【　　なんで日本のバイクはダサいのかpart2　　】

1 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 19:43:59.58 ID:xNs6/zEe

日本車のデザインレベルが欧米並み、あるいは８０年代以前並みに
戻れば、バイク市場がきっと復活すると信じている人のためのスレです。

現状の尻上がりテールや、安易なエッジの効きすぎた中二デザインが
「悪くない」と思うダサ坊は自分の罪（バイク＝ダサいにした）を思い知りなさい・・・

2 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 19:49:10.04 ID:KpoPymxK

3 ：１：2012/08/05(日) 19:51:06.31 ID:xNs6/zEe

あらかじめ言っておく

８０年代以前のデザインレベルが高いと言っても、現代にそれを蘇がえらせても
全く通用しないだろう。つかダサい。
あくまで「レベル」の話な。

日本のバイクでも、ＳＲや新型Ｖ魔やカブあたりは、一般的なオシャレピーポーから
見てもウケが良いようだ。奴らはハーレーのほうが好物だが。
やる気になれば出来るはず・・・

まずはＣＢ１３００のデザイナーを変えろ。
カウルのエッジを無くして尻を下げるだけで俺は買う。
逆にそういう風にしたら「買わない」という人間を見てみたい。

4 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:00:13.08 ID:xNs6/zEe

あ～
ＣＢを作ってるヤツラ、会議で

「もう少し細くしたほうが躍動感が出る」
「もう少しバックをアゲたほうがスポーティー」
「もう少し派手にしたほうがメリハリがついてオシャレ」
「ウィングマークはアイデンティティ。外せないでしょ」

とか全く的外れなことばかり言ってるんだろうな～～～～～

5 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:09:40.65 ID:fRvJ2Tkc

http://www.mr-bike.sakura.ne.jp/feature/zrx/03/

http://shizuoka.kawasaki-plaza.com/modules/blog/details.php?bid=24

6 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:09:49.39 ID:xNs6/zEe

じゃあＣＢ１１０乗れよ
っていうかもしれんが・・・

駄目なんだよスポーツ性を捨てたジジイ専用バイクじゃ！
デカさも足りないし！オシャレかと言われれば微妙だし！
バランスが悪いのよ・・・ラインナップの・・・

完全に俺の愚痴スレと化した

7 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:12:41.60 ID:xNs6/zEe

CB1100だた

>>5
カワサキは「漢」バイクとして、イケメンが乗ってサマになる雰囲気がいまだにある。
ＧＴＯでもサラ金でもエイジでも主人公はＺだしな。

ＣＢ乗ったイケメン主人公・・・これからのドラマで出てくる可能性０に１００万ペリカ

8 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:21:44.82 ID:W54u91c9

NC431Vがほすい。
TZV500Rでもよい。

9 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:31:53.51 ID:VgqFNHD0

まぁようわからんけど欲しいバイク買え。

10 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:40:58.30 ID:qjw0xAIW

あほ
欲しいバイクがない、って人が潜在的にどれほどいるのか考えてみ

11 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:47:18.17 ID:W54u91c9

これだけ欲しいバイクが無いということは
自分カスタムの時代が到来したということだろう。
NS400Rで84'NSR500風カスタムでも作ろうかなw
RZV500で84NSR500でも良いな。
とにかく自分が一番憧憬深いバイクが欲しい訳よ。

12 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:50:19.58 ID:OvB4QYNP

付き合いたいと思うようなリアル女性がいない、って人が潜在的にどれほどいるのか

13 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:59:37.55 ID:qjw0xAIW

女と違うのは人が造れてそれが全て金で買えるってとこ

14 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:04:27.04 ID:OvB4QYNP

人以外の物によって造られる・・・道理で俺の手に負えないものだったか

15 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:05:19.63 ID:we0veoPP

経済的な問題で買えないのを「欲しいバイクが無い」ということにして自分を納得させようとしているだけでしょ。
貧乏で買えないという情けない現実を直視したくないけど、自分だけで「俺は貧乏じゃないんだ！欲しいバイク
が無いだけなんだ！」と信じ込めるだけの精神力も無いから、こういった掲示板で賛同者を募って「あぁ、やっぱり
俺だけじゃないんだ。皆そう思っているんだ！」って自己暗示の助けにしたいだけなんだよね。

16 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:21:45.35 ID:W54u91c9

>>15
そりゃ自分の経済観で買うのは大前提でしょw
バイクを傷もつけずグズグズ乗る目的なら高額車の選択枝も有るが
ライディングを楽しみたい思う能動的なライダーには
パーツ代を念頭に選ぶのが常人の考えだよ。
しかしだ、高額輸入車に魅力を感じるものは少ないし、
国産大排気量車は重たくライディングを楽しむ以前の問題でもある。
で、オレの場合は84NSR500みたいな軽くて大パワーなレーサーっぽいのが好みだから
無ければ150万でも200万でもいいから自分で作ってでも欲しい訳よ。
だからキミの考えは全く偏屈な良い訳さw

17 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:30:41.57 ID:cRhkBtnX

ハスクのヌーダはカッケー
プロモに出てクルマ巨乳の彼女も良い。
あれを観ると日本車は永遠に追いつけないんじゃないからと思うわw

18 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:32:53.81 ID:Ch6iLSph

若い人は、自分も含めて所得が減ってるからリッタークラスの１００万以上のバイクはちょっと趣味としては買えない
６００～２５０ccで軽くて扱いやすいカッコイイバイク出たら売れるんじゃないかな
多少の快適性、尻イタ位なら我慢するからそういうのを出してほしい

旧下忍はそういう需要を掘り起こしたから売れたと思う。大学でよく止まってる。
でも、後出しで出してきた各社２５０は手抜き臭出過ぎでしょ。ＣＢＲ、ＣＲＦ、ＧＳＲなんか特に。
新忍は旧の問題点きっちり洗い出して、デザインも気合い入れて出してくる。他社も見習えと言いたい。

今金持ってるおっさん向けバイクばっか作って、新需要を作ろうとしないからバイクのデザインも無難に
最大公約数的なのになっちゃうんだろうな。こういう時代だからこそバイクメーカーには挑戦して欲しい

19 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:35:38.38 ID:we0veoPP

>>16
よくある貧乏人の無い物ねだり全開ですねｗ
まぁ、その 84NSR500 なるものが出ても「高すぎる！ぼったくりだ！」とかあれこれ理由つけて自分をを慰めるんでしょうけどｗ

20 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:36:23.30 ID:OvB4QYNP

>>15と>>16は同じことを言っている。

21 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:38:14.60 ID:pxv6tgD6

金持ってるおっさん向けだったらもう少しシート高低くするだろ？

22 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:47:40.76 ID:fmboNkf4

なんだ？このスレは貧乏人の小僧向けなのか？

23 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:03:49.34 ID:lVaD6aYh

>>22
小僧だけじゃなくて、愚痴っぽいワープアのオッサンが集うインターネットですよ。

俺は外車（こないだ車検切れたｗ金の目途が立たんｗ）も国産も持ってるので、能書き知っとかんと。
リアルでdisられたときに反論（）するんだ！

24 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:11:32.35 ID:we0veoPP

>>18
まぁ、学生のころはそんなもんでしょ。
今でこそ輸入 SS の３台乗ってるけど、大学の時は５万円のぼろい中古 400 に乗ってたよ。
「俺もいつかは皆が憧れるようなカッコいいバイクに乗るぞ！」と思っていたあの頃があるから、努力して今が
あるわけだしね。

25 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:25:22.17 ID:RfuoDmoW

>>22＝23＝24
おまえはステマ請負会社の時給1000円君だろうが、バイクなんか買える身分かよ、

26 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:32:01.52 ID:we0veoPP

>>25
こんなところでそんなエスパー能力を発揮してないで、別のところで使えばいいのにね。
ステマや自演なんぞを見抜くよりも明日上がる株を予知すればいいのに、能力の無駄遣いとはこのことだなｗ

27 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:35:22.67 ID:W54u91c9

>>19
良く読めよクズw
欲しい物なら150～200でも出すと言ってるよな？
貧乏で買えないかどうかは、お前の金銭感覚と脳内妄想の解答だろw

28 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:39:03.42 ID:we0veoPP

>>27
はいはい、口ではいくらでも出せますよねｗ
結局出せるかどうかは実際出してみないと証明ができませんからね。
まぁ、証明する機会も無いのでしょうけどｗ

29 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 23:03:30.85 ID:+MAOHki2

で、スレ主はどこの何というバイクがかっこいいと思ってるんだ？

30 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 23:04:04.10 ID:QjJkgVuV

>>18
普通に働いてりゃ何の苦もなく買えるし、維持できる
底辺に合わせてバイク作ってたんじゃ全部NC700みたいな産廃になる

31 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 23:54:35.60 ID:fmboNkf4

>>27
こんな所に書き込む前に
早くNSに２００万かけて改造すれば？

32 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 23:57:53.58 ID:qjw0xAIW

28は何なの？
金持ってりゃ偉いの？

国産買える範囲で良デザイン求めちゃダメなの

33 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:12:32.77 ID:GlVC02o3

>>32
外車/国産と心の中に万里の長城なんて作らずに、すべてのバイクから己の心の琴線に触れるバイクに乗りゃいいじゃん。
わざわざ「国産で」と無い物ねだりしてる間にかぎりある人生が無為に過ぎちゃうわけだし。

34 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:19:07.71 ID:N7uAuuVS

>>30=33
だからおまえはステマ請負会社の時給1000円君だろうが、バイクなんか買える身分かよ、

35 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:31:39.65 ID:xBG8bExF

>>１
ＣＢとかのツッパリテールは無いわ

>>16
ＮＳＲ500が200万円以下とかで売りだされたら俺も買うわ
とりあえず外装γにしちゃうけどｗ

つかデザイン云々はフレーム以外ならば100万も出せばワンオフで作れるんじゃないの？

36 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:48:18.71 ID:seOqBk0x

>>35
隣の国だったら、もっと安いと思うの。

37 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:57:33.08 ID:lDXCYQAD

TESIのビアンカがカッコよかったなぁ
車体はビモータだが外装は日本のホワイトハウスがリデザイン
ヴァイルスのMOTO2用の９８６だっけか、アレのデザインも
奇しくも日本人だったりだし、日本のデザイナーレベルは低くないと思う
APEなんかはカウルで遊んでる人多いし、その辺りから始めたら如何だろうか？

38 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 01:19:21.09 ID:WczxLFH0

>>18
新NInja250がカッコいいのは同意だが、CBR250RやGSR250はその分安いだろ。
貧乏人相手のクラスだと自分で言っておきながら安いバイクにケチ付けるなよ。

39 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 01:28:53.67 ID:GlVC02o3

>>37
Ferrari Enzo だって日本人デザイナーだし、デザイナーレベルでは世界に通用する人材がたくさんいるけど、
日本のメーカーはそれを生かせる組織ではないってことだよね。
デザイン担当重役がいるメーカーは日産くらいだったし、それもゴーン体制になってから。
トヨタは最近ボンボン社長の意向で人がアサインされたようだけど、それまで空席だったというデザイン軽視が
良くわかる会社だし。
ホンダは一応デザイン担当執行役員がいるみたいだが、代々技術者上がりが社長やってるほど技術屋偏重の会社なんで、
デザイン部門なんて社内でも傍流なんだろうしな。
デザイナーが斬新なデザインを提案しても、日本のメーカーではデザイン部門の社内での立場が弱いので技術・設計部門
や生産部門から No と言われたら取り下げるしかないのだろうな。

40 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 08:07:48.25 ID:gvFMz2F1

日本人に似合う、日本人にしか似合わないデザインってのがある。
カブなんて日本人顔以外しっくりこない。
それを忘れて欧米コンプレックス丸出しの劣化版スーパーカーみたいなの
ばっか作るのヤメてほしい。
ＣＢの曲線とかなんなのアレまじで

41 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 11:08:30.75 ID:g6ha24GV

日本人デザイナーはいいとして
日本企業が度胸無いんだろうねえ

42 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 13:50:39.25 ID:cNf2CqiN

＞29
スレ主じゃないし、旧スレじゃ族車についてばっか語ってたもんだが
ドラスタは実に美しいバイクだと思う。

…この板ではなんでか嫌う、というより憎まれているけどな。

43 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 14:15:01.88 ID:orIo0ABH

バイク離れが浸透してきてるから若手デザインも期待薄
いまの若手担当はビグスク世代だからねたぶん、次はピスト世代が控えてるし
とうぶんないね

44 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 15:30:10.24 ID:F1uthBTK

俺はNC700のデザインは秀逸だと思う。
ＣＢ４００/１３００は普通のバイクという立ち位置だからみためがちょっともさいのは仕方ないと思う。

45 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 16:22:01.10 ID:gvFMz2F1

ここまでＣＢ擁護なし

46 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 17:25:16.74 ID:BzxT0hS9

Z１はカッコいいと思うけれど……

47 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 17:31:55.46 ID:oTq2AnMI

>>44
目が腐ってる

48 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 17:50:44.07 ID:hmOlIoVi

NCやCBはデザインが売りじゃないんだろ
SSに原付と同じような実用性を求めても仕方が無いし、クラシックやアメリカンクルーザーにSSと同じような加速を求めても仕方が無い
売りじゃないところを責められても仕方が無い
そりゃあデザインも力を入れた方が良いかもしれないけど、そうするとどうせ高すぎるとか文句言うんやろ

49 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 18:22:54.88 ID:gvFMz2F1

いや、そんな難しい問題じゃなくて、
例えば不評の極みのカチ上がりテールなんかは下げればいいだけやん

50 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 20:55:50.00 ID:JcXPqXf4

ん～、やっぱり決定権を持ってる上層部がね、ダメなんだと思うの。

ワシも上げ尻は好まないねえ。それより、今のバイク、ビクスクは別モノとして
お尻が先細りの申し訳なさそうなほど貧弱な、豆電球及びナンバープレート設置棒
程度なのはなんなの？よ。あの鈴菌RF乗り（だった）もんだから、貧相テールは哀しい。
後ろから見ての立派さが欲しいよ。ガンマ400とかのお尻は夢があったぞ～。

51 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 21:18:31.45 ID:F1uthBTK

デザインなんてかなりどうでもいいと思うんで、
機能性がデザインの犠牲になってるバイクは嫌いだ。
書類一つ入れる場所にも困るようなのは腹が立つ。
せめてカッパくらい入る小物入れがあってもバチ当たらんだろうに、
最近そういうものすらほとんど無くなった。
引き算的なやり方で格好を良くしたくても、もうこれ以上削れるものが無い。
流行は循環するわけだから、これからはNC700みたいなのがいいんだよ。

52 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 21:47:01.19 ID:Mrtmohpx

日本のバイクでもこれはオモシロイと思ったけど、実際に販売されることになったら良い点をオミットされて残念なコトになりそう
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/bd/95858f9972e863792f567b719e7dfe4b.png

53 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 22:11:05.03 ID:seOqBk0x

「ハーレーやBMW、ドゥカティみたいに他の人に見せる盆栽のようなものはホンダには無理」
って言ってるね。
ttp://response.jp/article/2011/10/10/163565.html

54 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 22:18:17.92 ID:AFJrPml/

俺、べつに他の人に見せるためにバイク乗ってるわけじゃないんだけどな。

55 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 22:40:42.62 ID:Z/3gRaJa

って言いながら、俺様かっこいい。見て見て。
それがバイク。それでいいんだよ

人間だもの

56 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 22:42:11.92 ID:AJIMI/Zw

おれはどっちかというとJKを見に行くためにバイク乗ってる

57 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 22:43:42.95 ID:AFJrPml/

>>55
自分がそうだからって、他人も同じだと思うのはやめよう！

そういう腐った自慰意識は珍走にまかせときゃいいの。

58 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 22:48:33.12 ID:GlVC02o3

「うちのブランド力じゃ、優良顧客が望むような趣味性の高い高級車は無理！」と白旗かかげただけでしょ。
リーマンショックまでは自社技術を前面に押し立てたイメージ広告打ったりして、必死にブランド力あげようと
してたけど、経済危機で貧乏人相手の商売という本来の立ち位置に回帰しただけ。

59 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 22:49:17.02 ID:xBG8bExF

盆栽さんがいるおかげでバイク業界助かってるんだから見かけたらほめてあげようぜ！

60 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 23:03:01.04 ID:ru55lW3k

>>53
盆栽とか言いながら、その３社のデザインをしっかりパクっているのがホンダ。
海外メーカーをパクる時は下のクラスでやるのが途上国みたいで情けない。

61 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 23:26:21.60 ID:Boeq+/HO

>>60
どうせパクるならフラグシップでやれよな　それなら
「似たようなデザインだが性能はこっちが上」って言えるのに

そもそも向こうの高級車、バイクデザインにに日本人が関わってる事が結構あるのに
日本メーカーでああいうデザインが出来ないことはないのになぜ出来ないのか
多分メーカー内で重要な権限持ってるやつが、安牌しか掴めない挑戦できないクズなんだろう

日本の大企業って昇進選考は減点方式が大好きだから、そういうのが上に行きやすい
失敗はしないけど大成功もしない秀才タイプ　そういうのは経理とかにはいるけど
経営、開発、意思決定なんかに関わると碌な事がない
その結果が今のバイクメーカーの惨状だろ。特にホンダ

62 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 00:53:33.88 ID:3WCRDlz3

アウディでなくホンダがドゥカティ買えば良かったのに。
尖ったデザインでブランディングしていくノウハウが
買えたはず。

63 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 03:17:34.27 ID:7zJ07iPb

>>61 日本人ってのは気がちっちゃいんだよなー。アイデアも能力もあるのに気が小さい。
それは世界を知らない=自分を知らない、ってことなんだ。
デザイン人は外国出戻り日本人デザイナーに限定すべき。一番アイデンティティが強いはず。

64 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 07:46:36.65 ID:fDZp2idd

>>57
あんたみたいに「他人の目線はどうでもいい」っていうのもどうかと思うな。
バイクにファッション性を全く求めないなんて人間、ほとんどいないだろ。

かといって自意識過剰になる必要もないけど、要はバランス

65 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 08:52:39.42 ID:FTxPx9WM

>>62
初代モンスターをデザインした人って以前はホンダにいて
ホンダ在籍時にVTRの元デザイン残してたとかって都市伝説聞いたことある

66 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 09:03:44.87 ID:cEQyDMvT

>>65
デザイナーがドカに行ってモンスター出した後にVTR出すってのがまた・・・

67 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 09:37:39.59 ID:Vkh734wk

仲の悪い異母兄弟だよなぁ

68 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 09:42:37.97 ID:fDZp2idd

モンスターの上位機種はカッケー

69 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 14:40:45.69 ID:xE4N82Gf

パニガーレ•••

70 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 16:46:19.73 ID:c5DZeNLq

日本のデザインがだめになったのは欧デザインが↓だから
むかし日本デザインが受け入れられたのは真似してればよかったから
見本になるのがない、世界的にデザインが↓

71 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 17:17:23.64 ID:fDZp2idd

ＧＳＲ２５０、世界中のひとにカッコいいと思われたいとデザインしたらしいけど
日本のオタクが乗ってる絵しか想像できないんだが・・・

72 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 17:19:42.90 ID:cEQyDMvT

日本のオタクが乗ってる姿すら想像できん
オタクはニンジャやWRに乗りそう

73 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 17:37:34.99 ID:6Y2RGQ79

価格ドットコムのランキング・・・

74 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 19:41:56.58 ID:3/gar9th

最近のＫＷＳＫは頑張ってると思うけどな
ロー＆ショートスタイル好きな欧州というかイギリス系なので
日本人受けにはかなり割れるけど
後はカクカクっとした新古典的なバイクも作れたら
（笑）とかつかなくなるんじゃないのかな･･･
>Ferrari Enzo
ケン奥山には変なスーパー７モドキじゃなくて、それこそメーカーが
（レクサスとかアキュラとか）抱え込んでスーパーカー作らせないとなのになぁ
移住性求められすぎて奥山がキレそうになるのは目に見えるが

75 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 20:08:03.88 ID:DJzs7lJQ

著名なデザイナー先生のオナニーバイクよりは無難なダサバイクの方がいいわ。

76 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 21:51:23.23 ID:jp7Mn30g

>>64
そもそも本当に人の目がどうでもいい人は
それを書き込まない。

77 ：54：2012/08/07(火) 22:04:26.58 ID:n6FAEQdF

>>64
>>76
お前ら阿呆だろ。

いつ俺が他人の視線を「どうでもいい」なんて書いた？
殊更に見てほしくないだけだぞ。

「嫌よ嫌よも好きのうち」とか言ってるストーカーやレイプ犯みたいだな。

78 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:06:42.11 ID:bbWXF/JT

>>62
ムリムリw
大体、生産現場が町工場みたいにダサいしw

79 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:09:43.93 ID:2L9ApTlZ

バイクはカッコ９割。
カッコ悪いバイクに乗っていられるほど人生は長くないからな。

80 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:11:00.21 ID:n6FAEQdF

>>79
バイクはカッコいいの乗りたいよね！

俺はカッコ悪いけど。

81 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:13:33.08 ID:3FKJuCGO

じゃあダメじゃん！

82 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 12:19:40.28 ID:EoIqFwOf

http://www.mr-bike.sakura.ne.jp/feature/ducati_diavel/02.html
このフェンダーはひどいよ。事実上、前後ともフェンダーレスだ。
雨の日走ったら前からも後ろからも水しぶきや泥を浴びまくる事になる。
背中が泥だらけになるのはまだいいが、前から砂混じりの水を浴びると本当に危険だよ。
こんな出来損ないよりダサいバイクのほうがずっとましだ。

83 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 13:09:53.37 ID:aE+8TEA0

じゃあ、きまりな。
君はCB1300、おれはディアベル。
まあ、既に乗ってるけどな。前から泥は来ないよ。

84 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 13:13:13.33 ID:L+RvGw/1

このデヤベルってｶｯｺｲｲデザインなのか？　俺はあんまカッコよくみえんのだが

85 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 13:49:01.64 ID:3NTyGu7C

俺は良いと思う。
ファッションに興味がある人からのウケは良い気がするよ。
少なくともＣＢよりは・・・ことあるごとにＣＢが出てきてるけど
ホントださいもんなあ。もうＣＢだけは好みの壁を超えてダサい認定
していいんじゃまいか

86 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 13:50:36.03 ID:y79oT/VZ

VMAX 仁王像の曲線美を取り入れた第一級のデザイン。
ハヤブサ昨今では唯一の尻下がり。こちらも鍛えられた肉体美のような第一級デザイン。
CB1100 これぞバイクの原型。どこを切ってもバイク。多分に尻上がり傾向。

以上、独断。

87 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 14:13:42.68 ID:EoIqFwOf

>>83
背中はまったく駄目だろ？ｗあと、前も降雨中だと厳しいと思う。
まあ、雨の日走るようなバイクじゃないんだろうけど。
こういう負の方向に気を効かせたバイクは個人的には無理だわ。
ほんとうにCB1300でいいよ。

88 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 14:28:45.47 ID:y79oT/VZ

CB1300 SF ジャガイモのようなタンク。尻上がり。だっさい紅白饅頭色。何故か目玉親父を連想する。ホイールも金色に塗ったくってまるで大阪人のロレックスの様。
CB1300 SB さらに先の折れたパラソルチョコくっ付けたようなハーフカウルが加わる。
CB1300 ST さらにまったく色の統一性のないパニアケースが加わる。

89 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 16:06:51.46 ID:WOI9GxLs

CB1300系ってオッサンバイクのイメージしかねえな

90 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 16:08:15.11 ID:ZCw9pjnf

>>84
見栄っ張りの勝間が買ってんで？格好いいに決まってんだろ。

91 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 17:39:04.52 ID:iHm2fpWi

>>82
ドゥカティってさイタリアだろ日本と違って雨ほとんど降らないんだよ確か車種によっては電気系の防水性があまりないとか

92 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 17:46:38.01 ID:YizgBvPS

>>91
一昔前のイタ車とバイクは雨が降ったらよく止まってたな
車はそういう事は大分減ったけどバイクは怪しいな
勝ベルはちょっとマッチョすぎて苦手。嫌いじゃないけど

93 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 17:57:44.82 ID:CmH/Uf0U

日本のバイクへの文句に飽きたら今度はイタリアかよｗ

本当、お前らって何もかも否定ばっかだな

94 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 18:04:37.73 ID:JaEiaKxK

ＢＩＧ－１時代のＣＢってすげえまとまってたのにな

95 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 18:30:28.68 ID:WnMENaYC

>>93
買わないための理由作りなんだろねｗ

96 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 19:32:03.80 ID:L5/C8Ewi

イタ車に関してはデザイン的な批判はそれほど見当たらないが…

まあ賛否両論ってとこだろ

日本車は『否』ばかりだが

97 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:01:44.05 ID:EoIqFwOf

日本車最高だけどな。デザインより機能のほうが大事だから。
機能よりデザインを優先させるような設計思想のゲテモノに乗りたくない。
イタ車も、乗らずに飾っておくのなら悪くないだろうけど・・・

98 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:23:17.69 ID:mzNANmDF

>>97
ロクにバニアケースも用意されてないフィットしない日本車が機能とかwww
書類さえスペースがない癖にどの口が機能とか言っちゃってるの？www

99 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:52:04.56 ID:EoIqFwOf

>>98
そんなもん車種によるって。CB1300なんて小物入れすごくでかいし、吊るしでパニア仕様もあるだろ。
絶版しちゃったけど、ＧＳＸ１４００なんかはとんでもないスペースが座席下にあった。
でもまあ、たしかにＳＳなんかは国産外車共に書類も入らんようなものばかりで差はないね。
でもイタ車は標準的に書類も入らんようなものばかりだし、そもそもぶっ壊れすぎるんだよ。

100 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:18:29.82 ID:t/o1NllZ

うちのイタ車は壊れないけど。
バッテリーなんか 10 年持って、怖いから予防として換えたくらいだし。
他にもバイク２台、クルマ２台が輸入車だけど、こいつらもなんともないけどね。

まぁ、「壊れる、壊れる」って吹聴して回る奴って、たいてい自分では所有したこと無くて、知り合いの知り合い
の知り合いのまた聴きとか単なる噂話をさも事実のように話をしてるだけなんだよね。
俺が言うような「別に壊れない」っていう話は、雑談ネタにも使えないつまらん話なので記憶に残らないけど、
「壊れる」って話は、皆期待してて面白おかしく飲み屋のネタに使える話だから記憶に残ってるだけなのさ。

101 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:24:53.41 ID:mzNANmDF

>>99
という事は日本車は機能が優れてるって言えないって事だよなw

102 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:42:34.80 ID:JaGxZHyr

イタ車が壊れる、そんなの都市伝説だと思ってた時がありました。
少し手を抜くととんでもないトラブル起こすぞ、あれは長く乗るもんでない。

103 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:46:08.62 ID:EoIqFwOf

>>100
そりゃ「好事門を出でず、悪事千里を行く」ってことだよ。
あんたは幸運で何よりだけど、そうじゃない奴も確実に多いからそういう評判になるんだろ。

>>101
まあモノによっては内外の差はないね確かに。
だけどイタ車にCB1300みたいな機能性を求めるのは無理だろ。
そういう意味では「日本車は機能が優れてる傾向にある」とは言えると思うけどね。

104 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:05:20.09 ID:PxBIggKH

壊れやすいからといって嫌になって日本車に戻るやつも周りにはいないなあ。
バイクは趣味性の高い乗り物だし。男ならツンデレで美しい馬を乗りこなしたいものよ。
機能的で壊れないのは営業で何十万キロ走るカローラバン最強だけど、
そんなの私生活の伴侶に選んだりしないだろ？

イエコンのぺらぺらジャケット着て、ズボン裾から靴下みせて走っているやつをよく見るんで、
みてくれなんか気にしないひともたくさんいるんだなってことも判るけど。

105 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:13:50.55 ID:ZCw9pjnf

>>100
まったくだよ。
カワサキも壊れる壊れる言ってて、
ガソリンが漏れたり冷却水が漏れたりとか、
メーターワイヤーが切れたぐらいしかトラブルなかったし。
9年、96000㌔乗ったが、
多少の劣化くらいあるだろ。

106 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:20:03.30 ID:iHm2fpWi

>>100
リアルに周りの外車は車もバイクもトラブってるけどね確かに10年近くトラブルないドゥカティもいるけど

107 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:41:03.91 ID:ZrzmDmTk

そういう意味ではおれが欲しいのはカローラバンだな。
連続４０００キロのツーリングに出かけるときにマシントラブルのことを想定しなくてもいいバイクはなかなかないよ。
ダサくてもそういうバイクのほうを生涯の伴侶に選びたい。だからCBを選んだのさ

108 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:44:04.46 ID:PxBIggKH

>>63
ジレラ・サトゥルノやスズキ・グーズのデザイナーは対馬に隠遁してるな。
ホンダCB750Fボルドールのデザイナーはホワイトハウスの代表だっけ。
ビモータ・ビアンカのデザイナーや、ドイツＭＺのデザイナーは誰だっけ。
今何してるか知ってる人いる？
日本企業は個人の才能を讃えるどころか、発案者の名前すら公表しない。
トヨタ2000ＧＴのデザイナーは、90年代になってやっと名前が公表されたんだよね。

109 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:23:37.56 ID:KF8mkXCf

バイクに機能性しか求めてない人がいるんだ
びっくりした

そりゃ堂々とCB選ぶわな(笑)

110 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:38:21.47 ID:vh57HAo8

こういうのはどうなの？
ttp://www.zecoomotor.com/

111 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:44:00.66 ID:KF8mkXCf

カッコいいね

112 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:57:23.36 ID:iRlMi1g0

GSX-R750が世界一かっこいい

113 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:20:46.74 ID:SKzAtxL0

>>104
壊れるのを分かっていて外車に乗ってるからな。壊れるのが嫌になるぐらいなら最初から外車なんて乗らない。
ただ、短期間で乗り換えてしまう人は結構いる。
長く維持するなら外車のような、癖があるバイクよりも白物家電的な日本車の方が向いてると思う。

114 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 02:38:53.13 ID:Vu/FjPR3

>日本企業は個人の才能を讃えるどころか、発案者の名前すら公表しない。
というのも
>著名なデザイナー先生のオナニーバイクよりは無難なダサバイクの方がいいわ。
とかいう人が日本だと多いからじゃないの？
そもそもカッコイイのに乗るとかオナニーそのものだから
デザイナーがどうのとか言う批判はそもそも的外れだが

115 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 02:41:40.81 ID:Vu/FjPR3

性癖なんて多数だから商売としては
多くの支持者の最大公約数かブルジョワ向け変態嗜好に尖るか
どちらかだろうな
･･････スズキは庶民向けなのに変態！変態！変態！

116 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 07:32:31.87 ID:H5lfWwuq

>>104
そりゃ見栄で乗ってるのなら、壊れやすさは全然問題じゃないだろ。むしろ美点にすらなりかねない。
見栄っぱりが一番金を使うから、そこに外車的商売のウマみがあるってとこだな。

しかし２輪のカローラバン的なものといったら、カブやアドレスV125じゃないのか。
趣味で乗るというのは充分ありうる話だし、それはそれで相当楽しいわけだが・・・
そもそもカローラバンだって相当面白い車だが、後席の出来や１年車検が問題で
自家用にはあまり適してない。

117 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 10:07:50.02 ID:0+2utcdu

カッコがいいのも走行性能や高いのも実用性が高いものも
全部すばらしいが
乗って不満があるところをイジって
でもオリジナルのスタイルは極力変えず早20年
おれにはおれのカタナが最高
ああ、おっさんですとも

118 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 15:05:47.58 ID:Jmc1ZPwn

好きなバイクに満足して乗ってる人の勝ち

119 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 15:32:06.60 ID:co67OYGG

よく売れるものがダサく見えてしまう病気。

120 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 16:34:48.65 ID:3V15fNNH

デザインが？なイメージのバイク（でも別に嫌いじゃないよ。）

初代ＲＧ125Γ　何故デザインでお下がり感を出すし…
ＧＳ50　そこはキャストホイールでしょう？
SR125　SR？　…SR？？？
ＣＢＲ250R　さすがにVFRとは名乗れなかったかｗ

121 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 17:35:29.80 ID:Jmc1ZPwn

現行VFR1200はそこそこ高価なバイクだからこそ変態デザインでも許されるのであって
２５０の安バイクにあのデザインはねえだろうと思う、VFR１２００をも貶めてるんだよなあ

122 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 19:38:26.43 ID:ird+dyQD

当時、125Γどれだけ売れたか、ユーザーがバカで買うからメーカーも作る
ユーザーのレベルに合わせてメーカーのレベルも決まる

123 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:56:12.05 ID:Ob7zRxwW

>>116
外車が見栄っ張りとか何時の時代だよw
外貨持ち出し制限のあった頃じゃないんだからさw

124 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:16:44.69 ID:/bzps7Ye

外車は見栄だろ。現地より高価格設定だし。

125 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:52:51.69 ID:1YLsKuxW

デザインが？なのに妙なオーラで惹きつけられて油断すると殺られるバイク

初代GSX-R1100　こんっなにブサイクなのになんでこんなカッコイイんだよｗ
シルクロード　レプリカ全盛期突入の号令一下、どさくさ紛れで何か出た。
ハンターカブ　何かを予感させるバイクNo.1なのに、一般イメージは郵便屋…
AX-1/TDR　当時新車で買って乗ってた人！　君ら冴えてるね！

kwskの妙バイクって、　…何だろう？

126 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:59:37.36 ID:9+6f5l/U

>>124
お前にも手が届く値段だろ？w

127 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 22:18:40.10 ID:wftrMsCw

日本製を批判する俺ってかっこいいよね？

128 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 22:41:39.32 ID:AbHicrtf

俺の心の琴線に触れるデザインの日本車が無いからな。
「うちはてんかのだいきぎょうなので、べつにあなたにかっていただ

129 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 22:44:05.80 ID:AbHicrtf

おっと、書き込んでしまった。
「うちは天下の大企業なので、別にあなたに買っていただかなくてもいいのですよ。」とデザインで暗に言われてる気がするｗ

130 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 23:04:46.07 ID:6oLCtYUV

>>129
そんな上から目線じゃなく
バイクが売れないから
とりあえずまだ売れてる車種に限定してとにかくコストダウンの結果の様な気がする

131 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 23:28:06.26 ID:/bzps7Ye

>>126
不思議とギリギリ手が届くんだよなw

132 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 23:43:40.57 ID:8FZnEiQC

>>125
カワサキって変態バイク少ないかもね
ＧＰＺ250Ｒとかかなあ

133 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 10:56:47.89 ID:Nk7YVEIX

>>125
デザインでアクが強いのはZ1R
エンジンが妙なのはケロケロKR
ミニバイクの可愛いデザインで結構スポーツ性も高いのはKSRの2st
地味なVMAX、エリミネーター900
早すぎたアルプスローダーKLE

134 ：田原総一郎：2012/08/10(金) 11:01:10.55 ID:K5InoRBr

じゃあ次細野さんどう思うの

135 ：野坂昭如：2012/08/10(金) 13:35:22.25 ID:wZS2cCVL

@ｿ-\ｾﾋペpﾀﾗ-ﾆB緑!ｿEﾃG|kﾙﾏ今6ﾜ0dh@｢Xﾓｹ遅ﾓｹL榁4*逶hJ搓E撼ｶｷｺgｧD｣}ﾐ?ｮPｶ煮物a

136 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 15:01:05.86 ID:GG8hfeQk

日本のメーカーには明確なアイデンティティーを感じない。
デザイン性もなんかどこかのフォロワー感があるし、、、。
どれがどのメーカーかわからない、、、個性の無さが個性なのか？
車もバイクも性能だけじゃ語れないよね。

137 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 15:37:14.14 ID:kOrmeBxr

厨二を意識しまくったバイクが売れてる事実。
結局日本人の感性って、いかに厨二心をくすぐるか、これしかない。
NINJAといい、CBRといい、マジェといい、売れ筋はみ～んな厨二丸出し。

2stレーサーレプリカよりは、確かに今のデザインはマシだがね。
車も外車に押されてきたし、FRターボも外車でないと新車で買えねーからな。
エリーゼを越えるデザインも、今後日本では絶対無理だろうしな。

138 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 17:04:27.99 ID:W2DqV6z8

で、おすすめのバイクは？

139 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 17:47:41.24 ID:xVenG1lH

>>138
これとかかなりオススメhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY3Nf1Bgw.jpg

140 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 17:52:42.75 ID:+PoY0ivy

バーバパパか

141 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 18:01:48.58 ID:xlcPKiW9

何これ？かわいい

142 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 18:08:11.12 ID:Qa2SAIfn

>>138
これとかかなりオススメ
http://i.imgur.com/rOojM.jpg
http://i.imgur.com/dpuPu.jpg

143 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:20:22.08 ID:4Gd6wFGN

どうやって乗るん？って思ったら大股開きワロタwww

144 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:38:44.83 ID:xlcPKiW9

こんなので走ったら街中火事になりそうだな
走る放火魔だｗ

145 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:49:36.55 ID:1RGrr69q

>>137
エリーゼなんか別に良いとは思わないけどなw

146 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:19:01.17 ID:Q+BOMIHc

そんなにアイデンティティーとか個性って必要?
それって、買ってくるもんなの？

147 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:38:23.71 ID:hvN9AweY

日本のバイクはすべてダサい、とは思わないけどなんで日本のバイクウェアはすべてダサいんだろう
未だに20年以上前のセンスを引きずってる

148 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:19:34.88 ID:utXTy7Yd

バイクユーザーの年齢構成は完全な逆ピラミッドだからね
自然とセンスが古くなる。

149 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:27:35.74 ID:vx4ZvYUb

機能美と造形美ってあるだろ。機能性を追求していけばある種の美しさがそこに含まれてくる。
美しさは数式やプログラムのソースコードにもあるんだぜ。
それを感じる人と感じない人がいるけどな

150 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:40:22.82 ID:P0t1qasN

ようは叩くところがデザインぐらいしかないってこったな(´・ω・｀)

151 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:07:43.41 ID:mjlKxJo+

>>147
で、素敵なウエアは？

>>145
俺もそう思う、デザイン云々言って買う車じゃないよね
車としては面白いんだろうなとは思うが

152 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 08:42:37.45 ID:HC0HmkCh

>>151
ベルスタッフとかじゃない？
防御力はないけど

153 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:40:07.41 ID:KWJqyRFA

CBとかNCなんかは批判も多いけど、バイク自体が無難にダサいからウェアには特に困らないだろう。
どんな服でもまあまあダサいけど、特に誰も気にしない。どこに行っても無難。

しかしバイクがカッコいい場合は乗り手もカッコ良くないと、ギャップで乗り手のダサさが際立ってしまう。
バイクが目を引くので同時に乗り手のダサさも目を引いてしまう。
高速のSAだとこのパターンは多い。

154 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:50:14.59 ID:WLZSkZ4r

新型のCBR250R
あれは、無理にレーサータイプにしないで
GBとかCB400Fとかグースみたいな感じで出して欲しかったな
カウルついてて遅いのは嫌じゃ
カウルつけるならVツイン使えよ

155 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:54:41.92 ID:9LwKsunm

ニンジャの二匹目のドジョウ、狙っちゃいましたｗ

156 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 10:04:02.64 ID:I/5TwTFm

だよなぁ、しかも名前がアレやし
ニンジャはZXRとか名乗ってないやろ
ホンダさんなにやってんのよ

157 ：腕相撲 ◆B1IOMQSiXo ：2012/08/11(土) 10:06:26.81 ID:vmhCMTnm

>>152
最近のベルスタッフはパッド入り

158 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 10:12:10.70 ID:Gf9o6sif

>>154
ハーフカウルでいいよな

159 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 11:14:32.44 ID:gHzo2KxL

CBR250R がレーサータイプって、目が腐ってんのか？
どこから見てもアジアン実用車しか見えないだろ。
もう 250 など小排気量車で衰退小規模市場である日本人の好みなんか反映されないから。

160 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 11:15:47.06 ID:R8rHE4is

>>154
VTRのカウル付き出せば良かったのになぜCBRの名前使ったのか疑問

161 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 11:20:55.27 ID:HC0HmkCh

>>157
じゃあベルスタッフでいいなw

162 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 13:26:13.14 ID:I/5TwTFm

>>159
タイプというのはスタイルやで
こちらは2ストを乗ってた世代なんでな
アレをレーサーと思うかよ
あぁいうのを出すホンダに悲しさを感じるの
でも、今の時代こそ250CCじゃない？
ニンジャ250はそこそこ見るし

163 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 14:14:45.08 ID:gHzo2KxL

>>162
はぁ？
レーサーに通ずるものが何もないのに、どこがタイプやスタイルなんだ？
まさか、フルカウルならレーサースタイルと言うのか？
目が腐ってるどころか脳が腐ってるな。

日本市場 40 万台でアジア市場 4000 万台と市場規模が 100 倍になってるのに、もう日本人だけを狙ってモデル開発
なんかするわけないだろ。
したとしても利益率の高い大型車だけだよ。

164 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 14:42:04.61 ID:I/5TwTFm

>>163
じゃあ、お前の中で何にカテゴリー分けしてるんや？
アジアンとか、貧乏とかは無しやぞ

しかし、どちらかというと新型にアンチやのに
かみつかれてんやろなw

165 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:10:44.94 ID:gHzo2KxL

>>164
その貧乏人御用達のアジアンモデルという認識しかないがな。
他に何があるのよ？

もうホンダなどの日本メーカーは完全に新興国市場をメインターゲットにしてるから、儲からない先進国市場で
多大な投資をしてブランド価値をあげて高価格車を売るという戦略は諦めて、格差で増えてる貧乏人向けに CBR
や NC を売って商売するというスタンスだろ。
そういう戦略なんだから別に文句言うものでもないし、そういうのが嫌なら 250 に固執してないで、より趣味性
の高い大型モデルを買えばいいだろうが。

166 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:27:05.39 ID:I/5TwTFm

>>165

話にならんわ、じゃあHRCのCBR はレーサーじゃないのかよ
まあ、そろそろやめるわ、デザインのスレやしな

167 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 16:11:08.50 ID:VZszJgxE

CBR250Rは、主にアジア向けのレーサースタイルのバイクと言って良いんじゃねえの
現地の人はそう思ってるんじゃないかなあ
VFR1200とかそう目にしてないだろうから

168 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 17:54:42.63 ID:2I41f82b

バイク乗った事が無い、ステマ請負会社の時給1000円君達にはわからんかもしれんが、バイクの見かけというのはそれほど重要なものでは無い。大事なのは乗ってて楽しいかどうかって事。
取り回し最悪で、乗り辛くて、オーバーヒートしやすいハーレーなんか乗ってるより、250のCBRやニンジャに乗ってる方がよっぽど楽しいと思うぞ。
それにハーレーは見かけだけはなんとか取り繕おうとしているのが見えてしまうから、妙にダサく見える。

169 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:23:27.99 ID:YUw03uWS

>>168
おまいはバイク海苔の価値観を統べる王様か。
見かけは重要なものではない、とかスレを否定するようなことを
よくもageてまで主張できるものだ。

ステマとかバカの一つ覚えを振り回す前に良識ってもんを身につけてきな。

170 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:32:27.12 ID:H7h1ZmsK

>>168
ここに書き込んでるのは君以外みんなドカやハーレーのステマだと本気でおもっとるのか。
乗って楽しいかどうかが大事なのは賛成。ただその楽しみ方はそれこそ人それぞれ。
ほんとにハーレーのったことあんの？あのブランドはデザインなんかに時間や金はかけてないぞ。
ビューエルを首にしたことが象徴的だろ？
ハレはツインの乗り味だけがおいしいバイク。
ダサク見えるのは、バイクそのものでなくて、その上に乗ってるアメリカ人のかっこした猿だ。
いいデザインというのは特化した高級車だけではなくて、
車でいえばビートルとか旧ミニとか旧500とかサンクとか、スバル360だってそうだ。
SR400のような時間の経過に耐えるデザインが、各メーカー、各排気量ごとにあっていい。
そう思っている人は多いと思う。

171 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:37:08.07 ID:R8rHE4is

>>168
確かに乗ってて楽しいは大切だけど乗ってて楽しいってなんだ？
取り回ししやすい？楽に乗れる？長時間乗っても疲れない？加速が最高？曲がりやすい攻めやすい？音？見た目カッコいい？エンジン特性？
楽しみ方いろいろだと思うよ

172 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:42:32.89 ID:gHzo2KxL

>>169
まぁ、彼に言いたいことは
・金持ち憎い！
・ハーレー乗りが嫉ましい！
・安物 250 に乗ってる俺は賢いのだからリスペクトしろ！
って、よくある無能な貧乏人の嫉妬のオンパレードなだけだから生暖かく見守ってあげないとｗ

173 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:59:49.96 ID:2I41f82b

>>169=170=171=172
BMやドゥカティはいいかもしれんがハーレーはいかん。
ブランドイメージなんてもっともらしい事言ってるが、しょせんはステマとボッタ。
ステマの連中はかっこいいと言い張ってるがどう見てもダサいよ。

174 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 19:03:27.30 ID:YUw03uWS

自分の意見が正しくて、これに反対するものは全員同一人物ですかそうですか。

良識を身につけよ、との前説を撤回します。
すみやかに適切な医療機関を受診してください。

175 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 19:09:25.80 ID:sPHNeike

>>168
ブス相手じゃ、まず勃たない

176 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:11:28.60 ID:IZTzaHlb

>>170
そうか？
V-RODはカッコいいと思うぜ。
相当、長身じゃないた似合わないだろうけど。
ハーレーはそのまま乗ってもいいし、色々いじれるから良いんじゃね？
関連アパレルやグッズも売れるし一般の人にはハーレーは高いバイクってイメージだろうし。

177 ：170：2012/08/11(土) 23:43:52.82 ID:H7h1ZmsK

V-RODは認める(笑)
きれいに纏めているがゆえ、ハーレーのコアな客層には評判がよろしくない。
つまり中古が安いので実は通勤用に購入を検討してる(笑)
あれなら、わいるどだぜぇファッションでなくてもいけるし。

178 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 00:26:45.82 ID:b6Fd861Y

マグナのパクリじゃねーかよ

179 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 08:03:15.14 ID:U7DopgdC

>>169=170=171=172=174=175
ハーレーとBMやドゥカティをいっしょにするなよ、
BMやドゥカティは性能無視してデザイン優先するなんて戯けた事は言わん。

180 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 08:04:47.45 ID:BnFfp4JR

性能優先なら4気筒に普通のスイングアーム使うよね

181 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 08:11:51.23 ID:Q2MWr/Bc

結局、そうゆう話になると言うか、そうゆう話がしたいだけだ・・・
日本のバイク関係ないわ

わざわざダサいとか言わないで、好きなの乗ってればいいのに
日本のバイクがダサかったところで、誰も困らないだろ？

182 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 08:44:27.23 ID:hArP/rlz

>>180
それはスペック優先と言うんだと思うよ
>>179
そうでもないと思うよ
>>181
外車で気に入ったのあればそれ買えばいいだけだもんね

183 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 11:50:15.88 ID:1EIKS/W8

日本のデザイナーは素晴らしい才能がある
しかし、日本のバイクのデザインがダサく感じてしまうのは
企業が買い替え促進のために、纏まった素晴らしいバイクを旧型にするから

国内販売にビスポークのチャンネルを作ったら面白いと思う
きっと此処で批判している人たちは買うだろう

184 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 18:12:51.66 ID:Q2MWr/Bc

全体としては好きなんだが、完璧じゃあない。が、当たり前

理想の女性は二次元にしかいない

185 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 18:18:00.27 ID:DZ77rKUn

それは日本の会社組織にも問題あるんじゃないの。
ドゥカティみたいな町工場と違って企業規模がでかすぎる。
各部門に当たり障りのない開発が結果つまらないものになる。
部分最適が全体最適にならないのと同じだよ。まさに
囚人のジレンマに日本組織は陥っているといえるのではなかろうか。

186 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 18:43:35.98 ID:fYvJhmn1

＞理想の女性は二次元にしかいない

この例え、全く賛同できないしドン引きした

187 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:18:42.11 ID:gGq6MkqH

二次元なんてもう古い。今は一次元だね

188 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:20:49.82 ID:bAYEQIfY

音声じゃねぇか

189 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:22:40.99 ID:DZ77rKUn

バカ発見

190 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:36:08.80 ID:WdtXo1e5

俺的には国産SSはヘッドライトに気合入れすぎ。
デカくてキラキラしてりゃいいってモンじゃない。
萌えキャラじゃないんだからさ。

191 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:38:39.63 ID:bAYEQIfY

ZZR1400の蟲目とか好きだな

192 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:40:14.53 ID:BOFwjF7a

>>190
あのクラスのヘッドライトがでかいのは北米の保安基準のせいだからな。
RC３０だってNR７５０だって輸出仕様は見るも無惨なでかいライト
にもっさいミラー付いてたぞ。

193 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:46:30.73 ID:n9lk1K3l

>>185
まあ、これがスレタイに対する回答のひとつだと俺も思うよ。

>>184
一行目は判るが、二行目は青春時代のあなたの不幸ぶりが透けて見える意見だ。
理想の女性は探せば見つかるよ。ただ俺の場合あっという間に逃げられたが。
嫁は理想ではなかったが、娘が生まれて以来結果オーライという感じ。
理想のバイクだけは嫁との時間より長く、おれの傍にいる。
ここでは評判の芳しくないイタ車だけど、心臓部が日本製だからかあまり壊れない。
ポジションのせいで、走っている時間の9割は苦痛だが、残りの1割がカタルシス。
そして、降りて眺めても未だ飽きないその姿。心底ほれてます。

194 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:54:19.22 ID:Yx6WmJ9K

>>193

その名はアプリリアRS250？
または、ビモータのYBかSB?

195 ：193：2012/08/12(日) 22:31:21.03 ID:n9lk1K3l

>>194
アタリ。下の方の四半世紀まえのモデル。
昔、無理して中古を長期ローンして買ったんだけど、結果として
若い内に理想のバイクに出会えたのは幸せなことだったと思う。

196 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 11:28:45.38 ID:wTOaCVUZ

>>195
オタが不幸と言っている時点で底が浅い。
その人の”理想”を知りもせず”見つかる”と簡単に言うのも間違い。

自分は理想に出会えたから他人も同じとは限らんよ。

197 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:16:23.78 ID:6U0b7Uzz

まあバイクは物やから、探せばいつか見つかるかな
異性は生ものやから、常に変化するし、相手の意思もあるわな

ここに来るみんなは理想に逢えますように！

198 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:47:56.90 ID:yD82Iuag

まあ、そうやって理想と勘違いして不幸が始まるのが大半だけどな。
ごく稀にホントに理想である場合もあるのかね？　というか、長い年月をかけて
理想を互いに築いていくもんなんだろなと知った様な事をいってみる。

199 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 01:07:22.33 ID:buZguSmP

俺の理想はＧストなんだが、多分一生来ない気がする。

200 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 02:23:30.09 ID:fnob4DTW

>>197 そーそー一文字万個のかわい子ちゃんでも
やりまくった後はナメクジくっつけてるみたいにキモくなるおねー

201 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 12:08:47.96 ID:znXd8Ldy

女が女が(笑)
便器ごときに幸せを求めて逃げてる連中に何言ってもな(笑)

202 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 13:36:26.39 ID:axwcmGGm

理想のバイクに出会えたら買い替えしなくなるのか？
それって逆に嫌じゃないか？

203 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 15:02:19.20 ID:EKxctQTS

今乗ってるのも気に入ってるから手放さないよ、増車する
いつかヴァイルスの水冷を手に入れたいなぁ…ちなみにこれね
ttp://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku189/img/23_l.jpg

204 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 15:30:05.30 ID:JNodlRZb

このスレに啓発され族車文化について学習中ｗ

茶髪狩りとか懐かしい言葉が出てきて胸暑。
ところで「ドドバイ」って何のことだか分かる？
90年代に使われていた言葉らしいんだけどはじめて聞いた。
正解はメール欄。

205 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 17:54:46.31 ID:HDlqc+X+

>>204
昨日の夜に現役が頑張ってたよスタイルとしてやってる人見てバカが真似して復活するから迷惑この上ない

206 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 17:56:27.53 ID:YcBboby7

族車文化とロッカーズ文化で論文書けそうだ

207 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 19:45:43.14 ID:kWEScFiL

ハーレーはイメージ的に好きだが、クルーザーが好みじゃない。

このジレンマを解消できるわけないと諦めかけていたときに出たのが
XR1200

もうコイツ以外考えられないぜ！

208 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:53:32.27 ID:HiBawGdh

ハーレーむかしはアメリカン以外もあったのに復活してほしい

209 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 09:15:17.90 ID:vS1Ksk3p

ストラトスフィアは結局売らないのか？

210 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 13:43:05.45 ID:dR3VQ3Ss

Ｇストライダーとかも

211 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 15:08:16.99 ID:0bf9hmv3

テッサラクトをタイヤ二つで出して

212 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 15:53:59.78 ID:pu4I9n5m

テッサラクトは電力モーターが理想的じゃね
アレは、モーターショウで感動した、コーナーリング・スピードが
２輪の比じゃない感じ、同程度でも安定感やブレーキングが凄そう。

国産車のコストダウンは悪い面もあるかもしれないけど
安く上手に作ってある事アピール出来れば良いのにね。

213 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 06:35:08.72 ID:rGNTb9cq

全然絵にならない単車ばっかやな
あのスポーティすぎるデザインなんとかならんのか

214 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 14:00:11.85 ID:ESxHWvXh

ドドバイは聞いた事無いなあ

215 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 16:42:46.86 ID:3Fhe+Bno

スポーティなのは別にいいんだけどね
ＣＢや新型ＧＳＲ２５０みたいにケツを尖らせて上げときゃいいみたいな
バイクはやめてほしい
オンナ受けを気にするのは邪道かもしれんが可愛い子の前には絶対出したくないバイク

216 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 00:34:24.31 ID:J3nqkTOU

>>192

そーなんかー。
じゃー仕方ないよなぁ。

ゆってもK9とかSC59とかデザインしすぎだろ。
SC59だと後期のほうが幾分カッコよく見えるのは、
ヘッドライト細いから、だと思ってる。

あとアレだ。
リアの片押しキャリパー。
SSだったら小ぶりな2ピストンをスイングアーム下、
ってふうにして欲しいと思う。
あと、被覆つきが性能いいのは解るがホースはメッシュにして欲しい。
変にヘッドライトとかで萌え意識してるっぽい割に
こういうところに真の萌えが足りない。

217 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 14:09:57.06 ID:Khxj1lNA

>1
まじだっさいよね。
あー謝ってほしいー　

218 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 16:31:16.74 ID:NfQaXc3b

新型のニンジャ250はOKだけど、ホンダとスズキの250ccはなんであそこまでカッコ悪いの？
コストダウンとデザインはトレードオフという訳でもあるまいに…

219 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 17:06:18.16 ID:X/hbqtB7

スズキは中国向け、ホンダは東南アジア向けデザインなんじゃね？

220 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 00:09:52.74 ID:MK4MhH4P

ダサい＝ＧＫ
好き嫌いの分かれるところだが、
ヤマハがＧＫデザインにこだわり続けるのは
いいかげんにやめたほうがいいんじゃないか。

221 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 01:10:36.68 ID:DI8U5bpe

GKってなに

222 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 05:39:15.76 ID:7D/CiiWl

>>221
しょうゆの瓶とか、成田エクスプレスとか、ヤマハのバイクデザインしてるとこ

223 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 14:15:02.63 ID:oW94NgHH

ダサいって言うか、デザインがしつこいのは本当だね
デザインし過ぎで結局小さく纏まっている様に見えちゃう
V-MAX17のエンジンはカッコ良いデザインなのにね

224 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 14:22:49.15 ID:U8gl1Re1

猪みたいなリッターや鹿のようなオフ車
そんなのが見てみたい

225 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 14:39:21.88 ID:q5yKZMTw

>>224
カモシカの様なオフなら…

226 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 14:44:54.51 ID:2x5vEjTM

>>244俺でよければ。。。

227 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 18:14:40.99 ID:w/lVCodw

やっと新型NINJA250Rのような、まともなデザインが出てくれたね～。
結局は厨二に媚びればウケがいいんだよな。

レーサーレプリカ至高はもう終わったわけだから。

228 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 21:13:33.84 ID:4wHMi+3Q

ninja250な。R付かない

229 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 22:51:49.15 ID:m4vli11S

新型忍者250ってまんま10Ｒとかのイメージでは

230 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 09:19:13.62 ID:afNxAHDK

あれがまともなデザインと言う奴の言う事は信じられない。

231 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 14:59:01.38 ID:N7vNZksh

個人的に新型Ninja250そんなにいいとは思わないけど売れそうには思う

232 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 21:37:11.91 ID:OZIWbOqc

新型Ｎｉｎｊａは装備的にはデジタルメーター時計、ガソリンメーター付き、埋め込みウインカーとほぼ理想に近い
けど顔が気に入らん。
前のＮｉｎｊａから乗り換えたばかりだから無理だけど、乗り換えしてなければ「デザインが・・・」とか言いながら買ってたと思う。

233 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 00:18:15.22 ID:yuTSOpiM

ホンダよCBRとかいらんからゼルビス再販してくれ

234 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 10:06:31.26 ID:Iwf1VYso

カワサキ党じゃないけど、旧Ninja250はかなり秀逸なデザインだと思うよ。新型もかなりいいけど、旧も捨て難い。
それに比べてCBRはいろんな意味で酷いな。
最近のホンダはコストダウンとか他メーカーのいやらしいパクリが目立つ。
いつからこんな差がついたのか....。

235 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 10:42:36.75 ID:nuPCdmkK

国外生産と国内生産のちがい
国内部品調達は高齢化でいずれはどこも海外しかなくなるだろうけど

デザインが古臭いのは部品メーカーレベルでは高齢化が原因かも？

236 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 15:29:36.65 ID:ZRi0ekmK

>>234
車の方も酷いからな。
惣一郎さんが死んでからホンダも死んだんだよ。
33

237 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 12:15:23.24 ID:VPFQGgLw

バイクや車オタって貧乏人ばっかで、口は出すけど金は出さない。
こいつらの言うとおりにしてたら会社が潰れる。

238 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 15:13:06.31 ID:Zjq07Gok

うん、それは事実だね
それだけ好きなんだろうけど
結局買わないんだよ。

239 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 21:34:30.69 ID:YLx3w9X+

もう車にもバイクにも高尚な文化を求める時代は終わりつつあるんだな、と感じる。
バイクはいわずもがな、車も下品になったよね。
レクサスもジャガーもメルセデスもアウディも新興国の成金向けの
エグいデザインに成り下がった。
先進国の文化水準の高い市民は車に興味ないんだね。
エンジンつきの乗り物に夢中になってる俺達も時代遅れになりつつあるんだろうな。

240 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 01:13:10.99 ID:OiUBKu5o

若い頃金無いから89CBR29万で買ったわ
なんで20年たっても89CBRが同じくらいしてるんやw

241 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 17:21:20.28 ID:jM73qSqx

そんなことよりフィルム一眼レフの話をしようず

242 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 17:24:36.51 ID:tsPMc9zK

ミノルタSRT-101
素晴らしい

243 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 17:51:20.03 ID:pODBKs9C

銀塩一眼が一番好きだがデジタルのほうが手軽なんだよなあ

244 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 20:17:01.41 ID:2YcBOMOR

企業のHPやバイク屋のバイクは綺麗すぎる
飾りじゃねーんだから少し汚いくらいでいいんだよ

245 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 02:53:38.20 ID:/m4XU6il

超綺麗で、街中では格好良過ぎて浮いた感じはあるね

246 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 03:04:33.32 ID:Kmx2hp+C

バイクってデザインで買うものか?用途で選ぶもんだろ
個人的に用途抜きでカッコ良いと思えるのは現セロー、マグザムくらいだよ
本当にカッコだけで買ったバイクとかTDRくらいだな

247 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 03:07:08.59 ID:AzpVfkNP

CRFLは機能もゴミだけどな
カッコイイとかお前の下らん主観はいらんってのはわかる

248 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 10:00:47.32 ID:TPLh1dtq

>>239

まあなんとなく分かる。

正直、車やバイクに入れ込んでる人間はそれだけでなんかカッコ悪く見える。

だから俺はバイク好きにもかかわらず「別にバイク自体にはあんまりこだわっては無いんですよ。
ただ気持ちよくツーリングがしたいだけですから」って顔でいつも乗ってる（笑）

249 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 10:02:33.50 ID:x2EHCbMo

まぁ2chにいると、どんぐりの背比べから自分がどんだけアタマ出てるかって
必死な人間が多いからねぇ。自分は自分でいいんじゃないのと思うけど。

250 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 20:09:41.63 ID:4kd2tSS0

>>248
何であれ入れ込んでいる人間はカッコイイよ。
それだけ熱中できる何かを持っているのは羨ましい。

カッコ悪いのはそう言う姿を「カッコ悪い」と言って斜に構えて「そこまでしてない俺カッコイイ」とか思っている奴
だと思う。

ただ、やり過ぎは周りに迷惑掛けるから注意なｗ

251 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:12:31.83 ID:cLB1edy2

入れ込んでるが故のカッコ悪さもそれを自虐にしてしまえば割と周囲に受け入れてもらえる。
「あーこの人ヘンタイなのね」ってｗ

252 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 23:31:53.06 ID:PezzEKY1

バカが何かに入れこむと、やり過ぎかどうか自己判断出来なくなるから格好悪いんだよ。
周りから見れば迷惑以外の何者でもないのに、自分では格好良いかのように勘違いするという最悪の状況になる。

253 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 23:33:44.21 ID:Ckuf/TSK

>>252
それはバカが原因だよね

254 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 23:47:46.49 ID:PezzEKY1

>>253
そうだよ。だけど、世の中には自覚の無いバカが山のようにいるからね。

255 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 06:18:40.59 ID:NVGvsgmh

>>254
メーカー批判も含めて？？厳しいですね。

256 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 09:25:46.47 ID:XWe/Jdj+

>>254
だったらそれは「イレ込んでるのがカッコ悪い」じゃなく
「バカがカッコ悪い」じゃね。

257 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 10:27:38.27 ID:/TSOj/xC

そうだよ。バカがカッコ悪い。
で、車やバイクに入れ込んでいる人間のうちバカが占める割合は高く思える。
あるいはバカがよく目立つ。
だから結果的には、>>248 が言うように
＞正直、車やバイクに入れ込んでる人間はそれだけでなんかカッコ悪く見える。
という印象を持たれても何ら不思議ではないということを言いたいだけ。

258 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 11:04:32.29 ID:pBGsoKK4

ダサいっていうか冒険が無い。
惚れた！から入るバイクが無い。

259 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 12:40:51.99 ID:ymX1RB5a

248はちょっと怖いよ。
自意識過剰っていうかちょっとビョーキ。病気とはいわないけどね。

260 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 13:46:53.96 ID:MgF6Xik8

>>258
免許取り立てとか
初納車の時はドキドキしただろ？

変わっちまったのはお前さんじゃあるまいか？

261 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 14:12:03.42 ID:p+uJ+SvT

だが、女に入れ込むのだけはカッコイイ、とか思っちゃうんだろ。バカだよな。
所詮他人の目線を気にして、作られた常識にしか流されることしかできねーんだよな。

インディアンだろうがバギーだろうがトライクだろうがバカスクだろうが、他人なんだから何だっていいじゃねーか。

262 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 14:17:26.03 ID:9fo1ooBG

うるさいマフラーはNG

263 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 15:19:20.36 ID:Ck4uiaEA

>>257
バカの定義が人それぞれだから一概に賛同出来ない。

264 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:16:00.38 ID:AScr8tOg

クルマとかバイクが好きって割に、年齢の割に安い車体だと、
いや古い低排気量マシンでもいいけど、整備も手入れも行き届いてないと、
あーなんだかなーって思う。

ステータスシンボルにするのもダサいと思うが、好きって言うなら、
まーそれなりのマシンに乗れよとは思う。

265 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 03:33:19.29 ID:2bQf7Vvp

>>264
同感、それでそう云う人に限って、今のバイクで今のウェアを着て
スマートなライダーをダサい！ダサい！って言うんだよなぁ
ツーリングのスタイルが違うだけなんだよね。

266 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 22:27:52.61 ID:k+zLG57F

バイクとの付き合い方も人それぞれだから良いと思うけど

267 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 23:43:25.69 ID:Wp69F39Z

あと、右向け右なCB750オヤジのスタイルとか、
新型ピッカピカのハーレーオヤジの定番スタイルも激しくダサい。

まー見たらそこそこ責任ある仕事してる感じの人多そうだし、
自分自身のスタイル作ってる暇はないんだろうなと思うが。

それにしてもCB750と新車ハーレーのオッサンは、
現役で珍走してる若い衆に背中見せたい感が出すぎw

268 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 23:45:20.49 ID:0Wqg2tXz

空冷四発のクズ率は異常

269 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 00:03:23.56 ID:dW42oxJq

ゼファーの悪口は……

270 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 00:04:50.04 ID:G4NZOTDI

ああ乗ってる奴の事ね

271 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 09:10:22.07 ID:Tu8ioTtV

いいかげん乗ってる奴の悪口はスレチだろ

272 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 15:06:35.05 ID:MDsn/q23

>>266
勝間も？

273 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 19:27:27.97 ID:90FNLuaP

ｴｽﾄﾚｱとＷ650を造ったｶﾜｻｷの罪は重い。SRなんかが長く売れてるからって安易にｸﾗｼｯｸｽﾀｲﾙで出すから、乗り飽きたり
ｶｽﾀﾑに飽きたﾕｰｻﾞｰはｶﾜｻｷは所詮偽物で新生ﾄﾗのﾎﾞﾝﾈとかｸﾗｼｯｸな英国製ﾊﾞｲｸが本物なんだっていう発想に辿り着くんだって
流行に敏感な奴らっておっさんが乗ってる国産絶版車＝ﾀﾞｻいって価値観しかないんだから

274 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 19:40:36.19 ID:dW42oxJq

それはホンダCB400SSに言えよ
W650はW１の近代改修版でっせ

というか現行トラの中身カワサキ……

275 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 19:52:58.42 ID:90FNLuaP

お洒落小僧どもはＷ１とかＷ３はカワサキオタクのおっさんが乗ってるからダサい
ネットで調べたら、カワサキのＷ（メグロスタミナ）って結局ＢＳＡのコピーなんだと知り
Ｗ６５０（８００）より本物のクラシックＢＳＡに乗ってる方がお洒落じゃんとなるの

CB400SSはSRのモロパクリで販売面でも完敗してとっくに絶版車だから問題ないって

276 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 19:59:12.21 ID:dW42oxJq

BSAとか憧れるけどあんなもん維持できんわ

277 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 20:01:17.73 ID:G4NZOTDI

DR-Zの後追いでXR400モタなんてのもありましたね・・・

278 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 20:01:44.62 ID:6AQVIDOq

カワサキにメグロの復活を望む声は大きかった
カワサキが悪い訳ではなく、出せ！出せ！と煽って
いざ出すと、本物じゃないからと意味不明の言い訳をした
移り気で優柔不断な消費者がメーカーにﾄﾄﾞﾒを刺したと感じる
ドイツの要望であのようなバイクになり
それにデータ・ロガー積んで仕上げたのが現在のトラでしょ。

279 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 20:44:00.56 ID:OoVIjosd

殿：メグロのまんま！　がいい！

280 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 21:14:41.17 ID:dW42oxJq

クランクがへし折れるバイクなんて嫌だろ？

281 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 21:32:49.18 ID:s8ZjL3xk

企業はそのまま出すなんて事しないだろうねエンジンとか外装変えたらこれじゃないって言うしてかそのまま出してもマニアしか買わないから採算とれない

282 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 22:26:12.91 ID:de6AlhYS

自己満足の世界に口を出しても仕方ないが
W1はダサいがBSAはオシャレだなんて
そんなマニアックな狭すぎる世界の価値観に縛られて楽しいんだろうか？

283 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 22:58:01.07 ID:dW42oxJq

BSAよりW６系のどっしり感が好き

284 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 00:20:41.59 ID:cL508ams

Ｗ650は安心してツーリングに行けるぜ

カッコばかり気にしてる人って、バイクの楽しさ知らないんだろうと思うわ

285 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 05:57:49.49 ID:BXshcAJ5

ここもそうだけど、2chで多いブランド信者ってのは結局人に対して
威張れるかどうかだけでもの選んでるのが多いと思うぞ

まぁ好きなの乗ればいいじゃん

286 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 13:20:58.78 ID:JYOT5RtJ

車に比べたらハーレーも安いもんだよ。
好きなの乗れよ。

287 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 15:27:21.67 ID:64mMMyUN

SRの外観にCB並の性能の単車があればな
スポーツバイクの機能美的なデザインは街乗りじゃダサいし、オシャレなバイクは遅い

288 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 15:56:55.85 ID:BXshcAJ5

公道でSRが遅いってのは、何でバイクが回転数ごとに違うトルクが出る
エンジンばかりかっての知らんだけだろ。

街乗りもできないくせに何が街乗りじゃダサいだよ（笑）

289 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 02:09:16.43 ID:b+LkEIVo

>>239

この板のオッサンの価値観てレプリカが流行してた
８０年代後半から９０年代の前半で時計の針が止まったままだしな(笑)

290 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 02:55:41.66 ID:VWaK+hGl

>>287
SRは無駄なものが付いてないロースペックさがいいんだ
カスタムベースにも最高だし、性能どうこうなんて言うバイクじゃない

291 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 06:57:33.49 ID:8TsxM+z9

SRは発売当時から古かった。

292 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 08:11:31.05 ID:qcY03OAW

なんだかんだ言っても、バイクもかっこ悪いのが多いけど、
乗ってるやつが一番かっこ悪いんだよな。
乗ってるやつがかっこよければ、不思議にバイクもかっこよく見える。

かっこいいといわれるはずの外国バイクが乗ってるやつやおっさんのせいで
どれだけかっこ悪く見えてしまっているか、判ってるんだろうか。

293 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 08:34:03.03 ID:Nn7xYRi6

ドゥカティのデブじじいがやたら多い件

294 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 10:03:48.67 ID:o4oLXf8O

SRの外観で逆にまるで振動がないバイクなら欲しいわ。SRだとロンツー疲れるからな。

295 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 10:23:50.06 ID:zSRryNb9

単気筒だと厳しいからSRVだな……

296 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 10:34:54.36 ID:qcY03OAW

このごろ、オレの単気筒の持続が・・・・・

297 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 10:39:37.64 ID:ODT39UhH

製造15～18年くらいのシリンダーと結合したい

298 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 11:04:03.02 ID:qcY03OAW

扱いづらいな。実は３０～４０年くらいが、一番扱いやすい。

299 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 14:19:02.97 ID:BVzOF8hZ

久々に嫁に乗ろうと思ったらオーバークールだった
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345563862/

300 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 09:21:47.72 ID:nLPuQDD1

もうバイク自体に珍しさを感じるようになった

301 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 22:51:19.14 ID:aXfwBsit

トラのビンテージがもてはやされる風潮って、昔ミッドセンチュリーの
ビンテージ家具を自称オシャレピープルがこぞって買い求めた時と同じ
胡散臭さが漂う。誰かが部品あらかじめ買い占めて、高値で
情弱相手に売り抜けるシナリオなんだろうな。

302 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 13:49:41.47 ID:MYA/DxPd

トライアンフのビンテージって、スラクストンとかボンネビルとかかな？

あれって各部はそれっぽいけどさ、何か全体のバランスがいまのバイク。
むっちりグラマーって感じに見えて、いまのスポーツバイクと同じ流れで
デザインしているように見えちゃうよ。

日本のバイクがどうのってスレだから日本のバイクの例を挙げると、
W800とか、CB1100のが古いバイクのシルエット持ってると思うけどなぁ。
特にCBのあの立った感じの落ち着きどころのないタンクなんか、80年代
のBMWとか思い出させる。あれだってビンテージじゃなくて当時はモダン
もいいところのスポーツバイクだけどさ。H-Dの空冷、特にスポーツスター
なんかも古いままのシルエットだよね。

Wは、シルエットはそのまま当時の引き継いでるし。

あと国産は部品がいまの世代の入手しやすいやつ、入手できなくなっても
一般流通部品に近いもので作られているから安心。H-Dは価格が高いのか
どうか判らんけど、国内の部品在庫はそれなりにあるみたいだけど、トライアンフ
ってどうなんだろ。トライアンフ扱いのバイク店の看板って少ないからそのあたり
不安なところ。

303 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 15:12:30.21 ID:T9Pe/yBU

60年代70年代の大型バイクでレトロバイクなんて無かった
どれも、最速、最高目指して本気で頑張って作ったバイク

304 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 19:05:49.23 ID:s+v0l83B

当時は日進月歩、パワーは天井知らず
エンジンひとつとっても、Ｖ、並列、水平、縦横、水冷、空冷、油冷と次はどうなるか
カッコはどうでもよかった

305 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 19:26:44.08 ID:GG7ILGln

今じゃレトロ狙ったオシャレバイクとか
何時まで同じエンジン使ってんだよってバイクばっか

306 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 21:39:57.76 ID:taA8aVM9

バイクの最高性能が常人の到達できる領域を超えてしまったんだよ。
スペック至上主義が衰えるのはいた仕方ない。
いまのオシャレレトロバイクはあれだな、昔のバイク文化のコスプレだ。

307 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 21:58:31.57 ID:GG7ILGln

そう考えるとオシャレバイクは許せるけど
スポーツ風手抜きバイクが許せないな

308 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 07:20:24.26 ID:RdrqOx3J

>>303
つSR500

309 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 07:30:32.95 ID:OmK8kUWE

>>303
そりゃあ、バイクの黎明期を抜け出ててプロトタイプが進化したあの時期に
レトロバイクなんてジャンル自体が存在しないからなあｗ

今で言えば、EV車にレトロが無いのと同様のこと。

310 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 07:47:57.52 ID:PjueoSQ2

昔のバイクはメーカーが必死に設計開発したことが感じられる
「機能美」があったね

環境規制でゴテゴテ触媒とか要らん物付けられて、娯楽の多様化で
ユーザーも減った現状で、昔みたいなことを期待しても無理だよ
メーカーだって生き残りをかけてるんだし

311 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 08:11:34.26 ID:Jx706qVZ

アドベンチャー系探してる。

トライアンフのエクスプローラーみて「カッコいい！」って引き込まれたんだよ。
そうなるとライバルのＧＳも気になってくる・・・

ここで日本車に目を向けた。

ホンダのＶＦＲ１２００ＭＵＧＥＮ・・・
超ダセえ！！！！
超幼稚！！！！！
子ども向けのおもちゃをそのままデカくしたようなスタイリング＆カラーリング。

なんで日本のデザインはこうなるの～？

312 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 09:08:39.10 ID:OmK8kUWE

形状に機能性・機能美を感じないんだよね。
アウトライン・フォルムも統一感が無く
ほとんど形状意味不明というか・・

情けないを通り越して最悪レベル。

313 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 09:17:22.88 ID:dXx+I42j

エクスプローラをカッコイイと言ってる時点で…

314 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 14:55:44.83 ID:h1JzrBlv

>>308
新発売時にレトロを目指したわけではないように思う
一応最新のオフ車のエンジン流用してるし
当時のことは詳しく知らないので異論歓迎

315 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 15:20:41.14 ID:IXnAYXrD

SRは雑誌の嘘企画によるもの

316 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 21:40:04.66 ID:8ZD8bwaw

ヨーロッパじゃ日本車大人気だよ
日本車はヨーロッパじゃ高額だけど大型車は日本車が優勢
今の日本メーカーは日本で売ることに注力してないね
デザインもヨーロッパ受けするものに仕上がってる

317 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 21:43:38.16 ID:6EbQOugc

売れてるのはモダンスポーツでしょ？

日本のクラシックタイプってのは海外ではどうなんだろ

318 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 23:06:04.72 ID:jqLJZFM2

レトロ裸バイクは殆ど売ってないよね

319 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 23:08:48.90 ID:6EbQOugc

日本でも売ってないSavage（BoulevardS40）とかも売ってたけどなぁ。
クルーザーは別口か

320 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 07:59:33.95 ID:REpTvTU6

有名なデザイナーよりフロントフォーク逆さまにしただけの倒立フォークの機能美がすき
ヤマハ？だったかスズキ？の片持ちフロントフォークも美しい

321 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 16:09:08.00 ID:6oEChR/6

スーパースポーツの１００年
ttp://www.dirtnp.com/?p=42651

322 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 05:58:21.39 ID:s/nUQLj9

パラレバーを見たときは目からウロコだったけど、
あれも想像していたほどのサス性能は出せないみたいだね。

323 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 07:12:24.00 ID:dkHyS1Le

市販ものだと個別の設計がどれだけいいか、という
よりも、たくさんの車種に採用されて部品の設計・現物の
質がこなれてくるかってのも大事だよ。

パラレバーだからってわけでもないだろ。

324 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 16:49:00.18 ID:dpqKxIFK

日本のバイクがダサいと言う人がダサいってことだね。

325 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 16:50:15.40 ID:ekCeCAOp

スズキの鮭の切身は地味に欲しい
ネタとして

326 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 17:43:13.45 ID:MtbHB5Yh

>>324
うわ
だっせｗ

327 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 17:46:21.91 ID:I6MZ4C/N

PCX最高にかっこいいよな

328 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 02:16:07.94 ID:Gg3GtZlc

いまが笑うポイントだよな？

329 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 07:45:42.13 ID:1ZlLXFDU

好きなものが言える>>327と、あいまいな言葉で同調を求める>>328。
どっちがカッコいいかは言うまでもない。

330 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 13:36:41.22 ID:GMKDtE9L

かっこよさを追求したようなバイクはかっこ悪いけど、逆に力を抜いたデザインのはかっこいいな
PS250のデザインは好きだ

331 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 15:51:04.96 ID:RgHTZOqV

スカ

332 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:08:21.60 ID:OzeSUU0/

カブなんか、むかしデザインとか意識してたのかな
むかしはそんなのなかっただろうな

333 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 22:56:44.80 ID:uR2W0SjF

例えばアグスタのブルタレとか、ドカのストリートファイターとか、
デザインとしてはヤマハのジールとかカワサキのザンザスとか、
あの辺と大差ないと思ってしまうのな。

日本車がイマイチ萌えないとしたら、やっぱキャリパがブレンボでないとか、
保安部品がブサイクにも巨大で安っぽいとか、そういった細部と思うのよ。

現に、欧州車に対する日本車のように、コリアンバイクは更にその下を行く
ダサさを誇るわけだが、その要因もディテールのクオリティが大きいじゃん。

334 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 22:58:59.12 ID:AFMFik9J

最近のホンダのトリコロールは頭狂ってるとおもう

335 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 00:00:27.05 ID:qWbNT6eD

まさにミース•フォン•デル•ローエの言葉ではないが
神は細部に宿る、だね。
細部へのこだわりの積み重ねが全体のクオリティにつながるんだよな。

336 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 07:48:28.72 ID:wDGABZiX

量産品でそう言える細部っていうと製造と設計だと思うけどね。

日本のバイクのデザインの細部（笑）でいえば、Virago～Vmax～SRX
の時代のヤマハの金小物の拘りは結構好きだなぁ。

337 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 07:50:51.10 ID:wDGABZiX

ちなみにその時代のヤマハが調達してた「部品」はやたらダサい。
ブレーキなんて時期ごとに全く違うものがついてくるし、ウィンカー
もデザイン無視。だけど好き。

外部調達の部品がデザインに影響することもあれど、それ以外の
芯が通っているのがいい。

ブレンボもいろいろあると思うけどね。俺は2ポット対向のバカみたい
にデカいのが好き。

テカテカに綺麗なのがいいなら、日本のバイクが・・とかいうよりも、
レースに保安部品つけたようなのを買えばいいと思う。嫌いよりも
好きを語れよ

338 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 18:09:12.74 ID:XKaUXV5R

ハーレーに対するジャメ群、ベスパに対するジョルノタイプ群、
何だろう・・・これで良いんでしょ？的な・・
ここはやっぱりSW1やストマジ、ジェンマのメーカーにオリジナルを期待したい

339 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 18:22:49.94 ID:DqZgIyrV

「これでいいでしょ」ってメーカーが「あんたらこんなのが好きだから」っていう
意識が透けて見えるからいやだ。ヤマハのスターシリーズはブランドとして確立したそうだが。

スズキは変態的で好きなメーカーだが細部へのこだわりが海外メーカーと違う。

340 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 19:12:02.31 ID:gmqVdIpx

オメガフレームとかＶチャージャーって

変態装備だよな？

341 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 08:32:54.73 ID:Yy58Q7gG

なんで日本のバイクはダサいのか

乗るやつがダサいからだ

342 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 07:51:40.54 ID:hW0K3dSD

日本のバイクは日本で旅ツーリングの文化が無いから部品が繊細で肉薄。
原付から大型まで街乗り専用。

343 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 08:27:42.90 ID:DKHchsbN

ドカのってるけど日本製よりずっと華奢だぜ。
ツアラーはハーレー、BMWとかのニッチなモデルのみ。

344 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 23:43:56.10 ID:eT+0Om9g

ドカはコケるとその意外なタフネスに驚くのだよ。
お、曲がってない、みたいな。

たとえばアクスルシャフトとか要所のボルトナットは大型でガッチリしてるし、
トレリスフレームは剛性だけじゃなく強度も兼ね備えている。

345 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 23:46:55.93 ID:me0WqHZ+

なんか鉄フレームって壊れないイメージがある
アルミだとポキッって折れそう

鉄だと折れてももどせそう

346 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 03:45:55.89 ID:8UmEV3bI

カタチが戻っても荷重時の特性も強度も戻るわけじゃないよ。

あとフレームの設計って、スチールの場合、ある程度しなりがあることを前提に
設計しているから、ぶつかったときの被害ってのはそれなりに大きいよ。

347 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 03:47:39.66 ID:UqZV7+mj

NRの再来？…ホンダのスーパースポーツバイク、価格は500万円前後か

ホンダは9月21日、MotoGPマシンの技術をフィードバックしたスーパースポーツバイクの開発に着手したと発表した。
そのバイクについて、二輪R&Dセンター長兼ホンダレーシング社長の鈴木哲夫氏は「価格も含めて、今までのものと
は全く異なる形になる」と打ち明けた。

仕様については、今後のMotoGPのレギュレーションを見ながら対応していくそうだが、「価格については、まともにつくる
と3000万円になってしまう。それではちょっと……。
その10分の１がリーズナブルだと思うが、300万円でMotoGPの車をつくってしまうと、MotoGPの価値が下がってしまう。
その中間……、いや、それよりずっと安い価格になるだろう」

鈴木氏はこのように明言を避けたが、その口ぶりから判断すると、500万円あたりになるのではないかと思われる。

348 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 07:44:27.16 ID:I4AM++tE

MotoGPってそんなに高尚なものなの？

349 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 09:52:56.82 ID:p51G9ctd

今思ったんだがホンダのCBって要するに、CaBuでそ？

350 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 10:03:56.34 ID:p51G9ctd

デザインがイケてる日本バイク
1. VMAX これは異論なかろー金剛力士。
2. 隼これも鉄板。鍛え上げた筋肉の様なフォルム。
3. 、、、、、うーんCB1100？とりあえず機能美。一切無駄無し。
微妙な尻上がりが好かん。真っ直ぐせい真っ直ぐ。

351 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 10:06:56.12 ID:008lNJPg

レーシーな跳ね上がったケツに古臭いツインショックｗ

352 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 17:42:21.90 ID:WgzT2nNL

>>349
言い得て妙w

353 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:21:19.15 ID:5bJPowLK

乗りたいバイクを探していたらSRXに辿り着いたでござるの巻(´･ω･`)

ウチの息子(19)は、『キノの旅』に出てくるモトラド「エルメス」が欲しいと言ってる
ただのブローシューペリアなんだけど、こういったデザインや付加価値が必要なんだろうな

354 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 21:42:03.16 ID:LzfNCpDO

>>353
SRVとかなら改造してなんとかブラフっぽくなるかもしれん

355 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 23:13:57.88 ID:UK3nkFuf

日本人のほとんどは無難なものを選ぶからな
例えばヨーロッパとか行くと、おっさんが原色の派手な色の服をめちゃくちゃかっこよく着こなしてたりするけど
日本のおっさんの9割9分はそんなこと無理だろ？
そしてそれはおっさんだけじゃなくて、若い世代でもそう、みんな同じような格好してるからね

356 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 23:37:25.15 ID:k24w/sxm

昭和のバイクブームの頃、ダサいファッションの象徴としてオッサンのゴルフウエアが
よく槍玉に挙がっていたように思うんだが、今のバイクウェアも大して変わらんな。
スキーでもあの頃は明るいカラーのウエアばかりだったのに、この変わりようは何なのか。
パンツはともかくジャケットくらいは明るい色を選びたいんだが、売っていない・・・。

357 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 00:11:52.89 ID:6VF1NSqw

>>348

最先端ってのはそういうものだよ。

358 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 15:31:06.95 ID:6zlyG0Wy

>>356
スノボが若いのに流行したのが大きいねスノーウェア。
バイクは若いのがｽｶﾁｭｰﾝやﾊﾞｶｽｸが流行してたが普段着で乗るからな。

359 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 18:40:10.68 ID:uQb4w0Is

バイクなんて上下ジーンズウェアで乗るのが基本だろ？

360 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 19:59:29.40 ID:ciSvgog3

いや、特攻服、乱闘服にかぎる

361 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 22:36:46.78 ID:wKfkksRo

「今、日本は第3次バイクブーム」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120923-00000010-rps-bus_all

もともとバイク嫌いじゃない金持ったおっさんもあれかも知れんが
バイクに乗ったことない層が楽しさを知るようなバイクも必要だと思うんだけど。

362 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 22:37:20.25 ID:wKfkksRo

363 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 03:05:54.09 ID:vqsJ++Oc

大事なことなので2回言いますた？

364 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 12:18:03.96 ID:9NgY4yCg

ダサいと思うのになんでわざわざ目の敵にするの？
かっこいいバイク乗ってりゃ気にならなくね？
他人の目を意識しすぎだし、他人を意識しすぎだよ
楽しく乗ろうぜ

365 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 12:33:07.43 ID:ysFEFUBC

すくなくとも、俺の美意識からかけ離れた連中がデザインしてるんだろうなと思う。
しかし俺はセンスが無いので、それが正解なんだろう。

と思うよ

366 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 13:05:48.05 ID:vqsJ++Oc

跳ね上がったケツや、不必要なテールカウル、目がつり上がったみたいなライトとか。
そんなんが嫌でバイク乗りたいのに乗りたくないんだよぉぉぉ

367 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 13:56:19.58 ID:YswLHOW6

乗りたいバイクがないから乗らない、それでいいじゃん。
自分の好きなデザインのバイクなんて、窮極、自分で作らなきゃないんだし。

お前に縁がなかっただけでさ、別に本当はバイクが好きなのにとか恰好つけるこたーないと思うぞ。

もっと他のもんに目を向けろよ。

368 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 16:16:07.50 ID:pCf28+Ty

なんだか最近の車みたいなデザインにどんどん近付いてるよなぁ

369 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 17:54:21.50 ID:IJyYnSzg

>>366
それは最新のトレンドについていけてないだけでは

370 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 18:32:08.32 ID:vqsJ++Oc

そもそも、トレンドに自分を合わせるという感覚自体が、
日本人のアイデンティティの希薄さを物語っておるのだ。

371 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 19:04:51.00 ID:YswLHOW6

トレンドを指してこれがダメだからいまのバイクダメっていうほうが
アイデンティティ希薄だと思うんだけど。

だからさ、俺の考えたカッコいいオートバイがないなんてのはどう
でもいいじゃん。自分がバイク乗りたいか、どんなバイク乗りたいか、
そのためにはどうすればいいか、それだけだろ。

バイクなんざただの自動車、もしくは趣味のものだよ。趣味なら
自分で自分の気に入る方法でバイクに乗るべきだ。法令順守でさ。

372 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 19:54:25.95 ID:MkCOYaVG

何が言いたいかさっぱり分からん

俺が主張したいのは
「ベストセラーのＣＢの糞ダサさをなんとかしろ」
これだけだ

マジでデザイナー変えろ
絶対バイク市場を蘇らせるインパクトがある
あのダサさなのに性能だけでここまで売れているんだから

373 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:01:54.95 ID:mpMIQROT

GKデザインとかもうオワコンだろ

374 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:24:42.43 ID:KdwpaBwU

>>372
ホンダに就職すれば？

無理だろうけどｗｗｗ

375 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:25:39.98 ID:Ia63mAWA

その酷いCBが一番売れている(市場で指示されている)のだから、我が国の二輪市場となかくも保守的なのねん。

376 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:40:43.33 ID:vqsJ++Oc

どーしたってCBがパーツもエンジンの作りもイイですからね、
1300も1100も車で言えばレクサス見たいなモンでしょ。

デザインがひと頭出てるのはヤマハですかね。

377 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:45:32.79 ID:J9WRev09

インテル社員　「日本企業は『売りたいもの＝売れるもの』と誤解している」
http://www.computerworld.jp/blogs/d/204921

378 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 21:58:10.22 ID:RHFIEk7C

>>372
本気でなんとかする気なら、なんでこんなとこで喚いてんの？
アフォなの？

379 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 22:01:15.31 ID:IJyYnSzg

ゼハーが売れてザンザスが売れなかったからこんな世の中になっちゃって

380 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 22:52:24.10 ID:Uvysf30d

CBは性能だけで売れてるわけではない。性能だけならもっと性能のいいバイクがたくさんあるだろ？
ダサさも含めた保守的安心感が支持されているのだ。ユーザーの一人であるおれも実はそうだ。
デザインに前衛性がまったくないのに中身は前衛的だろ。そこがいいのだ。

381 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 23:15:22.04 ID:DCBLNqW7

ライトやらリアカウルやらが
進歩の名のもとに妙な形になってしまって
自分に似合わないなと思うと

伝統的な形に戻りたくなるのだ。
肩ひじ張らずに乗れるってのも、大事なので。

382 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 02:09:47.14 ID:wsGtozD1

>>380
ダサいのがいいとか、おたくバカじゃね？
よっぽど貧乏したのか、嫁がブスなのか、。、。

383 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 07:44:50.98 ID:SFuarA0M

>>380
いや、性能だけだと思うよ？
だってあのデザインは保守的でさえない。
視界に入れば一般人でさえ「うわ、ダサ」って頭の片隅で思うレベル

384 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 07:49:46.40 ID:NcNuPbjZ

＞1
スレタイが間違ってる
「なんで日本のバイク乗りはヲタくさくてダサいのか」

385 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 09:25:38.05 ID:kzXRYb6H

昨日カリフォルニア某町のバイク屋でピッカピカに磨かれたCB250見た。
レトロでマニアにはかなりの人気があって、出るとすぐ売れちゃうらしい。

386 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 09:29:48.27 ID:b/VTifBr

>>383
一般人はバイクのデザインなんてほぼ同じと思ってるよ。
精々、スクータ、レプリカ（レースしそうな奴）ハーレー（アメリカン全般）その他。ぐらいの認識。

自分が”気に入らない”と主張するのは自由だけど
その考えを一般的だと思わない方がいい。

387 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 09:31:09.20 ID:h4TLyEHk

オフモタ（キモイ

388 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 09:52:09.22 ID:8qTTI/7L

ていうか現行が気に入らないなら絶版乗れば済む話でしょ？
簡単な話ジャマイカ

389 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 10:13:21.21 ID:FgirEmtL

>>388
もちろんその通りで仕方なく絶版車に乗ってるが
それじゃあ新車が売れず業界がしぼむじゃないか

390 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 11:36:56.29 ID:isOaLUQ9

なんだかんだでキツすぎる排気ガス規制が諸悪の根源
大型取ってSR500に乗ろうと思ってたのによー

391 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 13:25:10.31 ID:SPHPNkWE

SR500って、開発するのをわすれていたんだよね、30年くらい。

392 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 13:26:04.52 ID:isOaLUQ9

なん…だと…？

393 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 13:30:13.59 ID:thQG8hv/

あのエンジン本来500なのに

394 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 16:19:31.71 ID:SFuarA0M

>>386
＞一般人はバイクのデザインなんてほぼ同じと思ってるよ。
精々、スクータ、レプリカ（レースしそうな奴）ハーレー（アメリカン全般）その他。ぐらいの認識。

あんたも自分の考えを一般化してるのに気付かないか？

多くの一般人は声にこそださないがＣＢを間近で見て「なにこのダサいバイク」
と感じている。
さっと頭をよぎる程度だろうけど

395 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 17:30:01.13 ID:Yy0yoVou

>>391
SRって初めはシングルスポーツだったのに
だんだんレトロバイクに退化してったんだよ

396 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 17:55:50.82 ID:thQG8hv/

退化ちゃうねん進化してないだけやねん

397 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 18:30:04.43 ID:isOaLUQ9

熟成と言いたまへ

398 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:08:43.40 ID:JpbZoJCw

前ブレーキをドラム化したのは退化だったな。
今はまたディスクになったけど。

399 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:10:31.71 ID:thQG8hv/

ドラムにしたら制動力が上がったらしいが

400 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:16:13.13 ID:L743o5rv

ドラムのほうが摩擦面広いから制動力自体は上ってのはあるんじゃないの。
感触は全然違うけど。

あと、ドラムって排熱はどうなんだろ。閉じたところにブレーキ機構があるから、
熱が籠りっぱなしにならないかちょっと不安。

401 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 20:07:21.98 ID:deGLPKOn

改めて色々みたけど
ほんとにださいな　まったくそそらないぞ
んで海外のはかっこいいっちゃあらしない
これはなんなんだ

402 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 20:14:00.97 ID:8qTTI/7L

>>394
一般人がCBをダサいと思ってると一般化させんなやｗ

403 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 20:29:48.60 ID:thQG8hv/

>>401
隣の芝現象

404 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 20:53:42.92 ID:O/QRtQ0j

ＣＢがダサいのはもう一般化レベルでしょ

405 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:12:33.66 ID:a9U0dCLT

>>401
欧米コンプ

406 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:12:58.19 ID:VPK2TRF4

ＣＢがダサイ？あれこそザ・バイクって感じ
そんなオレはもちろんストファイなんてクソって思ってる

407 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:44:44.86 ID:8Aq9lnPS

CBと一括りにしてるが400・1300と1100では全く違うだろ
1100は完全なるレトロスタイルだから許すのか？

408 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:06:49.29 ID:Vqpb/VQy

そもそもCBがダサいって一般人にアンケートでもとったんか？　ダサいと思ってるやつがそう思ってるだけだろ？
CB１３００は決して性能がずば抜けてるわけじゃないがいちばん売れてるのはなぜだと思う？
かっこいいと思ってるやつが買ってるんだよ。そう思ってるやつが相対的に多いんだよ。
ただ、自分はかっこいいと思っていても他人がダサいと言う理由は理解できるんだ。この違いをぜひ分かってもらいたい。
だけど本人はかっこいいと思って買ってるんだ。

409 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:57:24.96 ID:8ajDykI6

一般人のバイクのイメージ=ネイキッド≒CB
だろうな、と思ってる

一般人はバイクの種類の違いなんて気にしてない
バイク乗り=カッコいい、のであってボロボロのネイキッドでもカッコいいと言われる

スポーツバイクは250だろうがリッターだろうがフルカウルなら高そう、速そうと思ってる気がする
峠とか一般道で道を譲られる確率がネイキッドの場合とでは段違いに高い
けどビクスクに似てると言われる上に、ビクスクの方がカッコいいと思ってる人も結構多いのは納得いかない

410 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:58:47.84 ID:FPF6NtFS

一般人一般人ってなんなの？

俺らってなんか特別な存在なんか？

411 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:04:47.76 ID:yK55q+3P

ここで言う一般人ってのは「バイクに乗らない」または「興味ない」人々の事だろ
そのぐらい汲んでやれよ

412 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:07:19.78 ID:FPF6NtFS

>>411
やだよ

なんか見下してる腐った自意識の臭いがぷんぷんするよ

413 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:49:56.26 ID:isOaLUQ9

バイクデザインの好き嫌いは、これはもう感性の問題だからね
万人受けするようなものは無いと言っていい
試しにみんな、自分が一番バイクらしいと思うデザインの車種を挙げて見ると分かると思う

ちなみに俺はヤマハＲＤ４００最終型

414 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:52:19.73 ID:FPF6NtFS

>>413
SRかゼハーの750だな

今持ってる数台は全然似つかないデザインのばっかりだが

415 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 00:06:26.54 ID:z612kFgZ

エイプがシンプルなバイクって感じだっちゃ(*^o^*)

416 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 00:07:58.27 ID:QGm2GzRg

CBのデザインを擁護するダサ坊がいる限り日本のバイク界はいつまでも一般人から好意的に見られないだろう

その点は全く１に同意

417 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 00:11:17.81 ID:NexgFXG/

レトロならW、エスト
スポーツなら10R、デイトナ675
ネイキッドならゼファー750
ツアラーならZZR1400

立派なカワサキ病患者です

418 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 00:17:59.34 ID:puFbPx8m

今、俺が世界で一番欲しいバイク
http://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=11&bike=1010019&stcbid=8502005B30120222001&image=0
ＣＢ１３００ベースでこのままのデザインで出して欲しい。つか出せコノヤロウ。

419 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 00:50:09.62 ID:hbwEWMYm

>>413
ヤマハのSRやTX他、カワサキの昔のZ系やゼファー。
ティアドロップタンクの綺麗な形のが好きだね。

420 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 01:34:26.20 ID:hIVuF5Y+

>>396
皆書いてるけど初期はディスクブレーキだったから
>>399
4輪のサイドブレーキがドラムだって知ってた？
>>400
効きは接触面積が圧倒的に多いドラムが良いけど
排熱が話にならないのでディスクなんだよね

421 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 01:41:57.83 ID:yTmC6PPs

CBX400FやZ400FXが神格化されてるからな
これに似た形が支持されるのは仕方ないか

422 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 02:13:43.01 ID:VT2IsTSm

>>421
英国製の旧車が好きな人ならSRやW800に近くなるし、ハーレー好きならジャメリカンでしょ？

423 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 08:25:51.25 ID:NexgFXG/

>>420
４輪のハンドブレーキがドラムなのはかけ続けなきゃいけないからじゃなかった？

424 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 08:34:12.68 ID:tnrLgcyi

雨の日にフロントドラムはヤバイ

425 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:36:35.87 ID:Q+pSJarj

でも、話を総合するとCB1300のダサくて気に入らない部分は
薄くて跳ね上げたテールカウルだけ？でしょ
自作すれば良いじゃない、それさえメーカーにやらせるの？
一般人が自作→ショップのオリジナル商品でヒット→メーカーがデザインを取り入れる
この流れは変わらないんじゃない？

426 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 00:00:10.50 ID:w34FnTHB

チビNSRが好きだわｗｗｗ
ちっこいボディで、走ってるの見てると襲いたくなるｗ

427 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 00:02:01.10 ID:w34FnTHB

おれはロリコンだったのか・・・・

428 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 00:14:56.20 ID:QzyfWJ+U

NSRの文字を小学生か幼稚園児に変えてみよう

429 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 00:21:09.86 ID:ix5d6/bs

寝とられ小〇生｢りりか｣
～もうおじさん無しじゃ、生きてイケない～

430 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 00:43:43.68 ID:axrpMnCz

やめてー煽らないでー
まだ10代っすｗｗ
だから
元気っ子小〇生「みお」
～お兄ちゃん、エ○チな事教えて～
でいかがでしょう？

431 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 00:46:53.13 ID:axrpMnCz

・・・・・ついにおれのクーラントがふきこぼれた

432 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 02:49:04.04 ID:D6aNjBoe

フラグシップと昔からの伝統はかっこいいけど
そこ以外酷いな

433 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 03:53:05.36 ID:2AHXbmOB

千春関西永遠の恋人。

434 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 04:08:26.51 ID:15RZblmw

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NR750は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NR750、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NR750いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NR750やRVF750じゃない。その他のホンダ車な。CBR1000RRとかCBR600RRとか。CB1300とか。
ひでえ奴になるとDN01とかフォルツァとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NR750いいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNR750とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NR750と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NR750に乗ってる奴はそんなことはいわない。RVF750に乗ってる奴もそうだろう。デスモセディチや999R乗りでも同じだ。RSV1000R、F4-1000乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NR750やRVF750、そしてホンダの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のＲに乗ってる奴らだよ。
ＲってだけでNR750と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、RVF750には敬意を表してる。RVF750乗りは「その他のホンダ」乗りとは違う。NR750を羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NR750は孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを　忘　れ　る　な　。

435 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 07:21:52.46 ID:xLcvODKh

初めて見るコピペだな

436 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 07:39:37.04 ID:QzyfWJ+U

元はシビックだっけ？

437 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 08:57:37.12 ID:KbBg2B4i

久々に嫁に乗ろうと思ったらオーバークールだった
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345563862/

438 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 10:54:13.06 ID:XHbEfuf0

そのスレシリーズ、あまりにタイトルがナンセンスでこっちが恥ずかしくなるよな…

ところでＣＢのテールカウルを自作する…？
ハーフカウルも含めデザインが全体的に悪いからバランス取るの難しそうだなあ。

439 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 11:59:26.82 ID:vwnp5YCk

俺の趣味的には、NR よりも RVF(750, RC45) よりも VFR750R(RC30) の方が格が上。
NR はデブなデザインなので、ちっともかっこいいと思わないな。
RVF は、ライバルの 916 があんなにかっこいいデザインなのに、後発の癖に丸目２灯のぼってりした旧態依然
たるデザインで出てきたのが

440 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 12:01:33.72 ID:vwnp5YCk

あ、書き込んじゃった。
旧態依然たるデザインで出てきたのが、ちょっと驚きだったな。
ホンダはデザインに無頓着なのがよくわかるモデルだった。

441 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 12:06:07.87 ID:+cjDX/D4

ＢＩＧ－１のＴ２でも中古で探すのが早いな

442 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 12:20:23.48 ID:vwnp5YCk

今月の Bikers Station 誌に RC30 特集があって、そこに RC45 のデザインの話がすこし載っている。

ｰｰｰ
スーパーバイクレーサーが市販車のフォルムを変更してはいけないことを重く見、まずは空力的に最善と
思えるカタチにしようと考えた。
そこで RC30 では活用していなかったラム圧を有効に使うために、ヘッドライトを小さく薄くし、フロント
カウルのいちばん空気圧の高いところに大きなエアインテークを設けることにした。
（中略）
また、フレームはツインチューブでなくアルミのトラス形状とする。すべてが今あるワークスレーサーの
レプリカではなく、次世代のレーシングマシーンを思い描いてのプランニングだった。
しかし会社側は大径ヘッドライトとツインチューブを主張、（以降略）
ｰｰｰ

当初の案で実現していれば良かったのになぁ。
経営上層部がデザインを理解していないといいデザインで出てこない、ってのがよくわかるエピソードの
ひとつになってしまったな。

443 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 13:07:10.67 ID:ix5d6/bs

それにしても１日中ライト点灯ってきついよな
昼間なんてほとんど意味無いよ
テールランプとか切れてても自分じゃ気がつかないっつうの

444 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 13:24:30.50 ID:BAHosneL

>>443
ちゃんと球切れ確認しろよ

445 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 15:53:21.09 ID:KbBg2B4i

>>443
意味あると思うよー
一度怖い目会えば判る

446 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 20:45:32.26 ID:76cE8qe1

昨日FZ6の実車を初めて見たんだが、なにあのゴチャっとしたタンク
パテ盛りに失敗したアッガイのプラモみたいでキモかったわ

447 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 21:00:50.11 ID:Qe0S1O/I

またスゴック判りにくい例えだな。

448 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 01:06:10.60 ID:YTwZehWd

もっとザックりと説明してくれよ

449 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 12:02:39.84 ID:g40qQfzi

コズミックイラ‥（おまいら‥）

450 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 12:06:59.17 ID:tAqpRzLx

流石に無理があるだろう

451 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 07:42:42.50 ID:CRnUxVcb

サクラどこいった

452 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 14:31:26.06 ID:whl21oht

453 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 14:31:56.47 ID:qt/Kqg75

5で終了

454 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 16:26:58.83 ID:X58Uucvt

最近のデザインてどんどん昆虫化して行く様な気がする。
ニンジャの緑…バッタに見えてしょうがない。特にサイドから見た250
黒はコオロギみたいだし…

…バッタ系の虫嫌いなんだよな…鬱。

455 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 16:33:13.86 ID:L0JOk/8W

カマドウマみたいなバイクじゃないだけまだマシ

456 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 16:40:06.76 ID:ZnqvyyHk

今度、発売されるらしい”Ｚ８００”がまさにカマドウマにしか見えねぇ

457 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 16:48:39.80 ID:X58Uucvt

ミラーが触角してる

458 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 22:11:23.37 ID:tpK/aO/x

安いから気になってたカワサキのERー4n、用品店のピットで見たけど、現行車で一番ダサイと思う

459 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 00:03:13.73 ID:MrohD4DT

虫っぽくなかったらカワサキじゃない

460 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 09:17:47.95 ID:60WviFiI

悪いもの、いやなものにこそフォーカスする精神性って、2ch特有のもんなんだろか

461 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 10:21:17.54 ID:W2NJPSnT

褒め称えるのは雑誌の仕事だからなw

462 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 10:27:56.99 ID:JFsNASPH

>>456
調べてみたら想像以上にカマドウマだったwww

463 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 15:45:53.20 ID:NE6yvZzy

>>460
イライラしてるなあ
来なきゃいいのにｗｗ
ダサいと思ってなきゃそれでいいんだよ

464 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 16:28:58.18 ID:6jYgt45B

ダサいバイク
CB1300SF/SB/ST
中途半端なアメリカン全て

他は？

465 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 17:11:32.15 ID:A9rmp/NA

test

466 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 18:02:52.87 ID:XgHcc7Zj

>>464
>>464の乗ってるバイク

467 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2012/10/03(水) 02:28:17.58 ID:OFSVv7kY

日本のバイクがダサいのは言わずもがな、
サイドバッグやヘルメットなど、関連商品もダッサダサなのがもうね。

>>464
お前SS乗りだろ(笑)キモヲタキタコレ

468 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 03:12:34.61 ID:phnfG0Q/

>>466-467 パナソニックのガチャリンコ付きママチャリじゃー、免許は大型だが
いまいち踏ん切りが付かねーんだよバイク乗りたいのにカッコ悪いバイクばっかりで

469 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 04:05:31.26 ID:cOLqTcSP

Ｚ1000は顔以外は悪くないよね？ね？

470 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 07:51:52.48 ID:Q6t6P+Z2

そういう態度が格好悪いんじゃないのか？
自分が良いと思うなら堂々と乗ればいい。それだけ。

471 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 08:07:35.69 ID:dQ+ZqUNP

サイドバッグくらい自分で作れ。

そこまでダメダメなら自分で作ったほうがいいだろう。
結構簡単だぞ、レザーのサドルバッグなら。

http://www.tandyleatherfactory.com.au/en-aud/home/department/Leather-Craft-Patterns/61917-00.aspx
http://www.tandyleatherfactory.com.au/en-aud/home/department/Leather-Craft-Patterns/62667-00.aspx
http://www.tandyleatherfactory.com.au/en-aud/home/department/Books-Patterns/6030-00.aspx

472 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 16:45:11.33 ID:CyeHBt9q

ランドセルぶら下げちゃってる人いるね。
見とれちゃったよ、、、、。

473 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 16:57:42.03 ID:dQ+ZqUNP

ランドセルは意外にいい素材使ってるよ。
革でも化繊でも。その分高いけどなｗ
グラブで出し入れしやすいし。

474 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 16:59:03.08 ID:CyeHBt9q

うぅぅぅん、でもダサくない？
いいの？？

475 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 17:21:50.68 ID:dQ+ZqUNP

バイクなんて千差万別。
出てる商品の組み合わせで気に入らないなら自分で作れ。
サドルバッグなら未経験独習の俺でも一か月で作れたぞ。
材料・用具費用もレザーの既製品買うよりも余程安かったし。

476 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 17:38:12.70 ID:Jiz3utSW

いいえかっこいいです。

477 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 17:43:46.49 ID:eJ8nTfw4

牛革なら牛飼うところから始めないとな

478 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 17:48:28.16 ID:N9bm4s6i

CB1100RじゃなくてDN-01を出したホンダの罪は大きいとかいってみる　あっちの方買いたい
イベントでNC700の横にK0置いてる時も思ったけど
新商品より客寄せとして置いてたK0の方が人気って時点で
今のデザインが国内じゃ不評ってのはメーカーも分かってるはずなんだけどね

479 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 19:19:39.86 ID:VIqVdg8v

お父さんマジやめて仕様のカブか

480 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 14:40:05.83 ID:RV9E4Rr5

まぁ、ダサいのはバイクだけじゃないし、、、。
いろいろダサいよね、日本は。

481 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 17:39:53.81 ID:/tzfQ4B0

ダサいって言うか
メーカーの目が国内に向いてないよね
売れないから仕方ないけどさ

482 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 22:17:17.72 ID:bt4oMgR5

>>458
スーフォアでも乗ってろ。

483 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 15:59:52.83 ID:SmsE+Fzs

>>480
家とかもダサいよな
家は昔からダサいが、今もダサい

484 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 01:29:59.78 ID:rZ/JYLt/

それは日本の家がダサイ云々以前に、お前がグンマーに住んでるからじゃないの？

485 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 01:36:49.64 ID:xO1dAk2x

日本の市場は懐古的なバイクを好むユーザーが多いので、伝統的な名前をや丸目ネイキッドのデザインを使い続けているらしい。
対して欧州市場はより新しい物を欲する傾向にあるので先進的なデザインや新しい名前の物が売れるらしい。

486 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 01:38:20.55 ID:PB3Y6v+Y

中身は最新のカフェレーサーが欲しい。多分売れない。

487 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 01:42:07.96 ID:xO1dAk2x

昔、ホンダバイクスって雑誌にカフェレーサーの記事があって、VTR1000Fが出てた。
あれもカフェレーサーなのね。

488 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 01:49:49.48 ID:67nW001R

>>486
http://www.motorcyclenews.com/upload/283892/images/ace-triumph-1.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-j5qWybadbKU/T-3xmn463pI/AAAAAAAAkdQ/9kmUAWpWd5k/s1600/s8.jpg
適当なネイキッドにセパハンつければいいんじゃねソレ

489 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 02:13:17.76 ID:SjM9UPUK

>>488
これもカフェレーサーになるの？？
カフェレーサー＝セパハンでもないし

490 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 04:17:31.45 ID:X8McWSDt

定義が曖昧だからご自由に

491 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 08:33:33.50 ID:pO+5S7Fl

どうして厳ついバイクしか無いの？

492 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 09:56:58.68 ID:qcEGUqtW

>>484
グンマーでよく見るカブト造りの民家は、かっこいいと思う。
ダサいのは、咳すいなんかのプラスティックハウス。
質感もなにもあったもんじゃない。

493 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 10:51:22.57 ID:xO1dAk2x

>>492
群馬って縦穴式住居がメジャーなんでしょ

494 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 10:51:24.48 ID:YJgtXOO5

住宅は環境・お庭もセット、ダサくない住宅は生涯年収位する
一般人には無理でしょ。

495 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 17:56:08.07 ID:jsIbKBRu

>>493
最近は高床式だぜ。情報遅くないか

496 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 18:35:44.66 ID:vuEHL0yR

新しいカブはデザインがベスパのモデルチェンジより酷い気がする。特に昆虫みたいなヘッドライト。
今まではスクーターの昆虫みたいなヘッドライトが嫌いでカブを選んだ層(私もそう)も多いと思うんだけどな。

スーパーカブ110が変わってしまった今は原2でジョルカブが欲しい(ﾉ_･｡)

497 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 18:49:51.76 ID:gmhjI4BN

高品質過ぎるのが、逆に仇になってるよな

我がままで、
ツンデレな外車の方が両車も単車も愛着が湧くから不思議

オンナと同じか

498 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:05:15.20 ID:yXF91Ptv

ホンダでスペシャルモデル出すって800万円くらい？

バイクもお金持ちの趣味になりましたな…

499 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:33:51.03 ID:yXF91Ptv

世相を反映した絞りハン、バックレストシートのCBX400とか
出したら良いな…

500 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:39:07.58 ID:N/yZjn2X

国内ネイキッドのデザインはどうにかならんもんかね。
性能は良いかもしれんがいつまで古臭いデザインを引っ張るんだ。

501 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:54:13.36 ID:RGpknJt2

>>500
つ http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/1005/good-design.html

502 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 22:48:51.30 ID:hpjkRHkj

ださいって言ってるのってオッサンだけだろ。
あいつらほんとガンだな。

503 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:36:13.83 ID:yXF91Ptv

ヤマハのロードスポーツは一番安いのがリッターFZ百万？

504 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:37:57.04 ID:tWW0cBMl

これだとおもう
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_xj6-n/index.php

505 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:39:24.42 ID:RcGEbi7X

ロードスポーツの定義が不明だか、ＷＲ２５０ＸとかＳＲ４００あるじゃん。

506 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:45:07.53 ID:yXF91Ptv

600CCフルカウル117万円て…

507 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:50:18.49 ID:tWW0cBMl

>>505
WRは73万でXJ6より一万円高いのである
まあ実売はWRが十万くらい安いけどｗ

508 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 15:04:59.93 ID:lo++WiRG

個人的にはヤマハの3気筒モデルに胸熱だね。ヤマハだからきれいにまとめて
来ることに期待。

509 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 22:47:41.53 ID:nnXsrk5m

折角だから日本の買ってやろうと思ったけど
マジでださいな　何もそそらない

510 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 22:57:08.10 ID:9YRewIwP

どうみてもハーレーのほうがダサい

511 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:04:43.47 ID:j35x0Ld7

もう韓流バイクにしちまおうぜ。
車体に「トクドはウリナラの島」とか書いて。

512 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:18:40.83 ID:nnXsrk5m

>>510
それは嫉妬だろ…
かっこいいｓ

513 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:02:03.90 ID:j35x0Ld7

ニワカが増えるとヤンキー御用達みたいに見えてしまう。

514 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:09:31.92 ID:fM9rDDo9

ハーレーはピースして来ないから気が楽。

515 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:12:22.64 ID:BystndnW

ダサいならアレンジすればいいじゃない

でも日本メーカーのバイクでも外国人デザイナーがデザインしたバイクはカッコいいよね
だからカタナを売ってくれないかスズキさん

516 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 16:19:52.15 ID:qJ0ff1Q+

むしろ東京タワーインパルス

いつか油冷1400インパルス出ると期待してたのにｗ

517 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 14:13:41.17 ID:4aG/JcDT

今ならスカイツリーインパルスだろ。
単なるトラスフレームになりそうだが。

518 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 19:46:15.31 ID:iySdsZBX

バイクって一般人がみて「かっこいい！」って感じるようなデザインが
少なくなってきているのは確か。

カッコいい！→じゃあ俺も（私も）乗りたい！

このコンボが必要なのに起爆剤が全く出てこない。
認めたくないが唯一奮闘してるのはハーレー。

Ｓ級戦犯はＣＢ。
教習車ゆえに一番人目に触れるであろうのにあのデザイン。くるってる。

519 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:35:26.39 ID:AfENw+sf

アメリカなんて数ある国々の中の単なる一国としか思ってないオレにとっては、ハーレーもハーレー乗りのよくある格好も恥ずかしい。

アメリカ真理教の信者さん達には憧れかもしれんが・・・

520 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:40:58.13 ID:T+/xNafu

まあ俺もハーレーの単車は好きじゃないけど
ブランドイメージに沿った戦略みたいのしっかりしてると思うぞ

521 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:49:53.46 ID:AVM6iJs7

単車のフェラーリ、ドゥカティが、たったの１００万で買えるんだぜ
国産の３割増し程度

実際のフェラならＧＴＲの３～４倍する

522 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:54:33.45 ID:nkpvMi1r

単車のフェラーリ(笑)

イタリア
イメージカラー赤

共通点これだけ

思ってるのはオーナーだけ(笑)
ついでにＣＢダサ過ぎ！

523 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:58:21.09 ID:AVM6iJs7

所詮、単車なんて自己マンの世界

一般人は、陰で失笑してるよ

524 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:02:51.71 ID:nkpvMi1r

オマイが一般人からバイク乗りになったときを思い出せ

決してバイクは失笑の対象じゃなかったはずだ

525 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:09:16.06 ID:jtyvwx7L

今の一般人が見てカッコイイと思われるであろうデザインのバイクて
実車で例えると何よ？

526 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:11:54.38 ID:t6g/fnlV

VMAX

527 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:13:36.10 ID:nkpvMi1r

ブイマはいい
新型な

あとはハーレーだなあやっぱり
ただしカウル無し

俺が非バイク乗りのころはエスアールが一番

528 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:15:34.49 ID:t6g/fnlV

やっぱアメリカンやスクーターだな
次にレトロ系

最下位はオフモタと簡単に予想できる

529 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:17:55.86 ID:nkpvMi1r

ちげえねえ

しかし今一番欲しいのはセロー。
不思議なもんだ

530 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:31:31.47 ID:AVM6iJs7

やっぱ、サイドカーとか乗ってたら
失笑されてるんだろうな

531 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:33:55.81 ID:AfENw+sf

実際オレが最終的に乗りたいのもV-MAXだから、全く異論はないな。

532 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:36:21.09 ID:AfENw+sf

>>530
逆に、よくあんな怖いもんに乗れるよなと感心するよ

533 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:52:01.54 ID:AVM6iJs7

確かに
荷車に乗せられた日にゃ生きた心地がしないだろうな

534 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 22:15:28.89 ID:iEgBYKsO

今までカッコイイと思ったのは、旧VMAX含む「分かりやすい」ハイパワードバイクばかり
しかし後にも先にも「美しい」と思えたのは、ピカピカに磨き上げたスポークホイールのSR500だった
私の撮る写真が、何故か全てオシリスキー型になっているのは当時の記憶のせい

535 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 12:07:13.48 ID:EVTJ0BN7

ＣＢって人気あるの？ＣＢとかＸＪ、ＧＴなんかのかっこよさは、まったくわからない。
おっさん臭すぎだし、教習者にしか見えない。ウィンカーは、百目の干し柿みたいだし。

536 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 13:52:21.36 ID:7XAQf2k6

問題１、パイロットが、一番嫌なものがＣＢだそうです。
さて、なんでしょうか？自然現象です。

537 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 14:59:40.31 ID:oKmdnNZH

CB400は年間売上クラス1位。こんなださいバイクを皆が買い続けるから
デザインで頑張ったバイクが日本市場に少ない。
消費者がださいバイクを買わなければメーカーもデザインまじめに考えるでしょう。

要は消費者の嗜好を超えるレベルに供給はなりづらいということ。

538 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 17:24:29.87 ID:+6mjLczD

ＣＢ400は教習所が買うんじゃないのかな？

539 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 19:15:18.29 ID:+i2FptFB

ＣＢの売り上げって教習車も入れてるの？

540 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 19:52:37.60 ID:Q5KAGy6n

CBR400Fみたいなｶｸﾒより、
丸目砲弾メーターはカッコよい。ただいい加減飽きたわ。

541 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 19:59:14.14 ID:p7egHbfd

教習所毎年車体更新しないだろ？

542 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:07:21.90 ID:sY3Eb+2y

バイクってのは、シンプルに走る為の機関がむき出しなのがいい、けど
骨肉を感じるデザインってのは今の時代じゃエコじゃねーとか燃費がワリーでおしまいか？
俺はね、スケルトンデザインってバイクが見てみたいのだよ
魅せる部分だけ見せるフルカウル

543 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:56:54.96 ID:2OpPT48y

>>530
白いギター背負って乗ってたらカッコイイだろ？w

544 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:23:44.54 ID:cuzEsQm/

カラーリングもあるんじゃない、
これなんてかっこいいと思うんだけど　↓

ヨーロッパで売られているfazerの「race blue]とか「matt grey」

http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/fz-series/fazer8.aspx?view=media&mode=colours#http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2013/FZ8-S/2013-Yamaha-Fazer8-EU-Race-Blu-Studio-002.jpg?width=910&quality=75|ymeGallery1|Race%20Blu||nulltext

545 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:06:21.35 ID:dIbqqh+q

『カチ上げテール』がダサいんじゃなくて
鋼管ダブルクレードル・丸目1灯・リア2本サスの古臭いデザインに
組み合わせてるから調和してないというだけだよね(´・ω・`)

546 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:14:15.73 ID:54Lk56B2

>>545
そうそう
ケツ以外は普通のデザインなんだから、ケツも普通にしちゃえばいいのに
http://www.ktm-japan.co.jp/2009/images/superbike/1190rc8r.jpg
http://www.honda.co.jp/CB400SF/color/image/pic-cb400sf-red.jpg
見てください。SSより角度がすごいですよ
まるで20代の私のようですこれは

547 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:28:42.93 ID:lP5+m4Vb

rc8rも結構大概なデザインだな…。最近の欧州車はあんまり格好いいと思えない。

548 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:34:48.98 ID:54Lk56B2

RC8はちょっとやり過ぎちゃった感がね
でもあと五年くらいしても生きてそうなデザインだね

やっぱりCBのテールは元気良すぎだよ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1350135250802.jpg

549 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 23:05:37.90 ID:61QhwcY+

バイクはまだ格好良いデザインのものもあるけど、なぜアライ・ショーエイのヘルメットや日本のバイク用品メーカーのライジャケはどれもダサいのか

550 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 20:29:38.21 ID:N5X02up6

>>548
アホｗｗｗ

CBがバックミラーに写ってるときはどうってことないフツーのバイク。
抜かれると例のカチ上げ風味がお尻ペンペンで挑発してるぽい。そのへんがいいんじゃねｗ

551 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 23:23:42.20 ID:RgSikh09

ＣＢシリーズは、ＣＢ－１が一番カッコ良かったのに
タンク容量が少ないというだけで不人気車になっちゃったな
これじゃ個性的なバイクは作れんよ

http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/7_9/

552 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 00:31:57.85 ID:mrW3vI0Y

その頃のホンダならBROSもカッコ良かったなあ
もうちょっとスポーツ系に進化させて欲しかった

553 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 00:37:22.04 ID:GN9+2J63

話の腰を折って悪いが、28歳非バイクブーム世代の俺（W6乗り）が、
勝手な主観で国産250以上現行車（一部違う）のうちデザイン的によいかなor攻めているな、と思えるものをあげてみる

H　VT1300CX、CB1100
Y　V-MAX、YZF-R1・R-6、MT-01、FZ-1、SR400、WR250R、TRICKER、マグザム
S　ブルバードM109R、ハヤブサ、グラディウス、ジェンマ
K　ZX-14R、ニンジャ1000、Z1000/800、W800、ニンジャ250R、250TR

やっぱりホンダは駄目だと思った。
あの会社は道具を作りたいのであって、嗜好品を作りたいわけではないような気がする

554 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 01:42:33.40 ID:rxYoPhp0

ここではCBとホンダが不人気だけどさぁ

新車が発売されて直ぐに街中で目にするのは、やはりホンダ。
結局、売れている＝支持されている＝顧客を持っているって感じだけどな。

555 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 02:02:01.09 ID:yUxXWIYk

売る方はそうでも無いみたいだけどね
ショップ側からすると、パーツの発注やリコールでの対応が一番良いのはヤマハ、次点でホンダ
近所のショップもホンダとヤマハの看板掲げてて、売ってるのはヤマハ9割、ホンダ1割だ

556 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 02:26:29.75 ID:At6SXsyu

>>553
なんだよ、そのチョイスw

557 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 13:19:08.14 ID:uNxEa3z9

現代日本なんてバイクに限らずなんでもダサイじゃん。
幹線道路沿いなんて全国どこ行っても同じ景色にしか見えないし、
ドンキなんて一昔前のラブホテルと間違えかねない悪趣味な建築デザインだぞ。

558 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 13:22:58.32 ID:A9r4yBIn

>>1
先ずオマエが良いと言うバイクをデザインしてみな
所詮ハーレーがドカ辺りのデザインに行くんだろ～

559 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 14:52:33.70 ID:e7HuykDd

いや、ＣＢの尻を下げて他のパーツもそれに合わせて微調整。
これくらいだな

560 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 14:54:26.75 ID:e7HuykDd

あ、１でもないしニューデザインでもなくてスマンね
ＣＢのデザインとカラーがあまりにクソ過ぎるもんで…

561 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 15:50:02.90 ID:yUxXWIYk

なんかキムチ臭い発言が混じってるな

562 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 18:00:01.10 ID:wEN87LHI

クラシックなデザインの丸目は良いけどcbなんかのは古くさいとしかおもえないや

563 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 18:04:36.23 ID:WMFX3YVe

>>562
古臭いだって？最先端のケツだぞ？

564 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 18:15:24.99 ID:wEN87LHI

>>563
控え目に族車に媚びてるみたいでイヤ

565 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:26:16.44 ID:iEEPrCzO

>>562
ハゲ同

丸目ライトが好き、というより丸目じゃないと許せないんだが
ＣＢのそれだけはどうにも野暮ったいんだよなあ。

族車テイストはカワサキに任せればいいと思う。
ＣＢでその味を出すのは無理。ひたすら無理。
方針転換希望

566 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:49:42.81 ID:3xzsCU0A

CBもVTRももう丸目じゃなくていいと思う

567 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:19:07.26 ID:uNxEa3z9

>>558
MotoCysz(モトシズ）なんかどう？

568 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:27:56.86 ID:/xQHw32Q

>>558
先代ドカモンとＶＴＲは、同じデザインだけどな
やはりジョノカーでも洋女か幼女なら自慢出来るだろ
ブランドが中身より大事なんだよ

569 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:35:10.47 ID:32reexNG

クラシック系以外の丸目ってホンダにしかないんだな

570 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:38:48.49 ID:C9omepFo

無難なデザインでないと売れないのが日本市場
奇抜なデザインでないと売れないのが欧州市場

571 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 22:34:04.55 ID:/xQHw32Q

>>551
ＣＢ－１が不人気だったのは、高過ぎた価格設定によるもの

572 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 22:47:18.81 ID:kiwbNXBo

>>565
ホンダに方針転換させると、勘違いしてCBでNC700みたいなバイクを作り出すぞ。
コアブロックを中心にガンダム、ガンキャノン、ガンタンクに換装できる、みたいなｗ

573 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 22:54:50.25 ID:ZhVlA3dl

本田の性能でSRデザインの単車作って欲しい

574 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:02:36.19 ID:WMFX3YVe

>>573
CB400SS「・・・」

575 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:11:59.69 ID:C9omepFo

>>573
CB223S「・・・」

576 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:27:16.81 ID:PLKRL+FQ

オフ海苔のハゲ率は異常もう一度言うオフ海苔のハゲ率は異常

577 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:28:12.39 ID:PLKRL+FQ

スレ間違えた

578 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:35:53.39 ID:bck3Rnlp

>>573
クラブマン

579 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:42:56.97 ID:+Y6bhvuf

>>565
カワサキが族車テイストって古すぎるだろ。今はカマキリ担当だよ。

580 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 04:54:39.55 ID:thk0SkfG

>>555
そもそもヤマハ系のショップが、カブも扱ってるってように見える

>>565
ツッパリテールはホンダだけ！

581 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 10:53:03.87 ID:ktKwmaio

CBのケツ下げろって…ただの一つのバイクに対する不満じゃんｗｗｗ
それで「日本のバイクは…」とか言わないで欲しい。

582 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 11:20:58.22 ID:Kwziz+b3

バイクだけじゃない。
音楽、建築、車、一般的なものは、なんでもダサイよ、日本。

583 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 11:41:45.56 ID:1kN6GuBh

てか、安いから。

２倍金かけりゃカッコいいのも当然出来る。

584 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 17:11:12.84 ID:kdy+Ggt4

旧車で膝すれば目立てるんだろ？

585 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 17:53:34.09 ID:SsKIfWo6

>>582
国に帰れよﾁｮﾝ

586 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 20:58:58.87 ID:TI73h6Wu

ダサさの原因は、リヤが上向きにとがってる部分じゃないか？
日本の単車ってそればっか

587 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 23:21:38.85 ID:kdy+Ggt4

>>586
ああ、確かに...
なんで格好悪いか説明できんが

あれは合理的なデザインなのか？

588 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 00:38:26.77 ID:Z2WG4bqo

Eg周辺にボリュームがあるのに、ケツが小さすぎてバランスが悪いのと違うか？
最近のSSなんて尾びれの小さな出目金を見てる気になる

589 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 00:44:27.53 ID:1hR/j4Lo

もう理論的には尾翼っちゅうか
整流くらいにしか必要ないってことなんじゃね？

590 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 01:26:35.65 ID:Z2WG4bqo

>>589
80-90年代のいわゆるレーサーレプリカって、当時はスプリントレーサーじゃなく
スズカ8耐仕様なんかのエンデューロマシンが元なんだよね
乗り心地を重視したのか結構幅広のシートだったりしてたなと

ちなみにテールを小さくまとめて尾灯類をフェンダーに乗せ始めたのはドゥカモンが最初だったはず

591 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 02:24:18.26 ID:kaydgYyx

GSX-Rはともかくγは

592 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 10:13:14.14 ID:puekVALT

CB750FOURは、タンクの形だけ取っても美しい
昨今のバイクはBMWも含めて、鑑賞に値しない

クルマはもっと酷くて
バージェスの怪物のようなデザインが跋扈している
これが日本だけかと思うと、世界中がそうなので驚いてしまう

593 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 12:34:43.83 ID:7r5EUNEq

ケツが小さいとかフェンダーのっけるでもいいけど
全体的に柔らかいラインが欲しい

594 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 19:54:37.90 ID:2Uf7Y0pZ

昔からGSX400XｲﾝﾊﾟﾙｽとかFX-Rみたいな個性的なデザインの単コロ
は売れないんだよな

595 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 21:36:27.06 ID:VGrxJcKt

R1とかどうせセンターアップでケツにでかいマフラーを置くなら
2stレーレプのノリで全体をカバーするシートカウルにすればいいのに。
90年代レーレプのケツが好きだね。

596 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 22:44:03.60 ID:i0B+vWY7

>>593　こういうの？
つhttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1350129529432.jpg

597 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 22:50:23.83 ID:3w8S3BqN

今の白バイの選考に当初CBFが選ばれていたらしい。
しかし、話がまとまりかけた時点で国内販売がないことで急遽CB1300で決定されたそうだ。
CB1300は新しいバイクではあるが、懐古主義の古臭いレイアウトはVFRに劣る。
ホンダもそろそろ古臭いCBのカタチから抜け出す必要があるのではないだろうか。

598 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 22:55:59.49 ID:hHgi7LL7

FZ1じゃダメだったんですかね・・・

599 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 16:09:44.58 ID:Kc00xNty

ヤマハは採用されてるけど少数だからな。
空自の次期F-Xのユーロファイター的な立ち位置なんじゃないの。
ホンダなら今までと同じ納品ルートが使えるから楽なんだろ。

600 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 18:10:30.98 ID:J6Frsrq+

前がデカくて後ろが小さいディアベルはウマヅラハギにしか見えない

601 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 20:05:27.79 ID:gbCKZ8iU

>>596
う～ん、やっぱりスマートでかっこいいな
後ろから見ると更に細いんだよね
すり抜けが捗るな

602 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 22:30:25.94 ID:RllLIV0D

こういう個性的でかっこいいバイクを出してもらいたい

http://besthomedecorators.com/2010/2010-ducati-monster-696-parts.html

603 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 22:40:03.33 ID:puAUC363

オレはこれ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1326552570625.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1350567545616.jpg

604 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 01:12:31.91 ID:u9l7L5+z

>>602
それを買えばいいじゃないの？
>>603
ブラフは2～3000万
イモラも1000万・・・欲しいバイクは買うか忘れるかだな。

605 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 09:03:57.02 ID:MrEL+XS5

喫茶店にあった絶版車カタログっての見てたらかっこいいのいっぱいあった。
エリミネーターとかSDRとかWOLFとかBROSとか。

606 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 10:14:21.88 ID:82yHxMiV

>>603のドカ、近所のおじさまが乗ってる
一回まじまじと見させてもらったけどめちゃくちゃかっこいいよな
やっぱ凄く大事にしてるみたい

607 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 10:24:52.40 ID:VI3kkQ2O

>>606
それ750だったの？
900なら割と乗ってる人いるけど、750だったら博物館レベルだぞ

608 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 10:38:28.10 ID:82yHxMiV

>>607
ごめんそう言われると自信ないw
たぶん900なんだろな
詳しく知っちゃうと欲しくなりそうだから勉強不足ですwww

609 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 11:53:18.44 ID:BHAC3N40

ＮＣ３０でＶＦＲ４００Ｚ出てたらカッコよかったんじゃないかなあ

610 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 15:09:08.70 ID:D2/dr1pr

今ならSRとかWが良いと思うよ

611 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 04:48:04.24 ID:WK+ZodVF

俺が好きなバイクは何故か全てロースペック

612 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 05:46:46.50 ID:5SE5Niul

オフ系はむしろ国産以外見れたもんじゃないと思うんだけど…

613 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 19:32:02.53 ID:7j+d4+dw

アプリリアとかKTMとかすごっくかっこ悪いよな。

614 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 19:49:59.13 ID:zR7QPRWr

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Aprilia%20RXV450%2006.jpg
いいとおもったけどな

615 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 21:36:40.26 ID:XqT2Op3h

アプリリ乗ってる奴が近所にいるけど
ずっと国産だと思ってたよ

616 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 15:12:35.27 ID:OjSPgo8K

素直に「良くまとまってるな」と今でも思えるテールはCB750F
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1350799830422.jpg

617 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 19:45:51.65 ID:k00zaAvI

>>616
あのシリーズはタンクが前から後ろへ垂れていてカコワルイ！

ブレーキ効かんしな。

618 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 19:46:07.08 ID:d3t0u+Zm

いいね
個人的には最後の「クイッ」が要らないけどな

グググイッと上がってる現行ＣＢ・・・どうしてこうなった

619 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:16:11.67 ID:L4ZB1yZ2

しかしBIG-1以降はこれを引きずってるデザインだからな

620 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:36:29.47 ID:QNkzldvL

>>616 ポルシェのリアウイング真似してみましたとかイッてタゾ。
なら、
クルマを、ポルシェぱくらんかい！２００万円で。
そうすれば、注文殺到するよ。

621 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:41:50.46 ID:xSPCS+sz

ﾁｭｰﾒﾝでもカワサキのニンジャ250とか良いじゃんと
思ったら鯛製。

鯛性が悪いとは言わないが、誰だこんな国にしたの。

622 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:03:32.75 ID:k00zaAvI

>>621
なに他人事みたいに言ってんの？

お前も一枚噛んでるの。「みんなで少しずつ」こんな国にしたの。

623 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:48:57.37 ID:dhq+oo1E

国産のかっこいいバイクたくさんあるぞ！
と思ってよく考えると大抵絶版だっていう

624 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:27:48.99 ID:P9+gcXB5

逆に外人は日本車の方が格好いいと
思ってたりしないのだろうか

625 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:31:29.73 ID:kBr5JhTN

それは国外向けの素敵なラインアップが・・・

626 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:32:24.35 ID:OjSPgo8K

>>623
SRが今もコンスタントに売れてる理由って、もろちん改造ベースてのもあるだろうけど
既に「SR」っていうカタチで定着したからという功績が大きいよな
日本のユーザーは意外と保守的なんだと思う

627 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:37:26.16 ID:lSdka8Yn

ギターとかでも人気どころはフェンダーギブソンで
国産オリジナルはことごとく消えていったしね。
Ibanezがメタラー向けに人気なくらいで。

628 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:57:21.85 ID:Kpwm9idL

>>624
そうらしいよ

629 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 23:08:57.95 ID:xSPCS+sz

>>622
俺は毎週、赤旗読んでるよ。

630 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 01:25:59.52 ID:K3SshdqA

>>627
河合楽器ェ…
MOONSAULT '40 とか好きだったなー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/phone4/ftp-box/img20121022012527.jpg

631 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 09:21:06.63 ID:tDFF71Jw

>>630
音楽には素人だが、それはダサいと思う。

632 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 11:35:57.21 ID:g5+9UoyN

>>616
これタンクのあたりがクソかっこ悪くみえるけど、発売された頃はこれがナウかった()の？

633 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 16:11:54.75 ID:vCYSYkLR

カッコいいバイク買おうぜ！
外車でも何でもいいじゃん。

いまの日本、学歴とか資産とかなくても、普通に100万や200万の好きな車くらい誰でも買えちゃうぞ。

634 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 19:04:41.34 ID:K3SshdqA

>>632
つhttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1350900070723.jpg
この時代からすれば雲泥の差じゃったのよ

635 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 20:33:06.65 ID:CFUp3I5j

>>626
意外とじゃないぞ
両コロだって、白と黒と銀で９割
こんな地味な選択しかしないのは世界で日本だけ

636 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:18:53.54 ID:FSzuUjC3

>>634
むしろいまではこっちがかっこいいね。
下品方向にカスタムすると旧車会だが。

637 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:26:35.20 ID:hjmCbB1J

Fは実物はネット見るよりカッコイイ。
でも、Fourのが人気ある

638 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:41:26.43 ID:jSjc9Mps

レプリカ全盛期みたいな丸目二灯フルカウルは今出たら売れるかな？

639 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:00:23.94 ID:K3SshdqA

オレが買うよヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
個人的にはTECH21カラーのFZR1000！

640 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:06:54.74 ID:kA4HOGr0

>>638
エンデュランスレーサーってやつですね

641 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:13:57.95 ID:TaY54O99

>>638
フルカウルじゃないけど、鈴菌が「男のバイク」で失敗しただろ

642 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:15:29.05 ID:RCPUjGde

ハーレーのスポーツスターシリーズの見た目が好きなんだけど、
国産であんな感じの無いかな？

※ホンダのVTはやだ　なんかカッコ悪い　
　　具体的に何が悪いのか自分でも分からないが、カッコ悪い

643 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:18:13.83 ID:TaY54O99

>>642
無いよ。
素直にスポスタ買えよ。
安いんだから。

644 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:36:45.29 ID:K3SshdqA

>>641
だってスズキだし…(´･ω･`)

645 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 23:34:34.60 ID:g5+9UoyN

>>634
こっちのほうがかっこいいのに

646 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 23:38:18.71 ID:g5+9UoyN

なんでこれが
ttp://www.motosport.ch/media/motosport/archivfiles/69467_2009_xl_883r_sportster__883rharley_2500_kopie.jpg
こうなっちゃうかな
ttp://www.honda.co.jp/VT400S/color/image/photo01.jpg

647 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 09:14:12.66 ID:19Y5RdK8

ホンダカラー、以外と似合うじゃん。
スポスタはシンプルだから、いろいろ手をかけられるんだよな。
SRもそうだけど長寿モデルの条件の一つはシンプルで
デザインされ過ぎてないことだよ。
だからこそカスタム文化がうまれ、消費者主導の文化として根付くんだ。
最近のバイクはデザインしすぎなんだ、消費者が介在する余地はない。
だからつまらないんだ。

648 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 09:55:32.29 ID:I73UzMBG

今さらながらにエンデュランスレーサーが欲しい
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1350953641789.jpg

649 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 11:57:36.00 ID:FluApEME

>>647
かっこ悪く見えるのはカラーが原因じゃないと思うが
デザインに関しては蛇足が多いね

650 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 17:04:13.01 ID:ZF/ClzkN

俺の印象だとヤマハはこぎれいにまとまっててスズキは突然変異を生み
カワサキはノスタルジックと獰猛肉食系の2本立てに見える。
俺は40代後半だけど>>553　に近いな。（グラディウス乗ってた）
Z800、ZX14Rとかいいと思う。

651 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 17:36:31.55 ID:VbospvYF

89ヨシムラＧＳＸ－Ｒレプリカが欲しい

652 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 17:37:47.34 ID:VbospvYF

失礼８８だった

653 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:31:25.01 ID:LzZeNwcG

レトロ系が好きなんだが
それらに限って高速微妙だったりする...

654 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:36:57.56 ID:l1tjU8qp

カウルないもんね
カウルがあれば250でも余裕さ

655 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:39:25.17 ID:rB36Kb/V

ストラトスフィアやCB1100Rを見てバイク貯金を貯めてるが
マンネリしたラインナップより注目度も需要もある物をどうして出さないかね
適度に遊びと刺激がないと廃れてくのはメーカーがよく分かってることなのに

656 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:41:46.40 ID:l1tjU8qp

エアガンの話なんだけどな、昔ネットである種の銃を出せ出せ言われて
アンケートハガキの作って欲しい銃No1の銃があったんだ

んでメーカーが気合いれて出したらサッパリ売れなかったという・・・

657 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:40:00.97 ID:jORIqsMg

鱸にはよくあること

658 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:47:38.40 ID:VBwJGCs2

メーカーはユーザーの買う買う詐欺にはもうウンザリしてるよ

659 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:51:48.30 ID:WAQbT2eA

まあ日本のメーカーだからって
買わない日本人に気使うことはねえよな

660 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:58:11.89 ID:VBwJGCs2

本音は「買わない奴は客じゃない」って思ってるだろうしな

661 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:02:09.36 ID:a32/B1Re

受注生産で作ればいいだけどね
一定数の予約が入らないと今回はなかったことでーな商法でいいから

662 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:15:44.27 ID:kPbHzZ24

>>661
アメ車がその方式だよな
乗せるエンジンからして数種類の中から選ばせてくれるし

ＦＺにＶ魔のエンジンとか胸どころか脚熱

663 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 07:28:37.75 ID:KL1ZFxU5

>>660
本音も何も買わない奴がなんで客になれるんだよ

664 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 08:21:11.52 ID:qucrljDG

俺みたいな中古ユーザーは客のうちに入らないのだろうか…

665 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 09:27:52.89 ID:Eo4SFnkB

はい

666 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 10:32:14.38 ID:2z+90i4T

レーサーレプリカ時代よりも、現在のバイクの所有率は、二倍近くに上がっているのが現状。
バブルだったし人口も多かった時代なのに、このザマ。
要するに、それだけレーサーレプリカがダサい上に、ヲタ向けだったということ。

667 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 10:55:29.56 ID:t0NIg29I

いやあ　逆じゃね？　おれの周りは・・・ネコも杓子も　オタも走り屋も
　レプリカって感じだったがなあ

668 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 11:22:10.14 ID:8VqVk5WQ

へそ曲がりな俺はその頃ＳＲに乗ってた。
ＳＲＸが出てからは周りで単気筒乗りが増えていったね。
今思えばゼファーがヒットする素地は、その頃からでき始めていたように思う。

669 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 19:16:15.14 ID:ih8VUFka

NSR乗ってたけど、見た目ﾌﾟﾗｯﾁｯｸで80万だもんな。
46万のゼファーのが見栄が張れる。
そら売れるよなと思った。

670 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:01:56.77 ID:wc3k3mxQ

ここで良いデザインとしてよく名前の出ているヴィ‐マックス。
正直まったくイイとは思わないというか、王様級駄目容姿だと思うのだが。
SRも何がいいんだかまったくわからん。
むしろこれらは日本のバイクデザイン進歩の足を引っ張った、というか流れを変えあるいは止めさせた
Ａ級戦犯だと思っている。

671 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:07:22.55 ID:Eo4SFnkB

VMAXが足を引っ張ったとかってのは全く意味不明だし、SRみたいな30年前からあるバイクに文句つけるのも意味不明
足引っ張ったのはゼファーなんじゃねえの

672 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:23:39.40 ID:ez4yGI1W

さらにその後に続いたCB1000＆400もな

673 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:55:45.05 ID:VuBvoL1j

>>670
V-MAXは当時、アメ公が唯一「COOL!」と言って憚らなかったマシンなんだぜ
ちなみにあなたの思う良いデザインの車種は何なん？　純粋に興味がある

674 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 23:21:03.54 ID:U2kHkjRC

ケツ上がりネイキッドもシートカウル外してリアシートまでフレーム短縮すればマシになるかな。

675 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 23:25:58.63 ID:Cobntxz7

ゼファーの良くはないかもだけど
結局それに勝てずに後追いしちゃうのも悪いんじゃね？
まあバイクに関しては基本的構造に変化が無さ過ぎるのが痛いと思う

676 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 23:31:13.62 ID:AIqzazWz

>>670
多少スレは伸びたかもしれんが君のしたことはいちゃもんだけ。
＞正直まったくイイとは思わないというか、王様級駄目容姿だと思うのだが。
「思う」wwwww
＞SRも何がいいんだかまったくわからん。
「わからん」wwwww
りかいりょくがないことはじまんすることじゃないよ

677 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 01:06:40.06 ID:8trdZnQ+

V-MAX17は売れていないよな、
タイミングが悪かったのかな？デザインや質感じゃバイクはダメって証明している
SRは必要最低限のシンプルさが、コスト、維持費の安さにつながり好感度が高い
XT・TTも含め名車ですからね。

678 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 01:10:00.17 ID:VuKtokmO

SR乗ってるけどノーマルのままだと野暮ったいしダサいバイクだよ。
シンプルだしカスタムパーツも多いから人気あるし、実際いじればカッコよくなるけど。

679 ：933：2012/10/25(木) 01:24:06.90 ID:efZa8Bh1

>>677
単純に高いからだろ
モデルチェンジでお値段が倍以上になったんだぞ

680 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 01:25:31.52 ID:efZa8Bh1

933ってなんだ？誰だ？
俺は知らん！

>>678
ちゃんと整備してんの？

おまいさんのSRがどうかは知らんが、
勘違い野郎が碌に整備もせんと弄ったのってムチャクチャ乗りにくいし危険！

ノーマルでもちゃんと整備されたSRは楽しい！

681 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 01:51:43.39 ID:VuKtokmO

>>680
デザインの話に整備関係ないだろ。勘違い野郎はお前だよ。

682 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 07:33:43.70 ID:7wIvptyO

市販のカスタムパーツがださくね？
安っぽいメッキ、変な色のアルマイト

683 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 08:45:28.25 ID:bUO6p2A4

かっこ悪いし異常に高い。
カーボンパーツとかアルミ削り出しステップとか。
ああいうの付けてるとカスタム費でバイク代超えちゃうんだろ？
それが個性、って理解不可能。

684 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 10:12:25.24 ID:fQMZfs24

ノーマルダサいとか言ってる奴のバイクは大体外装外してちぐはぐなライポジのバリバリ五月蝿いだけのマフラー付けたチンドンバイクだよな

685 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 12:12:51.30 ID:mLQ53jy/

んで皆さん同じカスタムしかしないんだよな
スティードとかもそうだが

686 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 12:34:10.15 ID:7wIvptyO

>>685
だって狭い市場の中の市販品くっつけるだけだもの
大きく見た目が違うのが何種類もある訳が

687 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 12:48:55.82 ID:i2NxmuU0

あの年代のカスタム好きの好みはチョッパーだと思うんだけど、
むしろそれに正直に倣って作られたSavageは、何故か人気なかったなｗ

688 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 14:09:41.88 ID:NFNKbHbe

サベージ400買いましたよ。
べつに何とも、思わなかった。
ＧＮ125Ｎは、楽しくてミョウガ無いけど。

689 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 22:35:00.50 ID:VuKtokmO

>>683
個性なんて誰も思ってないだろ。ノーマルがダサいからカスタムして好きなタイプにしてるだけだ。
俺の場合はカフェレーサーだが、トラッカーぽくしてるやつだってたぶん個性だなんて思ってないよ。

>>684
10年以上前のイメージだろそれ。お前10年前の時点ですでにオッサンなんだから無理すんなよ。

690 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 22:45:06.26 ID:efZa8Bh1

>>689
お前、オッサンにはならないんだ？
早まるな！生きろ！

無駄に歳喰っただけなのに、
「俺ってダンディ♥」ってふいんきを醸し出す心も体も臭いオッサンになるんだ！

691 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 23:11:07.00 ID:VuKtokmO

>>690
お前のそのノリ40前半だろ？本気でキモイよ。

692 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 23:13:15.18 ID:efZa8Bh1

>>691
20代後半ですのだ。

お前の的外れな妄想のほうが気持ち悪いわ。

独りで一生ナルってろ。

693 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 23:43:08.06 ID:VuKtokmO

>>692
うわぁ…20代後半でそのノリの方が40代よりキモイわ…
妙に絡んでくるとこといい、普段から周りに相当ウザがられてそう。

694 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 23:49:43.16 ID:efZa8Bh1

ナルやオサレ野郎が嫌い！なだけだよ。
普通にかこいい人には絡まないって。

カへレーサーなんか乗ってどこへ行くの？

スタバとかコメダで勉強とか？

695 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 23:55:06.42 ID:fbm8WFKM

バイク乗りがキモくないなどといつから錯覚していた(ﾟ∀ﾟ)？

696 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 23:56:33.66 ID:XAPth3dF

まあコテコテのバイク乗りと、オサレ野朗
一般人から見てどっちがキモイかっつうと・・・

697 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 23:57:45.58 ID:efZa8Bh1

>>695
いつからかな？

ワールドクラスのレーサーでも、裏ではキモイ面たくさんあるだろうしな。
収入はカッコよすぎるけど。

698 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:05:51.70 ID:VWiLH/W5

大体バイクなんて天候に左右されまくるわ快適装備皆無だわ、
事故のケガは絶対に自分持ちだわドＭじゃなきゃ乗れないわで、
一般人からしたら何が楽しくてそんな不便なものに乗ってるんだ？ってのが正直な所だろ

それでもニッコリ笑って「そこがいいんじゃないですかｗ」って v(･∀･)yaeh! するのがバイク乗りって生き物なんだよ
バイク乗りは、格好は多少ダサくてもいいが、しかし心は紳士たれ
そしてDQNは氏ね

699 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:10:49.55 ID:cbrZ7UWW

>>698
この国で「立派」な生き方をするなら、盗用多のセダンしか乗っちゃダメだろ。

俺はあんなダサいの絶対乗らんが。オンボロ軽のほうがマシだ。

700 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:24:46.59 ID:VWiLH/W5

しかしなんだ、SRをいじろうとするとどうしても旧い欧州車風なモノしか浮かばないな
ノートン、ドゥカ、マチレス、トラあたりの、500cc～のビッグシングル全盛期の頃のヤツ
(参考) http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1351178611098.jpg

701 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:27:32.64 ID:cbrZ7UWW

>>700
最初からそれ買っとけってんだよな。

702 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:32:34.29 ID:mszVKQnS

>>701
ジャメリカン乗りが何でハーレー乗ってないか考えたらすぐわかるだろ？
カネが…

703 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:36:58.44 ID:mszVKQnS

てか一人痛いやつ湧いてるな…

>>694の言う「普通にかこいいバイク乗り」の定義って何？
自分の中「かこいい人」の定義以外はナルやオサレ野郎になるならかなり見聞狭いと思わん？

他人に迷惑かけてる大音量DQNビグスクなんかは論外だとしても
個人が好きで乗ってるカフェレーサーを小馬鹿にするって事は
自分のバイクも叩かれて仕方ないわけだけどそのあたりちゃんと理解できてるの？

704 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:38:57.69 ID:cbrZ7UWW

＞カネが…

金がどうした？
ジャメリカン乗れるのに、晴れは乗れないって一体なにごと！？

どんな金銭感覚してんだ？
わからん！

705 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:42:03.79 ID:mszVKQnS

なんでバイク板ってこういう「自分の価値観が絶対でその他は認めません」みたいな人間が多いんだろ

706 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:42:16.31 ID:pA9DauSs

別にいいじゃないか
日本のメーカーはどれもハーレー劣らないよ
アメリカンタイプであってもハーレータイプじゃないわけだし
ハーレー以外は論外ってことはないと思うけどね

707 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:44:30.14 ID:cbrZ7UWW

>>705
「価値観」ってまた大袈裟なｗ

「味噌ラーメンが好きか、醤油ラーメンが好きか」程度の違いだろｗｗｗ

708 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:48:02.25 ID:VWiLH/W5

お前は容姿格好が似てるからって
オードリーヘップバーンに激似の売春婦(※AIDS)が抱けるのか？

709 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 01:05:31.56 ID:cbrZ7UWW

SRカスタマーの皆さん、売春婦(※AIDS)に喩えられてるぞ

怒り狂え！！！！！！！

710 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 01:22:11.72 ID:VWiLH/W5

ハーレーのことを言ってるんだろアホｗｗｗ

711 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 01:44:22.92 ID:7rxa8D1q

>>700
たまには思い出してくれ。

ttp://www.vitalmx.com/forums/Moto-Related,20/tblaizer-pics-of-pre-yz400-thumpers,1239801?page=2

712 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 17:59:33.12 ID:BfzXRmgP

>>706
おまえハーレーに乗った事あるのか?ハーレーが日本メーカーに敵うわけなかろう、だいたいダサいし、

713 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 18:47:30.42 ID:0Ma75S/c

>>712
ブランド以外のあらゆる面で劣ったゴミだろ？
あれならインディアン買うわ

714 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 18:57:28.21 ID:AHjZYG5v

>>712 >>713
スレ違いだが、ハーレーの振動は確かに独特で気持ちいいし
メッキや塗装は贅沢で高級感あるよ。
俺はそういうの要らないからスズキに乗ってるけどハーレーが悪いとは思わないよ。

715 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 19:52:14.14 ID:cbrZ7UWW

>>709
いきなりアホ呼ばわりなんて、さすが紳士のやることはどこか一味ちがうな。
もう紳士なんて嫌いだ。

ひょっとして、「俺はええけど、お前らはアカン！」とでも思ってるのかな？
だとしたら、引退した暴行犯の芸人みたいですね。アイツも紳って字使ってるし。

716 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 19:53:29.08 ID:cbrZ7UWW

畜生！

アンカー間違えたじゃないか。
これも紳士が悪い。

717 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 19:56:15.71 ID:VWiLH/W5

>>715
誤爆も甚だしいなｗｗｗ
取り敢えずお前さんの思う良いデザインの車種をうｐしてみてくれ

718 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:11:25.67 ID:CsbSfBKI

ブランドイメージで選ぶならハーレー、機械的工作精度＝性能で選ぶなら国産だな。
個人的にハーレーはショベルヘッドまでが好き。
ルックス、味、本物感がある。
エヴォ以降と比べるくらいなら国産選ぶよ。

719 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:21:00.62 ID:cbrZ7UWW

>>717
甚だしいか？

アンカー間違えただけなのに？大袈裟じゃない？
おまいさん、職場で部下や後輩にダブルバインドかましまくってそうだな。

720 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:25:06.47 ID:cbrZ7UWW

長文で弾かれたんで、2回に分けた。

良いデザインの車種ってーと、
SR、刀（1100か1000）ゼファー750、V-MAX（新も旧も）、ドゥカティ（916系）、
ハーレーならV-ROD系、ビューエルならX1かライトニング系。

MotoGPマシンなら、初期のRC211Vとか、デスモセディチとか、キャメルやゴロワーズの頃のYZR-M1。
すぐ思い付くのはこれくらい。

さあ、貶せ！

721 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:28:22.91 ID:BfzXRmgP

>>714
あのうざい振動とメッキと塗装のためにあのボッタ価格かよ?スズキと比べたらゴミもいいとこなんじゃね、本当にスズキなんか乗ってるのか?
>>718
あんなもんがブランドなわけなかろう、今や爆音迷惑バイクの代名詞なんじゃね、

722 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:41:12.50 ID:AHjZYG5v

>>721
あの振動はうざいと感じる人もいれば気持ちいいと感じる人もいる。それだけのことだが、
もう一つ言うならたぶんクルーザー乗りには後者のほうが多い。
価格に関してはたしかに不思議に思う部分はあるが、一部お買い得モデルを見れば
あながちボッタクリとも言えないと思う。
＞本当にスズキなんか乗ってるのか?
乗ってるよ。私見だが、鱸乗りは「自分はコレが好き」という気持ちが強いぶん、
ほかのバイクを悪く言わない傾向があるように思う。

723 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:55:23.46 ID:BfzXRmgP

このスレにハーレーのステルスマーケティングの連中が出没するのは、ハーレーを買うかどうか決めかねている連中がけっこうこのスレを見ているという事なんだろうな、
でもこのスレを見ても無駄だよ、ここにはハーレーのステルスマーケティングの連中がうようよしているからね、かと言ってディーラーに行っても調子のいい事しかいわれないんだろうし、
そういう事ならバイク王や赤男爵に行ってみるのがいいんじゃないの、ああいう所ならわりと正確な情報が手に入るし、状態のいいハーレーの中古も置いてるしね、それに整備もしっかりやってくれる。
こっちとしてもハーレーのイメージ戦略の連中に来られるのはいい迷惑なんだよ、

724 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:57:48.48 ID:cbrZ7UWW

＞こっちとしても

あなた何者ですか？
別メーカーの人？

725 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 21:08:50.48 ID:BfzXRmgP

>>724
コピペ間違えた、よく考えたらここはステマ請負会社の時給1000円君達が、ハーレーはかっこいいと言い張るためのスレだったね、
ちなみにハーレーがバイク王や赤男爵を毛嫌いするのは、ハーレーの中古が出回って値崩れがますます酷くなると、ハーレーは値崩れしないの売り文句に乗せられた人達が怒りだしちゃうからだよね、

726 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 21:13:08.64 ID:cbrZ7UWW

>>725
お前が何者かって訊いてんのに。もう答えなくていいよ。
わかったから。

「時給0円でコピペする人」乙！

727 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 21:19:19.37 ID:VWiLH/W5

とつぜん火病りだしたな、こりゃ真性の既知外だ
人には言うだけ言うくせに、問われたことは全スルー

構わず放置が吉　(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

728 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 21:23:30.96 ID:cbrZ7UWW

放置出来てないじゃねーか。

とりあえずお前は、本読め。日本語を勉強し直せ。
いい加減なこと喚いてるだけだと周りが困るからな。

で、俺が挙げたデザインの車種ってどーよ？

729 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 21:37:08.04 ID:VWiLH/W5

お前は一体なにと闘ってるのよ…

730 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 21:39:47.34 ID:AHjZYG5v

ID:cbrZ7UWW
あんまりうるさいからレス抽出したが後悔したわ。
アホすぎて話にならん。
＞で、俺が挙げたデザインの車種ってどーよ？
かまってちゃん乙。アホの趣味になど興味ない。

731 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 21:57:49.49 ID:cbrZ7UWW

＞一体なにと闘ってる
今、睡魔と戦ってるの。負けそう。

＞話にならん
なら黙ってれば？

732 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:02:25.98 ID:AHjZYG5v

>>731
黙るのはおまえだろ死ね

733 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:06:51.29 ID:cbrZ7UWW

きゃーこわーいｗ
ボクちゃん、オシッコちびりそうｗｗｗ

死んだ気になって眠るわｗｗｗｗ

こんな時間に寝ちゃったら、明日は気分爽快で起きられるだろうな！

734 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:11:22.91 ID:oRtBCrMj

今時珍しいレベルのあほが来てたのか乗り損なった。

735 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:12:32.98 ID:cbrZ7UWW

>>734
ノロマｗ

736 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:14:09.06 ID:TkdTkJsw

通報しました…
って、まああれだ。
昔のバイクがよかったのは、ガチで零戦とか隼とかの
兵器をデザインしてた人が流れて来たからだな。
今のデザイナーは子供ん時からマジンガーＺやら
Ｚガンダムやら見てた世代だろ。オタ臭くなるのは致し方あるまい。

737 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:31:43.26 ID:uyiARoUr

だったらギミックとか変形合体とかしてほしいよな！

738 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:41:23.58 ID:TkdTkJsw

変形しそうで変形すらできない。
中途半端なガウォークみたいなデザインが溢れとるわ。

739 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:46:18.54 ID:VWiLH/W5

>>735
言わなかったけど、お前のIDがCBRになってんぞｗ

>>736
昔のFAZER250、当時もガンダムチックだと散々言われてたよｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1351258734402.jpg

思うに日本ではデザインで商売してる人が少ないのと、
イタリアみたいにパーツ寄せ集めてバイク作るような土壌が無いからだと思う
社内デザインよりプロ(カロッツェリア)に発注することが多いだろ？

740 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 01:16:05.61 ID:4/2wjAYG

俺は昔のバイクが格好いいとも今のバイクがダサいとも思わないけどな。
ただしホンダはダメだ。

741 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 08:16:23.70 ID:eITx0mak

>>724
コピペ間違えた、よく考えたらここはステマ請負会社の時給1000円君達が、国産こきおろしてハーレーはかっこいいと言い張るためのスレだったね、
ちなみにハーレーがバイク王や赤男爵を毛嫌いするのは、ハーレーの中古が出回って値崩れがますます酷くなると、ハーレーは値崩れしないの売り文句に乗せられた人達が怒りだしちゃうからだよね、

742 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 10:34:02.90 ID:qKZQf+6/

だからお前はなにと闘っているのかと小一時間…

743 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 12:01:28.64 ID:fWieyNm3

ハーレーと日本車のアメリカンを比べて、性能はともかく
味とか格好良さが日本車のが良いとか言うのは無理があり
すぎるだろ。アメリカンなんだからw　アメリカの寿司のが
日本のより旨いとか言うようなもんだ。アメリカの寿司も
良いとこの奴にはそれなりの良さがあるだろうけど。

イタ車のネイキッドより日本車のがカッコいいというのも
無理があるし。

どっちもその裏にある文化の違い。日本にカフェレーサーは
いなかったし、ハーレー乗るバイカーもいなかった。

日本がある程度文化として頑張ったのはレースの世界で、
市販車じゃないバリバリのレースバイクならカッコいい。

744 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 12:06:01.06 ID:fWieyNm3

あと、一部のバイク、V-Maxなんかは Diavelより
早かったと思うし、今でもヤマハのがオリジナルに見える。

モンスターもホンダのが早かったとかあるけど、あれは
たまたまデザイナーを雇っただけな感じだな。

745 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 12:06:21.37 ID:jmm5j9bj

でもVTR出たのはモンスターの後だよね

746 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 12:11:24.94 ID:fWieyNm3

20秒ってはやすぎだろw　嬉しいけどw

その辺詳しくないけど、デザイナー同じなんでしょ？
たとえホンダのが早くてもデザイナー雇っただけって印象。

V-Maxはあんなのないじゃん。別に俺は好きでは無いけど、
デザイン的に整ってるとおもうし、オリジナルだと思う

747 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 12:25:22.64 ID:fWS9uGVJ

トラスを理由にそっくりて言うなら他のなんて皆似てるって言えるんじゃ

748 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 12:34:41.02 ID:fWieyNm3

トラスをあれだけ打ち出してかっこ良くしたのは他に無いんじゃね？

デザインなんか細かい部分の１ミリ２ミリの拘りであって、例えば
「ジーパンなんかみんな履いてる」といっても、ポケットの位置とか
股上の長さとか、色落ちの具合とか、そういうに拘ったら同じ「ジーンズ」
でも２倍３倍の値段になるわけで、そういうのが「カッコいい」かどうかを
わける部分。

「同じデニム生地だし、うちの方がすりきれないから性能が高い」
というのはその通りだけど、性能なんか今の時代あって当たり前なわけでさ。

749 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 12:38:22.68 ID:jmm5j9bj

>>746
元々ホンダにいたデザイナーが、ドカティに移籍。んでモンスターをデザインしてソレがヒット。
んでホンダに残ってたデザイン画を使って後追いでVTR発売
>>747
ドカ
http://www.westatic.com/img/dict/dctbd/thumb_1,117_0.jpg
VTR
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/D/D-MITCH/20120116/20120116182211.jpg
ブルターレ
http://www.ageo-strada.com/img/agusta/bikes/bikes_brutale1090rr_l.jpg
シバー（モンスターと同じデザイナー）
http://motorcycle.reviewtm.com/wp-content/uploads/2012/06/2011-Aprilia-Shiver-750-2.jpg

750 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 12:44:41.63 ID:2wmKY/FQ

>>749
なんかそのような話みたいだね。

これはでも、どっちが最初でもDucatiのがかっこ良くなったんじゃ
ないかなあ。日本車がかっこ悪いということじゃなくて、本当に
レースで走ってるレースバイクはカッコいいと思うんだけど、
日本には町でかっこ良く走るって文化が無いよね。暴走族になって
しまったから…

手軽に高機能なバイクが誰にでも手にはいるようになったってのは
いいことなんだけどさ。

751 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 12:54:16.78 ID:2wmKY/FQ

話はズレるけど、俺は前のモンスターは好きだったんだけど、
最近の下に斜めの目がついた奴はいまいちで、ホンダのホーネットも
変わる前はまあまあ良かったし、何の真似って感じでもなかったのに、
新しいのはあからさまな真似って感じでげんなり。

アプリリアがドゥカティより早かったような感じがするんだけど、あれって
誰が始めたんだろう？

752 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 13:18:49.48 ID:/bHIHoH8

しかしながら苦労して作った単車に
３段シートやロケットカウルやらつけられたら
デザイナーもやる気なくすだろｗ
族車以降もデカイだけのマフラーやら下品な全塗装
社外品は赤やら青やら紫やら
とにかくノーマルからかけ離れた風にいじりたがるじゃん
それでノーマルをカッコよくしろって言ってもな

753 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 13:36:14.51 ID:2wmKY/FQ

俺もいい加減オッサンだけど、それでも「族」ってのは結構
昔話で、よくわからないから誤解があるかもしれないけど、

ロケットカウルってのはレースの奴じゃなかったか？
61年にホンダがマン島を制した時のもああいう奴だよね？

あれが上向いたオットセイみたいな奴かな？
３段シートも伝説としてはしってるけど、現実に見た事が
ないな…

見たらむしろインスピレーションが湧くかもよw

赤でも青でも紫でもかっこ良くは出来るんじゃね？ただ、
適当に組み合わせてちぐはぐだと多くの人が見てカッコいいという
風にはなりにくいよね。やっぱ裏に文化が無いと。

754 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 14:23:43.10 ID:fWS9uGVJ

>>753
埼玉だけどロケットカウルは見ないけどリーゼント風防に三段シートでブンブンしてるの今も走ってるよw

755 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 14:37:22.04 ID:R86On7fa

>>754
埼玉が栃木族と戦争してるというのは本当だったか…

って冗談はともかく、むしろ見てみたいわw

756 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 15:37:22.33 ID:3+I2a9k0

ミゲール・ガルッツィは 1988 に本田入社し 1989 に CRC へ移籍。
Ducati Monster は 1993、Honda VTR は 1997。

５年以上前に辞めた１年もいたかどうか怪しいデザイナーのデッサンをわざわざ使ったのが仮に事実なら、
時系列で見てやっぱり Monster の世界的ヒットがきっかけだろう。
在籍時にその実力を認めなかったくせに、移籍先の他社でヒット作を出したら恥ずかしげもなく昔の
デッサンを引っ張り出すってのは、信義的にどうかと思うけどな。

結局、パクリであることには変わらん。

757 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 17:04:15.42 ID:GKgQ9ZcE

>>756
確かにハーレーみたいなダサい屑鉄よりもドゥカティの方が全然いいんじゃね、

758 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 18:40:55.69 ID:labNv2Et

＞ミゲール・ガルッツィは 1988 に本田入社し 1989 に CRC へ移籍。

この通りなら、そもそも「ホンダのデザイナー」と呼ぶのは可笑しいだろ？
まさか一年でバイクデザインのイロハをホンダで学んだなんてことはあるまい。

759 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 18:55:49.93 ID:fWS9uGVJ

それ以前にバンディットとかもあるんだぜ

760 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 20:08:32.82 ID:I4l1DR1t

技術は進化しても、造形が退化した。
例えば、微妙なデティルのタンクとサイドカバーが醸し出す所有欲を掻き立てる造形

そういう微妙な造形を無視すれば、不細工にしかならんわな

761 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 20:10:02.95 ID:8b6WKGvi

機能を追求した結果としての「機能美」ってのも確かにあるんだけど
「機能優先」って意味合いと勘違いしてもらっちゃ困るね

762 ：NINJA：2012/10/27(土) 20:15:02.95 ID:ItQoGGpS

ださくねーーよ　くそちょんがあ・・

763 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 20:49:33.86 ID:GKgQ9ZcE

>>760=761
だから、確かにドゥカティはいいバイクだよ、ハーレーみたてなダサい屑鉄とは比べものにならん、

764 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 20:58:16.21 ID:c++Y452Q

いや、ドカティは壊れすぎだろ。
修理や盆栽楽しむならいいけど、いつでも気軽に乗るのが好きってのには洒落にならない不動車っぷり。
今時のハーレーのが、まだ壊れない。
ドカと比べたら「カワサキはすぐ壊れるｗ」とかありえねぇレベルだぞ。

765 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:00:52.62 ID:GKgQ9ZcE

763間違えました。
>>760=761=764
だから、確かにドゥカティはいいバイクだよ、ハーレーみたいなダサい屑鉄とは比べものにならん、

766 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:10:29.66 ID:8b6WKGvi

ハーレーは既にブランドだろう、あのカタチがずっと続いてる・続けてるって所がすごいと思うわ
ガキの頃に読んだ『ドーベルマン刑事』で加納が乗ってたロードキングが、まだ新車で買えるんだぞ？
http://www.youtube.com/watch?v=M9MVY8swO5M&feature=related&hd=1

767 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:10:56.85 ID:fWS9uGVJ

>>764
出来がよくなったのに静かでつまらんってわざわざドコドコするように不調にして壊すんでしょ？

768 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:19:35.36 ID:8b6WKGvi

>>747-748
SDRのこともたまには思い出してあげて下さい……

769 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:20:02.62 ID:dfMp2f5P

>>764
へーっ、ふーん。
あっ、そう（←昭和天皇風に）。

ドゥカのこと、よくご存じなんですね。
尊敬しちゃうわーん。

770 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:26:30.87 ID:MT0kMnhc

「ドカは」とか「ハレは」とか一括りにする奴はどんだけ知ってんだよ。
絶対乗り比べたことも周りに乗ってるやつもいないだろ。

仮にドカとハレ両方乗ったことあったとしても個体差があるんだから
そのメーカーのバイク全部がすぐ壊れるみたいに言うのは思い込みでしかないなぁ。

カワサキについては何も言わないけど。

771 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:29:01.89 ID:c++Y452Q

なんでドカってこんなにも擁護されるん？

772 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:31:13.13 ID:/bHIHoH8

ドカなんてよっぽど好きな人しか乗らないからね
悪いところは悪いと認めるような人は乗らない

773 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:39:26.18 ID:8b6WKGvi

＞日本車のデザインレベルが欧米並み、あるいは８０年代以前並みに
＞戻れば、バイク市場がきっと復活すると信じている人のためのスレです。

……(´･ω･`)

774 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:46:04.79 ID:MT0kMnhc

つーか日本車のデザインが悪いと思ってるのも日本人だけじゃないか？

マン島ＴＴの動画とかyoutubeで見てると外人が
「4大メーカーを生み出してくれてありがとう日本」みたいなコメントしてるし。

日本人って自分に厳しいのか自己評価がやたら低いけど海外からはすごい評価されてたりするぞ。

浮世絵だって、陶器を輸出する時の包み紙にしてたのを外人が見て気に入って海外で広がったわけだしな。

775 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:49:16.95 ID:GKgQ9ZcE

>>773
違います、ステマ請負会社の時給1000円君達が国産こきおろしてハーレーはかっこいいと言い張るためのスレです。

776 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:52:32.83 ID:8b6WKGvi

>>775
別にここへ居てくれって頼んでる訳じゃ無いから、帰ってもイインダヨ？

777 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:58:55.82 ID:HgpHIATm

>>775
ハーレーよりデスペラードのほうが比較しようもないほどカッコイイから
そんなことしても無駄なのになあ・・・
ハーレーはハーレーでメッキの出来がいいとか音がいい？とか
長所があるのはわからなくもないから悪くは言わないけどね。

778 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:22:09.04 ID:fWS9uGVJ

80年代辺りの丸目ネイキッドはださい

779 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:28:40.07 ID:jmm5j9bj

は？超カッコイイだろ
http://members2.jcom.home.ne.jp/hk31a/LarrysSB/WOLF01.JPG
http://www.geocities.jp/shirocable/bike/img_5208mm.jpg
http://www.clubsingles.net/rental/images/b_srx600-00.jpg

780 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:31:06.11 ID:dfMp2f5P

「カッコイイ」の意味がわかってないか、頭が悪いんだな

781 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:36:09.02 ID:MT0kMnhc

>>779
SRXかっこええええええええ！！

782 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:40:43.14 ID:/bHIHoH8

ＳＲＸ、グース、ブロス辺りは格好いいだろ？
格好いいと売れないけどな

783 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:45:01.55 ID:MT0kMnhc

SRXなんてかなり売れたんじゃないか？
10年くらい前だと中古の弾が溢れかえってたイメージがある。
今見て思ったけど、SRXのデザインって下手に流行りに乗っかってないから不変的なかっこよさがあるな。

784 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:51:48.09 ID:labNv2Et

SRXとV-MAXは同じ年のデビューなんだよな。
その年はヤマハの当たり年だと思うわ。
レプリカ全盛時代だったけど。

785 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 23:05:07.47 ID:8b6WKGvi

他所のスレで見かけたSRX-6
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1350129529432.jpg
個人的にはII型とIII型が好きだな

786 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 23:33:39.64 ID:8b6WKGvi

すまんここで見かけた画像だった…orz

787 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 00:02:30.87 ID:G1gFLxQv

こんな過疎スレでステマとか・・ｗ

それはともかくＳＲＸは個人的には駄目だな。

788 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 00:15:54.87 ID:uoA48maf

人それぞれだろ好みのデザインなんて

789 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 00:34:44.98 ID:syLB+OTf

>>779　>>782
つか現役のがかっこよくないというのがスレの主旨だろ

790 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 00:37:41.18 ID:mY22JDSd

>>789
80年代の丸目ネイキッドはダサイと言われたので・・・。
今のはダサイっていうか選択肢なさ過ぎ

791 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 01:00:29.04 ID:EPRFbRVG

カフェ系とかレトロ系は好きだけどこういうネイキッドは古臭いバイクにしか見えないな。

792 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 02:06:00.16 ID:uoA48maf

所で。
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/history/motorcycle1980/　のSRXの箇所に
「SRX600が国内外合わせて19,000台、SRX400が国内だけで30,000台（いずれもシリーズ累計の生産台数）と多くのライダーに支持を受けたことは、当の生みの親たちにとっても大きな驚きだった」
とある。　メーカーの予想よりもかなり売れたみたいだね。
他の車種の「開発者インタビュー」にも興味深い記事があるから是非ご一読を。

793 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 04:26:48.70 ID:RsPyNTAF

カワサキの角タンクやＦＸの微妙な傾斜が入ったタンク。
ホークのヤカンタンクから角タンク。
Ｚ系統の細長いサイドカバーとエンブレム。

なぜ、乗った事も無いのに惹かれるのか？
今のデザイナーは、才能が無いのに独自性を出したがる売れないバンドと同じ。
所有欲を掻き立てる造形を目指せよ！

794 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 07:16:21.31 ID:FV6EavxJ

バイクに限らず80年代ってなんかかっこ悪い。
ファッション、髪型、音楽、この年代だけ突出してかっこ悪い。
リバイバルブームがこの年代だけこないのもよくわかる。
珍妙なデザインのバイクに肩パットの入った奇抜な色の髪型の
アンルイスみたいな姉ちゃんが姉ちゃんが跨ってる、そんな
偏見なイメージがある。

795 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 08:28:17.28 ID:jQm+JmDh

SRXよりSRを
ターボより排気量を消費者は選んだ。

796 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 09:09:13.58 ID:vAnrfxWq

2030年頃のスレだと
「バイクのデザインは2010年代最高」とか言ってそう

797 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 09:12:45.09 ID:uoA48maf

>>794
それ「ヒャッハー♪」の世界じゃねーかｗ

798 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 10:36:38.36 ID:RsPyNTAF

高額な過去のＺが入荷と同時に、飛ぶように売れていく。
全ての人が過去に乗っていたから買ったのではない

技術と造形の絶妙なマッチングがそこにあるから惹かれるのだ

機能を重視するあまり、ジャガイモの変形した様なタンクを背負った不細工な高機能バイク。

これがデザイナーの敗北である。

799 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 10:56:07.39 ID:hINJKHbG

世界的に８０年代は、ダサいと思う。バイク、車、ファッション、音楽、アート、、
特に日本は、バブルに入っていくし、、、そんな香りが非常に嫌。
とてもじゃないが、現在着ようと思えるファッションはないし、音楽も電子化されてひどくチープ。
商業主義が当たり前になり、イメージで全てのものを売っていった結果な感じがとても残念。
６０年代、７０年代前期はいろいろな事の創世記ゆえにいいデザインがあふれていると思う。
ロックは６９年以降、本物は存在しないよ、、、。まぁ、主観だが、、、。

800 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 11:01:18.27 ID:g7tIbUUb

>>798
一面しかみないとそう言う考えになる。
昔のＺと全くデザインで今出したとしても売れない。
デザインだけではない付加価値が付いているから昔のは売れるんじゃないか？
俺は昔のＺのデザインはダサイと思う。だがそれがイイと言う者も居るだろうからそれは否定しない。

機能を重視して不恰好なバイクを出してるんじゃない、製作の段階でデザインが無視されて削られていく。
デザイナーの敗北と言うなら、ユーザーに負けているのではなく会社に負けている。
雇われデザイナーならどうしようもない事。

801 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 11:17:13.47 ID:Nu+7HEY4

かわいいは正義、とか、楽しければおK!の乗りでモノを作らないから。

日本製の耐久性は世界が認めてるのに、デザインの許可が社内でおっさん臭い役員が権限握ってるとこうなる。
デザインの劣悪さは社内で年寄りがのさばってる弊害。

802 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 11:30:36.96 ID:uoA48maf

デザイナーが通したいデザインは、実際作るとなると技術者とのケンカになるってのは良く聞く話
大概はEg以外の補機類をどこに収めるかでぶつかることになるそうな
昔のキャブ車と違ってEFI化したのなら、現在はもう少し余裕があるのかな？

803 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 11:41:14.21 ID:mY22JDSd

燃ポンのがでかくない？

804 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 12:00:50.22 ID:RsPyNTAF

>>800
乗った事が無いのに惹かれる普遍的な価値観

これを越えるのは、至難の業なんだよ
造形のエポックメーキングが殆ど過渡期なのが８０年代以降の悲しい定番。

805 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 12:20:14.08 ID:OrAtqKzX

日本のバイクは160cmでも乗れるようにしてるからじゃないか？

おかげで身長183あるとネイキッドタイプやSSなんかは足が窮屈すぎて乗れたもんじゃない

806 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 12:23:31.60 ID:Nu+7HEY4

805に禿同！こちらも身の丈６尺越えなんで国産小さいって感じる。

体のバランスに合わせてイタ車の足つき最悪モデルっていわれるの乗ってる。
自分にはぴったりでお気に入り。

807 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 12:43:13.52 ID:KzlRK5Of

>>805
>>806
おまいらが下手糞なだけだろ

SS乗ってるノッポの外人いっぱいいるぞ

808 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 13:41:17.75 ID:ZeVJANIk

>>718
機械的工作精度って何？w
日本メーカーより遥かに洗練された環境で作られてますけどwww
日本のサプライヤーや工作機械使って信頼性も上がってるしww
何時の時代の話をしてんの？ww

809 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 14:02:21.10 ID:/fYXhC5r

>>801
可愛かったり楽しいデザインならそれはそれで需要あるんじゃね

810 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 14:04:20.98 ID:/fYXhC5r

>>805
昔族やら漫画やらから受けた影響から進歩無いだけじゃないの？

811 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 14:08:01.46 ID:/fYXhC5r

>>808
アメ公の宣伝向け自画自賛を真に受けるアホかお前は

812 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 14:31:47.26 ID:Nu+7HEY4

あれ？国産が小さいって言ってるのに何故か下手って言われた･･･？
外人のでかいのが乗ってるのはよほど窮屈を我慢してるだけだろ？

下手とは関係ないな。807が日本語下手なのはよく分かったが。
ま、あと脳みそに加え背丈も常人未満なんだろう。かわいそうにwww

813 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 14:56:17.12 ID:OrAtqKzX

>>807
で、身長いくつなの？

技術的な問題じゃなくて物理的な話だから

814 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 17:51:31.77 ID:OXFc+73R

>>812
身長の不自由な方のコンプレックスを刺激すんなよｗｗｗ

815 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 19:19:55.87 ID:O/k/v5Oh

>>812=813=814
なるほど、確かにハーレーにはそういう問題もあったな、
やーい!!!腕ピン脚ピンのハーレー乗り!!!

816 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 19:40:08.18 ID:syLB+OTf

少なくともクルーザーに関してはジャメのほうがポジション大きいのが多いよ。
ハーレーだと窮屈だって人がスズキやホンダを選んでる。

817 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 19:50:56.97 ID:O/k/v5Oh

>>816
なるほど、ハーレーの許容範囲は異様に狭いって事か、
腕ピン脚ピンになってるのはハーレー乗りばっかりみたいだが、

818 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 20:10:02.18 ID:uoA48maf

ハーレーがデカく見えるのは車高が低くて長いから
またがってみたら意外とポジション固定されるよね

819 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:13:52.14 ID:K048F2aq

80年代がダサいとな？
イギリス誌に掲載された歴代色っぽいバイクTOP10
ttp://www.speedzilla.com/forums/street-track/52439-10-sexiest-bikes-all-time.html

1.Ducati 916SPS
2.Honda RC30
3.Kawasaki Z1
4.Honda NR750
5.Ducati Desmosedici RR
6.Suzuki GSX-R750
7.Harley-Davidson Duo-Glide
8.Cagiva C589
9.Yamaha RD350LC
10.MV Agusta F4CC

国産でランクインした5台のうち3台が80年代のバイク
歴史と流行の最先端が同居する国イギリスでsexyと認められてるんだから
もっと国産に自信を持てよ

820 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:19:13.21 ID:9xESld/Q

>>777
どんなバイクか見てみたらプアマンズダイナみたいだな・・
https://www.819599.com/assistant/data/image/suzuki/image-230.jpg

821 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:30:49.78 ID:g7tIbUUb

>>804
デザインに普遍的な価値観とかは無いだろ。
人によって好き嫌いはあるし、時代によっても求められる物は違う。

822 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:35:54.14 ID:uoA48maf

>>819
RD350LCがあって安心したｗ

823 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:48:28.77 ID:bER94bl9

>>819
やっぱドカはすげーわ。

おれもバイクじゃないけど一応デザインと言うものを生業にしている人間なんだが、
あんなにシンプルにできる勇気がない。
シンプルと手抜きの紙一重のレベルでシンプルにして超カッコイイ。

小さい子供とかって絵でも玩具でもなんでもごちゃごちゃ付け加えていくんだけど
本質は削り取っていく方が絶対良いんだよね。

でもそれを製品として出すってすごい怖い。紙一重だからね。
ドカのデザイナーはセンスと確固たる自信と勇気を兼ね備えてる。

824 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:56:45.12 ID:uoA48maf

そう言えばドゥカのデザイナーがラベルダに流れたって聞いたけど、復帰したの？
それとも今は別の人なの？

825 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 00:00:47.78 ID:DWpxPlKj

>>813
横から悪いが知り合いのドイツ人
193でgsx1000&600 vtr1000sp2乗ってる
そーとーきついらしいsbkでキャミアーがrsv4に乗ってたことを、信じられない試乗したけどあれはむりって言ってた

826 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 00:11:53.77 ID:9tBozx+1

>>825
レオン・キャミアならRSVに乗れるってことか
ロッシ（182㎝）もR1やR6に乗ってるしな

物理的な話じゃなくて技術的な問題ってことだな

827 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 01:00:48.83 ID:RkFhb705

ステップ、ハンドル、サスでどうにでもなるでしょ
大体身長と手足の長さはまた別だし

828 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 01:05:54.82 ID:9tBozx+1

>>827
それも含めて技術的な問題だな。

マン島TTに、身長2mちょいの選手出てたけど、
ハンドルやシートレールを延長してたからな。

俺（185cm）もステップをワンオフした。

829 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 02:08:13.20 ID:PZ1Y7Gpc

>>815
悪いけどハーレには興味がないんだ

つーか何を絡んで来てるのか知らんけど卑屈なのはみっともないぜ

830 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 02:24:54.16 ID:PZ1Y7Gpc

>>826
回りくどくて何が言いたいのかわからん

身長が2mもあるのならまだしも日本人の平均身長と比べてたかたが10cm程度高いだけでシートやステップ位置をいじらないといけないのなら
それこそ設計の問題なんじゃないの？

例えば俺がCB400ぐらいの車格のバイクに乗るとすると
つま先をシフトペダルの下にしなければいけない(それでもきつい)
もし正しい乗車姿勢であるシフトペダルの上につま先がある状態にすると
かなり膝を絞って、つま先を強い力で上に向けないといけない
とても楽な乗車姿勢とは言えない

もしちょっとでも足の力が抜けるとシフトペダルに足が当たってシフトダウンしちゃうよ

831 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 02:30:26.30 ID:RkFhb705

そもそも想定してる搭乗者の身長と格好良さに何の関係が？
230ｍに合わせて作ったら格好良くなるってこと？

832 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 02:31:05.66 ID:RkFhb705

間違えた
230ｃｍだったわｗ

833 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 06:42:31.81 ID:Mzh1Ahht

230cmはさすがにどうかwww と思うが、小さく作るのではなくあくまで
「威風堂々」くらいの方がかっこよく見えないか？
女の子から見たら「「足つき悪そうだけど乗ってみたいな･･･」
ってかんじでさ。

あたしでもベタ足♪ってなると、よほどかわいければおK！でもなきゃあ
かっこよさは出ないと思うんだ。（当然排気量にもよるけど。）

834 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 11:46:23.58 ID:5AaouFj1

白鳥の湖状態での取り回しは一番見窄らしいからやめて頂きたい。

835 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 11:55:17.07 ID:jaOA96cJ

すいません軽いバイクなんでつい・・・

836 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 11:56:07.23 ID:6WiC/Zzu

>>823
ドカなんてタンブリーニが居なければ今頃何て言われていたことか
851まで野暮ったかったし、999の失敗も言わずもがな
結局916路線に戻る事になりパニガーレでも面影を引きずっている

837 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 12:40:44.52 ID:TworW5TX

なに
８５１まで野暮ったかったとな
あのふくよかな美しさがいいのに

838 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 16:41:27.30 ID:ZdFQK17g

>>834
東さんに謝れ。

839 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 20:09:02.13 ID:tzEUGXI2

ちょっとゴメンよ、慎重165ｃｍ、股下69ｃｍのおいらが横切りますよ

840 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 20:27:05.45 ID:+lJigv3g

Z1乗りの清水さんに失礼だろ！
長身自重しろwww

841 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 20:45:29.54 ID:CQ4xfUzO

感性に訴えるスタイルとデザインを作ってから、エンジンとサスペンション、フレームを考えろ！

逆なんじゃあ！
ハードをこさえて、あとづけの粗末な造形ソフトで張りぼてにするから、不細工になるんじゃ！

842 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 21:45:16.12 ID:2Hfz43KT

>>820
ダイナに倒立は入ってないしリアフェンダーはあんなだし
ハンドル幅は無駄に広いだろちゃんと見ろよ。
もっと言えばアンダーカウルの着いたデスペラードはその画像より10倍かっこいいぜ。

843 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 00:06:32.50 ID:N5FU9W9v

マジでわからないんだけど、日本のバイクがダサいなら外車買えばいいじゃん。
ダサいならダサいでいいだろ。それで売れて商売してるんだから。

日本車乗ってるくせに日本車がダサいダサいとか言ってるアホが暴れてるのか？

好きなの乗れよ。好きなのなかったら乗らないでいいよ。

バイクなんて趣味の乗りものだろ。自分で何もできないくせに製品に文句ばっか
言っててもしょうがないだろ。

844 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 00:11:43.61 ID:JFzX9qMW

日本の４社以外はバイクでない

アメ車イタ車はただのがらくた

845 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 02:44:24.67 ID:4fwq6rky

カッコいいと思ってる外車買えない貧乏人が自分の境遇に対して怒ってるんだと思う

846 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 07:28:43.16 ID:xht4bU9s

車と違ってそんな無茶な価格ついてないんだし貧乏人だ金持ちだとかって言う程のもんじゃないだろ

847 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 09:16:59.62 ID:/OmDiC4q

>>843
日本車はダサい。
外国車はカッコいいのもあるけど高いから買えない。

だったら国産車もっと頑張ってくれ、ってなるのが普通ジャン。
「貧乏人は乗るな」ってどんな親の教育受けてきたらそんな成金みたいな
発想が出るの？

848 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 09:27:15.76 ID:yV40gfna

デザインはタダだと思ってんのか？

849 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 09:41:21.45 ID:286tKSXG

>>847
貧乏でも高いバイクや車乗ってる人いっぱいいるよ。
余程理由あって働けないわけでもないなら情けないこと言いなさんな。

それに何出ても結局文句言うタイプの人間居るだろ、バイクに興味ある
ポーズをするのが趣味みたいなさ。そういうのは何言っても俺の考えた
カッコいいバイク像を語るだけだから日本メーカーがどう方向転換して
もカッコいいバイクなんて言わないよ。あ、お前のことじゃないけどなｗ

850 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 11:11:42.22 ID:47MTbWDZ

ホンダはダサいけどイタリアホンダは格好いい
CB1000Rみたいの日本でも出してくれ

851 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 11:19:22.93 ID:nNXDjDSg

結局買う方の文化なんだよな。

でも、CB1000Rならモンスターとかのイタ車のが
かっこ良く見える。

日本車が間違いなくカッコいいのは、本当レース場位だなあ。

852 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 11:34:18.14 ID:nNXDjDSg

>>833
そういう考えだと、考えって発言や態度に染み出るから
地味に嫌われるぞ。

小さいのはダサイと思ってるなら、なんで400なんて乗るんだよ。
君はロケットIII乗ればいいだけ。

853 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 12:41:14.78 ID:LFBFZZ/8

デザインてディティールを削ぎ落していくことで完成させていくものだと思ってたけど、
日本車の場合マイナーチェンジで無駄なディティールが増えることが多いね。
エスティマとかプリウスとかフェアレディとか。
全部四輪じゃん。

854 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 12:52:01.72 ID:xht4bU9s

今のzはあれはあれで好きだけどな
マイチェンしてフロントが牙みたいになってるのやめたし

855 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 20:14:49.68 ID:JeGyTNrD

えー、今の Z は妊婦みたいにボンネットがふっくらしてて格好悪いじゃん。
歩行者衝突安全性のせいとはいえ、ポップアップエンジンフードつけててあれだからなぁ。
スポーツカーと言い張るならスタイリングにもっと気を使うべき。

856 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 20:15:28.97 ID:a8sclT1G

日本車が全部だめだとは思わないが、プラスチック部品がことごとく安っぽく感じる。
デザインがトラのパクリ呼ばわりされるが、W650,800は質感が高い。エストレアも。
SRだって負けてないと思う。日本車はプラ使いがだめなのかもな。

シンプルでいて格好いいデザインってドゥカかなー、やっぱり。値段は高いうえに癖の
ある顔だけどハイパーモタードのデザインが秀逸だよな。すっきりしたデザインだし、
プラスチック部品多くても安さを感じないもの。

857 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 20:17:54.89 ID:t82DZ/gZ

トラスフレームだけでイケます
ただVTR250テメーは駄目だ

ファイアストームやSVは大好きです

858 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 20:25:24.74 ID:t82DZ/gZ

http://www.scs-tokyo.co.jp/aprilia/dorsoduro750/dorsoduro750_black/dorsoduro750_black.jpg
これはスゲーイケてる
けど足が付かないからハイパーモタード796にする・・・

859 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 20:30:33.88 ID:3ukh9NQG

エストレイアの質感でバーチカルツイン。
でクォーター。今時ホーク２って事で売れるよ

流行りのスクーターを凌駕する質感と、所有欲を満たす満足感をユーザーに訴える事だ。

860 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 20:33:51.97 ID:JeGyTNrD

>>856
初期型 MV agusta F4S の黒い樹脂部品は、日本車以上にうんこですけどｗ
カーボン風の模様にしてるつもりなんだろうけど、どう見ても工事現場の滑り止めシートにしか見えなくて、
チープさに拍車をかけてるｗｗｗ
でも、全体のデザインはこの上なく美しいので、「日本車のデザインがダメなのは樹脂部品のせい」という論
には首肯しかねるな。

861 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 20:34:38.00 ID:a8sclT1G

859さんの言う通りかもな。単発で良いのに敢えて贅沢（このクラスにしては）な垂直２気筒･･･。
この贅沢（一歩間違えたら無駄www）が格好良さだったり「粋」なんだろうな。

ホンダのカス役員みたいなつまんねーのが居る会社には出来ない発想だよな。

862 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 20:43:52.20 ID:3ukh9NQG

そう、Ｗ２５０。
このクラスの連中には、メッキ多用のシングルで充分だと言う考え方が所有欲を満たさない。

バイク乗りのナルシストだから、無駄も必要だしハッタリもいるんだよ。

863 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 21:34:00.45 ID:+d58hht3

良スレになってきた
>>862
鋭いと思うけどそれは質感の話だよね？カタチとは微妙に違うわけで・・・
デスペラードは質感では残念ながらハーレーには絶対にかなわない。
けど”デザイン”というなら「ダイナってなんでこんなにダサいんだろう」
としみじみ思えるくらい懸絶した開きがある。
ま、絶版車の話だからスレ違いか・・・

864 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 21:42:42.24 ID:0tDHl+VP

現行隼とかデザインだけなら史上最高じゃん
何が不満なんだよ

865 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 21:49:10.07 ID:a8sclT1G

ハヤブサは確かに日本が世界に誇る「変態」バイクだ。　（褒めてるよ）
でもなんか「出来すぎ」な感じがするんだよな。何となくなんだけど。

この画面見てたじいさまが今カッコ良いこと言った！
「ばいく」のデザインとしては「道路標識」のが一番美しいらしい。
89歳　現役CD50乗り。

866 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 21:56:47.71 ID:4dCTYG5T

ジオンのMSが好きなのか連邦のMSが好きなのかでも分かれるだろ。
バイクだってそんなもんだよ。
丸っこい感じか直線の多い感じかに二分されると思うけど。

867 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 22:13:28.52 ID:JeGyTNrD

猛禽の隼って精悍でかっこいい鳥だけど、バイクのデザインはデブでとてもじゃないけど猛禽のイメージとは
かけ離れてるけどなぁ。
あれが良いデザインなの？

868 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 22:20:55.09 ID:t82DZ/gZ

20世紀の人に聞いてみろよ

869 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:45:34.57 ID:0oVyois3

>>847
高いから買えない?

だったらもっと貯金や節約や仕事頑張る！ってなるのが普通ジャン。

870 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 00:00:16.84 ID:Q2yF+o9V

>>868
お前は小坊なのかと一時間

871 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 00:13:25.60 ID:/oVtuB5L

てかアニメのロボットとか戦闘機や戦車じゃなくて
公道で自分で乗るものなんだから、乗り手にもよるだろ。

ハヤブサなんかは好き嫌いはともかくデザインの完成度自体は
かなり高いんじゃねーか。185cmの筋肉質とかが乗るとカッコいいよ。

MV agusta F4Sはデザインというか、ラインの奇麗さはCBRとかと
大差ないと思うな。色使いが凄く良いなとはおもうけど。

てかカウル付きはなかなか難しいな。明らかに頭一つ抜けてるとおもうのは
1098くらいだろうか。

872 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 06:38:28.52 ID:qYn98xYc

ここの住人って実際は国産派なの？
書き込み見てると国産に愛着はあるけど、デザイン好きじゃなくて仕方なく（？）
欧州車乗ってるっぽいな。

・・・自分もだけど。

873 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 06:39:53.98 ID:kt9TIqm/

簡易な移動手段としてのバイクと言う観点で見るなら、デザインは二の次だが

極めて趣味的な移動手段の確保と所有と言う観点から見たら、差別化されるのは当然。

趣味的に走りたいならデザインより、走る機能に特化した部分が所有欲をくすぐるし

走る機能は、そこそこでも、自分は良いデザインと安物ではないエンジンの付いたバイクを所有しているのだと言う所有欲をくすぐるバイクが必要になる。

874 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 06:57:35.83 ID:RQU9WyQT

>>872
最下層：外車は高い！国産はダサいと言い訳してるバイクも買えない無職かワープア

875 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 07:27:42.40 ID:Zt1kY+2N

>>874
本体価格より故障が怖いな価格

876 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 08:01:24.65 ID:Q3hPe9X5

欧州製 SS ３台持ってるけど、別に壊れないな。

「壊れる」って話は皆面白おかしく話すから記憶に残るけど、「壊れない」という話は全くもって
面白くも何ともないので、数時間後には皆忘れてるものさ。
結局「壊れる」という話だけが独り歩きし増幅されて伝わる。

877 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 14:31:15.70 ID:Y5Irty0+

壊れるとか壊れないよりも壊れたら高いw

878 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 16:53:22.05 ID:xfBF0X0l

日本製は大きな市場でニッチは外国製になるのは自然。

丸正ライラックやメグロブランドの復活は期待できない。

879 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 18:51:09.80 ID:bRMgz45o

メグロならEgだけオートレース用に売ってたはず
自分でフレームやら補機類やら揃えて組み立てればイイジャン(ﾟ∀ﾟ)

880 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 18:54:51.39 ID:JRj9kElp

最近のカワサキは割りといんじゃね？
カマキリっちゃあカマキリだけど
代わりになんだかヤマハが野暮ったくなったような。
その象徴がR1
本田と鈴木は相変わらず

881 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:03:02.30 ID:Aulb6ePA

デザの良し悪しなんて流行でしょっちゅう変わるわ

882 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:36:41.78 ID:Ov988dhG

それはクルマのデザインですごく最近思うわ

プリウスやらアクアやらCR-Zやらインサイトやら…
個性がないわ個性が
でもコンパクトカーはカッコいいと思う

883 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:57:14.63 ID:UeOOEi7M

現行R1はSS勢の中で一番デザインいいだろうが。

884 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:59:18.53 ID:RlMr8HLC

うるせー出目金

885 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 20:08:45.89 ID:UtTlfviR

R1は04～06が一番、次が07～08 他は評価出来ない。

886 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 20:33:14.38 ID:mKkXjInw

ヤマハはブロンコが一番好きwww

887 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 20:36:51.27 ID:Y9BvJPO+

>>865
比較的穏健なスレとはいえ家族と２ちゃんやるってすごいな。

888 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 20:44:42.18 ID:mKkXjInw

865だけど、じいさんバイク好きでねー。
クローズアップ現代見て寝たはずが、年寄りの宿命、トイレが近くてたまたま起きてきてさ、
こんな遅くまで何やってんだ？(まだ22時前だっつーのwww)っていうから、バイク談義って答えたんだわ。
すると一言「標識みたいなのがカッコ良いんだよ」言ってトイレ行って寝たわ。

889 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 21:43:36.54 ID:Y9BvJPO+

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

890 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 20:23:02.06 ID:ZQ2JR/JF

カウル付きはなかなか難しいなって意見があるけど、カウル付きの美しさって
なんだろう？

シャープさ？ふくよかさ？曲線美？空力？
それともメーカーやモデルの伝統美？

891 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 21:18:05.89 ID:9suyzLBO

>>890
シンプルゆえのスタイリッシュさ。

892 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 21:25:47.77 ID:iHAVD3U2

道具としての機能美だな

893 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 21:31:12.55 ID:RczeoOzM

機能美ゆえのシンプルさと力強さと曲線美でしょうか

894 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 21:50:00.48 ID:ZQ2JR/JF

カウル付きの「美しさ」は四輪にも言える「美しさ」の共通点なのかも･･･。

895 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 21:59:20.50 ID:9suyzLBO

子供の考えるカッコイイ＝ごちゃごちゃ色々ついてる感じ
大人の考えるカッコイイ＝無駄を削ぎ落としたその物の本質

896 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 21:59:56.30 ID:/chAjP11

私はハーフカウル好きなんだよ

897 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 22:31:02.95 ID:oUCeva6Z

京都あたりの町並みや、微笑みかけるような仏像のような
静かな「美」のバイクが作れないもんかね…

そうだなぁ…
Z1000mk2のような…

けど俺は外車乗りｗ

898 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 22:33:55.04 ID:9suyzLBO

>>897
コンセプトモデルだけど、sakuraがそんなイメージ。

899 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 10:30:58.59 ID:yReDy3Xz

弁当箱みたいなライトに原色のカウルがカッコイイんだと>>1は言いたいんだよ

900 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 12:38:16.56 ID:3kyRATlv

>>898
仮性か、、、、

901 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 12:40:39.06 ID:LnSNwQeN

ｈ

902 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 13:05:11.04 ID:kFRqgHr9

ＧＳ1200ssとか極稀にみかけるとはっとするけどな
丸目二眼の耐久レーサー風てゼハとかの古い丸目ＮＫと
並んで残すべきデザインの一つだと思うんだけど

903 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 19:54:24.24 ID:vPKrXP45

>>902
ゼファー１１００を真っ黒にオールペンして
マットブラックのＫＡＷＡＳＡＫＩロゴステッカー貼って乗りたい。

904 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 21:23:12.61 ID:UX1wfly1

今の日本のバイクの殆どは不細工。

905 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 21:46:02.04 ID:Uy+KkFho

デカ尻女＝911カレラ

906 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 21:41:37.99 ID:IRl9pY3/

>>903
男のバイクだな

907 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 08:49:43.72 ID:f33lDo83

たしかにここまでかっこいいとして名前があがってる日本車のほとんどが
現役でないという事実。

908 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 09:04:25.53 ID:my8+sIE/

あわわ・・・。
誰もが解っていても書き込めなかった言葉がついに書き込まれたwww

909 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 10:13:01.51 ID:h62ZZln5

ただ、本当にダサいバイクはそもそも走ってる所すら見かけないだろ？
オレみたいに欲しくて欲しくて中古で探してSRX乗ってるのもいるし、
実際スタイルなりに惚れ込んでるヤツは、ちゃんと維持して乗り続けてるよ

910 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 11:23:29.35 ID:ZibM74IL

車もそうだが、絶版になるとカッコよく見えてくる事実

911 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 19:31:53.91 ID:xIyO/rTV

あるあるwww

912 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 03:11:07.08 ID:bBMZv6vv

80年代90年代車がカッコいいと思ってしまう理由が今やっと解決した

セダンがええんや
プリウスっぽい近未来()スタイルは嫌いなんや…

913 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 12:20:56.82 ID:MuDppLHs

CRXも結構売れてたけどなｗ

914 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 12:21:50.30 ID:3EYsZ1NG

室内空間()を意識したのかセダンでも屋根が高い車ばかりで萎える
普通の人は屋根が低いと「狭い」の一言で片付けるから、そういう車も無くなるわな

915 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:41:07.88 ID:f/TZFjMa

>>913
CRXがカッコよかったのは初代だけなw

916 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:49:27.76 ID:tre5pHUZ

>>915
いや二代目もだろ

917 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:08:06.43 ID:fmhVBfJB

デルソルさんに謝れ

918 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:16:46.22 ID:NLv9iVgj

初代と二代目はやわなボディとトリッキーなハンドリングで事故多発の走る棺桶となったため、アメリカで保険料が高騰。
そのせいで三代目では、走り指向をやめてナンパなセクレタリーカーになったけど、コンセプトぶれまくり
で売れずにブランド消滅の憂き目だったな。

919 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 01:52:36.94 ID:0s6tzfWL

伊達の薄着って言うだろ。

格好良さの代償に犠牲になる居住性や機能を、如何に高度に溶融させるかがエンジニアの使命。
最初にエンジンやフレームの開発をするな！

まず、外観を決めてからエンジンやフレームを開発しろ！
限られたスペースに高度な機能を要約して、デザインを損なわない。

それがエンジニアの使命だ。

920 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 08:34:20.36 ID:CD8p8h2u

そういう見た目ばっかのもなあ。

デザインか機能かに関係なく、「本当はこうしたかったのに
妥協で適当にやりました」感があるとダサイ。

レースのバイクはカッコいいのに、市販車になって
適当なウインカーとかリアシートとかが付くとダサイとか。
色もデザイナーが統一して決めたんじゃなくて、会社の方針で
なんとなく数種類用意しました的でダサイとか。

イタ車とかはその辺統一して突き抜けた高級感を出すのが上手い。

921 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 12:44:24.53 ID:OFD/mAwB

車はトレッド比で決まるので・・・

イタ車はデザイン性を重視し機能を蔑ろにするのは得意技でしょ
でも、国産でやったら皆怒るよ、機能性を無視しているだの
もっと考えて作って欲しい、ちょっとしたツーリングにも不便！ってなる

なのに外車はスポーツカーとしての潔さとか、割り切り方とか
うまいこと言うんだよな。

922 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 14:03:31.42 ID:pYx1ycHk

>>921
社会自体が日本の戦後ってのは共産主義に近いからね。
趣味性が高い物は庶民におもねってては出来ない。
共産主義圏にカッコいい民間用の車やバイクはほとんど無い。
エリート主導の兵器にはたくさんあるけど。

戦前や、江戸時代の日本には芸術性の高い物がたくさんあるけど、
そりゃ武士等の上流階級に支えられた物なわけで。

今のイタ車とかも、日本には（表向きには）ない上流階級のマーケット
向けだからやれてるんだよね。で、あれは「機能を無視」してるというか、
例えばスイングアームを設計するとしたら、メンテナンス性やコストを
犠牲にしても「機能」として最上な形を作ってるようにみえるな。あと
上でも書いたように、統一したデザイン。

俺はそういうのより、地に足がついた、ブリティッシュとか、アメリカンのが
好きだけど。日本車はそういうのでもない。日本にそういう文化が無いし。
レースならカッコいい。

923 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:47:48.03 ID:ven1QaKf

国産車は良く出来た道具てカンジだが
外車は手間のかかる相棒てトコロか？

そんなことねーべさ

924 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 21:10:03.87 ID:UgkwAj4h

>>921
日本車の方が機能性を重視したデザインなんかないわwww
運転をないがしろにしてる室内とかさw
オマエらフィアットパンダとか知らないのかよww

925 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:01:17.41 ID:H3fadGH4

>>917
デルソルに謝る必要はないと思います

926 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:47:19.32 ID:OFD/mAwB

>>924
パンダは卑怯だな、日本車が故障しないのは理由があるだろ？
ガル・ウイングを開けて、サイド・シルに腰掛けてバックする車を作る国だよ

一応バイク板だからさぁ
腕しか映らないミラーや、タンクに指をはさむバイクは
日本のメーカーじゃ無理だって、ホンダがVTR出した時のこと思い出してくれ。

927 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 12:11:17.70 ID:pUYFGlWx

リトラやガルウイングなども、日本では絶対にできない発想だもんな。
厨二に媚びれば売れるのは実証済みで、今の外人のデザインセンスは、厨二そのもの。
ある意味日本は最先端だが、漫画アニメを否定しちゃう馬鹿な大人どもは、
厨二からかけ離れた、スタイリッシュ風で無難なデザインを好む。よって衰退に繋がっている。

928 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 17:44:57.22 ID:/OK5z40Y

漫画はまだまだ悪い意味での幼児性がはびこりすぎだよ。
もちろん芸術性の高いものも増えたけどさ。
アニメなんか子どものオモチャの域を全然脱してない。

所詮サブカルチャーどまりさ、しばらくは。

929 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:15:10.15 ID:N+pe5bCg

アニメやゲーム中の二輪車デザインってイイのあるよな。ＦＦ７のクラウドが乗り回してたのは
今見てもイイデザインだと思う。ハーティ・デイトナっていったっけ？

でも、大方の日本人が乗っても似合わないだろうな・・・。

930 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 22:43:23.90 ID:lZpJypnE

とりあえず、時代がいくら変わろが、人気が絶えない車種はコンテンポラリーとして製造を続けろよ

これはバイクに限らず、車や音楽、映画などにも言える事。

いくら技術が進化されてスタイルが変わっても、

そんはバイクには絶対に乗りたくない！と言う人が毎年毎年増えている。

エンジニアとデザイナーは敗北したのだよ！

負けは正直に認めろ！

931 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 22:54:41.14 ID:nzm+ts7d

>>930
先ずはあのくっだらない排気ガス規制をなんとかしてくれ
なんなんだよ最近のあのブクれたマフラー達はよー

932 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 22:58:56.22 ID:cJmOnVTQ

ある程度はどこのメーカーもやってるじゃん。

SRなんてのはその最たるもの。
エンジン替えても同じデザインでロングランなのはWシリーズとか。
VTRもそこそこ長い。

カブは最近になってデザイン一新したけどね。

古いハナシだけど、Ninja も結構ロングランだったし、KANATAも
Finalでわざわざエンジン以外の部品の規格を一新したバージョンで
再販された。

要は好きなの乗ればいいんだよ。古いのがいいなら古いのでいいじゃん。
外車が好きなら外車買えよ。

買わない奴が日本が日本がっても日本で売れて採算折り合ってるなら
別にいいじゃねーか。

933 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:23:37.58 ID:lZpJypnE

>>932
ＳＲよりバーチカルツインのＸＳシリーズをやれって言ってんだよ！

ホンダはVTRよりホークやＣＢＸ　
カワサキはニンジャよりＺ２やＦＸ
スズキはＧＳシリーズ

コンテンポラリーでも抜けてんだよ。

934 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 00:02:53.03 ID:OGtW9OaM

>>933
古いバイクが好きなだけではないか

935 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 06:26:58.31 ID:tobmkNTQ

933の言ってるデザインって珍走向けばかりだろwww

デザインがいいって言うのとは違わないか？

936 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 06:45:28.53 ID:4iJWooMd

>>935
珍走は良い物をダメにしているだけ。
アナログ的な最盛期に出来た秀逸な物は、バイクに限らず車や音楽や映画などでも変な技術に頼らなかった７０年代に熟成されて昇華されている。

937 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 06:56:23.33 ID:hBTcztCZ

ワープロ使いこなせずに、「こんなもん使えんでもなー、心を込めて手書きでええんや！」って言ってるオヤヂみたいだな。

938 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:03:57.67 ID:4iJWooMd

>>937

したり顔でキーボードをブラインドタッチで打ちながら、駄文の山を築くマヌケなお前はデジタル馬鹿丸出しだな

ＣＧと３Ｄなどデジタル技術に頼りきり、話の中身や物事の本質を見失ったデジタル馬鹿には本物を観る目はない。

939 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:24:43.18 ID:xLKzcHsg

でも80年代バイクだせぇけどな
上に出てる様なのじゃなくて
珍走が好む奴は弄る前からださいよ

940 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:33:59.61 ID:Vq3gGZuZ

珍走ホモロゲがいいデザインなんてガラパゴス脳もいいところだな。
タンクのメーカー名を張替えればどこのバイクでも通用するようなデザインが良いデザインといってるのは日本人だけ。
海外では Universal Japanese Motorcycle といわれてるしな。

941 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:41:39.32 ID:tobmkNTQ

珍走どうこうより、デザインが死んでるのが問題で、それをかっこいいなんて思う時点で救いようが
ない気がするよな・・・。

933の中ではXSだけはまあ、カッコいいか。あとは・・・。orz

942 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:58:20.80 ID:Vq3gGZuZ

UJM など神社仏閣やお神輿などに通じる水平基調の動きの無いデザインが好きなのは、農耕民族日本人 DNA のなせる技だな。
動物が獲物に飛び掛かるような動きのある欧米狩猟民族向けのデザインにアレルギー起こすのはしょうがないかも知れん。

943 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 14:31:08.85 ID:4iJWooMd

エンジニアの後付けデザインに慣らされた奴隷が、それを格好いいと思う哀れさよ

ジャガイモみたいなタンクを抱き枕して観る夢は、不細工な自身の醜態。

944 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 14:36:25.13 ID:4E3UyVXt

>>942
尻尾かちあげのスーフォアが売れてるが

945 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 16:26:36.24 ID:46foLZcw

スーフォアをデザインで買うやつなんていない

946 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 16:46:41.10 ID:UvDskm1P

スーフォアだから買うって感じだろうね

947 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 17:30:31.00 ID:RU/BMi1M

教習車で馴れてたからって理由なのでは

948 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 18:47:16.22 ID:4iJWooMd

>>947
違うね！

過去に乗っていた事もない。

五感に訴える機能美だからだろ。

949 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:23:55.05 ID:xLKzcHsg

いやだせーよ
免許取って買おうてなった時あのケツ見て真っ先に候補から外したし

950 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:26:08.88 ID:8WL5Zp4G

FZR400とXJR400、初期型のテールは好きだったんだがなー

951 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:53:24.09 ID:UE+wlE5/

・・・。誰かpart3そろそろ立てて下さい･･･。

教習車が売れるからここで悲観してるみんなの愛車が格好良く見えるんじゃないか！車のカローラと
同じ扱いだろ？ある程度売れていて良いんじゃないか？

で、各々の愛車を愛でるwww

952 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 20:50:43.59 ID:2mlcE2Fg

なんていうか教習所通ってる時とか卒業直後とか他のバイク知らない人多いから
教習所で乗りやすかったしネイキッドでザ・バイクって感じがするからお金ある人はそのまま買っちゃうイメージ

SF乗りはよく見かけるけど本当に選んでSF乗ってる人はあんまり見かけないし

953 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 21:19:29.08 ID:0I21Ebv1

>>949
まさにこれ。トンガリテイルなネイキッドは総じてくそダサい。

954 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 21:36:57.21 ID:AzF7Ab/5

トンガリとトンガってないのの境目はどこよ
400SFばっかり例に挙げられるけど先代の途中から変わってるし、現行1300だって前後期違うし
それ以外の現行機種でいうとDAEGやXJRはとんがってないほうになるのか？

955 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 22:15:27.75 ID:QpHVvS/q

鈍角と鋭角

956 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 22:16:14.68 ID:mdLVswAf

XJRはトンガってるが、厚みがあるので微妙なライン。正直無い。
DAEGは別にトンガってもないし、全体がうまくまとまってるので気にならない。

CB400SFスペック3からのトンガリはスーパースポーツを連想させる。
それに二本サス？頭いかれてんだろ

957 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 22:21:58.16 ID:UE+wlE5/

ハナっから国産４発にカッコ良いなんてモノはほぼないだろ？

958 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 22:29:18.09 ID:cAcKGe8C

>>926
すまねぇ。クルマ板と勘違いしてない誤爆したわ。気にせず続けてくれ。

959 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 23:28:21.98 ID:LbyNoDl0

CB400SFサイコーにかっこいいだろ。古さと新しさの混在した感じがさ。銀河鉄道999みたいだろ。
カチ上げテールもかっこいいよ。斜め後ろからがいちばんかっこいい。

960 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 00:16:31.40 ID:WLc63c83

日本にしかない排気量 400cc に日本人にしか受けないスタイリング。
まさにガラパゴスなバイクだな。

961 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 00:37:12.36 ID:WB50k6rB

>>960
なんかヨーロッパはSSしかないイメージ(偏見?)なんだが…
気のせいかな？
SFやゼファーとかのネイキッドで600ccとか作っても売れないかな？(汗

962 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 00:40:32.15 ID:G8X9Zddh

CB400SFは悪くないと思うぜ。

963 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 01:44:14.03 ID:WOqFErWs

かち上げテールをチョップしてカフェにすると格好いい
と妄想しているがあまりいいベースがない。
XJR400がインジェクションで再販されれば買うんだけど。

964 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 01:58:07.96 ID:FQsLnueo

>>963
海外にあるね、そういうカスタム

965 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 06:42:40.53 ID:TFr9fPn5

現行車で誰でも手が届く価格、そしてなによりカコイイ
それがグラトラ

966 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 08:43:50.26 ID:r3bPa3nR

安っぽいシングル
実際、安エンジンが雰囲気ぶち壊し
レトロでバーチカルツインの２５０を出せよ

２５０レトロは安エンジンって設定が気に要らない。

967 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 08:50:52.84 ID:RYyNmtUR

エストレアは結構凝ってるエンジンだと思うけどな

968 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 09:44:40.19 ID:r3bPa3nR

敢えてＷ２５０を造る思い入れが必要
２５０だからシングルで良いと言う安直な考え方がいけない。
バーチカルツインと左右から出たマフラーの造形美とサウンド。

その安っぽくない造りと、２５０だからと妥協しないところに、ユーザーの所有者を促す訳だ。

969 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 09:46:12.33 ID:r3bPa3nR

>>968
×所有者→〇所有欲

970 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 10:13:30.99 ID:uc810iOS

グラトラデザインはともかく、質感が安っちい･･･。
エストレヤは質感もデザインも２５０クラスなら秀逸な出来。

ここで敢えて２５０バーチカルツインが出せるか？が疑問だが、年寄りが増えてきて、速度でなく美しさ
勝負が出来る質感ならＷ２５０の販売は有りだと思う。若い人、低所得者無視の質感（当然国産）にすれば
需要あるだろう。

971 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 10:29:15.54 ID:8WSgUPIf

エストレヤのエンジンは外観は良いと思うよ。外観は。
でもあのエンジンが「カワサキか・・・」ネタの一因となっていることは間違いない。

972 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 10:45:32.51 ID:eAk5a8Qi

でもさ、２５０って煽られるんだよ、、、

973 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 11:47:47.32 ID:yELe0uU2

250って公道走るためのバイクじゃないから、ツーリングに持ってこないでほしいわ

974 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 12:22:23.23 ID:cn11uGh7

乗ってくるやつはいるが持ってくるやつは居ないなあ

975 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 13:49:55.37 ID:RYyNmtUR

250ccへの不満はスレ違い

976 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 14:02:33.92 ID:IV6qtT9N

エストレアのエンジンってどのあたりが「カワサキか･･･」の元になるの？
あまりカワサキ漢品質でもない気がするけど、当たり引いたのかな？

977 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 15:01:35.19 ID:8WSgUPIf

>>976
エストの不具合はググればたくさん出てくる。
カワサキも一応対策を講じてきてるけど
長いこと人気のある車両だから不具合を経験した乗り手は多いと思うよ。俺もその一人だが。

978 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 19:36:20.15 ID:qp8dfRpd

>>868
60万でそれ出たら買う？

979 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 19:55:13.75 ID:qp8dfRpd

>>968や

980 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 20:07:52.47 ID:IV6qtT9N

W250がでて60万、乗り出しで70切るだろうから2ndに良いな。･･･買う！
CB400SFがあんなデザインで、車検も必須で車体75,乗りだし85だろ？だったらW250だな。

･･･いっそもう少しイイ値段でも団塊が飛びつきそうだけど。免許制度も緩くて、おまけでくっついてきた
ペーパー親父、おばちゃんも興味持つんじゃないか？

981 ：パンパース：2012/11/10(土) 20:17:06.07 ID:hfq4RW3F

日本のバイクは確かにださいニャン　
cbx125カスタムとかsr250とかどういう人ターゲットにしたのって
バランスだニャン
スクーターもださいニャン

982 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:10:23.64 ID:3bvsGjcK

ボンネビルが7699＝61万だから海外では誰も買わないと思う。

983 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:55:57.63 ID:wlB4cQg/

250に60万も出す奴いないだろ

984 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:56:43.96 ID:qp8dfRpd

70万出した俺は

985 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 12:15:35.97 ID:+Yiq1+xO

紙

986 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 05:45:47.24 ID:H3q+WxCM

普通にSR250のほうが売れると思います

987 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 06:46:39.96 ID:gwxHVuVl

SR250はカワサキ品質でもエストレアがあるからここでは選外だろう。

W250は無駄に美しさ、質感を追い求めたら有りな気がする。
若いのが「息がる」のでなく、初老の洒落たじいさんがクラシックなカッコで
「粋がる」にはいいと思うな。

988 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 07:29:46.23 ID:bt7MkNA2

>>987
「○○を奢ってやる」ばりに気持ち悪い

989 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 09:01:00.28 ID:/ayQpQ1S

そんな下位機種みたいな名前じゃ売れないよ

990 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 10:50:25.26 ID:WPHb81+O

ＳＲ４００なんて日本デザインの貧困さの象徴
歴史ばかりが長くて、なんの洗練も無いｗｗ

991 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 11:23:05.27 ID:Okjam0q6

今日ホンダのダサいバイクの発表があるな。
間違いなくダサいからw

992 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 11:24:42.90 ID:kidQUXGK

お前らは何故ダサいバイクに延々執着するのか

993 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 11:39:35.38 ID:/ayQpQ1S

>>990
70年代のデザインのまま今も販売されてるだけやん

994 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 14:35:38.63 ID:hsT0ubQR

>>993
60年代だろ。
78年発売当時からノスタルジーを感じた。

995 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 15:25:46.61 ID:CNJ/8jce

ＴＬとか早豚のラクダコブテールが一番いいお

996 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:28:22.16 ID:9B43797k

>>990
ホントにダサいならとっくに消えてるだろ小僧

997 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 19:05:40.56 ID:bt7MkNA2

SRはあぁいうもんだ。あれがいいの。
ダサいのは80年代的デザインの大部分

998 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 19:23:00.48 ID:cf31WG0b

次スレは「なんでホンダのバイクはダサいのか」に変えとけよ。

999 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 19:29:36.10 ID:YjJPNLmy

ホンダが機嫌を損ねそうなスレタイ付けると
なぜかすぐに落ちるのが2chの法則

1000 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:04:28.48 ID:9B43797k

1000ならＶ魔を買う権利がもらえる！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐