HONDA PCX150 Part10
6月7日発売、コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340673695/
http://www.honda.co.jp/PCX/
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340673695/
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◆過去スレ
HONDA PCX150 Part8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339058042/
HONDA PCX150 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337941684/
HONDA PCX150 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337024254/
HONDA PCX150 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336202539/
HONDA PCX150 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335177545/
HONDA PCX150 Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334048603/
【日本で】PCX150【出るのか？】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327064246/
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/
◆海外
http://www.aphonda.co.th/product/2012/pcx150/
http://powersports.honda.com/2013/pcx.aspx
http://www.hondaitalia.com/moto/modello/ww150ex2c/
HONDA PCX150 Part8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339058042/
HONDA PCX150 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337941684/
HONDA PCX150 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337024254/
HONDA PCX150 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336202539/
HONDA PCX150 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335177545/
HONDA PCX150 Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334048603/
【日本で】PCX150【出るのか？】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327064246/
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/
◆海外
http://www.aphonda.co.th/product/2012/pcx150/
http://powersports.honda.com/2013/pcx.aspx
http://www.hondaitalia.com/moto/modello/ww150ex2c/
◆125との比較
125（原二） 150（軽二輪）
自動車重量税 無し 4,900円/取得時
軽自動車税 1,600円/年 2,400円/年
自賠責保険 7,280円/12ヶ月 9,260円/12ヶ月
任意保険 6,000～8,000円くらい/年 8,000～80,000くらい/年
（ファミバイ特約人身無し） 年齢、等級、保障内容の条件
基本対人・対物・自損のみ によって大幅に変動する。
ケガが心配な人は人身傷害
を付けると+1～1.5万円くらい。
※任意保険は保険会社や条件等によって違いがあり、各自の条件で調べて下さい。
125（原二） 150（軽二輪）
自動車重量税 無し 4,900円/取得時
軽自動車税 1,600円/年 2,400円/年
自賠責保険 7,280円/12ヶ月 9,260円/12ヶ月
任意保険 6,000～8,000円くらい/年 8,000～80,000くらい/年
（ファミバイ特約人身無し） 年齢、等級、保障内容の条件
基本対人・対物・自損のみ によって大幅に変動する。
ケガが心配な人は人身傷害
を付けると+1～1.5万円くらい。
※任意保険は保険会社や条件等によって違いがあり、各自の条件で調べて下さい。
5 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:45:48.78 ID:oRtRE/Ro
50cc原付からの乗換え組だけど、PCX150ってちょっとパワーがつきすぎて
高速走れるようになった原付っていう認識で良いんだよね？
操作性はほとんど変わらないって店主はいってたけど、いざ考えてみると
3倍の排気量を、原付で満足してた自分で扱いきれるか不安だｗ
でも、期待9割不安1割、納車まで任意保険と盗難保険の良い所探すと
しましょうか。
高速走れるようになった原付っていう認識で良いんだよね？
操作性はほとんど変わらないって店主はいってたけど、いざ考えてみると
3倍の排気量を、原付で満足してた自分で扱いきれるか不安だｗ
でも、期待9割不安1割、納車まで任意保険と盗難保険の良い所探すと
しましょうか。
6 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:46:11.97 ID:Pr0BOGTf
てか高校生の頃や大学生の頃に散々大きい”の”乗っただろｗ
400ｃｃ以下だけれど。で車に移行して、原二が自転車代わり。
そこそこ走る原二も良いけれど、やっぱ弱点は自動車専用道路に乗れない。
じゃあ、250ｃｃでも買うかとなって調べてみれば、
すり抜けもできないデブの200kgの巨漢スクばっか。
車列に並ぶなら、車に乗るよってなもんで、
そんなこんなの不満材料をある程度消化したPCX150
売れているみたいだが、早く乗りたい。
400ｃｃ以下だけれど。で車に移行して、原二が自転車代わり。
そこそこ走る原二も良いけれど、やっぱ弱点は自動車専用道路に乗れない。
じゃあ、250ｃｃでも買うかとなって調べてみれば、
すり抜けもできないデブの200kgの巨漢スクばっか。
車列に並ぶなら、車に乗るよってなもんで、
そんなこんなの不満材料をある程度消化したPCX150
売れているみたいだが、早く乗りたい。
182 名前：少し中の人[] 投稿日：2012/03/04(日) 10:38:00.40 ID:8Gomfm+z [1/2]
150版は国内正規では出ません。つか、出せません。
現行国内法で、高速2人乗りが認められたので、
当然社内基準ではこれを満たさないとダメだんですが、
アジア市場前提のPCXにはこれを満たすスペックが無いです。
これを満たすための改良は、国内市場を考えると採算が合わないです。
対応すると海外版150のオーバースペックになりますし。
たまに問い合わせが来てたフリーウェイ再販ってのも同様です。
あっちは2人乗り80kmでしか社内基準を満たしてないので、
はるかに無理なんですが。
150版は国内正規では出ません。つか、出せません。
現行国内法で、高速2人乗りが認められたので、
当然社内基準ではこれを満たさないとダメだんですが、
アジア市場前提のPCXにはこれを満たすスペックが無いです。
これを満たすための改良は、国内市場を考えると採算が合わないです。
対応すると海外版150のオーバースペックになりますし。
たまに問い合わせが来てたフリーウェイ再販ってのも同様です。
あっちは2人乗り80kmでしか社内基準を満たしてないので、
はるかに無理なんですが。
281： 少し中の人 2012/03/09(金) 21:25:44.46 ID:QapzpAle []
販売戦略の事までは判らないのでなんとも
いえないのですが、現時点で言えるのは
・現状の１５０は国内高速タンデムの社内基準を満たしてない
・対応するためにはコストが掛かります
・掛けるコストと想定されるリターンを考慮すると、国内対応は
まず考えられない。
というだけです。
まあ、仮に国内販売してもご指摘の２５０を食う心配はまず無いです。
「１５０ｃｃ」という中途半端な排気量はまず日本では受け入れられないです。
間違いなく採算割れの赤店プロジェクトになるでしょう。
タンデムの安全性云々は書いてるように「個人的な」感想です。仕事で携わっていると
バイクという乗り物の限界を感じます。２人を安全に移動させるには
あまりにも危険な乗り物なのです。
販売戦略の事までは判らないのでなんとも
いえないのですが、現時点で言えるのは
・現状の１５０は国内高速タンデムの社内基準を満たしてない
・対応するためにはコストが掛かります
・掛けるコストと想定されるリターンを考慮すると、国内対応は
まず考えられない。
というだけです。
まあ、仮に国内販売してもご指摘の２５０を食う心配はまず無いです。
「１５０ｃｃ」という中途半端な排気量はまず日本では受け入れられないです。
間違いなく採算割れの赤店プロジェクトになるでしょう。
タンデムの安全性云々は書いてるように「個人的な」感想です。仕事で携わっていると
バイクという乗り物の限界を感じます。２人を安全に移動させるには
あまりにも危険な乗り物なのです。
>>1
乙です
乙です
531： ７７４ＲＲ 2012/03/21(水) 16:37:51.63 ID:oNp3MuVW [sage]
出入りしてるホンダ店舗で１５０の話してきた。
結論から言うと、まず出ないだろう。少なくとも
半年以内に出る事はない（もし出るなら、本社ルートで
何かしらの事前通告が来る）との事。
コンパクト中型スクーターの需要が一定数あるのはおそらく
本社も把握してるだろうけど、販売店である自分たちの実感からしても
とてもじゃないけど採算取れないだろうと。
あと、アジア仕様のままでは日本販売が出来ないから改修作業が
発生するからコストが掛かるってのは少し中の人も言ってた。
出入りしてるホンダ店舗で１５０の話してきた。
結論から言うと、まず出ないだろう。少なくとも
半年以内に出る事はない（もし出るなら、本社ルートで
何かしらの事前通告が来る）との事。
コンパクト中型スクーターの需要が一定数あるのはおそらく
本社も把握してるだろうけど、販売店である自分たちの実感からしても
とてもじゃないけど採算取れないだろうと。
あと、アジア仕様のままでは日本販売が出来ないから改修作業が
発生するからコストが掛かるってのは少し中の人も言ってた。
247： 少し中の人＠家 2012/03/09(金) 00:24:43.45 ID:2iuhIsTc []
上でも書きましたが、今250のスクーターを企画する場合
「タンデム高速走行の安全性の確保」
が必要です。社内的にも満たすべき規定があります。
これを小型軽量のアドレス・ヴェクスター的な車体で
成り立たせるのは正直厳しいです。機能的にもですが、
商品力が無いからです。若者が買いません。
海外併売モデルなら・・・という話になると、海外モデルが
無駄にオーバースペックとなり価格競争力が弱くなります。
これは個人的なざっくりした予想ですが、仮にPCX150を国内発売すると
したならば、おそらく車体価格に２?３万円の上昇が反映されてしまうはずです。
これは海外ビジネスでは致命的なデメリットとなります。
上でも書きましたが、今250のスクーターを企画する場合
「タンデム高速走行の安全性の確保」
が必要です。社内的にも満たすべき規定があります。
これを小型軽量のアドレス・ヴェクスター的な車体で
成り立たせるのは正直厳しいです。機能的にもですが、
商品力が無いからです。若者が買いません。
海外併売モデルなら・・・という話になると、海外モデルが
無駄にオーバースペックとなり価格競争力が弱くなります。
これは個人的なざっくりした予想ですが、仮にPCX150を国内発売すると
したならば、おそらく車体価格に２?３万円の上昇が反映されてしまうはずです。
これは海外ビジネスでは致命的なデメリットとなります。
12 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:45:09.37 ID:XeltCY0y
だからアドＶが150もしくは250だったらっていったんだが？
前にも書いた気がするが
こういういい加減なことを言って
売ってたホンダプリモ店は案の定潰れたよ
こういういい加減なことを言って
売ってたホンダプリモ店は案の定潰れたよ
14 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:50:33.44 ID:BPFBBjZq
今日ら近畿道料金所でオッサンに原付は乗れません言われてもたがなー
つか日本の狭い行動で何でビクスクなんか流行ったんだろうな
しかし、前スレの>>996と>>999を見て分かるように、今まで乗ってきたバイクや環境の違いで、
感覚やレビューがまるっきり正反対になることを、端的によく表しているよなあ
時間が経てば、レビューももっと増えて詳細になって、より明確になるんだろうけど
感覚やレビューがまるっきり正反対になることを、端的によく表しているよなあ
時間が経てば、レビューももっと増えて詳細になって、より明確になるんだろうけど
むしろ上位バイクの経験があるほど150に変に期待しない気がするんだが
250スクですら高速では非力なのに前スレ996はなんで150なんか買ったのか逆に聞きたい
250スクですら高速では非力なのに前スレ996はなんで150なんか買ったのか逆に聞きたい
ID:yUqQJ3qWは人をバカにするのもいい加減にしとけよ
高速？ なんの問題も無く乗っているが。
これで「左車線でも辛い」とか言うやつは、よっぽど神経細いんじゃなかなw
これで「左車線でも辛い」とか言うやつは、よっぽど神経細いんじゃなかなw
ところで、だれかETC付けたやついるかな？
23 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 01:10:11.13 ID:fAZ9xneG
高速に乗るときはただ移動手段として淡々と走るだけだから
少しばかり遅くても苛々はしないな
なんといっても信号がないんだから
大型で「高速を楽しむ」的な走りをしてきた人は苛々するかもしれんが
少しばかり遅くても苛々はしないな
なんといっても信号がないんだから
大型で「高速を楽しむ」的な走りをしてきた人は苛々するかもしれんが
つーかタンデムなんて少数派の意見を
さも多数派みたいな言い方してる時点でなぁ・・・ｗ
さも多数派みたいな言い方してる時点でなぁ・・・ｗ
交通量の多い高速じゃ、常に追い越され続ける状況。
バスにもトラックにも軽自動車にも。
常に右のミラーを見ながら追い越しそうな車を把握して身構える。
そんなPCX150が好きです。
まあ高速なんかめったに走らないけどねｗｗｗｗｗｗｗｗ
バスにもトラックにも軽自動車にも。
常に右のミラーを見ながら追い越しそうな車を把握して身構える。
そんなPCX150が好きです。
まあ高速なんかめったに走らないけどねｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>23
おお、格好ええなあ～。
150赤の写真を集めてて、59枚目のコレクションに加えさせてもらったよノ
うちは8月納車なんだけど楽しみだよ。赤写真を見てると全然飽きない。
メットと車体は色を合わせなくていい派なんだけど、この赤の組み合わせ
は可愛いなあ。
これを見ていると、PCXのヘッドライト格好いいし、色も純正で理想的に
完成されていると思える。ぼくは部分色変えをするつもりで、別色のカウル
をもう買ってあるから、上手くいくかちょっと心配になるよ（笑） スクリーンも
純正の黒は赤と合うね！
おお、格好ええなあ～。
150赤の写真を集めてて、59枚目のコレクションに加えさせてもらったよノ
うちは8月納車なんだけど楽しみだよ。赤写真を見てると全然飽きない。
メットと車体は色を合わせなくていい派なんだけど、この赤の組み合わせ
は可愛いなあ。
これを見ていると、PCXのヘッドライト格好いいし、色も純正で理想的に
完成されていると思える。ぼくは部分色変えをするつもりで、別色のカウル
をもう買ってあるから、上手くいくかちょっと心配になるよ（笑） スクリーンも
純正の黒は赤と合うね！
>>21
同感。
確かに気が弱い人はこれで高速乗らない方が良いな。
>>26
逆だろ？
交通量が多ければ大した速度は出てないんだから、むしろ余裕で走れるじゃん。
>>27
赤良いよ～。
デザインはあまり好きじゃないけど、この色は大好きだ。
同感。
確かに気が弱い人はこれで高速乗らない方が良いな。
>>26
逆だろ？
交通量が多ければ大した速度は出てないんだから、むしろ余裕で走れるじゃん。
>>27
赤良いよ～。
デザインはあまり好きじゃないけど、この色は大好きだ。
速度差100㎞以上でひき逃げされたときの証拠につねに後ろ向きにカメラを
設置しといた方がいいんじゃね？
設置しといた方がいいんじゃね？
31 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 05:55:44.52 ID:E52DGOIy
うんまぁ150で高速走れないなんて人は
タイや途上国で道走れないよね
向こうは速度云々じゃなくアクセルベタ踏み運転が普通なので
タイや途上国で道走れないよね
向こうは速度云々じゃなくアクセルベタ踏み運転が普通なので
>>23だけどレスくれた方々ありがとうございます。
自分が注文した時は白が９月まで納車待ちで、赤は即納車出来ると言われました。すごくいい色だし、赤にして良かったです。
自分が注文した時は白が９月まで納車待ちで、赤は即納車出来ると言われました。すごくいい色だし、赤にして良かったです。
>>34
仕事でクルンテープとシラチャーを四輪で何度も往復、
仕事以外でもチェンマイ・ラヨーン・フアヒン・カンチャナブリーまで運転しました
道路はガタガタ、動物(特に野良犬)は飛び出す、バイクは平気で逆走したり横断したりで
ベタ踏みで飛ばしてる車は極一部のキチガイだけですが？
そもそもいっぱい走ってるボロボロのトラックやピックアップはスピード出せませんが？
あなたがタイにいたときはどこを運転しましたか？
仕事でクルンテープとシラチャーを四輪で何度も往復、
仕事以外でもチェンマイ・ラヨーン・フアヒン・カンチャナブリーまで運転しました
道路はガタガタ、動物(特に野良犬)は飛び出す、バイクは平気で逆走したり横断したりで
ベタ踏みで飛ばしてる車は極一部のキチガイだけですが？
そもそもいっぱい走ってるボロボロのトラックやピックアップはスピード出せませんが？
あなたがタイにいたときはどこを運転しましたか？
どうでもいいけどここは「PCX150」のスレだから
そしてここは日本だから
そしてここは日本だから
39 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 09:18:13.39 ID:uAJM61ra
高速ネタが出ると、原２上がり達が袋叩きするいつもの流れ
なんでこんなに必死なんだろうか
なんでこんなに必死なんだろうか
２ちゃんねるのサーバーって日本だっけ？
あーあ、遅いPCX擁護のためにタイではベタ踏み常識とかホラ吹いたら、
即効でタイ暮らし経験者に否定されちゃったよ、、、Orz
即効でタイ暮らし経験者に否定されちゃったよ、、、Orz
>>39
逆に聞きたいけど、なんでそんな必死に高速は無理ってことにしたいの？
逆に聞きたいけど、なんでそんな必死に高速は無理ってことにしたいの？
お前らに140㎞/hで迫る過積載トラック！！
左車線を走ってようが容赦なく車間を詰めてくる！
なんせゴミのために煩わしい車線変更などしたくないからな。
左車線を走ってようが容赦なく車間を詰めてくる！
なんせゴミのために煩わしい車線変更などしたくないからな。
お外出れないひきこもりがひがんでるんだろ
勇気出して免許とって来い。人生一度きりだぞ
勇気出して免許とって来い。人生一度きりだぞ
>>43
お前は一般道も走れなさそうだな
お前は一般道も走れなさそうだな
無理じゃなく、一応、高速走れますよってレベルでしょ150は。
通勤＋たまに高速短距離走行なら150で十分。
中長距離は四輪か新幹線移動。
これがストレス溜まらず、ベストかな俺は。
通勤＋たまに高速短距離走行なら150で十分。
中長距離は四輪か新幹線移動。
これがストレス溜まらず、ベストかな俺は。
なるほど、高速全く問題無し厨は、やはり原２上がり厨だったのか
疑問が解けたわ
疑問が解けたわ
つか、原２上がり厨だけじゃなくて、PCX125スレの小型AT厨まで混ざってるなこれは。妄想ホラ自慢してる奴なんかまさにそう。
>>41こういうのを見ると、嘘までついて遅いPCX150を必死に擁護って、まさに原２厨の現状をよく示している
別にバイクでなくても四輪での経験から走行車線なら問題なさそうだと思っていて、実際問題無かったと言うだけの話なんだが。
こいつでガンガン追い越したいとか最初から考えてないから、問題ないよ。
アンチの人は、もしかしてステップアップ組は高速経験が無いと思ってるの？
こいつでガンガン追い越したいとか最初から考えてないから、問題ないよ。
アンチの人は、もしかしてステップアップ組は高速経験が無いと思ってるの？
単にちょうど良いサイズのスクーターを買ったら制度上高速道路の走行もOKだっただけでガンガン走るつもりは無いしなぁ
とは言うものの無駄に走ってみた感じは思っていたより苦しくないってのが感想
大阪近辺なら阪神高速松原線・環状線・神戸線は問題なし、近畿道・西名阪もまぁ何とか、名神高速は乗る機会が無かったので分からないが80~90で流すならどうにでもなるかと
個人的には２ストジムニーよりマシなら何でも天国、みんなビビり過ぎ
とは言うものの無駄に走ってみた感じは思っていたより苦しくないってのが感想
大阪近辺なら阪神高速松原線・環状線・神戸線は問題なし、近畿道・西名阪もまぁ何とか、名神高速は乗る機会が無かったので分からないが80~90で流すならどうにでもなるかと
個人的には２ストジムニーよりマシなら何でも天国、みんなビビり過ぎ
死人に口なし
遺族がビラくばって目撃者探しに苦労するだろう
遺族がビラくばって目撃者探しに苦労するだろう
>>52
お前が死んだら遺族はほっとするだけだけどなw
お前が死んだら遺族はほっとするだけだけどなw
> 高速全く問題無し厨
イチゴーマルは走行車線を大人しく走る分には問題なし、
追い越し等は苦しい、というのがスレの総意と俺は読んだが。
逆に高速まったく無理厨というのはいるんだろうか？
もし居たら、ホンダのお客様相談窓口に「イチゴーマルって
実際には高速無理でしょ？」と聞いてみてほしい。そして、
ここに回答を紹介して。
イチゴーマルは走行車線を大人しく走る分には問題なし、
追い越し等は苦しい、というのがスレの総意と俺は読んだが。
逆に高速まったく無理厨というのはいるんだろうか？
もし居たら、ホンダのお客様相談窓口に「イチゴーマルって
実際には高速無理でしょ？」と聞いてみてほしい。そして、
ここに回答を紹介して。
>>54
お客様相談室「はい、お客様相談室です。どういったご相談でしょうか？」
s9clmBA+「イチゴーマルって実際には高速無理でしょ？」
お客様相談室「イチゴーマル？ホンダではそんな乗り物は販売しておりません」
ガチャ
終了
お客様相談室「はい、お客様相談室です。どういったご相談でしょうか？」
s9clmBA+「イチゴーマルって実際には高速無理でしょ？」
お客様相談室「イチゴーマル？ホンダではそんな乗り物は販売しておりません」
ガチャ
終了
納車は9月かぁ・・・
それまで頑張って金貯めるかな
それまで頑張って金貯めるかな
>>49
高速厨はしつこいねぇｗ
高速厨はしつこいねぇｗ
気が弱いとかビビリ過ぎとか、とんちんかんなこと言う奴こそ原２上がりならではだな
二輪で高速上150k以上を経験している身にとっては、とてもそういう連想はできない
二輪で高速上150k以上を経験している身にとっては、とてもそういう連想はできない
つまり、
遅すぎて、辛い、ストレス、危険という感覚が、原２上がり厨には全く理解できない世界だから、嘘書き込みまでして必死なんでしょう
よく分かりましたよ
遅すぎて、辛い、ストレス、危険という感覚が、原２上がり厨には全く理解できない世界だから、嘘書き込みまでして必死なんでしょう
よく分かりましたよ
まぁ在日ヤクザが乗ってるような奴らはひき逃げ上等で運転してるからな。
61 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 14:13:40.85 ID:8WCXR45a
>>59
ビビり過ぎってのは間違いないだろ
そんな乗り物と割り切れるかどうかなのを無視して叩くのはいかがかと
俺は他の２輪でも乗るが比べるのはどうだろう？それなりレベルだとは思うが
むしろオモチャの古い軽四の方が酷いからPCX150が楽な位だわ
ビビり過ぎってのは間違いないだろ
そんな乗り物と割り切れるかどうかなのを無視して叩くのはいかがかと
俺は他の２輪でも乗るが比べるのはどうだろう？それなりレベルだとは思うが
むしろオモチャの古い軽四の方が酷いからPCX150が楽な位だわ
>>38
申し訳ない
私の意見としては、タイと日本じゃ道路インフラ充実度が全然違うから比較するだけ無駄ってことです
このスレでPCX150に乗ってる人・これから乗る予定の人の99%は日本国内の道路を走るでしょうから
外国の道路事情を持ち出しても意味無いでしょう
それから、タイは途上国じゃありませんよ(先進国でもないですけど)
私のPCX150は9月納車予定です
申し訳ない
私の意見としては、タイと日本じゃ道路インフラ充実度が全然違うから比較するだけ無駄ってことです
このスレでPCX150に乗ってる人・これから乗る予定の人の99%は日本国内の道路を走るでしょうから
外国の道路事情を持ち出しても意味無いでしょう
それから、タイは途上国じゃありませんよ(先進国でもないですけど)
私のPCX150は9月納車予定です
30km制限の道を30で走ってたらおもくそ煽られ、ホーンならされるように
100㎞制限の道を100㎞で走ってたら、殺されます。
それがこの国の交通レベル
チョンの血が少なからず入ってるからな。
100㎞制限の道を100㎞で走ってたら、殺されます。
それがこの国の交通レベル
チョンの血が少なからず入ってるからな。
俺のカキコは原２上がり厨や原２厨だけがカチンときて反応するような内容だから、
今日のスレに嘘まで付いて必死なのがどのくらいいるのか、参考になったわ
原２上がり厨も、恥ずかしい井の中の蛙状態から早く抜け出せるといいね
今日のスレに嘘まで付いて必死なのがどのくらいいるのか、参考になったわ
原２上がり厨も、恥ずかしい井の中の蛙状態から早く抜け出せるといいね
125と乗り比べた奴はおらんのね
適当な事を言い散らかして一方的な勘違い勝利宣言で勝ち逃げしたつもりの方もおられるようですが150㏄には150㏄なりの乗り方使い方があるので惑わされず欲しい人は買えば良いだけの事、レッテル貼りはつまらないと気付いてくれれば良いのだけで暫くは無理だろうねぇ
なんだかんだ言ってPCX150が好き、もしくは気になる、から皆このスレに居る訳で、
早いか？遅いか？
高速がどうたらとか、どうでも良くね？
それは個人の価値観だし。。
このスレの早さ観てて思ったわ。。
早いか？遅いか？
高速がどうたらとか、どうでも良くね？
それは個人の価値観だし。。
このスレの早さ観てて思ったわ。。
71 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 20:10:28.04 ID:Xz2SZhUf
>>67
カッチーン
カッチーン
価値観云々じゃなくて客観的事実として遅いのです。
73 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 20:42:34.08 ID:qlAtmRRi
このバイクは高速100km/h出れば十分だと思えるひとが買えばいい。
ものたりないなら、他のバイク買ってくれ。
140km/hとかで走る車とかキチガイ気にしてもしょうがない。
ものたりないなら、他のバイク買ってくれ。
140km/hとかで走る車とかキチガイ気にしてもしょうがない。
テスト
>>76
どっちもどっちな気がするけどな
どっちもどっちな気がするけどな
78 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 20:58:48.60 ID:qlAtmRRi
俺の考えだが、高速で100km/hで十分だと思う人は、高速大丈夫と思う
だろうし、100km/hで足りないと思う人は、高速だめだ、とか遅いとか言う
と思うよ。
だろうし、100km/hで足りないと思う人は、高速だめだ、とか遅いとか言う
と思うよ。
今日は疲れて早く帰りたかったけど、すり抜けしたくなかったから、第三京浜でワープして帰ったよ。
まさに高速乗れる原二だな。
まさに高速乗れる原二だな。
乗りだし最初の給油した。
最後の１目盛りで少し走って４．９７Ｌ入った。
燃費はＩＳ使用で４０．７ｋｍ。
カタログ値には遠く及ばないけど、まずまずかな。
セルフで給油したんだけどオートストップが
効かなそうだったんで小刻み給油した。
1,000km走行してオイル交換するまでは
アクセルを全開にしないよう気をつけてるんで
早いとこ突破したいもんだ。
最後の１目盛りで少し走って４．９７Ｌ入った。
燃費はＩＳ使用で４０．７ｋｍ。
カタログ値には遠く及ばないけど、まずまずかな。
セルフで給油したんだけどオートストップが
効かなそうだったんで小刻み給油した。
1,000km走行してオイル交換するまでは
アクセルを全開にしないよう気をつけてるんで
早いとこ突破したいもんだ。
イチハンでだめなの？
83 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:50:31.99 ID:yAuBfeUL
50>ゼロハン
250>ニーハン
750>ナナハン
150>イチハン
250>ニーハン
750>ナナハン
150>イチハン
高速なんてめったに乗らねーだろ
85 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:59:02.29 ID:8WCXR45a
めったにかどうかはわからんが、少なくとも良く乗るなら150ccは選ばないだろうな。
つか、イチゴーマルとかイチニーゴとか言ってるの聞いたことないんだけど、このスレの一人が使ってるだけ？
高速はあまり乗らないけど自専道は毎日のように通る
タダだし
タダだし
このバイクは高速を走れるバイクの中で最も燃費がいいバイクだね。
条件が整えば50Km/L行くでしょ。そこが何より気に入った。普段
使いでは下道で、年に数回高速を使いたいぼくにはベストバランス。
こいつがあれば、燃料ドカ食いの残念バイクはもはや価値なし。
条件が整えば50Km/L行くでしょ。そこが何より気に入った。普段
使いでは下道で、年に数回高速を使いたいぼくにはベストバランス。
こいつがあれば、燃料ドカ食いの残念バイクはもはや価値なし。
90 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:20:03.42 ID:8WCXR45a
>>58
この人通報しておきました。鬼女スレ
この人通報しておきました。鬼女スレ
>>73
確かに。
確かに。
>>76
価格コムこそ、乗ってないヤツが想像であーだこーだと150を批判してるだけだろw
価格コムこそ、乗ってないヤツが想像であーだこーだと150を批判してるだけだろw
>>92
バイク2台に車1台とETCカード入れ替えが激しいから以外とこっちの方が俺には向いてるかな
ETCマイレージ使ってる関係から複数のカードを併用はしたくないし(月あたりの高速代だけで4万くらい)
バイク2台に車1台とETCカード入れ替えが激しいから以外とこっちの方が俺には向いてるかな
ETCマイレージ使ってる関係から複数のカードを併用はしたくないし(月あたりの高速代だけで4万くらい)
98 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:14:19.79 ID:4KcnQtny
996 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2012/07/23(月) 23:22:58.22 ID:z3FMp54d
高速乗ったら遅すぎてイライラしかしないよ
所詮150cc
左車線でも辛い。
やっぱり気持ちと性能には余裕が無いとダメだわ
もう買ってしまったから仕方ない、高速はたまに乗る程度。
このバイクにETCとか余程のマゾだ
この人は、おそらくこのスレでアド・シグ上がりの人達が、当時問題ないレビューを連発してたのを鵜呑みにして買ってしまったんだろう・・・
可哀想にな
高速乗ったら遅すぎてイライラしかしないよ
所詮150cc
左車線でも辛い。
やっぱり気持ちと性能には余裕が無いとダメだわ
もう買ってしまったから仕方ない、高速はたまに乗る程度。
このバイクにETCとか余程のマゾだ
この人は、おそらくこのスレでアド・シグ上がりの人達が、当時問題ないレビューを連発してたのを鵜呑みにして買ってしまったんだろう・・・
可哀想にな
完全無欠なオールマイティなんて無理だろ
どっかで妥協しないと
どっかで妥協しないと
>>99
バレバレの自演はやめましょう
バレバレの自演はやめましょう
>>99
買ったのも売ったのも軽率な気がするけど、多少なり後悔してるなら、
今回のことは残念だったね。
200～250ccでコンパクトなスクーターが希望なのかな？ビッグスクーター
が下火だから可能性はありそうだね。
ぼくはそこまで高速は重視しないから、このぐらいが丁度いいと思ってる。
下道で燃費がよくて快速のバイクがほしいよ。現在納車待ち。
買ったのも売ったのも軽率な気がするけど、多少なり後悔してるなら、
今回のことは残念だったね。
200～250ccでコンパクトなスクーターが希望なのかな？ビッグスクーター
が下火だから可能性はありそうだね。
ぼくはそこまで高速は重視しないから、このぐらいが丁度いいと思ってる。
下道で燃費がよくて快速のバイクがほしいよ。現在納車待ち。
燃費犠牲にしても15psくらい絞りだせよと言いたい。
たった１馬力しか違わんぞと言いたいｗ
あ、まちがってた
13.49999＝13
13.49999＝13
・これ以上間違いを犯さない為にも、これから検討してる人へ まとめ暫定版
レビューで、左車線をゆっくりダラダラと走るのが合ってるバイクだと書いてるが、
言ってることは間違ってないが、数ある中からそういう走り方を選べるわけではなく、性能的に頑張って走ってそれしか選べない一択のタイプだから
検討してる知らない人はそこを勘違いしないでほしい
また、100km/h出せれば問題ないではない
高速といえども加速減速の繰りかえしになる場面が多いから、
このバイクは80-100km/hをフルスロットル状態で10数秒も掛かることを念頭に入れるべきだと思う
高速をちょくちょく使う予定に人は、最高速1点のみのことではなく、高速での実用速度域の加速性能を重視して選べば幸せになれるでしょう
勿論、上り坂や向かい風ではより加速性能が落ちる
つまり性能を一杯に引き出して、ようやく付いていける場面が多いのが、残念ながら事実のようだ
性能に余裕のある場面は多くないと判断していいと思う
これが150ccの高速での実力のようです
80km/h制限の自動車道でアップダウンがなければ、不安も少なく普通に走れるようです
勿論下道では快適
レビューで、左車線をゆっくりダラダラと走るのが合ってるバイクだと書いてるが、
言ってることは間違ってないが、数ある中からそういう走り方を選べるわけではなく、性能的に頑張って走ってそれしか選べない一択のタイプだから
検討してる知らない人はそこを勘違いしないでほしい
また、100km/h出せれば問題ないではない
高速といえども加速減速の繰りかえしになる場面が多いから、
このバイクは80-100km/hをフルスロットル状態で10数秒も掛かることを念頭に入れるべきだと思う
高速をちょくちょく使う予定に人は、最高速1点のみのことではなく、高速での実用速度域の加速性能を重視して選べば幸せになれるでしょう
勿論、上り坂や向かい風ではより加速性能が落ちる
つまり性能を一杯に引き出して、ようやく付いていける場面が多いのが、残念ながら事実のようだ
性能に余裕のある場面は多くないと判断していいと思う
これが150ccの高速での実力のようです
80km/h制限の自動車道でアップダウンがなければ、不安も少なく普通に走れるようです
勿論下道では快適
高速を常用する為にコレを買うって只の情弱だろ。
ネガキャンしてる連中のおかげで、キャンセル多発で少しは納車早くならないかなって期待してんだけど、ないか
全然関係ないが、
AKB48 ←おまえらこれなんて読む？
AKB48 ←おまえらこれなんて読む？
高速多用するヒトはコレは選ばないでしょ？
このサイズでたまには上道走れるってことで
でもコレが売れると今後の展開が楽しみなんだけどね
昨日赤の150見たよ・・コンパクトでいいね
このサイズでたまには上道走れるってことで
でもコレが売れると今後の展開が楽しみなんだけどね
昨日赤の150見たよ・・コンパクトでいいね
保土ヶ谷バイパスと第三京浜は頻繁に乗ってるよ
原二サイズの軽二輪スク想像以上に
便利だわ
原二サイズの軽二輪スク想像以上に
便利だわ
>>115
そうそう、それと横浜新道全線もね。
そうそう、それと横浜新道全線もね。
ところで>>109は何のバイクの話？
>>117
脳内のバイクはさすがに分からないよ
脳内のバイクはさすがに分からないよ
750のNKも3000の車もあるけど、1000円終わってから高速乗ってないわ
マスツーとかしないしな～
マスツーとかしないしな～
150を買った理由
ピンクナンバーじゃない
125と数万しか違わない
別に高速乗りたいから買った訳じゃない
ピンクナンバーじゃない
125と数万しか違わない
別に高速乗りたいから買った訳じゃない
カタログに「法律上高速道路は走れますが、非常に危険な行為です」と注意喚起すべき
123 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 10:20:45.64 ID:dkbqcqBA
高速はいざとなったらワープできる。
普段取り回しが良くて、それでいて原二と比較してもパワー、自由度が高い。
ピンクナンバーに抵抗がある人。
だから比較的生活に余裕があって、セカンドカーで買う人が多いんじゃないかな。
高速に頻繁に乗るのにこれ選ぶ奴はアホだよ。
選んでおいて、ボロクソに叩くとかそれ自分の間違いを認めてないだけじゃんｗ
どうせケチって250買わなかったのだろうにｗ
というか250でも高速はどうだかってレベルでしょ？
重いから安定感はそりゃあるけど、重いから坂の非力さは大差ない。
普段取り回しが良くて、それでいて原二と比較してもパワー、自由度が高い。
ピンクナンバーに抵抗がある人。
だから比較的生活に余裕があって、セカンドカーで買う人が多いんじゃないかな。
高速に頻繁に乗るのにこれ選ぶ奴はアホだよ。
選んでおいて、ボロクソに叩くとかそれ自分の間違いを認めてないだけじゃんｗ
どうせケチって250買わなかったのだろうにｗ
というか250でも高速はどうだかってレベルでしょ？
重いから安定感はそりゃあるけど、重いから坂の非力さは大差ない。
150ccなら軽トラ、250ccなら軽乗用車程度の差はある。
ビグスクじゃ下道でのすり抜けや置き場所で不自由するから嫌だよ。
原二サイズってのが最大のメリットなんだから。
逆に自専道や高速に乗らないのに、これ買う奴の方が意味分からん。
下道の速度域じゃ原二と変わらないのに。
フリーウェイみたいのがあれば、そっち買ったけどね。
原二サイズってのが最大のメリットなんだから。
逆に自専道や高速に乗らないのに、これ買う奴の方が意味分からん。
下道の速度域じゃ原二と変わらないのに。
フリーウェイみたいのがあれば、そっち買ったけどね。
>>121
そうそう、コンビニ用下駄であっても同じ大きさ重さなら、動力性能に余裕ある方買うだけ。
経済力ある奴なら値段、維持費は誤差範囲。
こんなバイク意味ねーとか喚く奴は、経済力、お頭共に庶民レベルなのは間違いない。
こいつを買う奴は、案外利口で高収入な人種がそこそこ多いと思うよ。
そうそう、コンビニ用下駄であっても同じ大きさ重さなら、動力性能に余裕ある方買うだけ。
経済力ある奴なら値段、維持費は誤差範囲。
こんなバイク意味ねーとか喚く奴は、経済力、お頭共に庶民レベルなのは間違いない。
こいつを買う奴は、案外利口で高収入な人種がそこそこ多いと思うよ。
スレ違いの原二厨煽りのことならただの構ってちゃんだからスルーしとけ
興味があっても買えない奴のひがみだと思えばよろし
興味があっても買えない奴のひがみだと思えばよろし
>>122
高速乗れない、夜間は走れない、バイクを全くいじれない奴が何言ってんだがｗ
高速乗れない、夜間は走れない、バイクを全くいじれない奴が何言ってんだがｗ
129 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 12:40:38.75 ID:iNPIbRL+
>>126
大型や車持ちで家族持ち、駐輪場は2種サイズがベスト。
ニッチとは思うけど意外に、と言うか実は首都圏じゃ相当多いのでは？
コンビニに行ったつもりがいつの間にかフラッと遠出、最高じゃないか。
ヤマハさん、シグナス出して下さい・・
大型や車持ちで家族持ち、駐輪場は2種サイズがベスト。
ニッチとは思うけど意外に、と言うか実は首都圏じゃ相当多いのでは？
コンビニに行ったつもりがいつの間にかフラッと遠出、最高じゃないか。
ヤマハさん、シグナス出して下さい・・
＞大型や車持ちで家族持ち、駐輪場は2種サイズがベスト。
アドレス選んでしまった orz
アドレス選んでしまった orz
大きいの持ってるんで、CB-SFあたりのげたバイクを
近場用に追加しようとしてたら、いいタイミングで
PCX150が出たから、げたバイクに車検もどうかと
思ってこっち買った。
納車されて乗ってみたらこれで十分だったｗ
ヘビロテけてーいｗ
げたもMTにこだわるならSFがいいと思う。
近場用に追加しようとしてたら、いいタイミングで
PCX150が出たから、げたバイクに車検もどうかと
思ってこっち買った。
納車されて乗ってみたらこれで十分だったｗ
ヘビロテけてーいｗ
げたもMTにこだわるならSFがいいと思う。
大型と125cc以上の二台持ち
任意保険はどうしてるの？
任意保険はどうしてるの？
125でギリギリ足りるだろうな～と思うバイクライフを150～200のバイク
250で足りるだろうな～というところを400の名機CBを選択するのが経済力に余裕のある者のバイクライフ
もちろん趣味車に決定版的な大型車を一台
250で足りるだろうな～というところを400の名機CBを選択するのが経済力に余裕のある者のバイクライフ
もちろん趣味車に決定版的な大型車を一台
>>132
任意保険のセカンドカー割引
任意保険のセカンドカー割引
奥多摩で大きなゲリラ豪雨が発生したようだ
2時間後に横浜に降りてくる模様
2時間後に横浜に降りてくる模様
なんか、反応が一杯来て苦笑ｗ
150を知らない人達の為に事実を淡々と述べてるだけだから、そんなにファビョらなくてもいいのに
それとも、TVショッピングの営業マンみたいに、良い点だけ言って、その他は伏せることが良いことなのか？
150を知らない人達の為に事実を淡々と述べてるだけだから、そんなにファビョらなくてもいいのに
それとも、TVショッピングの営業マンみたいに、良い点だけ言って、その他は伏せることが良いことなのか？
記録員はガム噛んでもいいのか
良い時代になったな
良い時代になったな
早く納車されねえかなぁ・・・
>>132
1200ccマシン＋キムコ150の俺の場合
1200ccマシンは７年前に購入、その前に乗ってた1000ccマシンの等級を引き継いで現在16等級。
キムコ150は３年前に購入。納車前に保険屋に等級のことを問い合わせたら、
増車の場合は等級は引き継げません、と言われ７等級スタート。現在９等級。
だから1200ccマシンのほうがキムコより保険料が安い。
このキムコ150が激安現状渡しだったせいか故障が多くてPCX150に買い替え検討中。
125cc未満のファミバイみたいほど恩恵は無いけど、
PCX150を買い増すときは条件次第で多少優遇される。
ｋｗｓｋは下記リンク先を嫁。
■2台目以降の新規加入の場合
http://insurance.yahoo.co.jp/auto/info/option/basic_car_03.html
既に自動車保険に加入している人が、2台目の車を購入して、新たにその車の自動車保険に入る場合には、7等級からとなります。
全くの新規契約に比べて、保険料率が有利になりますので、複数の車を所有される方は、うまく活用しましょう。
この制度を受けるには
・既存契約と新規契約の記名被保険者と車両所有者が同一である。
・既存契約の等級が11等級以上である。
などの条件があります。
1200ccマシン＋キムコ150の俺の場合
1200ccマシンは７年前に購入、その前に乗ってた1000ccマシンの等級を引き継いで現在16等級。
キムコ150は３年前に購入。納車前に保険屋に等級のことを問い合わせたら、
増車の場合は等級は引き継げません、と言われ７等級スタート。現在９等級。
だから1200ccマシンのほうがキムコより保険料が安い。
このキムコ150が激安現状渡しだったせいか故障が多くてPCX150に買い替え検討中。
125cc未満のファミバイみたいほど恩恵は無いけど、
PCX150を買い増すときは条件次第で多少優遇される。
ｋｗｓｋは下記リンク先を嫁。
■2台目以降の新規加入の場合
http://insurance.yahoo.co.jp/auto/info/option/basic_car_03.html
既に自動車保険に加入している人が、2台目の車を購入して、新たにその車の自動車保険に入る場合には、7等級からとなります。
全くの新規契約に比べて、保険料率が有利になりますので、複数の車を所有される方は、うまく活用しましょう。
この制度を受けるには
・既存契約と新規契約の記名被保険者と車両所有者が同一である。
・既存契約の等級が11等級以上である。
などの条件があります。
動画うP以降、最初の強気な論調から高速は走るつもりは無い的な論調にトーンダウンしてる件
141 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 14:54:24.56 ID:34Ho+MoG
>>141
スーパーフォア
スーパーフォア
143 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 15:37:09.15 ID:Qo5hLet5
>>143
うわっはっは
うわっはっは
147 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 17:15:16.59 ID:34Ho+MoG
セカンドで見積りしたら、年齢区分の変更があったこともあり、64,560円(対人対物無制限,人身3000万)ですと言われたが、見積もり先を誤った？
余談だが、人身掛けずに搭乗者にしている人は再考した方がいいよ～。保険が下りるのは、過失割合確定(4ヶ月)後なので、車などに突っ込まれると金銭的に大変
余談だが、人身掛けずに搭乗者にしている人は再考した方がいいよ～。保険が下りるのは、過失割合確定(4ヶ月)後なので、車などに突っ込まれると金銭的に大変
原付で肩身の狭い思いはもう嫌だ
はやくPCX150乗りたいよ・・・
あと1ヶ月ちょいくらいか・・・
はやくPCX150乗りたいよ・・・
あと1ヶ月ちょいくらいか・・・
151 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 18:22:43.02 ID:1GGQeZXb
今日見積行ったけど３，４ヶ月待ち・・・１５０のほうやでって言ってみたけどどっちもやと
150km/h差でスレスレで抜かれる恐怖
怖い怖い言う奴に何を言っても無駄なんだな
どっちみち聞く耳持ってないｗ
乗らないのが一番
どっちみち聞く耳持ってないｗ
乗らないのが一番
走行車線なら怖くねーよ？
田舎の高速とかだとまた違うのかもしれないけど
動画は機材が無いから無理ｗ
燃費もビグスクより良いし
無理無理とか言ってる奴マジで理解できん
田舎の高速とかだとまた違うのかもしれないけど
動画は機材が無いから無理ｗ
燃費もビグスクより良いし
無理無理とか言ってる奴マジで理解できん
155 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2012/07/25(水) 19:11:41.13 ID:pinKSMF1
ビビリが多過ぎやな
電車バス利用しな
安全やで
電車バス利用しな
安全やで
まあ、恐さは個人差あるからな。
でも原付乗ってる奴は恐いもの知らずだと思うな。
でも原付乗ってる奴は恐いもの知らずだと思うな。
>>145
俺の場合はお世話になってるショップに定番の消耗品が在庫してあったので特に困ったこと無い。
しかしエキパイのガスケットだけは一週間かかった。
現行キムコ車ならパーツ供給は問題ないみたい。
転倒歴のある車両だったから今になって瑕疵が出てきやがったので
キムコの修理代払い続けるより新車PCX150ゲットかなあ。
俺の場合はお世話になってるショップに定番の消耗品が在庫してあったので特に困ったこと無い。
しかしエキパイのガスケットだけは一週間かかった。
現行キムコ車ならパーツ供給は問題ないみたい。
転倒歴のある車両だったから今になって瑕疵が出てきやがったので
キムコの修理代払い続けるより新車PCX150ゲットかなあ。
ファントムマックスで夕方ちょっと出掛けたら、偶然にも横横でPCX150を発見したわｗ
80km/h台くらいで走る中型トラックの後ろに張り付いてた
こっちは追い越し車線の流れに乗ってたので、観察することもなくそのままスルーしちまったけど
下駄にPCX125を持ってて150にしようか検討してると以前にも書いたが、
ナンバーが大きいとリアビューが見慣れているのとはイメージが全然違うなｗ
これで高速には乗るつもりはないが、ピンクナンバーが舐められるのが嫌だから、前向きに検討するわ
80km/h台くらいで走る中型トラックの後ろに張り付いてた
こっちは追い越し車線の流れに乗ってたので、観察することもなくそのままスルーしちまったけど
下駄にPCX125を持ってて150にしようか検討してると以前にも書いたが、
ナンバーが大きいとリアビューが見慣れているのとはイメージが全然違うなｗ
これで高速には乗るつもりはないが、ピンクナンバーが舐められるのが嫌だから、前向きに検討するわ
ファントムマックスだって十分コンパクトなのに他に下駄が要るんか？
>>159
そうか？ファントムじゃ間違われたこと殆どないぞ
>>160
そう思うの理解できるが、
ファントムは故障が付きものだし、廃盤で今後もパーツ供給にも不安が残る
通勤用に別途下駄を持って、ファントムを長持ちさせたいから
国産250スクより速くて快適なスクは、今後そうは現れないだろうしな
そうか？ファントムじゃ間違われたこと殆どないぞ
>>160
そう思うの理解できるが、
ファントムは故障が付きものだし、廃盤で今後もパーツ供給にも不安が残る
通勤用に別途下駄を持って、ファントムを長持ちさせたいから
国産250スクより速くて快適なスクは、今後そうは現れないだろうしな
ドヤ面で第三京浜走ったと言った直後に動画うPを要求されて頑なに拒む件
今日は鋼鉄橋桁橋としては日本最長の有料自専を走って
夜景を楽しんできた。
ＥＴＣレーンが混んでて、一般レーンは車いなかったんで
せかされずに料金所通過。
なんか楽しかったわｗ
夜景を楽しんできた。
ＥＴＣレーンが混んでて、一般レーンは車いなかったんで
せかされずに料金所通過。
なんか楽しかったわｗ
164 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:44:16.82 ID:k4LvJn3V
前に動画UPしてくれた人がいたが、せっかくUPしてくれたのに申し訳ないが、
０km/hから８０km/hと８０km/hから100km/hと２つ別々にUPされていていた
うえに、８０km/hから１００km/hが坂道だということで、紛らわしくなった
気がする。
０km/hから８０km/hと８０km/hから100km/hと２つ別々にUPされていていた
うえに、８０km/hから１００km/hが坂道だということで、紛らわしくなった
気がする。
ファントムいいなぁぁぁ！！
あのくらい軽量の250だせよなぁ・・
FAZEはいらない子だし・・
あのくらい軽量の250だせよなぁ・・
FAZEはいらない子だし・・
さげ
169 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 21:56:39.23 ID:Eh6RM89Y
新御堂でスポシテよく出会う かっこええわ
ところで関東には無料の高速ってあるんですかね
ところで関東には無料の高速ってあるんですかね
だから動画撮る機材持ってないってｗ
デジカメすら滅多に触らないのに
交通量によっては真ん中の車線でも普通に走れるぞ
デジカメすら滅多に触らないのに
交通量によっては真ん中の車線でも普通に走れるぞ
>>167
フェイズはリア周りのウレタンチックの所を改善して欲しいなと思う
どうせならCBR1000みたくスッキリさせればいいのに
今はMF10フォル乗ってるけども・・確かに太りすぎだわ、顔はオタフクだわ・・
06くらいにコンパクトに戻せやとおもふ
フェイズはリア周りのウレタンチックの所を改善して欲しいなと思う
どうせならCBR1000みたくスッキリさせればいいのに
今はMF10フォル乗ってるけども・・確かに太りすぎだわ、顔はオタフクだわ・・
06くらいにコンパクトに戻せやとおもふ
>>173
勾配が分からないけど、俺のより遅いね。
もちろんドノーマル。
これ、多分買ったばかりの時に撮ったんだろ。
俺のもそうだけど、数百キロ走ってあたりがついてから？加速が良くなってきたから、うｐ主のPCX150も、この時より加速が良くなってる可能性が高いね。
まあ高速でも大体90km/h超くらいまでしか出さないけど。
この車体で100km/h超えるとさすがに怖いｗ
勾配が分からないけど、俺のより遅いね。
もちろんドノーマル。
これ、多分買ったばかりの時に撮ったんだろ。
俺のもそうだけど、数百キロ走ってあたりがついてから？加速が良くなってきたから、うｐ主のPCX150も、この時より加速が良くなってる可能性が高いね。
まあ高速でも大体90km/h超くらいまでしか出さないけど。
この車体で100km/h超えるとさすがに怖いｗ
>>176
マスターシリンダーに自由雲台を括り付けてる
マスターシリンダーに自由雲台を括り付けてる
結局>>173の遅さが全て
>>!73
おっせ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
おっせ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
125と比べて大差はないってことなのか？
PCXと、PCX150の0→100加速の比較動画が出るまで待つか。
PCXと、PCX150の0→100加速の比較動画が出るまで待つか。
滅茶苦茶遅いんだけど加速充分とか言ってる奴は自演なの？
>>183
大差はないけど、小差は確実にある。といったところかと。
トルクが一回り太いから、全域で走りにゆとりのある感じだと思う。
だが、データ上の差はそれほどないのだろう。
通勤で今のGアクだと、国道の直線を流すのにひいこら言ってて
疲労感が出てくるから、PCX150のトルクの厚みと静粛性で国道を
ゆったりクルージングできれば、快適感が大幅UPするのではと期待
してるんだが。
大差はないけど、小差は確実にある。といったところかと。
トルクが一回り太いから、全域で走りにゆとりのある感じだと思う。
だが、データ上の差はそれほどないのだろう。
通勤で今のGアクだと、国道の直線を流すのにひいこら言ってて
疲労感が出てくるから、PCX150のトルクの厚みと静粛性で国道を
ゆったりクルージングできれば、快適感が大幅UPするのではと期待
してるんだが。
>>184
いやあなたが自演でしょｗ
いやあなたが自演でしょｗ
173 ：７７４ＲＲ ：sage ：2012/07/25(水) 22:28:50.52 ID:jsX7UYI/
つ http://www.youtube.com/watch?v=UoQOSJoJAts
179 ：７７４ＲＲ ：sage ：2012/07/25(水) 23:47:26.62 ID:Lx1BALvF
>>173
結構速いね♪
つ http://www.youtube.com/watch?v=UoQOSJoJAts
179 ：７７４ＲＲ ：sage ：2012/07/25(水) 23:47:26.62 ID:Lx1BALvF
>>173
結構速いね♪
150㎞/hでぶっとばしてる過積載トラックに当て逃げされるよね
これを検討してる人は、自分がまとめた>>109を参考にしてください
このスレではなぜかこういう現実が語られることが少ないから、まとめてみたんだが
オーナーさんがこれ可愛さから、良い点ばかり強調するの少し分かる気がする
俺もこれ買ったら、そうなりそうｗ
このスレではなぜかこういう現実が語られることが少ないから、まとめてみたんだが
オーナーさんがこれ可愛さから、良い点ばかり強調するの少し分かる気がする
俺もこれ買ったら、そうなりそうｗ
これを買われるのがよほど悔しいみたいね。
30万程度の物にここまで粘着する彼の境遇には同情の余地ありだが、
ここまでしつこいと鬱陶しいね。夏休み終わるまで続くのかもと
思うとちょっとウンザリする。
30万程度の物にここまで粘着する彼の境遇には同情の余地ありだが、
ここまでしつこいと鬱陶しいね。夏休み終わるまで続くのかもと
思うとちょっとウンザリする。
>>109はそこそこ順当な内容な気がする。
個人的には高速は流せれば十分なので問題なし。
下道での充実度は期待大。
といわけで、8月の赤納車を待ってます。
ところで、修理したGアクで昨日からバイク通勤再開したら、
会社に辿りつく前に症状再発。完全に治すと金がかかり
過ぎるので、主要な部品だけ交換していたためだ。
PCX150のファミバイ特約にGアクを入れて二台体制を考え
てたけど、夢と消えたか。。。
個人的には高速は流せれば十分なので問題なし。
下道での充実度は期待大。
といわけで、8月の赤納車を待ってます。
ところで、修理したGアクで昨日からバイク通勤再開したら、
会社に辿りつく前に症状再発。完全に治すと金がかかり
過ぎるので、主要な部品だけ交換していたためだ。
PCX150のファミバイ特約にGアクを入れて二台体制を考え
てたけど、夢と消えたか。。。
PCX150で早速北海道ツーリングしてる奴がいるみたいだな。
ttp://blog.livedoor.jp/pcx150hokkaido/archives/12102073.html
俺は本人ではないとだけ言っておこう。
ttp://blog.livedoor.jp/pcx150hokkaido/archives/12102073.html
俺は本人ではないとだけ言っておこう。
今月のカクスク１２５に１７０ボアアップキット発売するって載ってたけど、検討する人は居るのかえ？
>>192
せめて自分で所有して乗ってから書こうな。
高速で「何の問題もない」なんて話は誰一人してないぞ。
みんな「左車線なら」とか「無理しなければ」とか、ちゃんと条件付きで大丈夫って書いてるだろ。
大体、排気量からして原二に毛が生えた程度の物であることは、どんなバカでも分かるじゃん。
それを「遅くてイライラする」からと買って直ぐ手放す奴とかは間抜けの極みだろ。
せめて自分で所有して乗ってから書こうな。
高速で「何の問題もない」なんて話は誰一人してないぞ。
みんな「左車線なら」とか「無理しなければ」とか、ちゃんと条件付きで大丈夫って書いてるだろ。
大体、排気量からして原二に毛が生えた程度の物であることは、どんなバカでも分かるじゃん。
それを「遅くてイライラする」からと買って直ぐ手放す奴とかは間抜けの極みだろ。
201 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 06:28:18.71 ID:mDKOm80P
>>193
そりゃホンダからすればこれが売れれば２５０が売れなくなるから複雑だろう。
でも世界的にマイナーなガラパゴス２５０が、世界戦略車と比較して売れなくなるのは当たり前なんだし、
本当ダウンサイジング需要を完全に見誤ってたと思う。
原二ファミバイ特約と比較した、下のクラスとの比較に意識が傾き過ぎてたのだろうな。
このサイズの軽二輪がバッチリ！って感じで、デブの２５０イラネって状態。
あと粘着するとすれば、単純に免許小型しか持ってなくて、
ほとんど同体同機能の150が自由気ままに走ってるのが面白くないとか、
あるいは経済面を考慮してファミバイ特約の利点が活きる125乗ってるのに、
その程度の保険料差なんて別に気にしない（＝そんなにケチケチするほど生活困ってない）
なんて、150購入者へ妙な嫉妬に凝り固まってるとか？
いずれにしてもちょっと精神的にアレな人なんだと思う。
そりゃホンダからすればこれが売れれば２５０が売れなくなるから複雑だろう。
でも世界的にマイナーなガラパゴス２５０が、世界戦略車と比較して売れなくなるのは当たり前なんだし、
本当ダウンサイジング需要を完全に見誤ってたと思う。
原二ファミバイ特約と比較した、下のクラスとの比較に意識が傾き過ぎてたのだろうな。
このサイズの軽二輪がバッチリ！って感じで、デブの２５０イラネって状態。
あと粘着するとすれば、単純に免許小型しか持ってなくて、
ほとんど同体同機能の150が自由気ままに走ってるのが面白くないとか、
あるいは経済面を考慮してファミバイ特約の利点が活きる125乗ってるのに、
その程度の保険料差なんて別に気にしない（＝そんなにケチケチするほど生活困ってない）
なんて、150購入者へ妙な嫉妬に凝り固まってるとか？
いずれにしてもちょっと精神的にアレな人なんだと思う。
なんだ初期のアドレス125のが出だしいいのか
203 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 09:15:37.97 ID:CkCXUd3d
>>201
ヨーロッパだとクォーサーは300に移行みたいだし、
台湾やタイなども150多いしね、確かに250は今後厳しいと思う。
粘着してる人の中には125から乗り換えしたくても
家族の反対で出来ない人とかいそうだなあ、
「150Kの過積載トラックに当て逃げ」なんてまともな奴は思わない、
否定すればするほど心は寂しくなるだけだろうに。
ヨーロッパだとクォーサーは300に移行みたいだし、
台湾やタイなども150多いしね、確かに250は今後厳しいと思う。
粘着してる人の中には125から乗り換えしたくても
家族の反対で出来ない人とかいそうだなあ、
「150Kの過積載トラックに当て逃げ」なんてまともな奴は思わない、
否定すればするほど心は寂しくなるだけだろうに。
p2で自演してら
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
バイクに乗って生き残りたければ遵法意識の低い速度は好きなだけだす
過積載トラックからどう逃げるか、これが重要だ。
150CCのスレがこんなに盛り上がるのはそういうキチガイからそのギリギリの
排気量で逃げれるの？命を守れるのか？興味を引くからであろう。
もちろん当て逃げして後につかまっても「気が付かなかった」の一言で終わり。
ライダーの命などそんなもの。150㏄はそのスリルを最大限に味あわせてくれる。
動画撮影してこのバイクの性能をみんなにみせてやろうとフルスロットルしてる
その後ろに奴らが150㎞/h越で迫る！！
過積載トラックからどう逃げるか、これが重要だ。
150CCのスレがこんなに盛り上がるのはそういうキチガイからそのギリギリの
排気量で逃げれるの？命を守れるのか？興味を引くからであろう。
もちろん当て逃げして後につかまっても「気が付かなかった」の一言で終わり。
ライダーの命などそんなもの。150㏄はそのスリルを最大限に味あわせてくれる。
動画撮影してこのバイクの性能をみんなにみせてやろうとフルスロットルしてる
その後ろに奴らが150㎞/h越で迫る！！
>>205
どうでもいいけど「150km/h越」じゃなくて「150km/h超」な。
どうでもいいけど「150km/h越」じゃなくて「150km/h超」な。
150kmオーバーのトラックは普通左側走ってないだろ、つかそんなの来たら250でもスクーターなら車線変えて逃げるしかないわけで
そんなことより車でもバイクでも200km以上で車線縫うように走ってる連中なんとかしろよ、俺のメインバイクじゃ180程度しか出せないんだよ‥
そんなことより車でもバイクでも200km以上で車線縫うように走ってる連中なんとかしろよ、俺のメインバイクじゃ180程度しか出せないんだよ‥
>>200
アドレスはタイヤちっちゃいのとデザインが悪いので
相手にしてない。ダッシュだけ速くても…という感じ。
でも、実用的な装備はPCXよりいい。そういうとこは
スズキとヤマハは解ってる。
では期待しすぎないように、楽しみに待つよノ
アドレスはタイヤちっちゃいのとデザインが悪いので
相手にしてない。ダッシュだけ速くても…という感じ。
でも、実用的な装備はPCXよりいい。そういうとこは
スズキとヤマハは解ってる。
では期待しすぎないように、楽しみに待つよノ
俊敏さと実用性が何よりだろ、ビクスクじゃあるまいし
211 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 13:26:46.43 ID:vfmroNuN
PCX150(赤)見つけた！カッケー！と思ったら赤くなったただのPCXだった
ちくしょー！
ちくしょー！
同じツーレポでも通勤レポートしか出来ないわ
>>213
それ需要ありますよ
それ需要ありますよ
>>213
通勤バトルの展開をレポートして。
通勤バトルの展開をレポートして。
>>215
11000まできっちり回して2輪ドリフト溝落としでハチロクを軽くちぎる話？
11000まできっちり回して2輪ドリフト溝落としでハチロクを軽くちぎる話？
下道じゃ原二と大差ないって
ビグスクにはスタートから余裕で置いて行かれるし
ビグスクにはスタートから余裕で置いて行かれるし
>>199
直ぐ手放した、とか書いたヤツは脳内だからw
直ぐ手放した、とか書いたヤツは脳内だからw
時速150キロ出る150ccバイクなんて市販されるわけないじゃないか。
まったくお前らほんとに馬鹿だなw
まったくお前らほんとに馬鹿だなw
NSR150とか昔の2ストなら余裕でしたね
>150cc市販車で150kmオーバー
>150cc市販車で150kmオーバー
本当にそんな気違いトラックが来たら路肩に逃げりゃいいじゃん
夏休みの子供達を構うなよ
夏休み中のお前らに教えてやる。
走るバイクに乗りたければリッターss乗れ。
だいたい各メーカーのラインナップ見てみろよ、泣けてくるだろw
昔の2スト250みたいなバイクはもうないんだよ。
走るバイクに乗りたければリッターss乗れ。
だいたい各メーカーのラインナップ見てみろよ、泣けてくるだろw
昔の2スト250みたいなバイクはもうないんだよ。
また痛い奴がでてきたな
昔2スト125ccスクーターってあったよな？
乗ってて勘違いかと思ってたんだけど、
時々、きゅううううーーーー、というような
甲高いセキュリティ音的に感じる音がすることがある。
音が出る条件はよく分からないけど、停まっている
ような状態から、くいっとアクセルを開けたときに
ごくたまに鳴るようだ。
結構、大きな音に感じる。周りの何かの音かと思って
たんだけど２５０ｋｍほど走った中で３，４回経験した。
さすがにマニュアルには、そんな説明はないな。
何だろう気になる。
事例があるだろうか？
時々、きゅううううーーーー、というような
甲高いセキュリティ音的に感じる音がすることがある。
音が出る条件はよく分からないけど、停まっている
ような状態から、くいっとアクセルを開けたときに
ごくたまに鳴るようだ。
結構、大きな音に感じる。周りの何かの音かと思って
たんだけど２５０ｋｍほど走った中で３，４回経験した。
さすがにマニュアルには、そんな説明はないな。
何だろう気になる。
事例があるだろうか？
230 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:08:51.29 ID:Y+7QFT9X
タイ仕様だろうけど、この動画で５秒か6秒スタートで100km/hまで14秒か15秒
で到達してるが、同じくらいではなかろうか。
http://www.youtube.com/watch?v=wZ3cb0HTTvQ
で到達してるが、同じくらいではなかろうか。
http://www.youtube.com/watch?v=wZ3cb0HTTvQ
>>173を見て遅いとか知らない人が多いから、参考のために>>109へのリンクを再度書いたのに、
すごい言われようだなｗ
>>109にファビョっている奴は、そこに何か都合の悪いことでも書いてあるのか？
現実をまとめただけなのに、そのどこに気の障ることが書いてあるんだ？
それを示さず、俺自身のことを嘘デタラメ妄想で決めつけて叩くほうが、どう見ても荒らしだろ
すごい言われようだなｗ
>>109にファビョっている奴は、そこに何か都合の悪いことでも書いてあるのか？
現実をまとめただけなのに、そのどこに気の障ることが書いてあるんだ？
それを示さず、俺自身のことを嘘デタラメ妄想で決めつけて叩くほうが、どう見ても荒らしだろ
>>230
だいたい110kmちょいか...
だいたい110kmちょいか...
234 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:21:18.10 ID:/EnCVT6G
初期型のV125に負けるようじゃティグラには尚かなわないという事ですね。
買うのやーめた
買うのやーめた
235 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:22:55.67 ID:/EnCVT6G
おまけにディスクはフロントだけ。台湾メーカーじゃ125だって前後ディスクのバイクがあるというのに。
>>234,235
なんでこのスレに居るの。どっかいったらw
なんでこのスレに居るの。どっかいったらw
237 ：矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ ：2012/07/26(木) 23:27:20.17 ID:7LeZU2Se
|＾◇＾）＜コレで高速走る奴がいたら見てみたいもんだｗｗｗｗｗ
238 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:46:36.75 ID:/pKB1ZUw
だんだん150見かける機会が増えてきたね
赤色ばっかりだけど納車が進めば更に見れるか
赤色ばっかりだけど納車が進めば更に見れるか
若い奴は125、おっさんは150
俺達ド貧困層PCX150乗りの鏡
無職でPCX150乗り回して北海道ツーリング
野宿グッズ満載の異様な姿を通行人から眉を顰められても
スーパーの店先で弁当喰って汚物のように見られても
無職PCX150乗りであることを辞めない
お前らにも是非見習って欲しい
ttp://blog.livedoor.jp/pcx150hokkaido/archives/12102073.html
無職でPCX150乗り回して北海道ツーリング
野宿グッズ満載の異様な姿を通行人から眉を顰められても
スーパーの店先で弁当喰って汚物のように見られても
無職PCX150乗りであることを辞めない
お前らにも是非見習って欲しい
ttp://blog.livedoor.jp/pcx150hokkaido/archives/12102073.html
まぁそこがアドの良い所でもあるからね
棲み分け棲み分け
棲み分け棲み分け
248 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 09:20:05.64 ID:y3G9mJoJ
「２５０が世界的には変態排気量」ってフレーズに
脊髄反射反応しましたって言わんばかりだと思うｗ
自分にはこれを批判してるのって
ホント売れなくなりそうな２５０ビグスク乗りにしか見えないんだよな～。
このバイク買うのに何軒が回って、納期や価格、メンテなど考慮して店選んだけど、
どの店も共通してたのが、PCXは納車待ちになるからって２５０のビグスクを薦められた点だわ。
でかすぎるから要らん、って突っぱねるんだけど、
どこでも薦めてくるもんだからやっぱり２５０の売れ行きに影響してるのかなって思ったから。
夢は２店回ったけど２つともフェイズとフォルツァが仲良く並んでた。
どちらも11年モデルだったなぁ・・・。
脊髄反射反応しましたって言わんばかりだと思うｗ
自分にはこれを批判してるのって
ホント売れなくなりそうな２５０ビグスク乗りにしか見えないんだよな～。
このバイク買うのに何軒が回って、納期や価格、メンテなど考慮して店選んだけど、
どの店も共通してたのが、PCXは納車待ちになるからって２５０のビグスクを薦められた点だわ。
でかすぎるから要らん、って突っぱねるんだけど、
どこでも薦めてくるもんだからやっぱり２５０の売れ行きに影響してるのかなって思ったから。
夢は２店回ったけど２つともフェイズとフォルツァが仲良く並んでた。
どちらも11年モデルだったなぁ・・・。
FAZEは妥協した中途半端だけどPCX150は割り切った中途半端だからな
PCX150の発表があと半年遅ければFAZE買ったかもしれんが
PCX150の発表があと半年遅ければFAZE買ったかもしれんが
>>248
ビグスク乗りっつか在庫やノルマを抱えてる販売店かね？
ビグスク乗りっつか在庫やノルマを抱えてる販売店かね？
もうケツのデカイスクーターはオワコンなんでしょ
FAZE君をトコトン軽量化してFMCしてくれたら買うけど
今の「フォルツァの出来損ない」じゃイラネわ
もっとフォルツァとFAZEの差別化して欲しい
FAZE君をトコトン軽量化してFMCしてくれたら買うけど
今の「フォルツァの出来損ない」じゃイラネわ
もっとフォルツァとFAZEの差別化して欲しい
FAZEは結構気になる。使用目的が普段の街乗りたまにツーリングだとすりゃ
後者を考えるとFAZEに軍配があがるからな。結局何を重視するかだな。
後者を考えるとFAZEに軍配があがるからな。結局何を重視するかだな。
キモヲタ同士の馴れ合いスレ
>>242
PCX150の感想がないっすね
PCX150の感想がないっすね
納期11月とかなめんなよ
納期年末みたいだから来春のキャリアとBOXと盗難保険キャンペーンまで待つか
>キャリアとBOXと盗難保険キャンペーン
今年、それが実施されたのはPCX125だけだよ。
今年、それが実施されたのはPCX125だけだよ。
納期年末なん？
どこのプリウスだよなぁ・・
配分が変なのかな
どこのプリウスだよなぁ・・
配分が変なのかな
スピードリミッターは電気式か機械式か
>>260
150まだ発売前だったし12年モデルは125も対象外だったお
150まだ発売前だったし12年モデルは125も対象外だったお
265 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 16:23:02.35 ID:FzIAUrsd
今日都内を走ってたけど、赤１５０を３台ぐらい見かけた。
白は一回しか見てないけど、赤の方が人気なのかな？
ちなみに自分は赤です。
白は一回しか見てないけど、赤の方が人気なのかな？
ちなみに自分は赤です。
マジで？
横浜では俺以外の見たこと無いよ。
白はパッと見分からないかもしれないけど。
横浜で買ってるのは俺だけなんだな。
横浜では俺以外の見たこと無いよ。
白はパッと見分からないかもしれないけど。
横浜で買ってるのは俺だけなんだな。
↑特定しますた
販売店がビクスクを進めてくるのは利幅が大きい上に
日常利用も頻繁になり易いのでメンテ代でも稼げるからだね。
できれば原付なんて儲からない物は売りたくないはず
大田区じゃ原付は受けてないなんて言われるショップもある
日常利用も頻繁になり易いのでメンテ代でも稼げるからだね。
できれば原付なんて儲からない物は売りたくないはず
大田区じゃ原付は受けてないなんて言われるショップもある
273 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 21:21:44.22 ID:d/XlRJzs
家の近くの髭男爵じゃ原付は注文があったら仕方なく
売ってあげるよ、という感じ
売ってあげるよ、という感じ
274 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2012/07/27(金) 21:51:10.42 ID:fQoiM7w9
あまり走ってるところを見ないよね
赤い～まふりゃ～
なびか～せて～
つか、みんなの見た赤150はタイモデルだろう。
つか、みんなの見た赤150はタイモデルだろう。
277 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:50:56.97 ID:YNyq27oL
スポステ250とＰＣＸ150とどっち買うか悩み中
278 ：矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ ：2012/07/27(金) 23:52:35.91 ID:HZHNsqOv
250の連中はマナーができてるみたいな言い方だな
クズっぷりは250が最悪なのはビクスク見ても明らかだな
クズっぷりは250が最悪なのはビクスク見ても明らかだな
目糞鼻糞な話は止めようや
281 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:12:13.75 ID:BDlQiGSv
貧乏でなくても修理費がかさむほど頻繁に壊れるバイクは嫌だよ
283 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:18:48.25 ID:Rz6XOibi
信頼できないバイクなど乗りたくない
まあ、そうは言ってみたものの、PCX150だって見方を変えれば耐久性は高くないと思うがな
高速では長時間連続フルスロットルかそれに近い状態、
つまりレブリミット限界近くの高回転を長時間維持しないと走れもしないんだから、
高速を走れば走るほど耐久性が低くなるのかもしれない
それが上のクラスと決定的に違うところ
高速では長時間連続フルスロットルかそれに近い状態、
つまりレブリミット限界近くの高回転を長時間維持しないと走れもしないんだから、
高速を走れば走るほど耐久性が低くなるのかもしれない
それが上のクラスと決定的に違うところ
まぁでも世界のホンダだからねえ。
回しただけで壊れるってのは現実的じゃないな。
回しただけで壊れるってのは現実的じゃないな。
286 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 02:05:08.96 ID:Rz6XOibi
振動でボルトが緩むあのメーカーよりは安心だ
通勤に高速使うような酷使っぷりだとフォルツァでも3万でエンジンが逝く
288 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 07:04:51.97 ID:Rz6XOibi
同じ軽二輪だしそんなもんだろ
同じ軽二輪でも150と250じゃかなり違うがな
100km/hキープだと、250は7000回転台だが150は全開
100km/hキープだと、250は7000回転台だが150は全開
290 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 10:59:28.41 ID:Rz6XOibi
クラブマンと比べてだけど余裕ないぞ
400のアメリカンと750のNKもあるから150も250も大差ないんだよね
400のアメリカンと750のNKもあるから150も250も大差ないんだよね
余裕が欲しきゃデカイの乗れば良いしね
まぁCBR600も乗ってるけど性能なんて使い切れんわ
ビビリだし
小排気量を目一杯使い切るのも楽しいもんだで
まぁCBR600も乗ってるけど性能なんて使い切れんわ
ビビリだし
小排気量を目一杯使い切るのも楽しいもんだで
292 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 11:06:23.02 ID:heZIjM4E
PCXでも一部ヘルメットがメットインに入らなくても
リアボックスでカバーすることでこれだけ売れてるんだから、
これならSH300iのPCXバージョンみたいなのも出せるんじゃないか。
あれも排気量が大きくなる分、シート下の積載性が犠牲になってるけど、
もはや人気ブランドと化したPCXで出せれば、
250のメタボスクーターより支持されるんじゃないの。
リアボックスでカバーすることでこれだけ売れてるんだから、
これならSH300iのPCXバージョンみたいなのも出せるんじゃないか。
あれも排気量が大きくなる分、シート下の積載性が犠牲になってるけど、
もはや人気ブランドと化したPCXで出せれば、
250のメタボスクーターより支持されるんじゃないの。
うん・・なんでSHシリーズ正規で売らないのかね
大口径のタイヤのスクータ好きなんだけどな
大口径のタイヤのスクータ好きなんだけどな
294 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 11:23:54.46 ID:heZIjM4E
シート下収納部分もガソリンタンクにして（軽自動車並の30Lガソリン容量！）
一回の給油で1500キロ
ガワ全部なくして骨格剥き出しでキャリヤやフック・箱付けて積載フォローして
走るガソリンタンクだな・・コケて引火したら木っ端微塵！
一回の給油で1500キロ
ガワ全部なくして骨格剥き出しでキャリヤやフック・箱付けて積載フォローして
走るガソリンタンクだな・・コケて引火したら木っ端微塵！
297 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 13:09:13.96 ID:chr2TbWg
どっちにしろこのバイクはスピードをアピールする物じゃない事は間違いない。
車に例えるとハイブリッドとかエコカー感覚で乗るバイク。それがPCX。
まあ今の時代にふさわしいけど。
車に例えるとハイブリッドとかエコカー感覚で乗るバイク。それがPCX。
まあ今の時代にふさわしいけど。
298 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 13:11:14.05 ID:Rz6XOibi
プリウス乗りは総じてクズばかり
タンク大きいの嬉しいけど30Lはアホすぐるｗ
満タン時は燃料が重すぎるし、燃料が半分以下になっても
空のタンク部分は荷物も入れられないデッドスペースだし。
メリットがあるのは、無給油で1000Km以上走破するツーリング
をやる人だけかな。それすら携行缶というものがあるし。
満タン時は燃料が重すぎるし、燃料が半分以下になっても
空のタンク部分は荷物も入れられないデッドスペースだし。
メリットがあるのは、無給油で1000Km以上走破するツーリング
をやる人だけかな。それすら携行缶というものがあるし。
スカラベオやスポーツシティみたいなのをホンダがだしてくれりゃ躊躇なく買うのになあ
アプリリアじゃ買う気にならん
国内メーカーが250で最後に出したスクーターはフェイズとジェンマか？
マーケティングリサーチちゃんとやれよほんと・・・
アプリリアじゃ買う気にならん
国内メーカーが250で最後に出したスクーターはフェイズとジェンマか？
マーケティングリサーチちゃんとやれよほんと・・・
>>295
特攻機としては申し分ない。
特攻機としては申し分ない。
302 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:02:28.38 ID:qqWmhJIU
大きくて重い２５０ｃｃしか出さなかった理由は
ヤマハは初めて発売したマジェ２５０
これが大ヒットした当時の話
各企業はこれは売れると思って右に習えでビックスクーターを発売
確実に売れる商品を出さないと利益がでないからね
１２５ｃｃクラスではV125が大ヒット
これもヒット後に各企業から１２５ｃｃスモールサイズのスクーターは発売された
確実性が欲しいんだよね企業はだから安全パイを選ぶ方向に行く
ヤマハは初めて発売したマジェ２５０
これが大ヒットした当時の話
各企業はこれは売れると思って右に習えでビックスクーターを発売
確実に売れる商品を出さないと利益がでないからね
１２５ｃｃクラスではV125が大ヒット
これもヒット後に各企業から１２５ｃｃスモールサイズのスクーターは発売された
確実性が欲しいんだよね企業はだから安全パイを選ぶ方向に行く
ホンダはV125を追随してないでしょ
リードは逆にモッサリでもメトインのデカサで勝負だしPCX125は言うに及ばず
PCX150が埋もれていた市場を開…かないだろうな
俺が買ったバイク屋も150は俺の一台しか出てないって言ってたし
リードは逆にモッサリでもメトインのデカサで勝負だしPCX125は言うに及ばず
PCX150が埋もれていた市場を開…かないだろうな
俺が買ったバイク屋も150は俺の一台しか出てないって言ってたし
原2にカッコ良さや質感は逆に困るという人が多いからな。
盗まれにくい、愛着が別にわかない、ラフに扱える、日常のゲタというのが
求められてるからな。そこらへんV125はいい線を狙えてる。
盗まれにくい、愛着が別にわかない、ラフに扱える、日常のゲタというのが
求められてるからな。そこらへんV125はいい線を狙えてる。
308 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:56:48.87 ID:Rz6XOibi
もうスズキは乗らない
エンジン以外のところが壊れて疲れた
エンジン以外のところが壊れて疲れた
310 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 19:35:35.43 ID:H5LCKmPr
>>306
俺の買った夢はホワイトは9月分まで予約一杯
今予約してもそれ以降は未定だったぞ。
赤の方がまだマシで白程オーダー待ちじゃないが
入った分入る分その都度予約なり飛び込み来客ででていくそうだ。
その店が単に個人店であんまり捌けないってだけじゃね？
俺の買った夢はホワイトは9月分まで予約一杯
今予約してもそれ以降は未定だったぞ。
赤の方がまだマシで白程オーダー待ちじゃないが
入った分入る分その都度予約なり飛び込み来客ででていくそうだ。
その店が単に個人店であんまり捌けないってだけじゃね？
ミスターバイクにリミッター作動の話しあるけど、高速下りで120出たって書き込みあったよな。
ほんとにリミッターついてんの？
ほんとにリミッターついてんの？
>>313
あんたリミッターの意味分かってんの？
普通リミッターといえば速度リミッターじゃないよ。回転数リミッターだよ。
平地で仮に110出るなら、駆動抵抗の少ない下りではもっと出るに決まってるだろが
もしかして原付にしか乗ったことがない人？
あんたリミッターの意味分かってんの？
普通リミッターといえば速度リミッターじゃないよ。回転数リミッターだよ。
平地で仮に110出るなら、駆動抵抗の少ない下りではもっと出るに決まってるだろが
もしかして原付にしか乗ったことがない人？
ﾄﾞﾔｧ
ムッシュムラムラムッシュムラムラムッシュムラムラ
317 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:01:46.36 ID:NgS2o2ni
じゃあ、110の時の回転数と120の時の回転数は同じってことかいな？
何回転でリミッターかかるのか教えてちょまんげ？
何回転でリミッターかかるのか教えてちょまんげ？
318 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:04:48.32 ID:chr2TbWg
君たちに改めて聞きます。このバイクの魅力は？このバイクに何を求めてるの？
何かわかってない馬鹿もいそうな気がしたんでお聞きしました。
何かわかってない馬鹿もいそうな気がしたんでお聞きしました。
回転数でピタッとセーブされるとでも思ってんのか？
標準のリミッターは設定された回転数域に達すると、点火を1/2にカットする
だが、下りで速度が出てしまうと、そこからも微妙に回転数は上がる
標準のリミッターは設定された回転数域に達すると、点火を1/2にカットする
だが、下りで速度が出てしまうと、そこからも微妙に回転数は上がる
322 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:42:04.56 ID:chr2TbWg
>320
よく読んで下さい。まだ一言も自分の価値観を述べてません。ただ質問しただけです。
>321
実に当たり前過ぎるご意見ですね。私も買う買わない別にして試乗はするつもりです。
よく読んで下さい。まだ一言も自分の価値観を述べてません。ただ質問しただけです。
>321
実に当たり前過ぎるご意見ですね。私も買う買わない別にして試乗はするつもりです。
自分の意見も述べずに他人の意見を聞こうとは図々しい。
そういうのを、くれくれ厨というんだ。
そういうのを、くれくれ厨というんだ。
人に意見を言わせた後にご高説を述べるんだろｗ
325 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:05:11.86 ID:bH37gqTL
326 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:37:14.37 ID:heZIjM4E
そもそも四輪だってスズキのソリオとか
ホンダのＮＢＯＸみたいなのが「プチバン」でヒットしてるけど
基本的に似たようなものだと思うけどな位置づけとしては。
ホンダのＮＢＯＸみたいなのが「プチバン」でヒットしてるけど
基本的に似たようなものだと思うけどな位置づけとしては。
>>318
扱いやすいサイズと高速道路利用出来る点だろ!?俺は所有者じゃないけど
扱いやすいサイズと高速道路利用出来る点だろ!?俺は所有者じゃないけど
原二感覚のスクーターで高速も走れるのが魅力だろう、
しかもそれをホンダが出したっていうのがサプライズだね。
ホンダとしては改めて市場を探るつもりで日本でも売ってみようかな
って感じなのかな。
しかもそれをホンダが出したっていうのがサプライズだね。
ホンダとしては改めて市場を探るつもりで日本でも売ってみようかな
って感じなのかな。
PCX人気に便乗しての実験でしょ。
vespaやキムコ等の海外製である程度の傾向は把握してる筈。
バイクは概ね若年層が好み、彼らの多くはファッションの一部
として乗る層が多いので、150ccクラスは伸びないだろうね。
ただ仮に売れなくとも続けられる物でもあり、大損害には成り得ない戦略かと。
vespaやキムコ等の海外製である程度の傾向は把握してる筈。
バイクは概ね若年層が好み、彼らの多くはファッションの一部
として乗る層が多いので、150ccクラスは伸びないだろうね。
ただ仮に売れなくとも続けられる物でもあり、大損害には成り得ない戦略かと。
若くて見てくれ気にしてそうな人は、大体シグナス乗ってる印象だけどなあ
アドレスやリードはリアボックスやウィンドシールド［付けたおっさん世代が多い印象
アドレスやリードはリアボックスやウィンドシールド［付けたおっさん世代が多い印象
333 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 01:30:51.65 ID:aqPCmDKq
普段の足として最適で気軽な原二サイズなのに、いざとなれば高速にも乗れる汎用性
>>318
俺の場合は、もともと大型と原二を持ってて、原二の出番ばかり
多くなってきたので、たまにしか乗らない大型を一旦止めて原二
に一本化しようと考えた。
ならば、原二の中でもゆとりの走行性能とクオリティ感を持つPCX
が相応しいと考えたところに、上位機種のイチゴーマルハピョー。
大型を手放すから、高速も乗れたほうがいいでしょ、とばかりに
イチゴーマルにケテーイ。
下道で活躍してくれれば、取りあえず文句なし。
俺の場合は、もともと大型と原二を持ってて、原二の出番ばかり
多くなってきたので、たまにしか乗らない大型を一旦止めて原二
に一本化しようと考えた。
ならば、原二の中でもゆとりの走行性能とクオリティ感を持つPCX
が相応しいと考えたところに、上位機種のイチゴーマルハピョー。
大型を手放すから、高速も乗れたほうがいいでしょ、とばかりに
イチゴーマルにケテーイ。
下道で活躍してくれれば、取りあえず文句なし。
お前ら>>318に親切だなw
欠点は幾らでも思い浮かぶ
シート硬くてコブが邪魔、フラットにすべきだし、シートボックスもあと＋5Lは欲しい
フロント部ももっと収納に使える構成にして欲しいとか色々あるよ
多分その点でビクスクとの差別化してるんじゃないかな
そういう無意味な差別化が日本メーカーが落ちぶれた原因なんだけどね
シート硬くてコブが邪魔、フラットにすべきだし、シートボックスもあと＋5Lは欲しい
フロント部ももっと収納に使える構成にして欲しいとか色々あるよ
多分その点でビクスクとの差別化してるんじゃないかな
そういう無意味な差別化が日本メーカーが落ちぶれた原因なんだけどね
日本メーカーが落ちぶれた？
落ちぶれた日本のオートバイ市場を見捨てたホンダは、絶好調だぞｗ
落ちぶれた日本のオートバイ市場を見捨てたホンダは、絶好調だぞｗ
340 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 04:32:18.76 ID:oZteQuzo
トランク容量はあるに越したことはないけど
自分の使い方だと十分だな。
前のバイク(MT車)でＢＯＸつけてて乗り降りがイマイチ不便
だったんでＢＯＸもつけなかっった。
おかげで狭い所に駐輪しても、そのまま後ろにずれて
降りられる。何気に便利だなこれｗ
自分の使い方だと十分だな。
前のバイク(MT車)でＢＯＸつけてて乗り降りがイマイチ不便
だったんでＢＯＸもつけなかっった。
おかげで狭い所に駐輪しても、そのまま後ろにずれて
降りられる。何気に便利だなこれｗ
>>341
その降り方をしているPCXライダーを想像したらワロタ
その降り方をしているPCXライダーを想像したらワロタ
納期聞いたら、10月下旬て言われ萎えたよ。
見積もりしてもらったら、値引き17ｋで登録21ｋ、セットアップ23ｋ
OP値引きなしだったけど、ボッタクリでしょ？
見積もりしてもらったら、値引き17ｋで登録21ｋ、セットアップ23ｋ
OP値引きなしだったけど、ボッタクリでしょ？
保険オプション抜いて総額30万くらいなら妥当だろ
345 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 11:28:42.97 ID:oZteQuzo
>>343
個人的には値引き部分が既におかしい。
たいがい夢でも３万は引いてくれる。
あと今注文すれば10月納入分を確保できるけど
８月入ったらしばらくは未定らしいよ。
とりあえず現行の計画で１０月納入分まで確保するとして
今後もおそらく増える受注分に増産対応するのが
１２５とか、あるいは他国とのバランスもあるから
ヘタしたら年越しになるかもって店の人が言ってた。
というか、１２５の時も想定をはるかに上回る注文が殺到して
半年待ち状態がしばらく続いてたからな。
まさか１５０もそのレベルになるなんてな。
個人的には値引き部分が既におかしい。
たいがい夢でも３万は引いてくれる。
あと今注文すれば10月納入分を確保できるけど
８月入ったらしばらくは未定らしいよ。
とりあえず現行の計画で１０月納入分まで確保するとして
今後もおそらく増える受注分に増産対応するのが
１２５とか、あるいは他国とのバランスもあるから
ヘタしたら年越しになるかもって店の人が言ってた。
というか、１２５の時も想定をはるかに上回る注文が殺到して
半年待ち状態がしばらく続いてたからな。
まさか１５０もそのレベルになるなんてな。
346 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 11:35:31.60 ID:sNqSDuUV
真冬に欲しくはないから春でいいよ
>>335
おれもそうしたいんだけど、大型のここ一発の脳天つんざく加速を捨てられなくてモンモン中。大型全然乗ってないのにw
おれもそうしたいんだけど、大型のここ一発の脳天つんざく加速を捨てられなくてモンモン中。大型全然乗ってないのにw
>>335
脳内大型ユーザー乙ｗ
脳内大型ユーザー乙ｗ
大型持ってるならPCXなんてつまらないと思うんだけど
>>335は車買った方がいいんじゃない？
>>335は車買った方がいいんじゃない？
>>349
お前は車も持ってないのかと小一時間
お前は車も持ってないのかと小一時間
どうでもいい大型関連の書き込みにワザワザ反応するのは、今までのパターンを見ると小型AT免許厨でガチ
納車まであと１ヶ月
待ちましょういつまでも…
待ちましょういつまでも…
スペックからある程度想像はできたけど、ここまで125と大差ないとはがっかりだ。
価格30万後半くらいで良いから15PS以上、平坦路で最高速120以上、PCX125とはもっと差別化して欲しかった。
残念！
価格30万後半くらいで良いから15PS以上、平坦路で最高速120以上、PCX125とはもっと差別化して欲しかった。
残念！
まぁ車は家庭持ちなら持ってるのが普通だしな、むしろバイクだけってのが少数派じゃね？
若い独り者は体力あるし家族乗せる必要も無いからバイクだけでもやっていけるんだろうけどね
若い独り者は体力あるし家族乗せる必要も無いからバイクだけでもやっていけるんだろうけどね
ヘルメットスレに誤爆した奴が居るな
レポとか見てたらほしくなってきた(´ε｀ )
免許取り立てでMTの250でも買おうかと思ってたけど…
免許取り立てでMTの250でも買おうかと思ってたけど…
359 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 15:33:50.65 ID:6OncgI17
150だとはっきり言って高速限られないか？首都高や自動車専用位しか走れないんじゃないの。
例えばこの排気量で東名や中央道を長距離走れる奴はいないと思う。いたら尊敬しちゃう。
本当に何処でも走れるのは最低でも250以上なんじゃないのかな。
そりゃ走ったからって処罰されるわけじゃないけどね。
例えばこの排気量で東名や中央道を長距離走れる奴はいないと思う。いたら尊敬しちゃう。
本当に何処でも走れるのは最低でも250以上なんじゃないのかな。
そりゃ走ったからって処罰されるわけじゃないけどね。
別に買うほうもそんな長距離乗るつもりで買う奴は少数派だろ。
通勤・通学でちょっとワープできればいいなって程度で。
通勤・通学でちょっとワープできればいいなって程度で。
イチゴーマルで添加剤のテストをしている会社のブログで試走の
レポートが最近頻繁にあがってるが、読むのも大変。イチニーゴ
との差は小さいが、確かにあるっぽい。
ところで、そのブログでも一番のテーマとなっている燃費のはなし。
イチニーゴとのカタログ燃費の差が３キロだったと思うが、低速トルク
寄りのイチゴーマルなら実走では逆転の可能性もあると思っていた。
だが、イチゴーマルで50Km/Lを超えた報告が皆無なのに対し、
イチニーゴでは55～58Km/Lの報告が頻繁にある。つまり、実走
での差はさらにあって８キロ程度にまで拡がってる気がするのだ。
この違いはなんなのだろうか。イチゴーマルの場合、高速に乗れば
確実に燃費は悪化するので、それは仕方ないところだが、下道
のみの場合は？
イチゴーマルは最高燃費は出にくいが、トルクがある分、極端な悪
化もない、という傾向だったりするんだろうか。燃費の報告は40～
45Km/Lの間に集中している気がする。
あるいは、ゆとり重視のイチゴーマルのオーナーはエコランをしない
傾向だったり、所在地が自専道の多い都市部に偏っているとか
するのかもしれないが、よく解らない。
納車が2週間後にせまったから、うちに来たら自分で検証してみたい。
レポートが最近頻繁にあがってるが、読むのも大変。イチニーゴ
との差は小さいが、確かにあるっぽい。
ところで、そのブログでも一番のテーマとなっている燃費のはなし。
イチニーゴとのカタログ燃費の差が３キロだったと思うが、低速トルク
寄りのイチゴーマルなら実走では逆転の可能性もあると思っていた。
だが、イチゴーマルで50Km/Lを超えた報告が皆無なのに対し、
イチニーゴでは55～58Km/Lの報告が頻繁にある。つまり、実走
での差はさらにあって８キロ程度にまで拡がってる気がするのだ。
この違いはなんなのだろうか。イチゴーマルの場合、高速に乗れば
確実に燃費は悪化するので、それは仕方ないところだが、下道
のみの場合は？
イチゴーマルは最高燃費は出にくいが、トルクがある分、極端な悪
化もない、という傾向だったりするんだろうか。燃費の報告は40～
45Km/Lの間に集中している気がする。
あるいは、ゆとり重視のイチゴーマルのオーナーはエコランをしない
傾向だったり、所在地が自専道の多い都市部に偏っているとか
するのかもしれないが、よく解らない。
納車が2週間後にせまったから、うちに来たら自分で検証してみたい。
燃費の差なんて大した額じゃないだろ。
上道では黙っててもエンジン回すしかないしね
たまにショートカット！！的な使い方だろうし
下道エコラン気にせず好きに走っても40km/Lくらいは走るんだろうし
充分だね
たまにショートカット！！的な使い方だろうし
下道エコラン気にせず好きに走っても40km/Lくらいは走るんだろうし
充分だね
365 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 16:20:12.54 ID:oZteQuzo
このバイクよりはそりゃ２５０の方が高速ではマシだけど、
そこで感じる差が、このバイクの普段の取り回しの良さに比べるとちゃちいレベルだから。
高速走行に関しては、２５０がまぁ勝利。
でも高速よく乗るなら２５０飛び越して４００買った方が遥かにマシ。
で、普段の取り回しは、このバイクの圧勝。
駐輪場での存在感、小回りなど話にならない。
だから高速は走れないよりは走れた方がいいって
多くの人が考えてるからこれ買う人意外と多いの。
原二との価格差３万＋保険料が高く感じるかどうかって
個人の環境の違いもあるだろうけどね。
そこで感じる差が、このバイクの普段の取り回しの良さに比べるとちゃちいレベルだから。
高速走行に関しては、２５０がまぁ勝利。
でも高速よく乗るなら２５０飛び越して４００買った方が遥かにマシ。
で、普段の取り回しは、このバイクの圧勝。
駐輪場での存在感、小回りなど話にならない。
だから高速は走れないよりは走れた方がいいって
多くの人が考えてるからこれ買う人意外と多いの。
原二との価格差３万＋保険料が高く感じるかどうかって
個人の環境の違いもあるだろうけどね。
そう、散々既出だが、100km/h制限の高速ではかなり辛く、80km/h制限の自専では何とか可能というのが、スレの総意
上道走れるオマケ付き...みたいな感覚だよね
スズキ陣営の後追いに期待してる
アドVの良い意味での「貧乏臭さ」「イタズラ皆無」を継承して
150を・・タイヤサイズだけは大きくしてね 10インチは怖い
スズキ陣営の後追いに期待してる
アドVの良い意味での「貧乏臭さ」「イタズラ皆無」を継承して
150を・・タイヤサイズだけは大きくしてね 10インチは怖い
イチゴーマルが高速道路できついのは解るが、例えば、セロー
２２５が果たしてこのバイクより高速道路で快適なのかな？
イチゴーマルは当然のごとくロングスクリーンを付けた状態で。
それでもセローの方が楽に高速走れる、と言えるのだろうか。
２２５が果たしてこのバイクより高速道路で快適なのかな？
イチゴーマルは当然のごとくロングスクリーンを付けた状態で。
それでもセローの方が楽に高速走れる、と言えるのだろうか。
妄想じゃなく、自分で乗ってから書こうね。
PCXは快適性云々の前にそもそもスピードが出ないのが問題なわけで。
120kmまですぐに加速できるようなバイクになってから
快適性の議論ができると思うよ。
PCXは快適性云々の前にそもそもスピードが出ないのが問題なわけで。
120kmまですぐに加速できるようなバイクになってから
快適性の議論ができると思うよ。
371 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 16:56:08.61 ID:oZteQuzo
つーか制限速度オーバーを平然と語るなアホンダラ。
「思うよ」で語る癖に「妄想で語るな」とはこれ如何に。
>>364
高速じゃないけど自専道の保土ヶ谷バイパスなら、ほぼ毎日通ってるよ。
第三京浜も、ちょいちょい乗ってる。
横横道路や東名の川崎～海老名なんかも左側なら問題なかった。
でも料金が高いから、こっちは本当に急いでる時しか使わないな。
高速じゃないけど自専道の保土ヶ谷バイパスなら、ほぼ毎日通ってるよ。
第三京浜も、ちょいちょい乗ってる。
横横道路や東名の川崎～海老名なんかも左側なら問題なかった。
でも料金が高いから、こっちは本当に急いでる時しか使わないな。
120キロまで不安なく加速の出来る車両が欲しい人が
なぜこのスレにいるのだろうか
なぜこのスレにいるのだろうか
>>376
120km/hまで不安なく加速できるバイクが売れなくなると困るからじゃなかろうか
120km/hまで不安なく加速できるバイクが売れなくなると困るからじゃなかろうか
またイチゴーマル男が湧いてんのか。
あの記事は苺と掛けるためにあえてイチゴーマルって呼んでる箇所だろ。
あの記事は苺と掛けるためにあえてイチゴーマルって呼んでる箇所だろ。
>>378
＞あの記事は苺と掛けるためにあえてイチゴーマルって呼んでる箇所だろ。
だよなぁ
イチゴーマルって見る度に笑っちゃうからやめてほしいわｗｗｗｗｗｗｗｗ
150って打つ方が簡単だし短いのにわざわざイチゴーマル()って
＞あの記事は苺と掛けるためにあえてイチゴーマルって呼んでる箇所だろ。
だよなぁ
イチゴーマルって見る度に笑っちゃうからやめてほしいわｗｗｗｗｗｗｗｗ
150って打つ方が簡単だし短いのにわざわざイチゴーマル()って
>>375
だから、それの殆どは80km/h制限道でしょ。東名のそれだって混んでる区間だし。
>>366を参照せよ
80km/h制限道だけを指して、問題ないと書くのは誤解を招くし紛らわしいからやめようということになったのでは？
だから、それの殆どは80km/h制限道でしょ。東名のそれだって混んでる区間だし。
>>366を参照せよ
80km/h制限道だけを指して、問題ないと書くのは誤解を招くし紛らわしいからやめようということになったのでは？
まぁそれは置いといて
納車期日早まったっぽいわ
予定では9月だったけど、今日ドリーム行ったら「早めに納車できるかもしれません」「来月の納車でも大丈夫ですか？」って言われた
まだ金貯まってないけど早いなら早いで構わない、早く乗りたい！
そんでツーリングしたい！
納車期日早まったっぽいわ
予定では9月だったけど、今日ドリーム行ったら「早めに納車できるかもしれません」「来月の納車でも大丈夫ですか？」って言われた
まだ金貯まってないけど早いなら早いで構わない、早く乗りたい！
そんでツーリングしたい！
>>380
東名は真っ昼間や夕方に都合５回通って、横横道路は夜20時くらいに一回走って、どっちもガラガラだったけど、左側なら問題なかったよ。
つか車に乗ってても80km/h制限の道と100km/h制限の道の差って、それほど感じないけどね。
まあ客観的に証明することはできないけどさ、嘘だと思うなら、自分で走ってみてインプレ書いてくれ。
まさか持ってもいないのに妄想だけで書いてるわけじゃないよね？
東名は真っ昼間や夕方に都合５回通って、横横道路は夜20時くらいに一回走って、どっちもガラガラだったけど、左側なら問題なかったよ。
つか車に乗ってても80km/h制限の道と100km/h制限の道の差って、それほど感じないけどね。
まあ客観的に証明することはできないけどさ、嘘だと思うなら、自分で走ってみてインプレ書いてくれ。
まさか持ってもいないのに妄想だけで書いてるわけじゃないよね？
今日は久しぶりに大型でいつも通ってる保土ヶ谷、湾岸、そしてアクアラインと使って走ってきた
問題は15時間ほど走って帰宅して、ちょっと買い物に･･･ってPCX乗ったら、ホーン押すわ、有りもしないシフトペダル操作しようとするわ
俺は何をしてるんだ･･･って思ってしまった。
5分も走ったら直ったけど･･･
こういう複数台乗ってる人で俺みたいに感覚のスイッチが出来るまで時間のかかる人ってどんくらいいるんだろ･･･
視線の高さもこんだけ違う(アクアライン)
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm54215.jpg
問題は15時間ほど走って帰宅して、ちょっと買い物に･･･ってPCX乗ったら、ホーン押すわ、有りもしないシフトペダル操作しようとするわ
俺は何をしてるんだ･･･って思ってしまった。
5分も走ったら直ったけど･･･
こういう複数台乗ってる人で俺みたいに感覚のスイッチが出来るまで時間のかかる人ってどんくらいいるんだろ･･･
視線の高さもこんだけ違う(アクアライン)
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm54215.jpg
386 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 18:53:47.07 ID:6OncgI17
>365
なるほど。8対2の割合で下道だったら150でも悪くないけど、5対5の割合だったら250や400。
逆に高速の方が割合が多いんだったら400以上大型。という事ね。オール下道でもPCXは燃費がいいから悪くないけどね。
もちろんそれ以外にもその人によって条件があると思うから一概にこれだけで決められない事はわかっている。
>375
保土ヶ谷バイパスも左車線でないときついと思う。
なるほど。8対2の割合で下道だったら150でも悪くないけど、5対5の割合だったら250や400。
逆に高速の方が割合が多いんだったら400以上大型。という事ね。オール下道でもPCXは燃費がいいから悪くないけどね。
もちろんそれ以外にもその人によって条件があると思うから一概にこれだけで決められない事はわかっている。
>375
保土ヶ谷バイパスも左車線でないときついと思う。
>>386
5対5の割合だったら素直に車乗るわｗ
5対5の割合だったら素直に車乗るわｗ
98パー下道で残りの2パーは遺書をメットインに忍ばせ
今から高速に乗る旨を家族に伝えてから決死の覚悟で高速に挑む
という使い方がいい
今から高速に乗る旨を家族に伝えてから決死の覚悟で高速に挑む
という使い方がいい
>>388
すり抜けの方が決死の覚悟だと思うわｗ
すり抜けの方が決死の覚悟だと思うわｗ
>>386
思うかどうかはどうでもいいから、実体験のインプレよろ。
保土ヶ谷バイパスって通勤時間帯は交通量が多いから、どちらかと言うと真ん中走ってることが多いな。
合流地点や出口付近になると更に速度が落ちるし。
夜のガラガラ状態だと真ん中を走り続けるのは辛いね。
左側を走ってて、ゆっくり走ってる車を抜かす時に真ん中に出るくらい。
思うかどうかはどうでもいいから、実体験のインプレよろ。
保土ヶ谷バイパスって通勤時間帯は交通量が多いから、どちらかと言うと真ん中走ってることが多いな。
合流地点や出口付近になると更に速度が落ちるし。
夜のガラガラ状態だと真ん中を走り続けるのは辛いね。
左側を走ってて、ゆっくり走ってる車を抜かす時に真ん中に出るくらい。
ここは所有者が見下し目線をするスレなんか？
痛いのがいるね
痛いのがいるね
392 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 19:14:48.23 ID:6OncgI17
>389
だよね。俺もそろそろすり抜け卒業しようかなと思う今日この頃。五体満足なうちにやめといた方がいいような感がわく。
だよね。俺もそろそろすり抜け卒業しようかなと思う今日この頃。五体満足なうちにやめといた方がいいような感がわく。
走行中の車のすり抜けは今すぐやめよう。
>>392
ある程度の経験があれば、スマートにすり抜けして車列から離れていたほうが
よっぽど大人しく並んだり走ってるより安全なのに気づくはずなのにねｗ
まあ、まだまだバイクの運転経験が足りないんだろうな。こう言う奴はｗ
ある程度の経験があれば、スマートにすり抜けして車列から離れていたほうが
よっぽど大人しく並んだり走ってるより安全なのに気づくはずなのにねｗ
まあ、まだまだバイクの運転経験が足りないんだろうな。こう言う奴はｗ
すり抜けは控えようと思っていても目の前にスペースが空くと体が反応しちゃう
この前通勤中にアドVのガキがクルマに弾き飛ばされてたけどね
まぁ、死なない程度にすり抜けすべし
まぁ、死なない程度にすり抜けすべし
この前も書き込んだ俺だけど、
150→イチゴーマルって読む奴いるんだろ？
じゃあ、AKB48は「エィケィビィフォーティーエイト」って
おまえら言ったりしてる？
俺は「あきばよんじゅうはち」って言ってるよ。
いや、だからどうしたって話だがね。
まぁ読み方がうぜーんだよな。
150→イチゴーマルって読む奴いるんだろ？
じゃあ、AKB48は「エィケィビィフォーティーエイト」って
おまえら言ったりしてる？
俺は「あきばよんじゅうはち」って言ってるよ。
いや、だからどうしたって話だがね。
まぁ読み方がうぜーんだよな。
美味しいイチゴが食いたくなるスレ
399 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 21:39:26.16 ID:6OncgI17
>394
100%やめるとは言ってないよ。ほどほどにするという意味で書き込んだんだけど。君も感が鈍いね
100%やめるとは言ってないよ。ほどほどにするという意味で書き込んだんだけど。君も感が鈍いね
「ひゃくこじゅう」と、「いちごぉまる」の間を取って、「ひとごーまる」でスレの相違としましょう。
エーケービーを「あきばよんじゅうはち」・・・わらかすなｗ
エーケービーを「あきばよんじゅうはち」・・・わらかすなｗ
位置半でよくない？
かつて、750を奈々半と呼んだように。
250は兄半w
かつて、750を奈々半と呼んだように。
250は兄半w
>>400
「ひとごーまる」・・・・戦時中みたいで良いなｗ
「ひとごーまる」・・・・戦時中みたいで良いなｗ
リアルで「いちごーまる」なんて発音する奴がいたら殴るだろうな。
150と125どっちを買おうか迷ってるんだけど
150はここがいい！っていうポイントとかあったら教えてください
150はここがいい！っていうポイントとかあったら教えてください
やはり取り回しの楽なのはいいよ
車重あると駐車場の停める場所とか考えちゃうもんね
車重あると駐車場の停める場所とか考えちゃうもんね
出だしも変わらないの？
PCX125と交差点で並んで、信号青でダッシュ競争したら、イチゴーマルの方が明らかに早かったw
特に、40km/hからの伸びが違うね。
特に、40km/hからの伸びが違うね。
しかし当然250スクにはかなわないし、原二と明らかな差がつくのは信号の少ない幹線道路くらいだよ。
シグナルダッシュで勝ちたい人が選ぶ車種ではないな。
シグナルダッシュで勝ちたい人が選ぶ車種ではないな。
つか、いい歳こいてしぐなるだっしゅとかアホかと(笑)
416 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 00:50:25.09 ID:QmNcy0IX
イチゴーマルですが、しぐなるだっしゅでV125にボロ負けしますたｗ
通勤戦争の特攻原ニ部隊には敵わないよ・・
あいつら命削ってるで・・
あいつら命削ってるで・・
ホンダの燃費の良いエンジンって動力性能を発揮させない仕様にしての
燃費の良さだから、なんかな～と思う。
まぁそれでも燃費厨にはありがたいんだろうけど。
燃費の良さだから、なんかな～と思う。
まぁそれでも燃費厨にはありがたいんだろうけど。
幾らアドレスがダッシュ最強と言われてても
インプレッサには余裕でぶち抜かれてたな
インプレッサには余裕でぶち抜かれてたな
ピンクナンバーのアホどもと運命を共にする事はない。
あいつらはもうセーフティが何個も外れたガバガバな状態で走ってる。
自分中心に公道が流れているからな。
あいつらはもうセーフティが何個も外れたガバガバな状態で走ってる。
自分中心に公道が流れているからな。
苺丸ｳｻﾞｽｗｗｗ
>>419
そりゃ排気量が何十倍も違うんだからさすがに当たり前。
むしろ１２５ｃｃ相手に抜きにかかるほうが子供。
いくらピンクとはいえ、抜きにかかるなら捕まるくらいの速度ださないといけないしな。
そこまでしてピンクナンバー抜きたいんだ…ぷ としか思えない。
そりゃ排気量が何十倍も違うんだからさすがに当たり前。
むしろ１２５ｃｃ相手に抜きにかかるほうが子供。
いくらピンクとはいえ、抜きにかかるなら捕まるくらいの速度ださないといけないしな。
そこまでしてピンクナンバー抜きたいんだ…ぷ としか思えない。
偏差値の率いスレだ
ああ率いな
425 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 05:31:46.57 ID:fRqJc8Ue
>>413
その250も400に比べればパワーもダメだし、コスパ的にも中途半端に高くてでかい。
だからなんでいちいち250出すんだこいつは・・・。
150のバカ売れで完全に置いてけぼり状態なのがそんなに都合悪いの？
いずれ投げ売りしそうだしな。
その250も400に比べればパワーもダメだし、コスパ的にも中途半端に高くてでかい。
だからなんでいちいち250出すんだこいつは・・・。
150のバカ売れで完全に置いてけぼり状態なのがそんなに都合悪いの？
いずれ投げ売りしそうだしな。
>>425
いやいや、俺はPCX150所有者だよ。
保土ヶ谷バイパスや第三京浜を通れるのは本当に便利で買った良かったよ。
でも下道では原二と大差ないから、そこは期待しないように釘を刺しただけ。
ビグスクには全然かなわないし、スタートダッシュでは初期型V125にも負ける。
いやいや、俺はPCX150所有者だよ。
保土ヶ谷バイパスや第三京浜を通れるのは本当に便利で買った良かったよ。
でも下道では原二と大差ないから、そこは期待しないように釘を刺しただけ。
ビグスクには全然かなわないし、スタートダッシュでは初期型V125にも負ける。
427 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 05:49:48.01 ID:fRqJc8Ue
まぁどのみちV125なんて駆逐されてる状態だし、
10年もすればほとんどがPCXになってそうだけどね。
他社はマジで置いて行かれてる。
特に250はこのバイクに需要を食われまくってる状態だから、
このままだとガラケーのように、スマホ＝世界戦略車に押しつぶされて行くだろう。
ビグスクってそもそも、バイクの利点がまるで潰れてるからな。
効率性、特に燃費を重視する時代になった以上は
バイクの特徴である機動性の高さがないんじゃ淘汰されるのは必然。
事実全く売れなくなってるんだから。
10年もすればほとんどがPCXになってそうだけどね。
他社はマジで置いて行かれてる。
特に250はこのバイクに需要を食われまくってる状態だから、
このままだとガラケーのように、スマホ＝世界戦略車に押しつぶされて行くだろう。
ビグスクってそもそも、バイクの利点がまるで潰れてるからな。
効率性、特に燃費を重視する時代になった以上は
バイクの特徴である機動性の高さがないんじゃ淘汰されるのは必然。
事実全く売れなくなってるんだから。
なんで、そんなに他のスクタを敵視してるんだよｗ
まぁ150が売れるのは歓迎だね
250もフォルとFAZEの差別化をもっと明確にして欲しいね
フォルはこのままの贅沢装備維持で
FAZEはPCXを見習ってもっとスリム化
欧州スクくらいに軽くして
他メーカーが軽量250出せば楽しいんだがね
250もフォルとFAZEの差別化をもっと明確にして欲しいね
フォルはこのままの贅沢装備維持で
FAZEはPCXを見習ってもっとスリム化
欧州スクくらいに軽くして
他メーカーが軽量250出せば楽しいんだがね
うどん美味え
431 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 07:12:41.92 ID:fRqJc8Ue
個人的には非力だけど燃費がいいのが良かったな
乗り方でバラつきが多いけど40～45km/Lの間だし
プーリーとWR交換くらいは考えてるけど、今の所そこまでする予定はない･･･
乗り方でバラつきが多いけど40～45km/Lの間だし
プーリーとWR交換くらいは考えてるけど、今の所そこまでする予定はない･･･
まあ俺が150選んだ理由はピンクナンバーが嫌だったからだけどな
434 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 08:34:04.55 ID:6kRU4Srd
今日納車だから今から取りに行ってくる
>>434
いい天気だし、嬉しいよね、おめでとう
いい天気だし、嬉しいよね、おめでとう
438 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 10:16:28.33 ID:QWKQtp7a
七月初旬に契約して八月末って納期言われたけど、早まる事あるかな？
前スレの7/20納車予定だった者です。
明日入荷連絡ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
明日入荷連絡ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
>>438
８月末組は全員盆前に繰り上げになったと思ってるけど、違う人も
いるのかな。
５月末注文で、いよいよ来週末納車だ。通常より３倍速い俺のイチ
ゴーマルは特に格好いいぞ。
>>428
ホンダが小型で高性能のＰＣＸイチゴーマルを開発していた以上、
大型ジェガンタイプのビグスクでは太刀打ちできないからでは？
バイクは燃費と機動力だ。
８月末組は全員盆前に繰り上げになったと思ってるけど、違う人も
いるのかな。
５月末注文で、いよいよ来週末納車だ。通常より３倍速い俺のイチ
ゴーマルは特に格好いいぞ。
>>428
ホンダが小型で高性能のＰＣＸイチゴーマルを開発していた以上、
大型ジェガンタイプのビグスクでは太刀打ちできないからでは？
バイクは燃費と機動力だ。
レーシングみたいに１５０ｃｃがあって１８０ｃｃが発売されたりしてｗ
445 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 14:50:54.85 ID:6kRU4Srd
http://iup.2ch-library.com/i/i0703651-1343626975.jpg
IYAHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
IYAHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
キ喪男
449 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 14:59:50.70 ID:6kRU4Srd
>>449
うp乙。車幅は77cm程度あったっけ？
ミラーとハンドル変えれば都内渋滞にも対応できそうだな。
通勤仕様なら、これにロンスクとLEDランプ付きのリアボックス付けるといい。
小型車種は追突受けやすいから注意。グッドラック。
うp乙。車幅は77cm程度あったっけ？
ミラーとハンドル変えれば都内渋滞にも対応できそうだな。
通勤仕様なら、これにロンスクとLEDランプ付きのリアボックス付けるといい。
小型車種は追突受けやすいから注意。グッドラック。
452 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 15:48:41.87 ID:6kRU4Srd
話し相手や友達がいないのか、レス乞食キモスギ
小出しにするな
小出しにするな
Q.レス乞食とはどういう人ですか？
A.レス（返信）がほしくて無意味な発言をする人ですね、つまり>453の様な人の事です
A.レス（返信）がほしくて無意味な発言をする人ですね、つまり>453の様な人の事です
個人的な独り言日記はブログで
国内２５０ｃｃVS外車２５０ｃｃスクーター対決
\479,000- アププリア
ＳＰＯＲＴＣＩＴＹ ＣＵＢＥ 250ie
全長(mm)/全幅(mm)/全高(mm) 2.000 /730 /1,360ｍｍ
最高出力(ｐｓ/r/min) 22.5PS/8,000 rpm
最大トルク(N・m/r/min) 21Nm/6250rpm
車両重量148ｋｇ
マジェスティ￥７０２，４５０
全長×全幅×全高 2,175mm×770mm×1,185mm
最高出力14kW（19PS）／6,500r/min
最大トルク22N・m（2.2kgf・m）／5,000r/min
車両重量188kg
\479,000- アププリア
ＳＰＯＲＴＣＩＴＹ ＣＵＢＥ 250ie
全長(mm)/全幅(mm)/全高(mm) 2.000 /730 /1,360ｍｍ
最高出力(ｐｓ/r/min) 22.5PS/8,000 rpm
最大トルク(N・m/r/min) 21Nm/6250rpm
車両重量148ｋｇ
マジェスティ￥７０２，４５０
全長×全幅×全高 2,175mm×770mm×1,185mm
最高出力14kW（19PS）／6,500r/min
最大トルク22N・m（2.2kgf・m）／5,000r/min
車両重量188kg
対決っていうからには0-100とか積載とか航続距離とか頼むわ
ベベベスパ
たった25でもバイクは排気量カーストあるんだよな、なんか抜きにくいしシグナルもお先どうぞってなる
今日予約してきたー
来月納車出来るとは運が良かったな( ´艸｀)
ちなみに赤
来月納車出来るとは運が良かったな( ´艸｀)
ちなみに赤
うーん、やっぱスポシテええなあ！
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/sportcity200.html
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/sportcity200.html
明日買いに行け
終わり
終わり
昔の大きくない国産250スクは、殆どが２バルブだろ。話にならないくらい遅い。
自分のファントムが0-100km/hが7秒台で、スポシティと信号ダッシュやって微妙に速かったところから見て、
スポシティの0-100km/hは、おそらく8秒台ではないだろうか？
雑誌によると、最近の４バルブ国産ビグスクは0-100km/hが10秒前後らしい
PCX150は？
以前のこのスレでの情報では、0-100km/hが20秒以上だそうだが、実際はどうなのかな
自分のファントムが0-100km/hが7秒台で、スポシティと信号ダッシュやって微妙に速かったところから見て、
スポシティの0-100km/hは、おそらく8秒台ではないだろうか？
雑誌によると、最近の４バルブ国産ビグスクは0-100km/hが10秒前後らしい
PCX150は？
以前のこのスレでの情報では、0-100km/hが20秒以上だそうだが、実際はどうなのかな
ファントム?
イタ車なの？
イタ車なの？
467 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:44:34.06 ID:mKjkjkil
V125にシグナルダッシュ負けたと言ってるが、250のスクーターでも負ける
んじゃなかろうか。大型バイクでもシグナルダッシュ負けた言う人もいる
くらいだし。
んじゃなかろうか。大型バイクでもシグナルダッシュ負けた言う人もいる
くらいだし。
そもそもPCXって早さ重視のバイクじゃないと思うんだけど、この考えは間違いなの？
469 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:53:00.98 ID:JZY0DzUJ
田舎なのにPCXばかりだな
一日5台くらい見る
一日5台くらい見る
470 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:57:18.12 ID:mKjkjkil
このバイクは一応高速も乗れて、散歩もできる。散策バイクだと思う。
んじゃ、ちぃ150に改名した方がいい。
いや、今はゆうゆう150かｗ
いや、今はゆうゆう150かｗ
472 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 21:12:07.40 ID:weSHJPgj
車に例えるとプリウスみたいなもんだ。けして速さ重視のバイクではない。
地井さん亡くなったもんな・・残念だ
散歩バイク的に使うのは良いね
大分納車が進んできたみたいだね
散歩バイク的に使うのは良いね
大分納車が進んできたみたいだね
474 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 21:35:43.47 ID:weSHJPgj
>404
あれからまた馬鹿スレ入れてくれたみたいね。俺は寝るの早いから返事ができなかったが、やけに突っかかりますな。
何か嫌な事があったのかな。八つ当たりしないでね。それと勝手に俺の顔を赤くしないでね。
>468
150ではビクスクには勝てないし、ちょっと元気のいい125にも勝てないし一番標的にされやすいクラス。走りを楽しむ排気量じゃないし、そもそもPCX自体走りを楽しむバイクじゃないから。
あれからまた馬鹿スレ入れてくれたみたいね。俺は寝るの早いから返事ができなかったが、やけに突っかかりますな。
何か嫌な事があったのかな。八つ当たりしないでね。それと勝手に俺の顔を赤くしないでね。
>468
150ではビクスクには勝てないし、ちょっと元気のいい125にも勝てないし一番標的にされやすいクラス。走りを楽しむ排気量じゃないし、そもそもPCX自体走りを楽しむバイクじゃないから。
なんか、性能について聞くと、速さ重視じゃないと言っては性能面の言及を避ける人達が毎度いるけど、
単純にこのバイクの性能を知りたい人は俺だけじゃないと思うんだが
原２厨じゃあるまいし、別に性能を一杯まで引き出す走りをする人がこれを選ぶとは考えにくいけど、
自分の考えてる走りやペースに、あとどれだけパワーに余裕があるかくらいは知りたいんじゃないかな
それを知るためには、0-100km/hの加速性能を知ることが手っ取り早いと思うんだが
単純にこのバイクの性能を知りたい人は俺だけじゃないと思うんだが
原２厨じゃあるまいし、別に性能を一杯まで引き出す走りをする人がこれを選ぶとは考えにくいけど、
自分の考えてる走りやペースに、あとどれだけパワーに余裕があるかくらいは知りたいんじゃないかな
それを知るためには、0-100km/hの加速性能を知ることが手っ取り早いと思うんだが
ファントムいいな
再販されんかな
新車残ってたら飛びついてたけど無かった・・
再販されんかな
新車残ってたら飛びついてたけど無かった・・
>>474
勝ち負けって１人で何と戦ってんだ？
勝ち負けって１人で何と戦ってんだ？
>>173
とか動画もあるか
とか動画もあるか
動画upしてくれたヒトには感謝してますわ
ありがたいよねっ
ありがたいよねっ
ビクスク
性能を一言で言うと「原二に毛が生えた」程度だよ。
原二よりは一回りトルクが太くて余裕があるけど、原二に比べて圧倒的に速い訳じゃないし、ビグスクには全くかなわない。
加速はスタートダッシュよりも中間加速の伸びが良い。
90km/hから上の伸びは遅い。
ブタスクがどうしても嫌で、性能なんんて原二に毛が生えた程度で良いからコンパクトな軽二輪スクが欲しいと思い続けてた俺には、ホンダ様々だ。
高速でも100km/h出す事なんて滅多にないから、100km/hまでの到達時間なんかどうでも良い。
それが気になる人は素直にFAZE買った方が幸せになれると思う。
原二よりは一回りトルクが太くて余裕があるけど、原二に比べて圧倒的に速い訳じゃないし、ビグスクには全くかなわない。
加速はスタートダッシュよりも中間加速の伸びが良い。
90km/hから上の伸びは遅い。
ブタスクがどうしても嫌で、性能なんんて原二に毛が生えた程度で良いからコンパクトな軽二輪スクが欲しいと思い続けてた俺には、ホンダ様々だ。
高速でも100km/h出す事なんて滅多にないから、100km/hまでの到達時間なんかどうでも良い。
それが気になる人は素直にFAZE買った方が幸せになれると思う。
>>477
さて、もうお分かりでしょう。
>>474のように、僅かでも自己への否定が あれば顔を真っ赤にして書き込まずはいられず、
>>474のようにどんなに時間が経っていても、全く空気を読めず兎に角自分の書き込みが
最後にならないと絶対に気が済まない、
>>474のようにスルーという言葉とは完全に無縁で、顔を真っ赤にしながら
”真っ赤にしないでね”と書かずにはいられない悲しい人種、
これがPCXを選ぶ人種なのです。
さて、もうお分かりでしょう。
>>474のように、僅かでも自己への否定が あれば顔を真っ赤にして書き込まずはいられず、
>>474のようにどんなに時間が経っていても、全く空気を読めず兎に角自分の書き込みが
最後にならないと絶対に気が済まない、
>>474のようにスルーという言葉とは完全に無縁で、顔を真っ赤にしながら
”真っ赤にしないでね”と書かずにはいられない悲しい人種、
これがPCXを選ぶ人種なのです。
さげ
485 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 23:03:15.81 ID:mKjkjkil
483 はPCX持ってる人と、これから買う人みんなにケンカ売ってるぞ。
二度とcome here。
二度とcome here。
>>478 >>482
ありがとう。感謝します。
性能面を詳細に言って下さるのはとてもありがたい
そうすれば、速さも欲しいと考えてる人達はこれを検討から外すだろうし、そうすればこれから予約しようとする人にとっては
微妙に入手しやすくなったりしてｗ
しかも希少車になるという所有感も微妙にあるかもｗ いや、準下駄バイクと考えてる人多そうだから、それはないかｗ
ありがとう。感謝します。
性能面を詳細に言って下さるのはとてもありがたい
そうすれば、速さも欲しいと考えてる人達はこれを検討から外すだろうし、そうすればこれから予約しようとする人にとっては
微妙に入手しやすくなったりしてｗ
しかも希少車になるという所有感も微妙にあるかもｗ いや、準下駄バイクと考えてる人多そうだから、それはないかｗ
人は誰でもオーナーになると、これから買おうとしている人の書き込みがウザク感じて、
あからさまに叩く人も中にはいるけど、
ここのオーナーさんは優しくて感謝
あからさまに叩く人も中にはいるけど、
ここのオーナーさんは優しくて感謝
ビクスク乗るぐらいなら自転車に乗るわってくらいあの
ぶっさいくなボディがダメ。高卒が乗るバイクのイメージ。
ぶっさいくなボディがダメ。高卒が乗るバイクのイメージ。
>>489
大きい方を乗り換える訳ですな。
大きい方を乗り換える訳ですな。
揚げ足取りもほどほどにしとけよ、精神が病んでるぞ
494 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 11:56:56.96 ID:Se0BnRw0
ＰＣＸ150で ＷＲ交換している方いますか？
加速はどうでしょう？
加速はどうでしょう？
WRってなんだっけ。ウエイトローラーだっけか。
そんなの替える人いるのかね。
そんなの替える人いるのかね。
この前契約してきたぜ
やっぱり白の方が人気あるっぽいね
色はどっちでもよかったから納車が早い赤にしてもらったよ
やっぱり白の方が人気あるっぽいね
色はどっちでもよかったから納車が早い赤にしてもらったよ
497 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 18:02:58.18 ID:hZw7zZe9
ＰＣＸ150 でウエイトローラーを１２Ｇか13Ｇあたりですね
俺ノーマルで乗ってるけど、駆動系ちょっといじるくらいで
快適な走りしてくれそうだな。
でも、ノーマルで必要十分な走りするからその必要はないかな。
PCX150マジオヌヌメ。
快適な走りしてくれそうだな。
でも、ノーマルで必要十分な走りするからその必要はないかな。
PCX150マジオヌヌメ。
PCX150のおかげで一般ピーポーが何を求め、望んでいたのか？
わかったハズだ!!!
コンパクト、１５０でおk、街乗り燃費４０以上
２５０ｃｃデカ杉、置き場に困る、高速なんざ延々走らね
霊菌は部品調達に難ありみたいだし
ヤマハっ、スズキっ、カワサキっ PCX150みたいなスクーターだせコラ
わかったハズだ!!!
コンパクト、１５０でおk、街乗り燃費４０以上
２５０ｃｃデカ杉、置き場に困る、高速なんざ延々走らね
霊菌は部品調達に難ありみたいだし
ヤマハっ、スズキっ、カワサキっ PCX150みたいなスクーターだせコラ
お前ら、イモビアラームつけてる？
マンションだし危ないかと思ってつける事も視野にいれてるんだけど
マンションだし危ないかと思ってつける事も視野にいれてるんだけど
車体そのままで排気量アップしたアドレスV250なら高速もダッシュも最強！
原二感覚で高速にも乗れるPCX150マジ便利やわー
こんな便利なジャンルが長らく封じられていたのが不思議で仕方ない
こんな便利なジャンルが長らく封じられていたのが不思議で仕方ない
ベクスターと同じ道を走るPCX150ｗ
>>505
アヴェ買えなかった貧乏人がｗ
アヴェ買えなかった貧乏人がｗ
当時、二輪免許持ってなかったし買うわけないだろｗ
本日２回目の給油。燃費は43.0kmで初回よりのびた。イイネ
でも、ガソリンぎりぎりまで入れようとして、あふれたんで、
本当はコンマいくらか上乗せできたかもｗ
セルフだけどやっぱり自動停止効かなかった。
みんなそうかな？
次回からは欲張らずに軽めで給油しよう。
でも、ガソリンぎりぎりまで入れようとして、あふれたんで、
本当はコンマいくらか上乗せできたかもｗ
セルフだけどやっぱり自動停止効かなかった。
みんなそうかな？
次回からは欲張らずに軽めで給油しよう。
513 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:57:32.90 ID:asjbzFIA
乗りたい奴が乗れば良い。乗りたくない奴は乗らなくて良い。ただ、それだけの事。
俺は、乗りたいから乗る。
俺は、乗りたいから乗る。
お、おう…。
Q.レス乞食とはどういう人ですか？
A.レス（返信）がほしくて無意味な発言をする人ですね、つまり>516の様な人の事です
A.レス（返信）がほしくて無意味な発言をする人ですね、つまり>516の様な人の事です
いいねーシビレルねー 立て続けのＩＤ変えての複数レス♪
俺のレスによってお前のようなクズが、異常なほどに不快に思う様が見て取れて、ゾクゾクするよｗｗｗ
そのまま俺のレスでどんどん不快になって、最終的にはそのまま欝病にでもなって 死 ね よｗ
不快を超えて怒り狂って、頭の血管が切れて死亡でもいいぞｗｗｗｗｗ
そうなれば俺にとって、最高の酒のツマミだわ、まさにｗｗ
お前らの苦しみが俺のオアシス♪俺にとって、最高の清涼剤ｗｗｗｗｗｗｗｗ
しねよ なあ、死ねよ そのまま俺のレスによってストレス貯めてなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前がめでたく詩んだら、褒美としてお前の遺骨に、俺の小便とウンコをたっぷりまき散らしてやるよｗｗｗｗｗｗ
ゲヒャハヒャヒャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
俺のレスによってお前のようなクズが、異常なほどに不快に思う様が見て取れて、ゾクゾクするよｗｗｗ
そのまま俺のレスでどんどん不快になって、最終的にはそのまま欝病にでもなって 死 ね よｗ
不快を超えて怒り狂って、頭の血管が切れて死亡でもいいぞｗｗｗｗｗ
そうなれば俺にとって、最高の酒のツマミだわ、まさにｗｗ
お前らの苦しみが俺のオアシス♪俺にとって、最高の清涼剤ｗｗｗｗｗｗｗｗ
しねよ なあ、死ねよ そのまま俺のレスによってストレス貯めてなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前がめでたく詩んだら、褒美としてお前の遺骨に、俺の小便とウンコをたっぷりまき散らしてやるよｗｗｗｗｗｗ
ゲヒャハヒャヒャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
バイク板って他の所じゃちょっと見かけない類の基地外がいるんだな
520 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:43:38.40 ID:t8KXseUa
518← こういう人間だけにはなりたくないな。お前の人生に何があった？
かわいそうな奴だ。
かわいそうな奴だ。
４５kって原付で法定で走らないと無理だと思うけど。
すまんスレ間違えたorz
寝る前に一言、自演乙
526 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 01:10:39.77 ID:p9qCSBX/
最高の燃費と最低の燃費はどんなもん？
ほとんどの燃費の報告は40Km/L台前半だよね。
50Km/L超えた人、40Km/L割った人、燃費データと走行条件を教えてくれ！！
俺も来週末納車されたら参加するぜ。
ほとんどの燃費の報告は40Km/L台前半だよね。
50Km/L超えた人、40Km/L割った人、燃費データと走行条件を教えてくれ！！
俺も来週末納車されたら参加するぜ。
人の燃費なんかどうでもいいぜ。
人と比べて差がないことを確認しないと不安なのか？
人と比べて差がないことを確認しないと不安なのか？
自分の走りかたで燃費とらないと何の意味もねぇ。
世の中信じられんくらいの燃費厨＝ノロマがいてるからな。
そんな奴らの燃費などどーでもいい。
世の中信じられんくらいの燃費厨＝ノロマがいてるからな。
そんな奴らの燃費などどーでもいい。
>>526
既に10回以上給油してるけど
42km./L～45km/Lの間ですわ
初回は何処まで入ってたか正確に把握してないので不明
2回目は39km/Lくらい
主に通勤に利用、下道は国道20号、上は状況に応じて中央道＋首都高
相模原 <-> 九段下
既に10回以上給油してるけど
42km./L～45km/Lの間ですわ
初回は何処まで入ってたか正確に把握してないので不明
2回目は39km/Lくらい
主に通勤に利用、下道は国道20号、上は状況に応じて中央道＋首都高
相模原 <-> 九段下
PCX125とPCX150 2台持ちの香具師居る？
532 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 09:06:22.88 ID:G64ciGU/
ふたなりみたいだなそれ。
>>521
昔からいるコピペロボット。
昔からいるコピペロボット。
燃費は道や走り方で全然違うと思うぞ
下駄のPCX125でも、郊外の信号の少ない道だと40km/lを余裕で超えるが、
車が多い街中で200～300mで信号に掛かる道だと35km/hもいなかい
このスレを見た感じ、150もそんなに燃費が変わらないようなので、購入を前向きに検討します。
下駄のPCX125でも、郊外の信号の少ない道だと40km/lを余裕で超えるが、
車が多い街中で200～300mで信号に掛かる道だと35km/hもいなかい
このスレを見た感じ、150もそんなに燃費が変わらないようなので、購入を前向きに検討します。
コレ以上を求めるならカブかリードを薦められるからなあ
537 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 17:26:29.68 ID:iPfwOtIL
燃費しか頭にないの？
街乗りの快速感や、乗りやすさを教えて下さい。速さや燃費は興味ないです
街乗りの快速感や、乗りやすさを教えて下さい。速さや燃費は興味ないです
>>535
確かに、加速シーンが多い上にIS OFFだと結構燃費落ちるね。
俺の場合このクラスのスクーターは久しぶりなので、スロットルをエイッって開けるのがどうも出来ない(慣れなんだろうが)
あと、今日は東名で東京ICから沼津ICまで往復したけど、流石に燃費は36km/Lまで落ちた
常時フルスロットル･･･登りや向い風だとあっというまに90km/hまで落ちるけど、特に不安になる局面は無かったな
逆にパンダに何度も抜かれたけど大型で走る時のようなドキドキ感が無い分安心して走れた
確かに、加速シーンが多い上にIS OFFだと結構燃費落ちるね。
俺の場合このクラスのスクーターは久しぶりなので、スロットルをエイッって開けるのがどうも出来ない(慣れなんだろうが)
あと、今日は東名で東京ICから沼津ICまで往復したけど、流石に燃費は36km/Lまで落ちた
常時フルスロットル･･･登りや向い風だとあっというまに90km/hまで落ちるけど、特に不安になる局面は無かったな
逆にパンダに何度も抜かれたけど大型で走る時のようなドキドキ感が無い分安心して走れた
第三京浜とか、横横とか首都高とか、チョイ乗り高速はマジで便利すぎるわ
必ず80-90の車いるから、まったり快適そのもの
だけど、地方は怖いのか？東京近辺はみんなマナー良く安全運転のひと多い
高速の基準は、登坂路や標高が高い道でも80-90まで加速できること、ぐらいだ
必ず80-90の車いるから、まったり快適そのもの
だけど、地方は怖いのか？東京近辺はみんなマナー良く安全運転のひと多い
高速の基準は、登坂路や標高が高い道でも80-90まで加速できること、ぐらいだ
女も連続レイプ魔に合うまではこの世を謳歌して生きてるもんだ
バイクを接触なしに転倒させるのが趣味の奴がいることをお忘れなく
バイクを接触なしに転倒させるのが趣味の奴がいることをお忘れなく
なるほど、みんな貴重な燃費情報をありがとう。
やはり40Km/L台前半が多いね。
そうすると、PCX125が55Km/Lで快走したかと思えば、
都市部で35Km/L程度にも落ち込むというデータは何故か。
単に、150の出荷台数が少ないから、極端な条件でのデータ
がまだ取れてないということなのかな。
やはり40Km/L台前半が多いね。
そうすると、PCX125が55Km/Lで快走したかと思えば、
都市部で35Km/L程度にも落ち込むというデータは何故か。
単に、150の出荷台数が少ないから、極端な条件でのデータ
がまだ取れてないということなのかな。
545 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:59:34.49 ID:VjroBAp4
6/17納車、まだ250kmしか走ってないけど
１回給油して35km/lL（東京23区）
１回給油して35km/lL（東京23区）
546 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:01:47.53 ID:VjroBAp4
あっ！/Lが/iLになってしまった。
547 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:14:12.72 ID:fxyKMpNp
納車されて、都内を100kmほど走ってきた。
夜の首都高も大丈夫かな。（80km～100km）くらいで流れている。
コンパクトで、125ｃｃの扱いやすさそのまんま、法的に走る道を選ばず、
500ｍ先のコンビニから、ハイウェイまで。
必要にして十分な実用スクーターかな。
東京みたいな大都市基点だと、渋滞知らずで、
関東近県まで足伸ばせて遊べるかな。
アイドルストップシステム？は良いね。
燃費と静寂以外にシングル特有の長距離の痺れも、何気に休めるかなｗ
夜の首都高も大丈夫かな。（80km～100km）くらいで流れている。
コンパクトで、125ｃｃの扱いやすさそのまんま、法的に走る道を選ばず、
500ｍ先のコンビニから、ハイウェイまで。
必要にして十分な実用スクーターかな。
東京みたいな大都市基点だと、渋滞知らずで、
関東近県まで足伸ばせて遊べるかな。
アイドルストップシステム？は良いね。
燃費と静寂以外にシングル特有の長距離の痺れも、何気に休めるかなｗ
PCXはやっぱり燃費良いな
フォルじゃ40km/Lオーバーは難しいもん
なんも考えず好きに走ってタンク空っぽまでいくと
燃費計で32km/Lくらいだわ
フォルじゃ40km/Lオーバーは難しいもん
なんも考えず好きに走ってタンク空っぽまでいくと
燃費計で32km/Lくらいだわ
体重60キロの125と100キロの150
551 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:41:37.00 ID:G64ciGU/
住環境とか用途で変わってくるから
ブログなどでいろんな人間がレポートしてくれるのは参考になる。
ブログなどでいろんな人間がレポートしてくれるのは参考になる。
燃費は良くてもタンクが小さくて航続距離が伸びないのが玉に傷
>>540
東名とかでもスピードリミッター付きトラック多いし速度で困ったことは・・・
そういうトラックを抜こうとする時つらいぐらいだな。
にしても東名のトラック90キロで走ってるのを92キロぐらいで抜こうとするのやめろよ。
リミッター付きなのはわかるけどさ・・・
東名とかでもスピードリミッター付きトラック多いし速度で困ったことは・・・
そういうトラックを抜こうとする時つらいぐらいだな。
にしても東名のトラック90キロで走ってるのを92キロぐらいで抜こうとするのやめろよ。
リミッター付きなのはわかるけどさ・・・
>>553
そもそも長距離走行をメインに据えたバイクじゃねえんだから傷にもならんわ
そもそも長距離走行をメインに据えたバイクじゃねえんだから傷にもならんわ
いや、街乗りでも結構面倒くさい。
せめて、あと１Ｌ入れば良いんだが。コンパクトボディが利点だから仕方ないけどさ。
せめて、あと１Ｌ入れば良いんだが。コンパクトボディが利点だから仕方ないけどさ。
557 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 06:49:40.42 ID:XTi7f1Oi
面倒臭いってこのバイクで面倒臭がってるんじゃ
他のバイクほとんどでタンクが小さいって不満でそうだな。
プリウスとかミライースでも乗ってれば？
他のバイクほとんどでタンクが小さいって不満でそうだな。
プリウスとかミライースでも乗ってれば？
558 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 08:16:43.71 ID:SuGWSQ3l
これで高速無理って言ってる奴何でなの？
軽自動車に乗ってるけどエンジン音がうるさい等の理由で100km以下で走ってるけどPCXは100kmも出ないのかい？
煽られて危ないのは150も400も変わらないだろ
軽自動車に乗ってるけどエンジン音がうるさい等の理由で100km以下で走ってるけどPCXは100kmも出ないのかい？
煽られて危ないのは150も400も変わらないだろ
559 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 08:34:43.05 ID:eit5H56a
基本的に150に嫉妬してるからだろ。免許無いとか早まって125かってしまったやつとか
高速多用予定なら、わざわざここでネガ張る必要なく250以上を検討するだろうし
高速多用予定なら、わざわざここでネガ張る必要なく250以上を検討するだろうし
560 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 08:40:18.38 ID:9hNXmn56
561 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 08:41:23.92 ID:eit5H56a
あとは諸事情で他社を押したいやつとか
563 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 09:39:48.07 ID:SuGWSQ3l
取りあえずスレを全部読み返してから出直せや
レス抽出： 高速無理
>>54 >>55 >>558 >>562 >>565
これ見ても、高速無理だろと言ってる書き込みは皆無なんだが
要は、それらしき書き込みを、>>558が高速無理だと勝手に判断して荒らしているに過ぎない
>>54 >>55 >>558 >>562 >>565
これ見ても、高速無理だろと言ってる書き込みは皆無なんだが
要は、それらしき書き込みを、>>558が高速無理だと勝手に判断して荒らしているに過ぎない
高速無理とアヴェニスは荒らしの常套句だからNGにしとけスッキリするぞ
だから高速は「走れるけど、そんなに余裕ってわけでもない」って結論が出たろうが馬鹿どもが
570 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:40:12.10 ID:2HILFIJf
フェイズというブランドは失敗したので
PCX250という名前で再出発してください（´･ω･｀）
PCX250という名前で再出発してください（´･ω･｀）
ここで結論「高速は走れるが余裕はない！」
ここで結論「高速は走れるが余裕はない！」
ここで結論「高速は走れるが余裕はない！」
ここで結論「高速は走れるが余裕はない！」
ここで結論「高速は走れるが余裕はない！」
>>571
それに期待！！
それに期待！！
これ以上ガタイがデカくなったり収納が小さくなるならイチ半のままで良いよ
575 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 18:37:04.13 ID:64Q/jIDk
PCXにハイオクは意味ありますか？
現在約500km突破
初回給油 48.31 レギュラー
2回目 43.77 ハイオク
２３区在住です。
主な用途 通勤・散策等
現在約500km突破
初回給油 48.31 レギュラー
2回目 43.77 ハイオク
２３区在住です。
主な用途 通勤・散策等
577 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 19:39:59.33 ID:64Q/jIDk
578 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:25:26.79 ID:7xsdpknI
納車来たｗ
良いスクだな。
非常に軽やか。
良いスクだな。
非常に軽やか。
>>578
そうか・・・・ まずはオメだ・・・
しかしだ、確かにPCXは楽だしそれなりに走るし、旋回もそこそこ素直だし良いバイクだとは思う。
俺も買った時、近場を走り回るのはスゲー楽しかった。
が、
そこそこの距離走ってると、余りの楽さというか変化の無さに、眠くなる。
ホントに単調さに眠くなって、乗ってるのが苦痛になる。
フツーのバイクに乗ってる時は、確かに楽ではないが単調で苦痛ってことは、絶対に無かった。
そうか・・・・ まずはオメだ・・・
しかしだ、確かにPCXは楽だしそれなりに走るし、旋回もそこそこ素直だし良いバイクだとは思う。
俺も買った時、近場を走り回るのはスゲー楽しかった。
が、
そこそこの距離走ってると、余りの楽さというか変化の無さに、眠くなる。
ホントに単調さに眠くなって、乗ってるのが苦痛になる。
フツーのバイクに乗ってる時は、確かに楽ではないが単調で苦痛ってことは、絶対に無かった。
580 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:40:51.71 ID:zVxkFQED
これの250って来年秋くらいでそうだな
そこそこの距離？
フツーのバイク？
詳しくお願いします。
フツーのバイク？
詳しくお願いします。
582 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:47:13.39 ID:StSVE34o
>>580
ソースは？それとも単なる妄想？
ソースは？それとも単なる妄想？
>>583
オマエもだｗ なんでこのスレこーゆうバカばっかりなのｗ
オマエもだｗ なんでこのスレこーゆうバカばっかりなのｗ
スクーターとMT車の差って事でしょ
確かにスクーターは楽だもんね
長距離走ると暇になるよね
だからこそMT車も乗りたくなるのだ
私の今のところの稼働率
CBR600 ４割 フォルツァ ６割
確かにスクーターは楽だもんね
長距離走ると暇になるよね
だからこそMT車も乗りたくなるのだ
私の今のところの稼働率
CBR600 ４割 フォルツァ ６割
なんでもいいけど、考えながら走るといいよ。あとは、コースを工夫する
とか、長時間乗るなら適度に休憩をいれるとか。せっかくのバイクだから
楽しみたいよね。
俺は一旦MTは止める。燃費と走りのいいこいつに一本化してたっぷり
楽しむよ。ノ
とか、長時間乗るなら適度に休憩をいれるとか。せっかくのバイクだから
楽しみたいよね。
俺は一旦MTは止める。燃費と走りのいいこいつに一本化してたっぷり
楽しむよ。ノ
588 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 00:46:48.13 ID:2IXZT0hM
>>586
これが儲様か・・・
これが儲様か・・・
おもしろき ことも無き世を おもしろく
すみなすものは 心なりけり
すみなすものは 心なりけり
>>582
> タイで原則１５０CC以下しか生産しちゃダメって条件では
そんな条件は存在しません
タイでは150ccを超える排気量のバイクにおいて生産も販売も規制がありません
ただ、150ccを境にして税金と保険が変わるから150cc超バイクがタイで売れないというだけです
生産しちゃダメというのならCBR250RもNinja250Rは何故タイで生産されてる？
> タイで原則１５０CC以下しか生産しちゃダメって条件では
そんな条件は存在しません
タイでは150ccを超える排気量のバイクにおいて生産も販売も規制がありません
ただ、150ccを境にして税金と保険が変わるから150cc超バイクがタイで売れないというだけです
生産しちゃダメというのならCBR250RもNinja250Rは何故タイで生産されてる？
以前はあったけど撤廃されたんじゃなかったっけ？
ソース２ちゃん。
ソース２ちゃん。
594 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 08:20:12.16 ID:oGGs6FEG
ウィキペディアがいかにろくに情報も更新されてないかっていうのがわかるな。
でもどっちにしてもタイじゃ１５０CC以上のバイクなんて殆ど見ないし、
都市部は渋滞が日本以上にひどいから、デカバイクなんて需要ないんだよね。高速も乗れないし。
そういう国での生産を基準に考えれば、日本のためだけみたいなビグスク250クラスなんて作っても意味ないだろう。
でもどっちにしてもタイじゃ１５０CC以上のバイクなんて殆ど見ないし、
都市部は渋滞が日本以上にひどいから、デカバイクなんて需要ないんだよね。高速も乗れないし。
そういう国での生産を基準に考えれば、日本のためだけみたいなビグスク250クラスなんて作っても意味ないだろう。
生産だけなら確かNinja400Rも650Rもタイ生産（タイ国内で売ってるかは知らね）だから生産規制なんか無い
>>582の言うように150cc越すと税金がべらぼうに上がるだけ。
>>582の言うように150cc越すと税金がべらぼうに上がるだけ。
596 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:12:43.34 ID:xhSoDPz1
タイの話はわかったけど、日本での１２５と１５０の維持費ってどれくらい違うの？
アドレス１２５の後継を探し中。
アドレス１２５の後継を探し中。
ミサワ
600 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 12:41:59.48 ID:LSsM0RnX
この前第三で初めて遭遇したけど、いやあ小さいねー。
何だかたまに高速で見るべスパや台湾勢より小さく感じる。
こっちは車でかみさんもいたけど
「原付じゃないの？！あんなの走って良いの？？」と驚いてたｗ
んで、説明。
自分は今2種スク探してるけどPCXだと125との値段差が少ないから、
こっちの許しが出るかもしれない。うまい値段設定だよなあ。
新リードを待ってる所なんだけどね・・
何だかたまに高速で見るべスパや台湾勢より小さく感じる。
こっちは車でかみさんもいたけど
「原付じゃないの？！あんなの走って良いの？？」と驚いてたｗ
んで、説明。
自分は今2種スク探してるけどPCXだと125との値段差が少ないから、
こっちの許しが出るかもしれない。うまい値段設定だよなあ。
新リードを待ってる所なんだけどね・・
デカくみえるけど緒元では全長レーシングキングより短いんだよね
でかく見えないよ
街中では原付にしか見えない
街中では原付にしか見えない
原付ってのはアドレスみたいなサイズのことだよ
それと比べたらこれは十分デカイし重いし、そのぶん街中では遅い
それと比べたらこれは十分デカイし重いし、そのぶん街中では遅い
それも人それぞれ
デカイのばかり乗ってきた人にはPCXは小さく見える
原付、原2しか乗ってきてない人にはPCXはデカく見える
それだけのこと
デカイのばかり乗ってきた人にはPCXは小さく見える
原付、原2しか乗ってきてない人にはPCXはデカく見える
それだけのこと
大径コンパクトハイウェイマジシャン
ピシペケイチゴーマル －誕生－
ピシペケイチゴーマル －誕生－
>>605
80年代臭プンプンな言い回しですな
80年代臭プンプンな言い回しですな
えーでもー
インドネシアではー
カワサキがかっこいい250作ったしー
ホンダだってできるでしょ？
インドネシアではー
カワサキがかっこいい250作ったしー
ホンダだってできるでしょ？
動画うP以降、最初の強気な論調から高速は走るつもりは無い的な論調にトーンダウンしてる件
ってことにしないとFAZEがかわいそうだろ！！
高速走ったレポが沢山あがってアンチは悔しくてしかたないようだ
高速に挑んだがトラック運ちゃんにいいように命をもてあそばれる無謀なオーナー達
612 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 19:59:47.52 ID:uwUxunGY
8月6日納車予定だったけど、昨日バイク屋に来てた。
前は白が３台くらいまとめて来て、今度は赤が3台か４台まとめて
来たみたい。
前は白が３台くらいまとめて来て、今度は赤が3台か４台まとめて
来たみたい。
PCX150が高速か自動車専用バイパスを走ってる車載動画ってどこかに上がってませんか？
購入を検討しているのでぜひ参考にしたいのですが
購入を検討しているのでぜひ参考にしたいのですが
銀翼600 05年とブツ換えしてくれんかな～
>>615
喜んで！
喜んで！
マジかw
燃費犠牲にするパワーモードとかつけてくれたらいいんだけどね。
パワーモード時は16ps発揮とか。その代りリッター23㎞/h程度とか。
パワーモード時は16ps発揮とか。その代りリッター23㎞/h程度とか。
619 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:32:30.84 ID:YUiImH+9
>>608
トーンダウンって訳でもないだろｗ
普通に走れた。巡航100km/hで。
やっぱ風圧がすげえから、風防はあったほうが良いなあ。
しっかし燃費が良いな。50～70km/hくらいで流していると50km/h逝っちゃうな。
トーンダウンって訳でもないだろｗ
普通に走れた。巡航100km/hで。
やっぱ風圧がすげえから、風防はあったほうが良いなあ。
しっかし燃費が良いな。50～70km/hくらいで流していると50km/h逝っちゃうな。
>>619
＞普通に走れた。巡航100km/hで。
そのい表現は誤解を招くからやめたほうがいいかと
過去スレにあったが、巡航という表現には、まだパワーに余裕があってそこから再加速できる状態で、かつ安定して走れるという意味があるから、
フルスロに近いのを普通に100km/h巡航という表現は苦しいかと
＞普通に走れた。巡航100km/hで。
そのい表現は誤解を招くからやめたほうがいいかと
過去スレにあったが、巡航という表現には、まだパワーに余裕があってそこから再加速できる状態で、かつ安定して走れるという意味があるから、
フルスロに近いのを普通に100km/h巡航という表現は苦しいかと
>>614
コバンザメ走行しなくても左側を90km/h前後で巡航してりゃ何の問題もなく走れるよ
80km/hで走ってる車とかむしろ遅くて抜くし
逆に下道の方がベタ付けにしてくる車とか
ムキになって抜こうとしてくる原二とかいてウザいわｗ
コバンザメ走行しなくても左側を90km/h前後で巡航してりゃ何の問題もなく走れるよ
80km/hで走ってる車とかむしろ遅くて抜くし
逆に下道の方がベタ付けにしてくる車とか
ムキになって抜こうとしてくる原二とかいてウザいわｗ
真夜中の東名でトラックの車群を華麗にすり抜ける
コンパクト・ハイウェイマジシャン、ピシペケイチゴーマル！
コンパクト・ハイウェイマジシャン、ピシペケイチゴーマル！
624 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:46:24.18 ID:twz+hb4q
>483
よっぽど悔しかったんだね(笑) 何回も入れちゃってさ。
とにかくこのバイクのメリットは燃費以外ないだろ。デザイン的にはヴェクスターの方がいいな。
ニューヴェクスター150出ないかな～。出ないだろうな
よっぽど悔しかったんだね(笑) 何回も入れちゃってさ。
とにかくこのバイクのメリットは燃費以外ないだろ。デザイン的にはヴェクスターの方がいいな。
ニューヴェクスター150出ないかな～。出ないだろうな
垢消して逃げたのか・・くそやろーだな(´□｀)
ＰＣＸの魅力
・新世代超低燃費エンジン"eSP"
・宇宙船のような高品質デザイン
・クラスを超えた車体と足回り性能
・新世代超低燃費エンジン"eSP"
・宇宙船のような高品質デザイン
・クラスを超えた車体と足回り性能
来週納車だ。
永遠に来ないかとも思われたピシペケイチゴーマルが今俺の手に！
今のバイクがほぼ壊れかけているから、単純に機動力として重要だが、
山駆けに出ればさぞ気持ちのいいバイクだろうな。
高速に乗って長野か北陸辺りへロンツーもしたいが、まずは慣らしと
バイクに馴れるのが先決。高速ツーリングはしばらくお預けだ！
永遠に来ないかとも思われたピシペケイチゴーマルが今俺の手に！
今のバイクがほぼ壊れかけているから、単純に機動力として重要だが、
山駆けに出ればさぞ気持ちのいいバイクだろうな。
高速に乗って長野か北陸辺りへロンツーもしたいが、まずは慣らしと
バイクに馴れるのが先決。高速ツーリングはしばらくお預けだ！
どうせ買っちゃたら我慢できずに、その日に乗りまくって高速も試してみたくなるよｗ
このスレも買ったその日に100km走ったとかいう奴ばかりだしｗ
このスレも買ったその日に100km走ったとかいう奴ばかりだしｗ
632 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 23:46:55.81 ID:uwUxunGY
巡航は坂とか風とか関係なしにA地点からB地点まで行くのに、たとえ平坦な道
でも、すっと100km/hで行けたなら、100km/hで巡航出来たと言うでしょ。
でも、すっと100km/hで行けたなら、100km/hで巡航出来たと言うでしょ。
634 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 23:55:20.19 ID:twz+hb4q
今まで250以上乗ってた奴が乗ると満足感が得られないと思うが、50や125に乗ってた奴が乗る方が正解かと思う。
リアから見た場合、遠目ではアドレスとかとさして変わらんサイズだよ。
俺は安全性の観点からLEDランプ付きの大型リアボックス取付けを勧める。
俺は安全性の観点からLEDランプ付きの大型リアボックス取付けを勧める。
638 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:10:04.78 ID:vDy7XqtN
まあ100km/hで走っても軽い車両に風圧きつそうだし、燃費もガタ落ちらしい
ので、納車されても80km/hでのんびり行こうと思う。ほとんど高速乗らない
けど。
ので、納車されても80km/hでのんびり行こうと思う。ほとんど高速乗らない
けど。
639 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:20:08.30 ID:JC43apHq
このバイク見てきたけどタイヤが細いね。
こんな細いタイヤで高速に乗って大丈夫かね？
PCX125でも雨の日にタイヤが滑ってこけたという報告を見たけど。
MF10だとタイヤが太いから安心感もあるんだよね。
こんな細いタイヤで高速に乗って大丈夫かね？
PCX125でも雨の日にタイヤが滑ってこけたという報告を見たけど。
MF10だとタイヤが太いから安心感もあるんだよね。
640 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 01:12:17.82 ID:bDDhWZjI
>>639
ホンダがテストにテストを重ねてゴーを出したんだから、
大丈夫じゃないとしたら乗り手が原因だろう。
ちなみに、イチゴーマルと同時発売の純正ロングスクリーンは
高速道路の速度域をカバーする強化型な。他方、GIVIの
ロングスクリーン等は時速100Kmまでしか保証してない。つまり、
ホンダは万全の準備をしてきたんだろ？抵抗は無理だよ。
ホンダがテストにテストを重ねてゴーを出したんだから、
大丈夫じゃないとしたら乗り手が原因だろう。
ちなみに、イチゴーマルと同時発売の純正ロングスクリーンは
高速道路の速度域をカバーする強化型な。他方、GIVIの
ロングスクリーン等は時速100Kmまでしか保証してない。つまり、
ホンダは万全の準備をしてきたんだろ？抵抗は無理だよ。
>>634
デブスクに不満持ってるやつが買うんじゃないのコレｗ
デブスクに不満持ってるやつが買うんじゃないのコレｗ
642 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 03:25:38.01 ID:bDDhWZjI
>>642
あまりの遅さに左レーンから出られないんですね
あまりの遅さに左レーンから出られないんですね
タイヤそんなに滑りやすいか？
感じたこと無いけど
感じたこと無いけど
こいつが高速を走れることが、どうにも面白くないと感じる層がいるみたいねw
お気の毒としか言いようがない。
お気の毒としか言いようがない。
LOOPの添加剤入れようか迷ってる。
バイク用って高いね。
ＭＴ車の時はミッションオイル兼用だから
４輪の添加剤は使わなかったけど。
こいつならミッション関係ないから４輪のでも
いけるのだろうか？
バイク用って高いね。
ＭＴ車の時はミッションオイル兼用だから
４輪の添加剤は使わなかったけど。
こいつならミッション関係ないから４輪のでも
いけるのだろうか？
>>648
無難だよね純正オイルを早めに交換が
無難だよね純正オイルを早めに交換が
652 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 09:44:55.41 ID:vDy7XqtN
いいバイクだからこそ、高速ネタで叩こうとするひと多いね。
もう飽きたよ。
もう飽きたよ。
653 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 09:46:54.94 ID:snd1p78S
まだ高速リームーオタでループしてるのかよ 違う話題ないのか
654 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 09:55:25.89 ID:wSt/Uj5z
>>653
アドレスの初期型から乗り換えたが、
アドレスほどじゃ無いが、すり抜け性能も良いし、
燃費は10～15km/Lくらい良い。高速域の安定性は断然PCXかな。
エンジン全開でも鼻歌。
大人の乗り物かなｗ
アドレスの初期型から乗り換えたが、
アドレスほどじゃ無いが、すり抜け性能も良いし、
燃費は10～15km/Lくらい良い。高速域の安定性は断然PCXかな。
エンジン全開でも鼻歌。
大人の乗り物かなｗ
655 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 10:06:19.64 ID:wSt/Uj5z
>>621
そういう人は当たり前だが400ｃｃ以上がお勧めかな。
4発以上ならエンジン振動に因る痺れも無く、ハイウェイクルージングも楽。
風圧きついから、それも嫌なら車がお勧めｗ
軽くて日常の足として、日本の道交法にベストマッチのPCX150は、良いバイク。
駐輪場からさくっと引っ張り出して、コンビニから高速まで。
そういう人は当たり前だが400ｃｃ以上がお勧めかな。
4発以上ならエンジン振動に因る痺れも無く、ハイウェイクルージングも楽。
風圧きついから、それも嫌なら車がお勧めｗ
軽くて日常の足として、日本の道交法にベストマッチのPCX150は、良いバイク。
駐輪場からさくっと引っ張り出して、コンビニから高速まで。
安定性も良いしハンドルも軽くて曲がりやすくて言うこと無いね
でも優等生すぎて面白くないという感覚も分からないではない
でも優等生すぎて面白くないという感覚も分からないではない
657 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 10:39:06.17 ID:RH5TieiZ
原チャリ2種に乗ってきた人の強気な感想にいつも笑わせてもらってますｗ
そりゃ、パワーアップしてるんだから、当然だよねｗ
そりゃ、パワーアップしてるんだから、当然だよねｗ
658 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:09:13.15 ID:H2BqxTVy
大型乗ってる人は蔑んでれば良い、
2種乗りでひがんでる人は指食わえて高速に乗るのを見てれば良い。
それだけの事。
2種乗りでひがんでる人は指食わえて高速に乗るのを見てれば良い。
それだけの事。
大型乗りですが
PCX150買い増しました
今は納車待ちです
PCX150買い増しました
今は納車待ちです
買い増しました
買い増ししました
な
買い増ししました
な
5分でID変わるとか、なんと心せわしきひとかな
俺の事か？俺は>>659じゃねーぞ
>>659
納車まで結構かかりそうですか？
納車まで結構かかりそうですか？
そうかすまん、花の慶次～雲の彼方に～を読んでたので「せわしき人かな」って言ってみたくなったんだ
>>665
ありがとう
ありがとう
667 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:42:24.57 ID:b/FljDzN
お前らがこれで高速に乗って事故ら
ないかと純粋に心配してるだけなんだが。
ないかと純粋に心配してるだけなんだが。
事故というより殺人に近い出来事だな。
この国の交通事情は法の支配が効いてないからな。
この国の交通事情は法の支配が効いてないからな。
669 ：神奈川県のアドレス乗り：2012/08/04(土) 12:53:14.20 ID:b75xIBnm
ＰＣＸ150のレポート
アドレスＶ156も乗っているがこの度ＰＣＸ150も購入
①町なかでは 加速はいいけど 50の2ＳＴより遅いね。昔のアヴェニス150とかと変わらない感じ
試しにＷＲを16ｇに変更した⇒加速は全然早いね→V156より全体で加速が上な感じがする。
WR14gに変更→たまんねー スカイウェイブ400ももっているが 90までは互角っす
町なか重視で割り切れば最高なマシンだな
②高速はWR14ｇだと100まででるけど伸びない→結論 高速のるな！
アドレスＶ156も乗っているがこの度ＰＣＸ150も購入
①町なかでは 加速はいいけど 50の2ＳＴより遅いね。昔のアヴェニス150とかと変わらない感じ
試しにＷＲを16ｇに変更した⇒加速は全然早いね→V156より全体で加速が上な感じがする。
WR14gに変更→たまんねー スカイウェイブ400ももっているが 90までは互角っす
町なか重視で割り切れば最高なマシンだな
②高速はWR14ｇだと100まででるけど伸びない→結論 高速のるな！
コンビニフック使うシチュエーション、自分は近所のコンビニ
ぐらいだから１００均で買ったＳ字フックで十分だな。
２本ひっかければ袋にもそんなに負担かからない。
２Ｌペットボトル買っても給油口の上の方に乗っかるように
すれば余裕でいけた。（まぁ利用は個人責任でね)
アクセルはもう少し外側にある方が自分にはあうな。
乗ってたら、いつのまにかアクセル1/3程外を握ってるわ。
早く慣らし終わらせて全開走行したい。
（５００ｋｍ突破）
ぐらいだから１００均で買ったＳ字フックで十分だな。
２本ひっかければ袋にもそんなに負担かからない。
２Ｌペットボトル買っても給油口の上の方に乗っかるように
すれば余裕でいけた。（まぁ利用は個人責任でね)
アクセルはもう少し外側にある方が自分にはあうな。
乗ってたら、いつのまにかアクセル1/3程外を握ってるわ。
早く慣らし終わらせて全開走行したい。
（５００ｋｍ突破）
672 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 13:57:07.24 ID:bDDhWZjI
>>643
高速道路ですから。
高速道路ですから。
673 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 16:06:16.28 ID:3c3j/zQV
とにかくスピードを追い求めるバイクじゃないからバトルしまくりたい奴には向かないバイク。
大人しくマッタリ走りを楽しむバイクじゃないかな。ある意味大人のバイクだと思う。
最高速も120km位は出るみたいだから高速でもとりあえず支障はないんじゃないですか。
大型から乗り換えてる奴って何か可哀そう。無駄金使ったんだと思うと。
大人しくマッタリ走りを楽しむバイクじゃないかな。ある意味大人のバイクだと思う。
最高速も120km位は出るみたいだから高速でもとりあえず支障はないんじゃないですか。
大型から乗り換えてる奴って何か可哀そう。無駄金使ったんだと思うと。
一般人「高速走れる→左車線をマッタリ走れば問題ないね」
アンチ「高速走れる→快適に走れない危ない危険しぬしぬ」
このループもう秋田。
アンチ「高速走れる→快適に走れない危ない危険しぬしぬ」
このループもう秋田。
カブ110で片側2車線の道路を走る程度の力不足感かな
慣らしか...新しいバイクに自分を馴らす意味合いに取ってるから
いつも100キロ位でやめちゃうわ
いつも100キロ位でやめちゃうわ
679 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 19:17:14.85 ID:wSt/Uj5z
680 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 19:27:33.33 ID:wSt/Uj5z
>>673
維持費きつい＆重いから嫌ってくらいしか思いつかないな、大型からPCXはｗ
高速がぁ～パワーがぁ～
って言うのなら、素直に大型で良いのに。たったの152ｃｃ？で結構良く走る。
必要十分。操作愉しみたいならMT乗れば良いだけかな。
そんな選択肢のPCX150
維持費きつい＆重いから嫌ってくらいしか思いつかないな、大型からPCXはｗ
高速がぁ～パワーがぁ～
って言うのなら、素直に大型で良いのに。たったの152ｃｃ？で結構良く走る。
必要十分。操作愉しみたいならMT乗れば良いだけかな。
そんな選択肢のPCX150
大型からこれに乗り換えるって単にジジイだからでしょ？
いっそのことバイク引退しろよ！未練たらしい！！
いっそのことバイク引退しろよ！未練たらしい！！
ジジイはバイク業界には必要だぜ
高速のPA行ってみな？おっさんしかいないよ
若者はバイクやクルマにゃ興味ないぜ
高速のPA行ってみな？おっさんしかいないよ
若者はバイクやクルマにゃ興味ないぜ
PCX150納車して、慣らし終わったら秋田まで走ろうかな
埼玉→秋田へ
埼玉→秋田へ
峠の休憩所行っても、殆どがアラフォー以上だぜ
ゆとりは、街中や住宅街で小さな遅いバイクを乗り回してれば満足らしいｗ
ゆとりは、街中や住宅街で小さな遅いバイクを乗り回してれば満足らしいｗ
オーナーの方に質問です。
ISの時ってヘッドライトは点灯した状態のままですか？
それともポジションのみに変わりますか？
お願いします。
ISの時ってヘッドライトは点灯した状態のままですか？
それともポジションのみに変わりますか？
お願いします。
687 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 00:05:35.22 ID:UFNJGD/h
>>686
点いたまんま。照度は落ちるけれど。
バッテリー上がりが気になるところ。
PCX125のスレで聞いた方が早いかな。
発売されて年数経っているから、実用でどんなもんか、実証結果出ていると思う。
点いたまんま。照度は落ちるけれど。
バッテリー上がりが気になるところ。
PCX125のスレで聞いた方が早いかな。
発売されて年数経っているから、実用でどんなもんか、実証結果出ていると思う。
>>687
高速ネタと同じで大丈夫と言う人とダメと言う人がいるのが現状か？
125はタイ仕様使っている人も混じっているから正確なデータになってないが
1年保たずして上がったと言う人もいれば2年以上問題無いと言う人も
結局交通事情、利用方法にもよるものかと・・・
冬場はIS OFFで使い暖かくなったらONで使えば問題ないとか
バッテリの定期的な充電を行っていれば問題無いと言う人もいる。
エンジンが掛かりにくかったりした場合は上がる兆候な事が多そう。
エンジン掛からなくなった時は素直にエンジンを切り暫く待つとバッテリ
が若干復活してエンジンかかると言った話しも良く聞く。
その後の対応は暫くIS OFFにして走る、充電を行う、バッテリ交換するとか色々
高速ネタと同じで大丈夫と言う人とダメと言う人がいるのが現状か？
125はタイ仕様使っている人も混じっているから正確なデータになってないが
1年保たずして上がったと言う人もいれば2年以上問題無いと言う人も
結局交通事情、利用方法にもよるものかと・・・
冬場はIS OFFで使い暖かくなったらONで使えば問題ないとか
バッテリの定期的な充電を行っていれば問題無いと言う人もいる。
エンジンが掛かりにくかったりした場合は上がる兆候な事が多そう。
エンジン掛からなくなった時は素直にエンジンを切り暫く待つとバッテリ
が若干復活してエンジンかかると言った話しも良く聞く。
その後の対応は暫くIS OFFにして走る、充電を行う、バッテリ交換するとか色々
689 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 00:37:19.50 ID:RyC9q6Na
>680
大型からこれに乗り換える奴って何かみっともないし情けないと思う。もちろんカラスの勝手だけどね。例え乗り換えてもストレスたまるだけだと思うよ。
PCX150に乗り換える奴は今まで原一や原二に乗っていた奴が乗り換えるバイクだろ。
大型からこれに乗り換える奴って何かみっともないし情けないと思う。もちろんカラスの勝手だけどね。例え乗り換えてもストレスたまるだけだと思うよ。
PCX150に乗り換える奴は今まで原一や原二に乗っていた奴が乗り換えるバイクだろ。
夏休みだねえ
んなもんバイクなんてどれも屋根無いんだから大して変わんねぇだろうに
今時屋根も空調もない乗り物に乗ってるのなんてそれだけで変態なんだから
今時屋根も空調もない乗り物に乗ってるのなんてそれだけで変態なんだから
ハンドルのグリップの部分、ちょっとべとっとしてるなぁと
思っていたんだけど、昨日新しい軍手使ったら糸くずつきまくり。
びっくりしたわ。
いつも使っているグラブを洗ったんで代用だったんだけど
久しぶりに素手で運転したよ。逆に素手で滑りにくいってのは
いいんだけどね。
思っていたんだけど、昨日新しい軍手使ったら糸くずつきまくり。
びっくりしたわ。
いつも使っているグラブを洗ったんで代用だったんだけど
久しぶりに素手で運転したよ。逆に素手で滑りにくいってのは
いいんだけどね。
走ってると幸せだけど
信号待ちで死ねる暑さ＼(^o^)／
けどスクーターはまだ楽だね
信号待ちで死ねる暑さ＼(^o^)／
けどスクーターはまだ楽だね
>>694
それがどうした。お前がしゃべると周りが白けてることがまれによくあるだろ？
それがどうした。お前がしゃべると周りが白けてることがまれによくあるだろ？
698 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 13:55:57.56 ID:QUTdD2lv
>>695
この時期、信号待ちが多いようなルートは避けるべきだね。
この時期、信号待ちが多いようなルートは避けるべきだね。
てか納車される前に駐車場確保しとかないとｗｗｗｗｗｗ
どこに止めんだよ・・・マジで・・・
どこに止めんだよ・・・マジで・・・
そんなの買う前に考えておくことだろｗ
>>700
原付止めてるとこはあるんだけどさ・・・
うちマンションで車の立体駐車場の脇にバイク用の駐輪場があるんだけど、今までの場所に止めちゃうと、はみ出ちゃって下手したら車の方の出入りに迷惑を掛けかねんのよね
原付止めてるとこはあるんだけどさ・・・
うちマンションで車の立体駐車場の脇にバイク用の駐輪場があるんだけど、今までの場所に止めちゃうと、はみ出ちゃって下手したら車の方の出入りに迷惑を掛けかねんのよね
702 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 14:40:37.29 ID:QUTdD2lv
>>699
免許はあるの？納車までに間に合わせないと。
免許はあるの？納車までに間に合わせないと。
>>702
とったから大丈夫
とったから大丈夫
125だけどPCX見つけて「かっけーなぁ」とか思いながら着いていったら道に迷った件
iPhoneの地図を駆使してなんとか帰還したけど
iPhoneの地図を駆使してなんとか帰還したけど
意味不明
今日ツーリング中に500km突破したので初めて高速に乗って全開にしてみた。
平地で104km/hしか出なかったw
0-100km/hの動画も撮ったけどもう需要ないかw
まぁでも楽しいバイクだと思う。
今まで大型で高速をかっとぷツーリングをしてたけど、一般道ならPCXで十分だし楽しい。
なので>689の言ってる事は当てはまらないなぁ。
もちろん峠道じゃなくてツーリングなら、だけど。
平地で104km/hしか出なかったw
0-100km/hの動画も撮ったけどもう需要ないかw
まぁでも楽しいバイクだと思う。
今まで大型で高速をかっとぷツーリングをしてたけど、一般道ならPCXで十分だし楽しい。
なので>689の言ってる事は当てはまらないなぁ。
もちろん峠道じゃなくてツーリングなら、だけど。
707 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:10:59.30 ID:nE8OzzCR
>706
だからスピードを求めるバイクじゃないと言ってるだろ。はっきり言って加速も最高速もちょっと元気のいい125には勝てない。
だいたいそういう用途で作られたバイクじゃないから。
マッタリ走りを楽しみたい人が乗るバイク。追い抜かれてもいちいち腹を立てない人が乗るバイク。それがPCX150。
だからスピードを求めるバイクじゃないと言ってるだろ。はっきり言って加速も最高速もちょっと元気のいい125には勝てない。
だいたいそういう用途で作られたバイクじゃないから。
マッタリ走りを楽しみたい人が乗るバイク。追い抜かれてもいちいち腹を立てない人が乗るバイク。それがPCX150。
708 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:12:34.81 ID:gNnWHCsB
>>706
今日はそこそこ風があったけど問題なかった？
今日はそこそこ風があったけど問題なかった？
燃費エンジンの割に悪くないと思うんだけどね。
ちっこい乗り物で速いだの遅いだの、○○に勝てるだの負けるだの言ってる奴は、リアル人生負けっぱなしだから、シグナルダッシュくらいは負けるわけにいかないと気負うんだろうねぇ。
街中でアドとか見かけたら服や靴を見てみ。
ちっこい乗り物で速いだの遅いだの、○○に勝てるだの負けるだの言ってる奴は、リアル人生負けっぱなしだから、シグナルダッシュくらいは負けるわけにいかないと気負うんだろうねぇ。
街中でアドとか見かけたら服や靴を見てみ。
赤150の納期が確定したよ。
8月7日（火）入荷で、納車が8月11日（土）。
注文は5月27日。
5月注文組みはこの一週間でほぼ納車完了するのだろうな。
感慨深い。
8月7日（火）入荷で、納車が8月11日（土）。
注文は5月27日。
5月注文組みはこの一週間でほぼ納車完了するのだろうな。
感慨深い。
>707
どこに俺がスピードを求めるってよめるの？
一般道で楽しいバイクってだってほぼ同意見を書いてるんだぞ。
お前もうちょっと日本語勉強してくれよな・・・
>708
風はほぼ無かった時間帯だった。
スピードは求めてないけど、110キロ前にリミット効いたの？と思ってしまった。
>709
今日の燃費は、片道130キロづつで計って52キロと50キロ。
低燃費だけどよく走ってくれたよ。
どこに俺がスピードを求めるってよめるの？
一般道で楽しいバイクってだってほぼ同意見を書いてるんだぞ。
お前もうちょっと日本語勉強してくれよな・・・
>708
風はほぼ無かった時間帯だった。
スピードは求めてないけど、110キロ前にリミット効いたの？と思ってしまった。
>709
今日の燃費は、片道130キロづつで計って52キロと50キロ。
低燃費だけどよく走ってくれたよ。
>>709
おまえも相当哀れな人生を歩んでるようだなｗ
おまえも相当哀れな人生を歩んでるようだなｗ
714 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:49:51.98 ID:HaWlJ/tB
715 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:52:53.89 ID:O/TjSyCT
こういう小排気量のバイクは恥ずかしすぎて死んでも乗りたくは無いです。
哀れです。
哀れです。
716 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 01:23:38.23 ID:hdxYdovd
俺未だにIS使ってないんだがそんなに変るもんなん？
エンジンかけっぱで信号待ちが多いなら効く。
IS使わなくても、キーでエンジン切ってもええけど。
IS使わなくても、キーでエンジン切ってもええけど。
>>717
夜にキーオフはまずいよ
夜にキーオフはまずいよ
今日納車の俺が来ましたよｗ
おまいらなんか質問ある？
おまいらなんか質問ある？
722 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 08:42:07.02 ID:axDL5tgB
>>720
納車に備えてオ○ニーは何回くらいやるつもりですか？
納車に備えてオ○ニーは何回くらいやるつもりですか？
>>721
アンチの人多いかも知れないけど、タイ仕様だよ。
慣らしは初回オイル交換くらいまではがんばりたいね。
>>722
数え切れないくらい脳内ツーリングしてたわｗ
普通にオナヌーはするけど、納車に備えてってのは無いかな・・・・
アンチの人多いかも知れないけど、タイ仕様だよ。
慣らしは初回オイル交換くらいまではがんばりたいね。
>>722
数え切れないくらい脳内ツーリングしてたわｗ
普通にオナヌーはするけど、納車に備えてってのは無いかな・・・・
WRの調整とノマフ穴あけ、吸気加工だけでも結構イケイケ、
そこそこ燃費良い仕様になるかと思うんで報告期待。
そこそこ燃費良い仕様になるかと思うんで報告期待。
赤の他人のプライベートまで根掘り葉掘りとキモスギ
つか、世の中の社会人が全て土日休みだと思ってるのもキモスギ
つか、世の中の社会人が全て土日休みだと思ってるのもキモスギ
7/10注文で
8/11納車（白）
長かった
8/11納車（白）
長かった
>>725
店への入荷は解らない。
7月に店に行ったら店頭に有ったんで「コレください」って買ったんだ。
さっきも言ったけどタイ仕様だからね。
今日は休みだよ。
只今60kmに到達ってカンジです。
取説が全部タイ語ｗｗｗ
店への入荷は解らない。
7月に店に行ったら店頭に有ったんで「コレください」って買ったんだ。
さっきも言ったけどタイ仕様だからね。
今日は休みだよ。
只今60kmに到達ってカンジです。
取説が全部タイ語ｗｗｗ
>>728
わお
PCXスレにはテンプレにある取説PDFのURLでも
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA100_LT.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
わお
PCXスレにはテンプレにある取説PDFのURLでも
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA100_LT.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
7/23注文の俺はいつ納車されるんだろう
9月から8月に早まるかもとは言われたけど・・・
9月から8月に早まるかもとは言われたけど・・・
ドリームは月末にけっこう入ったみたいだよ。予約なしの人でも買えるくらいに。
なんかゴメン。
735 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 16:22:01.56 ID:t5SaMrhQ
>>726
あんたが一番きもいわｗ
あんたが一番きもいわｗ
Moro linkで燃費管理してるけど、
38km/l位だよ
みんな燃費いいね
38km/l位だよ
みんな燃費いいね
新車だと普通、１ヶ月点検とかあるんだっけ？
１ヶ月だと丁度お盆だわ。
１ヶ月だと丁度お盆だわ。
740 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 22:16:33.24 ID:HaWlJ/tB
皆様、どんなスクリーンをお付けで？
純正付けたが高さが足りず、風がどたま直撃で、
ゴオオオゴオオオぐわんぐわんと煩いです。
純正付けたが高さが足りず、風がどたま直撃で、
ゴオオオゴオオオぐわんぐわんと煩いです。
シールド上を通過した風が頭部に当たるのは、あらゆるバイク
フェアリングで標準的な現象だと思う。回避方法は空力特性に
秀でたヘルメットを使うことかな。
あるいは、超ロングタイプのシールドに変更するか、逆に少し
低めのシールドに変更して風を分散させるという選択肢がある
と思う。
ちなみに、超ロングタイプということになればGIVIの最上位タイプ
にとどめを刺すが、あれほどのラージサイズとなれば、高速道路
では深刻な強度不足を招くと思う。
フェアリングで標準的な現象だと思う。回避方法は空力特性に
秀でたヘルメットを使うことかな。
あるいは、超ロングタイプのシールドに変更するか、逆に少し
低めのシールドに変更して風を分散させるという選択肢がある
と思う。
ちなみに、超ロングタイプということになればGIVIの最上位タイプ
にとどめを刺すが、あれほどのラージサイズとなれば、高速道路
では深刻な強度不足を招くと思う。
743 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 23:27:42.19 ID:TMl6GWlg
>723
タイ仕様までしてスピードを求めたいのか？エンジンやられるぞ
150程度なんだからもっと大事にしてやれ
タイ仕様までしてスピードを求めたいのか？エンジンやられるぞ
150程度なんだからもっと大事にしてやれ
>>742
なーにが最強だよ このド素人がｗ
最強ってのはこうゆうやつを言うんだよｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i0710394-1344263412.jpg
>>740よ、おまえのようなヘタレはこれでもつけとけｗ
なーにが最強だよ このド素人がｗ
最強ってのはこうゆうやつを言うんだよｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i0710394-1344263412.jpg
>>740よ、おまえのようなヘタレはこれでもつけとけｗ
>>744
これ付けてピザでも配ってろ！タコ
これ付けてピザでも配ってろ！タコ
>>742
チビはこの程度で防風効果があるからいいよな
チビはこの程度で防風効果があるからいいよな
今日住民票やらを渡してきたー
２４日納車楽しみー
２４日納車楽しみー
751 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 00:31:19.76 ID:rqk46PmF
>>742
さんくす。やっぱGIVIかなあ。
本だの空力云々宣伝信じて高い買い物だったが、外してそれ買うかな。
メットもフルフェが良いんだろうが、夏は死ねる品。
J-ForceⅢ？ってなジェットかぶっているけれど、100km/h程度でやかましい。
バイク用品にありがちな、高いだけで微妙な性能に投資する負のサイクルに陥り（ｒｙ
まあ、サーカス仕様（>>744)まで紹介して頂き、皆様、ありあんした！ｗ
さんくす。やっぱGIVIかなあ。
本だの空力云々宣伝信じて高い買い物だったが、外してそれ買うかな。
メットもフルフェが良いんだろうが、夏は死ねる品。
J-ForceⅢ？ってなジェットかぶっているけれど、100km/h程度でやかましい。
バイク用品にありがちな、高いだけで微妙な性能に投資する負のサイクルに陥り（ｒｙ
まあ、サーカス仕様（>>744)まで紹介して頂き、皆様、ありあんした！ｗ
ホーンとウインカーのスイッチってどっちが上だこれ？
ホーン？
ホーン？
さすらいのバイク朗読家、赤150おやじの赤150が今日バイク屋にくる！
8年前にGアクが納車になるとき、平日の夜に閉店後のバイク屋まで
行って、ウィンドウの外から、納車を待つの愛車の姿をじっと見ていた
のを思い出すよ。
あれからバイク熱がよみがえって、大型二輪の免許を取って、憧れ
だったカワサキのビッグバイクを買ったんだった。
今度のPCXは俺のセンスを研ぎ澄ませて、はじめてカスタムというもの
をやりたいと思っている。カメラの練習も兼ねて格好いい写真を沢山
撮りたいね。
納車待ちが長すぎてやや冷めてきてたが、この新時代のバイクを楽しみ
たいぜ。
8年前にGアクが納車になるとき、平日の夜に閉店後のバイク屋まで
行って、ウィンドウの外から、納車を待つの愛車の姿をじっと見ていた
のを思い出すよ。
あれからバイク熱がよみがえって、大型二輪の免許を取って、憧れ
だったカワサキのビッグバイクを買ったんだった。
今度のPCXは俺のセンスを研ぎ澄ませて、はじめてカスタムというもの
をやりたいと思っている。カメラの練習も兼ねて格好いい写真を沢山
撮りたいね。
納車待ちが長すぎてやや冷めてきてたが、この新時代のバイクを楽しみ
たいぜ。
756 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 00:52:39.91 ID:UEuDtsFp
元PCX１５０オーナーより。本日、返品した。
納期が一ヶ月以上遅れたあげく、エンジンより異音、修理対応させても、まったく直らず、お客様相談室の対応は最悪、うそつき呼ばわりされた。
頭にきて返品した。朝一のエンジン音に注意！甲高い音がするかもしれんよ、５０ｋｍ/ｈあたりだった。予約中の人ももう一度考え直したほうがいいよ。
もうHONDAは二度と買わん！！！！
納期が一ヶ月以上遅れたあげく、エンジンより異音、修理対応させても、まったく直らず、お客様相談室の対応は最悪、うそつき呼ばわりされた。
頭にきて返品した。朝一のエンジン音に注意！甲高い音がするかもしれんよ、５０ｋｍ/ｈあたりだった。予約中の人ももう一度考え直したほうがいいよ。
もうHONDAは二度と買わん！！！！
当たり外れってあるんだね…うちは注文５日で納車、静音絶好調なのに
そろそろ2000km超えるけど俺のも絶好調
>>756
それって、ベルトの滑り音とは違うんだよね？
あれも甲高い音だったよ。
きゅうううん、ってセキュリティアラームのような音。
ここで聞いて解決した。
５００ｋｍ越えたけど最近は出てないからしっくり
くるようになったんだと思う。
それって、ベルトの滑り音とは違うんだよね？
あれも甲高い音だったよ。
きゅうううん、ってセキュリティアラームのような音。
ここで聞いて解決した。
５００ｋｍ越えたけど最近は出てないからしっくり
くるようになったんだと思う。
慣らしでベルトの当たりが出るまで待てなかったってオチ？
最初からぶん回してたのかな？
ベルト滑るくらいに
ベルト滑るくらいに
なんだ、この東京の大雨は。
今日は俺のバイクが店に運ばれる日だぞ。ふざけるなよ。
バイクを運ぶトラックって屋根ないよねorz
いきなり雨ざらしかよ～。
今週は一滴も雨が降らないで欲しかったよ。本当に。。。
今日は俺のバイクが店に運ばれる日だぞ。ふざけるなよ。
バイクを運ぶトラックって屋根ないよねorz
いきなり雨ざらしかよ～。
今週は一滴も雨が降らないで欲しかったよ。本当に。。。
個人的な独り言うざいよ。話し相手いないのか
はい
>>770
お前もっ？！
お前もっ？！
そもそもならしって必要なのか？
1000kmまではアクセルは半分以下、時速は60km以内にしたほうがいいといわれたが
俺はアド125でいきなりフルスロットルで走ったけどなんともなかった
3日目にこけて川に流されたが、今まで不具合一切無し。走行60000km
最近のバイクは意外と丈夫なもんだ
それとも慣らしをすると80000km→100000kmと
長い目で見て寿命が延びたりするのか？
1000kmまではアクセルは半分以下、時速は60km以内にしたほうがいいといわれたが
俺はアド125でいきなりフルスロットルで走ったけどなんともなかった
3日目にこけて川に流されたが、今まで不具合一切無し。走行60000km
最近のバイクは意外と丈夫なもんだ
それとも慣らしをすると80000km→100000kmと
長い目で見て寿命が延びたりするのか？
米高速道路に慰安婦の大型広告が登場 「日本政府は従軍慰安婦のおばあさんたちに、心から謝罪し、補償をしろ」
韓国メディアは7日、米国ヒューストンの高速道路に、従軍慰安婦問題に対し日本政府に謝罪を求める広告が登場したと報じた。
これまで新聞やポスターに同様の広告が掲載されたことはあったが、野外の大型広告塔に登場するのは今回がはじめて。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0807&f=national_0807_047.shtml
韓国メディアは7日、米国ヒューストンの高速道路に、従軍慰安婦問題に対し日本政府に謝罪を求める広告が登場したと報じた。
これまで新聞やポスターに同様の広告が掲載されたことはあったが、野外の大型広告塔に登場するのは今回がはじめて。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0807&f=national_0807_047.shtml
天気の週間予報が悪く変わってきてるね。
日曜日が雨予報とか残念だね。
日曜日が雨予報とか残念だね。
慣らしは気になる人がするもの
要らないと思うならそいつの勝手にすればよろし
俺は気になるタイプなので車もバイクも慣らし運転するけどね
要らないと思うならそいつの勝手にすればよろし
俺は気になるタイプなので車もバイクも慣らし運転するけどね
俺は慣らしするけど途中でめんどくさくなるタイプの人
元々「急」がつく運転なんかしないから慣らしはしない
買って即、サーキット持ち込み。
ほぼサーキットオンリー使用で約6万キロ。全く問題なし。
最近の国産車なら慣らしはプラシーボ程度の差。
だが、国内メーカーでも海外産が増えた昨今、どーーーだろね
ほぼサーキットオンリー使用で約6万キロ。全く問題なし。
最近の国産車なら慣らしはプラシーボ程度の差。
だが、国内メーカーでも海外産が増えた昨今、どーーーだろね
780 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 21:19:41.89 ID:TWebc5TZ
バイクの画像掲示板に自分のpcx150貼ったので暇だったら見てください。
ビッグスクーターが置けない理由とちょっと後ろの迫力が増した気がする
バックレスト。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1344341268160.jpg
ビッグスクーターが置けない理由とちょっと後ろの迫力が増した気がする
バックレスト。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1344341268160.jpg
四輪デーラーで慣らしの話するとハア？って顔されない？特に若い営業マン
こないだ初めて新車買った時の対応なんだけど
二輪て技術的に遅れてるんだなあと感じてカルチャーショックだったよ
こないだ初めて新車買った時の対応なんだけど
二輪て技術的に遅れてるんだなあと感じてカルチャーショックだったよ
どこのえせディーラーだよw
たしかに安いファミリー向けAT車なら慣らしを意識する必要は無いけどな
たしかに安いファミリー向けAT車なら慣らしを意識する必要は無いけどな
783 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 21:41:44.57 ID:0QcpYFTf
>756
はずれバイクを引いてしまったという一例だね
ところで来年ブラックとグレーが出るんだけど君たちは知ってるかな。知らない奴の方が多いんじゃないかな。白は平凡だし赤なんて乗ってられないし、これらのカラーがが気に入ってるんだったらいいけど特に好きでもないのに無理やり妥協して買う奴は馬鹿だね。
そんなに慌てて買わなくても当分販売は続く。
はずれバイクを引いてしまったという一例だね
ところで来年ブラックとグレーが出るんだけど君たちは知ってるかな。知らない奴の方が多いんじゃないかな。白は平凡だし赤なんて乗ってられないし、これらのカラーがが気に入ってるんだったらいいけど特に好きでもないのに無理やり妥協して買う奴は馬鹿だね。
そんなに慌てて買わなくても当分販売は続く。
赤一択だよ
他の選択肢など要らん
他の選択肢など要らん
今白と赤しかないけどPCXにはどんな色が合うと思う？
定番の白。
スポーティな赤、オレンジ。
シックなタイカラーのゴールド、グレー。
スポーティな赤、オレンジ。
シックなタイカラーのゴールド、グレー。
>>783
本当か？中の人か？
今は下駄でPCX125の白を乗ってて、150に乗り換えようと思ってたんだが、
赤は女々しくて軟弱ぽくて嫌いだから、仕方なくまた白を予約しようと思ってたんだ
黒が出るなら、待つかな
本当か？中の人か？
今は下駄でPCX125の白を乗ってて、150に乗り換えようと思ってたんだが、
赤は女々しくて軟弱ぽくて嫌いだから、仕方なくまた白を予約しようと思ってたんだ
黒が出るなら、待つかな
赤が軟弱？
戦隊ヒーローだって赤がリーダーだし、赤い彗星のシャアもいれば、戦国最強の武田信玄の軍団も赤備えだ。
我が国の国旗も赤い日の丸だ。
やっぱ赤一択だな。
戦隊ヒーローだって赤がリーダーだし、赤い彗星のシャアもいれば、戦国最強の武田信玄の軍団も赤備えだ。
我が国の国旗も赤い日の丸だ。
やっぱ赤一択だな。
150の赤はいいね。所謂イタリアンレッド。
フェラーリ、ランチア、ドゥカティのようなスポーツバイクの赤だ。
フェラーリ、ランチア、ドゥカティのようなスポーツバイクの赤だ。
>>790
いや、日本メーカーの赤はショボイよ
くすんだような赤だよ、鮮やかではない
ホンダなんだから、せめてモンツァレッドだったらまだマシだったのに
つか、おまえはゲームアニヲタだろ
引き籠もりは軟弱そのものじゃねえか
赤がお似合いだよ
いや、日本メーカーの赤はショボイよ
くすんだような赤だよ、鮮やかではない
ホンダなんだから、せめてモンツァレッドだったらまだマシだったのに
つか、おまえはゲームアニヲタだろ
引き籠もりは軟弱そのものじゃねえか
赤がお似合いだよ
>>792
PCX150の赤はくすんでないだろ
125の赤はくすんでるけど
125の柿渋色の赤だったら俺も要らないがな
PCXのデザインは好きじゃないが色はお気に入りだ
赤が軟弱なんてのは小学生の発想だろ
PCX150の赤はくすんでないだろ
125の赤はくすんでるけど
125の柿渋色の赤だったら俺も要らないがな
PCXのデザインは好きじゃないが色はお気に入りだ
赤が軟弱なんてのは小学生の発想だろ
ああ、日本車にしか乗ったことがないと、ミレニアムレッドごときも良い色に見えるんだろうなｗ
自分はイタスク歴も長いんだが、今はファントムのマットブラックカラーのに乗ってるが、
昔アプリリアに乗ってたときは、部分的に赤が入ったのに乗ってたが、
イタスクの赤は、全然違って情熱的でスポーティな感じがするが
ミレニアムレッドはそれに比べてくすんでて、へなへなしたようなショボイ赤だな
今は理解できないかもしれないが、イタスクの赤に乗ればすぐ分かるよ
自分はイタスク歴も長いんだが、今はファントムのマットブラックカラーのに乗ってるが、
昔アプリリアに乗ってたときは、部分的に赤が入ったのに乗ってたが、
イタスクの赤は、全然違って情熱的でスポーティな感じがするが
ミレニアムレッドはそれに比べてくすんでて、へなへなしたようなショボイ赤だな
今は理解できないかもしれないが、イタスクの赤に乗ればすぐ分かるよ
痛スクなんて金くれても願い下げ
>>789
150版のグレーもブラックも国内正規では出ません。つか、出せません。
現行国内法で、高速2人乗りが認められたので、
当然社内基準ではこれを満たさないとダメだんですが、
アジア市場前提のPCXにはこれを満たすスペックが無いです。
これを満たすための改良は、国内市場を考えると採算が合わないです。
対応すると海外版150のオーバースペックになりますし。
たまに問い合わせが来てたフリーウェイ再販ってのも同様です。
あっちは2人乗り80kmでしか社内基準を満たしてないので、
はるかに無理なんですが。
150版のグレーもブラックも国内正規では出ません。つか、出せません。
現行国内法で、高速2人乗りが認められたので、
当然社内基準ではこれを満たさないとダメだんですが、
アジア市場前提のPCXにはこれを満たすスペックが無いです。
これを満たすための改良は、国内市場を考えると採算が合わないです。
対応すると海外版150のオーバースペックになりますし。
たまに問い合わせが来てたフリーウェイ再販ってのも同様です。
あっちは2人乗り80kmでしか社内基準を満たしてないので、
はるかに無理なんですが。
>>789
販売戦略の事までは判らないのでなんとも
いえないのですが、現時点で言えるのは
・現状の１５０は国内高速タンデムの社内基準を満たしてない
・対応するためにはコストが掛かります
・掛けるコストと想定されるリターンを考慮すると、国内対応は
まず考えられない。
というだけです。
まあ、仮に国内販売してもご指摘の２５０を食う心配はまず無いです。
「１５０ｃｃ」という中途半端な排気量はまず日本では受け入れられないです。
間違いなく採算割れの赤店プロジェクトになるでしょう。
タンデムの安全性云々は書いてるように「個人的な」感想です。仕事で携わっていると
バイクという乗り物の限界を感じます。２人を安全に移動させるには
あまりにも危険な乗り物なのです。
販売戦略の事までは判らないのでなんとも
いえないのですが、現時点で言えるのは
・現状の１５０は国内高速タンデムの社内基準を満たしてない
・対応するためにはコストが掛かります
・掛けるコストと想定されるリターンを考慮すると、国内対応は
まず考えられない。
というだけです。
まあ、仮に国内販売してもご指摘の２５０を食う心配はまず無いです。
「１５０ｃｃ」という中途半端な排気量はまず日本では受け入れられないです。
間違いなく採算割れの赤店プロジェクトになるでしょう。
タンデムの安全性云々は書いてるように「個人的な」感想です。仕事で携わっていると
バイクという乗り物の限界を感じます。２人を安全に移動させるには
あまりにも危険な乗り物なのです。
>>789
上でも書きましたが、今250のスクーターを企画する場合
「タンデム高速走行の安全性の確保」
が必要です。社内的にも満たすべき規定があります。
これを小型軽量のアドレス・ヴェクスター的な車体で
成り立たせるのは正直厳しいです。機能的にもですが、
商品力が無いからです。若者が買いません。
海外併売モデルなら・・・という話になると、海外モデルが
無駄にオーバースペックとなり価格競争力が弱くなります。
これは個人的なざっくりした予想ですが、仮にPCX150を国内発売すると
したならば、おそらく車体価格に２?３万円の上昇が反映されてしまうはずです。
これは海外ビジネスでは致命的なデメリットとなります。
上でも書きましたが、今250のスクーターを企画する場合
「タンデム高速走行の安全性の確保」
が必要です。社内的にも満たすべき規定があります。
これを小型軽量のアドレス・ヴェクスター的な車体で
成り立たせるのは正直厳しいです。機能的にもですが、
商品力が無いからです。若者が買いません。
海外併売モデルなら・・・という話になると、海外モデルが
無駄にオーバースペックとなり価格競争力が弱くなります。
これは個人的なざっくりした予想ですが、仮にPCX150を国内発売すると
したならば、おそらく車体価格に２?３万円の上昇が反映されてしまうはずです。
これは海外ビジネスでは致命的なデメリットとなります。
799 ：少し中の人（大爆笑）：2012/08/07(火) 23:59:26.13 ID:/erA8mmu
182 名前：少し中の人[] 投稿日：2012/03/04(日) 10:38:00.40 ID:8Gomfm+z [1/2]
150版は国内正規では出ません。つか、出せません。
現行国内法で、高速2人乗りが認められたので、
当然社内基準ではこれを満たさないとダメだんですが、
アジア市場前提のPCXにはこれを満たすスペックが無いです。
これを満たすための改良は、国内市場を考えると採算が合わないです。
対応すると海外版150のオーバースペックになりますし。
たまに問い合わせが来てたフリーウェイ再販ってのも同様です。
あっちは2人乗り80kmでしか社内基準を満たしてないので、
はるかに無理なんですが。
150版は国内正規では出ません。つか、出せません。
現行国内法で、高速2人乗りが認められたので、
当然社内基準ではこれを満たさないとダメだんですが、
アジア市場前提のPCXにはこれを満たすスペックが無いです。
これを満たすための改良は、国内市場を考えると採算が合わないです。
対応すると海外版150のオーバースペックになりますし。
たまに問い合わせが来てたフリーウェイ再販ってのも同様です。
あっちは2人乗り80kmでしか社内基準を満たしてないので、
はるかに無理なんですが。
800 ：少し中の人（大爆笑）：2012/08/08(水) 00:00:29.83 ID:H+tVkXQl
281： 少し中の人 2012/03/09(金) 21:25:44.46 ID:QapzpAle []
販売戦略の事までは判らないのでなんとも
いえないのですが、現時点で言えるのは
・現状の１５０は国内高速タンデムの社内基準を満たしてない
・対応するためにはコストが掛かります
・掛けるコストと想定されるリターンを考慮すると、国内対応は
まず考えられない。
というだけです。
まあ、仮に国内販売してもご指摘の２５０を食う心配はまず無いです。
「１５０ｃｃ」という中途半端な排気量はまず日本では受け入れられないです。
間違いなく採算割れの赤店プロジェクトになるでしょう。
タンデムの安全性云々は書いてるように「個人的な」感想です。仕事で携わっていると
バイクという乗り物の限界を感じます。２人を安全に移動させるには
あまりにも危険な乗り物なのです
販売戦略の事までは判らないのでなんとも
いえないのですが、現時点で言えるのは
・現状の１５０は国内高速タンデムの社内基準を満たしてない
・対応するためにはコストが掛かります
・掛けるコストと想定されるリターンを考慮すると、国内対応は
まず考えられない。
というだけです。
まあ、仮に国内販売してもご指摘の２５０を食う心配はまず無いです。
「１５０ｃｃ」という中途半端な排気量はまず日本では受け入れられないです。
間違いなく採算割れの赤店プロジェクトになるでしょう。
タンデムの安全性云々は書いてるように「個人的な」感想です。仕事で携わっていると
バイクという乗り物の限界を感じます。２人を安全に移動させるには
あまりにも危険な乗り物なのです
だな。趣味で乗れないバイク1台体制の貧乏人には向かないのは確か
壊れやすいバイクにわざわざ乗る趣味は無いからなあ
みんカラにユーザー作ったぞ。どこまで活用するかわからんけど、
基本的な情報は提供していきたいと思う。
つか、プロフィールの顔写真でけえｗ
基本的な情報は提供していきたいと思う。
つか、プロフィールの顔写真でけえｗ
慣らし運転って愛撫みたいなもんだ
そく挿入はお互い痛い
そく挿入はお互い痛い
どうせならPCX240とか出せばいいのに
単に同サイズじゃそれだけのスペック詰め込めないのかな。
単に同サイズじゃそれだけのスペック詰め込めないのかな。
808 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 09:14:59.22 ID:SzzqHut2
現実にむしろ250特にフェイズが
中途半端な排気量として市場から排除されつつあるだろうなぁ。
バイクの需要はよくわからないって声が多いけど
このバイクの想定以上の売れ方で少しは需要が見えてきたんじゃないか。
もう無駄にでかいバイクは必要とされないんだよ。
中途半端な排気量として市場から排除されつつあるだろうなぁ。
バイクの需要はよくわからないって声が多いけど
このバイクの想定以上の売れ方で少しは需要が見えてきたんじゃないか。
もう無駄にでかいバイクは必要とされないんだよ。
809 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 10:37:36.20 ID:YCJcKAWy
150ccがバカ売れする訳がない
今週末に納車なんだけど
これは買っとけっていうのある？
これは買っとけっていうのある？
813 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 12:10:08.39 ID:YCJcKAWy
この程度の速度で高速の風圧がすごいってｗ
上の排気量にずっと乗ってれば、100km/h程度の風圧とか全然すごくないがな
やはり、このバイクは下の排気量から上がってくる人が多いんだな・・・
上の排気量にずっと乗ってれば、100km/h程度の風圧とか全然すごくないがな
やはり、このバイクは下の排気量から上がってくる人が多いんだな・・・
グリヒちょっと調べてみるわ
大型からの乗り換えだし風防は大丈夫そうかな？
後は乗ってみて必要そうなら検討してみる
大型からの乗り換えだし風防は大丈夫そうかな？
後は乗ってみて必要そうなら検討してみる
816 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 18:09:33.55 ID:Av22HnMQ
814の90年代的な幼稚な優越感が哀しいｗ
上の排気量とか下の排気量とか、、、
晩酌前にワラカスなよw
晩酌前にワラカスなよw
こんなので高速走ったら
他のみんなにバンバン抜かされて
車線変更もできないよ危ない
他のみんなにバンバン抜かされて
車線変更もできないよ危ない
819 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 19:17:08.14 ID:+y+DgiRZ
高速乗る時は常に左車線の左側走ってればいいんじゃない。50ccが下道走るように
>>819
あーこんなこと書くなんて、>>819 は ほとんど高速走ったことのない、経験不足の恥ずかしいド素人初心者だねｗ
一発でわかるわｗ
いいか、こーゆう貧弱なバイクで高速走るときは、”左斜線、その真ん中から若干右寄り” を走るんだよ
あーこんなこと書くなんて、>>819 は ほとんど高速走ったことのない、経験不足の恥ずかしいド素人初心者だねｗ
一発でわかるわｗ
いいか、こーゆう貧弱なバイクで高速走るときは、”左斜線、その真ん中から若干右寄り” を走るんだよ
>>819
そんなことしたら余計危ない追い抜きされるだろう
そんなことしたら余計危ない追い抜きされるだろう
>>819
俺が過去スレに書いただろが
左側に寄って走ると、後ろから来た車が追い越しの時、車線を変えずにおまえの横スレスレを抜いてくのもいるんだと
もう、ほんとここは、高速未経験の原２上がりが多くて、参っちゃうね
俺が過去スレに書いただろが
左側に寄って走ると、後ろから来た車が追い越しの時、車線を変えずにおまえの横スレスレを抜いてくのもいるんだと
もう、ほんとここは、高速未経験の原２上がりが多くて、参っちゃうね
下道でも高速でも、下手に左端に寄らないのは基本だよな。
ついさっき、そこそこ混雑してる保土ヶ谷バイパスで真ん中から左側に車線変更したとき、
勢いで車線の左端まで流れたら、後続車が真横に被せて車線変更してきやがったよ。
まったく…油断も隙もありゃしねえ。
ついさっき、そこそこ混雑してる保土ヶ谷バイパスで真ん中から左側に車線変更したとき、
勢いで車線の左端まで流れたら、後続車が真横に被せて車線変更してきやがったよ。
まったく…油断も隙もありゃしねえ。
>>821
そーなんだよな。俺も免許取立て厨房のコロは隅っこを走る癖があったんだが
ホントに、スレッスレをかすめてくんだよな連中。
左斜線という場所柄、DQN車や爆走車は少なくて、圧倒的にファrミリーカーのオッサンドライバーが
多い。単調で高速で集中力が落ち気味なところで、突然脇をかすめられるとマジで
追いかけてガラスに蹴りいれそうになる
そーなんだよな。俺も免許取立て厨房のコロは隅っこを走る癖があったんだが
ホントに、スレッスレをかすめてくんだよな連中。
左斜線という場所柄、DQN車や爆走車は少なくて、圧倒的にファrミリーカーのオッサンドライバーが
多い。単調で高速で集中力が落ち気味なところで、突然脇をかすめられるとマジで
追いかけてガラスに蹴りいれそうになる
PCXが変形すればいいのにな
大きくなって安定性つけたり街利用で小さくなったり
重力装置は無理でも風を利用して安定性を増すとか
大きくなって安定性つけたり街利用で小さくなったり
重力装置は無理でも風を利用して安定性を増すとか
>>823
俺なんでディスられてんの？
俺なんでディスられてんの？
勘違いだろ
みんなカスタムは何から手をつけてんの？
832 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:11:48.98 ID:6Ttajj6G
ISなし・坂道ばっかり・体重90キロ・急発進ばっかの条件で42km/?
まぁこんなもんか
まぁこんなもんか
>>804
さすらいのバイク朗読家ジョーさんかな。11日納車ですか、もうすぐですね。
さすらいのバイク朗読家ジョーさんかな。11日納車ですか、もうすぐですね。
834 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:02:50.03 ID:+y+DgiRZ
>820～
お前らは純粋だね～。まだ小僧の部類だな。半分ジョークだよ
100%本気で言ってると思ってるとこが可愛いよ。だいたい高速を下道みたいに左車線の左側を走行しているバイクなんて見たことあるか。ないだろ
そんな危なっかしい走り方できるはずねーだろ 普通に考えて。つまり俺は何を言いたかったのか。PCX150という乗り物を馬鹿にしただけ。ただストレートに罵倒するもの面白くないから皮肉った言い方をしただけだ。
ほんと鈍い奴らだ。っていうか青二才ばかりだなここは。
お前らは純粋だね～。まだ小僧の部類だな。半分ジョークだよ
100%本気で言ってると思ってるとこが可愛いよ。だいたい高速を下道みたいに左車線の左側を走行しているバイクなんて見たことあるか。ないだろ
そんな危なっかしい走り方できるはずねーだろ 普通に考えて。つまり俺は何を言いたかったのか。PCX150という乗り物を馬鹿にしただけ。ただストレートに罵倒するもの面白くないから皮肉った言い方をしただけだ。
ほんと鈍い奴らだ。っていうか青二才ばかりだなここは。
>>834
うわーでたよｗｗｗ この典型的なバカｗｗｗ
ここまで後釣り宣言するバカ久しぶりに見たわｗ
バイクのスキルも経験もネットの知識もまったく無いバカなんだろうなｗ
さて 「後釣り宣言」とは？
本人は別に釣るつもりなどなく、自分の意見や知識、情報を自信満々で書き込んだのに、
それが誤りであるのを他人から指摘され、恥ずかしさのあまり 「釣られたな、ご苦労さん」 と、
「分かっていたけど釣る為にわざと間違えたフリして書き込んだんだ」 などと
「こんな幼稚な煽りに反応するなんてお前ら幼稚だね」などと
みている方が恥かしくなるような自分の無知や過ちを取り繕うような状況です。
まさに >>834 そのもの。ここまでドンピシャなバカっているんだねｗ
さっさと死ねばいいのにｗ
うわーでたよｗｗｗ この典型的なバカｗｗｗ
ここまで後釣り宣言するバカ久しぶりに見たわｗ
バイクのスキルも経験もネットの知識もまったく無いバカなんだろうなｗ
さて 「後釣り宣言」とは？
本人は別に釣るつもりなどなく、自分の意見や知識、情報を自信満々で書き込んだのに、
それが誤りであるのを他人から指摘され、恥ずかしさのあまり 「釣られたな、ご苦労さん」 と、
「分かっていたけど釣る為にわざと間違えたフリして書き込んだんだ」 などと
「こんな幼稚な煽りに反応するなんてお前ら幼稚だね」などと
みている方が恥かしくなるような自分の無知や過ちを取り繕うような状況です。
まさに >>834 そのもの。ここまでドンピシャなバカっているんだねｗ
さっさと死ねばいいのにｗ
たぶん同一人物
両方消すのが正しい
両方消すのが正しい
>>834
後釣り宣言とは、ネット用語の一つである。
後になって釣りを宣言すること。
ネット上での発言に突っ込まれたり間違いを指摘されたりしたとき、素直に非を認めず、
「さっきの発言は釣り。やーいひっかかった」
「お前らは純粋だね～。まだ小僧の部類だな。半分ジョークだよ」
などと涙目で言って相手を馬鹿にすることで保身を図る行為。
要は単なる負け惜しみであって、周りからは一層笑われる。
後釣り宣言はかえって傷口を広げるだけである。
後釣り宣言とは、ネット用語の一つである。
後になって釣りを宣言すること。
ネット上での発言に突っ込まれたり間違いを指摘されたりしたとき、素直に非を認めず、
「さっきの発言は釣り。やーいひっかかった」
「お前らは純粋だね～。まだ小僧の部類だな。半分ジョークだよ」
などと涙目で言って相手を馬鹿にすることで保身を図る行為。
要は単なる負け惜しみであって、周りからは一層笑われる。
後釣り宣言はかえって傷口を広げるだけである。
>>838
マジレスすると、>>834のように、ネット上で「PCX150という乗り物を馬鹿にしただけ」という
キティを敢えて演じ、その反応に勃起し、trafficが まるで自分のcontorol下にあるように錯覚し、
実社会では決して得られない充足感を得ているのです。
ある水準以上の社会的地位、能力をもつ一般的な社会人には
理解しがたい領域ですが、先にも述べたように>>834のようなPCXを選ぶ人種の
大多数は所謂中流最下層、社会でも自己判断の権限や能力も無く、
改善能力が求めらないルーチンワーク、あるいは組織に隷属するだけの
職種に属する人種が極めて多い調査結果が得られています。
これの意味するところですが、>>834のように、このような場でしか、自己の存在意義を
見出せないのです。だから、
>>834のように「ただストレートに罵倒するもの面白くないから皮肉った言い方をしただけだ」 などと
見て言る方が恥かしくなるような後釣り宣言が飛び出てくるのです
マジレスすると、>>834のように、ネット上で「PCX150という乗り物を馬鹿にしただけ」という
キティを敢えて演じ、その反応に勃起し、trafficが まるで自分のcontorol下にあるように錯覚し、
実社会では決して得られない充足感を得ているのです。
ある水準以上の社会的地位、能力をもつ一般的な社会人には
理解しがたい領域ですが、先にも述べたように>>834のようなPCXを選ぶ人種の
大多数は所謂中流最下層、社会でも自己判断の権限や能力も無く、
改善能力が求めらないルーチンワーク、あるいは組織に隷属するだけの
職種に属する人種が極めて多い調査結果が得られています。
これの意味するところですが、>>834のように、このような場でしか、自己の存在意義を
見出せないのです。だから、
>>834のように「ただストレートに罵倒するもの面白くないから皮肉った言い方をしただけだ」 などと
見て言る方が恥かしくなるような後釣り宣言が飛び出てくるのです
ま、どーでもイイけど落ち着いて、、、、、
俺たちの好物ＰＣＸ１５０を語ろうゼ。。。
843 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:11:37.15 ID:N15KM5+5
>>818
高速実験で、関越を東京⇔新潟500kmくらい？やってきたよｗ
原二みたいに車の流れに乗ってりゃ、大丈夫かな。
遅いトラックも多いから、パワーにストレスは余り無かった。
逆にトラックを抜いていく感じ。
久しぶりのバイクで高速だったから、やっぱ風圧がきついなあ。
まーだ耳鳴りしているｗ
高速実験で、関越を東京⇔新潟500kmくらい？やってきたよｗ
原二みたいに車の流れに乗ってりゃ、大丈夫かな。
遅いトラックも多いから、パワーにストレスは余り無かった。
逆にトラックを抜いていく感じ。
久しぶりのバイクで高速だったから、やっぱ風圧がきついなあ。
まーだ耳鳴りしているｗ
高速道路まで対応可能なハイスピードスクーターには
フルフェイスヘルメットがよく似合う。
フルフェイスヘルメットがよく似合う。
846 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:00:21.68 ID:N15KM5+5
>>844
夏はJ-ForceⅢってのを被ってるよｗ
やっぱ高速走行にはフルフェが一番だろうけれど、真夏は暑さで幻覚見そうになるかな。
高速はずっと車だったんで、80km～100km/hでも、
「バイクでの風圧はこんなに凄かったっけ？」ってな感じ。
一応純正の風防付けているけれど、伏せなきゃ意味がない欠陥品かなｗ
風防がまともだと、ジェットでもOKかなとは思う。めちゃくちゃ喧しい風切り音。
夏はJ-ForceⅢってのを被ってるよｗ
やっぱ高速走行にはフルフェが一番だろうけれど、真夏は暑さで幻覚見そうになるかな。
高速はずっと車だったんで、80km～100km/hでも、
「バイクでの風圧はこんなに凄かったっけ？」ってな感じ。
一応純正の風防付けているけれど、伏せなきゃ意味がない欠陥品かなｗ
風防がまともだと、ジェットでもOKかなとは思う。めちゃくちゃ喧しい風切り音。
847 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:15:56.17 ID:xz/Q4vIs
下道でちょこっと飛ばすのと連続して80km/h以上を維持する風圧は全然違うからな
まだスクーター等は体が覆われてる部分が多いから救われるけどオフ車で走ると本当に死ぬわｗ
まだスクーター等は体が覆われてる部分が多いから救われるけどオフ車で走ると本当に死ぬわｗ
俺も純正のボディマウントシールド付けてるけど、そんなに酷いとも風切り音がうるさいとも思わんな。
普通にシールドとしての機能は果たしてると思うが。
普通にシールドとしての機能は果たしてると思うが。
849 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:31:39.86 ID:N15KM5+5
>>848
楽な姿勢で乗ってシールド先端で弾かれる、風の行方を手で追うと、
俺の場合首付近～顔面直撃コースかなあ。
けつをずらしてこぶにキンタマ乗せて、縮こまってシールド内に顔を埋めると、
風が当たらず超快適だが、今度は腰が長くは持たない。
個人の体格差あるが後20cmくらい、先端が伸びると、
俺的にまともな風防になると思う。Orz
楽な姿勢で乗ってシールド先端で弾かれる、風の行方を手で追うと、
俺の場合首付近～顔面直撃コースかなあ。
けつをずらしてこぶにキンタマ乗せて、縮こまってシールド内に顔を埋めると、
風が当たらず超快適だが、今度は腰が長くは持たない。
個人の体格差あるが後20cmくらい、先端が伸びると、
俺的にまともな風防になると思う。Orz
あまり高いとシールドの上端に視界が干渉するからなあ
雨の日とかシールドに雨粒がついて見辛くなるし
俺は胴体や顔に風が直撃しないだけで十分かな
雨の日とかシールドに雨粒がついて見辛くなるし
俺は胴体や顔に風が直撃しないだけで十分かな
PCX150はたかが100km/h程度しか出ないだろうから、風圧も全然たいしたことないし、ジェットでも充分だと思う
道中にわか雨さえ降られなければ
俺の4万円のジェットは、140km/h超えると、メットが浮き上がってアゴヒモが締め付けてくるがｗ
100km/h程度では無問題
道中にわか雨さえ降られなければ
俺の4万円のジェットは、140km/h超えると、メットが浮き上がってアゴヒモが締め付けてくるがｗ
100km/h程度では無問題
つか、この排気量だと、高速で風切り音以前に、高回転の大きなエンジン音と振動のほうがウザイんではないかい？
853 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:57:31.10 ID:N15KM5+5
ホンダの単機筒は静かだからな。
856 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 02:08:15.17 ID:N15KM5+5
クリック最高
859 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 06:12:39.87 ID:l+Iupe3X
>837
>840
そんなに必死に抵抗しなくても・・・相当くやしかたんだね(笑)
>840
そんなに必死に抵抗しなくても・・・相当くやしかたんだね(笑)
szラム4使ってるけど、良いわ。
jファース2からの買い換え。
jファース2からの買い換え。
風切音対策としてはスカスカのピップの耳栓とか役立つよ(4社くらい使い比べた個人的感想)
声とかサイレンは結構聞こえて不快な低音と風切音はかなりカットできる(飛行機用だからというのもあるか)
長距離高速走るときは使ってるけど常用はお勧めしない
ドカ乗ってるとトンネルではもう･･･周囲の人すびばせぬ
声とかサイレンは結構聞こえて不快な低音と風切音はかなりカットできる(飛行機用だからというのもあるか)
長距離高速走るときは使ってるけど常用はお勧めしない
ドカ乗ってるとトンネルではもう･･･周囲の人すびばせぬ
>>861
奥多摩でデスモセディッチと1198がつるんで走ってたけど、
ドカってなんであんな壊れまくった機械の音がするんだ。
つぶれかけの軽トラでも走ってくるかと思ったらドカ。
あそこまでガチャガチャ糞やかましいとさすがに気持ち
良くないだろ。
え、それが気持ちいい？そうですか。
奥多摩でデスモセディッチと1198がつるんで走ってたけど、
ドカってなんであんな壊れまくった機械の音がするんだ。
つぶれかけの軽トラでも走ってくるかと思ったらドカ。
あそこまでガチャガチャ糞やかましいとさすがに気持ち
良くないだろ。
え、それが気持ちいい？そうですか。
赤は女向けの色かな
車でいえば真っ赤な色の軽や小型車を見ると、運転してるのは女性かなとまず連想するし、実際そうだし
スポーツバイクでもない実用下駄の小型バイクに真っ赤なのを出してるのは、女向けなんだろう
車でいえば真っ赤な色の軽や小型車を見ると、運転してるのは女性かなとまず連想するし、実際そうだし
スポーツバイクでもない実用下駄の小型バイクに真っ赤なのを出してるのは、女向けなんだろう
こんなバイクに女需要なんか見込んでる訳ないだろ
865 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 16:20:16.75 ID:fe0J9l3U
「赤は女向けの色」・・幼稚園生かよｗ
866 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 17:04:27.35 ID:DUdFCcDf
おねえは何色なんだよ？
>>864
てことは、フェミニンなひ弱男需要なのかね
てことは、フェミニンなひ弱男需要なのかね
868 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 18:51:02.60 ID:bUXub8jf
ランドセルかよｗ
869 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 18:55:57.63 ID:c6ogplr9
>>867
漢は中古2stでも乗ってれば良いよ
漢は中古2stでも乗ってれば良いよ
赤とか黄は車やバイクでイタ車に憧れ買えない奴の受け皿的な色
871 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 19:25:50.57 ID:bUXub8jf
東南アジアの色彩感覚はなんなんだろうな
なんであんなになっちゃうんだ
なんであんなになっちゃうんだ
イタ車なんてポンコツのどこに憧れ要素があんのか激しく疑問だ
明日納車の人沢山いるな
うらやましいわ
うらやましいわ
土日は雨だな
875 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 19:51:10.44 ID:N15KM5+5
876 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:14:53.22 ID:EA6HtG/P
自分も今週納車されて、アクセル1/4から1/3くらいにおさえてるが、
全然、交通の流れにも乗れて問題なし。
純正ロングスクリーンをつけてるが、気持ちいい感じで風が来る感じ。
レンタルでpcx125乗った時は60km/hで風圧が壁のように来る感じだった。
見た目も今までのロングスクリーンやノーマルよりいいと思う。
全然、交通の流れにも乗れて問題なし。
純正ロングスクリーンをつけてるが、気持ちいい感じで風が来る感じ。
レンタルでpcx125乗った時は60km/hで風圧が壁のように来る感じだった。
見た目も今までのロングスクリーンやノーマルよりいいと思う。
火曜日にバイク屋に届いてて、土曜日に引き取ろうと思ってたけど、
土日の天気が怪しくなってきたね。
もういつでも渡せると言っているので、出来る限り明日の帰りに買って
帰りたい。
土日の天気が怪しくなってきたね。
もういつでも渡せると言っているので、出来る限り明日の帰りに買って
帰りたい。
>>877
雨のマンホールとかで壊さんようにな
雨のマンホールとかで壊さんようにな
「赤」が好きな人の深層心理
あなたの中の溢れる生命力、強い喜び、好奇心など、強いエネルギーが「赤」を好き にさせます。
そのエネルギーは強い怒り、不満、攻撃性、多忙さによるものかもしれません。
そんな時は赤を使うのは控えめにしてください。
赤が好きな人は、赤によって、「自分は強い、元気だ、開放的だ」
「自分はかわいい、魅力的だ」というイメージを伝えようとしています。
赤の良い所はチャレンジ精神を呼び起こし、活力を沸き立たたせることです。
悪い所は、イライラしたり、攻撃的になってしまうことです。
ちなみに俺も赤
あなたの中の溢れる生命力、強い喜び、好奇心など、強いエネルギーが「赤」を好き にさせます。
そのエネルギーは強い怒り、不満、攻撃性、多忙さによるものかもしれません。
そんな時は赤を使うのは控えめにしてください。
赤が好きな人は、赤によって、「自分は強い、元気だ、開放的だ」
「自分はかわいい、魅力的だ」というイメージを伝えようとしています。
赤の良い所はチャレンジ精神を呼び起こし、活力を沸き立たたせることです。
悪い所は、イライラしたり、攻撃的になってしまうことです。
ちなみに俺も赤
このPCX150、アクセル開度三分の一で十分な加速が得られる
みたいだね。まさに三倍の速度で接近する赤だな。
Gアクでは常に全開走行で、リッター27Kmの燃料消費。
三日おきの給油がきつかった。
バイバイ♪昨日までのフルスロットルの自分。
こんにちは、軽く一ひねりで余裕の高加速♪
みたいだね。まさに三倍の速度で接近する赤だな。
Gアクでは常に全開走行で、リッター27Kmの燃料消費。
三日おきの給油がきつかった。
バイバイ♪昨日までのフルスロットルの自分。
こんにちは、軽く一ひねりで余裕の高加速♪
そこまで速くはないよ
あと燃費は良いけどタンクが小さいから
意外に航続距離も短い
あと燃費は良いけどタンクが小さいから
意外に航続距離も短い
883 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 09:20:30.27 ID:QwVGLKln
赤ヲタってキモイな
被視認性から考えても膨張色で目立つ赤は安全性が高いよ
安全性を口に出すのなら、夜間や暗い場所での視認性は、明度が一番高い白が最も目立つのは周知の事実
なぜそこまで赤を必死にマンセーするのか
赤持ちはナルシストが多いからキモイとは思ってはいたが
なぜそこまで赤を必死にマンセーするのか
赤持ちはナルシストが多いからキモイとは思ってはいたが
真っ暗になったら変わらないよ
その場合に大切なのは早めの点灯だけど
常時点灯のバイクは関係ないし
その場合に大切なのは早めの点灯だけど
常時点灯のバイクは関係ないし
赤は危険を喚起する色だと聞いたから良いらしい。
夜間は白が目立つから良い。今のバイクとメットは白。
総合すると日中、夜間、雨天でバランス良く目立つのは
黄色だと思う。（理想を言えば、蛍光イエロー、蛍光
オレンジ、蛍光グリーン辺りがよいと思う）
というわけで、いつも黄色のレインジャケットを着てる。
夜間は白が目立つから良い。今のバイクとメットは白。
総合すると日中、夜間、雨天でバランス良く目立つのは
黄色だと思う。（理想を言えば、蛍光イエロー、蛍光
オレンジ、蛍光グリーン辺りがよいと思う）
というわけで、いつも黄色のレインジャケットを着てる。
2000kmくらい走ったら結構傷だらけになったなぁ･･･
なのでBlissぬったくりまくってフキフキしておいた
空気圧も落ちてたから少し注入
なのでBlissぬったくりまくってフキフキしておいた
空気圧も落ちてたから少し注入
そうっすね
>>889
どんな傷？小石が跳ねたり、木の枝がひっかかったりとか？
どんな傷？小石が跳ねたり、木の枝がひっかかったりとか？
>>892
前の方は主に小石、黒いシールドには木の枝引っ掛けた線になったのもある
あとは虫ふき取る時に傷になったやつとかかな･･･
後ろはカバー類が小石とドロで水洗いしたら傷が結構あった･･･程度。
目立つレベルのものじゃないから、BLISSで塗りこみ誤魔化しました。
前の方は主に小石、黒いシールドには木の枝引っ掛けた線になったのもある
あとは虫ふき取る時に傷になったやつとかかな･･･
後ろはカバー類が小石とドロで水洗いしたら傷が結構あった･･･程度。
目立つレベルのものじゃないから、BLISSで塗りこみ誤魔化しました。
別に好きな方の色に乗ればいいじゃん・・・
なぜわざわざそんな下らない事で言い合いになるのさ・・・
なぜわざわざそんな下らない事で言い合いになるのさ・・・
895 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 17:38:54.82 ID:dIb5yyns
結局のところ、風防は何がお勧めですか？
当方174ｃｍの男性です
当方174ｃｍの男性です
風防なんていらんよ。
風を受けて爽やかな速度で操るのがPCXだよな
このクソ暑い季節は、あたるのは爽やかな風じゃなくて熱風だけだぞ。
899 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:26:36.05 ID:ZQMY9KyA
>>881
あくまで1/3捻りで日常交通OKって感じだよｗ
上はスッカスカ。エンジンパワーを上手に使っているかなあって感じ。
1.4のトルクで上手に走っている感じ。
上品なエンジンフィールかなと思うｗ
あくまで1/3捻りで日常交通OKって感じだよｗ
上はスッカスカ。エンジンパワーを上手に使っているかなあって感じ。
1.4のトルクで上手に走っている感じ。
上品なエンジンフィールかなと思うｗ
900 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:33:17.87 ID:dIb5yyns
冬にむけて準備しておきたいのですが・・・
最近夜が冷え込むのもので・・・
最近夜が冷え込むのもので・・・
純正で十分だよ
フォルツァMF10後期で最高速平地で
メーター読み150㌔出たぞ。
PCX150ってそんなに最高速出ないんだな。
なるほど。
ちなみにもう一台所有しているアドレスV125Sの最高速は平地で粘ってメーター読みで105キロを記録した。
アドレスの方が速いではないか。
PCX150の存在価値は高速に乗れる事だけか？
メーター読み150㌔出たぞ。
PCX150ってそんなに最高速出ないんだな。
なるほど。
ちなみにもう一台所有しているアドレスV125Sの最高速は平地で粘ってメーター読みで105キロを記録した。
アドレスの方が速いではないか。
PCX150の存在価値は高速に乗れる事だけか？
903 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:55:38.91 ID:ZQMY9KyA
>>895
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=givi_323DT
純正で風が気になればこれかなあ。82cmだから、純正より20cm以上高さがある。
一般道では余り気にならないが、やっぱ高速を乗れるバイクだから、
完全シールドが手っ取り早いかな。風が気になれば。
納品は1～2ヶ月先らしいがｗ
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=givi_323DT
純正で風が気になればこれかなあ。82cmだから、純正より20cm以上高さがある。
一般道では余り気にならないが、やっぱ高速を乗れるバイクだから、
完全シールドが手っ取り早いかな。風が気になれば。
納品は1～2ヶ月先らしいがｗ
PCX150はメーター読み110km/h出るよ。
体感だけどメーターのハッピー度はアドレスとか原二より少ない気がする。
体感だけどメーターのハッピー度はアドレスとか原二より少ない気がする。
905 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:02:01.37 ID:ZQMY9KyA
>>902
メーター読み110km/h
多分60km/hまでの加速はアドレスの初期型の方が速いだろう。
50km/L近い燃費、100km/h巡航可能、PCX150はそんなスペック。
バイクは100km/h出れば良いって人が乗るバイク。
目を三角にして走るバイクじゃないかな。
メーター読み110km/h
多分60km/hまでの加速はアドレスの初期型の方が速いだろう。
50km/L近い燃費、100km/h巡航可能、PCX150はそんなスペック。
バイクは100km/h出れば良いって人が乗るバイク。
目を三角にして走るバイクじゃないかな。
906 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:25:36.52 ID:XeFWlHSS
３回目の給油。燃費 約46km/ｌ だった。
前回、溢れるまで給油してしまったことを勘案しても
45km/ｌ は、いったなｗ
帰る途中でFUELメーターの最後の目盛りが点滅しだしたんで
ドキドキものだった。点滅から9kmほど走って、いつもの
ＧＳにたどり着いたよ。
しかし、この給油口はやっぱり見づらいね。
夜に給油するもんじゃないわ。
前回、溢れるまで給油してしまったことを勘案しても
45km/ｌ は、いったなｗ
帰る途中でFUELメーターの最後の目盛りが点滅しだしたんで
ドキドキものだった。点滅から9kmほど走って、いつもの
ＧＳにたどり着いたよ。
しかし、この給油口はやっぱり見づらいね。
夜に給油するもんじゃないわ。
908 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:10:41.66 ID:ZQMY9KyA
>>908
あれ点滅してから1.4Lだったっけ？
１目盛りになってからだと勘違いして、点滅しだして
いよいとかとビビってたｗ
航続距離250kmはギリギリのラインだろうね。
余裕もって220kmから230kmで給油するぐらいの感じで
いこうかと思う。
前に乗ってたＭＴ車がタンク10Lで、航続距離がほぼ同じ
なので燃費はいいよなぁと実感してるところ。
あれ点滅してから1.4Lだったっけ？
１目盛りになってからだと勘違いして、点滅しだして
いよいとかとビビってたｗ
航続距離250kmはギリギリのラインだろうね。
余裕もって220kmから230kmで給油するぐらいの感じで
いこうかと思う。
前に乗ってたＭＴ車がタンク10Lで、航続距離がほぼ同じ
なので燃費はいいよなぁと実感してるところ。
正直、燃費より航続距離の方が重要だなあ。
去年の震災直後の頃のような事態になったとき、運良く満タンにできても200kmちょいしか走れないんじゃ心許ない。
去年の震災直後の頃のような事態になったとき、運良く満タンにできても200kmちょいしか走れないんじゃ心許ない。
震災直後って。。。。
1000年に1度だぞ。1000年に。もう生きてる間には来ないべ。
1000年に1度だぞ。1000年に。もう生きてる間には来ないべ。
阪神のときも
「大地震なんてあと1000年は来ない」
「日本の高架橋が倒れるわけが無い」
と言われてた
「大地震なんてあと1000年は来ない」
「日本の高架橋が倒れるわけが無い」
と言われてた
「のような事態」ね。
ガソリンの供給が常に円滑に滞りなく行われるとは限らんしね。
そこまで行かなくても、日常で頻繁に給油しなくちゃならないのは煩わしいからね。
だから燃費より航続距離の方が重要だという話。
って書くと、カブでも乗ってろって書く奴が必ず出るだろうな。
ガソリンの供給が常に円滑に滞りなく行われるとは限らんしね。
そこまで行かなくても、日常で頻繁に給油しなくちゃならないのは煩わしいからね。
だから燃費より航続距離の方が重要だという話。
って書くと、カブでも乗ってろって書く奴が必ず出るだろうな。
914 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:29:12.07 ID:ZQMY9KyA
>>909
すまんｗｗｗ
あなたの方で合ってる、「ひとメモリ点灯で残量1.4L、更に減ると点滅」って鳥説に書いてあるわな。
関越トンネルで点滅しだして、「後、1.4Lあるから次のSAまで楽勝だなあｗ」なんて、
脳内変換していたが、次のSAで5.6L入って、「結構入ったな。高速だから燃費悪いんだな。」
なーんて納得していたが、立ち往生するところだったんだな…Orz
点滅し始めると、残はどれくらいなんだろうか？1Lくらいかな？
すまんｗｗｗ
あなたの方で合ってる、「ひとメモリ点灯で残量1.4L、更に減ると点滅」って鳥説に書いてあるわな。
関越トンネルで点滅しだして、「後、1.4Lあるから次のSAまで楽勝だなあｗ」なんて、
脳内変換していたが、次のSAで5.6L入って、「結構入ったな。高速だから燃費悪いんだな。」
なーんて納得していたが、立ち往生するところだったんだな…Orz
点滅し始めると、残はどれくらいなんだろうか？1Lくらいかな？
チョィチョィチョィ待ち
カタログには5.6Lってあるやんか？
でも、更に入る(リザーブ)って事？
ぢぁ合計5.6+α？？
カタログには5.6Lってあるやんか？
でも、更に入る(リザーブ)って事？
ぢぁ合計5.6+α？？
>>899
ありがとう。少し捻れば十分なパワー。ぶん回しても大差なしなのかな。
片道20Km往復の通勤だから、毎日全開はつかれてきた。PCX150の
ジェントルな特性は、ぼくのニーズに合っていると思う。
さて、今日は帰りにバイクを受け取ることは出来なかった。よく考えたら
メット持って会社行ってなかったし。それで、帰りに閉店直後のお店に
寄り愛車をウィンドウ越しに覗いてきたんだけど、想像を超えるめちゃ
くちゃ綺麗な色だった！明日は雨になっても早めに取りに行きたいよ。
ありがとう。少し捻れば十分なパワー。ぶん回しても大差なしなのかな。
片道20Km往復の通勤だから、毎日全開はつかれてきた。PCX150の
ジェントルな特性は、ぼくのニーズに合っていると思う。
さて、今日は帰りにバイクを受け取ることは出来なかった。よく考えたら
メット持って会社行ってなかったし。それで、帰りに閉店直後のお店に
寄り愛車をウィンドウ越しに覗いてきたんだけど、想像を超えるめちゃ
くちゃ綺麗な色だった！明日は雨になっても早めに取りに行きたいよ。
2chで僕の～とか流行りのスイーツ男子かよ
夏のせいなのか犯したくなってくるわ
夏のせいなのか犯したくなってくるわ
920 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:59:07.28 ID:93u9MJym
１０年式に乗ってるけど、夏だと遠乗りで４８キロ走るね。
慣らしがてら走ってきたけど、ゲートブリッジは風強くて怖いな
>>919
ガチホモなのかい？
ガチホモなのかい？
925 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 02:19:53.39 ID:3VV1sNax
グリップやフロアマットの溝に土が入ってしまった。
グリップの方は洗車ブラシで落ちなかったから、たわしや歯ブラシでやらないとダメかな？
グリップの方は洗車ブラシで落ちなかったから、たわしや歯ブラシでやらないとダメかな？
>>925
なぜグリップに土が
なぜグリップに土が
927 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 02:32:15.01 ID:3VV1sNax
>>926
グリップはこまめに洗車しなかったからかも。車体カバーをかけて路上に置いてたからかも。
グリップはこまめに洗車しなかったからかも。車体カバーをかけて路上に置いてたからかも。
残り9メモリ 85kmくらい走る
残8 15kmくらい走る
残7 25km
残6 35km
残5 35km
残4 30km
残3 25km
残2 20km
残1 50km
やけに橋から2～3メモリの減りが早い
残8 15kmくらい走る
残7 25km
残6 35km
残5 35km
残4 30km
残3 25km
残2 20km
残1 50km
やけに橋から2～3メモリの減りが早い
>>927
それ手垢。グローブつけないからそうなる。ばっちいよね。
それ手垢。グローブつけないからそうなる。ばっちいよね。
930 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 04:25:05.23 ID:UjD7gtfA
イリジウムに交換しようと思ったが、
フレームに当たってプラグレンチが入らないな
当然車載工具も使えない
これ不良品じゃね
フレームに当たってプラグレンチが入らないな
当然車載工具も使えない
これ不良品じゃね
そのために興和精機のプラグレンチセットが
あるわけだが
あるわけだが
>>928
合計で320kmか、それだけ走るといいんだけど。
まぁ、この燃料系の目盛り(減り方)って、全然当てにならならないよね。
最初の目盛りで頑張るから、今回の燃費はいいぞーっと思ったら
中間はあれよあれよと減っていく。
最後の１目盛りだけは信用したいもんだ。
合計で320kmか、それだけ走るといいんだけど。
まぁ、この燃料系の目盛り(減り方)って、全然当てにならならないよね。
最初の目盛りで頑張るから、今回の燃費はいいぞーっと思ったら
中間はあれよあれよと減っていく。
最後の１目盛りだけは信用したいもんだ。
そろそろ納車に向かいます。
涼しいし雨が降らなくてよかった。
忘れ物ないかと考えるといろいろ気になってしまうよ。
出発前に引き渡す原二の写真を撮っておくつもり。
涼しいし雨が降らなくてよかった。
忘れ物ないかと考えるといろいろ気になってしまうよ。
出発前に引き渡す原二の写真を撮っておくつもり。
原二からの乗り換えなら前に乗ってた奴のことなんか、どうでもよくなって直ぐ忘れるよ。
935 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 11:16:40.04 ID:T74+jNKP
どなたかキタコのスクリーン使っている方いらっしゃいますか？
デザイン的に惹かれるものがあるので気になってます。
GIVIのスクリーンとどちらにしようかと思ってます。
デザイン的に惹かれるものがあるので気になってます。
GIVIのスクリーンとどちらにしようかと思ってます。
936 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 12:33:18.68 ID:U0Gqkmx+
バイクなれてる人ならともかく、よくこの車体で首都高とか乗るよなぁ。
８０キロでカーブ簡単に曲がれる？
８０キロでカーブ簡単に曲がれる？
バイクに慣れてないのに、よく高速になんて乗るよなあ。
>>936
少し前加重にしてあげればフロントがヤワイ動きしなくなるので
不安なく曲がれるよ
代々木のクネクネとか結構楽。
むしろ軽いのが効いてるかな･･･
スクーターって徹底的にリア加重だからなぁ
ただ峠で倒しこむと簡単にスタンドを擦る羽目になる･･･
少し前加重にしてあげればフロントがヤワイ動きしなくなるので
不安なく曲がれるよ
代々木のクネクネとか結構楽。
むしろ軽いのが効いてるかな･･･
スクーターって徹底的にリア加重だからなぁ
ただ峠で倒しこむと簡単にスタンドを擦る羽目になる･･･
納車行ってきたよ。PCX150で帰宅。
第一印象。
エンジン音がジェントルかつスムーズ。試乗したBWS125の太鼓サウンド
はなんだったのか。そして軽やかにスピードが出る。慣れてないので
せいぜい50Km/hぐらいしか出してないけど、Gアクのような頑張ってる
感がない。
アイドリングストップは確実に動作する。始動がスムーズで早く快適だから、
常用で問題がでなければいいな。
着座位置が前よりだから、体が立ってオフ車に乗ってる気分になる。
今は窮屈感を受けるけど、慣れていかないといけないね。
帰って気付いたこと。バイクの書類を何一つもらっていない。領収書しか
もらわなかった。そして、下取り車の鍵も渡してこなかった。というわけで
これからまたバイク屋に行きます。
第一印象。
エンジン音がジェントルかつスムーズ。試乗したBWS125の太鼓サウンド
はなんだったのか。そして軽やかにスピードが出る。慣れてないので
せいぜい50Km/hぐらいしか出してないけど、Gアクのような頑張ってる
感がない。
アイドリングストップは確実に動作する。始動がスムーズで早く快適だから、
常用で問題がでなければいいな。
着座位置が前よりだから、体が立ってオフ車に乗ってる気分になる。
今は窮屈感を受けるけど、慣れていかないといけないね。
帰って気付いたこと。バイクの書類を何一つもらっていない。領収書しか
もらわなかった。そして、下取り車の鍵も渡してこなかった。というわけで
これからまたバイク屋に行きます。
納車に行って乗って帰ってきちゃったから、また行くのか
941 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 14:43:04.27 ID:6Al9sXK9
高速何の問題もない、100km/h巡航可能と言ってるのは高速未経験の原2上がりばかりだからなあ
いろんな高速道路に何年も乗って初めて見えてくるものもあるというのにね
いろんな高速道路に何年も乗って初めて見えてくるものもあるというのにね
なんの問題もないｗｗｗ
貧乏人の強がりスレだなw
貧乏人の強がりスレだなw
>>939
＞着座位置が前よりだから、体が立ってオフ車に乗ってる気分になる。
＞今は窮屈感を受けるけど、慣れていかないといけないね。
お尻をこぶにつけて、踵をステップ前端の斜めになっている部分に
かけて乗るとゆったりだよ。
まぁ、オフ車みたいに段差越えを腰浮かしてクリアして走るには
向いてないポジションだけどね。
＞着座位置が前よりだから、体が立ってオフ車に乗ってる気分になる。
＞今は窮屈感を受けるけど、慣れていかないといけないね。
お尻をこぶにつけて、踵をステップ前端の斜めになっている部分に
かけて乗るとゆったりだよ。
まぁ、オフ車みたいに段差越えを腰浮かしてクリアして走るには
向いてないポジションだけどね。
>>940
うは。書類いっぱいもらってきたで。自賠責の証書とか。
今度の帰りは雨粒が落ちてきてバイクがちょっと濡れた。
なので直帰して、慣らしプチツーは断念した。
ほぼ毎日乗るからバイクカバーはかけないつもりだけど、
みんなはどうしてるのか。
うは。書類いっぱいもらってきたで。自賠責の証書とか。
今度の帰りは雨粒が落ちてきてバイクがちょっと濡れた。
なので直帰して、慣らしプチツーは断念した。
ほぼ毎日乗るからバイクカバーはかけないつもりだけど、
みんなはどうしてるのか。
945 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 16:40:46.36 ID:PV/YByPT
今日注文してきました。
納車が楽しみ。
納車が楽しみ。
>>941
バイクしか持ってないの？
バイクしか持ってないの？
947 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 17:13:11.69 ID:OI9qv00O
>>941
何が見えたのか具体的にkwsk
何が見えたのか具体的にkwsk
今日納車したよ
慣らしの段階だから無理はしてないが
信号出だしも軽くアクセス開けるだけで60キロまで余裕です
マフラー音はかなり静かでエンジンかかってるか気づかないレベル
シートはバックレストが小さいから長時間は腰がきついかも
ちなみに体型は180センチ65キロです
明日高速乗ってみます
慣らしの段階だから無理はしてないが
信号出だしも軽くアクセス開けるだけで60キロまで余裕です
マフラー音はかなり静かでエンジンかかってるか気づかないレベル
シートはバックレストが小さいから長時間は腰がきついかも
ちなみに体型は180センチ65キロです
明日高速乗ってみます
このスレはバイク屋が多いなｗ
ミラーのオススメ教えてけれ
>>950
左を外せ
左を外せ
今日は2台のpcxを納車しました
2人とも日本語の不自由な糞野郎でした
某バイク屋店長
2人とも日本語の不自由な糞野郎でした
某バイク屋店長
慣らししないですぐ全開する奴は、長い間乗って乗り潰す気がないんだろ
1-2年乗って飽きたら乗り換えるものと思われ
その大事に乗ってない車両を後に中古で掴まされた奴は可哀想だが
1-2年乗って飽きたら乗り換えるものと思われ
その大事に乗ってない車両を後に中古で掴まされた奴は可哀想だが
「急」がつく操作をしなければ慣らしなんて必要ないよ
956 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 20:31:09.07 ID:Odncqn57
慣らしなんか現行のバイクで必要ないだろ
気持的にはやった方がいいかもね。
乗り手が慣れるためにね
それには>>955で十分
それには>>955で十分
空いてる高速ならマイペースでのんびり加速やブレーキングすればいいだろうけど、
そうじゃなければ、こんなバイクだと急加速全開にしなければ高速の流れに乗れないよ
どう考えてもすぐ高速は良くない
そうじゃなければ、こんなバイクだと急加速全開にしなければ高速の流れに乗れないよ
どう考えてもすぐ高速は良くない
高速の話題いい加減止めれば？
別に法的に乗って問題ないんだし
基本下道たまに高速って感じの使い方出来るのは大きいよ
別に法的に乗って問題ないんだし
基本下道たまに高速って感じの使い方出来るのは大きいよ
逆だろ
空いてる方が流れが速くてキツいよ
ある程度の交通量があれば左側は80km/hか
それ以下の流れになるから問題ない
まぁ下道の方がベタ付けにしてくる車や
ムキになって抜こうとする原二とかいてウザいけどな
空いてる方が流れが速くてキツいよ
ある程度の交通量があれば左側は80km/hか
それ以下の流れになるから問題ない
まぁ下道の方がベタ付けにしてくる車や
ムキになって抜こうとする原二とかいてウザいけどな
でも実際こいつで高速乗る時はドキドキドキドキしそうで恐いな！
しないよ
四輪ででも高速に乗った経験があるなら
そんなに飛ばしてる車ばかりじゃないし左側は大した速度で流れてない事くらい分かるだろ
あとは度胸の問題
四輪ででも高速に乗った経験があるなら
そんなに飛ばしてる車ばかりじゃないし左側は大した速度で流れてない事くらい分かるだろ
あとは度胸の問題
頻繁に高速乗る人はコレは選ばないだろうしね
でも上道で長距離乗ってみたいスクーターではある
違った意味で楽しそうだ
でも上道で長距離乗ってみたいスクーターではある
違った意味で楽しそうだ
加速ラインの短い合流とかなら急加速も必要になるけど
そうでなければ急加速する必要なんてまず無いよ
要は道や時間を考慮して乗ればいいだけ
なんでこう想像だけでウダウダ言う奴が後を絶たないかね
そうでなければ急加速する必要なんてまず無いよ
要は道や時間を考慮して乗ればいいだけ
なんでこう想像だけでウダウダ言う奴が後を絶たないかね
おそらく、>>962は余裕のある大きい排気量を乗ってきた人が、この小排気量だとドキドキすると言ってるのだと思うよ
それを>>963は、自分がそうなのか原付2種から来て初めて乗る人と思ってレスしててワロス
それを>>963は、自分がそうなのか原付2種から来て初めて乗る人と思ってレスしててワロス
たいていの加速帯の距離で、急加速なしで８０キロ程度まで上げるのは難しいだろ？
だれだって最低速度で本線に入りたくはないだろうよ
だれだって最低速度で本線に入りたくはないだろうよ
>>966
高速だって常に一定速度で流れているわけじゃないし、流れ的に詰まる～クリアの無限ループだから、
クリアになった時に、このバイクだとスロットルを全開にしないと後ろが詰まる場面が多くなると思うよ
詰まっても気にしないなら別にいいけど
そういう意味の急加速ということ
高速だって常に一定速度で流れているわけじゃないし、流れ的に詰まる～クリアの無限ループだから、
クリアになった時に、このバイクだとスロットルを全開にしないと後ろが詰まる場面が多くなると思うよ
詰まっても気にしないなら別にいいけど
そういう意味の急加速ということ
四輪ででも大排気量のバイクでも高速に乗った経験があるなら…以下同文
なにをそんなにビクビクする必要があるのか逆に疑問
なにをそんなにビクビクする必要があるのか逆に疑問
高速道路は風の強さによる。
風速0㍍で樹木に囲まれた高速道路なら快適に100km/h巡航。
風速4㍍なら80巡航でも風に煽られて疲れる、
というかフラフラするので70巡航が無難。 という感想を持っています。
風速0㍍で樹木に囲まれた高速道路なら快適に100km/h巡航。
風速4㍍なら80巡航でも風に煽られて疲れる、
というかフラフラするので70巡航が無難。 という感想を持っています。
973 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:15:31.56 ID:vhm0uYp2
いずれビクスクはすたれるだろう。
最近ビグスク減ってるよね
バカスクも年期の入った奴しか見ないし
バカスクも年期の入った奴しか見ないし
975 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:45:57.20 ID:vhm0uYp2
ビクスクなんて馬鹿ヅラした女でも乗ってるよ。全然似合わなかった。女は軽自動車や50ccに乗ってるのが一番似合う。
まあとにかく誰でもそう思ってるだろうけど、もううんざりするほど見飽きた。
だいたいなぜあんなデカくて重い物を無理して乗ってるのだろうか。多分見栄だけだろう。
俺は自分に正直でありたいから今後も乗る事はない。
これからはコンパクトタイプの軽二輪がこの世に出る事を祈りたい。
まあとにかく誰でもそう思ってるだろうけど、もううんざりするほど見飽きた。
だいたいなぜあんなデカくて重い物を無理して乗ってるのだろうか。多分見栄だけだろう。
俺は自分に正直でありたいから今後も乗る事はない。
これからはコンパクトタイプの軽二輪がこの世に出る事を祈りたい。
977 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:01:57.15 ID:YCA3VMu2
PCX150で高速に乗っていて急加速が必要になった時に
ウエイトローラー方式のCVTの弱点が出て来ると思うんだけどな。
MF10やスカイウェイブは急加速が必要になった時に一気にギアを下げて
回転数を上げてから再加速するから速いよ。
これができないようではMF10後期の敵ではないかな。
と言うか重量があるからフォルツァは高速に乗っていても安定してる。
一概に小さくて軽いから万能と言う考え方はよした方がいいですよ。
ウエイトローラー方式のCVTの弱点が出て来ると思うんだけどな。
MF10やスカイウェイブは急加速が必要になった時に一気にギアを下げて
回転数を上げてから再加速するから速いよ。
これができないようではMF10後期の敵ではないかな。
と言うか重量があるからフォルツァは高速に乗っていても安定してる。
一概に小さくて軽いから万能と言う考え方はよした方がいいですよ。
250スクに適うわけないだろ。
前々から性能に関しては「原二に毛が生えた程度」って言ってんだから。
でも高速だからって、そんなにビビる程のもんでもないぞ。
前々から性能に関しては「原二に毛が生えた程度」って言ってんだから。
でも高速だからって、そんなにビビる程のもんでもないぞ。
979 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:43:56.98 ID:egehx7Sh
そうだ、ビビるほどのもんじゃないぞ。
フォルツァMF10で東北自動車道を３時間ほど走ってみたが
何の問題もなく楽に走れたよ。
フォルツァMF10で東北自動車道を３時間ほど走ってみたが
何の問題もなく楽に走れたよ。
旧型の在庫処分じゃん
コミコミで40は安い方だが既に落札済みだね、つかスレ違い
983 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 07:18:05.00 ID:f+LbmQgc
>>980
PCX兄弟の猛威に押されて売れ行きわるくなってるんじゃないかな250クラスは。
400と比べるとパワーで劣る、PCXと比べると使い回し歯が立たない。
250こそ中途半端な存在になりつつある。
そのくらいPCXはうざいくらい売れててあちこち走ってる。
でもこのスレにはなぜか250とPCXだけを比較して
やれパワーがないって点ばかりが強調されてるんだけどねｗ
250だって400と比較したら全然パワーないんだけどｗ
400を入れちゃうと、250の中途半端さがもろにわかっちゃうからなぁ。
PCX兄弟の猛威に押されて売れ行きわるくなってるんじゃないかな250クラスは。
400と比べるとパワーで劣る、PCXと比べると使い回し歯が立たない。
250こそ中途半端な存在になりつつある。
そのくらいPCXはうざいくらい売れててあちこち走ってる。
でもこのスレにはなぜか250とPCXだけを比較して
やれパワーがないって点ばかりが強調されてるんだけどねｗ
250だって400と比較したら全然パワーないんだけどｗ
400を入れちゃうと、250の中途半端さがもろにわかっちゃうからなぁ。
そんなに売れてるのか？
自分の以外だとタイ仕様を一回見たっきりだな
国内版は見たこと無い
まあ納車が増えてるみたいだからボチボチ見かけるようにはなるかな
でもそんな絶対数が出るような弾とは思えんなあ
自分の以外だとタイ仕様を一回見たっきりだな
国内版は見たこと無い
まあ納車が増えてるみたいだからボチボチ見かけるようにはなるかな
でもそんな絶対数が出るような弾とは思えんなあ
985 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 08:13:08.99 ID:f+LbmQgc
>>984
田舎じゃ見ないだろうけど東京などなら割と見るよ。
そういうのいう時はまず自分の居住エリアとか行動エリア、行動パターンくらいはいうべきだろう。
普段クルマやバイク乗ってなけりゃ、どこに行こうがそりゃ見ないわｗ
田舎じゃ見ないだろうけど東京などなら割と見るよ。
そういうのいう時はまず自分の居住エリアとか行動エリア、行動パターンくらいはいうべきだろう。
普段クルマやバイク乗ってなけりゃ、どこに行こうがそりゃ見ないわｗ
無駄に攻撃的だね、おまいさんも。
他人をイラつかせるワードをチョイスしないとレスができないのかい？
他人をイラつかせるワードをチョイスしないとレスができないのかい？
988 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 09:09:36.95 ID:xOCbJZS9
ベスパ３００が欲しいな
990 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 09:16:35.48 ID:NXtuBjM/
PCX150買うならこっちの方がよさげ
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/vespa/gts300ie_super.html
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/vespa/gts300ie_super.html
test
300cc（笑）
べスパってｗｗｗ
PCX2台買ってもおつりがくるわな
PCX2台買ってもおつりがくるわな
おされイメージ以外は何一つPCXに勝てないだろう
故障しなけりゃベスパ欲しいけどな
イタ車はただの金食い虫になるからな
イタ車はただの金食い虫になるからな
テスト
ベスパ格好いいから一度は乗ってみたいけど近くにお店がないorz
ベスパ欲しいけどね
カタチはおしゃれだわ
カタチはおしゃれだわ
いるんだよなぁ。
相場より安い中古を喜んで買って、調子悪くなって
「やっぱ外車は壊れる」とか言い出す貧乏人がw
そういうドカ乗りを二人知ってるけど、
愚痴るたびに哀れみの目で見られてる。本人は気づく様子なし。
そのうち「外車はボッタクリ」とか言い出してただ同然で売り払い、
国産の新車を買っては「やっぱ国産は信頼性が違う(キリッ)」と
言うのが目に浮かぶようだ。
相場より安い中古を喜んで買って、調子悪くなって
「やっぱ外車は壊れる」とか言い出す貧乏人がw
そういうドカ乗りを二人知ってるけど、
愚痴るたびに哀れみの目で見られてる。本人は気づく様子なし。
そのうち「外車はボッタクリ」とか言い出してただ同然で売り払い、
国産の新車を買っては「やっぱ国産は信頼性が違う(キリッ)」と
言うのが目に浮かぶようだ。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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