【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 25ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】

1 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:20:02.78 ID:YLotAAq/

　　　　　　ZX　　( ﾟдﾟ)　 9R
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　　　　　!!( ﾟ∀ﾟ) ﾕﾒﾀﾏ
　　　　　　　　(＼／＼／

※前スレ
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 24.5ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318734994/

2 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:20:58.89 ID:YLotAAq/

パーツ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
サービスデータ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/
B型の方はこちら
ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?strContentURL=site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1

3 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:21:29.20 ID:YLotAAq/

初代
●ZX-9R●の良いﾄｺ悪いﾄｺ　2001/02/23～04/12　ﾚｽ数 47
ttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/982/98
part2
★9RvsR1★どっちがｲｲんだ?　2001/08/12～08/26　ﾚｽ数278
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/997/997549452.html
part3
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ　ZX-9R ( ﾟДﾟ)ｳﾏｳﾏｰ　2001/06/12～09/27　ﾚｽ数 525
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/992/992324202.html
part3.5
集え､ZX9R乗り!!　 01/10/04～10/18　ﾚｽ数　62
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10021/1002130948.html
part4
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　ZX-9R　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　2001/10/23～2002/04/06　ﾚｽ数 1001
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10037/1003770633.html
part5
ﾕﾒ(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ　ＺＸ－９Ｒ　ﾕﾒ(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ　2002/03/29～07/31　ﾚｽ数 1001
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017372483/
part6
【竿】ＺＸ－９Ｒ【氏】　2002/07/30～11/16　ﾚｽ数 1001
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028004958/
part7
【B型C型】ZX-9R 4気筒目【E型F型】　2002/11/16～2003/02/17　ﾚｽ数 566
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10373/1037374774.html
part8
ｷｴﾀﾖﾈ?】ZX9Rﾊﾟｰﾄｲｸﾂﾖ?【ﾅｲﾖﾈ?　2003/05/22～11/18　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053600207/
part9
【SSﾂｱﾗｰ】ZX9R◎ﾕﾒﾀﾏ【最後の900?】　2003/11/15～2004/06/09　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068905498/

4 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:22:04.47 ID:YLotAAq/

part10
【ｻﾗﾊﾞ!】ZX9R◎ﾕﾒﾀﾏ【まだ現役】　2004/06/09～12/03　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086768740/
part10.5
【B型】【C型】　Ninja ＺＸ-９Ｒ　【E型】【F型】　2004/11/23～12/05　ﾚｽ数 57
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101195487/
part11
【ザク】ＺＸ-９Ｒ　ユメタマ【ザクレロ】　2004/12/09～2005/05/31　ﾚｽ数 981
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102539153/
part12
【終了？】ZX-9R ユメタマ【これから？】　2005/05/31～2005/12/02　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117515760/
part13
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 【9→ﾀ R→ﾏ】　2005/12/01～2006/06/20　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133436838/
part14
【SS？ﾂｱﾗｰ？】 ZX-9R 【(｀･ω･´)知らんがな】　2006/06/20～09/16　ﾚｽ数 556
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150773773/
part15
【この半端さが】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【イイ！】　2006/09/20～2007/01/06　ﾚｽ数 691
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158749598/
part16
【DAT落ち】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【まずー】　2007/01/19～2007/06/03　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169210429/
part17
【攻めてよし】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【流してよし】　2007/05/30～2007/10/10　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180535145/
part18
【Z→ﾕ X→ﾒ】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【9→ﾀ R→ﾏ】　2007/10/10～2008/03/08　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192018612/

5 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:22:36.31 ID:YLotAAq/

part19
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R Part19【9→ﾀ R→ﾏ】　2008/03/08～2008/11/14　ﾚｽ数 1001
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204968045/
part20
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 20ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】　2008/11/12～2009/05/24　ﾚｽ数 1001
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226497725/
part21
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 21ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】　2009/05/22～2009/10/03　ﾚｽ数 1001
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242981040/
part22
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 22ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】　2009/10/03～2010/07/02　ﾚｽ数 989
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254496932/
part23
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 23ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】　2010/07/09～2011/07/02　ﾚｽ数 1001
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278670060/
part24
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 24ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】　2011/07/03～2011/10/11　ﾚｽ数 459
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309622336/

6 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 02:58:29.21 ID:3/+/qAA3

スレ立て乙

7 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 15:09:00.89 ID:/tF7/kC5

乙ぽよー

8 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 23:20:56.16 ID:ObBUI1ni

　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　（ ´Д｀）
　　　　　　　　 r　　　　　ヽ.
　　　　　　　__/　 ┃)) ＿_i　| ｷｭｯｷｭｯ
　　　　　／ /ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　（ ´Д｀）　　　　　　　　　＜ >>1さん！ﾊｧﾊｧ！
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣|　　ﾄﾝ
　　　　　　　_（,,) スレ立て乙(,,）
　　　　　／　| 　　　　　　　 .|＼

9 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 12:46:37.11 ID:k8y7Zi4l

最速の保守

10 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 00:21:19.00 ID:ii/mgtXS

CタマIHYしてやったぜ！！
納車は８月くらいだと

11 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 06:23:37.62 ID:8A42mSCo

そろそろ、点呼しませんか？

12 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 12:32:01.32 ID:sZS3Zv2y

新参な者なのでどれぐらいかわからない
前の点呼の時はどれくらいだった？

13 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 21:33:34.36 ID:T7MzXTrG

Ｅ1青＠東海地方

14 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 21:47:23.00 ID:atSSyXY9

Bタマ　青銀　東京

15 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:10:25.85 ID:WMsjVgI+

C1黒あっととーほぐ

16 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:11:31.44 ID:cU89NM6K

C2黒@入間

17 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:16:47.68 ID:apoAqE1G

E1緑＠越後

18 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:25:52.74 ID:X0w4nbrk

F2@三河

19 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:27:05.65 ID:7gjk+vQx

F2青＠山口

20 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:43:03.98 ID:Yt9GjTOM

Eタマパープル＠久留米
何度か某橋で同じバイクを目撃したことある(*´д`*)

21 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:56:21.87 ID:rejBJSCU

C2赤/紫＠栃木

22 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:04:34.60 ID:rIQJjzy3

Eタマ黒/灰@土佐

買って半年まだ7000以上回した事が無い。
こわいよ～

23 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:13:43.61 ID:Yt9GjTOM

１速だと公道でも結構回せるよね（ﾎﾞｿｯ

24 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:17:42.28 ID:bcKssF+p

C1 青＠広島

25 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:32:33.70 ID:lNMMyisc

B 青銀茨城

26 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:34:28.13 ID:8A42mSCo

Ｂ３赤黒＠福岡県
６２０００㌔㍍走行・油症

27 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:35:52.97 ID:AMClOIMJ

C2ライム@愛知

28 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:41:13.98 ID:RRSlse3U

Eタマ緑　さいタマ

29 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 00:11:16.57 ID:YLXc/856

Cマレ仕様真っ黒@奈良
買ったばかりなのでYouTubeのマフラー動画を漁り中

30 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 03:04:31.83 ID:7qSfWd9i

Bタマ　大阪

31 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 08:10:22.87 ID:TEm17Ye1

Ｅ２　ライム＠大阪
58000km

32 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 12:33:38.88 ID:vt9CMMBS

Fタマ青＠奈良県
自分以外のFタマ、見たことねぇ

33 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 13:18:49.97 ID:gvdhghMx

奈良だと…EかFさがしているいるが中々現車見れない俺に思わぬ幸運か？

34 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 13:51:20.56 ID:7VXeF/62

Bﾀﾏ赤銀＠愛知

35 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 17:21:07.70 ID:p8t348wm

B1＠新潟

36 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 17:56:54.08 ID:bzDQUR1c

Cタマ　青＠大阪
明日納車だけど

37 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 20:17:11.00 ID:Hee428Av

Ｅタマパープル＠富山

38 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 20:25:58.21 ID:QsstfCpL

E2 ライム@神奈川

39 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 20:31:25.20 ID:6lBb1DJw

E1青@東海です

40 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:24:13.04 ID:M3+ybsdT

Cタマ緑東京
日本一周一時帰宅中

41 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:40:47.68 ID:V1BkmNjj

C２青＠広島

42 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:58:37.39 ID:a4bjEerS

Ｃ２青＠茨城

43 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 02:36:10.20 ID:aXumzA7N

E1パープル＠札幌
同じ色のCタマのオーナーと話ししたら自家塗装だった。

一昨日、知床でEタマとすれ違った一時間後に、展望台から出るときに立ちゴケしてカウル割っちまった　(´・ω・｀)

44 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 06:36:14.07 ID:ad4kxoaX

F2青＠播州

45 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 09:01:45.35 ID:bqj9Jb6u

C1青タマ＠横浜

今日は8耐行くよ

46 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 09:57:26.38 ID:OROXMyQ4

Ｅ１青　北海道

47 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 10:14:49.85 ID:P1gKUrFF

８耐会場C型青多いわw

48 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 10:21:42.10 ID:Q04B07G/

C1赤@大阪

今日は腐ったクーラント交換する。

49 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 15:06:20.60 ID:BN+KU0yf

E1ライム　石川

暑くて乗る気がしない…

50 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 17:49:37.82 ID:k2pQ3a4R

暑いよねぇ

30分以上はキツイなあ

半袖で乗れば結構涼しいのかな？
コケたら怖いからいつも長袖のシャツ着てる

51 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:09:23.18 ID:Q04B07G/

>>50
そこはメッシュジャケット一択だろう、日は遮って風は通す。
停止中に暑いのは何着ても同じ。

52 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:10:25.56 ID:FbbFbmj8

>>50
Tシャツ一枚で乗るとバタついて疲れるし腕真っ赤に焼けるしいいことないぞ

53 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:39:16.01 ID:L965PaSr

Eタマ緑黒紫@滋賀

54 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:40:28.98 ID:z9f3HZAI

Cタマ緑＠茨城

55 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:56:09.52 ID:GwpJAt9J

Ｃ２緑＠埼玉

56 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 23:12:58.27 ID:ujgIBfAu

>>33
よし、そんな君には我輩のCタマを見せてやろう

57 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 00:40:13.71 ID:fpjcQCMG

こ、こんなに乗ってる人がいただなんて…(；ﾟдﾟ)

58 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 01:58:47.17 ID:QxM6Y5UP

B型もたくさん元気で走っているのね～。

オレのC2ちゃん(走行約39000km)にもまだまだ頑張ってもらわないと。

中古を買って1年半、これまでは特にトラブルなく楽しく乗れてます。
あ、ウインカーはもげたｗ

点呼には数日前に書き込み済みです

59 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 08:34:09.12 ID:ycdByVIB

昨日納車だったけどアイドリングが安定しない...
すぐ入院とかしてほしくないけどどうだろう

60 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 09:13:49.33 ID:tLCmj05D

E1 緑＠東京　環八のトンネルは注意しよう！

61 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 09:24:06.79 ID:rRM9XWkh

今８耐に来てる！
結構タマを見かけた
今日の鈴鹿は暑いぜ

62 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 12:26:19.65 ID:2jhICv2v

>>59
俺も最近納車だった
アイドリングは安定してるけど始動性がヒドイ

63 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 14:21:15.14 ID:dAhCq0KG

F2 ライム＠北海道
今年まだ２回しか乗って無い…。

64 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 18:53:13.64 ID:2aegIkkg

C1黒　今週ユーザ車検。もう１０万km。

65 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:54:16.02 ID:AXyI0/6H

ヘルメット盗まれた・・・

66 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 21:24:43.44 ID:tSzxLnMP

北九州から８耐来てた人乙

67 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 22:14:35.88 ID:MSzMu7TK

c2 ﾗｲﾑ北海道

エンジェルにしてみた。さて、どんなもんかなー

68 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 23:11:37.39 ID:QN0+Y58C

Ｆ１ライム＠三重
昨日の８耐は熱かった･･･

69 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 05:25:09.52 ID:ME/bu27/

Cタマ　ライム＠埼玉

70 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 20:15:36.83 ID:jsxNq04p

C1は98年式、C2は99年式で合ってます？

71 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 20:33:03.97 ID:Zkt3mPj8

合ってるがそれを知ったとこでどうすんだ 99年登録のC1とかあるだろうしさ

72 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:40:37.64 ID:osC0Qdjc

>>71
何、妙なイチャモンつけてんの

73 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:03:41.05 ID:iaCh+Xvf

変なグラフィックが入ってたらC2だよ

74 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:27:26.00 ID:6CV7yAfL

いやいや、かっこいいグラフィックだｗ

75 ：70：2012/08/01(水) 00:11:35.48 ID:tryrjSgn

みなさんありがとうございます
最近Cタマを買ったので判別方法を知りたかったんです

76 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 00:54:22.11 ID:UqiUXu3j

C2は、サスやブレーキが改良されて、C1より乗りやすくなっているとか。
そこんとこどうなんだろ？
C1とE1の乗り味がまるで別物なのは、両方乗ったので体感してるけど。

77 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 12:09:45.43 ID:lQZx4fPX

ﾘｱｻｽは別物だけど
ﾌﾞﾚｰｷはﾛｰﾀｰ厚のみ。

78 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 12:47:45.99 ID:KONcIMeV

>>76
どう違うの

79 ：ninja：2012/08/01(水) 14:53:33.54 ID:SDvxY6wV

てす

80 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 19:54:12.81 ID:Pon44OeR

E1タマ　赤黒＠広島
タマに乗り換え、納車待ちー

81 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:55:38.49 ID:M8YK1Gm7

>>80
おめ
いらっしゃい

82 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:51:17.93 ID:UqiUXu3j

>>78
C1に較べてE1の良くなったところ
・エンジンがとても靜かでスムーズ
・コーナリング時（右左折でもたまに感じる）倒れ込むような感覚が消えた
・　ブレーキの上滑りがなくなり、タッチやコントロール性が大幅にアップ
・カウルの防風性能がより向上

気になったところ
・4000までのトルクが細くなった
・1000以下はクラッチ繋いだままだとガタつく
・クラッチがパワー＆トルク向上に対応したのか少々重い
・標準タイヤBT-010がメッツラーばりのグリップ番長で減るのも早い
・直進安定性は、C1の方が上に感じた（個体差かも

C1の荒削りな部分を洗練させた印象。まるでホンダ車
どちらが上とは思ってない、両方好き

83 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 00:10:06.05 ID:QpEnPTvy

カウルの形状は同じでしょう

84 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 00:25:05.24 ID:WWrEvj07

>>83
アッパーカウルです。

85 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 11:58:17.85 ID:WWrEvj07

>>82
一番良くなった点を忘れてた
・さすがよく動くようになり、追従性・乗り心地とも向上

86 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 18:17:35.29 ID:kg+zDCgu

Ｃ１とＣ２の違いの話なのに
>>82さんがＣ１とＥ１の違いを話しちゃってるんだね

87 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 19:16:54.27 ID:sNb74VFa

>>86
お前頭大丈夫かｗｗｗ

88 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 20:23:43.84 ID:d0wOzyAW

うちのCﾀﾏ
ｾﾙﾎﾞﾀﾝ長押ししないと
ｾﾙ回らない。

どこがおかしいの？
ｽﾀｰﾀｰﾘﾚｰ？

89 ：ninja：2012/08/02(木) 21:09:41.38 ID:Ki2ih4ak

明後日入院するかもしれん、うちのタマちゃん

90 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:17:38.36 ID:kOZ4p1Pi

あとE以降とC以前でよく言われるのは、乗り味というか、フィーリングはC型のほうが豪快で楽しいっては聞く。
当方E型乗りだからいつかC型乗ってみたい

91 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:22:54.71 ID:PyDpZ1Pg

タマちゃん欲しいけど最近値上がり傾向なんだよなぁ。
CBR954RRの方が安くなってるから悩む。

92 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:33:46.29 ID:UBVB0HR9

>>85
どうもです
今状態良いEタマ探してるんですけどやっぱり台数少ないですねぇ
>>88
バッテリーの可能性も

93 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:16:40.65 ID:nCeahtUt

>>92
どうも、記憶を辿りながら書き連ねてみました。
E1を降りてからだいぶ経つので、後から思い出すことが多い……もう一点
・ハイオク指定で圧縮比が上がったおかげなのか、レスポンスが「硬い」
　シリンダー内の爆発がより直接的にパワーに転換されているような

曖昧な表現で申し訳ないです。F型はまた乗り味が違うんだろうな。

94 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:37:57.43 ID:2Jvv66px

C1C2って見るとどうしてもコルベットが先に浮かんでしまうアメ車好き@B1乗り

95 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 05:01:46.00 ID:n4M2/dT4

首都高が思い浮かんでしまう（ｒｙ

96 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 08:48:55.25 ID:3MUk8V2M

C型はレギュラーで良いんだっけ？

最近ツーリング中に右ステップが緩んで回りまくって困る
ネジロック買わないと

97 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 08:52:42.76 ID:qhpJpqMj

CBR900RRからC1に乗り換えた時、速攻高速に行った
豪快な加速に感動した思い出があるよ
900RR　　　「シュイーーン！」
ユメタマ　　「ドゴォォーーン！」

って感じだった

98 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 08:54:26.75 ID:qhpJpqMj

>>96
俺のC1はハイオク指定だったよ～

99 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 11:29:26.87 ID:6HSPHrVq

うちのＣ２は暖機されてれば結構スムーズ、ホンダじゃねえのか？と思うほど
始動直後はゴロゴロ川崎らしいけど

100 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 12:05:35.21 ID:ANUVcIG6

C1買って半年
走行距離は1万キロ超えた
軽くてよく曲がる車体
回すほどに盛り上がる加速
ロンツー余裕のポジションと積載性
とにかく乗るのが楽しすぎて困ってる

101 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 14:34:14.94 ID:raYGuZmP

点呼の集計をしてみた
B１：１
B３：１
B型(年式不明)：４
計６台
C１：５
C２：７
C型：５
計１７台
E１：８
E２：２
E型：４
計１４台
F１：１
F２：４
F型：１
計６台
B～Fの合計：33台(抜けてたり計算間違えしてたらｽﾏｿ)

数年前の点呼は50台超えてたんだが、減ってきてるな…

102 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:32:33.95 ID:8dxrViZn

>>101
乙です

103 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:17:52.49 ID:sjEW2bCn

Ｅ１緑＠北海道
今年は暑くて乗る気にならない

104 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:41:52.11 ID:8bboCvTI

>>103
北海道が言うなよｗ

105 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 03:14:12.03 ID:LLp/dCXs

>>88
スタータースイッチの接触不良かもＣＲＣ吹いて掃除してみやーせ

106 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 09:32:32.76 ID:yDqnxDCH

点呼乗り遅れたっぽい

E1緑@岩手　46000km
3番プラグホールのガスケットが逝き気味で始動時に白煙出るが
AIカットしなきゃオイル減らないしエンジン元気だし、もうどうでもいっかなーみたいな気分になってる

107 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 09:41:08.88 ID:WUFOOtcI

C2青　福島県

震災後殆ど乗ってないから、あまり被曝してないはずｗ

108 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 18:01:43.25 ID:WnywIkrj

C2ライム＠岡山

暑い

109 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 00:19:13.42 ID:v/03Pqhu

F2青@名古屋

110 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 06:50:37.09 ID:qQQRohuv

E1@福島県
カウル取って黒全塗装　アップハンドルにしちゃった

111 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 07:34:12.77 ID:06wHXaBi

けっこういるな

112 ：18：2012/08/05(日) 20:46:45.68 ID:k+Q9R2WE

F2って俺も含めて青多いな
他のカラーのF2いますか？

113 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 00:30:06.40 ID:fUcAUKKy

>>110
kwsk
ケーブル類やカウルとの干渉はどうだった？

114 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 06:58:37.48 ID:p1JCxFRE

>>113
ケーブルは少し取廻しを変えて問題無し
ブレーキホースだけ延長した

115 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 07:05:49.09 ID:p1JCxFRE

>>113
大分前の写真で今は変更点がかなりあるが、外観はWebikeのみんなのガレージでZX-9Rを検索してみて

116 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 14:23:05.10 ID:uY4MWclE

B1についてなんですけど、どこの国に輸出されていたのか、またその判別方法をご存知のかたいませんか？

117 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 17:15:32.55 ID:Uue/Kaq0

カワサキ窓口に車番を伝える

118 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 19:31:02.76 ID:i3w1/kTX

>>114
>>115
ありがと
意外といけるのか
カウルステーがあるから難しいと思ってた
調べてみます

119 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:59:49.34 ID:9aeF4X/a

>>116
16年乗ってる俺の9Rを先日聞いてみたらオランダだった。
電話一本ですぐに答えてくれるよ。
ちなみに明日、18年目の車検予定。

120 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:46:11.84 ID:uY4MWclE

>>117 >> 119
どうもです
電話で教えてもらえるんですね
でもB1の仕様が何種類あってそれぞれどう違うのかも知りたかったのです

121 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:12:09.12 ID:9aeF4X/a

>>120
細かく書くと書ききれないのですが16か国仕様あり。
139,100,102,86,61,125PSがあってカムタイミングが違うものあり。
多分139PS以外は輸入されないとは思うが‥
寒冷地はキャブウォーマ付。
ヘッドライトは2種類。
北米は横に反射板。後ろの泥除けが長い国もあり。
そんなモンかな？

122 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:28:40.12 ID:uY4MWclE

そんなに沢山の種類があるんですね！
馬力も139psのものしか無いと思っていたので驚きました

123 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:31:19.31 ID:BSO16W6u

６１psの９Ｒてスイス仕様だったかな？
どんなんだろうなぁ一度乗ってみたい
車重考えるとＺＺＲ４００あたりとどっこいどっこいか
金返せって感じかなｗ

124 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:33:46.72 ID:RyhiIOku

なんでスイスだけあそこまで規制が厳しいんだろう？
スイスのライダーも、大排気量車は逆輸入メイン？

125 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 08:55:50.03 ID:RO9E4cYJ

googleで「service manual zx-9r」で検索して2番目に出てくる
http://www.scribd.com/　のサイトにＳＭがあってその10ページ目に
国名の略が記載してます。
そこを覚えて、このマニュアルを見ると仕様が見えてきます。

126 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 12:02:13.38 ID:Jmc1ZPwn

スイスの国情考えたら馬力規制ってより排ガス規制のおかげとかなのかな？

127 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 17:13:24.71 ID:G6QLQLIF

ｷｬﾀなＤ型はスイス仕様なのかな

128 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 17:33:08.68 ID:Jmc1ZPwn

カリフォルニアじゃね

129 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:14:38.12 ID:cG//Rrn8

ヨーロッパは免許によって乗れるバイクの馬力が決まってると聞いた

130 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:42:35.89 ID:RO9E4cYJ

今日、B1車検受けた.
車検用の点検整備記録簿を出したら、いつもよりよく見てた。
やましいことないから、大丈夫と思ってたが
「点火時期の確認もしてください」って言われた。
言われっぱなしはイヤなので「点火時期ってどうやって確認するの？」ってきいたら
「ライト使って確認します」とか言ってた。
いろいろ思ったけど、書類チェックOKのハンはもらったし
これ以上言わず黙って引き下がったが、車検前の点検でフルトラの点火時期って確認がいるの？

131 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:26:12.70 ID:UotXid+Z

今日、赤黒タマ納車やった！
CB400SBから乗り換えだったけど、乗ってみて初めはポジションに違和感を感じただけで乗りやすいね
なにより高速道路での安定感はかなり上だと思った

後、月木のチタンフルエキ入ってたけど結構うるさいのな…バッフル無しやとヤバイな…

132 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:05:55.74 ID:p8OAhgKp

>>131
おめー！

133 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:54:46.38 ID:Gow7pehT

>>131
>なにより高速道路での安定感はかなり上だと思った
それはそうだｗｗｗ

おめでとう！

134 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:59:27.97 ID:mjlKxJo+

中型でも150とか出せるけども、大型の方が全然楽だよねえ

135 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 12:02:21.19 ID:/7OqPrHq

E型のポジションランプの交換ってどうやるん？
スクリーン外したんやけど電球止めてるゴムみたいなのぶち抜いていいのか…
それともアッパーカウル外さないとできないのかな？

136 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 16:28:24.07 ID:tyr7KozY

>>135
F型だけどスクリーン外してそのゴム引っ張ればおｋ
ちょっと固いと思うけど断線しないように注意

137 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 17:50:50.34 ID:zSC5O4r3

ゴムのソケットがなかなか抜けないのでグリグリ引っ張ってたら、
バルブが外れてライトユニットの中に転がった俺が通りますよ。

138 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:33:33.50 ID:Bxrsxz9v

連休始まったとたんに雨とか嫌がらせかよ

139 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 00:08:36.41 ID:xCFc1uPx

>>136
ありがと
気をつけて明日やってみるわ

140 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 13:31:03.32 ID:VJjBJhJZ

>>131
違和感を感じるに違和感を覚える

141 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 23:12:31.90 ID:ipOrb+Dv

>>31

　東京まで買いに来て乗って帰られた方ですか

142 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 00:18:13.05 ID:8L7qT8e/

E1に３年乗ってF2に乗り換えてからもう5年。
9Rが好きすぎて最新バイクの試乗なんてする気にならない。

143 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 00:21:39.26 ID:GiyJyXRI

みんなのタマのトラブルについて教えてくれないか？
ないやつは好きなお酒を

144 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 00:38:40.02 ID:tjIr6i0M

1台目C1と、2台目E1はノートラブル

3代目　中古のC1はちょっとだけ。
納車時、マフラ基部ににガスケットが装着されておらず排気漏れ
クラッチテンショナー折損　冷却水漏れ　シリンダーヘッドのオイルにじみ
ステアリングステムのカラーが割れてハンドリングが不安定にetc.
この程度。事故は3回あったけど、それによって致命的なダメージもなかったし
いいバイクだった。今は別のに乗ってるけど復帰を検討中

145 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 03:27:58.28 ID:PZVH3Sid

夢玉に乗ってないのに夢玉スレを覗かせる魅力があるのか

146 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 03:30:41.33 ID:R/85Zf2Y

トップケースつけて～
サイドパニアつけて～

サイドパニア用のステーをワンオフでもいいから作ってくれるとこないかな？

147 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 03:35:53.92 ID:tjIr6i0M

>>145
ネットの中古車情報とにらめっこしてるよ。
買い物　通勤　街乗り　ツーリングと
オールマイティーでいいバイクだわ9R

148 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 08:14:51.17 ID:zeKd/2hq

>>146
B型用ならヘプコが作ってるよ
積載関連は箱スレオススメ

149 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 09:09:29.54 ID:tjuKOklg

ニンジャ1000が、現行車では一番ユメタマに近いような。
でも、ふしぎと衝動買いスイッチが入らない。

150 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 09:10:20.55 ID:jr1YDOeP

C2買ってすぐに、クラッチワイヤーのリターンスプリング折れた
だけじゃないかな
油漏れとか今のところなし

151 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 09:13:04.18 ID:jr1YDOeP

>>149
NINJA1000は、おっ立ちポジションがちょっとアレ
乗り味はZZR1400とかだと９Rと違和感無いと思う
ただ速すぎるのが問題
俺にはZZR1000があればいいんだな

152 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 09:20:09.59 ID:hsUbWUMy

>>151
なるほど㌧　やはり軽さでユメタマ一択だね

153 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 11:46:37.53 ID:sW2iG0oL

シングルシートカバー装着時ならコンビニ弁当とペットボトル飲料が入るシートカウルがステキ
最近のバイクは無駄に尖ったデザインにしすぎなんだな

154 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 11:50:23.83 ID:jr1YDOeP

１０Rのツーリングバージョンとか欲しいｗ
テールカウル延長だけで良いからさ

155 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 12:05:09.66 ID:g0IGqdmX

>>154
ちょっと昔のバイクってテールが長くてデカイとこがカッコイイよね
9Rはもちろん7Rも好きだなぁ

156 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 12:19:13.26 ID:0P86SjFn

コワースのフェンダーレス入れたけどあんま精度が良くなかった…
まあ、見た目カッコ良くなったから良いとしよう
Activeとか廃番になってるし、もうZX-9R用は少ないね

157 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 14:52:00.61 ID:jr1YDOeP

テールカウルでかいと荷物積み易いもんね

158 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 18:38:12.53 ID:apq65DzD

次は10Rをツーリング仕様にして乗ろうかな
軽いからニンジャ1000よりある意味楽だと思うんだよね

次がいつか分からんけど

159 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 18:49:28.85 ID:tjIr6i0M

9Rはタンデムシートがフラットで荷物が積みやすい＆バッグも固定しやすい。
シート下の小物入れも結構大きくて重宝。

160 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:03:52.85 ID:PZVH3Sid

>>156
フェンダーレスにしたらシート下スペースってどうなるの？

161 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:09:29.13 ID:PZVH3Sid

4万キロ乗ったC1にガソリン添加剤入れてみたけど3000回転から吹け上がりが4000回転並のトルクになった
添加剤なんて信じてなかったけど結構効果あるのね

162 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:19:23.06 ID:tjIr6i0M

C1はレギュラーだけどハイオクを入れると効果がある。
低回転のトルクが増し、都内の流れが良い幹線道路で
4速ホールドが6速に。圧縮比が11．5あるし
ハイオク指定ではないが「推奨」と考えていいかも。

163 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:46:12.94 ID:l13AWCeH

んな事ぁない。

164 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:18:31.61 ID:0P86SjFn

>>160
コワースのだとスキマできた＆ちょっと狭くなったから実用性求めるなら絶対やめた方がいいよ
ボルトとか置いたら隙間から落ちていくよｗｗ
ほんま見た目だけであんまりお勧めはできないね…
コワース以外だと違うかもしれん？

165 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:25:37.96 ID:0P86SjFn

結局Eタマってハイオク仕様なのかレギュラー仕様なのかよくわからん
店のおっちゃんはレギュラーでいいよって言ってたけど

166 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:35:27.18 ID:tjIr6i0M

E型は、間違いなくハイオク指定。

「日本のガソリンは海外より品質良くオクタン価も高いからレギュラーで充分」

ショップがハイオク車について↑のように説明するみたいだけど、
今乗ってるバイクのユーザー複数がそれを信じてギュラー入れてたら
インジェクター不調＞走行不能いう報告を複数見て
信用しちゃいけないと思った。
モーターサイクルショウでメーカー広報の人にそのことを話したら
「そんな説明をするのはどこのディーラーですか！？」
と真剣な顔で詰問され、Twitterで検索かけるかググってくださいと応えた思い出

167 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:41:18.95 ID:0P86SjFn

>>166
サンキュー
今度からハイオク入れるよ

168 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:34:45.12 ID:B2tuCz3o

>>166
Eタマならタンクに95オクタン以下のガソリンを使用すると
エンジンに深刻なダメージが出るかもって注意書きがあるでしょ？

あと日本のガソリンって、俺も昔は世界的に上質な部類と思ってたけど
89オクタンから自動車用ガソリンと認められるくらいで
どちらかと言うと、低質ガソリン使用国の部類なんだよね。

169 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:50:27.21 ID:rs99q3sJ

ガソリン論争は定期的にでるねぇ
個人的感想で結局結論になるから答えがでねぇし
ちなみにオレはＣ２だけどハイオク、レギュラーの違いはわかりません
使用目的がツーリングに公道レベルのスポーツ走行だからだろうけど……

170 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:56:24.40 ID:+YTf7i+k

>>162
普段からハイオク入れてるよー
ハイオクに入ってる洗浄剤を凝縮した成分の物を入れた

171 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 01:05:45.12 ID:6YKClEtY

Ｃ型はオクタン価９１以上をってマニュアルに書いてあるな

172 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 04:10:31.88 ID:+YTf7i+k

ってことは店員には
「レギュラーとハイオク半々で満タンで」
って言えば良いのか

173 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:45:42.18 ID:ivY7u61v

滅多に乗れないのでハイオク入れてる

174 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:50:50.62 ID:QxP+2+u/

オクタン価だけでなく、洗浄剤の効果でキャブ汚れにくいからハイオクの方がいいよ

175 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 18:49:03.13 ID:HzIprbtH

ハイオクが必要かどうかは、ノッキングが出るか出ないかで
決めれば良い。
レギュラーだとノッキングが発生するので
ハイオクを入れている。ｂｙＦ型

176 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 18:54:20.02 ID:tQfnlVw2

レギュラー指定のＢ型に新車の時から良かれと思ってずっとハイオク入れてたら
後々えらいことになったんすよ…　ふぅ。

177 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:49:37.74 ID:wKL7qARW

ＫＣＢＭ飛騨行く人いる？

178 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 22:58:30.76 ID:jsb3laOx

>>176
どんなことが？
ゴム痛めたとか？

179 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 23:12:28.60 ID:RwJVFj8K

E1に一度だけガイアックス入れたっけなー　排ガスがアルコールのかほり

180 ：176：2012/08/15(水) 07:01:15.62 ID:S3+ifRao

>>178
ハイオクで走ってた時、やたら排気ガスが黒くて臭くてアフターファイヤーが
酷かった。で、開けて診てもらったら、バルブステムだかシートだかが異常摩耗起こしてて
シム調整でも追いつかず、結局ヘッド交換となりました。
店の主がメーカーに問い合わせたら「もしオーナーさんがハイオク燃料を入れ続けてらしたら
それが主原因です」と言われたそうで、そんなことあるんかい！と店主は思ったらしいが
俺グゥの音も出ず。
ヘッド交換後、レギュラーガスに替えて以降は確かに上記問題は無くなりました。

181 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 11:38:20.41 ID:hjPRUQa3

次の給油でレギュラー入れてみようちょっと怖いけど

182 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 12:44:12.84 ID:E3pvUZ9D

B型はハイオク仕様じゃないの？
レギュラー入れた方がいいのかどっちなんだ…

183 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 13:32:30.15 ID:dR3VQ3Ss

>>180
バルブシートと添加剤の相性とかなんだろうか
ガソリンは同一銘柄ずっと入れてたんですか？

184 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 14:08:03.54 ID:5KSNzmvw

エンジン的に燃やせない燃料使ってたらそらカーボンも溜まるしバルブ重たくなって異常磨耗も起こりうるさ
B型がどうか知らないがカワサキは親切だから気にやるやつは直接電話して聞いてみたらいいんだよ

185 ：176：2012/08/15(水) 16:42:16.78 ID:S3+ifRao

>>183
銘柄は給油の都度バラバラです。特にこだわりはありません。

>>184
そうそう、バルブの傘にはカーボンがこってりと堆積してました。

186 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 12:30:26.18 ID:58N6hK7P

まぁﾊｲｵｸ=高性能と
思い込んでる人も
多いからね。

ﾊｲｵｸの洗浄作用に
期待するなら
定期的にﾌｭｰｴﾙ1なんか
入れてる方が
よっぽど効果あると
俺は思うけど。

実際開けてみると
ﾍｯﾄﾞも燃焼室も
雲泥の差だし。

187 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 22:22:58.08 ID:YFKIf4Gj

>>177
参加しますよー

188 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:12:38.42 ID:JbTD8/ys

ちょっと長くなるが聞いてくれ。
今年の初めまでC1を10年ぐらい乗ってたんだが、
今年の1月から海外転勤になったんよ。
多分5年くらいの勤務になりそうでとりあえずガス完全抜き、
タンクは乾燥させて室内で保管したまま屋外屋根つきガレージに
カバーをかけて保管してあるんだ。

189 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:15:35.47 ID:JbTD8/ys

その時は5年後にまた乗るつもりで保管したんだが、
今回ひょんなことから一か月ぐらい日本にいったん帰国することになったんだ。
そこでちょっと考えが変わって、このままどんどん状態が悪くなるくらいなら、
売った方がいいかもと考えてるんだ。

190 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:17:48.70 ID:JbTD8/ys

とは言え走行距離は5万越え、
外装もタンクはきれいだけどカウルには小さい割れが2-3か所ある。
売り払っても二束三文だろう。

もちろん売るなら値段は高い方がいいが、
それより値段は安くても俺と同じようにこのバイクを大切にしてくれる人に売りたいんだ。

正直まだ迷っている状態で何とも言えないんだが、
関西に住んでる人で興味のある人はいるかい？

191 ：metallicblue11@g .com：2012/08/17(金) 00:27:27.92 ID:7rj2JcE2

>>190
バイク自体に問題が無ければ(･∀･)ノ
名前欄にｱﾄﾞ載せときますね

192 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:29:42.44 ID:7rj2JcE2

制限にかかったのか短くなってますけど@以下は gmail.com です

193 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 01:14:42.33 ID:wyRbx+Ni

ハイオクがダメなの件は、その昔GPZ900Rで同じ事聞いた
トップガンの頃だから、20年以上前だなw

194 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 04:42:16.99 ID:dd6M1s+Q

>>190
寂しくなるな
関西住みで興味あります
状態を教えてくれたら嬉しいです

195 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 09:19:09.76 ID:oiJVVTH/

転勤先がデンジャラスな所じゃ無いなら輸送して向こうで乗ってやればどうかな？

196 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 15:38:43.21 ID:DItjkotW

>>190
業者オークションとかにもってけば２０万超えると思うよ。
知り合いのバイク屋とかいたら、出せないか訊いてみたら？
C１とかは好き者しか乗らんし、いずれにしろ、
大事にしてくれる人の手に渡ると思う。

197 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 17:29:05.07 ID:k3Vo5Tm/

業ｵｸで20万など
普通にありえないwww

198 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 18:07:26.35 ID:haA7v0zG

C1で50000超はエンジン完調、外装傷無し、車体足まわり問題無しで20届くかどうか
不動の状態だと入札がつかない
残酷だけどもうそういうバイクなんだよ
なんにせよ走れる状態にしておけば引き渡しやその後に関してスムーズに行くと思うよ

199 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 20:31:16.25 ID:uFyLHBLZ

ヤフオクなら多走行、機関外装が年式相応でも30弱は行くよね

200 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 20:47:32.31 ID:oIV2JAJ5

なんでもいいからsageような

201 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 23:21:39.52 ID:2fCIdL0k

Bタマのライトをプロジェクターに変更予定♪

そしてハイオクからレギュラーにしようと考え中・・・

202 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 17:59:35.84 ID:qibbOgSO

今時ageてもsageても指摘するほど変わらんだろ
上に上がることによって新しいユメタマオーナーが増える可能性もある…かもしれない…

203 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 20:43:07.21 ID:7v/derqV

>>197
俺のC1、普通に２４万ついたけど……

204 ：188：2012/08/19(日) 01:13:04.55 ID:4KGCJe0N

いくつかのレス有難う。
レスに返信できずにすまない。今日バイクの状態を確認してきた。
箇条書きにすると下記の通り。

走行距離53144㎞　廃車済みナンバー無しの書類有り
色は真っ黒、2オーナー目、俺の時の転倒歴は立ちごけのみ。

バッテリーはアウト

ジャンプコードでエンジン始動問題無し
アイドリング安定
フロントフェンダー、リアフェンダーレス、前後ブレーキメッシュホース、
Over USAフルエキ以外はノーマル。あとETC付き。

205 ：188：2012/08/19(日) 01:22:12.35 ID:4KGCJe0N

価格:20万円
大阪市和泉市北部某所に9月1日もしくは2日に引き取り希望

そのあと俺は海外に戻る。
よって引き取り時にキャンセル、その後のクレームには対処のしようが無い。
ただ、どうしても大事にしてくれる人に持って行ってほしいと言ってる以上、
おかしなものではないし、誰もいなければそのまま保管していつかもう一度乗る。

それでもいいって人、まことに申し訳ないがメールを下さい。
メるアドはjet_bomcat@ヤフー.co.jp
これ以上の詳細はメールでやり取りしたいと思う。
スレ汚しすまんかった。

206 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 16:51:25.03 ID:KK3dR+1n

シート下にでかいコンビニ弁当普通に入ったｗ
メッシュジャケットも普通に入るしユメタマの収納いいね

207 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 19:44:00.87 ID:hLrXDYy5

やってしまった、側溝にはまってエンジンカバー削れてオイルだだ漏れ、
ほんと不甲斐ない、ごめんタマちゃん

208 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 20:07:41.65 ID:aPwgK1KW

収納の広い順に並べるとどうなるんだろ？
新しいモデルの方が広いのかな？

209 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:20:45.18 ID:RTwG2W3N

ポジションが似ていると言われてるZX-14Rは収納というほどのスペースがなかったよ。

210 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 09:55:12.08 ID:5Cm8nHpw

>>208
Ｂ＞Ｃ＝Ｅ＞Ｆ　だと思う

Ｆのは覗いたことないけど、シートカウルの薄さから察するに

211 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 11:58:10.55 ID:POCXxhkQ

B型乗りだけど他の型よりも収納いいのか
でも弁当入るかなぁ？w
弁当入れた彼は何型なんだろ？

212 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 14:56:49.14 ID:KUUC2nuS

>>211
E型やで

213 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 21:53:01.48 ID:IfDv0Gqn

オーナーズクラブって今はないの？前はあった気がするんだけど知らない？

214 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 22:21:45.37 ID:m4vli11S

マジック９ってのがあったけど、ほぼ終わってるっぽいね

215 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 22:48:44.23 ID:H/qWM44+

90年代末にMagic9というオーナーズクラブがあったよ。

「Magic9」で検索してみると、HPは更新停止状態だけど
今でも続いてる掲示板があったから、それなりに活動してるみたいね。

216 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 08:45:32.96 ID:1OyMBlKG

１６年目にしてＢ型プロジェクターライトの球切れ発生。
用品量販店に在庫無く、純正品注文
日曜日の阿蘇行きが…

217 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 13:51:42.44 ID:9wJaALlo

プロジェクターの中の球って普通のH1やらH3のハロゲンだろ？
バイクパーツ屋になければ車パーツ屋かホームセンターにあるんじゃないの？

218 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 18:06:54.74 ID:b3Nb9Lc8

昨日、すごく綺麗なC1型黒が走っているを見かけて、思い切り魂を引かれた。
今乗っているバイクに不満は無いけど、やはり9Rにしようかな……

219 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 18:47:50.27 ID:fNhdXYth

今が何に乗ってるかによる。

220 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 19:55:32.36 ID:pQeb9k8x

9Rでタンデムしてもおっぱいが当たらないことが判明したよｗｗ

221 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 19:55:48.14 ID:eQVkyWYY

F2青の純正色ﾀｯﾁｱｯﾌﾟﾍﾟｲﾝﾄが無いようだが、同色の他の方は
どの色を使っておられるのでしょうか？

222 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 22:10:32.22 ID:LlCDsQlm

ほいっ！！

http://www.youtube.com/watch?v=B7lys1uI3cY

223 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 22:14:30.95 ID:GPywrRvq

>>222
Ｃ型を「最初のモデルでフォークが倒立です」とか、けっこういい加減ね。

224 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 22:21:11.21 ID:hVptukUw

ＧＰＺ７５０のエンジンのボアアップｗ
しかもＢをＣだと思い込んでるし
コレがバイクにくわしい先輩というやつかｗ

225 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 22:47:32.95 ID:wvdi8toP

ここ喋りが好きでよく見てたな。メインは小中排気量みたいだし
専門外の車体の知識なんてどこもこんなもん。

226 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 01:25:23.02 ID:kx8vinUC

いや、これは恥ずかしいだろ

227 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 02:03:25.58 ID:TonmDO5g

>>225
プロがサービスとしてやっているんだから、こいうのはダメだよ。
ツメが甘い、適当な仕事でヨシとしちゃってるってことだもん。
こういう店でバイク買いたくないなあ、俺は。

228 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 02:19:13.15 ID:gA/3RuFw

>>225
わりとわかりやすい説明するよな
俺もたまに見てた
でも業者が堂々と間違った知識を全世界に向けて言うのは恥ずかしい

229 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 06:18:05.53 ID:w0/iwOXt

正直見てられない　恥ずかしくて＞動画

230 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 06:20:23.46 ID:w0/iwOXt

連投すまん　他のバイクでも、解説は間違いだらけなのかね。
ならば、いくら喋りが面白くたってとても褒められたもんじゃないし
ZX-9Rだけこんな状態なら、それもまた不愉快。

231 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 00:12:16.43 ID:i79cUrpg

>>220
小柄な女の子ならメインシートに二人一緒に座って密着するのだ

232 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 00:31:12.19 ID:F5yyzN0k

おっぱいくっつくほど密着すると、運転してて怖いよな。

233 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 00:48:30.31 ID:caASwzkr

>>231
その手があったか…
でもキツいだろそれww

234 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 16:38:31.23 ID:o7bvjG5f

>>220

たけし
それ女の子ちゃう！
おっさんや!!

235 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 21:49:28.34 ID:gWcXpXns

>>222
この人、向井理みたいな声だね

236 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 00:25:21.52 ID:zoyavHYf

しかし、この間違いとデタラメと推測で構成されてる紹介映像に
どんな意味があるの？
全く役にたたないじゃん。

237 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 01:56:04.31 ID:r2L8vS23

「喋りが好きだから間違ってても気にしない」とか、カルトにハマった奴の常套句だよな。

238 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 06:34:37.32 ID:jlYJFLu0

工具のストレートの　メンテナンススタンドフロント・リヤ兼用タイプ 15-929　って
9Rのフロントに使えますか？アッパーカウルに引っかからないかな
使ってる方いませんか?

239 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 13:44:20.95 ID:UH9AotAj

しかも、言うほど喋りうまくねえし。

240 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 02:09:23.75 ID:WCw+yWZs

高橋慶太郎のOrdinary±って漫画に9RのB型出てるよね

241 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 09:42:52.70 ID:gjwgjCRc

ストリートファイターⅡＶの最終回にもＢ３が出てた
ケンが乗ってる（ただしマフラー２本出し）

242 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 17:43:45.08 ID:77wZmwsV

アニメ版「コメットさん☆」に登場する謎のライダーが、B型に乗っていた

243 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 21:52:02.51 ID:Ev+Mhh6B

逮捕しちゃうぞの白バイはC型だな

244 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 22:44:02.40 ID:77wZmwsV

アニメ逮捕、中嶋がC型に乗ってるのは嬉しかったけど、なんでV-MAXじゃなかったんだろう？

245 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 22:51:08.52 ID:77wZmwsV

久しぶりに見た、今さらなネタ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7744069

246 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:15:09.40 ID:Ev+Mhh6B

>>244
Vmaxは私物だしアニメにも出てきたよ？

247 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:18:45.96 ID:77wZmwsV

>>246
㌧

248 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 02:51:48.37 ID:Whf3/SY+

車載動画撮りたいな

249 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 03:24:30.13 ID:6860PfDo

撮ればええ。

250 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 04:36:53.23 ID:Whf3/SY+

カメラが迷う
goproとか言うものを買うか持ってるスマートフォンを流用するか

251 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 06:00:28.88 ID:lUt6Y6/7

3000円位で、マウント付きの小型カメラがあるよ。

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0035JQWQ4/ref=redir_mdp_mobile

走行会等で使ってるけど、結構きれいに撮れる。
安いから吹っ飛ばしてもダメージ少ないしオススメ

252 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 17:35:35.37 ID:Whf3/SY+

>>251
こんなに安いのがあるんですね
ありがとうございます
これって充電しながらの録画って出来ますか？

253 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 19:10:20.34 ID:lUt6Y6/7

>>252
充電しながら録画したことは無いですが、フル充電で2時間程度は動きますね。

254 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 19:26:59.86 ID:lUt6Y6/7

>>252
今試しに充電しながら録画してみたら、出来ないようでした。
usbに差すとwebカメラモードになるので、録画が止まってしまうようです。

255 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 00:24:44.91 ID:Dy5PxNI3

>>253,254
わざわざすいません
2時間ほど使用できるのなら安心して買えます
ありがとうございました

256 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 19:57:42.31 ID:wXzXoYY3

　　　*'``・* 。
　　　|　　　　 `*。
　　,｡∩　　　　　*
+　 (´∀｀ ) *｡+ﾟ　＜ｱｹﾞﾀﾏ～
`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　`・+｡*・

257 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 19:58:19.25 ID:wXzXoYY3

間違えてsageてしまった…(´･ω･`)

258 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 20:07:21.87 ID:P9Af+SDK

GoProじゃなくてスレで上がったカメラ買えばよかったな(´・ω・｀)
GoPro高かった…

259 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 00:51:11.85 ID:DHIpixkn

>>258
こまけぇこたぁ気にすんな…(´･ω･`)

260 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 01:14:35.71 ID:D+JV9nyg

>>258
9月30日にSONYが$200でGOPROの対抗機種出すよ
性能には期待してるけど日本に来たら3万ぐらいになるんだろうな…
個人輸入しようかな

261 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 17:50:51.68 ID:D/hxhzby

>>259
レスありがとな

しかも、あんまり使ってない(´・ω・｀)
今度からよく考えてもの買お…

262 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 01:44:41.46 ID:VGxHtn+U

>>261
よし、使ってないなら俺に売ってくれ

今日レオビンチのアップマフラーを付けたEかFがいたけどワンオフかな
かっこ良かった

263 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 17:36:24.16 ID:NhYdaUYe

ＫＣＢＭユメタマ結構いたね～。
青タマかっこいいなーおれの紫/灰タマは地味すぎる・・

264 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 17:42:34.99 ID:PByBm74C

便乗して >>251のカメラを購入しました。　
値段のわりに結構綺麗に撮れると思う。

日付の変更が説明書と違ってたので報告
time.txt
2012-09-02 12:34:56

これで変更出来ました。　スレチ失礼

265 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 02:35:00.00 ID:I/WgWjAL

>>254
>>264
お二人はどこに固定してます？
カウルステー？

266 ：264：2012/09/03(月) 06:43:03.43 ID:3VHvma1L

昨日届いたばかりです。
日付を設定するのに右往左往してました

大きめの目玉クリップでﾕﾒﾀﾏｶｳﾙｽﾃｰの横棒に
車体のセンターに設置できないかなと思案中。
昨日は雨で乗らなかった

267 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 06:47:34.59 ID:G99v5iY1

KCBMで同型・同色探したけどいなかった…
タイミング悪かっただけかな？
F2の青で行った方いません？

268 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:54:17.31 ID:8Fnq3DdJ

EかF型のにいちゃん、前走ってたのに遅くでごめんかった

269 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 14:09:57.38 ID:k+sP+OO1

先月急な引っ越しでC2を手放した。お世話になりました。

ところで、買取業者に売ったんだけど、
ヤフオクにそのまま出品されて、倍以上の価格で落札されててワロタ。

フレームにデカイ凹みあったり、ステムのガタがあったり、欠品あったり
7万km近く走ってたりしたんだけど
オクの商品説明には何も書かれてなかった。

あたりまえだけど、オクは注意だね。あれに30万払うはちょっと気の毒。

270 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 15:16:11.20 ID:AgdRQtZE

落札者は、現車見ないでヤフオクで……
というリスクを自ら選んだんだから、しょうがないな。
この年代のバイクなんて、現車見て試乗してくらいしないと分からんのに。

271 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 07:34:36.44 ID:BOA6XZ/O

>>264
俺も購入したが日本語の取り説がＮＥえええええ！
使い方が分からないよママン

272 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 21:53:56.89 ID:4oVYf6CT

>>271
俺も買った
参考になれば
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo_yFBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1bKGBww.jpg

>>269
該当してそうなヤフオク見たわ
商品説明濁しまくりだな
お疲れ様

273 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 23:44:54.31 ID:1SEXxRjt

C２赤＠東京
車検行ってきた　また２年よろしく
ん～年間２０００ｋｍしか走っていない

去年右のウインカーもげたけど今年左のウインカーもげた

274 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 00:09:14.15 ID:aMBw0Hl9

オレもC2赤で今日車検終わって引き取ってきた。
気に入ってるしまだまだ乗るよ～

ウィンカーは自分のやつも去年もげたなｗ
コンビニでビニテ買って、破れた所をグルグル巻きにして家までもたせた。

275 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 01:50:35.65 ID:ajOzztp2

うちのＣ２立ちゴケの時しかもげてないなあ

276 ：264：2012/09/09(日) 18:30:52.41 ID:bvWMSWtj

ここの22を参考に
ttp://fanblogs.jp/spycamera/monthly/201004/
ｐｃにｕｓｂｹｰﾌﾞﾙで接続して
ﾘﾑｰﾊﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸとして認識したら
time.txt
2012-09-02 12:34:56
こいつを放り込んだら　そのままｕｓｂｹｰﾌﾞﾙぶっこ抜いてから
本体電源ｏｆｆ　　ｏｎ　もっかいｐｃに繋いで　time.txtが無くなってたら成功だ　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

今日はキャブレタの掃除しました　同調も取って少しは調子良くなったかな
エアスクリュの調整って勘でいいのかな
回転の上昇下降がイマイチ掴めません
今週もいじくるだけで乗ってないや・・

277 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 19:27:20.63 ID:wXL/sL8c

>>272　276
サンクスコ！
time.txt入れたら

ＴＡＧとtime.ｔｘｔとＤＣＩＭ

が出てきたけど録画出来た。

278 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 23:20:19.32 ID:qOAYecfF

Eタマですら社外パーツが納期未定、在庫なし、廃番ばっかでテンション下がる…

279 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 23:26:29.22 ID:+8zNmN37

もう10年前のバイクだぞ

280 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 17:44:14.97 ID:86fTZCB3

MRA、ゼログラビティのスクリーンがどっちもメーカー在庫なしやった

で、バックオーダーでゼログラビティのを買うことにしたが発送予定が年末ｗｗｗ

281 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 21:32:57.91 ID:McVBkHsg

B型 6万km 最近ドライブスプロケットの付いてる軸のベアリングが心配になってます。
ここから音がしている気がしています。でもチェーンの音と分離ができないので不明です。
このベアリングの交換は難儀にみえるので情報ください。
交換した人いますか？それは何kmですか？
どうやって交換するのですか？エンジンを下ろす？
なおタイヤのベアリングは2000kmほど前に寿命がきました。
チェーンは5000kmほどまえに交換しました。

282 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 23:21:33.05 ID:mUBqAvfb

>>281
シフト外部機構カバー」（スプロケカバーの裏にあるやつ）を外せば
ベアリング（玉軸受）が丸見えになる。ベアリングの目視点検やドラ
イブシャフトを揺すってガタつきの確認くらいはできるので、異音の
原因がベアリングなのかの判断は出来そう。
ここまでならエンジンは下ろさなくても出来る。

283 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 14:55:52.60 ID:QWHfx6fq

帆膳

284 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 11:52:05.84 ID:FShQqDil

穂禅

285 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 16:03:54.46 ID:uRiDz1Ou

交換は大変そう・・・というよりも、もう他のo/hも兼ねてしまった方が良さそうな勢いだな。

286 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 01:11:58.20 ID:eIYcl+B8

E2紫@千葉、6potキャリパーの揉み出しって、なかなか上手くいったためしがない。なんか良い方法あったら教えて下さい。

287 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 02:15:57.70 ID:kMXcA4ag

かつて宮崎勤さんが愛車でたびたび訪れていたという名栗少年自然の家を訪ねてみた。
報道陣で賑わった山中の建物は人の気配はなく、夏の終わりの蝉の声だけがせわしく響いていた。
何か地の底から声の無い怨念のようなものが蠢いているように感じられ、気分が悪くなった私は
一刻も早くその場から逃げ出したくなり、ユメタマに飛び乗った。
セルボタンに指をかけたその時・・

288 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 15:40:37.77 ID:hSrfAjPV

>>287

罪無く亡くなった人を話のネタにするな！

そんなネタにユメタマを出すな！

不愉快だ！

289 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 23:36:58.87 ID:kMXcA4ag

02新車で買ってずっと乗ってるんだが秩父がホームなもんでスマンコｗ

290 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 22:40:58.72 ID:X+746SlR

>>281
もしそのベアリングが原因で放置するとこうなるよ～ｗ
写真はZZRのだけど、チェーンがへたってると思って暫く乗ってたら（泣
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1348148076411.jpg

291 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 22:44:30.32 ID:X+746SlR

しまった!、直リンすまそ

292 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 21:52:07.34 ID:0Q/H8G/3

Fタマ乗りです。
今日は名古屋から高山までツーリングしてきた。
途中、下呂でEタマとすれ違ってお互いガン見した。
もうほとんど見かけないもんな～

293 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 08:18:07.56 ID:KFYLM3HF

バイクに乗ろうとして駐車場行ったら猫がシートにいたわぁ(*´ω｀*)
ただ、小便したり、爪でシートを裂かれたりするのは勘弁な(；ﾟдﾟ)

294 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 16:13:47.29 ID:CnVuRUBd

外して干してたバイクカバーの上で昼寝＆放尿をされたことならあるよ

295 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 02:10:01.75 ID:/R0ulXml

軽くて安いバイクが欲しくて９Ｒ（Ｃ２）を購入しました
ハヤブサ（００）からの乗り換えだけど、ハヤブサとくらべると９Ｒは疲れる
ツーリング向きとか言われてる９Ｒだけど、やっぱりＳＳなんだなぁと実感
ポジションや足つきなんかは、ほぼ一緒な印象だったのにエンジンの違いが
こんなにバイクの乗り味を変えるとは思わなかったよ

296 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 03:12:28.35 ID:sEceua0q

売る時は隼よりずっと安い

297 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 09:34:36.30 ID:yiwjwSf8

>>295
まあ軽いバイクにしてはツーリング向きって話だよね、街乗りとか駐車場の取り回しは楽じゃない？
エンジンも安楽じゃないかもしればいけど、考えようによっては退屈しないと思う

298 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 09:50:46.73 ID:umA3PHRe

間にあるワンクッションって大事よね

299 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 11:31:04.03 ID:LsUPTEbn

取り回しは本当楽だと思うわ
通勤で乗ってるけど軽くて助かってる

300 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 23:52:41.28 ID:g3qcIrmu

次乗るなら隼と思ってるんだが、一回乗り比べてみたいな

301 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 00:12:58.12 ID:TE9+/sgK

>>297
軽さの実感はまだ、あんまり無いかなぁ
ギュンギュン、コーナーを攻めるタイプじゃないし
取り回しもハヤブサに重さをあまり感じて無かったから
でもキッチリ回さないと速く走れないバイクだとは感じています
しっかり９Ｒに感覚を合わせないとね、長く楽しめそうです

302 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 01:51:19.70 ID:EpzBpg1y

Ninjaからの乗り換えだったんだが
当時メチャ軽いって思ったんだけど年が経つにつれて
これでも重いように感じてきた
新型のＮｉｎｊａ２５０が気になるところ…

303 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 11:06:31.16 ID:Yy0yoVou

>>302
俺も俺もｗ
C2新車で買ってもう12年とか経ってるけど
結婚したり子供できたりして、ロンツーには行きづらいので
気軽に乗れそうなバイクが気になる
300Rがいいかな

304 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:03:29.18 ID:94+8CaCh

おめーら、重い重いってうるせーんだよ。
「丸太をしごき倒すようなコーナリング」と言われたB型はどーなるんだよ。

305 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 01:03:22.59 ID:0DWJ6LzS

今時のSSと比較したら、CEF
も丸太をしごき倒してると思うよ。

306 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 04:30:06.10 ID:EB10Drec

今どきのSSと比べりゃ9RもZZR1100みたいなもんだからな

307 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 15:57:34.78 ID:mzTVgHqe

9Rは直線を楽しむSSです！

308 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 17:00:28.53 ID:SWHdpvHw

いやあ他社SSとはまた違ったコーナリングが楽しめるよ

309 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 18:14:03.69 ID:zVNpA0sS

ツーリング中何時でも何処でも楽しいのが9R

310 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 18:53:58.95 ID:SgU7+vl1

9Rってそんなにコーナー大変なのか
CB400から乗り換えの初大型が9Rだからわからねーわ、CB400よりもコーナーとか楽しいって思ってるけどｗｗ
今度レンタルで最新SSでも乗ってみるかｗ

311 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 20:39:10.32 ID:Rol6hAt8

俺なんて前のバイクはVTR250だったから、初めて乗ったときはミサイルにしがみついてる感じだったよ

312 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 00:43:34.71 ID:q96Ez+FO

オレなんてエリミ250Vとエストレアだから曲がりやすwww
っておもったけどなw

313 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 08:38:09.79 ID:KbBg2B4i

>>310
B型は大変って聞くけど
C型以降は普通に曲がれる
他社SSと較べるとさほどクイックじゃないってだけじゃね

314 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 17:35:29.37 ID:U5BDbVry

確かにクイックとは
言い難いわな。

最新型と較べると
よっこいしょ感は否めない。

315 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 21:47:57.47 ID:nrT3rvxT

操っている実感があって楽しい。
トップブリッジ上にハンドルがあってポジションが楽。
グリップのある年式はタンデムもしやすい。
エンジンも下の回転の下と上の回転でフィーリングの変化があって飽きない。
ラムエアーが効きだすと官能的。
ウインドプロテクションも比較的良好。

316 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 21:58:43.70 ID:f/OD7ld8

1気筒不発っぽくて、エキパイに水かけたら右端(右ハンドル側)と左端(左ハンドル側)は大丈夫そうで、(どっちから1番って数えるか解りません)
次になるのかな、右端の横(2番になるのかな？)がダメっぽいです。
その横(3番になるのかな？)も微妙なんです。(2番よりもいいが1・4番よりも悪い)ちゃんと爆発してたら全気筒同じ温度ですよね？
吸排気の見直し、キャブオーバーホール、プラグ交換したんですがダメみたいです。
他に原因ありますかねっ？

317 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:03:26.67 ID:DJN3nbvC

コイルやプラグコードチェックしてみ
シリンダはクラッチから遠い方から1番

318 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:18:26.70 ID:nrT3rvxT

ZZRの動画だけど酷いなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=T7Z6hg0FIMk

319 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:57:20.49 ID:5MKTHsfY

最新のマシンは自分が思う以上に切れ込んでいくので怖い。
9Rのよいしょって感じがちょうどいい。

320 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 01:06:01.61 ID:el3HFmsZ

ライダーが仕事しなきゃいけないから眠くならないのがいい

321 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 02:01:25.52 ID:el3HFmsZ

>>316
その亀頭だけ圧縮が抜けてるってこともあるよん

322 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 07:59:40.16 ID:44YTWkof

俺はコーナー中にハンドルが切れ込むのと逆側に力を入れないと上手く曲がれない
左コーナーなら左グリップを押し出す感じに
この乗り方は絶対におかしいと思いつつはや三ヶ月

323 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 09:57:19.72 ID:aEvmumZ9

腰入れ切れてないんかな
2回転くらいプリロード抜いてみたらいい

324 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 13:47:21.62 ID:DWm5sdWV

>>323
やっぱりリア加重の問題なのかな
あんまり触った事ないんてすけどリアの伸び側と縮み側両方ですか？

325 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 14:16:49.01 ID:/X0O/z/f

プリロードはバネだよｗ
バネを緩める方向にアジャスタ回してみ
アクセル開けた時に旋回力だせるようにね
ダンパーは好みでいい

326 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 16:48:47.36 ID:yhH78jPB

>>316
Ｃ型以降なら１・４と２・３でスティックコイル入れ替えてみて現象が移るならそれ

>>322
スイングアームピボットかステムのベアリング終わってるかも

327 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 00:13:53.63 ID:ODsCaPIs

>>325
お恥ずかしい…ありがとう
前に廻してみた時にツインサスしか弄ったことしかがない自分にモノサスは驚きの固さで勝手に諦めてしまってました
ただ前は工具が他のバイクの純正工具でしたし今度はメンテナンススタンドかけてやってみます

328 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 00:21:17.77 ID:ODsCaPIs

>>326
oh…マジですか
ちょっと調べてみます
ありがとう

329 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 03:47:43.11 ID:HZwH+gyK

>>328
終わってるかどうかわからないけど、全くやってなかったら
グリスアップだけで、体感できるほど変わるよ。
ノーマルマフラーだとジャッキアップポイントがあるから楽だけど。

330 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 05:43:58.65 ID:klMeS7wn

このクルマのライバルってなんなの？　ＣＢＲ９００？　ＲＦ９００？

331 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 10:00:37.94 ID:dvR0KVET

Ｃ型はＣＢＲ-ＲＲやＲ１とガチンコだったけど
それ以外は、ノーライバルな感じかも

332 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 16:41:39.24 ID:bAZhtiNw

R1のインパクトがでかすぎだよな、いきなり177kgで150psのマシンを鋭角なデザインで出してきたから
それでCBR、ZX、GSXでのSS時代の始まりだっけ

つっても結局は乗る人の腕次第だよなｗｗｗ

333 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 16:46:28.54 ID:NfCY9p4o

R1の方が高スペックかと思いきやサーキット走ると足柔らかすぎて結局9Rが一番速かったとか
でも公道車として考えればR1選ぶよなw

334 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:04:33.93 ID:JJg0zyjw

Ｂ型の時代はＣＢＲとサンダーエースがライバルだったかな
（ＲＦもカテゴリー的にそのはずなんだけど日陰な扱いされ過ぎて気の毒）
最高速だけだったらライバルは９００クラスにいなくて
むしろリッターオーバーのＺＺＲやＧＳＸＲ１１００Ｗに近かった

Ｃ型やＲ１の登場から新世代に変わった

335 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 02:50:20.29 ID:IyxUZvQ7

C型のころはCBRやR1言われてたけど、当時、RAMエアのあるなしで、
ストレートのスピードが全然違ってたね。
それとは別に、公道ではカワサキに乗りは切れてるやつが多くて
他のメーカーのバイク乗りは全くついてこれなかったというのもあるね。

336 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 17:10:04.91 ID:EpEVzWqk

1ヶ月ぶりにカバー外したらウインカーもげてたｗ

337 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 18:47:57.29 ID:ql+kvhFY

うちの9Rはエアクリーナボックスからホーネットが出てきた

338 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 22:49:38.49 ID:+FGcUmmZ

トップケースとかつけられています？キャリアが殆どないし頼りないきが・・・。

339 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 02:46:20.89 ID:1kcB2Kii

俺はシートバック買おうかと思ってる
可変式の小さめのねは

340 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 09:36:46.21 ID:9pcm9U72

タナックスのエアロの大きいほう使ってる

341 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 19:02:58.38 ID:IKllNlZ1

ゴールドインのシートバッグ28使ってる　サイドバッグ30と合わせると
３～4泊のツーリングもラクちん

342 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 21:15:59.11 ID:SCJkj8RP

ホムセン箱最強

343 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:26:43.58 ID:NR5X+lVa

>>342
キャリア無しでもホムセン箱って乗るもん？

344 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:36:57.77 ID:SCJkj8RP

>>343
ttp://animesticker.ath.cx/uploader/images/file1349184891.jpg
箱にフック付けてタイダウン一本で固定。
箱の底にスポンジゴムと滑り止めネットを接着。これでイナフ
ホムセン箱は色々工夫するのが楽しい

345 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:59:07.90 ID:EydnlSna

>>344
なかなか良さげやな

スイングアームの形状からしてF型かな？

346 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:56:48.88 ID:VqmS3Gpu

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1349189532660.jpg
ホムセン箱はロンツーに便利すぎてやめられん。
南京錠つけて、ストップランプ付けて、中にLED灯付けて、シガーソケット付けて。
キャンプ場じゃイスにもテーブルにもなるしな。

347 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 00:30:25.68 ID:6Uqj6E4o

13～14年前の旧型を綺麗に乗ってるのがかっこいい

348 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 15:46:29.30 ID:aCUZ/n6Z

俺は防水バッグ二つ。
これで日本一周してきた。

http://i.imgur.com/k5uSI.jpg

349 ：343：2012/10/03(水) 21:12:51.88 ID:8wOeg0WO

>>344
>>346
同じ車種だとすげー参考になる。ありがとう

350 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 01:37:28.85 ID:WFd0bPWL

サンダーエースから乗り換えたけどエンジンの元気さが凄い！
100ccアンダーなのに何このパワー感ってたまげたｗ
スペックは2psアンダーだけど実馬力は上かも・・

351 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 03:54:55.78 ID:XkNjPKKp

>>348
これ千里浜？
346の装備で東北向かう途中に走ったよ、写真と違って海水浴客いっぱいで残念だったけど。

こんだけの荷物で日本一周って旅慣れてるね、荷物の中身はどんな感じ？

352 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 16:31:34.21 ID:1Nvk3Dfl

保管

353 ：348：2012/10/04(木) 17:48:21.18 ID:SFc/C0kX

>>351
ご名答です。

中身開くとこんな感じ。
http://i.imgur.com/oyllr.jpg
他にタープも持って行った。

黒い方にキャンプ道具、青い方に食品と衣類、シュラフ。
まだ余裕はあったけど、一杯出てくるからびっくりされてたわw

354 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 18:20:01.91 ID:MeiNKOo3

>>353
見れない…

355 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 18:32:01.46 ID:G8j28YhW

参天使いとは筋金入りだねw

356 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 21:13:34.77 ID:rjfXFb02

みんなすげーな
俺は膝がおかしくて2泊ツーリングが限度

357 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 00:04:48.55 ID:TCMfSD7V

>>346
マフラーかっけぇ
どこ製ですか？

358 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:43:23.58 ID:s2MOjuSM

今購入検討中なんだけどブレード954とE型とどっちか迷う

359 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 08:30:41.76 ID:NArGFna8

>>358
その二者はクラスは同じでも性格が全然違うからなぁ。
実際に現物を見くらべた？

360 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 18:00:54.88 ID:zGGhnxoa

舞洲のホンダ試乗会に行って954のハンドリングに感動して
そればっかり５回も列に並んで乗ったことがある
Ｅ型も友人に借りて試乗したとき自分のＢ型と較べて
なんだこりゃ反則だろｗと思ったけど

361 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 22:03:32.71 ID:5wqklEwW

最近寒くなってチョーク引いてエンジン始動、暖気、そしてちょっと走ったらタンク下からパシュかパスッみたいな音がするんですが、
その音がした後からだと思うのですがエンジンの吹け上がりが悪くなる気がします。
その音って多分、スロットルバルブの直近の可動バルブだと思うんですけど。
不具合かなんかでしょうか？
吹け上がりに影響とかあるんでしょうか？

362 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 01:27:44.07 ID:4908ByZT

ﾊﾞｯｸﾌｧｲﾔｰじゃなくて？

363 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 01:27:54.92 ID:S3m7UaMP

>>358
あんまり悩まなくても、どっちも中古じゃないですか。

思い切って買っちゃいましょう。

364 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 07:15:22.75 ID:4FdQjRyy

361です。
バックファイアーなんでしょうか？
セル回ってる時や直後にパスンッってなる時はありますが。

365 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 07:35:27.53 ID:IlsZ7D9E

>>361
エキパイの継ぎ目から排気漏れしてませんか？

366 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 21:24:35.07 ID:4FdQjRyy

361です。エキパイの継ぎ目からは大丈夫そうです。

367 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 23:17:10.78 ID:tjZjDE3t

>>357
遅くなってすまへん、SP忠男のやつですよ。
買った時点で付いてたんで詳細分からんのだけど、アイドリング静かでこのままで車検問題なしです。

368 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 14:51:14.19 ID:wy7TRJuZ

07R1乗ってる奴とツーリングして途中で交換したが、そいつは9Rのあまりの乗りやすさに驚愕してた。スヘーサー入れればR1もそんな感じになるかとしつこく問われたが、そんなの知らんがな。

369 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 17:43:06.00 ID:C2UgyJ+G

ポジションの問題じゃないからなw

370 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 20:37:09.35 ID:Kp4rEb1R

ユナタマみたいにフラッグシップモデルの存在感と
良い意味での中途半端さを持ち合わせた
バイクって無くなってしまったよね。。

371 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:58:06.27 ID:1iQfjWGJ

早朝の冷たい空気の中走り出した時、真夏と違って力溢れてる気がする。
峠の登り坂を走るのが楽しくてたまらん！

キャブ車ならではの季節感だ！

372 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:19:19.50 ID:asW1nAlG

9Rはないのでしょうか・・・

http://www.youtube.com/watch?v=QYrN664_n3E&playnext=1&list=PLF7F16558B5D0CAAF&feature=results_video

373 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 00:21:27.05 ID:b3qaPObt

>>371
空気が冷たいとパワーが上がるのはキャブもFIも同じじゃないの？

374 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 00:35:57.47 ID:bV9rs794

しばらく乗らないとエンジン掛らなくなるのもキャブ車ならでは

375 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 03:18:56.53 ID:Gt4uDiIK

>>367
おーありがとう
自分のは買った時にヤフオク爆音管が付いてたから羨ましい

376 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 06:50:54.66 ID:vy7qKXJt

ほとんどFI車しか乗ったことない友人がキャブ車（レーサー）試乗したあと
これエンジン掛けるときアクセル煽ってやらんとダメだよってアドバイスくれた

377 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 12:47:10.73 ID:fyBK2CSv

地域に拠るんじゃないかな？

高知で車庫に入れてるけど真冬でも、9Rはもちろん他社のキャブ車もチョーク引いた事無いし煽ると逆に被ってしまう。

378 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 22:05:19.40 ID:pnPtvhN1

Cタマです。
エンジン不調です。
一発でかかるんですが、1発死んでるのか、かぶってるのかアイドリング状態から5・6000rpmまで(それ以上は公道なので回してません)
凄くもたつきます。後排気ガスが臭いです。

379 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 22:14:13.33 ID:fyBK2CSv

俺ならとりあえずエキパイの温度チェックをする。

380 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 17:15:10.08 ID:Sc70mF4t

そしてプラグプラグキャッププラグコードの三点チェック

381 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 05:47:00.56 ID:1WI0r7nl

俺もプラグとプラグコードの入替、コイルのチェックとあとはバッテリーの電圧チェック

382 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:34:33.92 ID:igsQc3QP

やっとウインカーのゴム取り買えたら、反対側ももげたｗ

383 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 22:05:39.44 ID:4VBK13Kd

ナイトロンのサスペンション欲い…
誰か装着してないのかな？

384 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 00:27:17.93 ID:mRs6XA2o

発売から14年も経つとあちこちガタがくるな　俺のＣちゃん
シートが白くなって擦り切れた　エンジンはタペット音が五月蠅くなった程度で
まあまあ良好だけど

385 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 13:53:28.69 ID:LW+1RhkQ

ナイトロンいいらしいね。

386 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 14:46:56.49 ID:X0UN3QWl

でも値段が同じならオーリンズを選ぶだろ？

387 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 17:35:39.73 ID:ws7e+jFU

周りがオーリンズばっかりなんで敢えて性能妥協して誰も知らんフォックスにした

388 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 22:33:39.33 ID:LEEGo/HL

バネだけ変えても体感できるって本当？

389 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 23:00:40.00 ID:MrZueizN

378です。
キャブOH後、エンジン好調のようです。
371の方のように感じたいですねっ。

390 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 00:30:10.74 ID:WNy0l3fK

>>386
バイク屋のおっちゃんはナイトロン悪くないって言ってたぜ、だからナイトロン気になってるんだ
ワンオフ流用とかやってくれるとか言ってた、対応もええよーってさ

391 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 17:29:30.50 ID:TvhFytAQ

中古で買ってＢ型なんだけどまだフォークオイルも未交換だわ
買った時期27000ｷﾛ今52000ｷﾛなんだけど金欠君だから来年の春までには
しとかないとヤバいよね

392 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 19:18:11.78 ID:MKb6szG0

自分でやれば3000円だぞ。

393 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 19:46:23.30 ID:hNv7xNU1

今月FフォークのOHとエンジンオイル交換とオイルエレメント交換を同時にやって3万だった。

サスの動きが本当に良くなったと思ったけどしばらく走ると慣れてあんまり分かんないww

394 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 23:14:36.41 ID:9PNs69mr

確かにフォークオイル交換した直後の
しなやかな動きに驚くのだが、しばらくすると･･･
忘れるｗ

395 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 20:34:24.81 ID:iaFL/KAT

フォークオイル交換1人は結構しんどかった。
バネが硬くて、力不足。
大苦戦した。

396 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 05:36:24.17 ID:tbJ7Mb75

知人にオーリンズよりナイトロンがいいという人もいるので
俺もナイトロン入れてみたい（現在オーリンズ）

397 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 17:02:32.12 ID:kZedrNQu

久々にタマに乗って出かけてきたぜ。

ところで、コックがONなのにガスが空っぽになってしまったんだが
コックが壊れたのかな？
寒さに負けて引き返さなかったらヤバかった…

398 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 05:21:59.97 ID:TUjGPeoy

ハいオく入れたら燃費良くなった

399 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 04:43:40.54 ID:+ApB9Y9j

Ｃタマライム、Ｅタマライム、Ｃタマブルーが高速ＳＡで止まってたお
まだまだ人気じゃねっ？！

400 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:31:43.96 ID:greIVngc

この時期になるとインジェクション車が羨ましくなるけど

キャブレーターのフィーリング、音が捨て難い

401 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 19:11:44.54 ID:pY8+wfj6

でもさ、2週間も乗らないと始動がヤバいんだわｗ　これが

402 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 20:33:35.92 ID:BT/Ujz0D

俺の2ヵ月置いても
一発始動♪

403 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:18:49.56 ID:Z4y3TFTi

３ヶ月置でも一発始動余裕でした。
カワサキは始動性悪いイメージあったけどさすがにF型ともなれば違うのかねｗ

404 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 01:45:52.67 ID:AhCFGMaN

40代の俺だと、大型はホンダとかの方が始動性悪いイメージだったりするが

405 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 18:23:31.53 ID:YSHZcdmT

俺も四十代だ。
自分の始動性が落ちてきたぜ。

406 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 19:50:16.91 ID:7MctmyGq

一発始動か、いいな・・・
交差点でアイドリングstop、たまにかかりずらくなり迷惑かけるおいらのCタマ

407 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 20:23:13.93 ID:03k3OhXM

まんなバッテリー充電器とか持ってる？

408 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 23:13:49.67 ID:bnEs0VJv

冷たい空気の中、峠の登りを楽しんでいたのも束の間、下りスロットルオフで盛大なアフターファイヤーが出だした。

キャブ車ならではの…
(´･ω･｀)ﾄﾎﾎ

409 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:49:06.20 ID:kz1lYu86

HID導入されてる方いますか？

410 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:22:22.91 ID:1A+FTxZB

HID考え中です。

411 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:26:41.01 ID:kz1lYu86

>>410
バラスト一体型を考えてます@Eタマ
http://item.rakuten.co.jp/hikari-ya/2l55/

412 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:27:15.33 ID:i5XM9Z25

>>409
hid入れてますよ、e型二灯ともに。車用で問題ないですよ。
３５wです。

413 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:27:54.17 ID:FRXLmHdN

F型ですが、片目HIDですよ。
ハイビームはハロゲンです。

414 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:38:05.93 ID:kz1lYu86

>>412 >>413
メーカーや価格を教えて頂けます？

415 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 06:46:14.42 ID:Vcoj+gUp

初カキコです。

大学の学園祭期間の休みを利用して来週水曜から一週間ほど、初のソロでのロングツーリングに出る予定です。

リアシートに箱積んで、往路はフェリーで福岡～大阪まで、そこから京都、名古屋、静岡を巡って首都圏へ～と今のところ曖昧なルート設定です…
タマ乗りの先輩の皆さんならではの助言、声援、罵倒などなど、何でも良いのでお言葉かけて頂けると幸いです！

416 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 09:11:19.78 ID:v5BlnuU8

>>415
いてらっしゃい
タマは楽なポジションで防風性能も良いので
気が付くととんでもないスピード出ていることがあるから
気を付けてね～

417 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 17:12:58.88 ID:I+GAoY19

>>414
普通のヤフオク物h４です。今ならリレーレスの方が取り回し楽で良いかと。

418 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:01:30.56 ID:PbSWqTV7

>>417
EとFって二つ目なのにH4なの？
常時両目点灯だったっけ

自分はCタマに55WHID付けてる
違いはよくわからない

419 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:11:34.02 ID:wS5SsiSA

>>407
持ってる。めったに乗らない俺にとっては必需品。
昔はMF用充電器はバッテリーメーカーぐらいしか出してなかったので、高いのを買わされた（ユアサ製）。今は安いのが沢山出ている。

420 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:13:56.79 ID:0lb7AFPV

1つ目要注意。
HIDトラブルで不点灯だと走行不能。
2つ目は、両方とも壊れなければ、走ることは可能。
と思うんだけど‥

421 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:31:32.73 ID:I6HOF36f

E型ですが、両目点灯です。
片眼は切れたとき怖いので、両方HID化を考えてます。
ところで、皆さんバラストはどこに収めてますか？

422 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:38:21.43 ID:I+GAoY19

eタマ乗り　バラストはサイドカウルの中に！上の蓋を外して。

423 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 10:11:35.11 ID:nrV6YJ+f

>>414
メーカーはSolamで、3万くらいで用品店で買って取り付けは自分でやったよ。
もう５年ぐらい前になるけど、今のところはトラブルなし。

もし点灯しなくなったときはハイビーム側のハロゲンバルブを一時的に入れ換えて対応するつもり。

424 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 18:07:05.08 ID:J27FGhA7

バイク屋に常時2灯点灯車はレギュレーターをそれに合わせて設計してるから、片目にするとレギュレーターとか壊れやすいと聞いたけどそんな事無いの？

425 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 18:16:22.75 ID:GSgPoeSg

E型が出た時に二灯化に合わせて発電機も容量アップしたと聞いた
HIDで消費電力が下がるが悪影響とかあんのかね

426 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 21:02:51.49 ID:DGu1OAOE

これ！！

http://ledlenser.jp/products/x21r.html

427 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 21:22:07.74 ID:Y3IoVo1f

リレーレスHID購入してみたので、Eタマに導入してみますね。
電流が足りなくて点灯しないのが不安ですが…

428 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 21:23:58.58 ID:nrV6YJ+f

>>415
ルート設定は曖昧な方がいいと思うよ。
一日の終わりにどこら辺にいたいか、を決めておく程度で十分。
いっぱい寄り道しておいで～

429 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 22:33:51.24 ID:PpxsdjsJ

>>427
配線の長さとか収納場所とか考えるとリレーレスがベストかと
普通のは相当苦労しました。
インプレお願いします。

430 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 17:21:17.50 ID:k1GqK6D3

>>416
ありがとうございます！スピード出し過ぎ注意ですね！

>>428
なるほど、ありがとうございます！
それで行きたいと思います！

431 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 21:05:46.26 ID:pyNesEZ4

保守

432 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 21:31:06.47 ID:anTKtigW

ZX-9R永眠

433 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:23:20.55 ID:vW8xRCMs

エンジン？

434 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 08:32:56.69 ID:dix4QP8a

事故です…
とりあえず修理に出してみますが…

435 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 13:23:28.36 ID:CFkGXjYo

たまにタンクの下からカコンって殴られたみたになるんだけど何かの前ぶれなのかな

436 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 14:50:06.96 ID:52TwpYew

誰か閉じ込められてるんじゃないか？

437 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 23:15:10.44 ID:WIJuMYGE

N→一速ギア入れた感じですか？

438 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 23:29:18.27 ID:CFkGXjYo

>>436
ちっこいおっさんなら仕方ないな
>>437
いや走り出してギヤ上げてく時に左から右にカコンって動く感じ

439 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 03:44:11.75 ID:GNBVmkKz

鹿威し式キャブレターだな

440 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 16:10:03.09 ID:bMKG4z60

一発始動の人裏山

月木のフルエキ入っているせいか一発でなかなか掛からん、なんか原因あんのかな？

441 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 19:30:01.41 ID:+FdbNWC6

圧縮がヌケてくると掛かり難くなる

442 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 00:22:06.31 ID:YY9Gg0Ua

そうそう　いっぺん圧縮測ってみそ
オイラのCタマ圧縮が2とかの気筒があったorz

443 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 01:10:47.53 ID:u8EVLrPy

コンプレッションゲージ買ってみるか

月木マフラーのバッフル外したらやべー、うるさすぎｗｗ

444 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 23:49:58.00 ID:c1CuePnY

ほしゅ

445 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 06:25:09.20 ID:9ALudyVY

>>443

他に使い道の無い物買うよりバイク屋さんに行った方が良くね？

自分でOHする人なら聞き流して栗

446 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 18:59:05.03 ID:Di3sz48a

昨日　奥多摩行ったら　Cタマ３台もすれ違った　緑２　青１
普段滅多に合わないのにちょっと嬉しい

447 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 19:55:50.77 ID:tPihVtAl

Cタマ、Eタマはタマに見るけど、Bタマは全然見なくなったねぇ。
一昨日久々にBタマ見かけて「おおっ！」ってなったわ。

448 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 20:09:28.81 ID:z9MPlzxp

昨日、福島から帰る途中、郡山4号バイパスでC2を見かけた。
今は別のバイク乗ってるけど思い切り後ろ髪を引かれた。

449 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 02:55:53.99 ID:4+enMWtI

>>448
後ろ指さされないでよかったじゃん！

450 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 06:13:13.69 ID:gN9vANIQ

後ろ髪も前髪も引かれる髪など有りはしない！

451 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 09:27:53.33 ID:QUEx5j/g

後ろ髪だけならあるッ！

452 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 18:19:03.45 ID:gN9vANIQ

>>451

いつまで産毛を髪と言い張るつもりだ!?

453 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 21:10:59.71 ID:51yu2eBX

ほしゅうううううう

454 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:50:46.35 ID:CZi6XkFM

昨日C2青タマ契約しました。
初大型楽しみ。

455 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 11:32:30.69 ID:544qIQcv

>>454
おめ！！
初大型が9R仲間だわｗ自分はE１だけどｗ
加速にビビるぜｗｗ

456 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 14:41:31.27 ID:RU/BMi1M

低速トルク薄いのでエンスト注意
ＺＸＲ750Ｈから乗換えでびびった

457 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 17:22:01.59 ID:544qIQcv

レポート作成の休憩がてら、峠道はやっぱ怖い

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3601183.jpg

458 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 17:41:37.91 ID:dFgrfq71

E型のアッパーカウルを取り外したいのですが、取り外し方を説明したブログ？
ホームページ？など、どなたか教えてください。

459 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 22:34:06.09 ID:/Bn1uL+2

>>457
かちょええー

460 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 15:17:29.37 ID:gk2ylQQa

CかEどっちにしようか悩んで決まらない
走行距離は同じぐらいでEのほうは塗り替えてるらしい

店の対応で選んだほうがいいのだろうか
初心者で型式によるスペックの差など知識は皆無
誰か教えて(´・ω・｀)

461 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 15:44:41.41 ID:MxY5FUno

>>460
自分で整備とかできない、する気が無いなら対応がいい店の方を選んだ方が良いと思うよ
保証とかちゃんとしているとこが良いと思うぜ、自分なんかリアサスからオイル漏れしてたけどタダで直してもらえた

462 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 15:53:14.68 ID:FI+u0T0E

>>460
デザインが好きな方はどっち？まずはそこが大きな分かれ目
若干Eの方が熟成されてるけど、スペックに大差はないし
もはやどちらも10年以上前のバイク

こだわりがなければ型式より、個体の状態と店の対応で
決めた方が良いと思うよ

463 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 16:24:13.69 ID:gk2ylQQa

>>461
>>462
デザインはあまり気にしていない
乗りやすさとか維持費（消耗品の値段とか？）のほうが気になる
日常メンテぐらいは自分でやるつもり

通販で買うことになりそう。だからメールとか電話での対応になるかな
E型のほうは山形でC型が東京　今静岡だから東京ならなんとか・・・

464 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 16:47:55.46 ID:FI+u0T0E

>>463
そうなるとどっちもどっちだね
店の対応といっても最初だけになるだろうから
大きなトラブルが出た時の保証内容が決め手かな

通販だと実物のエンジン音とか細かい所のやれ具合とか
把握出来ないから尚更難しいね
維持費はどちらも同じ位だろうから、信頼出来る
店で買った方が良いと思う

465 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 17:07:05.78 ID:gk2ylQQa

>>464
店にいろいろ問合わせて考えてみる
タマ数少なめだし黒が欲しいから尚更近くにない

ところで色々検索してたらC型が一番人気とかいう情報をよく見るけど
理由がいまいちわからない　デザイン？性能？ほかの理由？

466 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 17:29:26.08 ID:3Ifnzn6o

キャストオフできる方買った方がいい
ディスプレイ場所に困るけど触手なんか絡め
とくのが最近のお気に入りかな

467 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 18:02:00.92 ID:FI+u0T0E

>>465
性能はC,E,Fはどれもそんなに違わない
B型からの全面刷新でC型が一番売れたんだろうね
E型は12Rの弟分的デザインになったのと（賛否あり）
ライバル車の性能が上がったからインパクトが薄い

F型は実は各部改良されてるけど、10Rが出るまでの
橋渡しでタマのコンセプトから少しズレた感じ
F型も嫌いじゃないが積極的に選ぶ理由が少ない

こんなところか？

468 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 18:28:56.05 ID:gk2ylQQa

>>467
なるほどそういうことか　サンクス

469 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 21:45:10.11 ID:gk2ylQQa

あと９Rに１ヶ月の走行距離と月いくらぐらい使ってるか教えてください

税金とかは調べればわかるので駐車場とかガソリン、メンテ代など

470 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:43:27.63 ID:MxY5FUno

>>469
一ヶ月で1000ｋｍ超走って、ガス代が1万2000円ぐらい
で、三ヶ月に一回のオイル交換がそこそこ良いオイル入れて6500円ぐらい

月あたりのカスタム、用品代が壱万ぐらい？、てか壱万使うって決めてる

471 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 15:43:58.13 ID:BP0VNYqZ

先輩方に質問なんですが使用しているオイルの粘度は10W40なんでしょうか?
20W50は負担になるんでしょうか?

472 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 16:25:32.29 ID:lpVrFrk2

あんまり気にしないなあ　変なオイルじゃなきゃ大丈夫だし
ヤマループのペール管楽天で買えばコスパは異常に良い

473 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 16:28:44.10 ID:nwIExI9N

>>471
住んでいる地域による

474 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 17:10:53.77 ID:BP0VNYqZ

>>472-473
どーもです。98年式のC型の購入を考えてまして以前にペール缶で購入した
10W40のオイルがまだまだ残ってるので使えるかなーと思いまして・・・。
ユメタマってパワーあるから粘度40じゃ足らないかな?なんて思ってました。

475 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 17:32:48.13 ID:O0nHVQ5k

これからの時期 20W-50だと
あからさまに吹け悪くなるよ。

真夏なら問題ないけどね。

476 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:10:08.78 ID:SqnO684c

真夏に１０W-60入れても最初は硬く感じた

477 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:39:29.52 ID:BP0VNYqZ

オイルの回答どーもっす。購入したらまた来ます。そん時はよろしくです!

478 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:16:23.77 ID:DpgM0Qww

Cタマだが、セル回らない時がタマにあるんだけど原因なんだろう。

479 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:28:37.14 ID:4ZeWAj+X

バッテリー弱ってる

480 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:36:37.61 ID:Dws4/JlM

接点の接触不良

481 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:23:00.93 ID:v3m2vRPc

たまに回らないんだったらスタータースイッチの接触不良だと思う。
スイッチボックスばらして、接点をサンドペーパーで少し磨いてやればいいよ。
ショップに頼むほどのことじゃあない。

482 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:01:03.01 ID:sMtpZURM

うちのCタマちゃんも時々回らなかったが
この間遂に完全におわった。

原因は断線でした。

プロに頼んだがえらい面倒だって言ってた。

483 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:56:30.88 ID:p3Q8C5nL

10年選手がほとんどだから電装系統もそろそろ
見てあげないとボロボロのところが見つかるかもね・・・。

電装ケーブル類一式て流石に在庫ないよねもう。

484 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 11:49:44.51 ID:fzliC+S7

>>482
どの辺が切れてたもんですか？

485 ：482：2012/11/14(水) 22:21:32.57 ID:Kefd3riv

場所は詳しく聞かなかった。
ごめんね。

まあウチのは中古で安いの買っちゃったもんだからか分からないけど
ケーブルの取り回しが不思議な感じになっていて
それが原因みたい。

車体の状態はリアサスパンク、フォークシール駄目駄目、タイヤかっちかちで
車体買ってからもう10万以上かかってるよ・・・(´；ω；`)

次はタペット調整とリアサスをオーバーホール
それだけやれば気持ち良く走れるかなぁ～

486 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 10:14:45.33 ID:ElW+W1hn

俺去年ﾀﾍﾟｯﾄやったけど
見違える程良くなったよ♪
ﾘｱｻｽも凄く体感できるし。

487 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 19:20:55.79 ID:7zM13WDy

俺も去年ﾍﾟﾀｯﾄやったけど
サイド擦ってウインカー曲がった
だけで済んだ♪

488 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 05:03:21.10 ID:GBH+FiUf

https://www.youtube.com/watch?v=3yBL9C_GCe4

これって状態いいのか？

489 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 21:59:20.31 ID:ZhGwDuxL

ずいぶんメカノイズ多いなぁ

490 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 05:03:43.02 ID:VOLPyYwa

年式なり、という感じじゃないかな。
エンジン以外がどんだけメンテされてるか気になるな。

491 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 08:55:31.23 ID:Il57cg2+

Eの状態Eの探したほうが幸せになれる

492 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 15:24:50.99 ID:Wkp2KYE6

http://www.goobike.com/web/search/spread_photo.php?stockbike_id=8900016B30121107002&img_p=11111&img_t=2

超絶初心者の俺に教えてくれ
このハンドルはなんだ・・・

493 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 15:27:53.65 ID:Wkp2KYE6

http://www.goobike.com/bike/stock_8900016B30121107002/

間違えたこっち

494 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 16:10:53.27 ID:G3NervdT

これ写真が間違ってないか？
ハンドルブレースが無いしクラッチホルダーからしてスズキ車じゃないかと

495 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 16:31:47.33 ID:5VXdcgLM

>>493
同じ店のFZ400の写真だね

496 ：493：2012/11/18(日) 00:38:29.82 ID:WSzH+H6l

>>494
>>495
おお、サンキュー焦ったぜ
検討してみるよ9R

497 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 22:36:12.77 ID:BpM35+o9

サス、フロントフォーク、エンジンOHしたいわー、E型でも10年物なんだよなぁ

あと、F型のスイングアームに変えたい

498 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 15:51:44.54 ID:J8LpMGEh

俺も同じメニューでやりたいわー
エンジンが賑やかなんだよなぁ

499 ：パッチワーク９Ｒ：2012/11/21(水) 05:54:06.83 ID:72j0zhmH

>>497
Ｆ型スイングアームあるアルヨ

500 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 20:58:34.61 ID:/4vWS9gW

>>499
でも、お高いんでしょ？ｗｗ

501 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:35:29.87 ID:VSvc2j5m

>>499 いくらよ?

502 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 00:54:04.02 ID:GsA8Oye5

まじでF型のパーツがヤフオクとかに出なくてヤバイ
E型にスイングアームとリアサスと4ポッドブレーキを流用したいんだが、出ないｗ

503 ：パッチワーク９Ｒ：2012/11/22(木) 05:24:57.89 ID:ZPyWv8L6

愛知県に取りに来てくれる人限定３５０００円でどう？
アクスルとピボットシャフトがきれいに抜き差しできるから歪みは無いと思われ
後日写真アップします

504 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 18:41:04.87 ID:0U5AoqZv

これはお買い得！！！　このチャンスをお見逃しなく！！！

505 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 18:57:50.77 ID:GsA8Oye5

>>503
遠いわー
中国地方住みには無理やｗ

506 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 20:03:53.96 ID:kcIhItky

うーむ、俺埼玉だけど
まあ写真見なきゃわからんが、せっかく欲しいスイングアームが
愛知に取りにくれば\35000なんだから俺だったらツーリングがてら買いに行くわな。

もっともスイングアームもキャリパーもポン付けは出来ないから
カスタム屋さんに出して自分のスイングアームにスタビライザーを付けてもらうのが
いいかもね。

507 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 21:04:42.10 ID:YaZOPmJt

>>506
スイングアームをバイクで取りに行くおつもりか

508 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 23:28:26.22 ID:rqptDBZx

背負うのか、縛り付けるのか、写真のうｐ希望

509 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 02:00:42.61 ID:IzvRuuqP

コピーをペーからの転載だが
胸糞悪い…

http://www.youtube.com/watch?v=Jg0MkeHJMvk&feature=player_embedded

510 ：パッチワーク９Ｒ：2012/11/23(金) 05:12:02.06 ID:h+DbfWiI

>>506
よかったのかホイホイ来ると言って
俺はスイングアームだってかまわないで交換しちまう人間なんだぜ

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353614678204.jpg

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353614731911.jpg

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353614752337.jpg

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353614780135.jpg

511 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 06:52:02.29 ID:bXrZzz3E

512 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 18:24:21.83 ID:jy+A9f29

ここの先輩方に質問なんですけど、エンジンのオーバーホールした方って
どのくらい走ってからしました?
乗り方によるんでしょうけど、あんまし高回転まで回さない人だったら
10万Kはもつのでしょうか?クラッチ板くらいは交換するのでしょうけど・・・。

513 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 19:34:34.43 ID:Mv6IaoCG

おれは８７０００㌔でＯＨした
ＥＧの調子が悪くなってきたのは６万位（始動悪化、アイドル不良etc）から
クラッチもその時合わせて交換したよ

距離じゃなくてＥＧの具合で考えた方が良いと思う

514 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:00:56.22 ID:jy+A9f29

>>513
いやーどうもです。87000kですかー・・・。6万kから不調が見えはじめたんですねー・・・。
中古車でCタマ買って4万k突破していまのところ不具合とかないんですけど
そろそろオーバーホール必要なのかな?と思い質問してみました。

調子悪くなってから考える方が良さそうですね。ありがとうございます。

515 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 01:00:23.49 ID:P7vNWFLw

転倒してしまって左のジェネレーターカバーが傷付いてオイル漏れ…
エンジン回りを金属パテで補修したことある人いる？

516 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 10:22:46.02 ID:s6cEh31b

>>515
むかしZZRで同じくジェネレータカバーにヒビが入って、
旅先だったのでメタルパテで埋めてもらって帰ってきたことがある。
ポロッとはずれるかもしらんので、帰ってきたら新品に交換したよ。
組織同士をくっつけるものじゃないからね、不安感がある。

ただ、修理してもらったやつは御守りとして残してましたｗ

517 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 10:56:07.25 ID:P7vNWFLw

>>516
体験談ありがとうございます
上手く出来れば緊急処置としてはいけそうですか
ちなみに参考までに聞きたいのですがヒビはどれぐらいの大きさでした？

518 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 13:14:57.97 ID:9BqxWFu8

>>517
デイトナのこれで何とかなると思う
すぐ固まるし、耐ガソリン、耐オイル性有るから、こけた時の為に常備しといて損無いとおもうぜ
http://www.webike.net/sd/544696/

519 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 13:20:26.28 ID:7TIloiCS

ちゃんと施工すれば恒久的に使えるよ

520 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 18:16:57.15 ID:P7vNWFLw

>>518
>>519
デイトナ製のメタルコピーが近所に見つからなかったのでネットで注文しておき、とりあえず応急処置の応急処置としてホームセンターでセメダイン製の金属パテを買って着けてみました
常に漏れてきていたので完全には脱脂出来なかったんですが今のところ滲みもなく意外といけそう…
あとは漏れてこないことを祈るばかりです
ありがとうございます

521 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 18:30:19.24 ID:9MbuKIyV

山中湖行ってきた
C型　緑１台　青２台　生存確認

ついでに路上にイノシシ目撃

522 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 21:58:27.76 ID:MbifRxFI

>>520
救急隊員がそういう場面であぶらねんどを使ってた
という実話を友人から聞いた。
ぞうさんのイラスト付だったそうだ。

523 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 23:16:39.55 ID:I9NN6tCy

俺はレクターシールをカバンに二本常備してる。
他にもクイックスチールとかホムセンによって色んなの売ってるね。
自分のトラブルに使ったことはあまりないがｗ

524 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 23:24:38.09 ID:TqWKOrYx

Cタマなんですが今日左ウィンカーがガタガタ緩んでいたので
サイドカウルと水をためる黒いミニタンク?を外して覗いてみたら
銀のプレートがプラプラしてたんですが、プレートのネジがカウルからはずれてる
状態でいいんでしょうか? アッパーカウルまで外してないので
ウィンカーの全貌まではわからないのですけども。

簡単にウィンカーのプレートのネジをとめる方法とかあるのでしょうか?

525 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 00:35:43.05 ID:OI7P0xA4

>>524
Cタマのウインカー　カウル外さないと無理です
カウルとウインカーをつなぐゴムの部品ですが
経年劣化で硬化して割れて取れてしまいます
バイク屋に持ってって部品７００円工賃７０００円でした（うろ覚え）

526 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 14:59:39.19 ID:Vb4JZhIU

ゴムの部品は金属プレート取っ払えばカウル外さなくてよくなる。ゴムだけでも頑丈。
7000円払うより10分時間潰すだけで済む。

527 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 17:01:05.72 ID:tueVKoLl

年取って、Ｃ型でも重いなあと感じるようになってたけど
Ｗ６５０乗った後にユメタマ乗ったら、400レプリカにでも乗ってるんじゃないかと思うくらい軽快だったｗ
まだ暫く乗れそうだ

528 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 17:51:38.17 ID:UQX4d2aw

>>520
４月に転倒して俺も割れた。
部品交換した方がいいよ。

左にこけると絶対に当るし、あそこｗ

529 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 23:07:11.08 ID:J6/DujJV

とうとう立ちゴケをしてしまった。
急いでキルスイッチでエンジン切ったけどなんか始動が悪くなり
アイドリングはするけれども不安定な感じになってしまった。
なんかうんうん唸る感じで。

しかも、アイドリングだけでの発進が出来なくなってエンスト。
走行は出来るし吹けもいいんだけども。
これはコケた時にプラグがカブってしまったんですかねー?
イリジウムプラグ使ってるから交換すると小遣いが減るー・・・・。

Cタマ緑

530 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 23:34:28.16 ID:GFvZSX9E

普通のプラグ使った方が、当時のバイクは調子いいんじゃない？

531 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 00:13:00.39 ID:75xwcBdM

figma乗っけられる1/12の9Rどっか出してくんないかな？
R1000や1000RRなんかはあるのにな・・・

532 ：527：2012/11/26(月) 11:57:53.57 ID:8xA3HAeY

>>529
吸気系にオイル周ってプラグ汚れちゃったとかあるのかな？

俺もモノタローでイリジウムプラグ注文したとこだった
W650がかぶっちゃって、ついでに９R用も注文

533 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 14:09:29.37 ID:9VdqeomS

>>530 ノーマルでも問題ないんすけどなんか吹けあがりと始動がいいんで
イリジウム使ってますわ。

>>532 プラグ買ってきてただいま帰宅。雨降ってるから天気のいい日にカブってないか確認します
モノタローは安いんかー。近所のセールで一本1000円で購入してきましたわ。計4000円。

もしカブってなかったらなんだろ?立ちゴケで同調は悪化とか燃料ポンプが悪くなるとかあるんすかねー?

大型2台とは豪勢ですな。

534 ：532：2012/11/26(月) 14:26:20.46 ID:8xA3HAeY

1000円だとモノタロー負けたｗ

535 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 16:57:35.34 ID:8Rb5VkXX

ウィンカー交換する為に1度目はドライバー切断して┳こんな風に溶接した工具作ってカウル外さずに交換したけど、2度目に外れた時は心折れて貼り付けのウィンカーに逃げました。

536 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 19:25:44.48 ID:Zc0MvooR

プラグ交換、１番だったか４番のコイルが簡単に抜けないんだよね。
強引に抜いたけど。皆さん苦戦しなかった？e型

537 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 19:45:51.06 ID:pNW9QG09

>>536
4番が抜きづらかったかな
無理やり引っ張りました
Eタマ

538 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:53:41.08 ID:e86eMkKd

>>531
F型なら2種出てる。MINI CHAMPSの高級なのと、廉価版。
廉価版は箱捨てたのでわからんがFASTLANEだかMaistoだかそんな奴。
スズキやホンダを羨まなくても、
10Rなんかいろんな型が出まくってるぞ。

>>529
他の人の9Rはアイドリングだけでの発進ができるのか!?
俺のは1000回転ぐらいを維持しての発進しかできないが…（F型)。

539 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:55:41.17 ID:/CqWFxOc

>>538
1000回転ってほぼアイドリング回転じゃ…（F型）

540 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 09:41:20.01 ID:oyduOmKr

1000rpmを維持!!

541 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 21:09:22.53 ID:uCLhkqth

>>538
Cタマ乗りだけどアクセル煽らずにアイドリングのみで発進できるよ。
渋滞の時便利。坂道発進は・・・やったことないが多分無理だと思う。

F型ってキレイな音してスムーズなやさしいエンジンと聞いてるけど
パワーダウンとかなんてないはずだからアイドリング発進できると思うけども・・・。

おいらのCタマのアイドリングは1200～1300で震えてる。

542 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 21:50:34.68 ID:iRkbczWS

タイヤもヒビ入ってたのでｎｅｗタイヤに履き替えた　セールやってたんで
しかし、しばらくは走りに行けないな

ウチのアイドリング1000rpmくらいだけど　1200とかちょっと高くない？

543 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 23:42:21.62 ID:/m803eUd

Eタマの場合、サービスマニュアルでは
アイドリング回転が1100±50ｒｐｍになってる。
個人的には1200ｒｐｍ位にしておくと発進の時に楽ちんな感じ。

544 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 23:43:56.96 ID:fEHfQF5u

Fタマだけど、冬場はアイドリングが安定しないので敢えて1200ぐらいにしてる。
ところで、またハンドルの前のカウルの穴を塞ぐ時期ですね。
E・Fにあるあの穴、風が気持ちいい季節はいいんだけどなぁ。

545 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 23:53:10.90 ID:7eGINhC/

フルエキEタマでアイドリング1100＋αぐらい、結構、針振れる
最近は指先冷えて辛いです

546 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 00:59:08.06 ID:2UK3VgJ8

アイドリング１１００のようですね
次乗る時調整しよう

547 ：538：2012/11/29(木) 20:28:20.51 ID:y10RyNfq

>>539 >>540

>>541
ありがとう。あれから検証したけど
スロットル開けない発進はやっぱり実用にならなかった。
スリップオン付けてる分軽いはずだけど、俺の体重の分かもね(67kg)。

548 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 21:47:19.72 ID:xjP2aLaH

>>547
スリップオンで下のトルクが薄くなってるのではなかろうか

549 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 09:58:05.72 ID:H83T/jRh

>>548
同意
マフラー変えたりすると大概下は無くなるよね
昔ZX-4にヨシムラ付けた時は低速トルクアップして驚いたことあったけど

550 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 00:01:31.42 ID:tAvR6+wZ

Ｃ型のフロントウインカーをノーマルから社外の貼り付けタイプに変えたいんだけど
車検の通るおすすめってあるの？

ノーマルを外したあとにピッタリ、ハマルの無いんかなぁ

551 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 21:42:43.12 ID:KHY+ZAdS

>>550
純正の穴が大きいから貼り付け面積が少ないよ。
自分は加工してネジ止め＋貼り付け。

552 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 00:43:05.10 ID:0Wa4NXNU

>>551
加工って穴埋めてからって事？それとも別の場所にって事ですか？

でも確かにちょっと工夫しないと、ちゃんと固定できないよなぁ

553 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 00:58:11.64 ID:ZZ54OKZ8

小学館のこども大百科:キッズペディアの「オートバイ」が
B型9Rだったよ。
http://www.shogakukan.co.jp/pr/kodomodai100/

554 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 20:37:03.25 ID:mTFyNZNg

E1青をIYHしたったった

555 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:14:15.90 ID:K1avgE1s

おめ！
大事に乗ってあげてね

556 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 09:53:20.13 ID:rtJbL+vC

Cタマです。
純正標準(工場出荷時)のサスのプリロード、ダンパーの調整位置解る方いたら教えて下さい。
フロントプリロード何個目の線の位置とかダンパー一杯まで締めてから何クリック戻しとか。

557 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 15:56:30.91 ID:mMRf0aYF

>>556
C1の場合、工場出荷時は海外の超高速域に合わせたセッティング。
街乗りではサスがほとんど動かない状態なので
一度、前後とも伸び側圧側全戻し。
そこから少しづつ締め上げて
好みの位置を決めるのが吉。
街乗りメインなら全戻しのままでもオッケー。
C2は乗ったことがないけど、サスがきちんと動くように
改良されてるらしいから、出荷時の位置から
好みに合わせて調整すればいいと思われ。

558 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 16:30:31.82 ID:I2VCsW3l

すいませんCタマのタイヤの規定圧って
前が2.5、後ろ2.9で合ってますか?

559 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 21:12:48.20 ID:PcEJKebS

>>556
サービスマニュアルによると
フロントプリロード　C1　17mm　　　C2　19mm
リバウンドダンパー　いっぱいから５クリック戻し
コンプレッションダンパー　いっぱいから７クリック戻し

>>558
kg/cm2ならその通り

560 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 21:20:01.68 ID:biseh5Hg

>>556
こういう質問ってさ、ちゃんと調整したいから聞いてるんだろうけど
マニュアルも買わずに
ネットで聞きゃ誰かが答えてくれるってそんな手軽で便利な話じゃないんじゃないの？
そもそも、ネットで書かれてることの信ぴょう性はどうなんだってこともあるし。

クレクレ聞くばっかりで、
じゃあ自分はどんな有意義な情報を提供してくれるんだと・・

あ、ところで
フロント
リバウンドダンパー　時計回りに一杯の位置から5クリック
コンプレッションダンパー　時計回りに一杯の位置から7クリック
スプリングプリロード　アジャスタの突出17ｍｍ（7番のマーク）

リヤ
リバウンドダンパー　時計回りに一杯の位置から5クリック
コンプレッションダンパー　時計回りに一杯の位置から12クリック
スプリング長　192.5ｍｍ
ね。これは68キロのライダーが同乗者や付属品なしの工場設定値。

>>558
あってますよ

561 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 21:35:29.47 ID:biseh5Hg

俺が駄文書いてる間に>>559が書いてくれてたねｗ

フロント（Ｃ２）
リバウンドダンパー　時計回りに一杯の位置から5クリック
コンプレッションダンパー　時計回りに一杯の位置から11クリック
スプリングプリロード　アジャスタの突出19ｍｍ

562 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 00:33:16.56 ID:Hdp7lbvT

めんどくせぇ小芝居は
いらねぇ。

563 ：５５９：2012/12/11(火) 01:46:32.35 ID:+t6or+b/

>>561
俺のSMではコンプレッションダンパー　C2も７クリックとなってるが。

564 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 16:57:33.35 ID:1nkoh/VZ

情報よろ

565 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 17:45:53.78 ID:ICer6MnY

標準値なんか不要だろ
乗り方に合わせろ

566 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 19:11:20.40 ID:DWh6PoJX

556です。
約20年ぶりのリターンライダーで初SSです。
とりあえず純正に戻してから色々やろうかなと。
サービスマニュアルってあるんですねぇ。
みなさま色々ご意見ありがとうございます。
まだあればよろしくです。

567 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 20:45:40.34 ID:NkoPNfmT

>>563

561の11クリックの引用は99年11月30日発行の
カワサキモータースジャパン版のサービスマニュアルＣ２補足からです。

568 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 21:45:19.98 ID:+t6or+b/

>>567
そうですか。こっちは
Kawasaki Heavy Industries, Ltd., 1997,1998 Second Edition(1):Oct. 30,1998(K)
とあります。
１７章が Supplement-1999 Model　とあります。全部英語なので難読です。
Compression は使用範囲が 1から12-14クリックとなってます。(C1は10-12クリック)
日本語版のとき見直しがあったのか？それとも輸出先で若干違うのかな？

569 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 21:53:46.31 ID:K+sVpPtV

どうでもいいんだが難読の意味を調べた方がいいぞ

570 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 01:35:47.03 ID:oJSAwC29

なん‐どく【難読】
漢字の読み方がむずかしいこと。「―語」「―地名」

571 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 18:31:34.44 ID:k6P9oHGJ

>>559-560
サンクス! 高すぎないか?と少し不安だったもんで・・・。リア2.9kかー。

572 ：５６８：2012/12/12(水) 22:40:04.96 ID:DrRZ6qm5

>>569
いろいろ調べて勉強になった。思い込みで生きてきたんだと悟った。
>>570
わざわざすまない。

573 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 19:20:54.16 ID:jX/q9RfD

最近走行中に若干失速する感じがあったんだけど
もしかしたらクラッチ滑り出してるのかも
4万キロ超えたしね…
交換したらおいくらくらいかな？

574 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 21:17:51.67 ID:P+ZvMqO+

それはｸﾗｯﾁじゃないな。

575 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 21:35:47.78 ID:4GxtWrJI

最近、高速道で失速ではないが吹けない時がたまにあった。
燃調比かな？と思ったんだが。
4万キロでクラッチはどうなんだろう。

576 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 08:42:33.16 ID:yWta6yXF

6速発進やってみて、ちゃんとエンストする？

577 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 16:25:40.24 ID:YMa4q6LD

滑ってたら失速と言うより、回転数あがっているのにスピードは変わらないと言う状態になるよ

578 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 00:34:09.86 ID:QWD7nqP5

シートバッグ買ったけどユメタマは横にタンデムバー付いてるから固定するのが物凄く簡単で良いね
しかし、RSタイチのシートバッグなんだが開口部が大きさの割に小さい…物入れようとして気づいたorz

579 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 08:49:02.16 ID:xBpF3brT

久々にタマに乗ろうとしたら、押すのにやたら重い
ブレーキ引きずってる訳じゃないが、そんな感じ
なんかな？

580 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 14:10:10.76 ID:IuV1/zZB

ベアリング終わってね？

581 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 17:09:17.19 ID:gj8P3wgl

空気圧
ブレーキパッド
チェーン
体力不足

582 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 07:19:05.10 ID:kYuzJG7N

http://www.youtube.com/watch?v=ewlIyuFN2lU

3：12～　Ｅタマ？

583 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 08:51:49.01 ID:W1+X6c9l

>>579

猫神様が乗っている。

584 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 23:37:45.72 ID:4DkKy1iq

>>579
メタルの焼結ブレーキパッドは、しばらく乗らないと
ディスク表面に付着したパッドの成分が酸化して抵抗になるから
軽く引きずる感じに重たくなるけど
走った後に軽くなってれば本当のキャリパーの引きずりじゃないから
問題ないよ。

585 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 11:49:24.88 ID:IxkxIrRl

タマに乗ってあげないとエンジンかかり悪くなるから昨日の夕方乗ったけどあまりの寒さに10分で帰ってきた B1乗り

586 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 01:22:14.65 ID:lcYmij5i

あかん寒すぎてタマさんに全然乗る気が起きない瀬戸内海側だっていうのに

587 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 19:40:45.94 ID:/ecGblye

バッテリーも死んじゃうよ～

588 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 23:49:14.08 ID:n29+RiMD

今年の走り納めで伊勢神宮に行ってきた。
400キロも走ったのなんて久しぶり。

589 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 23:59:51.73 ID:EJwn/+XY

洗車の時にアンダーカウル外してみたけどカウルに小石貯まりまくってたわ
雨の日に走ったせいか

590 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 09:40:40.03 ID:feZJwOsB

雨中走行後なかなか止まらないアンダーカウルのウレタンからの水滴を見て、オイル漏れやクーラント漏れを心配したライダーは俺だけでは無いはずだ！

591 ：【大吉】【1688円】：2013/01/01(火) 07:23:49.92 ID:ZcToha0i

あけおめ

592 ：【吉】【1892円】：2013/01/01(火) 22:26:11.53 ID:ERYhFaiz

ことよろ

593 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 06:33:06.52 ID:QF+hB0g9

鋪守

594 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 00:12:39.69 ID:q31oYAE8

アッパーカウル割れた＿|￣|○

誰かC2青のアッパーカウル余ってる人いないだろか？

595 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 09:59:04.74 ID:lukpM3gT

アマゾンで良い接着剤を探すべきだな

596 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 17:39:51.55 ID:b2FkznjB

プラリペアだろう

597 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 20:36:50.81 ID:lukpM3gT

そしてホルツのウレタン青メタリックスプレー

598 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 19:13:48.36 ID:rPRMstsl

クリア噴いて水研ぎすればかなりキレイになる

599 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:03:14.97 ID:MBtD6qIe

保守

600 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:15:55.88 ID:I6Gocrzf

ヒビならばアセトン流し込めばばっちり着くよ

601 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 20:23:00.68 ID:pn5xI9vY

柏でラブプラスの凛がペイントされたＣタマみた。写真取ろうかと思ったけど勝手に撮るのもと思いスルーしてしまった
ひさびさにCタマ見てラッキーだったわ

602 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:27:50.81 ID:U64x5MJN

ミシュランのパイロットロード2や3履いてる人いませんか？

603 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:49:55.48 ID:U64x5MJN

http://www.facebook.com/pages/Kawasaki-ZX9R-Owners-Club/296213160391592

604 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 11:47:51.25 ID:8sroxb7E

>>602
パイロットロード２履いてますよ。殆どツーリングで使用。減らないし
怖い思いもした事ないですよ。峠で攻める事は全くしませんが、
少しペースをあげて走る分には問題なし。そうとうレベルは低いですが・・・

605 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 23:22:10.29 ID:+LIS3uIR

>>602
C2にパイロットロード２
減らない。ひび割れするほうが早そう(4000km/年）
ヒラヒラ軽い切り替えしと倒しこみ。しっかりした、特にフロントの接地感から来る安心感はハンパ無ぇｗ
最高速付近の直線でも不安なし。
ただ、雨の日だけは調子ノルと怖い目に遭うことが…（汗

きっと次もこれを入れると思います
お勧めします

606 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 16:39:14.40 ID:GhxPqncb

雨の日は滑るよロード2
今日発進する時アクセル多めに開けたらリア暴れたわ

607 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 01:11:58.75 ID:c8CAR/4r

うむPR2は滑る
ウエット+レコード盤のトンネル内でアクセルあけたらタコ踊りしたわ
後ろから見てたら直線でハイサイドだったらしい

夏の峠で攻めれば溶けてレーサー気分になれるし
それでいて減らないし
最強ツアラーの9Rにピッタリのタイヤだと思う

608 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 01:18:43.52 ID:P4mnzxD6

みんなパイロットロード多いんかな
今はパイロットパワー履いてるけど次はパイロットロードかな、寝かせて走ることなんてしないしｗｗ

609 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 06:22:06.61 ID:YLYvM+pA

雪こえー

610 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 20:41:33.53 ID:2u+16bzI

E型のエンジンで、00年と01年のものはどっちでも乗せ変えたりできる？

修理したいんだけどできるなら買おうか迷ってる

611 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 20:51:01.17 ID:3oDDXouf

00と01の違いはカラーリングだけなので、問題なくできると思われます。
EとFだとダメかもね。

612 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 22:21:47.26 ID:2u+16bzI

両方E型です　ありがとう　溝はまって擦っちゃったんだorz

613 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 02:23:17.43 ID:/VKsnTcO

冬場の特に寒い日に、信号待ちからの発進とか追い越し加速する時、スロットルを開けても息継ぎして一瞬もたついて加速するんだけど、原因は何だろ？
似たような症状になる人いますか？
当方Fタマです。

614 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 06:20:52.73 ID:Bbhc7Klk

>>613
燃調が薄いのかもしれん
ウチのもなる（アクラフルエキ＋朝比奈サイレンサー、キャブセッティングノーマル

615 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 20:55:08.51 ID:0iKGWRxW

Cタマの水温計って1メモリ何度なんだろ?20度くらい?

616 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 23:40:45.76 ID:/VKsnTcO

>>614
なるほど、ありがと。
今日も１日走ってたけど時々なりました。
アクラのスリップオン以外はノーマルです。

そういえば今日、東名音羽蒲郡インターへの交差点でEタマらしき赤/黒を見かけました～。

617 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 00:01:02.73 ID:8wH793GY

>>613
自分のFタマも、同じ感じです！
アクラのスリップオンのみで他ノーマルでも燃調そんな合ってないものなのかな…

618 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 11:59:19.07 ID:AGHtL9l2

キャブレターつまり気味とか

619 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 10:48:16.27 ID:Y+mBQ0Ga

hasyu

620 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 05:32:37.88 ID:dUYvNBxT

最初の一目盛りが40度であとは15度ずつと聞いたことがあるよ水温目盛り>>615

621 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 11:18:14.25 ID:iwjmgVn5

インシュレータも変えない奴がいるのか

622 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 18:07:38.32 ID:NeDOTDoH

普通に「変えたほうがいいよ」と言えばいいのに。
なぜいちいち見下し、蔑視する？？

623 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 21:46:44.87 ID:safFGGSM

C型とE型のサイドとアンダーのカウルって互換性ある？

E型のカウル割ったけどC型ばっか出品出てて考えてるんだけども知ってる人いたら教えてください

624 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 01:09:10.50 ID:DjuX7HgZ

うろだけど、たぶん同じ

625 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 03:27:48.14 ID:7dwYeZkG

パーツリストの部品番号で判断すれば良いのでは？

626 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 18:12:01.84 ID:2ucihFk4

>>624,>>625 ありがとう　パーツリストの番号調べてみます

627 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 04:10:37.22 ID:tHlFTWJZ

>>610
厳密に言えばちがうよ。00は完全フルパワー、01から環境規制が入って
エンジンの中にキャタライザーが組み込まれている。
乗せ換えは少し違うだけだしできるような気がするけど。

628 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 15:51:22.41 ID:K6axzVN4

エンジンの中に
キャタライザー…

エンジンの中に…

629 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 18:40:20.81 ID:jimlvZtt

ＥＧＲとか？

630 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 20:16:50.51 ID:aTVMBRdP

外観でみると、キャタライザーはサイレンサーの中にあるから
チタン製（って事になってる）サイレンサーはステンレス製になっている。

01以降は標準だけど、ドイツ並行の俺の00はキャタ付きだった。
外してみると、キャタ付きサイレンサーは超重いよｗ

631 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 11:47:01.39 ID:xbx2Wmve

954のにはついてないな、キャタ

632 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:08:50.68 ID:SLn5mZpx

保守

633 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 14:50:07.98 ID:b0z3ggJk

Eタマ納車しました。これからよろしくお願いします。
調べてわかっていたけどSSとは思えない楽チンさですねえ。

634 ：パッチワーク９Ｒ：2013/02/03(日) 18:10:26.43 ID:Eok9HDoP

>>623
ちと遅いがワタシＣだけどＥのサイドカウル着けてるの

ＥのフレームにＦのエンジン乗っけたこともあるの

635 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 18:57:01.20 ID:CmCTZnqi

>>633
おめでとう！
大事にしてやってください。

636 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 08:32:18.60 ID:kcw4icEI

>>634　ヤフオクで落としたエンジンはつきました　ありがとうｗ

カウルはアンダーはバッキバキだけど、サイドは傷いってるだけだったので
とりあえずそのままで走ることにしました　互換性あるんですね　ありがとう！

637 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 00:53:12.52 ID:BQbnVjCA

今C2かE1かで悩んでます。
C2は走行33000kmツキギフルエキ付きで48万
E1は走行41000kmETC付きで43万
ご意見いただけたらありがたいです。

638 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 20:40:01.17 ID:W5cOIurg

ＥＴＣは付いてると楽だぞ～
バイクの走行距離なんてあまりあてにならないし
まあ第一印象でいいじゃね

639 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 22:57:53.97 ID:6fdhppXj

>>637 C2はエンジンの吹け上がりが一番豪快と言われてる。ツキギのマフラーはウルサイが、豪快な音を求めたいなら吉。
E1のスペックは9Rシリーズ中最強と言われてる。最高馬力と最軽量を兼ね備えてる。足回りも改善されてる。

で、高速多用のツーリングをするつもりならETC付いてる方をオススメする。便利な上に長距離時には割引による安さを発揮して凄い助かる。
後は・・・実際に車両を見ておかしな所や整備に問題ないかチェックした方がいい。
E1の車体に問題ありそうだったらC2買って差額でETC付けるのもありでしょ。
どちらも問題ないようだったらE1を押す。走行距離見るとどっちも変わらんよ。

C2乗りだったが8万キロ超えてもエンジンにトラブルはなかったよ。オーバーホールもせんかった。
クラッチ板は交換したけどね。

ただ言えるのはETCはすげー良かった。高速多用する気なら絶対のオススメだ。

640 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:43:56.88 ID:OLdTQkaC

>>637
見た目はどっちが好きなのさ？
スペックもライポジも気にするほど差はないから、俺なら見た目の好みで選ぶかなぁ。
ちなみにFタマ乗りです。

641 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:49:24.55 ID:w+unmSuy

今時ETCなんて幾らもしないから
品定めの査定に入れんのは
おかしいでしょwww

642 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 00:32:47.92 ID:Hi1CkDvD

>>637です。皆さんありがとうございます。
C2購入の場合もETCは買うとき付けるつもりです。
見た目はC2なんで、C2にしようかと思い出しました。
しかしビート派の自分がツキギだけで満足できるかわかりませんw
まだ車体も手にしてないのに、ナサートでヤフオク検索している自分がいます(笑)
ならE1買ってビート探せば浮いたETC分で買えるかな？とか(笑)

643 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 15:48:14.27 ID:HFboP5wQ

結局見た目だよ　C2海苔

644 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 16:08:23.94 ID:6ZsMgE3c

俺 C2のﾋﾞｰﾄﾁﾀﾝ付き

やはりC顔が好きなんだな♪

645 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 22:13:35.73 ID:xn7qoKfT

事故してCﾀﾏ廃車なった...
怪我治ったらもっかいﾕﾒﾀﾏ乗るんだ

646 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 20:03:32.72 ID:1s3V04mI

バイク用ＥＴＣ高い

647 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 21:06:21.21 ID:vAiqQv/e

ﾊﾞｲｸ用だから高い

648 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 01:03:20.37 ID:H6OfTxLZ

保守

649 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 00:17:43.38 ID:sJYQVEhJ

>>642です。
今日はまた別のc2見てきました。
22000kmで420000万・フルノーマルでした。相変わらず悩んでます。

650 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 06:04:35.50 ID:Mk3Hlo7R

42億か
それは悩むな

651 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 09:24:14.62 ID:+3AloEhN

悩むんかい‼

652 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 09:55:08.12 ID:l59T5DLk

相当悩んどるなw
タマ数は多いだろうから、
ゆっくり探せばいいんじゃないの。
早く乗りたいってのはわかるけど、
焦るといいことないよ。

653 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 18:24:16.76 ID:J00HgbXI

C型なら選べるからいいなｗ

654 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 20:22:18.83 ID:nEZxtAsr

今から40万も出して買う車両なのかねぇ？

散々金かけたけど
それなら俺の買って貰いたいわ。

655 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:24:02.93 ID:MNLdczLX

デザイン好きならいいんじゃない?
こういった軽量でセパハン前傾ツアラー的なバイクってもうないしね・・・。
もちろんSSだけどさユメタマは。でも乗りやすいんだよねー意外と。

保守アゲ

656 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 03:02:45.60 ID:adEOOCae

>>654
kwsk

657 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 15:33:26.13 ID:XS92nLMZ

>>656

C1黒走行30000km
ﾋﾞｰﾄﾁﾀﾝ管 ETC付き
ﾀｲﾔﾒｯﾂﾗｰZ8新品
ｽﾃﾑ前後ﾎｲｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換

腰上OH ﾀﾍﾟｯﾄ調整
前後ｷｬﾘﾊﾟｰOH

この冬こんだけやったが
40万で売れんなら即売りたいわwww

658 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 07:29:11.65 ID:TgyjtTgD

>>657
調子悪くなった？それともただ単に飽きたの？

659 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 12:35:25.97 ID:EwB1Kmcj

調子は絶好調だよ♪

ただ40なんかで売れると思えば
しがみつく理由がないwww

買取なんて15ぐらいなもんなんだから。

660 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 14:10:59.15 ID:ri4fifcp

ユメタンにあきたのか・・・

661 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 19:07:12.99 ID:XjFZI6g0

>>657
ヤフオクにでも出せばいいんじゃね？
希望落札４０万円にしてさ

662 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 22:59:41.48 ID:o/ePehQT

>>659
個人的には非常に魅力的です！

663 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 10:58:23.06 ID:Jnu9P+bI

>>659
イイナ～～。
本当なら欲しす

664 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 13:54:36.94 ID:o9Jn9a5C

へしゅ

665 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 17:01:04.79 ID:Yf15Kdvh

欲しい人買ってくれますか？

捨てｱﾄﾞくれたらﾒｰﾙしますよ？

千葉からです。

666 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:19:20.62 ID:kR3f36qb

>>665
すごく興味がありますが、関西なのと、ローン予定なので、あきらめます。残念です。

667 ：663：2013/02/17(日) 16:31:23.67 ID:DCDM+X1P

>>665
千葉は遠すぎだな・・・・
何せ広島なので
しかし、欲しいですな・・・

668 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 17:48:36.04 ID:9wZrA2t9

>>665
価格は40万円↑希望なんですか？

669 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 23:24:28.21 ID:POFm9Sld

と言う事になりますね。

670 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 12:26:35.33 ID:4etwPfXk

>>669
なら普通にショップで買います。
サヨナラ

671 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 04:26:10.79 ID:465+ccTN

ほぜん

672 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 11:51:33.31 ID:LXeqgIn0

おしゅ

673 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 15:35:18.24 ID:HVfg/pbn

ジャンプが入ったｗ（E型）
http://uploda.cc/img/img5124d6a689573.jpg

674 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 19:46:44.80 ID:vgcfU5Ce

C2青買いそうです！
買ったらまた報告します。

675 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 20:37:44.81 ID:INV0EVNw

ﾄﾞｿﾞｰ

676 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 00:29:24.18 ID:ojsdIen3

ほしゅしゅ

677 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 08:34:28.81 ID:0nrZnXs5

当時Ｃタマ(ライムグリーン)を新車で買い、アクラポビッチつけて楽しんでいましたが、ツーリング中のツレの事故による家族の反対、結婚して子供できて乗る時間がなくなってきたなどの理由で、先日某チェーン店に売却しました(T-T)
最後写真を撮り、いい人に買ってもらえよ、今までありがとう、と心で声を掛けました。
皆さん、安全で楽しいバイクライフをお過ごしください。

678 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 10:32:33.10 ID:UJiOXm3w

捕手

679 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 17:38:20.46 ID:vTwTjkzs

鋪守

680 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 06:23:08.89 ID:uDqsStKH

kasyu

681 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 21:23:15.43 ID:h9oO01DQ

ネタ無いなら
落とせばいいじゃん
こんなスレ

682 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 23:35:09.28 ID:YPHZUt2x

まだまだ

683 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 23:45:48.05 ID:Gs70+iYx

あげ

684 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 23:51:39.00 ID:98epSbuJ

9Rの後継車を出さないカワサキが悪い
ニンジャ1000が一番近いのかな？

685 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 08:17:15.44 ID:bA2iyMEh

後継は10Rに昇華したと考えるのが妥当では？

ﾆﾝｼﾞｬ1000が一番の比較対象だと思う。

686 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 22:17:42.23 ID:UxvfV1+x

乗りやすい垂れセパハンのフルカウルハイスピードツアラーて感じだよな>>ユメタマ
ZZR900の名称でユメタマ見たいので復活はないだろーなー。

ニンジャ1000があるしな。

687 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 22:22:34.99 ID:VXdEhaVW

後継は１０Ｒだけど、良くも悪くも中途半端が無い。
１０Ｒに無い中途半端を求めるとニンジャ1000になるが
ニンジャ1000には尖った部分が無い。
１４Ｒが一番近いと聞くが、重たそうｗ

688 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 22:52:09.49 ID:D/2ehPL7

現行型ならやっぱりニンジャ1000なのかな
見た目がスーパースポーツ寄りかツアラーっぽいかの違いで
バイクの方向性は近い気がする……試乗してこよう。

689 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:34:43.14 ID:cPfaQ8m9

14Rはまあ重いんだけど、ポジションは一番近いんじゃないだろうか
トルクは笑えるほど違うﾓﾘﾓﾘ
ニンジャ1000も少し重いよなあ
ユメタマは軽量ハイスピード爆音ツアラーなのよね

690 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:45:16.19 ID:D/2ehPL7

カタログの重量って今は装備重量なんだよな

691 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:56:35.68 ID:UxvfV1+x

素直にZZR1400とかもいいんだけど、重い・・・。姿勢もユメタマ同様楽だし意外に足つきはいいのだけれども。
タンク19L・車重200k・セパハンフルカウル・ミドル・ハイスピードとなると・・・ユメタマだよなー結局w

これからも大事に乗ってくかー。

692 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 00:06:38.40 ID:YLq83BKX

>>691
結局そこに落ち着くよね。
6年前にそれを悟ってからというもの、新型車なんて見向きもしなくなったわ。
9Rには過剰なまでに反応するのに。

693 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:25:35.16 ID:zfpkf79R

部品いつまでもつだろうな
おれＢ型だから特に…

694 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:28:33.77 ID:zfpkf79R

おぉ…ＩＤが

695 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:29:59.15 ID:e+cudsFL

>>694
愛だね

696 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 23:55:43.69 ID:XJwNsjh3

>>637
> E1は走行41000kmETC付きで43万

このE1はどこで見つけられましたか？

697 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 03:23:59.16 ID:iaCNFefp

1ヶ月前からC１乗りになりました！
よろしくお願いします。
今日、左ミラーがとれてしまいました。
社外品のタナックスAEX4を購入しようかと思いましたが、着けた人いませんか？

698 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:50:44.98 ID:SLgc8VhE

そろそろ気温が上がってきたので、オイル交換実施。
昨年はあまり走らなかったので、オイルが綺麗過ぎる。

699 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 20:55:04.55 ID:D4OAEbmx

１年間の走行距離が3000キロくらいだったらオイル交換年一回でも問題ないですか？

700 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 20:57:09.53 ID:gPAxAdjh

>>699　神経質なやつは半年に1回とか言うけど実際それで問題ないだろ

701 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 21:59:58.32 ID:Zrb81PnL

オイルなんてなあ～警告灯が点いたら
交換すればいい

702 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 22:04:08.42 ID:DKs+3RiA

>>701
油圧で計測してるのもあるからそう言い切るのもどうかと

ちなみにそれやってエンジンパアにした自分が通りますよ＾＾

今のユメタマにはＧ４入れてるが

703 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 01:18:37.37 ID:2EcTjnNl

油圧の警告灯を利用してオイルの交換時期がわかると聞いて

704 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 22:41:23.93 ID:7m4Yp73h

警告灯が点灯＝油圧ゼロ＝オイル無し
エンジン終了だよ！

車と違ってオイル確認窓があるのだから
たまには覗いて確認、汚れと量が確認出来るのだから
凄く便利だと思うのは俺だけか？

705 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 23:41:31.24 ID:2FXHV+Y0

警告灯が点灯=オイル無しと思ってるやつがいるのか…

706 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 00:32:38.04 ID:Qvx6nzN1

完全に温まったさらさらオイルのアイドリング時の油圧で警告灯が点灯しないんだから
油圧警告灯が点灯する時って、ほぼオイルが無いと思ってよい。

オイルがあって警告が出るならエンジン自体がもっと深刻な状態かセンサーの故障。

707 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 07:44:14.15 ID:T1qYP+mD

まあ点灯するって事は、終わったってことかな!?

708 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 08:17:46.12 ID:qXMgzJs2

元来「警告」灯は事前に警告してくれるもののハズなんだけど…。
カワサキだから気まぐれなんじゃね？

709 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 14:25:46.82 ID:9C2tlZ33

警告がついた段階で軽い焼きつきが起こってる
逆車の新車でそれやってエンジンが３万キロでパアだった
新車オイルなしのホンダ車ってどうなの
まあ代理店がついてるから泣き寝入りみたいなことになったが
オイルなしぐらい張り紙つけとけよ、確認しなかった俺も悪いがな

710 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 16:01:51.62 ID:/kIaGvK3

エンジン内の各部に
均等に油圧がかかってる訳じゃないからね。

警告灯がつくほど減らしたら
どっかしらのジャーナルはダメージ食らってるよ。

着かなくてもエビスの登りなんかだと
カワサキは焼き付くんだから。

711 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 21:03:54.33 ID:Zt+znLcc

花粉が収まるまでまだまだ・・・

712 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 21:15:43.90 ID:WHaiiIa/

タマはオールマイティと言われるけど複数台所有の方はいますか？
Bタマ手放す気はないのだけれど14RとSC57CBRが気になるなー
C型なんかも興味あるし…
たいして乗らないのは目に見えてるけど所有したい願望があって困る

713 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 21:37:02.00 ID:/kIaGvK3

CﾀﾏとKLX改Dﾄﾗと
ZXR250とｱﾄﾞﾚｽ125に乗ってます。
用途に応じて増やしたけど
ｸﾗｽと用途は被らないようにした。

714 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 22:48:57.58 ID:ZF1VABiC

Ｅ型にフェンダーレスキット組みました。すっきりしてカッコイイ！！。
でも、少し離れて横から見たら・・・。

オタマジャクシっぽいんだよね・・。
いや、カッコイイんだけどさ。

715 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 23:44:26.40 ID:PBX+bxLq

いや、ダサいだろおたまじゃくしは

716 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 06:53:47.01 ID:EhooaBtM

真っ黒に塗ろうぜ

717 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 16:56:19.13 ID:N8KQPb0y

真黒って、ghost rider みたいやな。
ツナギも真っ黒で乗れば、ゴーストレプリカ

718 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 18:24:25.57 ID:YMzW9txA

俺は見た目バランスが悪くなるからリヤフェンダーはいじらなかった。

でも、いじったんならそれはそれで「おタマじゃくし」って事でイイんじゃない？

719 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 19:22:28.73 ID:hhwvGYn+

>>714

俺もE型だか横よりも真上から見た時にオタマジャクシと思う。

2灯式でフロントカウルが大きいせいやね。

55扁平入れたいのにインナーカウルに当たって泪

720 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 00:23:33.70 ID:jk3LETfO

真っ白に塗ってスペルマライダー！

721 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 00:24:56.73 ID:Bhhs1bEO

E型はザクレロ

722 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 11:15:28.81 ID:qsnocGL/

保って守るでござる

723 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 12:23:42.41 ID:V2fgtBeF

車検用にオクで購入した安物サイレンサーに替えてみた。
抜けが悪く吹け上がりがノーマルと変わらなかった。
トルクは少し太くなった。
見た目は良いのだけど・・・

724 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 23:04:46.98 ID:lg7ccQOM

名古屋から広島まで二泊三日でソロツー行ってきた。
バイクとはたくさんすれ違ったけど、9Rには一台もお目にかかれず。

走行距離が50000キロ越えたので、そろそろどこかに何かが起きるのかなぁ。

725 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 00:25:53.33 ID:atZzE0WB

手始めにウィンカーが風圧でもげる

726 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 01:45:43.37 ID:zLlyImj5

9Ｒで五万キロくらいだと
美人と出合って恋仲になる

727 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 01:09:42.49 ID:NX8/diuv

水温っていうのかね
右側についてる温度計が異常なほどあがって怖い
今日そんな暑くなかったのにHiになったりで、どうしたらいいんだこれ・・・

728 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 08:19:08.82 ID:e02gdLHI

直したらいいんじゃね？

ｻｰﾓがいかれてたり
水減ったりしてないかい？

ﾗｼﾞｴｰﾀの目詰まりとか
ﾎｰｽの劣化も確認。

ちなみにﾌｧﾝは回らなかったの？

729 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 08:55:36.54 ID:k5e09obM

水温異常上昇ってエンジンダメになったんゃない？？

730 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:09:52.01 ID:NX8/diuv

油温なのかな　詳しくなくて調べられんorz

ファンは回ったんだけど110度ぐらいでちょろっと回って
120度のとき回らなかった

冷却水はちゃんと入ってた
去年の夏は普通だったのに、今年バイク屋でエンジンのせかえてからこうなった

もうちょっと調べてダメそうならバイク屋聞いてみる

731 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:40:28.68 ID:e02gdLHI

そりゃ載せ換えｴﾝｼﾞﾝが
ﾊｽﾞﾚだったかな？

ﾍｯﾄﾞ歪んでたりね。

732 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 23:41:02.19 ID:eOhvHJko

普通に考えるとサーモスタットの故障か、ファンスイッチの故障や接触不良を疑いたくなるけど
乗せ換えたエンジンって言うとウオータポンプが壊れてるとか、冷却回路が詰まっているとか、
乗せ換えたエンジン自体がダメとか、配線を付け間違えてるとか、
乗せ換え作業時時にラジエータのフィンを潰してしまっているとか
まあ、乗せ換えた本人しかわからないところとかもあるだろうから、そこに聞くのが一番早い。

733 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 05:16:18.61 ID:CZW85wx4

>>731-732
詳しい分析ありがとう
ちょっと手に負えそうにないからまかせてみるかな

734 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 07:29:38.53 ID:2Icb9koN

この前の日曜３週間ぶりに乗ろうと思ったら、タマから緑色の血が流れていた。
カウル外して確認したが、イマイチ特定できず。クーラント足して、
ホースバンド多少締め直して、50km程走ったが漏れ確認できず。
寒いと漏れやすいとこってあるの？

735 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 12:27:18.33 ID:nN6/WHcc

>>724
すげぇ集中力＆動体視力っすねww

736 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 12:35:56.24 ID:18EoBWr+

>>734

寒いと漏れやすいってか
ﾎｰｽ自体の硬化で隙間できるのはある。

ﾎｰｽのﾊﾞﾝﾄﾞで確認できなければ
ｼﾘﾝﾀﾞ裏の水のﾎﾟｰﾄなんかも
意外と漏れてるし。

ｷｬﾌﾞﾋｰﾀｰ付きなら
その辺りも…

水温上げて圧かけないと
滲まない事も多々あるから
ｶｳﾙだけでなくｷｬﾌﾞも降ろして
確認するとよろし。

あとｳｫｰﾎﾟﾝ下の穴もね♪

737 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 19:32:52.88 ID:8efa3mvl

フロントフォークOH＆HyperProのフロントフォークスプリングに変えたぜー
オイルもかなり汚れてたのが変わって、フォークの動き方がかなりスムーズになって良かった

後、ついでにステップバーをBabyFaceのリジッドタイプに変えたわ
バックステップ入れるよりか安く可倒式を固定式にできて足元ががっちりして良かったわ、ローレット加工で滑らないし

738 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:27:00.21 ID:8efa3mvl

因みに費用はこの位だった、正立フォークだからOHは倒立に比べたら安いよね
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1363181135521.jpg

739 ：637：2013/03/14(木) 18:53:55.21 ID:a0TlsfMT

>>696
> > E1は走行41000kmETC付きで43万
規制で返信がなかなかできませんでした！
43万のE1は赤男爵で探してもらいました。実物はどこにあるかわかりません。

740 ：637：2013/03/14(木) 18:55:39.50 ID:a0TlsfMT

本日C2納車しました！車両受け取っていまその足でETCとUSBソケット付けに来ました！

741 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 09:08:38.57 ID:auMn5y7f

>>740
おめでと！

742 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 14:03:09.93 ID:N4jXv2KT

転んじゃえばいいのに

743 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 23:09:18.31 ID:SJWgl6+7

そういう事言う奴には、
一時停止して左折する時の発進直後左折開始時にエンストする呪いをかける

744 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 08:39:51.09 ID:dyfxWNiN

>>743

お前優しいな！
俺なら右折転倒マフラーガリガリ対向車にペシッと。

745 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 20:56:37.33 ID:KdNlPHNI

>>739
ありがとうございます。
9R購入検討中なので参考にします。

746 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 23:31:48.12 ID:S/+RSHnK

E型にF型のブレーキ回り全部ってポン付で移植できるんだっけ？

F型のパーツ出回らなすぎて辛いです

747 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 06:54:53.70 ID:V0UxcYCN

つかない

748 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 07:04:52.47 ID:zPHXlUV1

E型のブレーキを変えるなら、社外品キャリパー＆キャリパーサポートを探した方が良いんでない？

749 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 07:10:25.94 ID:zPHXlUV1

ブレンボ付けた時、お金ケチってホースをノーマルのままにしたら
タッチがもっさりしてイマイチだったので、そっちもいっしょに変えるべき。

……まぁ変えて1ヶ月で盗まれたけどなC1。チラ裏失礼

750 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 11:07:48.46 ID:UByUJ3GN

>>747-749
サンクス

トキコの６ポッドはメンテナンスサボると直ぐ初期制動落ちちゃうのがなぁ
ブレンボ＋キャリパーサポートか…

751 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 11:43:52.73 ID:Wu5N1sGk

ブレンボって言ったって市販車流用の２万位のじゃ見た目以外にメリット無いし
そもそもサポート付けてエア抜きどうすんだって変な向きになってるブレンボは超ダサイ。
ブレンボのレーシングキャリパーはトキコを動き悪くするほどメンテしないんじゃ維持不可能。

キャリパー変える金でトキコのオーバーホールしてジクーとトライピースのメッシュホースでも入れなよ。
これで初期制動がって言うなら、後はタイヤかサスとかその他別の問題。

752 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 12:54:25.84 ID:V0UxcYCN

まさに正論。
6PODったって
ﾋﾟｽﾄﾝ2つ増えるだけなんだから
やらない奴は4PODでもやらない。

ﾗｼﾞﾎﾟﾝとﾒｯｼｭ入れて
お茶を濁すのが良し。

753 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 16:43:01.43 ID:fynpfyBk

>>やらない奴は4PODでもやらない。
だから4PODにしたいって話に戻る。
トキコの6PODはメンテ怠ると初期制動が遅くなるんだから。

サポート付けてもブレンボキャストで十分良くなるよ。

754 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 19:22:36.74 ID:Wu5N1sGk

6ピストンのキャリパーの初期制動が気になるくらい人は
まず、自分のバイクのブレーキメンテを怠ってるってところを気にした方が良い。

6ピストンなのにあんな軽くて、精度高くフォーク取りつけてあるキャリパーを捨てて
汎用のキャリパーをサポート経由で取りつけて前より良くなってると感じていたらいかんよ。

755 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 20:34:12.87 ID:fynpfyBk

うーん、だからメンテしない人は、6PODは捨てていいと思うよ
そもそもトキコの6PODはすぐにちゃんと動かなくなると言う話なんだから。

まあこまめにメンテできる人はノーマルで良いんじゃないの。

ブレンボに関しては、ニッシンのセミラジポンも合わせての効果だけど、エビスの下ったヘアピンの突っ込みでブレーキングポイントが結構変わる。と言うか普通に利くようになる。

ちなみに新車購入で4千キロで初期制動に不満出て65mmピッチのブレンボをサポート付けてセミラジポンとセットで交換した。ブレンボには別にこだわりは無いけど、手っ取り早く交換できるからブレンボにしただけ。
メッシュはならし後交換ずみね。

756 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 21:20:31.84 ID:Wu5N1sGk

755はサーキットユースでかつ自分の考えがあってやってることだから、信頼感と言うか精神衛生上
自分が考える最も良い組み合わせでいいと思うよ。
元の質問主は目的がよくわかんないんだよね。
ドレスアップ目的なのか、今、キャリパーの動きが悪いと感じているのか
自分は感じてないけどネットかなんかで6ピストンの変な評判を聞いたから対策を講じておきたいのか。
悪い動きを感じてなくって、ドレスアップ目的でもなければノーマルメンテが最も安全で確実なやり方だから。

757 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 21:49:15.07 ID:V0UxcYCN

ｼﾑ調整が必要なｷｬﾘｻﾎﾟとか
精度悪過ぎだし
俺はお勧めしないけどな。

純正のﾒﾝﾃがしっかり出来て
初めて社外の性能感じられるもんだと思うしね。

最近のｺﾋﾟｰﾌﾞﾚﾝﾎﾞなんか
付けて満足とかしないようにね。

758 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 22:19:36.30 ID:UByUJ3GN

750ですけどここまで盛り上がるとは…
ただ単に6podのメンテナンスのサイクルが短いから4podにしたいってのと、変えたら初期制動がどうなるのかが気になるのです
個人的にはキャリパーサポートなんて付けたくないからF型流用でポン付していなーって思った次第です

759 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 23:13:21.88 ID:S82aQrN0

キャリパーとは話がずれるかもしれないがEとFの足回りはぜんぜん違う
左右のフォークの間隔もEの方が広い。FにE用のトップブリッジプロテクターがそのままじゃ付かなかったｗ

760 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 23:15:15.05 ID:Wu5N1sGk

メンテサイクルってのは4も6も変わらないはずなんだけどね。
初期制動力ってサーキットレベルの話しじゃなくって、レバーを入れたあとの効いてる感の立ち上がりのことでしょ。
始めにも言ったけど今のキャリパーをきちんとメンテしてパッドをジクーにでもしてみなよ
いつも通り握ると「うわたたたっ（汗）」ってなると思うよ。

761 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 01:26:32.99 ID:rm4/8g+U

対向ピストンが片ぎきしてたりとか、割と良くある話だからね。

762 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:43:49.68 ID:OPUW20o7

ゴム製品は劣化するので
年式を考えれば、ＯＨが最善の選択。

763 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 08:37:31.78 ID:qMy9rjk/

俺のはFブレーキが2段階式になっとる
握り方が悪いとほんとに2回握りこまないと効いてこない
2回めはカツンと来るしオーバーホールしたい

764 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 11:49:26.33 ID:O1D0A0s3

まずはエア抜きからだろ

765 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 15:53:19.91 ID:6EWCDO1p

俺もエアかんでるんじゃないかと思う

766 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:52:52.01 ID:14PtqkI9

>>763
バイク屋さんに行け！！
いじるなさわるな

767 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:30:12.31 ID:j1Yjj9E3

>>763
お前さわってねえだろうな？

768 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 03:59:03.88 ID:KHZVtTyK

ショップに軽トラで取りに来て貰った方が良いな……

769 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 11:41:23.08 ID:MQlV7BrO

んな大袈裟な。

770 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 19:56:35.29 ID:c3fSRIhg

>>763
安いパッド使ったか

771 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:06:09.17 ID:rPP1j7p3

Ｂタマをバーハン化したいんだが、やってる人いますか？

772 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:00:05.13 ID:w6AwY0xl

>>763
始めが深くって、次がカツンとなるんじゃ
キャリパーピストンの戻りが悪いのとディスクの歪みか偏摩耗を併発してるか
マスターシリンダーのピストンの動きが悪いかだから、バイク屋さんへ。

773 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:28:13.15 ID:ZIvXv8ST

　／ﾌﾌ　　　　　　ム｀ヽ
　/ ノ)　　_,,..,,,,_　　　　）　ヽ　　　とりあえずｱｹﾞﾀﾏ～
ﾞ/ ｜　　/ ;' 3　)ノ⌒（ゝ._,ノ
/　ﾉ⌒7⌒ヽーく　＼　／
丶＿ノ｡　　ノ､　　｡|/
　　`ヽ `ー-'´_人`ー'ﾉ
　　　丶￣ _人'彡ﾉ
　　　　ﾉ　　r'十ヽ/
　　／｀ヽ_/　十∨､
　　　　　　　　　　　　

774 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:12:38.07 ID:VlJhLv/K

>>771
Eタマならバーハンにしてるが、Bタマは知らん

775 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 18:45:37.37 ID:wgeX45fR

何のためにバーハンに？
ネイキッドに買い換えれば？

776 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 19:08:30.50 ID:J0fNxCR7

なんだっていいじゃねぇかwww

無駄に噛みつくなよハゲ。

777 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:43:51.87 ID:i/6OvoOe

Z1000狙ってたけど丁度いいFタマがあったんや…
正直首が辛いのでバーハン化検討中

778 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 22:02:07.63 ID:IglAPwnN

>>777
昔あったぞ。
www.maderv.com/01kawasakiZX-9R93-97/01kawasakiZX-9R93-97.htm
たしか、「カウルに当たるかどうか確認してへんから、当たったら自分で
カウルをカットしてください。」って書いてたな。

779 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 05:00:58.03 ID:Ep8Z82w4

>>775
正論言ってるつもりなんだろうけど、
日本語読めるんだったら質問の意味くらい理解できるよな？
こういう、自分がズレてるのに気付かない傲慢な馬鹿っているよな。
ストレス溜まってんだろうけど。

780 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:27:51.16 ID:pQwiUT9w

わざわざ空気悪ぅせんでもよかろうにのー

781 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 00:37:44.44 ID:eajLnxPa

そうだそうだ

782 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 18:10:40.89 ID:Vtjq0tC5

ヤフオクに出品されてるたぶん中華製のカウルのフルセットの購入を考えてるんですが
どなたか買った人ていますか?
ABS樹脂製・中華って時点で地雷ですよねー・・・。カウルの所々にクラックが入って欠けだしてきて
そろそろ外装チェンジを考えてます。

なかなかユメタマの社外品のカウルキットてないですね。

783 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 19:51:30.40 ID:eajLnxPa

>>782
アドバイスとして
ヤメろ！！

784 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:04:01.41 ID:qCDM2vkQ

そうだそうだ

785 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:35:10.31 ID:WfWF4YvB

マジカルレーシングにでも、在庫の有無を問い合わせればいいんでない？

786 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:54:32.55 ID:Vtjq0tC5

>>783-785
ありがとうございます!ヤメマスw
マジカルレーシングですか。調べてみます。

みなさんありがとうでした。

787 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 23:24:53.71 ID:eajLnxPa

>>786
いいか

純正品にしろ！！！！！

788 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 23:36:37.87 ID:WfWF4YvB

純正品の新品があるならそれに越したはないけどね

789 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 23:58:05.04 ID:Vtjq0tC5

いやあ・・・まだカワサキに在庫あったんですけど・・・64000円・・・。
買えません。ヤフオクで出るの待ちます。

790 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 06:49:21.71 ID:znpOsVQA

F型のテールカウルがまったく出てこない…C,Eはいくらでもあるのに

791 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 09:27:40.72 ID:9Gq2ehdf

>>790
Ｅ型のシートレール、グラブバー買ってＥ型のテールカウル付けちゃえ。

792 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 13:20:00.24 ID:81HXfC0+

>>782
取り付け大変だぞ。
社外品というだけでも大変なのに、増してや中華キットとなると……。

793 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 14:48:27.24 ID:0JwiBkSv

まぁ待ちなよ
エーテックの未使用のフルカウルC型のだけどぼちぼちだすから
未塗装だから塗装はしてもらわないとダメだけど

794 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:25:42.46 ID:kfpNevGJ

塗装には金かけろよ

795 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:32:53.55 ID:yuFdNvr1

>>793
ヨコからすまん
C乗りだから期待して待っとく

796 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:02:31.12 ID:RjcqU0hv

>>782
おいらも、欲しかったんだが、ggってもインプレ無いし…

797 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 17:39:22.05 ID:IkEEt5ZO

中華のシートカウルだけオクで買ったけども
取り付けは、まあ中華だしって感じ
どうにも合わないところあってねじ止めてないところある
安いししょうがないと思えない人は止めときましょう

798 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 17:40:27.36 ID:ueTi8jDl

>>797
そういうときは穴を大きめに開けると吉

799 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 18:15:44.38 ID:V4jZmWZC

>>797
遠目で見てどんな感じですか？

少し位のズレは目を瞑りますよ。
何せカワサキですから！

800 ：797：2013/04/02(火) 01:30:08.03 ID:1Zg31hKC

前端の穴が全然合わない
>>798
長穴にしたら端っこまで切れちゃう感じ
>>799
２ｍ離れたら気にならないですよ

801 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:42:53.25 ID:oRgEsZ9f

保守

802 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:04:50.47 ID:vWcR7J7N

ほ

803 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 20:19:29.38 ID:iPAYXOAf

日曜日の最高気温25℃

α13を溶かしてくる！
(高速道路で)

804 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 23:43:47.91 ID:wDx6kPoj

もったいねえな

805 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 06:42:33.91 ID:ON3YXjyI

貧乏くさいな

806 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 16:34:13.80 ID:/7mL1Hfl

左のＦフォークからオイル漏れだ・・・
はぁ～・・・

807 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 19:28:43.55 ID:NaqnRCQ5

>>806
これつけてみよう（提案）
http://www.nitron.jp/mcn/p_details/front_fork.php

808 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 20:40:10.51 ID:Gh2aLvsK

>>803
インプレよろしく

809 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 23:12:08.29 ID:ySG3HhdL

>>806
オーバーホールしようぜ

810 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 07:16:01.61 ID:drEZyv+E

>>809
前の単車で何度かやってるけど
9Ｒは初めてだし
自分でやるより店出そうかなぁ。

811 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 07:18:15.08 ID:drEZyv+E

ナイトロンいいなぁ
さんじゅぅまんえんは用意できないｽ。
すまんｽ

812 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 15:59:11.18 ID:BVNuwtmO

>>808

ロッコルに比べて
温まりが早い、倒し込みが軽い(冷えたロッコルの不安な軽さではない)
普通に走ってフロントにアマリングが出ない(ここ重要)

フロントの溝は相変わらず浅い(すぐにスリップサイン出そう)

α12みたいに5分割の境目が無い(不細工で嫌いだった)

自分程度の運転速度ならすっ飛ぶ気がしない。

盆栽ライダーのインプレです。
本職の方は聞き流して下さい。

813 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 22:36:04.58 ID:cXBvMIev

E型を中古で買って10年
距離も腕も乗れてないけど乗り続けていられる事に感謝です
今週末は久しぶりに一泊ツーリングだから嬉しくなって9Rスレにカキコ

814 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 23:42:50.07 ID:LvLrJ9mz

E型はいーよね。２０００年に新車で買って以来、
乗り換える気が全くしない。

９Rで一番効果的な改造はマグホイール装備だと思う。

815 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 20:50:41.55 ID:RbbMtwcy

財布にも高価的だ！

816 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 21:00:47.02 ID:18z18rAQ

だれうまwww

817 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 21:37:20.98 ID:waa2HQHk

813ですが
純正の黒ホイールとアクラサイレンサーしか変えていないです
マグは確かに高価はばつぐんですねw
軽くなった挙動に振り回されそうです
リヤサスを新品にしようかなーと思っています
他にときめくバイクが無いのか、他を見ようとしていないのか、自分の9Rが一番カッコいくて愛おしいからいいのです
変な事言ってますか?

818 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:27:10.67 ID:h15XciVD

>>812
早速ありがとう。コンパウンドの境目が無くなったのかｗ
ここ重要だな
普通に走ってフロントにアマリングが出ないのは
きっと普通じゃないと思うｗ
サーキット走らないと端まで使えないよ。･･･自分は

819 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:52:22.64 ID:np60Q4Ht

>>817

＞変な事言ってますか?

＞マグは確かに高価はばつぐんですねw

↑日本語でおk。

820 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 11:06:47.59 ID:8llS251h

>>818

無意味に寝かしてるだけww

寝かさない連れのNKの方が速いから泣ける。

ロッコルと乗り方同じなんだから多分タイヤの形状だと思うよ。

821 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 01:36:16.00 ID:5jsUnQFO

速い遅いじゃない、楽しく乗れれば良いんだー。

822 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:15:01.41 ID:xXr38liz

CタマにNGKのイリジウムプラグを入れてみたんだけど・・・始動性とか加速とかはなんら
変化とか体感できなかったのだけど、街乗りや普段乗りの燃費があがってた・・・。
普段だと16～18k/L程度だったけど、19.8k/Lまで上がった。

高速使ったツーリングで最高21.4k/Lなんだけど、今度どこまで上がるか試してみますわ。
22、23までいけるといな。

823 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 09:43:46.89 ID:TMxyh3Mv

アーシングも効果あったぜ？

824 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 10:41:08.50 ID:mSuJG1zY

アーシングって効果あるのか？

825 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 12:41:18.65 ID:l+3Renjp

ある人にはあるし
無い人には無いwww

826 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 17:40:16.14 ID:aUvcL8WL

プラシーボ効果が会って最高速度ぷらす30㎞
0→100は2秒早く鳴るって宏二先輩が逝ってた。

宏二先輩の湯う事だから絶体本当だぜ？

827 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 20:40:27.38 ID:OblwcBsN

>>817
うん変なこと言ってる、世界で一番カッコいくて愛おしいのは
俺の９Rだもん！！。

828 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 22:48:35.45 ID:SIHAmn/8

ユメタマに入れてみたい物
マルケジーニのマグ鍛、ナイトロンリアサス・フロントフォーク

しかし、40万＋13万＋30万円＋工賃だから中古のZZR1400辺りが買えてしまうんだよなぁ
ユメタマ愛が試されるなｗ

829 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 09:47:13.33 ID:o2cd8NXV

>>828

全部叶えた9Rで新緑の峠を鮮やかに走り抜ける自分をイメージしませう。

さぁポチりなさい！
(悪魔の声)
飽きたら9割引で引き取るよ！
(神の声)

830 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 10:50:35.70 ID:dFO92r7i

>>829
どっちも悪魔の声じぇねえかよｗｗｗ

831 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 06:56:35.32 ID:LqmjFghB

補充

832 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 19:59:13.09 ID:sin74BAD

先輩方ー、助けてくだせー。
Cタマにスマホホルダーつけたいんですが、オススメを教えてくだされー。
トップブリッジの穴ボコにつけたいって個人的に考えておるんですが、9R用がみつからんです。

先輩方はどう付けてますか?

833 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:31:02.84 ID:4nOWvNzv

>>832
ステムマウントでいいんじゃねーの？
http://www.webike.net/sd/20399359/300013263142/

834 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:25:27.44 ID:YXBWaq6S

>>832
RAMマウントはどうだ？
http://www.pdakobo.com/review/ram/
少し高いが色々使えるぞ

835 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 18:30:41.08 ID:VzCo7R9C

>>833-834
アドバイスありがとうごぜーます!検討してみます!もし買ったらまた報告しにきます

836 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 19:04:18.73 ID:qnARDq70

>>835 惜しいID

837 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 09:43:29.78 ID:RIXocUJe

タイヤ次どうしよ、パイロットパワー３いくか

838 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 12:07:42.27 ID:5yuGbu1/

エンジンオイルの粘度はいくつ使ってますか？
いまはEタマで10w-50です

839 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:02:53.40 ID:RIXocUJe

>>838
ヤマルーブプレミアムで１０ｗ－４０だわ、必ず３０００ｋｍで交換してる
基本街乗りで高速と峠たまにかっ飛ばすけどこれといった不具合はないわ、２０００ｋｍ辺りで若干性能落ちてる感じがする

840 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 00:41:01.59 ID:/WnRcGM7

ユメタマにキャリアと箱付けてる人どれくらい居るのかな？
最近あったらすごく便利とは思っている、しかし付けたらダサくねって親父が言いやがったww

841 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 01:15:22.90 ID:7mU5WBAJ

夢弾はツアラーにもなれるからOK

842 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 08:18:25.05 ID:BWE3y/8M

今日オイルはSUMIX GX100を入れるつもり。10W-40
横に日産エンデュランス10W-50売ってたけど、あえてsumix
エンデュランスは今使ってるし、今度はPAOの性能をトライ。

843 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 18:33:04.10 ID:K/Mu51H7

今年買ったEタマ、ツーリングで燃費が10km程なんですが、悪すぎますよね？ネットで調べると18kmくらいが普通みたいだけど。
ビートのフルエキ、社外エアクリ、アーシングがついてましたが何か考えられる原因がありますか。ボコついたりすることもなくエンジンは調子いいです。

844 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:48:07.27 ID:WRy7TSnc

測り方か乗り方。

845 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:53:01.19 ID:aSqS/FKT

6速ホールドで拘束を巡航すれば20㎞は行くはず。

846 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:53:19.85 ID:aSqS/FKT

拘束＞高速

847 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 00:17:16.70 ID:3WKXUxFl

高速道路120キロ巡航

848 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 06:48:33.12 ID:P2CdX0XK

エアクリが詰まってんじゃないの？

今日は700㎞ぼっち日帰りツーリングだ。

淋しくなんか(´･ω･｀)ウゥ

849 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 13:17:26.95 ID:GWSz9Nsw

タマさん分解中、テールランプ交換ごときでこんなことになるとは…

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1367122498365.jpg

850 ：843：2013/04/28(日) 17:09:58.67 ID:86uoTvxg

ガソリン満タンにしてトリップメーターリセット。次の給油で走行距離÷給油量で測ってます。
乗り方も早めにギア上げて、下道じゃ5000回転くらいまでしか回しません。
メーター壊れてる可能性もあるので、GW後半のツーリングでGPS持ってってメーターが合うか測ってみます。
スプロケの丁数もノーマルでした。たくさんレスありがとうございました。ダメなら店持ってきます。

851 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 17:21:07.36 ID:86uoTvxg

大事な事に気がついたんですが、スピードメーターがマイル表示なんですが、ひょっとしてオト、トリップもマイル表示なんですかね？
だとしたらキロのつもりで測ってたので問題解決なんですが。

852 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 17:58:46.36 ID:H99evh0H

>>851
北米仕様？　キロ表示に切り替えられないの？

853 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 18:48:33.12 ID:P2CdX0XK

マイル表示だよ。

1.6倍だけどそれにしてもあんまり良くないね。

854 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 21:06:48.30 ID:86uoTvxg

>>852
サイドリフレクターついてないので欧州仕様かもです。ライトのON/OFFスイッチがついていた跡があるので、並行輸入品ではないかと購入店で言われました。
>>853
原因がわかって良かったです。あんま良くないのは信号の多い下道走ってたせいかもしれません。

855 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 21:20:10.91 ID:hOvA6yKt

もしも、ばくおん！！がジャンプでされてたら……

856 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 21:20:41.59 ID:hOvA6yKt

誤爆

857 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 22:59:51.08 ID:G2cusOtc

>>849
テールランプ交換ならリアシート外して、手を突っ込めば取れるじゃろ

858 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 23:21:07.29 ID:GWSz9Nsw

>>857
社外のテールランプ使ってたんだが、ボルトのベースのプラスチック部分が折れて空回りしてナットが外せんくなった
最悪だったわ

859 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 13:40:19.87 ID:qsy7nEpZ

信号待ちで対向に14R発見

発進したらすれ違い様に手を振ってくれた

カワサキ乗り同士だとよくあることですか？

860 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 18:45:38.54 ID:mLTBoBKW

信号待ちにかー　されたことないなー

861 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 22:45:00.35 ID:RSyF2jFr

>>859
じろじろ見てたんじゃね
あるいは知り合いと間違われたか
あるいはコーヒーブレイクミーティングあった日だったとか

862 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 15:38:52.92 ID:kOlD6a+U

以前に9Rに乗ってたんじゃない？

俺は、昔乗ってたバイクはついつい見てしまう。

863 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 16:29:41.92 ID:KvWvjSYH

９Rほしいよー
うーうー
良い状態のいいタマないかな

864 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 16:32:05.87 ID:LcvXsOhT

80年代なんかはすれ違いで同系統のバイクに手を挙げるのは当たり前のようにみんなやってたみたいね
最近はすれ違うのはスクーターばかりだから自分に似たバイクがいたら尚更仲間意識が出ちゃうかもね

865 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 17:15:56.24 ID:yJk+ce8S

俺の黒C1 買っておくれよ。

866 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 17:47:47.71 ID:KvWvjSYH

>>865
状態いいの？値段によるｗ

867 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 18:44:54.16 ID:rtIxygyj

CB400SBよりユメタマの方が燃費がいいという謎、タマさん最高や！

868 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 19:29:57.50 ID:yJk+ce8S

>>866

捨てアドあれば
詳細と画像送ります。

869 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 21:24:53.51 ID:ACHwyx9C

>>859
稀によくある

870 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 21:57:40.94 ID:KvWvjSYH

>>868
[email protected]

よろしくお願いします

871 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 22:03:13.59 ID:KvWvjSYH

[email protected]
すみません、こちらによろしくお願いします

872 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 14:31:08.85 ID:4dUUFxcJ

ボロッボロのバイクがあったから見たらカウルが外れたE１だった
そのちょっと前にピカピカのC2見たからなんだか悲しくなった

873 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 23:00:39.29 ID:FWu++4oo

>>872
何色のユメタマだった？

874 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 23:24:31.43 ID:4dUUFxcJ

>>873
E1は黒
C2は青

同じバイクで見た目にここまで差がでるとかひでえよ・・・

875 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 12:06:27.76 ID:yXn2UOMV

>>874

お前の優しさは素晴らしいが、同じパンツでもJKに履かれるのも有れば俺に履かれるパンツも有る。

運命(さだめ)と言うものだ！

876 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 17:16:57.25 ID:UQfP2TEU

>>875
やめろよ・・・やめてくれよ・・・　お前のパンツがE型だなんて・・・

877 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 18:21:04.40 ID:yXn2UOMV

>>876

もうしわけない(棒読み)
http://imepic.jp/20130506/659240

パンツはT型！

878 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 18:35:30.33 ID:w+meVbUD

>>877
白いメーターパネルいいな、社外品？　E型が発表されて雑誌に写真が載った時は
ホワイトメーターに痺れたんだけど、納車されたら黒いメーターだったのでガッカリした思い出。
でも、走りはグッと洗練されてて気に入ったからまぁよし。

879 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 05:58:41.87 ID:xus15Ovh

>>878

中古で買ったから分かんねぇ

めちゃくちゃ見にくいから何となく針の位置で走ってる。

880 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 01:24:57.99 ID:xuVX/eYe

>>849

フレームスライダはどこの奴か教えろくださいお願いします。

881 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 01:59:36.45 ID:7icLYF7/

>>880
R&Gやで、要カウル加工
EとC型でスライダーをフレームにマウントしたいならこれぐらいしか無いなー、リザーバータンク付きだから高いのは仕方ないね(´・ω・`)
Ladybirdのカウルのボルトで固定のスライダーはボルト細いから立ちゴケ＋αで折れるかカウル割れるかもね？

http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/4_71_6_947127/

882 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 15:01:20.19 ID:sFQ+mpCu

>>881

ありがとうございました。
そうなんだよなー、フレームマウントのスライダー少なくってさあ。

URL開いてみたけど、ステーとか色々ついてんのね。
この値段でも仕方ないか(´・ω・)

883 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 18:05:52.70 ID:xqMn0gWQ

誰かEタマにベンチュラのリアキャリア装着してる人居る？
リアカウルとフェンダーに加工必要なんかな？

884 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 02:19:35.41 ID:bLK0IOB3

>>883

もしスポーツラックやフラットラックの方を考えてるなら
レンテックのキャリアをオススメする。

ttp://www.webike.net/sd/1903265/

クラブバーと入れ替えるだけだから取付けも簡単。
もう５年使ってるけど頑丈だし便利だよ。

885 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 22:41:11.62 ID:XOwUTAgF

>>884
サンクス
レンテックのキャリアでリアボックスを付けてる？箱付けるのは厳しい？
社外の箱付けるなって書いてたけど…

886 ：884：2013/05/12(日) 09:23:22.61 ID:OeEVb26f

>>885

ウチはイレギュラーなサイズも積むから箱は積んで
ないけど、ダンボールならちょくちょく積んでる。
ゴムバンドで止めてるけど問題なし。

でもリアボックス前提だとちょっと大変かもなあ。
厚手の当て板噛ませてその上に載せないと厳しい。
板自体もガッチリ固定させないとダメだろし。

887 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 22:22:35.45 ID:8x0RRYfr

>>886
レンテックかベンチュラか迷うわー
リアボックス付けるならベンチュラの方が良さ気だなぁ、取り付けは圧倒的にレンテックが楽みたいだけど

888 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 14:49:59.09 ID:YvmaR1Nm

保安

889 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 02:47:27.34 ID:+uRtZ5Jx

なげっと

890 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 18:45:02.05 ID:HMFD0we8

>>881
スライダーの説明書ありますか？
もしあったらアップお願いしたいのですが……

891 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 22:06:58.57 ID:5fv3A8wU

>>890
すまん、無いわ…
一緒に付けたシフトインジケーターのGIproの取説は有ったんだけどな…

892 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 22:23:22.33 ID:HMFD0we8

>>891
ありがとうございます。
説明書なしでも一通りいけそうですか？
カウルへの穴あけが不安です。

893 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 23:37:14.90 ID:5fv3A8wU

>>892
サイドカウル取り外し、カウルの穴あけ、リザーバータンクの取り外し取り付け、エンジンマウント？のボルトで締結って感じかな、そこまで難しい作業じゃ無いと思うけど意外と時間は掛かるかも？

894 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 02:16:21.93 ID:3WTO4Hlq

スライダーを付けてたせいで、立ちゴケした時にスライダーを軸にバイクが60度くらい回転してしまった人を見たことがある。
あれは気の毒やった。

895 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 07:25:02.48 ID:SGnkj1Qo

サービスマニュアルを持っていません…
Ｃ型のポジションランプ交換は初めてやる場合、どの位時間かかりそうですかね？
インナーカウルの脱着は必要でしょうか？
宜しくお願いします。

896 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 07:53:01.28 ID:kLOZvXdx

>>894
俺はスライダーをプロテクターやエンジンガードみたいなもんだと勘違いしてた
一度付けたけど、友人に進言されて外した。
ちょっとこけただけでズズーッと滑ってガードレールに激突して全損だの
モノによっては倒れた衝撃でエンジンやフレームに致命的ダメージ食らう事例を見て
これは公道で装着するもんじゃないなとオモタ。

未装着で、タンクやカウルに傷が付くだけで済むなら、それに越したことはない。

897 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 09:44:09.19 ID:miZ7h6Q0

程良く削れてシャーシを痛めず程良く滑ってコースから出てくれって物だからな。

グラベルの無い公道じゃコンクリ壁やガードレール、車や歩行者に当たって余計に悲惨な事になりそうだ。

898 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 02:18:45.18 ID:n0gjGQAa

雨でコケてカウル修理とステップ＆クラッチカバー交換で済んだ
自分からしてみれば「つけててよかったああああ」って思うけど。

899 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 02:46:25.92 ID:qPLFZu6+

>>898
自分も雨でこけたことあるけど、その損傷具合だと付けて無くても代わらなかったのでは？

900 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 09:41:49.96 ID:E6zNVEM9

スライダー無しでこけて15ｍぐらい滑走して、ジェネレーターカバーとステップブラケットと
カウルとフォークのボトムケース削れで済んだ。
スライダーありでも破損具合は大して変わらないみたいだね。

901 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 16:04:41.10 ID:Z66nGbUb

週末の日曜日に開催されるKCBMに参加する方いますかー？

902 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 19:00:05.29 ID:U3jpOmQa

スライダーつけてたらその滑走距離が倍くらいになる

903 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 20:37:11.73 ID:9cF5DlL8

ほしゅううう

904 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 00:46:51.10 ID:KHk8Htet

ツーリングタイヤ付けるかスポーツタイヤ付けるか迷うな

905 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 14:30:23.76 ID:+tNdJttq

ダンロップのスポーツマックスロードスポーツなんてどうでしょうか？。
グリップも良くて減りも少ないですよ。まあ、交換してまだ１０００キロ位しか走ってませんが・・・。
ツーリングタイヤは以前ミシュランのマカダム付けてましたが、雨の日滑りやすかったな。

質問厨で申し訳ないのですが、コワースのフェンダーレス取り付けのコツ知ってる方いませんでしょうか？。
バッテリー搭載部の横の張り出しがフレームに邪魔して取り付けられないのです。
もしかしてリアサス外さないと駄目なのでしょうか？。

906 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 15:22:24.87 ID:QH2Urqdi

納車の時点で交換されてた（というか前オーナーが交換して全く走らず手放した）パイロットパワーが13000km以上走ってそろそろ交換時期って感じ
サーキット行かないとタイヤ減らないわー('A`)

907 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 18:59:46.06 ID:GKLqfJGC

>>905
タンデムステップを外して付ける。

908 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 22:45:11.02 ID:KHk8Htet

９０４だけどパイロットパワー２CT履いてて今１２０００ｋｍで、後１０００ｋｍぐらいで交換ってとこで次何にするかで迷ってるわ
峠あまり走らないし、サーキット走らないからサイドが全然減らんｗ

パイロットロード３かBT-023かT-30かパイロットパワー３で迷う、ロードスポーツもよさげだな
スポーツタイヤは自分にはオーバースペックぽいから次はツーリングタイヤかな？

909 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 09:59:41.20 ID:si+pkoWr

路面温度も高くなったから余程の糞タイヤじゃなきゃ大丈夫だろ？

滑ってすっ転べばタイヤの差額以上に修理代はかかると思うけど、ハイグリの速度域ですっ転べばもっとかかるから結論としては好きにしれだな！

910 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 17:52:17.94 ID:eKtcXHvZ

>>907
アドバイス頂きまして有難うございます、本日タンデムステップ外してから
色々やったら、やっと付ける事が出来ました。

911 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 19:56:41.31 ID:EuCTIpwD

B3乗りです。積算8000Km、実はメーター一周。ワイセコピストンで950ccにボア
アップしてます。でも、ボアアップの実感は交換後だけで、今では効果のほど
は不明。それどころか、燃費が落ちた。ツーリング時25Km/Lが21Km/Lに。誰か
ボアアップした人いますか。

912 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 20:19:39.96 ID:K0Xu91AR

マフラー変えただけで１６キロです

913 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 20:24:32.38 ID:EuCTIpwD

町中15Km/Lです。以前は18Km/Lでした。マフラーはナサートRRです。

914 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 20:49:20.81 ID:Tyj+Rn9g

おまいらに質問。

Ｅタマ
そこそこの年式の10Ｒをバーハン化
B型12Ｒをバーハン化

ツーリングをメインとして、
平成25年の今買うとしたら、どれが一番「使える」かな？

なぜここにカキコしたかというと、
ずっとＥタマが欲しかったからなんだけどね。。。

さすがに年式が気になってきたんだよ(T_T)

915 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 22:24:11.37 ID:bA7HkZSU

>>914
Eタマしかないな
ここに書き込んでいる時点で（ry

Cタマと12RとE型10R乗ってたが、ツーリングするならタマ一択

12Rも悪くはないけど正直疲れる

タマは軽いし、乗りやすいし面白いし…手放したの後悔してる

916 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 23:25:52.80 ID:T2bAHIbO

>>914
街乗りからツーリングまでこなせる乗りやすいSSてもうユメタマしかないと思う。

917 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 23:50:14.77 ID:5VDamlHJ

>>914
Eタマ一択
ツーリングでも、ステップが低く前よりなのでポジションが楽。
ウインドプロテクションも完璧なので、疲れ知らず。

918 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 00:00:58.77 ID:KQMkU14D

>>914
Eタマ一択
後世に語り継ぎたい名機だと思ってる

919 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 20:43:37.30 ID:oXxVlRAw

中古でＥタマ買って8年たつが
乗換えようと思わない

920 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 21:01:44.99 ID:6cCEsr14

http://i.imgur.com/WRbBnb9.jpg

このジェネレーターカバーって純正品ではないですよね？
C型に着いていたのですが、メーカー名など分かる方います？

921 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 21:11:24.21 ID:36TBnYO5

>>920
純正品ではないねそれ。ツブツブがついてないもの。オレはメーカー名とかわかんねー。
ただまだ純正の在庫はあったはずだ。3万5000円とかくそ高いよな。

922 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 21:35:01.85 ID:owGx6SD1

くだ質した４３になるおっさんです。

>>915
全車経験済猛者返信猛烈感謝m(__)m

12Rにはすごく揺れてました。
でも、男気いらないんです。重さはもっといらないんです。
やっぱいろいろ疲れそうですね・・・。

>>916
なんつか拘りでバイク川崎バイクで縛っただけなんです。
SSじゃなきゃ！ってわけではないんですけど、
オールラウンダーなのは実際タマしかなさそうですね。。

>>917
今の嫁はSRなんです。
同じような抱き方で愛してやりたいので、ポジションがラクなのはうれしいです。
長時間の走行風＝心が折れる　だったので、それもうれしいです。

>>918
自分は　実車も見たことがありません。
ただ　もし乗ったら　そう言えそうなバイクだ感はすごくします。

>>919
ちょっと照れくさそうに　素敵な笑顔で
そう言えるようになりたいです。　つるっぱげになる前に。

みなさん　どうもありがとう。
空気読めるエロい人ばかりで　すごくうれしいです。
ここなら　背中を押してくれると思ってました。

923 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 21:43:01.28 ID:6cCEsr14

>>921
ありがとう
裏側も少し純正と違うんです

あと自分が前にオンラインパーツリストでジェネレーターカバーを調べた際も4万円弱したと思うのですが、今もう一度カワサキのサイトで見ると1万3230円でした。
勘違いしてたのかそれとも値下げしたのかわからない…

924 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 22:04:54.17 ID:36TBnYO5

>>923
>>ジェネレーターカバーを調べた際も4万円弱したと思うのですが、今もう一度カワサキのサイトで見ると1万3230円でした。
マジで!?オレ前に交換しようと調べたときあまりの高さに買うのヤメたんだが・・・調べてその値段だったら買うわww
あんたも買った方が絶対いいぞ。いつキズつくかわからんし、いらなくなったらヤフオクで新品で売ればいいし。

925 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 22:34:58.03 ID:fWi8mQWq

ジェネレーターカバーもクラッチカバーもどっちも1万円台だったで
在庫有るかは知らんけど

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1369834437639.png

926 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 22:38:24.34 ID:R/PWaTTc

ユメタマまんほしすー

927 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 22:53:01.87 ID:ezY+Qnzy

ジェネカバー
左に転倒すると必ず逝くよ。

928 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 09:40:15.41 ID:8pHhLwnS

ジェネレータカバーって12000円ぐらいじゃなかったか？
今、35000円もするの？保管料か？

929 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 20:34:50.85 ID:Ylaex3T0

Uターンゴケした。

暖かくなったと油断したら駄目だよ～ん！

戒めカキコ(T_T)

930 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 21:58:20.39 ID:BKczbjlT

ざまあああーーーーー

931 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 10:56:00.15 ID:5i1tiAIA

昨日はUターンゴケ

今朝はリヤタイヤにビス

神様
>>930に同じ不幸を
(￣人￣)

932 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 11:58:54.15 ID:inFlWLbt

ジェネレータカバー10000ちょいだったなー
去年の9月ごろに交換したときは

933 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 14:50:18.36 ID:Mq6fz1J8

値段は結局勘違いぽいな

934 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：5) 【Dnewsplus1366808812921099】【大凶】：2013/06/01(土) 19:13:20.65 ID:lJbCTk9B

600ccくらいの大きさで再販してくれんかの

935 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 22:08:53.45 ID:bAbweu0x

出先でジェネレーターカバー割れたらどうするんだろう

936 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 22:49:31.02 ID:Mq6fz1J8

割れたらそりゃメタルパテよ

937 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 00:00:14.90 ID:o7yPMK9b

クイックスチールかレクターシールを持ち歩いてる

938 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 00:02:06.08 ID:NhuXNgi3

1万円で済むなら、直せば良かったかなジェネレータカバーの傷……もう手放したけれど

939 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 09:33:53.91 ID:AqApKCRW

>>936 >>937
ありがとうございます！
しっかり用意しときます！

940 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 23:29:07.29 ID:Hq2bHmo0

石鹸とかじゃもたないのかな

941 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 11:38:52.32 ID:0ASb5PVP

942 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 11:41:39.24 ID:0ASb5PVP

9rの安くて状態が良いのがなかったのでnc700x新車で買ってしまった・・・
とは言え乗りたいバイクには未だに変わりないので良いタマ探してるｗ
新車で出たら良いのに

943 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 15:30:25.71 ID:WKWMTrs9

全く素性の違う選択に
思わず吹いた。

944 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 15:57:11.17 ID:0ASb5PVP

大型でツーリング、町乗りしやすいってコンセプトは共通してると思うｗ

945 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 17:28:17.73 ID:TBWsDq/Q

GOOBIKEにE型の新車があるじゃないか

946 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 18:42:40.65 ID:0ASb5PVP

ｃ型の青がええんや・・・

947 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 20:46:50.40 ID:cRqjRL0X

goobikeのやつ、いつまで残ってんのかな？

俺、もう一年くらい見てる気がする。

948 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 23:05:37.60 ID:OssAE/NW

当時は9Rがフラッグシップだったんだもんなー

949 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 23:49:09.84 ID:GxrZRoSv

フラッグシップはZZR1100なりZX12Rでしょ

ZZR1400とZX10Rに変わって、性格が大きく変わってからスーパースポーツフラッグシップとかって言葉出てきたような

950 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 01:00:52.98 ID:46l8yLKg

９Ｒがｶﾜｻｷの旗艦だった過去は無いな。

951 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 10:29:43.09 ID:pv2ifXon

だがそれがいい！（にやっ）

952 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 12:47:55.96 ID:dBunfJ1j

しばらく乗り換え考えてるけど、なかなかこれだ！というバイクが見つからん

953 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 17:52:04.41 ID:hnFtYOlD

C型乗りだが3000付近でノッキングする
やっぱりハイオクいれた方がいいのか…？

954 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 18:13:33.52 ID:ETsTLN+X

>>952
nc700おすすめ

955 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 18:14:04.52 ID:46l8yLKg

やっぱりってなにがやっぱり？

ﾌﾟﾗｸﾞとかｷｬﾌﾞ見てから
言ってんの？

956 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 18:14:54.78 ID:BwLNfZBO

現行ラインナップの中では、ニンジャ1000が一番ZX-9Rに近いかな？

957 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 18:17:43.98 ID:BwLNfZBO

E型からハイオク指定だけど、C型も圧縮比11.5高めなので、ハイオク「推奨」と個人的に思う。
下道幹線道路の制限速度巡航、レギュラーでは4速ホールドだったのが、ハイオクでは6速ホールドでも自然に感じた。

958 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 19:01:39.93 ID:gphQ3Et4

サッカーなんて観ないで走りに行くぞ、俺は！

959 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 23:48:18.78 ID:y2ftZoFd

純正のエアクリって水洗いしてええん？

960 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 00:47:00.63 ID:CV/xgapd

>>959
原因は知らんけど物性が変わるからやらないほうがいい
エアで吹くのが無難だと思う

961 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 03:44:32.39 ID:yLQujhdE

?ｻｿ陬?

962 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 11:56:14.12 ID:bYWrdcci

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【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 26ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370573380/

963 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 15:19:55.93 ID:Y84vphNT

>>959 エレメントのこと？バケツに中性洗剤と水入れて洗ってるよ
エレメント2個持ちオヌヌメ

964 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:01:27.12 ID:/0raGhgz

次スレが建っている。
落ちる前に埋め

965 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:35:17.84 ID:ciJ6di1u

そうですね

966 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:54:44.80 ID:Whqk3Iup

梅
今月車検だがお金ないのでボヌス出るまでは車検対策工事だな。
とりあえずヘッドカバーガスケット、エアクリ、オイル、プラグ、クーラント、ブレーキローター…
あとできればチャーンとタイヤも換えたいが

967 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 23:11:00.28 ID:/0raGhgz

ふわわからのフルブレーキで振動が出るから
ブレーキローター
俺も替えたい。

968 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 20:16:07.37 ID:RnDJwtyd

オレのCちゃんもローター換えてあげたい。
うっすらレコード盤状態になってる (^^;

969 ：966：2013/06/11(火) 00:14:00.96 ID:5XbNlUgZ

というか前のオーナーが無駄にサンスターのフルフローティングにしやがったせいでフローティングピン換えないとガタガタうっさいのよ…
純正もついてたのでそっちに戻すのだわ

970 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 18:26:06.02 ID:X/f0qP7R

ハンドルストッパー取れてるユメタマCがた売っておられました

971 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 21:34:29.60 ID:VNM/uCCE

ume

972 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 21:58:02.43 ID:5cg8UGpq

梅

973 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 22:51:58.15 ID:8keRt/Lv

ヨシコ先生！

974 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 00:05:26.23 ID:vk0iQAbR

温度計あがりすぎてやべえ
春でもアイドリングで100度普通に超えるんだけどみんなそうなのか？

975 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 01:08:50.18 ID:G4j5VUUo

>>974
春でも街中のストップアンドゴー、信号待ちで１００℃を越えることはあるな
基本的に走ってる時は夏でも越えないなー

976 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 14:03:47.96 ID:vk0iQAbR

>>975
まじか　レスサンクス

とりあえず100度超えてもファン動かないから
いかれてるのはわかってるんだけど他も交換するか迷ってたけど
意外とそんなもんだったらちょっと考えようかな

977 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 14:29:20.06 ID:JgsmiaTr

>>976
ファンが回り始める閾値は107℃以上だったと思います！

978 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 21:31:51.72 ID:vk0iQAbR

>>977
止まったら115度余裕の突破なんです・・・けど・・・？ｗｗｗ

あれ、もしかしてサーモスタットまでバグってるの？ｗｗ

979 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 22:29:03.80 ID:G68RuRmj

115℃って、きっと壊れている。

980 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 23:07:49.55 ID:JgsmiaTr

120℃くらいで水温警告灯が点滅するはずです！

981 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 23:24:16.34 ID:G4j5VUUo

>>978
それはぶっ壊れてるわな…
E型やけど１０４℃でファン回って１００℃切ったらファン止まる感じ

982 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 01:04:43.41 ID:mxh54Y/T

おまえら…

983 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 20:23:11.60 ID:3p8YKQSm

Cタマ乗りだけど数字じゃなくてメモリだけだから何度かわからんよ・・・。
1メモリ何度だろあれ?だいたい走行中は3メモリで夏も冬も落ち着いてるが。

984 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 22:54:10.48 ID:v2DPTJMh

>>979-981

115度超えて走ってたら冷却水がサブのほうからブクブク溢れてくるの気付いて
110度超えたら止まって冷やして、みたいなの繰り返してた

ファンとサーモかな　社蓄終わったらバイク屋聞いてくるわ　ありがとう

985 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 09:40:35.49 ID:e5FBh1ta

ファンシュラウドに小枝が入ってファンが引っ掛り回らないトラブルを他車で1度見た。

986 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 14:06:05.77 ID:rddjMx9R

俺のは、ファンスイッチがいかれてた。
田舎やし、高速乗ること多かったし、放置してた。
都市部では、アイドルストップしたりしてた。
今は治しました。

987 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 18:10:18.93 ID:7HJh2Bpq

>>986
9R降臨！