- ホンダ・スーパーカブ50 -part132-

1 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 05:53:56.54 ID:JKYH/J9R

ホンダ・スーパーカブ50について語るスレです。

次スレは>>970が立てる事。立てれない場合は安価指定

前スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part131-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341153771/

2 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 05:55:08.11 ID:JKYH/J9R

■便利リンク
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2008-supercub50-all.pdf
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm

■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ　スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ　アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□ナナカンパニー：ttp://www.nanacompany.jp/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□O＆K　ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook　スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html

3 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 05:55:26.17 ID:JKYH/J9R

■資料

車体関係　締付けトルク
(1)フロントアクスルナット　3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側)　3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側)　4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下　2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト　2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70]　2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90]　2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト　2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー　0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm　1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm　2.2 (kg-m)

点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX)　0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω)　0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ)　8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70]　3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90]　13/8 (回転)
※年式により違い有り

4 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 05:55:42.97 ID:JKYH/J9R

FAQ 改訂版

・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨

5 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 05:56:02.69 ID:JKYH/J9R

「中古・１０万以上のカブならココをみる」

（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
1 タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本。オドメーターとタイヤ等から推定される実走距離の差も意識）
2 チェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
3 スプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
4 リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
5 スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
6 前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
7 スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。左右にも揺する。
（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり。ハンドル振って引っかかりがあればベアリング不良を疑う）
8 セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。アクセルワイヤの遊びも確かめる。
（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ、遊びが大きいならこまめな整備はされていないおそれ）
9 始動時にマフラーから白煙あればオイル上がりを疑う。（素人売買では相手を信じないこと）
10 そのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（本来はそのままアイドリングするところ、エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良を疑う）
11 バッテリーの製造年月日を確認、ウィンカー・ホーンも付けてみる（ただし充電で誤魔化される時もある）
12 その他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）

ちなみに安心して乗れる中古は１０万円から
８万前後だと多少の心得がないと困るだろう
５万前後になれば全バラ経験があるか、したいのかおまいは、という感じ

テンプレ以上

6 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 06:19:53.92 ID:wAPXKxHI

ありがとー

7 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 08:22:56.50 ID:3wR5vUyu

1乙

8 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 11:58:56.64 ID:29YGM7ND

500円くらいならオイル交換はガソリンスタンドじゃなくて自分でやった方がコスパいい？

あと1Lより20Lの缶の方が得だよね？

9 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 12:14:28.93 ID:UQLhk9yd

カブ乗りの常識

１、惰性走行はデフォルトテクニック
２、ドラムブレーキはディスクよりも利く
３、オイル交換は500km毎シェブロンが最強
４、パワフィルとウィルズウィンマフラーの組み合わせは鉄板
５、タイヤサイズはF2.75/R3.00がかっこいい
６、全波整流してHIDを付けるのが上級者
７、イリジウムプラグを付けてハイオク使用すると走りが変わる
８、バッテリーをいたわる為に走行時にライトを点けない
９、ライトを点ける時は視認性と安全性を考慮して常時ハイビーム
10、新型カブのみ昼間にライトを点けないと検挙対象
11、駐車する際は車のスペースの真ん中に止める
12、カブにははオイルフィルターが無い
13、オリフィスを2mmに拡大するとオイル流量が増えて耐久性が上がる
14、マフラー交換して抜けが良くなるとギアの入りが良くなる
15、ハイオクガソリンは燃えにくいのでノーマルエンジンに入れちゃ駄目

10 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 12:40:01.90 ID:29YGM7ND

自分でオイル交換やってる奴は1Lじゃなくて20L買ってるよね？そっちの方がいいよね？

11 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 13:19:07.57 ID:1KVy1URR

新型カブ50(AA04)でドライブスプロケ16Tにしてみた
ドライブスプロケットカバーについてる金属の裏板？みたいのが干渉したから取っちゃったけど、それ以外は特に何もなく付いた

乗った感じも平地ではちょっと加速が鈍ったかな？という程度でそれほど変わらなかった
ただ、上りになると確かにノーマル(13T)より大きく失速する。シフトダウンしないと全開でも50km/h割ってしまった
最高速は平地で65km/hぐらい？13Tでリミッターがかかる速度は超える
ゆるい下り坂ではメーターの針がPGM-FI警告灯のあたりで止まった。13Tでは60km/h（メーターでは63km/hぐらい）でリミッターがかかっていたので、同じエンジン回転（7500rpmぐらい）でリミッターがかかってるなら70km/hぐらいのはず

チェーンはまだ余裕あったし、17Tなら3速が13Tの4速とほぼ同じ変速比になるので、干渉とかないなら17Tにしておけばよかったと思ってる

12 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 13:26:05.73 ID:2ti2rfO4

オイル交換はみなさんセルフサービスかと思いますよ。古いオイルは酸化するので私は刻んで買います。

13 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 13:47:14.72 ID:HbKd+tEm

>>11
１４Ｔでも相当加速落ちるのに
１６Ｔだととんでもなくまったり加速しそう
のんびり走る派かな？

14 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 14:02:52.27 ID:9xZd3J8U

>>1　乙
>>9　またお前かシェブロン厨
>>10　
20Lを規定容量0.6Lで割ると３３回
これを経年劣化を起こす前に使い切る自信があるなら20L。
2年で使い切ると仮定しても毎月オイル交換。それでも余りかねない。
ハードユーザーなら行けるか？毎月必ず1500㌔クラスで1000㌔毎交換って。新聞屋クラスじゃね？
4Lの品が有ればそれで妥協が良いと思われる。只G1に４Lは無い

15 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 14:29:34.14 ID:m/P5PvlT

オイル交換時にフラッシングってやる？

16 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 14:35:54.77 ID:s2B1NszB

>>14
またお前か統合失調症
>>15
オイル交換でも全部は交換できないしスラッジは堆積し続けるから灯油でフラッシングしたら良いよ
びっくりするくらい汚れが出てくるから

17 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 15:43:04.78 ID:kOrmeBxr

良かったなお前ら。
2chではカブはカッコイイと評判だから、堂々と低所得者丸出しで乗れるじゃねぇか。

18 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 16:27:28.89 ID:kZv13WtN

カブに付けられるサイドボックスって無いかな？

ヤフオクに出てる安い奴でいけるかな…

19 ：11：2012/08/10(金) 16:37:42.60 ID:1KVy1URR

>>13
一般的には14Tでも加速悪いのですね…
ノーマルでリミッターが煩わしかったのでどちらかというと飛ばしてるのかと思ってたけど、よく考えたら車通りも信号も少ない道でずーっと走ってく乗り方なので確かにのんびりですね

20 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:17:20.23 ID:2LPuDh3e

>18
st250にランドセル付けてたよ

21 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:19:00.12 ID:qZQVkF3i

カブでエンジンオイルのにじみが気になるんだけど、どうもドライブスプロケから
漏れているような気がするんだよねぇ。
カバーはずじたらすげぇ汚かったし。っていうかペースト状のものが沢山・・・

エンジンオイルの滲み止入れてみようかなぁ・・・？

22 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:36:59.13 ID:LtpkP+vt

俺もそろそろC50にAA04とHA02を買い足そうかな

23 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:08:52.68 ID:Idg2ti7K

>>21
スプロケ周りを徹底的に清掃して、しばらく乗り回してみれば漏れているか否かが判るかと

24 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:11:42.75 ID:m/P5PvlT

>>16
有難う。灯油でフラッシングとは次回やってみようとオモ

25 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:36:45.48 ID:EvaL+tvu

灯油フラッシングは気をつけてね

26 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:19:35.26 ID:qZQVkF3i

>>23
あの辺りってパーツクリーナかけまくっても大丈夫？？

>>16
灯油マジで？
灯油入れてエンジン回して汚れとって、エンジンオイルと入れ替えるっていう方法？

27 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:48:51.46 ID:EsY4c//c

>>21
スプロケからオイルが漏れるって…。
ちゃんと「ドライブスプロケの根元」とか
「カウンターシャフトから」とか言うべきかと。

>>26
バラしてパーツを灯油で洗うのは普通だけど、
灯油フラッシングは極めて悪質な釣りだろ。
バラさない限り完全には抜けないから
後から入れたオイルの油膜が維持できず
エンジンに悪い事この上なし。

28 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:55:07.07 ID:N+iFiU84

ホンダ横型エンジンに対するフラッシングオイル残留の危険性
http://www.geocities.jp/eeeyama/foil.html

フラッシングオイルにも危険性はある！
http://minkara.carview.co.jp/userid/190628/blog/1787082/

エンジンオイル交換時にフラッシングするのは良くないことなんですか？ - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1210154202

29 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:35:44.29 ID:wAPXKxHI

バイク乗ってるときのバッグでお薦め教えてください。サイドバッグじゃなく、自分で背負うやつ。

30 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:38:25.01 ID:zCS4jQbS

>>29
自転車板逝って聞いてきたら？恐らく性能は高く（防水以外）、軽いから。

31 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:35:42.70 ID:qZQVkF3i

>>27
スプロケからは漏れないからわかるかなと。

ここは外から交換は無理ですよね？となるとクランクケースを割るってことですか？？

32 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:38:55.74 ID:33CUB49x

私のIDが大型カブの登場を予言している、、、

33 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 08:12:11.69 ID:yrLLLEzq

60km/hで1分くらい全開走行するとエンスト(オーバーヒート)するのは何でだぜ？

34 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 08:35:49.10 ID:exnKbK3Z

CUB49
49cc

35 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 08:36:39.83 ID:exnKbK3Z

33
エアスクリュウとアイドルアップ

36 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:03:34.60 ID:1TNEdvSz

>>33
混合気が薄いから
オイル足りないから

一番は、夏だからｗ

37 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:04:36.87 ID:yrLLLEzq

>>35
アイドルスクリューは回して少しアイドル上げてたぜ？
エアスクリューはどっちに回せばいいんだぜ？

ちなみにエンストは信号とかで止まると同時にエンストするぜ？

38 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:05:59.10 ID:yrLLLEzq

>>36
オイルは上限のはるか上まで入ってたから、ストローでかなり抜いて
まだ上限のちょっと上くらいだぜ？

オイルが霧状になってプラグが被ってるのかと思ったぜ？

39 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:16:53.79 ID:68x6xCW9

↑うっとうしい、消えろカス

40 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:24:20.16 ID:JT7GO7yR

なるほど、夏だからだな

41 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 11:12:25.56 ID:LMJlisYU

普通に走ってる時は黒～青っぽい煙、Nに入れて負荷してみると白に少し茶色の煙が
友達のカブからは出てるんだけど、俺の出ないんだよね。どっちがおかしいんですか？
やっぱ白っぽい煙の出てる友だちのがオイル上がりかなんかだよね？

42 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 13:30:55.03 ID:/hG+X7Hh

エアスクリューはアイドリングが最も高くなる位置
規定の戻し数値あるから（締めた状態から）
型式ナンバー言ってホンダ相談室へ

43 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:58:20.48 ID:0A58yUnG

モデルチェンジしたスーパーカブを購入した

ホームページの写真とか見る分には許容範囲だったが
実物は思ってたよりずっとカブっぽくなかった

フロントがやたらゴツく、メーターパネルが全く別物（近代的？なデザイン）
ガソリンメーターが上に来たのは良い改善点だと思う
エンジンもギアチェンジも静か、ギアチェンジは何かスイッチを踏むような感触
レトロさの欠片も無いが、全体的に近代的なので好きな人は好きかもしれない

44 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 17:57:26.85 ID:q8wtKeLA

旧型のカブって3速ですか？

45 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:22:56.33 ID:ihHfJWQ0

>>44
カブF型のこと？F型に変速機はないよ

46 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:25:09.54 ID:spPQv1Sl

>>45
この型を購入予定なのですが
http://www.goobike.com/bike/stock_8500378B30120728013/

47 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 19:35:26.41 ID:f5Rvb56n

FIカスタムなんだがさっき走ってたら信号で意味不明のエンストをした。
意味不明のエンストはこれで３回目だ。買ってから２年２か月。
なんでだろう。街まで７ｋｍくらいの山の中だったからちょっと焦った。
再びエンジンかけるのにキックで少し手間取った。

48 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 20:09:45.43 ID:pNDJuO/j

エンストといえば、俺のキャブのカブも石がごろごろしているような場所でスロットル戻すとエンストすることがあるな。
すぐに始動出来るけれど、普通エンストするもんかねえ

49 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 20:21:26.13 ID:1TNEdvSz

マニュアル化したんならただのヘタクソ
遠心クラッチのままならどこかおかしいから直せば良いよ

50 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 20:46:36.28 ID:X8TlxKnw

エンストと言えば、今日俺も急な坂道を登りきった後エンジンとまって、その
後かからなくなったな。キックしても何か手応え（足応え？）が軽くて、すわ、
ピストンリングが割れて圧縮でなくなったのか！と青くなったけど、セオリー
としてはプラグかぶりから疑うべきだな、と思って、しばらく置いてアクセル
吹かせながら何回もセル回しとキックをしたら掛かるようになった。
FIはようわからんけど、キャブでエンスト多発するなら今の時期エンジンが冷
えて始動性が悪くなることもないし、一度プラグをチェックしてみたら。
真っ黒になってるようだと燃調いじる必要がある。

51 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:40:50.81 ID:7JF/uuFv

>>39
死ね　バカチョン

52 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:11:45.48 ID:d696mbfv

>>48
負荷がかかってる状態でスロットル急に戻すとエンストするんじゃないのか？
クラッチつながったまんまブレーキ踏んでるようなものに近いと思う

53 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 02:04:59.58 ID:8sZD5Vu/

質問なんですがＣ５０Ｅ　６VCDIのエンジンは
そのままハーネス１２Vの車体に載せられる？

54 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 02:23:37.40 ID:gAAjq9sJ

>>50 車体が傾いて一時的なガス欠おこしたとか？

55 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 07:46:24.89 ID:na4G1/UH

プラグ見れ
自分のカブも同様だったが、ガソリンが濃過ぎて
カブり気味だったのが原因だった

56 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 09:28:20.07 ID:svgaBvFO

カブは世界で１番燃費の良いバイクだから無理してる分エンストしやすいのかもしれない。
燃費が良いといっても修理代が結構かかる。
新車で買った俺のカブはたぶん外れの玉だったと思う。

57 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 12:12:58.36 ID:ASZdoymz

>>54
っつーより、一速で上がるべきところをギリギリまで二速で粘ったせいだと思う。

>>56
きちんと乗ってりゃそうそう故障なんてしない。ほんとに新車で買って、普通の乗り方
してるのに故障頻発したんなら、保障期間内にさっさと交換してもらうべきだったな。

58 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 12:19:45.98 ID:oTaw1JcA

プレスカブはプロにしんかした！

59 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 16:40:04.91 ID:jk/cyyLv

40キロくらいでトコトコ走ると調子がいい

60 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 18:54:06.25 ID:vWTYL+9B

>>53
可能クラッチシリンダー周りも12V用付いた

61 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 19:44:15.52 ID:ZfWQzQLX

メンテしてて気付いたんだがエアクリ外したら明らかに回転変わったんだけど、エアクリ新しいのに替えたほうがいいのかな
買ってから６万キロ無交換

でも純正フィルターってどこでかえるんだ？

62 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 19:57:22.08 ID:vWTYL+9B

バイク用品店、ホンダウィング、バイク屋で注文

63 ：41：2012/08/12(日) 21:10:12.05 ID:m/K0ILWp

知ってる方お願いいたします。

あと加速が悪い原因ってどんなことが考えられますか？

64 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:24:05.05 ID:jk/cyyLv

キャブのセッティングが合っていない
チェーンが寿命寸前
エンジンが寿命寸前
電装が寿命寸前
アクセルの吹かし方

これらのいずれか、または複合的な原因じゃないかな
とりあえずバイク屋の門扉を叩け。

65 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:31:59.80 ID:Q/BPIHeS

全開続けると次の信号でエンストする
アイドリングが低すぎるから上げてみる
アイドリング低いほうがドドドドて聞こえて気持ち良いんだけどな

66 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 22:26:28.36 ID:mYSVeVBz

新型買ったんだが、ニュートラルに入らないことが多い。なんかコツがあるのかな？

67 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 22:32:40.79 ID:vWTYL+9B

>>63
あとクラッチ板の摩耗かな

68 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 22:44:24.54 ID:Nhwvcis+

おまえら車種も書けなくなったのか?カケるのはマスだけか? zannen

69 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 23:29:00.27 ID:gAAjq9sJ

ニュートラルだしたかったら車体を軽く前後してミソ。そのうちアタリがでてくればスムーズになるよ。

70 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 00:21:34.56 ID:WXcTHzJK

>>60
てことは６ＶＣＤＩ最強じゃん。
６Ⅴ本来の造りの良さとポートも大きめで速いし
更に１２Ｖに車にポンで載せられる

71 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 01:37:08.99 ID:dt4p3uQN

>>70
お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな

72 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 01:45:53.09 ID:HquQeoWA

>>66
停車中なら少しアクセル回すか、少し車輪を動かすと入りやすくなる
１万も走ればスムーズになるとか

73 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 07:36:41.22 ID:RsrE5hyS

>>72
なるほど。ありがとうございます！

74 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 08:45:31.62 ID:kEW5vMW4

>>47
FIカブには転倒時に燃料カットする為のセンサーがあって、それが誤作動してるのかもしれない
以前FIカブで原因不明のエンストを繰り返した時にそんな事を聞いた

その時はフレームがキャブ仕様のニコイチカブだったのでクレーム返品したから、ホントにそれが原因かは断定してないけど…

75 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 10:56:54.21 ID:+oCAH1nm

ぽまえらこの糞暑い時期にはどんな格好でカブ乗ってんだ？
俺はジーパン半袖軍手にスニーカー。これにジェットヘルメットだ。

76 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 11:05:27.86 ID:NbiJ1Vbu

俺と全く同じじゃねーか

77 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 12:21:00.82 ID:oRfOkUsY

なんで軍手する必要あんの？？長距離走って日焼けするから？それとも転んだ
ときのため？いずれにせよ、それなら半袖ってのがいかにも中途半端だし、街乗り
だってんなら、よくそんな面倒くさいことすんな。。

まぁ、格好なんて人それぞれ好きにすればいいんだけど、関西人の血が騒いでつい
突っ込んじまったぜ。

78 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 13:12:21.33 ID:S9q20P6V

>>75
カブには乗らないで車です。（ｷﾘｯ
こんな糞暑いのにカブとか無理だから
あと軍手とかありえねーだろ(笑)

79 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 13:24:59.59 ID:mqQjJC8G

>>77
おばちゃんとかバス運転士がグローブする感覚何じゃね？

80 ：75：2012/08/13(月) 13:43:04.09 ID:+oCAH1nm

俺は手が商売道具なんで、保護で軍手をしてる。外側がビニールコートの奴。
ちなみにお勧めはグリーンジャージ。柔らかくて手にフィットする上グリップが良いよ。
昔、スクーターを素手で運転中に転んだ事が有って、苦労した記憶が有る。
腕は擦り傷で大概痛い、で済むが、手は色々不便になる。
後、マシン不調なんかの時の簡易整備の時に役立つな。

81 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 13:57:41.24 ID:90UNSDhh

そもそもそういう職種の人はバイク乗っちゃダメ

82 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 14:13:09.92 ID:S9q20P6V

>>80
手を守りたいのに軍手とか完全に無しだろよー
バイク用のガード付グローブ位買えよ！
このスットコハメ太郎！！！

83 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 14:29:58.67 ID:WD30p3ai

半袖なんて信じられない。事故とか、コケたらどうすんの。

84 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 15:02:54.53 ID:oGLNzXbz

手袋なしで乗り始めたら手に豆が出来た

出来れば軍手でも良いからしたほうがいい

85 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 15:21:42.08 ID:PBlwDRfU

　　　　半袖なんて信じられない。夏は全裸以外無いだろ

86 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 17:59:16.23 ID:oRfOkUsY

>>84
どんだけ貧弱な手をしてんだよｗ　お嬢様か！

まぁ、実際にお嬢様だったら認める、とか思ったけど、お嬢様が軍手ってのも
ないわな。

87 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:06:30.42 ID:oo9uUrr9

関西にすんでる人に聞きたいんだけどいます？

88 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:46:56.81 ID:1dfoapDz

>>80
園芸用の軍手するくらいならホムセンで売ってる作業用の豚皮手袋したほうが全然まし
擦り傷でって言っても路上の砂拾ったら治りは悪いし化膿しやすいぞ
まあ痛いのはお前だからいいけどさ

つーか歯科技工士か

89 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:21:47.06 ID:lnv8J1MM

AA01の俵型エアクリ箱を昔の丸型エアクリ箱に変えたら
50km/h位で息切れ状態…
純正のクセにここまで変わる物なのか？

90 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:40:19.83 ID:bi96Mk+o

>>87
そないなやつおるかいな

91 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:15:52.31 ID:0/sX/I6C

>>87
関西には人が住んでないとでも？

92 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:02:10.82 ID:AgozKr7j

87です

自分阪急で塚口から十三くらいを通勤してるんだけど
これをカブ50で行けたらどんなにいいかって思ってる
可能ですかね？

93 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:11:47.75 ID:5YxruWf8

>>92
10キロあるかないかくらいでしょ
大阪走ったことないけど余裕だろ

以下大阪に於ける道路事情をどうぞ

94 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:38:45.21 ID:vFkZgahM

>>75
出前のオヤジスタイルで昭和感を大切にしてるんですねわかります
でもそこは半キャップメットだろ

95 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 04:57:09.85 ID:guS4Nb4G

台風で思いっきり倒れてステップが少し曲がってしまいました。
バイク屋に電話したら、丸々交換になるかもしれないと言われました。
自分で鉄パイプを突っ込んでテコの原理で曲げると、エンジンの取り付けとかがヤバイでしょうか？

96 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 05:20:50.04 ID:UqdnLJn7

>>95
自分で判断出来ないレベルっすかw?

97 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 05:28:49.27 ID:vpYk0iIC

>>95
基本的に無問題
但し自己責任で。
前々スレ辺りに話題あったな

98 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 06:12:13.25 ID:UqdnLJn7

しかし、ステップが曲がったぐらいで・・・考えるもんかね？
時代なの？個体差と思いたい。

ゆとり。

99 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 07:38:55.95 ID:x2WykYKy

>>95
車体の底の方にネジ2本で留めてあるから、外してから
曲げを調整した方がいいぜ？

100 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 07:54:22.72 ID:Z8Fhxjsc

あんな鉄で出来てるステップなんてちょっとぐらい強引に直しても全然平気だぞ
ってかカブなら基本的にどの個体でもあの辺は狂ってると思った方がいい

101 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 20:41:38.94 ID:/eqFjogm

ステップが曲がったとなじみの店に行ったらハンマーで叩いて直してくれた。
心配になったが、あそこは赤い機動車を沢山メンテしているんで多分問題無いだろ。

102 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:22:59.14 ID:I0O2iop/

大ハンマーで叩け

103 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:24:52.46 ID:FBYvyz11

ハンターチャンス！

104 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 22:29:32.99 ID:X1pNYZof

カブ乗りのみなさまは、お車は何に乗ってるのですか？

105 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:29:56.90 ID:uRS0GPHR

>>100
ステップ自体は問題ないが、クランクケースにくっついた状態でハンマーで叩くと
ネジが逝ったり、クランクケースにダメージがある可能性があるんだよ。
だから、99が外した後でゆがみを直せって言ってんだろ。

106 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:47:55.98 ID:S07KHsnk

>>104
軽トラ

107 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 01:00:13.90 ID:cf4oIHrV

>>104
GTRとハイエース
ハイエースは売り払って
新型のキャラバンにしようと思っている。

108 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 01:39:38.30 ID:k/xcioL1

>>104
ワゴンR

>>107
新型なあ、悪くは無いんだけどハイエースが鉄板だぞ

109 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 08:19:10.98 ID:ABTrgV0K

>>105
俺の知ってるバイク屋は車体につけたまま丸太で叩いて曲がりを直してたぞ。

110 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 10:59:14.12 ID:uRS0GPHR

>>109
確かにそうやってバイク屋が直したってのはたまに聞くな。
まぁ、それでクランクケースいかれたとかはあんま聞かんし、そもそもステップ
をぶつけて曲げたときにクランクケースが傷んだというのも聞かん。
普通に考えれば、ステップの強度がボルト類の強度を下回るように設計している
のが当然だけど、それでも固定したままハンマーでぶったたくのには一定のリスク
があるし、わざわざそんなリスクをおかさんでも、外してから曲げりゃ良かろう
ってこと。

まぁ、固定してたほうが曲げを直すの楽だし、そうしたくなる気持ちもわかるけどな。

111 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 11:01:41.25 ID:Ze2a8nGY

>>104
都市部駅徒歩5分圏在住なんで車は持ってない。
車維持費分で住環境の向上をしてる。

112 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 11:37:26.24 ID:HvW5q+i6

>>92です

>>93さんありがとう

ちなみに所要時間ってだいたいどれくらいですかね？

113 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 14:47:29.49 ID:9iTJI7Qn

>>112
30分掛かるか掛からないかくらいでしょ
大阪走ったことないけどそんなもんだろ

以下大阪に於ける道路事情をどうぞ

114 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 17:35:06.36 ID:NSoJaeq3

>>92
カネが無くて背に腹は代えられない状態ならともかく
原付通勤は命が大事ならやめたほうがよい

四輪で通勤してる奴らには自宅の居間にいる感覚で
ふざけた運転しているのが多すぎる

ここでみんなあれこれアドバイスはしてくれるけど
命の保証をしてくれるわけじゃないからね
最後は自分自身の判断だぞ！

でも実際に痛い目に遭わないとわからないんだよな～

115 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 18:36:32.46 ID:k/xcioL1

車に乗っていると原付がウザく感じる
原付に乗っていると車がウザく感じる

116 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 20:13:58.44 ID:o+r2uNOG

俺は金が無くなり背に腹は代えられぬ状態で車から原付きに乗り換えた
せめて２種乗りたいが免許取る金も無い

117 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 20:15:23.46 ID:u1wiQyaH

同じかも

118 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 20:19:33.98 ID:kwmVBNRU

>>104
ミラ250型のMT車。DOHCエンジン。20km/L程度。こんな暑いと加速超悪いw

119 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 21:18:33.71 ID:NSoJaeq3

>>116
キミは違うのかもしれないが
そういうカネに困っている奴に限って
携帯電話料金やタバコ代、果てはパチンコ代にまで
惜しみなく金を注ぎ込む不思議ｗｗｗ

よくテレビの貧困特集なんかで
ナマポを受けるか受けないかの瀬戸際のような奴が
タバコぷかぷかふかしながらスマホやってるんだよな～

120 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 21:27:45.20 ID:mDIBO2K9

>>119
そういうのは一回味覚えると止められないからねー
普通の人はそれを知ってるからやらないんだよね

121 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 21:28:20.60 ID:bQSb+zUi

>>119
携帯がないと日雇いの仕事探せない(派遣会社から連絡もらえない)からそれくらいは仕方ないだろう。
ヤニとパチは…中毒？ｗ

122 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 22:25:33.03 ID:RlJ3r/wX

>>118
お、俺がいる！
ＤＯＨＣのＤはダイレクトの意味なんだよな！

123 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 23:34:43.77 ID:HvW5q+i6

>>113が、確実だっていえる神はいませんか・・・。

124 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 23:54:25.79 ID:mDIBO2K9

>>123
一回いきゃー分かる話じゃん
パソ使えるならGoogleマップで経路調べてその時間＋αで行けば？
せっかく答えて貰ってんのに

125 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 23:59:12.39 ID:IYQ08ZEu

ガキは放置安定です

126 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 00:05:41.66 ID:RH55dTRd

8/16 2:05～テレ玉で、週刊バイクTVでHonda super CUBをサーキットで試乗

127 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 01:14:32.34 ID:Yeiqcbqw

>>121
いやいや、ケータイの必要性は理解してるんだが
高価なスマホである必然性は全く無いと思うし
通信料が月うん万（しかもそれは絶対に削れない）とか得意気に言ってるの聞くと
なんだかな？って思うワケ

完全にスレチだなｗごめん

128 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 07:24:30.37 ID:l5uFTHjy

>>111
賢いなあ。カブはどんなとき必要なの？

129 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 07:27:54.84 ID:lWkynGqV

朝からバイクを少し磨いてやった。
この間雨降ったから結構汚れていた。
リアキャリアやリアサスの根元の細かい錆はなんとかならんものか。そもそも錆に指が届かない。

130 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 09:25:39.16 ID:bt83F1Xj

>>128
今は娘が生まれて、ミルクだとかおむつ、米とか重い日用雑貨類の買い出しに使ってる。
ホームセンターとかはさすがに駅前には無いし、家族で徒歩だと持てる荷物量に限界あるし。
荷役車種で本当に良かったと思う。
元々大学進学の時に足として新車購入したカスタムで２０年近くになる。
出来ればこのまま廃車まで使いたいね。

131 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 14:13:01.09 ID:jANwPyiM

>>130
カブちゃんも本望だな、大事に乗ってあげて

132 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 20:10:16.07 ID:zZ7HDT3x

カバーってどこの使ってる？

133 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 21:29:44.31 ID:IgFoPEXO

何のカバーだよ。手のカバーはRSタイチ、頭のカバーはマルシンM391。

134 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 22:26:21.80 ID:Yeiqcbqw

カブのハンドルカバーっていったらヤママルト（大久保製作所）だよね！

135 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 22:37:47.86 ID:S3bUAQbO

新型カブ買おうか迷ってるんですが旧型と比べたらやっぱり見劣りしますかね

136 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 23:09:45.72 ID:5ZNiKZwO

新型中華を買うのはちゅうごくじんか在日かミンスくらいのもの
日本国民なら恥ずかしくて買えないのが当然

137 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 23:43:57.01 ID:S3bUAQbO

年式古くても日本の買ったほうがいいですかね？

長く乗りたいので

138 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 23:48:53.97 ID:w63f3GuO

中華料理disってんじゃねぇよ
ラーメン屋の出前もカブ使ってんだぞ

139 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:07:52.63 ID:LV01L81+

新型買おうかな、レンタルして試しのりってのがいいですかね

140 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:08:23.11 ID:zuxkmE93

>>136
新型中華すら買えないからって僻むなよｗ
お前には錆びたボロい国産カブがよく似合ってるよｗｗｗ

141 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:20:15.50 ID:LV01L81+

どっちがいいんだろ営業してだれか

142 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:30:56.88 ID:rJT0xRA4

試乗して良いと思った方を買えばイイ。

新型のレビューもwebにあがってんの。
ttp://www.mr-bike.jp/?p=23028
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20120710/
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/editor/e0000026697.html?pg=1

143 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 01:04:48.09 ID:4y7KIpWP

>>142
×　レビュー
○　ステマ

144 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 06:26:55.06 ID:DQ003MDE

どこがステルスなんだよと言いたい

145 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 06:46:03.84 ID:ZWGoKR/2

昨日ステマって言葉を覚えて使いたいんだろ

146 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 08:11:22.32 ID:VSXYpfKe

01キャブ車乗ってるんだが
スイングアームとかキックペダル辺りは安っぽいけど
大学生が実際に乗ってるの見たらスタイルは案外悪くないかなーとか思った

147 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 09:34:55.40 ID:TuzPyXsE

それは普遍性バイアスだと思う。

格好いいという感覚の基準の中に「個性的である」が有る。
つまり、新聞配達やら、業務用やらで良く見かける車体ってのは
普遍的≒ダサいという色眼鏡がかかる、って事。
カブをカブと解らなくなる迄弄り回して、コレが格好いい、という感覚の基。
センスの有る弄りだと、格好いいマシンになるが、あくまで格好いいの別の基準を満たすからで。
まあ、他人の批判になるからこの辺程度で締めとく。

後、格好いいの別の基準で「美しい点が有る」が有るので、
カブの実用性の美しさを格好いいと感じるのは有り。
さらにC100は「女性受け」をデザインしてるのでその系譜車種のスタイルが悪い訳が無い。

148 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 09:53:19.93 ID:oNzVG+6u

『僕は泣きじゃくる妹のパンティーに手を掛かけた・・』まで読んだ

149 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 10:41:37.90 ID:eLKrZksk

>>148
<○><○>

ttp://www.moedb.net/articles/1140958833.html

150 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 11:36:37.45 ID:yPIRfOdI

俺はカッコイイと思ってカブに乗ってない、中年だしな
一番は燃費がいいこと
次は荷物が沢山積めること
それとチェンジするのが楽しいこと
何より５０の免許しか無いので余りにも選択肢が狭いというのはある(^_^;)

151 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 11:42:16.98 ID:rurYxQrT

確かにカブはチェンジが面白いな
スクーターよりも"運転してる"気分になる

152 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 11:48:55.15 ID:BsATkf/L

時折無性に2種カブが欲しくなる
でも免許を取ってまで必要かと自問すると50のままでいいやってなる
職場が今よりあと10km遠かったらまた違うんだろうけど

153 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 11:54:41.21 ID:957IzSeI

二種カブ乗ったら世界が変わる

154 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 13:02:35.17 ID:gIkKGhhI

もっと先へ…加速したくはないか、中年

155 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 14:12:59.25 ID:n0PBwNgl

>>149
アドスレで暴れてる　Super DQN→ID:eLKrZksk

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
　　このド変態野郎wwww

156 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 15:13:04.12 ID:tDnT7Psh

>>152
可哀想に・・
30km/hの縛り、地獄の坂道から解放されるのに・・。

157 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 15:31:46.09 ID:HfEpurNk

カブのキャブはシート下に食い込んでないやん？
つまり燃料タンクを股の間に移設してシート下をメットインにできるってことやん？

158 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 15:44:14.61 ID:tDnT7Psh

>>157
なぁ。知ってるか？

いいだしっぺの法則って奴を

159 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 15:49:05.01 ID:qjzX2mZV

>>157
メットほどのスペースは無い
半ボウすらムリだろ

小物入れとしてなら可能

タンクはゴリラタンクで良し
コピーでいいんじゃね

ガンガレ

160 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 16:01:03.23 ID:HfEpurNk

ホンダさんがいつかのモーターショーでメットインの電動カブ発表してなかったっけ？
あれは原形のままカブに似て非なるものだったのか…

161 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 20:01:41.13 ID:yovMkf0Y

滋賀の草津のイオンモールでノーヘルで乗ってるハゲが居た
頭に栄養行ってないんだろうなあ

162 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 20:09:39.21 ID:zuxkmE93

晒したれ

163 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 21:37:38.46 ID:yovMkf0Y

ナンバーまでは見ていないんだ。
乗っていたのは黄色のストリートっぽい奴だったが……
理解に苦しむな。

164 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 04:37:17.96 ID:DlohP+g/

>>155
随分とお楽しみ出来たようでナニよりです。(ﾆﾔﾆﾔ
本当、夏休みだよなぁ。

165 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 07:51:17.42 ID:kfmARDM7

田舎だと早朝の新聞配達でノーヘルのカブ乗り普通に見るよ
それで周りを確認しないで道を横切ったり危ないのなんの

166 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 09:20:25.07 ID:pzJ1QIzt

団地の中に新聞店あるので団地内は一日中ノーヘル、あれと衝突したら医療費たっぷり払わされるのだろうか。

167 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 10:26:42.82 ID:et+GLxCh

ウィンドウズＸＰのデスクトップを久しぶりに使って２ちゃん見たらエラーでまくり。
おまけに右上の変な表示なんだよ。セブンのノートでは出ないよ。

168 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 10:29:49.40 ID:et+GLxCh

なにこれ？返信機能とツイッター機能がついてるよ。

169 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 10:44:30.64 ID:et+GLxCh

今は２階から１階に下りてきてノートで書いてるけど返信機能やツイッター機能も
上・右上の表示もなくなった。
デスクトップとノートで表示に差があるんだね。なんだよこれ。

170 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 10:47:07.45 ID:8PxLVjim

もう盆は終わってんだよ
あの世に帰れ

171 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 10:49:20.95 ID:uEeFNBMu

アームクランプ注文した。これでケータイをナビとして使えるぜ

172 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 14:17:17.48 ID:vPPDr0us

２ｋｍ越えてもカブなら余裕こいちゃってOK？

173 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 14:24:49.08 ID:7MfIJyX/

>>172
むしろ慣らし運転終了ぐらいの気持ちでおけ

174 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 14:51:00.74 ID:kfmARDM7

>>2km超えても
って意味不明どういうこと？

175 ：多分このうちのどれか：2012/08/18(土) 15:13:00.27 ID:D5TvKh7K

時速
走行距離
飛行距離
航行距離
曳航距離
高度
積載物長
操縦者長
全長
全幅
車高

176 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 15:22:37.99 ID:vPPDr0us

２万ｋｍです、すいません

177 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 16:44:31.62 ID:Ko6U16nX

ストリートカブもらったんだけど、バッテリーがかなりへばってる。
ONにするとNがボーっとつく感じです。

バイクは初なんだけど、キック式の場合、エンジンかかれば、そのまま乗ってて支障ないですか？
それとも、早期に替えといたほうが無難？

178 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 17:00:34.27 ID:cGn14gOG

一度放電しきったバッテリーはどうあがいても回復しません
走っている時は良くても信号待ち等でアイドリング状態でウィンカーとストップランプが点かなければ整備不良です
いい値段するので躊躇しているのでしょうが、とっとと交換すべし

179 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 17:03:52.79 ID:kfmARDM7

>>177
アイドリング中、指示機の付きが悪い様だと交換時かも

180 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 17:55:18.69 ID:Ko6U16nX

>>178 >>179
納得です。
近々交換してきます。
ありがとうございました！

181 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 17:55:44.61 ID:vamuKsmr

安い中華バッテリーで良くね？！
カスタムで無い丸目ならセル使わないから十分だろう。

182 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 18:12:26.10 ID:CeDoErj4

ライトが自転車より暗くて轢かれそうになった

183 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 18:13:11.89 ID:zOY9mUr/

キックスタート故にバッテリーの状態を判断しにくいからこそ、保険の意味も込めて国産バッテリーや高性能バッテリーという選択肢も。

184 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 18:56:14.12 ID:vamuKsmr

いや安いバッテリーで十分…
６千円もする国産メーカーバッテリーするならばこまめに安いバッテリーを変えていくのも賢い方法。

国産メーカーといえど現在はメイドインチャイナだし… ┐('～`;)┌

185 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 19:20:29.77 ID:zOY9mUr/

一番賢いのはバッテリーレス化…な訳ないか。

186 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 19:27:31.26 ID:vamuKsmr

中華ジェルバッテリー４Ｌ-ＢＳだが４年目だが全く順調そのもの。
これの前はユアサだったが４年迎える前に逝ってしまった。

187 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 20:22:55.85 ID:spzifo58

嬉々として中華バッテリー使うなよ

188 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 20:31:40.98 ID:vamuKsmr

>>187
命令するなよ

189 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 20:38:08.62 ID:1FOSBvjc

>>187
中華バッテリーどころか本体も、もう・・・

190 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 20:38:24.95 ID:spzifo58

うるさいぞ中国かぶれが恥を知れ

191 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 20:48:23.22 ID:zuV8WKeG

敵性国家のツールは、徹底的に学び使いこなすものだよ。

192 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 20:48:34.73 ID:vamuKsmr

>>190
うるさいぞコイツ
別に好きだから使ってね～けど
クォリティーの割に安いから使ってるだけやバ～カ

193 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 21:01:57.99 ID:V6yxV25+

>>190
だから中華料理disってんじゃねぇって言ってんだろうが

194 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 21:11:17.96 ID:vamuKsmr

>>190
コイツは全部品に中国製の部品使ってない生活してんだろ～な！

195 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 21:14:06.12 ID:Yqquc8P3

中国と言えば京都の渡月橋のお土産屋の通訳さんは可愛かった
着物が似合っていたなあ

196 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 21:14:22.61 ID:FcxLiNA1

中国製品は今や日本製より優秀ねどんどん買うよろし
中国人は日本人より優秀ね尊敬するよろし
大国中国は世界の基軸ね小国日本は隷属するよろし
尖閣諸島が中国の物なのは当然ね日本人馬鹿ばかりｗｗｗｗｗ

197 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 21:16:45.26 ID:8m/P7ZSL

今までやたらとエンジンオイルが減る減る言ってる奴をみると、ああ、もうかなり
ガタがきたボロカブ乗ってんだな、かわいそうに、、なんて思ってたんだが、
今日オイル交換したら予想以上に減ってたorz

今までこんなことなかったのに。。と、そこでふと、俺は今まで夏場はG2（10w40）
を入れてたのに、今年はG1を使っていることに気づいた。まぁ、もう4万以上走ったし、
俺のカブがへたってきたって可能性も大なんだが、もしかしたらこれが原因なんじゃ
なかろうか。
夏場、長距離を走ると液温が上がって、10w30のG1じゃ粘度が下がってオイル上がり（
もしかしたら漏出も）しやすくなるのかも知れん。

まぁ、これからオイル交換する奴で暇な奴がいたら検証よろしこ。

198 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 21:28:26.85 ID:vPPDr0us

今日塚口から十三まで自転車で行った。
意外と近いことに驚いたぜ

カブでなくてもいいんじゃないかと思えてきた

199 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 21:37:44.67 ID:vamuKsmr

>>190
メイドインジャパンのカブ用バッテリーあればメーカー名･価格教えてくれよ！

200 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 21:49:23.79 ID:vsonfYwG

>>199
お前は一生中国製つかってろ！

201 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 22:17:08.97 ID:vamuKsmr

>>200
単発かよ

202 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 22:21:56.28 ID:vamuKsmr

>>200
日本製バッテリー使ってろよ糞野郎

あればな…

203 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 22:26:19.51 ID:MuXDfJm7

>>197
どんな走り方で、どの程度の頻度で交換してるのか、今回どの程度減っていたのか
って前提が分からんから何とも言えんが、
通勤メインでほぼ毎日40kmほど走ってる俺の'93年式カスタムは、
G-1を1000km毎の交換で目に見えて減ったなんて感じる事は無いけどな。
因みに走行距離は5万km超えてる。

204 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 22:26:41.22 ID:vsonfYwG

>>202
有るけどお前には教えない
ば～～かｗｗ

205 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 22:34:36.97 ID:vamuKsmr

>>204
高いのを有り難がってつかってろよ糞が！ (笑)

206 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:03:52.68 ID:LTVzYd2l

ID:vamuKsmrが在日なのはよくわかった
これが火病ってやつかｗｗ

207 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:10:30.02 ID:AbjAB59N

この程度で火病とか夏休みすぎてもう

208 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:11:47.67 ID:vamuKsmr

コイツが２ちゃん特有の単発自演って奴だな。一人でＩＤ変えながら工作乙

それにしても中華バッテリーの話から在日で火病かよ… 中国から韓国にすり変わってやがんの…

バカ発見器に引っ掛かった馬鹿丸出しの見本やな笑

209 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:20:11.93 ID:LTVzYd2l

↑いつまでもうるせえぞ！基地外在日がｗｗ

210 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:23:56.30 ID:AbjAB59N

まあ何だかんだ言っても中韓の底辺労働者に依って
日本人の生活が支えられているのもまた事実であり
その生産コストの安さからカブの大陸生産と相成ったわけで
コスト的観点から技術移転するのも営利企業としては当然の選択なんだけど
結果技術を得た中韓によって更にコストダウンを余儀なくされるって
いうのはなんともかんとも

211 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:24:17.74 ID:UEH22VWc

>>198
それだけ近いならカブでも良いかもね
歩道が充実してるなら自転車でも良いだろう
時間や体力温存を重視したいならカブかな

212 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:25:01.63 ID:vamuKsmr

>>209
生粋の日本人ですが何か～ (笑)

213 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:30:04.75 ID:vamuKsmr

>>209
まあ餅つけよ単発君

親兄弟を在日あたりに殺されたのかよ (笑)

214 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:34:44.55 ID:R41+eDmr

>>212-213
落ち着いて1レスにまとめろ

215 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:51:04.74 ID:vamuKsmr

>>196
どうせなら全部中国語で書いてくれよん。

216 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 02:15:47.45 ID:QO2QeHme

８月１９日は”ハイクの日”ですか。
一句ひねり出そうかな。
秋色は　目にはさやかに　見えねども
秋風に　驚かれぬる　旅バイク

217 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 08:30:10.85 ID:uv3lAmoG

ば・・い・・・イグッ

218 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 12:19:47.12 ID:fR27l7tp

生産台数7600万台　ホンダ・スーパーカブのリニューアル秘話
http://www.news-postseven.com/archives/20120819_137886.html

＞　「日本人はなぜ、そこまで品質を要求するのか。彼らは最初は理解できなかったようです。
＞　でも必ずその意味は伝わるはずです」

大丈夫なのか・・・

219 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 12:34:51.96 ID:N2nj0wlY

中華の労働者に理解させるのは未来永劫無理だろう。
今乗ってるキャブモデルを大事に使うよ

220 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 13:44:59.84 ID:YbfbFEle

日本以外のアジア諸国は中国カブ販売するの？

221 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 19:07:23.97 ID:R1ruJ2QG

新型110も含めて現行カブそのものが日本専用モデルでしょ。
ASEAN地域は自国or周辺工場製でしょ。（タイ、フィリピン、マレーシア、ベトナム工場）
ttp://www.honda.co.jp/group/manufacturing/overseas/asiaoceania/

中国工場は以前の記事だと完成車はメキシコ、ペルー他、部品として南アフリカ他向。
ttp://www.mr-bike.jp/?p=13380

222 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 19:56:51.99 ID:uI9JUGlm

>>218
なぜか見れない。

223 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 22:49:01.27 ID:BQ8kVLEA

>>218
つたわるのはいつかなー(新蕪に乗りながら)

224 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 23:37:32.84 ID:QlY9/XdC

>>221
これを読む限り「日本専用モデル」なんて無いようだが？
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120819-00000007-pseven-soci

225 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 15:13:12.97 ID:39m51w0X

>>218
伝わるはずです・・・

まだ伝わってないのかよｗ
クオリティ不安じゃん

226 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 15:15:17.62 ID:39m51w0X

この赤いIDもあれだが、
本人が別に中華でいいって言ってるなら
そこまで国産を強要することもないような気が。。。ｗ

227 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 15:34:57.51 ID:JXqx33cC

払い下げ郵政110は高値で取引されんのかな

228 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 19:30:55.98 ID:VF0U3scJ

>>226
またお前か、ｗを使わずにしゃべれないのか？在日君

229 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 21:23:11.30 ID:K2zx4EDO

>>203
えらい亀ですまんが、一応状況を説明しておくと、普段は大体2000～3000でオイル
交換、春先に換えて多分2000までは走ってないはず。最近になってレベルゲージを
みたら真ん中くらいになってて（交換直後は上限ギリギリ）、おかしいな、地面が
水平じゃないのか？と思ってたら、クソ暑い日に2日連続100km走った後にチェック
したら下限ギリギリになってて、びっくりしたって話。
今までは殆んど減ってなかった。

正直細かい話は主旨とは関係ないと思って省いたんだが、説明不足と感じたなら
スマソ。

230 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 12:22:58.13 ID:OKVgO8aW

バイク屋って買った店じゃないと冷たいな

231 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 12:52:44.81 ID:hUPk18nj

店によるんじゃない？
俺野場合住んでるマンションの真下がバイクやにも関わらず
別の店でカブ購入し点検整備は真下の店にお願いしてる。
でも親切に対応してくれるよ？

232 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 12:54:49.89 ID:HTmyydB7

飛び込み依頼をきっかけに、次の購入・利用に繋がるかも知れない新規のお客さんを、
むざむざ逃がすようなマネはしないだろう。

233 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 13:34:20.62 ID:aSqOGzTn

>>230
当たり前だろ。
知らねー客相手にしても時間の無駄だし

234 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 13:35:46.39 ID:aSqOGzTn

>>232
そうでもない。
買った店に逝ってください。
ヤフーで買ったとか言う乞食は、特に相手にしたくない。

235 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 16:02:34.28 ID:qbsz8kjf

確かに冷たい。
特に大きい中古屋は赤男爵に限らず見てもくれない。
「ウチで購入されましたか～？」
「いいえ、でも立ち往生しちゃってて」
「あ～、今ウチのお客でいっぱいだからゴメンね～」
ってな感じ。

236 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 16:13:04.49 ID:fP7HoTpy

面倒をかける客にろくなの居ないって分かってるんだろｗｗ
壊れる＝メンテしてない、カネかけてないという判断は正しい。

昔はこんなギスギスしてなかったんだけどなぁ～古き良き日本って言葉
本当にその通りになってきてるよな。

237 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 16:48:51.67 ID:DEat3ept

古河バッテリーで国産なかったっけ？
ユアサだって国産残ってるだろ？
高いけどな

238 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 18:12:17.71 ID:qbsz8kjf

>>236
それは極端だと思う。
機械はいつか必ず故障するんだから。
その辺の間口が狭いとタダでさえ敷居の高い二輪車が余計手を出しづらくなると思う。

239 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 19:11:18.04 ID:RX6xtdGb

バイク屋に持っていって直った試がない
お金だけ取られて終了

240 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 19:49:03.84 ID:cg4evodJ

>>239
節子、それバイク屋やない。
ペテン師や。

241 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 20:28:23.96 ID:gwLPptmW

プレスカブをバーハンにしたいんだけど、安くすむ方法教えて

242 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 20:35:43.63 ID:JOTdtOYA

バーハンだと思い込むのが格安

243 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 20:42:31.93 ID:MJTLrNTB

バーハンの意味すら分からん。

244 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 20:42:39.14 ID:sy9L6gJH

カブ５０かおうかと思ったけど、やっぱりベンリーにします

245 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 20:43:00.68 ID:MJTLrNTB

そうか、婆ちゃんのことか！

246 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:15:02.07 ID:gwLPptmW

ウインカーはとりあえずバーエンドで良いとして、キーをどこにするかで悩むな

247 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:16:07.06 ID:pU4P16C6

それはバーサン

バーサンとかプレおばんとか

248 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:41:54.13 ID:0wmH+v3E

>>246
1.ライトの上面、メーターの後ろ
2.ハンドル付近
3.左サイドカバー

249 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 09:18:28.22 ID:hGWl8xvi

>>239
あるあるｗ
なんというか、動けばイイレベルまでの修理なら出来るがそれ以上の異音解消
とか細かい事の修理が出来ない店。
ま、実際↑ぐらいでやってこれちゃうんだろうが。

250 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 11:38:18.53 ID:5wJOPN7o

FIカブなんだが近くにエンジン音の大きい車やバイクがいるとFIはそれを自分のエンジン音の
振動だと勘違いして勝手にエンストにするらしい。
誰かホンダに文句言ってやれ。

251 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 14:04:36.67 ID:ni390eXc

新車のFIカブだけど今のとこそんな目に遭ったことは無いな。

252 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 14:59:00.52 ID:hGWl8xvi

>>250
そんな超絶機能ついてんの？流石新型。

アホみたいｗ

253 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 15:10:24.45 ID:useKqNGh

>>250
わろた

254 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 17:34:03.39 ID:5wJOPN7o

>>252
お前が知らないだけだ。アホはお前。

255 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 17:47:58.66 ID:H7BMoPCN

>>254
釣り乙

256 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 18:16:22.54 ID:aEyu/7Q9

こないだデカイ声で叫んだら止まったよ

257 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 18:23:46.49 ID:52jweq6v

近くにいた爺さんの心肺機能を止めたんだな…

258 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 20:04:30.70 ID:WxAKIFzN

手抜き設計じゃん

日本市場だけのために50cc用フレームを作るとコストが上がってしまう。
そこでスーパーカブ110とフレームや外装の共通化を行なった。
車両重量は83kg（50カスタム）から95kgへと重くなった。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120821/1042566/?ST=life&P=3

259 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 21:12:29.04 ID:52jweq6v

２stみたいに無くならなかっただけでも良いじゃねぇかよ？

260 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 21:22:01.33 ID:ZaNPd6qF

もうス○キからフレーム買ってエンジン乗せて新型カブとして売れ

261 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 21:38:05.51 ID:rJg8d9qZ

ホンダはもう以前のような会社じゃなくなってしまったんだよ

262 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 00:33:21.42 ID:Q2LKCarm

宗一郎が生きているときは「本田技研工業」
宗一郎がいなくなった今は「ホンダ」

263 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 07:09:43.03 ID:/4EiGX9c

クルマみたく純正部品販売所ってないのかな

264 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 07:10:14.75 ID:iE0evdaK

aホンダ(笑)

265 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 08:22:54.72 ID:Y0bu8Sba

日本スーパーカブ50カスタム
変速機4段リターン
燃料消費率（km／L）116.0
車両重量（kg）83
乾燥重量（kg）79
最高出力（kW［PS］／rpm） 2.5［3.4］／7,000
最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） 3.8［0.39］／5,000
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070827-cub.html

中国スーパーカブ50
変速機4段リターン
燃料消費率（km／L）110.0 燃費悪い
車両重量（kg） 95 重い
乾燥重量（kg）-
最高出力（kW［PS］／rpm） 2.7［3.7］／7,500 低回転出力低下？
最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） 3.8［0.39］／5,500 低回転トルク低下？
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120517-cub.html

266 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 08:26:02.04 ID:Y0bu8Sba

中国スーパーカブ50は重くなったので、加速が遅くなって、急坂でスピードが出なくて、
センタースタンドがけが大変で、タイヤの減りが早そうだな。

267 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 08:33:17.35 ID:Y0bu8Sba

原付のような非力なバイクは６０キログラムのライダーと７２キログラムのライダーで
明らかに加速の速さが違うのは、体の小さな女性ライダーのスクーターが馬鹿っ速いのを
見てよく知っている。

268 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 09:47:20.92 ID:Y0bu8Sba

あれー、体重重い人は中国のほうが速いあるよｗｗ

パワーウェイトレシオ比較

体重40kgの場合
36.18kg/PS 日本スーパーカブ50カスタム　
36.49kg/PS 中国スーパーカブ50

体重50kgの場合
39.12kg/PS 日本スーパーカブ50カスタム　
39.19kg/PS 中国スーパーカブ50

体重60kgの場合
42.06kg/PS 日本スーパーカブ50カスタム　
41.89kg/PS 中国スーパーカブ50

体重70kgの場合
45.00kg/PS 日本スーパーカブ50カスタム　
44.59kg/PS 中国スーパーカブ50

269 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 09:49:53.44 ID:Y0bu8Sba

体重４０と７０はパワーウエイトレシオ９の差があるからちびっ子らいだーに勝てないのは
間違いない

270 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 10:00:14.49 ID:mSWdIOWl

>>265
しかし改めて思うがカブってとんでもなく燃費良いな
シナカブでもリッターあたり110kmかよ

271 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 10:23:15.43 ID:ihIapHoF

Rタイヤたった４５００ｋｍでこんなにすり減った。しかし後１５００ｋｍは走ろうと思う。
オイル交換とタイヤ交換のタイミングを一緒にしたいからだ。
http://219.94.194.39/up/src/f9516.jpg

272 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 10:58:31.84 ID:IIr6vHJ6

タイヤサイズが同じなら前後で交換して両方使い切る方法もある。

273 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 12:09:34.86 ID:IBP9YcgA

>>271
鰤のタイヤか？
俺が使ってたのと同じなら１００００ｋｍ使って火曜日に交換したが２分山弱残ったぞ

そして履き替えたタイヤは鰤のバトラックスBTｰ390
乗り心地も良くなったし、ハンドルのふらつきがなくなり直進安定性も上がった
コーナーで今までハンドルで曲がっていたというのも分かったよ
カブらしい動きは薄くなったけどね

274 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 14:38:30.45 ID:/9QAnG+g

>>273
乗り心地とグリップが良くなっても持ちが不安だろ。

275 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 22:47:14.44 ID:2LM8cxT5

キャブ車のプレスカブを探しています。
2006年以前製造のを探せば良いんでしょうが、中古車検索サイトではほとんどが年式不明となってます。
レッグシールドに貼ってあるPGM-FIのシールの他に、外見から見分ける方法はありますか？

例えばこれらは全てキャブ車でしょうか。
http://www.goobike.com/bike/stock_8400045B20120709006/
http://www.goobike.com/bike/stock_8501039B30120810002/
http://www.goobike.com/bike/stock_8501039B30120810004/
http://www.goobike.com/bike/stock_8500355B30111228007/
http://www.goobike.com/bike/stock_8501588B30120823001/

276 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 22:56:39.26 ID:2LM8cxT5

>>275
今気づいた、マイナーチェンジ後はエンジン黒塗りになってるんだな
銀のエンジンがキャブ車ってことか
すまんスルーしてくれ

277 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 23:43:05.54 ID:Q2LKCarm

>>275
マフラーのヒートガードで見分けられる。
キャブ車は丸棒を曲げて溶接したタイプ、FI車は板をプレスしたタイプ。
これはプレスカブやリトルカブも共通。

278 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 07:46:06.18 ID:nf4ztUcq

>>277
おおほんとだ
サンクス！

279 ：273：2012/08/24(金) 10:16:07.07 ID:sR0j4d5I

>>274
レビューを見る限り持ちは110でも言うほど悪くはないみたい
俺のは５０だが１００００ｋｍは保たないだろうね
早く無くなっても趣味だし自家用車の5分の１の値段だから気にしない
次はミシュランにしてみようかなと思っているよ

280 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 18:40:25.66 ID:6TyySd32

オイルはマックスまで入れる？
それとも中間くらい？

281 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 19:41:06.58 ID:p8117nHf

中間

282 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 21:59:44.26 ID:4O0T1KuZ

マックスを入れれば良い

283 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 05:49:25.58 ID:i/ivWo/m

ちょうど昨夜オイル交換した。前回の残り0.8ℓ以上あったっぽいけど、入るもんだなと思いながら全部入れた。

ところでポイパックどこに捨ててる？いつもゴメンねと言いながら燃えるゴミの中に入れてるんだが。

284 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 07:24:02.86 ID:H/HFO/jJ

>>283
オイルの入れすぎは抵抗になって回転が悪くなるし、
横型の場合シリンダーに回りすぎて悪さをするぞ。
オイル吸収剤の処理は自治体によっては
可燃ゴミでもおKだし、許されないところもある。

285 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 15:12:14.82 ID:dznxIn6I

>>284
可燃ゴミでダメな所ならＯＫな市町村行ってその土地のホムセンのゴミ箱へポイすれば良い！
もちろん新しいオイル一本くらい買おうぜ！

286 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 17:39:37.17 ID:L5sBlIt2

>>285
高速のPAやSAのごみ箱に家庭ごみを持ち込む輩と同類だな。
処分できないなら自宅でオイル交換するな。

287 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 19:37:24.26 ID:P3xzcEX6

>>285
せめて役場に捨てろよ

288 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 21:29:14.25 ID:dznxIn6I

俺の所はＯＫだよ。
駄目な所… と仮定のハナシなんだが。
オイル買って廃オイル引き取るホムセンもあるから。領収書が必要。
俺の市にあるコメリがそうだった。

289 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 21:39:01.00 ID:fXeZepbQ

>>285
（＾～＾）みんなから怒られてるし～

290 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 23:35:48.91 ID:0SID0y3x

オイル捨てること出来ない自治体のホムセンはオイル吸収剤売るなよｗｗｗって冗談だろ

291 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 23:43:28.00 ID:dznxIn6I

オイル捨てられない地域は処理はどうするの？
ガススタとか？

292 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 06:54:15.77 ID:h14osxhO

１年で６０００ｋｍ走るとすると１０年で６万ｋｍだ。
俺は１３万ｋｍ走ってから捨てようと思っている。その頃になれば電動バイクが普及しているかもしれないから。
電動バイクが普及していなかったらもう一生３０万ｋｍくらい今のカブでいいと思っている。
一生連れ添ってもいいかもしれない。

293 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 07:24:21.43 ID:h14osxhO

エアクリーナーは３万ｋｍのときに交換しようと思っている。
現在１万４０００ｋｍだ。長く乗るには消耗部品は替えていかなければ。
消耗部品交換の代金がカブを買った時の金額を超えたらちょっと考えるかも。
まぁ決定的に修理不能な状態でない限りどこまでも乗り続けるさ。

294 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 09:51:52.40 ID:7R/wwHC8

思いつきはチラシの裏にでも書いてろ

295 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 09:53:01.48 ID:zjiFQE6z

ここはみんなチラシの裏だし

296 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 10:34:55.73 ID:7R/wwHC8

チラシはチラシでもリアルチラシの裏な

297 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 10:57:35.66 ID:+pqfRqQl

イヤなら見なければいい。
ココは蔑称便所の落書き
スレの趣旨に添ってるんだから大目にみてやれ

298 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 11:15:13.68 ID:FtMSljsv

まあこれも一連の流れみたいなもんだし

299 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 17:30:08.61 ID:B4S0/fh5

中華カブは、日本製に比べ品質はかなり落ちてる。
納車した時点でリアにサビが出始めてた。
それでも、原付の中では一番長持ちするだろってバイク屋に言われたよ。
記念モデルでも限定モデルでもいいから、日本製カブ復活して欲しいな。

300 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 17:57:39.48 ID:h14osxhO

メンテなしでどこまで長持ちするかといったらカブよりスクーターのほうが長持ちする。
カブはまずチェーンだるだるになって切れてスプロケが破壊される。反面、スクーターは
長距離走ると最高スピードが落ちてくる。今まで時速６０ｋｍ出ていたものが時速５０ｋｍしか
出なくなる。
どちらがいいか自己責任で決めるべし。

301 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 18:59:33.40 ID:BRWdIbA9

スクーターはニーグリップができない、
エンジンブレーキが利かない
よってブレーキパッド、シューが減りやすい
ホイール小さいための、なんたらかんたら

ネンピも悪い
ダッシュいいのでタイヤへりやすい

302 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 19:03:15.95 ID:P0HX6cZ7

> 反面、スクーターは長距離走ると最高スピードが落ちてくる。

どうしてそうなるの教えてプリーズ

303 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 19:36:00.17 ID:CzQ7Kz1X

ウェイトが擦り減るetc.

304 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 20:13:39.62 ID:R1LCF/l1

>チェーンだるだるになって切れてスプロケが破壊される。

メンテすれば５万キロおｋ？

305 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 21:44:23.08 ID:Syxib8Nd

>>302
熱でベルトが伸びプーリーが磨耗…

306 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 21:45:50.61 ID:+pqfRqQl

>>302
ベルトが金属と擦れ合ってるので、長期的には摩擦熱とか諸々で接触部分がつるつるになる
すると、ベルトが滑りやすくなって、トルクが落ちて、速度が下がる。
プーリーとベルトの交換で改善する。

307 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 21:56:31.37 ID:sOB5aU+q

中国版ツイッター「尖閣は日本領土」　企業幹部が実名　根拠に公式地図
http://news.goo.ne.jp/article/sankei/world/snk20120825098.html

308 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 22:03:34.45 ID:zbnj5dVE

3速40 から45キロの間エンジン辺りからチィチィチィ・・と
タペット音かなと思い調整したけど音消えない。
一番多用する速度域だから気になる。
原因なんだろう

309 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 22:26:26.11 ID:xqsmyqNp

近所の酒屋が閉店セールをしていたから色々見ていたら、何時の間にかワイン用の木箱を頂くことになっていた。
荷台に丁度良いサイズなんだが、木箱載せている人って居るかい？

310 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 02:51:42.90 ID:G9YEA/y5

俺は２０年くらい昔スタンドの廃油回収をしていたが、
当時でも＠ドラム缶で支払いをしていた。今なら多分２～５０００円。
ガスを入れたついでに黙ってオイルの空き缶に入れた奴を置いても逝っても許されるかな？
でも、カブなんて車用の10w30でOKなんだからそのスタンドで手持量販のを入れ替えしたほうが良いか？

311 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 10:42:34.57 ID:IgP0L1nu

>>310
車用のを突っ込むなよ。
安物は化学合成やら混ぜ物入ってるんだから。
そのうちクラッチが滑り出すぞ？

312 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 11:49:01.95 ID:pGNXPx4l

クラッチが滑ると具体的にどうなるの？
てか、どうなったらクラッチ滑りを疑えばいいの？

313 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 12:22:21.14 ID:BjpGfz/H

>>311
「安物は化学合成」

馬鹿丸出しｗｗｗ

314 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 12:53:31.45 ID:PuwziZ3v

>>313
そこはスルーしとけよｗ
まぁ鉱物油の方が化学合成よりも良いと思ってる奴もこの広い世の中には居ると言う事だ！

いや奴は植物油を使っているのかもｗ
高級なキャノーラ油とか紅花油とか？

安物のサラダ油は化学合成やら混ぜ物入ってるんだから（キリッ

315 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 15:58:42.87 ID:pX/XL6I+

バイク屋でパーツ取り寄せてもらおうと車体番号で調べたら、カスタムではなくプレスがでてしまったでござる(´･ω･`)

316 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 22:57:38.70 ID:X+kvLfZk

テントどうやって積めばいい？

317 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 23:10:22.00 ID:FxeAZA6G

プレスカブにフロントスプロケ１６Tとゴールドチェーン１０２コマつけたらめちゃくちゃ速くなった
改造費２０００円弱

318 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 23:11:43.94 ID:vx/CHY2l

>>317
気のせい

319 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 23:19:19.38 ID:FxeAZA6G

>>318
ノーマル１３Tと４２Tから替えたんだからそりゃあ違うよ
２速で法定速度を超えてしまうようになった
原付としてはどうかと思う
しかし、同じ回転数でもスピードはノーマルより速くなるんだから燃費は良くなるな

320 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 23:47:39.31 ID:MxlKSMFi

え？プレスって2速で30キロでないのか？
よかったーDX買って

321 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 23:52:09.53 ID:LEPImSzD

カインズの5w-40のオイルから純正G1に替えたんだが
ギヤやら、エンジンの回り方がズシっと固くなった
エンジン音も重く激変
どっちのほうが良かったんだろう

322 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 23:53:09.36 ID:FxeAZA6G

>>320
当然出ない
１日平均５キロ以内くらいの走行距離なら良いかもしれないけれど、それ以上なら燃費の悪さが異様になる
３速４５キロくらで低回転で走ればやっぱり燃費は良い
ノーマルだと４０キロくらいでもフル回転になる

323 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 00:16:51.60 ID:3LA34XKC

>>308
最近チェーン替えた？

324 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 02:33:58.84 ID:pYt4z2Q8

>>321
ホンダ純正G1はウルトラUの頃から硬め。
同じ10W-30でもカストロ4Tの方が、回転が軽く上まで回る。
それどころか10W-40のアクティブ4Tでも
G1より軽く上まで回るんだから、純正を使う気になれない。

325 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 03:23:48.69 ID:9dl71Xo8

>>300
スクーターは２０年も経つと足元の樹脂パーツが硬化して割れたり
白く粉をふいた様にみすぼらしくなり乗れなくなるだろう
カブならその位の経年では見た目何の事もない

326 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 04:25:07.85 ID:xLY+EA/C

>>325
雨風や日光の当たらない屋内ならそのような酷い状態にはならないだろう。

327 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 08:13:05.46 ID:pIjmZ3mi

>>322
＞ノーマルだと４０キロくらいでもフル回転になる
これ2速の話だよね？つまり2速で30キロ出るよね？

328 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 08:29:36.63 ID:a+gzRh5o

>>300
まずノーメンテならオイル換えないってことだからエンジンがいっちゃうだろ
スクーターは常に高回転だし

んでオイル換える位の知識あれば他のメンテもやるから結局カブ最強

329 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 08:42:04.31 ID:faIHctop

>>327
もちろん3速の話だよ
1速はほぼ使えない
新聞配達には30キロ以上なんて必要無いだろうし

330 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 09:48:52.18 ID:o06Ys7ZS

>>325
嘘を書くな。カブもレッグシールドはPP樹脂なんで、風化してボロボロになる。
正直あれはみすぼらしい。ソースは俺の95年式カスタム。
あまりにみすぼらしいので、最終的にはレッグシールドを交換したよ。
後はボロボロのをみてどう感じるかの感性の問題だと思う。

331 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 09:53:56.31 ID:pIjmZ3mi

>>329
プレス買う予定なのですごく気になって調べたけど、スーパーカブとプレスカブの違いはキャブ車で
2速ギア比スーパーカブ:1.764 プレスカブ:1.823
2次減速比スーパーカブ:3.076 プレスカブ:3.230
で、2速がローギヤードなのは分かるとして、それを除けば2次減速比が5%高いだけだろ？
3速40キロでフル回転ってあり得ないと思うんだが・・・

すまん誰か深刻に教えてください

332 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 10:24:36.67 ID:Yno4YzqP

>>331
プレスは想像以上に遅いよ
40キロ巡行もきついと思う
走行距離が増えると加速度的に燃費悪くなるしな
しかもリアスプロケは42固定だし
フロント16T になるだけですごく楽になった
ガソリンスタンドに寄る回数も減った

333 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 11:48:28.65 ID:zzZwf49h

ノーマルカブにプレスの装備（カゴ・キャリア）を付けた方がいいんじゃね？
出費は増えるけど。て、付けられるのかな？

334 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 11:57:14.35 ID:5htND9Ih

もう新車のプレスカブは無いんだし、
性能同じでカゴ、キャリア完備の新型プロ買えよ

あれならギア比とかも文句なしだろ？

335 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 12:05:51.67 ID:fxI5WvTT

>>332
加速力はどのくらい落ちました？

336 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 13:59:17.56 ID:x9w+GM9W

やっぱ4速は５０でも欲しいよな、プレスなんか２のギア比がアレだから２と３の繋ぎがしんどい。

337 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 13:59:50.93 ID:k/5b4Tk0

>>335
ノーマルのときには3速発進余裕だったけど、16T になったらさすがにそれはムリ
ちょっとの登りでも減速するようになったけど、2速に落とせば問題無い
立ち上がりも2速で十分引っ張れば問題無い

338 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 14:33:36.41 ID:1yUY3uKX

>>333
プレスのウインカーついたカゴのステーはネジ穴足りないからつかない
後、プレスはリアのドラムがでかいからスイングアームも違う
じっさい、STDかリトルかカスタムのほうが良いよな

339 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 18:46:29.22 ID:JpBO++Dj

それならプレスの前半分を移植すれば良いんじゃね

340 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 18:49:51.23 ID:rpeZOY/t

>>333
STDやDXに使える奴はある
ホンダアクセスのは廃盤かもしれんが社外品で数種類ある
プレス用みたいにキャリア下にウインカーついてないけど

キャリアも普通につくけど後が跳ね上がってるのがいやなんで
俺はアウスタのステンキャリア使ってる
フロントはプレスカブからほぼ全部流用した

341 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 19:56:47.98 ID:R6++xzHI

そこまでやるなら新型のプロ買ったほうがいいんじゃね？
プレスに関してはプロが出てからはもう存在意義が無いと思うんだが。
フレームマウントの前カゴとかテレスコとか四速とか車体剛性とか
ヘッドライトとか・・・・。あえてプレスを選ぶ理由がない。

つかフレームマウントの前カゴとか何でもっと早くやらなかったんだよってくらい。
よく何十年も前カゴに積載するとハンドルクソ重くなるクソ仕様やってたよな。

342 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 21:12:21.98 ID:fxI5WvTT

>>337
なるほど！問題なさそうですね
カスタムですが15Tぐらいに替えてみようかと思います

343 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 21:47:11.78 ID:sKRRXKfS

>>341
まあ趣味の世界だからな
実用車の話で趣味の世界とかいうのもアレだが

あの重さに慣れちゃったから前カゴと後箱取っ払うと走りづらくてしゃあない
もっとも前カゴとバイク便箱とセンターバッグとチャンピオンボックスつけてる
リアルキチガイが言うことだから更に説得力ないけど

344 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:03:01.74 ID:HiyMVEu2

>>343
実用車の改造とかサニトラとかハイエースの改造と同じだろ
エンジンは横型ってＣＤもモンキーも同じなのに、最も剛性弱いのにカブってところがアホだよな
まあパーツがカブ用なら安いしな
カブから発展するならＳＲ５００か
ＳＲ５００からカブってのもいるが

345 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:40:56.96 ID:JpBO++Dj

カブからW800かCRFに行こうかと

346 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:42:47.42 ID:5/q9nqql

>>344
あー俺はカブ＞ナイトホーク＞カブだわ

347 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 00:06:36.56 ID:n5iH8Pue

>>346
超馬鹿

348 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 00:17:10.46 ID:lLoDnvbT

>>347
誉めてくれてありがとうﾃﾍ
しかも今はカブとボルティの2台持ちだ

誰か俺を殺してくれ

349 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 00:35:35.92 ID:3BTAaukV

ZX-12R　→　カブだが

350 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 00:46:07.36 ID:o378NQCp

チャリ　→　徒歩　→　カブ

351 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 08:38:48.61 ID:KN/ruOXf

こう暑い日が続くとバイクなんか乗る気なくなる。
今日もクーラーが効いた部屋で１日中ネットやっていようと思う。
汗をかくのは大嫌いだ。
スポーツは全部大嫌いだ。唯一女子フィギュアだけは好きだ。浅田真央ちゃんのパンツはもう見れないのか。

352 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 14:54:09.95 ID:TwdOeRs8

ナビ代わりにスマホくっつけたいんだけど
何かいいパーツないでしょうか・・・・

353 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 15:25:18.07 ID:C4zo46qU

http://www.webike.net/sd/20218975/
このブラケットにスマホホルダー付ければ？

354 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 16:17:30.89 ID:TwdOeRs8

>>353
おお！早速にありがとう！ミラーのところにつければいいのか。

355 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 17:40:06.52 ID:4xZY6rsJ

ガムテープ

356 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 18:52:51.92 ID:7bImcC+o

Ｌ字金具と塩ビパイプとかで作れそうだなｗ

357 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 18:58:55.34 ID:fNvlkiDO

左右のブリッジつないじゃったらいろんなもの付けられそうだな

358 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 18:59:59.85 ID:fNvlkiDO

左右のブリッジ　×
左右のミラーをブリッジして　正

359 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 19:11:00.63 ID:yU1eB3sK

さっきV50メイトにカブの前半分を移植したヤツが走ってたんだが、
結構簡単に出来るもんなの？違和感全くなかったけど

360 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 03:18:35.50 ID:+/uFYADC

なんで、カブとわかった？

361 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 10:53:26.53 ID:G94VQ8A6

補修ペイント買いたいんですが、84年式のグリーンって正式にはなんてカラーか教えてくださいm(_ _)m
タンクにラベルがなくてわからないんです。
アバグリーンってのは最近の色ですよね。

362 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 11:27:36.34 ID:77f7qTXd

>>361
C50？
ＳＤとＤＸで色違うんじゃね？

363 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 11:37:48.86 ID:77f7qTXd

G-116

プラネットグリーン

08CB8-FG116

俺のＣ５０ＳＤはコレ

364 ：363：2012/08/30(木) 11:42:12.21 ID:77f7qTXd

年式忘れ
９３年Ｃ５０です

365 ：363：2012/08/30(木) 11:49:03.34 ID:77f7qTXd

ちなみに
G-109

アバグリーン

08CB8-FG109

366 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 12:57:47.57 ID:G94VQ8A6

>>362-365
当方84年式C50DXですがググッたらプラネットグリーンがそれっぽいです。ありがとう。

367 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 13:29:44.30 ID:tBJor7qS

プレス

368 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 13:33:06.84 ID:tBJor7qS

実際プレス乗ってるけどそこまで遅くないし4万走ってるけど燃費は50～60位だよ
オイル交換とタイヤ交換しかしてないけど

369 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 20:15:42.57 ID:EikViKPi

走行距離１００万ｋｍまで測れるものにしてほしい。
メーター一周１０万ｋｍ走ったカブもきっとあると思う。
１０万走ってもホンダは表彰してくれないみたいだ。

370 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 20:24:13.76 ID:O2xR+9sY

日産だったかで、走った距離で下取りすると言うキャンペーンがあったよな。
本田もバイクでやってくれれば良いのに

371 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 00:42:52.11 ID:oedQhFh3

水車に前輪繋いで放置しておくか

372 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 00:46:01.87 ID:lNX/svqa

みんなピボットシャフトのグリースアップをしてる？
気になってるのだけどスイングアーム？の位置がずれそうで躊躇してる

373 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 11:20:58.82 ID:TuCFv7Sc

自己解決
まあ大丈夫だろう　

374 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 15:01:08.32 ID:SR8bPwST

スーパーカブ50の塗装がしたいんだけど、素人が解体もせずマスキングだけ貼ってやるのは無理だから解体して部分部分で塗装がしたいんだ
だけど僕は4月から乗り始めてバイクとかカブとか解体の経験もないんだけど、ネットで少し調べたぐらいでできるものですか？
プラモと同じで簡単ですかね
9月か10月に塗装したいです

375 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 15:16:20.11 ID:xGC7Z7NW

>>374
ググレカス！

376 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 15:33:55.43 ID:iVYZ6cRP

>>374
月並みだけど、此処で聞いている内は何も出来ないし、何か出来たとしても失敗したと言わざるを得ないようなモノになるのがオチ。
とりあえず経験者か、せめてバイク屋のおっちゃんに色々教わって見るのがいい。
幾らネットで調べてみても、ブラウザを通していない生の声ってのは無視出来ないよ。

377 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 16:16:42.11 ID:7zrYq7da

バイクの走行距離メーターってバックも加算されるの？(´･ω･`)

378 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 17:13:35.53 ID:dFt/uDH0

>>377
勿論ですよ、バックの距離もバカに出来ないから気をつけよう

379 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 17:13:39.09 ID:1KvG0xxp

377>>メーターの検出方式が電気式か機械式がで変わる
カブは機械式で厳密にはバックすると巻き戻る。
蛇足だが、電気式だと加算される。

>>374
プラモ塗装が簡単だと思ってるLVなら無理。高括り過ぎ。
プラモだって、プロレベルの仕上がりには多数の工程が必要で、
色々とﾏﾝﾄﾞｲ事が解る位でスタートライン。
無理せず塗装屋に金払え。さもなくば勉強しろ。

380 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 18:00:37.44 ID:dFt/uDH0

>>374
刷毛でサクッと塗っちまえよ！ガンプラのスキルがあるなら楽勝だぜ！

381 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 18:11:14.81 ID:QlTqoT6T

【ギターの塗装について】
ID非公開さん

ギターの塗装について
ギターの塗装に必要なのは
ニス
サンドペーパー
マスキングテープ
ラッカースプレー
だけで大丈夫ですか？
１００均のスプレーでも大丈夫ですか？

【ベストアンサーに選ばれた回答】

ラッカースプレー
換気に注意してください。ラリッちゃいます。
外で行う場合は埃など注意して。周りに車など無いところで
お願いします。隣の家の車に霧状の色が着いたら、弁償高く付きますよ。
ご注意召され。

ボディーを宙吊りにするためのクリーニング屋の針金ハンガー
色が他に散らないようにダンボールなどのガードですかね。
１００均一はあまりお薦め出来ません。
缶によって色が違ったらしゃれならん。

製造ロットなどあわせてください。

【質問した人からのコメント】

皆さん有難うございます
おしゃれな粗大ゴミが出来ました

382 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 18:25:10.92 ID:+iIPRnOI

チラ裏

今日はカスタムのチェーン交換のついでにスプロケをF14,R40からF15,R40にしてみた
1速が20km/hまで使える様になって最高速は80km/h近く
(メーター読み、90カスタムのメーターに交換済)までいったけど、加速が死ぬほど悪くなった
フロントは14Tにもどそうかな・・・

383 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 18:52:08.05 ID:Y728dQ3/

俺のカスタム15 39だわ
どノーマルで3,4馬力だけど、３速で70ぐらい出るからスプロケは戻そうと思わないな
下りや追い風、スリップストリームだと怖いぐらい出ちゃうしね
４速４０キロ巡航だと燃費もサイコーだし、
もう少し１速が使えればもっと乗りやすくなるけどね

384 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 19:02:31.50 ID:dFt/uDH0

>>383
おれのは75CC改＋ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞ仕様で 15-39だわ！
それでも長い峠道では自転車に追い越される始末！ Orz
坂道では押して歩いてんの？

385 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 19:51:11.18 ID:DBrSZ9zG

カブ50と90二台あるんだが両方アクセル回して離して勢いだけで進むと一瞬止まるんだがカブってこういうもんなの？

386 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 19:54:11.98 ID:Y728dQ3/

>>384
熱ダレじゃないの？
峠道は熱ダレしない？、冬は未だ峠上ったことないけど
基本２速で登れない坂道は今のとこ無いよ
鈴鹿スカイラインで三重県側から登った時に頂上付近で
１速２０キロで登ったぐらい、このときは熱ダレかと感じたけど気温は２７度しかなかった

387 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:31:29.11 ID:5HUjVK+c

>>386
それって熱ダレを疑う前にパワー不足を考えるべきでは？
あと、暗峠を大阪側から上ってみるといいよ。

388 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:54:32.57 ID:JsXo5vxu

>>374
どこを分解してどこ塗装したいんですか？

389 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 23:26:56.79 ID:YDUuXWIW

AA01-16…角目カスタム50にリトルのリアキャリアはつきますか？
返信お願い

390 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 23:37:40.34 ID:axf/kBnn

>>389

カスタム、リトル（DX等丸目）はハンドルまわり以外は角張ってはいるものの
基本設計は全く変わらない（ビスの位置等々）から、完全互換だよ。

カスタムのリアキャリアは、他（110除く）のカブに問題なく取り付けられるぞ。

391 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 01:26:51.04 ID:C45oziCC

>>390
お前本気で言ってるのか

392 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 01:38:08.06 ID:unjZyGG4

>>390
むしろカスタム派はエンスーだからある意味
カスタム用は素材、仕上げも玄人ごのみが多いよね。
カスタム用をあえて流用するのもありじゃない？

393 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 01:41:29.64 ID:s+0lhJEQ

>>390
リトルと丸目は同じと思う。
しかしカスタムはたしか無理だったハズ。
違ったらスマソ。

394 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 04:04:48.05 ID:3WYwXiKW

>>390
>>393の方も言っていますが、旧型角目のカブ50と90(カスタム)は、旧型丸目と取り付け部分が全然違いますよ。

旧型丸目のカブ50・70・90(スタンダード・デラックス・プレス・ストリート等)・リトルカブはキャリアは取り付け部分が一緒で、互換性があるみたいです。

395 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 09:40:01.13 ID:WuM45xfg

>>394

お前は付けたことあるの？俺はあるぞ。嘘はつくなよ。

サイズとビスの穴も問題ないところにあるから電動ドリルかきりもみ
等があれば、ぽん付とはいかないまでも、確実に互換性がありつくぞ？
リアフェンダーのところに穴を開ければ済む話だろうに。

396 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 10:02:49.04 ID:kRWIEVzK

>>395
取り付けに加工が必要なもんは互換性有りっていわんやろ

397 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 10:17:10.82 ID:0gniZZOt

>>395
大手術ワロタ

398 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 11:31:46.41 ID:lTChVjG2

新型キャリアよりも互換性無いレベル<リトルキャリア
一般的にポンか、穴拡大程度、加工後も正規機種に付けられる迄が互換ありのガイドラインだろＪＫ

ぶっちゃけカブラサイドカバーをカスタムに付けたいってレベル
後戻り出来ないほどの加工だから、やるならＫＩＡＩ入れろ

399 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 11:43:52.88 ID:RZRoxl8i

リトルにはプレスのもスーパーのもポン付けだそ？
カスタムとスーパーの話なのに何言ってるの

400 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 12:21:01.61 ID:QVyL79GW

>>398
それは互換性あるとはいわんやろ！

401 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 13:00:22.79 ID:LmAsP+Qt

根性互換や！

402 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 14:00:25.53 ID:QVyL79GW

そのうち「バーディーやメイトのパーツも根性で互換だ！」と言い出しかねないやろな。

403 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 16:36:27.24 ID:gYKu6iLP

質問させてください
タイヤが磨り減ってきたのでDUROってメーカーのモノに交換しようと思いネットで調べたら下の二つの商品が出てきました

2.25-17　HF-301E
2.25-17　HF-303

タイヤ幅とリム径は分かるのですが
「HF」と「301E」と「303」ってのは何を表しているのですか？

404 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 16:56:53.01 ID:zClaRkd6

質問には答えられないが、カブにFTRのフロント19インチリア18インチつけられないもんかな？

405 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 16:59:02.94 ID:ddvifeML

加工して、部品追加して、強引に無理矢理ビス締め
仕上がりは涙が自然に溢れてくるレベル

これはもう立派な完全互換ってことでいいですね？

406 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 17:08:14.38 ID:I6CSkPLp

>>403
たんなるタイヤの品番なのでは？

407 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 17:28:28.71 ID:SwrhBJJx

なんで改造したがるのかわからん。
純正が一番だろ。

408 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 17:30:06.27 ID:gYKu6iLP

>>406
回答ありがとうございます
画像をよく見たら溝の形も違うようでした

409 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 18:08:53.66 ID:QVyL79GW

>>403
「Ｅ」はエコの意味じゃね。

410 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 04:23:31.76 ID:rjr5nP0b

燃料コックをONで全開走行を1分くらいして止まるとエンスト。
燃料コックをOFFで全開走行を1分以上して止まってもエンストしない。

何故？キャブレターに問題ある？

411 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 06:57:33.89 ID:t7OrS9LU

オーバーフローじゃね？

412 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 07:46:53.89 ID:rjr5nP0b

>>411
そういえば、オイルレベルが異常に高くなって何でこんなに入ってるんだ？って思ったけど、
これが原因？オイルがかなり水っぽい感じだったし。

413 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 11:14:08.95 ID:hJS2TRpS

パイロットスクリュー

414 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 11:19:55.90 ID:yN/wMrcU

Dネジ

415 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 13:57:15.08 ID:cc1izMVv

>412
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0305.htm

416 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 14:17:45.48 ID:yN/wMrcU

>>415
トントン
ググって同じページ見てたけど全く同じ症状なんだよね。
けど、バイク屋はオーバーヒートの一点張り。

気温23度くらいで、1分間の全開走行でオーバーヒートなんかしないっちゅうのｗ

417 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 21:41:33.45 ID:glPOFlCe

スーパーカブの自動クラッチって、回転数がアイドル付近の時だけ切れるんですよね？
それなら、走行中にチェンジペダル踏んで、アイドル回転数になってから
ペダルを離すと、クラッチがつながってエンジンブレーキがかかるのは
どういう理屈なんでしょうか？

418 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 22:09:39.44 ID:z6CxZtb2

逆
エンブレがかかって回転数が上がるからクラッチがつながる

419 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 22:12:12.96 ID:iKnyx5jQ

タイヤ側とエンジン側のクラッチが両方動くんじゃないの？
片方か回転数高いなら繋がるみたいな

420 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 22:43:04.28 ID:adlNJh6F

>>417
つワンウェイクラッチ

421 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 23:07:12.29 ID:glPOFlCe

>>418-420
エンジンの回転による遠心力でおもりが動いてクラッチを切ったりつないだり
するものだと理解していましたが、違うんですかね・・・

422 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 04:13:11.89 ID:QeDeNFCd

(1・エンジンの回転数が上がるとクラッチが繋がる構造
(2・エンジンの回転数よりミッション側(タイヤ側)の回転数が早くなるとクラッチが繋がる構造
の2つがセットになってるからじゃないかな？

(2・はキックを使うと作動するようになっているんですが、副次的に押し掛けが出来たり>>417さんのおっしゃってる状況でエンジンにタイヤの回転が伝わるようになってる、って感じかと。

説明が下手ですまない...

423 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 09:23:35.19 ID:LNsqoNuM

カブの遠心クラッチを厳密に表現すると、「クラッチ板の回転数」が上がるとクラッチが繋がる仕組み。
クラッチ板の回転数は、エンジン回転数と、ミッション側の回転数のいずれか高い方の回転数になる。
つまり、スロットル閉じててエンジンがアイドルだとしても、走行してればタイヤ→スプロケ＆チェーン→ミッション→クラッチの経路でクラッチ板が回る。
で、結果としてクラッチ板が規定回転数以上の回転をすると、クラッチが繋がるって寸法。つまり双方向な訳だ。
記憶通りならスクーターの遠心クラッチは片方向で、エンブレが効かない。

ちなみに、キックはワンウェイクラッチという別の機構を使ってエンジンを回す。
エンブレとは無関係だお。

424 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 10:12:42.73 ID:4Uh/vefj

３速発進しまくってるとキックが滑るようになるって聞いたけどホント？

425 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 12:12:23.86 ID:6SXzsCzf

俺はバイク屋にチェーンオイルスプレーは３か月に１度と教わったから床屋に行った日に
噴いている。どちらも３か月に１どだからだ。

426 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 12:30:43.68 ID:ihngnZ0g

お、おう。

427 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 19:20:56.43 ID:u0mnWsrS

2012年モデルAA04なんだけど。
パーツカタログには、マフラー取り付け部分にマフラーセッティングカラーが
載ってるけど俺のカブには付いてなかったような。
皆のには付いてる？
無かった部品はパーツカタログF-17の90122-KWV-000だよ。

428 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:19:42.94 ID:AJot21Mb

体験したことないので想像だが、キックが滑る→
1.キックペダルに乗せた足が滑る
2.キックペダルからクランクに行く途中にあるクラッチが滑る
1なら無関係、2なら3速発進ばかりしてクラッチが減ればありうる。

429 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:31:38.62 ID:u0mnWsrS

マフラーセッティングカラーの件だけど、
サービスマニュアルの16-10ページに「ピボットカラー」というのが
登場する。
「マフラーセッティングカラー」とは「ピボットカラー」のことなのでしょうか？

430 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:58:55.72 ID:CTjwtw3i

>>422が一番しっくり来ました。ありがとうございます。2がワンウェイクラッチのことですよね。
>>423の説明でも「いずれか高い方の回転数になる」部分にワンウェイクラッチのようなものがあるはずです。
1速でエンジン停止中に楽に後退させられるという事実もワンウェイクラッチがあれば説明できますね。

バーディーとかも同じなんでしょうか。

431 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 00:37:08.75 ID:mmDVBmPF

>>430
お前ワンウェイ言いたいだけだろ
ワンウェイってのは片方向のみって意味
キック以外は逆方向も伝達してるからワンウェイはあり得ない
スクーターの遠心クラッチがワンウェイで、それはエンブレ掛からない。
1速でバック出来るって時速どれくらいだよ
エンブレと比べたら止まってるレベルだろ、人力のバックだと
足でバックしても1速じゃ、接続回転迄回転上がらねえよ
４速でバックしてみ？エンブレするかもよ？

432 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 01:08:23.95 ID:WDug8vVS

>>431
ワンウェイは片方向、自転車のペダルと後輪の関係。
無段変速スクーターの遠心クラッチはワンウェイではなく、エンジンの回転数が高ければエンブレかかる。
エンジン止めたカブの1速バックは動くけど前進はエンジンの圧縮ですぐに引っかかる。
ワンウェイクラッチがなければ、前進も後退も引っかかるか、
どちらも動いて押し掛けもできないものになっていたはずだ。

433 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 01:29:24.42 ID:nOyVfKQp

>>430他

>なおエンジンブレーキを確実に効かせるために、
>クラッチセンターにネジ機構を取り入れ、
>逆駆動の時は遠心力とは無関係に
>クラッチが作動する構造とした。

三木書房「ホンダ・スーパーカブ」
第4章「単気筒エンジンの開発史」P98より

434 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 08:30:07.29 ID:ZyELDUT0

AA04ってAA01やC50と比べて加速性能は良くなってるの？

435 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 09:46:45.98 ID:BpK/Pa9P

>>434
法改正対応のデチューン。スペック上は悪くなってる。
ただ、使い込みに応じた性能劣化を考慮すると微妙。大差なし。

436 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:13:36.30 ID:Kespe8DK

このスレ民的には新型カブのデザインはありなの？なしなの？

437 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 07:09:45.19 ID:NXJT2+W4

クラウンとか買っても燃費悪すぎて走れないよ。
維持費・燃費の安いカブには助かっている。
それから俺カスタム買って本当良かった。
現行のカブだと燃費が少し悪いからね。
そのうちホンダももっと燃費の良いモデルを出すかもしれないが。

438 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 07:29:09.24 ID:XX/qVdPx

>>436
外装外してフレームだけにしたカスタム車が出てきたら人気出るんじゃないかな？

439 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 09:09:16.60 ID:ao1pYSNy

>>436
実車は意外とアリだった。
だがまあ、乗った感じが判らんからなあ。

>>437
クラウンは良い車だけど、カブとはベクトルが違うんだよな。
グレードでの若干の燃費の差なんて気にしてもしょうがないが、
流石に3L級と50ccとでは大違いだわ。

440 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 10:59:13.00 ID:Pps/tJ/t

>>436
デザインは個人の好みとしか言えない。昔の丸目と角目の論争と等しい。
個人的には有り。
寧ろスレの興味は走行性能とか耐久性に終始してる。

>>437
言い方悪いがクラウンって金持ちの車じゃなかったっけ？
乗り心地が絶対！燃費云々なんて笑い飛ばせ！
ってコンセプトだからしょうがないだろ。

これだけだとアレなんで、
ホンダ繋がりでN-BOXが売れてると聞いたが、
アレ、カブを積載できるかな？気になってしょうがない。

441 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 11:25:41.57 ID:JtpRZuhu

N箱+でも厳しい気がする
モンゴリなら余裕だけど

442 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 11:43:13.51 ID:Wok1CslC

この前、純正マルチボックス付けてるカブ50初めて見た

何これでっかくてカッコいい
やっぱり箱はいいなぁ
サイドボックスとかセンターボックスもつけてみたい＞＜

443 ：寄り道：2012/09/06(木) 12:38:56.15 ID:ArMslfZQ

ここに昔はカブのパーツリスト乗っていたけどもうなくなっている
どこかパーツリストが載っているサイト知らない？
ちなにカブＣＭＸ（91年型）ってレッグシールドシャコタンホワイト
でいいのかな？詳しい人いたらおしえて

444 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 16:32:27.51 ID:9aNArbi8

>>436
今はまだ見慣れないから少々異質に感じてしまうけど
いずれすんなり受け入れるようになるんだと思う

445 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 16:46:54.48 ID:Y/x0PjVM

ユーチューブに新型スーパーカブの動画ないみたいなんだよね。
あったら教えてくれよ。

446 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 17:20:28.27 ID:Pps/tJ/t

>>443
ｼｬｺﾀﾝwwwww
シャスタホワイトだろ？その色95年式迄。
C50CMXだったら99年モデルだろうし、
色々おかしいから素直にバイク屋に聞きに行け。
いっそ正規の奴無視してｽﾄﾘｰﾄ仕様、黒のレッグシールドも有りだぜｗ
まあ、加工が要るけど。

>>445
「スーパーカブ新型」でggrks
最後にﾝﾁ踏んでる動画が有ったぞ。

447 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 17:38:19.89 ID:mLT6J5ix

>>443
ググってやるから待ってろカス

448 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 17:41:28.67 ID:uJyFWCWi

見て来たけど確かに踏んでるなw

449 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 17:50:02.05 ID:vM5lAzMd

>>443　NH362Rだからココナッツホワイトじゃね？

450 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 17:53:51.48 ID:VLM/KsXN

>>443
ググってやったぞシャコタンw
http://www.cmsnl.com/honda-c50cmx-japan_model8260/partslist/F29.html#results
レッグシールドのカラーコードはNH362Rつまりココナツホワイトだ

じゃあ俺は上リンクを熟読する
いいもんググらせてもらったわありがとう

451 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 17:55:27.27 ID:a53ur/Gb

ああ先に回答出てたんか

レッグシールドに頭挟んで死んでくる

452 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 19:56:33.15 ID:Apx2oDTQ

　
バイト先で乗ってる５０ｃｃ、ヤマハメイトからカブに替わったんだけど、
チェンジが重くて、動きもモッチャリした感じがする。

ローで坂を登っていて、下りになった時にセコンドに入れようとしても、
引っかかって、入らない場合が多いような。

チェンジにクリック感が無くて、「グジュ」っていう感じでシフトするから、
機構的にノッチとか、組み込まれてないのだろうか。

型式は良くわからないが、一応２０００ｋｍの新車でエンジンの黒い奴、
と言うことは、一つ前の型式と言うことになるのかな。

最新型は、クラッチが２つになって、そんな諸々の問題が改善してたら、
個人的にも、買いたいと思ってるんだけどね。

453 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 20:46:56.71 ID:buqY4pK8

>>452
クラッチの調整は青空で簡単に出来るし、スコンと落としたかったら、クラッチディスクを社外品に変えたらいい。

454 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 21:13:29.35 ID:IgqvgcuH

夏は信号待ちが長くなるときはエンジン切ってるんだがいいよな？寿命縮んだりしないよな？

455 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 21:24:32.32 ID:HkyHY7VH

リトルカブ生産再開だと。

456 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 21:30:40.20 ID:KhyQ50Gu

>>452
はっきり言ってここのスレ住人は、ヤマハメイトから中華カブのレポなんて興味もないし要らないんだよね。
ジャパニーズカブから中華カブでどれだけ質が落ちたのかのレポが欲しいんだよね。

457 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:08:57.89 ID:141U0qNy

Vメイトなら違うけど、カブ(中国製は不明)はエンブレ状態でシフトを踏んでも変わらない。
アクセルちょっと開けてエンブレ効かなくしてから踏むのが良い。

458 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:54:18.31 ID:3LzVAdKI

新型のカブ50に初めて出くわした、
止まってたのでじっくり見たが、思ったより良い。フロントは好き嫌いあるだろうが。
50にしては全体的にがっしりと十分な剛性感がある。
110と共用だから強度過剰かもしれないが。スペック上でもかなり重くなってるし

459 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 00:06:07.46 ID:K/L/Q+nZ

ボブサップして１１０にしやすいっていう利点は大きいかもね。ボブサップしない人には重くなったデメリットのほうが大きいかも。

460 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 08:26:30.45 ID:V5Xr0sNj

　
【経済】スーパーカブプロ
http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/newsplus/1343530601/
　
スーパーカブ、４６年ぶりのフルモデルチェンジ・・
http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/dqnplus/1337248243/
　
【本日発売】“スーパーカブ”半世紀ぶりに改良でコストダウン
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/news/1337914954/
　
「スーパーカブ50」をフルモデルチェンジし発売
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/poverty/1337229605/
　
ログ速　スーパーカブ
http://logsoku.com/search.php?query=+%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%96

461 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 08:32:38.25 ID:MQT8Hs0Q

>>452
チェンジ以外のメイトとカブの違いはどんな感じ？

462 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 08:55:19.02 ID:FjPyjn8v

カブ50は低中速の粘り
V50は中高速の加速が面白い。

463 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 09:48:40.12 ID:3KtCiL3B

2000年式のC50DXですが、タペット音が冷間時は音がしないのですが、何分か回して温かくなるとカチカチなります。
タペットクリアランスは冷間時に合わせたつもりだったのですが、これ合ってないんですかね？
IN側とEX側ってフライホイール回して同じ圧縮上死点で調整していいんですよね？

464 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 10:00:18.56 ID:V5Xr0sNj

＞　メイトとカブの違い

以前乗ってたヤマハメイトの方は、もう「５万ｋｍぐらい走った２サイクルの古い車体」で、
エンジンの形自体が違うので、比較の話をしても、意味がないように思うのだけどね。

同じアルバイト先の他の人が、「４サイクルのヤマハ」に乗ってて、話を聞いた限りでは、
「２サイクルの時よりパワーが落ちて乗り難い」とかと、言ってたような記憶があった。

「スパーカブエンジン」の印象は、トルクの幅が広いことで、低速からトルクが出るので、
エンジン回転を落として走ると、静かなので、そう言う走りが好きな人には良いのかも。

一般向きエンジンなのかも知れないが、フライホイールが大きい為か、エンジン回転の、
吹き上がり自体は、２サイクルなどに比べてモッチャリ感が有って、特にローでの加速は、
期待できるところが少ない気がする。

車体は多少メイトより重いかもしれない。しかし乗った感じは、剛性感が有り乗り易いし、
サスペンションは、ダンパーが入っているのか、振動的な動きもなく、高級な感じがした。

465 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 10:01:58.77 ID:V5Xr0sNj

＞　メイトとカブの違い

実を言うと私の場合、２サイクル車を早く卒業して、４サイクル車に乗りたかったこと。
エンジンは、夏は熱ダレしてパワーはかなり落ちるし、マフラーからは煙は出るし、
そして一番嫌だったのは、数年に一回は、オイルやカーボンでマフラーが詰まること。

上の欠点もそうなのだけど、スーパーカブに乗り換えて、今回一番感激したことは、
やはりと言うか、燃費の良さで、２日に一回入れてた燃料が、一週間で２回程度に、
半減したことかな。

数ヶ月に一回のオイル補給もなくなったし、とは言っても、これからの２サイクル車は、
中古しか買えない時代に、なってしまった。

話は変わるけど、今度の新しいカブは、３速から４速に進化していらしく、これらも、
個人的には、買ってみたい特長の要素だと、思っているところかな。

「坂の多い神戸」に住んでいるので、変速段数の多い仕様の方が、何かと効率良く、
乗れそうな気がするので。

466 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 10:24:18.61 ID:p1J7+J5G

しかし新型は10kg以上重くなっているので坂の町にはきついかもよ?
FIがいいならカスタムかセル付リトルも検討しては?
キャブ仕様50カスタムで坂の多い日立を走った感想は3と4は平地の巡航、坂の上の住宅地は2か1。
急坂では3速車でも4速車でもあまり変わらないかな。違いが出るのはゆるい坂か平地。

467 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 12:03:01.59 ID:nO2DjGOk

>>463
INのタペット調節圧死点とEXTのタペット調節圧死点は別。
カムがアームを押してる時に調節しないと駄目。
ちゃんと調節前にロッカーアームが固定されてないの確認したか？してないだろ？
どうみても片方狂ってる。

468 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 12:08:14.08 ID:OmEjZ8L9

質問です、この前旧タイプのスーパーカブ50で、燃料とオイルの警告ランプが速度計の下に増設されてるものを見かけました。
燃料・オイル警告ランプのオプションがあるのでしょうか？
また、エンジンのカバーが黒色で、車体に"FI4"のステッカーあり。
このカブはどういった機種のカブでしょうか？
ぜひ皆様のお知恵をお貸しください。

469 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 12:15:03.54 ID:/u5mxxXL

>>465
牛乳配達か新聞配達のどっちかだな

470 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 12:18:45.97 ID:zzqq0HE4

>>468
自分で答え書いてるじゃん

FIモデルだよ

471 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 12:20:25.78 ID:OmEjZ8L9

>>470
ありがとうございます
FIモデルで調べてみます

472 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 12:39:54.85 ID:UqBE71Km

リトルでは内蔵してんだし不恰好な外付けにしなくてもとは思うけど。

ttp://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/50cc/img/05/03.jpg
ttp://www.bikebros.co.jp/vb_img/photo/topics/110201/img/06.jpg

473 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 12:45:31.71 ID:3KtCiL3B

>>467
あーそしたらやっちゃった・・・・・・・・・・。
カタカタいうの確認したと思ったんだけど、たぶん上しか確認してなかったwwwww
たぶん下側が狂ってますね。明日か明後日あたりにもう一回調整します。

474 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 12:47:34.16 ID:LjJ5A5aR

松浦あやがフューエルインジェクションってCMしてたよね。
懐かしい。あれはスズキのバイクだったと思う。だから何？

475 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 12:47:39.05 ID:JjFrZTIb

ヤマハかスズキのどっちかはチェーンじゃなくてシャフトドライブじゃなかったっけ？

476 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 13:25:17.14 ID:OmEjZ8L9

>>472
スーパーカブの車体が好きなのと、後付けにロマンを感じる体質なので^^;
情報ありがとうございます。

477 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 14:23:53.41 ID:nO2DjGOk

>>467に間違いあったorz
アームを押してないときじゃん。何をトチ狂った俺。
押してたら隙間を計れない（バネのせい）
タペット音に囲まれながら逝ってくる

478 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 17:55:47.06 ID:rgV9Nabf

家族じゃなくてカブに看取られて逝くのか

棺桶には新聞紙に浸したG1の廃油納めてやっから成仏せえよ

479 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 18:28:42.91 ID:FjPyjn8v

>>476
タウンメイト、つまりメイトの4stがシャフトドライブだ。
一時期カブの調子が悪かった頃に乗換えを考えていたけれど…

480 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 10:50:56.13 ID:zWp+am6q

カブのタイヤ、ビードがめくれない

481 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 10:56:48.82 ID:4tOdugRg

タイヤレバー突っ込みまくれ
気合でやるっきゃねーよ

482 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 21:06:47.40 ID:bTPIlAjn

無理やり突っ込みまくるといろいろまずい。穴が開いたり、お縄になったり…
ビードを全部リム中央部まで落としてから始めよう。
>>479 タウンメイトでも郵政と同型のT90はチェーン

483 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 23:05:30.82 ID:waWLI4JU

キャンツーの荷物の積み方レクチャーみたいなサイト知らない？あれば誰か教えて
荷物多すぎてうまく積めない・・

484 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 23:35:30.66 ID:maPdmoQf

フロントフォーク交換した。NTBのが安売りしてたのでプチったけど正解だった。
ぼよよんになってて船酔いする気分だったよｗ

あとフロントリンクのブッシュがボロボロで、直進性を損なってるから注文せねば。
フロントのタイヤをはずしたら、リンクもたまには見たほうがいいですよ。

485 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 23:42:52.14 ID:uHqG6vkf

>>483
何積むかkwsk

486 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 17:13:51.54 ID:le03HQrU

やっぱ銀シートが最大の難関かな

487 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 17:42:20.00 ID:dw1B43ed

カブはホーンの音が小さすぎる。相手に聞こえない。
せめてホーンくらい大型トラック並の音にしてほしい。

488 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 17:49:18.10 ID:4JyAon1n

>>487
嫌なら社外品のホーンにでも変えろよ！

489 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 18:28:22.88 ID:GjROhyEJ

嫌ならアルファホーンシングル高音タイプでも付けろ

490 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 18:51:51.09 ID:JsHduxC7

ゴッドファーザーがいいよ

491 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 19:06:46.67 ID:aWDwdaOO

バトルヤンキーでよくね？

492 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 20:11:54.55 ID:/ckBysvA

C50とAA01の角目カスタム50のレッグシールドって共通っすか？
純正はたかいから、オクで社外にしたいんだが適合OKですか？

493 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 20:32:17.12 ID:JsHduxC7

セル付きなら共通
ど初期のセル無しEDちゃんは丸目用

494 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 20:53:40.21 ID:q3Qg/ClK

>>487
たぶん省電力型のホーンなんだろう。
バッテリーでかくしてからでないと並のホーンではすぐ鳴らなくなる危険がある。

495 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 21:02:27.04 ID:BIIFGQO6

>>487
フェラーリホーンを付ければOK
エアーポンプはレッグシールドに取り付ければ無問題
リレーを介した配線が多少面倒だけど音は凄いぞｗ

496 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 04:16:07.29 ID:vOkroFHm

ボッシュのエアーマジェスティックとミツバのエアホーンリレーが最強

497 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 21:07:05.47 ID:kR2tPCCs

レッグの裏にフレームに固定すれば何とかなりそうだが、
意外と余裕無いんだよな。ヤンキーホーンとかだとレッグの外側に置くしかなさそうだ。

珍走みたいにFフォークに共締めすると良さそうｗ

498 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 21:18:40.79 ID:XDuKIHcG

当然カゴに載せるんだろ

499 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 22:23:45.33 ID:iEax5hZ0

>>497
珍走はリヤサス左側

500 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 22:29:34.11 ID:GpO673lJ

アイフォーン付けろよ

501 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 00:19:30.90 ID:nBkSB/g+

カブのホーンいつ使うの？
狭い道で信号変わっても動かないBBAにプッとならしたことが一回あるだけだ
使わなすぎて接点が錆びて音が出なくったりもしたぐらいだし

502 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 00:28:07.59 ID:W2r307ph

>>501
荒い運転してる奴､信号が青になっても発信しない奴､横道から飛び出してきそうな奴､ノロノロ走ってる奴とかに鳴らすもんだろ。

503 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 00:33:45.22 ID:nBkSB/g+

>>502
自分は大阪市内でも全然使わないけどね

504 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 02:14:08.99 ID:5NFCZdjb

ホーンは滅多に鳴らさないからいざ鳴らそうと思うと
ボタンが発見出来ずいつも鳴らしそびれる
９２年式なのでライトのスイッチの下に隠れて見付けられず(汗)

505 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 02:17:49.88 ID:pyUdlaq3

>>501
警笛鳴らせの表示がある土地に暮らすと毎日鳴らせるぞ

506 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 03:15:56.14 ID:x9YGiWxX

で？
お前らリアルでフェラーリホーンとか付けて無い訳？
付けて見ろよ。
その辺の小僧バイクなんて目じゃないぜ！
ハイフラとセットで使っている。

507 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 07:21:05.86 ID:9DiFUixq

50にスポーツタイヤはくようなもんですな

508 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 07:35:05.23 ID:91+X+XbI

あんまりでかい音出すと周囲に迷惑だしね
気付いてもらえればそれで十分

509 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 07:49:46.11 ID:6dFyPeV+

>>501
ちゃんと音が出るかどうかテストするために鳴らす
だれもいないとこでね

510 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 09:02:32.23 ID:IMJNJNVo

新型50、2300kmぐらい走ったけどアタリでもついたのか？ちょっと調子いい気がする
F16Tだけどこれまで50km/h割ってた上り坂で60km/hぐらいで走れるようになった。65km/hでのスロットルの余裕も増えた気がする。
ただ触媒にポツポツ錆が出てきてた。水産トラックの飛沫浴びて走った後洗車しなかったのはまずかったな

511 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 09:40:55.26 ID:TMRxDGK6

カスタムに337拍子のウインカーリレーが良い

512 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 12:24:02.65 ID:W2r307ph

>>511
整備不良で捕まるぞ！

513 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 13:05:42.81 ID:DT9yldUJ

>>512
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>510
ん？Fスプロケ弄ってるのか？リミッタ外し？ノーマルだと６０でリミッタだよね？
積載はどれ位でその速度なん？興味あるわ。レポおね。
マフラーは直ぐ錆びるらしいね、錆削ってマフラーブラック吹くと良いよ。

514 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 14:22:47.05 ID:MSj7r6at

SDXの遠心4速エンジン貰った。
うちのカブに積んで、5.5馬力の実力を見せてもらう。

515 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 15:54:24.62 ID:W2r307ph

>>513
アホっぽい文章乙 wwww

516 ：510：2012/09/11(火) 16:03:25.99 ID:IMJNJNVo

>>513
フロント（ドライブ）スプロケを変えてます。
ただ、16Tは間違いで15Tでした。すみません。16Tはチェーン足りなくて入らなかったんだった

積載はKB-540(74Lのアイリス箱)を横置きしてますが昨日は中身5kgぐらいしか入ってなかったです。ちなみに体重は50kgぐらい
ノーマル13Tはメーター読み63km/hぐらい（多分ハッピーで実際は60km/h）でリミッタ効いてましたが、15Tで長い平地ならじわじわ加速してPGM-FI警告灯のあたりを指すようになりました。
元のリミッター速度を60km/hとして同じエンジン回転でリミッターかかってるとすれば、ギア比から計算して約69.2km/hになると思います。
自分は田舎なので気になりませんでしたが、加速は鈍ってます。3速7500回転が55km/hぐらいのはずなので、街中では3速車と思わないといけないかもしれません。
15Tにするときドライブスプロケットカバー裏のプラ棒を削って金属板を外してますが、今のところ目立った問題はないようです。

517 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 16:51:18.82 ID:YXkU51Os

５０ｃｃバイクの制限速度が時速６０ｋｍになったらカブのスピードメーターは
時速８０ｋｍまで表示されるはずだ。そして燃費は更に向上する。早くそうなってほしい。

518 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 16:58:16.06 ID:PI7ka8i1

それはないだろうな

519 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 18:02:08.94 ID:AXGwy58C

カブ用のショート管って言うほどショートでもないよな。

純正マフラーをエキパイだけに叩き切った方が短いけれど、
かなり五月蝿くなりそうだ。

520 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 19:31:29.22 ID:YXkU51Os

やばい。
脱衣所で体重量ったら１０１．５ｋｇだった。
カブはどこまで耐えられるか。

521 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 19:53:59.81 ID:yMx3sNBr

>>520
カブに耐えさせずに
テメェが痩せろよ、醜いブタが。

522 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 19:57:44.98 ID:H6e1/sc0

>>520
痩せれ。いやマジで。
身長がどんなもんか知らんが、糖尿病コースも疑われるぞ

523 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 20:13:28.64 ID:DT9yldUJ

>>520
余裕。それ以上の重さでもｶｽﾀﾑなら60㌔普通に出るぜ。
俺が知ってるのは関取でも５０㌔以上出せる。って話がある。

>>521
身の丈180㌢、ガテン系で筋肉量75㌔（By体重計）、
ちょっと中年太り（体脂肪20％後半）すればすぐ１００㌔行くんだよ。
このﾋｮﾛﾋｮﾛもやしが。体を鍛えろ体を！

524 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 20:48:12.91 ID:L3H47eAO

>>520
俺も100キロ以上だけど特にこれと言って、って感じだなぁ
15年乗ってるけど特に問題なし
そりゃ体重軽い方が良いんだろうけどね

東南アジアでの使われ方を見ればそりゃそうだと思ったよ
親子4人乗って爆走してるもんな

リヤサスは固めのものに変えたら乗り心地がよくなった

525 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 21:25:57.82 ID:W2r307ph

知り合い１４０kgだけどノーマル９０カスタムは７０km/hオーバー出てるよ。
加速も普通みたい。冬は石油缶２０ﾘｯﾄﾙ載せて走ってるし～汗

燃費は悪そうだが…

526 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 22:02:13.34 ID:VoaXiCXV

>>514
うちのEDちゃんもバルブもポートも大きめ純正で90カムなのに55キロしか出なかった

527 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 22:03:34.00 ID:yMx3sNBr

>>523
俺、身長175㎝やや筋肉質で体重70㎏前後だけど何か？
てか、筋肉量75㎏って全身筋肉かよヲマエ。

528 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 22:49:37.64 ID:9wjbSl8v

カスタム50 AA01ですが、純正キャブのメイン、スローの番数を教えて下され～

529 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 01:44:39.47 ID:ASB5n9AE

>>528
#70 #35

530 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 03:43:08.41 ID:dndhB9ad

>>523
身長180センチで筋肉量75キロってどんな体よそれw
マジで自分撮りしてうpして見せてくだしあw

531 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 07:24:45.74 ID:DJLte0NS

ウホッ

532 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 10:49:35.54 ID:jv0uYI8n

>>526
エンジンくれた人は、PB16と社外マフラーで75km/h出てたって言ってた。

533 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 11:10:13.75 ID:T/FgDMvE

C50の95年式なんだが、アクセル煽ってアイドリングから全開までまわす途中とか、
アイドリング＋α位の回転数を断続的に使うときに微妙に黒煙を吐くのは仕様？

534 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 12:18:12.59 ID:+UOBd+k3

セル付きカブに乗るともうセルなしカブには乗れないぜ。

535 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 12:31:34.40 ID:WDSI77cA

66kgの俺だが10kgの水積んでも加速鈍るし最高速落ちるのに
100kg超えてまともに走る訳ないだろう！笑わすな

536 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 13:48:49.30 ID:wsKs3+fy

>>535
お前はプレスカブが別の車種って意見なんだな？まともに走らないとか有り得ないわｗ
後、日本以外では積載総量が100Kg超は　ふ　つ　う（なぜかry）だからな？

>>530
そういえば、最近の筋力量が出る体重計？は筋肉の重さを量ってる訳じゃないとか。
全体重－脂肪（率から逆算）－骨量だとか。つまり、脳や内臓込みらしい。

>>533
多分キャブ。メインジェットが狂ってる。掃除＆調節してみるよろし。

537 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 16:50:52.64 ID:T/FgDMvE

>>536
ふむ、なるほどね。
キャブの調整、してみるか…。

538 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 16:51:04.14 ID:rN4Em8Bs

>>535
そりゃ加速落ちるよ
たまに買い物で2リットルPET6本積むと明らかに変化を感じるよ
ただ、こちらはいつも100㎏以上で、それが基準となっているからさ

貴方が言うまともとは何かは分からないのでなんとも言えないけど

539 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 17:54:51.07 ID:rWIpe9Va

皆荷物どうやってツンでる？
前かご設置？
荷台に縛り付け？

540 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 18:05:18.82 ID:aNizZJMe

２人用シートつけてこうしてる。
ttp://imagez.navi.com/images/templates/VIETNAM/5001090/ce0c9c52fc71b31c_S.jpg

541 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 18:11:33.13 ID:1qmp9dQZ

つまりお前にとって女は荷物か

542 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 18:17:52.79 ID:7kc7Wh+e

女がいないときは？

543 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 18:20:15.00 ID:rN4Em8Bs

>>539
俺は両方
軽い物小さい物はカゴかセンターバック
箱なら荷台

544 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 18:50:42.03 ID:4Daw1lDw

カゴかピリオンシートに縛ってる

545 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 19:04:32.81 ID:68wmGu/a

>>539
前カゴ、前カゴの両側に縛着した東独リュック、センターバック、
バイク便箱、バイク便箱の上が俺の基本
更に容量稼ぐときはチャンピオンボックス装着

「お前のカブは要塞かw」と言われたことが

546 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 19:13:02.15 ID:T/FgDMvE

>>539
前カゴとホムセン箱
純正なのか判らないけどコンビニフックがレッグ内側の左右に付いているし、
天候と積載物がよほど悪くない限りは大体何でも運べそうな気がする。
ベトキャリ付けようかなあ

547 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 19:39:40.00 ID:la2xdImZ

サイドバッグつけてみようかなぁと思ったけど、横抜けが厳しくなるだろうと思い至ってやめた。

548 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 19:59:27.25 ID:j5hiHFWE

左右にサイドバッグを付けてるが
センターでスタンドを立てた時、尻もち付く。

549 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 20:51:09.45 ID:wBDKYk2s

>>548
前輪いじるとき便利じゃん

550 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 07:02:26.29 ID:ZIJ8Stxj

チェーンとオイル交換したてだから慣らしを兼ねて日の出を見に行ってきた
やっぱりカブ愛してる

551 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 07:16:59.60 ID:bWNkO2eV

以前はコンビニフックにカッパやら吊るしてたけど、レッグガードや内側に擦り痕がつくから
最近は使ってない。みんな使ってる？

552 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 07:18:32.47 ID:j0wTQ33j

刷ると分かってるとこにはシール状の何かを貼ってしまえ。

553 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 08:38:22.48 ID:+UEmIWHu

ドリンクホルダーをさげている。もちろん擦り傷多数

554 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 09:40:11.45 ID:eo5Qy6yH

最近走行距離が上がらない。
夏は暑すぎて走れない。後１週間くらいすれば走れるかも。
夏と冬は走れない。
もっとも夏は無理をすれば走れるが冬は絶対に走れない。雪で無理。俺はそういう土地に住んでいる。
静岡県に引っ越したい。富士山を見ながら余生を送りたい。
金がほしい。３０００万円ほしい。ビルゲイツみたいに６兆円持ってたら国債を買って利息生活をしたい。

555 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 09:41:19.17 ID:DIKC1USM

>>539
カスタムだが、前キャリアは撤去、弁当キャリアとコンビニフック（純正品）を増設、リアボックスはあえて付けてない。
自転車向けの荷物止めゴム紐（３ｍ）を常備してて、段ボール箱を縛り上げて積載にする。
段ボール箱は店でゲト出来る。多段で積めば多い日も安心。
個人的にはチャンピョンボックス？両側タイプのサイドボックスの増設がしたい今日この頃。

>>551
反対側にもコンビニフックを追加して双方に荷物かけ放題。
傷なんて、プラパーツはどうしても避けられないからｷﾆｼﾅｲ
またがる時に足こすって傷だらけ。

556 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 12:41:43.67 ID:5D68wOao

>>540
女乗せるとシート臭くならない？
オリモノとかナメクジが這ったあとみたいに付着して
生ゴミがくさったみたいな匂い。。。。。。

557 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 14:10:36.48 ID:BjLrT/N1

ヴァけものとしか付き合ったことないんですね(>_<)

558 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 14:58:53.88 ID:k71N5e/e

>>556
二人乗りは違反

559 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 16:24:44.27 ID:eo5Qy6yH

マフラーとホイールをピカピカに磨け。
磨きが命。新車と間違われる。

560 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 17:55:25.33 ID:o9zqiafY

車体は鋼製だから経年しててもスクーター等よりは輝きを失わない気がするな。

オイル替えてチェーンに注油したが、どうもチェーンの弛みが限界っぽいんだよなあ。
タペットの調整もしないといけないし、面倒だ…。

561 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 02:54:36.65 ID:6IyOAAKC

スーパーカブ50のフェンダーって、金属製のあるの？

562 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 10:14:19.63 ID:721OzmVI

>>561
社外品なら有る。メッキキンキラなのがね

563 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 10:42:24.48 ID:32A1lExh

やっぱりガンダムエイジ面白いよね。
あそこで女艦長がボトムブラスター発射したのが素晴らしい。
艦長は自分の恋より艦の安全・勝機を優先したのだ。艦長の条件ともいえる。
フリット爺ちゃんは元司令ということであまり口出しできない。フリットはもういい加減引退してほしい。
ガンダムエイジの次の放送はマギってあれネットゲームのマビノギのことだろ？
またしばらくつまらないアニメが続くな。
ガンダムエイジは俺は傑作だと思った。話の展開も贅沢に早いし。

564 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 14:52:45.00 ID:XQr5x9HB

ユリン消して視聴率下がってテコ入れで花澤投入したら持ち直して、
調子に乗ってかな恵をすぐ降板させたら低迷した作品の話ならスレ違いなんだぜ？

565 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 15:26:03.18 ID:4n2sdO78

ＡＧＥなんかよりＵＣだろ！

566 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 16:50:04.64 ID:Jd5vrwJ3

おれのプレスカブのフューエルコックは上がONで下がRESって刻印してあるんだけど、
本当はどっちなんだろ？

567 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 16:57:27.92 ID:d2bf6ieQ

>>562
ありがとう、探してみる

568 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 17:47:46.87 ID:cLRPxhDP

悪いんだけどマンガの話ならよそでやってくれないかな

569 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 18:31:59.53 ID:721OzmVI

>>562
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r91007397
俺が知ってる唯一の金属フロントフェンダー。店の回し者じゃないよ

570 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 19:17:57.95 ID:UvyPM8Bp

>>566
多分純正でそうだぞ。

571 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 19:53:53.61 ID:OmRCFoV6

>>566
レバーのつかむ方をその方向に向けるんじゃないぞ。
つかむ方を下に向けると、上を指してON
つかむ方を上に向けると、下を指して予備タン
水平にすれば供給ストップ。
バルブの開閉はそうだろ。

572 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 20:02:47.80 ID:L4j5TZlz

コガネムシが目蓋に当たった、すげー痛かった…＠北海道
ノコギリクワガタなら失明していたわ。

573 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 20:56:22.41 ID:4n2sdO78

>>572
風防とか眼鏡とかゴーグルしたら～
俺眼鏡してるから虫は当たらない。

574 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 20:58:36.81 ID:alGv36uM

>>572
バイクに乗り始めた頃、シールドなしのジェットヘルを被ってて
眼に小さい虫が入って難儀する事が何度かあって以来、
深いシールド付きのジェットヘル（フルフェイスは嫌いだし、
ゴーグルは面倒）を被らずにはバイクに乗らなくなった。
備えあれば嬉しいな（死語）。

575 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 22:39:09.13 ID:YV14RJHS

田舎道はシールド付ヘルだっぺ!
自転車なら口にいろいろ飛び込んで吐きながら走るけど、バイクはシールドつう便利なもんがあっから。
止まってばかりの町中では今の時期シールドうっとうしいけど、田舎道はシールド無しでは走りたくない。

576 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 22:51:52.15 ID:4n2sdO78

眼鏡とマスクでもＯＫだ。

577 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 22:53:44.50 ID:L4j5TZlz

>>573～576
バイク本体に純正アクリル風防は付けている、しかしヘルのシールドも
組み合わせると光って前が見づらい、特に夜は怖い。
バイクの風防付けても身体に虫は良くぶつかる、目蓋はシャレにならんが。
風防外して、ヘルのシールド付けるかな、虫の出る季節は。

578 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 00:08:31.24 ID:0DFw0VNB

新型の実燃費ってどのくらい？

579 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 00:26:53.87 ID:g0dz4sw8

７０～８０km/Lいくよ

580 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 00:47:30.25 ID:0DFw0VNB

すげーな
買おうかな

581 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 01:02:31.50 ID:7eyA8U/r

プレスカブの中古を買うことになった。
みんなよろしゅう頼んます。

582 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 01:36:36.92 ID:N6ulo7UD

新型って、見た目は同じなの？

583 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 02:49:34.29 ID:XRmaCUs/

１１０と一緒
旧型とは違うよん

584 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 06:45:52.41 ID:M4qRvTBY

>>578
４５ｋｍ/Lくらい。

585 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 07:58:38.35 ID:N6ulo7UD

>>583
ぇ？いわゆる旧型って無くなるの？

586 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 08:24:06.82 ID:0DFw0VNB

>>584
そんなもんなの？

587 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 08:31:24.36 ID:gDarttbB

新型重いね

588 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 09:27:55.74 ID:TIoaAB+w

>>577
純正の風防ではたぶん高すぎる。雨の夜に走ることもあるので、目線の下位の短い風防を付けている。
ただし風切り音がうるさくなるので注意。

589 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 09:51:29.19 ID:EI9vGYQN

>>586
うちのも常時フルスロットルでリミッター当てながら走ったら50km/lぐらいになった
スプロケロングにして50km/h巡航にしたら70km/l超えた
30km/h守ったら98km/lいったけど参考にならないよね

590 ：589：2012/09/15(土) 09:54:48.62 ID:EI9vGYQN

追記
98km/lは慣らし中で、スプロケもノーマル

591 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:58:03.54 ID:dcZDsPKX

>>590
北海道とか信号停止の殆ど無い地域？

592 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:59:11.41 ID:+wumjMH5

C50の3速車だと常時フルスロットル60キロ巡航だと50km/L位だった。
13T→14Tで40キロ巡航だと70km/L位だったけれど…
3速は低速は良いけど上はうっせぇｗ

593 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 12:28:31.81 ID:UjuBLduW

今度後輩からスーパーカブをタダで譲って貰える事になった
教習所でしかバイク乗った事無い人間なんだがこれから乗る上で注意する事とかアドバイスを頂きたい

整備に関しては某ディーラー整備士なんでやれる事は自分でやるつもり

594 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 17:29:45.09 ID:6RPnUvGg

>>593
ギアチェンジするときに左手は動かさなくていいからな
あとエンブレきつい
ポリ公に注意

595 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 17:46:51.66 ID:M4qRvTBY

スタンダードはエンブレきついがカスタムはきつくないよ。
燃費もカスタムのほうが良い。

596 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 20:34:15.08 ID:+wumjMH5

とはいえカスタムなんて現行より勝っている所なんて特に無いからなあ。

597 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 20:40:43.57 ID:uIncGand

今週は144km走って1.74L入ったから８３km／Ｌです。

598 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 20:55:23.45 ID:M4qRvTBY

>>597
カタログデータでは現行よりカスタムのほうが６ｋｍ/L燃費が良いじゃないか。
それに現行５０は１１０と部品が共用だから無駄に重い。

599 ：589：2012/09/15(土) 21:38:17.18 ID:EI9vGYQN

>>591
仰るとおり信号少ない北海道ですが、山道はいくらか走ってます。

600 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 21:39:46.97 ID:OGp68ijo

>>596
カスタムのカクカクでガンダムみたいなデザインは好みじゃないけど、
現行支那製は110と共通車体で重量がありすぎるのが大きな欠点。

601 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 22:11:38.04 ID:KmuZKShG

>>593
オイルの減少と劣化が早いので注意。
4輪では大したことないわずかな滲みでも量の少ないカブでは放置するとかなり減ってしまう。

602 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 23:26:50.81 ID:y4FvPofw

>>600
５０カスタムはジムで７０カスタムはジムカスタム､９０カスタムはガンダムのイメージ
丸目５０はザクで丸目９０はグフで丸目１１０はザクⅢイメージ
新型５０はゼータで新型１１０はダブルゼータ？

603 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 00:24:38.02 ID:2lFNCA5i

>>602
ちょっと何言ってるか分かんないです

604 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 02:46:56.77 ID:tPFkJF+8

燃費の話でたから聞きたいんだが
新カブノーマルと新カブプロの燃費は何であんなに差がついているんだ？

誰か推測でも何でもないかな？

605 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 03:28:06.71 ID:FRWcegxQ

ギア比

606 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 08:23:03.60 ID:CEE6pdil

>>598ｰ600
逆に言えば剛性が110並で乗りやすいって事だな。
旧50はヤワすぎだわ

607 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 09:07:14.23 ID:MEtdEKAB

>>606
それは違う。
たとえば３０００ｃｃの車の車体に５０ｃｃのエンジンを積んでまともに走れるか？

608 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 09:39:07.71 ID:QSeqd7LH

ツーリングには新型の車重の方がドッシリと安定していて
長距離走っても疲れない。フレーム剛性と耐久性もいいんじゃないかな。
ツーリングは49ccのエンジンでゆっくり走るのがやっぱり好いね。

609 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 10:10:10.24 ID:Jic4Jt5f

適度に重いほうが安定するからいいと思うけどな。
街中をフラフラ走るんじゃなければ、2.25じゃなくて2.50を入れた方がより安定する。

610 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 10:28:04.17 ID:MEtdEKAB

大型二輪なんか一度転んだらひ弱な女だと二度と起こせない。

611 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 11:03:58.61 ID:jkxeIGu9

>>585
長期的には消えると目されている。
ただ、リトルの再生産が有るそうで、ワンチャン有るかもよ？らしい。
国産エンジン目的なら、リトル一択だな。

>>606
30㌔で走る場合、旧フレームで強度十分。つまり、軽い方が有利。
個人的な印象では60㌔を超えてから剛性の問題が出るかな？
只、旧型は一応60㌔が最高速に設計されてるから設計以上の駆動な訳で。
まあ、それでもヘボい2stスクーターよりは遙かに剛性が有るな。
で、50で60㌔以上にしたいって話だっけ？

>>608
長距離云々はどっちかっていうと、シートの問題。
カスタムシートに替えれば随分変わるらしい。

612 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 11:18:32.33 ID:Jic4Jt5f

4速セル付で剛性も増してる新型に旧カスが勝る点は特に無いだろ。
3速相手も低速トルクじゃどこか不足しているし…

613 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 14:42:31.05 ID:jkxeIGu9

>>612
新型が優れてるってどうしても言いたい様だな。
ぶっちゃけちゃうと、キャブのカスタムには新型は全面的に勝てない。

基本同様の仕様なんだが、唯一の改良点に見えるフロントテレスコもスタビ付きボトムリンクで同等。
新型車体は速攻錆びるとか、カタログ外に差が見える。耐久性は新型は未知数過ぎる。
で、新型エンジンはMAX3.7馬力しか出ないのに、車体重量は増加してる。12～13Kg、16%増えてる。
重い上に力が無いつまり、加速性や最高速は不利。
キャブカスタムは4.0馬力～な？俺が持ってる95年式は4.5馬力。某SDXは5.5馬力だとか。
で？20％以上の出力差を埋める程の剛性の差がある？比べる事の無意味さを勉強するといいよ。

614 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 14:53:14.84 ID:Jic4Jt5f

4.5馬力だか5.5馬力だかしらねーけど、後輪での出力は明らかに3馬力ちょっとまで下がってるだろ。
3割弱の出力差といえばデカそうだが、たった0.8馬力程度の違いでしかない。その程度ならどうにでもなる差だわ。
それにキャブレターとFIでの出力の比較なんて無意味も良い所だわ。
FIなら低速から理想的な燃調だし、キャブはどうしてもズレてる所が有るし。それが味だってのなら止めはしねーけど。

剛性が増してあって、ボトムリンクなんて欠陥サスじゃなく普通のサスペンション。ヘッドライトの配光は明らかに良好。
そのうえウインカーも一般的な左側で、荷台高さは維持されてるなら特に見劣りする点は無いと思うけどなあ？
カスタム乗りなのか知らんけど、他人にカスタム最高！新型クソ！って言触しているようなのは良くないぞ。

615 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 14:59:26.42 ID:E1TLKsI2

速いほうが上って考え方がおかしいよね
値段も下がってタンク容量が増えて、メーター内に燃料計標準装備
おまけにギア4速化、セル、etc
誰がどう見ても新型が上だよ

そもそも法定速度30キロの乗り物なんだから速い必要はない

616 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 15:05:29.91 ID:Jic4Jt5f

速いのが良いならCBRでも買えばいいんだ
カブで速さを追求した所でたかが知れてるし

617 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 15:06:55.29 ID:xokIOUk2

こてんぱんwww

618 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 15:40:14.90 ID:jkxeIGu9

>>614
新型ﾏﾝｾｰするアホに比較する無意味を説くのにあえてそういう文章にしたからね
俺は>>611で言った様に旧型でも剛性は十分、Disる必要はない、って示してるんだけどね
ボトムリンクはスタビ付いてればテレスコより良くなるよ？
沈まない、浮き上がらないだからね。是非乗って見てくれ。
結論、君は釣られた、と言うことになるが良いか？

>>615
価格が安くなって、錆易く、壊れやすくなりました、トータルコストは高くなります。これが中華のﾃﾞﾌｫ。
詳しくは中華モンキーでも見てくれ。
で、タンク容量以外は実質カスタムと同等と言うことを忘れてる？
カスタムはセル、４速、燃料計全部付いてるがな。比較は無駄なんよ
君も釣られてるんだけどOK?

>>616
よう、メインターゲット。
つまり、剛性が云々っても高が知れてる訳だよ。勝てる点が無いとか偉ぶるレベルじゃない
自分の言った事を手を替え返される気分は如何？
お前が釣れたから俺は満足だｗ

>>617
過疎スレにしては良く釣れましたわ。今日はこの辺でやめとくわ

619 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 15:52:28.54 ID:CEE6pdil

×釣れた
○負けた

620 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 15:53:04.19 ID:Jic4Jt5f

カスタム乗りは頭の中身も軽いみたいだな。

621 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 15:53:27.82 ID:OZ9YNREV

新型は安くなったけど壊れやすいから高くつくのか
新聞配達用にプロを新型にしようか2009年の中古にしようか迷ってるんだが
中古のほうが良さそうだな

622 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 16:01:47.30 ID:olBPbNB/

>>621
信頼性をとってキャブのカブを選ぶってならまだ分かるが
地雷の旧FI50を選ぶのはどん判だと思う

623 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 16:04:36.91 ID:Jic4Jt5f

>>621
キャブのプレスじゃなきゃ壊れやすいぞ。
現行のプロと良い勝負するんじゃねーかな、旧FIは

624 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 16:04:52.34 ID:OZ9YNREV

>>622
２００９年製のカブって地雷なの？
素直に新型にしておいたほうが賢明でしょうか？

625 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 16:23:07.79 ID:Jic4Jt5f

>>624
いくらカブとはいえ、旧型はこれから欠品が徐々に増えていく。
エンジン回りは大丈夫にしても、灯火器や細々した外装は厳しいかもしれないな。
それにホンダは昔ほど部品が出てこなくなっているし。
欠品箇所をスカチューンしていくっていうのなら止めないけど、素直に新型にしといた方が利口だろうよ。

626 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 17:08:34.32 ID:XInlfESH

おまいら、彼女としっかりやるんだ、下腹くっつけて
4～5人とやれよ、一生の間に
おもいっきりやれ
おまいら凡人はほかになにをやれると思ってる
このほかにやれるものはないだろ
有能なものは1000に1
世の中に尽くすのはやつらにまかせろ
おまいらはただただ、液を出しつくすだけだ
しっかりやれ

おまいら凡人は、女・嫁をつくること
全精力それにささげ
余った精力で家でも買え
無理して家など買うな

627 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 17:31:52.15 ID:OZ9YNREV

>>625
新型のプロを買おうと思います。
ありがとうございました。

628 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 19:41:37.86 ID:ctKeOasJ

>>619
しーっ！www

629 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 22:05:34.27 ID:dT9seP+i

新型って、全体的にプラッチックぽいピンク色ナンバーで走ってるあの型が５０CCもなったの？
あれ、かっこいいよな

630 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 23:08:29.26 ID:7dH+rXay

彼女から可愛いじゃんと言われたよ。

631 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 23:20:15.95 ID:Jaaz4/d0

>>625
欠品なんてバカらしい
部品なんてこれからも幾らでもあるよ
とるに足らない心配すんな！

632 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 23:29:54.56 ID:FRWcegxQ

メーカーには部品を確保しておく義務があるのを知らない人はスルーしてあげるのが優しさってもんだ。

633 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 23:48:49.97 ID:tU0+6sXW

キャブ車50ｃｃでも坂道つらい時あるのに
重くなった上に馬力落ちたらもっとつらくないかな

634 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 01:15:29.94 ID:yyiOGzZn

>>632
まあ10年間の保管義務はあるけど
バックオーダーがたまるまで部品生産しないこともあるしなあ
しかもそれはエンジン、ステアリング、ブレーキとかの
重要部品とエアクリみたいに交換が必要な部品であって
外装みたいに走行と直接関係のない部品は該当しないし
つまり性能を維持するのに必要な部品の保管義務ってこと

だから徐々に欠品が増えていくのは事実
しかも旧型の新カブなんかは販売期間の短さとあいまって
台数そのものが市場に出てないんだから旧カブと同じように
中古でも部品が手に入るような感覚でいると今後困ると思うよ

もっとも旧カブも長い目で見ると厳しい状況になるんだろうけどさ

635 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 07:58:04.82 ID:AXHR/MEk

ビジネス用のバイクで欠品は命取りだ。休車してたら一台減るのと同じ事だしな。
そんなリスクを背負う位なら素直に現行買えって話なんだよ。
乗り味や形が好きだからってメイトやスーパーフリーを業務用で今更買うか？
どんなに些細でもリスクは減らすのが仕事の鉄則だ。

636 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 08:10:43.41 ID:H4ZTzQFq

>>632
とはいえここ最近のホンダは昔は出てきただろう部品の欠品が増えてきてるからな。
いくらカブとはいえFIのAA01なんて地雷だわ。
趣味ならともかく、仕事で使うなら現行がベターだ。
というか現行以外じゃまともな保障もしてくれねえだろ。

637 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 09:39:43.30 ID:wvqC7/lR

しかし新しい分１０年キープが切れるのも旧カブの中では最後なわけで。
出回ってる台数は比率では低いだろうけど台数自体はかなりありそうだしそんなに心配いらないんじゃないか。

638 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 09:57:36.86 ID:JbEisWNd

FIカブはFIモンキーとエンジンは共通でしょ？

639 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 10:28:52.78 ID:+DCPgt40

ホンダは襲撃されなかったのか？
今後は特に、チャイナというだけで嫌悪されるわ。
現地に進出してるやつらは分かってないだろうが。

640 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 13:33:02.98 ID:81Kt8D3M

中古の極上車を選ぶなら06年頃のｷｬﾌﾞ車が無難すかね？

641 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 18:41:40.85 ID:+dyiaN1k

新型AA04は、内径×行程（mm）が37.8×44.0になってトルクが太くなったよね。
スペック表からは分からない良さがあるのがAA04の新型エンジン。

642 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 19:48:00.85 ID:+DCPgt40

本社とチャイナ以外にメリットはない。

643 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 20:08:34.64 ID:H4ZTzQFq

現行であり特に故障が無いならユーザーにもメリットはあるだろ。

644 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 20:35:06.61 ID:SXvel6xz

特に故障が無ければね…

645 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 21:24:22.12 ID:P3KrtctO

というか旧カブと旧新カブと新カブが混在すると紛らわしいな
質問なんかのときはあらかじめ解るようにテンプレに追加が必要かもしれないね

646 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 23:45:42.69 ID:J9aVEu2G

新型カブがあんまり好きでない人たちとしては、
新型に乗るくらいならリトルカブのほうがいいと思うわけ？
車体とエンジンのバランス的に考えれば

647 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 05:55:26.63 ID:WlFuZ7oj

既に、
新旧カブとか旧カブとか新カブとか中古カブとか付いていけないよ…。

648 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 06:35:38.94 ID:CaPYmZG0

12Vキャブ車が維持費も安く部品も豊富で自分でメンテしやすいんじゃないの

649 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 07:49:21.46 ID:UKeoTccO

>>648
全くそのとおりです。

650 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 10:05:28.85 ID:rbq7c1zt

カスタムの燃料センサーを入手したから、プレスにつけようと思う
しかしこれさっぱり理屈がわからんな

651 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 10:42:55.05 ID:UOPSFv3l

>>650
誤解を恐れずに言い切ってしまうと、電圧計だよ＜カスタムの燃料計
フロートの動きを電圧に変換してる。後はアナログメーターとの相談だな。

>>643
その肝心の「故障がない」が不安なのが中華カブじゃね？信頼無しと断言出来る状況だな。
カブなんてタフさが命なのに、それが不明ってのがジレンマなんだと思う。
個人で人柱するなら止めないが、仕事用でそれは出来ないわ。

652 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 11:32:08.65 ID:6dDfX50B

旧型：これから欠品が増える仕事用のバイクでスカチューンはちょっと…
現行：全体的に未知数休車を起こすような故障が発生する可能性アリ

結論：バーディーを買え。

653 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 11:48:19.13 ID:fr2tYfir

>>650
私はタンクさら丸々変えてカスタムのメーターから燃料計だけ移植した

654 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 11:56:56.56 ID:khAKzgjU

バイクカスタム屋のおっちゃんが今度のカブは完成度高いって言ってたわ
今度のカブは走らせてもよし業務用でもよしときてるらしい
テレスコ化が大きいんだろう

655 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 12:00:27.93 ID:fHs/7Spy

二次側クラッチ、テレスコだもんね

656 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 13:54:35.64 ID:rbq7c1zt

>>653
カスタムって燃料計とスピードメーター一体じゃん

657 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 13:57:13.16 ID:q8uEr4Ik

ガワを作ったんだろ

658 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 18:43:25.85 ID:loMAciY2

>>653
それはうpしるだな

659 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 18:58:40.78 ID:9AWZutMd

>>652
久々にバーディー厨がきたな。

660 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 19:00:30.86 ID:F8bD8fxW

2サイクルバーディー

661 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 14:52:23.78 ID:mJX0pUIX

中華カブなんてもうすぐ生産終了するだろ。
今の中華の反日デモみてりゃ、近いうちに企業が逃げ出すのは明白。
そしたら、生産期間も短い上に部品互換の無い糞車種に落ちぶれるのが目に見えてる。
次はインドカブが来ると予想

662 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 17:55:50.32 ID:per0BCKG

ベトナムじゃないの？

663 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 18:15:03.75 ID:aXYHgWTS

タイを忘れんなｗ

664 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 18:36:58.93 ID:2cusIzXh

>>663
水害を恐れてタイも難しいだろう。

665 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 19:43:45.32 ID:fxKo64UW

熊本でリトル再生産するってことは、国産化する可能性もあるじゃろ？

666 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 20:13:20.38 ID:tJutx3Eh

話をぶった切ってすまんけど
カブって二速発進が基本なの？
燃費が向上するとかあるのかな？
二速発進するとエンジンが
「重い～」といってるみたいだけど

667 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 20:27:50.87 ID:G+Rv/Yq3

>>666
スプロケ交換しなよ！ハイギアードにさ・・・(´･ω･｀)

668 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 21:10:02.48 ID:S1XTQDtS

昔の1⇔N⇔2⇔3の頃は2速発進推奨だったようだ。現在のは1速で出るのが普通だろう。
試しにつくば道を北条から筑波神社前まで走ってみると1速のギア比がなぜこうなっているかわかる。

669 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 21:13:53.93 ID:tAD38S1A

>>666
50ccは一速発進が基本だよ。110ccは二速発進が基本。

670 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:03:33.59 ID:SfXj5w81

大型トラックじゃあるまいし、2速発進なんてしなくて良いぞ
クセがついちゃうと他のバイクに乗り換えた時に苦労するし

671 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 23:29:22.34 ID:TasHDAmX

>>634
亀でスマンが部品の保管義務は
「製造終了」から「7年間」
のはずだが？

672 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 23:45:20.77 ID:2cusIzXh

義務は７年だが最低７年であってその後も可能な限り保有しつづけるとメーカーの人言っていたっけ。

673 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 23:55:04.76 ID:nB5k7CpM

>>671
それは白物家電の話だよ

674 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 05:25:35.87 ID:Ejgw7fBI

カブって白物家電の仲間とちゃうの？

675 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 06:58:32.60 ID:9YSVdMfT

野菜の一種だよ

676 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 09:14:07.85 ID:ONmeY9s4

>>661
こいつ最高にアホ

今の日本からmade in Chinaを取り除いたらほとんど何も残んないぞ

677 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 10:19:42.21 ID:MHz5HbLS

まあまあ、あまり喧嘩しないでカブの楽しい話しようぜ！

678 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 12:41:24.28 ID:FA80Dcf9

>>661
インドはベスパとエンフィールドがあるだろ

679 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 13:10:53.51 ID:kmipvX9h

>>678
関係ね～じゃん

680 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 17:46:52.54 ID:mXpAwsiT

>>679
ホンダ直営じゃなくてベスパみたいにライセンス製造もインドならありえるかもしらん
もしかしたらビートルみたいにメキシコで後何十年も旧カブが製造されるかもわからんし

681 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 18:56:10.15 ID:Psg1SNTM

昔20年落ちの6vモンキーのパーツが普通に取り寄せ出来たよ
生産はやめるけど在庫がある限りは売るでしょ普通

682 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 18:59:47.31 ID:UU4g8QgV

>>676
made in korea があるじゃん

とかﾎﾞｹた事言ってみる

683 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 19:16:29.94 ID:PO7y+ff5

>>680
つーか、旧カブってそんな世界的に人気あるとおもう？
日本だって全体から見たらほん～～の一部のマニアだけだろｗ

684 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 19:17:56.86 ID:gZD6HsYv

在庫の保管にも経費がかかるから、たとえ作っても、需要のないパーツは廃棄されるよ。

685 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 19:18:51.33 ID:ztA/y3Xr

人気云々つか生産台数を考えろ

686 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 19:27:45.74 ID:Hk7HHjNL

そんなに気になるなら予備でもう一台買えよ

687 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 19:28:33.85 ID:kmipvX9h

中国に比べてまだ親日も多い台湾なんてど～よ？
バイクメーカーも多いしカブパーツ作っているパーツメーカーもあるわけだが…
工作制度は高そうだけど問題は人件費だろう。

688 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 20:38:23.90 ID:qwa4SpHm

カブは燃費が良いから貧乏人と年寄りには人気がある。
しかしタイヤ交換の頻度を考えるとむしろスクーターのほうが維持費が安いかもしれん。

689 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 20:49:38.03 ID:ztA/y3Xr

お前はどれだけ高いタイヤを履かせてるんだ？

690 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 21:03:59.42 ID:pTxT+1DY

上海警察指示で上海ユニクロに「尖閣は中国領」の紙
http://news.goo.ne.jp/topstories/world/137/57678a3a1f161d443f6565605df2428a.html

691 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 21:51:32.88 ID:G2AM52eh

安く買った全バラメンテナンスのために、サービスマニュアルがほしいと思って探してみたんだけど、なにこの値段･･･

代用できそうな書籍ってありませんか？

692 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 21:54:51.93 ID:G2AM52eh

安く買った全バラってなんだ･･･

訂正
正安く買ったカブの全バラ

693 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2012/09/20(木) 22:06:25.73 ID:at9s4Bm+

会話って大事だよね。。

694 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 22:28:45.46 ID:kmipvX9h

新型カブに日章旗ステッカー貼っとかないと火をつけられるぞ！

695 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 23:51:27.16 ID:1l2tyZFX

>>681
宗一郎氏が存命だった頃は
「ウチはどんな古いパーツでも出す！」と言明して
在庫が無くなってもすぐ生産してたけど、
今はもう他社と同レベルだからねぇ。
旧車はどんどん「ご相談パーツ」ばかりに…。

696 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 00:41:51.03 ID:Sxn932nl

まあ5年や10年なら大丈夫だと思うけどね、
長期的には漸減していくだろうな、旧型のパーツ取り扱いは。

697 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 07:31:16.88 ID:94O+Hrmc

外国じゃ日本以上に旧車に乗り続けるから
それを見込んで旧カブの部品なんかいつまでもあるよ

698 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 08:38:43.63 ID:QVZiObL5

今の新型カブがいつまでモデルチェンジされないかだな。
１１０みたいにまた２年くらいでモデルチェンジされたら部品を共用できるというカブの
良さがなくなってしまう結果カブ人気は下火になって他のバイクと差別化を図れなくなる。
モデルチェンジは慎重にやってほしい。
何しろもう宗一郎いないからね。信念に基づいて行動する人間がいないでホンダ幹部の目先の
利益を追求する奴ばかりになっている。

699 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 10:44:00.53 ID:/BuFN4N2

オイルポンプはまだピボットシャフトタイプなの？

700 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 13:40:44.65 ID:G1g7yHzu

なんだよ、カブが丸目じゃなくなってる……今知った……結構ショックだ

701 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 13:45:22.35 ID:PtFpC71F

カスタムに謝れ

702 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 20:39:34.33 ID:ZfBgaYNI

カブのパーツが入手できなくなりそうって思う奴ってどのパーツが入手できなくなりそうと思うんだ？
互換性ある車種って星の数くらいありそうだろ
そもそもカブのパーツって旋盤とレーザーカッターあったらほとんど作れそうなくらいだわ
ピストル作るくらいに簡単

703 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 20:55:12.00 ID:Od0ReVSE

カブの生産が終わったとしても30年くらいは問題無いだろうね

704 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 21:21:14.75 ID:/BuFN4N2

>>702
アルミのレッグシールド作ってくれ

705 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 21:26:41.51 ID:zmKRwQ6f

>>702
おまわりさんこいつです

706 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 21:39:55.06 ID:4Sz31ii4

>>704
何でそんなモンが要るんだ？

707 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 22:10:04.47 ID:CkyCblNl

オイル交換してから1500キロ超えたんだがもうしたほうがいいかな？

708 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 22:18:21.31 ID:ZfBgaYNI

>>704
ステンレスとかスチールメッキはもうあるよね
あんまり評判良くないが
エンジンは最悪、ロンシンかリーファンの制度を日本で上げれば特に問題無いからなあ
フロントボトムリンクとモナカフレームもまだまだ中古ある
そもそも鉄だから、いくらでも溶接で治せる
一番難しいのはクランクケースかな

709 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 23:30:07.19 ID:Od0ReVSE

アルミは糞高いぞ
レッグシールドの面積だと材料費だけで1万超えると思う

710 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 09:39:31.45 ID:UE1P7p36

良い事思いついた！1円玉溶かせばいいんんじゃね？

711 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 10:41:42.45 ID:gkpYuXYC

>>710
通報される

712 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 11:07:05.57 ID:+XqR43tH

アルミホイルがあるではないか

713 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 12:31:10.94 ID:FTeoKnuV

ここはひとつチタン削り出しで、と思ったが重そうだなやっぱ。

714 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 12:40:00.00 ID:D7TWfi8Z

作るとしたらステンレス形成かなあ
フロントカバーはベトナム製のステンレスあるし

715 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 13:06:59.05 ID:GgyJFudH

社外でもっと広いレッグシールドってないの？
秋冬の内股つらいす(´･ω･｀)

716 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 13:10:23.73 ID:F+BHXmaZ

つスノボ用パンツ

717 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 14:17:46.29 ID:iNpxpiCN

カスタムのほうが高いの

718 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 14:41:32.81 ID:iezREi/+

毎日60キロほど走るんだがこれだと何キロ置きにオイル交換すればいい？

719 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 15:25:34.84 ID:iI8EJRzD

>>718
2万キロくらいで良いんじゃない？
カブはあまり気使わなくて良いよ。

720 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 15:27:58.38 ID:+XqR43tH

2万はねーよ
メーカー推奨が3000kmなのに

721 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 15:47:41.99 ID:gxaCkp2i

>>665
再生産って、そもそも生産中止とか終了なんて話、正式にあったっけ？

722 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 17:16:19.73 ID:iezREi/+

バイクかったとこのバイク屋が片道30キロなら1000キロ毎じゃなくて700キロ毎とかにオイル交換しにこい
とか言ってたんだがあれは工賃欲しさに盛りすぎてたのかな？

723 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 17:24:06.76 ID:qEhw9579

オイル交換は儲けにならんよ。買った店以外で頼もうとすると断られるくらいに。

724 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 18:29:41.86 ID:xRW3rzwD

取説に従えよ。

725 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 18:32:22.15 ID:bXt6DJvf

角目プロ見たけどかっこいいな

726 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 19:10:53.63 ID:L+gtCYJG

>>718
1000ｋｍ

727 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 19:24:31.56 ID:j7+3pvlI

AA04だけど、１速から２速にチェンジするときは
チェンジ踏んで離すまで二呼吸ぐらい間を空けないと
ショックがひどい。
１速から２速にパッとチェンジするコツを教えてください。

728 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 19:29:37.79 ID:+XqR43tH

時速10キロ以下でチェンジすればいいじゃない！

729 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 19:43:22.64 ID:j7+3pvlI

>>728
ありがとう。時速10キロ以下でチェンジしてるんだけど、
（１）１速でブオーン
（２）アクセル戻しつつチェンジを踏む
（３）アクセル戻したまま、すぐにチェンジを離す
（４）グッと前進するようなショックが不快
なんですよ。

730 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 19:50:14.20 ID:L+CxhU0c

ちょっと乗ったが、今回のプロは前カゴがフレームマウントなのがいいね
どんなに積んでもハンドルが重くならないから凄い楽

731 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:19:45.47 ID:+XqR43tH

>>729
グッと前進するようなショック
ってことはまだ回転数高いんだね

時速5キロでチェンジしてみるとかすればいいよ
なんといっても慣れですな

732 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:25:15.15 ID:j7+3pvlI

>>731
どうも。そうなんです。２速に対して回転数が高いんです。
二呼吸待ったり、１速での速度を落としてみたり。
やっぱり慣れですかね。

733 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:42:19.62 ID:+XqR43tH

>>732
やっぱり頭でわかってても体が動かなきゃどうしようもないからね
1速は発進専用で動き出したらすぐ2速ってな感じで

俺レベル(笑)になるとショックなしで
シフトアップもシフトダウンもできるようになるよw

734 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:45:53.57 ID:j7+3pvlI

>>733
１速は発進専用で練習してみます。
ありがとうございました。

735 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 21:14:56.41 ID:3ekGd0CA

いっそ2速発進はダメなの？

736 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:36:08.23 ID:Q/KJ0z9P

>>727
一次クラッチはそういうモン。
加えて遠心クラッチだと、低いギアほどアクセル全閉で
シフトペダルを踏み込んだままの時間を長く取るのは当たり前。
ガッコンにならないコツを掴んだだけで良しとすべし。

737 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 01:13:19.84 ID:1c+XYQjP

タイヤが気持ち右のほうが減りやすいんだけど皆さんはどうです？
乗り方なんだろうけど

738 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 01:50:35.13 ID:jwkzlqWp

>>737
排水の為道路自体が路肩に向かってやや傾斜しているので
右のほうが減りやすいんじゃないかと邪推

739 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 09:20:28.14 ID:7xT4tXa0

カブ５０に乗る前は125ccのスクータでかっ飛んでたけど
カブでまったり走る方が、優しい気持ちになれるので、なんか楽しい。

740 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 09:41:53.79 ID:vYv8dYNw

カブを店の駐輪場に置いとくときってギアどこに入れてる？あと信号待ちのときのギアは？
やっぱりリチャードギア？

741 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 09:47:51.27 ID:XcBlGbhp

>>740
山田くん
座蒲団ぜんぶ取っちゃって～！！

742 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 10:03:01.77 ID:7xT4tXa0

>>740
サイドスタンドなら１速、センターならＮ、信号待ちは１速ですね。

743 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 10:22:01.57 ID:vYv8dYNw

>>741
　（ゝω・）ﾃﾍﾍﾟﾛ

>>742
ありが㌧　(〃'∇'〃)ゝｴﾍﾍ

744 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 15:08:55.79 ID:6TlvdXob

誰か、ストリート仕様の黒いサイドカバーの部品番号教えてください><

745 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 20:02:26.52 ID:h3Ekg5Li

生まれて初めての原付にスーパーカブ50ｽﾏｰﾄﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸを買った！
届くのが楽しみやで！

ところで質問なんだけど・登録手数料￥8000・保証整備費￥8000
って普通なの？もうお金払っちゃったし、店員の人も親切だからケチつける気はないけど
相場が知りたい

746 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 20:23:13.62 ID:ffRdqPTI

>>745
登録費用は役場までの距離もあるがそんなもん
保証整備？納車整備じゃなくて？

747 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 20:30:39.12 ID:h3Ekg5Li

レシート？に書いてあるのをそのまま書いた
たぶん納車整備のことだとおもう。

748 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 20:40:46.75 ID:p9nDvKFM

店が近所なら今後の付き合いも考えて整備費は払っておいて損はないかと
登録は役所で平日のみってのがネックだな、超簡単な手続きなんだけど。
5分程度でナンバーもらえるの考えたら同じ金額でどんな整備してんのか気になってきたよｗ
どっちか頼むって言われたらオレなら絶対に登録しに行くほう選ぶ

749 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 20:42:50.38 ID:h3Ekg5Li

>>746 >>748
ありがとう！なにぶん初めてなもんで、ちょっと気になってしまって

750 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 20:47:31.77 ID:8fDBXEL3

(´･ω･`) >>746 不覚にも何気に「役場」にワロタ、すまんそ

751 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 20:59:11.54 ID:11CoKUs3

>>745
整備費はそんなもんでしょ
登録手数料は店によるからよくわからん

俺は地元でバイク買ったことないから
登録は自分でやってくれとしか言われたことないけど

752 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 07:51:20.14 ID:3cJln0kO

タイヤ１本５０００円とか高くない？
タイヤ値上がりしたんだろ？

753 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 09:06:28.33 ID:TmnYmAbQ

工賃込みならそんなもん、タイヤだけなら高い。ドラスタでM35買って4千いくらか。D107なら2本買えるw

754 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 09:11:59.88 ID:3cJln0kO

>>753
いや、タイヤとチューブ交換で９３００円くらいなんだが。

755 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 09:23:42.05 ID:v/jsA2VU

アウスタで見積もってみろよ
タイヤとチューブ前後分買っても5000円弱だぞ
つまり安く上げたければ自分でやれ

756 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 14:20:31.39 ID:H4UqYgEa

>>752
どこのメーカーのどの銘柄のタイヤかも言わずに高いというなよ。
それも工賃は後で補足してるし…
まずタイヤのメーカーと銘柄とサイズを書きなよ。

757 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:17:47.97 ID:5guWxjoU

納車はもうちょっと先だけど、
本日、初バイクでスーパーカブのベージュ買いました。
明日はメットを買う予定だけど、ジェットヘルでいいのかな？

758 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:21:24.23 ID:+HkHMG+y

安全性を考えるとフルフェがいいけどまあジェッペルでいいんじゃない？
俺もジェッペル使ってるし

759 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:29:39.91 ID:7v5aF7Ie

これからの時期フルフェは暖かいぞ～

760 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:31:49.59 ID:5guWxjoU

ジェッペルじゃ寒いですか
やっぱフルフェイスかなと考えてたんだけど
実際に被ってみたら、重いし暑いし視界が狭いし眼鏡が入らないしで
これは大変だなと思いました。
あと、ホンダのお店で新型カブの話を聞いた所、
「新型カブは中国製だから、そんなに盗まれてないですねえ」との事でした。

761 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:52:57.79 ID:v/jsA2VU

システムヘルメットというものがあってな

762 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 21:00:12.87 ID:2acZDy/f

テンプレにもあるけど、
ヘルメットに関しては自己リスクオンリーだから、
予算と好みに合わせて好きなの被れとしか言えないな。

以下コピペ。
>「何㎞でオイル交換してますか？と
>「どんなヘルメット被ってますか？」と
>「買うなら何色がいいですか？」は、
>人それぞれだから結局アンケートにしかならないね…。

763 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 21:36:16.84 ID:osz1u02h

盗難防止装置付けてる？

764 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 21:48:49.44 ID:5guWxjoU

>>763
メットを含めて他の物は明日買う予定です。
チェーンロックも買う予定ですが、ウチのマンションは都内下町なのに
剥き出しのモンキーが埃被っても大丈夫だったり
ロックも碌にしていないDioが無事だったりしているので、
カバーかけておけば大丈夫じゃないかなと思うのですが…

765 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 22:58:46.00 ID:GbTI3Twf

ttp://web.archive.org/web/19970722200947im_/http://www.honda.co.jp/home/2r-sl/cub_story/vol_1/image/cub_03.gif

766 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 23:18:36.35 ID:2acZDy/f

>>765
マジレスすると、世間一般の認識はソバ屋より
「新聞屋のバイク」or「郵便屋のバイク」の方が上ではないかと。

767 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 23:28:46.79 ID:9of4hK2u

>>766
新聞屋だな
新聞屋仕様のプレスなんか乗ってるせいか
新聞屋？とよく聞かれるわ
あと新聞屋のおっさんに同業者と思われるのか会釈される

768 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 05:27:40.27 ID:0+7KamE3

フロントのスプロケをノーマルから変えようと思うんだけど、14丁にすべきか15丁にすべきか迷う
住んでるところに坂が多いから、パワー不足になるのは怖いけど、今のままで車の流れに乗らないと危ない時に余裕がないのも怖い

それとも2速が使い易くなってそんなに不便はなかったりするの？
皆どうしてる？

769 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 08:35:57.08 ID:8dIVKAUZ

>>768
オレは一度15にしたけど、登坂で30キロ出ないから14にした
確かに平地だと追い風なら70以上出るようになる事もあるけど、15を入れても均衡速度は65キロ位まで下がるよ。
14なら無茶苦茶頑張って70キロは出るみたいだし、60キロまでなら14で良いんじゃないかな。
一応公道外での話しな。あと2速は結構使いやすくなる。ってか全体的にギア非がロングになる。

770 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 10:09:32.10 ID:705I7DaU

タイヤすり減ってパンクするのが嫌だからこれからはあまり走らないことにする。
１年に２回もタイヤ交換するのも金かかりすぎるし。
これからはもっとタイヤを長持ちさせる。
Rタイヤの寿命はだいたい５０００ｋｍだ。いつもそのくらいでパンクする。

771 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 11:17:49.91 ID:Cn7t6ouE

プレスっておまわりさんの目の前で違反しても捕まらないイメージ。
新聞配達するときに道交法守ってたら終わらないからね。

772 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 14:15:23.25 ID:Cisoig6Y

素人がプレス買って乗る意味って何？
何運ぶん？

カッコ良いと思われることより底辺っぽく見られそうだが…

773 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 14:23:54.41 ID:6zWtbymd

趣味で乗るバイクに意味を求めることの無粋さ

774 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 14:25:41.67 ID:1hoRqnRv

>>771
ローギヤに落として転倒する楽しみ

775 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 14:47:47.87 ID:Cisoig6Y

プレスが趣味… ﾌﾟｯwwww

776 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 18:57:14.41 ID:8dIVKAUZ

今日100キロほど走ってきたが、1リッターほどしか減っていない…
こんなに燃費良かったかなあ…？

777 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:30:21.01 ID:loDiyfKT

今50のカブに乗ってて、今度普通二輪免許取ろうと思ってるってバイク屋の人に話したら、50と70のカブはシリンダーしか部品が違わないからシリンダーだけ取り換えれば70のカブになるって言われたんだけど本当だろうか？
本当だったら、末永くカブを使って行きたいから70にしてもらいたいんだけど
今年カブ買ったからまだよく解らないぜ・・・てかカブに70ってあったんだ

778 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:32:14.93 ID:8dIVKAUZ

>>777
50と70は腰下はほとんど同じだよ。だから流用は可能
純正流用なら耐久性もまあ問題無いんじゃないかな
ただ、フロントスプロケットも1Tか2T上げた方が乗りやすいと思うわ

779 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:38:25.10 ID:loDiyfKT

>>778
そうなのか、勉強になりました
部品は純正の70の部品を発注するって言ってた
だから部品がなければもちろんグレードアップは出来ないってことらしい
ショップの人は部品の手配とか全部やってくれるって言ってたけど、スプロケットの事は相談しておいた方がいい？

780 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 20:05:45.99 ID:7eXYjpJ/

>>777
ギャクでいってるのかｗ
シリンダーだけ変えてもトルクが太くなって５０より伸びないから実用性ないよ。
１、２、３速のチェンジ間隔が５０より短くなって音がうるさくなるだけで最高速は５０以下。
エア、キャブ、マフラー、カムを７０－９０に変えないとだめだよ。
それでも、１、２年程度でコンロッドが折れたり、腰下の焼き付きでクランクがロックする可能性大。

781 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 20:20:12.16 ID:7tfWmELx

>>779
70の腰上なんてオクに沢山あるしヘッドも変えないとダメ
中古っつっても社外とちがって純正なら程度良いし新品で組むよりいいと思う。
バイク屋の親父はわかってるんだろうけどストロークの違いでピストンハイトが変わるんで
自分でやるならそのへんも調べてから買え

782 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 20:22:40.05 ID:7tfWmELx

ストロークじゃなくてコンロッド長だたOTL

783 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 20:29:11.35 ID:loDiyfKT

>>780
その辺の話、もっと詳しく聞いておく
ありがとう

>>781
作業はバイク屋さんがやってくれるとのこと
部品の発注もあちらに任せることにしてる
ありがとう

784 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:10:09.49 ID:f18hJhc5

10年ちょっと前まで70あったけどあんまり速くないよ。前1T増やした純正70でも広い道では抜かれる。
昔のスポーツ50より遅い。

785 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:21:22.31 ID:8dIVKAUZ

NSR50に付いていくには50改70では力不足だろうな…
となればDOHC88ccとかを入れれば良いのかな

786 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:23:21.36 ID:PzoDTYgQ

>>783
老婆心から言うとまずは自治体に確認しとけよ
「カブの排気量を上げていわゆる原付二種登録したいんですが、どのような書類が必要ですか？」とでも
いわゆる書類チューンで大丈夫なところもあるし、なんやかや必要なところもある
普自二取るなら登録し直すんだろうと思ってさ
相談してるバイク屋のが詳しいだろうけどね

787 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:31:58.38 ID:loDiyfKT

>>784
公道60km/h巡航なら余裕って聞いたけど……

>>786
バイク屋さんは、自分の町は書類だけで良いって言ってたけど、それも一回市役所行ってみる
ちゃんと登録はし直すよ！

みんなありがとう

788 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:34:44.97 ID:wpDjD2Xy

俺一般人だけどプレスの中古買ったよ。
今週末納車だ(｀･ω･´)

789 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:36:54.69 ID:Cisoig6Y

>>786
お前書類チューンは違法だろうが!
虚偽の申請だろ公文書偽造の罪だったっけか…

790 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:45:49.74 ID:PzoDTYgQ

>>789
虚偽申請だから違法だね
よーく読んでくれ、俺はいろんな自治体があるみたいだよってレスしただけ
2chは遵法精神に則った紳士淑女の集いだな

>>787
電話のが楽だぞー
申請に必要な書類なんて名前と住所と備考欄くらいだから、前もってもらっとく必要はない

791 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:53:13.00 ID:loDiyfKT

>>790
了解です

792 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:39:14.74 ID:N8QX6BD3

>>788
俺は親戚にプレス貰った。
で、ケース弄くって4MT純正クロス化したら
F16丁でも70km/h位でエンジンが吹け切ってしまう様になった。
弄くるのには向かないかも知れん…

793 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:51:31.86 ID:8SJGX70Y

でもお高いんでしょ
お値段がはる

794 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:05:04.51 ID:Cisoig6Y

>>791
違法な事はするなよ～

795 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:09:06.77 ID:lViWHJAV

U字ロックに冷凍スプレーぶっかけて、ハンマーで叩くと簡単に砕けるって
本当け？
試してみたい、お前のバイクで…。

796 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:21:04.68 ID:WY0r6Ydb

リトルカブのメーターはガラスですか？
ヘッドライトもガラス？

797 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:24:58.43 ID:S3qY4Vok

50→70の件は俺からもありがとうとお礼を言いたい
パワーとか最高速とか上がらなくても良いから
耐久性を下げずに30㎞規制と2段階が無くなれば良いので参考になったよ

いくらくらいかかるか、大まかな金額で良いのでどなたか教えて

798 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 01:19:16.80 ID:FcY/fWQO

>>797
どこまでやるかだが、3～5万だなバカ野郎
ざっとググるとキタコのボアアップキットが9800円でステッカーが500円だとよクズ野郎
DIYかバイク屋任せか、さらには自賠責と任意保険の再手続きにかかる費用は人によるんで、自分で考えろｋｓ

まずは役所と保険屋に確認しろ
素人がやったのなら認めねえぞとか言われたり、パーツの領収書必要だったりするから
ちなみに申請にかかる費用は自分で平日に役所行けるなら無料だボケ

売ってる原付二種に比べると非力だから、車の流れをちゃんと見てくれぐれも事故るんじゃねえぞ

799 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 01:23:21.49 ID:KhDJ0+eL

>>785
NSR50って当りエンジンで110km/h
外れでも90ちょい
しかも2ストの加速について行くには
最低でも110ccくらいは欲しい

>>797
それだけならキタコの75ccキットでいいんじゃない？
純正で揃えると
ヘッド、シリンダー、ピストン、クランクの大物だけでも
部品だけで6～7万掛かる
これにクラッチやキャブやら入れたら中古の90が買える

800 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 01:23:41.56 ID:VEeOLsSx

>>798
やだかっこいい///

801 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 01:23:59.13 ID:KhDJ0+eL

あらやだ

802 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 06:48:21.65 ID:vkb3uBh9

>>768 >>769
リトルの4速だけどFスプロケ15Tにして無問題。
大阪⇔奈良間の阪奈道路を3速で上れるし、
最高速も変化なし。2速も使いやすくなった。

803 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 08:37:28.35 ID:NmUM0IsZ

リトルはタイヤサイズが違うぶん、ドライブ側はスーパーより1丁大きいでのう
参考にならんぞ

804 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 09:29:16.52 ID:BUJ0CWss

>>787
平地で60km/hは余裕っていうか、それ以上だすとエンジン音が苦しそうになる。でも90より振動は少ない。
現在の87年70DX前1T上げで70位までしか出さないな。

805 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 11:21:46.80 ID:nxfp/vT0

>>804
ありがとうございます
だとすると、交通量の多い幹線道路はやっぱり苦しいですか？
登板能力は50に比べてどれくらい向上しますか？

806 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 14:10:35.97 ID:fFfbUVdH

「久々に嫁に乗ろうと思ったらボアアップされてた」
というスレに照れた(^_^;)

807 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 16:39:13.24 ID:TUPxpPLn

オーバーサイズピストンが入ってたのな…

808 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 19:25:27.83 ID:eKFOU4nF

すｚしくなったな、な、な、母ちゃん

809 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 20:01:00.08 ID:I9GnJsEj

デブになってたって意味じゃね？

810 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 03:22:35.65 ID:EKbz8cqU

自身のピストンが萎んでサイズダウンしたのを
ボアアップと勘違いしたという事もあるかと

811 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 12:32:02.07 ID:fR4rYtd5

>>805 だから、60以上出すのは苦しいと…あとは自分で判断してくれ。
あと70は50といろいろ違うんで、シリンダーより上だけでは不足。

812 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 18:51:07.96 ID:zdHFvTEQ

>>811
ありがとうございます、了解しました

813 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:19:34.25 ID:GH6pAGyu

今度納車されるんですが盗難が心配なんで自室を片付けて部屋の中に置こうかと考えてるんですが臭いって結構しますかね？
部屋に置いてる方います？

814 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:22:08.03 ID:zO5X2gBz

ガソリンやらオイルのにおいが。
つかそこまでせんでも・・・

815 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:29:33.15 ID:+qL3V16X

モンキーやらダックスの盆栽はよくあるけど
カブみたいな日用品を床に上げる意味がわかんねー
オーバーフローしたら最悪

816 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 23:44:50.57 ID:muIW8qGm

玄関にモンキー入れてたけどオーバーフローしなきゃ臭いはそんなしない
家の中に入れるとなかなか外に出すのがめんどくさくて乗らなくなるのが一番問題
庭があるなら地球ロックしとけば基本大丈夫だよ
それでもぱくられるなら引っ越した方がいい

817 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 01:06:05.84 ID:CxqFeM4h

50→70じゃ劇的には変わらないのな
あくまで50の乗り味を維持して規制を外すためのものか

818 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 02:19:41.80 ID:F4x0Tj0I

ボアアップしたら３万ｋｍキロ以内にクランク死ぬで
やめときや～

819 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 02:54:45.40 ID:aU7jGbBZ

だよね。腰下割って新しいクランク探すの大変なんだけど。
５千ー２万ぐらいの変態パーツ売るために、良玉を潰すのやめてもらいたいわ。

820 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 05:32:13.64 ID:AL70hHiM

カブのクランク交換なんてバイクの中じゃ一番簡単な部類だと思うけど

821 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 06:00:16.57 ID:aU7jGbBZ

>>820
バカがえらそうなこというな。

822 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 06:31:11.48 ID:AL70hHiM

>>821
お前には難しいんだ？かわいそーな奴

823 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 09:51:37.47 ID:aKpbMOxC

90のエンジン積むのが正解ってことか

824 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 09:54:09.56 ID:1NhdiDyT

だったら90に乗り換えちゃうのが一番の正解じゃないの？ｗ

825 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 10:12:45.51 ID:aKpbMOxC

>>824
確かにそうかもな
まぁ俺は当分は50のままでいいや

826 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 10:22:32.03 ID:HpE+ZKGK

９０のエンジン乗せ変えるのが正解だな
車検がある訳でもないし
スピード出過ぎて警察に捕まるのさえ気を付けてたらいい

827 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 12:58:44.77 ID:aU7jGbBZ

>>822
おまえ全然理解力ないが、頭大丈夫か？

828 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 13:02:37.66 ID:BFq8lZgC

>>827
文末が　けど　な奴にはロクな奴がいない法則っていうのがあってな、以後スルーで。

829 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 14:24:14.69 ID:YF/7fB++

カーナビ付けようかと思っているのだけどどんなのがいいですか？

830 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 14:37:53.51 ID:hrx3Ln6o

サイバーナビ

831 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 16:59:38.02 ID:L+u0UHYm

>>828
そうだけど

832 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 17:11:30.30 ID:baubxY+i

>>828
俺もそう思うけど

833 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 17:49:20.53 ID:vGS25etD

>>828
以下文末に　けど　を付けるスレになってしまったみたいだけど

834 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 19:25:02.29 ID:CUlqIujx

けどなんてきょーびはやんないのだけど

835 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 19:32:34.97 ID:CUlqIujx

あした納車予定だけど、自制心は用意したけどﾌﾟﾛﾃｸﾀｰは届かなかったorz
ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰでなんとかなると思うんだけど・・・

836 ：55：2012/09/28(金) 19:33:41.67 ID:CUlqIujx

あした納車予定だけど、自制心は用意したけどﾌﾟﾛﾃｸﾀｰは届かなかったorz
ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰでなんとかなると思うんだけど・・・

837 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 20:36:04.56 ID:baubxY+i

>>835
おめ
ほんとにいいバイクだから、楽しんでくれ
台風が心配だけど

838 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 21:46:27.73 ID:HlucubnK

>>835
おぉー！俺も明日納車だぜ！
今週はカブのこと考えすぎて仕事がうわの空だった(ﾉ∀`)
とりあえず交通安全週間の週末だからおまわりに捕まらないように気をつけよう('A`)

839 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:09:14.48 ID:kLakMcOJ

とりあえず頭のプロテクターは無ければ乗って駄目だ、捕まったり、即死したりするぞ>>835 ))836

840 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:23:08.38 ID:vOCH4c9Y

数日前に納車されたが、
近所をゆっくりと周回する位しかしていない。しかも左折のみの反時計回り
ギアチェンジの度にガクンとなるし、シフトダウンのペダルを踏み損なうし
ブレーキが効きにくいしで怖い。ウィンカーを出すのも必死
今入っているガソリンが無くなる前に少しは慣れねば

841 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:39:07.82 ID:BFq8lZgC

ガクンはギア変えるタイミングが違いすぎるからだよ。
ギア上げるときはもっと早めに、ギアさげるときはもっと遅めに。

ブレーキは前後のバランスをやや後輪主体な気持ちでかけるとよく効く。
後輪ブレーキ使わずに前輪ブレーキだけだと止まらない。急坂ではエンブレ忘れずにｗ

842 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:50:31.93 ID:HpE+ZKGK

今夜、帰宅途中に後輪がパンク。
修理道具を積んでるので道端の街灯の下直して帰ろうとしたらたチューブのバルブの根本が裂けててフンドシも切れて共に交換しないとダメで。
たまたま近くにバイク屋があっり聞くとチューブ２０００円フンドシ３００円と。
値切ってチューブを１８００円にしてもらったけど。
↓続く

843 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:53:02.89 ID:HpE+ZKGK

夜に油で汚れた手で行ったから高くても買うと足元見られたかな。
チューブは普段から積んでおかねばと思った次第。
暗くて１時間半程掛かりますた。

844 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 00:33:32.43 ID:+5IRqJp0

そんなもんじゃね？って気はするなあ
それよりたまたまのバイク屋でも、自転車屋でも即対応できるところが魅力だと思う
台風の影響もなかったようで何よりだ
なんにせよ無事に帰れるのがいいカブ乗りの証だよ

845 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 00:56:36.79 ID:W5OWK2Pi

カブ５０には７０を載せ換えるといいよ
キャブもマフラーもそのまま使える。
金貯まったらキャブをＰＢ１６あたりに替えるもよし。

９０だとインマニ口径違うし、ストローク変わるからマフラーもポン出来ない。

846 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 01:06:01.23 ID:LfvGILAa

免許
手間
役所
金銭
の点において却下だな

847 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 01:51:32.51 ID:zes1yqkV

エンジン変え７０カブになっても原付２種カブスレに行ったら『エンジン変えても５０カブは５０カブ。５０スレに帰れ帰れ！』と言って追い払われるだろうな… きっと。

848 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 07:51:47.91 ID:ImVGH+hu

カブ５０に付けられる７０ＣＣ用のマフラーを教えて欲しいの！

849 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 08:18:25.87 ID:0VfKenqz

>>844
>>842だが在庫があるのはありがたいね
確かに値段高いのは仕方ないかも

850 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 08:50:21.17 ID:MNUvEizM

車の整備費に比べるとバイクはたかが数百円の値引きと気にするのはアホみたいだと思った。
店も利益低いのに商売やってくださっているんだよ。
それでもやっぱり安い店に行きたいのは人情だ。
あまりに暴利な店でない限り行けばいいよね。
チェーンとスプロケット交換の見積もりで１万円と２万円の店がそれぞれあった。
世の中汚いなぁと思った。ホンダの直営店たとえばドリームとかだと平均的な値段でやってくれる。
田舎の寂れた店だと本当ぼったくるから要注意だ。

851 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 09:50:32.49 ID:dw3bLADX

世間話しながら修理が完了するのを待ってればいいのよ
確実な技術があるなら、ちょっとくらい高い所に持っていった方が良い事もあるけど…
結局は自分が気に入る店を探すしかないんだ。

852 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 10:39:17.78 ID:6myLm8eL

>>850
この場合の適正な整備費っていくら？
一万なの？

853 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 10:49:40.37 ID:zdXeZ1J/

>>843
原付でも使えるロードサービスに入っておくと楽。

854 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 12:44:33.63 ID:P5X/LAG0

明日後輩からカブを譲り受ける
初原付&初二輪だから期待半分不安半分だが何とかなるだろう…

とりあえず月曜に役所行ってナンバー取って自賠責入らなきゃ
運転とかメンテとか気を付ける事とかあるかな？

855 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 12:49:36.50 ID:T9miTR6L

質問です。砂利道程度の悪路を走りたいのですが、オン/オフ用のタイヤでおすすめはありますか？
調べたらM62がよさそうなのでそれにしようと思ってます。

あと、チューブもタフアップチューブ？にしてみようと思いますがどうでしょうか？

856 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 12:51:35.91 ID:PF7voYL8

砂利道程度なら純正タイヤで十分だよ

857 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 12:54:28.54 ID:T9miTR6L

>>856
純正タイヤだと、さすがに滑るのが気になりましてもう少し上の性能がほしいなぁっと。

858 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 13:15:23.80 ID:6myLm8eL

純正のリアショックが、沈んたまま戻ってこなくなりました。
スタンド立てた時に、戻ってくる感じです
いろんな隙間から、５５６をかけても改善しません
部品の寿命でしょうか？

859 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 14:36:09.75 ID:zes1yqkV

>>858
寿命でしょう。何万キロ？
安全の為新しいのを入れてあげては！

860 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 14:47:14.05 ID:zes1yqkV

>>849
チューブと言ってもピンキリでしょ。
日本メーカー製なら高いし無名アジアメーカー製なら安いだろう。
どんなチューブを買ったかメーカー名＆産地を言ってもらわなきゃ判断出来ない。
ＩＲＣタフアップチューブなら高いだろうし…

861 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 15:39:14.09 ID:6myLm8eL

>>859
アドバイスありがとうございます。走行17000キロです。基本的には修理がきかない部分なんでしょうか？
検索しても交換の方法しかでてこないもので･･･

862 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 16:18:12.21 ID:zes1yqkV

>>861
たった１５０００キロで？
う～ん技術＆サービスマニュアルがあれば分解整備も出来るが…
社外品(東京堂や武川)のサスに変えた方が安上がり＆楽チンな希ガス。性能も上がるし。

863 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 16:20:47.88 ID:zes1yqkV

>>861
訂正
１５０００キロ→１７０００キロ

ちなみにサービスマニュアルに分解整備の方法のっているよ。

864 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 16:22:36.74 ID:ImVGH+hu

>>861
>862さんが言う通り、社外品を試してみれば？走りが変わりますよ

865 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 16:28:47.04 ID:PF7voYL8

>>861
バネを外すまでは出来るけど
オイルダンパーは分解できなかったと思う。
ダンパーシャフトのサビならショックを交換するしかないかな。
もしかすると駐輪してる時に、ぶつけられたとかじゃない？
自分だったらショックを外してスイングアームが正常に動くか確認して
ショックがダメなら純正か社外品を買って取り付けるかな

866 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 16:56:18.75 ID:zes1yqkV

東京堂のサスって良いんだけどメッキが錆びてくるよね。
錆びさせない方法って無いのかな？
前もってクリアをふっておくとか？ワックスを毎日塗り込むくらい…？

867 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 20:05:54.48 ID:Bqdqq2Ed

ウエスにオイル垂らしオイル磨き
サスのサビ対策はこれが一番

868 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 20:53:07.71 ID:W5OWK2Pi

Ｃ７０載せた
トルクが全然違うのでビックロした

869 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 21:58:52.50 ID:r5bEYXzp

>>855 震災であちこち砂利道になったけどD107やM35で充分、濡れてる場合だけちょっと気をつければOK

870 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 22:00:37.44 ID:PF7voYL8

純正だったらフルカバーだからサビの心配いらず・・・

871 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 22:33:01.68 ID:q6i/+vLL

>>866
錆びも凄いが、オイルがすぐに漏れてきたよ・・・

872 ：838：2012/09/30(日) 00:27:17.49 ID:xJjuVoDI

無事に今日プレスカブ乗って帰って来ました＾＾
家に置こうかと思ってたらエレベーターにギリギリ入らないというオチでした。。

873 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 07:26:55.65 ID:+UsImR91

>>872
あの後ろのキャリアは曲者なんだよな…

874 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 09:18:30.79 ID:SK8uAYJp

外すか小さいキャリアでOKだろう…

875 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 09:23:46.15 ID:2DWnbFmM

畑に乗ってくならデカいのじゃないとダメだぜ

876 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 09:37:07.95 ID:ZlaDmtn9

正直素のカブのリアキャリアは小さい。
箱載せたらもう何も載せられないじゃないか。

877 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 10:17:48.02 ID:DYG5og/q

そんなに何のせるの？
海釣りする人が満載で走ってるのは見かけるけど
買い物とか通勤で駅まで行くぐらいなら大きいキャリアいらんよね

878 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 10:25:14.22 ID:1qL6CRPe

>>876
箱載せたらもう十分だろ
つーかでかいキャリアに変えたら
でかい箱載せるんだろ

879 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 11:44:57.33 ID:hGp+3ZzG

プレス最強

880 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 14:34:48.90 ID:ZlaDmtn9

>>877-878
ハイゼットデッキバンみたいな感じにしたいんだわ
プレスキャリアか社外の小さいキャリアを後ろに付けるか悩んでいるところ

後ろにトレーラーピッチとかを付けられればリアカー引っ張れるんだが。

881 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 15:57:23.99 ID:jOeDtzm2

リアカーを引くと制限速度が大幅に下がるけどな。

882 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 16:30:34.08 ID:dQlhX/At

2012年モデルのAA04です。購入してひと月、1000km走行。
今朝、エンジンが始動しませんでした。

症状は、セルが回るけど、エンジン始動せず。
セルで３回始動を試みたけど駄目でした。

そこで、キックで始動を試みました。
キック１回目・・・・・一瞬エンジンが目覚めたが即停止。
キック２回目・・・・・エンジン始動。
だが、アイドリング時のエンジン回転数が普段より、かなり低い！！！
１０秒ほどで普段の、アイドリング時の回転数になりました。

なんだこれ？

883 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 16:33:19.31 ID:G51k1iV0

しばらく乗ってなかったんじゃないの？

884 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 16:55:24.12 ID:M72BAYNs

プレスにリトルのキャリアを取り付けたイメージしてみた。
プレスの意味無くなるなｗｗｗ

885 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:10:53.26 ID:dQlhX/At

>>883
買ってから毎日乗ってるけど、この土曜日に乗らなかっただけ。

886 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:41:36.99 ID:3k/LS18x

>>882
一月で1000キロって
単純計算でも一日300キロ走行かよ半端ないなお前

887 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:48:00.12 ID:ZlaDmtn9

>>881
30から25だ。全く問題ないね

888 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:56:15.77 ID:cW/1EPDV

>>886
それ、突っ込むところなの？

889 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:59:17.30 ID:5N6MGmnf

95年式ノーマル
クランクケースカバーのネジの位置を間違えたまま締めたらオイルが漏れ出す
バイク屋に持って行ったらクランクケースが割れてるとのこと
修理すると6万かかるそうな
どうにかならない？

890 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 18:01:53.82 ID:vay48U5G

とりあえず新車で1000キロ走ったみたいだしオイル変えてみれば？

891 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 18:02:48.46 ID:ECONwphm

プレスの前カゴって地味に便利だぞ。自前で付けた前カゴと違って強度あるし、高さのある荷物を入れても
ライトの邪魔にならない。風が強い日は前に積めば風でフラフラしにくくなる。最強のママチャリだは。

892 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 18:08:43.72 ID:ECONwphm

>>882
アクセルちょっと開けながらセル回してみ。必ずNに入ってるのを確認してからね。
たぶんバッテリーの充電不足か、洗車時に空気取りこみ口に水が入った。

893 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 18:09:03.67 ID:8kTv49zx

クランクケースの中古買えばいいじゃん
たぶん右下のボルト貫通させたんだろーな
50の左ケースなんざ格安だし6万どころか6千円もかかんねーよ　自分でやればの話しだけど

894 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 18:09:54.70 ID:dQlhX/At

>>890
500キロで一度換えてるよ。オイルはもちろんＧ１。
次は1000キロで交換予定。

895 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 18:30:47.97 ID:dQlhX/At

>>892
セルの回りは良好です。ギヤはもちちろんＮです。
洗車もしてないです。
電子制御が誤動作している感じ。
始動後、１０秒程度、かなりの低回転でアイドリングしていました。

896 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 19:22:24.75 ID:8LuJ3kqt

キーでスイッチオンにしたときのFIランプの点灯の仕方でどんな故障かわかるようになってるんだが、どんな感じ？

897 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 20:25:39.59 ID:dQlhX/At

>>896
FIランプはキーでスイッチオン点灯後、数秒で消灯しています。

898 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 21:04:29.67 ID:8LuJ3kqt

記憶違いだった、エンジンかけてからのアイドリング時の点灯の仕方だったスマソ

899 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 21:45:09.12 ID:bJ2ADO/B

>>889
水道の蛇口をつける時にねじに巻く漏れ止めを使えないかな?

900 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 22:57:48.18 ID:PB82XxJB

リトルにつちのこっぽいマフラーを装着している画像を見たのでDXにダックス用を合わせてみたけど
ステップ、ペダルにがっつり干渉。やっぱ切り貼り加工しなきゃ付かないか･･･。シャリィ用なら少しはマシなのか？

901 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 00:39:57.08 ID:/3WKizTu

カスタム青のレッグシールドを金色に塗装したいんだけど、フツーにスプレー掛けるだけでいいの？
なにか特殊な塗料とか要ったりする？

902 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 01:57:50.30 ID:6fCyke4r

>>901
ポリ系の素材は下地処理しなきゃ塗料はのらない。
下地スプレー売っているぞ！

903 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 02:03:47.05 ID:hfobpjLT

>>886
釣りか？
一日300㎞×30日＝9000㎞なんだが。

余談だが、50㏄の慣らしは
30㎞／h制限のせいもあるがかなりシンドイな。
毎日仕事が終わってから日に50㎞くらい走って
1000㎞から徐々に回転を上げて
1500㎞で全開にするまで約一カ月かかった。

904 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 02:07:11.27 ID:0gtm0Dj6

塗装にカネと時間かけるより
パーツ買ったほうが幸せになれる
もしくは色違いのまま取り付けるか

905 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 03:22:44.94 ID:vt7UqnQ+

>>863
>>864
>>865
調子が悪い方のリアショック側に転倒したことがあるので、それが原因かもしれないです
その後、改善がみられないどころかひどくなってきたので、おとなしく社外品を購入したいと思います
ありがとうございました

906 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 06:38:27.51 ID:ByB9q5VM

>>889
６万ももらえる相場ならおれも商売したいよ。

907 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 07:21:49.82 ID:/3WKizTu

>>902
SANKUSU
試してみる

908 ：902：2012/10/01(月) 15:21:50.02 ID:6fCyke4r

>>907
カタカナでＯＫ！

スプレー吹く前に洗車と超細かいサンドペーパーをかけるのをオススメする。

909 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 15:40:51.56 ID:h7sOO42o

>>898
今日はいつもどおり快調です。
セル一発でエンジン始動しました。

昨日の不可解な現象は何だったんでしょうね。
しばらく様子見です。
みなさん、ありがとう。

910 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 15:45:00.32 ID:5uunOL2E

俺も新車のカブで同じことあったよ。そのときはアクセル開けながらでかけた。
あとちょっと走り出してすぐのトマレで止まったらエンストしたこともあった。止まるときにギアミスとかはしてない。
エンジンが温まってないときに起こる現象かもと思ってる。

911 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 18:21:29.25 ID:RsolEE+S

NTB製のレッグシールド使ってる人いる？
感想教えて欲しい

912 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 18:38:53.76 ID:mtHFGGJb

>>911
ちょっとレッグシールド上端が純正よりも手前に来てるような
気もしないでもないが多分俺の気のせいなので支障はない
穴位置も誤差ないし純正と変わらんと思う

913 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 01:07:09.27 ID:CJIxVZ7H

色違いのレッグシールドとか売ってないかなあ

914 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 01:15:51.64 ID:yevY1V3v

>>913
染めQでも試してみたら？

915 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 02:29:28.05 ID:5zbT901N

>>914
どんだけの量必要になるかな？
でも、色付きレッグシールドあれば俺も欲しいな

916 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 05:22:50.85 ID:ltsrlxI4

リトルカブのレッグシールド使えないの？
あれ色いろいろあるし

917 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 07:31:27.71 ID:ofVKcJlE

>>916
使えるけどハンドル下に若干隙間が出来る
それを気にしないならgo

918 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 08:24:28.39 ID:HWOFPYIT

土蜂がマフラーの中に巣を造ろうとするそうですね。
完全にふさがるとエンジンがかからなくなるけど、パワー不足とかかかりにくい現象は、
これを疑うといいんだとか。

聞きかじりのチラ裏ってことで。

919 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 18:48:53.81 ID:A9rmp/NA

ギアチェンジのガックンが嫌な人は、クラッチペダルの遊びを多くとって、
ペダル踏み込んだ時にクラッチが僅かに繋がってるくらいに調整すればいいんじゃね？
即座にエンジン回転数下がるから、意識してペダル踏み続けなくてもスムーズに
シフトチェンジできるよ。

920 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 19:01:55.13 ID:hbzdKSmN

ギアアップは比較的スムーズに出来るんだけど、ギアダウンが買って4年経っても未だにヘマこく事が…

921 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 19:20:41.76 ID:moo5X1Nl

>>882
その症状、リトルで一回あったわ
走行中にエンストしてセルで始動しないでキック数回でやっとこさ始動した
原因は不明

922 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 20:35:34.71 ID:DTFc0Z/E

>>918
うちでは空気入れのグリップ内に蜂が巣を作ろうとしてた。テープで穴を塞いだ。
飛行機のピトー管の中に蜂の巣ができたこともあったそうな。保管中に栓してなかったらしい。

923 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 21:34:24.30 ID:hbzdKSmN

ピトー管に土蜂が巣食って計器が正常な値を示さなくなって墜落したって航空機事故あったよな

924 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 21:45:14.79 ID:KOoCaDTe

>>920
回転があってないだけなような

925 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:05:06.25 ID:hbzdKSmN

>>924
ブリッピングを上手にせんとなあ…

926 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 11:00:48.18 ID:yWKRVNjX

こえー、
アクセル全開にして、1速入れたら、ウィリーしたったwww
裏に警察がいて、助かったわ
大丈夫ですか？、気を付けてくださいって
ワロタ

927 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 12:58:12.48 ID:+uK5Fmw9

常に備えてキャリアにダルマ積んでなきゃダメだな

928 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 16:08:36.04 ID:CwEtFPT2

ガソリンスタンド店員にタンク傷つけられた。７ｃｍくらいの引っかき傷がつけられていた。
そのガソリンスタンドのその店員には以前も椅子のカバーを剝された。
絶対わざとやっている。もう行かない。

929 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 16:14:47.60 ID:CwEtFPT2

腹たつなぁ。あぁ腹立つ。なんで人のものを傷つけるかなぁ。
自分のものが同じ目に遭ったらどんな気持ちになるよ。腹立つなぁ。
あのガソリンスタンドとは金輪際縁切りだ。

930 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 16:16:19.87 ID:9ZliSTXV

なぜ、その行為をされた時に言わないのか？

931 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 16:32:18.52 ID:CwEtFPT2

>>930
家に帰ってきてから気づいたんだよ。

このタンクだ。この傷どう思う？
http://219.94.194.39/up/src/f9762.jpg
馬鹿店員腕時計してたのだろうか。
とにかく腹立つ。

932 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 16:37:37.01 ID:x411xuVE

ごめん、わりとどうでもいい傷

933 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 16:45:30.87 ID:9ZliSTXV

>>931
ガソリン蓋をタンクにコロンと置いて付いた傷っぽいな
液体コンパウンドで磨いとけば？

934 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 17:57:12.45 ID:F5yEk5mG

>>931
瑞穂だったらこう言うと思う
『ちょこっとこすっただけじゃないの！』

935 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 18:57:41.33 ID:FkgYa/kx

なんで一度変な事をやられたら縁を切らなかったのか

936 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 19:17:03.22 ID:g/ahWAwt

クレームつけてはどうでしょう

937 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 19:35:18.11 ID:F5yEk5mG

>>931
オレだったらこう言うと思う
『マジっすか！すいません･･･でもﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟ如きで傷なんかつかねーよ』

938 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 21:08:30.31 ID:ym/bghK5

スタンドの本社に連絡

939 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 21:11:01.28 ID:LBukgiwE

>>929
セルフのスタンドなら安心だよ。

940 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 21:18:53.16 ID:7L0I0dVg

友人が昔某2スト車でハイオク給油してノズルも間違えてないのに数百mでエンジンかかんなくなった。
調べたら軽油が入ってたwなんてことがあったっけ。そのあとしばらく彼は「ディーゼル」と呼ばれた。

941 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 21:24:40.94 ID:9ZliSTXV

ディーゼル…あだ名としてはかっこいい部類だなｗ

942 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 22:06:00.02 ID:raNcKw5n

給油ガンがぶつかったキズかもね。もしかしたら黒い塗料が付いただけかも。磨いたら落ちたり？
まぁそのままにしてると錆びの原因になったりするからワックス塗っとくなりしておいたほうが・・

943 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 02:08:50.33 ID:l29sen2d

>>928の身なりがよっぽど汚いからカブもテキトーに扱っていいや的な隙を与えたとか？
まぁ実際んとこカブに傷つけないように丁寧に扱う店員も稀だし　セルフいったほーがいいぞ

944 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 08:15:24.18 ID:VopLE4Bh

ミスターオリンピアを６連覇したイギリスのドリアン・イエーツは
ディーゼルってあだ名で呼ばれてたよな、傷害で少年院に入ったりしてた若い頃
仲間内で誰よりも力強かったから
これ豆知識な

945 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 09:23:36.35 ID:MpRxkFZz

轢き逃げされて個人から１５ｋで買ったリトルカブが逝ってしまって
新しく買おうと思うんだが、50 PROって個人でも買える？

946 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 09:25:40.08 ID:np7KQQEF

新車の郵政じゃなければ何でも買える

947 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 09:28:02.98 ID:MpRxkFZz

>>946
即レスありがとう
ついでに聞くけど、冬に向けてハンドルカバーとか欲しいんだけど、純正はないっぽいしどうすればいいかな？

948 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 09:38:10.21 ID:np7KQQEF

ホームセンターに有るヤツを適当にチョイスすればいい

949 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 09:42:43.61 ID:MpRxkFZz

カブらしいな
ありがトントン

950 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 11:30:22.18 ID:oyU7IVBL

ヤママルトというものがあってだな・・・

951 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 12:36:45.78 ID:G7t2RS3g

オレもヤママルト年中つけっぱなしだ

952 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 15:26:38.70 ID:YEA351FW

初めて知った、ヤママルト。
ハンドルカバーっていうかもはやグローブに近いね

953 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 16:31:26.00 ID:N+bxXf2N

ネット通販ってどこでも在庫持ってるわけじゃないのね
カブ用のリアショック、楽天やらウェビックやら、ことごとく在庫切れ(´・ω・`)
東京堂のZ330欲しかったなぁ

954 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 18:59:53.34 ID:bSwB6Lbd

>>953
それ、オレの友人が持ってる！固すぎて使えないって言ってる（肥やし状態）

955 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 20:14:42.06 ID:np7KQQEF

純正に軽積載ってのが一番乗り心地がいい気がする
社外サスって試した事は殆ど無いんだけど、変えたら適度に柔らかくなるヤツってあるの？

956 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 20:56:39.55 ID:hCdSiDPP

純正より柔らかくなったら底突きするぞ

957 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 20:58:47.67 ID:SnOIMVw3

過積載する人なら固いのに変えるといいよ
ﾌﾜﾌﾜしなくなるから

958 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 21:58:20.37 ID:uKZdmjrR

あのぐわんぐわんがいかにも無理させてるって感じでいいんじゃないか

959 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 22:52:27.50 ID:iyUGuKt0

０.１ﾄﾝライダーにも社外ショックが良いの？

960 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 01:50:01.80 ID:8mcN/PHF

>>954
>>861で社外品として名前がでてきたもので買ってみようかなと
みなさんは純正ですか？

961 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 03:10:24.11 ID:FKpxoxVm

フロントブレーキをかけて騎乗位気分を味わってるのは俺だけじゃないはず

962 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 03:17:24.93 ID:zfQok/eB

昨日の雨の中60キロからちょっと強めに後輪のブレーキ掛けたら
即座にロックして５メートルくらいズサーと滑ったわ
ABSが欲しくなった

963 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 09:23:25.35 ID:Og4n5eq/

油圧ドラムブレーキ化＋簡易ABS装着ですね解ります。

964 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 13:00:07.41 ID:9bPEsZ8c

キャブのDXのためか、アイドリング調整ってライト付けないで合わせると
夜信号待ちで止まるよな
ライト付けると少しアイドリング下がるから
昼間ライト付けないから信号待ちでアイドリング高くて
燃費悪いなと思う

965 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 14:48:31.55 ID:YkTaU21G

日本語でおｋ

966 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 15:07:09.24 ID:oXcjmfJ8

道路の縦溝にタイヤが捕らわれるタイヤの細さが原因かな？

967 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 15:29:04.89 ID:0m+7kl1S

サービスマニュアルとパーツリストを探しているんですが
ヤフオクはぼったくりだし、バイク屋さんに聞いたらもう販売してないって言われました。
何とか入手方法は無いもんでしょうか？
ちなみに2002年AA01-13・・・のカブカスタムです。

968 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 15:41:56.66 ID:IUcdLM1b

>>967
近所にジャンクヤードとかないの？
家の近所に置いてあったもんでさ！(´･ω･｀)　＠神奈川

969 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 19:49:32.22 ID:9vkpcr97

>>967
いやいやいやいやいや、あるだろ
俺去年かったぞ
パーツリストはヤフオクの中古だったが。
さがせば海外のサイトで転がってるんじゃないか？

970 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:17:47.40 ID:xZnzvb57

>>967
ヤフで気長に出物を待つしかないんじゃないか
つーか7版と8版の価格差すげな

971 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:40:19.30 ID:9Qf7q/VJ

ヘッドライトバイザーでも入れようかなー

972 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:42:40.89 ID:qOflBulW

>>964
確かにキャブだとアイドリングが高くなりがちなのは
致し方ない

973 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:57:18.40 ID:55/I4WNq

ホンダのパーツリストはしょっちゅう改定してるそうだよ。

974 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 23:15:50.37 ID:OYzDNUiy

webikeは？

975 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 11:16:48.68 ID:0xeZpQG+

2012年モデル用のマフラーが欲しい。
以下の点を満たすお勧めはありますか？
・触媒なし
・不快でないサウンド
・パワー特性に影響なし

976 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 12:18:54.12 ID:fWr6FcoZ

純正ではだめなのか？

977 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 12:52:25.93 ID:TqnAfFQ6

50乗りだが、90か110どっちに乗り換えようか迷ってる
性能的違いはそんなにあるんだろうか
見た目は断然90がいいが

978 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 12:56:38.41 ID:oTchb9Iu

110はテレスコビック、二次側クラッチ、4速ミッション

90はブロロロ、ガチャン、ブロロロ、ガチャン、ブロロロイイイイイイイ

979 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 13:38:26.67 ID:Nf9Hdygp

>>977
外装の流用を考えるなら90
ただ乗るだけなら110
変態は100

980 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 13:48:14.76 ID:TqnAfFQ6

>>979
速度的にはどんぐらいさがある？

981 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 14:05:59.20 ID:CnodDIm/

～70km/hまでは順調に加速して、それ以上も出るけど無理してる感じ
今1万キロで平均燃費64km/l
丸目110はこんな感じ

982 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 14:36:55.18 ID:TqnAfFQ6

>>981
じゃあ90だともっとでない感じか

983 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 17:29:31.74 ID:5QyLosZW

カブでスピード出すことに何か意味あるのか？
６０＋で巡航でき７０も出れば充分だろ

984 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 19:02:44.16 ID:Nf9Hdygp

>>980
90は最高速80位の実用75ってところ
110はそれぞれ+10ってところかな？

985 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 20:20:54.90 ID:S0pel/9Z

「トコトコ」という表現が、じんましん出るくらい嫌い。マスゴミの「萌え萌え」と同レベルだわ。
30から40でゆっくり走ることを言ってるようだが、なんで「トコトコ」なんだ？
そんな音出してるか？上下左右にふらついてるか？違うだろ？一定の音で、安定的に
走っているのに何故「トコトコ」なんだ？
カブの性能で、最も燃料効率が良く、壊れにくい速度が30キロなんだよ。それが
「トコトコ」とか言われると、かわいこぶってゆっくり走ってるみたいでキモいんだよ。
それとも「トコトコ」走る奴は本当に可愛いと思ってやってるのか？余計キモイな。
てか、カブの30キロが「トコトコ」なら、じゃあ60キロで走るのは「ドタバタ」
なのか？リッターバイクで40キープすることを「しゃなりしゃなり」って言うか？
言わないだろ？なんでカブの30だけ「トコトコ」なんだ？マジウザイしキモい。

以降このスレで「トコトコ」って言うの禁止な。

986 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 20:24:27.07 ID:1RozwHDa

トコトコ

987 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 20:26:52.31 ID:SSwoRcS4

トコトコ

988 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 20:28:35.95 ID:q5MBxfQg

クリエイトで幼女がトコトコ駆け寄ってきて萌え死にしそうになったこと思い出した

989 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 20:31:15.17 ID:Nf9Hdygp

トコトコ

990 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 20:38:44.81 ID:SSwoRcS4

コストコ所沢店

991 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 21:11:04.33 ID:0xeZpQG+

俺のは「スコスコ」だよ。

992 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 22:18:55.23 ID:n6BMASQX

トットコ　トットコ

993 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 22:43:54.41 ID:/h7ZD7fX

トコトコトコトコ三昼夜

フォン・ド・ヴォーの季節です

994 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 22:51:17.25 ID:Ulca6Fed

タイとかにある三輪のタクシー、アレなんて言ったっけ？

995 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 22:55:08.35 ID:n6BMASQX

トコトコ言うなよ？
絶対に言うなよ？
わかったな？！

996 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 23:13:55.80 ID:1AjeTMkZ

次のリンクはってから閉じて

997 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 23:23:50.06 ID:86J8xPrS

所沢市民だが所沢市にはトコトコマップというものがあってだな

市のマスコットキャラはトコロンって名前だ

998 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 23:37:34.60 ID:9oEdc6qm

トコ…何て言ったっけ、トコ…トコ…
そうだ所ジョージってバイク好きだよな

999 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 23:37:49.78 ID:5QyLosZW

俺のはリアクッションあたりからｷｺｷｺ鳴るんだけど何でだろ

1000 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 23:39:11.06 ID:5QyLosZW

１０００ならＭａｄｅｉｎＪａｐａｎカブ復活

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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