【空冷】SRオーナーよ集え STAGE132【単気筒】
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE131【単気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342249039/
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE131【単気筒】
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ポニテいちもつ
98年式SR400乗りだけど、このスレでお勧めだったカヤバのリアサス
良いよ。本当に良いよ。
そこで、今度フロントを変えたいんだけど、お勧めある？
良いよ。本当に良いよ。
そこで、今度フロントを変えたいんだけど、お勧めある？
WP
うわー。俺の変態レスで終わったｗ
みんなノーマルパーツ単体で好きな部品とかある？
みんなノーマルパーツ単体で好きな部品とかある？
6 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 22:53:08.34 ID:8+HtXmg2
2010年式からついてるマフラプロテクタって
パーツ取り寄せてじぶんで交換できるかな？
芋やらかして傷だらけになってもうた・・
パーツ取り寄せてじぶんで交換できるかな？
芋やらかして傷だらけになってもうた・・
8 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 23:05:36.36 ID:CXCohkac
やっぱ2010年式だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ば・・・バネとスプリング？？？
13 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 11:51:01.62 ID:8vwYXLyB
オフスプリング
14 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 11:59:03.18 ID:UpDz9xEo
やっぱN入りづらい
オイルは毎回交換してるし今回も変えてもらったばかりでいい奴使ってもらってるんだ
595ccの改造が影響してるかもなぁ・・・ぬぅ
オイルは毎回交換してるし今回も変えてもらったばかりでいい奴使ってもらってるんだ
595ccの改造が影響してるかもなぁ・・・ぬぅ
クランク＆ピストンの改造とミッションは関係ね～だろ？
クラッチ調整ちゃんとやってる？
あとはケースボーリングやった時に組み間違えたとか？
どこのショップ？
コソッと教えてw w w w
クラッチ調整ちゃんとやってる？
あとはケースボーリングやった時に組み間違えたとか？
どこのショップ？
コソッと教えてw w w w
16 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 15:27:03.78 ID:8vwYXLyB
イマムラ最高
クラッチレバーがグラグラするようになったんだけど、レバー横のアジャストナットで調整すればいいのかな？一応シフトチェンジに支障は無いレベル。
転んだりはしてないから単純に緩んだだけだとは思う。
転んだりはしてないから単純に緩んだだけだとは思う。
クラッチワイヤーが伸びて遊びが大きくなっただけなら
レバー横のアジャストで正解
もし、レバーが上下にぐらつくのなら
クラッチレバーとホルダーが擦れて摩耗してそうなる事もあるよ
レバー横のアジャストで正解
もし、レバーが上下にぐらつくのなら
クラッチレバーとホルダーが擦れて摩耗してそうなる事もあるよ
>>11
バネとオイルだったww
バネとオイルだったww
フロントフォーク交換時についでに変えておくものって何かある？
フォークオイル、フォークブーツ？
フォークオイル、フォークブーツ？
きちんとしたフォークに交換するなら乗ってからセッティング出す程度でいいんじゃないんか？
んで不満があったら色々交換すればいい
んで不満があったら色々交換すればいい
デ○トナのやっすいスリップオンのキャブトンマフラーにかえたら半年でダメになったぞ
サイレンサーの接続部分が走行中の熱でやわらかくなってるみたいでどんどん出てきてるｗ
これはもう時期走行中にサイレンサーが吹っ飛ぶんですね。
何人かでツーリング中にそんな事になったら後ろのバイクどうなっちまうんだよ。
これはクレームいれようかな流石に
サイレンサーの接続部分が走行中の熱でやわらかくなってるみたいでどんどん出てきてるｗ
これはもう時期走行中にサイレンサーが吹っ飛ぶんですね。
何人かでツーリング中にそんな事になったら後ろのバイクどうなっちまうんだよ。
これはクレームいれようかな流石に
安物買いの銭失い
ポ○シュのやっすいスリップオンのキャブトンマフラーに変えたら超爆音になった
自作の超強化インナー入れてみたけど変わらず爆音だったから速攻売った
まぁ公道不可用だから仕方ないのかも知れんけど
自作の超強化インナー入れてみたけど変わらず爆音だったから速攻売った
まぁ公道不可用だから仕方ないのかも知れんけど
馬鹿ばっか
オイル交換したばっかりなのに停止時ニュートラルからローに入りづらい時が多くって
信号で焦ります.. オイルがあってないんでしょうか。
信号で焦ります.. オイルがあってないんでしょうか。
いや俺、キャブトン買おうかと思ってたから助かったわ
WM一択ってことなのかね
WM一択ってことなのかね
釣られんなよ
>>27
完全停止ならどんなバイクもそんなもん。半クラ使え。
完全停止ならどんなバイクもそんなもん。半クラ使え。
>>27
クラッチが切れきってなかったりするとニュートラ出ない事が多いよね。
アクセルをひと煽りすると「カコッ」と出たりします。
あとはオイルの相性も確かに有るので色々試してみたら？
>>30
確かにどんなバイクでもその傾向は有るけど「そんなもん」は言い過ぎ。
どんな場合でもニュートラルは「スッ」と出るのが正常です。
半クラってこの場合どう使うの？？？
クラッチが切れきってなかったりするとニュートラ出ない事が多いよね。
アクセルをひと煽りすると「カコッ」と出たりします。
あとはオイルの相性も確かに有るので色々試してみたら？
>>30
確かにどんなバイクでもその傾向は有るけど「そんなもん」は言い過ぎ。
どんな場合でもニュートラルは「スッ」と出るのが正常です。
半クラってこの場合どう使うの？？？
32 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 13:12:48.46 ID:gOgQYrzD
>>31 半クラでミッションを少し回転させればすぐ入る
クラッチの切れ悪いのはヤマハ車の仕様
Nには問題なく入るんですよねー。
(Nに入りづらいバイクはよくあったけど、）ローに入りづらいってのは初。
半クラでスロットル開けてローに入れてるけど、やっぱ不便なのでとりあえ
ずバイク屋持ってってみます。
どのような仕組みでそうなってしまうのか知りたい。
(Nに入りづらいバイクはよくあったけど、）ローに入りづらいってのは初。
半クラでスロットル開けてローに入れてるけど、やっぱ不便なのでとりあえ
ずバイク屋持ってってみます。
どのような仕組みでそうなってしまうのか知りたい。
とりあえずクラッチの遊びをなくして
入るかどうかやってみて
入るかどうかやってみて
半袖が怖くなってきてメッシュジャケットとやらを見に行ったんだが、案外ゴツイのな
プロテクター付きのウインドブレーカーみたいなのを想像してたわ
SRには合わんな
プロテクター付きのウインドブレーカーみたいなのを想像してたわ
SRには合わんな
山道を調子に乗って遊んでたら、フロントのドラムブレーキが焼けたみたい
一度焼けたらシューは交換しないとダメ？
とりあえずは効いてる
一度焼けたらシューは交換しないとダメ？
とりあえずは効いてる
>>27
自分も買った当初信号待ちから出るときにローになかなか入らなくてあせりました。
2年たった今は問題なくローに入ります。
自分の場合、ローに入らないときはニュートラルで一度ふかすとローに入りやすくなりました
自分も買った当初信号待ちから出るときにローになかなか入らなくてあせりました。
2年たった今は問題なくローに入ります。
自分の場合、ローに入らないときはニュートラルで一度ふかすとローに入りやすくなりました
完全停止の直前直後あたりの集弾率が1.6よりも結構上がってる気がするな
動きながら、一瞬停止してのタップ撃ちが、結構適当にやってもまっすぐ飛んでる気がする
動きながら、一瞬停止してのタップ撃ちが、結構適当にやってもまっすぐ飛んでる気がする
>>37
Tシャツの下に着ればいいじゃないか
Tシャツの下に着ればいいじゃないか
42 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 06:03:01.17 ID:zcVGpnmd
>>37
見た目だけならプロテクターだけのがあるからそれ付けてロンTあたりが…
でもこけると肌がおろし金に擦られたようなひどい惨状になるよ。
アスファルトに数十メートル肌を擦り付けることになるからね。
冬は革ジャンとかなら似合うだろうけだ夏は見た目気にするとなー。
見た目だけならプロテクターだけのがあるからそれ付けてロンTあたりが…
でもこけると肌がおろし金に擦られたようなひどい惨状になるよ。
アスファルトに数十メートル肌を擦り付けることになるからね。
冬は革ジャンとかなら似合うだろうけだ夏は見た目気にするとなー。
46 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 12:08:07.52 ID:agYTJ4yq
モトフィールド、パワーエイジ、フリービーなんかの
シンプルなシングルライダースタイプのメッシュジャケットなら
ＳＲにも似合うと思うけど、センスは人それぞれだからね…
シンプルなシングルライダースタイプのメッシュジャケットなら
ＳＲにも似合うと思うけど、センスは人それぞれだからね…
安全第一ならちゃんとしたブーツはかなきゃな
夏場にエンジニアとか地獄だけど
夏場にエンジニアとか地獄だけど
SR程度なら安全靴で十分
何履こうが駄目な時は駄目だから
何履こうが駄目な時は駄目だから
夏はクロックス！
変速時も痛くないから危ないとわかっててもついクロックスはいてしまう
SRにクロックスw
糞ダセエw
糞ダセエw
ほとんどのやつはクロックスのコピー品だろw
夏のSRならジーンズとコンバースのブーツで決まりだろ。
>>48
駄目な時は駄目ではあるが、ライティングブーツなら骨折せずに打撲で済むケースもあると思う
駄目な時は駄目ではあるが、ライティングブーツなら骨折せずに打撲で済むケースもあると思う
2j2-14710いい音するね、大人な感じだわ。
>>40
誤爆しているのに今気付いたわ…
誤爆しているのに今気付いたわ…
CSか？
58 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 02:23:42.14 ID:zVn5apH3
クロックスでSR乗ってる人はバカスクを非難するなよ
なんか関係あるのかそれ。どっからバカスク出てきた
クロックス履いたアスペか
SRオーナーなら分かってくれるよな？
日本の最近のバイク心からダサいよな
日本人の９割はダサ助。センスある奴はバイク業界に関わっていない。
日本の最近のバイク心からダサいよな
日本人の９割はダサ助。センスある奴はバイク業界に関わっていない。
年中エンジニアでおk
ダサいと言ってる俺、バイク見る目あるわーかっこいいとでも思ってるんですかね
主にバカスクは乗っている人が馬鹿だからバカスクになる
きちんと乗ってる人も少数だがいる
きちんと乗ってる人も少数だがいる
SRもそれほどかっこよくない
同じ系統ならWやボンネビルの方がかっこいい
単気筒となると唯一無二だが
同じ系統ならWやボンネビルの方がかっこいい
単気筒となると唯一無二だが
自分の価値観が世間の常識であるかのように語るのいい加減やめろよ
韓国メーカーのバイクよりはずっといい
4,5速 2500-3500 回転が気持ちいい
69 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 19:42:25.77 ID:8w1C5edR
SRって中免取立てスィーツホイホイなんだろ？そういう部分では凄いと思う。
男でものってても良い感じ。悪くない。うん
こ
男でものってても良い感じ。悪くない。うん
こ
いまだに大型自慢する奴いるのか
排気量ヒエラルキーか
くだらねー人間だな
くだらねー人間だな
３日前にツー行ったんだけど、そんときの燃費が33/lだった
普段は24～28/lなのによくやったもんだ
一度だけ20/l出したことあるけどそのときは理由がわからずひどいショックを受けた
普段は24～28/lなのによくやったもんだ
一度だけ20/l出したことあるけどそのときは理由がわからずひどいショックを受けた
今の中免小僧はninja250とかCBR250に行くらしいぞ
まぁ乗りやすさでいえばこっちのほうが楽だし
まぁ乗りやすさでいえばこっちのほうが楽だし
近所ではカタナ乗ってる若造もよく見るな
ねらーというかvipではやたら250ninjaが人気あるな
76 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 22:13:59.65 ID:UxT+BRIB
ヨシムラのサイクロンパトリオット届いた！
散々ダセエダセエって言われたけど実物見ると格好いいじゃないか
取り付けが楽しみだ
散々ダセエダセエって言われたけど実物見ると格好いいじゃないか
取り付けが楽しみだ
包茎チンコみたいあれ
>>78
色々見て来たがお前がナンバーワンだ
色々見て来たがお前がナンバーワンだ
81 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 23:33:23.23 ID:HCiTg0pu
5速3000rpmくらいで62、3kmですね
SRって 5速 80km だとRPMどのくらい？
ドリブン・ドライブのスプロケ換装してたら
回転数など解からん
回転数など解からん
SR500よりSR400の500ccハイコンプのが速いというかレスポンスいいんですかね？
86 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 00:31:32.59 ID:AUX1ngrc
>>85よ、人は何故に生きるのかのう・・・
それはこのわしにも、解らん・・・
>>85よ、人は何故に死ぬのかのう・・・
それはこのわしにも、解らん・・・
>>85よ、タロウ君が300円で250円のお菓子を買いました。オツリはいくらかのう・・・
それはわしにも、解らん・・・
それはこのわしにも、解らん・・・
>>85よ、人は何故に死ぬのかのう・・・
それはこのわしにも、解らん・・・
>>85よ、タロウ君が300円で250円のお菓子を買いました。オツリはいくらかのう・・・
それはわしにも、解らん・・・
ズババー！
2003年式のイモビ付のモデルなんだけど、走行中に突然アフターファイア→エンスト
以降エンジンがかからなくなりました。
しばらくしてから(6時間後)かけると普通にかかり、自宅まで自走
ガソリン詰まりかなと思って、タンクのキャップ分解清掃、燃料ホース・フィルター交換
エンジンがかかったので試走しようと思い、もう1度かけようとするとエンジンかからず
しばらくバッテリー交換してなかったので、もしかしてバッテリーかも？と思い交換
その後は普通エンジンかかります
バッテリーお逝きになると走行中でもエンストするものでしょうか？
以降エンジンがかからなくなりました。
しばらくしてから(6時間後)かけると普通にかかり、自宅まで自走
ガソリン詰まりかなと思って、タンクのキャップ分解清掃、燃料ホース・フィルター交換
エンジンがかかったので試走しようと思い、もう1度かけようとするとエンジンかからず
しばらくバッテリー交換してなかったので、もしかしてバッテリーかも？と思い交換
その後は普通エンジンかかります
バッテリーお逝きになると走行中でもエンストするものでしょうか？
しないです
95 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 09:58:45.78 ID:hBZmZ1QK
>>95
マフラーはノーマルです
マフラーはノーマルです
バッテリーを前のと付け替えてみてエンジンかかんなきゃそうなんじゃねｗ
>>88
だよねｗ 心がせまいんだよ。
だよねｗ 心がせまいんだよ。
つっかかるつーか
つまんない揚げ足取りしたがる人なんだろう
つまんない揚げ足取りしたがる人なんだろう
>>101
停車時エンジンがかからなかっただけならバッテリー交換だけで安心できたんですが、
最初にエンストしたのが走行中だったので、少し引っかかっているんです
とりあえず少し様子を見てみます
ありがとうございました
停車時エンジンがかからなかっただけならバッテリー交換だけで安心できたんですが、
最初にエンストしたのが走行中だったので、少し引っかかっているんです
とりあえず少し様子を見てみます
ありがとうございました
>>100
寂しい人生を過ごしてる人
寂しい人生を過ごしてる人
ペイトンのライトステーの取り付け依頼をバイク屋に依頼したら長い方を上にして取り付けされたんだけど、これってあってる？
純正ライトが随分とメーターから離れてるように見えるんだが…
純正ライトが随分とメーターから離れてるように見えるんだが…
向きはどうなのかしらんけど
純正ライトケースをそのまま使ったらかなりカッコ悪い感じで隙間が出来る
つかライトステーとライトケースはセットで変えるもんじゃないかとおもうんだが
純正ライトケースをそのまま使ったらかなりカッコ悪い感じで隙間が出来る
つかライトステーとライトケースはセットで変えるもんじゃないかとおもうんだが
お前らのSRうｐってください
これからの参考にしたいです
これからの参考にしたいです
お前らとはなんだお前らとは
ノーマルどす
タンクをクロムメッキにしたり、ソロシートにしたいなぁ
タンクをクロムメッキにしたり、ソロシートにしたいなぁ
>>108
ｱﾅﾀｶﾞﾀ
ｱﾅﾀｶﾞﾀ
取られすぎとまでは思わん
ちょい高めかな、くらいじゃねーの
安全に大きく関わる部分だから自信ねーなら店に投げるほうが賢い
興味があるなら次から時間があるときに自分でやればいいよ
ちょい高めかな、くらいじゃねーの
安全に大きく関わる部分だから自信ねーなら店に投げるほうが賢い
興味があるなら次から時間があるときに自分でやればいいよ
>>114
IKEMEN
IKEMEN
>>115
工賃て時間6,000円前後が相場と考えるとちょい高めくらいか
でも8,000円て高いよね、ほかの部品買えちゃうもんね
>>112
じゃあ俺もタンクだけw
http://www.imgur.com/wpVYo.jpeg
工賃て時間6,000円前後が相場と考えるとちょい高めくらいか
でも8,000円て高いよね、ほかの部品買えちゃうもんね
>>112
じゃあ俺もタンクだけw
http://www.imgur.com/wpVYo.jpeg
>>119
本体をみせてくぁさい
本体をみせてくぁさい
127 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 14:23:18.32 ID:DsvaSoQU
sR乗りを食い物にしているSingleNu○s！NA○Iによる他者企画製品のパクリ発覚
http://srx250.blog53.fc2.com/blog-entry-422.html#comment_post
コメントより指摘を受けても反省無し。購入者への謝罪も無し
http://srx250.blog53.fc2.com/blog-date-201202.html
コイツの言う「モラル」とは？
http://srx250.blog53.fc2.com/blog-entry-422.html#comment_post
コメントより指摘を受けても反省無し。購入者への謝罪も無し
http://srx250.blog53.fc2.com/blog-date-201202.html
コイツの言う「モラル」とは？
128 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 17:19:50.45 ID:IL8Jrw6Z
新車で車体価格５０万って妥当？
フロントフォークブーツ取るのって、フロントフォーク外すしかない？
見られないんだが
あ、携帯で見られた
>>133
サンクス
サンクス
>>132
いいね！マフラー多分一緒だ
いいね！マフラー多分一緒だ
>>137
アップマフラーは冬場に信号待ちで排気で手を暖められていいよねw
アップマフラーは冬場に信号待ちで排気で手を暖められていいよねw
>>139
バイクもいいしロケーションもいいね
バイクもいいしロケーションもいいね
ホント阿蘇みたいだね
俺も昔阿蘇で走ったなぁ
健軍に住んでた
俺も昔阿蘇で走ったなぁ
健軍に住んでた
スパトラマフラーに変えようかと思ってるんだけど調べてもいっぱいでてよくわからない
マフラー自体がいっぱいあるのかマフラーは一種類しかなくて最後の方がいっぱいあるのか
ド素人なぼくちんに教えてください！
マフラー自体がいっぱいあるのかマフラーは一種類しかなくて最後の方がいっぱいあるのか
ド素人なぼくちんに教えてください！
お前らいい写真撮ってるのな
>>141
>>142
>>143
俺も熊本かなと思ったw
九州にいたころはよく走った
勝手なイメージだけど熊本特に阿蘇周辺はどの車種もカスタムレベルが高いと思う、特にハーレー乗りとシングル乗り
今は関東だけどツーリング行ってもノーマルやライトカスタムのほうが多いイメージ
箱根も好きだけどひさびさに阿蘇走りたいな
>>142
>>143
俺も熊本かなと思ったw
九州にいたころはよく走った
勝手なイメージだけど熊本特に阿蘇周辺はどの車種もカスタムレベルが高いと思う、特にハーレー乗りとシングル乗り
今は関東だけどツーリング行ってもノーマルやライトカスタムのほうが多いイメージ
箱根も好きだけどひさびさに阿蘇走りたいな
http://imepic.jp/20120829/010980
ボロクソ言われそうだけど
ボロクソ言われそうだけど
キャストいいなー
フロントフェンダーはノーマル？
フロントフェンダーはノーマル？
えっ
161 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 09:46:15.12 ID:UwqqFf/8
やっぱりSRはカフェスタイル似合うね～
俺もセパハンのカフェにしたい。
手に入れて整備したばかり記念の写真！
現状は、こんな感じなんだけどね。
マフラー交換したいな。
http://iup.2ch-library.com/i/i0729344-1346208635.jpg
俺もセパハンのカフェにしたい。
手に入れて整備したばかり記念の写真！
現状は、こんな感じなんだけどね。
マフラー交換したいな。
http://iup.2ch-library.com/i/i0729344-1346208635.jpg
>>159
なんか攻撃的でいいねぇ
ライトステーが鋭くてかっこいい
>>163
こういうのは何ていうの？ボバーとかチョッパー？
ラフな服装が似合いそうでいいね
けどこの見た目ならマフラーは確かに変えたいなw
なんか攻撃的でいいねぇ
ライトステーが鋭くてかっこいい
>>163
こういうのは何ていうの？ボバーとかチョッパー？
ラフな服装が似合いそうでいいね
けどこの見た目ならマフラーは確かに変えたいなw
ダサいｗ
汚いし
とりあえず付けてみましたみたいな他とまったく調和してないパワーフィルターむき出し
ハンドルとミラーもわけのわからん高さ
汚いし
とりあえず付けてみましたみたいな他とまったく調和してないパワーフィルターむき出し
ハンドルとミラーもわけのわからん高さ
>>164
ありがと。なんて言うか知らん（笑）
この形で安く買ってきただけです。
好きな形はカフェだから、カフェスタイルにする予定ですよ。
>>165
人の事いうくらいの車両を見せてくれよ。
同じSR好きとは思えない人だね。
まず、カスタムとファッションも十人十色と言うものが有るのを理解してるのか。
ありがと。なんて言うか知らん（笑）
この形で安く買ってきただけです。
好きな形はカフェだから、カフェスタイルにする予定ですよ。
>>165
人の事いうくらいの車両を見せてくれよ。
同じSR好きとは思えない人だね。
まず、カスタムとファッションも十人十色と言うものが有るのを理解してるのか。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5e6CBww.jpg
制作途中で廃車になってもーた
制作途中で廃車になってもーた
168 ： 【東電 85.8 %】 ：2012/08/29(水) 13:41:43.13 ID:jGPf4943
165に同意！
これで整備スミ？
ミラー右しかない
ハンドルバー、ヘッドライト、テールランプ、フラッシャー ×
唯一のcoolのが フロントディスクブレーキ ◎
タンクに音叉マーク付ければ ◯
これで整備スミ？
ミラー右しかない
ハンドルバー、ヘッドライト、テールランプ、フラッシャー ×
唯一のcoolのが フロントディスクブレーキ ◎
タンクに音叉マーク付ければ ◯
なんか、みなさんお邪魔して申し訳なかったです。
ただ、念願のSR購入してレストアしてでき始めてきたから嬉しくて書き込んだのに
ショックだけが残ったよ。
写真も消しといたから。
スレ汚しすまない。
ただ、念願のSR購入してレストアしてでき始めてきたから嬉しくて書き込んだのに
ショックだけが残ったよ。
写真も消しといたから。
スレ汚しすまない。
フォワードステップのままセパハンにするやつ多いなぁ
そこはいくらなんでも同時に手を付けるとこだろ
そこはいくらなんでも同時に手を付けるとこだろ
>>170
どんまいどんまい、めげるなよ
みんなキツイな、買ったばっかのカスタム前はあんなもんだろうにね
どノーマルなんてクソダサだし
結局ダサい認定したやつらは写真貼ってないしw
まぁあえてゆーならわざわざ写真貼ることはなかったかもね
コツコツカスタムして完成したらまた写真貼ってよ
どんまいどんまい、めげるなよ
みんなキツイな、買ったばっかのカスタム前はあんなもんだろうにね
どノーマルなんてクソダサだし
結局ダサい認定したやつらは写真貼ってないしw
まぁあえてゆーならわざわざ写真貼ることはなかったかもね
コツコツカスタムして完成したらまた写真貼ってよ
貶してるのはノーマル厨かもしれんが、しかしながらノーマルを否定するのも同じ穴の狢だよ。
個人的にはセパハンフォワードだろうがどうでもいいけど車検通らんのと爆音マフラーだけは死ねって思う。
個人的にはセパハンフォワードだろうがどうでもいいけど車検通らんのと爆音マフラーだけは死ねって思う。
見た目なんか最後は自己満なんだから
そのまま車検通るんならなんでもいいよ
そのまま車検通るんならなんでもいいよ
>>172
ドノーマルかっけえだろ！！
ドノーマルかっけえだろ！！
おそらくID変わってるけど…
>>178
だからごめんて
あまりいじってないノーマルライクな>>163が叩かれてたから、それだったらノーマルはもっとダサいってことになるよってニュアンスで言ったつもりだったんだけど
とにかくすまんかった
>>178
だからごめんて
あまりいじってないノーマルライクな>>163が叩かれてたから、それだったらノーマルはもっとダサいってことになるよってニュアンスで言ったつもりだったんだけど
とにかくすまんかった
貶めてる奴3件が自演にしか見えない
基本的には好きなようにカスタムして好きなように乗り回したもん勝ち
評価されたいならがんばらないとならんけど・・・
俺はドノーマル万歳だからどのカスタムがダサイとかの感覚がわからん
基本的には好きなようにカスタムして好きなように乗り回したもん勝ち
評価されたいならがんばらないとならんけど・・・
俺はドノーマル万歳だからどのカスタムがダサイとかの感覚がわからん
貶めてるというか普通の感覚
何でも受け入れるのが正しいスタンスみたいな価値観は波風はたたんだろうがな
馴れ合いの駄サイクルにしかならん
何でも受け入れるのが正しいスタンスみたいな価値観は波風はたたんだろうがな
馴れ合いの駄サイクルにしかならん
俺は画像を見てないし評価は普通の感覚で結構だが
>165の言い方では波風しかたたんだろう
2chで言うのも野暮だが言い方ってもんがあるんじゃないの
波風立てずに否定することだってできるんだし。
>165の言い方では波風しかたたんだろう
2chで言うのも野暮だが言い方ってもんがあるんじゃないの
波風立てずに否定することだってできるんだし。
自分の好みを主張するだけにとどめておけばいいのに、他人の好みを貶すからこうなる
ダサいかどうかは乗ってる人が決めて良いんじゃない？正直、そんなに責める話題でもないだろ。
みんな何歳くらいなの？
若いんかな？
で、まずは165の自慢のSR見せてよ～
みんな何歳くらいなの？
若いんかな？
で、まずは165の自慢のSR見せてよ～
あ、168もだな！
俺としては、他の人のを貶せるくらいの格好良いSRを見てみたい(*´Д｀*)
俺としては、他の人のを貶せるくらいの格好良いSRを見てみたい(*´Д｀*)
はよ、うp
写真とってくんのがメンドクセーし乗せる気はないな
まぁ文章で言えば俺のは
基本ノーマルの500
シートやリアショック、灯火類、キャブは当然換装してあるが
まぁ文章で言えば俺のは
基本ノーマルの500
シートやリアショック、灯火類、キャブは当然換装してあるが
文章で言えば(笑
かっこいいかっこいい言ってるだけの価値観すらない奴がなにいってもねｗ
俺が俺だって事隠して画像上げたらおまえは絶対かっこいいって言うだろうし
お前はその程度のレベルの人間だよ
そういう奴はカスタムとは無縁のバイクに乗ったほうがいいんじゃねーの
俺が俺だって事隠して画像上げたらおまえは絶対かっこいいって言うだろうし
お前はその程度のレベルの人間だよ
そういう奴はカスタムとは無縁のバイクに乗ったほうがいいんじゃねーの
>>189
へぇー凄いなぁーかっこいいねぇ
へぇー凄いなぁーかっこいいねぇ
>>191
上でノーマルはダサいとか言って反撃されたら適当に妥協してた奴だろこいつも
ホント属人的な価値観もちはレベルの低いことしか出来ねーからかわいそうだわ
主張してー事があるならちゃんと主張しろよｗ
上でノーマルはダサいとか言って反撃されたら適当に妥協してた奴だろこいつも
ホント属人的な価値観もちはレベルの低いことしか出来ねーからかわいそうだわ
主張してー事があるならちゃんと主張しろよｗ
(つられてうｐしなくて良かった…
>>192
ちゃんとレス読み返してから反論するなんて偉いね(^з^)-☆ﾁｭｯ
ちゃんとレス読み返してから反論するなんて偉いね(^з^)-☆ﾁｭｯ
>>193
煽り合ってるガキ共なんか無視してうpしちゃいなよ
煽り合ってるガキ共なんか無視してうpしちゃいなよ
>>196
ゴメンよ、ほとんどノーマルだからクソダサとか言われたら立ち直れない
ゴメンよ、ほとんどノーマルだからクソダサとか言われたら立ち直れない
>>187
そこまで弄ったらノーマルとは呼ばないだろ。
結構良さそうじゃん。昔撮った写真とかないの？
アップして見せなよ～
ちなみに、俺のはフェンダー、タンク、マフラーはノーマル。
あとは、ハンドルはセパハンから、バーハンにしちゃった。
そこまで弄ったらノーマルとは呼ばないだろ。
結構良さそうじゃん。昔撮った写真とかないの？
アップして見せなよ～
ちなみに、俺のはフェンダー、タンク、マフラーはノーマル。
あとは、ハンドルはセパハンから、バーハンにしちゃった。
荒らしにいちいち触るバカって何なの
PCのプロバイダー規制されてるし携帯はカメラ壊れてるしで
うぷ祭に乗り遅れたわ
公道で乗るバイクなら法律に違反さえしなければ好みの問題と思う
けど敢えてあーでもないこーでもないってやるのも言い方に気をつけりゃ楽しい
うぷ祭に乗り遅れたわ
公道で乗るバイクなら法律に違反さえしなければ好みの問題と思う
けど敢えてあーでもないこーでもないってやるのも言い方に気をつけりゃ楽しい
あーかっこいいかっこいい
みんなのSRかっこいい
おれのどノーマルが一番かっこいい
みんなのSRかっこいい
おれのどノーマルが一番かっこいい
>>157
あまりしっくりくるポジションは出ないけど、前にあり過ぎて乗りにくく感じてたノーマルステップよりは楽な体制が取れるよ
ノーマルの時よりケツが痛くなるのが早くなった気がするのと、スタンディングがしにくくなった
ステップに合わせてもう少し低いハンドルの方が乗りやすいとは思う
あまりしっくりくるポジションは出ないけど、前にあり過ぎて乗りにくく感じてたノーマルステップよりは楽な体制が取れるよ
ノーマルの時よりケツが痛くなるのが早くなった気がするのと、スタンディングがしにくくなった
ステップに合わせてもう少し低いハンドルの方が乗りやすいとは思う
SR欲しいなあ
昔のカフェレーサーみたいなのに乗りたい。
やっぱりそういう仕様になってる中古車ってガタガタになってるのかな？
あと、１５０cmだと足届かないかなあ。
女性だとノーマルの方が楽かな。
あれこれ考えてる今がいっちゃん楽しいのかな
昔のカフェレーサーみたいなのに乗りたい。
やっぱりそういう仕様になってる中古車ってガタガタになってるのかな？
あと、１５０cmだと足届かないかなあ。
女性だとノーマルの方が楽かな。
あれこれ考えてる今がいっちゃん楽しいのかな
207 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 21:54:04.57 ID:qr1rb++Y
>>206
僕とタンデムしてください(´Д｀)ﾊｧﾊｧ
僕とタンデムしてください(´Д｀)ﾊｧﾊｧ
俺の単亀頭にしないか？(´Д｀)ﾊｧﾊｧ
お前ら・・・
俺でよければ
え～、ちょっと教えてもらいたい v(･∀･)yaeh!
シートを替えたいんだが、今あるのは取っておいて
シートベースが樹脂のものが欲しい
何年頃からベースが樹脂に変わったんだろか？
ワイズギアのタックロールシートはベースが樹脂だったが
FIじゃなくて キャブ用で使いたいんだ
シートを替えたいんだが、今あるのは取っておいて
シートベースが樹脂のものが欲しい
何年頃からベースが樹脂に変わったんだろか？
ワイズギアのタックロールシートはベースが樹脂だったが
FIじゃなくて キャブ用で使いたいんだ
>>213
国内純正のシートベースが樹脂になったのはFIモデルからでしょ。
古いＳＲ本見ると、ワイズのタックロールは元々ドイツ仕様に着いてたシート
と同じ形状だから、もしかするとドイツ仕様は当時から樹脂だったのかも。
国内純正のシートベースが樹脂になったのはFIモデルからでしょ。
古いＳＲ本見ると、ワイズのタックロールは元々ドイツ仕様に着いてたシート
と同じ形状だから、もしかするとドイツ仕様は当時から樹脂だったのかも。
ルネッサとどっちが高速道路、楽かな？
ルネッサは非力
加速はSRのがだいぶ上
高速は100㌔程度で流すなら振動が少ない分ルネッサのが楽かもしれん
加速はSRのがだいぶ上
高速は100㌔程度で流すなら振動が少ない分ルネッサのが楽かもしれん
3桁での高速巡航という意味ならSRもルネッサも大して変わりませんね
高速での疲労はカウルの有無の影響の方が大きいです
高速での疲労はカウルの有無の影響の方が大きいです
ロングライフデザイン賞にノミネート
タコメータケーブル引っこ抜けませんでした
また明日挑戦
また明日挑戦
220 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 20:32:15.35 ID:2OnqSmO0
(^-^)/
夏は股間があぁ～つくなるうぅぅ
アルミタンク欲しい。
付けてる人いたらおススメ教えて下さい。
付けてる人いたらおススメ教えて下さい。
俺は過去にこれ付けてたからこれしか知らん。
http://stinky.jp/tank4.php
タンクを足で挟めないから腕が異様に疲れた。
ヤフオクでシートとセットで5万だったかな？
15万も出して新品買ってもどうせ凹ませるんだから穴の空いてない中古でじゅーぶん。
http://stinky.jp/tank4.php
タンクを足で挟めないから腕が異様に疲れた。
ヤフオクでシートとセットで5万だったかな？
15万も出して新品買ってもどうせ凹ませるんだから穴の空いてない中古でじゅーぶん。
アルミタンクといえばトレッセル
親切な店長さんが親身に相談に乗ってくれるよ
親切な店長さんが親身に相談に乗ってくれるよ
ヤフオクでキャップ無しのタンクを買ったんだけど、これに使えそうな経のキャップ使ってる人いないかな？
画像の切欠き部の直径が41mmで内径は35mmくらいなんだけど・・・
キャップの差し込み口が35mmだったらなんとか付くと思うんだけど、調べても中々出てこなくて・・・
皆さんの知恵をお貸し下さいm(__)m
ttp://imepic.jp/20120830/828390
画像の切欠き部の直径が41mmで内径は35mmくらいなんだけど・・・
キャップの差し込み口が35mmだったらなんとか付くと思うんだけど、調べても中々出てこなくて・・・
皆さんの知恵をお貸し下さいm(__)m
ttp://imepic.jp/20120830/828390
226 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 23:37:12.50 ID:4n2dCSgQ
>>226
取り付け金具を外して新しい物を取り付けるという事でしょうか？
タンク自体はFRPだったので購入したのですが、購入時にタンクの口部分がマスキングされていた為
ここまで錆があると知りませんでした・・・
取り付け金具を外して新しい物を取り付けるという事でしょうか？
タンク自体はFRPだったので購入したのですが、購入時にタンクの口部分がマスキングされていた為
ここまで錆があると知りませんでした・・・
アルミタンクかっけえよな
どこかFIに付けられるやつ出してくれ
どこかFIに付けられるやつ出してくれ
フロントドラムやっぱダメだな
ディスク化したいけど、構造変更申請がダルい
車検さえなければなぁ
ディスク化したいけど、構造変更申請がダルい
車検さえなければなぁ
>>231
車検の時に構造変更も一緒にやってしまえばいい
車検の時に構造変更も一緒にやってしまえばいい
構造変更じゃダメだよ
改造申請しないと。
改造申請しないと。
純正流用のブレーキ周り改造申請なら
>>1のウィキの車検の項目に書類の作例あるよ
>>1のウィキの車検の項目に書類の作例あるよ
ワイズギアのキット買えば書類も全部ついてくんだろ？
ノートンタイプのアルミタンクって、今はデイトナとペイトンだけかな？もうちっとデカい奴欲しい
デイトナのノートンタイプアルミタンクって、それ用のシートしか装着出来ないんでしょうか？
出来ればシングルシートにしたいですね。
出来ればシングルシートにしたいですね。
239 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 18:48:17.99 ID:ZYEycpkW
デイトナのノートンタイプって昔は誰も買わなかったよね。
横から見ると短すぎて寸詰まりってのはよく言われることだけど、上から見てもすごくフラットでやっぱり違和感。
有名ドコロのシングルシートにデイトナのノートンタンクを合わせると、タンク短い分シートとタンクの間に隙間できるしな。
街中で見かけると、どんなに他のカスタム頑張ってても「ｱｱｱｯ」っぽい感情が生まれるｗ
横から見ると短すぎて寸詰まりってのはよく言われることだけど、上から見てもすごくフラットでやっぱり違和感。
有名ドコロのシングルシートにデイトナのノートンタンクを合わせると、タンク短い分シートとタンクの間に隙間できるしな。
街中で見かけると、どんなに他のカスタム頑張ってても「ｱｱｱｯ」っぽい感情が生まれるｗ
つーかデイトナ自体あんまり質がよくないイメージなんだが
あとposh
両方メジャーだがあんま買う気がしない
あとposh
両方メジャーだがあんま買う気がしない
ただでさえデザインの悪かったタンクが、最近は質（作り）が更に落ちた感。
でも本物に近いかどうかは置いといて、BSAタイプは流れるようなシルエットが美しいと思った。
ノートンタイプ買うならオクでちゃんとしたロングタイプを買って磨いたほうがいい。
でも本物に近いかどうかは置いといて、BSAタイプは流れるようなシルエットが美しいと思った。
ノートンタイプ買うならオクでちゃんとしたロングタイプを買って磨いたほうがいい。
242 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 19:02:48.91 ID:hjc9Hg0o
１本しかないキーを落とした (´；ω；`)ウッウッ・・・
車検から帰ってきたところなのに
車検から帰ってきたところなのに
スペアつくっとけよw
危機管理能力のない奴めm9(^Д^)
かぎもっていってスペア作れば300円ぐらい
なくして鍵屋に来てもらうと1万はする
勉強になったな
なくして鍵屋に来てもらうと1万はする
勉強になったな
チップ入りのキーだと更に悲惨な事態が待っているわけで
俺のキーシリンダー、ガバガバになっちゃってONにしててもすぽすぽ抜けるからこわい
ヤマハのシリンダーは持病とか聞いたがそーなんかね
ヤマハのシリンダーは持病とか聞いたがそーなんかね
おれのキーシリンダーも別のSRのキーで開くぜ…
ﾃﾗﾋﾞｯﾁwww
250 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 22:34:37.15 ID:Sk6rn9xj
タコメーターが4000回転越えた辺りから不安定とかそういうレベルのものじゃなくなる。3～9000回転くらいをいったり来たり。普段から多少上下してるがメーター不良だろうか。ケーブルは交換したばっかなのに、、、
想像してワロタ
252 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 22:59:55.74 ID:Sk6rn9xj
いや実際見たらほんとギャグだから
253 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 23:01:02.71 ID:FH0jv3Ar
>>253
作ってもらえるよ
俺も5年くらい放置してて鍵も紛失してバイク動かせなくて困ってたが
普通の家のカギとか作ってるカギ屋に相談したら来てくれて
色々いじくりながら作ってたわ
結構金は取られたけど
カギのシルエットが家のカギみたいな安物でダセーけどまぁ普通にいけてる
作ってもらえるよ
俺も5年くらい放置してて鍵も紛失してバイク動かせなくて困ってたが
普通の家のカギとか作ってるカギ屋に相談したら来てくれて
色々いじくりながら作ってたわ
結構金は取られたけど
カギのシルエットが家のカギみたいな安物でダセーけどまぁ普通にいけてる
255 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 23:25:09.74 ID:FH0jv3Ar
この曲名教えてください。お願いします。
http://m.youtube.com/watch?v=7IFQYdXeV0s
http://m.youtube.com/watch?v=7IFQYdXeV0s
>>256
コメント見れ
コメント見れ
>>247
年式くらい書こうぜ
年式くらい書こうぜ
逆に以前乗ってたSRの鍵スペアとしてゴリ押しでいけるんじゃね！？
とか思ったけどダメだった…
とか思ったけどダメだった…
まぁ、onにしてから抜いてポケットに入れて走りゃいいんだから
何万もかけてシリンダー交換するほどでも無いんだけどねー
何万もかけてシリンダー交換するほどでも無いんだけどねー
バイクカバー http://sr400.jp/?pid=9536997 買ったんだけど、走った直後にカバーしたらエキパイの熱でやや溶けてエキパイにビニールがついた..耐熱シートもちょっと面積広げようよ..
264 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 07:05:23.04 ID:fuUSCM2h
走った直後にカバーする方がおかしくねーか？
>>263
溶けないバイクカバーっていうのがあってだな
溶けないバイクカバーっていうのがあってだな
>263
これダメだよ
説明読んでもこれはいたずらとかでカバーに火をつけられても燃え広がらないやつって感じだったはず
買うなら溶けないバイクカバーって方買わないと
これのフルタイプだったら走行後すぐ掛けられる
これダメだよ
説明読んでもこれはいたずらとかでカバーに火をつけられても燃え広がらないやつって感じだったはず
買うなら溶けないバイクカバーって方買わないと
これのフルタイプだったら走行後すぐ掛けられる
267 ： 【東電 80.7 %】 ：2012/09/01(土) 12:42:55.16 ID:ZRjqy5Bn
>走った直後にカバーする方がおかしくねーか？
重要視ことですんで2回言います。
>>264
>>265
>>266
>>267
みんな温かいコメントありがとうw！
駐車場が家からちょい離れてて状況によりけりですぐにカバーしなきゃならんてのと、
耐熱シートがあるってんで舐めてました。
http://huta.com/info/newalltokenai/
http://www.amazon.co.jp/s/?ie=UTF8&keywords=%E6%BA%B6%E3%81%91%E3%81%AA%E3%81%84%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC
こういうのがおすすめなわけ？
>>265
>>266
>>267
みんな温かいコメントありがとうw！
駐車場が家からちょい離れてて状況によりけりですぐにカバーしなきゃならんてのと、
耐熱シートがあるってんで舐めてました。
http://huta.com/info/newalltokenai/
http://www.amazon.co.jp/s/?ie=UTF8&keywords=%E6%BA%B6%E3%81%91%E3%81%AA%E3%81%84%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC
こういうのがおすすめなわけ？
269 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 13:15:59.98 ID:14xFw8iu
正解
エキパイに断熱材巻くのも有り
車庫買えばいいじゃない
>>270
ちょっと違うな。
ちょっと違うな。
>>271
その理屈だとお泊りセット用にテントも買わねば・・・
その理屈だとお泊りセット用にテントも買わねば・・・
ユーザー車検考えてんだけど三速で約３０００回転が４０キロだよな
スピードメーター変えるのめんどくさいんだよなぁ
スピードメーター変えるのめんどくさいんだよなぁ
社外品のミニメーターでも×でたことないけどな
デイトナ、ポッシュどっちもいけたよ
デイトナ、ポッシュどっちもいけたよ
＞＞２７６ それやってもらったんだが正確な回転数は掴めんかった
ちなみにノーマルです
ちなみにノーマルです
先輩方に質問させて下さい。
走行中にエンストたので、そのまま止まらずにニュートラルにいれてキックしたんですが、
ガガガガッて音がしてそこからニュートラルに入らなくなりました。Nランプは光ります。
クラッチも切れて、ギアも変えれるみたいです。センスタを立てた状態ではエンジン始動します。タイヤが接地するとエンストします。
ニュートラルランプが点いた状態でも、キックと一緒に後輪が回ります。クラッチの損傷でしょうか？
走行中にキックはすべきではないのでしょうか？
走行中にエンストたので、そのまま止まらずにニュートラルにいれてキックしたんですが、
ガガガガッて音がしてそこからニュートラルに入らなくなりました。Nランプは光ります。
クラッチも切れて、ギアも変えれるみたいです。センスタを立てた状態ではエンジン始動します。タイヤが接地するとエンストします。
ニュートラルランプが点いた状態でも、キックと一緒に後輪が回ります。クラッチの損傷でしょうか？
走行中にキックはすべきではないのでしょうか？
ギア壊れたんでね？
てかなんでキックしたの？クラッチ繋げばエンジンかかるじゃん
てかなんでキックしたの？クラッチ繋げばエンジンかかるじゃん
なんか重症の予感がｗ
ミッション逝きましたね。
エンジン降ろして割ってみないと正確な状況はわかりませんが、クラッチは切れるがNに入らないということは…。
あーあ。
エンジン降ろして割ってみないと正確な状況はわかりませんが、クラッチは切れるがNに入らないということは…。
あーあ。
>>２７８
０～４０キロで１２０キロまでまかなうからメーターで見るのは厳しいですな。。
０～４０キロで１２０キロまでまかなうからメーターで見るのは厳しいですな。。
285 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 00:17:15.72 ID:DM52gJaZ
クラッチ繋げよ
バカなのか？
バカなのか？
>>279
走行中にエンストってことは、クラッチ繋がったままでエンストしたの？
クラッチ切った時エンストしたなら、クラッチ離せばまた掛かったはずだよ
どの位のスピードだったかわからないけど、たぶんミッション壊れたと思います
バイク屋さんへ行った方が良いです
走行中にエンストってことは、クラッチ繋がったままでエンストしたの？
クラッチ切った時エンストしたなら、クラッチ離せばまた掛かったはずだよ
どの位のスピードだったかわからないけど、たぶんミッション壊れたと思います
バイク屋さんへ行った方が良いです
走行中にエンストってどうやるんだ？ガス欠以外で
>>286.287
エンストしたのはクラッチきった時ではなく、普通に走行中です。
アクセルを急に開けるとエンストするのは良くあったので今回も同じかとおもっていたのですが、、
素人ではどうしようもなさそうなのでとりあえずバイク屋には出しました。
ありがとうございます。
>>285
クラッチ繋げてエンジンかかってもニュートラルに入らなければ
結局信号待ちでエンストしますよね？
問題はそこなんですけどね。意味わかりますか？
エンストしたのはクラッチきった時ではなく、普通に走行中です。
アクセルを急に開けるとエンストするのは良くあったので今回も同じかとおもっていたのですが、、
素人ではどうしようもなさそうなのでとりあえずバイク屋には出しました。
ありがとうございます。
>>285
クラッチ繋げてエンジンかかってもニュートラルに入らなければ
結局信号待ちでエンストしますよね？
問題はそこなんですけどね。意味わかりますか？
ニュートラルに入れなくてもクラッチ切ればいいのでは。
285は事故当時の話をしてるんじゃないのかね
>走行中にエンストたので、そのまま止まらずにニュートラルにいれてキックしたんですが、
キックの構造わかってんのか？
キックの構造わかってんのか？
走りながらキックしてる光景想像してワラタ
走りながらキックって相当器用だな。俺ならコケるw
てか走行中にアクセル開けてもエンストはしない。
クソ個体掴まされてなおかつ壊すとはねー…
てか走行中にアクセル開けてもエンストはしない。
クソ個体掴まされてなおかつ壊すとはねー…
走りながらキックとか大技だろｗ
走りながら小刻みにピストン位置合わせながらキックしてる所想像してワロタわｗ
走りながら小刻みにピストン位置合わせながらキックしてる所想像してワロタわｗ
>>274
回転数は関係ない
メーターが時速40kmを指している時にきちんと時速40km出てるかどうかを調べるだけだよ
その時の誤差が規定値以上ずれるとアウトだから40kmで友達と並走してもらって
その友達と自分の誤差がどれくらいか確認すればいい
回転数は関係ない
メーターが時速40kmを指している時にきちんと時速40km出てるかどうかを調べるだけだよ
その時の誤差が規定値以上ずれるとアウトだから40kmで友達と並走してもらって
その友達と自分の誤差がどれくらいか確認すればいい
SRチューナーに質問
ノーマルエンジンの出力はクランクで27馬力ですが、後輪出力では、何馬力になるのでしょうか？
それから
SRのエンジンを何馬力まで上げたことが、りますか？
私は後輪出力で44馬力でした。
店の人が言うには、
「多分、エンジン出力は５０馬力近く出ているよ」との事でした。
ノーマルエンジンの出力はクランクで27馬力ですが、後輪出力では、何馬力になるのでしょうか？
それから
SRのエンジンを何馬力まで上げたことが、りますか？
私は後輪出力で44馬力でした。
店の人が言うには、
「多分、エンジン出力は５０馬力近く出ているよ」との事でした。
最近中古で買ったんだが、チョークを引くと逆にかからないという症状に見舞われてる
ネットとかだと引くのが普通 みたいに書かれてるんで
引いて蹴ると一発目はまだ破裂音が少々聞こえるけど、2回目からはそれすらなし
空気送ってチョーク戻して蹴れば1,2回で始動できるんで今現在問題はないけど
すぐにバイク屋持ってたほうがいいんですかね?
ネットとかだと引くのが普通 みたいに書かれてるんで
引いて蹴ると一発目はまだ破裂音が少々聞こえるけど、2回目からはそれすらなし
空気送ってチョーク戻して蹴れば1,2回で始動できるんで今現在問題はないけど
すぐにバイク屋持ってたほうがいいんですかね?
299 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 15:17:25.60 ID:I9s0pWfW
一発目でプスンってなるようにチョーク使うんだから
用が済んだら戻して普通に掛ければいいんじゃない？
引いたまま何回も蹴ってるとカブリそうな気がする
用が済んだら戻して普通に掛ければいいんじゃない？
引いたまま何回も蹴ってるとカブリそうな気がする
夏にチョーク
夏でもチョーク使用が正しい
ついでにいうとチョーク引かずにかかったからって
なんの自慢にもならん
なんの自慢にもならん
どこが自慢に見えたのか
冷間時チョーク無しでかかったといって
ドヤ顔してるのはお前か？
ドヤ顔してるのはお前か？
あらら
ダメだこりゃ
ダメだこりゃ
冬以外でも半チョークはよく使う
>>308
○エンジン内容
500用クランク
500用シリンダー＋ボアアウト
ヨシムラ525ccピストン
ヨシムラハイカムST-2＋強化スプリング
ヨシムラサイクロンマフラー
キャブレータFCR41
吸排気ポートの拡大
大きめのオイルクーラー
スプリットファイア・スパークプラグ
○フロントブレーキ
ヤマハΦ320ブレーキローター＋ブレンボ＋FZR250マスターシリンダー＋メッシュホース
○フロントスプリング
YKB
○リアサス
オーリンズ（軽量化により再調整）
○25kg（？）の軽量化
200km/hでました。が、激しい振動で色々不具合が出ます。
○エンジン内容
500用クランク
500用シリンダー＋ボアアウト
ヨシムラ525ccピストン
ヨシムラハイカムST-2＋強化スプリング
ヨシムラサイクロンマフラー
キャブレータFCR41
吸排気ポートの拡大
大きめのオイルクーラー
スプリットファイア・スパークプラグ
○フロントブレーキ
ヤマハΦ320ブレーキローター＋ブレンボ＋FZR250マスターシリンダー＋メッシュホース
○フロントスプリング
YKB
○リアサス
オーリンズ（軽量化により再調整）
○25kg（？）の軽量化
200km/hでました。が、激しい振動で色々不具合が出ます。
>>311
なるほど 引いて蹴るとすぐカブリ気味になるし前オーナーが濃い目めにしてあるのかも
一回、エンジン始動してから試しにチョーク引いたらエンストしたけど
チョーク引くと吸気が濃すぎて燃焼できなかった…的な気がしてきた
なるほど 引いて蹴るとすぐカブリ気味になるし前オーナーが濃い目めにしてあるのかも
一回、エンジン始動してから試しにチョーク引いたらエンストしたけど
チョーク引くと吸気が濃すぎて燃焼できなかった…的な気がしてきた
チョークを引くとガソリンが濃くなる訳だが・・・
ちなみに冬は寒くて空気密度が濃くなりガソリンの割合が薄くなるからチョークを引いて濃くしている
>>312
書き方が悪かった
キャブの設定が濃い目(?)だからエンジン始動後でもチョーク引くと
濃すぎてうまく燃焼できなくなってるのかなー と思った感じです
だとしたらどんだけ濃い目にセッティングしてあるのやら?
書き方が悪かった
キャブの設定が濃い目(?)だからエンジン始動後でもチョーク引くと
濃すぎてうまく燃焼できなくなってるのかなー と思った感じです
だとしたらどんだけ濃い目にセッティングしてあるのやら?
318 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 02:20:17.78 ID:oaAcVbWU
キャブｗｗｗ
FIの俺は勝ち組ｗｗｗｗｗ
FIの俺は勝ち組ｗｗｗｗｗ
SRで200km/hとかすげーな・・・
SRで200km/h出したら腕がしびれて動かなくなりそう
あとケツも痔になるかも
あとケツも痔になるかも
SR400 FＩの最高速はどのくらい出る？
323 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 11:57:58.45 ID:p4Ajlghn
ストリートボンバーとかいうプロ制作のSRでも200って出てなかった気がするが
いまは一般人でも出せるのかね
いまは一般人でも出せるのかね
絶対、耐久性は犠牲になってるよな
初めて高速のった時は100ｋｍ/ｈで50ｋｍも走れなかった（´･ω･‘）
速度落とさなきゃ手が吹っ飛びそうで
速度落とさなきゃ手が吹っ飛びそうで
タコメーターのケーブルが完全に固着してるわ
抜けないどころか金属部が割れたorz
あれってスポッと抜けるもんだよな？
抜けないどころか金属部が割れたorz
あれってスポッと抜けるもんだよな？
うn
CRC吹きまくってしばらく放置してから再チャレンジだな
でも、折れちゃってたらもう遅いかw
CRC吹きまくってしばらく放置してから再チャレンジだな
でも、折れちゃってたらもう遅いかw
>>328
それ超難物だぞｗ
俺も2ヶ月ぐらい戦ったわ
参考までに俺が最終的に取った方法は
電動ドリルにネジをきるアタッチメントつけてケーブルの穴にぶっこんだら
金属部が回転してあとはほじくったら出てきた
頑張れ
それ超難物だぞｗ
俺も2ヶ月ぐらい戦ったわ
参考までに俺が最終的に取った方法は
電動ドリルにネジをきるアタッチメントつけてケーブルの穴にぶっこんだら
金属部が回転してあとはほじくったら出てきた
頑張れ
>>322
143kmが限界
143kmが限界
エキストラクター
333 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 22:35:12.55 ID:p4Ajlghn
SRで高速は乗るもんじゃないW
エンジン必死だし振動がハンパない
降りたあと手が痺れて痛く感じる時もあるくらいだもん
エンフィールドで走ったらもっと酷いんだろうな
エンジン必死だし振動がハンパない
降りたあと手が痺れて痛く感じる時もあるくらいだもん
エンフィールドで走ったらもっと酷いんだろうな
334 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 22:52:09.51 ID:QKRGdrQQ
今日1992年式購入しました、エンジンをロングストロークにしているとの事でした。マフラーを変えてましたが迫力のある低音と振動に感動しました。これからのツーリング楽しみです
335 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 23:01:11.64 ID:OknA5g/Q
いい色買ったな
336 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 23:19:18.00 ID:QKRGdrQQ
>>335紺とグレーっていうんでしょうか…少し地味ですが気に入りました。
337 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 23:23:24.22 ID:QKRGdrQQ
雑誌とか読むとSRのドラムブレーキはディスク並みに効くとありましたが…実際どうですか？
ドラムは元々ディスクより効くんだよ。
ごめんね意地悪で。
ごめんね意地悪で。
乗り比べて試した事がありますが、制動力自体は大して変わりません
グリップの良好な状態ならドラムの方が制動距離が短い事すらありました
勿論、きちんと整備されてる事が前提ですが
しかしコントロールのし易さはやはりディスクブレーキにかないませんね
穏やかに効き始め、握り込むと制動力の上がるディスクブレーキに比べて
ある程度握ると急に効き始めるので特に雨天走行時は要注意です
まあ、慣れの問題でもありますけどね
グリップの良好な状態ならドラムの方が制動距離が短い事すらありました
勿論、きちんと整備されてる事が前提ですが
しかしコントロールのし易さはやはりディスクブレーキにかないませんね
穏やかに効き始め、握り込むと制動力の上がるディスクブレーキに比べて
ある程度握ると急に効き始めるので特に雨天走行時は要注意です
まあ、慣れの問題でもありますけどね
濡れたドラムブレーキはカックンブレーキになりやすいから怖い
走行が4万超えてきてハブ交換かキャスト導入か迷う
343 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 04:44:08.89 ID:GBgNPT1b
ドラムは効かない事はないけれども、奥がないんだよな。
その奥のコントロール性はもっとないんだ
ラジアルポンプの様なコントロール性のあるドラムブレーキが欲しい。
ドラムの見た目大好き＼(^o^)／
その奥のコントロール性はもっとないんだ
ラジアルポンプの様なコントロール性のあるドラムブレーキが欲しい。
ドラムの見た目大好き＼(^o^)／
345 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 16:58:17.56 ID:uprkxc42
今日SRで事故ったよ。前に車が止まっていて後ろからぶつけた。体が宙に浮いた。
思い切りブレーキしたけど止まらなかった。ドラムだから？
相手に怪我がなくて良かったが、自分は傷だらけで、破損分を全額出すよ。
事故なんていいこと
一つもないよ。
安全運転しよう。
思い切りブレーキしたけど止まらなかった。ドラムだから？
相手に怪我がなくて良かったが、自分は傷だらけで、破損分を全額出すよ。
事故なんていいこと
一つもないよ。
安全運転しよう。
俺も同じような事故したことあるわ
片側二車線道路で左が渋滞後ろ確認して右車線に元気よく加速
で、前みたら目の前に2トンダンプが信号のないところで右折待ち
そこからはスローモーション
足の上にタンク乗ったまま慣性で体は前方へ、それで足首骨折
いつもはそんな運転しないのに、魔が差したというか
片側二車線道路で左が渋滞後ろ確認して右車線に元気よく加速
で、前みたら目の前に2トンダンプが信号のないところで右折待ち
そこからはスローモーション
足の上にタンク乗ったまま慣性で体は前方へ、それで足首骨折
いつもはそんな運転しないのに、魔が差したというか
おれは事故歴ゼロで常に安全運転を心がけてるけど、慢心せずに今後も最大限気を付けて乗らないとな・・・
349 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 18:52:20.92 ID:uprkxc42
350 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 18:56:24.30 ID:EcOrgKzH
デコンプが懐かしいｾﾞｯ
353 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:18:17.15 ID:uprkxc42
>>351
保険入ってないです。自賠責だけ。
保険入ってないです。自賠責だけ。
354 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:21:52.10 ID:uprkxc42
何故今日に限ってブレーキが利かなかったのか
それが不思議でしょうがない。
それが不思議でしょうがない。
任意保険も入ってない奴はそのままﾀﾋんでいいよ
言い訳ばかりしやがって
言い訳ばかりしやがって
無保険で公道走るなよ
無車検の俺が来ましたよ
359 ：1992乗り：2012/09/04(火) 21:32:38.70 ID:GBgNPT1b
>>352
ありがとうございます、燃費良いですね、500の燃費も書いてましたが500と400ってかなりパワー、音、振動違うんでしょうか？
ありがとうございます、燃費良いですね、500の燃費も書いてましたが500と400ってかなりパワー、音、振動違うんでしょうか？
360 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:32:54.77 ID:uprkxc42
すみませんでした。
これからは保険に加入します。
これからは保険に加入します。
任意入らないとかクズやな
15年ほど昔ね、新車SR、1000km未満で嬉しくて走っていたら、下り坂の赤信号で止まりきれずにゴツン。
そのクルマ、ベンツ560SELで、当てた瞬間、ガタイの良いパンチの人が、片腕だして「兄ちゃん、当てたぁ～？？」って。
実話で、現在、本人33歳です。
そのクルマ、ベンツ560SELで、当てた瞬間、ガタイの良いパンチの人が、片腕だして「兄ちゃん、当てたぁ～？？」って。
実話で、現在、本人33歳です。
バイクって任意入らないの結構いるよな。
若いと高いんだよな保険
若いと高いんだよな保険
SRは保険料安い部類だけどね
レプリカなんかだともっと高い
レプリカなんかだともっと高い
126ｃｃ以上の二輪は一律だろ？
俺が入ってるとこはそう。
3台分契約してるけどな。
俺が入ってるとこはそう。
3台分契約してるけどな。
単車は車種での値段の違いはないぞ？
>>362
その後どうなったの？
その後どうなったの？
36歳の僕は対人無制限、対物1000万で年間16000円位だな
見積もりもらった時は保険会社によってかなりの違いがあった
見積もりもらった時は保険会社によってかなりの違いがあった
371 ： 【東電 69.7 %】 ：2012/09/05(水) 00:17:02.51 ID:if8nRIea
>>365
どこの保険屋か 教えてくれｗｗｗ
どこの保険屋か 教えてくれｗｗｗ
月々200円も変わらんと思うww
チューリヒやすいよ
ロードサービスも距離長いし
ロードサービスも距離長いし
外資系はこじれやすいから
弁護士費用特約つけないと困る
弁護士費用特約つけないと困る
SR乗りは貧乏人が多いとは思っていたが
まさか無保険野郎がいるとは
まさか無保険野郎がいるとは
>>376
SR関係ねーだろうハゲ
SR関係ねーだろうハゲ
378 ：1992乗り：2012/09/05(水) 07:24:53.77 ID:Q3htC7AA
>>367ありがとう
某大手でこじれたなぁ。
担当者の質によるだろう。
担当者の質によるだろう。
相手なら分かるけど自分の保険屋とこじれるのか
週に３～４日１０ｋｍ程度夜ジョギングしているのだが
ちょうどバイパスあたりでSRがエンストしたかなんかで歩道に寄せてキックしていた
その横を素道りしたのだがなんか気になって戻ってみた
大丈夫ですか？と聞いてみた
素道りした時点でメット被ってたからわからなかったがなんと女の子だった
カブッたみたいでなんやかんやしてエンジンかけてあげて少し暖気してる間に軽くしゃべって
ジョギングで汗だくだったしじゃあ気をつけてと言って去ったのだがもしかしてこれは出会いだったのか？
けっこうかわいい女の子だった
考えた事なかったけどカポーでSRとかいいなってジョギング残り1km走った
ちょうどバイパスあたりでSRがエンストしたかなんかで歩道に寄せてキックしていた
その横を素道りしたのだがなんか気になって戻ってみた
大丈夫ですか？と聞いてみた
素道りした時点でメット被ってたからわからなかったがなんと女の子だった
カブッたみたいでなんやかんやしてエンジンかけてあげて少し暖気してる間に軽くしゃべって
ジョギングで汗だくだったしじゃあ気をつけてと言って去ったのだがもしかしてこれは出会いだったのか？
けっこうかわいい女の子だった
考えた事なかったけどカポーでSRとかいいなってジョギング残り1km走った
ちょうど１時間くらい前のホヤホヤの話
スペック 俺
99年式
シングルシート
F、Rオーリンズ
トマゼリセパハン
ヨシムラサイクロン
FCR35
500cc
女の子
07年式
フルノーマル
個人売買
バッテリー弱め
リアブレーキセンサー故障
タペット音ちょい出てる
アイドリング安定しない
走行46000km
故障個所などアドバイスしてあげたが個人売買は自分でできないと怖いな
ウィンカーすら変えてないフルノーマルなのにキャブ変えてた形跡あった
スペック 俺
99年式
シングルシート
F、Rオーリンズ
トマゼリセパハン
ヨシムラサイクロン
FCR35
500cc
女の子
07年式
フルノーマル
個人売買
バッテリー弱め
リアブレーキセンサー故障
タペット音ちょい出てる
アイドリング安定しない
走行46000km
故障個所などアドバイスしてあげたが個人売買は自分でできないと怖いな
ウィンカーすら変えてないフルノーマルなのにキャブ変えてた形跡あった
>>371
書類出すのめんどいからわからんけど外資系みたいな糞保険屋じゃないよ
担当員がきちんと家まで来て資料持ってきてくれて説明とかしてくれるような所
ちなみに同じSRでもイモビ付きだと200円くらい安くなる
書類出すのめんどいからわからんけど外資系みたいな糞保険屋じゃないよ
担当員がきちんと家まで来て資料持ってきてくれて説明とかしてくれるような所
ちなみに同じSRでもイモビ付きだと200円くらい安くなる
>>383
不要な語りがきも過ぎる。
不要な語りがきも過ぎる。
>>386
だよな。その女子がここ読んでたらドン引きだろｗ
だよな。その女子がここ読んでたらドン引きだろｗ
個人売買って彼氏のお下がりとかじゃね？
なんでそこで自分のSRのスペックを書くのか理解不能
あんまり責めないであげてください。
女なんかより俺はキャストホイールが欲しいわ
>>383
えっ？あの時のキモメン・・・
えっ？あの時のキモメン・・・
モテないやつの典型だな
山中湖のミーティングで奇跡の再会
そして二人は恋に落ち結婚・・・
もてないやつの典型だなーたしかに…
まあ、モテるヤツなら女の方から
お礼がしたいからとか何とか理由を付けて連絡先聞いてくるわなｗ
お礼がしたいからとか何とか理由を付けて連絡先聞いてくるわなｗ
もてるもてない以前に
この話がマジなら
自分の趣味と合うかわいい女とドラマティックな出会いという奇跡が起きてるのに
何も出来ないヘタレの方が問題だろｗ
いくらどうでもいい女にもてようがたいした事ではないが
こういうチャンスで何も出来ないやつってなんなの
この話がマジなら
自分の趣味と合うかわいい女とドラマティックな出会いという奇跡が起きてるのに
何も出来ないヘタレの方が問題だろｗ
いくらどうでもいい女にもてようがたいした事ではないが
こういうチャンスで何も出来ないやつってなんなの
もう許してやれw
>>398
大チャンスと勝手に妄想してSRごと押し倒したらどうすんだｗｗｗ
大チャンスと勝手に妄想してSRごと押し倒したらどうすんだｗｗｗ
>>383
おめーのスペックなんてどーでもいいは
おめーのスペックなんてどーでもいいは
403 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 20:49:03.11 ID:lIH8Mj4B
これって例の関東の有名SR乗りの話だろ？
404 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 20:54:02.90 ID:8sVQMMZ3
FIのSRですが、マフラー交換後の燃調て本当に多少は補正されているのでしょうか？
たとえばマフラー交換後バッテリー外して放置して、つないでエンジン始動で
リセットで学習しはじめるとかないのですか？
たとえばマフラー交換後バッテリー外して放置して、つないでエンジン始動で
リセットで学習しはじめるとかないのですか？
406 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 21:39:54.96 ID:8sVQMMZ3
都内でFCR組み込みを相談するならどこの店がよいかな～
409 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 23:03:53.06 ID:VC3cEP+c
！？
ＳＲ400 ＣＲキャブうううう！ チョッパーの俺に
勝てんかよう・・・
34歳です。
キックはデコンプなし一撃舞踏です。
ＳＲ400 ＣＲキャブうううう！ チョッパーの俺に
勝てんかよう・・・
34歳です。
キックはデコンプなし一撃舞踏です。
>>409
デコンプなしキックでなに？自慢？
デコンプなしキックでなに？自慢？
触れてやるな
SRは、やっぱノーマルが一番カッコいいと思う。
今日この頃。
今日この頃。
>>413
確かに、見れば見るほど洗練されてはいるよなぁ
確かに、見れば見るほど洗練されてはいるよなぁ
415 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 05:58:05.20 ID:CR9HGduC
アイドリングで暖気後にE/Gからキンキン音が鳴るのはSRの仕様？
もちろん走行しても鳴る
中古購入時から気になって、タペット、カムチェーン、キャブ調整してきたけど解消できなくて
もちろん走行しても鳴る
中古購入時から気になって、タペット、カムチェーン、キャブ調整してきたけど解消できなくて
タペット音はある程度までは仕様。
設計古いし空冷だから、多少はあっても気にするな。
キンキン系の音は、ニーグリップすると結構気にならなくなる。
設計古いし空冷だから、多少はあっても気にするな。
キンキン系の音は、ニーグリップすると結構気にならなくなる。
社外シート付けたいけど、
タンクとシートの隙間広くて
雨降ったらシート下の配線に浸水しそうで
怖いんだけど、やはり危ないですか？
タンクとシートの隙間広くて
雨降ったらシート下の配線に浸水しそうで
怖いんだけど、やはり危ないですか？
>>417
見ないとわからんが心配ならホムセンで5mm厚30cm各くらいのゴムシート買ってきて敷いてみれば？
見ないとわからんが心配ならホムセンで5mm厚30cm各くらいのゴムシート買ってきて敷いてみれば？
30cm角・・・ね
CR38付けてるんだけど、アイドリングが不安定で暖まると信号待ちとかでストールするんです。
プラグも黒いしスローが濃いのかな？
でも回転の戻りも悪いような。ってそれは薄い時の症状ですよね？
もうわけわからんす。
プラグも黒いしスローが濃いのかな？
でも回転の戻りも悪いような。ってそれは薄い時の症状ですよね？
もうわけわからんす。
あったまると回転落ちるのは濃いはず
スクリュー調整してみ
スクリュー調整してみ
回転の戻りが悪くて散々いじったものの
結局戻し側ケーブルの調整不良だった事が有る。
結局戻し側ケーブルの調整不良だった事が有る。
そもそも、今まで順調で急に悪くなったの？またはキャブ交換してすぐ？
情報少なすぎるわ
情報少なすぎるわ
>>420若者よ、ＣＲはちょっと手間かけてやると素晴らしいレスポンスを
見せてくれる。あきらめるなよ～
アイドル関係ならsj、中速ならニードル、中速からはmj
まずはｓｊを5番手くらい下げてみな。
エアスクリューは基本1回転戻しだ
1/2から1と1/2までが基本範囲
この間で決まらなければ症状に応じてジェット類を変更な
見せてくれる。あきらめるなよ～
アイドル関係ならsj、中速ならニードル、中速からはmj
まずはｓｊを5番手くらい下げてみな。
エアスクリューは基本1回転戻しだ
1/2から1と1/2までが基本範囲
この間で決まらなければ症状に応じてジェット類を変更な
デコンプなしキックと聞いて自慢に感じる奴が今のSR乗りには居るのか…ｗ
426 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 23:01:33.69 ID:PJ8lgJqp
ＳＲはトコトコと走るのがいいわ
癒される
癒される
皆さんありがとうございます。
もともと購入した時から調子は悪かったんですが騙し騙し乗ってました。
だんだん調子が悪くなり、右折レーンでのエンストを機会にセッティングを覚えようかなと。
とりあえずスローの40番買ってきます。
もともと購入した時から調子は悪かったんですが騙し騙し乗ってました。
だんだん調子が悪くなり、右折レーンでのエンストを機会にセッティングを覚えようかなと。
とりあえずスローの40番買ってきます。
>>427
セッティングが原因と決めつけるのはいかがかなと…
セッティングが原因と決めつけるのはいかがかなと…
>>427
中古で買った時から調子悪いならまずはキャブのオーバーホールからやった方がいい
中古で買った時から調子悪いならまずはキャブのオーバーホールからやった方がいい
純正エキパイを磨くのってピカールで OK ？他におすすめありますか？
また、焼けとか樹脂を取りたいのだけど、おすすめのやり方ありましたら教えてください。
また、焼けとか樹脂を取りたいのだけど、おすすめのやり方ありましたら教えてください。
アクセルの戻り悪くて、あったまるとストールはまず2次エアだね
多分インシュレーターが劣化してると予想
どんなインシュレーターか知らんがゴムなら、あったまるとやわらかくなって2次エア吸う
バンドが劣化して緩んでてもダメ
アクセルの戻りが悪く感じるのも別口で吸気してるから出る症状
ボアエースとかのインシュレータの使用をオススメする
まぁFCR使ってんなら既に使ってるかも知らんが
多分インシュレーターが劣化してると予想
どんなインシュレーターか知らんがゴムなら、あったまるとやわらかくなって2次エア吸う
バンドが劣化して緩んでてもダメ
アクセルの戻りが悪く感じるのも別口で吸気してるから出る症状
ボアエースとかのインシュレータの使用をオススメする
まぁFCR使ってんなら既に使ってるかも知らんが
>>432
樹脂ってカバーの事だと思うけど割り箸の太い方の先でゴシゴシ
温まってる時の方がいいと思う
んで仕上げはパーツクリーナー吹いて乾拭き
このやり方だと焼き色は取れない
焼き色取った事無いからわからんから他の人から聞いてくれ
樹脂ってカバーの事だと思うけど割り箸の太い方の先でゴシゴシ
温まってる時の方がいいと思う
んで仕上げはパーツクリーナー吹いて乾拭き
このやり方だと焼き色は取れない
焼き色取った事無いからわからんから他の人から聞いてくれ
>>369
「兄ちゃん、横よってや～。」って言われて止まったら、助手席からは少し背の高いまたゴツイ人も出てきて。
2人に囲まれながら、高校生の僕は、ビビりまくりで「すみません。すみません。」と声も出るか出ないかで。
運転席の男は、当たったマフラーの所を舐めるようにみてそして一言。
キズや外傷が無いので「まっいいわ。気をつけてな兄ちゃん！」
幸い衝撃が小さかった事で、助かってもう二度と飛ばさない。って思った時代でした。
「兄ちゃん、横よってや～。」って言われて止まったら、助手席からは少し背の高いまたゴツイ人も出てきて。
2人に囲まれながら、高校生の僕は、ビビりまくりで「すみません。すみません。」と声も出るか出ないかで。
運転席の男は、当たったマフラーの所を舐めるようにみてそして一言。
キズや外傷が無いので「まっいいわ。気をつけてな兄ちゃん！」
幸い衝撃が小さかった事で、助かってもう二度と飛ばさない。って思った時代でした。
メタルコンパウンドで磨け
焼け色は諦めろん
焼け色は諦めろん
439 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 12:46:27.67 ID:ASSh3stT
07年式フルノーマル車納車しました！
やっほい！
やっほい！
441 ： 【東電 87.3 %】 ：2012/09/08(土) 14:04:48.09 ID:/oM8qO+V
442 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 14:24:42.71 ID:O6REAr9E
ＳＲって当たり年あるんですか？何年式は良いとか貴重とか
完全に綺麗にするなら
取り外してサンドブラストして再メッキ処理とかだろうけど
取り外してサンドブラストして再メッキ処理とかだろうけど
>>439
いい色買ったな
いい色買ったな
>>442
俺の中では84年式こそ至高。
俺の中では84年式こそ至高。
個人的には95～99のドラム最終
カスタム考えるとブローバイガス搭載やら無いから楽ってだけだけど
カスタム考えるとブローバイガス搭載やら無いから楽ってだけだけど
俺は過去2台とも92年
92年じゃなくてもいいけど個人的にライトオンオフは必要
縦長タンクキャップもいい
92年じゃなくてもいいけど個人的にライトオンオフは必要
縦長タンクキャップもいい
SRのキックどうしてる？
サイド立てながら立ってとか、座りながらそのままかけるとか
サイド立てながら立ってとか、座りながらそのままかけるとか
ドラム最終が至高
初代は孤高
初代は孤高
>>439
業者乙
業者乙
>>439
いい色売ったな
いい色売ったな
IDがSR記念かきこ
>>454
おれもそう。正しいキックの仕方だと思ってる。
おれもそう。正しいキックの仕方だと思ってる。
457 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 23:40:21.16 ID:NwQWuGwH
439ですが、業者じゃないです！
本当に面白いバイクですね。
少しでも永く乗ることができるよう、メンテは怠らないように気を付けます。
本当に面白いバイクですね。
少しでも永く乗ることができるよう、メンテは怠らないように気を付けます。
そんな中、CB400SS乗りのおれが参じる。
公道デビューしました！！
エンスト・立ちゴケと路上ライフを満喫しました！
さー曲がったクラッチレバー交換しよ。
昨日、気がついたこと。
１．フルフェイスをかぶってガムを噛むと口の中を噛む。
２．フルフェイスをかぶって口笛は吹けない。（音が出ない）
３．SRの振動は強い。
４．夏にバイクに乗ると暑い。
立ちゴケの後なんですが、
しばらく待ってからキックなんでしょうか？
復帰までの手順を教えてください。
（空キックは行ったほうがいいの？）
エンスト・立ちゴケと路上ライフを満喫しました！
さー曲がったクラッチレバー交換しよ。
昨日、気がついたこと。
１．フルフェイスをかぶってガムを噛むと口の中を噛む。
２．フルフェイスをかぶって口笛は吹けない。（音が出ない）
３．SRの振動は強い。
４．夏にバイクに乗ると暑い。
立ちゴケの後なんですが、
しばらく待ってからキックなんでしょうか？
復帰までの手順を教えてください。
（空キックは行ったほうがいいの？）
>>460
色々乙w立ちゴケ傷も勲章だと思って末永く愛でてやっとくれ。
倒してオーバーフローしてればしばし待ったり空キックしたり。
かかるなら即がけでもいいよ。
FIならそれらの心配はないから照れ隠しで即スタートだ！
でも急いでる時は特にペッちんに気をつけて！w
色々乙w立ちゴケ傷も勲章だと思って末永く愛でてやっとくれ。
倒してオーバーフローしてればしばし待ったり空キックしたり。
かかるなら即がけでもいいよ。
FIならそれらの心配はないから照れ隠しで即スタートだ！
でも急いでる時は特にペッちんに気をつけて！w
>>460
楽しんでるなwww
楽しんでるなwww
>アイドル関係ならsj、中速ならニードル、中速からはmj
こう言う低速や中速や高速なんて書き方が多いから
キャブの誤った知識が横行するわけです。
正確には、スロットル開度です。
高速で走っていても、１/4開度ならパイロットスクリューの領域です。
こう言う低速や中速や高速なんて書き方が多いから
キャブの誤った知識が横行するわけです。
正確には、スロットル開度です。
高速で走っていても、１/4開度ならパイロットスクリューの領域です。
まあまあｗ
メーカーの大勢の人達の時間と知識を使って決めたセットを素人が勝手に弄って遊んでるだけなんだからほっとけ。
メーカーの大勢の人達の時間と知識を使って決めたセットを素人が勝手に弄って遊んでるだけなんだからほっとけ。
エンジンや排気系のチューンで
セッティングは変わるのに
メーカーが決めたとやらのセッティングは万能なんですかねぇ
セッティングは変わるのに
メーカーが決めたとやらのセッティングは万能なんですかねぇ
キャブセッティングには間違いはあっても正解はない
素人に万能のセッティングとやらができるんですかねえ
クラッチレバー交換しました。
初メンテです。
ついでにいろいろ開けたりしてみたのですが、
バッテリーが黒いプラスティックの箱にはいっていました。
その横の謎のスペースは本来なにがはいっているべきなんでしょうか？
私のは前の持ち主のものと思われる、
汚いタオルがはいっていました。（95年製 中古で購入）
こんなもんなんでしょうか？
入れといたらいいってものありますか？
あと、車載で持っていたらいいものってあります？
クラッチレバーがいい具合に曲がり、
工具入れにはいりそうなので積んでおこうと思います。
初メンテです。
ついでにいろいろ開けたりしてみたのですが、
バッテリーが黒いプラスティックの箱にはいっていました。
その横の謎のスペースは本来なにがはいっているべきなんでしょうか？
私のは前の持ち主のものと思われる、
汚いタオルがはいっていました。（95年製 中古で購入）
こんなもんなんでしょうか？
入れといたらいいってものありますか？
あと、車載で持っていたらいいものってあります？
クラッチレバーがいい具合に曲がり、
工具入れにはいりそうなので積んでおこうと思います。
469 ： 【東電 83.1 %】 ：2012/09/09(日) 14:03:57.14 ID:gJQ4o+LH
オイル交換したらエンジンもギアもすこぶる快調に！
走っていて気持ちいいね
走っていて気持ちいいね
ノーマルは、キャブメーカーに開発を依頼してまで仕上げたセットだから
それを越えるのは、並大抵じゃないでしょう
それを越えるのは、並大抵じゃないでしょう
>>463ＣＲにパイロットスクリュウなんてねぇよバカwww
知ったかwwwwwwwww
知ったかwwwwwwwww
>>472
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-43.html
てな人も居るけどね
だからノーマルCRは、万能セッティングに向かないわけです。
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-43.html
てな人も居るけどね
だからノーマルCRは、万能セッティングに向かないわけです。
474 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 20:21:02.47 ID:J/V1tW7I
セパハンのSR買ってそろそろバーハンに戻したい
ハンドルクランプないんだけど純正でいくらくらい？調べてもわからん
ハンドルクランプないんだけど純正でいくらくらい？調べてもわからん
10億万円だよ
476 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 20:27:24.92 ID:J/V1tW7I
>>475
うわ、つまんね＾＾；
うわ、つまんね＾＾；
おれのウィットに飛んだジョークわかんねえとはとんだ糞ゆとり野郎だな
レスつけてる暇あったらhttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/行って調べてこい低能
レスつけてる暇あったらhttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/行って調べてこい低能
478 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 20:38:51.12 ID:0/SB0cmy
マジレスするとトップブリッジと
ハンドルアッパーホルダーが必要
ハンドルアッパーホルダーが必要
＞＞479
続きというほではないんですが。
汚いタオルは販促用のタオルで、店名と電話番号の印刷があった。
検索してみると、香川県丸亀市だった。
更に、
サイドカバーとシートの裏2か所に四国八十八箇所の御守りシールが貼られていた。
ここから推測するに、
前オーナーは
丸亀市在住
平成24年6月以降（バッテリーに交換日が記入されていた）
に手放したと考えられます。
前オーナー様
彼は今、神戸で元気にやっています。
私も、御守りシールを貼りたいと思います。
続きというほではないんですが。
汚いタオルは販促用のタオルで、店名と電話番号の印刷があった。
検索してみると、香川県丸亀市だった。
更に、
サイドカバーとシートの裏2か所に四国八十八箇所の御守りシールが貼られていた。
ここから推測するに、
前オーナーは
丸亀市在住
平成24年6月以降（バッテリーに交換日が記入されていた）
に手放したと考えられます。
前オーナー様
彼は今、神戸で元気にやっています。
私も、御守りシールを貼りたいと思います。
>>481
御守シールってどんなん？
御守シールってどんなん？
なんたら神社って鳥居のシールのだろ
車がよくつけてる
車がよくつけてる
隠れるとこにお守りシールとか呪われてるのかもな
そういやヤフオクでもお守りシール貼りっぱなしのサイドカバーがあったな
結構サイドカバーの裏とかに貼る人居るんだな
結構サイドカバーの裏とかに貼る人居るんだな
今更だけどK&Hのシートが届いたんで貼ってみるhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYkv6IBww.jpg
包茎チンポマフラー
>>487
じゃあズルムケチンポマフラー教えてくれよ！
じゃあズルムケチンポマフラー教えてくれよ！
ワロタ
490 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 22:27:32.44 ID:xKnwC7GQ
ガチムチ兄貴の雄汁マフラー
都内で交通事故御守と言えばどこがおすすめ？
ハンドルを幅広のダートラバーに変えようと思うんだけどどのブランドがいいの？
>>492
ハリケーン
ハリケーン
>>493
幅が広すぎてすり抜けが出来ないんで、俺はハリケーンを左右3cmずつカットした。
幅が広すぎてすり抜けが出来ないんで、俺はハリケーンを左右3cmずつカットした。
495 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 04:38:08.56 ID:Sj76k4sk
496 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 05:59:34.59 ID:Sj76k4sk
>>486カッコイイな
>>488
皿増やしまくったスーパートラップとかズル剥けっぽいかも
皿増やしまくったスーパートラップとかズル剥けっぽいかも
SR乗ってると右足首内側らへんがめっちゃ熱くなるけどあれはそんなもん？
いいね！
501 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 22:35:44.70 ID:t79/oW2E
やっとしおらしい気温になってきた
ＳＲでトコトコ散歩したい気分
ＳＲでトコトコ散歩したい気分
今夜はSRで流したい風だよな
ずいぶん涼しくなったよな
504 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 02:21:43.97 ID:0k+/hwtN
愛車はフォークオイル交換で今日はショップにお預け
そして週末の山中湖！寒いかな？
ツーも兼ねて楽しみだなぁ
そして週末の山中湖！寒いかな？
ツーも兼ねて楽しみだなぁ
フォークオイル交換でいくらすんの？
506 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 07:31:05.73 ID:0k+/hwtN
>>505
わかんない、初めてだから
わかんない、初めてだから
ついでにスプリングも変えちゃおうぜ
フォークオイル交換って工賃高いよなー
皆wikiにある6000km毎で交換とかしてんのかしら
皆wikiにある6000km毎で交換とかしてんのかしら
07キャブ車のサイドカバーに別体ETCを収めたくて、バッテリーケースを小一時間眺めてたんだが、
やっぱりCDI移設してバッテリーケース加工がいいのかな。
あるブログの人はそれで上手くやってたけど。
CDI移設するならやっぱりシート下？
やっぱりCDI移設してバッテリーケース加工がいいのかな。
あるブログの人はそれで上手くやってたけど。
CDI移設するならやっぱりシート下？
512 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 17:57:20.87 ID:X9H6U67M
ハイパープロとか居ないの？
515 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 21:13:23.62 ID:9psCP9MA
お前らリアサスなにつけてる？ノーマルカーブ曲がるとき伸縮しないから危ない
オススメ教えて
オススメ教えて
KYB KGS325
>>518
サスはよっぽどクソな安物でない限り純正よりは性能向上するかと。
あとは体格や走り方とか次第。
フロントは油面や硬さとか色々微調整もできるし。
フォークアシストはちょっと気になるから今度バラす時に組んでみようかな。
サスはよっぽどクソな安物でない限り純正よりは性能向上するかと。
あとは体格や走り方とか次第。
フロントは油面や硬さとか色々微調整もできるし。
フォークアシストはちょっと気になるから今度バラす時に組んでみようかな。
520 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 23:19:19.53 ID:sFrCqhZE
SRって完全にバッテリー死んでてもキックならエンジンかかるの？
昨日出先でエンジンかからなかったから焦った。
昨日出先でエンジンかからなかったから焦った。
>>520
年式によるんじゃね？
年式によるんじゃね？
俺、プログレッシブ入れた
KYBの20000くらいのリアショックってやっぱだめかな？
>>524
スチールと重量以外は同じじゃないかな
スチールと重量以外は同じじゃないかな
527 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 06:46:07.92 ID:VuK0EdL2
528 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 08:25:22.33 ID:OB7e/uZQ
しばらく放置してたらかかった
SR400はノーマルが至高
店が民間車検の資格持ってて通してんだろ
ちくられたら一発でつぶれそうだが
ちくられたら一発でつぶれそうだが
ブレーキを変えたりフレームをリジッドにでもしない限りは灯火類を戻す程度で通るだろ。
534 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 11:59:27.26 ID:B2orNT+R
昔ジャメリカンのチョッパー乗ってた時、
車検から帰ってきたらリアフェンダーに
リフレクターがガムテで張りつけてあった
車検から帰ってきたらリアフェンダーに
リフレクターがガムテで張りつけてあった
535 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 12:24:55.05 ID:EODtheB5
>>527バッテリーレス仕様にすれば心配ない
今、原付きのってるんだけどSR400とボルティで悩んでます。
SRって出足とかどうですか？4st原付きよりは全然いいと思いますが。
SRって出足とかどうですか？4st原付きよりは全然いいと思いますが。
ボルテーとならSR選んだ方がいい
シート高はボルの方がほーんの少しだけSRより低い
一応身長170cmでかかとまでつく
SRは遅いがボルテーはさらに遅いからなー
すぐ400ccに乗り換えたくなるよ
シート高はボルの方がほーんの少しだけSRより低い
一応身長170cmでかかとまでつく
SRは遅いがボルテーはさらに遅いからなー
すぐ400ccに乗り換えたくなるよ
>>538
その身長だとボルは小さすぎだよ。
出足は原付とは比較にならないレベルのトルク。
ボルだと高速しんどい。頑張って出して80キロまでのバイクだから。SRなら振動はあるけど余裕。
純正部品もSRは腐るほどあってメンテも楽。
車検ありのデメリット以上のものがSRにはあるよ。
その身長だとボルは小さすぎだよ。
出足は原付とは比較にならないレベルのトルク。
ボルだと高速しんどい。頑張って出して80キロまでのバイクだから。SRなら振動はあるけど余裕。
純正部品もSRは腐るほどあってメンテも楽。
車検ありのデメリット以上のものがSRにはあるよ。
540 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 13:27:17.75 ID:OB7e/uZQ
高速の強烈な振動が嫌です。
鉛筆が持てなくなりました。
いつバランサーがつくのでしょうか
鉛筆が持てなくなりました。
いつバランサーがつくのでしょうか
>>538
自分も身長181cmで乗ってる
両足ついた状態でかかと少し浮くくらい
新車で2005年式買った時の事だけど
フロントサスがふにゃふにゃでちょっと強めにブレーキするとすぐフルボトムするから
買って1ヶ月以内にフロントフォーク用のWPのスプリングと固めのオイルのセットを入れたよ
そうしたらいい具合にきっちり決まった
それ以降はノーマルで乗ってる
自分も身長181cmで乗ってる
両足ついた状態でかかと少し浮くくらい
新車で2005年式買った時の事だけど
フロントサスがふにゃふにゃでちょっと強めにブレーキするとすぐフルボトムするから
買って1ヶ月以内にフロントフォーク用のWPのスプリングと固めのオイルのセットを入れたよ
そうしたらいい具合にきっちり決まった
それ以降はノーマルで乗ってる
振動のせいでナビだのなんだのつけるのも難しいし
高速巡航もしんどい
そろそろSSに浮気しそうな今日この頃
高速巡航もしんどい
そろそろSSに浮気しそうな今日この頃
543 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 13:35:39.72 ID:OB7e/uZQ
FIになったことだし
セルとバランサーをつけてほしいよ。
そうしてくれたら新車買っちゃう。
セルとバランサーをつけてほしいよ。
そうしてくれたら新車買っちゃう。
544 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 13:59:18.93 ID:EODtheB5
>>543テンプターの運命だな
それは酷い
せめてCB400SSだろ
せめてCB400SSだろ
でもダメもとで別ラインとして出せば売れると思う
なんだかんだでキック苦手なやつ多いし
俺は選ばないけどね
なんだかんだでキック苦手なやつ多いし
俺は選ばないけどね
テンプターのブレーキはアリだと思うけどな。
そっくり過ぎたのも売れなかった原因かと
振動で一番困ったのは車載カメラ
ブレがひどすぎる
ブレがひどすぎる
倉敷化工の防振ゴムでも無駄だと思う。
SRに乗り始めて約3年。
痔や脱腸になる人を馬鹿にしてたわ。ごめんなさいW
痔や脱腸になる人を馬鹿にしてたわ。ごめんなさいW
554 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 23:06:34.44 ID:OB7e/uZQ
一時間乗っただけで
足がガクガク
足がガクガク
２０年前に買って今にいたるが、
SRで痔や脱腸や床ずれには、なったことは一度もないぞ！！
ちなみにチューニングしすぎて振動倍増！
SRで痔や脱腸や床ずれには、なったことは一度もないぞ！！
ちなみにチューニングしすぎて振動倍増！
556 ： 【東電 75.9 %】 ：2012/09/13(木) 23:19:22.36 ID:Ym3Lxza1
>30年前に買って今にいたるが、
>SRで痔や脱腸や床ずれには、なったことは一度もないぞ！！
>ちなみにスープアップしすぎて借金倍増！
血尿が出たのは、自転車のせい
おまいらまだ体がリジットなんだよ。
まだ痔にはなってないけどこないだ400ｋｍ走ったらけつが痛くてかなわんかった
こまめに休憩入れんとやばいと実感
こまめに休憩入れんとやばいと実感
フォークオイルオイル交換、フロントをバラさなくてもつけたまま注射器みたいなのでオイルを吸い上げればいいんだな
これなら俺にもできそうだ
これなら俺にもできそうだ
三又ごと抜いてバイク屋持ってけ、
ついでにボールベアリング交換
フォークはきちんと洗おう
ついでにボールベアリング交換
フォークはきちんと洗おう
>>559
全部抜けないよ。んで油面どーすんの？
全部抜けないよ。んで油面どーすんの？
>>551
ヘルメットにつければ解決
ヘルメットにつければ解決
563 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 01:15:39.07 ID:irAbTxcy
単気筒の振動って
女にはたまらんらしいな
SRが女に売れているのも納得できる
女にはたまらんらしいな
SRが女に売れているのも納得できる
誰か都内出発でSRミーティング行く人いない？
565 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 04:15:08.14 ID:jlCnNtgG
>>563電マ代わりかw
>>564
行くよ
行くよ
>>565
イクよ
イクよ
568 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 09:27:02.99 ID:QqCwJdlr
イクぅ
いがねよ
570 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 11:54:18.83 ID:6zsery8Q
いやいくね
>>565
ハーレーにゃあかなわない
ハーレーにゃあかなわない
572 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 14:39:59.73 ID:9+7NJ73S
高知の92年式乗りです、高知のＳＲの倶楽部とか知ってたら教えて下さい
573 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 15:54:51.57 ID:L6kFMRC6
タモリ倶楽部
574 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 16:24:33.20 ID:6zsery8Q
ダチョウ倶楽部
大人の休日倶楽部
俺も彼女もSR乗ってるけど、そんな風に
見れらていたと思うと気持ち悪いな。
人として最低。冗談でも不快です。
見れらていたと思うと気持ち悪いな。
人として最低。冗談でも不快です。
エキパイについてカバーのカスだけど、ワコーズメタコンとピカールで比較してました。
結果、ワコーズメタコンではとれないけど、ピカールではきっちり取れます。
けれどきっと強くって副作用もありそうだな。
結果、ワコーズメタコンではとれないけど、ピカールではきっちり取れます。
けれどきっと強くって副作用もありそうだな。
578 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 18:59:14.80 ID:9+7NJ73S
ＳＲってスピードそこそこだけど出足は速いし気持ち良い振動と音が気持ちいい平日休みが多いから一人でふらっと他県のB級グルメなど食べに出掛けます。
>>576
そう硬い事言うなって。乗った後にお前のあそこは硬くなって彼女は濡れてんだから。
そう硬い事言うなって。乗った後にお前のあそこは硬くなって彼女は濡れてんだから。
ノーマルの振動は気にならない。鼓動と呼ぶにふさわしい。
振動が気になるのは改造失敗車。改造マフラーも音で疲れるし難聴になる。
振動が気になるのは改造失敗車。改造マフラーも音で疲れるし難聴になる。
1速より2速で発進する方がロスがなくて速くね？
ノーマルの話ね
ノーマルの話ね
ところでここで質問してアドバイス貰った通りに
スプロケ・チェーンをリア2丁ロング・520仕様にしたら
普段の街中ではほとんど違和感を感じずに
明らかに高速での巡航が楽になったよ
教えてくれた人ありがとう
スプロケ・チェーンをリア2丁ロング・520仕様にしたら
普段の街中ではほとんど違和感を感じずに
明らかに高速での巡航が楽になったよ
教えてくれた人ありがとう
>>582
どういたしまして！
どういたしまして！
FIってパワーフィルターつけられたっけ？
ボアアップとまではいかないけど、キャブ車のキャブ交換ぐらいの効果を出したい
何かいい方法無いかしら
ボアアップとまではいかないけど、キャブ車のキャブ交換ぐらいの効果を出したい
何かいい方法無いかしら
>>585
自分はキャブ車だから詳しくはわからんが
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ここの部品情報検索した画像を見た限りではパワフィルは付けられると思う
ただしFIの濃度調整機能が吸気量アップについていけるかは知らん
自分はキャブ車だから詳しくはわからんが
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ここの部品情報検索した画像を見た限りではパワフィルは付けられると思う
ただしFIの濃度調整機能が吸気量アップについていけるかは知らん
588 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 22:05:45.36 ID:6zsery8Q
ハンドルが低く
バックステップだったのは何年式ですか？
バックステップだったのは何年式ですか？
>>588
85年から95年式までがそうですね
85年から95年式までがそうですね
591 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 22:42:12.19 ID:6zsery8Q
ありあと
>>588
ノーマルの振動が気にならないことは事実。反論ある？www
ノーマルの振動が気にならないことは事実。反論ある？www
593 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 23:21:12.16 ID:6zsery8Q
ノーマルでも純正バックステップなら
前傾だから
振動でコーマン刺激するんじゃねーの？
前傾だから
振動でコーマン刺激するんじゃねーの？
・・・
597 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 01:27:13.59 ID:42iJJpuY
明日は納車するんで行けまへん
599 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 05:27:43.71 ID:0ot2om4g
今日はあいにく雨、片道16kmの職場までが楽しいんだが残念、朝４時半に出るから気持ちいい季節なんだよね静かな街にＳＲの音が響いて
600 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 06:02:19.99 ID:tgcGGOe0
>>599
一方、静かな街の住人は朝っぱらから迷惑していた
一方、静かな街の住人は朝っぱらから迷惑していた
602 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 09:59:20.28 ID:d8j+X/Di
604 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 13:11:43.45 ID:0ot2om4g
>>600それは考えた事無かったw
厳密に言えばある。
同じというのは二次減速比が同じというだけ。
同じというのは二次減速比が同じというだけ。
ほとんど話題になってなくてわろたｗ
SRミーティング in 山中湖
■開催場所・日時
日時／2012年９月16日（日）11：00～15：00
会場／
山中湖交流プラザ“きらら”
第二駐車場＆シアター「ひびき」
〒401-0595 山梨県南都留郡山中湖村平野479-２
http://www.kirarayamanakako.jp/
http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=1176
都内から行くにはどうやっていけばいいの？
SRミーティング in 山中湖
■開催場所・日時
日時／2012年９月16日（日）11：00～15：00
会場／
山中湖交流プラザ“きらら”
第二駐車場＆シアター「ひびき」
〒401-0595 山梨県南都留郡山中湖村平野479-２
http://www.kirarayamanakako.jp/
http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=1176
都内から行くにはどうやっていけばいいの？
グーグルマップとかで調べろよｗ
都内なら中央高速でだろうけど
都内なら中央高速でだろうけど
611 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 20:24:10.78 ID:G+I80gmv
612 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 21:36:59.48 ID:0ot2om4g
>>611こないだレッドバロンの店員が400とあんまり変わりません…て言ってた
ノーマル500の振動は400と大して変わらないんじゃないかな
低回転のトルクが太いのはすぐに分かった
400をハイコンプ500化したら、振動かなり強くなった
低回転のトルクが太いのはすぐに分かった
400をハイコンプ500化したら、振動かなり強くなった
SRミーティングって雨が多い気がする
メッシュジャケと速乾Tだから多少濡れてもいいかな……
メッシュジャケと速乾Tだから多少濡れてもいいかな……
616 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 00:50:56.13 ID:b6R64M2T
>>613僕のはロングストローク化してドコドコ感UPしてます
>>614
山は寒いぞ・・・
山は寒いぞ・・・
618 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 06:23:57.57 ID:b6R64M2T
みんなツーリングの時なに着てますか？
WPのフォークスプリングってSRには固すぎると聞いたんだがそうでもないのかな？
硬いよ
普通の人には完全にオーバースペックだと思う
マッタリ走ってるだけでもこりゃいいもんなんだろうなとはおもうけど
2万の価値があったかというと性能を使い切れないっていう意味で微妙なかんじ
とりあえずはバネはノーマルでオイル交換や油面・粘度の調整で様子見て
リアのサス交換やら他のことに金使ったほうがいいんじゃない
普通の人には完全にオーバースペックだと思う
マッタリ走ってるだけでもこりゃいいもんなんだろうなとはおもうけど
2万の価値があったかというと性能を使い切れないっていう意味で微妙なかんじ
とりあえずはバネはノーマルでオイル交換や油面・粘度の調整で様子見て
リアのサス交換やら他のことに金使ったほうがいいんじゃない
車体型式 EBL-RH03JのSRに乗ってます。
「はじめてのヤマハSR」という本を見ながら
エアフィルターを洗おうと車体右側のカバーを開き
エアフィルターをみたところ、スポンジの湿式フィルタではなく、
オイルフィルタのようなフィルタが付けられていました。
これはフィルタークリーナー使って洗って乾かして、
フィルターオイルを塗って装着して使うものでしょうか？
それとも汚れたら交換するようなものなのでしょうか？
「はじめてのヤマハSR」という本を見ながら
エアフィルターを洗おうと車体右側のカバーを開き
エアフィルターをみたところ、スポンジの湿式フィルタではなく、
オイルフィルタのようなフィルタが付けられていました。
これはフィルタークリーナー使って洗って乾かして、
フィルターオイルを塗って装着して使うものでしょうか？
それとも汚れたら交換するようなものなのでしょうか？
SRみーちんぐ行ってきた
今年のTシャツはスタッフ専用で売ってなかった
今年のTシャツはスタッフ専用で売ってなかった
>>619
2003年式新車で購入、身長179cm体重70kgだとすごい柔く感じる
ちょっと強めのブレーキですぐフロントが沈み切る
WPのスプリングと固めのオイルのセットで
フルブレーキで何とか沈み切る程度になって丁度よくなったよ
2003年式新車で購入、身長179cm体重70kgだとすごい柔く感じる
ちょっと強めのブレーキですぐフロントが沈み切る
WPのスプリングと固めのオイルのセットで
フルブレーキで何とか沈み切る程度になって丁度よくなったよ
>>624に補足
ちなみに街乗り程度で峠攻めたりはしていないです
ちなみに街乗り程度で峠攻めたりはしていないです
>>621
その型式ってFIだっけ？モデルチェンジでエアクリごと変わってるかもしれん。
乾式っつーか紙みたいな奴ならエアブローのみで汚れがひどけりゃ交換。
スポンジタイプの湿式（今までのやつ）は洗ってオイルつける。
その型式ってFIだっけ？モデルチェンジでエアクリごと変わってるかもしれん。
乾式っつーか紙みたいな奴ならエアブローのみで汚れがひどけりゃ交換。
スポンジタイプの湿式（今までのやつ）は洗ってオイルつける。
FIのエアクリってそんなのになってるんだ
オーリンズのFスプリングってドラム車用しかないんだな
SRミーティングって結局参加者のバイクを見る楽しみにつきるな
イベントもうちょっと工夫すればいいのに
イベントもうちょっと工夫すればいいのに
ホットロッドカスタムショーも駐輪場の方が楽しかったりするもんな。
632 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 21:10:11.97 ID:b6R64M2T
ノーマル海苔ですが皆さんはカフェとかにしてるんですか？ノーマルってダサい？
今日SRミーティングで見たんだけど、このライトとウィンカーってどこのだろ
http://gyazo.com/1e888afe9913b4fa45f726f66eeb2737
http://gyazo.com/1e888afe9913b4fa45f726f66eeb2737
カンリン付きか
636 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 00:45:26.82 ID:VfQmf673
ミーティングで天羽セロニアスモデルいましたか？
外見はあれが一番かっこいい。
セパハンだしカーボンサイレンサーだし。
外見はあれが一番かっこいい。
セパハンだしカーボンサイレンサーだし。
637 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 01:33:45.16 ID:YGT5HWdm
山中湖ミーティングに行ってきた
今年は台数も少なく微妙だったぞ
淡路ミー＞山中湖ミー＞神戸ワインミー＞中部ミー
今年は台数も少なく微妙だったぞ
淡路ミー＞山中湖ミー＞神戸ワインミー＞中部ミー
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7161/
このメーターを取り付けたところ照明がピカピカ点滅します。不良品なんでしょうか？
ちなみにこれと同じタコメーターも取り付けましたがそちらは普通に点灯します。
このメーターを取り付けたところ照明がピカピカ点滅します。不良品なんでしょうか？
ちなみにこれと同じタコメーターも取り付けましたがそちらは普通に点灯します。
640 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 08:06:40.43 ID:xaYfMb9M BE:2404635247-2BP(0)
>>636
ノートンアルミはやっぱいるね
ノートンアルミはやっぱいるね
フロントサスのインナーカラ―を取り出して、代わりにバルブスプリングを入れてみた。
よい。
よい。
ウノスポルトタンク付けてる方いますか？
ノーマルタンクと比べて軽くなりますか？
ノーマルタンクと比べて軽くなりますか？
98年式の５００を手に入れ、3か月です。
フロント・リアのブレキーシューの状態を確認したいと思うのですが、
オイル交換しかしたことのない人間が本・ネットを見ながら挑戦して
大丈夫なものでしょうか？
この機会にトルクレンチは買うつもりです。
フロント・リアのブレキーシューの状態を確認したいと思うのですが、
オイル交換しかしたことのない人間が本・ネットを見ながら挑戦して
大丈夫なものでしょうか？
この機会にトルクレンチは買うつもりです。
644 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 21:27:36.88 ID:EuIA9Dwp
>>643親しいバイク屋があるなら一度修理に出して見学したらどうですか？ 次回から自分でって感じで
>>643
ややハードルは高い。一回バイク屋などで見学してからのが安心。あとSMは必須。
ネットでも実例は出てるけど百聞は一見に如かず。
てかフロントのドラムの同調とかきちんとできるバイク屋って少なそう。
ややハードルは高い。一回バイク屋などで見学してからのが安心。あとSMは必須。
ネットでも実例は出てるけど百聞は一見に如かず。
てかフロントのドラムの同調とかきちんとできるバイク屋って少なそう。
646 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 22:27:01.46 ID:YGT5HWdm
>>643
てかシューの減り具合を知りたいだけなら外側からゲージで確認できたような気がした
てかシューの減り具合を知りたいだけなら外側からゲージで確認できたような気がした
色々アドバイスありがとう。
前輪のインジケーターが振り切っているようで、、、
ということは、中もメンテされていないのでは？と思い、
一度確認してみようかと。
今日、ちょっとみてみたんだが、ブレキーワイヤーのホイール側の割りピンをみて
腰が引けた。
抜くと後戻りできないような気がして。
あれ抜かないといけないんよね？
修理・交換にはならないかもしれないので、お店に持っていくのも気が引けてる。
親しいバイク屋ないし、、、、
重ねて質問。
１．タイヤ交換の予定なんで、その時にみてもらうことって可能ですかね？
素人考えで、タイヤ交換時にホイール外すと思うのですが。
２．ブレーキシューが減ってくる・減りすぎるとどんな症状が出ますか？
こうやって書くと、あんまりいい状態で購入てないな、、、、
問題なく走ってはいるんだけど
色と５００ってので衝動買いしてしまった。
前輪のインジケーターが振り切っているようで、、、
ということは、中もメンテされていないのでは？と思い、
一度確認してみようかと。
今日、ちょっとみてみたんだが、ブレキーワイヤーのホイール側の割りピンをみて
腰が引けた。
抜くと後戻りできないような気がして。
あれ抜かないといけないんよね？
修理・交換にはならないかもしれないので、お店に持っていくのも気が引けてる。
親しいバイク屋ないし、、、、
重ねて質問。
１．タイヤ交換の予定なんで、その時にみてもらうことって可能ですかね？
素人考えで、タイヤ交換時にホイール外すと思うのですが。
２．ブレーキシューが減ってくる・減りすぎるとどんな症状が出ますか？
こうやって書くと、あんまりいい状態で購入てないな、、、、
問題なく走ってはいるんだけど
色と５００ってので衝動買いしてしまった。
>>650
シューの減り見るだけなら抜かなくても大丈夫。
減ってて交換するならその辺全部バラさないとダメです。
ただタイヤ交換近いならその時ついでにみてもらえば？
ってか買った店はダメなの？
売る時チェックしてるはずだけどね。
シューの減り見るだけなら抜かなくても大丈夫。
減ってて交換するならその辺全部バラさないとダメです。
ただタイヤ交換近いならその時ついでにみてもらえば？
ってか買った店はダメなの？
売る時チェックしてるはずだけどね。
タイヤ交換のついでの方が工賃は割安なんじゃないか
ギアあげた瞬間にエンジン停止してマフラーからボンって音がたまになるんだけど
なんなんぞね
なんなんぞね
そのまま完全にエンストすんの？
RH01J（キャブ）乗りになって３ヶ月なんだが
①エンジンかけてすぐの冷えた状態の時にエンジンからカラカラ音がする。タペット音ってやつとは
また違うように聞こえる。
↑予想、カムチェーンの調整不足
②エンジンが温まってからのアイドリングを基本的に1300あたりに設定しているんだが、
なぜか信号待ちなんかで1500付近まであがる
↑予想、ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞか何かからのエアー吸い込み
先人の皆さまどうか理由を思いつけば教えてくれませんか。
2005年キャブ 吸排気系フルノーマル(つい最近まで社外マフラーつけてた)
オイル交換は4000キロごとにしてます。
①エンジンかけてすぐの冷えた状態の時にエンジンからカラカラ音がする。タペット音ってやつとは
また違うように聞こえる。
↑予想、カムチェーンの調整不足
②エンジンが温まってからのアイドリングを基本的に1300あたりに設定しているんだが、
なぜか信号待ちなんかで1500付近まであがる
↑予想、ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞか何かからのエアー吸い込み
先人の皆さまどうか理由を思いつけば教えてくれませんか。
2005年キャブ 吸排気系フルノーマル(つい最近まで社外マフラーつけてた)
オイル交換は4000キロごとにしてます。
657 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 03:51:04.52 ID:FP5pzu80
赤男爵でバッテリー交換して貰った。
一万五千円以上かかったけど
ニュートラルランプしっかり付いたから満足
一万五千円以上かかったけど
ニュートラルランプしっかり付いたから満足
>>650
買った店は？点検だってバイク屋にとっちゃお仕事でっせ。てか個人売買なら地雷踏む可能性も。
タイヤ交換時にはチェック可能。自分で出来んのならどうせならシュー新品にしとけ。
減ると極端に言うとブレーキが効かない。
買った店は？点検だってバイク屋にとっちゃお仕事でっせ。てか個人売買なら地雷踏む可能性も。
タイヤ交換時にはチェック可能。自分で出来んのならどうせならシュー新品にしとけ。
減ると極端に言うとブレーキが効かない。
662 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 12:27:02.89 ID:LrQm+wCD
>>656アイドリング高くないですか？僕のはジャスト1000回転にしてますよ
サービスマニュアルにアイドリングは1350ってかいてあっからな
つーか低くしすぎるとノッキング気味になってエンジンにいいことは何もないだろ
なんか理由あんの？
つーか低くしすぎるとノッキング気味になってエンジンにいいことは何もないだろ
なんか理由あんの？
664 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 14:20:08.88 ID:LrQm+wCD
>>663買ったらたまたま1000
>>660
エンジン音消えるって事は一瞬完全にエンストしてるんだろうね
ライトや計器類のランプとかも全部消えちゃってる？
それなら電装系のトラブルっぽいけど
あと仕様が知りたい
ノーマルなのか社外パーツ色々つけているのかとか
エンジン音消えるって事は一瞬完全にエンストしてるんだろうね
ライトや計器類のランプとかも全部消えちゃってる？
それなら電装系のトラブルっぽいけど
あと仕様が知りたい
ノーマルなのか社外パーツ色々つけているのかとか
まぁプラグ変えてエアクリ掃除だな
>>665
2012年式の完全ノーマル、走行3000kmです
1秒弱のエンジン停止と同時にマフラーボンは総走行500kmくらいからなってます
ギアを上げるときにクラッチとアクセル動作を素早く行うと良くなります
ギアを下げるときや、ギア変えなしのクラッチ操作ではなりません
次ぎなったときに電気が止まってるかどうか確認しておきます
2012年式の完全ノーマル、走行3000kmです
1秒弱のエンジン停止と同時にマフラーボンは総走行500kmくらいからなってます
ギアを上げるときにクラッチとアクセル動作を素早く行うと良くなります
ギアを下げるときや、ギア変えなしのクラッチ操作ではなりません
次ぎなったときに電気が止まってるかどうか確認しておきます
↑追記
電気が止まってるかの確認ができれば
それから購入店に行ったほうがいい
電気が止まってるかの確認ができれば
それから購入店に行ったほうがいい
マニホールドのガスケット注文したけどなかなかこねー。
とりあえず0.3ミリのシートで作ってみたけど2次エアの雰囲気が…
ちなみにボアエースなマニホールド仕様のFCR。
ガスケットってやっぱり薄過ぎるとダメ？
とりあえず0.3ミリのシートで作ってみたけど2次エアの雰囲気が…
ちなみにボアエースなマニホールド仕様のFCR。
ガスケットってやっぱり薄過ぎるとダメ？
672 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 09:55:52.33 ID:p4Nk7VGP
エンジンが冷えてるとなかなかアイドリングが安定しないな、よく止まるな
>>672
整備不良
整備不良
FIノーマルからシート変えてみたら次々と欲が出てきてしまった
財布が薄くなりそうだぜ
財布が薄くなりそうだぜ
>>675
シートは何に変えた？
シートは何に変えた？
678 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 18:55:08.11 ID:p4Nk7VGP
オリジナルのキャブとCRキャブってどう違うんでしょうか？
>>677
偶然だな！俺も同じシートだ
偶然だな！俺も同じシートだ
シート薄くするとタンデムバーが何となく間延びする感じが。
アシストグリップに交換したら？
しかし新しい年式はエンジン周りが綺麗で羨ましいw
アシストグリップに交換したら？
しかし新しい年式はエンジン周りが綺麗で羨ましいw
>> 678
流れる空気の圧で膨らんだゴムが燃料の流量を決めるなるバルブを開くのが負圧式、アクセルワイヤーでバルブを直接引っ張るのがCR。
ダイレクトな方がロスが少ない。
>> 680
アシストグリップだけだとリアが剛性不足で、サスの動きが悪くなる。
流れる空気の圧で膨らんだゴムが燃料の流量を決めるなるバルブを開くのが負圧式、アクセルワイヤーでバルブを直接引っ張るのがCR。
ダイレクトな方がロスが少ない。
>> 680
アシストグリップだけだとリアが剛性不足で、サスの動きが悪くなる。
>>682
どちらも初めて聞く珍説だなぁ。
スロットルバルブの開度をエンジンの吸入負圧で決めるのが負圧式。（純正キャブ等）
同じく開度を人が直接スロットルを捻って決めるのが強制開閉式。（CR等）
開度を決める要素の違いであって、どちらがロスが少ない、とかって事では無い。
いにしえの2VSレーサーは、タンデムバーはおろか鉄のリヤフェンダーすら
付いていないが『剛性不足でサスの動きが悪くなる』なんてのは聞いた事が無い。
どちらも初めて聞く珍説だなぁ。
スロットルバルブの開度をエンジンの吸入負圧で決めるのが負圧式。（純正キャブ等）
同じく開度を人が直接スロットルを捻って決めるのが強制開閉式。（CR等）
開度を決める要素の違いであって、どちらがロスが少ない、とかって事では無い。
いにしえの2VSレーサーは、タンデムバーはおろか鉄のリヤフェンダーすら
付いていないが『剛性不足でサスの動きが悪くなる』なんてのは聞いた事が無い。
>>682
テキトウにもほどがあるww
テキトウにもほどがあるww
オッサンの話が脳内進化したたんだろ。
ブレーキホースの話かと思ったわw
えっ
みんなよく新車買うなぁすげえ
689 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 04:11:05.39 ID:OhEDeF1a
>>677
灯火類も変えようぜ
灯火類も変えようぜ
690 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 16:01:30.18 ID:dqHn02jT
>>683乗った感じはかなり違うんでしょうか？
691 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 18:52:35.09 ID:dqHn02jT
皆さん燃費どの位？僕のは普通に飛ばしてリッター16kmなんですが…
692 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 19:11:29.09 ID:5OgwTrBw
リッター２３km、北海道だけど
リッター27km、新車だけど
694 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 19:24:16.30 ID:dqHn02jT
皆さん良いですねキャブ変えたりとか影響あるのかな
FCR装着でも20行ってるから
16は少なすぎだな
たぶんどっかおかしい
16は少なすぎだな
たぶんどっかおかしい
リッター33km、Fiノーマル
プラグ煤けてりゃ 濃い 燃費悪い
社外キャブの濃い目でパカパカ開けて乗ってたら16くらいにはなるだろな
ノーマルでもバカバカ開けてりゃ16くらいいくよ
700 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 20:26:40.75 ID:dqHn02jT
先ほどのリッター16です、皆さんレスありがとうございます、皆さんの燃費は普通に町乗りですよね？
ツーリング用にでかいサイドバッグ！と思って
デグナーのNB-10付けたらでかすぎてちょっと深めにバンクしたら擦った…
長さやでかさはちょうどよかったんだが、ウインカー移設せずギリに付けたので。
サイドバッグつけてる人は何つけてる？
次はも少し小ぶりなNB-1を試してみるつもり。
デグナーのNB-10付けたらでかすぎてちょっと深めにバンクしたら擦った…
長さやでかさはちょうどよかったんだが、ウインカー移設せずギリに付けたので。
サイドバッグつけてる人は何つけてる？
次はも少し小ぶりなNB-1を試してみるつもり。
>>700 街乗りですよ 最低でも20ｋｍ以上延びないのは濃い
プラグ見て下さい
プラグ見て下さい
>>702
サイドバックサポートはつけてるの？
サイドバックサポートはつけてるの？
>>700
街乗り20kmくらい。アクセルワークがそこそこ影響するから個人差はあるよねぇ。
街乗り20kmくらい。アクセルワークがそこそこ影響するから個人差はあるよねぇ。
>>704
シムズの付けてる。
ウインカーそのままだと位置がどうしても下になるからカドのところガリッてしまう。
ウインカーを適当なステーで移設して位置上げればいいんだけど、
シムズの移設ステーとかはテールランプをwmに変えてるから付かないし。
汎用ステーで移設してみようかなー
シムズの付けてる。
ウインカーそのままだと位置がどうしても下になるからカドのところガリッてしまう。
ウインカーを適当なステーで移設して位置上げればいいんだけど、
シムズの移設ステーとかはテールランプをwmに変えてるから付かないし。
汎用ステーで移設してみようかなー
707 ： 【東電 79.1 %】 ：2012/09/20(木) 21:49:53.15 ID:Y68jpNDf
595 FCR41 +RAMAIR
25km/L CITY
29km/L HOKKAIDO
25km/L CITY
29km/L HOKKAIDO
なんだか最近微妙に走行中の振動が増えたような気がする…。
５速２９００回転→3400回転あたりに向かうまでをゆっくり加速したら
その症状を顕著に感じるようになった。
キャブでフルノーマルなんだかこれは何が原因だろうか…
まさか焼きつき？
５速２９００回転→3400回転あたりに向かうまでをゆっくり加速したら
その症状を顕著に感じるようになった。
キャブでフルノーマルなんだかこれは何が原因だろうか…
まさか焼きつき？
710 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 04:32:47.82 ID:XnwNEbU/
>>709オイル交換まめにしてますか？
712 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 06:03:28.61 ID:XnwNEbU/
年式古いと燃費悪くなるんですかね？アクセル開けるの少しマイルドにしてみます。
>>712 極端に変わらない 整備不良でしょう
いくらなんでもノーマルで16kmはおかしいだろ
2003年式ノーマルで街乗り30km弱だぞ
2003年式ノーマルで街乗り30km弱だぞ
キャブのエアー通路の詰まりが原因でしょうね たぶん
エアフィルターがボロボロになってきて細い通路に入り込んで詰まる なんて
エアフィルターがボロボロになってきて細い通路に入り込んで詰まる なんて
>>711
シムズサポート、張り出しが少ないから裏にプラ板とかかまさないとチェーン干渉で簡単に破れない？
リアに向かって絞られてる形状だから長めのバッグはちょうどスプロケに当たる。
スタイリッシュでいいんだがそこだけちと不満。
シムズサポート、張り出しが少ないから裏にプラ板とかかまさないとチェーン干渉で簡単に破れない？
リアに向かって絞られてる形状だから長めのバッグはちょうどスプロケに当たる。
スタイリッシュでいいんだがそこだけちと不満。
>>711
シムズのフェンダー変えてると付かないよね？
シムズのフェンダー変えてると付かないよね？
>>717
穴あけてフェンダーが全く同じラインならつくだろうけどほぼ無理だろうね。
穴あけてフェンダーが全く同じラインならつくだろうけどほぼ無理だろうね。
719 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 12:32:09.22 ID:XnwNEbU/
>>714キャブだけCRスペシャルに変えてます
SRのエンジン表面の清掃ってどうやってる？
洗剤とかいいのあったら教えてください！
洗剤とかいいのあったら教えてください！
>>719 キャブセッティングの見直し 使用頻度の多い開度の部分が濃いと思う
もしくは、エアー系の詰まり ニードルの磨耗 本体の磨耗 以上
もしくは、エアー系の詰まり ニードルの磨耗 本体の磨耗 以上
タイヤを太いのに換えている、空気圧が低い、チェーンの手入れを怠っている、
という理由で無駄に燃料を消費しているケースは以外に多いと思う。
キャブを変えた経験は無いので、それによる燃費の変化については分りませんが。
という理由で無駄に燃料を消費しているケースは以外に多いと思う。
キャブを変えた経験は無いので、それによる燃費の変化については分りませんが。
>>723
それだけではせいぜいリッター2～3しか変わらないと思う
それだけではせいぜいリッター2～3しか変わらないと思う
>>714
ノーマルと書いたけ者だけど正確にはタイヤをBT45のノーマルからワンサイズアップにして
リアのスプロケを2丁上げて加速に振っていた
正確なノーマルではなかったねすんません
んで田舎で常にアクセル全開しまくりで最高速出してるよーみたいな運転の仕方でそのくらいでした
ノーマルと書いたけ者だけど正確にはタイヤをBT45のノーマルからワンサイズアップにして
リアのスプロケを2丁上げて加速に振っていた
正確なノーマルではなかったねすんません
んで田舎で常にアクセル全開しまくりで最高速出してるよーみたいな運転の仕方でそのくらいでした
↑あと付け加えると年式は2005年新車で
測定したのは2006年
測定したのは2006年
プラグ見ろって、真っ黒ならキャブ不良 そこそこ焼けているなら 乗り方悪い
それでも16ってことは無いわ
想像を絶するようなデブならあるいは・・・
オレの1JR キャブ不良の時は17ｋｍでした。 今は23ｋｍ 街乗り
>>729
想像以上のデブな俺でさえ田舎街乗り22キロ、ロンツー26キロくらいだぞ。
想像以上のデブな俺でさえ田舎街乗り22キロ、ロンツー26キロくらいだぞ。
733 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 04:21:34.58 ID:lDt6dhdA
>>732何キロ？想像以上って…
ああ
>>733
一人でもタンデム並とだけ言っておこう
一人でもタンデム並とだけ言っておこう
100キロちょいくらいか？デブには違いないが想像以上ってほどじゃないなあ。
一般人なのに幕内力士並みの体重とかなら想像以上だけど。
一般人なのに幕内力士並みの体重とかなら想像以上だけど。
溶けないバイクカバー買おうと思うんですが、サイズは適合のLLがいいんでしょうか？
それともワンサイズ上を買っておく方が良いとか？
使っている人がいたら教えてくださると助かります！
それともワンサイズ上を買っておく方が良いとか？
使っている人がいたら教えてくださると助かります！
幕内なんてとんでもない
序二段ぐらいでちゅ
序二段ぐらいでちゅ
741 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 14:54:41.65 ID:YVivwGCx
カリカリチューンのSRはわりと昔からあると思うぞ
743 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 16:01:59.19 ID:YVivwGCx
族車テイストって昔からいた？
これ、族車テイストになるのかw
>>731
ありがとう！
ありがとう！
ルシファーズハンマーはついてなさそうだな
748 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 19:49:57.13 ID:F2eATISL
単車の虎、乙
そろそろプラナス買った人いるかな？
>>741
2VSレースとか見た事ないのか
2VSレースとか見た事ないのか
あれだけ金と時間かけて族車と呼ばれるのはなんか可哀想だな
でもよ、ＳＲっぽくねえよな。
あれだったら、ちがうバイクでやったほうが
いいような気がする。
あれだったら、ちがうバイクでやったほうが
いいような気がする。
○○は※※でなければならない
SRミーティングでセパハン車いっぱい見たけど、見た目ではなくって機能的にSRセパハンの
いいとこってどういうとこでしょうか？
いいとこってどういうとこでしょうか？
セパハンだけでは何も優位性は生まれない。
乗車姿勢が低くなるので空気抵抗が下がって加速最高速ともに伸びる
つまり燃費もよくなる
つまり燃費もよくなる
SRミーティングの写真とかたくさん載ってるサイトとかある？
純正のエンジンカバーって結構なお値段する？
キズもろともエンブレムをメタコンで擦って磨いたわいいがみずぼらしくなって
キズもろともエンブレムをメタコンで擦って磨いたわいいがみずぼらしくなって
>>755
以前セパハン&バックステップにしてましたが
いわゆる「攻めの走り」をする際に前後輪の荷重のコントロールがし易くなりました
キチンと体に合わせたポジションやサスセッティングが出ていて
上半身をフリーに出来てハンドルに余計な力を入力しないのが前提ですが
以前セパハン&バックステップにしてましたが
いわゆる「攻めの走り」をする際に前後輪の荷重のコントロールがし易くなりました
キチンと体に合わせたポジションやサスセッティングが出ていて
上半身をフリーに出来てハンドルに余計な力を入力しないのが前提ですが
>>758
意外とあるね。
http://betarev3.exblog.jp/17975432/
http://blogs.yahoo.co.jp/gt750b5/30112233.html
http://blogs.yahoo.co.jp/gt750b5/30136749.html
http://tact.air-nifty.com/thp/2012/09/srin-2012-1-eve.html
http://ameblo.jp/tokitoki-ranmaru/entry-11358486978.html
http://ameblo.jp/subtle3s/entry-11357641350.html
http://ameblo.jp/mayocco-factory/entry-11357333154.html
http://blog.goo.ne.jp/fuji-kin/e/51dd892003d16d0448cee5d00a9a0d0c
http://blogs.yahoo.co.jp/soulfit917/65571612.html
http://comacota.exblog.jp/16213766
http://sr-style-cafe.jugem.jp/?eid=222
http://popitypop1020.blog.fc2.com/blog-entry-63.html
http://blogs.yahoo.co.jp/noa1272/13594873.html
http://www.youtube.com/watch?v=Gi94QaHgiKw
http://www.youtube.com/watch?v=y3E7eJIsgYc
http://www.youtube.com/watch?v=lA-Ivu_2ins
意外とあるね。
http://betarev3.exblog.jp/17975432/
http://blogs.yahoo.co.jp/gt750b5/30112233.html
http://blogs.yahoo.co.jp/gt750b5/30136749.html
http://tact.air-nifty.com/thp/2012/09/srin-2012-1-eve.html
http://ameblo.jp/tokitoki-ranmaru/entry-11358486978.html
http://ameblo.jp/subtle3s/entry-11357641350.html
http://ameblo.jp/mayocco-factory/entry-11357333154.html
http://blog.goo.ne.jp/fuji-kin/e/51dd892003d16d0448cee5d00a9a0d0c
http://blogs.yahoo.co.jp/soulfit917/65571612.html
http://comacota.exblog.jp/16213766
http://sr-style-cafe.jugem.jp/?eid=222
http://popitypop1020.blog.fc2.com/blog-entry-63.html
http://blogs.yahoo.co.jp/noa1272/13594873.html
http://www.youtube.com/watch?v=Gi94QaHgiKw
http://www.youtube.com/watch?v=y3E7eJIsgYc
http://www.youtube.com/watch?v=lA-Ivu_2ins
助けてください。
吸排気系はノーマルです。
キャブ調整で濃いのかと思い、パイロットスクリューを緩めたら
エンジンがかからなくなりました。
調整は色々試みたのですが、
今、空キックを数回行ったら、パーンと爆音がして
黒い煙がマフラーから出ました。
今、どのような状態で、どのように調整すればいいのでしょうか？
吸排気系はノーマルです。
キャブ調整で濃いのかと思い、パイロットスクリューを緩めたら
エンジンがかからなくなりました。
調整は色々試みたのですが、
今、空キックを数回行ったら、パーンと爆音がして
黒い煙がマフラーから出ました。
今、どのような状態で、どのように調整すればいいのでしょうか？
緩めてなったんなら閉めればいいじゃない
＞＞764
言葉が足りませんでした。
ちょっといらいすぎてしまい、
状態が分からなくなってしまいました。
エンジンもかからないので、濃い薄いの判断も出来なくて困ってます。
ちょっとパイロットを回して
空キックしたら、パーンとすごいアフターファイアー？
が発生しました。
どんなもんでしょうか？
言葉が足りませんでした。
ちょっといらいすぎてしまい、
状態が分からなくなってしまいました。
エンジンもかからないので、濃い薄いの判断も出来なくて困ってます。
ちょっとパイロットを回して
空キックしたら、パーンとすごいアフターファイアー？
が発生しました。
どんなもんでしょうか？
閉め込んでから1と1/2回転ほど戻せ
いじったのがパイロットスクリュだけなら
サービスマニュアルのデフォ値にもどすだけだなぁ
ちなみに99年だと完全に閉まってから2と2分の1回転、500なら1と8分の5回転緩める
濃いか薄いかはわからん
点火できないから、生ガスがたまってアフターファイア起こしてると思われるので
濃くて点火できないのか薄くてなのかはわからん
サービスマニュアルのデフォ値にもどすだけだなぁ
ちなみに99年だと完全に閉まってから2と2分の1回転、500なら1と8分の5回転緩める
濃いか薄いかはわからん
点火できないから、生ガスがたまってアフターファイア起こしてると思われるので
濃くて点火できないのか薄くてなのかはわからん
＞＞764＞＞766＞＞767
落ち着いて、
締めこんで緩めたらエンジンかかりました。
ありがとうございました。
空キックでアフターファイアーするとは思ってなかったので、
むちゃくちゃ動揺しました。
サービスマニュアル買おう。
落ち着いて、
締めこんで緩めたらエンジンかかりました。
ありがとうございました。
空キックでアフターファイアーするとは思ってなかったので、
むちゃくちゃ動揺しました。
サービスマニュアル買おう。
769 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 13:03:27.54 ID:8oTxU4vP
燃費が16から18になりました
771 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 15:29:02.85 ID:eEfdjJ1X
>>721
バフ研磨マジおすすめ
バフ研磨マジおすすめ
>>772
栗尾のクラブマンを貼るな
栗尾のクラブマンを貼るな
>>773
フォークバフがけしてるの付けてるけど、磨きにくいとこは曇り取りがめんどい。
でも洗車のついでに気合入れて仕上げた時の満足感はかなりのもの。
ケースならまだしもエンジン本体は入り組んでるから耐熱吹くのが一番楽。
フォークバフがけしてるの付けてるけど、磨きにくいとこは曇り取りがめんどい。
でも洗車のついでに気合入れて仕上げた時の満足感はかなりのもの。
ケースならまだしもエンジン本体は入り組んでるから耐熱吹くのが一番楽。
776 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 06:27:57.25 ID:pe40d6sC
>>762、乙
poshのトライアンフマフラー付けてる人いますか？
raceオンリーのjmca認可取ってないほうです。
中古で見つけて安いので購入してみようかと思ったのですが、
あまりに五月蝿いのも周りの迷惑だろうし初めてのマフラー交換なので
迷ってます。
形的に、poshと思うのですが。
使ってるかた居ましたらインプレお願いします。
raceオンリーのjmca認可取ってないほうです。
中古で見つけて安いので購入してみようかと思ったのですが、
あまりに五月蝿いのも周りの迷惑だろうし初めてのマフラー交換なので
迷ってます。
形的に、poshと思うのですが。
使ってるかた居ましたらインプレお願いします。
ポン付けでパワーアップするのってOVERフルエキぐらいなもんだよね
弁当箱付きのトライアンフタイプなら持ってる
5速2000回転巡航でガクガクしなくて
そこから加速できるのはこれだけだった(500)
5速2000回転巡航でガクガクしなくて
そこから加速できるのはこれだけだった(500)
>>782
まず5速2000回転で巡航って乗り方が間違ってるけどね
まず5速2000回転で巡航って乗り方が間違ってるけどね
>>762
カッケーSRばっかりだなー
カッケーSRばっかりだなー
>>783
話の主旨はそこじゃない
話の主旨はそこじゃない
>>783
間違ってるってどう間違ってるの？
間違ってるってどう間違ってるの？
>>786
えっ
えっ
シムズが弁当箱付きらしきもの作ってたよね
どうなったんだか知らんけど
どうなったんだか知らんけど
立ちゴケしてサイドレバーとブレーキレバーがバキバキになった
いつになったら斉唱するんだよ俺・・・・
いつになったら斉唱するんだよ俺・・・・
790 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 00:41:00.87 ID:IRHI6T1s
SRはスタイル最高なんだけど、シングルの音がダメ。
シングルだからいいんだよっていう人が多数だと思うけど、
俺と同じ思いの人も多いはず。
あのスタイルでマルチなら即買いなんだけど・・・。
シングルだからいいんだよっていう人が多数だと思うけど、
俺と同じ思いの人も多いはず。
あのスタイルでマルチなら即買いなんだけど・・・。
サイドレバーって何さ？
ブレーキペダルじゃね？
立ちゴケでブレーキペダル折れるかね
乗り始めて一年くらいだけど取り付けた社外パーツがどんどんもげていくね
楽しいバイクだ
楽しいバイクだ
>>790
つ CB400Four
つ CB400Four
796 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 06:03:11.13 ID:BhG0h49T
>>778
たぶん、これです。自分もyoutubeは見てるのですが結局、音の大きさとかは分からないんですよね。
なので、実際にノーマルから交換した人いたら聞きたいと思いました。
>>779,781
パワーアップは問題では無いです。とことこ走りたいですので。
ただ、見た目でマフラー変えたいな～と思ってます。
>>782
弁当箱付きってことは、ノーマルに付いてる弁当箱みたいのが付いてるってことですか？
それのメーカーとかわかりますか？788さんの言ってるシムズのですか？探したけど、見つけれなかったです。
凄い欲しいかもです。
たぶん、これです。自分もyoutubeは見てるのですが結局、音の大きさとかは分からないんですよね。
なので、実際にノーマルから交換した人いたら聞きたいと思いました。
>>779,781
パワーアップは問題では無いです。とことこ走りたいですので。
ただ、見た目でマフラー変えたいな～と思ってます。
>>782
弁当箱付きってことは、ノーマルに付いてる弁当箱みたいのが付いてるってことですか？
それのメーカーとかわかりますか？788さんの言ってるシムズのですか？探したけど、見つけれなかったです。
凄い欲しいかもです。
>>794
自分は純正だけど、ミラーがいつのまにか両方無くなってたわ。
自分は純正だけど、ミラーがいつのまにか両方無くなってたわ。
>>790
同意
同意
お前ら乗る前に少しはチェックしろよｗ
802 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 12:29:50.96 ID:6JgmGJp6
>>799盗難でしょ
>>802
だよな、ワロタｗ
だよな、ワロタｗ
SRでフルフェイスの人は何をかぶってますか？？
好きなもの被れって言われたらそれまでなんですが、さすがにシールド付きのオフメットは無いですかね？
アライのTXモタードの黒しかフルフェイス持ってないので、ツーリングの時に被ろうかと思ってたんです。
周りの友人に話したら無いわ～と言われたので、実際にSRオーナーさんの意見聞かせてください。
好きなもの被れって言われたらそれまでなんですが、さすがにシールド付きのオフメットは無いですかね？
アライのTXモタードの黒しかフルフェイス持ってないので、ツーリングの時に被ろうかと思ってたんです。
周りの友人に話したら無いわ～と言われたので、実際にSRオーナーさんの意見聞かせてください。
ジェットに昔のオフ用の大きなバイザーってのもかっこいいしSRにも合うと思う。
いつの間にかワイズギアのサイトにプラナスマフラーの動画が出てるね。
音の好みが分かれるところだが、住宅地では厳しいかなぁ。
音の好みが分かれるところだが、住宅地では厳しいかなぁ。
意外と普通だった
やっぱ01年～って書いてあるし
やっぱ01年～って書いてあるし
810 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 20:08:49.52 ID:6JgmGJp6
皆、80キロからの加速ってどんな感じ？
リアタイヤが大地を蹴り、体が後ろに持っていかれそうなのを必死に耐える感じ。
ハンドルにしがみついてるのがやっとだな。
ハンドルにしがみついてるのがやっとだな。
エンジンがかわいそうになってくる感じ
813 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:34:06.64 ID:6JgmGJp6
>>811何かチューンしてるんですか？
そうだったらいいなという希望だよ。ごめん、気持ちだけが先走ったよ。
でも１００キロまではわりと元気良いよ。どノーマルだけどね。振動も言われてるほど
じゃない。風圧も気にならない。モデレートスクリーンのおかげもあるけど。
でも１００キロまではわりと元気良いよ。どノーマルだけどね。振動も言われてるほど
じゃない。風圧も気にならない。モデレートスクリーンのおかげもあるけど。
計算間違い！
130km/hで6600rpmちょとだった。
わりと普通じゃん。
130km/hで6600rpmちょとだった。
わりと普通じゃん。
二万キロ乗ってまだ一度もタペット調整してないんだけど、タペット調整しなかった
ら振動も増えてきたりするものなのか？
ら振動も増えてきたりするものなのか？
>>810
けどSRで6600rpmとかおれはキツイな
けどSRで6600rpmとかおれはキツイな
>>817-818
タイヤはBT45で純正ワンサイズアップ入れてるよ
タイヤはBT45で純正ワンサイズアップ入れてるよ
自分でハンドル交換て難しいですか？
あと参考にしたいので純正より若干低めのおすすめハンドルあったら教えて
あと参考にしたいので純正より若干低めのおすすめハンドルあったら教えて
96年以降車ならそれ以前の純正コンチハン
パイプ1本分高さが違うよ
パイプ1本分高さが違うよ
２０周年限定の赤色に乗ってる人いたら見せて
>>824
純正より2～3センチくらい下がった感じですかね？
>>826
やり方ググってみたけどグリップとかデコンプワイヤー外すのめんどくさそう
クラッチレバーとかシートくらいしか交換したことないけど頑張ればできそうかな
純正より2～3センチくらい下がった感じですかね？
>>826
やり方ググってみたけどグリップとかデコンプワイヤー外すのめんどくさそう
クラッチレバーとかシートくらいしか交換したことないけど頑張ればできそうかな
>>823
作業は簡単だけど、手間が面倒くさい
作業は簡単だけど、手間が面倒くさい
コンチⅠ型は純正から高さだけが少し低くなった感じだよ
前傾具合は組み合わせるシートの厚さで全く変わる
前傾具合は組み合わせるシートの厚さで全く変わる
最近ノーマルハンドルからフラットコンチⅡ型に替えた。
フォワードステップとのバランスが良くて運転しやすいよ。
フォワードステップとのバランスが良くて運転しやすいよ。
FIはファンネル化するだけでFCR 並のポテンシャルがあるらしいんですってね
今度試してみる
今度試してみる
んなあほな
>>833
バイクは初めてかい？
バイクは初めてかい？
包茎の奴が皮むいたら絶倫になるって言ってるのと同じレベル。
839 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 04:57:41.65 ID:QwOn3JsI
FCRってかなり速い？
かなりな
別もんになるよ
ターボみたいにモリモリ来る
別もんになるよ
ターボみたいにモリモリ来る
径にもよるぞ。チューニング次第だな。
FCRっても同じ回転数でスピード上がるわけじゃないよね～
そりゃ最高速はギア比できまるんだから
でもフケがよくなるということはそれだけエンジンパワーが上がってるから
より高速よりのギア比にしてもまわせるって事だからね
でもフケがよくなるということはそれだけエンジンパワーが上がってるから
より高速よりのギア比にしてもまわせるって事だからね
844 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 15:56:31.66 ID:QwOn3JsI
僕もCRスペシャルにしてますが加速は気持ち良いですね
1JRのvmと、差は有りますか？
今から買うならキャブとFI、どっちがお勧め？
どう乗るかによるとしかいえない
キャブとＦＩは同じＳＲでも違うバイクですから
キャブとＦＩは同じＳＲでも違うバイクですから
いじるならキャブ。ノーマルで乗るならFI。
買うとき目利きができるならキャブ。しろーとならFI。
手がかかるけどそれもまた楽しなのがキャブ。いつでも楽々スタートでセッティングいらずなFI。
ドラムならキャブ。ディスクでもいいならFI。
買うとき目利きができるならキャブ。しろーとならFI。
手がかかるけどそれもまた楽しなのがキャブ。いつでも楽々スタートでセッティングいらずなFI。
ドラムならキャブ。ディスクでもいいならFI。
>>847
どう違うん？
どう違うん？
そんなん気にせず好きなの買えよ
俺CRのキャブだけど弄った事ないし
俺CRのキャブだけど弄った事ないし
851 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 05:23:55.90 ID:9W6qZ9FC
俺も92年式CRキャブ乗りだけどキャブセッティングは店だしね、よくハーレーなんかはキャブとインジェクションじゃ音が違うとか三拍子が出ないとかあるけどSRは違う？
ドラムのフロントブレーキの同調の仕方を教えて下さい！
ブレーキのパネルをあけて、ロッドの角度をそろえる
シューの減りがずれてたら同調をとることが難しいので新品に変える
シューの減りがずれてたら同調をとることが難しいので新品に変える
マフラーエアクリーナーＦコンにすればインジェクションの方がよっぽど遊べる
>>853
ありがとおおおおお
ありがとおおおおお
>>856
そのうちパワーコマンダーとか出るでしょ。
そしたら素人でも遊べる。
でもノーマルのインジェクターは安価なちゃちいヤツがついてるから・・・
とか一通りやってるといったいいくらかかる事やら。
同じ金があったら中古の安いの買って500にするなぁw
そのうちパワーコマンダーとか出るでしょ。
そしたら素人でも遊べる。
でもノーマルのインジェクターは安価なちゃちいヤツがついてるから・・・
とか一通りやってるといったいいくらかかる事やら。
同じ金があったら中古の安いの買って500にするなぁw
明日はツーリングに出るぞ！今、ガレージで準備してきた。
859 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 19:23:52.66 ID:9W6qZ9FC
>>858どこいくの？
860 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 19:54:14.25 ID:9W6qZ9FC
今日休みで昼から70キロ位走ってきたけどリッター18キロだった
交通安全週間だかなんだかでおまわり大量だから気をつけろよ
インジェクターはR1と同じだよ
つまり250cc用のインジェクターって事だねw
864 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 00:42:27.68 ID:dhqbP3vQ
トップギア80kmからグイグイ加速するのが気持ち良いですね
400でＦＣＲとハイカム組んでる人いますか？
どれぐらいかわります？
どれぐらいかわります？
やはりSRは寒くなってくると調子が良くなるね
真夏は放熱がうまくいかないのかイマイチなんだよね
真夏は放熱がうまくいかないのかイマイチなんだよね
ノーマルだと外気温20℃ちょっと上くらいが調子いいね。
放熱と言うより吸い込む空気の温度だと思う。
放熱と言うより吸い込む空気の温度だと思う。
すいません誰か助けて下さい
フットペグが折れたんで社外品のを買ってきたんですが、
純正のはリベット留めしてるみたいでレンチやドライバーで外せそうにありません
何かいい外し方ってありますか？
フットペグが折れたんで社外品のを買ってきたんですが、
純正のはリベット留めしてるみたいでレンチやドライバーで外せそうにありません
何かいい外し方ってありますか？
869 ： 【東電 85.5 %】 ：2012/09/29(土) 14:14:20.02 ID:dTfhgqAg
>>868
えっ
えっ
グラインダー
てか再固定は気をつけろよ。下手なボルトとかだと折れるぞ。
てか再固定は気をつけろよ。下手なボルトとかだと折れるぞ。
35周年モデルって出るんですかね?
ツーリング、行ってきた。都内～秩父～塩山～奥多摩～青梅～都内で約３００キロ。
さすがに山間部は冷えてたね。途中、裂石温泉に入ろうかと思ったけど、以前入って
湯冷めして熱を出したのを思い出してやめた。紅葉の時期は素晴らしい景色だったけ
ど、最近はどうかな？混浴だから、女性がいると入りにくいし。
俺のはキャブ車なんで、左手の握力が抜け切った。でもキンモクセイの香り、秋だった。
燃費約３１キロ。一般道のみ。帰り道、青梅市内で東京方向車線、スピード取締り有り。
さすがに山間部は冷えてたね。途中、裂石温泉に入ろうかと思ったけど、以前入って
湯冷めして熱を出したのを思い出してやめた。紅葉の時期は素晴らしい景色だったけ
ど、最近はどうかな？混浴だから、女性がいると入りにくいし。
俺のはキャブ車なんで、左手の握力が抜け切った。でもキンモクセイの香り、秋だった。
燃費約３１キロ。一般道のみ。帰り道、青梅市内で東京方向車線、スピード取締り有り。
世の中にはいろんなバイクがあるがSRが一番かっこいい
そしておれのSRはその中でも一番かっこいい
そしておれのSRはその中でも一番かっこいい
後半は議論の余地があるな
>>874
残念ながらオレのには負けてる
残念ながらオレのには負けてる
２０周年レッドのフルノーマルが１番
879 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 22:41:40.37 ID:277fO1p5
みんなSRで高速乗ったら何km/hくらいで走ってんの？
>>879
朝７時半に恵比寿を出て、新青梅街道から国道１６号経由で国道２９９を使って秩父へ。雁坂トンネ
ルを抜け道の駅みとみで１１時半頃昼食。１２時頃みとみを出て、１２時半頃塩山で給油してから奥
多摩へ抜けて、４１１号から再び新青梅街道へ。恵比寿に１６時頃到着。交通安全旬間だったから
スピードは控えめ。都心以外は渋滞も無く、気分良く走れたよ。
朝７時半に恵比寿を出て、新青梅街道から国道１６号経由で国道２９９を使って秩父へ。雁坂トンネ
ルを抜け道の駅みとみで１１時半頃昼食。１２時頃みとみを出て、１２時半頃塩山で給油してから奥
多摩へ抜けて、４１１号から再び新青梅街道へ。恵比寿に１６時頃到着。交通安全旬間だったから
スピードは控えめ。都心以外は渋滞も無く、気分良く走れたよ。
>>880
80m/h それ以上はつらい
80m/h それ以上はつらい
fiで120km巡航余裕だぜー
と、思ってたんだけど。
SAで降りたら手がじ～～～～ん…ってなってた。
と、思ってたんだけど。
SAで降りたら手がじ～～～～ん…ってなってた。
普通にキャブで１２０巡航です
たしかにバトルモードにはなりますが
たしかにバトルモードにはなりますが
オレも 80-110km/h くらいだな～。120km/h～ってSRだと車体の安定感と風圧がひどくってきつくないか。
カウルとかつけてんの？
カウルとかつけてんの？
887 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 01:31:26.24 ID:7ZDUg/+X
888 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 02:07:08.20 ID:f0NipJg4
>>873燃費そんなに良いの？羨ましいな
安価ミス>>880でした
概ね90から110キロくらい。
退屈しないようにたまに追い越しレーンで前に出て
ちょうど良さそうなペースメーカーを見つけたらその後ろにつく。
車間距離は多め。
VM（加速ポンプ無し）だから開けまくると燃費は悪化する。
ETCつけてから料金所通過が快適なので高速の利用頻度が上がった。
でも時間さえあれば下道探索が好き。
退屈しないようにたまに追い越しレーンで前に出て
ちょうど良さそうなペースメーカーを見つけたらその後ろにつく。
車間距離は多め。
VM（加速ポンプ無し）だから開けまくると燃費は悪化する。
ETCつけてから料金所通過が快適なので高速の利用頻度が上がった。
でも時間さえあれば下道探索が好き。
リアサスのフレーム側のボルトのネジ山締めたところで舐めちゃったよ～＾＾
取れなくなっちゃったよ～＾＾
取れなくなっちゃったよ～＾＾
なんで喜んでんだよ
適当な並目のナットで締めたんじゃないのか
常人ならフレームオワタ＼(^o^)／だな。
ご愁傷様。
ご愁傷様。
部品が盗まれる心配はなくなったね！
高速乗る人はカウル着けてる？
亀頭はハーフカウルだが。
はやくネイキッドになりた～い
901 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 14:56:59.24 ID:SfO8JRKw
>>899
フルカウルだろ＾＾
フルカウルだろ＾＾
>>899
見栄はるなよ！俺たちフルカウル組だろ！
見栄はるなよ！俺たちフルカウル組だろ！
オマエら、、、
俺のは修理した(昔)からネイキッドだw
俺のは修理した(昔)からネイキッドだw
俺のはフルカウルとネイキッドによく変身してる
くだらねえよ
くだらねえと呟いて冷めたツラして歩く
カウルでかっこよくなったSRの例を見たい
カウルでかっこよくなった亀t...
いやなんでもない
いやなんでもない
大改造をしないと取れないカウル（真性）
おまえら中学生かよ
>>910
下ネタ好きのナイスミドルじゃよ
下ネタ好きのナイスミドルじゃよ
ナイスミドルが何のことなのかわからないゆとりだよ
SR400の燃費の良い回転数ってどのくらい？
低すぎてもダメだよな？
低すぎてもダメだよな？
2000～2500くらいじゃないの？
915 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 00:07:59.35 ID:pluCpq+O
>>915
その前にナットが取れないわけですが・・・
その前にナットが取れないわけですが・・・
ナットクラッカー使え
918 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 06:20:32.54 ID:ZzCBEqx1
台風すぎて高知は良い天気
ちょっと教えて下さい。
スパトラって、色々なメーカーから出てますが
基本、一緒なんですか？
スーパートラップって、スーパートラップってメーカーが出してるマフラーと思ってました。
違うんでしょうか？
スパトラって、色々なメーカーから出てますが
基本、一緒なんですか？
スーパートラップって、スーパートラップってメーカーが出してるマフラーと思ってました。
違うんでしょうか？
サイレンサー後端にディスクを用いる排気機構の
特許and/or商標か何かだったはず
特許and/or商標か何かだったはず
サイレンサー本体に SUPER TRAPP って書いてあるのがスーパートラップ社純正品
書いて無いのはエンドのディスクだけを流用したもの
中にはスーパートラップ純正サイレンサーと適当なエキパイを組み合わせて
「当社オリジナル」とか言って売ってるのもあるけどねーw
スーパートラップ社は今はWB傘下だっけ？
特許はもう確か切れてるはずだよ。
書いて無いのはエンドのディスクだけを流用したもの
中にはスーパートラップ純正サイレンサーと適当なエキパイを組み合わせて
「当社オリジナル」とか言って売ってるのもあるけどねーw
スーパートラップ社は今はWB傘下だっけ？
特許はもう確か切れてるはずだよ。
>>920.921
お二方ありがとうございます。
書き込んだ後も調べてました。基本は、スーパートラップ社の物で後は他のメーカーで売ってるのも
あるっって事みたいですね。
形一緒でも、メーカーによって値段も大きな差があったので気になってました。
お二方ありがとうございます。
書き込んだ後も調べてました。基本は、スーパートラップ社の物で後は他のメーカーで売ってるのも
あるっって事みたいですね。
形一緒でも、メーカーによって値段も大きな差があったので気になってました。
モーターステージのSSTはスーパートラップ米国本社からの問い合わせをガン無視してシレっと日本国内で特許取ってる
中国韓国のやり口と一緒であざといｗ
中国韓国のやり口と一緒であざといｗ
やっちまった… 台風に備えて豪雨の中ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞからｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞにかけなおそうとしたら
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞが雨で濡れてて靴滑ってそのまま右側にガッツリ倒しちゃった。
幸いタンク、ステップ、ウインカーなんかは無傷。
ブレーキレバーだけがっつり曲がって交換してふう…と思っていたらなんと
微妙にハンドル？が曲がっている気がする。
ハンドルかハンドルポストか…どこが曲がっているのかわからないけどタイヤまっすぐにしたら
少しだけハンドルが左にきれているように見える。
手放しで走っても振動やどちらかに勝手にきれていくなんて事は全くないんだが、
これフレームやフォークにダメージはないって思っていていいのかな？
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞが雨で濡れてて靴滑ってそのまま右側にガッツリ倒しちゃった。
幸いタンク、ステップ、ウインカーなんかは無傷。
ブレーキレバーだけがっつり曲がって交換してふう…と思っていたらなんと
微妙にハンドル？が曲がっている気がする。
ハンドルかハンドルポストか…どこが曲がっているのかわからないけどタイヤまっすぐにしたら
少しだけハンドルが左にきれているように見える。
手放しで走っても振動やどちらかに勝手にきれていくなんて事は全くないんだが、
これフレームやフォークにダメージはないって思っていていいのかな？
>>924
台風ってサイドスタンド＆ローギアの方がいいんじゃないの？
台風ってサイドスタンド＆ローギアの方がいいんじゃないの？
手放しで走っててぶれないならハンドルが微妙に曲がっただけじゃね？
気の毒に・・・
ていうか、基本的にセンスタよりサイドスタンドの方が安定性は高いのに・・・
ていうか、基本的にセンスタよりサイドスタンドの方が安定性は高いのに・・・
>>925
>>927
そうなんだな。免許とったばかりだから知識がなかったよ。次の台風の時はもう家の中にしまうことにするぜ。
>>926
そうであってほしい…。ハンドルの曲がりって案外注意して見てもどこ曲がってるかってわからないものかな？
走行には全く影響ないけど気持ち的にちょっと…ハンドルつけかえるか。
>>927
そうなんだな。免許とったばかりだから知識がなかったよ。次の台風の時はもう家の中にしまうことにするぜ。
>>926
そうであってほしい…。ハンドルの曲がりって案外注意して見てもどこ曲がってるかってわからないものかな？
走行には全く影響ないけど気持ち的にちょっと…ハンドルつけかえるか。
ハンドル曲がりが基本な気がするけど、フロント周り歪んでる可能性もあるから正立出しもしといたら？
>>930
ttp://www.sr-nandemo.info/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=2221;id=
適当に組むと微妙に歪むから、きっちり各部の値を適切にするためにちょっと緩めてストロークさせて本締め。
倒したくらいじゃ歪まないと思うけどね。
ttp://www.sr-nandemo.info/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=2221;id=
適当に組むと微妙に歪むから、きっちり各部の値を適切にするためにちょっと緩めてストロークさせて本締め。
倒したくらいじゃ歪まないと思うけどね。
ざっと見せてもらったが、手順はともかく
SRならではの緩める場所にはどれも触れられてないね。
すべて改造車での手順なのかもしれんな。
SRならではの緩める場所にはどれも触れられてないね。
すべて改造車での手順なのかもしれんな。
>>917
救世主現る
救世主現る
SRってハンドル交換するのにスイッチ穴とか開けたりしないといけませんか？
>>934
不要
不要
936 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:19:49.36 ID:pluCpq+O
>>892
なめたナットにさらに別のナットを溶接すれば普通にメガネレンチでではずせるよ
なめたナットにさらに別のナットを溶接すれば普通にメガネレンチでではずせるよ
>>935
ありがとうございます
ありがとうございます
938 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 08:21:21.33 ID:RwTnG9M5
sR乗りを食い物にしているSingleNu○s！NA○Iによる他者企画製品のパクリ発覚
http://srx250.blog53.fc2.com/blog-entry-422.html#comment_post
コメントより指摘を受けても反省無し。購入者への謝罪も無し
http://srx250.blog53.fc2.com/blog-date-201202.html
コイツの言う「モラル」とは？
http://srx250.blog53.fc2.com/blog-entry-422.html#comment_post
コメントより指摘を受けても反省無し。購入者への謝罪も無し
http://srx250.blog53.fc2.com/blog-date-201202.html
コイツの言う「モラル」とは？
>>938
それはよく知らんが、SRで商売って食い物にできるほど金にならんだろ
それはよく知らんが、SRで商売って食い物にできるほど金にならんだろ
よくわからんが殿方ってこういう使いかたすんの？
使うなら貴殿だろ？
使うなら貴殿だろ？
会社行く途中の渋滞の中で俺の車の脇にセパハンのSRが並走してて、教科書通りの良く見るカスタムだな。まぁでも頑張ってると思うよ。でもそのマフラーはねぇなぁ。なんて脳内でそいつにアドバイスしてたら俺の腕にカメムシが歩いてて奇声を発してしまった。
機種コードって、シートの下見ても
ラベルは貼ってなかったんだけど、
どこ見れば分かるかな？
ラベルは貼ってなかったんだけど、
どこ見れば分かるかな？
Ｎランプが走ってる時も点くようになってしまったんだが、原因わからん。教えてエロいひと。
Nスイッチ不良
呪い
幻のニュートラルポジション
948 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 06:07:23.11 ID:zSPxDtvm
皆さん皮ジャンはどんなの着てますか？ライダースの人、シングルですか？ダブルですか？
>>936
ありがとう！
ありがとう！
>>948
バイクに乗る為の革ジャン。不意の雨にも事故にも泣きたくないので、
クシタニのシングルジャケットを、素材がプロトコアレザー、若干タイトめでフルサイズオーダー。
プロテクターをフォースフィールドに換装してる。
見た目だけならリューグーでもショットでもカドヤでもお好きなものを。
どうせ誰も見ちゃいない。
バイクに乗る為の革ジャン。不意の雨にも事故にも泣きたくないので、
クシタニのシングルジャケットを、素材がプロトコアレザー、若干タイトめでフルサイズオーダー。
プロテクターをフォースフィールドに換装してる。
見た目だけならリューグーでもショットでもカドヤでもお好きなものを。
どうせ誰も見ちゃいない。
スラクストンの４インチのスパトラ付けてる、または体験したことある人いらっしゃいますか？
エキパイからセットで売ってる奴です。
パワーと音は、どんな感じなんでしょ？
エキパイからセットで売ってる奴です。
パワーと音は、どんな感じなんでしょ？
パワーはノーマルより落ちる
音はうるさくなる
音はうるさくなる
マフラーの話になると
うるさいとかパワーダウンとか
必死なおっさんが必ずわいてくるね
うるさいとかパワーダウンとか
必死なおっさんが必ずわいてくるね
TGS325取り付けようとして思わず苦戦してます。
純正に比べ若干長いから力技でサス縮めながら取り付ける感じでしょうか？
純正に比べ若干長いから力技でサス縮めながら取り付ける感じでしょうか？
あ、なるほど…眼から鱗でした。ありがとうございます。
>>953
事実だから仕方ないかと
事実だから仕方ないかと
音がでかくなるとパワーアップした気分にはなれるんだけどな
srの社外マフラー全部試してから
事実とかぬかせハゲデブバイクヲタ
事実とかぬかせハゲデブバイクヲタ
やはりスカスカ糞マフラー愛用者は頭もスカスカか
もしか、マフラーの話は地雷だった？
でも、マフラー変えてパワー出ないってのは無いんじゃないのかな。
吸排気変えて、きちんとセッティングすればパワーは出るでしょ。
特性は変わるだろうけど。
って素人は思う。
でも、マフラー変えてパワー出ないってのは無いんじゃないのかな。
吸排気変えて、きちんとセッティングすればパワーは出るでしょ。
特性は変わるだろうけど。
って素人は思う。
クシタニ…プロテクター…
いや、なんでもない。
いや、なんでもない。
中古で買ってマフラーノーマルに戻した時のモリモリ加速感にはびっくりした
>>951に対して答えてるんだけど？
何で俺がSR用クソマフラー全部試さなくちゃならんのよw
もっとも、引け目を感じない音量でパワーが上がるマフラーがあるなら
是非とも教えて欲しいもんだが
バカスクのスパトラと同じ目で見られるくらいならバイク降りるわw
何で俺がSR用クソマフラー全部試さなくちゃならんのよw
もっとも、引け目を感じない音量でパワーが上がるマフラーがあるなら
是非とも教えて欲しいもんだが
バカスクのスパトラと同じ目で見られるくらいならバイク降りるわw
純正マンセーは勝手だけど、
具体的な理由が全然ない思いこみだけだからなんの参考にもならんよね
社外品なんてどうせこうだからこうに違いない！とか寝言は聞き飽きたから、
実際同じ条件で純正と比べてみた話聞かせてくれよ
スラクストンのチタンフルエキとかは雑誌によると全域で純正を上回ってるって話だけど
使ってる人いる？
具体的な理由が全然ない思いこみだけだからなんの参考にもならんよね
社外品なんてどうせこうだからこうに違いない！とか寝言は聞き飽きたから、
実際同じ条件で純正と比べてみた話聞かせてくれよ
スラクストンのチタンフルエキとかは雑誌によると全域で純正を上回ってるって話だけど
使ってる人いる？
べつに純正マンセーじゃねーし
ノーマル重いしな
実際に何本もパワーチェックしたよ
もちろん全部じゃねーけどwww
そもそもマフラー変更してキャブを絞らなくちゃならん時点でアウトだな
どのメーカーもマフラーだけの変更で
ノーマルと比べた測定グラフを出さないのはなんで？
ノーマル重いしな
実際に何本もパワーチェックしたよ
もちろん全部じゃねーけどwww
そもそもマフラー変更してキャブを絞らなくちゃならん時点でアウトだな
どのメーカーもマフラーだけの変更で
ノーマルと比べた測定グラフを出さないのはなんで？
ノジマとかは出してるだろ
めんどくせぇな、サクラのPRUNUSでいいだろ。
純正より軽量、音量は法規制内、
全域パワーアップ、メッキは純正クオリティ。
純正より軽量、音量は法規制内、
全域パワーアップ、メッキは純正クオリティ。
おお、ワイズギアから出てるのか
結構いい値段だけどすげー綺麗だな
これはちょっと欲しい
結構いい値段だけどすげー綺麗だな
これはちょっと欲しい
ノジマは未体験
1本買って試してみたいところだが・・・カタログ落ちしてる？
サクラ工業のは良さそうだね
純正マフラー作ってるメーカだからデータもしっかりしてるんだろう
こーゆーのがたくさん出て来てクソマフラーを駆逐してくれたら良い
1本買って試してみたいところだが・・・カタログ落ちしてる？
サクラ工業のは良さそうだね
純正マフラー作ってるメーカだからデータもしっかりしてるんだろう
こーゆーのがたくさん出て来てクソマフラーを駆逐してくれたら良い
ｽﾊﾟﾄﾗが攻守最強
攻守ってなんだ
果たしてスパトラの皿の枚数をきっちり吸気に合わせてセティングしてる本来の使い方してる人はどれだけいるんだろうか・・・
スパトラでそんな事したら煩くて乗れんわ
977 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 00:48:32.39 ID:8Mo93Vtf
爆音DQNマフラー最高＼(^O^)／
おれはＷＭのＮＥＯトライアンフタイプ
マフラーは、ノーマルに戻しました。音に騙されているだけでちっとも良くない
滑らかでトルクを感じる純正は、良く出来ている
振動で疲れる様では、長時間無理です。
音も静かな方を好む様になりました。
滑らかでトルクを感じる純正は、良く出来ている
振動で疲れる様では、長時間無理です。
音も静かな方を好む様になりました。
調べてみたらFIのエアフィルタはTMAXのと同じなのね
ヨシムラからK&NのTMAX用が出てるから交換してみるよ
効果があるかは分からんが
ヨシムラからK&NのTMAX用が出てるから交換してみるよ
効果があるかは分からんが
2010年FI赤契約してきたぜー！34歳にしてSRデビュー！
俺が生まれた年にデビューしたんだねSR
俺が生まれた年にデビューしたんだねSR
ノーマルFIとオーヴァーチタンメガホンと乗ったことあるけど
オーヴァーのは確かに凄い。パワー出てる感じある。
オススメの一品。
低速が落ちてないとは思わないけどね。でも他のより遥かにマシ
オーヴァーのは確かに凄い。パワー出てる感じある。
オススメの一品。
低速が落ちてないとは思わないけどね。でも他のより遥かにマシ
OVERは確かにいいよな
あれは見た目が好みならかなりオヌヌメ
あれは見た目が好みならかなりオヌヌメ
オーヴァーのは車検対応なの？
でもお高いんでしょう？
http://www.imgur.com/wdNY0.jpg
オレンジのホースの上の黒いホースってなんのホースですか？
オレンジのホースの上の黒いホースってなんのホースですか？
俺のと違うキャブだからわからんけど負圧用のホースじゃないのか？
そろそろ埋めますか
どうする？埋める？
埋めよう
梅
>>994
ありがとおおおおお
ありがとおおおおお
997 ：７７４ＲＲ：
静岡は雨
子供を預けて、嫁とSRに乗ってメシでも食べに行こうと思ってたんだが
子供を預けて、嫁とSRに乗ってメシでも食べに行こうと思ってたんだが