【闘いの晩夏】アドレスV125G 199台目【残暑】
1 ：７７４ＲＲ：
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
◆公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125gltd/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125k9/index.html
◆前スレ
【夏】アドレスV125G 198台目【梅雨明け】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342022536/
◆アドレスV125Gの車体の見分け方(ウィキペディア)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9#AddressV125
（車体の利点や欠点が詳しく記載してある）
2005年モデル - K5
http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
2007年モデル - K7
http://picture.goobike.com/850/8500899/J/8500899B3009082500304.jpg
2009年モデル - K9 （アドレスV125無印で現役販売中）
http://picture.goobike.com/850/8500960/J/8500960B3008120100203.jpg
V125Sは専用スレへどうぞ
◆公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
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◆前スレ
【夏】アドレスV125G 198台目【梅雨明け】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342022536/
◆アドレスV125Gの車体の見分け方(ウィキペディア)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9#AddressV125
（車体の利点や欠点が詳しく記載してある）
2005年モデル - K5
http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
2007年モデル - K7
http://picture.goobike.com/850/8500899/J/8500899B3009082500304.jpg
2009年モデル - K9 （アドレスV125無印で現役販売中）
http://picture.goobike.com/850/8500960/J/8500960B3008120100203.jpg
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2 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 15:18:50.14 ID:dMsHGIFr
たいかぶのほうが速いしかっこいい
3 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 16:38:29.50 ID:zV6zepAP
ybr250は安くて速い
ボアアップしてないK6だけどサーキットで伏せて純正メーターの120超えた
ギアもノーマル
駆動は全部純正
ちょっと加工しただけ
これ以上はベルトが溝に落ちるなたぶん
社外ドリブンに変えたいけど金ない
ギアもノーマル
駆動は全部純正
ちょっと加工しただけ
これ以上はベルトが溝に落ちるなたぶん
社外ドリブンに変えたいけど金ない
6 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:07:25.07 ID:ktLmQMX5
まだやんのか
HONDAが125ccのミッション出したな。99000円って安っ
という夢を見た。
10 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:34:49.11 ID:uo/V3Hxp
>>4
ファミコン版はクソゲー
ファミコン版はクソゲー
新型シグナス見てガッカリだった
コマジェサイズで国産2種欲しいな
新型コマジェ出ないかな
コマジェサイズで国産2種欲しいな
新型コマジェ出ないかな
12 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:43:24.72 ID:zV6zepAP
さすがに30才すぎて原付並みのアドレスじゃあ
つらくなってきたな
やっすい250に乗りたいな
つらくなってきたな
やっすい250に乗りたいな
安い250といえばST250しかねぇな
えっ！ メインで乗ってんの？w
15 ：野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o ：2012/08/13(月) 19:58:42.67 ID:yTDzSK3g
末広がりの八。
>>１４
アドしかないけど何か
アドしかないけど何か
17 ：野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o ：2012/08/13(月) 20:12:45.47 ID:yTDzSK3g
俺なら八万渡すね。
なんだこいつ
19 ：野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o ：2012/08/13(月) 20:27:30.69 ID:yTDzSK3g
俺なら八万渡すね
アドレスは今と同じ大きさか、今より小さくしないと。
原2駐輪場にも簡単に駐輪できて、すり抜けも簡単で、燃費が良くて、軽くて加速がいい。
極端な話、50の原付と同じ大きさでもいい。通勤特急は何よりコンパクトさが重要。
原2駐輪場にも簡単に駐輪できて、すり抜けも簡単で、燃費が良くて、軽くて加速がいい。
極端な話、50の原付と同じ大きさでもいい。通勤特急は何よりコンパクトさが重要。
21 ：野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o ：2012/08/13(月) 20:52:06.37 ID:yTDzSK3g
俺なら八万渡すね。
連休中ちょいとしまなみへ。
K5で途中ガンガン回しっぱなしだったんで燃費は悪いと思ったが、それでも40km/ｌは超えていたな。
今でもおとなしく走れば45は超えそうだ。
K5で途中ガンガン回しっぱなしだったんで燃費は悪いと思ったが、それでも40km/ｌは超えていたな。
今でもおとなしく走れば45は超えそうだ。
野口さん久し振りだなwww
今まで何してたの？
今まで何してたの？
>>20
アドはK5の形のままでOK！
下手に変えるとダサくなるし大きさもちょうど良い(正確には良かった)
何でも感でもデカくすりゃいいってもんじゃない
新型は見事にダサくなったし
あえて言うなら少しロンスイ化とリアディスク化だけしてほしかった
んー、あとプラス時間がわかると便利だったかな
後は何もいじくらないで。
アドはK5の形のままでOK！
下手に変えるとダサくなるし大きさもちょうど良い(正確には良かった)
何でも感でもデカくすりゃいいってもんじゃない
新型は見事にダサくなったし
あえて言うなら少しロンスイ化とリアディスク化だけしてほしかった
んー、あとプラス時間がわかると便利だったかな
後は何もいじくらないで。
>>ロンスイ化とリアディスク化
それやったら大型化・重量増・価格上昇の三重苦でさらに売れなくなるだろ。
それやったら大型化・重量増・価格上昇の三重苦でさらに売れなくなるだろ。
26 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:35:00.38 ID:KTL0SxX2
ビームーンファクトリーのウインカーポジションを、
取り付けようと思っているのですが、ＬＥＤにしな
くてもノーマルのままでも、問題無いですか？皆さ
んの知恵と経験を教えて下さい。
取り付けようと思っているのですが、ＬＥＤにしな
くてもノーマルのままでも、問題無いですか？皆さ
んの知恵と経験を教えて下さい。
バッテリー上がる（ｋ５～ｋ７）
>>26
高いのでヤフオクで出してる人のを買ったほうがいいと思う。
高いのでヤフオクで出してる人のを買ったほうがいいと思う。
ウインカーポジション
前だけなら
前後なら
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r90257278
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w75947265
前だけなら
前後なら
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r90257278
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w75947265
ウインカーポジションいいね、かなり被視認性が上がるよ
ただリアはやめとこう。
ただリアはやめとこう。
>>32
俺は存在アピール(事故防止)の為にポジション付けてるぞ
アレ自体は違反じゃないだろ
点滅させてる時、反対側が消えてればOKって聞いたぞ...
あれっ、反対側点きっぱでもいんだっけ？
ごめん情報が錯乱してわからん。
俺は存在アピール(事故防止)の為にポジション付けてるぞ
アレ自体は違反じゃないだろ
点滅させてる時、反対側が消えてればOKって聞いたぞ...
あれっ、反対側点きっぱでもいんだっけ？
ごめん情報が錯乱してわからん。
>>32
ダサくないよ、格好いいよ。
ダサくないよ、格好いいよ。
違法改造+相手から右左折時にわかりにくい。
ヘッドライト常時点灯してれば、ウインカーポジションは不要。
発電量がただでも少ないのにバッテリー負担になるだけ。
ヘッドライト常時点灯してれば、ウインカーポジションは不要。
発電量がただでも少ないのにバッテリー負担になるだけ。
夏休み改造(笑)
まぁ、余所様から見たらメッキモール付けて
カッコイイベ！とかどや顔している
アホと同レベルだろよ。
違法改造だから辞めておけ！
まぁ、余所様から見たらメッキモール付けて
カッコイイベ！とかどや顔している
アホと同レベルだろよ。
違法改造だから辞めておけ！
40 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 05:49:19.02 ID:0Aioma7n
たかが原２カスタムで
違法改造とか言うドアホは
制限速度１ｋｍでもオーバーしたら
マジで射殺してOK。どんどん殺せ。
爆音マフラー以外のカスタムはどんどんやれ。
41 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 06:25:31.48 ID:Dsw1+4TG
なんか必死なやついるねw
どうでもういいことにカスとかバカじゃね
どうでもういいことにカスとかバカじゃね
（＾o＾≡＾o＾）ぴゃおおおおおおおおおおおおお
つーかデザインでアドレス買うやつなんているのか？
東南アジアの下町にジャストフィットなアドレスをイジってもイタイだけだろ。
アドレスは価格と速さが命。（主に価格）
外観はノーマルが一番。
東南アジアの下町にジャストフィットなアドレスをイジってもイタイだけだろ。
アドレスは価格と速さが命。（主に価格）
外観はノーマルが一番。
まだG乗ってるやついるんだなw
46 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:47:09.28 ID:Sbkk6WM/
ID:9Mp/0oaI またこいつか・・・
Ｇのフロントフェイスに他はＳが最高だな。
メーター証明は白が良かったけど。
サイズ変わらず、重さ変わらず、値段変わらずで
アイドリングストップつけて、エンジン改良してＰＣＸ並みの燃費を出して欲しいな。
メーター証明は白が良かったけど。
サイズ変わらず、重さ変わらず、値段変わらずで
アイドリングストップつけて、エンジン改良してＰＣＸ並みの燃費を出して欲しいな。
アイドルストップで得られる燃費なんてたいしてないだろ。小さなバイクならなおさら。
PCXは53.2、アドレスは52.0(ともに60km定地走行燃費)。その差もわずか。
また、定地走行燃費は、モード燃費と違い、加減速の繰り返しがないので、実際の燃費は車重の重いPCXが
悪くなる可能性も高い。
PCXは53.2、アドレスは52.0(ともに60km定地走行燃費)。その差もわずか。
また、定地走行燃費は、モード燃費と違い、加減速の繰り返しがないので、実際の燃費は車重の重いPCXが
悪くなる可能性も高い。
>>47
ありがとう。
たしかに2006年以降は基本的にポジションは白に改正されたけど、
それは四輪であって二輪は橙色も構わないはずと認識しています。
再度ググっても、わからない。
二輪は良いのでは?リードもCBRも光ってるよね。
ありがとう。
たしかに2006年以降は基本的にポジションは白に改正されたけど、
それは四輪であって二輪は橙色も構わないはずと認識しています。
再度ググっても、わからない。
二輪は良いのでは?リードもCBRも光ってるよね。
車は信号待ちを考慮に入れた、10、15モード燃費。
さらに今は冷間時も考慮に入れ、以前より誤差が少なくなるように、
より厳しい JC08燃費になっている。
さらに今は冷間時も考慮に入れ、以前より誤差が少なくなるように、
より厳しい JC08燃費になっている。
バイクの場合、フロントのウインカーをポジション兼用にして
ウインカーを作動させた時にポジションを消灯していれば違法じゃないよ
これは規制が変わる前でも同じ
製造時期で変わるのは車の場合で、兼用式でなくても燈色が認められるってだけ(ただし全部の灯光色が統一されている事)
つまりビームーンのでもヤフオクのでもフロントのポジションウインカーキットを付けるのは違法じゃないってこと
ただし、リアのウインカーポジションは完全に違法(リアの灯光色は赤のみなので赤に光ってれば話は変わってくるけどね）
ウインカーを作動させた時にポジションを消灯していれば違法じゃないよ
これは規制が変わる前でも同じ
製造時期で変わるのは車の場合で、兼用式でなくても燈色が認められるってだけ(ただし全部の灯光色が統一されている事)
つまりビームーンのでもヤフオクのでもフロントのポジションウインカーキットを付けるのは違法じゃないってこと
ただし、リアのウインカーポジションは完全に違法(リアの灯光色は赤のみなので赤に光ってれば話は変わってくるけどね）
54 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 14:12:02.60 ID:Q1kXcqp5
前もドヤ顔でポジション違法とか言って
どっかのサイトのURL貼り付けてた奴いたけど
結局、読解力のないバカで決着ついてたと思ったけど
まだいたんだｗ
どっかのサイトのURL貼り付けてた奴いたけど
結局、読解力のないバカで決着ついてたと思ったけど
まだいたんだｗ
55 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 14:50:12.76 ID:qdHzluhc
２Lとか３Lで燃費計算している人がいるけど、無意味に近いんじゃないかな？って毎度思う。
>>55
あてにならない数値だね
あてにならない数値だね
63 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:17:37.82 ID:qdHzluhc
歳とると速さより見た目が重要になってくる
やはりデカさは必要
やはりデカさは必要
>>63
なぜアドレススレにいる。手放してマジェでも買えよ。
ピンクナンバーで見た目とかデカさとかアホかよ。
歳とってるならなおさら、大きいバイク買えよ。
金ないなら意味ない見栄張んなよ。逆に恥ずかしいだけだろ。
ナンバー見れば125ってわかるんだから。
なぜアドレススレにいる。手放してマジェでも買えよ。
ピンクナンバーで見た目とかデカさとかアホかよ。
歳とってるならなおさら、大きいバイク買えよ。
金ないなら意味ない見栄張んなよ。逆に恥ずかしいだけだろ。
ナンバー見れば125ってわかるんだから。
66 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 22:42:42.24 ID:d8twj3if
beamsのSS300ソニック・ノーマルバッフルに交換
を検討中ですが、スカスカになりますか？色々な
意見を聞かせて下さい。
を検討中ですが、スカスカになりますか？色々な
意見を聞かせて下さい。
ノーマルバッフルなら純正マフラーとたいして変わらない
68 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 22:51:32.96 ID:C0oY//8h
明日の夏休み最終日
横須賀までバーガーを食いに行こうと思う
横須賀までバーガーを食いに行こうと思う
アドレスのLEDポジション流行ってるんだな今日だけで4台見た
確かにイイね、目立つし高級感でてる
確かにイイね、目立つし高級感でてる
70 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 23:00:38.31 ID:qdHzluhc
高ｗｗｗｗ級ｗｗｗ感ｗｗｗｗｗｗｗ
野口さん、ホントに久しぶり(^^)
今までなにしてたの？
今までなにしてたの？
>>72
高級感という言葉は何も絶対的金額の高さがある商品だけじゃなく
低価格帯の商品でも使う言葉だよん。
1000円の商品でも比較としては使う。
原2で言えばシグナスの方がアドレスより高級感がある、とかなｗ
高級感という言葉は何も絶対的金額の高さがある商品だけじゃなく
低価格帯の商品でも使う言葉だよん。
1000円の商品でも比較としては使う。
原2で言えばシグナスの方がアドレスより高級感がある、とかなｗ
75 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 23:41:23.97 ID:5RYkMjPd
慶応経済だけどなんか質問ある？
ない
>>75
通信教育課程なら馬鹿でも塾生を名乗れるって本当ですか？
通信教育課程なら馬鹿でも塾生を名乗れるって本当ですか？
小排気量車で『最速』とか目指すおっさんは
どうして自分のブログやHPで
(爆)や(核爆)を使いたがるんだろう。
どうして自分のブログやHPで
(爆)や(核爆)を使いたがるんだろう。
５９-６０サイズのＳＺＲＡＭ３は入るかな？
>>74
そう、高級と、高級感は違う。
とある車で、ウッド調印刷やメッキがされたプラスチック内装でも、素人から見たら、高級に見えるからね。
ロールスロイスとかみたいに本物の木を磨き上げてるわけではない。あくまでも木目印刷。
そう、高級と、高級感は違う。
とある車で、ウッド調印刷やメッキがされたプラスチック内装でも、素人から見たら、高級に見えるからね。
ロールスロイスとかみたいに本物の木を磨き上げてるわけではない。あくまでも木目印刷。
盗難防止装置うるさいわ。
止めるたびに音鳴らしたりして、
こんな盗難に何の役にも立たない機能、迷惑すぐる。
失敗作のＳ買うのも、また V125 買うのも嫌なんで、
新型待ち。
>>86
そういう嘘はやめときなさい
法政も今では入学に際し小論文試験あるだろ
＞スクーリングだけでほぼ単位取得可能
ってのも大嘘
スクーリングも毎度同じような科目ばかりしかやらないから
通信教育スレ行って確認してきな
そういう嘘はやめときなさい
法政も今では入学に際し小論文試験あるだろ
＞スクーリングだけでほぼ単位取得可能
ってのも大嘘
スクーリングも毎度同じような科目ばかりしかやらないから
通信教育スレ行って確認してきな
>>53
当然赤のウインカーは違法
ウインカー兼用でやるならLEDとかでポジション用の赤を用意して･･･と非常に面倒
リアのウインカーポジションの言い訳としては
尾灯ではなく側方照射灯ですよ～って言うのかな？かなり苦しいけどな
当然赤のウインカーは違法
ウインカー兼用でやるならLEDとかでポジション用の赤を用意して･･･と非常に面倒
リアのウインカーポジションの言い訳としては
尾灯ではなく側方照射灯ですよ～って言うのかな？かなり苦しいけどな
89 ：慶応経済：2012/08/15(水) 10:59:44.15 ID:nozU6cgH
そもそも通信で大学いこうとするようなややこしい環境に居るクズを世間は受け入れない
ちなみに俺は一般入試 数学利用で慶応経済に入った
自慢じゃないが 少なくともお前らよりは頭良いと思う
口の聞き方に気をつけろよ
ちなみに俺は一般入試 数学利用で慶応経済に入った
自慢じゃないが 少なくともお前らよりは頭良いと思う
口の聞き方に気をつけろよ
90 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 11:03:20.42 ID:nozU6cgH
ぶっちゃけマーチ以下学歴の奴はバイク乗るなよ
アドレスでウンコ漏らしそうな運転してる奴 たいてい低学歴だろ
もうちと大人しく運転しろや
アドレスでウンコ漏らしそうな運転してる奴 たいてい低学歴だろ
もうちと大人しく運転しろや
92 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 11:28:12.48 ID:nozU6cgH
法政の通信=ニッコマ以下
94 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 11:40:53.83 ID:nozU6cgH
と 中卒が申しております
95 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 11:52:21.24 ID:HL1YrzL2
バイク乗ってて峠攻めないって
どんだけ腰抜けなのw
どんだけ腰抜けなのw
>>91
2001年入学って事らしいが、俺は同じ時期に経営→通信法学部なんで君の言う事が嘘ってわかるんだけど？
昔も今も通信でのスクーリングはほぼ同じ科目が毎度開講されるだけなんで、結果として通信で単位とるしかないんだけど？
通学部の通年授業にでるには通信での単位がある一定以上なければならなかったしね。
しかも君のいた頃って、通信で半分以上単位とるのが義務だったと思うが？
しかも4科目くらいの小論文って意味不明だわ。
通信もスクーリングも試験は基本論述のみだし、小論文なんて言い方しないな。
2001年入学って事らしいが、俺は同じ時期に経営→通信法学部なんで君の言う事が嘘ってわかるんだけど？
昔も今も通信でのスクーリングはほぼ同じ科目が毎度開講されるだけなんで、結果として通信で単位とるしかないんだけど？
通学部の通年授業にでるには通信での単位がある一定以上なければならなかったしね。
しかも君のいた頃って、通信で半分以上単位とるのが義務だったと思うが？
しかも4科目くらいの小論文って意味不明だわ。
通信もスクーリングも試験は基本論述のみだし、小論文なんて言い方しないな。
97 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 13:26:52.60 ID:NUm19re1
アドレスでにほん一周
98 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 13:27:56.85 ID:WCg+iSOd
至急教えて
９万キロ未交換だった駆動系をランププレート以外の（ランプレだけない一式をオクで６０００円で落とした）一式総取り換えしたんだけど
どうも摩耗してるっぽいんだが・・・これ正常？
http://up2.pandoravote.net/up21/img/panji00005742.jpg
http://up2.pandoravote.net/up21/img/panji00005741.jpg
９万キロ未交換だった駆動系をランププレート以外の（ランプレだけない一式をオクで６０００円で落とした）一式総取り換えしたんだけど
どうも摩耗してるっぽいんだが・・・これ正常？
http://up2.pandoravote.net/up21/img/panji00005742.jpg
http://up2.pandoravote.net/up21/img/panji00005741.jpg
きっちりはめ込んだ状態の画像です
異音出てたから一式変えたんだが
まさか唯一変えなかったランプレが異音の原因じゃねえだろうな・・
異音出てたから一式変えたんだが
まさか唯一変えなかったランプレが異音の原因じゃねえだろうな・・
>>100
きたねぇランプレだなぁ
磨耗ってのがプレートとスライダーの隙間の事なら正常だよ
異音ってのがどんな音でどのタイミング(アイドリングから？)でなるのか重要なんでその辺詳しく
後できれば交換一式の詳細もよろ
まぁ普通はベアリングあたりを疑うけどな。9万キロだし
きたねぇランプレだなぁ
磨耗ってのがプレートとスライダーの隙間の事なら正常だよ
異音ってのがどんな音でどのタイミング(アイドリングから？)でなるのか重要なんでその辺詳しく
後できれば交換一式の詳細もよろ
まぁ普通はベアリングあたりを疑うけどな。9万キロだし
やっすい原付の外観イジるのって、昔であったワゴンRの木目調パネル仕様みたいで悲しくなる。
風防付けたりして、只管快適性重視で徹底的に下駄として使う以外、何やってもイタく見える。
風防付けたりして、只管快適性重視で徹底的に下駄として使う以外、何やってもイタく見える。
>>99
バカだなぁ 純正新品がKN企画で2800円で売ってるぞ プーリー、ウェイトローラー、ランププレートのセットだせぇ ちなみに画像の摩耗してるからゴミでしょ
バカだなぁ 純正新品がKN企画で2800円で売ってるぞ プーリー、ウェイトローラー、ランププレートのセットだせぇ ちなみに画像の摩耗してるからゴミでしょ
こんなきちゃないプレートやだ。
それになんかスルメの食いカスみたいな繊維ついてるし。
ベルト切ったんか？
内側の歯までボロボロに見えるんだ大丈夫か？
安いんだから新品買えよ。
ベルト切ったんか？
内側の歯までボロボロに見えるんだ大丈夫か？
安いんだから新品買えよ。
K7だけど4万キロ目前でトルクカムを初めて点検したけど、グリスはたっぷりあって少々ピンが当たる所が削れてるだけだた。
とりあえずピンとセンスプ交換してグリス塗った。
負荷がかかる乗りかただと、トルクカムのピン
がカバーを突き破るらしい
あとこれも初めてだけどスロットルボディ外して清掃した。
結果60キロ位でなかなかパワフルになった。
片道20キロの通勤で使ってるけど自分の乗りかただとあまり負荷がかからないっぽい。
とりあえずピンとセンスプ交換してグリス塗った。
負荷がかかる乗りかただと、トルクカムのピン
がカバーを突き破るらしい
あとこれも初めてだけどスロットルボディ外して清掃した。
結果60キロ位でなかなかパワフルになった。
片道20キロの通勤で使ってるけど自分の乗りかただとあまり負荷がかからないっぽい。
俺のK7もノーマルで使ってるけれど、3万キロ少々でシート面がかなり削られており貫通寸前。
グリースは入ってたけど、量が不足でうまく潤滑していない状態。
同じ走行距離を走ってるK6はグリースがタップリ入ってて、シートの削れは半分程だった。
グリースは入ってたけど、量が不足でうまく潤滑していない状態。
同じ走行距離を走ってるK6はグリースがタップリ入ってて、シートの削れは半分程だった。
112 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 11:34:29.94 ID:teGQvp/Z
とるくかむあけるとき特大のモンキーすぱな必要？
六角型のなっととかあ
六角型のなっととかあ
>>112
メガネとかの方が無難、サイズは34mmでオフセットが付いてるやつ
ナットの位置がやや奥に位置するため
下のみたいな平たいやつだと、きっちりナットに嵌らず浮いてしまう
http://www.webike.net/sd/image/20018099/1/
自分は34mmのソケットを買った、、今のところクラッチ分解専用・・
メガネとかの方が無難、サイズは34mmでオフセットが付いてるやつ
ナットの位置がやや奥に位置するため
下のみたいな平たいやつだと、きっちりナットに嵌らず浮いてしまう
http://www.webike.net/sd/image/20018099/1/
自分は34mmのソケットを買った、、今のところクラッチ分解専用・・
会社の後輩がヤマハのトレイシーって言うめっさ古臭いダサイデザインのバイクを中古屋で買ってきた
オレのK7があっさり置いてかれるそのポンコツの加速にびっくりしたw
オレのK7があっさり置いてかれるそのポンコツの加速にびっくりしたw
>>117
そいつの150に乗っていたが、本当にヤバかったぞw
そいつの150に乗っていたが、本当にヤバかったぞw
119 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 14:59:35.80 ID:teGQvp/Z
アドレスのよさは
速くて安くて 故障なし
通勤快速(^-^)
速くて安くて 故障なし
通勤快速(^-^)
トレイシー・ローズ
悩んだ末、タイヤは純正のD306GとA入れました。
１万以上持つんだもの。
１万以上持つんだもの。
結構前にエンジンオイルのレベル見る時は
センタースタンド掛けない状態では？と言ってた人が居て
センタースタンド掛けた状態だろと叩かれてたが
SM読んでたら、アイドリング時はセンタースタンド掛けるけど
レベル見る時はセンタースタンド収納した状態（水平・垂直）でオイル量点検と書いてあるな
今まで間違えた見方してたのか・・
センタースタンド掛けない状態では？と言ってた人が居て
センタースタンド掛けた状態だろと叩かれてたが
SM読んでたら、アイドリング時はセンタースタンド掛けるけど
レベル見る時はセンタースタンド収納した状態（水平・垂直）でオイル量点検と書いてあるな
今まで間違えた見方してたのか・・
>>123
UZ125/GK5のサービスマニュアル3-22に書いてあるな
何度もオイル交換してるけどセンタスタンドを使ってた
まぁ多過ぎる事は無いし、足りないにしても誤差の範囲だと思うが次からはマニュアルに従おうと思った
UZ125/GK5のサービスマニュアル3-22に書いてあるな
何度もオイル交換してるけどセンタスタンドを使ってた
まぁ多過ぎる事は無いし、足りないにしても誤差の範囲だと思うが次からはマニュアルに従おうと思った
お前がいるからなwww
フロント100のリア110くらい履きたいんだけど太くしても問題ないかな？
あとオススメタイヤある？
グリップも持ちもまあまあいいやつ。
あとオススメタイヤある？
グリップも持ちもまあまあいいやつ。
>>126
やっぱアドスレはそうこねぇとな。w
やっぱアドスレはそうこねぇとな。w
。ｗ
>>109
あそこが削れるのって、スプリングを引っ掛ける穴があるせいで
スプリングシートが固定されていつも同じ場所が擦れるからなんだよね。
他の車種だと伸び縮みする間に少しずつ動いて満遍なく当たるから、
長期間トロトロ走りとか放置期間が長くて固着してなきゃそういうトラブル無いんだけど。
亀とかから出てる定番のスライダーも、シールでシートをがっちりホールドしてて
スライダーのせいでスプリングの捻る力が伝わらずシートが同じ場所から動かず同じ結果になる。
亀スライダー使ってるけどそんな事無いよって人はスライダーが機能してないｗ
あそこが削れるのって、スプリングを引っ掛ける穴があるせいで
スプリングシートが固定されていつも同じ場所が擦れるからなんだよね。
他の車種だと伸び縮みする間に少しずつ動いて満遍なく当たるから、
長期間トロトロ走りとか放置期間が長くて固着してなきゃそういうトラブル無いんだけど。
亀とかから出てる定番のスライダーも、シールでシートをがっちりホールドしてて
スライダーのせいでスプリングの捻る力が伝わらずシートが同じ場所から動かず同じ結果になる。
亀スライダー使ってるけどそんな事無いよって人はスライダーが機能してないｗ
先日5000kmくらい使った亀スライダー外したけど
ななめに跡ついてた
外した理由は純正スプリング買ったから
ななめに跡ついてた
外した理由は純正スプリング買ったから
ヘッドカウルいじってる時にネジ落とすと閉じ込められた空間に入るな。
ネジの種類確かめながらやってて、２回ほど落としたことあるから
今日、フロントカウル・ラックレッグシールド・シールドレッグロアを外して
観察してみたけど、それでも基本、取れない所なんだよな。
まあそこまですればネジは発見できるから、そこから長い箸で、
ガチャガチャいじくって強引に出したけど、この仕様は直して欲しいわ。
ネジの種類確かめながらやってて、２回ほど落としたことあるから
今日、フロントカウル・ラックレッグシールド・シールドレッグロアを外して
観察してみたけど、それでも基本、取れない所なんだよな。
まあそこまですればネジは発見できるから、そこから長い箸で、
ガチャガチャいじくって強引に出したけど、この仕様は直して欲しいわ。
ドーナツ磁石にひもくくり付けて、中に落として、ひもを引きつつ動かせば取れる事が多い。
首のとこに雑巾巻いて中に落ちないようにしたらいいべさ
前方ヘッドライトカバーにある一本ネジは普通のドライバーだと確実に落ちるね
俺はあのネジだけはドライバーに磁石くっつけて緩めてるよ
俺はあのネジだけはドライバーに磁石くっつけて緩めてるよ
アドレスのデザインはV125より、正直V50の方が良くないか？
写真はね、実物はちょっと・・・
ライト下のねじはドライバーにボンドつけて取る
>>142
YTX7A互換って書いてあるだよなぁ・・・（ねっとり）
YTX7A互換って書いてあるだよなぁ・・・（ねっとり）
>>132
サンクス
サンクス
メーターなんて目安的な気休めですよ。
148 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 10:01:37.59 ID:chpC8Vrt
ビームーンファクトリーのウインカーポジションに
交換と同時に、ﾊﾞﾚﾝティのLEDウインカーバルブと、
リレーに交換するのですが、作業は簡単ですか？
交換時の注意点やアドバイスなど、色々と教えて頂
けないでしょうか？
交換と同時に、ﾊﾞﾚﾝティのLEDウインカーバルブと、
リレーに交換するのですが、作業は簡単ですか？
交換時の注意点やアドバイスなど、色々と教えて頂
けないでしょうか？
149 ：↑Super DQN：2012/08/17(金) 10:11:17.87 ID:eLKrZksk
白バイに捕まって免許取り消しになって欲しいな。
150 ：↑Super DQN：2012/08/17(金) 10:13:01.18 ID:eLKrZksk
あっ、俺はSuper DQNじゃないよ。
常識人なので悪しからずwww
常識人なので悪しからずwww
152 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 10:15:54.13 ID:eLKrZksk
>>148
バイクの型式は？
バイクの型式は？
>>150
夏休み＋アバンチュールで(笑)
夏休み＋アバンチュールで(笑)
>>149
君の願いは叶わなくて残念だねｗ
君の願いは叶わなくて残念だねｗ
ID:eLKrZksk またお前かよw
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
159 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 14:10:45.38 ID:n0PBwNgl
Super DQN→ID:eLKrZksk
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
このド変態野郎wwww
149 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/08/17(金) 10:41:37.90 ID:eLKrZksk
>>148
<○><○>
ttp://www.moedb.net/articles/1140958833.html
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
このド変態野郎wwww
149 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/08/17(金) 10:41:37.90 ID:eLKrZksk
>>148
<○><○>
ttp://www.moedb.net/articles/1140958833.html
スーパーカブ50乗り乙
>>148
ヴァレンティLEDバルブはウインカー作動時は純正並に光って問題ないけど
ポジションキット使うとかなり暗くて点いてるか点いてないか分からないくらいだよ
これは他社のLEDバルブでも同じで結局俺はLEDバルブを自作した。
今はリア=ヴァレンティNo.15 フロント＝自作9LED(3chipSMD×9灯)で満足してる
ビームーンのがポジション時に何％で光らせるかで変わってくるけど
もし40％なら自作したほうが良いよ。
ヴァレンティLEDバルブはウインカー作動時は純正並に光って問題ないけど
ポジションキット使うとかなり暗くて点いてるか点いてないか分からないくらいだよ
これは他社のLEDバルブでも同じで結局俺はLEDバルブを自作した。
今はリア=ヴァレンティNo.15 フロント＝自作9LED(3chipSMD×9灯)で満足してる
ビームーンのがポジション時に何％で光らせるかで変わってくるけど
もし40％なら自作したほうが良いよ。
ショウエイのJ-Cruise（Lサイズ）って言う、インナーバイザー内蔵のヘルメットを買ったら
メットインにスッポリ入らない。
結構無理して押し込んでやっとシートが閉まる感じ。
やっぱ、V125のメットインは小さいなあ・・・
メットインにスッポリ入らない。
結構無理して押し込んでやっとシートが閉まる感じ。
やっぱ、V125のメットインは小さいなあ・・・
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3321932.jpg
フェイスタッチってどうすればいいんですか？
フェイスタッチってどうすればいいんですか？
>>163
ちみの頭がデカすぎです。Lサイズのメットって被ったらゆるゆるで回転させられるよw
ちみの頭がデカすぎです。Lサイズのメットって被ったらゆるゆるで回転させられるよw
166 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 22:26:03.33 ID:chpC8Vrt
http://www.daytona.co.jp/images/family/365/365_1_ll.jpg
これ付けたいんだけど何でK7用は、売ってないねん
これ付けたいんだけど何でK7用は、売ってないねん
え？だって、
デイトナのページ見たら、青いブレーキシューはK5とK6しか対応してないって、書いてあったよ？
デイトナのページ見たら、青いブレーキシューはK5とK6しか対応してないって、書いてあったよ？
さすがにそれは買う気がしなかったな。
台湾ユアサのを使ってるけど今のところ何の問題もない。
値段も2千円台だった。
台湾ユアサのを使ってるけど今のところ何の問題もない。
値段も2千円台だった。
174 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 04:00:36.35 ID:dLP1Ug8/
（Ｋ７モデル以前）季節によって燃費の差が激しいから買わない方がいいと聞いた事あるけど
どうなの？
どうなの？
気になる人には気になるが、気にならない人にはそれほどでもない。
冬でも長距離なら40km/ｌは超える。
冬でも長距離なら40km/ｌは超える。
>>174
お前にはうんこK9がお似合いだよ
お前にはうんこK9がお似合いだよ
177 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 04:29:19.87 ID:guiX6HdE
細かく燃費計算なんてしてないけどほぼ街乗りの俺は夏場だと約40km/lで真冬だと約30km/lって具合で差はある
まあ通勤で冬の朝も毎日乗るしガス代少しでも安く上げたいって人には向かないわな
まあ通勤で冬の朝も毎日乗るしガス代少しでも安く上げたいって人には向かないわな
原付のガス代なんて気にするな。
実走燃費はプリウスの約2倍だぞ。
実走燃費はプリウスの約2倍だぞ。
179 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 07:36:19.37 ID:kRbSTI+p
>>173
相変わらずバカだな ド変態のSUPER DQN君w
相変わらずバカだな ド変態のSUPER DQN君w
179 = Super DQN
死ねばいいのにwww
死ねばいいのにwww
顔デカイのか頭がデカイのか？
>>183
頭の形と顎の幅のせいでショウエイでもアライでもXL+インナーキャップが丁度なんだよ。
L+内装緩めに変更でも大丈夫なんだけど。
6500～10000円余計に出すくらいならXL買った方がいいでしょ。
頭の形と顎の幅のせいでショウエイでもアライでもXL+インナーキャップが丁度なんだよ。
L+内装緩めに変更でも大丈夫なんだけど。
6500～10000円余計に出すくらいならXL買った方がいいでしょ。
ちょっと見てみたら
台湾yuasaのヤツ。2500円前後で売ってる・・・ほんとに大丈夫なん？
台湾yuasaのヤツ。2500円前後で売ってる・・・ほんとに大丈夫なん？
台湾ユアサが2000円代で買えるのか、、
それ買ってみよう。サンクス。
それ買ってみよう。サンクス。
>>186
急に気温が上がった日や、ペース上げたり、登坂したりした時にヤバイでしょ。
エンジン温度をセンサーで検出して、自動切り替えするとかならわかるけど。
手動はやばい。人間だから忘れる事もあるし。
もし中古で買うとかなったら、そういう、いらない事されてたバイクだけは買いたくない。
急に気温が上がった日や、ペース上げたり、登坂したりした時にヤバイでしょ。
エンジン温度をセンサーで検出して、自動切り替えするとかならわかるけど。
手動はやばい。人間だから忘れる事もあるし。
もし中古で買うとかなったら、そういう、いらない事されてたバイクだけは買いたくない。
2ｷﾛなんてガソリン少しの増減でチャラだな
満タンとガス欠とで5kgほどしか差がないタンクでか？
念のために書いておくが、台湾ユアサのバッテリーを買った際に、バッテリーに液を入れずに送られてきた。
自分で液を入れて充電してから使わないといけなかったので、それが嫌な人は注意したほうがいい。
液を入れて充電して送ってくれるところもあるかもしれないが、それだと値段が違うかも？
自分で液を入れて充電してから使わないといけなかったので、それが嫌な人は注意したほうがいい。
液を入れて充電して送ってくれるところもあるかもしれないが、それだと値段が違うかも？
k5とk6ってどう違うの？
数字が違う
K9買おうかな
オレのK6、6万8000キロでエンジンがオシャカになったので
K7エンジンに載せ換えたけど、FIコントロールやCDIとかも
エンジンに合わせて、K7用にしといたほうがいいかな?
一応K6用のでも動いてるけど。
K7エンジンに載せ換えたけど、FIコントロールやCDIとかも
エンジンに合わせて、K7用にしといたほうがいいかな?
一応K6用のでも動いてるけど。
>>193
オーラ
オーラ
>>196
どこが壊れたの？
どこが壊れたの？
200 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 02:02:42.45 ID:4HL/KyTF
201 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 02:09:46.61 ID:AFCYBphL
誰がどうみてもお前が気持ち悪い
K9海苔はキモイな
キレるK9海苔ｗｗｗ
遅いしアドレスV125の形しているだけで存在価値が・・・。
遅いしアドレスV125の形しているだけで存在価値が・・・。
K6乗りだが練馬の中古屋さんでk5を初めてじっくり見れた
走行一万キロまだ値札は付いてなかった
前後ホイール交換
ブレーキローター交換
得体の知れないものだから手を出すべきではないな
新座の弁慶には30万の多分規制前のアドが
フル改造とでも言うか？ホイールベースがかなり長くなってた
買う奴いるのかなw
マニュアル250欲しくなり見て回ったが
古いバイク見るの楽しいね
次は17号線辺りに行って見る予定
走行一万キロまだ値札は付いてなかった
前後ホイール交換
ブレーキローター交換
得体の知れないものだから手を出すべきではないな
新座の弁慶には30万の多分規制前のアドが
フル改造とでも言うか？ホイールベースがかなり長くなってた
買う奴いるのかなw
マニュアル250欲しくなり見て回ったが
古いバイク見るの楽しいね
次は17号線辺りに行って見る予定
K5とK6乗りだが警察のアドレスV125を初めてじっくり見れた
走行三万キロまだ廃車ではなかった
おっと、いけねぇ
オマワリから秘密だから色々黙っておけと言われたんだよ・・・。
スズキからある部品さえ手に入れば・・・。
おや、休日の朝早くに誰か来たようだ・・・。
走行三万キロまだ廃車ではなかった
おっと、いけねぇ
オマワリから秘密だから色々黙っておけと言われたんだよ・・・。
スズキからある部品さえ手に入れば・・・。
おや、休日の朝早くに誰か来たようだ・・・。
色々あってK9が販売継続されて・・・。
じゃ、後程・・・。
じゃ、後程・・・。
これが厨二病か
>>205
新座のカスタムアドレスってこれか？
ttp://www.venkei.co.jp/chuko/Bike/50-125/addressV125G_BLU_Ncustum.jpg
弁慶のホームページで確認すると2007年式だとよ
新座のカスタムアドレスってこれか？
ttp://www.venkei.co.jp/chuko/Bike/50-125/addressV125G_BLU_Ncustum.jpg
弁慶のホームページで確認すると2007年式だとよ
洗車って真下からとか
ホイールとか、ドバドバ水と洗剤でガシガシ洗っても大丈夫？
ホイールとか、ドバドバ水と洗剤でガシガシ洗っても大丈夫？
>>210
大丈夫
庭に置いてあるホースの先に付いている
スプレーガンみたいな奴を駆使しまくればベスト
ホイールは、細かい溝を歯ブラシでガシガシやると
どうだぁ～、新車みたいな感じになるぜぇ～
まあ、壊さない程度に色々やって
もし壊したらバイク屋へ持って逝けばいいと思う。
ところでドバドバ水ってなに？
ゲリラ豪雨かなにか？
危なそう。
大丈夫
庭に置いてあるホースの先に付いている
スプレーガンみたいな奴を駆使しまくればベスト
ホイールは、細かい溝を歯ブラシでガシガシやると
どうだぁ～、新車みたいな感じになるぜぇ～
まあ、壊さない程度に色々やって
もし壊したらバイク屋へ持って逝けばいいと思う。
ところでドバドバ水ってなに？
ゲリラ豪雨かなにか？
危なそう。
えっ
最近、縮小したね
終了フラッグ発動かｗ
終了フラッグ発動かｗ
社外品センスプから純正品に戻しました
社外品時 7200rpm→約100
現在 8200rpm→90いくかいかないか
WRは調整してないです
軽すぎると判断していいかな？
社外品時 7200rpm→約100
現在 8200rpm→90いくかいかないか
WRは調整してないです
軽すぎると判断していいかな？
>>211
どこで笑えばいいの？
どこで笑えばいいの？
俺の胸で笑いな
笑い声は「ｸｸｸ」で
220 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 20:18:14.75 ID:bovq+f7J
アドレスにゾイル使ってる人いますか？
メッキシリンダーには効果がないと言われてるけど
メカニカルノイズが低くなったとか効果ありますか？
メッキシリンダーには効果がないと言われてるけど
メカニカルノイズが低くなったとか効果ありますか？
以前使った感想は
全域でエンジン軽く回る
燃費向上
でも単純にオイルの粘度が下がるだけのような気もした
全域でエンジン軽く回る
燃費向上
でも単純にオイルの粘度が下がるだけのような気もした
アドレス200くらいあったら凄まじく凄いだろうな。
スポーツシティ250買っとけ
トレイシーってのに興味湧いてきたわ
排ガス規制とかなかった昔の乗り物の方が総じて走りの性能は高いんだな
トレイシーってのに興味湧いてきたわ
排ガス規制とかなかった昔の乗り物の方が総じて走りの性能は高いんだな
>>218-219
どこで笑えばいいの？
どこで笑えばいいの？
>>223
純正部品ほとんどが販売終了
直線番長のみの性能
図体でかいし重い、
トレイシー125も150Rも乗ってたからいえるけど、
最高速も良く出て100km/hちょいだよ
発進からの加速もアドに負けるぐらいの性能
どっちも弄ればまたこれ話は別。
純正部品ほとんどが販売終了
直線番長のみの性能
図体でかいし重い、
トレイシー125も150Rも乗ってたからいえるけど、
最高速も良く出て100km/hちょいだよ
発進からの加速もアドに負けるぐらいの性能
どっちも弄ればまたこれ話は別。
前のが壊れたんでリアボックスのベース取り付けて貰ったんですけど、普通これの工賃て1.5Kぐらいで適価なんでしょうか？
自分でやろうにも8月は忙しいもんで店に注文して届いた物をその場で付けて貰いましたが、、何か雑い。
以前のは留め金が6ヶだったのに4ヶ所に減ってるし…。手抜かれた？
工賃も最初は取らないって話だったんだけど。
自分でやろうにも8月は忙しいもんで店に注文して届いた物をその場で付けて貰いましたが、、何か雑い。
以前のは留め金が6ヶだったのに4ヶ所に減ってるし…。手抜かれた？
工賃も最初は取らないって話だったんだけど。
K9のメーターには何故か剣が書いてある
WR変えて試走したら
しっかり止めてなかったのか外れて吹っ飛んでいった
(駆動ケースは開けたままだった)
WR・プーリー・ドライブフェイス・ナット・スライドピース・ドライブフェイスとナットの間のキックと噛み合わさる部分
が飛んでいってランププレートとボスは残ってた
WRは拾えなかったけど
その他拾って家かえって再度組み込もうとしたら
ドライブフェイスとナットの間のキックと噛み合わさる部分を拾ってなくて
探しに行ったらすぐに見つかって事なきを得た
以上日記でした
しっかり止めてなかったのか外れて吹っ飛んでいった
(駆動ケースは開けたままだった)
WR・プーリー・ドライブフェイス・ナット・スライドピース・ドライブフェイスとナットの間のキックと噛み合わさる部分
が飛んでいってランププレートとボスは残ってた
WRは拾えなかったけど
その他拾って家かえって再度組み込もうとしたら
ドライブフェイスとナットの間のキックと噛み合わさる部分を拾ってなくて
探しに行ったらすぐに見つかって事なきを得た
以上日記でした
俺様がTMAXでツーリング前のオイル交換
キャップ忘れオイル撒き散らし噴射走行
２ｋｍで気づき帰宅
の上を行くアホだ。
>>227
個人的にK7メーター好きなんだよな
個人的にK7メーター好きなんだよな
>>229
自分は開けたままアイドリングして確認してるな
大丈夫そうならカバー閉めて試走
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞとは思いつつ、カバー開けた状態での確認は
部品飛んできて目に当たったら怖いなとおそるおそるって感じだ。
自分は開けたままアイドリングして確認してるな
大丈夫そうならカバー閉めて試走
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞとは思いつつ、カバー開けた状態での確認は
部品飛んできて目に当たったら怖いなとおそるおそるって感じだ。
一応アイドリングで確認して
給油しに行ったんですよね
で、GS入るために減速して入ろうとしたら・・・
家から徒歩3分のとこだったのが救いかな
給油しに行ったんですよね
で、GS入るために減速して入ろうとしたら・・・
家から徒歩3分のとこだったのが救いかな
アイドリングで確認だと・・・
家から徒歩3分のとこだと・・・
家から徒歩3分のとこだと・・・
アイドリングで確認は語弊あるな
少し吹かしたりアクセル回すよ
エンジンかけてほっといても回転してないから意味ないしね^^;
少し吹かしたりアクセル回すよ
エンジンかけてほっといても回転してないから意味ないしね^^;
どう転んでもバカな奴で安心した
盆の休みのあいだにK5のボディとハーネスのみ残し
K7のエンジン&各センサー類、FIコントロール類を換装させた
K5とK7のFIコンを試したがK7は低中速域のトルクがある特性だね
K5のはなんかトルク感薄く感じるが上の伸び感はいい
K7のエンジン&各センサー類、FIコントロール類を換装させた
K5とK7のFIコンを試したがK7は低中速域のトルクがある特性だね
K5のはなんかトルク感薄く感じるが上の伸び感はいい
純正GSユアサのファクトリー品ってのが6000円位なんだけど、これどうかな？
>>227
いやいや、K5のGメーターが一番マシでしょう
K5、K6 V125
http://www.upgarage.com/upgarage/gazou/1011/1011551/1011551000349/1011551000349s0.jpg
K5、K6 V125G
http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
いやいや、K5のGメーターが一番マシでしょう
K5、K6 V125
http://www.upgarage.com/upgarage/gazou/1011/1011551/1011551000349/1011551000349s0.jpg
K5、K6 V125G
http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
アドレスもK9じゃまったく買う価値がなくなっちゃったな･･･
今のモンゴリが全然魅力ないみたいに
カブも駄目になったし
今のK7乗りつぶすしかねーなあ
今のモンゴリが全然魅力ないみたいに
カブも駄目になったし
今のK7乗りつぶすしかねーなあ
社外メーターを使って売る時に純正交換が最強
>>240
アドは耐久性あるし、しっかりメンテしてやれば当分大丈夫。
ちなみに新車で買ったオレのK7はまだ3900kmちょいしか走っていない。
今日200kmちょっと走ってくる予定だけど、後10年は余裕だ。
アドは耐久性あるし、しっかりメンテしてやれば当分大丈夫。
ちなみに新車で買ったオレのK7はまだ3900kmちょいしか走っていない。
今日200kmちょっと走ってくる予定だけど、後10年は余裕だ。
この間、中古でK6買いました。
ちょっと質問なんだけど、この車種のレブリミッター動作時は
どんな挙動や音がする？
リミッター動作させた事がある人教えてください。
ちょっと質問なんだけど、この車種のレブリミッター動作時は
どんな挙動や音がする？
リミッター動作させた事がある人教えてください。
は、 はい？
レブリミッター作動するほどスピード出ません。
>>245
バカ
バカ
実はその中古K6は社外マフラーが付いていて
高回転まで回りやすいようになっていたのか
90手前ぐらいでエンジン付近から「フシュー」
って音出して減速し、1秒後ぐらいに、復旧した。
ggったらレブリミッターは9100rpm付近で
そこまで回ったのかな？と。
エンジン不具合ならバイク屋に見てもらわないと
いけないし。
高回転まで回りやすいようになっていたのか
90手前ぐらいでエンジン付近から「フシュー」
って音出して減速し、1秒後ぐらいに、復旧した。
ggったらレブリミッターは9100rpm付近で
そこまで回ったのかな？と。
エンジン不具合ならバイク屋に見てもらわないと
いけないし。
249 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 08:05:36.78 ID:YI53D0/2
>>242
アドは定期的に駆動関係の消耗品換えグリスアップと
オイルやプラグ、エアクリーナーメンテさえキッチリしてればいい
とりあえずエンジンに関したらノーマルままで、いつも全開かますような走りしなかったら8～10万キロは大丈夫だから
アドは定期的に駆動関係の消耗品換えグリスアップと
オイルやプラグ、エアクリーナーメンテさえキッチリしてればいい
とりあえずエンジンに関したらノーマルままで、いつも全開かますような走りしなかったら8～10万キロは大丈夫だから
K7のGに乗ってるんだけどサイドスタンド出すとエンジン止まるの
めんどくさいからキャンセルしたい。みんなはキャンセルしてますか?
めんどくさいからキャンセルしたい。みんなはキャンセルしてますか?
>>250
やめとけ、事故るぞ！！
やめとけ、事故るぞ！！
キャンセルする理由があるのならすればいい
俺はキャンセルしてからエンジンストールが無くなったので
おまじないとしてそのままにしてる
俺はキャンセルしてからエンジンストールが無くなったので
おまじないとしてそのままにしてる
そもそもスタンドを下ろしたらエンジンが止まるみたいな
ゆとり脳みそにしたくないのでキャンセルしてる
ゆとり脳みそにしたくないのでキャンセルしてる
理由は別にどうでもいいけど、サイドスタンド上げ忘れでコケるなよ。危ないのはそれくらいかな
新聞配達員も大変なんだな。(笑)
>>256
バカ
バカ
オイル交換で
下開けたままで
新オイル注入→あれ今日は結構入るな。減ってたんだな。
という俺様並のアホだな
>>257
自己紹介乙！
自己紹介乙！
走行16000kmのV125G（K5)を買取り屋に2万円で買い取られたのを未だに後悔中・・・
転倒も無く綺麗だったのになぁ・・・走行距離が行き過ぎで価値がないと言われたけど
このスレ見てるともう少し乗れたよなぁ・・・もう一度買おうと思っても2万じゃ不可能
転倒も無く綺麗だったのになぁ・・・走行距離が行き過ぎで価値がないと言われたけど
このスレ見てるともう少し乗れたよなぁ・・・もう一度買おうと思っても2万じゃ不可能
>>259
やっぱおまえ馬鹿だわ
やっぱおまえ馬鹿だわ
>>259
自己紹介乙！
自己紹介乙！
>>260
エンジンは２０万キロまで全く同じ、
オイル交換の問題。
横着して、オイル交換を怠るとエンジン故障するだけであり、
そうなる時に、走行距離が増えてるだけ。
要するに、ちゃんとオイル交換だけでもしてれば
走行距離なんて全く関係ない。
あと駆動系の部品は交換すれば良し。
だから、売る時にエンジンが壊れてなく、また異常もないのであれば
走行距離で値段引かれること自体おかしい。
まあ、売る時に内部は見ないから、
「走行距離多いから、内部の部品交換が必要」
と解釈され、値段下げられるのはアリだけど、それにしても
価値ないなんてことは全くなし。
エンジンは２０万キロまで全く同じ、
オイル交換の問題。
横着して、オイル交換を怠るとエンジン故障するだけであり、
そうなる時に、走行距離が増えてるだけ。
要するに、ちゃんとオイル交換だけでもしてれば
走行距離なんて全く関係ない。
あと駆動系の部品は交換すれば良し。
だから、売る時にエンジンが壊れてなく、また異常もないのであれば
走行距離で値段引かれること自体おかしい。
まあ、売る時に内部は見ないから、
「走行距離多いから、内部の部品交換が必要」
と解釈され、値段下げられるのはアリだけど、それにしても
価値ないなんてことは全くなし。
価値は店が決める
それで売ったなら何の問題もない
それで売ったなら何の問題もない
20万kmって話盛った？
>>262
おまえも馬鹿だったのかｗ
おまえも馬鹿だったのかｗ
270 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 18:50:14.14 ID:Auu/91+i
またお前かよ super DQN君w
WRを軽くするという事がどういう事か調べて
メカニズムで考えると楽しい
知らなかった事を知るのは良い。
メカニズムで考えると楽しい
知らなかった事を知るのは良い。
272 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 19:38:12.46 ID:wp/HBseL
このバイクマフラーのガスケット替える意味ないよね？
構造上、全く潰れてないから再利用何回しても変わらない。
構造上、全く潰れてないから再利用何回しても変わらない。
たまーに下から覗いて排気漏れの痕跡なければﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞか
オドメーター1周、10万キロ越えても外装きれいに保ってたら
5000キロを指したぐらいで売ったら8万で買い取ってもらえた ウシッシ
5000キロを指したぐらいで売ったら8万で買い取ってもらえた ウシッシ
マフラーの付け根のボルトって
強烈に硬いですか？熱で固着してる可能性あるよね
強烈に硬いですか？熱で固着してる可能性あるよね
K7が4年で3000キロ超えたばかりだから10万キロ超えは
じじいの俺は命が持ちそうにない
じじいの俺は命が持ちそうにない
メーター変えて売れとか一周してからとかアホなの？そんなもん車体見れば一発でわかるわ
>>280
分からない人も多いんですよ。ヤフオクとか・・・
分からない人も多いんですよ。ヤフオクとか・・・
流石に10万ｋｍは無いだろうけど
ヤフオクとかには去年はメーター改ざん車っぽいのがゴロゴロあった
綺麗に10万ｋｍの車体を維持するにはメンテナンスも高頻度でしなきゃいけないし
そこまで手間か金掛けた愛着ある車両なら普通は売らない
コスト重視なら適当に乗って5万ｋｍでメーター変えて売って買い換えた方がいい
ヤフオクとかには去年はメーター改ざん車っぽいのがゴロゴロあった
綺麗に10万ｋｍの車体を維持するにはメンテナンスも高頻度でしなきゃいけないし
そこまで手間か金掛けた愛着ある車両なら普通は売らない
コスト重視なら適当に乗って5万ｋｍでメーター変えて売って買い換えた方がいい
ヤフオクで騙るなんて簡単だからな
都合の悪い質問は無視すればいいし
面倒臭そうな入札者はブラックリストに入れればいい
引く手あまたの出品なら思うがままに操作できる
都合の悪い質問は無視すればいいし
面倒臭そうな入札者はブラックリストに入れればいい
引く手あまたの出品なら思うがままに操作できる
>>286
なるほど…。
なるほど…。
大型のセカンドでアドレス持ちは解るけど、
アドレス二台体勢の人もいるんですね。
やっぱりそれだけ愛着あるんかなあ。
アドレス二台体勢の人もいるんですね。
やっぱりそれだけ愛着あるんかなあ。
すいません、途中で送信してしまいました
これとか
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m102848979
これとか
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d128460282
このシート使ってる人います？
腰が痛くて背もたれあったら楽かな～と思ったんですが
これとか
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m102848979
これとか
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d128460282
このシート使ってる人います？
腰が痛くて背もたれあったら楽かな～と思ったんですが
8万なら(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈって言われるぞ
つーか、相場以上の嘘ついてもプロは一瞬で見破るから
「うそくせー」と思われて買取スルーされる
相場を知らない素人乙って感じ
自分でリアルな相場調べれば、交渉もスムーズ
それも面倒でしないなら、店の買取に文句言う資格なし
つーか、相場以上の嘘ついてもプロは一瞬で見破るから
「うそくせー」と思われて買取スルーされる
相場を知らない素人乙って感じ
自分でリアルな相場調べれば、交渉もスムーズ
それも面倒でしないなら、店の買取に文句言う資格なし
走行16000kmならあまり値付かんよ
>>274
それに釣られて業者を呼ぶと、散々ケチつけて2～4万で強引に買い取られていく
それに釣られて業者を呼ぶと、散々ケチつけて2～4万で強引に買い取られていく
>>293
つか今時その道のプロなんているのかね？
つか今時その道のプロなんているのかね？
朝っぱらから得意満面って痛々しくて・・・・
>>296
質問の意味がまったく分からん
中古販売してる店は全部プロなんだが
買取の基本は最初に安く言う
相場内なら考慮するが、バカ素人のふっかけには乗らない
簡単なことだろ
安易に>>292みたいな書き込みに反応しただけ
質問の意味がまったく分からん
中古販売してる店は全部プロなんだが
買取の基本は最初に安く言う
相場内なら考慮するが、バカ素人のふっかけには乗らない
簡単なことだろ
安易に>>292みたいな書き込みに反応しただけ
>>295
そうかもしれんが、駐輪場にあったバイクに片っ端から値札をしていた。
50ccの多くは1万円だったし、新車に近いDio110には92000円のタグがぶら下がっていたからあながちデタラメでもなさそうだったな。
そうかもしれんが、駐輪場にあったバイクに片っ端から値札をしていた。
50ccの多くは1万円だったし、新車に近いDio110には92000円のタグがぶら下がっていたからあながちデタラメでもなさそうだったな。
301 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 10:09:24.26 ID:C7emP9Yd
しかしその買取屋も考えたらうっとうしいよな。
止めてたら勝手に値札つけられてるんだぜ。
俺の原付置いてたら1000円くらいの値札ついてそうだわ。
止めてたら勝手に値札つけられてるんだぜ。
俺の原付置いてたら1000円くらいの値札ついてそうだわ。
ところでおまえら夏休みの宿題とか終わったわけ？(ﾌﾟｹﾞﾗ
>>302
今月の宿題は売り上げ3000万鬱
今月の宿題は売り上げ3000万鬱
基本的に買い取り屋を呼ぶ時点で色々と情弱
それとこちらから出向いた買い取り専門店でこちらが売るか決まっても無いのに、
店に勝手に車体の書類をコピーさせたりしないようにな
特に原付一種や二種な
それとこちらから出向いた買い取り専門店でこちらが売るか決まっても無いのに、
店に勝手に車体の書類をコピーさせたりしないようにな
特に原付一種や二種な
スズキのスクーターは昔から耐久性低くて買取査定厳しいしな
>>299
横に置いてあったビクスクにでもついてた札をつけられただけだろ
原付に25万で買い取りますって札とかついてることあるし
インナー真っ白のアドレスに13万って札がついてたのを見たときは
無知なら信じてしまう金額だったからオーナー帰ってくるとこ見たかったわ
横に置いてあったビクスクにでもついてた札をつけられただけだろ
原付に25万で買い取りますって札とかついてることあるし
インナー真っ白のアドレスに13万って札がついてたのを見たときは
無知なら信じてしまう金額だったからオーナー帰ってくるとこ見たかったわ
見積もってもらってる時点で普通は売りたい状態の人
店は買い取っても買い取らなくても、どっちでももいい
文句あるなら帰れとか内心思ってる時もある訳よ
優位性は店側にある訳よ。
そりゃ安い価格なら店は喉から手が出るぐらい欲しいし
下取りなら交渉にも意欲的
店は買い取っても買い取らなくても、どっちでももいい
文句あるなら帰れとか内心思ってる時もある訳よ
優位性は店側にある訳よ。
そりゃ安い価格なら店は喉から手が出るぐらい欲しいし
下取りなら交渉にも意欲的
K7に乗ってるんだけど
ここ最近、信号待ちからの発進時とか、加速するときにフッとストール気味になる現象が出てきた
しだいに、減速して停止してもアイドリングの回転が下がり切らず、少ししたら下がる、また少し上がるみたいなw
ソレノイドを疑って外してみたが、バルブ押しても戻るから大丈夫。
…で、結局はFIユニットがダメでしたよ
友人のK6ユニット借りたらアイドリング、回転ともに静かで正常。
規制前最終モデルになるK7のFIユニットって不具合ないと思ってたがな
ここ最近、信号待ちからの発進時とか、加速するときにフッとストール気味になる現象が出てきた
しだいに、減速して停止してもアイドリングの回転が下がり切らず、少ししたら下がる、また少し上がるみたいなw
ソレノイドを疑って外してみたが、バルブ押しても戻るから大丈夫。
…で、結局はFIユニットがダメでしたよ
友人のK6ユニット借りたらアイドリング、回転ともに静かで正常。
規制前最終モデルになるK7のFIユニットって不具合ないと思ってたがな
呪われてたんだろ
規制前モデルはFIトラブルが多いからだめだな
K7のブルーのタッチペンどれ？色の見方が分からんねん
あ、スマン。19000円はコントロールユニットの値段だったわ。
318 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 22:36:51.13 ID:XObtQgwb
買うなら
ヤマハのybr250が安くて丈夫だとオモタ
ヤマハのybr250が安くて丈夫だとオモタ
価格が付くのはマイチェンまでのK7までだろ
K7までならパーツ取りとかでも活躍するから程度のいい奴だったら上限8万までなら欲しいな
ショップだったら乗り出し15くらいの値が付けられそうだが
k7の2万ってのは売る方が無知すぎだろ
ヤフオクの程度が悪い奴でもk7までなら最低5万はいきそうなのに
K7までならパーツ取りとかでも活躍するから程度のいい奴だったら上限8万までなら欲しいな
ショップだったら乗り出し15くらいの値が付けられそうだが
k7の2万ってのは売る方が無知すぎだろ
ヤフオクの程度が悪い奴でもk7までなら最低5万はいきそうなのに
アドに関しては～K7の規制前が知ってる人には人気だけど
一般の人は年式が新しいほうがいいと思っちゃうから
買取屋に売る場合にはK5だからとか通用しないんだぜ
一般の人は年式が新しいほうがいいと思っちゃうから
買取屋に売る場合にはK5だからとか通用しないんだぜ
K9以前が欲しいってのは
広く一般利用者にも普及してるアドなら
全体の1割ぐらい、残りは新しい車種が欲しい
ヲタの為に商売やるのはヲタに横流しが決定してる時だけ
広く一般利用者にも普及してるアドなら
全体の1割ぐらい、残りは新しい車種が欲しい
ヲタの為に商売やるのはヲタに横流しが決定してる時だけ
さすがCBX。やはり分かってるな
323 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 05:03:31.18 ID:Z0QU7LEH
アドの売りは取回しと使い勝手いい軽量コンパクトなとこ
発進加速重視の高耐久エンジンなとこ
メーカーがわざわざ通勤特急と名付けるかと思うとこ！
発進加速重視の高耐久エンジンなとこ
メーカーがわざわざ通勤特急と名付けるかと思うとこ！
>>322
スレ違いは氏ね
スレ違いは氏ね
ここでたまに出る
現行以外を中古で買った人
中古販売側からしたらゴミを高く買ってもらって激しく嬉しい
現行以外を中古で買った人
中古販売側からしたらゴミを高く買ってもらって激しく嬉しい
>>325
な、もしもしだろ？
な、もしもしだろ？
規制前、フルパワーって言葉が好きなんだなお前ら
オクのポンコツを高値で落としてくれてあんがとﾆﾀﾞｗ
オクのポンコツを高値で落としてくれてあんがとﾆﾀﾞｗ
規制前だのフルパワーだの言っても、所詮は足代わりのトロ臭い原付だからなぁ・・・
330 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 14:36:18.53 ID:I7j5BEMP
今の時代
250でも 車体価格30万前半
cbr ybr gsr
高速道路で100巡航設計だから
125クラスとは段違いの耐久性
50 60キロ走行は かなりの余裕で低回転
やはり125バイクは 壊れやすいだろね
ベアリングの大きさによるものだろう
250でも 車体価格30万前半
cbr ybr gsr
高速道路で100巡航設計だから
125クラスとは段違いの耐久性
50 60キロ走行は かなりの余裕で低回転
やはり125バイクは 壊れやすいだろね
ベアリングの大きさによるものだろう
>>330
cbr厨はここに来んなドカス
cbr厨はここに来んなドカス
というより、原一原二スクーターの耐久性はバイクとしては異常だな。
一般的なオートバイだと3年又は3万キロでポンコツだが、スクーターは10年10万キロって感じだ。
一般的なオートバイだと3年又は3万キロでポンコツだが、スクーターは10年10万キロって感じだ。
はい？
>>330
ベアリングの大きさは関係ない。一番はベアリングにかかる荷重、回転数、ベアリングの材質や精度が重要。
http://www.ntn.co.jp/jimtof2004/pdf/PrecisionBrgs-j/PrecisionBrgs-j-016.pdf
ベアリングの大きさは関係ない。一番はベアリングにかかる荷重、回転数、ベアリングの材質や精度が重要。
http://www.ntn.co.jp/jimtof2004/pdf/PrecisionBrgs-j/PrecisionBrgs-j-016.pdf
ライトが暗いという話は定期的に出てくるんだが・・・
これはどうだろう。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/163362331
ハロゲンのH4に換装できるという代物。
当方K7だからH4にしてもw数は上げられないのか？
40wだと3.3A消費で60wだと5Aに跳ね上がる。
ということはHIDと同じ末路となるんだろうか。
教えて偉い人。
これはどうだろう。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/163362331
ハロゲンのH4に換装できるという代物。
当方K7だからH4にしてもw数は上げられないのか？
40wだと3.3A消費で60wだと5Aに跳ね上がる。
ということはHIDと同じ末路となるんだろうか。
教えて偉い人。
>>332
とりあえずお前が原付スクしか持ってないのは良くわかった。
とりあえずお前が原付スクしか持ってないのは良くわかった。
ソーラムのミニHIDの生存年月長寿記録を知りたい。
俺のは３年くらいだ。
俺のは３年くらいだ。
311です。
レスありがとー。発注してきました。
レスありがとー。発注してきました。
341 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 20:14:09.35 ID:PDnyr51V
わざわざ電装弄ってライト明るくするんなら K9買えよ
cbr250とかwww
せめて600RRとか大型で語って下さい。
せめて600RRとか大型で語って下さい。
343 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 20:53:10.10 ID:yx+b/3uT
344 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 20:59:34.34 ID:I7j5BEMP
334はゆとりか？
ベアリングが大きいほうが良いに決まってる 計算などいらない
大型トラッくに小さなベアリングつかてたら笑える
ベアリングが大きいほうが良いに決まってる 計算などいらない
大型トラッくに小さなベアリングつかてたら笑える
>>343
リッターは可哀想やからあえて600にしたのに(^^;
リッターは可哀想やからあえて600にしたのに(^^;
台湾とかキタコのLEDテールランプって尾灯でも爆光すぎると思わない？
まぁ目立って存在感あるから安心ちゃ安心だけど
まぁ目立って存在感あるから安心ちゃ安心だけど
中身カラのリアボックス付けてもハンドルブレる
ベアリングは交換済み
片手運転で油断すると((((；ﾟДﾟ))))
もうそろそろタイヤ交換時期だからボックス付けててもブレないタイヤ銘柄教えてください。
ベアリングは交換済み
片手運転で油断すると((((；ﾟДﾟ))))
もうそろそろタイヤ交換時期だからボックス付けててもブレないタイヤ銘柄教えてください。
>>344
お前は知的障害か？
設計段階で適切なベアリングサイズを選定している。
あとは、どれだけコストかけるかで材質等の違いが出る。
じゃあ、バカなお前はアドレスにトラックのベアリングでも付けてろ。
回転抵抗が大きすぎて、もはやベアリングをつける意味もなくなるが。
なんでも適切な範囲がある。
これだから文系バカは救いようがない。
お前は知的障害か？
設計段階で適切なベアリングサイズを選定している。
あとは、どれだけコストかけるかで材質等の違いが出る。
じゃあ、バカなお前はアドレスにトラックのベアリングでも付けてろ。
回転抵抗が大きすぎて、もはやベアリングをつける意味もなくなるが。
なんでも適切な範囲がある。
これだから文系バカは救いようがない。
350 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 22:58:52.27 ID:VpLDXvc1
K6でちょっと質問なんですが
まずFIが点灯し３秒くらいで消灯（←ここまでは正常） 次に
FIが消灯したかと思ったら、ゆっくりした感じで点滅が始まる。
そしてセルは回るもののエンジンがかからない。
でも、
キーをONにして最初にFIが点灯したときすぐに（FIの点灯が消える前に）
セルを回すとエンジンはかかり、何も問題なく走ることができる。
これはいったい何の不具合ですかね？
まずFIが点灯し３秒くらいで消灯（←ここまでは正常） 次に
FIが消灯したかと思ったら、ゆっくりした感じで点滅が始まる。
そしてセルは回るもののエンジンがかからない。
でも、
キーをONにして最初にFIが点灯したときすぐに（FIの点灯が消える前に）
セルを回すとエンジンはかかり、何も問題なく走ることができる。
これはいったい何の不具合ですかね？
351 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 23:30:07.74 ID:V5v50y1E
お前を乗せたくないと言ってる
昨日、初タンデムしてみた。自分60kg、後ろ40kg、合計100kgで走るとブレーキは効かない、加速は悪い、フラフラする。
接地感のないフロントは更に接地感が無くなる。ホントにタンデムに向いてないですね。100kgある人はこんなにトロいバイクに乗っているのか！とつくづく自分の軽量化が効果的だなって思いました。
せめてKXのキャリパーでも付けたくなって来た。
接地感のないフロントは更に接地感が無くなる。ホントにタンデムに向いてないですね。100kgある人はこんなにトロいバイクに乗っているのか！とつくづく自分の軽量化が効果的だなって思いました。
せめてKXのキャリパーでも付けたくなって来た。
俺１００キロ・・・
たまに９０キロ乗せてタンデム・・・
たまに９０キロ乗せてタンデム・・・
ボリショイサーカスか？
357 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 06:44:59.11 ID:EGns4yxr
おれ90キロg
他人より バイクのへたりがはやいきがする
もう中古13万で250かっちまったけど
他人より バイクのへたりがはやいきがする
もう中古13万で250かっちまったけど
無印買おうかな
いじるなら無印ベースの方が重量軽いから楽しいぜ
シンプル故に改造する楽しみが多い
シンプル故に改造する楽しみが多い
361 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 14:56:18.13 ID:r4tEt8OL
キタコのエキゾーストガスケット2種類あるけど安いやつは、買っちゃダメだね
最初から厚みも足りないし、200キロ位走ったら排気漏れしだして、外したら素材が紙みたいな部分があるんだけどそこが、蚊取り線香の燃えかすみたくボロボロになってた。
高いほうは、厚みも厚いし純正に似ている素材で出来てる。
最初から厚みも足りないし、200キロ位走ったら排気漏れしだして、外したら素材が紙みたいな部分があるんだけどそこが、蚊取り線香の燃えかすみたくボロボロになってた。
高いほうは、厚みも厚いし純正に似ている素材で出来てる。
>>361
それが安いほうは、うまく入れると交換不要になるのさ。
そもそもサイズが合っていない為に、どうしても部材がはみ出る。
そのはみ出方が合うと交換不要になる。
ちょうど0.5mm程度の厚みとなってハミ出るのでそれが丁度イイ！具合となる。
ただその状態のガスケットを取り外そうとすると超大変なのだが。。。
おれはそれを学習してから、マフラー外しても交換しないようになった。
適切に締めれば排気漏れもない。
今後換えるつもりもない。
それが安いほうは、うまく入れると交換不要になるのさ。
そもそもサイズが合っていない為に、どうしても部材がはみ出る。
そのはみ出方が合うと交換不要になる。
ちょうど0.5mm程度の厚みとなってハミ出るのでそれが丁度イイ！具合となる。
ただその状態のガスケットを取り外そうとすると超大変なのだが。。。
おれはそれを学習してから、マフラー外しても交換しないようになった。
適切に締めれば排気漏れもない。
今後換えるつもりもない。
純正のガスケットの品質が一番ヒドイのはナイショ
キタコのXS-17ってガスケット
入れ方がわからなくて結局使ってない
入れ方がわからなくて結局使ってない
>>355
こんな感じ？
ttp://images3.wikia.nocookie.net/__cb20100612180904/uncyclopedia/images/4/42/Fat_man_on_scooter.jpg
こんな感じ？
ttp://images3.wikia.nocookie.net/__cb20100612180904/uncyclopedia/images/4/42/Fat_man_on_scooter.jpg
液体ガスケット使えば無問題
>>364
入れ方も何も古いのを外して入れるだけ
古いのは圧着？固着？してるから手では簡単に外れない
自分は精密ドライバーのマイナスで外した
外す際に変形したので再使用とかは多分無理
外したら新品のをセットしてムフラー付けて終わり
ただ、新品だと取付部に対してややｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞなので自重でﾎﾟﾛﾘと落ちてしまうかも
自分は焼き付き防止にモリブデン系のグリスを薄く塗布して付けたので
マフラー付ける前に自重でガスケットが落ちる事も無く作業性良かった
みんカラで古いの外さずに新しいガスケット付けちゃってた、という人が居たな。
入れ方も何も古いのを外して入れるだけ
古いのは圧着？固着？してるから手では簡単に外れない
自分は精密ドライバーのマイナスで外した
外す際に変形したので再使用とかは多分無理
外したら新品のをセットしてムフラー付けて終わり
ただ、新品だと取付部に対してややｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞなので自重でﾎﾟﾛﾘと落ちてしまうかも
自分は焼き付き防止にモリブデン系のグリスを薄く塗布して付けたので
マフラー付ける前に自重でガスケットが落ちる事も無く作業性良かった
みんカラで古いの外さずに新しいガスケット付けちゃってた、という人が居たな。
ＳＺ－ＲＡＭ４のＬかＸＬはメットインに入りますか？
>>367
ムフラーには、カッパーグリスでねぇの？
俺20年以上前に買ったホンダ純正の奴まだタップリあるわぁ。
ムフラーのガスケットとかプラグのネジ山とかブレーキパッドの鳴き防止とかに使っているけど
あと30年は持ちそうだ。
とりあえず、カチカチにもならず買ったときのままの粘度と質感は保っている。
D'sで買ったとか内緒だかんなw
ムフラーには、カッパーグリスでねぇの？
俺20年以上前に買ったホンダ純正の奴まだタップリあるわぁ。
ムフラーのガスケットとかプラグのネジ山とかブレーキパッドの鳴き防止とかに使っているけど
あと30年は持ちそうだ。
とりあえず、カチカチにもならず買ったときのままの粘度と質感は保っている。
D'sで買ったとか内緒だかんなw
http://www.rupan.net/uploader/download/1345829219.JPG
ついにこうたで。これで後輪ブレーキロックするぐらい強くなる
ついにこうたで。これで後輪ブレーキロックするぐらい強くなる
あー・・・キーキー五月蝿いヤツか。シューは純正が一番良いのに
>>371
ブレーキワイヤーがしっかり張ってればノーマルでもロックさせられるだろ
ブレーキワイヤーがしっかり張ってればノーマルでもロックさせられるだろ
ドラムブレーキの方が制動力は強いんだけどな
Gって廃盤でしょ
>>375
それならどうしてスピードタイプのバイクはみんなディスクブレーキなの？
それならどうしてスピードタイプのバイクはみんなディスクブレーキなの？
>>369
デカ頭の方はご遠慮下さい
デカ頭の方はご遠慮下さい
379 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 09:10:28.33 ID:/ImrWqRl
俺も構造的には、ドラムの方が効きそうな感じがするけど
放熱の関係でディスクの方が実際は効いているんだろうね。
詳しい人教えて。
放熱の関係でディスクの方が実際は効いているんだろうね。
詳しい人教えて。
バッテリー寿命が短いと定評のアドレスV125で、
前人未踏のバッテリー10年使用に挑む！
純正リアブレーキ効かなすぎる
382 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 09:35:24.52 ID:7eS/hmMF
物理的にドラムの方が利くのは明らかだろう
ドラムブレーキの自己サーボ効果も含めて絶対的な制動力ではディスクブレーキよりは上
中型大型トラックにドラムブレーキが採用されるのはその為だ
ドラムブレーキの自己サーボ効果も含めて絶対的な制動力ではディスクブレーキよりは上
中型大型トラックにドラムブレーキが採用されるのはその為だ
トラックってぜんぜんスピード出さないじゃん
384 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 10:13:05.91 ID:7eS/hmMF
重さは無視でスピードかよ話にならない
まだ夏休みだもんなぁ。
ドラム連続スリップ得意、点の制動不得意
ディスク連続スリップ不得意（一部使用機械アリ）点の制動得意
ドラムのが強
トラックは時にハブがやられるほど捻れる
バイクRブレーキは弱いほうがいいデチューンドラムで安く
以上
ディスク連続スリップ不得意（一部使用機械アリ）点の制動得意
ドラムのが強
トラックは時にハブがやられるほど捻れる
バイクRブレーキは弱いほうがいいデチューンドラムで安く
以上
トラックのドラムは剛性とコスト重視
>>377
ディスクブレーキの方が軽くて放熱性とコントロール性に優れてるから。
ディスクブレーキの方が軽くて放熱性とコントロール性に優れてるから。
スレチはここまでだ
トラックは油圧式ドラムだろ
まるでカブ厨みたいなこと言ってるんだな
まるでカブ厨みたいなこと言ってるんだな
同じドラムでも伝達方式が全然違うわなｗ
ちなみにトラックはエアブレーキだぞ
ちなみにトラックはエアブレーキだぞ
ドラムには自己倍力作用があるから制動力はディスクより高い
知らない奴多いのな やはり夏か
知らない奴多いのな やはり夏か
ドラムはかっこ悪い、ディスクの方が効くような”気がする”って事だろ。
>>394
ディスクもドラムもクルマとバイクで伝達方式違うだろ
ディスクもドラムもクルマとバイクで伝達方式違うだろ
みたことあるか油圧のドラム・・
同じだよ・・
わかったら終了だ
同じだよ・・
わかったら終了だ
屋根つけようと思って探したんだがこのご時世にどこも作ってないんだな
>>401
油圧の前に倍力装置があるだろ‥‥
油圧の前に倍力装置があるだろ‥‥
だいたいの二トンは油圧、四トンはエアオーバー、大型はフルエアーです
馬鹿は黙りましょう
まあ大型四軸でもディスクあるけどな
馬鹿は黙りましょう
まあ大型四軸でもディスクあるけどな
MB５２０もうつける気マンマンなので
悪いとこあったら教えてくれ
悪いとこあったら教えてくれ
>>383
重量でえらい荷重がかかってるの止めてんだぞ？
重量でえらい荷重がかかってるの止めてんだぞ？
すまん、リロってなかった。
>>395
なにそのウィキからコピペしたみたいな話。
制動力が高いのになんで125cc以上のバイクはほとんどディスクなの？
>>405
そんなこと言ったらアドレスだってあんな小さいディスク一つで止めてんだから
あんまり変わらんじゃん。しかもトラックはタイヤ4つで径も大きいんだし
重いからこそスピードを出さない。
なにそのウィキからコピペしたみたいな話。
制動力が高いのになんで125cc以上のバイクはほとんどディスクなの？
>>405
そんなこと言ったらアドレスだってあんな小さいディスク一つで止めてんだから
あんまり変わらんじゃん。しかもトラックはタイヤ4つで径も大きいんだし
重いからこそスピードを出さない。
どうしてスレを少し遡って読むという事もしないのか
>>408
読んでも理解できなかったんだろ
読んでも理解できなかったんだろ
原付はバックしないのに、コストからか、「リーディング・トレーリング」式が多い。
同じドラムでも、「トレーリング・トレーリング」式なら制動力は上がるのに。
同じドラムでも、「トレーリング・トレーリング」式なら制動力は上がるのに。
2リーディングの間違いじゃないかい？
>>411
え？
え？
訂正
誤）「トレーリング・トレーリング」式なら制動力は上がるのに。
↓
正）「リーディング・リーディング」式なら制動力は上がるのに。
誤）「トレーリング・トレーリング」式なら制動力は上がるのに。
↓
正）「リーディング・リーディング」式なら制動力は上がるのに。
>>348
IRCのMB520だな。
今使ってるけど、純正D306で箱付きの時に起きていた
ブレは止まった。
ミシュランのS1でも最初はブレ止まったけど、山半分
ぐらいからブレだしたから、俺はMB520のが相性いいと
思ってる。
>>404
悪いところは…タイヤライフが純正D306より落ちるぐら
いかな？
俺のだとリアは純正D306は8000km持ったけど、MB520だと
5000kmぐらいだった。
まあリプレイスのD306より持つし、ミシュランS1とどっこい
ぐらいのライフで、でも少し安いからいいや！と気に入って
いる。
IRCのMB520だな。
今使ってるけど、純正D306で箱付きの時に起きていた
ブレは止まった。
ミシュランのS1でも最初はブレ止まったけど、山半分
ぐらいからブレだしたから、俺はMB520のが相性いいと
思ってる。
>>404
悪いところは…タイヤライフが純正D306より落ちるぐら
いかな？
俺のだとリアは純正D306は8000km持ったけど、MB520だと
5000kmぐらいだった。
まあリプレイスのD306より持つし、ミシュランS1とどっこい
ぐらいのライフで、でも少し安いからいいや！と気に入って
いる。
>>415
えー８０００の５０００かよ！
だめじゃん
リアだけは持ってくれないとマフラー外すのめんどくせーからな
あとおれのアドレスは
新車時ふらついたけど
自分でおなじタイヤ（３０６AG）組んだら両手はなせるようになったよ
工場の組み付けミスだぜあれは
それも全量だから性質悪い
えー８０００の５０００かよ！
だめじゃん
リアだけは持ってくれないとマフラー外すのめんどくせーからな
あとおれのアドレスは
新車時ふらついたけど
自分でおなじタイヤ（３０６AG）組んだら両手はなせるようになったよ
工場の組み付けミスだぜあれは
それも全量だから性質悪い
なんか今年に入ってバイク板IDころころ変わるなあ・・まーいいけど
ホンダ ＣＢ１２５ キックセル付 大型キャリア付 ２０１２年 (新車)
http://www.goobike.com/bike/stock_8501037B30120809003/
9.99万円 (消費税込)
http://www.goobike.com/bike/stock_8501037B30120809003/
9.99万円 (消費税込)
なんだﾊﾞｲｸｾﾝﾀか
諸費用で+10万だよｗ
諸費用で+10万だよｗ
普通のH4バルブ入れてﾊｯﾋｬｰするつもりなら
もう見てらんないwww
もう見てらんないwww
425 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 06:12:10.39 ID:xVzDM0Ya
排ガス規制前が性能が良かったんだっけ？
そのモデルを新車で購入したいんだけど、まだ、あるかな？
そのモデルを新車で購入したいんだけど、まだ、あるかな？
排ガス規制前はFIがバカだからストールするのでやめといたほうがいい
ストールはK7だけじゃないかな？
うちのK6は問題ない
最初の頃は交差点でエンストとかあったけど
リコールのをまとめてバイク屋でやってもらったら
エンストはほぼ起こらなくなった、年に一回あるかどうか
うちのK6は問題ない
最初の頃は交差点でエンストとかあったけど
リコールのをまとめてバイク屋でやってもらったら
エンストはほぼ起こらなくなった、年に一回あるかどうか
エンジンストールはK７だけ
ただしエンジンストップ「しない」のもK７だけという
痛し痒しのモデル変移
いまだにSでエンジンストップの報告があがってるのがなんとも
ただしエンジンストップ「しない」のもK７だけという
痛し痒しのモデル変移
いまだにSでエンジンストップの報告があがってるのがなんとも
430 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 11:30:14.15 ID:dbN8/l0R
学歴ネタ以外禁止な
灘からハーバードが最強ってわかってるの学歴ばなしする意味あるの？
432 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 12:48:37.46 ID:dbN8/l0R
中卒君、まず日本語を確実にしろ
う～ん、あげてるやつは馬鹿ってのは揺るがないなあー
434 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 20:04:35.36 ID:g2qKf7uX
MB90てどうですか？＿
435 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 20:12:43.99 ID:Ezvf9IKN
ybrほしいな
>>430
在日の方で日本語があまりわからないとは思いますが、
ここはバイク板にある、アドレスV125というスズキの125ccスクーター専用のスレです。
学歴に関するカキコは学歴板のお好きなスレでお願いします。
学歴板はここ↓
http://ikura.2ch.net/joke/
在日の方で日本語があまりわからないとは思いますが、
ここはバイク板にある、アドレスV125というスズキの125ccスクーター専用のスレです。
学歴に関するカキコは学歴板のお好きなスレでお願いします。
学歴板はここ↓
http://ikura.2ch.net/joke/
437 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 22:01:17.82 ID:Ezvf9IKN
来年はakbみんなでマラソンはしり抜いてほしいわ
PH12使い回しと考えて間違いないと思うよ
あいつら特アは人を騙すことが飯のタネ
あの手の出品に質問なんて、振り込め詐欺師に「振り込め詐欺ですか？」と聞くようなもんだ
あいつら特アは人を騙すことが飯のタネ
あの手の出品に質問なんて、振り込め詐欺師に「振り込め詐欺ですか？」と聞くようなもんだ
444 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 23:52:06.30 ID:dbN8/l0R
寝言言ってる暇があったら宿題終わらせろよ
447 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 07:02:08.69 ID:cZFfUzpZ
やり方教えろ 晒してやるから
>>438
そういう基本的なことを知ろうとするのは当然だろうな。
まぁ返答が無いというのは、
その辺りは何も考えてなくてとりあえずH4が入りますよ！というレベルの品なんだろう。
クズをクズだとの見分け方がいろいろあるものだって。
そういう基本的なことを知ろうとするのは当然だろうな。
まぁ返答が無いというのは、
その辺りは何も考えてなくてとりあえずH4が入りますよ！というレベルの品なんだろう。
クズをクズだとの見分け方がいろいろあるものだって。
>>449
少し前の書き込みも読まずに
>その辺りは何も考えてなくてとりあえずH4が入りますよ！というレベルの品なんだろう。
とか書いちゃうあたり屑らしい書き込みなんだな。
つか、H4バルブが入るだけのレベルの物を台湾スズキも
発売しているバイクに純正部品として採用せんだろうし
日本に台湾で買って来て実際使用している奴の書き込みもあるのに
なんちゅーかここで書き込みするだけ無駄って思い知らされたわぁ。(爆笑)
基本的に日本のアドレスV125に装着は出来るけど
H4バルブで使いたいなら相当な工夫が必要だし
得体の知れない改造パーツは、自己責任で楽しむもんじゃねーの？
レベルが低いのかゆとりなのか良くわからないけど
辞めて置いた方がいいと思うな。
少し前の書き込みも読まずに
>その辺りは何も考えてなくてとりあえずH4が入りますよ！というレベルの品なんだろう。
とか書いちゃうあたり屑らしい書き込みなんだな。
つか、H4バルブが入るだけのレベルの物を台湾スズキも
発売しているバイクに純正部品として採用せんだろうし
日本に台湾で買って来て実際使用している奴の書き込みもあるのに
なんちゅーかここで書き込みするだけ無駄って思い知らされたわぁ。(爆笑)
基本的に日本のアドレスV125に装着は出来るけど
H4バルブで使いたいなら相当な工夫が必要だし
得体の知れない改造パーツは、自己責任で楽しむもんじゃねーの？
レベルが低いのかゆとりなのか良くわからないけど
辞めて置いた方がいいと思うな。
>>451
実際やってみりゃ分かるだろうが、売れて売れてなんて商売じゃないからウッシッシなんてこともないだろうがな
実際やってみりゃ分かるだろうが、売れて売れてなんて商売じゃないからウッシッシなんてこともないだろうがな
453 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 12:33:12.05 ID:cZFfUzpZ
学歴ネタ以外禁止な
何回も同じ事言わすな
何回も同じ事言わすな
>>450
そんなにムキになって言い訳しなくていいから(親切)
そんなにムキになって言い訳しなくていいから(親切)
455 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 14:41:53.14 ID:ClmDwG57
>>453
在日の方で日本語があまりわからないとは思いますが、
ここはバイク板にある、アドレスV125というスズキの125ccスクーター専用のスレです。
学歴に関するカキコは学歴板のお好きなスレでお願いします。
学歴板はここ↓
http://ikura.2ch.net/joke/
在日の方で日本語があまりわからないとは思いますが、
ここはバイク板にある、アドレスV125というスズキの125ccスクーター専用のスレです。
学歴に関するカキコは学歴板のお好きなスレでお願いします。
学歴板はここ↓
http://ikura.2ch.net/joke/
456 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 15:24:32.51 ID:cZFfUzpZ
俺が在日という根拠を示せよ
殴るぞ？中卒
殴るぞ？中卒
457 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 15:38:57.12 ID:cZFfUzpZ
てかお前らが学歴板池余。
>>404
亀レス
今まで３０６を４セットくらい履いていたんだけども
グリップに関しては全く遜色ないむしろこっちのほうがいい
固めなのか剛性高いのか乗り心地が少しゴツゴツするかも
しれないけどそこらへんは好みによるかと
職業柄ダンロップをメーカー卸値段で買えるんだが
今後はこっちのタイヤにしようかと思うくらい気に入ってる
亀レス
今まで３０６を４セットくらい履いていたんだけども
グリップに関しては全く遜色ないむしろこっちのほうがいい
固めなのか剛性高いのか乗り心地が少しゴツゴツするかも
しれないけどそこらへんは好みによるかと
職業柄ダンロップをメーカー卸値段で買えるんだが
今後はこっちのタイヤにしようかと思うくらい気に入ってる
アドレススレは定期的にマジキチが降臨するねえ
いいぞもっとやれ
いいぞもっとやれ
なんでそこで他車ネガキャンとかいいだすのかホンマわからんキチガイだ
おまえら女のお〇っこ飲んだりう〇こ食べたりできる？
463 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 20:09:53.85 ID:URgCMwIJ
んなこたーないw
>>84
徳大寺おつ
徳大寺おつ
メルツエーデス
ジャグワァー
ジャグワァー
>>464
条件が緩和されたとはいえナマポ貰いながら原付所有は難しいんだぜ
条件が緩和されたとはいえナマポ貰いながら原付所有は難しいんだぜ
>>447
高学歴のくせして画像うｐの仕方ひとつググれないのか？
ほれ↓これでうｐできるだろ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1184250351
学生証うｐしてから来い
高学歴のくせして画像うｐの仕方ひとつググれないのか？
ほれ↓これでうｐできるだろ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1184250351
学生証うｐしてから来い
いいバイクなんだけどなぁ
逆に飛ばし癖が治らない
うーん
あんまり楽しめない
逆に飛ばし癖が治らない
うーん
あんまり楽しめない
472 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 22:43:45.41 ID:URgCMwIJ
ybr250に乗り換えたい
ナマポ制度なんて廃止でいいよ
こう言うとナマポ受給者はテンプレでレスしてくる
「あなたもいつ働けなくなるか」「あなたの身近な人にも言えるのか」
俺は働けなくなったら潔く死ぬし身内にもナマポみたいな怠け者は皆無だと言うと黙るがなw
このスレにナマポが居るなら頼むからひっそり死んでくれ、俺が趣味で乗ってるアドレスちゃんを汚すな
こう言うとナマポ受給者はテンプレでレスしてくる
「あなたもいつ働けなくなるか」「あなたの身近な人にも言えるのか」
俺は働けなくなったら潔く死ぬし身内にもナマポみたいな怠け者は皆無だと言うと黙るがなw
このスレにナマポが居るなら頼むからひっそり死んでくれ、俺が趣味で乗ってるアドレスちゃんを汚すな
ちゃん付けするな気色悪い
潔く死ぬし半角芝(ｷﾘｯ
「生活保護を受けていて通勤以外で125cc以下のバイクを保有するにはどんな場合がありますか？ 」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1251781652
現在私は、うつ病で仕事をしておらず生活保護を受けています。
90ccのバイクを保有しているのですが、ケースワーカーに処分を求められました。
125cc以下のバイクなら保有出来ると知り、ケースワーカーに相談しましたが、通勤以外では認めない、
なぜなら「自立助長に実行が認められないと保有出来ない」と言われました。
*厚生労働省生活保護手帳の内容(平成２０年４月からの基準)
総排気量125cc以下のオートバイ及び原動機付自転車については、その処分価値及び主な使途等を確認したうえで、
次のすべての用件を満たすものについては保有を認めて差し支えない。
①当該オートバイ等が現実に最低生活維持のために活用されており、処分するよりも保有している方が
生活維持及び自立助長に実効があがっていると認められること。
②保有を認めても当該地域の一般世帯との均衡を失くすことにならないと認められること。
③自動車損害賠償責任保険及び任意保険に加入していること。
④保険料を含む維持費についての捻出が可能であると判断されること。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1251781652
現在私は、うつ病で仕事をしておらず生活保護を受けています。
90ccのバイクを保有しているのですが、ケースワーカーに処分を求められました。
125cc以下のバイクなら保有出来ると知り、ケースワーカーに相談しましたが、通勤以外では認めない、
なぜなら「自立助長に実行が認められないと保有出来ない」と言われました。
*厚生労働省生活保護手帳の内容(平成２０年４月からの基準)
総排気量125cc以下のオートバイ及び原動機付自転車については、その処分価値及び主な使途等を確認したうえで、
次のすべての用件を満たすものについては保有を認めて差し支えない。
①当該オートバイ等が現実に最低生活維持のために活用されており、処分するよりも保有している方が
生活維持及び自立助長に実効があがっていると認められること。
②保有を認めても当該地域の一般世帯との均衡を失くすことにならないと認められること。
③自動車損害賠償責任保険及び任意保険に加入していること。
④保険料を含む維持費についての捻出が可能であると判断されること。
477 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 06:16:41.74 ID:l4FDK8/p
抜けよ
479 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 07:24:12.57 ID:l4FDK8/p
もうもどしたし(*´д｀*)
このままもうしこし乗ろうかな。
このままもうしこし乗ろうかな。
>>477
サイズは20×47×14ですね
ちなみにパーツリストだと型番が
09262-20069 ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ,20×47×14 K5-K7
09262-20151 ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ,20×47×14 K9
汎用品だと思うけど、モノタロウで探してみた、、これかな？
https://www.monotaro.com/p/0033/2175/
ただそちらの写真とSMでは玉8個だけどモノタロウのは玉10個
どうなのかな・・
サイズは20×47×14ですね
ちなみにパーツリストだと型番が
09262-20069 ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ,20×47×14 K5-K7
09262-20151 ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ,20×47×14 K9
汎用品だと思うけど、モノタロウで探してみた、、これかな？
https://www.monotaro.com/p/0033/2175/
ただそちらの写真とSMでは玉8個だけどモノタロウのは玉10個
どうなのかな・・
モノタロウの商品画像が使い回しされてて玉10個になってるだけで
現物は玉8個なのかも・・
現物は玉8個なのかも・・
483 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 09:15:07.74 ID:l4FDK8/p
すげー安そう
買っちゃおうかな
ありがとうございます(^-^)
買っちゃおうかな
ありがとうございます(^-^)
日光浴びるなら歩けばいいだろw
>>476原チャ売って安い自転車でも買え
487 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 17:12:47.51 ID:rQ0W1O1n
久々です。
ブラックアーバンほしい方どうなりました!?
ブラックアーバンほしい方どうなりました!?
>>485
歩くと考えただけで鬱になのですよ
歩くと考えただけで鬱になのですよ
ホイールベアリングの型番教えてください。
部品番号ではないほうで
部品番号ではないほうで
490 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:01:57.46 ID:l4FDK8/p
ベアリングは しろうとはたたいて入れるらしいが
プロは叩かないし たたくど精度悪くなる危険あると
今日知りました
プロは叩かないし たたくど精度悪くなる危険あると
今日知りました
>>490
いっかい全部忘れろ
いっかい全部忘れろ
K7だけど、ファンカバーの空気取り入れ口の右下側フィンが
いつの間にか折れてファンの音も大きくなってきた。
いつの間にか折れてファンの音も大きくなってきた。
>>488
じゃあ死ねばいいのに（笑）
じゃあ死ねばいいのに（笑）
496 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 02:48:44.93 ID:YQwcpjXs
低学歴の存在価値を論ぜよ
>>496
自分の存在価値くらい自分で考えろ
自分の存在価値くらい自分で考えろ
>>484
うつびょうの薬は眠くなるらしいので、バイクは厳禁らしいが
うつびょうの薬は眠くなるらしいので、バイクは厳禁らしいが
鬱でリーマン止めてタクシードライバーになった知り合いがいる
501 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 11:23:48.43 ID:vTOl6th9
502 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 11:29:09.99 ID:vTOl6th9
498だたww
三ヶ月ぶりに乗った
往復で20kmくらい走った
次乗るのは、二ヶ月後くらいか
往復で20kmくらい走った
次乗るのは、二ヶ月後くらいか
>>496
もしも～し日本語読めますか？
↓お前がうｐの仕方教えろっーから貼ったんだぞ
ほれ↓これでうｐできるだろ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1184250351
学生証うｐしてから来い
もしも～し日本語読めますか？
↓お前がうｐの仕方教えろっーから貼ったんだぞ
ほれ↓これでうｐできるだろ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1184250351
学生証うｐしてから来い
釣られた低学歴者か
最初からついていたGIVIのトップケースだけを外したいのですが（キャリアはそのまま）、
GIVIケースの鍵がないので外し方がわからないのです。
どうにか外す方法はありませんかね？
GIVIを外してホムセン箱を取り付けようと思ってます。
GIVIケースの鍵がないので外し方がわからないのです。
どうにか外す方法はありませんかね？
GIVIを外してホムセン箱を取り付けようと思ってます。
>>506
強引にかぎ穴にドライバーでもねじ込んで＞回す＞ロックを解除してベースからはずす！
（つまりかぎ穴側を壊すの意）
というパターンかなぁ。
どのみちGIVIはスペアキーだけでは出ないので穴側とのセット、アッセンブリで部品として流通してる。
キーを紛失したら穴側とセット交換する必要がある。
強引にかぎ穴にドライバーでもねじ込んで＞回す＞ロックを解除してベースからはずす！
（つまりかぎ穴側を壊すの意）
というパターンかなぁ。
どのみちGIVIはスペアキーだけでは出ないので穴側とのセット、アッセンブリで部品として流通してる。
キーを紛失したら穴側とセット交換する必要がある。
508 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 18:52:26.08 ID:J44TMdJx
気合いでケースを剥ぎ取りなさい
510 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 20:09:02.25 ID:hBlueUPO
キャリアごとはずせばー(笑)
511 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 21:19:34.16 ID:93lYo4Oj
新手の車上荒らしの相談かい？
http://i.imgur.com/zSUhh.jpg
頑張ってここまでやったけど、あと何をすれば外せるでしょうか、、、
頑張ってここまでやったけど、あと何をすれば外せるでしょうか、、、
写真が見づらくてさっぱりわからんが
キャリアに留まってるベースのネジを外せばいいんじゃないの？
キャリアに留まってるベースのネジを外せばいいんじゃないの？
下側のボルトは外せないと思います。
電動ドリルにソケットつけて外そうとしましたがどうにも外れない。
大きいマイナスドライバーで鍵穴周辺をこじ開けて、さあこれからどうしようというところです。
電動ドリルにソケットつけて外そうとしましたがどうにも外れない。
大きいマイナスドライバーで鍵穴周辺をこじ開けて、さあこれからどうしようというところです。
なぁ、怖いと思わないのかお前ら・・・
>>512
>>492のはフロント用の2個
リアは、タイヤとリアブレーキシューを外した状態で見える奴が
https://www.monotaro.com/p/0033/2202/
リヤアクスルシャフトのもう一方の軸受けが
https://www.monotaro.com/p/0701/9774/
サイズは同じだが、実際に使われてるのと使用が違うかも
という懸念はある
自分で交換する時には使うと思うけど。
>>492のはフロント用の2個
リアは、タイヤとリアブレーキシューを外した状態で見える奴が
https://www.monotaro.com/p/0033/2202/
リヤアクスルシャフトのもう一方の軸受けが
https://www.monotaro.com/p/0701/9774/
サイズは同じだが、実際に使われてるのと使用が違うかも
という懸念はある
自分で交換する時には使うと思うけど。
使用→仕様
窃盗の手助けしたお前らの罪は重い馬鹿なのか
～ですかね？って聞く奴はほぼクズ
どう見ても窃盗じゃねえか余計な事すんなよアホ低所得者
どう見ても窃盗じゃねえか余計な事すんなよアホ低所得者
この程度で窃盗呼ばわりするヤツのが、人生経験の無いへタレだろ。
そもそもGIVI箱なんざ、破壊する気でやれば簡単に取れる。
（箱自体の再使用は出来ないだろうが）
そもそもアドなんざ大人２人で持てるしな。
少しは経験積んで大人になれよ。
そもそもGIVI箱なんざ、破壊する気でやれば簡単に取れる。
（箱自体の再使用は出来ないだろうが）
そもそもアドなんざ大人２人で持てるしな。
少しは経験積んで大人になれよ。
人生経験もヘタレも全く関係ない
死に損ないの老害はさっさと死ねよ現世代にどこまで迷惑掛けんだ
死に損ないの老害はさっさと死ねよ現世代にどこまで迷惑掛けんだ
まだ夏休みなんだな。
いいね、一生夏休みってwww
いいね、一生夏休みってwww
結局バイク屋に頼んだ方がはやいのかな。
GIVI箱、鍵なくしたら閉められないからね。
それなら外して鍵付きホムセン箱つけたいやん。
てかGIVI箱だけ破壊してどう窃盗になるんだ？ｗ
GIVI箱、鍵なくしたら閉められないからね。
それなら外して鍵付きホムセン箱つけたいやん。
てかGIVI箱だけ破壊してどう窃盗になるんだ？ｗ
ノーマルっぽいマフラーに替えたい。
NCY?
ブラックアーバン
タケガワ
どれが加速下がらず音そこそこかな？
NCY?
ブラックアーバン
タケガワ
どれが加速下がらず音そこそこかな？
え？良く読んだら電動ドリル？
なんかしらんけどハンドツールでやれこら
なんかしらんけどハンドツールでやれこら
532 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 20:34:22.17 ID:aXVYbm5+
ホイルベアリングへたってないか みようとしたんだ
三年以上ねじはしまったまま
ねじゆるめようとしたがゆるまない
ちからずくで ネジが変形した
なんて小さなナットなんだ
まるで原付じゃまいか
三年以上ねじはしまったまま
ねじゆるめようとしたがゆるまない
ちからずくで ネジが変形した
なんて小さなナットなんだ
まるで原付じゃまいか
>>532
どんな工具使った？
どんな工具使った？
>>532
実は自分もフロントアクスルナット緩める際にナット変形させた
ボックスでやってたんだが、うにゅううと緩んだ手応えがあったと思ったら
ナットの頭が変形した手応えだった
ナメる手前で、メガネ当てたらなんとか噛んでたので
メガネとハンマーでガツガツやったらなんとか外せた
あそこはボックスよりメガネの方がいいようだな。
実は自分もフロントアクスルナット緩める際にナット変形させた
ボックスでやってたんだが、うにゅううと緩んだ手応えがあったと思ったら
ナットの頭が変形した手応えだった
ナメる手前で、メガネ当てたらなんとか噛んでたので
メガネとハンマーでガツガツやったらなんとか外せた
あそこはボックスよりメガネの方がいいようだな。
535 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/08/30(木) 22:03:44.93 ID:RBzdHCts
ベースに４つあるナットって外せるの？
電動ドライバーにソケットはめて外そうとしたが、できなかったなぁ。
電動ドライバーにソケットはめて外そうとしたが、できなかったなぁ。
>>535
ベースをキャリアに固定してるボルト切れば良くね？
ベースをキャリアに固定してるボルト切れば良くね？
ブラックアーバン欲しい方はいませんか？
プログリップに交換したんですけど先端余りません？
なんか対処方法無いですかね？
なんか対処方法無いですかね？
540 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 00:19:47.38 ID:sa9NnAAN
Ｋ９とＬＯってどっちが０発進加速いいの？
あと、規制前と後ってインプレみたいに素人でも体感できるくらい違うもんなの？
あと、俺二種スクを中古で買うことにかなり抵抗あるんだが それでも規制前を中古で買う方が幸せ？
あと、規制前と後ってインプレみたいに素人でも体感できるくらい違うもんなの？
あと、俺二種スクを中古で買うことにかなり抵抗あるんだが それでも規制前を中古で買う方が幸せ？
新車の方が幸せ
543 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/08/31(金) 00:51:12.81 ID:leRtE4v0
せやな・・・ボルトをなんとかしよう
Tレンチでおもっきりやればいけるやろ
Tレンチでおもっきりやればいけるやろ
ふつうTレンチで余裕だろうけど
本当に固いなら
メガネ鉄ハンマーでひっぱたけ
スパーんと
本当に固いなら
メガネ鉄ハンマーでひっぱたけ
スパーんと
545 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/08/31(金) 01:24:34.25 ID:leRtE4v0
伝家の宝刀 ワコーズ ラスペネの存在を忘れてたわ
さすがにこれで外せるはずｗ
さすがにこれで外せるはずｗ
>>540
> Ｋ９とＬＯってどっちが０発進加速いいの？
Ｋ９＜ＬＯ
> あと、規制前と後ってインプレみたいに素人でも体感できるくらい違うもんなの？
違うがもともと加速は余力があるのでそれほど気にならないだろう。
ただし登坂路などパワーを必要とする場面では余力が無いので体感できるほど違う。
> あと、俺二種スクを中古で買うことにかなり抵抗あるんだが それでも規制前を中古で買う方が幸せ？
無難なのは新車。
結局本人次第だが、規制前を知らないなら新車で十分満足できる気がする。
> Ｋ９とＬＯってどっちが０発進加速いいの？
Ｋ９＜ＬＯ
> あと、規制前と後ってインプレみたいに素人でも体感できるくらい違うもんなの？
違うがもともと加速は余力があるのでそれほど気にならないだろう。
ただし登坂路などパワーを必要とする場面では余力が無いので体感できるほど違う。
> あと、俺二種スクを中古で買うことにかなり抵抗あるんだが それでも規制前を中古で買う方が幸せ？
無難なのは新車。
結局本人次第だが、規制前を知らないなら新車で十分満足できる気がする。
>>534
ボックスの場合は飛び出したボルト側に当たって、ボックスが少し浮いてナットにきちんとかかってない場合がある。
6角形のボックスで深型なら、メガネよりもなめにくい。
角だけでなく面でもとらえる6角は良い。
ボックスの場合は飛び出したボルト側に当たって、ボックスが少し浮いてナットにきちんとかかってない場合がある。
6角形のボックスで深型なら、メガネよりもなめにくい。
角だけでなく面でもとらえる6角は良い。
プラ部品が日焼けで劣化してきたので、ワコーズのバリアスコート使ってみたんだが…
塗った時は良かったんだが、何故か白く粉吹いたような状態になってしまった
なんか聞いてたのと全然違う結果になったのは何故なんだ？
雨も降ってないし、説明書に炎天下は駄目ってあったから夜にやったのに(´･ω･`)
塗った時は良かったんだが、何故か白く粉吹いたような状態になってしまった
なんか聞いてたのと全然違う結果になったのは何故なんだ？
雨も降ってないし、説明書に炎天下は駄目ってあったから夜にやったのに(´･ω･`)
549 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 08:42:54.48 ID:oaKfgK8r
みんなは駆動関係はノーマルのまま？
ウェイトを若干軽くすると加速いいとあるけど
ノーマル17gから軽くしている人の感じ教えてください
ウェイトを若干軽くすると加速いいとあるけど
ノーマル17gから軽くしている人の感じ教えてください
10gだけど調子悪くなった
劣化しすぎていた！というのではないかな。
塗ってすぐは大丈夫なんだよね
乾くと駄目って感じ…アーマオールで我慢するか…
これから秋雨なのにまた何回も塗り直さないとなのか(´･ω･`)
乾くと駄目って感じ…アーマオールで我慢するか…
これから秋雨なのにまた何回も塗り直さないとなのか(´･ω･`)
554 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 11:18:43.11 ID:dj/vxtaX
>>538
お値段はいくらでしょうか？
お値段はいくらでしょうか？
555 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 11:32:06.63 ID:LKd0+TBW
>>548
塗装すればいい
塗装すればいい
558 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 14:07:17.89 ID:CgBkp4uo
今日、両側に側溝がある狭い路地を走ってたら、向こう側に広いスペースがあるのにアイシスに乗ったおばちゃんが突っ込んできて
にっちもさっちもいかなくなって困ったわ。
挙句の果てにはおばちゃん無理に左に寄せようとして脱輪するし・・・。
その隙に行かせてもらったけど、あれからどうなったか気になる。
にっちもさっちもいかなくなって困ったわ。
挙句の果てにはおばちゃん無理に左に寄せようとして脱輪するし・・・。
その隙に行かせてもらったけど、あれからどうなったか気になる。
なぜ、救援せん？
卑怯者
卑怯者
>>548
樹脂の劣化にはシリコンスプレーはガイシュツでしょ、自分はシリコン系のタイヤワックス使ってる。2、3カ月は持つよ。
樹脂の劣化にはシリコンスプレーはガイシュツでしょ、自分はシリコン系のタイヤワックス使ってる。2、3カ月は持つよ。
透明タイプの風呂場のコーキング剤をすり込むと良いと聞いたけど。
ベアリングの人ありがとうございます！
とりあえず買いました。
リアのゴリゴリ音をなんとかしたい…
未塗装樹脂はワコーズのスーパーハードがオススメ
白く焼けていても新品と見違えるくらい綺麗になりますよ
程度にもよるけど
シリコンスプレーの比ではないです
とりあえず買いました。
リアのゴリゴリ音をなんとかしたい…
未塗装樹脂はワコーズのスーパーハードがオススメ
白く焼けていても新品と見違えるくらい綺麗になりますよ
程度にもよるけど
シリコンスプレーの比ではないです
知ってるけど値段も比じゃない
はこBOONは割と送料安いよ
http://www.takuhai.jp/hacoboon/hb701
http://www.takuhai.jp/hacoboon/hb701
>>564
もし送料が1500以上掛かるなら少しこっちが負担します！
何でこちらがアドレス晒すのでメール頂けますか？
程度の写真は早くて明日に見せれます！
ちなみにk9～には対応してません。
大丈夫ですか？
もし送料が1500以上掛かるなら少しこっちが負担します！
何でこちらがアドレス晒すのでメール頂けますか？
程度の写真は早くて明日に見せれます！
ちなみにk9～には対応してません。
大丈夫ですか？
567 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 22:55:50.83 ID:7FyKGKwJ
トルクカムの薄いとこが
穴あきそうなんだけど 回転させても大丈夫かな？
バネのおさまる穴を別にあけるとか ？
穴あきそうなんだけど 回転させても大丈夫かな？
バネのおさまる穴を別にあけるとか ？
メールでやれや屑
574 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 08:29:24.53 ID:ShB2PVxk
アドレスV100から走行6000キロの中古K７に乗り換えたが
加速中でもV100よかメカニカル音うるさいね、4ストってこんなもの？
アイドリングでもファンあたりからチャリチャリ音するが、これはカムチェーンの音か
でもノーマルでライトチューンしてたV100よか速いのには。
加速中でもV100よかメカニカル音うるさいね、4ストってこんなもの？
アイドリングでもファンあたりからチャリチャリ音するが、これはカムチェーンの音か
でもノーマルでライトチューンしてたV100よか速いのには。
うちのは、U字ロックがチャリチャリ
K9だったらV100の圧勝だけどな。
578 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 10:58:34.51 ID:+hnBjtNU
アドレスは音もしないし振動もない
久しぶりに250→アドレスのって
橋の段差で飛び跳ねて ハンドル放しそうになったわ
大げさだけど(笑)
久しぶりに250→アドレスのって
橋の段差で飛び跳ねて ハンドル放しそうになったわ
大げさだけど(笑)
579 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 11:04:23.44 ID:Zlee8xgP
70000ｋｍ過走行のメーター戻し6000ｋｍの
タマを買ったアホがこのスレにいるとは・・・
おまい、それ内緒だろう！
40000キロ走行だけどエンジンからカチカチ音が結構うるさい。
あれ？
まだ夏休みだっけ？
頭オカシイ発言もいい加減にしとけ！
病院逝け！www
まだ夏休みだっけ？
頭オカシイ発言もいい加減にしとけ！
病院逝け！www
結構どのアドレスもエンジンからカチカチ音が出ているよね(>_<)
アレはなんの音なのかしら?
アレはなんの音なのかしら?
知らないの？エンジンの中に妖精が住んでるんだよ
いっしょにするなこっちは２８０００で静かだ
武川の156ccとか組んだ人って居る？
アレって鬼加速するの？
アレって鬼加速するの？
K7で20000㌔超えだけど、カチカチ音なんてしないな～
でもカチカチ音って普通はタペットの音だよね？
20000㌔超えてもしないのに、10000㌔未満で出ると言う事は…( ﾟдﾟ )
でもカチカチ音って普通はタペットの音だよね？
20000㌔超えてもしないのに、10000㌔未満で出ると言う事は…( ﾟдﾟ )
ヤフオクのミシュランS1前後セットとピレリSL26前後セット
どっちがいいの？
横溝って減りやすいのかな？
どっちがいいの？
横溝って減りやすいのかな？
589 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 17:33:31.26 ID:+hnBjtNU
走り終わってからマフラーからカチカチ音が
するんだけど～(笑)
するんだけど～(笑)
ギアボックスのベアリング交換を詳しく紹介しているブログはありますか？
まさか熱収縮の音の話をしているのかウソだよな・・
593 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:58:24.90 ID:+hnBjtNU
最近、ブレーキやウインカー点けると
かなりヘッドライトが暗くなるようになった。。
バッテリー弱ってきたか？
かなりヘッドライトが暗くなるようになった。。
バッテリー弱ってきたか？
マジェ乗ってるが、
信号待ちからのアドレスの発進加速は速いなw
80ぐらいまで追いつけないし
アドレスと信号待ち一緒になると不自然にフライングスタートする癖がついた
信号待ちからのアドレスの発進加速は速いなw
80ぐらいまで追いつけないし
アドレスと信号待ち一緒になると不自然にフライングスタートする癖がついた
599 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 08:41:31.60 ID:CYB28aiy
はぁ？
>>569
メールまだですか？それとも送りましたか？
メールまだですか？それとも送りましたか？
K5,K6,K7,K9見分け方を教えてください。
乗ってる人に何年ものでつかって聞く
ってのは？
ってのは？
却下
>>601
k6はシート裏にシール貼ってあるよ
k6はシート裏にシール貼ってあるよ
605 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 13:30:46.41 ID:CYB28aiy
>>601
ほらよカス つ>1
ほらよカス つ>1
下灰下黒前銀前灰
607 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 14:10:03.39 ID:P56MzpeA
>>588
S1はバンク角が深い気がする。
S1は回転ノイズが大きい。
S1はリアはいいが、フロントは段付き摩耗が酷い、ブロック形状のパターンのせいだ。
雨天時S1はグリップ限界を超えると一気に滑り始める。
S1はバンク角が深い気がする。
S1は回転ノイズが大きい。
S1はリアはいいが、フロントは段付き摩耗が酷い、ブロック形状のパターンのせいだ。
雨天時S1はグリップ限界を超えると一気に滑り始める。
シート開けずに外観からということであれば
K5/K6…メーター内にウインカインジゲーターがない
K7/K9…上記ある
じゃあK7とK9は？
右側のファンカバーの形状が違う
横のフィンに対して縦が太くはっきりしてるならK9
K5/K6…メーター内にウインカインジゲーターがない
K7/K9…上記ある
じゃあK7とK9は？
右側のファンカバーの形状が違う
横のフィンに対して縦が太くはっきりしてるならK9
610 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 16:02:40.85 ID:TiCdG+77
先日巨大な四輪駆動車に側面前部を当てられた
こちらは停止中で幸い怪我は無く、前部に装着してたワンオフのバンパー
キャリアのおかげで車体は守られたが、さすがにFホイールが微妙に歪んだ
のでホイール、ベアリング、アクスルシャフト、タイヤと、ついでに減った
ブレーキディスクなど前一式を全交換したら初期の安定感が復活してくれた
さてあと何キロ乗れるかな
こちらは停止中で幸い怪我は無く、前部に装着してたワンオフのバンパー
キャリアのおかげで車体は守られたが、さすがにFホイールが微妙に歪んだ
のでホイール、ベアリング、アクスルシャフト、タイヤと、ついでに減った
ブレーキディスクなど前一式を全交換したら初期の安定感が復活してくれた
さてあと何キロ乗れるかな
611 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 16:24:37.93 ID:InaUhvf/
>>609
マフラーステー部分形状とセンサーの存在
マフラーステー部分形状とセンサーの存在
バイクパーツセンターで買った200ディスクに換えてあるんだけど・・
このディスクの寿命ってのはどうやってみればいい？
距離だけなら30000kmは越えてる。
このディスクの寿命ってのはどうやってみればいい？
距離だけなら30000kmは越えてる。
613 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 17:36:04.05 ID:sRqsXupO
ディスクの厚みをノギスで計る
車手放して替わりにビクスク買おうと思ったら、
二人乗りや高速使わないんだったらアドレスで十分だよと言われて迷ってる。
あとは積載性だが、そもそも車に比べたらバイクの積載性なんて微々たるもんだしなぁ。
二人乗りや高速使わないんだったらアドレスで十分だよと言われて迷ってる。
あとは積載性だが、そもそも車に比べたらバイクの積載性なんて微々たるもんだしなぁ。
>>614
フォルツァ持ってるけど変わらないよV125と
こっちは足元に３袋ぶら下げられるけど、フォルツァはいっさい無理だからね
ジュース箱買いだとフォルツァじゃ無理だからわざわざアドレスに乗りえるし
フォルツァ持ってるけど変わらないよV125と
こっちは足元に３袋ぶら下げられるけど、フォルツァはいっさい無理だからね
ジュース箱買いだとフォルツァじゃ無理だからわざわざアドレスに乗りえるし
616 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 18:01:50.66 ID:InaUhvf/
ちょっとボイラー用の灯油買ってくるわ
617 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:20:00.71 ID:sRqsXupO
アドレスかわずにビクスクかたほうがいいよ
男なら(´_ゝ｀)
快適になめられずに移動するならビクスクだろな
アドレスだと原付あつかいしてむりに抜きにかかる
マナーわるい車にでくわす確率たかくなるだろな
男なら(´_ゝ｀)
快適になめられずに移動するならビクスクだろな
アドレスだと原付あつかいしてむりに抜きにかかる
マナーわるい車にでくわす確率たかくなるだろな
あーそれはあるね。
619 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 01:51:31.71 ID:WCpNMLRJ
K7 乗りですがスピードメーターとガソリンメーターが動かない
軽く叩いたら直る 駐輪してしばらくするとまた動かない
こんな症状出る人居る!?
あと直るのかなあ!?
軽く叩いたら直る 駐輪してしばらくするとまた動かない
こんな症状出る人居る!?
あと直るのかなあ!?
>>617
通勤に使うんだけど、原2駐輪場なんて狭くて原1のところとほとんど変わらず、
アドレスでもギリギリだったぞ。ビクスクは趣味にしか使えないわ。
冬にたまに灯油買いに行く時とかでも、ステップにタンク乗せれるし。
そういう便利さだって「快適」のうちに入るんじゃないか？
マナー悪い車なんて、ビクスクでも煽られるだろ。
勝手に抜かさせればいいし、
嫌なら、実際にアドレスは遅くないから、加速して抜かさせなければいいだけだし。
通勤に使うんだけど、原2駐輪場なんて狭くて原1のところとほとんど変わらず、
アドレスでもギリギリだったぞ。ビクスクは趣味にしか使えないわ。
冬にたまに灯油買いに行く時とかでも、ステップにタンク乗せれるし。
そういう便利さだって「快適」のうちに入るんじゃないか？
マナー悪い車なんて、ビクスクでも煽られるだろ。
勝手に抜かさせればいいし、
嫌なら、実際にアドレスは遅くないから、加速して抜かさせなければいいだけだし。
ビクスクは存在理由がわからん
フロントスタビライザーを装着してる人います。
これって剛性感上がりますか？
これって剛性感上がりますか？
>>621
TAKEGAWAのﾒｰﾀｰに変えればいいぜ｡
TAKEGAWAのﾒｰﾀｰに変えればいいぜ｡
>>625
K7メーターの持病だね、他のでは無かった気がする
K7メーターの持病だね、他のでは無かった気がする
おれの０８は雨天も走行するけど好調だからロットだろうな
アナログメーターがふたつ、それも叩いて直るなら原因は明らかだろ
直るだろうし
こっそり対策してるんだろ
アナログメーターがふたつ、それも叩いて直るなら原因は明らかだろ
直るだろうし
こっそり対策してるんだろ
アドレス買うかｐｃｘ買うか非常に迷った
結局安い方のアドレス買ったけど、すごく後悔してる
ｐｃｘが走ってるのを見るたび激しくやきもきする
アドレスが高く売れたとして１５万、ｐｃｘの新車が込々で約３０万
１５万でｐｃｘが買えるが、ニートに１５万の出費は致命的
１５万あれば、働かずして１年は余裕で暮らせる
バイトでもすればいいんだけど、まだ休養が必要だ
結局安い方のアドレス買ったけど、すごく後悔してる
ｐｃｘが走ってるのを見るたび激しくやきもきする
アドレスが高く売れたとして１５万、ｐｃｘの新車が込々で約３０万
１５万でｐｃｘが買えるが、ニートに１５万の出費は致命的
１５万あれば、働かずして１年は余裕で暮らせる
バイトでもすればいいんだけど、まだ休養が必要だ
>>633
全角の馬鹿にマジレスすんなよ
全角の馬鹿にマジレスすんなよ
スーツ着た同年代の人間にやきもきした方がいいんじゃないのかｗ
2種スクなんか大差ねぇから金掛けるもんじゃねえって
638 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 14:25:30.89 ID:NKfPXSSH
ニートに最適なスクーター
それが
アドレスv (^-^)v
pcxはあり得ないな
cbr150 とかybr250のほうが 男らしい
それが
アドレスv (^-^)v
pcxはあり得ないな
cbr150 とかybr250のほうが 男らしい
371 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/09/01(土) 14:19:36.71 ID:+hnBjtNU
これ買うより
yar250 gsr250買った方が
男らしく金もちにみえるぜ
これ買うより
yar250 gsr250買った方が
男らしく金もちにみえるぜ
641 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 17:54:32.80 ID:NKfPXSSH
金もちは125なんかのらない
むだにデカいほうが金もち
bmwとかリッターバイクとか 無駄にしかみえないが
そこがよろしい
都会で125をカップルでタンデムしてる風景は
貧乏でも幸せそうでいやされる
むだにデカいほうが金もち
bmwとかリッターバイクとか 無駄にしかみえないが
そこがよろしい
都会で125をカップルでタンデムしてる風景は
貧乏でも幸せそうでいやされる
643 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 20:25:48.53 ID:NKfPXSSH
パワーも感じないが
重さも感じない
最強の通勤快速
重さも感じない
最強の通勤快速
644 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 21:02:52.94 ID:VdFgqsb8
俺のドノーマルK9が世界一カッコイイ
その軽さと取り回しの良さで、長距離でも疲れにくい。オフロード車ばかり乗ってきたけれど、アドは座面が大きくて、ケツが痛くならない。ポジションを変えたり、足の位置を動かせたり。
道の細い舗装林道を延々と走っても、ほんとに楽だわ。
道の細い舗装林道を延々と走っても、ほんとに楽だわ。
補足 通勤だけじゃもったいない。
648 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 21:28:42.16 ID:NKfPXSSH
シートは良いと思う
ボロボロのGアクからのりかえたときは
ダンパーきいて 剛性あるなと感じたが
250とかと比べるとやはり
軽すぎつ段差で飛び跳ねる
乗り心地かんがえれば ある程度の重さは必要
それに伴い 大きなサスペンス
小さなロバと大きな馬とどちらがのりごこちよいだろか(´_ゝ｀)
ボロボロのGアクからのりかえたときは
ダンパーきいて 剛性あるなと感じたが
250とかと比べるとやはり
軽すぎつ段差で飛び跳ねる
乗り心地かんがえれば ある程度の重さは必要
それに伴い 大きなサスペンス
小さなロバと大きな馬とどちらがのりごこちよいだろか(´_ゝ｀)
649 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 21:30:12.64 ID:OOD7L6TL
それは比較対象のバイクによるだ。
マジレスするとこのバイクで1日400km位走るのは軽いです
箱や前カゴ着けると荷物の積載気にしないで数日プラプラツーに最適ですね
難点は暴走DQN車に無意味に煽られやすい事と標高高い山道で失速する位かなぁ？
箱や前カゴ着けると荷物の積載気にしないで数日プラプラツーに最適ですね
難点は暴走DQN車に無意味に煽られやすい事と標高高い山道で失速する位かなぁ？
652 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 23:40:18.94 ID:ztCIqIvx
>>631
なんだよ０８てｗｗｗｗ ０８小隊か？ｗｗｗｗ
なんだよ０８てｗｗｗｗ ０８小隊か？ｗｗｗｗ
>>645
ホントにオフ車に乗り続けてんの？ｗ
舗装林道と言っても、新設アスファルトでもない限り、アドの小径ホイールと貧弱なサスは
乗り手にかなりの疲労を強いる事になってるぞ
少なくともアドでそれだけ楽って言うなら、オフ車で走ればもっと楽な筈ｗ
ホントにオフ車に乗り続けてんの？ｗ
舗装林道と言っても、新設アスファルトでもない限り、アドの小径ホイールと貧弱なサスは
乗り手にかなりの疲労を強いる事になってるぞ
少なくともアドでそれだけ楽って言うなら、オフ車で走ればもっと楽な筈ｗ
654 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 23:57:47.96 ID:m28iLgGq
シートは台湾純正シートがオススメ
>>653
オレもオフ車が長かったから>>645の言いたい事は分かる
もちろんガレぎみの舗装林道の話じゃないだろうが、
車が普通に走れるレベルなら全然問題無い
それにな、歳食ってくると250のオフ車ですら出すのが面倒になって来る
別に重くは無いんだが準備が面倒臭い
その点アドレスは通勤の格好で400kmくらいまでなら行ける
オレもオフ車が長かったから>>645の言いたい事は分かる
もちろんガレぎみの舗装林道の話じゃないだろうが、
車が普通に走れるレベルなら全然問題無い
それにな、歳食ってくると250のオフ車ですら出すのが面倒になって来る
別に重くは無いんだが準備が面倒臭い
その点アドレスは通勤の格好で400kmくらいまでなら行ける
アドでケツが痛くなるってどんだけ軟弱なんだよ
アドは気軽に、Tシャツ、短パン、素手でチョットコンビニ迄とか出来るからいいよね。でも100km位は出るからチョットしたプチツーも余裕でこなすし、高速走らないならアドで充分なんだよね。
自分も48才なんで大きいのはキツイのよ。
自分も48才なんで大きいのはキツイのよ。
道路のちっさい轍がすげぇ怖いけどね
いい速度からのフルブレーキング時の段差が怖いｗ
フルボトム寸前の所に段差でサスが底付きしちゃうからショックが半端ないし
そう言う使用目的に作られてる訳じゃないと言っても、もうちょっと強化して欲しかったわな
フルボトム寸前の所に段差でサスが底付きしちゃうからショックが半端ないし
そう言う使用目的に作られてる訳じゃないと言っても、もうちょっと強化して欲しかったわな
>>659
強化すりゃいいじゃん
強化すりゃいいじゃん
661 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 05:13:16.73 ID:hQuV501H
662 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 06:15:33.80 ID:L8g0D9zG
フレームと外装とFIまわりくらいの価値しかないな
メーター動かないと白バイに捕まるぞ
665 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 09:23:24.28 ID:hQuV501H
スピードメーターだけならワイヤー交換でなおたりするだろな
1000～ 1300 ぐらいかな
中のバネがきれることあるし
1000～ 1300 ぐらいかな
中のバネがきれることあるし
中のバネ？
カーナｆⅢやHiのころから現在までスズキスクーターのフレーム（だけじゃないけど）は弱いから
フルブレーキなんて無謀すぎ。
フルブレーキなんて無謀すぎ。
カーナは気まぐれ
669 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 14:43:48.18 ID:hQuV501H
デカい箱を後ろに付けたら便利になった。
デカい箱をはずしたら なんか速くなった。
デカい箱をはずしたら なんか速くなった。
可変バルブ無しの頃の2ストで、ブンブン回して峠であそんでいた頃は、300kmも走ればヘロへ口になったな。
俺ももうジジイだが、アドならその倍位い走れる。広い年齢層に愛される良いスクーターじゃのう。
俺ももうジジイだが、アドならその倍位い走れる。広い年齢層に愛される良いスクーターじゃのう。
今夏1ヶ月半で10ｷﾛのダイエットに成功
その間アドに乗ってない
どんな加速をするのか楽しみぃ～～～
その間アドに乗ってない
どんな加速をするのか楽しみぃ～～～
>>668
おっさんハケーン。
おっさんハケーン。
673 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 16:57:44.51 ID:hQuV501H
125はパワーないから
体重に影響うけ
坂道に影響うけ
向かい風に影響うけ
フルアクセルでもパワーが応答しないときがある(´_ゝ｀)
体重に影響うけ
坂道に影響うけ
向かい風に影響うけ
フルアクセルでもパワーが応答しないときがある(´_ゝ｀)
と、デブ
677 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 18:57:23.15 ID:hQuV501H
２すとtzr125 時代は 22馬力10000回転だった
かな
かな
678 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 19:10:39.44 ID:pDoK+OFE
今年の1月、しばらく乗ってなくてバッテリーがあがったG7をバイク王に査定してもらったんだけど
インジェクションが逝ってるとかで、引き取り料5千円とられた。
ところがヤフオクに別の業者がそのバイクを15万円で出品しているのには心底驚いた。
インジェクションが逝ってるとかで、引き取り料5千円とられた。
ところがヤフオクに別の業者がそのバイクを15万円で出品しているのには心底驚いた。
やかましいわはよ棺桶はいらんかい
681 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 20:14:15.80 ID:hQuV501H
678
それを世の中では
ビジネスとヨブノデス。
売買にはしたしらべや駆け引きもじゅうようです
僕はオークションでよく失敗します(笑)
それを世の中では
ビジネスとヨブノデス。
売買にはしたしらべや駆け引きもじゅうようです
僕はオークションでよく失敗します(笑)
孫の顔を見るまでは死ねんぞな。
>>651
いやいや自転車にも乗らないでほしいよ
いやいや自転車にも乗らないでほしいよ
>>679
失礼しました
アドレスV125Gだと600キロ走れるなんてスゴいですね
僕はカブ110で400キロ走ったのが最長
K6も持ってるけど短中距離しか走らない
もしかしたらアドの方が長距離走れるかも知れないと思う時もあるスピード違反で捕まらんければね
タンデムステップを使えばお尻も段差も大丈夫かも
ナビが壊れたので次はユピテルの取締り情報のあるやつにして
ツーリングしてみようかと思う
失礼しました
アドレスV125Gだと600キロ走れるなんてスゴいですね
僕はカブ110で400キロ走ったのが最長
K6も持ってるけど短中距離しか走らない
もしかしたらアドの方が長距離走れるかも知れないと思う時もあるスピード違反で捕まらんければね
タンデムステップを使えばお尻も段差も大丈夫かも
ナビが壊れたので次はユピテルの取締り情報のあるやつにして
ツーリングしてみようかと思う
>>676
どっちもくたびれてます
どっちもくたびれてます
686 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 23:05:52.99 ID:hQuV501H
アドレス125 製造するのも
50の原付製造するのもあまりわからねんじゃねーの？
50の原付製造するのもあまりわからねんじゃねーの？
どの話題にかかってるのか全く不明だし、そんなタイプミスが起こり得るのか不気味だ
>>678
てか、バッテリーは全く同じ性能の物が
２千円で買える。査定の際、バッテリーの型番までは見ない。
売る時は基本、壊れてるトコは直したほうがいい。
バッテリーが切れてるだけでも業者査定では
マイナス２万となり、プラスアルファとして、
バッテリーが切れてる＝他の所も壊れてるんじゃないか
となり、相当印象が悪くなる。
また素人の客はバッテリーが切れてるだけで
相当壊れてると思い込み、騙されやすい。
てか、バッテリーは全く同じ性能の物が
２千円で買える。査定の際、バッテリーの型番までは見ない。
売る時は基本、壊れてるトコは直したほうがいい。
バッテリーが切れてるだけでも業者査定では
マイナス２万となり、プラスアルファとして、
バッテリーが切れてる＝他の所も壊れてるんじゃないか
となり、相当印象が悪くなる。
また素人の客はバッテリーが切れてるだけで
相当壊れてると思い込み、騙されやすい。
まーバイク王だから0円査定で普通でしょ
オイルドレンボルトのサイズは M12 P1.5合ってますでしょうか？
バイク王(笑)
>>691
違います
違います
因みに全てが壊れてても金属自体が金になるので
引き取り料を取られる事自体、かなりおかしなこと。
引き取り料を取られる事自体、かなりおかしなこと。
>>691
俺の予想ではM10だと思う
俺の予想ではM10だと思う
696 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 17:56:14.75 ID://ANNCWE
思い出したけど
オイルフィルター交換したのは２万キロ前だった。
オイルフィルター交換したのは２万キロ前だった。
>>699
頭悪そうだなあ
頭悪そうだなあ
川崎.横浜辺りで廃タイヤを安く引き
取ってくれる業者誰か知らないかい
取ってくれる業者誰か知らないかい
一般的な地域なら、どこかに無料引き受け所がある。
バッテリーとかバイク類全て無料で引き取ってくれる。
全て中国に売れるし、また期待値もあるだろう。
基本単価は小さくても、中には少しの修理で動くバイクも
沢山あるから、それで利益は跳ね上がる。
バッテリーとかバイク類全て無料で引き取ってくれる。
全て中国に売れるし、また期待値もあるだろう。
基本単価は小さくても、中には少しの修理で動くバイクも
沢山あるから、それで利益は跳ね上がる。
703 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 20:28:13.07 ID://ANNCWE
スズキst250 フロントのベアリング外形42ミリ
やはりチビスクーターとはちがう
信号100メートル以上手前から くらっち握ると勢いだけで走ってしまう
アドレスならエンジンブレーキが強力にかかってしまうところてんだが
やはりチビスクーターとはちがう
信号100メートル以上手前から くらっち握ると勢いだけで走ってしまう
アドレスならエンジンブレーキが強力にかかってしまうところてんだが
>>703
なんだおまえ
なんだおまえ
くらっち……
たまごっちかよ。
たまごっちかよ。
>>700
なんでそんな興奮状態な訳？
なんでそんな興奮状態な訳？
キチガイ警報
708 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 22:14:52.65 ID:qzzeD/Zv
709 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 22:51:58.16 ID://ANNCWE
やっぱり駆動系のグリスは高いやつつかわないと
だめかな？
ホムセンの安いグリスかったが耐熱130度までらしいし
だめかな？
ホムセンの安いグリスかったが耐熱130度までらしいし
710 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:12:07.27 ID:lCZT8pPP
グリスは耐熱温度や粘度で○○グリスって名称が変わるんだぜ？
たぶんこいつシャシーグリス買ったんだぜ
712 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 00:38:54.86 ID:lNdALYLg
洗車してアーマーオールとか塗ってても、未塗装樹脂の白化が激しすぎて愛着が薄れていく…台風で倒れてセンスタ曲がってカウルには傷が入ってしまい、いっそうみじめな感じに…
>>712
アーマーオールとかそういう系使ったことないから比較できないけど
たまたま車用に買ったコレ塗ってみたら新品みたいになった。
もともと室内保管で白化は新車並べないとわからない程度だったけどそれでも違いがわかった
雨に濡れると多少落ちちゃうけど液体だからササッとスポンジで濡れるし
量も多くて安かったからオススメかも
http://prostaff-jp.com/index/index/page/detail/id/S-26.htm
アーマーオールとかそういう系使ったことないから比較できないけど
たまたま車用に買ったコレ塗ってみたら新品みたいになった。
もともと室内保管で白化は新車並べないとわからない程度だったけどそれでも違いがわかった
雨に濡れると多少落ちちゃうけど液体だからササッとスポンジで濡れるし
量も多くて安かったからオススメかも
http://prostaff-jp.com/index/index/page/detail/id/S-26.htm
オートアールズで600円だった
あぁアーマーオールもこんなにキレイになるんですね。
オススメするほどじゃなかったです
恥ずかしい(/ω＼*)
オススメするほどじゃなかったです
恥ずかしい(/ω＼*)
>>712
未塗装樹脂を染めQで塗装してしまうとか
未塗装樹脂を染めQで塗装してしまうとか
l
みんな樹脂部分が真っ白になってるよね
樹脂部分の劣化を防ぐには、日頃まめに手入れしないと
ほぼむりじゃね？
隣の家の親父が隼とk7所有してて庭に屋外保管
暇さえあれば、2台とも洗車してる
今でも、綺麗だわ
そのオヤジに薦められ買った俺のK7は
既に白くなってる月一回は洗車してるけど
ほぼむりじゃね？
隣の家の親父が隼とk7所有してて庭に屋外保管
暇さえあれば、2台とも洗車してる
今でも、綺麗だわ
そのオヤジに薦められ買った俺のK7は
既に白くなってる月一回は洗車してるけど
またお前かよ・・・ super ＤＱＮ君（藁）
ID:TptYpkoZ
ID:TptYpkoZ
723 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 11:32:23.21 ID:S5g7OdsB
シロくなったカウルどうにかしたいな(*´д｀*)
ラッカースプレでぬろうかな？
ラッカースプレでぬろうかな？
白化したインナーはバーナーで炙るか、つや消しブラックのラッカーで塗るかだな
夏は後輪ロックすると車みたいにキキッーて音鳴るんだね
飛び出してきた車にビックリしてフルブレーキかけたらいい音が鳴ってちょっと恥ずかしかった(/ω＼*)
飛び出してきた車にビックリしてフルブレーキかけたらいい音が鳴ってちょっと恥ずかしかった(/ω＼*)
>>721
ちゃんと病院逝けよキチガイ
ちゃんと病院逝けよキチガイ
727 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 20:18:44.94 ID:S5g7OdsB
av の桜菜々美かわいいよな
H3の3000K HIDぶちこんだぜ。路面まっきっきw
何Wですか？
加工したんですか？
加工したんですか？
35wだよ。 路面は黄色いのだが対向車から見る場合そこまで黄色く見えない
加工せずにぶちこんだら入ったよ、現在フォグライトをイエローHIDにする計画中w
加工せずにぶちこんだら入ったよ、現在フォグライトをイエローHIDにする計画中w
D2Sのバーナーがあるんだけど入んねぇんだよなぁ
中古ショップでレンズ買ったら？ 俺中古の500円位で買って台湾式みたいにポジションつけようと思ってたがめんどくさくなって放置中
733 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 23:09:09.00 ID:S5g7OdsB
オークションでも社外ライトのは買いたくないな
玉切れたらどうしたらいいかわかんね
玉切れたらどうしたらいいかわかんね
ぶっちゃけ必要性もないしな
白化したらWAKO'Sのスーパーハード樹脂用耐久コート剤にすべてを掛ける
高いけど
高いけど
月イチのアーマーオールで充分
このバイクHIDどうなの？
リフレクタ形状が悪くてグレアが心配
リフレクタ形状が悪くてグレアが心配
>>737
低ワットハロゲンを中々効率良く配光するよく考えられたリフレクタだと思うけど？
この形状の何が悪いのか聞きたい。
ライト単体で見ればもっといいのもあるんだろうけど、そこは車体デザインとの兼ね合いなんだから仕方ない。
低ワットハロゲンを中々効率良く配光するよく考えられたリフレクタだと思うけど？
この形状の何が悪いのか聞きたい。
ライト単体で見ればもっといいのもあるんだろうけど、そこは車体デザインとの兼ね合いなんだから仕方ない。
HIDに変更したらって意味じゃねえの？
>>737
天井から先行車の室内まで満遍なく照らす鬼グレア仕様だからプロジェクターに変えてるやつも多いよ
天井から先行車の室内まで満遍なく照らす鬼グレア仕様だからプロジェクターに変えてるやつも多いよ
H4でもシェードから光がハイビーム側に漏れて糞眩しい軽とかいるのに
そのシェードすら無いからな
台湾H4ヘッドライトに変えればポジションあるから信号待ちの消灯でも多少安心だし
調整次第でかなりマシになりそうだから気になる所だが
そのシェードすら無いからな
台湾H4ヘッドライトに変えればポジションあるから信号待ちの消灯でも多少安心だし
調整次第でかなりマシになりそうだから気になる所だが
二輪は信号待ちの消灯でも消すと違法だけどね。
743 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 16:52:07.58 ID:SKZAAkj/
そうなのか
このあいだ 遠くに旅にでていて（ハイビームのみ状態） ハイビームも切れて
まじで焦った。
旅先は東京でバイク店は多いのだが 一週間まえに自宅にバルブ買い置きした ばかりだったし
このあいだ 遠くに旅にでていて（ハイビームのみ状態） ハイビームも切れて
まじで焦った。
旅先は東京でバイク店は多いのだが 一週間まえに自宅にバルブ買い置きした ばかりだったし
>>739
HIDで設計されてないのに、それにしたらリフレクタの形状が悪いなんて言われるんじゃメーカーがかわいそうだわ。
HIDで設計されてないのに、それにしたらリフレクタの形状が悪いなんて言われるんじゃメーカーがかわいそうだわ。
745 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 19:35:20.69 ID:iLrPTeYG
K-5持ちだがオイル漏れってないか
ない
K5ってばポンコツでしょ？
無理させちゃだめだよ
無理させちゃだめだよ
以前のスレで書いたがニーグリップできないかと考え
今回手持ちのMBX用ヘルメットを股間に挟む形で固定することにした
色々な物を股間に挟んでみたが
棚に転がってた古いヘルメットがバイクのタンクみたいに股にしっくり収まって笑えた
色は黒なんで目立たないし軽くて丈夫
タンデムステップに乗ったときブレーキで体が前にズレないようにすのが目的です
今回手持ちのMBX用ヘルメットを股間に挟む形で固定することにした
色々な物を股間に挟んでみたが
棚に転がってた古いヘルメットがバイクのタンクみたいに股にしっくり収まって笑えた
色は黒なんで目立たないし軽くて丈夫
タンデムステップに乗ったときブレーキで体が前にズレないようにすのが目的です
749 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 22:14:38.37 ID:SKZAAkj/
定番マフラーってないの？
有名どこないの？
有名どこないの？
>>748
車体を挟まないと全然意味ねージャン
車体を挟まないと全然意味ねージャン
>>748
変質者じゃねーかいいかげんにしろ
変質者じゃねーかいいかげんにしろ
さすがスズキ乗りはブレない
755 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 00:00:05.77 ID:hjt8JQmg
>>748
前寄りに乗って、普通にカゴ？になってるところ膝で挟めばいいじゃん
前寄りに乗って、普通にカゴ？になってるところ膝で挟めばいいじゃん
756 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 00:17:23.57 ID:zXbeS9Mb
K5ってポンコツなのか
新品タイヤ鑑賞にも飽きたからそろそろ交換するかー
マフラー外すのめんどくせーなークソ
スクーターはアップマフラー標準にしろよバカ死ねよ
マフラー外すのめんどくせーなークソ
スクーターはアップマフラー標準にしろよバカ死ねよ
ヘルメットの形状を説明されてもねぇ・・・
リアタイヤ交換ついでにまだイケるがそろそろフロントタイヤをおそらくは最初で
最後の交換しようかなｗ＠27000km
最後の交換しようかなｗ＠27000km
763 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 02:49:11.27 ID:IC2ElRIT
フロントは溝減りより経年劣化でひび割れのが先やな
>>749
今は分からないけどチョット前だとヨシムラ、SP忠男、アレグレット辺りか定番だったよ。ま、ノーマルが一番ってのは揺るぎないけど、、、
今は分からないけどチョット前だとヨシムラ、SP忠男、アレグレット辺りか定番だったよ。ま、ノーマルが一番ってのは揺るぎないけど、、、
765 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 06:20:09.25 ID:IS1EIbF9
>>758
サーセン NSR MC21とK7乗りですが!?何か!?
サーセン NSR MC21とK7乗りですが!?何か!?
767 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 08:45:37.41 ID:u6jhXc3D
えっ！俺と被ってるやん
でも、股にヘルメットは挟まないな。
でも、股にヘルメットは挟まないな。
いいなぁ
K7乗りで今欲しいのがMC21か88だぜ
K7乗りで今欲しいのがMC21か88だぜ
>>768
ゲットしようずw
ゲットしようずw
>>770
それよりも必要な物があってな
それよりも必要な物があってな
免許か？
定職
事故って仕事辞めて
療養終わってからも中々決まらん(´；ω；｀)
事故って仕事辞めて
療養終わってからも中々決まらん(´；ω；｀)
心配するなこれからもっともっと失業者ふえる
生きるか死ぬかの選択になるさ
さーリア交換とマフラー塗装おわったから、ちとマフラー焼いてこよう
生きるか死ぬかの選択になるさ
さーリア交換とマフラー塗装おわったから、ちとマフラー焼いてこよう
自分もマフラー塗装やったけど
黒以外で塗れば良かったかなと今にして思う
黒以外で塗れば良かったかなと今にして思う
日本なら無職ホームレスになっても太れる自信がある
だがバイクのために働く
ケンタッキーで
だがバイクのために働く
ケンタッキーで
田舎だからコンビニとかファストフードは時給695円ちょいなんだぜ
778 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 17:27:59.97 ID:IS1EIbF9
やっぱり
アドレス海苔は
貧乏の
集まりじゃん
見た目通りじゃん(´_ゝ｀)
アドレス海苔は
貧乏の
集まりじゃん
見た目通りじゃん(´_ゝ｀)
平屋アパートのVIPカー乗りよりはマシ
クラッチジャダーが発生し始めました
シューはまだまだあるのにコレ新品に変えなきゃならんのですか？
グラインダーとかでガリガリ削ればいいのですか？
シューとアウター内側どちらを削ったほうがいいでしょうか？
シューはまだまだあるのにコレ新品に変えなきゃならんのですか？
グラインダーとかでガリガリ削ればいいのですか？
シューとアウター内側どちらを削ったほうがいいでしょうか？
781 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 03:05:40.09 ID:A74RpSak
回転するやつを素人がけずれば
バランスが崩れるんじゃないか？
怖い怖い
バランスが崩れるんじゃないか？
怖い怖い
782 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 03:13:31.18 ID:EBR01U7z
あと雨の日だと顕著だ
785 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 07:42:52.20 ID:A74RpSak
基本的に滑ってないとおもうよ
そゆう感覚はあるね
回転のわりに 進んでないみたいな
がちっと ミッション車みたいにつながっていれば
回転と一緒に進む
アドレスはミッション系が優秀で社外品も苦戦してるだろう
アドレスの加速はパワーより
駆動系つかってスルスル加速擦る感じがなんとも不思議
そゆう感覚はあるね
回転のわりに 進んでないみたいな
がちっと ミッション車みたいにつながっていれば
回転と一緒に進む
アドレスはミッション系が優秀で社外品も苦戦してるだろう
アドレスの加速はパワーより
駆動系つかってスルスル加速擦る感じがなんとも不思議
>>780
ジャダーってｶﾞｶﾞｶﾞとか音がしてガクガクする現象のこと？
俺のは冷間スタート時のみ発生する
少しアイドリングしてるか500メートルも走れば発生しなくなるな。
>>783のはベルトじゃないかな?
ジャダーってｶﾞｶﾞｶﾞとか音がしてガクガクする現象のこと？
俺のは冷間スタート時のみ発生する
少しアイドリングしてるか500メートルも走れば発生しなくなるな。
>>783のはベルトじゃないかな?
>>780
発進時のガクガクはうちのもしてた。ベルトとウェイトローラー交換したら直った。
ウェイトローラーは結構、片減りしてた。
2万キロで交換して、それから1万走って、今3万キロだが少しガタガタし始めた感じ。
発進時のガクガクはうちのもしてた。ベルトとウェイトローラー交換したら直った。
ウェイトローラーは結構、片減りしてた。
2万キロで交換して、それから1万走って、今3万キロだが少しガタガタし始めた感じ。
ハリテラス行ってみてーな
昨日暴走族みたいな単車と勝負してきた
>>789
それで？
それで？
>>791
赤信号で停まったらボコられました。(涙)
赤信号で停まったらボコられました。(涙)
793 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 20:44:57.54 ID:A74RpSak
フロントカウルに空気穴みたいのあるけど
ふさいでもいいかな？
中が錆び付いてきたんだけど
ひまなとき錆び部分はに黒スプレーしなきゃ
ふさいでもいいかな？
中が錆び付いてきたんだけど
ひまなとき錆び部分はに黒スプレーしなきゃ
あれってホーンの音を放出するための穴じゃないの？
塞いだらどう影響するのかはしらんけど。
塞いだらどう影響するのかはしらんけど。
ホーン穴おいといても
リレーは濡らしたくない、けど冷やしたいかなあ
けど
そんなにやれるか？
2万kmでいちど開けたけどきれいなもんだった
カプラーだけ給油したよ
リレーは濡らしたくない、けど冷やしたいかなあ
けど
そんなにやれるか？
2万kmでいちど開けたけどきれいなもんだった
カプラーだけ給油したよ
放熱作用が役割の電装部品、レギュレターがあるから塞がないほうがいいと思う
ブレーキが全然効かないんだけど、どうすれば効くようになる？
パッドとシューとフルード交換？
パッドとシューとフルード交換？
799 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 02:52:00.79 ID:iF20JXHZ
スピードはあまり出さないし、体重は50kg切ってるんだが
明らかに50ccスクより効いてない
明らかに50ccスクより効いてない
握力アップのために筋トレする
俺握力65キロだが
体重位握力欲しい
俺握力65キロだが
体重位握力欲しい
802 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 06:59:32.75 ID:RHY6TcSe
おれはリアシュー社外品に交換したら
効きすぎて すこしけずった
効きすぎると路面濡れたカーブでロックして危ない
とゆうか 日光の雨上がりの坂のスプーンカーブでこけて
ひざ打ったし
効きすぎて すこしけずった
効きすぎると路面濡れたカーブでロックして危ない
とゆうか 日光の雨上がりの坂のスプーンカーブでこけて
ひざ打ったし
いやｗ
だから純正品は効き過ぎないようになってるわけでｗｗ
俺は社外品を削った（ｷﾘ
だから純正品は効き過ぎないようになってるわけでｗｗ
俺は社外品を削った（ｷﾘ
フロントならまずはパッド交換してみ？
それでもまだ不安ならKXキャリパーに交換。
後はディスク大径化。
それでもまだ不安ならKXキャリパーに交換。
後はディスク大径化。
純正ﾊﾟｯﾄﾞに200mのﾃﾞｨｽｸに交換が対費用効果があるよ。
こっちにもｽﾏｿ
エアクリーナーは125GとSは共通でおｋですか？
お奨めの200mmローター教えておくれよﾉｼ
BW's50が出るみたいだね
調べてみたどアドレスより車体大きいんだなぁ
足元給油でいいな
調べてみたどアドレスより車体大きいんだなぁ
足元給油でいいな
810 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 17:09:55.89 ID:RHY6TcSe
チビスクーターはマフラー変えないと
なめられるよな(´_ゝ｀)
なめられるよな(´_ゝ｀)
811 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 18:11:20.23 ID:RHY6TcSe
フロントブレーキ強化には
パーツクリーナぶっかけで最強だろ？
パーツクリーナぶっかけで最強だろ？
812 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 19:26:50.17 ID:ThF+LRtO
俺もバイクパツセンの200mmと純正パッドとActiveのメッシュだけどめっちゃ効くよ
効き過ぎて砂や小石浮いてるとズリッといきそうな感じ
だからといってガッツンブレーキではない
ただやっぱりキャリパーサポートがクソだったからボルト穴のヘリサート加工必須だよ
効き過ぎて砂や小石浮いてるとズリッといきそうな感じ
だからといってガッツンブレーキではない
ただやっぱりキャリパーサポートがクソだったからボルト穴のヘリサート加工必須だよ
おまえら女のお〇っこ飲んだりう〇こ食べたりできる？
点火系交換トルクアップ期待できますか？
おまいら女のお〇っこ飲んだりう〇こ食べたりできる？
200mmローターをポチッちゃうぜ
キャリパーサポートがクソって怖すぎるんだけど（（（（；゜Д゜））））ガクガクブルブル
パッドって劣化するもん？
4年くらい使ってるけど全然減ってない。
お財布には優しいけどあんまり減らないのもなぁ。。。
それだけローターへのダメージが大きいんだろうか
ローター筋ってるし。
4年くらい使ってるけど全然減ってない。
お財布には優しいけどあんまり減らないのもなぁ。。。
それだけローターへのダメージが大きいんだろうか
ローター筋ってるし。
>>818
4年ってｗ
そのパッド使って何キロ走ってるかに因るだろ
ドロ道とか頻繁に走ってなければ、ディスクローターに筋入るとか
なる前に普通はパッド無くなってるぞ
本当はパッドはとうに無くなってるんじゃね？ｗ
4年ってｗ
そのパッド使って何キロ走ってるかに因るだろ
ドロ道とか頻繁に走ってなければ、ディスクローターに筋入るとか
なる前に普通はパッド無くなってるぞ
本当はパッドはとうに無くなってるんじゃね？ｗ
>>819
今35000キロ超えたけど確かフロントパッド変えたの8000kmのときだったよ。
それ以来変えてない。
K6で買って5年超えたけど買ったときはバイクのこと全く知らなくて8000kmでリアタイヤをHOOPに変えた時にフロントタイヤも交換してくれたわバイク屋さんが。
今考えればアホだったと思う。
当時の記憶がないけれどフロントまで変えろと頼んだ思えはない。
その時にバイク屋からもっと効くパッドに交換できますよと言われて、アドレスはそんなにブレーキが効かないバイクなのかなぁと自分で思って一緒に変えてもらったわ。
今考えればアホだったと思う。
パッドはベスラってやつにしてもっらったわ。
今はエンジン以外一通り自分で整備出来るだけの知識身に付いたけどやっぱりパッド減ってない。
今35000キロ超えたけど確かフロントパッド変えたの8000kmのときだったよ。
それ以来変えてない。
K6で買って5年超えたけど買ったときはバイクのこと全く知らなくて8000kmでリアタイヤをHOOPに変えた時にフロントタイヤも交換してくれたわバイク屋さんが。
今考えればアホだったと思う。
当時の記憶がないけれどフロントまで変えろと頼んだ思えはない。
その時にバイク屋からもっと効くパッドに交換できますよと言われて、アドレスはそんなにブレーキが効かないバイクなのかなぁと自分で思って一緒に変えてもらったわ。
今考えればアホだったと思う。
パッドはベスラってやつにしてもっらったわ。
今はエンジン以外一通り自分で整備出来るだけの知識身に付いたけどやっぱりパッド減ってない。
>ベスラのパッド
メンテ忘れるぐらい持つぞｗ
メンテ忘れるぐらい持つぞｗ
822 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 22:45:25.15 ID:RHY6TcSe
都会だとすり抜けやバトルでブレーキやタイヤへるだろな
バイクが多いと対決しせいになるのな
おれ田舎だから まずバイクはあまり見ない
リアブレーキで十分
リアしゅーなかなか減らねー
バイクが多いと対決しせいになるのな
おれ田舎だから まずバイクはあまり見ない
リアブレーキで十分
リアしゅーなかなか減らねー
K6が明日で買ってから丸6年になる。
片道で言えば連続20Km以上走った事無いので
明日は片道100km超のツーリング行ってくる
片道で言えば連続20Km以上走った事無いので
明日は片道100km超のツーリング行ってくる
休憩なしだと60km超えたあたりから拷問椅子になるよ
何か背もたれが付いてるカスタムシートってアレどうなのよ
ダサい
ケツはすっと逃がせないと不気味だ
ノーマルで十分ダサくて恥ずかしい乗り物なんだから何してもOK
気にもされないし、気にもしない。
気にもされないし、気にもしない。
>>831
でも、気になって仕方ないからここに来てるわけで
でも、気になって仕方ないからここに来てるわけで
はぁ？
834 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 12:29:19.30 ID:W61bpfNg
このスクーターはバッテリーがステップボードについてるカバーの下にあるわけだが、
雨とか降ったときにそこから雨が入り込んでバッテリーは濡れないの？
雨とか降ったときにそこから雨が入り込んでバッテリーは濡れないの？
はい。
開けてみるとすぐ理解出来ると思うよ。
開けてみるとすぐ理解出来ると思うよ。
836 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 13:24:05.83 ID:bUkmT44x
>>834
ゲリラ豪雨に水抜き穴の排水量で間に合うのか心配だったが、心配無用だった。
ツーリング中にキチガイレベルの土砂降りきて、バイク止めてすぐ建物に避難。
避難してる時にずっと見てたけど
ボードに思ったより雨が流れていかないし雨も直撃もしてなかったな。
シート上とかバシバシ雨が当たってるのに、ボードの上は常時少し濡れてる程度で
バッテリー蓋に流れ込むような水量はあの豪雨でさえならなかった。
ゲリラ豪雨に水抜き穴の排水量で間に合うのか心配だったが、心配無用だった。
ツーリング中にキチガイレベルの土砂降りきて、バイク止めてすぐ建物に避難。
避難してる時にずっと見てたけど
ボードに思ったより雨が流れていかないし雨も直撃もしてなかったな。
シート上とかバシバシ雨が当たってるのに、ボードの上は常時少し濡れてる程度で
バッテリー蓋に流れ込むような水量はあの豪雨でさえならなかった。
在庫がなかったからﾃﾞｲﾄﾅのｼﾝﾀｰﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞにしたけどｳﾞｪｽﾗのﾊﾟｯﾄﾞの方がいいな。
ここまでデザインがダサかったら、心置きなく快適性重視で
フル風防やリヤボックス付けられるからいいよな。
生活に無くてはならない道具としてしっかりメンテしてあげたい。
フル風防やリヤボックス付けられるからいいよな。
生活に無くてはならない道具としてしっかりメンテしてあげたい。
ださいというか
乗り手のお前らは面白いけどなw
むさいというか
雨ふったら当然のようにバッテリーケース内浸水するけど
程度問題で済んでるだけで・・
程度問題で済んでるだけで・・
わいも実用性の高さに惚れ込んで
ローン組んでまで買ってしまっただよ
押し歩き楽楽
ローン組んでまで買ってしまっただよ
押し歩き楽楽
なさけねー根性の無いケツだな
バッテリーで思い出したが…
アドレスってバッテリーが完全に死んでもキックでエンジン掛かるのかな？
この仕様ってバイクに因って違うよね
アドレスってバッテリーが完全に死んでもキックでエンジン掛かるのかな？
この仕様ってバイクに因って違うよね
いや、バッテリー死んだらダメって店長言ってたよ
848 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 20:17:09.97 ID:fL358m+Z
バッテリーでおもいだしたが
社外品はやすいが
正規品はすげー高いらしい。
社外品はやすいが
正規品はすげー高いらしい。
>>846
FI
FI
点火系ウオタニに、かえた方居ますかインプレお願いします。
やっぱりバッテリー死んだらキックでもダメかｗ
これから朝冷え込んでくると多分やばいんだよな～
昨日も二日乗らないで、朝掛けようとしたらセル回らんかったし…
キックで何とか掛かったから良かったけど、今週中に交換しなきゃな(´･ω･`)
これから朝冷え込んでくると多分やばいんだよな～
昨日も二日乗らないで、朝掛けようとしたらセル回らんかったし…
キックで何とか掛かったから良かったけど、今週中に交換しなきゃな(´･ω･`)
853 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 20:39:04.94 ID:Z1bQzjV4
じゃあ、キックはいつ使えと
fi点滅バッテリー上がりぎみ
856 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 22:01:45.76 ID:82pkXhIx
キックはセル始動を続けているとバッテリーが上がってしまう人が使う。
つまり走行距離が短すぎて走行中にバッテリーに充分充電できない人が使う。
つまり走行距離が短すぎて走行中にバッテリーに充分充電できない人が使う。
857 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 22:09:38.70 ID:82pkXhIx
走行距離が短い場合にセル始動すると電量が減る一方になってしまうが
キックだとバッテリー満充電状態を保てる
キックだとバッテリー満充電状態を保てる
しかし常時使用の耐久性は無いという
常時使用していて3万キロ越えたよ。
片道1.7kmのほぼ通勤オンリーで。
片道1.7kmのほぼ通勤オンリーで。
それはすごい
お奨めのコスパいいバッテリー教えて！
出来ればネットショップも
出来ればネットショップも
>>863
マジか？
俺のk7は、キック自体はわずか30回くらいしかしてねぇはずだが、
既に人力で戻さないと戻らなくなってるぜ。
まぁ、ほとんど使わんからグリスアップはしてねぇけどな。
どのくらいのペースでグリスアップしてんの？
マジか？
俺のk7は、キック自体はわずか30回くらいしかしてねぇはずだが、
既に人力で戻さないと戻らなくなってるぜ。
まぁ、ほとんど使わんからグリスアップはしてねぇけどな。
どのくらいのペースでグリスアップしてんの？
ホンダの４ｓｔみたいに踏み抜いたり、
ヤマハの２ｓｔみたいにショートでスパッともどしたり
蹴り方でちがうのかもしれんな
とにかく常用する人は少ないし平均は集まらんじゃろ
ヤマハの２ｓｔみたいにショートでスパッともどしたり
蹴り方でちがうのかもしれんな
とにかく常用する人は少ないし平均は集まらんじゃろ
>>864
たまにしか使わないからそうなるんだよ
たまにしか使わないからそうなるんだよ
思うんだけれど、バッテリー死亡した時に乾電池で四角くて8Vか9V位ある奴あるでしょ？あれをシガーソケットに繋いだらキックでエンジン掛からないかな？
869 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 01:52:59.84 ID:xkBvS0E6
マフラー規制前のアドレス１２５って
ｋ７以前モデルって事？？
ｋ７以前モデルって事？？
870 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 02:51:52.84 ID:3fqB3Em/
そういうこと
871 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 03:19:36.84 ID:xkBvS0E6
>>870
ありがと
最近までずっとアドレスＶ１００載っていたんだけど
壊れてしまって乗り換えようと思っているんだけど
規制前に乗り換えようとしているんだけど違和感ないかな？
本当はＰＣＸに乗り換えようと検討していたけどやっぱりアドレスの方がいいし
ありがと
最近までずっとアドレスＶ１００載っていたんだけど
壊れてしまって乗り換えようと思っているんだけど
規制前に乗り換えようとしているんだけど違和感ないかな？
本当はＰＣＸに乗り換えようと検討していたけどやっぱりアドレスの方がいいし
だけどだけどだけどだけどだけど
>>871
日本語で書けよカス
日本語で書けよカス
874 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 06:16:08.46 ID:ujlqA7hA
>>871
どうせあとでパワー不足だのなんだのでPCXが良かったとか言い出すから最初からPCX買っとけカス
どうせあとでパワー不足だのなんだのでPCXが良かったとか言い出すから最初からPCX買っとけカス
875 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 07:06:09.12 ID:3fqB3Em/
K7以前ならパワー面で不満になることは無いだろ
どちらも店まわれば試乗できる
K7以前はポンコツだから中古はやめとけ
まだ7000km走行のK7だけど、この前PCXにしっかり負けた。
PCXは最高速の伸びがすげーぜ。
PCXは最高速の伸びがすげーぜ。
879 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 11:23:09.78 ID:BEl84BIX
見た目も負けて
実力でもまけたら
うんこじゃん
実力でもまけたら
うんこじゃん
K6だけど、ゼロスタートから90km/hまではPCXに余裕勝ちだけどな。
長い直線で90km/h以上だとジワジワ抜かれるが、
街中ではそのころには信号待ちで減速に入るから、
街乗りでPCXに負けた事は、ほとんどないわ。
長い直線で90km/h以上だとジワジワ抜かれるが、
街中ではそのころには信号待ちで減速に入るから、
街乗りでPCXに負けた事は、ほとんどないわ。
K9じゃあ～まるっきりダメダメですからねぇ
みんな戦ってるんだな。
もちろん相手に告知して戦ってるんでしょ？
まさか勝手に競走してるわけでないんでしょ？
すごいなー。
俺はバトルにもなったことないわ・・・
もちろん相手に告知して戦ってるんでしょ？
まさか勝手に競走してるわけでないんでしょ？
すごいなー。
俺はバトルにもなったことないわ・・・
アドレスごときの加速力でバトルですか?アホですね。
公道では出力や速度ではなく、安全で競いますよ。
公道では出力や速度ではなく、安全で競いますよ。
雑誌で、V125Sと、PCX、シグナスXで加速バトルしてたけど、
時速85キロ付近まではV125Sが一番で、90キロ以上はシグナスやPCXが抜き始めてた。
最高速はシグナスが一番だった。
規制前の125Gは、Sより断然加速いいから、PCXは目じゃない。
時速85キロ付近まではV125Sが一番で、90キロ以上はシグナスやPCXが抜き始めてた。
最高速はシグナスが一番だった。
規制前の125Gは、Sより断然加速いいから、PCXは目じゃない。
885 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 18:53:54.53 ID:BEl84BIX
でもな
pcxはまだ 程度がよくて
アドレスはくだびれた奴おおいんじゃないか？
pcxはまだ 程度がよくて
アドレスはくだびれた奴おおいんじゃないか？
PCX14インチなんだから加速で勝って最高速で負けて当たり前だろ
90km以上なんてまず出さないしな
（ｷﾘｯ
フォークオイルを15番にしたらすげー良くなった
>>889
具体的に教えてよ
具体的に教えてよ
加速とか速さとかはどうでも良い 風防、前カゴ、リアボックス付いてるうちのカソリは最強の通勤＆お買い物用マシンだ
好みとリアサスの状態にもよるだろうけど私の乗り方ではホイールベースが長くなった感じ。でもアクセル開けていけてるしアンダーにもならない。
リアプリロード変えて40キロ前後のコーナー目安
リアプリロード変えて40キロ前後のコーナー目安
寝苦しい熱帯夜が続く夜に俺は急に思い立ちアドレスで走り出す
理由？それはライダーなら［走りたい］だけで充分だろ？
熱帯夜からの冷えたビールの御誘いをキャンセルすれば資格は誰にもある
速さは俺には必要無いが早く自宅に帰るのは必要だ
予想外の道路工事渋滞も録画し忘れた深夜アニメの時間も俺には障害にもならない
俺は必ず守る！時間もリヤBOXに積んだ酒のつまみの冷えた豆腐も！
時間と約束を守り快適な早さを提供する大人のアーバンランナー
アドレスV125
理由？それはライダーなら［走りたい］だけで充分だろ？
熱帯夜からの冷えたビールの御誘いをキャンセルすれば資格は誰にもある
速さは俺には必要無いが早く自宅に帰るのは必要だ
予想外の道路工事渋滞も録画し忘れた深夜アニメの時間も俺には障害にもならない
俺は必ず守る！時間もリヤBOXに積んだ酒のつまみの冷えた豆腐も！
時間と約束を守り快適な早さを提供する大人のアーバンランナー
アドレスV125
k7ですが、登りなら余裕で勝てます！
895 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 20:45:02.18 ID:BEl84BIX
貧乏人から愛される
チビスクーター
体がデカいとサーカスの熊とばかにされる(笑)
30すぎてこのバイクは辛い
30すぎたら 燃費だ最高速だ とか気にせずに
250のりたい(´_ゝ｀)
チビスクーター
体がデカいとサーカスの熊とばかにされる(笑)
30すぎてこのバイクは辛い
30すぎたら 燃費だ最高速だ とか気にせずに
250のりたい(´_ゝ｀)
どうせ乗るなら大型乗れよw
もっと上手に煽れよ
898 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 21:17:26.02 ID:1N6zLyoB
>>895
田舎者の発想だな恥ずかしいぞ
田舎者の発想だな恥ずかしいぞ
>>891
でも前カゴは小さいんでしょ？
でも前カゴは小さいんでしょ？
普通は二輪免許取って250くらいから始める、色々乗り次いで125スクーターは便利だなと
愛用する、ほんとに貧乏でスクーター止まりなら可哀そう
愛用する、ほんとに貧乏でスクーター止まりなら可哀そう
そうなのか・・・
俺は125スク買ってなんとなく乗り続けてるわ。
いや、別に250がいらないとかじゃなく、
なんとなく・・・そのまま・・・
俺は125スク買ってなんとなく乗り続けてるわ。
いや、別に250がいらないとかじゃなく、
なんとなく・・・そのまま・・・
>>899 前カゴサイズは横35 縦25 高さ20で小さいと言われれば小さいのかな
でもビールの500×24缶箱も積めるし十分だよ（耐重量は超えてるけど） ただし高さがある物はライトを塞ぐんで夜間は駄目
でもビールの500×24缶箱も積めるし十分だよ（耐重量は超えてるけど） ただし高さがある物はライトを塞ぐんで夜間は駄目
積載性とそこそこの加速、ミニバイク置き場に止められる利便性。
それ以上のものは期待してないし、20万のモノにそれ以上のものを期待すべきではない。
それ以上のものは期待してないし、20万のモノにそれ以上のものを期待すべきではない。
Sのライトの位置下がってるのもその当たりの意見取り入れたんだろうね
>>896
歳とると体力落ちて大型乗るのは億劫になるんだぜ
歳とると体力落ちて大型乗るのは億劫になるんだぜ
908 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 01:45:58.34 ID:wLFzpK/D
>>874
規制前でパワー不足な訳ないだろカスカスカスｗ
規制前でパワー不足な訳ないだろカスカスカスｗ
今までの話を総合すると、PCX150買って置けってことでだいたいOK？
150ってどんな層が買うのか知らんけどさ(笑)
150ってどんな層が買うのか知らんけどさ(笑)
PCX150は＋αの余裕が欲しくて、自動車専用道路を使いたい人向け。
良いバイクだし魅力は感じるけど、加速はアドの規制前の方がいいらしい。
良いバイクだし魅力は感じるけど、加速はアドの規制前の方がいいらしい。
125で駐輪場に止めれる事が、アドレスの最大の利点。
150で、ボディのでかいPCXの存在理由がわからない。
そんなの買うなら、もう250クラス買う方がかしこいだろ。
150で、ボディのでかいPCXの存在理由がわからない。
そんなの買うなら、もう250クラス買う方がかしこいだろ。
913 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 06:51:34.35 ID:/A393kdc
いい歳して50ccみたいなチビスクーターに乗る
存在理由がわからない。
存在理由がわからない。
>>913
なに？自分がバカだっていいたいの？
なに？自分がバカだっていいたいの？
街中で一人乗車なら原二で十分。
高速or複数乗車なら車。
デカいバイクの存在意義が分からない。
車で言えば2シータースポーツみたいな好き物専用？
高速or複数乗車なら車。
デカいバイクの存在意義が分からない。
車で言えば2シータースポーツみたいな好き物専用？
デカバイクは衝動で買うが乗らなくなっちゃうんだよ、何台か買って乗らずに朽ちてくのを見て
日常用途に結び付いたスクーターに落ち着いていく、中大型に乗ったこと無い奴に限って
スクーターよりずっと良いものだと勘違いしてる
日常用途に結び付いたスクーターに落ち着いていく、中大型に乗ったこと無い奴に限って
スクーターよりずっと良いものだと勘違いしてる
917 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 08:22:15.86 ID:6Ap0fJFd
俺はセカンドでSS乗ってるが、タイヤのセンターが減るのがいやだからメインでアドレスだな。
とは言え、爆走したいときはSS乗るけど。
月２でSS、毎日アドレスだな。
とは言え、爆走したいときはSS乗るけど。
月２でSS、毎日アドレスだな。
>>917
週末SS、平日アドでいいじゃん、もっと乗ってやれよｗ
週末SS、平日アドでいいじゃん、もっと乗ってやれよｗ
通勤中稀に、マジキチなすり抜けをするアドＶを見かける。
あんなカッ飛ばして日中仕事になるのか疑問だわｗ
ところで、通勤距離が少し伸びるんで高速乗れるクラスに乗り換えようかと思うんだけど、
アドと同じサイズの～250バイクってありますか？
駐輪場の関係でPCXでもデカイ。もし同じような検討をした事ある人がいれば、
知恵を貸して下しあ。
自分が調べた感じだとレーキンか実物見たことないけどGmax辺りなら
サイズ的に行けるかなと思ってます
あんなカッ飛ばして日中仕事になるのか疑問だわｗ
ところで、通勤距離が少し伸びるんで高速乗れるクラスに乗り換えようかと思うんだけど、
アドと同じサイズの～250バイクってありますか？
駐輪場の関係でPCXでもデカイ。もし同じような検討をした事ある人がいれば、
知恵を貸して下しあ。
自分が調べた感じだとレーキンか実物見たことないけどGmax辺りなら
サイズ的に行けるかなと思ってます
>>921
アドをボアアップじゃダメなんですかね？
タケガワのキットがピストン割れ対策したものが出てきてるみたいだしどうでしょ？
PGOはというよりヨーロッパ系はメンテが大変と言うイメージが強いからお勧めしないよ
アドをボアアップじゃダメなんですかね？
タケガワのキットがピストン割れ対策したものが出てきてるみたいだしどうでしょ？
PGOはというよりヨーロッパ系はメンテが大変と言うイメージが強いからお勧めしないよ
つーかその2車種ってPCXとサイズそんな変わらないような
925 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 18:37:43.52 ID:8+T1kLhp
>>923
お勧めしないって書いてるんだけど日本語読めない方ですか？
GmaxってPGOの奴でしょ？
俺もGmaxの実物見たこと無いけど
PGOのバイク乗ってる友達がメンテ大変だ～って良く話してるの聞いてるから
そういう先入観があるんだよな(イタリア車は面倒)
カワサキかぁ･･･と同じだよ。
お勧めしないって書いてるんだけど日本語読めない方ですか？
GmaxってPGOの奴でしょ？
俺もGmaxの実物見たこと無いけど
PGOのバイク乗ってる友達がメンテ大変だ～って良く話してるの聞いてるから
そういう先入観があるんだよな(イタリア車は面倒)
カワサキかぁ･･･と同じだよ。
>>921
どうしてもアドレスのサイズで軽二輪となると、V125ボアアップになるなあ
改造車になるからメーカー保証とか一切効かないのが欠点
僅かに大きくなるが、シグナスX150は？
輸入車だからヤマハの保証はないが、販売店の独自保証は
あるだろう
少なくともキット組み込みの改造車よりかはマシだと思う
どうしてもアドレスのサイズで軽二輪となると、V125ボアアップになるなあ
改造車になるからメーカー保証とか一切効かないのが欠点
僅かに大きくなるが、シグナスX150は？
輸入車だからヤマハの保証はないが、販売店の独自保証は
あるだろう
少なくともキット組み込みの改造車よりかはマシだと思う
友人が乗ってたのはPGOじゃなくてピアジオのバイクだった
どうもごっちゃになっていた様ですまんかった。
まぁどっちにしろ台湾輸入バイクの品質はアド以下だと思ったほうが良いからどっちみちお勧めは出来ないなぁ
どうもごっちゃになっていた様ですまんかった。
まぁどっちにしろ台湾輸入バイクの品質はアド以下だと思ったほうが良いからどっちみちお勧めは出来ないなぁ
150で高速とか…ｗ
あくまで「走れる」ってだけで、毎日の通勤での高速使用とかなら
絶対に苦行に感じるレベルだと思うんだけどな
まぁ懐事情もあるからその辺は人それぞれと言うしかないけどさ
素直に250にした方が結果的に安く付くと思うけどね
あくまで「走れる」ってだけで、毎日の通勤での高速使用とかなら
絶対に苦行に感じるレベルだと思うんだけどな
まぁ懐事情もあるからその辺は人それぞれと言うしかないけどさ
素直に250にした方が結果的に安く付くと思うけどね
930 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 20:15:45.42 ID:/A393kdc
st250とか小さいし速いよ
20馬力近いし lowギアだし
乗り手は飛ばさない人が多そうだが
20馬力近いし lowギアだし
乗り手は飛ばさない人が多そうだが
>>921
リードex
リードex
通勤に高速使うの？
934 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 21:37:39.54 ID:f3UycAOv
静岡のバイパス使うにはよさそう
ああ
125以下通行不可の有料道路とかかもしれないぞ
>>921
レーシングキングかSYMのファイター150辺りはどう？
レーシングキングかSYMのファイター150辺りはどう？
皆さんありがとうございます。
>>926
ピアジオから独立したのがPGOでしたっけ？
信頼性ばっかりは知らない分不安ですね
>>927
シグ150は良いかもしれないです。比較対象に入れてみます
>>929
今の駐車場だと、車か大型手放さないともう入らないんですよ。
場所が許すならWR250買うんですけどね
>>937
ファイターですか、知らなかったです。ちょっと調べてみます
>>926
ピアジオから独立したのがPGOでしたっけ？
信頼性ばっかりは知らない分不安ですね
>>927
シグ150は良いかもしれないです。比較対象に入れてみます
>>929
今の駐車場だと、車か大型手放さないともう入らないんですよ。
場所が許すならWR250買うんですけどね
>>937
ファイターですか、知らなかったです。ちょっと調べてみます
939 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 23:01:37.01 ID:/A393kdc
>ピアジオから独立したのがPGOでしたっけ？
業務提携していた時期があっただけです。
今は無縁なのですよ。
どっちにしろPGOは良くも悪くも台湾クォリティーの台湾バイク
日本のメーカーには到底及ばないし
販売店以外での整備やらパーツ供給も期待しては逝けない。
害車って訳よ。
業務提携していた時期があっただけです。
今は無縁なのですよ。
どっちにしろPGOは良くも悪くも台湾クォリティーの台湾バイク
日本のメーカーには到底及ばないし
販売店以外での整備やらパーツ供給も期待しては逝けない。
害車って訳よ。
>>941
完全違法改造なのがエグいな。(笑)
完全違法改造なのがエグいな。(笑)
>>932
こいつにもレスしてやれよ
こいつにもレスしてやれよ
C9500を33円で買ってくれた人ありがとぉぉぉぉぉ！
寝る
寝る
誤爆った、店開いたらアドレス買ってくるわ…
>>920
小さな前カゴは役に立たなそうであきらめたが
原一に付けてる大きな前カゴをよく見たら
ウインカーに干渉させず取り付けできそうだった
まずアドレスV125Gに一番下げた状態で取り付けるとウインカーとはかぶらない
が上のネジが5センチ位届かない状態になる
ので何かステーを付けてカゴの上部を上のネジでシッカリ留めればよいかなと
前の白い原二マークも隠れない感じだった
しかし前カゴつけて最高速テストとかしたら何かが起きそうな予感
強風横風の影響なんかどんなだろう
小さな前カゴは役に立たなそうであきらめたが
原一に付けてる大きな前カゴをよく見たら
ウインカーに干渉させず取り付けできそうだった
まずアドレスV125Gに一番下げた状態で取り付けるとウインカーとはかぶらない
が上のネジが5センチ位届かない状態になる
ので何かステーを付けてカゴの上部を上のネジでシッカリ留めればよいかなと
前の白い原二マークも隠れない感じだった
しかし前カゴつけて最高速テストとかしたら何かが起きそうな予感
強風横風の影響なんかどんなだろう
>>946
加工してアドレスV50の頭つけたら？ウインカー付いてるし。
加工してアドレスV50の頭つけたら？ウインカー付いてるし。
V125Sのフロント移植だな
950 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 21:14:32.12 ID:8RVDbYpc
スズキgsr250が欲しいのだ(*´д｀*)
951 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 22:48:42.02 ID:0OxU37bO
｢日本人は黄色い猿｣
またフジテレビが日本人を揶揄する番組を放送 企画・演出は元在日韓国人3世の李闘士男氏
http://livedoor.blogimg.jp/nurupox/imgs/b/c/bc3ee20f.jpg
フジテレビ｢脳活アップデートQ!スマートモンキーズ!!｣
【総合演出】李闘士男
【制作】フジテレビ. リーライダース(代表取締役社長:李闘士男)
①毎週、回答者達は全員なぜか黄色い衣装を着ている(明らかにイエローモンキーの意味)
②番組中、回答者は、猿のモノマネをしてバナナを食べる
③クイズの正解率でランク分けされ100%だと人間､最低の20%だとニホンザルという設定
④公式の番組内容紹介にも｢日本人の猿度を決める｣と書いてある
またフジテレビが日本人を揶揄する番組を放送 企画・演出は元在日韓国人3世の李闘士男氏
http://livedoor.blogimg.jp/nurupox/imgs/b/c/bc3ee20f.jpg
フジテレビ｢脳活アップデートQ!スマートモンキーズ!!｣
【総合演出】李闘士男
【制作】フジテレビ. リーライダース(代表取締役社長:李闘士男)
①毎週、回答者達は全員なぜか黄色い衣装を着ている(明らかにイエローモンキーの意味)
②番組中、回答者は、猿のモノマネをしてバナナを食べる
③クイズの正解率でランク分けされ100%だと人間､最低の20%だとニホンザルという設定
④公式の番組内容紹介にも｢日本人の猿度を決める｣と書いてある
イエローてのはアジア人の蔑称なのに韓国様は日本だけと思ってるど低脳なのね
953 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 02:15:55.32 ID:pYawbLMZ
トルクカムグリスアップしたら出だしが早くなったわ
コリアンの白人コンプは異常だから。
キリスト教信仰して他のアジアをバカにして、脳に病気が無いとこうはならんだろ
キリスト教信仰して他のアジアをバカにして、脳に病気が無いとこうはならんだろ
957 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 05:26:52.90 ID:kwWGLyST
e-ブレイカーって効果のほどは？？
i-MAPとどちらがいいんだろ？
i-MAPとどちらがいいんだろ？
Rホイールのベアリングはサイズどんなもんか分かる方います？
純正の品番でなく、ベアリングとしてのＺ2002みたいな方の品番です。
純正の品番でなく、ベアリングとしてのＺ2002みたいな方の品番です。
リアタイヤが真ん中だけ減るんだけど俺だけ？
むしろそれ以外の減りようがないと思うのは俺だけ？
962 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 15:44:36.17 ID:FZjWBs2I
都内なら、Dセグメント～Eセグメントの車一台に125ccバイク一台で充分。
２時間まで無料とか１時間１００円とか１日上限８００円で打ち止めのとこ
ろがあるときは、V125(K7)使って、まともなところや無料駐車場があるとこ
ろは、車。これが一番気が楽だよ。車はいざというとき安心だし(安い車は
知らんけど)さすがに、125ccをメインの乗り物にしようとは思わない。
意外と全長何cmまでとかの駐輪場多いんだよね。pcxや台湾のデカい
125ccはそこでは、125ccでもダメという事になる。そのときやっぱり、
アドレスV125で充分ってなった。
２時間まで無料とか１時間１００円とか１日上限８００円で打ち止めのとこ
ろがあるときは、V125(K7)使って、まともなところや無料駐車場があるとこ
ろは、車。これが一番気が楽だよ。車はいざというとき安心だし(安い車は
知らんけど)さすがに、125ccをメインの乗り物にしようとは思わない。
意外と全長何cmまでとかの駐輪場多いんだよね。pcxや台湾のデカい
125ccはそこでは、125ccでもダメという事になる。そのときやっぱり、
アドレスV125で充分ってなった。
都内で車いるかどうかは知らんが、BからCセグに落としてV125ともう一台バイク欲しい
都市部に住んでるとホント車使わない。
①雨が降ってる
②二人以上で出かける
③目的地が50km以上離れてる
④深夜で交通量が少なく渋滞の心配が無い
⑤スクーターじゃ積載できない量の買い物がある
以外じゃ車使うことはない。
3年前にマツダ地獄にハマるの覚悟で、
一目惚れしたアテンザスポーツを300万オーバーで買ったのに走行距離は7000km。
車検を前に売ろうと思って査定したら1/5強。
3年前に戻れたら殴ってでも、判を押す前の俺を止めたい。
①雨が降ってる
②二人以上で出かける
③目的地が50km以上離れてる
④深夜で交通量が少なく渋滞の心配が無い
⑤スクーターじゃ積載できない量の買い物がある
以外じゃ車使うことはない。
3年前にマツダ地獄にハマるの覚悟で、
一目惚れしたアテンザスポーツを300万オーバーで買ったのに走行距離は7000km。
車検を前に売ろうと思って査定したら1/5強。
3年前に戻れたら殴ってでも、判を押す前の俺を止めたい。
それが普通だよ
なかなか半値はつかない
なかなか半値はつかない
967 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 17:51:42.87 ID:XGToHPgF
オークションならどうだろうか？
マツダ(笑)
マツダならまぁ・・・
ロードスターですら1/3以下、FDの程度のいいのしか満足に値段つかないんじゃね
ロードスターですら1/3以下、FDの程度のいいのしか満足に値段つかないんじゃね
971 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 22:43:20.21 ID:XGToHPgF
グリスもめんどくせえな
混ぜるとだめとか
ゴムに悪い影響だとか
130度までたいおうとか
200度対応とか
なんなんだよおー(･c_･`)
混ぜるとだめとか
ゴムに悪い影響だとか
130度までたいおうとか
200度対応とか
なんなんだよおー(･c_･`)
リセールバリューを気にするならマツダの車とスズキのバイクは買っちゃだめだろ
グランディンクとか言うスクーター速えな。信号ダッシュで負けたわ。
キムコ(笑)
250なら仕方ない。
250なら仕方ない。
リッターSS乗った後に乗るアド125のマッタリした加速が僕を癒してくれます。
アドは、カバッとフルスロット出来るから、SSよりはある意味ストレス解消できる。
アドは、カバッとフルスロット出来るから、SSよりはある意味ストレス解消できる。
『ＳＳ』
http://inri.client.jp/hexagon/floorB1F_hss/ss_mens6_bb.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/a/e/ae5ce024.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/4/f/4fb65083.jpg
http://ona.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1d6/ona/E38398E382B9E381A8E38392E383A0E383A9E383BC.jpg
http://eba-www.yokohama-cu.ac.jp/~kogiseminagamine/E%20-%20Adolf%20Eichmann.jpg
http://inri.client.jp/hexagon/floorB1F_hss/ss_mens6_bb.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/a/e/ae5ce024.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/4/f/4fb65083.jpg
http://ona.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1d6/ona/E38398E382B9E381A8E38392E383A0E383A9E383BC.jpg
http://eba-www.yokohama-cu.ac.jp/~kogiseminagamine/E%20-%20Adolf%20Eichmann.jpg
他のバイクが早いって書き込むとK5信者のジジイが暴れるので注意
ってテンプレに入れるべき
ってテンプレに入れるべき
今日、TMAXと暫く並走したけど、速いな。スタートから置いてかれてドンドン離されていく。先が詰まってると俺の鬼のすり抜けで追いつくってパターンだった。
もちろんミラー替えてるK5な。
もちろんミラー替えてるK5な。
980 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 06:21:50.86 ID:4zbExdWX
排気量も馬力も4倍以上あるのにバカの典型だなｗｗｗ
こんなのだからアド小僧って言われるんだ
今日、（ ）と暫く並走したけど、速いな。スタートから置いてかれてドンドン離されていく。先が詰まってると俺の鬼のすり抜けで追いつくってパターンだった。
もちろんミラー替えてるK5な。
カッコ内に好きな250cc以上のバイクの名前を入れるといいよｗ
もちろんミラー替えてるK5な。
カッコ内に好きな250cc以上のバイクの名前を入れるといいよｗ
>>983
笑わせてもらったww
笑わせてもらったww
今日、（犬）と暫く並走したけど、速いな。スタートから置いてかれてドンドン離されていく。先が詰まってると俺の鬼のすり抜けで追いつくってパターンだった。
もちろんミラー替えてるK5な。
もちろんミラー替えてるK5な。
新しいコピペ誕生の瞬間を見れた
987 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 10:34:29.64 ID:Z3ak0nbD
今日、（貞子）と暫く並走したけど、速いな。スタートから置いてかれてドンドン離されていく。先が詰まってると俺の鬼のすり抜けで追いつくってパターンだった。
もちろんミラー替えてるK5な。
もちろんミラー替えてるK5な。
988 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 12:23:05.46 ID:rBCyxiD6
今日、（ザーメン）と暫く並走したけど、速いな。スタートから置いてかれてドンドン離されていく。先が詰まってると俺の鬼のすり抜けで追いつくってパターンだった。
もちろんミラー替えてるK5な。
もちろんミラー替えてるK5な。
え？250だと余裕で追いつけますけどなにか？
小僧じゃ無くて48のおっさんですけどなにか？
K5って凄く速いですけどなにか？
小僧じゃ無くて48のおっさんですけどなにか？
K5って凄く速いですけどなにか？
まるで成長していない
たいそうな釣られっぷりw
どっちが小僧だか・・・
どっちが小僧だか・・・
>>990
K5って、最高速が一番出るようだけど
ただの不良品って本当ですか？
正式販売された物とは思えないくらいのリコール数・サービスキャンペーン数が
実施されています。
もしかして、ガンダムと同じでプロトタイプの原二ですか？
K5って、最高速が一番出るようだけど
ただの不良品って本当ですか？
正式販売された物とは思えないくらいのリコール数・サービスキャンペーン数が
実施されています。
もしかして、ガンダムと同じでプロトタイプの原二ですか？
994 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 10:54:29.27 ID:jwRzvTXs
Ｋ７最高。Gでも定価23万だったし、今のV125SやリードEX、シグナスx-fiを
買う理由がないわ。PCXのスタイルと燃費は認める。これで、フラットステッ
プだったら最強だった。
買う理由がないわ。PCXのスタイルと燃費は認める。これで、フラットステッ
プだったら最強だった。
買う金がないわの間違いだろ
駐輪スペースが小さくて置けないという意味では金がないっす
教習所行く前はガラガラだったのに急に増え出した(泣
教習所行く前はガラガラだったのに急に増え出した(泣
うわ、やっちまった。
>>997は、残ってたら201で再利用よろしくねorz
>>997は、残ってたら201で再利用よろしくねorz
ははは
☆八一
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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