原付二種取ったら、125快適すぎワロタｗ part3

ちんたら原付に乗ってた時間返せ





前スレ
原付二種取ったら、125ケツ痒すぎワロタw
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341252867/

初スレ
原付二種取ったら、125快適すぎワロタw
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332680158/

2

やっとスレタイ戻ったか

【大津・いじめ自殺】 「いじめは無い！アンケートは嘘」
http://mikoup.ebb.jp/src/file995.pdf
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3195562.pdf.html

これからはpcx150の時代

中華バイク125乗ってしみじみ思う。
朝夕の混雑に4輪なんて乗ってるのは、あんぽんたん。

「原付二種取ったら」というのはどういう意味？
原付二種バイクをお金払って「取」得したという意味？

荒らしスレかと思って
前スレ見てなかったぜｗ

大型乗りが下駄に二種を買ったら
大型乗らなくなったってスレ無かったか？

>>9
呼ばれたので来てみたけど、原付二種のスクーターは街乗りでは最強でなないだろうか。
自分はコマジェ選んだけど、250ccと変わらない乗り心地で燃費も悪くないし
今では、近所の足で買ったコマジェにばかり乗ってる。
近場の下道ソロツーならコマジェの方がずっとらくちんだしね。

原付２種の免許に１０万も出さなきゃ買えないとかアホかよ
行政死ね

>>11
小型AT限定、確かに割高だね
小型AT限定3.5万、普通4.5万、大型5万となっていて、
かかる時間や免許の価値の割に下位免許は高い

>>12
何やるにしても黙って5万入所料だからね、ボリ杉
だからといって一発試験も無意味な難易度で取らせないし

>>13
大型でさえ入学金、教習料金、検定料金全て込みで5万だよ

>>14
京都辺りか、うらやましいね

>>14
安いな、おい。
自動車免許餅で、中免14万取得してから大型でも7〜8万掛かったんだが

原2乗りは原1からのステップアップより中型・大型乗りからの流入が多そう

大型取ろうとHP見たりパンフレット見たら
入所料　35000円
教習料　50000円
で約90000かかるわ

PCXのエンジン積んで見た目シグナスな125が欲しい

2st消滅で原2死亡するかと思えば4スト化しても意外と健闘してるのよね

まぁ過去の2ストモデルは2ストの割に全然パワー出てなかったな

>>16
別に京都を宣伝しているつもりではないが、京都は学生が多いため
教習所も多く過当競争になっており、教習料金が安い。
普通免許で20万、四輪持ちの普通二輪や普通二輪持ちの大型二輪
で5万といったところ。
入所、教習、検定すべて込み

関東だと普通二輪持ち大型だと10〜12万ぐらいが相場。

実際原二ってケツ痒うなるの？

>>9
R1200GSに増車してスペイシー125を買ったのが3年前。
埼玉住みだけど、この三年は、秩父、伊豆、房総、日光、八ヶ岳あたりは、スペイシーで行った回数の方が多いかもしれん。
多摩とか山梨なら間違いなくスペイシー。何しろ、道草が面白いからねぇ。
そんなわけで、スクーターの気楽さに目覚めてR1200GSを銀翼GTに変えたのが一年前。
でも乗ってるのはスペイシーばかり。
いっそPCX150あたり一台にまとめてもいいんじゃないかと思う今日この頃。

>>19
シグナスはクラス唯一の4バルブじゃん

シグナスって車重重そうだけどアドレスとの加速の差はどれくらいあるのかな。

あっさり前スレ越したな

>>26
出出しはアドレスの方が速いよ。
すぐに追い付くけど。

これが噂のID被りか

自演とも言う

自演としか言わない

こういうのってほんとどんな意図があってやってるの？
自演ってバレバレなのに理解出来ない

車重ありすぎｗｗｗｗとバカにされたシグナス乗りがﾌｧﾋﾞｮｰﾝ！して咄嗟に考えた中途半端なステマですね分かりません

Gアクがバランス的に一番かなぁ。シグナスはでかすぎるし、アドレスは10インチだし。アドレス110が4ストで復活したら買うのにな

今後の増税ラッシュで軽自動車も維持できなくなった層が大挙して原２に
乗り始めて、通勤時間帯は数十年前の中国かタイのように二輪だらけの
風景が見られるようになると見てるがどうだろうかね

どんどん左傾化して福祉国家化が進み日本人のほとんどは生活保護になる。
がんがって通勤するようなのは一部の日本人と外国人になる。

>>35
それは無い
軽自動車維持出来ないのに
ワザワザ小自二免許取る訳が無い
ほぼ自転車一部電動自転車その他原一