【FMC】 Kawasaki Ninja250R part102

国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。

【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね

■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da

※前スレ
【FMC】 Kawasaki Ninja250R part101
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344041822/

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex250lm.html

>>1
乙！

>>1
オツ！
スレ流れ早いな

新型とスレ分けてくれ。
いらん情報＆スレの流れが早すぎてかなわん

インドネシアかしらんけどもう納車してるとかうらやましいわ

http://www.youtube.com/watch?v=VtyCasw3hlQ

こりゃ日本も今年中やな

10Rリコールを聞いて怖くなってきた

嫉妬されるのが俺らの活力！

>>6
現行より軽いって言ってるね
意外だなぁ

タイマンです。新型NINJA250・・・CBR250Rよりずっとカッコイイですね。売れますね。

ttp://plaza.rakuten.co.jp/ktl8233/diary/201208050000/
ttp://plaza.rakuten.co.jp/ktl8233/diary/201208040002/

やっぱりライムグリーンがいいな。CBR買わなくて本当に良かった！

もうマフラー作ってるし
http://www.youtube.com/watch?v=Lj3-NHbcHfM
http://www.youtube.com/watch?v=otCGqOKWZJ8

>>6
下ろし方ﾜﾛﾀｗ

新型のマフラーはデザインが良いし、
車体との一体感が高いから替える気にならんわ
ノーマルチックな社外品なら考えるけど。

>>6
色は好みだけど普通にカッコいい

>>6
コメントがなんかかわゆいな

>>13
悪くねぇな

>>6
白は骸骨っぽく見えるな

CBRよりだいぶカッコイイな

>>6
コメントもこれでニーハン！？とぱねえ！と値段はよ！でどこも同じ反応だなｗ

昨日川崎メインの個人店（俺が現行下忍を買った店）にオイル交換に行って
ついでに色々聞いてみたけど、現行は今なら6,7万くらいは値引く感じだね。
新型はたぶん10月の排ガス規制見直しを見て、来年2月くらいには出るんじゃないかな？
ってオジさんの予想。（川崎から聞いてるのか、本当にオジさんの予想かは分からず）
たぶん規制が緩和されるので32psになるんじゃないかと、値段は円高とCBRの事も有るしで
現行並か若干安くなるかも知れないとの事。（今より高いと400に追い付く）
ちなみにカタログ等はまだいっさい無いけどHP画像をプリントしてファイルしてたw

新型出るのに旧型を最近買った人達の泣き声が聞こえるｗ





どんまいｗ

前スレで、バロンでは値引き無理とか言ってた奴、
ちったあ交渉する術くらい学べよ…

発売前の新車だろうが中古車だろうが型落ち新車からでもまだ値引きできるぞ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1344303384447.jpg

エンジンって腰上が新設計？
現在250TR乗りですが新型見て惚れました。
現行型の方に聞きたいんですけど
街中を普通に廻さず流して通勤程度だと、燃費ってどれくらいでしょう？
25km/lくらいですか？

初の中型バイクに250購入決定です
物に一目ぼれなんて初めて

>>24
バロンってそんなに高くないんだね。
少し認識変わった。

>>25
大阪市内だが100ｍおきに信号があるような所で23km/L、市外に出ると25km、隣県ツーで30km弱くらい

2011年モデルの売れ残りとかならそれくらい引くんじゃね？
最初から1割引きだよねバロン

>>27
新車は安いとおもう
中古は・・・

>>29
値引きはこちらから言わないとしてくれないと思う。

新型はスレ立てて違うほうでやってくれんかな・・・。現行持ちじゃないお客さんがあまりに多すぎる

>>32
車名も違う（変わった）しね〜。

バロンは高い安い以前にフレームに傷があったりチェーン使用不可能レベルに錆びてたりしてもそのまま売ろうとするからなあ
安いのもあるんだが質が・・・
バイクの買取の方は若干高めだし悪いことばかりではないが

>>6
マフラー部分持って降ろしてるよ
乱暴だな
足場板みたいな奴用意しとけよ

バロンの問題は中古の高さと整備能力の低さ
特に整備能力はリアルにやばい

バロンって当たり外れの差がでかいと聞いた。
当たりみつけたらいいが、ハズレ店だと…

前どこかのスレで見たけど、
判別方法はGT２５０Rを勧めて来るか、それ以外の２５０フルカウルを勧めるか？だって。

>>28
ありがとう。
250TRのキャブ車なので、たいして変わらないですね。
新型購入決めました！

>>32-33
12SEを買ってしまった人のスレあるよ

【12SE涙目】KawasakiNinja250R part101【GSR爆死】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344036492/

次ぎスレからは
【新型】 Kawasaki Ninja250(R) part103【旧型】
とかでいいでしょ。同じNinja250の後継機なんだから。
別に外観以外、凄く変わる訳でも無いし、現行乗りでも悲観する事じゃないじゃん。
次ぎに買い替える時の第一候補だし。

>>24
おっさんはひっこんでろｗ

>>40
外観凄く良くなった。これ特に重要なことだとおもうけどねｗ

>>41
残念ながらここはオッサンの方が多いんだよｗ

バロンにキャブ最終型3000kmの中古VTRが50万以上の値段で置いてあった時ここでは買わないと思ったわ

>>44
夢店あたりでもそんな価格だと思うけど

で、お前が買わなくても必ず誰か買うだろうし。

>>45
バイク全般をだよ、買わないと思ったのは。

だからお前が買わなくてもバロンで買う奴はいくらでもいるってｗ

小学生の言い争いはヤメレ（笑）

こんなしょうもない言い争いしてる奴も実は30過ぎたおっさんばかりｗ

今の日本は40歳で成人みたいなものだ

発売されて落ち着くまではスレ分けてもいいかもね

>>51
それはいいですね
新型買ったら旧型乗りのスレに自慢しにいこーっと＾＾

今朝も裏山上ってタバコ吸ってると「イイですねえ♪」って声かけられたョ
オレのピカピカの緑ニンニンはカワユいからねえ、目なんか特に

新型の一般大衆受けはイマイチかもね、目が怖い
音は新型のが軽いねww

http://www.youtube.com/watch?v=tQ8UmbZO0vI&feature=plcp

スレ乱立とか板で一番嫌われる事なんだが........
分けなければいけない理由を合理的に説明してくれ

そのうち落ちるだろ

スレ別ける必要はない。

バリオスだって�T型と�U型でスレが別れたりしなかった

初期忍者乗りが悔しくて嫉妬しちゃうからという理由だけでスレを乱立させてもしゃーない

ただ、新型の情報を知らずに奮発して初期型忍者を新車購入してしまった

人達には黙祷を捧げる。大丈夫。1年乗ったら売って買いかえればいい。

損害額は勉強代だと思って今後に生かせ

さー嫌な職場に戻るか

ROMってて、いざ書いたらそれだけかよｗ

>>56
バリオスは2chができたときには既に�Uだった

オレ的には旧型のがデザインいいし性能にも見合ってるかな
新型はシャープ?なフォルムにあの音あの遅さじゃなんか悲しくなるけど

オレニンニン飽きたらCBR400かドカモン辺りにするかも
昔はRZ350乗りだしね、やっぱ軽くて速いのがいいかもww

　　　　　　　　　 ∧Ｓ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（・∀・ ）　＜　お前ら頼むからGSR250買ってくれ
　　　　　　　　 .[888888]　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　/::::::(Ｓ)::::::ヽ
　　　　　　　　|:::::::|＝|:::::::|
　　　　　　　 /::::::/ωヽ:::::ヽ
　　　　　　　/::::::/_）（＿＼:::＼

中免ジジイきもｗ

>>63
中免？そんなつおらんやろぉ

>>62
ＧＳＲスレでようやくオーナー誕生したよ

スレは分けなくていいよ、同じNinjaなんだ

じゃあ６５０も１０００もまとめていいんだな？！！ああ？！！

しかしＺＺＲ２５０は最初から最後まで外装同じ」だったのに
今回のカワサキはこのモデルに対する意気込みが違うなあ

ZZRはFMCしてないからｗ
あれは放置プレイ

でも新型もGPZを基本とする20年前のリファインでしょ？

>>69
だから、あんだけ長い期間販売してたにも関わらず一度もＦＭＣもせずに終わった（排ガス対策はしたけど）
ＺＺＲより力の入れ方が違う　と書いてるんだろうが

しかしリ・ガズィは十分な性能であった

>>72
あれ、カタログ値はΖ超えてるからね。
ＭＳには騒音規制とか排ガス規制とか無いからｗ
だからアムロとかが乗ったら下手なＮＴ専用機とかなら普通に倒せる

ニンジャ２５０Ｒだって規制なけりゃまた違った形で世に出てたんだろうなあ

でもZZRの後継という意味ではFAZZのが近いだろう？

低価格での販売となると、
重量面で過去の２５０レプリカ群より軽いのは無理だろうけど、
少なくともＧＰＸをあらゆる面で凌駕したバイクになってたハズ。

>>74
にわかはだまっとれ

新型の写真見かけてびっくらこいて来た
カッコイイねこれ
ところで FMCって何？

>>76
お前がニワカだろ

>>74
ＺＺＲのどこがＺＺなんだ？名前かｗ

>>77
F（ふふふ！）M（めっちゃ）C（きゃっこいい！）だろJK!

ぽまいらもちつけ

俺はそっとID:mD6EKZZEをNGに入れた

>>77
Full Model Change
じゃね？

フルカウルが・モデル・チェンジじゃないかな？

もうお前は誰をＮＧしてもいいから
一生ＲＯＭっとけよｗ

あげじゃあげじゃ！ワッショイワッショイ！

MT乗りたくて免許とったが、仕事の関係上、荷物がつめるフォルツァZで我慢してきた俺が
ついにアップを始める・・・。

>>85みたいなのが、このスレから消えますように

仕事の関係は問題ないのかｗ

>>89
10万でカロゴン買ったからな！

>>67
400を忘れてあげないで・・・

>>91
忘れてない。
４００はＲが付いてるから除外した

新型はかっこよくなることだし
現行スタイルで125出して欲しいな

>>93
そんなの出されたら買わない理由が無くなってしまうではないか。

白のサイドカウルは痛車カスタムが捗りそうだな。

>>83
もうちょっといじってからでも良かったと思うんだ。

>>93,94
いいね。新型は250でcc50万。
現行は125ccになって40万！
ファミバイ特約で年間任意保険が3万以上安くなるわ！
KLXの125で走るかな？

現行のウインカーがマジカウルクラッシャー
新型のサイドとアッパー付けたい

http://www.youtube.com/watch?v=CHyf2B0Ps5g
いいね

>>97
原二人気だし経済的でいいと思うけど
KLX125の5速を6速にしたり出来るのかな？

>>99
今気がついたんだがポジション灯もついたのね

>>99
気合入ってる割に画質が悪いんだよな
まぁその辺がkwskらしいんだが

旧式の新車買った先輩に教えたった！！！涙目だったｗｗｗｗ

>>103
ひでえ、悪魔かよお前

>>104
まあ街でみかけて知るよりはショックが小さいんじゃないかな
いや、どっちもどっちか

前スレで価格と発売日っぽい書き込みあったけど、
ショップで聞いたらガチだった。

インドネシアで発売してるなら10月発売もあながち嘘じゃない

>>106
kwsk

やっぱ9月発表、10月発売なんだろうな
う〜ん、資金の用意が間に合わん…

>>109
これなら火消しに躍起になるのもわかるな
現行車売れないじゃん

確かに現行型は妥協箇所少なくないからな
俺も迷って結局CB400SF にしてしまったし
新型出てたら買ってたかな

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1491688879

回答の欄ですでに予約した人がいるんだけど、予約だけできんの？

>>112
早漏「発売来たら買うから置いといてね連絡してねこれ手付金だから」
バイク屋「おｋ」

>>108
前スレを見てください。
書いちゃうとショップが特定されるかもしれないからｗ
因みに予約だけなら私もしました。
頭金入れて、ショップに最初に入荷する車両を仮予約。

>>114
ABSもすぐ入荷するの？

>>114
自分が聞いたショップでもそんな感じだったな
保留にして新情報が入ったら連絡もらえるようにお願いしてきたけど

ちなみにバロンは安心して現行車買えだとさ
お前のところじゃ買わねーよw

まじかよまだ色で迷ってんのに

色が国内版と変わる事ってないの？
インドネシア仕様が今の色で、国内はまた違う色になるとかってのは

予約するほどかな？
現行型でもカワサキ特約店なら最初からだぶついてて何度も買わないか？って電話してきたけど

>>117
自分も色が問題
欲しい色が入ってくるかどうか
グリーンは確実にあるだろうから楽でいいよな

色は塗っちゃえば良いのではないだろうか。

>>104-105

俺　「先輩！NINJA250Rの新車買ったんですね！ピカピカッスね！」
先輩「だろだろー？長く乗りたいから奮発しちゃったよ！」
俺　「ところで、先輩は新型のNINJA250より現行の方が形が好きだったんですか？」
先輩「え？NINJA250は今のが一番新しいんだろう？」
俺　「あ、いえ、今度、フルモデルチェンジするNINJA250が出るんですよ（スマホで画像見せる）」
先輩「え・・・あ・・・え？」
俺　「ほら、メーターとか全然違うでしょ？燃料系も付いてるし」
先輩「あ・・・え？・・・ん？・・・新型なのこれ？」
俺　「はい、でも、先輩は現行の方が形が好きだから新車で現行買ったんですよね？」
先輩「うわー、マジかーーー新型出るの知らなかったわーーーマジだかよーー」
俺　「え？先輩知らなかったですか？てっきりわかってて現行モデル新車で買ったのかと思ってました」
先輩「うわー、ないわー、これはないわー、なんだよー、マジでー」



フルモデルチェンジしたNINJA250に乗って先輩とツーリングするのが夢です

バイク屋「どうしよう…現行の忍者を新型発売までに捌かないと値崩れが酷いことに」

赤と白はそのまま来るか微妙

とりあえず青が出るまで待つわ

>>122
ｵﾏｴが買い取ってやれや

>>122
鬼だなw

アスファルトの上で正座させられる＞>122君の姿が

>>122
その後新旧交換させられる＞＞122の姿が・・・・

正座をして良い子にしてるのにninjya買えそうにありません。

>>130
こら、ネクタイと靴下だけじゃなくてちゃんと服を着なさいっ！！！

>>99
この動画もう２０回は見てる
同じカワサキ乗りとして嬉しくなる動画

実際バイクの投げ売りってあるの？
あるとしたらどれくらい安くなる？
せいぜい２割引とかだろ
半額はないわな

半額とかあるわけないだろ・・・
10年落ちの中古のZZRでもなかなか半額にはなってねえだろ

前々スレだかにあった７月３１日と８月１日の差のAAがテンプレでもいいくらいなんじゃないかな

乗り出し25万以内なら現行買います。
新型も買うけど。

>>133
昔MVX250Fが新車19.8万円で叩き売られていた…

>>136
25万て原チャリかよ

引かれてもせいぜい現行CBRと同じくらいなんじゃないかな
しかし今回のFMC情報は来年250買おうと思ってた俺にはいい情報だ
今まではCBR買おうかと思ってたけど二眼ライトきちゃったらこっち行くしかない

yzf-r15の購入を検討していて試乗に行こうかと思ったが・・・
皆さんのおかげで早まるとこでしたよ　あぶねぇ

>>138
25万の原チャリ…カブか。
うーん、昔のカブならカブ買うな。
死ぬまで乗り続けられるもん

>>122
たとえ釣りでも面白いからＯＫ

発売日情報が錯綜しているけど、今のところ
10月が信憑性が高いのかなあ？
値段はあまり気にしてないけど
寒くなる前に新型でツーリングに行きたいなあ。

>>80
FMﾜﾛﾀw

>>83
そうなん？　kawasaki fmcでググったら歴代のこのスレばかり並んでたんだけど、いつもモデルチャンジを盛り込んでたのか

新型納車したらバーナー持って阿蘇に行って
高原でコーヒー飲むんだ（ﾟ・∀・）

新型はそういうの似合わないな＞コーヒー

>>145
ウホッいいID

新型納車したらバナナ持って阿蘇に行って
高原で食うんだ（ﾟ∀・）

>>148
いいね！+1

うへへ、わしも兄ちゃんのバナナが食いたいのぅ･･･ふへへ

なんで今まで250で二眼ライトでなかったの？馬鹿なの？死ぬの？

>>132
なんて言うか開発者も自信満々だよな
「アジアンバイクだから○○は仕方ない」みたいな言い訳が全くないし

11月頃に納車して阿蘇行ったら普通に死ねるだろｗ

阿っ蘇うだよね〜＾＾

>>151
昔はあったさ

発売時期発表してくれ

これ現行より10万円はアップしそうで心配だな。
高級高品質志向はレプリカブームの終焉を想起させる。

>>157
何度も言われているが、ニンジャ400Rが65万円なのでそれとバランスをとる必要がある。

カワサキ「えへへ///」
















カワサキ「日本は現行のまま販売継続するって決まってるんだよ」

今思ったんだが、ちょっと前にはZR-7が750ccで67万円だったんだな…
普通に四気筒のナナハンなのに、今ならNCシリーズとも戦えるコスパ。

それがほんの数年で、400でもこんだけの値段になってしまった。

>>160
ZR-７は特に安いモデルだったから、高い400ccと比べるのは難しいよ。
レプリカブームの頃のZXR400Rもすごく高価だったよ。

俺もCBR250R買って、NSF250のカウルでも着けるかと思ってたんだわ。
ナイスFMCだよ、迷わずこっちを買うよ。

中の人見てるー？

早く売って(´･ω･｀)

>>158
なるほど400の値段が上がればバランスとれるのか。
今650が約82万だから、日本の為の400を70万にすれば、新型250が60万。

前にジェベル200の新車がかなり安売りされてたきがするけど、そうはならないかな？

早くもCBRが古臭く見えてきたな！！玩具っぽいし。

カワサキのデザインは国内メーカーの中で完全に突出している！！

ミラーの根元についてるアレって何？
カタログ写真にはついてないけど、動画の中の機体にはついてるアレ。

アレではわからん

次からテンプレ


7月31日
　　　　 ∧＿∧
　　　　(´・ω・｀) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）　単気筒に売り上げで負けてどんな気持ち？
.＿＿|　| ninja .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|CBR |　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　　∧＿∧
　　/　　 　ヽ ダセーよ　　　　 ＼| 　 （　　　　）　高けーよ
　　|Megelli 　ヽ　　　 　　　　　　　＼ / 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|GSR　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　　(⌒＼|_＿./　/


8月1日
　　 　∧＿∧
　　　.(´・ω・｀) _､_,,_,,,
´`''" '"´｀`Y'""｀`'　　ヽ
,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l
ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ∧＿∧
､,　ninja ,.,'／`''｀,,_　,,/ （　　　；）
.`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r'_ / 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|CBR |　|
||＼. ∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （；　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　 　ヽ 　　　　　　　　　 ＼| 　 （　　　 ；）
　　|Megelli　ヽ　　　 　　　　　　　＼ / 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|GSR |　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　 　 (⌒＼|_＿./　/

>>167
たぶんライセンスプレートステーのことだろ。
東南アジアの国では前にもナンバーつけなきゃならない国がある。

>>169
CBRはともかく発売直後のGSRと売れてるかどうかも分からないメガリはそこにいていいのかｗ

>>169
どちらかと言うとマッスルに見えるのはGSRの方。

>>167の知能指数が低いのはわかった

えっライト常時両目点灯じゃないの？？
両目がいい(ヽ´ω`)

光軸下げてハイビームにしておけばいいんじゃね？

>>174
真昼間でも常時点等じゃなくてもいいくらいなのに、常に両眼点灯とかバッテリー食うわ

みんなライトはどっちでもいい感じなのか

常時両目点灯だからスカイウェイブにしたくらい両目点灯が好きなんだが

まぁ配線いじればどうとでもなるべ

両目常時点灯にくらい自分で弄れよ・・・

http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=1201
にんじゃってキュベレイ顔に見える

ファイブスターの作者は大嫌いだがな

そのページスレに貼られ過ぎでバイクブロスのステマなんじゃないかと思ってきた

>>180
http://www.tairaracing.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2011/02/r1e291a0e38396e383ade382b0.jpg
現行R1だろ

エコノミカルライディングインジケーターって何だろう。

TNPな運転を知らせるランプ

>>183
ZZR1400にもあるけど
走行中の燃料消費効率をモニターし、低燃費走行が実現できていることを報せる機能

確かecoとか表示されるはず

現行にハザードランプとかつけてる人は650とかの流用してるんだよね？
2013モデルの250についてるやつは650のなのかな。

これ2013モデル発売されたら今より安く手に入るかな？

俺ネイキッドが好きでＧＳＲ250今度買おうと思ってんだけど、ninja250と比べてどう思うよ？
自分の意見でいいから、率直にどうぞ

ヨイバイク

>>177
たまに「片目しか点いてないよ」って声を掛けられて面倒な事がある
って600RR 乗りが言ってた

だよね
両方ついてるほうがかっこよくない？？
バイクは常時点灯なんだし

>>187
君はGSR買えば良いと思うよ

>>187
スズキ車を買おうと思った時点でお前は知障

>>187
奇形バイク

>>187
大柄な車体と作りにタフさを求めた結果、逆に自分には色々と無駄のある作りに思える
まぁメリットに思うかデメリットに思うか求める仕使用用途によるけど

>>187
すごく…ネイキッドです…
ここのやつらはスペック厨ばっかりだから
フルカウルとネイキッドじゃ見た目全然違うんだから、完全に好みの問題なのにね

>>192
シェアで川崎さんより鈴木さんの方が格上なんだけどね

カワサキは一番数の出るスクーターがないからなぁ
シェアで劣るのは仕方ないねw

>>187
ロングストロークで中低速重視だから街中じゃ乗り易いと思う。
スタイルはありきたりじゃなく個性があるし完璧じゃないので弄り甲斐ありそう。
あとセンタースタンドはかなり便利装備でこれ有るのと無いのじゃエライ違う。
最後に人と同じじゃ嫌だって人には絶好のバイクでこの要素も何気に大きい。

精一杯褒めました(´・ω・｀)

新型パーフェクトだな。

http://www.youtube.com/watch?v=vOy7c613wz8&feature=endscreen&NR=1

ニンジャさんが･･･

10:50のやつだろ？ｗ

GSRのﾌﾞﾗｯｸって蟻に似てるよな
草むしりしてて気が付いた

現時点でも同クラス他を寄せ付けないオーラだが、
そこへなんか間違って40PS仕様とかで出てきたら
向こう5年のは不動の定番機種入りしそうだなｗ


　　　　ゼッタイまちがわへんけど…

>>187
GSR250か…悔しいがこれはやられたぜ
すべてのライダーの憧れのバイクじゃないか

名車GSR400を忠実に再現したスタイル
性能重視で積まれた水冷エンジン
GSR兄弟の中で最も遅く発売されたがゆえの完成度…！！
もはや250ccのGSRこそが真のGSRと言っても過言ではない…！！！

2st250が復活してくれればいいんだよ。
煙もOIL多すぎだから発生するんだし、電子制御式の分離があればイケルはずや！

>>205
インジェクションの2st原付が30万
電子制御キャブの2st125が50万

売れんわ

>>204
ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

>>206
それレーサーだから高いんでしょ。

>>208
レーサーじゃないよ
レーサーの125なら80万くらいになる
アプリリアのSR50とハスクのWRE125な

>>169
これ好きだｗ

>204

オチ付けろよ

ninjaの為にバイト頑張ろう
明日から

先月　４００ｃｃ買ったんだけど　これに買い換えようかなぁ
これって　タンクは樹脂製？
１０００ｃｃとか６００ｃｃとかにしようとも思ってたんだが
先月　納車以来一度も乗ってない事を考えると車検ない方が良いよなぁ

>>213
金属

逆に俺はそろそろ売っちゃうよ

>>214
売っちゃう？　ごめん　新型で質問したつもりなんだけど・・・
まぁ　タンクは変わってないよな。
まえ乗ってた１２Ｒとか樹脂だったから最近のは全部　樹脂かと思ってた。

>>215
12Rは樹脂タンクじゃなくて樹脂ダミータンクじゃね

新型ニンジャ買って、そのままカウル外してストファイ化したら
ここの住民が家特定してぶん殴りに来るって本当ですか

http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku186/img/bgimg.jpg
こんなのが後ろから来たら道を譲るしかないｗｗ

新型発売されたら、現行モデルが発売された当初みたいに、何ヶ月も納車待ちってことにならんだろうな？カワサキさん。

>>204
モジャ乙

>>218
か•••怪物だ•••っ！

>>218
B　KINGの実車はほんと迫力あって大好きなんだけど、
GSR250はなんだかな〜って感じ・・・

もっとまんまB KINGレプリカにして欲しかった
昔あったカタナの２５０くらいの出来で

前々スレぐらいでニンジャかっけーな・・・でも事故怖いって言っていたお兄さんですが、
免許取得のために教習所行って来ました。再来週から教習なので、10月発売でも間に合う！！

>>223
覚えてるよ
暑いから教習大変だろうけど頑張ってな！

ＧＳＲはなぜかコレ思い出す
http://dvd-diary.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_cfc/dvd-diary/img_71463_2961909_1.jpg

俺が大学生なら新型乗るためだけに免許取ってただろうな、
デザインはほぼ文句のつけようが無いねコレ

>>225
板尾がリメイク版に出てた

新型 ￥480,000（￥504,000）
新型ABS ￥540,000（￥567,000）

日本発売あるとしたらいつになるのか
今年中にはでてほしいな

400Rは夏発表秋発売だったなあ
多分同じじゃない？

>>6の動画だととても250には見えないなｗ

>>230
てことはあと２〜３ヶ月くらいか！
頑張って仕事するぞ！

もし発売されなかったら
何に使う？

GSR買ってやんよ

オレ的には新型ニンニンカッコ悪く見えるけど
GSRとか論外だしね

オレ緑忍の前はアプリリアRS125だったけどね
カッコ良さじゃ最強♪だったね、RS250出して欲しいねホントww

http://www.youtube.com/watch?v=eUEmrTMoNGk

下忍のリアスペースに入るレインウェアとかあるのかな・・・
純正ロックと工具とツーリングマップル入れたらウェア入れるスペースないんだけど
みんなどうしてるの？

カッコよさなんて個人の主観だよね〜

ＹＢＲこそが最高！とか言う人もいるし

>>236
ＣＢＲに乗換えた（大マジ）

>>228
前スレの値段と同じだな。
決定なのかな。

>>216
ガソリンタンクも樹脂
君の言ってるのは単なる見せかけのカバーの話だろ。

>>238
リアシート下に５００ｍｌペットボトルが３本入るCBR929RRですね

カウル交換っていくらくらいかかりますか？

あんまり発売前に期待し過ぎると発売後が葬式会場になっちまうぜ…
メガリスレとか特に酷かった

>>241
いや、チキンマックナゲット5個いり×４＆マックポーク＆ポテトＭが入る
ＭＣ４１です。

シングルシートも別途必要ですけどねｗ

テスト

>>248
キャリパが走行中に脱落するあんな粗悪品といっしょにすんなよｗ

>>248
の書き込みに期待

>>240
12Rのタンクは金属たぞ〜
シート下にちょっと見えてただろ？

>>248
えぇぇぇ　俺の勘違いか？
色々乗りすぎて車種間違ってるかもしれんが　白い樹脂製じゃなかったっけ？

>>248
12Rって、キャリパ走行中脱落すんの？

すまん　俺の勘違いだった。

>>250
らしいな>>246によると

>>213
それ以前にお前にバイクは必要無いと思うよ

>>253
俺もそう思ったんだよ。（3月頃）
税金来る前にって3台売却、バイク無生活に突入
先月４００ｃｃ買っちまったわけだ。
バイク以外にも、乗らない車や乗らない自転車を多数持ってるけど・・・
無いとなんかこう無性に欲しくなって、乗らないけど持ってると安心で

orz

>>254
乗らないなら忍者なんてもったいない
カブでも置いとけばいい

>>255
男は黙ってＫＡＷＡＳＡＫＩ　異論は認めない

CBRは付属品を大量に買わせようというホンダのいやらしい根性丸出しだね。
ナビ・グリップヒーター・キャリア・ボックス・アヌスなんぞ
必要あるか？せいぜいETCぐらいでしょ？

いやグリップヒーターはすごくいい。冬のツーリングが快適になる

おいおまいら、Ninja当たるってよ！

PLEXTOR SSD「Ninjaも当たる！
感謝の応募者全員3000円サマーキャッシュバックキャンペーン」を開催
ttps://www.links.co.jp/2012/08/plextor-ninja/

キャリアとボックスは欲しいぞ

>>260
GSR250をどーぞ

>257

タンクにオナホを忘れるなんて・・・・

>>257
なんていうかあの手の商品って異常に高いよな
リアキャリア2万とかさ
100万のバイクじゃねーんだからｗ

100万のバイク用のキャリアも、原付用のキャリアも、
製作の手間はほとんど変わらないわけで・・・。

｢男は黙って○○｣
って言う奴程良くしゃべるしミーハー

>>263
それを言ってしまうとリッターバイクも250ccバイクも製造コストはほとんど変わらない訳で
でも同じ値段で売ったら250は全然売れないから何とかショボく見えない範囲でコストダウンして
値段安くしてるんですよ。そういう意味ではメーカーは250の方が苦労＆努力してるんだよ。
リッターバイクはもともと値段高いから豪華な素材や装備付けて多少高くなっても
「まあしょうがないかな」と納得してくれるしかえって「俺のバイクは○○付いてるんだぜい！」って
自慢のネタになる。
まあ、悪くいえばリッターバイクの方でボッタクリしてるとも言えるがw

スレチだがフェラーリの某車外マフラーが50万円というのを聞いて
「相手が金持ちだからって思いっきりボッタくってるなぁ」と思った。

>>266
２５０ｃｃにアルミ材多用したり、チタン採用すると思う？

>>266
エンジンでかい分材料の量が違うし歪みを発生させないためにかかる製造コストも上がる
エンジンの重量とパワーが大きくなる分フレームも太く頑丈に作らないといけないので余計に材料を使う

ちょっと専門的な話になるが、製造原価(製造コスト)は大きく下の３つに分類される。

◎材料費→原料費、買入部品費、燃料費、工場消耗品費、消耗工具器具備品費など
◎労務費→賃金、給料、雑給、従業員賞与手当、退職給付引当金繰入額など
◎経費→減価償却費、水道光熱費、賃貸料、外注加工費、特許権使用料など

この中でリッターバイクと250とで明らかに差がつくのは原料費と買入部品費くらい。
逆にいえば、リッターバイクにアルミやチタン採用しなかったら製造コストは
250とあまり変わらないことになる。(あくまでも理論上での話だが。)

>>267
そういう意味では今回の新型は頑張ってるよなあ
流石にアルミフレームやチタンパーツは無いけど
メッキシリンダーやクランクケース新造
サスリニューアルしてデザインフルチェンジ

本当に値段50万前後で出たら大したものだと思う

>>269
リッターと250だともとめられる品質も違うしそもそもリッターのほうが断然製造にかかる時間も長いのでそんだけじゃないです

了解です
回収します

日本ではぜひ青カラーを出してほしい。
青のスペシャルエディションとかカッコイイだろうな〜

赤のスペシャルもいいけど、赤は女だしなー。
ただでさえ250は女子供バイクだから。

黒は気付いてもらえなさそうで危険だし所有感も満たされない。

>>268
「歪みを発生させないためにかかる製造コスト」って何？

原付スクーターとかならまだしも250とリッターバイクとでそんなに精度の違いなんてないだろ。
250も高速道路走るんだからある程度の精度は必要だろうし。(個人的には精度の差はほとんどないと思う。)

使う材料の量が増えたって素材が同じならそんなの大した差にはならない。

【超速報/バイク】　新型Ninja250が既に手元に届いた件　おまけに現行Ninja250Rより軽い希ガス　ﾄﾉｺﾄ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1344414371/

未だに250ccは女子供が乗るものなんて言うやつがいるのか

>>270
それ、実は遠まわしにCBRを大絶賛してるだろｗ

>>271
>そもそもリッターのほうが断然製造にかかる時間も長い
これって何か根拠あんの？
俺は製造にかかる時間はリッターも250もそれほど差がないと思うが。

まあ250がエントリーモデルってのは事実だからこの新型が売れて、そこから利幅の大きい
上のクラスにステップアップしてくれる人が出てくればカワサキも願ったり叶ったりだろう

>>274
てかね
俺の知ってる専門的（）な人はwikipediaのコピーしたりしません

鋳造（に限った話じゃないが）は大きくなるほど精度を出すのが難しくなりますので
材料の量が増えても素材が同じなら大した差じゃない？
同じ材料でも製造にかかる時間が増えるとその分給料は出さないといけないし加工時間が増えるから工具の消耗も大きい
それに長時間加工すると材料の温度が上がって熱膨張してしまい精度が出なくなるんだけどそれを抑えるための切削油も大量に消費するよね？
それでも変わらないの？
そもそも開発コストもリッターの方が大きいので原価滅却のためにお金かかるよね？

>>278
お前は250cc用のシリンダーを仕上げる時間で1000cc用の4気筒のシリンダー作れんの？
鉄丸パイプフレーム製造する時間で目の字断面アルミフレーム作れんの？
それだけの技術があるなら今すぐ工場に就職するべき

>>275
動画サンクス！やっぱ新型Ninja250カッケー！
ただ白は少し安っぽく見えるね。買うならスペシャルのグリーンかな？

【超速報/バイク】　新型Ninja250が既に手元に届いた件　おまけに現行Ninja250Rより軽い希ガス　ﾄﾉｺﾄ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1344414371/

>>6で既出じゃハゲ

ID:CLJAbLW8
この人痛いなぁ
大型バイクも250も製造コストは同じって
じゃあカローラとセルシオは同じ製造コストなのかって話でもあるわなぁ
基本的な工数でも大型や高級車は多いしこの時点で破綻してるわけだが

以前89年のCBR250R(規制前？)乗ってたんだけどこのニンジャ250に乗るとパワーとか足廻りでがっかりする？

>>280
いろいろ細かい所でコストはかかるでしょうがそんなの１台当たりのコストに換算したら
リッターも250も大した差にはならない。

きみ「スケールメリット」っていう言葉知ってる？
ちなみにわしは簿記2級持ってるので工業簿記もある程度は知っている。
きみは簿記１級か税理士試験でも合格してるのか？
それともメーカーの研究職とか大学の工学部卒とかかい？
あまりにも幼稚な事ばっか言ってるのできみのレスは今後虫w

旧型乗りは
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bike/img/13438999990010.jpg
メガリ（ドゥカティ風）
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bike/img/13438999990011.jpg
にしたらどうだ？

>>287
工学の分野の話じゃ無かったんですかｗｗｗ
専門的な話できるんでしょｗｗｗ
しかも簿記2級とかユーキャンじゃんｗｗｗ

旧帝大および大学院の工学研究科卒ですがｗｗｗ

ID:GIkMrWPz
ID:CLJAbLW8

両方ウザイ。別スレでやれ。

>>275
荷台には黒も見えるね
黄色でないかな・・・蜂みたいなヤツ

>>285
ここまで具体的ではなかったが、実際某自動車メーカーの開発部の人が
「実はファミリーカーも高級車も製造コストはそれほど変わらないんですよ」って言ってたぞ。
まあ自動車はバイクより構造が複雑なのでバイクに比べれば製造コストの差は出ると思うが。

これ叩く意味あんのかｗｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=aJHJHlgjag8&feature=relmfu

>>293
材質の違いを比べてるんじゃない？

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty19026.gif
新型カッケー！

>>294
ステップのゴム叩いてたぞｗｗｗｗ

>>292
だからさ〜
君は>>269で
＞この中でリッターバイクと250とで明らかに差がつくのは原料費と買入部品費くらい。
＞逆にいえば、リッターバイクにアルミやチタン採用しなかったら製造コストは
＞250とあまり変わらないことになる。(あくまでも理論上での話だが。)
って書いてるよねぇ

設計強度が250とリッターじゃ全く違うのは最低限理解してるんだよねぇ？
君の言ってるメーカーの言う製造コストって組立段階の工数のことだって気づいてないの？
その工数でさえ高級車になれば当然増加するって話なんだが

>>296
新型がどう変わったかの比較かねｗｗ
映像見た感じだと新型は樹脂パーツがペラペラに見える
コストダウンの努力が見えるね

>>286
そもそもCBR２５０Rは規制前、後の違いなんてないんですけど

RRならあったけど

>>277
俺はいくらコスパが良くてもMC41のあのヘッドライトのデザインが駄目だ

>>286
俺はNinja250の前は'87のMC17に乗ってたけど、パワーは流石に敵わんが、サスはNinjaの方が安いのに、走行性能は負けてない
ミニサでの話ね

>>299
一応250クラスの40馬力規制だっけ？その前だから書いただけだよ。

>>295
こうやって見ると現行もマフラーだけ換えればカッコいいと思う。
セカンド用にCBR買うかR15買うか悩んでたが
久々のkwskバイクを買うことになりそうだ。

>>293
動画サンクス。ここまで丁寧に比較してくれると判断材料になるのでありがたい。
トータルではやっぱ新型だけどマフラーの音は旧型の方がいい音に聞こえる。

>>300
足廻りはいいのですね。パワーはやはりCBRか。

昔はむかしはって煩い奴はCBR600RRでも乗ってろよ
お望みどおりの馬力と足回りが手に入るぞ

>>293
編集ﾜﾛﾀｗ

CBRもGSRも一周遅れになっちゃったな
カワサキのバイク部門って川重の中じゃウエイト低いから結構やりたいこと出来るんだろうね

>>305
各社の600はリッターより乗りにくいと聞いてたがCBR600は良いのか。参考になります

http://www.youtube.com/watch?v=UO_fWiJZRuY&feature=related
これが怖いから社外ウインカー買ったけど、線が短くて付けられないから保留状態…

>>309
動画見てないけどカウルが割れるかもってことなら社外ウィンカーでもカウルに干渉したら普通に割れまっせ

新型は海外モデルらしいけど、生産国はどこですか？

なるべく民度の高い国で作って欲しい
低民度国家だと適当に組み立てそうなイメージ

>>308
600RRの国内仕様、80ps弱程度しかピークパワーない代わりに下がマシみたい

600RRよりは1000RRだわ
タコがデジタルなのが残念だが

えっ？一度全バラ組み直ししないと怖くて乗れたもんじゃないでしょ。
車とて同じ

まぁ、2013モデルは初代を越す名車になる予感がするな。
バカ売れするだろう。

タコがデジタルなのが残念ってやつは一度motogpを見てみろよ
フルデジタルでLAPモニター他、色々な情報が表示される
これが今の主流なので契合するべきだ

タコはアナログじゃないの？

タコはアナログ
スピードメーターはデジタル

1000Rの話だろ
カワサキもz1000、10Rとかにださいフルデジタルメーター付けてるけど
変わってよかったわ

>>288
頭でっかちでめちゃくちゃだせーだろ罰ゲームだろｗ
素直に乗り換えろ

生産国は韓国です。

現行は興味なかったからチェックしてなかったけど
12SEかなりカッコイイね
カラーリングでこんなにかわるとは
でも13発表されたいまわざわざ型落ち買う気はしないなぁ

>322
そんなキムチ悪い物はいらない

同じようなパーツを作るにしても
金型費など一部においては生産台数分のコスト差が出るんだけどな
例えば生産終了までの販売計画台数をNinja250は5万台、10Rは5千台なら10倍の差ですよ

イニシャルコストとか固定費ってしらないんかなぁ

なんか伸びてると思ったらどうでもいい話題だった
新情報でもきたかと思ったのに

>>315
君の組み直しよりインドネシアやタイ工場の品質管理のほうが余程レベル高いと思うよｗ
そこらのホムセンの自転車じゃないんだからｗ

RS4と悩むなぁ･･･

>>326
じゃあ君が新情報を提供しろよ

ｱﾌﾟﾘﾘｱは何かとお金かかるよ
お金持ちならごめんなさい

oi
misu
おい
消費税増税決定だぞ

50万のバイクかったら消費税5万か・・・・
無茶苦茶だなおい

今までが低すぎたんだよな
10％以上の国なんてザラだよ

>>333
そういうの関係ないんだよな
今と比べて税金が倍になれば売れなくなるだけの話
昔はどうだの他国はどうだのどうでもいい

>>293
おお　比較動画

>>329
情報が公開されないとどうしようもないじゃん
買う予定のお店の方に新情報が入ったら連絡をもらえるようにしてあるから、
既出の情報じゃなかったらカキコするよ

増税した分自分たちに還元されるなら別だが日本の政府はどこもそんな気がないしな

>>330
全然、金持ちじゃないよw
金持ってれば両方買うよw

7月31日
　　　　 ∧＿∧
　　　　(´・ω・｀) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）　単気筒に売り上げで負けてどんな気持ち？
.＿＿|　| ninja .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|CBR |　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　　∧＿∧
　　/　　 　ヽ ダセーよ　　　　 ＼| 　 （　　　　）　高けーよ
　　|Megelli 　ヽ　　　 　　　　　　　＼ / 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|GSR　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　　(⌒＼|_＿./　/


8月1日
　　 　∧＿∧
　　　.(´・ω・｀) _､_,,_,,,フルモデルチェンジしてみた
´`''" '"´｀`Y'""｀`'　　ヽ
,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l
ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ∧＿∧
､,　ninja ,.,'／`''｀,,_　,,/ （　　　；）
.`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r'_ / 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|CBR |　|
||＼. ∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （；　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　 　ヽ 　　　　　　　　　 ＼| 　 （　　　 ；）
　　|Megelli　ヽ　　　 　　　　　　　＼ / 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|GSR |　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　 　 (⌒＼|_＿./　/

>>338
俺は毎月保険で9000円消える
125なら700円くらいで済むのに

外車とて毎月ここまで金はかからんだろうと思う

>>339
なんでわざわざ台詞付け足して改悪するんだろ

>>328
しかし新型のデザイン、125RS4と比べても遜色ないな
最近のカワサキはこういうユーザーの声を汲み上げて製品に反映するのが上手いな

>>342
125クラスじゃないRS4ってあったっけ

そもそもRS4 125デザインってダサくね？
実際大不評だしさ（日本だけかもだが）

>>340
生命保険とか合わせると月15万位払ってるよ＞保険代
どうにかならんかね･･･

>>333
こういう小学生レベルの思考をするやつが
政治家にもいるのが情けないわな

>>345
釣りなんだからマジレスやめてくれｗ

実際、保険屋が存続しているということは俺らが損をしてるんだが…
でも入ってないといざという時に

なんだが、実際保険につぎ込むよりも、それを保険屋に払ったと思って貯めていくとかなり先には結構な額になるだろうな
下手したら保険金よりも上になるかもしれんｗ

>>307
今や川重の利益の3割以上は二輪部門が稼ぎ出してるんだがｗ
主力部門だからこそこんだけ力入れてるんだよ。

>>343
キサマはオーナーである俺を怒らせた

かっけえだろおがああああああああああ

>>348
でも株価は今回の発表にあんまり反応してないぞ

言いがかりだけど、川重はバイクでも作らせておかないと
手持ち無沙汰でなんかヤバいもん作り始めそうなイメージ

新車と現行でスレ分けしてくれないものか

分ける必要は別になくね？

盛り上がってるのは夏休みだからだろ。

鰻屋で、川重一つと注文するのが本物のカワサキライダー

川重の甲種は　私、気になります！

>>344
車両7台所有してても乗るのは全部俺なんだから、車両1台1台に保険掛けるんでなく
俺って人間がバイクに乗る保険にして欲しい。

流石に7台分はマジきついわ

>>350
そっちの筋にはどっかから情報漏れてて織り込み済みってヤツじゃねえのかｗ

バイク屋ですら勘違いしてるヤツ多いが川重の他部門は安定こそしてるが利益率が恐ろしく低い
だから川崎が黒字のときは二輪部門の寄与度がかなり大きいし逆に川崎が赤字になるのは二輪部門が不振のとき

「川重は重工部門の業績が全てであって二輪部門なんざ本業の片手間の趣味程度」なんて妄想は現実の真逆

>>356
本当にそう思うよ･･･
これでも色々まとめてるから、安くなってるって言われているけど･･･

>>357
そうだね。古い話で恐縮だが、Z400FXがバカ売れしたときの
川重のボーナスはすごかったらしいぞ。

7月31日
　　　　 ∧＿∧
　　　　(´・ω・｀) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）　単気筒に売り上げで負けてどんな気持ち？
.＿＿|　| ninja .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|CBR |　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　　∧＿∧
　　/　　 　ヽ ダセーよ　　　　 ＼| 　 （　　　　）　高けーよ
　　|Megelli 　ヽ　　　 　　　　　　　＼ / 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|GSR　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　　(⌒＼|_＿./　/


8月1日
　　 　
　　　.(◞≼●≻◟◞౪◟◞≺●≽◟)
´`''" '"´｀`Y'""｀`'　　ヽ
,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l
ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ∧＿∧
､,　ninja ,.,'／`''｀,,_　,,/ （　　　；）
.`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r'_ / 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|CBR |　|
||＼. ∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （；　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　 　ヽ 　　　　　　　　　 ＼| 　 （　　　 ；）
　　|Megelli　ヽ　　　 　　　　　　　＼ / 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|GSR |　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　 　 (⌒＼|_＿./　/

10月発売なの？
買います。

川崎のバイク以外の製品は買い手のほうも、
製品に熟知してるからね。
製品を見れば掛かったコストを推測できるから
そうゆう相手に利益を多くした値段を付けにくいのかも知れない。

タイで超爆売れとかになったら日本での発売は遅れるかもね
日本じゃ人気出ても売れる数はたかが知れてるし

スポーツバイクにおけるフレームって
デザイン上かなり重要な部分だよね
新型下忍はこの点だけが残念
メーカーもそれがわかってるから
ダサいフレームをカウルで隠してしまってるんだろうな

フレームフレームってドカティか
まぁ同意なんだけど

フレームの基本形は初代Ninja、GPZ900Rと同じなんだけどな
現行型Ninja250Rはエンジンデザインがダサいので
それを隠した、ってデザイナーの人が言ってたな

正直、ER-2nが欲しい。
カウルとかいいや。

ガワはカリカリ、中はトロトロなバイクですな

カワサキのダイヤモンドフレームは代々この形だろ
Z1000でもこんな形だぞ

フレームよか、スイングアームの残念さといったら無いわ。

>>370
いいじゃん社外のが出てるんだから

見た目ショボく見えるフレームとリアフォークだが
エンジンのパワーとのマッチングは素晴らしいものがあるぞ
サーキットで走ると剛性バランスの良さで、滑り出しが判りやすい

>>348
利益は赤字だよ。「売上」の３割ね。その３割もリーマンショック以降ガクンと落ちたから
いまでは２割代だったとおもう。その２割の中にはバイク以外にもジェットスキー、
草刈機用エンジン、４輪バギーなども含まれてる。
今川重の利益を稼いでるのはパワーショベルなんかに使う油圧ポンプ。

>>356
任意保険は所有台数分契約しなくても大丈夫だよ
その日に乗るバイクの車両変更届をファックスで1枚保険屋さんに流せばいいらしい
保険屋さんが裏技として教えてくれた
毎日変更とか極端なことやらなければ断られないでしょ

ハーフサイドカウルつけようと思ったが
これ、ウィンカー移設しないとつかないんだな・・・

250cc→250ccはOKだけど、125cc→250cc、または逆だと変更できない
料金も異なるからしょうがないけど

>>375
中古カウルでも買ってカットすればウィンカーそのままでしかも安上がりなんじゃね
ABSだからわりと切れるよ

>>376
原付２種までなら車の保険に入ってればファミリーバイク特約を付けられる。
この特約は車種は指定しない。(保険金もらう際に対象のバイクのナンバー＆車体番号を申請書に記入する。)
つまり、原付バイクなら他人名義のものでもOKだし、もちろん複数台持ってても全部保険の対象になる。
保険会社にもよるが保険料はおおむね年額５０００円程度なのでおすすめです。

>>378
バイクの保険にもファミバイ特約つけられるところあるよ

>>379
あ、忘れてた。たしかに保険会社によっては250クラス〜の保険に特約付けられる所もあります。
補足サンクス。

あいおいニッセイだけどバイクの保険にファミバイ特約つけてるよ
ガチャピンとカブ100の二台体制

発売日が来年4月以降ならRS4にするかな…

後輪の上らへんについてるフルードタンクみたいなのって、リアブレーキのそれなのかな？

　　　　∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 （　ﾟдﾟ　）　　 　　∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　（　ﾟдﾟ　）　　 　　∧＿∧
　　　／ 　　　＼　　 　（　ﾟдﾟ　） 　　　　　　　　　　　／ 　　　＼　　 　（　ﾟдﾟ　） 　　　※GSR250　現行NINJA　CBR250ユーザーの顔
＿＿| |　　　　　| |＿ 　 /　　 　ヽ、　　　　　　　.＿＿| |　　　　.| |＿ 　 /　　 　ヽ、
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|　　　　　　　 ||＼　￣￣￣￣　　 　／|　　　 |　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　　　.||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　. （　ﾟдﾟ　）.　　　 ~＼___＿_ノ|　　∧＿∧.　||.　（　ﾟдﾟ　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　　 ∧＿∧
.　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼| 　（　ﾟдﾟ　）.　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼| 　 　（　ﾟдﾟ　）
.　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　 　|　　　 　ヽ　　　　　　　　　　＼　 /　　　　 ヽ、
.　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　| 　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　　／ .|　　　　|　|
.　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ .　　.|　　　　ヽ　＼ ∧＿∧　　　　(⌒＼|_＿../ ./
　　　ヽ、＿＿＿ （　ﾟдﾟ　）　.　　 ~＼___＿_ノ| 　∧＿∧ ＿＿ . .（　ﾟдﾟ　） 　　　　 ~＼___＿_ノ|　 ..∧＿∧
.　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　.　　　　　　　 ＼|　（　ﾟдﾟ　）.　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼| 　 （　ﾟдﾟ　）
.　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、
.　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　| .　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　　|　|
.　　　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼＼　　　 　　　(⌒＼|_＿./ ./ .　　　.|　　　　ヽ　＼＼　　　 　　　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　ヽ、＿＿＿＿ ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ| .　　　ヽ、＿＿＿＿ ＼＼　　　　　 ~＼___＿_ノ|

　　　　∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 （　ﾟдﾟ　）　　 　　∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　（　ﾟдﾟ　）　　 　　∧＿∧
　　　／ 　　　＼　　 　（　ﾟдﾟ　） 　　　　　　　　　　　／ 　　　＼　　 　（　ﾟдﾟ　）
＿＿| |　　　　　| |＿ 　 /　　 　ヽ、　　　　　　　.＿＿| |　　　　.| |＿ 　 /　　 　ヽ、　　　　　　　現行NINJAの中古在庫を沢山抱えてしまったショップ店員の顔
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|　　　　　　　 ||＼　￣￣￣￣　　 　／|　　　 |　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　　　.||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　. （　ﾟдﾟ　）.　　　 ~＼___＿_ノ|　　∧＿∧.　||.　（　ﾟдﾟ　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　　 ∧＿∧
.　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼| 　（　ﾟдﾟ　）.　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼| 　 　（　ﾟдﾟ　）
.　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　 　|　　　 　ヽ　　　　　　　　　　＼　 /　　　　 ヽ、
.　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　| 　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　　／ .|　　　　|　|
.　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ .　　.|　　　　ヽ　＼ ∧＿∧　　　　(⌒＼|_＿../ ./
　　　ヽ、＿＿＿ （　ﾟдﾟ　）　.　　 ~＼___＿_ノ| 　∧＿∧ ＿＿ . .（　ﾟдﾟ　） 　　　　 ~＼___＿_ノ|　 ..∧＿∧
.　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　.　　　　　　　 ＼|　（　ﾟдﾟ　）.　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼| 　 （　ﾟдﾟ　）
.　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、
.　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　| .　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　　|　|
.　　　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼＼　　　 　　　(⌒＼|_＿./ ./ .　　　.|　　　　ヽ　＼＼　　　 　　　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　ヽ、＿＿＿＿ ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ| .　　　ヽ、＿＿＿＿ ＼＼　　　　　 ~＼___＿_ノ|

正直、そこまででもない

損保ジャパンだと特約無いっぽい

なんで原付のファミバイの話してんだよ？

250なら高いところでも月3000円くらいだけどな
20歳とかなら知らないけど

あれ、原価の話は終わったの？
面白かったんだけどなあ。

ほんとここの連中って加齢臭撒き散らしてる中年しかいねーのな

燃費・箱・キャリヤとかそんな話題しかねーし

もっとこー峠でとかよストリートバトルとかよ何かねーのかよ

中年オヤジはカブに箱付けて乗ってろや

それもおっさん臭いわ

新型ninjaカッコイイすね
何時発売されるんですか？
ついでに年間維持費もどれくらいになるか教えてください

アレだろいつもおっさんは昔は峠で云々・・・って言ってるからそれに対する皮肉だろう

【超速報/バイク】　新型Ninja250が既に手元に届いた件　おまけに現行Ninja250Rより軽い希ガス　ﾄﾉｺﾄ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1344414371/

250のバイクでストリートバトルとかｗ
SSがちょっと本気出したらバックミラーから消えるだろｗ

>>396
バックミラーついてねえ

>>396
そー言うとこがおっさん言ってじゃぼけ

エイプ同士でもバトル

シグナルGP

お前らなんぞバイク乗ってたってプロテクター入りジャケ着て
箱付けて燃費燃費気にして
ちんたらぽんたら道路の恥走ってんだろ？ん？

もっとバイクを楽しめよ

>>398
長く楽しくバイクに乗るつもりならプロテクター入りジャケ着るのは
むしろ褒められる事だと思うんだけどなー
バイクは趣味だから人それぞれの楽しみ方に口出さない方がいいと思うなー

おっさんはそれで楽しくバイク乗ってるよ

こんなかっけーバイクなのにかわいそーじゃ
そーおもわんのか・・・ったく

信号で同じニンジャが並んだらバトル開始だろ

>>400
おっさんはリッターも乗ってるからあくまでninjaはサブで
ツーリングメインだからなー
競争したいならサーキット行けばいいしそもそも250でバトルなんて言ってたら
少し恥ずかしいぞ

排気量で恥ずかしい恥ずかしくないあるんか？

>>400
サーキットでやれ
はい終了

リッター乗ってて
サブのニンジャがツーメインなんか
リッターは街乗り専用か？

250でバトルとかほほえましい
でも誰もいないところでやれよ

楽しくニンジャ乗れよな

おっさんども

あでゅー♪

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

一般道で繋ぎとか着てることが恥ずかしいと気づけよｗ

メッシュ知らないヤツは夏を損してる

タイマンです、おはようございます。
日本は金持ちで爺さんバアさんが多いから、大型アメリカンですね。
でもNINJA250が好きです。
まとめました。ttp://plaza.rakuten.co.jp/ktl8233/diary/?ctgy=34

バトルとかアホなこと言ってたら死ぬぞ。
近所の峠で、Ninja250Rで単独事故起こして死んだ人を知ってる。

でもシグナルGPじゃむしろ250でないと面白くないよね
リッター同士が並ぶことなんてまずないし、公道じゃまともに勝負なんてできん
低排気量相手に勝つなんて当たり前
250同士や、250対400なら完全に腕勝負になるわけだ
ただ、これはあくまでも250でバトルなんて恥ずかしい、に対してのレスであって、別に推奨してるわけではない
恥ずかしいか恥ずかしくないかで言えば、恥ずかしくないよってことを主張したい

赤SE出るなら買いたいなー
緑はいいや

>>412
いや、排気量以前に公道でバトルとか言ってるのが恥ずかしいんだが、
それを理解できないのに長々とレスしてんなよ。

>>414
すり抜けとかもそうだけどさ、安易に批判する人って損してるよね
恥ずかしい恥ずかしくない、正しい間違ってるとかそういうもんじゃないでしょ
まぁ同じようにバイク乗ってても頑なにすり抜けを批判する人もいるわけで、シグナルGPも一緒だわな

交通法規守れば別に構わんよ

シグナルGPとか言ってる珍走が居ると聞いて

>>425
きもくっさまだ生きてるのか君は
はやくガードレールに感謝の１万突してきなさい

その気もない赤の他人に勝手に勝った負けたとかキモ過ぎだろ

>>418
>>425に期待

ID:mGWme5lKみたいなクズのせいで二輪の地位向上は夢のまた夢だろうね

今日も嫉妬の嵐が心地良い…

公道でバトルはない
デュエルなら許す

国内発表は今月中とか言われてるけど
やっぱりお盆開けだろうな

10月発売とかだったら、就活やらずに慣らししちゃうかも

11月上旬までに発売しなかったら来年だろうね

GTO NA AT神的なものを感じるよ

中々シャープで良いじゃん
ただタンデムもたまにしたい俺からすると
一段とタンデムしにくくなってるな

今まで250は眼中に無かったけど正直新型は現物を見たい、
めちゃくちゃ見たい衝動にかられる

また伸びてると思ったらくだらん話題か…

>>396
点にされかけても（パワーバンド全開でならなんとかまだ相手のミラーからは消え去らないくらいは
維持できる。豆粒くらいだけどｗ）車の列に追いついたら速度がガクっと落ちる奴らばかり。
そこから幾らでもぶち抜ける。ニンジャ２５０とからバイクなら。

さすがにAPEとかなら最初から離されまくって無理ｗ

新型発売されたら旧型とは比較にならないくらい見かけるようになるのかな
それなら旧型に乗り続けた方がみんなと被らなくなって良いかもしれん…
でもやっぱり新型格好いい…なんというジレンマ

900NINJAの方が俺は好きだな

来月号のバイク雑誌は、各誌大きくページを使って新型Ninja250の特集組むだろうな。

新型が格好良すぎて400が格好悪く感じる。
後ろのシートの段差が少ないせいで400はツーリングバイクに見える。
そして俺の現行は新型のせいで原2に見える。悔しい。

現行を新車で買っちゃった人も居るのに

デリカシーのない奴が多いなぁ…逆の立場で考えてみろよ

新型のリアシート現行モデルのように山型になってないから、シートバック搭載しやすそうだな。

>>435
皆が待って乗れない間、俺は乗りまくって乗って楽しいぜ！　って感じでいいと思う。
なんでそうネガティブ思考しかできないかな？

現行だってこんだけ売れて評価も高いのに。
それに乗った感じは新型とそれほど極端に違うわけでもないだろうし。

>>435
それが12SEを買った人を一番傷つける言葉だと思う。
中途半端な優しさって人を傷つけるんだよ！

実際生で見たら現行も充分かっこいいけどな

なぜ俺は今、柿崎とミンメイを思い出したんだろう？

>>438
スマン。金持ち独身なら無問題だが

既婚者で妻を説得してやっと現行を新車で買っちゃった人や
無い金をバイトで集めてやっと新車で買っちゃった人とか

耐えられないなと思ってさ

>>440
ステーキなら９００ｓｕｐｅｒｆｏｕｒだぞ。

>>440
緑=柿崎
現行=ミンメイ
って感じ？

柿崎　うひょおおおおおお　→　直後に撃墜の様子が12SEっぽいんじゃね？
ミンメイはよく分からんがｗ

旧型のデザインが好き！って奴もいるだろうし

俺の場合ＣＢＲ６００ＲＲなんかもそう。
０７以降よりそれ以前の方が好きだ

ＣＢＲ１０００ＲＲも０９以前の方が好き

ＧＳＸ−Ｒも０８以前の方が好み

おいおまえら釣られんなよ夏だぜ

新情報はまだか

http://i.imgur.com/O8K9L.jpg

俺はninja乗ってないけど
新型デザインは中々良い
ただカワサキの本気はズコーの匂いがしないでもない

またKWSK中の人が新情報出す度に反応見てるんだろうなー。
とりあえず、値段と発売日だけ教えろ下さい。

本気っていうか、ご要望にお答えして少し頑張りましたよ　程度だと思う
本気ってのはＺＸＲ２５０の時だよ

>>441
運が悪かったね。ご愁傷様
で、何でそんな運の無かった奴らに配慮しなきゃいかんの？

>>452
人間だもの

みつを

所詮250じゃん

されど250だよ

まだ価格も分かってないし、絶対的に新型のほうが現行型より全ての面で優れているとは限らない

俺も含めて現行型のほうが好みという人も少なからずいるし

価格は
>>228
で決定してると思う。

でも新型も気になる、人間だものｗ

ぶっちゃけ現行のデザインのほうが断然好きだが素材が変わった新型のフレームに興味もある

素材は鉄のままでしょ

>>461
ハイテンションスチールです

俺も現行乗りだがデザインは現行の方が好きだな

新型は最近の流行のかっこいいデザイン
現行は時代が変わっても飽きないデザイン

バイク屋で色んなバイク見ても現行Ninjaのデザインはかっこいい

現行に新型外装が全てピッタリできたらやる？
総額7,8万でさ。

>>463
さすがロードスターのデザイン考えた人と同じだけあって（旧型）
3行目は激しく同意

ハイテンションだろうが鉄だろうがアルミだろうがお前らには関係ねーだろ
ともと遅いバイクの上に遊び感覚での競い合いもしねーんだし

>>464
それすんならホイールも変えなきゃね

流石にそれじゃ釣れない

(●д・`)　＜ホース落とし込んで呼吸させればいいんじゃないの？

7月31日
　　　　 ∧＿∧
　　　　(´・ω・｀) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）　単気筒に売り上げで負けてどんな気持ち？
.＿＿|　| ninja .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|CBR |　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　　∧＿∧
　　/　　 　ヽ ダセーよ　　　　 ＼| 　 （　　　　）　高けーよ
　　|Megelli 　ヽ　　　 　　　　　　　＼ / 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|GSR　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　　(⌒＼|_＿./　/


8月1日
　　 　∧＿∧
　　　.(´・ω・｀) _､_,,_,,,
´`''" '"´｀`Y'""｀`'　　ヽ
,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l
ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ∧＿∧
､,　ninja ,.,'／`''｀,,_　,,/ （　　　；）
.`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r'_ / 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|CBR |　|
||＼. ∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （；　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　 　ヽ 　　　　　　　　　 ＼| 　 （　　　 ；）
　　|Megelli　ヽ　　　 　　　　　　　＼ / 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|GSR |　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　 　 (⌒＼|_＿./　/

>>466
ハイテンションってどんな約し方だよｗ
普通ハイテンだろｗｗｗ

>>457
現行型キャブ車はレアもので将来プレミア・・・つ・・・・米・・・グハッ

>>466
そのおかげでエンジンラバーマウントに出来たから上質感は上がってるかもなー

なんかおれのIDから絶版臭が

>>471
ハイテンション鋼
ハイテン
高張力鋼

こんな呼び方が多いね

R1乗ってるけどこれも欲しい
タイトな峠でパワー使い切れたら楽しいだろうな

現行厨でも既に何千キロも乗っているのならまだ納得できるかもしれないけど一番かわいそうなのは7月31日に契約した人だろうな。
あと一日待てば新型厨として優越感を味わえただろうに・・・でもFMCの噂は以前からあったんだからそれまで待てなかった自業自得でもあるけど。
でもやっぱりかわいそうだよな。メーカーには何らかの補償をしてあげてほしい。あまりにもひどい話だ。

まあ、そのあたりは巡り合わせだと思うけどね
納車されたら目一杯乗ってやれば気にならないんじゃないかな

>>390
ああ、あの童貞坊やが屁理屈言ってた話か？
細かい事言うとまた痛い子釣れちゃうから簡潔に言うが
「もし同じ素材で250とリッター作ったら、たとえば250の製造コストが30万だとしたら
リッターの製造コストが倍の60万なんてことは絶対にない」　以上！(`・ω・´)ｷﾘｯ

>>479
そうだな
59万かもしれないし61万かもしれないもんな

>>471
ファミコン　って名称が定着する前
ファミピュー　って言ってた小学校の同級生の奴いたわｗ

補償なんかせんでいいだろ、一々してたらメーカーは新製品を作らなくなっちゃうよ
男はカワサキ、という言葉どおりメソメソしないで頑張れ

こういう問題って常に付きまとう訳だし、補償とか言ってるのは脳みそ沸いてんの？

現行買ったばっかの人だってその時点で気に入って買ったんだろ
そんなに新型が欲しければ買い換えればいいだけ

買ったばっかなら尚更今すぐ売ればかなりの額が戻ってくるだろうし
買った店で新型予約までしたらそれなりに下取りとして買い取り額も考慮してくれるだろうさ

7月31日
　　　　 ∧＿∧
　　　　(´・ω・｀) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）　FMCなんてどーせデマだろ？
.＿＿|　| 新型 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|現行 |　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　　∧＿∧
　　/　　 　ヽ うそばっか　　 ＼| 　 （　　　　）　発表待ってたら一生買えねーよ
　　|現行 　ヽ　　　 　　　　　　　＼ / 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|現行　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　　(⌒＼|_＿./　/


8月1日
　　 　∧＿∧
　　　.(´・ω・｀) _､_,,_,,,
´`''" '"´｀`Y'""｀`'　　ヽ
,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l
ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ∧＿∧
､,　新型 ,.,'／`''｀,,_　,,/ （　　　；）
.`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r'_ / 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|旧型 |　|
||＼. ∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （；　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　 　ヽ 　　　　　　　　　 ＼| 　 （　　　 ；）
　　|旧型 　ヽ　　　 　　　　　　　＼ / 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|旧型  |　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　 　 (⌒＼|_＿./　/

>>485
FMCして変わってなかったらワロスだろ

>>477
やっぱりその考えはオカシイ
可哀想でもなんでもない
追い金して買い換えればいいだけのハナシ

国内ではぜひ全色ラインナップを！

YAMAHA色が出ない事は断言できる。

でも、ヤマハがフルカウル２５０出したらニンジャも終わりだけどな

現行買ってまだ半年だからあと２年くらい乗るつもりなんだけど
みんな買い替えるのか？
なんだかピカピカしてるのに現行乗ってるのはずかいいお；；

>>491
はずかしいと思うなら現行Ninjaが可哀想だから乗り換えをおすすめする。

>>491
乗り換える気無いよ。
まだ、納車されてさえいないし。

ZXR250の末期モデル青x白が 好きです♥
…ってなワケで Passion Red / Stardust White の青版ヨロｗ

旧形の車体に新型カウル換装

これ絶対増えると思うの

付くの？エンジンも変わったんでよ？

>>467
フレーム見た限りではスイングアームの換装もポンかカラー加える程度でいけると見てる

間違いなくやる奴居るよ

ってか新型出たら現行を無改造で売り払い、新しいの買えば良いだけの話だろ。

一体何にこだわってんの？

>>496
エンジンは関係無い。カウルはステーでどうとでもなる。
興味があるのはホイール。
アームからの換装が必要かホイールポンでやれるか。

>>498
わざわざ金かけて盆栽カスタムこそ男kwsk海苔
草食系男子は黙ってろ

盆栽とかオヤジ臭すぎて卒倒するので見えないところでコソコソやってください

ZZR250のホイールでも確かポン付けいけるからまあホイールもイケるだろうね

スイングアームいけるならインナーフェンダーいけるな

外装とホイール変われば旧形で十分
いっそメーターも変えても良い

あ、それだと新型の売上貢献できないかw

街では異常なほど新型Ninjaゴロゴロ見かけるのに売上はさほど伸びず
そんな現象がはじまりそうだなoi
ってか、アリエール

近所で調べた乗りだし価格で考えるとCBRもいい選択肢なんだな

CBR（ABS無し）：40万
GSR：45万（発売直後だからしばらくはこんなもんか）
現行Ninja：47万
新型Ninja（ABS無し）：60万弱？

CBRは現行カラーが二年経ったから新色追加するだろうし、白単色とかレプソル出たら売れるでしょ
新型Ninjaはダントツにいいけど値段が厳しいね
GSRは何もいいところが無い

>>500
いやいや、そうじゃなくて。

後付けだけど、現行を買ってしまって新型が羨ましいというのならば、
大体の人は純正部品も倉庫か家に寝かしてるだろうから
カスタムバイクなら純正部品と共に売却。
場合によるけどノーマルに戻せば査定あがるじゃん？

部品と本体売ればそこそこのお金が出来るでしょ。
その金で新型買えよって話。


手間暇かけて250rを250化させるのも本人さえよければ良い思うけど。
かなりカウル交換する人居そうだ。


盆栽って何？

個人的には新型のメーターと外装だけ欲しい。ホイールは現行の方がかっこいいと感じる。

そんな俺がNINJA250を新車で契約したのが7/30。6日に納車する時バイク屋のおっちゃんに「そう言えば新型出るんですね」っつったら哀れむ様な目で見られたfuck

>>507
観賞用

>>508
新メーター安っぽくね？

観賞用バイクという事か。
それなら別になんでもいいね。

勝ち組　現行を今買って新型に乗り換えるオーナー　現行型で満足するオーナー
負け組　現行型買ってｇｄｇｄ泣き言言ってる奴

ホイールはリアがサイズアップしたからポンで付く保証はない
なーに、カラーを旋盤で作ったりすれば大丈夫でそ

>>511
ｽｹﾞ━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━!!!!
ここまでハッキリと、ボク夏厨と書いて有るの初めて見た

>>509
現行よりは良いと思う　燃料計もあるし
今アッパー割れてるから修繕としても顔新調したかったりする

>>506

新型ninja60万弱だとninja400Rと殆ど変らなくなるからなぁ･･･
50~55万の間ぐらいで出るんじゃないかと予想してるんだが

>>507
盆栽仕様の意味が分からないなら言ってる意味も分からんだろうね。
免許取ってまだ間も無い人には分からんかも試練けど、バイクは乗る楽しみと
自己メンテする楽しみの他にプラモ感覚で自己満カスタムして行く人も居るんだよ

>>512
ZZRは140だけどスイングアームもホイールもいけるはずよ
カワサキの流用を舐めてもらっては困る
そもそももしかしたらスイングアーム変わってないかもだぜ？

>>517
ご回答ありがとうございます。なるほど、さすがニコイチのメッカ、カワサキだけある

>>516
車でもそうだけど、普通バイクを金かけて触ってると新型が出ても自分のバイクが可愛くて手放せ無いもんだけどな。
分かりやすいのは、整備どころかカウル脱着までショップ任せにしてる様な奴は愛着なんか持て無い>>507みたいな奴が湧く。

CBR250Rのオーナーなんかは後者が多いのは明白。

新型のメーターはCBRっぽくて嫌だからZX6R風にして欲しかった

まあkosoに変えれば済む話だが

>>520
俺もシンプルが良かったな
でもああいういい意味でも悪い意味でもガキっぽいデザインなバイクならシンプルなのより似合うかもしれない

>>513
50万のバイクでうだうだ言うような貧乏人は原付乗っとけなｗ

男なら黙ってZ1を渋く乗れ

たった50万でこんなにワクワク出来るものが売ってるっていいな。
車は200万払って虚無感がする(ファミリーカー)。
楽しい車って最低でもこのバイク6台分くらいするしなあ

いいこと言なぁ

「う」抜けた

CBRと新型のメーターは似て非なるもの
Ninjaのが断然かっこいい

見た目スポーティで、やらないかオーラ満載だが、
ホムセンの鉄の角材みたいなスイングアーム隠せてねーぞｗｗ

せめてアルミにしろやｗｗｗ

新型の存在が明らかになってからスレの勢いが凄いな。
心配なのは現行モデルが発売された当初、おもにこことVTRスレ荒らしてたズンダとかツンダとか語ってたアホがまたわいてくるんじゃないかってこと…

荒らしなんてNGIDに入れて放置しときゃいい
あぼ〜ん設定も透明にすれば煩わしさもなくなる

>>528
社外品でアルミスイングアームあるから

>>522
貴方様のような方をお待ちしておりました。まさか本当に巡り合えるとは心から嬉しいです。
原１

５０万円台
DERBI GPR50 Racing　　メーカー希望小売価格　528,000円(税込）
http://www.scs-tokyo.co.jp/derbi/gpr50_racing.html

４０万円台
DERBI GP1 50 OPEN　　　　価格(税込) ￥448,000

３０万円台
RIEJU RS3 50 車両価格378,000円
http://www.connrod.com/rieju/rs3_50.html





原２
１００万くらい
TM 125EN

５０万円くらい
YZF R125、デューク、RS3 125、SMS4、RS4 125

>>528
良いじゃん鉄スイングアームで。
そこは出るかも知れない　Ｒ　仕様に期待しとく。

新モデルの画像見すぎて旧Ninjaが逆に新鮮に見えてきた

>>533
散々現行pgrしてきた新型初年度組が同じ目にあう訳か胸熱

スロットルワイヤーの戻りが悪くて変速に凄く手間取る
原因教えろください

そんなのが出る頃には初期ロット組はアルミフレームになってるかもしれんな。

>>536
張りは問題ないの？
シリコンオイルでもいいから擦れるところに引っかかりがなくなるようにした？

分からないならデラもってけ

>>516
>>519
流れも読めない奴が多いな。

現行買ってから新型が出る事を知った奴らが嫉みまくってる事に対して

それほど新型が良いなら現行売り払って新型さっさと買えやって事だろ

カッコイイモデルを見るとほとんどのやつが「買うわ」って言って買わないけど今回ばかりは買う人多いだろうな

くっそ！！！！！

外でカウルを付けてりゃ蚊がブンブン寄って来るわ、なかなかねじ穴が合わんわ、時々懐中電灯が点かなくなるわ

仕舞にはウェルナットの部分でいくら回してもねじが入って行かない
腹立って思いっきり押し込んで回せばねじ山が変にかみ合ってびくともしなくなった
それで元々亀裂が入ってたウェルナットがちぎれてしまってどうしようもできない状態になった

つまり、カウルを外すことが出来なくなった

くそ腹立つ
今まで生きた中でさっきのが一番イライラした

一回、風呂に入って落ち着こう！

>>541
いいね！

まじでウェルナットの固着をどうにかしないとボルトがぷらぷらするし、カウルを外せなくなる
とりあえず飛び出たボルトを押し込んでテープ止めした
あとは固着をどう解くか…

すぐダメになるウェルナットなんか使うなよ
みんなのもいつかは寿命でちぎれるから予備持ってた方が良いぞ

カウルって面倒臭そうダナ！
こりゃGSR250一択だべな。アリャリャリャカウルはひでぇ〜もんだぁ〜〜。

今日はフルカウルなんか面倒なばかりだと思った
エーテックのハーフカウルにでも換えたろうか

>>516
デブって時既に乗れねえ盆栽ジジイは黙ってろ

そもそも新型羨ましがっている現行乗りが補償とか言ってる時点でねぇ・・
そんな奴はどう考えても愛着心皆無だろ
さっさと買い換えれば良いだけの話

>>540
値段次第だろうけどこれは買う人多いだろうねぇ、
俺も金有って買うって決めてたら速攻で予約するわ

ウェルナットが千切れて大変な目にあってから何個かストック持つようにしているわ・

ウェルナットねぇ、現物を見ないで勝手に書くけどクイックファスナー化すれば楽になるよ
またはブラインドナットをナッターでカシメる

ちゃんとボルトで固定してから千切れられたら取れなくて大変だわなｗ
ウェルナット以外に出来んのかな

この際ウェルナットを買うか

今はイライラはおさまったｗ
くそー電池式の蚊取りを置いてても何の意味もないんだからなぁ
余計に腹立つわｗ

7月31日
　　　　 ∧＿∧
　　　　(´・ω・｀) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）　単気筒に売り上げで負けてどんな気持ち？
.＿＿|　| ninja .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|CBR |　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　　∧＿∧
　　/　　 　ヽ ダセーよ　　　　 ＼| 　 （　　　　）　高けーよ
　　|Megelli 　ヽ　　　 　　　　　　　＼ / 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|GSR　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　　(⌒＼|_＿./　/


8月1日
　　 　
(◞≼●≻◟◞౪◟◞≺●≽◟)
´`''" '"´｀`Y'""｀`'　　ヽ
,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l
ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ∧＿∧
､,　ninja ,.,'／`''｀,,_　,,/ （　　　；）
.`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r'_ / 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|CBR |　|
||＼. ∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （；　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　 　ヽ 　　　　　　　　　 ＼| 　 （　　　 ；）
　　|Megelli　ヽ　　　 　　　　　　　＼ / 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|GSR |　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　 　 (⌒＼|_＿./　/

蚊取りは原始的な渦巻き型の燃やすやつが一番


ガソリンに引火しても知らんが

>>544
'08か09辺り？
俺のは'08ど初期型だけど
最初に付いてたウェルナットはひと夏めで全部駄目になったので
パーツ取り寄せて交換したら、その後は殆どひび割れ無し
ゴムの材質改良したんじゃないかな？

ガソリンってそこらへんに落ちてるの？何それ怖い。

【生活保護】両手足が無く、失明した男性に市職員「あんた働けないんですか」

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2012080902000121.html
生活保護を利用して十年。一九九五年三月、自宅でバイクの修理中、タンクに
移し替えたガソリンにたばこの火が引火し、大やけどを負った。会社を解雇され、
再就職が決まったばかりだったというのに、両目の視力、左足は膝から下、
両手も親指以外を失った。

こういうアホも居ることですし

岡山のバイクショップではっきりと「新型の発売は来年の２月です」って言われたよ
９月はヨーロッパ仕様がでるってさ
んで「その海外仕様は入って来ないんですか？」って聞いたら
「取り扱うショップはあるかもしれないけどメリットがないんで」だって
メリットありそうなんだが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　 　 今、どんな気持ち？
　 　 　 (／　　　"つ`..,：　　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？　
　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　　　　　　 ミ 　(_●_ )　　　　|
　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　　ﾊｯ　　ミ ､ 　|∪|　　　　､彡＿＿__　　現行を新車で買っちゃったのってどんな気持ち？
　 　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　　ﾊｯ 　　　/ ヽノ　 　 　　＿＿＿/
　 　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　ﾊｯ　　　〉 ／＼　　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　　　　　　　　￣　　　＼ 　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　丶
　　：`.|　　　　::::|　:::|_：　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　 　：.,'　　　　::（　　:::}：　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 ：i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　J´ （（

>>553
こえーよ

>>555
０９だ
>>554
焚いた渦巻き蚊取りを足元に置いて立ってたが、それでも糞しぶとい蚊はバンバン膝にぶつかって来てたぞ
３年位前のことだけど
よっぽど血が欲しかった蚊

>>558
2月だったら現行買って1年だし、今から頑張れば
即金で買えるくらいには金貯められそうだし、
その方がいいな

>>558
カワサキの正規販売店なんだろ？
平行輸入物に手を出すわけ無いじゃん。

>>561
俺の場合、千切れたウェルナットはラジペンで掴んで外したなあ
届かない所は、インナーカウルの隙間に無理矢理手を突っ込んで
手を傷だらけにして何とか外した

電池式の蚊取りって効果ないだろ？
フツーの蚊取り線香がお勧め

>>564
やはりそうだよな…
時間が出来たら挑戦してみる

>>566
'08'09辺りはゴムのひび割れが早い気がする
俺のはウェルナット以外には、トリップリセットボタン、シフトペダル
クラッチケーブル、サイドカバーグロメットのゴムが
ことごとくひび割れたが、交換した後は大丈夫

次回の作業の健闘を祈る、頑張れ！

流れを読まずに質問なんだけど、アサヒナのマフラー付けてる人います？
見た目気に入ったんで考えてるんだけど、音とか性能はどうかと…

>>567
おお確かに
シフトペダルのゴムもひび
クラッチケーブル末端に被せてるゴムブーツもひび
ついでにタイヤも所々ひび（まだ一度も交換してない）
そのうちなんかのホースもひびがきて漏れたり…
いやだな想像するのは

タイヤは流石に仕様が無いw
3年も経てば大概のタイヤはひび割れるよ
ホース類は定期的にチェックしてるが
ブレーキ、クーラントのゴムホースは材質が違うんだろう
今の所全然大丈夫
ただ4年以上経ってるから、そろそろ換えようと思ってる

新型のポジションって現行と似たようなもの？
SSっぽいポジションが気に入って通勤用にYZF-R125を買ったんだけど
新型欲しいなぁ。
メインもZX-10Rなんでメインもサブもカワサキで揃えたいぜ。
オイル漏れでリコール？なんだそりゃ？？
さすがにカワサキでも2台同時にリコールが出て走れなくなることは無いだろう（笑）

シート１ｃｍ高くなったんじゃなかったっけ？

>>572
そうだよ
でもハンドル位置的にポジションはそんなに現行と大差ないと思う

新型発表前は
リコールで盛り上がってたけど
日曜日にショップに行ってきます
一ヶ月点検＆オイル交換も兼ねて

近くのカワサキまだリコールの対応が追いついてなくて予約でいっぱい

7月31日
　　　　 ∧＿∧
　　　　(´・ω・｀) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）　FMCなんてどーせデマだろ？
.＿＿|　| 新型 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|現行 |　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　　∧＿∧
　　/　　 　ヽ うそばっか　　 ＼| 　 （　　　　）　発表待ってたら一生買えねーよ
　　|現行 　ヽ　　　 　　　　　　　＼ / 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|現行　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　　(⌒＼|_＿./　/


8月1日
　　 　
(◞≼●≻◟◞౪◟◞≺●≽◟)
´`''" '"´｀`Y'""｀`'　　ヽ
,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l
ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ∧＿∧
､,　新型 ,.,'／`''｀,,_　,,/ （　　　；）
.`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r'_ / 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|旧型 |　|
||＼. ∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （；　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　 　ヽ 　　　　　　　　　 ＼| 　 （　　　 ；）
　　|旧型 　ヽ　　　 　　　　　　　＼ / 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|旧型 |　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　 　 (⌒＼|_＿./　/

>>573
そうなのか、１ｃｍっあがっても大したことないのかぁ
ハンドル下げてバクステいれたらSSっぽくなれるのかな？
タンクも高くなってるようだし

>>576
どういうこと？
俺が知らないだけで現行のNinja250Rって3種類もあったの？

気づいてしまったか…

>>578
単なる劣化コピペだから誤解を与える仕上がりに成ってるw

新型凄くかっこいいけど速そうに見えすぎ
個人的に2008のzx-6rみたいのがカッコかわいい感じで好き

インドネシアルピーでの販売価格

ABSあり
5,690,000Rp
472,225円

ABS無し
4,990,000Rp
414,131円

日本の税金やら考えたらABSが52万ぐらいになるのかな？

新型情報っていつからあったんだ…

7月初旬の免許取得前に前金入れて車両を予約したんだけど、
免許取得と新モデル発表がほぼ同時期で、新型来年まで待ちたいって
説明したら、前金(15万)はｷｬﾝｾﾙ料として全額没収になるけどいいの？

って話で高圧的に来られて、旧車掴まされたよ

なんか店もバイクも自分も嫌いになった…

まあご愁傷様としか

んで５０万で買ったバイクを、別の所で査定して貰ったら３６万だと

まだ１週間やでぇ……

>>585
まあ、ごく普通の話ですね

完全に現行の話をする空気じゃなくなってるし、頼むから新型とスレ分けてくれよ

>>583
そりゃバイク屋だって必死になるさ。ユーザー減ってるんだしね。
中古の旧式の値下げも始まるから捌かなきゃいけないし
まぁ、情報戦に負けた授業料と思いなよ。俺は新型買うけど

新古車は35くらいの価値か

現行機種を叩いて新型マンセーしてる奴がずっといるけど
新型ってまだまだ先でしょ？
発売されて買ってから旧型叩いてマンセーしろやって話


どうせ新型も旧型も買わねえ貧乏人か他のバイク乗りの買う買う詐欺だと思うけどよｗ
今、現行乗って楽しんでる人もいるんだしさ、新型厨は発売して買ってからこいよ
ああ、あと半年後になｗ

現行買えもしない免許もない夏厨が何か言ってるぞ

こりゃ新型出る頃には消費税１０％だな。
今旧型飼うのもいいかも試練

>>581
だな
あのデザインで遅いは音はﾀﾞｻｲは・・・
さらにこのバイクカッコだけだねぇと言われるなｗ

250で複数気筒、フルカウル、デザイン良しなバイクは新型のNinjaしかないから、
なんとしてでも買うべ。
ただでさえ任意保険がアホみたいに高いのに、
車検代なんか出せるか！と憤る10代最後の夏

未成年なら任意保険なんかいらんだろ…
去年事故起こしたけど相手に一円も払ってないぞ

事故なんか起こしてんじゃねえよ
死ね

なんか発売までに飽きてそうで怖い

>>595
市ね

>>595
無責任なヤツは公道出るな。
免許返上しとけ。

>>536
一回スロットルのボックス開いてみるといいよ。おれは、ワイヤーがなぜか完全にズレててスロットルが戻り切らないことがあった。プラスドライバーだけで確認できるからやってみ。でもブレーキレバーも外さないとダメだったかも

>>595
釣りだと言ってくれ…自爆しろ

タイヤそろそろ交換時期だけどやはりBT39？あと、チェーンの話題ってあまりないね。良し悪しの見方教えてください。

チェーンの話題は車種特有のものじゃないからねぇ。基本的にどのスレでもあまり話題にならない
まあ、ヤフオクに売ってるような激安中華は論外として、RKかDIDにした方がいいでしょう

新型の画像見過ぎてもう三年ぐらい乗ってた感覚になってきた
見た目リッターSSでも所詮中身は250なんだし、期待値ふくらますのも程々にしないとかもな

おっさんばっか

>>604
見た目SSの250とか最高じゃん？
という答えに行き着くのは、ある程度大型を乗り継いだからか…皮肉なもんだ

大型sるのにあえて250か入門用かの違いは
メットやグローブ等の装備でけっこう判る気がする

長文で幼稚園児みたいな事かくなよ

カラバリに青を追加してくれ

>>602
BT39はグリップいいけどもっさりしてるよ
このスレだとまだRX-02履いたって人以内から人柱になってくれると嬉しいな

一回の給油でこんなに航続距離のばせるバイクってないよな。
シート面積は小さいけど、新型はリアシートの形状がフラットになったから、現行モデルに比べロンツー行くときに、シートバック積みやすそうだな。

タンデムステップ部の荷掛けフックってどれにも写ってないよね？
今のは単なる三角形の輪だからあれに切欠きがついた感じなのかな？

>>592
50万の買い物で5万取られるようになるのか
かなり痛い

駆け込み需要で車もバイクも一時的に売れるだろうが、反動がヤバいな。地デジ導入時のテレビと同じ。
新型はそれまでに出してくれよ。

>>592 あわてるな
消費増税は2014年4月で、その時点では8％だ
10％になるのはまだ先だし、新型出る時点では
５％のままだろう

>>590
新型ワッショイからの現行叩きコンボは新ninja歓迎を装った
新型CBR250Rスレからのアンチがかなり多く湧いてるぞ。
バイク板全体の中でも特にあそこの住人はかなりの精神疾患抱えた患者が多いからな。
よくID見とけ

>>590
俺の言いたいこと全部言ってくれて感謝
これで夏厨呼ばわりされたんじゃたまらんな

ツーが楽しい秋口までもう少し
タイヤ替えてメンテしといてあげたい

つーかその頃にはもっと良いバイク出てるよ
出すよね？メーカーさん

タイ鰻です。おはようございます。ＣＢＲよりＮＩＮＪＡがかっこいいですね。
コッチかいます。

>>615
一応施行前にはハードルが設けてあるからその時期は確定じゃないよね

とりあえず今月中に発売時期出てほしいな
あと色と・・・赤SE来るなら買うぞ！ｗ

>>619
このあとCBR250RがFMC、さらにヤマハが新型フルカウル250スポーツ発売ってなったら
うれしいというか笑うけど、まあないでしょうね･･･｡

今09ｻﾝﾋﾞｰﾑﾚｯﾄﾞ乗ってるんだけど、俺今度はﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝ買うな｡

俺色予想
確実◎ http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_LIM_RF.jpg
確実◎ http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250M_LIM2_RF.jpg
可大◯ http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_BLK_RF.jpg
可小▲ http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_BLK2_RF.jpg
可大◯ http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_RED_RF.jpg
可無× http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250M_RED2_RF.jpg
可中△ http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250L_WHT_RF.jpg

>>625
一番上がいいな

今回ホワイトカラー多いから白もあり得るな

やっと来週12SE納車だ・・・
エンジンスライダーと社外ウインカーつけるだけでぐっと印象変わるね、すごい楽しみ

>>628
納車されたらupよろしく

>>628
なんで新型出るまで待たなかったの？
煽りじゃなく純粋な疑問として聞きたい

俺色追加希望
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3294028.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3294031.jpg

>>631
イエローもブルーもいいね！

現行は発売当初は49.8万とかだったのに少しずつ値上がりしたのはなんで？
何か仕様が変わったりしたの？

青はメタリックの濃紺がいいなぁ

>>633
サイレンサーのメッキが省かれたり、
２５０Ｒ　のステッカーも貼られなくなった。

普通なら値下げするよねーｗ

サイレンサーは最初の発表の画像見た時は、
メッキやめて、違う表面処理に変えたのかと思ってたが、
いざ実車見てみると、ほんとにメッキを省いただけの手抜き品で吹いた

のも懐かしい

現行モデルが発売された当初は品薄で納車にすごく時間がかかったから、新型発売時はしっかり台数用意してくださいKawasakiさん。

・当初の価格がバーゲンプライスだった
・０９モデルで急に適正価格にするわけにはいかない
・コストを抑えて利益率を上げる

毎度の事ながら日本向けはあくまでついでだって。

他の国に出荷するのが最優先（北米がメインです）で、日本は後回しだよ。

>>638
ＶＴＺなんかは途中で値下げしてユーザーさま還元価格とかやってたのねー
どこぞのバイクと違って手抜きとか一切無しで

新型をアンチしてるのは現行買っちゃった人


悔しいのうｗｗｗ

まあ喧嘩はよしましょうよ

オレちょっと嬉しいのはモノトーン緑ニンニンはオレのが最終型だな
新型もマイナーでモノトーンモデルに戻してくることもありえるね

ただ、あの新型デザインでモノトーンカラーが合うか？疑問である
旧型の味は出せないだろな、顔やり過ぎてるしww

旧型を40万で併売したら喧嘩も起こらないよ！

喧嘩っていうかダサいデザイン大好きなCBR乗りが煽ってるだけじゃねえの？
キチガイだし

CBR乗ってるような人はデザインなんてどうでもいいんでしょ
安けりゃ単気筒だろうが27馬力だろうがなんでもいーみたいな

VTZ？ホンダお得意の元から高い利益率、高い価格設定であまり売れなかったから値下げしただけだろ？
ユーザー様還元とか本気にしてんの？
カワサキに文句言う前にホンダに言えよｗ

>>630

今乗ってるのがZZR250でああいう2眼そもそも好きじゃない
下忍のいい意味でおもちゃな感じから安っぽい仮面ライダーのバイクみたいになって嫌
YAMAHAが250で本気出してくれるのを実は待ってる

かっこいいんだろうしレンタルバイクでなら乗りたいかなーって思うけど
家にあるのは嫌だな、ってのが率直な感想

>>631
黄色やっぱりかこいいわ
タンクの文字色に職人を感じる

>>648
俺、旧型（今売ってる奴な）を某家電量販店の駐車場に停めて
降りた瞬間、幼稚園年長〜小学低学年くらいのガキに

「あ、仮面ライダーや！」　って言われたぞｗ

>>647
本田に文句言ったら何がどうなるのかな？うん？ｗ

ひと通り出揃ったね
CBR
ニンジャ
GSR
YBR、YZFR15

価格差がないなら新型ニンジャ一択だろうけどYBRなんか20万くらい安くなりそうだな

下忍の１００ｋｍからの加速ってどう？
教えて現行ユーザーさん

>>652
メ下痢やヒョー損は？

>>653
10,000rpmくらいまで伸びっぱなしなエンジンだから140〜150くらいまではあんまり鈍らない
けどそっから一気に鈍る

>>653
深夜の一桁国道のDQN4輪には負ける程度

昼間の一般道ならほぼ無敵

高速道路はけっこう他に速い奴に遭遇して歯がゆい思いする

>>655
それだけ出せたら俺は満足だ。
今のバイクだと追い越し車線を行ったり来たりするのがダルいからなｗ

>>650
それは子どもから見たらカッケーって意味じゃないの？

>>656
もともとのんびりツーリングしたい人だから
DQNと争う気はないし、大丈夫かな。
>>655、>>656さん、レスありがとう。
そして連投ｽﾏｿ

>>655
おまわりさん危険運転者はこいつですw

>>660
お前ってコンビ二の前でDQNとか見かけたら即通報してそうだなｗ

>>654
どっちも問題外だからだろw

現行は4000回転の振動が半端ないんだが新型では治ってるんだろうか

>>650
知ってるか
新潟にはNinja250Rに乗った仮面ライダーがいるんだぞ
http://www.sagaminet.com/sgm/kanenraida.htm

夕方新潟駅あたりでよく見かけるから声かけてやってくれ、人気者だからな

>>663
それ整備不良やｗ

>>664
前一度インターネッツで見たよ

ツインは振動はある程度しょうがないんだけどそんなにひどいの？

>>667
7000ｒｐｍくらいから少し気になってくる。
パワーバンドで高速道路を巡航してたら、手が変な感覚になる

ツインだから、とか今はそんなのあんま関係ない。
単気筒のCBRの方が振動少ないし。これだけはマジ裏山鹿

駐車中に俺がグリップの中とシートの下にバイブ仕込んでおいた。

シートなんか振動あんま無いけど

アルミハンドルに変えてバランサーシャフト内蔵のバーエンド突っ込めば振動は気にならんよ

>>668
シングル＆ツインはバランサーの有無によってだいぶ振動が変わる。
Ninjaはバランサー付いてるの？

>>648
WR買ってやれよ
今ある国産公道車でどれよりも本気だぞ？

>>673
どうやらセローの方が強いらしい。

Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A１. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します

>>673
２５０で７０ﾏｿ越えは高杉
しかもハイオク指定だし
ZXR250みたいなレーサーレプリカなら７０ﾏｿ出して買ってもいいが

>>672
あるに決まってんだろ・・・
ちなみによく振動を吸収するバランサーシャフトほどエンジンパワーも吸収しちゃうのよ
振動もっと消せただろうけどそうすると31psは無理だったろうね

オレ明日から四国3泊で行ってくるもんね、緑ニンニンで
昔RZ350で日本縦断2度したけどね、ニンニンのハイペースツーリング能力はどうだろね？

最終日は高知から讃岐とかぐるっと回って九州まで800キロを帰る予定ww

>>675
何出してもなんだかんだ文句つけて買わないんだろｗ
そりゃ手抜きバイクだらけになるわな

>>675
金も免許も足の長さも足りない中年ジジイ乙ｗ

>>630
新型出るの知らなかったんだろ。

250で150とか出して楽しいのか？っていつも思うんだが

もう現行厨は出ていってほしい
悔しいのはわかるけどもう手遅れなんだから諦めろ

>>681
お前はなにもわかってない！

30馬力そこそこの２５０で出すから　楽しいのである！！

俺の乗ってるV６　３５００ｃｃNAなら１５０なんて6速３０００回転鼻歌まじりで出る
そんな子としてても全然たのしくない。

わかっとらんのう。このガキはｗ

>>683
排気量に応じた楽しみ方があるからな
別に君の楽しみを否定する気もないが
俺飛ばしたい時はリッターでやるから250ではやらない
150キロなんて大したスピードじゃないし

好みかも知れないが、俺は旧型のデザインの方が好きかも？なんか新型デザインは飽きそうな予感が…。
どっち買うか悩む…。

厨はNGにしとくかな

>>686
スカイラインはやっぱ新型よりハコスカがかっこいいのとおなじですねわかります

同じ速度ならリッターで50%のパワーで走るより、250ccで100%のパワーで走ったほうが楽しいぞ

>>682
現行厨て。同じNinjaが好きな同士なのに哀しい事言うね。

やっぱり新型は別スレがいいんじゃね？名前も一応違うし。

>>690
だって嫉妬がウザいんだもん

>>690
分ける意味がない

>>689
わしも同じ感想。
ただ排気量多い方が余裕のある走りができるので
長距離乗る時は大排気量の方が楽でいいと思う時はある。

>>629
探してたら同じやつつけた乗り手がいたわ
http://blog.goo.ne.jp/zigzag12312/e/524983bdaf7d0bdd64e026960e7f08d9
こんな感じ

つーかこのショップすげーな、2年前なのに12SEもろ被りだぜ

>>689
わしもや。

楽しいっていうか、使い切ってる満足感が気持ちいい！
リッターオーバーで180出しても、なんか不完全燃焼って感じだし、
免許も命もさらに危なくなるしの。

>>694
ショップがすげーっていうより、
カワサキのデザイナーの姿勢の方が凄いわ。

いろんなモノ見てまわって参考にするのはデザイナーとしても大切な事。
それを昇華させて有名にしたら、パクったもん勝ちや！

重複スレ立てたアホが誘導しようと元気なこったのぉｗ

いくら先駆者でも売れなくて見向きもされなかったら意味無し！
売れて有名になったモンこそ勝者や！！

>>694
このカスタムNinja250Rかっこいいね。
旧型海苔はこの人みたいに自分好みにカスタムする方がよろしいかと。

少し調べればもうそろそろ新型の発表があるかもしれないって思うよね？
それなのに現行を買ったのなら納得してんじゃないの？
嫉妬する前にやることあるんじゃないんですか？現行乗りのみなさん！

バイクに対する考え方は人それぞれで、ここは下忍で賑わう場所なのに
別排気量のバイク持ち込んでドヤ顔したり否定するって…

おいしいラーメンで賑わってる店に入って来て
「何みすぼらしい物食ってんの?寿司食ったほうが美味いよ？」
とか言ってる様なもんだな

>>694
おーこれはいいな！
マジかっこいいわ

250で150とか必死で出してる奴がパニックブレーキで吹っ飛ぶんだろうなｗ

>>703
カワサキもそういう人達いるのわかってるからABSをつけてくれる気になりました

現行の納車待ちの人が一番かわいそう
天国から地獄に突き落とされた気分だろうね

150ってR15の事？
あんなんで余してたら何ものれねーだろ。

マジレスすると大排気量乗った経験ある奴は（ある程度２５０に慣れた奴も含む）
２５０ｃｃで１５０出しても本人は必死じゃ全然無いしなｗ

エンジンは必死で、それを味わうのが楽しい。

これから現行を買う人は完全に情弱だろうね
良心的な店なら契約する前にもうすぐ新型が出る事を教えてくれるだろう

最近の250は非力だな
超昔だけど40馬力越えなかったか？

わしは高速よく使う人じゃなければこのバイクくらいが
一番使い勝手いいと思うのだが違うのかな？

>>710
使いかってと楽しさは別だかんね

>>709
規制がなけりゃ40馬力超えるのも難しいことじゃないんだけどね

>>713
騒音・排ガス規制を２５０ｃｃクラスでクリアするのは現段階の技術じゃあ、30数馬力が限界なんだろうね。

間違った
>>711宛ね。

排ガスは少し重くてもいいならなんとかなるだろう
でも音はなあ

メーターの画像みたらトリップの横にＡって表示されてたから、トリップメーター２つ付いてるみたいだね。

業界独自のルールを作ればいい
例えば現行を新車購入して○ヶ月以内に新型の発表があった場合
格安で新型と交換しますみたいな
そうすれば今回の様な騒動は起こらない

>>717
今すぐ売ってしまえば少しの差額で買い換えられるね

>>717
馬鹿らしい

>>717
騒動って程のもんじゃないだろ
Ninjaに限らず他の車種でもあったし、他の業界（PCとか家電とか）でもざらにあるわな

>>716
４輪ではトリップメーター２つ付いてるのは普通だよ。
バイクもメーターのデジタル化が進んでABトリップメーター式が増えてきたんだね。

デジタルのは全部ABトリップあると思ってたんだけど、
そうでもないのか？昔のはODOとTRIPだけだったんかい？

現行乗ってる人には失礼かもしれないが
中古車市場に良い玉入ってきたらウマーなんだがｗ　

>>721
知ってますよ。

価格コムのデザインランキング↓じゃ現行250クラスニンニントップだしね

ニンジャ　4.84
VTR　　　4.29
CBR　　　3.99とか

オレ的予想じゃ新型はちょっと評価落ちるんじゃないかと
新しモノ好き派手好きばかりじゃないからね、新型発売後が楽しみだなww

http://kakaku.com/bike/ranking/rating/?sort=1

>>717
騒動なんて起きてるか？
一部の奴が本気っぽく騒いでるけど、このスレ見た限りじゃ同じ奴が何度も書いてるだけで2_3人くらいしか居ないでしょ？
後は単発でネタにしてる奴がチョコチョコ現れるのと、
厨厨煽ってる荒らしが数人くらいだし。

>>723
もうすぐ売っちまうからもし見かけたらよろしくな
走行は割と多いが2000kmちょっとで毎回全合成にオイル交換しててフォークもオイル交換したてでエンジンの
カーボンもエアで軽く落としてる（ほとんど溜まってなかったけど）な車体だから

>>716
今乗ってるフォルツァもトリップは２つついてるお

中古よりも現行新車の在庫処分を狙ったほうがいいだろ

１２SEが１２年に在庫処分されるとは誰が予想しただろう

>>722
家に有る軽自動車はオドがデジタルだけど、トリップは一つだけ。
トリップが二つかどうかはコストと車の性格で決まるかと。

メインキーでロック出来るメットホルダー付いてるといいな。
後付けのホルダーだと鍵がもう一ついるしね。

どこにツーリングに行こうかなって考えたり
カスタムどうしようかなと考えてしまったり
仕事中も妄想してしまう＾ｑ＾

>>692
どう意味がないんだ？

>>734
だから無いって言ってるだろ
寧ろ分けなければいけない理由の方を説明してほしいな

>>713
多分ね、いけるかもしれないけどこれ以上はコストの面で無理なんだろうね
４０馬力になりましたでも定価８５万円ですなんてダレも買わないだろうしねｗ

俺は今んとこデカイの乗る生活基盤が無理で去年売ってコレ乗ってるけど
確かに使い勝手良いしデザインも良いし
燃費も良いし軽くて取り回しもラクだし乗りやすくて良いけど

やっぱパワー無いのは否めないし音もかっこよくない

でも、これが今の２５０の姿だから仕方ない
それ以上ほしければ上のクラス乗れば良いだけだからね

>>734
>>735

現行乗りだけど今のところはスレ統一で、発売後からは別々でいいと思う

>>664
フルフェイスの改造だから頭でかいなｗ

せっかくのデザインに激ダサトップケースは付けたくないから
Ninja1000みたいに色を合わせた純正サイドパニアを用意して欲しいな・・・

>>739
確かにバランスがちょっとおかしいな
でもこういうのは好きだ

>>741
俺の連れの作った被り物の方がそっくりだな
警察に停められた事は無いけど、
その被り物は厳密にはヘルメットじゃないんだよなぁ。
しかも、サイクロン号も再現してたし・・・５０のおっさんだけど

旧型が新型に勝てそうなところは、何がありますか？

おれはシャープな新型より、丸みのある旧型のがすきだな♪

でも、やっぱ断然新型のができが良いと言えるのかな？

>>737
質問に質問で返されたらどうすりゃいいんだ？？

これ　発売いつになるの？
今年は貯金の年って決めてたから・・・超悩む
先月400万定期作ったところだし、年末にはさらに300万定期にするつもりだけど
思わず買っちゃいそう・・・マジ悩む

>>744
だから分ける「理由が無い」ってのが答えね

その上で分けるべきと考えてる側の人に分けなければいけない理由を聞いてるだけよ

薄手のカッパを
上http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250LM_G_46.jpg
下http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250LM_G_47.jpg
に収納って無理だなw　非常事態用にポンチョくらいなら入るか？

>>713
ZZR250　カタログ馬力40PS　後輪出力27PS
Ninja250R　カタログ馬力31PS　後輪出力27PS

4stの限界がこの辺りの可能性大

>>748
耐久性捨てる訳にはいかないしね
耐久性捨ててもいいならシングルレーサーで50psとかなわけだしツインなら
クランク軸60ps/後軸48ps
くらいはいけるだろうけどさ

最終期のZZR250は酷かったらしいな
ホーネットも

>>747
そこら辺はETC専用と割りきって良さそう

だねえ
ETCとU字ロックとディスクロックとあとちょっとした工具ぐらい入れば満足かな
あとは後部シートにネットでもつけて括り付けるな

http://www.befree-bike.co.jp/befree/%EF%BE%86%EF%BE%9D%EF%BD%BC%EF%BE%9E%EF%BD%AC400.JPG
ninja乗りって、こんな感じのキモヲタ眼鏡ばっかだわ(笑)
街中で走ってる連中も、み〜んな眼鏡。
変わってCBRはイケメンが多い印象(笑)

>>753
涙拭けよCBR250R糊

巣に帰れよ

ここは250スレですよ

>>745
定期とか言ってるけどｗ
400万預けて年間5000円も利息つかねーのに解約すればいいだけのことｗ
そのそもこんな低金利で定期預金する馬鹿の気がしれんわｗ

しかしたかが1000万もないような定期の話が自慢できる時代なんだな
そら貧乏人が多いわけだ

はいはい

こういう文章をおっさんが書いていると思うと悲しくなる

>>760
んだな・・・
こういうオッサンにはなりたくない罠

>>757
ノーリスクで定期預金より利回りのよい商品教えて
一応スレ違いなので手短によろしくね

>>762
スレ違いって分かってんなら今すぐ死ね。

>>747くらいな感じで雨侵入しないのかな？
ETCってみんな入れっぱなし？　自分は高速乗らないから付けてないけど。

>>757
俺が定期にする理由
　普通預金だと使うから、定期解約してまで使ったりしないし
　定期は普通預金の担保から外してて普通預金の借越しが出来ないようにしてある。
　貧乏とか言われてもサラリーマンじゃボーナス毎に数百万定期にするのがやっとなんですよ。

>>763
答えられないからってその回答はないわｗ

>>766
ガキには答えることが出来ないよ
そもそも貯金する金が無いからなｗ

同じ質問多いし、これ以上テンプレ増やすのもアレだしスレを別けるべきだと思うの
てか何で殺伐してんの

>>768
旧型の嫉妬

あっごめん　現行型だった。

>>753
あほ
まだ良いほうだろ

ここの連中のスペック

年齢　３０〜
身長　160ｃｍ台
バイク暦　初バイク　初心者　リターン初心者のおっさん　３０過ぎの初心者
が９割だよ

別に現行が好きで買ったんだかた嫉妬とか無いよね09年型だけど。

250以上に興味無いから、次はこの新型がいいなぁとは思うけど
別に今の型に長く乗れれば、次の次の型でもいいかなぁって思う。

>>768
いつ日本で発売されるか分からないのに騒いでる新型厨も、買える奴がいてるのかもなぞやし

>>768
別に殺伐とはしてないだろ？
もしかして、煽り屋なんかのレスを一々読んでる？
荒らしはサッサとNGIDに登録しちゃいなよ。

10月位には国内投入して欲しいな
発売当初は購入者も殺到するだろうから、金がたまる来年の春ごろ買いたい

>>745
なんか以前見知った奴との会話を思い出した。
「僕のうち、リビングはあまり広くないのに、みんなが広くてうらやましいって言うんですよ。
18畳しかないのに、みんな言うんですよ。大したことないのに。18畳なのに。なんででしょうね」

>>768
オーナーの嫉妬に見せかけたCBR250R海苔の偽装スレが増えてる
相変わらず成長しない向こうの住人達w

殺　伐　と　し　た　ス　レ　に　あ　っ　ち　ゃ　ん　が　降　臨　！
　　　　＼　　　　　ヽ　　　　|　　　　　/　　　　　／
　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　 ;;;--‐''''::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　_,,−''
　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::､　　　 _,,−''
｀−､、　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::､　　　　　　　　_,,−''
　　　　｀−､、　i':::::::::::::::::/､::::::::::::::::::::::::::::::::::::i　　　　　　　　　
　　　　　　　　　|::::::::::::::/　 :､:::::::::::::::::::::::::::::::::|　　
　　　　　　　　　|::::::::;／ ‐─ ヽ─ヾ::::::::::::::::::::|　　　なんでやねん
────　　　.|:::::i'　　 ヾ●） （●ﾉ 　 ｀i:::::::| 　
　　　　　　　　　.ﾞ:､:|　　 　"" ﾉ ､ ﾞﾞ　 　　 |:::/
　　　　　　　　　 　 |　　 　　 (＿_)　　 　　|　　　　　
　　　 _,,−'　　　　 .i　　 　^t三三ﾃ'　 　　,!　　 ｀−､、
_,,−'' 　　　　　　　 ヽ、 　　　　　　　 　ノ　　　　　　　｀−､、
　　　　　　　　. 　　　　＼___　　　 ___／
　　　　　　　　　 　　 　　　 |￣￣|　　　　　

　　　　　.　ヽ　ﾉ＿　┌┬┐　ＴＴ ノﾉ　　＿　_」＿
　　　　　　ヽ ⊥⊥　├┼┤　ﾌT |ﾆIﾆ　　|.　 /　｜
　　　　　　 / ノ ＼　└┴┘ / .| .|ﾆIニ　／ /　 ノ

やっぱり嫉妬に見せかけたCBR厨の工作だったかｗ


そうだよな
未だに現行にすら劣るダサ遅CBR…

次の新モデルが出るまでオワコン確定だもんなｗ
がんばれや！

もういい加減ウザいから現行厨は別スレ建ててそこでやってくれ。
悔しいのはわかるよ。わかるけど荒すのは違うでしょ。
もう新型の事は忘れろ。それがお前らの為だ。

>>779
お前が新型スレ立てたらいいだけじゃね？
元々は現行スレだったんだしな

どちらかというと暴れてるというか人を小馬鹿にしてるのはFMC街の人だけどな。
現行契約した人はorz的な感じ。　FMC街の人は現行プギャー＾＾ｍ９みたいな感じ。

>>779
それで立てたら立てたで一緒だろがおまえら！！って荒らされるor荒れるんだろうね

>>776
未だに他バイクアンチ活動やってんだ。
あいつらあちこちのスレでID辿られて特定されても関係無いもんなw
一時期メガリスレなんか新型CBR住人のアンチが湧きすぎて気の毒だったわ。
連中の目的がサッパリ分からん。定期巡回マジキモい。

上野を集め
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3295524.gif

>>784
黄色と青なんてあったか？ｗ

新型は格好いいんだけど、老舗のなめらかなフォルムのマシンを見るとなんだかテンションが落ちつく。
まあ変に真似てないだけいいんだけど。

ニンジャ乗ってない人のレスは邪魔

現行乗りでもエンジン以外ルックスやリア足回りだけなら新型同様にできるし、現行乗りが新型を歓迎するのは自然。
ぶっちゃけ早く新型出て純正外装を発注したいw
同じNinjaだからね。ほぼ同性能同士でコンプレックスも無いし。やりたい奴はやればいい。

だけど流用できる素材も無い単気筒のあの車種はコンプレックスまみれで可哀想w

俺はやっぱ新型白だな
メットもZ-6に新調しよう

やっぱり荒らしてたのはCBR乗りの人達かｗ
新型買おうと思ってる人は現行叩く理由なんてないから
おかしいなぁとは思ってたんだよ。

こいつかっけーな
でもバイクって免許とか装備含めると100万くらい居るよな
高すぎ

上記でどっちか悩んでたけど、旧型買うわ。パーツも豊富でいじり甲斐ありそう。
新型出たら、パーツ供給ヘってくるのかねぇ…。

>>779
ただのかわいそうな奴なんだと思うが、自分のログ見てみ。
出て行くのはおまえ。
ばいばいきーん♪

>>789
おまｗｗｗｗｗ完全に俺とかぶるじゃねーかｗｗｗRR5かぶってろよｗｗｗｗｗｗ

>>602
亀だけど、純正タイヤで特に不満なかったのなら、RX-02でもいいと思う。
０１との違いはパターンとグリップ力。
しっかりグリップ力上がってるので値段次第では選択肢にいれてみては？
ただ、減るのも早くなりました。

>>792
涙拭きなよ
なんか痛々しい・・・

はよ発売日確定しないかな

>>795
へ？何で俺が泣く要素あるん？

>>795
CBRスレはここじゃないぞ？帰れｗ

>>784
緑黒シマシマの西瓜カラーがいいね

>>798
そうやってレッテル貼って見えない敵と戦うのも良いけどさ、虚しくならない？
自分で納得して現行買ったんでしょ？自己責任だよ

>>795
意味わかんねぇw
現行でも飽きたら新型ルックスに変更すりゃいいのに何で涙目なんだ。
まぁ、君の単気筒は600ルックにしてもポンポンじゃ恥ずかしいけどねw
どうぞ巣にお帰り下さい

現行には現行の良いところがきっとあるはずだからそれを見つけて乗ればいいだけの話じゃないの？
荒すのは全く別の次元の話

>>801
ですよね。
タイミング的に選べる立場で、泣く意味が分からん。
新型が良いって騒がないと、可哀想なのかねw

08糊だが、新型は無条件にカコイイ。羨ましい。
だが、250ccなのにカッコ良すぎて恥ずかしい気もするんだが･･･

>>686
まだ販売されていないのに飽きそうとか・・・そこまでして新型を貶さないと現行の優位性を保てないのか？

なんで現行乗ってる人が新型に嫉妬してるという前提で話してるの？
現行大好きで大事に乗ってる人もたくさんいるんだよ。
いつまでも訳の分からんこと言ってないでバイクで走ってこいよ。

>>804
どこが恥ずかしい？
寧ろそうやって排気量でグタグタ言う奴の方が恥ずかしいわ
250の何が恥ずかしいんだよ？ありえない
現行乗りは何か一言イチャモンつけないと気が済まないのかね？

世間的にはCBRの方が価値があるって嘘だろ
http://www.ikco.co.jp/lab/report/2012/120802.html

250なのにって感じるなら大型乗ればいいだけ、
250だけどカッコイイって感じる人に乗って欲しい、新型は

>>807
現行乗りは満場一致で新型最高だと思ってるよ。

>>801
旧形買ってしまった敗者は廃車して普通に新型買えばいいのにw
新型純正カウルや140リアなんて個人で手に入るもんなのか？知らんけど。
そんな面倒臭い事するより1台買った方が早いじゃんw

ってか今年まで新型だったのに早くも旧形とかカワイソスw
待った俺勝ち組。

新型のフロントカウルがもうちょい下がってれば最高だな。

ハンドルが高いからバランスが変に見えるのかな？

平成生まれはいないのか！

>>811
日本の供給数が少なくて発売しても半年待ちとかでも勝ち組なのか？

純正タイヤ　ＩＲＣ　ＲＸ−０１が前輪１万キロしか持たなかった。
後輪はあと２千キロ位はいけそうだったが、前後交換した。
お前らも１万キロくらいしか、タイヤもたない？

>>811
要するにバイク持ってないお前が今すぐ乗れるやつを妬んでるだけじゃん

>>815
ギリギリまで乗れば12000くらい行けそうだが、怖いから10000で交換してるよ

現行乏してる奴にレス返しちゃうから、新型を妬んでるとか思われちゃうって気づけよな。

逆にオレンジSEで新型の慣らし中を煽ればいいじゃん
さらに不具合修正された来年モデルのSEで初期型を煽ればいいじゃん

>>813
平成ｗｗ
もう平成生まれも今年で24歳なのか…

>>819
慣らし中のSEを煽りまくる新型の姿しか想像できなかった

>>816
バイク持って無いどころかID:rL8BnpDEはCBR250R海苔だから。まだ他にも居るけどさw
【HONDA】CBR250R77【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344510179/

>>811
今日も見回りお疲れ様です！
名前倒れのバイク楽しいですか？そうですか

>>815
うん

妬み・乏してる奴すべてCBRスレの住人に見えてきた。
FMC発表から同じネタの繰り返しでスレ浪費してるだけでつまらんぞ

>>824
だけどCBRのスレにもうるさい奴はいるんだけどね・・・

何でダサくてチャッチくておっさんクサいCBRなんかと張り合ってんのかわかんねー
あらゆる面で圧倒的にNINJAが上回ってるのに

最近現行契約した人を煽って
現行乗りと新型待ちの間に不毛な争いを起こして楽しもうとしてるクズが居るな
更にスレ分割で他所にまで飛び火すりゃしめたものってか？
こまめにIDまで変えてご苦労さんｗスレ分割は必要ねえし
オメーのサル知恵にのるアホも居ねえよ。
ちなみにお前の立てたクソスレ、削除通る前にDAT逝きしそうですよ？ｗ

>>825
ツッコミどころ満載なバイクだからなw
それにニューモデルスレや他バイクスレのあちこちで同クラスの別バイク叩きしてんだからそりゃ嫌われるだろうね。
確かスレ代行人にも断られてるんだっけw

>>827
別スレで分割する必要は無いよ。
新型と言っても基本は同じだし、フレーム位置なんかを見ても外装なんかの流用は効く。
某新型みたいに旧形とは根本から別物になってる訳でも無いしね。

>>689
何かわかる気がする
250という排気量が絶妙なんだよな
ブン回しても燃費はそこそこ良いしね

>>828
まぁ主に君みたいな人種なんだけどね、荒らしてんのｗ

>>805
確かに期待してる面々の中で、否定的な意見は申し訳ない。
新型は間違いなくかっこいいよ。
ただ、好みは人それぞれだろ？
実車見ればまた違うかも知れないけど、俺はそう思ったから旧型になびいてるのだが…。

どいつもこいつも（少数だったらスマナイ）旧型は〜旧型は〜…って、何で勝ち負け的にしかモノ言えないのかね。
その性根が負け犬根性まっしぐらじゃないか？

スレ汚しすまない。

>>805
どう考えても現行の貶しの方が酷いだろ、頭沸いてんのか？

>>831
あ、先に言っておくと俺はＣＢＲ乗りじゃないし所謂ンダでもないから

>>811
純正パーツの入手方法も知らんのかw
webikeでも手に入るってのに、、、

免許取って何ヶ月？
知ってる様な口調の前に巣に帰って出直しておいでー

ミス>>828ね

新型買ったら、マフラー交換、バックステップ、ハンドル交換はやるとして
ブレーキ強化、タイヤをラジアル化、アルミスイングアームも出るだろうなぁ
100万コースだよね結局

やべえ俺のIDw
しかしながら新型CBRスレの刺客じゃ無いぞ！

だがちょっとカブスレ行って見せびらかしてくるノシ

そこまでして、そこまで金かけて250に乗る意味は何なの

大型なんて250の数倍かかるだろ

楽しみ方は人それぞれだよ
400をカスタムする位なら大型乗るけど250はやっぱりカスタムが面白い
もちろんノーマルも否定しない

好きなバイクに乗るのに意味なんているのか？

>>829
フレーム共通なの？

>>833
あんた分かりやすいなw
分かったからご自分のスレへお帰り下さいませ

このスレ内で他のバイクがどうこう言おうが自由。
アホなのは>>811みたいな巡回でやってくる奴。

〜12年式買ってくれてありがとうね。
もうじき300ｃｃ化も出来るかもよ。
ナンバーは変えないといけないから、
人それぞれ事情もあるだろうけど。
Ninja250Rはあなたと一緒に育ってくれる良いバイクだよ。
物足りなくなったら大型にステップアップしてね。

>>843
自分のスレって何だよｗｗｗ
俺は別にＮｉｎｊａを貶してはないけど？
お前が他のバイク貶すのが自由なように俺がどのスレにいようともお前には関係ないわｗ

新型のエボニー買ってモンエナ仕様にしてーなあ

>>842
いや、新フレーム採用だよ
ただ基本型が似てるって事は干渉が考えにくいって事。
カウルステーの位置も違うと思うので、ホームセンターなんかでステーは用意する必要があると思われる。

全ては出てからだねー

構造変更の申請が実質出来ない250で、
警察も黙認しているが
>>836のハンドル交換とバックステップカスは違法性があるわけだが
それでも楽しみは人それぞれでいいの？
二輪業界を腐らせてるのに自分が楽しければいいの？

>>845
新型CBR擁護すると思ってみたら

http://hissi.org/read.php/bike/20120810/a0Z4bGFJVjg.html

確かに分かりやすいなw

また変なのが湧いてきたなｗ
次から次へとどうなってんだ？
カワサキ乗りが違法性がどうのこうのとか野暮な事言うなよ

マジで！？
ハンドル交換とかバックステップって違法性あるの？
どの条文を根拠に違法性があるのか教えてくれ......

>>849
だからンダじゃねーって言ってんだろがｗ
単純馬鹿だなぁ
なんかＦＭＣ出てから頭悪い奴増えたなぁ

なんで新型出るからってこんなに現行機のことを蔑む人が多いんだ？
なんか現行買わずに新型を買うように心理操作してる感じで、見てて気持ち悪いわ

型名違うんだし、次スレから現行機とスレ分けたらどうだ？

実際のところ現行乗りは新型の発表を受けて今現在どういう心境なのかをはっきりと表明すべき

今は９Ｒ乗ってるんだけど、大型億劫になってきて新型250気になってるんだけど
現行型で公道でツナギとか革上下とか着てる人っているもん？

>>855
ＳＳと見た目変わらんから別にいいんじゃね？

>>854
10エボニー乗ってるけど新型欲しいとは思う
だけど、新型買う金を頭にミドルSSをIYHするかも迷ってる

>>855
サーキットに自走で行くときのみ着てる

ふと、現行乗りは才谷屋カウルつけりゃいいじゃない！
と思ったんだけどダメ？
それこそリッターの顔になると思うのだけど…

>>854
うはｗｗｗ新型ｗｗｗテラかっこよすｗｗｗ
マジ欲しいｗｗｗ
でも現状で不満はないからいいや
次ぶっ壊れて買い替える時だな

て感じだな俺は

俺もNINJA1000から乗り換え予定なのでどんな格好でのろうかと気になる。
今は上下皮だからもうちょっとカジュアルに乗りたい・・けど私服はよくないしな・・
パンツはまあ私服でいいけど上はなにがにあうかな？

>>851
道路運送車両法の保安基準。
車検ありのバイクなら構造変更手続きさえすりゃ違法ではないが
250では陸運が手続きしてくれない。
まぁ大型であれ構造変更してる奴はそうそういないが。

捕まんないと思って違法改造しまっくたやつは
事故ったときに任意保険支払い拒否られて地獄見ればいいのに

正直現行のがｶｺｲｲ
自分の白SEに限るけど

現行のninja250Rが発売された時って、どのくらい納車待ち期間あったの？

>>813
俺の沿いて全部昭和４０年代生まれだろ
俺の親父の世代ｗわろす

>>860
いや別に私服てか普通の服で乗ればよくね
まぁバイク乗るからバタ付かないとかサンダルじゃねーとか
最低限のかっこはあるけどさ
プロテクター着るのも良いけどもっとこー
スマートにでも良いじゃん街乗りなんだし

裸ネクタイ＋靴下

タイヤ交換したいんだけどオススメのタイヤ教えてクリ
通勤＆ツーリングメインで峠攻めたりはしないです

>>861
＞250では陸運が手続きしてくれない
そりゃそうだよ。そもそも手続きが必要でないものを受付はできない。
ただ軽２輪でも乗車定員を増やす時なんかは、支局で認定
(構造や強度に問題はないか確認)して貰ってから軽自動車協会で手続きする流れ

>>867
とにかくライフ重視ならGT501、ライフ+ソコソコのドライグリップならRX01
ライフ&ドライグリップ&ウェットグリップ全てに於いてソコソコを求めるならBT45
ライフは若干劣るが他はBT45の上位互換ならスポーツデーモン

>>854
新型は本当にかっこいいと思う
でも現行に関しては不満がないどころか、改造しまくって愛着があるから乗り換えは考えてない
だが新型のタンクだけは移植したい
新型の買い足しも考えたが4台目になるのでさすがに嫁が怖い


>>867
スポーツデーモンを使ってるがなかなかいいぞ
他にGT501、TT900GPを使ったが
GT501はちょっと雨の日のグリップ低く感じる
通勤とツーリングならTT900GPは向いてないね
それ以外だとBT39もなかなかいいらしいよ

新型でてからこのスレおかしくなっちまったな
前はまったりしてたのにな

新型は振動が少ないらしいので期待。
現行は単亀頭のあれよりもビリビリする。

>>869、870
ありがとうございますm(_ _)m雨の日も走るのでBT45が良さそうですね。後はおさいふと相談してきめます(￣^￣)ゞ

もうあと２年は現行の話できないよね
発売したらしたでさらに声は大きくなるだろうし
まじめにスレ分割考えたほうがいいと思うけど

>>872
単気筒のあれが頑張り過ぎてるだけ。
現行ニンジャも悪いほうではないよ。新型はほんと期待。
ちなみにGSRもバランサーがよく出来てて振動はほぼ皆無だそうな。

やれ現行だ新型だと騒ぐ連中が未だに減らないが、YZF-R125とR150とか、KTMのDukeだって125と200でも仲良くワイワイやってるぞ。

最高の燃料投下だし祭になるのもわかるが、貶めるんじゃなくてもっと違う盛り上げ方があんじゃないのかね。

やっぱりスポーツデーモンにしよ

>>872
仕方ないわな
向こうは新設計
こちとら２０年以上前の設計エンジンｗ

>>872
基本設計が古いからね
まぁそこんとこも改善してると期待

分割厨が五月蝿い。夏だなー

自分が話しの主体じゃ無いと嫌とか、ガキか

>>854
新型もカッコいいけど
俺の黒忍が一番カッコいいと思ってる。
愛着もあるしな。

>>880
テーマが違うのに、１つのスレで話してる方が不自然だろ
一方のテーマを話してるところに、もう一方をテーマを話そうとしたら流れがごちゃごちゃして分かりずらいだろ

そうならないようにそれぞれのテーマごとにスレ立ててるんだから、この現行と新型が混じったスレは
分割するのが妥当だろ
何でそんなに分割されるのを嫌がってるのかが分からんわ、ただ批判したいだけか？

なんでこんなに発売時期の発表が遅いんだろ

>>882
自分が話す話し以外は総てテーマが違うのか。そうかそうか。それは恐れ入った

正直ガワを激的に変えただけで中身は20年前から同じ技術。名前も同じ車両。何がテーマが違うのか正直わからん
分かる気も無いがw

ヤバイカマッテチャンニツラレタ。マイッッタネコリャ

もうお前ら黙って事故って死ね

現行機オーナーからしてもスレは別けてくれ。
新型のくだらん話しでスレが伸びても無駄だ。
共有出来るパーツが多ければ再び統合すればよろし。
現段階では別けるのがいいのでは？

>>885
マジレスだが
そういうことは冗談でも板てきに言うものじゃない

まぁ、何気に名前違うけどね

じゃあ論争スレでも立ててそこでやれよ
目に付く場所でああだこうだ言い合ってる方がうぜえ
死ぬか別の場所でやれ

スレは分けるべき。
新型のワクテカ話は楽しいが、ニンジャ250R本来の話がしたくてもできなくなる。
それだけ新型デザインはハートキャッチなのよ。

現行の話題がスルーされてるか無意味に煽られてるかだからね今

>>891
CBR250rスレ住人がいちいち乗り込んで来てウザいしね

しかも分けない方がいいとか言う奴は決まってキチガイかキチガイに構う奴

>>892
そんなに気にしてんのお前だけだぜ
あっちはＮｉｎｊａの話題なんてほとんど出てない

はっきり言ってCBR250はオモチャみたいだよな
間違っても買いたくないな

>>892
何言ってんだお前

バイクってオモチャだと思ってたw

少数派かも知れないが新型のデザインがもう秋田って人いる？
なんかサイドパネル以外は現行型でいいような気がしてきた

現行の方が好きだけどやっぱいつまでも同じデザインだと・・・
そろそろ変わり時だと思う
メーターも現行の方が好き

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h166547158

どこぞのブロガーのマシンじゃねーか
売るんだな

あぁーいつぞや訃報が流れた彼のバイクじゃあないですか

>>902
死んだのかよ前のオーナーｗｗ

ninja250の名が汚れそうだから発売したら旧型乗りは廃車にしろよ



あんなダサいのらninja名乗らないでほしいｗ

ちょっと洒落になってないですね;;;

>>902宛

>>905
http://blog.livedoor.jp/ninjaja/?p=3
洒落でもなんでもないんですがね

ググったら出てきたよ。例のブログ
６月中旬に死んだのか・・。
ご冥福をお祈りします

>>907
いな、お亡くなりになったのは知ってます。
ただ、このスレでも記憶に新しいマシンが。しかもカスタム内容的にも相当愛着を感じさせる。
大切にしてくれる人に渡ると良いですね。

バイク事故ですか？ご冥福をお祈りします

カスタム内容は凄いけど、トラブった時に対応が大変そうだな

今ヤフオクに出してる第二のオーナーはどういう経緯で入手したのかわからないが
トラブった時に自分では手が負えないと思ったから出品したんだろうな

今回みたいに本人が亡くなった後、遺されたバイクがどうなるのか気かがりではある

�@遺族がバイク屋に買い取ってもらう
�Aバイク仲間に引き取ってもらう

�@→遺族がバイクに詳しく無い場合、バイク屋の買取価格が適正かどうか知らない
�A→わざわざMFJ番号を調べてまで連絡したくらいだから�Aの可能性は高いが、有償か無償か迷うところではある

�Bの可能性として、遺族に処分を依頼されてヤフオクに出品した。
　名義変更してるから違うと思うけど売却する際、元オーナーが故人だと色々不都合だから名義変更したのかもしれない

多分一緒にネオスタ出てたチーム自体に渡ったんじゃないかな
で、今回オクに出品して今後のレース活動の資金にするとか

いやないな不謹慎すぎるか

新型の話題だけでスレが消費されてるし確かにスレはもう別々でいいだろう

>>913
何回か会ったことのある知り合いだけどレース資金は無いと思ふ
チームの一人は川崎に入社して二輪部門で神戸に行ったみたいだし
メカニック担当もしてた一人と喧嘩してたみたいだしで今までどおりトリックスターの支援受けても頭数が揃わないんじゃないかな

>>894
CBRスレで相談に乗ったりしてるトリコロールカラーに乗ってる奴が、
こっちで、250Rを貶しまくってるけどね。
IDの存在を知らなかったらしい。

>>916
乗り物、オーディオ等所持しているものがそのまま自身のプライドみたいに錯覚する人が多い板はそんなもん
今は新型で目立っているし、そういう人も餌食になりやすいから諦めるしかない　臭かったら早々にＮＧに入れれば良い

>>913
安く出すと買う人がアレな可能性が高くなるからちゃんと値段付けたのかもよ。

250だから改造しまくってるけど
光軸もまともに出てるのか怪しいもんだなこれｗ

>>919
車検も無いんだから点灯してりゃ良いんだよ
他人の事は心配ご無用・・・

チェーンカバーの裏、ナンバープレートの裏
長い間掃除してなかったから悲惨なことに
うっかり触ってしまったら手が真っ黒ｗ
高速走って帰省したから飛散が凄いな

>>920
お前みたいな奴は氏ね
屑野郎だな

>>900
新型発表前に売ればそこそこな値段で買い手が付いただろうに勿体ないのぉ

こんなシーマのHID流用とかしてるバイク買っても維持が難しいだろうな
改造車、持ち主が死亡ってこと考えれば手を出さないほうが無難だろ

え？死んでるの？
やだな〜

>>894
あっちで無い変わりにこっちでやってんのよ
その突っ込んだ相手www

http://hissi.org/read.php/bike/20120811/cFMvbjZGY20.html
新型CBR250住人は現行Ninjaと新型Ninjaスレを切り分けたいらしいw
本当見回りご苦労さんだわ

>>894
二台持ちしようと考えて何が悪い
旧形は魅力無いけど新型は欲しい
ただそれだけ

250でダブルディスク！なんとVツインエンジン搭載まじGT250Rﾔﾍﾞｰｿﾞｗｗｗ
http://www.hsmc.jp/lineup/gt250r_2012.html



で実際乗ってた人のブログ　次ページへ進むほど酷いバイクだとわかる。
http://konamis.exblog.jp/

>>928
冗談抜きで走る鉄くずだな・・・・

どの分野でも国民性でるなーｗ

今ってもうヒョースンスレ無いの？
それにしても酷いなｗ

命に関わる故障とかマジで乗る気にならない

新型かっこいいなー
最近バイクの情報入れてなかったから
今気づいた

高速でリアロックとかよく生きてたな

忍者はよいバイクだな！

>>926
俺は凄い自演を見た
ID:pS/n6Fcmみたいなのが対立させてニヤニヤしてんだろな
ＩＤ変え忘れか？早く死ねよ

>>934
だからそれはGSRだってばｗ

>>926
一応言っとくと
自分で自分のＩＤを必死で晒して荒らし認定したのねコイツは

GSRはヨイバイク

保菌者にはたまらないバイク

韓国人には関わるな by本田宗一郎

>>928
ひでーなw

>>890
ぶっちゃけ現行のボロ２５０Rは興味ないんだわｗｗ
新型の話しか興味ない

まーたホンダ乗りか
しかも原2のPCX乗りｗｗｗ

なりすましとかあるから特定は難しいね
しかしながらNinja250への嫉妬は本物だ

スクーターとか女子供の乗り物だろ
バイクじゃない

>>943
しかも兄弟からも銭取ろうとする貧乏人ｗｗｗ

ガワはKawasaki、中身はHondaかYamahaが良い

メガリが格好いいから欲しかったけど
Ninjaが出た今、一気に霞んだな

>>948
んだ

でも川崎はケースのオイル漏れを、バスコーキングで補修する
恒例行事（）があるからなー！

だから>>948、迷わずメガっちゃいなョ

>>946　>>943
いちいちIDチェックしてるストーカーマジでキモイなｗ

現行のボロ２５０糊か？ｗｗ
250Rのはなしとかどうでもいいからｗｗ　価値に天と地ほどの差があるし　
新型の続報ないの？

>>950
一応言っておくけど自動車のエンジンでも普通にコーキング剤使ってるぞ

>>951
そろそろボロくなってきたんで丁度乗り換えようと思ってたんだけど貧乏人に60万出せるのかな？ｗｗｗ

>>950
一応言っとくけどメガリの不具合っぷりは想像以上だぞ。

いかにして不具合を克服するかが楽しみになりつつある今日この頃。
エンストしなかったら、それだけでその日はハッピーになれるという、
製品として販売していい品質に達していないんじゃないかとさえ思える。

素直に新型Ninja待つべしとオーナーだからこそ断言できる。

おっさん同士仲良くしろよｗ

>>928
＞250EFIモデルは、エンジンマネージメント（ECUシステム）を、韓国DAEWOO製から米国DELPHI(デルファイ)社製システムに変更、性能と信頼性を向上。

韓国製電子部品の信頼性がアメリカ製＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞韓国製って認めてるのは斬新だなｗ


ブログ主は死ななくてよかったですね・・・

メガリのブログでエンジンかからないからってバッテリー上がるまでセル回したおっさんにはワロタ

10年落ちの中古バイクならエンジンのかかりが悪くても「仕方ねぇなぁ」で済むんだけどね
新車でエンジンのかかりが悪いとブログで書かれてるヒョースンとかメガリはやっぱりそういう品質なんだなぁとしか
ガソリンが漏れるとか冷却水が漏れるとかいうトラブルもこの手の三流工業国のバイクにはよくあることみたいね

>>950
よく「カワサキはオイル漏れする」とかいってるけど何を根拠にいってるのかねぇ？
ホンダ、ヤマハほか少なくとも５〜６台はカワサキ車乗ってるけど
カワサキだけ特別にオイル漏れがひどいなんてことはないぞ。
まあアンチカワサキ君の戯れ言でしょうけどw

カワサキはオイル漏れじゃなくて滲むだけだろｗ

カワサキでオイル虹んでないと逆に心配するぜ

Z４00GP改（600ｃｃ）からカワサキ乗り継いでるおれからしたらよｗ

>>959
kawasaki関係者擁護乙

>>947
それこそ韓国製の考えだなｗ

>>962
PCX＆フォルツァ海苔さん乙
ギア車乗れないからってカワサキに当たんなよw
メーカーの悪口言ってるヒマあるならギア車運転できるように練習でもすれば？

メガリのおっさんは、エンジンがかからないの解決したの？

てかPCXみたいな燃料の配管に亀裂が出来て燃料漏れるバイクよりマシかな・・・
オイル滲んだって死なないけど燃料だと最悪発火して死んじゃうもんね

オイルの滲みは入っている証拠
隠れニュートラルはカワサキの愛情

停車時安心してニュートラルに入るカワサキの1択だぜ

>>964
うほ　否定しないしガチだったかｗ　　

　　　　　擁　護　乙　ｗ

>>928
マジっすか？新車で走行中にチェーン切れなんて洒落にならんな。
何か一昔前のイタ車みたい。

やっぱ安かろう悪かろうの典型だなチョンバイクはw

964みたいな工作員が必死で自社のカワサキ擁護しなくても新型は売れるから安心しろｗ
てかボロの現行250Rの在庫をさばきたくて必死なんだろうなｗ　納得ｗｗ

新型はRが無いのか
R付きは後出し？

Ｒ内よ

つまりお前らが騒いでるＮｉｎｊａ250とは別に新型Ｎｉｎｊａ250Ｒが出る可能性が・・・

>>973
ないとは言わないけど現行Ninja250Rとまぎらわしくなるので
区別するためにRをとっただけだと思われ

Ninja650RがRが無くなったように、Ninja1000とかに合わせただけ
RはZX-Rシリーズのみに付けるみたい

ZX-25Rか、ZX-2.5Rが出るということですね、分かります

>>976
うーん、でるのかねえ（・ω・）

>>974
カワサキ内で、名前を付けるルールが変更されたんだよ。
そのクラスで最速のバイクにだけRを付けることになったそうな。
なのでNinja250より速いバイクを出す予定が有るのは確実（そうでなきゃNinjaにRが付いてるはず）なんだが、
それがNinja250Rなのか、別の何かなのは不明。
もしかしたら予定だけで、立ち消えする可能性も有る。

>>974
いやぁ無いだろうなぁ

そういや前に「カワサキの上位車種にはＲが付く」ってここで聞いたけどそうなのか？

クランクケースやエキパイを見るとZ250あたりで勝負するのかな

>>980
次スレよろしく

>>980
次はよ

Lv.足りんかった
すまぬすまぬ

試してみるよん
ちょっとまってておくれ

工作員図星つかれて分が悪いからって逃げたなw　笑えるｗｗ

>>976
ZX-○○は4発のみにつけられる型式なのでZX-25R、ZX-2.5Rは無理。
ツインスポーツは排気量に関係なくEX-○○になる。
カワサキはホンダみたいに単気筒にCBR250Rの名前つけちゃうような事はしない。

たてたよ
まあ、現行、新型とありますがみなさままったりといきましょうや

【FMC】 Kawasaki Ninja250R part103
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344672034/

>>985
ウンコ蠅みたいにブンブンうるせーな。
カワサキ嫌いならこのスレくんなよカス！

>>987
おつ

>>986
それ単にＺＸシリーズに4発しかないってだけだろｗ

>>988
悔しいのう悔しいのうｗｗ　全然無いように反論できないバカ　
自演乙ｗ　カワサキ関係者クン

>>987
乙

1000なら10月発売

今時カワサキみたいな大手の人間なら勝ち組じゃね

今時悔しいのぅ悔しいのぅはちょっと恥ずかしいと思います

>>994
つーか関係者のくせに他人を装ってカワサキを擁護した、
卑劣な人格のTFHCkbPeを潰すべきかと

>>996
スクーターのスレに帰れよ

1000なら2014年の10月発売

1000なら新型は45万！

>>1000ならNinja250エンジンでヴェルシス250発売

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐