■△■四輪用オイル24缶目■△■

1 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:05:52.24 ID:kTJfhREA

前スレ
■△■四輪用オイル23缶目■△■
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338131750/

2 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:30:51.88 ID:DHg1PamJ

ゼルビス

3 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:48:19.78 ID:WtPx+l8h

・VHVI系
10w-50
○カストロール　フォーミュラRS SM 全合成油 2980円/4L
○日産　エンデュランス SM ACEA: A3 100％化学合成油 4000円/4L
アジップ　レーシングスペシャル SM シンセティック油 3000円/4L
バルボリンマックスガードRT SN/CF 100％化学合成油 3500円/4L
5w-50
バルボリンフォーミュラーガード SM 100％化学合成油 2980円/4L※恐らく生産終了
10w-40
FKマッシモリズミック SM 高度精製基油 2200円/4L
5w-40
FKマッシモパーフェクトSM/CF 高度精製基油 2500円/4L
シグマパワークリーンSP SL/CF VHVI合成100% 2000円/4L
バルボリンマックスガードXP SN/CF 100％化学合成油 2800円/4L

・PAO系
10W-40
FKマッシモオッティモ SM 部分合成油 PAO＋VHVI 3000円/4L
5w-40
○スミックス GX100 SM 化学合成油（PAOと明記） 3000円/4L
○ナフコ　VANDASH R STAGE SL 化学合成油（PAOと明記） 3000円/4L
FKマッシモトライマックス SM 部分合成油 PAO＋VHVI 3060円/4L
5w-50
○シグマ SPEED POWER C'z RACING SPEC 化学合成油 PAO＋VHVIとの噂 500円/1L
FKマッシモスーパーV SM 化学合成油 PAO＋エステル 4370円/4L

4 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:49:44.52 ID:WtPx+l8h

【★★★　　注　意　　★★★　】
・最近の「省燃費用の車オイル」(0w-＊)等を使えば不具合が発生するのは当たり前で（その様に設計されてない）その様な特殊条件は除外します。
・高回転＆高出力用エンジンに激安オイルを使って不具合が起きてもそんなのは当然です。
・自分のバイク用途で『一番負荷が高い時に油膜切れ等起こさない最低限のレベルを確保したオイル』を使用しましょう。
・モリブデン入りオイルはクラッチを滑らせる「可能性」が有るのでＭＴ車の人は避けた方が良いかも？です。
　もしクラッチ滑りが発生したら、他のオイルに交換して様子見をし、この板で報告しましょう。

【★★★　　備　考　　★★★　】
・オイルの基本性能はベースオイルの善し悪しで決まると思って下さい。性能の良い実績の有る良いオイルは四輪用には沢山あります。
・四輪用の方が同じ性能ならば、安価な場合が多々あります。
・自分のバイクのエンジン性能を勘案し、適切な四輪用オイルを選択し、適正価格の四輪用オイルで快適ライフを送りましょう。
・それでも心配と言う人はメーカーの言う通り、黙って純正指定オイルを使用するのが賢明でしょう。

5 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 17:26:34.49 ID:9m4Ta90T

シェブロン使ってみたけど、そこそこ良いね！そこそこ

6 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:51:29.79 ID:EtYlBZcq

>>1
>>3
(・ω・｀)乙　

空冷リッターには厳しい季節になってきた

7 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 00:42:25.41 ID:gJa8evRW

シェブロンやその他の四輪用は四輪用としては申し分ない性能だが、
二輪用としては最低限か、最低限以下の性能である。

8 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 04:39:01.77 ID:6CJa/vgr

つうか粘度さえ同じであれば、四輪用と二輪用って大して差無いと思うんだが
普通に使う分に関してはその最低限か最低限以下でいいわけであって。
シェブなら安いからこまめにオイル交換できるから結果的にエンジン良い状態で保てるだろうし

過去のレスやブログ等でも600SSやリッターSSにシェブ入れて数万km走っても全く無問題だったという人もいるし

9 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 04:50:27.03 ID:6CJa/vgr

>>7
後他の二輪用オイルというのが何を指しているのかは知らんが
カスRSとか、GTR、GX100、VandashRとかは、下手な二輪用オイルより普通に性能良いよ
少なくともバイクメーカーの純正鉱物油、部分合成油より高性能

中でもGTRとGX100は特に。GSX1400にGTR入れてサーキット走行含めても
熱ダレせずに、3000km無問題だという報告もあったし
リッターSSにGX100入れて峠、街中、高速含めて好調だったという報告もあった

これらのオイルより優れた二輪用オイルっていったら、もう完全にPAO、エステル系の
2000円超/ℓだろうな

10 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 07:59:39.17 ID:gJa8evRW

>>4
×・オイルの基本性能はベースオイルの善し悪しで決まると思って下さい。
○・オイルの基本性能は添加剤の善し悪しで決まると思って下さい。

11 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 08:06:48.14 ID:H4ZuEqcC

モノタロウオリジナルっていれた人いない？
クラッチ滑るなんて都市伝説だよね？

12 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 08:37:21.84 ID:gJa8evRW

チープオイルに製造コストガアガルモリブデンなんか入れないでしょ。スベラナイトオモウヨ

13 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 08:58:39.33 ID:k08r5pX/

オイルの良し悪しは産油国で決まるので、シェブロンは最高なのです

14 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 11:09:48.00 ID:NI/WxAmP

>>11
クラッチ滑りは、オイルだけでは決まらない。
バイクのクラッチ容量にも影響する。

15 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:38:29.52 ID:J5ZtNh1V

オリンピックでバルボリンの15W-50が1580だった

16 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:58:58.23 ID:f6GpnsHB

バルボリンの10w-40と20w-50ってシェブと同等って思えばいいのかな？（値段は\398/q）
シェブはコストコまでいかないと買えないけどバルボリンは多くのDCSとかにも売ってるから
これでよいならこれ使ってみたいんだよね

17 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:47:32.17 ID:3ag6H+Vl

バルボリンは20W-50のVR1かな？
とシェブロンの20W-50使ったことあるけど
似たようなもんだと思うよ

18 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 02:34:25.32 ID:iM1mVnYI

>>11
モノタロウオリジナル！なんて言っても、所詮はどっかのOEMだろうから
そのOEMの供給先によるんだろうな。
モノタロウ製油所って…聞いたことないだろ？
地図見ても、よく名前を聞く製油所以外見つけられないぜ。

もっとも、俺の使っているオイルなんか…どっかから買って来たオイルに
添加剤を加えてオリジナルブランドにしている怪しいオイルだ。
（っていうか、添加剤が専門のメーカーが多角経営でオイルを販売している。）
ワコーズじゃないよ、もっと知名度のず～と低いモリブデンのメーカー。

しかし、クラッチ滑る！って言われているけど、知り合いに「オイルを換えたら
クラッチ滑って発進できなくなっちゃってさ！」って言うのは聞いたことない。
誰か、知っていたらブログでもなんでもいいから教えてくれ。
可能性としてはわかるけど、事例が知りたい。

19 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:18:47.30 ID:SJ5VTiTC

発進からそんなズルズルに滑るわけではない
高負荷かけた時ずらーんと来る

20 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:42:09.11 ID:JBynElkw

バルボリンのその値段の場所教えて

21 ：669：2012/07/28(土) 03:54:43.47 ID:2gTENJko

トライアル

22 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 07:46:59.44 ID://MW/JCi

うちの近所のトライアルは20W50が480円くらいだったな
10W40は530円くらいだったかと

23 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 10:59:24.78 ID:+3Jhdg/i

都内三鷹のJマートでバルのVR1 Racingが2480円／4L
ただし15W-40な。

24 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 15:35:07.87 ID:c+2CnKwf

>>11
グラ400にモノタロウやシェブロン入れているがまったく問題がない。
但し交換は1200kmごと。

25 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:32:19.28 ID:ezKU2igF

合計￥3000にするためモノタロウオイル１本買ったわ・・・送料なしだから。

26 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:33:23.68 ID:ezKU2igF

モノタロウよ４リッター缶出せ

27 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 19:33:10.67 ID:xaQiwkj4

>>26
それ、モノタロウじゃなくて桜だろ

28 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 06:51:46.55 ID:7L2MLaR4

わぁーら

975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：2012/07/27(金) 21:32:24.50 ID:0U1v6jjL0
>>973
エンデュランスは、R34までのGT－R用だからその意義が薄れていますね。

976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/27(金) 22:15:31.29 ID:hvN5UvN00
>>975
RB26 GT-Rは別にエンデュランス指定じゃないよ。缶にロゴは入ってるけど。
指定は33くらいまでが7.5W-30、34は5W-30の普通の鉱物油。
他の日産車でも指定してる車はないよ。

アフター品的な性格を持ちつつも純正扱いという微妙な立ち位置。

29 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 09:13:48.21 ID:3g8njD22

モノタロウよ、二輪用の４リッター缶出せ

30 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 10:48:57.05 ID:RrU+0Mb8

>>11
ZZR250に入れて3000km突入。問題ないよ。
メーカー推奨の6000kmまで走らせる予定。

31 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 00:45:47.17 ID:igbaAXwR

シェブロンに変えたらギアが入りにくくなってローからNで止まる事もしばしば
サードからいくら踏んでもギアが降りずに、発進時にトロトロスタートする羽目に
G1に変えたら改善というか戻りましたが、シェブロンはもうこりごりでした
残りはガソリンスタンドに引き取って貰います

32 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 01:46:53.58 ID:39WOrAgp

>30
http://www.monotaro.com/p/1106/5686/
これか？

33 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 02:19:45.40 ID:E7F0WMFD

車種は？

34 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 07:01:02.37 ID:rLPC1vHO

シェル四輪用でアルキルチオリン酸亜鉛／2％未満が入ってるのはシェルヒリックス
ウルトラSAE 5W-40だけだな
高級オイルにはリン・亜鉛がたっぷり入ってる
http://www.showa-shell.co.jp/products/msds/table.html#4

35 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 07:21:51.79 ID:rLPC1vHO

日産エンデュランスは新日本石油製である可能性が高く
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310097/SortID=10838028/

新日本石油は二輪用レーシングオイルでさえＺＤＤＰが少ないので
http://www.noe.jx-group.co.jp/business/lubricants_e/automotive/index.html#automotive001

エンデュランスを二輪に使おうとは思わない。

36 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 07:25:36.74 ID:rLPC1vHO

世界のトップレースで鍛えられてるオイルメーカーと、そうでない日本オイルメーカーの
違いは大きい。

37 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 07:42:51.53 ID:rLPC1vHO

F1のオイルスポンサー
TOTAL:Red Bull Racing,Lotus
Mobil1:McLaren
Shell:Ferrari
PETRONAS:Mercedes

38 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:23:50.93 ID:+B8NiArn

>>1
バイクとか原付とかで公道走ってる奴何なの
まともな車相手なら軽微な物損で済むものも確実に人身事故とか迷惑極まりないんだが

39 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:26:58.16 ID:g7fvH9Ot

>>38
その方向からの避難は新しいな。

40 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:52:38.62 ID:+B8NiArn

>>38
ぶつける前提で運転してる人こそよっぽど危険で迷惑なんだけど

41 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 19:16:12.75 ID:+B8NiArn

>>40
事故を起こさない心構えで運転するのは当たり前
だが事故が起こらない前提で運転するお花畑は公道に出て来んな

42 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 19:40:58.89 ID:BtbAzTwg

２輪のほうが４輪よりオイルとして高い性能を求められてるてのもどうなんだろうな。
４輪はパワー凄いあるじゃん。

43 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 19:46:35.86 ID:g99is2h6

最近、清々しく自演してる風に見せるのが流行ってんでっか？

44 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 19:58:47.18 ID:UVMm/804

>>42
四輪のとくにスポーティでもない普通のエンジンが
案外強烈なピストンスピードで動いてたりする

45 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:34:12.96 ID:g7fvH9Ot

>>42
求められているのは、「高い性能」ではなく、エンジンからミッションまで多様な環境に適応する汎用性。

46 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 00:46:45.29 ID:orWl5mDx

>>38
いや、自分がぶつけた事前提で語るのはおかしいだろ
それならば、二輪だと事故っても回りに危害を与える可能性は四輪に比べたら遙かに低い

大型バイクですら、軽自動車よりも人を殺さないし、物も壊さない
相手を殺すよりも自分が死んだ方がマシという意味は分かるよね？

47 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 00:48:42.66 ID:orWl5mDx

四輪は、人を跳ねて殺すわ、歩行者の列に突っ込むわ、わざと車を凶器に使う人間もいるわ
二輪よりもよっぽど社会的に損害を与えてるんだけどな

二輪はそりゃ事故れば、四輪よりも死ぬ危険性は高いけど、それでも他人を巻き込む可能性や、巻きこんだ時の被害度は四輪に比べたら小さいよ

48 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 00:53:23.27 ID:orWl5mDx

二輪で四輪よりも悪質なのは、暴走族の騒音と、ひったくり等で使われる頻度が高いって事くらいか
それ以外は四輪のが圧倒的に社会的に迷惑かけてるし、人も殺してる

>>バイクとか原付とかで公道走ってる奴何なの
法律、道路交通法で許可されている乗り物だから乗ってます

人身事故になったとしても、四輪側に落ち度が無ければ、二輪側の過失のが大きいわけで
自分の負担も減るし、ちゃんと安全運転してればそこまでムキになる必要は無いよ。
そんなに嫌なら公道を走らなければいい　君が何を言おうと二輪は許可された乗り物で合法なんだから

49 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 01:00:16.46 ID:zxbrZI6E

>>36
高い四輪用のオイル出しても意味ないじゃん
それだったら普通に二輪買うし
安く買うための四輪オイルのスレなのに
レースのオイル使っても意味ないし国産のオイルまが有料に見える

50 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 08:32:49.51 ID:IYRcqdrv

>>49
意味あるよ。
二輪用オイルでもリン亜鉛が少ししか入ってないのもあるだろうから、確実にたっぷり
入ってるヒリックスウルトラのほうが性能が保証されている。
JASO下限値ではMSDSにZDDPは表示されない。

51 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 08:34:36.63 ID:v0qHsdb9

ずっとバロンのモチュオイル使ってて、たまには違うオイルをと思って
スミックスのGX100を入れてみた。

正直、違いは分からなかった。

・・・で、しばらくしてまたバロンオイル入れたんだが、変えたばかりなのに、やたらギア抜けするし、
シフトチェンジする時に妙に入りがシブかったりしてる。

みんながいうフィーリングってのは、こういうことかと思ったわ。
今度またGX100を試してみて、最終的な判断をしようかと思ってる。

52 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 09:05:06.85 ID:IYRcqdrv

>49
二輪用シェルアドバンス 4T　ウルトラは１リットル3,570円なので、
四輪用シェルヒリックスウルトラのほうが安い。
だから代用として意味がある

53 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 11:04:27.43 ID:envXl1Lu

バロンのエルフのときは1000キロぐらいでシブくなったがGX100＋青缶にしてから
3000キロ超えてもシブくならない。

54 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 16:30:59.47 ID:hOU4Z7WP

Vmaxにおすすめの二輪用オイルってあります？
GX100だと、熱的に厳しいVmaxにとっては粘度的に厳しいだろうし
熱に加え、エンジン設計古めだから、上が50の鉱物油又は部分合成が良さそうな感じですが

55 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 16:33:11.83 ID:hOU4Z7WP

Vmaxは1200の方です。二輪用ではスペクトロの20w-50がおすすめされてますが
結構高いし、スペクトロの性能や成分に近い四輪用オイルがあればなと思ってますが。。

56 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 17:07:13.59 ID:jdE+lEeM

ｶｽﾄﾛｰﾙ入れとけ

57 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 17:21:26.17 ID:IYRcqdrv

上が50ならVALVOLINE VR1 20W-50 約１リットルプラボトル
上が40ならVALVOLINE VR1 15W-40 約４リットルプラボトル

58 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 20:27:36.82 ID:WjlahIty

>>46
事故は起こる前提で運転するのが当たり前
だがそれはあくまで車道の中で車両同士が接触することを想定した話
必ず起こる接触事故で可能な限り人が死なず怪我もしないように努めれば
必然的に乗るのは充分な速度が出て相応の強度の車室を持つまともな車に限られる
事故は起こる前提で運転するのが当たり前
だがそれはあくまで車道の中で車両同士が接触することを想定した話
歩道や路外施設の生身の人間に突っ込むつもりでいる者に運転装置に触れる資格は無い

59 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:38:56.46 ID:OKwdJQim

二輪は、バカスク（半キャップ、半袖、半ズボン、素手）などを除き、常に危険に
注意しながら運転している。
ミラーも横も常に見ている。
四輪は前だけ見て鼻くそ穿りながら、ケータイしながら運転。

交通全体で見ると四輪のほうがよほど危険な存在。
特にプリスウ

60 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:34:15.88 ID:zxbrZI6E

20w-50とか言い出して、さてわお前ッシェブロンのステマだな
しかも鉱物が良いとかマスマスシェブロンのステマに磨きがかかってるな
どーした"!!ステマの登場はまだか!?
Vmaxにシェブロン使ったけど問題なかったとか言うんだろ、ワンパンターンすぎ
キッパリ言うけどうんざ入りなんだよステマがスレで活躍するのが
なにがシェブ厨ですwだ、こんにゃろめ
ステマの性で新規開拓の新たなオイルがしねーじゃねぇか
いいかげんにしろ、何がコストコだユルさん

61 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:51:52.61 ID:zOTSog/N

20W-50ならバルボリンVR1
DCSのトライアルで一本買いできるのがいい
一月くらい前に買った時、1qt 470円くらいだった

62 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 00:07:30.38 ID:hOU4Z7WP

>>58
大事なのは結果的にどちらが社会に迷惑をかけて、人を殺し、物を壊してるかって話だ
お前の屁理屈なんざどうでもいい　事故を車両同士の接触のみを前提に語ってる時点でアホ
事故を起こす可能性、起こした時の被害度は四輪のが圧倒的に上だから
二輪よりも四輪のが危険な存在であるのは事実

63 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 00:10:40.40 ID:6iPYGAmI

>>だがそれはあくまで車道の中で車両同士が接触することを想定した話

これはお前の勝手な理論だね。車両同士が接触することは起こりうる事でそれ以外は起こりえないとか
何決め付けてんの？　本来は車両同士が接触する事も起こってはならない事であってその他と同様、前提で話すことがおかしいんだが

64 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 00:14:35.31 ID:6iPYGAmI

>>必ず起こる接触事故で可能な限り人が死なず怪我もしないように努めれば　相応の強度の車室を持つまともな車に限られる

じゃあ普通四輪もダメだね　大量に走っている大型車と接触したら確実に怪我するし死ぬから
お前の言う相応の強度って何？　お前が勝手に決めてるだけだろｗとにかくお前は理論そのものが自己中心的なもので破綻してるんだよ

65 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 00:17:37.48 ID:6iPYGAmI

>>歩道や路外施設の生身の人間に突っ込むつもりでいる者に運転装置に触れる資格は無い

うん。車道においても接触事故を起こすつもりでいる者に運転装置に触れる資格は無い
どちらも事故、過失で同じ事だね。

66 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 00:20:43.80 ID:6iPYGAmI

ただ、お前の言いたいことで一つだけ分かるのが、同じ過失で同じように接触したにも関わらず
四輪だったら軽く済む事が二輪だと重大なものに繋がる　ということ
これは紛れもない事実だけどね　ただ過失割合が無ければ、相手を死なせようと責任を負う必要が無いし
そのための法律だろ？　お前の言ってる事は、注意力の無い子供、お年寄りは外に出さないようにするべきと言ってるのと同じ事だよ

67 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 00:23:32.60 ID:6iPYGAmI

連投マジレスしたけど、そもそもここで議論するような事じゃないだろ
スレタイ読めるよね？　それっぽいスレタイの所で議論してくれ
ただこんな所で議論した所で現実は何も変わらないし、毎日二輪は元気に走り続けるわけだがｗ

68 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 00:40:49.98 ID:RxRIyPpU

20W-50なら、ケンドルGT-1ってのもあるぞ。
俺は、二度と使わないけれどね。
いや、品質でいえば不満はないけれど、コスト的に納得出来ないだけ。
値段で考えたらヤマルブと変わらないっていうのだったら、ヤマルブでもいいじゃん。
ヤマハディーラーで換えてあげれば、ディーラーも喜ぶんだしさ。

ペール缶で買えばリッター1000円きるから、それならギリギリ納得できるかもしれない。

薀蓄的には、V-Maxなんかもによさそうに聞こえるんだけどね、あのHPは。

69 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 00:55:38.73 ID:XPaoAUqR

>>54ですが、様々なアドバイスありがとうございます。
現在は赤男爵のリザーブオイル入れてますがそろそろ無くなるので
新しいオイル探してました。カストロールはいろいろ種類がありますがRSですかね？
できればリザーブオイル（VSグレード）よりもコスパ良ければいいですね

70 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 02:36:14.75 ID:Vwycvuv9

好きなの入れとけば良いんじゃない？
別に毎日長距離乗る訳でもないんだから最悪リッター600円のオイルだって壊れる事はないだろう

71 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 10:07:42.70 ID:e2Fnmdo8

好きなの入れて済むならこのスレいらないし
四輪で不具合無いの欲しいの
しかも安くて高性能ってヤツ

72 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 11:10:00.23 ID:RxRIyPpU

高性能っていわれても…。

不具合が出ないことが、高性能ってことじゃダメか。

73 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 11:49:46.08 ID:Cx/Y97Fx

すると結局
ﾃﾝﾌﾟﾚから選んでくれい
となる

74 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 19:16:25.59 ID:KTZ2JqkC

>>32
違う、10W-30のやつ

75 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 19:44:12.12 ID:cnzastfW

>>74
俺もそれ買ったぞ

76 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:38:48.04 ID:KV3kn4pU

http://www.monotaro.com/news/feature/28/
本日MonotaRO全品15%OFFらしいぞ

>>74-75
http://www.monotaro.com/news/feature/28/cno/000012/pno/241981/
これだね

77 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 09:18:25.32 ID:KAJBs66P

MonotaROのイメージ；添加剤は最小限しか入ってない

78 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:15:36.14 ID:+NavvFVP

俺のアンドロイドスマホからものたろうと打つと予測でMonotaROってなる。
ｽｹﾞｰ

79 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 01:25:53.69 ID:koIP/zbl

Google日本語入力?
俺のATOKは出ないな。車の車名は予測変換で出るけど。PC版も同じ。

80 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 08:33:30.78 ID:qJm5cT12

自分で添加剤を足す人は、エンジンオイルの添加剤濃度が薄まるので、
添加剤が濃いエンジンオイルを使用するとよい。

81 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:43:22.84 ID:w2g7L6eg

なんかこのスレ、犯罪級の馬鹿が一人いるのなw

82 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 18:55:07.33 ID:Njxbn8+B

安物オイルにSTP入れてたけど温まらないとクラッチが貼り付き気味になるんで
ちょっと遠出してジョイフルでGX100買って入れたら調子よくなった
STP入れると粘度上がるのかな

83 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 19:11:12.98 ID:rW3lFNzc

STP入れなきゃいいんとちゃうん？

84 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 19:33:26.87 ID:n7QNa3Vl

STPの水飴見て粘度上がらないと思えるほうがおかしい

85 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:07:00.13 ID:ovw9Moh3

>>84
「添加剤添加でお待ちの〇〇様　作業が終了しましたので、ピットまでお越しください。」
ざわ・・・ざわ・・・

86 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 07:38:36.87 ID:HsptuA6P

いや今は作業内容放送で言わねーだろ
車種と名字だけだったぞ

87 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 10:16:01.21 ID:ElVHbOmk

ＺＺＲ１４００にＧＸ１００とＳＴＰの青缶入れてるがこの真夏の渋滞や峠でも全く熱ダレしない。

88 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 19:17:13.12 ID:wTdZn3Ti

青缶て水あめ状で計量しにくいんだけどどうしてる？

89 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 20:02:31.58 ID:k6noC10K

ウデル

90 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:23:27.84 ID:DH6D9hZi

化粧水詰め替え用の注射器みたいなのでやってる

91 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:28:14.57 ID:RIwNjCsl

なぁ、四年ぶりにこのすれ見てるんだが…
シェブロンのメリットがなくなっている気がする。
こんなに高かったのか?
ヤフオクベースで、送料入れると
最安で、\381/L だった。
これなら、Monotaro とか、
http://item.rakuten.co.jp/marucorp/klama-10302_10/
の方が、いいきがする。。。

92 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 10:51:59.88 ID:xH7pTvcE

シェブロンは値段的なメリットはもう薄いよ。
コストコで買えば￥300/Lくらいでいけるが、モノタローは
化学合成だしね。韓国製らしいが。
産油の原産ではシェブロンのほうがよさそうだが
グレードで言うとモノタローになるかな。
特にトラブルもないみたいだしね。
まあ、小分けできるメリットは大きいし
粘度10ｗ-40からあるからバイクにはちょうどいいかもしれんが。

93 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 11:08:34.86 ID:RnbPjJkk

韓国といえば、ZICとかあるね。
あれは、JASO MA取っているから、このスレではカテゴリ違うけど。

fully syntheticと、VHVIの同時表記が、逆に潔さを感じる。

94 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 11:28:59.38 ID:HIcaWN16

産油の原産とか未だに言ってるヤツいるの？

95 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 19:49:16.65 ID:RIwNjCsl

>92
レス Thanks!
なるほど！そうですか！小分けがメリットって感じなんですね。
あと、コストコ購入ですね。わかりました！！
だけど、送料入れてってかんがえるとモノタローのほうが良さげなので
そっち使ってみます!!

96 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 22:00:08.83 ID:vZZBPblJ

キムチ臭い朝鮮産というだけで買うに値しない。

97 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 13:47:31.85 ID:wZS2cCVL

神奈川のトライアルでバルボリン20ｗ-50が457円、同10ｗ-40は547円
熱いとギアの入りにく-い中華GN125には20ｗ-50が適するのですか？
１000㌔未満でタレるオイルですか？

98 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:52:34.37 ID:CC5sxItj

>>97
日本語でおｋ

99 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:01:11.60 ID:JpYQsC2k

>>97
さすがに1000kmでタレることはないと思うが
小排気量だと20w-50は吹け上がりが重くなるかもしれんけどね

100 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:36:05.83 ID:E9tEyjYX

125に20W50なんて入れた日にゃ涼しい季節になったらエンジンかからんかもしれんね

101 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:37:29.04 ID:qES4z2Yz

原付程度に20W-50とかアリエン
普通に10W-40で十分だし、そもそも原付程度になにを求めているのか・・・

102 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:00:09.07 ID:VPy8Jnrf

強制空冷の原付には硬めのオイルでも良いかも。
オーバークールで燃料希釈起こしてシャバシャバになるから。
スズキのは対策部品で冷却ファン塞ぐパーツ出てるくらい。

103 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:17:23.05 ID:JpYQsC2k

夏に10w-40より固くしたいというのは分かるが
10w-40と20w-50の間の選択肢がなかなか無いからな
自分で混ぜてお好みなのを作るのもいいかもよ
ちょっと固くしたい程度なら1.5:0.5くらいか

104 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:56:21.21 ID:+7EoFvRJ

そんな手間かけなくても5ｗ-40年中使用でおｋ

105 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:14:16.04 ID:JXgUE6SL

>>103
四輪用で今も売ってるか知らないけど、スノコで二種類の粘度混ぜて好きな粘度作れるオイル有ったね。
缶にブレンド比率と大まかな粘度の表が書いてあって。

荒れるけど、シェブロンもアメリカの本社にメールで問い合わせたら10W-40と20W-50ブレンドして
好きな粘度にして良いって公式回答が帰って来たと昔2chに書かれていた。

106 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:55:02.25 ID:/tGy2LUn

>>98～>>103 （101除く）
レスありがとう

GNは作りがしっかりしていて、エンジンも排気量なりにきちんと回って楽しいバイクだよ
でもヒートするとクラッチの遊びが増え、走りながら調節してもギアの入りが悪くなるんだ
設計が古いせいか、中華製だからかな

今10ｗ-40で吹けは快調だけど、それが多少悪くなっても少し硬めのオイル入れて
シフトタッチの変化をみてみるよ、103さんのアドバイスも取り入れて

107 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 01:14:59.95 ID:7QHYkeR+

>>101
コミュ障だから世界が狭い又しても相手にされない

108 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 05:38:03.15 ID:+R5c45J7

>>105
俺が聞いたときは混ぜるなとか言われたが

109 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 08:21:42.40 ID:sLndS9bF

なんか125ccのオイルごときに必死になっている奴が多いが
うちの近所のバイクショップでは125cc以下は四輪用の安いオイルを
使っている。年中10W-40。
400ccやそれ以上になるとシチュエーションや気温など環境によりオ
イル選択は重要だが、低排気量なら交換頻度だけ気にしていれば
まったく問題はないだろｗ
15Wなどの比較的高額なオイルを長い距離伸ばすなら、安い10W系

で、粘度を気にするあまりオイルの混合とか、わざわざ故障しやす
いことするとか本末転倒。

6速4000回転巡航から5速8000回転に上げて追い越しかけるとか、
高速道路走行をするときはオイル選びは重要だが、125ccでは
そんなシチュエーションないし・・・・・・・・・
を短距離で交換しとけｗｗｗ

110 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 11:36:56.61 ID:UCFW13T/

↑いかにも作業経験の無い文章だねｗｗｗ
オイル混ぜて故障するなら街中スクラップだらけｹｹ

111 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 13:32:09.39 ID:Z/XpkITY

高回転常用してる小排気量の方がエンジンには厳しい。
125の4stなんて信号からほぼ全開ダッシュしては信号に捕まって冷却風が無くなって
ヒート気味でしょ?

油温計と水温計付けた車の経験では、油温は回転数に反応しやすい。速度に関係なく回してるとすぐ油温が上がってくる。
水温は走行速度やエアコンによって影響受けやすい感じだった。

車でも軽自動車なんかは高回転常用するからオイルに厳しくて、メーカー純正で水冷式オイルクーラーが入ってる車種もあるよ。
みんな軽自動車だからと安いオイル入れるけどね。

改造ベースに125スクーターの中古エンジン3機買ったけど、どれもこれもシリンダーとピストンが囓ってる物ばかり。
クランクケース内の状態見ると、そこまでオイル管理が悪かったとは思えないんだけど。
昔ならボーリングに出してオーバーサイズピストン入れるところだけど、今は色々うるさくてO/Sがメーカーから出ないから、
どうせシリンダーにピストン買うならとボアアップキット組んじゃったけど。

112 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:13:02.29 ID:pwcQhuQl

>125の4stなんて信号からほぼ全開ダッシュしては信号に捕まって冷却風が無くなって
ヒート気味でしょ?

まったくそんなことはない
ならばゲンチャリはみんなオーバーヒートして特にこの季節路上には故障車の山ができてるだろうな

113 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 16:21:54.31 ID:sLndS9bF

強制空冷はどのメーカーでも冷えすぎる問題があり、ファンを塞ぐ社外品
が出ているほど。
低排気量、とりわけATだったらは短距離で交換を前提にすればオイルな
んか粘度は指定で十分。加速や燃費などはそもそも低出力、低排気量の
せいであまり変わらない。
少なくとも、1リットル程度の余裕のないオイル量で50:50でいろいろ混ぜま
くるとそこに妙なものが溜まることがあり、数年前に一度清掃したことがある。

114 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 16:31:26.72 ID:s1PlX4u5

>>108
混ぜるのが前提のオイルもある。

混ぜたらだめって言うのは、添加剤などがどういう反応起こすかわからないため。
他社製品や、同じ会社でも全く違う添加剤が入っている場合、何が起こるかわからないという話。
まあ、ほとんどは問題ないが、個人的な経験で、大昔にモービルとカストロ混ぜたら白濁してシャバシャバになったことがある。

115 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 19:33:59.01 ID:WK5697e5

http://www.monotaro.com/p/1106/5686/
これと
http://www.monotaro.com/p/3548/2851/?displayId=11
これ
半々に混ぜたら１０ｗ－３０になるか？

116 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 19:35:49.45 ID:WK5697e5

いや
７．５ｗ－３５になるか？

117 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 20:04:47.83 ID:hW8SOfcv

粘度上げるのが目的なら
上で話題になってたSTPの水飴入れればいいじゃん

118 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 21:59:48.91 ID:+R5c45J7

>>114
混ぜる前提オイルがあるから普通のオイルは混ぜると危険って事？

119 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:32:05.57 ID:wsGGUtmp

>>106
その手の質問はカブ厨に聞けばいいよ
連中は流石に詳しいから使用目的を書けば的確に答えを出してくれるはず
もちろんID変えてカブ乗り装って行くんだぞｗ

120 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 00:35:03.62 ID:+O0Pk9jB

>>118
危険というより、仕様通りの性能が出せない。
どんな車種でも、OHでもしない限り、数％はエンジンにオイルが残るので、交換の時にどうしても混ざる

極一部のレース用など、APIを通していない物には、本当に混ざると危険。

121 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 02:50:27.07 ID:nokE9NB+

オイル自体混ぜたもんじゃないの？

122 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 08:44:09.76 ID:qFzAF/Of

俺のGPZ900Rのオイル規定値は
フィルター交換無しでオイル交換時が2.7リッター
オイル全容量は4リッター
混ざりまくりだ

123 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 09:07:50.43 ID:ZsbztbNC

同じオイルで交換するから問題は無し

124 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 09:42:27.56 ID:qFzAF/Of

このスレを覗いてる好き者ですから、
二輪用四輪用いろんな銘柄を入れています

125 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:42:35.65 ID:Aw3mgNPD

SUMIXのGX100が売場から消えて
代わりに新しく
GTR SL/SF 10w-30ガソリン・ディーゼル兼用　1,580円
が入ってたけどGX100は滅びたん？

126 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:57:56.01 ID:aRcKD+Gc

俺の地域だとGX100は普通においてる。

127 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 07:46:53.20 ID:13EJ7PmB

今、ジョイ本でGX100の販売価格っていくらですか？

128 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 12:47:11.89 ID:NmM3IsI+

>>125
どこの店の話よ？

129 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 08:45:04.35 ID:hczmcWh7

バルボリン普通に使えるわ

130 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 12:43:52.69 ID:xLR/M5je

竹島占領した韓国のオイル＝モノタローをまさか買う奴いないよな

131 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 19:48:59.42 ID:j74Erjc8

>>129
バルホリンって銘柄はVR-1かな？

132 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 22:27:40.97 ID:IWE1W0TA

最近10W-40の安くていいのが売ってなくて困る・・

133 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 12:24:42.69 ID:TXle4XtF

5W-40でどうぞ

134 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 12:24:57.19 ID:WsO3jd0e

>>130
占領以前の問題。
韓国の国土を全部日本に譲渡しても、韓国の工業製品は使う気になれない。

135 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 21:04:23.03 ID:BP9Gss1g

食品もな
確実に寿命が短くなる
食品なら西日本産、欧州産、米州産、南アジア産

136 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 21:37:38.75 ID:7CADZ1Rp

バイクだとヘルメットのゼニスはHJCのOEMだな

137 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 22:02:34.44 ID:/j+bHWWN

>>35
88円1.5L の値段につられて、ジュース買ったら、あまりのまずさと、
少し飲むと冷や汗が出るほどの体に悪い気配、味？を感じ、
生まれて初めてジュースをほとんど飲まずに廃棄した。
捨てたあと確認したら、当然のように韓国産。

>>136
まじかよ。やっぱOGKだな。

138 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 22:04:25.40 ID:v08Dj3/l

OGKは中国製だけどな

139 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 22:07:56.15 ID:+u0wlEC+

MonotaROオリジナルのオイルは4Lのボトルが使いやすいのが良いよね
しかも合成だからナチュラルにミートするし
15%OFFの日に買えばさらに安くなるし送料も3000円で無料と、お財布も優しい

140 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 07:38:21.69 ID:834cR4yB

>>139
韓国からの書き込み？

141 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 07:46:04.37 ID:OplSu2E8

在日だろうな、たぶん。

142 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 08:36:52.16 ID:MyPR32FL

OIOI！
製造国じゃなくて品質で語ろうZE!

143 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 08:55:03.52 ID:9Nz0EDHa

>>142
LGやサムスンの製品を使ったことがあるか？

LGの液晶モニター使っていたけど、
普通、液晶モニターって、ドット欠けが数ヶ所あるのは、どこのメーカーだってしかたがないものだろ。
でもLGは違う。
1920x1080の液晶で、縦の列(1080ドット)が全滅しているんだぜ。それも2本。
液晶本体ではなく、配線に失敗している。

144 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 09:25:24.00 ID:IxY9IvGO

それはただの初期不良だ

145 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 09:38:14.69 ID:9LUKdMrY

そうだな
日本人がバカに見えるような言いがかりはやめとけ

146 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 11:40:39.80 ID:3q7TSuNm

そんな分かりやすい不良が検査すり抜けるのか
中華企業レベルの品質管理だな

147 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 12:09:32.65 ID:fvBUcv+Q

ナフコにファストロンってメーカーのがあったよ
５Ｗ―４０合成油ＳＭ級で４リットル１８００円ちょでと
人柱になってみるかな

148 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 12:43:56.70 ID:IxY9IvGO

MonotaRO 10w-30入れてみた
13000rpmまで回してクラッチ滑るかこれから検証してくる

149 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 14:30:46.66 ID:6tyaJe7G

LGは確かにくそだったな。
飯山やIOデータはマウス分投げても普通に転倒し続けたのに
LGは一回投げたただけで真っ黒になって使えなくなった・・・

携帯もすぐに壊れたわ。

150 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 15:18:14.15 ID:t28DqOBI

>>149
> 飯山やIOデータはマウス分投げても
火病？

151 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 18:34:35.50 ID:9LUKdMrY

意味不明だが日本人にも火病持ちがいる事はわかった

152 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 18:45:03.38 ID:IxY9IvGO

高速の料金所からのフル加速してもクラッチ滑らなかった
ギアの入りも問題ない

オイルの色はカストロRS に近い濃いめの茶色
VHVIならこれでいいんじゃないかと。

まぁ次はGX100 にしてみようと思う

153 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 20:54:33.48 ID:JoyZ/6ar

>>152
車種は？

154 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 21:07:16.48 ID:OplSu2E8

>>146
民主党政権になってからは食品も家電品も検査がほぼゼロになって素通り。
だから、反日の韓国側はわざと不良品を輸出して不良在庫を捌く。

155 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 21:45:37.96 ID:IxY9IvGO

>>153
cb400sf revo

156 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 13:20:44.29 ID:zQ1194Ew

信者フィルターは強烈だなあ

157 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 03:38:14.44 ID:a7xHZTxW

ヤフオクでも安くでてるLAKE　FIELDってどうなの？っと。

158 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 10:19:57.27 ID:2z4jvwzb

ヤフオクのオイルは中身が心配

159 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 20:01:31.02 ID:JtLbMy87

http://www.monotaro.com/p/3570/4584/?displayId=11
これってAPI： SGと、なってるが４輪用か？

4サイクル2輪車用エンジンオイルです。と、謳ってるんだが・・・

160 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 20:02:54.09 ID:/R+ZowE2

てか　なんで四輪用を入れるワケ？ｗ

161 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:06:02.33 ID:68HilyKU

>>159
なんで四輪用だと思ったわけ？

162 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:24:14.94 ID:0j5lLkCO

RED LINE ってどうなの？50％引きとかしてるけど
大丈夫なんかい？

163 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 22:00:43.81 ID:8fBp3BUC

50パー引き？
どこ？

赤線はオクなんかで1500円/qt程度で売られてるけどそれよか安いんけ？
なら悪くないかと

エステル系でもちはあまりよくないけど
そこまではなかなか良い印象

164 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 01:49:43.05 ID:s55x/Uhw

>>163
https://www.jo-ya.com/store/products/detail.php?product_id=9625

165 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 09:19:51.06 ID:UQVvz7Hg

>>160
乾式クラッチだから。

166 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 10:23:58.29 ID:54m4882o

>>152
サンクス！GJ!

167 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 12:33:36.58 ID:PGM7eXkz

最近のＴＶ番組（おぎやはぎのクルマ遍歴）に鈴木亜久里が出演していた。
番組の中で、20代前半の頃レース資金を稼ぐ為に、商売としてオイルの輸入販売を
はじめてボロ儲け出来たので、高級外車を同時に何台も所有出来た、と言っていた。

輸入原価が\70.-/Lのオイルを、売価\7,000.-/Lとして結構売れたらしい。

なんか悲しくなった。

168 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 16:05:44.72 ID:5jpsF6QW

>>167
オイルの原価か・・・。

ガソリンスタンドでバイトしていた時、ガソリン用オイルは、グレードや粘度別で4種類1L/890円～2500円の物を販売していた。
社員価格で安く買えるけど、月に2台までなら無料でオイル交換していいと言われた。(約8L)

169 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 16:14:05.70 ID:3AbnJKPW

>>168
俺の知ってるところは、ドラム缶が2本しかないのに、なぜか3種類の銘柄が売られていたｗ

170 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 16:36:29.03 ID:PGM7eXkz

>>167
自己訂正レスです。

誤）　輸入原価が\70.-/Lのオイルを、売価\7,000.-/Lとして結構売れたらしい。

正）　輸入原価が\70.-/Lのオイルを、売価\7,500.-/Lとして結構売れたらしい。
　
だったかと。
安いより高いオイルの方が有難味があるでしょう！？とも言っていた。
悲しいと思うと同時に腹が立った。

171 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 18:48:57.06 ID:zEYr0edb

ヤシーのでいいやってなるな

172 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 19:11:21.28 ID:1+/bVCFI

ジョイフル本田でsumixのGX100が撤去されてたので聞いたら
もう入ってこないし1Lも在庫限りって言ってた

173 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 20:17:19.93 ID:4maZEBkD

>164
なんでhttpsとs付けるとダイレクトに移行するの？

174 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 22:16:15.78 ID:S6JqgYUu

>>170
添加剤じゃなかったっけ

175 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 06:16:27.79 ID:7dRQI3zw

そういえば最近ﾍﾟﾝｿﾞｲﾙ見ないな、あれ安くてそこそこ良かったから昔ｾﾛｰやらZX11に入れてたな
特に不具合も出ないし、良かったのに

176 ：170：2012/08/24(金) 09:39:25.67 ID:8dCLByiw

>>174

> 添加剤じゃなかったっけ
そうだったかもしれません。

オイル添加剤の話ではないけど、2輪専用ではないと承知しつつ、
シェブロンを使い続けているオレに間違いはない、と確信したのでした。

　

177 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 12:31:56.65 ID:e2Gr1kAi

シェブロンってVHVI なの？

178 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 14:16:46.57 ID:HjXeXkGp

>>177
違うと思う。
シェブって高くね？

179 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 15:34:39.44 ID:9yhl7WhU

>>172
マジか？
普通に2980でおいてあるんだが

180 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 18:24:29.30 ID:WL3gd8a+

>>178
競ったりしなければ4000円前後+送料で946ｘ12ml買えるから、安いと思うよ。
ホムセンなら、4Lで1000円以下とか普通にあるけど、10w-30ばかりで私のバイクには適さない。

181 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 22:05:19.37 ID:kQoo+EWt

>>179
マジだよ、ちなみにニューポート店
必要な人は早めに確保しといた方が良いかもね
もしかしたら新しいGX100SNとかが出るかもだけど

182 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 23:15:51.40 ID:qZRrEsYQ

SNは困るな・・規格的にバイクに合わん

183 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 00:25:24.34 ID:162CE1bI

>>180
レス、ありがとうです！
いやぁ、自分は昔～
10ｗ-40 をふた箱（ｘ24）をちょうど7000円位で買ったことあるので・・
高いなぁと思いました

184 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 02:26:17.62 ID:E4ZvKa9K

hozen

185 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 07:35:48.74 ID:wICS/6BU

>>182
書き込むスレ間違えてますよ

186 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 15:32:51.32 ID:FVM6WSV3

SGだな

187 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:56:27.48 ID:QBpWy66J

モノタロウオイルで4000km突破、ZZR250

188 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 19:40:26.12 ID:do5bU4AF

GPZ250R

189 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 05:25:45.18 ID:Vstn5P0n

昨日初めてGX100買ってきたんだが、もうなくなるのかよ
コスパいいと聞いて期待してたんだが残念だ、使ってみて具合が良かったらあと数缶確保して大切に使うか

190 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 05:42:35.14 ID:Ac9IWSHe

何でなくなるんだよ
普通においてあるし
告知もされてないが

191 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 17:59:58.59 ID:Oqe2go4T

別に、ほかにもオイル有るんだし、拘らなくてもいいじゃん。
そういうスレじゃないのか？

192 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 18:11:06.25 ID:9ODG2yIJ

まぁ～ね～

193 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 06:52:22.89 ID:hxoV0Kjx

そうでもあるが、同じ車種乗りのブログでGX100が表示粘度のわりに硬くてタレにくいからこの時期相性がいいと絶賛されてたのが気になってね
逆に常用するつもりだったXF-08は冬場はいいが暑いとタレるとあったから、その二つを時期によって使い分けられるといいなって
好きで色々とオイルを試してる御仁と違って、俺は経済性最優先で四輪用オイル使おうと思ってて失敗したくないから他の人のレビューが重要なのよ

まあまだどっちも使ってないから具合は分からんし、仮にGX100の具合が良くても無くなったら無くなったで通年XF-08で我慢するか他に硬いオイル探すかで対処するけどさ

194 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 08:54:08.76 ID:+ZZXH7eq

GX100は確かに耐久性が高い気がする。
比較がシェブロンなんだがね・・・

195 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 11:49:17.55 ID:V0wQWNuG

ＧＸ１００入れてから２千キロぐらい乗って青缶入れたらギアの入りがよくなった。
５千キロは乗れそうだ。

196 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 23:44:55.04 ID:H2klqGlu

結局シェブロンになるよな。
コストコ会員やめる前に追加で1箱買っておくか。

197 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 00:28:44.45 ID:vcRhKmKq

シェブロンとか少なくともこのスレでは悪評ばっかりなんだけど

198 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 00:34:04.39 ID:jXxezSQw

シェブロンならモノタロウの方が良さげな気がするが

199 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 06:17:37.18 ID:0nhtVafb

朝鮮の下水リサイクルオイルが？

200 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 08:41:36.50 ID:U4w9QaGw

悪評ねぇ・・。
普通の鉱物油に一体何を期待しているんだか。
日本人としてはモノタロウの朝鮮オイル買うぐらいならシェブロン買うよ。

201 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 10:05:42.93 ID:JP2IGNsC

まあ上は40は欲しいからな

202 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 10:17:10.48 ID:kTNiT/5G

コストコなど見たこともない田舎者の俺はバルボリン VR-1 20W-50
トライアルで売ってるし、一本売りだし

203 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 12:00:33.25 ID:EXjj3Bxq

２０Ｗ－ってのは夏しか使いたくないし、上が３０ってのはオレのＺＺＲ６００には無理
１０Ｗ－４０シェブは粘度的には合ってるが、安いだけの何のとりえも無い鉱物油はイマイチ安心できない
いつも簡単に２９８０円で入手できる訳ではないが、やっぱエッジＲＳが最強だな

204 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 12:03:16.20 ID:zU0BPXlj

>>203
信用出来ないって・・・、だったら最初から2輪用を入れろよ。

205 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 15:41:32.37 ID:I0ul5w4M

近所のホームセンターで売ってるバルボリンで十分っす

206 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 16:17:26.64 ID:JP2IGNsC

シェブロンのオイルは下手な欧州産のオイルよりかは
原油の質は上だよ
何の仲介も通さないからこそできる価格だが
それでもオイルの原価なんかシェブロンと大差ないんだよな

207 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 18:54:48.90 ID:MHF3ofHs

オクのStarkってどう

208 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 08:15:58.71 ID:QbnAD8Bh

アドレスV125に粕のGTX10W-30入れて500キロ位
走って抜いたら水みたいにシャバシャバだった。やべー
エンジンからタペット音が凄い出てたから抜いてみた。

209 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 08:33:41.62 ID:WFX/VYUo

>>208
粕は耐久性無いって話だよね
トライアルで粕GTXが4L/1100円で売ってたから１缶買って持ってる
でモリドライブレスキューと
半々でブレンドして入れてみようと思ってる
バイクは88年製スペイシー125(JF03)
モリドラレスキュー全量だと、ちと硬いんだよね
でも距離走ってるスクーターには良いよ
トルクフルな走りになる　
けど温まるまではエンジンが粘っこくなる
ＭＴ車には入れん方が良いオイルだな
で今日オイル交換のつもりだったんだが、
雨が降ったり止んだりでなんか無理っぽいな～

210 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 10:12:07.26 ID:UqVbbaCl

>>207

いいんじゃない？
おれも買ったけどまだ使っていない、
でも韓国製なのがネック

最近カストロRSをドンキで2900円/4L
が一番良いと感じている

211 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 11:22:47.68 ID:asNPisna

カストロのオイルが日本製でなぜか嬉しい今日この頃

212 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 11:53:09.14 ID:1LMWTY5K

んなことあるか？

213 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 12:02:00.26 ID:saqkdnQd

>>212
モービルだって、日本の製油所でライセンス生産されている。

214 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 15:23:20.18 ID:BSbxOAzn

>>210
韓国だったのか～

215 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 21:55:26.81 ID:5v9+QN4Z

南朝鮮産だけはアリエナイわ

216 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 03:00:37.21 ID:pCcwWhp1

>>208
ＧＴＸだけは無いと思ったオイル。最初からタペット音が凄い。
XF－08はまあ使えるけど、ガサツな感じとタペット音が消えない事、RSと同じ値段という事でやめた。
RSは静か。マイルド。ジェントルな感じ。
ただV125にＲＳ入れてなんか回らなくなった気がする。
リミッター（と言うかその先のマップ自体が無いらしい？）まで到達しない。
小さいタイヤにしてローギア化しても到達しない。WRを軽くしてセンスプも硬くして引っ張るセッティングにしても到達しない。

217 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 04:56:00.47 ID:ZidOzHsC

125に-50番入れて、ま割らないとか

218 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 10:45:22.53 ID:cpk4Lmp8

たぺっとまぺっと

219 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 00:06:27.24 ID:ndHAnRfl

125だからこその50番だろ。
オイル量潤沢、常に全開を必要としないバイクとは違うんだから
そんな事も解らないなんて脳みそ腐ってないか？

ただ冬に50番は無しだな

220 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 00:23:01.08 ID:SanvMp6w

全開したって最高８０００くらいしか回らないし、そのあたりのクラスの排気量は発熱量も少ない
全開率が多くてもエンジンやオイルにはあんまり負荷はかかってないんだよね

221 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 01:06:57.65 ID:8VmDKPJ8

>>220
せめて油温みてから言おうなww

222 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 01:09:19.83 ID:BGI67wZ+

オイルが硬いと抵抗になって発熱するんだよ

223 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 01:13:43.77 ID:8VmDKPJ8

御高説御尤も
が、しかし30、40入れても油温は変わらない。粘度さげると異音だけは増加(当然銘柄は同一でない

224 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 02:57:26.23 ID:OKRwxBBj

同じ銘柄で粘度だけ変えてみればわかる

225 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 05:40:11.17 ID:g8zAjIT9

タペットバチャバチャ(笑)
タペットとか言ってる奴がオイルの粘度語るな
純正大人しく入れとけ

226 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 06:16:14.49 ID:dB6AaFln

低粘度時の異音とタペットを混同している奴がいるんだな・・・
というか高粘度＝発熱少ないとか間違っているし・・・

227 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 07:37:14.19 ID:8retMQOv

>>222
そうだね

整備士の最初の所でも習う
オイルの抵抗が増えると、発熱も増える
特に高回転エンジンで顕著

ホンダは高性能バイク用 0W-30 を出してるね

228 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 07:48:29.24 ID:8retMQOv

粘性抵抗が高いと余分にアクセルを開ける事になり、発熱量が高くなり燃費が悪くなる。

そして、流体潤滑域を維持するために、高粘度に頼ることなく境界潤滑域に優れた添加剤入りオイルを使用。
もっとも、極端な低回転では流体潤滑も悪くなる。

シングルグレードのオイルは極端に少なくてそれを除けば、すべてのオイルは添加剤で粘度を下げている。

229 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 08:51:53.44 ID:dQ393xLe

俺様理論は支離滅裂だな

230 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 10:55:10.73 ID:XMRdnr97

>>229
何にでもケチ付けるお前様の理論を説明してくれたまえ

231 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 17:03:55.25 ID:uw06lXbI

なんの為に推奨粘度が設定されているとおもっているんだ？

232 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 19:35:45.09 ID:1gXhVKtt

低粘度時の異音がタペットとか言ったらおかしいみたいだけど、原因はなんですか？
偉そうに知ったかぶりのやつがいるけど何が鳴ってるのか答えろ。

233 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:28:25.53 ID:92KhQ+gB

タペットが付いてるなんて随分昔の骨董品ですな

234 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:51:06.62 ID:1gXhVKtt

揚げ足とりか。くだらね。

235 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 05:55:27.19 ID:fI4RMZ0O

知らない人間が教えてもらうのに、「くだらね」などとゆとり態度
なので本来答える必要性もないけど、ゆとりは調べることすら
できず、揚げ足でもないような流れなのに勝手に揚げ足解釈して
いるので、ゆとりはいつまでたっても解決できないから答えておくか。

タペット音はピストンとシリンダーの隙間が広すぎるときに発する
カタカタという音で原因は経年や距離。
オイルを変えても部品間の隙間を変えることは物理的に不可能。

低粘度オイルで発する音は部品間の抵抗が弱いことによるもの。

236 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 07:37:26.56 ID:pE1S5wr6

235のタペット音の話は、豪快な釣りなのか？　ｗ

237 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 08:59:25.74 ID:+DltVOxC

>>236
ですね。

238 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 10:09:33.68 ID:b1VRB0jW

田舎なまりの「ダッペ」音

239 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 11:43:26.08 ID:0KLfpkKe

たぺっ！っと

240 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 20:54:35.17 ID:fI4RMZ0O

オイルスレでタペットのことが出ている時点で（ｒｙ
オイルとはなんの関係もないし
そもそもタペットは多走行や年数で機械的な調整が必要であって
オイル変えて改善されるものではない

241 ：長い釣竿だなオイ：2012/09/05(水) 21:15:45.93 ID:Tk0vFFM9

だからおまえのバイクにはいまだにタペットが付いているのかと

242 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 21:30:55.04 ID:V5SJTBd7

偉そうに講釈垂れて大嘘こいてるバカがいるなｗ

> タペット音はピストンとシリンダーの隙間が広すぎるときに発する

盛大に間違えてるしｗｗｗｗｗｗ

243 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 22:34:06.89 ID:fI4RMZ0O

>>242
http://websearch.rakuten.co.jp/Web?qt=%E3%82%BF%E3%83%9A%E3%83%83%E3%83%88%E9%9F%B3%E3%80%80%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%80%80%E9%96%93%E9%9A%94&col=OW&svx=101102

244 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 22:35:42.65 ID:fI4RMZ0O

そもそもオイルスレでどうしてタペットという用語が突如出現したんだろうなｗ
まったくのスレ違いだ

245 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 22:52:05.41 ID:vPUzwZN6

このスレでは、オイルによって変化する音のことをタペット音として
みんなのデファクトスタンダード。
但し他スレでは通用しないけど。

246 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 22:52:09.97 ID:ZcNpOttX

釣りでなければ超天然キャラか？ ID:fI4RMZ0O

247 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 22:58:41.49 ID:vPUzwZN6

>>246
だろうね。このスレのルール（低粘度オイルのときの音＝タペット音というローカル定義）
を無視しているからね・・・

248 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:06:57.90 ID:ZcNpOttX

そんなルールは知らないんだが・・・

249 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 00:58:43.00 ID:GC1IUyDY

流れ切って悪いとは思わないけどシグナス fiにシェブの20-50入れたけどさすがに、エンジン始動は辛そうだった。
走ってもフィーリングは重たくて5k程走ってから4L程抜いて10-30をブレンドで快調！やはり小排気量に20は硬いんだね

250 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 03:36:06.77 ID:ej2iV5Sm

昨日ジョイフル本田行ってきたがGX100また入荷するって言っていたぞ。
念のため買ってきたけど。

251 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 03:57:00.94 ID:t6Hwi7FG

普通においてあるしメーカー側は特にコメント出してないのでガセ
なくなってもRSがある。
俺のは5ｗ-40が指定なんだが

252 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 06:38:00.83 ID:cYh/jM32

>>249
アドレスにバルボリンの20W-50入れたけど、始動性は何も変わらないよ。
バッテリーが弱ってるんじゃないの？
シグナスってオイル4Lも入るん？

253 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 07:19:37.79 ID:Y6YtpE80

原付なら普通に指定粘度で十分だわな

254 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 09:58:16.96 ID:/87l4KAJ

xf-08入れて不具合出た人っている？
地方ホムセンではxf-08くらいしか価格、粘度で選べないんですよ

255 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 16:12:10.60 ID:JD5O4Wqq

>>250
お前は俺か

256 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 17:02:57.99 ID:nbyksVOL

>>254
xf-08じゃあもちろん2000円以下だよな？
その程度の価値しかない。10w-40とかだと確かに探すの大変になってきたから
ある程度妥協は必要だけど。

257 ：180-147-125-249f1.osk2.eonet.ne.jp：2012/09/06(木) 17:03:45.81 ID:CgklEP0c

余裕

258 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 19:01:00.34 ID:CEN1DgXQ

>>243
あ？　なんで俺にレスするの？
OHCのバイク乗ってたからタペット調整くらいしてたし。

259 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 19:14:56.82 ID:d4gZsLNB

>>254
APE100なんで参考になるかわからんが、入れてたよー
G1やシェブよりミッションが渋めだったが、他に不具合は感じんかったよ

260 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 21:28:55.98 ID:lkC4M1Lu

>>250
マジで？どこの店舗？

>>251
こっちには普通に置いてないし、店員もそう言ってたので
ガセと言われてキレそうなんスけど

261 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:55:18.76 ID:i4FzsXTr

スミックスＧＸ１００がなくなるって話だけど、なにかの聞き間違い・勘違いだと思います。
確かに１リットル缶は在庫限りになるようですが、４リットル缶は従来通り継続販売。
廃盤やＳＮへの移行ということもないとのこと。

エスアイエナジーに直接電話して確認しました。

販売店自体がＧＸ１００の取り扱いをやめるのであれば、それは知らん。

262 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 23:02:11.15 ID:4OTwMvMC

>>260
251のように、「自分の持っている情報のみ、あるいは自分の主観のみ」で
ガセと決め付けるようなのは無視しておくのが良いよ。
普通に教養のある人間なら、自分の思っていることと異なる情報が出され
たときはそれが必要な情報なら自らも店に電話等して確認するか検索エ
ンジン等で調査する。
不要な情報ならはじめから無視で問題ないはずだし。

263 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 23:25:56.16 ID:Rr2dpWbE

完全同意過ぎて言う事がないよ

264 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 23:28:04.60 ID:n4tq4gMp

いや、がセでしょ（　´∀｀）
シェブロンの陰謀だな

265 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 23:42:53.21 ID:8AEpwiGw

しかし結果的にはガセネタっぽいな

266 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 00:51:01.91 ID:XpNYik7/

ホムセンの店員なんて適当な回答しかしないでしょ。
ほとんどがパートかバイトだし。

俺はJHで取り寄せで定価￥800くらいのパーツを￥6800くらいで
売られてクレーム出したことがある。
店員の質なんてそんなもん

267 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 01:34:13.34 ID:38UD0Cm7

>>254

ここ2年程使ってる
400のスクーターなんで 7千～8千位までしか回さないし
乾式遠心クラッチだしそんなに参考にならないかも

268 ：267：2012/09/07(金) 01:36:17.10 ID:38UD0Cm7

で特段の不具合なんてのは無いね

269 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 02:22:01.25 ID:HsuTrsA4

オリンピックで売っていたACXEL　SJから
モービルのマルチグレードに変えてみた
ちょっとだけ高回転での振動がなくなったかな？
でもカブだから良く分からん
これがプラシーボでないのだとすれば
少しずつオイルのグレードを上げていきたい

270 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 09:16:36.62 ID:ZLzreqgk

>>256
特価時で1980ですね
普段は3980位で売ってますww

>>259
シブメ程度なら大丈夫かな

バイクはhornetです

271 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 10:13:50.47 ID:N5xdsVGB

ttp://www.noe.jx-group.co.jp/business/lubricants_e/pdf/guidesheet/mar-1010-1106.pdf#search='ガスヒーポレクス'
私職業柄これCBR250R・ＣＤ９０・モンキー・マローダ125に入れまくってるわけですが。
どう思うよ？

なんかやらかすぎかもしれん。

272 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 12:58:42.83 ID:RZWB/dlg

つまりオイルなんてなんでもいいってことか・・・

273 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 13:50:58.19 ID:XV++rVSn

いや、ダメだ！だってカストロGTX入れたらタペットバチャバチャ音出るもん

274 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 16:12:21.85 ID:KTGDzVpP

安い四輪用入れるとタペット音が出るのでNG

275 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 18:33:46.29 ID:GA5DL41f

TMAXにバルボリンのマックスガードRT10w50入れてみた。
前はタクマイン匠10w40。

さいこーそくは変化無しだけど、振動が少し増えた気がする。
モッサリ感とかそんな変な感じは無いかな。
一応クラッチの滑りも無し。
（TMAXは湿式多板の遠心クラッチ）
後はどの位持つかが気になる所。

276 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 18:36:34.82 ID:45QSRgCs

スリッパークラッチの有無と四輪オイルによるクラッチ滑りに因果関係ある？

277 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 18:38:20.21 ID:ci8nDFUj

オイル変えて最高速とか言ってる時点で

278 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 19:50:30.82 ID:XpNYik7/

GX100　2500km超えて如実にフィーリングが変わった。
シェブロンよりかは持つが、2000kmだしな。
値段からいくとシェブロンに分があり。

279 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 20:07:15.41 ID:GA5DL41f

>>277
非力なスクーターだからなー。
粘度が少し変わったけど、さいこーそく落ちなかったよと言いたかったのよ。

280 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 20:47:53.65 ID:B1K8x2MQ

そーいやTMAXにスクーター用オイルは仕様外なんだな

281 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 21:12:51.72 ID:KTGDzVpP

>>280
タペットバチャバチャ音が鳴るのでNG

282 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 21:35:49.06 ID:B1K8x2MQ

いや、クラッチが湿式だからって意味で

283 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 22:02:36.32 ID:98KHbSn2

クラッチがバチャバチャ鳴るからダメ

284 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 05:05:02.88 ID:y5IKT3Ag

>>282
それでも、タペットバチャバチャ音が鳴るのでだめだろ

285 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 07:49:09.83 ID:o7/Z9okY

うちのタペットはグチョグチョ鳴るお

286 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 09:35:16.64 ID:5HZ5coYP

　　　|＼＿＿＿／|
　　　|　　　　　　　.|
　　　|　Θ　　Θ　|　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　　　　　　.|　　　　　＜　タペットマペット
　∈AA∋　　　∧∧　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　（ﾟ‥ﾟ）　　（ﾟДﾟ）
　　∪∪|＿＿_⊃　⊃
　／|＿_.|　　　 |＿_|＼
　|　 |　 |　　　　 |　＼_|
　|　ﾉ　ﾉ　　　　　＼＿|
　＼_ノ|　　　　　　|
　　　　|　　　　　　|

287 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 10:54:53.62 ID:FXilFO8i

タペットはシリンダーとピストンがぶつかって音がでるんです（ｷﾘｯ

288 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 12:18:39.49 ID:Rap2R1Qa

タペットはオイルの粘度に密接な関係があります！（ｷﾘｯ

289 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 13:01:08.55 ID:Pw/ty4XZ

粘度が低いと、潤滑が出来ないしタペットマペット音が出るからダメだよ！

290 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 16:32:54.57 ID:aut23A0v

の　　　っき　　　　ん　　　goooooo

291 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 12:56:49.31 ID:/LHStrBT

粘度が高いとエンジンヘッドにシャワーのようにたっぷり行き渡らないんじゃないか？

292 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 16:55:41.21 ID:NUWFNAhR

原二空冷スクーターはスミックスの部分合成５ｗ－３０で夏を乗り切れた
オイルの寿命は１３００位で鉱物１０００より若干伸びた位

オイルがシャバシャバになるとオイル食いが始まる

293 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 21:13:54.56 ID:poHH/6KF

粘度が低いとタペットマペット音が出ますよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

294 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 21:35:31.51 ID:8kBVgSr+

コストコ会員辞めるからシェブ買いだめしたわ。

295 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 22:08:35.46 ID:QRHPbYJS

おんなじオイルばっかりいれてて飽きない？
俺は毎回変えるのが楽しい

296 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 22:52:50.41 ID:C8O1d4Iu

>>295
ああなんとなく分かる
地雷かそうでないか
相性言いか悪いか
いろいろと前の奴と比較するのが面白い

297 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 10:26:33.23 ID:W3VYpQbs

>>295
んでも、オイル交換で100％前のオイルが抜けるわけではないからね。
最初の交換は、ブレンドになっちゃっているよね。
だから、比較って言っても「混じり物」ではなぁ。

298 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 11:17:55.99 ID:wI4G+AQw

なんかもう、スっ転んで修理するのが好きだからバイクに乗るような奴がいるんだな

299 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 12:28:36.49 ID:S9prX5eI

オイル交換したいけど距離が延びないから1day1000km走してくる

300 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 14:59:28.40 ID:th5G008d

>>298
さすがに転びたくはない
でもオイル交換するために距離走ったりはしちゃう
面倒くさい面倒くさいと思いつつこまめに洗車しちゃったり
チェーンに給油したり

301 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 00:20:10.44 ID:5Ps3bO28

>>299
無理に走るくらいなら変えちゃったほうが
それが好きならいいけどさ

302 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 01:42:52.00 ID:PR/EDn0D

>>300
オイル交換したいなら、距離走る前に交換したほうがいいよ
エンジンにも

303 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 01:48:06.73 ID:usWOuWTn

オクで売ってるJAYTEC 全合成油20リットル缶買ってみた
情弱だから0Ｗ２０買ったら柔らかすぎてZX12Rのオイルランプが消灯しないww
ちょっと抜いて安物のハンプシナジー混ぜたら消えたw
次は素直に10ｗ40にしよう…

まだ1000キロ走ってないけどエンジン軽く回ってワロタ、ホンダみたい
クラッチも別に滑ったりしないし、リッター換算450円で化学合成は安かった
まあカワサキなんで、1速入れる時のガッコン！とか
停止時ニュートラル入れにくいのは変わらない

304 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 01:59:26.80 ID:PR/EDn0D

G4 0w-30入れたらどう？
スーパースポーツ系とかなら

305 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 02:11:23.71 ID:usWOuWTn

CBR1000RRにはG3入れてたけど、6回ぐらい交換して次回分にちょっと足りない
どこかの解説サイトで「缶が違うだけで石油生産工場はどこも同じ、高いのはブランド料」
と書いてあったので、ベースオイルの種類ぐらいしか気にしなくなった
次は三和化成工業社
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b137716977
にしようかな？

306 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 02:14:19.61 ID:GBOoHY8y

ゴタクはいいから、入れてインプレしてくれ()

307 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 08:29:24.45 ID:FE+vwnIJ

>>303
捨ててもかまわない覚悟のバイクならいいが
0-20はエンジンに多大な損害を与えるぞ！
スクならまだしもミッションはやめておいたほうがいい。

308 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 10:26:00.41 ID:dqCk9wDB

JAYTEC 20l
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=JAYTEC+20l&auccat=2084223554&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&slider=0&tab_ex=commerce
1000RRに入れて問題が出ると嫌だから、実験機のZX12Rに入れた
あとは>>303

エンジンは物凄く軽く回るけど、１２Ｒの燃費は元が悪すぎて大して上がらない（街乗りリッター10）
鉱物油のホンダ、ハンプシナジーだと真夏の信号停止ではファン回りっぱなしだったけど
温度の目盛りが1つ分下がってタレもしない
カーボン飛ばすのに1速1万1千回転でしばらく走っても問題ない

ハンプシナジーだと回した後はエンジンが軽くなるけど、元から軽く回ってるから
良くなった感じがしない
後は安物オイルのように真冬に燃費が落ちなければ最高

309 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 10:34:52.92 ID:7uzy8vNu

>>308
ハンプシナジーとかじゃなく、一度G4を入れてみなよ

310 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 10:42:46.32 ID:5t6tg6GU

10W-40 20L 全合成油　でいいだろ

311 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 13:53:55.66 ID:+W9VRWum

>>302
いやー、さすがに100キロ200キロで交換するわけには行かないし
何キロでオイルがシャバるかもみたいしね

312 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 16:45:36.03 ID:NJh2QvOw

>>307
後から解説サイト読んで「0ｗ20でのピストンリングの異常摩耗問題について」
だとか「省燃費に関係無く、冷温始動時の排ガス測定に対応するためだけのオイル」
と書かれてるのを読んで、せめて5ｗ30にすればよかったと後悔
まあ3リッター中500ccもハンプシナジーが混ざってたら何とかなるだろうw

>>304,309
は？G4オススメbot?
G1で100点と書かれてる状況で、1000RRだけＧ３入れて、ふわわキロも出さず
6000回転程度でノロノロ走ってるのに、これ以上オーバースペックは無駄と分かった

CBR1000RRも次回からは国産安物完全合成オイルにする
今日交換した分はＧ3が3リッター残ってたからチャンポンせずに済んだ
Ｇ3だと3000キロ走った程度では全然劣化しないので、交換するのが無駄な気がして
つい4000キロぐらい走ってしまう

313 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 16:48:36.91 ID:pka4U2a6

一回、熱いれたらシャバるだろ
距離関係ないべ

314 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 17:02:10.90 ID:NJh2QvOw

鉱物油で2～3000キロ走ると、エンジンが固くなったような感じがして
「早く交換したい、早く交換したい」
となって、3000キロ近くなると喜んで交換してたけど

最近の32ビット制御のエンジンで、ホンダＧ3の完全合成オイルだと
いつまで経っても劣化した感じがしなくて
「一回どこまで乗れば劣化するのかやってみよう」
と思い立って乗り続け、6000キロ乗っても劣化した感じがしなくて、諦めてフィルターごと交換した

あの手のオイルは、サーキットで走り続けて、パワーバンド入れまくりのレッドゾーン寸前
水温もオイル温度もラジエター強化しないと下がることも無く、130度超え当たり前
オイル管理が悪いとすぐにエンジンブロー、なんて世界のパーツだと思う
やっぱりG1の鉱物オイル以上は、自己満足のためだけの買い物

315 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 17:15:38.39 ID:HaEugREl

自己満足
重要だねえ

ビジネスバイクじゃないんだから経済効率は最優先項目にならない

316 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 17:20:35.09 ID:H2SlimIJ

自己満足してるなら車輌がどうなろうと他人がとやかく言う必要ないね。
報告乙

317 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 18:57:36.35 ID:4zgc9i/O

モービル1ってクラッチ滑る？

318 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 20:51:08.02 ID:OKt6Inhn

>>317
タペット音が鳴るのでよくないよ

319 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 20:58:00.11 ID:AkrP6N3t

>>311
距離をあまり走らない場合、100キロや200キロでも交換するよ

320 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 21:00:08.07 ID:l4K5kE0c

>>312
言ってることが崩壊してるぞｗ

日本語学校を通い直せ

321 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 21:03:00.50 ID:NJh2QvOw

アスペ乙www

322 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 21:06:09.26 ID:NJh2QvOw

ちなみに、お前の間違いを直してやると
＞日本語学校を通い直せ
じゃなくて、日本語学校「に」通えと書くと日本語らしくなる
まさか「てにをは」の使い方も知らない低能に注意されるなんてなwww
脳が壊れてるのはお前の方だからなwwww
小学校からやり直せwww

323 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 21:20:17.79 ID:3EtrgxQy

>>320
具体的にどの部分が崩壊してるアルカ？（｀八´）
ﾆﾎﾟﾝｺﾞﾑﾂｶｼｱﾙ

324 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 21:24:21.62 ID:NJh2QvOw

>>320は兵庫スレのテンプレの基地外
必死チェッカーでID探ってきたのに、池沼でアスペ過ぎて
たった１行の日本語すら読み書きできない、理解もできないw
今日も「生き恥晒したな」wwwww

325 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 21:26:22.47 ID:NJh2QvOw

>>320
完全敗北した兵庫スレのテンプレの基地外ｗｗｗ
今日も泣きながら記憶の書き換えと人格の切り替えしながら
CBRスレとzx12rスレとオイルスレで自演wwwww

参照、日本語読めない書けないアスペ朝鮮人60連自演、超基地害祭り
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343647142/553-555

326 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 22:48:00.22 ID:aztaxICW

>>317
0W-40は滑らなかった。俺のバイクでは。
あんたので滑るかどうかは、わからないけどな。

327 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 23:40:31.58 ID:YEHrrZjl

低粘度を使うバイクだと、年式も新しいだろうね。
そんな車両だともう４輪用オイルを使う気にならなくない？

328 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 23:55:22.02 ID:aztaxICW

俺の、1998年イナズマ1200だけど。
…んでもモービル１で０W-40は大丈夫だった、昔の話だけど。
今さら二輪用オイルを「使わなければならない」理由は見つからない。
トラブル出たら、考えなおすかもしれないけど…。
しかし、いい加減４万キロ近い（ごめん事情があって距離乗れていない）から
オイルがどうこうではなくクラッチが気になる。
GSF1200ってクラッチ弱いらしい。イナズマは対策されているらしいけど。

329 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 02:02:56.70 ID:rib6Z3oJ

>>328
初期型（95年式）と97～はクラッチが違うね。

330 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 02:07:14.74 ID:cY3em76+

カスのDCターボが4Lで1280円で売ってたから一缶買ってみた
さてどんな結果になる事やら

331 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 08:29:40.28 ID:krmDZDxR

入れてからレスしろよカス

332 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 09:23:45.02 ID:QZXz9EZR

タペットがバチャバチャ鳴り始めました

333 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 13:17:27.94 ID:EexvhwSW

>>330
普通に使えて、可も不可も無しだろう

334 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 13:36:42.01 ID:Q60jEPCP

>>333
>>332

335 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/13(木) 13:55:48.73 ID:sbDy8yru

タペット音わかるってすごいな、純正マフラー？

336 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 03:08:50.36 ID:9E8JW2CR

>>326
0w-20をギアオイルにしたら滑って押しがけも出来なかった
今手元にあるのが0w-30と10w-30だから使えるなら使いたい

337 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 08:10:34.74 ID:Y26mbe3+

帆膳

338 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 13:29:46.67 ID:2n+GmE4H

>>336
0w-20が使えると考える事自体がおかしい

10W-30があるなら入れて見りゃいいじゃん
ダメだったら0w-20のフラッシングと思っておけばいい

339 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/14(金) 14:45:44.52 ID:t4kaM19b

>>336
10ｗ-30のハンプシナジーＳＭは問題なく使える
まぁ指定が10ｗ-30なんだけどね
05リッターＳＳ

340 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 20:01:35.07 ID:qsatpXcD

5リッターSSか
スゲーなw

341 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 21:02:35.24 ID:g1B9ktFV

05だから500ccじゃね？

342 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 21:50:08.29 ID:oYA7U2qi

俺　05年式かと

343 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 22:25:29.43 ID:SHw64Lm4

そう、平成5年式だよ

344 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 23:44:43.90 ID:x1H6Rfp8

お、大正5年式

345 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 06:49:57.07 ID:hvWOWm6O

>>339
タペット音は大丈夫？

346 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 08:53:54.62 ID:U8d05uRY

タペットがバチャバチャ鳴り始めました

347 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 09:34:32.46 ID:AOa/pc2u

ハンプシナジーって今のは5w-なんだよな
10w-まだ売ってるとこあるの？

348 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 23:10:11.87 ID:fga0qyrl

四輪オイル入れたときの夕ペット音ってどんな音？
マペット音もあるのかな。

349 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/16(日) 09:06:16.80 ID:lRyAVSz9

>>345
どんな音？
>>347
そうなんだ改悪かぁ
２輪用の業販オイルがあるらしいけど
あんまり安くないみたいだね

350 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 10:16:25.99 ID:mCE8wXg6

改悪っていわれても別に2輪乗り向けて作ってるわけじゃないしな

351 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 13:17:22.71 ID:OJFPK8B4

5Wでも10Wでも高温側がおなじならいいじゃん

352 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 22:06:53.06 ID:NqM+N9/r

夕ペットがバチャバチャ鳴り始めました

353 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 09:33:04.92 ID:YiE3qNiN

>>351
無知乙

354 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 10:08:56.55 ID:KLkjP+Hw

5W-30と10W-30、油温が100度超の時は5W-30の方が硬い

355 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 10:21:40.34 ID:mT6QECMo

理論上はな

356 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 11:38:47.10 ID:dkXiyzhq

夕ペットがバチャバチャ鳴り始めるので、粘度は守っておいたほうがいいよ

357 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 12:10:16.47 ID:P6Nvo0Xl

ぼくはマメットちゃんペロペロしたいお

358 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 01:22:27.84 ID:oEXzbkLn

どうなの？怖い。
http://www.youtube.com/watch?v=-Sp15tz35io

359 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 20:24:12.21 ID:1OxiPFF2

シャバ過ぎw

360 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 20:37:34.59 ID:jbtUl8UO

モノタロウ今日15%オフやで

361 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 21:16:23.64 ID:SYJ5aDN8

>>360
どうして?

362 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 10:11:28.35 ID:DAqQU5jv

やっぱりGX100置かないいって…
GX100の場所にRSが置かられてた
他のジョイ本田も全滅？

363 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 15:45:42.86 ID:Cq+LRypV

どこの女医だよ

364 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 02:38:08.53 ID:uYS+s1uC

千葉成田は有るぞ

365 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:35:22.92 ID:cdHVy2xQ

たぶん半端な残りオイル（覚えていない）を集めた缶があったので
入れてみたらNに入らんのとシフトがゴリゴリ
お口直しにバイク用入れるかーとホムセンで
カストロのリッター缶触ってたらなぜかふたがゆるゆる
結局カストロRS　

366 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:07:10.51 ID:wG833h0I

>>365
何語？
そもそも人語？

367 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:57:59.48 ID:Gzfy6AUY

オイル交換時の余剰を銘柄関係なく貯めていたハイパーブレンドオイルを入れたらどうなるか
試しに入れてみたらNに入らないしギアチェンジもぎこちないしで最悪だった

仕方なしにバイク用いれんべっとホムセンに買いに行ったら
カストロの封が開いていた・・・しかし365は気にする事なくそのオイルに交換したら
なんとエンジンブローしてしまった。

ショックのあまり365は日本語でおｋ状態となり、書き込みも途中で切れてしまったのである

368 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:59:04.74 ID:Qz/KeNV2

眠たい時とか起き抜けに書くと、俺もこんなの書く時がある
4リッター缶で買うと余りが出て、次に別の銘柄買うとチャンポンしないと使えない
昔はカストロールDCターボか７買って、余ったら混ぜてたなあ

余ったのはチェーンとかロック、鍵穴の給油とかに使ったらどう？
RSみたいに「二輪使用禁止」と書いてあるのを、わざわざ無理して使わなくても…

置き場所があるなら、20リッターのペール缶で4800円の、日産とか安いの買っておくと
鉱物油程度で済む車体なら使い放題ｗ

国産の化学合成が好きなら、この辺り？
【送料込\8,200 】JAYTECオイルサービス SN 10W-40 20L 全合成油
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h168508853
Verity High Quality 5W-40. API-SN/CF.化学合成オイル. 20L
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b137716977

369 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 07:51:35.04 ID:IB63bJdE

ららん

370 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 10:46:36.14 ID:LbuVlc+e

>>364
成田店なんて店なかったな
ステマ乙

371 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:44:41.92 ID:g3so4XY1

オイルのお話４　～自動車用オイルは使えるか～
http://hamuosan.blog.fc2.com/blog-entry-11.html

372 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 23:11:32.89 ID:PlslLTJy

カストロール　GTX DC-TURBO　１０ｗ－３０　
これだめなのか・・・・クラッチ滑らないけどな・・

373 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 23:57:18.47 ID:Mt4fFdgl

>>372
一概に全部の車種ってわけじゃないでしょ
メーカーとしては一個でも滑る可能性のある車種があれば禁止っていうのが普通だし

374 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 23:57:27.71 ID:OhNw67+X

実際に滑るなんてハイパワー車だけじゃないか？と書いてあるぞ。

375 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 07:43:31.32 ID:Smu7Uop2

250だけど滑るよ

クラッチがダメになって、お金を損した！

376 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/28(金) 07:51:13.79 ID:IeSmhyXH

リッターＳＳで全然すべらない
滑ったらオイル交換しろよｗ

377 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 09:52:08.25 ID:3tUZ8zsI

>>375
クラッチが滑ったってクラッチはダメにならねぇよ

378 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 17:15:08.90 ID:oeDoZqiX

>>370
その近く、誰も正式名では呼んでないんで、ついな
す手間とか書いて楽しい？

379 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 00:52:01.43 ID:oXiXzWPc

>>374
ハイパワー車の方が、クラッチ容量が大きいので、滑りにくい。

小排気量のバイクの方が、オイルには厳しい。
車種によってはMB厳禁としている。

380 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 11:31:22.51 ID:GVxUnQhJ

>>374
書いてあったら何でも信用するのかよ

381 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 11:57:45.96 ID:37QHM+GZ

個人ブログのオイル話とかさ、ほんと参考にゃならんよ。
間違った情報多すぎるし。

ただメーカーサイトでも間違いが結構あったりするんで笑えない。

382 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 14:25:01.73 ID:/ubX2gxH

参考にするかどうかは自分次第じゃないかな。
たとえ間違っていたとしても実際に試している人は試していない人より経験と理解があるよ。
これから何かを試そうとしている人にとっては情報源になる。
最初から絶対的正しさを求めるような奴は純正指定オイル以外入れるべきではない。

383 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/29(土) 14:43:34.58 ID:sVMwnvNV

オド1万位のrevoにモノタロウ10w-30いれて2000km位走ったけど絶好調過ぎて拍子抜けるわ
ｴﾝｼﾞﾝﾋﾞﾝﾋﾞﾝでｷﾞﾝｷﾞﾝだ
ｸﾗｯﾁもｽｺｽｺ入ってﾇﾙﾇﾙだ

384 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 15:10:04.03 ID:mmu6NNh5

>>383
そこまで書くんなら
ズコズコ入って欲しかったな

385 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 18:04:11.59 ID:Fbza8AJc

>>377
完全には元に戻らないとおもわれる。
昔レストアしたC90は四輪用オイルを入れられた痕跡があったんだけど、
遠心クラッチ滑り気味になってたよ。オイル交換したらマシにはなったけど
元には戻らなかった。

ちなみに表面の構造を埋めてしまうからフリクションが不足するようになるらしい。

386 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 21:09:38.09 ID:3ICmJakq

>>385
～思われる。～らしい。
4輪用オイル入れられたと言うのは一体何を根拠に？厳密な成分分析でもしたのかい？

・・・クソの役にも立たないレスして結局何がしたいのか。

387 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 21:19:57.86 ID:nQi12Nxa

みんカラのオイルインプレッションで鉱物オイルのゴリゴリ感がーとかミネラル感がーとか言ってる軽自動車オーナー見て悲しくなったよね

388 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 22:30:33.98 ID:Fbza8AJc

>>386
エッソのGSで使われていたオイル交換シールが貼られていた。

あと、お前のクソレスによってお前の人間性がクソだということが判明してよかったなｗ

389 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 23:08:03.13 ID:3ICmJakq

>>388
脊髄反射のレスで苦し紛れなレッテル貼りとはねぇｗｗｗ　
しかも肝心の不具合に関する判断材料がGSのステッカーだけとか。　それだけで4輪用オイルが原因って断定できるとは凄い超能力ですねぇｗ
いやー、そんなに簡単に不具合診断出来るなら、さぞや有名なショップやメカから引き合い数多なんでしょうなｗｗｗ

で、お前がこのスレで言いたいことはなんなの？
わざわざこんなところに出っ張ってきて「クラッチ滑りの原因は4輪用オイルです！2輪用を使いましょう」と啓蒙活動のつもりですかぁー？？

390 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 23:24:00.28 ID:ZCpfAv2r

モノタロウオイルで5000km突破ナリ、ZZR250
オイルの感想は最初と全く変わらない、普通。
オイルの銘柄より気温の変化の方が体感できるんじゃない？

391 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 23:28:59.97 ID:/ubX2gxH

結局なところ多くの場合は問題なしって事だろ。自己責任でな。

392 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 23:29:08.44 ID:SfeFk5Kc

>>385
クラッチ滑り気味なのはオイルじゃなくてちゃんとレストア出来てなかったからだろ。。。

393 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 23:32:59.75 ID:NNhYIeRN

市販車に嬉しそうにエステル入れる馬鹿

394 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 00:07:45.85 ID:oXiXzWPc

>>385
>>ちなみに表面の構造を埋めてしまうからフリクションが不足するようになるらしい。
埋めてはいません。
凸部分が摩耗して平滑面になっているだけです。

395 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 01:46:45.83 ID:rfgwhjWl

オイルでクラッチダメになったんじゃなくて、クラッチが滑るオイルで滑ったまま乗ったから
クラッチ板がツルツルになったり、焼けたりしてダメになるだけで。
オイル交換して滑りを感じたら低いギアでトルクを掛けないようにそーっと滑らせないように
走って家に戻ってすぐに適切なオイルに変えれば大丈夫。

オイル関係ない原付スクーターの乾式遠心クラッチが寿命で滑り出して、修理する時間がないから
滑ったまま乗ってたらクラッチシューだけじゃなくてアウターまで青く焼けちゃって被害拡大したよ。
アウターは新品買うと高かったからヤフオクで中古買って直した。

396 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 04:45:24.45 ID:yjZkFZgZ

流石にクラッチ板を埋めるどうのって時点で頭の程度はお察し

397 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 12:42:23.91 ID:W/4CgHYR

ん。

398 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 13:52:48.75 ID:G90q+KJr

>>389
早く心療内科に行きなさい

>>392
湿式遠心クラッチでは四輪用入れると最悪クラッチ板交換するまで滑りが止まらない
のは有名な話だけどな。

>>394
四輪用オイルはリン分の低減及び廃止のためにモリブデンの添加が
一般的になってきている。あれで滑る原因は表面構造が埋められて
しまうからなんだけど知らなかったの？

399 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 14:10:16.06 ID:+eFY2fZG

モリブデン等は、お互いの凸凹の間に入り込んで、抵抗を無くしちゃうんだよね
そういう意味で正解だが、違う意味で取り違えて逆切れしているみたいだな

400 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 15:14:27.17 ID:j3XJPcIb

アフォばっかww

クラッチツルピカにさせてしまったらヤスリでヤスっておけ。
道具の準備から片付けまで入れても半日でお釣が来る。
それでダメだったらクラッチ交換やりゃー良いじゃないか。そんだけの事だ。

つーかネット社会って怖いな。
無知な阿呆が、それらしく書いて情報発信すれば、さらに無知君が信用して嘘の情報を拡散する。
サイテー

401 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 15:22:52.87 ID:VhGd0IFt

お前の事だな

402 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 15:23:04.30 ID:SxqnlMHT

>>400
ほぉ、それじゃオマエはさぞ絶対に正しく誰にでも照明できる確実な情報を理解しているんだな。
それとも口だけ番長ですか？？
さぁ、遠慮なくその絶対情報を披露してくれよ。
誰のツッコミにも全て確実に答えろよな。
出来ないならオマエはクズでゴミでチンカスだな。
死ねよ。

403 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 15:32:35.25 ID:j3XJPcIb

自分の実際経験も無く、ネットで知ったかを披露とかってどんだけ恥ずかしい奴なんだよw

>>402 教えて欲しければ金払えよw
気が向けば、たまたま質問に回答する事も有るだろうが、バカの相手をする必要は無いからな。
勝手に顔真っ赤にしてほざいてれば？
バカのレベルに合わせる必要も無い

404 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 16:28:06.97 ID:G90q+KJr

> ヤスリでヤスっておけ
フリクションプレートの摩耗限度がいくらか知ってたらまず考えない方法だな。
普通なら新品交換だろう、さほど高い部品でもない。

> 気が向けば、たまたま質問に回答する事も有るだろうが、バカの相手をする必要は無いからな。
ならば安心してお前とレベルの合うやつがいる場所へ旅立たれるがよい。

> 勝手に顔真っ赤にしてほざいてれば？
っ【鏡】

> バカのレベルに合わせる必要も無い
レス返しちゃってる時点で合わせちゃってるという現実を直視できますかね。

405 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 16:35:59.73 ID:SxqnlMHT

>>403
ｗｗｗｗやっぱり逃げたｗｗｗｗｗうはｗｗｗｗ
ゴミチンカスｗｗｗｗ本当にクズｗｗ

406 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:00:41.44 ID:yjZkFZgZ

草生やしたり、煽りのボキャブラリーの貧困さで頭の程度はお察し

407 ：sage：2012/09/30(日) 18:05:26.25 ID:NmpOQDzz

４輪車用オイル入れて、フリクションが良くなってしまってクラッチまで滑っちゃった！
てんだったら、フリクション低減を目的にしている添加剤が要らなくなっちゃうんじゃないか？

本当にオイルだけの効果や添加剤だけの効果で、何とかなっちゃうんだったらスゴイよな。

408 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 18:12:01.71 ID:7qJGSMfB

何が言いたいかわからない・・・

409 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 18:40:06.75 ID:7/y/oZAo

かんがるーのaaが頭に浮かんだ俺は2ch脳。

410 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 18:59:49.91 ID:bd/rm2/9

馬鹿が馬鹿相手にムキになってROM勢がげんなりする展開

411 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 19:20:35.44 ID:xMAReicn

>>403 >>404 >>405
いい加減このスレから出て行ってもらえますかね？
ここはあくまで4輪用オイルを自己責任で使用する人向けのスレです。
何の目的もなく他人を煽って自分の優位性をひけらかしたいだけなら相応しい他スレが一杯あります。
そちらで存分に罵り合ってください。

412 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 19:27:17.05 ID:GkB/WtlU

>>411
必死すぎる　お前がレス禁止でよろしくな

413 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 19:45:55.71 ID:21DN4cjT

>>412
そんなに興奮してどうしたの？チョンみたいな脊髄反射はよくないよ。

414 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 19:56:23.47 ID:bd/rm2/9

わざわざID変えるなよ・・・NGできないじゃん

415 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 20:05:13.06 ID:ys1Do11O

そりゃあ朝鮮人で、その中で最低の流刑地済州島出身
永遠の奴隷身分の白丁から脱出して日本に逃げて来た子孫だから
意味もなく他人を罵っていないと息もできないほどのド底辺

遺伝的に知的障害と精神障害と発達障害とアスペと、基地外のフルコンプしてる連中だから
このスレがどんな場所か説明しても絶対に理解できないよwww

在日である兵庫スレのテンプレの基地外みたいに、車体も持ってない、大型免許すら持ってないくせに
必死チェッカーでCBRスレまで追い掛けてきて泣き喚いておいて
＞こっちにまで湧いてくんな、兵庫スレから出てくんな
と平然と書き込める、怖いほどの低能が存在するんだから

>>412は兵庫スレのテンプレの基地外www

416 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 20:13:06.06 ID:bd/rm2/9

本物ってすげえな(´・ω・｀)

417 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 20:52:58.73 ID:j3XJPcIb

本物のかまってチャンか
HP主がドヤ顔でリンク貼ったはいいが、図星を言われてRealファビョってしまってw

無知君程、雄弁で、ペライ知識をひけらかしたがるんだよなw

418 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 20:59:51.01 ID:SxqnlMHT

必死必死wｗクズ君ｗｗ

419 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 01:38:54.70 ID:ExC0R3YK

ここ３年カブ９０にカスＸＬＸだけど絶好調だよ

420 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 06:41:37.77 ID:fz3Ud00/

>>411
>>413
ID変えて他人のフリかゴミチンカスｗｗｗｗｗｗ

421 ：412：2012/10/01(月) 08:19:30.47 ID:8pbZixlX

脊髄反射君がいたようだな
笑える

422 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 22:56:21.24 ID:fz3Ud00/

ゴミチンカスがいたようだな
笑える

423 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 00:18:52.57 ID:4twmDN/G

カインズホームのPBブランドオイルってどうですかね？
誰も使ってないなら自分の400ccバイクにでも入れてみようかと思うんだが。
モノタロウオイル10w-30でも問題ないっつーレポが出てるけど5w-30でも同様に問題無なら選択肢がもっと広がるんだよなｗ

424 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 09:55:25.46 ID:fewUX6Zx

自分のバイクの指定が10W-30なら、いいんじゃないの。
好きにすれば、壊れても自己責任なんだから。
カインズホームが独自にエンジンオイルを開発しているわけではないだろうから
どっかの石油会社のOEMだろうしさ。

425 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 10:45:02.79 ID:cpVVovd4

>>423
カインズブランドで二輪用でてなかった？

426 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/02(火) 13:07:47.01 ID:msWyxpB9

0w-20とかは流石に怖いけど、5w-30なら誤差の程度だと思っていれちゃおう

427 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/10/02(火) 23:15:15.86 ID:ExmvkSZ0

10w-40でホムセンで手っ取り早く、安くと思うと
カストロのXF-08とかＲＳになる。

でも、ここであまり話題にならないのは
もう、話が出尽くして駄目なの明白？

428 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:38:33.57 ID:gWPGvjzL

カストロどころか他の銘柄も話題になってないのが現状
たまにシェブロンのステマが沸く程度

429 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:40:30.17 ID:cu3jtzIu

RSやXF08でリッター千円出すなら、完全化学合成のメーカー品がいくらでもある
オクや楽天の通販でペール缶買いすれば、国産の無名でよければ
完全化学合成オイルがリッター４００円

関西では見ないけどホムセンオイルならSUMIXが話題をさらっている

430 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:46:23.33 ID:ZrJnWLln

GX100も無くなるって話だしなー

431 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:59:26.86 ID:jqOCSvqQ

どの銘柄が良い悪い以前に安くないとだめだな。
でなければ四輪用オイルを使っている意味が無い。

432 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 01:36:04.70 ID:jxJzMBLJ

ダイナオイル最強伝説

433 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 07:00:03.46 ID:GprX36ob

>>427
XF08は5Wだろ。

434 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 16:16:28.54 ID:XSNvFNZr

>>430
そんな噂のせいで女医本行くたびにGX100探す日々
置いてない店がないんだがｗ

435 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 19:24:23.58 ID:5bG4h1nK

>>433
フォローありがと。ちなみにＲＳは10W-50な。

４リッター缶で
XF08：１９８０円
ＲＳ：２９８０円＠ドンキ
なんとなく見てる通販より安いし、
何より近所のホムセンで入手できるのがイイ

436 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 19:35:35.66 ID:QpInhDy9

>>434
ムサシにあるけど3480円って高いですか？

437 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 21:05:36.20 ID:muA3fLeT

>>427
バルボリンのシンプロテクションは？
部分合成油だから駄目？

438 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 00:15:17.59 ID:75d/KRkq

そういや、逆車で純正指定が、当時もちゅーる３００Ｖなんだが
スミックスは同じぐらい？

439 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 16:17:34.14 ID:H4+0Uglk

保管

440 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 17:59:19.60 ID:bJEmJamW

>>436
女医本より高いけど文句言うレベルじゃなかろ

441 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 21:31:04.14 ID:5iK1r6Pa

>>438
300Vが純正指定なんて車両なら素直にそこそこの２輪用オイル入れたほうがいいんじゃない？

442 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 00:25:58.93 ID:0F3y1nD3

>>438

んー、すでに2速が抜けるようになってもうたが、
そこまでコストかけて乗るものでも無いと思ってる

443 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 00:29:01.41 ID:sEIA9WpD

>>438
逆車でモチュール指定って言うとFZRあたりのヤマハ車かな。OW01はモチュール指定だったはず。

444 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 14:33:48.88 ID:R3Zj2UAg

もう四輪用高くてだめだわ
モノタロの二輪用にしたわ

445 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 15:01:32.11 ID:hnNfyuZ1

>>444
＞モノタロ二輪用
使用感はよ？　あと前の4輪用オイルの銘柄は何？

446 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 17:23:35.78 ID:A93KI1Qe

monotaroのレビューで公式に二輪転用するなとツッコミ入るようになったんだなｗ
別にメーカーが使うなと書いてないなら黙認すりゃいいものを
http://www.monotaro.com/g/00361950/

447 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 17:28:50.59 ID:Oww6Tw8N

そういうわけにもいかんだろ

448 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 19:00:19.88 ID:QpFBTtI3

俺もレビュー書こうとしてたわ
突っ込みはいるならやめとくか

449 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 19:01:13.91 ID:hnNfyuZ1

>>447
多分、
「一応注意したぞ？仮に何か起こってもモノタローは保障せんからな？わかったな？」ってメッセージでしょう。

450 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 19:07:55.75 ID:Oww6Tw8N

オレに言うな

451 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 19:20:32.65 ID:hnNfyuZ1

>>450
スマンｗｗｗ　間違えたｗｗｗ
449は>>446宛です。

452 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 19:34:46.38 ID:zj+q19AJ

シェブロンを通販で購入したんだがSMを注文したのにSNが送られてきた
SNはバイクに合わないとか聞くが使用しても問題ないだろうか？
駄目なら返品するけど

453 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/05(金) 20:04:52.24 ID:kCA+5AQK

注文した物と違うモノが来た時点で返品

454 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:13:39.73 ID:U7iWVIAK

>>452
VFR800に使ってるけど、問題ないよ

455 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 22:07:31.17 ID:xxlNXyVA

>>452
バルボリンのシンプロテクションは平気だった。

456 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 22:46:06.65 ID:zj+q19AJ

>>454-455
とりあえずすぐぶっ壊れるような物では無いのね
どうもありがとう

457 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 23:48:17.08 ID:kSoNoy7C

SUMIXのGX100とヤマルーブプレミアム、250cc空冷単気筒に入れるなら
どっちがいいですかね？

458 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 00:09:41.83 ID:37fImhTQ

>>457
250cc空冷単気筒だと該当する車種やタイプが多すぎて「これにはコレがイイ！！」と断言できん。
だが、先にGX100を入れてみて後からYAMALUBE入れて違いを愉しんでみると良いかも知れん。
自分自身が愛車で4輪用　→　2輪用オイルの違いを体感できるかどうか試せるからね。

459 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 00:50:55.71 ID:XnqQFiA4

シグマの2ストオイルも、もじみーに値段があがってる

460 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 01:09:38.64 ID:Rb0JUt6A

ホームセンターじゃあんまり見ない10w-40のオイル見つけたと思ったら
ただの鉱物油なのに4L4000円オーバー
なんじゃこりゃ
BPとかいうのは有名なメーカーなの？

461 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 01:38:45.46 ID:IgvtJYua

>>460
まさかあの国際的石油メジャーカンパニーを知らないとは…
空いた口が塞がらない程の無知さ加減だね。

462 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 01:55:58.01 ID:P9NWWf4x

>>460
BPはイギリスが本拠地の超メジャーな石油会社
いわゆるスーパーメジャー(エクソンモービル・シェル・シェブロン他)の中の一社
年商は30兆円くらい
傘下ブランドはカストロール等

ただ、そのオイルは高いわなぁw
全合成かな？

463 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 02:00:15.44 ID:GSWAZy+7

>>452
原付に入れて千キロたつけど問題ないよ

464 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 02:10:58.71 ID:Rb0JUt6A

>>462
いや鉱物油
はっきりと鉱物油
一つ上のグレードが部分合成油で4L5,6000円オーバーだった

465 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 03:46:27.59 ID:jF9vo9ta

BP（オイル業界ナンバーワン）は米国付近の海域で石油漏れして大騒ぎになったメーカー
オイルの質はシェブロン（オイル業界ナンバー2）のほうがいいと聞く

466 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 08:32:35.09 ID:IBR5sNCn

オイルの質・・・・
シェブロンの名前を有名にした、ペンシルバニア産のパラフィンオイルも随分前から使われていないし、
精油技術が上がった現在では、合成油はもちろん、VHVIにも敵わない。

467 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 10:08:13.88 ID:pFjZcHX7

BPはメキシコ湾汚染しまくって、保証はするとか言いながら
東電とか腐った企業と全く同じで、漁獲が落ちようが、養殖の魚や貝が死のうが
「原油流出との関連性は認められない」
を繰り返すクズだから買ってはいけない
アメリカでは不買運動やってるけど、日本でやらないのはガソリンスタンドすら見当たらず
ブランドも浸透してないから

468 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 13:44:04.88 ID:iVb+iVMC

>445
good!

469 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 17:33:10.77 ID:sleELIB1

MonotaRO二輪用オイルなんてでたの？

470 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 22:03:39.61 ID:t/sU7MeO

>>458
レスありがとうございます。
今日SUMIX買って交換しました。
車種はセローです。ギアがスコスコ入って気持ちがいいです。
回転数が５００rpmほど高く回るようになりました。
これで何キロくらい持つか・・・
次回はヤマルーブプレミアムを使ってみようと思います。
どれ位変わるか愉しみです。

471 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 16:11:20.17 ID:T/Aj5Z4i

シグマパワークリーンスペシャル 5w-40入れますた
フィルター交換始めてやったらレンチがフィルターから外れなくなって手こずった
これから試走してきますお

472 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 12:21:51.11 ID:yhqGhO48

>>452
SNでも、俺は問題なかったけどね。
添加剤にやたら滑らすようなものは、SM時代から加えていないと思うよ。
検査したらそのままでもSN規格に合格したから、ラベルを変えたんじゃないの？

473 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 12:31:12.16 ID:UK7uWjXP

SNは、潤滑性能を上げているよ
調べればわかる

非力なバイクでは滑らなかったりするのは散々既出

474 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 12:31:28.43 ID:g6pWi0Kl

4輪のオイルをバイクに使っても大丈夫なんですか？
今乗っているバイクはNC700Sです。

475 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 12:32:58.79 ID:/MN7O+R0

>>474
大丈夫じゃないよ

476 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 12:36:27.40 ID:whdyoPt3

>>474
大丈夫。問題有るなら今頃大騒ぎ
つーかテンプレ位、読んでから書けカス

477 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 13:08:37.65 ID:Z9YWgopw

>>474
もしそのNC700SがDCTモデルなら、冒険はやめた方がいいと思う
DCTはオイルの要求が厳しいから
何年かあとに他人の人柱の実績を見てから、トライするが吉

478 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 13:24:15.88 ID:6sX/ZwNj

近所のホムセンに農耕機用オイルで10w-30 SFがあった
10w-40なら買ってたのに

479 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 14:09:21.11 ID:ywMZb2XB

>>474
メーカー指定以外は大丈夫じゃないよ

480 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 19:16:16.62 ID:tbZKBs/K

>>476
カスはお前だ

481 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 22:13:02.82 ID:lJjY2aY2

>>471
俺もシグマパワークリーンスペシャル5W-40を200ccオフ車に入れたよ。
今まで入ってたバロンオイルよりも格段にシフトタッチが良くなった。
エンジンの回りかたもシャープになった気がする。
クラッチ滑りなんかは微塵も感じない。
しばらく使ってみようと思ってるよ。

482 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 22:33:08.92 ID:sohE9FFv

みんな巧みに地雷を避けてるせいか
クラッチ滑りました、って報告は無いもんだなあ

483 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:05:26.41 ID:YLwmCHEA

>>482
what　is　地雷？

484 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 08:32:19.80 ID:7KeBhgc+

>>481
うちもrevoに入れて400kmくらい走ったけど問題ないよ
クラッチ滑りもなくシフトフィーリングは良好です
RSより更にコスパ追求する人にはいいかも

485 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:58:22.74 ID:yYFYv/eQ

>>483
地雷（じらい、ぢらい、英: :land mine）は、地上または地中に設置され、人や車両の接近や接触によって爆発して危害を加える兵器[1

486 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 02:24:11.67 ID:sEMe8wGS

>>481
今日モノタロウからぶ厚いカタログきた色々値下げしてるな　シグマパワークリーンって４Lで１８８０円って安いね
まだまだストックがあるから買わないけどカタログ見てるだけでもおもしろい。

487 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 07:30:34.75 ID:JkcHJXXl

あのカタログいらんからもっと値段下げてって思うわ

488 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 08:14:55.91 ID:3AS2fWLD

>>478
10W-30があるんだ
探してあったら買ってくるわ

>>487
余計な物を買わせて儲けるのがビジネスモデル

489 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 09:07:45.00 ID:L1pAuphJ

>>487
カタログ（宣伝）を入れてるから安く出来るんだよ。

490 ：481：2012/10/11(木) 12:16:43.87 ID:fr4tjzMu

>>486
モノタロウだとそんなに安いのかあ。
ドンキで2380円で買っちまったい。
以前バンディット400Vにも入れてた事があるけど、この時も問題無く使えてた。
冬場の始動性も良かったし、夏のクソ暑い時でも熱ダレあまり感じなかったよ。
400ccクラスまでならオススメオイルのひとつだと思う。
リッターバイクの熱量に耐えられるかは未知の領域だけどね。
クラッチ滑りも、100psオーバーのバイクになるとどうなるかわからんし。

491 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:24:35.39 ID:S9enVNCu

うちはモノタロウからはカタログ来ないが、パーマンからは来る。
ペール缶エンジンオイルもあるけど、韓の写真にSAKURAの文字があるから、
櫻精油所だっけ？韓国製のモノタロウと同じオイルだろうなあ。

492 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 05:30:51.82 ID:mvS2r+uA

http://www.pa-man.com/catalog/index.php

パーマンって、これか？オイルねえじゃん

493 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 07:15:49.08 ID:nydkYkXp

すまん。ネットカタログは紙のカタログの一部しか載ってないようだ。
紙のカタログには5W-30のRAMCOブランドの全合成5W30ペール缶が9580円、
鉱物10W30ペール缶が8580円になってる。

494 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 10:59:07.32 ID:aeHbj4sP

カタログはちぎって鳥かごの床に敷く
新聞とってないから助かるわ

495 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 12:55:37.98 ID:mHMYAuvj

>493
4L缶あるの？

496 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 19:14:34.62 ID:nydkYkXp

>>495
ペールだけ。以前はドラムもあった気がする。
整備工場とか運送業者向けの通販だからねえ。モノタローみたいに個人向けは余り積極的でない。

497 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/12(金) 20:39:58.03 ID:JoaMZA5n

ペールはお得で惹かれるけど使いきる前に絶対他のいれてみたくなるから買わない

498 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:44:55.67 ID:yNB5u4zS

ペールだと走行ごとに換えれるから結局お得

499 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 00:35:24.15 ID:e0cEa54E

>>493
20W-50とか15W-40無い？

500 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 00:46:51.27 ID:olVg3fxd

>>499
残念ながら硬いのはなかった。

501 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 12:05:31.57 ID:ky8leZ1N

ドラム缶あったらクルマも変えても一生持ちそう
劣化なければなぁ

502 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 12:40:10.77 ID:Gha+XAgj

ぶっちゃ毛開封しても五年は余裕だよ

503 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 14:26:26.64 ID:8jGCKMHa

室内保管ならな

504 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 11:20:37.03 ID:epbK5drT

そろそろ寒くなってくるからオイル交換しようかな、買いだめのシェブロンで
シグマの評判良いぽいからシェブが無くなったらシグマを使ってみよう

505 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 11:29:27.73 ID:Dq/lqSNV

俺もそろそろ交換時期何でGPZ900Rにシグマ入れてみる

506 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 11:34:47.14 ID:+OWPOpIX

シグマは高温時にミッションの入りが悪いな
柔らかいから仕方ないか

507 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/16(火) 11:37:37.72 ID:Il4gp8Jc

http://japan.internet.com/allnet/20121015/4.html

508 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2012/10/16(火) 11:38:10.89 ID:Il4gp8Jc

ｺﾞﾊﾞｸ

509 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 13:21:27.26 ID:epbK5drT

>>506
青缶足せばよくなるかな？

510 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 13:33:03.54 ID:fX+aQiHl

これからの季節は10w-30+粘度アップ系の添加剤で超快適に乗れる
夏は普通に10w-40を入れた方が良いけども

511 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 17:31:38.17 ID:zuu6bWbq

「添加剤」ｗｗｗ

512 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/16(火) 20:25:55.86 ID:Il4gp8Jc

>>510
通年１０ｗ４０でいいだろｗ

513 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 23:38:37.73 ID:I12jCifT

>>512
5W-40でいいんじゃない？
取説は10W-40なんだが、サーマニだと気温に応じて0W-30は許容して
いるように見えて悩んでる。

514 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 08:10:12.90 ID:eTgM4fAB

それは無い

スペック厨丸出し

515 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 08:12:06.73 ID:lILDCoVy

シェブロン最高！！６年くらい使い続けてるが絶好調すぎるｗｗｗ

516 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 08:16:31.82 ID:Pk8HytQr

使用バイクくらい書こうぜ

517 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 08:19:48.57 ID:/3CKjdqP

最近は韓国製オイルがいいんじゃないかと思ってる
もの太郎しかりヤフオクのペール缶しかり・・・
もちろん4輪と共用だがね。

518 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 08:51:49.00 ID:LnaL3AB2

>>513
いまや高価格帯のオイルの粘度指数はどんどん向上してる
実質上は5W-40は10W-40の上位互換

519 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 15:12:06.69 ID:EOmym+P0

517
もの太郎　の二輪用でいいんじゃね？

520 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 16:05:48.12 ID:bkSzBCVv

>>519
そんなんないよ

521 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 20:44:22.69 ID:iz4EMxkk

aruyo

522 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 21:01:03.25 ID:tsDdBgsy

ないあるよ

523 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 21:04:16.74 ID:xgwgZDvI

>>521
NEEDS/MA/SJ 10W-40 鉱物油　1L　520円
来春交換用に買ってある。ただ、使う勇気がない。今はモチュールなんで！

524 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 21:18:39.02 ID:tsDdBgsy

mobil special SL 10w-30
を400ccのツアラーに入れてみた

結構軽やかにエンジン回るね、いい感じだ
これからの季節だから10w-40は要らないだろうという自己判断

525 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 22:46:37.49 ID:kyEhb9tg

523
通常価格：576円（税込）
neageda

526 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 22:48:22.68 ID:kyEhb9tg

￥549

527 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 22:58:57.96 ID:tsDdBgsy

1Lあたり549円とか超高級オイルじゃねーかよ…

528 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 00:29:17.66 ID:+/gAbQsC

>>527
ブン回す俺はその金額だと許容最低グレードを軽く下回るw

529 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 07:17:22.33 ID:ImAzWH6m

現時点でコスパがいいのは
ジョイフルでスミックスGX100か、買えない人は
モノタロウで、シグマパワークリーンスペシャル5W-40
だな。
両方化学合成で万能な粘度の5w-40だから誰にでも勧められる

530 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/18(木) 07:19:02.62 ID:/ILpAdeK

250円/㍑のVHVI 100%でよかろう

531 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 08:27:13.62 ID:q+HHAOUv

そんな価格はペールでないとないんでは？

532 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 08:43:41.11 ID:mZFDshDc

シグマはケーヨーでも売ってるんだっけ？

533 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 10:21:34.05 ID:MgPT7hOw

店によるだろ

534 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 10:42:32.62 ID:/ILpAdeK

>>531
モノタロウで売ってる

535 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 11:00:10.97 ID:MgPT7hOw

宣伝が醜いな

536 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 13:25:07.92 ID:q+HHAOUv

もの太郎は値上げしたし
4Lものは￥1300位して送料かかるし、消費税かかるので
意味がない
￥3000以上だと無料だけどそんなに買う理由もないし

537 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 15:39:56.30 ID:mRxkftod

JAYTECってどうよ？
シグマはVHVIだが、JAYTECはフルシンセっぽいんだよな

538 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 17:37:18.92 ID:8oHGLhWg

JAYTECオイルサービス SN
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h169305641

普通の10ｗ40か５ｗ30で良かったのに、情弱だから0ｗ20を買ってしまい
ZX12Rに入れると、素晴らしくエンジンが軽くなったものの、オイルランプが点きっぱなしにw
仕方なく安物の鉱物油を混ぜてやるとオイルランプ消灯ｗ

CBR9292にも入れると、耕運機みたいにガタガタの重いエンジンも軽くなった
10Ｗ40買い足して、毎回混ぜて使って「なんちゃって5ｗ30」にして使うかな？

539 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 22:03:40.43 ID:xKUxe5nx

その0W-20は四輪用にして二輪用にはもちょっとマシなオイルを買ったらどうだ？

540 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 23:11:15.22 ID:YhTu1YrD

オイルランプが点くということは油圧が上がらないんだろ、混ぜてもかなるシャバくなってそうだからそのうち焼付くぞ

541 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 00:38:23.67 ID:NC8FaFKU

スミックスSL(VHVI)がたまに4L1000円だから

542 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 08:54:29.97 ID:buDcD101

>>538

>>371見るとILSAC規格ってバイク向かないらしいけど問題無し？

543 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 15:00:55.00 ID:zZw2RhPh

>>538
もしかしてCBR1000RRも所持してる人か？
結構色んなところで見かける気がするｗ

544 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 17:48:57.02 ID:zy/1GLfW

>>542
それを確認して報告するのが、このスレッドの意義だと思っている。

545 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 17:50:46.93 ID:zy/1GLfW

>>538
韓国オイルは、どうもな～～・・・

546 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 17:53:55.41 ID:y1f0sbdv

>>542
基本的にILSACであろうとクラッチは滑らない
安い鉱物油（ハンプシナジー）より燃費は上がった
多分、ブログ主が昔のスズキばかり乗り継いで
ノーマル車に純正オイルでも滑りまくっていたのではないかと思われる

547 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 18:06:37.83 ID:y1f0sbdv

Q3: JAYTECオイルは、どこで作っているの？
A3: ２社の国内大手メーカーの工場でOEM生産をしてもらっています。
世界の大人気スポーツ系ブランドオイルと同じ工場で作っています。

安いオイルが出まわると困るメーカーのステマか？
シグマパワークリーンとかSUMIXの話が出ても韓国韓国言ってるからなあ

548 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:54:27.19 ID:RqOQ25oQ

朝鮮にかかわらないようにというだけでオイルの性能がどうであるかは別問題だからな。

549 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 23:57:45.73 ID:ZxZuOdrJ

>>542
メーカーサイトを見たらILSAC規格表示は
0ｗ-20、5ｗ-20、5ｗ-30だけだった
0ｗ-30、10ｗ-40、5ｗ-40、5ｗ-50には表示なし
省燃費を謳ったオイルはGF-5ありで、パワーを謳ったオイルにはILSACなし
0ｗ-30に無いのは少し引っ掛るが、これも0ｗ-20、5ｗ-20、5ｗ-30に対するパワーオイル扱いらしい
安心して良い様な気がする

550 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 01:15:38.82 ID:t/kqEEK+

>>549
書いてあるけど？
0w-40と間違えてる？

＞ILSAC GF-4
http://jaytec.jp/eng_pro_runner0w-30.htm

551 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 04:36:17.49 ID:M2ZgPVub

>>549
現行のILSACの粘度グレードは0W-20～10W-30のみだから
5W-40,10W-40,5W-50にないのは当たり前。

552 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 05:30:40.36 ID:z7hwvo5y

>>550-551
ありゃ、ホントだ
日本語の方しか見てなかった、これは失礼
まあでも40か50入れとけばok？

553 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 15:39:12.71 ID:cqWmNKDz

>>547
>>548
中国でも韓国でも、性能面、価格面で問題が無ければ使うよ。
ただ、問題がない製品に当たったことがないだけ。

当たり製品も引くことはあるけど、値段が1/3なら、当たりの確率も1/3って感じ。

554 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:02:12.05 ID:gBcFKLtZ

支那朝鮮は使わない。
というかあえて支那朝鮮製でなければならない理由が無い。
価格が同じ程度もしくは少し高い程度なら、支那朝鮮製を避けて他のオイルを使うよ。
支那朝鮮と関わるリスクを考えると当然の判断。

555 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:19:59.65 ID:XFGFIOPV

ネトウヨとか愛国者（笑）は思考が凝り固まってるから
「韓国じゃない日本製だ！」と書いても、朝鮮朝鮮支那支那
どこの誰が朝鮮製だって言った？

556 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:38:51.05 ID:gBcFKLtZ

だから、別に実際がどうだろうとどうでもいいんだよｗ
とにかくチョンと支那が気に入らないんだから。
チョンコと支那を叩く。それだけ。

557 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 18:05:58.50 ID:cqWmNKDz

>>555
オイルに関しては、愛国者でもないな。
今はフランス製がお気に入り。

558 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 19:29:07.73 ID:bpQpH/RO

俺北米産オイルしか入れない

シェブロン・バルボリンが多いかな
モービルは国内の正規販売物は日本製だったりするから油断ならんｗ
会社で使ってるモービル製グリスなんかは韓国製だったりするｗ

559 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 01:21:31.67 ID:+X+ERYbq

シェブロンは韓国製

560 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 03:31:27.90 ID:v8SrtD7h

●中国で日本向け食品へテロ計画の情報

中国の過激派グループが日本向け食品への毒物テロを計画、
加工工場で働いている低賃金労働者、貧困層を狙ってお金で買収、
毒物混入を指示、との情報がある様子
★ソース
ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/7045336/

中華街とかマジ怖くて食事出来ないな。。。
毒で無くても、ツバやゴキブリの微塵切り位入れられてそうで怖い。

561 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 18:07:41.72 ID:6TjfPCp4

>>560
スレチだけど、中華料理だけが危ないと思ってるの？

562 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 19:54:33.78 ID:A59nBmVh

米食品医薬品局　韓国製海産物の回収を求める

http://m.ruvr.ru/data/2012/06/16/1295821940/4RIA-618757-Preview.jpg

　　米食品医薬品局(FDA)は、健康に害を及ぼす可能性があるとして米国市場に韓国製海産物製品を入れないよう求めた。
　14日ロイター通信が伝えたところでは、韓国製の海産物の中にヒトの糞便の痕跡が見つかり、この事は、胃腸の病気を
引き起こすノロウイルスが食べ物の中に存在する可能性を意味する、との事だ。

　問題となっているのは、韓国製のカキ、ホタテなどの貝類やイクラなどで、生のものも又、缶詰入りのもの、さらには別の
方法で加工された製品も含まれている。

　
http://japanese.ruvr.ru/2012_06_16/78294694/

563 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:06:08.59 ID:QDtq4uyu

韓国海苔は特にヤバイらしい
なんでも肥料がわりとか

564 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 07:55:28.93 ID:uXYyMj3O

あんな油べとべとな海苔なんて食べないから安心しな！

565 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 12:18:35.07 ID:WicpmKW+

cb400 SF spec2
monotaroオイル5w-30 1300円
クラッチ入り渋い・吹け上がり重い
そして1000kmちょっとでクラッチ滑り発生しますた

GX100は全く滑らず絶好調
二輪館モチュールより吹け上がり良い

安オイルは125cc以下遠心クラッチが無難かな

566 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 13:30:16.79 ID:ApqIFmPQ

>>565
MonotaRO 10w-30なら大丈夫だったけどな、Revoで。クラッチ摩耗してんじゃねーの？
低粘度入れといて吹け上がり鈍いとか信憑性に疑問があるレスではあるがw

567 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 13:32:11.23 ID:SJXsjpak

ギア車に安物オイルはやめとけ

568 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 13:55:10.67 ID:WicpmKW+

>>566
吹け上がりというか加速が鈍い。GX100と比べるとさ
クラッチ滑りは事実だよ

滑っていない報告もあるし、個体差かもね

569 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 20:22:59.20 ID:bABq/CLb

>>565
なぜだかわからんが同じ症状だ
オイルは同じ
バイクはSV400
クラッチばらしてみたけど新品同様なんだよ
不思議だ
吹け上がりが良くないのも不思議
べつに安オイル否定するつもりないんだが
どちらかというと安オイル派だ
相性なんだろうか

570 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 20:28:29.35 ID:ApqIFmPQ

素朴な疑問なんだが、10wあるのになんで5w使うの？

571 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 20:30:37.07 ID:bABq/CLb

書き損じた
クソオイルで有名なxlxは平気だった
夢かと思ってまたモノタロ入れたら再発
gx100にして治った
ちなみにxlxは余ってたってだけで
滑らなかった以外一個も良いとこなし
お勧めしない
gx100柔いけど滑らないんだよな

572 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 20:32:26.04 ID:bABq/CLb

>>570
うちにあったからw
親父から貰った

573 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 06:46:16.40 ID:xxmydYcJ

安物オイル大好きです
今日もモービルスペシャル SL 10w-30 で絶好調でした

574 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 09:57:05.15 ID:rVmIK7/Q

俺もモーギルのマルチグレード
でもカストロの10w-50の奴をいっぺん試してみたい

575 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 15:00:31.34 ID:7NxY4mQi

monotaroオイルってGF-4なんだな。カブ110に10W-30入れてるけど滑りとかも無いしギアもスコスコ入る。滑るほどパワーが無いってのもあるだろうけど。

576 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 12:31:58.37 ID:lWL0SWhu

水冷400マルチにて、
MonotaRO 10w-30で滑った報告なし
5w-30は報告あり
添加剤か何か入れて粘度下げてるのかね
んで、その添加剤が滑りに影響してるとか。
まぁただの仮説ですが。

577 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 13:43:32.73 ID:n/mQFhiq

MONOTAROはロットによって品質にばらつき
があるようなので10-30が安全かというとそうでもない

578 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 05:41:22.52 ID:uQ0nnciu

安物の典型

579 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 10:32:08.64 ID:50GI99qI

その時ごとに一番安いところから仕入れて
パッケージだけやって売るかたちでしょう

580 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 12:58:17.72 ID:soRqZZNk

そんなやり方で安くなるとは思えんが

581 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 14:00:41.88 ID:0QdBX4fi

>>576
10w-**より、5w-**の方が、ベースオイルの粘度が低く、増粘目的の添加剤の量が増える。
基本的に、ベースより添加剤の方が速く劣化するので寿命も短くなる。

w側の粘度と、滑りは、とりあえず関係ない。

582 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 01:02:39.27 ID:+9h7W1QJ

＞10w-**より、5w-**の方が、ベースオイルの粘度が低く、増粘目的の添加剤の量が増える。

粘度設定が低い５ｗのほうが増粘目的の添加剤が必要なのか？同じ銘柄の粘度違いだったら
ベースオイルは同じかと思ってたが違うのかな？

583 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 01:28:48.14 ID:3hSGvW5H

>>582
ちょっと言ってる意味がわからないというか、なんというか。

原則としてWの数字は添加剤で下げることは出来ない。
基本的な考え方はWの数値にあわせてベースオイルの粘度を選定、
んでVIIで高温側の粘度を調整するのが一般的。流動点降下剤ってのがあるんで
下げられると勘違いする人がたまにいるけどあれは低温でワックスが析出しちゃう
パラフィン基油でMRV粘度を下げるのが目的でCCS粘度に殆ど作用しないからあんま関係ない。

つまるところWの数値が低いほど低粘度基油が必要で、
高温側の粘度が同じであれば増粘に使う添加剤はWの数値が低い方が多くなる。

勘違いしてるっぽいけど同じベースオイルといっても粘度グレードは複数あるからね？
5Wか10Wでの話あれば前者は低粘度基油を多めに、後者は高粘度基油を多めに、
みたいな感じで調整してる。

584 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 07:39:21.84 ID:wRhYilUc

>>583
高級な化学合成油ではベースオイル自体の粘度指数が高い
添加剤ばかりに注目するのは化学合成オイルの時代には合わないよ

585 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 11:01:44.18 ID:pdbbqtaq

>>584
オイル理解してるか？
本当の高級オイルはベースオイルの性能が良いから添加剤は少ない
中途半端に高いオイルは添加剤で性能調整
安いオイルは添加剤さえケチる

それさえ知ってれば
>添加剤ばかりに注目するのは化学合成オイルの時代には合わないよ
みたいな発言は出てこない

586 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 16:27:14.61 ID:W57xY7Ev

>>584
あのさ今の話の流れは同等の基油を使った場合の比較なわけ。
そんな中、高級な化学合成油を持ちだしてくるとか話の流れを把握してないでしょ。
そりゃ高級な合成基油であれば添加剤の依存度は減らせるのは当たり前。

でもね実際のトコ化学合成基油でも特殊な処方でも無い限りはそれなりに添加剤に依存するから。
あなたの言う「高級な化学合成油」が具体的に何を指してるかわかんないけど
その合成基油同士で比較するなら結局はWが低い方が増粘の為の添加剤が増えるのは同じ事。

あと>>585さんも言ってるように
>添加剤ばかりに注目するのは化学合成オイルの時代には合わないよ
という発言は実情を知らなすぎ。今は基油の質が底上げされている上に添加剤の重要性が
飛躍的に高くなってる。むしろ基油ばかりを気にして添加剤を蔑ろにする方が時代にあってない。
はっきり言えば今の時代、合成油・部分合成油・鉱物油なんていう分類自体が時代遅れ。

587 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 19:15:32.80 ID:n2FqG6CI

そもそも>>581,582が決定的に間違ってる
だから噛み合わなくなる

>>586
お前が勝手にミスリードしてるだけだろ
ＳＡＥ粘度表示でオイルを語る方がもっと時代遅れと違うんか

588 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:08:17.26 ID:NAqNovBi

エネオスのサスティナとかGSで普通に売ってる四輪用の化学合成オイルが
凄く高い粘度指数なんだよな

589 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 05:36:51.76 ID:6BHVnb+l

584と585は同じ事を言ってるな

590 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 12:14:37.06 ID:o04iA6RF

オリンピックでバルボリンの5w-50全合成油が2500円ぐらいで売っていたな

591 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 18:54:04.08 ID:VA2YYggt

>>565
ちなみに俺はCB400SF(Revo)でシェブ漬け。
10-40w 5000-25000km
20-50w 25000-25500km

月１ぐらいのペースでミニサ通っている。
個人的には10-40wの方がいいかも。

相変わらず乗り始め硬くて、回すほどいい感じになるシェブ。
半年前免許取ったのでCBR600/1000に乗り換えるつもり。
そこでもシェブぶち込み予定ｗｗｗ

592 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 19:01:27.24 ID:SmzYJ8TP

>>591
特性が解ってて換え時も察知し易いのはオイルとして優秀だな。
2輪用4輪用問わずそういう部分は非常に大事だと思う。

593 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 20:25:57.13 ID:DE+UaHxZ

CB400SFと600RRじゃあ、エンジンの中身というか
圧縮比とか熱量とか違いすぎるから化学合成にしてやってな

594 ：591：2012/10/30(火) 22:43:52.35 ID:3kM/4SJB

CBRとかってG1標準なんだよね。
ならシェブでもいけるんじゃないかと・・・。
自分の使い方で試して駄目ならかえるけど・・・。

595 ：!ninja：2012/10/30(火) 22:55:50.16 ID:avfpeAyS

だから1000ｒｒでもハンプでおｋだから
シェブでもなんでも10ｗ-30の部分があってりゃおｋ
クラッチ滑ったら交換すりゃいい

596 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 22:58:02.69 ID:pogOHlT8

ダメになる時…シリンダーが焼き付いてエンジンがダメになる時

まぁリッターSSとかでもシェブロン入れてる人いるみたいだけどｗ
当然だけど更油間隔は短いとか何とか

597 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 00:54:32.57 ID:aIfWU9Km

598 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 00:58:13.05 ID:aIfWU9Km

総合オイルスレより

シェ○ロンを5年以上使い続けた俺のGSX-R600のクラッチを開けたバイク屋のメカの兄ちゃんが
『純正でいいからちゃんと専用品使って下さいよ～』
と目を丸くしながら呆れてたのは忘れられない。

599 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 01:20:57.78 ID:ZAekDmOi

シェブロンはいいオイル
GB250、CB400あたりにしか使ってないが
バイク屋のにーちゃんにそんなこと言われたことない
まあ、四輪用を使う名とは言われるけどね

600 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 02:32:30.61 ID:SOdSnNvT

そのバイクのメーカーの純正オイルのAPI(例：SL)と粘度(例：10W-40)を合わせておけば
大体の四輪用オイルが転用可能

…と思う

601 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 06:19:00.86 ID:ev5fsksO

シェブロンは悪くないんだけどSN規格になってからはどうかなと思ってる。
SMまでの10W-40,20W-50はリン配合がJASO規格内だったんだけど
SNになってからそれ以下になっちゃってんだよね。
動弁系と駆動系の荷重が高い車だと摩耗やカジリが若干生じやすくなる可能性はある。
まぁ長い目で見ないとわからない差かもしれないし、それほど差は生じないかもしれないが一応。
あと滑らせるほどじゃないみたいだけどモリブデンは入ってるよ。

602 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/31(水) 07:27:18.04 ID:4djW3Rmf

>>598
それの書き込み、俺もみたけど
何がどうなってたのか全然具体的じゃないんだよな
乗り方も謎だし二輪オイル使っていれば問題なかったのかも分からないだろうしな

603 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 09:31:35.94 ID:jUlS4y46

Chevron Supremeはとくに四輪用ってわけじゃないけどね
メーカー公式に二輪用でもある

604 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 16:07:21.97 ID:HW2a9gKV

>>594
G1でもokなのは、あくまで公道を交通法規守った運転でって事だろうな。
サーキット走行や、それに類似した違法走行には、対応できないと思う。

605 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 18:39:30.11 ID:4djW3Rmf

レースベース車の指定オイルは何だろう？

606 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 21:08:23.10 ID:yAoZNp/k

道路交通法を守るかどうかとエンジンオイルは関係ないな

607 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:23:30.23 ID:IZYfdc5v

せやｎ

608 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 08:32:15.23 ID:uxcWc+7H

シェブはダメな子

609 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 13:47:27.87 ID:cNHTvWOA

>>608
シェブロンが駄目な子扱いならお前の存在価値は犬の糞以下になちゃうじゃんｗｗｗ

610 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 21:52:12.32 ID:c4Rm26eh

シェブ中ってこうなっちゃうのか。
すげぇな・・・。

611 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 22:59:14.75 ID:RH35EgI8

モノタロウオイルで5500km到達後交換、ZZR250
今はメーカー指定粘度の10w-40を入れてる、変わったような変わらないような、、、

612 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 13:26:47.58 ID:bFfNXjQN

CBR900とCBR1100XXで通算4万kmシェブ使い続けてノートラブルな俺はなんなんだろうなあ
20W-50限定ではあるが
ギアの異常とか、一度もないわw

613 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/02(金) 13:30:35.13 ID:AyoV9k6y

>>612
普通

614 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 13:38:00.01 ID:7y7sEapV

安いオイルってなんか油温が上がりやすいよね？高いのと安いのってそこが一番違う気がする

615 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 17:25:16.98 ID:cvGps/RH

油温はしょうがない
それを差し引いても割安なら無問題

エンジンに致命的なダメージを与える
温度差でもないだろうし

616 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 18:09:46.23 ID:46xIz3m1

気のせいだろう
オイルの値段と油温の相関は

617 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 18:15:36.82 ID:1OScvfhU

入れた季節が違うってオチだったりして

618 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 18:22:56.42 ID:d5SqJTsO

上の方にシェブロンのSN規格は大丈夫かどうかと語られてるが
パワーの無い原2以下なら大丈夫なのだろうか

619 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/02(金) 19:09:39.44 ID:lAUCAD4N

別にパワーのあるmtでも大丈夫だろどうせ

620 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 19:20:42.88 ID:cxTq4KXw

SNで怖いのは、社外添加剤との相性。
検証済みのものなら、SN対応/非対応の表記がある。

621 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 19:56:39.53 ID:7y7sEapV

>>616-617
いや、マジでGPZ900RにＶ300とかレッドライン入れてる時はほぼ80～90度位だけど、
ＧＸ１００入れてる時は同じ使い方（ほぼ街乗り）してても100度近くなる

622 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 21:58:50.53 ID:q6LpgSUs

>>620
SN系オイルとポリマー系添加剤は物凄い相性悪いとか聞いたな
例の動画じゃないが、オイルパンの中で固まったりしたらシャレにならんｗ

623 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 22:22:53.21 ID:6rUJkvJi

SNだからと言うわけではないが
エネオスサスティナはその高機能・環境対応オイルゆえに添加剤問題があった
最新型オイルに添加剤を入れる奴が馬鹿だが

624 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 03:16:37.02 ID:yw6m720r

まあ、放熱性はオイル性能の一つではあるけれど…正直、ストリートレベルじゃ誤差だよ
鬼渋滞とかなら、オイル性能以前に前へ進めるか、風が当たるか、という運の要素が強いしな
どうせサーキットじゃないんでしょ？

625 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 10:16:43.89 ID:ikW5k4w9

もともとオイルの熱伝導率がボトルネックではないしな

626 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 12:08:49.51 ID:YYzL0QN9

>>622
SN規格で問題が出るわけじゃなく特定の処方のオイルで問題が出る。
実際に添加剤メーカーの注意ではSM規格も含んでるところもあるから
SN規格に限った問題ではない可能性が高い。

あとポリマー系添加剤じゃなく塩パラ系の添加剤な。

627 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 22:47:38.38 ID:RhEbjAU5

10年くらい前の住商時代のスミックス5ｗ30が出てきた。
未開封ってわけじゃなかったんで、すげえ色しとるｗ
濁って腐ったコーヒー牛乳を薄くした感じかな？
使えるかな？ｗｗ

628 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 23:03:34.23 ID:ikW5k4w9

大丈夫

629 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 08:01:12.97 ID:b8IOZ9oO

>>621
V300とREDLINEの粘度は？

630 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 09:48:49.10 ID:gen8LdRZ

よく冷える冷却水ってのも怪しい商品だ

631 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 11:19:01.87 ID:2At8aSPY

>>604 >>605

モトクロッサーのCRF250RはG１指定だよ。
エンジンもミッションも（分離）

エンジンオイルはシェブロンでも問題無い。

632 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 14:28:43.87 ID:TNG/AfHy

G1なんか入れてる奴はほとんどいないけどな

633 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 14:49:29.62 ID:vCqO913B

>>627
もう乳化しとるっぽいからやめとき

634 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 02:00:51.72 ID:jPMbU6Fm

男が女化するのか！？

っ乳化

635 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 09:13:23.05 ID:h3Oc+jeK

>>629
300Ｖが5-40（通年），レッドラインは15-50（夏場だけ）

636 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 10:23:47.75 ID:z8ltax38

>>631
G1も十分だね

637 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 11:21:31.34 ID:fcTvvdGo

グレード4、5のPAOやエステルをベースに使っているからと言って、それだけでいいオイルが作れるとは限りません。
エステルはガスケットを膨潤させPAOは硬化させるような特徴があったり、耐圧力性能を持つが劣化が早かったり、などの問題点があります。
そのため、オイルメーカーではベースオイルの段階で、複数のベースオイルをブレンドし、弱点を補うようなベースオイルを作っています。
ここがメーカーの経験や技術の発揮しどころ（フォーミュレーションノウハウと言います）。

638 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 11:58:02.59 ID:YhqKPhll

で、その能力があるところは？っていう。
有名メーカーは、レースで培ったノウハウがあると言うし
製造元・裏方としてノウハウあります、広告出さないスポンサードやらないから安いんですっていうし
ヒロ○ミとか嘘八百といわれても仕方ないソース不明の美辞麗句並べるし
シャブは北米産ベースだから優秀とか今更関係ない昔話だし

639 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 12:26:16.71 ID:ymjhi1PD

>>637
「いいオイル」って何？
エンジンを長持ちさせること？壊さないこと？
エンジンの性能を限界まで引き出すこと？レースでチャンピオンになること？

640 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 18:35:46.37 ID:/xgJFlCf

オイル交換したぜ、今回はシェブを1.2Lくらい、青缶を100ccくらい、ホムセンの変なMAオイルを200ccくらいだぜ
ボルティなんだが1300mlとクランクケースに書いてあるが横の点検窓見て合わせるとそれ以上入るみたいなんだよなぁ
少し硬いフィーリングでトルクフルな感じになって乗りやすくなった感じ、反面加速の吹き上がりがやや悪くあったか？

641 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 00:06:16.33 ID:ZZXIUw31

>>640
吹け上がりは気のせい気のせい
シャバシャバオイルからかっちりしたオイルに入れ替えたわけだから
スムーズさが薄れ多様に感じるだけ　そのうち違和感なくなる

642 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 00:28:25.06 ID:UFwDhrXS

青缶入れて粘度が上がっただけっしょ

643 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 04:47:25.66 ID:jmArYhEx

>>640
1300ccのところに1500ccって、それ壊れるぞ
傾けたままいれたりしてるだろ
ご愁傷様

644 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 13:07:12.42 ID:Qty0aRzr

CBR1000RRは1000km走行毎に1リットル足す必要があるらしいぞ
ソースは専スレ

645 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 13:45:58.11 ID:i/BxyC+D

>>644
エンジンと吸気、排気系がノーマルなら、そこまで減るのはおかしい。故障していないか？

646 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/07(水) 13:51:16.63 ID:w80Pl/8S

キチガイだから相手にすんな

647 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 21:03:47.41 ID:Qty0aRzr

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348371137/663
この辺

648 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 00:34:07.77 ID:2KIOiclM

昔OW01乗ってたツレが同じようなこと言ってたわ
OWはピストンリングが減らされてたりとオイル減り仕様ではあったがCBRもそんななんかね
>>643
いや手で角度調整しつつ推定直立で入れてるんだけどね、センスタ無いから微調整が難しいのは認めるが
表記量じゃ必ず上の線に届かないんだよなけっこう下になる

649 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 00:50:47.44 ID:ul+Ym/xx

>>648
VFR750R(RC30)もピストンリングが減らされて、８耐では、ピットインの度にオイルの補充がデフォの光景。
レース仕様を気取って、レース用のパーツを入れたりしていれば解らないでもないが、ノーマルなら異常。

650 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 01:01:56.71 ID:g415qlGV

バイクじゃないけど、BMWの四輪も3000～5000キロ位で1リットル補給サインが純正ナビに出る。
新油の継ぎ足し分でオイルが新しくなるのを考慮して25000キロ無交換とかに設定してるみたいだけど。

651 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 01:05:12.35 ID:VLrvamuX

>>648
ST250もそうだ

652 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:48:52.60 ID:oj5OVJiB

>>648 上の線に届かせる必要はないよ
ってか、これ以上入れるなって線

653 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 21:55:48.03 ID:94f8CyP7

俺がバイク買ったレッドバロンはオイル入れすぎる。
友人何人かも同じとこで買ったけど、どれも点検窓のＦラインのはるか上だった。
フィラーキャップからシャンプーポンプ改で抜いたけど、俺の油冷1200は500ccも余計に入ってたよ。
入れすぎに気づかず乗ってた友人のセローは内圧上がりすぎてスプロケのオイルシールが抜けてオイルダダ漏れになった。
俺はオイルリザーブなんか入らずに自分で交換するからいいけどね。
友人の一人はバロンで交換するから毎回入れすぎ状態。
バイクに悪いからバロンで交換するのやめとけって言ってるんだけどなあ。

654 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:20:03.32 ID:646sGEv7

>>653
どこのバロン店舗？それが本当なら担当整備士の名前は伏せても最低限店名くらい言えるよね？

655 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:26:34.38 ID:q36O4WAV

>>654
言い方がムカつく

656 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:28:22.48 ID:646sGEv7

>>655
いよぉ低能野郎＾＾

657 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 00:30:20.23 ID:LNf76XyI

バロンの整備は酷かったなあ。
友人のそこで買った中古ビラーゴ250がシリンダー下側からオイル漏れ。
保証付きだったんで修理出したら、オイル漏れを誤魔化すスプレーで処理したのはまだ許せるとして、
オイル漏れチェックで1日アイドリングで放って置いても問題なかったから大丈夫ですよだと？
空冷でそんなことしたら完全オーバーヒートでヘッドやらシリンダー歪んでエンジン死亡するだろ。バカなの?アホなの?
結局オイル漏れ再発どころか漏れる箇所が増えた。最後はシリンダーとヘッド交換になった。

658 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 00:42:35.39 ID:c2n5LJ7T

ハズレの店だと整備スキルが酷いみたいだね。俺が世話になってる埼玉南部の店は可もなく不可もなくって感じだけど。
個人的にバロンオイルは値段考えれば結構優秀だと思う。
リザーブしてる分使い切る前にお試しでエンデュランス入れたらいい具合だったんで切り替えちゃったけどｗ

659 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 01:28:19.42 ID:iWHIQZTk

バロンなんてたいしたスキルないだろ
友人が中古ではあるがバイク買って高速でハンドルがぶれるんで
買ったばかりだからクレーム出したら
「買う前に試乗して確認しないあんたが悪い」と突っぱねられたそうだ。

何のための保証販売かと・・・

ヤフオクとかわらんだろ。

660 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 01:34:10.85 ID:t9MHAboZ

>>659
それはお前が悪い

661 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 01:39:41.38 ID:iWHIQZTk

>>660
スキル無い雑魚がでしゃばんなはげ

662 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 02:31:57.39 ID:yzhEr6WD

バロンで中古って・・・。
止める奴は居なかったのかな。

663 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 02:37:14.45 ID:iWHIQZTk

>>662
俺はヤフオク一般ユーザーの落札で試乗現車確認して
一回も失敗したことはない。
一回中古バイク屋で買って失敗したことはある！
ヤフオクは試乗できるのにバロンは知らんが割高な中古バイク屋は試乗できないとかふざけてるよな。
もうつぶれたけど。
バロンもｲﾗﾈ

近くの川崎扱ってた中古バイク屋もつぶれたw
あこぎな商売は長くもたんよ。

664 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 02:44:38.55 ID:yzhEr6WD

>>663
試乗をさせないなら、保証はしっかりして欲しいな。
中古車の良し悪しを見分けるスキルより、バイク屋を見分けるスキルを身につけたほうが、失敗しない。

665 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 03:32:42.57 ID:t9MHAboZ

>>663
雑魚は新車買ってろ

666 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 05:15:08.50 ID:ie4IIuCV

俺、>>653なんだけど、全て本当の話。
だから店舗名ぐらい言えるけど、そんな情報ここで必要なの？
あと、バロンは基本的に中古車の試乗はさせてくれない。
試乗しなかったほうが悪いってのはおかしな言い掛かりだよな。
その店舗ではさせてくれるのかもしれんけど。

中古を買うなら見る目を養う必要があるってのは同意する。
欲しいバイクが絶版になってる場合は中古でしか選べないから、在庫のタマ数が多いバロンを利用するのは悪くないと思うんだよな。
その時に試乗も出来ない車両の良し悪しを判断出来るかどうかは個人の技量になってくるけど。

667 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:11:40.00 ID:ie4IIuCV

ああそうだ、>スプロケのオイルシールって書いてしまったけど、正しくはFスプロケの奥にあるシャフトのオイルシールね。
セローでは結構メジャーなトラブルらしい。

668 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:19:35.76 ID:VJy/YNkG

かなり昔に無知なだった俺はバッテリー上がっただけのバイクを修理に出してやられた事があった
半月放置され痺れを切らした俺はバカだからそこで修理に出したバイクを下取りに出してクソバイクを買ってしまった
下に出したバイクは次の日に中古車として店頭に並び新車で買った（一応国内メーカー名付きのアジア圏の輸入バイク）バイクはオイル漏れるわ買う時に気が付かなかったがサビは大量に出てるわエンジンは突然止まるわ最悪
アフター保証無し開き直られ泣く泣く一ヶ月せず速攻で小銭で売り飛ばした
神奈川のバイク屋でまだ小さいながら頑張ってやってるよ
確か首都圏スレのテンプレにも名前が出てたわ

669 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:27:00.17 ID:cAhVDnAj

バロンで中古 CRM250買った友人は
焼き付きますので全開にはしないでください
と言われたそうなww

670 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:38:08.33 ID:FcZJ1dxf

トラブル有無以前に中古って店の利益率高いから買う気しない
バロン行くと必ず中古勧めてくるし。
んで新車と値段大差ないという...

671 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 12:13:58.85 ID:VDnsoX+0

何この流れと思ったらｗ
アンチ書き込みが多いバロンスレでさえ、
「油量はこれぐらいで、チェーンの張りはこの程度で、ぐらい言えないのか？
　どこの店でもあるだろ」
って言われてた話がこんなところに流れてたのか
スレ間違えたかと見直してしまったｗ

672 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 12:15:45.06 ID:VDnsoX+0

ちなみに俺が最後に使ったところは、黙っておくと油量多め・チェーン緩め（適正に）
メカが変わる前は油量ふつう・チェーン緩めだった
ラーメン屋のオヤジが変わったら味も変わったみたいな話w

オイルリザーブやってるところで、毎回丸々規定値入ってると疑うよな

673 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 15:14:50.23 ID:KJbGRzcM

シグマパワークリーンSP使ってる人いる？
安くて全合成だから使ってみたい、インプレ聞きたいです。

674 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 18:42:38.20 ID:FcZJ1dxf

>>673
revoに使ってる
クラッチが滑ってる感覚はない
距離的にはもう3000kmくらいなるだろうか
他のオイルと同様、特にギアが入りづらくなることもない
全合成っつってもVHVIなのでオイルは濃い茶色
コスパ的にはMonotaROが半額なのでそっちのほうが良い気がしてる

675 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 18:44:51.76 ID:iWHIQZTk

粘度が5ｗ-40あるから
結構重宝するな。
MONOTAROで安く売ってるし。
ちなみにうちのホムセンだと￥2980だからな。

676 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 04:05:15.50 ID:baJC/OVO

アドレスV125なんだけど、この季節は油温が頑張っても４０度、
雨降ったら２０度行かないんだ。
だから１０W-３０でもいいんだと思うけど日中はちょっと怖い。
１０W-４０なんだけど、３０っぽい粘度のって無いかな？

677 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 06:32:26.73 ID:Q17Ko6Rh

>>676
5w-40

678 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 07:14:58.34 ID:WE0jzc7K

0W-40もある
高価だけどアドレスなら少量でいいから奮発

679 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 07:39:49.02 ID:0d1SFq8m

>>676
10w-30を夏場に使用してたけど、1000～2000k
くらいなら問題ないよ
冬は、5w-30で乗っていた
片道14Kほどの通勤です。

680 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 16:11:38.40 ID:PNDb9NYM

アドレスのオーバークール対策品付けろよ(´・ω・｀)
確か1500円くらいだったぞ

681 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:55:04.34 ID:YnEPE+Ej

>>676
シェブロンの10W-40は柔らかかったりする

だがしかし車用オイルで10W-40は実は物凄く選択肢が狭かったりする
シェブロン以外ではバルボリンプレミアムくらいしか知らんぞｗ
他に10W-40有れば誰か教えてくれ

682 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:06:24.79 ID:U/bqY/Mo

値段上がっちゃうけど、レッドラインにあるよ。

683 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:02:08.65 ID:Nth/dkJo

たしかにホームセンターの四輪用オイルで高温側が40なら5W-40が大半だな

684 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:16:24.88 ID:r49LT/19

>>676
真夏でも10W-30でも平気だよ。エンジン音がうるさくなるけど壊れない。
アドレスでオールシーズン10W-30で3万キロは乗った。
ただし50km以上とか長距離走るならやめといたほうがいいと思う。シャバシャバで油膜切れ起こすかもしれない。

685 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:42:00.59 ID:KCv9JUwF

それは薄氷を歩くような使い方だな・・

686 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 02:08:35.13 ID:ejxgzCOg

Bakaだろ

687 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 07:24:00.64 ID:aMB8L4N7

そんなんで壊れるわけないだろ...

688 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 11:58:03.97 ID:te7sshVk

とりあえずバルボリンの5w-50買ってきた

689 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 18:25:34.56 ID:L98OTAMH

テンプレのナフコのオイル、4Lで3470円になってた

690 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:28:26.61 ID:u3DylcSI

スズキは10w-40のオイルしか出してないから純正がみんなこの粘度なだけで、
油温があがらないなら10w-30でまったく問題ない。
ていうか説明書にも、気温に応じて適正粘度表が載ってるんだから。
もちろん開発時に10w-30とかも試してるはずだろ。

691 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 04:01:46.77 ID:ZnOt56Ib

それは薄氷を全裸歩くような馬鹿の使い方だな・・
メーカーの開発も呆れてる

692 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 07:45:04.17 ID:49tq1Aii

結局オイル缶の円形マークの下半分に記入無いオイルは二輪に使用
OK牧場なんでしょ？

693 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 16:02:47.79 ID:2xCJBdsx

>>692
「使用ok」と、「使っても不具合は起きない」には、差があるだろ。

694 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 16:12:25.38 ID:CXvud8q+

>>692
ブフフ、オッケーだよ～

695 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 19:04:49.67 ID:/3RCid7A

>>692 もちろんだ

696 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 20:38:55.66 ID:49tq1Aii

694,695
了解すまた～。

697 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:40:54.59 ID:vdVvuEI1

スーパーカブ110で
某マルチグレードを入れていたんだが
シフトチェンジ時にゴオオオオオ！！！１と高回転になり
ちょっとしたタイムラグをおいてクラッチがつながるのを世間で言う滑りと言うのなら
私のカブは時々クラッチが滑っていたことになる

698 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:45:36.48 ID:HeMtifKZ

うむ

699 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 23:01:26.40 ID:OCPAnRqX

>>697
カブ110はシフトミスしやすい仕様なので参考にならない

700 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 23:36:05.04 ID:vdVvuEI1

う～ん買った当初や他の車用オイルでは発生しなかったんだが
一応先代の最終モデルの110だし
ある時期からこっそりとギア系のパーツが変更されているらしいし
あと今はテンプレのバルボリンのフォーミュラガード
前よりもトルクが出ている気がする
プラシーボかも知れないけど

701 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 23:47:03.02 ID:NljntCQu

「カブは国内生産の撤退前の最終モデルは熟練工じゃなく
パートのおばちゃん達が組み立てやってたから
今の中国製と品質変わらない」とバイク購入した時に
店のオヤジが言ってたよ

納品されるボルトの締め付けが緩いとクレーム入れたら
今度はガチガチに締め付けたのよこしてきたから
「最近のホンダは信用できない」とぼやいてた

702 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 23:58:25.64 ID:vdVvuEI1

>>701
> 今度はガチガチに締め付けたのよこしてきたから
○目カブ110本スレでちょっと話題になった
レッグシールドが硬すぎて外せない問題はまさか
そこからきているのか？

703 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 09:04:55.59 ID:XD9ofeYT

バロンのオイルリザーブは空き缶持って行ってこれに入れてくださいで、
オイル入れすぎが防げる

704 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 20:15:23.02 ID:alfRE/ye

クエーカーステートのスプレンダー 5w-40 全合成油のバイク使用レビューはないかな
良ければ安いので使ってみようと思う

705 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 20:52:58.74 ID:eZzvxt1G

>>703 それじゃ普通にオイルを買うよりめんどくさい

706 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 23:25:05.94 ID:/3DD0Kxy

>>704
俺とかお前みたいな素人は、すでに評判になってる物を使うんだぜ？

707 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 07:30:07.28 ID:3ZEvIn5M

結局またモノタロウに戻ってきた
昨日割引きしてて4L 1000円以下で安かった

708 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 01:41:14.13 ID:a7tiEhpE

>>704
スレ21缶目で鈍器1980円/4Lを30年前のホンダ水冷4発に入れたヒトです
1000kmほどでギアの入りが渋くなり2500kmで交換、まぁこんなもんかなぁ
また安売りしてたら買うけど、最近1980円/4Lってあったっけ？

709 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 06:51:17.04 ID:3b1kQ1GF

>>708
安物買いの銭失い

710 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 10:04:11.23 ID:QrNc4UAT

まあまあ、それも貴重な情報のうちですよ

711 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 13:20:18.39 ID:fYYsq8CT

>>704
シグマとの比較だけど、
ヌメヌメ感　　　：クエーカー＞シグマ
シフト感の持ち：シグマ＞クエーカー
田舎道と高速で常用2000-3000回転、最高でも4000-5000回転を数十秒、2500ｋｍ交換だからオイルの限界まで使い切ってはいないと思う
クエーカーは最初エンジンヌメヌメ、シフトすこすこだが熱が入ってくるとエンジン娑婆娑婆、シフトも渋くなる
シグマはエンジンもシフトもそこそこだが、あまり変化なし
シビアな使い方だとどうかわからん

712 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 20:37:30.53 ID:mMIkdGXg

>>708
カストロのXF-08ならコーナンで1980円ってよくやってるよ。

713 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 00:16:21.07 ID:relgPapi

XF08の1980円/4LやRSの2980円/4Lならフツーに入手できるけど
全合成で5w40の1980円/4Lが最近見つからない

714 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 01:00:56.73 ID:bafkcH0H

シグマがあるやん
今、ちょうど使ってるオイルだ

なんかクラッチ繋ぐ時一瞬滑ってる気がしてきたから替えようと思うけど。

715 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 17:58:33.60 ID:784FoTdI

>>713
ビバでモリの合成油が1980であった気がする
たまたまセールだったのかもしれないが

716 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 22:02:12.35 ID:BAMwLWoa

スプレンダーについて皆さん返信ありがとう
まさに近くの鈍器で1980円/4Lでした
空冷単気筒の小排気量で2000kmを目安に交換しているのですが、決断できないですね。。。

717 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 09:47:51.93 ID:WyR+9/8Z

バロンオイルの話があったんで、スレチだが一応書いとく。
俺は、「規定量なくていいんで、少なめにして下さい。勿体無いんで」と頼んで、
結果、アッパーとロウアーの半分より少なめにしてもらったよ。

それまでは、オイル交換して2000kmも走ると、ギア抜けが激しくなるぐらいだったんだが、
今は3000km走っても、その症状はほとんど出ない。

まぁ、少なめにした効果かどうかは分からないけど・・・。

718 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 15:04:53.29 ID:j8ZvR3sR

>>717
俺普通に規定値の下端より少なめにしてるよ
誤差の範囲だよ
そんなんで壊れたりしねーよ

719 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 22:51:29.94 ID:wQmzJXrp

敢えて規定値に幅をもたせてるのにその幅の更に外側にするとか。
それでそんなんで壊れたりしねーよとか勘違いされてるメーカー可哀想。
規定値に幅をもたせ、かつその外側までカバーしないと文句言われるようになるのか。

720 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 22:59:03.82 ID:j4Ie9kww

>>718
下限以下のレベルを狙う理由はなんだろう？

721 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 02:30:32.58 ID:GTdGE/Gk

オイルは少ない方が抵抗少ないんじゃないのか？

722 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 08:03:28.15 ID:hhFanU8o

下限以下にする理由あるのか？馬鹿か？

723 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 08:31:29.25 ID:R3miS8sM

ククク、分からんやつには分からんだろうな

724 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 08:56:53.68 ID:1+X/mZPO

馬鹿のやる事はわからんな

725 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 09:01:45.62 ID:sfJUj1Vh

2stでギリギリまでオイル比絞って軽く焼きつかせるアホと同じ香りがする

726 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 11:17:38.70 ID:L9ttNpe3

オイルが少ない方が抵抗が少ないってのもよく分からない
オイルパンに溜まってるオイルをクランクが掻き混ぜてるとでも思ってるのかな

727 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 14:05:59.14 ID:vGLBtMZo

ここは、車用のオイルをバイクに使っている時点で
馬鹿の集まりなんだぜぇ～！(笑)

728 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 17:00:44.67 ID:8Kp5c4r3

もうガキは夏休みかい？

729 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 18:01:27.63 ID:se7pndMd

ところでぼくのおちんちんどこにいれたらいいの？

730 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 19:32:18.15 ID:hQPGC0Jz

昔知り合いがCBR400Fに乗ってたけど、下限以下にオイル減ってるとエンジンが軽く回るって喜んでたよ
オイルクーラーにオイル周ってないらしくて全く熱もたなかったけどね、いつか焼付くだろーなと思ってたけど本人喜んでるならいいかと思った。

731 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 19:41:56.66 ID:P/n8nEwy

>>729
いちばんかよんばんにいれて、
せるぼたんをまわしてみたらいいよ。

732 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 20:28:01.54 ID:IIPSUTX9

オイルを減らす事でクランク室の空気を増やしてあげると
その分だけ内圧が下がることになって抵抗が減るとか
そんな話は聞いたことがある。
負圧でブローバイを吸い上げてるからその説は限定的なものだろうというのも聞いたことがある。
一つの理屈だけ考えればアリなのかもしれないけど、
車種ごとの状況を考慮しないで一元的に語るやつだけは信用するなとも聞いたことがある。

733 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 11:04:18.08 ID:XTr/Zxti

>>732
お前も十分馬鹿だと思う。(笑)

734 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 11:10:38.90 ID:u3Fd85bs

俺から言わせてみれば、指定外オイル入れるのも指定外量入れるのも大した差無いでしょ
入ってりゃ大丈夫だよ

735 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 16:02:49.42 ID:c//9sNSo

規定量以下にしてるのを「入ってる」って言うのか？
これ絶対入ってないよね

736 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 16:18:42.34 ID:pT8y2PWu

>>735
みうらじゅん乙

737 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 16:55:53.40 ID:lPTYdOoL

規定量より下じゃオイルポンプが吸い上げられないし
規定量より上じゃクランクがオイル撹拌して泡立っちゃうし
良いこと無いよ

738 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 17:34:38.28 ID:AhulgzeU

あまり話題に上らないけど、バルボリンマックスガード10W-50（全合成/VHVI系）いいよ。
クラッチ滑りもないし、シフトもスコスコ。
もっと安かったら最高なんだが。

739 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 18:03:14.05 ID:ZESBv2At

>>735
あなたとしても、入ってるか解らないわ。

740 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 18:55:08.19 ID:EaF9e9aw

大体どこのホームセンターも
カストロ・モリグリーン・車メーカーのオイルしかなくてつまらない
バルボリン系はオリンピックで買えるけれど
他にも面白いオイル売っているホームセンターないかな？

741 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 19:27:21.48 ID:/ZeY9iYj

ジョイ本

742 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:05:07.16 ID:psb35+Fq

スーパービバはどうだ。

743 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:02:16.35 ID:pT8y2PWu

Jマートの本店はバルボリンに強いな
並行輸入品のようなモノも扱ってる
個人的にはやはりジョイ本のスミックスに衝撃受けたな

744 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:27:59.39 ID:EaF9e9aw

>>741
ちょっとちかくにない
でも凄く気になるね

>>742
行ったけど
結構つまらないラインナップだったと思う

745 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 00:04:10.70 ID:whvPpKGa

>>738
ペールで18000円位だから良い値段だと思う。
交換までの変化もそんなに無いし、気に入ってるオイル。

746 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 00:24:44.14 ID:dVe27G5c

スミックスGTR SL 5W-30 を１１０カブに入れたら
交換後５００キロ走って全開で加速していた所、一瞬のクラッチ滑り発生
エンジンの回転数が上がってまた一気に繋がったから窪みを通り過ぎたような衝撃になった

今の所、一度限りで似たような状態でも再発しないので様子見

747 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 12:03:27.96 ID:ljBWKFBl

俺の予想では
一度限りならオイルのせいでも無さそうだ

748 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 12:16:20.68 ID:u7HKYksy

カブ110は二輪用オイル使ってても起きるから参考にならん

749 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 12:31:44.00 ID:OzQNUmtK

今日も頭のオカシイのが湧いているな。

750 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 12:53:03.37 ID:m2eEmKnc

>>748
G1でもギア抜け報告多発だから構造的な問題だろうね

751 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 13:01:24.02 ID:u7HKYksy

それもあるんだろうけど、乗り手の問題じゃないかなとも思ってる
旧カブのシフトミスの確率が0.5%だったとすると、二段クラッチ採用後は5%くらいまで上がった印象はあるが
それでもオイルを選ぶ車種になった印象は全く無いな

752 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 14:35:22.96 ID:ML6Ptwrd

0ｗ-40なら通年行けると思って探すと二輪用で0ｗからのって無いの？
4輪用ので0ｗ-40で安いの、ホムセン入手性の良いものってEDGEになるのかな。

753 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 15:14:23.15 ID:C6p8BgmJ

二輪に0Wなんて使って良いのかよ

754 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 15:25:16.69 ID:ljBWKFBl

0W-40あたりは低温対応ってわけじゃないので
ちと方向性がちがうかも

755 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 17:01:58.22 ID:ML6Ptwrd

スクーターだからさ。RSフォーミュラが1980円で特売してて、
まあ別にそんなに違わないだろうと思って入れたらもうこれがまた真夏なのに重いw
アイドリング付近だと静かなんだけど、回すとヌモーって。
今時期だとエンジンかけたら苦しそうでさ・・・温まらないからクラッチアウトでストール寸前。
5ｗからのを探したほうがいいのかな？SUMIXでいいのかな。

756 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 17:23:24.32 ID:/t6G6g/3

>>752
ウィンター側が0からだけなら
ホンダウルトラG4が0W-30

757 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 19:24:51.65 ID:SYDKe3SK

>>740
ウチから原付で30分圏内は西村ジョイとジュンテンドーにスミックス、
ナフコにヴァンダッシュ、コーナンはＦＫマッシモ、シグマ、テクノパワー、コメリのコメリセレクト。
色々入手できる。

758 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 19:43:57.49 ID:BTnJJCd1

広島だな？

759 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 20:33:18.30 ID:ze9GGSzh

>>752

おれは0w-30を15年以上使っているが問題なし。

760 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 23:53:21.28 ID:t0jKG9q6

理屈で言えば、
高温側だけ気をつければいい気がするが
0W-30とかは怖いなあ

761 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 00:05:30.78 ID:gZfm0odr

G4（0W-30）はCBR1000RRにお勧めとホンダHPに書いてあるね。

762 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 07:05:30.82 ID:7G7cVW/W

モトＧＰマシンって０－２０使ってるみたいね
フックスのオイルにもあるし　４Ｌ￥１５，５４０　
うーん贅沢

763 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 08:54:11.19 ID:3412jhhg

そういうシャバシャバオイル使えるのは硬くて油膜の厚いオイルでは潤滑できないほどエンジン内部の精度とクリアランスが物凄いんだろうな
そういうレーサーやレーサー紛いのエンジンでないとシャバシャバオイルじゃ焼付くだろう

764 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 10:20:55.56 ID:6+gD/y0z

＞シャバシャバオイル
メーカー純正10W30オイルですねわかります

0W40あたり一遍でも使ってから物言えや

765 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 11:28:24.09 ID:LYPstG3b

>>758
よくおわかりで。

今日は妹のスクーターにＢＰのバービスピュア（5W-30 SM PAO+VHVIの旧製品）を投入。
その後余ったＢＰとモービルのプロフィットツーリングＳ（10W-40 SM 部分合成　廃盤）
を１：１でブレンドしたものを自分のカブに投入。

モービルの10W-40のみから10W-30のブレンドになったけど、朝の始動性や燃費が
どう変わるか楽しみ。
ＢＰはスターバーストマークがあるけど、カブなら大丈夫だと信じたい。
ダメだったらGX100に交換する予定。

766 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 11:35:55.22 ID:+LqvBnbF

このスレでシェブロン使いたいって人どれくらいいる？

767 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 12:22:03.56 ID:mTHQgKYc

>>765
カブなら何突っ込んでも走るって言ったら走るよ
ただ硬いオイルは寒いと始動しにくくて、エンストしやすいくらい。

768 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 16:13:44.64 ID:qXNJtzzl

>>757
うらやましいな
コーナンと島忠とオリンピックとビバだけれど
オリンピックでバルボリン
コーナンでBPぐらいか(モービルの上のグレードもあったかもしれない)
あとは大体カストロとモリ

769 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 16:21:58.43 ID:fhJMS9r7

モリドライブってモリブデンたくさん入ってそうで手が出ない

770 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:28:49.47 ID:qXNJtzzl

>>769
イメ検でてくるのは大体緑色
これがモリブデンの色だとか

771 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:40:27.51 ID:fhJMS9r7

>>770
ぐぐったらマジで緑色してやがる
これはアカンだろう
入れたやつおる？

772 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:52:02.24 ID:3412jhhg

http://www.rootsangyo.co.jp/rescue.html
モリブデンが有機モリブデンの場合は摩擦が酷いとこじゃないと固形化せず皮膜ができないそうなので
よほどクラッチを酷使でもしなければ多分平気らしいけど保証の限りではない

773 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 12:28:22.85 ID:+HBWRcr8

HKSのオイルってどうなの？
レーシングとか書いてあるがライフ短いのだろうか

774 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 17:11:09.84 ID:4fw0dZsg

普段シグマ使いだが思い切ってモノタロ5ｗ-10入れてみた
大人しく乗れば壊れることはないと思うから、今夜約800ｋｍのテストに出るぜ
といってもほとんど一桁気温の高速で3000回転巡航だから評価できないかも

775 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 19:18:30.37 ID:VdwWwWAl

>>774
5w-30は滑る報告あるが？
何故に10w-にしなかったし

776 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 19:44:04.24 ID:4fw0dZsg

>>775
打ち間違えた、5ｗ-40だった
寒いしシグマとかクエーカーで5ｗ-40使っているから、下限を揃えたつもりだが滑るのか？
挙動に気をつけて乗ってみるよ

777 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 20:48:28.10 ID:xPgOgIGQ

>>776
気をつけて、生きて報告するまでがヒトバシラーだからな

778 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 21:44:17.41 ID:VdwWwWAl

>>776
上40なんてあるの？

779 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 11:15:56.42 ID:r+pvbx08

モトＧＰマシンなんてエンジンの耐久性は数時間でよいので安心して低粘度を使える

780 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 13:44:37.23 ID:NwoxpaoM

>>779
メーカーの看板しょって走ってるのに、そんなバクチやるわけない。バカか。

781 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 13:45:32.58 ID:UeSQVZRy

エンジンじゃなくてオイルの耐久性だろ
エンジンは台数制限あるから潰していい訳ないし、オイルマネジメントは相変わらずシビアでしょう

782 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 14:45:23.93 ID:Lw8S038U

>>779
今は規制でエンジンをバンバン換えられないんじゃなかったけか？
だから耐久性も必要なんじゃないか？

783 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:21:50.64 ID:zb+9EZPl

低粘度でもレースで使われてるような超高性能オイルはしっかり油膜保持するんじゃね？

784 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 22:35:02.72 ID:k8VyMp+R

お前ら馬鹿と違ってバイク用のちゃんとしたオイルだから安心しろ。
まぁ、ぶっちゃけ市販品なんだけどな。
車用じゃねぇぞ(笑)

785 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 00:31:02.46 ID:fFJ80aNt

日本語も読めないアスペは、このスレから出ていけ

786 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 00:35:45.62 ID:e9oc9jeN

結構、競技用とかだと四輪二輪の区別なかったりする

787 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:58:44.07 ID:3HjCxsZ2

GX100の4Ｌジョイ本瑞穂にある？

788 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 08:32:21.21 ID:WsBH+eTi

2週間くらい前にはあったよ。

789 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 10:33:51.67 ID:Q4vqRa0Z

阿呆にマジレスするなら、レース車輌は水温・油温を厳重に管理するから、軟らかいオイルで大丈夫。
油温が上がるから、硬いオイルが必要なんであって、温度を厳重に管理できるなら(ry

790 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 21:22:56.10 ID:O0PUCoa4

サーキットでツーリングしています

791 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 21:41:37.34 ID:fYEF5Icn

四輪のオイル使ったけど、なんか変な感じになった
怖くなったからやっぱ自分は二輪用オイル大人しく使っときます

792 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 23:10:02.85 ID:4vzT6/Ji

>>791
何がどう「変」に感じたんだい？

793 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 22:00:16.93 ID:rnAikopa

>>792
スルーしろよ(´・ω・｀)

794 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 18:22:41.03 ID:dONHzgIq

バイクに車用オイルって
新しい宗教？
まさにキチガイ！

795 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 20:25:14.60 ID:GVdO9vNM

>>794
そうです、祈りなさい

796 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 20:32:11.38 ID:UsAPyCe1

>>774

0W-30だが滑ったことは無い。
かれこれ10年近く使っているけれど問題なし。

797 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 21:16:54.97 ID:gCRuAHm2

>>796
それ、gf5？

798 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 21:31:35.78 ID:Bn6QFZFx

「この安物オイルをこんなに使い込んだ」って言う話を聞きたい。
例えばシグマを純正指定交換時期の1.5倍使ったとか、
リッターSSで1日サーキット走った後1ヶ月くらい使ったとかそういうの。

799 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 22:08:59.13 ID:ULSZ8vtp

粘度で滑るわけじゃない

800 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 22:30:01.57 ID:W3j/Gs8y

車種、使用銘柄、使用状況等を明記しないとなんの参考にもならないよな

801 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 06:05:22.35 ID:1+xe9Xpd

XLX一択。
12万キロ突破。交換は半年に1回か6000キロに1回交換。

いつもセールを狙って4リットル980円とで買ってる。
バイクはAX-1。

802 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 08:13:27.82 ID:/0cNdgnq

そうそう、滑るのは添加剤なんだな。

803 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 10:19:22.51 ID:7fKgzHZF

摩擦調整剤だけでなく、粘度も関係ありと言われているよ。

804 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 18:21:40.52 ID:FTv+7VaC

シグマ　パワーセレクション駄目だ
交換した直後は特に何もなかったが、
3000kmくらい走ったら加速がギクシャクしだしてクラッチ滑りと思わしき症状出てきた

それよりも気になる事態が。
前回オイル窓の下限までしかオイル入れてなかったのに、
交換の直前に確認したら上限まで入ってた…
結露で増えたとしか考えられねぇ
こええぇ

805 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 18:26:44.11 ID:3s+xjO/g

over frow

806 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 18:34:42.41 ID:3s+xjO/g

Overflow

807 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 18:38:12.39 ID:3s+xjO/g

gas

808 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:46:19.56 ID:rpCbORFo

aaa

809 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:20:38.80 ID:+S/Ncl7i

Ninja250RにカストロールエッジRS10W-50入れてみた。
クラッチが滑るとか異音とかはないけれどシフトがガチガチになったので即効排出したよ。
そういえばゼファー750ににXF08入れたときもシフト固くなった。
カスの四輪用はもやっぱダメだな

810 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:41:18.65 ID:nskKK7HT

マジかorz人柱ｻﾝｸｽ

811 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 01:33:49.68 ID:CaPcnqDU

金エッジ入れた事無いんだけど、RSその他のカストロと違う？
RSは硬すぎだわXFはノイズ大きいわでダメなイメージ。
ま、フィーリングだけで問題があるわけじゃないんだけどね。

812 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 11:00:01.41 ID:zM3M3Z1K

自称４輪２輪共用のシェブロンシュープリームでさえAPISN仕様からJASO
規格に適合しない成分量になったからな。ＳＭ以前の４輪用なら共用しても
いいかもしれないが、SN以降はやめたほうがいいよ。

813 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 11:56:39.30 ID:nLQC3mH+

そこでディーゼル用オイル

814 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 16:38:20.67 ID:j2Efu8nO

>>809
シフトガチガチだけは避けたいな～　
そっちばっかりに気がいっちゃってライディングに集中出来ない（）
ＭＣ３１でスミＧＸ１００使おうと思ってるけどそれと前の残りの３００ｖ
（５ｗ－３０/２厘用）たしての使用大丈夫かすら

815 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 17:32:36.24 ID:xQB3al7N

車両次第ではあるけど最近の小排気量で５０は元々硬いだろ。
四輪用オイルだからとか以前に粘度が合ってないだけでは

816 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 18:03:14.50 ID:zHttT+nS

>>815
カワサキの冴強とかいう10W-50の高級オイル入れたときはシフトサクサクだったけどな
指定10W-40のエンジンに10W-50くらいなら問題ないとおもうけど

817 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 18:31:02.16 ID:xQB3al7N

＞８１６
そうか、高級オイルだとなんかちがうのかね？
あと季節もあるだろな。水冷で真冬なら５０だと硬さを感じやすいだろう。

818 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 18:52:39.93 ID:zHttT+nS

冷間時にシフトが硬いのならオイルの硬さが原因だとはおもうけど
エッジは数時間走り続けてもシフトタッチは硬いままだった。

819 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 03:52:45.96 ID:QlCsryM9

CASTROL RS 10W-50　　139　21.15
WAKO'S 4CR-50 15W-50 　　 127　18.4
NUTEC NC-50　10W-50　　 98.5　17.4

同じ10W－50でもかなり違う。15Ｗより硬い事もあるみたいだし。
RSは10Ｗの中じゃメチャクチャ硬い方だと思う。
二輪に使えるNUTECは冷えてる時は弛めでも熱くなっても維持してるから
弄った小排気量エンジンに良さそう。高いから当たり前かもしれないけど。
RSのこの硬さがこの値段で手に入るのなら、過走行車にはありがたいのかな。
でも特別な理由がなければ選ぶべきじゃないかも。

820 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 20:25:39.26 ID:t4bC9zI7

セロー２５０だけど　安いカストロ　ＸＦ－０８　5-40で特に問題ないな。

821 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 06:56:13.94 ID:HnkXCQOF

D2でスペマル998円

822 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 13:52:23.65 ID:pd23fCkH

>>820
それって、スレ的には高級オイルの部類だから

823 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 20:58:16.33 ID:fEihh5+C

えっ
1980円/4lだぜ

824 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 23:38:04.70 ID:pzlb8JqP

だってここじゃ
XLX　980円/4L　が高くも安くもない普通のオイルだしなｗ
500円/Lじゃ高級オイルだけに自慢されてもなぁって感じなだけだろｗ

825 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 23:54:38.75 ID:JdvpV+Z2

お前の感覚で「安いオイル」ってのが存在するのか？

826 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 00:02:05.47 ID:MoBNnmY0

>>825
ご新規さんかい？
まぁ、リラックスして一から勉強し直しなさい

827 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 00:14:12.10 ID:0VdY/AxF

今日ボーナス出るから思い切って少し値上がりしたVANDASH R STAGE SL 化学合成油を買ってやったぜ
前から気になってたオイルたが気にしてる間に値上げされてるとは・・・orz

828 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 08:25:44.09 ID:oE8cfzAU

>>821
スペルマ売ってるのかｗ

829 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 08:57:51.99 ID:W+Ha0V82

>>827
2980円なら安いオイルと思うが、3500円だと高いと思ってしまう
微妙なもんだな

830 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:31:33.53 ID:Ti1RMazQ

コメリオリジナルの「コメリセレクト5W-40部分合成油SN」1980円/4Lというオイル発見。
特売じゃなくてもいつでもこの値段だし。
車板では話題に上ることもあるようだけど、バイクで使った人は少ないのかな？過去スレでも出てない。
ちなみに同じくコメリオリジナルのEMIT鉱物油2輪用10W-40SJは645円/1Lだった。

831 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:58:39.36 ID:cy6EukSj

snってどうなの？
四輪オイルやめようかと思ってる

832 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 23:18:04.28 ID:dMU48kdD

ワコーズ4CT-SなんかSNとMAを両方取得してるな

833 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 23:25:46.99 ID:JWaUxUiK

>>831
ミッションバイクには4輪の最新のSNグレードはとりあえずやめたほうが無難かもしれない。
大丈夫かもしれないが自分の責任でｗ

834 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 01:22:12.31 ID:TFxw5qzM

なんだミッションバイクって？教徒のバイクか？なんか決まりがあるのか。
たしかに坊さんのスクーター率の高さは戒律の様な物を感じるが。

835 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 20:01:40.85 ID:AlPkTHJv

>>834
審議拒否（ｒｙ

836 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 20:29:48.37 ID:aNMPBB1z

ホンダG2 と同じくらいの性能の四輪オイルって何があります？

837 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 20:53:17.41 ID:yHDromzL

>>836
僕的にはスペマル、壷あたりとG2はあまり差が無い気がします。

異論は認めます。

838 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 04:32:16.62 ID:JH/sW/WD

スペルマで必要充分

異論反論は認める

839 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 11:04:08.96 ID:bVwOau9+

近所のホーマックで、Max factoryってとこの10W-40SMというオイルがあった。
化学合成油と書いてあるが、VHVIだろうか。
2580円だったけど、夏まで在庫あったら人柱ってみる。

840 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 21:28:53.03 ID:qBiyAIdc

スカトロとかスペルマとか何のスレかと思うわｗ

841 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 07:14:22.23 ID:8jNpGiCl

スペマルってモービルの事？

842 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 14:48:28.19 ID:f54Tn9JE

>>841
スペマルわからなくて自分で調べたんだけど、
スペシャルマルチ〇〇だろうなと思って探したら見つからない。
調べていくと、どうもMOBILらしいが、スペシャルマルチなんていうオイルは無い。
モービルのスペシャルってオイルに、小さくマルチグレードって書いてある。
商品名じゃないものをくっつけて略してるからわからないんだよ。
略したかったらモビスペでいいのにさ。どうしてもスペルマに似せたかったみたいだ。

843 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 14:52:18.22 ID:TSk0Y08j

http://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=548352

これや

844 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 15:17:47.54 ID:wDjQtjjB

でもモービルのＨＰには存在しないんだよね・・・

845 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 19:31:56.14 ID:5O7la2U4

>>843
これってホンダでいったらG1 くらいの性能だろ？

846 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 19:46:35.96 ID:8jNpGiCl

>>843
サンクスコ

847 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 19:57:10.75 ID:Xzw75qoJ

http://www.castrol.com/castrol/promotionalarticle.do?categoryId=82928001&contentId=7067948
キャンペーン名称
カストロール“エッジRS 10W-50”を買うと「もれなくQUOカード500円分プレゼント！」キャンペーン

期間
2012年11月1日（木）～2012年12月31日（月）ご購入分まで

848 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 21:01:48.34 ID:jqj/2oUT

>>845
せや　カブに入れると絶好調や

849 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 00:42:38.92 ID:pdDNOSuE

G1はホンダ車全般だぜ！VFR1200でもCBR1000RRでもG1さ！

850 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 08:18:12.61 ID:x4zswyac

レース用もG1だったりして～～～。

851 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 11:09:07.31 ID:1S08PvZs

カストロ　ＸＦ－０８　5-40　半分残ってるのが落ちてた
彼女のバイクに入れよう

852 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 11:37:01.05 ID:JrpJC5gT

オイルが拾えるなんてすげえとこに住んでんだな

853 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 11:40:07.33 ID:pdDNOSuE

俺は廃油をオイル缶に戻す癖があるからなあ～

854 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 11:56:51.64 ID:1S08PvZs

普通の廃材置き場だよ
中は黄金色なんだが
使ったてんぷら油かも知れないし

855 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 15:27:40.24 ID:rSC31ecr

>>843
近所のエッソで390円/Lだった。

856 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 15:34:18.36 ID:RN5Sd54C

モービルスペシャルはD2がやすい
4Lで1280円くらいだった
でもこのこのグレードなら
いまオリンピックでバルボリンの缶じゃないケースに入っている奴の4Lぐらいの奴が
1480円ぐらいだしなあ

857 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 15:36:03.52 ID:rSC31ecr

>>855
ちなみに工賃込みの値段

858 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 16:09:33.95 ID:+GdszgPa

よく４L1000円で売ってるからな
コメリは高い

859 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 22:47:11.24 ID:uzV36K42

>>854
チンチンに塗って車用オイルのか天ぷら油なのか判別しないとダメだろー
シュッ！シュッ！している時にアッー！！！ってなった時の具合で
簡単に判別出来るけど後処理が色々大変だから
普通にバイク用のオイル買って入れた方が、どう考えてもいいよな。(笑)

860 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 11:32:14.55 ID:vs92seox

>>859

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861 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 21:56:59.52 ID:pOsXbCQl

スペマルってどんなもんかと見に行ったら４Lで998円なんだな。
安すぎて怖くなって買わずに帰ってきてしまったｗ

862 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 22:00:36.74 ID:ic6/lJkU

>>856
何日か前に行ったら980円やってたぞ

863 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 13:14:12.10 ID:nzLLCNJf

1480円で買ったぞ
近所でおいてあるのコーナンしかないからなぁ

864 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 17:45:39.51 ID:GbZ+lYEv

近所のオリンピックでバルボリンプレミアム10-30Wが1480円だった。鉱山油だけど。
あと古いオイル処分でG1.S2?の1Lが680円だった。

865 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 22:05:57.22 ID:ZVgOrifG

「鉱山油」ってのがいいな
男のオイルだぜっ　って感じだ

866 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 23:34:47.60 ID:wdQdc0Th

天然油って良いったら女性がよろこぶ

867 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 07:14:25.04 ID:ybRn0CUI

共通語はいっている
長野県へいっている

868 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 09:01:04.79 ID:PX/lxY6i

数年前のお年玉特売で「BPバービスビオラ」と言うものを4L￥480で20缶買って
3,000キロ毎交換でリッターバイクに使い続けているが全く問題が無いな

869 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 19:08:24.07 ID:Z7C2R96x

リッターなんて回転低いし水冷なら余裕だろう

870 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 06:28:37.75 ID:D4OfG7+t

余裕？
鈍い馬鹿なだけだべ？

871 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 10:59:36.61 ID:2LeEITti

モービルスペシャル4スト原付に入れてるけどいいよ
カブにいれてクラッチ滑ったっていう情報もあるけど、スクーターには十分使えると思う
3,000km走行後も粘度は残ってた 2輪用オイル使ってた時より振動減った(と体感してる)

872 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 11:29:15.34 ID:LPgn7PNN

スクーターなんてクラッチの滑りようがないから、ここで報告する必要性はあんまりないです

873 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 14:34:54.32 ID:wj1qDKwC

豊洲のビバホームでバルボリンの20w-50発見、550円/Lだけど。
10w-30とちゃんぽんにして使うわ

874 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 18:59:24.51 ID:7vugzxPt

もうだめだぁー、クラッチ滑ってる気がする
一度バイク用に戻ろう...

875 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 19:02:17.59 ID:cuXiAsYn

勢いでエッジ買っちゃった。今度の休みに入れてみる。

876 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 19:15:02.90 ID:lZ9ev8LQ

>>873
VR1 ? 奈良のスーパービバでは通常価格￥498だったけど。
地方によって違うのかな。それとも改定されてしまったのか。

877 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 20:09:10.12 ID:DQq0PNfi

エッジ安かったしクーポンだったけど
送るのめんどいし、切手有料だし、1Ｌしか使わないし
5ｗ-40指定なのでGX100にしたわ

878 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 22:10:29.90 ID:g74QbBOu

ウチの近所のトライアルではバルボリンVR-1 20W-50は479円だった@兵庫県
どのみち数十円の違いだが
このグレードのこの粘度のオイルが、この値段で店頭でバラ買いできるのは、いい事だ

879 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 00:18:52.36 ID:SCkqIZjn

>>876
VR1だよ
東京の豊洲は、周囲に高級マンションが立ち並ぶ地域だから、金持ち向け価格かもね

880 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 00:24:57.96 ID:uWSOnpWn

都下にあるJマート本店は598円
最近行ってないけどジョイホン瑞穂は695円だった
逆に豊洲のが安いな

881 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 13:31:49.07 ID:LKzIJ2iV

バルボリンはトライアルが安いね

882 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 20:14:02.35 ID:RjKC8xP/

ジェベル200にシグマパワークリーンを二度目の投入。
シグマやっぱりいいな。
前回入れた時は以前のオイルが多少残った状態だったけど、それでもギアの入りとか回転フィールとかが良くなった。
今回はフィルターまで交換したからほとんど全部シグマに入れ替わったと思うけど、ギアの入りがさらにスコスコいくようになって気分爽快。
5W-40でシャバシャバだから今の時期にはちょうどいい感じ。
あと２回交換できる分残ってるから、来年の夏まで試してみよう。

883 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 20:49:35.30 ID:QsHF8ZLL

>>877
送るの面倒ならそのクーポンちょうだい

884 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 05:10:57.48 ID:RFWGHxMd

>>883
日本語読めないのか？
半島に帰れ！

885 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 07:43:35.05 ID:JPNUAi6O

俺も半島に帰らなければならない様だ

886 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 18:54:43.80 ID:GvtFaRy6

エッジにクーポン付いてたって事じゃね？

887 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:11:15.23 ID:1WD0F7jf

結局買わなかったんだからクーポンも無いだろｗ

888 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 00:02:08.28 ID:SS4qq4Xw

エッジってPAO使ってるの？
値段からしてないかなとは思うが。
VHVIベースとかではないよね・・・

889 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 00:23:23.87 ID:NNV4vc3j

もしエッジRSの事を言ってるのならVHVI
他のエッジでは欧州車認定のロングライフ仕様もあるからPAOもあるかもです

890 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 01:00:16.22 ID:CNHik7+h

YHVHと良く間違える

891 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 01:04:13.99 ID:97JUA7wX

現行のカストロールは、VHIVの物が殆どです。
特に、日本でしか販売されていない銘柄やグレードの物は、扱われ方が雑。

日本は、VHIVを合成油扱いする定義を改めるべきだと思う。

892 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 01:41:26.86 ID:1IMje+xw

HIVとよく間違える
定義を改めるべきだ

893 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 09:50:01.89 ID:8mJzhUQF

アドレスにRSは重いな～なんて思ってて、
あまり時間がなかったから近場のバイク屋でREDFOX 10W-40買っちゃった。
久しぶりの二輪用。そしたらエンジンかかりにくくなったんだけど・・・
RSは回した瞬間掛かるくらい速かったのに、
REDFOXは5秒くらいず～っと回してないと掛からない＆アイドルが安定しない。

894 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 10:40:10.65 ID:OivTSXgu

>>873
豊洲のビバホームはVR1の10w-30も売ってるんですか？

895 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 16:14:37.17 ID:7ynFmKYe

>>888
マジレスすると使ってる。わかりやすい例だとMobil1と同じような感じ。
粘度や規格によってPAOとVHVIの比率が違う。限りなくPAOベースなのもあれば
VHVI＋PAOって感じのもある。例えば0W-40とかはほぼPAOベース、
逆に10W-30あたりはVHVIの比率が高い。
このあたりはMobil1の0W-40と10W-30も同じ。

>>891
そのあたり別に日本だけに限らないしアメリカの方が扱いは雑だよ。
VHVIをシンセ扱いするようになったのはアメリカでのあの訴訟からなんだし。
アメリカはVHVIは全部シンセだし、カスだけに限らずメジャーブランドは全部そんな感じ。
まぁこれは日本やアメリカだけじゃなく世界的な傾向だけどね。

むしろ日本の方がVHVIを配合した場合、昔ながらの100%化学合成油って呼称ではなく
全合成とか合成油、シンセティックとか曖昧な呼称にする分だけまだマシとも言える。
あちらじゃ全部シンセティックで済ませてるから。

896 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 04:24:15.77 ID:TAakloS9

カストロRSキャンペーンのQUOカード500円届いたよ。
ハガキ投函してから1ヶ月くらいで届いた。
ちなみにカストロRSはドンキで2980円で購入。

897 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 01:50:20.50 ID:2oJClFrS

冬眠あけたらオイル交換するんだ

898 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 08:36:27.32 ID:78CGFx6Q

>>893
RSは粘度表示の割に低温時柔らかいと思う。10℃以下なら鉱物油の10W-30より柔らかいのは間違いない。

899 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 09:03:42.93 ID:2VSjXx1p

それはない

900 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 09:10:31.71 ID:7nOWVPcI

RSって5wじゃん

901 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 15:20:19.60 ID:Y0v/UR7q

シェブロンはしょんべんだ

902 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 15:21:50.56 ID:Y0v/UR7q

また貧乏人が四輪用オイル入れてるよ

903 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 15:23:33.59 ID:HCZ8C/oJ

>>897
不純物が沈殿するから俺は冬眠前に交換するな。

904 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 15:33:01.30 ID:Y0v/UR7q

そんな事は気にするな　どうせバタンコバイクだろ

905 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 17:07:45.15 ID:oARlsuj3

>>903
俺も冬眠少し前位に交換する。
あとはGW前に交換してGW後に交換って感じ。

906 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 17:52:18.17 ID:Xis3FObx

年中のるぜ～

907 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 08:43:50.00 ID:GA29SFWA

イ呆守

908 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 12:42:46.39 ID:vc9ut4U+

イボミに見えた

909 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 20:30:32.63 ID:50qIZ578

2012年も終わりです、皆さんの在庫オイルも年越ししてしまうことになりますが、
在庫量はどのくらいでしょうか？

ちなみに私はRSが4L、モノタローが1L、XLXが1Lです。

910 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 20:33:12.14 ID:FtECsjmd

モノタロが10Lぐらい

911 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 22:59:12.79 ID:0kPtig/g

シェブが9本くらいあるな

912 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 23:24:00.17 ID:T298bnsw

RSが4Lとシェブ6本

913 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 23:45:29.69 ID:dyt40uJB

シェブが1ダース(12本)かな・・・。
今年からCBR600RRにシェブぶち込む予定。

914 ：【中吉】【1199円】：2013/01/01(火) 00:18:04.54 ID:pDvYErkG

おまいらあけおめ。
RS2缶、シェブ6本残ってる。

915 ：【凶】：2013/01/01(火) 00:21:05.31 ID:qJaK1/Vd

シェブ6本
モノタリ0ｗ-20　20L　1缶

916 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 00:50:58.73 ID:33bVCy3y

シェブ9本
一昨日コストコで20w-50を箱買いして、昨日ハレに3本入れた。

917 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 01:04:20.01 ID:/GkjTKoh

色々試したがXF-08が一番合うようだ
CB1300SF
F650GS

918 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 01:14:17.60 ID:IlRQNtib

カストロ入れたらクラッチが滑る滑るｗ

919 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 01:44:28.18 ID:HqKIKOuc

近所のホムセンでバルボリンVR-1 20W-50を見つけて以来
自宅の不良在庫が無くなった
1qt500円で一本買いできるのがいいとこ

920 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 02:09:22.61 ID:/GkjTKoh

>>918
そうか？全く滑らんがな
シフトタッチもいいし、滲みも無く気に入ってる
走り方で変わるもんなのか？

921 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 04:47:39.89 ID:0wQUiMKb

エッジRS 4L缶買う→3L使い1L余る→
4L買う→3L使い2L余る→
4L買う→3L使い3L余る→
3L使う＼(^o^)／ヤットオワタ

922 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 05:43:44.79 ID:eyWZUVku

>>918
SNか？

923 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 10:20:03.73 ID:HqKIKOuc

>>921
缶に残ったオイルは四輪の交換の時に使ってる
我が家の四輪はいろんなオイルのブレンドで走ってる

924 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 10:24:15.33 ID:/6C0S1oR

あけおめ、突然すんません。モリブデンって良くないの？
夏頃入れてみて、1,500kmほど走ったらミッションあたりから、ザッザッザって異音がするようになった。
オイル替えたらしなくなったんだよね。良かれと思ったんだが…

925 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 11:45:26.59 ID:7I92h/OM

モリブデンって聞くと、なんかオイルってよりグリースって感じがする。

926 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 12:04:29.51 ID:cO2rqmyx

モデブリンはあんま良くない…のか?
入ってるオイルなんて使ったことないからわからん

927 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 12:27:52.59 ID:PI9HonCL

軍靴の音が聞こえてるんじゃね？

928 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 12:33:10.78 ID:0wQUiMKb

固体潤滑剤はクラッチによくない模様。
4輪用だとモリブデンぐらいなら黙って入ってる可能性もあるよな。
色が濃い奴は気になる。

929 ：【1143円】：2013/01/01(火) 12:40:15.36 ID:cO2rqmyx

ホームセンターで売ってる歯車に塗る用の油って感じ

930 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 14:57:24.85 ID:bMXzdpVj

>>926
森ドライブ使ってみてよ

931 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 20:32:49.69 ID:HqKIKOuc

>>924
俺の予想ではその「ザッザッ」って音はモリブデンとは無関係

932 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 22:49:47.62 ID:RavOof44

軸受けや摺動部にはモリブデン使うと痩せるのが早いから注意
異物が噛んでもオイルが多少切れてもカジルのを避けたい時は例外だが

933 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 23:44:35.74 ID:LlB9zbVE

へえ～そうなんだ、勉強になった
でもリチウム指定なのにモリブデン塗りたがる香具師多いよな

934 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 23:55:21.44 ID:p5GMSBWR

自分はモリブデンよりウレアの色に力を感じる。
シリコンペーストはもう珠玉の逸品に見えてしまう。
しかし極圧有機モリブデンウレアというSuperPonyStation64みたいななんでも入り！みたいな奴も居て迷う。

ホムセンの蛇腹グリスコーナーで眺めてる時の話な。

935 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 00:59:45.60 ID:13BgHi4O

>>933
二硫化モリブデンの粒子自体がかなりの硬度を持つから砥粒代わりになってしまう。
以前ここでそれを書いたらすげぇ勢いで馬鹿にされたわけだがｗｗｗ

あとモリブデングリスには水がかかると流されやすいという欠点もあるんだよね。

936 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 01:05:55.86 ID:x1gE+cHw

>>932
だよねー
ベアリンググリスにモリブデングリス使う奴は素人

937 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 01:51:54.36 ID:+K5K0iYc

ベアリング製造会社に勤めてますがモリブデン系グリスも封入してますよ
どこに使われるかまでは知らないですが

938 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 04:08:46.86 ID:RPP1RdCD

有機ならオッケーと覚えてたんだが違うの？

939 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 04:18:17.33 ID:mfTb3v/o

>>935 バカにされても仕方ないよ

940 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 06:02:24.08 ID:o6qFj1iu

うん>>935は実に馬鹿。MoS2が砥粒代わりになるとか
バカも休み休み言えという話。たまにボロンナイトライドで
同様の勘違いしてるヤツはいるけどあれもh-BNとc-BNを混同してるか
ファインセラミックスという語感で勘違いしてるだけだかんな。

モリブデンは水が触れる環境には不向きな側面があるのは確かだけど
流されやすいとかそんな理由じゃねぇから、知ったかもここまでくると凄いよねホント。

941 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 06:57:44.69 ID:13BgHi4O

>>938
有機モリブデンなら比較的オイル内に分散しやすいから。
極圧が発生した箇所で二硫化モリブデンに変化する。

>>940
腐食は理解した。

ところで詳しいのなら教えてくれ。

> 流されやすいとかそんな理由じゃねぇから
調べても流れやすいばっかりしか出てこないのだが、お前にとって正解の理由ってなんだ？

あと、二硫化モリブデンが剪断されつくしてしまった場合はどうなる？

942 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 08:42:09.47 ID:mfTb3v/o

ベアリングメーカーの日本精工とNTNのカタログを見てみた
二硫化モリブデンを潤滑に使う仕様のベアリングがカタログに載っていた

943 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 09:00:36.87 ID:cmioxFpM

ちょっとスレチの流れになってきたようだが？
ご参考

ttp://www.lakehill-garage.com/pages/16-Grease/Grease.html

944 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 12:24:23.25 ID:8bBQAAZh

なぜかオイルスレがグリースヲタのスクツとなってたでござる。

945 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 12:54:56.11 ID:uFZEBICM

窒化ホウ素はどうなんだろう。モリブデンと似たようなもんかな？
値段の関係で普及してないようだが。

946 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 12:56:53.37 ID:uFZEBICM

っと、窒化ホウ素=ボロンナイトライドかw

947 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 16:06:02.31 ID:+K5K0iYc

近所のホームセンターでFKマッシモストリートRが2980円で売ってた
買っとくべきなのか

948 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 16:17:15.53 ID:yALfqGe4

>>947
自分はそのオイルをよく知らないけど
マッシモはVHVIを合成油という表記に基本的にしてないんで
PAOとかエステル系なのかなと
だとすると買いかもしれない

949 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 16:33:12.85 ID:+K5K0iYc

>>948
5w-40でPAOベースらしいですがもう廃盤になってるっぽくてメーカーのHPに載ってないです

950 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:02:52.84 ID:v5CAfDA0

鉱物油って発ガン性あるから手に触れたらやばいんだよね？

951 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:11:11.73 ID:y6g9upQR

>>950
新年早々必死になってスレ住人煽らなくてもいいよ（´д｀）

952 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:18:47.38 ID:8bBQAAZh

>>950
エーマジデーコエー（棒

953 ：!dama：2013/01/02(水) 19:34:30.97 ID:AgFUG988

マッシモのリズミック10w40なら使ってるけど、音がほんのり大きくなっただけで、特に問題なく。@W400

954 ：950：2013/01/02(水) 19:47:31.75 ID:v5CAfDA0

そういうつもりじゃなかった、すまん。
ただ前にシェブ入れたときにWARNING!
でそんなこと書いてたような気がしたからさ

そこらじゅうに発ガン性物質なんか溢れてるから気にしない人はそれでいいと思うけど。

955 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 19:49:15.86 ID:qlej5pq2

それって廃油のことだろ
新品のオイルは発ガン性は無いよ

956 ：!omikuji：2013/01/02(水) 20:20:44.03 ID:AgFUG988

毎日10時間くらい触れたら50年で発ガンするとかそういう話だろ、めんどくさいよそういうのに反応する奴って

957 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 08:21:54.46 ID:Ngs1D8YD

>>956
放射能厨みたいなもんだな

958 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 12:02:05.93 ID:hnx2gChR

そんなんいうたらストレスも発ガン
車の排気ガスも発ガン・・・きりないわ

959 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 13:33:14.84 ID:fX9xggJ5

ID:o6qFj1iuは結局941の疑問に答えられない程度だったのかｗ

960 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 13:54:09.01 ID:2V5zonev

>>959
いきなりどうした。

961 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 15:00:17.01 ID:0yRJn5Bo

>>949
ストリートシリーズは公式サイトに載ってないけど廃番じゃないっぽいよ。
古いサイトだと載ってたんだけどね。ホムセン向けの設定かね。

>>959
年始だからってオマエみたいにみんながみんな2ｃｈに張り付いてるわけじゃないんだからさ

962 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 17:20:42.99 ID:4bMJicd8

http://uploda.cc/img/img50e539d57e960.jpg
↑これ、ホームセンターで1290円でゲットしたんだけど、大丈夫だよね！？
SJでドーナツマーク無しGF－ｘの表示も無しです。

963 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 17:35:39.81 ID:nyY4/roE

>>961
結局買いに行って4缶あったので2缶レジに持って行った、会計が思ってた金額より高かったので
金額の確認を店員さんにしてもらったら1缶だけがSM規格で2980円、残りはSN規格になって4980円とのこと
同じ棚に並んで置いてあったし缶の色も同じでデザインもほとんど一緒だったので気づかなかった

964 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 18:31:13.82 ID:c71k2Esc

べっつに、普段使いでオフ車程度のキャブの250ccの単コロに使うなら粘度合ってりゃなんでもよかろ。

スポーツの2発～4発以上なら大人しく純正使ってろ。

965 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 03:18:18.55 ID:jbrzYsfb

>>962
それスミコーが販売してる奴だよね？数年前に見た時点で既にSLかSM相当品に
なってた記憶があるんだけどSJってまだあるのね。二輪にどうかは知らんけど
一応スミコーだから品質がとんでもなく悪いって事はないかと。

>>963
ストリートもSN品出てるんだね。公式サイトに掲載がある銘柄も既に
SNに移行してるんだけどサイトはSM止まりで全く更新されないんだよね。

あと>>961でも書いたけどストリートシリーズはSL規格の頃はサイトに載ってて
キャッシュも残ってるんで参考までに。まぁみてどうなるもんじゃないけど。
http://web.archive.org/web/20050212180527/http://www.fkoil.co.jp/

966 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 21:03:37.87 ID:K2y2panc

>>965
HP見たけどホムセンで買ったストリートシリーズの缶の色は
こんなに濃い青色じゃなくて安そうな感じの水色でした
SMからSNに移行してるようです、おそらく中身は同じでしょうけど

967 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 21:06:34.26 ID:ft99CAQe

>>966
昔は濃い青色の缶だったね。
2、3年前くらいに今の水色の缶に変わった。
たぶんSMに切り替わった時期からだと思う。

968 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 05:14:54.75 ID:jayWw7KQ

>>958
車の排ガスやタイヤブレーキダストなどは気になるよ
真っ黒なエアクリーナエレメント見てると心配になってくる。
まあ吸い込む量は全然違うだろうけど。

969 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:04:49.24 ID:aEJCnm7z

みんなの家には使ってないオイル缶どらくらいある？
友人に先日コストコへ連れて行ってもらい、思わずシェブロン２箱買ってしまった。
未だ空けてないオイル４Ｌが２缶あるんだけど。。。交換するのが楽しみだわ
たまにホムセンに行ったら思わず欲しくなってしまう。

970 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 23:08:30.76 ID:8cFEUfay

全部1qtのプラボトルで25本くらいかな
1回3本半使うんだが
考えてみるとだいぶ溜まってんな…

971 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 01:20:43.82 ID:EVexFGZ0

使わないんなら売ってくれ。

972 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:52:12.51 ID:XKRPGqU+

無駄にストックがあると安心する。

973 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 02:38:17.32 ID:OZxD6Fgk

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974 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 14:09:28.30 ID:F7Sqp5FD

>>969
安物買いの銭失い

975 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 15:32:01.20 ID:smdqmd/q

シェブからGX100に変えたら排気の匂いがなんかクリームみたいな匂いになったw
気のせいかも知れんけど、信号待ちとかの時匂う。

976 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 18:56:02.02 ID:k0xB4T8I

ダウニーの匂いじゃね？

977 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 14:25:49.70 ID:bqV2NJVl

G1は20ℓで9500円

978 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 14:53:52.05 ID:pDDU6pj6

何缶もストックするくらいならちょっと良いオイル買えばよくね？って思ったらダメですか＞＜

979 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 16:07:17.26 ID:m64qb56J

ここまで来るとコレクション感覚なんだよ
時計だって一個ありゃいいのに何個も買っちゃうみたいな

980 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 16:15:05.30 ID:FJkAJ23s

デジカメ収集と同じだな。

981 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 16:37:17.49 ID:aprDJ6bL

いいオイルをストックしとります(>_<)

982 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 19:56:19.69 ID:nfiup4eY

FKマッシモリズミック10w-40と、バルボリン20w-50を半々で入れてみた
とても普通だった。
さてそろそろストックが切れるんだが何を買おうかな。ちょっと高いがまたエンデュランス入れようかな。あの滑らかさが忘れられん。

983 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 20:52:51.10 ID:ywfq4FD5

買うは一瞬、走行距離は半年がかり

984 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 20:54:27.39 ID:WtQ9WCOM

プラボトルは購入意欲が湧く
あの持った時の柔らかさとタプタプ感がたまらん。

985 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 21:18:26.72 ID:Hm1MQBn1

萌えゴミで捨てられる

986 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 01:05:05.59 ID:Kn7T8/hq

>>985
うちの地域では、有料ゴミ。(45Lの専用ゴミ袋を購入して出す)80円。
※地域内で購入した商品/製品なら、販売店に設置の回収箱に捨てられる。

987 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 22:47:39.83 ID:x/lfgWdN

昔は、自宅の4Lの空きカンを会社の金属屑捨て場に捨てていたが
会社がISO14001を取得してから、自宅ゴミの持ち込み厳禁になった

988 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 22:58:52.21 ID:mR8xRNpF

>>986
うちは燃えないゴミも有料だよ
月一回しか回収来ないからね。
燃えるごみ（毎週2回）で捨てられた方が便利。
袋は有料だけど、オイル容器だけでゴミ出すアホはいないし。

989 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 05:18:21.16 ID:byWV+mci

オイル吸わせる箱買って、萌えるゴミの日に出せばいいんと違うの？
まあ、バイクに車用のオイル入れるなんて言うキチガイ行為なんて
したこと無いけど、バイクに車用のオイル入れてる奴は
廃油の処理も満足に出来ない池沼ばっかな訳？
迷惑だな。

990 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 05:41:00.57 ID:Z2d2rp4p

今はオイルじゃなくその容器の話をしている事が理解できない
池沼の>>989がいるスレはここですか？

991 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 05:59:00.59 ID:bXkJcJgf

>>990
さわんなよ。

992 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 20:49:49.29 ID:3/V4Wib4

オイルは、キチンとリサイクルする所でな

993 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:12:11.16 ID:PQebeeR/

次スレ立ててちょんまげ

994 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:37:46.00 ID:rzQVwJXn

ume

995 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 22:31:04.34 ID:Thi3DTXN

次スレ
■△■四輪用オイル25缶目■△■
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357910951/

996 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 06:12:12.68 ID:0h0AMalh

梅

997 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 09:17:57.53 ID:mM7vf9fD

梅オイルで三万キロ

998 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 18:15:11.35 ID:779s9j3p

竹

999 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 18:15:47.11 ID:779s9j3p

松

1000 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 18:16:35.50 ID:779s9j3p

1000なら今年は全てが超良い年になる！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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