1 :
774RR :
2012/08/05(日) 19:43:59.58 ID:xNs6/zEe 日本車のデザインレベルが欧米並み、あるいは80年代以前並みに 戻れば、バイク市場がきっと復活すると信じている人のためのスレです。 現状の尻上がりテールや、安易なエッジの効きすぎた中二デザインが 「悪くない」と思うダサ坊は自分の罪(バイク=ダサいにした)を思い知りなさい・・・
2 :
774RR :2012/08/05(日) 19:49:10.04 ID:KpoPymxK
2
3 :
1 :2012/08/05(日) 19:51:06.31 ID:xNs6/zEe
あらかじめ言っておく 80年代以前のデザインレベルが高いと言っても、現代にそれを蘇がえらせても 全く通用しないだろう。つかダサい。 あくまで「レベル」の話な。 日本のバイクでも、SRや新型V魔やカブあたりは、一般的なオシャレピーポーから 見てもウケが良いようだ。奴らはハーレーのほうが好物だが。 やる気になれば出来るはず・・・ まずはCB1300のデザイナーを変えろ。 カウルのエッジを無くして尻を下げるだけで俺は買う。 逆にそういう風にしたら「買わない」という人間を見てみたい。
4 :
774RR :2012/08/05(日) 20:00:13.08 ID:xNs6/zEe
あ〜 CBを作ってるヤツラ、会議で 「もう少し細くしたほうが躍動感が出る」 「もう少しバックをアゲたほうがスポーティー」 「もう少し派手にしたほうがメリハリがついてオシャレ」 「ウィングマークはアイデンティティ。外せないでしょ」 とか全く的外れなことばかり言ってるんだろうな〜〜〜〜〜
5 :
774RR :2012/08/05(日) 20:09:40.65 ID:fRvJ2Tkc
6 :
774RR :2012/08/05(日) 20:09:49.39 ID:xNs6/zEe
じゃあCB110乗れよ っていうかもしれんが・・・ 駄目なんだよスポーツ性を捨てたジジイ専用バイクじゃ! デカさも足りないし!オシャレかと言われれば微妙だし! バランスが悪いのよ・・・ラインナップの・・・ 完全に俺の愚痴スレと化した
7 :
774RR :2012/08/05(日) 20:12:41.60 ID:xNs6/zEe
CB1100だた
>>5 カワサキは「漢」バイクとして、イケメンが乗ってサマになる雰囲気がいまだにある。
GTOでもサラ金でもエイジでも主人公はZだしな。
CB乗ったイケメン主人公・・・これからのドラマで出てくる可能性0に100万ペリカ
8 :
774RR :2012/08/05(日) 20:21:44.82 ID:W54u91c9
NC431Vがほすい。 TZV500Rでもよい。
9 :
774RR :2012/08/05(日) 20:31:53.51 ID:VgqFNHD0
まぁようわからんけど欲しいバイク買え。
10 :
774RR :2012/08/05(日) 20:40:58.30 ID:qjw0xAIW
あほ 欲しいバイクがない、って人が潜在的にどれほどいるのか考えてみ
11 :
774RR :2012/08/05(日) 20:47:18.17 ID:W54u91c9
これだけ欲しいバイクが無いということは 自分カスタムの時代が到来したということだろう。 NS400Rで84'NSR500風カスタムでも作ろうかなw RZV500で84NSR500でも良いな。 とにかく自分が一番憧憬深いバイクが欲しい訳よ。
12 :
774RR :2012/08/05(日) 20:50:19.58 ID:OvB4QYNP
付き合いたいと思うようなリアル女性がいない、って人が潜在的にどれほどいるのか
13 :
774RR :2012/08/05(日) 20:59:37.55 ID:qjw0xAIW
女と違うのは人が造れてそれが全て金で買えるってとこ
14 :
774RR :2012/08/05(日) 21:04:27.04 ID:OvB4QYNP
人以外の物によって造られる・・・道理で俺の手に負えないものだったか
15 :
774RR :2012/08/05(日) 21:05:19.63 ID:we0veoPP
経済的な問題で買えないのを「欲しいバイクが無い」ということにして自分を納得させようとしているだけでしょ。 貧乏で買えないという情けない現実を直視したくないけど、自分だけで「俺は貧乏じゃないんだ!欲しいバイク が無いだけなんだ!」と信じ込めるだけの精神力も無いから、こういった掲示板で賛同者を募って「あぁ、やっぱり 俺だけじゃないんだ。皆そう思っているんだ!」って自己暗示の助けにしたいだけなんだよね。
16 :
774RR :2012/08/05(日) 21:21:45.35 ID:W54u91c9
>>15 そりゃ自分の経済観で買うのは大前提でしょw
バイクを傷もつけずグズグズ乗る目的なら高額車の選択枝も有るが
ライディングを楽しみたい思う能動的なライダーには
パーツ代を念頭に選ぶのが常人の考えだよ。
しかしだ、高額輸入車に魅力を感じるものは少ないし、
国産大排気量車は重たくライディングを楽しむ以前の問題でもある。
で、オレの場合は84NSR500みたいな軽くて大パワーなレーサーっぽいのが好みだから
無ければ150万でも200万でもいいから自分で作ってでも欲しい訳よ。
だからキミの考えは全く偏屈な良い訳さw
17 :
774RR :2012/08/05(日) 21:30:41.57 ID:cRhkBtnX
ハスクのヌーダはカッケー プロモに出てクルマ巨乳の彼女も良い。 あれを観ると日本車は永遠に追いつけないんじゃないからと思うわw
18 :
774RR :2012/08/05(日) 21:32:53.81 ID:Ch6iLSph
若い人は、自分も含めて所得が減ってるからリッタークラスの100万以上のバイクはちょっと趣味としては買えない 600〜250ccで軽くて扱いやすいカッコイイバイク出たら売れるんじゃないかな 多少の快適性、尻イタ位なら我慢するからそういうのを出してほしい 旧下忍はそういう需要を掘り起こしたから売れたと思う。大学でよく止まってる。 でも、後出しで出してきた各社250は手抜き臭出過ぎでしょ。CBR、CRF、GSRなんか特に。 新忍は旧の問題点きっちり洗い出して、デザインも気合い入れて出してくる。他社も見習えと言いたい。 今金持ってるおっさん向けバイクばっか作って、新需要を作ろうとしないからバイクのデザインも無難に 最大公約数的なのになっちゃうんだろうな。こういう時代だからこそバイクメーカーには挑戦して欲しい
19 :
774RR :2012/08/05(日) 21:35:38.38 ID:we0veoPP
>>16 よくある貧乏人の無い物ねだり全開ですねw
まぁ、その 84NSR500 なるものが出ても「高すぎる!ぼったくりだ!」とかあれこれ理由つけて自分をを慰めるんでしょうけどw
20 :
774RR :2012/08/05(日) 21:36:23.30 ID:OvB4QYNP
21 :
774RR :2012/08/05(日) 21:38:14.60 ID:pxv6tgD6
金持ってるおっさん向けだったらもう少しシート高低くするだろ?
22 :
774RR :2012/08/05(日) 21:47:40.76 ID:fmboNkf4
なんだ?このスレは貧乏人の小僧向けなのか?
23 :
774RR :2012/08/05(日) 22:03:49.34 ID:lVaD6aYh
>>22 小僧だけじゃなくて、愚痴っぽいワープアのオッサンが集うインターネットですよ。
俺は外車(こないだ車検切れたw金の目途が立たんw)も国産も持ってるので、能書き知っとかんと。
リアルでdisられたときに反論()するんだ!
24 :
774RR :2012/08/05(日) 22:11:32.35 ID:we0veoPP
>>18 まぁ、学生のころはそんなもんでしょ。
今でこそ輸入 SS の3台乗ってるけど、大学の時は5万円のぼろい中古 400 に乗ってたよ。
「俺もいつかは皆が憧れるようなカッコいいバイクに乗るぞ!」と思っていたあの頃があるから、努力して今が
あるわけだしね。
25 :
774RR :2012/08/05(日) 22:25:22.17 ID:RfuoDmoW
>>22 =23=24
おまえはステマ請負会社の時給1000円君だろうが、バイクなんか買える身分かよ、
26 :
774RR :2012/08/05(日) 22:32:01.52 ID:we0veoPP
>>25 こんなところでそんなエスパー能力を発揮してないで、別のところで使えばいいのにね。
ステマや自演なんぞを見抜くよりも明日上がる株を予知すればいいのに、能力の無駄遣いとはこのことだなw
27 :
774RR :2012/08/05(日) 22:35:22.67 ID:W54u91c9
>>19 良く読めよクズw
欲しい物なら150〜200でも出すと言ってるよな?
貧乏で買えないかどうかは、お前の金銭感覚と脳内妄想の解答だろw
28 :
774RR :2012/08/05(日) 22:39:03.42 ID:we0veoPP
>>27 はいはい、口ではいくらでも出せますよねw
結局出せるかどうかは実際出してみないと証明ができませんからね。
まぁ、証明する機会も無いのでしょうけどw
29 :
774RR :2012/08/05(日) 23:03:30.85 ID:+MAOHki2
で、スレ主はどこの何というバイクがかっこいいと思ってるんだ?
30 :
774RR :2012/08/05(日) 23:04:04.10 ID:QjJkgVuV
>>18 普通に働いてりゃ何の苦もなく買えるし、維持できる
底辺に合わせてバイク作ってたんじゃ全部NC700みたいな産廃になる
31 :
774RR :2012/08/05(日) 23:54:35.60 ID:fmboNkf4
>>27 こんな所に書き込む前に
早くNSに200万かけて改造すれば?
32 :
774RR :2012/08/05(日) 23:57:53.58 ID:qjw0xAIW
28は何なの? 金持ってりゃ偉いの? 国産買える範囲で良デザイン求めちゃダメなの
33 :
774RR :2012/08/06(月) 00:12:32.77 ID:GlVC02o3
>>32 外車/国産と心の中に万里の長城なんて作らずに、すべてのバイクから己の心の琴線に触れるバイクに乗りゃいいじゃん。
わざわざ「国産で」と無い物ねだりしてる間にかぎりある人生が無為に過ぎちゃうわけだし。
34 :
774RR :2012/08/06(月) 00:19:07.71 ID:N7uAuuVS
>>30 =33
だからおまえはステマ請負会社の時給1000円君だろうが、バイクなんか買える身分かよ、
35 :
774RR :2012/08/06(月) 00:31:39.65 ID:xBG8bExF
>>1
CBとかのツッパリテールは無いわ
>>16 NSR500が200万円以下とかで売りだされたら俺も買うわ
とりあえず外装γにしちゃうけどw
つかデザイン云々はフレーム以外ならば100万も出せばワンオフで作れるんじゃないの?
36 :
774RR :2012/08/06(月) 00:48:18.71 ID:seOqBk0x
37 :
774RR :2012/08/06(月) 00:57:33.08 ID:lDXCYQAD
TESIのビアンカがカッコよかったなぁ 車体はビモータだが外装は日本のホワイトハウスがリデザイン ヴァイルスのMOTO2用の986だっけか、アレのデザインも 奇しくも日本人だったりだし、日本のデザイナーレベルは低くないと思う APEなんかはカウルで遊んでる人多いし、その辺りから始めたら如何だろうか?
38 :
774RR :2012/08/06(月) 01:19:21.09 ID:WczxLFH0
>>18 新NInja250がカッコいいのは同意だが、CBR250RやGSR250はその分安いだろ。
貧乏人相手のクラスだと自分で言っておきながら安いバイクにケチ付けるなよ。
39 :
774RR :2012/08/06(月) 01:28:53.67 ID:GlVC02o3
>>37 Ferrari Enzo だって日本人デザイナーだし、デザイナーレベルでは世界に通用する人材がたくさんいるけど、
日本のメーカーはそれを生かせる組織ではないってことだよね。
デザイン担当重役がいるメーカーは日産くらいだったし、それもゴーン体制になってから。
トヨタは最近ボンボン社長の意向で人がアサインされたようだけど、それまで空席だったというデザイン軽視が
良くわかる会社だし。
ホンダは一応デザイン担当執行役員がいるみたいだが、代々技術者上がりが社長やってるほど技術屋偏重の会社なんで、
デザイン部門なんて社内でも傍流なんだろうしな。
デザイナーが斬新なデザインを提案しても、日本のメーカーではデザイン部門の社内での立場が弱いので技術・設計部門
や生産部門から No と言われたら取り下げるしかないのだろうな。
40 :
774RR :2012/08/06(月) 08:07:48.25 ID:gvFMz2F1
日本人に似合う、日本人にしか似合わないデザインってのがある。 カブなんて日本人顔以外しっくりこない。 それを忘れて欧米コンプレックス丸出しの劣化版スーパーカーみたいなの ばっか作るのヤメてほしい。 CBの曲線とかなんなのアレまじで
41 :
774RR :2012/08/06(月) 11:08:30.75 ID:g6ha24GV
日本人デザイナーはいいとして 日本企業が度胸無いんだろうねえ
42 :
774RR :2012/08/06(月) 13:50:39.25 ID:cNf2CqiN
>29 スレ主じゃないし、旧スレじゃ族車についてばっか語ってたもんだが ドラスタは実に美しいバイクだと思う。 …この板ではなんでか嫌う、というより憎まれているけどな。
43 :
774RR :2012/08/06(月) 14:15:01.88 ID:orIo0ABH
バイク離れが浸透してきてるから若手デザインも期待薄 いまの若手担当はビグスク世代だからねたぶん、次はピスト世代が控えてるし とうぶんないね
44 :
774RR :2012/08/06(月) 15:30:10.24 ID:F1uthBTK
俺はNC700のデザインは秀逸だと思う。 CB400/1300は普通のバイクという立ち位置だからみためがちょっともさいのは仕方ないと思う。
45 :
774RR :2012/08/06(月) 16:22:01.10 ID:gvFMz2F1
ここまでCB擁護なし
46 :
774RR :2012/08/06(月) 17:25:16.74 ID:BzxT0hS9
Z1はカッコいいと思うけれど……
47 :
774RR :2012/08/06(月) 17:31:55.46 ID:oTq2AnMI
48 :
774RR :2012/08/06(月) 17:50:44.07 ID:hmOlIoVi
NCやCBはデザインが売りじゃないんだろ SSに原付と同じような実用性を求めても仕方が無いし、クラシックやアメリカンクルーザーにSSと同じような加速を求めても仕方が無い 売りじゃないところを責められても仕方が無い そりゃあデザインも力を入れた方が良いかもしれないけど、そうするとどうせ高すぎるとか文句言うんやろ
49 :
774RR :2012/08/06(月) 18:22:54.88 ID:gvFMz2F1
いや、そんな難しい問題じゃなくて、 例えば不評の極みのカチ上がりテールなんかは下げればいいだけやん
50 :
774RR :2012/08/06(月) 20:55:50.00 ID:JcXPqXf4
ん〜、やっぱり決定権を持ってる上層部がね、ダメなんだと思うの。 ワシも上げ尻は好まないねえ。それより、今のバイク、ビクスクは別モノとして お尻が先細りの申し訳なさそうなほど貧弱な、豆電球及びナンバープレート設置棒 程度なのはなんなの?よ。あの鈴菌RF乗り(だった)もんだから、貧相テールは哀しい。 後ろから見ての立派さが欲しいよ。ガンマ400とかのお尻は夢があったぞ〜。
51 :
774RR :2012/08/06(月) 21:18:31.45 ID:F1uthBTK
デザインなんてかなりどうでもいいと思うんで、 機能性がデザインの犠牲になってるバイクは嫌いだ。 書類一つ入れる場所にも困るようなのは腹が立つ。 せめてカッパくらい入る小物入れがあってもバチ当たらんだろうに、 最近そういうものすらほとんど無くなった。 引き算的なやり方で格好を良くしたくても、もうこれ以上削れるものが無い。 流行は循環するわけだから、これからはNC700みたいなのがいいんだよ。
52 :
774RR :2012/08/06(月) 21:47:01.19 ID:Mrtmohpx
53 :
774RR :2012/08/06(月) 22:11:05.03 ID:seOqBk0x
54 :
774RR :2012/08/06(月) 22:18:17.92 ID:AFJrPml/
俺、べつに他の人に見せるためにバイク乗ってるわけじゃないんだけどな。
55 :
774RR :2012/08/06(月) 22:40:42.62 ID:Z/3gRaJa
って言いながら、俺様かっこいい。見て見て。 それがバイク。それでいいんだよ 人間だもの
56 :
774RR :2012/08/06(月) 22:42:11.92 ID:AJIMI/Zw
おれはどっちかというとJKを見に行くためにバイク乗ってる
57 :
774RR :2012/08/06(月) 22:43:42.95 ID:AFJrPml/
>>55 自分がそうだからって、他人も同じだと思うのはやめよう!
そういう腐った自慰意識は珍走にまかせときゃいいの。
58 :
774RR :2012/08/06(月) 22:48:33.12 ID:GlVC02o3
「うちのブランド力じゃ、優良顧客が望むような趣味性の高い高級車は無理!」と白旗かかげただけでしょ。 リーマンショックまでは自社技術を前面に押し立てたイメージ広告打ったりして、必死にブランド力あげようと してたけど、経済危機で貧乏人相手の商売という本来の立ち位置に回帰しただけ。
59 :
774RR :2012/08/06(月) 22:49:17.02 ID:xBG8bExF
盆栽さんがいるおかげでバイク業界助かってるんだから見かけたらほめてあげようぜ!
60 :
774RR :2012/08/06(月) 23:03:01.04 ID:ru55lW3k
>>53 盆栽とか言いながら、その3社のデザインをしっかりパクっているのがホンダ。
海外メーカーをパクる時は下のクラスでやるのが途上国みたいで情けない。
61 :
774RR :2012/08/06(月) 23:26:21.60 ID:Boeq+/HO
>>60 どうせパクるならフラグシップでやれよな それなら
「似たようなデザインだが性能はこっちが上」って言えるのに
そもそも向こうの高級車、バイクデザインにに日本人が関わってる事が結構あるのに
日本メーカーでああいうデザインが出来ないことはないのになぜ出来ないのか
多分メーカー内で重要な権限持ってるやつが、安牌しか掴めない挑戦できないクズなんだろう
日本の大企業って昇進選考は減点方式が大好きだから、そういうのが上に行きやすい
失敗はしないけど大成功もしない秀才タイプ そういうのは経理とかにはいるけど
経営、開発、意思決定なんかに関わると碌な事がない
その結果が今のバイクメーカーの惨状だろ。特にホンダ
62 :
774RR :2012/08/07(火) 00:53:33.88 ID:3WCRDlz3
アウディでなくホンダがドゥカティ買えば良かったのに。 尖ったデザインでブランディングしていくノウハウが 買えたはず。
63 :
774RR :2012/08/07(火) 03:17:34.27 ID:7zJ07iPb
>>61 日本人ってのは気がちっちゃいんだよなー。アイデアも能力もあるのに気が小さい。
それは世界を知らない=自分を知らない、ってことなんだ。
デザイン人は外国出戻り日本人デザイナーに限定すべき。一番アイデンティティが強いはず。
64 :
774RR :2012/08/07(火) 07:46:36.65 ID:fDZp2idd
>>57 あんたみたいに「他人の目線はどうでもいい」っていうのもどうかと思うな。
バイクにファッション性を全く求めないなんて人間、ほとんどいないだろ。
かといって自意識過剰になる必要もないけど、要はバランス
65 :
774RR :2012/08/07(火) 08:52:39.42 ID:FTxPx9WM
>>62 初代モンスターをデザインした人って以前はホンダにいて
ホンダ在籍時にVTRの元デザイン残してたとかって都市伝説聞いたことある
66 :
774RR :2012/08/07(火) 09:03:44.87 ID:cEQyDMvT
>>65 デザイナーがドカに行ってモンスター出した後にVTR出すってのがまた・・・
67 :
774RR :2012/08/07(火) 09:37:39.59 ID:Vkh734wk
仲の悪い異母兄弟だよなぁ
68 :
774RR :2012/08/07(火) 09:42:37.97 ID:fDZp2idd
モンスターの上位機種はカッケー
69 :
774RR :2012/08/07(火) 14:40:45.69 ID:xE4N82Gf
パニガーレ•••
70 :
774RR :2012/08/07(火) 16:46:19.73 ID:c5DZeNLq
日本のデザインがだめになったのは欧デザインが↓だから むかし日本デザインが受け入れられたのは真似してればよかったから 見本になるのがない、世界的にデザインが↓
71 :
774RR :2012/08/07(火) 17:17:23.64 ID:fDZp2idd
GSR250、世界中のひとにカッコいいと思われたいとデザインしたらしいけど 日本のオタクが乗ってる絵しか想像できないんだが・・・
72 :
774RR :2012/08/07(火) 17:19:42.90 ID:cEQyDMvT
日本のオタクが乗ってる姿すら想像できん オタクはニンジャやWRに乗りそう
73 :
774RR :2012/08/07(火) 17:37:34.99 ID:6Y2RGQ79
価格ドットコムのランキング・・・
74 :
774RR :2012/08/07(火) 19:41:56.58 ID:3/gar9th
最近のKWSKは頑張ってると思うけどな ロー&ショートスタイル好きな欧州というかイギリス系なので 日本人受けにはかなり割れるけど 後はカクカクっとした新古典的なバイクも作れたら (笑)とかつかなくなるんじゃないのかな・・・ >Ferrari Enzo ケン奥山には変なスーパー7モドキじゃなくて、それこそメーカーが (レクサスとかアキュラとか)抱え込んでスーパーカー作らせないとなのになぁ 移住性求められすぎて奥山がキレそうになるのは目に見えるが
75 :
774RR :2012/08/07(火) 20:08:03.88 ID:DJzs7lJQ
著名なデザイナー先生のオナニーバイクよりは無難なダサバイクの方がいいわ。
76 :
774RR :2012/08/07(火) 21:51:23.23 ID:jp7Mn30g
>>64 そもそも本当に人の目がどうでもいい人は
それを書き込まない。
77 :
54 :2012/08/07(火) 22:04:26.58 ID:n6FAEQdF
>>64 >>76 お前ら阿呆だろ。
いつ俺が他人の視線を「どうでもいい」なんて書いた?
殊更に見てほしくないだけだぞ。
「嫌よ嫌よも好きのうち」とか言ってるストーカーやレイプ犯みたいだな。
78 :
774RR :2012/08/07(火) 22:06:42.11 ID:bbWXF/JT
>>62 ムリムリw
大体、生産現場が町工場みたいにダサいしw
79 :
774RR :2012/08/07(火) 22:09:43.93 ID:2L9ApTlZ
バイクはカッコ9割。 カッコ悪いバイクに乗っていられるほど人生は長くないからな。
80 :
774RR :2012/08/07(火) 22:11:00.21 ID:n6FAEQdF
>>79 バイクはカッコいいの乗りたいよね!
俺はカッコ悪いけど。
81 :
774RR :2012/08/07(火) 22:13:33.08 ID:3FKJuCGO
じゃあダメじゃん!
82 :
774RR :2012/08/08(水) 12:19:40.28 ID:EoIqFwOf
83 :
774RR :2012/08/08(水) 13:09:53.37 ID:aE+8TEA0
じゃあ、きまりな。 君はCB1300、おれはディアベル。 まあ、既に乗ってるけどな。前から泥は来ないよ。
84 :
774RR :2012/08/08(水) 13:13:13.33 ID:L+RvGw/1
このデヤベルってカッコイイデザインなのか? 俺はあんまカッコよくみえんのだが
85 :
774RR :2012/08/08(水) 13:49:01.64 ID:3NTyGu7C
俺は良いと思う。 ファッションに興味がある人からのウケは良い気がするよ。 少なくともCBよりは・・・ことあるごとにCBが出てきてるけど ホントださいもんなあ。もうCBだけは好みの壁を超えてダサい認定 していいんじゃまいか
86 :
774RR :2012/08/08(水) 13:50:36.03 ID:y79oT/VZ
VMAX 仁王像の曲線美を取り入れた第一級のデザイン。 ハヤブサ 昨今では唯一の尻下がり。こちらも鍛えられた肉体美のような第一級デザイン。 CB1100 これぞバイクの原型。どこを切ってもバイク。多分に尻上がり傾向。 以上、独断。
87 :
774RR :2012/08/08(水) 14:13:42.68 ID:EoIqFwOf
>>83 背中はまったく駄目だろ?wあと、前も降雨中だと厳しいと思う。
まあ、雨の日走るようなバイクじゃないんだろうけど。
こういう負の方向に気を効かせたバイクは個人的には無理だわ。
ほんとうにCB1300でいいよ。
88 :
774RR :2012/08/08(水) 14:28:45.47 ID:y79oT/VZ
CB1300 SF ジャガイモのようなタンク。尻上がり。だっさい紅白饅頭色。何故か目玉親父を連想する。ホイールも金色に塗ったくってまるで大阪人のロレックスの様。 CB1300 SB さらに先の折れたパラソルチョコくっ付けたようなハーフカウルが加わる。 CB1300 ST さらにまったく色の統一性のないパニアケースが加わる。
89 :
774RR :2012/08/08(水) 16:06:51.46 ID:WOI9GxLs
CB1300系ってオッサンバイクのイメージしかねえな
90 :
774RR :2012/08/08(水) 16:08:15.11 ID:ZCw9pjnf
>>84 見栄っ張りの勝間が買ってんで?格好いいに決まってんだろ。
91 :
774RR :2012/08/08(水) 17:39:04.52 ID:iHm2fpWi
>>82 ドゥカティってさイタリアだろ日本と違って雨ほとんど降らないんだよ 確か車種によっては電気系の防水性があまりないとか
92 :
774RR :2012/08/08(水) 17:46:38.01 ID:YizgBvPS
>>91 一昔前のイタ車とバイクは雨が降ったらよく止まってたな
車はそういう事は大分減ったけどバイクは怪しいな
勝ベルはちょっとマッチョすぎて苦手。嫌いじゃないけど
93 :
774RR :2012/08/08(水) 17:57:44.82 ID:CmH/Uf0U
日本のバイクへの文句に飽きたら今度はイタリアかよw 本当、お前らって何もかも否定ばっかだな
94 :
774RR :2012/08/08(水) 18:04:37.73 ID:JaEiaKxK
BIG−1時代のCBってすげえまとまってたのにな
95 :
774RR :2012/08/08(水) 18:30:28.68 ID:WnMENaYC
96 :
774RR :2012/08/08(水) 19:32:03.80 ID:L5/C8Ewi
イタ車に関してはデザイン的な批判はそれほど見当たらないが… まあ賛否両論ってとこだろ 日本車は『否』ばかりだが
97 :
774RR :2012/08/08(水) 21:01:44.05 ID:EoIqFwOf
日本車最高だけどな。デザインより機能のほうが大事だから。 機能よりデザインを優先させるような設計思想のゲテモノに乗りたくない。 イタ車も、乗らずに飾っておくのなら悪くないだろうけど・・・
98 :
774RR :2012/08/08(水) 21:23:17.69 ID:mzNANmDF
>>97 ロクにバニアケースも用意されてないフィットしない日本車が機能とかwww
書類さえスペースがない癖にどの口が機能とか言っちゃってるの?www
99 :
774RR :2012/08/08(水) 21:52:04.56 ID:EoIqFwOf
>>98 そんなもん車種によるって。CB1300なんて小物入れすごくでかいし、吊るしでパニア仕様もあるだろ。
絶版しちゃったけど、GSX1400なんかはとんでもないスペースが座席下にあった。
でもまあ、たしかにSSなんかは国産外車共に書類も入らんようなものばかりで差はないね。
でもイタ車は標準的に書類も入らんようなものばかりだし、そもそもぶっ壊れすぎるんだよ。
100 :
774RR :2012/08/08(水) 22:18:29.82 ID:t/o1NllZ
うちのイタ車は壊れないけど。 バッテリーなんか 10 年持って、怖いから予防として換えたくらいだし。 他にもバイク2台、クルマ2台が輸入車だけど、こいつらもなんともないけどね。 まぁ、「壊れる、壊れる」って吹聴して回る奴って、たいてい自分では所有したこと無くて、知り合いの知り合い の知り合いのまた聴きとか単なる噂話をさも事実のように話をしてるだけなんだよね。 俺が言うような「別に壊れない」っていう話は、雑談ネタにも使えないつまらん話なので記憶に残らないけど、 「壊れる」って話は、皆期待してて面白おかしく飲み屋のネタに使える話だから記憶に残ってるだけなのさ。
101 :
774RR :2012/08/08(水) 22:24:53.41 ID:mzNANmDF
>>99 という事は日本車は機能が優れてるって言えないって事だよなw
102 :
774RR :2012/08/08(水) 22:42:34.80 ID:JaGxZHyr
イタ車が壊れる、そんなの都市伝説だと思ってた時がありました。 少し手を抜くととんでもないトラブル起こすぞ、あれは長く乗るもんでない。
103 :
774RR :2012/08/08(水) 22:46:08.62 ID:EoIqFwOf
>>100 そりゃ「好事門を出でず、悪事千里を行く」ってことだよ。
あんたは幸運で何よりだけど、そうじゃない奴も確実に多いからそういう評判になるんだろ。
>>101 まあモノによっては内外の差はないね確かに。
だけどイタ車にCB1300みたいな機能性を求めるのは無理だろ。
そういう意味では「日本車は機能が優れてる傾向にある」とは言えると思うけどね。
104 :
774RR :2012/08/08(水) 23:05:20.09 ID:PxBIggKH
壊れやすいからといって嫌になって日本車に戻るやつも周りにはいないなあ。 バイクは趣味性の高い乗り物だし。男ならツンデレで美しい馬を乗りこなしたいものよ。 機能的で壊れないのは営業で何十万キロ走るカローラバン最強だけど、 そんなの私生活の伴侶に選んだりしないだろ? イエコンのぺらぺらジャケット着て、ズボン裾から靴下みせて走っているやつをよく見るんで、 みてくれなんか気にしないひともたくさんいるんだなってことも判るけど。
105 :
774RR :2012/08/08(水) 23:13:50.55 ID:ZCw9pjnf
>>100 まったくだよ。
カワサキも壊れる壊れる言ってて、
ガソリンが漏れたり冷却水が漏れたりとか、
メーターワイヤーが切れたぐらいしかトラブルなかったし。
9年、96000`乗ったが、
多少の劣化くらいあるだろ。
106 :
774RR :2012/08/08(水) 23:20:03.30 ID:iHm2fpWi
>>100 リアルに周りの外車は車もバイクもトラブってるけどね 確かに10年近くトラブルないドゥカティもいるけど
107 :
774RR :2012/08/08(水) 23:41:03.91 ID:ZrzmDmTk
そういう意味ではおれが欲しいのはカローラバンだな。 連続4000キロのツーリングに出かけるときにマシントラブルのことを想定しなくてもいいバイクはなかなかないよ。 ダサくてもそういうバイクのほうを生涯の伴侶に選びたい。だからCBを選んだのさ
108 :
774RR :2012/08/08(水) 23:44:04.46 ID:PxBIggKH
>>63 ジレラ・サトゥルノやスズキ・グーズのデザイナーは対馬に隠遁してるな。
ホンダCB750Fボルドールのデザイナーはホワイトハウスの代表だっけ。
ビモータ・ビアンカのデザイナーや、ドイツMZのデザイナーは誰だっけ。
今何してるか知ってる人いる?
日本企業は個人の才能を讃えるどころか、発案者の名前すら公表しない。
トヨタ2000GTのデザイナーは、90年代になってやっと名前が公表されたんだよね。
109 :
774RR :2012/08/09(木) 00:23:37.56 ID:KF8mkXCf
バイクに機能性しか求めてない人がいるんだ びっくりした そりゃ堂々とCB選ぶわな(笑)
110 :
774RR :2012/08/09(木) 00:38:21.47 ID:vh57HAo8
111 :
774RR :2012/08/09(木) 00:44:00.66 ID:KF8mkXCf
カッコいいね
112 :
774RR :2012/08/09(木) 00:57:23.36 ID:iRlMi1g0
GSX-R750が世界一かっこいい
113 :
774RR :2012/08/09(木) 01:20:46.74 ID:SKzAtxL0
>>104 壊れるのを分かっていて外車に乗ってるからな。壊れるのが嫌になるぐらいなら最初から外車なんて乗らない。
ただ、短期間で乗り換えてしまう人は結構いる。
長く維持するなら外車のような、癖があるバイクよりも白物家電的な日本車の方が向いてると思う。
114 :
774RR :2012/08/09(木) 02:38:53.13 ID:Vu/FjPR3
>日本企業は個人の才能を讃えるどころか、発案者の名前すら公表しない。 というのも >著名なデザイナー先生のオナニーバイクよりは無難なダサバイクの方がいいわ。 とかいう人が日本だと多いからじゃないの? そもそもカッコイイのに乗るとかオナニーそのものだから デザイナーがどうのとか言う批判はそもそも的外れだが
115 :
774RR :2012/08/09(木) 02:41:40.81 ID:Vu/FjPR3
性癖なんて多数だから商売としては 多くの支持者の最大公約数かブルジョワ向け変態嗜好に尖るか どちらかだろうな ・・・・・・スズキは庶民向けなのに変態!変態!変態!
116 :
774RR :2012/08/09(木) 07:32:31.87 ID:H5lfWwuq
>>104 そりゃ見栄で乗ってるのなら、壊れやすさは全然問題じゃないだろ。むしろ美点にすらなりかねない。
見栄っぱりが一番金を使うから、そこに外車的商売のウマみがあるってとこだな。
しかし2輪のカローラバン的なものといったら、カブやアドレスV125じゃないのか。
趣味で乗るというのは充分ありうる話だし、それはそれで相当楽しいわけだが・・・
そもそもカローラバンだって相当面白い車だが、後席の出来や1年車検が問題で
自家用にはあまり適してない。
117 :
774RR :2012/08/09(木) 10:07:50.02 ID:0+2utcdu
カッコがいいのも走行性能や高いのも実用性が高いものも 全部すばらしいが 乗って不満があるところをイジって でもオリジナルのスタイルは極力変えず早20年 おれにはおれのカタナが最高 ああ、おっさんですとも
118 :
774RR :2012/08/09(木) 15:05:47.58 ID:Jmc1ZPwn
好きなバイクに満足して乗ってる人の勝ち
119 :
774RR :2012/08/09(木) 15:32:06.60 ID:co67OYGG
よく売れるものがダサく見えてしまう病気。
120 :
774RR :2012/08/09(木) 16:34:48.65 ID:3V15fNNH
デザインが?なイメージのバイク(でも別に嫌いじゃないよ。) 初代RG125Γ 何故デザインでお下がり感を出すし… GS50 そこはキャストホイールでしょう? SR125 SR? …SR??? CBR250R さすがにVFRとは名乗れなかったかw
121 :
774RR :2012/08/09(木) 17:35:29.80 ID:Jmc1ZPwn
現行VFR1200はそこそこ高価なバイクだからこそ変態デザインでも許されるのであって 250の安バイクにあのデザインはねえだろうと思う、VFR1200をも貶めてるんだよなあ
122 :
774RR :2012/08/09(木) 19:38:26.43 ID:ird+dyQD
当時、125Γどれだけ売れたか、ユーザーがバカで買うからメーカーも作る ユーザーのレベルに合わせてメーカーのレベルも決まる
123 :
774RR :2012/08/09(木) 20:56:12.05 ID:Ob7zRxwW
>>116 外車が見栄っ張りとか何時の時代だよw
外貨持ち出し制限のあった頃じゃないんだからさw
124 :
774RR :2012/08/09(木) 21:16:44.69 ID:/bzps7Ye
外車は見栄だろ。現地より高価格設定だし。
125 :
774RR :2012/08/09(木) 21:52:51.69 ID:1YLsKuxW
デザインが?なのに妙なオーラで惹きつけられて油断すると殺られるバイク 初代GSX-R1100 こんっなにブサイクなのになんでこんなカッコイイんだよw シルクロード レプリカ全盛期突入の号令一下、どさくさ紛れで何か出た。 ハンターカブ 何かを予感させるバイクNo.1なのに、一般イメージは郵便屋… AX-1/TDR 当時新車で買って乗ってた人! 君ら冴えてるね! kwskの妙バイクって、 …何だろう?
126 :
774RR :2012/08/09(木) 21:59:37.36 ID:9+6f5l/U
127 :
774RR :2012/08/09(木) 22:18:40.10 ID:wftrMsCw
日本製を批判する俺ってかっこいいよね?
128 :
774RR :2012/08/09(木) 22:41:39.32 ID:AbHicrtf
俺の心の琴線に触れるデザインの日本車が無いからな。 「うちはてんかのだいきぎょうなので、べつにあなたにかっていただ
129 :
774RR :2012/08/09(木) 22:44:05.80 ID:AbHicrtf
おっと、書き込んでしまった。 「うちは天下の大企業なので、別にあなたに買っていただかなくてもいいのですよ。」とデザインで暗に言われてる気がするw
130 :
774RR :2012/08/09(木) 23:04:46.07 ID:6oLCtYUV
>>129 そんな上から目線じゃなく
バイクが売れないから
とりあえずまだ売れてる車種に限定してとにかくコストダウンの結果の様な気がする
131 :
774RR :2012/08/09(木) 23:28:06.26 ID:/bzps7Ye
132 :
774RR :2012/08/09(木) 23:43:40.57 ID:8FZnEiQC
>>125 カワサキって変態バイク少ないかもね
GPZ250Rとかかなあ
133 :
774RR :2012/08/10(金) 10:56:47.89 ID:Nk7YVEIX
>>125 デザインでアクが強いのはZ1R
エンジンが妙なのはケロケロKR
ミニバイクの可愛いデザインで結構スポーツ性も高いのはKSRの2st
地味なVMAX、エリミネーター900
早すぎたアルプスローダーKLE
134 :
田原総一郎 :2012/08/10(金) 11:01:10.55 ID:K5InoRBr
じゃあ次細野さんどう思うの
135 :
野坂昭如 :2012/08/10(金) 13:35:22.25 ID:wZS2cCVL
@ソ-\セヒペpタラ-ニB緑!ソEテG|kルマ今6ワ0dh@「Xモケ遅モケL榁4*逶hJ搓E撼カキコgァD」}ミ?ョPカ煮物a
136 :
774RR :2012/08/10(金) 15:01:05.86 ID:GG8hfeQk
日本のメーカーには明確なアイデンティティーを感じない。 デザイン性もなんかどこかのフォロワー感があるし、、、。 どれがどのメーカーかわからない、、、個性の無さが個性なのか? 車もバイクも性能だけじゃ語れないよね。
137 :
774RR :2012/08/10(金) 15:37:14.14 ID:kOrmeBxr
厨二を意識しまくったバイクが売れてる事実。 結局日本人の感性って、いかに厨二心をくすぐるか、これしかない。 NINJAといい、CBRといい、マジェといい、売れ筋はみ〜んな厨二丸出し。 2stレーサーレプリカよりは、確かに今のデザインはマシだがね。 車も外車に押されてきたし、FRターボも外車でないと新車で買えねーからな。 エリーゼを越えるデザインも、今後日本では絶対無理だろうしな。
138 :
774RR :2012/08/10(金) 17:04:27.99 ID:W2DqV6z8
で、おすすめのバイクは?
139 :
774RR :2012/08/10(金) 17:47:41.24 ID:xVenG1lH
140 :
774RR :2012/08/10(金) 17:52:42.75 ID:+PoY0ivy
バーバパパか
141 :
774RR :2012/08/10(金) 18:01:48.58 ID:xlcPKiW9
何これ?かわいい
142 :
774RR :2012/08/10(金) 18:08:11.12 ID:Qa2SAIfn
143 :
774RR :2012/08/10(金) 19:20:22.08 ID:4Gd6wFGN
どうやって乗るん?って思ったら大股開きワロタwww
144 :
774RR :2012/08/10(金) 21:38:44.83 ID:xlcPKiW9
こんなので走ったら街中火事になりそうだな 走る放火魔だw
145 :
774RR :2012/08/10(金) 21:49:36.55 ID:1RGrr69q
>>137 エリーゼなんか別に良いとは思わないけどなw
146 :
774RR :2012/08/10(金) 22:19:01.17 ID:Q+BOMIHc
そんなにアイデンティティーとか個性って必要? それって、買ってくるもんなの?
147 :
774RR :2012/08/10(金) 22:38:23.71 ID:hvN9AweY
日本のバイクはすべてダサい、とは思わないけどなんで日本のバイクウェアはすべてダサいんだろう 未だに20年以上前のセンスを引きずってる
148 :
774RR :2012/08/10(金) 23:19:34.88 ID:utXTy7Yd
バイクユーザーの年齢構成は完全な逆ピラミッドだからね 自然とセンスが古くなる。
149 :
774RR :2012/08/10(金) 23:27:35.74 ID:vx4ZvYUb
機能美と造形美ってあるだろ。機能性を追求していけばある種の美しさがそこに含まれてくる。 美しさは数式やプログラムのソースコードにもあるんだぜ。 それを感じる人と感じない人がいるけどな
150 :
774RR :2012/08/10(金) 23:40:22.82 ID:P0t1qasN
ようは叩くところがデザインぐらいしかないってこったな(´・ω・`)
151 :
774RR :2012/08/11(土) 00:07:43.41 ID:mjlKxJo+
>>147 で、素敵なウエアは?
>>145 俺もそう思う、デザイン云々言って買う車じゃないよね
車としては面白いんだろうなとは思うが
152 :
774RR :2012/08/11(土) 08:42:37.45 ID:HC0HmkCh
>>151 ベルスタッフとかじゃない?
防御力はないけど
153 :
774RR :2012/08/11(土) 09:40:07.41 ID:KWJqyRFA
CBとかNCなんかは批判も多いけど、バイク自体が無難にダサいからウェアには特に困らないだろう。 どんな服でもまあまあダサいけど、特に誰も気にしない。どこに行っても無難。 しかしバイクがカッコいい場合は乗り手もカッコ良くないと、ギャップで乗り手のダサさが際立ってしまう。 バイクが目を引くので同時に乗り手のダサさも目を引いてしまう。 高速のSAだとこのパターンは多い。
154 :
774RR :2012/08/11(土) 09:50:14.59 ID:WLZSkZ4r
新型のCBR250R あれは、無理にレーサータイプにしないで GBとかCB400Fとかグースみたいな感じで出して欲しかったな カウルついてて遅いのは嫌じゃ カウルつけるならVツイン使えよ
155 :
774RR :2012/08/11(土) 09:54:41.92 ID:9LwKsunm
ニンジャの二匹目のドジョウ、狙っちゃいましたw
156 :
774RR :2012/08/11(土) 10:04:02.64 ID:I/5TwTFm
だよなぁ、しかも名前がアレやし ニンジャはZXRとか名乗ってないやろ ホンダさんなにやってんのよ
158 :
774RR :2012/08/11(土) 10:12:10.70 ID:Gf9o6sif
159 :
774RR :2012/08/11(土) 11:14:32.44 ID:gHzo2KxL
CBR250R がレーサータイプって、目が腐ってんのか? どこから見てもアジアン実用車しか見えないだろ。 もう 250 など小排気量車で衰退小規模市場である日本人の好みなんか反映されないから。
160 :
774RR :2012/08/11(土) 11:15:47.06 ID:R8rHE4is
>>154 VTRのカウル付き出せば良かったのに なぜCBRの名前使ったのか疑問
161 :
774RR :2012/08/11(土) 11:20:55.27 ID:HC0HmkCh
162 :
774RR :2012/08/11(土) 13:26:13.14 ID:I/5TwTFm
>>159 タイプというのはスタイルやで
こちらは2ストを乗ってた世代なんでな
アレをレーサーと思うかよ
あぁいうのを出すホンダに悲しさを感じるの
でも、今の時代こそ250CCじゃない?
ニンジャ250はそこそこ見るし
163 :
774RR :2012/08/11(土) 14:14:45.08 ID:gHzo2KxL
>>162 はぁ?
レーサーに通ずるものが何もないのに、どこがタイプやスタイルなんだ?
まさか、フルカウルならレーサースタイルと言うのか?
目が腐ってるどころか脳が腐ってるな。
日本市場 40 万台でアジア市場 4000 万台と市場規模が 100 倍になってるのに、もう日本人だけを狙ってモデル開発
なんかするわけないだろ。
したとしても利益率の高い大型車だけだよ。
164 :
774RR :2012/08/11(土) 14:42:04.61 ID:I/5TwTFm
>>163 じゃあ、お前の中で何にカテゴリー分けしてるんや?
アジアンとか、貧乏とかは無しやぞ
しかし、どちらかというと新型にアンチやのに
かみつかれてんやろなw
165 :
774RR :2012/08/11(土) 15:10:44.94 ID:gHzo2KxL
>>164 その貧乏人御用達のアジアンモデルという認識しかないがな。
他に何があるのよ?
もうホンダなどの日本メーカーは完全に新興国市場をメインターゲットにしてるから、儲からない先進国市場で
多大な投資をしてブランド価値をあげて高価格車を売るという戦略は諦めて、格差で増えてる貧乏人向けに CBR
や NC を売って商売するというスタンスだろ。
そういう戦略なんだから別に文句言うものでもないし、そういうのが嫌なら 250 に固執してないで、より趣味性
の高い大型モデルを買えばいいだろうが。
166 :
774RR :2012/08/11(土) 15:27:05.39 ID:I/5TwTFm
>>165 話にならんわ、じゃあHRCのCBR はレーサーじゃないのかよ
まあ、そろそろやめるわ、デザインのスレやしな
167 :
774RR :2012/08/11(土) 16:11:08.50 ID:VZszJgxE
CBR250Rは、主にアジア向けのレーサースタイルのバイクと言って良いんじゃねえの 現地の人はそう思ってるんじゃないかなあ VFR1200とかそう目にしてないだろうから
168 :
774RR :2012/08/11(土) 17:54:42.63 ID:2I41f82b
バイク乗った事が無い、ステマ請負会社の時給1000円君達にはわからんかもしれんが、バイクの見かけというのはそれほど重要なものでは無い。大事なのは乗ってて楽しいかどうかって事。 取り回し最悪で、乗り辛くて、オーバーヒートしやすいハーレーなんか乗ってるより、250のCBRやニンジャに乗ってる方がよっぽど楽しいと思うぞ。 それにハーレーは見かけだけはなんとか取り繕おうとしているのが見えてしまうから、妙にダサく見える。
169 :
774RR :2012/08/11(土) 18:23:27.99 ID:YUw03uWS
>>168 おまいはバイク海苔の価値観を統べる王様か。
見かけは重要なものではない、とかスレを否定するようなことを
よくもageてまで主張できるものだ。
ステマとかバカの一つ覚えを振り回す前に良識ってもんを身につけてきな。
170 :
774RR :2012/08/11(土) 18:32:27.12 ID:H7h1ZmsK
>>168 ここに書き込んでるのは君以外みんなドカやハーレーのステマだと本気でおもっとるのか。
乗って楽しいかどうかが大事なのは賛成。ただその楽しみ方はそれこそ人それぞれ。
ほんとにハーレーのったことあんの?あのブランドはデザインなんかに時間や金はかけてないぞ。
ビューエルを首にしたことが象徴的だろ?
ハレはツインの乗り味だけがおいしいバイク。
ダサク見えるのは、バイクそのものでなくて、その上に乗ってるアメリカ人のかっこした猿だ。
いいデザインというのは特化した高級車だけではなくて、
車でいえばビートルとか旧ミニとか旧500とかサンクとか、スバル360だってそうだ。
SR400のような時間の経過に耐えるデザインが、各メーカー、各排気量ごとにあっていい。
そう思っている人は多いと思う。
171 :
774RR :2012/08/11(土) 18:37:08.07 ID:R8rHE4is
>>168 確かに乗ってて楽しいは大切だけど乗ってて楽しいってなんだ?
取り回ししやすい?楽に乗れる? 長時間乗っても疲れない? 加速が最高? 曲がりやすい攻めやすい? 音? 見た目カッコいい? エンジン特性?
楽しみ方いろいろだと思うよ
172 :
774RR :2012/08/11(土) 18:42:32.89 ID:gHzo2KxL
>>169 まぁ、彼に言いたいことは
・金持ち憎い!
・ハーレー乗りが嫉ましい!
・安物 250 に乗ってる俺は賢いのだからリスペクトしろ!
って、よくある無能な貧乏人の嫉妬のオンパレードなだけだから生暖かく見守ってあげないとw
173 :
774RR :2012/08/11(土) 18:59:49.96 ID:2I41f82b
>>169 =170=171=172
BMやドゥカティはいいかもしれんがハーレーはいかん。
ブランドイメージなんてもっともらしい事言ってるが、しょせんはステマとボッタ。
ステマの連中はかっこいいと言い張ってるがどう見てもダサいよ。
174 :
774RR :2012/08/11(土) 19:03:27.30 ID:YUw03uWS
自分の意見が正しくて、これに反対するものは全員同一人物ですかそうですか。 良識を身につけよ、との前説を撤回します。 すみやかに適切な医療機関を受診してください。
175 :
774RR :2012/08/11(土) 19:09:25.80 ID:sPHNeike
176 :
774RR :2012/08/11(土) 22:11:28.60 ID:IZTzaHlb
>>170 そうか?
V-RODはカッコいいと思うぜ。
相当、長身じゃないた似合わないだろうけど。
ハーレーはそのまま乗ってもいいし、色々いじれるから良いんじゃね?
関連アパレルやグッズも売れるし一般の人にはハーレーは高いバイクってイメージだろうし。
177 :
170 :2012/08/11(土) 23:43:52.82 ID:H7h1ZmsK
V-RODは認める(笑) きれいに纏めているがゆえ、ハーレーのコアな客層には評判がよろしくない。 つまり中古が安いので実は通勤用に購入を検討してる(笑) あれなら、わいるどだぜぇファッションでなくてもいけるし。
178 :
774RR :2012/08/12(日) 00:26:45.82 ID:b6Fd861Y
マグナのパクリじゃねーかよ
179 :
774RR :2012/08/12(日) 08:03:15.14 ID:U7DopgdC
>>169 =170=171=172=174=175
ハーレーとBMやドゥカティをいっしょにするなよ、
BMやドゥカティは性能無視してデザイン優先するなんて戯けた事は言わん。
180 :
774RR :2012/08/12(日) 08:04:47.45 ID:BnFfp4JR
性能優先なら4気筒に普通のスイングアーム使うよね
181 :
774RR :2012/08/12(日) 08:11:51.23 ID:Q2MWr/Bc
結局、そうゆう話になると言うか、そうゆう話がしたいだけだ・・・ 日本のバイク関係ないわ わざわざダサいとか言わないで、好きなの乗ってればいいのに 日本のバイクがダサかったところで、誰も困らないだろ?
182 :
774RR :2012/08/12(日) 08:44:27.23 ID:hArP/rlz
183 :
774RR :2012/08/12(日) 11:50:15.88 ID:1EIKS/W8
日本のデザイナーは素晴らしい才能がある しかし、日本のバイクのデザインがダサく感じてしまうのは 企業が買い替え促進のために、纏まった素晴らしいバイクを旧型にするから 国内販売にビスポークのチャンネルを作ったら面白いと思う きっと此処で批判している人たちは買うだろう
184 :
774RR :2012/08/12(日) 18:12:51.66 ID:Q2MWr/Bc
全体としては好きなんだが、完璧じゃあない。が、当たり前 理想の女性は二次元にしかいない
185 :
774RR :2012/08/12(日) 18:18:00.27 ID:DZ77rKUn
それは日本の会社組織にも問題あるんじゃないの。 ドゥカティみたいな町工場と違って企業規模がでかすぎる。 各部門に当たり障りのない開発が結果つまらないものになる。 部分最適が全体最適にならないのと同じだよ。まさに 囚人のジレンマに日本組織は陥っているといえるのではなかろうか。
186 :
774RR :2012/08/12(日) 18:43:35.98 ID:fYvJhmn1
>理想の女性は二次元にしかいない この例え、全く賛同できないしドン引きした
187 :
774RR :2012/08/12(日) 21:18:42.11 ID:gGq6MkqH
二次元なんてもう古い。今は一次元だね
188 :
774RR :2012/08/12(日) 21:20:49.82 ID:bAYEQIfY
音声じゃねぇか
189 :
774RR :2012/08/12(日) 21:22:40.99 ID:DZ77rKUn
バカ発見
190 :
774RR :2012/08/12(日) 21:36:08.80 ID:WdtXo1e5
俺的には国産SSはヘッドライトに気合入れすぎ。 デカくてキラキラしてりゃいいってモンじゃない。 萌えキャラじゃないんだからさ。
191 :
774RR :2012/08/12(日) 21:38:39.63 ID:bAYEQIfY
ZZR1400の蟲目とか好きだな
192 :
774RR :2012/08/12(日) 21:40:14.53 ID:BOFwjF7a
>>190 あのクラスのヘッドライトがでかいのは北米の保安基準のせいだからな。
RC30だってNR750だって輸出仕様は見るも無惨なでかいライト
にもっさいミラー付いてたぞ。
193 :
774RR :2012/08/12(日) 21:46:30.73 ID:n9lk1K3l
>>185 まあ、これがスレタイに対する回答のひとつだと俺も思うよ。
>>184 一行目は判るが、二行目は青春時代のあなたの不幸ぶりが透けて見える意見だ。
理想の女性は探せば見つかるよ。ただ俺の場合あっという間に逃げられたが。
嫁は理想ではなかったが、娘が生まれて以来結果オーライという感じ。
理想のバイクだけは嫁との時間より長く、おれの傍にいる。
ここでは評判の芳しくないイタ車だけど、心臓部が日本製だからかあまり壊れない。
ポジションのせいで、走っている時間の9割は苦痛だが、残りの1割がカタルシス。
そして、降りて眺めても未だ飽きないその姿。心底ほれてます。
194 :
774RR :2012/08/12(日) 21:54:19.22 ID:Yx6WmJ9K
>>193 その名はアプリリアRS250?
または、ビモータのYBかSB?
195 :
193 :2012/08/12(日) 22:31:21.03 ID:n9lk1K3l
>>194 アタリ。下の方の四半世紀まえのモデル。
昔、無理して中古を長期ローンして買ったんだけど、結果として
若い内に理想のバイクに出会えたのは幸せなことだったと思う。
196 :
774RR :2012/08/13(月) 11:28:45.38 ID:wTOaCVUZ
>>195 オタが不幸と言っている時点で底が浅い。
その人の”理想”を知りもせず”見つかる”と簡単に言うのも間違い。
自分は理想に出会えたから他人も同じとは限らんよ。
197 :
774RR :2012/08/13(月) 23:16:23.78 ID:6U0b7Uzz
まあバイクは物やから、探せばいつか見つかるかな 異性は生ものやから、常に変化するし、相手の意思もあるわな ここに来るみんなは理想に逢えますように!
198 :
774RR :2012/08/14(火) 00:47:56.90 ID:yD82Iuag
まあ、そうやって理想と勘違いして不幸が始まるのが大半だけどな。 ごく稀にホントに理想である場合もあるのかね? というか、長い年月をかけて 理想を互いに築いていくもんなんだろなと知った様な事をいってみる。
199 :
774RR :2012/08/14(火) 01:07:22.33 ID:buZguSmP
俺の理想はGストなんだが、多分一生来ない気がする。
200 :
774RR :2012/08/14(火) 02:23:30.09 ID:fnob4DTW
>>197 そーそー一文字万個のかわい子ちゃんでも
やりまくった後はナメクジくっつけてるみたいにキモくなるおねー
201 :
774RR :2012/08/14(火) 12:08:47.96 ID:znXd8Ldy
女が女が(笑) 便器ごときに幸せを求めて逃げてる連中に何言ってもな(笑)
202 :
774RR :2012/08/14(火) 13:36:26.39 ID:axwcmGGm
理想のバイクに出会えたら買い替えしなくなるのか? それって逆に嫌じゃないか?
203 :
774RR :2012/08/14(火) 15:02:19.20 ID:EKxctQTS
204 :
774RR :2012/08/14(火) 15:30:05.30 ID:JNodlRZb
このスレに啓発され族車文化について学習中w 茶髪狩りとか懐かしい言葉が出てきて胸暑。 ところで「ドドバイ」って何のことだか分かる? 90年代に使われていた言葉らしいんだけどはじめて聞いた。 正解はメール欄。
205 :
774RR :2012/08/14(火) 17:54:46.31 ID:HDlqc+X+
>>204 昨日の夜に現役が頑張ってたよ スタイルとしてやってる人見てバカが真似して復活するから迷惑この上ない
206 :
774RR :2012/08/14(火) 17:56:27.53 ID:YcBboby7
族車文化とロッカーズ文化で論文書けそうだ
207 :
774RR :2012/08/14(火) 19:45:43.14 ID:kWEScFiL
ハーレーはイメージ的に好きだが、クルーザーが好みじゃない。 このジレンマを解消できるわけないと諦めかけていたときに出たのが XR1200 もうコイツ以外考えられないぜ!
208 :
774RR :2012/08/14(火) 21:53:32.27 ID:HiBawGdh
ハーレーむかしはアメリカン以外もあったのに復活してほしい
209 :
774RR :2012/08/15(水) 09:15:17.90 ID:vS1Ksk3p
ストラトスフィアは結局売らないのか?
210 :
774RR :2012/08/15(水) 13:43:05.45 ID:dR3VQ3Ss
Gストライダーとかも
211 :
774RR :2012/08/15(水) 15:08:16.99 ID:0bf9hmv3
テッサラクトをタイヤ二つで出して
212 :
774RR :2012/08/17(金) 15:53:59.78 ID:pu4I9n5m
テッサラクトは電力モーターが理想的じゃね アレは、モーターショウで感動した、コーナーリング・スピードが 2輪の比じゃない感じ、同程度でも安定感やブレーキングが凄そう。 国産車のコストダウンは悪い面もあるかもしれないけど 安く上手に作ってある事アピール出来れば良いのにね。
213 :
774RR :2012/08/18(土) 06:35:08.72 ID:rGNTb9cq
全然絵にならない単車ばっかやな あのスポーティすぎるデザインなんとかならんのか
214 :
774RR :2012/08/18(土) 14:00:11.85 ID:ESxHWvXh
ドドバイは聞いた事無いなあ
215 :
774RR :2012/08/18(土) 16:42:46.86 ID:3Fhe+Bno
スポーティなのは別にいいんだけどね CBや新型GSR250みたいにケツを尖らせて上げときゃいいみたいな バイクはやめてほしい オンナ受けを気にするのは邪道かもしれんが可愛い子の前には絶対出したくないバイク
216 :
774RR :2012/08/19(日) 00:34:24.31 ID:J3nqkTOU
>>192 そーなんかー。
じゃー仕方ないよなぁ。
ゆってもK9とかSC59とかデザインしすぎだろ。
SC59だと後期のほうが幾分カッコよく見えるのは、
ヘッドライト細いから、だと思ってる。
あとアレだ。
リアの片押しキャリパー。
SSだったら小ぶりな2ピストンをスイングアーム下、
ってふうにして欲しいと思う。
あと、被覆つきが性能いいのは解るがホースはメッシュにして欲しい。
変にヘッドライトとかで萌え意識してるっぽい割に
こういうところに真の萌えが足りない。
217 :
774RR :2012/08/20(月) 14:09:57.06 ID:Khxj1lNA
>1 まじだっさいよね。 あー謝ってほしいー
218 :
774RR :2012/08/20(月) 16:31:16.74 ID:NfQaXc3b
新型のニンジャ250はOKだけど、ホンダとスズキの250ccはなんであそこまでカッコ悪いの? コストダウンとデザインはトレードオフという訳でもあるまいに…
219 :
774RR :2012/08/20(月) 17:06:18.16 ID:X/hbqtB7
スズキは中国向け、ホンダは東南アジア向けデザインなんじゃね?
220 :
774RR :2012/08/21(火) 00:09:52.74 ID:MK4MhH4P
ダサい=GK 好き嫌いの分かれるところだが、 ヤマハがGKデザインにこだわり続けるのは いいかげんにやめたほうがいいんじゃないか。
221 :
774RR :2012/08/21(火) 01:10:36.68 ID:DI8U5bpe
GKってなに
222 :
774RR :2012/08/21(火) 05:39:15.76 ID:7D/CiiWl
>>221 しょうゆの瓶とか、成田エクスプレスとか、ヤマハのバイクデザインしてるとこ
223 :
774RR :2012/08/21(火) 14:15:02.63 ID:oW94NgHH
ダサいって言うか、デザインがしつこいのは本当だね デザインし過ぎで結局小さく纏まっている様に見えちゃう V-MAX17のエンジンはカッコ良いデザインなのにね
224 :
774RR :2012/08/21(火) 14:22:49.15 ID:U8gl1Re1
猪みたいなリッターや鹿のようなオフ車 そんなのが見てみたい
225 :
774RR :2012/08/21(火) 14:39:21.88 ID:q5yKZMTw
226 :
774RR :2012/08/21(火) 14:44:54.51 ID:2x5vEjTM
227 :
774RR :2012/08/21(火) 18:14:40.99 ID:w/lVCodw
やっと新型NINJA250Rのような、まともなデザインが出てくれたね〜。 結局は厨二に媚びればウケがいいんだよな。 レーサーレプリカ至高はもう終わったわけだから。
228 :
774RR :2012/08/22(水) 21:13:33.84 ID:4wHMi+3Q
ninja250な。R付かない
229 :
774RR :2012/08/22(水) 22:51:49.15 ID:m4vli11S
新型忍者250ってまんま10Rとかのイメージでは
230 :
774RR :2012/08/23(木) 09:19:13.62 ID:afNxAHDK
あれがまともなデザインと言う奴の言う事は信じられない。
231 :
774RR :2012/08/23(木) 14:59:01.38 ID:N7vNZksh
個人的に新型Ninja250そんなにいいとは思わないけど売れそうには思う
232 :
774RR :2012/08/23(木) 21:37:11.91 ID:OZIWbOqc
新型Ninjaは装備的にはデジタルメーター時計、ガソリンメーター付き、埋め込みウインカーとほぼ理想に近い けど顔が気に入らん。 前のNinjaから乗り換えたばかりだから無理だけど、乗り換えしてなければ「デザインが・・・」とか言いながら買ってたと思う。
233 :
774RR :2012/08/24(金) 00:18:15.22 ID:yuTSOpiM
ホンダよCBRとかいらんからゼルビス再販してくれ
234 :
774RR :2012/08/24(金) 10:06:31.26 ID:Iwf1VYso
カワサキ党じゃないけど、旧Ninja250はかなり秀逸なデザインだと思うよ。新型もかなりいいけど、旧も捨て難い。 それに比べてCBRはいろんな意味で酷いな。 最近のホンダはコストダウンとか他メーカーのいやらしいパクリが目立つ。 いつからこんな差がついたのか....。
235 :
774RR :2012/08/24(金) 10:42:36.75 ID:nuPCdmkK
国外生産と国内生産のちがい 国内部品調達は高齢化でいずれはどこも海外しかなくなるだろうけど デザインが古臭いのは部品メーカーレベルでは高齢化が原因かも?
236 :
774RR :2012/08/24(金) 15:29:36.65 ID:ZRi0ekmK
>>234 車の方も酷いからな。
惣一郎さんが死んでからホンダも死んだんだよ。
33
237 :
774RR :2012/08/25(土) 12:15:23.24 ID:VPFQGgLw
バイクや車オタって貧乏人ばっかで、口は出すけど金は出さない。 こいつらの言うとおりにしてたら会社が潰れる。
238 :
774RR :2012/08/25(土) 15:13:06.31 ID:Zjq07Gok
うん、それは事実だね それだけ好きなんだろうけど 結局買わないんだよ。
239 :
774RR :2012/08/25(土) 21:34:30.69 ID:YLx3w9X+
もう車にもバイクにも高尚な文化を求める時代は終わりつつあるんだな、と感じる。 バイクはいわずもがな、車も下品になったよね。 レクサスもジャガーもメルセデスもアウディも新興国の成金向けの エグいデザインに成り下がった。 先進国の文化水準の高い市民は車に興味ないんだね。 エンジンつきの乗り物に夢中になってる俺達も時代遅れになりつつあるんだろうな。
240 :
774RR :2012/08/26(日) 01:13:10.99 ID:OiUBKu5o
若い頃金無いから89CBR29万で買ったわ なんで20年たっても89CBRが同じくらいしてるんやw
241 :
774RR :2012/08/26(日) 17:21:20.28 ID:jM73qSqx
そんなことよりフィルム一眼レフの話をしようず
242 :
774RR :2012/08/26(日) 17:24:36.51 ID:tsPMc9zK
ミノルタSRT-101 素晴らしい
243 :
774RR :2012/08/26(日) 17:51:20.03 ID:pODBKs9C
銀塩一眼が一番好きだがデジタルのほうが手軽なんだよなあ
244 :
774RR :2012/08/26(日) 20:17:01.41 ID:2YcBOMOR
企業のHPやバイク屋のバイクは綺麗すぎる 飾りじゃねーんだから少し汚いくらいでいいんだよ
245 :
774RR :2012/08/27(月) 02:53:38.20 ID:/m4XU6il
超綺麗で、街中では格好良過ぎて浮いた感じはあるね
246 :
774RR :2012/08/27(月) 03:04:33.32 ID:Kmx2hp+C
バイクってデザインで買うものか?用途で選ぶもんだろ 個人的に用途抜きでカッコ良いと思えるのは現セロー、マグザムくらいだよ 本当にカッコだけで買ったバイクとかTDRくらいだな
247 :
774RR :2012/08/27(月) 03:07:08.59 ID:AzpVfkNP
CRFLは機能もゴミだけどな カッコイイとかお前の下らん主観はいらんってのはわかる
248 :
774RR :2012/08/28(火) 10:00:47.32 ID:TPLh1dtq
>>239 まあなんとなく分かる。
正直、車やバイクに入れ込んでる人間はそれだけでなんかカッコ悪く見える。
だから俺はバイク好きにもかかわらず「別にバイク自体にはあんまりこだわっては無いんですよ。
ただ気持ちよくツーリングがしたいだけですから」って顔でいつも乗ってる(笑)
249 :
774RR :2012/08/28(火) 10:02:33.50 ID:x2EHCbMo
まぁ2chにいると、どんぐりの背比べから自分がどんだけアタマ出てるかって 必死な人間が多いからねぇ。自分は自分でいいんじゃないのと思うけど。
250 :
774RR :2012/08/28(火) 20:09:41.63 ID:4kd2tSS0
>>248 何であれ入れ込んでいる人間はカッコイイよ。
それだけ熱中できる何かを持っているのは羨ましい。
カッコ悪いのはそう言う姿を「カッコ悪い」と言って斜に構えて「そこまでしてない俺カッコイイ」とか思っている奴
だと思う。
ただ、やり過ぎは周りに迷惑掛けるから注意なw
251 :
774RR :2012/08/28(火) 22:12:31.83 ID:cLB1edy2
入れ込んでるが故のカッコ悪さもそれを自虐にしてしまえば割と周囲に受け入れてもらえる。 「あーこの人ヘンタイなのね」ってw
252 :
774RR :2012/08/28(火) 23:31:53.06 ID:PezzEKY1
バカが何かに入れこむと、やり過ぎかどうか自己判断出来なくなるから格好悪いんだよ。 周りから見れば迷惑以外の何者でもないのに、自分では格好良いかのように勘違いするという最悪の状況になる。
253 :
774RR :2012/08/28(火) 23:33:44.21 ID:Ckuf/TSK
254 :
774RR :2012/08/28(火) 23:47:46.49 ID:PezzEKY1
>>253 そうだよ。だけど、世の中には自覚の無いバカが山のようにいるからね。
255 :
774RR :2012/08/29(水) 06:18:40.59 ID:NVGvsgmh
>>254 メーカー批判も含めて??厳しいですね。
256 :
774RR :2012/08/29(水) 09:25:46.47 ID:XWe/Jdj+
>>254 だったらそれは「イレ込んでるのがカッコ悪い」じゃなく
「バカがカッコ悪い」 じゃね。
257 :
774RR :2012/08/29(水) 10:27:38.27 ID:/TSOj/xC
そうだよ。バカがカッコ悪い。
で、車やバイクに入れ込んでいる人間のうちバカが占める割合は高く思える。
あるいはバカがよく目立つ。
だから結果的には、
>>248 が言うように
>正直、車やバイクに入れ込んでる人間はそれだけでなんかカッコ悪く見える。
という印象を持たれても何ら不思議ではないということを言いたいだけ。
258 :
774RR :2012/08/29(水) 11:04:32.29 ID:pBGsoKK4
ダサいっていうか冒険が無い。 惚れた!から入るバイクが無い。
259 :
774RR :2012/08/29(水) 12:40:51.99 ID:ymX1RB5a
248はちょっと怖いよ。 自意識過剰っていうかちょっとビョーキ。病気とはいわないけどね。
260 :
774RR :2012/08/29(水) 13:46:53.96 ID:MgF6Xik8
>>258 免許取り立てとか
初納車の時はドキドキしただろ?
変わっちまったのはお前さんじゃあるまいか?
261 :
774RR :2012/08/29(水) 14:12:03.42 ID:p+uJ+SvT
だが、女に入れ込むのだけはカッコイイ、とか思っちゃうんだろ。バカだよな。 所詮他人の目線を気にして、作られた常識にしか流されることしかできねーんだよな。 インディアンだろうがバギーだろうがトライクだろうがバカスクだろうが、他人なんだから何だっていいじゃねーか。
262 :
774RR :2012/08/29(水) 14:17:26.03 ID:9fo1ooBG
うるさいマフラーはNG
263 :
774RR :2012/08/29(水) 15:19:20.36 ID:Ck4uiaEA
>>257 バカの定義が人それぞれだから一概に賛同出来ない。
264 :
774RR :2012/08/29(水) 23:16:00.38 ID:AScr8tOg
クルマとかバイクが好きって割に、年齢の割に安い車体だと、 いや古い低排気量マシンでもいいけど、整備も手入れも行き届いてないと、 あーなんだかなーって思う。 ステータスシンボルにするのもダサいと思うが、好きって言うなら、 まーそれなりのマシンに乗れよとは思う。
265 :
774RR :2012/08/30(木) 03:33:19.29 ID:2bQf7Vvp
>>264 同感、それでそう云う人に限って、今のバイクで今のウェアを着て
スマートなライダーをダサい!ダサい!って言うんだよなぁ
ツーリングのスタイルが違うだけなんだよね。
266 :
774RR :2012/08/30(木) 22:27:52.61 ID:k+zLG57F
バイクとの付き合い方も人それぞれだから良いと思うけど
267 :
774RR :2012/08/30(木) 23:43:25.69 ID:Wp69F39Z
あと、右向け右なCB750オヤジのスタイルとか、 新型ピッカピカのハーレーオヤジの定番スタイルも激しくダサい。 まー見たらそこそこ責任ある仕事してる感じの人多そうだし、 自分自身のスタイル作ってる暇はないんだろうなと思うが。 それにしてもCB750と新車ハーレーのオッサンは、 現役で珍走してる若い衆に背中見せたい感が出すぎw
268 :
774RR :2012/08/30(木) 23:45:20.49 ID:0Wqg2tXz
空冷四発のクズ率は異常
269 :
774RR :2012/08/31(金) 00:03:23.56 ID:dW42oxJq
ゼファーの悪口は……
270 :
774RR :2012/08/31(金) 00:04:50.04 ID:G4NZOTDI
ああ乗ってる奴の事ね
271 :
774RR :2012/08/31(金) 09:10:22.07 ID:Tu8ioTtV
いいかげん乗ってる奴の悪口はスレチだろ
272 :
774RR :2012/08/31(金) 15:06:35.05 ID:MDsn/q23
273 :
774RR :2012/08/31(金) 19:27:27.97 ID:90FNLuaP
エストレアとW650を造ったカワサキの罪は重い。SRなんかが長く売れてるからって安易にクラシックスタイルで出すから、乗り飽きたり カスタムに飽きたユーザーはカワサキは所詮偽物で新生トラのボンネとかクラシックな英国製バイクが本物なんだっていう発想に辿り着くんだって 流行に敏感な奴らっておっさんが乗ってる国産絶版車=ダサいって価値観しかないんだから
274 :
774RR :2012/08/31(金) 19:40:36.19 ID:dW42oxJq
それはホンダCB400SSに言えよ W650はW1の近代改修版でっせ というか現行トラの中身カワサキ……
275 :
774RR :2012/08/31(金) 19:52:58.42 ID:90FNLuaP
お洒落小僧どもはW1とかW3はカワサキオタクのおっさんが乗ってるからダサい ネットで調べたら、カワサキのW(メグロスタミナ)って結局BSAのコピーなんだと知り W650(800)より本物のクラシックBSAに乗ってる方がお洒落じゃんとなるの CB400SSはSRのモロパクリで販売面でも完敗してとっくに絶版車だから問題ないって
276 :
774RR :2012/08/31(金) 19:59:12.21 ID:dW42oxJq
BSAとか憧れるけどあんなもん維持できんわ
277 :
774RR :2012/08/31(金) 20:01:17.73 ID:G4NZOTDI
DR-Zの後追いでXR400モタなんてのもありましたね・・・
278 :
774RR :2012/08/31(金) 20:01:44.62 ID:6AQVIDOq
カワサキにメグロの復活を望む声は大きかった カワサキが悪い訳ではなく、出せ!出せ!と煽って いざ出すと、本物じゃないからと意味不明の言い訳をした 移り気で優柔不断な消費者がメーカーにトドメを刺したと感じる ドイツの要望であのようなバイクになり それにデータ・ロガー積んで仕上げたのが現在のトラでしょ。
279 :
774RR :2012/08/31(金) 20:44:00.56 ID:OoVIjosd
殿:メグロのまんま! がいい!
280 :
774RR :2012/08/31(金) 21:14:41.17 ID:dW42oxJq
クランクがへし折れるバイクなんて嫌だろ?
281 :
774RR :2012/08/31(金) 21:32:49.18 ID:s8ZjL3xk
企業はそのまま出すなんて事しないだろうね エンジンとか外装変えたらこれじゃないって言うし てかそのまま出してもマニアしか買わないから採算とれない
282 :
774RR :2012/08/31(金) 22:26:12.91 ID:de6AlhYS
自己満足の世界に口を出しても仕方ないが W1はダサいがBSAはオシャレだなんて そんなマニアックな狭すぎる世界の価値観に縛られて楽しいんだろうか?
283 :
774RR :2012/08/31(金) 22:58:01.07 ID:dW42oxJq
BSAよりW6系のどっしり感が好き
284 :
774RR :2012/09/01(土) 00:20:41.59 ID:cL508ams
W650は安心してツーリングに行けるぜ カッコばかり気にしてる人って、バイクの楽しさ知らないんだろうと思うわ
285 :
774RR :2012/09/01(土) 05:57:49.49 ID:BXshcAJ5
ここもそうだけど、2chで多いブランド信者ってのは結局人に対して 威張れるかどうかだけでもの選んでるのが多いと思うぞ まぁ好きなの乗ればいいじゃん
286 :
774RR :2012/09/01(土) 13:20:58.78 ID:JYOT5RtJ
車に比べたらハーレーも安いもんだよ。 好きなの乗れよ。
287 :
774RR :2012/09/01(土) 15:27:21.67 ID:64mMMyUN
SRの外観にCB並の性能の単車があればな スポーツバイクの機能美的なデザインは街乗りじゃダサいし、オシャレなバイクは遅い
288 :
774RR :2012/09/01(土) 15:56:55.85 ID:BXshcAJ5
公道でSRが遅いってのは、何でバイクが回転数ごとに違うトルクが出る エンジンばかりかっての知らんだけだろ。 街乗りもできないくせに何が街乗りじゃダサいだよ(笑)
289 :
774RR :2012/09/02(日) 02:09:16.43 ID:b+LkEIVo
>>239 この板のオッサンの価値観てレプリカが流行してた
80年代後半から90年代の前半で時計の針が止まったままだしな(笑)
290 :
774RR :2012/09/02(日) 02:55:41.66 ID:VWaK+hGl
>>287 SRは無駄なものが付いてないロースペックさがいいんだ
カスタムベースにも最高だし、性能どうこうなんて言うバイクじゃない
291 :
774RR :2012/09/02(日) 06:57:33.49 ID:8TsxM+z9
SRは発売当時から古かった。
292 :
774RR :2012/09/02(日) 08:11:31.05 ID:qcY03OAW
なんだかんだ言っても、バイクもかっこ悪いのが多いけど、 乗ってるやつが一番かっこ悪いんだよな。 乗ってるやつがかっこよければ、不思議にバイクもかっこよく見える。 かっこいいといわれるはずの外国バイクが乗ってるやつやおっさんのせいで どれだけかっこ悪く見えてしまっているか、判ってるんだろうか。
293 :
774RR :2012/09/02(日) 08:34:03.03 ID:Nn7xYRi6
ドゥカティのデブじじいがやたら多い件
294 :
774RR :2012/09/02(日) 10:03:48.67 ID:o4oLXf8O
SRの外観で逆にまるで振動がないバイクなら欲しいわ。SRだとロンツー疲れるからな。
295 :
774RR :2012/09/02(日) 10:23:50.06 ID:zSRryNb9
単気筒だと厳しいからSRVだな……
296 :
774RR :2012/09/02(日) 10:34:54.36 ID:qcY03OAW
このごろ、オレの単気筒の持続が・・・・・
297 :
774RR :2012/09/02(日) 10:39:37.64 ID:ODT39UhH
製造15〜18年くらいのシリンダーと結合したい
298 :
774RR :2012/09/02(日) 11:04:03.02 ID:qcY03OAW
扱いづらいな。実は30〜40年くらいが、一番扱いやすい。
299 :
774RR :2012/09/02(日) 14:19:02.97 ID:BVzOF8hZ
300 :
774RR :2012/09/03(月) 09:21:47.72 ID:nLPuQDD1
もうバイク自体に珍しさを感じるようになった
301 :
774RR :2012/09/05(水) 22:51:19.14 ID:aXfwBsit
トラのビンテージがもてはやされる風潮って、昔ミッドセンチュリーの ビンテージ家具を自称オシャレピープルがこぞって買い求めた時と同じ 胡散臭さが漂う。誰かが部品あらかじめ買い占めて、高値で 情弱相手に売り抜けるシナリオなんだろうな。
302 :
774RR :2012/09/06(木) 13:49:41.47 ID:MYA/DxPd
トライアンフのビンテージって、スラクストンとかボンネビルとかかな? あれって各部はそれっぽいけどさ、何か全体のバランスがいまのバイク。 むっちりグラマーって感じに見えて、いまのスポーツバイクと同じ流れで デザインしているように見えちゃうよ。 日本のバイクがどうのってスレだから日本のバイクの例を挙げると、 W800とか、CB1100のが古いバイクのシルエット持ってると思うけどなぁ。 特にCBのあの立った感じの落ち着きどころのないタンクなんか、80年代 のBMWとか思い出させる。あれだってビンテージじゃなくて当時はモダン もいいところのスポーツバイクだけどさ。H-Dの空冷、特にスポーツスター なんかも古いままのシルエットだよね。 Wは、シルエットはそのまま当時の引き継いでるし。 あと国産は部品がいまの世代の入手しやすいやつ、入手できなくなっても 一般流通部品に近いもので作られているから安心。H-Dは価格が高いのか どうか判らんけど、国内の部品在庫はそれなりにあるみたいだけど、トライアンフ ってどうなんだろ。トライアンフ扱いのバイク店の看板って少ないからそのあたり 不安なところ。
303 :
774RR :2012/09/06(木) 15:12:30.21 ID:T9Pe/yBU
60年代70年代の大型バイクでレトロバイクなんて無かった どれも、最速、最高目指して本気で頑張って作ったバイク
304 :
774RR :2012/09/06(木) 19:05:49.23 ID:s+v0l83B
当時は日進月歩、パワーは天井知らず エンジンひとつとっても、V、並列、水平、縦横、水冷、空冷、油冷と次はどうなるか カッコはどうでもよかった
305 :
774RR :2012/09/06(木) 19:26:44.08 ID:GG7ILGln
今じゃレトロ狙ったオシャレバイクとか 何時まで同じエンジン使ってんだよってバイクばっか
306 :
774RR :2012/09/06(木) 21:39:57.76 ID:taA8aVM9
バイクの最高性能が常人の到達できる領域を超えてしまったんだよ。 スペック至上主義が衰えるのはいた仕方ない。 いまのオシャレレトロバイクはあれだな、昔のバイク文化のコスプレだ。
307 :
774RR :2012/09/06(木) 21:58:31.57 ID:GG7ILGln
そう考えるとオシャレバイクは許せるけど スポーツ風手抜きバイクが許せないな
308 :
774RR :2012/09/07(金) 07:20:24.26 ID:RdrqOx3J
309 :
774RR :2012/09/07(金) 07:30:32.95 ID:OmK8kUWE
>>303 そりゃあ、バイクの黎明期を抜け出ててプロトタイプが進化したあの時期に
レトロバイクなんてジャンル自体が存在しないからなあw
今で言えば、EV車にレトロが無いのと同様のこと。
310 :
774RR :2012/09/07(金) 07:47:57.52 ID:PjueoSQ2
昔のバイクはメーカーが必死に設計開発したことが感じられる 「機能美」があったね 環境規制でゴテゴテ触媒とか要らん物付けられて、娯楽の多様化で ユーザーも減った現状で、昔みたいなことを期待しても無理だよ メーカーだって生き残りをかけてるんだし
311 :
774RR :2012/09/07(金) 08:11:34.26 ID:Jx706qVZ
アドベンチャー系探してる。 トライアンフのエクスプローラーみて「カッコいい!」って引き込まれたんだよ。 そうなるとライバルのGSも気になってくる・・・ ここで日本車に目を向けた。 ホンダのVFR1200MUGEN・・・ 超ダセえ!!!! 超幼稚!!!!! 子ども向けのおもちゃをそのままデカくしたようなスタイリング&カラーリング。 なんで日本のデザインはこうなるの〜?
312 :
774RR :2012/09/07(金) 09:08:39.10 ID:OmK8kUWE
形状に機能性・機能美を感じないんだよね。 アウトライン・フォルムも統一感が無く ほとんど形状意味不明というか・・ 情けないを通り越して最悪レベル。
313 :
774RR :2012/09/07(金) 09:17:22.88 ID:dXx+I42j
エクスプローラをカッコイイと言ってる時点で…
314 :
774RR :2012/09/07(金) 14:55:44.83 ID:h1JzrBlv
>>308 新発売時にレトロを目指したわけではないように思う
一応最新のオフ車のエンジン流用してるし
当時のことは詳しく知らないので異論歓迎
315 :
774RR :2012/09/07(金) 15:20:41.14 ID:IXnAYXrD
SRは雑誌の嘘企画によるもの
316 :
774RR :2012/09/07(金) 21:40:04.66 ID:8ZD8bwaw
ヨーロッパじゃ日本車大人気だよ 日本車はヨーロッパじゃ高額だけど大型車は日本車が優勢 今の日本メーカーは日本で売ることに注力してないね デザインもヨーロッパ受けするものに仕上がってる
317 :
774RR :2012/09/07(金) 21:43:38.16 ID:6EbQOugc
売れてるのはモダンスポーツでしょ? 日本のクラシックタイプってのは海外ではどうなんだろ
318 :
774RR :2012/09/07(金) 23:06:04.72 ID:jqLJZFM2
レトロ裸バイクは殆ど売ってないよね
319 :
774RR :2012/09/07(金) 23:08:48.90 ID:6EbQOugc
日本でも売ってないSavage(BoulevardS40)とかも売ってたけどなぁ。 クルーザーは別口か
320 :
774RR :2012/09/08(土) 07:59:33.95 ID:REpTvTU6
有名なデザイナーよりフロントフォーク逆さまにしただけの倒立フォークの機能美がすき ヤマハ?だったかスズキ?の片持ちフロントフォークも美しい
321 :
774RR :2012/09/08(土) 16:09:08.00 ID:6oEChR/6
322 :
774RR :2012/09/09(日) 05:58:21.39 ID:s/nUQLj9
パラレバーを見たときは目からウロコだったけど、 あれも想像していたほどのサス性能は出せないみたいだね。
323 :
774RR :2012/09/09(日) 07:12:24.00 ID:dkHyS1Le
市販ものだと個別の設計がどれだけいいか、という よりも、たくさんの車種に採用されて部品の設計・現物の 質がこなれてくるかってのも大事だよ。 パラレバーだからってわけでもないだろ。
324 :
774RR :2012/09/13(木) 16:49:00.18 ID:dpqKxIFK
日本のバイクがダサいと言う人がダサいってことだね。
325 :
774RR :2012/09/13(木) 16:50:15.40 ID:ekCeCAOp
スズキの鮭の切身は地味に欲しい ネタとして
326 :
774RR :2012/09/13(木) 17:43:13.45 ID:MtbHB5Yh
327 :
774RR :2012/09/13(木) 17:46:21.91 ID:I6MZ4C/N
PCX最高にかっこいいよな
328 :
774RR :2012/09/15(土) 02:16:07.94 ID:Gg3GtZlc
いまが笑うポイントだよな?
329 :
774RR :2012/09/15(土) 07:45:42.13 ID:1ZlLXFDU
好きなものが言える
>>327 と、あいまいな言葉で同調を求める
>>328 。
どっちがカッコいいかは言うまでもない。
330 :
774RR :2012/09/15(土) 13:36:41.22 ID:GMKDtE9L
かっこよさを追求したようなバイクはかっこ悪いけど、逆に力を抜いたデザインのはかっこいいな PS250のデザインは好きだ
331 :
774RR :2012/09/15(土) 15:51:04.96 ID:RgHTZOqV
スカ
332 :
774RR :2012/09/17(月) 17:08:21.60 ID:OzeSUU0/
カブなんか、むかしデザインとか意識してたのかな むかしはそんなのなかっただろうな
333 :
774RR :2012/09/18(火) 22:56:44.80 ID:uR2W0SjF
例えばアグスタのブルタレとか、ドカのストリートファイターとか、 デザインとしてはヤマハのジールとかカワサキのザンザスとか、 あの辺と大差ないと思ってしまうのな。 日本車がイマイチ萌えないとしたら、やっぱキャリパがブレンボでないとか、 保安部品がブサイクにも巨大で安っぽいとか、そういった細部と思うのよ。 現に、欧州車に対する日本車のように、コリアンバイクは更にその下を行く ダサさを誇るわけだが、その要因もディテールのクオリティが大きいじゃん。
334 :
774RR :2012/09/18(火) 22:58:59.12 ID:AFMFik9J
最近のホンダのトリコロールは頭狂ってるとおもう
335 :
774RR :2012/09/19(水) 00:00:27.05 ID:qWbNT6eD
まさにミース•フォン•デル•ローエの言葉ではないが 神は細部に宿る、だね。 細部へのこだわりの積み重ねが全体のクオリティにつながるんだよな。
336 :
774RR :2012/09/19(水) 07:48:28.72 ID:wDGABZiX
量産品でそう言える細部っていうと製造と設計だと思うけどね。 日本のバイクのデザインの細部(笑)でいえば、Virago〜Vmax〜SRX の時代のヤマハの金小物の拘りは結構好きだなぁ。
337 :
774RR :2012/09/19(水) 07:50:51.10 ID:wDGABZiX
ちなみにその時代のヤマハが調達してた「部品」はやたらダサい。 ブレーキなんて時期ごとに全く違うものがついてくるし、ウィンカー もデザイン無視。だけど好き。 外部調達の部品がデザインに影響することもあれど、それ以外の 芯が通っているのがいい。 ブレンボもいろいろあると思うけどね。俺は2ポット対向のバカみたい にデカいのが好き。 テカテカに綺麗なのがいいなら、日本のバイクが・・とかいうよりも、 レースに保安部品つけたようなのを買えばいいと思う。嫌いよりも 好きを語れよ
338 :
774RR :2012/09/19(水) 18:09:12.74 ID:XKaUXV5R
ハーレーに対するジャメ群、ベスパに対するジョルノタイプ群、 何だろう・・・これで良いんでしょ?的な・・ ここはやっぱりSW1やストマジ、ジェンマのメーカーにオリジナルを期待したい
339 :
774RR :2012/09/19(水) 18:22:49.94 ID:DqZgIyrV
「これでいいでしょ」ってメーカーが「あんたらこんなのが好きだから」っていう 意識が透けて見えるからいやだ。ヤマハのスターシリーズはブランドとして確立したそうだが。 スズキは変態的で好きなメーカーだが細部へのこだわりが海外メーカーと違う。
340 :
774RR :2012/09/19(水) 19:12:02.31 ID:gmqVdIpx
オメガフレームとかVチャージャーって 変態装備だよな?
341 :
774RR :2012/09/20(木) 08:32:54.73 ID:Yy58Q7gG
なんで日本のバイクはダサいのか 乗るやつがダサいからだ
342 :
774RR :2012/09/21(金) 07:51:40.54 ID:hW0K3dSD
日本のバイクは日本で旅ツーリングの文化が無いから部品が繊細で肉薄。 原付から大型まで街乗り専用。
343 :
774RR :2012/09/21(金) 08:27:42.90 ID:DKHchsbN
ドカのってるけど日本製よりずっと華奢だぜ。 ツアラーはハーレー、BMWとかのニッチなモデルのみ。
344 :
774RR :2012/09/21(金) 23:43:56.10 ID:eT+0Om9g
ドカはコケるとその意外なタフネスに驚くのだよ。 お、曲がってない、みたいな。 たとえばアクスルシャフトとか要所のボルトナットは大型でガッチリしてるし、 トレリスフレームは剛性だけじゃなく強度も兼ね備えている。
345 :
774RR :2012/09/21(金) 23:46:55.93 ID:me0WqHZ+
なんか鉄フレームって壊れないイメージがある アルミだとポキッって折れそう 鉄だと折れてももどせそう
346 :
774RR :2012/09/22(土) 03:45:55.89 ID:8UmEV3bI
カタチが戻っても荷重時の特性も強度も戻るわけじゃないよ。 あとフレームの設計って、スチールの場合、ある程度しなりがあることを前提に 設計しているから、ぶつかったときの被害ってのはそれなりに大きいよ。
347 :
774RR :2012/09/22(土) 03:47:39.66 ID:UqZV7+mj
NRの再来?…ホンダのスーパースポーツバイク、価格は500万円前後か ホンダは9月21日、MotoGPマシンの技術をフィードバックしたスーパースポーツバイクの開発に着手したと発表した。 そのバイクについて、二輪R&Dセンター長兼ホンダレーシング社長の鈴木哲夫氏は「価格も含めて、今までのものと は全く異なる形になる」と打ち明けた。 仕様については、今後のMotoGPのレギュレーションを見ながら対応していくそうだが、「価格については、まともにつくる と3000万円になってしまう。それではちょっと……。 その10分の1がリーズナブルだと思うが、300万円でMotoGPの車をつくってしまうと、MotoGPの価値が下がってしまう。 その中間……、いや、それよりずっと安い価格になるだろう」 鈴木氏はこのように明言を避けたが、その口ぶりから判断すると、500万円あたりになるのではないかと思われる。
348 :
774RR :2012/09/22(土) 07:44:27.16 ID:I4AM++tE
MotoGPってそんなに高尚なものなの?
349 :
774RR :2012/09/22(土) 09:52:56.82 ID:p51G9ctd
今思ったんだがホンダのCBって要するに、CaBuでそ?
350 :
774RR :2012/09/22(土) 10:03:56.34 ID:p51G9ctd
デザインがイケてる日本バイク 1. VMAX これは異論なかろー 金剛力士。 2. 隼 これも鉄板。鍛え上げた筋肉の様なフォルム。 3. 、、、、、うーんCB1100? とりあえず機能美。一切無駄無し。 微妙な尻上がりが好かん。真っ直ぐせい真っ直ぐ。
351 :
774RR :2012/09/22(土) 10:06:56.12 ID:008lNJPg
レーシーな跳ね上がったケツに古臭いツインショックw
352 :
774RR :2012/09/22(土) 17:42:21.90 ID:WgzT2nNL
353 :
774RR :2012/09/22(土) 20:21:19.15 ID:5bJPowLK
乗りたいバイクを探していたらSRXに辿り着いたでござるの巻(´・ω・`) ウチの息子(19)は、『キノの旅』に出てくるモトラド「エルメス」が欲しいと言ってる ただのブローシューペリアなんだけど、こういったデザインや付加価値が必要なんだろうな
354 :
774RR :2012/09/22(土) 21:42:03.16 ID:LzfNCpDO
>>353 SRVとかなら改造してなんとかブラフっぽくなるかもしれん
355 :
774RR :2012/09/22(土) 23:13:57.88 ID:UK3nkFuf
日本人のほとんどは無難なものを選ぶからな 例えばヨーロッパとか行くと、おっさんが原色の派手な色の服をめちゃくちゃかっこよく着こなしてたりするけど 日本のおっさんの9割9分はそんなこと無理だろ? そしてそれはおっさんだけじゃなくて、若い世代でもそう、みんな同じような格好してるからね
356 :
774RR :2012/09/22(土) 23:37:25.15 ID:k24w/sxm
昭和のバイクブームの頃、ダサいファッションの象徴としてオッサンのゴルフウエアが よく槍玉に挙がっていたように思うんだが、今のバイクウェアも大して変わらんな。 スキーでもあの頃は明るいカラーのウエアばかりだったのに、この変わりようは何なのか。 パンツはともかくジャケットくらいは明るい色を選びたいんだが、売っていない・・・。
357 :
774RR :2012/09/23(日) 00:11:52.89 ID:6VF1NSqw
358 :
774RR :2012/09/23(日) 15:31:06.95 ID:6zlyG0Wy
>>356 スノボが若いのに流行したのが大きいねスノーウェア。
バイクは若いのがスカチューンやバカスクが流行してたが普段着で乗るからな。
359 :
774RR :2012/09/23(日) 18:40:10.68 ID:uQb4w0Is
バイクなんて上下ジーンズウェアで乗るのが基本だろ?
360 :
774RR :2012/09/23(日) 19:59:29.40 ID:ciSvgog3
いや、特攻服、乱闘服にかぎる
361 :
774RR :2012/09/23(日) 22:36:46.78 ID:wKfkksRo
362 :
774RR :2012/09/23(日) 22:37:20.25 ID:wKfkksRo
363 :
774RR :2012/09/24(月) 03:05:54.09 ID:vqsJ++Oc
大事なことなので2回言いますた?
364 :
774RR :2012/09/24(月) 12:18:03.96 ID:9NgY4yCg
ダサいと思うのになんでわざわざ目の敵にするの? かっこいいバイク乗ってりゃ気にならなくね? 他人の目を意識しすぎだし、他人を意識しすぎだよ 楽しく乗ろうぜ
365 :
774RR :2012/09/24(月) 12:33:07.43 ID:ysFEFUBC
すくなくとも、俺の美意識からかけ離れた連中がデザインしてるんだろうなと思う。 しかし俺はセンスが無いので、それが正解なんだろう。 と思うよ
366 :
774RR :2012/09/24(月) 13:05:48.05 ID:vqsJ++Oc
跳ね上がったケツや、不必要なテールカウル、目がつり上がったみたいなライトとか。 そんなんが嫌でバイク乗りたいのに乗りたくないんだよぉぉぉ
367 :
774RR :2012/09/24(月) 13:56:19.58 ID:YswLHOW6
乗りたいバイクがないから乗らない、それでいいじゃん。 自分の好きなデザインのバイクなんて、窮極、自分で作らなきゃないんだし。 お前に縁がなかっただけでさ、別に本当はバイクが好きなのにとか恰好つけるこたーないと思うぞ。 もっと他のもんに目を向けろよ。
368 :
774RR :2012/09/24(月) 16:16:07.50 ID:pCf28+Ty
なんだか最近の車みたいなデザインにどんどん近付いてるよなぁ
369 :
774RR :2012/09/24(月) 17:54:21.50 ID:IJyYnSzg
>>366 それは最新のトレンドについていけてないだけでは
370 :
774RR :2012/09/24(月) 18:32:08.32 ID:vqsJ++Oc
そもそも、トレンドに自分を合わせるという感覚自体が、 日本人のアイデンティティの希薄さを物語っておるのだ。
371 :
774RR :2012/09/24(月) 19:04:51.00 ID:YswLHOW6
トレンドを指してこれがダメだからいまのバイクダメっていうほうが アイデンティティ希薄だと思うんだけど。 だからさ、俺の考えたカッコいいオートバイがないなんてのはどう でもいいじゃん。自分がバイク乗りたいか、どんなバイク乗りたいか、 そのためにはどうすればいいか、それだけだろ。 バイクなんざただの自動車、もしくは趣味のものだよ。趣味なら 自分で自分の気に入る方法でバイクに乗るべきだ。法令順守でさ。
372 :
774RR :2012/09/24(月) 19:54:25.95 ID:MkCOYaVG
何が言いたいかさっぱり分からん 俺が主張したいのは 「ベストセラーのCBの糞ダサさをなんとかしろ」 これだけだ マジでデザイナー変えろ 絶対バイク市場を蘇らせるインパクトがある あのダサさなのに性能だけでここまで売れているんだから
373 :
774RR :2012/09/24(月) 20:01:54.95 ID:mpMIQROT
GKデザインとかもうオワコンだろ
374 :
774RR :2012/09/24(月) 20:24:42.43 ID:KdwpaBwU
>>372 ホンダに就職すれば?
無理だろうけどwww
375 :
774RR :2012/09/24(月) 20:25:39.98 ID:Ia63mAWA
その酷いCBが一番売れている(市場で指示されている)のだから、我が国の二輪市場となかくも保守的なのねん。
376 :
774RR :2012/09/24(月) 20:40:43.33 ID:vqsJ++Oc
どーしたってCBがパーツもエンジンの作りもイイですからね、 1300も1100も車で言えばレクサス見たいなモンでしょ。 デザインがひと頭出てるのはヤマハですかね。
377 :
774RR :2012/09/24(月) 20:45:32.79 ID:J9WRev09
378 :
774RR :2012/09/24(月) 21:58:10.22 ID:RHFIEk7C
>>372 本気でなんとかする気なら、なんでこんなとこで喚いてんの?
アフォなの?
379 :
774RR :2012/09/24(月) 22:01:15.31 ID:IJyYnSzg
ゼハーが売れてザンザスが売れなかったからこんな世の中になっちゃって
380 :
774RR :2012/09/24(月) 22:52:24.10 ID:Uvysf30d
CBは性能だけで売れてるわけではない。性能だけならもっと性能のいいバイクがたくさんあるだろ? ダサさも含めた保守的安心感が支持されているのだ。ユーザーの一人であるおれも実はそうだ。 デザインに前衛性がまったくないのに中身は前衛的だろ。そこがいいのだ。
381 :
774RR :2012/09/24(月) 23:15:22.04 ID:DCBLNqW7
ライトやらリアカウルやらが 進歩の名のもとに妙な形になってしまって 自分に似合わないなと思うと 伝統的な形に戻りたくなるのだ。 肩ひじ張らずに乗れるってのも、大事なので。
382 :
774RR :2012/09/25(火) 02:09:47.14 ID:wsGtozD1
>>380 ダサいのがいいとか、おたくバカじゃね?
よっぽど貧乏したのか、嫁がブスなのか、。、。
383 :
774RR :2012/09/25(火) 07:44:50.98 ID:SFuarA0M
>>380 いや、性能だけだと思うよ?
だってあのデザインは保守的でさえない。
視界に入れば一般人でさえ「うわ、ダサ」って頭の片隅で思うレベル
384 :
774RR :2012/09/25(火) 07:49:46.40 ID:NcNuPbjZ
>1 スレタイが間違ってる 「なんで日本のバイク乗りはヲタくさくてダサいのか」
385 :
774RR :2012/09/25(火) 09:25:38.05 ID:kzXRYb6H
昨日カリフォルニア某町のバイク屋でピッカピカに磨かれたCB250見た。 レトロでマニアにはかなりの人気があって、出るとすぐ売れちゃうらしい。
386 :
774RR :2012/09/25(火) 09:29:48.27 ID:b/VTifBr
>>383 一般人はバイクのデザインなんてほぼ同じと思ってるよ。
精々、スクータ、レプリカ(レースしそうな奴)ハーレー(アメリカン全般)その他。ぐらいの認識。
自分が”気に入らない”と主張するのは自由だけど
その考えを一般的だと思わない方がいい。
387 :
774RR :2012/09/25(火) 09:31:09.20 ID:h4TLyEHk
オフモタ(キモイ
388 :
774RR :2012/09/25(火) 09:52:09.22 ID:8qTTI/7L
ていうか現行が気に入らないなら絶版乗れば済む話でしょ? 簡単な話ジャマイカ
389 :
774RR :2012/09/25(火) 10:13:21.21 ID:FgirEmtL
>>388 もちろんその通りで仕方なく絶版車に乗ってるが
それじゃあ新車が売れず業界がしぼむじゃないか
390 :
774RR :2012/09/25(火) 11:36:56.29 ID:isOaLUQ9
なんだかんだでキツすぎる排気ガス規制が諸悪の根源 大型取ってSR500に乗ろうと思ってたのによー
391 :
774RR :2012/09/25(火) 13:25:10.31 ID:SPHPNkWE
SR500って、開発するのをわすれていたんだよね、30年くらい。
392 :
774RR :2012/09/25(火) 13:26:04.52 ID:isOaLUQ9
なん…だと…?
393 :
774RR :2012/09/25(火) 13:30:13.59 ID:thQG8hv/
あのエンジン本来500なのに
394 :
774RR :2012/09/25(火) 16:19:31.71 ID:SFuarA0M
>>386 >一般人はバイクのデザインなんてほぼ同じと思ってるよ。
精々、スクータ、レプリカ(レースしそうな奴)ハーレー(アメリカン全般)その他。ぐらいの認識。
あんたも自分の考えを一般化してるのに気付かないか?
多くの一般人は声にこそださないがCBを間近で見て「なにこのダサいバイク」
と感じている。
さっと頭をよぎる程度だろうけど
395 :
774RR :2012/09/25(火) 17:30:01.13 ID:Yy0yoVou
>>391 SRって初めはシングルスポーツだったのに
だんだんレトロバイクに退化してったんだよ
396 :
774RR :2012/09/25(火) 17:55:50.82 ID:thQG8hv/
退化ちゃうねん進化してないだけやねん
397 :
774RR :2012/09/25(火) 18:30:04.43 ID:isOaLUQ9
熟成と言いたまへ
398 :
774RR :2012/09/25(火) 19:08:43.40 ID:JpbZoJCw
前ブレーキをドラム化したのは退化だったな。 今はまたディスクになったけど。
399 :
774RR :2012/09/25(火) 19:10:31.71 ID:thQG8hv/
ドラムにしたら制動力が上がったらしいが
400 :
774RR :2012/09/25(火) 19:16:13.13 ID:L743o5rv
ドラムのほうが摩擦面広いから制動力自体は上ってのはあるんじゃないの。 感触は全然違うけど。 あと、ドラムって排熱はどうなんだろ。閉じたところにブレーキ機構があるから、 熱が籠りっぱなしにならないかちょっと不安。
401 :
774RR :2012/09/25(火) 20:07:21.98 ID:deGLPKOn
改めて色々みたけど ほんとにださいな まったくそそらないぞ んで海外のはかっこいいっちゃあらしない これはなんなんだ
402 :
774RR :2012/09/25(火) 20:14:00.97 ID:8qTTI/7L
>>394 一般人がCBをダサいと思ってると一般化させんなやw
403 :
774RR :2012/09/25(火) 20:29:48.60 ID:thQG8hv/
404 :
774RR :2012/09/25(火) 20:53:42.92 ID:O/QRtQ0j
CBがダサいのはもう一般化レベルでしょ
405 :
774RR :2012/09/25(火) 21:12:33.66 ID:a9U0dCLT
406 :
774RR :2012/09/25(火) 21:12:58.19 ID:VPK2TRF4
CBがダサイ?あれこそザ・バイクって感じ そんなオレはもちろんストファイなんてクソって思ってる
407 :
774RR :2012/09/25(火) 21:44:44.86 ID:8Aq9lnPS
CBと一括りにしてるが400・1300と1100では全く違うだろ 1100は完全なるレトロスタイルだから許すのか?
408 :
774RR :2012/09/25(火) 22:06:49.29 ID:Vqpb/VQy
そもそもCBがダサいって一般人にアンケートでもとったんか? ダサいと思ってるやつがそう思ってるだけだろ? CB1300は決して性能がずば抜けてるわけじゃないがいちばん売れてるのはなぜだと思う? かっこいいと思ってるやつが買ってるんだよ。そう思ってるやつが相対的に多いんだよ。 ただ、自分はかっこいいと思っていても他人がダサいと言う理由は理解できるんだ。この違いをぜひ分かってもらいたい。 だけど本人はかっこいいと思って買ってるんだ。
409 :
774RR :2012/09/25(火) 22:57:24.96 ID:8ajDykI6
一般人のバイクのイメージ=ネイキッド≒CB だろうな、と思ってる 一般人はバイクの種類の違いなんて気にしてない バイク乗り=カッコいい、のであってボロボロのネイキッドでもカッコいいと言われる スポーツバイクは250だろうがリッターだろうがフルカウルなら高そう、速そうと思ってる気がする 峠とか一般道で道を譲られる確率がネイキッドの場合とでは段違いに高い けどビクスクに似てると言われる上に、ビクスクの方がカッコいいと思ってる人も結構多いのは納得いかない
410 :
774RR :2012/09/25(火) 22:58:47.84 ID:FPF6NtFS
一般人一般人ってなんなの? 俺らってなんか 特 別 な 存 在 なんか?
411 :
774RR :2012/09/25(火) 23:04:47.76 ID:yK55q+3P
ここで言う一般人ってのは「バイクに乗らない」または「興味ない」人々の事だろ そのぐらい汲んでやれよ
412 :
774RR :2012/09/25(火) 23:07:19.78 ID:FPF6NtFS
>>411 やだよ
なんか見下してる腐った自意識の臭いがぷんぷんするよ
413 :
774RR :2012/09/25(火) 23:49:56.26 ID:isOaLUQ9
バイクデザインの好き嫌いは、これはもう感性の問題だからね 万人受けするようなものは無いと言っていい 試しにみんな、自分が一番バイクらしいと思うデザインの車種を挙げて見ると分かると思う ちなみに俺はヤマハRD400最終型
414 :
774RR :2012/09/25(火) 23:52:19.73 ID:FPF6NtFS
>>413 SRかゼハーの750だな
今持ってる数台は全然似つかないデザインのばっかりだが
415 :
774RR :2012/09/26(水) 00:06:26.54 ID:z612kFgZ
エイプがシンプルなバイクって感じだっちゃ(*^o^*)
416 :
774RR :2012/09/26(水) 00:07:58.27 ID:QGm2GzRg
CBのデザインを擁護するダサ坊がいる限り日本のバイク界はいつまでも一般人から好意的に見られないだろう その点は全く1に同意
417 :
774RR :2012/09/26(水) 00:11:17.81 ID:NexgFXG/
レトロならW、エスト スポーツなら10R、デイトナ675 ネイキッドならゼファー750 ツアラーならZZR1400 立派なカワサキ病患者です
418 :
774RR :2012/09/26(水) 00:17:59.34 ID:puFbPx8m
419 :
774RR :2012/09/26(水) 00:50:09.62 ID:hbwEWMYm
>>413 ヤマハのSRやTX他、カワサキの昔のZ系やゼファー。
ティアドロップタンクの綺麗な形のが好きだね。
420 :
774RR :2012/09/26(水) 01:34:26.20 ID:hIVuF5Y+
>>396 皆書いてるけど初期はディスクブレーキだったから
>>399 4輪のサイドブレーキがドラムだって知ってた?
>>400 効きは接触面積が圧倒的に多いドラムが良いけど
排熱が話にならないのでディスクなんだよね
421 :
774RR :2012/09/26(水) 01:41:57.83 ID:yTmC6PPs
CBX400FやZ400FXが神格化されてるからな これに似た形が支持されるのは仕方ないか
422 :
774RR :2012/09/26(水) 02:13:43.01 ID:VT2IsTSm
>>421 英国製の旧車が好きな人ならSRやW800に近くなるし、ハーレー好きならジャメリカンでしょ?
423 :
774RR :2012/09/26(水) 08:25:51.25 ID:NexgFXG/
>>420 4輪のハンドブレーキがドラムなのはかけ続けなきゃいけないからじゃなかった?
424 :
774RR :2012/09/26(水) 08:34:12.68 ID:tnrLgcyi
雨の日にフロントドラムはヤバイ
425 :
774RR :2012/09/26(水) 23:36:35.87 ID:Q+pSJarj
でも、話を総合するとCB1300のダサくて気に入らない部分は 薄くて跳ね上げたテールカウルだけ?でしょ 自作すれば良いじゃない、それさえメーカーにやらせるの? 一般人が自作→ショップのオリジナル商品でヒット→メーカーがデザインを取り入れる この流れは変わらないんじゃない?
426 :
774RR :2012/09/27(木) 00:00:10.50 ID:w34FnTHB
チビNSRが好きだわwww ちっこいボディで、走ってるの見てると襲いたくなるw
427 :
774RR :2012/09/27(木) 00:02:01.10 ID:w34FnTHB
おれはロリコンだったのか・・・・
428 :
774RR :2012/09/27(木) 00:14:56.20 ID:QzyfWJ+U
NSRの文字を小学生か幼稚園児に変えてみよう
429 :
774RR :2012/09/27(木) 00:21:09.86 ID:ix5d6/bs
寝とられ小〇生「りりか」 〜もうおじさん無しじゃ、生きてイケない〜
430 :
774RR :2012/09/27(木) 00:43:43.68 ID:axrpMnCz
やめてー煽らないでー まだ10代っすww だから 元気っ子小〇生「みお」 〜お兄ちゃん、エ○チな事教えて〜 でいかがでしょう?
431 :
774RR :2012/09/27(木) 00:46:53.13 ID:axrpMnCz
・・・・・ついにおれのクーラントがふきこぼれた
432 :
774RR :2012/09/27(木) 02:49:04.04 ID:D6aNjBoe
フラグシップと昔からの伝統はかっこいいけど そこ以外酷いな
433 :
774RR :2012/09/27(木) 03:53:05.36 ID:2AHXbmOB
千春 関西 永遠の恋人。
434 :
774RR :2012/09/27(木) 04:08:26.51 ID:15RZblmw
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NR750は孤高。突然スマン。 だがもう我慢ならねえ。NR750、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。 ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NR750いいっすねえ」などといわれる。 俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。 なんでよ?謎だった。 しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。 NR750やRVF750じゃない。その他のホンダ車な。CBR1000RRとかCBR600RRとか。CB1300とか。 ひでえ奴になるとDN01とかフォルツァとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。 そいつらの「NR750いいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。 「俺の車の血筋はNR750とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。 つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。 NR750と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NR750に乗ってる奴はそんなことはいわない。RVF750に乗ってる奴もそうだろう。デスモセディチや999R乗りでも同じだ。RSV1000R、F4-1000乗りだってそうだろう。 その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。 「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NR750やRVF750、そしてホンダの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のRに乗ってる奴らだよ。 RってだけでNR750と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。 ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。 誤解のないように言っておくが、RVF750には敬意を表してる。RVF750乗りは「その他のホンダ」乗りとは違う。NR750を羨まない。精神が違う。 もう一度いうが、NR750は孤高。 その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを 忘 れ る な 。
435 :
774RR :2012/09/27(木) 07:21:52.46 ID:xLcvODKh
初めて見るコピペだな
436 :
774RR :2012/09/27(木) 07:39:37.04 ID:QzyfWJ+U
元はシビックだっけ?
437 :
774RR :2012/09/27(木) 08:57:37.12 ID:KbBg2B4i
438 :
774RR :2012/09/27(木) 10:54:13.06 ID:XHbEfuf0
そのスレシリーズ、あまりにタイトルがナンセンスでこっちが恥ずかしくなるよな… ところでCBのテールカウルを自作する…? ハーフカウルも含めデザインが全体的に悪いからバランス取るの難しそうだなあ。
439 :
774RR :2012/09/27(木) 11:59:26.82 ID:vwnp5YCk
俺の趣味的には、NR よりも RVF(750, RC45) よりも VFR750R(RC30) の方が格が上。 NR はデブなデザインなので、ちっともかっこいいと思わないな。 RVF は、ライバルの 916 があんなにかっこいいデザインなのに、後発の癖に丸目2灯のぼってりした旧態依然 たるデザインで出てきたのが
440 :
774RR :2012/09/27(木) 12:01:33.72 ID:vwnp5YCk
あ、書き込んじゃった。 旧態依然たるデザインで出てきたのが、ちょっと驚きだったな。 ホンダはデザインに無頓着なのがよくわかるモデルだった。
441 :
774RR :2012/09/27(木) 12:06:07.87 ID:+cjDX/D4
BIG−1のT2でも中古で探すのが早いな
442 :
774RR :2012/09/27(木) 12:20:23.48 ID:vwnp5YCk
今月の Bikers Station 誌に RC30 特集があって、そこに RC45 のデザインの話がすこし載っている。 ーーー スーパーバイクレーサーが市販車のフォルムを変更してはいけないことを重く見、まずは空力的に最善と 思えるカタチにしようと考えた。 そこで RC30 では活用していなかったラム圧を有効に使うために、ヘッドライトを小さく薄くし、フロント カウルのいちばん空気圧の高いところに大きなエアインテークを設けることにした。 (中略) また、フレームはツインチューブでなくアルミのトラス形状とする。すべてが今あるワークスレーサーの レプリカではなく、次世代のレーシングマシーンを思い描いてのプランニングだった。 しかし会社側は大径ヘッドライトとツインチューブを主張、(以降略) ーーー 当初の案で実現していれば良かったのになぁ。 経営上層部がデザインを理解していないといいデザインで出てこない、ってのがよくわかるエピソードの ひとつになってしまったな。
443 :
774RR :2012/09/27(木) 13:07:10.67 ID:ix5d6/bs
それにしても1日中ライト点灯ってきついよな 昼間なんてほとんど意味無いよ テールランプとか切れてても自分じゃ気がつかないっつうの
444 :
774RR :2012/09/27(木) 13:24:30.50 ID:BAHosneL
445 :
774RR :2012/09/27(木) 15:53:21.09 ID:KbBg2B4i
>>443 意味あると思うよー
一度怖い目会えば判る
446 :
774RR :2012/09/27(木) 20:45:32.26 ID:76cE8qe1
昨日FZ6の実車を初めて見たんだが、なにあのゴチャっとしたタンク パテ盛りに失敗したアッガイのプラモみたいでキモかったわ
447 :
774RR :2012/09/27(木) 21:00:50.11 ID:Qe0S1O/I
またスゴック判りにくい例えだな。
448 :
774RR :2012/09/28(金) 01:06:10.60 ID:YTwZehWd
もっとザックりと説明してくれよ
449 :
774RR :2012/09/28(金) 12:02:39.84 ID:g40qQfzi
コズミックイラ‥(おまいら‥)
450 :
774RR :2012/09/28(金) 12:06:59.17 ID:tAqpRzLx
流石に無理があるだろう
451 :
774RR :2012/10/01(月) 07:42:42.50 ID:CRnUxVcb
サクラどこいった
452 :
774RR :2012/10/01(月) 14:31:26.06 ID:whl21oht
no
453 :
774RR :2012/10/01(月) 14:31:56.47 ID:qt/Kqg75
5で終了
454 :
774RR :2012/10/01(月) 16:26:58.83 ID:X58Uucvt
最近のデザインてどんどん昆虫化して行く様な気がする。 ニンジャの緑…バッタに見えてしょうがない。特にサイドから見た250 黒はコオロギみたいだし… …バッタ系の虫嫌いなんだよな…鬱。
455 :
774RR :2012/10/01(月) 16:33:13.86 ID:L0JOk/8W
カマドウマみたいなバイクじゃないだけまだマシ
456 :
774RR :2012/10/01(月) 16:40:06.76 ID:ZnqvyyHk
今度、発売されるらしい”Z800”がまさにカマドウマにしか見えねぇ
457 :
774RR :2012/10/01(月) 16:48:39.80 ID:X58Uucvt
ミラーが触角してる
458 :
774RR :2012/10/01(月) 22:11:23.37 ID:tpK/aO/x
安いから気になってたカワサキのERー4n、用品店のピットで見たけど、現行車で一番ダサイと思う
459 :
774RR :2012/10/02(火) 00:03:13.73 ID:MrohD4DT
虫っぽくなかったらカワサキじゃない
460 :
774RR :2012/10/02(火) 09:17:47.95 ID:60WviFiI
悪いもの、いやなものにこそフォーカスする精神性って、2ch特有のもんなんだろか
461 :
774RR :2012/10/02(火) 10:21:17.54 ID:W2NJPSnT
褒め称えるのは雑誌の仕事だからなw
462 :
774RR :2012/10/02(火) 10:27:56.99 ID:JFsNASPH
>>456 調べてみたら想像以上にカマドウマだったwww
463 :
774RR :2012/10/02(火) 15:45:53.20 ID:NE6yvZzy
>>460 イライラしてるなあ
来なきゃいいのにww
ダサいと思ってなきゃそれでいいんだよ
464 :
774RR :2012/10/02(火) 16:28:58.18 ID:6jYgt45B
ダサいバイク CB1300SF/SB/ST 中途半端なアメリカン全て 他は?
465 :
774RR :2012/10/02(火) 17:11:32.15 ID:A9rmp/NA
test
466 :
774RR :2012/10/02(火) 18:02:52.87 ID:XgHcc7Zj
467 :
忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0:5) :2012/10/03(水) 02:28:17.58 ID:OFSVv7kY
日本のバイクがダサいのは言わずもがな、
サイドバッグやヘルメットなど、関連商品もダッサダサなのがもうね。
>>464 お前SS乗りだろ(笑)キモヲタキタコレ
468 :
774RR :2012/10/03(水) 03:12:34.61 ID:phnfG0Q/
>>466-467 パナソニックのガチャリンコ付きママチャリじゃー、免許は大型だが
いまいち踏ん切りが付かねーんだよバイク乗りたいのにカッコ悪いバイクばっかりで
469 :
774RR :2012/10/03(水) 04:05:31.26 ID:cOLqTcSP
Z1000は顔以外は悪くないよね?ね?
470 :
774RR :2012/10/03(水) 07:51:52.48 ID:Q6t6P+Z2
そういう態度が格好悪いんじゃないのか? 自分が良いと思うなら堂々と乗ればいい。それだけ。
471 :
774RR :2012/10/03(水) 08:07:35.69 ID:dQ+ZqUNP
472 :
774RR :2012/10/03(水) 16:45:11.33 ID:CyeHBt9q
ランドセルぶら下げちゃってる人いるね。 見とれちゃったよ、、、、。
473 :
774RR :2012/10/03(水) 16:57:42.03 ID:dQ+ZqUNP
ランドセルは意外にいい素材使ってるよ。 革でも化繊でも。その分高いけどなw グラブで出し入れしやすいし。
474 :
774RR :2012/10/03(水) 16:59:03.08 ID:CyeHBt9q
うぅぅぅん、でもダサくない? いいの??
475 :
774RR :2012/10/03(水) 17:21:50.68 ID:dQ+ZqUNP
バイクなんて千差万別。 出てる商品の組み合わせで気に入らないなら自分で作れ。 サドルバッグなら未経験独習の俺でも一か月で作れたぞ。 材料・用具費用もレザーの既製品買うよりも余程安かったし。
476 :
774RR :2012/10/03(水) 17:38:12.70 ID:Jiz3utSW
いいえかっこいいです。
477 :
774RR :2012/10/03(水) 17:43:46.49 ID:eJ8nTfw4
牛革なら牛飼うところから始めないとな
478 :
774RR :2012/10/03(水) 17:48:28.16 ID:N9bm4s6i
CB1100RじゃなくてDN-01を出したホンダの罪は大きいとかいってみる あっちの方買いたい イベントでNC700の横にK0置いてる時も思ったけど 新商品より客寄せとして置いてたK0の方が人気って時点で 今のデザインが国内じゃ不評ってのはメーカーも分かってるはずなんだけどね
479 :
774RR :2012/10/03(水) 19:19:39.86 ID:VIqVdg8v
お父さんマジやめて仕様のカブか
480 :
774RR :2012/10/04(木) 14:40:05.83 ID:RV9E4Rr5
まぁ、ダサいのはバイクだけじゃないし、、、。 いろいろダサいよね、日本は。
481 :
774RR :2012/10/04(木) 17:39:53.81 ID:/tzfQ4B0
ダサいって言うか メーカーの目が国内に向いてないよね 売れないから仕方ないけどさ
482 :
774RR :2012/10/04(木) 22:17:17.72 ID:bt4oMgR5
483 :
774RR :2012/10/05(金) 15:59:52.83 ID:SmsE+Fzs
>>480 家とかもダサいよな
家は昔からダサいが、今もダサい
484 :
774RR :2012/10/07(日) 01:29:59.78 ID:rZ/JYLt/
それは日本の家がダサイ云々以前に、お前がグンマーに住んでるからじゃないの?
485 :
774RR :2012/10/07(日) 01:36:49.64 ID:xO1dAk2x
日本の市場は懐古的なバイクを好むユーザーが多いので、伝統的な名前をや丸目ネイキッドのデザインを使い続けているらしい。 対して欧州市場はより新しい物を欲する傾向にあるので先進的なデザインや新しい名前の物が売れるらしい。
486 :
774RR :2012/10/07(日) 01:38:20.55 ID:PB3Y6v+Y
中身は最新のカフェレーサーが欲しい。多分売れない。
487 :
774RR :2012/10/07(日) 01:42:07.96 ID:xO1dAk2x
昔、ホンダバイクスって雑誌にカフェレーサーの記事があって、VTR1000Fが出てた。 あれもカフェレーサーなのね。
488 :
774RR :2012/10/07(日) 01:49:49.48 ID:67nW001R
489 :
774RR :2012/10/07(日) 02:13:17.76 ID:SjM9UPUK
>>488 これもカフェレーサーになるの??
カフェレーサー=セパハンでもないし
490 :
774RR :2012/10/07(日) 04:17:31.45 ID:X8McWSDt
定義が曖昧だからご自由に
491 :
774RR :2012/10/07(日) 08:33:33.50 ID:pO+5S7Fl
どうして厳ついバイクしか無いの?
492 :
774RR :2012/10/07(日) 09:56:58.68 ID:qcEGUqtW
>>484 グンマーでよく見るカブト造りの民家は、かっこいいと思う。
ダサいのは、咳すいなんかのプラスティックハウス。
質感もなにもあったもんじゃない。
493 :
774RR :2012/10/07(日) 10:51:22.57 ID:xO1dAk2x
>>492 群馬って縦穴式住居がメジャーなんでしょ
494 :
774RR :2012/10/07(日) 10:51:24.48 ID:YJgtXOO5
住宅は環境・お庭もセット、ダサくない住宅は生涯年収位する 一般人には無理でしょ。
495 :
774RR :2012/10/08(月) 17:56:08.07 ID:jsIbKBRu
496 :
774RR :2012/10/08(月) 18:35:44.66 ID:vuEHL0yR
新しいカブはデザインがベスパのモデルチェンジより酷い気がする。特に昆虫みたいなヘッドライト。 今まではスクーターの昆虫みたいなヘッドライトが嫌いでカブを選んだ層(私もそう)も多いと思うんだけどな。 スーパーカブ110が変わってしまった今は原2でジョルカブが欲しい(ノ_・。)
497 :
774RR :2012/10/08(月) 18:49:51.76 ID:gmhjI4BN
高品質過ぎるのが、逆に仇になってるよな 我がままで、 ツンデレな外車の方が両車も単車も愛着が湧くから不思議 オンナと同じか
498 :
774RR :2012/10/08(月) 20:05:15.20 ID:yXF91Ptv
ホンダでスペシャルモデル出すって800万円くらい? バイクもお金持ちの趣味になりましたな…
499 :
774RR :2012/10/08(月) 21:33:51.03 ID:yXF91Ptv
世相を反映した絞りハン、バックレストシートのCBX400とか 出したら良いな…
500 :
774RR :2012/10/08(月) 21:39:07.58 ID:N/yZjn2X
国内ネイキッドのデザインはどうにかならんもんかね。 性能は良いかもしれんがいつまで古臭いデザインを引っ張るんだ。
501 :
774RR :2012/10/08(月) 21:54:13.36 ID:RGpknJt2
502 :
774RR :2012/10/08(月) 22:48:51.30 ID:hpjkRHkj
ださいって言ってるのってオッサンだけだろ。 あいつらほんとガンだな。
503 :
774RR :2012/10/08(月) 23:36:13.83 ID:yXF91Ptv
ヤマハのロードスポーツは一番安いのがリッターFZ百万?
504 :
774RR :2012/10/08(月) 23:37:57.04 ID:tWW0cBMl
505 :
774RR :2012/10/08(月) 23:39:24.42 ID:RcGEbi7X
ロードスポーツの定義が不明だか、WR250XとかSR400あるじゃん。
506 :
774RR :2012/10/08(月) 23:45:07.53 ID:yXF91Ptv
600CCフルカウル117万円て…
507 :
774RR :2012/10/08(月) 23:50:18.49 ID:tWW0cBMl
>>505 WRは73万でXJ6より一万円高いのである
まあ実売はWRが十万くらい安いけどw
508 :
774RR :2012/10/09(火) 15:04:59.93 ID:lo++WiRG
個人的にはヤマハの3気筒モデルに胸熱だね。ヤマハだからきれいにまとめて 来ることに期待。
509 :
774RR :2012/10/09(火) 22:47:41.53 ID:nnXsrk5m
折角だから日本の買ってやろうと思ったけど マジでださいな 何もそそらない
510 :
774RR :2012/10/09(火) 22:57:08.10 ID:9YRewIwP
どうみてもハーレーのほうがダサい
511 :
774RR :2012/10/09(火) 23:04:43.47 ID:j35x0Ld7
もう韓流バイクにしちまおうぜ。 車体に「トクドはウリナラの島」とか書いて。
512 :
774RR :2012/10/09(火) 23:18:40.83 ID:nnXsrk5m
513 :
774RR :2012/10/10(水) 00:02:03.90 ID:j35x0Ld7
ニワカが増えるとヤンキー御用達みたいに見えてしまう。
514 :
774RR :2012/10/10(水) 00:09:31.92 ID:fM9rDDo9
ハーレーはピースして来ないから気が楽。
515 :
774RR :2012/10/10(水) 00:12:22.64 ID:BystndnW
ダサいならアレンジすればいいじゃない でも日本メーカーのバイクでも外国人デザイナーがデザインしたバイクはカッコいいよね だからカタナを売ってくれないかスズキさん
516 :
774RR :2012/10/10(水) 16:19:52.15 ID:qJ0ff1Q+
むしろ東京タワーインパルス いつか油冷1400インパルス出ると期待してたのにw
517 :
774RR :2012/10/12(金) 14:13:41.17 ID:4aG/JcDT
今ならスカイツリーインパルスだろ。 単なるトラスフレームになりそうだが。
518 :
774RR :2012/10/12(金) 19:46:15.31 ID:iySdsZBX
バイクって一般人がみて「かっこいい!」って感じるようなデザインが 少なくなってきているのは確か。 カッコいい!→じゃあ俺も(私も)乗りたい! このコンボが必要なのに起爆剤が全く出てこない。 認めたくないが唯一奮闘してるのはハーレー。 S級戦犯はCB。 教習車ゆえに一番人目に触れるであろうのにあのデザイン。くるってる。
519 :
774RR :2012/10/12(金) 20:35:26.39 ID:AfENw+sf
アメリカなんて数ある国々の中の単なる一国としか思ってないオレにとっては、ハーレーもハーレー乗りのよくある格好も恥ずかしい。 アメリカ真理教の信者さん達には憧れかもしれんが・・・
520 :
774RR :2012/10/12(金) 20:40:58.13 ID:T+/xNafu
まあ俺もハーレーの単車は好きじゃないけど ブランドイメージに沿った戦略みたいのしっかりしてると思うぞ
521 :
774RR :2012/10/12(金) 20:49:53.46 ID:AVM6iJs7
単車のフェラーリ、ドゥカティが、たったの100万で買えるんだぜ 国産の3割増し程度 実際のフェラならGTRの3〜4倍する
522 :
774RR :2012/10/12(金) 20:54:33.45 ID:nkpvMi1r
単車のフェラーリ(笑) イタリア イメージカラー赤 共通点これだけ 思ってるのはオーナーだけ(笑) ついでにCBダサ過ぎ!
523 :
774RR :2012/10/12(金) 20:58:21.09 ID:AVM6iJs7
所詮、単車なんて自己マンの世界 一般人は、陰で失笑してるよ
524 :
774RR :2012/10/12(金) 21:02:51.71 ID:nkpvMi1r
オマイが一般人からバイク乗りになったときを思い出せ 決してバイクは失笑の対象じゃなかったはずだ
525 :
774RR :2012/10/12(金) 21:09:16.06 ID:jtyvwx7L
今の一般人が見てカッコイイと思われるであろうデザインのバイクて 実車で例えると何よ?
526 :
774RR :2012/10/12(金) 21:11:54.38 ID:t6g/fnlV
VMAX
527 :
774RR :2012/10/12(金) 21:13:36.10 ID:nkpvMi1r
ブイマはいい 新型な あとはハーレーだなあやっぱり ただしカウル無し 俺が非バイク乗りのころはエスアールが一番
528 :
774RR :2012/10/12(金) 21:15:34.49 ID:t6g/fnlV
やっぱアメリカンやスクーターだな 次にレトロ系 最下位はオフモタと簡単に予想できる
529 :
774RR :2012/10/12(金) 21:17:55.86 ID:nkpvMi1r
ちげえねえ しかし今一番欲しいのはセロー。 不思議なもんだ
530 :
774RR :2012/10/12(金) 21:31:31.47 ID:AVM6iJs7
やっぱ、サイドカーとか乗ってたら 失笑されてるんだろうな
531 :
774RR :2012/10/12(金) 21:33:55.81 ID:AfENw+sf
実際オレが最終的に乗りたいのもV-MAXだから、全く異論はないな。
532 :
774RR :2012/10/12(金) 21:36:21.09 ID:AfENw+sf
>>530 逆に、よくあんな怖いもんに乗れるよなと感心するよ
533 :
774RR :2012/10/12(金) 21:52:01.54 ID:AVM6iJs7
確かに 荷車に乗せられた日にゃ生きた心地がしないだろうな
534 :
774RR :2012/10/12(金) 22:15:28.89 ID:iEgBYKsO
今までカッコイイと思ったのは、旧VMAX含む「分かりやすい」ハイパワードバイクばかり しかし後にも先にも「美しい」と思えたのは、ピカピカに磨き上げたスポークホイールのSR500だった 私の撮る写真が、何故か全てオシリスキー型になっているのは当時の記憶のせい
535 :
774RR :2012/10/13(土) 12:07:13.48 ID:EVTJ0BN7
CBって人気あるの?CBとかXJ、GTなんかのかっこよさは、まったくわからない。 おっさん臭すぎだし、教習者にしか見えない。ウィンカーは、百目の干し柿みたいだし。
536 :
774RR :2012/10/13(土) 13:52:21.36 ID:7XAQf2k6
問題1、パイロットが、一番嫌なものがCBだそうです。 さて、なんでしょうか?自然現象です。
537 :
774RR :2012/10/13(土) 14:59:40.31 ID:oKmdnNZH
CB400は年間売上クラス1位。こんなださいバイクを皆が買い続けるから デザインで頑張ったバイクが日本市場に少ない。 消費者がださいバイクを買わなければメーカーもデザインまじめに考えるでしょう。 要は消費者の嗜好を超えるレベルに供給はなりづらいということ。
538 :
774RR :2012/10/13(土) 17:24:29.87 ID:+6mjLczD
CB400は教習所が買うんじゃないのかな?
539 :
774RR :2012/10/13(土) 19:15:18.29 ID:+i2FptFB
CBの売り上げって教習車も入れてるの?
540 :
774RR :2012/10/13(土) 19:52:37.60 ID:Q5KAGy6n
CBR400Fみたいなカクメより、 丸目砲弾メーターはカッコよい。ただいい加減飽きたわ。
541 :
774RR :2012/10/13(土) 19:59:14.14 ID:p7egHbfd
教習所毎年車体更新しないだろ?
542 :
774RR :2012/10/13(土) 20:07:21.90 ID:sY3Eb+2y
バイクってのは、シンプルに走る為の機関がむき出しなのがいい、けど 骨肉を感じるデザインってのは今の時代じゃエコじゃねーとか燃費がワリーでおしまいか? 俺はね、スケルトンデザインってバイクが見てみたいのだよ 魅せる部分だけ見せるフルカウル
543 :
774RR :2012/10/13(土) 20:56:54.96 ID:2OpPT48y
>>530 白いギター背負って乗ってたらカッコイイだろ?w
544 :
774RR :2012/10/13(土) 21:23:44.54 ID:cuzEsQm/
545 :
774RR :2012/10/13(土) 22:06:21.35 ID:dIbqqh+q
『カチ上げテール』がダサいんじゃなくて 鋼管ダブルクレードル・丸目1灯・リア2本サスの古臭いデザインに 組み合わせてるから調和してないというだけだよね(´・ω・`)
546 :
774RR :2012/10/13(土) 22:14:15.73 ID:54Lk56B2
547 :
774RR :2012/10/13(土) 22:28:42.93 ID:lP5+m4Vb
rc8rも結構大概なデザインだな…。最近の欧州車はあんまり格好いいと思えない。
548 :
774RR :2012/10/13(土) 22:34:48.98 ID:54Lk56B2
549 :
774RR :2012/10/13(土) 23:05:37.90 ID:61QhwcY+
バイクはまだ格好良いデザインのものもあるけど、なぜアライ・ショーエイのヘルメットや日本のバイク用品メーカーのライジャケはどれもダサいのか
550 :
774RR :2012/10/14(日) 20:29:38.21 ID:N5X02up6
>>548 アホwww
CBがバックミラーに写ってるときはどうってことないフツーのバイク。
抜かれると例のカチ上げ風味がお尻ペンペンで挑発してるぽい。そのへんがいいんじゃねw
551 :
774RR :2012/10/14(日) 23:23:42.20 ID:RgSikh09
552 :
774RR :2012/10/15(月) 00:31:57.85 ID:mrW3vI0Y
その頃のホンダならBROSもカッコ良かったなあ もうちょっとスポーツ系に進化させて欲しかった
553 :
774RR :2012/10/15(月) 00:37:22.04 ID:GN9+2J63
話の腰を折って悪いが、28歳非バイクブーム世代の俺(W6乗り)が、 勝手な主観で国産250以上現行車(一部違う)のうちデザイン的によいかなor攻めているな、と思えるものをあげてみる H VT1300CX、CB1100 Y V-MAX、YZF-R1・R-6、MT-01、FZ-1、SR400、WR250R、TRICKER、マグザム S ブルバードM109R、ハヤブサ、グラディウス、ジェンマ K ZX-14R、ニンジャ1000、Z1000/800、W800、ニンジャ250R、250TR やっぱりホンダは駄目だと思った。 あの会社は道具を作りたいのであって、嗜好品を作りたいわけではないような気がする
554 :
774RR :2012/10/15(月) 01:42:33.40 ID:rxYoPhp0
ここではCBとホンダが不人気だけどさぁ 新車が発売されて直ぐに街中で目にするのは、やはりホンダ。 結局、売れている=支持されている=顧客を持っているって感じだけどな。
555 :
774RR :2012/10/15(月) 02:02:01.09 ID:yUxXWIYk
売る方はそうでも無いみたいだけどね ショップ側からすると、パーツの発注やリコールでの対応が一番良いのはヤマハ、次点でホンダ 近所のショップもホンダとヤマハの看板掲げてて、売ってるのはヤマハ9割、ホンダ1割だ
556 :
774RR :2012/10/15(月) 02:26:29.75 ID:At6SXsyu
557 :
774RR :2012/10/15(月) 13:19:08.14 ID:uNxEa3z9
現代日本なんてバイクに限らずなんでもダサイじゃん。 幹線道路沿いなんて全国どこ行っても同じ景色にしか見えないし、 ドンキなんて一昔前のラブホテルと間違えかねない悪趣味な建築デザインだぞ。
558 :
774RR :2012/10/15(月) 13:22:58.32 ID:A9r4yBIn
>>1 先ずオマエが良いと言うバイクをデザインしてみな
所詮ハーレーがドカ辺りのデザインに行くんだろ〜
559 :
774RR :2012/10/15(月) 14:52:33.70 ID:e7HuykDd
いや、CBの尻を下げて他のパーツもそれに合わせて微調整。 これくらいだな
560 :
774RR :2012/10/15(月) 14:54:26.75 ID:e7HuykDd
あ、1でもないしニューデザインでもなくてスマンね CBのデザインとカラーがあまりにクソ過ぎるもんで…
561 :
774RR :2012/10/15(月) 15:50:02.90 ID:yUxXWIYk
なんかキムチ臭い発言が混じってるな
562 :
774RR :2012/10/15(月) 18:00:01.10 ID:wEN87LHI
クラシックなデザインの丸目は良いけどcbなんかのは古くさいとしかおもえないや
563 :
774RR :2012/10/15(月) 18:04:36.23 ID:WMFX3YVe
564 :
774RR :2012/10/15(月) 18:15:24.99 ID:wEN87LHI
565 :
774RR :2012/10/15(月) 19:26:16.44 ID:iEEPrCzO
>>562 ハゲ同
丸目ライトが好き、というより丸目じゃないと許せないんだが
CBのそれだけはどうにも野暮ったいんだよなあ。
族車テイストはカワサキに任せればいいと思う。
CBでその味を出すのは無理。ひたすら無理。
方針転換希望
566 :
774RR :2012/10/15(月) 19:49:42.81 ID:3xzsCU0A
CBもVTRももう丸目じゃなくていいと思う
567 :
774RR :2012/10/15(月) 21:19:07.26 ID:uNxEa3z9
>>558 MotoCysz(モトシズ)なんかどう?
568 :
774RR :2012/10/15(月) 21:27:56.86 ID:/xQHw32Q
>>558 先代ドカモンとVTRは、同じデザインだけどな
やはりジョノカーでも洋女か幼女なら自慢出来るだろ
ブランドが中身より大事なんだよ
569 :
774RR :2012/10/15(月) 21:35:10.47 ID:32reexNG
クラシック系以外の丸目ってホンダにしかないんだな
570 :
774RR :2012/10/15(月) 21:38:48.49 ID:C9omepFo
無難なデザインでないと売れないのが日本市場 奇抜なデザインでないと売れないのが欧州市場
571 :
774RR :2012/10/15(月) 22:34:04.55 ID:/xQHw32Q
>>551 CB−1が不人気だったのは、高過ぎた価格設定によるもの
572 :
774RR :2012/10/15(月) 22:47:18.81 ID:kiwbNXBo
>>565 ホンダに方針転換させると、勘違いしてCBでNC700みたいなバイクを作り出すぞ。
コアブロックを中心にガンダム、ガンキャノン、ガンタンクに換装できる、みたいなw
573 :
774RR :2012/10/15(月) 22:54:50.25 ID:ZhVlA3dl
本田の性能でSRデザインの単車作って欲しい
574 :
774RR :2012/10/15(月) 23:02:36.19 ID:WMFX3YVe
575 :
774RR :2012/10/15(月) 23:11:59.69 ID:C9omepFo
576 :
774RR :2012/10/15(月) 23:27:16.81 ID:PLKRL+FQ
オフ海苔のハゲ率は異常もう一度言うオフ海苔のハゲ率は異常
577 :
774RR :2012/10/15(月) 23:28:12.39 ID:PLKRL+FQ
スレ間違えた
578 :
774RR :2012/10/15(月) 23:35:53.39 ID:bck3Rnlp
579 :
774RR :2012/10/15(月) 23:42:56.97 ID:+Y6bhvuf
>>565 カワサキが族車テイストって古すぎるだろ。今はカマキリ担当だよ。
580 :
774RR :2012/10/16(火) 04:54:39.55 ID:thk0SkfG
>>555 そもそもヤマハ系のショップが、カブも扱ってるってように見える
>>565 ツッパリテールはホンダだけ!
581 :
774RR :2012/10/16(火) 10:53:03.87 ID:ktKwmaio
CBのケツ下げろって…ただの一つのバイクに対する不満じゃんwww それで「日本のバイクは…」とか言わないで欲しい。
582 :
774RR :2012/10/16(火) 11:20:58.22 ID:Kwziz+b3
バイクだけじゃない。 音楽、建築、車、一般的なものは、なんでもダサイよ、日本。
583 :
774RR :2012/10/16(火) 11:41:45.56 ID:1kN6GuBh
てか、安いから。 2倍金かけりゃカッコいいのも当然出来る。
584 :
774RR :2012/10/16(火) 17:11:12.84 ID:kdy+Ggt4
旧車で膝すれば目立てるんだろ?
585 :
774RR :2012/10/16(火) 17:53:34.09 ID:SsKIfWo6
586 :
774RR :2012/10/16(火) 20:58:58.87 ID:TI73h6Wu
ダサさの原因は、リヤが上向きにとがってる部分じゃないか? 日本の単車ってそればっか
587 :
774RR :2012/10/16(火) 23:21:38.85 ID:kdy+Ggt4
>>586 ああ、確かに...
なんで格好悪いか説明できんが
あれは合理的なデザインなのか?
588 :
774RR :2012/10/17(水) 00:38:26.77 ID:Z2WG4bqo
Eg周辺にボリュームがあるのに、ケツが小さすぎてバランスが悪いのと違うか? 最近のSSなんて尾びれの小さな出目金を見てる気になる
589 :
774RR :2012/10/17(水) 00:44:27.53 ID:1hR/j4Lo
もう理論的には尾翼っちゅうか 整流くらいにしか必要ないってことなんじゃね?
590 :
774RR :2012/10/17(水) 01:26:35.65 ID:Z2WG4bqo
>>589 80-90年代のいわゆるレーサーレプリカって、当時はスプリントレーサーじゃなく
スズカ8耐仕様なんかのエンデューロマシンが元なんだよね
乗り心地を重視したのか結構幅広のシートだったりしてたなと
ちなみにテールを小さくまとめて尾灯類をフェンダーに乗せ始めたのはドゥカモンが最初だったはず
591 :
774RR :2012/10/17(水) 02:24:18.26 ID:kaydgYyx
GSX-Rはともかくγは
592 :
774RR :2012/10/17(水) 10:13:14.14 ID:puekVALT
CB750FOURは、タンクの形だけ取っても美しい 昨今のバイクはBMWも含めて、鑑賞に値しない クルマはもっと酷くて バージェスの怪物のようなデザインが跋扈している これが日本だけかと思うと、世界中がそうなので驚いてしまう
593 :
774RR :2012/10/17(水) 12:34:43.83 ID:7r5EUNEq
ケツが小さいとかフェンダーのっけるでもいいけど 全体的に柔らかいラインが欲しい
594 :
774RR :2012/10/17(水) 19:54:37.90 ID:2Uf7Y0pZ
昔からGSX400XインパルスとかFX-Rみたいな個性的なデザインの単コロ は売れないんだよな
595 :
774RR :2012/10/17(水) 21:36:27.06 ID:VGrxJcKt
R1とかどうせセンターアップでケツにでかいマフラーを置くなら 2stレーレプのノリで全体をカバーするシートカウルにすればいいのに。 90年代レーレプのケツが好きだね。
596 :
774RR :2012/10/17(水) 22:44:03.60 ID:i0B+vWY7
597 :
774RR :2012/10/17(水) 22:50:23.83 ID:3w8S3BqN
今の白バイの選考に当初CBFが選ばれていたらしい。 しかし、話がまとまりかけた時点で国内販売がないことで急遽CB1300で決定されたそうだ。 CB1300は新しいバイクではあるが、懐古主義の古臭いレイアウトはVFRに劣る。 ホンダもそろそろ古臭いCBのカタチから抜け出す必要があるのではないだろうか。
598 :
774RR :2012/10/17(水) 22:55:59.49 ID:hHgi7LL7
FZ1じゃダメだったんですかね・・・
599 :
774RR :2012/10/18(木) 16:09:44.58 ID:Kc00xNty
ヤマハは採用されてるけど少数だからな。 空自の次期F-Xのユーロファイター的な立ち位置なんじゃないの。 ホンダなら今までと同じ納品ルートが使えるから楽なんだろ。
600 :
774RR :2012/10/18(木) 18:10:30.98 ID:J6Frsrq+
前がデカくて後ろが小さいディアベルはウマヅラハギにしか見えない
601 :
774RR :2012/10/18(木) 20:05:27.79 ID:gbCKZ8iU
>>596 う〜ん、やっぱりスマートでかっこいいな
後ろから見ると更に細いんだよね
すり抜けが捗るな
602 :
774RR :2012/10/18(木) 22:30:25.94 ID:RllLIV0D
603 :
774RR :2012/10/18(木) 22:40:03.33 ID:puAUC363
604 :
774RR :2012/10/19(金) 01:12:31.91 ID:u9l7L5+z
>>602 それを買えばいいじゃないの?
>>603 ブラフは2〜3000万
イモラも1000万・・・欲しいバイクは買うか忘れるかだな。
605 :
774RR :2012/10/19(金) 09:03:57.02 ID:MrEL+XS5
喫茶店にあった絶版車カタログっての見てたらかっこいいのいっぱいあった。 エリミネーターとかSDRとかWOLFとかBROSとか。
606 :
774RR :2012/10/19(金) 10:14:21.88 ID:82yHxMiV
>>603 のドカ、近所のおじさまが乗ってる
一回まじまじと見させてもらったけどめちゃくちゃかっこいいよな
やっぱ凄く大事にしてるみたい
607 :
774RR :2012/10/19(金) 10:24:52.40 ID:VI3kkQ2O
>>606 それ750だったの?
900なら割と乗ってる人いるけど、750だったら博物館レベルだぞ
608 :
774RR :2012/10/19(金) 10:38:28.10 ID:82yHxMiV
>>607 ごめんそう言われると自信ないw
たぶん900なんだろな
詳しく知っちゃうと欲しくなりそうだから勉強不足ですwww
609 :
774RR :2012/10/19(金) 11:53:18.44 ID:BHAC3N40
NC30でVFR400Z出てたらカッコよかったんじゃないかなあ
610 :
774RR :2012/10/19(金) 15:09:08.70 ID:D2/dr1pr
今ならSRとかWが良いと思うよ
611 :
774RR :2012/10/20(土) 04:48:04.24 ID:WK+ZodVF
俺が好きなバイクは何故か全てロースペック
612 :
774RR :2012/10/20(土) 05:46:46.50 ID:5SE5Niul
オフ系はむしろ国産以外見れたもんじゃないと思うんだけど…
613 :
774RR :2012/10/20(土) 19:32:02.53 ID:7j+d4+dw
アプリリアとかKTMとかすごっくかっこ悪いよな。
614 :
774RR :2012/10/20(土) 19:49:59.13 ID:zR7QPRWr
615 :
774RR :2012/10/20(土) 21:36:40.26 ID:XqT2Op3h
アプリリ乗ってる奴が近所にいるけど ずっと国産だと思ってたよ
616 :
774RR :2012/10/21(日) 15:12:35.27 ID:OjSPgo8K
617 :
774RR :2012/10/21(日) 19:45:51.65 ID:k00zaAvI
>>616 あのシリーズはタンクが前から後ろへ垂れていてカコワルイ!
ブレーキ効かんしな。
618 :
774RR :2012/10/21(日) 19:46:07.08 ID:d3t0u+Zm
いいね 個人的には最後の「クイッ」が要らないけどな グググイッと上がってる現行CB・・・どうしてこうなった
619 :
774RR :2012/10/21(日) 20:16:11.67 ID:L4ZB1yZ2
しかしBIG-1以降はこれを引きずってるデザインだからな
620 :
774RR :2012/10/21(日) 20:36:29.47 ID:QNkzldvL
>>616 ポルシェのリアウイング真似してみましたとかイッてタゾ。
なら、
クルマを、ポルシェぱくらんかい!200万円で。
そうすれば、注文殺到するよ。
621 :
774RR :2012/10/21(日) 20:41:50.46 ID:xSPCS+sz
チューメンでもカワサキのニンジャ250とか良いじゃんと 思ったら鯛製。 鯛性が悪いとは言わないが、誰だこんな国にしたの。
622 :
774RR :2012/10/21(日) 21:03:32.75 ID:k00zaAvI
>>621 なに他人事みたいに言ってんの?
お前も一枚噛んでるの。「みんなで少しずつ」こんな国にしたの。
623 :
774RR :2012/10/21(日) 21:48:57.37 ID:dhq+oo1E
国産のかっこいいバイクたくさんあるぞ! と思ってよく考えると大抵絶版だっていう
624 :
774RR :2012/10/21(日) 22:27:48.99 ID:P9+gcXB5
逆に外人は日本車の方が格好いいと 思ってたりしないのだろうか
625 :
774RR :2012/10/21(日) 22:31:29.73 ID:kBr5JhTN
それは国外向けの素敵なラインアップが・・・
626 :
774RR :2012/10/21(日) 22:32:24.35 ID:OjSPgo8K
>>623 SRが今もコンスタントに売れてる理由って、もろちん改造ベースてのもあるだろうけど
既に「SR」っていうカタチで定着したからという功績が大きいよな
日本のユーザーは意外と保守的なんだと思う
627 :
774RR :2012/10/21(日) 22:37:26.16 ID:lSdka8Yn
ギターとかでも人気どころはフェンダーギブソンで 国産オリジナルはことごとく消えていったしね。 Ibanezがメタラー向けに人気なくらいで。
628 :
774RR :2012/10/21(日) 22:57:21.85 ID:Kpwm9idL
629 :
774RR :2012/10/21(日) 23:08:57.95 ID:xSPCS+sz
630 :
774RR :2012/10/22(月) 01:25:59.52 ID:K3SshdqA
631 :
774RR :2012/10/22(月) 09:21:06.63 ID:tDFF71Jw
>>630 音楽には素人だが、それはダサいと思う。
632 :
774RR :2012/10/22(月) 11:35:57.21 ID:g5+9UoyN
>>616 これタンクのあたりがクソかっこ悪くみえるけど、発売された頃はこれがナウかった()の?
633 :
774RR :2012/10/22(月) 16:11:54.75 ID:vCYSYkLR
カッコいいバイク買おうぜ! 外車でも何でもいいじゃん。 いまの日本、学歴とか資産とかなくても、普通に100万や200万の好きな車くらい誰でも買えちゃうぞ。
634 :
774RR :2012/10/22(月) 19:04:41.34 ID:K3SshdqA
635 :
774RR :2012/10/22(月) 20:33:06.65 ID:CFUp3I5j
>>626 意外とじゃないぞ
両コロだって、白と黒と銀で9割
こんな地味な選択しかしないのは世界で日本だけ
636 :
774RR :2012/10/22(月) 21:18:53.54 ID:FSzuUjC3
>>634 むしろいまではこっちがかっこいいね。
下品方向にカスタムすると旧車会だが。
637 :
774RR :2012/10/22(月) 21:26:35.20 ID:hjmCbB1J
Fは実物はネット見るよりカッコイイ。 でも、Fourのが人気ある
638 :
774RR :2012/10/22(月) 21:41:26.43 ID:jSjc9Mps
レプリカ全盛期みたいな丸目二灯フルカウルは今出たら売れるかな?
639 :
774RR :2012/10/22(月) 22:00:23.94 ID:K3SshdqA
オレが買うよヽ(゚∀゚)ノ 個人的にはTECH21カラーのFZR1000!
640 :
774RR :2012/10/22(月) 22:06:54.74 ID:kA4HOGr0
641 :
774RR :2012/10/22(月) 22:13:57.95 ID:TaY54O99
>>638 フルカウルじゃないけど、鈴菌が「男のバイク」で失敗しただろ
642 :
774RR :2012/10/22(月) 22:15:29.05 ID:RCPUjGde
ハーレーのスポーツスターシリーズの見た目が好きなんだけど、 国産であんな感じの無いかな? ※ホンダのVTはやだ なんかカッコ悪い 具体的に何が悪いのか自分でも分からないが、カッコ悪い
643 :
774RR :2012/10/22(月) 22:18:13.83 ID:TaY54O99
>>642 無いよ。
素直にスポスタ買えよ。
安いんだから。
644 :
774RR :2012/10/22(月) 22:36:45.29 ID:K3SshdqA
645 :
774RR :2012/10/22(月) 23:34:34.60 ID:g5+9UoyN
646 :
774RR :2012/10/22(月) 23:38:18.71 ID:g5+9UoyN
647 :
774RR :2012/10/23(火) 09:14:12.66 ID:19Y5RdK8
ホンダカラー、以外と似合うじゃん。 スポスタはシンプルだから、いろいろ手をかけられるんだよな。 SRもそうだけど長寿モデルの条件の一つはシンプルで デザインされ過ぎてないことだよ。 だからこそカスタム文化がうまれ、消費者主導の文化として根付くんだ。 最近のバイクはデザインしすぎなんだ、消費者が介在する余地はない。 だからつまらないんだ。
648 :
774RR :2012/10/23(火) 09:55:32.29 ID:I73UzMBG
649 :
774RR :2012/10/23(火) 11:57:36.00 ID:FluApEME
>>647 かっこ悪く見えるのはカラーが原因じゃないと思うが
デザインに関しては蛇足が多いね
650 :
774RR :2012/10/23(火) 17:04:13.01 ID:ZF/ClzkN
俺の印象だとヤマハはこぎれいにまとまっててスズキは突然変異を生み
カワサキはノスタルジックと獰猛肉食系の2本立てに見える。
俺は40代後半だけど
>>553 に近いな。(グラディウス乗ってた)
Z800、ZX14Rとかいいと思う。
651 :
774RR :2012/10/23(火) 17:36:31.55 ID:VbospvYF
89ヨシムラGSX−Rレプリカが欲しい
652 :
774RR :2012/10/23(火) 17:37:47.34 ID:VbospvYF
失礼88だった
653 :
774RR :2012/10/23(火) 22:31:25.01 ID:LzZeNwcG
レトロ系が好きなんだが それらに限って高速微妙だったりする...
654 :
774RR :2012/10/23(火) 22:36:57.56 ID:l1tjU8qp
カウルないもんね カウルがあれば250でも余裕さ
655 :
774RR :2012/10/23(火) 22:39:25.17 ID:rB36Kb/V
ストラトスフィアやCB1100Rを見てバイク貯金を貯めてるが マンネリしたラインナップより注目度も需要もある物をどうして出さないかね 適度に遊びと刺激がないと廃れてくのはメーカーがよく分かってることなのに
656 :
774RR :2012/10/23(火) 22:41:46.40 ID:l1tjU8qp
エアガンの話なんだけどな、昔ネットである種の銃を出せ出せ言われて アンケートハガキの作って欲しい銃No1の銃があったんだ んでメーカーが気合いれて出したらサッパリ売れなかったという・・・
657 :
774RR :2012/10/23(火) 23:40:00.97 ID:jORIqsMg
鱸にはよくあること
658 :
774RR :2012/10/23(火) 23:47:38.40 ID:VBwJGCs2
メーカーはユーザーの買う買う詐欺にはもうウンザリしてるよ
659 :
774RR :2012/10/23(火) 23:51:48.30 ID:WAQbT2eA
まあ日本のメーカーだからって 買わない日本人に気使うことはねえよな
660 :
774RR :2012/10/23(火) 23:58:11.89 ID:VBwJGCs2
本音は「買わない奴は客じゃない」って思ってるだろうしな
661 :
774RR :2012/10/24(水) 01:02:09.36 ID:a32/B1Re
受注生産で作ればいいだけどね 一定数の予約が入らないと今回はなかったことでーな商法でいいから
662 :
774RR :2012/10/24(水) 01:15:44.27 ID:kPbHzZ24
>>661 アメ車がその方式だよな
乗せるエンジンからして数種類の中から選ばせてくれるし
FZにV魔のエンジンとか胸どころか脚熱
663 :
774RR :2012/10/24(水) 07:28:37.75 ID:KL1ZFxU5
>>660 本音も何も買わない奴がなんで客になれるんだよ
664 :
774RR :2012/10/24(水) 08:21:11.52 ID:qucrljDG
俺みたいな中古ユーザーは客のうちに入らないのだろうか…
665 :
774RR :2012/10/24(水) 09:27:52.89 ID:Eo4SFnkB
はい
666 :
774RR :2012/10/24(水) 10:32:14.38 ID:2z+90i4T
レーサーレプリカ時代よりも、現在のバイクの所有率は、二倍近くに上がっているのが現状。 バブルだったし人口も多かった時代なのに、このザマ。 要するに、それだけレーサーレプリカがダサい上に、ヲタ向けだったということ。
667 :
774RR :2012/10/24(水) 10:55:29.56 ID:t0NIg29I
いやあ 逆じゃね? おれの周りは・・・ネコも杓子も オタも走り屋も レプリカって感じだったがなあ
668 :
774RR :2012/10/24(水) 11:22:10.14 ID:8VqVk5WQ
へそ曲がりな俺はその頃SRに乗ってた。 SRXが出てからは周りで単気筒乗りが増えていったね。 今思えばゼファーがヒットする素地は、その頃からでき始めていたように思う。
669 :
774RR :2012/10/24(水) 19:16:15.14 ID:ih8VUFka
NSR乗ってたけど、見た目プラッチックで80万だもんな。 46万のゼファーのが見栄が張れる。 そら売れるよなと思った。
670 :
774RR :2012/10/24(水) 22:01:56.77 ID:wc3k3mxQ
ここで良いデザインとしてよく名前の出ているヴィ‐マックス。 正直まったくイイとは思わないというか、王様級駄目容姿だと思うのだが。 SRも何がいいんだかまったくわからん。 むしろこれらは日本のバイクデザイン進歩の足を引っ張った、というか流れを変えあるいは止めさせた A級戦犯だと思っている。
671 :
774RR :2012/10/24(水) 22:07:22.55 ID:Eo4SFnkB
VMAXが足を引っ張ったとかってのは全く意味不明だし、SRみたいな30年前からあるバイクに文句つけるのも意味不明 足引っ張ったのはゼファーなんじゃねえの
672 :
774RR :2012/10/24(水) 22:23:39.40 ID:ez4yGI1W
さらにその後に続いたCB1000&400もな
673 :
774RR :2012/10/24(水) 22:55:45.05 ID:VuBvoL1j
>>670 V-MAXは当時、アメ公が唯一「COOL!」と言って憚らなかったマシンなんだぜ
ちなみにあなたの思う良いデザインの車種は何なん? 純粋に興味がある
674 :
774RR :2012/10/24(水) 23:21:03.54 ID:U2kHkjRC
ケツ上がりネイキッドもシートカウル外してリアシートまでフレーム短縮すればマシになるかな。
675 :
774RR :2012/10/24(水) 23:25:58.63 ID:Cobntxz7
ゼファーの良くはないかもだけど 結局それに勝てずに後追いしちゃうのも悪いんじゃね? まあバイクに関しては基本的構造に変化が無さ過ぎるのが痛いと思う
676 :
774RR :2012/10/24(水) 23:31:13.62 ID:AIqzazWz
>>670 多少スレは伸びたかもしれんが君のしたことはいちゃもんだけ。
>正直まったくイイとは思わないというか、王様級駄目容姿だと思うのだが。
「思う」wwwww
>SRも何がいいんだかまったくわからん。
「わからん」wwwww
りかいりょくがないことはじまんすることじゃないよ
677 :
774RR :2012/10/25(木) 01:06:40.06 ID:8trdZnQ+
V-MAX17は売れていないよな、 タイミングが悪かったのかな?デザインや質感じゃバイクはダメって証明している SRは必要最低限のシンプルさが、コスト、維持費の安さにつながり好感度が高い XT・TTも含め名車ですからね。
678 :
774RR :2012/10/25(木) 01:10:00.17 ID:VuKtokmO
SR乗ってるけどノーマルのままだと野暮ったいしダサいバイクだよ。 シンプルだしカスタムパーツも多いから人気あるし、実際いじればカッコよくなるけど。
679 :
933 :2012/10/25(木) 01:24:06.90 ID:efZa8Bh1
>>677 単純に高いからだろ
モデルチェンジでお値段が倍以上になったんだぞ
680 :
774RR :2012/10/25(木) 01:25:31.52 ID:efZa8Bh1
933ってなんだ?誰だ?
俺は知らん!
>>678 ちゃんと整備してんの?
おまいさんのSRがどうかは知らんが、
勘違い野郎が碌に整備もせんと弄ったのってムチャクチャ乗りにくいし危険!
ノーマルでもちゃんと整備されたSRは楽しい!
681 :
774RR :2012/10/25(木) 01:51:43.39 ID:VuKtokmO
>>680 デザインの話に整備関係ないだろ。勘違い野郎はお前だよ。
682 :
774RR :2012/10/25(木) 07:33:43.70 ID:7wIvptyO
市販のカスタムパーツがださくね? 安っぽいメッキ、変な色のアルマイト
683 :
774RR :2012/10/25(木) 08:45:28.25 ID:bUO6p2A4
かっこ悪いし異常に高い。 カーボンパーツとかアルミ削り出しステップとか。 ああいうの付けてるとカスタム費でバイク代超えちゃうんだろ? それが個性、って理解不可能。
684 :
774RR :2012/10/25(木) 10:12:25.24 ID:fQMZfs24
ノーマルダサいとか言ってる奴のバイクは大体外装外してちぐはぐなライポジのバリバリ五月蝿いだけのマフラー付けたチンドンバイクだよな
685 :
774RR :2012/10/25(木) 12:12:51.30 ID:mLQ53jy/
んで皆さん同じカスタムしかしないんだよな スティードとかもそうだが
686 :
774RR :2012/10/25(木) 12:34:10.15 ID:7wIvptyO
>>685 だって狭い市場の中の市販品くっつけるだけだもの
大きく見た目が違うのが何種類もある訳が
687 :
774RR :2012/10/25(木) 12:48:55.82 ID:i2NxmuU0
あの年代のカスタム好きの好みはチョッパーだと思うんだけど、 むしろそれに正直に倣って作られたSavageは、何故か人気なかったなw
688 :
774RR :2012/10/25(木) 14:09:41.88 ID:NFNKbHbe
サベージ400買いましたよ。 べつに何とも、思わなかった。 GN125Nは、楽しくてミョウガ無いけど。
689 :
774RR :2012/10/25(木) 22:35:00.50 ID:VuKtokmO
>>683 個性なんて誰も思ってないだろ。ノーマルがダサいからカスタムして好きなタイプにしてるだけだ。
俺の場合はカフェレーサーだが、トラッカーぽくしてるやつだってたぶん個性だなんて思ってないよ。
>>684 10年以上前のイメージだろそれ。お前10年前の時点ですでにオッサンなんだから無理すんなよ。
690 :
774RR :2012/10/25(木) 22:45:06.26 ID:efZa8Bh1
>>689 お前、オッサンにはならないんだ?
早まるな!生きろ!
無駄に歳喰っただけなのに、
「俺ってダンディ♥」ってふいんきを醸し出す心も体も臭いオッサンになるんだ!
691 :
774RR :2012/10/25(木) 23:11:07.00 ID:VuKtokmO
>>690 お前のそのノリ40前半だろ?本気でキモイよ。
692 :
774RR :2012/10/25(木) 23:13:15.18 ID:efZa8Bh1
>>691 20代後半ですのだ。
お前の的外れな妄想のほうが気持ち悪いわ。
独りで一生ナルってろ。
693 :
774RR :2012/10/25(木) 23:43:08.06 ID:VuKtokmO
>>692 うわぁ…20代後半でそのノリの方が40代よりキモイわ…
妙に絡んでくるとこといい、普段から周りに相当ウザがられてそう。
694 :
774RR :2012/10/25(木) 23:49:43.16 ID:efZa8Bh1
ナルやオサレ野郎が嫌い!なだけだよ。 普通にかこいい人には絡まないって。 カへレーサーなんか乗ってどこへ行くの? スタバとかコメダで勉強とか?
695 :
774RR :2012/10/25(木) 23:55:06.42 ID:fbm8WFKM
バイク乗りがキモくないなどといつから錯覚していた(゚∀゚)?
696 :
774RR :2012/10/25(木) 23:56:33.66 ID:XAPth3dF
まあコテコテのバイク乗りと、オサレ野朗 一般人から見てどっちがキモイかっつうと・・・
697 :
774RR :2012/10/25(木) 23:57:45.58 ID:efZa8Bh1
>>695 いつからかな?
ワールドクラスのレーサーでも、裏ではキモイ面たくさんあるだろうしな。
収入はカッコよすぎるけど。
698 :
774RR :2012/10/26(金) 00:05:51.70 ID:VWiLH/W5
大体バイクなんて天候に左右されまくるわ快適装備皆無だわ、 事故のケガは絶対に自分持ちだわドMじゃなきゃ乗れないわで、 一般人からしたら何が楽しくてそんな不便なものに乗ってるんだ? ってのが正直な所だろ それでもニッコリ笑って「そこがいいんじゃないですかw」って v(・∀・)yaeh! するのがバイク乗りって生き物なんだよ バイク乗りは、格好は多少ダサくてもいいが、しかし心は紳士たれ そしてDQNは氏ね
699 :
774RR :2012/10/26(金) 00:10:49.55 ID:cbrZ7UWW
>>698 この国で「立派」な生き方をするなら、盗用多のセダンしか乗っちゃダメだろ。
俺はあんなダサいの絶対乗らんが。オンボロ軽のほうがマシだ。
700 :
774RR :2012/10/26(金) 00:24:46.59 ID:VWiLH/W5
701 :
774RR :2012/10/26(金) 00:27:32.64 ID:cbrZ7UWW
702 :
774RR :2012/10/26(金) 00:32:34.29 ID:mszVKQnS
>>701 ジャメリカン乗りが何でハーレー乗ってないか考えたらすぐわかるだろ?
カネが…
703 :
774RR :2012/10/26(金) 00:36:58.44 ID:mszVKQnS
てか一人痛いやつ湧いてるな…
>>694 の言う「普通にかこいいバイク乗り」の定義って何?
自分の中「かこいい人」の定義以外はナルやオサレ野郎になるならかなり見聞狭いと思わん?
他人に迷惑かけてる大音量DQNビグスクなんかは論外だとしても
個人が好きで乗ってるカフェレーサーを小馬鹿にするって事は
自分のバイクも叩かれて仕方ないわけだけどそのあたりちゃんと理解できてるの?
704 :
774RR :2012/10/26(金) 00:38:57.69 ID:cbrZ7UWW
>カネが… 金がどうした? ジャメリカン乗れるのに、晴れは乗れないって一体なにごと!? どんな金銭感覚してんだ? わからん!
705 :
774RR :2012/10/26(金) 00:42:03.79 ID:mszVKQnS
なんでバイク板ってこういう「自分の価値観が絶対でその他は認めません」みたいな人間が多いんだろ
706 :
774RR :2012/10/26(金) 00:42:16.31 ID:pA9DauSs
別にいいじゃないか 日本のメーカーはどれもハーレー劣らないよ アメリカンタイプであってもハーレータイプじゃないわけだし ハーレー以外は論外ってことはないと思うけどね
707 :
774RR :2012/10/26(金) 00:44:30.14 ID:cbrZ7UWW
>>705 「価値観」ってまた大袈裟なw
「味噌ラーメンが好きか、醤油ラーメンが好きか」程度の違いだろwww
708 :
774RR :2012/10/26(金) 00:48:02.25 ID:VWiLH/W5
お前は容姿格好が似てるからって オードリーヘップバーンに激似の売春婦(※AIDS)が抱けるのか?
709 :
774RR :2012/10/26(金) 01:05:31.56 ID:cbrZ7UWW
SRカスタマーの皆さん、売春婦(※AIDS)に喩えられてるぞ 怒り狂え!!!!!!!
710 :
774RR :2012/10/26(金) 01:22:11.72 ID:VWiLH/W5
ハーレーのことを言ってるんだろアホwww
711 :
774RR :2012/10/26(金) 01:44:22.92 ID:7rxa8D1q
712 :
774RR :2012/10/26(金) 17:59:33.12 ID:BfzXRmgP
>>706 おまえハーレーに乗った事あるのか?ハーレーが日本メーカーに敵うわけなかろう、だいたいダサいし、
713 :
774RR :2012/10/26(金) 18:47:30.42 ID:0Ma75S/c
>>712 ブランド以外のあらゆる面で劣ったゴミだろ?
あれならインディアン買うわ
714 :
774RR :2012/10/26(金) 18:57:28.21 ID:AHjZYG5v
>>712 >>713 スレ違いだが、ハーレーの振動は確かに独特で気持ちいいし
メッキや塗装は贅沢で高級感あるよ。
俺はそういうの要らないからスズキに乗ってるけどハーレーが悪いとは思わないよ。
715 :
774RR :2012/10/26(金) 19:52:14.14 ID:cbrZ7UWW
>>709 いきなりアホ呼ばわりなんて、さすが紳士のやることはどこか一味ちがうな。
もう紳士なんて嫌いだ。
ひょっとして、「俺はええけど、お前らはアカン!」とでも思ってるのかな?
だとしたら、引退した暴行犯の芸人みたいですね。アイツも紳って字使ってるし。
716 :
774RR :2012/10/26(金) 19:53:29.08 ID:cbrZ7UWW
畜生! アンカー間違えたじゃないか。 これも紳士が悪い。
717 :
774RR :2012/10/26(金) 19:56:15.71 ID:VWiLH/W5
>>715 誤爆も甚だしいなwww
取り敢えずお前さんの思う良いデザインの車種をうpしてみてくれ
718 :
774RR :2012/10/26(金) 20:11:25.67 ID:CsbSfBKI
ブランドイメージで選ぶならハーレー、機械的工作精度=性能で選ぶなら国産だな。 個人的にハーレーはショベルヘッドまでが好き。 ルックス、味、本物感がある。 エヴォ以降と比べるくらいなら国産選ぶよ。
719 :
774RR :2012/10/26(金) 20:21:00.62 ID:cbrZ7UWW
>>717 甚だしいか?
アンカー間違えただけなのに?大袈裟じゃない?
おまいさん、職場で部下や後輩にダブルバインドかましまくってそうだな。
720 :
774RR :2012/10/26(金) 20:25:06.47 ID:cbrZ7UWW
長文で弾かれたんで、2回に分けた。 良いデザインの車種ってーと、 SR、刀(1100か1000)ゼファー750、V-MAX(新も旧も)、ドゥカティ(916系)、 ハーレーならV-ROD系、ビューエルならX1かライトニング系。 MotoGPマシンなら、初期のRC211Vとか、デスモセディチとか、キャメルやゴロワーズの頃のYZR-M1。 すぐ思い付くのはこれくらい。 さあ、貶せ!
721 :
774RR :2012/10/26(金) 20:28:22.91 ID:BfzXRmgP
>>714 あのうざい振動とメッキと塗装のためにあのボッタ価格かよ?スズキと比べたらゴミもいいとこなんじゃね、本当にスズキなんか乗ってるのか?
>>718 あんなもんがブランドなわけなかろう、今や爆音迷惑バイクの代名詞なんじゃね、
722 :
774RR :2012/10/26(金) 20:41:12.50 ID:AHjZYG5v
>>721 あの振動はうざいと感じる人もいれば気持ちいいと感じる人もいる。それだけのことだが、
もう一つ言うならたぶんクルーザー乗りには後者のほうが多い。
価格に関してはたしかに不思議に思う部分はあるが、一部お買い得モデルを見れば
あながちボッタクリとも言えないと思う。
>本当にスズキなんか乗ってるのか?
乗ってるよ。私見だが、鱸乗りは「自分はコレが好き」という気持ちが強いぶん、
ほかのバイクを悪く言わない傾向があるように思う。
723 :
774RR :2012/10/26(金) 20:55:23.46 ID:BfzXRmgP
このスレにハーレーのステルスマーケティングの連中が出没するのは、ハーレーを買うかどうか決めかねている連中がけっこうこのスレを見ているという事なんだろうな、 でもこのスレを見ても無駄だよ、ここにはハーレーのステルスマーケティングの連中がうようよしているからね、かと言ってディーラーに行っても調子のいい事しかいわれないんだろうし、 そういう事ならバイク王や赤男爵に行ってみるのがいいんじゃないの、ああいう所ならわりと正確な情報が手に入るし、状態のいいハーレーの中古も置いてるしね、それに整備もしっかりやってくれる。 こっちとしてもハーレーのイメージ戦略の連中に来られるのはいい迷惑なんだよ、
724 :
774RR :2012/10/26(金) 20:57:48.48 ID:cbrZ7UWW
>こっちとしても あなた何者ですか? 別メーカーの人?
725 :
774RR :2012/10/26(金) 21:08:50.48 ID:BfzXRmgP
>>724 コピペ間違えた、よく考えたらここはステマ請負会社の時給1000円君達が、ハーレーはかっこいいと言い張るためのスレだったね、
ちなみにハーレーがバイク王や赤男爵を毛嫌いするのは、ハーレーの中古が出回って値崩れがますます酷くなると、ハーレーは値崩れしないの売り文句に乗せられた人達が怒りだしちゃうからだよね、
726 :
774RR :2012/10/26(金) 21:13:08.64 ID:cbrZ7UWW
>>725 お前が何者かって訊いてんのに。もう答えなくていいよ。
わかったから。
「時給0円でコピペする人」乙!
727 :
774RR :2012/10/26(金) 21:19:19.37 ID:VWiLH/W5
とつぜん火病りだしたな、こりゃ真性の既知外だ 人には言うだけ言うくせに、問われたことは全スルー 構わず放置が吉 (-人-)ナムナム
728 :
774RR :2012/10/26(金) 21:23:30.96 ID:cbrZ7UWW
放置出来てないじゃねーか。 とりあえずお前は、本読め。日本語を勉強し直せ。 いい加減なこと喚いてるだけだと周りが困るからな。 で、俺が挙げたデザインの車種ってどーよ?
729 :
774RR :2012/10/26(金) 21:37:08.04 ID:VWiLH/W5
お前は一体なにと闘ってるのよ…
730 :
774RR :2012/10/26(金) 21:39:47.34 ID:AHjZYG5v
ID:cbrZ7UWW あんまりうるさいからレス抽出したが後悔したわ。 アホすぎて話にならん。 >で、俺が挙げたデザインの車種ってどーよ? かまってちゃん乙。アホの趣味になど興味ない。
731 :
774RR :2012/10/26(金) 21:57:49.49 ID:cbrZ7UWW
>一体なにと闘ってる 今、睡魔と戦ってるの。負けそう。 >話にならん なら黙ってれば?
732 :
774RR :2012/10/26(金) 22:02:25.98 ID:AHjZYG5v
733 :
774RR :2012/10/26(金) 22:06:51.29 ID:cbrZ7UWW
きゃーこわーいw ボクちゃん、オシッコちびりそうwww 死んだ気になって眠るわwwww こんな時間に寝ちゃったら、明日は気分爽快で起きられるだろうな!
734 :
774RR :2012/10/26(金) 22:11:22.91 ID:oRtBCrMj
今時珍しいレベルのあほが来てたのか乗り損なった。
735 :
774RR :2012/10/26(金) 22:12:32.98 ID:cbrZ7UWW
736 :
774RR :2012/10/26(金) 22:14:09.06 ID:TkdTkJsw
通報しました… って、まああれだ。 昔のバイクがよかったのは、ガチで零戦とか隼とかの 兵器をデザインしてた人が流れて来たからだな。 今のデザイナーは子供ん時からマジンガーZやら Zガンダムやら見てた世代だろ。オタ臭くなるのは致し方あるまい。
737 :
774RR :2012/10/26(金) 22:31:43.26 ID:uyiARoUr
だったらギミックとか変形合体とかしてほしいよな!
738 :
774RR :2012/10/26(金) 22:41:23.58 ID:TkdTkJsw
変形しそうで変形すらできない。 中途半端なガウォークみたいなデザインが溢れとるわ。
739 :
774RR :2012/10/26(金) 22:46:18.54 ID:VWiLH/W5
740 :
774RR :2012/10/27(土) 01:16:05.61 ID:4/2wjAYG
俺は昔のバイクが格好いいとも今のバイクがダサいとも思わないけどな。 ただしホンダはダメだ。
741 :
774RR :2012/10/27(土) 08:16:23.70 ID:eITx0mak
>>724 コピペ間違えた、よく考えたらここはステマ請負会社の時給1000円君達が、国産こきおろしてハーレーはかっこいいと言い張るためのスレだったね、
ちなみにハーレーがバイク王や赤男爵を毛嫌いするのは、ハーレーの中古が出回って値崩れがますます酷くなると、ハーレーは値崩れしないの売り文句に乗せられた人達が怒りだしちゃうからだよね、
742 :
774RR :2012/10/27(土) 10:34:02.90 ID:qKZQf+6/
だからお前はなにと闘っているのかと小一時間…
743 :
774RR :2012/10/27(土) 12:01:28.64 ID:fWieyNm3
ハーレーと日本車のアメリカンを比べて、性能はともかく 味とか格好良さが日本車のが良いとか言うのは無理があり すぎるだろ。アメリカンなんだからw アメリカの寿司のが 日本のより旨いとか言うようなもんだ。アメリカの寿司も 良いとこの奴にはそれなりの良さがあるだろうけど。 イタ車のネイキッドより日本車のがカッコいいというのも 無理があるし。 どっちもその裏にある文化の違い。日本にカフェレーサーは いなかったし、ハーレー乗るバイカーもいなかった。 日本がある程度文化として頑張ったのはレースの世界で、 市販車じゃないバリバリのレースバイクならカッコいい。
744 :
774RR :2012/10/27(土) 12:06:01.06 ID:fWieyNm3
あと、一部のバイク、V-Maxなんかは Diavelより 早かったと思うし、今でもヤマハのがオリジナルに見える。 モンスターもホンダのが早かったとかあるけど、あれは たまたまデザイナーを雇っただけな感じだな。
745 :
774RR :2012/10/27(土) 12:06:21.37 ID:jmm5j9bj
でもVTR出たのはモンスターの後だよね
746 :
774RR :2012/10/27(土) 12:11:24.94 ID:fWieyNm3
20秒ってはやすぎだろw 嬉しいけどw その辺詳しくないけど、デザイナー同じなんでしょ? たとえホンダのが早くてもデザイナー雇っただけって印象。 V-Maxはあんなのないじゃん。別に俺は好きでは無いけど、 デザイン的に整ってるとおもうし、オリジナルだと思う
747 :
774RR :2012/10/27(土) 12:25:22.64 ID:fWS9uGVJ
トラスを理由にそっくりて言うなら他のなんて皆似てるって言えるんじゃ
748 :
774RR :2012/10/27(土) 12:34:41.02 ID:fWieyNm3
トラスをあれだけ打ち出してかっこ良くしたのは他に無いんじゃね? デザインなんか細かい部分の1ミリ2ミリの拘りであって、例えば 「ジーパンなんかみんな履いてる」といっても、ポケットの位置とか 股上の長さとか、色落ちの具合とか、そういうに拘ったら同じ「ジーンズ」 でも2倍3倍の値段になるわけで、そういうのが「カッコいい」かどうかを わける部分。 「同じデニム生地だし、うちの方がすりきれないから性能が高い」 というのはその通りだけど、性能なんか今の時代あって当たり前なわけでさ。
749 :
774RR :2012/10/27(土) 12:38:22.68 ID:jmm5j9bj
750 :
774RR :2012/10/27(土) 12:44:41.63 ID:2wmKY/FQ
>>749 なんかそのような話みたいだね。
これはでも、どっちが最初でもDucatiのがかっこ良くなったんじゃ
ないかなあ。日本車がかっこ悪いということじゃなくて、本当に
レースで走ってるレースバイクはカッコいいと思うんだけど、
日本には町でかっこ良く走るって文化が無いよね。暴走族になって
しまったから…
手軽に高機能なバイクが誰にでも手にはいるようになったってのは
いいことなんだけどさ。
751 :
774RR :2012/10/27(土) 12:54:16.78 ID:2wmKY/FQ
話はズレるけど、俺は前のモンスターは好きだったんだけど、 最近の下に斜めの目がついた奴はいまいちで、ホンダのホーネットも 変わる前はまあまあ良かったし、何の真似って感じでもなかったのに、 新しいのはあからさまな真似って感じでげんなり。 アプリリアがドゥカティより早かったような感じがするんだけど、あれって 誰が始めたんだろう?
752 :
774RR :2012/10/27(土) 13:18:49.48 ID:/bHIHoH8
しかしながら苦労して作った単車に 3段シートやロケットカウルやらつけられたら デザイナーもやる気なくすだろw 族車以降もデカイだけのマフラーやら下品な全塗装 社外品は赤やら青やら紫やら とにかくノーマルからかけ離れた風にいじりたがるじゃん それでノーマルをカッコよくしろって言ってもな
753 :
774RR :2012/10/27(土) 13:36:14.51 ID:2wmKY/FQ
俺もいい加減オッサンだけど、それでも「族」ってのは結構 昔話で、よくわからないから誤解があるかもしれないけど、 ロケットカウルってのはレースの奴じゃなかったか? 61年にホンダがマン島を制した時のもああいう奴だよね? あれが上向いたオットセイみたいな奴かな? 3段シートも伝説としてはしってるけど、現実に見た事が ないな… 見たらむしろインスピレーションが湧くかもよw 赤でも青でも紫でもかっこ良くは出来るんじゃね?ただ、 適当に組み合わせてちぐはぐだと多くの人が見てカッコいいという 風にはなりにくいよね。やっぱ裏に文化が無いと。
754 :
774RR :2012/10/27(土) 14:23:43.10 ID:fWS9uGVJ
>>753 埼玉だけどロケットカウルは見ないけどリーゼント風防に三段シートでブンブンしてるの今も走ってるよw
755 :
774RR :2012/10/27(土) 14:37:22.04 ID:R86On7fa
>>754 埼玉が栃木族と戦争してるというのは本当だったか…
って冗談はともかく、むしろ見てみたいわw
756 :
774RR :2012/10/27(土) 15:37:22.33 ID:3+I2a9k0
ミゲール・ガルッツィは 1988 に本田入社し 1989 に CRC へ移籍。 Ducati Monster は 1993、Honda VTR は 1997。 5年以上前に辞めた1年もいたかどうか怪しいデザイナーのデッサンをわざわざ使ったのが仮に事実なら、 時系列で見て やっぱり Monster の世界的ヒットがきっかけだろう。 在籍時にその実力を認めなかったくせに、移籍先の他社でヒット作を出したら恥ずかしげもなく昔の デッサンを引っ張り 出すってのは、信義的にどうかと思うけどな。 結局、パクリであることには変わらん。
757 :
774RR :2012/10/27(土) 17:04:15.42 ID:GKgQ9ZcE
>>756 確かにハーレーみたいなダサい屑鉄よりもドゥカティの方が全然いいんじゃね、
758 :
774RR :2012/10/27(土) 18:40:55.69 ID:labNv2Et
> ミゲール・ガルッツィは 1988 に本田入社し 1989 に CRC へ移籍。 この通りなら、そもそも「ホンダのデザイナー」と呼ぶのは可笑しいだろ? まさか一年でバイクデザインのイロハをホンダで学んだなんてことはあるまい。
759 :
774RR :2012/10/27(土) 18:55:49.93 ID:fWS9uGVJ
それ以前にバンディットとかもあるんだぜ
760 :
774RR :2012/10/27(土) 20:08:32.82 ID:I4l1DR1t
技術は進化しても、造形が退化した。 例えば、微妙なデティルのタンクとサイドカバーが醸し出す 所有欲を掻き立てる造形 そういう微妙な造形を無視すれば、不細工にしかならんわな
761 :
774RR :2012/10/27(土) 20:10:02.95 ID:8b6WKGvi
機能を追求した結果としての「機能美」ってのも確かにあるんだけど 「機能優先」って意味合いと勘違いしてもらっちゃ困るね
762 :
NINJA :2012/10/27(土) 20:15:02.95 ID:ItQoGGpS
ださくねーーよ くそちょんがあ・・
763 :
774RR :2012/10/27(土) 20:49:33.86 ID:GKgQ9ZcE
>>760 =761
だから、確かにドゥカティはいいバイクだよ、ハーレーみたてなダサい屑鉄とは比べものにならん、
764 :
774RR :2012/10/27(土) 20:58:16.21 ID:c++Y452Q
いや、ドカティは壊れすぎだろ。 修理や盆栽楽しむならいいけど、いつでも気軽に乗るのが好きってのには洒落にならない不動車っぷり。 今時のハーレーのが、まだ壊れない。 ドカと比べたら「カワサキはすぐ壊れるw」とかありえねぇレベルだぞ。
765 :
774RR :2012/10/27(土) 21:00:52.62 ID:GKgQ9ZcE
763間違えました。
>>760 =761=764
だから、確かにドゥカティはいいバイクだよ、ハーレーみたいなダサい屑鉄とは比べものにならん、
766 :
774RR :2012/10/27(土) 21:10:29.66 ID:8b6WKGvi
767 :
774RR :2012/10/27(土) 21:10:56.85 ID:fWS9uGVJ
>>764 出来がよくなったのに静かでつまらんってわざわざドコドコするように不調にして壊すんでしょ?
768 :
774RR :2012/10/27(土) 21:19:35.36 ID:8b6WKGvi
769 :
774RR :2012/10/27(土) 21:20:02.62 ID:dfMp2f5P
>>764 へーっ、ふーん。
あっ、そう(←昭和天皇風に)。
ドゥカのこと、よくご存じなんですね。
尊敬しちゃうわーん。
770 :
774RR :2012/10/27(土) 21:26:30.87 ID:MT0kMnhc
「ドカは」とか「ハレは」とか一括りにする奴はどんだけ知ってんだよ。 絶対乗り比べたことも周りに乗ってるやつもいないだろ。 仮にドカとハレ両方乗ったことあったとしても個体差があるんだから そのメーカーのバイク全部がすぐ壊れるみたいに言うのは思い込みでしかないなぁ。 カワサキについては何も言わないけど。
771 :
774RR :2012/10/27(土) 21:29:01.89 ID:c++Y452Q
なんでドカってこんなにも擁護されるん?
772 :
774RR :2012/10/27(土) 21:31:13.13 ID:/bHIHoH8
ドカなんてよっぽど好きな人しか乗らないからね 悪いところは悪いと認めるような人は乗らない
773 :
774RR :2012/10/27(土) 21:39:26.18 ID:8b6WKGvi
>日本車のデザインレベルが欧米並み、あるいは80年代以前並みに >戻れば、バイク市場がきっと復活すると信じている人のためのスレです。 ……(´・ω・`)
774 :
774RR :2012/10/27(土) 21:46:04.79 ID:MT0kMnhc
つーか日本車のデザインが悪いと思ってるのも日本人だけじゃないか? マン島TTの動画とかyoutubeで見てると外人が 「4大メーカーを生み出してくれてありがとう日本」みたいなコメントしてるし。 日本人って自分に厳しいのか自己評価がやたら低いけど海外からはすごい評価されてたりするぞ。 浮世絵だって、陶器を輸出する時の包み紙にしてたのを外人が見て気に入って海外で広がったわけだしな。
775 :
774RR :2012/10/27(土) 21:49:16.95 ID:GKgQ9ZcE
>>773 違います、ステマ請負会社の時給1000円君達が国産こきおろしてハーレーはかっこいいと言い張るためのスレです。
776 :
774RR :2012/10/27(土) 21:52:32.83 ID:8b6WKGvi
>>775 別にここへ居てくれって頼んでる訳じゃ無いから、帰ってもイインダヨ?
777 :
774RR :2012/10/27(土) 21:58:55.82 ID:HgpHIATm
>>775 ハーレーよりデスペラードのほうが比較しようもないほどカッコイイから
そんなことしても無駄なのになあ・・・
ハーレーはハーレーでメッキの出来がいいとか音がいい?とか
長所があるのはわからなくもないから悪くは言わないけどね。
778 :
774RR :2012/10/27(土) 22:22:09.04 ID:fWS9uGVJ
80年代辺りの丸目ネイキッドはださい
779 :
774RR :2012/10/27(土) 22:28:40.07 ID:jmm5j9bj
780 :
774RR :2012/10/27(土) 22:31:06.11 ID:dfMp2f5P
「カッコイイ」の意味がわかってないか、頭が悪いんだな
781 :
774RR :2012/10/27(土) 22:36:09.02 ID:MT0kMnhc
782 :
774RR :2012/10/27(土) 22:40:43.14 ID:/bHIHoH8
SRX、グース、ブロス辺りは格好いいだろ? 格好いいと売れないけどな
783 :
774RR :2012/10/27(土) 22:45:01.55 ID:MT0kMnhc
SRXなんてかなり売れたんじゃないか? 10年くらい前だと中古の弾が溢れかえってたイメージがある。 今見て思ったけど、SRXのデザインって下手に流行りに乗っかってないから不変的なかっこよさがあるな。
784 :
774RR :2012/10/27(土) 22:51:48.09 ID:labNv2Et
SRXとV-MAXは同じ年のデビューなんだよな。 その年はヤマハの当たり年だと思うわ。 レプリカ全盛時代だったけど。
785 :
774RR :2012/10/27(土) 23:05:07.47 ID:8b6WKGvi
786 :
774RR :2012/10/27(土) 23:33:39.64 ID:8b6WKGvi
すまんここで見かけた画像だった…orz
787 :
774RR :2012/10/28(日) 00:02:30.87 ID:G1gFLxQv
こんな過疎スレでステマとか・・w それはともかくSRXは個人的には駄目だな。
788 :
774RR :2012/10/28(日) 00:15:54.87 ID:uoA48maf
人それぞれだろ好みのデザインなんて
789 :
774RR :2012/10/28(日) 00:34:44.98 ID:syLB+OTf
790 :
774RR :2012/10/28(日) 00:37:41.18 ID:mY22JDSd
>>789 80年代の丸目ネイキッドはダサイと言われたので・・・。
今のはダサイっていうか選択肢なさ過ぎ
791 :
774RR :2012/10/28(日) 01:00:29.04 ID:EPRFbRVG
カフェ系とかレトロ系は好きだけどこういうネイキッドは古臭いバイクにしか見えないな。
792 :
774RR :2012/10/28(日) 02:06:00.16 ID:uoA48maf
793 :
774RR :2012/10/28(日) 04:26:48.70 ID:RsPyNTAF
カワサキの角タンクやFXの微妙な傾斜が入ったタンク。 ホークのヤカンタンクから角タンク。 Z系統の細長いサイドカバーとエンブレム。 なぜ、乗った事も無いのに惹かれるのか? 今のデザイナーは、 才能が無いのに独自性を出したがる売れないバンドと同じ。 所有欲を掻き立てる造形を目指せよ!
794 :
774RR :2012/10/28(日) 07:16:21.31 ID:FV6EavxJ
バイクに限らず80年代ってなんかかっこ悪い。 ファッション、髪型、音楽、この年代だけ突出してかっこ悪い。 リバイバルブームがこの年代だけこないのもよくわかる。 珍妙なデザインのバイクに肩パットの入った奇抜な色の髪型の アンルイスみたいな姉ちゃんが姉ちゃんが跨ってる、そんな 偏見なイメージがある。
795 :
774RR :2012/10/28(日) 08:28:17.28 ID:jQm+JmDh
SRXよりSRを ターボより排気量を消費者は選んだ。
796 :
774RR :2012/10/28(日) 09:09:13.58 ID:vAnrfxWq
2030年頃のスレだと 「バイクのデザインは2010年代最高」とか言ってそう
797 :
774RR :2012/10/28(日) 09:12:45.09 ID:uoA48maf
>>794 それ「ヒャッハー♪」の世界じゃねーかw
798 :
774RR :2012/10/28(日) 10:36:38.36 ID:RsPyNTAF
高額な過去のZが入荷と同時に、飛ぶように売れていく。 全ての人が過去に乗っていたから買ったのではない 技術と造形の絶妙なマッチングがそこにあるから惹かれるのだ 機能を重視するあまり、ジャガイモの変形した様なタンクを背負った不細工な高機能バイク。 これがデザイナーの敗北である。
799 :
774RR :2012/10/28(日) 10:56:07.39 ID:hINJKHbG
世界的に80年代は、ダサいと思う。バイク、車、ファッション、音楽、アート、、 特に日本は、バブルに入っていくし、、、そんな香りが非常に嫌。 とてもじゃないが、現在着ようと思えるファッションはないし、音楽も電子化されてひどくチープ。 商業主義が当たり前になり、イメージで全てのものを売っていった結果な感じがとても残念。 60年代、70年代前期はいろいろな事の創世記ゆえにいいデザインがあふれていると思う。 ロックは69年以降、本物は存在しないよ、、、。まぁ、主観だが、、、。
800 :
774RR :2012/10/28(日) 11:01:18.27 ID:g7tIbUUb
>>798 一面しかみないとそう言う考えになる。
昔のZと全くデザインで今出したとしても売れない。
デザインだけではない付加価値が付いているから昔のは売れるんじゃないか?
俺は昔のZのデザインはダサイと思う。だがそれがイイと言う者も居るだろうからそれは否定しない。
機能を重視して不恰好なバイクを出してるんじゃない、製作の段階でデザインが無視されて削られていく。
デザイナーの敗北と言うなら、ユーザーに負けているのではなく会社に負けている。
雇われデザイナーならどうしようもない事。
801 :
774RR :2012/10/28(日) 11:17:13.47 ID:Nu+7HEY4
かわいいは正義、とか、楽しければおK!の乗りでモノを作らないから。 日本製の耐久性は世界が認めてるのに、デザインの許可が社内でおっさん臭い役員が権限握ってるとこうなる。 デザインの劣悪さは社内で年寄りがのさばってる弊害。
802 :
774RR :2012/10/28(日) 11:30:36.96 ID:uoA48maf
デザイナーが通したいデザインは、実際作るとなると技術者とのケンカになるってのは良く聞く話 大概はEg以外の補機類をどこに収めるかでぶつかることになるそうな 昔のキャブ車と違ってEFI化したのなら、現在はもう少し余裕があるのかな?
803 :
774RR :2012/10/28(日) 11:41:14.21 ID:mY22JDSd
燃ポンのがでかくない?
804 :
774RR :2012/10/28(日) 12:00:50.22 ID:RsPyNTAF
>>800 乗った事が無いのに惹かれる普遍的な価値観
これを越えるのは、 至難の業なんだよ
造形のエポックメーキングが殆ど過渡期なのが80年代以降の悲しい定番。
805 :
774RR :2012/10/28(日) 12:20:14.08 ID:OrAtqKzX
日本のバイクは160cmでも乗れるようにしてるからじゃないか? おかげで身長183あるとネイキッドタイプやSSなんかは足が窮屈すぎて乗れたもんじゃない
806 :
774RR :2012/10/28(日) 12:23:31.60 ID:Nu+7HEY4
805に禿同!こちらも身の丈6尺越えなんで国産小さいって感じる。 体のバランスに合わせてイタ車の足つき最悪モデルっていわれるの乗ってる。 自分にはぴったりでお気に入り。
807 :
774RR :2012/10/28(日) 12:43:13.52 ID:KzlRK5Of
808 :
774RR :2012/10/28(日) 13:41:17.75 ID:ZeVJANIk
>>718 機械的工作精度って何?w
日本メーカーより遥かに洗練された環境で作られてますけどwww
日本のサプライヤーや工作機械使って信頼性も上がってるしww
何時の時代の話をしてんの?ww
809 :
774RR :2012/10/28(日) 14:02:21.10 ID:/fYXhC5r
>>801 可愛かったり楽しいデザインならそれはそれで需要あるんじゃね
810 :
774RR :2012/10/28(日) 14:04:20.98 ID:/fYXhC5r
>>805 昔族やら漫画やらから受けた影響から進歩無いだけじゃないの?
811 :
774RR :2012/10/28(日) 14:08:01.46 ID:/fYXhC5r
>>808 アメ公の宣伝向け自画自賛を真に受けるアホかお前は
812 :
774RR :2012/10/28(日) 14:31:47.26 ID:Nu+7HEY4
あれ?国産が小さいって言ってるのに何故か下手って言われた・・・? 外人のでかいのが乗ってるのはよほど窮屈を我慢してるだけだろ? 下手とは関係ないな。807が日本語下手なのはよく分かったが。 ま、あと脳みそに加え背丈も常人未満なんだろう。かわいそうにwww
813 :
774RR :2012/10/28(日) 14:56:17.12 ID:OrAtqKzX
>>807 で、身長いくつなの?
技術的な問題じゃなくて物理的な話だから
814 :
774RR :2012/10/28(日) 17:51:31.77 ID:OXFc+73R
>>812 身長の不自由な方のコンプレックスを刺激すんなよwww
815 :
774RR :2012/10/28(日) 19:19:55.87 ID:O/k/v5Oh
>>812 =813=814
なるほど、確かにハーレーにはそういう問題もあったな、
やーい!!!腕ピン脚ピンのハーレー乗り!!!
816 :
774RR :2012/10/28(日) 19:40:08.18 ID:syLB+OTf
少なくともクルーザーに関してはジャメのほうがポジション大きいのが多いよ。 ハーレーだと窮屈だって人がスズキやホンダを選んでる。
817 :
774RR :2012/10/28(日) 19:50:56.97 ID:O/k/v5Oh
>>816 なるほど、ハーレーの許容範囲は異様に狭いって事か、
腕ピン脚ピンになってるのはハーレー乗りばっかりみたいだが、
818 :
774RR :2012/10/28(日) 20:10:02.18 ID:uoA48maf
ハーレーがデカく見えるのは車高が低くて長いから またがってみたら意外とポジション固定されるよね
819 :
774RR :2012/10/28(日) 23:13:52.14 ID:K048F2aq
820 :
774RR :2012/10/28(日) 23:19:13.21 ID:9xESld/Q
821 :
774RR :2012/10/28(日) 23:30:49.78 ID:g7tIbUUb
>>804 デザインに普遍的な価値観とかは無いだろ。
人によって好き嫌いはあるし、時代によっても求められる物は違う。
822 :
774RR :2012/10/28(日) 23:35:54.14 ID:uoA48maf
823 :
774RR :2012/10/28(日) 23:48:28.77 ID:bER94bl9
>>819 やっぱドカはすげーわ。
おれもバイクじゃないけど一応デザインと言うものを生業にしている人間なんだが、
あんなにシンプルにできる勇気がない。
シンプルと手抜きの紙一重のレベルでシンプルにして超カッコイイ。
小さい子供とかって絵でも玩具でもなんでもごちゃごちゃ付け加えていくんだけど
本質は削り取っていく方が絶対良いんだよね。
でもそれを製品として出すってすごい怖い。紙一重だからね。
ドカのデザイナーはセンスと確固たる自信と勇気を兼ね備えてる。
824 :
774RR :2012/10/28(日) 23:56:45.12 ID:uoA48maf
そう言えばドゥカのデザイナーがラベルダに流れたって聞いたけど、復帰したの? それとも今は別の人なの?
825 :
774RR :2012/10/29(月) 00:00:47.78 ID:DWpxPlKj
>>813 横から悪いが知り合いのドイツ人
193でgsx1000&600 vtr1000sp2乗ってる
そーとーきついらしいsbkでキャミアーがrsv4に乗ってたことを、信じられない試乗したけどあれはむりって言ってた
826 :
774RR :2012/10/29(月) 00:11:53.77 ID:9tBozx+1
>>825 レオン・キャミアならRSVに乗れるってことか
ロッシ(182p)もR1やR6に乗ってるしな
物理的な話じゃなくて技術的な問題ってことだな
827 :
774RR :2012/10/29(月) 01:00:48.83 ID:RkFhb705
ステップ、ハンドル、サスでどうにでもなるでしょ 大体身長と手足の長さはまた別だし
828 :
774RR :2012/10/29(月) 01:05:54.82 ID:9tBozx+1
>>827 それも含めて技術的な問題だな。
マン島TTに、身長2mちょいの選手出てたけど、
ハンドルやシートレールを延長してたからな。
俺(185cm)もステップをワンオフした。
829 :
774RR :2012/10/29(月) 02:08:13.20 ID:PZ1Y7Gpc
>>815 悪いけどハーレには興味がないんだ
つーか何を絡んで来てるのか知らんけど卑屈なのはみっともないぜ
830 :
774RR :2012/10/29(月) 02:24:54.16 ID:PZ1Y7Gpc
>>826 回りくどくて何が言いたいのかわからん
身長が2mもあるのならまだしも日本人の平均身長と比べてたかたが10cm程度高いだけでシートやステップ位置をいじらないといけないのなら
それこそ設計の問題なんじゃないの?
例えば俺がCB400ぐらいの車格のバイクに乗るとすると
つま先をシフトペダルの下にしなければいけない(それでもきつい)
もし正しい乗車姿勢であるシフトペダルの上につま先がある状態にすると
かなり膝を絞って、つま先を強い力で上に向けないといけない
とても楽な乗車姿勢とは言えない
もしちょっとでも足の力が抜けるとシフトペダルに足が当たってシフトダウンしちゃうよ
831 :
774RR :2012/10/29(月) 02:30:26.30 ID:RkFhb705
そもそも想定してる搭乗者の身長と格好良さに何の関係が? 230mに合わせて作ったら格好良くなるってこと?
832 :
774RR :2012/10/29(月) 02:31:05.66 ID:RkFhb705
間違えた 230cmだったわw
833 :
774RR :2012/10/29(月) 06:42:31.81 ID:Mzh1Ahht
230cmはさすがにどうかwww と思うが、小さく作るのではなくあくまで 「威風堂々」くらいの方がかっこよく見えないか? 女の子から見たら「「足つき悪そうだけど乗ってみたいな・・・」 ってかんじでさ。 あたしでもベタ足♪ってなると、よほどかわいければおK!でもなきゃあ かっこよさは出ないと思うんだ。(当然排気量にもよるけど。)
834 :
774RR :2012/10/29(月) 11:46:23.58 ID:5AaouFj1
白鳥の湖状態での取り回しは一番見窄らしいからやめて頂きたい。
835 :
774RR :2012/10/29(月) 11:55:17.07 ID:jaOA96cJ
すいません軽いバイクなんでつい・・・
836 :
774RR :2012/10/29(月) 11:56:07.23 ID:6WiC/Zzu
>>823 ドカなんてタンブリーニが居なければ今頃何て言われていたことか
851まで野暮ったかったし、999の失敗も言わずもがな
結局916路線に戻る事になりパニガーレでも面影を引きずっている
837 :
774RR :2012/10/29(月) 12:40:44.52 ID:TworW5TX
なに 851まで野暮ったかったとな あのふくよかな美しさがいいのに
838 :
774RR :2012/10/29(月) 16:41:27.30 ID:ZdFQK17g
839 :
774RR :2012/10/29(月) 20:09:02.13 ID:tzEUGXI2
ちょっとゴメンよ、慎重165cm、股下69cmのおいらが横切りますよ
840 :
774RR :2012/10/29(月) 20:27:05.45 ID:+lJigv3g
Z1乗りの清水さんに失礼だろ! 長身自重しろwww
841 :
774RR :2012/10/29(月) 20:45:29.54 ID:CQ4xfUzO
感性に訴えるスタイルとデザインを作ってから、エンジンとサスペンション、フレームを考えろ! 逆なんじゃあ! ハードをこさえて、あとづけの粗末な造形ソフトで張りぼてにするから、不細工になるんじゃ!
842 :
774RR :2012/10/29(月) 21:45:16.12 ID:2Hfz43KT
>>820 ダイナに倒立は入ってないしリアフェンダーはあんなだし
ハンドル幅は無駄に広いだろちゃんと見ろよ。
もっと言えばアンダーカウルの着いたデスペラードはその画像より10倍かっこいいぜ。
843 :
774RR :2012/10/30(火) 00:06:32.50 ID:N5FU9W9v
マジでわからないんだけど、日本のバイクがダサいなら外車買えばいいじゃん。 ダサいならダサいでいいだろ。それで売れて商売してるんだから。 日本車乗ってるくせに日本車がダサいダサいとか言ってるアホが暴れてるのか? 好きなの乗れよ。好きなのなかったら乗らないでいいよ。 バイクなんて趣味の乗りものだろ。自分で何もできないくせに製品に文句ばっか 言っててもしょうがないだろ。
844 :
774RR :2012/10/30(火) 00:11:43.61 ID:JFzX9qMW
日本の4社以外はバイクでない アメ車イタ車はただのがらくた
845 :
774RR :2012/10/30(火) 02:44:24.67 ID:4fwq6rky
カッコいいと思ってる外車買えない貧乏人が自分の境遇に対して怒ってるんだと思う
846 :
774RR :2012/10/30(火) 07:28:43.16 ID:xht4bU9s
車と違ってそんな無茶な価格ついてないんだし貧乏人だ金持ちだとかって言う程のもんじゃないだろ
847 :
774RR :2012/10/30(火) 09:16:59.62 ID:/OmDiC4q
>>843 日本車はダサい。
外国車はカッコいいのもあるけど高いから買えない。
だったら国産車もっと頑張ってくれ、ってなるのが普通ジャン。
「貧乏人は乗るな」ってどんな親の教育受けてきたらそんな成金みたいな
発想が出るの?
848 :
774RR :2012/10/30(火) 09:27:15.76 ID:yV40gfna
デザインはタダだと思ってんのか?
849 :
774RR :2012/10/30(火) 09:41:21.45 ID:286tKSXG
>>847 貧乏でも高いバイクや車乗ってる人いっぱいいるよ。
余程理由あって働けないわけでもないなら情けないこと言いなさんな。
それに何出ても結局文句言うタイプの人間居るだろ、バイクに興味ある
ポーズをするのが趣味みたいなさ。そういうのは何言っても俺の考えた
カッコいいバイク像を語るだけだから日本メーカーがどう方向転換して
もカッコいいバイクなんて言わないよ。あ、お前のことじゃないけどなw
850 :
774RR :2012/10/30(火) 11:11:42.22 ID:47MTbWDZ
ホンダはダサいけどイタリアホンダは格好いい CB1000Rみたいの日本でも出してくれ
851 :
774RR :2012/10/30(火) 11:19:22.93 ID:nNXDjDSg
結局買う方の文化なんだよな。 でも、CB1000Rならモンスターとかのイタ車のが かっこ良く見える。 日本車が間違いなくカッコいいのは、本当レース場位だなあ。
852 :
774RR :2012/10/30(火) 11:34:18.14 ID:nNXDjDSg
>>833 そういう考えだと、考えって発言や態度に染み出るから
地味に嫌われるぞ。
小さいのはダサイと思ってるなら、なんで400なんて乗るんだよ。
君はロケットIII乗ればいいだけ。
853 :
774RR :2012/10/30(火) 12:41:14.78 ID:LFBFZZ/8
デザインてディティールを削ぎ落していくことで完成させていくものだと思ってたけど、 日本車の場合マイナーチェンジで無駄なディティールが増えることが多いね。 エスティマとかプリウスとかフェアレディとか。 全部四輪じゃん。
854 :
774RR :2012/10/30(火) 12:52:01.72 ID:xht4bU9s
今のzはあれはあれで好きだけどな マイチェンしてフロントが牙みたいになってるのやめたし
855 :
774RR :2012/10/30(火) 20:14:49.68 ID:JeGyTNrD
えー、今の Z は妊婦みたいにボンネットがふっくらしてて格好悪いじゃん。 歩行者衝突安全性のせいとはいえ、ポップアップエンジンフードつけててあれだからなぁ。 スポーツカーと言い張るならスタイリングにもっと気を使うべき。
856 :
774RR :2012/10/30(火) 20:15:28.97 ID:a8sclT1G
日本車が全部だめだとは思わないが、プラスチック部品がことごとく安っぽく感じる。 デザインがトラのパクリ呼ばわりされるが、W650,800は質感が高い。エストレアも。 SRだって負けてないと思う。日本車はプラ使いがだめなのかもな。 シンプルでいて格好いいデザインってドゥカかなー、やっぱり。値段は高いうえに癖の ある顔だけどハイパーモタードのデザインが秀逸だよな。すっきりしたデザインだし、 プラスチック部品多くても安さを感じないもの。
857 :
774RR :2012/10/30(火) 20:17:54.89 ID:t82DZ/gZ
トラスフレームだけでイケます ただVTR250テメーは駄目だ ファイアストームやSVは大好きです
858 :
774RR :2012/10/30(火) 20:25:24.74 ID:t82DZ/gZ
859 :
774RR :2012/10/30(火) 20:30:33.88 ID:3ukh9NQG
エストレイアの質感でバーチカルツイン。 でクォーター。 今時ホーク2って事で売れるよ 流行りのスクーターを凌駕する質感と、所有欲を満たす満足感をユーザーに訴える事だ。
860 :
774RR :2012/10/30(火) 20:33:51.97 ID:JeGyTNrD
>>856 初期型 MV agusta F4S の黒い樹脂部品は、日本車以上にうんこですけどw
カーボン風の模様にしてるつもりなんだろうけど、どう見ても工事現場の滑り止めシートにしか見えなくて、
チープさに拍車をかけてるwww
でも、全体のデザインはこの上なく美しいので、「日本車のデザインがダメなのは樹脂部品のせい」という論
には首肯しかねるな。
861 :
774RR :2012/10/30(火) 20:34:38.00 ID:a8sclT1G
859さんの言う通りかもな。単発で良いのに敢えて贅沢(このクラスにしては)な垂直2気筒・・・。 この贅沢(一歩間違えたら無駄www)が格好良さだったり「粋」なんだろうな。 ホンダのカス役員みたいなつまんねーのが居る会社には出来ない発想だよな。
862 :
774RR :2012/10/30(火) 20:43:52.20 ID:3ukh9NQG
そう、W250。 このクラスの連中には、メッキ多用のシングルで充分だと言う考え方が所有欲を満たさない。 バイク乗りのナルシストだから、 無駄も必要だしハッタリもいるんだよ。
863 :
774RR :2012/10/30(火) 21:34:00.45 ID:+d58hht3
良スレになってきた
>>862 鋭いと思うけどそれは質感の話だよね?カタチとは微妙に違うわけで・・・
デスペラードは質感では残念ながらハーレーには絶対にかなわない。
けど”デザイン”というなら「ダイナってなんでこんなにダサいんだろう」
としみじみ思えるくらい懸絶した開きがある。
ま、絶版車の話だからスレ違いか・・・
864 :
774RR :2012/10/30(火) 21:42:42.24 ID:0tDHl+VP
現行隼とかデザインだけなら史上最高じゃん 何が不満なんだよ
865 :
774RR :2012/10/30(火) 21:49:10.07 ID:a8sclT1G
ハヤブサは確かに日本が世界に誇る「変態」バイクだ。 (褒めてるよ) でもなんか「出来すぎ」な感じがするんだよな。何となくなんだけど。 この画面見てたじいさまが今カッコ良いこと言った! 「ばいく」のデザインとしては「道路標識」のが一番美しいらしい。 89歳 現役CD50乗り。
866 :
774RR :2012/10/30(火) 21:56:47.71 ID:4dCTYG5T
ジオンのMSが好きなのか連邦のMSが好きなのかでも分かれるだろ。 バイクだってそんなもんだよ。 丸っこい感じか直線の多い感じかに二分されると思うけど。
867 :
774RR :2012/10/30(火) 22:13:28.52 ID:JeGyTNrD
猛禽の隼って精悍でかっこいい鳥だけど、バイクのデザインはデブでとてもじゃないけど猛禽のイメージとは かけ離れてるけどなぁ。 あれが良いデザインなの?
868 :
774RR :2012/10/30(火) 22:20:55.09 ID:t82DZ/gZ
20世紀の人に聞いてみろよ
869 :
774RR :2012/10/30(火) 23:45:34.57 ID:0oVyois3
>>847 高いから買えない?
だったらもっと貯金や節約や仕事頑張る!ってなるのが普通ジャン。
870 :
774RR :2012/10/31(水) 00:00:16.84 ID:Q2yF+o9V
871 :
774RR :2012/10/31(水) 00:13:25.60 ID:/oVtuB5L
てかアニメのロボットとか戦闘機や戦車じゃなくて 公道で自分で乗るものなんだから、乗り手にもよるだろ。 ハヤブサなんかは好き嫌いはともかくデザインの完成度自体は かなり高いんじゃねーか。185cmの筋肉質とかが乗るとカッコいいよ。 MV agusta F4Sはデザインというか、ラインの奇麗さはCBRとかと 大差ないと思うな。色使いが凄く良いなとはおもうけど。 てかカウル付きはなかなか難しいな。明らかに頭一つ抜けてるとおもうのは 1098くらいだろうか。
872 :
774RR :2012/10/31(水) 06:38:28.52 ID:qYn98xYc
ここの住人って実際は国産派なの? 書き込み見てると国産に愛着はあるけど、デザイン好きじゃなくて仕方なく(?) 欧州車乗ってるっぽいな。 ・・・自分もだけど。
873 :
774RR :2012/10/31(水) 06:39:53.98 ID:kt9TIqm/
簡易な移動手段としてのバイクと言う観点で見るなら、デザインは二の次だが 極めて趣味的な移動手段の確保と所有と言う観点から見たら、差別化されるのは当然。 趣味的に走りたいならデザインより、走る機能に特化した部分が所有欲をくすぐるし 走る機能は、そこそこでも、自分は良いデザインと安物ではないエンジンの付いたバイクを所有しているのだと言う所有欲をくすぐるバイクが必要になる。
874 :
774RR :2012/10/31(水) 06:57:35.83 ID:RQU9WyQT
>>872 最下層:外車は高い!国産はダサいと言い訳してるバイクも買えない無職かワープア
875 :
774RR :2012/10/31(水) 07:27:42.40 ID:Zt1kY+2N
876 :
774RR :2012/10/31(水) 08:01:24.65 ID:Q3hPe9X5
欧州製 SS 3台持ってるけど、別に壊れないな。 「壊れる」って話は皆面白おかしく話すから記憶に残るけど、「壊れない」という話は全くもって 面白くも何ともないので、数時間後には皆忘れてるものさ。 結局「壊れる」という話だけが独り歩きし増幅されて伝わる。
877 :
774RR :2012/10/31(水) 14:31:15.70 ID:Y5Irty0+
壊れるとか壊れないよりも壊れたら高いw
878 :
774RR :2012/10/31(水) 16:53:22.05 ID:xfBF0X0l
日本製は大きな市場でニッチは外国製になるのは自然。 丸正ライラックやメグロブランドの復活は期待できない。
879 :
774RR :2012/10/31(水) 18:51:09.80 ID:bRMgz45o
メグロならEgだけオートレース用に売ってたはず 自分でフレームやら補機類やら揃えて組み立てればイイジャン(゚∀゚)
880 :
774RR :2012/10/31(水) 18:54:51.39 ID:JRj9kElp
最近のカワサキは割りといんじゃね? カマキリっちゃあカマキリだけど 代わりになんだかヤマハが野暮ったくなったような。 その象徴がR1 本田と鈴木は相変わらず
881 :
774RR :2012/10/31(水) 19:03:02.30 ID:Aulb6ePA
デザの良し悪しなんて流行でしょっちゅう変わるわ
882 :
774RR :2012/10/31(水) 19:36:41.78 ID:Ov988dhG
それはクルマのデザインですごく最近思うわ プリウスやらアクアやらCR-Zやらインサイトやら… 個性がないわ個性が でもコンパクトカーはカッコいいと思う
883 :
774RR :2012/10/31(水) 19:57:14.63 ID:UeOOEi7M
現行R1はSS勢の中で一番デザインいいだろうが。
884 :
774RR :2012/10/31(水) 19:59:18.53 ID:RlMr8HLC
うるせー出目金
885 :
774RR :2012/10/31(水) 20:08:45.89 ID:UtTlfviR
R1は04〜06が一番、次が07〜08 他は評価出来ない。
886 :
774RR :2012/10/31(水) 20:33:14.38 ID:mKkXjInw
ヤマハはブロンコが一番好きwww
887 :
774RR :2012/10/31(水) 20:36:51.27 ID:Y9BvJPO+
>>865 比較的穏健なスレとはいえ家族と2ちゃんやるってすごいな。
888 :
774RR :2012/10/31(水) 20:44:42.18 ID:mKkXjInw
865だけど、じいさんバイク好きでねー。 クローズアップ現代見て寝たはずが、年寄りの宿命、トイレが近くてたまたま起きてきてさ、 こんな遅くまで何やってんだ?(まだ22時前だっつーのwww)っていうから、バイク談義って答えたんだわ。 すると一言「標識みたいなのがカッコ良いんだよ」言ってトイレ行って寝たわ。
889 :
774RR :2012/10/31(水) 21:43:36.54 ID:Y9BvJPO+
( ;∀;)イイハナシダナー
890 :
774RR :2012/11/01(木) 20:23:02.06 ID:ZQ2JR/JF
カウル付きはなかなか難しいなって意見があるけど、カウル付きの美しさって なんだろう? シャープさ?ふくよかさ?曲線美?空力? それともメーカーやモデルの伝統美?
891 :
774RR :2012/11/01(木) 21:18:05.89 ID:9suyzLBO
892 :
774RR :2012/11/01(木) 21:25:47.77 ID:iHAVD3U2
道具としての機能美だな
893 :
774RR :2012/11/01(木) 21:31:12.55 ID:RczeoOzM
機能美ゆえのシンプルさと力強さと曲線美でしょうか
894 :
774RR :2012/11/01(木) 21:50:00.48 ID:ZQ2JR/JF
カウル付きの「美しさ」は四輪にも言える「美しさ」の共通点なのかも・・・。
895 :
774RR :2012/11/01(木) 21:59:20.50 ID:9suyzLBO
子供の考えるカッコイイ=ごちゃごちゃ色々ついてる感じ 大人の考えるカッコイイ=無駄を削ぎ落としたその物の本質
896 :
774RR :2012/11/01(木) 21:59:56.30 ID:/chAjP11
私はハーフカウル好きなんだよ
897 :
774RR :2012/11/01(木) 22:31:02.95 ID:oUCeva6Z
京都あたりの町並みや、微笑みかけるような仏像のような 静かな「美」のバイクが作れないもんかね… そうだなぁ… Z1000mk2のような… けど俺は外車乗りw
898 :
774RR :2012/11/01(木) 22:33:55.04 ID:9suyzLBO
>>897 コンセプトモデルだけど、sakuraがそんなイメージ。
899 :
774RR :2012/11/02(金) 10:30:58.59 ID:yReDy3Xz
弁当箱みたいなライトに原色のカウルがカッコイイんだと
>>1 は言いたいんだよ
900 :
774RR :2012/11/02(金) 12:38:16.56 ID:3kyRATlv
901 :
774RR :2012/11/02(金) 12:40:39.06 ID:LnSNwQeN
h
902 :
774RR :2012/11/02(金) 13:05:11.04 ID:kFRqgHr9
GS1200ssとか極稀にみかけるとはっとするけどな 丸目二眼の耐久レーサー風てゼハとかの古い丸目NKと 並んで残すべきデザインの一つだと思うんだけど
903 :
774RR :2012/11/02(金) 19:54:24.24 ID:vPKrXP45
>>902 ゼファー1100を真っ黒にオールペンして
マットブラックのKAWASAKIロゴステッカー貼って乗りたい。
904 :
774RR :2012/11/02(金) 21:23:12.61 ID:UX1wfly1
今の日本のバイクの殆どは不細工。
905 :
774RR :2012/11/02(金) 21:46:02.04 ID:Uy+KkFho
デカ尻女=911カレラ
906 :
774RR :2012/11/03(土) 21:41:37.99 ID:IRl9pY3/
907 :
774RR :2012/11/04(日) 08:49:43.72 ID:f33lDo83
たしかにここまでかっこいいとして名前があがってる日本車のほとんどが 現役でないという事実。
908 :
774RR :2012/11/04(日) 09:04:25.53 ID:my8+sIE/
あわわ・・・。 誰もが解っていても書き込めなかった言葉がついに書き込まれたwww
909 :
774RR :2012/11/04(日) 10:13:01.51 ID:h62ZZln5
ただ、本当にダサいバイクはそもそも走ってる所すら見かけないだろ? オレみたいに欲しくて欲しくて中古で探してSRX乗ってるのもいるし、 実際スタイルなりに惚れ込んでるヤツは、ちゃんと維持して乗り続けてるよ
910 :
774RR :2012/11/05(月) 11:23:29.35 ID:ZibM74IL
車もそうだが、絶版になるとカッコよく見えてくる事実
911 :
774RR :2012/11/05(月) 19:31:53.91 ID:xIyO/rTV
あるあるwww
912 :
774RR :2012/11/06(火) 03:11:07.08 ID:bBMZv6vv
80年代90年代車がカッコいいと思ってしまう理由が今やっと解決した セダンがええんや プリウスっぽい近未来()スタイルは嫌いなんや…
913 :
774RR :2012/11/06(火) 12:20:56.82 ID:MuDppLHs
CRXも結構売れてたけどなw
914 :
774RR :2012/11/06(火) 12:21:50.30 ID:3EYsZ1NG
室内空間()を意識したのかセダンでも屋根が高い車ばかりで萎える 普通の人は屋根が低いと「狭い」の一言で片付けるから、そういう車も無くなるわな
915 :
774RR :2012/11/06(火) 19:41:07.88 ID:f/TZFjMa
>>913 CRXがカッコよかったのは初代だけなw
916 :
774RR :2012/11/06(火) 21:49:27.76 ID:tre5pHUZ
917 :
774RR :2012/11/06(火) 22:08:06.43 ID:fmhVBfJB
デルソルさんに謝れ
918 :
774RR :2012/11/06(火) 22:16:46.22 ID:NLv9iVgj
初代と二代目はやわなボディとトリッキーなハンドリングで事故多発の走る棺桶となったため、アメリカで保険料が高騰。 そのせいで三代目では、走り指向をやめてナンパなセクレタリーカーになったけど、コンセプトぶれまくり で売れずにブランド消滅の憂き目だったな。
919 :
774RR :2012/11/07(水) 01:52:36.94 ID:0s6tzfWL
伊達の薄着って言うだろ。 格好良さの代償に犠牲になる居住性や機能を、如何に高度に 溶融させるかがエンジニアの使命。 最初にエンジンやフレームの開発をするな! まず、外観を決めてからエンジンやフレームを開発しろ! 限られたスペースに高度な機能を要約して、デザインを損なわない。 それがエンジニアの使命だ。
920 :
774RR :2012/11/07(水) 08:34:20.36 ID:CD8p8h2u
そういう見た目ばっかのもなあ。 デザインか機能かに関係なく、「本当はこうしたかったのに 妥協で適当にやりました」感があるとダサイ。 レースのバイクはカッコいいのに、市販車になって 適当なウインカーとかリアシートとかが付くとダサイとか。 色もデザイナーが統一して決めたんじゃなくて、会社の方針で なんとなく数種類用意しました的でダサイとか。 イタ車とかはその辺統一して突き抜けた高級感を出すのが上手い。
921 :
774RR :2012/11/07(水) 12:44:24.53 ID:OFD/mAwB
車はトレッド比で決まるので・・・ イタ車はデザイン性を重視し機能を蔑ろにするのは得意技でしょ でも、国産でやったら皆怒るよ、機能性を無視しているだの もっと考えて作って欲しい、ちょっとしたツーリングにも不便!ってなる なのに外車はスポーツカーとしての潔さとか、割り切り方とか うまいこと言うんだよな。
922 :
774RR :2012/11/07(水) 14:03:31.42 ID:pYx1ycHk
>>921 社会自体が日本の戦後ってのは共産主義に近いからね。
趣味性が高い物は庶民におもねってては出来ない。
共産主義圏にカッコいい民間用の車やバイクはほとんど無い。
エリート主導の兵器にはたくさんあるけど。
戦前や、江戸時代の日本には芸術性の高い物がたくさんあるけど、
そりゃ武士等の上流階級に支えられた物なわけで。
今のイタ車とかも、日本には(表向きには)ない上流階級のマーケット
向けだからやれてるんだよね。で、あれは「機能を無視」してるというか、
例えばスイングアームを設計するとしたら、メンテナンス性やコストを
犠牲にしても「機能」として最上な形を作ってるようにみえるな。あと
上でも書いたように、統一したデザイン。
俺はそういうのより、地に足がついた、ブリティッシュとか、アメリカンのが
好きだけど。日本車はそういうのでもない。日本にそういう文化が無いし。
レースならカッコいい。
923 :
774RR :2012/11/07(水) 16:47:48.03 ID:ven1QaKf
国産車は良く出来た道具てカンジだが 外車は手間のかかる相棒てトコロか? そんなことねーべさ
924 :
774RR :2012/11/07(水) 21:10:03.87 ID:UgkwAj4h
>>921 日本車の方が機能性を重視したデザインなんかないわwww
運転をないがしろにしてる室内とかさw
オマエらフィアットパンダとか知らないのかよww
925 :
774RR :2012/11/07(水) 23:01:17.41 ID:H3fadGH4
926 :
774RR :2012/11/07(水) 23:47:19.32 ID:OFD/mAwB
>>924 パンダは卑怯だな、日本車が故障しないのは理由があるだろ?
ガル・ウイングを開けて、サイド・シルに腰掛けてバックする車を作る国だよ
一応バイク板だからさぁ
腕しか映らないミラーや、タンクに指をはさむバイクは
日本のメーカーじゃ無理だって、ホンダがVTR出した時のこと思い出してくれ。
927 :
774RR :2012/11/08(木) 12:11:17.70 ID:pUYFGlWx
リトラやガルウイングなども、日本では絶対にできない発想だもんな。 厨二に媚びれば売れるのは実証済みで、今の外人のデザインセンスは、厨二そのもの。 ある意味日本は最先端だが、漫画アニメを否定しちゃう馬鹿な大人どもは、 厨二からかけ離れた、スタイリッシュ風で無難なデザインを好む。よって衰退に繋がっている。
928 :
774RR :2012/11/08(木) 17:44:57.22 ID:/OK5z40Y
漫画はまだまだ悪い意味での幼児性がはびこりすぎだよ。 もちろん芸術性の高いものも増えたけどさ。 アニメなんか子どものオモチャの域を全然脱してない。 所詮サブカルチャーどまりさ、しばらくは。
929 :
774RR :2012/11/08(木) 20:15:10.15 ID:N+pe5bCg
アニメやゲーム中の二輪車デザインってイイのあるよな。FF7のクラウドが乗り回してたのは 今見てもイイデザインだと思う。ハーティ・デイトナっていったっけ? でも、大方の日本人が乗っても似合わないだろうな・・・。
930 :
774RR :2012/11/08(木) 22:43:23.90 ID:lZpJypnE
とりあえず、時代がいくら変わろが、 人気が絶えない車種はコンテンポラリーとして製造を続けろよ これはバイクに限らず、車や音楽、映画などにも言える事。 いくら技術が進化されてスタイルが変わっても、 そんはバイクには絶対に乗りたくない!と言う人が毎年毎年増えている。 エンジニアとデザイナーは敗北したのだよ! 負けは正直に認めろ!
931 :
774RR :2012/11/08(木) 22:54:41.14 ID:nzm+ts7d
>>930 先ずはあのくっだらない排気ガス規制をなんとかしてくれ
なんなんだよ最近のあのブクれたマフラー達はよー
932 :
774RR :2012/11/08(木) 22:58:56.22 ID:cJmOnVTQ
ある程度はどこのメーカーもやってるじゃん。 SRなんてのはその最たるもの。 エンジン替えても同じデザインでロングランなのはWシリーズとか。 VTRもそこそこ長い。 カブは最近になってデザイン一新したけどね。 古いハナシだけど、Ninja も結構ロングランだったし、KANATAも Finalでわざわざエンジン以外の部品の規格を一新したバージョンで 再販された。 要は好きなの乗ればいいんだよ。古いのがいいなら古いのでいいじゃん。 外車が好きなら外車買えよ。 買わない奴が日本が日本がっても日本で売れて採算折り合ってるなら 別にいいじゃねーか。
933 :
774RR :2012/11/08(木) 23:23:37.58 ID:lZpJypnE
>>932 SRよりバーチカルツインのXSシリーズをやれって言ってんだよ!
ホンダはVTRよりホークやCBX
カワサキはニンジャよりZ2やFX
スズキはGSシリーズ
コンテンポラリーでも抜けてんだよ。
934 :
774RR :2012/11/09(金) 00:02:53.03 ID:OGtW9OaM
935 :
774RR :2012/11/09(金) 06:26:58.31 ID:tobmkNTQ
933の言ってるデザインって珍走向けばかりだろwww デザインがいいって言うのとは違わないか?
936 :
774RR :2012/11/09(金) 06:45:28.53 ID:4iJWooMd
>>935 珍走は良い物をダメにしているだけ。
アナログ的な最盛期に出来た秀逸な物は、バイクに限らず車や音楽や映画などでも変な技術に頼らなかった70年代に熟成されて昇華されている。
937 :
774RR :2012/11/09(金) 06:56:23.33 ID:hBTcztCZ
ワープロ使いこなせずに、「こんなもん使えんでもなー、心を込めて手書きでええんや!」って言ってるオヤヂみたいだな。
938 :
774RR :2012/11/09(金) 07:03:57.67 ID:4iJWooMd
>>937 したり顔でキーボードをブラインドタッチで打ちながら、駄文の山を築くマヌケなお前はデジタル馬鹿丸出しだな
CGと3Dなどデジタル技術に頼りきり、話の中身や物事の本質を見失ったデジタル馬鹿には本物を観る目はない。
939 :
774RR :2012/11/09(金) 07:24:43.18 ID:xLKzcHsg
でも80年代バイクだせぇけどな 上に出てる様なのじゃなくて 珍走が好む奴は弄る前からださいよ
940 :
774RR :2012/11/09(金) 07:33:59.61 ID:Vq3gGZuZ
珍走ホモロゲがいいデザインなんてガラパゴス脳もいいところだな。 タンクのメーカー名を張替えればどこのバイクでも通用するようなデザインが良いデザインといってるのは日本人だけ。 海外では Universal Japanese Motorcycle といわれてるしな。
941 :
774RR :2012/11/09(金) 07:41:39.32 ID:tobmkNTQ
珍走どうこうより、デザインが死んでるのが問題で、それをかっこいいなんて思う時点で救いようが ない気がするよな・・・。 933の中ではXSだけはまあ、カッコいいか。あとは・・・。orz
942 :
774RR :2012/11/09(金) 07:58:20.80 ID:Vq3gGZuZ
UJM など神社仏閣やお神輿などに通じる水平基調の動きの無いデザインが好きなのは、農耕民族日本人 DNA のなせる技だな。 動物が獲物に飛び掛かるような動きのある欧米狩猟民族向けのデザインにアレルギー起こすのはしょうがないかも知れん。
943 :
774RR :2012/11/09(金) 14:31:08.85 ID:4iJWooMd
エンジニアの後付けデザインに慣らされた奴隷が、それを格好いいと思う哀れさよ ジャガイモみたいなタンクを抱き枕して観る夢は、不細工な自身の醜態。
944 :
774RR :2012/11/09(金) 14:36:25.13 ID:4E3UyVXt
945 :
774RR :2012/11/09(金) 16:26:36.24 ID:46foLZcw
スーフォアをデザインで買うやつなんていない
946 :
774RR :2012/11/09(金) 16:46:41.10 ID:UvDskm1P
スーフォアだから買うって感じだろうね
947 :
774RR :2012/11/09(金) 17:30:31.00 ID:RU/BMi1M
教習車で馴れてたからって理由なのでは
948 :
774RR :2012/11/09(金) 18:47:16.22 ID:4iJWooMd
>>947 違うね!
過去に乗っていた事もない。
五感に訴える機能美だからだろ。
949 :
774RR :2012/11/09(金) 19:23:55.05 ID:xLKzcHsg
いやだせーよ 免許取って買おうてなった時あのケツ見て真っ先に候補から外したし
950 :
774RR :2012/11/09(金) 19:26:08.88 ID:8WL5Zp4G
FZR400とXJR400、初期型のテールは好きだったんだがなー
951 :
774RR :2012/11/09(金) 19:53:24.09 ID:UE+wlE5/
・・・。誰かpart3そろそろ立てて下さい・・・。 教習車が売れるからここで悲観してるみんなの愛車が格好良く見えるんじゃないか!車のカローラと 同じ扱いだろ?ある程度売れていて良いんじゃないか? で、各々の愛車を愛でるwww
952 :
774RR :2012/11/09(金) 20:50:43.59 ID:2mlcE2Fg
なんていうか教習所通ってる時とか卒業直後とか他のバイク知らない人多いから 教習所で乗りやすかったしネイキッドでザ・バイクって感じがするからお金ある人はそのまま買っちゃうイメージ SF乗りはよく見かけるけど本当に選んでSF乗ってる人はあんまり見かけないし
953 :
774RR :2012/11/09(金) 21:19:29.08 ID:0I21Ebv1
>>949 まさにこれ。トンガリテイルなネイキッドは総じてくそダサい。
954 :
774RR :2012/11/09(金) 21:36:57.21 ID:AzF7Ab/5
トンガリとトンガってないのの境目はどこよ 400SFばっかり例に挙げられるけど先代の途中から変わってるし、現行1300だって前後期違うし それ以外の現行機種でいうとDAEGやXJRはとんがってないほうになるのか?
955 :
774RR :2012/11/09(金) 22:15:27.75 ID:QpHVvS/q
鈍角と鋭角
956 :
774RR :2012/11/09(金) 22:16:14.68 ID:mdLVswAf
XJRはトンガってるが、厚みがあるので微妙なライン。正直無い。 DAEGは別にトンガってもないし、全体がうまくまとまってるので気にならない。 CB400SFスペック3からのトンガリはスーパースポーツを連想させる。 それに二本サス?頭いかれてんだろ
957 :
774RR :2012/11/09(金) 22:21:58.16 ID:UE+wlE5/
ハナっから国産4発にカッコ良いなんてモノはほぼないだろ?
958 :
774RR :2012/11/09(金) 22:29:18.09 ID:cAcKGe8C
>>926 すまねぇ。クルマ板と勘違いしてない誤爆したわ。気にせず続けてくれ。
959 :
774RR :2012/11/09(金) 23:28:21.98 ID:LbyNoDl0
CB400SFサイコーにかっこいいだろ。古さと新しさの混在した感じがさ。銀河鉄道999みたいだろ。 カチ上げテールもかっこいいよ。斜め後ろからがいちばんかっこいい。
960 :
774RR :2012/11/10(土) 00:16:31.40 ID:WLc63c83
日本にしかない排気量 400cc に日本人にしか受けないスタイリング。 まさにガラパゴスなバイクだな。
961 :
774RR :2012/11/10(土) 00:37:12.36 ID:WB50k6rB
>>960 なんかヨーロッパはSSしかないイメージ(偏見?)なんだが…
気のせいかな?
SFやゼファーとかのネイキッドで600ccとか作っても売れないかな?(汗
962 :
774RR :2012/11/10(土) 00:40:32.15 ID:G8X9Zddh
CB400SFは悪くないと思うぜ。
963 :
774RR :2012/11/10(土) 01:44:14.03 ID:WOqFErWs
かち上げテールをチョップしてカフェにすると格好いい と妄想しているがあまりいいベースがない。 XJR400がインジェクションで再販されれば買うんだけど。
964 :
774RR :2012/11/10(土) 01:58:07.96 ID:FQsLnueo
965 :
774RR :2012/11/10(土) 06:42:40.53 ID:TFr9fPn5
現行車で誰でも手が届く価格、そしてなによりカコイイ それがグラトラ
966 :
774RR :2012/11/10(土) 08:43:50.26 ID:r3bPa3nR
安っぽいシングル 実際、安エンジンが 雰囲気ぶち壊し レトロでバーチカルツインの250を出せよ 250レトロは安エンジンって設定が気に要らない。
967 :
774RR :2012/11/10(土) 08:50:52.84 ID:RYyNmtUR
エストレアは結構凝ってるエンジンだと思うけどな
968 :
774RR :2012/11/10(土) 09:44:40.19 ID:r3bPa3nR
敢えてW250を造る思い入れが必要 250だからシングルで良いと言う安直な考え方がいけない。 バーチカルツインと左右から出たマフラーの造形美とサウンド。 その安っぽくない造りと、250だからと妥協しないところに、ユーザーの所有者を促す訳だ。
969 :
774RR :2012/11/10(土) 09:46:12.33 ID:r3bPa3nR
970 :
774RR :2012/11/10(土) 10:13:30.99 ID:uc810iOS
グラトラデザインはともかく、質感が安っちい・・・。 エストレヤは質感もデザインも250クラスなら秀逸な出来。 ここで敢えて250バーチカルツインが出せるか?が疑問だが、年寄りが増えてきて、速度でなく美しさ 勝負が出来る質感ならW250の販売は有りだと思う。若い人、低所得者無視の質感(当然国産)にすれば 需要あるだろう。
971 :
774RR :2012/11/10(土) 10:29:15.54 ID:8WSgUPIf
エストレヤのエンジンは外観は良いと思うよ。外観は。 でもあのエンジンが「カワサキか・・・」ネタの一因となっていることは間違いない。
972 :
774RR :2012/11/10(土) 10:45:32.51 ID:eAk5a8Qi
でもさ、250って煽られるんだよ、、、
973 :
774RR :2012/11/10(土) 11:47:47.32 ID:yELe0uU2
250って公道走るためのバイクじゃないから、ツーリングに持ってこないでほしいわ
974 :
774RR :2012/11/10(土) 12:22:23.23 ID:cn11uGh7
乗ってくるやつはいるが持ってくるやつは居ないなあ
975 :
774RR :2012/11/10(土) 13:49:55.37 ID:RYyNmtUR
250ccへの不満はスレ違い
976 :
774RR :2012/11/10(土) 14:02:33.92 ID:IV6qtT9N
エストレアのエンジンってどのあたりが「カワサキか・・・」の元になるの? あまりカワサキ漢品質でもない気がするけど、当たり引いたのかな?
977 :
774RR :2012/11/10(土) 15:01:35.19 ID:8WSgUPIf
>>976 エストの不具合はググればたくさん出てくる。
カワサキも一応対策を講じてきてるけど
長いこと人気のある車両だから不具合を経験した乗り手は多いと思うよ。俺もその一人だが。
978 :
774RR :2012/11/10(土) 19:36:20.15 ID:qp8dfRpd
979 :
774RR :2012/11/10(土) 19:55:13.75 ID:qp8dfRpd
980 :
774RR :2012/11/10(土) 20:07:52.47 ID:IV6qtT9N
W250がでて60万、乗り出しで70切るだろうから2ndに良いな。・・・買う! CB400SFがあんなデザインで、車検も必須で車体75,乗りだし85だろ?だったらW250だな。 ・・・いっそもう少しイイ値段でも団塊が飛びつきそうだけど。免許制度も緩くて、おまけでくっついてきた ペーパー親父、おばちゃんも興味持つんじゃないか?
981 :
パンパース :2012/11/10(土) 20:17:06.07 ID:hfq4RW3F
日本のバイクは確かにださいニャン cbx125カスタムとかsr250とかどういう人ターゲットにしたのって バランスだニャン スクーターもださいニャン
982 :
774RR :2012/11/10(土) 21:10:23.64 ID:3bvsGjcK
ボンネビルが7699=61万だから海外では誰も買わないと思う。
983 :
774RR :2012/11/10(土) 21:55:57.63 ID:wlB4cQg/
250に60万も出す奴いないだろ
984 :
774RR :2012/11/10(土) 21:56:43.96 ID:qp8dfRpd
70万出した俺は
985 :
774RR :2012/11/11(日) 12:15:35.97 ID:+Yiq1+xO
紙
986 :
774RR :2012/11/12(月) 05:45:47.24 ID:H3q+WxCM
普通にSR250のほうが売れると思います
987 :
774RR :2012/11/12(月) 06:46:39.96 ID:gwxHVuVl
SR250はカワサキ品質でもエストレアがあるからここでは選外だろう。 W250は無駄に美しさ、質感を追い求めたら有りな気がする。 若いのが「息がる」のでなく、初老の洒落たじいさんがクラシックなカッコで 「粋がる」にはいいと思うな。
988 :
774RR :2012/11/12(月) 07:29:46.23 ID:bt7MkNA2
989 :
774RR :2012/11/12(月) 09:01:00.28 ID:/ayQpQ1S
そんな下位機種みたいな名前じゃ売れないよ
990 :
774RR :2012/11/12(月) 10:50:25.26 ID:WPHb81+O
SR400なんて日本デザインの貧困さの象徴 歴史ばかりが長くて、なんの洗練も無いww
991 :
774RR :2012/11/12(月) 11:23:05.27 ID:Okjam0q6
今日ホンダのダサいバイクの発表があるな。 間違いなくダサいからw
992 :
774RR :2012/11/12(月) 11:24:42.90 ID:kidQUXGK
お前らは何故ダサいバイクに延々執着するのか
993 :
774RR :2012/11/12(月) 11:39:35.38 ID:/ayQpQ1S
>>990 70年代のデザインのまま今も販売されてるだけやん
994 :
774RR :2012/11/12(月) 14:35:38.63 ID:hsT0ubQR
>>993 60年代だろ。
78年発売当時からノスタルジーを感じた。
995 :
774RR :2012/11/12(月) 15:25:46.61 ID:CNJ/8jce
TLとか早豚のラクダコブテールが一番いいお
996 :
774RR :2012/11/12(月) 18:28:22.16 ID:9B43797k
>>990 ホントにダサいならとっくに消えてるだろ小僧
997 :
774RR :2012/11/12(月) 19:05:40.56 ID:bt7MkNA2
SRはあぁいうもんだ。あれがいいの。 ダサいのは80年代的デザインの大部分
998 :
774RR :2012/11/12(月) 19:23:00.48 ID:cf31WG0b
次スレは「なんでホンダのバイクはダサいのか」に変えとけよ。
999 :
774RR :2012/11/12(月) 19:29:36.10 ID:YjJPNLmy
ホンダが機嫌を損ねそうなスレタイ付けると なぜかすぐに落ちるのが2chの法則
1000 :
774RR :2012/11/12(月) 20:04:28.48 ID:9B43797k
1000ならV魔を買う権利がもらえる!
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―― 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。 。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚., ゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚ ゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . , . . 。 . , 。 ゚ 。゚ 日 (*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ 人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*) ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐