ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート47

1 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 17:46:24.35 ID:Le7jBU7g

☆前スレ☆
ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート46
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336904959/

　　/ノ 0ヽ
　＿|＿＿_|＿　　　
　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ　
　　　|　个 |　　　
　　ノ|￣￣ヽ
　　　∪⌒∪

本日をもって貴様はただのバイク乗りを卒業する
本日から貴様はガンマ乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとガンマ乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
ガンマ乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがガンマ乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である！

2 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 17:52:18.75 ID:O/oqGgXb

（　´∀｀）ｶﾞﾝﾏ

3 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 18:04:10.03 ID:oTJEd6YA

4 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 18:27:09.44 ID:qPm9iqwJ

トライアンフのスピードトリプルRをセカンドに購入決定。

5 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 18:27:52.69 ID:qPm9iqwJ

すまんイチオツ

6 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:08:16.99 ID:0YXVvkX2

>>1
γ乙

7 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:27:46.11 ID:AWRaMpOk

>>1
乙

8 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:46:17.27 ID:SutFVTIQ

>>1
乙！！
今日も暑かった…
先日、ガンマ乗ったが渋滞にハマったら…
水温がきつかった
エア抜き不良？だろうか
普通に走ってるときは水温計は半分ちょっと上くらい
渋滞にハマってしばらくするとレッドにむかって上がっていく…

9 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:12:36.30 ID:hWA1xO8F

ファンが付いてないからそんなもんでしょ。
しかし、焦るぐらい一気に水温上昇するのは心臓に悪いね。
まさに、止まると死ぬんじゃーという感じ、回遊魚のよう。

10 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:32:07.49 ID:uaEZQ5ad

ヨンガンの車検通さなきゃだけど、スガヤのレース管って、音量どんくらい？
誰か計測した人いるかな～？

所沢陸事はもれなく音量計測するらしい？
2年前はなかったのに…

ノーマルに戻せる仕様じゃないんで、ユーザーで通すか？なやみ中なんだよね～

11 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:38:07.38 ID:+WLVmkL3

>10
心配するな
絶対通らん

12 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:46:32.02 ID:+BsBwnHY

>>10
所沢だけじゃなくノーマル以外は測定されるぞ。何年車検受けてないんだよ・・・
スガヤでもサイレンサーが生きてれば通るけど、グラスウールが抜けてやけに軽いサイレンサーだと
絶望的だろうね。
俺は適当なサイレンサーに付け替えて91dbで通した。

13 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:11:05.87 ID:bmc325ax

サイレンサー内にボンスター突っ込めばおｋ

14 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:22:33.92 ID:5rA83S+t

後はばれないようにサイレンサーの中に詰め物したりとか、アルミ缶切ったの挟んで口径絞ったりだな。

今時の逆車なんか正規代理店物でフルノーマルでも小細工しないとアウトなのが結構あるし。

15 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 07:22:35.12 ID:uaEZQ5ad

>>12

マジで2年前は計測なかったんだよ
おっちゃんの検査官が音量はOKだな？とか言ってさ～

そん時に記載変更して今の仕様にしたんだけど、光量で苦労しただけ

もう1台がギリでOKだったんで、ヨンガンも対策しなきゃだな？

適当なサイレンサー組合せてみるか

16 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 14:20:58.28 ID:XtK+bvw7

スガヤ純正サイレンサに拘りがないなら、オクに出てるサイレンンサに変えたほうがいいかも。
俺も数年前ここの住人に教えてもらったんだけど、車検通ったしパワーダウンも誤差の範囲だったよ。
何よりグラスウール交換できるのがありがたい。今はスガヤも交換できるのを作ってるけど、値段問い合わせたら鼻血ふいた。
落札してから納品まで二週間ぐらいかかったかも？

17 ：VJ21レストア：2012/08/09(木) 15:05:13.44 ID:omVhFz+d

前出VJ21レストア者です
アドバイスありがとうございます

温める＆冷やすの方法でやってみます

後は腰上組立フォーク Rブレーキリンク盆中で終わればいいかな

18 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 17:07:50.04 ID:ycRut2NU

>>15
場所によるよ

19 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 19:07:15.01 ID:3Dt7xKcQ

グース250（NJ46A）ルックの　このガンマ（NF13A）が欲しい！

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8502666B30120316008/

20 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:04:30.11 ID:nyF3rIVB

>>16
そのサイレンサー教えてください。
4年ぶりくらいにヨンガンを起こす予定なので。。
以前オクでNS50用のサイレンサーを買ってつけたけど五月蝿くて
かなわんです。

21 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:09:53.52 ID:B1DQhl6Q

あの6穴のヤツ？

22 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:23:39.53 ID:nyF3rIVB

>>21
いえ普通の2st用サイレンサーです。原チャ用なので空き缶より小さめです。

23 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 23:31:02.48 ID:uaEZQ5ad

>>19
これは俺も思ったけど、単なる間違いだろ？
突っ込む気も起きないくらいのミスだわな～

24 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 23:35:21.29 ID:uaEZQ5ad

>>18
所沢陸事にめんどくさい若い検査官が居るって噂がある
そいつに当たったら、難癖付けて再検査にされるってから、対策を練っておかねば！

25 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 00:17:11.52 ID:eCBKBvpk

ここは２５０だけでなく１２５や４００．５００RG２５０、RG２５０Γの話もいいのでしょうか?

26 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 00:57:34.45 ID:n7aBs7j1

スレタイ通りΓならドレでもOKだと思うよ。

27 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 01:42:31.55 ID:0JNHj221

５０と８０を忘れないでね～

28 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 01:43:16.81 ID:0JNHj221

あ、２００を忘れてたｗ　
マジゴメン・・・

29 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 01:48:35.83 ID:L3PLLLfp

気筒数多い方が格上

30 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 07:14:35.80 ID:0JNHj221

んなことはない。
4気筒乗ってるけど余裕があれば単ガンも欲しい。

31 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 07:42:44.21 ID:RVJ1fyv2

RG150も居るというのに！

32 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 10:20:59.79 ID:WvWBJSBy

８０って見たこと無い

33 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 15:18:06.56 ID:FEOs+dOc

８０は国内で売ってないからねぇ

34 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 16:34:21.27 ID:6ycraWmE

空冷のRG80ならごくたまに見たな

35 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 16:52:51.12 ID:Xw7SLHSp

ガンマカフェ作ったら全車種置きたいね

36 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:10:06.84 ID:0JNHj221

150ってあるのか・・・しらんかった
ＶＪにシリンダー移植できたら３００ｃｃだな。

37 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 02:25:34.31 ID:adMx0klE

上がり続ける水温…

だんだんと弱くなるアイドリング…

プラグ変えたばっかなのに…渋滞氏ね

38 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 06:32:47.71 ID:kPvrI+Gr

>>37
なんで整備不良で走り回るんだよ・・・。

39 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 06:48:03.61 ID:XDRWL4eP

上がり続ける体温…

だんだんと弱くなる思考力…

パンツ変えたばっかなのに…渋滞氏ね

40 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 08:14:24.92 ID:MJ+9nCc7

もらしてんじゃねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ

41 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 11:17:53.94 ID:HiAO60Oe

2スト初心者で、125γに乗っています。

クラッチを切ったときや、カラぶかし時に4500～3000回転辺りで
なかなか回転が下がらない症状が出ます。
それ以下はアイドリングまでストンと下がります。
これは、キャブレターのセッティングがおかしいということでしょうか？
よろしくお願いします。

42 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 11:24:01.31 ID:qx0HjJtO

>41
4stみたいなレスポンスは無いよ。
といってもステイ時間がどれぐらいか
その説明じゃさっぱりわからんから
ツベに動画をうｐしたまえ。
うｐ出来ないならバイク屋にゴー。

43 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 12:35:43.29 ID:aeBE5NS0

>>41
単ガンのサイトで聞きなさい

44 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:00:29.16 ID:w3IFIh02

（スロットル）スライドバルブがスムーズに動いていないのかね、ワイヤとかスプリングとか調べましょう。

45 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:15:16.64 ID:N/KeLQsi

>>41
混合気が濃い症状だと思うけど
原因はエアクリーナーのつまりとかパイロットジェット系のエア流路のつまりとかあるよ。
アイシングしてもそんな感じになる。

46 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:50:17.95 ID:Z/XpkITY

逆になっちゃうけど、二次エア吸ってる可能性もありそう。
インマニのゴム劣化とかで。

47 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 16:26:35.20 ID:M0hGNwq0

125ガンマの41です。
みなさんありがとうございます。

さっき、キャブレターとエアクリボックス付け直して、
ついでにプラグを9→8に換えてみたところ直りました。
また様子を見てみます。ありがとうございました。

48 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 17:20:11.37 ID:9u2MyaQA

新参VJ21A乗りです、オタフクソース抜くだけならシールって交換必要無いですか？
125γのカバーはパッと購入不可みたいなので今のものに穴開けてチューブ通そうと思うのですが、似たような方、やられた方居られましたら助言ください。

49 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 17:40:19.72 ID:ojrwctkD

今回は新品のガスケット使って、組む時2stオイル塗っとくとか

50 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 18:04:35.84 ID:Zk2wnb3i

125のカバー普通に買えると思うけど

51 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 18:35:20.01 ID:9u2MyaQA

>>49-50
ありがとうございます！もう一回探してみます！

52 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 19:00:49.31 ID:KM1XPy4q

>>47 プラグの番手換えただけじゃ、原因は解消されてないんだから
そのうちまたカブると思うんだが、大丈夫か?

53 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 23:00:52.68 ID:lE8FFf+L

>>48
125のカバー買ってからTYGA Performanceがオタフク抜きカバーとキャッチタンクをセットで出してるの知ってア然としました。試してみては？ by VJ22A海苔

54 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 23:17:33.93 ID:9u2MyaQA

>>53
おおおお！ありがとうございます！調べます！

55 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 08:41:28.67 ID:sQOCSyvE

近畿ガンマオフ第3弾
～～道の駅　美山ふれあい広場～～

とき：8/19（日）　～11:00集合
ところ：道の駅　美山ふれあい広場　駐車場

北東にある交差点（徒歩1分）にはガソリンスタンドがあるから
現地に集合するまでにガソリン使い果たした、という方はどうぞ

詳細はこちら
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1338308530/l50

幹事さんアクセス規制で代理投稿

56 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 10:11:32.25 ID:3W6pZR18

柏の２３ラッキー誰か買った？
無くなってるけど

57 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 12:21:26.37 ID:eiA41zvF

>>56
NSRスレに引き篭もってろ愚図

58 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 05:42:45.89 ID:nxJsDJYP

ｗｗｗ

59 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 14:16:15.94 ID:ksxj6kr/

新参者です。車体番号からしてvj21a 89'SPで、プラグはBR8ESがはいってます。
かなり初心者的な質問なのですが、5000回転から6000回転まででボコつくというか、かぶる症状があります。
上はしっかりまわるのですが、BR9ESにする事でかぶるのを改善することは出来ますでしょうか？
プラグの焼け色は、火花が飛ぶ所は素人目にみて、キツネ色のようなのですが、ご助言ください。

60 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 14:53:51.39 ID:v2JrnTTF

持病の劣化です
ジェットニードルのクリップの段数を変えワッシャをかませて0.5段だけ薄く設定すると直ることがあります。

61 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 15:15:49.42 ID:ksxj6kr/

>>60
ありがとうございます。一度開けてみます！

62 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 10:41:36.20 ID:KMSeX5jQ

>>56
ないということは売れてたんじゃ

63 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 12:52:35.94 ID:moOMk637

>>61
ちゃんとバラせるか？

64 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 13:49:07.74 ID:AyiPInrj

>>63
きっと無理なのでバイク屋行きます(´・ω・｀)

65 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 14:10:46.44 ID:c+koTEyl

初期型パラガンマです。
ANDF付きフロントブレーキのO/Hをしたんですが、何度エア抜きしてもタッチが出ません。
どころかじわじわレバーを握っていくと油圧が抜けてしまいブレーキが効かない状態になってしまいます。
素早くレバーを握ると一度目はストロークが多く、二回目からは普通のバイクと同じ程度のストロークになります。

66 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 14:13:11.47 ID:c+koTEyl

シリンダーのインナーパーツは新品にしたんですが、これはシリンダー自体が寿命？それともエアが噛んでるだけ？ANDF付きはこんなもの？
詰まっています。誰か助けて

67 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 18:22:45.42 ID:moOMk637

ANDFのエア抜きはしましたか

68 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:06:33.87 ID:G+VTsIDy

ANDF側を先にエア抜きしてから、キャリパーのエア抜きしたの？
順番間違えるとエア噛んじゃうんだった記憶が…

どうしてもダメってんなら、ANDFキャンセラー付けちゃうって手があるけど～
今も販売してるかは不明…

69 ：65：2012/08/17(金) 00:51:03.77 ID:N5E5adAd

>>65
ANDFユニットのエア抜きももちろん行いました。

70 ：65：2012/08/17(金) 00:53:29.70 ID:N5E5adAd

>>68
はじめはエア抜きは遠い方からのセオリーに従ってANDFユニットを先に抜きました。
その後キャリパーから先に抜いた方が良いという記事を見たのでキャリパーから先に抜いたのですが症状は変わらずです。

71 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 20:53:54.23 ID:8NuGNR/S

◆開催前日連絡◆

近畿ガンマオフ第3弾
～～道の駅　美山ふれあい広場～～

とき：8/19（日）　～11:00集合
ところ：道の駅　美山ふれあい広場　駐車場

ちょっともうまだ規制されてますよ
一体どうなってんの

京都はつい最近まで大雨だったみたいで
山間の細い道を通って来られる方はいろいろ注意してください

代理投稿です。

72 ：好き者：2012/08/19(日) 13:06:09.54 ID:ug9RDpZA

初めまして年老いて再び2ストに乗りたく成り、
GJ21Bを入手しようかと考えています。
他車流用でフロント周りを倒立＆17インチ化するのに
最適の車種を教えて下さい。
ステムの打ち替え等は覚悟しています。

よろしくお願いします。

73 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 22:21:13.37 ID:IThh1DxG

おまいら、純正部品どうやって手に入れてるの？

74 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 22:42:47.47 ID:N9gigVH+

藤野さんのところ

75 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 23:06:46.42 ID:T4kBM0G0

馬泥棒は・・・

76 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 00:03:44.30 ID:yHr8/+YT

黒岩さん俺だ！帰ってきてくれー！

77 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 08:06:08.39 ID:ctitGe2H

>>73
ジャンク車を３台所有してまつ

78 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 09:22:28.81 ID:tCWYrX3O

>>73
ウェビックで検索

79 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 10:46:17.63 ID:9ZYCtSlt

前スレあたりで200γの排気デバイスが死亡した者です。

オクで部品取りを入手、排気デバイスだけ移植したら
何の問題もなく高回転まで回りました。
200γはなんて気持ち良く走るんだｗ

TSの排気デバイスを付けた時にアイドリングが4000rpmまで上がったのは
インマニのボルトがちゃんと閉まってなくて二次エアを吸ってたようですｗ

時間がある時に少しずついじって今シーズンには完成させたいなぁ

80 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 21:58:39.88 ID:DjiUM6V5

(･_･ ) ( ･_･)ｷｮﾛｷｮﾛ

誰も居ない今なら言える。

ガンマは至高にて究極、異論は認めない！

81 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 22:04:09.87 ID:lkiBi702

伺候だけど究極ではないな
常に進化し続けるレーサーのレプリカなんだから永遠の未完成がガンマだ

82 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 00:46:16.48 ID:dAst98Rs

性能だけで計れない何かがあるのは確かだな？
それがパラガンだろうが、S4だろうが、V型だろうが、オーナーの究極はそれぞれなんだよな！？

83 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 17:55:39.08 ID:y2MvAXAu

今日富士吉田でガンマ乗ってるお兄ちゃん見た。
うわーうわーいいなあジロジロと見て堪能して離れた瞬間持ち主が現れたから危なかったｗ
色々聞きたかったけど聞けなかった。
私もガンマが欲しいです。

84 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 22:11:24.70 ID:0uamqWoD

影から視姦されてたんやで・・・

85 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 00:16:25.94 ID:i5MXSAbC

最近は俺のS4を誰も見向きもしなくなって嬉しい。
気楽に買い物に使えるｗ

2年くらい前、２りんかんでのぞき込んでた変な奴がいたが、
会釈したらソソクサと逃げていった・・・
初期型RZ（ノーマル）に乗ってた人だと思う。
俺も昔初期型RZ乗ってたから複雑な気分。

86 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 07:39:24.71 ID:ftWf9sFI

そいゆう人は大抵害がないよ。
気になるだけだよ。

視姦させてやれよwww

87 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 08:09:16.91 ID:00v/Bqzs

S4見て語りかけてくるのは変態オヤジしか居ないから嬉しくない

88 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 17:19:12.17 ID:uUVl1YB3

ガンマの事より私を見つめて

89 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 21:18:20.10 ID:i5MXSAbC

>>87
ホムセンに買い物に行ったとき、大学生らしき2人が、
すごいですね！と話しかけて来られた時があったが、
女子じゃなかったので嬉しくなかった。

90 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 07:56:52.69 ID:4D4orh/G

ガンマ乗り自体今そんなに見ないよね
ていうか2st自体少ないかも

91 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 12:29:34.54 ID:voh4/H2L

125ガンマでツーリング燃費22km/Lでした。
良くはないけど、思ったほど悪くもない。
峠道やノロノロが無かったら25行くかも。

92 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 20:18:24.74 ID:lZB1uOVa

400ガンマだけど、流れに乗って走ったり、高速で巡行すると16km/Lは行くかな？
そう考えると単ガン125で22km/Lって、もうちょいいけそうな感じもするかも？
まぁ、セッティング次第かな？

93 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 20:46:44.38 ID:eJU2w/Kf

もう黙ってはいられない　
http://www.geocities.jp/yatagarassu/moudamattehairarenai1.htm

↑被害者続出の欠陥ガンマユーザー必見必読！

94 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 20:54:01.76 ID:oCZ7CpoQ

関係ないマルチは死ね。

95 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 20:54:58.84 ID:2EXt1Kvb

↑　まったくガンマ関係無しの嫌韓なページ。

96 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 20:58:18.03 ID:vh+ltzEm

嫌韓なのはおいといて文章長いわ
産業でまとめろ

97 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 20:59:52.24 ID:lZB1uOVa

>>93
みんな知ってますがな～
ここに来る人よりも、もっと拡散するなら他の方法を考えろよな～

98 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 21:32:33.20 ID:Pe9GTzcD

とうの昔に生産終了となったガンマで
被害者続出とか欠陥ガンマとか嘘や今更な事を書くから見抜かれる

99 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 22:02:10.27 ID:8QM8dYHZ

>>93
ページ偽装とは朝鮮人みたいに姑息だな・・・
それにそのページに書いてあることは２ちゃんユーザなら知ってるだろうに。

100 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 22:03:54.94 ID:U9dnLrWc

>>93
勝手に欠陥扱いにしてマルチとか死ねよ

101 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 22:08:53.17 ID:O4IGjayn

>>93

死ね

102 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 00:32:34.75 ID:XxniMxrg

初めまして。VJ23乗りの者です。

今回ミッションオイルを交換しようと考えています。

よろしければ、皆さんのお勧めを教えてください。

103 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 02:53:50.67 ID:O6dR4UOA

純正いこうぜ！

104 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 07:13:58.23 ID:OYnldJhk

2stでミッションオイルに拘ってもな

105 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 15:34:43.40 ID:XvD36kcX

4stエンジンオイルで問題なし

106 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 17:11:14.82 ID:JgSMiTAs

今日は椿ラインでガンマ３台も見た♪

107 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 19:17:31.00 ID:Kb5Op+Ay

mjk
私も行こうかしら

108 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 21:20:18.61 ID:C8DkC0Xo

ようやく解除されたんで
>>65
この症状はピストンシールの溝にゴミが残っている時におこるものだとおもうよ
そこにゴミがあると押されてピストンとシールとの滑りが悪くなって戻り量が多くなりすぎて65のような症状がでる

109 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 00:10:49.56 ID:r57YeXX8

突然すいません
RGV250Γ　VJ21型を買って下さる方いませんか？
引越しの都合で手放さないと行けなくなって
走行8000㌔ぐらいです

欲しい方いましたらレスお願いします

110 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 00:14:25.51 ID:C4IAb8Bd

2st処女なんですが行きつけのバイク屋にVJ23Aが下取りで入ってきたので購入を検討中です
以前から気になっていてスレだけはたまに見ていたんですが、やはりパーツ類(外装、エンジン部含め)
の調達は厳しいでしょうか？維持していく事を思うとそこが心配で悶えています

111 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 00:50:06.79 ID:czV7FQrg

>>110
　　2ｓｔは4ｓｔみたいにオイルバシャバシャかけて潤滑・冷却出来ないから、
　　どうしてもその辺でエンジンの寿命がが厳しい。

　　23はオイルポンプが電子制御で改善されてるみたいだけど、
　　それでも4ｓｔみたいな信頼性は無いよ。　

　　新品パーツは知らんけど、中古パーツはヤフオク見てる限りだとかなり少ない。
　　生産期間が短かったから新車台数が出てないんだろうね。

　　Γとか2ｓｔにこだわりがないなら4ｓｔ4発にしといたほうがイイと思うよ。
　　（でも、長期放置のCBRははクランクシール抜ける率大）

>>109
　　フレームの例のトコ割れてない？
　　引き取り期限は？
　　車体はドコにあんの？
　　フォークのサビは？
　　タンク内のサビは
　　8000ｋｍだとエンジンの仲間でサビてそうだけど・・・・

112 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 01:11:14.03 ID:LTJXKyWY

>>111
>フレームの例のトコ割れてない？

それってどこのこと？
22は高確率でリンクの保持部にクラック入ってるらしいけど

113 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 08:36:33.05 ID:WajqKb8Y

>>109
幾らや！

114 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 09:36:26.04 ID:r57YeXX8

>>111
フレーム例のとことはどこでしょうか？
引取りは最長で9月末です
車体は愛媛にあります
フォークのサビはなかったと思いますがまた仕事から帰ったら確認しておきます
フロントフォークオイル漏れは最近直したので大丈夫かと
タンク内サビも確認しておきます

115 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 09:41:57.27 ID:r57YeXX8

>>113
15万から20万ほどを希望してます

116 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 10:49:41.35 ID:IFhor5t5

>>114
せっかく出会えた愛媛のガンマ乗りなのに、手放しちゃうのか、、、んで、どこ住み？俺は南予！

117 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 12:25:43.21 ID:SdoGcWlf

程度によるな…

118 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 16:22:51.53 ID:r57YeXX8

>>116

ガンマ乗ってる人少ないですからね…
自分は東予です
丁度反対ですね；；

119 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 16:28:16.00 ID:r57YeXX8

>>117

走行少ないのはいいんですが
悪いところは
カウルが傷多い
タンデムシートに破れあり

ですかね…
フレーム歪み無し
フォーク曲がり無し
電装、ブレーキ問題なし
走行上は問題ないんですがね；；

120 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 17:36:43.71 ID:m2nMXpCo

ヤフオクならいいとこ10万くらいだわ

121 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 17:45:06.92 ID:ARxFmuGo

バイコーなら1万、ネバって2万でしょ？
15～20万って正気？

ヤフオクに出すが吉。

122 ：110：2012/08/27(月) 18:32:27.96 ID:C4IAb8Bd

>>111
現車を見た感じエンジン一発始動、フォークストロークさせてもお漏らしもしない綺麗な状態でした
2st、出来ればVガンマに乗ってみたいなと思っていたところに降ってわいた話だったので
心は概ね購入寄りに傾いていますが、自分でももうちょっと調べてみようと思います
レスありがとうございました

123 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 20:37:54.80 ID:7oYzN6Ee

>>122
迷わず乗れよ、乗ればわかるさ。ありがとー！

124 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 01:43:00.32 ID:PT0xz2aC

>>122
　たぶんそんなことは無いと思うけど、
　全部出ちゃった場合もお漏らししないゾ。

125 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 09:50:41.85 ID:lENj2+4t

筑波に白の２２がいたぞ

126 ：65：2012/08/28(火) 10:28:29.78 ID:eNTC6pIf

>>108
なるほど、シール溝にゴミですか。
溝にゴミ噛んでると引きずりの症状が出るのだとばかり思い込んでいたので盲点でした。
O/H時に綺麗にしたつもりなのですが、帰宅したらチェックしてみます。
今北海道にいるので一週間後くらいになってしまいますが…

127 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 17:30:30.97 ID:QICArTkW

おいらの23、オイル満タンにして1500ｋｍぐらい走ってるが、まだランプ点かない。
トロトロ通勤してるからだろか？

128 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 20:26:56.86 ID:A1BGvC+K

>>127
2500から3000までいくはず

129 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 00:18:41.89 ID:8f0NybEG

乗り方とオイルの粘度に寄りけり。

バロンで入れて貰った粘性の低いオイルだとオイル飛びが激しくて
800km行かずにランプが付いた。
CCIS02だと粘性が高いせいかオイル飛びは大人しくて1000km以上は持つ。

ちなみに自分は常に回して乗る方。

ランプの故障で焼き付かせるのも勿体ないので心配ならオイルを足してみれば？

130 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 10:13:58.22 ID:enXU35lZ

知り合いから部品取りγ250 Ⅱ型(GJ21B)を3万で紹介されたけど
2スト250なんて危なくて乗れないからお断りした(((゜Д゜；)))

やっと200γが復活したし、車体の軽い単亀頭γで十分だ

131 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 11:19:24.15 ID:vCUZiSqD

>>130
大丈夫。回さんかったら楽勝！

132 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 11:46:07.34 ID:enXU35lZ

>>131
いやいやバイクは回してなんぼでしょｗ、と思ってるけど
直線番長だから自分で扱える200γがちょうど良いんだ

133 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 22:18:27.18 ID:OK0ricy5

直線番長なら５００オススメ

134 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 22:24:09.17 ID:enXU35lZ

氏ぬわｗ

135 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:38:41.92 ID:InmqSEVl

２００も２５０も変わらないんじゃね？50ｃｃしか違わないんだから。

136 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:52:16.01 ID:KEtzhHpM

その50ccで10馬力の違いがある

137 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 00:02:33.30 ID:yzzxbgz7

>>135
本気で言ってるのか？
同じ排気量でもシングルとツイン、マルチじゃ全然違うだろうよ

138 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 07:32:57.00 ID:UEal3EM9

そんなにビックリする程差は無いんじゃね？
400→500はかなり変わったけどポート数も違うし。

ましてやGJ21は設計が古いから200と大差無いような気がする。

139 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 22:35:25.85 ID:JhYmvPpV

よう反面教師！お前にはモタードは無理だってw
ラジエターに色塗って遊んでてね

140 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 03:23:54.23 ID:nsv6hGDq

ウィンカーランプの根元が劣化してたらしくバイクカバー取るときに引っかかって折れてしまったよ…
バイクカバー取るときは慎重にな！
vj23a

141 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 07:14:06.73 ID:UgAKZ4vf

ヤフオクですぐ探せ

142 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 12:30:47.97 ID:Sl7OOPCW

ウィンカーはマジックテープ固定にしておけば、サーキットいくとき便利だぞ

143 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 19:28:52.07 ID:5I99WD10

ただ、ウインカーがマジックテープだと車検通らないぞ！

144 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 19:46:28.52 ID:YJE6nuL3

vj23a？車検？

145 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 22:46:52.43 ID:VrrOEf+2

250を300ccくらいにボアアップするキットが昔有ってな・・・

146 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 22:52:30.68 ID:x2D+DeQJ

そんなキットを使うようなヤツが
250をわざわざ300に登録変更するとも思えんが

147 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 01:10:27.59 ID:jQqZPn8K

仕事の出向で地方に行ったのでvj23売って、しばらく車のみで生活。
実家に戻って来たので、また乗りたくなり今度はvj22を購入。

23から22って考えてる人、もしくは昔23乗っていて22を考えている人はマジでお勧めしない。
22乗りには悪いが・・・

自賠が切れる1年後ヤフオクに出すわ。

148 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 01:46:40.42 ID:5I8X2o5I

オクで程度の悪い22を掴まされたのか？

149 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 10:21:06.88 ID:+BhuO/H/

>>146
ツッコミさんくすｗ

150 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 12:08:37.59 ID:nFYE7DJR

>>148
いや、むしろ23買った時のほうが酷かった。

自宅から離れた神奈川の某中古車屋で購入。
納車一週間後にバッテリー死亡。
さらにこちらも納車直後から片方のプラグかぶりが酷く、
近所のSBSに持っていったら焼き付きに近い抱きつきだったらしい。
シリンダー交換と、せっかくだからと、もう片方の腰上と合わせてOH。
フロントに違和感があったのでフォークオイル交換頼んだら、
片方にオイルがほとんど入っていなかったらしい。
トラブルで細かいのはもっとあった。

離れた所で買って痛い目にあったので、22はSBSで購入。
もとはお客の下取り車で、それを点検整備してもらい購入したので、
そんなにハズレでは無いと思う。

151 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 13:20:43.73 ID:Sgst6qHF

23に比べて曲がらない!ってなら、
｢僕はバイクに合わせた乗り方ができません!｣って言ってるようなもんだが。
22は23に比べて良くも悪くも癖が有るバイクだと思けど、
バイクを貶すのは間違いだ。だがTL1000Sオメーはダメだ。
…いや、好きだけどね。

152 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 16:09:53.67 ID:p63ejSfQ

”バイクに合わせろ”って言い方がまかり通るなら何も言えなくなるな。
つまり、そういう事を言い出す＝敗北宣言（何と戦ってるかは知らんが）と私は思います。

153 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 16:15:10.58 ID:SxNtIP7/

いやバイクによって乗り方変えないと速く走れないだろＪＫ

154 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 18:28:01.42 ID:5yCa08vO

ID違うけど、>>147=>>150 なの？だとしたら何が言いたいのか全く分からない
トラブル自慢は分かったから何が理由で23->22を勧めないって言ってるの？

155 ：151：2012/09/02(日) 18:58:51.16 ID:Sgst6qHF

バイクに特性を掴んで、それに合わせた乗り方を見つけるのって、
乗りこなして自分のバイクになっていくようで、大きな楽しみの一つだと思うんだけどな。
それをしないで｢このバイクは駄目だ!曲がらん!不良品だ!!｣ってのは
もったいないと思わないかい?

156 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 19:00:27.88 ID:Sgst6qHF

バイクに☓
バイクの○

157 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 19:58:38.99 ID:Xhb3LI6r

VJ22はそんなに曲がらないバイクじゃない。
VJ23と比べるほうが悪い。
S4なんて・・・。

158 ：VJ21レストア：2012/09/02(日) 20:11:58.80 ID:QPGU7TNi

皆さんまたまた質問です_(._.)_

オイルポンププーリー位置について、SMではアクセル中間（キャブ中間合わせ）にてスリットに合わせる様になっています

それで調整すると、全閉全開ではスリットが１ミリほどズレルのですが普通なのでしょうか？

お分かりになる方おられましたら、アドバイス御願いします

159 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:26:52.23 ID:ittWzS+T

>157
SQ4は自転車の延長線上的なフレーム構成だから（ry

俺の愛車に異論は受け付けない。

160 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 21:20:56.86 ID:+BhuO/H/

>>157
Ｓ４良く曲がるじゃん。
ノーマルだと自由自在にラインを変えられる感じ。
ホイール太くしたりリア車高上げるとハンドリング変わっちゃうけどね。

161 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 06:08:09.33 ID:UEepY5Pn

>>160
S4は確かによく曲がると思うけど、免許を取ったときに、既に前後17インチが定番化してる年代からすれば、曲がりづらく感じるかも？

俺は後者だったから、最初は曲がらないと思ってだけど、慣れなのか？乗り方が違ったのか？何だ！曲がり方にコツがあんじゃん！って目から鱗だったな？

今は定番の足回りスワップで前後17インチだけど、リアに180とか入れたS4は、今でも曲がりづらいと感じるかも？
＞俺はリア160
でも、オーナーは曲がるって言うんで、要はコツかと？

162 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 15:19:20.89 ID:7Wdch+0K

VJ23Aについて質問です。
クラッチのプレッシャープレートについているベアリングを交換しました。
サービスマニュアルには、同時にプッシュロッドのOリングも交換するように書いてありました。
しかし、パーツリストにはそのリングが載っておらず、仕方ないので市販の10mmの0リング
を使用したのですが、ワイヤーを引っ張った際に、プッシュロッドがベアリング部から若干ずれてしまいます。
その為か、クラッチを完全に切ることができません。
どなたか、対処の方わかりませんか？

163 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 22:01:07.50 ID:mhnrnkUK

>>161
Ｓ４のフロントは１６インチだけど１２０／７０－１７と同じくらいの直径だし、
リアは１７インチじゃん。
クセが無く至って普通のハンドリングと思うけど・・・

リアを160にしても特に変わらないけど、１８０あたりだとチャンバーに当たるから
どうしても車高を上げないといけない。そうするとリア荷重が抜けるのと
リンク比が変わってサスが動きづらくなって、ハンドリングが悪化する事が多いのでは？
フルカスタムでチャンバーを外か上に逃がして車高を変えなければ、
太いタイヤ履いてもハンドリングはあまり変わらないと思う。

164 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 00:10:09.83 ID:XZEW8WAc

S4の純正ホイールってENKEI製なんだぜ

それをすてるなんてとんでもない！

165 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 07:17:43.68 ID:XQzabMzi

>>164
エンケイだと何かあるの？
いらない物は棄てるでしょ

166 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 11:19:26.51 ID:icB+ZEI4

>>165
あの細いタイヤを乗りこなしてこそガンマ海苔

167 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:28:11.50 ID:zq07tJMl

リヤタイヤの細さが美しい

168 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 23:54:46.28 ID:hnYbN8pI

もう合うタイヤ無いんじゃね？
ノーマルサイズのＢＴ１２だと雨の日とかホイールスピンして怖かったよ。

169 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 03:34:31.30 ID:vvzHsXL6

S4の話題に誘われて、資金難でリアのみ純正のS4乗りが来ました

170 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 06:48:14.34 ID:7UriZnkB

>>163
タイヤの直径自体のサイズは同じくらいだとしても、現在の各社のラインナップから16インチが消えた事実から考えると明白なんじゃなかろうか？

より自分のライディングに合ったタイヤをチョイスしたいなら、S4の17インチ化は当然の改良になるのでは？と考えるかと？

ただ単に太いタイヤを履かせたいってだけなら改悪になる事もあるけど、乗り方はオーナーの数だけあると思うんで、何が正解かは個人の自由だけどさ～

171 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 06:50:39.57 ID:UOaHNxxi

自分のライディング(笑)

172 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 08:12:57.73 ID:flhTerhX

>>170
論点がズレてるよ。
16インチだから今時のハンドリングと違うという書き方が
違うという指摘なんだけど・・・。

ちなみに俺が前後１７インチに換装したのは１２年以上前ｗ

173 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 08:45:47.65 ID:6BzrkjhU

おいらは21年前だ～

174 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 18:38:46.86 ID:ntFUP3Eq

俺のs4が1番が不発だったからシリンダー開けてみたらピストンが
ガリガリ、リングがヘタってた。

発注したらピストンは欠品だとよ。

どーすんだ俺！

175 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 20:06:58.39 ID:Hxj++Hr7

ボアアップ

176 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 20:25:08.25 ID:V/UI7qPx

ボアアップ

177 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 20:29:05.69 ID:7LMejY0c

ボブサップ

178 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 21:36:40.69 ID:J/Y09ZuO

ギブアップ

179 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 22:25:30.63 ID:S9A7T/UM

ボブサップ

180 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:04:13.46 ID:QR38X/xK

>>174
ヤフオクに出てる海外製のピストンはどうだい

181 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:47:18.51 ID:7UriZnkB

>>172
今ではうろ覚えだけど、16インチは倒し込みは確かに17インチと大差なかったと思う！？
ただ、フロント16インチは曲がりやすさを追求したモノで直進安定性は17インチよりも劣るかと？

乗り方次第ってのを前提にしても、また、世のレーサーレプリカがすべて17インチ化したのを考慮すれば、16インチで存在することはデメリットでしかないんでない？

17インチ化したのと外径が一緒だとしても、レースの世界で16インチが消えて行った事は様々な要因から取捨選択した結果で、現行モデルで16インチが存在しない事は、それ相応の理由がある事は明白じゃね？

オーナーの好みで、現在も16インチってのはありだと思うけど、やっぱ世の流行り廃りってのは、オーナーの私感だけではどうしようもない大きな理由から廃れて行くんじゃないかな？

明確な答えになってないのは重々承知だけど、タイヤの外径がほぼ同じだとしても、世の中の主流が17インチだって事は否定しようがない事実なんだよ！

182 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 00:09:03.12 ID:qNGwwUsb

いまのmotoGPは全部16.5インチだぞ

183 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 00:13:32.93 ID:z0KDL0bQ

4ガンのタイヤ径が17インチと変わりないとしても
ホイールの重さまで17インチと変わりない訳じゃないからね
小径で軽量だとジャイロ効果もその分小さくなるもんだしね

184 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 06:35:31.25 ID:Tgrgls/7

上にも書いてあったけどタイヤあっての１６インチだろ

185 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 07:34:48.26 ID:9GLaxknM

>>181
直進の話なんて誰がしてるの？
直進性の悪さはステム剛性の無さとかが原因だろ。
トップブリッジとホイール外してフォークねじってみるとヤワヤワで驚くよ。

Ｓ４の１６インチから１７インチに替えたら切れ込むようになった人は多いよねｗ
１１０／７０とか１２０／６０だと外径小さくなるから。

扁平タイヤになってくると16インチだと小さくなりすぎるから無くなったんだろうけど、
１６インチのクセってのは１８インチと比べたらのことで、１７インチも変わらないよ。

186 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 17:42:51.91 ID:BVQ9htmb

フォークの捻じれってただ単にボトムとフォークパイプのクリアランスで動くのを勘違いしてるだけじゃ…?
いくら細くたって、そんな簡単にはひん曲げられないぞ?

187 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 18:11:48.54 ID:ngZ3kF6b

>>186
フォークはねじれないよ。
ステムが柔い。

188 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 21:46:04.22 ID:mxh8EGVi

>>187
荷重設定が低い時代の代物だから、今の足回りを入れても乗りにくいよ。
本来車体はタイヤに合わせて変わっていくから交換しても盆栽になる。
まあ、純正だとゴミタイヤの選択肢しか無いから仕方ないけど・・・。

189 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:06:58.75 ID:ngZ3kF6b

>>188
そうなんだよね、、、
それに加え、ブレーキ強化しようとすると、
フォークからホイールからごっそり換える方が安くて簡単なんだよね。
格好もいいし。

190 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 23:52:54.26 ID:dqd6JuJd

163>>
交換せずに、再利用しましたが問題はでませんでしたよ。

191 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 00:10:24.02 ID:cjxhCNPY

>>190
日本語で。

192 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 20:57:01.08 ID:JeSgJHOt

>>189
フレームやスイングアームも変えないとセットアップで地獄を見る・・・。

193 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 20:57:32.62 ID:JeSgJHOt

しかし、今はフレーム変更すると車検が・・・。

194 ：158 VJ21レストア：2012/09/07(金) 22:29:41.48 ID:4YtOovwL

自己解決致しました

中間合わせで、全閉＆全開が基準値オーバーなので問題ないようです

195 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 01:02:43.32 ID:XqJxEPws

>>192
そこまでシビアに考えなくてもｗ

サーキット走ってるＳ４でもフレームノーマルベースでフォーク倒立にしたりしてて平気なんだから、
フォークのセッティングさえ出せば普通に乗る分には全然問題ないでしょ。
バランスが崩れる分は人間がそれを見込んで乗れば普通に走れるよ。

196 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 17:39:55.52 ID:M1tq6FmO

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d134697049

これ、なんかちがうよね？

197 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 19:36:55.92 ID:JbG9jZjI

>>196
にわかなので解説よろ

198 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 20:22:02.81 ID:DYHt/PPR

フレームの塗装とスイングアームの仕様が違う
純正のラキストΓはフレーム類が黒塗装でスイングアームも補強入りのスタンダードなタイプ
フレームにはセンターカウルのラキストマークがまたがって印刷されてる

199 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 22:06:52.35 ID:4JxU5Y7W

>>196
　前期型の中華カウルだろ。

200 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 22:31:49.51 ID:8bC+pR9G

http://www.goobike.com/bike/stock_8201234B30120809001/

これか。

201 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 06:54:21.74 ID:8wZNiSDh

>>198
おおお！ありがとうございます！

202 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 11:56:58.65 ID:/mJ86pz0

これからVJ23Aの納車してもらってくる！2st処女ですが先輩方おねがいします！

203 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 12:05:25.84 ID:8wZNiSDh

>>202
おめでとう！
2stの魔力に取り憑かれてくれ！

204 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 15:12:09.09 ID:kC1MuVPC

ライダーなら2スト童貞の方がよくね？ｗ
どっちにしろ、おめでとう(｀・ω・´)ｂ

205 ：202：2012/09/09(日) 17:16:04.64 ID:/mJ86pz0

>>203 >>204 あざっす！
クラッチ繋がるとこが分からず最初に2回ほどエンストこいちゃいましたけど、
乾式の感覚がちょっと以降は特に問題なかったです。すごい軽い吹け上がりで超楽しい！
今日はあいにくの小雨だったので、今後どんどこ乗っていこうと思います！

206 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 18:23:13.73 ID:ut3Sg7D7

フロントブレーキを別体マスターとメッシュホースに交換
いままでちょっとプアだと思ってたブレーキがかなり良くなった
寄せ集めでしたからメッシュホースがちょっと長すぎたのが…
切断にチャレンジしてみようか？
ちなみにパラガンマ（ＧＪ２１Ｂ）です

207 ：VJ21レストア：2012/09/09(日) 20:25:09.04 ID:2ng2Mapw

>>202
おめでとう

ついに私もVJ21フルオーバーホール完成しました

試乗も問題なしでした(o^O^o)

次晴れたらナラシ＆皮剥きしてきます♪

皆さん改めて宜しく御願いします

208 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 00:18:47.71 ID:QMG8Ga6Y

>>207　おめでとさん!
オーバーホール後はテンション上がるから、
慣らし期間が辛いけどがんばって!

209 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 00:38:34.62 ID:LTq4eEHO

>>207自分のガンちゃんもそろそろO/Hしてあげたいです

ニコ厨乙と罵られそうですが（寧ろ兄様方ならもっと罵っｔ・・・）
↓頑張って膝擦ってみました
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18844428

言うたらアレです、愛しい彼女は自慢したくなるって奴です。

彼女出来た事無いですけど

210 ：207：2012/09/12(水) 22:42:35.13 ID:D6jV1pLC

>>208-209
ありがとうございますヽ(´▽｀)/
膝スリ凄いですね　憧れます

本日有給使って100kmナラシを＆皮剥き終えました

初めてのオンロード車なので、かなり困惑しましたが、ガンマの素晴らしさを少し味わえた気がします

ブレーキがドッカと効く事・ハンドルフリーにすると切れ込む程曲がっていく事
眼が追いつかない程加速する事・・・煙幕が凄い事

ホント凄いですね、前タイヤの方が先に減っていくなんて、初めての経験です
今度は装備をイチから揃えていきたいと思います（現状ジーパン・エンジニアブーツ・ジャケット）

長文失礼しました

211 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 06:01:48.59 ID:N57bupYy

エンジニアブーツって、安全靴みたく鉄板入ってるヤツ？

212 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 17:32:17.48 ID:ighKl2Vz

なんか楽しさが伝わってきてこっちまで嬉しくなっちまうなw

213 ：207：2012/09/13(木) 20:39:40.18 ID:0GU3IQBQ

>>211
はいそうです
今までオフ車しか乗ったことがなく、オフブーツ以外だとエンジニアしかないんです

ああ・・・早く乗りたい・・・たまらんです(/o＼)

214 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 22:29:15.34 ID:IDz4DeCn

誰かオフ会スレにコピペplease

> これでどう？
>
> //////////////////////////////////////////
>
> 近畿ガンマオフ第4弾
> ～～道の駅針TRS～～
>
> とき：9/23（日）　～11:00集合
> ところ：道の駅針TRS　駐車場
>
> //////////////////////////////////////////
>
> 近畿ガンマオフ第5弾
> ～～三段池公園～～
>
> とき：10/21（日）　～11:00集合
> ところ：三段池公園
>
> //////////////////////////////////////////
>
> 近畿圏でも南部・北部のガンマ乗りにも会いたいので、
> 中部からちと離れてみても良いかな、と
>
> まだ規制されててやりづらい・・・

215 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 11:49:30.07 ID:NcGo0JVA

ちょっとガンマ乗りの方へ質問。
その前に前置きをすると私はずっとヤマハ党でした。
RZからはじまりTZR各年式、FZR各年式、RZV、YZF等々。
いずれのバイクもヤマハハンドリングというのかまさに人馬一体で
何も考えずにヒョイと操作してあげれば余計な挙動もなく思い通りのラインを
思い通りに走ることが出来ました。

で、先日VJ22を手に入れたわけですがこれがどうも切れ込みまくる。
ちょっと入力しただけで勝手にグイグイとフロントから引っ張られる感じでまるで
キャスターが立ちまくっているのでは、もっと言うと実は事故車でネック部分に歪みが生じ
不自然にキャスターが立っちゃっているのではないか？（見た目ではわからない）
そんな感じがするんですがこんなもんなんですか？
対処法としてはフロントに全荷重をかけてまるで前輪のみの一輪車に
乗っているかのような感覚で操作するとなんとかなる感じです。

216 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 12:20:22.98 ID:Jx9456Kh

2ストレプリカは、ぜーんぶそうやって乗るもんだと思ってた。グッ、パーン！って。

217 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 12:29:40.37 ID:M8WlUd1L

>>215
　ガンマに限らずスズキはそういう傾向にあるよ。
　リーンインで乗って車体は立て気味にすると切れ込みは減る。

サーキットだと、早めに車体を立てて加速に移りたいから、
まだステアが切れ込んでくる傾向が残ってるのは
ライダーが曲げなくても曲がってくれるから都合がいい特性。

気に入らなければ足廻りのセッティングでだいぶ消せるよ。

218 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 13:16:24.17 ID:4WdW3Ou9

>>215
俺もＲＺ乗ってた。
ＴＺＲだけど、３ＸＶはケツずらさないと綺麗に曲がれない様に感じたけどな。
スズキは全般的に、ブレーキングから向き変えしないといけないような気がする。
バンクした状態を楽しむには不向きだけど、一気にスパっと向きを変えて全開に持ってくのは
気持ちいいぜ。

219 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 01:02:41.48 ID:HsvQy7/o

>>216-218
なるほどサンクス。
ガンマの個性ということで楽しむことにしました。

220 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 02:50:01.83 ID:C4klAbN3

オレの単なるイメージに過ぎないケド

ホンダ→ニュートラルで乗る
ヤマハ→腰で乗る
スズキ→尻で乗る

ホンダはどんな乗り方しても素直に行きたい方向に行ってくれる感じ

ヤマハは腰の入れ方で曲がって行く感じ

スズキはリアに荷重をしっかり掛けて『うりゃっ！』って曲げる感じ

カワサキはわからない…

※あくまで個人の感想です

221 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 11:00:40.17 ID:AHLR7FA/

スズキは、というかガンマはどうも車体先行の感じがするね。
ライダーは必要最小限の操作で最大限の挙動を得る。
>>217の説明は的確だと思う。
だから他社のような操作をすると挙動が大きくなりすぎてオーバーステア気味になるんじゃないかな。
フロントサスの設定が弱めだとこの傾向が出やすい。
硬めにして踏ん張る様にすると解消に向かうけど硬すぎるとフロントからすべるかリヤが振られる。

222 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 12:09:21.23 ID:viMqphv3

ガンマ125をそれなりにいじっても200ｃｃエンジンには勝てない？

223 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 13:01:23.90 ID:emzbQQBV

まずなにで勝ちたいのかもわからん

224 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 13:33:02.71 ID:IVrHwmoo

GJ21B乗りです。
片肺になる病気がバイク屋に持って行っても直らなかったので、
自分でキャブのOHとオイルや冷却水の交換等を行いました。
今のところアイドリングが安定しないですが片肺にはならなく、代わりに煙幕が凄くなりました。
もう、周囲にモヤがかかるくらい（笑）
以前はそれほど気にならないレベルだったのですが、ガンマの煙幕ってこんなものでしょうか？

225 ：207：2012/09/16(日) 21:29:12.03 ID:6qPC+xX3

>>222
tzrの話になるけど125R（イタリアヤマハ）は40psだったと記憶してる
国産tzr１２５は22psぐらい
同じ系統でも差がでてる

イタリアの方はキャブが40パイ位あったかな

イジ方次第じゃないかな

226 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 23:40:59.05 ID:sZ8azkH0

ヤフオクによく出てる中華カウルって魅力的．
でもうちのNF13用のって売ってない．ブイガンマがうらやましい．
でもvj22ってパッと見おんなじに見えるからつかないかなーって思うわけです．
細部が結構違うけど，いけるかしら．
これが成功すればガンマを愛することができるかもしれない…

227 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 00:46:24.34 ID:1NcJhnEx

>>226
ネイキッド化すればおｋ

228 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 08:00:15.92 ID:6eHq94zL

>>226
VJ22でも要加工だって話だから、NF13にも加工次第で着くでしょ
カウル側を加工するのか？ステー側を加工するのか？はオーナー次第で
愛するためにがんばれ！

229 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 08:16:04.42 ID:Oj5+3OJG

カウル流用はステー自作が必須になってくるけどそんな時はエーモンの安いステーが役に立つ。
薄いエーモンステーをいくつか用意してグニグニ曲げながら仮のステーを作る。
決まったらそれを元に鉄板を同じ形に加工し黒等で着色（サビ止め）する。
鉄板はホームセンターで売ってる2ｃｍ×2ｍ×2ｍｍみたいなやつ。

230 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 22:04:47.66 ID:bkbjD0J9

>>220

俺も同じような感覚。

ホンダは特に意識しなくても倒し込んでいけば
スルスルと倒れ込んで寝る。

ヤマハはイン側のステップに乗るというか
腰を下ろして切っ掛けを作っていく。

スズキは後ろ側に座って荷重をかけて後輪を軸にして
曲がっていく感じ。

何となく抽象的に思ってたんだけど同じような感じの人がいて
ちょっと嬉しいｗ

231 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 08:01:22.07 ID:ylG7AXm2

なんかみんな、感覚的なことを小難しく言ってて全然わかんねｗ
俺の場合はこうだな
ブレーキングで車体が起きようとしてる間に体を内側に入れてコーナリング姿勢をとる
倒しこむポイントでブレーキをリリースしてバタンと一気に膝するところまで寝かせる
これならフロントの伸び側の動きが速すぎないように調整すれば、どんなバイクでもそこそこ乗れちゃう気がする

232 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 08:25:10.07 ID:DhsyIXjR

最近ギア付きに乗り始めた俺にはさっぱり分からんｗ
曲がる時はしっかりニーグリップして車体を倒すだけだ。
自分では倒してるつもりでも、人から見たら大した倒れてないけどねｗ

233 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:23:24.53 ID:OoarcnmD

ブレーキをギューっとかけて、ハンドルをひょいっと切ってキュっと曲がって、
ぐわーんと立ち上がるのが俺のスズキハンドリングのイメージ。

234 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 23:09:05.53 ID:TzlIr1fK

レプリカはVJ21しか知らない俺にはサーッパリわからん（汗）
伏せて上目遣いでカーブの先を必死で見続けてたら勝手に寝て勝手に曲がる
入る時は根性で限界突っ込み、抜ける時は根性でソッコー全開

235 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 12:47:25.36 ID:WD3wkuvu

右コーナーに侵入する時に左にハンドル切ってバイクを倒す人っている？
俺だけの変なクセなのかなぁ・・・

236 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 14:26:33.37 ID:dWg0/hdf

うちの爺ちゃんも一度曲がる方向と反対に切ってから曲がる癖があるよ

237 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 17:31:26.79 ID:Ca0lCjsq

当てハンはテクニックの一つだけど、
あらゆる速度・コーナーでやってるなら、
荷重移動で曲がれてないんじゃないかな。

238 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 01:11:28.08 ID:NmM1tddn

>>226
気になってるのがチャンバーの入り口付近の処理が違ってるから、あれはFRPで造形しなおし必要じゃないかなー。
あと誰かグース350のリアショックを125に入れた人いない？たまたま手に入った上に今のショックが抜けかかってるんで
インプレできる人いたら教えてクダサイ。

239 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 12:40:12.18 ID:0DFCmXXr

>>235
バンクさせるきっかけとしてはその通りだけど意識してやるようなもんじゃないかもね。

240 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 13:17:44.75 ID:c1XnNINm

VJ23のキャブレターって
一部の部品交換（純正）でアクセルワイヤー2本引きにできますか？

241 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 18:47:31.53 ID:p1rBNo13

S4ガンマの激安のリペアキットのフロートバルブではオーバーフローは止まらないです。
新品を付けても4っつとも微妙に漏れてます。
純正に戻そうと思うんですが
純正フロートバルブの価格って今いくらですか？

242 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 19:16:58.86 ID:wEld5gWN

バイク屋で聞いた方が早くて確実かと

243 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 19:35:54.26 ID:VCsPbuOG

RGのフロートは爪曲げて調整ってできないの？

244 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 20:31:43.35 ID:X4EDF3tE

俺のは止まったけどな。
燃料コック外してフィルターをチェックしてみた？

245 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 02:02:59.62 ID:AQazJyDR

>>244
一晩たってOFFにしたコックとキャブ間の
ホースのガソリンが無くなってるんで
微妙に滲んではいるみたいですね

246 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 09:12:00.69 ID:3oZ8R8iv

>>245
そんなことは聞いてないんだけどｗ

247 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 10:32:35.29 ID:AQazJyDR

じゃあなに聞いてんだよ

248 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 11:43:09.39 ID:atU7M+8d

フィルターに錆びなどのゴミが詰まってるようだと細かいゴミがフィルターをすり抜けてニードルバルブのところに
引っかかって隙間を作る可能性がある。

249 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 11:51:45.94 ID:3oZ8R8iv

>>247
「燃料コック外してフィルターをチェックしたみたか？」だ。
>>248
代弁ｻﾝｽｸｺ

250 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 12:48:02.28 ID:4SYSXkZS

また変なのが沸いてきたな…

251 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 14:32:59.31 ID:SNxJFAqK

タンクがゴミだらけっていうオチか。
試しに1気筒分純正品付けてみたらいいんじゃね？

252 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 15:05:50.55 ID:AQazJyDR

>>249
お前のボロガンマはその程度でええやろｗ
アホが回答すんなボケ

253 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 15:15:27.67 ID:Er1oUYDU

なんだコイツ境界例か

254 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 15:26:48.93 ID:3oZ8R8iv

なんかもう・・・

ホントみんなゴメン。

255 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 18:04:11.13 ID:Vfj5PYLX

>>254
あふぉはほぉっておくのが一番ｗ
気に汁な。

256 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 19:37:22.13 ID:M/Y5X1NB

ガンマ乗りの面汚しが沸いてるな

>>254
キニスンナ

257 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 19:40:44.71 ID:nivDfWmm

でもね、回答する側も情報の小出しはいけないと思うの

258 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:30:18.25 ID:Yxjp2yMV

フィルターをチェックだけで言いたいことは理解できたぞ

それが分からない程度なら自分で手を出さずに
お店に頼んだ方がいいと思う

259 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 21:47:22.52 ID:UodO8dLs

そもそも、激安リペアキットってサイズ合ってんの？

260 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 06:30:08.61 ID:VPWS0zlF

偉そうなレスしてカウンター食らったバカがあせって自演ID連発とか超ワロタｗｗｗｗｗ

261 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 08:59:19.36 ID:xHMdbotc

>>257
情報を小出しにしている感じじゃねーだろ
じゃあ、コレは確認した？って普通に相談に乗ってくれてたと思うんだが

262 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 09:54:44.78 ID:cOel5lt9

こんな変な奴がいい年こいたおっさんだと思うと・・・もうね

263 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 10:55:09.84 ID:sI+EIp81

>>260

264 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 11:38:17.49 ID:WUydSKLR

>>246の時点で>>248的な回答をしてれば変な流れにならなかった訳だしね

265 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 11:45:47.76 ID:xHMdbotc

>>264
>>244で通じないのかよｗ
そこまで気を回さなきゃいけないなら、だれもアドバイスなんてできねーぞ

266 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 12:03:45.39 ID:AeU1gfPL

>>252
ボロガンマはお前だろ

って突っ込みがなんで無いんだよ

267 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 12:11:45.19 ID:BmDtiQy3

>>266
俺のもボロいよ。

268 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 12:59:21.80 ID:WUydSKLR

>>265
>>245のレスをみれば>>244で理解出来てないのは分かるだろ？
だったら煽るようなレスよりは理解出来るようなレスの方が意味あるし、面倒ならレスしなければいいと思うんだけど
まぁ2chなんてそんなもんだと言えばそれまでだけどな・・・

269 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 14:07:35.97 ID:VPWS0zlF

>>268
レスってのは質問した人に生意気な回答するお前のコメだろ
キモイいから俺と同じバイクに乗るな、このポンコツ糞ガンマ乗りがｗｗｗｗ

270 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 14:28:21.19 ID:2Hykmej8

>>269
やばい、真正の異常者だ

271 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 16:21:37.01 ID:UVVH7+Eu

自分が一番みたいなのがしつこく湧いてるねぇ...週末なのに雨のせいで八つ当たりかな？

272 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 16:56:19.03 ID:VPWS0zlF

頭の悪い奴いじめるとオモロイなｗ　ざ・ま・あ

273 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 16:59:55.83 ID:YH25qoh8

基地害にレスして巻き込まれた人がかわいそうやね
通り魔に遭った感覚ってこんな感じなんだろうな

274 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 01:13:41.70 ID:dNQTRi2L

今までこのスレでこんな異常者初めて見た・・・

275 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 02:49:15.13 ID:am+Imgo8

vj23aの排気デバイスってどれくらいの頻度で掃除するものなんだ？
乗り出して2ヶ月弱だがそろそろしたほうが良いのか…

276 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 01:53:50.79 ID:Sj7XcHBr

200ｃｃ乗ってる人いますか？
燃費どれくらいか教えてください

277 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 12:18:19.22 ID:rmPS5UDQ

人の燃費なんてアテにならん

278 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 13:33:38.77 ID:/Iacbwp4

>>276
約20Km/L

279 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 15:47:18.56 ID:+0ol0DTG

VJ21を突然親戚に貰ったてついにガンマ乗りになったんだが

とにかくカウルがボロいしサイドがないハーフカウル仕様になってて
なんとかしてフルカウル仕様に戻したいんだけど、VJ21と22ってカウルに互換性は全くないだろうか。

予算が結構あるからVJ22のカウルをフルセットで買って全部とっかえられないかなと思ってるんだけど。テールも22の方が好みだし。

どなたかご存知ないですか

280 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:53:58.06 ID:FKzKIrV/

近畿ガンマオフ第4弾
??道の駅針TRS??

とき：9/30（日）　?11:00集合（23日は雨天中止のため、1週間順延）
ところ：奈良県奈良市　道の駅針TRS　駐車場
降水確率40％以上で中止

詳細はコチラ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1338308530/l50

281 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:12:24.62 ID:UPqrZLZV

>>279
21処分して22買っちゃえばいいんじゃねぇかな

282 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:15:20.36 ID:fCCvYgzf

>>275
念のため一度開けてみるといいかもね。
たまり具合で今後の予定も決められると思うし。

283 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:33:50.47 ID:+0ol0DTG

>>281
なるほどな(納得)　調べたら22は中身も違うみたいだしちょっくらヤフオクで売りさばいてくるわ

284 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:44:28.32 ID:Fm8I36E7

そして２１の爆発的パワーが忘れられなくて買い戻す>>283の姿が。

285 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:48:54.36 ID:c1yUyYay

まあその前にL型買っちゃったりしてな

286 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:01:37.11 ID:xT0Ny7jt

21SP最高

287 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 20:34:38.48 ID:rGMI8OKc

ついにVJ21Aが来た！ガンマ乗りになったぞ！

ガンマ、何か気をつけることはあるんだろうか。もしあったら是非教えて欲しいです

288 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 21:23:29.63 ID:R9NOQl6r

>>287
　　/ノ 0ヽ
　＿|＿＿_|＿　　　
　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ　
　　　|　个 |　　　
　　ノ|￣￣ヽ
　　　∪⌒∪

本日をもって貴様はただのバイク乗りを卒業する
本日から貴様はガンマ乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとガンマ乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
ガンマ乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがガンマ乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である！

289 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:14:38.25 ID:EVNGK0fr

>>287
事故に気を付けよう！

290 ：207：2012/09/26(水) 23:25:38.82 ID:zVo1UMD8

>>287
おめっとー

普通に乗れるのは当たり前として、、、まずは排気バルブじゃないかな
カーボン溜まると良くないらしいよ

291 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 12:25:24.84 ID:C/bsLUkh

今、第二神明を東に向かってるWW4発ガンマの兄ちゃん、右上のサイレンサー脱落寸前だわさ。

四ガン裏山

292 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 19:56:14.75 ID:9pjzc2lT

>>287
おめでとう！俺もvj21aだよー！
とりあえず上の方が言うようにオタフク抜きする事。
放置に放置を重ねるとエンジン逝きます。ガンマ125純正のおたふく抜きカバー二枚ガスケット二枚買っとくとイイよ！
あとは、プラグの予備を2本はガンマに積んでおく事。ついでにプラグレンチもモンキーレンチみたいなのを一本積んでおくと安心。
大飯食らいだから、満タン給油後100キロを目処に給油する事w
俺バイパスでガス欠して一瞬死ぬ覚悟したからw
ついでに満タン方で大体の燃費も覚えておくといいよ！

293 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 21:45:40.06 ID:UbB83d0U

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1348749916522.jpg

友達とツーリング言ってきたｗｗｗ
トンネル臭くしてごめんなさい。

294 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 23:42:20.52 ID:tZF8S3px

VJ21A乗りの方、町乗り燃費どんくらい？
俺のはリッター8kmなんだけど普通なのかな？
リッター10キロは行けるのかな？

295 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 23:50:20.35 ID:y2xIyqQt

1型S4海苔なのですが、バッテリーの過充電らしき状態に悩まされています
おそらくレギュレータ不良と思いますが、このような状態の方いますか？

ブレーキ灯・リアウインカーはLED化済
ヘッドライトは車用のハロゲンバルブに交換
バッテリーは先週新品のYUASAに交換済み
症状としては走行中に突然ヒューズが切れ、電装系が終了してしまいます

296 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 00:37:32.55 ID:Uq6Pb+h3

>>294
11くらいだよー

297 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 01:20:53.25 ID:nzsc5ZlA

>>295
レギュ不良からイグニッションスイッチが焼けることがあるのでさっさと交換汁
それにしても４ガンのレギュの取り外し難さは異常

298 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 01:32:40.44 ID:/Xjq1EIY

>>295
電圧測った？

299 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 02:14:45.01 ID:FlQdsD6S

>>294
18~22くらい
17切ったらセッティング見直す＠wolf

300 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 02:32:16.79 ID:hkTWeACX

燃費10㌔切ったらさすがにどっか不具合を心配するよな

301 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 04:08:53.38 ID:p578xPuU

いいえ。

302 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 10:09:22.27 ID:dEM4pjib

>>295です
13～15Vを指したままで、回転数上げても電圧が変わらないよう
とりあえずレギュレータ新品注文したので、交換して様子みます

303 ：296：2012/09/28(金) 11:52:16.12 ID:Uq6Pb+h3

燃費で皆にご相談が、、、多孔プレートって入れてる方おられますか？

304 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 11:53:17.05 ID:cs0PdWus

レギュレータが死んでもヒューズ飛ぶのは聞いたことがない
（あるかもしれないけれど頻度が少ない）

配線ショートの可能性が高いと思う。
ヒューズ１つなんで見つけにくいけどね・・・

305 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 12:39:25.53 ID:M9YTpbk3

>302
許容範囲かと

被覆剥けてショートに1CCSI

306 ：207：2012/09/28(金) 12:59:31.38 ID:w8De4Grn

>>294
町乗り１１で峠９です
フィーリングは重いかなり濃い目みたいです

307 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:11:07.74 ID:tojSsRIb

Tygaのバーチャンってどうなの？

308 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 07:23:52.30 ID:QEyRnEyS

>>307
22と同じエンジンのRS250につけてるけど、ステンレスの方は溶接とか感心するレベル。しかも、腰抜かすほど軽い。若干本体との取り付け穴がズレてるけどスペーサーかませば無問題。

スチールは知らん。

チャンバーはTYGAのマフラーしかつけられない。

カーボンフェンダーとカウルも買ったけど、こちらも感心の出来。

カウル一式とカーボンフェンダー、チャンバー＋マフラー二本にオタフク抜きまとめて買ったけど、送料込みで20万いかなかった。

知り合いのガンマ乗りがシートレールとカウル買ったけど、造りが悪いって言ってたから、個体差があるかも。手造りだし。

309 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 14:54:22.96 ID:NYG5WeaS

>>305
CCISな

310 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 19:43:26.17 ID:vpB9EVbw

>>294
街乗り12切るぐらい　郊外で16
手に入れたときは6.5とかだったんだけどさすがにおかしいと思ってさんざん調べた末
キャブのO/Hとジェット全交換頼んだらここまで改善した(∩´∀｀)∩

311 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 17:54:57.85 ID:BAXT+ZrY

初歩的すぎてすまん

VJ21Aのタンデムシートの下にオイルタンクがあると思うんだけど、タンデムシートはどうやったら開くんだろう

しばらくネジとか外して「？？」ってなってた

312 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 18:33:37.85 ID:G/D39JUt

>>311
メットホルダーにキー刺してどっちかにひねったらタンデムシートの後ろ側の
ロックが外れるはず

本来ならそのままバネでカパッと持ち上がるはずなんだろうが少なくとも自分のVJ21Aは
そこがヘタってるんで手で持ち上げてる

313 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 20:28:58.41 ID:BAXT+ZrY

>>312
開いた～～～！！！ガコガコ揺すらないといまいち開かないけどしかたがないね

電装系も機関も好調な21だし大事にするぜ～～～～～ありがとう

314 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 04:51:35.69 ID:rLHzR0fr

>>313
鍵を回したときに小物入れ側の動く部分に556注すと結構よくなるよ！

315 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 08:21:16.72 ID:SywmT5Wa

556ってwww

316 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 15:35:33.25 ID:BVrIEyBc

保守する

317 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 20:23:16.89 ID:JgytPM/l

ガンマ楽しすぎだろこれ　250だと思ってなめてたわ

あまりに発進が難しいからもしかしてと思ってドレン開けたらやっぱりギアオイル全く残ってなかった
これで「整備済み」として売る根性ね。

318 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 20:39:33.84 ID:ZtVbFvo+

ＳＨＯＰ？オク？

319 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 23:03:52.97 ID:X/0PF55z

明日、ヨンガンの車検行って来る～

320 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 00:05:11.27 ID:JgytPM/l

>>318
個人売買に毛が生えたような一応店っぽいとこで買った。安かったし電気系も死んでなかったし

でも流石にこれはないな～　キャブは綺麗にしてあったからそこは嘘じゃなかったっぽいけど

321 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 16:26:40.73 ID:7q+oauGv

無事、車検完了～
明日はどっか走って来よう～っと！

ヨンガン＠埼玉県

322 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 20:34:36.16 ID:Nt3yZo+a

>>321
明日お台場でガンマオフ有るみたいよ。

323 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 20:50:10.49 ID:7q+oauGv

>>322
お台場？
首都高使ってかぁ～
時間的に10時集合って、連休初日だし混まないかなぁ？

とりあえず、いつも行ってる道の駅芦ヶ久保に朝行ってから考えよう～

324 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:47:37.38 ID:Nt3yZo+a

>>323
東京お台場OFF

10/6　10：00　大江戸温泉　PA（駐車場集合-風呂に入るときは駐輪所に駐車）
温泉に入る予定

http://www.ooedoonsen.jp/higaeri/access/index.html

325 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 06:35:39.07 ID:Rjz4EB/y

>>324
既に高速が混雑し出してるぽ？
首都高は激混みになるし、10時だと間に合わないかも？天気も微妙だし…
さてと、芦ヶ久保に出掛けんべ～

326 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 06:42:18.87 ID:h/5H2l6y

お前らのΓ見せてください＞＜

327 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 08:24:30.57 ID:xK4FkFYG

なんで見ず知らずのやつらといきなり「風呂」なんだよｗ
音頭とってるやつにホモでもいるのか、入ったらしばらく出てこない風呂に入れて
パーキングに残った共犯者がパーツでも漁るのか・・・
ともかく参加者は気をつけてな

328 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 08:54:51.86 ID:BrCYXD3e

釣り師だろ

329 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 09:10:14.23 ID:qkMFbw5q

道の駅よりはマシだろ。
風呂で疲れも取れるし、雨が降ってもバイクが壊れても金さえあれば宿泊すらできる。
あそこの駐車場で盗難なんかできないだろ。
行ってくるわ。

330 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 09:12:09.59 ID:CKZzfFon

＠北の国
ようやく単ガン復活したから一人オフ会行ってくるｗ

331 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 10:22:26.22 ID:vgOEq9IO

>>327
ゴチャゴチャ言わずに行ってみなよ
迷わず行けよ　行けば分かるさ
人見知りでも暖かく迎えてもらえるわ

332 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 14:20:52.97 ID:Rjz4EB/y

325だが、歯医者の予約してたわ
芦ヶ久保行って10時前に帰宅

今、雨が音をたてて降り出した
お台場行かなくてよかったな？

333 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 17:39:14.93 ID:qkMFbw5q

なんかイチャモンしか付かないからコピペさせてもらって参加した。
暑かった。
天気は快晴だったよ。
また、参加します。

334 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 20:02:31.35 ID:Rjz4EB/y

>>333
んで、何台集まったの？

335 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 21:58:34.98 ID:BrCYXD3e

>>333
自演って楽しい？

336 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 22:35:47.41 ID:T+4wCGvJ

集まらなかったんじゃないの？まあ関東ってそんなもんでしょｗ
箱根、奥多摩、宮ヶ瀬辺りならまだ集まったような気もするけどね。

関東はＳ４オーナーもかなり多いのに、せっかくのＳ４掲示板も
閉鎖状態だし書き込みがあればすぐ荒れるし仲悪いって印象しかない。

何にせよ主催者さんはお疲れした、次回は参加します。

337 ：ガンガンγ：2012/10/07(日) 06:33:22.75 ID:RBRNtvVl

いよいよ来週！ところで、福知山周辺で美味い店と言えばラーメンのとんきちか鴨鍋のとりなごぐらいなのですが、、、

338 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 07:00:13.40 ID:pG8ig4qK

>>337
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1338308530
再来週ですぜ（10/21）

339 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 07:11:31.03 ID:IdCYqzif

しかしΓって25年前には掃いて捨てるほど走ってたのに今は全然みないな
NSRやTZRはたまにみるが
ここ一年で400Γ一台みた記憶しかない

340 ：ガンガンγ：2012/10/07(日) 07:13:28.39 ID:RBRNtvVl

こりゃ、また失礼！

341 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 07:25:15.53 ID:oYDueVJd

５台集まった。
γのOFFすごい楽しかった。
仙人様のγ来た。

342 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 07:26:43.49 ID:oYDueVJd

時間どおりに付いた人が一名とかで数人は帰った模様。
人が集まりだしたのは一時間後くらいだった。

343 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 09:06:59.33 ID:8iEoeSkm

ガンマがすごく欲しいのだけど、
維持費に怯えている...
みんな月にどれ位乗ってどれ位費用かけてるの？

344 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 11:50:12.06 ID:k9mZcoer

>>343
維持費とかどうでもいいくらい好きになったら手に入れろ
意外とかからんけどな

345 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 12:20:45.12 ID:ks9hGwge

パーツストックするのになんだかんだで使うわ

346 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 16:45:47.12 ID:0iygAUbm

純粋な維持費だと、ガス代と2stオイル代だけじゃね？
バイク保険は年に1回、自賠責保険は加入年数に1回だし
消耗品もプラグ、クーラント、ギアオイルを年に1回程度、交換するくらいでいいかな？と…

それらを月割りすると、走る距離や保険の年齢でも変わるけど、1万円未満かと？

転けたり壊れたりとかいじったりってのは、他のオーナーは分からんけど、俺は維持費には入れないな？

347 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 20:37:14.73 ID:u30NFv1V

スガヤのサイレンサー盗まれた。

やられそうだなぁとは思っていたが・・・・・・・

348 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:19:18.73 ID:l4pw1b0x

絶版の貴重なパーツを付けてて売る気がないなら名前を彫れってバイク屋の店員に言われたの思い出した

それにしても盗難腹立つな。気の毒すぎる

349 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 22:20:01.48 ID:HqX02JTQ

ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v260033512
VJ21の中華カウル
これに限らず、どれも純正色とは違うよね
なんで純正と同じ色に塗ってくれないんだろ
権利とかそういう話？

350 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 01:02:28.43 ID:EDE6uT1Q

社外品にそこまで求められても・・・って感じじゃないの。

５万円くらいでもっといいやつもなかったっけ

351 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 02:11:08.84 ID:4oKAL/Vp

ニュートラルランプが消えないのですが・・・困っています。ギアは入りますが消えません。サイドスタンドが出ててもギアが入ります。２２です。

352 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 12:24:45.01 ID:52XedpUr

>>351

だからなんだよ。
バイク屋に行け

353 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 12:33:44.46 ID:Bt3OVso1

サイドスタンドで出てるとギアが入らないのが普通なのか？

354 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 18:30:53.72 ID:EDE6uT1Q

スタンドにスイッチ付いてるじゃん

355 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 18:53:50.99 ID:8SWYh5ry

サイドスタンドにスイッチがある車種は
ギア入れるとエンジン止まるってだけで
ギア自体入らないって訳じゃないもんな

356 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 18:53:54.75 ID:KvWo0Kl/

俺はＳ４後期型なんでサイドスタンドスイッチは付いてるが警告灯だけなんで、
ＶＪは知らないんで教えてくれ。
サイドスタンド出したままクラッチ握ってギア入れるとエンストする仕様なの？

357 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 18:54:33.91 ID:KvWo0Kl/

おや、4秒差で答えが・・・

358 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 19:31:27.53 ID:LpxqAps9

うちのNF13ちゃんのAETCから変な音がしたんだ！
そんで開けてみたら、軸につながる爪あるじゃん！それが折れてたの！ポッキリと！
すごくない？これすごくない？
ピストン傷だらけだったけど、そのまま組んだ！
でもしっかり動いちゃうの！
ガンマって丈夫だよね！たまらないね！

359 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 19:46:41.85 ID:xbNa0o6p

Γって言うか2st自体結構適当だぞｗ
高校生の頃、ボアアップピストンだけ貰ったやつが、棒ヤスリでNSR50のシリンダーを
拡大して組んだというアホがいてな･･･それでもエンジン掛かって走っちゃったから驚いたよ。
勿論しばらくして焼き付いたけどｗ

360 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 19:53:39.02 ID:i+3U/2QG

今日、名阪国道～西名阪を爆走していた赤い200ガンマ、手を上げて！！！

361 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:05:32.71 ID:iQyw/j2l

200γって赤しかないよな？

362 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:09:37.02 ID:LpxqAps9

363 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:11:56.09 ID:8SWYh5ry

>>358 >>362

2回もageちゃう程大事な事なのですね

364 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:12:20.49 ID:LpxqAps9

ごめんなさい…
まちがえて2回も書き込んじゃった…

あとヤスリで焼き付いたシリンダー磨いて復活させようとしたことあるけど
かからなかったなー・・・

365 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:44:13.38 ID:i+3U/2QG

>>361、そうなの？

366 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:58:28.45 ID:8SWYh5ry

>>361

ワークスカラーやチームカラーの無いレプリカとかスズキにあったっけ？

367 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:21:53.20 ID:tDu2Enp2

23について教えてください。

右側のステップの近くに3本ホースが出てて、何らかの排出ホースだと思うんですけど、
左側のステップにも1本出ててここからオイルが出ててアンダーカウルを汚してます。

この左側の排出ホースは何の？どこからオイルを排出しているんでしょう？
ご存じの方がいましたら教えてください。

368 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 22:04:10.80 ID:4bbJ5+4x

>>367
キャブのドレンが2本、ミッションのブリーザが1本
コレが右の3本だと思う
あとガソリンタンクに水抜きドレンホースがついてる
これがたぶん左

オイルが出るんじゃミッションのブリーザっぽいけど左からなんだよね
ホースのまとめ方が変わっちゃってるだけかな？

369 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:29:49.31 ID:EDE6uT1Q

カウルにべっとり付くようなら何らかの不調だし元を辿って解決しといた方がいいよ

370 ：367：2012/10/09(火) 00:33:02.64 ID:GAylcIA0

>>368
>>369

早速、御回答ありがとうございます。
さすがはガンマスレですね。

明日、バイク屋に持って行って見て貰ってきます。
ありがとうございました。

371 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 01:41:30.92 ID:9w/6bIhb

すみません。ニュートラルランプの件で投稿した者です。言葉足らずで申し訳ありません。症状は
①　エンジンをかけてギアを一速や二速に入れてもニュートラルランプが消えない。
②　サイドスタンドを出したままで一速や二速に入れてもエンジンがストップしない。
以上です。　キルスイッチOFFにすればニュートラルランプは消えます。
宜しくお願いします。ちなみにギアポジションセンサーを分解清掃してみましたが何も変化はありませんでした。
サイドスタンドスイッチ異常でもこのような症状は発生しますか？

372 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 04:26:10.15 ID:NLcStlEZ

>>343
学生ですが4Γ維持できてます
使用用途はツーリング、峠、街乗り、通学と様々ですが、時間とやる気さえあれば維持は可能かと思います

373 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 07:15:34.37 ID:qxuTZCXF

>>366
200ガンマは廃盤直前に新車購入したので、確かに赤一色だったよ
俺は125の外装使ってスズキカラーにしたけど、そういった個体でないなら、他のカラーリングはないかと？

374 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:56:09.06 ID:lg4fYYS/

>>371
電気系トラブルじゃないかと
バイク屋いったほうがいい
機械なら自分でマニュアルみながらヤルキだせばできるが
電気はしにくいよ

375 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:19:32.43 ID:nlfN44Im

初夏に修理に出した俺のガンマちゃんが秋になっても戻ってこない

376 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 08:17:47.84 ID:KqOWDwDb

初めてガンマ250で実家に帰ったら母親に爆笑された

なんか臭いしうるさいおもちゃで帰ってきたアホがいるって

今は甥っ子に勝手にカウルにシール貼られてる

377 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 10:32:00.83 ID:nijIqVXR

そういえばナンバーの自賠責ステッカーの上にビックリマンシールみたいなの貼られてた事があったな～

378 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 10:49:11.98 ID:NUB/L0+k

月曜日、椿ラインにペプシマンがいたよ

379 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 19:15:52.38 ID:jPt8llhu

ああ、あの人のγ直ったんだ。
相当長い間、仙人の店にあったからさ…

380 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:05:06.52 ID:vqQjV6IO

ペプシなんて量産されてたんだから仙なんちゃらとやらとは無関係のペプシが大半だろうに。

381 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 05:16:33.75 ID:bhXbeYht

最近の新車バイクは今一つ気に入ったのが無くて中古車で検索したら
もうRGV250γSPに一目惚れでした。こんなにカッコイイバイクがあったとは
もう少しで免許取れそうなので取ったら絶対買おうと思います！

382 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 07:37:54.15 ID:vbrUF1w3

>>381
納車整備とかナンバー取得に何日か掛るから、停めておくところ有るなら先に買っちゃうのも良いと思うよ。
モチベーションも上がるしね

383 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 10:08:59.76 ID:rMz+nliq

好きなバイクを買うのが一番だけど、いきなりガンマSPは心が折れないか心配だな

21世紀のインジェクション車だと想像もつかないようなトラブルで家まで押して帰る羽目になる事もあるんじゃないかな

384 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 10:13:12.16 ID:GuDuZ1GU

VJ21だけど、押して帰るような不具合出たことないけどな～

385 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 10:33:01.76 ID:rMz+nliq

マジかよ俺のがもうキャブのオーバーホールの時期なのかな････謎のストールで二回家まで汗だくで2kmくらい押して帰ったわ･･･
家に帰ったら嘘みたいに元気に動くんだけどな

シフトがｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝするからこれもおかしいのかと思ってたけどYouTubeで当時のインプレッション見たら
「足の動きとシンクロしないペダルの角度。常にショックが出るシフトはスロットルとペダル操作の慣れが必要」
って書いてあってなんだ新車からかって笑った。

386 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 12:33:45.18 ID:bhXbeYht

え、ガンマSPってそんなに故障多いんですか？
96年のガンマSPで走行約5000kmくらいなんですけど・・・

387 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 12:46:45.33 ID:w6juWSCU

多くはないと思うけど今時の4stインジェクションに比べれば
どうしてもねぇ、、、個体差も大きいけど。

でも大好きだけどね！軽量ハイパワー！
161cmで不器用な自分には600SSとか立ちゴケする未来しか見えない
(；ω；)

388 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 13:22:56.97 ID:wKkwJDJo

>>386
ギヤ比の問題で街乗りだと乗りにくいってことじゃないのかな？
オレはWolfすらかぶらしちゃう位の下手くそだけどね

389 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 14:45:47.26 ID:Mt7oSQqD

96年ってことはVJ23か？5000kmだと結構高いんじゃないか？

390 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 17:24:50.15 ID:vUcWvO4W

>>383
ガス欠さえも判断できないレベルのライダーもいるからなぁ

391 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 18:47:09.91 ID:GeRUwWk2

96年でSP?

392 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 19:08:46.53 ID:4kjMXwpS

てか96年以降はSPしかない

393 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:32:55.28 ID:rMz+nliq

96年式のSPって乾式クラッチだっけ

半クラするとガリガリ削れちゃうんじゃないの。クラッチ。

394 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:34:30.10 ID:rMz+nliq

>>390
初めてスーパーカブに乗った時コックのRESを知らなくて泣きそうになったよ。何でガソリン残ってるのに動かないんだろって

バイクによってタンクのどこでRESにしなきゃいけないかってかなり差があるし誰でも経験あるんじゃないの。俺がアホなのか。

395 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:16:35.79 ID:GTGucrql

下手に色々乗り継いで、変な癖が付く前にSPに慣れた方が、こんなもん！？ってなる予感～
教習車と違うのは、一目瞭然だし欲しい＆乗りたい単車に乗るのが大正解じゃね？

396 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:20:06.57 ID:hU6LoFoY

まあ壊さない程度の知識は欲しいけど

397 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 06:25:12.72 ID:SfLPfkrA

ウワサで聞いた事があるんですけどガンマって前輪が浮く程馬力がすごいんですか？
２stだとみなそうなのでしょうか
あとガンマは死人がよく出るバイクだとか・・・

ちょっと気になります

398 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 06:37:39.55 ID:Nd/6Ud13

スゴイ噂だな？

399 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 06:45:23.14 ID:UOigwq7G

バッテリーはすぐ上がるし、セッティング出なきゃプラグはすぐ被るし、止めには焼き付きの恐怖がある。
回りに2stに詳しい人や相当便りになる店舗(出来ればレース系で2st散々やった)がなければいきなり2stレプは止めた方がいい。
以上、経験から。

400 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 07:08:13.60 ID:qtYa+7MN

ガンマ欲しいと言うと、
苦労するぞ、から、全然大丈夫だよ、
の声を頂きますが、一体どっちやねん！

401 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 07:35:00.74 ID:FoEOpl0c

>>397
ノーマルだとフロントがパワーウイリーするほどパワーはないよ。
心配なら最初にS4を買うのです。
SPが天国のように感じます。

402 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 07:36:34.41 ID:6Yz5h1Bs

発言には個人差があります

403 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 07:50:33.28 ID:5OEWs9kn

買わずに後から後悔するようなら迷わず買っとけ。モノの捉え方なんて人それぞれだろ。大事なのは自分が欲しいかどうか……だ。

404 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 12:00:57.60 ID:O7NWTyqp

>>397
セコで全開ならフロント浮くよ
でもなんの意味も無いよ

405 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 16:24:51.14 ID:BOj/5WRp

取敢えずプラグ交換が出来ればなんとかなる

406 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 19:40:17.26 ID:25fgQptc

俺はガンマで整備するようになった。
自分でやらなきゃやってられなくなる。
vj23乗り

407 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:01:01.74 ID:J7ph0u45

単ガン乗りだけど２気筒を整備する人は感心する

408 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:28:06.89 ID:EGMCwQgV

Vj21Aを買うまでは自分でタイヤ外したりプラグの焼け具合を見るようになるなんて想像もしなかった

今は格段に乗り方も整備もうまくなったって感じてる

409 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 22:45:55.59 ID:T+0Sz06M

20世紀少年のユキジのバイクってVガンマ？

410 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 22:49:59.28 ID:FMxHIctJ

あそびましょ

411 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 23:15:55.12 ID:J7ph0u45

オゥフｗ、ウォーターポンプからじわじわと冷却水が漏れてたみたいで
プチツーに行こうと思ったらエンジン停止したorz

最初はセルが回らなかったから焼き付きかなと思ったけど
10分くらいしてからセルを回したらエンジンかかったから抱き付きなのかな？

とりあえず自走で無事に帰って来れた。

412 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 00:10:04.48 ID:qvLOqZMz

200ccと250ｃｃのガンマは全然レベル違う？
407の人が言ってる様に整備に不安があるから
そんなに加速とかの差がないなら200ｃｃにしようかと思ってるんだけど

413 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 00:11:12.03 ID:db0PDagV

どうしたらガンマを愛せるんだ。
わかんねぇ・・・
たすけてくれ・・・

414 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 00:11:47.25 ID:2N3kSFyS

CCISで一杯やる

415 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 00:15:33.45 ID:db0PDagV

>>414
おれはCCISを舐めてみたことがある。あまり美味しくないな。

416 ：407：2012/10/13(土) 00:21:43.10 ID:MYYHDM2g

>>412
200は排気デバイスの部品がメーカー在庫がないので鬼門ですｗ
125なら250の排気デバイスが流用出来るようですが・・・

417 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 00:29:08.54 ID:Ss9RvxEn

200だけなんだか別物だね。125は250の弟、400は250のキチガイパワー版みたいな感じなのに

200だけ4ストみたいな動き方する。

418 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 00:29:44.05 ID:olVg3fxd

>>412
ＶΓならシリンダーも独立してるから腰上いじる分には楽。
腰下までとなるとちょっと厳し物があるけど。

419 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 01:05:38.07 ID:qvLOqZMz

情報ありがとうございます
ん～、どっちにするか悩みますねー

420 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 02:11:08.75 ID:MSgKwKJQ

振り返ってみるとガンマは新車、妻は中古だったな・・・orz
まぁ俺の人生こんなもんさ
でもいいんだ。いつもガンマさえ弄れれば

421 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 03:24:15.89 ID:ZXfvZsDU

>>420
バイクも嫁も新車の慣らしが面倒くさいから、乗っていきなり全開できる程度のいい中古が好きだなぁ。
ちょうど当たりがついたころのを、自分好みにカスタマイズするのが最高。

422 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 12:21:49.40 ID:dyEwG7si

>>420
oh…

423 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 17:48:30.78 ID:NrPpfP/7

>>415
2stオイルって発ガン性物質とちゃいますの？

424 ：65：2012/10/13(土) 18:40:02.34 ID:HwYtBvCQ

だいぶ前に初期型パラガンマのブレーキの件で書き込みした者です。
無事にブレーキが治りました！

キャリパーを空けて掃除し直してみたものの、症状が相変わらずだったため思い切って新品でニッシンの別体マスターを入れた所、油圧抜けが直りました。
アドバイスくれた方にはこの場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。

425 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 14:36:45.67 ID:TVgaCBLp

SPって故障多いですか？

426 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 16:03:12.49 ID:axVD0XAq

>>425
ハードな使われ方してる固体が多いだけじゃないかな

427 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:52:22.72 ID:J8XIE03a

近畿ガンマオフ第4弾

◆◆三段池公園◆◆

とき：10/21（日）　～11:00集合
ところ：兵庫県　福知山市　三段池公園
★★★！！！No.10駐車場！！！★★★

詳細はこちら
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1338308530/l50

428 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 00:09:55.38 ID:S86gHsn1

Vj21A、8000回転辺りからドッカン来るのはわかるんだけど、3500回転くらいからも微妙なトルク出るトコない？

キャブのせいなのか、元からそうなのか全然わからんのだけど

429 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 01:10:32.78 ID:DWLTqv2A

>>428
俺のもそんな感じ
5500辺りでもたつくけど

430 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 09:39:19.38 ID:S86gHsn1

>>429
そうかやっぱりそういう設定なのかな。4500から8000まではハーレーよりボコボコ気だるげだし、
面白いバイクだな

431 ：774RR：2012/10/16(火) 09:43:15.27 ID:hmFYXCjt

307>>

ttp://www.youtube.com/watch?v=ufoyyyo8u7Y&feature=g-upl

432 ：７７４RR：2012/10/16(火) 09:45:27.59 ID:hmFYXCjt

ミス･･･

>>307
ttp://www.youtube.com/watch?v=ufoyyyo8u7Y&feature=g-upl

433 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 12:35:50.62 ID:7yQI/LUz

>>430
整備しなさい・・。

434 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 06:39:59.23 ID:qf/TvfbN

おいらの２１は６０００～６５００くらいでもこもこってするけど
あえてそこは使わずかな。そこを超えるとうきゃーって感じのロケット加速。

435 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 20:02:02.29 ID:Hk4bpaek

>>434
もこもこっていうより、不整脈みたいなバラバラ感があるな。あれがカッコいいんだ。
何度も出てるけど、この音の中にも時々一瞬混じってる。
http://www.youtube.com/watch?v=56gMFHgdIjs&feature=plcp

436 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 00:14:36.17 ID:O2r3ktGN

苦労します。（現在進行形）でも基本的に気に入っているｗ

437 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 07:15:24.33 ID:q950g80n

２ストの醍醐味って言うかまたそこがいいよね。

438 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 17:26:03.30 ID:NVh3pxFI

vj21aのspのサービスガイドって何ページぐらいあるんでしょ？本家とは別冊の奴です！
どなたかご存知ありませんか？

439 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 17:59:10.31 ID:C/k9c3PB

ガンマ、カッコイイ！！音もサイコー！！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f026%2f340%2f339%2f26340339%2fp1.jpg%3fct%3d16f680234727
動画　最初の頃の煙がもモワっと出るのがたまらない
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1050210/blog/26340339/
２ストバイク、欲しくなってきた！

440 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 18:07:59.08 ID:4Ldpf3Dg

勝手に張り付け？、いいのかよ？！、ブログはいいのか？、この人の旧車２台は笑えるけど

441 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 19:02:33.05 ID:LDxA0m7B

NSRとガンマか、ようやるなｗｗ
それで車は軽自動車なところとか好感持てるな。まぁ俺はガンマ一台でひーこら言ってる位だから真似する気にはなれんが。

442 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 21:24:17.62 ID:rzVGeD6O

デイトナ675のサスがタダだったので入れてもらったが、動きが怪しくて合わなかった。
仙人様に強引に分解されてなんか良くなったぞ！

443 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 13:31:37.44 ID:sHmEzP2y

いくらなんでも時代が違い過ぎでは

444 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 15:13:15.51 ID:cU26JpId

γ用があるか分からないけどオーリンズって良いの？

445 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 16:24:29.53 ID:sHmEzP2y

>>444
オーリンズはいいゾ～　高いけど

446 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 17:23:29.85 ID:NsvC2cQF

>>445
ナイトロンもあるみたいなんだよね
どっちがいいか悩み中

447 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:00:41.33 ID:sHmEzP2y

>>446
オーリンズは値段高いけどこれは！ってなる事が多い(特にリアサスはかなり来る)
ナイトロンは値段相応じゃないかな。結構高いけど。あと色が微妙すぎる

予算が許すならWPのリアショック入れると世界変わる程よくなるんだけどガンマがもう一台買えるからな･･･

448 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:28:41.32 ID:ujEWe8Az

オーリンズ、確かに良いよね。
でもノーマルの方が（抜けてなければ）良い事が多い。

ガンマはもう旧車だから、ほとんど抜けてると考えて良いけどね・・・

449 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:46:27.32 ID:sHmEzP2y

Vj21AとVJ22Aのブレーキ、クラッチレバーって全然互換性ないかな

22Aのはあるんだけど21はもう全然適合に乗ってないんだよなぁ

450 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:54:23.58 ID:ZX2CglFU

VJとかならWPの効果も出るだろう。
S4はリンクがウンコなんで何入れても駄目なんじゃないのか？

451 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 22:17:27.37 ID:1oz4vZSu

オイラはＳＶ４００のリヤサスを入れてるよ。ピッチが違うけど穴をあける
余裕があるサスの構造だったので２０ｍｍずらして取り付けた。さすが新しいだけあって
ノーマルとは比較にならんほど良く動いてくれる。ヤフオクで走行３０００ｋｍ
の２５００円でゲットした。お勧めだよ。

452 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 00:22:23.37 ID:PqPSJZ8p

>>450
フルフローターってそんなに性能悪いの？
S4乗ってるけど、特に別のバイクと比べて悪くないと思うんだけど。

453 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 11:10:29.63 ID:UpBs7Ngf

換えたサスが純正のリンク特性に合ってないだけでしょ。
純正も社外も性能自体は大きく変わらないけど、
社外は仕様変更が容易に出来るのが強み。

454 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 12:59:43.46 ID:VK/vpSJc

>>452
良くはないね。
純正の新品でもかなり良くない。
すぐに消えた形式だし。
レプリカなんかと比べると雲泥の差があるよ。
それが嫌でリンクを変更してる猛者もいるらしいが・・・。

455 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 21:01:37.81 ID:PqPSJZ8p

>>454
フルフローターはどっかの特許との絡みで消えたらしいけどね。

456 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 10:47:04.05 ID:dpujuHto

昨日終了の２３、朝起きて見たら８１０００円で終わってた。
焼きつきで自家塗装のボロすぎる２３。
よくあんな金額で落札する奴がいるもんだ。

457 ：367：2012/10/22(月) 00:03:05.07 ID:pczc9sEX

以前にドレンホースとアンダーカウルのオイル汚れで質問した者です。

あの後、よーく見てみたら右側にホース4本、左側にホースが1本でした。
右側は細めのホースが2本と太めが2本、左側が太めのホース1本で
バイク屋もサービスマニュアルを見ても？？？という回答でした。

左側のホースの内側を見ても乾燥しておりオイルが出た形跡は無く、
思い出すと前日にチェーンオイルを注油しており、それが飛び散ったのと
ことでした。

皆様、お騒がせしました<(__)>

宜しければ追加で教えてください。

23はタンク総量16Lで通常12Lのリザーブ4Lと記憶しておりましたが、
今日給油したところ13L入ってしまいました。

もしかしたら通常14Lのリザーブ2Lなのでしょうか？

458 ：368：2012/10/22(月) 01:40:40.51 ID:0krNg2XV

>>457
リザーブからの残量は約２．５リットル
タンク容量は１６リットルで合ってる

459 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 20:10:46.63 ID:qYepRRaL

誰かドノーマルVJ21A部品取りいりません？

書類無しなんですが、一応フルカウルで残っててキック蹴ったところ圧縮あり

欠品こそほぼ無いですが放置車両だったものでほんとに色々終ってるんで部品取りか、ベースで

460 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:22:54.11 ID:a1FrG/Ff

>>459
VJ21AKだったらいいんだけどな

461 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:27:01.63 ID:7kK0fdzZ

>>459
なんとなくの地域とjかkかを教えてください

462 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 23:07:45.41 ID:qYepRRaL

大阪です。FJの黒だと思うんですが、、、ぱっと見は。

普通に転がりはするのでご安心を

463 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 00:00:52.63 ID:Sba6Pw1u

残念関西は遠い

そろそろ本格的にパーツストックしないとなー

464 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 18:48:04.39 ID:KOzbJUny

>>459

興味ありますので一度メール頂けますか?
捨てアド↓です

logitec_take2あっとyahoo.co.jp

お願いします

465 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 21:14:39.74 ID:yELHAJAb

>>464
送りましたー

466 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:49:29.27 ID:aWt3LcIt

371です。原因判明しました。ギアポジションセンサーのニュートラル検知線がインマニに挟み込んで短絡していました。
ギアポジションセンサーも表面が劣化していたのでペーパーで研磨しました。上記二点で解決しました。

467 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/25(木) 13:27:50.49 ID:ikPPzSKJ

RG400買っちゃった
パーツリストって新品で買えるのかな？

468 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 16:38:53.20 ID:LyAgTFvt

パーツリストはコピー版や中古は入手可能だけど新品じゃもうないよ

469 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 17:14:05.97 ID:UNscSY6k

>>468
そーなのですか、残念

470 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 17:22:47.44 ID:fXotyt+t

125のガンマ・ウルフがヤフオクにいっぱい出てきたけど
この集中出品は何だｗ

471 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 18:46:00.54 ID:T1yPLvfy

寒くなってきたし手放そうと思ってたとか・・・

472 ：457：2012/10/25(木) 22:01:16.91 ID:HQL9EXyc

>>458

度々、ありがとです　<(_ _)>

473 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 23:14:10.23 ID:a2Nnw8Oa

VJ22手放してきました
みなさんさよなら・・・

474 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 23:15:56.72 ID:Dr1I93l5

なんで俺にくれなかったん？

475 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 01:08:36.14 ID:b+STT2Yr

vj23ほしいなー

476 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 01:51:43.88 ID:fWyZD10E

俺だって欲しいわい!

477 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 09:39:14.03 ID:jc2szkvm

持ってねぇのかよ！

478 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 11:43:25.82 ID:yCFRmhZE

vj22海苔だけど23も乗って見たい

479 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:51:52.62 ID:V7Nw4YjP

ニュートラルランプ治りました・・・・

480 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 16:11:58.98 ID:jtZFt59b

2スト最高ウヒャーって言いながら21乗ってたけど、ひょんなことでトライアンフのデイトナに試乗した。
そうか。。。2ストが過去のものになってもこの感動は世の中から消えてないんだな、と思った。
600SSって、なんかずーっと中途半端な乗り物だと勝手に思ってたんだけど、恐ろしく楽しくてビックリ。
軽いわ回るわ寝るわ曲がるわグリップ良いわ速いわ止まるわ排気音カッコイイわで買い増し検討中・・・

481 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 16:43:09.18 ID:b6w1peyB

すべての性能が上であったとしても俺たちがガンマを乗らなくなる理由にならない。

482 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 17:29:46.28 ID:FaUY2/kN

>>480
ST-600ってレースのホモロゲみたいなもんだから600は速いよ。
足回りもタイヤも全然違うし、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝで回るしﾊﾟﾜｰもある。
軽さだけはγが上なんだけど、押すとSSのが軽く感じるね。
正直VJだろうがS4改だろうが、速度を争う車両では無くなってる。
だが、SSは手放してもganmaは手放せない。

483 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 20:04:19.96 ID:APvg05um

俺も10RとVJ21だけど、確かに10Rは死ぬほど速いし楽だし気を使わないわ

でも2ｽﾄの楽しさは独特でしょ。ガンマを手放す気にはならない。チョーク固着して冬エンジンかからなさすぎるけど。

484 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 22:45:31.54 ID:F9p86tZ9

デイトナは現代の初心者殺しの異名を持ってるよね。昔のNSRの如く。
Γ乗ってたのなら問題ないと思うけど。

485 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:12:40.48 ID:1nBEpPND

>>481
Γは部品がある限り不滅だ！

486 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 01:00:18.97 ID:0i69fe5W

>>484
そんなにデイトナっていいんや

初レプリカ２か月の俺にはVJ21でも目眩するほど凄いと思ってる
これ以上は考えられんわ

487 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 12:47:16.51 ID:Cnlj1CEx

ちょっとデイトナ買ってくる

488 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 11:11:10.30 ID:71NC51wY

壊れたら買い変える。
そういって壊れたらパーツ注文して直してさ。
また壊れたら乗り買えるって言うでしょ？
いつになったら壊れるの？

489 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 11:48:06.37 ID:lnYHZbwJ

ガンマは滅びんよ、いつだって甦るさ！

490 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 18:11:49.18 ID:IYUEcnKd

ガンマは自分で修理できる。
SS600やメガスポーツなんかはメンテできないからなー。

491 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 21:01:40.48 ID:uS9AIWUF

今のＳＳはシリンダーボーリングは勿論出来ないし、
シリンダーが逝ったらエンジン交換だよね。
ヘッドだけならともかく。

492 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 21:56:33.74 ID:g2UBEiwQ

やろうと思えば（ボーリング）

493 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 17:10:23.53 ID:V8OVzZXZ

K型Γの燃費悪いし、更け上がりももたついてたからJNクリップ一段ずつ上げたら燃費も8から14に上がって、きれいに吹けるようになったんだけど、アイドリング付近、パイロットジェットの燃調が薄くなって回転の戻りが遅くなったりするようになった。朝だとなりやすいみたい

エアスクリューのセッティングは普通はアイドリング状態で回転が高いとこ、スロットルレスポンスがいいとこを探すみたいだけど、みんなどうやってセッティングしてる？
あのエアスクリューの位置だと左バンクにドライバー入りずらいし大変じゃないかな？

長文スマソ

494 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 01:20:45.55 ID:fyqlrQDq

VJ23のシリンダーって焼きつきやすいの？ポートにピストンがひっかかるとか

495 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 19:20:09.57 ID:59Ut43YZ

hosyu

496 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 06:49:16.72 ID:/yf8o/Rc

23はピストンかじりはないんじゃないの。22の初期型が持病ありと聞く

2ストだから勿論普通の焼き付きリスクはあるけど

497 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 07:26:15.59 ID:fiOZ2WK6

ガンマ乗りのおまえらは普段どこ走り行ってんの？
山？峠？盆栽？
ツーリングだとか通勤だとか

498 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 14:04:32.08 ID:G5CooaxT

ガンマスレ

499 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 19:21:38.29 ID:Y3roYOPx

S4焼き付いた＼(^o^)／
オイル警告灯の配線がぶっ千切れててオイル切れに気づかんかった、我ながら間抜けだ
オイルタンクのレベルゲージに付いてる配線って切れやすいよね・・・

500 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 19:28:54.93 ID:0kfoLKUB

>>497
ヤビツ

501 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 20:11:08.16 ID:I9dXGiO+

ハタガ

502 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 20:42:19.17 ID:0nblSZgf

>>499
マジか・・・ご愁傷様
レベルゲージ点検しよっと。

503 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 21:33:30.34 ID:gZUBkFql

>>499
焼き付きは無知ゆえの結果。

504 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 21:42:10.10 ID:0nblSZgf

>>503
湾岸かよｗ

505 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 00:05:29.15 ID:4hQ/kKAr

>>503
北見さんチィーッス

506 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:23:41.79 ID:8NLSRdwx

>>499

その車体を俺が買い取ろう！！

507 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:28:20.65 ID:TgSoMc/6

いや俺が!!

508 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 01:51:22.22 ID:CJ/LhmcP

レベルゲージあてにしないで毎回オイル補充してるわ。
いつもガスもオイルも満タンスタート。

あと少しで冬眠かあ…17日が乗り納めかも。

509 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 13:47:41.47 ID:BxJ4ltZS

またカブらせちまった。
谷前でアクセル開けすぎると簡単にカブっちまう

510 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 20:51:34.29 ID:G9R7WZWz

初夏に出した修理から戻ってきてないのにツーリングの約束しちゃった

511 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:44:15.44 ID:BJmfyKxk

女性に話しかけられた

512 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:54:40.24 ID:Y1YTjIBm

なんか臭うんでエンジン切ってもらえます？ってか

513 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 12:22:12.23 ID:JLMgafby

オートメリッサVJ23用キットパーツのキャブプーリーセットって純正パーツのと一緒ですか？
てか、ココだけで部品でるんでしょうか？

514 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 18:05:01.26 ID:9Aa27UV6

なんか音変ですけど壊れてます？事故ですか？か

515 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 18:17:37.59 ID:uKmdZW4D

煙吹いてますけど壊れてるんじゃないですか？

516 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 18:42:22.35 ID:DhpZxI3p

人がお台場の温泉OFF建ててもパーツ泥棒扱いだったし。
実際茨城とか山梨とか千葉の参加も多いから来る途中で疲れるんだよ。

517 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 19:05:00.06 ID:leUt5Khw

>>516
パーツ泥じゃなければアッー！方面のお方ですか？
初対面でぞろぞろ風呂とかキモチワルイだろｗ

518 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 22:25:24.31 ID:yetPllez

撮らせてくださいっハアハアってきたお

519 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:57:42.43 ID:gb7PVdO3

400Γなんだけど、半年ほど冬眠させたいんだ
これだけはやっとけ！的なことってある？
キャブのガソリンは抜いた

520 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 00:16:16.66 ID:wEHeLOom

近畿ガンマオフ第5弾

◆◆道の駅針TRS◆◆

とき：11/18（日）　～11:00集合
ところ：奈良県　奈良市　道の駅針TRS　駐車場

詳細はこちら
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1338308530/l50

521 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 02:12:06.67 ID:LNf76XyI

>>519
タンク錆予防でガソリンは満タンは基本。
半年なら微妙だけど、各気筒のプラグホールからスプーン一杯のオイルを流し込んで
軽くキックしてシリンダーにオイルを行き渡らせておくという処置もある。
その代わり復活の時に掛かりづらくなるけど。

522 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 02:34:16.87 ID:BZsBxm09

混合ガソリンを入れておくとさらにタンクが錆び難くなる
再起動時のオイル切れにも安心だ

523 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 02:58:47.39 ID:ATBuEk1s

>521-522
ありがとう
必ずやっておくよ

復活までおやすみだ、400Γ

524 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 21:14:33.15 ID:X/bGIxrt

すごく聞きたいんだけど

VJ21A買ったんだけど、買った時からアンダーカウルがなかったんだ(多分こけて傷入れてとっぱらったんだと思う)

今回ヤフオクで適当に中古のカウル買ったんだけど、カウルだけが届いてボルトがどんな風についてたか全然わからないんだけど

カウルの裏か車体に何かステーみたいなのが付いてんだろうか

後これサービスマニュアルかパーツリストどっちを買えばわかるだろう。その情報だけでもありがたいです

525 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 23:04:28.30 ID:8TftrfEb

パーツリストを買うが良い

526 ：774RR：2012/11/10(土) 08:40:35.34 ID:78+lv7ZL

>>524
ttp://www.megazip.ru/
ここで見てみたら？

527 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 09:42:19.03 ID:PUlXIyVo

CCIS入れすぎてダバーってなったけど塗装とか大丈夫かな・・
といっても拭くには解体しないといけないしどうしようもないけども・・

528 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 09:52:24.25 ID:SMedKlu3

上から水で洗い流したらいいｼﾞｬﾏｲｶ

529 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 11:50:20.42 ID:PUlXIyVo

油だから水じゃ流れないようなｗ
一応ダメ元で流すだけ流してそのまま出かけてくるわー

530 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 11:57:31.81 ID:D2jR09mG

ブレーキフルードやクーラントだったら水を多量に掛けるところだけど、
オイルならあまりキニシナイ方がいいよ。
ブレーキやタイヤに付着しない様に拭き取るくらいで良いと思うの。

531 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 15:58:57.87 ID:PUlXIyVo

タイヤとかには大丈夫そうだからあんまり気にしないでおく。ありがとー。

532 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 20:56:01.80 ID:gcHg2lRQ

樹脂だとオイル塗りこんだりするしな
ﾌｪﾝﾀﾞｰとかの黒い樹脂に塗りこむと白化がﾏｼになったり

533 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:57:07.87 ID:7kd6LGsa

ガンマに乗ると雨が降る
ド畜生め

534 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 08:18:40.48 ID:5B5tyuI3

>>525 >>526

ウルトラありがとう

535 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 16:33:40.34 ID:daZ5J+La

今日NF13AΓ中期が来たので早速分解
AETCカバーがノーマルの向きで付いてて嫌な予感、カバーのネジ緩めたらオイルだばぁ
しかしパーツツクリーナーだけでバルブの金色地肌が見えてきて一安心
カバーに穴追加と下向き装着するお

536 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:57:19.43 ID:op5evVUh

>>533
乗ろうとすると降るなー
エンジンかけて週末終わる

537 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:07:19.20 ID://y3W1IM

ヤフオクの海外製クラッチ板使った方いませんか？

最近滑ってきて交換考えてるんですが純正高そうだし
ハウジングとか二次被害考えるとちっと恐い

538 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:54:47.98 ID:yTShTCw/

>>537
VJ21/22のやつ買ったよ。3000円くらいの奴でしょ。

コブラレンチとかいうのでクラッチ板を外すのに手こずった。特に今のところ不具合ないけど

しばらく何か違和感あったから削れてよくなったのかもしれん。耐久性については期待してないけどよくないかも

539 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 23:44:05.60 ID:LicF7LzN

シフトシャフトのオイルシールはずす工具って
ttp://www.straight.co.jp/item/19-7001/
これでとれるかな？
ヤフオクの安いピックツール買ってやったらピックツール自体曲がって外れなかった・・・
みんなどんな工具でやってます？

540 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 13:21:39.72 ID:UhUWKMmn

>>538
レスありがとうございます

簡素なクラッチ板なので、一度試してみます

海外物であんなにラインナップあるとは。。。

541 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 21:43:28.07 ID:z1t8fODp

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542 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 17:50:36.10 ID:A1UmCmln

>>539
それOリング用で、O/Sようでは無いよ

543 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 14:34:15.96 ID:3Oz9lRkM

すみません
エンジン始動して一分ほど4000回転ぐらいをキープ
徐々に落ち着いて1500ぐらいになるのですが
どなたか原因が分かる方お願いします。

544 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 14:35:48.85 ID:3Oz9lRkM

連投すみません
vj22aのM型になります。

545 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 21:08:34.90 ID:pfTkA1MD

キャブにガソリンが溜まってるかないか、どっちかの状態がエンジンかかってしばらくして改善してるのでは。

546 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 21:47:31.64 ID:ao30lNrS

>>544
M型になる前は？

547 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 03:29:24.52 ID:GvJ18XL0

84年式250Γ2型GJ21Aなんですが
最近アクセル開度3/5(5000回転)くらいから左気筒が片肺になります。
とりあえずプラグ交換・プラグコード左右入れ替え
CDIをスペアに交換などをやってみたのですが改善しません。
やっぱりキャブでしょうか?

548 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 20:39:59.95 ID:n7EVmPX1

125ΓNF13Aなので、リアスプロケットを新品にしたいのですが
アファムやザムだと納期かかるようなので他に社外品は無いのでしょうか
47丁で流用可能なら他車種でもいいですが

549 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 20:40:32.15 ID:7IhS9iXs

>>547
特定の回転数だけ片肺になるならすぐに腰上開けた方がいいよ。

なんだかんだで国産バイクだから動きはするけど排気が故障してたりしてピストンがボロボロになってたり、
最悪走行中に完全に焼き付いたら車体どころか事故で体までめちゃくちゃになるぞ

550 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 00:58:00.13 ID:jifkhPc+

>>549
レスありがとうございます
心配になってチャンバー外してピストンを見てみましたが
特に異常ありませんでした。
特定の回転数だけということではなく
どちらかというとアクセル開度で片肺になるんです
片肺になるギリギリのアクセル開度だと5000以上回るので・・・

551 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 20:03:14.83 ID:n6tokPJX

じゃあニードルか

552 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 20:52:12.03 ID:9trLmiEP

何回もニードル外したりつけたりしてると穴がガバガバになって正規の部品だと細くなってたりするんだよね

553 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 21:10:51.44 ID:jifkhPc+

547です原因わかりました
ニードルのクリップ段数が左右でバラバラで左が薄くなっていました。
左右規定の段数にするとしっかり回るようになりました!!
前のオーナーがやったみたいです・・・

554 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 22:34:18.49 ID:/qbjroz3

良かったな

しかしなんという嫌がらせwww

555 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 23:42:14.11 ID:5wnrc2vG

ヤフオクに7万スタートで出してるのに、
3万で即決出来ないか？と質問してるアホがいるｗ
脳が沸いてるとしか思えないｗ

556 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:07:11.70 ID:xVkCcply

250の93SPを眠らせてる者です
2～3ヶ月に1度バッテリー充電とキャブ清掃して10km程度走って動態維持してるんだけど、今日走って帰ってきて車庫にしまう前に1度エンジンかけようと思ったらキーONで排気デバイスが動かなくなってしもうた
灯火類は点くしバッテリーは問題なし（ブースターも試した）で、走って往復してくるまでは快調に走ってた

こういったケースでトラブルシュートする場合は
１．電気の不具合（配線）
２．ワイヤーの不具合
３．排気デバイス自体の不具合
４．コントローラ・CDI（消去法）
という順で追っていけばいいのかな？

ちなみに現在エンジンはかからない
10年以上この習慣を続けてるけどバッテリー上がり以外でこの症状は初めてです
というかトラブル自体が初めて
似たような経験ある方いたらご教授願います

557 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 22:12:46.76 ID:tYH21+OU

VJ21AKなんですけど、ガソリン満タン＋走行後のエンジン高温時に駐車中、
タンクから気化ガソリンが上がってきて、それがタンク上のブリーザーホースを通って
ステムを伝って左フォークからガソリンが地面に滴下するという現象が発生して困ってます

・タンクキャップ分解清掃済み
・タンク上のブリーザーバルブみたいなの新品交換済み
・右ステップあたりのホースの束からタンクの空気導通確認済み
・ハイオクガソリン使用
・ブリーザーホースにチェックバルブ増設済み

車体は上記の状況です
同様の症状で困ってたけど、これやったら良くなった、みたいな話があれば
参考に教えてもらえませんか？？？

558 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 00:38:31.33 ID:rgGoikXs

>>557
満タンにしてすぐ止めない

559 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 02:19:31.18 ID:fObmr5rE

タンクのギリギリまで入れてるからじゃね？

560 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 22:05:44.60 ID:D2I6jFv8

>>558
今はなんとかそうやってごまかしてる
>>559
やっぱ燃費悪いからギリギリまで入れたくなっちゃうんだよね
いっぺんブリーザーホースに薄い綿でも詰めてみたろか、と思ってる
でもそしたら空気吸えなくなるのかな

561 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 21:08:25.54 ID:g0JqsHqO

7年？ぶりくらいのバイク再乗に
ＲＧＶΓ（92年式）を購入したんだけど、みんな廃屋入れてます？
ちなみにドノーマルです。（各部ＯＨなどはしてます。）
7年前もΓ乗ってて（93か94年式）、当時は学生だったから何も考えずハイオクいれてたけど・・・
家庭もあるし、金が・・・・ね

562 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 21:11:50.40 ID:5HUNhsw/

純正でレギュラーなんだから普通はレギュラーだろ
ハイオクにして利点なんかねえだろ

563 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 22:08:59.92 ID:05snZ/t8

まえにそういう集まりでレギュラー入れてるって言ったら
凄く白い目で見られたよ・・・ｏｒｚ

564 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 22:14:38.96 ID:5HUNhsw/

チャンバー変えてあったりキャブ薄めにしたりCDI変えてるならまだしも
ドノーマルでハイオク入れてドヤ顔でハイオクのほうが調子良いよ！て言うヤツは
整備不良かﾌﾟﾗｼｰﾎﾞかそういうタマや

565 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 22:23:28.53 ID:ZYR2Spg9

>>563
そういう連中はディーラーとかでも失笑レベルのセリフ吐いてそうだな

566 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 23:31:30.19 ID:xvPpI4Ht

>>563
車（旧いレガシィ）はハイオク仕様なんでレギュラー入れたら
ものすごく調子悪くなったけど、
レギュラーの方が調子イイうちの５ガン。
ちゃんと後輪１００PSでたし絶好調。

567 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 23:52:07.85 ID:ERSqlDzu

レギュラー用にエンジン作ってあんのに、どノーマルでハイオク入れてどや顔してる馬鹿多いよなｗ

568 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 03:54:58.25 ID:R8QZ5rTH

ただ、レギュラーもバイオ混ぜられてると困るからスタンドを選り好みしなきゃいかんのが出先だとめんどい

569 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 04:56:16.58 ID:sbWMU+2d

聞いた話によると、エネオスのレギュラーは若干オクタン値が高いらしい。

570 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 05:25:30.64 ID:yVBLKXgK

>>568
バイオ燃料って2サイクルに入れるとどうなるの？
焼き付いたりするのかな？

571 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 08:11:50.68 ID:eUmtF8Yg

だがしかし、ラジコンの２ｓｔエンジンはアルコール燃料。

572 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 11:33:42.53 ID:nF8Tc+St

>>570
クランクのシールが痛む

573 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 12:19:10.25 ID:DbcGBNcJ

E3やガイアックスじゃあるまいし今売られてるバイオガソリンには生エタノールなんか入ってないぞ
混ぜてあるのはETBE、今売られているバイオガソリンへのETBE混合率は7パーセントくらい

ETBEってのはエタノールと石油から採ったイソブテンを合成して作ったオクタン価指数向上剤
金属やゴム等への攻撃性もない、排気ガスがちょっと臭いだけ

574 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 15:36:13.26 ID:WZ1igNic

>>572
普通にバイオ燃料入れてるけど、それはないわー

575 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 01:46:29.04 ID:2I7DSWRP

VJ21 22 23の最高速と最高出力ってどんなもんなんだろ
記憶あいまいだけど最終型って240ｋｍぐらいでたよね？確かNSRより速かったような・・・

ふと昔懐かしく思ってガンマスレに書き込んでみる

576 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 08:12:21.25 ID:FKM+c7Wt

そんなにでねえよ。
バイク王（買い取り業者に非ず）の最高速計測ではそんくらいでてたろうけど、
カリカリチューンなので参考にしかならない。

577 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 09:46:47.23 ID:6VM8KyLG

vj21aの純正セパハンについて質問があります。左側のハンドルだけ、少し抜けかけのようになってるのですが、これは右のようにしっかりした位置に戻すべきでしょうか？
ハンドルの振動が凄いのはこのせいでしょうか？
2ストは、他にNS-1しか乗ったことがなく、Vツインも、ガンマで初体験でしたので比較しようがありません( ；´Д｀)

578 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 12:47:27.07 ID:bFxNlQMj

ＶＪ２１Ａノーマルで条件良ければ２００ｋｍ位かな。

579 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:35:20.07 ID:s+KdCaBb

>>577
俺もこの間TZR50からVJ21Aに乗り換え～。
って言ってもボロボロの奴修理したんで調子が良いのか悪いのか…
震動は凄いなと思ったけどハンドルが特にってことは無いな。
やっぱり一度正常な状態の実車を拝見したいね。

便乗して質問。
オタフク抜き付けたんだけど出てくる液体が黒じゃなくてカフェオレ色、
後輪が後ろから見るとやけに右(キャリパ側)に寄ってる、
やっぱりどこかおかしいよねこれ…

580 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:47:25.99 ID:Y07NZdoP

SP仕様のVJ23で214km/hが記録の筈。

581 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 00:11:36.49 ID:lY/T05ZR

>>580
VJ22だけど220km越える辺りかな
ただしスプロケがロング気味の設定

582 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 00:24:46.93 ID:IXbCQXJP

２８売って、２３買おうかな

583 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 00:58:42.80 ID:lNyYj2ps

>>579
カフォオレ色？
ヤバイぞそれ、ラジエーター液混ざってないかい？
リザーブ含めラジエーター液量チェック。
早急にヘッド捲ってみて、ガスケットやウォーターラインチェックしてみて。
シリンダーも外してクランク室覗いてみて。
あとタンクの状態は？

長期放置車両だったらチャンバーから水入った可能性もあるよ。

どちらにしろ乗っちゃダメ。

584 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 23:14:06.31 ID:7hB9T0ih

>>581
実測で２２０ｋｍは厳しいんじゃ無いかい？

585 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 01:30:37.43 ID:dbwLNTlS

いやそれぐらいは行くよ。
ただし低速が全くないんだよね。
パーツ類はほぼオートメリッサとスガヤのみぐらい

586 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 10:45:19.92 ID:KqO/otkZ

最高速を気にするバイクなの？

それにノーマルでの話と違うのか。
カスタム車は仕様など出さなきゃ速度を晒しても意味なさすぎ。

587 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 11:07:33.77 ID:55UhYSc0

たしかvj21aのJはスプロケ純正サイズ、タイヤ純正サイズで6速11000rpmで時速180km
ただこの時メーターは180を超えている

588 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 14:00:04.49 ID:bTrUKJ6g

今乗ってるVJ21エンジン逝くのが恐くてそこまで回せんし。
昔、VJ21のSP乗ってたけどメーター振り切りしてたな、たしか…

589 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 22:15:35.68 ID:re5Yoqom

>>583
あー…やっぱりこの色は異常なのか。
俺もクーラントは疑って数週間前から残量をチェックしてたんだけど
ほとんど減ってなかったのよ。
しかし目に見えてシリンダーに流れてたらエンジン動かないよな…
少量流れてるくらいだと走ってる分には影響ないんだろうか。
とりあえず分解してガスケット変えて様子見てみるわ、ありがとう。

590 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 01:00:38.07 ID:Cgz1sss5

VJ23誰か売ってくれないかな
リターン組だがまたγに乗りたい

591 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 19:42:03.80 ID:NiK6NRKm

俺のガンマ160しかでねーよ！
125だけど

592 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 20:29:29.70 ID:r22x0zyh

そんなに出るのか・・・・すげえな。

593 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 21:09:05.51 ID:hDhjKCoj

VJ21の98年式なら10万で売るぞ

594 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 21:27:32.64 ID:2jKgDaRe

>>593
98年式？

595 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 21:33:02.52 ID:hDhjKCoj

>>594
失礼しました、89年式ですね

596 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 21:51:18.93 ID:ZKTjkiAt

ウォルターウルフを考えているのですが
グーバイやgoo自動車、yahoo自動車で近隣のショップを選び整備代を追加で払うか
ヤフオクで格安手に入れ自分でレストアするか迷ってます
RGVだとヤフオクじゃないと高すぎますのでパラガンにしようと思いました

597 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 22:10:04.41 ID:VorWvZ7W

パラガンのほうが下手したらＲＧＶより結局高くつきそうな予感もしなくもないけど・・・
まぁなんともいえないか・・・
妥協してパラガンにするなら絶対にＲＧＶにしたほうがいい
パラガンじゃないとだめな人が乗るべきバイクだと思うっすよ・・・

598 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 23:15:21.50 ID:UmDdbfz7

http://www.kochi-jp.com/oldcar/fleadisp.cgi?kubun=12&number=12790&date=12/12/06
ぴったりじゃね？

599 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 04:07:26.31 ID:FZSQaIbM

以前はパラガン3型に乗っていたのですが、またガンマに乗りたい病になってしまいました。

今度はVガンマがいいなと思って調べて見たのですが今一走りの性格や不具合情報が分かりません。
VJ21と22の前期後期のスペックとか特徴や欠点を教えて貰えないでしょうか、またそれらの書かれたHPやブロクが有りましたら紹介して下さい。

600 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 07:54:49.89 ID:bVwOau9+

>>593 本当に？前乗ってたのはVJ22で14年にバイク乗ることになるね
でも21かぁ…状態悪くなければ考えるが23乗りたいんだよね。

もう一度2st乗りたいから調べてたらモトガレージヨコヤマって出てきたがこれレース屋なん？

601 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 08:18:26.95 ID:bVwOau9+

書き忘れ。200γも良さそうだがタマ数少ないのか？
当時の記憶だが町乗りとかの実用ではやたら低速から馬力でて160ぐらいまでγや他社の2stより速かったような

602 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 10:04:44.51 ID:EmjWYHZu

200は元がオフ車エンジンだから低速強そう

最強かと言われたらそうではないと思う

603 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 10:30:43.75 ID:bVwOau9+

いや最強とか興味ないんだが回転数伸ばさずに適度に乗る分にはやたら速かった記憶がある。
元オフ車だとTS200？系列かな
鈴木単発だとそれぐらいだよね

604 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 10:38:12.33 ID:7Sk+2KoO

200γ乗りの俺が通りますよ
ベースはTS200のエンジン、単気筒200なのでトルクがあって発進が楽です
最強とは思わないけど車体は軽いし、良いバイクです(・∀・)ｂ

605 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 11:14:05.47 ID:vi4fqiFu

それを言うなら125ΓもTS125Rのエンジンがベースだろうに…

606 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 14:20:35.04 ID:sg4gSOSz

>>597
ありがとうございます
並列のが音が好みに近いかなと思いまして決めていたのです

倒立フォークのＶ3型もいいですねぇ、電子制御で街中では乗りやすそうです
2型もいいですね

607 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 15:37:23.40 ID:8ype82f2

200の大半が125の車体に200のエンジンだからな
パワーウエイトレシオの関係でパワフル感割り増し
舗装路ならアクセル全開にするのも容易だし
パワー持て余すって程でもないから使い易い

608 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 19:22:53.12 ID:EwzzBPUx

>>605
125は思う存分チューンしてあるから低速は無い替りに高回転まで回るんじゃね？
２００はＳＤＲもそうだけどピークパワーは無い替りに中回転がいい。

609 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 22:44:47.62 ID:sho5jjx8

>>606
勧めるわけじゃないけど
23は並列みたいな甲高い音で、22は典型的なV型の音って印象。

610 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 23:23:35.08 ID:EwzzBPUx

>>606
パラの音が好きならパラガンがいいと思うけど、
４００とか５００だとパラ×２の音がするよ。

611 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 23:47:35.98 ID:mmjET37R

>>605
125ΓのエンジンはＶΓがベースじゃなかったっけ？本当にタテに半分
に切ったような。昔の125Γはしらん。

612 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 23:50:31.93 ID:Dtv07Rik

腰上はvj22

613 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 02:57:34.75 ID:GqIHqJ19

取りに来られる方希望とあるので遠方からでは厳しいです
かっこいいですね

614 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 10:13:09.24 ID:yrRRpVMU

あくまで希望だからちゃんとこっちで業者手配するって事を言ってみたらいいのに。

615 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 19:18:29.13 ID:WIFnS4oh

>>593 高くないですか？

616 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 19:41:55.53 ID:Csd+VbOD

10万で動くなら俺が欲しいよ

617 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 22:37:22.14 ID:e2TTvdDo

>>605
シリンダーは、22

618 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 23:44:01.18 ID:Ag6cyncR

>>616
俺は半分の値段で動かない奴を買ったわ。
ただ修理するのに5万くらいかかったかも…

ところで常時点灯ってしてる?
バルブ切れるのやけに早いんだけど仕方ないのかな。

619 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 23:46:55.99 ID:t6vYXu3T

えっそれ整備不良

620 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 00:14:59.66 ID:olzFk5mS

>>618
それは整備不良か電装部品の不具合では？
玉切れと常時点灯は直接関係ないと思う。

621 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 09:40:00.91 ID:8MARFVJJ

>>618
まさか安い四輪用の電球使ってないよね？

622 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 10:25:37.49 ID:pDZNTLli

クラッチ交換したら温式なのにクラッチから
カラカラ音が聞こえます。
クラッチ切った時だけなので
慣らしたら音消えますかね？

623 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 11:12:41.94 ID:CRuQQ/TC

温めたら繋がるクラッチなのかな？

624 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 11:34:32.46 ID:pDZNTLli

湿式ですごめんなさい。
クラッチのシャリシャリが気になるんです！

625 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 15:25:18.17 ID:vp8FmN0x

上に書いてあるがモトガレージヨコヤマはバイク屋じゃなくレース屋なのかな？

626 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 19:19:59.92 ID:mwVqRnxw

>>621
いや、バイクビームのホワイトなんちゃらってヤツ。
明るいのは良かったけど2ヶ月くらいで切れた。
電装系もどっかおかしいのか…

ってか排気バルブの水吐きも直ってないぃぃ…
とりあえず下バンクのオタフク抜きから水が出てるようだったんで
分解したらチャンバーから水が…。
ガスケット新品に交換して昨日組んで今日テスト走行、しかしまだ
水混じりのカフェオレ色の廃液が出てくる…
またばらして調べるか。

627 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 19:37:01.77 ID:P3Od9S7L

横山さんはレース屋だけどバイクも売ってくれる。
ただし完調にしてから出すから凄く時間はかかる、時間と金があるならオススメする。
あと湾岸ミッドナイトの黒木サンみたいな人だから合わない人には本当に合わない。

628 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 20:20:14.49 ID:vp8FmN0x

Sunkus 二週間ぐらい前にメール問い合わせしたんだがメール来ないんだよね

629 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:27:11.29 ID:+pe3gUxl

パラガンいいぞ
三型のりだけどなんとか純正パーツは
出てきてる
外装はダメだが…

ポジションも今なら楽だと思う
オッサンが乗るにはいいよ
オレもパラガン現役知るオッサンだよ

630 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:30:23.44 ID:D33QaBcr

200γもいいよｗ
アホみたいな加速はしないけどマイルドで乗りやすい。

631 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 00:09:31.74 ID:J881TE7m

スズキ変態スレ　86
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351110831/707

707 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/12/09(日) 23:51:50.09 ID:Sh53rZUw
VΓのエンジンなんか今となっては鉄くず以下の値打ちしかないし、何に積んだって鉄くずにしかならないんだから気にすんな

喧嘩売られてる？

632 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 00:15:13.28 ID:JFC20kpF

125γ乗りが部品を安く手に入れるためのステマ

633 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 00:47:43.23 ID:ALQoSk8G

>>629

パラガンいいな、昔乗ってたけど
ポジションは今のツアラーみたいな感じでリッター15～20位走ったから長距離ツーリングにもよくいったわ

634 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 01:09:40.98 ID:2lS8q/6O

>>626
>>583のレス真に受けちゃったんだな
かわいそうにガスケットまで交換しちゃったとは…

石油の主成分は炭化水素
これが燃焼するとその内の水素成分が
大気中の酸素と反応して水が発生する
ただし気体の状態で

それがチャンバーと違って熱くならない
キャッチタンク内で冷えたらどうなる？

それと、チャンバー内の液体はホントに水だった？
コックOFFせずに放置してるとオーバーフローした
ガスがチャンバーに溜まることは珍しくない

ちなみにオタフク抜きって、本来は
未燃焼オイルを抜く為のものではないからね

635 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 02:25:02.01 ID:AzrmRYla

>>634
で、おまいは何が原因でどうしたら直ると思うんだ？

636 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 08:13:56.56 ID:Rmih3heI

>>631
ま、一般人からしたらその通りだろうｗ
20年以上も前のバイクなんてゴミ同然だろう

しかしながら、俺らはその一般人からみたらゴミかもしれない機械を
死ぬほど愛してる異端なアホなんだからしかたがないよねｗ

637 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 12:31:22.46 ID:7I2lahuF

>>634
心当たりはあったんだよ…
引き取って修理した時にガスケット再利用してたのが
原因じゃないかと思ってね。

新品に交換してもだめってなると原因は別なのか、または
古いガスケットがついたままの上シリンダから水漏れしてるのか。
自然に出てきた水だとしても下シリンダからだけってのは気になるんだよね。
上シリンダの排気バルブは普通のオタフクが出てきたしチャンバーの
水溜りも無かったのよ。

コックはエンジンかかってるとき意外はOFFにしてる。

638 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 15:00:09.27 ID:hFi6HnW3

>>630
アホマイルドって芸人思い出したじゃないかネタは思い出せんが笑ってしまった、どうしてくれるありがとう。

639 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 18:30:39.83 ID:V/R2gR8s

>>637
ラジエーターキャップ外してエンジンかければガスケット抜けかわかるでしょ

640 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 19:45:32.01 ID:2lS8q/6O

>>635
行間読めないのね

オタフク抜きに水分が混じることに関しては
自然の摂理だから別に異常でもなんでもない
よって直す必要もない
検索すれば事例も出てくるよ

>>637
チャンバー内の水は関係ないんじゃないの
何らかの理由で以前に排気口から入ったものだと思う
チャンバーに水が溜まるようなトラブル抱えた状態では
絶対にまともには走らない

641 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:25:26.98 ID:XYsN7IZj

>>636
ゴミってのは整備してないS4の事だろ。
整備不良のS4は本気で産廃だわ。
まあ、その産廃が捨てれない俺は浮浪者以下だろう。
家族の目が痛いぜ。

642 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:25:29.43 ID:qK25Gvs1

どなたか、マンガのガンマでガマンのAA貼って下さい。
女の子じゃないやつです。
優しい方、お願いします。

643 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:29:03.12 ID:TDwiSSuf

あーケムリ吐きすぎて目にしみて痛いパターンね

644 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:40:28.00 ID:sbzNz85r

>>641
そんなこというなよ（・。・）

645 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 21:06:06.68 ID:AUgB7dLT

なんだよその顔文字ふざけてんのか('ω'`)

646 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 21:30:51.32 ID:JFC20kpF

なんだとやんのか(ﾟω｡)

647 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 21:43:56.86 ID:GblOGxHZ

完調S4がまだあるなら乗りたいが・・・

648 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 22:01:40.83 ID:sbzNz85r

完調なS4を作ればいいじゃない(´｡`)
メガスピードとかに頼めばいいんじゃない？クソ高そうだけど。

649 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 06:43:39.35 ID:p25CkLtd

かなり前の話だがギア抜けしまくる4ガンのために
ペダルの横につける金属のカバーかなんかを通販で買ったんだよなあ
今もあるか分からないけどS4の純正パーツのストックもあったりするんだろうか

650 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 08:05:17.43 ID:xAepLcPO

それプラスチックの軸受けを強化するやつだよね？
でもチェーングリスが飛散しまくるので結局元に戻した。対策品でてるのかな？

651 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 20:02:35.14 ID:p25CkLtd

バックステップにパラガンのペダルで解決するらしい
また400乗りたくなってきた

652 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 21:55:05.29 ID:Jvouvkdh

>>651
シフトシャフトにパラガンのシフトレバーを直付け。
バックステップ必須。
ストローク量、フィーリング問題なし。
ギア抜けも皆無。

653 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 02:32:22.10 ID:UWMHJkRa

>>641　>>648
オートボーイとかクオリティワークスに頼めば完調になるだろ。
あそこらのΓ、最近ツクバで1分切りそうな勢いだし・・・

654 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 07:50:14.04 ID:ntgs0UdY

>>653
後者はいいが前者は期待できない様な気がする。

655 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 20:24:28.45 ID:UWMHJkRa

確かにオートボーイって何か雑なイメージがあるような・・・。

656 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 08:12:13.62 ID:a4VtX/8y

クオリティーワークス→仙人さまって流れも。
仙人さま最高てこと？

657 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 16:48:24.41 ID:8zTNaKzd

そいつも筑波1分切りしそうなのかい？

658 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 18:22:46.26 ID:fWSNwzg1

うん。で、オートポーイΓはプロレーサーが乗ってるが、クオリティの方は、
レース経験の少ない店長。
詳しくは2stマガジン見るだよ。

659 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 18:51:22.46 ID:EEM6Hdu1

街乗り前提で維持してくためのレストアや整備を
上記2箇所のに期待するはちょっと違和感がある。

660 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 22:08:22.58 ID:XkzzubVE

消えない。

661 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 22:09:25.84 ID:XkzzubVE

うわ、誤爆った。

662 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 23:58:23.57 ID:mRRKxb9Y

オートボーイは長年やってるにも関わらずパッとしない印象がある。
クォリティワークスは戦績もスゴいし車載ビデオは見応えあるね。
プライベートのガンマだと４秒台が最速かな？

663 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 07:55:39.18 ID:6nxLLSAf

オートボーイのγは見た目があからさまに汚いのがな…
カラーリングもセンス無いし…。

664 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 18:18:47.68 ID:+YGt5C3a

ウルフ250ってVJ21のネイキッドみたいなものですよね
ここで扱ってもよろしい車種でしょうか？

665 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 20:04:11.04 ID:9ZUv3x1N

もちろんいいんじゃね。
そういえばウルフも形式はVJ21だったよね。

666 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 20:17:42.76 ID:OHPeyCW7

サービスマニュアルも共通だしな
後ろの方にちょろっとウルフの項があるぐらいで

667 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 21:34:00.06 ID:05imyl85

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337483377/

668 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 23:20:47.03 ID:y8H77vix

VJ22とかVJ23のシリンダーとかピストン周辺のパーツって、新品でまだあるの？

価格も分かれば、ありがたいが・・・

669 ：590：2012/12/15(土) 23:25:25.36 ID:IB35Tw53

>>627 そうなの？VJ23乗りたいがモドガレージ　ヨコヤマしか出てこなかった。
俺相模原市だけど直接お店に行ったほうがいいかな？

予算は70万じゃ足りないのだろうか
今時のバイクが良いのはわかってるが昔VJ22乗ってたからVJ23乗りたいんだよね

ラキストカラー嫌いだから普通にある程度チューニングされた車両に乗りたいな

670 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 01:21:50.99 ID:wTjqIIWQ

>>669
チューニングされた車両を欲してるとは酔狂ですね。

671 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 01:36:34.30 ID:57IOmuyL

>>670
おやレスが。
チューニングっても調整の意味ね。
やたらむやみに馬力出す改造の意味ではないよ。

vj23の車両まったく見つからないしどうしようかな・・・

まあとりあず　おやすみー

672 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 01:57:27.10 ID:+xCTjEp1

オイルチェックバルブの不良くらい直して送りだして欲しかった

673 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 08:17:21.82 ID:m0PGaSf7

>>671
街中走っていてもvj23aはほとんど見かけないね。
以前一度だけ羽田航空ですれ違ったのは覚えてる。
22aやアプリリアはちらほら見るんだけど…場所によってかね。

というか2stの排気音がして振り返ればそこに居るのはだいたいNSR…

674 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 08:52:45.76 ID:bEf69t08

うちのへんではRZ系だな…

675 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 09:02:46.43 ID:nonyzhPX

羽田航空？？

676 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 10:16:13.00 ID:W1jRbUw+

>>674
俺のところも朝通勤で家出たところの道路をよくRZRが走ってるわ。
TZRならまだしもRZは維持するのは大変だろうね。

>>675
ごめんよ空港だね…

677 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 10:45:24.22 ID:lYhGC65A

100円スタートなんかのオクでVJ23関係の入札する奴見てると、
頭3文字だけで「あ、またコイツだ」ってなる。
VJ23人口少ないのかもね。

678 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 15:56:41.87 ID:x5Vr1COL

そろそろ23も欠品だらけになってきそうだし、今のうちにパーツを集めておきたいんじゃないの

正直ヤフオクのおかげで維持できてるようなもんだしなぁ

679 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 20:57:20.67 ID:952Ny4oL

オクでVJ21AKを入手しました。
昔RZ-Rに乗っていて、VTRで戻ってきたリターンライダーです。
大型取ってSS600も検討しましたが、2stレプリカに乗る最後のチャンスと思って。
まずは、死んでるバッテリを交換。
で、ジェッティングだな。

680 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 21:02:23.78 ID:Ikxnredw

>昔RZ-Rに乗っていて、VTRで戻ってきた
俺かと思ったｗ
まぁ俺は単ガンだしスクーターから戻ったけどｗ
VTRは乗りやすくて良いよね。

681 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 03:20:38.42 ID:0BFZ5bwy

ヤフオクのガンマってなんであんなに高いんだ？
程度もそんなにというか、かなり良くないし…2STプレミアム？

682 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 16:43:19.05 ID:LbFa2+2z

高いってどれさ？

683 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 18:29:25.41 ID:JeGRFsF1

>>681
俺のは安かったよ。不動車だったけど。
パラガン、Vガン21A、ウルフあたりだと他の2stレプより安くないかい?

684 ：679：2012/12/19(水) 01:00:09.92 ID:D/f+jsAe

>>683
ショップでレストアされた2stは新車なみの価格ですね。

もっとも、腰上とキャブ、足回りとOHしたらそのくらいは
かかるのでしょうが。

Γは、NSRやTZRよりは安めですよね。

正直、メンテナンスのことを考えるとパラ2TZRが欲しかった
のですが、相場が高いので、相対的に安いVJ21Aにしました。

685 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 02:00:00.65 ID:SQR/uX2S

21なあー。
NSRに比べてポジションが乗りやすくて良かった。
でも、、走り・フレーム・ブレーキ諸々緩かった。
NSRやTZRがプロトのレプリカで拘って作ってる部分があったり、
市販レーサーのRSやTZと共用パーツや互換性があったりする中で、、
「ザ・スズキのスポーツ市販車」って感じで。
速いし意気がって走れるんだけど、NSRほどその気ならないって言うか。

686 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 02:57:57.43 ID:Ql+6qUMK

レストアの意味分かってんのかこいつ

687 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 19:03:56.85 ID:zHe48qC7

ガンマ最終型別に安くないやん

688 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 19:46:37.08 ID:mCBuprZV

21はブレーキラインすぐエア噛むんだよ。何回かニギニギしてからじゃないと峠走れなかった。
NSRは俺には不思議ポジションだった。というか俺下手だからNSRは曲がりにくかった。Γは見た方向に勝手に曲がった。
なによりΓはデザインが良かった。質感は多分同世代ライバル中最低だと思うけど。デザインはピカイチだった。
腕の力をスッと抜いて肘で軽く抜重しながら荷重する？感じで斜め下からコーナー出口を睨みつけるような姿勢で・・・
楽しかったなあ。肘抜重？を覚えるまではよく握りゴケしたもんだ。右手の指なんか全部1回は骨折したし。
楽しかったなあ。。。

689 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 20:01:51.39 ID:ff6ZH5ag

>>684
その逆の理由で俺はV型エンジンのガンマに…
シリンダーが横2つくっ付いてるってなんとなくいじり難そうだなと。
なによりTZR、1KTはいいとしても3MAには手を出したくないという…

本当は3xvが欲しかったんだよう…
でも両方不動車でキック降りるVJ21Aが5万とシリンダー焼き付いてる3XVが
10万ならガンマ買っちゃうよな…買ってよかったんだよな…

690 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 01:23:09.07 ID:3reuMNUJ

>>689
自信を持てお前はΓに乗っているんだ
NSRでもTZRでもKR-1でもないRGV２５０Γだ

691 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:24:48.19 ID:nb/K4gCs

２８売って２３買おうと思います

692 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 01:31:24.98 ID:64Fg4S+6

はい

693 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 12:59:32.17 ID:dOKyeTIK

なんか定期的に23ホシーなのが来るが、買った報告は一つも無いなw

694 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 08:34:43.01 ID:TVoDnQJi

冬だからかな、

695 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 12:35:59.51 ID:ol3YlViY

>>693
まともな玉が無いんだよね

696 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 16:29:34.58 ID:fecKhtuE

RG125ΓNF11Fをレストア中なんですが、フロント足回りが死んでしまってるので聞きたいことがあります。

TS125ハスラーのフロント足回りって付きますか？

ステムからポン付けできるのか、それともサスの口径は同じなのかなど分かる方いればご教授お願いします。

出来れば互換性のある物も教えていただけると有難いです。

697 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 19:34:11.16 ID:1HbhPFEw

・・・えっと、レストアって言ってるけど
125ガンマをモタード化したいのかな？
オフ車のハスラーはロードのガンマとフロントまったくの別物なんだけど
水冷化されハスラーの名が付かなくなったTS125Rは倒立サスだし、ポン付け無理だよ

698 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 19:48:14.46 ID:1HbhPFEw

ちょっと調べてみたけど
空冷ハスラーはインナー径30mmでNF11と一緒だけど
当然の事だがオフ車ゆえサスペンションの長さ自体長いのと
フロントブレーキがドラムなのでガンマをドラム化する必要性に迫られる

TS125Rのサスは倒立と言う事でインナー41mmで極太
ステムから入れ替えたとしてもハンドルが切れなくなる可能性大

699 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 19:49:27.81 ID:1HbhPFEw

×TS125Rのサスは倒立と言う事でインナー41mmで極太
○TS125Rのサスは倒立と言う事でアウター41mmで極太

700 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 20:29:39.74 ID:1HbhPFEw

>出来れば互換性のある物も教えていただけると有難いです。

互換性で言えばオフ車を狙うより同年代のロードモデル
例えばGS125Eカタナだとインナー径は同じ30mmでディスク
カタナ用にはANDFが付いてるけどキャンセルすりゃいい話

あと注意する点はいくらサスのインナー径や長さが合っても
ホイールシャフト径やボトムケースの大きさの違いから
シャフト部左右の幅が異なる可能性があるって事

サスとホイールをセットで交換するのなら問題ないんだけど
サスは別車種でホイールはガンマのモノ使おうとすると
そう言った違いからポン付け出来ない可能性が出てくる
その場合穴をドリルで広げたり、削ったり、幅に合わせてカラー入れたりと
他車種流用はそう言う摺り合わせや調整を込みで取り組まないと失敗するよ

701 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 21:00:51.75 ID:DVfulmJz

>>697
125ガンマをモタード化想像したらワロタw

702 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 21:49:08.44 ID:eHdVvwi8

RG125ガンマ（倒立）の兄弟分、１２５ウルフの足回りに換えるのは？
・・・部品取り車の方を復活させた方が良さそうになるから微妙か。

サスが死んだ、っていっても程度があるから、画像を晒してほしいな。
オリジナルのまま蘇らせた方がバランスとか考えなくていいから楽だお。

703 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 14:06:55.76 ID:ef/ylAeW

>>696
オークションで探したほうが早いかと・・

704 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 17:40:43.23 ID:1nn/yhtT

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3763625.jpg

皆さん、こんなにコメントしてくれてありがとうございます。

>>697
無理ですか、、、モタードではなくオフ車化しようと思ったんですが＼(^o^)／

>>698
足回りがこんな状態で、かつもうパーツが無くて、ヘタしたら新ガンマが買えるほど値段が掛かりそうなので、
何か代用の効きそうなバイクでパーツも安いので調べてるんです。そしてここで聞こうかとおもいました。
入れようと思ってるのは空冷ハスラーだったんですが、サスの口径は同じなんですね。ありがとうございます。

>>700
セットで交換するつもりです。GS125Eも同じなんですか。ありがとうございます。

>>702
サス自体が漏れてるだけで、ほかは使えそうならサスのシール交換で済むんですが、色々とひどいので、まぁ画像を見てくれれば一番早いです。

705 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 18:04:19.61 ID:RaPkCSz2

>>704
よく分からないんだが、フェンダーが割れてるということは、
どこか曲がってるの？
インナーが曲がってても修正してくれる店があったはずだけど、
ホイールとか三つ又は？

お奨めはもう一台部品取りを買う事かな・・・
良いとこ取りで組めばいいと思う。

706 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 18:23:04.21 ID:1nn/yhtT

>>705
ホイールとステムはボロボロだけど使えないことは無さそうです。
でもホイールのネジがありません。

あとTS125にこだわる理由の一つに、もうレプリカ一台あるので、オフ車作りたいってなったっていう点もあります。
ちなみに買った状態としてキャブレターは白い粉まみれでエンジンまだ起動してないのでまだ1－1の段階です＼(^o^)／

金があればサスペンションだけ買うか、その店で直してもらうのもありかもしれませんが、それすると新しいの一台買えそうなんですけど＼(^o^)／
部品取り車も一回考えましたが、部品取り車買うなら動くガンマ買ってきてそれ乗ればよくね？？？ってなってしまったので、ヤフオクを頼ろうと思い、部品取り車を買うことは考えてません。

707 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 19:40:10.62 ID:NvXj4WKm

125γでも部品が厳しいのに頑張るなぁｗ

708 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 20:07:17.30 ID:gRHaF1NV

なんか、ニコイチ商売できそうなぐらいの勢いだなｗ
そんな技術と情熱と時間があることが、羨ましい。

709 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 20:19:41.35 ID:1e5EDoqo

メーカーに特殊サイズのベアリングを発注するとかシリンダー再生とか
儲かりそうなのが結構あるよね。

710 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 21:05:43.79 ID:a6hev5/H

かかる手間隙考えると割と適正な価格で流通してるからな

711 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 00:05:40.78 ID:7pHCUFeB

>>706
うーん・・・オフ車作るんだったら最初からTS125買った方がとなるけどｗ

ヤフオクでフォークの出物を待つしかないかな。
インナー修正に出すか、ダメ元で新品注文してみたら出るかもしれないが、
そんなに金を掛けたくないんだよね？
なら気長に待つしかないと思うお。

712 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 02:07:29.94 ID:bqIzHEYl

>>711
確かに、エンジンだけ死んでる綺麗なTS125とかあればいいんだけどなあって感じですお

相談に乗ってくれてありがとうございます。おそらくTS125ハスラーの足回りを移植すると思います。

713 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 12:27:26.57 ID:xuSWnkCp

夏前にバイク屋に出した２３がまだ帰ってこないでござる

714 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 07:36:49.14 ID:uk4lOENs

まだ新車が出回っている頃
電気系不良が直りきらずバイク屋で眠ってる23をちらほら見かけたのを思い出す

715 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 17:42:41.62 ID:v8/gC4pp

そんな長期間入院することってあるんか・・・電話してみたらいいんじゃねｗ

716 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 21:07:10.77 ID:odkP1RGf

重要なパーツがバックオーダー状態ならあり得るかも

717 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 22:01:35.59 ID:9Pj27pRL

バックオーダーって何日ぐらいで入荷するものなの？

718 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 23:40:26.53 ID:d4/QP3Z9

>>717
・・・・・

719 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 02:07:45.53 ID:q6ru6V5o

>>717
みんながΓ壊せばきっと入荷するよ

720 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 02:38:27.12 ID:FRW04BUC

どこのパーツが滞ってるのか分からんのに壊すとか

721 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 03:31:20.09 ID:UIgRdo9n

エンジンブレーキじゃない？

722 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 13:40:17.66 ID:mY2KkCtD

２３が欲しい
オクで買うか

723 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 14:29:11.12 ID:U92oLr8K

↑ボロ28買ったヤツか？

724 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 20:07:30.93 ID:OH7+7CTT

>>706

俺ん家になぜかTS125のフロント周りとリアサスが転がってる不思議。

725 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:47:10.20 ID:AuWcCeMy

オク見たけどオクにも無いな。
俺の隣で寝てるけど・・・。

726 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 01:35:08.61 ID:BsPGkEyX

2062年から来たのに、2012年のことが解らない未来人www

727 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 08:05:30.24 ID:rNKPSyw9

　　　　　　　　　　　　　　　　車重　　　　　最高出力
----------------------------------------------
Wolf 250　　　　　　　　　125kg（乾燥）　　　　45ps
390 Duke 　　　　　　 139kg（半乾燥）　　44ps
----------------------------------------------
RGV 250 Gamma　　　 131kg（乾燥）　　　 45ps
390 Moto3 Replica　　　　　　？　　　　　　　　？
----------------------------------------------
Goose 350 　　　　　　　145kg（乾燥）　　　　 33ps
SRX-4 　　　　　　　　　　147kg（乾燥）　　　　33ps
----------------------------------------------
SRX-6 　　　　　　　　　　149kg（乾燥）　　　　42ps
690 Duke　　　　　　　　　149kg（半乾燥）　　　68ps
690 Duke-R 　　　　　　　149kg（半乾燥）　　　70ps

728 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 20:32:57.57 ID:I4itfebm

>>724
ゴクリ…

729 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 22:29:59.15 ID:l0lwyx72

>>727
Wolf軽い

730 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 22:31:57.74 ID:FeKUObfU

---------------------------------------------
RG500(スガチャン)　　142kg(乾燥)　　100ps

731 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 22:38:24.21 ID:2f2H2HJt

---------------------------------------------
GSX-R600（Ｋ7）　　161kg（乾燥）　　120ps

732 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:28:14.30 ID:O9ZnqFkJ

なんかスペック厨がいるな。
中学生かな、、、

733 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:31:55.80 ID:7OS2YVTs

２３はＮＳＲやＳＰＲより速い？

734 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 00:10:49.12 ID:DcmKjURB

パラガンのオーナーさんはタイヤって何履いてます？

735 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 02:04:18.28 ID:Q8XFyS+1

RG500すげえ軽いな。それで100馬力か…マジで一生に一度は乗ってみてえ

736 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 09:28:22.57 ID:Yxqs3d53

でも実際乗って速く走れるかっつったらまた全然違う問題なんだろうねえ・・
外国のyoutube動画とか見てたらいつでもどこでもポンポンフロントが浮いてて
ヘタレの自分には絶対まともに運転できないんだろうなって思うｗ

737 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 20:01:03.01 ID:9HgBUVp0

>>734
GT501

738 ：724：2012/12/28(金) 20:06:32.45 ID:HLHpqPW0

>>728

買う？

739 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 21:49:54.28 ID:TcDq/6Ae

>>733
速いバイクが欲しければss買っとけ。

740 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 21:58:20.33 ID:kiXYvn2f

R600と23、両方持ってた時期があるけど面白さは別物だね
どっちがいいとかじゃなくて好みの問題
速いのがいいっていうならやっぱりSSだと思う

741 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 21:59:11.09 ID:FJtkc2Ua

>>736
まあ実際、５００＋スガヤでパワーバンドキープとか高速道路かサーキット以外だと難しいよ。
パワーバンド手前でも40psくらいは出てるけどパワーバンドに入ると
ピーキーなんだって思い知らされる。
あとスガヤ入れて乾燥１４０キロ台は本当だけど、足回り換えると多少増加してしまう。

742 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 22:25:53.33 ID:Q8XFyS+1

>>738
上のrg125で書き込んだのですが。

興味あるんで良ければ連絡ください＞＜

743 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 23:44:56.46 ID:scim58IK

>>739
SSからですｗ

744 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 05:42:48.60 ID:N08uV092

>>742

chから始まるヤフーメールで送信しました。

745 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 09:17:39.47 ID:cOeK0a6/

>>741
こういう意見を聞くと、600SSをストリート用に排気量UPした低回転トルクVer.を作るのは非常に合理的だと納得
ZX636とかGSXR750とか発表が近い？Daytona800とか

746 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 09:55:49.09 ID:BFz/TzWQ

>>745
速く走らせるのは難しいけど、500+スガヤは面白いから一度は乗ってみて欲しいよ。
ZX9RのC型乗ってる人に乗せたら、こんなすごい加速するバイク乗ったこと無い！と感動してたからｗ
まあ14年くらい前の話だけど。

747 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 13:00:09.79 ID:7rbNQhMG

>>741
乾燥重量測ったことあるの？
すげー面倒なことしてるな。

748 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 17:21:47.93 ID:cO2adLwS

>>746
すごいな、いいなあ

俺も欲しいが、中免しか無い上に高すぎて手が出ない。400ｶﾞﾝとはやっぱ別格なのだろうか…

749 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 17:34:39.13 ID:5P7RmzH8

400のノーマルでも加速感は異次元だったからなぁ
スガチャン付きの500ともなればワープする様な感覚なんかな？

750 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 17:40:33.23 ID:BFz/TzWQ

>>747
体重計を２つ使ったｗ

751 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 20:10:31.14 ID:f2qbl3um

ワロス

752 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 20:20:39.53 ID:7rbNQhMG

>>747
乾燥重量の意味知ってる？
普通は車両重量ぐらいしか測らないだろとマジレス。

753 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 20:23:12.45 ID:7rbNQhMG

レス番間違えて顔真っ赤。
>>750に直す。

754 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 20:47:00.85 ID:BFz/TzWQ

>>752
ああ、確かに計ったのは車両重量ですね。
満タンで１７５Kｇ程度だった様な・・・

足回り換えて重量増えてるけど、スガヤ入れて
リアのガードとタンデムステップのステー外して軽量化してた。

755 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 18:43:06.31 ID:UNvRuuWa

>>754
175だと少し重いね。
俺のは装備重量状態で170を下回るよ。
フレームとか弄ってる？

756 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 19:25:50.11 ID:YoYtnP5H

お前らは一体なにと戦っているんだ…

757 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 19:33:49.86 ID:cUVtZYQz

重量と戦ってるって決まってんじゃん
ガンマの時代は軽さは正義だったからな

758 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 19:35:51.95 ID:T2VxP0mt

初代ホンダＶＴＲのフレームも大体同じで馬力も同じぐらいだった。
ぶっちゃけ今のやつより上は早そう

759 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 20:25:56.56 ID:QDV6mnX0

>>755
足回りを換えてるからそれで増えてると思うよ。
太いフォークと太い前後ホイール、デカいブレーキディスク・・・

最近、マフラーのヒートガードもタンデムステップステーも
全て戻して車検場で計ったら180Kgだった。
ガソリンタンク容量が２２リッターというのが装備重量を重くする一因かとｗ

760 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 20:58:59.26 ID:JfqE7jq+

２３人気ないよな

761 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 21:01:39.94 ID:pLy+mHfv

ほしいっちゃほしいけど専用設計多すぎて維持しにくいいめーじ

762 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 21:24:19.11 ID:UNvRuuWa

>>756
基本設計のクソ古いS4は軽くしないと意味がないんだよ。
特にエンジン開けるとわかるけど、90年代のレーサーとは大違い。
なんちゃってTOTなんだけど、かなり授業料がかかる。
その点軽量化は目に見えてタイムも変わるよ。
SS600の足回りとかフレームだと微妙に合わせにくいよね。
車重が違うから。

763 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 21:56:07.86 ID:h++f4eeU

VJ23Aを譲ってもらった
でも雪で走れないから2週間位エンジン掛けて無いんだがセルで掛けても良いもんだろうか?
オイルはCCIStype2にゾイルの添加剤が入ってるキャブは空になってない

764 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 22:12:15.71 ID:QDV6mnX0

>>762
まあこれ以上軽くしてもね・・・
フレーム単体で比較するとＶＪよりＳ４の方が明らかに軽いし。

765 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 22:27:22.34 ID:5PcbWaNN

23のセルはしょぼいからあんまアテにするな。基本は押しがけ。
乗らないときはコックオフで、バッテリーコード外しは基本。

766 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 22:53:38.14 ID:LpBsQM1F

>>763
一応は市販車なんだから、2週間エンジン掛けなかったからってビビる必要なんかない
オイルがうんぬんてヤツだろうけど、気にする必要ないよ
「２ｓｔレプは扱いの難しい特別なもの、自分はそのオーナー」って幻想を抱きたいヤツにでも何か吹き込まれたのか？

767 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 23:02:58.91 ID:YoYtnP5H

>>762
ダイエットが一番効果的と聞いたなそういえば

768 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 23:09:43.95 ID:YoYtnP5H

>>765
それ長期間乗らない時じゃね？
そういう意味で行ってるのかもしれんが、一回コックＯＮにしたまま出かけてその後1ヶ月して帰ってきた時
キックが降りなくて、とりあえずプラグ開けたらガソリンが吹き出したことがあるな

769 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 23:12:27.43 ID:5PcbWaNN

つか、今更2レプ手に入れて、通勤用にして毎日使う人がどんだけいる? って話。
ほぼ皆無だろ。たまに乗るだけの盆栽が大多数。だからバッテリー外してコックオフが
基本だと思うんだけどね・・・。

770 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 23:38:55.25 ID:YoYtnP5H

ああ、そういう用途で使ってるならそれのがいいなｗ
俺は通学に使ってるからほぼ毎日乗ってるわ

771 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 23:49:14.68 ID:pLy+mHfv

通勤用にVJ21は乗ってるわ

772 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 00:03:53.22 ID:JfqE7jq+

ＮＳＲやＴＺＲより２３渋いと思うけど

773 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 00:19:30.39 ID:REkFXknv

通勤用はN8、23はテントの中だからたまにしか乗らん。

774 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 03:40:42.22 ID:cq+bN6yl

125ガンマは通勤に最適だよ！

775 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 13:34:16.20 ID:BoS3Utpr

>>766
調べてみるとだいぶ神経質なブログやコメントを見るもんだかさ…
確かに2stは神経質ではあるが2週間乗らないだけでエンジン傷物になってブロー
とかよく考えるとおかしいよな…ありがとう

そしてガンマ乗りの皆様よいお年を

776 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 16:01:23.17 ID:R+OyPFXd

今日、一ヶ月半ぶりにVJ21のエンジンかけたけどすぐかかったよ。
そこまで気にしなくても大丈夫。
ま、ガスコックOFFは絶対やっとかないとな～

777 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 17:07:38.53 ID:59lAfN6c

俺も最初は気つかってたけど、ぶっ壊れまくって直してから全く問題ないな、
壊れる原因の第一は経年劣化だわ、そこ直せばまた経年劣化するまでは壊れねえだろう

778 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 02:26:48.74 ID:BlQPlKRk

あけおめ！
今年もガンマ乗りの皆さんの元へご多幸が訪れる事を祈って(｡>ω<｡)
皆もちろん初乗りいくんだよな！？俺は夜勤明けだからゴメンやけどw

779 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 20:19:28.30 ID:wSiiwLdN

雪で乗れん
変わりにレーシングしといた
ご近所さんゴメンナサイ

780 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 21:13:34.46 ID:bG0SB2M9

VJ23を2ヶ月ぶりにエンジンかけたけどセルあると楽だね。そろそろガソリンが腐りそう。

781 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 21:25:33.67 ID:+PU4tM4F

エンジン逝くのは、燃調の狂いが大半
キャブだけは、気にしよう
後は、２tsも４tsも変わらんよ

782 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 14:54:49.15 ID:+LwYhDSU

その前に車検通さな…
400の菅谷ストリートの長いサイレンサーって
ケツにょーん状態だと通らないよね？

783 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 16:44:09.52 ID:RCo9CzRH

通るけど長さ計られて記載変更されるかも。

784 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 21:03:57.96 ID:R5ukdM2o

>>780
アイドリングでガソリン消費すればいいじゃないか

785 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:51:54.52 ID:eW+zDhqH

>>782
通るよ、音でアウトだけどね。
サイレンサー加工してたら音でアウトだったよ。
エンドパイプはカッコ悪いので切りなさい。

786 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:34:09.34 ID:Ova946Ex

2ストのチャンバーは少しでもいじったら基本的に音で車検はダメ

787 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 00:54:48.01 ID:uxd2Z8Be

俺のはスガヤレーシングに適当なサイレンサー付けて９１ｄｂで通ってるけどね。

788 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 09:54:10.76 ID:lCx4zAlV

俺も陸運局持ち込みでスガヤレーシング＋ヤフオク購入互換サイレンサー（新品）が通った。
以前には、スガヤ缶サイレンサー（キャブ標準セット＋エアクリ付き）でも通ってたよ。

中身がスカスカだったり、オイル吸いまくりだったら無理だったけど。
車検用にメンテしたサイレンサーを用意すればOKと思います。

789 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 12:59:47.97 ID:1gwzu5Ec

メンテしたサイレンサーでOKに一票。
距離走るとインナーパイプのパンチ穴がカーボンで
目詰まりするんだよねぇ。で直管状態になっちゃう。

790 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 14:48:19.31 ID:JzTemgoG

スフィアライト　（ＨＩＤ）
http://www.sphere-light.com/product/view/id/141/

ＶＪ22なんですが、こんなの入れるのってどうでしょうか。
5，6年ぶりにΓに乗り出したのですが、ライトの暗さに絶望しまして
ちょっとでもなんとかしたいなと思ってるんですが。

もし、ほかにもよいのがあれば考えたいなと思います。
安くなくてもいいので、信頼がおけるモノを入れたいです。

791 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 21:23:26.90 ID:00s+tVTi

>>790
おお安くて信頼できそうなね！
俺のはVJ21Aだけど前のオーナーさんがビキニカウルにしてて、ハロゲンだけど暗さは感じないよ

792 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 09:48:42.91 ID:kZLtFmY0

>>791
よくよくホームページを見てみると、ＶＪ21？と思われるバイクに搭載してるレビューがありましたｗ
そんなに高くないし、チャレンジしてみます！

自分は5，6年間車しか乗ってなかったからか、すっかり車の明るさに慣れてしまったので暗く感じるのだと思います・・・
車みたいになるのは無理なのはわかってるんですが、もう少しなんとかしたいんですよね
古臭さもなくなっていいかなってのもあったり・・・

793 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 12:22:34.80 ID:nJHHk2SL

クルマもしっかりハロゲンだぜ。
頭もハゲロンなのは秘密だ。

794 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 09:24:30.67 ID:MyKQXE2H

>>791

でも、この接続コネクターは中華だぜ。
俺も中華何セットか使っているけど、H4ならロービーム側の時にバナー先端の
ワイヤーと遮光版の間隔が非常に狭く、その間でスパークする。
一年も使うと、バナーのガラスが割れてきて使用不能ってパターン。
まあ、バナーだけ交換すれば他のバラストとかは大丈夫だけどね。
そうそう、　たまにリレーも悪くなるよ。

795 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 23:17:52.48 ID:41cbbLSy

HIDに関しては廉価品を買うぐらいならヤフオクで中華品を買った方が良いと思ってる。
バイクと自動車で5セットぐらい買ったけど、3セットは4年故障なし。
1セットは初期保証期間中にバラストが駄目になったけど、無料交換後は問題なし。
1セットは1年経つか経たないかってあたりに、同じくバラストが故障。
幸い、バラスト単体なら1kもかからないから安価に復活。

高級品を買うよりもお得だと信じてる。

796 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 07:06:35.33 ID:yAyNbY+W

それで、良いと思うよ。
高いの買っても、5年も持たないし、ヤフオクで5000～8000円ので満足してる。

797 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 11:51:13.72 ID:5+OfnaGo

俺のPlAAのHlDはもう10年くらいもってる。

798 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 17:07:30.48 ID:O4elJBZQ

VJ21だけど、みんなのやつは左右のサイレンサ出口から出てくる白煙って
だいたい均等？
いくらか量の違いはあろうけども
VJ22、23も2本だいたい同じくらいかな？

799 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 18:20:22.92 ID:sFCz9eUM

>>798
VJ21 88だけど右側がアイドリングだと咳き込んでることが多い
ついでにオイル飛び散りも右側が激しい...
キャブの同調とっても今ひとつ改善しなかったけとエアクリの右バンク側がガソリンで汚れてたので、リードバルブ交換する予定

800 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 18:27:56.21 ID:roggkPbc

>>798
VJ22だけど参考までに。
エンジン掛けた時の白煙は上側がいつも多いかな・・・
ちょっと気になるっちゃ気になるっすね・・・

801 ：798：2013/01/07(月) 18:53:56.07 ID:Vth94eHc

>>799-800
なるほどなるほど参考になります
うちのVJ21AKはエンジンかけた直後は左右だいたい均等に白煙出るけど
暖まったら右側から出るだけ

両側から白煙出るほうが
なんとなく景気よさそうでいかにも、って感じがするから
両側から出て欲しいけど仕様なら仕方ないな～と

802 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:17:33.82 ID:lZX92GO8

俺のVJ23Aは右側のが良くもくってる
掃除とかしてあげたほうがいいのかちょっと不安になってるｗ

803 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 00:16:49.96 ID:zAdPLC/S

ふと思ったんだがブサ乗りの聖地で有名な『隼駅』ってあるけど、ガンマにもそうゆう聖地的な所あったら面白そうだな。

804 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 00:22:35.28 ID:TC9MLz0w

ガンマーフィールド
http://www.nias.affrc.go.jp/institution/hitachioomiya.html

805 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 09:28:11.58 ID:SnH6z+r4

軍畑駅が聖地って一番言われてることだから。

806 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 10:27:04.78 ID:ggAynOd8

音で群馬

807 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:26:35.35 ID:fPlrmPvy

>>805
軍畑駅行ってみたけど何もなかった･･･
駅に登る細い坂道の入り口に白馬の王子様がR411を走っていく車やバイクを狙って隠れてることあるんだよね。

808 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:57:41.28 ID:zyG0wB8h

>>805
なんでそこが聖地って言われてんの？

809 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 09:03:33.37 ID:dkYVffsL

23のラッキーストライクカラーのテールの両側、アンダー出なくなってんだな。そろそろサイド、アッパー、テールカウルセンターもやばいな。
ステーターコイル、エアクリの豚鼻、逆車エアクリ蓋出ないし。
クラッチハウンジングB/Oや、一応出るみたいだけど。
今度、エンジンOHするからそれでどれだけ出ないのか確認するわ。

810 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 23:30:39.33 ID:mzWbfWwi

ホモの聖地ですよ…（小声）

811 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 00:41:47.66 ID:85QvNIsS

見ず知らず、初対面の人間を対象にしたオフ会の会場がなぜか風呂だったりって事件もあったよな
やっぱりこのスレにはホモが張り付いてるんだなぁ
差別する気はないんだが、ガンマを出会いのネタにしないでもらいたいわ

812 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 01:18:32.01 ID:voTmxCvV

>>811
去年10月始めの話をいつまでしてんの
すげぇ粘着力
よっぽどお気に召されませんでしたか？
そういう集まりにあなたが来なければ良いだけでしょうに

813 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 01:27:24.49 ID:85QvNIsS

うわっ、ホモご本人が降臨なされたｗ
もちろんいかないが、ガンマをホモ出会いのツールに使うのはおやめくださいね

814 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 08:08:51.93 ID:S/Yyp+bK

>>811
別に面白かったぞ？
パーツ盗むとかホモとか言ってたアホは来ないだろ。
遠隔地から来る人や天候の事を考えると高速から近く、最悪バイクが壊れても宿泊飲食できる場所は参考になった。
仙人様にも会えて俺は楽しかった、てかあの２３は速すぎる・・・。
811みたいなのは一人で2/10辺りに富士山山頂でソロOFFでもやっててくれ。

815 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:41:36.01 ID:pIyOw6NW

納車したらオフ行くわヨロピク

816 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 22:30:23.93 ID:n4YL7GiO

>>815
ガンマでダートとは勇者なりﾅﾝﾂﾃ

817 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:23:31.19 ID:AvaPrkDl

静岡あたりなら西も東も集まれるんだけどね。
静岡のΓ乗りで企画してくれたら参加したいけど。

818 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:41:46.07 ID:voTmxCvV

>>815
何買った？
やっぱVJ22AL？

819 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 00:53:13.61 ID:BQ73lRhz

VJ21J海苔なんですが、Rスポロケの丁数がわかりません

PLだと46丁　AFAMだと44丁　となってました

どちらが正しいのでしょうか？
教えておくんなましm(__)m

820 ：819：2013/01/12(土) 01:10:09.41 ID:BQ73lRhz

すみません。Fもわからなくなりました・・・

PLでは15丁　サンスターでは14丁（AFAMでは１５）

両方教えて下さいm(__)m

821 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 01:47:43.44 ID:iUYK9Ay3

ガンマが14/44
ウルフが15/46

822 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 06:37:07.08 ID:Rn2Ip4ay

>>818
パラガンの初期型です

823 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 16:06:03.02 ID:BQ73lRhz

>>821
> ガンマが14/44
> ウルフが15/46

情報ありがとうございます。これで発注できますm(__)m

824 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 21:17:03.62 ID:WPw3mYz8

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g117419028
この発想はなかったわ

825 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 21:31:14.89 ID:sgwswx7m

>>824
違和感ない阿修羅男爵だなw

826 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 22:21:52.13 ID:n1+9NqgP

>>824
ジャンク屋で買ってきて起こしたオレのMC16のNSRでテラブルーベースでファイティングレッドのカウルをツギハギで組んでたフランケン状態だったのより全然マシ
むしろカッコイイくらいだわ

827 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 12:34:53.51 ID:M8C0v94M

２３オク出す予定ある？

828 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 12:54:09.30 ID:F/OOgiRm

あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

829 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:39:35.83 ID:rxjVSABm

>>822
＼　そりゃ楽しみだね～楽しみだね～　／
　＼素敵な一年になりますように～♪／

830 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 01:23:05.65 ID:yfXAv8GF

>>822
当時は衝撃受けたな。
カウル、アルミフレーム、サイレンサー別体。そして４５馬力
最初のころはガンマスタンド只でもらえた
中型初めてだったんでお店の人はＶＴにしとけと言われたが後先考えずに
ガンマ買ってしまった若かりし頃の自分。後悔はしてない

831 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 07:10:46.34 ID:l4PQodSC

VJ21
http://www.nicozon.net/watch/sm538071

832 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 14:54:23.39 ID:eHxL9hha

８８のVJ２１はいい音しますか？
リミッターありますか?

833 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 15:17:27.83 ID:MHArB+oy

いい音かは主観によるけど、リミッターはないよ。

834 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 17:21:49.60 ID:eHxL9hha

ありがとうございました
チャンバーをいろいろ試してみます

835 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 02:31:30.91 ID:Qvol95cD

誰かNA11Aのジェネレーター交換した人居ましたら部品代が大体幾らくらいか教えて頂けませんか。

ジェネレーター不良っぽいんで交換しようと思ったのですが部品の値段によってはエンジン載せ替えた方が良いかな…と

836 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 02:46:34.24 ID:ZmmJMJ9u

>ジェネレーター不良っぽいんで

ぽいってだけでエンジン載せ替え？
不調の原因をはっきり見極めてから判断した方が良くね？

837 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 08:12:20.74 ID:5+yeToA+

kasyu

838 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 11:37:20.61 ID:Qvol95cD

>>836

すみません、表現が不適切でした。
症状としては前照灯、メーターランプ、テールランプの同じタイミングでの点滅、これらが消えている時の点火不良のような症状で、レギュレーターは問題無し、バッテリー新品、ハーネスも断線チェックを行った上でジェネレーター不良だと判断しました。

839 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 14:59:50.09 ID:SMtj/DcP

NA11Aはフラマグ点火だよね？
点火系は別系統だから同じタイミングで不具合が出るなら
メインスイッチの不良だと思う

840 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 17:42:44.33 ID:Qvol95cD

>>839

交流機型のNA11Aなので多分バッテリー点火だと思うのですが…。

841 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 17:51:31.75 ID:SMtj/DcP

あら失礼！

でもバッテリーが生きてれば電装系が急に点滅する事は無いと思ふ

842 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 19:51:13.15 ID:yYJrR+No

交流機型ってナニ？
無知なおいらに教えてくんろ。

843 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 20:31:45.68 ID:Vfe6bub5

ダイオードで直流にセイハしない交流

844 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 21:52:37.09 ID:yYJrR+No

よくわからない。
ジェネレーターコイルしかなくて
点火用発電コイルが無いってこと？
普通、点火用発電コイルに繋がってるＣＤＩユニット中に整流ダイオードがあるよね？

845 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 22:07:53.97 ID:SMtj/DcP

調べた限りでは全てフラマグ点火だた

けど・・・ま、細かいことは良いではないかw

846 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 22:58:10.81 ID:yYJrR+No

良いんなら良いけどさ、俺はｗ

847 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:49:52.95 ID:Qvol95cD

>>845

すみません、フラマグ点火とバッテリー点火の意味を履き違えてました。

メインスイッチというとキーシリンダーの部分ですよね？調べてみます。ありがとうございました。

ちなみに、点滅すると言っても完全に消える訳では無く　
悪い時：アクセルをふかしても暗く点灯したまま（明るさが変わらない）
良い時：アクセルに連動して明るさが変わる
という状態なのが少し疑問です…。

848 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:57:49.86 ID:ug4Ib4fE

バッテリー新品ならジェネレーター無くても問題なく点灯するだろ

849 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 00:11:40.28 ID:YBzq2CdV

基本的な所が不明なんで一応聞くけど、
エンジン停めてもライト類は付くよね？

850 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 00:14:54.50 ID:X+ZV8mbY

>>849

ウィンカーとニュートラルランプ、ブレーキランプのみ点灯します。
そういうものらしいのですが…。

851 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 03:19:37.96 ID:ZX1Dc48a

こちらこそスイマセン　いい加減な事を書きました
たぶんメインスイッチは関係無さそうです

配線図を見た訳ではないので確かではないですが
今までの情報から以下の３系統に電装を切り分けられると思います。
①チャージコイル→CDI→イグニッションコイル→プラグ
②ステーターコイル→レギュレートレクチファイアー→直流電源（バッテリーへ）
③ステーターコイル→交流電源（ステーターの途中から分岐しています黄／白線？）

・点火系は①
・ウィンカー、ニュートラルランプ、ブレーキランプ、ホーン等は②
・前照灯と尾灯は③で交流のまま点灯。手前でさらに分岐してレギュで電圧のみ制御
　たぶんメインスイッチは通っていません

>>838の書き込みを見るとハーネス関係、ボディアース等の不良に見えますが
>>847だけ見ると単純にレギュレーターの不良の様な気もします

レギュレーターは単体で抵抗値を測っても不具合が見つかり難い場合があります
ステーターコイル短絡の可能性もありますがその場合はバッテリーの充電電圧も
不足する筈です

現段階では可能性が多過ぎて特定出来ません
まずは条件を整理して何処に不具合が有るのか切り分けて下さい
バッテリーが関係しているのは②だけ
メインスイッチは①と②
ステーターとレギュレーターは②と③
①②③全てに関係しているのはアース線
です

長文失礼
はやく直ると良いですね

852 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 03:24:24.14 ID:ZX1Dc48a

あ
>>851 = >>839 です

853 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 09:39:21.53 ID:VsUJ/B23

ID記念まきこ

854 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 09:41:02.44 ID:X+ZV8mbY

>>851

ご丁寧にありがとうございます。
回路図を確認したところご指摘の通りの配線でした。

ハーネスは一度巻き直しをした際、ジェネレーター→灯器&CDI周りの配線の導通チェックをしたので多分大丈夫だとは思います…。
レギュレーターも単体でチェックした訳ではなく、手持ちのレギュレーター（CA1CA用2個）と差し替えてみましたが挙動が変わらなかったので問題ないと判断しました。

①②③共に調子が悪くなるという事はやはりアースが怪しいですよね。
チャージコイルとステーターコイルが同時にダメになる事はそうそうないのでしょうか。

どちらにせよ電装系で確認していない部分が残るところジェネレーター周りだけなので何れにしても開けてみようと思います。

長々とスレ汚し失礼しました。

855 ：851：2013/01/23(水) 12:30:01.41 ID:ZX1Dc48a

なるほど、まだ確認されていないのですね

ジェネレーターはライティングコイル・チャージコイル共にボディーアースです
もしかすると取り付けが緩んでいたりするかもしれませんね

856 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 17:18:15.13 ID:fdsXmyN3

フロントのブレーキ握ってもブレーキランプが点灯しないの今日気付きました。
どなたかvj21aのフロントブレーキの配線がどこに刺さってるか写真うpって頂けませんか(´・ω・｀)？
ブレーキレバー辺りにどこにも刺さってない線が飛び出してて困ってます。
中古で買った車体なんだけどもNISSINのブレーキマスターってそもそも純正なのでしょうか？
(´；ω；｀)ｳｯ…ボスケテ

857 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 18:47:44.69 ID:ikb7e+mn

適当につないでブレーキ握ってみりゃいーじゃん。
配線間違えたら爆発するわけでもあるまいし。

858 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 19:17:48.12 ID:fdsXmyN3

>>857
>適当につないでブレーキ握ってみりゃいーじゃん。
>配線間違えたら爆発するわけでもあるまいし。

根本的に挿すとこが分かりませんお(´；ω；｀)ｳｯ…

859 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 19:35:35.23 ID:BDoLMEY9

>>858
>ブレーキレバー辺りにどこにも刺さってない線が飛び出してて困ってます。
平端子の線が2本だよね？
その線ならブレーキのスイッチに繋がると思うよ。

ブレーキレバーを外したり、マスターを外したり出来る？
おそらくマスターの下、レバーが付くあたりに
ブレーキのスイッチが付いてると思うんだけど・・・

何枚か画像をうｐ出来る？
ttp://imepic.jp/
↑ここにメールで添付して送ると、
↓のようにアドレスが送られてくるからそのアドレスを書き込んで

例：
画像を変換しました

↓変換した画像のURL
ttp://imepic.jp/20130123/396350

↓画像の削除・コメント編集はこちら
ttp://imepic.jp/20130123/396350/***

■注意事項
・無修正画像・児童ポルノの投稿は禁止です。
・画像は30日後に自動的に削除されます。

860 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 20:36:28.34 ID:X+ZV8mbY

あまり関係無いけど、ある日マスターシリンダーの辺りを見たらブレーキランプの配線が抜けてて、さそうと思ったら実はスイッチがパクられてた、って事があった。

861 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 20:39:36.03 ID:fdsXmyN3

>>859
撮ってきます！が、こんな時間なので見えなかったらごめんなさい(´・ω・｀)

862 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 20:55:57.29 ID:fdsXmyN3

いめピタから返事が無いw
なので、直に貼りますヾ(´Д`;人;´Д`)っ
周りが真っ暗過ぎて上手く撮れませんでした(;´༎ຶД༎ຶ`)

http://i.imgur.com/8gGSn01.jpg
http://i.imgur.com/OhNbNTv.jpg

863 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:08:19.59 ID:JMMuEuDX

ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira135806.jpg
これの下側にみえる端子でいいはず、プラスマイナスは俺ならキニシナイ

864 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:09:21.37 ID:fdsXmyN3

>>863
うおおおお！ありがとうございます！！！

865 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:30:42.79 ID:fdsXmyN3

あれ、、、やっぱり刺さりそうなパーツが無いような、、、

http://cl.ly/image/1e1Q0b292j3v

866 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:57:36.46 ID:TICoAKGD

>>865

それスイッチボックスが無くなってる
本当ならその2つの穴の上にスイッチの入ったケースが付いてなきゃいけない

867 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 22:03:18.69 ID:kRcfloih

社外品マスターでスイッチがない場合は、ブレーキ油圧で作動するスイッチが売ってるよ。
バンジョーボルト一体型だったか、バンジョーボルトでスイッチとホース共締めするんだったか忘れたけど。

868 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 22:10:50.57 ID:fdsXmyN3

>>866
>>867
ありがとうございます！ググってみます！

869 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 22:23:46.41 ID:dWAswA1V

セミラジがついてるのかな？
純正は5/8だから交換されてるよー

870 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 22:49:18.81 ID:fdsXmyN3

>>869
ありがとうございます＾＾どうりで調べても画像も出てこない訳ですね(;･д･)

871 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 04:07:37.16 ID:+qepoNJy

すみません、質問です

経年劣化を心配してインマニを交換しようと思うのですが
インテークチャンバー？パイプ？が欠品で困ってます

２M物のガソリンホースも見当たらない状況です

１ｍとかのガスホースでも大丈夫でしょうか？
効果が変わったりしますでしょうか？

ちなみに車体はすべてノーマルです

872 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 07:49:59.30 ID:Noz99XiS

4月末に実家に数日戻るんだが最後の45馬力モデルの型番のγの部品あるがいる？
記憶曖昧だがスガヤストリートチャンバー(本体のみ？)と新品レース用SPサイレンサー3本ぐらい
あと新品左側？アンダーカウルホワイトパワー？のリヤサス 90型の倒立Fフォーク前後ホイール+横浜ゲッター003？
純正エアクリ他にはスズキ系列のオートなんたら？って部品あったような･･･
再び乗る事になって来週別なバイク入手するが14年以上バイク離れていたらからさっぱりわからん。
貴重かどうかはわからないが岩手県盛岡からの発送になるけど良ければ無料で譲るよ。
まあ向こうに帰った時に忘れてなければね
ちなみに車両本体は譲った為にないし、本籍及び現住所が東京、神奈川の隣県のやつにはやらん。
常識的なマナーが小学生なのか？と疑うほどあまりにも悪いからね
本音は軽虎でまるごと持ってってもらいたいんだが。
携帯からだから文章むちゃくちゃだが再度書き込みします

873 ：東北 ◆8KLhFD.qJE ：2013/01/25(金) 07:52:59.23 ID:Noz99XiS

triptest

874 ：donnie2012jpアットyahoo.co.jp：2013/01/25(金) 08:26:00.61 ID:+qepoNJy

>>872
もし宜しければ、ぜひ譲って下さい

当方京都になりますが、宜しくお願いします

donnie2012jpアットyahoo.co.jp

875 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 08:45:20.22 ID:Noz99XiS

連絡先はまだいーよー。4月末だしまだまだ先だからね。
取り敢えず向こう戻った時に部品確認するよ。
今思いだしたがミラージュ関東ってパーツあった気がする
時間立ちすぎて思いだせないなぁ

876 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 09:02:10.25 ID:F2/9+7r4

>>872
余計なお世話かもしれんが
それは今とっても貴重な物が入ってると思われる
あげるなんていわずオクでも中古屋でもいい値段で売れると思うが…とケチな俺は思う

877 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 09:52:03.80 ID:feSK3CZk

20万円くらいにはなりそうだね。
次のバイクの足しにすれば？

878 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 19:29:11.07 ID:+MiHRC9j

>>872
神奈川なんですがどうしてもダメですかね？

879 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 20:08:08.19 ID:JXhGwe62

埼玉？

880 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 20:30:22.36 ID:q5Gu5gft

千葉？

881 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 03:32:30.44 ID:S/uqb7g+

>>872
>>876の言う通りした方がいいと思うなー

転売しないで大事に使ってねとあげた物が
後日ヤフオクに「超希少！」なんて謳い文句と共に流されるなんてザラだかんねｗ

882 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 11:25:34.48 ID:NCD0DzB7

さて困ったもんだ。親父としては邪魔だから処分して欲しいらしい。
バイクしかないから神奈川県まで持って行けないしなあ
たった今思いだしたがホークIIのヤカン型タンク、5万円で買った初代NS250Rがまだあったはず

883 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 11:41:53.91 ID:vPRIkp7f

ホークのはキューシャカイに売れそうだな。
ＮＳ２５０Ｒは・・・買った値段くらいにはなるかな？微妙・・・

884 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 14:04:19.64 ID:Z8V9ZStP

23フェンダーレスにしたらリア周り凄いスッキリした。
それとエンジンOHしたら抜群やわー

885 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 18:13:23.95 ID:UmiuPNy7

エンジンOHいいな･･･VJ22ももう23年落ちだし全部変えてやりてぇ・・

886 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 23:20:19.65 ID:Z8V9ZStP

エンジンも純正部品が出なくなってきてるそろそろヤバそう。

887 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 01:37:18.23 ID:RMdq714b

ヤフオクでエンジン一式まるごと一機３万円位で収まるみたいだし5機買っても20万いかないよな(迫真)

888 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 01:42:31.95 ID:QTU5HzXq

VJ23のはそうでもないけどVJ22の乾式クラッチ高すぎ

889 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 02:35:39.09 ID:6ra1WTUK

>>887
お前ホモか？

890 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 12:37:31.17 ID:QTU5HzXq

買ってから気づいたけど21に22のシリンダ使えないのね…
状態そんなに良くはないんだけど22のシリンダと21のシリンダ交換してくれる人居ないもんか…

891 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 20:00:39.65 ID:Feh96dlg

>>890

22Aのシリンダーは色々種類が有るからねぇ。
40PSか45PSかも判らないと。

因みに21Aに22Aのシリンダー使えないって何故？
スタッドボルトが届かないから？

ボルト取り替えちゃえば付くけれどねぇ。

892 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 20:47:15.87 ID:QfmmfcY8

この前、21丸車捨てちゃったなぁ。
エンジン外したような気がするけど、シリンダーとかどうしたっけな

893 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 21:39:14.27 ID:ppr64l5X

ＮＳＲから２３に換えたい

894 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 21:59:47.28 ID:/KEU815d

こんなとこでウダウダ言ってないで、とっとと乗り換えればいい。

895 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 01:11:12.99 ID:iSGTGBiY

200ほしい
早くヤフオクに出ないかな

896 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 10:57:18.90 ID:qJjAfzgj

２３乗りやすい？

897 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 12:06:04.41 ID:01tpD7GG

乗りやすいかどうかは
各個人の基準や技量、比較対象で変化する

898 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 12:13:30.77 ID:qJjAfzgj

ＮＳＲは乗りやすいです

899 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 12:32:49.49 ID:z767T2Kp

22は乗り難いです

900 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 12:44:55.75 ID:njNXqK5F

200γは乗りやすいです

901 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 13:26:10.84 ID:01tpD7GG

俺が乗ってた89'NSR基準で言えば
ちょっとクセはあるが乗りやすさで言えば差はそうない
性能面や好みであるかどうかは乗りやすさとはまた別の話なので置いとく

902 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 19:29:09.60 ID:QgTGcYDM

２２は乗り易いです

903 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 19:30:08.29 ID:qJjAfzgj

最終のＮＳＲ乗ってます
かなり乗りやすいです

904 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 19:52:35.45 ID:01tpD7GG

それが23が乗りやすいかどうか聞く理由？
乗りやさし過ぎてNSRに不満でもあんのか？

905 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 19:57:01.88 ID:TWzKLJwv

ＶＪ２１のろうぜ　ウルフでもいいぞ

906 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 20:03:15.56 ID:5C1jpng3

23しか知らないので乗りやすいのかどうか分かりません
でも面白さではどんなバイクにも負けてないと思います

907 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 20:06:04.53 ID:5C1jpng3

あ、すごく矛盾したことを書き込んでしまった…

908 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 20:30:29.98 ID:btPRmamY

23はMC28並みに乗りやすい
下がスカスカな事はないし普通に走らせてりゃカブる事もない

909 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 20:48:40.54 ID:TWzKLJwv

そうだな
パラエルγはスッカスカだがそれがいいって人もいるわけで
好きなの乗ればいい

910 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 21:30:57.80 ID:yhIxuUsX

21乗ってるが乗りにくいのが楽しいよ
段々乗れるようになってくるのとかパワーバンド入った瞬間のロケットみたいな加速とか

友達のCB借りて乗ったけどなんの個性もないバイクで俺はつまらなかった

911 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 22:09:26.60 ID:fsb/INtP

>>910
CBの個性を感じ取れなかった自分を棚に上げて他車種を貶めるようなヤツがドヤ顔で語るなよ

912 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 23:52:50.98 ID:2uwVF9bo

他車種を貶す場合は、フォローを忘れずにね！
最後に、「でも良くできてるバイクで、売れてるのも頷けた」と足しておくと好印象だよ！

913 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 23:59:18.22 ID:yhIxuUsX

>>911　>>912
そうだな、確かにさすが教習車ってぐらい乗りやすかったな
結構重いのに乗り出すとひらひらだしHONDAを代表するいいバイクだよ

914 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 00:34:16.95 ID:pWzSAP+z

>>908
２８と似たような感じですか？

915 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 02:46:41.24 ID:QuerWdYJ

>>910
俺も21乗ってるが、確かに乗りにくいのが楽しいんだよなー
……って最近まで思ってた。でも古の2サイクルも買い足して、
いかに21が下からトルクがそこそこある乗りやすい乗り物だったのかというのを実感するようになった。

右折でヒヤヒヤするなんて免許取りたて以来の感覚だぜ……

916 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 07:11:40.14 ID:kYHtZxTg

21は実はＲＺ３５０並の低速は有るからね。

917 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 10:37:24.61 ID:0FP4UiFd

>>914
MC28は1速ですぐ吹け切ってしまうけど、それ以外は良く似ていると思った
車体は街乗りではVJ23の方が硬い印象だった
どちらもフルノーマルでの話で個人の感想だから参考程度に
造りはNSRと比べて部品の構成が結構違ってて面白いよ
オレはNSRからVJ23に乗り換えたけど半年で売っちゃった

918 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 13:22:25.73 ID:pWzSAP+z

２３を半年で？

919 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 18:10:16.61 ID:0FP4UiFd

>>918
そうだよ
このスレで言うのもなんだけどオレはNSRの方が良い
別に23を貶してるわけじゃないんで23乗りの方は気を悪くしないでね

920 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 20:21:12.56 ID:NQQEbCig

気悪くしたわ
21乗りだけど

921 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 21:09:58.71 ID:gx+sx0FG

質問に対する答えとして半年で売ったことを付け加えたのはどう考えても余計だな
気を悪くするなと言いってるところを見ると、気を悪くする人が居るであろうことが予見できてるのに言ってるたちの悪いヤツ

922 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 21:47:07.75 ID:SHEd5wlw

こんなバイク乗ってるからこそわかってるやろ？
好みなんて人それぞれだってことくらい。

俺はNSRもいいバイクだと思うが、絶対にガンマを選ぶし、そうしてきた。
それでいいじゃん

923 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 22:05:32.56 ID:BwqWLNk7

NSRは1ヶ月で売った。ガンマはまだある。もう23
年乗ってる。

924 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 22:19:38.30 ID:ZnUc8hs3

ニュートラルで乗りやすい22
尖がった所もあるけれど、基本的には初心者や2st不慣れな人でも扱いやすい23
って印象。

925 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 22:33:14.80 ID:NQQEbCig

21「あの・・・」

926 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 22:44:17.74 ID:ZnUc8hs3

21は知らないから・・・ごめんね
断りを入れようかとも思ったけど、余計に怒られそうな気がしたから・・・

927 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 22:51:49.92 ID:kYHtZxTg

21はチェーンアジャスターベースがプレス鉄板でできてたりするところがな・・
コストダウンをうるさく言われた結果なんだろうけど。
でもパワーはサイコーだしフォルムもＸＲ７１チックでカッコイイ。

928 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 00:34:01.36 ID:Z13taNyo

22ニュートラルかなぁ
倒し込み始めの重ったるい感じと寝かさないと曲がらない感じで乗り難かった
俺が下手糞なだけかね

929 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 00:53:55.67 ID:QR878aZQ

ますます２３乗ってみたくなりました
ヤフオクで買おうかな

930 ：924：2013/01/30(水) 07:33:29.12 ID:nkwQnWOv

主観的な印象なのでその程度に見て下さい。

931 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 19:37:45.75 ID:VlVjwpMR

21は乗りにくいっていうのが一般的なのか。88の加速はホントに癖になるんだよな。二度とでてこないタイプの音も。

932 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 23:43:49.38 ID:bzT3Xj5D

加速が好きならS4でいいよ。
トルクが違うからどう頑張っても250じゃ勝てない。
ただ、車体はUNKなので危険。

933 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 07:23:57.80 ID:cNIWj3Jv

>>932
S4乗りだが賛同できないな。
感覚的な速さならVJも負けてないし、
S4はギア比が高すぎて街中で回しきれないから
フラストレーションが溜まる。

934 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 17:55:28.60 ID:T5KQOfvJ

>>933
つスプロケット

935 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 20:51:41.04 ID:w1BSWR3s

>>933
そんなにハイギアードじゃないだろ？
6速で260仕様だが吸排気とキャブセット程度なんだが、VJ22のSP仕様鬼改造と比べても加速は話にならなかったぞ。

936 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 21:22:12.99 ID:wslhbjau

２３セル付いてるからいいよな
誰か手放す予定の人いないか？

937 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 22:17:05.90 ID:SIXVNj+I

もーすぐ21のオーナーになります。
人生で初めての2stです。
毎日他人様のブログを回覧しながら、勉強してます。
普通に乗る上で気をつけなきゃいけない点はありますか？

938 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 22:19:25.57 ID:IoZwy0XD

>>937
普通に乗って普通にメンテ

939 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 22:27:16.70 ID:r6Xkvj1+

キャブの薄い濃いをアクセルの反応から在る程度予測できるようにしとけ
詳しくはググれ

940 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 23:10:39.64 ID:kXRYAQIo

>>937
乗らない時はコックオフ

941 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 23:24:59.67 ID:zy87f+B1

初めての2stなら2stオイル切れに注意だろ

942 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 23:40:32.93 ID:qgNq/Rv+

そんなことより、ガソリン切れの方がおちいいりやすい。

943 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 00:11:21.35 ID:9C+/ufKO

自分も最近VJ22に乗り出したけど、まずガス欠ったｗ
燃費悪いつってもリッター１０くらいは走るだろーって安易に思ってたら、満タンから130ｋくらい走ったとこでガス欠・・・

後、自分が何回かやらかしたのは、コックオフのまま発進ｗ

>>937
レプリカ系初めてじゃないなら問題ないと思うけど、ライディングフォーム。
相当アゴを引いてないと、ものすごくカッコ悪いことになる

944 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 00:16:44.08 ID:mV1strhU

丁度SAを過ぎたところでオイルランプ点灯した時は次のSAまで生きた心地しなかった･･･
カーブで焼き付いてロックしたら轢かれて死ぬと思ってクラッチ切って走ったり。
オイル燃費の計算勘違いしてて、オイルは持ってツーリングにでたのに使い果たしちゃった。

高速降りろと言われそうだけど、深夜の田舎で営業しているスタンドorホムセン等がある確率は絶望的だった。

ガソリンスタンドブランドのオイル入れたのは後にも先にもその時だけだ。

945 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 01:49:58.97 ID:f6JFxcgZ

>>944
あるかる……。もう二度と繰り返したくないから、
とりあえず出発前に満タンにして、もう一本持っていくようにしてる。

946 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 02:46:15.47 ID:3RxD6kms

２３
３０万で売って

947 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 04:06:47.32 ID:PhB2knyx

＞SAを過ぎたところでオイルランプ点灯した
＞次のSAまで生きた心地しなかった･･･

オイルランプ点灯した時、どんだけタンクにオイルが残ってると思ってんだ？

948 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 07:25:16.69 ID:mV1strhU

>>947
うろ覚えだけど、整備書に書いてあった300ml位だと思ってた。
高速乗る前にこけて左足ケガしてて痛くて足ステップに乗せられなくて、
歯を食いしばってなんとか3速まで入れて3速で高速走ってたから
オイル燃費極悪だったんだと思うけど。だから300mlで次のSAまで持つか
不安だった。

満タンで200キロくらいでランプ付いたし。

949 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 07:42:05.05 ID:RKKVjlo5

>>946

マジ？？
そんな高値で買ってくれるの？

950 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 08:15:35.87 ID:Oot3Ghx7

ガンマって故障も多いし燃費も悪いけど
パワーバンド入ったら嫌な事全部忘れちゃうんだよなぁ

951 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 11:08:22.76 ID:tPHZOD/4

>>944
目視でオイル残量を確認すればよかったんじゃね？

952 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 11:50:27.15 ID:CVDqx4+P

>>935
それ500＋チャンバーか輸出仕様でしょ。
400だと加速感は250と大差ない様に思う。スピードは思ったより出てて驚くけどね。

ノーマルで１速で90くらい、２速で140くらい出るギア比で高回転多用は
困難だと思うよ。

俺のはFはノーマルと同じ16T、Rは42TにUpしてるけど、街中ではパワーバンドに
入れるのは難しい・・・

953 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 12:14:46.17 ID:3RxD6kms

>>949
手放す予定？
どんな状態ですか？

954 ：937：2013/02/02(土) 17:36:17.12 ID:+bRzOOhG

みんなありがと！！
キャブの薄い濃いってのは4stなら分かりますが、2stは初めてなので若干心配。
セパハンは、R1000→ZZR14と来てるんで、多分大丈夫かと。
ちなみに高速道路で100km巡航してるときの回転数は高回転を維持するの？
低回転だとプラグが被ると聞くし、高回転だと焼き付きが心配です。

とりあえずカストロール PowerONE2Tを10缶買いました。

955 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 17:40:58.89 ID:YkRgUCMN

CCISで十分なのに

956 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 18:04:19.58 ID:aD4vZqaT

むしろなぜ不評のカストロールなんぞに・・・

957 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 18:15:26.67 ID:txEjtmcB

>>937
8k回転から住む魔物

958 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 18:17:57.87 ID:txEjtmcB

>>954
Γさんはカストロールおいしくないお(´・ω・｀)
って言ってたよ

959 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 18:18:25.90 ID:zUgeiuDs

あー、１０缶も買っちゃったのか・・・
俺なら友人知人に買い取ってもらってCCIS買うわ

960 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 18:28:33.10 ID:cGUUYcVa

カストロールは粘度値が違うのでＮＧらしい

961 ：937：2013/02/02(土) 18:32:12.53 ID:+bRzOOhG

な、なんだって！！
でもまぁKSR-2でも使う予定だったんで良いかな。
半額で売ってたんでまとめ買いしちゃったパターンです。

962 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 18:35:27.07 ID:YkRgUCMN

Ride!じゃないから問題ないと思うけどPOWER1とか高いだけな感じ

963 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 18:38:02.26 ID:cGUUYcVa

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8980/pit/pit_2st_oil.html
ここのデーターだと川崎でもＮＧっぽい。
カストロールは調整することが前提っぽい。

964 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:03:41.93 ID:3RxD6kms

しかも１０ｗ
多すぎ

965 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:05:12.82 ID:yxmq0Bes

外してたバッテリーを1月振りくらいにつないで、充電してエンジンかけてアイドリングは安定
ギア入れていざ走り出そうとアクセル回すとエンスト、チョーク引いてみたりして走り出そうと試みてエンスト
セルは回るけどエンジンがかからなくなりました
何度もやっちゃったんで、プラグがかぶっちゃったりしてるのかなーとか思ってるんですが、似たような事になった方居たら教えてください

966 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 21:25:50.23 ID:J8B7vEhS

23だよね？
カブったようなエンストなら、オイルポンプ逝ったとき同じようになった。
高回転でミートすれば走り出せるぐらいだったけど…
原因が何であれ、セルの回し過ぎにも注意したほうがいいと思う。

967 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:39:58.52 ID:opNfpLmX

>>965

ガンマではないがスクで一度そんな症状になった事がある
原因はスロージェットが回っててアイドリングからの繋がりが悪くなってたから
もしキャブにガソリン入れたままで暫く置いてたのならジェット類が詰まった可能性もある

968 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:50:46.94 ID:YkRgUCMN

スロー詰まりか寒いから霧状にならなくてシリンダに行ってない
もし後者だったらしばらくアイドリングさせて暖まったらいけるんじゃね？
うちのはそんな感じだわ

969 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:58:09.36 ID:VZzOZ1AG

プラグかぶりくらいまずチェックしてみなな
キャブ不調でセッティングしてなくて似たような症状でたこともあるけど
プラグかぶって片肺なんてすぐなるしな

970 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 07:41:29.75 ID:WdnDJN73

Vガンマは新車の時から燃費10くらいだったのかね？
最近キャブセッティング薄めにしたらリッター9から15,6まで走るようになったけど、ずいぶん濃かったようだ

971 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 15:23:35.07 ID:GBPdVu2d

そのカストロール使わんなら俺にくれ、チェーン用に使うから。

972 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 15:28:54.47 ID:NT0jQMdw

いくら？

973 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 16:17:21.61 ID:GBPdVu2d

10本も要らない、1Lで7年くらいもつから1本でいいよ。

974 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 21:27:00.65 ID:NT0jQMdw

ほぼ乗らない２３ありますよね

975 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 21:36:01.24 ID:mYdCMlwX

>>973
1Lで7年ってどんだけ走ってないんだよ・・・
かわいそうだからもっと走ってあげて

976 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 21:58:04.36 ID:GT+hbbA/

チェーンに塗るんだろ

977 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 22:19:38.43 ID:uVzTTbqT

チェーンにエンジンオイルってどうなん？
Ｏリングに悪影響とかないんかな？

978 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 23:21:53.10 ID:xH7MfsuX

Oリングに影響するよーなオイルだと
オイルタンクやホース類にも悪いオイルと思えるんだが
むしろチェーンより飛沫でチェーンライン周辺の汚れに影響でそう

979 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 18:00:23.77 ID:7ophVGFp

ぬらんよりはいいだろ
カブとかなら飛沫も気になりにくいし

980 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 18:12:15.40 ID:epX20tKh

なんでそこでカブが出てくるのかわからん

981 ：937：2013/02/04(月) 21:12:07.76 ID:Q14ySbs3

そりゃあれだろ、あいつのあれがカブってるからだろ

982 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 21:18:59.91 ID:fsQ//Ue1

カブなんかチェーンカバーのせいで
チェーン調整始め注油すらされずに
乗りっぱなしでこき使われるカブ多すぎ

983 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 21:29:57.03 ID:KNQ8ed/0

>>952

500の海外仕様の改造だね。
レプに比べると設計が古く抜けがウンコなので弄ってます。

ＲＳの250の90年式よりは良い加速をします。（ＨＲＣ）
ＶＪと比較するのは正直酷なんじゃないかな。
もしくは、整備不良の車両とＶＪの比較としか思えない。

984 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 22:17:01.24 ID:Q+qBe5n7

>>983
だからさー、500が体感でもＶＪに負けるわけないじゃん。
400の事いってんだけど。

それに今の時代、リッターＳＳ乗れば500で加速自慢なんて無意味だろ。お前はテポかｗ
加速感は負けてないけど、実際の速度の乗りは全然違うじゃんか。
TOTで頑張ってる車両は直線でリッターSSに追いついてたり、
TZシリンダーのはクソ速いけどさ。

俺も15年前までは頑張ってたけど、今は勿体なくてエアクリもノーマルに戻したわ。

985 ：９４９：2013/02/05(火) 00:17:39.90 ID:BAmwyvKh

>>953

まあ、最新のガンマとは言え、もう17年落ちだからねえ。
小サビや小キズは当然あるよ。

もし捨てアドさらしてもらえれば、画像送るけど。

スレチなのでこのへんで。

986 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 11:17:54.62 ID:wIcZEXJJ

他何か乗ってる？

987 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 19:00:42.29 ID:RKKyW9jO

GJ21A乗ってる。

けど、売りたい。誰か買わない？

988 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 19:03:32.64 ID:ATnUnSnP

21乗ってるけど関西で20万だったら・・・！

989 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:10:22.96 ID:V9zaVHnJ

今ガンマってそんなに高い値段つくのか？
俺のVJ21Aとかはコケ傷あったりするから大した値段にならないだろうけど

990 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:40:48.80 ID:O22v9u2o

spなら店先で30万前後という驚異的な値段になってるよ！

991 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:45:14.90 ID:4cKjcitG

VJ23は高いな。50万でもすぐ売れるらしいし

992 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:51:45.53 ID:JrCWFyf4

グーバイクとかバイクブロスしょっちゅう見てるけど、
２３とかいっつも同じ顔ぶれで売れてるのそんなにないぞｗ
22SPのよさげなやつはしゅんころだけど。

993 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:53:56.73 ID:JrCWFyf4

23は強気な値段すぎる

994 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 00:40:47.11 ID:1CpWbO9s

NSR最終レプソルカラーとかもっと強気じゃね？
生産終了後、在庫新車にプレミア付いてたし。

995 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 08:35:11.19 ID:N+/xN8qz

実売価格は在庫を持ってる店次第だろうけど、プレミアは23も同じだったんじゃない？
100万以上なんかは輸出仕様だけだったのかな？
国内仕様は販売停止が決まってから投売りしてたところもあったけどｗ

996 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 11:07:38.90 ID:/z/AsVqM

２０００年ごろ？
投売りで買いたかった

997 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 14:13:52.75 ID:UBDgxK+u

>985
953の人じゃないけど、それでもよければ興味あるので
宜しければ写真とか詳細をgmailの方にお願いします

998 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 16:08:43.25 ID:N+/xN8qz

>>996
いつ頃だったかな？よく憶えてないｗ
投売りは販売停止直後だったから、もう少し前かも…

999 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 19:48:51.62 ID:KGMpvkk9

>投売りは販売停止直後だったから、もう少し前かも…

販売停止じゃなく製造中止だろ
販売中止なら売らないって意味だから投げ売りなんて出来ないだろ

1000 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 20:29:23.22 ID:DcdSgxx/

立てれんかった、すまん

ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート48

☆前スレ☆
ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート47
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344415584/

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