【空冷】SRオーナーよ集え STAGE132【単気筒】

>>383
おめーのスペックなんてどーでもいいは

>>394が>>382のデッカイ釣りをばらしちゃった件w

これって例の関東の有名SR乗りの話だろ？

FIのSRですが、マフラー交換後の燃調て本当に多少は補正されているのでしょうか？

たとえばマフラー交換後バッテリー外して放置して、つないでエンジン始動で

リセットで学習しはじめるとかないのですか？

>>404
燃調補正はあるよ
ただし、純正(社外あるのか？)だと大幅な補正は無理
マフラーいじったり山登ったり夏冬程度の差なら問題ない
だからカリカリにいじり倒す人は多分純正の燃調じゃ駄目だと思う

>>405
とんくす！
なるほど。
市販マフラー程度ならだいたいは補正の範囲で収まるということですね。
多少安心しましたｗ
明日交換して乗ってみますｗ

都内でFCR組み込みを相談するならどこの店がよいかな〜

>>407
都民だが越谷のAAA
まどの店でもそうだが、社長とそりが合うなら勧める

！？
ＳＲ400　ＣＲキャブうううう！　チョッパーの俺に
勝てんかよう・・・

34歳です。
キックはデコンプなし一撃舞踏です。

>>402
しまった
偶然の再会から、このスレでみんなのアドバイスを頼りに大人にチューをするまでの「単車男」を書く予定だったのか

>>409
デコンプなしキックでなに？自慢？

触れてやるな

SRは、やっぱノーマルが一番カッコいいと思う。
今日この頃。

>>413
確かに、見れば見るほど洗練されてはいるよなぁ

アイドリングで暖気後にE/Gからキンキン音が鳴るのはSRの仕様？

もちろん走行しても鳴る

中古購入時から気になって、タペット、カムチェーン、キャブ調整してきたけど解消できなくて

タペット音はある程度までは仕様。
設計古いし空冷だから、多少はあっても気にするな。
キンキン系の音は、ニーグリップすると結構気にならなくなる。

社外シート付けたいけど、
タンクとシートの隙間広くて
雨降ったらシート下の配線に浸水しそうで
怖いんだけど、やはり危ないですか？

>>417
見ないとわからんが心配ならホムセンで5mm厚30cm各くらいのゴムシート買ってきて敷いてみれば？

30cm角・・・ね

CR38付けてるんだけど、アイドリングが不安定で暖まると信号待ちとかでストールするんです。
プラグも黒いしスローが濃いのかな？
でも回転の戻りも悪いような。ってそれは薄い時の症状ですよね？
もうわけわからんす。

あったまると回転落ちるのは濃いはず
スクリュー調整してみ

回転の戻りが悪くて散々いじったものの
結局戻し側ケーブルの調整不良だった事が有る。

そもそも、今まで順調で急に悪くなったの？またはキャブ交換してすぐ？
情報少なすぎるわ

>>420若者よ、ＣＲはちょっと手間かけてやると素晴らしいレスポンスを
見せてくれる。あきらめるなよ〜
アイドル関係ならsj、中速ならニードル、中速からはmj
まずはｓｊを5番手くらい下げてみな。
エアスクリューは基本1回転戻しだ
1/2から1と1/2までが基本範囲
この間で決まらなければ症状に応じてジェット類を変更な

デコンプなしキックと聞いて自慢に感じる奴が今のSR乗りには居るのか…ｗ

ＳＲはトコトコと走るのがいいわ
癒される

皆さんありがとうございます。
もともと購入した時から調子は悪かったんですが騙し騙し乗ってました。
だんだん調子が悪くなり、右折レーンでのエンストを機会にセッティングを覚えようかなと。
とりあえずスローの40番買ってきます。

>>427
セッティングが原因と決めつけるのはいかがかなと…

>>428
とりあえずプラグは変えたし燃料ホースも大丈夫です。2次エアも吸ってないかんじなので。
あとは原因になりそうな事って何がありますか？

>>429
あぁ、そこまでは見てるのね
自分の場合は燃料フィルター無しでタンクからゴミ吸って、それがフロート室でひっかかり悪さしてた事があった
参考までに

>>427
中古で買った時から調子悪いならまずはキャブのオーバーホールからやった方がいい

純正エキパイを磨くのってピカールで OK ？他におすすめありますか？
また、焼けとか樹脂を取りたいのだけど、おすすめのやり方ありましたら教えてください。

アクセルの戻り悪くて、あったまるとストールはまず2次エアだね
多分インシュレーターが劣化してると予想
どんなインシュレーターか知らんがゴムなら、あったまるとやわらかくなって2次エア吸う
バンドが劣化して緩んでてもダメ
アクセルの戻りが悪く感じるのも別口で吸気してるから出る症状
ボアエースとかのインシュレータの使用をオススメする
まぁFCR使ってんなら既に使ってるかも知らんが

>>432
樹脂ってカバーの事だと思うけど割り箸の太い方の先でゴシゴシ
温まってる時の方がいいと思う
んで仕上げはパーツクリーナー吹いて乾拭き

このやり方だと焼き色は取れない
焼き色取った事無いからわからんから他の人から聞いてくれ

>>369
「兄ちゃん、横よってや〜。」って言われて止まったら、助手席からは少し背の高いまたゴツイ人も出てきて。
2人に囲まれながら、高校生の僕は、ビビりまくりで「すみません。すみません。」と声も出るか出ないかで。

運転席の男は、当たったマフラーの所を舐めるようにみてそして一言。

キズや外傷が無いので「まっいいわ。気をつけてな兄ちゃん！」

幸い衝撃が小さかった事で、助かってもう二度と飛ばさない。って思った時代でした。

>>435
いい人(？）でよかったな
そうやって人は成長していく

>>432
ちなみにピカールや焼け跡取り剤はメッキ製品には不向きな模様
なので塗装用の極小コンパウンドとかで磨いてみてはどうでしょうか

メタルコンパウンドで磨け
焼け色は諦めろん

07年式フルノーマル車納車しました！
やっほい！

>>437
>>438
なるほど。
とりあえずワコーズのメタコン買ってみたのでやってみます。
ありがとう。

>>439
ナカーマ

>>439
>納車しました！

納車「され」ました！

ＳＲって当たり年あるんですか？何年式は良いとか貴重とか

完全に綺麗にするなら
取り外してサンドブラストして再メッキ処理とかだろうけど

>>442
記念モデルみたいのが当たり(なのか？)
あとはそんな変わらない気がする

>>439
いい色買ったな

>>442
俺の中では84年式こそ至高。

個人的には95〜99のドラム最終
カスタム考えるとブローバイガス搭載やら無いから楽ってだけだけど

俺は過去2台とも92年
92年じゃなくてもいいけど個人的にライトオンオフは必要
縦長タンクキャップもいい

>>442
若者なら自分の生まれ年の年式を買って末永く付き合うのが至高。
おっさんは知らん！

SRのキックどうしてる？
サイド立てながら立ってとか、座りながらそのままかけるとか

ドラム最終が至高
初代は孤高

>>439
業者乙

>>439
いい色売ったな

>>450
用心でサイド立てて左足接地で立って蹴る。
てか座ってだと窮屈じゃね？

IDがSR記念かきこ

>>454
おれもそう。正しいキックの仕方だと思ってる。

439ですが、業者じゃないです！
本当に面白いバイクですね。
少しでも永く乗ることができるよう、メンテは怠らないように気を付けます。

そんな中、CB400SS乗りのおれが参じる。

>>439
どのスレでも「納車した」って書くと「納車された」じぇねーのかと
細かい間違いを指摘するため業者扱いされます。

良い色買ったな。

公道デビューしました！！
エンスト・立ちゴケと路上ライフを満喫しました！
さー曲がったクラッチレバー交換しよ。

昨日、気がついたこと。
１．フルフェイスをかぶってガムを噛むと口の中を噛む。
２．フルフェイスをかぶって口笛は吹けない。（音が出ない）
３．SRの振動は強い。
４．夏にバイクに乗ると暑い。

立ちゴケの後なんですが、
しばらく待ってからキックなんでしょうか？
復帰までの手順を教えてください。
（空キックは行ったほうがいいの？）

>>460
色々乙w立ちゴケ傷も勲章だと思って末永く愛でてやっとくれ。
倒してオーバーフローしてればしばし待ったり空キックしたり。
かかるなら即がけでもいいよ。
FIならそれらの心配はないから照れ隠しで即スタートだ！
でも急いでる時は特にペッちんに気をつけて！w

>>460
楽しんでるなwww

>アイドル関係ならsj、中速ならニードル、中速からはmj
こう言う低速や中速や高速なんて書き方が多いから
キャブの誤った知識が横行するわけです。
正確には、スロットル開度です。
高速で走っていても、１/4開度ならパイロットスクリューの領域です。

まあまあｗ
メーカーの大勢の人達の時間と知識を使って決めたセットを素人が勝手に弄って遊んでるだけなんだからほっとけ。

エンジンや排気系のチューンで
セッティングは変わるのに
メーカーが決めたとやらのセッティングは万能なんですかねぇ

キャブセッティングには間違いはあっても正解はない

素人に万能のセッティングとやらができるんですかねえ

クラッチレバー交換しました。
初メンテです。

ついでにいろいろ開けたりしてみたのですが、
バッテリーが黒いプラスティックの箱にはいっていました。
その横の謎のスペースは本来なにがはいっているべきなんでしょうか？
私のは前の持ち主のものと思われる、
汚いタオルがはいっていました。（95年製　中古で購入）

こんなもんなんでしょうか？
入れといたらいいってものありますか？

あと、車載で持っていたらいいものってあります？

クラッチレバーがいい具合に曲がり、
工具入れにはいりそうなので積んでおこうと思います。

>>468
初期型のバッテリケースは、
開放のおっきいバッテリを積んでいたためその名残

空いてるスペースにはETCでも載せれば
>>車載で持っていたらいいもの
クラッチケーブル、予備のライトバルブ

オイル交換したらエンジンもギアもすこぶる快調に！
走っていて気持ちいいね

ノーマルは、キャブメーカーに開発を依頼してまで仕上げたセットだから
それを越えるのは、並大抵じゃないでしょう

>>463ＣＲにパイロットスクリュウなんてねぇよバカwww
知ったかwwwwwwwww

>>472
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-43.html
てな人も居るけどね
だからノーマルCRは、万能セッティングに向かないわけです。

セパハンのSR買ってそろそろバーハンに戻したい
ハンドルクランプないんだけど純正でいくらくらい？調べてもわからん

10億万円だよ

>>475
うわ、つまんね＾＾；

おれのウィットに飛んだジョークわかんねえとはとんだ糞ゆとり野郎だな
レスつけてる暇あったらhttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/行って調べてこい低能

>>474
何で分かんねーんだよ！

純正部品検索しろよ、ヤマハの特権だろーが

ここは教えて教えてじゃなくて、盛り上げるために使え

>>468
＞その横の謎のスペースは本来なにがはいっているべきなんでしょうか？
＞私のは前の持ち主のものと思われる、
＞汚いタオルがはいっていました。（95年製　中古で購入）

次に期待する。

マジレスするとトップブリッジと
ハンドルアッパーホルダーが必要

＞＞479

続きというほではないんですが。

汚いタオルは販促用のタオルで、店名と電話番号の印刷があった。
検索してみると、香川県丸亀市だった。
更に、
サイドカバーとシートの裏2か所に四国八十八箇所の御守りシールが貼られていた。

ここから推測するに、
前オーナーは
丸亀市在住
平成24年6月以降（バッテリーに交換日が記入されていた）
に手放したと考えられます。

前オーナー様

彼は今、神戸で元気にやっています。

私も、御守りシールを貼りたいと思います。

>>481
御守シールってどんなん？

なんたら神社って鳥居のシールのだろ
車がよくつけてる

隠れるとこにお守りシールとか呪われてるのかもな

そういやヤフオクでもお守りシール貼りっぱなしのサイドカバーがあったな
結構サイドカバーの裏とかに貼る人居るんだな

今更だけどK&Hのシートが届いたんで貼ってみるhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYkv6IBww.jpg

包茎チンポマフラー

>>487
じゃあズルムケチンポマフラー教えてくれよ！

ワロタ

ガチムチ兄貴の雄汁マフラー

都内で交通事故御守と言えばどこがおすすめ？

ハンドルを幅広のダートラバーに変えようと思うんだけどどのブランドがいいの？

>>492
ハリケーン

>>493
幅が広すぎてすり抜けが出来ないんで、俺はハリケーンを左右3cmずつカットした。

>>486

>>486カッコイイな

>>488
皿増やしまくったスーパートラップとかズル剥けっぽいかも

SR乗ってると右足首内側らへんがめっちゃ熱くなるけどあれはそんなもん？

旧天城トンネルで
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3411193.jpg.html

いいね！