50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく92
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく91
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343634598/
次スレは>>950が立ててください。立てられない場合は次を指名すること。
注1
二段階右折については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください
・正しい二段階右折のやり方
ttp://www.takamagahara.info/2006/0408
注2
原付１種の法定速度は現在３０キロです。
実際はどうだとかは別にして、守ってる人を馬鹿にしてはいけません。
バイク･原付の手続き情報局(廃車/税金など)
ttp://bike.alamode.tv/
原付スクーターのトラブルシューティング(駆動系整備やパーツの外し方など）
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく91
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343634598/
次スレは>>950が立ててください。立てられない場合は次を指名すること。
注1
二段階右折については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください
・正しい二段階右折のやり方
ttp://www.takamagahara.info/2006/0408
注2
原付１種の法定速度は現在３０キロです。
実際はどうだとかは別にして、守ってる人を馬鹿にしてはいけません。
バイク･原付の手続き情報局(廃車/税金など)
ttp://bike.alamode.tv/
原付スクーターのトラブルシューティング(駆動系整備やパーツの外し方など）
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
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2 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 13:17:02.80 ID:+kLWJqe9
1乙
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣>
￣￣￣￣￣￣ﾌ /
／ /
／ / これは>>1乙じゃなくて
／ / リュージュなんだから勘違いしないでよね
／ /
／ / _,,..,,,,_
/ L＿＿＿＿ / ,' 3 `ヽｰっ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ﾋﾟｭ.ｰ ＝l ⊃ ⌒_つ
| ＝⊂ニニニニニ⊃
＼ .━┻━━┻━
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_＿＿＿
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／ / これは>>1乙じゃなくて
／ / リュージュなんだから勘違いしないでよね
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| ﾋﾟｭ.ｰ ＝l ⊃ ⌒_つ
| ＝⊂ニニニニニ⊃
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4 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 20:11:41.46 ID:B3aqct+J
原付丸洗いおｋ？
乙な～
半キャップ論争勃発する前にいつものやつ張っておく。
命に関わるなら胸パッドと頚椎パッドも必要。
警視庁の死亡事故損傷部位統計ではは胸とお腹で38.8％
命うんぬん考えたら原付自体の存在そのものを否定する必要あり
安全論から言ったらクルマ一択
原付そのものがＤＱＮ
このスレのアンチ半キャップの奴が考える半キャップ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/ks-bros/cabinet/leed/cr740k.gif
ドンキでも先に売り切れるダックテール
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/ks-bros/cabinet/leed/d355-k.gif
ヤフオクでも常に人気のハーレーが購入者に薦めるタイプ
http://img02.shop-pro.jp/PA01128/372/product/30043447.jpg?20110311000658
http://img02.shop-pro.jp/PA01128/372/product/31598138.jpg
命に関わるなら胸パッドと頚椎パッドも必要。
警視庁の死亡事故損傷部位統計ではは胸とお腹で38.8％
命うんぬん考えたら原付自体の存在そのものを否定する必要あり
安全論から言ったらクルマ一択
原付そのものがＤＱＮ
このスレのアンチ半キャップの奴が考える半キャップ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/ks-bros/cabinet/leed/cr740k.gif
ドンキでも先に売り切れるダックテール
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/ks-bros/cabinet/leed/d355-k.gif
ヤフオクでも常に人気のハーレーが購入者に薦めるタイプ
http://img02.shop-pro.jp/PA01128/372/product/30043447.jpg?20110311000658
http://img02.shop-pro.jp/PA01128/372/product/31598138.jpg
いちおつ
遅れたが１乙
遅れたが2オツ
原付なんか半ヘルで十分かなと。
昔は、業務以外の原付はみんなノーヘル。
誰もメットなんて被らない、頭がベタ付いてむさ苦しい。
当時、原付の最大の利点はメット要らずで手軽。
これが利用者を増やした。
メット規制が出来て、まずオバサンが乗らなくなった。
次に10代も乗らなくなった。
理由は、面倒でダサいから、かな？
家に1台あれば便利な原付も、不思議な程どんどん売れなくなってる。
必要以上に規制するからな。
（車が不便な東京は例外かも）
昔は、業務以外の原付はみんなノーヘル。
誰もメットなんて被らない、頭がベタ付いてむさ苦しい。
当時、原付の最大の利点はメット要らずで手軽。
これが利用者を増やした。
メット規制が出来て、まずオバサンが乗らなくなった。
次に10代も乗らなくなった。
理由は、面倒でダサいから、かな？
家に1台あれば便利な原付も、不思議な程どんどん売れなくなってる。
必要以上に規制するからな。
（車が不便な東京は例外かも）
安くてしゃれおつな原付ってないでしょうか？
高校生です
高校生です
>>11
ヘルメットはダサイよりも髪型がペッタリ行くかららしい。
http://homepage1.nifty.com/firstsource/etc/japanb2.gif
これ見たら原付の売上げって、もう崩壊寸前だとわかるよな。
最盛期230万台から昨年はついに25万7,000台。
リーマンの時は前年46万台→29万台だ。
ヘルメットはダサイよりも髪型がペッタリ行くかららしい。
http://homepage1.nifty.com/firstsource/etc/japanb2.gif
これ見たら原付の売上げって、もう崩壊寸前だとわかるよな。
最盛期230万台から昨年はついに25万7,000台。
リーマンの時は前年46万台→29万台だ。
原付、特に2stノリはガキでもおっさんでもDQNなイメージだからな。
バイク屋だった印象も態度も悪いの多いし。まだチャリンコ屋のほうがマシてｗ
そういう連中と同種に見られたくないだろうな。
バイク屋だった印象も態度も悪いの多いし。まだチャリンコ屋のほうがマシてｗ
そういう連中と同種に見られたくないだろうな。
昔、独身女性や若いお洒落な若い既婚女性に
商用（4ナンバー）の軽自動車が大人気。
それまで商用軽自動車は白しかなく、モロ営業車。(笑)
あるメーカーがデザインを可愛くし、原色も採用、結果大ヒット。
各社、こぞって真似をした。
売れた理由は、お洒落になったのに、50万で買えて、
商用なのに車検は2年で、軽なので維持費も安く、
2人乗るなら必要十分なスペースを確保。
ミニ風感覚を女性にイメージさせたのがヒットした原因。
手軽で便利でお洒落、なイメージが付くとヒットする。
今の原付は、性能も良くて手軽だけど、ダサいと思う。
ダサいイメージが付くと何でも否定的になる、危ないし、寒いし、
1人しか乗れないから送り迎えにもいけない。
恋愛もそうだけど、イメージは大事。
イケメンなら癖や難点あっても肯定的に見られるが、
ブサメンだと性格良くても振り向かれないもんだから。
商用（4ナンバー）の軽自動車が大人気。
それまで商用軽自動車は白しかなく、モロ営業車。(笑)
あるメーカーがデザインを可愛くし、原色も採用、結果大ヒット。
各社、こぞって真似をした。
売れた理由は、お洒落になったのに、50万で買えて、
商用なのに車検は2年で、軽なので維持費も安く、
2人乗るなら必要十分なスペースを確保。
ミニ風感覚を女性にイメージさせたのがヒットした原因。
手軽で便利でお洒落、なイメージが付くとヒットする。
今の原付は、性能も良くて手軽だけど、ダサいと思う。
ダサいイメージが付くと何でも否定的になる、危ないし、寒いし、
1人しか乗れないから送り迎えにもいけない。
恋愛もそうだけど、イメージは大事。
イケメンなら癖や難点あっても肯定的に見られるが、
ブサメンだと性格良くても振り向かれないもんだから。
無難なイメージのtoday買った
免許も先日取ったが怖くて乗れない
免許も先日取ったが怖くて乗れない
>>15
その分析力は本当の話だとしたら大したモノなんだが
この話↓のソースってどこなんだ？
> 昔、独身女性や若いお洒落な若い既婚女性に
> 商用（4ナンバー）の軽自動車が大人気。
悪いがついでにこれも↓
> 売れた理由は、お洒落になったのに、50万で買えて、
そもそも軽自動車が大昔に何台売れてて
ヒットしたら何万台になったのか？
デザイン変えたのって一体何年で、そこから何万台伸びたのか？
そう言うソース付けてくれないと、ただのチラシの裏に書いたタワ言としか見なくなってしまうと思うが。
まあここ２chだからと言われればそれまでだけどｗ
その分析力は本当の話だとしたら大したモノなんだが
この話↓のソースってどこなんだ？
> 昔、独身女性や若いお洒落な若い既婚女性に
> 商用（4ナンバー）の軽自動車が大人気。
悪いがついでにこれも↓
> 売れた理由は、お洒落になったのに、50万で買えて、
そもそも軽自動車が大昔に何台売れてて
ヒットしたら何万台になったのか？
デザイン変えたのって一体何年で、そこから何万台伸びたのか？
そう言うソース付けてくれないと、ただのチラシの裏に書いたタワ言としか見なくなってしまうと思うが。
まあここ２chだからと言われればそれまでだけどｗ
半ヘルだと虫アタックで顔切れたりしないの？
>>17
横レス 確か「アルト４７万円」の頃あたり
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88
横レス 確か「アルト４７万円」の頃あたり
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88
>>17
1980年代までの軽貨物車は物品税が非課税
（その後、軽ボンネットバンのみ5.5%に課税される）
であったことから、節税目的のセカンドカーとして隆盛を極めた
（当時の軽乗用車の物品税は15.5%）。
また、軽自動車は貨物車であっても、当時の乗用車と同じ2年車検で、
自動車保険も低廉であったため
（小型貨物車、普通貨物車の貨物車は1年車検。
ただし1983年に乗用車・軽乗用車の初回車検が3年に
延長されたのに対して軽貨物車は2年のまま延長されなかった）、
デメリットも小さかった。
この文章の中に「隆盛を極めた。」とあるだろ。大ブーム。
今まで乗らなかった人が買い出したのだから。嫁もその中の一人になる。
最初に商用なのに原色を用意してブームに乗ったのか
レックス、次いでホンダが女性好みスタイルで初登場
した商用todayを発売、他メーカーも追随。
1980年代までの軽貨物車は物品税が非課税
（その後、軽ボンネットバンのみ5.5%に課税される）
であったことから、節税目的のセカンドカーとして隆盛を極めた
（当時の軽乗用車の物品税は15.5%）。
また、軽自動車は貨物車であっても、当時の乗用車と同じ2年車検で、
自動車保険も低廉であったため
（小型貨物車、普通貨物車の貨物車は1年車検。
ただし1983年に乗用車・軽乗用車の初回車検が3年に
延長されたのに対して軽貨物車は2年のまま延長されなかった）、
デメリットも小さかった。
この文章の中に「隆盛を極めた。」とあるだろ。大ブーム。
今まで乗らなかった人が買い出したのだから。嫁もその中の一人になる。
最初に商用なのに原色を用意してブームに乗ったのか
レックス、次いでホンダが女性好みスタイルで初登場
した商用todayを発売、他メーカーも追随。
21 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 18:17:32.88 ID:WZ+98rH4
かなぶんとか硬いからいてーんだよな。
メガネかけてるから眼球はガードできてる。
NXTレンズとかいったかな・・防弾眼鏡レンズ
これだったらカブト虫にでも勝てるだろう
これだったらカブト虫にでも勝てるだろう
リアボックスつけてる人いる？
フルフェのケースが３０リットルのリアボにサイズ近かったんで
リアキャリアに置いてみたが後続車からみてテールランプ見えなくなりそうすぎて・・・
値は張るがストップランプ付きの買ったほうがいいのかな
フルフェのケースが３０リットルのリアボにサイズ近かったんで
リアキャリアに置いてみたが後続車からみてテールランプ見えなくなりそうすぎて・・・
値は張るがストップランプ付きの買ったほうがいいのかな
>>20
おーありがとう。
よく判った。
売上げ台数だけ見ていると理由が判らん。
89年とかに消費税後で軽乗用車が伸びたと思ったら
軽乗用車と貨物車との間で税制スイッチがあったからか。
>>25
http://dt50supermotarder.blog.so-net.ne.jp/2011-06-05
これでも後ろからはよく見えるみたい。
おーありがとう。
よく判った。
売上げ台数だけ見ていると理由が判らん。
89年とかに消費税後で軽乗用車が伸びたと思ったら
軽乗用車と貨物車との間で税制スイッチがあったからか。
>>25
http://dt50supermotarder.blog.so-net.ne.jp/2011-06-05
これでも後ろからはよく見えるみたい。
すみません
質問なのですが
今日、原付に乗っていたところ、エンジンはかかるのですが
アクセルを回し切るとアクセルを回してる感触が無くなるような故障が起きました
(エンジンは止まってないけどアクセル回してない状態になる感じ？その状態になると少し焦げ臭い臭いがする気がします)
チロチロと帰宅まで弱アクセルで帰ってたのですが
走れば走るほどアクセルを回せる量が減って行き
不安になったので数時間エンジン休ませてからかけると最初はアクセルを
遠慮なく回せるのですが、また次第に回せなくなりました
このような状態ではどんな部位に破損が考えられるでしょうか？
近々修理に持って行くつもりですが、やはり値段張りますかね？
質問なのですが
今日、原付に乗っていたところ、エンジンはかかるのですが
アクセルを回し切るとアクセルを回してる感触が無くなるような故障が起きました
(エンジンは止まってないけどアクセル回してない状態になる感じ？その状態になると少し焦げ臭い臭いがする気がします)
チロチロと帰宅まで弱アクセルで帰ってたのですが
走れば走るほどアクセルを回せる量が減って行き
不安になったので数時間エンジン休ませてからかけると最初はアクセルを
遠慮なく回せるのですが、また次第に回せなくなりました
このような状態ではどんな部位に破損が考えられるでしょうか？
近々修理に持って行くつもりですが、やはり値段張りますかね？
ちなみに原付は2サイクルです
アクセルからの抵抗がなくなるってこと？
時系列で考えると
温まるとおかしくなるってんでオートチョークに清き一票。
温まるとおかしくなるってんでオートチョークに清き一票。
31 ：「リアボックス」は、“まいど君”召還の呪文ｗ：2012/08/26(日) 21:44:36.49 ID:0PkxTCWi
>>25
どんなに大きな箱でも、乗っけるのがリアキャリアの上である限り
テールランプは遮らないんじゃない？
よっぽど長く後に突き出してる形の箱とか
相手の運転席が極端に高い位置にある特殊車両とかじゃなければ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1345983822182.jpg
画像は昨夜、「最後の店出勤ドライブ」の記念にと帰路に撮影したもの
（何度見ても変な形のテールランプとリアウィンカーだｗ）
……最近、イヤミなくらいにテラテラの光沢仕上げだったリアポッドの表面塗装が
見事なくらいペリペリと剥がれてきたｗ
まぁ、ホムホムセンター価格3980円（Webだと2980円）の代物だからねぇ……
唯一の救いは、剥がれた後の下地のプラの色がマット仕上げのダークグレーで
むしろその方が車体のグレー部分とほぼ同色で、より違和感が無くなるであろう事ｗ
なんかちょっと寂しい気はするけどね
>>26
おお、それはスレでいつぞや上がっていた「キレイなブルーのリアボックス」の
御仁のバイクではないか！？
どんなに大きな箱でも、乗っけるのがリアキャリアの上である限り
テールランプは遮らないんじゃない？
よっぽど長く後に突き出してる形の箱とか
相手の運転席が極端に高い位置にある特殊車両とかじゃなければ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1345983822182.jpg
画像は昨夜、「最後の店出勤ドライブ」の記念にと帰路に撮影したもの
（何度見ても変な形のテールランプとリアウィンカーだｗ）
……最近、イヤミなくらいにテラテラの光沢仕上げだったリアポッドの表面塗装が
見事なくらいペリペリと剥がれてきたｗ
まぁ、ホムホムセンター価格3980円（Webだと2980円）の代物だからねぇ……
唯一の救いは、剥がれた後の下地のプラの色がマット仕上げのダークグレーで
むしろその方が車体のグレー部分とほぼ同色で、より違和感が無くなるであろう事ｗ
なんかちょっと寂しい気はするけどね
>>26
おお、それはスレでいつぞや上がっていた「キレイなブルーのリアボックス」の
御仁のバイクではないか！？
半ヘルで真っ正面からセミが眉間に当たったことある
あまりの衝撃に狙撃されてケネディ大統領みたいになったと一瞬で思った
あまりの衝撃に狙撃されてケネディ大統領みたいになったと一瞬で思った
>>29
そんな感じではなくアクセル回して、抵抗はあるのにタイヤは回らないって感じです
>>30
ググって見ましたがオートチョークって何の機関かイマイチわかりません
すみませぬ
結局エンジン焼き切れてなければ修理はそんなに値段かからないって考えでいいのでしょうか？
そんな感じではなくアクセル回して、抵抗はあるのにタイヤは回らないって感じです
>>30
ググって見ましたがオートチョークって何の機関かイマイチわかりません
すみませぬ
結局エンジン焼き切れてなければ修理はそんなに値段かからないって考えでいいのでしょうか？
34 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 23:11:21.05 ID:AOkwUyhX
原付でナンバー跳ね上げてる人いる？
>>27
クラッチが滑ってるのでは？
クラッチが滑ってるのでは？
原付って安いのなら10万で買えるよね？
>>36
二万三万で…なんならそれ以下もあるぜ
二万三万で…なんならそれ以下もあるぜ
原付って人から譲ってもらうものじゃないのか
バイトの先輩に1日貸した原付が戻ってきたんでメットインあけたら
未開封のタコヤキスナックが入ってた
大人のしっかりした女の人だからなんか返しづらい(´･ω･`)
未開封のタコヤキスナックが入ってた
大人のしっかりした女の人だからなんか返しづらい(´･ω･`)
>>39
それは貸してくれたお礼なんじゃね？
それは貸してくれたお礼なんじゃね？
頂き物したら鍋に何かを入れて返すのと同じだな
そのスナックとりあえず食べて
忘れ物ですよって銀だこ返せば
フラグがたつな
忘れ物ですよって銀だこ返せば
フラグがたつな
＞未開封のタコヤキスナックが入ってた
食べて「旨かったよ、ごちそうさん」と言えば、もっと
仲良くなれるさ。
返したらヘボだよ。
食べて「旨かったよ、ごちそうさん」と言えば、もっと
仲良くなれるさ。
返したらヘボだよ。
わっふるわっふる
原付で色々な所行きたいならカブに限る。
耐久性が全然違うから・・
スクーターも便利だけど駆動系はチェーンに限る。
５０で日本一周するならカブを選ぶわ
リトルでもいいよ
耐久性が全然違うから・・
スクーターも便利だけど駆動系はチェーンに限る。
５０で日本一周するならカブを選ぶわ
リトルでもいいよ
モンキー可愛いよモンキー
場所とらないし、俺のはFIだから始動も楽々だし、急ぐ気にならない非力なところがまたいいよ
場所とらないし、俺のはFIだから始動も楽々だし、急ぐ気にならない非力なところがまたいいよ
モンキー系って今でも盗難率高い？
安くてかっこいい原付教えてくい
>49
安くてかっこいいならスズキのセピアZZが超おすすめ
特に後期型のCA1HCなら7.2馬力だしポジションランプは付いてるし
コンビニフックやフロントポケットやメットインランプなど便利装備満載!
当然ディスクブレーキだしチャンバー風マフラーや大型リアスポイラーも付いている
欠点は販売終了してから十数年たっているからほとんどタマが無い事
7.2馬力だけどそんなに速くない…かもしれないw
DioやJogよりマイナーだから格安で手に入るかもよ
特にラッキーストライクカラーだったら街の視線を釘付けだw
まぁ近所に売ってる所は無いだろうけど…
安くてかっこいいならスズキのセピアZZが超おすすめ
特に後期型のCA1HCなら7.2馬力だしポジションランプは付いてるし
コンビニフックやフロントポケットやメットインランプなど便利装備満載!
当然ディスクブレーキだしチャンバー風マフラーや大型リアスポイラーも付いている
欠点は販売終了してから十数年たっているからほとんどタマが無い事
7.2馬力だけどそんなに速くない…かもしれないw
DioやJogよりマイナーだから格安で手に入るかもよ
特にラッキーストライクカラーだったら街の視線を釘付けだw
まぁ近所に売ってる所は無いだろうけど…
>>48
メンテしない事はないけど、油さすぐらいで 時々張るぐらい。
カブのスプロケチェーンだど3万キロとか走ってしまうからねぇ～
前後のスプロケとチェーン交換しても3000円ぐらいで目視で
ここを外してこうこうって簡単にできるよ。
スクーターになるとケース開けないといけないし小さな部品がめんどくさいのよ・・・
ほんとカブなら飽きるぐらい乗れる。
スクーターの寿命が２万か3万キロだとすると
カブ系は10万行くから 全然価値が違うとおもふ
メンテしない事はないけど、油さすぐらいで 時々張るぐらい。
カブのスプロケチェーンだど3万キロとか走ってしまうからねぇ～
前後のスプロケとチェーン交換しても3000円ぐらいで目視で
ここを外してこうこうって簡単にできるよ。
スクーターになるとケース開けないといけないし小さな部品がめんどくさいのよ・・・
ほんとカブなら飽きるぐらい乗れる。
スクーターの寿命が２万か3万キロだとすると
カブ系は10万行くから 全然価値が違うとおもふ
4stスクーターなら車体とエンジンは、10万キロもつでしょ、
そこまで走らないだけで。
カブの車体なら20万キロいきそう。
2stエンジンは、4~5万キロ辺りが限界かもしれんけど。
そこまで走らないだけで。
カブの車体なら20万キロいきそう。
2stエンジンは、4~5万キロ辺りが限界かもしれんけど。
>>23
風圧で眼鏡が食い込みそう
風圧で眼鏡が食い込みそう
56 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 09:36:25.36 ID:702dgcao
年に8000km10000km乗るのなら、黒のリトルカブだな。
業務用に見えないし、燃費も良く長く乗れるからね。
値段が高いから、使用頻度が低いと意味ないからね。
業務用に見えないし、燃費も良く長く乗れるからね。
値段が高いから、使用頻度が低いと意味ないからね。
>>56
５万ならふたまわりかさんまわりだろ
５万ならふたまわりかさんまわりだろ
>>56
正味5000km以下なら、タイヤを見れば簡単に区別は付く。
正味5000km以下なら、タイヤを見れば簡単に区別は付く。
カブがスクーターになったジョルカブ最強！
でも形がスクーターになったら変速が面倒くさく思われるのはなぜ。
でも形がスクーターになったら変速が面倒くさく思われるのはなぜ。
>>54
意味のわからんその根拠はなに？
意味のわからんその根拠はなに？
>>61
マニュアルのスクーターとかベスパとかランブレッタが全盛期だった時代まで戻らせる気かよ
マニュアルのスクーターとかベスパとかランブレッタが全盛期だった時代まで戻らせる気かよ
ついこの間だと思うが。
前で車が信号待ちしてる時って後ろで待機するより隙間抜けて車の前に出た方がいい？
5年ぶりくらいに乗ったから上手く運転できなくて…
5年ぶりくらいに乗ったから上手く運転できなくて…
後ろで待機しろ。
この前すり抜ける時、軽トラの後ろ角にミラーぶつけた。
普通の乗用車じゃなくてマジでよかった…。
普通の乗用車じゃなくてマジでよかった…。
後ろで待機しろ。
すり抜けは危ない上に、遅いと車の邪魔になる。
車の前に出るなら、当然車よりも速く走らないとダメだよ。
車より遅いと、また抜かされて、信号ですり抜け返すのループだ。
車からしたら、アホな人と思われるよ。
どうせ抜かれるんだから、前に出てくるべきではないよ。
すり抜けは危ない上に、遅いと車の邪魔になる。
車の前に出るなら、当然車よりも速く走らないとダメだよ。
車より遅いと、また抜かされて、信号ですり抜け返すのループだ。
車からしたら、アホな人と思われるよ。
どうせ抜かれるんだから、前に出てくるべきではないよ。
どうせ抜かれる程空いてたらいいんだが
渋滞だと原チャリ有利だよね。
渋滞だと原チャリ有利だよね。
交通状況による。
前が詰まっているならどんどん先へ行くべし。
軽自動車のほうが抜かれて怒る粘着が居るので要注意。
前が詰まっているならどんどん先へ行くべし。
軽自動車のほうが抜かれて怒る粘着が居るので要注意。
73 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 15:50:52.19 ID:Vg/ltpDn
都内だと原付に叶わないのを知ってるから、車はどんどん前に行かせるね。
>>66-
初心者なので怖いから、素直に後ろの左一杯に寄せて待ってたら
後ろからクラクション鳴らされた
振り向いたらスクーターのおばちゃんが睨んでた
「右へいけ！」みたいなしぐさをされたので、ちょっと右に出たら
そのおばちゃんは自分を追い越して左端をすり抜けて先頭に出て行った
こあかった
初心者なので怖いから、素直に後ろの左一杯に寄せて待ってたら
後ろからクラクション鳴らされた
振り向いたらスクーターのおばちゃんが睨んでた
「右へいけ！」みたいなしぐさをされたので、ちょっと右に出たら
そのおばちゃんは自分を追い越して左端をすり抜けて先頭に出て行った
こあかった
無視しろ。
そうそう。
後ろで待つ場合は横空けてな。
後ろで待つ場合は横空けてな。
法律上は車の後ろで待つ事が正しいんだから守ってれば捕まる事はまずありえない。
無限ループな話題で荒れやすいんで程々にしましょ
無限ループな話題で荒れやすいんで程々にしましょ
78 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 17:57:04.06 ID:702dgcao
跳ね上げはやめよう
何回りとか考えだしたらやっぱ新車がいいなｗ
まカブならエンジン換えてもいいけど 中華のとか
まカブならエンジン換えてもいいけど 中華のとか
>>62
エンジンなのか車体を指すのか解らんが4st50ccなら
10万キロはもつよ。
車体もカブやバイクはスクーターより剛性が高い。
スクーターは前号輪を繋いでるのが足元のステップ。
エンジンの耐久性はストローク×回転数。
車なら80~100mmのストロークで2000rpmで巡行。
50ccなら40mmで6000rpm。
車のエンジンのクランク軸や動弁機構は30万キロ程度では
痛まない、タイミングベルトを15万キロを目安に交換するぐらい。
ただ空冷4st50ccは、冷却効率を上げる為に、ピストンと
シリンダーのクリアランスが大きめ。
その分は多少は耐久性に悪影響があるかも？
オイルの消費も水冷と比べれば早いので。
エンジンなのか車体を指すのか解らんが4st50ccなら
10万キロはもつよ。
車体もカブやバイクはスクーターより剛性が高い。
スクーターは前号輪を繋いでるのが足元のステップ。
エンジンの耐久性はストローク×回転数。
車なら80~100mmのストロークで2000rpmで巡行。
50ccなら40mmで6000rpm。
車のエンジンのクランク軸や動弁機構は30万キロ程度では
痛まない、タイミングベルトを15万キロを目安に交換するぐらい。
ただ空冷4st50ccは、冷却効率を上げる為に、ピストンと
シリンダーのクリアランスが大きめ。
その分は多少は耐久性に悪影響があるかも？
オイルの消費も水冷と比べれば早いので。
ナンバー跳ね上げって悪い事して逃げますよって事か
バイクに乗ってて50ccスクーターに乗ると
フラフラして真っ直ぐに走らない印象が強い。
30キロで走りたい人は、30キロで走ればいいけど、
特にスクーターだとフラつかないか？
やっと40キロ超えて、やや安定するかな。
と思えるレベル。
フラフラして真っ直ぐに走らない印象が強い。
30キロで走りたい人は、30キロで走ればいいけど、
特にスクーターだとフラつかないか？
やっと40キロ超えて、やや安定するかな。
と思えるレベル。
飲酒運転は原チャリでもダメですよ(；´Д｀)
>>77
二段階停止線の時の警察庁通達では、徐行しながら左側から前に出て止まれだった。
二段階線が無ければそのまま停止線で停止。
その通達は取消されていないから、だから白バイも左側から前に出ているバイクは捕まえ無い。
ちなみに路側帯を走るのは違反。
線を跨ぎながらヨチヨチ行けば捕まらない。
二段階停止線の時の警察庁通達では、徐行しながら左側から前に出て止まれだった。
二段階線が無ければそのまま停止線で停止。
その通達は取消されていないから、だから白バイも左側から前に出ているバイクは捕まえ無い。
ちなみに路側帯を走るのは違反。
線を跨ぎながらヨチヨチ行けば捕まらない。
路側帯走るの違反なんだ？
公安で試験受けた時に左折時左寄せは
原付やチャリを巻き込まないように路側帯内側まで寄せなきゃ減点だよ。
公安で試験受けた時に左折時左寄せは
原付やチャリを巻き込まないように路側帯内側まで寄せなきゃ減点だよ。
路側帯は違反。捕まる
歩道と車道に段差がある場合の道は路肩
歩道と車道に段差がある場合の道は路肩
そういえば、自分は社会人になってすぐ四輪免許取ったっきりで
二輪についてはノータッチのまま、先日初めての二輪ﾃﾞﾌﾞｰしたわけですが
そういう人って少数派？
二輪についてはノータッチのまま、先日初めての二輪ﾃﾞﾌﾞｰしたわけですが
そういう人って少数派？
車道外側線の左（路肩）が広い場合、ウィンカーでの進路変更は必要？
あと追い抜きもおｋ？？
みょうに広いとこがあるんだけど、たまに路駐の車があったりで出なきゃいけないときに気になる
あと追い抜きもおｋ？？
みょうに広いとこがあるんだけど、たまに路駐の車があったりで出なきゃいけないときに気になる
>>89
路駐の車を避ける場合はウインカー必須。追い抜きはNG
路駐の車を避ける場合はウインカー必須。追い抜きはNG
91 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 01:05:49.94 ID:n7lI2+Tl
>>63
１８㍑
でもなぜか、２３㍑入るのが自慢のYV-Jog“ｸﾞﾚｰﾄﾎﾞｲｯｸｽ”メットインよりも
モノが良く入るというか使い勝手がいいのは、形が四角いからかも？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1346085715796.jpg
普通のメットはもちろん、斜めにした食パン１本丸ごと（ノンスライス）すら
格納可能
あと普段通勤に使ってる四角いショルダーバッグが、まるで測ったかのように
ぴったりと収まったのにはﾜﾛﾀ
１８㍑
でもなぜか、２３㍑入るのが自慢のYV-Jog“ｸﾞﾚｰﾄﾎﾞｲｯｸｽ”メットインよりも
モノが良く入るというか使い勝手がいいのは、形が四角いからかも？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1346085715796.jpg
普通のメットはもちろん、斜めにした食パン１本丸ごと（ノンスライス）すら
格納可能
あと普段通勤に使ってる四角いショルダーバッグが、まるで測ったかのように
ぴったりと収まったのにはﾜﾛﾀ
>>81
どこまで整備に金かけるつもりかしらんけど一般的な感覚なら原スクで10万kmもつってのは無いわ。
カブですらエンジン分解整備なしって条件だと
余程コンディションに気を使ってなければ5万km辺りで圧縮低下やクランク周りにガタが来はじめるのが大半だし。
あとカブはフレームの剛性も高くはない。廉価スクーターよりゃマシだが。
どこまで整備に金かけるつもりかしらんけど一般的な感覚なら原スクで10万kmもつってのは無いわ。
カブですらエンジン分解整備なしって条件だと
余程コンディションに気を使ってなければ5万km辺りで圧縮低下やクランク周りにガタが来はじめるのが大半だし。
あとカブはフレームの剛性も高くはない。廉価スクーターよりゃマシだが。
95 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 09:26:16.76 ID:n7lI2+Tl
>>95
どれでもNG。ってかナンバー自体に手を加えた時点で違法じゃなかったか？
地元だと警察が取り締まりの時にナンバー触ってる原付狙ってる感がある
曲げナンバーはろくでもない運転する奴多いから
近づかないためのバカ発見器として重宝してるよ
どれでもNG。ってかナンバー自体に手を加えた時点で違法じゃなかったか？
地元だと警察が取り締まりの時にナンバー触ってる原付狙ってる感がある
曲げナンバーはろくでもない運転する奴多いから
近づかないためのバカ発見器として重宝してるよ
>曲げナンバーはバカ発見器
確かに
確かに
2stって時点でDQN発見器なんだけどね
＞5万km辺りで圧縮低下やクランク周りにガタが来はじめるのが大半だし。
もう、大げさな。
4st50ccエンジンを積む、宅配ピザ・ヤクルト・寿司は、
年に20000~30000kmは走るけど、3年や4年でオーバー
ホールなんてしないよ。
排気量が違うけど、バイク便なんて年に7~80000kmも
走るけど、200000kmで廃車、全車オーバーホールしてる
とでも思ってるの？
もう、大げさな。
4st50ccエンジンを積む、宅配ピザ・ヤクルト・寿司は、
年に20000~30000kmは走るけど、3年や4年でオーバー
ホールなんてしないよ。
排気量が違うけど、バイク便なんて年に7~80000kmも
走るけど、200000kmで廃車、全車オーバーホールしてる
とでも思ってるの？
新聞配達でメット被ってなかったり、歩道激走してるやついるけどあれ完全に違反だよね
捕まってるの見たことないけど、警察は黙認してるのかね？
捕まってるの見たことないけど、警察は黙認してるのかね？
警察も仕事をしている人には甘いと思う
俺も工事で駐車禁止丸出しでも注意されて終わり
自家用車とは全然扱いが違う 暗黙の了解なのでしょう
俺も工事で駐車禁止丸出しでも注意されて終わり
自家用車とは全然扱いが違う 暗黙の了解なのでしょう
警察も意外と融通きくんやね
ちなみにスピードオーバーの許容範囲って何キロぐらいだろ？
10キロオーバーなら切符切られるかな
ちなみにスピードオーバーの許容範囲って何キロぐらいだろ？
10キロオーバーなら切符切られるかな
さじ加減次第
>>95
曖昧で的外れな反論されてもな。
こっちはカブの具体例挙げてんのに4st2stて、車種は？
さらに言えば宅配原付とかバイク便とか業務使用が一般的な原付の使い方の例になるとか本気？
毎日、長時間エンジン稼働してる方がドライスタートが減る分、走行距離に対してエンジンの劣化遅いのは分かるにしても。
曖昧で的外れな反論されてもな。
こっちはカブの具体例挙げてんのに4st2stて、車種は？
さらに言えば宅配原付とかバイク便とか業務使用が一般的な原付の使い方の例になるとか本気？
毎日、長時間エンジン稼働してる方がドライスタートが減る分、走行距離に対してエンジンの劣化遅いのは分かるにしても。
>>95じゃなくて>>101だった俺も的外れw
>>105
9km/hオーバーで捕まったって紙見せられた事がある。
逆に放置原付を修理して試運転中に40km/hちょいしか出せない状態で上り坂なのに何故か45km/hで捕まった事もある。
白バイには気を付けろってことで
>>105
9km/hオーバーで捕まったって紙見せられた事がある。
逆に放置原付を修理して試運転中に40km/hちょいしか出せない状態で上り坂なのに何故か45km/hで捕まった事もある。
白バイには気を付けろってことで
＞一般的な原付の使い方の例になるとか本気？
普通にメンテして5万キロでOHしないと走れない程痛むなんて
4stじゃ希な事例でしょうに。
ちょっと大げさなんだよ。
確かに業務用は、冷間走行が少なくて磨耗しにくいけどさ。
（エンジンの磨耗の90%以上が始動から1分以内だから）
それに4stは、エンジン内でオイルに直接どっぷりと浸かって、
循環・冷却・気密・防錆・洗浄してるから2stとは訳が違うよ。
普通にメンテして5万キロでOHしないと走れない程痛むなんて
4stじゃ希な事例でしょうに。
ちょっと大げさなんだよ。
確かに業務用は、冷間走行が少なくて磨耗しにくいけどさ。
（エンジンの磨耗の90%以上が始動から1分以内だから）
それに4stは、エンジン内でオイルに直接どっぷりと浸かって、
循環・冷却・気密・防錆・洗浄してるから2stとは訳が違うよ。
＞キロ数関係なく年数経てば新車に更新だ
リースはそうだが、普通リースは5年契約。
年20000km~30000km使えば、100000km~150000km。
そんなに走った業務用50ccがオークションで更に転売されてる事実。
2stと4stでは、エンジンの耐久性は比較にならんよ。
リースはそうだが、普通リースは5年契約。
年20000km~30000km使えば、100000km~150000km。
そんなに走った業務用50ccがオークションで更に転売されてる事実。
2stと4stでは、エンジンの耐久性は比較にならんよ。
原付スレであれなんですが二種にすると
速度超過で捕まる事がほぼ無くなるよ
原付で３０ｋｍで走れってのがむりむりｗ
速度超過で捕まる事がほぼ無くなるよ
原付で３０ｋｍで走れってのがむりむりｗ
>「カブですらガタが来はじめる」って言ってんだけど理解してる？
あのさ、どんなエンジンでも5000kmだろうが10000km
だろうが磨耗はするのよ。
だけど問題なく走れる訳。
このガタと云う定義も曖昧なのと、
寿命と云えば、通常使えない状態、OHしないと力が出ない意味。
新品エンジンの95%以上の出力が出ててガタガタとは云わないし、
新品エンジンの90%以上の出力が出てるのに寿命とは普通云わない。
流石に新品エンジンで60km/h出てたのに、エンジンが
ヘタって30km/hしか出ないのなら、動いてもそれは
寿命だと思うがな。
あのさ、どんなエンジンでも5000kmだろうが10000km
だろうが磨耗はするのよ。
だけど問題なく走れる訳。
このガタと云う定義も曖昧なのと、
寿命と云えば、通常使えない状態、OHしないと力が出ない意味。
新品エンジンの95%以上の出力が出ててガタガタとは云わないし、
新品エンジンの90%以上の出力が出てるのに寿命とは普通云わない。
流石に新品エンジンで60km/h出てたのに、エンジンが
ヘタって30km/hしか出ないのなら、動いてもそれは
寿命だと思うがな。
>>109
いやピザチェーンは基本買取だよ。
大手フランチャイズ本部では
大量購入なのと
10年位は軽く使うので5年償却終わってからの再リースも買取も割高になるのと
リースだと任意保険が団体割引率が良く無いのと
フランチャイズ店は別法人なので費用対効果が少ないのと
年がら年中メンテなので直営とフランチャイズの間で貸し借り多いのでほとんどか買取。
いやピザチェーンは基本買取だよ。
大手フランチャイズ本部では
大量購入なのと
10年位は軽く使うので5年償却終わってからの再リースも買取も割高になるのと
リースだと任意保険が団体割引率が良く無いのと
フランチャイズ店は別法人なので費用対効果が少ないのと
年がら年中メンテなので直営とフランチャイズの間で貸し借り多いのでほとんどか買取。
まあ、まったりやろうぜ。
シルバーウィークにツーリングでも行く話とかしてさ。
シルバーウィークにツーリングでも行く話とかしてさ。
>>114
ガタの内容なんざ書ききれねぇよめんどくせぇ
そんだけ原付に耐久性あるならメーターが四桁の車種が多々ある理由と、バイク屋に2万kmオーバーの車体なんて滅多に並んでない理由でも説明してみてよ
あとさ、4stエンジン内の駆動部がオイルに「どっぷり」なんて浸かってたら一発でオイル上がり起こして始動不能なるんだけどw
2stもクランク以外の駆動部ってギアオイルで保護されてるよね？
ここについての詳しい説明頼むわ
ガタの内容なんざ書ききれねぇよめんどくせぇ
そんだけ原付に耐久性あるならメーターが四桁の車種が多々ある理由と、バイク屋に2万kmオーバーの車体なんて滅多に並んでない理由でも説明してみてよ
あとさ、4stエンジン内の駆動部がオイルに「どっぷり」なんて浸かってたら一発でオイル上がり起こして始動不能なるんだけどw
2stもクランク以外の駆動部ってギアオイルで保護されてるよね？
ここについての詳しい説明頼むわ
123 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 21:10:37.67 ID:3ohp3anE
むりーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！
>>121、>>122
もうお前ら２人とも止めれ。
もうその話題で勝者とか出ないよ。
それよか俺のホンダViaが15年経ってあと何年生き残れ続けるかの方がよほど問題。
前ブレーキをブレンボにするのに10万も掛けちまったから今壊れたら困る。
もうお前ら２人とも止めれ。
もうその話題で勝者とか出ないよ。
それよか俺のホンダViaが15年経ってあと何年生き残れ続けるかの方がよほど問題。
前ブレーキをブレンボにするのに10万も掛けちまったから今壊れたら困る。
無駄ｗ
>>95
ナンバーは基本的に後ろから見えないとアウトでしょ。
ナンバープレート自体を曲げるのは下品だからやめたほうがいい。
バイト先にバイク止めてたら年2回くらいナンバー曲げられるからナンバープレートベース買う羽目になったわ。
ナンバーは基本的に後ろから見えないとアウトでしょ。
ナンバープレート自体を曲げるのは下品だからやめたほうがいい。
バイト先にバイク止めてたら年2回くらいナンバー曲げられるからナンバープレートベース買う羽目になったわ。
>>126
バイト変えたほうがいいかもな
バイト変えたほうがいいかもな
朝にエンジン掛けた直後にアクセル捻るとエンジンが止まってしまいます。
10秒ほどアイドリングさせてからアクセル捻ると問題なく発進出来ます。
その後はその日一日の間はエンジン掛けた直後に発進してもエンジンが止まることはありません。
原因としてどんな事が考えられますでしょうか？
10秒ほどアイドリングさせてからアクセル捻ると問題なく発進出来ます。
その後はその日一日の間はエンジン掛けた直後に発進してもエンジンが止まることはありません。
原因としてどんな事が考えられますでしょうか？
エアスクリューの調整すればいいと思うよ
ガソリンスタンドでの支払い
店員にとって現金とカードどっちが楽なんだろう
原付なんて少ししか入らないから余計気になってしまう
店員にとって現金とカードどっちが楽なんだろう
原付なんて少ししか入らないから余計気になってしまう
近所のコスモ石油はコスモのカードを毎回勧誘してくる
>>133
店員はバイクはセルフ行けと思ってる
店員はバイクはセルフ行けと思ってる
カードの方が楽ってことかな
とりあえず近くにセルフのとこないか探してみます
とりあえず近くにセルフのとこないか探してみます
137 ：sage：2012/08/29(水) 04:15:16.14 ID:yj5SsVqi
俺、スズキのレッツ4パレットに乗ってるんだけど、最近なんか加速が弱いなぁと感じる。
以前、知らない内にタイヤとマフラーの膨らんでる部分がくっついてたことあったけど、その時は人に教えてもらって気付いたから強引に離したんだ。
排気口の反対側って、先の例みたいに物理的にタイヤに外力がかかることってある？ ないんだったらオイル古くなってたりするのかな……。
以前、知らない内にタイヤとマフラーの膨らんでる部分がくっついてたことあったけど、その時は人に教えてもらって気付いたから強引に離したんだ。
排気口の反対側って、先の例みたいに物理的にタイヤに外力がかかることってある？ ないんだったらオイル古くなってたりするのかな……。
無段変速のスクーターで変速しきっタイミングってどうやってわかるものなのか教えてください
>>129
ジレラじゃなかったか？
ジレラじゃなかったか？
>>139
確実にわかる方法はないよ。
回転が上がると、変速が始まる。
下げると、即座に変速も追従し、ギア比が変わる。
高いギアをキープするなら、高い回転じゃないといけないジレンマ。
音と、速度に敏感になれば、何となくでもわかってくるよ。
確実にわかる方法はないよ。
回転が上がると、変速が始まる。
下げると、即座に変速も追従し、ギア比が変わる。
高いギアをキープするなら、高い回転じゃないといけないジレンマ。
音と、速度に敏感になれば、何となくでもわかってくるよ。
>>139
143の人が正解、だけど補足を。
新車時の最高速度は覚えてる？
その速度から15km/h落とした辺りで、WRが最大限まで
広がってるかな、で大きくは違わないはずだよ。
もっと低速で早めにギヤ比を上げたなら、WRを重めにする。
ただ加速が悪くなるけどね。
143の人が正解、だけど補足を。
新車時の最高速度は覚えてる？
その速度から15km/h落とした辺りで、WRが最大限まで
広がってるかな、で大きくは違わないはずだよ。
もっと低速で早めにギヤ比を上げたなら、WRを重めにする。
ただ加速が悪くなるけどね。
補足㌧㌧。
時間とやる気があれば、何キロで最大かを割り出せる方法があるよね。
ケースを割って、プーリーの内側に油性マジックで放射状に線を何本か引くのだ。
そして、10㎞/hで走ってみて、またケースを割って、マジックがどこまで消えたかを確認する。
段階的に、10㎞/hづつ上げていき、最大値を探すのだ。
マジックが外側まで消えてたら、ベルトがそこまできてたって事だよ。
さあ、やってみよう！
時間とやる気があれば、何キロで最大かを割り出せる方法があるよね。
ケースを割って、プーリーの内側に油性マジックで放射状に線を何本か引くのだ。
そして、10㎞/hで走ってみて、またケースを割って、マジックがどこまで消えたかを確認する。
段階的に、10㎞/hづつ上げていき、最大値を探すのだ。
マジックが外側まで消えてたら、ベルトがそこまできてたって事だよ。
さあ、やってみよう！
ご当地ナンバーつけてる人いる？
ちょっと質問です、ジョグで今度の日曜日に登山のためかなり勾配のきつい道路を登り
帰りは当然下ってくるわけですが、エンジンを止めたままでも自転車のように
タイヤが勝手に動き、結構なスピードが出そうです。
そういう場合、自然に任せてエンジンを切った状態で下っても問題ないんでしょうか？
帰りは当然下ってくるわけですが、エンジンを止めたままでも自転車のように
タイヤが勝手に動き、結構なスピードが出そうです。
そういう場合、自然に任せてエンジンを切った状態で下っても問題ないんでしょうか？
やめた方が無難。
エンブレ効かなくなるから、ブレーキに負担がかかってブレーキが効かなくなる。
あと、下ってる最中エンジンかけると急にクラッチが繋がって前に吹っ飛ぶ可能性がある
昔、自動遠心クラッチの仕組みを理解してなくてぶっ飛んだ事があるよｗ
エンブレ効かなくなるから、ブレーキに負担がかかってブレーキが効かなくなる。
あと、下ってる最中エンジンかけると急にクラッチが繋がって前に吹っ飛ぶ可能性がある
昔、自動遠心クラッチの仕組みを理解してなくてぶっ飛んだ事があるよｗ
私は趣味でそれをやります。
2000メートル級の山もそれで下ります。
チャリで下るあの感覚です。
保障はしませんけど 今のところ不具合はないです。
車種はカブ
2000メートル級の山もそれで下ります。
チャリで下るあの感覚です。
保障はしませんけど 今のところ不具合はないです。
車種はカブ
昔いろは坂でやったな
下り中にエンジン掛けるのはスターターボタン押す必要なかった気がする
あとエンブレ効かないからガンガンスピード出るｗ
危ねーぞｗ
下り中にエンジン掛けるのはスターターボタン押す必要なかった気がする
あとエンブレ効かないからガンガンスピード出るｗ
危ねーぞｗ
エンジン切ったままずっと下ってこれる峠道なんかある？
大抵はコーナーで減速して、また加速しないと後続車とかに迷惑になりそうだけど…
ひょっとして、林道のダウンヒルみたいな所なのかな？
大抵はコーナーで減速して、また加速しないと後続車とかに迷惑になりそうだけど…
ひょっとして、林道のダウンヒルみたいな所なのかな？
後ろに車いると右折怖い
スピード上げれば問題ない。
交差点を55km/hでそのまま曲がるクルマとか中々いないから。
交差点を55km/hでそのまま曲がるクルマとか中々いないから。
交差点じゃなくて反対車線のコンビニとか
あと二車線な交差点も怖くて右折できないわ
あと二車線な交差点も怖くて右折できないわ
>>155
そうすっと右折じゃなくて「車両横断」って奴だな。
怖いんじゃ、横断しないでずっとその辺ウロウロするか
エンジン切って歩行者に早代わりして横断歩道渡ってれば良い。
軽自動車とかのヘタクソなオバサンとかがやってるのと同じ事。
そうすっと右折じゃなくて「車両横断」って奴だな。
怖いんじゃ、横断しないでずっとその辺ウロウロするか
エンジン切って歩行者に早代わりして横断歩道渡ってれば良い。
軽自動車とかのヘタクソなオバサンとかがやってるのと同じ事。
右折前に後ろを振り返って確認（右折の意思表示を後続車に知らせる意味もある）
交差点は中央の表示の手前まで出て行く（事故率の高いショートカット右折はしない）
という基本が守れていれば危なくないし怖くもないよ
交差点は中央の表示の手前まで出て行く（事故率の高いショートカット右折はしない）
という基本が守れていれば危なくないし怖くもないよ
ショートカット左折は判るが、
ショートカット右折なんてあるのか？
信号待ちしてた方が早いでしょう。
やった事もないし、見たこともないなぁ。
ショートカット右折なんてあるのか？
信号待ちしてた方が早いでしょう。
やった事もないし、見たこともないなぁ。
>>155
どうも二輪に向いてなさそうなので、車の方が無難だよ。マジで。
どうも二輪に向いてなさそうなので、車の方が無難だよ。マジで。
左折はコンビニショートカットだろｗ
右折のは交差点の中央まで行かずに前走者にかぶせて突っ込んでったりする曲がり方だよ
バイクや原チャリより教習所で教わっているはずの女性ドライバーによく見るな
右折のは交差点の中央まで行かずに前走者にかぶせて突っ込んでったりする曲がり方だよ
バイクや原チャリより教習所で教わっているはずの女性ドライバーによく見るな
乗ってきた
怖いって言うより気不味い感じかもしれない
原付ごときが車様止めていいのかみたいな
二車線だと余裕待って入れるからいいんだけど
怖いって言うより気不味い感じかもしれない
原付ごときが車様止めていいのかみたいな
二車線だと余裕待って入れるからいいんだけど
>>133
俺はセルフのとこでカードだな
現金だと釣りを奥まで取りに行くのめんどいし
カード作ってると少し割安になることもある
まあ原付だから意味ないかもしらんが
つか今ＧＳってセルフの方が多いんじゃないのか？
俺はセルフのとこでカードだな
現金だと釣りを奥まで取りに行くのめんどいし
カード作ってると少し割安になることもある
まあ原付だから意味ないかもしらんが
つか今ＧＳってセルフの方が多いんじゃないのか？
給油所側としてはカードと現金で値段が変わるシステムが一番面倒。
＞ここ10年でGSが半分近く潰れたし
元売りがGSの整理してるのさ。
20キロスタンドとか手間掛かるから要らないのさ。
80キロスタンド以上でないと生き残れない。
売りの少ないGSは仕切り価格が高いから競争にあぶれて潰れていく。
元売りも経費削減に力入れてるから。
元売りがGSの整理してるのさ。
20キロスタンドとか手間掛かるから要らないのさ。
80キロスタンド以上でないと生き残れない。
売りの少ないGSは仕切り価格が高いから競争にあぶれて潰れていく。
元売りも経費削減に力入れてるから。
たまたま入ったGS、セミセルフって書いてあって、セミセルフってなんじゃい？って思いながら
給油しようとしたら、店員がダッシュで来たんで聞いたら、
給油は店員がやるけど、灰皿の掃除とか窓拭きは客が自分でやる、
バイクにとっては普通のGSと変わらないですって言われた。
セミセルフ？って一瞬オロオロした自分が恥ずかしい…
給油しようとしたら、店員がダッシュで来たんで聞いたら、
給油は店員がやるけど、灰皿の掃除とか窓拭きは客が自分でやる、
バイクにとっては普通のGSと変わらないですって言われた。
セミセルフ？って一瞬オロオロした自分が恥ずかしい…
確かにわかりにくよね スタンドの都合だし
昔千円でプリペイドが出てきて給油したら おつりが出ないので
困った事があった うろうろしていると店員が換金してくれて
おつりくれたけど 旅の者には訳解らないです
昔千円でプリペイドが出てきて給油したら おつりが出ないので
困った事があった うろうろしていると店員が換金してくれて
おつりくれたけど 旅の者には訳解らないです
料金先払いのセルフ、紙幣しか使えないところが結構あるから困る
コイン使えるセルフって、見た事ないな・・・
・・・２号線の長田ちょい手前に、セルフだけどお金は店員のいるレジで払うところがあって
（勿論２４時間営業）長田店勤務した帰りの夜中とか、懐が寂しくてコインしか持ってない時とか
重宝してるわ
坂道下りは、家が岡（っつーか、すでに山ｗ）のてっぺんにあるウチの場合
海岸沿いの駅まで下る毎朝の出勤時の普通の風景だわｗｗｗ
急勾配を下手にアイドリング状態で下ると、傾斜が無くなって通常走行に入った時
クラッチがいきなり繋がってぐゎんっ！！ってなる場合があるので気を使うんだよな
……なんだかまるでＹＶさんが「私のエンジンパワー無視して勝手に降りちゃって！ぷんぷん！！」て
スネて暴れてるじゃじゃ馬みたいだわｗ
・・・２号線の長田ちょい手前に、セルフだけどお金は店員のいるレジで払うところがあって
（勿論２４時間営業）長田店勤務した帰りの夜中とか、懐が寂しくてコインしか持ってない時とか
重宝してるわ
坂道下りは、家が岡（っつーか、すでに山ｗ）のてっぺんにあるウチの場合
海岸沿いの駅まで下る毎朝の出勤時の普通の風景だわｗｗｗ
急勾配を下手にアイドリング状態で下ると、傾斜が無くなって通常走行に入った時
クラッチがいきなり繋がってぐゎんっ！！ってなる場合があるので気を使うんだよな
……なんだかまるでＹＶさんが「私のエンジンパワー無視して勝手に降りちゃって！ぷんぷん！！」て
スネて暴れてるじゃじゃ馬みたいだわｗ
コイン式は便利
1円もバンバン使えて小銭入れスッキリ
1円もバンバン使えて小銭入れスッキリ
メットインが荷物で一杯のとき、座席の左にヘルメットを掛けますよね
駐輪してたら自転車のペダルがヘルメットのシールドに当たっていて大きなキズが付いていました
今回は泣き寝入りしたんだけど
警察に通報したら物損事故で処理してくれるんでしょうか
駐輪してたら自転車のペダルがヘルメットのシールドに当たっていて大きなキズが付いていました
今回は泣き寝入りしたんだけど
警察に通報したら物損事故で処理してくれるんでしょうか
私有地なら警察は相手しない
路上なら違法駐車を疑われる
まあ駐車場所をちゃんと選ぶべき
路上なら違法駐車を疑われる
まあ駐車場所をちゃんと選ぶべき
175 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 10:04:41.82 ID:nQBBQ4eB
車も同じだよ
駐車場でドアを凹まされたって、犯人わかってなきゃ誰も相手にしない
どこで傷つけたのかだって証明しようがないんだから
ましてやメットじゃ
駐輪場に突っ込んでたら傷ついて当たり前
駐車場でドアを凹まされたって、犯人わかってなきゃ誰も相手にしない
どこで傷つけたのかだって証明しようがないんだから
ましてやメットじゃ
駐輪場に突っ込んでたら傷ついて当たり前
大事にしてるバイクは最低限傷付けられる所には置かないのが基本。
もしくはボロボロのを足として使うのがいい 何処に傷が増えたかわからない
ようなのが良い
もしくはボロボロのを足として使うのがいい 何処に傷が増えたかわからない
ようなのが良い
大事に乗るけど所詮は消耗品と考えてる。
消耗品だけど、大事に乗ってる。
駐輪場なんかに突っ込まないし、雨の日も乗らない。
整備点検はバッチリにして大切にしてるよ。
駐輪場なんかに突っ込まないし、雨の日も乗らない。
整備点検はバッチリにして大切にしてるよ。
自転車の傍に止めないほうがいい。風の強い日は特に。
倒れてきて、錆びた前カゴやキャリアでこっちのパーツが傷つけられる。
倒れてきて、錆びた前カゴやキャリアでこっちのパーツが傷つけられる。
ムカつくムカつくムカツつくホントむかつく
時間があったら相手が戻ってくるのを待とうと思ったんですけど
警察が取り合ってくれないんじゃ弁償とかやっぱり無理ですよね
すいてるのにわざわざとなりにとめてくるから防ぎようがないです
時間があったら相手が戻ってくるのを待とうと思ったんですけど
警察が取り合ってくれないんじゃ弁償とかやっぱり無理ですよね
すいてるのにわざわざとなりにとめてくるから防ぎようがないです
今日原付受かった
前日急に勉強して今日行った
なおZOOMERを先日買っていた模様
前日急に勉強して今日行った
なおZOOMERを先日買っていた模様
そんな大事なメットなら持ち歩けよ
今時、メットなんか盗む奴がいるのか？
メットをメットインにしまうのも面倒だから
ミラーに掛けておくけど盗まれん。
メットを前カゴに入れぱっなしで置いてある原付も多い。
高いメットだと盗まれるのか？
メットをメットインにしまうのも面倒だから
ミラーに掛けておくけど盗まれん。
メットを前カゴに入れぱっなしで置いてある原付も多い。
高いメットだと盗まれるのか？
SHOEIやAraiなら普通に盗まれるけどな
自転車とバイクが混在してる駐輪場で、外装に傷付けられることは仕方ないな。
ちょっとした狭いスペースに押し込むからね。
以前、駅から少し離れた駐輪場に停めて、戻ってきたら横倒しにされてた。
空いてる駐輪場も人目に付きにくい分、イタズラされやすいんだな。
ちょっとした狭いスペースに押し込むからね。
以前、駅から少し離れた駐輪場に停めて、戻ってきたら横倒しにされてた。
空いてる駐輪場も人目に付きにくい分、イタズラされやすいんだな。
なんか、ボロボロのメットがヤフオクで高く売れるらしいけど
プレミアムがついててても、そんなに価値があるのかね？
プレミアムがついててても、そんなに価値があるのかね？
>>172
風の強い日なども自転車が倒れてくるので要注意。
（特にスタンドが片面の自転車は注意）
基本は自転車の横には着けない。バイク同士で
固まって止めたほうがいいぞ。
やむなく止める時はほかの自転車が来てねじ込まれないように
自転車を無理やり整理整頓して止める。
後は自転車のペダルがボディに当たらないようにペダルを動かしておく。
風の強い日なども自転車が倒れてくるので要注意。
（特にスタンドが片面の自転車は注意）
基本は自転車の横には着けない。バイク同士で
固まって止めたほうがいいぞ。
やむなく止める時はほかの自転車が来てねじ込まれないように
自転車を無理やり整理整頓して止める。
後は自転車のペダルがボディに当たらないようにペダルを動かしておく。
まだメットで済んでよかったと考えたほうがいい。
俺なんて>>180に書いた状況で、ネコに引っ掻かれたような傷が入ったからね。格好悪いのなんのｗ
メットも落としたりしてどうせ傷入るからあまり高いのは要らんね。
俺なんて>>180に書いた状況で、ネコに引っ掻かれたような傷が入ったからね。格好悪いのなんのｗ
メットも落としたりしてどうせ傷入るからあまり高いのは要らんね。
BOXで思い出したが、4000円程度の中華BOXは
雨が混入してくるので内側からテープで目張りが必要。
ほっておくと合羽がカビる。w
雨が混入してくるので内側からテープで目張りが必要。
ほっておくと合羽がカビる。w
>>194
水抜き穴開けようぜ
水抜き穴開けようぜ
俺もメット盗られた
SHOEIの白のフルフェイス
自分の感覚だと、他人のメット(しかもフルフェイス)なんか気持ち悪くて被れないから
盗るなんて考えられない。
そんなんだから、無くなってるのみて、暫く何が起きたか理解出来なかった。
SHOEIの白のフルフェイス
自分の感覚だと、他人のメット(しかもフルフェイス)なんか気持ち悪くて被れないから
盗るなんて考えられない。
そんなんだから、無くなってるのみて、暫く何が起きたか理解出来なかった。
５０ｃｃならボロメットで十分だよ。
１２５ｃｃでってホムセンのメットも書いてあるし。
ボロメットは軽くて 定期的に換えれるから案外良いよ。
俺のなんかボロすぎて誰も持っていかんゴミ同然
１２５ｃｃでってホムセンのメットも書いてあるし。
ボロメットは軽くて 定期的に換えれるから案外良いよ。
俺のなんかボロすぎて誰も持っていかんゴミ同然
メットを盗むのは、予定外のタンデムでメットが必要になった時。
とどこかのスレで読んで納得した。
とどこかのスレで読んで納得した。
>>172
ペダルで傷が付いたと判明したと言う事は
まだ隣に自転車があって接触してたんだろ？
スマホで1枚写真を撮って
警察呼んで見せて
防犯登録がされている相手を警察に呼んで貰うか
取りあえず器物損壊で被害届だったんじゃ。
流れで不受理だったら、お巡り去った後に見えない所でチャリの前後スポークをグニャグニャになるまで踏みつけて帰って飲んで寝ると。
どうせ不受理だから大丈夫w
ペダルで傷が付いたと判明したと言う事は
まだ隣に自転車があって接触してたんだろ？
スマホで1枚写真を撮って
警察呼んで見せて
防犯登録がされている相手を警察に呼んで貰うか
取りあえず器物損壊で被害届だったんじゃ。
流れで不受理だったら、お巡り去った後に見えない所でチャリの前後スポークをグニャグニャになるまで踏みつけて帰って飲んで寝ると。
どうせ不受理だから大丈夫w
>>199
もし、自転車が入れ替わっていたら？
自転車の防犯登録って、警察でデータベース化してる訳じゃないから
持ち主特定とか困難だし。
そもそも、器物損壊罪って故意性の無い過失には適用されないし、警察呼んでも来ないけどな。
もし、自転車が入れ替わっていたら？
自転車の防犯登録って、警察でデータベース化してる訳じゃないから
持ち主特定とか困難だし。
そもそも、器物損壊罪って故意性の無い過失には適用されないし、警察呼んでも来ないけどな。
マグナ50ほしいんですけど乗ってる人いませんか？
自転車置き場に原付を停める。隣は自転車A
→自転車Bがやってきて自転車Aを原付側に寄せる(メットに傷発生)
→自転車Aの隣に自転車Bを停める
自転車Aの所有者が悪いのか？
→自転車Bがやってきて自転車Aを原付側に寄せる(メットに傷発生)
→自転車Aの隣に自転車Bを停める
自転車Aの所有者が悪いのか？
原付でアライやショウエイを被ってる人に悪いけど、
7万円のビィトンの財布にいつも3000円てな感じで
なんかアンバランス。
原付ならブランドメットより、グリップヒーターとかの
便利・快適装備に金を回しだい。
7万円のビィトンの財布にいつも3000円てな感じで
なんかアンバランス。
原付ならブランドメットより、グリップヒーターとかの
便利・快適装備に金を回しだい。
>>203
なんで原因がわかってるのに対策しないの？
バスボンド買ってきてシールすればいいだけじゃん
自動二輪用に買ったアライのフルフェイスかぶってるけどさぁ・・・
原付に乗る為にわざわざ安全性の低いメット買って被る理由が見出せないんだわ
なんで原因がわかってるのに対策しないの？
バスボンド買ってきてシールすればいいだけじゃん
自動二輪用に買ったアライのフルフェイスかぶってるけどさぁ・・・
原付に乗る為にわざわざ安全性の低いメット買って被る理由が見出せないんだわ
>>27
エンジンオイルがなくなっていないか
エンジンオイルがなくなっていないか
>>204
お前がたかが原付と思ってることはよくわかった
お前がたかが原付と思ってることはよくわかった
>>204
49ＣＣ原付にオプション付けるなら、２種やそれ以上の２輪にいったほうがよくないかい？
ヘルメット（フル/ジェット）はどんな車種にいっても使いまわせるから、気に入ったのが高いのでも勿体なくはないよ。
サイズ的にフリーサイズとかは入らないデカ頭の人もいるしｗ
49ＣＣ原付にオプション付けるなら、２種やそれ以上の２輪にいったほうがよくないかい？
ヘルメット（フル/ジェット）はどんな車種にいっても使いまわせるから、気に入ったのが高いのでも勿体なくはないよ。
サイズ的にフリーサイズとかは入らないデカ頭の人もいるしｗ
>>204
よくいるよな。
ルイヴィトン欲しいけど財布しか買えないとか
ユニセックスのつもりで男物よりも３～４万安い女物のバッグ持ってるオッサンみたいな滑稽な奴。
まず鏡で自分の姿をよく見た方が良いと思うよｗ
よくいるよな。
ルイヴィトン欲しいけど財布しか買えないとか
ユニセックスのつもりで男物よりも３～４万安い女物のバッグ持ってるオッサンみたいな滑稽な奴。
まず鏡で自分の姿をよく見た方が良いと思うよｗ
またヘルメットと二段階右折と30km制限のループを始めるのか
ヴィトンとかの高い財布に、常に中身が5000円ぽっちは女に多い。
高かったヴィトンの財布がくたびれるまで使うのは男に多い。
どっちもアンバランス。
高かったヴィトンの財布がくたびれるまで使うのは男に多い。
どっちもアンバランス。
オイルが超漏れるので、２サイクルのジョグにオイルを入れずに
３ヶ月ぐらい大事に（時速４０キロ以上出さないように）
乗っているのだが
もしかしてこのままいける？
３ヶ月ぐらい大事に（時速４０キロ以上出さないように）
乗っているのだが
もしかしてこのままいける？
さすがにメットも数年使うと性能ヤバクなるのもあるが、
一番はクセーし不潔だからな
一番はクセーし不潔だからな
それとブランド物がどうのよりも個人的には
バイクの車種選びからヘルメットやパーツ交換なんざ所詮は自己満
だから俺は好きなの買う
バイクの車種選びからヘルメットやパーツ交換なんざ所詮は自己満
だから俺は好きなの買う
高校生で原付免許とりたいんですけど
免許センターで平日しか試験受けられないんですけど
高校のときにとった人はどうやってとりましたか？
やっぱり学校さぼらなきゃですかね？
免許センターで平日しか試験受けられないんですけど
高校のときにとった人はどうやってとりましたか？
やっぱり学校さぼらなきゃですかね？
220 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 00:02:11.57 ID:bwPcYOoX
つ創立記念日
つ都民の日
つ都民の日
創立記念日終わりました泣
埼玉県民なんですけど
東京で受けられますか？
埼玉県民なんですけど
東京で受けられますか？
夏休みおわったね・・・
>>222
そうだ夏休みに行けばよかったんだマジミスったありがとう
そうだ夏休みに行けばよかったんだマジミスったありがとう
あ、ID変わってるし
>>213
俺はヴィトンの財布なんか買ったこともないし今後も買うことはないし
そもそも買えるほど稼いでないっていうことにどうしてお前は気づかないんだ
つーか財布持つのめんどくさいって理由で仕事行く前に3万くらいクリップにはさんで
ポケットに入れてるようなDQNだってことにどうしてお前は気づかないんだ
ちなみにメットはKABUTOのシステム
俺はヴィトンの財布なんか買ったこともないし今後も買うことはないし
そもそも買えるほど稼いでないっていうことにどうしてお前は気づかないんだ
つーか財布持つのめんどくさいって理由で仕事行く前に3万くらいクリップにはさんで
ポケットに入れてるようなDQNだってことにどうしてお前は気づかないんだ
ちなみにメットはKABUTOのシステム
>>219
俺は今日受かったw
俺は今日受かったw
カインズホームで買ったガソリン携行缶ひどすぎ
きっちり閉めても口とノズルの間からガソリンだだ漏れで使い物にならん
きっちり閉めても口とノズルの間からガソリンだだ漏れで使い物にならん
高校生で原付なんて三年早いんだよ
>>219は予想だと不良でしょうね
>>219は予想だと不良でしょうね
>>226
きさまもか・・威張るんじゃね
きさまもか・・威張るんじゃね
原付限定の免許証ｗかわいそうで涙がでましたよ＞＜
あいあいあいあいあいあいあいあいあいあいあいあいあいあいあいあいあいあいあだだどえｗ
おれの免許証は大型特殊！けん引！二輪大型！ないのは二種だけなのだあっはっははっはははははっは！
しょせんガキには大型など取得不能！
大型四輪がないじゃん。
ID真っ赤にして奇声を発する大人とは
メットの手入れってどうしてる？
俺はたまに晴れた日に陽に干してるけどやっぱり匂いがとれない
なにかを吹き付けるのもあんま好きじゃないし…
加齢臭がメットに残るのはきついな
俺はたまに晴れた日に陽に干してるけどやっぱり匂いがとれない
なにかを吹き付けるのもあんま好きじゃないし…
加齢臭がメットに残るのはきついな
今のメットは、中敷きが取り外せるので、洗濯機で洗ってる。
以前、アライのラパイド被ってた頃は、中のスポンジが劣化してボロボロ取れてくるし、
クサいので捨てたｗ
以前、アライのラパイド被ってた頃は、中のスポンジが劣化してボロボロ取れてくるし、
クサいので捨てたｗ
メットもそうだがゴーグルもヤバイ
なんかつけると顔が汚れる、、、、
なんかつけると顔が汚れる、、、、
体育の授業で剣道の面を被った時は死にそう。
当然、面は自分用ではない
5分後 → 保健室 忘れられない思い出
当然、面は自分用ではない
5分後 → 保健室 忘れられない思い出
昔は、750ccと50ccしか無かった。
今の原付免許って実技講習あるんだねー
>>243
10年以上前からあるぞ、、、
10年以上前からあるぞ、、、
20数年だろ？
実技講習でおばちゃんがウィリーしてたな
フルフェ丸1年洗ったり何もしてないけど匂い気にならないぞ
20年前にもあったな＠鴻巣
乗れる人、操作は知ってる人、未体験な人
のグループ分けだったんだが、乗れる人以外は未体験グループに入れられ大人数になってた
ちなみに教習車はスクーターしか無かった
乗れる人グループは5人くらいしか居なくて、
発進停止のテスト→コースの説明→コース一周をとっとと終えて、後はずっと見学だった
未体験グループは50人くらい居たんだが、それだけ居ると発進停止すら覚束ないのが数人居て、
教官も教えるのに必死だったな
最後は全員でその数人を見守ってたんだが、発進停止がちゃんと出来るようになったときは拍手喝采だったｗ
乗れる人、操作は知ってる人、未体験な人
のグループ分けだったんだが、乗れる人以外は未体験グループに入れられ大人数になってた
ちなみに教習車はスクーターしか無かった
乗れる人グループは5人くらいしか居なくて、
発進停止のテスト→コースの説明→コース一周をとっとと終えて、後はずっと見学だった
未体験グループは50人くらい居たんだが、それだけ居ると発進停止すら覚束ないのが数人居て、
教官も教えるのに必死だったな
最後は全員でその数人を見守ってたんだが、発進停止がちゃんと出来るようになったときは拍手喝采だったｗ
府中は20年以上前だね
昔のスクーターはアクセルがシビアだったけど、今の4ストはまず大丈夫、安心簡単。
最初に買った中古のDIOZXはウイリーしそうになって最初は怖かった。
慣れると、加速が心地良くて、全開ダッシュ走行してた（リッター23キロしか走らんかったけどｗ）
原付講習は20年前からあったそうだよ、うちのお母んも車の免許取る前に原付とったんだが、やらされたといってた。
>>249
無臭の人もたまにいるよ。
俺は普通に臭いので、内装が外せて洗える奴じゃないと自分専用のメットでも無理だ。
最初に買った中古のDIOZXはウイリーしそうになって最初は怖かった。
慣れると、加速が心地良くて、全開ダッシュ走行してた（リッター23キロしか走らんかったけどｗ）
原付講習は20年前からあったそうだよ、うちのお母んも車の免許取る前に原付とったんだが、やらされたといってた。
>>249
無臭の人もたまにいるよ。
俺は普通に臭いので、内装が外せて洗える奴じゃないと自分専用のメットでも無理だ。
免許センターで俺だけ古いの野良されて怖かったな
>>249
俺も無臭
俺も無臭
メットの中身は、抗菌になってると思うけど
いつまで効果が続くかわからないから
暇があればできる限り洗った方が良さそう。
いつまで効果が続くかわからないから
暇があればできる限り洗った方が良さそう。
そういや免許センターの原付のスロットルすげー固かったな
代車借りたらメットとのミスマッチ具合が凄かった
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag5044.jpg
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag5044.jpg
今は原付の合格者に実技講習あるんだ、知らんかった。
クラッチやシフトの意味も知らなくて買って、バイク屋や
友達に聞いて運転して覚えたな。
クラッチやシフトの意味も知らなくて買って、バイク屋や
友達に聞いて運転して覚えたな。
林道や悪路を走ってそうだ。
それで夏のスキーゲレンデを走ると楽しそうだ。
それで夏のスキーゲレンデを走ると楽しそうだ。
２台目に乗った原付がガンマ50だった。
バイク屋で、その場で教わったクラッチ操作ペダル操作で、よく乗れたもんだと思う。
バイク屋で、その場で教わったクラッチ操作ペダル操作で、よく乗れたもんだと思う。
俺は現状渡しでMT原付売ってもらって、そっから自分で整備して、そのあとネットで得た知識をもとに初路上したわ。
最初はこわかったから車道外側線の内側はいって邪魔しないようにしてたけど
最初はこわかったから車道外側線の内側はいって邪魔しないようにしてたけど
アクセル戻す→クラッチ握る→ペダルあげる→クラッチ半分戻す→アクセル握りつつクラッチ離す
頭の中で唱えつつ練習した日々
頭の中で唱えつつ練習した日々
>>256
レッツ４貸すバイク屋のおっちゃんのセンスが好きだわｗ
レッツ４貸すバイク屋のおっちゃんのセンスが好きだわｗ
排気量は関係ないなぜかと言うとチャリで日本一周して満足する人も居るから
リッターバイクも良いけどバイクの本質を知るなら小型までのバイクで十分だ
何故なら世界的に見てアジア各国でも１２５ｃｃ未満が世界のバイクでも一番
多いからだ。
リッターバイクも良いけどバイクの本質を知るなら小型までのバイクで十分だ
何故なら世界的に見てアジア各国でも１２５ｃｃ未満が世界のバイクでも一番
多いからだ。
>>256
ワロタ
ワロタ
ﾚｯﾂ4ﾊﾞｽｹｯﾄで東京深川→水戸大洗→船→苫小牧→千歳→札幌きたよん(^-^)v
北海道バイクツーリングスレでレビューするお
ガソリン代金ここまで500円くらいワロタwww
北海道バイクツーリングスレでレビューするお
ガソリン代金ここまで500円くらいワロタwww
籠レッツにどんなふうに道具積んでるか気になるのでそのへんkwsk
代車はわざとハデなのにしている
携帯で安価つけられずｽﾏｿ
269と270
今から札幌の23時間スーパー銭湯で仮眠するお
とりあえず2ちゃんねる見ながら飲んでるw
ﾚｯﾂ4ﾊﾞｽｹｯﾄは、前にかご付きでけっこう服が入る
外用の服と寝る用２日分いれてある。またカッパとジャージ
椅子も大きめで下にポシェット、降りたらメット入れ用
荷台にバイク用メット入れみたいなのを買って取り付けたやつに、
町歩く用カバンをおき、中身はpspやiPod、またその充電器。
うちわ筆記用具、漫画もw
269と270
今から札幌の23時間スーパー銭湯で仮眠するお
とりあえず2ちゃんねる見ながら飲んでるw
ﾚｯﾂ4ﾊﾞｽｹｯﾄは、前にかご付きでけっこう服が入る
外用の服と寝る用２日分いれてある。またカッパとジャージ
椅子も大きめで下にポシェット、降りたらメット入れ用
荷台にバイク用メット入れみたいなのを買って取り付けたやつに、
町歩く用カバンをおき、中身はpspやiPod、またその充電器。
うちわ筆記用具、漫画もw
あと歯ブラシとハンカチちり紙タオル三枚か
小さい袋に割りばしと、綿棒、輪ゴム、ひも、絆創膏、傷薬ステロイド
緊急救命マウスピース
ばっちり(^-^)v
小さい袋に割りばしと、綿棒、輪ゴム、ひも、絆創膏、傷薬ステロイド
緊急救命マウスピース
ばっちり(^-^)v
そーか、前カゴ標準装備のおばちゃん用“お買物バイク”は
リアボックスも装備すれば最強クラスの搭載能力がある訳だから
長距離ツーリング車という、意外な使い道もあるんだなぁｗ
リアボックスも装備すれば最強クラスの搭載能力がある訳だから
長距離ツーリング車という、意外な使い道もあるんだなぁｗ
籠レッツの潜在能力ってかなりのもんだと思うんだよね
あんまりツーいく話きかないからどんなもんかと思って
箱もついてんのかーいいなーマンガはおいてけｗ
あんまりネットしてると貴重な現地時間がどんどんなくなってくから
ほどほどに水分と塩分に気をつけてー
あんまりツーいく話きかないからどんなもんかと思って
箱もついてんのかーいいなーマンガはおいてけｗ
あんまりネットしてると貴重な現地時間がどんどんなくなってくから
ほどほどに水分と塩分に気をつけてー
277 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 09:11:40.25 ID:nvUCNpCW
何で今日納車日なのに雨降ってるんだよ！@Tokyo
最近免許とって原付のZOOMER買いました
信号待ちの片道一車線の道路ってどこ通ればいいんでしょう？
狭い隙間ぬって前いくのがコワイし、スピードもでないからどのみち追い越されるのが目に見えてるので普通車の後ろで停車しています
その場合でも自分の真右にまで並んでくる車がいて正直怖いです
前にでるのが普通なんでしょうか？？
信号待ちの片道一車線の道路ってどこ通ればいいんでしょう？
狭い隙間ぬって前いくのがコワイし、スピードもでないからどのみち追い越されるのが目に見えてるので普通車の後ろで停車しています
その場合でも自分の真右にまで並んでくる車がいて正直怖いです
前にでるのが普通なんでしょうか？？
原付だからってそんなに端に寄らなくてもいいと思うけどなあ
流れに乗れるときは乗るし乗れないときは端に寄ればいいし
信号待ちで真横に詰められるなら寄らないで真ん中にいればいいと思う
原付は抜かないと気が済まないって四輪は結構いるからそういうやつらは行かせた方がいいかと
流れに乗れるときは乗るし乗れないときは端に寄ればいいし
信号待ちで真横に詰められるなら寄らないで真ん中にいればいいと思う
原付は抜かないと気が済まないって四輪は結構いるからそういうやつらは行かせた方がいいかと
前に出るのが普通ってわけじゃないよ。
怖いしスピードもでないなら、おとなしくしといた方がいい。
並ばれるとこわいけど、どんどん先にいってもらいましょう。
原付は左端を走らなければならない乗り物だよ。
並ばせないために真ん中にいると、車からしたら、敵意を感じる&邪魔だからか
車間を詰めてきたり、スレスレを追い抜かれたりして危ないよ。
おとなしく、おとなしく、車の邪魔にならないように走りましょう。
怖いしスピードもでないなら、おとなしくしといた方がいい。
並ばれるとこわいけど、どんどん先にいってもらいましょう。
原付は左端を走らなければならない乗り物だよ。
並ばせないために真ん中にいると、車からしたら、敵意を感じる&邪魔だからか
車間を詰めてきたり、スレスレを追い抜かれたりして危ないよ。
おとなしく、おとなしく、車の邪魔にならないように走りましょう。
信号待ちのときは抜かれないように真ん中にいとけ
走り始めたら抜かされればいいだけ
走り始めたら抜かされればいいだけ
みなさま合格＆購入おめでとうございます
僕はｼﾞｮｸﾞにしようか迷っています
僕はｼﾞｮｸﾞにしようか迷っています
代車がｼﾞｮｸﾞなので・・・ZOOMERっていいんですか
>>279
俺も今日ズーマー納車されたw
俺も今日ズーマー納車されたw
>>279
走行中はキープレフト（左端）。
信号停止中で前に出ないなら車の後ろ、真ん中に止まって
前に出たい原付を行かせる。走り始めたらまた左端による。
乗り慣れてないなら無理に隙間縫って前に出ないほうがいいよ。
ミラーに当てたり無用なトラブル招くから。
走行中はキープレフト（左端）。
信号停止中で前に出ないなら車の後ろ、真ん中に止まって
前に出たい原付を行かせる。走り始めたらまた左端による。
乗り慣れてないなら無理に隙間縫って前に出ないほうがいいよ。
ミラーに当てたり無用なトラブル招くから。
280に一票！
ﾚｯﾂ君はどこまで走ったのかな？
俺カブだけど基本ちょい左で右折するときは右
流れをリードできるときは真ん中か右
坂道とか後ろの車が抜きたそうにしてたら左白線に寄るかな
流れをリードできるときは真ん中か右
坂道とか後ろの車が抜きたそうにしてたら左白線に寄るかな
289に二票目♪
>>288
俺もどこまで走ったか知りたいわ。
昔、羽田-札幌出張を年間50回くらい行ってたから
札幌駅のサウナやスーパー銭湯をよく使わせて貰ったが
確かどの店も９時だか10時だかに全員強制入れ替えだったと思う。
札幌だと寒いんで一回の料金で住んじゃう奴とかいるんで
札幌のサウナやスーパー銭湯は強制追い出しの所が多い。
>>272で言ってた23時間営業ってそう言う意味かと。
多分10時頃には出発してるだろ。
連絡無いのは何でだろ？
写真とかもみたいわ。
アップ頼む。
俺もどこまで走ったか知りたいわ。
昔、羽田-札幌出張を年間50回くらい行ってたから
札幌駅のサウナやスーパー銭湯をよく使わせて貰ったが
確かどの店も９時だか10時だかに全員強制入れ替えだったと思う。
札幌だと寒いんで一回の料金で住んじゃう奴とかいるんで
札幌のサウナやスーパー銭湯は強制追い出しの所が多い。
>>272で言ってた23時間営業ってそう言う意味かと。
多分10時頃には出発してるだろ。
連絡無いのは何でだろ？
写真とかもみたいわ。
アップ頼む。
原付スクーターに合うバッグを探していたら・・変なもの見つけたった
http://www.gigamen.com/Micro-Luggage.html
http://www.gigamen.com/Micro-Luggage.html
>>292
空港内とかキックボードやローラーシューズ禁止だしな。
それに海外のハブ空港とかだと
移動用の平坦なエスカレーターみたいなのどこの空港でもあるだろ。
仕事で東南アジアに行く時にスワンナプームとか使うんだが
あそこって日本の航空便だけ一番ターミナルが遠いけど
半分しか歩かなくて済む。
もっとも日本のＯＤＡで作った空港らしいが。
空港内とかキックボードやローラーシューズ禁止だしな。
それに海外のハブ空港とかだと
移動用の平坦なエスカレーターみたいなのどこの空港でもあるだろ。
仕事で東南アジアに行く時にスワンナプームとか使うんだが
あそこって日本の航空便だけ一番ターミナルが遠いけど
半分しか歩かなくて済む。
もっとも日本のＯＤＡで作った空港らしいが。
自分、基本左寄り走行だけど、交差点に差し掛かったら、自分の前にトラックとかワゴン車が
いる場合は真ん中に寄る。
というのは、トラックの箱の陰になって、対向右折車に自分が見えない場合があるので、たまにトラック通りすぎた途端に
右折かましてくる(しかも勢いよく)奴がいて、何度も危ない目にあったから。
真ん中に寄って、対向右折車に自分の存在を気付かせてると、まず平気。
いる場合は真ん中に寄る。
というのは、トラックの箱の陰になって、対向右折車に自分が見えない場合があるので、たまにトラック通りすぎた途端に
右折かましてくる(しかも勢いよく)奴がいて、何度も危ない目にあったから。
真ん中に寄って、対向右折車に自分の存在を気付かせてると、まず平気。
295 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 20:15:11.80 ID:ChYTdf8u
2stミッション乗りだが、俺より出足の速いのはいないし
常時先頭で真ん中を走ってるな。
白バイ、パトカーのいる時だけは、出足抑え意地でも30km以下走行だな。
常時先頭で真ん中を走ってるな。
白バイ、パトカーのいる時だけは、出足抑え意地でも30km以下走行だな。
294に三票目♪
前にも書いたけど、先月のお盆前に中古買って、まだ出来てこない。
いつでもいいですとは言ったけど、最初の約束は先月22日、その後電話あって24日に延期、
連絡ないから電話したら、いつでもいいって言葉に甘えちゃってと言ってきた。
で、出来たら連絡します、と言われて結局いまだに連絡来ず。
整備点検をしっかりやってくれていると考えて、我慢しているけど、逆にそれだけかかるってことは
それだけ何か色々あるのかと勘繰ってしまう…。
いつでもいいですとは言ったけど、最初の約束は先月22日、その後電話あって24日に延期、
連絡ないから電話したら、いつでもいいって言葉に甘えちゃってと言ってきた。
で、出来たら連絡します、と言われて結局いまだに連絡来ず。
整備点検をしっかりやってくれていると考えて、我慢しているけど、逆にそれだけかかるってことは
それだけ何か色々あるのかと勘繰ってしまう…。
「いつでもいいです」 は「近い将来」より遠いな
ちなみに北海道の隣町は遥かに遠いんだな
ﾚｯﾂ君ガス欠の予感
ちなみに北海道の隣町は遥かに遠いんだな
ﾚｯﾂ君ガス欠の予感
メーカー含めてバイク屋は斜傾産業だからな。
この不況で高価な趣味は敬遠される。
ゲンチャリや小型じゃ利幅が取れない。
苦しいだろうな。
この不況で高価な趣味は敬遠される。
ゲンチャリや小型じゃ利幅が取れない。
苦しいだろうな。
>>299
半額払ってる。
ちなみに自分、前スレか前々スレで、借りた代車が通勤中ストップして、
バイク屋に電話したら、電話止められてた的なレスした者です。
あの月含めて約２ヶ月、いまだにあの代車乗ってる。
おっちゃん良い人で、無理融通聞いてくれるから、助かるんだけど(今回も2ストJOGZR見つけてくれた)
多少ルーズで困る。
半額払ってる。
ちなみに自分、前スレか前々スレで、借りた代車が通勤中ストップして、
バイク屋に電話したら、電話止められてた的なレスした者です。
あの月含めて約２ヶ月、いまだにあの代車乗ってる。
おっちゃん良い人で、無理融通聞いてくれるから、助かるんだけど(今回も2ストJOGZR見つけてくれた)
多少ルーズで困る。
>>301
ちょっと過去スレ辿って読んだけどヤバそうなバイク屋だな。
電話止められてるとか納車遅延の理由も言わないとか。
あとろくに整備してない代車貸したりとか。
半金払ってるなら強めに言ったほうがいいよ。
人良さそうに見えて、結構タチ悪いおっさんのような気がする。
君は厳しぐらいはっきり物言ってくれる女性と結婚したほうが
人生上手く行くだろうね。
ちょっと過去スレ辿って読んだけどヤバそうなバイク屋だな。
電話止められてるとか納車遅延の理由も言わないとか。
あとろくに整備してない代車貸したりとか。
半金払ってるなら強めに言ったほうがいいよ。
人良さそうに見えて、結構タチ悪いおっさんのような気がする。
君は厳しぐらいはっきり物言ってくれる女性と結婚したほうが
人生上手く行くだろうね。
ﾚｯﾂ4、満タンでどれぐらい距離走れるの？
重量とスピードで全然違うだろうけど、スタンド見つけたら例え１メモリでも必ず給油、ぐらいの気構え
で行かないと、北海道ってヤバそう。
重量とスピードで全然違うだろうけど、スタンド見つけたら例え１メモリでも必ず給油、ぐらいの気構え
で行かないと、北海道ってヤバそう。
>>304
たかがバイクの売買で人の人生に口出しするのはどうかと思うが？
たかがバイクの売買で人の人生に口出しするのはどうかと思うが？
北海道ツーリングなら、満タン→ガス欠で200kmは走るでしょ。
その間にGSがある所もある
北海道ツーリング中に広大な丘陵地帯なんかで万一パンクしたらどうするの？
やっぱり応急修理セットは必須？
やっぱり応急修理セットは必須？
>>303
少子高齢化の方に絡めて煽ったほうが説得力が増すと思うがどうよ
少子高齢化の方に絡めて煽ったほうが説得力が増すと思うがどうよ
そもそも電話止められた中古バイク屋は部品仕入れられるのか？ｗ
発注方法もさることながら、仕入先への支払いも遅延してそうで警戒されまくってそうｗ
発注方法もさることながら、仕入先への支払いも遅延してそうで警戒されまくってそうｗ
>>300
趣味じゃない 生活の基本だ。
趣味じゃない 生活の基本だ。
>>268 すげ～！気をつけてな！俺もまた遠距離ツーリング行くかな～。
>>268
そろそろ画像もよろ。
そろそろ画像もよろ。
まあ、今の原付に魅力が無くなっているよな。
今やスクーターばかりだから。
10万でも新車のMTが選べる時代でもないし。
今やスクーターばかりだから。
10万でも新車のMTが選べる時代でもないし。
>>295
犯罪自慢は他所でやれ
犯罪自慢は他所でやれ
319 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 11:37:19.32 ID:QuAehano
原２以上が売れないのは、カネが無いからではなくｗそれ以上のモノが必要ないからｗｗ
２輪のシェアは、原１が今も昔もNo.1！！
田舎の高校とかで原1は許可してるが原2は禁止のとこが多いってのもあるけどな
車免許持ちとバイク免許持ちの分母の桁が違うだけだよ
昔原付に乗ってた人らも、次々と軽自動車に移行したな。
特に女性。
車買うまでの繋ぎって人が今でも多いんだろうな。
特に女性。
車買うまでの繋ぎって人が今でも多いんだろうな。
原付１種の衰退は電動アシスト自転車の隆盛ともかかわりがあるかも
調べたら原付50ccの最盛期は82年の新車280万台
今は25万台なんだと。
この25万台の中にも業務用が入ってる。
個人使用で買われる新車の原付50ccは10万台あるのかな？
一番売れてるtodayやレッツ4で、年間販売は何台？？
今は25万台なんだと。
この25万台の中にも業務用が入ってる。
個人使用で買われる新車の原付50ccは10万台あるのかな？
一番売れてるtodayやレッツ4で、年間販売は何台？？
いつまでつまらん話のループやってんだろ。ここの廃人どもはｗ
325は最低。興味のない話題だと他人を「廃人」とか言い出す。
325が新しいネタを書けば済むだけ。
325が新しいネタを書けば済むだけ。
ネクラ廃人様、怒っちゃった？
>>326NGしとけよこんな奴
>>326NGしとけよこんな奴
ほんと馬鹿同士慣れ合うのが好きだね
>>331
なんか嫌なことでもあったのか？w
なんか嫌なことでもあったのか？w
レッツ君は俺も興味あるわ
レポ待ってるぜ
レポ待ってるぜ
北海道は無理だけど、信州避暑地ツーリングとかも良さげ。
見慣れない風景や雰囲気で新鮮な気分になるぞ。
見慣れない風景や雰囲気で新鮮な気分になるぞ。
はぁ、先週からツーリング予定してたのにこの雨。
たまに顔を出す太陽が憎い
たまに顔を出す太陽が憎い
ツーリング日和は、まだまだこれから。
再来週あたりに重い腰を上げて出掛けたくなってしまったがな。
再来週あたりに重い腰を上げて出掛けたくなってしまったがな。
車は醉うから運転無理そう
バイクは何故か酔わない
でもやっぱ車乗りたい
バイクは何故か酔わない
でもやっぱ車乗りたい
339 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 17:02:00.64 ID:QuAehano
>>324 その通り… 他のカテゴリーも大幅ダウンｗ
今秋に、超小型自動車が本格的に動き出す～
超小型車と対立するのは、原１、原２、軽自動車、コンパクトカー～
原１、原２クラスは危機的状況に陥るかもしれない…
もちろん、自動２輪も引き続き低迷する。
今秋に、超小型自動車が本格的に動き出す～
超小型車と対立するのは、原１、原２、軽自動車、コンパクトカー～
原１、原２クラスは危機的状況に陥るかもしれない…
もちろん、自動２輪も引き続き低迷する。
正直原１と原２は排ガス規制で中国製の逆輸入ばっかりになると思うよ
カブですら中国産だし。もうターゲットは国内に向かないと思うよ
カブですら中国産だし。もうターゲットは国内に向かないと思うよ
＞カブですら中国産だし。
知らなかった。orz
エイプをカブのように中国生産したら18万とかになるのかな？
それなら買う気も起きるけど50ccに30万は対象から外れる。
知らなかった。orz
エイプをカブのように中国生産したら18万とかになるのかな？
それなら買う気も起きるけど50ccに30万は対象から外れる。
>>341
まだ中国生産になったばっかだけどね
まだ中国生産になったばっかだけどね
343 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:49:59.40 ID:GmuL4Bl1
>>341
ホンダドリームじゃなければエイプ50は23万ぐらいで買えるよ
ホンダドリームじゃなければエイプ50は23万ぐらいで買えるよ
344 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 21:10:13.40 ID:ScdO7VsC
エイプは、改造にもう一台分程金使うからな。
実質40万コースだな。
実質40万コースだな。
藤林丈司
スレ読んだおー、
やや、ここと同じバイク板の北海道ツーリングスレにてレビューしてるお。
バイク板の中でも、原付き・スズキ・北海道とあって迷ったけど
北海道が今いちばんいいから…今気温20くらい(^-^)v
携帯でとった写真を2ちゃんねるでうぷてどうやるのだ
前にイメピタあったよね
なくなったようだ…orz
やや、ここと同じバイク板の北海道ツーリングスレにてレビューしてるお。
バイク板の中でも、原付き・スズキ・北海道とあって迷ったけど
北海道が今いちばんいいから…今気温20くらい(^-^)v
携帯でとった写真を2ちゃんねるでうぷてどうやるのだ
前にイメピタあったよね
なくなったようだ…orz
オイル注ぎ足してエアスクリューをほんの少し締めたら
若干改善したような気がします。
しばらく様子見ます。
若干改善したような気がします。
しばらく様子見ます。
原付疲れるな
3時間運転して4時間眠りこけた
3時間運転して4時間眠りこけた
今高校生のガキでスーパーカブ50にのってます
みんなダサイって言うけどそんなにダサイですか?
みんなダサイって言うけどそんなにダサイですか?
そこまでダサくはないが乗りもしない信者がキモい原付No.1
維持費と楽しさで考えたら最高の選択だが、使い勝手と性能で考えたら微妙な選択だな。
上り坂に弱いし加速が鈍いし航続距離が短いのがカブの欠点だ。
ダサいかどうかと言われればダサい部類だろう。
まあ他人に褒められる為に乗るわけでもないだろうし、いいんじゃないかな？
上り坂に弱いし加速が鈍いし航続距離が短いのがカブの欠点だ。
ダサいかどうかと言われればダサい部類だろう。
まあ他人に褒められる為に乗るわけでもないだろうし、いいんじゃないかな？
>>348
自分も今度4時間運転する予定アリ・・・やっぱ疲れるよね。
しかも、夜中出発なんだけど、信号のなんつーの？○○交差点みたいな名称の標識？
暗くて見えなさそう？原付で夜に見知らぬ土地に行ったことないから不安だ
自分も今度4時間運転する予定アリ・・・やっぱ疲れるよね。
しかも、夜中出発なんだけど、信号のなんつーの？○○交差点みたいな名称の標識？
暗くて見えなさそう？原付で夜に見知らぬ土地に行ったことないから不安だ
50のスクーターでのツーリングでもアドレスやジョグの
車体サイズがあれば疲れにくい。
400で足付き悪い方がシンドイ。
GWで富士急ハイランドからインターに向かう大渋滞。
コーナー続きでアップダウンですり抜けしにくく大渋滞、
もう疲れるなんてもんじゃない、坂道発進の連続。orz
車体サイズがあれば疲れにくい。
400で足付き悪い方がシンドイ。
GWで富士急ハイランドからインターに向かう大渋滞。
コーナー続きでアップダウンですり抜けしにくく大渋滞、
もう疲れるなんてもんじゃない、坂道発進の連続。orz
>>350
高校生の友達の目から見たらダサい確定かな。
カブは営業車なので。
もし自分が高校生の時分にお下がりの古い中古のカブを貰った
としたら色を塗り替えるかもしれない。
車体は黒にして、白いカウル等はピンクとか。
高校生の友達の目から見たらダサい確定かな。
カブは営業車なので。
もし自分が高校生の時分にお下がりの古い中古のカブを貰った
としたら色を塗り替えるかもしれない。
車体は黒にして、白いカウル等はピンクとか。
>>357
それで大人になって「だせぇ」
それで大人になって「だせぇ」
全くだw
高校生って言うと、そんなのが一番気になる時期だからね。
機能美っていうかっこよさは、あとからジワジワくるもんだ。
高校生って言うと、そんなのが一番気になる時期だからね。
機能美っていうかっこよさは、あとからジワジワくるもんだ。
>>354
四時間も乗ると尻痛くなるよ
四時間も乗ると尻痛くなるよ
高校生に盆栽は早い
そんな金あったら、ロングツーリングに行ったり免許を取りに行ったり有意義に使え
そんな金あったら、ロングツーリングに行ったり免許を取りに行ったり有意義に使え
車を買うと原付にまったく乗らなくなるのはどうしてだろうか・・
車に乗るようになると原付乗りがいかに邪魔な生き物か身にしみてわかるからだろ
車も原付も乗るけど、普通使い分けるだろ
オレは使い分けてるよ。
環境によっては、全く乗らなくなる人もいるでしょうね。
環境によっては、全く乗らなくなる人もいるでしょうね。
俺も使い分けだな。
雨降らなきゃ燃料ケチって原チャリ通勤してる。
ほんとに好きで乗ってりゃずっと乗るんだろうけど
そこまで好きじゃなきゃ車買ったら乗らなくなる奴のが多いだろうな。
雨降らなきゃ燃料ケチって原チャリ通勤してる。
ほんとに好きで乗ってりゃずっと乗るんだろうけど
そこまで好きじゃなきゃ車買ったら乗らなくなる奴のが多いだろうな。
震災以降、自転車買ったら原付乗らなくなった。
雨の日や、荷物がある時はクルマなので、
半径10キロ以内は結構自転車でイケル。
雨の日や、荷物がある時はクルマなので、
半径10キロ以内は結構自転車でイケル。
MTの原付買ったらスクーター乗らなくなった
たまに乗ると重心バランスが狂って危ない
たまに乗ると重心バランスが狂って危ない
往復20kmチャリとか何の罰ゲームだよ･･･
平地に住んでるならチャリで済ますけど坂あるところはキツイぜ
一週間も空ければシートやハンドルに汚れが積もっていて触りたくなくなる。
>>350
お前がダサいと思えばダサいしカッコイイと思えばカッコイイ
そしてダサいって言われたときに笑ってごまかせれば大人の証
>>355
ああ旧新カブの話か
カブだから4リッターだと思ってたよ
でも200弱走れりゃ原付では航続距離長いほうだろ多分
お前がダサいと思えばダサいしカッコイイと思えばカッコイイ
そしてダサいって言われたときに笑ってごまかせれば大人の証
>>355
ああ旧新カブの話か
カブだから4リッターだと思ってたよ
でも200弱走れりゃ原付では航続距離長いほうだろ多分
自転車通勤の時、坂がキツくて汗だくで出勤してたから
原付乗り始めた時は天国に来たかと思ったわ
原付乗り始めた時は天国に来たかと思ったわ
376 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 22:01:59.84 ID:qp4zXdaS
グオオオォォォーーン！
ズガガガガァーーーン！！
ズガガガガァーーーン！！
明日原付の免許取りに行く予定だけど難しい問題とか間違いやすい問題あったら教えて！
全部
勉強してから行け
勉強してから行け
何でこの撮影車両が１台だけ必死に左に寄ってブロックしてるんだｗ
普通に並んでも十分映るのに寄ってるって事は。。。。
普通に並んでも十分映るのに寄ってるって事は。。。。
>>379
たまに小学生レベルの嫌がらせをしてくる車おるな
自分はナンバーひかえてブラックリスト作っとる
陸運局で住所を調べてそこから足がつかないように１年後ぐらいの夜中に決行！
毎回廃車になるぐらいのダメージを与えとる
たまに小学生レベルの嫌がらせをしてくる車おるな
自分はナンバーひかえてブラックリスト作っとる
陸運局で住所を調べてそこから足がつかないように１年後ぐらいの夜中に決行！
毎回廃車になるぐらいのダメージを与えとる
リトルカブはレトロでおしゃれと思う。
カブだとフロントカウルを外したくなるな。
>>381
すまんがマジで通報しといたから
すまんがマジで通報しといたから
385 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 12:15:44.15 ID:ZAzTRbZx
死ぬ程の思いをさせられたら許す。
>>381
おまえの嫌がらせは朝鮮人みたいだな
おまえの嫌がらせは朝鮮人みたいだな
世話になっていた自転車屋の爺ちゃんが盆に亡くなっていた。
世話になった人が居なくなるってのは、結構虚しいな。
世話になった人が居なくなるってのは、結構虚しいな。
俺が言いたいのはその場の感情をおさえて冷静にナンバーをひかえとけば後からどうにでもできるということ
オフテイストのファッションスクーター「BW’S （ビーウィズ）」新発売について
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/0904/bws.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/0904/bws.html
近所のH自転車店にFオートにHモータース、廃業。
息子が後を継がない。
不思議と価格高めのHサイクルが店舗を大きくして生き残った。
息子が後を継がない。
不思議と価格高めのHサイクルが店舗を大きくして生き残った。
BW’S50は、そこそこ売れるかも。
でもVOXが食われて売れなくて無くなるかも。
VOX無くてもソックリなギヤがあるからな。
スズキなんか、どんどん原付を整理縮小してる。
Gタイプを廃止、レッツ5も廃止。
バスケットタイプも無くなるかも。
でもVOXが食われて売れなくて無くなるかも。
VOX無くてもソックリなギヤがあるからな。
スズキなんか、どんどん原付を整理縮小してる。
Gタイプを廃止、レッツ5も廃止。
バスケットタイプも無くなるかも。
その代わり電動スクーターを投入してるだろ
>>390
はやさか
はやさか
BW'sってなんで10インチにすると劣化ズーマーにしか見えないんだろ……
っていうかなんで横2灯で10インチなんだよ
個性＜＜＜＜＜価格なのかよ、そうかよ
っていうかなんで横2灯で10インチなんだよ
個性＜＜＜＜＜価格なのかよ、そうかよ
陸運局でナンバーから住所って、いま出来ないんじゃ？
>>396
何が何でも個人情報保護法が適用になる訳では無いんだな。
行政に関わるものや登記に属するものは公報で公開されりものも沢山あるし
法律で開示される個人名もあると言う事。
公開特許の権利者とか、土地の登記簿とか、クルマも同じ。
何が何でも個人情報保護法が適用になる訳では無いんだな。
行政に関わるものや登記に属するものは公報で公開されりものも沢山あるし
法律で開示される個人名もあると言う事。
公開特許の権利者とか、土地の登記簿とか、クルマも同じ。
てか、子供に説明してる気がして来たw
悪い意味ではないが。
悪い意味ではないが。
>>377であるが
１夜漬けで378氏がいったように全部覚えたら余裕で受かってしまったでござるよ。
講習の際にあまりの眠さに居眠り運転に近い状態になってしまい教官殿に喝をいれてもらったでござる！
いやぁ～これで拙者も原付戦士として２段階右折を守り救急車には道を譲る他人に幸せをもたらすものになれるでござるのか！はっはっはっ(?･??･?)
１夜漬けで378氏がいったように全部覚えたら余裕で受かってしまったでござるよ。
講習の際にあまりの眠さに居眠り運転に近い状態になってしまい教官殿に喝をいれてもらったでござる！
いやぁ～これで拙者も原付戦士として２段階右折を守り救急車には道を譲る他人に幸せをもたらすものになれるでござるのか！はっはっはっ(?･??･?)
二段階右折って、左の横断歩道に平行して走ったあと、右を向いて停止するでしよ？
おとつい横断歩道を渡っているおじさん（たぶん二段階右折を知らない）が
ルール守れみたいに怒鳴ってきたんだけど、思い出したらだんだん腹がたってきました！
おとつい横断歩道を渡っているおじさん（たぶん二段階右折を知らない）が
ルール守れみたいに怒鳴ってきたんだけど、思い出したらだんだん腹がたってきました！
三車線で禁止表示がないため二段階右折試みる。
行きたい向こうの車線は左折専用レーン。
そして信号が赤信号に直進青矢印
とても困りました(笑)
行きたい向こうの車線は左折専用レーン。
そして信号が赤信号に直進青矢印
とても困りました(笑)
403 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 22:56:04.57 ID:NlJrR3X2
>>379 違反だね～
でもあなたは、速度違反を０．１ｋｍたりとも犯したことは無いのかな？ 苦笑
制限速度３０ｋｍの道路を原１で３０ｋで走ってると、速度違反したクルマが後方から
追いついて、どけろ！みたいな感じで、あおり気味になるんだけど～
危ないし、マナー悪いし、気分も害するし… 「あおり運転」「車間距離不保持」ねｗ
もちろん>>379はそういうのも許せないよな～？ ｗ 笑
でもあなたは、速度違反を０．１ｋｍたりとも犯したことは無いのかな？ 苦笑
制限速度３０ｋｍの道路を原１で３０ｋで走ってると、速度違反したクルマが後方から
追いついて、どけろ！みたいな感じで、あおり気味になるんだけど～
危ないし、マナー悪いし、気分も害するし… 「あおり運転」「車間距離不保持」ねｗ
もちろん>>379はそういうのも許せないよな～？ ｗ 笑
あれ？今って表示がなくても三車線は全部二段階右折じゃなかったっけ？
外出時のロックってどういうの使ってますか？（ロック数も）
家での地球ロック用のチェーンは４ｋｇくらいあって
持ち運べないから今は外ではU字ロック1個だけですが
ちょっと防犯甘いですかね・・・
家での地球ロック用のチェーンは４ｋｇくらいあって
持ち運べないから今は外ではU字ロック1個だけですが
ちょっと防犯甘いですかね・・・
>>405
そもそも原チャリに地球ロックなんていらんだろ
そもそも原チャリに地球ロックなんていらんだろ
>>404
二段階右折禁止表示じゃないか。
二段階右折禁止表示じゃないか。
「二段階禁止」表示を「二段階」表示だと勘違いして
しばらくわざわざ続けてたことがあるｗ
しばらくわざわざ続けてたことがあるｗ
＞外出時のロックってどういうの使ってますか？
長時間の駐車はしないから使ってない。
その必要があれば、多関節を買うと思う。
U字やワイヤーやチェーンは壊しやすいみたい。
長時間の駐車はしないから使ってない。
その必要があれば、多関節を買うと思う。
U字やワイヤーやチェーンは壊しやすいみたい。
>>405
ぼくは出来る限りのロック類を付けてるよ。
駐輪時間に合わせて、U字ロック2個と、チェーンロック3個、振動アラーム等。
自分で甘いかな？と思うのなら、納得できるロックを付けといた方がいいよ。
盗られてから甘さに後悔するのは嫌でしょ？
出来る限りの対策をして盗られたなら仕方がないけど
甘いと悔やみきれないよー。
外でもできるなら地球ロックはした方がいいよ。
手の込んだ防犯対策は面倒だけど
泥棒からしても面倒なんだよ。
だから面倒なくらいロックが付いてると、助かるかもしれないんだ。
後悔したくなかったら、是非とも防犯対策の強化を！
@モンキー
ぼくは出来る限りのロック類を付けてるよ。
駐輪時間に合わせて、U字ロック2個と、チェーンロック3個、振動アラーム等。
自分で甘いかな？と思うのなら、納得できるロックを付けといた方がいいよ。
盗られてから甘さに後悔するのは嫌でしょ？
出来る限りの対策をして盗られたなら仕方がないけど
甘いと悔やみきれないよー。
外でもできるなら地球ロックはした方がいいよ。
手の込んだ防犯対策は面倒だけど
泥棒からしても面倒なんだよ。
だから面倒なくらいロックが付いてると、助かるかもしれないんだ。
後悔したくなかったら、是非とも防犯対策の強化を！
@モンキー
ここで斬新な発想
二段階左折
二段階左折
>>415
ありがとう。
ちょっと神経質すぎるのは自分でも嫌だけど
納車の時に、バイク屋さんで盗難率の高さと、過去にあった実際の手口を教えてもらった。
何回も何回も気を付けてねと言われて、怖くなったよ。
結構ビクビクするようになったかもしれない‥‥。
チェーンロックしてるバイクをみると、おぉ！って気が引き締まる。
ありがとう。
ちょっと神経質すぎるのは自分でも嫌だけど
納車の時に、バイク屋さんで盗難率の高さと、過去にあった実際の手口を教えてもらった。
何回も何回も気を付けてねと言われて、怖くなったよ。
結構ビクビクするようになったかもしれない‥‥。
チェーンロックしてるバイクをみると、おぉ！って気が引き締まる。
エイプとか新車で買ったらそれくらいやるだろうな
今は中古のレッツ4くんだからキーロック以外してないけど
今は中古のレッツ4くんだからキーロック以外してないけど
418 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 17:29:29.53 ID:FeiAPqPw
U字ロックとハンドルロックしてたダックスを先日やられた
今思えばあんなの台車でひょいと持ってける
せめてポールにでもつなぐべきだった…カバーも破れてたし
みなさんご注意を
今思えばあんなの台車でひょいと持ってける
せめてポールにでもつなぐべきだった…カバーも破れてたし
みなさんご注意を
エイプ中古だけど、極太チェーンをフレームに巻き付けて地球ロックしてる。
たかが原付にこれ切ってまで盗む奴もそうそういないだろうｗ
厨房除けは威力あると思う。
あと、リアボックス付けると見向きもされないらしい
たかが原付にこれ切ってまで盗む奴もそうそういないだろうｗ
厨房除けは威力あると思う。
あと、リアボックス付けると見向きもされないらしい
みんな任意保険どこのに入ってる？
全労災7,000円
同上
三井住友、初年度 9860円 二年目 6830円
対人対物、無制限！
対人対物、無制限！
2st時代のビーノに寿命が来たのでJOGに買い換えた。
原付と普通二輪の見分け方って何？
音かな。小排気量の単気筒エンジンてわかりやすいしね
ナンバーに縁取りがあれば普通二輪
なるほど
ありがとう
ありがとう
新しい罠か？( ´д｀ll)
アドレスの軽快性とＶＯＸのおしゃれ感とシート下にジェットヘル入れれる積載性を兼ね備えた原付が欲しい
多少高くても良いから
どのバイクも何かちょっと足りないんだ
多少高くても良いから
どのバイクも何かちょっと足りないんだ
イーデザインのファミリーバイク特約。
しかし、単独でも全労済は安いな。
年齢条件なし、家族限定なし、補償最低で￥7340からか
しかし、単独でも全労済は安いな。
年齢条件なし、家族限定なし、補償最低で￥7340からか
てっきり台形ナンバーが原付だと思っていたが、場所によっては四角なんだよな。
俺、自賠責しか入ってないけど少数派？
労災って自分がケガや死んだときにお金貰えないってだけであとはすべて保障ある感じですか？
バイクを盗まれてわかったのは
警官の対応と窃盗の行為がおなじぐらいむかついたことです。
交番の説明と警察署の説明が違うと警察署にクレームの電話をしたら交番がそういってるんだからそれでいいだろと
逆切れ
追求するとそれが人にものを聞く態度かと一方的に電話を切られた。
警察はボランティアですか？
愛知県西枇杷島警察署交通課
警官の対応と窃盗の行為がおなじぐらいむかついたことです。
交番の説明と警察署の説明が違うと警察署にクレームの電話をしたら交番がそういってるんだからそれでいいだろと
逆切れ
追求するとそれが人にものを聞く態度かと一方的に電話を切られた。
警察はボランティアですか？
愛知県西枇杷島警察署交通課
>>435
ツッコミがほしいのか？
ツッコミがほしいのか？
>>429
いっつもこれしてます
いっつもこれしてます
≪349とんくす
アンカー携帯からできてるかな？
国道６こえー！
ここでうまい原付きの抜かされ方を考える。
北海道きたがやっぱ国道６号千葉茨城県が一番原付きには怖いかな)
ワクテカ
http://imepic.jp/20120906/016840
船っていいよね
http://imepic.jp/20120906/018710
北海道きたー！とりあえずらーめん巡りするか、まず千歳
http://imepic.jp/20120906/035910
こんな感じでうぷできてるかな
アンカー携帯からできてるかな？
国道６こえー！
ここでうまい原付きの抜かされ方を考える。
北海道きたがやっぱ国道６号千葉茨城県が一番原付きには怖いかな)
ワクテカ
http://imepic.jp/20120906/016840
船っていいよね
http://imepic.jp/20120906/018710
北海道きたー！とりあえずらーめん巡りするか、まず千歳
http://imepic.jp/20120906/035910
こんな感じでうぷできてるかな
警察に逆らってもいいこと何もないよ
文句言ってもバイクは戻ってこないし
文句言ってもバイクは戻ってこないし
バス停とか待避路とかあったらちょくちょく止まって車を先に行かせるといいよ
442 ：ﾚｯﾂ北海道ｸﾗｼｯｸ：2012/09/06(木) 01:47:29.16 ID:ZbEO0s93
北海道ｸﾗｼｯｸに浮気中
スーパードライは工場本社がすぐ深川のちょい北にある称うんこビルが本所にあるのに。
結構うまいW
北海道はスーパードライがレベルさがるな、鮮度が違うわ、東京がいいわ
札幌きたーてあたりか
http://imepic.jp/20120906/056520
http://imepic.jp/20120906/057870
http://imepic.jp/20120906/058930
スーパードライは工場本社がすぐ深川のちょい北にある称うんこビルが本所にあるのに。
結構うまいW
北海道はスーパードライがレベルさがるな、鮮度が違うわ、東京がいいわ
札幌きたーてあたりか
http://imepic.jp/20120906/056520
http://imepic.jp/20120906/057870
http://imepic.jp/20120906/058930
みえてるみえてる
無理せずにねー
無理せずにねー
U字ロックなんて、
パンタグラフ式のジャッキを
アームの間に噛ませればすぐぶっ壊れる。
パンタグラフ式のジャッキを
アームの間に噛ませればすぐぶっ壊れる。
445 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 02:07:01.27 ID:/aX62Gyy
最近初めての原付でカブ乗り出したんだがかなり音うるさいなこれ
なんとかならんのか
なんとかならんのか
>>440
あなたみたいな人がいるから、勘違い公務員が生まれるんじゃないですか
あなたみたいな人がいるから、勘違い公務員が生まれるんじゃないですか
対応した警察官に直接文句言っても本当に良いことは無いよ。
自らの正当性を保ちつつ文句言いたいなら然るべき方法が別にあるから。
自らの正当性を保ちつつ文句言いたいなら然るべき方法が別にあるから。
今日転倒してホースが抜けたみたいなんですが何のホースかわかる方いませんか？
色々調べた結果、負圧ホースってやつなのかなとは思いますが
ttp://imepic.jp/20120906/089530/J5eg
車種はレッツⅡです
色々調べた結果、負圧ホースってやつなのかなとは思いますが
ttp://imepic.jp/20120906/089530/J5eg
車種はレッツⅡです
>>448
警察が一旦断った案件を何とかする方法なんか無いな。
桶川のストーカーとか千葉県警の北海道旅行とか
人死にが出た時だけ後から騒ぎになるだけ。
その裏では一体何千人の普通の人が泣いている事か。
警察が一旦断った案件を何とかする方法なんか無いな。
桶川のストーカーとか千葉県警の北海道旅行とか
人死にが出た時だけ後から騒ぎになるだけ。
その裏では一体何千人の普通の人が泣いている事か。
朝のWBSでヤマハの工場で米国のキッズ向けのTT-R110の組み立てのセル＆ラインの風景やってたが
組立工が全員女の子だったわ。
理系女子社員を積極的に採用したらしい。
組立工が全員女の子だったわ。
理系女子社員を積極的に採用したらしい。
>>446
今のところは、入ってないよ。
使用頻度によるような気がする。
バイク全体の加入率なのか原付の加入率なのかは解らないが
30%程度らしい。
原付でも、月500km 年6000km以上乗り、すり抜け
するのなら入っても良いかな。
今のところは、入ってないよ。
使用頻度によるような気がする。
バイク全体の加入率なのか原付の加入率なのかは解らないが
30%程度らしい。
原付でも、月500km 年6000km以上乗り、すり抜け
するのなら入っても良いかな。
456 ：空：2012/09/06(木) 10:54:39.21 ID:W2AmK7Zs
Ｕ字て短いやつはほとんど隙間ができないからジャッキは無理なんじゃないの
二日酔いで頭いてー稚内のラーメン屋今日で四件目
雨やだなー、カッパだよ
ち…稚内
http://imepic.jp/20120906/470480
↓留萌のみさき
http://imepic.jp/20120906/073520
↓小平か君に届けの羽幌あたりかな
http://imepic.jp/20120906/071430
↓ラーメンデータベース北海道部門で流石１位だけあり、うまかた
http://imepic.jp/20120906/069040
雨やだなー、カッパだよ
ち…稚内
http://imepic.jp/20120906/470480
↓留萌のみさき
http://imepic.jp/20120906/073520
↓小平か君に届けの羽幌あたりかな
http://imepic.jp/20120906/071430
↓ラーメンデータベース北海道部門で流石１位だけあり、うまかた
http://imepic.jp/20120906/069040
>>459
２枚目、モザイクかけないでナンバー出てるけど良いの？
２枚目、モザイクかけないでナンバー出てるけど良いの？
今更
>>456
意味は無いこともないよ。
出来心での犯罪を防げてるかもしれないよ。
何もしないよりはいいけど、破壊用の工具を用意されたとしたら
短い時間で壊されるかもしれないと言う不安があるよね。
防犯に完璧はないから、不安は消えないけど
出来る範囲内で、やれることはやっておいた方がいいよ。
意味は無いこともないよ。
出来心での犯罪を防げてるかもしれないよ。
何もしないよりはいいけど、破壊用の工具を用意されたとしたら
短い時間で壊されるかもしれないと言う不安があるよね。
防犯に完璧はないから、不安は消えないけど
出来る範囲内で、やれることはやっておいた方がいいよ。
>>439
すげぇ、土浦だが地元民でも原付で走りたくない
すげぇ、土浦だが地元民でも原付で走りたくない
>>439みたいに
前にカゴをつけると便利そうだけど目立つかな？
前にカゴをつけると便利そうだけど目立つかな？
>>453
告訴状はどんな真性な事件でも受理しないだろ。
それは弁護士に頼んで裁判所に提出するものだ。
被害届と検察への告発状だと受理してくれる。
と、ここまで説明するとこの時点でガセと言う事になるんだよな。>>453の話は。
告訴状はどんな真性な事件でも受理しないだろ。
それは弁護士に頼んで裁判所に提出するものだ。
被害届と検察への告発状だと受理してくれる。
と、ここまで説明するとこの時点でガセと言う事になるんだよな。>>453の話は。
ここで聞いて良いのかわからんけど先輩方のご意見頂戴。
原付買おうと思ってるんですが用途は通勤、ぷちつー。
ぷちつーっても片道100ｋｍ想定で原付としては長距離かな・・・とか思うんですが
候補はToday（ﾎﾝﾀﾞで安い）かJog（水冷、足伸ばせそうなﾗｲﾎﾟｼﾞ）。
スピードよか流した時の快適感重視にしたいのですが
この2車だと、どちらのが長距離向きでしょうか・・・？
原付買おうと思ってるんですが用途は通勤、ぷちつー。
ぷちつーっても片道100ｋｍ想定で原付としては長距離かな・・・とか思うんですが
候補はToday（ﾎﾝﾀﾞで安い）かJog（水冷、足伸ばせそうなﾗｲﾎﾟｼﾞ）。
スピードよか流した時の快適感重視にしたいのですが
この2車だと、どちらのが長距離向きでしょうか・・・？
他人に聞いてもしゃーないべ
2車種まで絞ったんだから試乗して自分で決めたほうが後々後悔せんよ
2車種まで絞ったんだから試乗して自分で決めたほうが後々後悔せんよ
極論言ったら、原付なんてどれも似たり寄ったり。
todayに関して言えば、かなり出回っているので、何かあっても中古部品の
数も多く、安価で手に入りやすいらしい。
HONDAの4ｽﾄは信頼性高い。
難をあげるなら、ライトの接触部分の溶接がイマイチで、他車に比べてやや切れやすい。
ブレーキがうるさい。
ジョグに関しては知らない。
まぁ参考程度に。
todayに関して言えば、かなり出回っているので、何かあっても中古部品の
数も多く、安価で手に入りやすいらしい。
HONDAの4ｽﾄは信頼性高い。
難をあげるなら、ライトの接触部分の溶接がイマイチで、他車に比べてやや切れやすい。
ブレーキがうるさい。
ジョグに関しては知らない。
まぁ参考程度に。
470 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 20:35:33.46 ID:MF8XvlnC
オー!クレイジー！
俺は原付ならYAMAHAって聞いたことがあるからjogかな。
見た目できめてもいいんじゃない？
見た目できめてもいいんじゃない？
472 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 20:58:53.90 ID:lJuSGC0h
はんだじゃなくて溶接なのか
2ｽﾄはYAMAHA、4ｽﾄはHONDAって聞いたことある。
SUZUKIは？って言われると困る。
SUZUKIは？って言われると困る。
スズキは安い
馬力と国内組み立てかね。スズキの利点
いや
海外生産ホンダ ＞ 海外生産ヤマハ ＞ 国内スズキ
これだろ。
何しろチョイノリと言う超迷車を発売し
長野や岐阜、富山などの山岳県で焼き付きが続出
コールセンターの苦情は全部シカト
困ったバイク屋がホンダモーターサイクルに泣きついて
ホンダからスズキの爺さん社長にカチ込みが行くまで
「ユーザーなんか面倒見てたら損出すからアカン」と言ってたらしいから。
スズキってマジでそう言う会社らしい。
売って懐の金増やしてくれるまでが客だとさ。
サンシャイン60のホンダモーターサイクル本社に勤める知り合いが言ってた。
業界ではマジで有名な話なんだと。
海外生産ホンダ ＞ 海外生産ヤマハ ＞ 国内スズキ
これだろ。
何しろチョイノリと言う超迷車を発売し
長野や岐阜、富山などの山岳県で焼き付きが続出
コールセンターの苦情は全部シカト
困ったバイク屋がホンダモーターサイクルに泣きついて
ホンダからスズキの爺さん社長にカチ込みが行くまで
「ユーザーなんか面倒見てたら損出すからアカン」と言ってたらしいから。
スズキってマジでそう言う会社らしい。
売って懐の金増やしてくれるまでが客だとさ。
サンシャイン60のホンダモーターサイクル本社に勤める知り合いが言ってた。
業界ではマジで有名な話なんだと。
478 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:56:37.02 ID:xrckSoYN
スズキはバンバン、OR50、GN50、ジェンマ50と昔は良かった。
ヤマハでいいんじゃないの
水冷だしジョグデラックスとZRとBW’Sはフロントディスクブレーキだし
水冷だしジョグデラックスとZRとBW’Sはフロントディスクブレーキだし
480 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 23:29:59.96 ID:52U5162k
ツーリングやりたいなら、ミッションにしろ。
オイル缶にガソリン入れるのってどれくらい危険なの？
バイオハザードより、すごく安全。
そう言われると、ﾚｯﾂ→ﾚｯﾂ2と乗ったけど、最後はどっちも焼き付きエンドだったな。
>>480
ＡかＢのどっちがいい？って聞かれてるのに、Ｃって答えはないでしょ
ＡかＢのどっちがいい？って聞かれてるのに、Ｃって答えはないでしょ
485 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 00:07:38.17 ID:lJuSGC0h
50でMTはないわ
50ならスクーターだわ
現行ではジョグが最速
50ならスクーターだわ
現行ではジョグが最速
素人主婦目線の比較レポならあるぞ
ttp://hibisetuyaku.blog.fc2.com/blog-entry-769.html
フォークの作りやスペック見ても
値段相応にヤマハはちょっと良く出来てる
そしてスピード我慢が辛いw
ttp://hibisetuyaku.blog.fc2.com/blog-entry-769.html
フォークの作りやスペック見ても
値段相応にヤマハはちょっと良く出来てる
そしてスピード我慢が辛いw
なにー！
50でもMTなら楽しいではないか。
オレは気に入ってるよ。
30㎞/hの範囲内でも、結構楽しめるよ。
50でもMTなら楽しいではないか。
オレは気に入ってるよ。
30㎞/hの範囲内でも、結構楽しめるよ。
俺もゴリラを即ボアアップした口だなあ
あまりにも非力すぎて楽しめなかった
買い物ババアに普通に置いてかれるとか辛すぎだろ？
一方、下駄代わりのパッソル（2stガソリン）は最高速45キロくらいだけどノーマルのまま
あまりにも非力すぎて楽しめなかった
買い物ババアに普通に置いてかれるとか辛すぎだろ？
一方、下駄代わりのパッソル（2stガソリン）は最高速45キロくらいだけどノーマルのまま
＞30㎞/hの範囲内でも、結構楽しめるよ。
これ云わないのなら認めれるが。
これ云わないのなら認めれるが。
todayをボアアップしたい！
>>484
りんごとみかん、どちらがバナナですか？
りんごとみかん、どちらがバナナですか？
面白くないよ
>>493
え？糖質？
え？糖質？
jogはDQNがブンブンやってるイメージかあったから俺はtodayにしたよ
ＺＲのせいだろ
ＤＱＮイメージはＺＸやＺＲ、ＺＺだな。
ノーマルのＤＩＯ、ＪＯＧ、アドレスはおじおばちゃん原付のイメージで、レッツとtodayとＶＩＮＯは25歳以下のおねーちゃんというイメージ。
4ストはホンダといわれるのはカブのイメージ。
原付スクーターに関しては、Ｓ/Ｈ/Ｙも似たり寄ったり（同じ価格の車種だと）
ノーマルのＤＩＯ、ＪＯＧ、アドレスはおじおばちゃん原付のイメージで、レッツとtodayとＶＩＮＯは25歳以下のおねーちゃんというイメージ。
4ストはホンダといわれるのはカブのイメージ。
原付スクーターに関しては、Ｓ/Ｈ/Ｙも似たり寄ったり（同じ価格の車種だと）
たくさんのレスありがとうございます。
素人主婦目線の比較レポは特に参考になりました。
Jogにしようと思います。ｵﾏｲﾗの優しさに感謝(´ω`)/
素人主婦目線の比較レポは特に参考になりました。
Jogにしようと思います。ｵﾏｲﾗの優しさに感謝(´ω`)/
っておい・・・467だった・・・orz
死の駐輪場で他人の原付倒してるやついたわ
立て直してたけど俺ならショックで
立て直してたけど俺ならショックで
>>502
お前はTodayにでも乗ってろ(ﾌﾟｹﾞﾗ
お前はTodayにでも乗ってろ(ﾌﾟｹﾞﾗ
505 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 21:45:43.28 ID:b7fasqGu
会社の同僚がジョグでオレがトゥデイに乗ってた頃に
たまに一緒に帰宅したけどどんどん置いてかれた
加速も最高速も全然違うからなぁ
たまに一緒に帰宅したけどどんどん置いてかれた
加速も最高速も全然違うからなぁ
スズキってバンバンとかファンファンとか変わった名前のが多い気がする
507 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 23:06:31.69 ID:6ltjojMf
コレダ
名前で売上落としてるだろ…
名前で売上落としてるだろ…
スーパーモレとか。
Hi-Up Rとか売れたんだけどな。
明石屋さんまのＣＭで。
女の子で乗ってる子とかムチャクチャ多かった。
黒ベース＋蛍光ピンクのやつ
明石屋さんまのＣＭで。
女の子で乗ってる子とかムチャクチャ多かった。
黒ベース＋蛍光ピンクのやつ
06年式（くらい）、走行距離3000ｋｍ、自賠責1年半付き、タイヤパンク気味のレッツ2を友人に売ろうと思ってるんだけど1万円なら友人価格として妥当かな？
もっと取りたいわけじゃなくて取りすぎかって方の心配。
もっと取りたいわけじゃなくて取りすぎかって方の心配。
自賠責ひいて考えたら優しいほうじゃね？
かなり優しいと思う。
>>511-512
レスサンクス、数少ない友人だから大事にするわ。
レスサンクス、数少ない友人だから大事にするわ。
1年で500キロしか走ってないのか…ブレーキシューやマフラー（2ストだから）詰りはまず大丈夫だろうけど、
それでなんでパンク気味なんだろ？タイヤのゴムバルブが劣化？
がわの状態が良いと仮定するなら、タイヤを2本交換したうえで3万円で売っても向こうはお得。
それでなんでパンク気味なんだろ？タイヤのゴムバルブが劣化？
がわの状態が良いと仮定するなら、タイヤを2本交換したうえで3万円で売っても向こうはお得。
>>514
自分の前のオーナーが新車購入者で1,2年で1300kmほど乗って雨曝しで2011年まで放置。
去年動かなくなった車体を自分がタダで貰ってバイク屋で5万で修理。
この時タイヤ替えてもらってなかったから今のタイヤ恐らく新車時の物だわ・・・
自分の前のオーナーが新車購入者で1,2年で1300kmほど乗って雨曝しで2011年まで放置。
去年動かなくなった車体を自分がタダで貰ってバイク屋で5万で修理。
この時タイヤ替えてもらってなかったから今のタイヤ恐らく新車時の物だわ・・・
雨ざらし状態のを5万かけて修理して、タイヤ以外は今は正常…雨ざらしで5年だと、プラ外装は汚そうだし、錆びも目立ってそう。
自賠責18カ月付きでも、1万が妥当かな…
その友達に実物見せて、雨ざらし車を修理したこととタイヤも即交換してくれと支払前に書類なりで示しとかないと揉めそう。
自賠責18カ月付きでも、1万が妥当かな…
その友達に実物見せて、雨ざらし車を修理したこととタイヤも即交換してくれと支払前に書類なりで示しとかないと揉めそう。
最近は友達の間で古いバイクのやり取りで金を取るんだ。
面白い友情だな。
もとい人付き合いの方法の違いか。
俺が友達から貰ったのはＧＲ50、ジャスト、スペイシー125ストライカー
あげたのはCBR250F(クラッチワイヤー切れ)、XL50、XE75
友達同士だとヨシムラパンサー付きSRX400、CB125JXとか。
面白い友情だな。
もとい人付き合いの方法の違いか。
俺が友達から貰ったのはＧＲ50、ジャスト、スペイシー125ストライカー
あげたのはCBR250F(クラッチワイヤー切れ)、XL50、XE75
友達同士だとヨシムラパンサー付きSRX400、CB125JXとか。
＞コレダ
ホンダだってベンリーだぜ＾＾。
ホンダだってベンリーだぜ＾＾。
原付乗りたいんですけど自動車免許持ってれば原付の免許なしで原付乗れるんですか？
別途、原付免許が必要です。
ただし、普通免許を持っている場合、運転免許センターに行って手続きするだけ
で原付免許をつけてくれます。2400円です。
いや、違ったかな…
じゃ、部活行ってきます。
ただし、普通免許を持っている場合、運転免許センターに行って手続きするだけ
で原付免許をつけてくれます。2400円です。
いや、違ったかな…
じゃ、部活行ってきます。
季節は秋へ。
そして11月から3月まで毎年のあのつまんねえハンドルカバーの話ばっかになるのか。
そして11月から3月まで毎年のあのつまんねえハンドルカバーの話ばっかになるのか。
>>520
乗れるよ
乗れるよ
原付免許は普通免許の下位免許だからな。
取得時に講習があったはずだ。
取得時に講習があったはずだ。
免許証に｢原付｣って記載されないだけで乗れるってことか
まてまてー！
車の免許を持ってるなら、勉強してるはずだぞ。
免許区分について、知らないわけがない。
おかしいよ。
多分、釣りでしょうね。
車の免許を持ってるなら、勉強してるはずだぞ。
免許区分について、知らないわけがない。
おかしいよ。
多分、釣りでしょうね。
>>520は正しい。普通免許しか持ってない人は原付免許は持ってないけど乗れる。
529 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 15:37:09.35 ID:+FVjlxjH
嫌儲でなかなかな画像見つけたったので転載
80 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [] 2012/09/06(木) 18:36:19.45 ID:3xW5LVK/0 Be:
駐車中のバイクに勝手に乗ったりハンドルを握ったりするDQN。目線なし。
http://www.explorer.ne.jp/cgibin/shopbbs16/img/887-1.jpg
http://www.explorer.ne.jp/cgibin/shopbbs16/img/887-2.jpg
80 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [] 2012/09/06(木) 18:36:19.45 ID:3xW5LVK/0 Be:
駐車中のバイクに勝手に乗ったりハンドルを握ったりするDQN。目線なし。
http://www.explorer.ne.jp/cgibin/shopbbs16/img/887-1.jpg
http://www.explorer.ne.jp/cgibin/shopbbs16/img/887-2.jpg
>>529
猫の目がガチっぽい目でワロタ
猫の目がガチっぽい目でワロタ
スレ違いすみませんでした。
レスくれた方々ありがとうございました。
原付買ってみます!
レスくれた方々ありがとうございました。
原付買ってみます!
ヘルメットにスピーカー仕込んだら原付乗るのが楽しくなった！
ipodシャツフル買おうかなとか
ipodシャツフル買おうかなとか
そうゆう事するからフルフェイスは～って言われる
バブルシールドのヘルメットなんだけど、風切る音がすごくて
耳が不快すぎる・・・これ対策ってなにかある？
耳栓するぐらいしかないのかな？
うるさいよね？
耳が不快すぎる・・・これ対策ってなにかある？
耳栓するぐらいしかないのかな？
うるさいよね？
>>529
ぬこ「カワサキか‥‥
ぬこ「カワサキか‥‥
片耳だけイヤホンつけてウォークマン聞きながら運転してるけど、これって捕まるのかな？
捕まらない
>>538
捕まる場合はあるかもしれない。
道路交通法や施行規則には一切記載が無いが
各地方の条例や通達が出ている
=== 東京都道路交通規則 第８条の３ ===
高音でカーラジオ等を聞き、
又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等
安全な運転に必要な交通に関する音
又は
声が聞こえないような状態で車両等を運転しないこと。
ただし、難聴者が
補聴器を使用する場合
又は公共目的を遂行する者が当該目的のための指令を受信する場合にイヤホーン等を使用するときは、
この限りでない。
---------------------------
仮に左だけイヤホンをつけていたとする。
歩道の無い道路などで左側から歩行者が「危ない」と声を掛けて来たとする。
「安全な運転に必要な交通に関する音、又は、声が聞こえないような状態で車両等を運転しないこと。」
とあるから、聞こえない場合も想定となる訳で。
>>538では
「片耳だけイヤホンつけて聞くウォークマン」と言う定義だし
それがもし大音量だったら
捕まる可能性を100％阻害する事は不可能だと思う。
捕まる場合はあるかもしれない。
道路交通法や施行規則には一切記載が無いが
各地方の条例や通達が出ている
=== 東京都道路交通規則 第８条の３ ===
高音でカーラジオ等を聞き、
又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等
安全な運転に必要な交通に関する音
又は
声が聞こえないような状態で車両等を運転しないこと。
ただし、難聴者が
補聴器を使用する場合
又は公共目的を遂行する者が当該目的のための指令を受信する場合にイヤホーン等を使用するときは、
この限りでない。
---------------------------
仮に左だけイヤホンをつけていたとする。
歩道の無い道路などで左側から歩行者が「危ない」と声を掛けて来たとする。
「安全な運転に必要な交通に関する音、又は、声が聞こえないような状態で車両等を運転しないこと。」
とあるから、聞こえない場合も想定となる訳で。
>>538では
「片耳だけイヤホンつけて聞くウォークマン」と言う定義だし
それがもし大音量だったら
捕まる可能性を100％阻害する事は不可能だと思う。
片耳だけイヤホンで捕まるなら白バイも捕まるな
そういや今日カブを弄っていたら黒猫何匹かと遭遇したなあ。
黒猫って幸福の象徴だろ？なんか良い事あればいいなー
黒猫って幸福の象徴だろ？なんか良い事あればいいなー
片耳は問題ないでしょ。
両耳だけ地方によって捕まえる所と捕まえない所がある。
両耳だけ地方によって捕まえる所と捕まえない所がある。
>>543
警官がその気になれば、なんだって違反にしちゃう。
警官がその気になれば、なんだって違反にしちゃう。
点数にならない違反なんかスルーするよ。稼ぎにならない
片耳だけイヤホンで捕まるって条例がどこにあるの？
間違いなく白ならスピーカー内蔵型ヘルメットとか発売されててもいいよね
>>548
相変わらず日本語大丈夫？ｗ
相変わらず日本語大丈夫？ｗ
ヘルメット用スピーカなら普通に売られてる
捕まえられない。
手に持たず話す携帯はok
手に持たず話す携帯はok
ヘルメットに後から付ける奴とかメンドイだろ
アライとかショウエイとか作ればいいのにな
そしたら良いのか悪いのか分りやすい
アライとかショウエイとか作ればいいのにな
そしたら良いのか悪いのか分りやすい
そういえば、水曜どうでしょうの原付企画はイヤホンしてる。
普通に放送してるということは、違反性はないということだと思う。
普通に放送してるということは、違反性はないということだと思う。
WEBカメラをヘルメットの中に固定しようとして警官に一応聞いてみたら中はダメだけど外ならいいよって言われた人がいた。
違反になるかどうかまでは分からないが。
違反になるかどうかまでは分からないが。
557 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 02:02:20.52 ID:YG4GWdlv
まあ小学生の国語の成績が悪かった奴以外は
普通に条文読めば判る事。
補聴器付けてる奴は全員違反になっちまう。
だからイヤホン片耳に付けている行為のみは違反にならない。
ただし、
左側にだけ付けてたとしても大音量出して
歩道の無い道路の左側を歩いている歩行者の注意喚起の声が聞きとれない。
これは違反になるわけだ。
なので片耳だからと安心して大音量出してはいけないと言うこと。
そう言う意味で
>>538
> 片耳だけイヤホンつけてウォークマン聞きながら運転してるけど、
> これって捕まるのかな？
[回答]
100％捕まらない訳じゃない。大きい音量は出すな。
[回答補足] 東京都道路交通規則 第８条の３
声が聞こえないような状態で車両等を運転しないこと。
とこうなる。
普通に条文読めば判る事。
補聴器付けてる奴は全員違反になっちまう。
だからイヤホン片耳に付けている行為のみは違反にならない。
ただし、
左側にだけ付けてたとしても大音量出して
歩道の無い道路の左側を歩いている歩行者の注意喚起の声が聞きとれない。
これは違反になるわけだ。
なので片耳だからと安心して大音量出してはいけないと言うこと。
そう言う意味で
>>538
> 片耳だけイヤホンつけてウォークマン聞きながら運転してるけど、
> これって捕まるのかな？
[回答]
100％捕まらない訳じゃない。大きい音量は出すな。
[回答補足] 東京都道路交通規則 第８条の３
声が聞こえないような状態で車両等を運転しないこと。
とこうなる。
559 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 08:44:22.04 ID:b9WnlaZC
免許取るときに原付講習受けてない人は大勢いる。俺も受けてない。
車に乗るためだけに免許取った人は原付を意識しないで取ったので忘れててもおかしくはない。
免許取ってから何年も経ってるっぽいしね。お礼も書いてるし釣りではないと思われ。
車に乗るためだけに免許取った人は原付を意識しないで取ったので忘れててもおかしくはない。
免許取ってから何年も経ってるっぽいしね。お礼も書いてるし釣りではないと思われ。
普免持っていても知らん人結構いるだろうな。
それで初めて知って、原付買って事故やスピード違反で捕まってまた乗らなくなると。
それで初めて知って、原付買って事故やスピード違反で捕まってまた乗らなくなると。
俺は車の免許とったら原付乗るってきめてたから、知ってたというかちゃんと聞いてたわ。
ちなみに小型特殊（田んぼのトラクターとか？）も乗れるよね。
ちなみに小型特殊（田んぼのトラクターとか？）も乗れるよね。
>>529
かぁー可愛いぬこだなぁ
かぁー可愛いぬこだなぁ
>>563
乗れるよー
乗れるよー
今のトラクターって大型特殊免許じゃないの
トラクターでも小型特殊仕様ってのが有るぜ
友人のトラクタに乗ったがエンストさせたのは俺が初めてだそうだ…orz
友人のトラクタに乗ったがエンストさせたのは俺が初めてだそうだ…orz
原付免許で乗れるのは原付だけ
原付はバイクじゃねぇとか言われるとやっぱ悔しい…
いや、気にしないようにはしてるんだけどさ
いや、気にしないようにはしてるんだけどさ
バイクじゃねぇって言ってるのは日本だけ
原付だけ特殊な扱いされるのが毎回不思議に思う
だって今の50ccはペダル付いて無いだろ？
原付だけ特殊な扱いされるのが毎回不思議に思う
だって今の50ccはペダル付いて無いだろ？
＞原付はバイクじゃねぇとか言われるとやっぱ悔しい…
スクーターは、バイクじゃない。
でしょ。
スクーターは、バイクじゃない。
でしょ。
このぐらいの時間にゆっくりと走るの楽しい…
秋だから風も涼しくて最高っすよ…
秋だから風も涼しくて最高っすよ…
つうかさ、規制規制でバイクを締め出したい訳？
売れなくて少量生産で50ccスクーターの希望価格を
30万にしたい訳？
規制規制と強化してばかりで、バイク離れに拍車を掛けてどうする？
今は、規制緩和してバイク人口を増やすべきだろうに。
売れなくて少量生産で50ccスクーターの希望価格を
30万にしたい訳？
規制規制と強化してばかりで、バイク離れに拍車を掛けてどうする？
今は、規制緩和してバイク人口を増やすべきだろうに。
>>576
規制緩和って何をすれば良いと考えてるの？
規制緩和って何をすれば良いと考えてるの？
578 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 21:24:28.05 ID:iLsFZn5k
規制緩和すればバイク人口が増えるという幻想
規制し過ぎてバイク離れを起こしたのは事実。
規制緩和したらバイク持ちのやつが増設していくだけかも(笑)
人手を使う仕事が減って
所得層が減って
生活保護世帯が増えて
OECDの相対貧困率が一番になって
こっから売ろうとかもう無理みたいよ？
メーカー自身が日本を諦めたみたいだし。
所得層が減って
生活保護世帯が増えて
OECDの相対貧困率が一番になって
こっから売ろうとかもう無理みたいよ？
メーカー自身が日本を諦めたみたいだし。
速度制限や二段階右折など原付1種特有の規制が、原付離れの一因になったことは否定できない。
小型2輪免許取って2種スク乗るのが最良ってのが現状。
小型2輪免許取って2種スク乗るのが最良ってのが現状。
省エネ規制 ベルト駆動の廃止、ギヤのみ。
騒音規制 毎分5000rpm未満
安全規制 フルフェイス義務化 長袖・皮手袋の義務化
着衣用エアバッグ義務化（プロテクター不可）
35km/hリミット機能・雨天走行禁止
原付の反則金2倍
省エネ・騒音・安全の為に、ここまでしたら。w
騒音規制 毎分5000rpm未満
安全規制 フルフェイス義務化 長袖・皮手袋の義務化
着衣用エアバッグ義務化（プロテクター不可）
35km/hリミット機能・雨天走行禁止
原付の反則金2倍
省エネ・騒音・安全の為に、ここまでしたら。w
小型2輪免許取るくらいなら乗らなくてもいいってのが現状でしょ。
585 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 21:57:15.69 ID:iLsFZn5k
>>579
バイク人口が増えようが減ろうが関係なくね？
バイク人口が増えようが減ろうが関係なくね？
586 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 21:57:59.05 ID:iLsFZn5k
>>584
そりゃ免許がないなら乗れないわな
そりゃ免許がないなら乗れないわな
一般道でクルマの流れに乗れず、白バイやネズミ取りに怯えながら走る時点でオ㍗ル
まあ2輪バイク人口を増やしたいのか50ccバイクを増やしたいのかで話はずいぶん違うよな。
メーカーは50ccを見切ってるみたいだが
メーカーは50ccを見切ってるみたいだが
50ccは入門＆遊び用
利便性考えるなら50ccは…
利便性考えるなら50ccは…
排ガス規制やらで、パワーはダウンする一方だし、製造コスト的にもメーカーとしては124ｃｃで一本化できればと思ってるだろうね。
５０はチャリの延長みたいな感じで乗ってる。後ろから車来たら停まって行かせる。
車の多い道や坂道で通勤とかに使うなら５０じゃ㍉。忙しい時間帯に後ろから来る車に迷惑かけちゃいかんし。
車の多い道や坂道で通勤とかに使うなら５０じゃ㍉。忙しい時間帯に後ろから来る車に迷惑かけちゃいかんし。
50ccにさえ乗らないからバイクには更に乗らない。
50ccは、バイク入門。
50ccで満足するか、先に進むか。
あと安全の為に、すり抜けも禁止で、反則金2万でいいわ。w
安全を大義名分に、一度ギチギチに規制して乗るメリット無くしたれ。w
50ccは、バイク入門。
50ccで満足するか、先に進むか。
あと安全の為に、すり抜けも禁止で、反則金2万でいいわ。w
安全を大義名分に、一度ギチギチに規制して乗るメリット無くしたれ。w
593 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 22:30:33.96 ID:3aIPKaOH
駐輪場がどこにでもあれば１２５でも４００でも買うんだが
594 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 22:55:18.48 ID:iLsFZn5k
50ccは「自転車より楽な乗り物」と考えれば問題ない
バイクだと思ったらダメ
そもそもバイク免許なしで乗れるんだから
バイクだと思ったらダメ
そもそもバイク免許なしで乗れるんだから
596 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 23:04:11.72 ID:ymR69AZW
ま、電動バイクが完全に実用化するまではガマンだな。
序でに、安全の為に原付も1年車検の導入を。
原付は耐久性も低いので。
前後、大系ディスクブレーキも義務化したれや。w
原付は耐久性も低いので。
前後、大系ディスクブレーキも義務化したれや。w
自分で新車買うなら、ディスクがいいけど
中古買うときは、ディスクは嫌だ
大抵、レコード盤になってるから
中古買うときは、ディスクは嫌だ
大抵、レコード盤になってるから
たまにどうみても30kオーバー走行なスポーツ自転車が
いるけど警察はもっとああいうのを捕まえてほしいね
いるけど警察はもっとああいうのを捕まえてほしいね
自転車は車と同じ制限速度。
原動機付自転車は30㎞/h
原動機付自転車は30㎞/h
60キロオーバーの2stのほうが問題だけどな
>>598
そんな地雷を選択肢いれんなｗｗｗｗ
そんな地雷を選択肢いれんなｗｗｗｗ
日本でのスクーターというものは、
戦後すぐからバリバリの実用品として使用されていた。
（一方で諸外国ではスクーターもレジャーバイクとして認められていた。
現にGHQはスクーターを贅沢品として規制しようとしている。）
日本が海外から、娯楽としてのバイクの楽しみ方を輸入したのは、
スクーターが実用車としての地位を確立したあとだったから、
スクーターとそれ以外のバイクを別種のものと捉えてしまった。
つまりはその名残ではなかろうか
戦後すぐからバリバリの実用品として使用されていた。
（一方で諸外国ではスクーターもレジャーバイクとして認められていた。
現にGHQはスクーターを贅沢品として規制しようとしている。）
日本が海外から、娯楽としてのバイクの楽しみ方を輸入したのは、
スクーターが実用車としての地位を確立したあとだったから、
スクーターとそれ以外のバイクを別種のものと捉えてしまった。
つまりはその名残ではなかろうか
６０キロオーバーでこけて右手の小指と薬指を失いました。
対向車が避けてくれなかったら死んでいたと思って立ち直りました。
いえる立場じゃないが気をつけてね。
対向車が避けてくれなかったら死んでいたと思って立ち直りました。
いえる立場じゃないが気をつけてね。
自転車で40キロでも指は欠損するし
歩道の無い道路で傘差して歩いててダンプにかすられても指は欠損する事ある。
危険度追求してたらキリないし。
指欠損してる奴なんて全国民の1％以下だろおそらく。
お前の運が悪かっただけなので
こんな２chスレに来てないで先祖の墓参りでも真面目にやってろ。
歩道の無い道路で傘差して歩いててダンプにかすられても指は欠損する事ある。
危険度追求してたらキリないし。
指欠損してる奴なんて全国民の1％以下だろおそらく。
お前の運が悪かっただけなので
こんな２chスレに来てないで先祖の墓参りでも真面目にやってろ。
>>605 ← こういうのならいくら事故っても構わないんだけどな。日本のためにも。
運まかせの平和ボケにありがちなコメントだなｗ
ここの安全バカには道理が通じない。いつも思う。
原付は、60km/hリミッター付加なら90~100ccでも問題無い。
50ccで60km/hオーバーの方が問題だろ。
原付は、60km/hリミッター付加なら90~100ccでも問題無い。
50ccで60km/hオーバーの方が問題だろ。
そう言われてみればそうだよね。
いつも30㎞/h運転してて思うのは、危ないシーンに遭遇したとき
スピードが遅いから助かったって事も多いよ。
30㎞/hだとブレーキが間に合ったり、余裕があると言うかなんと言うか。
やはり速度が出てると、万一のとき大事故に繋がる危険は大きいよ。
高速隊の人も言ってるけど、速度超過はちょっとしたこで
重大事故につながるから、取り締まりを厳しくしてるってさ。
やはり速度を守るのは、安全の第一歩だと思うよ。
いつも30㎞/h運転してて思うのは、危ないシーンに遭遇したとき
スピードが遅いから助かったって事も多いよ。
30㎞/hだとブレーキが間に合ったり、余裕があると言うかなんと言うか。
やはり速度が出てると、万一のとき大事故に繋がる危険は大きいよ。
高速隊の人も言ってるけど、速度超過はちょっとしたこで
重大事故につながるから、取り締まりを厳しくしてるってさ。
やはり速度を守るのは、安全の第一歩だと思うよ。
>>606、>>707
その運が36年も続いているんで今後も無事だと思うわ。
もっとも事故に注意喚起するなら30km/hで片手運転不可能な位に不安定な10インチ車とか乗らんで、ラージホイール買えよw
金が無くて安全性を犠牲にしてるのはどっぢだかw
その運が36年も続いているんで今後も無事だと思うわ。
もっとも事故に注意喚起するなら30km/hで片手運転不可能な位に不安定な10インチ車とか乗らんで、ラージホイール買えよw
金が無くて安全性を犠牲にしてるのはどっぢだかw
原付は車検がないから整備不良でも乗る奴が多い。
しかも50ccは、脆くて壊れ易いのに車検が無い。
安全を大義名分にするなら1年車検を実施すべき。
毎年、整備費＋車検手続き費＋1年分の自賠責で平均2万円を
ユーザーに支払わせろ。安全の建て前の為に。
保有台数の多い原付も、車検切れで乗らなくなり、解体屋行きだ。w
しかも50ccは、脆くて壊れ易いのに車検が無い。
安全を大義名分にするなら1年車検を実施すべき。
毎年、整備費＋車検手続き費＋1年分の自賠責で平均2万円を
ユーザーに支払わせろ。安全の建て前の為に。
保有台数の多い原付も、車検切れで乗らなくなり、解体屋行きだ。w
30㎞/hは、別の意味で危ない。w
>>613
おまえは最低なクズ野郎とバレてんだからどう繕っても無駄あ
おまえは最低なクズ野郎とバレてんだからどう繕っても無駄あ
おいこら、近所のネコ、シートで寝るのを見逃してやってんだから
タンクで爪とぎするんじゃねぇ
タンクで爪とぎするんじゃねぇ
そろっとカブのオーバーホールを頼む時期かなあ。
2万キロ走ってないけど17年モノだし、ホイールスポークとかエンジンとか新車時から一度も整備してないんだよな。
タペットクリアランスだけでもとっておきたいが…
2万キロ走ってないけど17年モノだし、ホイールスポークとかエンジンとか新車時から一度も整備してないんだよな。
タペットクリアランスだけでもとっておきたいが…
足回りはふにゃふにゃ、
前後ドラムの貧弱ブレーキで、
「60kmで出していいよ」なんて事になったら恐ろしいな。
建前上30km毎時が制限速度だから、
なんとか今の価格帯で抑えられてるのに。
前後ドラムの貧弱ブレーキで、
「60kmで出していいよ」なんて事になったら恐ろしいな。
建前上30km毎時が制限速度だから、
なんとか今の価格帯で抑えられてるのに。
618 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 12:09:18.37 ID:vYeudlNd
>>611 要らないな～ むしろ高速走る２５０ｃｃ（１２５ｃｃ～）に義務づけるべきだ…
原１の３０ｋｍ制限は、車両トラブル時の事故ダメージも考えての制度…
３０ｋｍ以上出せる、足こぎの自転車に車券が必要かいｗ？
>>612 だからこそしっかりと時速３０ｋｍを守るべきである…
～いくら後方のクルマを渋滞させたとしてもなｗ
>>613 速度の遅さは、事故のダメージを軽減する要素ではある。
むしろ原１の３０ｋｍ制限よりも、一般車の法定速度６０ｋｍを５０ｋｍへ引き下げるべきである。
５～１０ｋｍ程度のわずかな違反にも重罰を課すべきである…
あわせて、速度計の精密さを高くして、誤差をゼロに近づけるべきである。
原１で３０ｋｍ制限の道路を、３０ｋｍで法規走行していると、速度違反した車両があおってくる
ことがよくあるんだが… 本当に迷惑で不快で危険きわまりない～
原１の３０ｋｍ制限は、車両トラブル時の事故ダメージも考えての制度…
３０ｋｍ以上出せる、足こぎの自転車に車券が必要かいｗ？
>>612 だからこそしっかりと時速３０ｋｍを守るべきである…
～いくら後方のクルマを渋滞させたとしてもなｗ
>>613 速度の遅さは、事故のダメージを軽減する要素ではある。
むしろ原１の３０ｋｍ制限よりも、一般車の法定速度６０ｋｍを５０ｋｍへ引き下げるべきである。
５～１０ｋｍ程度のわずかな違反にも重罰を課すべきである…
あわせて、速度計の精密さを高くして、誤差をゼロに近づけるべきである。
原１で３０ｋｍ制限の道路を、３０ｋｍで法規走行していると、速度違反した車両があおってくる
ことがよくあるんだが… 本当に迷惑で不快で危険きわまりない～
車券ｗ 競輪かーww
>からこそしっかりと時速３０ｋｍを守るべきである…
未だに見たことねーな。30キロ厳守。www
30キロ厳守って、たえず20キロ代で走るんだろ。w
こんな人、知らんわ。
遅い原付だなぁ、と思っても40キロは出てるな。
未だに見たことねーな。30キロ厳守。www
30キロ厳守って、たえず20キロ代で走るんだろ。w
こんな人、知らんわ。
遅い原付だなぁ、と思っても40キロは出てるな。
おれは40㌔なら厳守してるよ
信号待ちとかでたいして到着時間がかわらないことがわかったから
めっちゃ燃費がいいー
信号待ちとかでたいして到着時間がかわらないことがわかったから
めっちゃ燃費がいいー
確かに30キロ厳守は少ないよね。
でもいないわけじゃない、皆が皆違反をしてるわけではないよ。
昨日後ろを走ってるスクーターの人も厳守してたよ。
途中から一緒になって、オレを抜かさずに付かず離れず一定の車間距離をとってくれてた。
なんかなごんだよw
ほんとﾏﾀｰﾘって雰囲気だった。
でもいないわけじゃない、皆が皆違反をしてるわけではないよ。
昨日後ろを走ってるスクーターの人も厳守してたよ。
途中から一緒になって、オレを抜かさずに付かず離れず一定の車間距離をとってくれてた。
なんかなごんだよw
ほんとﾏﾀｰﾘって雰囲気だった。
この話題になると決まってキチガイが沸いてくるな。
30～40安定っすわ
＞おれは40㌔なら厳守してるよ
偶に見かける
＞確かに30キロ厳守は少ないよね。
自分の地域じゃ、こんな人いないな。
45~50キロで走ってるのが一般的。
その次に見かけるのが60キロ走行。
オレは50キロで走る事が多い。
30キロで走りたい人は、それで良い。
個人的に30キロ走行は危ない、と思ってるから自分はしないね。
偶に見かける
＞確かに30キロ厳守は少ないよね。
自分の地域じゃ、こんな人いないな。
45~50キロで走ってるのが一般的。
その次に見かけるのが60キロ走行。
オレは50キロで走る事が多い。
30キロで走りたい人は、それで良い。
個人的に30キロ走行は危ない、と思ってるから自分はしないね。
626 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 16:55:22.35 ID:zVAeF2l9
50は捕まるけど45は大丈夫
左ミラー付けなくても整備不良とかで捕まらない？
捕まらない
45kmがバランス感覚、燃費共々一番安定するよね。
ただ、追い越して貰う時は30kmに落としてるけど
ただ、追い越して貰う時は30kmに落としてるけど
酒気帯び運転で接触事故を起こし、懲戒免職処分を受けた元千葉県職員の男性（５８）が県に
処分取り消しを求めた訴訟の控訴審で、東京高裁は１６日、県側勝訴の１審千葉地裁判決
（１１年１月）を取り消す判決を出した。三輪和雄裁判長は「処分は裁量権を逸脱し違法」と述べた。
高裁判決によると、男性は０７年１１月、飲酒した翌朝の出勤途中にバイクで転倒し、対向車と
接触事故を起こした。男性は道交法違反（酒気帯び運転）罪で千葉簡裁から罰金３０万円の
略式命令を受け、０８年１月に懲戒免職となった。
県の要綱や指針は飲酒運転で交通事故を起こした職員は一律免職と定める一方、具体的状況で処分を
軽減できるとしている。三輪裁判長は「事故が飲酒の影響と断定できず、（運転の際に）酒気帯びを
明確に認識していたとは認められない。男性に有利な事情を考慮しておらず、軽減要素の評価を誤った」
と述べ、懲戒免職は重すぎると判断した。
処分取り消しを求めた訴訟の控訴審で、東京高裁は１６日、県側勝訴の１審千葉地裁判決
（１１年１月）を取り消す判決を出した。三輪和雄裁判長は「処分は裁量権を逸脱し違法」と述べた。
高裁判決によると、男性は０７年１１月、飲酒した翌朝の出勤途中にバイクで転倒し、対向車と
接触事故を起こした。男性は道交法違反（酒気帯び運転）罪で千葉簡裁から罰金３０万円の
略式命令を受け、０８年１月に懲戒免職となった。
県の要綱や指針は飲酒運転で交通事故を起こした職員は一律免職と定める一方、具体的状況で処分を
軽減できるとしている。三輪裁判長は「事故が飲酒の影響と断定できず、（運転の際に）酒気帯びを
明確に認識していたとは認められない。男性に有利な事情を考慮しておらず、軽減要素の評価を誤った」
と述べ、懲戒免職は重すぎると判断した。
素人apeノリですが、今日みたいに風が強いと
40弱でも風にあおられて怖かった
40弱でも風にあおられて怖かった
軽いからねｗ
日曜にバイク屋に行った帰りに江戸川区から江東区に向かう橋でネズミ取りに遭った。
記録員見つけて55キロに落としたら捕まらなかったな。
ちなみに単独。
後ろから追い抜いてったBMWの7は捕まってたw
記録員見つけて55キロに落としたら捕まらなかったな。
ちなみに単独。
後ろから追い抜いてったBMWの7は捕まってたw
自慢にならんぞそういうの
4stなら排気量と同じ位の速度が最高速度だろう。
50なら50キロ、100なら100キロ、250なら250キロ位か？
ただ400や1300が400キロや超音速を出せる訳もないし、
低排気量車に対する目安にしかならんだろうな。
カブだと40キロ位で走ってるとリッター70位は走ってくれる。
メーター振り切って走っててもリッター50位しか走らないが…
30キロ巡航でリッター100キロを超えるなら、30キロ巡航も考慮する価値はあるな。
50なら50キロ、100なら100キロ、250なら250キロ位か？
ただ400や1300が400キロや超音速を出せる訳もないし、
低排気量車に対する目安にしかならんだろうな。
カブだと40キロ位で走ってるとリッター70位は走ってくれる。
メーター振り切って走っててもリッター50位しか走らないが…
30キロ巡航でリッター100キロを超えるなら、30キロ巡航も考慮する価値はあるな。
>>631
風に乗らなきゃ
風に乗らなきゃ
玄人エイプ乗りですが200ミリロングスイングアームつけてからこける気がしなくなった
野良ぬこがシートに乗りその上で粗相しよった…
しかもメットホルダーにヘルメットを付けといたもんやから…
直ぐに洗ったんやけど臭うて無理や…
野良ぬこもヘルメットも処分せなあかんわ…
しかもメットホルダーにヘルメットを付けといたもんやから…
直ぐに洗ったんやけど臭うて無理や…
野良ぬこもヘルメットも処分せなあかんわ…
もし野良ねこが多いなら
近くに餌やりババアorジジイがいる場合があるからそいつらから潰した方がいいんじゃね
近くに餌やりババアorジジイがいる場合があるからそいつらから潰した方がいいんじゃね
640 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 22:18:33.39 ID:Ka4H/OJM
燃費なんか気にして走ってないわ
満タン入れたって1000円いかないし
ケチ臭い走りするより、さっさと目的地着いた方がマシ
満タン入れたって1000円いかないし
ケチ臭い走りするより、さっさと目的地着いた方がマシ
風にぃ～なぁりぃ～たぁぁい～～
走ってると風が涼しく感じられるようになりましたねー
いい季節ですだよ
走ってると風が涼しく感じられるようになりましたねー
いい季節ですだよ
明日原付免許とってくるぜーーー！
猫なら重曹は1カップもいらないかもな。
1/2カップもあれば十分だ。訂正しとく。
1/2カップもあれば十分だ。訂正しとく。
>>643
頑張ってくれ
頑張ってくれ
県外の方が中古あってイラつく
現住群馬は関東一売ってない
やっぱり近場で買った方がいいんですかね？
現住群馬は関東一売ってない
やっぱり近場で買った方がいいんですかね？
原付で行ける範囲なら遠くてもOK
メンテさぼって動かなくなった時は廃車だから
メンテさぼって動かなくなった時は廃車だから
原付なんてメンテフリーだろ。
20万の原チャリを2年乗って10万だ。
4年乗って5万だぜ。
いったいどんだけ乗りたいんだ？
ZのS30やハコスカ、サバンナ並に持ちたいなら株しか選択肢ないぞ。
20万の原チャリを2年乗って10万だ。
4年乗って5万だぜ。
いったいどんだけ乗りたいんだ？
ZのS30やハコスカ、サバンナ並に持ちたいなら株しか選択肢ないぞ。
まあメンテって定義が人によるよね
エンジンオイルとかランプ系とかタイヤ交換とかあるだろ
俺全部やっちゃうぜって人はヤフオクでいいと思う
エンジンオイルとかランプ系とかタイヤ交換とかあるだろ
俺全部やっちゃうぜって人はヤフオクでいいと思う
>>653
かっこいいけど50CCクラスじゃないらしいね
かっこいいけど50CCクラスじゃないらしいね
ズーマーX 格好良いね。
でも日本で売り出したら売れない。
希望価格が35万円くらいになりそうだから。
でも日本で売り出したら売れない。
希望価格が35万円くらいになりそうだから。
50ccで峠攻めって無謀ですかねー
実家に帰るのに使おうかなと思ったんですが、最大標高差300ｍ近い峠を超えるので
途中で軽く死ねますかねー
実家に帰るのに使おうかなと思ったんですが、最大標高差300ｍ近い峠を超えるので
途中で軽く死ねますかねー
事故・・・自己レス
見直したら標高差500ｍ超えた・・・あきらめて車にしますorz
見直したら標高差500ｍ超えた・・・あきらめて車にしますorz
実家かえるのに「攻め」？
受け？
4stスクーターなら厳しいのでは？
今すぐ影響はないかもしれないけど寿命は縮むでしょうね
でも普段から100kg級の人に乗られてる原付より楽なんじゃないか？
車種によっては標高差がきつそう。
656です。モノはapeですが、やっぱ厳しいような気もします
なんたって前にvitsで帰った時も、アクセルベタ踏みでないと上っていけなかったしｗ
なんたって前にvitsで帰った時も、アクセルベタ踏みでないと上っていけなかったしｗ
やっぱりフルスロットルってバイクには良くないよね？
発車の時と坂はほぼフルスロットルなんだけど
発車の時と坂はほぼフルスロットルなんだけど
良くないけど、原付スクーターなら日頃から高回転だから微々たる物。
エンジンよりベルトの心配をした方が良いな
エンジンよりベルトの心配をした方が良いな
ありがと
あと三時間ぐらい運転してると玉が痛くなるんだけど
対策あります？
あと三時間ぐらい運転してると玉が痛くなるんだけど
対策あります？
標高差より斜度の方が重要なんじゃね？
この前ツーリングした時ちょっとした山道を登ったんだが、
距離的にはたいしたことないが1速じゃないと登れないエリアがあってちょっと焦った。
この前ツーリングした時ちょっとした山道を登ったんだが、
距離的にはたいしたことないが1速じゃないと登れないエリアがあってちょっと焦った。
そもそもベルトってどのくらいで交換なの？
現行JOGだと２万キロ（メーカー推奨）
ただ、上り坂の多い地域を毎日走行をしてると平地走行より摩耗＆劣化も早いだろうから、２割早い16000で交換だと思ってる。
後、オイルは初期性能は純正より高いが劣化が早いのも多いので、結局純正に落ち着いた。
ただ、上り坂の多い地域を毎日走行をしてると平地走行より摩耗＆劣化も早いだろうから、２割早い16000で交換だと思ってる。
後、オイルは初期性能は純正より高いが劣化が早いのも多いので、結局純正に落ち着いた。
674 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 23:27:42.94 ID:6iizsz/x
>>674
からかうわりにつまらないし消えろ
からかうわりにつまらないし消えろ
676 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 10:18:10.31 ID:Yfq8nlQ1
>２割早い16000で交換だと思ってる。
ベルトは切れたらおしまいなので、これでも良いとは思うが、
基本的にメーカー推奨は、かなりの悪条件で指定してくる。
その程度なら20000kmでも安心かと。
ただ材質的には、距離が到達してなくても10年とか経ってると
交換した方が良いかな、と思う。
メンテが趣味なら早めでok。
ベルトは切れたらおしまいなので、これでも良いとは思うが、
基本的にメーカー推奨は、かなりの悪条件で指定してくる。
その程度なら20000kmでも安心かと。
ただ材質的には、距離が到達してなくても10年とか経ってると
交換した方が良いかな、と思う。
メンテが趣味なら早めでok。
カブでも渋峠とかだと1速全開ってのが何十分も続くが、結構なんとも無く頂上へつけるぞ。
流石に上の方だとキャブの設定が合わないのか、若干遅くなるし微妙に黒煙吐いてるけどな…
流石に上の方だとキャブの設定が合わないのか、若干遅くなるし微妙に黒煙吐いてるけどな…
渋峠だと2000ｍ越えててさすがに空気が薄いんで
DT50で板谷峠(って、知らないよね)越えしてたら、途中でオーバーヒートした
オイル無かったんじゃね？
だったらＤＴ50は２stだから焼き付く
ベルトは純正が一番。
社外の強化ベルトは寿命がくると突然切れるが、純正は伸びていく
社外の強化ベルトは寿命がくると突然切れるが、純正は伸びていく
スロットルを一杯にしても30ｷﾛ以下しか出ないのですが、
もしかしてベルトがのびるとこうなりますか
もしかしてベルトがのびるとこうなりますか
イヤ、それ以外にも理由沢山あるってｗ
>>679
福島～山形の県境？
福島～山形の県境？
>>686
からかうわりにつまらないし消えろ
からかうわりにつまらないし消えろ
>>689
ばいばーいまたねー
ばいばーいまたねー
・・・ラディン？
2st車で。
ガソリンが残り1.5-2Lくらいでそろそろガススタ行かなきゃと
おもいつつスロットル開けてたらしゅるしゅるしゅると
回転数が落ち、エンジンが止まりました。
そのあと普通にかかったんですが何が原因ですかね？燃料不足？？
ガソリンが残り1.5-2Lくらいでそろそろガススタ行かなきゃと
おもいつつスロットル開けてたらしゅるしゅるしゅると
回転数が落ち、エンジンが止まりました。
そのあと普通にかかったんですが何が原因ですかね？燃料不足？？
>>695
それ車でも起きる事がある。
ガソリンがスムーズに流れてないとか、空気の吸い込み量が
足りないので、アクセルを開けた途端にエンジンストール。
エンジンストール後、直ぐに再始動させようとすると
エンジンが始動しにくいのに、時間を経ってから始動させると
なぜか普通に掛かり走れてしまう。
この場合、9割方、フューエルストレーナーの初期の詰まり、
そのまま乗ってると完全に詰まってエンジン始動も困難になる。
それ車でも起きる事がある。
ガソリンがスムーズに流れてないとか、空気の吸い込み量が
足りないので、アクセルを開けた途端にエンジンストール。
エンジンストール後、直ぐに再始動させようとすると
エンジンが始動しにくいのに、時間を経ってから始動させると
なぜか普通に掛かり走れてしまう。
この場合、9割方、フューエルストレーナーの初期の詰まり、
そのまま乗ってると完全に詰まってエンジン始動も困難になる。
2stで信号待ちとかで停車しても、たまにエンジンの回転数が下がらない時があるのだけど、何が原因？
チョークかアクセルワイヤーの固着
ワイヤーへの注油は大事だよ。
注油すると、レバーが軽くなってワイヤーも長持ちするよ。
したことない人は、一度やってみよう。
まじで軽さに驚くよ。
注油すると、レバーが軽くなってワイヤーも長持ちするよ。
したことない人は、一度やってみよう。
まじで軽さに驚くよ。
どこから入れればいいの？
ワイヤーインジェクタって奴を使って給油する
>>694
当たってたｗ
道がボロボロでもR13の県境を原付で走るなら板谷峠の方がまだ安全そうですね。
R13は背後にトラックが来たら怖い長いトンネル(ついでに過去に梅雨の時期にやってたトンネル内の集中工事の粉塵公害)や飯坂市内→米沢方面へのレーダーによるネズミ取りなどR13は鬼門でしたよｗ
当たってたｗ
道がボロボロでもR13の県境を原付で走るなら板谷峠の方がまだ安全そうですね。
R13は背後にトラックが来たら怖い長いトンネル(ついでに過去に梅雨の時期にやってたトンネル内の集中工事の粉塵公害)や飯坂市内→米沢方面へのレーダーによるネズミ取りなどR13は鬼門でしたよｗ
工具って原付に載せてる？
つか普通載せとくの？
つか普通載せとくの？
706 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 22:27:37.33 ID:u2Ya+816
すっげわかるわ～オレは尾行派！
目打ちを常備している
駐車して居なくなったところでトレースボディ＆インサートタイヤ
目打ちを常備している
駐車して居なくなったところでトレースボディ＆インサートタイヤ
気持ちの悪いヤツだな
昔、知らないクルマに傷を付けてる奴を捕まえたら、次の日の朝まで黙秘してたそうだ。
結局、職場の自席と実家を家宅捜索。
警察は何度も目撃者の俺に事実確認。
近くの駅からの道路全部のクルマに傷があった上に、地元に隠し防犯カメラなんてのもあると初めて知ったわ。
結局、職場の自席と実家を家宅捜索。
警察は何度も目撃者の俺に事実確認。
近くの駅からの道路全部のクルマに傷があった上に、地元に隠し防犯カメラなんてのもあると初めて知ったわ。
賠償額すごいことになりそうだなそれｗ
とりあえずよく捕まえた、GJ。
携帯持ってたら動画の撮影しながら捕まえると証拠になっていい。トラブりそうなときはまず動画撮影の準備から。
とりあえずよく捕まえた、GJ。
携帯持ってたら動画の撮影しながら捕まえると証拠になっていい。トラブりそうなときはまず動画撮影の準備から。
>>711
まあ実際の現場にいたら判るけど
驚く程に撮影してる暇なんか無いよ、実際。
最初は何やってるかわかならかった。
鍵みたいなのでやってたんだが
キィィーとか言う音じゃ無く、シャーみたいなコピー用紙をマッハで手で切るみたいな音だったんで最初は判らなかった。
歩きながら片っ端からやってて
近くまで来たら判ったくらい。
ちなみにサイドミラーで見てて
俺のクルマのところまで来たので慌てて声掛けた。
ダッシュで逃げれば捕まえられ無かったのに
今のああいう馬鹿は堂々と「何か？」とか言って平然としてるのが笑えたw
まあ実際の現場にいたら判るけど
驚く程に撮影してる暇なんか無いよ、実際。
最初は何やってるかわかならかった。
鍵みたいなのでやってたんだが
キィィーとか言う音じゃ無く、シャーみたいなコピー用紙をマッハで手で切るみたいな音だったんで最初は判らなかった。
歩きながら片っ端からやってて
近くまで来たら判ったくらい。
ちなみにサイドミラーで見てて
俺のクルマのところまで来たので慌てて声掛けた。
ダッシュで逃げれば捕まえられ無かったのに
今のああいう馬鹿は堂々と「何か？」とか言って平然としてるのが笑えたw
明らかに作り話に爆笑したｗ
白バイの前時速60キロで通って
青くなってたけど結局何もなかった
青くなってたけど結局何もなかった
黄ぃつけや
免許取ってきた
これから苦労せず遠出出来ると思うと最高だわ
これから苦労せず遠出出来ると思うと最高だわ
>>717
明らかに作り話に爆笑したｗ
明らかに作り話に爆笑したｗ
ひとつアドバイス。
「タイヤはライターで簡単に着火する」
「タイヤはライターで簡単に着火する」
おまわりさんこいつです
信号待ちで50ccが先にいた。
青信号でダッシュで行った。
50km/h以上までそいつは加速した。
そいつは俺に追い抜かれたく無いらしく頑張ってた。
しかしその先の緩いアップで追い付くと急にスピードを下げた。
いつもの事だが、何キロまで下げるのか計りたくなり俺も下げた。
そいつはドンドン下げた。
俺も下げた。
ついにそいつは止まった。
俺はワイシャツにネクタイ、ダサいおっさんスラックス。
全くのカタギの格好に黒縁優等生メガネ。
みんなに聞きたいが、抜かされるまではスピード上等で
負けると法律厳守と切り分けているのか？
普段30km/hうんぬんをコイてる奴もみんな一緒なのか？
青信号でダッシュで行った。
50km/h以上までそいつは加速した。
そいつは俺に追い抜かれたく無いらしく頑張ってた。
しかしその先の緩いアップで追い付くと急にスピードを下げた。
いつもの事だが、何キロまで下げるのか計りたくなり俺も下げた。
そいつはドンドン下げた。
俺も下げた。
ついにそいつは止まった。
俺はワイシャツにネクタイ、ダサいおっさんスラックス。
全くのカタギの格好に黒縁優等生メガネ。
みんなに聞きたいが、抜かされるまではスピード上等で
負けると法律厳守と切り分けているのか？
普段30km/hうんぬんをコイてる奴もみんな一緒なのか？
724 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 21:14:03.79 ID:/cs6yCLX
>>723 ｗ笑 ～クルマは原１より加速遅いからｗ そういうふうに感じたんじゃないｗｗ
725 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 22:31:08.51 ID:JgFWVBMv
>>723 馬鹿じゃねーの？
お前ヒマなんだな(笑)
お前ヒマなんだな(笑)
＞～クルマは原１より加速遅いからｗ
チョー、4st125MTじゃ、0-400m 0-100km/h
軽にも勝てない。
ninja250だって、ライトスポーティーな車に加速は追い付かないよ。
80km/h超えたら離れる一方だから。
速いのは400cc以上か、レーザーレプリカ250以上。
チョー、4st125MTじゃ、0-400m 0-100km/h
軽にも勝てない。
ninja250だって、ライトスポーティーな車に加速は追い付かないよ。
80km/h超えたら離れる一方だから。
速いのは400cc以上か、レーザーレプリカ250以上。
勝ち負けとか、ガキの発想アホかｗ
ふっふっふっ。
呼ばれたような気がしたから来ちゃたよ。
普段30キロうんぬんをこいてるけど
ぼくは常に30キロ厳守で走ってるよ。
ﾏﾀｰﾘ楽しく、勝ち負けもなく、変なプライドもないよ。
交通ルールを守って安全運転♪
呼ばれたような気がしたから来ちゃたよ。
普段30キロうんぬんをこいてるけど
ぼくは常に30キロ厳守で走ってるよ。
ﾏﾀｰﾘ楽しく、勝ち負けもなく、変なプライドもないよ。
交通ルールを守って安全運転♪
みんな冬って原付乗る？
メチャクチャ寒かった記憶があるんだが。
メチャクチャ寒かった記憶があるんだが。
>>729
ハカか！ じぁー、どう説明したらいいんだ
ハカか！ じぁー、どう説明したらいいんだ
グリップヒーター付いてるから寒くないや。マフラーとかエンジン触れば暖かいし。
マジ？
上は、ユニクロフリース＆トレーナ＆オヤジジャンパー＆合羽
下は、ジーンズ＆合羽。
これで片道約３０キロぐらい走行したら、凍え死ぬかと思った記憶あってさ。
確か３月頃だったが。
上は、ユニクロフリース＆トレーナ＆オヤジジャンパー＆合羽
下は、ジーンズ＆合羽。
これで片道約３０キロぐらい走行したら、凍え死ぬかと思った記憶あってさ。
確か３月頃だったが。
いや馬鹿はお前だろ。
速度オーバーが抜かれると大人しくなる。
この現象は確かに存在するｗ
速度オーバーが抜かれると大人しくなる。
この現象は確かに存在するｗ
738 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 00:20:24.81 ID:1942SmrW
>>732
・青信号でダッシュ→原付ならいたって普通
・50km/h以上まで加速→原付の制限速度云々は別として、原付乗りなら普通
・追い抜かれたく無いらしく頑張ってた→勝手な主観
・その先の緩いアップで追い付くと急にスピードを下げた→原付乗り｢邪魔かな？先行させよう｣
・いつもの事だが、何キロまで下げるのか計りたくなり俺も下げた→理解不能
・そいつはドンドン下げた→原付｢なんだよ、さっさと行けよ｣
・俺も下げた→原付｢ヤバい、こいつ基地外だ｣
・ついにそいつは止まった→身の危険を感じた
・青信号でダッシュ→原付ならいたって普通
・50km/h以上まで加速→原付の制限速度云々は別として、原付乗りなら普通
・追い抜かれたく無いらしく頑張ってた→勝手な主観
・その先の緩いアップで追い付くと急にスピードを下げた→原付乗り｢邪魔かな？先行させよう｣
・いつもの事だが、何キロまで下げるのか計りたくなり俺も下げた→理解不能
・そいつはドンドン下げた→原付｢なんだよ、さっさと行けよ｣
・俺も下げた→原付｢ヤバい、こいつ基地外だ｣
・ついにそいつは止まった→身の危険を感じた
埼玉住みだけどR4北上してて、利根川を越えたら明らかに気温が下がったのがわかった。
＞・青信号でダッシュ→原付ならいたって普通
車は発進時でも普通アクセルを2~3割しか踏んでないよ。
原付は7~10割開けてるけど。
車は発進時でも普通アクセルを2~3割しか踏んでないよ。
原付は7~10割開けてるけど。
原付が車よりダッシュが速いなんて妄想しすぎ。w
2stのアドレスV100がロケットスタートで250ツインより速いとか。
車や400のバイクを乗り継いで来た人に面と向かって言ったら
鼻で笑われるぜ。
2stのアドレスV100がロケットスタートで250ツインより速いとか。
車や400のバイクを乗り継いで来た人に面と向かって言ったら
鼻で笑われるぜ。
信号待ちをすり抜けてまで先頭に立つ原付にはスタートダッシュを切る業を背負ってるんだよ。
そんな必死な原付を鼻で笑うようなゆとりの無い四輪乗りは
周りのゆとりのある連中から「何対抗意識燃やしちゃってるのw」と笑われてますよ。
そんな必死な原付を鼻で笑うようなゆとりの無い四輪乗りは
周りのゆとりのある連中から「何対抗意識燃やしちゃってるのw」と笑われてますよ。
すり抜けって車から見たらどういう感じなんだろ
ミラーにかすったことがあってそれ以来
すり抜けは自重してるんだが
普通に車道に並ぶよりした方がうざくなくて良かったりするのかね
ミラーにかすったことがあってそれ以来
すり抜けは自重してるんだが
普通に車道に並ぶよりした方がうざくなくて良かったりするのかね
原付をライバル視とかそんな奴いねーよ。
普通に走ってるだけだぜ。
ここの一部の連中の方が意識して妄想をかます。
普通に走ってるだけだぜ。
ここの一部の連中の方が意識して妄想をかます。
↑このスレで１番馬鹿な人
749にしても、くだらん事しか言えねーだろ。w
あと、くだらん妄想するし。
あと、くだらん妄想するし。
＞みんなに聞きたいが、抜かされるまではスピード上等で
負けると法律厳守と切り分けているのか？
最高速度で車に敵わないのなんか分かってるから、ダッシュで行ける所まで行って、抜かれたら
車間開けるのと、車が前にいると危ないから、スピード落として先に行かせようとしただけだと思うけどな。
それにカタギ風だろうがヤクザ風だろうが、煽り行為されたら身の危険感じて、速度落とすってば。
つまり勝ち負けじゃなくて、それが原付ならではの運転。
自分でも｢速度オーバーが抜かれると大人しくなる。この現象は確かに存在する｣って言ってるでしょ？
カリカリしないで、まったりいきなよ。
負けると法律厳守と切り分けているのか？
最高速度で車に敵わないのなんか分かってるから、ダッシュで行ける所まで行って、抜かれたら
車間開けるのと、車が前にいると危ないから、スピード落として先に行かせようとしただけだと思うけどな。
それにカタギ風だろうがヤクザ風だろうが、煽り行為されたら身の危険感じて、速度落とすってば。
つまり勝ち負けじゃなくて、それが原付ならではの運転。
自分でも｢速度オーバーが抜かれると大人しくなる。この現象は確かに存在する｣って言ってるでしょ？
カリカリしないで、まったりいきなよ。
煽りあいが餓鬼臭くてワロタ
煽ってるお前が言える立場かと。w
>>747
そうだね、車列に並ぶ方がうざくなくていいよ。
車とは速度差がありすぎて、どうせ抜かれるんだから、はじめから無理しない方が賢い。
抜かれるのに、信号のたびに前に出てくるのをみると
バカかと思うよ。
狭い道では、原付を抜くのが難しい。
苦労して抜いたのに、また信号で前に出られると
また苦労して抜かなければならないから、車の人は大変だ。
だから、オレはいちど抜かれたら絶対に抜き返さない。
後ろに付くようにしてる。
抜かれたら後ろに後ろに、大人しく。
そうだね、車列に並ぶ方がうざくなくていいよ。
車とは速度差がありすぎて、どうせ抜かれるんだから、はじめから無理しない方が賢い。
抜かれるのに、信号のたびに前に出てくるのをみると
バカかと思うよ。
狭い道では、原付を抜くのが難しい。
苦労して抜いたのに、また信号で前に出られると
また苦労して抜かなければならないから、車の人は大変だ。
だから、オレはいちど抜かれたら絶対に抜き返さない。
後ろに付くようにしてる。
抜かれたら後ろに後ろに、大人しく。
755 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 08:08:26.27 ID:gDarttbB
だが、ディーゼル車の後ろには付きたくない
確かにディーゼルの後ろは嫌だｗ
比較的新し目のバスやトラックでは黒煙はあまり出ないが酸味のついた臭い(排ガス浄化のアドブルーが原因？)がするのがまた嫌で結局は先に行かせて極力近付かないようにしてる。
比較的新し目のバスやトラックでは黒煙はあまり出ないが酸味のついた臭い(排ガス浄化のアドブルーが原因？)がするのがまた嫌で結局は先に行かせて極力近付かないようにしてる。
最近のディーゼルは尿素SCR付でもDPF付でも素のディーゼルでも酸味臭いにおいはするんだよな
多分コモンレールか何かのせいなんじゃないかな。
多分コモンレールか何かのせいなんじゃないかな。
758 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 13:00:29.58 ID:kR2B86vC
夏場は黒鉛の粒が顔や手の汗にへばりついてきて本当にムカつく
こっちが黒鉛を避けてるのを知らないで幅寄せしたまま抜いてくる
原付よりディーゼル車のほうが１兆倍邪魔！みんなの迷惑！
こっちが黒鉛を避けてるのを知らないで幅寄せしたまま抜いてくる
原付よりディーゼル車のほうが１兆倍邪魔！みんなの迷惑！
俺の地域信号の前の停止線に二輪専用の区域？あるから止まってる車は抜かして前いかないとダメだと思ってた
やっても良いんだよ。
ちなみにやらなくても良い。
バイクがそこにいると言う視認性の問題とかで二段階設置されてて
左側を通って前に出てよいと警察庁通達が当時出てた。
ライトオンとかと目的は一緒。
その通達自体が取り消されていないので
今でも赤信号で左を通って前に出ても捕まらない。
当時はバイク雑誌で論議かもしてた。
ここの２chみたいに「もしそこに二段階無かったらどうするのですか？」みたいな投書とか新聞でもあったよ。
警察庁の回答は「あっても無くてもＯＫだから、とにかく前に出て視認性アピールして事故を減らしてくれ」だった。
なにしろ当時は都内で赤信号の度にバイクが最低２～３台は信号待ちいたから。
毎年150万台とか売れてたんだからクルマより多くて当たり前。
クルマから見て目の前に３台見えてても
斜め前の横にいる最後の１台が見えてなくて死亡事故なんてケース沢山あったから。
ちなみにやらなくても良い。
バイクがそこにいると言う視認性の問題とかで二段階設置されてて
左側を通って前に出てよいと警察庁通達が当時出てた。
ライトオンとかと目的は一緒。
その通達自体が取り消されていないので
今でも赤信号で左を通って前に出ても捕まらない。
当時はバイク雑誌で論議かもしてた。
ここの２chみたいに「もしそこに二段階無かったらどうするのですか？」みたいな投書とか新聞でもあったよ。
警察庁の回答は「あっても無くてもＯＫだから、とにかく前に出て視認性アピールして事故を減らしてくれ」だった。
なにしろ当時は都内で赤信号の度にバイクが最低２～３台は信号待ちいたから。
毎年150万台とか売れてたんだからクルマより多くて当たり前。
クルマから見て目の前に３台見えてても
斜め前の横にいる最後の１台が見えてなくて死亡事故なんてケース沢山あったから。
>>760
原付は２輪車じゃないよ。
あくまでも、原動機付きの自転車。
まえに出るなら、車に抜かれないほど飛ばさないと
邪魔になるだけだよ。
無理に前に出ることはない。
巻き込まれないように、車列に並んでおけば大丈夫。
原付は２輪車じゃないよ。
あくまでも、原動機付きの自転車。
まえに出るなら、車に抜かれないほど飛ばさないと
邪魔になるだけだよ。
無理に前に出ることはない。
巻き込まれないように、車列に並んでおけば大丈夫。
>>764
黒鉛の被害を避けるには前に出て進路をふさぐしか方法がないとおもう！
だってトラックとかをやりすごして車間をあけるためにゆっくり走ってると
また次のがやってきて黒鉛を吐き散らしながら追い越していくから、
黒鉛の被害を避けるには前に出て進路をふさぐしか方法がないとおもう！
だってトラックとかをやりすごして車間をあけるためにゆっくり走ってると
また次のがやってきて黒鉛を吐き散らしながら追い越していくから、
766 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 15:55:33.16 ID:oezVwDLV
黒煙
のろのろ先頭を走っているとこわいけど相手はどうにもできないので大丈夫
（一回だけ後ろからリンゴをなげつけられたけど当たらなかった）
（一回だけ後ろからリンゴをなげつけられたけど当たらなかった）
>>767
リンゴワロタ
リンゴワロタ
769 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 19:14:26.33 ID:kR2B86vC
２段階右折ｗ 失敗法律の例ｗ
３車線のＴ字交差点なんて、２段階右折したらひき殺されるぜｗ っとおもったら２段階右折禁止だったｗ
３０ｋｍ制限ｗ 実情に合わない陳腐化した法律の例ｗｗ
３０ｋｍで走ってると、何回も何回もクルマに煽られて抜かされていくｗ
ほんと、日本のクルマってマナーが悪くて、危ない運転するやつが多い…
法定速度は５０ｋｍに引き下げろ！
原付の追い越しはたしかに車のマナー最悪な事多いよな
若い頃か今でも原付乗ったりしてる人は大きく回って追い抜いて行くが
原付どころか2輪に乗った事も無い奴はギリギリを追い抜いてくな
若い頃か今でも原付乗ったりしてる人は大きく回って追い抜いて行くが
原付どころか2輪に乗った事も無い奴はギリギリを追い抜いてくな
停止線に二輪専用の区域
これも意味解らんわ。
前方が赤信号、歩行者が横断歩道を通行可能な時間帯。
車の追突に寄る原付の死亡事故を減らす為とは思うが、
片手落ちだな。
これも意味解らんわ。
前方が赤信号、歩行者が横断歩道を通行可能な時間帯。
車の追突に寄る原付の死亡事故を減らす為とは思うが、
片手落ちだな。
今度原付買うんだけど
なんか怖くなってきた
なんか怖くなってきた
773 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 20:22:46.61 ID:xB1RwjtW
三車線に二段階右折禁止って
普通に右折しろってこと？
どんな形でも右折できないってこと？
普通に右折しろってこと？
どんな形でも右折できないってこと？
二段階で右折するのを禁止するって意味でしょ
ようするに車と一緒に右折しろって事です
ようするに車と一緒に右折しろって事です
>>772
原付とはいえバイクは楽しい反面危険な乗り物だから
ここで出てるほどしょっちゅう危ないかというとそうでもないけど、たまにヒヤッとすることがあるんだ
昔バイク乗りのおっちゃんが「怖いって事を忘れる奴は死ぬ」って渋い事言ってたな
原付とはいえバイクは楽しい反面危険な乗り物だから
ここで出てるほどしょっちゅう危ないかというとそうでもないけど、たまにヒヤッとすることがあるんだ
昔バイク乗りのおっちゃんが「怖いって事を忘れる奴は死ぬ」って渋い事言ってたな
>>773
免許返上して勉強し直せ。
免許返上して勉強し直せ。
ボーイング777
二段階右折禁止出すの遅すぎだろ。
めちゃくちゃ流れ速いとこで気づいて、二車線も隣に行けるわけないだろ。
加速しない60しかでないんだから。
めちゃくちゃ流れ速いとこで気づいて、二車線も隣に行けるわけないだろ。
加速しない60しかでないんだから。
もう、2段階右折を語るスレと、
50ccの30km/ｈを語るスレを
誰かたててください。
50ccの30km/ｈを語るスレを
誰かたててください。
ついでに原付しかない俺のスレもよろしく。
２stから４stに乗り換えたら、ダッシュしないし加速鈍いし、さっさと走れ！って思ったけど
４stから２stに乗り換えたら、そんなに急がなくてもいいじゃんって思うようになった。
４stから２stに乗り換えたら、そんなに急がなくてもいいじゃんって思うようになった。
郊外の人には解らんかもしれんが、かなりの悪法。
どのへんが悪法なのかつうと
右折専用レーンを含めて三車線で二段階右折の適用
これが混乱する元、その交差点まで行って右折専用レーンが
有ったり無かったりを知る。
右折専用レーンを含まず三車線で二段階右折を適用なら
混乱することもなく安全なのに。
安全より反則切符で稼ぐ為の法律かもな。
どのへんが悪法なのかつうと
右折専用レーンを含めて三車線で二段階右折の適用
これが混乱する元、その交差点まで行って右折専用レーンが
有ったり無かったりを知る。
右折専用レーンを含まず三車線で二段階右折を適用なら
混乱することもなく安全なのに。
安全より反則切符で稼ぐ為の法律かもな。
783 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 23:18:57.88 ID:kR2B86vC
←
×
7 - 19
こんなのが道路に書いてあったらこの７~１９時は曲がれないってことでおｋ？
×
7 - 19
こんなのが道路に書いてあったらこの７~１９時は曲がれないってことでおｋ？
二段階右折は直進レーンにいないと危険だからな。
Y字やT字の交差点だと、そもそも直進レーンがないからな。
Y字やT字の交差点だと、そもそも直進レーンがないからな。
T字の二段階右折は、ウインカーを早めに出したり（時には左を出したほうが安全）、
スピードを落としていけば、後続車両の危険は低減できるかと思う。
それより困るのは原付待避スペースが小さくて、2台入るには狭すぎることかな。
ギリギリにいると大型トラックの風圧に吸い込まれて倒れそうで怖い。
スピードを落としていけば、後続車両の危険は低減できるかと思う。
それより困るのは原付待避スペースが小さくて、2台入るには狭すぎることかな。
ギリギリにいると大型トラックの風圧に吸い込まれて倒れそうで怖い。
スクーターで日光行ってきた、いろは坂と金精峠を超えても元気に走った
>>787
日光は涼しかった？
日光は涼しかった？
乙女道路を走った時はまじ怖かった。
懲りて長尾峠の時は、でかいバイクが結構な走り。
国府津から二宮へ抜けるみかんやま並。
懲りて長尾峠の時は、でかいバイクが結構な走り。
国府津から二宮へ抜けるみかんやま並。
3連休の中日だし、何もやることないし、雨も降らなそうだし、今からどこか遠出しようかな。
ヘルメットの後ろにiPodｼｬｯﾌﾙくっつけてるんだけど
もろ見えてるのはやめた方がいいのかな
もろ見えてるのはやめた方がいいのかな
バイクで音楽聴こうと思ったら爆音にしないと聴こえないんじゃない？
難聴になるよ
難聴になるよ
聞いている音楽によっては通り過ぎた瞬間(´ﾟ c_,ﾟ｀)ﾌﾟｯってなるな
原付楽しいしいいんだけど台風と年に一回二回積もるかどうかの雪と戦わないといけない
結局クルマ買えってか・・・いろいろ高いんだよこのやろう
明日は台風接近につき強風と雨のなか原付で朝っぱらから乗り出します(´･ω･`)
結局クルマ買えってか・・・いろいろ高いんだよこのやろう
明日は台風接近につき強風と雨のなか原付で朝っぱらから乗り出します(´･ω･`)
スパイクタイヤ？つまりスタッドレス？
原付であるんだ！？調べてみるわ。
原付であるんだ！？調べてみるわ。
>>800
鉄のピン打ち付けてある正真正銘のスパイクタイヤだよ。公道では125cc以下の二輪車だけが許可されている。
鉄のピン打ち付けてある正真正銘のスパイクタイヤだよ。公道では125cc以下の二輪車だけが許可されている。
年に一、二回とかなら後輪タイヤにロープまくだけでもよいかと
ttp://www.youtube.com/watch?v=EOS8BmBTvxA
ttp://www.youtube.com/watch?v=EOS8BmBTvxA
スパイクにしなくちゃいけない程の環境地域なら素直にクルマ乗れよ。
マジであった！しかもスタッドレスもあるんだ。
二段階右折で左折レーンを直進するときって徐行義務あるのかな？
右折中って扱いになるから徐行義務ありそうな気がする。
左折レーンから直進するのは危ないけど、徐行していればだいぶ危険は減るね。
右折中って扱いになるから徐行義務ありそうな気がする。
左折レーンから直進するのは危ないけど、徐行していればだいぶ危険は減るね。
直進レーンだろうが徐行しないといけないんじゃないの
二段階が面倒な時はエンジン切って歩道歩いたりしてるなぁ
>>805
その条件だけだったら無いよ。
あるとしたら交差点の曲がり角の本当の直角点の半径75cm付近だけ
二段階は道路の左側端を通るので
ピンポイントで通過に0.1秒くらいは掛かるからその間だけ徐行義務あると言う論理になる。
しかし通過するのはその間なので実質無いし捕まらない。
== 徐行義務のある場所 ==
・徐行標識
・(信号なしで、優先道路でもない)左右の見通しの悪い交差点
・道路の曲がり角付近
・上り坂の頂上付近
・勾配の急な下り坂
その条件だけだったら無いよ。
あるとしたら交差点の曲がり角の本当の直角点の半径75cm付近だけ
二段階は道路の左側端を通るので
ピンポイントで通過に0.1秒くらいは掛かるからその間だけ徐行義務あると言う論理になる。
しかし通過するのはその間なので実質無いし捕まらない。
== 徐行義務のある場所 ==
・徐行標識
・(信号なしで、優先道路でもない)左右の見通しの悪い交差点
・道路の曲がり角付近
・上り坂の頂上付近
・勾配の急な下り坂
＞エンジン切って歩道歩いたりしてるなぁ
これも出来ない時があるよ。
2車線道路を走行中、そろそろ右折しなきゃと思い
第二レーンへ移動、交差点近くまで来たら、右折専用レーン
があるから急遽二段階右折しなければと思い、また左レーンに
戻ろうとするが流れてて戻れない。
仕方なく右折専用レーンに入ってエンジンを切って
押して歩こうと思ったら、信号が変わって右矢印信号。
もうエンジン切って押して歩くのも無理。
後続の右折車の妨げになるわ、しかも横断歩道は赤信号。
そのまま車と同じように右折するしかない。
これも出来ない時があるよ。
2車線道路を走行中、そろそろ右折しなきゃと思い
第二レーンへ移動、交差点近くまで来たら、右折専用レーン
があるから急遽二段階右折しなければと思い、また左レーンに
戻ろうとするが流れてて戻れない。
仕方なく右折専用レーンに入ってエンジンを切って
押して歩こうと思ったら、信号が変わって右矢印信号。
もうエンジン切って押して歩くのも無理。
後続の右折車の妨げになるわ、しかも横断歩道は赤信号。
そのまま車と同じように右折するしかない。
何事も臨機応変な対応が必要なんだよな。ギッチギチに法を遵守してると命にかかわる事もあるし。
法より命を大切にしろよ
法より命を大切にしろよ
>>809
そういう場合は諦めて直進するべきじゃね。
それか赤信号で車が停止中に左レーンに
移動して二段階右折。
車側からすると、信号待ち中に原付がどんな
動きをしようが構わないんだが、青信号で
どう動くのか意思表示だけははっきりして欲しい。
そういう場合は諦めて直進するべきじゃね。
それか赤信号で車が停止中に左レーンに
移動して二段階右折。
車側からすると、信号待ち中に原付がどんな
動きをしようが構わないんだが、青信号で
どう動くのか意思表示だけははっきりして欲しい。
ttp://driverstand.com/bikesearch/search.php
ライト/バッテリー/タイヤ/プラグ/などの型番と各メーカーのリコール情報。
ttp://www.nanshin.net/index.html
おれは海外ユアサだな、2000円以下の格安も魅力的なんだが…
ライト/バッテリー/タイヤ/プラグ/などの型番と各メーカーのリコール情報。
ttp://www.nanshin.net/index.html
おれは海外ユアサだな、2000円以下の格安も魅力的なんだが…
デジタルのガソリンメーター、見た目は格好いいけど、正確な残量がわからないから駄目だね。
アナログなら針の下がり具合で、これが限界ってわかる
アナログなら針の下がり具合で、これが限界ってわかる
取説に一番下のメモリで、残り何リッターと書いてある
それで残り何リッターだから、あと何キロくらい走れるって、計算する人はガス欠しない
昨日ツーリング中に、ガス欠してたエイプがいて
ガソリンコックと、リザーブがあるやつだったけど
コックの使い方が逆に間違ってて、使い切ってた
レッドバロンは使い方くらい説明してやれよ
それで残り何リッターだから、あと何キロくらい走れるって、計算する人はガス欠しない
昨日ツーリング中に、ガス欠してたエイプがいて
ガソリンコックと、リザーブがあるやつだったけど
コックの使い方が逆に間違ってて、使い切ってた
レッドバロンは使い方くらい説明してやれよ
セルフスタンドに嫌がらせする方法があったら教えてください。
小銭をたくさん入れるなと説教されたので。
小銭をたくさん入れるなと説教されたので。
>>810
今は、知らない道で2車線＋右折専用レーンの交差点は、
迷うのなら小回り右折をしようと思ってる。
迷う事ほど危ない事はないし、しかも車と違って生身で
乗ってるからね。下手したら死ぬし。
お巡りに止められたら、言いたい事は山ほどある。
危ない思いばかりさせられて、頭に来てるし、
もう開き直ってるからねえ。(笑)
今は、知らない道で2車線＋右折専用レーンの交差点は、
迷うのなら小回り右折をしようと思ってる。
迷う事ほど危ない事はないし、しかも車と違って生身で
乗ってるからね。下手したら死ぬし。
お巡りに止められたら、言いたい事は山ほどある。
危ない思いばかりさせられて、頭に来てるし、
もう開き直ってるからねえ。(笑)
>>815
カードを使え。
持って無いなら我慢する。
日本は既に格差社会だから。
マクロ市場経済原理。
仕返ししようとする君を排除した方が世のためかも。
・・・・と迄は思ってないからさ。
まあ腹が立つがスルー耐性つけるが一番。
カードを使え。
持って無いなら我慢する。
日本は既に格差社会だから。
マクロ市場経済原理。
仕返ししようとする君を排除した方が世のためかも。
・・・・と迄は思ってないからさ。
まあ腹が立つがスルー耐性つけるが一番。
＞小銭をたくさん入れるなと説教されたので。
小銭が使えるなんて便利だな。
近くのGSじゃ札しか使えなくて小銭が増えて困る。
仕返しするより「小銭が使えるのに、何で使って悪い？」
と問い詰めてやれよ。
グーの音も出ないぐらいに。
小銭使って迷惑になる事なんてないし、ただ嫌がらせだろ。
小銭が使えるなんて便利だな。
近くのGSじゃ札しか使えなくて小銭が増えて困る。
仕返しするより「小銭が使えるのに、何で使って悪い？」
と問い詰めてやれよ。
グーの音も出ないぐらいに。
小銭使って迷惑になる事なんてないし、ただ嫌がらせだろ。
通勤原付で片道２５キロはキツイわ
初心者で、怖くてスピード２０キロくらいしか出せません
よく他の原付に抜かされるんですが
やっぱり邪魔ですか？
よく他の原付に抜かされるんですが
やっぱり邪魔ですか？
そんな人は知らないが、オレは邪魔じゃないな。
30キロで走る人からは邪魔かも？
なかなか抜けないから。
30キロで走る人からは邪魔かも？
なかなか抜けないから。
オレは常に30キロだけど、邪魔じゃないよ。
怖い気持ちもわかるし、おそいひとがいたら、車間距離をあけて付いていくよ。
ﾏﾀｰﾘしてていい感じよ。
昨日もカブのおじさんが30キロキープで走ってたよ。
安全運転してる感じが出てるし、道が広くなった所で
思いきり端により、車を先に行かせてたので、オレも同じようにした。
車も安全な間隔で抜いてくれるし
みんながこんな感じだと、事故なんてないのになーと思った。
怖い気持ちもわかるし、おそいひとがいたら、車間距離をあけて付いていくよ。
ﾏﾀｰﾘしてていい感じよ。
昨日もカブのおじさんが30キロキープで走ってたよ。
安全運転してる感じが出てるし、道が広くなった所で
思いきり端により、車を先に行かせてたので、オレも同じようにした。
車も安全な間隔で抜いてくれるし
みんながこんな感じだと、事故なんてないのになーと思った。
そうそう
のんびり走ってるとみんな追い越してくれるから、却って車線変更しやすいｗ
のんびり走ってるとみんな追い越してくれるから、却って車線変更しやすいｗ
50ccはバイバス全部通行禁止にすればいいかも
遠出してなにげに入った道がバイパスで
自動車に追い越されっぱなしで死ぬ思いした、こえー
遠出してなにげに入った道がバイパスで
自動車に追い越されっぱなしで死ぬ思いした、こえー
＞50ccはバイバス全部通行禁止にすればいいかも
これは無理。
地元だと木曽川を渡る名岐バイパスがあるが、渡れないと
10km以上離れた橋まで行き、また戻って来ないといけない。
これは無理。
地元だと木曽川を渡る名岐バイパスがあるが、渡れないと
10km以上離れた橋まで行き、また戻って来ないといけない。
そっか、事情があるよね
二度とバイパス通らないように注意するよ
二度とバイパス通らないように注意するよ
確かにバイパスは原付だとマジで恐い。
名岐バイパスは、昼の第一車線でも60~70km/h
第二車線なら70~80km/hで流れてるから。
橋を渡るまでは側道を走れるけど、橋には側道がないから
3kmの距離だけ全開加速。(笑)
恐いのは、恐いね。
名岐バイパスは、昼の第一車線でも60~70km/h
第二車線なら70~80km/hで流れてるから。
橋を渡るまでは側道を走れるけど、橋には側道がないから
3kmの距離だけ全開加速。(笑)
恐いのは、恐いね。
ローカルネタですまんけど
以前、名四をスクーターで走っている猛者を見た
※名四国道：国道23号の一部区間 別名アウトバーン、エクストリームドライビングコース
一般道路のはずだが、走っていると高速道路のような錯覚に陥る
以前、名四をスクーターで走っている猛者を見た
※名四国道：国道23号の一部区間 別名アウトバーン、エクストリームドライビングコース
一般道路のはずだが、走っていると高速道路のような錯覚に陥る
＞名四をスクーターで走っている猛者を見た
確かに。命知らずつうか。
速いだけでなく大型が多いから、更にこえー。
港区から南区に入ると高架になるから、
自動車専用道路の様相だし。
名岐バイパスを突き抜けて、国道156号に乗る時も
自動車専用道路のような錯覚に陥る。
高架になり長いトンネルを抜けると高速道路のような
インターチェンジ風に他の道と合流するから。
確かに。命知らずつうか。
速いだけでなく大型が多いから、更にこえー。
港区から南区に入ると高架になるから、
自動車専用道路の様相だし。
名岐バイパスを突き抜けて、国道156号に乗る時も
自動車専用道路のような錯覚に陥る。
高架になり長いトンネルを抜けると高速道路のような
インターチェンジ風に他の道と合流するから。
原付の製産は大丈夫なのかな？
http://bbs68.meiwasuisan.com/bbs/news/img/13479298590024.jpg
http://bbs68.meiwasuisan.com/bbs/news/img/13479298590024.jpg
>>830
これ本社公認めてるの？
これ本社公認めてるの？
>>817
なんで支払い方法に小銭の選択肢があるのに説教されたうえに泣き寝入りするのか理解不能！
>>818
ダメ接客アホ店員のために顔さらしてクレームするなんていやだ。特定されないよう思い知らせてやりたい！
なんで支払い方法に小銭の選択肢があるのに説教されたうえに泣き寝入りするのか理解不能！
>>818
ダメ接客アホ店員のために顔さらしてクレームするなんていやだ。特定されないよう思い知らせてやりたい！
833 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 18:44:02.54 ID:2i7BaW3a
亀戸から千葉方面に向かったら知らないうちに高速入ってたことある
二回目は分かってたけど入って90キロで抜けた
本八幡にいく道がここしかわからなくて
レインボーブリッジも知らずに入ったな
二回目は分かってたけど入って90キロで抜けた
本八幡にいく道がここしかわからなくて
レインボーブリッジも知らずに入ったな
>>832
なんかよくわかんねーけどお前は風呂場で泣きながらオナニーしてろ
なんかよくわかんねーけどお前は風呂場で泣きながらオナニーしてろ
>>834
あなたの仕事が接客業じゃないことを祈ります
あなたの仕事が接客業じゃないことを祈ります
>>831
大手が認めるはずがない
大手が認めるはずがない
初心者すぎる質問で申し訳ないんだけど信号の矢印が左に光ってるときって原付だと左にはいけなくて待機って形になるのかな？
またそうした場合後列の車にすごく申し訳ない感があるんだけど・・・
またそうした場合後列の車にすごく申し訳ない感があるんだけど・・・
838 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 20:41:42.72 ID:rK/fEGhn
>>837 左にはいけるけど、右にはいけない。
>>836
大手がとか言う話では無い。
外資の出資規制があるから、VWの看板掲げても中国資本な会社な訳で。
ちなみに製造元の独VWと中国の販社じゃ、月とウンコ位の差があるから。
日本もそうだが自動車販売会社と製造メーカーでは年収も倍違う。
本田技研とホンダモーターサイクルジャパンの違いと同じ。
大手がとか言う話では無い。
外資の出資規制があるから、VWの看板掲げても中国資本な会社な訳で。
ちなみに製造元の独VWと中国の販社じゃ、月とウンコ位の差があるから。
日本もそうだが自動車販売会社と製造メーカーでは年収も倍違う。
本田技研とホンダモーターサイクルジャパンの違いと同じ。
842 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 21:38:32.45 ID:UxlqGB3S
日本の騒音規制が緩和されて原付エンジンパワーも今より上がっていくみたいなのを何処かで目にした。
これの真偽はどうなんだろ？
これの真偽はどうなんだろ？
騒音規制が緩和される分排ガス規制強化されるだろうからパワーは落ちるんじゃないかな
日本の騒音規制は厳しいらしいよ。
加速時に○○デシベル未満、これで引っかかって
クリア出来ないから、モッサリエンジンになるんだとさ。
加速時に○○デシベル未満、これで引っかかって
クリア出来ないから、モッサリエンジンになるんだとさ。
騒音規制が緩和されてから排ガス規制が強化されるまでに
2年ぐらいズレがあるので、その間に出るバイクを買うべし。
って記事を何処かで読んだな。
2年ぐらいズレがあるので、その間に出るバイクを買うべし。
って記事を何処かで読んだな。
846 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 01:06:29.66 ID:Y3c6gJ2o
847 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 01:17:20.09 ID:xRN4lT31
でも2年先に必ずバージョン違いを出さなければならないってわかってるのに2年間だけ売るモデルなんて作るかね？
>>846
面倒なら原付乗らなきゃいいじゃない
面倒なら原付乗らなきゃいいじゃない
>>808
道交法 第六節 交差点における通行方法等 ３４条
-------
原動機付自転車は、第二項及び前項の規定にかかわらず、道路標識等により交通整理の行われている交差点における
原動機付自転車の右折につき交差点の側端に沿つて通行すべきことが指定されている道路及び道路の左側部分
（一方通行となつている道路にあつては、道路）に車両通行帯が三以上設けられているその他の道路
（以下この項において「多通行帯道路」という。）において右折するとき（交通整理の行われている交差点において
右折する場合に限る。）は、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、交差点の側端に沿つて 徐行 しなければならない。
-------
他人に教えるならちゃんと勉強してからにしないと害悪にしかならんぞ。特に法律関係はな。
道交法 第六節 交差点における通行方法等 ３４条
-------
原動機付自転車は、第二項及び前項の規定にかかわらず、道路標識等により交通整理の行われている交差点における
原動機付自転車の右折につき交差点の側端に沿つて通行すべきことが指定されている道路及び道路の左側部分
（一方通行となつている道路にあつては、道路）に車両通行帯が三以上設けられているその他の道路
（以下この項において「多通行帯道路」という。）において右折するとき（交通整理の行われている交差点において
右折する場合に限る。）は、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、交差点の側端に沿つて 徐行 しなければならない。
-------
他人に教えるならちゃんと勉強してからにしないと害悪にしかならんぞ。特に法律関係はな。
>>824
近隣のバイパスは自動車専用で125ｃｃ以下禁止。
だから、バイパスっていうのは全部そうだと思ってたｗ
ちなみに兵庫の太子たつのバイパスなんだが、一部区間は125ｃｃもOK。
だから、ややこしくて誰も通らないか、知らないで禁止区間に入って捕まるｗ
近隣のバイパスは自動車専用で125ｃｃ以下禁止。
だから、バイパスっていうのは全部そうだと思ってたｗ
ちなみに兵庫の太子たつのバイパスなんだが、一部区間は125ｃｃもOK。
だから、ややこしくて誰も通らないか、知らないで禁止区間に入って捕まるｗ
125cc未満禁止じゃねぇの？
有料道路でも原付OKの所多いよ。100kmで飛ばしてる対面通行の道なんか走りたくないが
あるね。こことか。http://goo.gl/maps/vIKRa
とても走ろうとは思わないが、料金所で原付価格の５０円を払ってみたい気もする。
とても走ろうとは思わないが、料金所で原付価格の５０円を払ってみたい気もする。
こないだやっと原付免許取ってバイクを買ったよ
ド田舎だから誰もいない道をまっすぐ最高速で走るのが楽しい
ド田舎だから誰もいない道をまっすぐ最高速で走るのが楽しい
>>851
「高速道路」は不可だけど、バイパスや有料道路は必ずしもそうじゃないらしい。
有料だと入るところでわかるけど、一般道から自然に入るようなバイパスだと標識を見落としかねない。
どういう基準で不可＆可なんだろ。
もうすぐ3回目のオイル交換だけど、今回は自分で変えとくかな。
「高速道路」は不可だけど、バイパスや有料道路は必ずしもそうじゃないらしい。
有料だと入るところでわかるけど、一般道から自然に入るようなバイパスだと標識を見落としかねない。
どういう基準で不可＆可なんだろ。
もうすぐ3回目のオイル交換だけど、今回は自分で変えとくかな。
トラックに追い越されるときになんかクラクションを鳴らされると思ったら自動車専用道路だった
20年以上原付にのっている俺が標識も気づかなかいんじゃ道路に問題があるとしか考えられん
20年以上原付にのっている俺が標識も気づかなかいんじゃ道路に問題があるとしか考えられん
ちょいと相談。
今中免の免許取ろうと教習所に通ってるところなんだけど、
近所の足として原付も買おうかなぁと思ってます。
中免取って素直に中型のみ買うか、原付も欲しいなら原付も買っちゃうか
みなさんならどちらにしますか？
今中免の免許取ろうと教習所に通ってるところなんだけど、
近所の足として原付も買おうかなぁと思ってます。
中免取って素直に中型のみ買うか、原付も欲しいなら原付も買っちゃうか
みなさんならどちらにしますか？
乗る肉体は一個だけなんで
どっちかが腐るよ？
田舎で車庫あまりまくってるとかならそれでもよいけど
はき潰すつもりで安い中古原付買って
それ乗ってネットで調べたバイク屋巡りとかして
欲しいバイク探すのに使ったらいいのでわ
どっちかが腐るよ？
田舎で車庫あまりまくってるとかならそれでもよいけど
はき潰すつもりで安い中古原付買って
それ乗ってネットで調べたバイク屋巡りとかして
欲しいバイク探すのに使ったらいいのでわ
>>856
ボケ始まってるよ爺さん
ボケ始まってるよ爺さん
レッツ４て国産なのになんでこんなに安いの？
>>858
レスどうもです。
2台置くスペース無くはないけれども、家族には「2台も置くなバカ！」と言われてしまいました。
今ちょうど中古の原付が近所に売られてるのでそいつを潰すまで乗って
その後中型買おうと思います。
レスどうもです。
2台置くスペース無くはないけれども、家族には「2台も置くなバカ！」と言われてしまいました。
今ちょうど中古の原付が近所に売られてるのでそいつを潰すまで乗って
その後中型買おうと思います。
>>861
俺なら最初から中型買うがな
俺なら最初から中型買うがな
ボロで１万円だったとしても原付買う意味がわからん。
潰すまでって何カ月？何年で考えてるの？
ちょっとの足くらい我慢しろよ、免許取るまで。
免許取ってどうせすぐ中型欲しくなって買うんだろうから。
潰すまでって何カ月？何年で考えてるの？
ちょっとの足くらい我慢しろよ、免許取るまで。
免許取ってどうせすぐ中型欲しくなって買うんだろうから。
>>860
スズキだから
スズキだから
>>860
重量がDio、Jogに比べて10kg近く軽い。
ボディ見てもよりパチもんに見える。
各部位をギリギリまでそぎ落としてる。
その分、信頼性も乏しく、故障が多いらしい。
エンジンも4stにしては五月蝿い。
しかし10Kgも軽いのは魅力といえば魅力。
走行の安定性も欠くけど。
重量がDio、Jogに比べて10kg近く軽い。
ボディ見てもよりパチもんに見える。
各部位をギリギリまでそぎ落としてる。
その分、信頼性も乏しく、故障が多いらしい。
エンジンも4stにしては五月蝿い。
しかし10Kgも軽いのは魅力といえば魅力。
走行の安定性も欠くけど。
>>865
２台も置くなバカって言うような家族はほぼ使わないだろう。
スペース無くはないとかってレベルなら邪魔なだけ。
売るのはいいけど損するだけ。
今免許取りに言ってるならどうせあと１ヶ月やそこらなんだろうから。
２台も置くなバカって言うような家族はほぼ使わないだろう。
スペース無くはないとかってレベルなら邪魔なだけ。
売るのはいいけど損するだけ。
今免許取りに言ってるならどうせあと１ヶ月やそこらなんだろうから。
つまり上級者向けということか
ありがとう
ありがとう
>>868
マジレスすると、今は無きレッツ5様の下位車種だから安いんだよ
マジレスすると、今は無きレッツ5様の下位車種だから安いんだよ
キャブ交換したいけど４ｓｔは難しいって聞いたからびびってできない
中型バイクでも都会だと駐車場が無くて結構乗らなくなるわ
原付ならどこでも停めれるけど
原付ならどこでも停めれるけど
セッティングが決まったら変わるけどな。ドングリの背比べレベルだけど。
>>874
いや、>>873の言う通りだと思う。
俺も以前にキャブ、マフラー、プーリーだけ交換したけど効果なし。
「ちょっと伸びたのかな？イヤわかんねえ。 性能上がっててほすぃ」と思っただけ。
作業をしたそのバイク屋に行ったら「ぶっちゃけボアアップしないと変わる訳ないじゃん。メーカーのステマくらいに思った方がいいよ」といわれた。
で、ボアアップしたら劇的に変わってアッと言う間に90km/hとか出るようになった。
捕まったら嫌だから慌てて黄色ナンバーに変えたよ。
キャブかマフラーとか変えるなら全部同じメーカーのを勧める。
黄金の組み合わせとか言っても作業次第で幾らでも性能変わる。
俺は全部マロッシにしたら輸入元とバイク屋で技術交換してたらしい。
まあオススメだよマロッシ。
いや、>>873の言う通りだと思う。
俺も以前にキャブ、マフラー、プーリーだけ交換したけど効果なし。
「ちょっと伸びたのかな？イヤわかんねえ。 性能上がっててほすぃ」と思っただけ。
作業をしたそのバイク屋に行ったら「ぶっちゃけボアアップしないと変わる訳ないじゃん。メーカーのステマくらいに思った方がいいよ」といわれた。
で、ボアアップしたら劇的に変わってアッと言う間に90km/hとか出るようになった。
捕まったら嫌だから慌てて黄色ナンバーに変えたよ。
キャブかマフラーとか変えるなら全部同じメーカーのを勧める。
黄金の組み合わせとか言っても作業次第で幾らでも性能変わる。
俺は全部マロッシにしたら輸入元とバイク屋で技術交換してたらしい。
まあオススメだよマロッシ。
変わるって。そりゃボアアップにくらべりゃ糞みたいだけどさ。
どのメーカーがどうだこうだと言うのは良くでる話しだが
私の長年の研究でスズキは耐久性に欠け
クラス最大馬力 クラス最軽量 クラス最大トルク クラス最大車各
とかに拘ってるようだ。
耐久性はないと思うよ 丈夫なのは昔のホンダ車 ほんとうに真面目に作ってある。
まぁすぐに壊れてもその人が何を求めてるかに寄るよね。
デザインのヤマハ 耐久性のホンダ ある意味こんなんあったらいいなって思うバイクを
作るのがスズキ カワなんとかと言うメーカーはしらん
私の長年の研究でスズキは耐久性に欠け
クラス最大馬力 クラス最軽量 クラス最大トルク クラス最大車各
とかに拘ってるようだ。
耐久性はないと思うよ 丈夫なのは昔のホンダ車 ほんとうに真面目に作ってある。
まぁすぐに壊れてもその人が何を求めてるかに寄るよね。
デザインのヤマハ 耐久性のホンダ ある意味こんなんあったらいいなって思うバイクを
作るのがスズキ カワなんとかと言うメーカーはしらん
あ！でもホンダのスクーターだけはやめとけ クランクベアリングと言う
重要部品が一万キロ持たないから！修理代は高額になる。
スクーターはヤマハがいいお
重要部品が一万キロ持たないから！修理代は高額になる。
スクーターはヤマハがいいお
ビジバイはホンダ
スクーターはヤマハ
スポーツはスズキ
オフ車はカワサキ
スクーターはヤマハ
スポーツはスズキ
オフ車はカワサキ
>>878
もう少しでIDがJoGだったのに惜しいな
もう少しでIDがJoGだったのに惜しいな
>>876
> 変わるって。そりゃボアアップ> にくらべりゃ糞みたいだけどさ。
本当にクソみたいな効果しか無いと思うわ
キャブとマフラーだけじゃ。
プロのバイク屋がイジってもクソレベル。
素人がやったら元のノーマルより遅くなる事間違いなし。
> 変わるって。そりゃボアアップ> にくらべりゃ糞みたいだけどさ。
本当にクソみたいな効果しか無いと思うわ
キャブとマフラーだけじゃ。
プロのバイク屋がイジってもクソレベル。
素人がやったら元のノーマルより遅くなる事間違いなし。
スクーターか４miniかで違うけどな
マフラーを変えても音とルックスが変わる程度で大して意味は無い
キャブなんかを変えてもほとんど自己満足か将来への投資？にしかならん。
何だかんだでエンジン周りは純正が一番だろうな
キャブなんかを変えてもほとんど自己満足か将来への投資？にしかならん。
何だかんだでエンジン周りは純正が一番だろうな
過去のスレで、スクーターの耐久性というか「丈夫さ」ではヤマハがいい、って
いう事をバイク屋に言われたという報告が、自分も含めて
複数あったな
作りが他社と比べて良いとかいう話も出てた、その分若干高価なんだろうけど
いう事をバイク屋に言われたという報告が、自分も含めて
複数あったな
作りが他社と比べて良いとかいう話も出てた、その分若干高価なんだろうけど
特に125cc未満の原付スクーターでヤマハが好きな部分は・・・
・ライト明るめ
・サスペンション クラスでは太目
・タイヤ ワンクラス太目
安全装備の標準で、ケチらない事が好感持てる。
・ライト明るめ
・サスペンション クラスでは太目
・タイヤ ワンクラス太目
安全装備の標準で、ケチらない事が好感持てる。
水冷は嫌い
水冷嫌い、と言ったら原付クラスしか乗れない。
少なくとも永遠に車には無縁の生活になるな。
少なくとも永遠に車には無縁の生活になるな。
水冷は車体が重くなるから嫌い
空冷スクーターは、直接目で見えないファンが
壊れて止まってたらエンジンお釈迦だぜ。
壊れて止まってたらエンジンお釈迦だぜ。
ストリートマジック
現行JOGは水冷なんだよな‥
50ccでわざわざ水冷にする意味ってなんだろ。
50ccでわざわざ水冷にする意味ってなんだろ。
点検してれば水冷で焼き付く事は極めて稀な出来事
電動ファンは、いつ壊れて止まるか判らんし、
直接目で確認出来ない所が味噌。
安く造れて、焼き付けば、メーカーやバイク屋は有り難い。
電装が脆いメーカーもあるし。
電動ファンは、いつ壊れて止まるか判らんし、
直接目で確認出来ない所が味噌。
安く造れて、焼き付けば、メーカーやバイク屋は有り難い。
電装が脆いメーカーもあるし。
たられば言ってたらキリが無い
壊れる事が前提ならなおさら
壊れる事が前提ならなおさら
水冷と空冷じゃ、物が雲泥の差。
車だが、古くなってメンテナンスもしなかった事がある。
オイルゲージ上限3.5L下限2.5Lでオイルゲージにオイルが
着かず、推定オイル量2L。
おまけにリザーブタンクは空でラジエターキャップを開けたら
なんと水が見えない。(^^ゞ
それでも焼き付くどころか水温が正常値で走ってた。
水冷は、オイルと水が適正値で、サーモスタットが壊れて
弁が開き放しになるとオーバークールするほど。ヒーターも効かない。
オーバーヒートには極めて強い構造。
水冷と空冷では、物が違う。
車だが、古くなってメンテナンスもしなかった事がある。
オイルゲージ上限3.5L下限2.5Lでオイルゲージにオイルが
着かず、推定オイル量2L。
おまけにリザーブタンクは空でラジエターキャップを開けたら
なんと水が見えない。(^^ゞ
それでも焼き付くどころか水温が正常値で走ってた。
水冷は、オイルと水が適正値で、サーモスタットが壊れて
弁が開き放しになるとオーバークールするほど。ヒーターも効かない。
オーバーヒートには極めて強い構造。
水冷と空冷では、物が違う。
車だが水冷と空冷では、物が違う（ｷﾘｯ
でも電動ファンは使ってないのよね。
電動ファンが壊れたらエンジン焼き付く元だから。
電動ファンが壊れたらエンジン焼き付く元だから。
今や部品は、中華製ばかりでしょ。
ノートPC使い初めて、今のノートPCで3台目。
前の2台は、それぞれ1回づつ電動ファンが壊れてしまった。
たぶん、中華製電動ファンは熱で壊れちゃうと思うわ。
ヤマハは、それが心配なのかもよ？
ノートPC使い初めて、今のノートPCで3台目。
前の2台は、それぞれ1回づつ電動ファンが壊れてしまった。
たぶん、中華製電動ファンは熱で壊れちゃうと思うわ。
ヤマハは、それが心配なのかもよ？
水冷エンジンって音吸うよね。
空冷のガサガサ音が減る。
好きな人は好きな高回転のシャーン！って音も減ってギューンって感じに。
原付レベルじゃわからんけど
JOGって50ccの割りには低めでちょっとバイクらしい音がする。
たまにオイルに冷却水が混ざる故障例あるね。
ガスケット抜けなら空冷でも故障だし、
温度安定性が無いぶん空冷のほうが起こりやすいと言えなくもないけど
当然水冷のほうが部品数が多い。
空冷のガサガサ音が減る。
好きな人は好きな高回転のシャーン！って音も減ってギューンって感じに。
原付レベルじゃわからんけど
JOGって50ccの割りには低めでちょっとバイクらしい音がする。
たまにオイルに冷却水が混ざる故障例あるね。
ガスケット抜けなら空冷でも故障だし、
温度安定性が無いぶん空冷のほうが起こりやすいと言えなくもないけど
当然水冷のほうが部品数が多い。
水冷だと3年でLLCを抜き換えれば錆びる事もない。
トラブルは、サーモスタットにウォーターポンプに
LLCの漏れ。
空冷で電動ファンが壊れると、OHとファンの交換。
4stのOHは安くないからね。
水冷と比較したら高くつきそう。
トラブルは、サーモスタットにウォーターポンプに
LLCの漏れ。
空冷で電動ファンが壊れると、OHとファンの交換。
4stのOHは安くないからね。
水冷と比較したら高くつきそう。
>>898
＞JOGって50ccの割りには低めでちょっとバイクらしい音がする。
うちのＹＶ-Ｊｏｇさん（ＳＡ12Ｊ）は現行機種から２代前の空冷2stだけど
スズキのセピアから乗り換えて、初めてエンジンかけたときには
その腹に響くエンジン音の迫力にすんごいビビッたな
「なんかハーレーにでも乗ってる気分だ！！１！１１！！」（←大げさすぎ）
＞JOGって50ccの割りには低めでちょっとバイクらしい音がする。
うちのＹＶ-Ｊｏｇさん（ＳＡ12Ｊ）は現行機種から２代前の空冷2stだけど
スズキのセピアから乗り換えて、初めてエンジンかけたときには
その腹に響くエンジン音の迫力にすんごいビビッたな
「なんかハーレーにでも乗ってる気分だ！！１！１１！！」（←大げさすぎ）
夜の走行は寒くなったの～
水冷なVOXと空冷なレッツ4借りて乗ったけど、VOXの方が振動も騒音も少なかったな
レッツ4はやたら車体が軽くて面白かった。
ただ、RZ50でウォーターポンプのシール？がお亡くなりになってギアオイルがカフェオレ状態になった時は焦ったｗｗ
>>902
いいな！とても綺麗なエイプ、羨ましい。
カスタムしても楽しそうだよなあ（ ＾ω＾）
レッツ4はやたら車体が軽くて面白かった。
ただ、RZ50でウォーターポンプのシール？がお亡くなりになってギアオイルがカフェオレ状態になった時は焦ったｗｗ
>>902
いいな！とても綺麗なエイプ、羨ましい。
カスタムしても楽しそうだよなあ（ ＾ω＾）
チビッ子レーサーが大勢居た頃が懐かしい。
ステップアップして250とか400とか、
親の反対で50ccまでとか、いろいろ居たな。
RZが2stの火付け役
ステップアップして250とか400とか、
親の反対で50ccまでとか、いろいろ居たな。
RZが2stの火付け役
>>902 いいじゃね～か！事故らないようにな！俺もTODAYでトコトコ仕事行くわ
エイプはお子様がパクりにくるからな…
ロックスレ等を参考にして守備力あげるほうがいいだろう
ロックスレ等を参考にして守備力あげるほうがいいだろう
やっとお金貯まったぜ、来週レッツ４新車で買ったるで！
エイプ持ってるけど一回パクられてキーシリンダー周りズタズタにされて駅前に放置されて半泣きした事ある
構造が単純で部品が安いからすぐ直せたけどね。マジでショックだったな
構造が単純で部品が安いからすぐ直せたけどね。マジでショックだったな
>>902
いいね～、ノーマルでも凄くかっこいい。ピカピカで羨ましいｗ
いいね～、ノーマルでも凄くかっこいい。ピカピカで羨ましいｗ
ジャイロがほしいなあ
オレは、MTオフ
一択じゃねえか。
プレミア付き過ぎて買えねえＣＲＭだろ。
あとはドラムブレーキのワイヤー伸びて60km/h以上はブレーキ効かずに赤信号のクルマにズドンのDT50しかない。
プレミア付き過ぎて買えねえＣＲＭだろ。
あとはドラムブレーキのワイヤー伸びて60km/h以上はブレーキ効かずに赤信号のクルマにズドンのDT50しかない。
ならDT50でいいわ。メンテするから。
918 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 09:20:03.54 ID:ghvFAlZu
スズキの激振に耐えられるヤツはいいよな。
亀だけど>>891
水冷の方がシリンダーの温度が一定になって排ガスのコントロールがしやすいのと、
エンジン本体の騒音が抑えられるらしい。
ポルシェ911が水冷になった当時にポルシェAGのエンジニアがインタビューにそう答えてた。
水冷の方がシリンダーの温度が一定になって排ガスのコントロールがしやすいのと、
エンジン本体の騒音が抑えられるらしい。
ポルシェ911が水冷になった当時にポルシェAGのエンジニアがインタビューにそう答えてた。
>>919
>水冷の方がシリンダーの温度が一定
これのお陰で、謎だった事までやっと解って来た。
空冷エンジンは、ピストンとシリンダーの隙間が大きい。
勿論、オイルも喰いやすい。
なんでわざわざ隙間を大きくしてあるの？ と思ってた。
空冷はシリンダーの温度が一定でないから、膨張率の関係で隙間が
大きくしてあったんだ。
>水冷の方がシリンダーの温度が一定
これのお陰で、謎だった事までやっと解って来た。
空冷エンジンは、ピストンとシリンダーの隙間が大きい。
勿論、オイルも喰いやすい。
なんでわざわざ隙間を大きくしてあるの？ と思ってた。
空冷はシリンダーの温度が一定でないから、膨張率の関係で隙間が
大きくしてあったんだ。
>>920
エンジン動かして無い冬の日もある件について。
エンジン動かして無い冬の日もある件について。
東京のど真ん中を挟んで、西から東や、北から南へ100ｋｍぐらいの距離を
スクーターで移動したいんだけど、東京周辺って郊外と違ってやっぱ走りづらいもの？
普段東京なんか走らないからちょっとビビってるんだけど、経験ある人なんかアドバイスおながいします。
夜明け前に出発するつもりではいます。
スクーターで移動したいんだけど、東京周辺って郊外と違ってやっぱ走りづらいもの？
普段東京なんか走らないからちょっとビビってるんだけど、経験ある人なんかアドバイスおながいします。
夜明け前に出発するつもりではいます。
郊外と比べると面倒だろうな。変な車も居るだろうし、白バイも居るだろうし…なるべく早い内に23区を通り抜けた方が良いな。
通り抜けた後も気をつけろよ。下手に上武道路とか横浜新道とか入ると生きた心地しないぞ。
オレの原付は型式がA-Z50Jなんだけど、A-って昭和何年規制に適合って意味だっけ？
BA-だと結構最近の規制に適合って意味だったと思ったが
通り抜けた後も気をつけろよ。下手に上武道路とか横浜新道とか入ると生きた心地しないぞ。
オレの原付は型式がA-Z50Jなんだけど、A-って昭和何年規制に適合って意味だっけ？
BA-だと結構最近の規制に適合って意味だったと思ったが
924 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 22:37:24.59 ID:uXwrm/KG
速度計のバックライトの電球が切れたんだけど、夜間に走行したら警察に切符切られる？
切られるよ。
整備不良になるから、早く修理しよう！
整備不良になるから、早く修理しよう！
>>925
切られる訳ねーだろ。
頭悪いなｗ
自分で道路歩いてて
通り過ぎた原付のメーターパネルが点灯しているか消えているかなんて確認できるか？
対向車の原付のスピードメーターの灯りが確認できるか？
信号待ちで止まっているバイクのメーターパネルなど見た事あるか？
そのまま走ってみ？
捕まらないよ。
もし捕まったら切符を画像でアップしてくれ。
反則金の金振込んでやるから。
切られる訳ねーだろ。
頭悪いなｗ
自分で道路歩いてて
通り過ぎた原付のメーターパネルが点灯しているか消えているかなんて確認できるか？
対向車の原付のスピードメーターの灯りが確認できるか？
信号待ちで止まっているバイクのメーターパネルなど見た事あるか？
そのまま走ってみ？
捕まらないよ。
もし捕まったら切符を画像でアップしてくれ。
反則金の金振込んでやるから。
>>926
オレのは平成8年式だわ
って事は規制前なんだろうけれど…記号付いてるんだよな？
排ガス規制以外の何かの規制に適合って事なんかねえ。
判んねーなー、バイク屋のおっちゃんかホンダの中の人にでも聞いてみるか。
オレのは平成8年式だわ
って事は規制前なんだろうけれど…記号付いてるんだよな？
排ガス規制以外の何かの規制に適合って事なんかねえ。
判んねーなー、バイク屋のおっちゃんかホンダの中の人にでも聞いてみるか。
メーターが見えなくて速度が判らない状態だと整備不良になるよ
TODAYのメーターリコールでワイヤーきれたとき
併走してメーターのぞきこんだ白バイにサイレンならされて切られた
キップでてきたら振り込んでくれる？ｗ
TODAYのメーターリコールでワイヤーきれたとき
併走してメーターのぞきこんだ白バイにサイレンならされて切られた
キップでてきたら振り込んでくれる？ｗ
>>929
あー振り込むよ。
ちゃんとYou Tubeでキップ露出な。
住所は番地以下にマスキング
名前は最初と最後の一文字ずつ残して全部マスキングして隠して
それを動画でアップ
で、Yahooメールのアドレス作って交換して振込先教えてくれ。
振込先の名義人の最初と最後の文字が合っていれば振り込んでやるわ。
じゃあ今から頼むわ、明日の朝までに。
どこでも良いからバイクで行ってコンビニで降りたらそこから携帯かスマホで動画撮影。
コンビニの中で今日の新聞の見出しが入るように撮影したら
そこからYou Tubeアップしてくれ。
ちゃんとスクーターで移動したかが重要だから
エンジン切って降りる所から撮影頼むわ。
今まで通り普通に走っていれば100パー捕まらないから大丈夫だよ。
まあいつでも良いから頼むな。
動画の反則切符の日付は当日で頼むぜ。
あー振り込むよ。
ちゃんとYou Tubeでキップ露出な。
住所は番地以下にマスキング
名前は最初と最後の一文字ずつ残して全部マスキングして隠して
それを動画でアップ
で、Yahooメールのアドレス作って交換して振込先教えてくれ。
振込先の名義人の最初と最後の文字が合っていれば振り込んでやるわ。
じゃあ今から頼むわ、明日の朝までに。
どこでも良いからバイクで行ってコンビニで降りたらそこから携帯かスマホで動画撮影。
コンビニの中で今日の新聞の見出しが入るように撮影したら
そこからYou Tubeアップしてくれ。
ちゃんとスクーターで移動したかが重要だから
エンジン切って降りる所から撮影頼むわ。
今まで通り普通に走っていれば100パー捕まらないから大丈夫だよ。
まあいつでも良いから頼むな。
動画の反則切符の日付は当日で頼むぜ。
>>928
A-Z50J のＡのこだわりうるせえよ。
A- が頭に付くのは規制でも何でも無い。
1980年代の最初の頃（おそらく1983年）にカブと同じ足踏みクラッチから
ハンドルレバーのマニュアルクラッチになって４速エンジンになった時からA-Z50Jだ。
http://www.honda.co.jp/news/1984/2840917.html
排ガスは垂れ流しの時代の設計のエンジンだからエコも環境も何も全然関係ない。
あの頃の単に遅い普通のモンキーだよ。
A-Z50J のＡのこだわりうるせえよ。
A- が頭に付くのは規制でも何でも無い。
1980年代の最初の頃（おそらく1983年）にカブと同じ足踏みクラッチから
ハンドルレバーのマニュアルクラッチになって４速エンジンになった時からA-Z50Jだ。
http://www.honda.co.jp/news/1984/2840917.html
排ガスは垂れ流しの時代の設計のエンジンだからエコも環境も何も全然関係ない。
あの頃の単に遅い普通のモンキーだよ。
質問。昨日オイル交換をしたって親父にいうの忘れてて親父が今日オイル交換してきたんだけどこれって別に問題ないよね。
ただ単にお金損しただけでおｋ？
ただ単にお金損しただけでおｋ？
そだね
けど、フラッシングしたと前向きに考えましょ
けど、フラッシングしたと前向きに考えましょ
なるほど。前向きに考えていきます笑
200キロも走れば真っ黒だしぶっちゃけ乗り方次d(ry
お巡りが切符を切る時と切らない時の違い
その切符を持ってなければ知らん顔。
ただ白バイは、一通り切符を揃えてありそう。
パトカーの目の前で「信号無視に近いかな？」でも
追いかけて来ない。
その切符がないか、交通課のお巡りでない時とか、だな。
その切符を持ってなければ知らん顔。
ただ白バイは、一通り切符を揃えてありそう。
パトカーの目の前で「信号無視に近いかな？」でも
追いかけて来ない。
その切符がないか、交通課のお巡りでない時とか、だな。
>>930
振り込む気無いなら無いでいいから
振り込む気無いなら無いでいいから
938 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 05:09:03.89 ID:YYbLy6NP
騒音規制緩和法案可決された記事あったが、来年3月から施行だっけ？
原付は1ps程度あがるの出すかな？
2007年当時の水冷5psでいいから。
今度のBW'sに魅力感じてるんだが4馬力はなあ
原付は1ps程度あがるの出すかな？
2007年当時の水冷5psでいいから。
今度のBW'sに魅力感じてるんだが4馬力はなあ
違反するとゴールドになれなくなるぞ。車も乗るようになると色によって保険料が5000円とか変わってくるからけっこうでかい。
>>938
｢緩和｣と言っても騒音出して良いと言う意味ではない。
------
現行加速試験法に対し、
その試験条件の時だけ音を抑えていて、試験条件以外では騒音が大きかった。
これを見直して厳しくした。
------
上記と関係するが、海外では 「ECE R41-04」と言う
実際の市街地走行における、
加速走行騒音レベルを再現することを目的とした試験法が採用されている。
メーカーは、海外試験と日本独自試験の両方を考えるのが負担だったので
それを統一すると言うのが 「緩和」と言う意味。
ただし海外の規制は音量が大きくても緩いので
検査法だけ「ECE R41-04」に統一して、最大音量は日本独自の規制値を設ける。
2016年からは音量規制が実質もっと厳しくなる。
新方式でテスト落ちする車種も出てくるらしい。
------
「加速走行」におけるテストの騒音測定と、
「定常走行」におけるテストの騒音測定が行われていた。
それを「加速走行」だけにした。
「加速走行」の数値がクリアなら「定常走行」もほぼクリアって結果だったから。
メーカーの試験項目が減ったのでこれも「緩和」。
------
なので日本では2016年規制ってのが入るって言うのが結果。
｢緩和｣と言っても騒音出して良いと言う意味ではない。
------
現行加速試験法に対し、
その試験条件の時だけ音を抑えていて、試験条件以外では騒音が大きかった。
これを見直して厳しくした。
------
上記と関係するが、海外では 「ECE R41-04」と言う
実際の市街地走行における、
加速走行騒音レベルを再現することを目的とした試験法が採用されている。
メーカーは、海外試験と日本独自試験の両方を考えるのが負担だったので
それを統一すると言うのが 「緩和」と言う意味。
ただし海外の規制は音量が大きくても緩いので
検査法だけ「ECE R41-04」に統一して、最大音量は日本独自の規制値を設ける。
2016年からは音量規制が実質もっと厳しくなる。
新方式でテスト落ちする車種も出てくるらしい。
------
「加速走行」におけるテストの騒音測定と、
「定常走行」におけるテストの騒音測定が行われていた。
それを「加速走行」だけにした。
「加速走行」の数値がクリアなら「定常走行」もほぼクリアって結果だったから。
メーカーの試験項目が減ったのでこれも「緩和」。
------
なので日本では2016年規制ってのが入るって言うのが結果。
ロングライフのイリジウムがノーマルの2倍程度の金額だったので、そっちに変えてみた。
7000キロで交換したけど、違いは全く感じないｗ
7000キロで交換したけど、違いは全く感じないｗ
善人 人の役にたつと金になる
悪人 人の嫌がる事をすると金になる
議員と役人 嫌われる事をして甘くすると金になる
悪人 人の嫌がる事をすると金になる
議員と役人 嫌われる事をして甘くすると金になる
原付のこのまったり感がたまらん。
ただ、大通りを通らざるを得ないときのこの緊張感も格別。
ただ、大通りを通らざるを得ないときのこの緊張感も格別。
都会からクルマが１台も通らない田舎道を走った時のマッタリ感も最高だと思う。
さっき、バッテリーショートさせて電装が赤熱してカウル焦がしちゃった…
ヒューズ無しでのバッテリー直付けはもうやめよう…
未だに心臓バクバクが止まらない
ヒューズ無しでのバッテリー直付けはもうやめよう…
未だに心臓バクバクが止まらない
初めて原付を買おうと思ってます。
諸費用込み30万くらいでおススメのものはありますか？
カブは女性向けじゃないとバイク屋さんに言われました。
別の店ではVOXを薦められましたがどうでしょうか？
諸費用込み30万くらいでおススメのものはありますか？
カブは女性向けじゃないとバイク屋さんに言われました。
別の店ではVOXを薦められましたがどうでしょうか？
>>946
なぜバイク屋はリトルカブを薦めなかったのだろう
なぜバイク屋はリトルカブを薦めなかったのだろう
女性でもいるけどな。
最近の白カブとか。
会社は汐留と浜松町に席があるので相互で通っているのだが
今年の春以降になって何回も見たわ、白いカブ。
気になって最近歩いて気をつけてたら
なんか急速に都心では増えているみたい。
最近の白カブとか。
会社は汐留と浜松町に席があるので相互で通っているのだが
今年の春以降になって何回も見たわ、白いカブ。
気になって最近歩いて気をつけてたら
なんか急速に都心では増えているみたい。
VOXも女性向けとは言い難い気もするな。
やっぱり丸みのあるデザイン、ヤマハならVino、ホンダならジョルノあたり。
キャピキャピした若い女子が乗りそうないかにもなデザインが面白くないなら
店員に何を言われようがカブを買って、粋に乗りこなして見せればよいのでは？
やっぱり丸みのあるデザイン、ヤマハならVino、ホンダならジョルノあたり。
キャピキャピした若い女子が乗りそうないかにもなデザインが面白くないなら
店員に何を言われようがカブを買って、粋に乗りこなして見せればよいのでは？
何にビビってるか知らんけど
一人で普通に移動するだけなら原付で充分なんだよな
一人で普通に移動するだけなら原付で充分なんだよな
>>946
バイク（原付でも）買う時ってカタログ見たりネットで見たりしてワクワクするもんだと思ってたんだが
ここで言われたもの買ったら後悔しないのか？
参考程度に聞くなら有りだろうけど
女が男向けのバイクに乗ってたらそれはそれでかっこいいし色々見てみたらいいんじゃね？
バイク（原付でも）買う時ってカタログ見たりネットで見たりしてワクワクするもんだと思ってたんだが
ここで言われたもの買ったら後悔しないのか？
参考程度に聞くなら有りだろうけど
女が男向けのバイクに乗ってたらそれはそれでかっこいいし色々見てみたらいいんじゃね？
JOGZRは？
ありがとうございました。
バイク屋を3件回って3件とも「なんでカブ？」という感じだったので不安になっていました
ワクワクはするのですが、講習でのったDIOで右カーブで膨らんで怖かったので
緊張・不安半分でもあります。
まだ何がどう違うのかすらわからない状態ですが、色々見てみます。
バイク屋を3件回って3件とも「なんでカブ？」という感じだったので不安になっていました
ワクワクはするのですが、講習でのったDIOで右カーブで膨らんで怖かったので
緊張・不安半分でもあります。
まだ何がどう違うのかすらわからない状態ですが、色々見てみます。
バイク屋の意見なんて軽く流せばいいよ。自分の好きなバイクに乗った方が絶対良い。後悔はしないようにね
>>956
値段はともかくホンダドリーム近くにあれば行ってみな
値段はともかくホンダドリーム近くにあれば行ってみな
昨日納車して、さっき生まれて初めて乗った
怖い…15km/hでも怖い…
ふらついた時に踏ん張れる所がなくて、
ハンドルに突っ張ったらアクセル開いて塀に突っ込みかけた…
幹線を原付で走ってるオバハンすげーな。。。
怖い…15km/hでも怖い…
ふらついた時に踏ん張れる所がなくて、
ハンドルに突っ張ったらアクセル開いて塀に突っ込みかけた…
幹線を原付で走ってるオバハンすげーな。。。
カブだとヒール系ぜんぶダメなんじゃ？
>>959
スクーターだと思うがお手軽な分２輪の中でもっとも不安定な乗り物だからな
どのタイプでもハンドルにつかまる様に重心置いたら事故るぞ
２輪も４輪も腰で乗れって昔から言われてる（あくまでイメージなんだが）
足裏で踏ん張るようにしたら多少は安定しないか？
スクーターだと思うがお手軽な分２輪の中でもっとも不安定な乗り物だからな
どのタイプでもハンドルにつかまる様に重心置いたら事故るぞ
２輪も４輪も腰で乗れって昔から言われてる（あくまでイメージなんだが）
足裏で踏ん張るようにしたら多少は安定しないか？
１ヶ月前納車していままで普通にのってたんだけど会社の人に「なんで○○くん、バイクのってるとき左によって座ってるの？」ってきかれた
最初は何のことだろ…とか思ってたんだけど見なおしてみたら確かに若干よってる
冷静に考えると、足短いから停止時に足が届かないからだと気づいて悲しい気持ちになった
最初は何のことだろ…とか思ってたんだけど見なおしてみたら確かに若干よってる
冷静に考えると、足短いから停止時に足が届かないからだと気づいて悲しい気持ちになった
963 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:46:29.06 ID:XiJ9IX+h
原付に友人に頼まれて「天皇制反対」のステッカーを貼っていたら、信号待ちの時に
横断歩道から爺が物凄い剣幕で迫ってきて、大声で怒鳴られた・・・。
横断歩道から爺が物凄い剣幕で迫ってきて、大声で怒鳴られた・・・。
>>962
俺も (´；ω；｀)
俺も (´；ω；｀)
>>961
トゥディですが足揃えて乗ることの違和感ったらｗ
ランバーレスト？があれば踏ん張れるのになぁと思ったり。。。
＞足裏で踏ん張るようにしたら多少は安定しないか？
前のカウルに足を押しつける、という意味ですか？
トゥディですが足揃えて乗ることの違和感ったらｗ
ランバーレスト？があれば踏ん張れるのになぁと思ったり。。。
＞足裏で踏ん張るようにしたら多少は安定しないか？
前のカウルに足を押しつける、という意味ですか？
スクーターは横からの乗車姿勢を見ると
恐ろしく不安定に見える。
バイクだと跨いで膝で挟んで乗るから
横から見ても一体感を感じるのに。
恐ろしく不安定に見える。
バイクだと跨いで膝で挟んで乗るから
横から見ても一体感を感じるのに。
スクーター乗る時はブレーキの時ハンドルで体重支えてしまうが嫌だからアメリカンっぽい乗り方になってしまうな
設計自体が30～40km以下を想定されてるんだろうな
普通のバイクなら多少タイヤ滑ってもなんとか持ちこたえられる場合でもスクーターだと即転倒だから
田舎の高校とかで許可（指定？）されてるのがさっぱりわからん
設計自体が30～40km以下を想定されてるんだろうな
普通のバイクなら多少タイヤ滑ってもなんとか持ちこたえられる場合でもスクーターだと即転倒だから
田舎の高校とかで許可（指定？）されてるのがさっぱりわからん
なになに～TODAYの話ですかな～。
まずはエンジンをかけずに、座って少しでも安定できる練習してみたら？
まずはエンジンをかけずに、座って少しでも安定できる練習してみたら？
スクーターでたまにいつでも着地できるようにか
両足を横に浮かしながら走行してる人みるけどかっこわるいね
両足を横に浮かしながら走行してる人みるけどかっこわるいね
欧州、アジアじゃラージホイール全盛だもんな。
10インチ車じゃ時速15km/hで片手運転無理。
欧州、アジア各国は14インチ以上のラージホイール主流だし。
カブの17インチには負けるが。
元々カブの発想は本田宗一郎の「蕎麦屋が片手で出前出来るバイク」が開発目標だから。
超安定の車体であるのは当然。
10インチ車じゃ時速15km/hで片手運転無理。
欧州、アジア各国は14インチ以上のラージホイール主流だし。
カブの17インチには負けるが。
元々カブの発想は本田宗一郎の「蕎麦屋が片手で出前出来るバイク」が開発目標だから。
超安定の車体であるのは当然。
971 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 23:29:26.95 ID:CggYCK3S
何を以て天皇制に反対するのか色々聞いてみたいところではあるけど
以前接触を図った天皇制反対論者は悉くヒス入って理屈が通じなかったので
理屈が通じる天皇制反対論者と話がしてみたい
ちなみに天皇制に賛成する街宣右翼にも何を以て賛成するのか
以前接触したけどヒス入った上に俺の顔面に2パンチほど入ったので
2パンチしてこない天皇制賛成論者と話がしてみたい
まあ好奇心猫を殺すって言葉もあるけどな
それでは引き続き原付をまたーり楽しくをお楽しみ下さい
以前接触を図った天皇制反対論者は悉くヒス入って理屈が通じなかったので
理屈が通じる天皇制反対論者と話がしてみたい
ちなみに天皇制に賛成する街宣右翼にも何を以て賛成するのか
以前接触したけどヒス入った上に俺の顔面に2パンチほど入ったので
2パンチしてこない天皇制賛成論者と話がしてみたい
まあ好奇心猫を殺すって言葉もあるけどな
それでは引き続き原付をまたーり楽しくをお楽しみ下さい
街宣右翼なんて在日朝鮮人はどうでもいい
>>963
天皇は国民の象徴であり、我が国の象徴だ。
その天皇を否定することは、国民全員を自体を否定する事と同義だ。
考えなしにそんな事を頼む友人とは縁を切ったほうがいい。
お前もお前だ。このご時世になぜそんな事をする？
怒鳴られただけですんだから良かったものの…自分に危害が及ぶと思わないのか？
天皇は国民の象徴であり、我が国の象徴だ。
その天皇を否定することは、国民全員を自体を否定する事と同義だ。
考えなしにそんな事を頼む友人とは縁を切ったほうがいい。
お前もお前だ。このご時世になぜそんな事をする？
怒鳴られただけですんだから良かったものの…自分に危害が及ぶと思わないのか？
KSRスレから出てくんなカス
ゴキブリ右翼のせいで悪くなるんだよね。天皇の印象まで。
>>974
現行憲法ではな
そもそも同じ憲法に主義思想の自由も謳われてるんだが
それを否定することは、国民全体を以下同文
つーか何で天皇制が絡むと右や左の旦那様は
我が国に言論の自由があることを忘れてしまうんだろう
それでは引き続き原付をまたーり楽しくをお楽しみ下さい
現行憲法ではな
そもそも同じ憲法に主義思想の自由も謳われてるんだが
それを否定することは、国民全体を以下同文
つーか何で天皇制が絡むと右や左の旦那様は
我が国に言論の自由があることを忘れてしまうんだろう
それでは引き続き原付をまたーり楽しくをお楽しみ下さい
初めて原付（つーか、バイク）乗ったら怖かったって言うレス、結構多いな
それ以前に自転車とか、あんまり乗った事ない人なのか
あるいは「動力で勝手にずんずん進んでいく乗り物」（しかもそのﾊﾟﾜｰ操作にまだ不慣れ）
なのが怖いのか……
自分の場合は（もう何十年も前の大学時代になるが）最初がハスラー50だったからか
全然違和感なくすぐ慣れちゃったなぁ
それまではチャリのスポーツ車乗り回してたが、こがなくても勝手に走っていくラクチンさと
坂道をガンガン登るパワフルさに感動したもんだ
平地に移住して全然乗らなくなったけど、１8年ぶりに山地の実家に戻って
今度は仕事で初めてATのスクーター乗った時も、最初は若干の違和感（ニーグリップできねェ！）
覚えつつも、割とすぐ慣れたわ
今じゃ「部屋の椅子に座った感覚のまま、右手捻るだけで（ギア操作無しで）ビャ──ッと無段階に加速してゆく」という
実に“安直な”感覚を、まったり楽しんでるなー
（ただし気合入れてカーブ曲がる時だけはいまだに僅かな違和感が…尻ズラしてバンクさせたりしてるけどねｗ）
それ以前に自転車とか、あんまり乗った事ない人なのか
あるいは「動力で勝手にずんずん進んでいく乗り物」（しかもそのﾊﾟﾜｰ操作にまだ不慣れ）
なのが怖いのか……
自分の場合は（もう何十年も前の大学時代になるが）最初がハスラー50だったからか
全然違和感なくすぐ慣れちゃったなぁ
それまではチャリのスポーツ車乗り回してたが、こがなくても勝手に走っていくラクチンさと
坂道をガンガン登るパワフルさに感動したもんだ
平地に移住して全然乗らなくなったけど、１8年ぶりに山地の実家に戻って
今度は仕事で初めてATのスクーター乗った時も、最初は若干の違和感（ニーグリップできねェ！）
覚えつつも、割とすぐ慣れたわ
今じゃ「部屋の椅子に座った感覚のまま、右手捻るだけで（ギア操作無しで）ビャ──ッと無段階に加速してゆく」という
実に“安直な”感覚を、まったり楽しんでるなー
（ただし気合入れてカーブ曲がる時だけはいまだに僅かな違和感が…尻ズラしてバンクさせたりしてるけどねｗ）
交通量でずいぶん違うからなんとも
あー「バイク、何買ったらいいですか？」っていう“愛車選び”も、よく考えたら
悲しい事にあんまり経験してないなー、全部中古だし
カタログ見ながらワクワクとか、ネットや本で事前にいろいろ調べたりとかね……
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1341069972025.jpg
最初のハスラーは、大学のＳＦ・アニヲタ仲間が全員バイク乗りで、その中の１人から
バイクにはあんまり興味なかった自分に半強制的にｗ安く譲られた代物だったし
２代目のセピアＨＡは、７月になって駅までの通勤が汗地獄になりはじめたので大慌てで
絶望的な金欠の中、近所のバイク屋に駆け込んでそこにあった中で
安くて（カウルが激しく傷だらけだったｗ）デザインが綺麗なのを即決で買った子だったし
今のＹＶさんに至ってはセピア姫が通勤中にいきなり絶命したんで、ちょうど連休が来たのを利用して
大慌てで同じバイク屋にまた駆け込んで、やっぱりそこにあった中からおやっさんの薦めで買った子だし
（一応、同じくそこにあったＢＪと比較検討したけどｗ）
買った後から、いろいろネットで調べたりなんかしてねｗ
実に幸運だったのは、そうやって考えなしに買ったどの子も（いろいろクセもありつつも）
すごく良いバイクばかりで、どれも大変なお気に入りになった事
特に、今のＹＶさんは（最初店頭で見たときは、変な顔してるからゲーとか思ったんだがｗ）
いろんな面でまさに自分向きのチョイスだったのが後から分かって……すっかりゾッコンな有様のは
このスレの皆さんなら既にご存知の通りで御座います（笑）
悲しい事にあんまり経験してないなー、全部中古だし
カタログ見ながらワクワクとか、ネットや本で事前にいろいろ調べたりとかね……
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1341069972025.jpg
最初のハスラーは、大学のＳＦ・アニヲタ仲間が全員バイク乗りで、その中の１人から
バイクにはあんまり興味なかった自分に半強制的にｗ安く譲られた代物だったし
２代目のセピアＨＡは、７月になって駅までの通勤が汗地獄になりはじめたので大慌てで
絶望的な金欠の中、近所のバイク屋に駆け込んでそこにあった中で
安くて（カウルが激しく傷だらけだったｗ）デザインが綺麗なのを即決で買った子だったし
今のＹＶさんに至ってはセピア姫が通勤中にいきなり絶命したんで、ちょうど連休が来たのを利用して
大慌てで同じバイク屋にまた駆け込んで、やっぱりそこにあった中からおやっさんの薦めで買った子だし
（一応、同じくそこにあったＢＪと比較検討したけどｗ）
買った後から、いろいろネットで調べたりなんかしてねｗ
実に幸運だったのは、そうやって考えなしに買ったどの子も（いろいろクセもありつつも）
すごく良いバイクばかりで、どれも大変なお気に入りになった事
特に、今のＹＶさんは（最初店頭で見たときは、変な顔してるからゲーとか思ったんだがｗ）
いろんな面でまさに自分向きのチョイスだったのが後から分かって……すっかりゾッコンな有様のは
このスレの皆さんなら既にご存知の通りで御座います（笑）
>>979
なるほど、いきなり交通量の多い場所に乗り出す場合なんかは
慣れてないと怖い思いするのかもねー
自分の場合は中・高時代から２号線通って、友人達と隣町の図書館行ったりしてたから
５ｃｍ横を大型トラックが通過したりしてもビクともしなかったけどｗ
……さっき突然「気になります！」となって
今さらｗスズキ・ハスラー50のスペック調べてみたら（知らなかったのかよ！！ｗ）
今乗ってるＹＶ-Ｊｏｇさんとエンジン馬力、ほぼ一緒なのね……
まぁＭＴとＡＴの違いはあるけど、何となく懐かしい感じがしてたのは
かつてのハスラーの走りを感じさせてくれてたからなのかもねぇ
なるほど、いきなり交通量の多い場所に乗り出す場合なんかは
慣れてないと怖い思いするのかもねー
自分の場合は中・高時代から２号線通って、友人達と隣町の図書館行ったりしてたから
５ｃｍ横を大型トラックが通過したりしてもビクともしなかったけどｗ
……さっき突然「気になります！」となって
今さらｗスズキ・ハスラー50のスペック調べてみたら（知らなかったのかよ！！ｗ）
今乗ってるＹＶ-Ｊｏｇさんとエンジン馬力、ほぼ一緒なのね……
まぁＭＴとＡＴの違いはあるけど、何となく懐かしい感じがしてたのは
かつてのハスラーの走りを感じさせてくれてたからなのかもねぇ
>>978
カーブで車体を傾けるというのが怖い
初めてだから、スピードの微妙なコントロールがわからない
自転車と姿勢が違うから怖い（特にスポーツ自転車）
でも、怖い乗り物だと常に思っておいた方が良いと思う
カーブで車体を傾けるというのが怖い
初めてだから、スピードの微妙なコントロールがわからない
自転車と姿勢が違うから怖い（特にスポーツ自転車）
でも、怖い乗り物だと常に思っておいた方が良いと思う
都会なんか3車線＋大型トラックな道も走らなきゃいけなかったりするしね。
ちなみにアクセル回す方向が前か後ろかが身に付いてないときのUターンも怖い。
戻そうとして全開にして暴走する。
ちなみにアクセル回す方向が前か後ろかが身に付いてないときのUターンも怖い。
戻そうとして全開にして暴走する。
怖いって事を忘れた奴から事故るんだってな。
死ぬ奴のバイクは事故っていてもなぜか綺麗な事が多いとも言う。
死ぬ奴のバイクは事故っていてもなぜか綺麗な事が多いとも言う。
子供の頃にボーイスカウトに入ってた。
当時、群馬県の相馬ケ原にある自衛隊駐屯地で東京キャンポリーと言う東京のボーイスカウトを集めて10日間のキャンプ大会があった。
当時のボーイスカウトの東京管轄の理事は本田宗一郎とソニーの盛田さんだった。
そのキャンプ大会の中のイベントの一つに
本田技研から無償貸し出しされた50台のホンダ ハミングの試乗会と言うのがあった。
(この時点で野外キャンプと言う趣旨からほとんど外れている)
50台のハミングにオバサンヘルメットを被った小学５年生～中学3年生が50人並び
一斉にスタートするものだった。
事前に「ブレーキを掛ける時はスロットルは絶対に戻すこと」(←当たり前) とか
センタースタンドを掛けたままエンジンを掛けて練習。
その後「じゃあ各々でスタートしてください」と言われ全員スタート。
普段は自衛隊の戦車の訓練を行う所だから下は土。
その辺に草っ原と言う広々とした草原だったのだが・・・・
それぞれ違う方向にフラフラと100mくらい走っていって、ブレーキ利かずに草っ原に突っ込む奴が続出。
言葉で教わったって走り方なんぞ判るわけない。
普通の道路だったら絶対に事故ってるみたいな、まさに阿鼻叫喚の地獄絵図だった。
初心者の人達が難しいと言うのは俺には判るわ。
統計学ではサンプル母数が一番多いものが正と言うのが常識だが
同時に50人の初バイクを見た感触では「ソフトバイクでも難しいんだね」って言う印象。
ちなみに俺はその当時既に無免許で乗りまくってたが
催眠術のようにバイクって難しいんだなとその光景が当たり前に見えた。
当時、群馬県の相馬ケ原にある自衛隊駐屯地で東京キャンポリーと言う東京のボーイスカウトを集めて10日間のキャンプ大会があった。
当時のボーイスカウトの東京管轄の理事は本田宗一郎とソニーの盛田さんだった。
そのキャンプ大会の中のイベントの一つに
本田技研から無償貸し出しされた50台のホンダ ハミングの試乗会と言うのがあった。
(この時点で野外キャンプと言う趣旨からほとんど外れている)
50台のハミングにオバサンヘルメットを被った小学５年生～中学3年生が50人並び
一斉にスタートするものだった。
事前に「ブレーキを掛ける時はスロットルは絶対に戻すこと」(←当たり前) とか
センタースタンドを掛けたままエンジンを掛けて練習。
その後「じゃあ各々でスタートしてください」と言われ全員スタート。
普段は自衛隊の戦車の訓練を行う所だから下は土。
その辺に草っ原と言う広々とした草原だったのだが・・・・
それぞれ違う方向にフラフラと100mくらい走っていって、ブレーキ利かずに草っ原に突っ込む奴が続出。
言葉で教わったって走り方なんぞ判るわけない。
普通の道路だったら絶対に事故ってるみたいな、まさに阿鼻叫喚の地獄絵図だった。
初心者の人達が難しいと言うのは俺には判るわ。
統計学ではサンプル母数が一番多いものが正と言うのが常識だが
同時に50人の初バイクを見た感触では「ソフトバイクでも難しいんだね」って言う印象。
ちなみに俺はその当時既に無免許で乗りまくってたが
催眠術のようにバイクって難しいんだなとその光景が当たり前に見えた。
慣れなんだけど、スクーターの乗車姿勢は安定感がない。
奇妙な姿勢で乗る感じ。
ジェットコースターもスクーターも同じ姿勢。
足揃えて座って前のバーに掴まる。
奇妙な姿勢で乗る感じ。
ジェットコースターもスクーターも同じ姿勢。
足揃えて座って前のバーに掴まる。
天皇なんて、腐っても伝統的権威だから、
象徴とかなんとか適当な理由つけて
飼い殺しにしとくのが妥当だろう。
同情はするがそれ以上の感想はないな
下手に放逐するのもそれはそれで危険だし
象徴とかなんとか適当な理由つけて
飼い殺しにしとくのが妥当だろう。
同情はするがそれ以上の感想はないな
下手に放逐するのもそれはそれで危険だし
せっかく乗ってバイク用品店に行こうと思ったのに雨・・・。
雨用の装備なんて持ってないし、滑ったら恐いからまた別の日に買いに行こう。
雨用の装備なんて持ってないし、滑ったら恐いからまた別の日に買いに行こう。
乗り物に自分の政治主張をする気にはなれないな
サイバトロンのエンブレムステッカーを貼った方が楽しいや
サイバトロンのエンブレムステッカーを貼った方が楽しいや
そうだな。
海幸彦、山幸彦のお話程度に留めておけ。
ここはバイクスレだ。
海幸彦、山幸彦のお話程度に留めておけ。
ここはバイクスレだ。
意味不明
えっ？知らんの？
山幸彦の息子が、
鵜葺草葺不合命(うがやふきあえずの命(みこと))
その息子が神武天皇だ。
逆にさかのぼると
山幸彦の父は邇邇藝命(ににぎの命) で宮崎県の霧島連峰の高千穂山に降り立ったんだな。
（ちなみに霧島連峰は震災の直前に大噴火した）
更にその父は天忍穂耳尊（あめのおしほみみのみこと）
その親が天照大神（伊勢神宮の祀神）
天皇は伊勢神宮は自分の祖先のルーツ中のルーツたるから毎年お参りするんだろ。
知らんとはこの非国民めっ！
古事記くらいはマンガで読んどけ。
山幸彦の息子が、
鵜葺草葺不合命(うがやふきあえずの命(みこと))
その息子が神武天皇だ。
逆にさかのぼると
山幸彦の父は邇邇藝命(ににぎの命) で宮崎県の霧島連峰の高千穂山に降り立ったんだな。
（ちなみに霧島連峰は震災の直前に大噴火した）
更にその父は天忍穂耳尊（あめのおしほみみのみこと）
その親が天照大神（伊勢神宮の祀神）
天皇は伊勢神宮は自分の祖先のルーツ中のルーツたるから毎年お参りするんだろ。
知らんとはこの非国民めっ！
古事記くらいはマンガで読んどけ。
VOXかJOG迷うなぁ。
JOBも探そうぜ！
おれもＶＯＸとＪＯＧの良い所を足して作ったようなのが欲しいわ
>>984
＞怖いって事を忘れた奴から事故るんだってな。
まさに「路上は戦場だぜ」だなｗ
スクーターはあんまり傾けなくてもハンドル操作だけで
結構曲がってくれるけどね、スピード落とすのが前提だけど
スピードコントロールのアクセル操作は、これはもう慣れだね
まぁどんな機械でもそうだけど……
初めは車や人通りの無い道でゆっくり走る状態から、操作による速度変化を
体で覚えるしかないね
アクセルは、力を緩めるとバネの力で自動的に戻らない？
まぁ機種によって、ちょっとでも緩めると強力に戻ろうとする「安全設計」なＪＯＧと
あんまり戻る気が無い「イケイケ」なセピアとか
違いはあるみたいだけどｗ
>>988
自分も今日は出掛けたかったのに雨かよ、とか思ったけどもう晴れてきたね
（一応予報では午後3時には晴れって出てた）
うちのＹＶ-Ｊｏｇさん、スタイリングはなんとなく
ＶＯＸと普通のＪｏｇ足して２で割ったみたいな感じだけど
さすがに長ネギは入らないなぁ
（以前「だから、背中に背負って走った」エピを紹介した事あるけどｗ）
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1344186425220.jpg
＞怖いって事を忘れた奴から事故るんだってな。
まさに「路上は戦場だぜ」だなｗ
スクーターはあんまり傾けなくてもハンドル操作だけで
結構曲がってくれるけどね、スピード落とすのが前提だけど
スピードコントロールのアクセル操作は、これはもう慣れだね
まぁどんな機械でもそうだけど……
初めは車や人通りの無い道でゆっくり走る状態から、操作による速度変化を
体で覚えるしかないね
アクセルは、力を緩めるとバネの力で自動的に戻らない？
まぁ機種によって、ちょっとでも緩めると強力に戻ろうとする「安全設計」なＪＯＧと
あんまり戻る気が無い「イケイケ」なセピアとか
違いはあるみたいだけどｗ
>>988
自分も今日は出掛けたかったのに雨かよ、とか思ったけどもう晴れてきたね
（一応予報では午後3時には晴れって出てた）
うちのＹＶ-Ｊｏｇさん、スタイリングはなんとなく
ＶＯＸと普通のＪｏｇ足して２で割ったみたいな感じだけど
さすがに長ネギは入らないなぁ
（以前「だから、背中に背負って走った」エピを紹介した事あるけどｗ）
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1344186425220.jpg
僭越ながら次スレ立てた
ペースが遅くて950が忘れてしまうのなら、次スレは980ぐらいにしますか？
ペースが遅くて950が忘れてしまうのなら、次スレは980ぐらいにしますか？
おっと肝心のURL忘れた芋
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348372327/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348372327/
次スレはちゃんと950前後で立てようね！！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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