【2スト】YAMAHA SDRその7【加減速及び旋回専門】

1 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 20:56:37.67 ID:i7GYzeBc

●【2スト】YAMAHA SDRその6【加減速及び旋回専門】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313481934/
●その5　【2スト】YAMAHA SDRその5【加減速及び旋回専門】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279910051/
●その4　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254300663/
●その3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236047178/
●その2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222010086/
●その1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218781941/

2 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 20:57:20.14 ID:i7GYzeBc

■ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/
■同上，部品検索　(1990～のとこからSDRたどれるようです)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

3 ：fatboy：2012/07/22(日) 20:59:20.80 ID:i7GYzeBc

よろしく育ててください

4 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 21:03:09.23 ID:i7GYzeBc

本日、帰り道に大雨に襲われきれいな虹を見ることが出来ました
（おまけに二重の虹、外側の虹が逆配列に見えた私はフラグが立ったのか?）

5 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:09:30.91 ID:tp4pPaS3

雨上がったから今日走ってきた。やっぱSDRは最高のバイクの一つなのは間違いないと確信した。

6 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 06:38:47.21 ID:Rc+zSoy8

>>1乙！

7 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 09:42:10.49 ID:kh+i8rhM

hosu

8 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:05:18.15 ID:6P6WlW6G

前スレが埋まる前にこちら保守・・・

年代モノだから大切にいこうかw

YAMAHA 2～　永遠なれ！…地上にガソリンある限り

9 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:08:20.91 ID:4Gsch7hS

2stオイルが枯渇するその日まで！

10 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:26:06.59 ID:EEshbMGG

くくく・・・こんなに濡れていやらしいこだ･･･
（オイルポンプを外しながら）

11 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 01:24:04.74 ID:VPz3M3Yz

高速道路全開で巡航でなければ
サラダオイルでダメ？

念のためガソリンにも1:40ぐらいで混ぜておいてさ

12 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 04:32:38.60 ID:EEshbMGG

自分ので試せばおk。

どうせなら使用済みの揚げ油つかったほうがいいんじゃない？
エコカーでそういうのあるし。

13 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:24:56.83 ID:GhTUkwP8

植物性のゴマ油ならＲ３０と同じで行けると聞いたし。

14 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:45:21.23 ID:6JPyxR+L

2stオイルが枯渇したら考えよう

15 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 19:14:45.15 ID:PZXudlby

５０の２STスクーターが走っているうちは販売されると思うけど、
良質のYAMAHA純正が残っているかが問題だな

何でもいいなら、草刈機のがある。

16 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 19:56:57.97 ID:2hnN4ZIN

そのうち個人輸入とかになるのかな

17 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 08:59:09.17 ID:Vvf1xQw1

おーツーリングでリッター30ｋｍ走った
こんなに燃費良かったかな？
180キロでリザーブならないなんて

18 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 09:59:18.84 ID:2JJQ0w6C

草刈機のオイルはSDRじゃないけど入れたことある
地方をツーリング中に緊急事態的に農家の人にわけていただいた
…100kmぐらい走ったけど異常なし

19 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 09:22:59.22 ID:DD2by+Rv

保守

20 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 19:35:14.69 ID:jHd9+uQ0

・プラグの火花がかなり弱い
・ライト、ウインカーが点かない
・ニュートラル、水温警告灯等がつかない

これはレギュレータの故障でしょうか？
レギュレータは純正のままです

21 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 20:00:09.12 ID:YNAHppWD

レギュレータと言うからには起動はしてるんですよね？

22 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:57:53.26 ID:DD2by+Rv

レギュ死んでてもエンジンは掛かるんじゃなかったっけ？
昔の記憶でおぼろげだが。

23 ：20：2012/07/29(日) 00:35:20.11 ID:hQ1bp6OO

火花の飛びは悪いようですがエンジンは一応回っています
しかし灯火類が一切点かないのです
昨日まで点いていたのですが…

ちなみに半年ほど前からバッテリーレス化してあります

24 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 02:04:02.14 ID:1wg0hUbS

>>23
とりあえずバッテリー戻してみては？

25 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 14:41:19.79 ID:hQ1bp6OO

>>24
バッテリー戻してみましたがダメでした…

26 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 09:20:30.68 ID:EAQ/Qz0A

やっぱりニューバッテリーやのう
キーオンでデバイス作動の儀式しないと
どうも頼りなくていかんわ

27 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 19:39:55.31 ID:evnC6uTb

>>25
あきらめよろしくレギュ変えてみます?

28 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 23:51:59.18 ID:arx6s15n

レギュっぽいけどなあ。

29 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 11:06:27.79 ID:xFSfnNPs

順番からすると①ヒューズ切れ、
次に②メインスイッチ不良の確認。
③ハーネスの不良、かなぁ。

レギュが駄目でもバッテリーが生きていれば
灯火類が全く点かないって事はないでしょ。
まずはメインスイッチまで12Vが来ているか確認。
OKならスイッチON時に茶色線に12Vが流れるか確認。

30 ：20：2012/07/31(火) 17:38:23.11 ID:PIoYTyly

20です

灯火類が点かない、点火が弱いという症状がなぜか今日突然直りました

バッテリーとレギュレータ注文しちゃったよ…orz

31 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 18:26:29.51 ID:lPMX6CiK

どっか、接触不良していたんでしょうね。
注文した品は、いずれ必要になるでしょ。
バッテリーは時々充電してやると長持ちするかな？

32 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 20:02:31.58 ID:t9xe5z9g

皆が恐れてクチにしない"ハーネスの劣化”
そろそろちゃんと向き合わなくては

33 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 20:43:29.44 ID:1dZocmYY

>>30
うわなんかごめん

34 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:19:15.33 ID:HAejg1ms

メインハーネスを作ろうとコードやカプラは揃えたけど
なかなか手を付けないで放置状態
涼しくなったら勢いでやるしかないな

先週リアショックのオイル漏れを発見
手がかかるのは覚悟してるけど金も掛かるね・・・・OHで２～３万？

35 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:15:51.34 ID:FIy+7Ie+

書類チューンだけで通ったっけ？
http://ord.yahoo.co.jp/o/auction/SIG=12b2hsfgr/EXP=1343830411;_ylt=A3JuMGoL6BdQcHwAW8JAPDh8;_ylu=X3oDMTBhcGR0NmpzBHZ0aWQDQVMwMzE-/*-http%3A//crd.auctions.yahoo.co.jp/O=1/I=auc0383311r/*http%3A//page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r92543601

ちゃんとボアダウンしてんのかね

36 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 21:59:50.28 ID:vh6aSjFr

保守

37 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 14:56:51.68 ID:v815eDLA

リアサスはどうしたもんかしらねー・・・

38 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 19:29:20.02 ID:ZRy7eBqn

OHやってるところいくつかあるじゃん
俺オクムラに出したよ

39 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 17:38:23.19 ID:jZF9j+ow

さびさびなんでOHも悩むレベル

40 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 09:10:21.28 ID:oN65iJGU

博打で安いのオクで仕入れてOHかねえ
社外品はもう一台買えちゃう値段だしなあ

41 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 15:19:52.02 ID:67B2k2GD

ﾎｼｭ

42 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:35:13.94 ID:XZoGp6MV

今日、代車でSDR借りたんだけど、思ったより乗りやすかった。
腕がもうちょっと長かったら、買ってしまうところだったわ。

43 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:47:30.85 ID:oN65iJGU

代車SDRってスゲえ…
代車がロードサービスの世話になりそうw

44 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 09:38:43.02 ID:AgZSdU0R

代車のSDRを常に1台常備しているSDR教の布教拠点で
外見上は普通のバイクショップとして偽装しているところが
全国にいくつか存在するらしい・・・あ！４／１はまだかw

45 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 09:41:23.95 ID:AgZSdU0R

さて　おれのIDの文字組み合わせて
何台のバイク名ができるか？
ツウ好みのバイクばっかりだなw

46 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 10:30:00.34 ID:J8QxpefO

ふむ。君は見所が有るな。こっちに来なさい・・・
ひげのマスターに敷地の奥の倉庫に連れて行かれ
シャッターを開けるとそこには
純正色の３台が、そして外装をアルミで作り替えられたSDRがたたずんでいた。

あれ？めまいがする。室温３７度？

47 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 13:34:50.27 ID:rzA451CE

ガソリンでらりってんだろ閉めきったガレージで

48 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 23:38:13.12 ID:ym3pVakB

>>46
埼玉は危険なとこだな・・・

49 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/12(日) 08:45:16.33 ID:LboVwtoe

エンジンの右後側に、フレームが食い込んでいるので、ゴム板でも挟むかなー。orz

50 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 23:12:38.75 ID:W3uT8e3I

保守

51 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 23:19:58.21 ID:FbUCGDWT

>>49
マウント交換もした方が良いんじゃない？

52 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/15(水) 07:41:18.76 ID:bi5604ic

>>51
フロントのメタルは交換しました。リアはクランクケースにフレームが食い込んでいるので、あきらめモードの対処方対策です。

53 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 19:31:07.08 ID:Vk9aG7KB

>>49
金属パテで肉盛

オレもやってみたけど走り出したわけではないので効果は不明
若しくは完バラでアルゴン肉盛

ところでＹ.Ｐ.Ｖ.Ｓケーブルを正しく付けられたか自信がない
キーオンで１サイクル作動する時って右（前方）に動いてから左（後方）ですか？

54 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 20:41:01.64 ID:BPA52UfN

>>53
ypvs 逆だっけ？
１回閉じて開く（キック時の背圧を下げる）
起動したら閉じる（低速より）

間違えていたらｽﾏﾝｿﾝ

55 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 17:04:27.42 ID:j59isj2f

>>54
ありがとー
ケーブルの取り回し上
左（後方）に動いてから右（前方）
閉じて開く以外の取り回しは厳しかったです。

ま、正しいかどうかは走り出したら分かるってことでw

56 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/19(日) 11:02:45.51 ID:+zwmv5s8

また、バッテリーが上がってる…。
エンジンかかってたら、14.2Vまで電圧上がるから、バッテリーの寿命か？
暗電流もチェッしないと…。あー電気系トラブルだと気が重いわ。

57 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/19(日) 12:35:12.56 ID:+zwmv5s8

ヤフオクで、バッテリー探したら。バイクの日で819円のが有った！とりあえずトラブルシューティング用として1個落札しといた。
まぁ物はどーかわからんけど…。

58 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 22:15:00.73 ID:MCSVElld

>>56
ちなみにそのバッテリはいつから使ってるの？
買ったあとで自分で電解液入れるタイプ？？MF？

59 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/21(火) 10:04:12.79 ID:qXwT9drj

>>58
YUASAのYB3L-Bです。バッテリー液を入れる開放タイプなので、SDRの指定だと思います。
4年目は使ってるはずですが。GSYUASAになる前のものなので、もっと古いのかな？ははは。

60 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 14:46:53.91 ID:0Sv+7Fik

そんだけ持てば十分ｗ
バッテリー交換で治るとイイね

61 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 00:02:37.66 ID:RFig8K4N

クラッチカバーとチェーンカバーをブラストしてによによしてる。
あとはステップだが、入り組んでてめんどくせえｗ

ブラストした梨地をどうやって維持するかなぁ。
シリコンオイルで何とか為らんかな

62 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 00:29:09.16 ID:adZQ6rWR

>>61
クリア塗装

63 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 01:27:33.92 ID:RFig8K4N

はげるべ

64 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 01:35:34.70 ID:RAz94uZf

梨地にアルマイト処理かけると…どうなるんだろ？！

>>59
「バッテリー液を入れる開放タイプ」
これってさ、買った後に自分で液を入れるようになっているならＯＫ
だけど、液が入った状態で販売されていると、在庫期間長い過放電した
ものを買わされる可能性があるよね

どっちにせよ４年持てば元は取ったと考えるがよろし

65 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 22:33:37.92 ID:OTTYIVnG

今月納車されました
おもろいです
音と加速がたまらんです
タコメーター付いてないですけど
キタコとかＰＯＳＨの小さいの付けている人いますか

66 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/22(水) 23:46:44.79 ID:yqakwkhR

>>65
デイトナの電気式付けてます。

67 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 13:59:50.06 ID:PU+PmxtI

俺のにもデイトナのが
中古で買ったやつにもとからついてた

加速時とかメーターがグワングワン揺れて役に立たないんだけど、
こんなもん？

68 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 22:02:35.93 ID:Peo1DfZf

>>67
ちゃんと付ければそんなもんじゃないよｗ

69 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/23(木) 22:18:07.37 ID:Rydz4mqc

>>67
普通のタコメーターの動きですよ。
メーターの照明はがライト連動ではなくて、常時点灯ですが。

70 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 07:24:12.48 ID:yq2/8a9y

>>67
メーター本体が揺れるなら取り付け方に問題があるのでは？
SRXのメーターベースにはタコ取り付けネジ穴が付いてるので流用すればしっかり固定できますよ
針が揺れるなら感度調整が付いてると思うので調整してみては？

71 ：67：2012/08/24(金) 16:58:11.14 ID:mjmjIrFp

ありがとう
揺れるのは本体でなくて針の方です
パーシャルでスーっと走ってる時は安定してるんで、
もしかして問題はタコの方でなくて、
エンジンの方でないかとも思ってるんですが

72 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 19:25:31.90 ID:YT3SUb6m

>>67
ノイズを拾っているか、信号の取りこぼしがあるのかだと思う。
タコメータからの信号線の取り付け場所を変えてみては？
もしくはアースがきちんと取れていない場合も考えられるので、タコメータにバッテリーから直接マイナスを繋いでみるか？

73 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 21:26:56.90 ID:4wkjukju

俺はＬ
厳冬期や三百キロ以上高速走り続けるような時だけつける
快適だが、重い。
Ｓとは比べたことないので比較はできん
スマン

74 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 21:27:34.39 ID:4wkjukju

しまった誤爆
スレ汚しすみません

75 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 07:19:53.10 ID:6AAhEx1p

ほしゆ

76 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 19:06:54.08 ID:AkRz1PhM

>>73がどこの誤爆か、気になる

77 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 21:30:29.67 ID:HNxwrIN1

SDRに…厳冬期や300km以上高速走るとき…水温計つけるんじゃね？
[オーバークール防止ってわけだ]

SDRは…快適…だよね

SDRは…重くなくて軽い！　←ここが誤爆なんだきっと

78 ：73：2012/08/28(火) 00:21:59.57 ID:/eojK+Vk

もう許してくださいｗ

79 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 17:33:08.52 ID:SAoTZ0KF

>>73が何の話やら、さっぱりわからんのです。
ＬとＳとか、使用者の体格に合わせるのが大半で、
Ｌを使う人がＳを試すとか、あるんですか？

80 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 20:08:15.25 ID:JhQ/Q2hb

Lだと思ってLを買ってつけてみたらぶかぶかだった。
そんな俺がSを買ったらキツキツにならないだろうか・・・？

というゴム服のはなしだよ！言わせんなよ恥ずかしい。

81 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 12:10:20.69 ID:J+UM5cK4

ハンドガードとかスクリーンとかそんな話だろ

82 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:16:54.94 ID:thVYVZ9D

ちなみにSDRの車体カバーなんだが

俺はＬ

83 ：67：2012/08/29(水) 23:35:45.23 ID:jcrUmies

mでピッタリだったよ
ちなみにヤマハ製のくせに、車種一覧の中にSDRが書いてないという…

84 ：俺はＬ　(しつこい！)：2012/08/30(木) 03:09:24.73 ID:0eCD73gP

車体カバーは、確かSDRはLサイズになっててそれを買った
記憶がある(ヤマハ製でない)

でもゆったりしすぎていてダボダボなのでＭでいいんだろう

ヤマハ製のカバーは結構耐久性あるよね
他の車種で10年ぐらい使った

85 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/31(金) 00:19:58.21 ID:fSyIRGxF

ヘルメット買い換えようと思うけど、SDRに合うのはどんなのかな？

86 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 00:22:31.81 ID:/LAYRGir

真っ白なツナギにダイヤモンドバック

87 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 03:44:35.52 ID:NJKPMax/

リンクレバー比難しいのね

88 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 05:34:43.66 ID:WkTp3ani

kosyu

89 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 02:18:07.07 ID:ce2eCgVw

U400のSDR連載ページ終わってたのね

ならば、も　う　よ　う　は　な　い。

90 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 14:20:56.20 ID:vHkvOkgx

先月から本屋に定期購読頼んだ俺は…

91 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 14:30:53.72 ID:aH+mL9tG

>>84
Sサイズは試してないんですよね？

ヤマハのカバーはそんなに耐久性あるんですか。
今も同タイプが手に入るなら欲しいところ。
俺のは、メーカー忘れたけど、1年未満で破れました。

今は、トラックの荷台に使うようなシートを使っています。
少々面倒だけど、遮光・防水はバッチリ。
安くて長持ち。

92 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 22:06:03.27 ID:4b3E5MwS

>>89
モノクロだったけど小さい記事で載ってたよ。まだ続けるつもりなんじゃないかな。

93 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 17:51:52.34 ID:Wjs1pZQc

今日帰り道にトンボの群れに突っ込んだ
ﾋﾞｼﾊﾞｼｶﾝﾍﾞｼ

94 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(0/5:0) ：2012/09/02(日) 18:41:09.99 ID:o48heLYi

バッテリー交換したけど、またバッテリーが上がってしまった。レギュか…。

95 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:32:01.67 ID:vyXmQHui

>>92
あれ、担当のボヤキじゃんよ。

もっとSDRのレストア続けても良かったと思うんだが、
じゅんせい改造

96 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:37:10.44 ID:vyXmQHui

純正入らないから自ずと改造記事になるんで、
いろんな意味でボツなのかなぁ。
とか。
ライトユーザーむけだもんな。

途中送信しちゃった…

97 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 22:35:43.28 ID:JmSy4W0G

排気口を塞いで数回キックするとSDRがクシャミする

98 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 02:25:58.33 ID:kKH8Egpt

>>97
塞がなくても始動失敗したらなるよｗ

99 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 00:34:55.74 ID:7K+FtA/l

>>91
Sサイズは小型の50ccスクーターとか
カワのKSRとかスズキの昔のGAG50あたり向けじゃないかな？
SDRには小さすぎると思う

銀色のビニールコーティングされた布みたいなタイプの
よくあるバイクカバーの中ではヤマハ製は悪くないと思う

カー用品店とかホームセンターで売っているものは
２～３年ぐらいで布地が破れてきたが、ヤマハのは10年以上
使ってて、布地ではなくて縫い目の糸が切れてほつれてきたよ
(どちらも日陰で使用)

…ご参考までに

100 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 16:47:12.35 ID:g8gykJKw

シートが縫い目から破れて水浸し（お尻濡れ濡れ）
メーカーに在庫無しだけどみんなどうしてる？
バイク屋さんに相談？

101 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 17:20:02.35 ID:Cozhbyxn

張替え。

102 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 19:17:52.54 ID:RQnPNQdV

オクに表皮無かったか？

103 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 20:27:53.97 ID:g8gykJKw

>>102
有りましたね、現在熟考中（私に出来るのか?

104 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/05(水) 22:56:15.91 ID:t1YW0s3k

SDRのオーナーって、SRXの400or600好きだよねー。
でもキックにこだわりないねー。
と、勝手な思い込み書いてみた。

105 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:09:01.24 ID:Bb2F5RhB

SDRの親戚みたいで親近感わいてるんでしょ
後ろ姿とかちょっと似てるし

106 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 03:16:39.92 ID:6FuRHJtC

ところで、ウォーターポンプシール交換しようと思うんだけど、
抜き方は分かったが圧入の仕方は、
ケース温めてシール冷やす以外はプレス圧入しかないかのう？
高いんだもんなーシール。

107 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/06(木) 23:36:18.19 ID:Z8oIbufD

>>106
ソケットのコマ当てて、バイスでジワジワとか？

108 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 19:32:16.98 ID:FkLxdKDH

>>104
俺は興味ないなあ。
少なくとも、自分で所有する気はない。
軽くてハイパワーなのが好き。2ストの吹け上がりと。
次に欲しいのは、NSR-150SP。

>>100
SDRでやったことはないが、シート張替え専門業者がやってくれるよ。
現物に合わせて作るから、どんな車種でも可能。ツートンカラーなどカスタムも可。
名古屋では丸直とか。

109 ：100：2012/09/07(金) 19:53:46.23 ID:3bQWZmz9

>>108
サンキュー現在入札中〔弄っちゃヤーヨ）
自分でやってみるつもり
専用工具が一回こっきりで無駄になるかも

110 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 21:07:20.46 ID:Swog1O71

>>109
タッカー？
買ったはいいけど一回しか使わない工具って多いよねw
そういうのレンタルしてくれるところ無いかなー？
ベルーガさんはマウント用工具貸してくれるんだよねー

111 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 21:24:13.96 ID:aRZMOq4g

ttp://www.std-harikae.com/jikken01-2.html
ダイソーの工作用ホッチキス 315円の割に使える

112 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 22:11:20.66 ID:RTw149m2

>>111
ヨイページじゃん
これ、１００均スレに報告してやれよ。
それとも向こうからの情報か？

113 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 22:19:21.52 ID:gOti09iH

>>111
俺もそこ見てダイソーのタッカー買った
まだ使ってないけど

114 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 08:06:54.22 ID:r841upGQ

あー今日はミーティングあったのね。
10-14時か…

でもSDR動かせないしなぁ…

115 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 08:49:21.88 ID:N1/Zcn0g

ダイソータッカーで３本程張り替えたけどキチンと針も入っていくし壊れないし良い買い物した
さすがに冬場はシートベースを暖めないと針が入りきらないけどさ

116 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 05:50:44.94 ID:Ti69D9s1

ほしゅ

117 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 10:13:12.24 ID:urIP+6IG

フロントフォークを交換したいんだけど、他車のを流用してる人いる？

118 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 18:45:09.62 ID:Ti69D9s1

>>117
SRX250用が着くのかな？
スプリングは流用しました

119 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 23:44:14.26 ID:1+ursK1s

なんのやつ?

120 ：118：2012/09/16(日) 15:46:58.81 ID:i8GYQbK5

>>119
SRX250用のスプリングをSDRに流用しました。
スプリング交換して元々SDRに入ってたカラーを入れないだけ。
ブレーキ掛け始めのFrontの沈み込みが軽減されて良好です。

121 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/17(月) 06:36:14.23 ID:zSWN2biA

バッテリー上がり問題を抱えてましたが、レクチファイヤレギュレータ交換で直ったようです。でも中古のA1に変えたので、再発の可能性が…。ははは。

122 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 21:20:03.28 ID:e1Rpg42/

病気腎移植みたいだな…

123 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 00:03:19.26 ID:fg40dYp7

>>122
病気腎は移植先では発症しないんじゃね？
A1レギュは確実に発症するけどな

124 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 03:08:29.88 ID:UlxBDtPS

遺伝病なんだから仕方ないｗ

125 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 07:56:27.06 ID:Ha8Ny1s8

朝起きたら…フロントフォークの下にオイルが垂れてる～orz

126 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 11:09:48.04 ID:T/ZHQw5e

>>121
オクで新品のヒートシンク付きが3kで売ってるのに
わざわざ中古のA1にする意味がわからない。

127 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 18:27:43.57 ID:GiKDe4MQ

①オクで新品が３ｋとは知らなかった（←俺
②ジャンク箱になぜかA1入ってた
③部品取り車を持っていた

とか考えられるじゃん

128 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 18:32:33.22 ID:6jrcb1jF

マジェスティ125FIのやつかな？
安すぎて笑うw

129 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/20(木) 22:35:13.13 ID:XVynDSTc

>>127
②ですww
トラブルシューティングの意味もあり手持ちの部品を使用しました。
SDR乗りなら、手持ちの中古部品持ってる人は多いのでは？

130 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/20(木) 22:53:53.84 ID:XVynDSTc

ヒートシンク付きでも、SDRのレギュレータ取付位置だと空気の流れが無さそうなので効果はどーなんでしょう？
インテークチャンバーに接する面が金属のオリジナルタイプの方が、熱は逃がせるように感じますけどね。
マジェスティのヒートシンク付きだと、樹脂で固めた面がインテークチャンバー側に来ますよね？
PCのCPUクーラー用のグリス塗ってオリジナルタイプのレギュレータを取り付けたらどーかなと思ってみたり。
素人かんがえですがー。

131 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 10:49:08.34 ID:LSYci304

>>130
貴方がそう思うなら純正品を買えばいい。
バカみたいに高いけどねー。

或るバイクでは１型が旧タイプで２型でヒートシンク付きに変わってたりする。
そもそもヒートシンク付きは旧部品にトラブルが続出した際の対策部品的な
位置付けだからねー。

132 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/21(金) 12:11:48.54 ID:EPga95xq

>>131
確かに純正は高い…。
マジェスティの部品は対策品ではなく流用するって事かな？
どっちにしよーかなー。

133 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 19:28:31.25 ID:7Uk1yGnh

↓このスレでのSDRの0～100km/hは7.7秒だけど、そんなもん？
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？63速目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339837524/

134 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 21:28:07.34 ID:/i+o2PMm

比べるな!!
感じるんだ！

135 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:41:04.51 ID:2TXS+OJq

腕のいい人ならもうちょっと頑張れそう

俺？
俺んちは広い庭がないから駄目なんだ

136 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 23:13:19.24 ID:7aes+lvv

軽量化しろよ。

自分の。

137 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/25(火) 14:53:49.66 ID:HvbEcDRn

メンテナンス

138 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:38:35.02 ID:mybuQi3k

>>136
ﾄﾞｷ!!

139 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 20:05:02.19 ID:wY6i9OwA

>>133
公道で合法的にそれをやるのって、どういう条件？
高速道路に限られるし、流入はゼロスタートしない。
緊急事態のふりして路肩に停まり、そこからスタートということで、OK?

140 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 20:36:36.76 ID:IaxCeAQA

>>139
おまえはやらなくていいから心配するな
制限速度守ってまっとうに生きなさい

141 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:25:53.80 ID:wY6i9OwA

ガラガラならパークエリアから発進でもいい？
風向きもかなり影響しそう

で、計測はどうすんの？
メーターを録画してあとから解析？

142 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:27:27.30 ID:wY6i9OwA

>>136
昔、１２５のプロダクションレースに出たいと言ったら、「１２５は５５ｋｇまで」と言われた。
当時、６１ｋｇ。今　６２。

143 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:32:33.94 ID:pynT6AnW

>>133
VTRやNIinja250にすら負けてるというのが
信じられない
車重3分の2しかなくて、
パワーも勝ってるのに
撮影者NSRにも乗ってて、
腕のせいでもなさそうだし

144 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 00:17:07.13 ID:qb9eooxX

10年ぐらい前にハマってた時は5秒2ぐらいだった
フルOHとアルファのチャンバにMJ190とスプロケを17-44
タイヤはTT900のF90R110(逆履き)
7000スタートでパワーバンドだけ使う感じで

え？今？　

搭乗者重量がほぼ40キロ増えてるので聞かないでおくれ

145 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 02:31:56.66 ID:bxKaZi08

軽量化しろよ！

自分の（泣）

146 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 01:47:55.32 ID:nI5RxmVy

定期あげ

147 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 20:59:32.62 ID:ZluRc12F

もう少しパワーが欲しいなぁ。
そうするとR1-Zって事になるのか
それなら、レーレプ･･･それは嫌！

いつも、たったコレだけの事を堂々巡り

148 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:28:35.71 ID:8rlH8Gf/

欲を行ったらキリがないけど、妄想するのは楽しいね。

149 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/29(土) 22:06:43.93 ID:cJXZYQ1a

ヤフオクの2800円のレギュレータに交換しました。
ヤマハから出てた対策と同じように、アースのバイパスも作成して、長持ちする事を祈るばかりwww

150 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 22:40:34.64 ID:uba6yeuY

２８００円とあるのに、送料が８００円とかなめてんのかってあれか。

151 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/29(土) 23:55:52.17 ID:cJXZYQ1a

>>150
送料160円の方。

152 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 00:40:49.81 ID:q5uAqHoa

もしかしてフィンついてない互換の方？
台湾マジェとかあるフィン付きかと思ったよ

153 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 00:43:14.28 ID:Yarqej+9

オレンジの文字のやつが対策品で壊れないと聞いたがだめなのか

154 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/30(日) 08:33:55.23 ID:BGa0/H9k

フィン無しで、SDRの純正と似た形のものです。
壊れたレギュレータが、オレンジ色の文字でした。今回届いたのは白の文字です。
元から付いていた後ろ側の取り付けビスは、頭が大きくて使用できなかったので、通常のなべビスに変更しました。
前側の取り付けビスから、バッテリーのマイナスまでの、アース線を追加しました。

155 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 03:32:47.02 ID:Mz4MtBUj

補修

156 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 12:02:15.38 ID:kGNxbdoX

スポークホイルに換装してる人いる？
そろそろやりたいんだよね。
うまく付くのかな？

157 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 13:00:00.85 ID:ODPHFP+n

ぐぐれ。

158 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 15:44:04.64 ID:Fl9ZiO6U

してる人はいるけど大変だろあれ

159 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 21:54:26.32 ID:zah8P9tn

調べたけどハードル高そう。
エアプランツさんのブログに出てたお客さんに作ってたボルトオンのが凄く良い感じ。
実物見てみたいな。

160 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 15:20:36.53 ID:RZf2pvyn

俺も質問
ウィンカーの玉がきれたんで交換したいんだが
オレンジのカバー外すのって
上の凹みにドライバー引っ掛けてえいってやればＯＫ?
特にネジとか見当たらないよね？
古くてもろくなってるだろうから、
パキーンって折れないか心配なんだけど

161 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 17:57:26.64 ID:whtliiY6

ＳＤＲのウインカーレンズははめ込み式なんでレンズの左右を押すように掴んでこじると外れる。
あんまりムチャすると割れるかもしんないんで気を付けてくだされ。
う～ん、なんかうまく伝わってない？（笑）。

162 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 18:13:05.92 ID:0v6W8I5q

保守る

163 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 19:38:53.05 ID:lLwhPg7U

レンズにドライバ突っ込み用キリカキが無かったっけ？

前足左の後ろ側（風下）がオイルで汚れているのは
排気漏れがそこで渦巻いてるせい？
（スプリングで支持している排気管

164 ：160：2012/10/04(木) 22:36:07.26 ID:LBjRUTY4

>>161、>>163
ありがとう
明日明るくなったら試してみる
切り欠きは上下にあるから、
そこに力入れればいいかな
割れたら、
この機会にクリアレンズ化でもしてみようかな

165 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 06:44:16.89 ID:WUu1TDEL

レンズの爪は上下の切り欠きのところじゃなくて左右に付いてるので注意
手でも取れるよ。

166 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 17:30:03.94 ID:AVzdfI2Q

プラグから火花が飛ばなくなっちゃった…
電装系の故障やだよーーー！！！！

167 ：160：2012/10/05(金) 22:12:53.10 ID:pmDErwk/

>>165
ウィンカーのレンズカバー無事取れました
ありがとうございます
でもって
ウィンカーの玉は無事みたい
>>166
俺も電装系らしい(´Д` )

168 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 23:29:23.76 ID:AVzdfI2Q

メインスイッチとキルスイッチは問題なし
イグニッションコイルも問題なし

となると残りはCDI系かぁorz

169 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 00:03:20.22 ID:lIjJYXbW

>>167
ぎゃーw
俺もトランポのサンバーでやったわ。
玉替えても点かなかった絶望たるや。

170 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/06(土) 00:33:27.54 ID:LPgVR99s

寄って集って、アース確認しようぜ！

171 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 09:37:50.34 ID:0qXwfd0V

>>166
イグニッションコイルの信号線（オレンジのヤツ）切れ掛かってない？

172 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 16:15:06.40 ID:cUaLOlCg

>>167
残り３つが点灯するなら、アースとコネクターを点検すれば９０％解決するでしょ

173 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 19:10:18.85 ID:PxFq1Ot2

>>172
片方（前後ね）がだめならつきっぱなしにならない？

174 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 01:02:12.45 ID:T4EhTQRB

誰かCDIが余ってたら売ってほしいです
ヤフオク高すぎだよ…orz

175 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 03:28:15.55 ID:IDn3sDoS

はやりのCDI入れ替え試してみればいいじゃない

176 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 12:04:14.81 ID:JZFEzGuX

その前にピックアップコイルとチャージコイルの確認
CDIとかイグニッションコイルとかはあんまし壊れないよ

177 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 13:42:31.49 ID:T4EhTQRB

CDIとイグニッションコイルをつなぐ線が途中で断線してた！
テスター当ててみたら最初は導通してたんだけど、線をいじると流れたり流れなかったりしたから多分切れかけてるんだろうね
原因がわかってよかった
みなさんありがとう！

178 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 17:43:11.68 ID:T4EhTQRB

オレンジの線を新しいものに交換し、
CDIからプラグキャップまでの導通を確認しましたが火花は飛びませんでした
puコイルとcgコイルを見てみることにします
電気の故障は目に見えないから嫌いなんだよなぁorz

179 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 07:40:32.18 ID:/f4J+3MB

ＨＴ- Rocketを作ってレポお願いします

180 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/09(火) 13:48:58.70 ID:t/biIjwy

2800円のレクチファイヤーレギュレーター今のところ問題なしです。

181 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 00:36:21.34 ID:C5BQ35J6

バイクにはちょうどいいシーズンだというのに過疎ってるなぁw

182 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 01:39:07.07 ID:5gp2Z+mz

季節の変わり目なので勢いがない。

倉庫からマンションまでパーツ持ち込むかなぁやっぱ。
あんまし油物入れたくないんだがいかんせん寒い

183 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:02:02.66 ID:D8srlini

>>181
みんな、走ってるじゃ無いか。

184 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:05:40.30 ID:5XnUjlhY

確かに2chやってるより走っていると思いたい

185 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/11(木) 21:58:11.72 ID:A6aQV5/G

走行距離のびるわーwww
寒くなったらメンテモードかな？

186 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 17:44:09.20 ID:eXFhc6dC

>>183
しかし、この車種の場合は走る＝故障発生＝報告・相談の書き込み、となりそうなんだが。
ところで、任意保険のロードサービス見たら、レッカー１００ｋｍまで無料とか帰宅サポートとかあるが、使ったことある？
俺は５０ｋｍ離れた友人宅が一番遠いところ。
多用すると料率を検討されそう。

187 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 18:06:03.95 ID:eXFhc6dC

前スレで「通勤に使うのは故障のリスクがどうたらこうたら」あったが、都会の通勤にこそ最高のバイクだね。
なにしろ、すり抜けがものすごく得意。単気筒の強みで、縁石ギリギリまで寄れる。
一時、ミラーが見えにくいんでステーを長いのに交換することを検討したけど、通勤に使うようになって消滅。

188 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 19:19:54.76 ID:7kSoXBsN

つバーエンドミラー（イタ車っぽく）
駐輪場ありきの話だけどね
でも通勤にはリトルカブが最適かと思う（スピード差でちょっと怖いけど

189 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 20:16:03.89 ID:eXFhc6dC

俺は加速力に物言わせて、信号変わったら一気に左端から右端に車線変更したりするから（あまり好ましい行為とは思っていないが）。

オフロード車のクランクケースやステップは縁石より高いかな？
なら、ハンドルを普通幅に付け替えればこれが最強か。

190 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 22:24:22.56 ID:mo1AjQ4I

俺はSDR買った当時は名古屋で通勤に使ってたけど、
田舎へ帰ってきて走る楽しさに目覚めたよ

191 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/12(金) 23:51:14.22 ID:65CnCS/F

本気で、新車が欲しい。

192 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 01:28:30.16 ID:bMcfUTFi

WRエンジンで出してくれてたとしても幾らになることやら。
２ｓｔは絶対でないし

193 ：160：2012/10/13(土) 13:25:19.79 ID:ubAZ6UT5

もらいもんのsdrですが、
フロントブレーキがぎゅーっと握りこまないと効きはじめないんですが、こんなもん？
指一本残す握り方だと、指が挟まるんだけど…
レバーの遊びはギリギリまでなくしてあるし、
フルードは最近元の持ち主がバイク屋で交換してもらってるんで、
エア噛みとかではなさそう
バイク屋は
「古いバイクのブレーキは指4本でないと効かないよ」と言ったとか

194 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 17:15:09.75 ID:SaFox3q2

>>193
２Pot対向のノーマル？

195 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 17:54:42.05 ID:pTTzYNwv

マスタもキャリパもオーバーホールしる

196 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 18:04:47.09 ID:XzE8xc6s

>>193
初期RZ２５０はまだしも、それ以後の車種はブレーキ性能は十分。
俺のは通常でもフルブレーキングでもきつく握ることはないね。
剛性感はしっかりある。

197 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 19:10:01.41 ID:n0DBfbF8

実際、このスポンジーな状態はどうすれば効率よく直るんだろう？
最悪、全取替何だろうか？ローターとか高いっす

198 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 19:19:32.76 ID:q1GNNaE9

効率をどう考えるかだね
安上がりなのはパッドの変更やホースの交換だけど
大径ディスク化とか、キャリパー・マスター交換は遥に効果高いよ

199 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 19:46:43.92 ID:SbW4DWjo

ローター高いよね
初めて交換した10年くらい前は14,000円くらいだったので新品に交換したけど、今は27,000円
今年２回目の交換をしたけど程度の良い中古があったのでそっちにした
自分の場合は2.5万キロくらいで交換してる

200 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:31:05.24 ID:SaFox3q2

俺ならマスタとキャリパをOHして駄目だったら
ヤマハ異径４Potをオクで落とす

201 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:02:16.35 ID:n0DBfbF8

メンテナンスしても２０年前のパーツだからねぇ
キャリパの剛性が落ちるとか有るんだろうか？
再使用な部品から変えていくとか
１，長年使用のメッシュホースを交換
２，マスタを汎用品に変える（純正高いから）そのメンテパーツはどうする？
３、キャリパ
４、ロータ

202 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:33:15.00 ID:SbW4DWjo

サービスマニュアルではマスターのカップとキャリパーのシールは２年、ホースは４年で交換推奨
ローターも使用限度の厚さが載ってる
ブレーキに不満があったらまず交換でしょう

デイトナニッシンマスターなら内部パーツも売ってるので問題無し
ストロークが短く硬いタッチが好きなら1/2インチのマスターに交換してもいいんじゃない？

203 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:46:17.95 ID:n0DBfbF8

マスタのインナーキット、キャリパのシールは交換済みなんですよ
ホースはメッシュホース。エアー抜きをもう一回やってもらうかなぁ

１／２のマスターかぁ。１１ミリから１／２inになって吐出量が増えるか・・
悩みどころです

204 ：193：2012/10/13(土) 21:55:43.76 ID:ubAZ6UT5

皆さん、ありがとう
調整で治る問題ではなさそうね
>>194
多分ノーマル
パッドは十分な厚みが残ってると思うけど、
ローターその他は考えたことなかった。
明日明るくなったら点検して、
交換含めて考えて見ます

205 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:25:29.56 ID:n0DBfbF8

お金を掛けずにできる事
ピストンもみもみ（キャリパ外してピストンを押し込み、ブレーキをかけて押し出す。これを繰り返す）
ブレーキレバーを引いた状態でゴム等で固定し一晩放置プレイ（やった事無いけど効果有るんだろか?

206 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/14(日) 00:01:31.52 ID:2W7jYz+g

>>204
フリュードのタンクの蓋の空気穴(スリット)を確認してみて下さい。ダイヤフラムがうまく動作していない可能性はないですか？

207 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 01:01:21.74 ID:GtnZufk4

ふかふかブレーキ症状で
ブレーキローターは関係なさそうな気がするが・・・

208 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 07:05:13.40 ID:z6ICm0xy

純正だと高い。が純正風に見えてコンバートできるようなパーツ、
どんなものがあるかな？

ミラーはアルミビレットだと質感上がり過ぎか。
少パーツのメッキが脆くなってたりして違和感ないなら変えたいパーツがたくさんあるなー

209 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:20:15.26 ID:ye1X6vr9

ブレーキふかふかになったので、とりあえずフルード補充で走り出したらレバーがフルードでヒタヒタに…
ちょっとっつ漏れてたのね…まったく油断のならない奴だ。

210 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 01:32:20.07 ID:Ac27eeZZ

ブレーキふかふかになったので、蓋を開けてレバー引いてみようと思ったら
ダイアフラム？がビロビ～ロになってた・・orz
発注しなきゃ。

211 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 19:01:34.73 ID:SJR2Cr07

俺のはブレーキマスターになぜかSUZUKIと書いてある
何の純正か分からないのでレバーも注文できない…。

212 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 19:49:52.74 ID:CKrKE6Tm

寒くなってきた
空気が濃くなってきて調子は良いんだが
起動時にチョーク!! ａｇｅ

213 ：193：2012/10/19(金) 21:38:08.21 ID:H799Wwyl

チョークは夏でも必要では？

214 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/19(金) 23:10:26.52 ID:7iYDCYwc

>>213
うちのは、年中チョークいらず…。

215 ：212：2012/10/19(金) 23:27:29.72 ID:CKrKE6Tm

うちのbitch!はMJ180にしてるのよ（ｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞ?)

216 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 14:13:37.59 ID:L2e6ZmuW

>>211
メーカー直系のディーラーで見てもらえば？

217 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 16:52:11.13 ID:jBV6uhQN

以前スズキワールド行ったんだけど、
俺の怪しいバイクを見て「車種が分からんと注文できん」
と冷たくあしらわれたのでそれ以来行ってないのよ。
まあキメラバイクの一見さんだし、無理もないと思うがな。

218 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 12:44:52.85 ID:2TqRmG/J

マスターならついでにR6のにでも交換しちゃえばいいじゃない。
中身OHするのに＋αで組めるんだから。

219 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 18:34:51.06 ID:5ah7Fa6t

ダブルディスクに使われてるマスターにしては小径のR6用とは言え
シングルディスクで小径のマスターが標準のSDRに勧めるってどういう感覚なんだ?

220 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 19:33:27.75 ID:3VVt+RLk

R6のマスターって何ミリ？（あと、値段も知りたい）
ggrksって言わないで!

221 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 06:48:27.42 ID:plu0eNVc

エアクリケース、磨いて終わろうと思ったら結構塗装が浮いてて（タイヤ側）
いっそブラストかけちゃおうとおもうんだけど、ステッカーってまだ出るのかな？

出なかったらブラストで掘っちゃうのもありかなぁ。

222 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 07:21:28.79 ID:yyhwytZs

>>221
純正ステッカーはもう出ないけど
SDR.comの職人さんが作ってくれるかも

223 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 16:04:09.13 ID:FPqpB7ep

以前にステッカー屋さんに頼んだよ
ただ赤から黒のグラデーションがかなり高性能なプリンターじゃないと
純正みたいな細かいドットにはならないとのこと
んでとりあえず作ってもらったけど並べて見れば確かに見分けつくけど
バイクに貼っちまえばまずワカラン出来栄えで出来てきた

224 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 18:17:54.87 ID:SHeMm5Az

マスターシリンダーASSY　約15000円ですと。
ﾀｹｰﾖ　orz

225 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:02:16.02 ID:qkV41d84

ラジポン買えるじゃん…

226 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 13:45:30.65 ID:kZUr5TnD

>>225
純正流用？

227 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 17:59:13.91 ID:bBzPgZ0Z

社外品じゃね？
純正品なら他機種用でもお高いでしょう
ちなみにキャリパーassy　販売終了　orz ﾄﾞｳｼﾛﾄ

228 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 10:07:12.19 ID:HNyhrX5S

リアと同等品じゃ無かったか?
リアの品番でならまだ在庫あるようだけど

229 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 09:07:55.33 ID:rHGcREbY

車載工具が無かったんで、自分で揃えようと思ったんだけど、純正のヤツって、何が入ってたんでしょう？
ヤマハのパーツ検索でも出てこないんで
自分で揃えている人は、どんなの持ってますか？

230 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 11:59:19.85 ID:yZDjzXcz

俺は、
モンキーレンチ、+-兼用ドライバー、予備プラグ　のみ。
スペースが小さいので、これが精一杯。
どうせ、車載工具で修理できる範囲なんて知れてるし。
レンチは、プラグが回せる範囲でもっとも小さいもの。

231 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 12:21:29.73 ID:yZDjzXcz

プラグが回せて、なおかつ工具スペースに入って、ってのは少ないですよ。
３店舗探して一番小さいのがようやく要求を満たした。

232 ：229：2012/10/31(水) 22:46:24.54 ID:rHGcREbY

ありがとうございます
モンキーレンチは、小さくてもも口が大きく開く奴(商品名忘れた)がホームセンターにあったんで、それを買ってプラグレンチも兼ねてみます
確かにあのシート下のスペースは、何が入るんだ？てな感じですね

233 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 02:00:44.25 ID:NYvxQNcN

ロッキングプライヤーとワイヤーと
予備のボルトナット。

プラグレンチはアストロとかストレートみてきたら？

234 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 23:12:40.60 ID:AutIQh9z

２ストオイル、どこのメーカーのオイル入れてる？

235 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/01(木) 23:30:07.84 ID:LN1RqMl9

>>234
赤缶一択！

236 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 00:17:36.01 ID:IRkWVNPD

>>235
同じく赤缶

237 ：229：2012/11/02(金) 14:44:04.45 ID:xZhPfmov

CCIS。
他使ったことないんで、いいかどうかわからんです

238 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 15:40:46.15 ID:eTdm4NgJ

ヒロコ一択

荒れないでねw

239 ：涼しくなってエンジンが元気！：2012/11/02(金) 19:55:05.54 ID:FVnYxU+V

起動時にぐずるように成ったけど
あと、暖まるまでYPVSが渋い気がするけど。

ヤマハ、スズキ、ホンダ混ぜ混ぜ

>238
ヒロコ使うときは薄くするんですか？

240 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 20:23:50.43 ID:trozxrv0

>>239
ヒロコはそのまま使ってるよ
よだれがすごく少なくなってオレ的には最高なんだけど
伝統的に2chの2st関係スレでヒロコをオヌヌメするとかならずスレが荒れる不思議w
3MAにも使ってるけどナンバーの汚れもほとんど無いくらい

241 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 20:34:00.86 ID:Cbzpd1bH

オイルスレにもいるけど、銘柄でなくメーカー名をこたえる人って
相手に伝える気無いんだなって思う

俺は赤缶メイン

242 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 20:35:56.53 ID:xZhPfmov

>>206
フルードタンクの空気穴(スリット)
ってどこにあるの？

243 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/02(金) 21:11:40.48 ID:q1b/eWwk

>>242
フタの裏側見ればわかりますよ。
フリュード成分の結晶なのか、フタのアルミの錆びなのか、白い固まりで穴が塞がっているのを経験しました。
そいつがダイヤフラムの動きを邪魔して、パッドの減りに追随できなくなってる状態でした。

244 ：241：2012/11/02(金) 21:20:13.95 ID:Cbzpd1bH

俺が間違っていた
>>234はメーカーを聞いてたのか
俺はヤマハだ

245 ：242：2012/11/02(金) 21:46:08.89 ID:42nz+XDj

>>243
ありがとう
明日明るくなったらもう一度確認して見る
ちなみに蓋のどの辺り？

空気穴のつまりが原因だったら、
とりあえず蓋開けてニギニギするだけでも、当面の問題は解決するよね？

246 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/02(金) 22:13:20.19 ID:q1b/eWwk

>>245
フタの側面にある、切欠きみたいな四角い小さな穴です。

お察しの通り、ニギニギで改善しました。私はマスターシリンダーのピストンキット買って、交換する気満々だったのですが。

247 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 11:09:03.03 ID:G7pboopl

適合車種は、赤が５０スクーター、青がスポーツバイクになっているけど、
SDRは赤のほうが合うの？

248 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 11:28:43.88 ID:uff222sg

>>247
赤缶はRSの方、ビジネスじゃないよ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341830272/9

249 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 13:38:08.43 ID:G7pboopl

しらなかった・・・

250 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 15:26:31.71 ID:wkPCR5+S

うちは秋刀魚にも長年入れてるしelfかなー。
これもスモークくすないしタレないし、あとオレが調教されて香りが素晴らしいｗ

251 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 18:35:00.05 ID:G7pboopl

ちなみに、俺は青姦

252 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 19:02:34.56 ID:hspBKBlw

ポンプの調整せずに赤缶使ったらｏｉｌが減る減る
冬場は安心なんだけどね
粘度の問題なんだろね

253 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/03(土) 19:09:55.97 ID:IEHOWw7+

>>252
素朴な疑問なんですが…。オイルの粘度に左右されるオイルポンプの構造なのだろうか？

254 ：252：2012/11/03(土) 19:59:52.42 ID:hspBKBlw

無責任だがよく解らん（自分勝手に粘度のせいと思っている）
誰か教えて?ｴﾛｲ人！

255 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 00:04:25.81 ID:zhCksTSu

俺赤缶だけど全然オイル減らねえ。
さすがにマズいんじゃないかと思うんだが
２万キロ近くノントラブルだからまあいいかとも思う。

256 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 21:38:22.70 ID:vP8f9xpk

赤缶って・・・ヤマハのRS？

257 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 00:48:56.74 ID:S4AcQsWR

そうだよ

258 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:47:40.67 ID:647S7jE1

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1352201803560.jpg
車載のモンキーレンチをUPしといたぎゃ
全長１５ｃｍで、２ｃｍほど工具スペースに余裕あったぎゃ
太さはこれ以上太くするとやばいぎゃ

259 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 09:39:32.12 ID:W/U7jmeT

チャージコイルが逝って始動不能になっちゃったorz
もう売り払っちゃおうかな…

260 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 10:09:50.40 ID:VJ4XBZeM

3XPのCDIでいいじゃない

261 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:18:24.73 ID:+3ZQ9Qms

>>258
私が買ったのは、ＴｏｐのエコワイドHY26というやつでした。
長さ16センチだけど、重量115グラムで軽くて薄い。
26mmまで口が開くから、プラグも回せます。

262 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:36:09.24 ID:mqKlr9DO

通勤に使ってるんで、突然の故障は困る。
ということで、点火系の弱いとこは全部交換しとこうと思っているが、何から手をつけたらいい？
安価な代替品などあれば、よろしく。

263 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 08:50:16.46 ID:5a3SGSB9

レギュレータ
オレンジの線

264 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 10:57:25.93 ID:HYnbcX94

SDRは休日用にして原２辺りを買い足す

265 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 11:18:04.32 ID:0bHRc7lU

SDRをWR250Xに乗り換える

266 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 11:28:45.63 ID:voXero7r

レギュは点火系じゃね～しw

267 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 19:21:37.75 ID:jkYGv7Nv

ご意見、ありがとうございます。

点火系というか、経年劣化で突然の故障が懸念される場所は全部換えておこうという意図です。
レギュレーターも早めに換えます。

>>264
それやったら、ただでさえ走行距離短いのに、全然乗らないまま朽ち果ててしまいます。
休日は乗る時間が取れず、通勤が唯一バイクを楽しむ時間です。

>>265
その金はありません。SDRがいよいよダメになったら、そのあたりを考えるかも。

268 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 19:27:01.13 ID:JoDmsWT0

小さく軽く元気良い！
次を模索しなければいけないかもですね（何が良いんだろ）

話をぶった切って、防寒対策を望む
下回りはラップパンツで挑むとしてグローブ周りは皆さんどうしてます？
（耐えるというのは無しで安価に乗り越える機材は？

269 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 19:39:13.69 ID:q3er7CYE

グローブ内にミニホカロン

270 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:23:04.14 ID:Ozpzsvp4

厳冬期はハンドルカバー！
カッコ悪いがあの暖かさには代えられない

271 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/09(金) 00:05:42.46 ID:u9EpvbKM

この頃に戻って新車買いたい。
ttp://www.youtube.com/watch?v=A769yD-vmnE

272 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 18:09:30.75 ID:qDzAJElj

>>268
車種とは無関係と思われるが、
ハンドルカバーは必需品。いかなる高価なグラブより効果的。
ネックゲーター。
朝・夕は雨具着用。

足は、ウールの靴下を重ね履き、薄くてもあたたかい。
さらに登山用スパッツを使いたいところだが、土踏まずに留めバンドを通すので上手くいかない。
対策は考え中。

273 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 18:50:01.59 ID:qDzAJElj

時間と設備があれば、足元防寒のカウリングを作ってみたい。

274 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 07:34:52.55 ID:hbZ2DDT4

>>273
カブみたいなレッグシールド？

275 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 09:31:24.66 ID:y8S6tXCx

ではなく、つま先～足首をペダル操作を妨げないようコンパクトに覆いたい。
雨が足首から入るのも防止できるよう。
足つきも普段どおりにできるのがベスト。
で、転倒で破損しても惜しくないコストで。

276 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 11:21:26.67 ID:eEUo7ZLr

手首、足首って言うからね
ハンドルカバーかぁ
ガントレットタイプのグローブ、高いのよね
とりあえず防寒グローブ９８０円を半額（去年の売れ残り？）を
買ってきたけど操作性は悪い

277 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 16:59:51.81 ID:NJnFzXDq

DT200WRのCDIがオクに出てこNEEE！

278 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 17:33:22.29 ID:y8S6tXCx

>>276
ハンドルカバーは、ホームセンターで１７００円くらいで買った記憶が。
グラブとは保温力が段違い。

279 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 20:25:12.62 ID:FbEB5O3+

どんなに高い防寒グローブより
ホムセンのハンカバが暖かいよね

とっさの操作が出来ないのが危ないけど。
手を抜いたら戻せなかったり。

280 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:27:28.62 ID:B287Etgu

>>279
> とっさの操作が出来ないのが危ないけど。
> 手を抜いたら戻せなかったり。
それが怖い

281 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:37:55.86 ID:kzJKJuPq

あんまりメカに詳しくないのにこのバイクの中古を買って苦労してます。
だれか千葉にすんでてメカに詳しい方友達になってください。
なんでプラグかぶり多いのかな。コックが悪いのかな。

282 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/11(日) 20:59:28.44 ID:OItVJiVA

>>281
みんな、家族だ心配するな！

283 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 21:27:01.40 ID:y7D1Y2Ks

ここは詳しい状況を書き込めば必ず助言くるで！
キャブの調子が悪いなら、いま話題のOHキットとか良いんじゃね？

284 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 21:43:42.04 ID:kzJKJuPq

>>282 THANKS!

>>283　THANKS!

自分でキャブいじったことないんですけどそのキットを使えば
うまくいくのでしょうか？
原因がキャブなのかわからないんですけどプラグ抜いたらもうさきっちょが
どっぷりつかったようにぬれてます。

285 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 21:58:05.37 ID:NRcRQwbx

>>284
かぶるのはジェット類を新品にして調整すれば直りそうな感じがする
ちなみに自分は千葉の北東部だよ！あなたは？

286 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:08:15.87 ID:kzJKJuPq

>>285
いろいろありがとうございます。ぼくは山武市に住んでます。

287 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:12:55.64 ID:NRcRQwbx

おお！自分は銚子なんでけっこう近所ですね！
今度一緒にキャブいじってみます？

288 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:19:41.11 ID:kzJKJuPq

>>287
ありがとうございます、もしよろしければお願いします。
謝礼も少しは出すつもりでいます。どうやってお会いすればよろしいでしょうか？

289 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:30:04.05 ID:NRcRQwbx

>>288
捨てアド作ったのでこちらにメールをお願いします
choshi.sdr☆gmail.com

☆は@に直してくださいね

290 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:40:14.45 ID:kzJKJuPq

>>289
ありがとうございます。すぐメール入れさせていただきます。

291 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:23:35.87 ID:92dmPPgj

↑
なんかイイ展開だねぇ！
整備がスムーズに進んで快調になることを祈るよん
謝礼は、夕飯ゴチあたりか？！

いじょ千葉北西部よりカキコ

292 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 13:09:43.55 ID:DzLG/SRT

>>291
ありがとう。いつか千葉の山中を軽快に走り回りたいと思ってます。

293 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:48:03.32 ID:I6uYpfgG

ほのぼのSDRスレ

294 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 09:40:50.86 ID:SwV+jtq5

みんな苦労して通ってきた道だから優しいね。

295 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 02:01:26.87 ID:y17Kktoj

エンジンをサンドブラストしてもらったことがある人いましたら、どのくらい費用がかかったか教えてください

また、砂がエンジンに入り込むことによる故障が心配なのですが、その点はどうでしょうか？

296 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 09:21:33.83 ID:D/In48Tf

エンジンを分解して完璧にマスキングしたつもりでもそれなりに入ってたよ
ASSYでサンドブラストとか怖くてできない

297 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 13:09:01.71 ID:lIdNO9Pa

半自作サンブラで丸ごとやったよ。TZRだけど。

ちょっぴりリード手前にビーズ見えたけど、いまでも動いてるから
運があれば何とかなるｗ

298 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 20:59:10.83 ID:QA2JpTSW

ブラストするならちゃんとバラそうぜ。

299 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 14:24:27.58 ID:WvLhl2q0

クランクベアリングに入り込んだなんてなったら万事休すだな

300 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 05:24:37.94 ID:T7pf0FhG

ポ

301 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 04:34:59.37 ID:j3xDaUSN

素人軒下整備なんか埃どころか下手すりゃ砂だって入りかねないんだから
ガラスやアルミ粉程度多少は問題ない。　　　・・・かも。

それより走ってるかねきみたち。

302 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 07:15:07.48 ID:fuzsAmgU

やっと直ったと思ったら冬になってしまったでござる
でも雪が降るまでは頑張って乗るです

303 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 18:35:27.92 ID:8Iyw/sdR

ID SDR記念カキコ!

304 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 23:30:47.09 ID:/4lCsz0C

>>303
おめ

305 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 19:42:29.37 ID:7AZrdVGW

>>303
ここに現れたのは、たぶん二人目です

306 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 19:54:04.69 ID:y+IGLXaR

たぶん私は三人目（ry

307 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:30:36.71 ID:5cLJsNKE

じゃあょぅι゛
いや一人目は俺か？

308 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 14:29:54.91 ID:GNDbfaLq

ぽしゅ

309 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 09:47:38.97 ID:PHTm/KGx

しばれるねぇ

310 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 00:07:13.26 ID:xyHoC8YJ

今日は暖かかったな。
いよいよ冬眠か…。

311 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/04(火) 07:19:54.10 ID:92YD1s7r

冬の方が調子いいし。頑張りますよー。

312 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 10:49:31.48 ID:SDR+HC/c

ID記念カキコ

313 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 15:34:58.37 ID:XitOC9m6

買った！

314 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 20:58:56.01 ID:zbVyj4qJ

>>313
おめ！

315 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/04(火) 21:46:51.40 ID:92YD1s7r

>>313
ようこそ。

316 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 15:00:20.91 ID:h9XvrA8R

>>313です。
知人の知人（つまり他人ｗ）の倉庫で20年以上は放置されてた車両を譲ってもらいました。
当時物のバリ山純正タイヤが付いてます。
もちろん現在は不動。

復活させられるでしょうかｗ

317 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 18:25:55.70 ID:EMLCHAGU

>>316
頑張れぇ～(^^)/~~~

318 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 22:00:11.16 ID:ZHbcImQh

屋根の下だったら案外イケるんじゃね？

319 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/08(土) 08:59:15.55 ID:yILgjy9S

色々と問題は出てくると思うけど。手間暇と、多少のお金をかければ乗れますよ。

320 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 19:33:23.60 ID:FpLvyJRr

>>301
週一回、どうしても乗らなきゃ用事に間に合わない日があるの
雨でも出動（幸い、一回のみ）

321 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/10(月) 00:41:57.35 ID:vSl6Yyjz

日頃SDRばっかり乗ってると、人のバイクに跨がらせてもらったら時に、タンクがデカすぎてビビる。
コンビニ弁当買ってきて、ここで食えがな！と、思ったりする。

322 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 05:20:44.94 ID:UOkGbiUX

ヤマハのロードバイクは給油口が右にオフセットしているけど、SDRは例外だね
サイドスタンド立てたら真上に来るのが好きだったんだが

323 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 05:22:43.70 ID:UOkGbiUX

あと、
右ミラーは逆ネジ
2ストオフロードは排気管が左、
ヤマハは気の利いた配慮が特徴

324 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 10:09:07.05 ID:PTOKThmN

右ミラーはぶつけた時ようかな？
排気管左のメリットは？

325 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 11:14:40.79 ID:S9TOFyEG

マフラー左っていつの話だ？
っつーか2stの話自体いつの話かって感じだけど
3FWも3XPもLANZAも普通に右だぞ？

326 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 16:00:27.93 ID:UOkGbiUX

DTの最終型なんか右だね
サイドスタンド立てたときに、マフラーから落ちたオイル燃え残りが車輪に付着しないための配慮
ロード車、４STオフロード車は右で、２STオフロードのみ左だった

ハンドルロックは、ホンダは押したまま回すようになっている
これが、冬は凍結してロックしたままになったりするんだな
ヤマハはこの心配なし

327 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 18:49:36.53 ID:aPylOrwl

2ストのタンクで給油口がオフセットしてるのってRZ250くらいまでじゃない？
RZRは真ん中だよ。
SDRが例外と言われても。

328 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 20:16:55.29 ID:AfqZJ7vs

TZRも真ん中だよ。

329 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 23:43:45.18 ID:I50n7Vck

SDRのタンクでオフセットしたら上面の平らな所から外れるだろｗ

330 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/13(木) 00:25:49.50 ID:2EyLClHW

実はキックの位置の関係で、左に出してただけとか。

331 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 17:39:38.12 ID:2XRthVIj

>>327
すまん、
SDRの前がRZ１２５だったんで
SDR買ったバイク屋には、給油口オフセットのがちらほらあった
オフセットは、いいよ
許されるタンク形状なら

>>330
なら、なぜロード車は右？

332 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 20:39:32.21 ID:lzcwjYfp

オフロードでもマフラー左出しの市販車はそれほど無いと思うけどw

一時期 YZが右チェーンだった事が有ってそん時はマフラー左だった。
マフラー左の市販車ってそのころだよね
単にYZのイメージを追ったのでは・・・

333 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/13(木) 21:43:52.20 ID:2EyLClHW

>>331
ロードは地上高はあまり気にしなく良いので、腹の下をチャンバーやマフラー通して、チェーンの無い側にサイレンサーを出せるからかな？

334 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/13(木) 21:46:39.63 ID:2EyLClHW

>>332
そういう事でも有るんですね。なるほど。

335 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 02:33:31.05 ID:2ot87tmK

他のバイクの事は知らんが、俺のRZVはマフラー左右に出てるし給油口はセンターだ。
キックペダルは右で、チェーンは左だぜ。

336 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/14(金) 08:04:54.20 ID:D/4MCJGG

>>335
多気筒なら、別の制約とか有るだろうし。設計時に考慮する優先事項が違うかと…。と、マジレス。

337 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 18:03:08.45 ID:Zqx12fRF

レイアウト的に、オフロード２ｓｔは右マフラーが有利なの？
でなければ、わざわざオイルで車輪が汚れる右マフラーにはしないよね
MTX乗ってるときは車輪が汚れて、DTがうらやましかった

338 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 18:12:03.90 ID:Zqx12fRF

マフラーはなるべく歩道側に配置しない、って約束があるのかな？
YSPに行くことあったら、聴いてみるわ

339 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 22:18:12.90 ID:pslQVNRf

表(右)側にマフラーが無いとデザイン的に寂しい(売れない)から…？

340 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 09:54:40.09 ID:sIqvJSXk

俺も単にデザインのような気がする

341 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 20:33:43.31 ID:DDck9cFC

そろそろタイヤ交換します。
おすすめ、使ってはダメ　タイヤあったら教えてください。

正規サイズ（後ろの１１０）がなくなったという話が出ていたような・・。
尚、現在は前が８０－８０、後が１１０－８０です。
前は正規に戻したほうがいいのかな？
中古で買ったときについていたので、９０の使い心地は知りません。

342 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 20:39:04.11 ID:DDck9cFC

マフラーの左右位置に関連するかわからないけど、自転車は右から見た絵を優先するね。
タイヤのラベルなんか、右にするのが正しい、となっている。

主役となるトランスミッションが片方に集中する運命で、カタログ写真はこちら側になるからか？
ディスクブレーキ左に配置し、これは重量バランス考慮と思われる。

343 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/15(土) 21:24:37.95 ID:NxyDwYxV

>>341
リアにソフトコンパウンドが選べるので、TT-900がいいのでは？
前 90/80-17 標準
後 120/80-17 ソフトでワンサイズアップ
私のSDRのタイヤです。

344 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 21:12:48.96 ID:nZHf9xGU

俺はサーキット用の方にリア110（フロント用）を入れてみようと思っているのだが
…寒くて頓挫してる。

今は>>343氏と同じサイズのTT900です
リア120は安定してて好きだけど、
100にサイズダウンしたほうが
ヒラヒラして好きという人も少なくないですよ

345 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 06:37:38.27 ID:UkAnB5kt

アドバイスありがとうございます。
峠で攻め込むつもりはないんですが、乗る時間が少ないため技量に不安あります。
事故回避のため安定側に振ることにします。
よって、（目的は正反対ですが）太くグリップ良いのにします。

346 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 19:37:47.68 ID:7ww2WVdE

久々に保守！

347 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 19:06:32.55 ID:OYfUqCp4

2TV-14613-00 ガスケツト，エキゾ－ストパイプ

う･･･裏表どっちだ！？(ToT)

348 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 19:45:57.40 ID:HNaXBbo4

don't think ! feel

まぁ適当でいいんじゃね？

349 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 13:31:27.55 ID:Va289zQ/

don't think twice its all right
この前都内で数年ぶりにSDR見た。
細さは俺のドリーム50と同じだな。

350 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 19:23:05.88 ID:wm8eAnit

その細さによるデメリット、原付と間違えられるんだよ
１２５オフロード乗ってるときのほうが、車が割り込んでこない

351 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 09:49:36.23 ID:zpjC/YO/

原付と間違えて煽ってくる車を鴨る楽しみも

352 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 00:50:28.64 ID:juulfzKq

いきなり抜きに掛かられるとびっくりして怖い
車間距離開けてるとやられる。

353 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 05:21:16.97 ID:15jeTCI7

都内で60ｋM未満で先頭走行中、後ろから超至近距離で煽ってくるBMW。
次の信号待ちでドアを開け怒鳴りつけてやった。

354 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 08:28:27.49 ID:juulfzKq

どっちがDQNだよw

355 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 16:26:27.47 ID:sVVF/pDE

そんなときは、信号待ちのあいだ空ぶかしやればいいんだよ
ボンネットやバンパーの至近距離で
相手は帰宅後、自分のしたことを思い知る

356 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 16:28:26.07 ID:sVVF/pDE

>>352
俺は抜かれたら抜き返すね
残念ながら割り込まれて腹立てる程若くないが、教育上よろしくない
何もしなければ、相手はそれが普通のことと思ってしまう
次なる被害者を生む

357 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 21:27:20.04 ID:Z+qxwxGM

相手が抜いて来たら、ちょっとだけ加速して、抜けるか抜けないかギリギリの位置(左手前)をキープ。
相手が後ろに下がったら、制限速度キッチリまで減速
相手が焦れて来てまた抜きにかかったら
またちょっとだけ加速
以下繰り返して、飽きて来たらフル加速でぶっちぎる

358 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 21:28:57.09 ID:Z+qxwxGM

>>349
駐輪場で止まってるYB-1を自分のSDRと間違えかけた事がある

359 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 00:27:17.96 ID:+J/UMara

>>357
スクーターでそれやったら切れたおっさんに絡まれたことがあるわｗ

キチガイはこれだから芯でほしい

360 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 04:03:37.67 ID:BXjL2/jK

このあいだ田舎の一本道でどんくさいトラックの後ろに嵌まった
前が見えないので左斜め後ろについて前方を伺っていたら
いきなりブレーキ踏まれて幅寄せされたorz

年末年始基地外が多いから皆の衆気をつけてな

361 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 06:27:24.48 ID:StiXX6Ik

>>357、359
SDRノリってこんなアホばかりなのか？
いつか事故起こして死ぬな。

362 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 08:21:45.73 ID:4pvSKQYL

「やられたら、やり返す」って子供じゃないんだからさあ。
いい歳して恥ずかしいぞ。

363 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 09:37:19.14 ID:zrPZLXPm

やり返すのやり方は問われるが、無抵抗・無関心はよろしくない
新たな被害者を生む
放置するのが一番楽、ってのは自分だけ良ければいい、って利己主義ですな

もちろん、やり返す手順は良いの悪いのあるが
>>353がもっとも正しい手順と思われる

364 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 10:30:13.48 ID:1Y0JqnDD

無抵抗・無関心が良くないのは
バレたら不都合なことに対してだよね
確信犯とか反省しないヤツらには近寄らないのが吉
SDRだったら加速いいんだからあおられるような運転はしない

トラックのサイドミラーの視角は把握してる？
トラックのミラーに全身が映っている状態と、
こっちの左ミラー＋左肩ぐらいが映っている状態との違いはわかるか？

365 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/30(日) 13:19:21.54 ID:wnanwF2f

安全運転で行こう！

366 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 15:27:06.92 ID:QSBqUiR6

「やられたら、やり返す」なんてダメだって
二人鷹と９９９で言ってた
正しくは「やられる前にヤレ」だそうです。

367 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 17:06:46.16 ID:ggIsippx

>>364
>>353だが都内幹線道路で60Km以上で先頭走るとスピード違反で捕まる可能性が高い。
だから俺の背後を走っているBMに煽られているときは恐怖だったが、60ｋｍ未満キープし
信号で止まったら見てろよと重いながら走っていた。
先頭じゃなければ加速し車線変えるけどな。
普通のドライバーでこんな煽ってくるヤツは殆どいないけどね。

368 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 17:13:34.76 ID:ggIsippx

369 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 17:27:43.64 ID:5CEtbqve

大事な事だから2回書いてくれたんだよね。

370 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 07:36:36.80 ID:Gd3hZ7tK

信号待ちでドア開けて乗り込んで説教せえ。
シャブ中だと効かねえかもしれん。

371 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 08:50:07.81 ID:NAMwxpus

自分が先頭走っているときなら、後続のほうが速そうだったらさっさと先に行かせるね。
俺だって、前ふさがれるのは嫌だもん。

許せないのは、前がふさがっているのに最後尾をあおるバカ。
自動車での話だが、連休の高速道路　左８０、右９０で延々車列が続く状況で、後ろからトラックが煽ってきた。
左に警察車両がいたんで、ピタリ並んで走った。前との車間は開く一方。
でも、そいつは煽り行為をやめたんだな。
自分が悪いことしてんのは承知のようだった。バカのくせに。

俺が車間保って走っているのに前に割り込むヤツは、ゆるさないよ。

372 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 12:13:09.68 ID:/k4Nn/kR

だからなぁ、普段はそうするが、このときはその環境になかった。
左車線は駐車してる車だらけ、右車線の先頭車両は俺と並走（これも60ｋｍキープ）してる車。
要するに行き場所がない。

確かに自分で車運転してるときSDR、ドリーム50など細身のバイクは後ろから見ると自転車に毛の生えたような車輪だし
馬鹿は抜きたくなるだろうなとは思う。
硬いブーツはいていたのでドアでも蹴ったろか、と思ったが犯罪になってしまうからやめておいたが。

同じくどうしようもないのが>>357だな。
俺は自転車同士でコレをやられた。
追い越そうと思っても、こっちの変速機の調子が悪くて、あまり早く走れなかった。
仕方ないから、後ろから怒鳴りつけてやった（マタカヲ）。
向かってくるかと思ったら、脇の路地に逃げていった。

373 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 00:54:33.89 ID:4BCu7jY/

あけおめ(・ω・)ノ

374 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/01(火) 10:02:40.07 ID:NdKjA46W

あけおめ！ことのろ！

375 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 04:41:59.99 ID:OrSMmgGi

※

376 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 09:39:20.29 ID:zzCeB7fs

来週用事で他県に行くから、
初高速にチャレンジしようかと思ってる
片道2時間半ぶっ飛ばしても大丈夫かちょっと不安だ…

377 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 10:05:52.31 ID:Tc+9ckZ7

俺は高速上でいきなり「ボボボ…」ってエンジン停止したことがある
保険のロードサービス待ってる時間の長いこと…
結局70kmぐらい運んでもらった

378 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 10:47:18.04 ID:hNoKdfdR

将来、保険のレッカーサービスの料率が、車種（年式）ごと考慮されるようになったりして・・
そうなったら怖いな

379 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 10:49:26.36 ID:hNoKdfdR

高速巡航を続けると、特に現れる故障ってあるの？
つまり、長時間連続運転に弱い部品とか

380 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 10:57:02.98 ID:aEGVF6pU

強いて言えば・・・焼き付き・・・？

381 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:19:25.22 ID:bAs0G687

ガス欠、オイル欠

382 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 18:55:40.57 ID:hNoKdfdR

電装系は大丈夫？
弱っているのを長時間使い続けたら、加熱でやられるとかない？

383 ：376：2013/01/06(日) 23:23:05.99 ID:zzCeB7fs

>>377
念のためにHMGのロードサービス付きカードには入ってるけど、
無料なのが50キロまでなんだよね…
まあいざとなったら駅のそばのバイク屋まで運んでもらって、
あとは電車で移動するか
>>381
2ストオイル小分けして持って、
一時的に混合仕様にするとか
>>382
チャージコイルがお亡くなりになって、
交換したばかり
バイパスの流れているところでいきなり止まって大変だった
バッテリーも今日新品に交換した
始動性が良くなってビックリ

まあ当日までに不安があったら
レンタルバイクにしようかな

384 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 23:35:25.88 ID:ZGwwfEoL

SDRならバス停までなんとかクラッチきってたどり着けばそこから下ろせるｗ
あとはレンタカーなり引取りに来るなりなんなりとｗ

385 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 00:29:48.08 ID:Yly+quc0

バス停w
車体抱えて脱出ねww

首都高で待避所からガソリン買いに行ったことならあるぞ
SDRじゃなかったけどね

386 ：376：2013/01/07(月) 00:45:28.31 ID:sDj2I98F

>>384
そこから下ろせるって…
高速代は？

387 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 10:37:38.26 ID:rqRDOaRh

ホント、気付かなかったわあ
例えば、途中で故障してトラック積んで運び出したら、法的にはどうなるんだろうね？

故障の時くらい、大目に見てくれるか？
それを許したら、マスツーリングで最後のパークエリアでバカでかいトラックに収容して持ち出すグループが出たりして・・

388 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 10:59:33.84 ID:RhPZbWep

でも故障してレッカーされたら、高速代どうしてるんだろうね？

389 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 13:09:10.54 ID:ppGSRwOE

何回のするなら必死で捜査するだろうが一回ぐらいなら無視するんじゃね

390 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 13:40:59.48 ID:LN9s57hi

まぁそれはさておき、
SDRで高速往復5時間ってどうなの？
速度的には余裕だろうけど、
長時間走行の信頼性が、とか
単気筒の振動が、とか
カウル無いから風圧と寒さが、とか
軽いから風で流されないか、とか
夜遅くなったらライトの光量が、とか
そもそも高速の緩やかなカーブではヒラヒラ感が楽しめないのでは、とか
不安要素満載なんだけど

391 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 13:47:46.88 ID:+hTrXcNg

>>388
自分がレッカーされた時には荷台のSDR分は自腹で支払ったよ

392 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 15:18:45.43 ID:fjZfXICU

>>390
何が言いたいのかさえわからない

393 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 16:55:58.37 ID:rqRDOaRh

>>391
バカ正直に払えば、そういうことになるのかな。
積み込んだ状態で高速に入った、と言えば、無料になりそうなもんだが。
見つかる？

>390
体力と集中力次第、ということですね。
光量の問題は、車との位置関係で安全な場所を確保して解決してください。

394 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 17:57:43.59 ID:+hTrXcNg

>>393
ロードサービスの運転手さんに払ってくださいって言われたんだ…

395 ：390：2013/01/07(月) 19:30:17.87 ID:LN9s57hi

>>392,>>393
ありがとう
初バイクAND高速でちょっとナーバスになっていたようだ…
決行日まで時間ないけど、一度短距離を走って、どんなもんか体感して来まっす

396 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:03:49.23 ID:rPeaOUu8

>>395
>決行日まで時間ない
今の季節に高速は、半端無く寒いぞ。
無理せずこまめな休息、風を通さない服装(カッパとか
体幹と靴の中にホッカイロ、等々防寒には万全を。
寒さが体力を奪い、単調な運転で集中力が切れやすい

俺は雪が積もらない限りはどこでも行っちゃうけどね！

397 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:05:17.42 ID:rqRDOaRh

>>395
整備以外に、体調管理と防寒対策だけはきっちりやりなよ。
他は当日なんとでもなるが。
雨具、グラブ、顔まわり、そしてズボンのすそをきっちりしばる。
疲れた状態で乗ってはダメ。
ウール靴下を重ねるだけで、ずいぶん暖かくなる。

下手なプライドは捨て、安全確保できる位置に自分を置くのが重要。
車の集団の中に入る時間をできるだけ短くする、などなど。

398 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:12:23.40 ID:rqRDOaRh

>>394
常識的に考えて、全区間払う必要ないよね。
でも、レアケースだから、なし崩し的に料金決められているかも。

料金所いくまでにレッカー業者と話をつけとかなきゃならんね。

399 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:18:18.56 ID:vA4vw+dV

自分が高速でエンコしてレッカーしてもらった時は金払いそびれたな
後からチケット持って手動の入り口で聞いたら「記録はあるはずだけど調べるの面倒だから払わなくていいよ」で終了だった。

400 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:20:01.40 ID:Yly+quc0

昨年の夏にSDRで東京～長野を高速道路で往復した
普段走っている車体なら大丈夫じゃないか？
数ヶ月乗ってない車体だと心配だが・・・

何といっても寒さ対策と２ストオイル点検だねー

401 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 08:32:52.38 ID:ZgbKJz47

高速上でオイルランプが点灯したときはあせった
この際なんでもいいやと思ったけど
サービスエリアのGSには2stオイル置いてなかった…

402 ：395：2013/01/08(火) 11:50:34.05 ID:dwZpwYet

みなさんありがとうございます。
防寒対策は、上は冬用の防水ジャケット+ネックウォーマー、下は雪山のゴアのオーバーズボン＋ウール靴下の上に防水ハイソックス、andゴアの防水グローブです。
東海地方ですので、これで何とかしのげるかと思います。
オイルの方もいっぱいにしておきます。

403 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:31:04.76 ID:MWa19zEF

下着も重要ですよ。
一番は、冬山登山用の長そで＋ももひき。
でなくても、ユニクロとかホームセンターとかで安くてそこそこ保温力あるのが売られている。

404 ：390：2013/01/08(火) 22:27:17.23 ID:bKJ/4tbr

>>403
了解しました
親父のラクダのモモヒキ取り上げて来ますく(･`ω´

405 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:37:36.63 ID:zrWe1oPx

うわぁ、おやじのももひき、とってもあたたかいナリ・・・

406 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:15:35.36 ID:OkR5cj/Q

>>404の人「あれ？なんか股間がかゆくなってきた…。」
404の人の親父「ようこそ、こちら側へ ww」

407 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:16:31.07 ID:MWa19zEF

>>404
実は、登山用より強力なんだな

408 ：404：2013/01/09(水) 22:34:22.51 ID:RB4VYPYr

タムシはもう治ってるはず
てか、そもそもは俺が寮で移されたのが始まりで、
たまたま帰省の直前だったから、家族みんなに広がって大騒ぎだった…

それと、上の方に車載工具の話が出てるけど、SDRって、何気にキャップボルト多用してますよね。純正の車載工具って、アーレンキーの類い入ってますか？

409 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:55:11.99 ID:YujoPHMr

股引とか、薄いしそれほど暖かくはないでしょ
作業用の安い防寒インナーの方が効くよ、ちょっと厚手の

410 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 16:50:54.20 ID:SK/BqpBF

>>408
自転車用のコンパクトツール入れとけばいいんじゃない？

411 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:54:40.47 ID:0XTMhWFB

>>408
アーレンキー、、、、出身がわかってしまう。

>>409
厚さによるでしょ。
分厚いウール製は、登山用よりはるかに暖かい。
それなりに高価ですが。

412 ：408：2013/01/10(木) 22:27:43.05 ID:0ZU4P5iQ

アーレンキーって、自転車用語だったのね…
お察しの通り自転車乗りでもあるんで、折り畳みのセットならあるんで、取り敢えずそれで代用します

413 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 23:07:48.05 ID:UgQXU9DR

>>409
ワークマンの厚手のタイツを革パンの下に履いてる
高級品を買う金もないｗ

414 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 15:25:47.65 ID:JOxRCA6/

>>412
アーレンさんの工場で作ったんで正しい名称の一つですが、日本ではサイクリストだけです。
工業会では、六角レンチが一般的。ヘキサゴンレンチってのは、文字媒体では見ますが聞いたことありません。
ときどきアーレンキーと言っちゃう人がいて、正体がばれます。

415 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 20:42:10.69 ID:xQuJuc8B

RIDEに連載のグッバイエバーグリーンってここで話題になってましたっけ？主人公がSDRに乗ってるマンガです。

416 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 20:49:09.73 ID:i7UIf7jt

ここで話題になったか覚えがないけど、
俺は早く単行本でないかなあとまってますよ。
U400といい、RIDEといい、SDRのメディア露出が急増だよな。
これはSDRブーム、価格高騰来るで！(無理

417 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 00:01:31.48 ID:JOxRCA6/

ついさっき、吉野家から出るとき
ミニクーパーの兄ちゃんが、じーーーーーーと見てた
美的感覚に訴えるものがあるんかな？
ミニクーパーは、形にほれ込んで乗る人が多いだろうから

418 ：376：2013/01/13(日) 10:49:03.05 ID:a5T/WqnH

高速でお出かけしようと準備してたが、
明日は雨だ(ノД`)・゜・。
新幹線で行きます…

419 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 11:21:09.32 ID:mwEfFHHD

あら残念！

420 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 16:36:49.97 ID:Y4vAlAj9

>>418
準備に時間かけたのに、残念だねえ
まあ、また役に立つときがくるでしょ

421 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 11:40:31.86 ID:qy6joI3R

sdrほしいんだけどどんなかんじです？

422 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 14:12:03.11 ID:MASUKJAE

どんな感じと言われても、ピンキリ、当たり外れでしょ。
出費は新車買うより安いけど、それなりに覚悟しておくこと。
数万単位の修理費が波状攻撃でくることは間違いない。
数週間要すこともあるから、別の交通手段確保が前提。
乗り始めは特にね。

俺のは、そこそこ楽しめるし、故障というほどの故障は最初のみ。
販売店でまともに修理されていなかったんで、YPSでキャブ・エンジンまわりをしっかりやってもらった。

保存状態次第でしょ。

423 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 15:35:02.89 ID:qy6joI3R

全込みで30出したら状態は期待できるかな

424 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 15:48:57.57 ID:MASUKJAE

>>423
しかし、「高くしといたほうが（そう思われて）売れやすい」って業者もいるからなあ。
状態を見る目と運次第でしょ。

425 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 15:54:09.27 ID:/EEA12uW

これどうなんだろうな
写真で見る限り奇麗すぎるのが逆に気がかりだ
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w82755865

426 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 15:59:48.51 ID:qy6joI3R

遠方は見に行けん～～

427 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 17:56:42.33 ID:MASUKJAE

>>425
これだけ綺麗で15万なら、内部に少々おかしなとこあっても納得できるんじゃない？
俺は14万でもっとボロボロだった。
加えて、動かすまでにエンジン関連5万修理費かかった。

というか、今のを部品取り機にして、買い替えたいくらいだ。

428 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 17:57:31.56 ID:MASUKJAE

ついでに、>>408の疑問も解消された感じ。

429 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/14(月) 19:33:26.18 ID:HnYDFeGl

>>425
現物確認出来なくて、気がかりがあるなら、止めた方がいいと思う。
黄色信号！www

430 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 20:20:50.00 ID:27oiIflO

オレのも写真に撮ったらこれより綺麗でオリジナルペイント、機関絶好調だけど
下取りとか買取とかに持っていったら10万とか15万なんだろうな
これで気持ち悪かったらSDR買えないだろ
ま、オレも現車確認しないでバイク買えないけど

431 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 21:51:30.04 ID:2AC9iSRO

30万の値札付いてたって、バイク屋も把握してない不具合抱えてるかもしれん。
経年で半年後にぶっ壊れるかもしれん。
こればっかりは運だろう。

ただ言えるのは、大当たりはもうほとんど残ってないと思ったほうがいい。

432 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:42:16.72 ID:qy6joI3R

ツーストは維持大変って聞くけど学生にはきついかなぁ

433 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 00:33:39.87 ID:IKMwa9pj

学生ならもしもの時にアルバイト増やせそうだよねー
定職についていると臨時収入はキツいけど

ただSDR1台だけだと整備のときに移動手段が徒歩になるわ

434 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 08:54:33.17 ID:4M2Q9wrm

一応原チャあるからそれはクリア

435 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 15:35:58.53 ID:eCgdxJPf

>>430
下取り買取で10-15万も付かんよｗ

436 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:50:44.82 ID:yW9DJQ4B

ＳＤＲのスピードメータケースにＴＺＲ２５０（３ＸＶ）のタコメータを装着しようと入手しましたが、それぞればらしてから行き詰っています。
スピードメータの外枠の黒いメーターリングの裏側のツメは全て起こしてタコメータを入れ替えて再利用するのでしょうか。
またスピードメータのインナーケースはタコメータ取り付けにあたって流用するのでしょうか.
流用する場合は加工は必要でしょうか。ビスの取り付け角度が違うのでそのままでは固定できないようです。
具体的な作業内容、加工方法についてご存知の方いましたらご教示ください。

437 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 23:19:17.91 ID:j1hWKzgk

まずそれをオクで叩き売って、TZ125とかDTのタコて入手する所からじゃね？

438 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 20:21:05.65 ID:5zPZiUM1

>>423
30万予算あるなら、15万で車体買って10万を修理費と見込み、予備5万でいいじゃん。
修理20万と見積もられたら・・・
俺は、その時考えるな。

みなさん、修理費、どれくらいかかった？

439 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 21:55:19.69 ID:Y7NLwRE5

>>438
言われてるところ一通り壊れたから
修理費だけで25-30万くらいかな

440 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 06:45:30.12 ID:T2OrEDHQ

俺もそのくらいかかったなあ…

441 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 08:36:49.03 ID:l4ZRjUU7

車両28万だったかな？
5年目23000kmで故障と言えるのはレギュパンくらい

442 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 09:00:46.67 ID:QfHbrZvV

オクで12万で買って8年目くらい。
レギュ、燃料パイプ交換、タンクサビ取り&コーティング
コック交換、前後エンマン打ち替え、キャリパーOH…後は細々と。

しょっちゅう焼き付いた～と言ってる人がいるかと思うと
ウチのはあんまり壊れないな。

443 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 19:17:32.97 ID:a+Y5EuI9

ところで、低温で乗るとキャブレターに氷が詰まってエンジンストップするって症状は出る？
今日、古いXLで出てしまい、回復するまで数分押して歩き、エンジンかかったと思ったら２～３分でエンストする、ってのを繰り返しながら帰宅した。
明らかにキャブレターのバイクが走っていたんで、車種特有もしくは経年劣化で症状でやすくなったのかと思われるんだが。

こういう症状は初めて経験するんで、原因と対策がよくわかっていない。

444 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 19:18:05.71 ID:a+Y5EuI9

あ、
これは、SDRでもアイシングは出ますか？という質問です。

445 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 21:38:03.20 ID:rnFbq0ag

お家はどちら？
液冷だったら冷却水（不凍液）濃度を気にする地域かな

446 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 21:51:45.72 ID:6SeDqsT4

ノーマルならキャブに冷却水がまわってるので平気じゃないの？
俺のはPWKだけど特に困ったことはないな@東京

447 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 23:08:19.43 ID:QfHbrZvV

温水切ると天候によっては出るよ。
そりゃメーカーが対策してるわけですから。

448 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 10:15:38.92 ID:cnYFwZSa

レスありがとうございます。

良く見ると、確かに冷却水が通っていますね。
空冷エンジンに、真冬に乗ることなかったもんで、ビビってしまいました。

>>445
最低気温は－５が下限です。
仕組みを知らず、初心者丸出しの質問でした。

セカンドカーにＹＢＲシリーズを検討中なんですが、あちらのスレを見ると、アイシングに悩まされているようですね。

449 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 17:52:47.24 ID:i9MF0eO9

>>425
それは出処確かな良品だと思う。
ここにいる人も、あ、あの人降りたんだ～と思ってる人がいるレベル

450 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(5+0：5) ：2013/01/23(水) 04:37:03.63 ID:/Bl7Mfd2

毛し

451 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 15:58:50.61 ID:d0GmayBJ

フォークからオイルがダダ漏れ。
とりあえず、スペアと交換しておいた。
故障した方はシール類交換して、、ってことになるけど、「インナーがさびているからどうせすぐダメになる。替えなさい。」と言われている。
インナー単体で入手できるかな？

452 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 16:07:38.22 ID:d0GmayBJ

今調べたら、在庫ありますね。
シール類と合計4万円コースかな。はあ。

453 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 16:47:57.30 ID:vjXDGrqe

めでたくオーナーになりました(^^)

454 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 17:25:30.30 ID:d0GmayBJ

おめでとうございます。

455 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 19:03:19.65 ID:3at6RKds

>>453
修羅の道へようこそ
じゃじゃ馬は手間掛かるぞ～

456 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 23:37:19.02 ID:xG1qGazk

>>453
おめでとう！
みんな脅すけど、そんなに大変じゃないよ！（麻痺

457 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 09:32:37.33 ID:KJMY37fo

>>425は入札無しだったね

458 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 10:23:24.56 ID:CRSi8VQB

なんと言いますか、バイクパーツのスパナ寸法って、どうしてこうも多様なんだろね？
フォークの一番上の蓋なんか、１９、２１などあり、車種ごとにメガネレンチを買う。
SDRは１９だから、M１２の汎用ナットと同じで助かったが。

459 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 22:08:27.02 ID:brUPsX1x

>>453です！
久しぶりにエンストや押しがけして楽しかったw先輩方これからよろしくお願いします。

460 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 22:42:52.79 ID:QQe+k7es

>>457
実は揺らいだ
ネットで中古は抵抗あるから見送ったけど
近所だったら増車だったろうなｗ

>>459
おつｗ

461 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 00:05:37.19 ID:ckra1CJ1

SDR持つなら、修理中の交通手段とトランスポーターは欲しいね。
交通手段はどうとでもなるけど、トランポがないから毎回引き取りに来てもらう。
片道７０００円なり。
受け取るときも、交通の便の悪いところにバイク屋があるんで、電車＋徒歩が片道1時間半。

462 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 08:05:30.12 ID:UGXmYSNF

>>461
そんなに止まるのか？
何が原因よ？

463 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 09:41:03.04 ID:ckra1CJ1

最初はキャブレター不調でエンジン始動せず。
次はタイヤ劣化による空気漏れ。
そして電装故障によるエンジン始動不能。

乗り始めの1年に3回。
今は安定しているが、トランポ欲しくなったのは事実。

464 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 14:14:05.54 ID:ckra1CJ1

ところで、ブレーキパットってブレーキ液を抜かずに交換できます？
デュアルピストンはやったことないんで。

465 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 14:48:43.43 ID:cvrsCTAo

できます
外側から見える六角ボルトを緩めてからキャリパーを取り外し
六角ボルトを外せばＯＫ
内側（ホイル側）に見える六角ボルトはキャリパー割用なので
触らない事。
ブレーキ液を抜く事って液交換以外にするかしらん

466 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 15:23:44.15 ID:ckra1CJ1

ありがと。
次回から自分でやります。

467 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 16:04:46.93 ID:5BO9EUnB

ピストンはもどしとかないと入らないからなｗ

468 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 17:03:07.17 ID:cvrsCTAo

ついでにピストン、モミモミ
どこかにローター安く落ちてないだろうか。

ブレーキパッドに付ける薄い板、みんなどうしてる？
本当は交換が望ましいんだろうけど、適当に掃除して再利用してたら
内径側に強く当たっているようで効き具合がしっくり来ない。

469 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 18:16:00.75 ID:ckra1CJ1

もうひとつ質問。
フォークのインナーチューブ交換で難しいのは何？
トップのネジは緩めてあり車両本体からの取り外しは終わってる
ボトムケースの分解が少々面倒みたいな

470 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 19:05:38.62 ID:M+4loDkZ

>>467
そしてあふれるリザーブタンクｗ

471 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 19:25:24.55 ID:6rXYeWNH

オイルシールが固着で抜けにくい時はホットガンなどで暖める
エアーインパクト無いなら減衰ロッド押さえが要るかも

472 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 20:26:36.58 ID:1m5j2Ve0

これ欲しいけど状態良いの全然無い
特に関西

473 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 00:31:32.45 ID:kYcwvtiT

>>472
状態云々より弾自体ないしなぁ

474 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 19:20:31.17 ID:qw8RiwdJ

タイヤがなー
井上を穿くか？

475 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 19:44:39.18 ID:gj1uMIAR

IRCって、バイク用作ってんの？

476 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 20:06:14.26 ID:NeFWPuAo

は？なにいってんの？

477 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 23:06:36.24 ID:eaulylBz

さてはチャリダーか

478 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 23:55:13.55 ID:NwsVf10X

ケンダもバイク用作ってるてのに

479 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 00:36:46.93 ID:DKE3dUX1

IRAとごっちゃになる

480 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 18:06:20.61 ID:dKbYBkot

フロントに100/80のタイヤを入れた人、いる？
インプレ　きぼんぬ
ＷＴ４５入れてみようかと

481 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 18:57:33.81 ID:mGDXASYg

sdr欲しいけど故障の心配とソロシートなのとパーツが少なさが俺を邪魔する。震動はがまんするけどさ

482 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:19:30.49 ID:dKbYBkot

>>故障の心配
良い質問だ。修理しながら乗るんだ。東欧で作られるようになって故障がすくなったのは皮肉だがな。

俺のバイクで海まで飛ばさないか？・・は無理
ただ、書類上は二人乗りＯＫ！

483 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:59:01.34 ID:DKE3dUX1

これ一台でやるのはキツイよ。
ちゃんと動く奴持ってるか、公共交通が使えるとかでないと。

484 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 22:36:11.84 ID:S3mo633s

保守

485 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 21:22:49.25 ID:ZJh18PWD

>>482
東欧で？SDRが？

486 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 21:37:25.69 ID:gD2NsYYz

と言うか、ヤマハは東欧に拠点持ってたか？

487 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 21:45:55.00 ID:l8J0iG8s

”キリン”の中でガルーダのマスターがハーレーについて言った言葉

488 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 02:51:10.11 ID:gRI0bskS

腫となんの関係が？

…まぁ電子部品が日本製品になって云々の下りだろうが

489 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 12:34:39.84 ID:unlwDC+a

”修理しながら乗るんだ”に着目してほすい

490 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 22:07:21.42 ID:WefMFh7c

これみんなどこで手に入れたの?
欲しくて半年くらい探してるけどなかなか良いのが見つからない
妥協するにも似たようなコンセプトのバイク他に無いからどうしようか…

491 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 22:40:45.64 ID:vGKm5I2y

最近買った人はみんなある程度お金出して買ってるんじゃないの？
どれくらいの予算で探してるか知らないけどこれなら、って車両でもそんなに高くないよねぇ？
もちろんある程度はベース車両としての考え方になるけどね
10万15万で即戦力探しても無理だろうし、買うにしても賭けになる部分は多いし
好きな人は大人が多いから結構きっちり乗られてそうな車両も見かけるけどねぇ？

492 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 23:42:11.34 ID:pnnViee/

俺25マソで購入
絶好調です！
押しがけ楽しいっす

493 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 03:49:57.65 ID:o10xki+O

ヤフオクで買って修理。

494 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 06:03:15.50 ID:pgKy70n8

>>490
「軽くてそこそこパワーを楽しむ」なら、高速のらない条件つきでTZR１２５。
市街地スイスイなら、これで十分。
スタイルが目当てなら唯一無二だから、根気よく待つしかないな。

修理がどの程度必要かは、本当、賭けだよ。
自分で整備怠らずに乗っていても、ある日突然壊れて多額の修理費用がかかるもんだ。
「故障しそうにないの」なんて探しても無駄。

495 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 14:04:03.05 ID:qFjhpZas

去年買ったものだけど
近所のバイク屋で業販オークションで探すようにたのんどいたら、
数ヶ月で見つけてくれたよ
転倒歴有りでタンク凹んでたけど、
フレームの歪みとかはないようだし、バッテリー替えただけで一発始動するようになったし
まぁいい買い物だったかな？

496 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 14:05:20.36 ID:qFjhpZas

>>492
押しがけ必須で絶好調とは言わないのでは？

497 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 15:44:58.39 ID:o10xki+O

キックがないんでしょ？

498 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 15:52:30.73 ID:jPSBUodA

軽量化？
ＢＳ３９，ＴＴ９００，ダンロップ純正以外にタイや無い？
リヤタイヤのＢＳ３９(100/80)は６０００Ｋしか持たなかった・・orz

499 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 01:01:03.22 ID:7OgeEYeL

6000kmも保ったのか！
TT900GPなんて3000kmくらいしか保たないゾ

500 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 11:58:30.74 ID:wWiVf8YN

キャブに自作多孔プレートつけた方います？

501 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 08:46:44.26 ID:H3Pova3y

>>499
どんな走りしてんだよ？
俺いつも溝が無くなる前に劣化でカチカチになるぞ

502 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/16(土) 00:19:48.36 ID:50hroMH9

生きてるか～？

503 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:41:01.26 ID:sKuxe02o

おう！
俺はSDRいいな～とか思ってるだけの無免許だが

504 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:48:05.07 ID:EOdINv36

>>503
俺はSDR買ってから免許とった

505 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 10:39:05.35 ID:NK+ipNl9

>>504
俺もだわ
もともと取るつもりだったが、近所に良いのが売られてたんで速攻で買った
免許取ってから、なんて言ってたら逃しちゃうからな

>>503
そういうわけで、良いのがあったら買ってしまえ
免許はそれからでもいい
（ただし、免許取るまでは乗ってはならんぞ）

506 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 23:42:29.32 ID:r/dthV1A

>>504
>>505
SDR（と免許）を手に入れてこのスレに戻ってくる
ずいぶん先になるが、また会おう

507 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 04:11:58.14 ID:wTpi8QBT

hokann
保管

508 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 07:22:42.92 ID:9sM28q93

落下阻止

509 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:17:52.63 ID:0lw8XmYs

タイヤ交換したアゲ
特性が大きく変りコエェ
倒れだしたら何処までも倒れていく。
フロントブレーキパッド要交換を発見した。用意してねぇよｏｒｚ
おまけに斜めに減っている。

皆の衆はフロントどれくらいで交換してる？

510 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 09:00:43.17 ID:tS2HATfO

なくなった頃

511 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 19:58:16.52 ID:Mg2uZrHj

ゴムがプラスチックみたいになった頃

512 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 20:40:35.25 ID:MmvQ7jap

フロントの寿命くらい持つと思ってたが、あまい（デイトナ赤）？

513 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 00:32:24.38 ID:ojsdIen3

毛し

514 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/23(土) 01:46:18.88 ID:RAVy2Vnu

ハイグリップじゃないけど、前後ダンロップの純正サイズにしてみようかと思う、今日この頃。

515 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 08:24:46.78 ID:befOAbH4

SDRホスイ！

516 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 12:42:14.31 ID:pDjRvyoi

ノーマルマフラーが詰まってきた感じ(高速側で伸びない、ダッシュ力低下)なんだけど
焚き火は無理だし、パイプクリーナーとかでカーボン取れますかね

517 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 00:43:16.72 ID:atwPu1Yp

まずはやってみて、それからまた来てね。

518 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 01:06:26.90 ID:olEYPd8v

色々やってる人いるからググってみてはいかが？

519 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/24(日) 10:02:50.82 ID:GRTfPvLl

サンエスとかどーなんでしょうね？

520 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 12:03:08.25 ID:92O9mvbf

なべで煮たけどカーボンはあんま落ちない。
アブラはそこそこ分解するけど。

521 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 18:26:16.29 ID:tq8fjgyy

落下防止

522 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 06:53:05.25 ID:Zq6WRmbA

hosusu

523 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 11:15:38.52 ID:S7SR5tSU

3年前まで絶好調だった車庫保管SDR、いくらなら買う？
予備エンジン、チャンバー付属

524 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 11:43:32.28 ID:5heWF5xd

>>523
5万

525 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 21:53:13.04 ID:3ytHZkIh

.　　　　　　∧__∧ 　>>523
　　　　　　( ´･ω･)∧∧
　　　　　　/⌒ ,つ⌒ヽ) 　
　　　　　(___　 (　　__)　　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟﾞ''`"''"" "

526 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 21:31:09.32 ID:V9FhUj5Y

7万ノシ連絡くれ

527 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 22:27:55.62 ID:cKD7QnD/

528 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 22:54:58.22 ID:s4XQw/X0

慰められてるww

参考になったよ
不動なら7～8かと思ってたんで5スタートでオクに出してみようかな

529 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:26:24.96 ID:JZBSQgOY

間取って６出すよ
大事にするからオレにくれ

530 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 18:15:31.47 ID:A75d8vpv

ちょっと手間かけてエンジン掛かるところまで
整備すれば倍額くらいいけるんじゃね？

531 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 18:16:02.36 ID:A75d8vpv

いや倍は言い過ぎた。

532 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 18:43:18.24 ID:CNVgalTX

＞3年前まで絶好調だった

現在の状態がまったく書かれていないから、判断しようがない

533 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 23:11:40.36 ID:M1spomCW

放置車両ほど手のかかるものはない
言い換えれば放置車両から使える部品などない

534 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 09:47:19.38 ID:il2vnz22

もう出品したみたいだよ。
ずいぶん高いけど･･･
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m110680373

535 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 09:56:48.81 ID:br7gIIjf

>>534
別物でしょ
予備エンジン・予備チャンバーがない

536 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 18:08:31.38 ID:sI/do91+

今年初乗りしてきた！
ちゃんとキック一発でお目覚め良い子。

537 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 18:55:39.85 ID:HP2kU1ft

俺はｷｯｸｱｰﾑが出なくなって一ヶ月、押しがけが一発できまるようになった。

ところで、今日、珍しく７０００まで回したら、二速の加速中に燃焼しなくなった。
ハンバーガー屋さんまで惰性で走って、食べ終わって動かそうとしたら、普段とまったく変わりなく動いた。
原因は何だろうね？対策しとかないと再発が怖い。

普段の症状として、タンクキャップから「プーン」と蚊の鳴くような音が出る。
空気穴が詰まっているものと考えられる（キャップを開けると音が消える）が、キャブレターには液槽があるわけで、これが原因で燃料供給がストップしたとは考えにくいんだが。

538 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 19:38:26.58 ID:sI/do91+

キックアームはCRC吹けば治らね？
ちゃんと直すにはばらしてグリスアップだけど。

燃焼しないのはジェットにゴミでも詰まったか？

539 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 19:51:32.18 ID:HP2kU1ft

>>538
部品がすり減って、変な感じにかみこんじゃって・・・。（定位置より奥でとまっている）
Eリングを外しても抜けないし。
CRC試してみます。

キャブレターはまだまだ知らないことだらけなんですが、ジェットが詰まって簡単に回復しますかね？
止まった直後は、スローダウンしても燃焼は再開しなかったんですが、15分乗らなかったら問題なく始動した。
もう一度７０００回転まわしてみるといいんでしょうけど。（まずは、タンクキャップを開けて）
幹線道路が自宅から遠いんで、ストップしたときに押して帰るのが大変で、躊躇しています。

540 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 20:07:26.05 ID:wqU2cHpQ

>>537
うーんガス欠じゃね？　まんまタンク空気抜穴詰まって供給不足　とかかな。
あとはコック不良･･･だけど負圧のままならよくある。
タンク＞キャブ＞インマニまでのホースが長年のスラッジ？で細くなってたりとか
エア周りにゴミかんでたりとか、考えれば考えるほど不安になるなｗ

541 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 20:24:56.81 ID:HP2kU1ft

理由なくもとに戻ってしまったのは、タチ悪いですよね。
再発の心配が解消しない。

停止の原因は燃料っぽいですね。電装ではない。
フロートで液面が一定に保たれているとはいえ、タンク内に空気が入らなければ圧力が下がってエンジンに燃料は流れなくなりそう。

ところで、タンクキャップの空気穴はどうやって掃除します？
ぱっと見でわからなかったんで。

542 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 20:34:51.17 ID:bm27x0uC

エア吹けば良いじゃね？

543 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:18:00.40 ID:nhN/+2iv

>>539
＞止まった直後は、スローダウンしても燃焼は再開しなかったんですが、15分乗らなかったら問題なく始動した。

電装が半死にしてる可能性もあると思うよ。
もし次に再発したら、その場で速攻プラグの火花飛んでるか点検すべし！

544 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:30:28.21 ID:ReDfDJBD

タンクキャップからピューって音が鳴るのはよく有ることじゃないか？
おれはキャブのフロートを止めているピンの段減りに一票かな

545 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 19:35:47.17 ID:Iid4t2fh

その後二日乗ったけど、まったく症状出ず。
回転数も７０００まで上げて試した。

火花が飛んでなかったら、モゴモゴ鳴るでしょ。
その記憶がないから、燃料系を疑ったんだけど。

>>543
そっちかなあ。
そうなら、再発する前に電装部品を取り換えてしまいたい。
接触不良があるかもね。
コネクター各部を調べてみようか。

>>544
キャブレターはオーバーホールして1年（２０００ｋｍ）。
YSPに頼んだから、自分では確認していない。
タンクキャップは、こんなもんでよろしい、という話ね。
ありがと。

>>542
エアですか？
自転車の空気入れにOリングなどかましてやってみます。

546 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 22:24:13.46 ID:mIK5tGXP

規制解除記念＆保守
バイクの保守もせんとなぁ

547 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 03:15:42.28 ID:hEIFw0x3

規制解除出来た？書けた…

548 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 12:12:27.57 ID:KdSz06zj

暖かくなったから走りたくなってきたぜ

549 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/09(土) 14:20:31.73 ID:XREOJeUD

走ってきた！でもなんかカラカラ音が…。

550 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 20:09:38.30 ID:/HLh0x3z

537
その後、再発なし。
進展あったら報告します。
みなさん、
アドバイスありがとうございます。

551 ：6：2013/03/09(土) 20:28:25.20 ID:MK3bnv0w

>>550
タンクに水入ってるかもよ。
満タン近くだとへーきだけどね

552 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 21:25:47.31 ID:dBBWW4ud

水入ったら再始動困難じゃね？
俺んときはそうだった

553 ：6：2013/03/09(土) 22:22:01.73 ID:AiwYa+30

>>552
完全に水が入らなければ調子悪いな位だった
その後しばらくして始動しなくなって点検したけど不明でバイク屋持って行ったら
タンクに2L位水入ってたと言われびっくりした事がある

554 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:41:37.94 ID:ciHTHhmU

ＳＤＲで高回転キープ気味で走ると、燃料切れの様なエンストが起こるのですが
そのような症状に見舞われた方いますか？
・停止してから２分位で始動出来ます。
・燃料が半分以上で予備にはまだ余裕がある位でよく起こります。
・飛ばしてるので車体は割りと左右に寝かしてる時に起こります。
・感覚的にはガソリンフィルター（燃料予備の棒）にエアが入っているような感じです
・症状が起きて走行中、ＲＥＳ、ＰＲＩにコックを切り替えても直ぐには直りません
結構な調子で他車を追い越してると突然起こるので格好悪いです。何気に携帯いじる振りしてます。

555 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:45:37.95 ID:UqqEXZ2J

>>554
そのまんまストレーナが詰まってるんじゃないの？

556 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 20:26:37.11 ID:YojdGilg

昔、タンクのサビがコックで詰まって、似た感じになった。

557 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:31:01.93 ID:V38/6Gq1

私の時はタンクキャップでした
止まる直前は絶好調でｳﾋｮﾋｮなのですが
突然のスローダウン、よろよろと路肩に逃げる有様。

最初気づかずに路肩でキックの鬼に成ってもエンジン掛からず
首都高上でショップに出動依頼の電話をした事があります
パトカーも通りかかったけど笑ってた

558 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 19:02:44.46 ID:tKpIezSK

>>553
水が入っていたら、予備タンクは使えないんじゃないかと思いますが、使うことなかったんですか？

559 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 23:27:24.29 ID:OUrxSltB

554です
皆さんアドバイスありがとうございます。
・ＳＤＲのタンクキャップに空気穴が有るのですか？見たところよくわからないです。
・負圧のパイプ関係はどこを確認するんですかね？

症状が出て一年半程経過してまして、その間キャブＯＨ（キャブ内のフィルタ交換も）、
タンク内のガソリンフィルターも新品にしました。
さらにピストンリングも交換。２次エアーの吸い込みでもなかったです。
エンジンが止まるときは一気に止まるので、
厳密には予備燃料切り替えのような感じとは少し違います。
電気系統かとも思いますが復活するのが解せないです。
コイルはずっと前にパンクしたので交換してます。

560 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 23:38:46.67 ID:/Kd31zXc

フロートの動きが悪いんじゃ…
OHしてるなら違うか

561 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 09:07:50.71 ID:wX9WEgnS

熱で電装の可能性は？夏場はどう？

562 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 12:58:10.63 ID:eWFsOAlz

>>559
調子悪いときタンクキャップ開けて、プシューと空気が入る音がしたらビンゴ。
タンク内は大気圧でないとガソリン落ちてこないよ。

563 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 13:58:54.98 ID:U7x/Aem6

ノーマルタンク・キャップで満タンで車体ゆすると鍵穴周辺からじわっと漏れるよね？
あのタンクキャップってそんなにしっかり気密無いんじゃないのかなあ？

564 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 18:51:47.21 ID:trAm03Dv

>>563
でも空気穴詰まるトラブルはちょくちょく聞くよ？
つーか漏れるのもどうかと思うぞ

565 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:21:59.38 ID:y2m/ZWlC

>>563
俺のもギリギリまで給油してタンクキャップがガソリンに浸かった状態だと滲み出してくる。
以前はそんな事無かったと思うので、組み間違いかパッキンが逝かれたのかどっちかかな？
そのうちまたバラしてみるつもり。

566 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/14(木) 22:49:52.61 ID:CEHToZWM

漏れの参考にならないかな？
ttp://srx.board.coocan.jp/?m=listthread&t_id=26

567 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 23:06:01.77 ID:trAm03Dv

おー。これは耳寄りな。
ヤマハは流用効くから助かるなあ。

568 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:17:27.95 ID:SrY+A5zE

さっき気づいたんだけど、ラジエーターてある程度カタカタ動く？
ゴムがへたって動くようになったものやら判断しかねてる

569 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 23:02:03.12 ID:aE6vgjlr

>>563
俺のもギリギリまで入れると湧水の如く溢れ出るよ。
キーのユニットがガスに浸かると駄目だね

昔乗ってたSDRは若干滲む程度だったのでガタ来てるんだろうなと思ってるが、直す気はないw

570 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 23:03:37.21 ID:aE6vgjlr

>>568
カタカタ言う程遊びは無いよ。ちゃんと止まってる

571 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 00:51:11.19 ID:jxEBmc5H

>>570
さんくす
やっぱりそんな気がしたｗ

572 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 19:52:42.80 ID:rndVyNNG

キャブとエアクリーナ間ジョイントが破れていたナウ
まだパーツは出るみたい

573 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 20:08:39.82 ID:Suq22lcc

ああいうゴム部品は地味に高そう…。

574 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 02:20:30.58 ID:TrvMwmgG

保全

575 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/23(土) 12:55:08.47 ID:1eLXH6/Q

>>549
カラカラの原因がわかった。ホーンのステーが折れてて、ホーンがヘッドの上に乗っかってた。ははは。

576 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 19:12:01.78 ID:ZJu/lcqv

>>573
1800万円！
おもしろいのは型番で１KTXXXで北ー
来るだけありがたいですが。
取り付けは二人掛かりでした（結構めんどい

破れたジョイントは口で吸っても解らないですが
取り付け後、走行音が変りました
加速時のふいんきも。
燃費が楽しみです

577 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 18:09:56.58 ID:QQSAu3wA

メーターがいかれました。
警告音が低い速度で出る（時速２０以下になるまで止まない）、
警告音が出ている間、メーターがブレまくり（１６０までいく）

来週末、分解します

578 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 19:26:12.97 ID:7i0EluQG

音が出る？

579 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:56:58.56 ID:nOxnjWop

メーターいかれるとビィ～～～～～ってブザーみたいな音出るよ。
原因はメーターの回転軸に入っている水あめみたいに粘度の高い
グリスがきれて金属同士が直接すれる為。
そのうち表面焼きついて完全にご臨終になる。

580 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:22:59.09 ID:a+XEtFBZ

ばらしちゃえばキロ表示をガリガリ弄れるんだから、中古で買っちゃえ。

581 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 06:17:00.73 ID:LrtqBOer

SDRくらい古くなると、メーター巻き戻しても高く売れそうにないな
メーターの走行距離なんぞもとより信用出来ないもんｗ

582 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 18:20:00.86 ID:rTRe/eZh

554です
タンクキャップ分解して教えてもらったＯリングも交換しました。
確かに空気の出入りのための機構が付いてました。
入り出が２つのオレンジ色の小さな弁でコントロールされてますね。
弁が張り付いたままだと空気の出入りが出来なくなりますね。
私のは片方の弁が張り付き気味でした。
まだ試乗はしてないのでなんともわからないのですがこれで
エンジンストップが直ればと期待しています。
ありがとう

583 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 18:22:53.61 ID:jGXfnFYD

>>579
そんな深刻な問題だったんだ。
報告してよかった。ありがと。

とりあえず、スペアと交換しといた。
で、悪い方のメーター本体を分解しようとしたが、開く気配がない。
どうやるの？

584 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 19:12:36.01 ID:GR7h6a96

ブレーキふかふか対策で
Ｆマスターを1/2にした人居る？

585 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:53:09.11 ID:+MFCv6ks

>>581
メーターだけ中古で販売されているからね
真実であっても、乗り方・メンテで千差万別だし

586 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:48:22.05 ID:XqfJY90x

>>584
よんだ？

587 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:09:03.30 ID:e0FgTp4y

>586
よろしく。

メッシュホースを使ってて上下のシール交換してもらったんだけど
半年くらいで握り代が大きく成ってしまう
ショップ曰く上下全部交換する？なんて言われたので
まずは値段の安いマスターから変えるべきかと思っています

どんな感じになりました？

588 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 11:51:37.27 ID:O45eXMvk

>>587
普通に硬くなった。
レーサーレプリカ程では無いけど、握り込んでも薬指に当たらなくなって快適。
好みの問題範疇だとおもう。

589 ：584：2013/03/30(土) 19:15:36.08 ID:fp/j9PTd

レス、アリガﾄﾝ
来週にパッド交換後、検討します
今、２本指で引くと指挟みます（ヤバイ

590 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 00:21:21.27 ID:Xqnng+74

俺はとりあえずブレーキレバーのところについてるネジからナットを取り外してみた
ブレーキの効きはじめがかなり遠くなるので、ワッシャーを噛ませて調整するつもり

591 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 00:25:47.35 ID:iVxeLhoU

554です
ガンガン走ってみたところ直ってました。
タンクキャップって重要ですね。前の方質問も同じ問題でしたね。

592 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 00:50:10.19 ID:gnbZyQMi

タンクのキーシリンダーにあるOリングの話題があったが
早速交換してみた
ガソリン満タンでも今のところ噴いてなさそう
ばらしたときオレンジ色のバルブ正しく組んだか確認するの忘れた(´・ω・｀)

593 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 14:18:49.57 ID:QJy3xHYZ

ホ

594 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 22:49:07.00 ID:jDWTtKQU

保守れよ！（三村風）

595 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 01:30:07.43 ID:+3BwZXUp

596 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/10(水) 17:14:25.44 ID:1Vb/RMiY

タンクキャップの鍵穴からガソリン漏れがこれで直りました。お安いので気になっている方は是非やってみて下さい。
交換に必要な工具は六角レンチと、プラスドライバーだけです。

ttp://www.monotaro.com/p/3798/8465/?displayId=5

SRXも同時に直して、非常にいい感じ。

597 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 01:57:27.78 ID:X5tVnVKP

Oリングの品番は93210-13016

598 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/11(木) 08:04:51.72 ID:0wmKZ2om

>>597
純正と言っても代替品だということですから、内径13mm 太さ1.8mmの耐油Oリングなら使えそうだったので、やってみました。
購入したのは、内径13.2mmなのでちょっと大きいですが、目的は達成です。
今後維持するためにも色々情報を交換できたら良いですね。

599 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 09:54:19.36 ID:yEFU6NxK

>>598
対油じゃなくて対燃料じゃないと
すぐ漏れるかもよ。
NBRじゃ辛いと思われ、
材質何かまで見るといいよ。

600 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/11(木) 10:46:29.14 ID:KPq5VYkZ

>>599
そーなんですか。ニトリルなので大丈夫だと思い込んでました。ありがとうございます。

601 ：584：2013/04/11(木) 14:06:15.07 ID:jY4wBGsQ

パッド交換してみた
引き代が少し戻った
外したパッドは地金擦ってた

オクで６０００ｋ走行のローター入手・・・
嘘だろ、ロータ４．６㎜しかねえぞ
互換ロータ無いダロか（出来ればフローティングで

602 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 19:58:37.87 ID:kitRu2Bp

NBRは耐ガソリン性良好だよ

603 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 21:58:33.00 ID:Z3IFBgZE

ブレーキディスクは皆の懸案事項だよ…。

604 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 01:43:45.21 ID:u9dGdXln

前はマジェ合うんじゃなかった？
うちはレコード盤みたいになってるわ

605 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/12(金) 11:20:43.47 ID:NDDQEkUS

SDRノーマルハンドルに適合する、グリップのサイズご存知の方教えて頂けるませんか？
太さ22.2mm用長さ115mmくらいでしょうか？

606 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 04:07:07.22 ID:tXdZbiY9

hosyu

607 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 06:28:56.57 ID:uEbtzQ9X

お保守

608 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 20:47:22.21 ID:Q2uQoTLV

タイヤ替えた。
新品ってこんなに柔らかいのね

609 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 08:05:24.65 ID:2kAQFO3n

ぽし

610 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 07:53:43.34 ID:8wB8ZKXc

こしゅ

611 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 09:00:03.55 ID:sRlfqAUO

>>608
詳しく

612 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 12:16:27.71 ID:xpWkv5cd

>>611
すごく柔らかいんだね

613 ：608：2013/04/24(水) 16:54:34.53 ID:7IjD+VBO

リアを120からフロント用TT900の110に替えた。
二～三年モノのタイヤと比べると寝かせた時の安心感が違うねぇ。
サイズでの違いは…ヒラヒラする？ような気がします。
冬眠明けなので前のをよく覚えてないｗ

614 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 02:55:46.32 ID:BZ3JbZZF

保図

615 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 07:45:32.78 ID:lOjfOTwT

ほしゆ

616 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 12:42:44.44 ID:Mu+j6781

>>597
O-リング交換しました。ガス漏れが止まりました。
教えてくれた人、有り難う！

617 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 19:35:25.26 ID:E5xbE15Q

>>616
俺もやるかー
ついでにキャップの外観、もうちょい綺麗にしたいけど
静電塗装に出そうかなー

618 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 23:18:22.45 ID:3nHEQzUR

保守

619 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 19:17:59.51 ID:j65RDOxR

先日iyhしてきました。納車待ちです。
先輩方、宜しくお願いしまうす

620 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/05(日) 20:20:54.40 ID:T4qCLdYu

>>619
ようこそ、死ぬほど楽しい地獄へ。
歓迎します。

621 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 13:27:25.31 ID:uuKk6prk

>>619
私のことは嫌いになっても、SDR200のことは嫌いにならないでください！

622 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:07:14.54 ID:hVXD5bBF

近所の胡散臭い廃品回収業者にSDRが転がってた…

623 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:18:03.31 ID:+HRZv8m+

つ　パーツ鳥
足元見られて高いんだろうなぁ

624 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/06(月) 22:20:10.91 ID:b/e2CmkP

>>622
保護しないと！！

625 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:46:50.20 ID:Llj2uJLj

>>622
保護保護！

626 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 07:30:50.74 ID:aLoZHTSM

エンジンやホイールとか剥ぎ取られてフレームにタンクやシートが付いてるだけの抜け殻だけどね

627 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 12:32:51.75 ID:J2d9lDlw

タンクが生きてたらそれはお宝

628 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 17:21:49.54 ID:dNNeHdll

シート破れてなければくださいな

629 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 17:59:42.95 ID:aLoZHTSM

シートもボロボロだしタンクもキャップなくなってて雨水たまり放題だと思い

630 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 13:29:29.87 ID:1FQrJfPz

Peace Craftさんのシートレザーに張り替えてタンクはFRP
エンジンはWRのが有るしホイールは3LN前後揃ってる

「程度の良いのが丸々一台有るよ」って言われるよりも
夢が広がるのは何故だろう（爆）

631 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 22:36:46.48 ID:hjbklRnJ

爆ってなんか懐かしい

632 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 00:49:44.91 ID:Ye++jZWJ

どのくらい前から「懐かしい」になるの？

ここは26年前のバイクについて語るスレだぜ

633 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 01:12:07.76 ID:b5H+Z8nP

爆は10年くらい前に使われてたな
それがsdrの年式とどう関係あるのかわからんけどw

634 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 00:30:56.71 ID:Mv7LoxR9

DT200Rの吹け具合って
SDRとだいたい同じなのかナ？

635 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 14:26:26.86 ID:ZjUg6JoL

大和田

636 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 09:54:16.78 ID:NDSQrPL1

身に覚え無いのに新品バッテリーが虫の息に…レギュレータ交換が正解ですかね?

637 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 12:33:59.91 ID:bouGf+IR

まずはそこからだね

638 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 02:01:12.35 ID:AoVP1GCU

ほ

639 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 09:26:42.79 ID:MhKZ1aSP

し

640 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 09:55:18.90 ID:V/P3PWnS

く

641 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 10:42:26.96 ID:QGiPXDIw

な

642 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 10:54:19.75 ID:se52JXKd

る！

643 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 11:26:35.29 ID:kPte+BtQ

専門店からレギュレータ届きました(^^)／~~~今から作業入りますw

644 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 08:59:35.30 ID:I8pINRPN

レギュレータ交換終了しました！まあまあ、面白かったw

645 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 09:37:02.79 ID:tUNjXsIU

交換乙
今日は走り日和だね

646 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:18:12.95 ID:v/fxomnT

ほ

647 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 09:49:48.72 ID:Mu8j+6Te

も

648 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 13:43:38.42 ID:R0sih0YU

終～了。

649 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 00:13:39.86 ID:wJgCloOB

保守っとこ

650 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 10:28:16.01 ID:h7f3Cv+J

SDRをメインバイクにしてる人いる？
メインバイクというかメインの足に。

651 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 11:49:25.79 ID:TTOkTn1p

>>650
3年くらいはメインで乗ってたよ

652 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 13:32:02.11 ID:yveZQ2b4

>>650
ノｼ

653 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 00:35:18.87 ID:bq4kKUaw

まじっすか
意外といけるものなのね

654 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 00:36:26.03 ID:BajMRcq1

荷物乗らないのがねぇ

655 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 12:14:13.73 ID:RoHj4WZp

昨夜抱き付き起こしました。頭の中パニックと嬉しさでいっぱいですw

656 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 12:31:55.72 ID:yMdOiE0O

>650
通勤の足に使っている。特に問題ないなぁ。
逆に使っていない人の方が、不具合が発生しているような気がする。
当然、メンテナンスしているけれどね。

657 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 22:58:38.83 ID:QqiR7Ba3

2月末に事故って3ヶ月間乗ってない…
事故る直前にバイク屋でキャブ清掃他整備してもらって、
事故後は曲がったブレーキレバーやチャンバー交換してもらって(ノーマル)、絶好調のはずなんだが…
まだ右手が上に上がらないから、
乗れるのは数ヶ月先になりそう…

658 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 00:19:00.63 ID:Sx5nHwQo

ナンバープレートがやたら大きく見えるわけだが

659 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 01:14:28.83 ID:N8T9wmSR

気がついたらリアブレーキ死んでいた
インナー早く来ないかな

660 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 09:35:12.83 ID:K87tobNG

俺も通勤でメイン。
すり抜けと加速で、これが一番速いとわかった。

>>658
それが一番というか唯一の欠点だよね。外見では。

661 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 16:01:22.41 ID:TczfL5W0

>>657
お大事に。体もマシンもいたわって。

662 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 14:15:10.87 ID:1uZVdqEs

うほっ！

663 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 17:15:34.71 ID:y7JMc1jf

>>659
リヤブレーキ用インナー北－
6760\ｱﾍﾞｼ　ｲﾃﾃﾃ

664 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 14:57:54.47 ID:LBY6p++u

桶川のレースでSDRすげぇ速かった！

665 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 16:11:01.10 ID:gySV2Ljv

>>664
いやぁ～ほめてもらって嬉しいです

666 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 15:15:41.46 ID:uiB0WAcf

なんでタコメーターついてないん？

667 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 23:51:48.01 ID:rCrxdIS5

感じろ！

668 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 12:44:10.55 ID:gD23xsTm

Γ200とNSR150、ＫＲ150？とか２５０以下だとＳＤＲ最速と考えておＫ？

669 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 21:31:48.08 ID:miDln/mv

>>668
なんとなくΓな気がする

670 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 07:04:30.27 ID:gKihNMia

何をもって最速と言ってるかわからんけど、最高速だったらRS125とかMito125のが速いよね

671 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 08:52:11.33 ID:H9sxiWjB

250未満最速はランツァだろ

672 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 12:43:11.22 ID:MUy3Ro1A

納車来た！
軽い！速い！くさい！おまたがムズムズする！楽しい！！

673 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 16:44:28.18 ID:FX1SE9bY

>>672
おめでとう

674 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 21:59:14.09 ID:Ww/0HH7y

>>672
おめ
おまたムズムズはエンジンマウント劣化か真菌類の感染を疑うべし

675 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 14:13:15.65 ID:kvPJBMnS

>>668
２５０以下なら、後方排気のほうが速いと思うが・・

日本語の勉強はさておき、
その中では一番遅いんじゃないの？

676 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 01:44:11.68 ID:uZSKob0X

ほほしゅ

677 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 13:18:35.76 ID:+FGnUk8f

水温計が気になりだす季節の前に走りにいこう！

678 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 20:30:52.52 ID:FQZcyBw/

このバイクタイヤサイズいくつのに
かえるの？

679 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:40:22.98 ID:yCZDsoOJ

SDRは販売台数どれくらいだったんだろ？

680 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 05:24:52.42 ID:wdMcsKWU

SDRのころは防錆処理がまだ未発達なのであちこち錆がなぁ

自作ブラストして処理はじめてるんだけど、いい防錆塗料とか、ないかな。
具体的にはアンダーフレーム。やはりジンクコートしかないかな
シャーシブラックで耐パークリとかって結構少なかった・・・

681 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 11:02:31.97 ID:lhNV9RKG

粉体塗装は？

682 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 02:37:10.48 ID:8Gc2ZAXM

エンジンマウントの劣化をお手軽に判断する方法を教えてくれさい

683 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 08:39:58.40 ID:vQkERQ/X

>>682
前側はYPVSの右側のフタがサブフレームの凹みの真ん中辺にあること
俺のはちょっと下がってる
後側はクランクケースの右側のフレームと当たる所が削れて無ければいいんじゃないかな？
俺の積み替える前のエンジンは削れてたよ

684 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 22:07:46.05 ID:aJO1h6w4

>>682
前マウントが劣化すると
シフトアップした時、つま先を上方向にグッっと力入れるとかすかにエンジンが動く
エンジンとフレームのすき間を片目で見ると動きがわかりやすいかも

685 ：682：2013/06/07(金) 20:45:10.43 ID:Ay3dkEjg

なるほど、ありがとうございます！
シフトアップ時にエンジン持ち上がる感覚は無いけど、ギアが入ってない時があるので怪しいかも。。。

686 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 21:06:41.51 ID:r2gWMB94

今日仕事帰りに信号待ちでSDRが横に止まったから思わずついていっちゃったよ。
@2st250

687 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 21:35:25.64 ID:hzH8VsLq

>>682
トップギヤ走行中にシフトアップ方向にシフトペダルを押し上げたまま
ゆっくり過減速を行う

つま先への荷重のかかり方で判断

688 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 22:50:07.14 ID:KN+M2N+k

ＳＤＲで長距離ツーリングってキツイのかなぁ

昔九州に住んでた時、関東のナンバーのＳＤＲよく見かけたんだけど

689 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 01:36:33.25 ID:eLtFWnC2

>>688
ヒント昔

690 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 01:39:23.78 ID:ljeOlGiH

６Lｘ燃費30kmくらいだっけ？航続距離。
200kmないのはちときついかな

691 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 05:31:47.72 ID:5aNjsxld

600km走ったけど特に問題なかったよ

692 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 07:33:59.64 ID:/M+AZLjE

今朝、暖気後に走り初めて数100mでエンジンが止まってしまった。。
症状としてはガス欠っぽい感じで回しても吹けなく、ボボボ・・・ｽﾄﾝって止まる。

これが噂に聞くフューエルフィルター詰まりなんかな？

693 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 16:50:34.03 ID:lv2aRolq

>>692
おそらく

694 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 18:14:32.77 ID:vDEnfjco

タンクの蓋の空気穴のつまりもあるよ

695 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 07:54:17.71 ID:otWlucjq

>>692
キャブレター下部のガソリンチャンバー分で走れる距離に相当するような・・
タンク空気穴の疑いは、キャップを開けて走行すればわかる

696 ：692：2013/06/12(水) 22:42:15.50 ID:+Lydasoa

どもです！
週末にちょっと試してみます

697 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 02:21:53.96 ID:XP49xjEg

最近信号待ちとかちょっと長めのアイドリングでエンジン止まるようになった
もう何年もキャブ開けてないせいかな(´・ω・｀)

698 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 23:33:05.38 ID:pb9QQTAk

ﾎｯ!!

699 ：692：2013/06/16(日) 00:36:30.91 ID:t+q+Z1Ea

692ですが、おっしゃる通り空気穴の詰まりのようでしたm(__)m
タンクキャップ開けたままだとアイドリングは続くものの、閉めると止まってしまう。。
ということでキャップassy交換してみます。感謝！

700 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 21:38:13.47 ID:OpzLu9VG

>>699
タンクに穴開ければイイ

701 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 21:19:13.39 ID:kPMlPDf8

せやな。

702 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 21:47:44.81 ID:cee72LBJ

タンクに穴は置いといて
針金とかで治るんじゃね

703 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/27(木) 00:08:30.05 ID:9vFCnMDC

部品再生産希望保守

704 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 01:47:40.72 ID:oyWfVKtb

部品再生産要望保守

705 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 19:32:37.49 ID:AJq/J8p/

>>703 >>704
困るほど欠品有ったっけ？

706 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 18:15:45.46 ID:Hp879aYH

スピードメーターを汎用品（各種インジケーター付き）に交換する予定。
で、水温警告ランプがなくなるんで水温計を付けたいが、やった人いる？

もしくは、純正品の基盤～ランプ類をそっくりそのまま移植ことも検討中。

>>705
とりあえず困っているのは、メーター、シフトペダル。

707 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 01:59:52.37 ID:HfF2qOA3

シフトペダルはどんな理由で困っているんだろう？

708 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 07:21:37.69 ID:BQT3fIYv

>>588
フロントマスター１／２に交換した
効きがまともになった
遊びを過ぎると指先でブレーキを操作する感じ
レス産休

709 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 20:34:24.88 ID:+WLnxll2

リアマスタ　No.8 部品番号2TV-25895-00 ホ－ス･リザ－バ
リアブレーキタンクからマスターまでのホースが欠品でした（ｼｮﾝﾎﾞﾘ

ケミカルホースを探すつもりですが
このホース、内径何㎜でしょう？

710 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 11:52:14.26 ID:oo7bSR1U

ホ

711 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:22:37.19 ID:DkubrOdC

モ

712 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 23:20:49.78 ID:8ocLuZg1

毛

713 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 04:36:25.41 ID:MCASpMEb

部

714 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 10:37:11.48 ID:FgYoMf64

護守

715 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 19:35:36.09 ID:PeSGqcZb

暑いお
煙いお

最近エンジンがくぁらんこくぁらんこ言ってる希ガス

716 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 19:30:41.37 ID:I1sqWPPY

SDRいいよなぁ
俺も欲しい…

717 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 23:42:25.85 ID:BmzTzzmm

もしゅ

718 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 17:42:42.07 ID:EwRw2sqj

>>716
必要なのは金よりも手間暇。
そして、故障にめげない忍耐。

719 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 19:59:17.41 ID:PrUUI9KY

そうやって善良な市民を茨の道に・・

>716
楽しいよぅ(ﾊｧﾊｧ

720 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 09:55:55.57 ID:PMH1n5K+

今朝エンジン停止しました。
最後にチャンバーがゲフンと大きなクシャミして、押しがけを試みてもゴボゴボいうだけです。カストロ747からワコーズ2ctに先週から変えました。通勤の足としてパワーバンドまで、ほとんど回さず低～中速回転を常用した走りでした。
自己診断はオイルの不完全燃焼によるチャンバーの詰まりなんですが？皆さんの御意見・今後のアドバイスをお待ちしております。

通勤前に汗だくになりました(^_－)－☆

721 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 13:48:51.32 ID:V2fjM+Pl

回さないのに燃え難そうなオイル使うのね。

722 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 17:49:05.11 ID:kohtEMYI

ほぼ同じ症状で俺の場合はプラグやったな

723 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 09:23:51.23 ID:tGE+ePXJ

>>720です！
カブっただけでしたm(_ _)m

724 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 00:45:27.16 ID:aMZpbE4x

低～中回転で乗ってて楽しいかぃ？
っていうかそれ、SDRでなくてもいい気が・・・

もったいないからもっと性能を引き出せ！

725 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 09:27:21.92 ID:k/ZBu7wL

>>724
でも…
あんまり回すと思わぬトラブル発生しない？
僕は排ガスの匂いをクンカクンカするだけで満足するから2st手放せないないんです！

726 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 16:08:03.22 ID:3sgTS4U4

>>724
軽さが目当て、
好きなのはスタイルのみ、

いろいろあっていいと思うが・・

727 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 17:30:49.09 ID:reXRSRwB

回し過ぎても回さな過ぎても機械
には良くないな。

728 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 20:55:33.02 ID:JRqbR0jU

通勤用途ならそんなもんじゃろ

729 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 14:49:39.56 ID:3gnxRpBQ

現在の運用で一番のメリットは、細さ
すり抜けがものすごく楽
通勤特急となっている

730 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 05:55:03.69 ID:S0XGIKNc

SDRの良さそうな中古見つけたけどたけえなぁ･･･発売直後かっつーの

731 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 12:47:42.22 ID:8V+wveKc

いくら？

732 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 23:34:56.36 ID:S0XGIKNc

30万くらい
それなりに走ってるのでも20万下回る車両少ないし同じ年代のクウォータークラスと比べてたけーよぉ･･･

733 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 16:24:37.06 ID:s+HInukF

>>732
社長ぉ～
良い玉がありますぜぇ

734 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 17:12:35.25 ID:QRrJDbcz

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n125114744
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u52771710
これは？

735 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 13:13:50.58 ID:BOQEDSQO

静岡県中部まで足を運べる人だったら、
試乗用にしばらく貸し出しますよ
今年2月に事故って、
秋位までのれそうにない
半年近く放置してしまったけど、
直前にキャブ、エアクリーナー他オーバーホールしてあったから、完調とまでいかなくても、それなりには走ると思う
(基本的にノーマル)

736 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 17:59:59.09 ID:LY0UNAlY

オークションかぁ
高額オークションが心配ってのもあるし落札できる気がしないってのもあってバイクじゃなかなか手が出しづらいなぁ

737 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 19:49:41.63 ID:TqNLSq6Z

オークションに限らず、古いバイクは賭けだよ。
試乗は問題なくても、帰宅して動かそうとしたらうんともすんとも言わない、ってこともあり得る。
部品に関しても同じ。
中古パーツは、自分のより状態悪いのが売られてたりする。

オークションにしても業者販売にしても、ネックは、遠出しなければならないことだね。
俺は運よく片道1時間の店で買えた。

738 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 20:22:10.22 ID:rIOSqPOA

オークションはなぁ　嘘つき多いし。
ローターなんかパッドが当たらない所をノギスで測って４．９㎜ですなんて謳っていて
落としてみて自分でマイクロメータで測ったら４．６㎜とか

どこかに使えるロータありませんかね（出来ればフローティングで

739 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:36:42.21 ID:WJ39PhX2

Ｕ４でエンジンカチ割ってたね

740 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 00:12:37.82 ID:ilTFAeFE

任せられるショップで買うのも良いと思う。
けど、ここの住人はショップで面倒見てもらうより、自分で何とかする人のが多そうだな

741 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 19:17:49.92 ID:UZzXBPbw

>>740
現実問題として、近所の長い付き合いのショップでは手に入らんのよ。
自分でメンテして、できない部分はＹＰＳに頼むのが、唯一の解決法。

742 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 20:18:25.39 ID:fH/6/DJd

YPS SDRか・・・

743 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 13:18:38.97 ID:IFoOQ6du

YSP『整備性は良いんだけど…』

744 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 13:15:03.64 ID:ETLB1jFw

プラグ交換しづらいけど。

745 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 03:26:36.65 ID:M7d/Jp5R

>>744
タンク外さないで交換出来るからましなほうかと

746 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/16(金) 08:28:13.00 ID:Exof0hd1

SDRやっぱイイワー、サイズも、パワーも、自分にピッタリ。

747 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/08/16(金) 08:30:10.78 ID:Exof0hd1

>>744
物凄くプラグ交換やりやすいと、思うけどなー。

748 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:30:48.68 ID:/MdpFb4y

右ステップに付いてるマフラー止めるダンパーを外すのって油圧プレスを使うしかないのかな？
何か良い方法ありますか？

749 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 10:30:45.20 ID:wNRPwiAA

>>748
蹴る

750 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:42:31.16 ID:qw05WF47

>>744
ひょっとして、プラグレンチ使ってません？
普通のスパナのほうが楽ですよ

751 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 09:00:56.25 ID:6V8yXqsA

ほしゅ

752 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 16:16:33.97 ID:xapbkgrq

posh

753 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 01:22:58.12 ID:+um15QPq

最近SDRに乗ると腰が痛くなるお

754 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:31:20.15 ID:gr/NnnTr

プログレッシブのフロントスプリングが届いた！
早く交換して乗ってみたい。

755 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 08:50:21.61 ID:w5GtmlSd

osu

756 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:29:41.94 ID:/LlUZYTk

オイルポンプからオイル漏れ
あーやだやだ

757 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 05:44:14.74 ID:zXAkfEnK

保図

758 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 12:51:57.41 ID:E9K6r8Sm

>>756
嬉しいくせにw

759 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 03:29:05.18 ID:NccaoHId

守

760 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 20:46:18.77 ID:zKNtKtd9

過去にksr-2を乗ってて
ここ数年はビクスク乗ってました。
初めてアクセルを開けた時の感動が忘れられずまた2ストに乗ってみたいんですが
いきなりこのバイクを扱ったら即死しますか？
運転と合わせてメンテナンス的な部分も教えろください

761 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 00:55:37.52 ID:QEKsSFUS

いきなりメンテ教えろとか言われましてもあの

762 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 01:40:13.67 ID:Lj8H2Id2

このスレ読んで見当つかないならやめた方がいい

763 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 13:32:37.97 ID:qbgkwsh7

KSR-2と2台持ちだけど、
SDRの方が乗りやすいように思う

764 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 02:25:58.45 ID:ZQELCdZT

>>760
手間暇とメンテ・部品に金掛けた挙句、「俺には無理だった」とあきらめたとき、後悔しない覚悟があるなら、やればよろしいかと。
乗るほうは、トロトロ走ることも可能だから、徐々に慣れていけば問題ないでしょ。

765 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 10:25:58.28 ID:bZrdirJR

6000-7000回転あたりで、アクセル一定にして走るとアクセルを加減速（開けたり閉めたり）しているような状態になるんだが、改善するにはどうすればいいんろう？
スロージェットが合ってないんじゃないかと疑っているのだが、、それ以外の回転数や加速、減速しているときには谷なども無く、問題ないくてよく分からない。

エアクリ新品交換、キャブOH（ジェット類は清掃、フロートバルブだけ新品交換）、チャンバーガスケット類交換、ガソリンフィルタ取り外し、二次エアの確認、YPVSとオイルポンプの調整なんかはしてある。
オイルはヤマハの赤缶、チャンバーはジャッカルが入ってる。

766 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:57:56.34 ID:qbXQ/UYR

>>765
ypvsのバルブの角丸めると良いって聞いたことある

767 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:46:40.02 ID:UZHd1WX/

>>765
アクセルワイヤーの分岐点でケースが割れてない？
苦手な回転数は使わないという奥義もあるよね

768 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:54:05.90 ID:UZHd1WX/

>>760
即死するほど速くないからww
小さい奴ならγ125とかnsr150とか他にも候補は有るよ
SDRじゃなきゃ嫌ならエンジンマウントとタンクは程度の良い奴探せば良いと思う

769 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:46:46.11 ID:9vqr/Px+

>>765

２次エア吸ってるね(笑)。排ガスが以前と違う臭いになってない？

770 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 01:15:52.65 ID:WNtuOx4C

赤缶使ってる人、調子良い？

771 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 02:09:21.66 ID:WBc/0fAy

補図

772 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/06(金) 08:33:03.00 ID:q/+74cae

>>770
いいよ。

773 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 07:27:34.42 ID:cvDtkXDR

歩数

774 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 06:09:45.79 ID:gBhJ5MyV

おすう

775 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 10:17:45.21 ID:inK79bGa

ぽす

776 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 10:43:49.30 ID:/Iu3Vp4n

ひましじゃけん入れました

777 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 10:53:24.36 ID:4E8CNPDe

オイルの話題は．．．

778 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 16:53:51.25 ID:/Iu3Vp4n

燃料投下です(^^)／~~~

779 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:10:59.02 ID:xXGTSDC/

誰ぞ最近ツーリングは行っとらんの？

780 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:23:28.35 ID:A8dRCSWB

SDRは最小限の装備でツーリングだね
スリムなタンクバッグとディパッグ位の荷物持って
デデデデデンとスマートに走りたい
ちなみに月ヶ瀬回遊がしゅき

781 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:02:19.97 ID:TXweSmqh

もう時効だから言うけど

140km/hぐらいで高速道路巡航してると燃費すごく悪くならない？
SAごとにガソリン入れるハメになるんだけど。

782 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 03:32:26.44 ID:Yfv+NX6I

>>781
SAで満タンにして140～150lm/hで巡航したら80kmでリザーブだった
次のSAまで80km/hで走った

燃費の差が極端過ぎ
田舎の下道で60km/h巡航だと38km/l とかいくのに

783 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 04:41:15.05 ID:xpC0ZHCM

そりゃ回転数上がるんだから一気にガソリン食うだろうよ

784 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 10:35:12.52 ID:hwRRb3kY

pozu

785 ：781：2013/09/12(木) 18:32:42.38 ID:4WhTHB6S

>>783
いや、回転数上がった分スピードも上がってるから、燃費は変わらないはず．．．空気抵抗がなければ
それほど単純な話でないことはもちろんわかってるが、>>782の言うように極端だよね
故障したかと思った

786 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 19:10:08.22 ID:xbh6B+6Z

空気抵抗は速度二乗に比例。
よって、空気抵抗に対する仕事は約5倍。（転がり抵抗もあるので、トータルは5倍までいかない）

一方で、エンジンごとに得意な回転域・スロットル開度があり、
多くのエンジンで、最大トルクを発生する回転数付近で最も馬力あたりの燃費は良くなる。

８０走るだけ儲けたと思ってほしい。
そういう話でした。

787 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 19:12:01.64 ID:xbh6B+6Z

>>783
ギアが同じなら、おおむねアクセル開度によって燃費は決まると思ってもいいんじゃないか？
エンジン一回転あたりに進む距離は同じだから。

788 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 03:46:03.90 ID:MNsDxUZB

いやでも開けた方が速く着く分消費時間減るからどっこいじゃないか？

と思ったけど、確かにエンジン１回転中で考えたら開けてる方が燃料減るのか。
同能力でより速く目的地に移動するためには、より多くのエネルギーが必要なんだっけ？高校の時やったような気もするが覚えてないや

789 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 04:53:22.72 ID:PBjKFNJL

パワーカーブ考えたら高回転時に燃費悪いのがよくわかる

790 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:04:10.26 ID:gr8bZM2K

>>88-789
古典物理の基本がわかってないヤツに説明するのは難しいんで、わかる保証はしないよ。

燃費の算出法はいろいろある。

その１
ギア比が同じなら、１爆発あたりに送り込まれる燃料量で燃費は決まる。
それはアクセル開度との単調関数とした（エンジン回転数の影響は小さい）としたのが、>>787。
これは誤差大きい。

その２
>>788 >>789は、「パワー出す（＝時間あたりの燃料消費が増える）から燃費悪い」
と「速度が速いから燃費よくなる」
二つのどちらが影響するかを比べるものだから、片方だけ言っても無意味。
（古典物理がわかってないヤツの典型）

その３
出発～到着地　間のトータルの仕事量は、力×距離
力はもろもろの抗力であり、速度とともに増加する。
つまり、速度が遅いほど有利となるが、これにも限度がある。

仕事＝仕事率《馬力》×時間でもある。
燃焼エンジンの多くは、時間あたりの使用燃料量と馬力が比例しない。
３馬力を100秒、３０馬力を10秒では、使用する燃料が違う。

これにより、「遅ければ遅いほど燃費がよくなる」とはならないということ。

あ～あ、面倒くさ。
あとは自分で考えるか、誰か説明してやってくれ。

791 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 14:22:07.29 ID:U2jWH76L

アクセルをたくさん開けるとガスがたくさんシリンダーに入るがクランクもたくさん回るので燃焼効率が悪くなるから燃費的には最悪って事でしょ？

792 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 18:38:58.45 ID:UftdAEjW

うーん、燃焼効率はトルクピーク辺りが一番いいんだけど、その回転数が燃費がいいわけではない。
つまり、高速走るなら、TZRの方がいいってことだ。

793 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 18:40:20.93 ID:gr8bZM2K

>>791
逆。
クランクがたくさん回る＝燃費良くなる
ガスがたくさん入る＝燃費悪くなる
このプラスマイナスを考えるわけだが、どちらが多いかはわからん。

クランクがたくさん回ればキャブを通過する空気流量も必然的に増え、アクセルを開けた分がそのまま燃料消費増加（１回転あたりの）に直結しない。
ここが難しいところ。

>>790その３だが、
昔の2ストはどは得意な回転域が狭く、それを外れると極端に燃料消費対馬力が悪化したものだが、
ＹＰＶＳを初めとする可変機構により、広い範囲に対応できるようになっている。
これによって、「遅ければ遅いほど燃費が良くなる」に近づいた。

あ～あ、面倒くさ。

794 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 18:42:51.21 ID:gr8bZM2K

>>792
そういうことね。
レーシングカーというと燃費の悪い見本みたいに思われているが、馬力あたりの燃費は恐ろしく良い（でないと、勝てない）。
低い速度域でトルクピークが使える実用バイクが燃費良いのは、こういう事情。

795 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:23:28.17 ID:zl3zHzbH

面倒と言いながらイキイキしててﾜﾛﾘﾝw

796 ：!ninja：2013/09/14(土) 01:23:08.96 ID:6kduxLRw

>>795
それがSDR！www
オーナーも、SDRもいいわー！

797 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 09:52:17.98 ID:22GDtEjh

カフェレーサーのスレに書き込んだの誰だよw

798 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 15:48:22.55 ID:zveTuuCF

昔、親父が乗ってたsdrを拝借して
夜中に江ノ島によく行ってた
今のバイクと比べてびっくりするくらい早いよね

799 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 19:54:27.66 ID:2/0Eg8iA

当時の250ｃｃ４５ｐｓから比べると遅い遅い
ＳＤＲで４５ｐｓは怖くて乗れたモンじゃないかも試練が

800 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 06:37:50.34 ID:DX3u+h4w

振動すごいからねぇ

801 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 08:05:26.37 ID:p3miPu+Q

通勤途中で止まってJAF 待ちなう
焼き付いたかな、キック降りない

802 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 08:56:00.19 ID:VYPhraX+

JAFかぁ

803 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 22:03:56.53 ID:WsbbonTz

>>801
で、焼き付きやったんけ？

804 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 22:52:35.63 ID:a/af58Go

焼き付いたんならその前に分かるだろ
でもどうなったか気になるから報告よろ

805 ：!ninja：2013/09/25(水) 07:15:50.52 ID:P1iK932s

保守

806 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 01:17:20.46 ID:3XBNWT2X

age

807 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 10:18:00.75 ID:2TvND7zO

SDR購入を機会に整備も自分でやろうと思ってます。
色々見てたらエンジンマウントが泣き所らしいけど、整備初心者でも交換できそうですか？

808 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 11:00:45.75 ID:ZTLx7Dit

やってるうちに初心者じゃ無くなって出来る。

809 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 14:52:29.66 ID:2TvND7zO

>>808
なんか納得しました。
やってみます。

810 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 20:18:08.70 ID:5o9ZCGQq

>>809
マウントをできるようになったら他は何でもできるさｗ

811 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:06:30.78 ID:u2suQRhn

>>748
金属のこぎりでゴム切断して外す
金属のこぎりで鉄の輪に溝を作る
バーナーで熱したり556吹きかけたりしてからマイナスドライバーとかでこじれば外れるよー

812 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:23:20.01 ID:Gco5eSEp

>>811
丁度いいソケットレンチ当てて万力でよくね？

813 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:26:21.62 ID:+Fmu0YZr

>>807
マウントの交換は出来たとしても、交換するパーツ(ブッシュ)が無いけどな
交換できるのはフロントマウントのメタルぐらい
それも極端に減って、メタルが完全に逝ってたら、交換だけじゃ済まない

814 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:32:12.14 ID:2IA4XWDy

カタログの最後のページによく出ている性能曲線の
燃料消費率のカーブは
g/ps・h
という単位になってたよな、確か

それが縦軸で横軸が機関回転数

8000rpmがもっとも上記の燃料消費率が高いとして
6速だと120～130km/hかな

ところが90km/h越えた辺りから走行抵抗(路面＋空気)
が右肩上がりに増えてくる

だから90～110km/h辺りが最長距離走行ポイントがありそう

っと、ところが60km/hぐらいでのんびり郊外をノンストップ
で走ったほうが満タン法で計測する燃費が伸びたりするんだよなあ・・・

815 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:54:41.02 ID:gnnU915M

年長

816 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 09:48:35.76 ID:/B+VKvvS

SDR200.comずっと覗いて無かったけど、
リアエンジンマウントSOLD OUTなんだね
購入時のチェックでいらないかなと思って買わなかったんだけど、まさかこんなに乗りまくるとは思わなかったから…
せめて購入希望者だけ募って、一定以上集まったら生産とかやってくれたら…

817 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 12:18:55.43 ID:DI+SFqJf

>>816
要望だしてみらた？
自分もストックで欲しいからｗ

818 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 13:10:53.79 ID:eVqb3ktQ

>>816 817
airplantsさん

819 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 14:25:06.16 ID:zWOIQXWH

>>816
こんな所に愚痴書くなら即効メールしろよ
マイナー車専門店なんだから何かしら動いてくれるって

820 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 17:06:36.78 ID:P9IYo1UC

つーかベルーガさんこのスレ見てるだろw
オレもストックに買いますんでよろしく

821 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 19:04:51.23 ID:42WXwVbD

>>814
燃料消費率はその単位が表すように

１馬力あたりの燃料消費料

なので、
一番効率のいい回転数なんだが、一番燃費のいい回転数ではない
あとは、アクセル開度によっても全然違うけど

822 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:06:39.95 ID:qE9AJjL9

燃費って「燃」料消「費」率の略だと思っていたのだけれど、自分の認識は間違っていたんだ老化？？

823 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:09:18.85 ID:qE9AJjL9

自己レス

酔っ払いはなにやってもダメだ！！
orz

失礼しました。

824 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:27:55.28 ID:IJaOTSj4

>>823
おとうさん、ふとん敷いたよぉ

825 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 17:02:22.21 ID:/mZN7Zc7

エンジンの特性ばっか見て、速いところで燃費がよくなるはず、なんてバカをまだやってんの？
速度が速くなると空気抵抗が増えるのは実感しているでしょ。
６０と１２０じゃ、４倍。（実際はタイヤの転がり抵抗などあるから、トータルでは4倍までいかない）
たくさんの仕事しなけりゃならないから、速く走れば燃費が落ちるのは当然。

しかし、エンジンには得意な回転域・スロットル開度というものがあり、それが性能曲線の燃料消費率。
（ただし、通常の性能曲線ではスロットル全開しか示されない）
これにより、「遅いほど燃費がよくなる」とはならない。

いい加減、理解してくださいな。
「速けりゃ燃費が落ちるのが当然」と。まず、それがベースですよ。

826 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 17:07:57.62 ID:rR7Tl54w

とすると６０ｋｍ/ｈで一時間走るのと120ｋｍ/ｈで１時間だと燃費が４倍か

827 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 22:39:32.35 ID:nlQNlFrP

>>825
スルー推奨

828 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:28:20.93 ID:GrHxTiWX

「あー面倒くさ」の人か。

829 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 02:37:05.80 ID:HUW2SHVS

スルー推奨というよりいい加減スルー覚えろよめんどくせえってレベルなんだが

830 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 07:47:40.27 ID:xkxQqO7o

YAMAHA-SDR.COM見てない人多いいんだな

831 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 10:28:34.32 ID:sGxQ52Ny

　燃費＝燃料消費量÷距離＝（ガソリンが潜在的に持つ仕事）÷距離

　（燃料が潜在的に持つエネルギー）×効率＝（エンジンが実際になす仕事）
　（エンジンが実際になす仕事）＝抵抗×距離
この両辺を時間で割ると、
　（一秒あたりのエンジンがなす仕事《馬力と同義、ただし単位が違う》）＝抵抗×速度
で、抵抗は速度2乗に比例。

というわけで、>>826
　抵抗4倍、距離２倍。よって燃料消費は8倍となる。

３、５行目より、抵抗が小さいほど燃費は良いとなる。
つまり遅いほど良い。これが基本。
ただし、内燃機関には２行目の"効率"が結構重要な意味を持つ。
これにより、遅すぎれば燃費が落ちるという現象が生まれる。

高校物理の仕事、仕事率の定義から勉強しなおしましょ。

832 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 13:44:55.76 ID:8KGikECD

ありがとう　心からわらたｗｗ

833 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 15:16:51.50 ID:Mf7+3eFL

その点トッポってすげぇよな
最後までチョコたっぷりだもん

834 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:33:14.38 ID:DrAIpUOa

季節が関係するのかどうか解らんけど
最近お汁が多いような。
マフラーの下に恥ずかい滴りが黒々と

835 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 13:58:38.05 ID:xNIKQtfh

>>833
ホントにスゲエよな　　やっぱコレだね～♪

>>834
繁殖期　よく言うところの「盛り」なのでは？

836 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 00:38:57.09 ID:Bvd1FUWQ

純正ハンドル純正バーエンドで、回して走る分には全く問題ないのですが40～60キロぐらいで走っているときの振動が我慢出来ない程ではないですが気になります。
高価になっても構いませんので純正よりも高性能なバーエンドをご存知の方がいたら教えて頂けないでしょうか。
一番重い社外のバーエンドを取り付ければ良さそうですが、走行に支障がでそうな気がするので今はエフェックス等のハンドルの中にバーが入っている物を検討中です。

837 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 08:50:16.00 ID:FFDhXscU

>>836
純正バーエンドを外してみたことある？

市販のグリップエンドだとポンづけ出来ないよん！

838 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:42:39.12 ID:o2JTaLkh

純正より性能良さそうってそうそうなさそう

839 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:17:06.93 ID:7/1mmYvW

そう多すぎw

840 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 01:22:37.04 ID:vvAa2gc5

ラッパーか！

841 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 01:30:42.69 ID:zB+egC37

>>837
グリップ交換の際一度外したことがあるのですが形状まで見てなかったです。
調べてみると、xjrのバーエンドは流用できるらしく鉄製なので振動軽減も期待できるかもしれないとのことでしたので検討してみます。
そしてxjrが流用出来るのであればポッシュから出ている純正ハンドルに取り付けれるバーエンドも使えそうだなと思いました。

842 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 03:01:37.09 ID:pytns8bT

>>839
性能良さそうのリズムもちゃんと考えたんだぜ？ｗ

843 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 10:33:49.35 ID:zTQA6vh6

質問させてください。
先日SDRを購入したんですが、朝一の始動時だけキックを踏む感触が軽過ぎる気がします。
暖まるとキックが固くなる所と軽くなる所がハッキリわかります。
仲間の所有してるDT200R(37F)だと朝一のキックでも感触がわかるんですが。

走行距離は8000kmでチャンバーだけ交換してあります。
まず何から疑うべきでしょうか？

844 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 10:56:19.38 ID:is2dZ5st

>>843
まずは走行距離だなw

845 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 16:30:15.08 ID:6NM1yhD9

>>844
せやな

846 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 18:40:15.07 ID:zTQA6vh6

>>844
>>845
わかりました。
まずは販売店を問い詰めてみます。

847 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 01:45:45.42 ID:IaiiEDgu

掴まされたか

848 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 01:22:28.01 ID:lst1TxGL

ん，ところで
２ストエンジンの場合のスロットルロスの寄与は
どんな具合だべ？

===================================
スロットル全開ではない状態では
スロットルの絞り自体が流入空気通路に対して
抵抗となり、この損失がスロットルロスと呼ばれる

849 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/15(火) 07:16:32.86 ID:vaLtfRKK

なんだか、パワーが落ちて来たなー。と、感じるのですが。
何から手を付けたらいいかなー。

850 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 14:44:52.83 ID:tnUTEkY4

>>68
マカお勧め

851 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 16:28:45.06 ID:K044yYdo

体重を落とすしかないっしょ～

852 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 19:56:00.23 ID:0hxVzaPW

ガンスパークだろ、まずは。

853 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 19:59:03.05 ID:kbnfnCjc

>>851
> 体重を落とすしかないっしょ～

鬼や
あんさん鬼や

854 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 09:23:50.21 ID:TkD805Pl

ほしゅでぃーあーる

855 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 19:59:23.42 ID:yH95DW5C

そろそろ、一発起動しなくなってきた

856 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 18:45:48.73 ID:suJk3eFX

キック三回目くらいでかかるよん

857 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 10:27:52.01 ID:EeeTEsXJ

皆のSDRってフロントとリアのエンジンマウントを交換してる？
15000km走ったけど点検ぐらいした方が良いのかな？

858 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 16:13:04.04 ID:QBKHpP2G

フロントのみメタル交換済み（職人様　その節はありがとうございました）
点検するくらいなら、えいやぁで交換したら？

859 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:34:45.36 ID:EeeTEsXJ

>>858
そだね。
交換してスッキリする事にするよ。

860 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:22:55.58 ID:B0r7w+qA

リアサス上部の左側のフレームに穴の空いていない方の14mmのボルトはエアクリ移動させないと外すのは無理ですか？
急がば回れなのは分かっていますが、外れそうで外れないのが悔しくて外せることの出来る工具を知っていたら教えて頂きたいです。

861 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 09:31:39.95 ID:z8f79NH5

無理っす

862 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 20:29:56.82 ID:uOKa8T6z

ほしゅついでに質問。
セパハンのバイクに乗るのはSDRが初めてです。
タイヤを見るとフロントの方がリアより端まで使ってます。
腕に力は入れないで曲がってるつもりなんですが、ハンドルをこじってるからそのような減り方になるんでしょうか？

863 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 21:12:30.43 ID:gT0aHR3l

>>862
タイヤによってプロファイルが違うから乗り方ではないと思う
ツータイヤ、ハイグリップて全然違うよ

864 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 23:56:08.18 ID:uOKa8T6z

メッツラー？
良くわからないタイヤです。
バイクに慣れる為に低い速度での練習もしてたので、それもあるかもしれませんね。

865 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 09:33:21.85 ID:EfGF+PEk

公道レースでクラッシュ、ファイバーグラスのタンクが割れて炎上。
http://www.autoblog.com/2013/10/30/australian-motorcycle-race-fire-video/
アルミは高いし純正のタンクがあればなぁ…

866 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 12:19:58.57 ID:RQZyNgIw

1:30辺りでよく見えるけどコレどう見てもアルミタンクやん

この勢いで直撃くらったらタンクの材質なんて関係無いんとちゃう？

867 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 13:29:29.15 ID:EfGF+PEk

文中には、"you shouldn't equip a fiberglass gas tank on any motorcycle,” ってある。
まあアルミや鉄も絶対に大丈夫とは言えない条件だけど。

868 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 19:36:43.49 ID:BDjJm/3W

SDRにアレの鍍金シリンダーキットとか出したらそこそこ売れそうな気がするんだけど、
保守パーツ確保が難しいかな…

あと、フロントマウントキットはやっぱ難しいのかなぁ。

869 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 07:32:27.24 ID:PEt+H/Xi

そんな売れないと思うなぁ
メッキシリンダーは井上ボーリングでやってくれるみたい

870 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 22:27:17.18 ID:BWQmzs7M

5年前に家建て替えたときにがらくた整理していて
ずっとのっていたなかったSdrをしらべたらパンクしてアクセルがまわらず
いやになってバイク屋に廃車たのんだ。外装はまだぴかぴかだったのに
すごい後悔している。でもっと後悔しているのがSDRのyamaha純正ビキニカウル
をバイク屋にただであげちゃったことだ。もうネットでさがしてもどこでも
うってないよこれ。ああSDRがまたほしいよ。

871 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 22:35:32.57 ID:PpsGLK1e

失ってから気づくものもある。
失わなければ分からぬこともある。

872 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 23:32:07.67 ID:QUB3Polj

手放してはないがあまりにも長い間放置して、且つ、無計画にバラして手の施しようがないのが1台…これはこれで後悔してる。

873 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 00:04:34.42 ID:ixgfzJ/7

オフシーズン突入
組み上げてやってくれ

874 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 02:48:29.74 ID:CTcV9u4Z

>>870
もう中古も減ってるしな
コンディション良いのはもうないだろうね

875 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 08:56:47.99 ID:3/SoQtUK

15年前にSDRをOHしたときにバイク屋にガンスパークをはずされてしまった。
バイク屋いってガンスパーク返してくれといったらすててしまったとのこと
バイク屋は口をそろえてガンスパークがエンジンによくないというが
ガンスパークのおかげでSDRはキック一発でかかっていたのに
かからなくなってしまいかぶりぎみになってしまった。
いまネットでさがしてもガンスパークないよね

876 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 11:59:34.43 ID:1Oo8pUoF

プラグコード断線すればガンスパーク代わりになる希ガス。

877 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 14:37:25.64 ID:lfZ4YfcQ

フロントエンジンマウントは設計ミスと言い切って良いレベルの弱点だから
アンダーフレーム毎作り直さないと駄目だと思う

878 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 18:01:11.79 ID:fhCcmIpl

>>877
フロントは話題になるけど、リアのマウントってそんなに消耗しない？
リアは難しそうで手付かずなんだよね。

879 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 19:35:18.28 ID:G+/d0ibN

最近、一発で掛からなくなって
アフターファイアと言うかファシューが多くなってきた
これは漏れの臀力が弱ってきたのだろうか

880 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:38:28.17 ID:mxt2q+Ls

カブらせちゃってるねぇ。臀部鍛えるよりジェット類の全取っ替えとプラグ交換が吉。

881 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 06:05:44.12 ID:XQq0uCci

>>878
納車整備の時ひび割れが酷かったので交換(純正)して5年50000km走って再交換(SDR200.com)したときは外したマウントはまだまだ使える状態だったな
再交換後50000km走ったけど勿論現在も良好。手に入るなら交換おすすめ

882 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 10:32:25.13 ID:uDIx2lRz

リアマウントはSDR.comでもなさそうだね。
色々サイト見てたら奥さんがサイト作り担当で旦那さんが部品製作してるみたいな所にリアマウントがあったけど、サイト名を忘れた。

883 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 12:27:50.92 ID:aHQti90E

静岡県磐田市のトシテックですね。

884 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 13:19:06.85 ID:i+eSPjfX

>>882
「別館」の「THE職人」のコーナーで買えますよ

885 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 15:58:10.46 ID:uDIx2lRz

>>883
>>884
帰ったら見てみる。
以前所有していたバイクよりSDRは愛好家が多いから、多少は部品の心配が少なくて助かるよ。

886 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 10:17:47.75 ID:1g8uMRdm

ほしゅあげ
峠スレがSDRで盛り上がってるぞ

887 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 01:12:10.31 ID:I0o7ale/

ほ

888 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 09:37:34.07 ID:at8JJOZO

IDがSDR

889 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 13:40:05.72 ID:s6Zxa5Ir

えっと・・・・

890 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 15:13:29.98 ID:at8JJOZO

ごめん他の板でsdrだったから嬉しくてつい･･･

半年ROMるとこからやりなおすわ　　orz

891 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:14:49.63 ID:sbkz/GwT

>>890
ろむる暇あったらSDRで走ってこいｗ

892 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:24:27.98 ID:/7R4domN

SDR 全然見ないよお前らどこ走ってんの？

893 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:38:50.27 ID:PRBpRWix

ぴかぴかにして飾ってます。

894 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:50:39.48 ID:0vB25J+u

バラバラになってそこらに散らばってます。

895 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 11:33:49.06 ID:40WhjnQm

フロントエンジンマウント補修キット+マフラー固定用振動軽減ダンパを取り付けても
チャンバーのクラックが収まらないのでチャンバーの経年劣化かとおもいヤフオクで
程度の良い純正チャンバーを手に入れてつけて６０ｋｍ程走ったら又クラックが･･･

896 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 12:41:01.26 ID:xGCTWdkW

チャンバーをゴムで作ればいいんじゃないか？

897 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 12:52:47.26 ID:40WhjnQm

>>896
そうかその手があったか！　って溶けちゃうよ＞＜

898 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 14:27:36.83 ID:E07sGTox

>>895
リアマウント、、、
もしくはフロントマウントの劣化じゃね？
YPVSカバーがサブフレーム凹部分の真ん中辺りが適性位置だよ

899 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 15:19:05.70 ID:5YldVHQw

>>895
後ろマウントが悪いと前マウントとチャンバーを道連れにしちゃうんだぜ？ｗ

900 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 16:18:20.77 ID:40WhjnQm

>>898さん >>899さん　アドバイスありがとうございます。
一応YPVSカバーはサブフレーム凹部分の真ん中辺りにあるようなんですが
リアマウントは買ってから五万キロ、一回も交換してないので今度部品を確保できたら
交換してみます。

901 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 18:45:57.68 ID:B7wyYzuz

現在SDRをOH中です。フレームを再めっきするか、塗装するかで揺れています。
質問なのですが、SDRはスリップ転倒時にフレーム、スイングアームが地面と大きく接触する事がありますか？
めっきの維持が面倒なので塗装したいのですが、転倒時に塗装がガリガリになってしまう可能性を考えると悩んでしまいます。
普通ならそうそう接触しない様に作られているのでしょうが、解体前のスリムな車体を思い出すと不安になってしまいまして。

902 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 19:09:52.97 ID:bnwQL+m1

SDR欲しいけど高いなぁ....

903 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 20:58:28.04 ID:DFvirYLm

>>901
メッキの上にクリア塗装はどうよ？

904 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 22:21:45.18 ID:sAmL/wrK

>>901
左右に転んだことありますがフレーム、スイングアームが地面に接することはなかったです。
高速で転倒したことはないのでスピード出して滑っていったらどうなるか分かりませんが。

ラジエーターホースが販売終了ですがどうしてますか？
汎用ストレートを買ってL字配管を間に取り付けも考えましたが90度の曲がりは強すぎる気がして

905 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 22:45:02.67 ID:sAmL/wrK

自己解決しました
デイトナの汎用品なら色々な角度ありました。

色付きとかもあればいいのにな

906 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:43:33.58 ID:aEdloHmw

>>903
クリアが数年でバリバリになってしまわないか心配です。メッキは塗料の付きが悪いと聞きます。
耐久性がありそうな焼付け系のクリア塗装も考えたのですが、メッキ上に施すと焼付けた際に気泡が出来てしまう可能性があると塗装屋さんに言われました。
代わりにガラスコートもありかもしれませんが、再施工時に入り組んだ部分をどうこうするには全部解体する必要がありそうです。

>>904
ごく低速では問題ないと言う事ですね。

お二人とも情報ありがとうございます、参考にさせて頂きます。

907 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 00:41:12.68 ID:8lJrIMi6

GOOバイク見たらTS185ERを37万円で売ってるけど悩むな・・・
競技専用車って事だけど、まっ、コンプライアンス宜しくって事で、深く追求せず知らん顔しておこうぜ。
俺はDT175の輸入を期待しているがｗ

908 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 04:15:25.28 ID:kVT3virP

毎朝、家の前を2本サスの２スト軽二輪オフロード車が通るんだが、
形はどう見てもハスラー。
夕方、市内の別の場所でも見て、通勤距離が片路１０ｋｍ超えるのは確か。
あの形は１９８０年ごろだから、骨董品を毎日あんな距離乗ってたら、すぐダメになりそう、と思っていた。
復刻版的車両だったのね。

909 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 08:05:48.68 ID:XSr87k9L

盆栽にしたくないんだろね

910 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 12:05:46.23 ID:LGntGe06

ハスラー復刻してたっけか？

911 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 17:56:21.05 ID:kVT3virP

骨董品のTS250と思っていたら21世紀製造（TS185ER）だったというおちです。
ハスラーという名は使っていないようですね。

912 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 00:52:32.29 ID:E2RznIt0

ほー未だに2stが新車で買えるのか

913 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 07:48:49.33 ID:8o0zq1/e

１８５ｃｃでも最高速は１３０キロ出るみたい。欲しくなってきた。

914 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 10:46:56.18 ID:bjeKfRei

いま2st原付二種に乗ってるんだけど、排気量の差は大きい。
高速は諦めるにしても、制限80km/h程度の自動車専用道路に
入れないのはキツイ。
その辺の軽自動車よりよっぽど速いのにw

915 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 18:30:14.95 ID:J38/UbPI

高速じゃない自動車専用道路は同じこと思ったことあるな
隣に側道つけてる場所はまだ良いんだけど、側道が山にぶつかって初見じゃ行先不明な場所とかあるし
国道二号線！てめーのことだよ！
「原付２種じゃ流れに乗れない」とかってのはスピード違反者の戯言だしな

916 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:01:41.96 ID:97E4PxZa

こんなマイナーな単車のスレもあるんだなツレから貰う乗らなくなるレストアして乗った身体の調子が悪くなり放置最高速が足りないが加速が魅力だな体重を30㌔落とせば誰にも負けないぜ。

917 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:40:35.61 ID:E2RznIt0

おとーさんお腹出過ぎw

918 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 02:15:44.86 ID:I89w5mUV

↑有り難う体重50㌔以下の時は誰にも負け無かった 140㌔以上だと抜かれた当時最速のZZ-Rには初速は出るけど抜かれた ↑また乗りたくなってきました改めてサンキュー

919 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 04:16:28.61 ID:G8Pt0493

体重140kgとか巨漢すぎぃっ！！！

920 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 00:37:59.60 ID:rhMih//k

↑140㌔は速度で体重じゃ無いよ現在６０㌔位体重50㌔以下の時は信号で負け無かった最高速は出ないけど良い単車だ

921 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 00:43:39.92 ID:M36GuHJ3

>>920
さすがに察してるよｗｗ
ボケ殺ししないでくれｗｗ

922 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 00:54:06.42 ID:MQjlUtNl

最近のバイクは65～70キロぐらいの人が乗ることを想定してサスやらセッティングしてあるみたいだけど、SDRの想定体重も65～70ぐらいだと思う？

923 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 01:14:25.29 ID:jqkkYi0z

25年前のデータだし、当時のヤマハちゃんイケイケだしでもっと軽い想定じゃないかな

924 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 01:31:00.95 ID:MQjlUtNl

>>923
ですよね

自分は56ぐらいなんでリア110のタイヤ履かせて70キロぐらいの人に乗ってもらって地面からシート辺りの長さ測ってから
100のタイヤに自分が乗って同じ長さになるようにプリロード調整すれば純正と同じ車高になる！とか考えてたんですけどやめときます

925 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 04:07:17.90 ID:89SDRHwg

IDが89年式SDRだったので記念パピコ♪

926 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 11:27:38.19 ID:kuGOexyk

裏山

927 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 17:05:24.92 ID:6cYUJipj

そのパピコ半分くれよw

928 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:48:11.07 ID:teLQmzTN

そうそう
89年はやるからSDRはくれよ

929 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:52:16.06 ID:bkfFMB/y

タンクの中にサビがーっ！

930 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:52:39.48 ID:0q/Wc7MS

>>913
１２５のRZやTZRのほうが速いですね。
当たり前か。

931 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 00:09:01.96 ID:8GsB7/Gc

モーターショーの電気バイクは印象がＳＤＲみたいだよ。

932 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:16:34.82 ID:oiy2bAjV

フルレストアして自動車専用道路で速度を出してからアイドリングが定まらず止まってしまいます

933 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 00:30:24.49 ID:i4FgEOC3

>>932
それはッ！
レストアした人が気を利かせて、アイドリングストップ機能を付けたのでは？
まぁマジレスすると、あらゆる原因が考えられるのだが、アイドリングさせる装置＝キャブの故障（吸気系）とにらむのが順当だね。
直感としてはリードバルブ割れか。

934 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 00:33:47.26 ID:K1t8bAxM

と...当時のレーサーはアイドリングとかしなかったし(震え声)

935 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 11:32:15.33 ID:42iAH7nF

>>934
じゃあ、信号発進時は押しがけな

936 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 12:18:05.95 ID:/+QOpJFv

タコメーターつけたんだけど、ハリが波打ちながら上がります。ようつべとは大違い(°_°)ちなみに信号はプラグの上ん所にグリグリ巻きにしています。
アドバイスお願いします！

937 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 13:01:15.07 ID:2ycPbL7W

メーターの裏に感度調整ついてないか？

938 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 13:15:23.55 ID:/+QOpJFv

タコメーターの裏ですかね？
帰って確認しますm(_ _)m

939 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 13:26:06.96 ID:9oWH16NJ

先日、田舎を走ってたら対向に白バイ。
信号で止まってたらＵターンして並んで来やがって
スピード出し過ぎとのご注意

（ﾃﾒｰ前から見て原付とまちがえたﾀﾞﾛ）

940 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 13:30:03.20 ID:42iAH7nF

高速乗るとき「これ何シーシー？」って聞かれることあるな

941 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 14:16:17.23 ID:91LVOHle

一般警官に交差点で止められることは稀によくあるが、白バイは流石に無いな

942 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 22:01:46.18 ID:PUfyoRhH

こないたNS1に煽られた

943 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 22:12:00.56 ID:BIstyZwy

いじめ返してやれよw

944 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 23:00:45.70 ID:9oWH16NJ

あと、バイク見ると横道から突入してくる車。これも希に良くあるw。
ｵｲｵｲ、車列に流れてはしってるんだｿﾞ

冬グローブでブレーキ掛けにくいんだからさ（これは私が悪い
車間距離が広いのかな

945 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 00:24:23.21 ID:DNCvC7Ka

教習所の職員が初心者は車両サイズに疎いから距離感がおかしいって言ってたしそれじゃないかね
トラックが遠くて「これだけ遠いのに車線に出ないのか、まあ安全運転だし良いか」と思ったら「バイク近いだろ！今合流したらぶつかる！」とかね
バイク乗らない人だと興味がないからサイズ感覚も適当なんじゃないかね

946 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 16:31:26.26 ID:yHY07GWj

皆書類はどんな感じに納めてる？

947 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 19:37:03.44 ID:E5FjOTuC

乗せてない

948 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 21:35:12.13 ID:lyXcBiho

>>936です
タコメーターキジマでしたが感度調整ネジ？見当たりませんでした…三段スイッチがありましたが、これでしょうか？

949 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:33:40.86 ID:BXkl97vR

書類乗せないともしもの時に困るよなあ
どうするべきか…
エアクリボックスに突っ込んでおくか！？

950 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:42:08.25 ID:E5FjOTuC

任意保険に農協行った時に抜いてそのままウエストバックに入ってる・・・が
そのバックはハンガーラックに下がったままだ

以前バイク盗まれた時におまわりに車検証保険証はコピーを乗せる物だと言われた

951 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 23:52:33.76 ID:LkjQ8e+K

リアカウルにマジックテープが付いてた様な

952 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 00:13:10.46 ID:bXEexzWr

なくね？

953 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 01:00:34.47 ID:y9mWHzpB

あったな工具袋と同じ素材で自賠責証書を２つ折りにしてマジックテープで貼り付けてあった袋の現物はあるがｕｐの仕方が分からん

954 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 08:40:03.72 ID:vw9DbaIa

書類はコピーで構わないんだよ。あんま知られてないのか。
万が一警察になんか言われても、
盗まれる(たことがあった)ので家に置いてあるといえば何も問題ない。

実際耐候性ある袋に入れない限りどんどん書類腐っていくし
盗まれたら書類確認が非常に面倒くさいからね。

955 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 17:22:11.18 ID:ABchv5Jq

車載工具(止めゴム含む)、書類入れ、スイングアームの当たり止めダンパーは無くなる率高すぎw

956 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 20:10:46.49 ID:O3wwpqmF

>>954
確かにえらくめんどかった
おまけにローン終わってたのに販売店が書き換え忘れて
真の所有者が販売店のままだったのが発覚、そこでまた一悶着ですよ

今頃何処にいるんだろ漏れのCBR400RR

957 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 22:38:35.43 ID:yFUexmN9

欲しいけど売ってないな。
相場はおいくら万円？

958 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 23:11:20.61 ID:tgcvic9g

わい、ついこないだ30万で買った

959 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 02:35:22.45 ID:arK6I5J5

自分は乗り出しで40万。
高かったけど満足してる。
ただチャンバー入れてるからか4000～5000回転らへんがもたつくわ。
キャブいじれないから純正が欲しい。

960 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 03:01:17.33 ID:0PoySLnT

10万で買って修理諸々に30万くらいかけてるかなｗ

961 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 06:51:51.04 ID:xQ8a7cmX

見る目と、手間暇と、ある程度整備能力あるならヤフオクでもいいと思うけど、
俺みたいに全バラしてから２年くらいちまちまかかる場合があるので気を付けてｗ

いやまぁ、サスきめちゃえば組めるんだけど…

962 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 07:37:02.39 ID:k7q2PeJu

原付に見られるのをいいことに、
５０以下専用駐輪場に置く輩が。
名古屋の赤、白状しなさい。

963 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 11:12:07.65 ID:ZvJeHQ8V

シートのがたつき何とかならんもんかな

964 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 13:46:28.60 ID:MjYykWd6

シート裏のゴムって発注の仕方分からないんだよね
適当なゴム貼って誤魔化してる

965 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 18:31:40.06 ID:lXzbCJA2

>>962
その辺のスクーターよりよっぽど細い車体だからいいんじゃないか？(笑)

966 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 18:45:32.30 ID:kAEH9459

同時代のRZ-Rなんかと比べても、
振動が伝わらないようにアンコ自体ラバーフォームの柔らかなもの
速効で一般的なものに替えた
長距離のツーリングをするわけじゃいから、問題ないといえばないが、
街乗りでも降りると股間がしびれるような感触になるが、それも一興

967 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:40:52.53 ID:WsiVAAi2

どＭや
どＭがおるでぇ～

968 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:06:00.44 ID:9XM9LY4a

>>957
「遠くまで買いに行く」　「お手頃が出るまで待つ」
二つをやれば手に入りますよ。
私は運よく、片道２０ｋｍで手に入りました。

その後もオークションや中古車情報を見ていると、金と保管場所に余裕あったら買い足したい、ってのが現れます。

969 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:59:47.39 ID:7kPFZyYo

>>968
もう一台欲しくなるよねw

970 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 22:43:18.02 ID:a+8wiibr

1台買っておくべき
で、後日状態良いの出てきたら1台目をパーツ取りに
状態悪ければそれをパーツ取りに

あの時買っておけばって後悔するより
とりあえず手元に1台ある安心感ｗ

971 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 23:51:34.07 ID:7kPFZyYo

いくらなんでも個人で3台以上持ちな、うつけ者は流石にいないでしょうねぇ

972 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 23:53:47.81 ID:tpYrMxM/

実走用に三台はそんなにいないだろうけど実装一台、部品取り二台は普通にいるだろう
Zみたいに１００万とかするわけじゃないし

973 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 08:53:05.35 ID:WnPFd5fX

SDRだけ数台ももってらんないよ。
精々パーツ一台分くらいだｗ

TZRもあるしな

974 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 11:27:06.70 ID:RI9Fm1+e

このスレ見てると、一張羅で運用してる俺は謎の不安に刈られるのであった

975 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 11:50:32.76 ID:wN07jqxR

心配するな、俺なんてSDR欲しいってだけで持ってすらない

976 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 19:41:59.53 ID:xUZ52CCh

部品用に持ってたって、同じように壊れている可能性高いじゃん
交換して当面は使えたって、すぐに同じ症状が出たりして

977 ：勝手に勃てました：2013/12/06(金) 20:15:48.40 ID:mIkwNQCQ

【2スト】YAMAHA SDRその8【加減速及び旋回専門】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386328365/

978 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 23:00:19.42 ID:dNmSKHEJ

勢いだけでサブちゃん買ってみた

979 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 08:44:39.91 ID:UaQy/zJv

梅

980 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 09:59:41.80 ID:38Xu3PB7

お前ら増税ですな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131207-00000105-san-bus_all

981 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 10:41:57.88 ID:I8F60Ti9

>>978
アッー！

982 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 21:34:00.08 ID:gGE37vJJ

サブちゃんのインプレよろしく

983 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 21:41:28.23 ID:JTbVZaBm

確かに谷がなくなって、下から息継ぎなしにスーッと吹け上がるようになったよ

984 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 21:46:06.17 ID:2K7EF0b7

あと全体的にパワーが上がったのがわかる
ちなみ、取り付けた車両はドノーマル＆エンジンフルOH後10000km走った車体
個人的にはアリなパーツだわ

985 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2013/12/07(土) 23:27:42.32 ID:BUrtYBPx

この際中国製でいいから、部品作ってくれー。

986 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 01:12:43.55 ID:YJTD2ty+

なんの部品よ。

987 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 16:45:21.42 ID:VTtwRVwK

ワンオフで作ってもらった人、いる？
何でもいいから。

988 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 16:59:08.19 ID:YJTD2ty+

http://www.sdr200.com/

989 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 17:10:33.83 ID:gVFkfHNo

>>987
シートの皮とか？
ＦＲＰのタンクとか？

990 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2013/12/08(日) 17:30:27.98 ID:Lsd5QsZG

>>986
欠品全て。乗り続けたいから。

991 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 19:25:48.52 ID:gVFkfHNo

現状でホントに欠品（代替えなし）は何だろう？

992 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 14:33:17.09 ID:YTC2m8qK

フェールコックってまだB/O？
まぁオークションで品が出てるうちはスペアの車両はいらないかな
って10年乗れてるから気にすんな

993 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 15:22:33.43 ID:+CUYHl8g

>>982
自分のSDRには効果なかった。
自分にとって安くない買い物だったし、効果なしと書かれてるのを見た事なかったからショックだったな。

994 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 17:30:54.73 ID:dGaCCnKa

インテークチャンバーってそんなもんしゃね？
効果が有るのは確かだけど、劇的に変化はしない。
ノーマルでも付いてるんだから好き者以外は交換しなくていいんだよ

995 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 11:17:52.14 ID:zmc0VVKe

埋め

996 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 12:55:03.95 ID:FJJzYKAm

初めて自分で買ったバイクがSDRで、それ以来2stを乗り継いでいる。
いや、正確に言うと一台だけモンスター400に乗ったけど
全然違うんだよね。
ちなみに最初に乗ったのは、家に有ったcub70。

997 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 20:15:50.79 ID:zmc0VVKe

>>996
具体的に何？

998 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 21:39:02.06 ID:1aoDA8pq

>>996
匂いフェチ！乙
俺は、そうだけどね

999 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 21:54:43.63 ID:IOhMbcOh

もう４輪もSJ30かトラバント(旧)買っておしまいなさい
フロンテ800は見つからないだろうから

1000 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 22:05:11.25 ID:5gtCXOxf

>997
最初がSDR、次にTZR(3MA)。
でDUCATI乗ったけど､ｺﾚｼﾞｬﾅｲ感を感じて
ちょっと二輪から離れてしまう。
復帰して今がCAGIVA MITO。
ポジションきついし、走るのにも気を使うけど
やっぱり愉しい。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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