーだよ。
おまえさんのような『自分以外はみんなアホ』君をひさびさに見たがやはり滑稽で痛ましいねw

963 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:42:35.32 ID:FYyNGwl+

>>962
わざわざ最後の一文をいうからあなたも同類だよ、あなたがどのバイクに乗ってるっていえば
そのバイクにまつわる完全ドキュメンタリーがでてくるだけだよ、おかしな人はどこいってもいるの。

964 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:56:35.57 ID:3yvYVchQ

S1000RRでこんだけ僻まれるんだから
ホンダのMotoGPレプリカ買ったら殺されるんじゃないかｗ？

まぁ価格と性能次第ではNSXにするけど

965 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:07:28.73 ID:Sqb2G6pf

ドカSBK乗ってるんだけど、ホモロゲモデルなんでS1000よりだいぶ高いし数も少ないよ。
あんな国産モドキに嫉むとかありえない話だなｗ

966 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:16:24.71 ID:FYyNGwl+

>>964-965
そんな浮世離れしたのは逆になんとも思われないってばｗ
乗ってみてダメだったとか価格にみあってないなんて話はよくわかるけど
親の敵のように嫌うのは何故なんだろね

967 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:19:12.62 ID:/KJOMscU

S1000RRを嫌ってるわけじゃなくてオーナーがキチガイって言ってんのがわからないあたりがマジキチ

968 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:19:38.13 ID:+dmN3PV2

>>965
ストックで勝ってから抜かせよ、ドテチン君。

969 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:28:46.80 ID:FYyNGwl+

>>967
他のメーカーのSSでも沢山マジキチさんみてきたけどこういうところで叩かれるのは
BMWがおおいように思うのよ。多分BMW乗ってる人のほとんどは２ちゃんみてないってだけなんだろうけど・・

970 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:44:21.06 ID:+dmN3PV2

2ちゃんで叩かれるのはいい商品という法則。
四輪でもR35やポルシェはよく叩かれるがカローラは誰も叩かない。

971 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 06:52:40.62 ID:MCG8/mPy

商品というよりオーナーが嫌われてるんだろ。
中学生からWGPにハマってた俺みたいな奴にも自慢してくる意味不な奴が多いからなぁ。眼中にないっての

972 ：ＢＴ：2012/11/13(火) 08:28:08.45 ID:tvS5MDHk

>>951
ちなみに、「フェザー」ならヤマハFZ250の事だよ。
綴りは「PHAZER」。（FZ-1はFAZER）

973 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 08:46:36.57 ID:g60dUuJ9

カタカナ表記なんざどうでもいいわ。
アルファベットで書いときゃ済む話

974 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 08:53:59.42 ID:3sUJS3/L

CBR600がパニガーレみたいに・・・

975 ：1：2012/11/13(火) 10:54:27.62 ID:8JDZSXG6

最近流れが速いので今のうちに次スレを建てました。

スーパースポーツ総合　３台目　【ＳＳ談義しよ♪】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352771217/

時代遅れのスマホからのスレ立てなんでコピペができず、一部を省略させていただきました。

・・・みんな仲良く(*'；ω；`*)ﾐｨﾐｨ

976 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 11:00:42.10 ID:8JDZSXG6

>>946
この流れの中で関係なさすぎる話にツボりましたｗ

>>974
ほんとですか？自分としては次期Ｒ６がクロスプレーンの
３気筒で出てくるのでは！？なんて思ってます。
現状の１０００と６００の良いとこ取りみたいな国産ＳＳが欲しいです。

977 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 11:20:56.77 ID:mRHCY6C+

>>967
>>971

そういうこと。
>>957のようなのね。
バイクに罪はない。

978 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 11:40:15.90 ID:7EC1FDrx

確かにＳ１０００ＲＲに乗ってる奴はイタい奴多いな。
なかには速い奴もいるんだろうけど、Ｓ１０００で盆栽はいただけない

979 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 12:34:25.66 ID:mRHCY6C+

>>976
>現状の１０００と６００の良いとこ取りみたいな国産ＳＳが欲しいです。

となるとやはりバランスベストの750ということになりますかねー。
750クラスの再興を望む！

980 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 16:01:08.95 ID:+X0FPF1M

>>979
良い所取りのように思えて、実はどっちつかずの中途半端。
1000程のパワーは無く、600程の軽さ、コーナリング性能は劣る。

981 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 18:13:34.89 ID:d2Vav/np

GSR250冷やかしで試乗しに行ったらk7R750極上車見付けて思わず契約してしまった

後悔はしない…

982 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 18:31:13.21 ID:eYMIlkzK

至極正しい行動だな

983 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 18:34:16.42 ID:+dmN3PV2

>>971
お前のようなカスに嫌われたから何だって？
俺は中学からWGPにはまってましただ？
それがどうしたんだよ？
お前が一番意味不だろがw

>>978
ドン亀のお前に言われたかねーだろ。お前も十分痛い。

外車って何に金がかかるの？ってしつこいゆとりの大馬鹿筆頭に似たようなアホが寄ってき過ぎだろw
トラコンはR1000のパクリだろw とドヤ顔で反論したつもりがデタラメの知ったかで赤っ恥かいた馬鹿とか。
馬鹿なのは知っていたが、キモオタな上に遅いわ貧乏だわ馬鹿だわでどこに取り柄があんだよ、お前は？
劣等感丸出しの鼻くそほどの底辺がいちいち噛み付いてくんなよ、うぜーな。

>>981
K7は名車だ。

984 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:06:08.35 ID:7EC1FDrx

>>983
なに必死になってんの？
馬鹿にされて頭に血が上っちゃったの？
盆栽なの？

985 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:06:21.98 ID:YyezDIw3

このスレであんまり話題にならない俺の675ちゃんは国産ドカBMと比べると
日陰だなーと思う
かっこいいからいいけど

986 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:26:19.56 ID:DgMfczuF

日本車に近い外車っていうイメージ。
後買いやすい外車。

987 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 20:51:27.20 ID:DhtdUwra

オタ好み
スバルインプレッサ
BMW S1000

988 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:28:49.03 ID:/HxFDz8n

てか、SSやスポーツカーなんてどれもヲタ臭するがな

989 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:38:50.83 ID:33y0M6++

ドカやアプリリアとかイタリアのSSは
デザイン、サウンド共にカッコいい
何が国産と違うのか

990 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:42:59.18 ID:1SwQHMq4

変なパクリ信者が大暴れしちゃって一気にクソスレになっちゃったねｗ

991 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:52:17.71 ID:Acmfi892

ヒョースン、欲すぃーーー。

992 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:57:48.01 ID:LTCtUxn4

本当は何が良いかわかってなくて
ただイタリア製だからとかドイツ製だから
デザイン、サウンドが良いって勘違いしてるだけだろ

993 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:00:00.12 ID:+dmN3PV2

>>992
お前がな、貧乏人

994 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:02:14.26 ID:+dmN3PV2

>>990
R1000がトラコン元祖とか言っていた大馬鹿じゃねーか。付いてもねーのにw
恥ずかしげもなくよく出てこれたな、この馬鹿ww

995 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:09:52.46 ID:zU5MTcEt

思い出すわ～
10Rスレでさんざん悪態ついてたカス
同一人物じゃないでしょうか

好みのバイクも一緒だし

996 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:14:18.10 ID:33y0M6++

ドカのLツインや、アプのV4は音が独特
デザインも独特

997 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:58:39.41 ID:1SwQHMq4

敵は一人と思いたいパクリ信者がんばってますｗｗｗ

てかＳ１０００Ｒが日本車のパクリじゃないと思ってるのなんてキミだけだろうね。信者乙

998 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:06:48.59 ID:1SwQHMq4

偉そうに吠えてる信者君は速いの？偉そうに言っててご自慢のパクリバイクで筑波１分切りも出来ないとかだったら今後一切語らないでほしいｗ

999 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:24:49.64 ID:mRHCY6C+

>>998
筑波1分切りなんて1000％ムリw

1000 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:25:51.22 ID:mRHCY6C+

1000だったら次スレに信者クンは現れない！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐