【HONDA】 リード１１０ (EX) part20 【LEAD】
HONDA リード110/EXのスレです。
リードEX 公式サイト
http://www.honda.co.jp/LEAD/
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334779642/
関連リンクは、>>2-3を参照
リードEX 公式サイト
http://www.honda.co.jp/LEAD/
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334779642/
関連リンクは、>>2-3を参照
|
|
|
■広報発表資料
環境性能の高い「リード」のカラーリングを変更するとともに
お求めやすい価格とすることで「リード・EX」として新たに発売
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100218-leadex.html
■取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/lead/pdf/2010-lead-all.pdf
■関連スレ
リードって便利だな♪その51
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335615311/
■過去スレ
part18 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327524929/
part17 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320114773/
part16 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314362581/
part15 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310401988/
part14 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305953638/
part13 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300467813/
part12 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290496499/
part11 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285601114/
part10 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277606711/
part9 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273843427/
part8 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268797965/
part7 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266316493/
part6 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263362913/
part5 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258806278/
part4 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254484988/
part3 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250338747/
part2 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245840234/
part1 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232458772/
環境性能の高い「リード」のカラーリングを変更するとともに
お求めやすい価格とすることで「リード・EX」として新たに発売
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100218-leadex.html
■取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/lead/pdf/2010-lead-all.pdf
■関連スレ
リードって便利だな♪その51
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335615311/
■過去スレ
part18 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327524929/
part17 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320114773/
part16 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314362581/
part15 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310401988/
part14 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305953638/
part13 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300467813/
part12 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290496499/
part11 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285601114/
part10 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277606711/
part9 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273843427/
part8 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268797965/
part7 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266316493/
part6 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263362913/
part5 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258806278/
part4 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254484988/
part3 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250338747/
part2 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245840234/
part1 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232458772/
,===,====、
_.||＿__|_____||_
.. ∧_∧ ／||＿＿＿|^ ∧_∧
.. (・ω・`)／／|| |口| |ω・` )
. .／(^(^ .／／||...|| |口| |ｃ ）
..... ∧_∧ ／ ／／ ||...|| |口| ||し 新スレです
....... (・ω・`) ／／.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
"" :::'' |／ |／ '' " ::: ⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" `
:: ,, ::::: ,, ;￣￣￣ "､ :::: " ,, , ::: " :: " :::: "
_.||＿__|_____||_
.. ∧_∧ ／||＿＿＿|^ ∧_∧
.. (・ω・`)／／|| |口| |ω・` )
. .／(^(^ .／／||...|| |口| |ｃ ）
..... ∧_∧ ／ ／／ ||...|| |口| ||し 新スレです
....... (・ω・`) ／／.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
"" :::'' |／ |／ '' " ::: ⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" `
:: ,, ::::: ,, ;￣￣￣ "､ :::: " ,, , ::: " :: " :::: "
新スレだってさ！
前みたいにﾏﾀｰﾘしてて楽しそうだね！
ｳｷｳｷしちゃうね！
＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨
ヒソヒソヒソ
／■＼／■＼■＼ ヒソヒソヒソ
（ ´∀（ ）∀｀ ）
（ つ （ つ ⊂ ）
（ ＿）（⌒）（⌒）ノ_（＿）ノ
前みたいにﾏﾀｰﾘしてて楽しそうだね！
ｳｷｳｷしちゃうね！
＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨
ヒソヒソヒソ
／■＼／■＼■＼ ヒソヒソヒソ
（ ´∀（ ）∀｀ ）
（ つ （ つ ⊂ ）
（ ＿）（⌒）（⌒）ノ_（＿）ノ
5 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 16:21:46.65 ID:H728I9gj
ひそひそ ひそひそひそ
6 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:32:22.17 ID:ePrqOHDL
>>1
乙。
乙。
エンジンオイル交換しにいって「フィルターも交換して下さい」って言ったら
「このバイクにオイルフィルターありませんよ」って言われたんだけどマジ！？
「このバイクにオイルフィルターありませんよ」って言われたんだけどマジ！？
>>8
ホンダは遠心フィルターじゃなかったっけ？
ホンダは遠心フィルターじゃなかったっけ？
今、フィルター無いバイク多いよ。
ちなみに、カブ１１０もそう。
網みたいなのが役割を担っているみたい。
ちなみにリード海苔ではないので
詳しい事はわかわん
ちなみに、カブ１１０もそう。
網みたいなのが役割を担っているみたい。
ちなみにリード海苔ではないので
詳しい事はわかわん
オイルフィルター - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC
3.6 遠心分離式 を読んでみてくれ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC
3.6 遠心分離式 を読んでみてくれ。
茶こしも無いのかね？
14 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 16:37:34.75 ID:wJlfdmuX
このバイク
車用のオイルでｏＫでしょうか
４Ｌ買ってきた
車用のオイルでｏＫでしょうか
４Ｌ買ってきた
>>12
なるほどなんとなく分かった
>定期的にドラムローター内部の清掃
こんな事書いてあるし今度交換する時にその辺もなんとなく聞いて見る事にする
>>14
別に速攻でぶっ壊れたりはしないだろうけどパフォーマンスは落ちるんじゃない？
鉱物だの部分合成だの化学合成だのいろいろあるし
そういうの完全に熟知していて代替が効くと自負出来るオイルを買って来たのなら使えばいいと思うし
"車用のオイル" ← これじゃ聞いてる方は謎のオイル
ここのスレで大丈夫か聞いているぐらいなら辞めといた方がいんじゃない？
俺も全然詳しくないけどね・・・(;´ー｀)yー~~
なるほどなんとなく分かった
>定期的にドラムローター内部の清掃
こんな事書いてあるし今度交換する時にその辺もなんとなく聞いて見る事にする
>>14
別に速攻でぶっ壊れたりはしないだろうけどパフォーマンスは落ちるんじゃない？
鉱物だの部分合成だの化学合成だのいろいろあるし
そういうの完全に熟知していて代替が効くと自負出来るオイルを買って来たのなら使えばいいと思うし
"車用のオイル" ← これじゃ聞いてる方は謎のオイル
ここのスレで大丈夫か聞いているぐらいなら辞めといた方がいんじゃない？
俺も全然詳しくないけどね・・・(;´ー｀)yー~~
スクーターだとフィルター何それ？な人が多いだろうから
交換式でなくなるのはいい傾向だよ。
交換式でなくなるのはいい傾向だよ。
カストロールのシントロン
18 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 23:13:18.39 ID:CTsZ6Tpz
左下にある茶こしをたまーに清掃するんでなかったっけ
19 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 00:03:44.79 ID:+0JOCFPh
リードで富士山五合目まで行ったけど、登らね～。
フルスロットルでも速度が落ちる。
隣に居たアドレスV１２５のおっちゃんと話したけど、
速度出てたといってた。
リードのインジェクションシステムはちょっとおバカさんなんだろうか。
停止直後の加速にもたつきがあるし。
フルスロットルでも速度が落ちる。
隣に居たアドレスV１２５のおっちゃんと話したけど、
速度出てたといってた。
リードのインジェクションシステムはちょっとおバカさんなんだろうか。
停止直後の加速にもたつきがあるし。
Honda | 「スーパーカブシリーズ」にビジネス仕様の「スーパーカブ50 プロ」「スーパーカブ110 プロ」をタイプ追加し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2012/2120727-cub.html
リードまだ？
ttp://www.honda.co.jp/news/2012/2120727-cub.html
リードまだ？
23 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 14:02:24.07 ID:GaH8F6an
以前は基地外バイクのBWS100で峠を走っていたけど
あれはしぬほど登りは強いんだけど
下るときエンブレが搭載されていないので
ずっとブレーキ握りっぱなしだった
いま乗ってるリードはエンブレが標準装備されているので
下りの恐怖ってのが無くなった
どっちがいいかって聞かれれば
やっぱリードかな
あれはしぬほど登りは強いんだけど
下るときエンブレが搭載されていないので
ずっとブレーキ握りっぱなしだった
いま乗ってるリードはエンブレが標準装備されているので
下りの恐怖ってのが無くなった
どっちがいいかって聞かれれば
やっぱリードかな
24 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 16:23:12.74 ID:3Y6disgd
まあ、乗り手のスキルの問題だね。
俺はリードの前はアドレス110(そこそこ弄ってた)に乗ってた。
ＢＷＳより確実に速かったよ。
峠の登りはともかく、下りこそ原２の真骨頂だったよ。
ＳＳは問題にならない、250のレプリカやモタードにだってハイスピードの下り以外なら
ほとんど同等以上の速さだった。
スクーターのコーナーリングのテクニック知ってないでしょ？
クリッピングポイントまではＲブレーキを引きずりながら車体を安定させて走るんだよ。
もちろん、それ以前にコーナー手前でＦブレーキでフォークを沈めるなり、前後の体重移動をするなりの
要因は必衰だけどね。
エンブレが搭載・非搭載って何？ 馬鹿なこと言ってるなよ。
まあ、そんな俺も今はリードの方が好き♪
俺はリードの前はアドレス110(そこそこ弄ってた)に乗ってた。
ＢＷＳより確実に速かったよ。
峠の登りはともかく、下りこそ原２の真骨頂だったよ。
ＳＳは問題にならない、250のレプリカやモタードにだってハイスピードの下り以外なら
ほとんど同等以上の速さだった。
スクーターのコーナーリングのテクニック知ってないでしょ？
クリッピングポイントまではＲブレーキを引きずりながら車体を安定させて走るんだよ。
もちろん、それ以前にコーナー手前でＦブレーキでフォークを沈めるなり、前後の体重移動をするなりの
要因は必衰だけどね。
エンブレが搭載・非搭載って何？ 馬鹿なこと言ってるなよ。
まあ、そんな俺も今はリードの方が好き♪
必衰？何言ってんだこいつ
26 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 18:53:35.79 ID:3Y6disgd
「必須」だった。
揚げ足取るな馬鹿。。
揚げ足取るな馬鹿。。
捻くれたおっさんになったね
>>23
アクセルを回すとエンジンが回転しタイヤが回ります
走りだすとアクセルを元に戻しても勢いが付いているのでタイヤは回転し続けます
この時タイヤの回転する力でエンジンが回転します
これがエンジンブレーキです
タイヤの回転力をエンジンに伝えなくする状態を
クラッチを切る、ニュートラルにする と言います
>>24
リード使いに早く走る話してもアウェイなんじゃないか？
コーナー手前で前輪に体重移動したら僕の大切な荷物が大変な事になってしまいます
アクセルを回すとエンジンが回転しタイヤが回ります
走りだすとアクセルを元に戻しても勢いが付いているのでタイヤは回転し続けます
この時タイヤの回転する力でエンジンが回転します
これがエンジンブレーキです
タイヤの回転力をエンジンに伝えなくする状態を
クラッチを切る、ニュートラルにする と言います
>>24
リード使いに早く走る話してもアウェイなんじゃないか？
コーナー手前で前輪に体重移動したら僕の大切な荷物が大変な事になってしまいます
エンブレの摩耗具合はどうやってチェックしたらいいですか！
“リード使い”て表現初めて見たわ
スタンド使いみたいでかっこいいな
スタンド使いみたいでかっこいいな
32 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 21:00:39.68 ID:3Y6disgd
非力な小排気量車をスムースに走らせられる事が大事なんじゃねーの？
パワーに物言わせて調子こいてる馬鹿に後塵を浴びせる快感はたまらないよね♪
パワーに物言わせて調子こいてる馬鹿に後塵を浴びせる快感はたまらないよね♪
34 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 21:19:30.01 ID:3Y6disgd
下手糞で必死なのが分ると萎える。
スマートな走りで速いと萌える。
つまりはそういう事だ。
スマートな走りで速いと萌える。
つまりはそういう事だ。
35 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 21:27:55.40 ID:ANL3WQfy
今日 2週間ほど借りた代車のリード110返却
50-42km/リットルですた
…
言われてみるとエンジソブレーキかかりますね
(前乗ってたスペイシーよりも強い)
現行リード(110)はフロントとリアのコンビブレーキだったけな…
50-42km/リットルですた
…
言われてみるとエンジソブレーキかかりますね
(前乗ってたスペイシーよりも強い)
現行リード(110)はフロントとリアのコンビブレーキだったけな…
36 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 21:40:52.04 ID:qcxE1o9B
先日タイヤ交換したんだけど、30～40キロで走ってるとカリカリ音がする。
たぶん前輪だと思うんだけど、（センタースタンド立てて回してみたら同じような音がしてる気がする）
原因わかる人います？
ちょっと調べたらベアリングがどうとか、ブレーキパッドがどうとかあったんだけど
機会オンチなんで訳がわかりません。
エンジンから音がしたら焼き付く合図だってのがあったのでビビってます。
気のせいかもしれないのですが、今日15分くらい乗ったら
サイドのカバーめちゃくちゃ熱かったです。
（昼間ずっと日の当たるとこに出してたからかも？）
素直にバイク屋持って行ったほうがいいですか？
たぶん前輪だと思うんだけど、（センタースタンド立てて回してみたら同じような音がしてる気がする）
原因わかる人います？
ちょっと調べたらベアリングがどうとか、ブレーキパッドがどうとかあったんだけど
機会オンチなんで訳がわかりません。
エンジンから音がしたら焼き付く合図だってのがあったのでビビってます。
気のせいかもしれないのですが、今日15分くらい乗ったら
サイドのカバーめちゃくちゃ熱かったです。
（昼間ずっと日の当たるとこに出してたからかも？）
素直にバイク屋持って行ったほうがいいですか？
そりゃ持ってった方がいいよ
神保町のヌシ
中古でリード110ex買いました。
来週納車です。
ミラーが1個しかないので、
以前にエイプ100に使用していた8ミリを付けようかと思いますが
アダプターとか無しで付きますよね？
来週納車です。
ミラーが1個しかないので、
以前にエイプ100に使用していた8ミリを付けようかと思いますが
アダプターとか無しで付きますよね？
アンカーはナシでおながいします（’×’)
ぴよぴよ音（ヒヨコ）なら俺も一時期気にはなった
ドリーム店で相談したが整備のお兄さんもわからず…東京の立川夢店なのだが…
結局前輪シャフトのグリス切れっぽいと後日ネットで調べて検討をつけたが
いつのまにかヒヨコは俺のもとから去った
グリスアップなんか一度もしていない…orz
ぴよぴよ音（ヒヨコ）なら俺も一時期気にはなった
ドリーム店で相談したが整備のお兄さんもわからず…東京の立川夢店なのだが…
結局前輪シャフトのグリス切れっぽいと後日ネットで調べて検討をつけたが
いつのまにかヒヨコは俺のもとから去った
グリスアップなんか一度もしていない…orz
45 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 19:15:18.66 ID:ug3FBHXe
おっと頭の悪さがばれてしまった
誤：検討
正：見当
だつた_orz
誤：検討
正：見当
だつた_orz
兄ちゃん、いいばねしてんじゃないか、どうだい？俺と組んで拳闘しないか？
／￣￣￣＼
／￣￣ ＼
/―-ｷ、 ＿_z彡 ヽ
`ミヘ(ｷ(＼＿＿＿_へ|
(･)ﾉ 丿人三ノ~)６)
/~(＿) ）￣ キ /＼
L/`ー⌒′＼ ﾉｷ｜ヽ
／彡匸二二ﾌ＼ヾミ｜ |
∧ ヽ／⌒⌒) / |
`/ ( 二二￣ ／ |
/ |＼＿(＿＿／ /|
＞ |＼＿＿＿＿＿_／ |
＼ | | | |
／￣￣￣＼
／￣￣ ＼
/―-ｷ、 ＿_z彡 ヽ
`ミヘ(ｷ(＼＿＿＿_へ|
(･)ﾉ 丿人三ノ~)６)
/~(＿) ）￣ キ /＼
L/`ー⌒′＼ ﾉｷ｜ヽ
／彡匸二二ﾌ＼ヾミ｜ |
∧ ヽ／⌒⌒) / |
`/ ( 二二￣ ／ |
/ |＼＿(＿＿／ /|
＞ |＼＿＿＿＿＿_／ |
＼ | | | |
┏━┓ ┏━━━━━┓ ┏━┓ ┏━━━━━┓┏━┓ ┏━┓
┏━┛ ┗━┓┃ ┃┏━┛ ┗━┓┃ ┃┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃┗━┓ ┏━┛┗━┓ ┏━┛┗━━━┓ ┃┃ ┃ ┃ ┃
┗━┓ ┏━┛┏━┛ ┗━┓┏━┛ ┗━┓ ┃ ┃┃ ┃ ┃ ┃
┏┓┃ ┃┏┓┃ ┃┗━┓ ┏━┛ ┃ ┃┃ ┃ ┃ ┃
┃┃┃ ┃┃┃┗━┓ ┏━┛┏━┛ ┗━┓ ┃ ┃┗━┛ ┃ ┃
┃┃┃ ┃┃┃ ┃ ┗━┓┃ ━ ┏━┛ ┏━┛ ┃ ┏━┛ ┃
┗┛┗━┛┗┛ ┗━━━┛┗━━━┛ ┗━━━┛ ┗━━━┛
ひどい流れだな、夏だから？
49 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 01:58:44.80 ID:wQySx+SM
夏は頭がはじけるからな
ヘッドライトをHIDに付け替えた。
同時にメーター内を全部LED化したら
ハイビームのインジケーターがついたりつかなかったりするんだけど
原因はなんでしょうか？
HIDにする前はLEDでもきちんと点灯してたんですが。
同時にメーター内を全部LED化したら
ハイビームのインジケーターがついたりつかなかったりするんだけど
原因はなんでしょうか？
HIDにする前はLEDでもきちんと点灯してたんですが。
51 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 07:46:53.91 ID:5L1cqy0P
原因はLED化にしていじったこと
結局、7月発表もガセだったな。
>>50
１：LEDを他の場所と交換してみる。
２：LEDを最初の電球に戻してみる。
１：で点灯したらLED不良
２：で点灯しなかったら電気系の不良
２：で点灯したらLEDか電気系の不良
ちなみにHIDはどこの使ってるの？
１：LEDを他の場所と交換してみる。
２：LEDを最初の電球に戻してみる。
１：で点灯したらLED不良
２：で点灯しなかったら電気系の不良
２：で点灯したらLEDか電気系の不良
ちなみにHIDはどこの使ってるの？
ちょっと前にスピード違反で捕まって以来、法定速度を越すのがめっきり怖くなってしまった
しかし法定速度内で走るとこのバイクすごく燃費いいのね・・・・（最近のバイクはみんなそう？）
65～70kmはやはりエンジン回転し過ぎてる感がある、80～90kmは悲鳴状態
前までアホみたいに乱暴に走らせてた時は3～4日で給油だったが、今は1週間以上もつ
ｲﾁｲﾁ走行距離メモってないから正確には分からんが・・・
でも通勤時間が1.5倍になった！！
しかし法定速度内で走るとこのバイクすごく燃費いいのね・・・・（最近のバイクはみんなそう？）
65～70kmはやはりエンジン回転し過ぎてる感がある、80～90kmは悲鳴状態
前までアホみたいに乱暴に走らせてた時は3～4日で給油だったが、今は1週間以上もつ
ｲﾁｲﾁ走行距離メモってないから正確には分からんが・・・
でも通勤時間が1.5倍になった！！
55 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 10:07:42.96 ID:crk/nKrd
56 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:28:58.46 ID:2OCIH5JU
>>56
すげぇ！スペック表通りじゃん！！
俺もそんぐらい行くように頑張ってみよう
話しは変わるが
俺は原付50ｃｃからの乗り換え（10年ぐらい前のLiveDio）なんだが、リードってエンジンブレーキ強い方なの？
そもそも前の原付が2ストだったから、4ストのリードの方が強いってのは分かるんだけど
信号手前や渋滞の時に原付時代の感覚でいつも通りにアクセル離すと予定の大分手前で止まってしまう
そしてまたアクセルを吹かすという感じ
ついでにクラッチが切れるのも遅い気がする、5km/hぐらいにならないと剥がれない
そもそも停止直前にニュートラルになるの待って少し進む方がおかしいのかな？
すげぇ！スペック表通りじゃん！！
俺もそんぐらい行くように頑張ってみよう
話しは変わるが
俺は原付50ｃｃからの乗り換え（10年ぐらい前のLiveDio）なんだが、リードってエンジンブレーキ強い方なの？
そもそも前の原付が2ストだったから、4ストのリードの方が強いってのは分かるんだけど
信号手前や渋滞の時に原付時代の感覚でいつも通りにアクセル離すと予定の大分手前で止まってしまう
そしてまたアクセルを吹かすという感じ
ついでにクラッチが切れるのも遅い気がする、5km/hぐらいにならないと剥がれない
そもそも停止直前にニュートラルになるの待って少し進む方がおかしいのかな？
市役所勤務の俺の１日
8:28 登庁
8:30 机の鍵を開け、届いた書類の整理等、毎日のルーチンをこなす
8:45 ルーチン終了。お茶を飲んで一息
8:58 相方と仲は悪く無いが、目で挨拶する程度。基本会話は無し。
9:00 席に着く。仕事はなく、意味も無くExcelを立ち上げてみる。
9:30 Excelを立ち上げたまま30分経過。相方は目を開けたまま気絶。
10:00 トイレに立つ。帰りにロッカーを開けたり閉めたりして5分くらい時間を潰す。
10:30 市民から問い合わせの電話。2、3分説明して終わる。相方は気絶中。
11:00 眠くなってきたので、テレビのニュースを見たりしてちょっと指を動かす。
12:00 昼。業者の弁当を自席で食う。その後はぼんやりうたた寝。
13:00 午後のお勤め開始。とりあえずExcelを眺める。
13:30 眠くなってきたので、Googleの地図を開き、適当に全国旅行する。
14:00 市民からの問い合わせ電話が二本ほど入る。無駄に丁寧に応えてあげる
14:30 課長に呼ばれる。忙しいところ悪いがと言われつつ、簡単な事務仕事を頼まれる。
14:45 事務仕事終わる。再度仕事が無くなる。
15:00 トイレでピッチャーの真似をしたりして時間を潰す。
16:00 机の引き出しを少し片付けてみる。
16:30 問い合わせ電話。相方が取る。終わってから今日初めて口開いたかもと相方がポツリと呟く。無言で頷いてやる
17:20 机の鍵を締める
17:30 退庁
59 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 07:25:17.59 ID:3T91e2pR
>>57
俺も最初は戸惑ったよ。
エンジンオイルやファイナルオイルを変えてみたけど、微々たる差でしかなかった。
このエンブレ特性には今でも慣れないから、とにかく停止線までビャーって走って
ピタｯと止まるような走りに切り替えたらなかなか快適。
燃費とか消耗部品には悪影響なんだろうけど、自分の気分が良い方が楽しいもんね。
でもね、ツーリング行って下りのワインディングでは非常に味方になるよ、このエンブレ。
俺も最初は戸惑ったよ。
エンジンオイルやファイナルオイルを変えてみたけど、微々たる差でしかなかった。
このエンブレ特性には今でも慣れないから、とにかく停止線までビャーって走って
ピタｯと止まるような走りに切り替えたらなかなか快適。
燃費とか消耗部品には悪影響なんだろうけど、自分の気分が良い方が楽しいもんね。
でもね、ツーリング行って下りのワインディングでは非常に味方になるよ、このエンブレ。
60 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 12:41:04.86 ID:B2osEPrx
61 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 18:01:24.87 ID:AuRjTn4r
どうも燃費悪いなと思ったら半年で15㎏太ってたよ
リード１１０とディオ１１０とスーパーカブ１１０とＰＣＸ１２５では燃費の良い順はどうでしょうか？
燃費以外ではリードは足元スペースが魅力。
ＰＣＸはデザインやアイドリングストップが魅力。
カブは普遍的な魅力。
ディオは価格が魅力ですが、皆さんのご意見をお聞かせ下さい。
ちなみにホンダ党につき他社は検討しません。
燃費以外ではリードは足元スペースが魅力。
ＰＣＸはデザインやアイドリングストップが魅力。
カブは普遍的な魅力。
ディオは価格が魅力ですが、皆さんのご意見をお聞かせ下さい。
ちなみにホンダ党につき他社は検討しません。
そ ん な こ と は じ ぶ ん で し ら べ よ う よ
>>62
リードの足元は悪いと思うよ
といってもそんなたくさんのバイク乗り比べた訳じゃないから分からないけど
足を置く為に設けられているクボミに足を置いた瞬間「せまっ！！」と思った
私はクボミではなく横の部分に足を引っかけて乗っている
カブは別格（種？）だから引き合いにはならんのじゃないかな？
積載量を望むならリード、別にいらないのならDio
原2内でスペックを重視するならPCX
乗った事ないから想像だけど足を一番伸ばせそうだから楽に思える
燃費は知らん
リードの足元は悪いと思うよ
といってもそんなたくさんのバイク乗り比べた訳じゃないから分からないけど
足を置く為に設けられているクボミに足を置いた瞬間「せまっ！！」と思った
私はクボミではなく横の部分に足を引っかけて乗っている
カブは別格（種？）だから引き合いにはならんのじゃないかな？
積載量を望むならリード、別にいらないのならDio
原2内でスペックを重視するならPCX
乗った事ないから想像だけど足を一番伸ばせそうだから楽に思える
燃費は知らん
燃費はカブじゃない？
でも気に入ったのを選べば、
たいした問題じゃないよ。
でも気に入ったのを選べば、
たいした問題じゃないよ。
>>62
各スレや店頭で自分の目で見て来い
その4つで悩んでるってことはタンデム重視や積載重視フラット必須とかの用途決まってないんだろ？
安い買い物じゃないんだしじっくり選べ
ちなみに燃費は検索によると
カブ(平均50km)＞PCX(平均44km)＞リード(平均40km)≧ディオ(平均40km)
もちろん乗り方や用途場所で上下するからな
各スレや店頭で自分の目で見て来い
その4つで悩んでるってことはタンデム重視や積載重視フラット必須とかの用途決まってないんだろ？
安い買い物じゃないんだしじっくり選べ
ちなみに燃費は検索によると
カブ(平均50km)＞PCX(平均44km)＞リード(平均40km)≧ディオ(平均40km)
もちろん乗り方や用途場所で上下するからな
>>53
すまん、ただのLED不良だった。
ちなみにHIDは、送料込みで3000円（ヤフオク）しない奴。
LEDも1個50円程度のもの。
残るはウィンカーだが、リレーが高いわ。
HIDは明るくていいっすね。
車のハロゲン２灯より明るいと思う。
すまん、ただのLED不良だった。
ちなみにHIDは、送料込みで3000円（ヤフオク）しない奴。
LEDも1個50円程度のもの。
残るはウィンカーだが、リレーが高いわ。
HIDは明るくていいっすね。
車のハロゲン２灯より明るいと思う。
ヒューズボックスからACC電源をとりたいんですが
１０A OPと書かれたのがACCなんでしょうか？
１０A OPと書かれたのがACCなんでしょうか？
71 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 23:01:48.07 ID:RkFjN0cF
Hondaは、ビジネスや通勤、レジャーなど幅広い用途で多くのお客様から支持を得ている「リード・EX」をフルモデルチェンジし、新たに「リード21」として12月25日に発売する。
今回のリード21は、“発毛実感”を開発コンセプトに、今まで以上に世界のお客様に愛用いただけるよう、実用性や経済性、快適性、デザインに加え、お求めやすい価格を目指したモデルです。
薄毛や抜け毛にお悩みなら、育毛や発毛のプロ【リーブ21】へ。増毛とは違う独自の発毛理論に基づき、一人ひとりの目的や状況に応じて、専門の方法でご対応します
髪の悩みに対する本当の解決策は、自分の髪が生えることです。リーブ21は、カツラや増毛・植毛といった一時的な対処法とは異なり、「自分の髪を生やす」という根本的な解決策を実現しています。
生産は、中国の新大洲本田摩托有限公司で行い、調達から生産まで効率化を図ることで、メーカー希望小売価格を従来モデルに比べ21,000円低く設定することができ、よりお求めやすい価格としました。
●販売計画台数（国内・年間） 9,000台
●メーカー希望小売価格 228,900円（消費税抜き本体価格 218,000円）
※ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
今回のリード21は、“発毛実感”を開発コンセプトに、今まで以上に世界のお客様に愛用いただけるよう、実用性や経済性、快適性、デザインに加え、お求めやすい価格を目指したモデルです。
薄毛や抜け毛にお悩みなら、育毛や発毛のプロ【リーブ21】へ。増毛とは違う独自の発毛理論に基づき、一人ひとりの目的や状況に応じて、専門の方法でご対応します
髪の悩みに対する本当の解決策は、自分の髪が生えることです。リーブ21は、カツラや増毛・植毛といった一時的な対処法とは異なり、「自分の髪を生やす」という根本的な解決策を実現しています。
生産は、中国の新大洲本田摩托有限公司で行い、調達から生産まで効率化を図ることで、メーカー希望小売価格を従来モデルに比べ21,000円低く設定することができ、よりお求めやすい価格としました。
●販売計画台数（国内・年間） 9,000台
●メーカー希望小売価格 228,900円（消費税抜き本体価格 218,000円）
※ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ…
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
73 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 23:23:14.81 ID:FVOlrWRS
おもしろいと思ってんのかね・・・
ニヤニヤしながらせっせとコピペする姿が目に浮かぶ
75 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 05:00:27.98 ID:YJgMzPcj
しかし純正のタイヤ、めちゃめちゃ滑るね。
リードの外装カスタムパーツ、台湾製とかの安いパーツは無いのかね？
フォルツァなんか、フロントフォークのメッキカバー、８８０円～あるのになあ。
フォルツァなんか、フロントフォークのメッキカバー、８８０円～あるのになあ。
77 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 10:32:54.35 ID:EaZYhVkL
フロントフォークにメッキのカバーなんかつけてどうすんだろうな
モデルチェンジで２万数千円をケチる為に施した
あの気色悪い塗装を隠したいだけ
あの気色悪い塗装を隠したいだけ
79 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 21:26:58.93 ID:eDqVxLED
テレビ番組の海外ロケで、クリーム色のリード走ってた。
80 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 07:17:48.16 ID:0BnM+9wF
分っちゃいるけど、やはりもう少しパワーが欲しい。
先日のツーリングで山の中のワインディングで大型トラックを振り切れきれなかった。
たまに居るよな。 すげー速い大型。
あれ空荷なのか？ 大型に見えるけど９ｔのワイドボディなのか？
先日のツーリングで山の中のワインディングで大型トラックを振り切れきれなかった。
たまに居るよな。 すげー速い大型。
あれ空荷なのか？ 大型に見えるけど９ｔのワイドボディなのか？
トラックの空荷は侮れない。
荷を積んで走る設計だから、軽い軽い。
まあ同じ輸送機仲間で仲良くやろうぜ。
荷を積んで走る設計だから、軽い軽い。
まあ同じ輸送機仲間で仲良くやろうぜ。
82 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 11:00:48.33 ID:PXZn92SE
車って軽自動車ですら本気でべた踏みすると速い
リードじゃかなわないかと
リードじゃかなわないかと
純正リヤタイヤが5500kmでカーカス露出するまで摩耗した、意外とチェシンは軟らかい材質
念のためグラインダーでタイヤを切って断面をみたらD社やB社の製品と大して変わらない
サイドのゴムの肉厚も十分にある。
前に使ったKENDAのタイヤは酷い作りだったけどね。
今回はDUROの3.50-10をネットで3本購入、1650円×3本送料800円
変えてみたがなかなかいい感じなので、ついでにフロント用のDUROの90-90-12も3本購入
フロントもスリップが出てたので交換、純正と変わらぬ好グリップで満足
フロントは2350円とやや高めだけど国内メーカーの半額だから許せるね。
ちなみにリヤのサイズが上がったので最高速が３㌔ほどアップ(笑)
念のためグラインダーでタイヤを切って断面をみたらD社やB社の製品と大して変わらない
サイドのゴムの肉厚も十分にある。
前に使ったKENDAのタイヤは酷い作りだったけどね。
今回はDUROの3.50-10をネットで3本購入、1650円×3本送料800円
変えてみたがなかなかいい感じなので、ついでにフロント用のDUROの90-90-12も3本購入
フロントもスリップが出てたので交換、純正と変わらぬ好グリップで満足
フロントは2350円とやや高めだけど国内メーカーの半額だから許せるね。
ちなみにリヤのサイズが上がったので最高速が３㌔ほどアップ(笑)
84 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 19:39:48.51 ID:5qLhSLa2
この前バイク屋にクリック125があった
確かPCXと同じエンジンやろ、リードに積めたらええのに
新車で21万ぐらいやったわ
確かPCXと同じエンジンやろ、リードに積めたらええのに
新車で21万ぐらいやったわ
>83
チェンシンの印象も人それぞれ感覚が異なるんだね
自分は硬いなと感じてすぐに国内銘柄に履き替えてしまった
もっとも２年で5500㌔の中古だったけどカーカス出るまでは逝ってなかった
いまは２度目の履き替えでイノウエ
メーカホムペにも載ってるホンダ直営店だけどチェンシンは置いていないんだよね
以前リードスレでＯＥＭもイイよという人がいたので一度新品履いてみようかと思ったのだが
イノウエは驚いたことに国産だった
チェンシンの印象も人それぞれ感覚が異なるんだね
自分は硬いなと感じてすぐに国内銘柄に履き替えてしまった
もっとも２年で5500㌔の中古だったけどカーカス出るまでは逝ってなかった
いまは２度目の履き替えでイノウエ
メーカホムペにも載ってるホンダ直営店だけどチェンシンは置いていないんだよね
以前リードスレでＯＥＭもイイよという人がいたので一度新品履いてみようかと思ったのだが
イノウエは驚いたことに国産だった
87 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 21:54:58.27 ID:0BnM+9wF
うん、そうかもしれないな。
でもバックミラーで確認したけど、車幅はけっこうあったよ。
俺の後ろにもみじマークのおっさんがのろのろ走ってて、明らかに車間を詰めて煽られていた。
おっさんが側道に分岐したので、今度は俺が煽られる番かと思ってペースアップしたんだが、
下りで若干俺が速いくらいでそんなに差をつけられなかったんだ。
途中、どこからとも無く営業車のプロボックス系が間に入ったので一安心と思いきや
そいつもヘタレで待避所で譲りやがった。
そこから先は基本下りのコーナーの連続なので一旦はバックミラーから消えたのだが、
いつのまにか上りの区間でぐいぐい追いついてきやがった。
しかも、前方にはスローペースの砂利ダンプ！
こりゃ煽られまくるかなと思ったら以外やジェントルマンｗで必要以上に車間を詰めてこなかった。
そんなこんなで、3キロほど走って、俺は道の駅で休憩する為、そこでお別れとなったんだが、
もしも話を聞けたら、空荷とか、運転キャリアとか聞いてみたかったな・・・
でもバックミラーで確認したけど、車幅はけっこうあったよ。
俺の後ろにもみじマークのおっさんがのろのろ走ってて、明らかに車間を詰めて煽られていた。
おっさんが側道に分岐したので、今度は俺が煽られる番かと思ってペースアップしたんだが、
下りで若干俺が速いくらいでそんなに差をつけられなかったんだ。
途中、どこからとも無く営業車のプロボックス系が間に入ったので一安心と思いきや
そいつもヘタレで待避所で譲りやがった。
そこから先は基本下りのコーナーの連続なので一旦はバックミラーから消えたのだが、
いつのまにか上りの区間でぐいぐい追いついてきやがった。
しかも、前方にはスローペースの砂利ダンプ！
こりゃ煽られまくるかなと思ったら以外やジェントルマンｗで必要以上に車間を詰めてこなかった。
そんなこんなで、3キロほど走って、俺は道の駅で休憩する為、そこでお別れとなったんだが、
もしも話を聞けたら、空荷とか、運転キャリアとか聞いてみたかったな・・・
いいなぁ、夏の思い出じゃないか
eSPエンジン搭載タイプの販売まだー？
>>85
5000kmチョイでリヤタイヤが終わる俺の場合、高速巡航の機会も多いけど、普段の一般道でもかなり飛ばす方(オッサンなのに笑)
スクーター全般に言える事だけど、ちょっと飛ばすとバンク角が少ないからすぐに車体の一部が接地してなかなか寝かせられない、ガリガリやりながらでも純正タイヤに不安は無い
急制動においてもその不安は感じられない、スクーターの場合に限らず制動において大事なのは、車体のバランスが保たれていれば例えKENDAのクソタイヤでも制動力に差はさほど出ないという事
固いという感覚が乗り心地で不満なら空気圧を調整する方がよっぽど体感に出てくる
大概のタイヤは使った事があるがスクなら概ね5000km程度の寿命だし、原価が知れてるスク用タイヤでハイテクな素材が使ってるとは到底思えない。
そのレベルのタイヤなら ゴムの軟らかさ＝寿命＝グリップ力 と考えるのが普通
まあ、経年劣化(タイヤんだけじゃなくサスやフレーム等も)とか使用状況、運転技術など様々だし一概には言えないけどね。
5000kmチョイでリヤタイヤが終わる俺の場合、高速巡航の機会も多いけど、普段の一般道でもかなり飛ばす方(オッサンなのに笑)
スクーター全般に言える事だけど、ちょっと飛ばすとバンク角が少ないからすぐに車体の一部が接地してなかなか寝かせられない、ガリガリやりながらでも純正タイヤに不安は無い
急制動においてもその不安は感じられない、スクーターの場合に限らず制動において大事なのは、車体のバランスが保たれていれば例えKENDAのクソタイヤでも制動力に差はさほど出ないという事
固いという感覚が乗り心地で不満なら空気圧を調整する方がよっぽど体感に出てくる
大概のタイヤは使った事があるがスクなら概ね5000km程度の寿命だし、原価が知れてるスク用タイヤでハイテクな素材が使ってるとは到底思えない。
そのレベルのタイヤなら ゴムの軟らかさ＝寿命＝グリップ力 と考えるのが普通
まあ、経年劣化(タイヤんだけじゃなくサスやフレーム等も)とか使用状況、運転技術など様々だし一概には言えないけどね。
給油した。
燃費は46km/lだった。
全部通勤。片道10km。通勤の平均時速は27km/h。
60km/h以上はなるべく出さないようにしてる。
燃費は46km/lだった。
全部通勤。片道10km。通勤の平均時速は27km/h。
60km/h以上はなるべく出さないようにしてる。
中古のＬＥＡＤ１１０を買った。
最初はＰＣＸの方が良かったかなとも思ったが、納車から１０日たった今では大きいメットインスペースやコンビニフックなど使いやすさが分かってきた。
ちなみにタイヤはブリジストンのＨＯＯＰ Ｂ０１が履かせられていた。
最初はＰＣＸの方が良かったかなとも思ったが、納車から１０日たった今では大きいメットインスペースやコンビニフックなど使いやすさが分かってきた。
ちなみにタイヤはブリジストンのＨＯＯＰ Ｂ０１が履かせられていた。
94 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 07:25:46.93 ID:U8tC4La0
俺ならミシュランのＳ１にするね。
硬いから寿命も長いし、グリップもＨＯＯＰと同等以上だ。
あのジグザグセンターの溝が50km/h以上では車体の安定感に非常に有効だ。
なによりも、ミシュランだぜ！
近所のばばあには分らないだろうが、麻布辺りで乗ってるとナイスマダムから
「あ～ら、ミシュランじゃあございませんこと？素敵ですわね。お茶でもいかが？」
って誘われること確実だよ。
硬いから寿命も長いし、グリップもＨＯＯＰと同等以上だ。
あのジグザグセンターの溝が50km/h以上では車体の安定感に非常に有効だ。
なによりも、ミシュランだぜ！
近所のばばあには分らないだろうが、麻布辺りで乗ってるとナイスマダムから
「あ～ら、ミシュランじゃあございませんこと？素敵ですわね。お茶でもいかが？」
って誘われること確実だよ。
>>93
HOOPは4000Km持たないよ。
HOOPは4000Km持たないよ。
125ccきたー
97 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 10:28:45.82 ID:c4jShtub
Ｄ-306 リア
8000kmでスリップライン
8000kmでスリップライン
もろこしイエロー買ったー‼
2stリードとお別れ迄、あと2週間。
ありがとう‼２ｓｔリード。
さようなら、２ｓｔリード。
2stリードとお別れ迄、あと2週間。
ありがとう‼２ｓｔリード。
さようなら、２ｓｔリード。
100 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 13:06:47.68 ID:U8tC4La0
溝がダサい？
何言っちゃってんの？
ミシュランだぜ ミ・シ・ュ・ラ・ン
おまえはチェンシン履いて喜んでなよ！
何言っちゃってんの？
ミシュランだぜ ミ・シ・ュ・ラ・ン
おまえはチェンシン履いて喜んでなよ！
麻布？普通都内や近郊に在住なら
白金とか松濤とかってか言うぜw
白金とか松濤とかってか言うぜw
103 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:23:05.17 ID:NV3gDuUm
espになっているのって、pcxだけか。
早く、他のにも積めばいいのに。
早く、他のにも積めばいいのに。
104 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:08:50.05 ID:kSAdO0BQ
PCXが売れてるせいで、出す気ないかもな
シート下収納は２５リットルでいいから、もっと小さくして。
>>105
それってPCXじゃん。
それってPCXじゃん。
15CC増えても俺ごときじゃ110と125の差がわからない気がする
／￣￣￣￣＼
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|
|;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;|
|;;:: ＿＿ ::;;;|
ヽ;;:: ー ::;;／
＼;;:: ::;;／
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
／￣￣￣ ￣￣￣＼
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
／￣￣￣￣＼
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|
|;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;|
|;;:: ＿＿ ::;;;|
ヽ;;:: ー ::;;／
＼;;:: ::;;／
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
／￣￣￣ ￣￣￣＼
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
108 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:34:12.73 ID:qMTjcqKv
>>107
妹がPCXで、乗り比べるけどけっこう違うよ
妹がPCXで、乗り比べるけどけっこう違うよ
>>108
妹と乗り比べるとかひどい兄貴だな
妹と乗り比べるとかひどい兄貴だな
ハンドルの下に通してある
ケーブル類は長さに余裕が少ないんだな。
ハンドル左右に動かす度にケーブルの
擦れ鳴きがひどい。
ケーブル類は長さに余裕が少ないんだな。
ハンドル左右に動かす度にケーブルの
擦れ鳴きがひどい。
初期の１１０は不良品。EXでうまく逃げたな。
112 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 14:47:35.96 ID:F4Z6vFDp
>>109
ちょっとまて、なわけねーだろｗ
ちょっとまて、なわけねーだろｗ
リード110DXとか出しそう
原チャリで水冷とかこれからもメーカーが造って出すかね？
リード生産終了のお知らせとかが出たらプレミアもの？
リード生産終了のお知らせとかが出たらプレミアもの？
リードは積載力が素晴らしいのが魅力だし、生産終了はないでしょ。
PCXとの棲み分けはちゃんとできてると思う。
PCXとの棲み分けはちゃんとできてると思う。
うちのリード110は高確率でフロアで野良猫が昼寝してるんだが。
乗るたびに起こすのが気の毒になる。
どうも燃料タンク部分の傾斜加減が頭を置くのに丁度良いらしいｗ
乗るたびに起こすのが気の毒になる。
どうも燃料タンク部分の傾斜加減が頭を置くのに丁度良いらしいｗ
>>116
画像ヨロ。
画像ヨロ。
119 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 21:07:08.27 ID:mSv6W+mJ
新型出るならもうちょっと燃料タンク大きくならないかな
航続距離２００キロってちょっと少なすぎだろ
３日に一回ガソリン入れてるぞ、俺
航続距離２００キロってちょっと少なすぎだろ
３日に一回ガソリン入れてるぞ、俺
スペイシー100乗りですが中古で買ったリー110純正リヤサスぽん付けできますた
長さ15ｍｍうｐで快適です
スレチですが一応報告させて頂きます
長さ15ｍｍうｐで快適です
スレチですが一応報告させて頂きます
>>119
70km/h 以上出して走ってるでしょ？
60km/h 超えたあたりから非常に燃費悪くなる
（あきらかにエンジン音が変わるあたり）
俺も乗り始めた頃3日に一回給油してた、大人しく走るようにしてからは1週間ぐらいは持つ
そんなにブンブカ飛ばして走るバイクではないらしい
70km/h 以上出して走ってるでしょ？
60km/h 超えたあたりから非常に燃費悪くなる
（あきらかにエンジン音が変わるあたり）
俺も乗り始めた頃3日に一回給油してた、大人しく走るようにしてからは1週間ぐらいは持つ
そんなにブンブカ飛ばして走るバイクではないらしい
123 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:03:48.97 ID:mSv6W+mJ
>>122
今リッター４０キロ以上走っててすげー燃費いいって感動してるんだけど、６０キロで走ってたらもっと燃費よくなるの？
でも通勤の９割以上が国道１６号まっすぐに走ってるだけだから６０キロ制限はつらいな
今リッター４０キロ以上走っててすげー燃費いいって感動してるんだけど、６０キロで走ってたらもっと燃費よくなるの？
でも通勤の９割以上が国道１６号まっすぐに走ってるだけだから６０キロ制限はつらいな
>>123
ん？航続距離200kmって事はリッター30kmぐらいじゃないか？（200/6.5）
まぁ実際すっかからんにしないし体感そんなもんか
リッター40ぐらいならたぶん俺と同じぐらい、俺も燃費いいと感じている
いつぞやか60km/h越さずにリッター50いったという猛者がいたようないなかったような
>６０キロで走ってたらもっと燃費よくなるの？
60km/h以上だしたら燃費悪くなるって訳じゃないけど
軽くアクセルひねってゆっくり加速して出る速度が60～70km/hまで（体重による）
それ以上速度を上げようとアクセルひねるとたぶん燃費悪いんだと思う
※なんか適当で申し訳ない・・・
ん？航続距離200kmって事はリッター30kmぐらいじゃないか？（200/6.5）
まぁ実際すっかからんにしないし体感そんなもんか
リッター40ぐらいならたぶん俺と同じぐらい、俺も燃費いいと感じている
いつぞやか60km/h越さずにリッター50いったという猛者がいたようないなかったような
>６０キロで走ってたらもっと燃費よくなるの？
60km/h以上だしたら燃費悪くなるって訳じゃないけど
軽くアクセルひねってゆっくり加速して出る速度が60～70km/hまで（体重による）
それ以上速度を上げようとアクセルひねるとたぶん燃費悪いんだと思う
※なんか適当で申し訳ない・・・
過去スレ読んでないから重複だったらすまん
バイク屋で現行リードがまもなく生産完了？？の噂を聞いたけど
もう散々既出？
バイク屋で現行リードがまもなく生産完了？？の噂を聞いたけど
もう散々既出？
126 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:54:03.05 ID:vhm0uYp2
最近リード100乗りを見なくなったな～
リード100に乗ってた奴は多分リード110やPCXに乗り換えたりしてるんだろうな。
リード100に乗ってた奴は多分リード110やPCXに乗り換えたりしてるんだろうな。
他人の乗り替えなんて全く気にならんけどね
この手の下駄スクは基本乗り潰すもんだと考えてるし
この手の下駄スクは基本乗り潰すもんだと考えてるし
60km/h以上出すと燃費が悪くなるのもそうだけど、振動が増えて不愉快だから出したくないわ。
長期的なことを考えると、車体やエンジンにも影響出そうだし。
あと、エンジンオイルを常に満タン状態にしていたほうが振動騒音が小さいみたい。
震動が増えたな～と感じたらやっぱりオイルが減ってるんで継ぎ足ししてるわ。
オイル食い個体を引いたからオイル管理メンドクサイ。
長期的なことを考えると、車体やエンジンにも影響出そうだし。
あと、エンジンオイルを常に満タン状態にしていたほうが振動騒音が小さいみたい。
震動が増えたな～と感じたらやっぱりオイルが減ってるんで継ぎ足ししてるわ。
オイル食い個体を引いたからオイル管理メンドクサイ。
>>128
>振動が増えて不愉快だから出したくないわ
これ同意だな、60↑だして走行する事を想定されたエンジン（プーリー？）じゃないよね
50ccとリードしか乗った事ないから分からないけど
大型とかだと100km/hぐらいエンジン低回転のまま加速出来るもんなのかな？
とにかく70km/h以上だすとなんか辛そう
>振動が増えて不愉快だから出したくないわ
これ同意だな、60↑だして走行する事を想定されたエンジン（プーリー？）じゃないよね
50ccとリードしか乗った事ないから分からないけど
大型とかだと100km/hぐらいエンジン低回転のまま加速出来るもんなのかな？
とにかく70km/h以上だすとなんか辛そう
eSPエンジン搭載型まだー？
131 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 09:01:59.35 ID:a9+z0yJ2
へー、みなさん大人しく走っていらっしゃるのねｗ
俺には無理だな。
いかなる時も６０km/hまでしか出さないなんてありえない。
多少燃費が悪化しようがストレス無く走りたいよ俺は。
我慢してまで燃費稼ごうなんて馬鹿馬鹿しい。
俺には無理だな。
いかなる時も６０km/hまでしか出さないなんてありえない。
多少燃費が悪化しようがストレス無く走りたいよ俺は。
我慢してまで燃費稼ごうなんて馬鹿馬鹿しい。
133 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 09:31:08.59 ID:a9+z0yJ2
それはおまえの勝手な主観ｗ
まったく馬鹿だな。。
まったく馬鹿だな。。
125 の言ってる噂がきになるなぁ
135 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:47:56.02 ID:LkRQQI6e
近所のバイク屋親父(本田翼)曰く、Dio110が売れているらしい。
PCXもしかり…。
そのため、LEADがいつ切られてもおかしくない。
ホンダ営業は一方的に伝えてくるだけだから、
モデルチェンジ情報もわからないんだとさ。
実際、俺が買いにいったときもDio110のカタログを出してきたし…orz
PCXもしかり…。
そのため、LEADがいつ切られてもおかしくない。
ホンダ営業は一方的に伝えてくるだけだから、
モデルチェンジ情報もわからないんだとさ。
実際、俺が買いにいったときもDio110のカタログを出してきたし…orz
なにリードちゃん終了しちゃうの？
DIO110はそれはそれでコストパフォーマンスは良いんだけど、その反面細かいところのチープさが目立つ。
バイクに積載性を求めるのは少数派なのか。
139 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 23:29:44.93 ID:9v3tGHkB
http://blog-imgs-48.fc2.com/n/a/m/namarahige/P1020954.jpg
ＤＩＯ１１０のメットインてこんなんなんだな
リード１１０乗ってる身からするとありえない狭さだな
ＤＩＯ１１０のメットインてこんなんなんだな
リード１１０乗ってる身からするとありえない狭さだな
BOXがすーーーーっと効いて・・・・・ありがたい・・・・
>>139
リードで慣れてるからこのタイプの給油はやりにくそう
リードで慣れてるからこのタイプの給油はやりにくそう
>>138
かもしれんな～
通勤に使うと言っても職によっちゃ対して荷物ないだろうしリード程の積載力はいらんのかもしれん
「50ccは嫌だ」「安いのがいい」「通勤に使う」「そんなに荷物ない」ったらDio110だもんな
俺は逆に荷物多いからDio110のシート開けた瞬間「あ、これはないです」だったよ
かもしれんな～
通勤に使うと言っても職によっちゃ対して荷物ないだろうしリード程の積載力はいらんのかもしれん
「50ccは嫌だ」「安いのがいい」「通勤に使う」「そんなに荷物ない」ったらDio110だもんな
俺は逆に荷物多いからDio110のシート開けた瞬間「あ、これはないです」だったよ
http://www.honda.co.jp/Dio110/equip/image/pic04.jpg
http://www.honda.co.jp/Dio/equip/storage/image/pic01.jpg
上Dio110(18L) 下が50(22L)
どうして容量減ってしまったん・・・
http://www.honda.co.jp/Dio/equip/storage/image/pic01.jpg
上Dio110(18L) 下が50(22L)
どうして容量減ってしまったん・・・
144 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 01:14:40.35 ID:rI36N/h3
地域にもよるんかな？大阪やけどDIO110は少なくて、リードかなり多いけどなあ
リードなくなったら嫌やな
リードなくなったら嫌やな
リードは数年前から販売してるからディオより台数は多いに決まってるだろ
重要なのは今現在の販売実績
重要なのは今現在の販売実績
うちは神奈川、適当に見掛ける125↓のスクーター(50cc除外)の比率
リードEX：Dio110：PCX：シグナスX：アドレス？125 = 3：1：5：4：2
シグナスとPCXが圧倒している感じがする、リードはなんだかんで毎日見る
通勤時間帯が被っていて同じ人かもしれんけどな・・・
リードEX：Dio110：PCX：シグナスX：アドレス？125 = 3：1：5：4：2
シグナスとPCXが圧倒している感じがする、リードはなんだかんで毎日見る
通勤時間帯が被っていて同じ人かもしれんけどな・・・
Dioってメットインスペースを燃料タンクでつぶしてるくせに、
床下タンクのリードより足元狭いんだよな
床下タンクのリードより足元狭いんだよな
148 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 12:20:27.73 ID:6Xfvi74F
今日納車したんだが、サイドスタンド無しがデフォルトなの？
>>148
メインスタンドのみだよ、サイドスタンドはオプション
メインスタンドのみだよ、サイドスタンドはオプション
リードが終了したら、esp搭載のスペイシーあたりが出るのかな?
151 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 12:43:06.85 ID:6Xfvi74F
通勤や買い物用に買ったんでサイドスタンドはあったほうがいいな。追加しよう。
152 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 12:45:56.32 ID:fxxoa6J5
前から思ってたんだけど、おばさんとかこのバイクのセンタースタンドかけられるのか？
153 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 13:56:50.92 ID:GKh1tvDy
>>147
タイヤでかいからちゃうかな
タイヤでかいからちゃうかな
>>148
納車したってお店の人なの？
納車したってお店の人なの？
>>148
買う前に確認しなかったの？
買う前に確認しなかったの？
今日見てまたら車体の左側のエンジンがあるとこらへんから青緑っぽい液体が漏れてたんだが…
もしかしてクーラント？
もしかしてクーラント？
メットインノ中の透明のヤツ外せば確認できるんだったっよな？
クーラント漏れてたら冷却されないからバイク屋に持って行けないよなぁ
クーラント漏れてたら冷却されないからバイク屋に持って行けないよなぁ
>>158
そこはクーラントのリザーバーだｗ
減ってればどこかで漏れてる可能性はあるのだけれど
それだけでは発生部位が決められない
状況的に経験則を加味した上で位置も含めての可能性として考えられるのは
ラジエーターコアにピンホールが出来たのではないかと？
実際行き付けの夢で入院してた個体見たことあるけどね
応急措置的にワコーズのストップリークでは対策できるが
初期車は距離に関わらず4年経過なのでそろそろクーラントの
定期交換はしてもいい時期にさしかかっているのだけどな
そこはクーラントのリザーバーだｗ
減ってればどこかで漏れてる可能性はあるのだけれど
それだけでは発生部位が決められない
状況的に経験則を加味した上で位置も含めての可能性として考えられるのは
ラジエーターコアにピンホールが出来たのではないかと？
実際行き付けの夢で入院してた個体見たことあるけどね
応急措置的にワコーズのストップリークでは対策できるが
初期車は距離に関わらず4年経過なのでそろそろクーラントの
定期交換はしてもいい時期にさしかかっているのだけどな
162 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 13:22:25.68 ID:1detqjaK
クーラントって交換しないとだめなの？
劣化するの？
劣化するの？
164 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 16:06:15.12 ID:5RYkMjPd
アドレスv125乗りだがお前らが亀に見えて仕方ない
>>164
だから何？
だから何？
リザーブ見たけど上限と下限の間位だった
それに一度漏れたっきりっぽい
バイク屋までなら何とかなりそうだ
それに一度漏れたっきりっぽい
バイク屋までなら何とかなりそうだ
168 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 17:54:51.97 ID:1detqjaK
四輪だと車検毎に交換指定だし
オイルより重要って論理持ってる人もいるようだ
オイルより重要って論理持ってる人もいるようだ
取り敢えず何かあった時に備えてクーラント買ってくるか
171 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 22:28:11.06 ID:H2MEQLXO
LEAD・EXに乗ってる人に良い所悪いところを教えてもらいたいです。
通勤用に買う予定なのです。よろしくお願いします
通勤用に買う予定なのです。よろしくお願いします
>>172
いいとこ
積載性が高い、安定感があり（あまり）疲れない10～20kmぐらいなら楽
すり抜けはしやすい方だと思う、シートデカイから後ろの人も楽
シートがフラットだからタンデマーの頭が最上部に出にくい
わるいとこ
加速がひどい弱い、最高速は95km/hでるが現実的に出せる速度は80km/h程度（加速が弱い為）
タンデムステップ位置が一番車体外側にある為怖がる人がいる
前面にある収納スペースは使い道皆無、タオルすら入れにくい
全体として大人しい作り、バンバン飛ばして追い越し掛ける人には無理なバイク
追い越しても加速がもたつくから並走になる
法定速度+10程度で安全運転の人には最適
通勤なら切符切られる訳にはいかないだろうから大人しいバイクの方がいいと思うよ
いいとこ
積載性が高い、安定感があり（あまり）疲れない10～20kmぐらいなら楽
すり抜けはしやすい方だと思う、シートデカイから後ろの人も楽
シートがフラットだからタンデマーの頭が最上部に出にくい
わるいとこ
加速がひどい弱い、最高速は95km/hでるが現実的に出せる速度は80km/h程度（加速が弱い為）
タンデムステップ位置が一番車体外側にある為怖がる人がいる
前面にある収納スペースは使い道皆無、タオルすら入れにくい
全体として大人しい作り、バンバン飛ばして追い越し掛ける人には無理なバイク
追い越しても加速がもたつくから並走になる
法定速度+10程度で安全運転の人には最適
通勤なら切符切られる訳にはいかないだろうから大人しいバイクの方がいいと思うよ
トルクレンチって高いんだな…
手トルク
>>174
トーニチならコスパ最強。間違ってもスタビレーを買うなよ。
トーニチならコスパ最強。間違ってもスタビレーを買うなよ。
基本整備ならホムセンで3000円あたりので十分だろ
エンジン分解とか重整備するなら不十分だけどさ
エンジン分解とか重整備するなら不十分だけどさ
所有欲と校正ってのがウリ。だけど春を売っちゃいけないよ。
180 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 07:11:09.27 ID:ovWmPlyH
最高速95kmも出るの？
俺のスーっていって80キロでピタッと止まるからリミッターついてんのかと思ってんだけど
俺のスーっていって80キロでピタッと止まるからリミッターついてんのかと思ってんだけど
リミッターあるだろw
すげーなおまえww
すげーなおまえww
>>182
良く分からんけど買う前にリミッターについてはいろいろ聞いた
回転リミッターと速度リミッターがあって速度リミッターは無いと断言していた
んで回転リミッターはエンジンがぶっ壊れるから付いていると”思う”と言っていた
うちのは80km/h超えたらまだ余力あるのに加速とまるだの減速していくなんて事はないぞ？
ただ90km/hまで伸ばすとなると相当直線で引っ張るから一般道じゃあぶないな
良く分からんけど買う前にリミッターについてはいろいろ聞いた
回転リミッターと速度リミッターがあって速度リミッターは無いと断言していた
んで回転リミッターはエンジンがぶっ壊れるから付いていると”思う”と言っていた
うちのは80km/h超えたらまだ余力あるのに加速とまるだの減速していくなんて事はないぞ？
ただ90km/hまで伸ばすとなると相当直線で引っ張るから一般道じゃあぶないな
90km/h も出るとは…
出す必要ない気もするが それもまたよし
出す必要ない気もするが それもまたよし
アドレスとか余裕でぬわわキロ出たけど、安定性ない車体じゃマジ怖かった。
やっぱリードで60キロくらいで走ってるのが一番楽。
やっぱリードで60キロくらいで走ってるのが一番楽。
そもそも速さを求めるならこのバイクは候補には上がらないだろうしな
そこそこの大きさと積載性があれば十分
そこそこの大きさと積載性があれば十分
eSPエンジン乗っけてPCXと互角の走りできるようになったらこっち買うんだがなぁ
ホンダの企画部さん見てるー？(ﾁﾗｯﾁﾗｯ
ホンダの企画部さん見てるー？(ﾁﾗｯﾁﾗｯ
まさかのリード150とか
189 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 18:58:03.79 ID:ovWmPlyH
夜中の国道のハイペースな流れで何も問題っつーかむしろちょっと余裕あるのに、これ以上パワーとかいるか？
たまにいる100キロとかで飛ばしたり、発進の時やたら一生懸命な車には追いつかないけど、別にそんなのについてく必要なくないか？
俺としては燃料タンクの容量増やすのとフロントの収納なんとかしてほしい
シガーソケットと携帯置くところつけてあとは雑巾いれとくくらいしか使い道ないじゃん、あれ
たまにいる100キロとかで飛ばしたり、発進の時やたら一生懸命な車には追いつかないけど、別にそんなのについてく必要なくないか？
俺としては燃料タンクの容量増やすのとフロントの収納なんとかしてほしい
シガーソケットと携帯置くところつけてあとは雑巾いれとくくらいしか使い道ないじゃん、あれ
みんなのおっしゃる通り60km/hちょい出れば十分なんだよね
走りを楽しむってより移動手段って意味合い強いバイクだし
走りを楽しむってより移動手段って意味合い強いバイクだし
モバブーが普及しまくってコンビニでも買える時代にシガーソケットの必要性が分からん
フロントの収納潰してでも足元のスペースを何とかして欲しい
フロントの収納潰してでも足元のスペースを何とかして欲しい
分かってねえな
ガキじゃねえんだから最高速は80＋αで十分なんだよ
そこまでの到達時間を短縮したいから125cc希望になるわけよ
ガキじゃねえんだから最高速は80＋αで十分なんだよ
そこまでの到達時間を短縮したいから125cc希望になるわけよ
193 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 23:59:28.61 ID:ovWmPlyH
いやその到達時間が問題ないと思うんだけど
ガキみたいに飛ばしたいんだったらもっとパワーいるのもわかるんだけど、現状で信号待ちからスタートして普通の車はそうとう引き離すし、ちょっと飛ばしてる車とは同じくらいだし
バカみたいに飛ばす車にはさすがに抜かれて追いつけないけど
ガキみたいに飛ばしたいんだったらもっとパワーいるのもわかるんだけど、現状で信号待ちからスタートして普通の車はそうとう引き離すし、ちょっと飛ばしてる車とは同じくらいだし
バカみたいに飛ばす車にはさすがに抜かれて追いつけないけど
あとちょっとパワーが欲しい
↓
今までよりも速い車・バイクの流れにのる
↓
あと坂道もモアパワー
↓
速い流れの先頭集団になる
↓
スピード違反で検挙される
あとちょっとパワーが欲しいと言ってると、より速い流れになるの繰り返しになる。
4STminiを弄くりまわした俺が言うんだから多分正しいｗ
↓
今までよりも速い車・バイクの流れにのる
↓
あと坂道もモアパワー
↓
速い流れの先頭集団になる
↓
スピード違反で検挙される
あとちょっとパワーが欲しいと言ってると、より速い流れになるの繰り返しになる。
4STminiを弄くりまわした俺が言うんだから多分正しいｗ
信号待ちで 先頭になって ＤＱＮカーズに煽られつつ ダッシュ！！
２車線全部ほかの車もみんなダッシュ！
５秒後 背中に巨大なフラッシュバックを感じる
サーチライトか！？
車列一斉にスローダウン
孤独な深夜のサイン会
196 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 08:58:32.18 ID:TxNJgyPR
つーかリード１１０でついていけない流れとか下道にないからｗ
先頭集団の流れにのる程度でいいんだよね
その集団すらぶっちぎって先頭に出ると・・・・
とにかく一番前を走るのは捕まり易い
その集団すらぶっちぎって先頭に出ると・・・・
とにかく一番前を走るのは捕まり易い
>>196
いやいや、登り坂だと油断できないぞ。
いやいや、登り坂だと油断できないぞ。
そんなにアクセル全開なんてするもんなのか？
通勤路でバイパスを通るけどいつも70㌔チョイしか出さん
抜かしてく車はたまにいるが追っかける気にもならん、ただの無駄
疲れるし危険度は増すし燃費も悪くなるだけ
たまにリッターバイクでも通勤するけど、そん時は飛ばして白バイからかって遊んでる
今の時期はリードしか乗らんけど
通勤路でバイパスを通るけどいつも70㌔チョイしか出さん
抜かしてく車はたまにいるが追っかける気にもならん、ただの無駄
疲れるし危険度は増すし燃費も悪くなるだけ
たまにリッターバイクでも通勤するけど、そん時は飛ばして白バイからかって遊んでる
今の時期はリードしか乗らんけど
身長185ｃｍの体重85ｋｇある巨漢なんだがこれ乗っても合うだろうか・・・
町中でモンキーやズーマーを乗ってる体格の大きな人みたいにダセェってことにならないならうれしいのだが・・・
町中でモンキーやズーマーを乗ってる体格の大きな人みたいにダセェってことにならないならうれしいのだが・・・
>>200
リードはモンキーやズーマーとは設計思想が根本的に違います。
モンキーやズーマーはバイクに戦闘性があります。
リードは輸送機です。
あなたの質問は、”軍隊に入りたいのですがどう思いますか？”という質問と同類です。
前線へ行きたいのか、後方の補給部隊へ行きたいのか、まずはそれをはっきりさせましょう。
個人的にはあなたは普通自動二輪免許を取って４００ｃｃを乗りこしてみるべきだとおもいます。巨漢に４００は似合うし、病みつきになるはずです。
リードはモンキーやズーマーとは設計思想が根本的に違います。
モンキーやズーマーはバイクに戦闘性があります。
リードは輸送機です。
あなたの質問は、”軍隊に入りたいのですがどう思いますか？”という質問と同類です。
前線へ行きたいのか、後方の補給部隊へ行きたいのか、まずはそれをはっきりさせましょう。
個人的にはあなたは普通自動二輪免許を取って４００ｃｃを乗りこしてみるべきだとおもいます。巨漢に４００は似合うし、病みつきになるはずです。
202 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 12:37:41.76 ID:Fm73pfYW
>>200己の感性を信じよう。（笑）
>>200
普通の人が50ccスクーターに乗るような見た目にはなるんじゃない？
普通の人が50ccスクーターに乗るような見た目にはなるんじゃない？
205 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 19:36:51.99 ID:TxNJgyPR
矛盾のある相談なのだがorz
両者とも箱を付けない前提
まず、駐輪場所を選ばない魅力のアドレス
原１と間違われて検挙されにくい？
積載量が魅力のリードEX
ちょっとデカイので歩道に停めていると・・
アドレスと比較して検挙されやすい？
両者とも箱を付けない前提
まず、駐輪場所を選ばない魅力のアドレス
原１と間違われて検挙されにくい？
積載量が魅力のリードEX
ちょっとデカイので歩道に停めていると・・
アドレスと比較して検挙されやすい？
>>200
俺174cmで80kg、足がかなり余る
しかたないから膝を曲げる感じで横にはみ出さしている
周りからどう見えているかは知らないｗ
>>206
どっちみちそういうのナンバー見て判断するから関係ない
歩道に停めた場合の検挙率も同じ
ぱっと見のデカさはアドレスと並べると明らかに一回りデカイ
俺174cmで80kg、足がかなり余る
しかたないから膝を曲げる感じで横にはみ出さしている
周りからどう見えているかは知らないｗ
>>206
どっちみちそういうのナンバー見て判断するから関係ない
歩道に停めた場合の検挙率も同じ
ぱっと見のデカさはアドレスと並べると明らかに一回りデカイ
改めて原付と並べてみると結構大きいんだよなぁ
それでもコマジェとかRVに比べれば小ぶりだけど
それでもコマジェとかRVに比べれば小ぶりだけど
PCXとさほど変わらないんだよね
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b8/49/buell_marutomiauto/folder/493623/img_493623_24634422_2
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b8/49/buell_marutomiauto/folder/493623/img_493623_24634422_2
もろこしイエローの納車まで、あと一週間。
待てねえ！
納車されたら、もろこし風にペイントしようかな？
待てねえ！
納車されたら、もろこし風にペイントしようかな？
黒のパーツを全部黄色にすれば？
でもDQN風になってしまうｗ
でもDQN風になってしまうｗ
とても、もろこしです
当然メットももろこしカラーにしたよな？
黄色かわいい
エンジンオイル塗って焼きもろこし風で
マフラーに醤油塗って香ばしい感じに。
いっそもろこしリードで屋台引いて焼きもろこし売るといいよ
買いに行くよ
買いに行くよ
219 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 14:45:08.26 ID:jgAGThQq
リードEXかアドレスV125Sで悩んでます。
用途は…
○片道10キロの通勤
○荷物は弁当と、筆記用具やらの入ったバッグとユニフォームの入ったバッグ(どちらも服屋の袋)。
○嫁さんとたまにタンデムで買い物いくかも
○たまにツーリング(せいぜい往復250キロ)をする
○スピード出す根性なし。法定+10あれば大満足。
○峠の上り坂で法定出れば諸手を上げて喜ぶ。
この用途ならアドレスとリードどちらが適してますか？
あと、契約して納車までどのくらいですか？
用途は…
○片道10キロの通勤
○荷物は弁当と、筆記用具やらの入ったバッグとユニフォームの入ったバッグ(どちらも服屋の袋)。
○嫁さんとたまにタンデムで買い物いくかも
○たまにツーリング(せいぜい往復250キロ)をする
○スピード出す根性なし。法定+10あれば大満足。
○峠の上り坂で法定出れば諸手を上げて喜ぶ。
この用途ならアドレスとリードどちらが適してますか？
あと、契約して納車までどのくらいですか？
220 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 14:55:12.82 ID:ZL5TkiXf
221 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 15:04:36.08 ID:suphX0VX
各所を改造して勇ましい爆音を鳴らすエイプを純正の鈍亀リードで青になってちぎる快感
小さい人間です、はい
小さい人間です、はい
223 ：219：2012/08/19(日) 18:51:12.42 ID:jgAGThQq
>>220>>221
レスサンクス。
店に問い合わせたら在庫ありの乗り出し24万ちょい。
車体の安定性、積載はどうですか？アドレスはフロントにペットボトル積めたり、丈夫そうな鞄フックついてますがリードにはないのがネックで…。
みなさんはどうされてますか？
レスサンクス。
店に問い合わせたら在庫ありの乗り出し24万ちょい。
車体の安定性、積載はどうですか？アドレスはフロントにペットボトル積めたり、丈夫そうな鞄フックついてますがリードにはないのがネックで…。
みなさんはどうされてますか？
リードは非力なんですね
なんで110なんでしょうね、PCXの125なり150積めばいいのに
おとなしいデザインと利便性は好きです
なんで110なんでしょうね、PCXの125なり150積めばいいのに
おとなしいデザインと利便性は好きです
その様な使い道で、どっちもどっちなら、車体の大きさも1つの判断材料だと思うよ。
アドレスの小ささで問題無ければ、アドレスのがフットワークあるよね。
少しでも余裕のタンデムというならリード。リアシートの幅はピカ一。
そして車体が大きい分、安定していると思う。
あと、リード110に乗って分かった事は、エンジン音とかフィーリングが「しっとり」して、品がある。
水冷の穏健か？
これが数値に現れない隠れた良い所。
アドレスの小ささで問題無ければ、アドレスのがフットワークあるよね。
少しでも余裕のタンデムというならリード。リアシートの幅はピカ一。
そして車体が大きい分、安定していると思う。
あと、リード110に乗って分かった事は、エンジン音とかフィーリングが「しっとり」して、品がある。
水冷の穏健か？
これが数値に現れない隠れた良い所。
白+Givi白箱にしようと思ったが、前かごって黒しかないのか。
黒+Givi黒箱だとメットが黒だし、服装も黒が多くて真っ黒になるから悩む。
黒+Givi黒箱だとメットが黒だし、服装も黒が多くて真っ黒になるから悩む。
シルバー＋メット黒にしようかと思う自分。
シルバーなら夜でも目立つはず！
シルバーなら夜でも目立つはず！
>>224
法定速度＋ちょい 出ればいいって発想だと125もましてや150なんていらないじゃん？
どっちみちゆったり加速して60km/hちょいしか出さないという同じ走り方なら排気量110で十分なんだと思う
法定速度＋ちょい 出ればいいって発想だと125もましてや150なんていらないじゃん？
どっちみちゆったり加速して60km/hちょいしか出さないという同じ走り方なら排気量110で十分なんだと思う
プーリー加工して最高速試したところ平地94km/hでした。
200kmほど走ってきました。
燃費は57.7km/lでした。速度は60km/hまでに抑えてます。
200kmほど走ってきました。
燃費は57.7km/lでした。速度は60km/hまでに抑えてます。
余談だけど、DIO110やPCXにリアボックス付けると、
ボックスがかなり前傾(カチ上げ風)になるのが気になった。
ちなみにオレは変わり者だから
キジマの30L付けて満足している。
色は悩んで白。
色自体は良い色だけど
地味を強調してしまっている。
ポリバイそのものって感じ
モロコシ選ぶ勇気が欲しかった
ボックスがかなり前傾(カチ上げ風)になるのが気になった。
ちなみにオレは変わり者だから
キジマの30L付けて満足している。
色は悩んで白。
色自体は良い色だけど
地味を強調してしまっている。
ポリバイそのものって感じ
モロコシ選ぶ勇気が欲しかった
233 ：219：2012/08/20(月) 01:57:18.40 ID:nxQyyI8H
アドバイスを受け、リードを買う方向で固まりそうです。
車体が大きく安定し、メットインが広いのはありがたいですねぇ。
タンデムで峠等の上り坂では法定速度の40～50出ますか？
住んでる地域柄、大型車が良く通る道を走る事が多いので最低でも法定出てほしいなと
車体が大きく安定し、メットインが広いのはありがたいですねぇ。
タンデムで峠等の上り坂では法定速度の40～50出ますか？
住んでる地域柄、大型車が良く通る道を走る事が多いので最低でも法定出てほしいなと
まあ、リードは通勤で荷物いっぱい入れる必要があり、
且つ、二人乗りもする人用だね。
荷物だけなら、アドレスに箱付けたほうが良いし。
>>233
登り坂と言われても傾斜によるから何とも言えん
登り坂と言われても傾斜によるから何とも言えん
>>タンデムで峠等の上り坂では法定速度の40～50出ますか？
無理です 軽自動車が一番要望に合致してるよ
タンデム、ちょっとした荷物、登坂路…で加速するなら四発リッターバイク
自分だけじゃないから、暑い寒い臭い汚い雨イヤダを回避して、やっぱ自動車にしたら？
無理です 軽自動車が一番要望に合致してるよ
タンデム、ちょっとした荷物、登坂路…で加速するなら四発リッターバイク
自分だけじゃないから、暑い寒い臭い汚い雨イヤダを回避して、やっぱ自動車にしたら？
新リード125ex coming soon
坂道は角度や体重・搭載内容次第だからなぁ
坂道多い土地なら250ccも考える必要はありそう
坂道多い土地なら250ccも考える必要はありそう
250じゃおおげさだからPCX150とかは？
PCXノーマルだとパワー無いかな？
まぁ、お値段に相談だが
まぁ、お値段に相談だが
炎天下の中、数キロの登坂車線を走ってたら水温計が真ん中を指してた。
平地だと真ん中より1.5目盛少ない所を指してた。
下り走行時は2目盛少ない所を指してた。
こんなに変わるものなの？
水温は測定しているだけで、制御はしてないってことかね？
ちなみに、水温計が上がるほど車体の振動が大きくなったよ。
平地だと真ん中より1.5目盛少ない所を指してた。
下り走行時は2目盛少ない所を指してた。
こんなに変わるものなの？
水温は測定しているだけで、制御はしてないってことかね？
ちなみに、水温計が上がるほど車体の振動が大きくなったよ。
>>241
俺も真ん中ぐらいまでいったわ
"H"までいかなきゃオーバーヒートしないから大丈夫らしいぞ
↓適当に抜粋
リード110の冷却ファンはクランクシャフトと直結、エンジンON = ファンON
おっしゃる通り登りでフルスロットルで速度が低い状態が一番熱が上がる
坂道を低速でｼﾞﾘｼﾞﾘ登るよりスピード付けて高速で駆け上がる方がいいらしい
"H"付近までいったらアイドルすればいいってさ
俺も真ん中ぐらいまでいったわ
"H"までいかなきゃオーバーヒートしないから大丈夫らしいぞ
↓適当に抜粋
リード110の冷却ファンはクランクシャフトと直結、エンジンON = ファンON
おっしゃる通り登りでフルスロットルで速度が低い状態が一番熱が上がる
坂道を低速でｼﾞﾘｼﾞﾘ登るよりスピード付けて高速で駆け上がる方がいいらしい
"H"付近までいったらアイドルすればいいってさ
243 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 21:22:19.22 ID:M6+v2Zpv
リード110の購入を考えているのですが、サイドスタンドを付けようか悩んでいます。
やっぱりあると便利なのでしょうか？
やっぱりあると便利なのでしょうか？
>>243
悩む事かあ？
お金の問題？
社外なら3000～4000円であるじゃん
スクリーンみたいに、風が当たらないメリットと、
スタイルが悪くなるデメリットがあるなら悩むだろうが、
サイドスタンドは便利というメリットだけだよ
便利性の物だから、
お金が無ければ我慢、あれば付けた方が格段に楽になる。
その選択だと思うがな。
悩む事かあ？
お金の問題？
社外なら3000～4000円であるじゃん
スクリーンみたいに、風が当たらないメリットと、
スタイルが悪くなるデメリットがあるなら悩むだろうが、
サイドスタンドは便利というメリットだけだよ
便利性の物だから、
お金が無ければ我慢、あれば付けた方が格段に楽になる。
その選択だと思うがな。
>>246
お前よく面白い人だねって言われてるだろ
お前よく面白い人だねって言われてるだろ
248 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 23:52:03.70 ID:M6+v2Zpv
原２スクーター欲しくて色々検討してるんだがリード110ってウインカーのポジションランプ（？）が点灯してるのいいよね。
何故かフロントだけだけどな
リアが点灯しっぱなしだったら違法だろ。
Dio110のポジションランプは常時点灯してるのかね？
余談だけど、Dio110の雑誌系のインプレで、
日光が当たっている状態(逆光の反対)時に
ウインカー点灯しているか分かりづらいと載っていて、
当時、購入候補だったDio110だったけど、割とDio110から心が離れてリード110にした。
ウインカーレンズが白系って、確かに見づらいよな
そんなんで追突されたくないよな
余談だけど、Dio110の雑誌系のインプレで、
日光が当たっている状態(逆光の反対)時に
ウインカー点灯しているか分かりづらいと載っていて、
当時、購入候補だったDio110だったけど、割とDio110から心が離れてリード110にした。
ウインカーレンズが白系って、確かに見づらいよな
そんなんで追突されたくないよな
サイドスタンドが欲しければ後から付ければいいだけ
時計だってそう、いくらでも後付けが可能
トリップメーター、シガー電源、グリップヒーターだって付けられる
ただ、アドレスのシートヒーターは羨ましい限りだ
時計だってそう、いくらでも後付けが可能
トリップメーター、シガー電源、グリップヒーターだって付けられる
ただ、アドレスのシートヒーターは羨ましい限りだ
シートヒーターは別にいらないかなー
寒けりゃタイツ穿き増すだけだし
寒けりゃタイツ穿き増すだけだし
リードのフルモデルチェンジ？１２５cc化？ 世界グローバルエンジン搭載？
これらは年内にあるのだろうか？
これらは年内にあるのだろうか？
無いアルよ
258 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 19:51:24.28 ID:8ub+sag1
>>255
どこのバイク屋に聞いても、今の所ないらしい
どこのバイク屋に聞いても、今の所ないらしい
現行が好調みたいだし、無理してモデルチェンジしなくてもいいよ。
じっっくり良い次モデル作ってくりゃれ。
じっっくり良い次モデル作ってくりゃれ。
モデルチェンジしてメットインが狭くなったら嫌だなしなぁ
pcxやDio110、ベンリィ110など新型出た割には
ここを読んでると、ちょこちょことリード売れている感じするよな
オレも悩んでリード110の白、納車1ヵ月ユーザー
ここを読んでると、ちょこちょことリード売れている感じするよな
オレも悩んでリード110の白、納車1ヵ月ユーザー
対アドレスLIMITEDでリーダーEX出さないかな
>>253
シートヒーターはほとんど意味無いらしいわ
シートヒーターはほとんど意味無いらしいわ
乗り出し価格で２５万。自賠責一年込で。
バイク屋で値切ることは可能だろうか・・・２０万くらいまで
バイク屋で値切ることは可能だろうか・・・２０万くらいまで
265 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:53:34.04 ID:tVnVtoh4
>>258
んな末端のバイク屋にそんな目玉情報いく訳ねーだろ
んな末端のバイク屋にそんな目玉情報いく訳ねーだろ
今出てるバイクカタログ雑誌で 意外にも0-50m加速は
PCX アドレスについで3位なんだね
前回5位だったPCXが espエンジンになった途端1位になってるから
より軽量なリードが搭載したらクラスNo.1の出足の加速になるだろうね
PCX アドレスについで3位なんだね
前回5位だったPCXが espエンジンになった途端1位になってるから
より軽量なリードが搭載したらクラスNo.1の出足の加速になるだろうね
新型出ない、出ないって言われるとｗ
出る様な気がするなｗｗ
来年まで待つかｗ
出る様な気がするなｗｗ
来年まで待つかｗ
新型でないだろ
そういう感じが今ない気がする
バイク自体の出荷台数も３０年前の１割ほど
ここ２年で現行のリードも結構見かけるようになってきた
今ので案外売れてるんじゃないかな
変わるとしても実用性が高いままがいいな
そういう感じが今ない気がする
バイク自体の出荷台数も３０年前の１割ほど
ここ２年で現行のリードも結構見かけるようになってきた
今ので案外売れてるんじゃないかな
変わるとしても実用性が高いままがいいな
わんおふのOVAでアニヲタを引き込もうとするくらい必死なんだもんなぁ
271 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 11:44:15.43 ID:m3B86MWo
リードEXのタンデム時の走行性はどうですか？二人あわせて120kg程で、平坦な直線の道ならば70キロは出ますか？
加速はあまり重視していません
加速はあまり重視していません
連投スマソ。
盗難保険２年も付けているのを忘れてた。
今キャンペーンで１年付くんやね。
盗難保険２年も付けているのを忘れてた。
今キャンペーンで１年付くんやね。
みなさん、レス感謝です
>>272
サイドスタンドは重要ですかね？
自分が大柄なのでなんとかなるかなと思っていますが・・・
購入時は自賠責5年にしてヘルメット（ジェット型）を購入、盗難保険もつけることになると・・・もうちょっと上がりますね。
ファミリーバイク保険にしても25万前後で収まるといいですね
>>272
サイドスタンドは重要ですかね？
自分が大柄なのでなんとかなるかなと思っていますが・・・
購入時は自賠責5年にしてヘルメット（ジェット型）を購入、盗難保険もつけることになると・・・もうちょっと上がりますね。
ファミリーバイク保険にしても25万前後で収まるといいですね
サイドスタンドは自分は付けていない
アドやシグで付けていたけれど結局あまり使わなかった
荷物固定したりメット置いておく（お勧めできないけど）
のに便利だから
センスタオンリーに慣れてしまい負担はとくに感じないよ
アドやシグで付けていたけれど結局あまり使わなかった
荷物固定したりメット置いておく（お勧めできないけど）
のに便利だから
センスタオンリーに慣れてしまい負担はとくに感じないよ
>>275
俺が買った時は自賠責3年で24万1000円だったよ（夢）
グッドライダー登録とキャンペーンの1年保証付き（追加料金で3年？になるやつは断った）
サイドスタンドは必須と感じる人は必須だけど
「メインスタンド立てるのが当たり前 or メインスタンドじゃないと安定性が不安」
って思ってる人にはやはりいらんよ
俺が買った時は自賠責3年で24万1000円だったよ（夢）
グッドライダー登録とキャンペーンの1年保証付き（追加料金で3年？になるやつは断った）
サイドスタンドは必須と感じる人は必須だけど
「メインスタンド立てるのが当たり前 or メインスタンドじゃないと安定性が不安」
って思ってる人にはやはりいらんよ
書き込めない
坂道でサイドスタンドが外れて倒れていた事があった。ブレーキロックが着いていないのでサイドは危険と感じた。
281 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 12:27:56.60 ID:TsF68DC/
家の前が坂道でサイドスタンドでは怖くて停められない。坂と逆さまにしてセンタースタンドを立て滑り止めをかませている。平坦地でも殆どサイドスタンドは使用しない。
↑じゃあオレのファーストバイクのハーレーでは
君の家に行けないじゃないか
ハーレーにはセンスタ無いよ
君の家でＦＣ２のエロ動画を見ようと思っていたのに残念だ
君の家に行けないじゃないか
ハーレーにはセンスタ無いよ
君の家でＦＣ２のエロ動画を見ようと思っていたのに残念だ
重さとか全然違うだろw
サイドスタンドに関するレス感謝です。
付けない方向で行くとして、みなさんはいくらで購入しましたか？
よかったら初乗り時にかかったお値段と、他に購入したものを教えてもらえると私のお財布に幸せが来るんです・・・
付けない方向で行くとして、みなさんはいくらで購入しましたか？
よかったら初乗り時にかかったお値段と、他に購入したものを教えてもらえると私のお財布に幸せが来るんです・・・
人の購入価格聞いたからって自分のが安くなるわけでもなし…
スペ乗ってた時にリードが出た時は凄く欲しかった
でもリードに乗ってる今はPCXやディオが出ても欲しくも何ともない
でもリードに乗ってる今はPCXやディオが出ても欲しくも何ともない
288 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 21:33:27.68 ID:GEDv9bO0
中の人だけど、new lead125exくるよ。
サイドスタンドとセンタースタンドの話だけど
両方ともバイクを停める時のアイテムであり、双方に利点がある。
俺もオイル交換と給油とか整備の時以外はセンタースタンドは使わない
じゃあ無くてもいいか？と聞かれれば答えはノー
センスタは必須アイテム
同じ様に、サイスタが無くてもいいか？と聞かれれば答えはノー
無いと不便で仕方ない
二種スクなんて便利な道具なんだから便利でに使えるアイテムはどんどん使うべき
センスタをいちいちエッチラコが不快に思わない人の気持ちが解らん
携帯電話が要らない、PCすら不要と生活してる人と変わらん
要は変わりもんにしか見えない
両方ともバイクを停める時のアイテムであり、双方に利点がある。
俺もオイル交換と給油とか整備の時以外はセンタースタンドは使わない
じゃあ無くてもいいか？と聞かれれば答えはノー
センスタは必須アイテム
同じ様に、サイスタが無くてもいいか？と聞かれれば答えはノー
無いと不便で仕方ない
二種スクなんて便利な道具なんだから便利でに使えるアイテムはどんどん使うべき
センスタをいちいちエッチラコが不快に思わない人の気持ちが解らん
携帯電話が要らない、PCすら不要と生活してる人と変わらん
要は変わりもんにしか見えない
>>290
いつごろ？
いつごろ？
>>290
ガセ情報が多いがいつ頃だよ？
ガセ情報が多いがいつ頃だよ？
294 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 23:49:15.57 ID:GEDv9bO0
>>290
おそらくこーへん、中国でそれらしきスクーター販売してないやろ？
おそらくこーへん、中国でそれらしきスクーター販売してないやろ？
>>290
どうせ書くなら仕様もリークしろよカス
どうせ書くなら仕様もリークしろよカス
要するに慣れだな
まぁでもあった方が便利だろ、便利スクーターなんだし
まぁでもあった方が便利だろ、便利スクーターなんだし
298 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 01:32:07.77 ID:IGQFjHUg
また、バイクに詳しい先輩からのりーくでしょ。
>>サイドスタンド
二輪試験の手順とは違うけど
跨ってからサイドスタンド払う
降りる前にサイドスタンド降ろす 事に慣れてしまうと
降りてからセンタースタンドをするのが
面倒になる。
オレの場合、
車庫からバイク出して、すぐに１回サイドスタンドで停車して、
エンジンかけて暖機しながら
車庫のシャッター閉めて、
バイクの向き変えてから、またサイドスタンドで停車、
そしてヘルメットやグローブして出発という手順だから
センタースタンドだと、嫌になる。
ちなみにフォルツァのサイドスタンドは
スタンド降りているとエンジン掛からないし、
掛かっていたら止まる（リード１１０純正ＯＰもそうだが）
これだと、暖機できないので便利差が半減する。
オレにはサイドスタンドは必要だな
二輪試験の手順とは違うけど
跨ってからサイドスタンド払う
降りる前にサイドスタンド降ろす 事に慣れてしまうと
降りてからセンタースタンドをするのが
面倒になる。
オレの場合、
車庫からバイク出して、すぐに１回サイドスタンドで停車して、
エンジンかけて暖機しながら
車庫のシャッター閉めて、
バイクの向き変えてから、またサイドスタンドで停車、
そしてヘルメットやグローブして出発という手順だから
センタースタンドだと、嫌になる。
ちなみにフォルツァのサイドスタンドは
スタンド降りているとエンジン掛からないし、
掛かっていたら止まる（リード１１０純正ＯＰもそうだが）
これだと、暖機できないので便利差が半減する。
オレにはサイドスタンドは必要だな
斜め状態でエンジンかけると駄目になるのが早いとか聞いたけど、
バイクに詳しい先輩レベルの情報なのかな？
バイクに詳しい先輩レベルの情報なのかな？
301 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 11:50:19.50 ID:1OyMBlKG
ｽｸｰﾀｰじゃないﾊﾞｲｸは大抵斜め状態でｴﾝｼﾞﾝかけてると思うんだが
ドレンワッシャの型番って、旧型と現行じゃ違うの？
>>303
すまん、誤爆した
すまん、誤爆した
305 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 13:03:50.21 ID:7O8mQLK1
本屋に行ったらスクーターなんたらって
125ccクラス集めたムックがあって
その中で性能テストもやっていたけど
最高速は相変わらずビリだったが、
0-50mは3位、スラロームは僅差の2位だったぞ
見直したぜリードちゃん！
125ccクラス集めたムックがあって
その中で性能テストもやっていたけど
最高速は相変わらずビリだったが、
0-50mは3位、スラロームは僅差の2位だったぞ
見直したぜリードちゃん！
307 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 14:18:18.75 ID:+nikRx6i
半年前、新型リード125が出たら速攻乗り換える予定でリード110を買ったけど満足しすぎて排気量とかどうでも良くなった
>>306
やっぱ0-50mの一位はアドレス、二位はPCX？
やっぱ0-50mの一位はアドレス、二位はPCX？
サンクス
PCXの方が早いのか、以外だな
PCXの方が早いのか、以外だな
そんなに馬力違ったっけ？
アダレスの方が軽いから速いと思ってたわ
アダレスの方が軽いから速いと思ってたわ
リードとアクシストリートの差はどうなん？
今日縁石とバイクの間に自分の足挟んじゃったトホホ・・・・
足を横に出すところよりタンデムステップの所が膨らんでるから
普通に足出してて、少し地面に足付いた勢いで後方に足が弾んで縁石とバイクの間にｶﾞｶﾞｯ!!
かるーく擦りむいた程度で済んだけど、挟んだ瞬間は足が取れたかと思ったよ・・・・
ちなみに帰宅中で家から約10m程度のまさに目の前
本来すり抜けられるような広い道路じゃないんだけど、縁石が低くなってるとこまですり抜けて
エンジン切って押して行こうとした矢先に挟んだ
足を横に出すところよりタンデムステップの所が膨らんでるから
普通に足出してて、少し地面に足付いた勢いで後方に足が弾んで縁石とバイクの間にｶﾞｶﾞｯ!!
かるーく擦りむいた程度で済んだけど、挟んだ瞬間は足が取れたかと思ったよ・・・・
ちなみに帰宅中で家から約10m程度のまさに目の前
本来すり抜けられるような広い道路じゃないんだけど、縁石が低くなってるとこまですり抜けて
エンジン切って押して行こうとした矢先に挟んだ
317 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 23:52:26.63 ID:haOU7lhY
PCX125 12ｐｓ
アドレスV125 9.9ｐｓ
PCX125 128ｋｇ
アドレスV125 97ｋｇ
アドレスV125 9.9ｐｓ
PCX125 128ｋｇ
アドレスV125 97ｋｇ
現行アドレスV125は101kgだよ
319 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 11:41:56.57 ID:D6ZUtGv+
現行アドレスは
アドレスV125 97ｋｇ
アドレスV125S 101ｋｇ
だね
アドレスV125 97ｋｇ
アドレスV125S 101ｋｇ
だね
アドレスそんなに重いとは！！
321 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 19:36:01.13 ID:GtnGi9b8
AXIS Treet
8.1ｐｓ
110ｋｇ
POWER WEIGHT RATIO
0.0736363
8.1ｐｓ
110ｋｇ
POWER WEIGHT RATIO
0.0736363
>>319
おおすまん、6月に新しいの出たのね。
おおすまん、6月に新しいの出たのね。
リード110exのエンジンオイルは何リットル入るの？
324 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 01:12:38.06 ID:ZctGyEse
700
中免取りに行ってるんだけど、原チャリが半死状態なので、昨日、赤を予約してきた～
みなさん、タンデムレストって、つけてます？
みなさん、タンデムレストって、つけてます？
箱優先だから付けてない
俺も箱だな、でそれにバックレスト付けてる
タンデムレスト付けてる層はリードに興味ないイメージ
タンデムレスト付けてる層はリードに興味ないイメージ
箱にバックレスト付けてるの？
どんなの付けてる？
どんなの付けてる？
まぁ、28のオッサンなんで、箱もありかなぁとは思ってるんですが。
うーん、買い物優先でLeadにしたので、、、それもありなのかなぁ( ･ิω･ิ)
うーん、買い物優先でLeadにしたので、、、それもありなのかなぁ( ･ิω･ิ)
331 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 16:20:14.33 ID:cYe2IPct
おいら前後 カゴ
むしろ買い物優先でリードにしたんならバックレスト代わりになる箱がいいんじゃね？
免許とってしばらくは二人乗りは出来なかったんじゃね？
免許とってしばらくは二人乗りは出来なかったんじゃね？
カゴは流石にまだ抵抗があるw
>>332
いやぁ、愛犬としようかと(；・∀・)
いやぁ、愛犬としようかと(；・∀・)
>>334
いいな愛犬 愛猫だと出先のどこかで永遠の別れとかになりそうだ
いいな愛犬 愛猫だと出先のどこかで永遠の別れとかになりそうだ
犬ならカゴの方がいいんじゃないか？
カゴに入れとけば落ちる心配も無いだろうし
カゴに入れとけば落ちる心配も無いだろうし
こんなかんじで(；・∀・)
ttp://youtu.be/xdj67XknFrM
ttp://youtu.be/xdj67XknFrM
四輪の窓から顔出してる犬たまに見かけるけど楽しそうだよね
バイクも好きなのかな
バイクも好きなのかな
犬とタンデムか・・・いいなぁ憧れる
お前が殺したことになるからな
エンジンオイルの減りが激しいのは
直してもらえるみたいだね。
直してもらえるみたいだね。
明日いよいよオーナーになれる！
・・・んだけどどーっすかなぁ、ヘルメットを通販してたのが結局間に合わないっぽいんだよなぁ
・・・んだけどどーっすかなぁ、ヘルメットを通販してたのが結局間に合わないっぽいんだよなぁ
ホムセンのフルフェ買っとけば？
安いし
安いし
自分は黒と迷いましたがシルバーにしました。
そして頼んだヘルメットはジェットのガンメタ色。
夜だとじゃっかん黒色のバイクは怖いかなーっと思い
そして頼んだヘルメットはジェットのガンメタ色。
夜だとじゃっかん黒色のバイクは怖いかなーっと思い
348 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 02:41:07.71 ID:H9QLIh53
みんなオイル交換は自分でやってる？
初めてやろうとしたら、オイル入れるとこのキャップが硬くてあかねーｗ
20000キロで4年乗ってるけど、こんなもん？
初めてやろうとしたら、オイル入れるとこのキャップが硬くてあかねーｗ
20000キロで4年乗ってるけど、こんなもん？
二万キロ４年間無交換・・・ゴクリ
はじめの1年で交換してないのか…
>>346
おいらの赤だよ。ちなみに神奈川。
おいらの赤だよ。ちなみに神奈川。
>>347
そうですよね、黒は夜はライトしか見えないからソッチの方が反射してくれて多少安全ですもんね。
>>351
わーい、( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
最近の県警のバイクは125ccスクーターの宣伝かというほど、色々乗ってますよねー。
ポリはカブにしろよ'`,､('∀`) '`,､
そうですよね、黒は夜はライトしか見えないからソッチの方が反射してくれて多少安全ですもんね。
>>351
わーい、( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
最近の県警のバイクは125ccスクーターの宣伝かというほど、色々乗ってますよねー。
ポリはカブにしろよ'`,､('∀`) '`,､
>>354
マジ。俺も横浜だが白黒は意外なほど見ないな。地域差あるのかね。
マジ。俺も横浜だが白黒は意外なほど見ないな。地域差あるのかね。
>>348
桁間違えたんだよな？
初回1000km、その後は6000km毎だぞ
エンジンオイルなら1000～1700円程度でやってくれるから
オイルまみれになるより頼んじゃった方が楽だと俺は思っている
どちらにしろキャップ硬くて開かないならバイク屋で見てもらうしかないっぽいね
桁間違えたんだよな？
初回1000km、その後は6000km毎だぞ
エンジンオイルなら1000～1700円程度でやってくれるから
オイルまみれになるより頼んじゃった方が楽だと俺は思っている
どちらにしろキャップ硬くて開かないならバイク屋で見てもらうしかないっぽいね
どうやったらオイル交換でオイルまみれになるんだよw
俺も赤でシートカバー茶色付けてる＠横浜市中区新山下
元町商店街のスタバに良くいるのでよろしく(ﾟ▽ﾟ)/
元町商店街のスタバに良くいるのでよろしく(ﾟ▽ﾟ)/
>>345
南区は少ないのかも( ･ิω･ิ)
>>358
うわー、オサレさん！俺はOKストア行く時によく前を通りますｗ
茶色のシートカバーって、DXシートカバーってやつですか？
いまいちEX用のカバーがどうなのかわかんないので、教えてください(*´･ω･)
今の原チャリはヌコの爪痕で小さい穴がいっぱいなんです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
南区は少ないのかも( ･ิω･ิ)
>>358
うわー、オサレさん！俺はOKストア行く時によく前を通りますｗ
茶色のシートカバーって、DXシートカバーってやつですか？
いまいちEX用のカバーがどうなのかわかんないので、教えてください(*´･ω･)
今の原チャリはヌコの爪痕で小さい穴がいっぱいなんです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
スペに乗ってた頃はボス猫ちゃんの特等席になってたな
何故かリードになってから乗ってくれなくなったけど
何故かリードになってから乗ってくれなくなったけど
6000km毎のオイル交換ってことは、年間2000kmしか乗らない人は3年毎の交換なのか？
まあ今のバイクは製品精度が高いからそれでもどうってことないかもしれんが…
あと、車体整備が解らない人はやっぱりお店でオイル交換がお薦め、他も見てもらえる
俺みたいに年間2万km近いハードユーザーだとオイルどころかほとんどの消耗品は自前で交換
2種スクは大体3年で買い換えるけど、計算すると店に丸投げと比べて3年で10万円近くは安く済む
ネットで安い部品やケミカル買ったりするってのも含めてだけどさ
4ストの2種スクはリードEXで5台目、過去の3台はいわゆる超安い4輪用オイルだけど
みんな無事に5万km走ってる、バイク屋で1700円とかで交換は俺には考えられんわ
まあ今のバイクは製品精度が高いからそれでもどうってことないかもしれんが…
あと、車体整備が解らない人はやっぱりお店でオイル交換がお薦め、他も見てもらえる
俺みたいに年間2万km近いハードユーザーだとオイルどころかほとんどの消耗品は自前で交換
2種スクは大体3年で買い換えるけど、計算すると店に丸投げと比べて3年で10万円近くは安く済む
ネットで安い部品やケミカル買ったりするってのも含めてだけどさ
4ストの2種スクはリードEXで5台目、過去の3台はいわゆる超安い4輪用オイルだけど
みんな無事に5万km走ってる、バイク屋で1700円とかで交換は俺には考えられんわ
364 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 14:57:07.08 ID:OYuV5sNO
一年or6000kmじゃなかったっけ？
バイク屋に任せるのもなー…
一度夢にオイル交換に持って行ったんだが、タイヤ替えて四ヶ月しか経ってないのにタイヤ磨り減ってますよって言われて交換勧められたわ
夢の○○店さんで四ヶ月前に替えたばっかですけど中古付けられてたんすかね？って聞いたら顔が引きつってたわ
バイク屋に任せるのもなー…
一度夢にオイル交換に持って行ったんだが、タイヤ替えて四ヶ月しか経ってないのにタイヤ磨り減ってますよって言われて交換勧められたわ
夢の○○店さんで四ヶ月前に替えたばっかですけど中古付けられてたんすかね？って聞いたら顔が引きつってたわ
366 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 16:13:04.86 ID:UNSHsfEH
>>356
348やけど、俺の説明が悪かった、オイル交換は今まで3000キロごとに夢で
やってもらってたが、自分でやってみようと思って、キャップあけようとしたけど
あかねーってなってもうてな、自分でやってる人らはキャップあくんかな？
と思ってね。
348やけど、俺の説明が悪かった、オイル交換は今まで3000キロごとに夢で
やってもらってたが、自分でやってみようと思って、キャップあけようとしたけど
あかねーってなってもうてな、自分でやってる人らはキャップあくんかな？
と思ってね。
関西弁が心の奥底から気持ち悪い
>>364
両方ともいわゆる4輪用オイルで平気だよ
ギヤオイルなんて2～3万kmで交換でおｋ、俺はベルト交換の時にするか？程度だよ
双方とも分量を入れすぎの方が良くないんだよ、実は
エンジンオイルの目減りを気にする書き込みが結構多いけど気にする必要はない
漏れてたりランプ点灯とかない限りは交換まで継ぎ足しとかも必要ない
ギヤオイルの入れ過ぎは2ストの時だけど重くなって燃費悪化したことがある
オイルの規定量を守ること、オイルの粘度を合わせること(0W-20とかはやめる)
それだけやってりゃバイク専用オイルじゃなくても平気
むしろミッションバイク用のオイルをスクーターに入れる方が俺はおかしいと思うくらい
両方ともいわゆる4輪用オイルで平気だよ
ギヤオイルなんて2～3万kmで交換でおｋ、俺はベルト交換の時にするか？程度だよ
双方とも分量を入れすぎの方が良くないんだよ、実は
エンジンオイルの目減りを気にする書き込みが結構多いけど気にする必要はない
漏れてたりランプ点灯とかない限りは交換まで継ぎ足しとかも必要ない
ギヤオイルの入れ過ぎは2ストの時だけど重くなって燃費悪化したことがある
オイルの規定量を守ること、オイルの粘度を合わせること(0W-20とかはやめる)
それだけやってりゃバイク専用オイルじゃなくても平気
むしろミッションバイク用のオイルをスクーターに入れる方が俺はおかしいと思うくらい
369 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 17:07:13.35 ID:OYuV5sNO
>>368
どうも
ちょうど1万キロでそろそろタイヤ交換を考えています
ＤＩＹでやりますがお勧め、注意点がありましたら
お願いしますです。
バイク屋つきあいが無胃のですが 50がそろそろ限界
乗らなくなったバイク処理はバイク屋ですか？
どうも
ちょうど1万キロでそろそろタイヤ交換を考えています
ＤＩＹでやりますがお勧め、注意点がありましたら
お願いしますです。
バイク屋つきあいが無胃のですが 50がそろそろ限界
乗らなくなったバイク処理はバイク屋ですか？
371 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 20:34:40.58 ID:UNSHsfEH
>>367
関西人にいじめられたんか？
関西人にいじめられたんか？
>ミッションバイク
>ミッションバイク
>ミッションバイク
373 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 21:12:21.27 ID:gT37kDvm
関西人って、バイクに詳しい先輩の情報を流す人だろ。
>>366
モンキーでつまんでクイっと左に回せばええやんか
モンキーでつまんでクイっと左に回せばええやんか
376 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 21:26:14.60 ID:OYuV5sNO
>>370
ビート出しは ＧＳスタンドで50CC経験済みです
ビート出しは ＧＳスタンドで50CC経験済みです
>>369
ビート出しが解ってるなら平気だと思うよ。
多分、初めてのアルミホイールの交換だと思うから、その辺を注意すればいいと思う
意外とキズ付かないもん(俺もリードが初めてのアルミ経験だった)
要らないバイクはバイク王ってのもあるけど、売買スレでタダ＋おまけ付きとかでくれちゃうのもあり
俺はほとんどそんな感じで処理してるよ
実は俺ももう1台リードが欲しい(嫁用緊急事態用に)誰か売りたい人いないかな？
下取り査定額の＋2万円で買いたい
誰かいない？？？
ビート出しが解ってるなら平気だと思うよ。
多分、初めてのアルミホイールの交換だと思うから、その辺を注意すればいいと思う
意外とキズ付かないもん(俺もリードが初めてのアルミ経験だった)
要らないバイクはバイク王ってのもあるけど、売買スレでタダ＋おまけ付きとかでくれちゃうのもあり
俺はほとんどそんな感じで処理してるよ
実は俺ももう1台リードが欲しい(嫁用緊急事態用に)誰か売りたい人いないかな？
下取り査定額の＋2万円で買いたい
誰かいない？？？
378 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 23:17:16.18 ID:UWjig/5O
グラアクから乗り換えて一週間。 何だこれ？
気持ち良すぎるじゃねーかｗ つか、グラアクがひどすぎなんだなｗ
全部が軽くて、全部が静かで、全部がパワフルｗ
初代ディオから４台ホンダ乗って、グラアクで初めてホンダ以外に乗ったが、
もうホンダ以外乗ることはないな。
気持ち良すぎるじゃねーかｗ つか、グラアクがひどすぎなんだなｗ
全部が軽くて、全部が静かで、全部がパワフルｗ
初代ディオから４台ホンダ乗って、グラアクで初めてホンダ以外に乗ったが、
もうホンダ以外乗ることはないな。
>>371
関西＝朝鮮って言えば分かるかな？
関西＝朝鮮って言えば分かるかな？
>>378
グラアクは5FA2に乗ってた時期があるけど、中古でタダ同然で貰った事もあり
いじりまくって遊んで1年チョイしか乗らなかった
確かに発進のパワーはショボイが操舵性は悪くなかった
まあ、、、他にも燃費やら経済性やらが話にならんレベルだったね
グラアクは5FA2に乗ってた時期があるけど、中古でタダ同然で貰った事もあり
いじりまくって遊んで1年チョイしか乗らなかった
確かに発進のパワーはショボイが操舵性は悪くなかった
まあ、、、他にも燃費やら経済性やらが話にならんレベルだったね
やっぱメーカーの癖ってあるよな、俺もホンダ以外は乗れない
下手くそなだけだと思うけどカワサキとかちょっと乗らさせてもらったけど無理怖い
下手くそなだけだと思うけどカワサキとかちょっと乗らさせてもらったけど無理怖い
こんなところでも関西=朝鮮とか聞くとはな
良い年したオッサンやろに
良い年したオッサンやろに
まあでも関西というか大阪は全体的にマナー最悪
385 ：378：2012/08/29(水) 00:05:21.49 ID:UV9ZAe2p
>>380
俺が乗ってたのもそのモデルだったけど、重い、遅い、うるさい、オイルバカ喰いに
いいかげん嫌気がさして乗り換え。
たった一つ、良かったところは壊れなかったってことだけ。
>>381
俺、今まで乗ったホンダ車の中で、一番乗ってて楽しかった、もう一度乗ってみたいって
思うのはブロスP2なんだけど、このリードも双璧になりそうだ。
俺が乗ってたのもそのモデルだったけど、重い、遅い、うるさい、オイルバカ喰いに
いいかげん嫌気がさして乗り換え。
たった一つ、良かったところは壊れなかったってことだけ。
>>381
俺、今まで乗ったホンダ車の中で、一番乗ってて楽しかった、もう一度乗ってみたいって
思うのはブロスP2なんだけど、このリードも双璧になりそうだ。
386 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 02:50:33.02 ID:QLBScEKA
>>383
郊外に住んでるけど譲り合いなんてないよ、その分バイクは楽だわ
郊外に住んでるけど譲り合いなんてないよ、その分バイクは楽だわ
>>363 , 358
んじゃぁ、しまむらオフができますね（＞ｗ＜）ｂ☆
オートウェーブって、リードのアクセサリーとか売ってます？
DXシートカバーの茶色が、ネットで見つからない(売り切れ)orz
サイドスタンドも、キルスイッチ入ってない奴( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ってか、免許早くとらなきゃｗ
んじゃぁ、しまむらオフができますね（＞ｗ＜）ｂ☆
オートウェーブって、リードのアクセサリーとか売ってます？
DXシートカバーの茶色が、ネットで見つからない(売り切れ)orz
サイドスタンドも、キルスイッチ入ってない奴( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ってか、免許早くとらなきゃｗ
リードとエイプ１００所有していて、
リード納車時に「５００キロ事にオイル交換」と言われた。
違う店でエイプ１００のオイル交換３０００キロで交換に行ったら
「５００キロでオイル交換した方が良いよ」と言われた。
メーカー側推奨より短い距離でオイル交換を勧めるって
バイク屋としてどうかと思う。
一個人の見解を押し付けている。
これを機に、２店ともオイル交換は行かずに
自分でやっている。
リード納車時に「５００キロ事にオイル交換」と言われた。
違う店でエイプ１００のオイル交換３０００キロで交換に行ったら
「５００キロでオイル交換した方が良いよ」と言われた。
メーカー側推奨より短い距離でオイル交換を勧めるって
バイク屋としてどうかと思う。
一個人の見解を押し付けている。
これを機に、２店ともオイル交換は行かずに
自分でやっている。
>>390
俺も初回500km交換を勧められた
バイクの事を思うなら初めの方はコマメに変えるってのは間違ってないしいいんじゃない？
一個人というか俺も進められたし、貴方も2店舗で言われた訳だし有力情報な気がする
オイル交換なんて1000円ちょいだしそんなので無理に儲けようとしてるとは思えないし
俺も初回500km交換を勧められた
バイクの事を思うなら初めの方はコマメに変えるってのは間違ってないしいいんじゃない？
一個人というか俺も進められたし、貴方も2店舗で言われた訳だし有力情報な気がする
オイル交換なんて1000円ちょいだしそんなので無理に儲けようとしてるとは思えないし
ドレンが馬鹿になる
あくまで理論上の話だけど
500㎞といったらオイルの剪段も終わらないレベルで交換には程遠い時期
そんな交換サイクルを薦めるバイク屋は潰れるべき
年間走行が1000㎞程度の人にそういったアドバイスをするなら話も解らなくないけど
こまめなオイル交換のメリットは、マメにプロの作業を受ける事によって僅かな不具合を発見して貰える事
バイク屋に限らず四輪ディーラーやはたまたガソリンスタンドまでが、オイルのみならず
バッテリーやタイヤなど消耗品の過剰な交換を薦めてくる
すべてはこれ商売の為でしかないんだよね、要は家賃同様に決まった定期収入をあげたいだけ
四輪の話だが、、日本でのオイル交換は10000㎞毎もしくは1年毎に交換となってるが
同じ車を海外に輸出すると20000㎞毎2年毎に変わったりするくらい(笑)
それだけ日本人はお人よしで環境配慮などの意識が低い民族という事
500㎞といったらオイルの剪段も終わらないレベルで交換には程遠い時期
そんな交換サイクルを薦めるバイク屋は潰れるべき
年間走行が1000㎞程度の人にそういったアドバイスをするなら話も解らなくないけど
こまめなオイル交換のメリットは、マメにプロの作業を受ける事によって僅かな不具合を発見して貰える事
バイク屋に限らず四輪ディーラーやはたまたガソリンスタンドまでが、オイルのみならず
バッテリーやタイヤなど消耗品の過剰な交換を薦めてくる
すべてはこれ商売の為でしかないんだよね、要は家賃同様に決まった定期収入をあげたいだけ
四輪の話だが、、日本でのオイル交換は10000㎞毎もしくは1年毎に交換となってるが
同じ車を海外に輸出すると20000㎞毎2年毎に変わったりするくらい(笑)
それだけ日本人はお人よしで環境配慮などの意識が低い民族という事
初回が500kmって事じゃないの？
５００キロ「事」の交換だからね。
初回の５００キロだったら、オレも普通にやるよ。
バイク屋が何の根拠があって言うのか、お客に押し付けるのかが
わからない。
そこで５００キロ事にオイル交換をするかしないは
ユーザーの判断だろうけど、
言われただけで後味悪いのよね。
エンジンを守る為に原二を買ったのではなくて
安上がりなコストの為に原二を選んだのだから。
初回の５００キロだったら、オレも普通にやるよ。
バイク屋が何の根拠があって言うのか、お客に押し付けるのかが
わからない。
そこで５００キロ事にオイル交換をするかしないは
ユーザーの判断だろうけど、
言われただけで後味悪いのよね。
エンジンを守る為に原二を買ったのではなくて
安上がりなコストの為に原二を選んだのだから。
リードを改造するとしたらどんなことができるだろうか？
>>396
おい、このスレでそんな事を聞くとオッサン仕様の改造しか出てこないぜ？
おい、このスレでそんな事を聞くとオッサン仕様の改造しか出てこないぜ？
○○した方がいいよ→押し付けうざい！
原二じゃなくて厨二だな
原二じゃなくて厨二だな
>>393
>日本人はお人よしで環境配慮などの意識が低い民族という事
逆じゃん。
>>395
事？
毎じゃねえの？
リードはオイル激減り個体があるから
お店によっては、500km毎の交換をすすめられるかもしれない。
まあ、継ぎ足しでいいと思うけど。
>日本人はお人よしで環境配慮などの意識が低い民族という事
逆じゃん。
>>395
事？
毎じゃねえの？
リードはオイル激減り個体があるから
お店によっては、500km毎の交換をすすめられるかもしれない。
まあ、継ぎ足しでいいと思うけど。
401 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 21:56:22.27 ID:TV5AAxob
俺のリード110は3000kmでゲージにオイルが付かなくなる。
2ストのような4ストリードです。
2ストのような4ストリードです。
┌┐ / ／/
[二 ] ＿＿ 〔／ /
| |／,ー-、ヽ /
／ ／ _,,| | ./
レ1 | / o └、 ∠／ ∧＿∧
.|__| ヽ＿／^ ,/ （｀・ω・） ））
＿＿ / /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
[二二＿ ] / ノ ） ＼ ））
／／ ｛.. (__丿＼ヽ :: ノ:::: ）
／ ∠＿＿ ￣フ.. 丿 ,:' ））
∠＿＿＿ / ／ （（ （___,,.;:-－''"´｀`'‐'
＿ ／ / ＼
/ o ヽ／ / ／
ヽ＿＿ ／ ＼
[二 ] ＿＿ 〔／ /
| |／,ー-、ヽ /
／ ／ _,,| | ./
レ1 | / o └、 ∠／ ∧＿∧
.|__| ヽ＿／^ ,/ （｀・ω・） ））
＿＿ / /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
[二二＿ ] / ノ ） ＼ ））
／／ ｛.. (__丿＼ヽ :: ノ:::: ）
／ ∠＿＿ ￣フ.. 丿 ,:' ））
∠＿＿＿ / ／ （（ （___,,.;:-－''"´｀`'‐'
＿ ／ / ＼
/ o ヽ／ / ／
ヽ＿＿ ／ ＼
初回500kmは聞くけど、500km事に交換とかありえないだろ
500km、1000km、1500km、2000kmで毎回交換って事だろ？ありえないよ
500km事も500km毎も同じ意味だよね？
500km、1000km、1500km、2000kmで毎回交換って事だろ？ありえないよ
500km事も500km毎も同じ意味だよね？
405 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 10:19:03.65 ID:VhpA7AQk
それでさ、１２５ｃｃのｅＳＰエンジン積んだリードはまだ発売されないのか？
いつまで、待たせるん？？
いつまで、待たせるん？？
現行リードexは生産止まったのか？
過去ログで見たような気が・・・
これはグローバルエンジン搭載の予兆とか？
IS搭載のリード125 期待してマッスル
過去ログで見たような気が・・・
これはグローバルエンジン搭載の予兆とか？
IS搭載のリード125 期待してマッスル
リード１２５＆１５０、更にリード２５０も出して欲しい。
デザインそのまま大型化したリード２５０は大容量メットインや広大フラットフロア。
マジェスティやスカイウェイブやマグザムどころかフェイズやフォルツァなども食いまくる大人気に！
デザインそのまま大型化したリード２５０は大容量メットインや広大フラットフロア。
マジェスティやスカイウェイブやマグザムどころかフェイズやフォルツァなども食いまくる大人気に！
>>408
悩みなさそうで
何よりだ
pcxやDio110が出て、
原二種や小型スクーターのブームというか活性化すると思ったが
ヤマハやスズキの余力の無さが
気がかりだな
オレはホンダ派だけど、他社にも頑張ってもらいたい。
極端な一人勝ちは良くないから。
２５０ＣＣクラスのロードタイプはスズキの参入で
にわかに活性化してくる気がする
悩みなさそうで
何よりだ
pcxやDio110が出て、
原二種や小型スクーターのブームというか活性化すると思ったが
ヤマハやスズキの余力の無さが
気がかりだな
オレはホンダ派だけど、他社にも頑張ってもらいたい。
極端な一人勝ちは良くないから。
２５０ＣＣクラスのロードタイプはスズキの参入で
にわかに活性化してくる気がする
リードより便利なピンクナンバーが出れば買う
ただそれだけ
他はどうでもいいや
ただそれだけ
他はどうでもいいや
411 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 22:35:08.98 ID:XpIgxPxI
┌┐ / ／/
[二 ] ＿＿ 〔／ /
| |／,ー-、ヽ /
／ ／ _,,| | ./
レ1 | / o └、 ∠／ ∧＿∧
.|__| ヽ＿／^ ,/ （｀・ω・） ））
＿＿ / /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
[二二＿ ] / ノ ） ＼ ））
／／ ｛.. (__丿＼ヽ :: ノ:::: ）
／ ∠＿＿ ￣フ.. 丿 ,:' ））
∠＿＿＿ / ／ （（ （___,,.;:-－''"´｀`'‐'
＿ ／ / ＼
/ o ヽ／ / ／
ヽ＿＿ ／ ＼
412 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 22:36:47.98 ID:WrkrSjpd
なんで通勤用っていうコンセプトなのに時計がついていないのか
１２５とかどうでもいいから時計だけつけた新型「リード１１０ＴＩＭＥ」をさっさと出せ
１２５とかどうでもいいから時計だけつけた新型「リード１１０ＴＩＭＥ」をさっさと出せ
時計付けて値段上がるとか例のIS並みに悪趣味
時計なんて、付けてもメーカーのコストなんて100円か200円上がるぐらいじゃないの?
出た！時計厨ｗ
キック厨まだ？
キック厨まだ？
電波ソーラーで防水仕様の腕時計でFA
419 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 23:35:32.39 ID:IE9CSukb
時計なんかいらねーよ。
キックないから買わない。
>>414
PCXと違ってキック付いてるリードなら別にかまわんよ
PCXと違ってキック付いてるリードなら別にかまわんよ
422 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 11:09:12.53 ID:GmuL7PBM
あれ？今日じゃないんだっけ？３日？
423 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 11:12:22.72 ID:J75mHj9T
オイル交換については種々考え方があるかと思います。
新車なら私は初回500㎞で交換します。新品部品のバリが取れたり部品同士が馴染んでない為に、初期に部品同士の摩擦でエンジン内部に金属粉や金属片が混入し、それを取り除く為のオイル交換です。
最近の加工技術は精度も上がりバリの発生も少なく部品同士のクリアランスも厳格に取ってあるので初回500㎞や1000㎞でのオイル交換不要論の考え方も有ると思います。
しかし、工業製品である以上、必ず公差(設計された寸法に対する誤差の許容範囲)と言うものがあり、新車から初期の走行時に金属部分の磨耗によるエンジン内部への金属粉の混入はあり得ると思います。
初期のオイル交換によりエンジン内部を清潔に保つことでトラブルを防げる可能性が上がるなら初回500㎞でのオイル交換代は安い投資かと思います。
現実に3年前に新車で購入したバイクを初回500㎞でオイル交換しクランクケースカバーを開けたら金属粉がキラキラと付着してました。
後は、3000㎞で交換するなり1年に1回だけの交換なり季節の変わり目で交換したり個人のバイクに対する考え方でオイル交換の時期は決まると思います。
新車なら私は初回500㎞で交換します。新品部品のバリが取れたり部品同士が馴染んでない為に、初期に部品同士の摩擦でエンジン内部に金属粉や金属片が混入し、それを取り除く為のオイル交換です。
最近の加工技術は精度も上がりバリの発生も少なく部品同士のクリアランスも厳格に取ってあるので初回500㎞や1000㎞でのオイル交換不要論の考え方も有ると思います。
しかし、工業製品である以上、必ず公差(設計された寸法に対する誤差の許容範囲)と言うものがあり、新車から初期の走行時に金属部分の磨耗によるエンジン内部への金属粉の混入はあり得ると思います。
初期のオイル交換によりエンジン内部を清潔に保つことでトラブルを防げる可能性が上がるなら初回500㎞でのオイル交換代は安い投資かと思います。
現実に3年前に新車で購入したバイクを初回500㎞でオイル交換しクランクケースカバーを開けたら金属粉がキラキラと付着してました。
後は、3000㎞で交換するなり1年に1回だけの交換なり季節の変わり目で交換したり個人のバイクに対する考え方でオイル交換の時期は決まると思います。
初回100㌔二回目300㌔三回目600㌔四回目1000㌔五回2000㌔でオイル交換やってる。
あとは2000㌔ごと。
あとは2000㌔ごと。
時計をメーターパネルの中側に貼り付けるって荒業ならどっかで見たことあるぞ
バイク分解して取り付けないといけないから俺には無理
バイク分解して取り付けないといけないから俺には無理
リード購入したてなのだけども、オイル交換1000ｋｍで来てねーって言われた。
５００ｋｍで一度行ったほうがいいのかな？
そこのお店無料でやってくれるのはいいけど走行距離半分でどうなのかなーって考えたけど
５００ｋｍで一度行ったほうがいいのかな？
そこのお店無料でやってくれるのはいいけど走行距離半分でどうなのかなーって考えたけど
>>426
とりあえず初回を1000kmで行っても問題は無い
初回500km 次1000kmで行けばより良いって話
通勤とかで使ってるとなかなか都合良いタイミングでぴったりな走行距離にならんしアバウトでいいと思うよ
「次の休みで交換しないとそのまた次の休みには大幅に超えてしまうから変えておこう」とか
とりあえず初回を1000kmで行っても問題は無い
初回500km 次1000kmで行けばより良いって話
通勤とかで使ってるとなかなか都合良いタイミングでぴったりな走行距離にならんしアバウトでいいと思うよ
「次の休みで交換しないとそのまた次の休みには大幅に超えてしまうから変えておこう」とか
428 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 20:01:28.87 ID:J75mHj9T
私は来月、2号機としてリードを購入｡
ちょい乗り用なので月間で約200～300㎞しか乗らない予定です｡なので初回のオイル交換は購入から1ヶ月後の約200㎞での予定｡
2回目は初回のオイル交換で出しきれなかった金属粉を出しきる意味で700㎞でオイル交換とエレメント交換をします。
3回目以降は使用頻度を考えると走行距離は伸びそうもないので季節の変わり目で年に1度の交換だけになりそうです。
オイル交換2回に対して必ず1回はエレメント交換します。
ちょい乗り用なので月間で約200～300㎞しか乗らない予定です｡なので初回のオイル交換は購入から1ヶ月後の約200㎞での予定｡
2回目は初回のオイル交換で出しきれなかった金属粉を出しきる意味で700㎞でオイル交換とエレメント交換をします。
3回目以降は使用頻度を考えると走行距離は伸びそうもないので季節の変わり目で年に1度の交換だけになりそうです。
オイル交換2回に対して必ず1回はエレメント交換します。
>>428
リードEXにエレメント（オイルフィルター）は無いよ
リードEXにエレメント（オイルフィルター）は無いよ
ユーザーがメーカー推進の走行距離以内でオイル交換するのは勝手。
けど、販売店がメーカー推進の走行距離より短く言うのはどうかと思う。
メーカーの考えが間違っていると言っている様なものだから。
販売店はいわば代理店なのだから、メーカー推進と同じスタンスにするべき。
けど、販売店がメーカー推進の走行距離より短く言うのはどうかと思う。
メーカーの考えが間違っていると言っている様なものだから。
販売店はいわば代理店なのだから、メーカー推進と同じスタンスにするべき。
オイル交換時期は早けりゃ早いほど良いってもんじゃない。
新油は耐剪断性が高く、エンジンの負担が増える。
まあ、普通は気にするようなことじゃないけど、
ド新品のエンジンに対して、あまりにも少走行で噛みの悪い
新油にしつこく入れ換え続けると
いずれは悪影響が出るかも知れないな。
新油は耐剪断性が高く、エンジンの負担が増える。
まあ、普通は気にするようなことじゃないけど、
ド新品のエンジンに対して、あまりにも少走行で噛みの悪い
新油にしつこく入れ換え続けると
いずれは悪影響が出るかも知れないな。
交換時期が長くても何れは影響が出るでしょうね。
ただ単に、代理店がリードはオイル減り個体があるから、500kmごとにチェックしたい。
けど、それを正直に言えないだけじゃないの？
けど、それを正直に言えないだけじゃないの？
オイル減りの度合いは、暖気運転してるかでかなり左右されるってセフレがゆってた
エンジン始動して暖機運転によって、カチカチ音が消えればＯＫらしい
エンジン始動して暖機運転によって、カチカチ音が消えればＯＫらしい
>>436
セ フ レ が ゆ っ て た
セ フ レ が ゆ っ て た
438 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 05:51:56.41 ID:fRp0dtOl
日中でもハイビームにしたほうがいいのかな？
夜中ホント暗いよなぁ
HIDは信頼性的にイマイチだし困ったモンだ
HIDは信頼性的にイマイチだし困ったモンだ
スレの皆さん、色々と情報収集させて戴きました。m(__)m
で、さっき買っちゃいました。
YAMAHA Axisと比べたけど、水冷エンジンと収納が決め手になりました。
ナックルガードとシートカバー（メッシュ）付けて
色を指定したら2週間後の納車になったでござる。（ｗ
で、さっき買っちゃいました。
YAMAHA Axisと比べたけど、水冷エンジンと収納が決め手になりました。
ナックルガードとシートカバー（メッシュ）付けて
色を指定したら2週間後の納車になったでござる。（ｗ
ナックルバイザーは穴空けずに付くなら付けたんだがなぁ
後ろから煽ってくる車は抜かせて後ろにぴったり付いてからハイビームかませてる
>>444
正解
正解
446 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 20:38:45.05 ID:rzkRfIR0
ピッタリ煽るってなんでわざわざそんなリスクあることやんの？
車同士だけどそれで２回くらい追突させたことあるよ
すいませんでしたって言ってたよ
車同士だけどそれで２回くらい追突させたことあるよ
すいませんでしたって言ってたよ
447 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 20:46:15.26 ID:eHRHy2M6
流れ的にちょっとしたジョークだと思うんだが、何故そんなにまともに受けるｗ
449 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:05:21.86 ID:rzkRfIR0
>>448
リッター５０キロで２４万５千円てすごいと思いませんか！？
リッター５０キロで２４万５千円てすごいと思いませんか！？
>>449
ちょっと何言ってるか分かんないです
ちょっと何言ってるか分かんないです
451 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:45:28.05 ID:v3WnM//u
久々に乗ったら
グリップが べとべと
対策無いですか
グリップが べとべと
対策無いですか
452 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:53:23.14 ID:eHRHy2M6
454 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 22:17:23.25 ID:v3WnM//u
>>453
消極的あんがと
消極的あんがと
メッシュシートカバーを２日間付けといたら、
メッシュ柄が残ってしまった気がする。
メッシュシートが社外だからじゃないよね？
メッシュ柄を消す方法ある？
メッシュ柄が残ってしまった気がする。
メッシュシートが社外だからじゃないよね？
メッシュ柄を消す方法ある？
458 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 17:01:47.85 ID:uCI2TmrI
age
459 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 19:58:08.70 ID:rcKXv/6f
２輪が４輪に勝てるのは加速性能くらいだろうから
俺はバイク乗る時はチキンで良いと思って乗ってるｗ
俺はバイク乗る時はチキンで良いと思って乗ってるｗ
リードで勝てるのは維持費だけだな
462 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:42:16.24 ID:YbZNDXsY
ヘッドライト暗いの
HIDマジおすすめ
純正ヘッドライトはマジ暗いよな
夜中に他の車＆バイクと走ってても自分のライトの明るさなんてほとんど分からない
一人ぼっちで暗い道走っててやっとぼんやりって感じで凹む・・・
>>463
良く分からんけどHIDにするとバッテリーへの負荷上がるの？下がるの？
ものによるから何とも言えない？
夜中に他の車＆バイクと走ってても自分のライトの明るさなんてほとんど分からない
一人ぼっちで暗い道走っててやっとぼんやりって感じで凹む・・・
>>463
良く分からんけどHIDにするとバッテリーへの負荷上がるの？下がるの？
ものによるから何とも言えない？
465 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 21:02:32.70 ID:ziTAvHeM
最近暗くなるのが早くなってきて気づいたけど、このバイクってメットインランプついてないんだな
そんなもん付いてるの中型以上しかないだろ
467 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 21:23:34.77 ID:gDskNQ5C
リードのオヤジ率はハンパないが、この前若い女の子が乗ってた時は微笑ましかったよ
赤リードに若いおなのこ乗ってたのを見た。
その直後、別の赤リードがスーパーの駐輪場に止まってた。
赤は女性ライダー率が高い気がする。
その直後、別の赤リードがスーパーの駐輪場に止まってた。
赤は女性ライダー率が高い気がする。
>>468
ちょっと待て、何故スーパーに止まっているだけで女性ライダーと決め付けたんだ
ちょっと待て、何故スーパーに止まっているだけで女性ライダーと決め付けたんだ
>>469
おばちゃんは女性じゃないんですね、分かります'`,､('∀`) '`,､
おばちゃんは女性じゃないんですね、分かります'`,､('∀`) '`,､
>>465
どうぞ。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/Dio110/dkdmlight/index.html
似たようなものは100均でも売ってるけどな。
どうぞ。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/Dio110/dkdmlight/index.html
似たようなものは100均でも売ってるけどな。
472 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 21:52:33.96 ID:ziTAvHeM
>>471
ドラえもん！？
ドラえもん！？
黒リードに乗った女の子ならいる
リードEX結構おしゃれだよね？
リードEX結構おしゃれだよね？
今更ですんませんが、DXシートカバーの茶色って、EXのシートにぴったりくっつきます？
110と縫い目が違うって見たので気になっちゃってます。
110と縫い目が違うって見たので気になっちゃってます。
>>470
男だってスーパー行くだろｗ
男だってスーパー行くだろｗ
黒リードといえば、若い兄ちゃんが乗ってたわ。
タンデムバー、社外マフラー、ナポレオンミラー、
あとボディサイドにトリム？をつけてた。
若いっていいなあ。
タンデムバー、社外マフラー、ナポレオンミラー、
あとボディサイドにトリム？をつけてた。
若いっていいなあ。
既婚男性はリードでスーパーにはあまり行かないだろうな。
スーパーには用は無いからミニバンに妻や家族乗せて行くのが普通。
リードで行くのは通勤やホムセン、ラフロ＆ナップスくらい。
スーパーには用は無いからミニバンに妻や家族乗せて行くのが普通。
リードで行くのは通勤やホムセン、ラフロ＆ナップスくらい。
>>477
独身の私への攻撃はそこまでにしていただこう
独身の私への攻撃はそこまでにしていただこう
479 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 22:45:11.31 ID:b4wSLpPH
>>478
俺も独身だ、気にするな
俺も独身だ、気にするな
>>474
パイピングの位置がEXと110では違います。
ぴったり付くかどうかはわからないですが、
シート形状は一緒なはずなので、使えないことはないような気がする。
シートを白にしたいなあ。ヤフ夫で買うかなあ
パイピングの位置がEXと110では違います。
ぴったり付くかどうかはわからないですが、
シート形状は一緒なはずなので、使えないことはないような気がする。
シートを白にしたいなあ。ヤフ夫で買うかなあ
>>477
赤リードでスーパー行きまくる既婚♂だが何か？
赤リードでスーパー行きまくる既婚♂だが何か？
スーパーなんて何しに？
>>477
銀リードでいろんなとこに行ってる大学生です、既婚どころか付き合ったこと無い＝年齢です
銀リードでいろんなとこに行ってる大学生です、既婚どころか付き合ったこと無い＝年齢です
485 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 01:29:15.16 ID:U7AIPFrW
タンデムバーって簡単に付けれる？
付けてる人おる？
付けてる人おる？
>>486
【防犯】ロック＆セキュリティPart90【盗難】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343576998/1
> ●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない
【防犯】ロック＆セキュリティPart90【盗難】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343576998/1
> ●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない
女の子は、50ccスクーターか偶に見るのが250アメリカン。
ピンクナンバースクーターは見たことないわ。
ピンクナンバースクーターは見たことないわ。
489 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 14:08:12.74 ID:NgXiohe6
可愛い女の子はビーノ
ライトが暗いって書き込みが多いね
HIDにしても安全性は大して変わらないと思うよ。
よっぽどの田舎で舗装路に砂や泥が浮いてる様な道だと明るい方が視認しやすいけど
街灯の無い普通の道じゃハイとローを使い分けしながら走れば問題無し
そもそもどんなにライトが明るかろうが暗い夜道を昼間と同じで走ろうとする方が間違い
まあ、俺みたいなオッサンだと、どうも夜目が利かなくなって飛ばそうとも思わんけど
HIDにしても安全性は大して変わらないと思うよ。
よっぽどの田舎で舗装路に砂や泥が浮いてる様な道だと明るい方が視認しやすいけど
街灯の無い普通の道じゃハイとローを使い分けしながら走れば問題無し
そもそもどんなにライトが明るかろうが暗い夜道を昼間と同じで走ろうとする方が間違い
まあ、俺みたいなオッサンだと、どうも夜目が利かなくなって飛ばそうとも思わんけど
あと書き忘れたけど、HIDは明るくはなるけど起伏のある道路などの場合
対向車や歩行者に対して眩しい思いをさせる事が多い、経験あるでしょ？
自分側が明るくなってハイ満足で済ましてもいいもんかね…
対向車や歩行者に対して眩しい思いをさせる事が多い、経験あるでしょ？
自分側が明るくなってハイ満足で済ましてもいいもんかね…
何かキモイ
495 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 19:36:35.62 ID:XsI25s/b
HIDは普通に後ろ走られてるだけで気に障るわ
車乗ってるときは気にならなかったけど
車乗ってるときは気にならなかったけど
>>464
HIDは例えば、25Wとあっても実際は35W以上消費する場合が多いようだ。
特に安い中華製。なので、バッテリー負荷を考えると、
HID化と同時にと他の電球のLED化を行う方が良いようだ。
オイラは同時に行ったよ。
今んとこ問題なし。
HIDは例えば、25Wとあっても実際は35W以上消費する場合が多いようだ。
特に安い中華製。なので、バッテリー負荷を考えると、
HID化と同時にと他の電球のLED化を行う方が良いようだ。
オイラは同時に行ったよ。
今んとこ問題なし。
５００キロの慣らし運転終わったので、スロットル開けてみた。
トップスピードは８５キロ出れば良いけど、
５０キロ以降の力強さが欲しいなあ。
それから雑誌などのインプレで、電気で走っている様な静かさと絶賛していたから、
ハードルが上がりすぎていて、チョイがっかり。
どんだけ今までの原付二種スクーターは煩かったんだよっ！と
ツッコミ入れたくなる。
ただ、スタイル的にpcxやDio110のが好きだったのに、
今はリードで正解と思っている。
しっとりとした上質なフィーリングが一番のお気に入り。
ちなみにpcxやDio110乗った事無し。
リードはセカンドで、以前にフォルツァも所有
トップスピードは８５キロ出れば良いけど、
５０キロ以降の力強さが欲しいなあ。
それから雑誌などのインプレで、電気で走っている様な静かさと絶賛していたから、
ハードルが上がりすぎていて、チョイがっかり。
どんだけ今までの原付二種スクーターは煩かったんだよっ！と
ツッコミ入れたくなる。
ただ、スタイル的にpcxやDio110のが好きだったのに、
今はリードで正解と思っている。
しっとりとした上質なフィーリングが一番のお気に入り。
ちなみにpcxやDio110乗った事無し。
リードはセカンドで、以前にフォルツァも所有
498 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 21:43:14.85 ID:6EknuziH
今日見積もりを出してもらい、あとは、色を決めるだけです。
シルバー、黒は、結構みるので白、赤、どちらかにしょうかと思っています。
アドバイスをお願いします。
シルバー、黒は、結構みるので白、赤、どちらかにしょうかと思っています。
アドバイスをお願いします。
>>498
おいおい、黄色は見なかったことになってるのか？
おいおい、黄色は見なかったことになってるのか？
>>498
その理由なら赤
その理由なら赤
502 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 22:10:54.87 ID:6EknuziH
黄色は友人がすでに乗っていますので、ほかの色にしょうと思います。
赤ってワインレッドだよね？
渋くて中々いいと思うが、無印のメタリックな赤がいい色だったね。
とりあえず色だけは、人の意見気にせず好きなの買いなさい。
渋くて中々いいと思うが、無印のメタリックな赤がいい色だったね。
とりあえず色だけは、人の意見気にせず好きなの買いなさい。
504 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 23:09:26.10 ID:7x/Epcs4
赤はあかん 白にしろ
オレは迷って白買った。
上品な良い色だけど、お巡りさんみたい。
若々しさが無いかな。
リード選んで正解だったけど、
白の選択は？かな。
黒も赤も捨てがたい。
黄色がもう少し
暗い黄色（山吹色？）だったら良かったなあ
上品な良い色だけど、お巡りさんみたい。
若々しさが無いかな。
リード選んで正解だったけど、
白の選択は？かな。
黒も赤も捨てがたい。
黄色がもう少し
暗い黄色（山吹色？）だったら良かったなあ
黄色は夜間の四輪からも視認性良くて安全で良いと思います。
黄色は昼も夜も視認性良さげでいいね
白やシルバーは曇りの日なんかはやや見えにくくなるし
白やシルバーは曇りの日なんかはやや見えにくくなるし
秋の雨対策・冬の寒さ対策で
スクリーンを付けようかと思っています。
ＧＩＶＩのナックルまで覆っているタイプは、
グリップヒーター付いていないので
良いなあと思いつつ、
黒色が強調されていて、車体カラー白だから
似合わないのでは？という心配＆スクリーン大き過ぎで
スタイル的にどうか？
デイトナのショートは格好良いけど、
効果に疑問 ＆ これも色がスモーク
旭風防は・・・何の変哲もない、個性もない
でも効果はありそうだが、ＧＩＶＩよりは効果少ない
でも、安い
と、リード買う時に、ＰＣＸ・Ｄｉｏ１１０とで
迷った様に、今回も決定打がありません。
使用している方、どうでしょうか？
スクリーンを付けようかと思っています。
ＧＩＶＩのナックルまで覆っているタイプは、
グリップヒーター付いていないので
良いなあと思いつつ、
黒色が強調されていて、車体カラー白だから
似合わないのでは？という心配＆スクリーン大き過ぎで
スタイル的にどうか？
デイトナのショートは格好良いけど、
効果に疑問 ＆ これも色がスモーク
旭風防は・・・何の変哲もない、個性もない
でも効果はありそうだが、ＧＩＶＩよりは効果少ない
でも、安い
と、リード買う時に、ＰＣＸ・Ｄｉｏ１１０とで
迷った様に、今回も決定打がありません。
使用している方、どうでしょうか？
純正付けてるけど、風防は悪天候の時と対向車がHIDの時の視界が最悪
効果が無いとは言わんが、風を巻き込むから普通に風は当たる
視界の関係からデイトナのショートが気になるところ
効果が無いとは言わんが、風を巻き込むから普通に風は当たる
視界の関係からデイトナのショートが気になるところ
俺も純正風防＆ナックルガード装着。
風は完全に防げないから冬はやはり寒い、無いよりマシ程度。
しかし風に当たり続けるストレスから解消されるから、楽っていえば楽。
あと、小傷が出来てくるから、夜間とか対向車のライトで見ずらい時がある。
水滴とかも厳しい。
風は完全に防げないから冬はやはり寒い、無いよりマシ程度。
しかし風に当たり続けるストレスから解消されるから、楽っていえば楽。
あと、小傷が出来てくるから、夜間とか対向車のライトで見ずらい時がある。
水滴とかも厳しい。
純正って、税込７１４０円の事？
１２６００円のもあるよね？
７１４０円のと旭風防と違いはあるかな？
多少、旭風防が長くて、幅は狭いね。
１２６００円のもあるよね？
７１４０円のと旭風防と違いはあるかな？
多少、旭風防が長くて、幅は狭いね。
去年の夏に2日間で1100㎞を走破したが、風防が無かったらと考えるとおぞましい
風はストレスでもあるし体力も奪い取っていく
普段からジョギングを怠らない俺でも風防がなかったら無理だったと思う。
風はストレスでもあるし体力も奪い取っていく
普段からジョギングを怠らない俺でも風防がなかったら無理だったと思う。
リードで1100kmってすげぇな
オレは２年でやっと1100km超えたw
まあ１,年弱は訳あってほとんど乗れなかったんだが
まあ１,年弱は訳あってほとんど乗れなかったんだが
>>508
GIVIスクリーンご参考↓
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/04/b4/toshihikoogino/folder/856456/img_856456_8651139_10?1272190342
GIVIスクリーンご参考↓
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/04/b4/toshihikoogino/folder/856456/img_856456_8651139_10?1272190342
>>515
お、いいな
お、いいな
eSP搭載の新型SH125i/150i
ttp://www.omnimoto.it/magazine/10163/honda-sh125i-abs-ed-sh150i-abs-2013-eicma-2012-novita-anteprima
リード125マダ―？
ttp://www.omnimoto.it/magazine/10163/honda-sh125i-abs-ed-sh150i-abs-2013-eicma-2012-novita-anteprima
リード125マダ―？
これが新型になりそうだね
ホイール大型化でメットインスペースは殺されているね。
それなら魅力半減だわ
ホイール大型化でメットインスペースは殺されているね。
それなら魅力半減だわ
>>517
モロコシイエロー買っておいて良かったわ。
モロコシイエロー買っておいて良かったわ。
黄色いバイクってあんまり見かけないから凄く目立つよね
>>519
もろこしペイントした？w
もろこしペイントした？w
>>518
いや、SH125iはリードとして発売されないでしょ。
どちらかといえばDio125として発売されそうだけどね。
けど、フロントのグリルが無くなっていい感じになったけど、
ライトの形がちょっと嫌だなぁ。
いや、SH125iはリードとして発売されないでしょ。
どちらかといえばDio125として発売されそうだけどね。
けど、フロントのグリルが無くなっていい感じになったけど、
ライトの形がちょっと嫌だなぁ。
>>523
SH125iっていうヨーロッパで以前から販売されてるスクーター。
今回のはPCXと同じeSPエンジンに乗せ替えたモデルチェンジ版。
リードもeSP載せて125ccにモデルチェンジして欲しいぜ。
SH125iっていうヨーロッパで以前から販売されてるスクーター。
今回のはPCXと同じeSPエンジンに乗せ替えたモデルチェンジ版。
リードもeSP載せて125ccにモデルチェンジして欲しいぜ。
>>524
そうなんか。やっぱ150って海外仕様なんだなぁ。
125あるんなら150あまり変わらないように思えるんだがなぁ。
海外じゃ150が日本の125扱いなんかな。
日本も原二枠を150まで拡大してくれりゃいいのに。
そうなんか。やっぱ150って海外仕様なんだなぁ。
125あるんなら150あまり変わらないように思えるんだがなぁ。
海外じゃ150が日本の125扱いなんかな。
日本も原二枠を150まで拡大してくれりゃいいのに。
>>521
忙しくてなかなか手が付けられないｗ
忙しくてなかなか手が付けられないｗ
527 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 12:07:25.70 ID:GEcqodhS
ベトナム産も、eSPか
リードもベトナム産だったらな ・・・
中国じゃ、いつになるやら ﾊｧ～
リードもベトナム産だったらな ・・・
中国じゃ、いつになるやら ﾊｧ～
125cc化になっても所詮は規制がらみで抑えられてパワフルさがそんなに変わるかね？
アイドリングストップとか余計な機能つけて価格が上がったりするかもしれん。
新型エンジン形状によってはメトインが浅くなったり縮小される可能性だってある
それにSCR110自体が発表されてまだ6年しか経ってないのに、
ホントにホンダがリードを125cc化なんてするんか？？
現行リードが使い易くて秀逸な便利スクなんだし、あまり夢をみてもなｗ
アイドリングストップとか余計な機能つけて価格が上がったりするかもしれん。
新型エンジン形状によってはメトインが浅くなったり縮小される可能性だってある
それにSCR110自体が発表されてまだ6年しか経ってないのに、
ホントにホンダがリードを125cc化なんてするんか？？
現行リードが使い易くて秀逸な便利スクなんだし、あまり夢をみてもなｗ
↑ＳＣＲ１１０ 色んな要素があったとはいえ、カブ１１０は２年で
モデルチェンジしたからね。
ホンダは採算が合わなかったら、年数関係なく止めるね。
１２５になれば、ＰＣＸと同額か少し低い位な値段設定だろうね。
値段のバランスで考えると２５万円という
現在の設定は絶妙だと思う。
でも、排気量ＵＰするとＩＳもあるから２５万じゃ無理だよね。
そうするとＤｉｏ１１０との差が開き過ぎだよね。
あと気になるのは、スクーターの大型タイヤ化だよね。
バイク雑誌にも載っていた。
そうなると、メットインスペースも
かなり狭くなるので、賛否両論だろうね。
でも、スペースを気にするのは
日本位かも？
モデルチェンジしたからね。
ホンダは採算が合わなかったら、年数関係なく止めるね。
１２５になれば、ＰＣＸと同額か少し低い位な値段設定だろうね。
値段のバランスで考えると２５万円という
現在の設定は絶妙だと思う。
でも、排気量ＵＰするとＩＳもあるから２５万じゃ無理だよね。
そうするとＤｉｏ１１０との差が開き過ぎだよね。
あと気になるのは、スクーターの大型タイヤ化だよね。
バイク雑誌にも載っていた。
そうなると、メットインスペースも
かなり狭くなるので、賛否両論だろうね。
でも、スペースを気にするのは
日本位かも？
だって国土が狭いし
Car Watch ホンダ、125ccクラス・700ccクラスに新型低燃費エンジン投入
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110926_479702.html
> 今後のホンダのスクーター用エンジンの中核となり、
> 新興国のスクーター向けに搭載している水冷単気筒108ccエンジン（年間200万台）、
> 「PCX」に搭載している水冷単気筒125ccエンジン（年間10万台）、
> 「SH」に搭載している水冷単気筒125ccエンジン（年間数万台）を置き換えていく。
新興国のスクーター108ccエンジン…ってのはClick110系で、eSP搭載のClick125が既に発売済、
PCXも現行でeSP搭載、今回のSH125iもeSP搭載で次は…って感じだ。
順番からいくとスペイシー125かなｗ
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110926_479702.html
> 今後のホンダのスクーター用エンジンの中核となり、
> 新興国のスクーター向けに搭載している水冷単気筒108ccエンジン（年間200万台）、
> 「PCX」に搭載している水冷単気筒125ccエンジン（年間10万台）、
> 「SH」に搭載している水冷単気筒125ccエンジン（年間数万台）を置き換えていく。
新興国のスクーター108ccエンジン…ってのはClick110系で、eSP搭載のClick125が既に発売済、
PCXも現行でeSP搭載、今回のSH125iもeSP搭載で次は…って感じだ。
順番からいくとスペイシー125かなｗ
ベンリィ125とかどうだ！
> 新興国のスクーター向けに搭載している水冷単気筒108ccエンジン（年間200万台）
これがリードに使われてるエンジン？
だったらリード含めて各車種販売台数累計して200万台超えそうなあたりで
新車種出るんじゃない？
これがリードに使われてるエンジン？
だったらリード含めて各車種販売台数累計して200万台超えそうなあたりで
新車種出るんじゃない？
>>537
だから>>534にClick110って書いてるじゃん。
Click110とリードのエンジンが同じかどうかは分からん。
Click110は108cc、リードは107ccだが、ボア、ストロークともに同じ。
圧縮比はClick110は9.5：1でリードは11.0
だから>>534にClick110って書いてるじゃん。
Click110とリードのエンジンが同じかどうかは分からん。
Click110は108cc、リードは107ccだが、ボア、ストロークともに同じ。
圧縮比はClick110は9.5：1でリードは11.0
しかし、排気量upしてもメットインがこれ以上浅くなったら、
もう輸送機とは言えないよね。
最終２ｓｔリード並に深かったら最高だったのになぁ。と思う今日この頃。
もう輸送機とは言えないよね。
最終２ｓｔリード並に深かったら最高だったのになぁ。と思う今日この頃。
>>538
＞Click110とリードのエンジンが同じかどうかは分からん。
＞Click110とリードのエンジンが同じかどうかは分からん。
＞Click110とリードのエンジンが同じかどうかは分からん。
pardon？
＞Click110とリードのエンジンが同じかどうかは分からん。
＞Click110とリードのエンジンが同じかどうかは分からん。
＞Click110とリードのエンジンが同じかどうかは分からん。
pardon？
仮に今のリードが新型エンジン搭載モデルになったとする。
燃費は現行と変わらずか若干良くなる程度、ＩＳの効果を考慮してもその位かな？
最高速は車体剛性(フラットフロア)やタイヤサイズを考えても変わらず、
新型エンジン特性を考えてもそう二種の実用域である低中速に特性を振っているから、
最高速域で必要とするトルクは薄くなるから最高速はどうしても犠牲になる
最大の利点は、坂道発進で感じる現行リードの弱々しさが改善されること
俺はこれが改善されるだけで大満足だけど…
PCXのフラットフロアの積載多い版を期待するのは厳しい予感だーね
そんなにみんなが期待するようなもんじゃないかもね(笑)
燃費は現行と変わらずか若干良くなる程度、ＩＳの効果を考慮してもその位かな？
最高速は車体剛性(フラットフロア)やタイヤサイズを考えても変わらず、
新型エンジン特性を考えてもそう二種の実用域である低中速に特性を振っているから、
最高速域で必要とするトルクは薄くなるから最高速はどうしても犠牲になる
最大の利点は、坂道発進で感じる現行リードの弱々しさが改善されること
俺はこれが改善されるだけで大満足だけど…
PCXのフラットフロアの積載多い版を期待するのは厳しい予感だーね
そんなにみんなが期待するようなもんじゃないかもね(笑)
pcx（新型１２５エンジン）の坂道発進性能は、リード110よりかなり上なの？
リード１１０→１２５、スペイシー１００→１２５、ＤＩＯ１１０→１２５ってなるのかな？
スクーターでタイヤの径をでかくされてもなぁ
白リード純正箱付がちょっと離れていたとはいえ同じスーパーの駐車場に
２台も止まっているとは・・・・
俺も入れると白リード３台かよ。
俺のも箱は白だが激安中華製だよ。
２台も止まっているとは・・・・
俺も入れると白リード３台かよ。
俺のも箱は白だが激安中華製だよ。
オレも白 スーパーには居なかったけどｗ
pcx Dio110 と迷いに迷ってリード110にして、
納車直後は白でパッとしてないし、スタイルに新しさもないから失敗したなあと思っていたが、
pcxやDio110見かける度にリード110で良かったと思っている。
目新しいデザインじゃないと思っていたが、
案外洗練されたデザインである事に気付く。
ましてや他社のスクーターを見かけると全ての機種が、可哀想な位に古臭く、一昔のスクーターに見えてしまう。
フロントフェンダー
一体式が一番の原因だとは思うが…
pcx Dio110 と迷いに迷ってリード110にして、
納車直後は白でパッとしてないし、スタイルに新しさもないから失敗したなあと思っていたが、
pcxやDio110見かける度にリード110で良かったと思っている。
目新しいデザインじゃないと思っていたが、
案外洗練されたデザインである事に気付く。
ましてや他社のスクーターを見かけると全ての機種が、可哀想な位に古臭く、一昔のスクーターに見えてしまう。
フロントフェンダー
一体式が一番の原因だとは思うが…
むしろ、リードは現行のままで続けていく方が自然だと思う。
リードは日本のユーザーにとって完成型に近い、わざわざ変える必要があるのかね？
いづれは新型エンジンに移行していくんだろうが、販売戦略的にみても1～2年でのＦＭＣはないね
それに、リードの原型のSCR110が発売されてから2年経ってリードとして日本発売しているように
まずは海外市場で発売されてから、日本での発売に踏み切る方があらゆる意味で良い
リードは日本のユーザーにとって完成型に近い、わざわざ変える必要があるのかね？
いづれは新型エンジンに移行していくんだろうが、販売戦略的にみても1～2年でのＦＭＣはないね
それに、リードの原型のSCR110が発売されてから2年経ってリードとして日本発売しているように
まずは海外市場で発売されてから、日本での発売に踏み切る方があらゆる意味で良い
549 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 01:52:40.63 ID:6Qvz/zoo
PCX程の加速性能欲しければPCX乗ればいい訳だし
PCX程の加速を備えたリード（積載性）が欲しいっていうなら、それってリードじゃないじゃん？って話だと思うんだ
両方を満たしているのが欲しいのならばフォルツァ買えって事になるし
60km/h未満で燃費優先で走って、早く走る車やバイクは「お先にどうぞ」状態なら110cの現状で十分だと思うんだ
リードを125ccにしたとしても70～80km/hではやはりエンジンが悲鳴をあげると思う
110ccってのは実に中途半端だけど、実際走ってみれば125ccの方が積載性から見たら中途半端になると思う
PCX程の加速を備えたリード（積載性）が欲しいっていうなら、それってリードじゃないじゃん？って話だと思うんだ
両方を満たしているのが欲しいのならばフォルツァ買えって事になるし
60km/h未満で燃費優先で走って、早く走る車やバイクは「お先にどうぞ」状態なら110cの現状で十分だと思うんだ
リードを125ccにしたとしても70～80km/hではやはりエンジンが悲鳴をあげると思う
110ccってのは実に中途半端だけど、実際走ってみれば125ccの方が積載性から見たら中途半端になると思う
ｶﾌﾞも125ESPｴﾝｼﾞﾝ積む予定？
何があってもカブにESPは乗らん
出力段の構造・機構が根本的に違うものを乗るように変えたらそれはもうESPではない
出力段の構造・機構が根本的に違うものを乗るように変えたらそれはもうESPではない
リードはもう完成してると思うけどな
そんなにスピードが欲しけりゃ１２５以上のバイクに乗り換えるか、
買い足して使い分けたら良いんじゃないの
そんなにスピードが欲しけりゃ１２５以上のバイクに乗り換えるか、
買い足して使い分けたら良いんじゃないの
ついでにタンクの容量あと0.5上げてくれないかな
eSPエンジンってそんなにでかいのか？
もし125になったら車体縦と高さは二回りくらい大きくなってもいいから
横には広げないでメットインをしっかり確保してほしい
横には広げないでメットインをしっかり確保してほしい
メットインはアドレス並みでいいから水冷125がいい
でも前後14インチならイラネ
でも前後14インチならイラネ
結局は、、、みんなが欲しいのは「お得感」なんだよね…
ファミリー特約があるカテゴリーが魅力
大して使わないフラットフロアやメトイン容量が魅力
シグナスでも十分に用途は満たしてくれるはずなのに、僅かな燃費の違いで納得出来ない
年間で燃費による維持費の差なんて１万円にも満たないんだよね～
そんなにケチケチするならタイヤ交換などのメンテを覚える方がよっぽどマシ
それをやろうともせずにあーだーこーだ言いまくるだけ(笑)
でもね、、、そんな奴らが２ちゃんで自己主張するのをみているのは面白い
自分の能力の無さを晒しながら言いたいこと言ってるのをみると、優越感を持てるし(笑)
ま、結局は馬鹿は馬鹿なりに生きていくだけって感じなんだな～ってしみじみ思う。
ファミリー特約があるカテゴリーが魅力
大して使わないフラットフロアやメトイン容量が魅力
シグナスでも十分に用途は満たしてくれるはずなのに、僅かな燃費の違いで納得出来ない
年間で燃費による維持費の差なんて１万円にも満たないんだよね～
そんなにケチケチするならタイヤ交換などのメンテを覚える方がよっぽどマシ
それをやろうともせずにあーだーこーだ言いまくるだけ(笑)
でもね、、、そんな奴らが２ちゃんで自己主張するのをみているのは面白い
自分の能力の無さを晒しながら言いたいこと言ってるのをみると、優越感を持てるし(笑)
ま、結局は馬鹿は馬鹿なりに生きていくだけって感じなんだな～ってしみじみ思う。
機会費用って知ってる？
>>560
そうやって無駄な抵抗をすることが一番ダメな行為では？
今はネットでメンテのサイトや動画がいくらでも見れるよね？
そんな環境があるのにも関わらずそんな機会費用とか言われてもね～(笑)
ま、そうやって噛み付くのもゆとりの特徴だしどうでもいいけわ
俺の周りにもゆとり世代は多くいるけど、リアルでは馬鹿なゆとりはそうはいない
560君もネット上でのゆとりであることを祈るよ
そうやって無駄な抵抗をすることが一番ダメな行為では？
今はネットでメンテのサイトや動画がいくらでも見れるよね？
そんな環境があるのにも関わらずそんな機会費用とか言われてもね～(笑)
ま、そうやって噛み付くのもゆとりの特徴だしどうでもいいけわ
俺の周りにもゆとり世代は多くいるけど、リアルでは馬鹿なゆとりはそうはいない
560君もネット上でのゆとりであることを祈るよ
もう一度聞くけど
機会費用って知ってる？
機会費用って知ってる？
ID:YzXxov4nはいったい何と戦ってるんだ？
俺整備士だけど、自分でオイル交換すらやらないよ
ケチケチして自分でメンテなんてせず、金はらってやってもらってる
休みの日にタイヤ交換なんてしたくないし、金で時間を買ってる
時間がいっぱいあって、情熱もあった学生時代は自分でやってたし
それが楽しかったけどね
まあでもズブの素人にタイヤ交換なんてすすめないな
そんなバイクが世にあふれたら怖くてしょうがねえ
俺整備士だけど、自分でオイル交換すらやらないよ
ケチケチして自分でメンテなんてせず、金はらってやってもらってる
休みの日にタイヤ交換なんてしたくないし、金で時間を買ってる
時間がいっぱいあって、情熱もあった学生時代は自分でやってたし
それが楽しかったけどね
まあでもズブの素人にタイヤ交換なんてすすめないな
そんなバイクが世にあふれたら怖くてしょうがねえ
>>564
誰と戦ってる訳でもないよ～
｢お得感｣をかけて戦ってる人は多いと思うって言ってるだけです。
世間では下層の整備士の人が、オイル交換すら自分でやらないとは立派の一言に尽きる
それにしても、、、スクーターのタイヤ交換ごときがそんなたいそうなもんかね？
俺は資格もないけど、今すぐにバイクの整備士にはなれると思う。
すべて独学だけど、そんな大層なもんじゃないと思っちゃてるわ。
特に最近のバイク屋の対応を見てると強くそれを感じるよ。
ホントに整備士さん？？？(笑)
そんな難しい事しないでしょ？
誰と戦ってる訳でもないよ～
｢お得感｣をかけて戦ってる人は多いと思うって言ってるだけです。
世間では下層の整備士の人が、オイル交換すら自分でやらないとは立派の一言に尽きる
それにしても、、、スクーターのタイヤ交換ごときがそんなたいそうなもんかね？
俺は資格もないけど、今すぐにバイクの整備士にはなれると思う。
すべて独学だけど、そんな大層なもんじゃないと思っちゃてるわ。
特に最近のバイク屋の対応を見てると強くそれを感じるよ。
ホントに整備士さん？？？(笑)
そんな難しい事しないでしょ？
チラ裏でやれ
車種スレでスペックやら機構やらの話をしてるところに突如現る脳筋のセリフが
「テクを磨いた方が速い」「メンテを覚える方がよっぽどマシ」
何年も進歩せずトラディショナルな姿勢を貫くその姿には
涙を禁じ得ない。
「テクを磨いた方が速い」「メンテを覚える方がよっぽどマシ」
何年も進歩せずトラディショナルな姿勢を貫くその姿には
涙を禁じ得ない。
｢テクがない｣｢整備技術がない｣
泣くとこはそこじゃないのかな？
結局はテクやメンテを知らない奴らが話をしてるわけでしょ？
そんなトンチンカンな馬鹿の意見がもともな訳ないじゃんｗ
叱られたら努力する。お母さんに教わってないのかな？
泣くとこはそこじゃないのかな？
結局はテクやメンテを知らない奴らが話をしてるわけでしょ？
そんなトンチンカンな馬鹿の意見がもともな訳ないじゃんｗ
叱られたら努力する。お母さんに教わってないのかな？
「バイク整備入門」に書いてある事を全部覚えました！
みたいな小僧が、必死で何か言っておる
痛々しい
みたいな小僧が、必死で何か言っておる
痛々しい
新型は純国産で開発してるかもな
熊本に開発から全部集約するみたいだし
１機種ぐらい作るんちゃうか
国産VTR250の新型もそろそろ欲しい
熊本に開発から全部集約するみたいだし
１機種ぐらい作るんちゃうか
国産VTR250の新型もそろそろ欲しい
ＶＴＲの新型出たら買っちゃうかも
>>569
バイク整備｢入門｣
それに書いてある事全部覚えたらバイクの整備士なんてなれるよ
あとは専用工具やらの問題だけなんだよ、実はね。
そんなにたいそうな職種じゃないよ、コンビニ店員を完璧にこなすレベル
それが解らないようじゃ、君も怖くてオイル交換すら出来ないタイプ？(笑)
バイク整備｢入門｣
それに書いてある事全部覚えたらバイクの整備士なんてなれるよ
あとは専用工具やらの問題だけなんだよ、実はね。
そんなにたいそうな職種じゃないよ、コンビニ店員を完璧にこなすレベル
それが解らないようじゃ、君も怖くてオイル交換すら出来ないタイプ？(笑)
574 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 01:31:21.43 ID:FNikFh86
>>568
他でやれ、ウジウジすんな
他でやれ、ウジウジすんな
575 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 01:53:38.48 ID:+e+NdBJS
何でバイク板ってどいつもこいつも煽りが古臭いんや
脳ミソ10年ぐらい前で固まっとるんちゃうか
脳ミソ10年ぐらい前で固まっとるんちゃうか
他所でやれ
577 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 02:52:05.69 ID:FNikFh86
>>575
もしかしてムカついた？ｗ
もしかしてムカついた？ｗ
LEADの荷室に匹敵するような原2ってないよな。
個人的にはもう少し荷室大きくしてツアラー化ｗバージョン
欲しいところだけど。
個人的にはもう少し荷室大きくしてツアラー化ｗバージョン
欲しいところだけど。
>>579
2stだとブロード(キャビーナ)90とか。シート下36L
2stだとブロード(キャビーナ)90とか。シート下36L
>>580
コストダウンの局地のようなそれ、いいね。
フュージョンも荷室の広さで流行り始めたようなものだし
車も荷物や人が載るものが人気なんだから
そういうのに特化したスクーターがあってもいいよね。
LEADはそのままでいいけど。
コストダウンの局地のようなそれ、いいね。
フュージョンも荷室の広さで流行り始めたようなものだし
車も荷物や人が載るものが人気なんだから
そういうのに特化したスクーターがあってもいいよね。
LEADはそのままでいいけど。
足元ステップに３５０ｍｌの２４本入りジュースケース
を普通に置けますか？
を普通に置けますか？
縦なら置けると自己完結。
まあ５００ml２４本は無理だな。
まあ５００ml２４本は無理だな。
>>582
メットインの中に入るよ。
メットインの中に入るよ。
586 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 22:10:34.34 ID:s8zvRfvc
入りきらなかったやつは中身だけ飲んで、
缶は潰せばいくらでも積めて一石二鳥だね
缶は潰せばいくらでも積めて一石二鳥だね
普段レッツ４に乗って軽量＆他よりちょっとだけ馬力有るエンジンだから結構キビキビで気に入ってるんですが
リードでも同程度の発進加速性能出せますか？
リードでも同程度の発進加速性能出せますか？
>>588
リードの方が断然速い
リードの方が断然速い
>>588
リードなめられすぎワロタ
リードなめられすぎワロタ
591 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 00:23:25.95 ID:jEYUcMJ9
>>586
いちいち反応すんなよカスがｗ
いちいち反応すんなよカスがｗ
ヤマハからBW's125出たな
ズーマーX125もそろそろかな
ヤマハからおもっきりリード対抗車出さんかな
それで気合い入るやろ
ズーマーX125もそろそろかな
ヤマハからおもっきりリード対抗車出さんかな
それで気合い入るやろ
>>592
リード対向車ならスズキがおもいっきり作ってたでしょ。
リード対向車ならスズキがおもいっきり作ってたでしょ。
>>579
GSR125のメットインは、3２リットルとなかなか大きいよ。
台湾スズキ製で装備も良くかっこいい。
http://www.suzukimotor.com.tw/news/news_photo/0000000123.jpg
GSR125のメットインは、3２リットルとなかなか大きいよ。
台湾スズキ製で装備も良くかっこいい。
http://www.suzukimotor.com.tw/news/news_photo/0000000123.jpg
>>592
スズキ株式会社 企業ニュース 2012年1月6日 インド、デリー・オートエクスポへの出展概要
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0106/index.html
> 「Swish 125」は、低燃費で、アクセルにすばやく反応する125cm3のエンジンを採用した。
> 大容量の収納部など便利な機能を備え、またスポーティーかつスタイリッシュなデザインで
> ファミリーユーザーや若年層に訴求する新型のスクーターである。
スズキ株式会社 企業ニュース 2012年1月6日 インド、デリー・オートエクスポへの出展概要
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0106/index.html
> 「Swish 125」は、低燃費で、アクセルにすばやく反応する125cm3のエンジンを採用した。
> 大容量の収納部など便利な機能を備え、またスポーティーかつスタイリッシュなデザインで
> ファミリーユーザーや若年層に訴求する新型のスクーターである。
>>596
エックスエーアルファって四輪良いね。
エックスエーアルファって四輪良いね。
>>595
テール方向を斜め上に広げて容量確保か。
テール方向を斜め上に広げて容量確保か。
>>595
悔しいけどテールランプのダサさ以外はリードより良さげだな
悔しいけどテールランプのダサさ以外はリードより良さげだな
足回り10ｲﾝﾁだろ？ホイールもちゃちいし、アドレスとベクスターをくっつけた感じじゃん！駄目だよ
リードの方がリードしてる
リードの方がリードしてる
リードってベンリィだなぁ
やっぱヤマハが出さんとホンダは動かんからな
SCR1110買ったんですけどここの話に混ざってもいいんですか？
リードの話をするなら問題ない
605 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 22:52:20.94 ID:WQgyJHtM
すみません今度タイヤ交換をやるのですが
トルクレンチは必至ですか？
（現付は数回適当に足トルクでやってました）
参考に前後の車軸の締め付けトルクを教えてください。
トルクレンチは必至ですか？
（現付は数回適当に足トルクでやってました）
参考に前後の車軸の締め付けトルクを教えてください。
606 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 23:24:53.89 ID:LjMrQudi
でもピンクナンバー増えたね
607 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 23:26:58.07 ID:3ZFYeJiR
>>603
余裕の大排気量だな
余裕の大排気量だな
>>595
えっ・・・えっ？
何か普通のスクーターに見えるけど
縮尺おかしくないか？ｗ
http://tokusan110.6.ql.bz/HP/gsr125nex.htm
すごいな、ボール2個も入るのかよ。
だったらキャンプ道具一式も余裕だね。
でもお高いんでしょう？
えっ・・・えっ？
何か普通のスクーターに見えるけど
縮尺おかしくないか？ｗ
http://tokusan110.6.ql.bz/HP/gsr125nex.htm
すごいな、ボール2個も入るのかよ。
だったらキャンプ道具一式も余裕だね。
でもお高いんでしょう？
Swish 125ってディオ１１０並のメットスペースしかないんだな
シートダンパーを付けてみた、前の車両でも付けてたから便利さは解っていたけど
リードはイグニッションから操作出来るので便利さが倍増して感じる。
ちと投資額は高めだがこれからずっと便利さ続くと思えば悪くないかな。
リードはイグニッションから操作出来るので便利さが倍増して感じる。
ちと投資額は高めだがこれからずっと便利さ続くと思えば悪くないかな。
>>611
バネじゃなく油圧式、ネットで出回ってる汎用部品だよ。
取り付けはサイトの取り付け例の画像をみてチャレンジ、俺は過去にやった事あるから
出来たけど、最初は意外と迷うかもしれない、俺がそうだった。
幸いリードはネジ止め部分の素材が良いからドライバー1本で取り付け出来る。
HUNTERというメーカーです。
バネじゃなく油圧式、ネットで出回ってる汎用部品だよ。
取り付けはサイトの取り付け例の画像をみてチャレンジ、俺は過去にやった事あるから
出来たけど、最初は意外と迷うかもしれない、俺がそうだった。
幸いリードはネジ止め部分の素材が良いからドライバー1本で取り付け出来る。
HUNTERというメーカーです。
613 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 07:17:12.32 ID:1zCXReFO
新型のシグナス良さそう
リードと同じ位のメットイン容量だぞ
リードと同じ位のメットイン容量だぞ
あれ、シート高すぎるから１６０ｃｍにはキツイお(*´･ω･)
リードよりラゲージ狭い上にフロントにカゴやキャリアつけられない
無駄に燃費が悪い時点でお呼びじゃないねシグナス
無駄に燃費が悪い時点でお呼びじゃないねシグナス
リードに前カゴ＋リア巨大ボックス最強だよ。
アドレス＋GIVIとか笑っちゃう。
アドレス＋GIVIとか笑っちゃう。
購入後、初めてタンデムしてみた。
いつもはフォルツァでタンデムしているので
タンデマーの反応が気になったが、案外乗り心地良いとの事。
ちなみに、フォルツァもリードもリヤボックス付で
多少バックレストの役目になっている。
ライダーとしても、幹線道路７０キロ以上出す機会が
無かったし、峠越えも無しだったので
リードで十分だった。
走っていてちょっと気になる店とか看板あれば、すぐにＵターンできたり、
少しのスペースがあれば、駐車してぶらりしてみる（田舎だからね）
リードならそんな二種ならではの探検型のプチツーリングができる。
そして何より、メットインスペースは必需品で、
特にタンデムの際はインカムをヘルメットに付けている為、
メットインやボックスにヘルメットを入れておきたい。
さらに、レインウェアや帽子などもあるので
リード＋ボックスの収納力は必要。
ＰＣＸやＤｉｏと迷いに迷ったが、
使用目的がタンデムやソロツーリングなので
ＰＣＸのスタイリングの良さや
Ｄｉｏの安さで決めず、リードにしておいて
良かったと思う初タンデムだった。
いつもはフォルツァでタンデムしているので
タンデマーの反応が気になったが、案外乗り心地良いとの事。
ちなみに、フォルツァもリードもリヤボックス付で
多少バックレストの役目になっている。
ライダーとしても、幹線道路７０キロ以上出す機会が
無かったし、峠越えも無しだったので
リードで十分だった。
走っていてちょっと気になる店とか看板あれば、すぐにＵターンできたり、
少しのスペースがあれば、駐車してぶらりしてみる（田舎だからね）
リードならそんな二種ならではの探検型のプチツーリングができる。
そして何より、メットインスペースは必需品で、
特にタンデムの際はインカムをヘルメットに付けている為、
メットインやボックスにヘルメットを入れておきたい。
さらに、レインウェアや帽子などもあるので
リード＋ボックスの収納力は必要。
ＰＣＸやＤｉｏと迷いに迷ったが、
使用目的がタンデムやソロツーリングなので
ＰＣＸのスタイリングの良さや
Ｄｉｏの安さで決めず、リードにしておいて
良かったと思う初タンデムだった。
さて、今日は嫁にタンデムするか、、、、、、、あ、エアチェックしたら抜けてたおorz
空気嫁ｗ
バイク単体で見ると、pcx&Dio110 格好良いと思う。
リード110exは個性無さすぎ。
でも、ライダーが乗っている姿は、リード110exが一番マシな気がすし、個性は無いけど、洗練されていると思う。
リード110exは個性無さすぎ。
でも、ライダーが乗っている姿は、リード110exが一番マシな気がすし、個性は無いけど、洗練されていると思う。
日本語で
>>621
リード最高
リード最高
まぁ、人それぞれでしょ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
お買い物メインなので、リードちゃん一択ですた。
乗り心地マイルドだし
最初は、安いしDio110がいいなーと思ったけど、メットスペースと足元が狭くて却下。
スタイルが好きなPCX、、、、フラットフロアじゃないので却下。
鈴菌と山派は、なんか好きになれなかった。
ってか、サイドスタンドって便利( ･ิω･ิ)
お買い物メインなので、リードちゃん一択ですた。
乗り心地マイルドだし
最初は、安いしDio110がいいなーと思ったけど、メットスペースと足元が狭くて却下。
スタイルが好きなPCX、、、、フラットフロアじゃないので却下。
鈴菌と山派は、なんか好きになれなかった。
ってか、サイドスタンドって便利( ･ิω･ิ)
>>623
お。なんか同志。
Dio110と迷ったものの最終的に乗り心地と積載量でリード選択。
この選択は今も後悔なし。
PCXはフラットフロアじゃないので外した＆スズキヤマハが眼中なかったあたりも。
お。なんか同志。
Dio110と迷ったものの最終的に乗り心地と積載量でリード選択。
この選択は今も後悔なし。
PCXはフラットフロアじゃないので外した＆スズキヤマハが眼中なかったあたりも。
http://bikeadvice.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2012/01/swish-125-specifications.jpg
Swish125 ってドコが良いんだ？
リード以外だとトリートかシティコムしか眼中に無かった。
あとはダウンタウンとＲＶ、２５０クラスのＦＡＺＥ。
あとはダウンタウンとＲＶ、２５０クラスのＦＡＺＥ。
今日、ホワイト注文して来た！ オプションはサイドスタンドのみ。
自賠責５年と盗難保険２年目分（？）で、乗り出し25万。自分が思っていたよりは安かった。
納車が待ち遠しい～
自賠責５年と盗難保険２年目分（？）で、乗り出し25万。自分が思っていたよりは安かった。
納車が待ち遠しい～
そして唐突に発表されるeSPリード
新車？？？
DXシートは人気なんだね。
自分も含め、ご近所さん達の
装着率が高い。
自分も含め、ご近所さん達の
装着率が高い。
635 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 21:45:21.90 ID:Ne/niyDW
傷の目立ちにくいシルバー色を契約してきました。ブラックの車を新車で買いえらい目にあったのでシルバーです。
アドレスと乗り比べ…惚れました。
ヘルメット、カバー、ゴジラのチェーン、自賠責三年ついて26万5千ナリ。
金曜日納車ですので今からワクワクです
アドレスと乗り比べ…惚れました。
ヘルメット、カバー、ゴジラのチェーン、自賠責三年ついて26万5千ナリ。
金曜日納車ですので今からワクワクです
>>635
アドレスと乗った感じは何が違うの？
アドレスと乗った感じは何が違うの？
十分リード。ホンダリード。
横浜から群馬の山々まで行ってきた。
車で行こうと思ったけど天気も良いし専用道が中央高速の相模湖～大月だけなので
思い切ってリードでツーリングがてらで行った。
往復502㎞、全行程13時間、半分くらいは山道だったけど平均速度は51km/hを達成
上りは話にならんが下りは大型にも付いていける、足回りは悪くないね。
ただ、フロントフォークのドン付きが度々でるからブレーキングはソフトタッチにしないとダメ
やっぱりバンク角は無いのでセンスタやボトムは擦りまくるね。
それと標高が1000mを超えると緩い登坂でも40㌔も出なくなる
山頂付近では30㌔も出ないで止まるかと思った(笑)
車で行こうと思ったけど天気も良いし専用道が中央高速の相模湖～大月だけなので
思い切ってリードでツーリングがてらで行った。
往復502㎞、全行程13時間、半分くらいは山道だったけど平均速度は51km/hを達成
上りは話にならんが下りは大型にも付いていける、足回りは悪くないね。
ただ、フロントフォークのドン付きが度々でるからブレーキングはソフトタッチにしないとダメ
やっぱりバンク角は無いのでセンスタやボトムは擦りまくるね。
それと標高が1000mを超えると緩い登坂でも40㌔も出なくなる
山頂付近では30㌔も出ないで止まるかと思った(笑)
じゃあ、オレの住む所の峠越えタンデムは
罰ゲーム同様だな。どうなる事か ｗ
罰ゲーム同様だな。どうなる事か ｗ
14000km走ってフロントブレーキパッドが結構減ってきたら、
レバー操作のフィーリングが悪い。スムーズじゃない。
リード100を以前乗ってたけど、こんなに悪くならなかった気がする。
まぁ俺のメンテ不足ってことで、パッド交換の時にメンテします。
レバー操作のフィーリングが悪い。スムーズじゃない。
リード100を以前乗ってたけど、こんなに悪くならなかった気がする。
まぁ俺のメンテ不足ってことで、パッド交換の時にメンテします。
リード150eSPが出れば全て解決
あのみるからに原付スタイルで高速乗ったら笑顔で指差されるなきっと
田舎だから移動距離多くて高速は乗らないにしてもバイパスを使える車体が欲しい
あのみるからに原付スタイルで高速乗ったら笑顔で指差されるなきっと
田舎だから移動距離多くて高速は乗らないにしてもバイパスを使える車体が欲しい
PCXにもいえるんだがどうせ二輪枠で出すなら249eSPで出してくれよ
>>642
それが理想の話だけど、車体剛性やホイルベースの短さなど現行の形だと
高速走行に適さないから無理っぽい話かな？
以前にヴェクスター150に乗ってたけどフロント10インチで高速巡航は疲れるが
専用道に乗れるのでとっても便利に使えた。保土ヶ谷バイパスに乗れるのは助かる
群馬ツーで有料の雁坂トンネルを使ったが、ヴェクスターだと軽自動車扱いで料金560円になるが
リードは原付扱いで70円だった(笑)
それが理想の話だけど、車体剛性やホイルベースの短さなど現行の形だと
高速走行に適さないから無理っぽい話かな？
以前にヴェクスター150に乗ってたけどフロント10インチで高速巡航は疲れるが
専用道に乗れるのでとっても便利に使えた。保土ヶ谷バイパスに乗れるのは助かる
群馬ツーで有料の雁坂トンネルを使ったが、ヴェクスターだと軽自動車扱いで料金560円になるが
リードは原付扱いで70円だった(笑)
熊本だから保土ヶ谷だの群馬だの聞いても意味ない。
うわー、バイク買取専門店チャレンジャーのビラがバイクに付いてたー！！！！！
これって、あんまりよくないんだおね？
これって、あんまりよくないんだおね？
ＰＣＸ１５０買えば全て丸く収まる
649 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 19:42:37.01 ID:mIgoiDrx
キー捻っても警告灯が点かなくなりセルも回らず始動出来なくなってしまった
ライトは点くけど何だろう・・・
ライトは点くけど何だろう・・・
そして部品取りされて組みあがったバイクが中古で並ぶわけですね
パールコーンイエロー、納車です。
今日から仲間入りさせていただきます(^ ^)
ナックルガード、手袋いらずですな。
転倒時の備えは必要でしょうが。
今日から仲間入りさせていただきます(^ ^)
ナックルガード、手袋いらずですな。
転倒時の備えは必要でしょうが。
もろこし野郎がまた１人誕生してしまったか…
656 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 23:03:43.44 ID:S7rAsrir
とうもろこしおいしいからいいとおもう
658 ：モロコシイエロー ◆qQ6wK6czCM ：2012/09/13(木) 08:15:34.49 ID:YkaMjvoI
>>654
仲間が増えて嬉しいな(´･_･`)
仲間が増えて嬉しいな(´･_･`)
フルスロットルで水温が真ん中より上に行って
オーバーヒートぎみなのかな？
急に噴けなくなって40kmくらいしか出なくなった
休んだら元に戻ったけどこういう症状ありますか？
状況は韮崎の方からクリスタルライン上っていました
オーバーヒートぎみなのかな？
急に噴けなくなって40kmくらいしか出なくなった
休んだら元に戻ったけどこういう症状ありますか？
状況は韮崎の方からクリスタルライン上っていました
>>659
オーバーフロー？
オーバーフロー？
>>641
レバーの軸をグリスアップ
レバーの軸をグリスアップ
>>660
俺の場合は水温計は上がってないがそんな症状だった。
少し休ませても変わらずで、それから山を下ったがパワフル感はないけど速度は出る
クリスタルラインも標高が1000mを超える場所があるからそれじゃないかな？
インジェクションは標高による変化が少ないけど、所詮は二種スクレベルの排気量じゃ
山登りで無理は効かないんじゃないでしょうか？
俺の場合は水温計は上がってないがそんな症状だった。
少し休ませても変わらずで、それから山を下ったがパワフル感はないけど速度は出る
クリスタルラインも標高が1000mを超える場所があるからそれじゃないかな？
インジェクションは標高による変化が少ないけど、所詮は二種スクレベルの排気量じゃ
山登りで無理は効かないんじゃないでしょうか？
追加
標高1000mに満たない場所(多分6～700mくらいかな？)だと
傾斜が無くても最高速は70㌔程度しか出ない、ゆるやか～に下っててもそんな感じ
標高1000mに満たない場所(多分6～700mくらいかな？)だと
傾斜が無くても最高速は70㌔程度しか出ない、ゆるやか～に下っててもそんな感じ
やっぱり標高関係あるんですかね
そんな気もしていました
そのあとゲリラ豪雨にも遭い水温は下がって3時間ほど
走りましたが問題ありませんでした
そんな気もしていました
そのあとゲリラ豪雨にも遭い水温は下がって3時間ほど
走りましたが問題ありませんでした
666 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 16:55:00.08 ID:5B0W3gxy
海抜1,200ｍの高原道路でも平坦部分ならリミッター効くまで普通に出るよ。
ましてや下り勾配なら楽勝。
君の壊れてるんじゃないの？
急勾配の登坂でも40km/hは切らないけどな～。
あざみラインとか、滋賀草津道路とかでは登らないだろうけどね。
ましてや下り勾配なら楽勝。
君の壊れてるんじゃないの？
急勾配の登坂でも40km/hは切らないけどな～。
あざみラインとか、滋賀草津道路とかでは登らないだろうけどね。
熱ダレでしょ。
スクの宿命。
スクの宿命。
>>667
http://www.weblio.jp/content/%E7%86%B1%E3%83%80%E3%83%AC
熱ダレかあ そうだねきっと
ありがとう 勉強になったよ
今度から水温気にしながら走るよ
身延から甲府韮崎まで平地で暑かったからなあ
その上急坂フルスロットルだったからだね
http://www.weblio.jp/content/%E7%86%B1%E3%83%80%E3%83%AC
熱ダレかあ そうだねきっと
ありがとう 勉強になったよ
今度から水温気にしながら走るよ
身延から甲府韮崎まで平地で暑かったからなあ
その上急坂フルスロットルだったからだね
サブハーネス交換になった。修理費13000円だけど仕方ないね。治りますように！
高いね
保証で直せないの
保証で直せないの
やっほーい、もうすぐ納車ヽ(・∀・ )ﾉ
>>650
もしかして、ここのサイトと同じハーネス？
http://ameblo.jp/bomber1129/entry-11163284484.html
ほかにもサイトでもサブハーネス絡みのトラブルがありました。
http://funwheels.cocolog-nifty.com/blog/2012/03/post-63e3.html
リードの持病？
もしかして、ここのサイトと同じハーネス？
http://ameblo.jp/bomber1129/entry-11163284484.html
ほかにもサイトでもサブハーネス絡みのトラブルがありました。
http://funwheels.cocolog-nifty.com/blog/2012/03/post-63e3.html
リードの持病？
673 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 13:20:09.74 ID:7aBYd7Y5
復活か どこからの攻撃だ
674 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 13:35:22.49 ID:WpgHNnAO
小排気量車は恥ずかしすぎて死んでも乗りたく無いです。哀れです。
なんかさあ、
一昨年位から夏のゲリラ豪雨的なモノが日常茶飯事で、バイクで出かけるのも躊躇しちゃうよね。
一昨年位から夏のゲリラ豪雨的なモノが日常茶飯事で、バイクで出かけるのも躊躇しちゃうよね。
プチトリビア
長野県 野尻湖が有名な信濃町に
モロコシ街道と呼ばれている
モロコシ畑＆焼きモロコシ屋が続く道が
ある・・・
長野県 野尻湖が有名な信濃町に
モロコシ街道と呼ばれている
モロコシ畑＆焼きモロコシ屋が続く道が
ある・・・
679 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 18:27:33.13 ID:RFW/Q9VO
>>674
おい安物、さっさと逝けや
おい安物、さっさと逝けや
集中豪雨
雨雲が来たら「スルー」しましょう。
相手にすると濡れるだけ ｗ
雨雲が来たら「スルー」しましょう。
相手にすると濡れるだけ ｗ
( ノﾟДﾟ)ﾖｯ! 座布団アンコ抜きで一枚！
デイトナのショートスクリーン使っている人居ますか？
イメージだと、風が首のあたりを直撃しそうで、
バブルジェットの下から風が入りそうなんだけど？
イメージだと、風が首のあたりを直撃しそうで、
バブルジェットの下から風が入りそうなんだけど？
683 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 07:20:16.63 ID:LqdpTJmi
あー 使ってるよ いま朝の支度で忙しいからまた後でな。
北海道じゃ「とうもろこし」だの「もろこし」だの言わない。
「とうきび」「きび」
豆知識な。
「とうきび」「きび」
豆知識な。
685 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 21:34:30.53 ID:OSR2tMZC
関東ではとうきびともいうし、とうもろこしともいうよな
686 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 21:51:09.37 ID:hmZGaLoB
神田生まれのばあちゃんもとうきびって言うな
北海道≒神田
リードは125に、ならないのか
なるよ
>>688
2stならあった
2stならあった
さて、念願の納車日だヽ(・∀・ )ﾉ
雨ふらなきゃ万々歳
雨ふらなきゃ万々歳
693 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 11:44:25.20 ID:N3ad0o7i
バイクに詳しい先輩は何か情報ない？
>>691
何色にしたん？
何色にしたん？
どうせ白か、もろこしだろうぜ
696 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 13:50:57.36 ID:ASHzCTdM
今日、赤を注文してきた。納車が楽しみです。早く乗りた～い
今日、赤納車されたヽ(・∀・ )ﾉ
全体的にマイルドで乗りやすいね
>>692
DXシートカバーとデイトナのサイドスタンド付けますた。
あとは、一応アラームですね
>>694
赤ですー( ･ิω･ิ)
全体的にマイルドで乗りやすいね
>>692
DXシートカバーとデイトナのサイドスタンド付けますた。
あとは、一応アラームですね
>>694
赤ですー( ･ิω･ิ)
正確には『駐輪場に屋根がない施設』だった。
大雨とか強風に比べたら、暑い寒いとかは大したこと無いレベルな気がする。
とは言え近年は以前に比べたら、夏は暑すぎ冬は寒すぎになってるが
大雨とか強風に比べたら、暑い寒いとかは大したこと無いレベルな気がする。
とは言え近年は以前に比べたら、夏は暑すぎ冬は寒すぎになってるが
>>699
もしかして、この前元町のスタバにいらっしゃるって言ってた方ですか？
意外とシートカバーの茶色が良い色で満足しますたヽ(・∀・ )ﾉ
俺も屋根なしなので、しばらくはカバーかけて過ごしますよorz
今日、４０キロぐらい走ってきたけど、全部マイルドなのであんまり疲れなくてよかったです。
160cmで股下75cmなので、太ももの部分に若干シートの端が当たってちょっと邪魔ｗ
もしかして、この前元町のスタバにいらっしゃるって言ってた方ですか？
意外とシートカバーの茶色が良い色で満足しますたヽ(・∀・ )ﾉ
俺も屋根なしなので、しばらくはカバーかけて過ごしますよorz
今日、４０キロぐらい走ってきたけど、全部マイルドなのであんまり疲れなくてよかったです。
160cmで股下75cmなので、太ももの部分に若干シートの端が当たってちょっと邪魔ｗ
体重90くらいあるんだすが、国道の流れに乗れますかね？
出だしが心配です…
出だしが心配です…
100㎞/hまでは出せるeSPリードはよ！
今日、ホワイト納車になりました。
GIVIのE260ホワイトを取り付けて、すっかりオジ様仕様。
安定感あってイイね、このスクーター。
GIVIのE260ホワイトを取り付けて、すっかりオジ様仕様。
安定感あってイイね、このスクーター。
俺も山を攻めてきてやったぜぇい。
高野山っていう地元では有名なバイクの聖地。
大半は大型バイク。ハーレーの軍団もいた。
そんな中スクーターボーイは俺くらいだったぜぃ。
ワィルドだろぉ？
高野山っていう地元では有名なバイクの聖地。
大半は大型バイク。ハーレーの軍団もいた。
そんな中スクーターボーイは俺くらいだったぜぃ。
ワィルドだろぉ？
>>709
マイルドだねぇヽ(・∀・ )ﾉ
マイルドだねぇヽ(・∀・ )ﾉ
チャイルドだねぇ
山登りきついよな。
下りは車が道譲ってくれるくらいで下りられるけど、
上りは…
下りは車が道譲ってくれるくらいで下りられるけど、
上りは…
714 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 23:22:37.80 ID:/WMi9Dvu
リード後ろから見た時のボテっとして鈍くさそうな所が愛らしい
俺、人より霊感強いんだけど高野山はかなり怖いっすね
行ったことないけど
行ったことないけど
真言宗総本山が怖いのか。
とんだ悪霊憑きだね。
とんだ悪霊憑きだね。
歴ヲタなんで流刑地のイメージが強くてね
いや、悪意はないんですマジで
いや、悪意はないんですマジで
スレチ
719 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 01:33:46.22 ID:0Qly89QO
多少はええ
今日納車予定でワクワク
トリート、PCX、アリアス、アドレスV125と迷ったけど、性能はともかくリードが一番落ち着いてるような気がする。
早く10時にならんかな・・・
トリート、PCX、アリアス、アドレスV125と迷ったけど、性能はともかくリードが一番落ち着いてるような気がする。
早く10時にならんかな・・・
>>720
すまん、アリアスってなんだ？
すまん、アリアスってなんだ？
723 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 11:55:25.98 ID:E+xA+AdF
シグナスと間違えたんだろう
ド・ノーマルで購入してシートカバーを今更ながらどんな感じなのかなーっと思い始めた自分、
すわり心地はいかがですか？
すわり心地はいかがですか？
昨日納車されて、この２日間はブラブラ走ったりアレコレ取付けてみたりした。
200kmチョット乗って燃費は42.1km／l。GIVIのE260とキタコのシートポケットを装着。
二輪に乗るの10年振りなんだケド、中免取った頃を思い出してワクワク感が止まらない！
♪( ´▽｀)
200kmチョット乗って燃費は42.1km／l。GIVIのE260とキタコのシートポケットを装着。
二輪に乗るの10年振りなんだケド、中免取った頃を思い出してワクワク感が止まらない！
♪( ´▽｀)
dio50ccで坂道を登ったらフルで30キロぐらいしかでないのですが
アドレス125SやリードEXでは50キロぐらいでますでしょうか？
アドレス125SやリードEXでは50キロぐらいでますでしょうか？
勾配にもよるけど“出ても”４０が限界じゃないのん
>>726
国道9号をほぼ全部走った時の経験ですが、
登坂はたくさんあったけど、フルスロットルにしなくても
50km/hは出てました。
当方の体重は50kgってところです。
ご参考に。
アドレスならもっとパワーがあるので、余裕じゃないでしょうか。
国道9号をほぼ全部走った時の経験ですが、
登坂はたくさんあったけど、フルスロットルにしなくても
50km/hは出てました。
当方の体重は50kgってところです。
ご参考に。
アドレスならもっとパワーがあるので、余裕じゃないでしょうか。
>>724
シートカバーはホンのちょっとスポンジが加わるだけだけど、フカフカ感が増す気がするお
>>725
２００ｋｍも走ったんですか！！！ヽ(・∀・ )ﾉ
俺も中免とった頃を思い出しながら乗ってます。CB400SF-Kにまた乗りたい
まぁ、先週取ったんですけどｗ
シートカバーはホンのちょっとスポンジが加わるだけだけど、フカフカ感が増す気がするお
>>725
２００ｋｍも走ったんですか！！！ヽ(・∀・ )ﾉ
俺も中免とった頃を思い出しながら乗ってます。CB400SF-Kにまた乗りたい
まぁ、先週取ったんですけどｗ
＞＞７２７，７２８
ありがとうございました。
ありがとうございました。
黄色買ったお。・°°・(＞_＜)・°°・。
732 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 10:04:08.23 ID:SChJzqGd
>>731
オメ、いい色だと思うよ。おっさん風味も緩和されるし。
オメ、いい色だと思うよ。おっさん風味も緩和されるし。
黄色は30-40代が乗ってるイメージ( ･ิω･ิ)
スペーシーの黄色をよく見る今日この頃
スペーシーの黄色をよく見る今日この頃
>>733
と、言うより
リード自体３０代４０代ユーザーが圧倒的だと思われ ｗ
一昨日、超珍しくモロコシで女子という組み合わせとすれ違った。
おばさんではないシルエット。
前を走っていたのが彼氏か？黄色い原付系でツーリングかな？
と、言うより
リード自体３０代４０代ユーザーが圧倒的だと思われ ｗ
一昨日、超珍しくモロコシで女子という組み合わせとすれ違った。
おばさんではないシルエット。
前を走っていたのが彼氏か？黄色い原付系でツーリングかな？
737 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 20:29:05.18 ID:GQfF/aNw
リード女子は超レアだよな。そのセンスに乾杯
リ、リード女子？ゴクリ…
この間見た黄色は若い兄ちゃんだったわ。
他、見かけたところでは
赤20代女
銀40代男
黒20代男純正カスタム
黄40代男
黒20代男タンデム
ってとこ。
他、見かけたところでは
赤20代女
銀40代男
黒20代男純正カスタム
黄40代男
黒20代男タンデム
ってとこ。
メット被ってるのに年齢がハッキリわかるのか疑問
若い子の半ヘル率高いからじゃない？
なんで俺がメット被りだと気がついたんだ
>>742
知るか。あんたの股間がメット被りかどうかなんぞ。
知るか。あんたの股間がメット被りかどうかなんぞ。
ご覧ください。これが面白い返しの一つも出来ない
「コミュ障」というものです。
「コミュ障」というものです。
745 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 23:19:50.33 ID:psQZCUUF
おっちゃんなら白をよく見る
若い兄ちゃんは黒が多いな
若い兄ちゃんは黒が多いな
746 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 23:31:10.98 ID:TI4t9Sd2
他人の原付なんかあんま興味ないな
でもウインカーかキャリアでリード１１０だなってわかるよね
目に付くのはヤマハのシグナスくらいだ
でもウインカーかキャリアでリード１１０だなってわかるよね
目に付くのはヤマハのシグナスくらいだ
>>740
リードでもフルフェイスですか？私はジェットですが
リードでもフルフェイスですか？私はジェットですが
標高が高くなると空気が薄くなる。
フルスロットルだと減速、少しアクセル絞ってやると加速。
電子制御の場合どうするんだろ？
フルスロットルだと減速、少しアクセル絞ってやると加速。
電子制御の場合どうするんだろ？
夏場だから体つきで判断かな？
肌年齢見てわかるようならパーフェクトだが
肌年齢見てわかるようならパーフェクトだが
750 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 14:08:24.45 ID:UrEAgttP
>>740
雰囲気でわかるでしょ、服装とか
雰囲気でわかるでしょ、服装とか
若いカッコしててもリード乗ってればオヤジかなと思ったりするけどね
752 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 14:13:50.73 ID:n+bSf+sS
753 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 17:54:38.14 ID:UrEAgttP
>>752
うん、そうかもな、確かにだいたいで判断してるｗ
うん、そうかもな、確かにだいたいで判断してるｗ
ゆるいスレだなぁ
ユルいといえば、日テレ系のZIP！ で、１分間のゆる笑アニメ「ガッチャマン」が、
ツボに入って仕方ない
オレは４０代半ばのオヤジだから、オリジナルは良く見ていた。
当時の内容とか覚えてないけど、
ユルいガッチャマンが最高！
この１分間だけ録画して見てる。
見てない人は一度見てみっ！
ツボに入って仕方ない
オレは４０代半ばのオヤジだから、オリジナルは良く見ていた。
当時の内容とか覚えてないけど、
ユルいガッチャマンが最高！
この１分間だけ録画して見てる。
見てない人は一度見てみっ！
756 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 23:22:20.46 ID:nXBHDbft
マナーわるい車対策として
後ろに レコーダー撮影中と表示するのはどうだろう？
なんかYouTubeにもマナー関係のやつあるし
後ろに レコーダー撮影中と表示するのはどうだろう？
なんかYouTubeにもマナー関係のやつあるし
リードは尻デカいから煽られにくいイメージだけど違うの？
逆に煽られやすいと定評あるカブ系あたりから乗り替えた人いたら感想聞きたい
逆に煽られやすいと定評あるカブ系あたりから乗り替えた人いたら感想聞きたい
リードはテールランプの位置が低いから
夜は小さく見えて煽られやすいかも
夜は小さく見えて煽られやすいかも
今日、知り合いの店の前にLead(赤)で、ウインドシールド、後ろにgivi、ナックルガードつけてるのが停まってた。
俺も横に止めたんだけど、そのあと乗って行ったのが、50代のオバちゃんでした。
かーちゃんかっけーJ( 'ｰ`)し
俺も横に止めたんだけど、そのあと乗って行ったのが、50代のオバちゃんでした。
かーちゃんかっけーJ( 'ｰ`)し
>>761
前カゴが付いてれば最強仕様だな
前カゴが付いてれば最強仕様だな
>>762
付いてたー⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
付いてたー⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
そろそろ寒くなってきたけどどんな服装して乗ってる？
赤フン一丁
>764
ベイツのシンセティックジャケット。
ベイツのシンセティックジャケット。
明日から月末まで秋の全国交通安全運動な
切符切られたら6000円だぞ、くっそー取り返したい・・・くやしい
切符切られたら6000円だぞ、くっそー取り返したい・・・くやしい
>>767
一時停止？
一時停止？
ﾜﾛﾀｗ
>>769
これを見てサイドスタンドの必要性が分かる ｗ
これを見てサイドスタンドの必要性が分かる ｗ
キック付いた？待ってるんだけども＾＾
773 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 11:16:51.80 ID:i6xjEv7u
EXじゃない初期のリードやと、サイドスタンド無理やった？
サイドスタンドは無印でも付けられる
EXからは純正にエンジンカット機能が付いたが無印にはないだけだ
というかむしろ無印の方が使い勝手がいいという
EXからは純正にエンジンカット機能が付いたが無印にはないだけだ
というかむしろ無印の方が使い勝手がいいという
775 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 13:23:04.75 ID:i6xjEv7u
>>774
付ける事にする、ありがとう。
付ける事にする、ありがとう。
776 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 22:07:36.06 ID:py3c+Yel
てか、俺的にはサイドスタンド付けない方がどうかしてると思う。
昔の車体60～70kgの２ST ならともかく、100kg超のリードでセンスタオンリーは無いわ。
それとね、先日RSタイチのタンカース ウィンター ジャケットと
フレックスウインターグローブを買ったよ。
これで、今年の冬は快適だ。
あ！ ワイルドファイヤーも買わないと・・・
昔の車体60～70kgの２ST ならともかく、100kg超のリードでセンスタオンリーは無いわ。
それとね、先日RSタイチのタンカース ウィンター ジャケットと
フレックスウインターグローブを買ったよ。
これで、今年の冬は快適だ。
あ！ ワイルドファイヤーも買わないと・・・
別に持ち上げる訳じゃないんだから・・・
プーリー削って、きっちり最外周まで変速していることを確認。
燃費は4%ほど改善。
リード１１０で60km/lを出すのが俺の夢。
燃費は4%ほど改善。
リード１１０で60km/lを出すのが俺の夢。
779 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 11:52:42.90 ID:LHHmmFJm
今日、赤納車しました。みなさん、初めは慣らし運転はどんな感じでしましたか？
スピード40ｋｍぐらいで、1000ｋｍでオイル交換でいいんでしょうか？
アドバイスお願いします、その他、新車時の注意点があれば、教えたください。
スピード40ｋｍぐらいで、1000ｋｍでオイル交換でいいんでしょうか？
アドバイスお願いします、その他、新車時の注意点があれば、教えたください。
流れに乗って５０～６０だしてたら思ったよりガソリン消費が早いです
まぁ、もう少しゆっくり行けばいいんだろうけど
まぁ、もう少しゆっくり行けばいいんだろうけど
781 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 15:38:33.53 ID:2lFA9byL
ディオ110より燃費悪いみたいやな、タイヤのでかさが原因かな？
〉〉769 を見て
ニシモトのサイドスタンドをさっき取り付けた。
4千円なり(^_^;)
ニシモトのサイドスタンドをさっき取り付けた。
4千円なり(^_^;)
>>779
初回のオイル交換はすぐやった方がいいかも。
俺は170kmで交換したけど、金属粉が大量にオイルと一緒に出てきた。
他、オイル激減り個体がありますので、最初の頃は
オイルの量をまめにチェックした方がいいと思います。
初回のオイル交換はすぐやった方がいいかも。
俺は170kmで交換したけど、金属粉が大量にオイルと一緒に出てきた。
他、オイル激減り個体がありますので、最初の頃は
オイルの量をまめにチェックした方がいいと思います。
リードって、出だしでアクセル回しちゃうと燃費悪くなるけど、
できるだけゆっくり加速すると50kmぐらいで走るほうが燃費がいいと思う。
>>779
急が付くことをしなければいいから、出だしゆっくりすればOK
できるだけゆっくり加速すると50kmぐらいで走るほうが燃費がいいと思う。
>>779
急が付くことをしなければいいから、出だしゆっくりすればOK
４００CCに乗り換えるんだがリードっていくらぐらいで売れますか？
786 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 23:17:37.12 ID:2lFA9byL
787 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 00:00:02.96 ID:O7ytcq0c
783,784
ありがとうございます。オイルの量のチェックと急発進などの急の付く、行為をしないように、
気を付けます。アドバイス有り難うございました。
ありがとうございます。オイルの量のチェックと急発進などの急の付く、行為をしないように、
気を付けます。アドバイス有り難うございました。
昨日自転車で3時間ほどぶらぶら走ってる時に見かけたリード
・白1台（女性）
・銀3台(内、前かご1台、おっさん40歳以上）
・黒2台（おっさん40歳以上）
やっぱおっさん多いな。
・白1台（女性）
・銀3台(内、前かご1台、おっさん40歳以上）
・黒2台（おっさん40歳以上）
やっぱおっさん多いな。
こわっ(´；ω；`)
誰かスライドキャリアつけてる人います？
あんな意味のないもんつけん
792 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 14:24:13.74 ID:zcIuJL6H
新型スペイシー発表！！
女の子が乗ってるとオサレバイクに見える不思議
ノシ ワインレッド良いよね( ･ิω･ิ)
カスタムペイントと思われるオータムブラウンのリード見たけど、
渋くてかっこよかったよ
渋くてかっこよかったよ
シガーソケットつけてみた。
配置はフロントボックス内。
配線はフロントボックス内の隙間から通した。
電源はヒューズボックスの一番端のヒューズを電源取り出しヒューズに交換して取った。
ナビとかインバーターが使えるようになったわ。
野宿ツーリングでも行ってくるかな。
配置はフロントボックス内。
配線はフロントボックス内の隙間から通した。
電源はヒューズボックスの一番端のヒューズを電源取り出しヒューズに交換して取った。
ナビとかインバーターが使えるようになったわ。
野宿ツーリングでも行ってくるかな。
798 ：モロコシイエロー ◆qQ6wK6czCM ：2012/09/24(月) 08:16:36.56 ID:lsbq1cGy
モロコシイエローはおらぬか？
ごめん、オリモノレッドだ( ･ิω･ิ)
ごめん、オレはスペルマホワイトだ( ･ิω･ิ)
<<798
782だけど、呼んだ？
782だけど、呼んだ？
803 ：モロコシイエロー ◆qQ6wK6czCM ：2012/09/24(月) 17:07:27.01 ID:j4hsppx0
>>800
仲間(=´∀｀)人(´∀｀=)
仲間(=´∀｀)人(´∀｀=)
804 ：モロコシイエロー ◆qQ6wK6czCM ：2012/09/24(月) 21:53:25.83 ID:BSYl0uK4
陰毛ブラックはまだ来ないのか？( ･ิω･ิ)
806 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 23:56:43.25 ID:7CK8/A6j
朝晩が涼しくなってきたね。
風防は既に一年中付けていますが、そろそろハンドルカバーのお世話になる
季節になってきたね。
風防は既に一年中付けていますが、そろそろハンドルカバーのお世話になる
季節になってきたね。
黄色って昼も夜間も天候問わず視認性最強だよな
808 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 01:57:46.35 ID:O34Gye85
そうだな、陰毛ブラックの俺は夜は危ない
809 ：モロコシイエロー ◆qQ6wK6czCM ：2012/09/25(火) 08:11:09.03 ID:7iAMDKC+
今v125に乗ってて荷物がギリギリ入らないことがあって
リードが欲しいんだ。
誰か交換してくれる方いないかね・・・大阪で
売るのとか面倒だなぁ
リードが欲しいんだ。
誰か交換してくれる方いないかね・・・大阪で
売るのとか面倒だなぁ
色 少し下ネタシリーズ、面白いけど、
シルバーはさすがに
思いつかない・・・
シルバーはさすがに
思いつかない・・・
812 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 15:33:16.91 ID:VcfdXsnx
片道8キロの通勤で途中寄り道しなきゃいけないからエンジンを所々で切って使ってるのですけど、以前購入店から「たまに10キロぐらい走らせないとちょい乗りばっかりしてるとバッテリーあがるよ」と言われました。
実際のとこバッテリーは上がりやすいの？
実際のとこバッテリーは上がりやすいの？
814 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 17:35:36.06 ID:/AVXWEXv
ギンギンシルバーはまだかね( ･ิω･ิ)
818 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:22:44.73 ID:nlr4vJrd
アテンザとマークX交換してくれつってるようなもんだろ
ねよｗ
ねよｗ
>>812
毎年11月～3月ぐらいまでは、週1回のスーパーの往復のみで、
まさにちょい乗り。往復2キロちょっとしか走っていない。
総走行距離も、まだ4,500kmほど。
しかし、3年目の今でも、バッテリーはだいじょうぶ。
毎年11月～3月ぐらいまでは、週1回のスーパーの往復のみで、
まさにちょい乗り。往復2キロちょっとしか走っていない。
総走行距離も、まだ4,500kmほど。
しかし、3年目の今でも、バッテリーはだいじょうぶ。
廃車してから渡すだと自走出来なくて面倒じゃん
だから大阪でって書いてあるんだろ
地元なら公共交通で容易に移動できるやん
地元なら公共交通で容易に移動できるやん
状態と走行距離にもよるだろうな、リードはきれいに乗ってる人多いしな。
あと大阪でも南の方はちょっと。
リード110は重くて幅があるんで、交換したい気もする。
あと大阪でも南の方はちょっと。
リード110は重くて幅があるんで、交換したい気もする。
原２は脚代わりだし、いくら交通機関があっても
バイクで役所に乗り付けられないのが面倒なんだろ。
同じ市区町村内の相手が見つかって、
一緒に役所に行けると楽だけど他人相手じゃハードル高いなｗ
バイクで役所に乗り付けられないのが面倒なんだろ。
同じ市区町村内の相手が見つかって、
一緒に役所に行けると楽だけど他人相手じゃハードル高いなｗ
交換するならお互いにナンバー持って役所に廃車しにいって書類を送り合う
新ナンバーを持ってお互いに取りにいくか、どっちかが車を用意出来れば運んでそこで交換
どうせバイク屋で買っても取りにいく手間はある、お互いに得をして交換するんだから
その位の手間を惜しんじゃダメだろ？
俺もリード乗りだけど、嫁用にもう1台リードが欲しい下取り価格の30％増位（程度による）で買い取りたいわ
＠神奈川
新ナンバーを持ってお互いに取りにいくか、どっちかが車を用意出来れば運んでそこで交換
どうせバイク屋で買っても取りにいく手間はある、お互いに得をして交換するんだから
その位の手間を惜しんじゃダメだろ？
俺もリード乗りだけど、嫁用にもう1台リードが欲しい下取り価格の30％増位（程度による）で買い取りたいわ
＠神奈川
ちなみに、今のリードも近所の友達から15万(自賠責3年付)で買った
2年落ちで2000㎞しか走ってないから、買わないか？と言われて喜んで買った
下取り価格は12万円程度？だったらしい
2年落ちで2000㎞しか走ってないから、買わないか？と言われて喜んで買った
下取り価格は12万円程度？だったらしい
リードはオイルの減りが激しいロットがあるらしいな。
自分のは500km走行して減ってないんで良いと思うんだけど。
自分のは500km走行して減ってないんで良いと思うんだけど。
今日、初給油したー、42km/L だった(ﾟ∀ﾟ )
横浜市内走行中心で、鎌倉霊園のところで渋滞食らったりとかしたけど、この燃費で嬉しいわ
横浜市内走行中心で、鎌倉霊園のところで渋滞食らったりとかしたけど、この燃費で嬉しいわ
リッター計算ってどうやってますの？
それと燃費の良い乗り方ってどんなことをされていますか？
それと燃費の良い乗り方ってどんなことをされていますか？
>>830
パソコンにエクセルがあれば計算式を入力する。
泥なら専用アプリがあると思うのでそれを使う。
俺の携帯はWindowsMobile機なので、
エクセルモバイルに計算式入れて燃費計算してる。
直近の燃費は45km/l。片道8km通勤オンリー。
パソコンにエクセルがあれば計算式を入力する。
泥なら専用アプリがあると思うのでそれを使う。
俺の携帯はWindowsMobile機なので、
エクセルモバイルに計算式入れて燃費計算してる。
直近の燃費は45km/l。片道8km通勤オンリー。
嘘でもなんでもなくて今日信じられないぐらいリード乗りを見た。売れてるんだな
オレもリード乗ってると、良く目に付く。
赤はオバちゃん率がヤバイｗ
でも、今日ビックリしたのは、ホームセンターの駐輪場に4代もスペーシーが停まってた。
あっちのが売れてんじゃないのと思ってしまったｗ
赤はオバちゃん率がヤバイｗ
でも、今日ビックリしたのは、ホームセンターの駐輪場に4代もスペーシーが停まってた。
あっちのが売れてんじゃないのと思ってしまったｗ
今朝は黒リードのおねいさんを見た。
確かにスぺーシー100はよく見るなあ。
夜でもポジションランプですぐわかる。
確かにスぺーシー100はよく見るなあ。
夜でもポジションランプですぐわかる。
836 ：モロコシイエロー ◆qQ6wK6czCM ：2012/09/26(水) 23:33:34.09 ID:Rt89zPqw
>>830
私は、自分でWebサーバ立てて、php+mysqlで作った。
ガラケーだと見やすいんだけど、スマホだと字が小さくて打ちづらい。
自分で作ったから修正は、直接mysqlから操作(^^ゞ
平均40キロ/L以上ですね。前の倍なので嬉しい。
私は、自分でWebサーバ立てて、php+mysqlで作った。
ガラケーだと見やすいんだけど、スマホだと字が小さくて打ちづらい。
自分で作ったから修正は、直接mysqlから操作(^^ゞ
平均40キロ/L以上ですね。前の倍なので嬉しい。
男2人合計160kgでリードex乗ったら
平坦の道で時速70kmでますかね？
平坦の道で時速70kmでますかね？
838 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 06:59:11.22 ID:4V/ZhS/9
iphoneアプリのFuel costっていうアプリ使ってる。
有料だが、複数の車種で使えるし、オドメーターやトリップメーター両方に対応してるし（最初に設定したモードで、途中切り替えは技が必要っぽいが）、統計なんかが見れて結構重宝している。
有料だが、複数の車種で使えるし、オドメーターやトリップメーター両方に対応してるし（最初に設定したモードで、途中切り替えは技が必要っぽいが）、統計なんかが見れて結構重宝している。
モロコシOFFしませんか？
シグナスって４バルブなんだすっげー高性能なんだと思ってもっと調べたら
原２に４バルブつけても高速域そんなに使わないから逆に性能悪くなるじゃないかヤマハさん・・・
原２に４バルブつけても高速域そんなに使わないから逆に性能悪くなるじゃないかヤマハさん・・・
昔、Z4が4バルブになってたけど、あの原付いつの間にか無くなったな( ･ิω･ิ)
リードex Vtecでいいじゃまいか
リードex Vtecでいいじゃまいか
あれはあれでいいと思うけど持病直さないと下駄として話にならんよね
これだけ有名になるとネット使う層はまず買わんやろ
これだけ有名になるとネット使う層はまず買わんやろ
845 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 12:17:23.80 ID:hb9kTNOy
リードＥＸ納車後、初めて給油したのですが、メーターがＦのところより
上にくるのですが、これってガソリン入れすぎ？それともこれが正常なのでしょうか？
上にくるのですが、これってガソリン入れすぎ？それともこれが正常なのでしょうか？
それが正常位だよ( ･ิω･ิ)
>>845
リードに限ったことじゃない⊂(＾ω＾)⊃
リードに限ったことじゃない⊂(＾ω＾)⊃
848 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 14:59:05.28 ID:r7QmXbAn
リードならシートの上でできる、割とマジで
俺のリードちゃん、初めてだったのか、真っ赤なの(*´･ω･)
いやいや、リードＥＸは若々しく躍動感のある一面も持つスクーターですよ。
先日、リードＥＸに跨り、全速力で走っている若者風の男性を発見しました。
日本のお爺さんの化身であるリードＥＸに跨るには６０年早いと注意すべく、私はシグナスＸのスロットルを少しだけ開くと、
瞬く間にフルスロットルで走っている彼のリードＥＸに追いつきました。
注意しようと振り返ると、そこには、左とん平と笹野高史を足して鉈で割ったような男性が、鼻毛を伸ばしていました。
リードＥＸは、オーナーを選ぶ誇り高きスクーターなのだと、再確認した１日でした。
先日、リードＥＸに跨り、全速力で走っている若者風の男性を発見しました。
日本のお爺さんの化身であるリードＥＸに跨るには６０年早いと注意すべく、私はシグナスＸのスロットルを少しだけ開くと、
瞬く間にフルスロットルで走っている彼のリードＥＸに追いつきました。
注意しようと振り返ると、そこには、左とん平と笹野高史を足して鉈で割ったような男性が、鼻毛を伸ばしていました。
リードＥＸは、オーナーを選ぶ誇り高きスクーターなのだと、再確認した１日でした。
851 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 17:55:48.44 ID:hb9kTNOy
846,847 正常なんですね。
原付を乗ってるときは、あまり気にならなかったので、
有り難うございました。
原付を乗ってるときは、あまり気にならなかったので、
有り難うございました。
うちのは満タンにしてもEのままだったりして、メーターが不安定というか全くあてにならない。
おかげで満タンにしたキロ数を自分で覚えといて＋200キロ超くらいになったらそろそろかな、とやってるありさまorz
うちのだけかなあ・・・他にこういうやつおらん？
おかげで満タンにしたキロ数を自分で覚えといて＋200キロ超くらいになったらそろそろかな、とやってるありさまorz
うちのだけかなあ・・・他にこういうやつおらん？
それは無いなあ。
メーターは割と正確。
メーターは割と正確。
メットインに荷物入れると前にずれて、
ヘルメットを入れづらくなるので仕切りをつけたった。
これでまた１つ便利になった。
ヘルメットを入れづらくなるので仕切りをつけたった。
これでまた１つ便利になった。
>>854
どんな仕切りでつか？
どんな仕切りでつか？
>>853
IDがV系ｗ
このメーターは、満タン時は振り切るよ、前乗ってたフォルクスワーゲンでもおんなじのあったし。
満タンなんだから気にするなってことｗ
正確っていうのは、満タン切ってからッテ意味でしょｗ
IDがV系ｗ
このメーターは、満タン時は振り切るよ、前乗ってたフォルクスワーゲンでもおんなじのあったし。
満タンなんだから気にするなってことｗ
正確っていうのは、満タン切ってからッテ意味でしょｗ
一度セルフでガソリン入れて失敗してからトラウマなんだけどどうやれば上手いことできますかね・・・
どこまで入れたらいいかが絶妙で
どこまで入れたらいいかが絶妙で
しねばいいとおもうｗ
861 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 23:44:03.58 ID:r7QmXbAn
てｓｔ
そろそろそのネタはいいです
865 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 06:32:40.28 ID:LtQOQjwy
給油メーターの目安（陰毛シルバーな俺の場合ね）
満タン(６Ｌ)入れて、Ｆのゲージに指針が掛かったら残り４Ｌ。
Ｆ～Ｅの間は２Ｌ分。
Ｅのゲージに指針が掛かったら残り２Ｌ。（＠８０Ｋｍは余裕で走れる）
>>858
失敗と思うからダメなんだ！潮噴かしてやったぜ～ッ♪って
満タン(６Ｌ)入れて、Ｆのゲージに指針が掛かったら残り４Ｌ。
Ｆ～Ｅの間は２Ｌ分。
Ｅのゲージに指針が掛かったら残り２Ｌ。（＠８０Ｋｍは余裕で走れる）
>>858
失敗と思うからダメなんだ！潮噴かしてやったぜ～ッ♪って
陰毛ブラック！何があったんだ！下の毛がシルバーになってるじゃないか( ･ิω･ิ)
下の毛に白髪（？）を発見した時の
絶望感は半端ないと思う
絶望感は半端ないと思う
もうすぐ走行距離が5万キロいきそうなんだが、２～３日乗らないだけでエンジンかかりにくくなってる
どっか弱ってきてるのかな？まだまだ乗りたいんだけどな
どっか弱ってきてるのかな？まだまだ乗りたいんだけどな
バッテリーチェックしろよ
>>860
ガソリン入れる前にキチンと静電気を取ってから入れてますの
>>861
夜二人っきりで帰宅です。夜だと最近調子いいんです。
>>863
本職の人をよく見て学んでいますが難しいです
>>865
目安ありがとうございます。
同じシルバーですので失敗しながらもやってみますね
ガソリン入れる前にキチンと静電気を取ってから入れてますの
>>861
夜二人っきりで帰宅です。夜だと最近調子いいんです。
>>863
本職の人をよく見て学んでいますが難しいです
>>865
目安ありがとうございます。
同じシルバーですので失敗しながらもやってみますね
台風で倒れないか心配だわ。
カバーはまだ飛んでないが。
がんがれ、ex!
カバーはまだ飛んでないが。
がんがれ、ex!
今日はバイクで帰ってくるの怖かったー・・・
40～50km/hしか出してないのに風に煽られてすっごい横に流された
っていうか信号待ちで停止してるのも辛かったな
40～50km/hしか出してないのに風に煽られてすっごい横に流された
っていうか信号待ちで停止してるのも辛かったな
こんな日にバイク乗るなよ…
正確に燃費を計るなら、リードの場合は給油に時間がかかる。
吹きこぼれる直前までチョロチョロと給油してあふれる一歩手前で止めなけばならない
時間にしておよそ1分半くらい、たかが５㍑程度なのにね
スタンドの給油機によっては「吹きこぼれにご注意ください！」の機械音声が繰り返しうるさい
シェルはそれがないからやりやすい
吹きこぼれる直前までチョロチョロと給油してあふれる一歩手前で止めなけばならない
時間にしておよそ1分半くらい、たかが５㍑程度なのにね
スタンドの給油機によっては「吹きこぼれにご注意ください！」の機械音声が繰り返しうるさい
シェルはそれがないからやりやすい
安いガソリンスタンドってバイオ燃料を混ぜてる場合があるよね。
バイオ燃料入れて、不具合を感じた事はないけど。
バイオ燃料入れて、不具合を感じた事はないけど。
オイルと一緒でガソリンなんぞどこのを入れても変わらんね。
そーいや今日オイル交換をした、7～9月で5000㎞走ったから相当ヘタってると思ったけど
そーでもなかったね。
先代スクで使ってた4㍑缶5w-40が200mlで終わったので新しく買った10w-30の4㍑缶を500ml混ぜた
オイルの色が緑と黄色と全然違ったけど気にしない（笑）
なんせホンダは交換作業が手間がかからないから3分で終了、スズキだとこうはいかん
そーいや今日オイル交換をした、7～9月で5000㎞走ったから相当ヘタってると思ったけど
そーでもなかったね。
先代スクで使ってた4㍑缶5w-40が200mlで終わったので新しく買った10w-30の4㍑缶を500ml混ぜた
オイルの色が緑と黄色と全然違ったけど気にしない（笑）
なんせホンダは交換作業が手間がかからないから3分で終了、スズキだとこうはいかん
リードってアドレスv50と比べたら
0-30kmの加速にどれくらい差がありますか？
0-30kmの加速にどれくらい差がありますか？
早漏と遅漏ぐらい違うんじゃない？
ウチのリードちゃん、カバーも飛ばず、無事ですた(*´･ω･)
心配で、ゴミ捨てのついでに見に行ってもーたｗ
ウチのリードちゃん、カバーも飛ばず、無事ですた(*´･ω･)
心配で、ゴミ捨てのついでに見に行ってもーたｗ
>>884
ごめん、シモネタで返しちゃった☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
んまぁ、リードさんは大人だからエンジンの問題じゃなく、駆動系の出だしの味付けが遅さの秘訣だと思うよ。
なので、改造すると、劇的に変わるってバイク屋のおにーちゃんが言ってた( ･ิω･ิ)
ただ、若い人が買わないからやる人少ないってｗ
ごめん、シモネタで返しちゃった☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
んまぁ、リードさんは大人だからエンジンの問題じゃなく、駆動系の出だしの味付けが遅さの秘訣だと思うよ。
なので、改造すると、劇的に変わるってバイク屋のおにーちゃんが言ってた( ･ิω･ิ)
ただ、若い人が買わないからやる人少ないってｗ
886 ：モロコシイエロー ◆qQ6wK6czCM ：2012/10/01(月) 08:22:13.71 ID:K9pIfMXY
>>884
輸送機なんだから遅くて当たり前
輸送機なんだから遅くて当たり前
でかい車体と車重があるから加速とかは遅い。
さらに色々詰め込んじゃうから＋10ｋｇか。
さらに色々詰め込んじゃうから＋10ｋｇか。
こんにちは、ＣＤ１２５Ｔに乗っています。
そろそろ買い替えしたいですがリードとＰＣＸ悩み中。
二気筒のＣＤ１２５Ｔより便利そうですが単気筒なのが寂しい。
そろそろ買い替えしたいですがリードとＰＣＸ悩み中。
二気筒のＣＤ１２５Ｔより便利そうですが単気筒なのが寂しい。
>>888
荷物あるんならリード、そうじゃないならPCX
でいいと思う
俺はリードのみでPCX乗った事ないから分からないけど
とりあえりリードだとバイクらしい加速感は無い
ガンガン車線変更して車追い越してくなんて事は遅くて厳しい
荷物あるんならリード、そうじゃないならPCX
でいいと思う
俺はリードのみでPCX乗った事ないから分からないけど
とりあえりリードだとバイクらしい加速感は無い
ガンガン車線変更して車追い越してくなんて事は遅くて厳しい
その寂しさを埋めるのは風俗だよ
二気筒→単気筒→風俗通い・・・良くある話だ
二気筒→単気筒→風俗通い・・・良くある話だ
891 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 14:31:46.59 ID:1CBIA17a
80キロ以上でないバイク買う奴いんの。？ ？
加速途中での80ｋｍリミッターって燃費悪くないんか？
895 ：モロコシイエロー ◆qQ6wK6czCM ：2012/10/01(月) 17:05:02.71 ID:8Yq3hxru
スピードを求めてなぜリードが選択肢にあるの？
私の場合はスピードは求めないですが１２５でありながら二気筒故の滑らかな回転上昇が好きでした。
898 ：モロコシイエロー ◆qQ6wK6czCM ：2012/10/01(月) 18:17:15.00 ID:OyiWJUww
>>897
それなら、リードは選択肢から外した方がいいわよ。
それなら、リードは選択肢から外した方がいいわよ。
今日夢にエンジンオイル交換しにいったら
バイク停めた瞬間にお出迎え（おっ！なんという真心接客！！）
店員「本日はどのようなご用件でしょうか？」
俺「エンジンオイル交換お願いします」
店員「申し訳ございません、本日は棚卸の為ピット作業がすべて中止となっております、申し訳ございません」
俺「あ・・はい・・・・」
（なんという！糞対応！！）
バイク停めた瞬間にお出迎え（おっ！なんという真心接客！！）
店員「本日はどのようなご用件でしょうか？」
俺「エンジンオイル交換お願いします」
店員「申し訳ございません、本日は棚卸の為ピット作業がすべて中止となっております、申し訳ございません」
俺「あ・・はい・・・・」
（なんという！糞対応！！）
リードで６０キロ以上出すことないわ
スピード出したい時は１２５ｃｃ以上のバイクで高速乗るようにしてるしな
ゆっくり走る楽しさを教えてくれたリードに俺は感謝しているよ
スピード出したい時は１２５ｃｃ以上のバイクで高速乗るようにしてるしな
ゆっくり走る楽しさを教えてくれたリードに俺は感謝しているよ
>>900
バイク二台持ってるんだ？すごいなぁ
バイク二台持ってるんだ？すごいなぁ
30～40で走ってて気持ち良いが
台風の影響も合ってか横風がｒｙ
台風の影響も合ってか横風がｒｙ
30～40km/hは振動が大きいから嫌だなあ。
今日は50km/hがとても気持ち良かった。
今日は50km/hがとても気持ち良かった。
ウチのは、45-60が静かだよ。
低速は単気筒っぽい(？)振動があって、あんま気持良くない。
低速は単気筒っぽい(？)振動があって、あんま気持良くない。
自分はリードでぬらぬらーっていう感じで振動もなく
滑らかに走れて気持ちいいのは、メーター読み58km/hの時だな～。
滑らかに走れて気持ちいいのは、メーター読み58km/hの時だな～。
今月から転勤で横浜から木更津に。
ちなみに住まいは川崎市川崎区なんでアクアラインまではすぐ。
リー１１０だとアクアライン通れないからＰＣＸ１５０に買い替えようかとも考えたけどリー１１０に愛着あるから買い増しでＦＡＺＥ買った。
リー１１０だと川崎から木更津まで下道だしね。
バスも考えたけど結構時間かかる。
単身赴任はカミサンは清々するだろうけど子供達が寂しがるし。
しばらくはＦＡＺＥに夢中です。
てか通勤はＦＡＺＥ、地元はリー１１０。
ちなみに住まいは川崎市川崎区なんでアクアラインまではすぐ。
リー１１０だとアクアライン通れないからＰＣＸ１５０に買い替えようかとも考えたけどリー１１０に愛着あるから買い増しでＦＡＺＥ買った。
リー１１０だと川崎から木更津まで下道だしね。
バスも考えたけど結構時間かかる。
単身赴任はカミサンは清々するだろうけど子供達が寂しがるし。
しばらくはＦＡＺＥに夢中です。
てか通勤はＦＡＺＥ、地元はリー１１０。
お前の日記はどうでもいいが、キモイ略し方何とかしろよ・・・
LEE 110倍ですね、胃がやられそうです。
アクアラインは風が強いから気を付けてねー。
川崎ー木更津のたこフェリー復活しないかな( ･ิω･ิ)
アクアラインは風が強いから気を付けてねー。
川崎ー木更津のたこフェリー復活しないかな( ･ิω･ิ)
やっぱＰＣＸ１５０よりフェイズだよね
高速乗るならMTにするなー、原２だからスクーターにしてるだけだし。
まぁ、荷物ある人はダメかもしれないけど、MTの方がおもしろい( ･ิω･ิ)
まぁ、荷物ある人はダメかもしれないけど、MTの方がおもしろい( ･ิω･ิ)
最近の原付ってどれくらいの走行距離乗れるの？
リードで毎日往復50㎞を平均時速60ぐらいで通ってるんだが、
年間13,000㎞ぐらいで5年乗れたら御の字なのかなぁ。
リードで毎日往復50㎞を平均時速60ぐらいで通ってるんだが、
年間13,000㎞ぐらいで5年乗れたら御の字なのかなぁ。
>>914
その使い方ならちゃんとオイル管理してれば６万kmは大丈夫でしょ
その使い方ならちゃんとオイル管理してれば６万kmは大丈夫でしょ
916 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 13:28:34.09 ID:Re0El9LZ
新型ってリードやスペイシーじゃなく、クリック125らしいけど
日本で売れるんかなｗ
日本で売れるんかなｗ
http://blog-imgs-53.fc2.com/v/g/a/vgarage/CIMG1656.jpg
クリック125ってモビルスーツみたい
でもシグナスだって売れてるしバイク脳で感覚が麻痺してしまったのか原付ってだいたいこんなだろって感じになってるｗ
売れるかもね
クリック125ってモビルスーツみたい
でもシグナスだって売れてるしバイク脳で感覚が麻痺してしまったのか原付ってだいたいこんなだろって感じになってるｗ
売れるかもね
何を言ってるんだお前は
>>917
これはださい・・・
これはださい・・・
>>914
平均60㌔は飛ばす方だな、片道25㎞を信号待ち入れても30分で走る計算
その使い方だと3年が一つの目安、そこらで車体はかなりヘタってくるよ。
今までのリード90、リード100、グラアク、ヴェクスター、スペイシー125はそうだった
俺の場合は2種スクは3～4年で交換が目安、年間15000㎞～ 平均速度は40㌔未満
まだ乗れるけど飽きてくるし減価償却が俺的に終わってるからそんな感じ
ガタガタの車両で片道25㎞とか結構ツライよ
平均60㌔は飛ばす方だな、片道25㎞を信号待ち入れても30分で走る計算
その使い方だと3年が一つの目安、そこらで車体はかなりヘタってくるよ。
今までのリード90、リード100、グラアク、ヴェクスター、スペイシー125はそうだった
俺の場合は2種スクは3～4年で交換が目安、年間15000㎞～ 平均速度は40㌔未満
まだ乗れるけど飽きてくるし減価償却が俺的に終わってるからそんな感じ
ガタガタの車両で片道25㎞とか結構ツライよ
俺は年間5000km程度しか走らないから10年は持たしたい。
>>917
俺身長高いから、これだと足を横に引っかける事も出来ずにエコノミー症候群になるな・・・
足元と前輪の間の部分ってそういう人の為に斜めになっているはずなのにこれはヒドイな
>>914
8万kmぐらいは走れると思ってるけどそんな事ないのかな？
でもどっちみち3～4年ぐらいでお高い部分のパーツ交換する事になりそうだし
原付の新車ならそんな高くないから気分的にも買い替え時って考えもあるか
俺身長高いから、これだと足を横に引っかける事も出来ずにエコノミー症候群になるな・・・
足元と前輪の間の部分ってそういう人の為に斜めになっているはずなのにこれはヒドイな
>>914
8万kmぐらいは走れると思ってるけどそんな事ないのかな？
でもどっちみち3～4年ぐらいでお高い部分のパーツ交換する事になりそうだし
原付の新車ならそんな高くないから気分的にも買い替え時って考えもあるか
923 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:00:25.82 ID:rv+QRR3H
>>921
出来る事なら屋根付きの駐輪場でバイクカバーを使った方がいい
見た目の綺麗さを保つ事ってかなり重要。
10年を目指すなら駆動系は半分の25000㎞あたりで総交換がいい
やれベルトだWRとかいちいちやると手間や金額的にもそうだが、なによりバランスが崩れる
5年を過ぎてくるとポツポツと故障や不具合が出てくる(俺も複数台所有だから経験ある)
そういう時は、ある程度の出費も覚悟して一気にやってしまうのが吉
10年かけて5万㎞って口で言うほど簡単じゃないよ。
出来る事なら屋根付きの駐輪場でバイクカバーを使った方がいい
見た目の綺麗さを保つ事ってかなり重要。
10年を目指すなら駆動系は半分の25000㎞あたりで総交換がいい
やれベルトだWRとかいちいちやると手間や金額的にもそうだが、なによりバランスが崩れる
5年を過ぎてくるとポツポツと故障や不具合が出てくる(俺も複数台所有だから経験ある)
そういう時は、ある程度の出費も覚悟して一気にやってしまうのが吉
10年かけて5万㎞って口で言うほど簡単じゃないよ。
今日購入手続きしました
FTRから乗り換え
次の土曜日納車です
車体は黒
ナンバープレートにメーテルさんが付いてきますw
FTRから乗り換え
次の土曜日納車です
車体は黒
ナンバープレートにメーテルさんが付いてきますw
なぜＦＴＲを手放してしまったんだ…
そこはどちらも所有すべきだった
>>925
うちのAF68は今月で4年目突入でまだ12,000㎞しか走ってないから10年目指せそうｗ
もちろん屋根付のところでシートカバー毎日被せてる。
でも初めて乗った時はすげー快適に感じたものだがさすがに原付の足のトロさを感じてしまうようになり
免許更新も2年後だしこのペースなら5年目入る前に中型取って原二に乗り換えちゃいそう
>>924
あれはデザインダサいからどうかな・・・
うちのAF68は今月で4年目突入でまだ12,000㎞しか走ってないから10年目指せそうｗ
もちろん屋根付のところでシートカバー毎日被せてる。
でも初めて乗った時はすげー快適に感じたものだがさすがに原付の足のトロさを感じてしまうようになり
免許更新も2年後だしこのペースなら5年目入る前に中型取って原二に乗り換えちゃいそう
>>924
あれはデザインダサいからどうかな・・・
やっべレスしか見ずに書き込んでたらスレタイがリードEXって気付いた時には後の祭りだ
おもくそ俺スレちがい…
おもくそ俺スレちがい…
みなさん返信ありがとうございます。
25万円で購入したから5年乗れたとして年5万円の償却になりそうですね。
田舎なんでほとんど信号のないルートで通勤してるので平均60㎞になりますが
少しゆっくり走った方が長持ちするかもしれませんね。
25万円で購入したから5年乗れたとして年5万円の償却になりそうですね。
田舎なんでほとんど信号のないルートで通勤してるので平均60㎞になりますが
少しゆっくり走った方が長持ちするかもしれませんね。
934 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 17:23:54.08 ID:NYKLRkly
>>932
平均６０キロってほぼ常時全開だろ
平均６０キロってほぼ常時全開だろ
そんな走り方じゃぁ５年もたないかもなー
これ中国製だしなー
これ中国製だしなー
ベンリィ110とどっちにするかマジ悩む。
今スペック見たらベンリィ110って一応乗車定員2名なんだなw
どこに乗せるの想定してるんだろう
どこに乗せるの想定してるんだろう
ご意見ありがとう。
リードの水冷エンジンやテッチンプレスではないホイール（長く乗ると錆びるんだよね）
がいいなと。長年乗ったDio（AF27）からの乗り換えなのでじっくり考えます。
リードの水冷エンジンやテッチンプレスではないホイール（長く乗ると錆びるんだよね）
がいいなと。長年乗ったDio（AF27）からの乗り換えなのでじっくり考えます。
さ、ハンドルカバーとナックルバイザー
どっち買うかな～。
どっち買うかな～。
>>933
ダンパーいいなあ。
俺は他にメットインの照明をつける予定だ。
俺の仕切りは、価格コムの人のアイデアを応用した。
バイクの振動や5kgぐらいの重量になら耐えるようにした。
必要な時に簡単に仕切りが取れるようになってる。
費用は210円。
>>936
ベンリーかっけぇ。ちょっと惚れた。
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/6/4/6495e8d0.jpg
タンクが10Lなのも魅力。
ダンパーいいなあ。
俺は他にメットインの照明をつける予定だ。
俺の仕切りは、価格コムの人のアイデアを応用した。
バイクの振動や5kgぐらいの重量になら耐えるようにした。
必要な時に簡単に仕切りが取れるようになってる。
費用は210円。
>>936
ベンリーかっけぇ。ちょっと惚れた。
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/6/4/6495e8d0.jpg
タンクが10Lなのも魅力。
オレは寒い所に住んでいるんだけど、グリップヒーターなんて、気休めにしかならない。薄いレザーグローブじゃ、甲が冷たいし、
厚いレザーグローブじゃ、ヒーターの熱さが伝わらない。
そこで格好悪いけど、二年前位からカブにハンドルカバー使っているけど、費用効果は間違いなく一番。
フリースグローブで良いもんなあ。
今年買ったリード110にも付けるつもり。
厚いレザーグローブじゃ、ヒーターの熱さが伝わらない。
そこで格好悪いけど、二年前位からカブにハンドルカバー使っているけど、費用効果は間違いなく一番。
フリースグローブで良いもんなあ。
今年買ったリード110にも付けるつもり。
ハンカバ＋グリップヒーターで真冬でも素手で乗れます(＠関東)
純正よりデイトナのホットグリップの方が使い勝手はいいと思う。
ハンカバも内側に100均で売ってる様な発砲スチロールみたいな素材を張り付けると
防寒性が格段と向上する、加えてフェルト素材をグリップに巻くと素手でもへっちゃら
更にハンカバの外側を防水対策を施せば雨でも完璧、俺は冬の雨の日は乗らないからやってないけど
純正よりデイトナのホットグリップの方が使い勝手はいいと思う。
ハンカバも内側に100均で売ってる様な発砲スチロールみたいな素材を張り付けると
防寒性が格段と向上する、加えてフェルト素材をグリップに巻くと素手でもへっちゃら
更にハンカバの外側を防水対策を施せば雨でも完璧、俺は冬の雨の日は乗らないからやってないけど
ベンリィは中国製造
スレで写真が載ってたけど溶接部分とかヤバイ
スレで写真が載ってたけど溶接部分とかヤバイ
日本 シルバーウイング フェイズ フォルツァ ズーマー ジャイロ
タイ PCX
中国 ディオ リード ジョルノ トゥデイ カブ ベンリィ
タイ PCX
中国 ディオ リード ジョルノ トゥデイ カブ ベンリィ
リード・トリートに続いてベンリィの警官見ましたよ！
横浜の港南警察。
横浜の港南警察。
952 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 14:22:40.10 ID:FNPhbpSb
そうか、だからズーマーとか高かったのか
フェイズが中国ならいくらだろうな
フェイズが中国ならいくらだろうな
車なしで完全に一台で済ますならベンリィ１１０がいいかも
完全に一台ならVTR買ってバイク便みたいな箱付けるかなあ
エンジンめちゃ頑丈らしいし
エンジンめちゃ頑丈らしいし
955 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 22:37:23.33 ID:8QUF+kMv
しかし、ベンリィをあそこまでコンプリートするといくら掛かるんだろうね？
なんか馬鹿馬鹿しい値段になるような気がするんだけど・・・
なんか馬鹿馬鹿しい値段になるような気がするんだけど・・・
>>955
本気でやるか？って値段にはなるだろうね。
それにしてもリードのカスタマイズはカタログが小さく載ってるだけだが、パッと見いまいち惹かれんな・・・
http://www.honda.co.jp/bike-customize/lead/index.html
本気でやるか？って値段にはなるだろうね。
それにしてもリードのカスタマイズはカタログが小さく載ってるだけだが、パッと見いまいち惹かれんな・・・
http://www.honda.co.jp/bike-customize/lead/index.html
957 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 22:49:50.90 ID:fCt6kyKB
青いリードかっけーな
>>958
大事な色を忘れてやしないかい？w
大事な色を忘れてやしないかい？w
もろ…もろ…ほし？
961 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 00:35:27.33 ID:lXzqy9op
青いリードええなー 復活せんかな
リード買う時、ＤＩＯとも迷ったのだけど、
ＤＩＯ選んだ時の色選びは楽しかったというか、
前向きな色選びというか、赤も白も青もガンメタも黒も
全て「有」だな～、迷うなあ～って感じだった。
リードの場合、逆でネガ的な消去法だった。
結局、白にしてしまった。
購入後も白自体微妙な所だと思っている。
他の４色にすれば良かったとうは思もわないが
あのパール的じゃない白のが良いと思っている。
青あれば青買ったかな。
本当は他にもっとリードに合う色があると思う。
自分でも何色が似合うか、想像つかないけど。
ＤＩＯ選んだ時の色選びは楽しかったというか、
前向きな色選びというか、赤も白も青もガンメタも黒も
全て「有」だな～、迷うなあ～って感じだった。
リードの場合、逆でネガ的な消去法だった。
結局、白にしてしまった。
購入後も白自体微妙な所だと思っている。
他の４色にすれば良かったとうは思もわないが
あのパール的じゃない白のが良いと思っている。
青あれば青買ったかな。
本当は他にもっとリードに合う色があると思う。
自分でも何色が似合うか、想像つかないけど。
カブみたいな濃紺や深緑があってもいいと思う
白、ソリッドで、もう少しクリーム色を入れた感じが良いかな。
もしくは、完全にクリーム色。
深緑も見てみたい。
もしくは、完全にクリーム色。
深緑も見てみたい。
水色好きだったなー
白ベースにオールペンすれば
好きな色になるw
好きな色になるw
オールペンならマジョーラやってみたい( ･ิω･ิ)
968 ：モロコシイエロー ◆qQ6wK6czCM ：2012/10/05(金) 19:18:48.61 ID:G2FjYmAS
黄色はダメなのかしらん？
チョコレート色に、ちょこんちょこんっと黄色のポイント入れるのもいいかもね
ヽ（ ・∀・）ノ ウンコー
ヽ（ ・∀・）ノ ウンコー
連投すんませんが、Fフェンダーの白いUじステッカー剥がしたい(*´･ω･)
アレのせいで、フロントがあんまり綺麗に見えないおｗ
後ろの三角マークは、別にいいんだけどね。
アレのせいで、フロントがあんまり綺麗に見えないおｗ
後ろの三角マークは、別にいいんだけどね。
皆エンジンオイルって何入れてる？
メーカー指定のウルトラE1なんてナップスや2りんかんでは何故か売ってないし
「G2の方が良かよー」って言われたからそれ使ってて特に問題は無いんだが
そんなもん？
メーカー指定のウルトラE1なんてナップスや2りんかんでは何故か売ってないし
「G2の方が良かよー」って言われたからそれ使ってて特に問題は無いんだが
そんなもん？
>>974
スクーターのエンジンオイルとか4輪用でも大丈夫
スクーターのエンジンオイルとか4輪用でも大丈夫
リードに乗ってると純正PCXでも排気音がうるさく感じる
>>977
PCX乗ってるけど、そんなに静かなのか？
PCX乗ってるけど、そんなに静かなのか？
>974
G2いいよ。
僅かばかり値段高くなるけど、毎週入れるペットロルじゃないし
少し＋αするだけで年に2回程度交換するオイルをＧ２にして良いと思ってる
G2いいよ。
僅かばかり値段高くなるけど、毎週入れるペットロルじゃないし
少し＋αするだけで年に2回程度交換するオイルをＧ２にして良いと思ってる
50～60Kmくらいが振動無くって好きだなぁ。
乗ってて急なアップダウンでも姿勢が崩れること無いし
乗ってて急なアップダウンでも姿勢が崩れること無いし
スクーター用のエンジンオイルってクラッチ滑りするんだっけ？
リードは乾式クラッチだからエンジンオイルは関係ない
乾式のスクーターは粘度さえ合わせれば二輪オイルを必ずしも使う必要がない
(稀に湿式のスクーターもある)
てのが四輪オイルスレでは定説
乾式のスクーターは粘度さえ合わせれば二輪オイルを必ずしも使う必要がない
(稀に湿式のスクーターもある)
てのが四輪オイルスレでは定説
遠心クラッチで湿式ってあるの？
ふと疑問にオモタ
ふと疑問にオモタ
現行だとTMAX
80年代の小型スクーターにも一部あったらしい
80年代の小型スクーターにも一部あったらしい
985 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 00:04:57.65 ID:ps5+2Epd
Ｇ２ってけっこういいオイルじゃん
もったいねえな
俺もエフェロプレミアムつかってるけど、
モトクロッサー用に２０リッターで買ってあるから使ってるだけでリード用に買うとかありえないな
もったいねえな
俺もエフェロプレミアムつかってるけど、
モトクロッサー用に２０リッターで買ってあるから使ってるだけでリード用に買うとかありえないな
986 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 01:47:07.45 ID:GOBDMfbH
リードはしばらく生産されそうだな、かなり増えてるし人気機種だろ
オイル選ばないエンジンではシェブロンのコスパが生きる
がっちりマンデー！の次回予告で一瞬スペイシーが出たように思ったんだが
部品とかデータ取りとかなにかの会社かな？
もしかしてeSP125ccってスペイシーで出るんじゃ
部品とかデータ取りとかなにかの会社かな？
もしかしてeSP125ccってスペイシーで出るんじゃ
台湾製のスペイシー125exが出たらそっちに買い換えるわ