【2012】MotoGP総合 251周目【ブルノ】

！！！※重要※！！！
！！！※次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう※！！！

【MotoGP公式】
ttp://www.motogp.com/ja
【外部LT】
ttp://scoring.redbullindianapolisgp.com/

2012年スケジュール
Rd. 1　 4月 8日(日)　カタール ロサイル
Rd. 2　 4月29日(日)　スペイン ヘレス
Rd. 3　 5月 6日(日)　ポルトガル エストリル
Rd. 4　 5月20日(日)　フランス ル・マン
Rd. 5　 6月 3日(日)　カタルニア カタルニア
Rd. 6　 6月17日(日)　イギリス シルバーストーン
Rd. 7　 6月30日(土)　オランダ アッセン
Rd. 8　 7月 8日(日)　ドイツ ザクセンリンク
Rd. 9　 7月15日(日)　イタリア ムジェロ
Rd.10　 7月29日(日)　アメリカ ラグナセカ
Rd.11　 8月19日(日)　アメリカ インディアナポリス
Rd.12　 8月26日(日)　チェコ ブルノ
Rd.13　 9月16日(日)　サンマリノ ミサノ
Rd.14　 9月30日(日)　スペイン アラゴン
Rd.15　10月14日(日)　日本 もてぎ
Rd.16　10月21日(日)　マレーシア セパン
Rd.17　10月28日(日)　オーストラリア フィリップアイランド
Rd.18　11月11日(日)　スペイン バレンシア

前スレ
【2012】MotoGP総合 250周目【ｲﾝﾃﾞｨｱﾅﾎﾟﾘｽ】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344587594/

関連ｽﾚ
[ﾓﾀｽﾎﾟ板]
● 2輪ロードレース総合 240(MotoGP/SBK etc.) ●
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1344690024/
【Moto2】MotoGP軽・中量級を語るVer.9.7【Moto3】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320756370/
【2012】 スーパーバイク世界選手権 17 【SBK】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342188854/
全日本ロードレース選手権　32LAP
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1340747854/
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/

[実況はこちらで]　※専ブラ必須
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75 ：７７４ＲＲ [] ：2012/06/14(木) 06:33:01.25 ID:Ga8GjuIz (1/5)
KCはタイヤの相性をどうしようもできない
ミシュランで転びまくり
ブリで勝ちまくって
今また好みじゃないタイヤになる
駄目だろ

100 ：７７４ＲＲ [] ：2012/06/14(木) 18:33:14.86 ID:Ga8GjuIz (2/5)
>>397
この美人ロリが
「おちんちんどれもかわい〜あたしが元気にしてあげるぅ〜」
って医者になったと考えるだけでおっきするぉ(^p^)

104 ：７７４ＲＲ [] ：2012/06/14(木) 18:44:37.80 ID:Ga8GjuIz (3/5)
なんというｗｗｗアホｗｗｗ
なんという･･･

いちおつ

>>1
乙

そしてテンプレ乙ｗ

乙

あれだけの怪我で4位ってKC恐るべし。
そんなKCにすら勝てないロッシって一体。

ロッシは来期に向けて残りは全部怠慢ツーリングだろうね

そういやSBK時代のベンはやたらマシントラブル多かった印象があるな
電制があるから、ライダーが壊そうと思っても出来るもんじゃないのは確かだろうけど偶然かね
お祓いしたくなる程に何か憑いてるな

それはヘルメットが・・・

スペクトルマンに出てたヘルメットの上に回転灯付いたのでいいんじゃね

いちおつ

来年からTheDoctorの後ろに（w が付く予定です

the doctor　イタリア人お断り　
くらいの洒落っ気はほしいな

ヘルメットに脳を破壊された説が濃厚

ロッシも今迄が凄かったし挫折知らずな所もあったから、
ドカでは駄目でした程度の失敗は、長い人生考えれば良かったんじゃない

>>10
ずっとＨＪＣだけどＡＭＡの3連覇もＳＢＫ勝ったじゃん

公式のベンのインタビュー読んでてせつねぇ・・・・・

こういう時は環境変えるのが1番だろうな
あいつが悪いこいつが悪い言っても始まらん

＞そうしたら、バイクが遅くなり始めた。何が起きているのか解らず、突然、爆破してしまったから、

((((；ﾟДﾟ))))ﾃﾛﾃﾛﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

高峰は良くやったと思うが、怪我の状態考えたら
チャンピオンシップは絶望的やね

KCのレーシング魂は凄いな。
ゼッケン1の誇りだろうか。
今まであれこれ言ってきたがコイツを好きだったことに初めて気付いたよ。
居なくなるのは寂しいな。

>>16
AMAやSBKで幸運にも頭を強打していなかっただけ。
今回は運悪く頭を打ってしまったから脳しんとうからの体調不良が起きたという事。
さらに言えば、一流のステージに上がったんだから一流のメットを選んでいればこうは成らなかったと言っている。

HJC社長の発言。
日本製のヘルメットに販売シェアで負けて居るのが許せない。
廉価商品を「HJ」と日本を連想させる商標で「販売数」のみ日本メーカーを超えた途端、全米�ｂPメーカーと高らかに歌う。
企業として、安全面・機能等世界に認められる商品を作る等の声は一切見受けられない。
有るのは劣等感からの発言のみ。こんなメット買うか？タダでも要らん。

>>22
> AMAやSBKで幸運にも頭を強打していなかっただけ。
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1345399622631.jpg

コーナリングの時は外足をステップで踏ん張るものだってよく言われてるけど、今回のストーナーみたいな怪我じゃ無理だと思うのね。
となるとケツで乗るしかないよな。
俺なんかは普段足で踏ん張らずにあえてケツ乗りなんだよね。
何か言いたいかというと、当ててみろこのやろー

わしの若いころマモラってひとがおったんじゃ

高峰はスクーター小僧

ベン、ヤマハは捨ててスズキに帰って来い！

>>22
そんな話してないがな・・・

>>21
KCが凄いのは疑いないがダニやロレやドピュやエドやニッキーも同じように怪我でも走ってきた
KCだけが特別な訳じゃない

>>24 ウホッですね

>>29
KCが凄いのは、引退を表明してるのに走って結果出したからじゃね？
皆クラッシュの後「へたしたらこのまま引退しそうだな」って
散々書いてたじゃんｗ俺もだけどｗ

だからこそあの走りは感動した。

KCはドビ以下。

スピーズの性格は殺伐としたMotoGPには向かない
先生やマルコが伸び伸びとレースしているSBKの方が楽しめると思う

>>31
引退表明したときも優勝目指すって本人は宣言してるけどな
お前等が好き勝手言ってるだけで

平田さんが来季で引退も視野に入れてるだと

今引退しても全然惜しまれない元チャンピオン平田

いや、ヘイデンにはぜひともSBKいってタイトル獲ってほしい

>>35
マスクマンになって帰ってくるんだろ

誰か時々でいいから完走した高橋さんを褒めてやってください（´；ω；`）

額に「平」って書いたマスクでな

KCにユーキをもらいました

>>38
スーパーストロングマシンか

>>40は意味わかってないんじゃないか？

ドラゴンが一言

ペドロサ確変引きました〜
後は連勝あるのみ！
でも、ロレンソが二位なんだよな

ロレは守りに入ってるな。
こういうところがロレのしたたかだがツマらんところ。

>>44 お前平田だろ！

ロレさんも派手に飛ぶときは飛ぶから

KC痛み止めが効いてるうちはかなり良い走りしてたが、
残り数周で痛み止めが切れてからは、まともに走れてなかったな。

ダニがチャンピオンの可能性も高くなってきたな。

シーズンラストになるとホンダが伸びてくる。

俺が思うにドヴィがＫＣ抜くときに手を上げたのは、
それまで凄い走りをしてたＫＣに対するエールだったんじゃないかな。

>>39
高橋さんはもっと出来る男だと信じてるからこのぐらいじゃ褒めない
来年シートないだろうけど

>>46
仕事で走ってるんだからあまり無理いうなよ
あんなコースでリスク冒す必要は全くない
それにロレは守りに入ってないし
勝つチャンスが一瞬でもあればそれを逃さないのがロレのしたたかさ
一瞬の隙も逃さない、ずっと狙ってるのさ
守りに入っていたらできない

>>38>>42
ストロングマスクマンやね

アナ　「マスクマンさん、国籍だけでも教えてくれませんか」
スト　「そらゆえんがな」

>>54

コブラ高野を思い出したｗ

タイガー佐山のがライガー山田より有名

今のGPはいかにリタイヤせず、なおかつ表彰台にのるかやもんな
まあ、それだけではチャンピオンにはなれんやろけどさ
昔のロレンソみたいなままなら、今頃GPにはいないやろ？

といってコルテセみたいなタイプがmoto3でタイトル獲ったとしても
上のクラスで活躍できるとは思えないんだよな
やっぱりまずなにをおいても速さは必要で、そのうえで安定感だな

スペンサーやシュワンツのでも一発の速さより安定性だったから
有効ポイント制の時代を除いて今だからどうこうってのは
あんまり関係ないんじゃなかろうか

ロレンソは現代のウェイン・レイニーだな

>>51
パスの直前を見てないけどKCがドビよりペース落ちてるのが分かってちょっと譲ったから
わりーな、て合図なんじゃないの

>>58
テロルとか絶対伸びないだろうなと思ってたら案の定だったわ

>>60
急のロレを好きになりそうなこと言わないでくれw

>>60
同国の速い無冠のライバルもいるしな！

>>58
ブラドルもそんなこと言われたけど
割と頑張ってる

ブラドルはワークス入ってポーンとタイム出ればチャンピオンになれる

マルケス＜＜＜ブラドルだったりして

ニッキー脳出血…
助かると信じてる

>>67
だとしても二人ともキープしてる本田的には痛くないな

アライも安全じゃなくなった。やっぱ時代はHJC

ニッキーの転倒ってぐったりしてたやつか
背骨でも折れたかとびびったわ

ヘイデン？大変なの？

>>72
大丈夫だよ

ロッシも相変わらずバランスの悪いマシンに手を焼いているみたいね。
今回は無理しなかったのが功を奏したみたいだけど。

>>74
こんなクソサーキットで後半戦開始一発目では無茶できないよ。
もう来年からで準備してるんだし。
ステップアップ狙いやポイント争い、
来季契約が厳しいライダーは罰ゲームに果敢に挑戦せざる得ないだろうけど。
ダニーは自分の立ち位置を理解しての無茶だったと思う。
ロレは自分のポイントを理解しての仕事。


要するにインディアナポリスは奇跡のクソ管理運営。

インディとかバレンシアみたいなアップダウンの少ないトラックはつまらんな
そのうえ路面がツギハギで転倒多いとか有り得ねえ
アメリカンモータースポーツの聖地ではアメリカンモータースポーツだけやってればいい
アメリカはラグナセカだけで十分だ

無理するもなにもロッシさんは予選も決勝も今季の定位置だろ
信者はレースじゃなくてロッシさんしか見てないから気が付かないのかな？

来年、再来年のインディアナポリスでの開催決定しましたけどね。

テキサスでもう一戦て話しもあるしな〜

ドルナ必死やな

インディアナポリスは観戦していて気絶する退屈レイアウト。
退屈凌ぎに怪我人を作り出すカス路面を守り続ける伝統。
もうインフィールドもオーバルでいいよ。

なんだったらテキサスまでつなげた巨大環状線で一周して終わりってレースでいいよ。

着工工事で雇用も生まれるし。
ドルナもバラクも万々歳。

>>80
ドルナ課金率あげる為のアップデートが毎度ゴミだと重課金ユーザーも泣いてた。

>>82
そうなの？
今年の公式のLVは便利になって好きなのに
出来たらフィチャーの更新をもっと増やしてほしいけど

>>83
重課金のくだりはドルナへの比喩と言いますか誇張でありましてwebコンテンツ自体は担当ディレクターの愛が感じられる好感触です。
間際らしい例えで申し訳ございませんでした。

ガチャ導入編なども予定しておりましたが中止いたします。

Ｇ＋のepg見たらチェコの解説が宮城と坂田だけなんだな（ゲスト山田さん）
Moto2も坂田がやるのかな、それだとありがたいが

デイトナのバンクを走るMotoGPを見てみたい気がする
あそこならドカでも…

ドカとな？

去年のロレンソのエンジンブロー
便のリアサスの破損、エンジンブロー
ヤマハの信頼性大丈夫なのか？

ヤマハも2戦くらい前から結構パワーアップしてるなあ（前戦でホンダもエンジン改良してきたのでまた抜かれたっぽいが）
って思ってたけど結構無理してるのかもね。

スピースの運の無さにはヤマハもお手上げ
疫病神じみてきた

>>89
ホンダのエンジンは馬力を上げたわけじゃなかったと思うが。
確かスムーズになって扱いやすいエンジンだったような。

>>91
スイートなエンジンなんだね

>>68
出血じゃなくて、脳震盪だろ？
硬膜下血腫なら手術すればＯＫ
ただし数レースは欠場するべき

ペドロサは左回りに強い、のかな。

ニッキーなら普通にピンピンして映像に映ってたじゃん。

>>95
レースじゃ何でもスペアが用意してあるんだよ

手術は簡単でも後遺症が心配
欠場中に猿が速くなったらドカに戻される可能性もあるし

スピーズはホント運がないなあ・・

しかしロレを先に行かせないバックマーカーには笑った

KCは途中で鎮痛剤の効果切れちゃったのね。　
インディは来年までに路面改修して欲しいわ。

もうCRT勢は予選40分
本選はﾓﾄ2ｸﾗｽと混走でいいだろ

もっと優遇策だせばいいのにね。　あのハゲは何考えてるのかな・・

>>98
綺麗なスライド決めてたよね。
直後に抜かれて足出されてたけど。

便これだけ続けば単なる不運で済まされないだろ。
エンジンブローも、スイングアーム折れも全て乗りての責任。

ベンはなよっとしてるからなー
もっとしゃきっとすればスイングアームも折れないし、エンジンも頑張ってくれるのに
精神的な強さが足りない。それがマシンに現れてるよ

>>101
SBKより遅いんだろ？

>>100
F1の予選ようにタイムで足切りしていけば差別感はないぞ。

イタリア人作家の絵本を読む機会があったんだけど、
日曜の昼下がり、一家団欒の場面で、なにげなく映ってるテレビがバイクのレースなんだよ。
文化が根ざしてるってのはああいうののことなんだよな。ウラヤマシ。

そのわりにはロッシ１択な人気みたいだがｗ

関係ないけど、イタタワで去年の茂木開催問題の記事初めて見たけど、相当話題になってたんね。去年からgp見だして
選手が行きたくないってのは知ってたけど、イタタワの記事で５０くらいあったから、
さぞこの板では話題になってたろうね。まー話題に何の当たり前だけど、
記事の内容が二転三転紆余曲折だったからおもしろかった。

>>98
あれってロレの後ろに一台CRTいたからそっちだと思ったんじゃ？
同じCRTに抜かれる訳にはいかねぇって頑張ったらロレだったて感じで

今年はベンがセパンで死んだらいいな

便用にR1のフレームにR1のエンジン使えば表彰台に立てるよ

>>111
冗談でもやめてくれよ、そういうのは。

今日一いや狂一だな　ID:vaLx61U5

68 ７７４ＲＲ [sage] 2012/08/21(火) 01:02:51.81 ID:vaLx61U5 Be:
ニッキー脳出血…
助かると信じてる

97 ７７４ＲＲ [sage] 2012/08/21(火) 10:52:38.01 ID:vaLx61U5 Be:
手術は簡単でも後遺症が心配
欠場中に猿が速くなったらドカに戻される可能性もあるし

111 ７７４ＲＲ [sage] 2012/08/21(火) 19:08:05.04 ID:vaLx61U5 Be:
今年はベンがセパンで死んだらいいな

イカレとそれを相手にしてスレを荒らす阿呆の夏休み

>>115
> イカレとそれを相手にしてスレを荒らす阿呆の夏休み

2chとは元来そういうものぞ。

あーあ、栃木の牛と牧草がベクれちゃった＠NHK
ロレは来るんかねぇ？

バウティの給水ホースが何時の間にか取れてたな
水分補給できないからツライだろう
あと、ケーシーは水の中に鎮痛剤混ぜておけばよかったんだよ
でもドーピングにあたったりするのかな

来なくてもタイトル獲れそうだったら来ないかもな

>>118
経口じゃ大して効かない気がする

>>120
そういうことを書くと例の変態漫画家が漫画にするじゃないか！ｗ

KCは嫁に痛み止めの座薬突っ込んでもらったのか？

KCレース後バイクの上で暫し項垂れた後、バイクから降りて直ぐに松葉杖ついてたな。
よくあんな状況であの成績残せたもんだ。

>>122
スポーツを根性だけで片付けるのは苦手ですが
あの事故とレース後の姿みてそのコメントは選択できないわ。

>>123
＞KCレース後バイクの上で暫し項垂れた後

あれ見た瞬間、失神したかと思ったよ(´･ω･`)

娘のために命懸けで頑張るストーナーと

引退するってのにこんな大怪我でも頑張ったKC
頭と息子打っただけで母国で欠場したチョン
人間の質ってこういうときに現れる

>>127
クズのお前が人間の質とか語るなよｗｗ

せっかくのＫＣの頑張りも、ここの書き込みで台無しだな。

まぁここの書き込みなんてミクロレベルだから


ロレンソはこのまま１勝くらいしかしなそう

>>130
ロレが後半1勝！
噴飯ものだと頭に過るもホンダアップデートが想像より早く投入された事と、
ネガ部分の解消に向けた結果、
さらにダニーちゃんの安定感とマッチングで楽な展開では成さそう。

でも流石に1勝わ。

残り7戦をKCが全勝したとしてプラス175で361ポイント
ロレは全部2位で逝ったとしてプラス140で365ポイント
ギリでタイトル獲れますなｗ

全てのカギはダニが握っているということだな！

ダニが来週も勝つとは
誰が予想しただろうか・・・

俺は次戦もペドロサ無双と信じてる！

マシンもいいしペドロサ確変モードに入ったと見ている

これでもしチャンピオン取ったら相当嬉しいだろうね
誰が勝つにしてもガチ勝負で決めて欲しい
もうクラッシュはたくさん

去年のブルノはホンダが表彰台独占したからなあ。
ダニが転ばなかったら4位まで独占だった。
今年もホンダが強そうだ。

ロレは一瞬のチャンスを逃さず勝つ
ダニは勝てたレースを落とすのがらしさ、無冠
この構図はシュワンツvsレイニーにちょっと似ている
そこに時を超えてスペンサーが乱入したら=KC

今回もお前らＫＣにごめんなさいしとかないといけないな

KCが怪我したようにロレだってダニだってまだわからないからねえ
このままダニが安定していけばチャンピオン争い面白いな

ダニと安定感ってもはや反意語ってぐらいだもんな

グレシーニは今だに金欠かぁ・・・コケるライダーが多いしなぁｗ
ちゃんとライダーに給料払えてるんかな。

少し関係ないのだが、俺、今年の梅雨頃帯状疱疹できて(胸の右側）毎日５ｋｍジョギングが日課でそのような状態でも
かまわず走っていた
そしたら不思議な事に全然疲れない、何時もだったら少し走るだけで疲労感感じるのに
帯状疱疹治ったらいつも通り少し走っただけで疲労感感じるようになった

ＫＣの場合も怪我の治癒とかの過程で体内にアドレナリンとか盛んに分泌されて痛みを通常時よりは感じない状態になっているのではなかろうか

日記終わり

アドレナリン出まくってるだろうKC
解説の辻本さんも言ってたし

>>143
金欠の原因の一つを作ってんのが、バウなんだから文句無いたろｗ
8,000万分のパーツ代とか、スポンサーも呆れるわ。

>145
アドリアナは出てたな

バウはセパンの時もシッチに絡んでるし
昨年最終戦でも特攻してたし、
今年も後半誰かに特攻しそうだ。

>>147
アドリアナに出(ry

まちがえてアンドレアに出ry

>>148
今年もすでにロレ撃墜済みだしな

まあ残念ながらそのおかげでシーズンが
まだわからない感じになってくれてるところもあるんだが

弟は来年もMoto2なのか

motoGPになってから一番意味が大きかった撃墜は06年のペドロサ×ヘイデンだな

あれに比べたら去年のロッシ×ＫＣ、今年のバウ×ロレンソなんて・・・

>>153
ペドロサヘイデンは結果的にチャンプに影響なくて、影響でかいのはエリアスロッシ

>>153 アフロは大した事無い？

ベンって自国で久々のトップを走り　2位に追い越されるのは時間の問題だったから
クラッチ握ってオーバーランさせて　エンジン壊したのでは？
ヤマハとの契約も今期で終わりだし
エンジンが壊れたといえばライダーの責任ではないと同情を求めて
計画的な事では？

>>154-155
タイトル争い大詰めでって意味でな

>>156
５位走行でやったならまだわからんでもないが、表彰台狙える序盤でやるわけない

>>156
ロガー見りゃ故意で壊したのなんか一発でバレるわバカタレ

>>150
どっちのアンドレアに出(ry

ドビッチ？イアンノーネ？

アンドレア・トレインｗ

>>153
ハリウッド×カピロッシも大概かと
あれがなければカピはタイトル獲れてたかもしれん

セテとカピのってカピがセテのブレーキに引っ掛けて起こった自爆じゃなかったっけ？

逆だろ

06は今見ても毎回面白かった。　誰が勝つのか予想できないしｗ
あとバトルも多かったな・・

猿オタの俺ですら、06が一番おもしろかったと思う

06は中野さん好きだったからメッチャ楽しめた

>>161
そういや確かにあれも大きかったな

タラレバ言っても仕方ないんだろうけど
確かクラッシュさせられて大怪我したレースを除いたら
カピがポイント上、チャンピオンだったんだよね

まとめるとSUZUKI早く帰ってこいですね

>>168
やめてください、鈴菌蔓延で皆が変態になってしまいますｗ

スズキ復活しても初年度はCRT勢といい勝負だろうな

サンカルロに逃げられないならバウティスタよりイアンノーネの方がスポンサー的に好ましい
だろうし、イアンノーネにしてもドカティサテライトよりリスク少ないんじゃないか

>>156
昔コシンスキーがスズキのバイクにそんな事をやったな。。。

>>172
γ250って、レース後にバーンナウト失敗で無駄に大破とかもあったね。

カピは昔からバラツキなんでそこまでじゃないかな・・・

>>173
バウティスタも似たようなことやってたな

>>175
優勝後のウイリー→バク転だっけ？

スピースは単なる運のない男
ずっとどん底って亊はないだろうが今シーズン中に運が戻るかどうか
地味にラッキーが続くドヴィ

ラッキーが続いてもヤマハワークスのシートはロッシさんにかっさらわれるドヴィ

>>177
IDがヤマハっぽいぞ。

ワークスのセカンドライダーよりサテライトのエースライダーの方がいい
ライダーの開発能力軽視のホンダよりヤマハにいる方が評価されると思う、エドみたいに
ホンダはどうにも自信過剰、これが速いはずだと譲らないイメージがある
裏返しで負けるのもマシンの責任
ヤマハはライダーに振り回されるイメージ、ロッシのような存在があれば上手く機能する
ドヴィの担当はもっとベースの開発と思うけどエドの後釜になれるかもしれない

一番以外は全員負け犬とほざく少年でもあるまい
勝つべくして勝つ運命のヤツ
自分がそれかどうかはもう分かってると思う
あそこまで上り詰めるともうテクニックでも体力でもない
怪我人が勝ってしまう理不尽も珍しくない世界
KCは勝てるかな

>>180
裏
ヤ
ド
って何？ももさん

ワラホ裏ドヤ

勉強になるスレどすな

転んでバイク破壊したらチームが弁償するの？
グレシーニが修理費で8000万とか書いてるけど、カウルとかサスとかのパーツも自腹かな

シッチが事故った時、他の選手は沈痛な面持ちだったが
バウはアホ面でニヤニヤ笑ってカメラに手を振るＫＹな野郎
反省するどころか、次戦で特攻決めて３台巻き添えにする始末

もう勝手に自爆して、とっとと退場して欲しいわ

そーいやドプニエは今年はマシン壊してないのかな
CRTの情報がホント少ない。空気扱いされてるライダーやチームはどう思ってるんだろ

>>185
1台につき年400万ユーロ前後で貸与
多分参戦に必要な最低限（エンジン6基や定期交換部品）は供給されるけど
転倒とかの自損補修は自腹　とかだった気がする
あとワークススタッフの派遣料も込だったような

>>186
キレすぎワロス

>>189
最近、ただの外野が
チームオーナーのごとくブチ切れコメントを発することが多い気がする

なんでグレシーニは
バウティスタを後釜にしようなんて思ったのかな？
何か、復讐を考えてそうで怖い

キタ

Preziosi and del Torchio on signing @AndreaDovizioso for the next two seasons:

>>187
転倒もあるけどマシントラブルもある

>>192
ドカとサインてこと？
メランドリ・ロッシを超えられるか見ものだ

ドカと契約って2年間5位争いって事か

>>191
いまのところ、バウティスタがグレシーニに
嫌がらせしてるとしか思えないｗ

スズキ時代もよくコケてたよなぁバウ
そして撤退・・・・・

>>191
ホンダの意向なんじゃないの
グレシーニはイタリア人にしたかったみたいだけど

>>180
ホンダはドヴィの開発能力を買ってオファー出したんだが

>>191
中本がスズキでの走りを見て、奴を獲ったほうがいいと薦めた

ドヴィ終了のお知らせ

まあドカはイタリア人ほしかったんだろうね・・

バウティスタはグレシーニで活躍できると思ったんだけどなあ
それはとにかくグレシーニでさえ金欠って、広告効果皆無のCRTはどうやって
スポンサーフィー集めているのだろ？

ドヴィがメランドリ化しないように祈ってる・・・・

ドヴィ正式リリースきたか。
ドカはドヴィの開発能力に期待とか言ってるが、
そのコメ聞いただけで来期も無理だと分かる。
ヘイデンとどっちが速く走れるかな？

クラッチ・ローもドヴィもドゥカティで勝つより
Tec3で勝つ方がよっぽど安易であると何故気づかないのだろう？ｗ
よほどポンちゃん嫌われてるのか？

>>205
薄給でがんばっても出世できないのにとどまる必要あるか？

来期のTech3は、ライダーが総入れ替えってのも楽しみだな。
マシン的には誰もが乗りたいヤマハが、２枠も空いてるのだからｗ

>>206
むしろ、マシンのお陰かライダーのお陰かがハッキリしそうだよね。

スミスがTech3に来るのは確定なのけ？
正直辞めたほうがいいと思うんだけど

>>209
Moto2から？
アスパラガロならわかるが、スミスはやめたほうがいいだろう

>>205
クラッチとローの間で切るな

ｶﾞｺﾝ！

カル・クラッチ郎

ドビとニッキーって来年もドカは勝てる気しねえなあ
まあ、今も勝てる気せんのだけども

ロッシやケーシーでも駄目なもんは何やってもダメだろ

>>215
ロッシとKC一緒にすんな

ドカってのは養成ギブスみたいなもんだから、
来年のロッシさんは覚醒するだろ

ロッシ「うひょー、Ｍ１快適ｗｗちょー速ぇぇぇｗｗ」

KCがドカでタイトル獲ったのは移籍初年の07だけ
以降はタイトル争いはしても手は届かなかった
つまりあの馬鹿みたいに速いKCですら完全には乗りこなせず（転倒の多さが証明）
年間タイトル獲得には至らない（乳糖不耐症？健康管理は本人の責任）
ということはドカはクソだしKCの開発能力（バランスの良いマシンへ導くという点で特に）
もクソだったということ
チャタが解決しなくても勝てるホンダがそれを証明

ドカってのは養成ギブスみたいなもんだから、
ＫＣはホンダで覚醒した

ＫＣ：「うひょー、エンジンスィートｗｗｗ　
　バイク、ちょー曲がるしｗｗ、ちょー速ぇぇぇｗｗ」

>>217
w

>>218
病気が自己責任かw
風邪とか同じ扱いねw

過去にメディアで使われた語録だけで語録を繋げると出来上がる文体の一例ですね。

そろそろドカにロッシが施した改良が芽をふくときが来るころかもよ

07はもちろん08もチャンピオン争いできるパッケージだった
しかし09年からは体調もいいはずなのにチャンピオン争いの筆頭には立てなくなっていく
09以降のドカはくそといっていいでしょ

「今朝、便器の真ん中にあったものに股がったほうがマシさ」
そんなセリフを聞いたことがある

来シーズンにドカが勝ったりすると、猿ヲタはロッシの開発したマシンのおかげとか言い出すんでしょ。

04年のヤマハでの成功が、前年のバロスの開発も少し噛んでいたということを猿オタが認めれば
べつに来年ドカが勝ってもロッシのおかげと言ってもいいんじゃない

余計な心配しなくていいんじゃない？
勝たないから。

高校野球、田中アナだわ。　懐かしい声を聞いたなぁ・・声が当時より低くなったな。

>>192
これは来年ロッシが引退してヤマハワークスの椅子が空いたのにドカとの契約が残ってて涙目パターンだな

あれだけロッシ＆バージェス最強と言われてたのドカでこんな具合だから微調整の範囲みたいね

ロッシファースト、ＫＣセカンドでドカワークスだったら毒舌大爆発でおもしろかったろうな

>224
ウォシュレットのノズルを差し込むのか！

>>223
09と10の低迷は糞メリケンが邪魔したせいだ仕方ない

＞ドカはドヴィの開発能力に期待とか言ってるが
ライダーが走った時の現象や問題を報告して、
実際にマシンをセットアップしたり改良したりするのは
メーカーやメカニックの仕事じゃないの？
この部品をこうしろ、とかまでライダーが口を出すのかな？
そこまでライダー任せじゃメーカーはあまりに無能過ぎないか・・

>>234
ドカに問いただしてこいよ

ベンはTech3に行けよシート2つ開いたみたいだし
クラッチローはどこに行くんだ？

訂正　開いた→空いた

クラッチローはグレシーニでいいんじゃね

スピースとクラッチローがTECH3なんてなったら
ベンクラLOVEなオレはR1をTECH3カラーにして乗ってやる

行き場がないようなら残留するんだろうな、給料安くて本人は出たがってるみたいだけど。

ロッシが二年間何もできなかったんだから、ドビチではダメだろうなぁ・・

ロッチくんはドカ移籍時にレーサー人生の最期として母国メーカーと心中すると言ってたよな。
既にドビはロッチを越えてるような気がする。

ドカ養成ギブス説は他の以前乗った若手を全体的に評価すると
乗った後万人が伸びる説には必ずしも繋がらないようだから
期待し過ぎは禁物

当初ホンダとは別物と言ってたM1を乗りこなしてるドビはロッシやロレとは違う乗り方でドカで化ける可能性はある

>ドカ養成ギブス説

エリアス「・・・」
ドプニエ「・・・」

安定して4位の成績が残せるマシンを捨ててドカ行くとか母国愛以外あるまいて

>>245
トップ3は誰が勝つか分からんがドビだけはその次の位置で安定してるな

今年は３位が目立つけどな

来期はブラドルを必死で追う姿が時々中継で映るという感じだろうな。
あとはクラッシュした時とか。

>>247
上位3人のうち誰かがトラブった時はな

>>245
テック3で十分な契約金貰えてるの？

ドヴィ「失敗した。移籍したらジュース飲み放題じゃなくなった。」

>ドビはロッシやロレとは違う乗り方でドカで化ける可能性はある

(ヾﾉ・∀・`)ﾅｲﾅｲ

ドカで化けるかもしれない乗り方なのはクラッチローとか便だろ

グレシーニはバウをヤマハ向きと言ったが来年どこに行くんだろうな

ベンとクラッチを一括りはないだろ。
コメントを聞く限り、ベンが今抱えてる問題はロッシのそれと似てる。
M1でリアタイヤをボロボロにしてるような奴が、ドカになんかにいったら
悪化するに決まってんだろ。

脱糞ヒラタの二の舞かそれ以下だろ

>ドカ養成ギブス説

ミックはドカの後の日本車は快適と言っていたが、
もしかして逆のパターンもありうる。

ロッシ「あれれ！？　Ｍ１の乗り方忘れたおー
　　ヤベェェェェ　なんかドカと違うぉぉぉー
　　引退したくなったおー」


ドカ廃人説ｗ

>>222
ビアッジが常勝ロッシM1を見て、俺が開発した。とかってやつと一緒？

>>256
ベイリスはクラッチの使い方忘れたと言ってたな

ベイリスのクラッチ発言て、高度にエンブレを制御されたGPマシンに乗ってたから自分でコントロールしなきゃいけないSBKでのクラッチの
使い方を忘れたってことでドカだけにいえることではないんではないの

>>259
ベイリスが言ってたのは、GP4からRCVに乗り換えた時だよ。

>>260
GPマシンでもクラッチの使い方がだいぶ違うもんなんだな
ドカだけが特殊だったのかもしれんが

>>261
使わないから忘れたんだよ

イタリアが巨大Gに襲われてピンチだぞ

【海外】道を歩くとクッキーを踏み付けているような気持ち悪い音がする、財政破綻でナポリが巨大ゴキブリだらけ/イタリア
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1345712608/

フットブレーキの使い方を忘れたbyスイカ（嘘

KCはブルノ欠場だって。
手術受ける為に、今夜オーストラリアに帰国予定とのこと。

海外サイトでニュースになっているな

また彼が来るの？

連戦だとこういう時きついなあ
てかマジでダニ頼みか・・・やってくれよ

>>234
何作っても「これはダメだ」と言われちゃったら
メーカーもメカニックもどうしようないって側面もあるで。
ちょっと前のホンダがその状態で、
ダニSPだったせいもあって、ドビを開発の主導にしてみたら
ダニ以外のライダーが乗りやすくなり、リザルトも上がった。

多分この経緯があるから、ドカもドビを獲ったんだと思う。

ヤマハＭ１はショートホイールベースでスムーズに乗るタイプ
ホンダRC213vはフロントヘビー、スイングアーム長め
エンジンパワーあるので脱出重視のセッティング

ドゥカは、キャスター、トレール、重量配分、イジり倒しても
何も改善しない。フロントから切れて転倒しまくり。
ロッシもヘイデンもフロントの接地感に常に不満を言ってた。
エンジンは設計が古くて重くてデカいから、
理想の位置に配置出来ないとみた。

ドビが乗っても何も変わらないわ。

ＫＣブルノ欠場で、バウかブラドルにワークス機乗るチャンスくるのか？
でも、エンジン壊されたら困るから、バウはないだろうなｗ

希薄なフロントの設置感、乱暴なパワーデリバリー
まずこれを改良しないとドビだってまともに乗れんぞ

ヤ
ホ
エ

ドゥ

KCはブルノ欠場で勝ち逃げタイトルは絶望的か
でも年間最多勝は狙ってきそうだな

KCファンの俺からすれば来期引退撤回でヤマハで勝負してほしい。
どこのメーカーでもノッてしまうのか見てみたい。

KCがスネっ子になってしまったのは
いままでのそういうメーカ、チームのカラーのせいで
ヤマハに乗れば居心地の良さで現役継続な気がする。

Ｍ１ってショートホイールベース？
ヤマハのプラザで計ったら１４５０mm位あって市販のＳＳより長いぞ

>>276
多分知ったかぶりで適当に書いただけだからあまり相手にしない方がいいと思われ

>>273
ソースが見つからない(´･ω･`)

エンジンはスイングアームの延長！
とかゆう、リア重視の設計思想が今のレースにマッチしない。

エンジンの質量は、ただの贅肉と化している。

>>276
直四を積むメリットは
エンジンの前後長が短いのでショートホイールベース化しやすいことだけど
だからと言ってショートホイールベース化してるとは限らんし
他車と比べて見ないとしてるともしてないとも言えないかな

ショートホイールベースつか、同じ軸間長でスイングアームを長くできる利点もあるね

シーズンオフ恒例にしてほしい。ＫＣちゃんはＭｏｔｏＧＰをやめへんで〜

ホンダはM1の方がショートと見ているよ
動的な話であって止まってるマシンのホイールベースを物差しで測る的な低レベルな話ではないと思う

>>231
サーキット外が以上に盛り上がるだろうね。
スポンサーについても引っ掛けた発言をお互いにし炎上マーケットが自然発生や
超常現象が乱生し、ドルナ興業宣伝となりうはうは。
でもスポンサー炎上が作為的でないため暴露などでハラハラ。
様々な記録に残る年度になると思う。

以上は『異常』の誤り


以上

tech3にブラドルくんください。

以上。

tech3のシートは中上君に譲ってください
委譲

弱点

V型は重心が高くなる（動弁系がヘッド周りにあるから）
直4は幅が広い



たしか211Vはフロントバンクが3気筒でフロント荷重が稼げたとか何かで読んだ
その辺を踏まえるなら、L4とVより4直4が低重心でフロント荷重が稼ぎやすいんじゃないの？

中上は博一よりも高橋よりも小粒だから駄目だろう

チェーン引きが長いからかなり調整できるだろうけど、少なくとも
Ｒ１よりはロングホイールベースだね。
寄せ集めだからまったく違う可能性があるけどね

>>287
http://www.dapc.or.jp/info/poster.htm

ふと思うんだが、今ロレンソの勝利を望んでいるファンって
ここでも3人もいないんじゃないだろうか

>>288
それも直四のメリットの一つよ

>>292
チャンピオンシップが面白くなくなるからね

>>292
ここに一人。

ロレ
今期勝利し「こに結果を見たら情熱が戻るんじゃない」など太々しいコメントで焚きつける。

ストーナー
「来期走ります。情熱をありがとうクソガキ」「飴玉cmでもやってろ爬虫類頭」
って俺の妄想。


実際は1年はモータースポーツから離れ、
スポット参戦では満足できずシューマッハのようになんらかのレースへ戻ると思う。


これも俺バイアスがラジアルにかかっている。


以上

ロレの勝利を心から望んでいる

>>276
ttp://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2012/analysis/3-1/
ブレーキングから2次旋回までの挙動などから見るに、
おそらくホイールベースはHondaよりも短いのではないかと考えられ、
旋回力向上へのアプローチも、RC213Vとは異なるものを採用しているはずだ。

>>297

誰かと思えばヒカルかw
ヒカルの解説は２ちゃんレベルw

どんだけ2ch買い被ってんだｗ

光ちゃんの解説は放送中にやられるとかなりうっとおしいが
うんちくの内容そのものはわりかし好きだな

しかし宮城さんはヤマハに話せる人がいないのかね？
ＴＶ解説者なのにホンダの広報ばかり。

宮城さん普通にいいじゃん
酷い解説者は実況の振りをいちいち否定したりするから聞いていて気分悪くなるからなぁ
野球の某俺流解説とか...

仮に！仮にですよ！！
ケイシーがヤ↓マハに乗ったと仮定しましょう！！
そのばぁ〜い、まぁ〜〜ず考えられるのが！
前回のレースのような転倒は！まぁ〜ず考えられないでしょうねぇ〜
レースにタラレバはございませんが！ロレンソ選手とチャンピオン争いをするっ！
レース展開だったでしょうねぇ〜〜
もっともぉ！シーズン後半も！
えいやでドン！えいやでドン！とやってくるわけですからぁ！
鼻息荒いですヨォ〜
いやぁ〜素晴らしい！あっぱれです！

ヤ↓マハだと普通の発音になってないか

ドビチ、2年で5億か・・・今の10倍以上かｗ
今のロッシみたいなポジションでも我慢しそうだな・・

これでワークスは全部決定か。しかもニッキー以外は全部2014年までの2年契約
一方サテライトの6台はひとつも決まってないのが面白い

>>306
HRCダニと誰？

>>301
去年だかに吉川わたる呼んでわたるが「キチガイ」って発言しちゃったから呼ばないんじゃないの？ｗ

間違えた。LCRはブラドルと2013年までの2年契約か。となるとサテライトは
グレシーニx1
テック3x2
ドカティジュニアチーム(?)ｘ2
今年で契約切れるMotoGPライダーはクラッチロー、バウティスタ、バルベラ、アブラハムと
スピーズ（SBKのBMWが99%という噂）
来季ステップアップの噂があるのはイアンノーネとレディングとスミス？

そういえばもしロッシが自分のところのスタッフ連れてくるとしたら
便見てた人たちはどうするんだろ

ベンのメカニックも就活が必要とは、忍びないな
ドカに滑り込めればいいんだろうが

ロレのチャンピオン阻止するために！
　↓
ホンダさんはバウにＫＣのワークス機を与えるｗ
　↓
バウがフロントロー獲得！
　↓
第一コーナーで(ry

>>312
あんたそれホンキ？

ベンメカニック就活の件もムカついた要因かなぁとベンママを少しフォロー

>>307
丸尻

便は嫌いじゃないけど便母死んで

>>313
第一コーナーでのナイスバトル期待や

今思えば予言だったのか・・・>>3

上り調子なエルナンデスに期待
あまり歓迎されてないけど
食らいつこうと頑張るCRT勢を見るとどうしても応援したくなる

ツールドフランスの元連続王者が剥奪だってな
猿が同じことなったらこの先GP観れるか？

バイクのレースって薬物効果あるんだろうか。過去失格もあったみたいだけど

アンソニー・ゴバート…

芳賀紀行…

>>156
ロガーの存在も知らんのかカス

なんでモタスポ板と同じネタがほとんど同じ時間に振られるのさ

>>321
大麻だっけ？

そら同一人物が単発IDで自演してるからに決まってる

● 2輪ロードレース総合 240(MotoGP/SBK etc.) ●
761 ：音速の名無しさん[sage]：2012/08/24(金) 16:00:32.52 ID:pEdgdjaI0
アームストロングが剥奪だと
スピーズさん転身するなら今がチャンス

MotoGPマルク・マルケスに期待してみるスレ
56 ：音速の名無しさん[]：2012/08/24(金) 16:02:55.37 ID:pEdgdjaI0
開幕表彰台期待

【MotoGP】ニッキー・ヘイデンを応援するスレ
35 ：音速の名無しさん[]：2012/08/24(金) 16:03:48.76 ID:pEdgdjaI0
今シーズンは捨てていいから来季に備えて頭治せよ

バレンティーノ・ロッシ引退を願うスレ　３
236 ：音速の名無しさん[]：2012/08/24(金) 16:04:38.94 ID:pEdgdjaI0
万が一残りのレースで優勝したら契約どうなるんだろ

MotoGPのゴミことロッシさん事故死を祈ろう
4 ：ろれくそ[]：2012/08/24(金) 16:05:23.90 ID:pEdgdjaI0
頼むから邪魔すんな

アームストロングが剥奪ってサッチモはどうなるんだよ。

What a Wonderful World

まさかストーナーの引退理由も本当は、薬物乱用がバレそうだからじゃなかろな…

KCはおちんちんの相性をどうしようもできない
好みじゃないタイヤで転びまくり
淫泥でマッシブハイサイド
駄目だろ

美人ロリ女医が
「〜あたしが元気にしてあげるぅ〜」
だけでおっきするぉ(^p^)

>>331
またお前か

>320
ナスカーの話だけど先月くらいか、ドライバーの一人がドーピング陽性でクビになったよ
興奮剤だとか

薬物使ってクラッシュしたら手術で大変な事になりそう
そんなリスク抱えられないな2輪は

ドーピングというと、ベン・ジョンソンのイメージでアナボリック・ステロイドが真っ先に思い浮かぶけど
筋肉増強剤の他にも、興奮剤や精神安定剤、利尿剤なんかもドラッグテストにかかるよ
古い手法だけど、抜いておいた自分の血液を戻す、てのも(持久力が上がる)

昔スズキにアンソニー・ゴバートってのがいてのう・・

なんだ、今度はダニまで負傷か？

バイアグラはドーピングでしょうか

>>333
まじか！
ようもｌ高速〜減速の世界で興奮剤使用を選択するな。
むしろ冷静さ必要に思えるが、実際に走ってる奴は違うのか。


まぁーあれかオーバルか。

ベン転倒！無事！

ここは実況じゃなかったね。
すまぬ。

>>339
オーバルはロードコースより考える事は多いぞ。

薬物やった奴を何故死刑にしないのか

便にお祓いを

フリープラクティス２、ロレ速いな

もうビアッジのコースか。アメリカ二週連続にして夏休み挟んでヨーロッパ行けばいいのに

>>342
更にまじか。
今年の６月ごろG+でナスカー見てたらイエローフラッグが出る毎に燃料遮断を繰り返し
涙ぐましい燃料節約する選手がいた。

要するにはこれは高速なマラソンなんだと自己解釈。
マラソンの面白さはいまだ判らない。

>ダヴィデ・ブリヴィオ（元ヤマハ職員、現在はロッシの個人マネージャー）
>「私はヤマハには戻らない。」

リン・ジャービスとの間に確執でもあるんかいな？

ジャービスはロレンソ派だったから当然ロッシ陣営と確執はあったよ。
しかも社員だった身でロッシの腰巾着になって辞めたんだから今更戻れないだろうね。

ダニとロレがやっぱり抜けてんなあ
KCいないから表彰台が一席空くわけだが

順当にいけばその一席はテック3のどちらかだろうね

順当に行けばドビ一択な訳ですが

うおおおダニの時代がやってきたあああ

おきてる？

バウティスタまたコケたんかwww

グレシーニ「・・・・・・・・・・・・・・・・・（金が,,,）」

インディアナポリスのグランドスタンド？は日本以上にガラガラだったけど
アメリカでのモトGP人気って相当ヤバイのか。

AMA>>>>>>>MotoGP

Nascar＞indy＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞F-1

野球・バスケ・ホッケー・・・特殊な国　　　　ｂｙ　アメリカ

アメフト忘れとった・・・ｗ

昔雑誌で読んだけど、
ロバーツJr.がチャンピオンになった時
隣人は知らなかったんだと
日本も似たようなもんだろうけどね

ロッシの砂利ミサイルをみて、

バウ：「これは使える・・・

うおおおおおグランプリロードパレード行きたいのに5名からの募集だよおおおおおおおおお
誰かぼっち参加で行けないって嘆いてる奴何人か居ないのかよおおおおお

スカイツリーでやってるMotoGPのやつって誰か行った？
栃木県のアンテナショップがなんか出してるらしいんだけど。
日本GPのTシャツとか売ってるとは書いてあったが。

>>360
バウに恨みでもあんの？

>>363
こういうネタが面白いと思ってるお子様なだけだよ

おっさんなのに思考能力はいつまでたってもお子様

KCって当分復帰できそうにないけど、代役立てるのかな
レイ・青山・秋吉辺り？SBKのスケジュールが合えばレイを見たい

>>355
アメリカは前からあんなもんだぞ
そして、それでも日本より入ってる・・・

>>365
コナン君の逆パターンなのね

>>363
ないよ。バウみたいな特攻野郎は体に染み付いてるから、
走れなくなるまで、特攻続けるんだよ。

ま、美人ロリ女医の淫泥ミニスカポリス並の予言だ
後半戦楽しみしてな。

ポールポジション取るとTISSOTの腕時計がもらえるのね
ストーナーいっぱい持ってるから一個俺にくれよ　ください

昔はBMWもらえたのに時計とはずいぶんしょぼくなったな

何か勘違いしてないか？
TISSOTアワードはレース毎で、BMWアワードはシーズン通してだよ。

8耐とか何にもないんだっけ？>予選一位

賞金出ないの？
むかしローソンが８耐出た時に賞金ほしくてポール狙ったとか記事で読んだけど

>>346
NASCARは車の性能差がほぼないから速く走るために他の車を利用しなければならない
前車のスリップストリームに入って前を伺っていたほうが燃料やタイヤの消費を抑えられるし
ストレートで楽に抜くことができるのは当然　
でも後ろに入りたいからといって少しでもスピードを落とせば置いて行かれるかクラッシュ
前に出て少し離しても他のドライバー達がお互いにスリップ使いながら協力して追ってくればすぐに追いつかれる
後続を離すために周回遅れの位置も考えてピットストップしなければいけない
前に出てるだけじゃだめ　後ろにいるだけでもダメ
カメリカらしからぬ複雑な頭脳スポーツだわ

米の２戦に比べると今回は良い時間帯に見れるなｗ

でもSBKが同日開催だから忙しいことこの上ないｗ

SBKはハンスプリーがメインの頃はポールでハンスプリーのテレビだったな

AMAは徹底して公平を重んじるからメーカーがマシンの差をみせつける場としては不向き
アメリカ人に言わせればF1もMotoGPも卑怯すぎる
拮抗するメーカー同士の戦いなら公平だけど今は大メーカーが弱い者いじめする場
KC?、ダニ?、ロレ?
おまえらCRT乗っても勝てるのか?、これがアメリカ人
階級社会のヨーロッパとは違う

8耐のPPは100万円貰えてたけど、今はなくなったのかな？
02年にバロスがゲットしてたなｗ

>>379
開幕戦頃ならともかく今のCRTにKCが乗ればロレといい勝負するよ

>>379
AMAは、いつ頃からそんな糞レースになったんだい？
アメホンがヤル気無くした頃かな？全然知らなかったわ

>>376
つうか、全部ヨーロッパ基準でやるな！だよなｗ
毎年、開幕カタールだけで嫌になるわ。

ヨーロッパ夜時間のレースは土曜日に決勝やればいいんだよ！

>>382
不景気の波でアメホンダが撤退した辺りから
GP、SBKやBSBよりずっと早くに大幅なコスト削減をやったった

>>384
で一気に廃れた＼(^o^)／

>>382
AMAは伝統的にフェアを重んじているよ
平等ではない、公平ね
誰にでもチャンスは与える、それが公平
アメリカはフェアを重んじる、その結果が格差社会
優秀ならそこそこ金持ちになれる、バカはホームレスに転落

>>382
アメリカは30年以上前からこうだったような
「ホンダさんCRAT参戦？じゃあ特定の1チームだけじゃなくて
多くのチームにエンジンを供給できるようにしてもらわないと」と
レギュレーション変えてたような記憶がある

なにをもってフェア、公平だと言うのだろう

80年代のAMASBK　
クロモリフレームのＣＢとかさぁどこがフェアで公平なんだよ
ホンダが参戦して一気にプロ化が進んでヤマハが参戦してピークを迎えた感じかね
AMAが公平とか寝言言ってるとオマエラの嫌いなＧＰＩとか読んでた世代が怒りますョ

ＡＭＡとかどうでもいいんだけど

>>375
いやアメリカらしからぬ、ってアメリカ人はアメフトもそうだが複雑なスポーツ大好きだぞ

>ホンダさんCRAT参戦？じゃあ特定の1チームだけじゃなくて
>多くのチームにエンジンを供給できるようにしてもらわないと

以前、もしMotoGPでプロトエンジンメーカーがフレームビルダにエンジン供給だけで参戦しようとした時に
最低供給数を決められてしまったら、自社の生産規模などを考えた時
参戦の障壁になる可能性があるな、とか思った記憶がある・・・

「過去２年間で未勝利の場合適用せず」みたいな緩和措置というか
新規参戦への優遇措置かなんかなかったっけ？
たしかタイヤの本数制限でＤＬだけ制限なしみたいな、
　↑玉田がテック３＋ＤＬで走った年かな…（あやふや
もしやるとすればそんな感じならいいんじゃね？

さて、MotoGP　FP3

>>369
なんで>>3がミニスカコスさせて手錠したのを知ってるんだｗ
VIPスレにいたのか？

来年のテック3は、クラッチとスミスで決定。
クラッチは1年契約、スミスは2年契約。

とうとうMoto2、モリワキユーザー0

おれでいいならモリワキと契約してやらんでもないぞ。茂木のライセンスはだいぶ前に切れてるけど

モリワキってエリアスのときはよかったのに、
なぜに急降下？

イアンノーネ
は波があるんだねー

単純にモリワキは高かったんだろうよ
激しい価格競争に敗退

>>396
マジで！？
スミス＆スピーズを期待していたのだが。

ベンはまじでＳＢＫか

スミスとかもう地雷臭しかしない

来季終了時に契約満了のライダーはヘイデン、クラッチロー、ブラドル
ということか。なにやら想像が膨らむな。
ん？グレシーニはどうなる？

ドカのジュニアチームは2年契約になるのか？
プロトは4台までだからバルベラと坊ちゃんはどうするんだろ

グレシーニは結局イアンは乗せないのかね？

>>396
スミスがプロトタイプ2年契約は無いわー
今季表彰台にすら上がってないじゃん
エスパルガロ弟上げてくれよ

弟パルガロは来期もmoto2で今のチームと契約済み

ダニ戻ってきた。
コース内側をショートカットしてきたんだな

ダニ速いし、得意なコースなんだろうけど、
去年は序盤に転倒してるのがトラウマか

ロレの心理作戦がボディブローみたいに効いてる

なんか今回みんな58ステッカー貼ってるけど、なんでだ？前からだっけ？

シモンチェリの…
もう一年たつのか

事故があったのは10月だったか。なら違うかな？

>>412
ゴリのMotoGP初表彰台が去年のブルノだから？

きまぐれ

>>409
知ってるけど、Moto2の契約なんてｒｙ

QP終わり

カルとロレの漫才が面白かったｗ

ダニエルは調子悪かったな？

ここはペドロサがパーフェクトウィンしそうだと思ってたから意外

ヤマハが圧倒的じゃないか
こんな予選かつてあったか？

>>417
プロトの枠が少ない今、テック３のオファー蹴るのはもったいないと思ったけどな
今年のmoto2タイトルは難しそうだし、来年どうしてもタイトル獲りたいんじゃないか

>>418
予選前に「おめーにゃフロントローは無理だよ」とでも言われてたのかねあのポーズは？
でロレがラップモニター覗き込んだのでハタいた？ｗ

ロレ、55秒台突入のPPレコード以外全部56秒台て…
ずっとソフトで走ってたとは思うがハンパねぇな

ロレンソって強さを感じさせるけどたまに一人だけタイヤ選択を賭けに出ては外してるよな

>>421
各セクションもヤマハが独占
ホンダはセクター４のダニだけ

>>423
ロレ発進時の耳栓ポーズもご機嫌だったｗ

ダニは転倒してマシン換えたにしてはがんばったといっていいのかな？
ヤマハ軍団にホンダが立ち向かうのって珍しい展開

予選結果観てるとM１は乗りやすいんだなー

>>424
この間のインディアナポリスは、どう見ても賭けじゃないけどな

クラッチローが喋っているのを久しぶりに見た気がする。
で、本番でまたドヴィにやられるパターンかな。

>>416
オレンジドーロ

>>422
いくらテック3で頑張っても再来年のワークス昇格ないもんな…
Moto2チャンプの泊付けたほうがいいのかね
いずれにしても再来年はサテライトだけど

Tech3はいいと思うけどね。
ここで表彰台を重ねてれば絶対ファクトリーからオファーがくる。
むしろここしばらくのグレシーニ、LCRのが心配だ。

クラッチローはよほど
「クラッチロー選手がワークスマシンに乗りたがっているようだが、
いい気になりすぎているのではないか。最高4位程度で、
どうしたらヤマハワークスM1機が望めるのか？」
というイタリアTV局の発言が頭にキてたみたいだね。
予選の走りに気迫を感じたよ。

スピーズはまた本戦コケるな。マシン暴れすぎ。

やっぱワークスが３チーム６台しかないのが問題だな
ロレ、ペド、ドヴィ、マルケス、ヘイデン、ロッシ、クラッチロー、
ブラドル、バウ、
この辺にはワークス乗ってほしい
スズキ、カワサキが戻ってきてくんないと
BMやアプリリアはMOTOGP参戦しないの？

マルケスみたいにワークスデビューできる状況にない若手は
テック３からオファーがあったら即飛びつくべきだと思うけどなあ
最高峰に上がれたってCRTじゃあどうにもならないんだし

マルケスのスライドみると、KCみたいな熱さを感じるな
マシンがよくない時は決勝でも攻めてるし

関係ない話で申し訳無いんですが、
来年、テキサス、サーキット・オブ・アメリカで行なわれる
予定のmotogpを見に行こうかと思ってるのですが、
やっぱり日程的には今年みたいに夏の時期に
アメリカ連戦みたいな感じになるんでしょうか？
詳しい方居られたら教えて下さい。

正式に発表されてない来年のことをここで聞いてもな

アメリカ連戦は今年初めてだったしな
どうなるかはまだ全然わからないな

ダニがフロントローに入ってよかった
ＫＣが居ないとこんな状況になるのか　来年が心配だ

ダニはフロントローを死守して立派だったが
決勝はロレが一人旅なりそう、追いついてくれよ頼むで

437です
そうですね
まだ早いですね
ありがとうございました。
仕事の都合で連休の予定はかなり
早めに立てないと駄目だったもので
聞いちゃいました。

カレンダーは秋に発表だっけ？
それじゃ遅いの？

イヤ
なんとか遅くはないです。
ただココなら知ってる人も居るかも
って思ったんで
他で調べても全く判らなかったもので
言われて見れば当たり前ですが

>>423
ここのところのドカ契約のゴタゴタの
ドカに対してのアピールじゃね？
「ホレ見ろよ。俺を獲らないなんてバカだねードカは」
って感じ。

最近レディングが太ってきてるような…
それはともかく、首に巻いてたのはSEVだろうか
もしそうなら関係者は誰か目を覚ましてやってほしい

ガソリン値上げしてるね(´・ω・｀)　ちょと抑え気味MotoGPクラス予選結果

1 最速地味仕事人　郎ぺしっ
2 クラッシュロー怒りのフロントロー　ロレぺしっ
3 QPコケただに
4 くいだおれ便太郎
5 ドヴィ「もうドカティ決まってるから別に良いや」
6 ロッチ上位進出…
7 ブラ�j
8 バウミサ
9 ようこそ坊ちゃん家へ
10 裸ンディ
11 アスパラガス
12 米地獄なんです
13 襟「プ、プロトとかCRTとか関係ないんだからねっ」
14 ぴっろ
15 エロ
16 待てやパシリ
17 ｴｿｿﾝ
18 イワンの馬鹿
19 ペトボトルッチ（ドカテストでレディング、ノーネより速かった噂）

欠場　嫁ッチェ

>>446
万が一ＳＥＶだとしても金の為つけてるだけだよ
国内のレーサーも信じている奴居ないって

>>447
つまんねー

>>448
SEVって何だ？と思ったらオカルトグッズのようだな

>>449
構うなよ基地害なんだから

>>430
年が分かる

ロレンソと猿がまた一緒、どちらが開発リードするのか。
猿の後に入ってきたロレンソが自分向けのマシン作って勝って来た
THE DOCTORの面目躍如なるか

まあ、ヤマハが新型をロレンソに渡さないというのならいざ知らず
ヤマハや日本メーカーはロッシにしか乗りこなせないマシンを作るのは不可能だろうから
いくら開発でロッシ主導になろうが結局ロッシは腕でロレンソを倒さなければならんだろな

倒すのでなく開発力は自分のが上とだけ言いたいなら別だが・・・

決勝は路面温度次第かなぁ

>>452
何歳？

>>453
開発はロレンソだよ

>>453
普通に考えてロレンソ主導だろ。エースはロレンソなんだから。

猿は開発以前に自分のライディングが錆び付いていないかどうか確認しないとな。

>>456
45歳

ロレはロッシの遺産で走っているにすぎず
ブレないヤマハ
ライダーに振り回されたらホンダの二の舞

ロレンソを追い出せる程腕が無かったのだからいつまで言っても仕方無いのに・・・

2011年はロッシが抜けてまともな開発ができなくなったから負けたとか言ってたくせに
いざ調子上がってくるとロッシの遺産（ｷﾘｯだもんな

天才KCもセットがでなければロレンソに勝てず、その最強ロレもいつかは若手にボコボコにされる時がくる。
ただそれだけのこと。

ボコボコされる前に引退するという事も考えらるが？
醜態晒したうえに友人を轢いて死なせてしまったり自分が大怪我したりする前に

ロッシのヤマハとの契約にR1でSBKに参戦するオプションがある噂は本当かな？

M1はロレ任せでロッシはヤマハ版CRT用の開発じゃないの？

>>465 それってチェカにボコられたりしたら怖かったり

天は二物を与えず、だよ
速く走れるだけのヤツはいる
遅いけど開発能力はあるヤツもいる
でも、稀に天は二物を与える亊がある、特別だ
神の不平等
人は生まれながらに不平等な亊を見せつけるMotoGPの中でもロッシは別格
生まれつきの才能がなければ努力などなんの役にも立たないのが最高峰

>>462
誰がそんな亊言ってたの?
レギュ変更前の最終年に全力をそそいで必死だったのはホンダだけ
ヤマハもドカも2011は半ば捨てて新レギュの開発やってた

>>469
>ヤマハもドカも2011は半ば捨てて新レギュの開発やってた

ヤマハはともかくドカさんの立場は・・・

>>469
ももさんが他人にレスするなんて珍しいね

>人は生まれながらに不平等な亊を見せつけるMotoGPの中でもロッシは別格
>生まれつきの才能がなければ努力などなんの役にも立たないのが最高峰

人は生まれながらに不平等な亊を見せつける
MotoGPの中でもロッシは別格
生まれつきの才能がなければ努力などなんの役にも立たないのが最高峰
　　　　　↑
こう改行したらいいのでは？若しくは句点入れるとか・・・

しかし「亊」なんて字初めてみたわ

>>469

↑こいつ馬鹿なの？　

まだ来年のレギュレーションが確定してないって問題
ただでさえリソースの少ないチームやメーカーが益々不利になる

>>469
ちょっと掘り返したらこんな感じのレスはすぐ出てくるね

33 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:05:31.01 ID:AXvfHSIv
>>32
でも実際そうだろ・・・反論の余地があるか？
ロッシがゴミをチャンピオンマシンに仕上げ、ロレはその恩恵でチャンピオンになった。
そのロッシがヤマハを去り、開発能力ゼロのロレとヤマハは
去年のマシンのマージンを削られるだけの日々。
逆にドカはレース毎に調子を上げ、ついに表彰台に達した。優勝も時間の問題だろ。

174 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 10:45:33.66 ID:ZWqtYFIU
いまのロレとヤマハみたらわかるじゃん。
以前のヤマハにすっかり戻りつつある。猿が活を入れる前の弱小メーカーに。

ドカはテストから散々な出来だったが、今は表彰台だ。
猿が優勝したあかつきには、どうこう言ってた奴らを大笑いしてやるよ。

>>475
まあアンチロレ成分の強いやつがその日付から考えると、書ける内に書いたと推測するのは容易いので
吊るし上げるのは大人気無いレベルかなぁ・・・

恐らく多くのロッシ、ドカファンにとってあの時点での1度の表彰台でロッシドカの今後の展望を楽観視できないと認識するのは相当に簡単だったはず・・
或いはID:AXvfHSIvやID:ZWqtYFIUもわかってて書いたのかも知れない・・・

>>470
ロッシさんが「このマシンは糞だ！アルミツインスパーにしろ！」と仰って水の泡になりました…

もういいからアンチも信者もどっちもしねよ

>>475
当然>>469が記憶に無さそうだったので>>475を書いて指摘した事を否定してるわけじゃない
おれもそのようなレスを明確に覚えていた
気を悪くしないでくれ

>>432
テック3にとってのエスパロガロってクラッチローに逃げられた場合の選択肢だったんじゃないの

>>477
糞だと言う前に コレは僕のバイク気に入ったとか言って800とニコイチにさせてたな

テストで良いと言ってレースで駄目出し！の繰り返し
ワンシーズン戦った後で殆ど進化しなかったとコメント 振り回したのは誰なんだよなぁ

>>481
シーズン後のニッキーのコメントに注目だ
まあニッキーいいヤツだから敗れ去ったものの悪口は言わないかもしれんけど

いや〜、いまのドゥカで、1'56.735は立派じゃないか？
ツインスパーや改良されたエンジン、それなりに成果は出してると思うわ

ただ、ヤマハやホンダがドゥカの進化を更に上回ってるだけ。
バイクもライダーも驚異的にレベルが上がった。

ドゥカで気になるのは、シルバーストーンやラグナセカの転倒。
ブレーキング時にスパっフロントが切れ込んで逝った。
ニッキーが怪我した転倒もフロントから逝ってるし。

あんなバイクじゃ怖くて限界まで攻められないと思うが、
来年、アンドレア大丈夫か？と思う。

ロッシの開発能力を活かすだけの能力が無かったのがドカ
だからってドカをけなすのは早計
ホンダもロッシの開発能力をどれだけ活用できたのやら
ヤマハはロッシの能力をフルに活用した
開発能力の高いライダーさえ確保すればもう速いマシンはできたも同然<--小学生の発想

ロッシが叩き出した、1'56.735というタイムは、去年で言えば、２番時計
2010年、KC最後のドゥカのタイムが1'56.868、これを上回ってる。
排気量違うとはいえ、立派なタイムだろJK

ロッシさんの速さは衰えてないと思うが・・・

※ただし、得意コースで気合入れた時だけ限定かもネｗ

他のライダーはどれだけタイムアップしてるの？

予選ベストもＫＣニッキー居ないしね

それでも別次元のタイム出してるロレの1秒落ち以内だからたいしたもんだろ

あの、ヤマハ速すぎワロタでいいんじゃないでしょうか

サーキットごとによって挙動が変わるけど
時々「あたり」が出るんでしょうな

>>486
4番手までは2010年のポールタイムより速いから単純に排気量拡大のおかげと思っていいんじゃない？
2010年と比べたら路面温度も低めだし

>>484
まあ、ももさん、あまり言うのはなんだと思うけど
ロッシさんやバージェスさんは「おれ達が行くならドカはもう速くなったも同然」
みたいな事を言っていたので、ももさんの視点とは根本的に異なるよ・・・

>>447
誰か忘れてないか

ドカはロッシの言う事を殆ど聞かなかったとの話もあるなぁ・・・

もしかして、今日はウェットレースか？

>まあニッキーいいヤツだから敗れ去ったものの悪口は言わないかもしれんけど

ホンダ出る時に何も言わなかったのでドカの事も言わないと思う。　
逆にマルコメは酷かったようだなｗ　　まぁ精神科医紹介されたりしたらキレるわなぁｗ

ウェットやねえ今んとこ

>>494
話を聞かなかったんじゃなくて、ライダーが望む方向性の物を作る技術がないんじゃないの？
とりあえず作って、それが上手く走るバイクならOK！ダメなら失敗作！・・・って感じ。
細かい微調整や方向性を設計にフィードバックする方法を知らないとか？
新しい技術の開発、素材の研究をしていないとか？知らないとか？

・・・そんなんでバイクメーカーやっているとも思えないけどね。

ヤマハだからロッシの言う事を何とかしてくれた
ドカの前ではロッシも無力だった

予選後ロレの頭叩いてるクラッチローにﾜﾛﾀ
仲良いんだな
案外テック3の残留の後押しがロレだったりして

フロント加重が足りないと伝えたら
タンクが長くなって、もっと荷重が掛けられなくなった、的な事をインタビューで言ってなかったっけ

カエルディンはいつも後半落ちていくな。ちょーがんばれ

ニッキーはロッシが毎回仕様を変えさせて大変、フレーム形式だって替えない方がよかった
みたいなことをチラッと話してなかった？いずれにせよ、ドカ未経験のアルミツインスパーを1年
やそこらで何十年もやってる日本メーカーに追いつけってのが到底無理な話

だから、KCのタイムを上回ってるんだからいいんじゃない？
ブラドルやバウのRC213Vより速いんだよ？

>>492
ドカもヤマハと同レベルの能力があると買いかぶっていたんだよ
あるいは単なるリップサービス
ライダーはフレームのここを0.5mm薄くしろ、ここを1.5mm短くしろなんて亊は言わない
あそこでこういう挙動が出る、あそこはこういう挙動にしてほしいと言うだけだ
ライダーの話を聞いて具体的にどうするかを考えるのは技術屋<--ここが難しいところ
ホンダはライダーの話より測定器を優先する

セッティングってフレームだけに限ったもんみたいに言ってる奴だらけとかw
ドカのアイデンティティであるL型が元凶

はー、いいレース見せてもろた

>>506
そうそうつまりは早くVR4にしろってこと

>>507
VR4って何？

直列V型の主にVWグループが採用する変わったシリンダー配置
Vバンク角度は15度くらい

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8B%AD%E8%A7%92V%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

エスパルガロのほうからマルケスに歩み寄ってる感じだな

>>509
そこまでの侠角は吸排気のレイアウト的に無理があると思うけどな

>>508
ギャラン…
いや何でも

VR4ではなかったけど、スズキは始めの頃エンジン角が狭すぎて
吸気とか色々制限が出て馬力を上げられなかったけど、VR4は
その辺を解決できるの？

マルケス強し

馬鹿だなぁ
吸気に問題があるなら排気にすれば解決するのに。

VWアウディグループにVRエンジンの実績はあるかもしれんが、
超高回転型を求められるレース用のバイクのエンジンの実績はないからなぁ。

今旅行中でイタリアからレースをテレビで見てるんだけど、地上波がCMになっても小窓でレース展開見せてくれるんですけどw、ただ、ホテルのテレビは15型のブラウン管です。

旅行中までテレビでレース見るならなぜブルノに旅行せんのだ？

>>512
片側バンクの吸気が温められてしまうのでレース用には向かない
・・・みたいな話を昔見た事がある
シリンダもオフセットしているし
高回転エンジンにはちと無理があるんではなかろうか

今回はベンとカルに期待　・・あ、ロッシもｗ
＆アホの特攻とかありませんように

ヤマハが直4で実績出しているのに、VR4は無いわな。

死神役だから許してやれよ
自身が死ぬ日も遠くないだろ

便もう死んだ方がいいよ

縁起の悪い言い回しは止めなさい。

522
ベンがどうかしたのか？

やったね！

ダニは覚醒してしまったのか？

ダニらしからぬレース

いやー久しぶりに叫んだわｗ
ペドロサおめ

マジで感動した

RAC終わり

ふーｗ

ダニおめ！
ベストレースだな！

鳥肌たったがなw

いやー良いレースだった
一皮剥けたかな？

最後ロレは行けたように見えたけど引いたね

>>526
新しいシャシーとエンジンがうまく行ってるみたいね
前倒しして投入したかいがあったな

ダニがこんなレース出来るのか・・・ ちょっとあなどれなくなってきたぞ

クラッチロー初表彰台おめ

ダニ凄かったな。　　今までこんな感じで仕留められてたのに、今回はやりかえしたわ。
このままチャンプ取っちゃえよと思うわ。

クラッチロウｗ
せっかくの表彰台なのにｗ

>>522
音聞いた？
エンジン急停止、フルロックしての転倒じゃねーの、あれ。
何か怖いな、政治的なものでもあんのか？

坊ちゃま意外といいやつ

ヤマハはこういう所がワークスとの差だろうな。

クラッチローｗ

実況スレなかったのかえ

すげーじゃん、ペドロサ！
こりゃ万年大関脱却かもね。

>>534
無理してコースアウトしてんだから
ピット入り口だったから復帰出来たけど、通常のコーナーなら転倒だよ

クラッチ郎はガス欠かよw

ダニエルさんこ今までバカにしてすんませんっした

鳥肌立ったダニおめ。
ロレにあんだけプッシュされても動じなかったな。

こりゃタイトル争い分からなくなってきたな

こういうのが見たかったんだよ

>>548
KC戻ってきたらサポートするのかね
ヤマハは便が当てにならんし、KCがサポートしたら面白い

ひゃっはーー
ペドロサ惚れたぜ！！

クラッチは初表彰台で舞い上がっちゃったのかｗ

マルケス上がってくるからお尻に火がついてきた？

便のことすっかり忘れてたわw アイツ何してたんだ

ダニで叫んだのは06年のニッキー特攻事件以来だわ。
オシッコちびった。

>>540
選別で落ちた在庫パーツを消化させられてるのか、選手生命にも関わるほどの嫌がらせを受けてるのか
次と正式契約が済んだら、すぐに離脱したほうが今後のためだな

順位的にはtech3＆ベンさん含めいつも通りだったな

最後ロレはインあけすぎだな
もっと引き離したと思ってのかな

ロッシの白煙とベンの不調がなんだったのかが気になる。

ペドロサやるね〜地上派うるさそうｗ

>>558
立ち上がりの加速で横に並ばれてるからあの状況でインは閉めれないっしょ

いや〜
いいレースだった

>>558
確かに。もっと相手のラインをブロックするべきと思ったが。
ロレンソのコメント聞いてみたい。

いやはや、ロレで決定かと思ったんだけどなぁ

こんなの俺達が知ってるダニじゃない
これで覚醒してくれたら今後楽しいな
ダニのレプリカヘルメットが欲しくなった

ロレもペドロサもよくやった。
心臓が痛いｗほどの競り合いだった。
無事終わってよかった・・・

ヤマハ曲がりまくるなあ！
ホンダもすごく肉薄した感じ。

スズキがここに必要だ

しかしずいぶんラインちがうな

>>550
どうかなあ、KCにとっては最後のシーズンだから一つでも多く勝ちたいだろうし
地元フィリップアイランドもあるしなあ

録画失敗とか…

>>569
まじか・・・

すまぬこれはすげーレースだった。

ダニにはシリーズチャンピオンにならせてやりたいな。
チャンピオンにならないと後世に全く名前が残らない世界だし。
でもロレは強すぎるからな。

最後の上り坂でダニが速いのはわかっていたんだからロレは最初からイン走ってブロックラインとれば防げたんじゃないの
ブルノのあそこでアウトから入って切り返して勝つのって見たことないし

ついに無冠の帝王が今年戴冠するか・・・

しびれた！

今回は神レースだったな

KC離脱でロレ楽勝かと思ったらここへきてペドロサ覚醒なら大歓迎だわ

ＫＣがいなくなったことで覚醒したのかもな
ダニおめ

山田氏の解説聞いてると宮城より鋭いような気がしてきたｗ

>>567
同じじゃ抜けねーべ

セクター４だけはダニがラップ取ってたしな。
上り坂でホンダパワー炸裂ｗｗ

ロレンソもスペースを空けてしまったミスを認めてたねぇ
次回は同じ過ちをしない、テヘってｗ

山田さんが宮城と真反対の事言って、ライダー心理まで言及してたのはワロタｗ
タイヤ開発だけじゃないんすか
でもまぁ、こんだけｗｋｔｋさせといて次からはいつものペドロサだったらガックシだな

>>572

いま見返したけど完全なロレのミスだな。
曲がりきれずオーバーラン。

ロレは全然駄目
チャンピオン成るための執念が全然無いな
０５年開幕戦の最終コーナーを１０回見とけ

>>578
当然だろう・・・

ラストラップの前半だとロレ少し離れたのでダメかと思ったけど、スルスルって追いつくよね。
でも最後はイン開けすぎなんではなかったかな。

>>578
宮城が鋭いことなんか今まであったか？

何かレイニーシュワンツのバトルを思い出したわ

ＫＣが舞台から降りて、第二部の幕が開いたって感じだな。
二度美味しいシーズンだ。

>>572
ロレはダニに抜かれて(抜かせて？)からは、
コース前半は突っ込み重視で後半を立ち上がり重視だったからな
おそらくM1が登り坂苦手なんだろう

今回のダニは我が道を行っていただけ
いつもなら退いていた展開だけど、今回は根性見せてくれた

ダニの側からしたらチャンピオンシップもまだまだいけるし、
来年の体制をより強固にするためには今日みたいなレースが不可欠だよね
よくやったわ

>>586
ケーシーが勝つことだけは言い当てた

宮城さんはどちらかといえば「木を見て森を見ず」のタイプ
木の解説はそれなりに面白いから俺的にはおっけー

>>570
録画しながら(失敗だけど)生で見てたよ

ここまで僅差のレースは2006年エストリル以来だな。

>>594
2010のカタルーニャ忘れるなよ

2009年だった

ストーナーさんがすっこけるまでは今年のドイツも接戦ではあった

ダニ頑張ったのにホンダ公式は更新なしかｗ
負けたヤマハは更新してるというのに・・・でも234位を独占だから良いか。

今年の開幕戦カタールも接戦だったような
それに３強のバトルだったし

>>540
俺もそう思った。
急にエンジン音が停止したと同時にリヤがガクンと引っ張られて吹っ飛んでたよね。
もしそうだとしたら、流石にヤマハはもう言い逃れできないレベルだろ。

イタたわにライダーコメント出てるがベンはスタートの時クラッチの調子が悪かったとは言ってるけど
転けたことには特に言及してないから特殊な状況ではなかったと思われ

　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！、
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　先週まで動いていたインディアナポリスちゃんが
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　　　　　息をしてないの！！
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|

>>593
なんだーじゃーまだ録画放送を録画すればいいのね。
＞＞602を鼻息荒く貼ったけど不要だね。

チャージし過ぎましたね

なんだ？
パソコンから白煙が出てる

インディは見られんかったけどインディからダニは新型カウルだったのか
エアインテークかっこいいな

ダニはもっと早くこういうレースできてればチャンプになれたかもしれんのになぁ。
まぁ転倒で怪我しなかったのは幸運だったか。

ベンは今回はクラッチの調子が悪かったのか。
もう何かに憑かれてるとしか思えんな・・

最終ラップ熱くなってしまい光るんより饒舌になった山田氏の予想が
ことごとく当たるのが面白かった

>>608
グレシーニと密会したお仕置き。

山田の読みは鋭いよね・・・なまじ宮城がアレなだけにｗ
ベンはどうなるんだろ・・・GPに未練はなさそうだけど。

にしても同時期にダニ、KC、ロレと三人の超天才が出現するとは凄いな。

ロッシ号って一週目から煙吹いてたのか

>>612
ぽいな
2コーナーだか3コーナーだかで毎回白煙吹いてた
マフラーにオイルがたまってたのが原因らしいが

ジョニーレイのKCの代役決定ｷﾀ - .∵･(ﾟ∀ﾟ)･∵. - ｯ!!

主音声はひかるんなのね。Ｇ＋でみたから副にしたけど

ダニ、KC、ロレの3人はこの3人なら
負けてもしょうがないって感じでやってるな
このまま転倒、怪我をしなければペドロサがタイトル取りそうだな
アラゴン、モテギ、セパン、PIとホンダが強いサーキットが続く。

:::::::l:!:|‐ﾍ:ヽ::::::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::ヽ
:::::::ﾘ:j　　ヽ:ヽ::::::::::::!::::::::::::::::ヽ::::::::::::::::::ヽ::::::::::::::::::::j｝
::!:::|:/　　　 !::|ｌ:::|::::::::!:::::::ヽ::::::::::ヽ::::::::::::::::::`:ー:::::::(､＿ノ
::!:::|'　　　　 ｌ:| !:l:!:::::::ﾄ､:::::::::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ:::::ヽヽ
::|:::|=､−-､. l:! !|:::!:::::::l＿､:::::::::ヽ:::::::::::::ヽ::::::::ﾄ::!:::::::ｌ!:}）
:::!::|二二ミヽｌ| ﾘヽト､::::!二二ヽ:::::ヽ:::::ヽ::::ヽ:::|::}!:::::::{ﾘ　　いつからそれらのコースでホンダが有利だと錯覚していた？
::::ﾄ｢ ゝ--ヘ. |/─‐||＼ト ゝ-- 'フヽ〉:::::!::ト{l:|!:::::::ﾉ!:!
ヽ:!　　　 −' |｢|￣｀|ﾄ､ ー‐　　　 ノ |ﾍ::j:ﾄ /ﾘ:::::::j ｊﾉ
└ヽ───┘!　　└─────┘ｊｲﾉ/ :::::i::::{
　　　　　　　　|　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾘ´｢|!::::l}:ﾉ`
ハ　　　　　 　|　　　　　 　 　 　 　 　 /　 !| ヽ:ﾄし
ヽﾊ　　　　　　ゝ::::ｒ '　　　　 　 　 　 / 　 ｊ:| 　 ヽ、
_／ﾊ 　　､＿ _ __ ＿　　 ＿, 　 　 , '　　 ,'::|　　　ｌ｀丶、
　/::::ﾄ､　　 ｀ ー─一 ￣´　 　 ／:::: 　〃:::|　　　 ｌ
　!:::: |　ヽ 　 ` ー── '´ 　 ／:::::::　 //::::::|　　　　ｌ
_/:::::::|　　ヽ　　　　　　 　 ／::::::::::::　//:::::::::|　　　　 ｌ
:::::::::: |　 　 ヽ　　 　 　 ／:::::::::::::::　//::::::::::::|　　　 　 ｌ
::::::::::::|　　　　 ￣￣￣:::::::::::::::::::　//::::::::::::::::|　　　　　ｌ
:::::::::::::|　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::　 //::::::::::::::::::::|　　　　　ｌ

茂木は実はホンダがあまり勝ったことのないコースって去年ダニが優勝したときにいわれてたな

>>615
山田の解説は聞いておくべきだったな

>>605
おい大丈夫だったのか？w

>613
トラブル無かったのに抜かれたって事？
平常運転でダメダメだな

観客が多いとは言われてたが雨降ってたのに14万人も来場したのね。

>>621
もてぎに14万人も来たら嫌だな

観客の数え方って3日の延べ人数？

>>622
うちの町の人口は6.5万人。
1時間そこそこの花火大会に20万人来場しているらしい。
14万人て案外たいしたことないと思うよ。

入場数を管理出来るサーキットと違って、花火大会は盛ることが容易だから比較は難しくね？

> 425
> ホンダはセクター４のダニだけ

今回はここでドラマがあったな〜


> 519
>今回はベンとカルに期待・・

期待のカルが初表彰台ｗ

ロレにしては珍しく最終ラップまでしかけなかったなぺドならバトっても勝てるべとか舐めてたのか

蔵っ遅漏ガス欠だったのか？
スピーズの貧乏神が乗り移りつつあるのかも

来季の参戦を申請したのMoto3が48、Moto2が45チームって
盛況だな下のクラスは

ライダーの数じゃなくてチーム数？
エントリーを増やして、予選落ちが復活しないかな。

ホンダが改善したようだから、ヤマハも少しは焦らないと

いやいやヤマハも改善してるよ
去年はぼろぼろの4位だったのが、ぎりぎりの2位までになってる

今夜８時からBS12で鈴鹿８耐ダイジェストやるね

>>630
公式のニュースにチーム数とある
でも、今でもサーキットによっては青空ピットがあるのに大変だ

いや去年との比較は意味が無く
今年前半ロレダニ比較では総合的にかなり引き離していたのに
今回、力負けするような事態ではヤマハも安心できないだろうと言う事
今後のレースで何もしなくてもロレンソが圧勝できるなら別だが…

今回の見たかった・・・・
あんな遅くまで起きてねえってんだ！くそ読売！

どっかで見れないかなぁ・・・

>>633
情報乙
ＢＳ12録画するのなんて初めてだわｗ
あの局もまともな番組やってたのな

>>636
君には録画という概念はないのかねｗ

>>636
地上波？それすら見れない人が多数なんだぜ
甘えすぎだろ

>>627
ダニの方が余裕あるから、ラストラップに賭けるしか無いと思ったのでは
一度ならず前に出たのは大したものだが、結局余裕のあるダニに抜かれた

>>634
エントリーが決まってから、ライダー獲得なんてチームもあるのでしょうね…

>>638
そもそも、それを持ってたら言ってないんじゃないか？

>>639
だったらそう要望しなされ
君の不満と俺との因果関係は全くない

>>636
もっと早い時間に放送してくださいって要望すれば？
つーか寝るってことはその程度の情熱だったってこと

>>643
してる　してる　もうずっとしてるよ
何か君の主張はワタミと似てるぞ？

>>640
終盤ダニも滑るところが出だして
こりゃやばいかなと思ったんだけど、
いや〜今回のダニはすごかったね。ついに本物になったか

>>644
君の主張こそイノウエそのものだ

公式でパス買えば解決や

>>645
たまたま最後まで二人のリズムが合っただけで前から力はあるよ

公式パス買って、スペクタクロなライブアクションをエンジョイしよう


ダニが速いのは前から知ってた (・∀・)

ここの住人てスカパーとかケーブル入れてる人がほとんどだろ
それすら入ってなくて、挙句寝落ちしたのを自分のせいでは無く日テレのせいにするとかガイキチだろ

今回の二人、ずっと全開バトルを楽しんでたように見えた。
お互いの速いところ遅いところを見極めたり、
最終ラップのパッシング合戦に向けたトライをバトルしながらお互い繰り返したり。
なんとなく二人とも、グレートなラストラップになると予感してた感じ。

ラストラップまでの張り詰めた緊張感と
ラストラップで弾かれたように爆発した二人のファイターっぷりが最高ですた。

で、あの「おｋ」サインボードの真意はなんだったの？ｗ

俺はG＋で見てるけど、半額だから公式パス買ったら
昔の映像見まくって休日が終わってしまうこと必至なので買わないでいる

まぁ、スカパー入ってないなら
予約してるけど結局夜中に副音声で「福田うっせーなー」とか言いながら見て
翌日、仕事から帰ってから、飯食いながら「ひｗかｗるｗんｗｗ」とか言いながら通常音声で見るのが普通だろ

ロレとダニがレース後に握手したのがさわやかすぎてもうね
次もダニが勝つとおもしろいなあ

サンマリノはロレが強いから次はロレのターン

どっちにしても、転んだらKCみたいに
チャンピオンシップ終わってしまうから、
ギリギリの戦いが続く。

ロレにとって、13点差はアドバンテージ

心配しなくてもダニは次あたりで溶けるかコケる

ロレンソはペドロサとの関係も修復したし、
ロッシが復帰するのを排除しようとしないし、
「俺が一番だ！」と誇示するような勝利パフォーマンスもしなくなった
人間的に大きくなったんだなあ

でも池ポチャだけは続けてほしいんだぜ

ロレがあっさり勝って、ダニ叩こうと思ったのに
今回のダニは凄かった
こういう競り勝ちをちょくちょく出来るようになればチャンピオンも見えてくるんだけどね

そういや今年のペドロサは溶けないし転けないし覚醒してるな

>>635
今年前半ダニがいまいちだったのは新タイヤによるチャタリングのせいで
インディから直っただけだな。

ロレンソがホンダではなくヤマハと契約したのが信じられない。
神クラスでないとわからない価値がヤマハにあるんかいな。
はためからはどうみてもホンダの方が速そうだが

なので、KCには引退を撤回してヤマハに1年ぜひ乗ってほしい

>>658
>ロレンソはペドロサとの関係も修復したし、
>ロッシが復帰するのを排除しようとしないし、
>「俺が一番だ！」と誇示するような勝利パフォーマンスもしなくなった
>人間的に大きくなったんだなあ

つまり、引退前のロリス化したんだな。

ヤマダさんはモタスポジャーナリストになってくらはい

>>663
レジアーニ？

でもロレのYAMAHAの方がコーナーでの自由度が高そうには見えたな

>>651
見てて誰でも分かる事を、何でそんなに偉そうに言ってるの？

ホンダが何かをしたからチャタが直った、ヤマハも後半に向けてもっと改善しないとって話だな
仮にホンダは何もしてないとしても…

>>646
イノウエ？

ダニは10、11年と2年連続で怪我で全戦出走出来んかったからな

でもまだヤマハ優勢だな
サテライトが圧倒的な差があるからかも

気温と路面温度が上がらなかったのもペドロサ有利に働いたのかも。
チャタが〜新タイヤが〜なんて言っていたのが嘘のよう。

次のロレンソが楽しみだな
次負けたらシャレにならんから全力で勝ちにくるだろう

>>673
そりゃ開幕からずっと勝ちは狙ってるだろ･･･

ダニは今年がタイトル狙えるラストチャンスかもな

KCが脱落してロレ優勝確定と思ってたけどダニの好調ぶりで分からなくなってきたなぁ

＞633
ナイス情報おれも早速予約してきた

公式右上のブルノテストとやら

1LORENZO J.1:57.185
2CRUTCHLOW C.+0.199
3DOVIZIOSO A.+0.269
4PEDROSA D.+0.362
5BRADL S.+0.611
6BAUTISTA A.+1.385
7HERNANDEZ Y.+3.119
8SILVA I.+3.482
9EDWARDS C.+4.864
10PASINI M.+6.450
11REA J.+7.438
12SPIES B.+16.484

>>652
ロレの後ろで暫くは様子見で「おｋ」ってことじゃない？
引き離せないなら前に出るメリットあんまり無いだろうし

ダニの兄弟が誘拐されて、身代金の代わりにレースをリタイヤしろって脅されてたんだよ。
でもレース中に警察が救出したから、「ＯＫ」と出してダニに知らせてやった。

ロレは最小失点で切り抜けたのでOK
ロレ、ダニともに三味線寝たふり死んだふり
ダニを先に行かせたいにロレ、ロレを抜かないダニ
KYなKCが抜けると駆け引きの余地が生まれるのね
結局ダニのスパートにロレは追いつけず

>>659
ダニの体格のせいなのか実力なのかはわからんが、
なかなか自分の思った通りのマシンが出来なかったってのもあるからな。
去年やっと自分が待ち望んだマシンが完成したら、バケモノがチームメイトに
なって全て持っていった。
今のマシンはブレーキングから倒しこみとかもだいぶ良くなったとか。

>>672
つっても、予選コケた影響で順位上がらなかったけど、
今週末はダニがずっと速かったし

>>679
その状況でトップ争いできる心の強さがあればタイトル2〜3個取れてるわw

ダニエルさん速い(時もある)ライダーだからなぁ･･･
毎年自爆してタイトル争いから離脱していくパターン

レイのタイムなかなか伸びんな・・代役大丈夫だろうか

http://www.liveleak.com/view?i=14f_1279854373

お前ら、これでも見て落ち着け

ﾔﾏﾊに帰ってくるん屋根･･･

宮城「伸び？ヤ↑マハーのエンジンも良くなって変わらないですよ」

山田「ペドロサの方が加速が良いですね」

宮城「・・・・」
　

レイはシングル9位くらいには入ってレプソルの関係者を黙らせるよ。

レイジングブル？

宮城さんのヤ↑マ→ハァ↓の発音は好きなんだよなぁ

>>687
？
ホンダワークスで9位じゃあ、そりゃなんも言えねーな

スズ↑ーキー
カワサ↑ーキー

ホンダはわからん

>>691
ホンダの車CMに出てた外人さんはホァ↑ンダァ↓だったよ

そういやヤマハとあんま変わらんな

ドゥカ↑ッティ

BNWはわからん

ＢＮＷはワカランな

間違いなく、べんべ

宮城の発音をマスターしたければ、コレな。
ttp://www.kisoya.net/bunpou2.htm

>>687
それって日テレ穴がブラドルが予選7位（実質ブービー）で上位にいるってのと同じ詐欺だな

>>687
それじゃ青山さんと大して変わらんじゃないか

だから黙ってるじゃんｗ

今プロト何台だっけ

レイ遅えeeee！
ま、初213Vじゃこんなもんか。

>>700
襟と公はCRTと戯れてるので実質8台

さらに時間経過
1DOVIZIOSO A.Monster Yamaha Tech 31:56.578
2PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.125
3LORENZO J.Yamaha Factory Racing+0.214
4CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+0.363
5BAUTISTA A.San Carlo Honda Gresini+0.583
6SPIES B.Yamaha Factory Racing+0.896
7BRADL S.LCR Honda+1.218
8HERNANDEZ Y.Avintia Racing MotoGP+3.607
9SILVA I.Avintia Racing MotoGP+4.089
10PIRRO M.San Carlo Honda Gresini+4.285
11REA J.Repsol Honda Team+5.342
レイ・・・

レース後すぐだし、いろいろ調整で今日はタイム出すことなんか考えてないよｗ
明日もあるんだぜ？

13のM1でてきたな。
ttp://topsportracing.com/wp-content/uploads/2012/08/New-M1-2013-MotoGP-test-Brno.jpg

>>704で、M1の後ろにいるのはロッシかな。
KCは、PIに出るのが目標って言ってるから、
うまくいけば3、4戦は乗れそうだな。SBKと日程もかぶらないし。

ttp://topsportracing.com/wp-content/uploads/2012/08/Jonathan-Rea-MotoGP-test-Brno.jpg
ttp://www.mundomoto.esp.br/wp-content/uploads/2012/08/rea11.jpg
ttp://www.mundomoto.esp.br/wp-content/uploads/2012/08/rea2.jpg

>>704
おぉ、ずいぶん変わってるねー

レイはテストはいいけど、決勝でてきたらやらかしそうで怖いお。

>>706
え？そんなに変わってる？
外装からじゃモディファイくらいの変化しか読み取れない・・・

tech3の二人がトップ2とか
しかもロレの予選タイムより速いし

>>704
サイドカウルとアンダーは形状変わってるな
アッパーはそのまんまけ？M1もこのエアインテーク長いな

>>705
レイは旧型だろか
アッパーは古いやつみたいだけど

レイはBSに苦戦中のようだな。ピレリと比較してかなり固いって。

>>705
いくら猿が細身っつってもこんなひょろっちい腕してねーよ
というか移籍発表したって言っても流石にシーズン中に堂々と他所のマシン眺めに来てたらすっぱ抜かれるだろｗ

ヒロシの逆の状態になってるな、レイ

>>710
タンク形状も違うし、フレームも変わってないか？

ロッシさん明日ミサノでテストだから今日ブルノにいないだろうね

>>709
予選は55秒台、今のタイムは昨日の決勝FLより遅い

>>709
レースラップレコードにも劣るんだけど・・・・

>>711
８耐はBSだったはず　がんがれｗ

固いで苦労って事は、お馴染みのタイヤに熱入れられないってやつかもな・・・

清成、8耐でバイクこかして炎上させてたんだな
火だるまのマシンと一緒に滑っていってたわ
しかし立体交差手前から押して帰ったようだけどようやるな

>>715
1秒勘違いしてたわ

そんな天才肌のライダーじゃないんだし、乗り換えてパッとタイムなんか出せんよ。
でも数戦走って一度もブラドルに勝てないようだと今後はホンダから声が掛からないだろうな。

http://www.motorcyclenews.com/upload/292020/images/lorenzo.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/292020/images/LORENZO1.jpg

ブラドル舐めてるみたいだがmoto2チャンピオンで
親父もGP出身の家系
市販車カテゴリ専門のレイが並べるか？

>>722
なんかコンパクトになってないか？ポジションを変えただけ？

レイは明日せめて2秒差程度まで詰めないと、ヒロシの方がマシって言われちまうぞ
それでようやくアスパーと勝負出来るレベルなんだけど…

チームは別に勝ってもらおうとは思ってないでしょ。８耐のごほうびかもしれないしｗ
ヒロシもうすぐ31歳レイ25歳ってのは大きいけどね

いやーレース出したらCRTに負けそうってなったら流石に考えるんじゃないか、
ドカサテならともかくワークスホンダだからね。
まあ明日大幅タイムアップしてくれると信じたい。

フレームが変わってるような気もする

>>724
カウルがスマートでせくすぃになったせいかな

>>724
言われてみたらかなり小さく感じるな
車高下げた？リアにトラクションかかってるから？

KC担当のクルーがドビにくっついてドカに移るらしいな。ロッシクルーはヤマハで・・じゃあベンクルーがマルケス担当？

【あれから】豚其の七【３年】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/dame/1318492561/

豚
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/dame/1334810368/

大卒大手無職豚
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/dame/1344911178/

昨日の深夜に録画見て、wktkしながらここ開いたら>>633に涙目な俺ｗ

あんな早い段階で前に出たから、てっきり引き離せる自信があるのかと思ったらあんな展開になって久々に燃えたぜ

>>733
俺はロレが前に出したのかと思ったが
山田は積極的に出そうとしたわけじゃないだろうけど出られてもかまわないと思ってるんじゃないか、
とロレの心情を解説してた
正解はロレにしか分からんが山田やるな、とは思った

nakさんがアップをはじめました

13年型M1はシート位置下がったようにみえるな。前ほどケツがあがってない
ロッシはやっぱりケツをあげたがるんだろうけど

なんで昔は８耐ごときで今でいうｍｏｔｏＧＰライダーが、あんなに沢山出場していたのだろうか

>>705
レイのツナギ、センスが1980年代だな
最近のホンダのカラーリングはダサすぎる

レイはどうせならエヴァゲレーシングで走って欲しいｗ

>>737
日本の景気が良くてギャラが高額だったんだろ。
今も円も高い事だし多めに払ってやれば喜んで乗ってくれそうな気がする・・・
ワークスが撤退しているような現状じゃそこまで予算は割けないとは思うが。

>>737
メーカーとの契約条項に8耐出場が含まれてたりしたんじゃない？当時はバイクブームでGP選手が来るだけで宣伝になってたし
メーカーへのゴマスリでホントは出たくないけど出場したりとか
俺はスペンサー世代じゃないけど92年のダンロップ〜デグナーとスプーン侵入から出口のラインで惚れたわ

コケて4位だったけどな

Ｇ＋観れるようになったんで数年ぶりにMotoGP録画視聴
最終ラップで思わず声出たｗ 125かよってくらいの接戦だったな。いややっぱ面白い
ところでコーナーで足プラーンってさすの最近のトレンドなの？

http://photos.motogp.com/2012/08/27/cze12_35crutchlow_p1l9297_original.jpg

公式ってリポート的な画像が多いけどたまにこういったやつ出してくるんだよな

ロッシがやり始めたんだっけ？

ロッシがシュワンツのファンだったのが影響してるのかも
シュワンツがブレーキング時シフトダウンした後ステップから足外して踏み直してたから
ドゥーハンもやってたけど
ただ今ほどプラプラさせてないけど

といってもロッシだってやり始めたのここ数年じゃなかったっけ
09あたりにはもうやってた

ケニーJRもしてた

猿のライテク本でも読めよ

>>745
当時、あれ真似してみたら、コーナーでヒザのところが突っ張らなくてええな…と思ったｗ
ジーンズでも、歩いた後とかブーツの奥まで裾が入っちゃってるとヒザが突っ張るので、
コーナー進入で気づいたら踏みなおす
股の「センター出し」は跨る前に済ませておくけど…

>>742
B粕書き換えですか？

海外ｻｲﾄのﾗｲﾌﾞｽﾄﾘｰﾐﾝｸﾞで、
ただで予選やﾚｰｽを生で見れるんだな。

まあ実況が何言ってんのかは、
さっぱりわからんけど。

公式サイトによるとクラッチはスタートでオーバーヒートしてたらしい

>>752
スピースのクラッチの話ではなくってか？

クラッチローにあだ名つけないとクラッチと混同してしまう
バナナでもなんでもいいから決めよう

日本GPでは本放送にも福ちゃん出てくるかな。
G＋は無料放送くらいしてくれよ。

クラッチロー
倉地両さん　暗遅漏〜　チローさん

>>742
足下げた分、重心も下がるとか聞いた
意味ある様には思えないけど

アブラハムと親父さんはさすがによく似てるなｗ

>>737
信じられないだろうけど
当時は8耐に優勝するのとWGP500の年間タイトルを取るのと同じ価値があった
この事は今年の8耐でもゲストのドゥーハンがレース前に話してたと思う

>>759
リップサービスに決まってるだろ･･･
93年以降ドゥーハン8耐出ないでGPに専念してるじゃん
レイニーが8耐で勝った事自慢してる記事があったか？

きっと雑誌に書いてあったんだよ

>>753
ベンキのクラッチの事

>>760
TT-F1時代限定の話だからリップサービスでもなんでもない
SBKになって各メーカーが一気に冷めた
WGP以上の価値があったのはライダーもそうだけどメーカーにとって大きかった
毎年15万人くらい集まってたんだからね
まあ実際に体験してないと当時の熱気は想像できないと思う
あの当時WGPですら8耐とくらべたらブームでもぜんぜん客が入ってなかった

引退したケニーが参戦してから、急に盛り上がったような気がする。
ホンダのお膝元でヤマハが勝つってのに拘ってたんじゃないか。

来年KC が出るようなことがあれば,見に行きたいかも。
でも暑いんだよねー　夏は

>>763
昔ホンダF1の桜井さんのインタビュー記事で日本人はブームが好きだけと三年で終わる
みたいな事言ってたけどバイクブームもそれに近いじゃん
だから夏場のお祭りに15万人集まった＋テレビで見てる人に勝てばメーカーの宣伝も出来たからGPライダーが必要だったんだろ
国内選手権からGP500・TT-F1無くなったのもメーカーが醒めたんじゃなくてスポンサーが集めれなくて台数揃えれないからだったろ

世界タイトル取った原田より同じヤマハ母体のジュビロ田の選手の方が契約金多いってのも悲しい話だったよ
バブル景気の夢の中だったからGPから選手が来てた、それが終わったから来ないってだけじゃないか。

じゃなかったら毎年GPでタイトル争いしてる選手が来てるって、ホンダがロッシ呼んだのは奇跡だと思ってるよ。

ロッシが８耐出たときって、俺なぜかあまり熱が入らなかったんだよなあ
なんでだろ
超スーパースターの登場なのに・・・現地やほかのファンはどうだったんだろう
熱狂してた？

当時は、ライダーのメーカー（のお偉いさん）に対するプレゼンの
意味合いもあったんじゃないかな。メーカー主導だったから。
コシンスキーなんかも、どのくらい速いのかって　GP出る前に全日本にスポットで出て
次元の違いを見せてた。
今では、スポンサー、金次第だから、8耐や全日本に出てメーカに気に入られても
シート獲得にはつながらないし。

日本で走って名を売ったライダーとかいたもんなあ
今でいうならドビチとかが全日本走ったりとか

>>762
ああそっちならイマサラ過ぎるので確認してしまった

>>763
あの頃は８耐１５万人、ＷＧＰ１０万人くらいだったな

>>759
価値まで言ったならドゥーハン本人の価値観も有るだろう
オーストラリアヤマハからドーソンのペアで参戦して、
次に平のペアになってで、ホンダのシートを獲得する前の話だよな

菅生の初期のスーパーバイク世界選手権にも居た気がするが
あれは欧州のレギュラーで下位選手が来ない分、
ヤマハが各国ヤマハ系の有力選手を招待してたし、
あれでホンダのGPチームの目に留まった意識は無かったと思う

>>765
TT-F1レギュでの世界耐久の中で、特に８耐は主要メーカーワークス激突の場だったからね
世界耐久で見るとホンダ・カワサキワークス＋スズキ（ヨシムラ）ヤマハはサテライトクラスだったかと
スプリントのTT-F1は各社もうちょっと力を入れてた気がする
SBレギュレーションになった後の耐久は、昔のホンダだけがRCB投入してたような力関係かな？

ジジイのスクツ

国内なら同じ価値だったかもしれないな

>>763
今の現状から想像しろって方が無理
TBSとか決勝の夜に定岡のスポーツ番組でサーキットから生中継とかしてたもんな
全日本も8耐を中心にまわってたし

まぁ、宇川が勝ってた辺りまでは
ホンダライダーにとってGP勝利と同等だったわな。
あれがあったから宇川はGPでの待遇が良かったわけだし。

全盛期の頃は優勝どころか日本人が表彰台に登るのも難しかった
平だけは別格だったけど
ヤマハファンの俺としては90年で8耐は終わったな

ホンダファンもガードナーの引退で終わったって感じだったね
ローソンが出場したりしてたけどライバルメーカーのやる気のなさに萎えたし

少なくとも当時のHRCは、８耐の優勝とWGP500のタイトルは同じプライオリティだと公言してたな

どこにそんな価値があったのかな？
まあ、ルマン24時間にあほみたいに頑張るアウディにも
聞いてみたい質問だが。信頼性追求に関するスタディなのかね。

信頼に答える技術のスズキが↑

とってもコンパクトに解説されてた
http://www.youtube.com/watch?v=8ImaADammSE

国内売り上げにストレートに響いたのかもね。今とは比べ物にならないくらい
ストーナーとロッシがドカとヤマハで争ってた時は両社のバイクが売れてるってバイク屋の人が言ってたぞ

>>754
英国ではキング・カルと呼ばれ
結構評価高いんだよ

>>783
ガンバ大阪のキングが由来ですね

そういや、アメリカ人ってダサい愛称ついてる人多いけど、スピーズってなんかあるっけ？

肘出してるからエルボーズなんて言われてる
エロ坊主（コリン）とは似て非なるもの

>>785
フライング・テキサン？
テキサス・トルネード？？
なんだっけ？？？

これがロレンソの彼女？
http://www.superbikeplanet.com/image/2012/motogp/indy/dean10/ims9b.htm

なるほど、坊主に掛けてるのか。外人もシャレが解かるんだな！

ブルノにスズキの技術者が来てたんだな。
遊びに行った訳でもないだろうから何の目的があったのかな？

>>788
おまい英語読めないのか

ベンはテキサス・テラーじゃね

クラッチローみると映画シャイニングを思い出すオレ

>>790
盗撮…

平も全然通用しなかったろ？鈴鹿で2回PP取ったけど、そんだけｗ

スピーズはグレシーニに行ってほしいな
今年のドヴィ以上の成績が望めると思うんだが

>>779
アウディは歴史を積み上げるために頑張ってる
今年は史上初のハイブリッドカーでの総合優勝
8耐のホンダは・・・

>>796
グレはホンダサテから外されるって話があるけどね。
代わりにLCRが、レッドブルをスポンサーにして二台体制になるって噂。

>>798
そこにレイか

>>797
昔みたいにベンツ、ポルシェ、ジャガーが覇を競っていた時代で勝ち抜くのなら
すごい歴史だと思うが、なんか最近のルマンはプジョーとアウディの争い？とか
プジョー辞めたとか逃げたトヨタの再参戦とかそんななかで勝ってもなぁって感じだな。

>>798
ということはスピーズがグレに入れてもCRTってこと？それは寂しいが
なんとか来年もmotoGPに出てほしいな。

>>800
そう、まるでロッシのタイトルのようだ
※2008、2009を除く

>>798
GIVI箱に満載されたレッドブルを想像。

ヒロシがモスクワのあの成績で余裕ぶっこいてるのは、レイがGP行って
自分は来年も安泰だとでも思ってるからなのか。
多分捨てられるぞｗ

>>798
そんな話があるのか。グレシーニは深刻な財政難のようだし、2チーム1台ずつよりも1チーム
2台の方がデータの共有他効率的だとは思う。ただグレシーニさんが自分の意思でなくプロト
マシン失うとしたら残念だなあ

ベンの速さは証明済み、今はロッシより速いと思われ
来年良いマシン手に入れて、古巣にリベンジして欲しいわ

ベンは宗教にハマってでも精神の安定を取り戻せ。

スズキはクラッチローにオファー出してたらしいし、ベンと交渉したりしてるんじゃん？

スピーズは性格的にSBKで伸び伸びやった方がいいと思うけどなー

便は一発タイムは出せてるけどコケ過ぎ
コケずに走りゃ糞遅いし…プニエに似てきた

>>806
モータースポーツ好きで経験なサイエントロジー信者の
トム・クルーズさんがアップを始めました(ﾟ∀ﾟ)

AMAが一番合ってそう

>>807
え、来年バイクないだろ

>>812
2014年復帰なら、マシンは作るんじゃない？

>>788
日本人の彼女がいるとか言ってたのはガセか

>>813
昔のシュワンツみたいに、年に何戦かスポット参戦させるのかな
でも参戦していないレースのときはライダーどうするんだろね
現役バリバリのライダーに来年3回だけ走ってくれとは言えないよな

ひたすら竜洋のテストコースを走るとか、全日本へ賞典外で混ぜて貰うとか。

竜洋はMotoGPマシンが本気で走るには
エスケープゾーンが狭すぎるとか
カピさんが言ってたような

>>814
まさか、嘘だろ
大阪のババアなみにブサイ

>>814
そもそもそんな話は最初からなかった
イタタワの誤解を招きやすい訳を、日本語が不自由な奴が読んで勘違いしただけ

コースの内側に松林で外側は見えないように壁があったっけか。
確かにエスケープゾーンというほどは無かったな。
昔は竜洋を走らせてくれたんだけど。

やっと録画していたブルノ見れた
ペドロサ確変してから素晴らしい
次戦もいけるか！？

なんかロレのラインずっとおかしかったから舐めてかかってたと思ってるんだがどうだろう
ペースは速かったみたいだからそんなことしてる余裕はなかったかもしれんけど

ど素人にラインがずっとおかしかったとか言われたかないだろうなｗ

ライン変えて抜けるか考えてたんじゃないだろうか
おかしなラインならダニとの差が開いてただろうし

ホンダ＋ダニとヤマハ＋ホルヘで通常のラインが違っただけだと思うが

そういや、ヤマハ時代の原田なんか、他のライダーと明らかに違うラインで戦ってたな

そりゃ、明らかにトップスピードの劣るマシンだったし、
違うアプローチをしないと勝負にならなかったんでしょ？

>>822
ロレはホンダの脱出加速の対抗するためクリッピング奥目で鋭角的なライン
他のヤマハライダーと比べても明らかにライン違う

基本的にダニの方が速くて、ロレは何とかして抜けないかと色々試していたんじゃ
ないのかな。ファイナルラップで仕掛けられるとは思わなかった

>>823
ラインが違うって言いたいだけの時期、俺にもありました

>>828
M1はRCに対しそういう乗り方が求められるだろ。で、ロレはそこで得られるメリットを他のヤマハライダーより活かし切れてるんじゃないかと思う。

ペドロサ確変はこれまで通り1シーズンに一回あるかないかのやつ
今回のもそう。残念だけど次見られるのは来年か14年以降

ペドロサって158�pってWikipediaにあるけど体重はどれくらいなんだろう？
やっぱりコンマ何秒を削る世界だから少しでも軽量のほうが有利だよな。

中本さんはどうしてもダニにタイトル取らせたいのかな

>>833
そういうわけではないんだなこれが

>>833
でもそのぶん腕と脚が短いからマシンコントロールの自由度は制限されちゃうんじゃね？

>>834
KCがタイトル争いから脱落したから、望みはペドロサに
というのが現状の本音ではあるだろうけど、
ホンダ生え抜きのペドロサにタイトル獲らせられたらそりゃ最高だろうな
KCはいわば最強の助っ人みたいな感じだし

小さいライダーが有利なのは250やmoto2までじゃない？
かつての500やmotogpチャンピオンでし身長150cm台のチャンピオンっていたっけ？

ダニは軽い分スタートダッシュは速いよね

ペドロサのスタートの良さは体重の軽さによるものだけじゃないと思う

>>819
アホが騒いでただけか

>>838
クラッチがどうたら

>>838
オナラがどうたら

>>839
インディでロレが周回遅れをパスした後にその人がカメラに抜かれてたからな
合わせて勘違いしたんだろう

ダニはあと18PでMotoGPでの自己最高ポイント
表彰台獲得はすでに自己タイ
今年がいかに安定してるかわかる

仕事中、ｽﾞﾙﾏﾐｶｴﾙﾃﾞｨﾝという謎の呪文が気になってしかたなかったｗ

節子、それｽﾞﾙﾏﾐやない！　ｽﾞﾙﾌｧﾐや！

俺はズルムケ

KCがいなかったのでスタートから全力疾走の幼稚なレースにはならなかった
ダニもロレも三味線ひきつつスキをうかがう
お互いに「前に出てもちぎれない、抜き返される」
なのでお互いに様子見、睨み合い
4強時代のころと同じだ

その4強にレイニーが入ってるなら94鈴鹿でノリックにアドバイスした言葉が矛盾する

『最初の3周は全力で行け』だぜ？

幼稚なのはオマエの頭だろ

>>847 違う
最初の3週はGPライダー達は掛け値なしの全開で走っているから無理するな

>>834
ダニがタイトル獲ったら史上初の同一メーカーでの小・中・最大排気量完全制覇になるからな
間が空き過ぎたからスペンサーのダブルチャンピオン程のインパクトは無いけど
それでもホンダにしてみりゃ格好の宣伝材料になるだろうし

ももさんはKCをあまり褒めたくないのは知っていたよ

ベンはイルミナティのツイートをRTしてたな
やっぱりそっち系なんだろう

スペンサーのダブルタイトルって250で優勝して、表彰台終わったらすぐ500でレースしてたの？
キチガイすぎだろｗ

本格的な複数クラスエントリーは、あれが最後の事例だよな
３クラスぐらいまでは普通に有ったらしい
50（80）125とか、250、350とか、昔はどんなスケジュールでやってたんだろうね
って話は隔離スレが有るんだっけか？

表彰式が遅れると500のサイティングラップに間に合わなかったりしてたよ
フレディはフィジカル、メンタルともに化物級

85年のダブルエントリーはフレディが目標見失いかけてた(燃え尽き症候群？)からアーブが提案したって話だろ
メンタル強かったら歴史変わってるよ

2車乗りなんて全日本じゃ良くあっただろボーレンはF1とF3でダブルタイトルとってたしSP忠雄のライダーも昔は基本2車乗りだったはず
関口だって数年前やってた
GPでは禁止になってしまったが下のクラスを育成クラスにしたいというドルナの意向のせいだろう

>>856
誰かKCにダブルエントリー提案しろ

>>858
KCはマスコミとかレース以外の部分が嫌になったから引退するんから無理だろw
好きな選手じゃないが勿体ないよな

>>859
レースもつまらんと言ってるぞ
2st500に乗りたかったんだと

じゃあ特例作って乗らせてやれよ！ってレイニー経由でドルナに伝えてくれ

>>860
うはwマジかよwww
KCが引退発表した辺りの雑誌みたらレースは好きだけどマスコミ嫌いだから辞めるって見た気がするんだが

もうダメだな･･･

2st500に乗りたかったとかいつ言ったの？

俺は初耳だ

お前らどうするよ？
現役最高級の天才がお前らの嫌いな回顧厨だぞｗｗｗ

>>863
たしかスペンサーだったと思うけどKCと話した時自分も500に乗りたかったと言われたってスペンサーが言ってた

500に乗ってないライダーは大体500に乗ってみたいって言ってね？
それでレースしたいとか500ならレース続けたって話じゃないっしょ

なんだNSR500VとKR500(プロトンの方ね)カップをMotoGPに組み込めば復帰するのか

レギュはV4参加不可でな、コレジャナイと言わせんぞKC･･･

KCが500乗ったらハイサイド連発しそうｗ

２スト
そんなエンジンありましたねぇ・・・昔

>>866
それあのDVDの特典インタビュー見て言ってる？
単純にKCの立ち話での挨拶程度の事だろ

んなこったろうと思った
>>860の２行目から1行目は直接導けないんでしょ
ネットとどっかの半島の歴史観では良くある話

>>857
全日本は約３０分、グランプリは約５０分、というレースタイムの違いは無視できないぞ

年間のレース開催数すら違うのに現在ではどう考えてもダブルエントリーなんて無理

たまにはアスパーのダブルタイトルも思い出してあげてください

ロッシも500には思いいれがあるみたいな事言ってたしね
ＴＶで見てても500の方が面白そうだもんな

500は軽いからひらひらと曲がるのが見てて楽しい
motogpはSBKと同じくらいの鈍重さに見える

500のストリップが最強なのだけはマジ　機能美最高

>>876
02アッセンのバロスなんて
まさにそんな感じだったよな。

マルケスがMoto2とMotoGPに出ればいいだけじゃない。
なんなら、KCにも声をかけたら、打倒マルケスで復帰するかも。

KCはSBK行けばいいんだよ。バトル多いし雰囲気もいい
ただしハンデつけてSTKマシンで出場すること

同じコースでのレースをつべかなんかで2つ並べて再生してみればいいのでは？

ＫＣがＳＢＫ行くならまだタイトルとったことないメーカーで優勝しまくってほしいな
そしたらそこのマシンがＫＣにしか乗りこなせない変態マシンになって
市販車まで・・・

>>879
今はダブルエントリー禁止です

今は仮にダブルエントリーできても２冠出来るほどレベルが低くないだろ

>>864
＞お前らどうするよ？
＞現役最高級の天才がお前らの嫌いな回顧厨だぞｗｗｗ

これのことじゃないか？
http://itatwagp.com/2011/05/30/motogp-228/

ケーシーの色んな発言を勘案すると、
現状レギュレーションで制約が多過ぎで、これのどこが最高峰なんじゃって感じてるようでしたね

ケーシーはスペック厨ってことか

一度軽いバイクでレースやったあとで重量追加されると確かに乗っててつまらなくなるかも。

>>885
著作権無視の酷いパクリサイトだな
これじゃあ中国あたりのコピー天国に文句言えないな

主催者も何でもありにしたいけど、金かかりまくったらメーカー撤退しちゃうからだろ
ヤマハに撤退されたらmotogpは終わりに近いからなー

ロレンソはこれ以上スピードが上がるのはカンベンしてくれって言ってたな。

500は2stのパワーバンドの爆発的な加速と暴れ馬なのがよかったよね

今のGPマシンは走るだけなら普通の人にもできそうやもんな

Ｖ６の長野君は番組の企画でＮＳＲ５００乗ってたよ
Ｆ１は普通の人だと走らせるのも大変みたいだけど
バイクは普通に乗れるんだなーって思った

ホンダが菅生でやったMotoGPの初テスト映像を見て
「下りでウイリーしっぱなしじゃないか・・・
こんなに馬力があってまともに走るのか？」と思ったことがある

へーNSR500も普通に乗れるんや

ただNS500になると一般人には無理かな？

90年代に入ってからの500は250上がりのライダーがすぐに乗りこなしてたな。

青木兄がいきなりランキング3位になったのを見て500に対しての幻想は無くなったわ。

優勝0回じゃランキング3位も2位も無意味

>>896
それはホンダだけの能力

しかしマモラすら乗りこなせなかったNSR500を誰よりも完璧に乗りこなしたスペンサーは
生涯のベストレーサーに92年の8耐で駆ったRVF750だと江戸に力説してたからな
人の好みなんて分からんもんだ

マモラなぞファースト・フレディからしたら一凡ライダーに過ぎん。

すっかりオッサンホイホイにｗ
９２年８耐のスペンサーは、スプーン１個目と２個目のあいだでブラックマーク付けてたのが衝撃だった

>>893
プレスモードだったんだろ

スペンサーはライディングフォームも超かっこよかったからな・・・
あんなフォームで走るライダーは他に一人も見たことないし

>>902
まあレースセッティングのまま素人に預けたりはしないだろうけど
ちなみに川平はセブンスターカラーのＶＴＲ１０００乗ってたわ

ロッシは今まで一番エキサイティングなバイクはNSR500だと言ってたな。
もらえなかったからかもしれんがｗ　
8耐で乗ったVTRは簡単に速く走れるのでツマラナイとも言ってた。

亡くなった伝説の漁師が8耐マイルド仕様とスプリント仕様のVTRは別物ってライスポに書いてたな

お猿さん今じゃ速いバイクにのりたくてたまらないのに
昔はそんな事いってたんだ

全員じゃないが、職場で若手に相手にされない憂さ晴らし、みたいな書き方をこのスレでするのはどうかと思う

スペンサーは分かりやすい
難解なのがKC
スペンサーと同じくらい異端なのにライディングはいたって普通教科書通り

どこが教科書通りなんだよ 毎朝馬鹿言ってんじゃねーよ

へぇ･･･教科書通り走れば世界タイトル取れるんだ･･･


すごいな、俺なら恥ずかしくて人に言えんわ。
居酒屋でオッサンがプロ野球(サッカー)選手のプレイにケチ付けてる会話と同じだな

KCに勝ち逃げされたらつまらないからロレンソ応援してたんだが
こういう展開になってくると俄然ダニを応援したくなるなぁ
タイトルとったらダニとプーチがどれくらい感情出すか見てみたいし

KCのライディングが教科書通りなのかはわからんが
スポーツによっては世界一上手く教科書通りにやれれば
世界一になれたりするのもあるからなあ

シーズン当初は今年もＫＣが独走かよつまんねえと思ってた時期がありました。

ＧＰライダーは満身創痍で身も心もボロボロになってしまい惜しまれつつ引退するのが王道だと思うんで
勝ち逃げＫＣはおりこうさんだと思うんだが、なんか応援できない。
いや別に半身不随とか不幸を望んでる訳じゃないし、５体満足で引退は喜ばしい事なんだけど。
まあ今年１年でかなり評価を落としての引退なんで今のところざまあって感じ。

KCのライディングが教科書通りwww
完全に凌駕してるわ

世界タイトル取れる走り方の載ってる教科書売ってる本屋教えてくれよ
このスレ見てる皆で買って億単位の年収貰ってサクッと引退して幸せになろうぜ

俺890円までなら出すわ

インディアナポリスの怪我ぐらいでは
満身創痍ではないということか
GPライダーも大変だな

>>914
ＫＣは、チャンプ取った頃からそろそろ辞めるかもーって言ってたろ
むしろ長く続いたと思ったよ

とはいえ、大きな怪我や後遺症なく引退した最高峰チャンプって、近年じゃケニー親子とエディーくらいしか思い当たらない･･･
フレディは肘、ガードナーは全身ボロボロ、レイニーは車椅子、シュワンツも骨折しまくってたし、ドゥーハンは足引きずってたよな
クリビーレも引退の原因は体調不良だし
因果な商売だのう

>>912
ディープキス

ズルハミカウルチンってすごい名前だよな

そういや平田さんもタイトル取ってるけど引退するほどの怪我してないな
ドカでメランドリさんは精神がやられたけど平田さん元気だよな

ホンダ時代も感じたが不遇だよな

>>917
栄光のＧＰライダーならあの程度では満身ではない。ってたぶんちょっとズレてるな。
この前知人が鈴鹿でコケてちょろっと脳出血しちゃって、後日お見舞いに行って事後報告聞きながら
当事者と「また記憶喪失沙汰ｗｗｗ」なんて笑談してたら横で聞いてた嫁どもにドン引きされて怒られた。

>>898-899
もとはヤマハの対極みたいな作りで参入してきたのに、
方針越えると本当に極端に変えるよな

ホンダにはフィロソフィーが無いっていわれるけど、
実は次元の違う目標のために、
過去を平気で捨てられるのがフィロソフィーかもしれない

カピって今のテストでやっとRCVに乗れたのかｗ　　
NSR乗ってその後でドカに行ったんだっけか。
アブは法学部だったのか・・・頭はいいんだな。

>>918
ケニージュニアが体重増えたのって何かの後遺症じゃないの？

代役のジョナサン，レイのゼッケンは５５か５６だと
思いますね。６５は永久欠番になっているから，
使えないですね。

56なら中野さん以来のガンボーイゼッケンか

ダニなんかが勝ってもつまらん。ｺｹろﾁﾋﾞｗ

教科書　「加速にはアクセルを開け、原則にはブレーキをかける。」

ロッシみたいな高身長イケメンじゃないと盛り上がらないわ！
来年はレジェンドライダーに禿とチビが頭を下げるのが楽しみ♪

>>928が事故で死にますように

>931 >928は自宅警備員なんだから事故りようがない

せめて、便器にハマりますように位しか事故が起こりそうもない

>>929
節子、それ原則じゃなくて減速や

応用だと路面に足を押しつけて減速

>>929
ワロタｗ
真面目に読むと、言いたいことが矛盾しとる

>>923
ホンダのポリシーは革新的なテクノロジーで他を大きくリードすること
熟成させて性能を高めていくやり方は他社と差を付けにくいから

ここにはライダーの視点がないね
新パーツを投入したがるのも頷ける

>>923
>>936
いいね！

V3とかV4一軸とか位相同爆とかV5とかシームレスミッションとかユニットプロリンクとか他がしないことをやらないかホンダ

>>936
最近知ったんだけど、初めて４気筒のNSRを作ったときのマフラーが上を通ってた構成、
熱で主要部分にアクセスできなかったりしたんだってね
ピットクルーまでｗ
なんか尖がったときほど、悪く言えば狭視野に陥って失敗してた気がする
最近無いなーと思ってたけど、今シーズン当初のチャタリング問題は、
久々の（マシン側の）ピンチだったのか…

>>937
いいんだｗ

>>939
w
面白みがあった

ホンダは変態メーカーだな

そうでもない

ユニットプロリンクみたいなのはドカもやってたが
フレームが短かったし

スピーズがグレシーニなんて噂もあるのか。同じくパッとしないバウティスタよりは
いいのかな…でもイアンノーネの方がいいと思う。ドカティサテライトって、なにが
悲しくて期待の若手をレーサーの墓場に送り出すんだ

>939 トップメーカーが手堅いマシン作りしたらそれ以下のメーカーには勝ち目（付け入る隙）が無くなる
だからホンダはそういう方向でいい

NSRは別に尖ったときではなくてNSからの移行時で低重心というのを考えた時燃料満タンの時燃料ってかなり重いよね
ならタンク下に付けてみようという至極真っ当なアイディア
スクーターとか4輪車でも燃料タンクの位置結構意外な場所に取り付けたりする

川崎もKR500で燃料タンクについては面白いアプローチしてるし現在のMotoGPマシでも燃料タンクは意外なとことにあるし
やってみなくてはわからない事は多い

中にはヤマハが構想段階でボツにした案を実際に試しちゃったこともあるみたいだけどね

サーキットは走る実験室だと御大が言ったことを守っているのは良いことだ。

04からのロッシvsホンダをどちらにも肩入れせずに見ていたが
ホンダはホンダ自身の持つライダー視点に自信があるからああいう形になったと思う…

>>947
実験に付き合わされて死んでしまった者もいるけどな

効率の悪い水冷エンジンでレースとか
御大に対する冒涜じゃね？

elfプロジェクトでマフラーが上を通るマシンが走っていたのだから
もちっとよく調べればよかったのかもしれないが
ホンダは勢いでやっちゃうからなあ

それ事態は失敗であっても
長い目で見れば良い結果を残していると思う

KCってさあ
ロッシが足折ったときに
「大怪我するのはライダーとして衰え下り坂になってるからだ」
とか言ってなかったか？

さっきチャリで大あくびした時に虫食ってなんとなく思い出した

ストーナーはもてぎには来られないよね・・・
最後の年なのに見られないなんて残念だな。

わざわざ放射能まみれの地域に行かなくてすむからKCも万々歳だろ

ttps://twitter.com/makoto_tamada/status/241153798943416320/photo/1/large
玉田さん鼻息荒いですね〜

ロッシの場合今までそういう大怪我がなかったからなあ

録画したチェコGPの表彰台見てて、クラッチローにちょっとザワッとした。
陽気なキャラクターで参戦２年目、速いけど不安定でようやくの初入賞がチェコ・・・

>>957
何か知らんがクラッチローが死ぬとでも言いたいんか
趣味悪いな

スゲー　脚線美♪
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/08/MotoCorsa-MANigale-03.jpg

>>957
いや、一つもザワッと来なかったが

>>959
ウホッ！
武石がパニガで 8耐に出たらしいが、そん時のキャンギャルじゃあるまいなw

武石がバニーガールになって８耐のキャンギャルやってた！？
ｳｹﾞｯ見たくねぇ

>>960
あの目付きにはざわざわとする

武石の目も怖いよね

ローの目は据わってて、クスリやってそうな感じがするｗ

ロッシ犬の鎖がロレンゾに握られてポチ化するのは、このあとすぐ

ロレ様って凄いんだな

>>945
ホンダが上に書かれてたようなはっちゃけぶりだった頃、
少なくともモータースポーツでトップメーカーなどと言える代物じゃなかったんだが
むしろ現場やライダー不在でも結果が読めなくてもチャレンジするところが特徴だろ

NRデビュー戦で炎上したり、NSRデビュー戦でカーボンホイールが割れたり、
むしろ場を荒らしてさっさとやめる、本業が量産４輪らしいメーカーの対応だと思ってたわ

あとタンクに関して
ああいうスタティックだけで物を考えちゃうのを真っ当なアイディアとは言わない
中で燃料が揺れて余計に酷いことになったが、
なんで実戦でフレディーが乗って初めて問題になったのか？
低重心とかコンパクトとか言ったら手加減知らずに極端にするし
工房ウケはしてたけどな

当時、市販車の品質もチープで、カワサキの荒い仕上げとともに言われてたし、
ホンダの中身が宣伝イメージに追いついたのって10年は後だよ

ホンダが思いつきでバイクを作るのは昔も今も変わらんからなあ
ただ市販車の品質がチープだった事はないと思うぞ
創業から10年て話しなら知らんけど

えっ！

ホンダのあれらは参戦して勝つだけでは駄目だ
技術的に何か新しい事に挑戦してなおかつ勝てという指令が上から飛んで
革新的な要素を持ったマシン作りと勝利を強要されてたという話を最近何かの本で読んだような

今でもその精神が残ってるのか何かしらやってるよね

ハブステアのマシンがGPで勝つ場面が見たい
ホンダさんどう？

>>968
日産大好きな親父がVF750マグナ発売後新車で買ってきたが大絶賛してたけどな
俺が幼稚園に弁当忘れてった時アメリカの暴走族みたいなカッコで届けに来たのには参ったが

袖をちぎった皮ジャンでグリップエンドにはひらひらが付いてたのか？

>>974
たぶん勿体無くて袖は千切れなかったんだと思う、変なメット＋皮ジャン皮パン＋ブーツ
確かにグリップエンドにヒラヒラ付いてた
雪国でポルシェとバイクは金持ちか馬鹿が乗るもんだと思うが親父は間違いなく馬鹿の先駆けだ

しかもその後CHIPS99(日本では白バイ野郎ジョン&パンチ)風にカスタムしてたよ･･･

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

＞＞973
クソ笑ったｗ

だが実際に趣味の強い親父を持つ身として家族の苦労を察するとも書いておく

オヤジさん、輝いてたぜ(頭も)

VyrusってハブステアのＭｏｔｏ２マシンをネットで見たんだがその後全く見ていない
地方選手権とかで走ってたりするのかな？

>968 だから現場レベルでは素人レベルだった訳でタンクポチャポチャにしても実際にやってみなければ解らなかった
訳で他メーカーも同じアプローチしてみたらホンダと同じ事を経験した筈
タンクのポチャポチャ対策にしても隔壁設けたり発砲ウレタンの様なものをタンクに入れて防ぐとか80年代後半に流行った
気がする
カーボンホイールの失敗にしてもその当時、複合素材の混ぜ合わせが完全に上手くできなかった事と破壊されたホイール
が現場で持ち去られて中々原因の特定がいかなかった事も要因でその後中々カーボン素材に手を出さなかった

ＮＲで再デビューしてからは撤退してないしホンダびいきの俺からするとちょっと難癖過ぎるレスだなと思う

ジョン＆パンチ懐かしいなｗ

>>979
イタリア選手権にでたとかなんとか

>>959
誰だこのアキバ系デブは
日記を女装させといたほうがマシだろ

>>980 タンクに入れたウレタンみたいのは防爆材でしょ多分

たまにはパンチ＆ボビーも思い出して上げて下さい

>>973
それくらいならいいよ
ウチは昔バイク屋だったんだがカーチャンが三者面談に試乗車の
NSRでやってきやがって一躍人気者に('A`)

>957
ただのこじ付けだろ
陽気なシモンチェリ、参戦２年目、速いけど不安定、初入賞がチェコ
に当てはまるライダーなんてほとんど居ないよ

>986
やはり素肌に皮ツナギか？

いや、クラッチロウは安定して速いじゃん
シッチは速さはあったけどコケまくったりトラブルメーカーだったり

>>986
バイクブーム前のWGPなぞ誰も知らん時代にまわりの幼稚園児に親父が不良だと勘違いされてみろ
お前の場合はカーチャンではなくバイクブーム真っ只中のNSRに周りが興味があっただけだろ

>>988
そりゃ峰不二子だろ･･･

>>986
カーチャンのスペックをkwsk

呼ばれた気が

NSR乗っといたら良かった後方排気TZRを買ったばっかりに・・・

>>986
あっぱれな母ちゃんだな

よーしパパも学校いっちゃうぞ

チョイノリで

チョイノリと言えば面白いものだと勘違いしてるアホが多くてうんざりだわ

それくらいのことでウンザリするとは心狭すぎじゃない？
>>995が面白いとは思わんけど

Suzuki rules out wildcard races in 2013
http://www.twowheelsblog.com/post/14795/suzuki-rules-out-wildcard-races-in-2013

すまんかった(´･ω･`)

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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