インディアン＆ビクトリー【スノモ屋ポラリス製】２

インディアン　（アイオワ州 スピリットレイク）
http://www.indianmotorcycle.com
日本代理店ホワイトハウス　（愛知県名古屋市）
http://www.indianmotorcycle.co.jp

ビクトリー　（アイオワ州 スピリットレイク）
http://www.victorymotorcycles.com
日本代理店ユニオート （岐阜県岐南町）
http://www.uniauto-victory.com

ポラリス本社 （ミネソタ州 メディナ）
http://www.polarisindustries.com

Kiwi Indian （世界最速のインディアン時代のサイドバルブエンジンを今も生産中）
http://kiwi-indian.com


前スレ
【新生？】インディアンモーターサイクル【復活？】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298739882/
スノーモービル屋■VICTORY ビクトリー■バイク参入
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304308898/

Japコピー品アパレル業者が、インディアン正規輸入代理店のホワイトハウス（名古屋）に因縁付けて裁判に。
Japも、中国韓国コピー品の業者とモラル同じだね・・・


「インディアン」販売禁止　バイクの商標権侵害認める
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/05/30/kiji/K20120530003362350.html

羽根飾りをかぶったインディアンのマークが付いた米インディアン社のオートバイを輸入している名古屋市の業者に対し
衣料品などを販売する東京の会社が、既に類似の商標を国内で登録しているとして、オートバイの販売禁止などを求めた訴訟の判決で、東京地裁の大須賀滋裁判長は３０日、請求をほぼ認めた。
判決によると、ハーレーダビッドソンと並ぶ人気のオートバイメーカーだった旧インディアン社は、１９５３年に倒産。現在のインディアン社が２００８年からオートバイ事業を再開し、業者は１０年に輸入代理店契約を結んだ。

東京の会社は９２年以降に商標出願し、登録。業者側は「もともとのマークは旧インディアン社に由来する」と主張したが
判決は「出願当時に日本で広く認識されていたとはいえず、原告が労力を費やしてマークを含むブランドを再生したとの見方もできる」と退け、商標権侵害を認めた。

　　　　　　　　　,,-――-ヘ　　　　敗 戦 記 念 ♪
　　　　　　　.　/./~￣￣ヽ ﾐ　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg
　　　　　　　　| |　　　　.　| |　　マッカーサー元帥の下に呼び出され、戦犯ヒロヒト記念撮影
　　　　　　　　| |━-　-━| |　　http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito
　General　.　|/=・=| =・=ヽ|
　　　　 　　 （6|　 　|__i　.　|9）　　　　　　　 /￣￣~￣＼
. MacArthur　|　　 .＿,　　|　　　　 　 　　/./￣￣￣＼ |
　　　　　 　　　＼_＿＿__丿　　　　　 　　|┏━　　.━┓|
　　　　　 ,--―|＼　　　／|¬―､　 . 　　|/‐(◎)-(◎)‐|.|
　　　　／　　　.|/~＼／＼|　　　 ＼ 　（6|　 　　|_」　　.　|9）
　　 ／　　　 ＿＿　/・　 ＿＿|　 　|　　 丶　　━━　　/
　／ 　 ／|　|　・　| |・ 　|　・　 | 　　|　 　　＼　'￣~　／
<　　 .<　　|　￣￣ |・　　￣￣~|　.　）　 　／|￣￣￣|＼
. ＼　　＼ .|＿＿＿|・＿＿＿_/　 /　　／＼|￣▼￣|／＼
　　.＼　 ＼|＿＿__回＿＿＿|　 /　　/　　　|＼▲／|　　　ヽ
　　 .　＼　/　　　　　　　　　 ＼/　　/.戦犯 | 　▼　 |　ﾋﾛﾋﾄ |
　　　　　 /　　　　　　　　　　　 |　.　|　　　　 ￣~|~￣　 　　 　|
　　　　　 |　　　　　 i　　　　　　|　.　|　　|　　　　| o　　.　| 　　|
　　　　　 |　　　　 　|　　　　　　|　　|　　|　　　.　| o 　 　 | 　　|
　　　　　 |　　　 　　|　　　　　　|　　|　　|　　.　 ∧　　　　| 　　|
　　　　. 　|　　　　　||　　 　.　　|　　|＿__|　　　/　ヽ　.　　|＿__|
　　　　. 　|　　　　　||　　 　　　|　　　|　|　　　/　 | .＼　　 ｜｜
　　　　 　 |　　 　.　| |　　　　　|.　　.巛|u　　/.　/ |　　ヽ 　u|》》
　　　　　.　|　　　　|　|　　　　 |　　　　　 |／　 /　 |　　　＼|
　　　　　　 |　 　.　|　 |　　　　|　　.　　.　| 　　 |　.　|　　 　|
　　　　 .　　|　 　　|　. |　 　.　|　　　　　　|　　　| 　| 　　　|
　　　　 .　　|＿＿_|　　|＿.＿_|　　　　.　　|＿＿|　|＿＿_|
　　　　　　　（　　）　　 （ 　　）　　 　　　　（＿丿　　ヽ＿）
　　　　　　　 `ー"　　　 `ー"

2013 Victory Boardwalk First Ride
http://www.motorcycle-usa.com/267/13872/Motorcycle-Article/2013-Victory-Boardwalk-First-Ride.aspx

Indian Motorcycle 2013 Chief Vintage LE
http://www.motorcycle-usa.com/744/13878/Motorcycle-Article/Indian-Motorcycle-2013-Chief-Vintage-LE.aspx

ホワイトハウスはもうインディアン輸入できないの？

なんで怪しげな外車の並行輸入屋が
インディアンの日本代理店なんだ

保守

保守

このスレみてる奴で、まさか世界最速のインディアンみてない奴いないよな？

自分の趣味のためだけに人生を費やすって憧れますね。
世界最速のインディアンの爺さん、ガレージの中にベッド置いて1人暮らししてました。

hozen

日本もアイヌ人とか琉球人ってバイク出せよ

>>12
蘭で我慢汁

ハーレーの日本版コピーが陸王だったが
インディアンの日本版コピーがあったらアイヌになってたかも？

裁判どうなるかな〜

>>14
コピーと言うよりライセンス生産な
ハーレーに権利料払って日本で生産した

メグロは日本人がトライアンフをコピーした物

ポラリス傘下になって、インディアン独自エンジンがいつまで持つか

Power+

hosusu

縦置きV型エンジンの元祖ってインディアンのARMYモデル？
グッチが元祖かと思ってたが、あれは意外と歴史がないと最近知ったよ。

どうだったか...

>>1
KIWIインディアン最高だわ

ニュージーランド人とインディアン
なぜ縁がある

東北と北海道の土人はアイヌ人

裁判どうなってるの？高裁でリベンジできるか・・・

ほいほい

Power+エンジンはこの先生きのこれるの?

ここまでよんだ

超高級車なんだな
チョッパーの高価なのとはまた違う感じで

イギリスでノートン復活するらしいね

犬のマーク？

http://goggle.webike.net/special_impression/others/victoryvision_street/

裁判の続報ないね

本家が、アパレル業者なんぞに負けるなんて納得いかん。

高嶋は離婚裁判に勝ったぞ！！

次は小沢の政治資金裁判だ。

小沢も勝ったがな
無罪でした

帆膳

ホワイトハウス
民主党が勝ってオバマ再選

ほとんど日本に絶滅させられたアイヌより、少しは保護してもらえたインディアンの方がまし

2013はVisionの強化はなかったね

Pwer+エンジンって将来プレミアものだろ

Polaris Buys Klim
http://www.enduro360.com/2012/12/06/featured/polaris-buys-klim/

LAのモーターサイクルショーで
何かインディアンに関する大発表があるらしい

ブランニューエンジン開発決定

Freedom106ベースのOHVと空想

Jap陸王の復活を望む人はいないが
Indian復活を望む人は多い

その訳は、Indianは本物、陸王はJapの偽物コピー品だから

ポラリスってなにげに巨大企業

HOSU

来春は、ブランニューインディアンが発表
ポラリス傘下に入って最初

[俺用しおり]

最新技術でEFI直噴サイドバルブ希望

2013 Victory Cross Roads Classic 1st Ride
http://www.motorcycle-usa.com/267/15235/Motorcycle-Article/2013-Victory-Cross-Roads-Classic-1st-Ride.aspx

クラシック風はインディアンでやるんじゃないのか

インディアン再建した投資グループはうまくやったな

ぼすう

チーフジャパンリミテッド限定５台でオーダー開始
貧乏人がローンで買おうって値段じゃないし買う人はキャッシュでポンと買うだろう

Power＋エンジンの最終か？

KTMが、BMWからハスクバーナを買収

シカゴIMSで、チーフ･ビンテージ・ファイナルエディション展示
3月のデイトナ･バイクウィークで新型エンジン発表
http://www.motorcycle-usa.com/744/15481/Motorcycle-Article/Indian-Motorcycle-Rumbles-into-Chicago-IMS.aspx
http://images.motorcycle-usa.com/photogallerys/Indian-Motorcycle-Logo-2013.gif

保守

保守

ほしゅ

へう

欲しゅ

fuzen

補習

もうすぐ新エンジン発表だね
もちろん空冷OHVだよな

もす

ほっしゅほっしゅ

幻の縦V復活したりして・・・

Thunder Stroke 111 - Indian Motorcycle's V-Twin
www.motorcycle-usa.com/909/15731/Motorcycle-Article/Thunder-Stroke-111---Indian-Motorcycles-V-Twin.aspx

ついに新エンジン来たー
ちょっとサイドバルブのフラットヘッドに似たデザイン

ヘッドカバーにサイドバルブのシリンダーヘッドに似せたモールドがある
EXポートがサイドバルブに似せてものすごく下向き

新エンジン詳細
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/introduction/video/pages/new-engine.aspx

日本代理店は新エンジンのことに全く触れないね
http://www.indianmotorcycle.co.jp/news/
http://blog.whitehousetown.jp/indian-tokyo/

在庫さばくまでは死んでも口に出せないか

これ新エンジンじゃなくてx-wedgeの見た目変えただけだろ

でもかっこいいから許す

x-wedgeと似てるけどバンク角が違う別のエンジンみたい

どっちも昔の
世界最速のインディアンに似せて作ったエンジンです

ho

　
クソ日本代理店は在庫が怖くて、東京モーターサイクルショーでも
新エンジンのことは知らん振りで通すの？

法主

みんなのバイクのユニオ−トは手を引いて
ホワイトハウスがヴィクトリー、インディアン両方の代理店をやる事になったのか
そのほうが、パチ物くさい日本の服屋との裁判もやりやすそう

>>76
S&Sは、X-Wedgeで失敗してポラリスに権利売ったの？

インディアン買収直後、ポラリスのスタッフが個人コレクターの協力でインディアン試乗会を行う
http://www.youtube.com/watch?v=dG2u-SZWY4E

ポラリスがイベントで、1920年型スカウト　ムンロースペシャルのエンジン始動デモを行う
http://www.youtube.com/watch?v=OAT5A4tOukM

保守

ぼ

直4のインディアン試乗してますねー

本社のサイトに日本語ページができてるが・・・
http://www.victorymotorcycles.com/ja-jp/home.aspx

>>1
ユニオートは正規ディーラーから外されてる
http://www.victorymotorcycles.com/ja-jp/dealer-locator/search.aspx?VIC-page-dealer_locator_search
インディアン代理店のホワイトハウスに負けたようだ

エントリーモデルは149.5万円か
空冷にはこだわるが、OHVにはこだわらない、SOHC4バルブでハイパワー目指す、というのは良い線いってる
http://www.victorymotorcycles.com/ja-jp/cruiser/vegas-8-ball/specifications

保身

保数

ビクトリー乗ってる人いたら何でもいいからレビューしてくれや

みんなのバイクとビクトリーの輸入やってた、ユニオートは結局正規ディーラーにはなれなかったんだな。
ホワイトハウスより前からビクトリー輸入してたのに並行輸入あつかい・・・

ほすす

ユニオートは、名前忘れたけど
アメリカの高級チョッパー（S&Sエンジン？）の代理店もやってる

新エンジンはタイミングチェーン使ってるのがOHV的にマイナスだよなあ
見た目は好きだけど

スカウトみたいな普及モデルもだすかな？

新エンジン採用の2014 Chiefは、$18,999-の戦略価格！　8月3日のスタージスで発表　
http://www.youtube.com/watch?v=BhDvAqLeE8E
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/introduction/video/pages/new-price-announcement-sturgis.aspx

日本でも、239万円の戦略発表！　8月に東京で発表会
http://www.youtube.com/watch?v=EvqVxdww6JY
http://www.indianmotorcycle.com/ja-jp/Pages/home.aspx

旧型を348万円で売ってる日本の代理店　在庫を抱えてる
http://www.indianmotorcycle.co.jp

ハーレーのCVOでこんなヴィンテージがあったら400万円かな

縦置きVツインを初めて作ったのはインディアン？

インディアン＝OHVハーレーよりレトロ
ヴィクトリー＝OHVハーレーとV-Rodの中間というポジションかなぁ・・・

KIWIが一番カッコイイ
乗るにはアメリカ移住か・・・・

SVフラットヘッドだからな
4ストでこれ以上単純にできない形

ほすう

24時間モニターキャンペーン（名古屋と東京）
http://www.whitehouse.co.jp/victory_24trial/

保全

おっしゅ

インディアンのロゴを店の看板に出しとけば
ビクトリーの販促にもなりそう

保全

>>2
この裁判
高裁で服屋のインディアンが逆転負けした？

新インディアン楽しみですな
買えないけど

■VICTORY東京ショールームが７月13日グランドオープン！
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=48917

アメリカン・クルーザーファンに「VICTORY」という新進気鋭のUSブランド
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=48385

>>1
KIWIのURL変更されてる

http://www.kiwiindian.com

ユニオートはもう撤退するのかな

ポラリスはこれで、手持ちのバイク用エンジンがSOHC4VとOHV2Vの2種類になりますね。

ほすす

2014チーフたのしみだな

Indian Motorcycle: The Spirit of Munro
http://www.youtube.com/watch?v=Ss3FpDy3bD4

Indian Motorcycle: Behind the Scenes - The Spirit of Munro
http://www.youtube.com/watch?v=Fw3vy0JRoj4

>>118
来月３日に発表、いよいよだ

２０１４チーフ日本価格は２３９万円
http://www.indianmotorcycle.com/ja-jp/pages/home.aspx

アメリカ本社に２０１４モデルの日本価格を発表され、日本代理店のホワイトハウスが大あわてで２０１３モデル在庫処分セール
http://www.indianmotorcycle.co.jp/news/20130621_1/

ケニー佐川　試乗レビュー　ヴィクトリー ヴィジョン ツアー
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20130711/

ビクトリー本社　日本語HP
http://www.victorymotorcycles.com/ja-jp/home.aspx

ビクトリー日本代理店　ホワイトハウスHP
http://www.whitehouse.co.jp/victory/
http://www.whitehouse.co.jp/victory_24trial/

インディアン本社　日本語HP
http://www.indianmotorcycle.com/ja-jp/pages/home.aspx

インディアン日本代理店　ホワイトハウスHP
http://www.indianmotorcycle.co.jp

小趣

ポラリスのバイク事業は上手くいってるが
ボンバルディアのCanAmトライクは上手くいってるの？

■VICTORY東京ショールームを本格オープン
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=51139

無主

>>125
＞　さらには大阪にも拠点作りを検討しているというからご注目

大阪もヴィクトリー＆インディアンの拠点になるのかな？

2014インディアン・デビューイベント　2013年8月4日（日）
http://www.indianmotorcycle.co.jp/news/20130711_1/

2014 Indian chief
車両本体価格：2,390,000円（消費税込）　デリバリー開始予定日：2013年10月

ワロタ
http://www.youtube.com/watch?v=r4bEXmanRVc

2014 Indian chiefはkiwiみたいに歯切れいい音するのかな？

SVみたいに見せかけたOHVだからなー

スタージスの、2014チーフ発表イベントはネット中継あるのか？
あれば深夜でも観たいんだが・・・

ここの株がしがし上がってるけどインディアン売れてんのか

2014Chief公開イベント@スタージス　8月3日20時　（日本時間8月4日11時）
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/2013/experience/community/events/pages/story.aspx?postid=21
http://cdn.polarisindustries.com/IND/2012/blog/sturgis-rally-2013.png

東京と名古屋でもイベントをストリーミング中継し、2014Chief除幕式
http://www.indianmotorcycle.co.jp/news/20130711_1/
http://www.indianmotorcycle.co.jp/pic/mainimage_2.jpg

いよいよだな
http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/1098243_10151750477409028_1971006665_n.png
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151750477409028&set=a.60947844027.68343.17850134027

2014Chief　239万円
http://cdn.polarisindustries.com/polaris/ind/2013/img/campfire/home/silhouette-promo-ja.jpg
http://www.indianmotorcycle.com/ja-jp/2013/introduction/video/pages/new-price-announcement-sturgis.aspx
2014Chief　18,999ドル
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/introduction/video/new-price-announcement-sturgis

始まるぞ
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=542003679180342&set=a.190982584282455.44801.188823377831709
http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q72/s720x720/954670_542003679180342_1954775104_n.jpg

始まんねえぞw

始まってるぞ
http://instagram.com/p/ckvm7eqvzC/

来たぞ
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151753397959028&set=a.60947844027.68343.17850134027
http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1005672_10151753397959028_843609259_n.jpg

2014 Indian
http://cdn.polaris.com/ind/2014/img/Indian_Warbonnet.png
世界一のスノーモービルメーカーのポラリスが、アイオワ州スピリットレイクの工場で生産

OHV 111ci (1811cc) 自社製インディアン専用エンジン ThunderStroke111
http://cdn.polaris.com/ind/2014/img/stories/thunderstroke-engine-photos/beauty-shot-10.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=qa-uCh2KN_s

Chief Classic $18,999-
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/chief-classic-motorcycle
http://www.youtube.com/watch?v=fCeJLGkTtmA
http://cdn.polaris.com/ind/2014/img/vehicles/cc2g293r9oiaarmdzcg/detail/media_viewer/photos_large/photos_large_3.jpg

Chief Vitage $20,999-
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/chief-vintage-motorcycle
http://www.youtube.com/watch?v=RhTo6ueoK_Y
http://cdn.polaris.com/ind/2014/img/vehicles/cvqny9bc522lw2okjah/detail/media_viewer/photos_large/photos_large_5.jpg

Chieftain $22,999-
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/chieftain-motorcycle
http://www.youtube.com/watch?v=4XheeEX00t4
http://cdn.polaris.com/ind/2014/img/vehicles/ct0lbiprfei61dmvllj/detail/media_viewer/photos_large/photos_large_10.jpg

日本語ページも更新
http://www.indianmotorcycle.com/ja-jp/motorcycles/
Chief Classic 239万円、　Chief Vitage 269万円、　Chieftain 299万円

開発ストーリー
http://www.youtube.com/watch?v=HWpq7EqhYD8
なぜかハーレーが主役のCM
http://www.youtube.com/watch?v=aBh9L-Z8d4I

さっそく雑誌レビュー来てる
Indian Debuts 3 New 2014 Chiefs at Sturgis
http://www.motorcycle-usa.com/743/16778/Motorcycle-Article/Indian-Debuts-3-New-2014-Chiefs-at-Sturgis.aspx

2014 Indian Chief Vintage and Chieftain Bagger - First Ride
http://www.cycleworld.com/2013/08/03/2014-indian-chief-vintage-and-chieftain-bagger-first-ride-review-photos-specs/

ハーレーのソフテイルデラックスとどこが違うの

排気音の出てる動画がねぇー！
一番肝心なもんを早くアップしろや。

アメリカのベビーブーマーがもうすぐ死に始めるから
ポラリスがインディアン復活させるなら、いつやるの？今でしょ！というタイミング

>>144
http://www.youtube.com/watch?v=S82kJYWPk_g
http://www.youtube.com/watch?v=by707xq_O3A

>>145
おっ、サンキュ。

演出されてない生のエグゾーストノートは上の21秒だけか。
エンジン掛け始めで回転数高くてよくわからんな。

開発サイドは再三排気音にこだわったと言ってるから、
まさかクソサウンドのハズはないだろうが、
早く生の排気音が聞きたいね。
買うか買わないか、価値のほとんどがそこだろう。

上のリンクの関連動画にデイトナバイクウィークのブースで
デモエンジンを掛けてるのがあった！

素晴らしいね！
エンジン単体のデモ用だけど、実機に載せてこれなら買いたい。

ポラリスならエンジン開発に定評あるんでしょ？

いくら音に拘ってても日本の厳しい音量規制でサッパリになってるんじゃないか？
新規登録さえ出来れば、マフラー替えて、何だかんだすれば良いレベルではあるだろうけど。
隣接騒音だっけ？その辺りとか大丈夫なのかな？

メカニカルノイズは大丈夫でしょ。そんなに回すエンジンでもないし。

それより問題はリーンバーン。
ハレも規制対策でオリジナルは超リーンバーンのアチアチエンジンだから
燃料噴射マップ書き換えないとマトモにならない。

俺はハレにはスーパーチューナー付けてるんだけど
インディアンにもそういうフルコンみたいのあるの？

Victory　Freedom106　SOHC4V　105CI　6Speed
Indian　ThunderStroke111　OHV2V　111CI　6Speed

>>147
> 上のリンクの関連動画にデイトナバイクウィークのブースで
> デモエンジンを掛けてるのがあった！

これか
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130805/stt13080510350002-n1.htm
でもデモエンジンは、実車とはエアボックスやマフラーが違うんだろうな

昨日のスタージスの発表イベントのまとめビデオUPされた
すごい盛り上がりで、ちょっと感動
http://www.youtube.com/watch?v=Nicrmr_PXkA

PVも2つUPされてる
http://www.youtube.com/watch?v=P-tN6NrrEpk
http://www.youtube.com/watch?v=IiXNdwUaJKM

お前らの中にイケメンいない？
稼げるのかレポ頼むｗ
ＵＲＬ貼れないから
MENS ガーーデン
って検索して！
※正しいサイト名は英語です。

ビクトリーが最安モデル１４９万円
インディアンが最安モデル２３９万円

いい所を突いてくる

>>153
昨日見てきた、インディアンの価格設定は完全にCVO潰しにかかってるね。
音も聞かせてもらったけどノーマルでもいい音だったよ。
但し、日本仕様になるとマフラーも変えないといけないから静かになっちゃうんだろうけどね。
今度試乗してみたいね。

　
レトロ←　インディアン　ハーレーOHV　ヴィクトリー　ハーレーVROD　→モダン

ポジションは、こういう感じ？

ｲﾝﾃﾞｨｱﾝ東京で発表会始まる直前に店の前で事故ったｱﾎはどいつよ?
変わり果てた姿のﾊﾟﾆｶﾞｰﾚが駐車場に晒されててﾜﾛﾀw

わはははw うちの近所のバイク屋インディアン取り扱うって。

やったー！では、買おう。
入るのは来年からだそうだが。
誰かそれまでにフルコン出して下さい。

ホワイトハウスの東京と名古屋にある、チーフテンとチーフビンテージは
日本のメディア用の広報車になるのかな？

スタージスで10台以上も試乗車を用意して、試乗会やってるけど参加してる日本人はゼロみたいだし・・・

つべに一般の人がデモライドの動画上げてるね。
音がよく聞こえないんだけど、かなり期待できそうなエグゾーストサウンドだ。

エンジンはえらくスムーズだって言ってるんだが、
ハレの103みたいな味付けなんだろうか？

俺はダイナ乗りで、ちょっと荒々しい感じが希望なんだが。

エンジンマウントとかどうなってんの？

>>159
ラバーじゃなかったよ
音に関してはまだ日本仕様のマフラーが来てないからよくわからん。
海外用のマフラーは直に聞いたけどいい音だった。
1.8であの小さいオイルクーラーは意味あるのか謎だった。

>>160
スタージス行って来たの？

ラバーじゃないって、リジッド！？
まあ、最新のエンジンだからフリクション低減技術てんこ盛りだろうから
リジッドでもスムーズか？

俺はハレの103は好きになれなかったんだよなぁ。
ああいうスムーズさは、ちょっと。

オイルクーラーは熱的に厳しいヘッド周りを少しでも冷ますべく
なんかオイルラインに工夫があるのかもね。
なんせ今更作る空冷エンジンだから。

インディアン東京、名古屋では
試乗はできないがエンジンかけて音聞かせてくるんだよ

>>160
ビクトリーも同じ場所にオイルクーラーがあるんだよね
不細工なラジエターのない、せっかくの空冷だから
エンジンの前に何もないスカスカ感があったほうがいいと思うが、他にいい場所ないのか・・・

>>163
でもあの場所とあの大きさなら許せるレベルかと

>>162
そうなのか。いいなぁ、音聞きてぇ。

サイドカバーがかっこよくないな〜ドライブベルトが車体右にあると右側が特にださくなる
バイクって右側からの見た目が重要なはずなのに

右チェーン（ベルト）右マフラーは、大昔のインディアンからの伝統だよ

大昔のインディアンと言えば、KIWIのアドレスが
>>1　から変わってる
http://www.kiwiindian.com

スタージス祭も終わったな

以前、インディアンの試乗会行ったな。
今はやっていないのかな。
HD買ったばかりだったけど、次はインディアン欲しいと思ったよ。

>>169
うってインディアンにしちゃえば？
HDの煩わしさが軽減されるよ、あと台数すくないから目立つｗ

>>169
それ、日本代理店のホワイトハウスが好き放題ボッタクってて
安いモデルでも348万円してたときじゃないの？
今はアメリカ本社が日本の価格決めてるから、良心的な239万円だよ

HDの煩わしさって何だ

そうそう、一番安くても348万円だった。
さすがに、あの値段は高すぎるよね。
確かに、インディアンはHDより高級な位置づけだった、のだろうけど。

銀座で試乗会やった時で、「チーフ・ボマー」に乗ったっけ。
それほど加速感やトルク感に違いは感じなかったけど、音は嫌いじゃなかったよ。
チーフは重量感があって、降りたあと、自分のソフテイルが華奢に思えたほど。

次、買い換えたらインディアンにしようと思ってる。
「チーフ」だけじゃなくて、少し小排気量の「スカウト」とかも出ないかな。

アメ人にとって１８００ｃｃは小排気量です。それ以下を望むのは無理です。
newチーフのエンジンデザインで800ｃｃぐらいのが欲しい

VictoryはHammerからVisionまで同じFreedom106エンジンだから
IndianでScout出るとしても、Chiefと同じTS111エンジンでしょう。

TS111でXR1200をレトロにしたような
昔のダートラ風バイクを作れば受けるんじゃないか？

インディアンは凄いレースの歴史があるわけだし

質問させてください
こちらはダークホース乗りです
カスタムを考えています
どんな感じのカスタムがいいですかね
こちらは40の関西在住です
現在純正のサイドバッグ、ウィンドシールド、タンデムシートは着けています
ノーマルの良さを残しつつカスタムしたいので何かいいご意見頂ければと思います
また関西（大阪、神戸方面）でカスタムできそうなおすすめショップがあれば教えてください
おねがいします

>>176
やはりバート・マンロー仕様をだな・・・

スカウトはレトロなダートラレプリカで頼むわ
そうすれば、ヴェガスは思い切ってモダンなパワークルーザーにできるし

日本での試乗はいつから始まるんかな？

ベースのフレンドシップ・デーでやってほしい

インディアンかっこいいなあ

旧パワープラス105エンジン車でリコール
リアリムに不良品が混じっててクラックの恐れ
http://www.motorcycle-usa.com/744/16983/Motorcycle-Article/2009-2013-Indian-Motorcycle-Recall-Notice.aspx

前のモデルもだけど、なんで走行動画が一切うｐされないんだろうね

以前、モトリモーダ銀座店でインディアン試乗会が行われた時は、
雑誌の取材も来ていたし、走行動画もUPされていたよ。
その時は自分も試乗した。

http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=55761
2013年9月24日　

■VICTORYが2014年度ニューカラー採用モデル9機種を追加導入


　ホワイトハウスが展開するモダン・アメリカン「VICTORY モーターサイクルズ」にこの度、2014年度ニューカラーを採用したモデルの追加導入が発表された。今回のニューカラー追加は9車種で、豊富なヴィクトリーのラインナップに、さらに幅広い選択肢が加わっている。

チーフテンかっこええ

バガーってブームなの？

アンチハーレーの国産クルーザー乗りが、インディアンに乗り換えるのも面白いかもね。

かくいう俺も、ハーレー降りてインディアン欲しいとか思ってる。

インディアン試乗したい。あと、都内では店舗が1店しかないから、そこの人たちがどれだけ丁寧に接客するかが問題だな。ハーレーなら肌が合わない奴が出てきたらすぐ別の店に行けるけどな。

ゆえに、インディアンの店員はもう揉み手でニッカニカの笑顔だよ。

>>189
サポート体制がどうなるかがキモだな
北海道とか行って、現地で故障して地元まで陸送とか泣き入る
バロンが扱ってくれてたら安心だったが…

公式HPの裏ブログとか読んでると、社員たちはインディアンが一番じゃなく、ロードレースとか他のことが好きみたい。
ここの社員たちは結局ホワイトハウスの社員であり、扱ってるバイクは複数ある。
「俺たちインディアンONLYだぜ！」って感じの熱さが伝わってこないから、どうしても購入の決断が遠ざかるわ…

まあ元々
VICTORY & INDIAN のダブルブランドですし

POLARISのスノーモービルやATVも合わせたらトリプル

ポラリスのスノーモービル屋は近くにあるから扱ってくれればいいのにな

INDIAN TOKYO の ホームページ見るかぎり、Unofficialブログ以外ほとんど動きが見受けられないな。売る気、あるのだろうのか(；´Д｀)

>>189
それは無い
ジャメ乗りは金が無いからジャメ乗りなわけで
本物ハーレーも買えない奴が
偽物に大金払える訳がない
だから安い偽物ジャメに乗ってるんだよwww

オープニング行った人いる？

ハーレーよりスゴイのか。だったらほしい。

戦前の元祖インディアンの頃は、細部の作り込みやエンジンの精巧さでは
ハーレーよりも一日の長があったらしい。
サイドバルブも、ハーレーのそれよりも燃焼〜排気効率が良かった等。
先輩というか、格上な位置づけだったとか。

いま現在も、ハーレーより格上だということをどんどんアピールしてほしいよね。買う気にさせてほしい。

ハーレー買うより良いという決定的なポイントがほしい。

インディアンチーフに関しては情報が無さ過ぎてわからん

今は亡き祖父が、インディアン乗ってたらしいからな…。
俺にとっては、インディアンを欲しいと思う理由はそれだけで十分だ。

かっこいいねえ
なんでインディアン買ったのと聞かれて
じいさんが昔乗ってたらしいんだ、とか言ってみたい

試乗して破損させると、修理代は試乗者負担なんだとさ。ハーレーは全額ハーレー負担だから安心。

インディアンHD750/500
ミラノショーで正式発表だと
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/harley-davidson-street-500-750/

これが本当のインディアン

ハーレーも試乗でのダメージは自己負担だよ

メーカー主催の大試乗会では
転んでも請求されないって言われたぞｗ

せっかく買ってもまた潰れないかが心配

インディアン＝ホワイトハウスの片手間。
他にヴィクトリーとかあるのが、矢田よね(つд⊂)

インディアあン一筋じゃない会社。

アメリカ本社もスノーモービルが本業で
ビクトリーやインディアンは副業だから

ポラリスはつぶれないと思うけど
止めないとは限らないね

ヴィクトリー好調なのに辞める理由ないな。

最近disレスしてんのは何処の所属の奴？

買う立場にゃーインディアン一筋でやってくれてたほーが
イメージよいわな

ビューエルみたいに不人気で潰れたのとは訳が違うがな。

ひとつの会社が複数ブランド持つのは実におまいらの大好きなアメリカらしい傾向だぞ。
サブプライムで潰れかけたデトロイト3でも整理が進んだとはいえ、複数のブランドをもってるしな。

ハーレーもたしかビューエルとか多角経営してたしな。

朝に環八通ったとき見るくらいだわｗ

あの披露宴みたいなとこか！

新インディアンのサイドカバーとリアフェンダーだせえ
なんでこのデザインが通ったのか

アホ言うな。インディアンはエレガントじゃないか。

ハーレーより全長が長いのかな並べてみたい　アメリカでは盛り上がってるみたいだね

ポラリスが富士（スバル）から自社株を買い戻すそうだ

スノモでも自社エンジンか

ヴィウトリーとインディアンが5年保障になったぞ！！

5年保証ってアメリカの話？？

日本でもやるでしょ、ホワイトハウスが糞でなければ

というかスノーモービルもまとめて、ポラリス日本支社つくらないの？

車載動画がまったくないんだけど、誰も乗ってないのか

モトリモーダとディーラー主催の試乗会で試乗はした事あるよ。
銀座の街中を走り回って気持ち良かった。
雑誌の取材とか来ていて、モトリモーダのHPの動画にUPされた事があるよ。

新型チーフはまだ誰も納車されていない。客を待たせすぎ。

旧型(現行)の車載動画もないよな
乗ってる人が少ないんだからインディアンがアップしてくれよと思う

誰も乗ってないんだよ。
新型はまだ納車されていないが、
それ以前のモデルを購入した人たちは大金持ちのおじさんばっか。
家で眺めてるだけで、乗ってないんだよ。
価格を高くすると熱さが生まれないよね。

ポラリス製になって
やっと一般のバイク好きがローン組む熱が生まれるぐらいになったな

価格がハーレー並み、というか常識的な価格帯になってきたね。

ごしゅ

1st Custom Indian Chief Classic Unveiled in NY
http://www.motorcycle-usa.com/744/17589/Motorcycle-Article/1st-Custom-Indian-Chief-Classic-Unveiled-in-NY.aspx

ぼ

輔衆

ほしん

ほおぜん

保守う

ほゅし

ポラリスは日本でのディーラーもっと開拓してくれ
ホワイトハウスなんかに任せずに

POLARISが三輪車を出すらしい

インディアン　誰も買わんのか。

インディアン1年目にしては凄い売れてて
ポラリス･インダストリーは好調だ

アホか。全然売れてねーよ。
ってか、新年の営業スタートしてかなり時間経ってるのに、
いまだにホームページ上で新年の挨拶がないとは…
いかに社員たちの士気が腐ってるか。
わかるよな？

海外は知らんが日本だとそんなに売れるものでもないんじゃない。
実際問題、営業拠点少ないから躊躇する人もいるだろうし。
車検制度がなければ買いやすいんだが・・・。
結構悩んだが3月納車。

レッドバロンで扱っていれば売れてたな
248が言ってるように、拠点が無くてアフターサービスが不安なバイクはそうそう買えない

新生インディアンが
売れてないと思ってるバカがいるのか

アメリカではバイク雑誌の試乗レポやジェイ・レノの番組に取り上げられてる
日本で売れるにはもうちょっと時間がかかるね

ハーレーがインディアン潰しに動き始めるかな。

かつてのライバルが復活したんだ。
まだ、新芽のうちに潰しておこう、みたいにね。

ハーレーは2007年以降出荷台数右肩下がりでココ3年位はチョイ復活
ビクトリー＆インディアンは右肩上がりなので今後のシェア争いは見もの！

ポラリスのスリングショット・トライク来るぞ！
Polaris Slingshot ? A Side-by-Side Trike That’s Coming Soon
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/polaris-slingshot-coming-soon/

Analyst Predicts Indian Will Outsell Victory in 2014
http://www.asphaltandrubber.com/news/analyst-predicts-indian-outsell-victory-2014/

ここ数日インディアンとビクトリーのHPがおかしい　何かあったか！

>>252
最近HDとポラリスで排気量戦争してるよな。
HDツインカム103→ヴィクトリーフリーダム106ときて、14年HDのCVOが水冷ヘッドにしてまで110cu.inにしたのに、インディアンがサンダーストローク111だしちゃったw

HDも、まさかライバルが60年ぶりに復活してくるとは思わなかったのだろう。

インディアン復活は1998年なので45年位ぶり

ホワイトハウスのインディアン計画、終わったなwww
保険の話とか、バカな角度から来た。
いずれにせよ新年の挨拶も、いまだに無し。
っつーかモトスクエアの従業員自身、インディアン乗ってないし、
他のバイクが好きなんだよ。
だから心からインディアンってのが伝わってこない。
みんないい人なんだけど、結局インディアンを心からは推してないってのがマザマザと伝わってくるな。

連投スマソ。
モトスクエアの人間は、いかにも親身に接してくるが、
心の中はその真逆。
あたかも親身に話を聞くフリで…
でも話を続けると、いつのまにか「早く買ってほしい」感が
すごい炸裂してくる。
インディアン云々っていうより、いわゆる「セールス」感がスゴイ。
あの体質さえなければ買うんだがな。
あんな、インディアンに心酔してない、ただのセールス根性の
やつらに、何百万も払える時代じゃないんだよ。

YouTubeに2014 Chief用の
Power Commander 5取り付け方がアップされているね。
この調子でいろいろ出てくれれば・・・出来たらフルコンが欲しい。

>>265
HDの水冷が発表される前に、Indianの111ciは発表されてたよ

New Victory 'Gunner' teased
http://www.motorcyclenews.com/mcn/news/newsresults/new-bikes/2014/january/jan3114-new-victory-gunner/
http://www.motorcyclenews.com/upload/302167/images/gunner-logo.png

ほすす

デリバリー開始予定日が2013年10月だったのに、
今ごろ納車が始まってるというのはヤバいよな。
遅れるのがわかっているのに、早めの次期を言って釣るという。

>>272
これ2015早期リリースモデルらしい
どれだけ早いんだよ

ほすす

ビンテージはインディアンブランドにまかせて
ビクトリーブランドではV-ROD対抗マシンを出してほしいな

Victory Motorcycles: Hammer vs. V-Rod
http://www.youtube.com/watch?v=RNQAkV0cFPU

一応ジャックポットがストリートドラッグ系だと思うが

Chiefと同じエンジンを、もっと小さいフレームに積んでScout作ったら面白そう

2015-Victory-Gunner-First-Look
http://www.motorcycle-usa.com/645/17917/Motorcycle-Article/2015-Victory-Gunner-First-Look.aspx
http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/2015-Victory-Gunner-accesor.jpg

エイプハンガーなしのハイボールだな。
エンジン・フレーム統一でコストダウンするのもいいけど、尖ったモデルも出せばいいのに

F21インチ好きなんだが
今は流行ってないのか？

日本で、インディアン商標権の問題はどうなったんだ
ポラリスの日本法人が乗り出して解決したのか

おまいらにだまされたw
ホワイトベースにインディアンのこと聞いたら取り扱ってないっていわれたぞw

そりゃ、取り扱ってないわな

正規代理店って上のほうにでてたぞ

ホワイトペニスには無いでしょ〜

>>248
なにかったの？インプレお願いします。

乗ってるかたいますか？

>>281
チーフビンテージを購入。
3月頭には納車予定だったものがまだ入ってきていない模様。
2月には入ってくるから消費税が上がる前に登録出来るというのもあって
寒い中契約したのに、4月にずれ込んで請求されたらぶち切れる予定。

>>283
そなんですか。試乗はしましたか？
でかさにびっくりしてます。
でも排気音がいいのですよね。
とてもいまからじゃ年度内納車間に合わなさそうですね。

こういうとこて多少値引きとかあるもんなんですか？

新型はまだ日本に30−40台しか入ってきてないので納車待ちの人が結構いるみたいだ　
チーフクラシックならディーラー在庫あるみたいなので年度内納車可能かも

値引きはハーレーやドカ同様ゼロじゃないかな

>>284
ソフテイルやロードキングより一回り大きいですからね。
でも、乗ってみると足つきは良いし、Ｕターンもやり易い。
アクセルあけたときの適度な振動と音が自分好みでした。

値引きはゼロではないけどおまけ程度です。
出たばかりですし。

この入荷状況では、、、
初年度から日本でディーラー多くしろと言ってもムダだったようだな
ポラリスジャパンは、名古屋と東京のホワイトハウスだけで始めて正解か

>>286
こんごどれだサードパーツがでるかですよね。
現状オイルフィルターすら汎用店では
入手こんなんですよね。

室内保管ですか？何から乗り換え？

レア過ぎて、逆に盗難されづらいかな？
盗んでもすぐに足がつきそうな感じ。

それはあるね

>>288
室内保管です。
この手のバイクは初なので、今回は追加。
しばらくの間、パーツ探しは海外サイトメインになりそう。

>>287
同感。
インドへの出荷は2週間遅れという情報もあるので、
生産能力が追いついていない模様。

オーストラリアは１００台以上の注文をさばききれていない模様

インディアン復活大成功
ポラリスは良い買い物したな

打倒ハーレーまでは難しいにしても、
取り扱い店が増えてハーレー並に
買いやすくなり、量販店で
消耗パーツ買えるようになったら
よいですよね。

>>289
盗んだバイクは船で東南アジアへ

先ほど第3便分の車両が入ったと連絡があった。

盗難だけは本当に勘弁して欲しい。
以前、盗難未遂にあった身としては
いくらセキュリティをつけても足りないと感じて、
セキュリティーを買うのが目的に変わっていく・・・

>>296
やはりインディアン東京から近いかたですか？

遠くもないけど近いほどでも。

遠くは北海道や四国の方もいるようで、
さすがにサポートは近くのバイクショップと
提携する形をとる模様。

正規ディーラーはホワイトハウスの2店だが、そういう業販もやってるのか
その店が来年はディーラーになれば良いけどね

バロンの並行輸入車もあっていいな

>>298
提携てどんな感じ？
オイルフィルターすら量販店では
おいてないしね。

ホワイトハウスは点検費用とか高いのかな？

知名度は日本人にも抜群だから、いったんディーラ増え始めると後は速いだろうな

>>300
詳しくは聞いていないけど
販売サポートの協力店という位置づけみたい。
専門店と言うわけではないからサポートに
バラつきは出そうだけど販売網を広げるには良いと思う。
ハーレーと違ってミリ工具でいいので（一部だけインチ）
店側の敷居も低そうだし。

ホワイトハウスの費用ははっきり言ってちょっと高め。
納車費用15万強です。

Victoryも有名になってほしいな
水冷DOHCでV-RODより速いやつ出すとか

いんでぃあん東京て店員多くない？
逆に整備するひとがあまりいない気がする。
もう、納車に、なったひといますかー？

2015 Victory Gunner ? First Ride
http://www.cycleworld.com/2014/03/13/2015-victory-gunner-bobber-first-ride-review-photos-specifications/

そろそろ納車の人でてきてるのかな？

>>294
乗り物メーカーとしての技術力や資本力は、ポラリスの方がハーレーよりずっと上でしょ

インデイアンってハイオク仕様？

インディアン＆ビクトリー
走行1000km以下、納車から30日以内、キズ凹み無し、ならバイク返品で全額返金キャンペーン
http://www.special-guarantee.jp

>>309
但しローン購入はだめ

>>308
マニュアルにはAKI(ポンプオクタン価)で91以上を
使用してくれとあるので日本のRONだと95。
ハイオク仕様ですね。
ちなみに燃費は都内の下道使用でリッター11km。

お財布に厳しい・・・

>>311
燃費いまいちですね。
さすがに170円超えはびっくり。

しかし街でみせんね

>>312
ハーレーのロードキングの燃費が１７ぐらいのようなので、
ちょっと期待していたのですが・・・。
もしかして乗り方が悪いのかも。
慣らし運転が終わったらいろいろ試してみる。

>>314
14くらいは走って欲しいね。
やはり排気量でかいからアイドリング時
の、燃料消費がでかいのかな。
試乗したときアイドリングからの
吹け上がり1呼吸あるのが違和感あったのですが、なれましたか？

ヴィクトリー乗ってますよ〜♪

>>316
なにのってるの？
ビクトリーはでかいのおおいよね。

>>315
国産メガスポーツの感覚が染み付いているので
あの一呼吸は全然慣れませんね。
今は頭で考えながら乗ってます。
排ガス規制による燃調の問題ならサブコン等で
調整したいところです。

>>318
やっぱあの吹け上がりくせもんだよね。なんであんな味付けにしたのか？。
オイル交換とかしましたか？

パワーコマンダー付けるとパワーアップするかな
https://www.youtube.com/watch?v=VT78_4CNrhU

>>318
今購入検討してるのですが、
乗ってわかった良いとのとこ悪いところ
あったら教えてくどさい。
私もメガスポからの乗り換え。
なんかゆったり乗りたくなっちゃって。

2014年のNewモデルの細部作り込みってどんな感じ？
数年前、試乗会でチーフボマーを試乗した際、細かい作りが結構適当だった。

ハンドルロックが付いていなくて、南京錠を通す穴が空けられていて
「ここに錠前等を通すようにして、ロックする」と言われたときは、驚きを隠せなかった。

>>322
さすがにハンドルロックはあったかとおもいます。
キーレスなのにハンドルロックは鍵なんだよね。
ショールームで見た感じ塗装が雑な気がする。

ヴィクトリーはＸＣに乗っています。でかいけど、走る、曲がる、止まるが
しっかりしていると思います。

>>324
燃費はどんなもん？

燃費は15キロくらいですよ〜

>>324
HPではみつからなかったのですが、どういったモデルですか？
ヴィクトリーなかなかコスパよいですよね。
速いし。
不満点ありますか？

クロスカントリーですよ〜
不満はあまりないけど、HIDライトがほしいのと、バックギャーが遅い。

>>328
ウルトラみたいやつですね。
でかくてカッコ良いね。
かなり目立つのでは？
良く声かけられるでしょ？おやじに。

>>319
まだ慣らし運転中で100km程度なのでオイル交換はまだですね。
日本車と違って金属のスレッジが最初出るらしいので
初回は500kmぐらいで交換した方が良いとのことでした。

>>321
走りに関してはあまり乗っていないというのもあって評価は難しいですね。
それにメガスポとは対極の位置のような感じですから。
強いて言えばブレーキのあたりはまだついてないはずですが、
それでも結構効きます。
バンク角はそこそこあるので曲がるのも苦にはなりません。
気になった点といえば排熱。
この時期でも走ってないと暑いです。
特に右太ももの下あたりにエキパイが通っているので・・・。

出来ることならメガスポも残しておくことをお勧めします。

CrossCountryですか！
契約時はVisionと迷いましたか？

初めてVisionを見た時、前から巨大なVの字に見えるデザインは衝撃でした

>>330
買って、良かった？後悔してる？
メガスポおいておいたほうがよいとは？
おっしゃるように対極な乗り味だから？
場所的においておけないんだよね。
確かにちょっとエンジンかけただけで
暑くなってましたね。笑
なんせ1811ccのエンジンだから想像しただけで暑そうだね。

インディアン　ダークホースに乗ってます
燃費は高速含め１５ｋｍ位です
存在感は半端ないです　
まあまあ楽しいですがとにかく重いです

前からVisionが気になってたんですが、クロスカントリー見た時に一目ぼれしっちゃって。
ヴィクトリーはまだあまり見かけないので、みなさん早く買って一緒に走りましょう。
ちなみにヴィクトリー関係者ではありません(笑)

>>334
ディーラー近いのですか？
メンテどうするかが気になって躊躇してしまう。
オイル交換すらも心配。
今後点検とかはディーラーと考えてますか？

ディーラーは近くはないです。オイルやエレメント交換くらいは簡単ですよ。
ユーチューブでも交換に仕方やパーツ交換カスタマイズの仕方など見れば大丈夫
だと思います。不具合などは電話対応でパーツ送ってもらうとか。
近くのバイク屋さんとも連絡とってくれたりするんじゃないかな〜
どの機種が気になっていますか？

>>315
車もそうだけどアイドリング時の燃費気にして開発してないだろうな

少なくとも車はアイドリング時の燃費は
気してるとおもうけどな。
でなきゃアイドルストップ機構なんかつくらないのでは？

チーフテインが気になってます。
私のまわりではオイルフィルターすら
売ってないす。
アフター部品がすくないから改造したくても
できないのが逆に良いかなと。
偏屈なのでレア車がなんともよい。

>>338
この手のマッスルカーみたいなアメ車って意味ね　

排気音にやられた。V8のアメ車のおと。

ディーラー網が整備されればなぁ〜。
ポラリス・ジャパン早よ。

色々試乗しました
音はハーレーには敵わないけどIndianアイドリング800RPM 良い音してますね
ヴィクトリーはツアラーでもニーグリップがガッチリ出来て乗りやすい
ハーレーより大きいバイク乗りたい人にはお勧めだと思います　

>>332
後悔なんて、とんでもない！
バイクを買うときはよほど気に入らないと買わないので、
古いのもほとんど手放せず。
走りたい時はメガスポ、のんびりの時はIndian。

>>334
なるほど！
ありがとうございます
ディーラーに行った時、VisionとCroｓｓCountry、両方展示があったのですか？
CrooCountryだけ展示があった？

>>344
ディーラーにはﾋﾞｼﾞｮﾝ、ｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰ、ﾊｲﾎﾞｰﾙ、ﾊﾏｰ、ﾎﾞｰﾄﾞﾜｰｸ、などほとんどのタイプが展示してありました。
色も何種類か。
現在は2014年ｼﾘｰｽﾞが展示されてると思います。
ズバリハマってしまいました。

hosu

>>1
KIWI INDIANの新しいURL
www.kiwiindian.com

KIWI INDIANのパーツリスト
www.kiwimotorcycleparts.com/html%20-%20Catalog/catonline%20-%20Copy.html

車両価格が下がった分はどのへんが
コストダウンされたのだろうか？

アイオワ州のポラリス工場で、効率的にライン生産したら
以前のようなムダが発生せず自然とコストダウンになる

ちなみに、旧インディアンの2013チーフ・ファイナルエデディションは、ポラリス工場製

>>60
ポラリスが買収した旧インディアンのパーツを
ノースカロライナ州の旧工場からアイオワ州のポラリス工場に運び、ポラリス工場で組み立てた

詳しいね

ソフテイル買っちまったけど、インディアンのほうに買い直そうかな。

俺もインディアンに興味があるんだけど
細部の質感がイマイチという噂がチラホラ聞かれて
二の足踏んでます。

アメリカではツートンに塗りなおす人多いね　ツートンが似合う特にクラシックは

アメ車なので、ハーレと細部の質感かわらんのでは？
ハーレから買えかえたい人はなんでですか？

もともと、ハーレー好きじゃないのに、仕方なく乗っているので。

戦前、祖父がインディアンに乗っており、昔からインディアンに興味があったのと、
数年前に試乗会でチーフボマーに試乗して音と存在感が気に入ったことかな。

チーフボマーはS&Sのエンジンがベースなのでハーレーに近い乗り味？

検索してもでてこなかったけど、チーフボマーてどういうやつですか？
ハーレとインディアンてのった感じ
どんな違いがあるの？

チーフボンバーで検索すると出ますよ　
ハーレーのツーリングデルは心地よい振動があります
新型インディアンは振動は抑えてあって車体が大きいです
ハーレーにかつて乗っていてOHVのアメリカ製バイクに乗り換えたい人が
ターゲットかも　音は未だハーレーの方が良い音だと思います

自分のはソフテイルだから、鼓動も抑え目。
そして、マフラーもノーマルだから排気音も控えめ。
チーフボマーはソフテイル（88B）よりは鼓動もあり、
純正排気音も歯切れ良く、ソフテイル純正よりは良い音でしたよ。
排気量はソフテイルよりもあるけれど、車体が重いせいか
加速感は大して変わらず。
チーフボマーに試乗した後は、自分のソフテイルが華奢に感じるほど、
インディアンは大きく、骨太に感じましたね。

排気音はハーレーとはちょいと
音色というか種類がちがう感じの音ですね。
オプションのマフラーに変えたらどうなんだろ。

インディアンもヴィクトリーもハーレーより大きいですからね。目立ちますよ。

あげ

新型インディアン・チーフテインのオーナーです　Blogにパーツ情報など載せていますので是非覗いて見てください
http://minkara.carview.co.jp/userid/1381962/blog/

>>364
すごい参考になりますね。
この機種てトラブルとかどうですか？
良い点悪い点おしえてくれるとありがたいです。

chieftainってチーフテンって読むんじゃないのか？チーフテインなのか

チーフビンテージ、ようやく慣らしが終わって
大体の燃費が出そろった。
高速(100〜110km/h) 18km/l
郊外の空いている道 17km/l
混んでいる市街地 14〜15km/l

やはり依然叩き出した11km/lは
渋滞がかなり影響していた模様。

>>367
意外に燃費よいですね。
ビンテージて革多いから雨が
きになったりしませんか？
慣らし終わってなんか変化ありましたか？

>>368
雨には物凄く気を使います。
天気予報見て降りそうなら乗らない決断も。
ディーラーからは雨に濡れた場合、
水分をふき取って乾いて硬くなるちょっと前に
付属品のオイルを塗るようにアドバイスをもらいました。

慣らし後の変化は特にありませんが、
オイル交換してみたところ
かなり白っぽく濁ってました。
初回は早めに交換したほうが良さそうです。

>>369
ありがとうございます。
洗車も気つかっちゃいますね。
自分も近いうちにインディアン購入しようと
おもってます。とても参考になります。

オイル交換は自分でしたのですか？
長距離は楽そうですか？

>>370
今回、オイルとフィルター交換は自分でやりました。
ちなみにフィルターは純正で2160円。
ハーレーで使うようなジャッキアップがあると、
便利ですが、なくても作業できます。
もう少し乗ったら初回点検はしてもらう予定です。

長距離は楽です。
ドライバーズバックレストがあるとさらに楽です。
値段は7万ぐらいだったと思います。

>>371
ありがとうこどざいます。
空冷てオイルたくさん入りそうですね。
ディーラーでみたとき塗装が雑な気が
したのですがどうですか？
GW天気がいまいちなのでロンツーに
いくのかんがえちゃいますね。
背が小さいので長距離のったとき
手がつかれないか？です。

>>372
オイルはフィルター交換時で5.2lです。
塗装は気にならなかったですね。
細かいところは気にしないタイプなので
大きな傷でもなければ外車はこんなものかと。
ハーレーやキングスマウンテンモデルをよく知っていれば
比べることが出来るので見方が変わるかもしれませんが・・・。

私の身長は175ぐらいですが、
手の疲れは感じません。
交換用のハンドルがいくつか出ているみたいなので
ディーラーで相談してみるのが良いかも。

GWはヴィクトリーツーリングといきましょう♪

めんたいこー

チーフビンテージ乗りだけどフィッシュテールに変えた人いる？
純正との乗り味の違いを聞きたいんだけど、、、

購入あげ

みなさんインディアン＆ヴィクトリー買いましょう！
ツーリングクラブ立ち上げましょう！

VICTORYが、水冷DOHCでVLUCAN2000より大きいの出したら面白い

>>379
バルカン二千て乗った感じどうなの？

バルカンで今一番でかいの1700だよな
2000はちょっと設計に無理があったのかね？

傷つきやすすぎる。

夏はやっぱ股間が暑くなるのかな。
今のところおもったほどではないが。

保全

めんたいはどうだったかな？

ほしゆ

バロンが並行輸入を始めたら、一気に買いやすくなるな

パーツだけならポラリスのスーノーモービル屋で注文OKになるのもいい

いっきょにやすっぽくらかんじちゃうけどね

保全

ほす

チーフテインに乗っています。マフラーをステージ１交換、コンピューターも書き換えしている為か、かなり良い音が出ますよ。動力性能もハーレーに全然負けてません。

391>stage1ですか。排気音聞いてみたいですね〜

>>391
ステージ1てメーカー名？
コンピュータでてるの？
しかしオプションパーツが純正意外から
でてないね。

書き換えの話は内緒話。。

>>254
このトライク実際に発売されるかね〜？

パテント図みつけた
http://thekneeslider.com/polaris-patent-reveals-a-side-by-side-three-wheeler/
http://thekneeslider.com/images/2013/02/polaris-patent-2.gif
http://thekneeslider.com/images/2013/02/polaris-patent-3.gif
http://thekneeslider.com/images/2013/02/polaris-patent-4.gif
http://thekneeslider.com/images/2013/02/polaris-patent-6.gif

GM製の2400ccを搭載
これはごつい

２０１４モデルのコンピューターチューン、Dynojet Power Commander PC5 Fuel &amp; Ignition Indian Chief 2014 Part No 29-001 が有ります。

>>398
変えるとかわりますかね？

補

保守

ぽ

人気ないのかな

欲しいけどね。
今はFXSTSだけど、次に買い換えるとしたらインディアン買いたいと思ってるよ。

自分はヴィクトリーにステージ1マフラー、エアクリ、CPチューンで音もかなり気に入ってます。

ほ

このスレに、本当にインディアンやビクトリー、ハーレーに乗ってる人なんているの？
脳内オーナー達　乙

旧インディアンは高級車だったが
ビクトリーや今のインディアンは脳内オーナーやるほど高くないぞ

2014チーフビンテージにステージ1(フィッシュテール）を取り付け中。
付け根にある締め付け用クランプが硬くて中々装着できない。
コツでもあるのだろうか・・・

CPはノーマルのままでパワコマ5で遊ぶ予定。
お金がたまったらですが。

ディーラーの話だとCPセッティング変えるとかなり変わるらしいので、
かなり期待。

>>409
ステージワンマフラーもう少し静かだと
踏み切れるんだよな〜。
でも、音は最高。
自分で取り付けしてるの？

ホワイトハウスは、同社が展開するヴィクトリーモーターサイクルズのニューモデル「VICTORY GUNNER（ガンナー）」を発表。
2014年７月１日（火）から東京と名古屋にあるヴィクトリー正規販売店で発売する。
http://news.bikebros.co.jp/model/news20140620-02/
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2014/06/20140620_news_v02.jpg

かっこいいな

世界最速に出てくるスカウトってどういう位置づけだったの？
スポスタみたいな物？
でかいチーフに対する軽量スカウトみたいな・・・

スカウトもリリースして欲しいよね。
1000cc位の排気量で希望。

そう言えばムンローは1000cc以下の世界記録をつくったんだったな

インディアンって、1999年〜2003年にも一時的に復活して、
モデルをリリースしていたの？

Gilroy Indian ですね。。

その時代に自社開発したエンジンは、ボトルキャップヘッドと言われてる

Gilroyで開発したボトルキャップのPowerPlus100は
KingsMountainで、PowerPlus105に発展しました。

>>416
2003〜2011も、別会社で生産してました。
2011年末から、今と同じPolaris(Victory)の子会社。

だれか現行インディアンいじった人いますか？

保全

保守

hosyu

保守

２０１５インディアン
ヴィンテージ、クラシック、チーフテンの新色２トーンカラー発表
http://www.indianmotorcycle.com/ja-jp/stories/two-tone-paint

Indian Motorcycle Offers Two-Tone Paint in '15
http://www.motorcycle-usa.com/744/18857/Motorcycle-Article/Indian-Motorcycle-Offers-Two-Tone-Paint-in-15.aspx
http://images.motorcycle-usa.com/photogallerys/Two-tone-Indian-Chief-Vinta.jpg

ここの会社は塗料四色しかもってないのかな？

>>419
今ホワイトハウス東京で
Power Plus 105 vs Thunder Stroke 111の乗り比べ試乗やってる

ガキ大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン

ガキ大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさいｓ塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン

ガキ大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン

スタミナ駐車近代ラーメン

なにあげてんだよ？「ほ？」

保守

hosu

瀬戸内海いりこだし出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいTVフレンチ桜肉ラーメン

瀬戸内海いりこだし出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいTVフレンチ桜肉ラーメン

瀬戸内海いりこだし出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいTVフレンチ桜肉ラーメン
スタミナTBSディナー駐車近代ラーメン

保全王すれちがい男子巡回ハラペコ警備員

2015年のラインナップ
http://www.indianmotorcycle.com/ja-jp/motorcycles

2015ロードマスター動画
https://www.youtube.com/watch?v=F-foKRnfBac

Victoryも2015年モデル発表　かなりラインナップ絞ってます
http://www.victorymotorcycles.com/en-us

マグナムかっこいい
http://youtu.be/6m4iB-wy4LI

ho

保

野菜ねこイデズネーしょうゆヤンキー塩素ハウスのり湘南中耕コウキンスタッフだし豚肉ラーメン

野菜ねこイデズネーしょうゆヤンキー塩素ハウスのり湘南中耕コウキンスタッフだし豚肉ラーメン

野菜ねこイデズネーしょうゆヤンキー塩素ハウスのり湘南中耕コウキンスタッフだし豚肉ラーメン
スタミナ南川崎TBCトラベル駐車近代しおらーめん

◆保全王有料道路マリオカート会話禁止ハラペコ公勤役任◆

>>443
Victoryの2015新型
GunnerとMagnum
http://www.victorymotorcycles.com/en-us/cruisers/gunner-titanium-metallic
http://www.victorymotorcycles.com/en-us/baggers/magnum-black-supersteel-gray

>>441
Indianの2015新型
RoadMaster
http://www.indianmotorcycle.com/ja-jp/roadmaster-indian-red-ivory-cream

>>443
ポラリスは、今年はスリングショット･トライクの立ち上げに力入れるから
バイクはニューモデル多くは出せないのかも
http://www.polaris.com/en-us/slingshot

ベースモデルは$19,999-
http://www.youtube.com/watch?v=lyDN3wI--Mw
http://www.youtube.com/watch?v=o0RhrBZObdg
http://www.facebook.com/PolarisSlingshot

SIMスレンダー道路公団キャンセルタンポン本棚アメリカギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドアップルバレ鷹爪グルポンラーメン

SIMスレンダー道路公団キャンセルタンポン本棚アメリカギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドアップルバレ鷹爪グルポンラーメン

SIMスレンダー道路公団キャンセルタンポン本棚アメリカギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドアップルバレ鷹爪グルポンラーメン

スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン

保守王なにあげてんだよ？「わー！ふえ？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム携帯地上げ単発バイト代少年

ほし

新型Scoutもあるよ
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/scout-thunder-black

何っ、スカウトが出るのか。

水冷DOHC？
http://www.youtube.com/watch?v=Zny8Wdpk9Gk

69 cu in.だから1130ｃｃだね

スカウトいいじゃん！
無理やりなフィンとか無いのが潔いな。
あとは値段かー。150万切ってくれないかなぁ。

スカウトはクルーザーじゃなくてオンロードスポーツなのがよかったなあ、ｖツインで

スカウトはスポスタみたいなイメージがあったから、
このような形に蘇らせてくれて嬉しい。
インディアンに買い換えたいわ。

このメーカーてトラブル多いイメージあるのですが、実際どうなのだろ？
やはり修理とか時間かかるのかな？

現行モデルのチーフは大きなトラブル無いよ　水冷ヘッドのTCハーレーは色々あるみたいだけど

2015 Indian Scout First Ride
http://www.motorcycle-usa.com/155/18963/Motorcycle-Article/2015-Indian-Scout-First-Ride.aspx
Video
http://www.motorcycle-usa.com/1797/Motorcycle-Video/2015-Indian-Scout-First-Ride.aspx

>>455
4バルブらしい

>>457
偽の空冷フィンとかない、ポラリスが得意な現代的なエンジンだな

保守

山形住みだとどこで買えばいいのかな？

スカウトの日本価格は141万円か
水冷エンジンの詳細はなかなか発表されんね、DOHCに見えるが

ロードマスターは凄い値段・・・・

クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドバレ鷹爪グルポンラーメン

クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドバレ鷹爪グルポンラーメン

クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドバレ鷹爪グルポンラーメン

スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン

保守王なにあげてんだよ？「わー！ふえ？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行役員少年

>>457
レッドバロンに並行輸入してくれとリクエストしてみたら？

ど田舎にディーラーができる見込みはない

今乗ってるソフテイルの次は、絶対にチーフかスカウトに乗り換えたいと思ってるけど
万が一、旅先でトラブルに見舞われた時の不安がつきまとうね。
レッドバロンで取り扱ってくれないものかな。

今年九州に新ディーラーが出来るみたい　台数出ればもっとディーラー増えるんじゃないかな

Gilroy時代もScoutあったんだな、S&Sエンジンで

>>461
レッドバロンの並行ハーレーって保証やパーツ注文はどうなのよ
正規ディーラーより悪くない？

オートバイ市場でハーレーに挑むポラリス
http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702303513604580072824053698224

エンジンスペック判明
http://www.cycleworld.com/2014/08/05/2015-indian-scout-first-ride-motorcycle-review-photos-specifications/

ENGINE Liquid-cooled 60-degree V-twin , dohc, four valves per cylinder
DISPLACEMENT 69 cubic in. / 1133cc
BORE & STROKE 99.0mm x 73.6mm
COMPRESSION RATIO 10.7:1
HORSEPOWER 100 hp at 8100 rpm
PEAK TORQUE 72.2 lb.-ft at 5900 rpm


2015 PORALIS MOTORCYCLE

Scout　水冷　DOHC 4 Valve
Victory　空冷　SOHC 4 Valve
Chief　空冷　OHV 2 Valve

水冷ジャメ臭く、偽空冷フィンつけたり、ラジエーターを隠したりせず
堂々と、水冷DOHCをアピールするデザインだな

水冷でフィンはハーレーもだよね

軽井沢アイフォンマナーのべる女道路国会生活雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーガンダム軽井沢不動産歯科ゴルフプレミア接待マルチ書き込みオタワバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

軽井沢アイフォンマナーのべる女道路国会生活雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーガンダム軽井沢不動産歯科ゴルフプレミア接待マルチ書き込みオタワバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

軽井沢アイフォンマナーのべる女道路国会生月雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーガンダム軽井沢不動産歯科ゴルフプレミア接待マルチ書き込みオタワイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

MBAお台場デフレゲーム八王子焼きそばトークショー小売不動産研究長教授モパイル駐車近代食塩水ラーメン

港区aj505保険王↓★↓↓宿題カウントダウン大学生★パズルビーム点数稼ぎノートンヤフオク↓★★↓↓バイク休日不動産息子幹事長

保守

インディアンスカウトの日本仕様は、いつ正式に発売されるのかね。
本気で欲しいわ、これ。

アメリカでの発売が来年1月なので、日本に来るのは早くて来年の春かな

レッドバロンが並行輸入を始めたら
HDジャパンは焦るだろーなー

いっきに格というか品位もさがるけどな。
ちなみに、レッドバロンの会員なろうと
おもったら、このバイクはデーターがないと断られた。

保守

SCOUTの日本価格が発表
税別141万円
http://www.indianmotorcycle.com/ja-jp/scout-indian-red/specs

税込152万円
9月下旬から特設サイトで予約キャンペーン
予約特典あり
http://news.bikebros.co.jp/model/news20140901-03/

スカウト、燃料タンクの小ささ以外は好みだな。値段も現実的だし

Scoutは、HDならどのポジション？
今は亡きXR1200と、V-Rodの中間あたりか

ハーレーの水冷７５０より遙かに格好良いな
レッドバロンか何か、全国規模でサポートされる体制なら迷わず買う

ROAD MASTERの日本価格が発表
税別345万円
http://www.indianmotorcycle.com/ja-jp/roadmaster-indian-red-ivory-cream/specs

>>478
ちょうどその辺じゃないの
XR1200もV RODも5速で、SCOUTは6速あるけど

欲しいな、ディーラーで買うにしても修理時のサポートが薄いと困るけどね。
初期不良が出尽くした頃を見計らって買おうかな。

>>466
ジャメに付ける、OHVのプッシュロッドみたいなパーツも売ってるな

これ現地サイトの値段だけ日本向けに記載してるのか
ある意味画期的だな

>>396
シャフトとベルトの両ドライブ使用した車って他にあるかなあ

本当に152万円で出すのかな。
なぜか日本販売価格は199万8千円とか言い出すとかオチは無いだろうね。

それよりも先行予約プレゼントと納車プレゼントが別々にあるのが気になる
両方獲得しないと意味を成さないアイテムなんじゃないのかこれ。ディアゴスティーニみたいに

先行予約プレゼント→フレーム
納車プレゼント→エンジン

ステップ接地までバンクさせると、シリンダーとクランクが大きくて
ミッションとフレームはぎりぎりまで小さくして、バイクをコンパクト化してるのが良く分かる
http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/2015Scouthandling.jpg

2015 Indian Scout First Ride
http://www.motorcycle-usa.com/155/18963/Motorcycle-Article/2015-Indian-Scout-First-Ride.aspx


>>485
ホワイトハウスがで直接輸入してるならやりかねんが
ポラリスの日本法人が公式に152万と言ったから、ホワイトハウスの好きにはできないだろ

ホワイトハウス以外のディーラできて、奴らの立場が弱くなればいいな

ポラリスって日本法人なかったはずじゃ

まぁ、あまり安価にして、お手軽感満載のバイクになって欲しくもないけどね。
ハーレーよりも、少し高価なくらいでも丁度良いのかもしれない。

>>486
アメリカ本社の日本向けHPだね、141万円＋消費税8%と書いてるのは
と言うか、日本語は「消費税8%」しか書いてない
http://www.indianmotorcycle.com/ja-jp/motorcycles

ホワイトハウスの店しか載ってないディーラーマップ
http://www.indianmotorcycle.com/ja-jp/dealer-locator

↑は、>>489　へのレス

>>490
ホワイトハウスの店のHPにも152万円て出た
http://www.indianmotorcycle.co.jp/motorcycles/scout/
http://www.indianmotorcycle.co.jp/showroom/

2014のスポーツスター1200より10万円高く、V-RODより50万円安い
2015のHDの値段はまだ出てないが

スカウトのラジエータシュラウド、実はフレームなんだね
板金やプラスチックのカバーじゃなく、ステアリングヘッドから一体でつながった分厚いアルミ鋳造だ
これは良いデザイン

シート下のサイドカバーに見える部分も、実はカバーでなくフレーム
アルミ鋳造のフレームがサイドに露出してる

Confederate X132 Hellcat Speedster First Look
http://www.motorcycle-usa.com/658/19145/Motorcycle-Article/Confederate-X132-Hellcat-Speedster-First-Look.aspx

S&S X-Wedge X123 engine
http://www.sscycle.com/go-fast-showcase/motorcycle-engines/x-wedge-engine/
http://www.motorcycle-usa.com/313/1462/Motorcycle-Article/S-S-Reveals-Innovative-X-Wedge-Engine.aspx
S&S Reveals Innovative X-Wedge Engine

SCOUTは、日本でもリアシートオプションなのかな？
それだと、オプション無しの最低価格で買うと、登録車検は1人乗りで通すことになる。

リアシートくらい気前良く買おうぜ

つーかいらんだろリアシート

それこそ何人で乗るかによるでしょ
車の2シーターと2+2の違いみたいなもんで、全てはユーザー次第
個人的にはどちらでも選べるという今の状態がベストだと思うよ

フェンダーに直で座れよ
甘えてんじゃねーよ

ヒューッ！

最初の車検を乗車定員一名で通すと
純正オプションのリアシートのドノーマルでも、定員二名にするのは面倒らしいね

今日明日と、大東のRSタイチ本店でIn&Vic試乗会がある
https://www.indianmotorcycle.co.jp/ride-osaka_1409/
2014モデル処分セールの商談会

大阪の客にハンコ押させるまでは、ホワイトハウスとしては2015モデルの情報出したくないだろう
Scout予約のキャンペーンも、9月下旬からだしなー

30日以内なら返品可能キャンペーンも9月末までやるしなー
http://www.special-guarantee.jp

10月11日に、浜名湖競艇場で日本初のオーナーズミーティング
http://www.indian-victory-owners.com

VEGASとスコウトで悩むわ〜

>>503
出したくないも何もスカウトどころかロドマスまで本家サイトが値段や詳細出しちゃったからなあ
まあよほど色に拘りがない限り14モデルを安く買うのが良いと思う

>>505
空冷エンジンの冷却フィンが好きかどうかだな
好きならVegas

偽フィンつけた水冷エンジンほど汚い物はないから

エンジンのフィンなんか無くてOK
エンジンの前にラジエータがあってもOKならScout

保線

連休中にVegas8ball見てきたがカッコよかったわ
ハンドルがプルバック気味なのは元から？それとも日本独自仕様？？

http://www.victorymotorcycles.com/en-us/cruisers/vegas-8-ball-gloss-black
本家はこんな感じ
日本もおなじ画像つかってるし独自仕様ではないのでは

ちびJap用に、日本仕様は
シート下げてハンドル近くしてるとか、時々あるからな・・・・

ていうか純正でそういうOPがあるよ
Reduced reachとかExtended reachって名前で
アメリカは多民族国家だからみんながみんな長身の白人だけとは限らないからね

保守

ほすす

ほしゅ

照有場番三十路サロンリアル事件泡洗丸チュウオウ集研会給食関西日本橋しょーゆペーリンゴウ箱糞半ショキチョシャ限定土下座GPS特定問題保険無し旧家ヒカリ首脳急流知照パクドラ成城ホテルしおタイピング内定申告ラーメン

照有場番三十路サロンリアル事件泡洗丸チュウオウ集研会給食関西日本橋しょーゆペーリンゴウ箱糞半ショキチョシャ限定土下座GPS特定問題保険無し旧家ヒカリ首脳急流知照パクドラ成城ホテルしおラーメン

照有場番三十路サロンリアル事件泡洗丸チュウオウ集研会給食関西日本橋しょーゆペーリンゴウ箱糞半ショキチョシャ限定土下座GPS特定問題保険無し旧家ヒカリ首脳急流知照パクドラ成城ホテルしおラーメン
保険無し製品ブーム破壊不誠実新約株式会社当局道路公団族長東進法維新中国
沖縄オージープロデューサー虚偽免税店照福岡駐車近代レテナアtonkotuPIKAらーめん

インディアンの各モデルの本国新価格をどなたか教えて下さい。USページでうまく見つからない

つ　http://www.indianmotorcycle.com/en-us/motorcycles

共通して言える事は、海外のバイクメーカーのＨＰは総じて「やる気無い」。
ドカティとかＢＭＷなんて、”変な懲り方”をしてるだけでもウザいのに、更にくっそ重くて、表示も不安定で、
あまりにウザくなって途中で見るをやめる。
マジでどんな馬鹿がｗｅｂ担当してんのか知らんが、あれでだいぶ売り上げ落としてるのは間違いない。

519さん、ありがとう！

>>520
トライアンフもなかなか
それ考えるとヴィクトリーの日本公式はかなりまともな方

インディアンって品質どうなんでしょう？ロンツーや北海道に不安なくいけるレベル？

もし事故＆故障してもそんじゃそこらのバイク屋は修理断るだろうな。
だから任意保険でロードサービスが充実したのに入ったほうがいいだろう。
と言えども、「○○ｋｍ超えるごとに＋△万円」とか結構するみたいだけど。

車もそうだけど、いきなり不動になるようなトラブルはあまりないんじゃないかな
アメリカはちょっとした車両故障が文字通りユーザーの命取りになりかねないから
北海道で注意するとしたら故障よりもガス欠だと思う

手厚い任意保険入ってます。ただ、修理や部品取り寄せはすごく時間
かかるかと思って。。。

>>504
オーナーズミーティングで浜名湖いく人います？

浜名湖当日のみ参加しまっせー

2年ぶり2本目の動画うｐ
https://www.youtube.com/watch?v=_eOAtUTBt9w

電話一本で迎えに来てくれる友達を作れよ。
そんな友達もつくれないならバイク乗るな。

大人は働いて、たまの休日は子供の相手をするんだ
その邪魔はなるべくしたくないんだよ

　　　本当かい!?

　　　ミ~￣￣￣＼
　　　/ ＿＿＿＿亅
　　 / ＞　⌒　⌒ |
　　｜/ 　 (･) (･)　|
　　(６――○-○-|
　　｜　　　　つ 　 |
　　｜　 　 ＿＿_)/
　　 ＼ 　 (＿／ /
　　 ／＼＿＿／
　　/　 ＼><∧
　 / /　　Ｖ　| |
　/_/ 　 　| 　| |
⊂ﾆu＼＿_／L|⊃
　　｜　 / /
　　｜　/ /
　　｜ / /
　　(ﾆフフ

NAPSイベントでインディアンの人と話した。スカウトは11月頃発売予定。
ハーレーに対して戦略的価格付けをしたので、自信あるとのこと。

インディアン嘘つかない

スカウト予約キャンペーン開始
http://www.indian-scout.jp

予約の記念品は何もらえるのかな

低原価コストテレビ用ミステリーヘリガソリン代婚活審査テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼

低原価コストテレビ用ミステリーヘリガソリン代婚活審査テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼
わーるどろ−ぷすまーとさくしゅしゃいんく−るずまかふぃーじゃぱはりすぱちんりょうRPげーむむねぱっど支那こあくまめいくりっぷべにーらめーん
低原価コストテレビ用ミステリーヘリガソリン代婚活審査テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼
横浜駐車近代デンタムらーめん

日本でのインディアン商標権の裁判は決着したのか？

カジュアルなデザインを盛りこんだオートバイウェアを展開するオリオンエースから、インディアンブランドの革製ポーチが３種発売された。
http://news.bikebros.co.jp/goods/news20141002-02/

露骨にインディアン酋長の横顔ロゴを使ってるが・・・
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2014/09/20140930_news_o01.jpg

>>533
2015のスポスタ1200は最安モデルで139万円か
スカウトがこの装備で152万円は安いな
かなり頑張った
自信あるのも当然だわ

>>536
テレホンカードとかじゃない

チーフビンテージの予約特典ならぴったり

527＞オーナーズミーティング行きますよ〜
　　　晴れますように☆

>>531
その理屈だとバイクに乗る暇がないなw

そしてその屁理屈だとバイク乗りは子無し独身で仕事もロクにしてないクズw
あっ
お前のことかwww

ビクトリーまたはインディアンのオーナーの方に質問です。

故障とかけっこうありますか？

バイクはいいとしても、用品とウェアは
インディアン商標権のバトル訴訟まだまだ続きそう

訴訟は終わってるでしょ　オーナーだけど今のところ故障ゼロ

545>ヴィクトリーです。一年になるけど現在故障なしです。

用品なんて店員か店長が自分でアメリカから個人輸入して
店頭で個人売買すればいいんじゃね（適当）

走行距離どのくらいで故障はゼロまたはどのくらいですか？

>>547
どう決着ついたの？最高裁まで行った？
判決？和解？

おれは故障でまくり。売却考えるほど。

>>552
ネガキャンするなら年式と車種、症状ぐらい言いなよw

ho

ミーティングどうだったの？

フクシマのHDが津波でサーフィンしてカナダに流れ着いたように
台風19号にさらわれました

>>2
>>555
この日本のアパレル業者、インディアンモーターサイクルは、「アメリカ原住民のバイク」という意味の一般名称で
特定のバイクメーカーを指している訳ではない、と裁判で主張してた

言葉ではその言い訳ができても、羽飾りつけた頭のマークまで、もろパクリなんだが
>>547

保全

>>557
アパレル業者の言い訳がまんま中国コピー企業のそれなんだが
それにコロッとだまされちゃう裁判所も裁判所だな

オーナーズミーティング参加の方、
参加台数どれぐらいでした？
たまにはショップ主催のツーリングとかいいなぁと思うものの、
普段単独かせいぜい数人でしか走らないので、
あまりに多かったからと重い腰が上がりません。

>>545
インディアンで6ヶ月、まだ1100kmほど。
800kmぐらいはがんばったんだけど、
暑くなったらスーパーへの買い物に
たまに使うだけになってなかなか走行距離が伸びない。

うちのは故障ないよ。
オイルのにじみとかもないし特に気になる点もなし。

情報ありがとうございます。

>>565
>>567
古い例では、はちみつレモンを登録商標にしようとしたら、それは一般名詞と特許庁にいわれた事件があった

最近だと、正露丸は一般名詞で登録できない、正露丸トーイもダメ、正露丸トーイAにして、やっと登録商標にできた

つまり征露丸にしろと

インディアンモーターサイクルは、「アメリカ原住民のバイク」という意味の一般名称
コピー業者の苦しい言い訳ワロタ

スカウトかっこいいね
戦略的な意味もあるんだろうけど、
この価格だと日本車って高くなったなって感じるな

明らかにスポーツスター対抗の値段だよな
>>492
水冷DOHCだがVRODよりずっと安い

>>564
ホワイトハウス側がアパレルまでやろうとしたのが問題だったんじゃなかったけ？
ホワイトハウスがアパレル会社にロイヤルティを払ってやるか、
共同で事業展開すれば問題なかったと思う。
独り占めしようとしてやったのが裏目に出ただけだと思うぞ。

ジャップのパクリ会社が、断りもなく盗作しただけだな

>>568
今どき車屋やバイク屋が自社ブランドのアパレル併売するのなんて当たり前
565にもある通りどうひいき目に見てもパチもんアパレル会社のほうが因縁をつけてるだけ

スカウトいーよね！
スペック的にはドンピシャなので検討中。

不安はポジション。ハンドル遠くないかね？
身長175なので、それだけ心配。

身長175センチなら逝けるだろ白家の営業の話じゃガンナーとかジャッジ辺りと車格同じくらいらしいし？
ちなみに俺は13センチ

>>572
随分小さいんだなw

コンロッドだろ

>>572
だれもおまえの愚息の長さなんて聞いてねーよ

俺も13センチ

マラ自慢センズリ大会と聞いて飛んできました

あっー！

俺は9センチ

ほす

スカウト スペック高いな！ これ100万だったら充分ヒットするレベルじゃまいか？

なぜか、いよいよ販売される段階になると2,090,000\とタグが付けられてしまう、ふしぎ！

インディアン嘘つかない

何故か騙されてストリート750を買ってしまうジャップ

アイヌを騙して虐殺したジャップのカルマですね

ポラリス、モータス、EBRと3つも最近になってバイクメーカーができたのは
アメリカ産業の底ヂガラを感じる

さらにカンナムもバイクに再参入したてきたら面白いことになるな

フン
出ねーヨ

>>582
ああ、キミ！また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は？どうなったか説明したまえな。

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。

保全

インディアン　VS　アイヌ

スカウト特設サイト（日本語）
http://indian-scout.jp

スカウトかっこいいけどリアのインナーローターの向きだけが気に入らない

Polarisが一番作りたかったのはスカウト
でも空冷OHV2バルブの伝統的なチーフを作らないと昔からのファンが許さないので
まず最初にチーフを作った

2014Chief Vintage　マフラーBassaniに交換＆PowerComander装着（セッティングはショップ）
で、かなり乗り味変わった。

ハーレー乗りの中で、スポーツスター乗りがビッグツイン乗りから貶されるように、
いずれ、インディアンの中でもカーストが出来上がって
スカウト乗りが「プアマンズインディアン」とか言われてしまうのだろうか。

いわれねーよ

>>593
チーフビンテージ乗りだけどそんなこと思わないよ。
好みは人によって様々だし、値段が安く出来るならそのほうが良い。
選択肢が広がって良いんじゃない。
それにインディアンのスカウトと言えば
チーフと並んで双璧、貶す理由がわからん。

>>593
そんなに数が増えるとも思えないw

じゃあ　なぜ名車スポーツスターが「プアマンズハーレー」と言われるのか。
理屈としてはおかしいと思うのだけどね。

>>597
スポスタの悪口言ってるのは夜勤だけだぜ
ハーレースレに戻りたまえ。ここはインディアンだ。

いや　スカウト欲しくてね…。

俺もスカウト欲しいけどパーツの供給体制とかどんなものでしょうか？一月待ちとありますか？
あと街のバイク屋で直せるミリ工具ですか、それともインチ工具？

>>596
ですよねー

>>599
欲しいなら早く手つけたほうがいいぞ
この流れだと間違いなく新年早々大幅値上げする

>>600
インディアンに限らず1か月くらい待てないのなら悪いこと言わないから他のメジャーブランドに乗ったほうがいいよ

俺は13センチ

>>600
店に在庫がなければ、1ヶ月待ちとかはざらですよ。
大体、車両や他のパーツと一緒にまとめて送られてくるっぽいので。
使用するのはほとんどミリ工具です。
ほんの一部インチがあるらしいのですが、どこかは知りません。

ほ

ご回答くださった方々ありがとうございます。
やはり2ndバイクですかね。

スカウトいいよなー
アメリカンに全く興味がなかった俺でも素直にかっこいいと思ったわ
素人が見ても価格かなり頑張ったんじゃねーかと思えるし

ハーレーのスポーツスター買うより、インディアンのスカウトのほうがいいな。

You買っちゃいなよ

インディアン　嘘つかない

>>607
まあそれは人によるな
今07XL1200R乗ってるがスカウト買うにしてもスポは手元に置いておきたい
スカウトの方がかっこいいのは認めざるOhYeahない

http://www.indianmotorcycle.co.jp/news/20141120_1/
九州地区ご在住のアメリカン・モーターサイクルファンの皆様、お待たせいたしました。
来たる2014年12月13日（土）、インディアンモーターサイクルの新たな拠点が、いよいよグランドオープンとなります。
アメリカ最古のモーターサイクル・ブランド「インディアン」を、ぜひご自身の目でお確かめください。
スタッフ一同、皆様のご来場を心よりお待ち申し上げております。

http://www.indianmotorcycle.co.jp/news/20141120_1/pic/mainimage.jpg
インディアン福岡
〒818−0054 福岡県筑紫野市杉塚二丁目14番8号
TEL／092-920-1901　　営業時間／10:00-19:00　　定休日／水曜

近畿に店がほしいな

保守

スカウト見てきた

ほ

来年大阪南部にインディアンのディーラー
開店するよ

それでホワイトハウスの独占も終わりだな

ホワイトハウス大阪店の話じゃねーの？

ほ

ポラリスが、ホワイトハウスと日本の代理店の契約したそうだ
http://response.jp/article/2014/12/04/238954.html

>>618
筑紫野のディーラーはホワイトハウス筑紫野店だな

大阪もホワイトハウス直営店なの？
ユニオートのビクトリー輸入はどうなったのか・・・

>>592
インデイアン用ってでてるの？
セッテイングやってくれるショップて都内ですか？

もう少しパワーがほしいんですよね・・・

HP見たら来年から値上げらしい・・・
車体だけじゃなくパーツもだよね。きっと。
円安嬉しくない！

円安インフレ政策の安倍自民くたばれ

http://response.jp/article/2014/12/09/239249.html
【インタビュー】インディアン/ヴィクトリー は顧客を創造する…ホワイトハウス木村文夫社長

>>623　埼玉の深谷です。ttp://www.kurihara-kobo.com/

インディアン東京に行く用事があったので
ついでにスカウト試乗してきた。
アクセルのオンオフ、非常にレスポンスいい感じ。
車体も軽いし扱いやすいね。

ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン

ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばラーメン

ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんエンターウイノロプラズマクラスターらーめん
フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シートクリーンアップくーぽん
中国あこがれフレンチトレーダー劇場シドニーマーケットインサイドパキスタンタンバリンパチスロマリモドラマyo-fo-らーめん

清水です
Z1です

ほっしゅ

>>622
ユニオートは昔と違うから

ストリートビューで見ると、結構大きな自動車ディーラー
だけど今はフォルクスワーゲンで、運営は全くの別の会社
土地・建物を貸したか売ったか…

今は元々の場所から1キロちょっと南の大東建託の倉庫、スタッフは社長入れても4人？　っていう規模だから…

保全

hosyu

>>631
ユニオートHPに載ってる、VICTORYのショールームは、今はもうないの?

>>634
公式がコレ
http://uniauto.co.jp/

在庫バイクにビクトリーのビの字も無く、「みんなもバイク」もい詳細をクリックすると…

いや、公式はコレだよ

>>1
> 日本代理店ユニオート （岐阜県岐南町）
> http://www.uniauto-victory.com

>>636
もう分かってるでしょ？ｗ

そこが今、VWになってんのよ

>>644
そのHPはまだ見れるが
同じユニオートがやってた、みんなのバイクのHPはもう見れない
http://www.minnano-bike.jp

>>636
そのHPはまだ見れるが
同じユニオートがやってた、みんなのバイクのHPはもう見れない
http://www.minnano-bike.jp

名刺交換会

名刺交換会

祖師谷交換会

ホワイトハウス大阪店の場所公表された？

保守

まだされてない
ていうか工事が始まったって噂すらない

ポラリスが現地法人作って、ホワイトハウス以外にも日本のディーラー募集すればいいのに

ポラリスがアラバマ州ハンツビルに工場新築
Polaris Expanding Manufacturing to Huntsville
http://www.motorcycle-usa.com/653/20775/Motorcycle-Article/Polaris-Expanding-Manufacturing-to-Huntsville.aspx

ほしゅ

保守

ほ

ポラリスが電気バイクメーカーを買収したぞ

五年ほど前、県外に住んでる叔父夫婦が数十年ぶりに地元に訪ねてきた
僕は生まれてから一度も会ったことがない親戚だったけど
もうかなりの高齢で、老い先長くないから最後にもう一度ふるさとを訪ね、僕に会いたかったそうだ。

レストランで食事をする事になってて、僕と会う前に母親が
真っ赤なカワサキのアメリカンにまたがった僕の写真を送っていたらしい。

レストランで叔父に会った時言われた。「あの写真を見たとき、親父（つまり僕のじぃさん）とそっくりじゃったよ」
おじいさんは僕が生まれるずっと前に死んでたんだけど、なんでも新しもの好きで
地元じゃ「はいから」で有名だったそうだ

そのおじいさんが真っ赤なインディアンに乗ってたらしい。
当時日本にはまだ国産オートバイがなくて、アメリカから取り寄せたそうだ。
それに乗って橋の開通式にも先頭切って渡って喝采を浴びたんだと。

戦争でそのインディアンも家と一緒に燃えてしまったけど、僕の写真を見て生まれ変わりだと思えたと言ってた。
その叔父も一昨年この世を去ってしまったけど、よくそんなエピソードを教えてくれたもんだと、嬉しかったよ。

ようつばーウルトラそうる　kou金閣字塔(うぃきコントローラー破壊王中学生こづかい増田足苦言記者ホテル名簿こづかい中国人年齢詐称地元紙）



https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU

スカウトはもう納車はじまってるのかな？

ボトルキャップエンジン（Gilroy時代PowerPlus100、KingsMountain時代PowerPlus105）
であったチーフダークホースが復活決定
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/2016-indian-chief-dark-horse-revealed-in-emissions-documents/26171.html

Victory 8ballと同じように、メッキを減らして黒ペイントした廉価モデルかな

>>651
まだじゃないかな。
去年の感じだと商品はいってくればHPに載せるし。
試乗車以外入ってきていない模様。

3ヶ月前に頼んだパーツは、
スカウトと一緒に運ばれてくると予想。

UTVは日本でナンバー取れるようにして4月発売らしい

年末に東郷行ったら、スカウトは4月くらいと聞いたよ

>>652
チーフクラシックより10kg軽い
http://blog.motorcycle.com/2015/01/22/motorcycle-category/cruiser/2016-indian-chief-dark-horse-revealed-carb-documents/
おそらくキャストホイールでシングルシート

ビクトリーもそろそろブランニューモデルが欲しい
あるとすればビジョンの水冷化フルチェンジか

>>649
あなたもインディアンを買ったのかな？

自分も、祖父がインディアンに乗っていたと母から聞かされた。
祖父はすでに母が幼い頃に亡くなってしまっていたけど、祖母がいつも話していたと。
戦前の時代、インディアンやハーレー、陸王等の仲間と走っていたと。

今はハーレー乗りだけど、いつかインディアンに買い換えようと思ってるこの頃。

保守

スカウトほしいわ。
家から徒歩3分のバイク屋が取り扱いはじめた。
来月あたりにスカウト試乗車入れるらしい。
買うか、フルローンで

HD得意の120回ローンか？

https://www.youtube.com/watch?v=v5piB5g47pE



有頂天高画像

保守

金あったら買うわ

https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU
https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU

スカウト試乗したが、すごく良いな。
サスがちゃんと仕事し、パワフル。
トコトコ走ることもできる感じ。欲しいわ。

本国ではエンジン故障がかなり多いとバイク屋が言ってた。覚悟しておいてくださいと。逆に信用できる店だと思ったけど。

欲しいけどメンテナンスが心配だな

>>667
乗ってる身としてはどんな故障か気になる・・・。
英語苦手なので詳しくは見てないけど、
エンジンノイズが気になるって人がいたかな。
症状出てないって人も多い上に音が聞けないので判断できず。

あとはエンジンがかからない症状があったというのは見たことある。
どれぐらいの比率でどんな故障が出てるのか知りたい。

まぁ、気にしても仕方ないので
致命的ならリコールするんじゃないと気楽にかまえてみたり。

レッドバロン辺りで取り扱うようになったら、本気でFXSTSから乗り換える。

バロンとか超怖い

スカウトはかなり欲しいけど、取扱店が少なすぎる。
最寄り店舗自体はそう遠くない場所にあるけど、サポート全般考えると全国二桁店舗位いってくれないと、心配で買えん。
かといって、バロンとか勘弁w

1995年式のスズキとスカウトの新車だったらどちらが信頼性高いだろう？

次の新型はダークホースだって
http://polaris.formstack.com/forms/darkhorsechallenge

>>652
>>656　が大正解だわ

LEAKED: Here is the 2016 Indian Dark Horse
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2016-indian-dark-horse-leaked-photos/
http://i1.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2015/02/Indian-Dark-Horse-leak-01.jpg
http://i0.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2015/02/Indian-Dark-Horse-leak-02.jpg

保守

スカウトかっこいいな。
本国だとオプションでサドルバッグ、タンデムシート、バックレストとかあるけど、日本でもその辺のカスタマイズして納車して貰えるのかな。

>>677
してもらえるはずだよ。
12月に遊びに行った時に丁度スカウトの商談している人がいて
その時サドルバッグとタンデムシートの話でてたから。

純正オプションでしょ？問題ないよ
むしろタンデムシートは最初にやらないと乗車定員が変わってくる

タンデムシート、デスペラードみたいに簡単に取り外しできるといいな。

2月末納車の人には連絡してるらしいけど、来た人いるかな？

>>688
純正で装着率高いオプション
フェンダー加工して取り付けじゃあるまいし、イージーボルトオンでしょ

今契約したらいつになんだ？おまえら聞いてこい。

ポラリスが買収した電動バイクは、ビクトリーのブランドで発売
名前はチャージャーになるらしい

これでHDが焦って、電動バイクの発売を早めてきたら面白い

日本のメーカーはやる気無いなぁ

>>683
半年待ちだってよ

ダークホース公式HPできてる
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/chief-dark-horse-thunder-black-smoke
16999ドル

チーフクラシック18999ドル、スカウト10999ドル
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/motorcycles

半年かあ。試乗車でいいから売ってくれっていう奴いそうだな。

>>684
名前ダサすぎワロリッシュ

>>684
ハーレーの電動バイクってLIVE WIREだっけ
あれ市販する気あるのか？

CO2規制の関連もあるし市販はするだろう
ただハーレーとしても大量に売れることは見込んでいないと思うよ
バイクサイズ程度でさえフル充電に4時間5時間とかじゃ実用性もへったくれもねえし

保守

スカウトかっこいいが今乗ってる国産800よりだいぶ小さいのが気になる。
慣れたら平気かな？

>>693
大きさが気になるならウルトラなり大きいのに乗ればいいじゃない。
スカウトはあのスマートさが売りなんだからそれを気に入るか否かだけ。

>>894
無茶苦茶言うな文盲w

スカウト注文済。
去年のうちに支払いも済んでるが、まだ納期未定。

先週パーツが大量に入ったので、注文してたパーツを取りに行ったときは
スカウトは3月頭ぐらいに入ってくる予定と言ってたけどね。
でも、去年のチーフシリーズの時もそんな感じでずるずると・・・

その状況で試乗車用意するとは英断だな。自信のある仕上がりなんだろう。

>>694
>>695
どっちもどっちやんけ

スカウトやたらと評判良いがぽっと出の新参メーカーがいきなりそんな素晴らしいバイク作れるものなのか？
なんか話が旨すぎて不安になる。

中身はポラリスだからなぁ
一応スノーモービルでは最大手で、１０年程二輪もやってる
パット出というほどパッと出じゃ無い

それはわかるがたかだか10年って話だろ。やっぱり新参メーカーだろうって思うわけよ。

マクラーレンだって車を売りだしたのはここ４，５年だけど業界のトップクラス
年数は問題じゃない

軍用バギー作ってる会社だから、クルーザーくらいは余裕でしょ

今はPC上のシミュレーションで設計の最適解出ちゃうしねぇこの部門は日本よりあっちが上、組立系の実業持ってるところだから機械の制御も問題ないだろうし。
あとは従業員の質だろうけど、中国やタイの組立工レベルよりはアメ公の方がマシなわけで…

センスは抜群にいいと思う。
ビクトリーは凄くモダン、インディアンはクラシック+モダン。
アメリカンだと水冷でもダミーのフィン付けるのが一般的だけど、水冷のリブをデザインに昇華させたスカウトはカッコ良すぎ。

伝統や歴史は無意味じゃないがすべてじゃないってことか

>>702
車体の構造的な事よりも、サポート体制がどうかってのは確かに不安だわな
スノーボードで最大手とは言っても、ユーザーは割り切ってる人が多い、悪く言えばニッチな市場だったわけだし

HDのショップに修理に持ってったらどうなるのかな

>>708
友達のハレ乗りとチーフで寺行くと「あぁ・・・インディアンね・・・うん・・」て顔されるから修理なんて論外だろうな。

他社のバイクだと修理もできないとかクソダセエ話だな

インチとミリのどっちなんだろう。

ここ部品とかの納期管理むちゃくちゃだよ。

ミリじゃないかな。インディアンはミリだよ

それじゃハレデラじゃ何とも出来んな。

>>714
だからそれでいいの？って話でしょ。
ハーレーにとっちゃかなり厳しいと思う。

まがりなりにもブランドの歴史はハレより古いインディアンが日本で売れたら困るのはハレだろう。
ジャメリカンはある程度以上はハレを食えないと思うが、インデはうまいことやるとハレのシェアを食えると思う。
ただ外車であり、アメ車であり、ブランド力があるって点で。ジャメリカンには無い点な。
ハレにとってはライバルであり、インデが売れないってのが都合がいいと俺は考えるんだな。
インデにはデラが少なく、整備網に不安があるってのは買う人間全てがには分かってるわけじゃなし、
ハレとインデで迷ってる人にはハレのセールポイントとして整備網についてはで言うだろう。
今の状況でインデ買うなら、正規デラよりも「もし扱ってるなら」男爵で買うよ。

バロンが並行輸入し始めたら状況ガラリと変わるだろうな

>>704
ATVとUTVは米軍採用だな

>>705
スカウトに、ジャメリカンによくあるダミーの空冷フィン付けず
水冷エンジンを堂々と見せたのは良かった

イントルーダー（クラシックじゃないやつ）でバイクのかっこよさに
目覚めた俺にしてみれば空冷＞水冷って観念自体が意味不明。
ラジエーターをデザインの見せどころにできない頭の固いメーカーが多過ぎなんだろう。
その点スカウトはイントルーダーを凌ぐ水冷クルーザー最高峰のデザインかもしれない。

スカウトほんとカッコいいわ

>>718
http://www.bbb-bike.com/history/data180_2.html

コレ？、ふーん

http://nicemc.com/archives/2987
俺はオリジナルのがええわ
どこをどう見てもな

デスペのXなら納得。

スカウトってABSないよな？
本国のみ設定あんのか？

ついてるだろ？

本国がレスでしょ

アルミフレームのクルーザーといえばヤマハのウォリアーだがあれは見た目スチールと変わらなかった。　
アルミを逆手にとってユニークなデザインに仕上げたスカウトは偉い。

フレームの一部がラジエータシュラウドになっているから、太いアルミ製シュラウド
これがいい
水冷エンジン＋アルミフレームならではのかっこよさ

誰かスカウトの悪口言ってくれよw

一部のダサいセンスの奴が欲しがってるだけで
又全然売れねーよ
ぶっ壊れやすくてディーラーすら無いこんな信用ならねーのを買う奴はバカタレだな

ダメだそんなんじゃ。もっと買う気が失せるようなことを言ってくれ。

なにがしたいんだお前はw

大丈夫
普通の人は買わないから
買った極少数が後で泣きみるから（笑）

>>731
ダメだダメだ説得力がない。
>>730
めっちゃ欲しいし買う金もあるんだが今のバイクに操を立てたいんだよ。
2台持ちはさすがにきついし。

こんなダセーの買ったら基地外確定で
お恥ずかしくて表に出れねーよ
誰からも羨ましがられねーから
ハーレー買って400万円ぐらいカスタム掛けた方が誰からも注目されるし
楽しいぞ

>>732
スカウト試乗したけど、めっちゃ乗りやすくて凄くいいバイクだったぞ

どう凄いのか全く分からんのでレビュしてくれ

>>733
がんばってくれたことには感謝する。
しかし君には無理だったようだ。申し訳ない。

>>735
そこそこ速い。あと軽いので取り回しが楽。それと、何しろカッコ良かった。

色は赤が人気らしいな。
はじめは黒にしようと思ったが赤もシャレオツだな。

>>736
インディアンが欲しいと言うが、インディアンにハーレーと同等・それ以上のプレミアム性を求めているのなら…
今のインディアンは新生であり、往年の名車であるインディアンの直系ではない。
名前だけの復活だし、機械的な信頼性も現行のハーレーに勝るかどうか…。

インディアン、チーフボマーに試乗したけれど
排気音やトルクは気持ちよかったけれども、細かい部分の作り込みが、本当に雑だったよ。


これで、買う気失せたかな？

>>739
俺はインディアンというブランドにはほとんど関心なく、
ただ現行スカウトに興味がある。実車を見た限りでは作り込みとかは十分。
要するにクルーザーが好きで、ハーレーみたいにかっこ悪くないのが欲しいんだよ。

>>740
作りこみが気にならず、
気に入ったのなら買ってしまいましょう。
インディアンを買う前にハーレー（ロードキング）と見比べたけど、
細かいつくりはどっちもどっちというか私には細かい違いは判別不能。
ハンドル周りのケーブルがきれいだったのと、デザイン、
そして何より色物大好きが決め手が決定打でした。
（国産では変態のスズキ、漢のカワサキ押し）
イタリア車も持ってますが、外車買う場合細かいところ気にしちゃ駄目です。
逆に、気にしない人なら買う素質あり。

こんなダサいのに？？？

GgS7BfnZ
お前はインディアンに親でも殺されたのかよw

買いたくても買えないんだろう

ID:GgS7BfnZ
ハーレー初心者板にいるキチガイだな
池沼で免許ももらえないようなヤツだしまともな会話を期待すんな

今日総額600万円のフルカスタム納車だったぜ
早速マフラー替えたら排気量上げてるからめちゃくちゃ爆音でワロタ（笑）

>>746
良かったな

排気音どんなよ
ブオンブォーンだったらイラネ

scoutは、
エンジンヘッド周りの造形があざといの
素人向けだな

マジでメンテとかのこと考えたほうがよいよ。なんせオプションパーツ一年まってるから俺。
メカも信頼できるのか確認納得してかったほうがよいよ。事故ったらかなりパーツ納期覚悟。

何せオイルフィルターすらそこのへんじゃうってないよ。

故障や立ちごけでなんか壊したときパーツ納期が1ケ月以上かかるよ。
あと旅先で調子悪くなったらどうするの？

>>748
ハイコンプ仕様でヘッドも一番デカイCNCポートだから一発一発がドカンドカンとめちゃくちゃデカイ
バンス管なのに甲高さは消えて図太い音
ノーマルエンジンのそれとは比べ物にならないぐらい爆音

インディアンはハーレーと違って、もっと上品な成りと佇まいで存在して欲しい。
下品な爆音にせず、ハーレーとは一線を画してほしいな。

インディアン自体がお下品なスタイルじゃない
ダサいくて売れないだろうからまずお目にかかる事はないけど
本家ハーレーの隣に並んだらシュンと小ちゃくなるんだろうねインディアンは

インディアンはマフラーかえると、アメ車みたいな、ドロドロ音は結構好みなんだよね。
ここ塗装がかなりだめだめな気がするよ。

こんなのがインディアン＆ビクトリーのスレに来るようになって感動だ
日本人にもインディアンが知られてきた証拠だな

どんなのだといいんだい？

チーフティン黒乗ってるけど、すっごい傷つきやすいんだよね。
トルクはすごいが上の延びがもうひといきほしい。

今のハーレーならエンジンチューンしたらあっと言う間に200キロ出るぞ
軽く上までスムーズに回るしな（笑）

買うとき塗装がやわらかいから傷つきやすいって言われた。
で、ガラスコートをしてもらったが効果は・・・よくわからん。
傷が付いているようには見えないが、
大雑把な性格で気づいてないだけかもしれん。

＞200キロ
ああ無免池沼マッコリか。
こんなとこまで出てきてるんだな暇人めw

>>759
あれ？隼より速いってのは？
実際にフルチューンダイナに乗ってるんじゃねーの？？
SSなんて出だしでブッチギリとか、GT-Rより速いとか言ってたのは？
ええっ？まさかウソなの？？
今までのは全部ウソなの？？

スカウトは欲しいがもう少し様子見るかな。

様子見もなにも今頼んでも納車は夏かそれ以降でしょ

>>760
俺も高いかね出してquartz施工したがあまり
効果わからん。前のバイクの時はコーティングの効果体感できたのに。
タンクとか、サイドトランクなんか軽く拭いただけでも傷つくかんじだよ。
特に黒は塗装弱いと、ディラーもいってた。
ま、存在感がそれなりにあって、ハーレーは多すぎと思う人にはよいかもね。
ただおもい。重すぎる。そして意外なのはバンク角が結構あることかな。

俺も3年ぐらい様子見だな

そんなに塗装弱いのかー。
どうせ傷つくならマット系の色もありか。

ポラリスはスノモでは世界一のメーカーだが
スノモやATVの外装は無塗装プラスチックだからな
見た目を気にするような塗装には慣れてないんでしょ

Slingshotも板金の外装なし
パイプフレームにプラスチック外装という作りだ

>>765
近づいて光を当てて細かく見てみたらうっすらと細かい傷がちらほら。
赤のビンテージなので黒よりは目立たなかっただけっぽい。
この傷はガラスコートについているのだろうか・・・。
新しく買う人は他のコーティングを考えるのもありかもね。
（次にバイク追加したらワイズギアのコーティング自分でやってみたい）

存在感、重さ、バンク角は同感。

その点、重くないスカウトは魅力あるな。
５年たって致命的な問題がなければ買うわ。

>>769
そなんだよ、ガラスコーティングてそんなすぐ
傷つかないとおもうんだよねー。なのでほんと、コーティングしてるんかいとおもってしまう。タンクにジャケットなんかかけたら大変なことになるよ。とくにプラスチック部分は激柔らかい。
このバイクトルク感はすごいですよね。
一応うらにはでためしたら180はでるし。
普通のバイクから乗り換えたのでブレーキのきかなさになれないです。リアブレーキでメインで使うのになれない。

どんな裏庭やねん
お前ん家、シベリアかよ。。

100馬力/7500回転ぐらいやろ
これだけでイラネってなるな
こういうDOHCは美味しい回転域が4000〜って感じで
回さんとフラストレーションが溜まるんよな
もっと回せとバイクがせっついて来る
2000回転で最大トルクが出るハーレーのが
仕様に合っとるわ

>>773
お前がいいたいことはわかるが乗ったことないやつの妄想だな。
乗ってみろとはあえて言わないが乗るとそんな風には思わなくなるぞ。