952 :
774RR:2012/12/04(火) 08:21:25.67 ID:8dixfKaJ
ホムセンに売ってるボロンのでいいんじゃなかろうか。
953 :
774RR:2012/12/04(火) 13:57:51.95 ID:onaaISRL
キーの回りが渋くなったら例の青いグリス(マキシマウォータープルーフグリス)を
べたべた塗ってはい終了よ
実際問題ヤマハ車ってキーシャッターが弱くない? 半開きなんですけど
じゃぶじゃぶ水掛けるし屋外保管だしで固体潤滑よりもグリスでおkと判断したw
954 :
774RR:2012/12/04(火) 19:23:44.09 ID:CA4wihtv
自分のセロー(4JG1)もう弄る所が無いくらいになって、、
オイルクーラーでもハッタリになんて思ったんですが、プロトは取り出し口が
大袈裟でイマイチ
SP武川が値段も安くて良いんですけど、画像が何処にも無し
オンラインカタログにも記載無し
どなたか付けられている方いらっしゃいますか?
955 :
774RR:2012/12/04(火) 19:50:41.47 ID:XY51YxUR
弄る所がないってw
また香ばしいヤシが来たなwww
>>954 参考までに、改造箇所教えてくれないか?
特に足回り。
956 :
774RR:2012/12/04(火) 21:27:40.91 ID:8dixfKaJ
自分も足回りの話聞きたいなー。
スイングアームアルミ化したいけど某店のは高いしそもそも販売終了してるしな・・・。
957 :
774RR:2012/12/04(火) 21:31:35.51 ID:KanERMVF
>>954 俺も足回りの詳細聞きたい
煽りじゃなくてマジで
958 :
774RR:2012/12/04(火) 22:12:11.37 ID:57FHq2lK
ノーマルで良くないですか?
959 :
774RR:2012/12/04(火) 22:49:17.40 ID:XY51YxUR
>>958 そりゃ、ノーマルで足りる人はいいんだけどさ。
せっかく、弄り倒してやる事の無くなった魔改造のセローの
>>954さんが降臨してる時に改造内容聞きたいじゃん。
それのインプレなんて聞ければ嬉しいし!
俺は今の所、ハイパープロのスプリング前後いれてフォークオイル#7.5 油面ノーマル
やっぱりスプリング自体硬い気がするのでノーマルに戻そうかと思ってる。
フラット林道ならしっくりくるけどね。 トライアル寄りの走り方したひ。
960 :
774RR:2012/12/05(水) 00:32:02.05 ID:e7g+mBZo
961 :
954:2012/12/05(水) 09:09:08.87 ID:MI4e7dmL
魔改造って言われても、ごめんなさい!見た目重視な物で(~_~;)
足回りは基本ノーマルです
ただリアサスは純正のリザーバータンク付きをOHしてスプリングを塗装
フロントもOH、車高は落としてしてアウターはバフがけ
仕様は全バラでフレームからエンジンまで塗装
F18インチでリムもハブも塗装、リアも同じ
自作品はアルミタンク、ハンドル、前後フェンダー、マフラーその他諸々
キャブはPWK28、エンジンもOHしてヘッドだけ軽くチューンしてあります
全ての加工から塗装まで自分でやりました
武川のオイルクラーの画像がどうしても探せません
962 :
774RR:2012/12/05(水) 10:36:11.41 ID:6Rpz98ZN
>>961 すげー、大したもんだ。
武川よりあなたのセロー画像が見たい。
963 :
774RR:2012/12/05(水) 20:13:38.57 ID:/soaLff0
盆栽かよ
そりゃ、外観を一通り磨いて塗装すりゃ
後は不要なモン追加するくらいしかねーわな
964 :
774RR:2012/12/05(水) 23:35:36.99 ID:xM4XkVdO
>>961 俺とは方向性が違うけど、盆栽でも見てみたいな。
965 :
774RR:2012/12/05(水) 23:45:26.66 ID:vXc/pAlL
どこが盆栽なんだよ?w
馬鹿じゃね?
妬みかよ。
966 :
774RR:2012/12/05(水) 23:51:42.15 ID:xM4XkVdO
>>965 見た目重視! って本人が書いてるじゃん。
盆栽以外の何物でもない。
オイルクーラーを付ける理由が、熱的に必要に迫られて装着じゃねーんだぜ。
盆栽以外の何物でもない。
967 :
774RR:2012/12/05(水) 23:54:20.21 ID:tpXYhdHR
盆栽の使い方間違ってるなw
968 :
774RR:2012/12/05(水) 23:55:26.27 ID:xM4XkVdO
>>965 盆栽 ってマイナスな意味で理解してないか???
決して、煽り的なマイナスな意味じゃねーぜ。
ウンチクを垂れる「盆栽先生」はマイナスなイメージだけどなw
969 :
774RR:2012/12/05(水) 23:59:38.40 ID:tpXYhdHR
盆栽だと言われて喜ぶ奴はいねーよ。
970 :
774RR:2012/12/06(木) 00:20:53.49 ID:Ow0T4ODw
「いい枝っぷりですねぇ〜」
って言われると、褒め言葉だと思うんだけど。
971 :
774RR:2012/12/06(木) 07:00:04.76 ID:vui0TiAx
この流れで盆栽を褒め言葉と受け取る奴はコミュ障
972 :
774RR:2012/12/06(木) 09:39:57.45 ID:XnCwkyTy
>>961 自作品 ハンドルってのがすごいね
アルミパイプをベンダーで曲げたのか?
アルミタンクも、なかなか作るのは難しいぞ
ぜひ見てみたい
973 :
774RR:2012/12/06(木) 13:29:39.12 ID:eyU/H8c0
せっかく
>>954さんが良い感じだったのに、盆栽だ何だとケチを付けるから見れなくなったじゃん。
この流れでうpはない。
974 :
954:2012/12/06(木) 15:08:18.61 ID:TNe3LLIp
975 :
774RR:2012/12/06(木) 15:21:21.84 ID:Cn8t32C3
工具箱でけーw
976 :
774RR:2012/12/06(木) 16:26:03.51 ID:P13bH0D6
>>974 原形とどめてないつか、強烈な個性だね。
よくここまでやったもんだ。
ベースにセローを選んだのは何ゆえ?
977 :
954:2012/12/06(木) 17:58:14.25 ID:TNe3LLIp
ごめんなさい上げちゃいました
>>975 工具箱は軍が使っている例の玉入です
中にはETCがイン
>>976 手元に自分のバイクがセローしかなくて、仕方無しにです
実はもう10年近く前のサイクルショーに出品した車両
ケツが決まっていて寝ずに仕上げた想い出がいっぱい
腕試しの積りでした後悔はしてませんんんん
978 :
774RR:2012/12/06(木) 19:00:57.40 ID:P13bH0D6
旧セロスレにショーモデルが登場するとは。
979 :
774RR:2012/12/06(木) 19:03:09.05 ID:aBh/HAoj
多分この車両見た事あるなあ。
昔ストリート系カスタムのサイクルショーをよく見に行ってた。
フォークアウターチューブも同色ならさらにイイのに…と思った記憶がある。
賛否別れるとは思うけど、俺は好きだな。
980 :
774RR:2012/12/06(木) 20:31:27.88 ID:SCRfLlRb
こういうデチューンされたセローを見ると悲しくなる。
981 :
774RR:2012/12/06(木) 21:19:32.21 ID:KKhVZcsf
この流れに便乗して聞いてみる
コレって中身はセローなの?
982 :
774RR:2012/12/06(木) 21:23:28.20 ID:KKhVZcsf
と、思ったらリンク貼れなかった
業物にupされてるやつなんだけど
983 :
774RR:2012/12/06(木) 21:47:42.54 ID:Ow0T4ODw
>>974 おっ! 俺の方向性じゃねーけど、ストリートで乗るなら嫌いじゃねーぜ。
個人的には、フォークとスイングアームは艶無し黒が良いな。 その方が引き締まる。
スタンドまで塗ってあるしw
で、そのカスタムの方向ならオイルクーラーなんて要らねーじゃん。 むしろ蛇足。
984 :
974:2012/12/07(金) 08:24:42.30 ID:4J7U8VBc
>>ALL
ご意見有難う御座います
およそ10年以上前の幕張でやったモーターサイクルショーに出しました
大型も持っているけど体格的にセローがピッタリで楽しいです
大切に乗っていきます
武川の画像が無いよ(>_<)
985 :
774RR:2012/12/07(金) 12:05:09.28 ID:r0iac8dZ
986 :
984:2012/12/07(金) 12:49:08.57 ID:4J7U8VBc
>>985 画像有難う御座います
でも何だか単価が違う、、
「セロー 武川 オイルクーラー」で検索すると、大体¥12000-前後で売りに出ている
みたいなんだけど、どれも画像はNo Imageになっていて見れません
、、、ぁぁ、でも画像が出ないほうは「オイルクーラーユニット」ってなってる、、
もしかしたらオイルクーラーの本体だけの単価かなぁ?
>>984の画像は「オイルクーラーキット」だからそこそこ値が張るのな、、
どうでしょ?
987 :
774RR:2012/12/07(金) 15:57:54.03 ID:r0iac8dZ
988 :
774RR:2012/12/07(金) 17:12:39.36 ID:HhaKRVU2
225のオイルポンプに
外付けのオイルクーラーのオイルをヘッド近くまで圧送できる余裕がないと思われ
ヘッドに送る圧力が落ちて あぽーーん しそう
989 :
986:2012/12/07(金) 17:56:54.76 ID:4J7U8VBc
>>987 ですよねぇ、、
僕も武川だけなんだか安いなぁと思ってました
もしかしたら昔っぽくラインがゴムホースでコアもブラックの2段とか
それならイメージ的に合うかも、、なんて勝手に妄想膨らましてました
モヤモヤが晴れてすっきりです
有難う御座います
990 :
774RR:2012/12/08(土) 03:06:32.83 ID:O5OqFSHT
>>988 元々油圧ポンプでエンジンオイルを送っているのは
シリンダーヘッドのカムシャフト周辺用
225エンジンではヘッド周りに油量は確保したいが
油圧はてけとーで足りる
故にオイルポンプギアがプラ製とゆー低負荷な構造
油圧で持ち上げて浮かす必要のあるような軸受けが元々無いんだわw
シャバシャバと必要なオイル量が流れてくれれば用は足りるんで
油圧経路にオイルクーラー入れても影響は無視できる
気にする程の事ぁない
991 :
774RR:2012/12/08(土) 13:44:01.74 ID:7Cw2vvxP
tw用とかでオイルポンプ強化キットとかないのかね
ゴリラとかモンキー用はみたこたあるけど
992 :
774RR:2012/12/08(土) 16:14:13.18 ID:jXTnEoO/
必要なオイル量を確保するためには油圧が必要
低圧高容量のオイルを送れる構造ではない
カムの焼きつきが起こりやすいエンジンで
圧力を分散させるのは怖い
とくに必要もないのであればね・・・そうだねダミーでいいか
993 :
774RR:2012/12/08(土) 16:40:06.64 ID:lERq7/WS
いっそのことラジエターにsてはどうか
994 :
774RR:2012/12/09(日) 02:40:24.23 ID:CUwV0QJd
995 :
774RR:2012/12/09(日) 04:35:19.31 ID:iBVDhg5L
996 :
774RR:2012/12/09(日) 11:16:57.96 ID:PLyr4GVD
ブログ見てると雪中行軍してる奴もいるみたいだが、ここにもいる?
997 :
774RR:2012/12/09(日) 13:50:55.55 ID:NO2IrjbL
>>996 やってるよー。
今年はスパイク用意できてないからどうするか決めてないけど。
998 :
774RR:2012/12/09(日) 13:53:46.94 ID:MsMV8Ih2
999 :
774RR:2012/12/09(日) 17:33:52.20 ID:NO2IrjbL
>>998 答えられることあれば次スレで答えるよー。
1000 :
774RR:2012/12/09(日) 18:03:35.55 ID:l2tzUVQx
1000?
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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