【HONDA】NC700S/X Part26【MT & DCT】

1 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 12:15:51.17 ID:MJ4vVmG1

ホンダのNew Mid Concept
NC700SとNC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700S
http://www.honda.co.jp/NC700S/
NC700X
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700X店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

NC700X用純正アクセサリー
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/NC700X/
NC700X用スペシャルパーツ (Passage)
http://www.star-passage.com/special/nc700x/nc700x.html
NC700X用カスタムパーツ (P&A International)
http://www.peitzmeier.jp/pai/HondaNC700X.html

NC700X FACTBOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
NC700X 取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/nc700x/40MGS6010_LT.pdf?genpo=HondaMotor&model=NC700X

■逆輸入車取り扱いのPassege
http://www.star-passage.com/12nc700s/nc700s.html
http://www.star-passage.com/12nc700x/nc700x.html

前スレ
【HONDA】NC700S/X Part25【MT & DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341239249/

2 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 12:16:50.97 ID:MJ4vVmG1

■プライス&シリーズ

S･MT…\598,500
S･MT･ABS…\647,850
S･DCT(ABS標準装備)…\701,400

X･MT…\649,950
X･MT･ABS…\699,300
X･DCT(ABS標準装備)…\752,850
※X全モデルにTypeLDを受注生産で設定(価格同じ)

インテグラ(DCT&ABS標準装備)…\808,500

■標準装着OEMタイヤ■
ブリヂストン BT-023
メッツラー ROADTEC Z8 INTERACT

3 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 12:17:22.73 ID:MJ4vVmG1

■これまで判明したマイナートラブル■
フロントフェンダーのペイントクラック→最初期ロット一部に発生無償交換
発信時のエンストもしくは著しい回転落ち→対策ECUへの交換(J31→J32)
前ブレーキ作動時の異音ならびに振動→現在ホンダで対応策検討中
ヘプコトップケースステーの溶接部破断

すべての個体で発生する物ではないが該当車オーナーは
改善のために販売店もしくはホンダお客様センターに報告を推奨

4 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 12:18:08.50 ID:MJ4vVmG1

5 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 12:19:01.75 ID:MJ4vVmG1

NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

6 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 12:30:02.42 ID:CUwhE7Va

■メットイン収納OK　○
Arai プロファイル(XL)
Arai　RX7RR5(XL)
シューベルト J1(XL)
シューベルト　C3+SMH10
SHOEI MULTITECH(XL)
SHOEI Z-6(XL)
SHOEI X-9(XL)
SHOEI XR-1100(XL)
SHOEI NEOTEC（L）
ZENITH YJ-6(M) 若干引っかかる
スコーピオン DNA400(XL)
OGK AVAND(L)
OGK Teleos3 (XL)
OGK FF-R3 (L)
但しFF-R3 は蓋は問題なく閉まるが、幅が結構きつめ。

■メットイン収納NG　×
OGK　FF5-V(XL)
OGK　AVAND(XL)
BELL　REVOLVER(L)
SHOEI X-8R(XL)
SHOEI NEOTEC（XL）
LS2 FF367DELTA(L)

△　OGK　FF5-V　L（車載工具はリアに移す必要あり）
△　Arai　ツアークロス　（庇を外せば入る）

7 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 13:23:24.14 ID:FKgz+iMb

追加
■メットイン収納OK　○
Arai プロファイル(XL)
Arai　RX7RR5(XL)
Arai Astro-IQ(XL)
シューベルト J1(XL)
シューベルト　C3+SMH10
SHOEI MULTITECH(XL)
SHOEI Z-6(XL)
SHOEI X-9(XL)
SHOEI XR-1100(XL)
SHOEI NEOTEC（L）
ZENITH YJ-6(M) 若干引っかかる
スコーピオン DNA400(XL)
OGK AVAND(L)
OGK Teleos3 (XL)
OGK FF-R3 (L)
但しFF-R3 は蓋は問題なく閉まるが、幅が結構きつめ。

■メットイン収納NG　×
OGK　FF5-V(XL)
OGK　AVAND(XL)
BELL　REVOLVER(L)
SHOEI X-8R(XL)
SHOEI NEOTEC（XL）
LS2 FF367DELTA(L)

△　OGK　FF5-V　L（車載工具はリアに移す必要あり）
△　Arai　ツアークロス　（庇を外せば入る）

8 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 13:50:55.97 ID:8n4+K3dM

おつ。

9 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 14:54:10.51 ID:/kYqXzwU

自演ばっかでまともに機能してないのに
わざわざスレ立てる必要ないだろう？

10 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 14:55:42.16 ID:JK3V14nB

アゲ厨は巣に引っ込んでなさい

11 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 15:02:53.78 ID:22uRr3Wx

>>1乙
テンプレにsage進行必須を桑江知子ｗ

それと某店からのインサイダー情報だけどTypeLDの受注が
ホンダの想定以上らしく受注生産から格上げになるらしい
確かにSのサスをそのまま持ってきているわけだから
どうにでもなるようなモノだけどなｗ

12 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:55:17.54 ID:18iFWqHQ

>>11
なんちゃってなんだから、
素直に同じ脚にしとけよって話。
シートが厚いから同じ高さにはならないらしいが。

13 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:56:08.22 ID:01RfbSPA

前スレ>>995
西風の漫画によく出て来るんだよｗ
無念ｗ

14 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:06:56.76 ID:RSCJgIOq

XのLD買うならS買えよと思う

15 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:10:03.12 ID:MYcanVUd

保守あげ～

16 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:16:17.09 ID:6tA/xn02

>>14
ＸとＳはキャラが違うので推奨はできないね

17 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:23:43.30 ID:rgXBKCGF

前スレのZ1短足立ゴケ動画みたいにならんように
しっかり車高落として、それでも不安なら3ー5cmアップのブーツ履きなさい

18 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:40:44.66 ID:BHZHU3J8

あ

19 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:52:36.08 ID:JV/ks8bT

しみずさんのことかーーーっ！！！

20 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:55:02.65 ID:RSCJgIOq

>>16
キャラは違っても足まわり同じなら見た目が違うだけじゃね？

21 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 18:26:30.37 ID:rkXLsGLF

好きで買ってんのに関係ねー馬鹿が煩せぇっての

22 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 18:42:40.64 ID:gsKpaZcT

ゼルビス７００

23 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:04:02.75 ID:6tA/xn02

>>20
NC勉強不足だな！　見た目以外の違いは。。
エンジンセッティングの違い（点火時期、ECUﾏｯﾌﾟ）
Ｘはスクリーンがボディマウントだからスクリーン大型化も可能

24 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:08:30.73 ID:U640Yvqi

前スレ971の人で　HID入れた方に質問します
HIDははどのメーカー製ですか？
純正ヘッドライトと比べて照射ムラって感じますか？

25 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:14:18.22 ID:JV/ks8bT

ゼルビスとGS650GとK75とZR-7Sが欲しかった俺は疫病神かもしれない

26 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:14:41.33 ID:neNrMeOW

多分もう出てこないんじゃないかな、知らんけど

27 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:23:37.71 ID:YnDzafJE

>>21
好きで買ったというより、
値段が安かったんでとりあえず買ってみたって感じ。
レンタルよか格安なんで。

夢で買ったから、売るときも値段保証あるし。

28 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:37:57.42 ID:P+CiD3Pd

NC3兄弟は木偶の坊でどれも大差ないよ
安いし～w

29 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:44:38.39 ID:oJ4I3HXS

安さは正義よ

30 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:54:09.81 ID:sIWBUJ0E

だなあ

性能求めるんならさらに上のモデル買えばいいだけだし

31 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:26:34.24 ID:pfZJf0g5

ゼルビスからXに乗り換えるつもりが、いまだに二台持ちしてる俺が来ましたよ。

・低燃費
・積載にこだわり
・トコトコツーリングの為のバイク
・大柄な車体

と言ったあたりが、まさに「21世紀のゼルビス」と言った感じのバイクですな。

32 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:27:37.61 ID:ix0VwJr/

純正の無限スリップオンつけてるけど、温まっても音はかわらんぞｗ
ノーマルより低音な感じになるだけで、あんまりウルサくならない

33 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:36:24.08 ID:nHwB++4t

ぜルビス代車で乗ったことある
とぅるるるるって感じだった
ポジションぴたっと決まって楽でよかったな
新型VTRものったことあるが
シートの傾斜が気持ち悪くて自分にはどうやっても不自然なポジションで最悪だった
NCはまだ乗ってないが乗車姿勢もよくできてそうな気がする

34 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:39:47.91 ID:u9EEoywc

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　　　　　　!::　 ""　　　　　　　／　入. | 　　　　　＼＿＿＿＿／
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35 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:47:03.64 ID:P+CiD3Pd

>>32
ここは知ったかエアーユーザーの巣くつ

36 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:56:03.45 ID:6tA/xn02

Ｘﾐｯｼｮﾝ乗りに朗報
既出かも知れないけど、シフトインジケーターがこの安値で楽天に
出てました。
ttp://item.rakuten.co.jp/moto-jam/2402101027/

37 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:04:52.07 ID:0KZEr6RO

>>19
名前を言うのは
やめてあげてー

38 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:11:17.80 ID:DpW3wY/3

R&G Racing Rear Huggerをつけたのでレビューさせてください。

取り付けで２点不具合が。
自分で取り付けました。
１、マフラーの左側のホース？がありますね、スイングアームに留まっている。
そのホースを引き留めるプラスティックの物が付属しているのですが、その直径が短いです。
ホースはチューブに覆われているのでその分の太さが足りないのです。

39 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:13:22.54 ID:DpW3wY/3

>>38続き
２、チェーンカバー（初期）と干渉してしまいます。奥まで突っ込めずカバーをはめる金具に、
はめることができないので、ビス止めだけしています。

効果のほどは雨天走行していないので不明です。

40 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:45:01.41 ID:R64RZuTt

モリワキのはエンジンが暖まるとすぐにうるさくなるんじゃなくて
確かに下道を30～40分ぐらい走った辺りからうるさくなってくる
メット内の耳パッドを外してるからよくわかるわ

41 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:47:47.40 ID:o5wqyWDr

700Sで純正のリアキャリアとトップボックスを付けようと持ってるんだけど
普段の荷物の少ない時は、ボックス外す予定なんだけどボックス外した
状態の画像だれか持ってないかな？

42 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:06:42.66 ID:6tA/xn02

>>36 に続いてＸのOP情報
GIVIのロングスクリーンがもうすぐ発売です。　メチャ安ですね。
ttp://item.rakuten.co.jp/rs-taichi/2222301-givi-77425/

43 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:06:45.20 ID:CtNMO+0A

>>38
結局ホースはどうしたの？

あと泥除け機能はほとんど無いよ。
一番覆ってる面積が広いSkidmarxでもドロドロになる。
泥除け目的なら自作ゴムマット泥除け併用した方がいいよ。

44 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:12:54.37 ID:R64RZuTt

>>38
初期チェーンカバーは外すんじゃね？
上からカポンって装着するようになってる？

45 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:20:46.16 ID:TaLHL8wm

>>40
知ったか (・へ・)ｲｸﾅｲ!

46 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:30:44.36 ID:R64RZuTt

>>40
ID付きマフラー写真うぷしたら、おまえの土下座写真うぷるか？
知ったか扱いしてんじゃねーぞタコ

47 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:32:35.87 ID:R64RZuTt

ブチきれてレス番間違ったじゃねーかタコ

48 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:32:36.08 ID:CtNMO+0A

おいおい酷い自演になっちまってるぞ・・・

49 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:40:44.71 ID:DIxpp2Ph

>>47
もちつけ
おまえこそタコ踊りしてどうすんだ

50 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:44:39.47 ID:6tA/xn02

言葉が汚いヤツは「百害あって一利なし」
ココには来るな！

51 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:45:11.10 ID:IO6ocBTu

>>42
いいね

52 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:01:25.18 ID:R64RZuTt

>>45
根拠無しに他人を知ったか呼ばわりすんじゃねーよ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1342101358691.jpg

音の違いを録画したいけど録画できるカメラねーんだよ

53 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:29:55.58 ID:qoThyIiC

証拠画像貼らないとしったか扱いされるのかワロタｗｗｗ

54 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:32:26.27 ID:IO6ocBTu

イクナイとか言ってる奴も一人チャットじゃないの？

55 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:37:08.49 ID:+GYBJPBb

わしもxにモリワキつけてるが
2～3時間回しても音は全くかわらんよ

56 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:42:22.32 ID:2SogRFC6

動画じゃないと証拠にならん罠
露出狂は報知新聞で

57 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:48:11.00 ID:R64RZuTt

>>55
こちらはSだけど車種で差があるとは考えにくいなぁ
排気漏れだと30～40分もかからずにうるさくなるだろうし
車に煽られにくいからこのままで良いんだけどw

58 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:48:31.77 ID:18iFWqHQ

給油ロガー欠陥バイク
10年乗れないチンケバイク。
プラッチックはもって三年。

59 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:51:37.58 ID:WJhXodcv

>>52
俺が悪かったよ
これで勘弁してくれ
http://data4.ebbs.jp/view.php?guid=on&b=5607&t=644825&ln=221&l=26476385&num=1&size=999

60 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:51:48.07 ID:R64RZuTt

>>56
ハイハイ、出せるものならおまえが先に証拠出せよ、エアアンチさんw

61 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:52:51.45 ID:6pd+Cjh6

メガリの、半年でゴム類ボロボロよりいいじゃない

62 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:55:14.61 ID:IO6ocBTu

ぎゃああああ部屋の壁をＧがはってたすぁｗせｄｆｇｙふじｋｌ

63 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:58:31.25 ID:pfZJf0g5

>>62
ＨＥＹ　ＹＯＵ！エアガンで撃っちまいなよ！とんでもないことになるぜぇぇぇぇぇっ！

64 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 00:00:01.09 ID:eBBS/TFi

飯食って風呂はいってる間にもう60レス越えてるとは…

65 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 00:11:06.32 ID:y2eOyV8V

>>52
携帯で動画撮れるよ
聴き比べてみたいのでぜひ♪

66 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 00:11:29.06 ID:nC6Lwa2a

>>63
あ、●買った人だｗ
久しぶりの書き込みおめでとうございますｗ

67 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 00:16:27.60 ID:auT122iA

>>63
ちなみに総額いくらのいやほですか？

68 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 00:22:35.27 ID:BTUv4Z2g

>>66
やっと書けて嬉しいよ。

>>67
素のＸにセンスタ、純正箱三つ付けて75万くらい。

69 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 02:04:57.93 ID:bmIg295R

MTかDCTか迷う
センスタ、バックステップ、エンジンガード、キャリア付けてたら結構なお値段になってくるな

70 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 02:08:51.25 ID:TJrsYR3F

>>69
DCTも選択肢ならバックステップはないだろー

71 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 04:51:39.92 ID:E41MDtMT

>>69
バックステップはまだ発売されてないよ。
あと、バックステップほしい様な走りを
するなら、MTが良いと思われ。

72 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 07:15:37.01 ID:Gqj5ZgtK

バックステップなんて下手糞のつけるものだよ

73 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 07:50:13.08 ID:MU93mB+I

バカスク乗りが大人になると乗りたがるのがNCってのが良くわかったｗ

74 ：774RR：2012/07/13(金) 07:51:30.75 ID:+xnWeCCS

ステップするとか言ってる人たちの体格の統計を取ってみたいものだ

75 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 08:44:14.66 ID:aqDMehdx

Xは知らないけどSはステップ擦るよ。
普通に走ってる分には大丈夫だけど
ちょっとリーンアウト気味にクイックに曲がると擦るし
タイトな峠道で勾配がきつい登りのコーナーとか
すぐに擦るよ。

76 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 08:46:17.87 ID:+qf8IJGb

>リーンアウト気味にクイックに曲がると

想像してフイタw

77 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 09:16:52.98 ID:cH+jBVsN

バンク角データです。ただし０-Ｇなので実際はﾗｲﾀﾞｰの１-Ｇとコーナー
遠心力で下記より２～３度は減るものと思われます。
700Ｓ：４２度
700Ｘ：４７度
700Ｘ-LD：４３度

78 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 09:41:55.17 ID:E41MDtMT

>>72
白バイ隊員の方ですね。わかります。

79 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 10:05:04.55 ID:zs6zCu5H

ステップ
擦らないけどブーツ擦った
びっくりした

80 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 10:53:33.48 ID:dekZvQyY

社外スクリーン
X用を加工して装着
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1342142958189.jpg

81 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 11:03:51.18 ID:dekZvQyY

リアキャリア箱なし
カウルはX用の赤
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1342144893519.jpg

82 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 11:19:41.29 ID:KPmXlzAP

>>80
MRAを穴位置開け直して装着？
それともスクリーン穴に合わせてステー使って？

S買おうと思ったが、高速でXの方が良さそうなんでってXにと決めかけたのに…ぐぬぬ
高速インプレとスクリーン付近正面やサイドをうpしてくれると助かるんですが。しかしうp乙GJ！

83 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 11:21:15.41 ID:GB0dt9HH

>>13
俺も西風思い出してたぜ！
ビンゴだったw

84 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 11:41:10.95 ID:1C2BrAaS

>>81
位置情報入ってるから場所ばれっぞｗ

85 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 11:42:48.76 ID:eYaC14RU

レブリミットが6500なんだね
なんか、想像がつかない世界だわ
高速道路の合流や峠道の追い越しなんかどう？
使えるパワーバンドが狭くてシフトが忙しいように思えるんだけれど

86 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 11:45:01.30 ID:HGre+Vcm

>>24
リーフィーGT240ってやつです
聞いたことない商品だったんですけど、店員さんの勧めでそれにしました

納車時に装着されていたのでノーマルとの比較は出来ません
配光のイメージとしては、センターに四角い光の塊があって、
左右はぼんやりって感じです
このバイクのレンズはそんなに優秀な類ではないんだなと思いました

87 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 11:46:47.27 ID:35m4Smak

>>85
レブリミットについては四輪みたいなエンジンを想像すればよいかと。

88 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 11:56:46.87 ID:95RvKY9l

>>85
吹け上がりはスムーズだけど少しゆっくりだから
回して即レブ、ギアチェンって程忙しくないよ。
80km/hで合流するくらいなら4000～5000回転でチョンと変えれば充分。

各ギアでかなり低速まで粘るから、峠も飛ばさない限り
三速のままで半オートマみたいに運転できる。
マッタリ走るなら今のところ不満はない。

89 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:15:13.21 ID:oiGe/xMZ

マッタリ走ってたら後ろからのプレッシャーがすごい

90 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:19:51.84 ID:ElGnMfVc

プリウスでEV走行多用してる俺はそんなの全然気にならないし慣れたｗ

91 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:25:00.03 ID:nC6Lwa2a

6速3000でほぼ100キロ出るしなあ

92 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:25:39.27 ID:ElGnMfVc

4000ｒｐｍ以上使ってたのって試乗した時だけかもしれないｗ

93 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:26:46.61 ID:nC6Lwa2a

途中で書いてしもうたorz
6速2500～3000ぐらいで自分はまったりと走ってるつもりだけどスピード結構でるよね

94 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:42:58.59 ID:kTTzPxEw

>>90
EVの加速は好きだわ。力強くていい。

95 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:46:57.43 ID:dekZvQyY

>84
ありがとう、でも場所わかったとこでやましくもないし問題ないかな…

>82
100～110でまったりなら全く気にならないですよ、追い越しとか瞬間的にかなり出ても余裕です。
ステーじゃなくて純正と同じ位置に穴あけしてつけました。純正だと100↑出した時にメットを風でぐいぐい押されるんですが、スピード関係なくなくなり楽チンです。

96 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:53:15.20 ID:TDUNPon6

>>95
部品盗とかあるから気をつけてね

97 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:13:57.57 ID:BqfHA6ZK

回転数とか言ってる人は車かアメリカンだと思えばよろしい

98 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:19:46.89 ID:a+Stw14/

昔のシビックとかのほうがよっぽど回ったんだけど

99 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:22:51.23 ID:bmIg295R

B16は名機

100 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:24:00.33 ID:nC6Lwa2a

意外に4000以上使うことないんだよね
ツーリングで峠通る時に飛ばせば5000まで使うぐらい
町乗りは3000以下だし、そりゃ疲労は少ないわな

101 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:32:12.97 ID:7RP0Ez6m

当たり前だけどDCTならレブリミットが気にならないよｗ
Dモードで慣らし運転していると2,100rpm辺りをキープし続けるから
タコメータが壊れているのかと疑ったぐらい

102 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:04:01.11 ID:TDUNPon6

>>101
マジか。すげぇな。早くほしす。

103 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:18:13.45 ID:BN0ABMdV

明日はNCXDの納車！
wktk

104 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:18:34.78 ID:KPmXlzAP

>>95
インプレありがと！
いいなぁ。やっぱりSでもいいかなー。
S試乗した時、シートの内側の角がケツの内側当たって痛かった気もするが…すげぇ悩むw

105 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:22:02.78 ID:HcyGTe2g

>104
ちょっと乗って痛かったのなら
ずっと乗って痛くなくなることはない。
合わない靴と同じ。
再考を勧める

106 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:35:50.11 ID:UHngFbkp

おまいら、燃料計がピコピコしだしたときにガス入れるとどんくらい入りますか？
おれのXは９リッターしか入らん。マニュアルには残り2.9リットルと書いてあるのになあ。

107 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:44:55.20 ID:1X85UG5l

>>104
それ前側に座ったろう？ｗ
ホンの2～3㎝後に座るだけで大きく違うぞ

>>105
ピコピコ初期は目盛2と行ったり来たりするからな
意外とこの間が長くて完全に点滅になって5㎞ほどで給油したら11㍑入った
NCに限らず結構曖昧な燃料計は日本車の常と思われ

108 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:50:58.85 ID:1X85UG5l

スマン>>107の>>105は>>106宛だったorz

それと回さない人も多いようだけど
俺は時々レブ直前まで回すようにしている
たとえば高速の合流とでなんだけど
ホント3000rpmあたりばかり多用していると吹けなくなっちゃうぞｗ

109 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 15:50:06.27 ID:KPmXlzAP

>>105 >>107
Xでも足つきは問題ないんだが、試乗したSの軽さ(走行時含む)が良かった。
ゲルザブ使ってみようとも思うが…10kmの試乗のみだったし座り位置決まってないから、もう一回試乗して確かめるか。
ともかくありがとう。

それと慣らし終わったら、6300？までしか回らなくてもレブ付近まで回すのは同意！

110 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 15:51:32.59 ID:KPmXlzAP

連投すまんサゲ忘れたw

111 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:07:57.10 ID:kIqQx2lM

きのうのアスペ全開君は面白かったな
暖まると音が変わるなんて珍説奇説初めて聞いたわ

112 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:10:18.67 ID:Y6hayuJL

>>111
え？別に不思議な話でもないだろ？

113 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:21:26.71 ID:uB0y1BJq

東京在住、納車から一万キロでの平均燃費が33.5km/l。

今のところ30切るのは高速乗ったときだな。
赤信号に捕まらない運転心がければ、都内から郊外への下道ツーで割と回し気味でも結構35越える。

維持費抑えるためのツアラーからの乗り換えだったけど、今はこいつのまったりした走りがすごく気に入ってる。

114 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:21:32.60 ID:bmIg295R

ステンは知らないけどチタンは音変わるぞ

115 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:22:28.62 ID:AVhY8Iqc

純正がオールステンだからな

116 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:29:57.62 ID:iWFMHFkS

どうでもいいが土下座とか火病るのやめれ
NC乗りの民度が問われる

117 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:34:07.02 ID:7RP0Ez6m

>>111
チタンマフラー使ったこと無いのか？

118 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:51:58.34 ID:VuBl75km

>>111
単発上げで恥ずかしいレスとかさすがに釣り針がでかすぎる

119 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:57:15.31 ID:2bS2gAIN

>>111

もういい・・・もう休め・・・

120 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 17:11:07.84 ID:X5U4b0IW

ｱｯｰ

121 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 17:12:29.34 ID:X5U4b0IW

あ、規制とけたわ、
よーし、あらすぞー！！

122 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 17:16:28.21 ID:T9sc0HCb

ゲーム歯医者

123 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 17:19:51.95 ID:uhKHmFM2

ステップすれん

124 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 17:22:01.51 ID:7RP0Ez6m

MORIWAKIは黒がステンで、白と虹がチタンだな
YOSHIMURAのカタログに載っているやつはステンだっけ
NOJIMAはチタンで開発中らしい

125 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 17:32:10.21 ID:pnwTQVbs

野島はもう出てるんじゃないの？

126 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 17:36:49.98 ID:+qf8IJGb

40分で音が変わったとか面白いネタですねw

127 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 17:44:43.07 ID:1X85UG5l

社外マフラーといえばブログ活動が盛んなWR'sが
リリースどころか開発するしそうにない件ｗ
ここは売れるとわかったら食指動かすのが早いんだけど今回はどうかな？

>>109
>Sの軽さ
完全に趣味嗜好の問題だけれど俺もXより好感は持てた→S選択購入

128 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 17:48:02.41 ID:7RP0Ez6m

>>125
理由はわからないが6月27日時点で開発が遅れてるって公式ブログに
書いてあるよ。NIJIMAのことだから性能で勝負してくるのでは？

129 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 18:27:21.48 ID:JF6VttoJ

ageレス即NG
お仕事はだいたいageてる

130 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 18:29:42.17 ID:6P0YzJ3k

シフトチェンジは、ＣＢ４００、ＣＢ７５０見たいにスコスコ入りますか
固くはないですか

131 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 18:38:57.35 ID:g51fz3eS

クラッチもギアもCB750より軽いよ。
CB400は知らん。

132 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 18:44:58.43 ID:9hfiKjLV

ほしゅあげ～

133 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 18:46:14.45 ID:9hfiKjLV

ほしゅあげ～

134 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 18:52:05.48 ID:X5U4b0IW

ほしゅさげ～

135 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 18:53:05.24 ID:X5U4b0IW

ほしゅさげ～

136 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 18:53:21.90 ID:gwPNbEPT

Ｘ-dctのロングツーレポで燃費報告が載ってました。
1,100ｷﾛ走って３回給油(下道と高速を使用)　
平均燃費：３３.1 ｷﾛ/L
最高燃費：３５.5 ｷﾛ/L

インテグラと違ってＸ-dctはATなのにカタログ燃費通り
驚異的な燃費だね。

137 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 19:20:43.86 ID:Ti23XO/Q

>>127
あそこは中免（普通2輪免許）小僧御用達のメーカーだ

138 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 19:44:15.92 ID:M15jgjiP

ヌメリカルコントロール

139 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 20:48:04.99 ID:wXTIIOjD

2週間ぶりにスレみたらPart25が吹っ飛んでて見れんかったorz
S乗りで以前パニアレポ＋画像貼ったものだけど８日間ほど北海道ツー行ってきますた

豪雨の中、駐車場に三日間放置したり、走ったりしたけど
パニアケースから中の荷物には浸水はなかったです
ただし、（説明しずらいが）鍵穴あたりとか、カパっと開けるあたりのユニットには水が溜まってました
ケースを開けて出し入れするときにちと濡れるかも

あとやはり収納力はやや微妙かもしれません、
自分の場合は取り外して荷物を詰めたりしないからなのもあるだろうけど…
すり抜けしたり、普段も気軽にパニアつけたり、純正好きとかならあれだけど
遠出ツーとか、キャンプツーの場合は、やっぱヘプコ箱のほうがいいわ～と思った(´･ω･｀)

140 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:03:32.88 ID:gwPNbEPT

>>139
レポご苦労さん
上手く詰めれば純正は片側２９Lだからヘプコ（25Lと30L）と
較べて遜色ないけどね。　まあ～四角で上から開ける方が
詰め込めるからね。　　でも、ヘプコの全幅は１ｍ弱やから
買っても付ける機会がなかなかないから物置行きだよ。

141 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:12:09.85 ID:EuImk1uQ

テンプレ修正依頼。
SHOEI NEOTEC（XL）
だが
自分はメットイン使えている。
ギリギリなので擦り傷つかないか心配してるけどいまのところ無問題。

142 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:58:10.92 ID:5s4N6+WI

>>139
赤Ｓの人？レポ乙。

143 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 22:19:10.94 ID:W5X2BbfH

遅れてる件ノジマに聞いてみた。
開発用に発注してあった純正オプションのセンタースタンドの入荷が遅れて、それがそのまま開発の遅れになってるらしい。
ちなみにお盆前後になる模様。
俺はセンタースタンドなんて着けないから早く出して欲しいとだけ伝えといた。

144 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 22:46:37.12 ID:VI2NtHba

振り分けバッグの両サイドをつなぐ紐（？）をリアシートの下に通して、シートを閉められますか？
それが出来たら、給油口の問題はほぼ解決できるんだけど。

145 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 01:07:48.24 ID:kYwaRyj1

DCTの低速でカチャカチャ言うっていうの仕様？

146 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 01:53:46.37 ID:nAlXecOn

DCTは試乗しただけど仕様だと思う

147 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 02:13:31.56 ID:AjR8OCUZ

テンプレがつまらん
もっと何か他にないんかい？

148 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 03:10:53.82 ID:GRCgfUFo

仕様だよ
それでも初期のVFR1200Fよりだいぶマシになったんだぜ

149 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 04:24:33.78 ID:TrmDMZb1

>>144
あー無理だね、違うバイク買うか、
くっそ高いパニアつけな。

150 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 04:27:43.85 ID:zumQNPV4

ＮＣのDCTは通常走行中はギヤチェンの音は聞こえないよ。ショックも
ほとんど分からんしね。ギヤダウンの時だけ時々気付く程度だ。

極低速のアクセルの微妙なON-OFFの時のみ、仕事している音が
ライダーに届く程度だ。

151 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 04:57:15.34 ID:iqSFxC+I

カワサキなら

152 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 09:43:14.89 ID:RBkqLCz5

ノーマルＭＴを有償でＤＣＴに変えて欲しい
そんなことをたまに考えてしまう時期が、僕にもありました（現在進行形）

Ｓのミドルorロングスクリーンはよ…

153 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 10:09:34.17 ID:16iJOOn4

開発目標は　ゆとりが喜ぶバイク

154 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 10:14:00.43 ID:eMcRnEiz

夏はエンジンやマフラー熱でバイク乗る回数減ってたが
ＮＣだと熱は気にならないな

155 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 10:20:47.17 ID:bOJ39oti

排熱気にならないね～このバイク。
前乗ってたER-6fだとこの次期は膝に当たる熱風が嫌だったな

156 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 11:55:48.74 ID:RwpKL5H0

長時間乗るとブーツの足首付近が暖まるぐらいかな
でもこれって真冬は地獄じゃねw

157 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 11:56:44.58 ID:lZ10rFJk

真冬はどんなバイクでも地獄。

158 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 13:35:30.08 ID:OL+cvFmP

真冬に快適になるほど熱があがってくるバイクなんて嫌だw

159 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 13:35:48.09 ID:2tBKhyHv

そこは電熱服で

160 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 13:44:32.73 ID:CFyYaMAt

冬の寒さは貼るカイロやグリヒ等で何とかなるけど、真夏の
３５度越えは耐えられないね。　

ホンダさん　革新的なバイク冷房システムの開発を！

161 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 13:47:35.20 ID:U8qRAQJT

お前はバイク乗るな

162 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 14:17:11.72 ID:u89OMryC

ツーリング中なら俺はメッシュジャケットで
ペットボトルに水いれて体にぶっかけながら走ってるわ。

163 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 15:04:42.14 ID:d2xzHh0c

俺は鎧の上にオフジャージだな
昼間はすごく快適

164 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 15:31:24.76 ID:p4VGcPcr

X/MT/LD本日納車♪
身長170弱で踵浮くけど安心の足つき。

曲がるときに左手がウィンカースイッチ探してあたふたするw

前にビクスクのカバーそのまま使えるとレスしてくれた人ありがとう。
ディスクがチラとも見えずに余裕でした。

165 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 16:20:43.03 ID:RLWuwk5r

俺はエアコンつけてるから夏も冬も苦にならない

166 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 16:41:54.45 ID:9/GDfYZC

>>160
水冷式ベストあるよ。5万ぐらいするけど。

167 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 16:46:36.10 ID:TfTNxR85

Sの座り位置確かめに再度夢行ってきた。
以前試乗でケツ痛いと思ってたがすげぇ前に座ってたw
後ろの凹みに合わせれば問題ないねー。
オフ車からの乗り換え検討中でわからなかったw

>>78のお陰でスクリーンも快適そうだし、Sの軽さが気にいったしSで決めてこよう。
色々アドバイスありがと

168 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 18:27:44.26 ID:YFUJMOSV

>>164
ウィンカーは半日も乗ったら慣れるよ

その後違うバイク乗ったらまた戸惑うがｗ
しかし、その後はお互い数分で慣れて体が対応してくれる
と複数台乗り

169 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 20:16:06.98 ID:NOXrd36m

グリップエンド交換した人ってインナーウェイトはどうした？

170 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 21:17:59.59 ID:afrvCzEU

SKIDMARXのリアハガーつけた。
大きいなｗ
チェーンカバー部分のクオリティがちと微妙。
もし泥除けとしての効果が低かったら、
純正チェーンカバー併用のインナーフェンダー＋ゴム板で十分かもしれない。

ところでセンスタっているかな？
いままでセンスタ付きのバイクに乗ったこと無いからわからないんだけど、便利？

171 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 21:31:43.27 ID:CFyYaMAt

>>170　センスタの件
チェンメンテしないずぼらな人は要らないと思う。
でも、チェン、スプロケの寿命や燃費悪化を考えると簡単にチェンメンテ
出来るセンスタがあった方がいいよ。
注油は 200～500ｷﾛ毎
清掃は 500～1000ｷﾛ毎
張り調整は　初回1000ｷﾛ時　２回目3000ｷﾛ時　３回目6000ｷﾛ時

とね

172 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 21:42:31.50 ID:d6PLU2eh

>>155
ホンダはCFDで熱の風当たりとか考えた設計をしているらしいからね。
ドカ、kwskとは違う

173 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 21:45:45.48 ID:2TGO6V37

単純に燃焼効率がよくて廃熱少ないんだろ
CBRとか冗談みたいに熱いぞ

174 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 21:45:59.06 ID:afrvCzEU

>>171
オフ車とか軽量車ばかりでタイヤ回すのが簡単だったから、どうにも感覚が分からなくて。
今、リア周り持ち上げようと試してきたけど重かったorz
まだ200kmしか走って無いから、付けるなら早目が良さそうだね。
ありがとう、明日注文してくる！

175 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 22:12:01.49 ID:Upn+JYdT

>>172
カワサキはあたって当然であって、それに耐えるのが漢。

176 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 22:20:30.36 ID:kIRyUKGV

最近のカワサキは、熱が当たらないような工夫もしてましてよ
14RやNinja650のwアッパーカウル下のえぐれとか

177 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 22:21:17.95 ID:CFyYaMAt

>>173
同意
燃料は爆発させて駆動ｴﾈﾙｷﾞｰと発熱ｴﾈﾙｷﾞｰに変わるけどＮＣは
燃費がいいから駆動ｴﾈﾙｷﾞｰにたくさん変換してるからだろうね！

178 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 22:29:47.19 ID:ACgMABLY

メーターパネルのボタン納車の段階で変色してた。
めんどいから交換しない。

179 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 22:50:00.92 ID:RBkqLCz5

店員、それについてなんも言ってなかったん？
ひでーなこりゃｗ

180 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:07:09.84 ID:JIXRMnlr

>>177
違う。単純に発熱量が少ない。
わずか50馬エンジン。
回転も低く、摩擦も少ない。
理想的なクリーンエンジン。
言うなればチンケエンジン。
外装しょぼエンジン。
給油ロ欠陥エンジン。
清水健太郎エンジン。

181 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:28:20.15 ID:eeICC1YV

どんなハイテクギミック付より価値あるエンジンではある。

あーDCTなんて孤高のメカ付いてたなw

182 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 00:44:26.58 ID:t7PkSe00

>>173
気筒数も違うし、何よりCBR　RRはフレームが熱い。
おまけに国内仕様は騒音対策のカバーまみれで熱も篭る

183 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 01:50:23.85 ID:JTZPxIwA

ツインで熱の篭らないハーフカウルでもVTR1000は熱いんですが。

184 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 01:56:54.79 ID:YmuYTXs2

納車まであと一ヶ月ぐらいかな・・・長
プーチのスクリーンデザイン気に入って買う予定だけど
ずっと売れ切れ状態だなー

185 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 02:18:10.11 ID:YMx6T0tn

同じツインでも股の間にシリンダーがあるVツインの方が熱いに決まっておろう

186 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 02:57:49.79 ID:gkWbuyu7

あんだけエンジン寝てたらそうそう熱は来ないだろう

187 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 06:38:28.71 ID:TEUB+P9q

渋滞，ワインディング，高速流入，急勾
配，何でもいいのでX-dctのインプレお願
いします

188 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 08:07:52.26 ID:pa7Aw+Wd

>>187
Ｘ－ＤＣＴノーマル、Ｄモードのインプレ。
通常の加速と減速では変速のショックは余り感じない。
巡航→減速→急加速だと結構大きいショックがある。
ワインディングはＤモードのままだと微妙。
ただしＤモードのままでもシフトチェンジスイッチの操作は受け付けるので、
コーナー進入前にシフトダウンさせればＭＴと変わらない走りができる。
シフトアップはＤモードにお任せで問題無い。
昨日わざと渋滞にはまってみたが、クラッチ操作が無い分ＭＴより楽。
ＭＴかＤＣＴきあ散々迷った挙句ＤＣＴを選んだがＤＣＴを選んで良かったと思ってる。
まあＭＴを選んでても十分楽しめたとは思うが。

189 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 09:04:53.85 ID:QbuiYz55

便乗してX　DCTに3キロほど乗ってきた感想
・エンジンブレーキがかなり弱く感じた
・低重心のおかげか低速でふらつかない
・ステップに足をのせるとセンタースタンドが踵にあたる
・視界良好
・信号待ちでN芋しちゃった
とりあえず感じたままに書いてみた

190 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 09:47:14.60 ID:XBtJanzN

>>189
信号待ちのたびに勝手にNに入るの？

191 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 10:16:03.89 ID:pa7Aw+Wd

>>190
いや、入らないよ。

192 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 10:24:09.96 ID:hG7YSElQ

オーナーじゃないんだけど、燃料タンクが股間に無いのも関係してない?>熱さ
夏に給油した直後の、股間がヒヤッとする感じがNC700には無いんでしょ?

193 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 11:03:00.41 ID:u7D+q8aK

>>189
信号待ちはDモード入れっぱなしで大丈夫かと
普通のクラッチとは逆で走りだすとつながるらしい
ただし停車前はNに入れないと押し歩きがきつくなる

194 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 11:10:38.03 ID:XBtJanzN

>>191
入れたのに忘れてたってこと？

195 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 11:21:02.47 ID:oVahiH16

>>183
CBR６００RRに比べたらマシだよ

196 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 11:49:59.85 ID:QbuiYz55

>>193
次からはそうします
>>194
そうそう、Nに入れたの忘れててアクセル開けちゃったよ

197 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 12:00:56.94 ID:i9yuhwyz

>>192
メットインに氷入れとけばずっとヒヤヒヤだよ

198 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 12:52:41.14 ID:yLcGKXVP

メットインに金魚入れて帰ってきたよ。

199 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 13:01:30.61 ID:JxkOBwWD

このまえECU変えたのでご報告。
エンストはもちろんのこと、低速のガクガクした症状が改善されてます。
燃費はおそらくですがほぼ変わりません。
品番はJ33でした。

話わかるお店なら変えてもらった方が吉ですよ

200 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 13:02:10.94 ID:6/GoMq2l

金魚より亀

201 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 13:21:53.25 ID:l7Z/rHUM

夢店試乗車だったX･MTの中古放流が大量に出回りはじめたな
軒並みS･DCTに更新は親玉からの指示なのか？ｗ
まあ予想以上に売れてるからXはもういいだろうという判断で
足付がどうのならばSで確認すればなのかね？
ちなみに最寄の夢では元試乗車は中古に回したら3時間で売れたとかだが
その話を聞いてたソバから新車が入荷
何気に車体番号を確認したらSが1200番台でXが2400番台
やはり目標台数の上向き修正もかかりそうなくらいに売れてるを実感

202 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 13:29:16.74 ID:7HsbgmyC

>>199
＞低速のガクガクした症状が改善
なんやそれ？　あんたは低回転時の不等間隔爆発をガクガク症状と
誤解しとるんか？　NCコンセプトの美味しい鼓動なのに。。

203 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 14:12:40.64 ID:gjKVwXGA

鼓動（笑

204 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 14:43:28.76 ID:ifS9thtc

http://www.youtube.com/watch?v=cVvERl785hQ#t=31m20s
やっぱり遅いな。

205 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 15:44:05.22 ID:I+ZtU1S7

こんだけ下からトルクあんのにエンストってｗ
2スト５０MTからやり直してきたほうがいいよ

206 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 16:10:26.09 ID:6/GoMq2l

>>204
メーターはマイル表示

207 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 16:17:16.41 ID:2gOQIMeS

>>205
エンストは「nc700 ecu 不具合」でググレカス。ようつべで動画も上がってる。
書き込む前に少しは調べたらどうだ？

208 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 16:19:56.33 ID:GL97X3VI

>>204
149.7km/hも出れば十分だろ。

209 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 16:35:59.13 ID:MpLBymH9

ビグスク買えよって感じ。

210 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:01:44.67 ID:+A/PhX6b

>>204
エンジン音、キレイに録音出来てるな。

211 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:30:33.57 ID:Pf1DI3hF

>>204
こんなもんでしょ
華麗にブチ抜かれとるのはちょっと惨め

212 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 19:02:22.10 ID:7/Xg2G2C

数字よりも気持ち良いかどうかのエンジンだしね。

213 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 19:08:00.94 ID:2kn5e5IN

抜くとか抜かれるとか言うのが重要な子には向かないよw

214 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 19:15:38.95 ID:xBxGpoWn

低速でエンスト・・・？
う～ん、Ｓのシリアルナンバー２００番台だけど、特にこれといって症状無いけどな

夢に行って、冷やかしで聞いてみるかなｗ

215 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 19:18:17.32 ID:pa7Aw+Wd

skidmarxのリアハガー、白で注文したのに黒がきやがったｗ

216 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 19:24:47.12 ID:0S34AjJY

>>214
せっかくwikiへのリンクがあるんだから見てみ
下はエンスト不具合への直リン

http://www34.atwiki.jp/nc700/pages/53.html

217 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 19:28:07.64 ID:xBxGpoWn

>>216
見たよ～
オイルランプ付く程下がる個体もあるんだね
とりあえず、自分のはそんな症状は無いなｗ

218 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:03:41.47 ID:MpLBymH9

>>213
ビグスク買えよって感じ

219 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:32:57.25 ID:l/X5118a

俺も昨日ECU変えてもらった。6月下旬発注ね。品番はJ33。
まだ10キロ程度しか走ってないからなんともいえないけど、
何回かスロットル煽っても回転数が落ちるようなことはなくなったように思う。
燃費に関しては様子見だね。

220 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:38:05.04 ID:I+ZtU1S7

5月下旬納車だけどECUなんの不具合も無いよ

221 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:44:32.06 ID:8wbQs8xf

それは貴方の右腕が超補正サブコン化しているのでしょう…

222 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:48:58.47 ID:I+ZtU1S7

でもCBR２５０R乗ったらエンストするよ。
Nで空ぶかししてるときとか

223 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:59:05.08 ID:6/GoMq2l

14 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/07/15(日) 20:51:15.53 ID:MpLBymH9
NCはすぐ錆びそうなイメージ

224 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:04:47.25 ID:6/GoMq2l

女子小学生が好きなバイク乗り・4
415 ：７７４ＲＲ[sage ]：2012/07/15(日) 16:54:21.87 ID:MpLBymH9
嫁が死んで、誕生日毎に裸の写真を撮りながら、
フェンシングするんですね。

【台風】女子高生は俺を23倍狂わせる【豪雨】
164 ：７７４ＲＲ[sage ]：2012/07/15(日) 20:23:37.56 ID:MpLBymH9
普段GIFは見ない俺。

ふぅ

225 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:16:11.29 ID:MpLBymH9

ご苦労様っす
ほかにもあっただろ

226 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:20:56.72 ID:8wbQs8xf

ヒキの変態？

227 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:26:02.83 ID:MpLBymH9

しっかしまだここには2回しか書き込んでないのに検索するって、
よっぽど、NCに入れ込んでて、
少しの批判も許せない僕ちゃんなんだろうな。
免許取って、一台目なのかな？

228 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:28:54.49 ID:2kn5e5IN

>>227
よう、ロリコン！犯罪者！w

229 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:40:12.82 ID:MpLBymH9

>>228
ロリコンだがまだ犯罪者じゃないｷﾘｯ

230 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:49:37.30 ID:TEUB+P9q

>>188
>>189
187です
ありがとうございます
Xーdctのインプレが少なく少し不安でしたが，安心して購入できそうです。
大変参考になりました

231 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:50:54.45 ID:MpLBymH9

ビグスクも試乗すべき。

232 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 22:05:38.27 ID:aAiSjrrk

新型のTMAXはかっこいいよね

あ、XDCTLD受け取ってきました。
トコトコと気持ちいい走りするね。こういうのでいいんだよこういうので

233 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 22:21:39.89 ID:YmuYTXs2

DCTはじめはサイコー！ってなる
しばらくして飽きると予想
前のバイクがビグスクとかの人なら大丈夫そう

234 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 22:28:40.92 ID:l7Z/rHUM

4輪のシーケンシャルATが出始めの頃に買って最初の頃は
結構面白がって遊んでたけどすぐに飽きちゃって普通のATに戻っちゃったｗ
尤もエンブレ必要でギアホールドが必要なときは便利だけど
果たしてDCTも飽きちゃってというパターンになるんかいな？

235 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 22:32:18.79 ID:gjKVwXGA

>234
俺と同じだｗ

236 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:34:42.46 ID:Q0aY0zZ3

DCT? ただのおもちゃでんがな

237 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:38:39.27 ID:XBtJanzN

>>236
はぁ…？

238 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:41:35.70 ID:pa7Aw+Wd

初めでもDCTヒャッホーイ！！ってのは無かったな。
大して新鮮味を感じてないから、逆に飽きもしないんじゃないかと思う。
楽しさもＭＴと全く同等。上でも無いし下でもない。

239 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:10:51.35 ID:5JcipHfm

>>227
こいつ重度のアスペだから触らないほうがいい

240 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:17:04.95 ID:X91fquuY

ECU交換で燃費ずっと27だったのが29になった。
ガソリン満タンからだと30いきそう。

ていうかこれリコールだろ

241 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:28:12.80 ID:ApmDxkSE

うーん
Ｎでアクセルをひねって何回かに一回ランプがつくまで下がるのは初期型だからなのかな
これで普通だったからそれに合わせて乗ってたけど。

242 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:38:09.59 ID:2GrE6U55

DCTでもシフトペダルあった方が面白い

まあ俺は色々付けてたらオプション代馬鹿にならないことに気づいてMTにした

今のところはキャリア、センスタ、スクリーン、マフラー

243 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:42:27.64 ID:zderMvE+

エンストまでは行かないんだけど気になるんだよね
ECU交換して貰うかな

244 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:49:07.28 ID:4XkpyKtF

>>240
素直に喜んだらいいよ。
アイドル回転付近で空燃費が僅かに濃くなっただけだから、
普通は1200rpm前後でトルク感が少し増すが、燃費がよくなるのは
考え難い。

245 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:50:14.23 ID:Eo82HPMI

燃費が良くなったのはたぶん他の理由だと思うぞ

246 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 01:20:18.61 ID:WOQ/qV98

発進時に無駄にでかく吹かさなくなるんでねーの

247 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 01:23:33.62 ID:yO2EYlG0

1速発進がだるい
2速発進してるやついる？

248 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 02:15:38.93 ID:HAvJHFxU

DCTのってみてぇよおおおお

249 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 02:51:30.15 ID:xYYY4hGl

>>238
じゃあ安いほうがいい。
遠心クラッチでよかろう

250 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 02:52:09.16 ID:z1F6wh64

DCTもいいがカワイイおね～ちゃんに乗りたいｗ

251 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 03:17:23.88 ID:C/JHiNBY

乗り換える気全くないんだけど、夢店に試乗に行ってみようかな‥‥‥

252 ：774RR：2012/07/16(月) 06:29:32.38 ID:Z6D25DMx

>>247　
Sのだけど　急いでないときゃ２ｎｄ発進だ。
エクストラローとオーバートップの４速と思えば使い方に幅が出ると思う。

253 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 07:56:01.12 ID:05CvtvIQ

>>252
６速目は確かにかなりのハイギヤード、つまりオーバートップだな！
でも、この設定はＮＣに合っているね。気に入っている。

254 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 07:57:49.78 ID:C6hqWqA0

俺のSは不具合無いなあ。
ほんとのECU悪いならリコールのお知らせ来るんでしょ？

255 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 08:28:20.74 ID:MOaZW9Rg

フォルツァのときもそうだったが、
今の本田さんって対応遅いんだよね。ＤＮも遅かった。
ＣＢＲも騒がれてるけど、多分不具合あると思うよ。
少しでも症状がでるならどんどん店に言わないと
こっそり対策してくるからな。

256 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 10:01:35.31 ID:BH028tqc

> ニューミッドコンセプトシリーズは、今回のNC700Xと「NC700S」のタイプ追加により、
> NC700Xシリーズ、NC700Sシリーズ、「インテグラ」の全ラインアップが完成し、
完成しちゃったのか．．． NC700F、出す気ないのかな？

> 私と青木（柾憲上席研究員＝開発責任者）の頭の中では、１０バリエーションぐらい考えている。
に、期待してるんだけどなぁ．．．．

257 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 10:24:40.16 ID:C6hqWqA0

フルカウル版も欲しいなあ。
インテじゃなくてER６ｆみたいな

258 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 10:42:42.64 ID:0TBAYedq

政策的にテコ入れが必要と判断したときに発表するだろうし。

今出せばせっかく販売堅調なラインナップを共食いさせることになる。

しばし待て…

259 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 10:52:09.23 ID:JXA7Ph70

こんな糞エンジンをガワだけを変えてごまかしても本当のバイク好きは買いません。

260 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 11:07:22.87 ID:cGnJgxoB

往年の老害バイク乗りがバイクをダメにした結果が今の状況だろ。
お陰様で売れてますよw

261 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 11:15:18.89 ID:Vn8o4PRy

>>259
あんたみたいな害悪がここまで市場小さくしたんだから、黙ってしね

262 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 11:19:44.40 ID:C6hqWqA0

>>259
俺が買うからいいよ。

263 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 11:20:15.95 ID:uHH6wb20

老害バイク乗りって聞くとアグスタ爺を思い出してしまう

264 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 11:20:49.41 ID:C6hqWqA0

夢の買取金額保証がなくなる前に出て欲しいなあ。

265 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 11:58:57.19 ID:GGaJTC7a

本当のバイク好きｗ

266 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:30:56.53 ID:PJQQF8Iw

本当のバイク好きってなんだ？

なんというか凝り固まった思考ですね

267 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:48:15.47 ID:gMSiVsWg

多分、本当の馬鹿なんだろう

268 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 13:11:26.22 ID:0TBAYedq

段々とバイトに精彩がなくなってきたな。

煽りも雑だし。

もう諦め気分なのか、清算終わって敗戦処理でぐだぐだなのかw

269 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 13:21:28.30 ID:05CvtvIQ

700Ｘ系だけみても２月の発売以来、車名別販売台数統計では
全カテゴリーで毎月トップのようですね。　昨年トップのCBR250R
の台数を大きく上回りそうです。

270 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 13:21:39.23 ID:xYYY4hGl

スルー検定不合格
連休だってのに暇なんだな、本当のバイク乗りは。

271 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 13:40:13.24 ID:HQQPeFOs

もっと燃費を上げて頂きたいですね。１００キロぐらいまで。ＥＶ化でも良いですね。航続距離は７００キロぐらいは欲しいです。
そういうバイクが出れば買い替えます。

272 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 13:44:12.33 ID:HQQPeFOs

勿論７００ｃｃ以上で宜しく御願い致します。

273 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 14:13:55.66 ID:05CvtvIQ

「うそをついてはいけない！」
「恥ずかしくない人間になれ！」
と母がいつも言っていたな～

274 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 14:18:53.43 ID:Yg48rieq

ンダ社員って休日もこんな厳しいノルマあるの？

カワイソス

275 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 14:28:51.61 ID:duwpYpq7

だれかSにセパハンつけたやついねーの？

276 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 14:34:40.23 ID:05CvtvIQ

>>275
まともにダミータンクにあたるだろー

277 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 14:37:10.47 ID:vEXIWZBF

今日、Ｓ納車だった。４０キロほど走ったが、教習所のＣＢとの違いにびっくり。
乗りやすい！

278 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:46:47.29 ID:UbQi6D/F

崇くん、カブに増槽タンク付ければ良いよ。

279 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 19:27:54.57 ID:xkechiaj

OGKのカムイ、でかそうに見えたがNC700Sのメットインに入った。
ヘルメットも買い換えようかな。

280 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 19:35:56.14 ID:ZLauhgYX

>>279
サイズは？テンプレに追加よろ

281 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:19:01.88 ID:GGaJTC7a

intobikesで注文する時は気をつけろよ。
Skidmarxのリアハガー頼んだのと違う色を送ってきた。
クレームつけても最初は「私は間違っていない、あなたの注文が間違えた」とかほざいてたので
納品書と実際届いた商品の画像見せたら、品物を送るから待ってろだと。
すみませんの一言すら無かった。
もちろんその事に関してもクレームつけたが。
文化の違いかね？イギリスは基本いい加減と聞いていたがその通りだった。

282 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:30:36.89 ID:xYYY4hGl

ところでNCの型式はなに？車検証見てくり

283 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:45:37.88 ID:GGaJTC7a

EBL-RC63

284 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:08:55.44 ID:xYYY4hGl

トン
RCなんだ

285 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:09:11.95 ID:HQQPeFOs

>>278さん。
７００ｃｃ以上と書いてある筈ですが。

286 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:24:18.40 ID:xkechiaj

>>280
あ、Lっす。
帽体はXLと共通なので、全サイズ入るはず。

287 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:59:38.59 ID:UbQi6D/F

>>285
すまんな、ちゃんと読んでなかった。
メットイン潰して、特注で27L位のラリータンク作って
貰えばいいじゃん。

288 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 01:08:50.76 ID:3rz/FWvy

ttp://riding-high.way-nifty.com/circuit/2012/04/nc700x-f4cb.html
このインプレがいちばんしっくり来た。
本田おかん。ハゼ釣りワーイ。なかなか面白い。

289 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 01:23:45.06 ID:pCmBfjJi

弟がX買って時々借りてるんだけど
給油はやはり面倒臭いな
それ以外は特に文句は無い優等生って感じ

290 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 01:40:15.41 ID:5V8l8JKe

ホンダもやる気ないなーもっとオプションパーツ作れば金儲けできるのに
みんな海外に売上取られてるじゃねーか

291 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:02:03.07 ID:6UT4iEe3

>>288
またこれを貼ってるなー
言いてることが支離滅裂、相当おかしいね。
心が病んでる人だね。

292 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:15:14.35 ID:QGL/oQaa

スルー検定、スタートッッ！

293 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:15:44.46 ID:mKQeDAev

蟲の死骸がメットに大量に付くので
メットインに入れる気にもならない俺ガイル

294 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:44:20.15 ID:XzvKZoxw

>>293
分かる

今納車待ちだけどこれメットホルダー付いてないよね？
ないならチョイノリのホルダー注文しとこうと思うんだが

295 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:51:13.49 ID:6UT4iEe3

>>294
ワイヤー式のが標準装備。取説に書いてあるよ。

Ｘ、Ｓ乗りのツーリング休憩時において、メットインにメットを
入れてる確率は限りなくゼロに近いね。　とても便利やから、
メット以外の物を入れているのが実態だ。　おもしろいね！　

296 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 04:03:20.90 ID:XzvKZoxw

そういや俺スクーターにもメット入れたことがないわ
雨の日はリアボックス
晴れの日はミラーに突き刺してる

スコーピオンだからか誰も盗らないw

297 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 06:53:14.70 ID:QvoZ2R+Y

>>292
お前が一番スルー出来て無いじゃん

298 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 06:53:29.08 ID:tPxrPTSb

NC700Xは醜悪で買う気にもならんって書いてあったブログを見たけど
所有車両はAX-1のみ、写真は友人の顔のみをさらしまくりの爺だった
自分のバイク可愛いはわかるけどさ

299 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 06:54:26.64 ID:qA+5AQGC

俺の安物ヘルメットでもとりあえずメットインに入れるかな
可能性は低いけど盗まれでもしたら正直どうしようもないし

300 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 07:29:30.28 ID:u9Z6Rqwd

このスレ見ててふと思ったんだが　燃費jの良い事を低燃費と表記するみたいけど
昔は高燃費と言ったような気がする　この低燃費の表記ググると少ない燃料で走るからとそのものずばり的意味らしいけど
前は性能が高い低いと言う意味が強かったような
このエンジンは高燃費で高性能
このエンジンは低燃費で高性能

301 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 07:42:04.70 ID:Qyz8w3po

高（省燃費or省エネ）性能とは言っても
高燃費＝（燃費的な）高性能とは馬鹿以外絶対に言わない

燃費＝燃料費
高い＝バカ食い以外に意味は無い
燃料費は相場モノだから対比の絶対値が取れないので燃料量ベースで出すだけ

1ドル＝360円（大昔）
1ドル＝80円近辺推移（現在）
これを見て昔より円安になったと言うのと同レベル

302 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 07:44:58.99 ID:u9Z6Rqwd

バカバカ言うのが好きな人ですね　親に何時も言われてるのｗ

303 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 07:54:15.51 ID:rM/GI/do

実際バカだから言われてるんだよｗ

燃費が低い
燃費が高い

さあ、どっちがガソリン代高いでしょうか？
小学生の国語の問題。

304 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 08:26:12.16 ID:6LYS1ty5

>>301
おバカさんチーっす(^-^)/

305 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 08:33:32.27 ID:ktD+cXGz

ECU交換で回転落ち込みの改善レポ増えてきたな～。
３月中頃に手元に来た俺のXも同じ症状。
ちょい捻るとオイルランプつくまで回転下がる。

ECUはメーカー欠品でいつ入るかわからん。
ホンダ側は型番変わっただけでマッピング等は変わってないの一点張りだそうだ。
二回も型番変わってるのにw

何にせよ早く届かないかな～

306 ：sage：2012/07/17(火) 09:04:47.08 ID:dHt/ZRnb

走行3500km超えたあたりから発進時エンストしなくなったぞ
ECU交換とかもうちょっと待ってみ

307 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 09:09:50.24 ID:ZgC9DFwf

>>304
この流れだとおバカなのは>>300じゃね？

308 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 09:10:54.51 ID:m8zK2A4I

今までツーリング中のバイク交換でオレのX乗った奴は全員エンストこいてるからなぁ
流石にオレの腕のせいではあるまいよ

309 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 09:21:11.86 ID:ktD+cXGz

俺も待ってみようと思ったけど、11,000km現在治る兆しがないんで仕方なく注文したよ(´・ω・`)

310 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 09:30:10.71 ID:ECzJOTv6

>>300は好燃費を高燃費と勘違いしてそう

311 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 09:31:30.25 ID:P3MKkpw/

何回かに一回って感じでアクセル戻すとランプつくまで下がるの（´･ω･｀）
暖まったら少なくなるけどやっぱりランプつく事あるかなー、もうすぐ6000
そろそろお店に相談するかなあ

312 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 10:16:09.79 ID:u9Z6Rqwd

>>310
ググると出てくるね

313 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 10:26:44.86 ID:0oknoL+h

>>86
車種別専用HIDではなさそうですね
当方X-DCT-LD納車待ちなので、友人のインテでの印象ですが
ノーマルライトのほうが見やすいかもしれませんね。

とにかく参考になりました。
情報ありがとうございます。

314 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 10:38:57.49 ID:ktD+cXGz

>>311
そうそう、暖まると？ましになるよね。
でも少し休憩しただけで、またなったりするから良くわからん。

相談するならはよした方がいいよ。
ECU交換ってもECUいつ届くやらw

315 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 11:20:27.85 ID:MRLJ9ER/

あれ？ECUの納期すぐでてたけどなぁ。
他に必要な鍵やらがちょっと納期かかるって言われたぐらいだぞい

316 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 11:28:15.07 ID:9eTJEs0q

Sのローシートの納期随分かかるなあと思ってたら
何気に7月下旬発売予定に変わってた

最初のOPカタログには5月下旬と書いてあったが、
DCT追加されてからのカタログには7月下旬と表記変わってたの
昨日まで気付かなかった

317 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 12:00:24.83 ID:ktD+cXGz

>>315
まじでか～、もしかしたら鍵含めての納期未定だったのかも。
いい加減な書き方してごめんよ。
そして情報サンクス！

318 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 12:04:05.80 ID:fKfZNFqP

みなさんマフラー何付けてますか？
または何付けたいと思ってますか？

319 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 12:12:44.15 ID:MRLJ9ER/

>>317
いい加減なバイク屋だと放置もあるから
たまに催促というか聞いた方がいいぞい

320 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 12:18:03.58 ID:lxA7/Pua

ECUを交換しても、新しい鍵を登録しないと
エンジンはかからない訳で・・・
鍵がないのにECUだけ交換してやったぜ？ワイルドだろー？
にならないようになｗ

321 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 12:20:45.76 ID:Gv9EgtYW

最近なんでもワイルドって言えばいいと思ってる奴大杉

しかも使い方間違ってるし

322 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 12:35:04.75 ID:o8Ko4IGm

買ってすぐ燃料タンクのフタ捨ててやったぜえ
揮発して危ないぜえ
ワイルドだろ～ぉ

323 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 13:05:28.02 ID:WSEQJrd4

>>300
そういや、1970年代に大橋巨泉が「どうせ乗るならマツダの低公害車！」
とＣＭで言ってたの思い出した。昔から低公害とか低燃費はよいイメージ
だった記憶がある。

324 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 15:20:43.64 ID:iJv+1xf3

1960-70年は高度成長の弊害で今では考えられないような
えげつない公害病で死者でたりしたんだよ。

今みたいな根拠の薄い二酸化炭素による温暖化説や
利権がらみの排出権取引とは違って、
政治家や官僚、金持ちの子弟まで命や健康の危険があったから
超速で法整備と規制が進んで、今みたいな海も空も青い臨海工業地帯が完成したんじゃないかな。

325 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 16:03:38.30 ID:qur3DKMH

ていねんぴっぴっぴー

326 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 16:12:07.59 ID:TkMF8U4Q

燃費は最初ぜんぜん気にしてなかったな～
試乗した時とか。

購入の決め手はやはり価格。それと適度な鼓動感と扱いやすいハンドリング。（あとメットイン）

327 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 17:02:17.38 ID:emhrqLSM

良いところ多いよね、アンチには見えないみたいだが

328 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 17:27:34.11 ID:EUEghCxT

アンチが見えない

329 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 17:36:25.80 ID:32px1qZw

>>318
オーバーのTT付けた結構音デカい
見た目はいいが
トルクはダウンしてる

330 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 18:58:20.74 ID:CwM19rxN

>>326
去年の秋からずーと待っていた。
当初からＮＣコンセプトが一番気に入っていたよ。
今年になって格安情報が流れ、700Ｘは爆発的ヒット商品に
なる予感がしてたよ。

実質Ｖツインと同じ270度クランクの爆発鼓動が好きでﾐｯｼｮﾝ車
購入予定だったけど、Ｘ-DCTに試乗してその出来の良さに感動
したので、DCTになってしまった。でもﾐｯｼｮﾝ車にもまだ未練が
あるね。

331 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 18:58:51.74 ID:Wtm9jry5

>>329
ハッキリと感じる位のトルクダウンなんですかね？見た目が好きだから狙ってたんですけど...トルクが売りのバイクだから悩む(~_~;)

332 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 19:23:34.71 ID:CVxuxyK8

>>327
長所と短所をトレードオフして、
許せるか許せないかでしょ。
自分が気に入ったバイクのアンチは絶対に許さないのかね。
ID検索どーぞ

333 ：329：2012/07/17(火) 19:23:47.60 ID:XUyFEHw1

>>331
抜けが良すぎて低速域では若干トルクダウンしてる
しばらく乗れば判らなくなると思う程度

334 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 19:48:09.97 ID:Deswhrtz

パワー&トルクから見れば純正マフラーでも充分なのだが
あのカセットコンロのガスボンベみたいなデザインだけはなんとかしてくれｗ

335 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:05:32.72 ID:CwM19rxN

>>334
その端末デザイン、機能美があり気に入ってるけど

336 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:16:55.58 ID:IcxqqOjj

どう考えてもアフターマーケットに対する気遣いだろｗ
共存共栄しないとな。

337 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:25:18.33 ID:f586B04N

Ｘのクチバシやウイングマーク辺りの未塗装部分を同色に塗装した方います？
今までいろんなもの素人なりに塗装してきたんですが、ＰＰでしかも凸凹してるから相当難易度高いかなと思って。

338 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:30:07.13 ID:VxdXnOPN

どこかのパーツ屋で、BMWの1200GSについてる様なリアのマッドガード出さんかな？跳ね上げ酷すぎ！

339 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:50:35.02 ID:iKToRcS/

安いんだからあれこれ言いなさんな
デブスはいくら化粧しようがブスで終わるんだよ
わかるかい？

340 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:53:24.70 ID:HHCzs0YJ

イキがるなよ小僧がw

341 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:09:49.97 ID:rTbyZQxr

>>337
下地にテロソンのミッチャクロンを塗るとPPでも割りと塗装できるよ

342 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:13:52.02 ID:3rz/FWvy

最近はメットインに全然メットを入れなくなったな。
メットだけじゃなく、ジャケットも一緒に入れておけるトップケースが便利過ぎて。
メットインには雨具とか充電器とか温泉セットが主に入ってる。

343 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:23:59.29 ID:Wtm9jry5

>>333
ありがたやm(_ _)mポチってくるわ。バイクはまだ来ないけど

344 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:32:34.66 ID:sLLa4dZj

これとMANAどっちにしようか悩む
エンジンはMANAがいいし
ミッションはNCがいい
ホンダは次にこんなモデル出してくれたらいいんだけど

345 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:34:52.06 ID:sy8W+8Lo

>>193

>普通のクラッチとは逆で走りだすとつながるらしい

スルーしようかとも思ったが
普通のクラッチも走っているときつながるんだよ。

346 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:46:35.94 ID:mKQeDAev

最初の頃は燃費が～とメモって燃費を計測していたが
もうめんどくさくなった
計測しなくても、どーせリッター33～36キロくらい走っちゃうし
320キロ超えると、ぼちぼち赤色点滅するかな～とか（'A`）

最近の原付２種は加速といい最高速度といいすごいなー
自分はあんま速度も出す気ないから、バイパス80キロも出せばお腹いっぱい

347 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:54:09.33 ID:CIZS71Es

残念ですね
MANAはエンジンもミッションもブレーキも
サスもハンドリングもデザインも
MCより3倍良いという結論がでてます

348 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:01:58.88 ID:HHCzs0YJ

モトコンポ、ですか？

349 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:02:05.58 ID:XzvKZoxw

なるほど！
それでお値段据え置き130万円ですか！

X二台分ですね

350 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:04:54.23 ID:hJoNv3+o

>>348
ハマーに決まってんだろ

351 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:33:02.81 ID:CVxuxyK8

>>339
すっぴんコケシみたいな顔してる海老ちゃん、
化粧してすげー美女じゃん

352 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:33:33.49 ID:F2kIzbxN

どうせ1年でAT飽きるみたいだし
思い切ってMANA中古買いますわ

決断の理由
いじるところないのでMCより安くつく

横むき出しサスとマフラーがかっちょええー
http://www.youtube.com/watch?v=lwdZieXwQl0

0－100km 4.8秒余裕の200km/h+巡航
http://www.youtube.com/watch?v=Skgortjcyjo&feature=related

MANA 850 69万円 2009年 4000km
http://www.bikebros.co.jp/catalog/11/24_1/

353 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:34:09.72 ID:CVxuxyK8

>>346
ビグスクでよさげ、4メーカーからよりどりみどり

354 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:35:08.43 ID:YmcUtGo3

DCTが飽きるとかって
DCTのマニュアルモードが飽きるってだけで、
DCTそのものが嫌になる訳じゃないよ？

355 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:40:35.04 ID:q9xhioBz

>>352
毎日ご苦労様です

356 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:45:39.44 ID:I7KKMWvT

ちゃんと膝でニーグリップできるビグスクがありゃ乗り換えるけどな

357 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:48:01.34 ID:CVxuxyK8

>>356
sw-1がビグスクになれば

358 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:01:34.81 ID:pCmBfjJi

>>356
ＤＣＴモデルを選べば御希望に近いかと

359 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:03:24.68 ID:F2kIzbxN

危ない危ない。安さに釣られてバイクの本質を見失うところだった。
興味深いのがNCのレビューとは正反対の意見

極上ツアラーでした
満足している点
・オンロードは非常に使いやすい。渋滞路では疲れず
高速道路ではすごい巡航速度が出、ワインディングも得意としている
・疲れ知らず。1日300キロで1週間走っても体に疲労がたまらない
(北海道に毎年行ってました)

ドエライ速い。予想外!あっという間に180キロ(200位出ます)
峠でギア付き普段はオートマは最高! 手でも足でもギアチェンジは画期的!

これから購入する人へのアドバイス
最高に楽しかった。シート硬くても、ポジションからか尻痛くならなかった
これを日本一周の相棒に選ぶ人が多いのもうなずけます

360 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:06:28.78 ID:krMKv+8T

日付変わってIDも変わったと思ったw？

361 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:40:20.50 ID:EJczVY9Y

自演するなら型名くらいちゃんとしよう！
約束だぞ！

362 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:46:23.06 ID:ggGuA9fB

>>359
必死すなぁw

363 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:49:04.48 ID:BmvrIZo1

今日問い合わせたら、納車は8月下旬って言われた

364 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:50:14.94 ID:7TylI/WH

ここまで単発ED

365 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:55:31.80 ID:Q4ANlXnI

もう皆にレスさせようとわざとだろｗｗ

366 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:55:36.91 ID:W+3z8dJV

これはおもろいｗ
おつかれさまでした

367 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 01:10:45.57 ID:wiPeUns6

>>359
同意

368 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 01:36:45.56 ID:zSbr+6DZ

LD発売日ぐらいに注文したけど俺も納車8月下旬ぐらいになりそうだ・・・
待つの疲れたよパトラッシュ

369 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 01:45:34.62 ID:4gBanAQA

俺は去年の11月からずーと待っていた。
発売日の翌日注文してＸ-dctが７月末に納車予定。

370 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 01:45:53.41 ID:14OStr5+

アプはなあ。以前乗ってたとき、嫁に、これベビーカー作ってる
メーカーでしょって言われたｗ

371 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 01:48:12.91 ID:ZU/iAO6j

>>347
SのSTDブレーキを味わうと、同クラスのWディスクとはなんだったのか・・・
と思ってしまうｗ

372 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 01:55:29.42 ID:T8YQtG1B

アップリカとアプリリカかあｗ
峰竜太と竜雷太もしくはマーティン･ブランドルとマーク･ブランデルと同じｗｗ

その点ホンダは間違える対象はなさそうな？

373 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 01:56:26.44 ID:wiPeUns6

ダホン（チャリ）

374 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 01:59:59.47 ID:zSbr+6DZ

暇なんでこんなの注文してみた今までで一番デザインと性能よさそーじゃね？
まあバイクはないけどw高いけどまあいいかー
http://www.eurodirect.co.jp/jmv-ho-30-002.html

375 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 02:00:53.89 ID:14OStr5+

>>372
それが、コンビブレーキのロゴを指さして、これもベビーカー…

376 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 02:05:00.88 ID:ZU/iAO6j

マフラー色々出てきたね～
円やサンセイからも出た

377 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 02:09:45.46 ID:zSbr+6DZ

フランス製の新商品だったか
http://www.eurodirect.co.jp/brands/jmv-concept/jmv-honda/jmv-nc700x.html
寝る

378 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 02:44:33.66 ID:T8YQtG1B

円のマフラー見てきたけどあれはどうかな？
片側2本出しで重量も純正より重くなってるってｗ

ところで2000㎞超えたんだけどエキマニがいい感じに焼けた気がする
言葉にすると変なのだが赤みを帯びた艶のある黒光りなんだよなあｗ

379 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 04:24:19.03 ID:7TylI/WH

NC買って後悔しないひとって、
なんかタリナイって感じｸｽｸｽ

380 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 04:35:17.20 ID:QDGXK7Dr

金がなく他の選択肢がなかったので後悔はしてないけど
物足りなさは感じてるョ

381 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 06:10:11.54 ID:TcBry1kf

BEAMSからもマフラー出そうだね
ttp://ameblo.jp/bmsr/day-20120717.html

382 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 06:31:16.35 ID:ktX/pIqZ

今からでも遅くない！
モノ足りない人はMANAへ乗換推奨
ノーマルでNCの10倍楽しめる
乗ってよし、眺めてよしの満足感
ロンツーでも疲れない車体、
0-100km4.8秒追越し楽、巡行200km/h可余裕のパワー

383 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 07:06:50.12 ID:8fy1jgtV

今日もネットに書き込むのが仕事の人ががんばってますね

384 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 08:19:28.30 ID:GUXc3NDp

MANA ＝勝間バイク
　
この時点で選択肢としてあり得ないってことに気づけよｗ

385 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 09:13:27.09 ID:PhbkIETo

manaって良さそうだな。
NCが高く売れるうちに乗り換えようかな。

386 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 09:18:49.06 ID:/uSUWY5w

manaってCVTなんですねw

387 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 10:30:57.24 ID:zFP7w6SE

NC買うような層がMAMAを欲しがるとは思えません

388 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 10:32:33.37 ID:pMIDEWpc

実際全く欲しくないｗ
タダでくれるなら、貰って即行売り飛ばして金に換えるけど

389 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 10:51:11.15 ID:SmGx1PGJ

新車ならともかく中古で69万の時点で比較対象としてはきつい
中古にその値段出すなら他にいくらでも選択肢あるし

390 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 11:02:42.47 ID:T8YQtG1B

>>387
MANAは欲しがらないけどママを欲しがるセグメントは案外いるかもよｗ

結局MANAは価格と価値がつりあわないっていうのもある罠
販売網の問題もあるんだろうけどこのプライス出すなら
もっと魅力的な国産買えちゃうもんｗ
それ以前に値落ちがハンパないっていうのもあるしな

391 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 11:17:39.35 ID:zFP7w6SE

ああ良かったやっと突っ込んでもらえたスルーされるかと思ったw

レス乞食は毎日カキコするたびにこんな想いをしてるのかと思うと少し不憫になったわw

392 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 11:21:53.84 ID:s1ohi1ZN

>>387
69万ってｹﾑｼでしょ
あそこの悪行知ってて買うやついるのかね

393 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 12:25:38.86 ID:f5EyRitb

２７年ぐらい前に大阪に「ケンシロウラーメン」ゆう店あった！！
わしは700円もするケンシロウラーメン(醤油)を頼んだった！！
他には
トキラーメン(味噌)750円
ジャギラーメン(豚骨)750円
ラオウラーメン(チャーシューメン)900円
がありおった！！

そこの店主あほや！！
ラーメン作ってる時、「ウワッチャ～!!」
湯切ってるとき、「ア～タタタタタタタタタタタ！！！！」わめいとる！！
テーブルに出す時「北斗百裂拳！！完成です！！」ゆうて置いとる！！
発作か～！！
食うた瞬間あまりのまずさに「あべし！！」とわめいた！！
まさに「このラーメンは死んでいる」という、まずさや！！
開店して1ヶ月で即行つぶれとる！！
あのおっさん今何しとるんか気になるわ！！

394 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 12:47:51.22 ID:WOPPyVdm

MANAってちょっと転けただけで買い換えた方がマシって修理費がかかるらしいな

395 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 13:08:05.67 ID:/uSUWY5w

アプリリアのメンテ、パーツ代で泣けるぜ大将w
その辺でどうしてもV4に踏み込めん俺。
916をずって乗ってきてなお、の思いですわ。

NCいいね、女性陣とのツーリングでも苦にならん、というか超楽しいです。

396 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 13:33:31.81 ID:HBU+Jbmw

自演バレの大失態を早く押し流そうと必死ですね

397 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 14:26:58.56 ID:Owl6s8sR

NC700S/X インテグラ　ＧＰスリップオンマフラー　17200円
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t260172432

音量やばそうだけど付けてる人とかいる？

398 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 14:28:32.43 ID:krMKv+8T

ほぼ直管じゃん

399 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 15:19:12.32 ID:T8YQtG1B

>>391
狙ってると思ってあえてツッコミ入れてみたｗ

>>397
それ付けたら人でなしもいいところｗ
いいかげん気が付けってｗｗ

400 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 15:47:36.31 ID:krMKv+8T

人でなしと言うかもはや珍走だよね

401 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 15:50:36.23 ID:8Iop1CbZ

元がダサいんだから、せめて大音量で楽しむのもありかと

402 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 16:01:09.06 ID:W+3z8dJV

>>396
だいじょうぶ
毎日そいつが自演してるのはみなさんご存知ですｗ

403 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 16:01:58.84 ID:9smHGaK1

最近NC700のDCTモデルがあるのを知って
大型バイクなんて一生乗ることもないだろうなと思ってた小型カブ乗りの俺も大型免許取って乗ってみたいと思ってしまった
「最近デカイカブに乗り換えたんすよ、フヒヒヒ」って言ってみたい

404 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 16:52:14.80 ID:pvewK1nG

NCシリーズが出そろった７月の販売実績は凄いことに
なるだろーな！　ライバル各社関係者は死活問題だけどね。

NCシリーズは７月だけで月間1,000台を軽く超えそうな勢い
のようです。

405 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 16:57:03.91 ID:F28dDe1/

貧乏見栄っぱりのバイク

406 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 17:00:43.80 ID:T8YQtG1B

>>404
CBR250Rスレに↓な話が…

229 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 11:36:25.46 ID:Np4S3Kst
>>189
昨日BGの月間登録台数（2輪新聞調べ）のページ立ち読みしてたんだが、
またCBRが全排気量中1位に。
この前は月の登録台数でNC700Xに抜かれたが、
またもやナンバー1に返り咲いたな。ちなみに2位はNinja250R。

車種単独ならそうだろうけどシリーズ合算ならNCが事実上トップなのか？

407 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 17:06:18.54 ID:ggGuA9fB

こっちは二ヶ月まちだからな。

408 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 17:22:34.40 ID:gqkQcUnf

大型でランキングトップ取ってる時点ですごいよな

バイク乗り皆が皆峠やサーキットでコンマ何秒削るため走ってるわけじゃないし実用性を求めてたって事だな

一時期アクロスに乗ってたけどメットインあるんだしあそこまでスポーツ寄りにしなくてもとは思ってた

409 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 17:27:36.84 ID:HBU+Jbmw

NC700Xが単独首位だったのはNCシリーズがXのMTしか出てなかった時点での集計では？
バリエーションが増えて割れたのとバックオーダーのせいで登録台数が
トップではなくなったんだろう
そもそも45万円の250に匹敵するほど売れてる事自体がすごいわけで

410 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 17:32:48.36 ID:ggGuA9fB

こないだ海の日には都内で三台見かけた。
白銀白。

やっぱ流行ってんなぁ。

411 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 17:51:03.42 ID:pvewK1nG

>>409
4月は700Ｘ単独で492台。首位だったと思います。
1～4月累計では700Ｘ単独で989台。　CBR250R：1456台、ﾆﾝｼﾞｬ250R：1095台、
ﾌｫﾙﾂァ：1001台に次いで４位でした（月刊オートバイ誌8月号）

生産がアクアのように追いつかないようですが、軌道に乗ってくる
７月には700Ｘ(DCT含み)単独でも単月トップ、1～７月累計でも
CBR250Rを押さえてトップになることは間違いないと思います。

412 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 18:13:10.41 ID:/uSUWY5w

ここまで売れると、このバイクのネガキャンは多くの購入者に対するものとなるね。

｢多くのバイク乗る奴馬鹿｣…自殺行為w

413 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 18:13:13.68 ID:hZiTZziW

ラジエターフィン潰した人のブログ更新されてるね。
単体で５万だって。

414 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 18:23:09.54 ID:gqkQcUnf

まあ部品単体だとそんなもんだろ

415 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 18:39:20.46 ID:WVMW2Lt/

恥ずかしいバイク

416 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 18:41:52.22 ID:V5U/sgq+

>>397
やはり馬鹿専用車になるんですね。
twやビグスクみたいに馬鹿専用車

417 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 19:20:56.66 ID:/uSUWY5w

族車バージョンでるほど売れてるって凄い、笑える。

痛車と珍車が現れたらヒットの証明てもあるねw

418 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 19:28:00.19 ID:8Iop1CbZ

珍走のベースマシンとしてはいけてるんじゃない

419 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 19:42:41.72 ID:4vfAz8dd

珍走は4気筒が基本です

420 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:14:49.57 ID:krMKv+8T

ツインじゃコール切れない
この図体じゃスカチューン無理

あと大型免許いるから乗れない人が多い

あと違法競争型にとってはそもそも選考対象ですらない

421 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:32:14.00 ID:ukLn3JQk

珍走って免許もちだったのw

422 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:38:33.29 ID:e7xqi46n

逆に優等生の代名詞になりそうだね。
回らないから音もうるさくないし
速度も出て170くらいだから暴走する気にならない。

大型免許持ちはバイク乗りの模範となるべき運転しろと教習所で
口を酸っぱくして言われたもんだが、
NCは自然とそんな気にさせてくれる良いバイクだよ。

423 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:40:13.14 ID:tFX9DlcC

珍走団の加入でスレが賑わってきた

424 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:44:43.77 ID:e77xoZru

屑が乗るバイク

425 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:48:39.46 ID:WQa/Fgj6

他メーカーは屑すら乗ってもらえんバイクになってしまったの？w

426 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:54:28.52 ID:pvewK1nG

ちょっと早いですが、今年の各団体の「ヒット商品番付」で
ＮＣはトップ３内に入ることは間違いないと思います。

それを否定している輩は何なんでしょうね！？

427 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:54:35.27 ID:Owl6s8sR

購入検討中です
4-5年前はリッターＳＳにバリバリ乗ってましたが3年ほど前から銀翼400やらスカブ250やらＰＣＸやらのスクーターばっかに移行
その後バイクをすべて処分したのでここ一年はバイクに乗ってません

手ごろな価格が非常に魅力なのですが、パワーが50馬力というのがすごく引っかかります。
実際のところ乗り味はどんなでしょうか？

CB1300を6500回転縛りで乗ってる感じ！とかならまぁいいかな～な感じですがそれ以下だったりしますか？
試乗できればいいんですが近辺にないんですよね。

428 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:58:07.11 ID:e77xoZru

CB400SFに加速競争でボロ負け

「トルクがあるから加速はすごい」とか言ってる馬鹿がいてたけど
恥ずかしさのあまりに逃走中

429 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:02:19.31 ID:LRtphwF9

ゼロ発進加速、最高速ともCB400にかなわないのはとっくに答え出ているんじゃないのか?

430 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:11:00.49 ID:xBWXjcD+

>>427
ttp://www.youtube.com/watch?v=cVvERl785hQ

表示はマイル

431 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:12:56.63 ID:pvewK1nG

>>427
最近までCB1300SBに乗ってました。今は700Xに乗ってますが、数字的に
いったら、6500回転ではトルク値もCBが遥かに上なのでパワーもCBが
遥かに上ですが、感覚的には6500回転以下ではCBに限りなく近い加速力
に感じます。とても５０馬力のエンジンとは思えない実質的なパワー感
がありますよ。

CB1100と較べるとエンジン全域で感覚的には、ほぼ同じパワーに感じる
くらいです。

ただ、ＸでもDCT仕様ではとてもスムーズですが、パワー感が１ランク
マイルドに感じました。

432 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:16:53.10 ID:xBWXjcD+

ttp://ashonbikes.com/sites/default/files/ash_images/articles/111125/Honda_NC700X_29.jpg

433 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:19:00.41 ID:j86ELtFg

670ccで50馬力は非力すぎ
レブリミットはやいんで、峠では1コーナーを3回もシフトアップせなあかん糞エンジン

434 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:25:25.70 ID:MuFkoWVJ

それは余程進入速度が遅いか、ターンパイクのような高速コーナーじゃないの

435 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:26:06.90 ID:FZqEX8N7

こんな時間までネガキャンのお仕事お疲れ様ですｗｗ
つか、パワーを気にする人が試乗せずに買うのは無謀すぎ
遠出してでも実際に試乗してみて判断した方が良いよ

436 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:30:09.61 ID:FpN1EC3f

>>433
どういったコーナーを想定した意見なん？
Ｒはいくつよ
何キロで走って何速から三回なん？

437 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:32:35.51 ID:MuFkoWVJ

>>436
どこかのブログにドヤ顔で書かれたぞｗ
読んだ感想は？？？だったけど

438 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:33:03.36 ID:ggGuA9fB

峠かぁw
峠ねぇw

439 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:36:52.22 ID:xBWXjcD+

ホンダのおかんがどうのこうのだっけ？

440 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:48:03.21 ID:gqkQcUnf

>>439
サンクス
見てきたけどあり得ないところでレブに当たってる
どんなアクセルの開け方すればあんなところでレブるんだよw

441 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:48:57.90 ID:dLc5BQv9

仮に二速で突入したとしても、レブまでで70km/hは出るんだがｗ

442 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:59:17.03 ID:krMKv+8T

バイク道を追求しない人が乗るバイクって何だよw

443 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:59:53.64 ID:V5U/sgq+

>>422
ビグスクだって坊さんしか乗ってなかったけど、
流行してあーなった。
今は元通りおじいさんばっか。
NCもよく売れてるし、馬鹿が集まってくる。
馬鹿は目立つから優等生は肩身せまくなるな。
そのうち、NC乗ってます、あぁあの馬鹿が乗るアレ？みたいな会話が日本中で。

444 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:08:15.34 ID:8fy1jgtV

>>443
そうですよね
人のバイクにケチつける人は自分のバイクさらすべきですね。
外車でもなんでもいい

445 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:09:44.60 ID:HBU+Jbmw

バイクってのは膝擦りしなきゃバイクじゃないとか
そういう考えのおっさんなんだろ
コーナリング中に何度もシフトアップなんていったら
タイヤの側面が接地してる状態で100km/h以上出てるって事だ
公道でそんな走りしてるのはｷﾁｶﾞｲですわ

446 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:18:34.81 ID:V5U/sgq+

>>444{アンチは絶対に許せないんだい><

俺は優等生に同情してんだぜ。
可哀想だなって。

447 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:22:56.88 ID:8fy1jgtV

アンチはアンチスレでも作ってそこに篭ってればいいじゃん
あなた様が普段から自室でしてるようにさ
あなたのバイクがどんなに崇高か知らないけど、そんなに
ご立派なバイクならそこのスレで語り合ってれば？

448 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:25:37.47 ID:V5U/sgq+

ｾﾞﾌｧｰもジャメもtwもビグスクももちろんNCもいいバイクなのに、
馬鹿に目をつけられたから、可哀想に馬鹿専用車。
優等生の肩身がせまい。

449 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:27:07.22 ID:6cNRQZRf

>>427
普通に走る分には50馬力も使わない。
回しても4千程度だから30馬力ちょいか？
4気筒とも同クラスの2気筒とも性格の違うエンジン。
アメリカンの出力特性でやたら滑らかに回るエンジン…でいいのかな。
回さないと走らないって感覚を覆されるよ。

ttp://fakejames.blogspot.jp/2012/06/nc700x.html
俺はこの人の感覚に近い。

450 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:30:48.55 ID:CLyXdrRn

こんな糞バイクにアンチなんかいないから気にすんな

451 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:32:38.74 ID:6Vm/BgGU

レブる　って何

452 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:38:05.23 ID:V5U/sgq+

レッドブる

453 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:42:34.36 ID:Ews7m6FP

峠でレブリまくりのかったるいエンジンはホンダのおかんが証明済み
エアー所有者じゃなさそうなんで信憑性はココの100倍

ホンダのおかんさ～ん
スレ見てたらカキコよろ～

454 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:48:07.07 ID:FZqEX8N7

あんな糞長い駄文を読まされるとかマジ勘弁してくれw

455 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:52:58.77 ID:pvewK1nG

仕事で叩いている人達が湧いてきているけど、
事実と違うことばっかり書くような仕事は止めた方が
いいよ。　この事を娘に話せるか！　or　お母さんに
話せるか！　恥ずかしくて。。。

456 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:56:10.01 ID:68hBDgqe

娘か・・・生きてれば年頃だろうな

457 ：774RR：2012/07/18(水) 22:57:47.48 ID:Laj1zlxN

レブるって　確かに変な日本語だよな。言いたいことは何となく伝わってくるけどｗ

このエンジン　如何に回さずに早く目的地に着けるかが　醍醐味だと思うんだが。

458 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 23:01:36.94 ID:Q4ANlXnI

あきらかな自演バレはやっぱり査定の対象になるんかな？

459 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 23:11:45.51 ID:V5U/sgq+

383: ７７４ＲＲ [sage] 2012/07/18(水) 07:06:50.12 ID:8fy1jgtV (1/3)
今日もネットに書き込むのが仕事の人ががんばってますね

447: ７７４ＲＲ [sage] 2012/07/18(水) 22:22:56.88 ID:8fy1jgtV (3/3)
アンチはアンチスレでも作ってそこに篭ってればいいじゃん
あなた様が普段から自室でしてるようにさ
あなたのバイクがどんなに崇高か知らないけど、そんなに
ご立派なバイクならそこのスレで語り合ってれば？

朝と比べて余裕なくなってますねwww
ねぇねぇ、書き込んでいいの？www
書き込んじゃダメなの？www

じゃあまた明日もID検索頑張ってね

460 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 23:13:59.56 ID:V5U/sgq+

よゆーぶっこいちゃってっけど、
大好きなNCボロクソ言われて悔しいのぅ悔しいのぅ

461 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 23:40:47.28 ID:7qjfJz5U

レブる
http://www.bbb-bike.com/data/93539/img/bike_34.jpg

（´･ω･｀）

462 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 23:43:31.36 ID:Q4ANlXnI

レブルだね（´･ω･｀）

463 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 23:54:35.76 ID:XEHRYTV+

ID:pvewK1nGよ
おまえは前スレから誰も興味ねぇ販売台数を執拗に貼付けてるが何がしたいん？
おまえこそ仕事でやってんじゃねえか？と思われてもおかしくないぜ
まあおまえのカキコ見ておまえの母さんと娘が喜ぶなら俺は止めやしないがｗｗｗ

>>455
404 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/18(水) 16:52:14.80 ID:pvewK1nG [1/5]
NCシリーズが出そろった７月の販売実績は凄いことに
なるだろーな！　ライバル各社関係者は死活問題だけどね。

NCシリーズは７月だけで月間1,000台を軽く超えそうな勢い
のようです。

411 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/18(水) 17:51:03.42 ID:pvewK1nG [2/5]
>>409
4月は700Ｘ単独で492台。首位だったと思います。
1～4月累計では700Ｘ単独で989台。　CBR250R：1456台、ﾆﾝｼﾞｬ250R：1095台、
ﾌｫﾙﾂァ：1001台に次いで４位でした（月刊オートバイ誌8月号）

生産がアクアのように追いつかないようですが、軌道に乗ってくる
７月には700Ｘ(DCT含み)単独でも単月トップ、1～７月累計でも
CBR250Rを押さえてトップになることは間違いないと思います。

464 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:00:31.96 ID:Y+YkwPA0

聞いてくれ！

久しぶりに快便だった！

465 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:00:56.28 ID:w2q3D9k/

人それぞれだろうが、自分と同じバイクだらけになって嬉しい人も居るんだな。

466 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:03:38.42 ID:gqkQcUnf

売れてくれた方がアフターパーツ出やすいし

467 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:06:37.81 ID:NCyHYuM9

売れすぎるのもアレだが、あんま売れないのもヤだな

468 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:13:51.57 ID:FPWXrtac

>>463
ＮＣに関心を持ってる方々に参考になる正しい情報を
ID操作もせずに、正々堂々と書いているだけだよ。
それが何か？

469 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:16:20.84 ID:xwsNKLsZ

もう何を書いて叩くか考えるの面倒くさくなっちゃったんだね（´･ω･｀）

470 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:17:31.11 ID:3LDIUJkp

>>468

売れてると書かれるとポリシーのない無党派層が一気にそっちに迎合するんでないかと、

売れちゃ困る一群が心配で夜も眠れなくなるから…書いちゃダメ～

471 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:21:17.97 ID:rXHwOFDd

イタリア製バイク乗ってたら、アフターパーツが少なくて困った。(車検非対応のアフターパーツは豊富だったが。)
NC700は安心っぽいね。

472 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:36:03.24 ID:PfSty/18

そりゃ、ここで毎日必死にアンチ活動してるのが全く無意味であるという現実に打ちのめされるのが辛いんだろ

たくさんの人に受け入れられてるってのが如実に分かるのが販売数だからな

473 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:44:17.70 ID:LOdAyGBQ

>>468
いちいち数字を挙げて少々くどいのが残念。
売れてるんだ、ふーん、ぐらいで十分なんだ。

普通のインプレとかは歓迎。
数字よりもそっちの方が大事だよ。

474 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:51:58.09 ID:rtpERP5x

CBR250もそうだがアンチのお前らがボロ糞に叩けば叩くほど世間では売れてるよな

475 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:55:35.47 ID:1c1SbRYp

>>474
おれはその2台糞バイク所有してるｗ
CBRとS。

476 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 01:37:51.98 ID:GtvUSMXn

>>468
あんた恥ずかしくないの？
便所の落書きみたいな掲示板に正々堂々はないだろうｗ

477 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 01:38:24.34 ID:xNMTaiqa

>>475
それならスクーターのPCXも買えばいい、ホンダの大型中型小型クラス別No.1をコンプできるぞw

478 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 02:01:10.13 ID:FPWXrtac

>>476
自分というものをしっかり持ってないまま
ココに頻繁に出入りしていると心が崩壊していくのが
分からなくなるよ。

479 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 02:22:14.86 ID:SNSpOlvJ

>>471
ばか！最近のホンダは酷いぞ！
新車で買ってたった１６年しか乗ってないゼルビスのパーツがもう無いんだぞ！
NCだって、20年もしたらパーツ無いかもよ？

480 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 02:37:38.66 ID:UrlE+M6W

割とマジな話16年も同じバイク使い続ける人がいるから二輪業界は盛り上がらないんだと思う

481 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 02:44:44.96 ID:faX7yW7s

なのは少数派でサイクル早い奴の方が圧倒的に多いよ

482 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 03:13:23.30 ID:kDRHMTdL

年間1.5万から2万走る俺からすれば10年も同じバイクに
乗ってるって段階で盆栽鑑賞が自慢っすか？wって印象にしかならん。

483 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 03:40:22.29 ID:FEpzPM59

ゼルビスの代わりを16年出さないメーカーにも責任がある

484 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 06:51:15.35 ID:iaf4qM/N

ゼルビスいいよな
ゼルビスがニューモデルとして発売されてたら
そっちを買ったかも

485 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 07:16:33.62 ID:g5LCGpBU

ホンダが想定する「一般的ユーザー」
の走行距離が年2000kmだ
10年くらい大きなトラブルなく
乗れてしまうだろう

486 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 07:29:19.47 ID:wrw42W4/

単純にハイギヤ、ボアアップか
ボアアップ、インジェクションいじりで解決すんじゃねーの
燃費ダイナシするんならねー

小僧の方が書き込み多いなー

487 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 08:08:15.80 ID:xWW3MC96

燃料投下ｗ

HONDAお客様センターにメール「もし交差点で事故ったら保障してくれるの？」
　ttp://pon12345.blog.fc2.com/blog-entry-122.html

車検の整備等で通常やるようなことを施してもらいました。
「それだと、その場凌ぎってことですね？」
　ttp://pon12345.blog.fc2.com/blog-entry-158.html

488 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 08:10:19.44 ID:xWW3MC96

「もしかするとキャリパーとフォークの強度不足？」
「強度不足でシナッて音鳴るんじゃ？？」
　ttp://pon12345.blog.fc2.com/blog-entry-174.html

「思いっきりキーって鳴りましたね(´･д･)y-~」
開発までメールしてますからねーｗ適当な対応はできないと思います！(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
　ttp://pon12345.blog.fc2.com/blog-entry-177.html

489 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 08:48:16.00 ID:SNSpOlvJ

>>484
ゼルビスもカブ250みたいなバイクだったなあ。
ゼルビスの後継あるいはトランザルプみたいなバイクが欲しかったから、
ディアルパーパス寄りのカブ700なNCのXは、
まさに『俺が欲しかったバイク！』だったわ。

>>482
仕事や家庭の事情で、年間二万走れる年もあれば、年間100kmで終わった年もあったもんで。
そもそも、盆栽って言うほど手間も金もかけてないしなあ。

490 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 09:14:32.76 ID:ABOp3nrC

カブ700って、廉価なバイクを買ったことが恥ずかしくて言ってんの？

俺にとっちゃカブ程度の気軽さ安さ、決して｢頑張って｣とか｢一生懸命｣買ったわけでも
ねぇし…とかよw

491 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 10:04:57.24 ID:kDRHMTdL

>>490
いやさ、カブって褒め言葉だろ。
世界に誇る最強車っつっても過言では無いし。

492 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 10:19:00.69 ID:9CVU2OfD

安い物を買う＝恥ずかしいっていう考えが
本当に頭固いというか時代遅れだな。

493 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 10:27:43.79 ID:kDRHMTdL

そろそろ所有欲みたいな脂ぎった恥ずかしい呪縛から離れないとw

494 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 10:31:14.50 ID:Xs/+7EqA

カブって安い、壊れない、売れてるのホンダ車にとって最高の褒め言葉だと思ってたけど違うのん？

495 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 10:33:30.47 ID:eWVOsptJ

>>477
マジレすゴメン
１２５スクはすでにシグナスX持ってるんで・・・

496 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 11:07:26.13 ID:f42j3o/K

>>495
コンプしてからだな

497 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 12:46:33.55 ID:xwsNKLsZ

カブ700とか言ってる奴ってもしかして
自分が面白い事言ってるとでも思ってるんだろうか

498 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 12:56:47.30 ID:czWuKaCy

CRF２５０L見た。
メーターがほぼX＆Sと同じものだった。（回転数表示だけ違う）

これからのホンダ車全部こうなっていくのかな。
見やすいから別にそうなっていってもいいけど

499 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 14:06:52.35 ID:XpCSHEjO

カブをそのまま大きくしたようなデザインでNC700のエンジンとDCT積んでたら買い直すわ

500 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 14:09:26.67 ID:Xs/+7EqA

>>499
ねーよ

501 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 14:13:37.77 ID:XpCSHEjO

>>500
出るわけないのはわかってるけど魅力的じゃん
このエンジンならカブ的な使い方に最適じゃない？
それにみかん箱載せたいじゃん

502 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 14:50:16.28 ID:qcr8YeLL

既にSのバイク便仕様が走ってるからそれがカブ700に一番近いかな？ｗ
尤もシングルシートでリアビッグキャリア
かつてのCD250を彷彿させてくる仕様が出るなりカスタムメイドされれば
それはそれで笑えるんだけどなあ

503 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 15:37:24.75 ID:lbO/i4cO

S乗りです
メットインの中て熱いんだね
ツーリング行ってお土産のチョコ菓子入れてたんだけど
ドロドロになってて涙目
みんな気をつけてね(;ﾟロﾟ)

504 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 15:50:09.40 ID:UrlE+M6W

>>502
そういやCD250は月1000台生産したらしいな
今とは市場の規模が違うわ

>>503
そりゃエンジンの上だし…

505 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 16:23:50.42 ID:1P2e0vy/

>>503
弁当入れておくと、いつでも温かい弁当が食えるとか。

506 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 16:26:16.31 ID:597pLJtj

>>503
赤ちゃん入れたらあかんぞ

507 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 16:31:28.61 ID:m3JP2fxr

>>503
エンジンまったくかけなくて、冷えてても炎天下の自宅に
泊めてたら、メットインやトップケース中は相当熱くなるぞ。

508 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 17:37:58.01 ID:1ACDwWDB

明日、ついにＮＣ７００Ｓ　ＤＣＴ納車予定です！

……が、待ちきれず、レッドバ○ンに行ったら少しだけ乗せて貰えましたｗ（駐車場の中ぐるぐる程度）

ＤＣＴどんなもんかなーと思ってたんですが、慣れるのに時間かかりそうです。

明日は天気予報では雨ですが、小雨なら琵琶湖一週してきますｗ

　

509 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 18:12:45.94 ID:u3YF/Hkk

久々のエア納車厨
キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!

510 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 18:35:06.78 ID:K8rwEILM

被害者だろ。
乗って楽しくなけりゃバイクじゃない。
軽自動車あったらNCいらねぇw

511 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 18:42:16.20 ID:TnnQaEMG

教習所の教官から聞いたんだが、来年の5月からＮＣ７００Ｓが
教習車になるらしい。

エンジンを７５０にボアアップした教習所仕様を作るらしい。

512 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 18:52:45.43 ID:1ACDwWDB

>>509さん

エア納車ではなくレッドバロンでの納車ですが…

513 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 18:54:07.29 ID:Xs/+7EqA

MT教習車って排気量制限なんかあったっけ？

まあ今国内正規販売されてる癖のないミドルクラスネイキッドないからあり得ない話ではないな
導入コストも低いだろうし

514 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 18:54:29.20 ID:YLAN2JUr

まじか？過去スレで何度かNCの教習車仕様の話題が出てたけど時期まで言及したのは初めてだな
XJR1300はクラッチ重かったから来年受ける人がちょっと羨ましいな

515 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 18:58:09.15 ID:JVzTGm0F

>>511
すげえ朗報

516 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:02:14.45 ID:FxklNwMP

つか、NCが教習車になったらバイク乗りの価値観マジで変わっちゃうぞ？
普通二輪からのステップアップ組ならまだいいだろうが。

いざ大型免許取って好きな買ったとしよう。
NCより確実に高いであろう重心に振り回され、
2000回転も回ってるはずなのにエンストし、
低速トルクが無くてピーキー過ぎるしと。
なんだこのクソバイクわｗｗｗｗなんて言われかねない・・・かもしれない。

NCが信頼されるのはいいことだけど、
既存のバイクとひと味違う扱い方だから教習車にするのは心配ｗ

517 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:06:47.88 ID:UrlE+M6W

大型で2000も回ってたらエンストしないでしょw

518 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:06:49.28 ID:5PISJU2w

大型の免許取らす試練としては重量やクラッチ軽すぎやしないか？
まああんなもん金取る建前だけっちゃだけなんだが

519 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:07:05.64 ID:jzT3voiv

NCが教習車になったらNCがさらに売れるから別に良いんじゃね

520 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:08:51.53 ID:YLAN2JUr

懸念は理解できるしこんな簡単に操作できるバイクで教習できるなんて正直ずるいなあとも思う

でも、誰にでも扱えて導入費維持費が安いのは教習所にとっては魅力だろうから、あっという間に普及するのは間違いないだろうね

521 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:14:50.75 ID:5PISJU2w

よく考えたら
重量はメットインに漬物石２個入れるなりして
クラッチも重く調整することは出来るわな

522 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:18:16.32 ID:K84QfnnV

嘘かホントか分からんがNCが教習車だと・・・
なんかずるいなw大型バイクはXJR1300にしろよw
NCだと簡単すぎるだろ

523 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:19:10.75 ID:YLAN2JUr

>>521
大昔の鮫洲試験場にそんなのがあったなあw

524 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:20:25.28 ID:nskoC/CY

燃費がよいから教習車のメリットも大きいね

750のNC750Fが出ることを期待するよ

525 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:24:50.69 ID:nskoC/CY

一発ならずるいような気もするが
教習なら時間短縮になるわけでもないから
ズルイの意味が分からん

俺は一発世代だから知らないけど
教習ってそんなにオーバーするもんなのか？

526 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:29:04.97 ID:YLAN2JUr

>>525
重さやアクセル操作はすぐ慣れるよ
でも1300だとすぐパワーが出るので狭い教習所内では殆ど半クラッチ操作になる
実技教習が3時間も続いたら腕がパンパンになる俺は握力不足で泣いたクチ

527 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:29:57.47 ID:RHF7whwz

ずるいっていうより、練習にならんって感じ。
引き起こしにしてもクラッチワークにしても、ある程度の難易度がある方が望ましいとは思う。
NCが基準になるのはある意味じゅけんの偏差値がさがるようなもんｗ

念のため言うけど馬鹿にしてるわけじゃないからね、
ここまで乗りやすいバイクはそうそう無いしむしろ称賛してる。

528 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:35:15.51 ID:K8rwEILM

NCしか乗ったことないやつが出てくる可能性もあるわけか。
さすが馬鹿専用車。

529 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:41:14.83 ID:JVzTGm0F

教習車もＤＣＴでおｋ

530 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:45:43.12 ID:EhdPYUIh

楽で便利なバイクに乗りたいけど、スクーターに乗るのはプライドが許さない、って人向けなのかしら

531 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:46:36.20 ID:5VFoHGrI

中型のCB400のようにマジにNCしか乗った事無い人がたくさん出るかもね
まあ、それで大型に乗る人が増えるなら良いことなんだろうが

532 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:47:57.28 ID:kDRHMTdL

ずるいってだけじゃんw
つーかじゃあ教習車を乗りこなせればどんな2輪も乗りこなせると？

程度の問題だろ。

533 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:48:28.38 ID:aZxARUN2

高級車は外車並のステータス性でもないとガチで淘汰されそうだなあ。
NCしか乗ったことない人が他のバイク調べたとして、わざわざ選ぶかな。
乗りにくいし下手すりゃ二台分以上のお値段だし。
細々とは生き続けていくだろうけどなー、あくまで細々と。

534 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:50:45.85 ID:qcr8YeLL

つーかDCTが教習車だったらMT免許の基準クリアされねーだろ？ｗ
一応免許制度上のAT車ってクラッチの手動操作が不要だというのがポイント
むしろ大型AT限定の排気量650㏄制限を考えないといけなくなってきたな
この制度が出来た時に製造されてた国産AT最大排気量が
650だったからということで作った枠なんだけどな

535 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:51:28.59 ID:VCFEWa8L

国産大型で100万って別に高級車じゃないよ
NCが普及価格帯の廉価車なだけで

536 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:51:39.41 ID:kDRHMTdL

新しいカテゴリが出てきたな。
苦労厨かwww

537 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:52:04.94 ID:aZxARUN2

>>530
プライドっつーか、乗り味が全然違うから嫌なんだよ。
タイヤ径やライディングポジション比べてみ。
何でATなだけでイコールにするのか理解できね

538 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:56:21.37 ID:K84QfnnV

まあこれで女性でも大型免許取りやすくなるならいいかもね・・・
NCに教習用の装備付けるとだいぶ重くなるし

539 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:56:40.76 ID:K8rwEILM

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟNCを市販してしかも大幅値上げするわけか。

安さにつられて低排気量、低馬力、低トルクのNCを今年買ったやつは馬鹿を見るわけか。
ﾎﾞｱﾀﾞｳﾝしてAT免許教習車仕様もだせばいいのに。

540 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:56:58.11 ID:bIidi/d4

>>535
ホンダ夢店でNCとクロスランナー、クロスツアラーが並んでて、

価格がほぼNCの二倍、三倍になっててワロタw
さすがに120万とか160万とか言われたら、どんな高性能でも選択肢に入らんわ。

541 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:04:24.30 ID:qcr8YeLL

大型教習車の基準を排気量700㏄で区切ってる意味合いが古いっていうか
時代錯誤つーか現実とズレてきているからなｗ
変にボアアップ版教習車仕様を開発製造するよりは
法令改正した方が手っ取り早いって気が付いた匂いも感じるけどなｗ

542 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:07:42.81 ID:K8rwEILM

>>541
700未満でも認めるなら、400で教習して一本化のが良さげ。

543 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:07:49.37 ID:Hfhe/3QZ

おいおい、今度は教習車もNCに制覇されるのかよ
こんなバイク誰も乗らないと必死に叫び続けてきたアンチが発狂するだろw
くそワロタ

544 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:12:55.53 ID:K8rwEILM

ハーレーで教習できるところがますます流行するな。
NCなんて非バイク乗りですら乗りたくないっしょ

545 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:15:47.97 ID:aZxARUN2

>>544
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗ

546 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:18:48.12 ID:A47KgSZa

アンチは発狂するのがお仕事です

547 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:19:33.98 ID:K8rwEILM

実際、ｽｰﾌｫｱを教習車w
って馬鹿にする風潮だけど、
ｽｰﾌｫｱは出来がいいからファンも多い。
NCは肝心の出来がなぁ。
酷使されたとき、ボロになるんだろうな。

548 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:21:57.44 ID:FKmyWkdn

ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=72792

549 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:22:41.77 ID:+BEihjnj

Kサツや教習所が得しない法令改正なんて奴ら絶対にやらないぞ

その証拠にかなり前から国内バイクメーカー4社が小型二輪免許の教習簡素化求めてるが完全無視だし

車の中型免許みたいに免許を細分化するならやりそうだが

550 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:24:56.96 ID:7RhmqIPG

法改正じゃなくて50cc弱のボアアップで対処するって話じゃないの？

551 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:26:15.97 ID:Ng7QN3RT

>>544
オレ、ハーレーノリだけど、ハーレーで
教習しなくて本当に良かったです。

552 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:30:39.17 ID:K8rwEILM

>>551
ﾊﾟﾊﾟｻﾝそんな悪いの？
まさかNCよりはええでそ

553 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:33:06.98 ID:9CVU2OfD

wikiの投票で使用ステーにクラウザー一票入れた奴うｐれ。
あと自作のやつも。

554 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:58:21.44 ID:s6pbanqH

今のコンセプトのままでリッターツアラー作ってホンダさん。回らなくて良いので実燃費25以上だったら即乗り換える。

555 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:03:50.24 ID:Ng7QN3RT

>>552
883てばれた。
一本橋だのクランクだの急制動
だの考えたらやりずれーバイクだろ
うな～、てことだよ。ニーグリップ
出来ないし。
NC試乗してみたけど、883よりは
確実に速いよw。

556 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:12:12.41 ID:K8rwEILM

>>555
ビグスクで教習やってんだし、大丈夫じゃないかな。

557 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:18:50.90 ID:Ng7QN3RT

>>556
あぁ、それもそうだな笑。

558 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:25:48.73 ID:RqchyJDv

立ちゴケした。下り坂で右に。
重傷部はブレーキレバーの９０度曲がり。
他はマフラーちょいへこみ＋リアブレーキレバーちょい曲がり

559 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:26:36.95 ID:RqchyJDv

53175-ML5-006　ブレーキレバー 1020yen か。結構安いのな。。。

560 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:27:37.58 ID:MVgZOE18

ECU交換後初のツーリング行ってきた。
高速使用で燃費が32.8km/L。ECU交換前の最高記録31km/Lを更新した。
普段は都内で走ってることが多いからはっきりとは言えないけど、
もし街乗りの燃費もよくなってたらECU交換は燃費にも効果があると言えるかもね。
もう少し様子見てみる。

561 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:31:01.56 ID:9CVU2OfD

>>558
うｐよろ

562 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:31:49.64 ID:hh9Habev

>>287さん。
タンクを増設しても燃費はあがりませんよ。

563 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:38:32.20 ID:RqchyJDv

>>561
明日、交換用レバー買いにいくときに写真とっとく。

564 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:41:44.76 ID:k77J4RzP

>>465
不人気車の悲哀をしらないからそんなこと言える

565 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:42:56.99 ID:s1XwO++C

>>539
シルバーウイングやデカスカブ乗らなくて良くなったらめちゃくちゃオートマ免許の難易度下が……
あれ？ DCTで一本橋どうなるんだろ

566 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:59:19.40 ID:K8rwEILM

いつものID検索馬鹿は来てないのか。
んなわけないわな。粘着キメェw
見てるんだろ？

567 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:03:05.64 ID:3LDIUJkp

保険打つなよw

568 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:06:41.04 ID:K84QfnnV

>>558
質問ーエンジンガードとか何も付けない状態でですか？

569 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:10:49.97 ID:RqchyJDv

>>568
付けてないよ。夜にコケたんで日が出たらまた違う傷を発見するかもしれんけど。

570 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:14:33.53 ID:K84QfnnV

>>569
回答ありがとー
やっぱエンジンガード付けた方がダメージ小さいかなー
今のとこ安売りしてるエンジンスライダー付ける予定

571 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:29:04.63 ID:UrlE+M6W

スライダーは立ちゴケみたいな場合は気休めにしかならないぞ

572 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:30:35.34 ID:S0GpeBRx

俺はオーヴァーのスライダー付けてるけど、ステーでボルトに一点で締めてるだけだから
取り付けの際に気を付けないと左右非対称になる可能性があるよ
マフラーと同時に付けてもらったときに整備の人が言ってた
ベビーフェイスのは画像見る限りステーが2点か3点でとめてあるからオーヴァーより
頑丈そうではあるね
モリワキはカウル加工あるけどステー無でボルトに共締めだから強度はありそう

573 ：774RR：2012/07/19(木) 23:06:41.96 ID:tUsiASoV

ブレーキレバー換えるんならアジャスト月野にしたらどう？
俺つけてるけど、番号と値段は忘れた（汗　確かCBR250用だったと思うけどね。

574 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:13:08.90 ID:XFKGinKQ

>>511
670→750ccは 12％もボアアップ。　左右のシリンダーの隙間が
12mmも接近することになる。　あり得ない架空のボアアップだな！

575 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:16:57.60 ID:XFKGinKQ

↑訂正、12mmでなく9mm接近。でもあり得ない。

576 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:19:59.97 ID:9bOJs3g3

>>575
ストロークアップの可能性は無いのかな？

577 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:25:20.94 ID:fz5/CDbQ

排気量700cc越えれば条件はクリアされるんだから余裕だっぺよ

578 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:40:32.02 ID:9c+E/LMz

X海苔としては教習車で使ってもらえるなんてとても嬉しい

579 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:44:48.75 ID:SNSpOlvJ

つうか、ホントかどうか定かでない話だけどな。

580 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:46:52.85 ID:qcr8YeLL

教習車にするならSベースじゃねーの？
ただハンドル周りは改修してくると思うが

581 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:53:58.19 ID:rXHwOFDd

教習車なんてデマだろ。
VT750でやった方が安上がりだしな。

582 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:54:54.59 ID:qcr8YeLL

>>579
話半分と考えてもホンダが殆どガラパゴス規格な日本の大型教習車のためだけに
最低31㏄以上のボアアップしてリリースしてくるとは考えにくいんだよなあ
コスト考えると世界戦略車の点からもどうかと思うし
一般車へのフィードバックも本来のEU A2免許対策では充分だからなあ

583 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:00:38.62 ID:SNSpOlvJ

>>582
発売間も無いこんな時期に排気量違いの派生車を出すのは、スクーターとネイキッド、デュアルパーパスを
同じフレームで作るほどの部品共有化を狙ったＮＣシリーズとしては考えにくい。
教習車需要を考慮するなら、最初から排気量を合わせて来るだろうな。

584 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:04:42.29 ID:0jdgkTIS

ドリームで聞いた話だと、元から教習用で750ccで設計されてるらしい

585 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:04:49.47 ID:/JO7d9ET

お前らバイク屋の親父と話した事のないエアユーザーか？
教習車納入してるバイク屋ではNCの採用はもう常識だよ

586 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:13:25.48 ID:+WPIqKIk

納車後二ヶ月、走行2000kmにてとうとうメーターパネル左右のボタンが茶色っぽくなってきた
これ発売日購入組は半年後みんなババ茶色になってるんじゃね？

587 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:15:00.48 ID:HJUxaNfP

>元から教習用で750ccで設計されてるらしい
>教習車納入してるバイク屋ではNCの採用はもう常識

ちょっと待て？
それって確定した上で情報開示されてるのを確認したわけじゃないよな？
つまりちゃんと裏取った話でない以上は信憑性ゼロなわけで
設計開発をした直接の関係者じゃない第三者の話を鵜呑みにするんだｗ

とにかく現状でホンダがキチンとソースを開示してない以上は
憶測にすぎないのはわかっている上でNCが教習車というのは説得力がない
その前に次のどちらかの条件をクリアしない限り絶対にありえない
1.法令を改正して大型教習車の排気量700㏄を変更する
2.ホンダが教習車のためだけに排気量補正バージョンを出す

1についてはわざわざ改正するとは思えないし
2についても独自規格で絶対的市場で元が取れないことをやるとは思えない
案外教習所関係者の言ったネタに尾ひれがついて拡大したんじゃねーのか？ｗ

588 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:23:24.78 ID:ezka6wun

わざわざ排気量増やすなら、なんで最初からその仕様で出さなかったのかっていう・・・

589 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:24:33.33 ID:HBHbuLzf

>>570
俺はGIVIのエンジンガードに期待してるんだけど、まだ出ない・・・。

ttp://zrx-drz.at.webry.info/201206/article_1.html
これなんかどうかな？
スライダーで車体の下側守っても上側に転がっちゃうし。

>>573
CB400SF(SPEC-IとRevoABS以外)のレバーも同じっぽい。

590 ：584：2012/07/20(金) 00:36:26.92 ID:0jdgkTIS

>>588
欧州の規制に合わせたって言ってたよ。
どっちにしろCB750も限界だし、空冷は教習に向かない。
ホンダが水冷の新しい教習車出すのは不思議じゃないと思うけどな。

591 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:37:43.27 ID:jrJTWdMT

>>574
そもそも大型二輪の教習車の排気量って750だったっけ？
700くらいだったと思うが

592 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:44:10.27 ID:SrXaRLiL

ホラ確定

593 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:52:13.16 ID:ezka6wun

>>590
いや既に現状で海外と出力違うでしょ
そんなものをわざわざ用意するなら、国内は教習車仕様を市販した方がいいじゃないか。

既にCB1300やXJR1300を採用してるとこもあるし。

594 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 01:02:20.06 ID:CfXjX/Tc

XJRのような糞重いバイクは経験しとくべき
絶対こんなもん買うものかと思うから

595 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 01:07:58.45 ID:2ACCXD6Q

この車カーブが楽しい
低重心だから寝かせても安定している。下手糞の俺でもひらひら寝かせられる
こんな大型が欲しかった

596 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 01:15:50.61 ID:6/84oDEt

ガセネタ大杉
ありもしない教習車仕様の話やら
マフラーが熱くなると音が変わるとか
君たちはどんだけアホなんですか

597 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 01:20:33.45 ID:6D/cijDP

ＸＪＲは取り回しは重いけど動き出せば軽快だから問題ない

598 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 01:28:54.57 ID:2ACCXD6Q

次期教習車はCB１１００にするって所覆いみたいね
そんなことより１２５の方が心配。国内で手ごろなのないし

599 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 01:29:03.62 ID:HJUxaNfP

>>591
それくらいｸﾞｸﾞﾚｶｽｗといいたいところだが700㏄が最低基準

つーか夢の店員が元から教習用で750ccで設計というのはどうかな？ｗ
よくネタに出てくるFitのエンジン真っ二つというのがあるが
ボアxストロークがFit1.3のL13Aエンジンと共通で4気筒→2気筒なので
排気量も1,339㏄→669㏄の展開を1.5㍑のL15Aエンジンにそのまま
当てはめると1,496㏄→748㏄だからこういう話が出たのかと？ｗ
尤も欧州の出力規制ありきの世界戦略車だからあえて排気量違いを
最初から開発してるとは思えないしやっているなら最初から
日本市場を意識してNC750で出してくるのは目に見えているからｗ

ん！
やっぱ>>584はホラもしくはガセで店員に担がれたんだなｗ

600 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 01:30:28.45 ID:i+Y9s7Sw

エアー乗りさ～ん
ひらひら天国まで翔んでっちゃって下さい

601 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 01:46:37.41 ID:AkZFVqBk

教習車の言い出しっぺ君逃げちゃったよ

602 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 01:47:49.62 ID:2xkl0mfl

ID:HJUxaNfP　が長文で必死になってる方が気になる
ガセやホラと思うならスルーすればいいだけなのに
何か自分や他人に不都合でもあるのかな？

603 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 01:54:53.33 ID:eYfI/MYT

>>599
3行でまとまらないの？
教習車の件は十中八九間違いないから
嘘だと思ったらドリームで聞いたらどう
裏も取らずに断定したら後で自分が恥かくだけだよ

604 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 02:05:20.97 ID:TIF7fYOy

つまりアレだ！
嘘を嘘と見抜けないヤツに…ry

そういう傍からドリーム店がソースで裏をというｳﾞｧｶがｗｗ
製造元じゃなくてたかが販社の話を信じてる時点でもうｱﾌｫかとｳﾞｧｶかとｗ

605 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 02:29:40.72 ID:O1TZS+QF

>>603
お前も3行でまとまってないぞｗ
俺も5行かかってるし無理に3行にしろからしてホントはおかしな話
そこまで教習車仕様が存在すると言い切るのなら夢でホンダ発表の広報資料を見て
ちゃんと確認したんだろうな？店員から聞いた話だけでは裏取ったにはならないぞｗ
というよりはお前も狼少年レベルだよｗｗ

606 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 02:30:19.24 ID:/JO7d9ET

妄想だけで否定してるお前よりは店員の方が信用できるだろw
つかドリームに限らずショップではすでに公然の秘密で聞けば普通に答えてくれる事なのになんでそんなに必死なんだ？

607 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 02:31:37.28 ID:O1TZS+QF

>教習車の件は十中八九間違いないから
それ以前に確定した話でないことを証明してるよな？
お前も必死だということがよくわかったよｗ狼少年クンｗｗ

608 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 02:33:52.96 ID:/JO7d9ET

>>607
バカだなそれは俺じゃないぞ、お前と違ってID変えて自演する趣味は無いからなw

609 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 02:38:22.96 ID:O1TZS+QF

>>606
お前も必死だなｗ
公然の秘密？笑わすなよｗｗｗｗ
妄想なんかじゃんないキチンとしたソースが開示されてねーじゃん
さらに排気量の問題についての説明できてないよな？
検証可能性っていうのができてない以上は
広く信頼されている発行元からすでに公開されている事実ではないわけ
あっ！公然の秘密だから公にできないのかｗ

610 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 02:39:15.45 ID:1QQvhXMk

他所でやれ

611 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 02:44:30.42 ID:/JO7d9ET

>>609
バカだな、人と話すのがそんなに怖いのか？
お前がバイク屋に行けない事情までは知らんが勇気を振り絞って直接聞いてみればすぐわかることだw

612 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 02:56:23.83 ID:efCaaO3Z

いい加減にしろよｗ。
要は三流タブロイド紙とか、ゴシップ週刊誌レベルの内容なんだよ。
話の出所が教習所関係者や販売店レベルで、ホンダは公式に発表していない。
つまり、なんら存在がハッキリ照明できてない憶測話。
だからせいぜい「存在するらしいよ」程度の話なんだけど
方や法令による排気量問題があるから疑わしい。
方や販売店の店員を1005信用しきっちゃってるからおかしくなるの。
っていうか、教習所や店員の話だけで信用しちゃうことも、
法令や今までの公式発表だけで判断することからしてちゃんと確認してないんだけど。
ホンダが広報として正式発表していない以上はどっちもどっちだよｗ。

613 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:00:51.93 ID:/JO7d9ET

>>612
おいおい本当にヒキコだったのかw
ホンダ自身がコメントするならそれは正式発表だろうが全く笑えるほどバカだな
ちなみに俺が聞いたのは店員じゃなくて店長な

614 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:07:33.23 ID:efCaaO3Z

もうひとつ付け加えるならばID:/JO7d9ETが店員に聞けばわかるっていうのも、
話を聞いただけじゃなくてちゃんとした販売資料なんかも確認してればいいんだよ。
どういう経緯で開発したとか、どういう仕様で出すのかが何も説明されてない。
これがあるだけで教習車仕様が存在する話をだけより具体的な信憑性が高まるけどね。

615 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:12:39.14 ID:efCaaO3Z

>>613
悪いけどアンタ勘違いしてないかい？。ID:O1TZS+QFとは別人だよ。
だから店長とか店員からの話っていうのが問題じゃない。
「そういう存在があるよ」だけの話を鵜呑みにしてる時点で、ちゃんと確認してないんだよ。
店関係者から広報なり販売資料を見せてもらったとかじゃないから
誰もが「ハイそうですか」で信用できる話じゃないっていうことだよ。

616 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:14:44.95 ID:/JO7d9ET

>>614
そんな無駄な事をする奴はいないだろ、どうせここでどんな資料出したって信じる気は無いんだから
自分の目と耳で確認すればいいんだよ、お前が明日バイク屋に行って聞いて資料を確認すればいい

本当にバカは手間がかかるな、こんな簡単な事が言われないとわからないんだからw

617 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:25:58.36 ID:efCaaO3Z

>本当にバカは手間がかかるな、こんな簡単な事が言われないとわからないんだからw

その言葉そっくりお返しさせてもらうよｗ。
「百聞は一見にしかず」っていう言葉をしらないようだ。
どっちにしろ資料なんかアンタ見てないっていうのはハッキリした。

>どうせここでどんな資料出したって信じる気は無いんだから
そのひとことでわかったさ。
アンタは自分が正しいっていうのを否定したくないだけなんだｗ。
それより俺が>>614で書いた意味を何にもわかってない。
逆にこういう仕様だっていうのを伝えるだけで説得力が高まることに気がついてない。
それを指摘されることに対してプライドが許さないって人間小さいなｗ。
いや、人の伝聞だけですべてを信用しちゃう大馬鹿者というはよくわかったよｗ。
たぶん氏ぬまで治らないな、その馬鹿さ加減はねｗｗ。

618 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:30:43.96 ID:/JO7d9ET

>>617
あ～あ、結局自分で確かめる勇気が無い事は認めるんだな、バカは死ななきゃ治らないw

619 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:37:24.29 ID:/sTU8NDl

>>617
いい歳こいて草はやしてんじゃねぇよ
百聞は一見に如かずドリームで確認しな
脳みそ同様に腐りかけたその耳で確かめるがいい

620 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:39:01.42 ID:efCaaO3Z

何言ってるんだ？。
要は店に行って話聞くだけじゃアンタと同じ馬鹿者だっていうことだよ。
つまり、キチンとした資料がなければ確認したことにならないのと
一応は不特定多数がROMできるところで存在すると言い切るには、それくらいの責任は持ちたいからね。
結局は「あるらしいよ」レベルの話を「ある」っていうことからして無責任。
それを確かめられない現状だからアンタと同じことやるのも意味がないだけ。
逆にアンタが言いだしっぺなんだし、話を広げたんだから資料見てきて、
ここで説明できるくらいの男気見せてみろよｗ。

621 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:43:16.23 ID:efCaaO3Z

>>619
>ドリームで確認
確認ってどこまでの話だ？ｗ。
店関係者から聞いたレベルでは確認とは言えないぞｗ。
アンタも「百聞は一見にしかず」の意味がわかってないようだ。
耳じゃないんだよ。目で確認するという意味がわかってないｗ。
アンタは草生やすどうの以前に日本語勉強し直しだなｗ。

622 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:44:36.75 ID:/JO7d9ET

>>620
おいおい、確認したら自分が負けるからって開き直るなよw

623 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:47:19.19 ID:efCaaO3Z

>>622
馬鹿だなあｗ。
逆にアンタがちゃんと資料を確認してない証明になったなｗｗ。

624 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:47:31.53 ID:eLxIQWl8

さっき勢いよくOnaraしたら多量の水分が吹き出てケツ全面がひどいことになった。
今から仕事なんだが同ずればいい

625 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:48:59.62 ID:/JO7d9ET

>>623
素直になれよバイク屋に行った事が無いんだろw

626 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:49:25.14 ID:/sTU8NDl

>>621
踏み出せばその一足が道となりその一足が道となる迷わず聞けよ聞けばわかるさ夢店で

627 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:55:05.31 ID:efCaaO3Z

もう1回だけ言っておくよ。
ID:/JO7d9ETもID:HJUxaNfP(元はといえばここが否定話の原点だったな)も
絶対的な説得力を持つソースを持ち出していないから、どっちもどっちと言ったのだが、
要は精度の高い情報源を持って来ていない指摘なんだけどな。
第三者レベルから聞いた話では何も確認できてないからっていうことで、
俺はアドバイスしたつもりなんだけど、この展開は正直意外だったな。

628 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:58:44.23 ID:/JO7d9ET

>>627
俺ももう一回だけ言っておくよ、怖がってないで人と話してごらん世の中全てが敵って訳じゃないんだよおバカさん

629 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:02:18.38 ID:/sTU8NDl

見苦しいぞ
一番腐ってるのは己の心じゃ

630 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:04:13.14 ID:efCaaO3Z

だから勘違いしてるのはアンタらの方だってｗ。
夢にはお世話になってるしモデルチェンジやニューモデルの情報は貰ってるよ。
しかも担当はそういう話を持ち出す時には販売資料を必ず見せてするがな。
だから、資料確認せずに聞いた話だけで言い切るというのは如何なものか？
何一つ確認してないじゃないかということなのだよ。
そりゃあ法令や開発した話は知らないだけで否定するヤツもいるけど、
アンタらもヤツらも確認行為してないのは事実だよな？
それがヤバイっていうことがわからんのかねえ。

そりゃあ教習仕様車があればあったで面白いという興味はあるけど、
現状だけじゃ確定とはいえないから東スポの飛ばし記事なみのクオリティだっていうことだ。

631 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:05:44.89 ID:/JO7d9ET

>>630
だからその担当に聞いてみればいいじゃんw

632 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:07:19.64 ID:efCaaO3Z

>>631
アンタも大馬鹿だねｗ。
聞くだけじゃ確認にならんっていうのがわからんか？ｗｗ。
アンタはさっきから聞くとしか言えないもんな。

633 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:08:38.87 ID:/JO7d9ET

>>632
つまり聞いてないから何も見せてもらってないんだろ、本当にバカだなw

634 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:10:39.85 ID:efCaaO3Z

>>633
自分棚上げもいいとこいろだなｗ。
そういうアンタは資料見せてもらったんだろうな？
どういう仕様でいつ頃出るのかわかってるんだろうな？
それが言えないっていうことは俺が指摘している確認やってない証明になるぞ。

635 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:12:13.29 ID:/JO7d9ET

>>634
バカだな確認したいのはお前自身だろ？お前が確認しなきゃ意味が無いだろw

636 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:16:36.82 ID:efCaaO3Z

責任転嫁かい？ｗ。
最初に夢から聞いたって言ったのはアンタだろ？。
聞いただけで確認しないで存在すると言い切る以上は、
どういうものか説明できなければ意味がないし、発言に責任ないもんなｗ。
それじゃあ法令とかわざわざ700以上を開発してたのは疑わしいと言ってたヤツらと
同レベルで説得力ゼロだｗ。

637 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:18:10.14 ID:efCaaO3Z

店から聞いただけじゃ確認したとは言えんよなｗｗ。

638 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:19:27.70 ID:/JO7d9ET

>>636
アホか、なんで説得なんてする必要があるんだよ自分で確かめなきゃ信じられないんだろ？
それともその担当とやらに確認できない理由でもあるのかなw

639 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:26:07.11 ID:efCaaO3Z

無責任だなあｗ。
説得じゃないんだよ。説得力がないんだよ。
そうやってはぐらかしてるようだけど、教習車の仕様についての説明が何一つないよな？
これってどういうことなんだ？アンタが確かめるって店員に話を聞いただけだろ？
教習仕様が存在するってな。
じゃあ仮に百歩譲って存在するとしてもだな、
現状の法令ではこれで大型教習に使うことはできないんだよ。
その辺はどう対応するのか説明してみろよ。
どうせできないと思うけどｗｗｗ。
こっちが確認するのは簡単だけどアンタが無責任に確認もしないで存在すると言いつづけるから、
突っ込み入れてることにまだ気が付かないのか？この大馬鹿者がｗｗ。

640 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:28:35.56 ID:/JO7d9ET

>>639
おいおいお前さんがリアル店舗が怖くて確認出来ないのをこっちに責任転嫁するなよ
そんな簡単な確認をする事ができない事情は知らんけど少しは頑張れよw

641 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:31:47.95 ID:efCaaO3Z

そうやって逃げるんだｗｗ。
じゃあオマエの発言は狼少年だっていうことでFAにしとくわ。
結局は店からの話だけで無責任にあるとしか言えない小心者ってわかったからｗ。
情報を流す以上は「ソースを示せ」じゃないけれど最低限のケアくらいはしろよなｗｗ。

642 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:34:15.62 ID:/JO7d9ET

>>641
そうやって逃げるんだw
じゃあお前は現実に確認する事も出来ないヘタレだとFAしとくわw

643 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:37:07.35 ID:efCaaO3Z

同じ様な言い回しって…ｗ。
俺はオマエの店に行けばに具体的に行くのは簡単だと答えたけど、
オマエは最後までこちらの質問には答えられなかったなｗｗ。
ヘタレもシッカリとFAでお返ししておくよｗｗｗ。

644 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:38:53.21 ID:/JO7d9ET

>>643
あれれ？FAにしとくんじゃなかったの？
こりゃあまだまだ続ける気満々だなw

645 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:41:16.38 ID:efCaaO3Z

オマエモナーｗｗ。

646 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:41:55.27 ID:/JO7d9ET

>>645
まだまだいくよ～w

647 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:44:00.37 ID:efCaaO3Z

馬鹿も休み休みに汁！ｗ。
じゃあ休みついでに聞くが、オマエの聞いた教習仕様ってどんな改造してあるの？ｗ。

648 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:45:31.44 ID:/JO7d9ET

>>647
それこそエア担当に聞いてごらんw

649 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:55:55.46 ID:EVcT3pk+

つーことわー
教習車のはなしは「ガセ」でFA？

650 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:57:22.09 ID:/JO7d9ET

>>649
ツーことは担当に聞けないのは真実でOK？

651 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 05:01:58.65 ID:1QQvhXMk

何かさ、どっちも納得しネェ内容ならもうやめねぇ？
朝っぱらからくだらねぇ事でエネルギー消費すんのバカバカしいっつーの。

652 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 05:05:08.54 ID:/JO7d9ET

納得ねぇ、、俺は引きこもりが社会に復帰するための糸口を提供してるつもりなんだがねぇw

653 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 05:11:29.27 ID:1QQvhXMk

>>652
お前もな。
自分の発言みてみろよ。程度は同じだよ。

654 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 05:11:42.65 ID:nQaM9dl7

何か不毛のバトルだなあｗ

仮に教習車を開発してたとしても今の法令だと700㏄の規制に引っかかる
さらに今のホンダがわざわざ法令に合せた排気量アップもするとも思えない
大方はCB1100教習車仕様の時と同じでとりあえずプロトタイプ作ってみました
けど採用できずにラインナップにも乗らないのがオチと見たｗ

655 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 05:13:24.05 ID:/JO7d9ET

>>653
そりゃあ子供をあやすときは目線を合わせるのが基本だからなw

656 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 05:38:16.01 ID:/JO7d9ET

ID変えてうまく逃げたつもり？

657 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 05:47:22.95 ID:/JO7d9ET

さて、上げ厨も逃亡した事だし仕事に行くかw

658 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 07:52:55.31 ID:HYviXfwX

今朝は読み飛ばしパート長ぇな

659 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 08:33:15.00 ID:+WPIqKIk

教習車関連の会話してるやつNGにぶち込んで寝たらまだそんな会話続いてるのかw

実際に乗ってる方からしても
どうでもいいしいい迷惑なんだがチャットかどっかでやってほしいわ

660 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 08:49:17.22 ID:7xsG448y

アボーン大杉ワラタ

661 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 09:28:14.93 ID:VlnX88Dj

で、結局age厨はバイク屋には行けたのか？

662 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 09:34:36.23 ID:KCj2FGfa

俺の世話になってるホンダ翼も正式発表されてない新製品情報を色々話してくれるけどな
最近じゃベンリィ110が出る事をかなり前に教えてもらったな
だから個人的に教習車仕様の信憑性は高いと思う

まぁどうしても信じたくない人は信じなければいいだけだよ

663 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 09:36:35.38 ID:5CxEa/kG

ID:/JO7d9ET

本日のちゃんぴおんに認定します

664 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:02:03.76 ID:Cwjb/+Ev

>>654

> さらに今のホンダがわざわざ法令に合せた排気量アップもするとも思えない

なんで思えないのさ。
カワサキなんて6Rを599と636両方売ってたぜ。

教習車仕様自体が市販車とは違うものなんだし、
排気量ぐらいちょちょいのぷーじゃん。

かなり近い将来の排ガス規制を見据えて、最初から排気量アップ前提に設計してたのかもしれないし。
全国の教習所の要望で前倒しとかな。

665 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:09:04.48 ID:AoDxSqB3

教習車になろうがなるまいが販売台数一位は変わらんのだけどね。
まあ実際教習車になったら更に差が開いちゃうだろうから
他メーカー的には信じたくないのでしょ

666 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:12:49.20 ID:dy3IYxXK

>>664
カワサキとホンダは違います

667 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:15:12.68 ID:dy3IYxXK

>>665
先月はCBR２５０Rが一位に返り咲きましたけど
>>406も参照の事

668 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:17:32.16 ID:KCj2FGfa

共通設計でコストダウンという同時開発の125ccのeSPエンジンが150ccにも対応できたように
NC700エンジンもそのくらいの柔軟性はあるはずと考えるのは妥当だと思うけどな

つーか100cc以下の排気量アップなんてそこまでクリティカルな問題になるわけないと思うが

669 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:22:19.95 ID:Sr+Bzij3

>>511です。
教習所の方では、もう発注も済ませて導入確定な話だった。

>>659
今、乗っている人でも、自分のバイクが教習車になるって話は
気になるんじゃないかな？？

670 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:26:17.64 ID:YhkHh59J

次に入れるタイヤの候補でも教えて

671 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:35:40.94 ID:GZchQyXJ

>>662
俺はCBR２５０R発売前に（発売2ヶ月ほど前）
CBR２５０Rのエンジン使ったオフ車も出るよ　と聞いたなあ。

672 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:38:55.00 ID:unAcuedA

俺もPCXでた当時に150は販売計画あるって夢店長から聞いたな
実際本当にでやがったし。
CRFもCBRと同時に出すとつぶし合うから来年出すっていってたなぁ
これも本当だっｔ

673 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:40:59.69 ID:KERDm1kt

せめてどこの店の誰に聞いたかくらい書かんと信用されなくても仕方ない。
ドリームの店長にDCTの発売時期聞いたら嘘教えられたしな。

既に乗ってるやつも今より排気量デカいのが出るってなれば気にならんのかね？
買ったばかりの自分のが残念仕様になるかも知れんのに。

674 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:41:14.57 ID:5CxEa/kG

図面上幾らでもエンジン持ってるし、今はシュミレーションで耐久試験出来ちゃうしね。
昔みたいにいちいち実機作って云々はないし。それほどのデータがあるわけだから。

675 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:41:31.37 ID:GZchQyXJ

先にCRF出したらもっと売れたと思う
震災後の被災地で重宝するし

さすがに森羅万象までは読めないか

676 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:43:40.37 ID:GZchQyXJ

>>674
それでも耐久試験は必ずやってますけど

677 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:44:53.27 ID:nDLyp3sf

まだ教習車ネタ続いてたのかよ、みんな好きだね～
そういえば4月頃点検に行った翼店でそんな話聞いたような気もするけど興味無かったんで忘れてたわ
免取りでもくらってもう一回教習所に通うことになれば恩恵にあずかれるかもしれんが、NCだとそんなに飛ばす気にならないからなあ

678 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:45:39.97 ID:5CxEa/kG

メーカー公式でなきゃ一切信用しません、伝聞は根拠示せとか。

夢にわくわくし、嘘を嘘と見抜く、これ全部自己責任でいこう

679 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:47:33.65 ID:Cwjb/+Ev

>>665
販売台数一位は原チャリのどれか。

680 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:50:22.13 ID:GZchQyXJ

>>679
原付除いたらCBR２５０R。
2位はNinja２５０R。3位はビクスク（興味ないし名前忘れた）

やはりいつの世も２５０は強い。

681 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:51:42.99 ID:atW9sAl/

まあ、安いほうが買う人は増えるわな
大型or車検有り条件なら、NCが一番売れてんじゃね

682 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:56:26.55 ID:GZchQyXJ

>>681
車検ありならCB４００SF＆SBはまだまだ強い・・と思ってたら
２０１２年4月の時点でX単独でSF＆SB累計を抜いてたｗ

2月発売なのにマジ凄いかも

683 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:00:45.71 ID:GZchQyXJ

大型累計（2012　１～4月）
１　NC７００X　９８９
２　ZX１４R　７３２
３　CB100　　５７７
４　DAEG　４２３
５　ニンジャ１０００　４０１
６　HDフォーティーエイト　４００
７　CB１３００SF＆SB＆ST　３９５

684 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:02:08.59 ID:atW9sAl/

CB100・・・

685 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:03:30.75 ID:GZchQyXJ

原付のぞく全排気量

１　CBR２５０R　１４５６
２　Ninja２５０R　１０９５
３　フォルツア　　１００１
４　NC７００X　　　９８９
５　スカイウエイヴ　７８３
６　CB４００SF＆SB　７３４

以上、2輪新聞調べ

686 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:07:04.89 ID:G5ZMF/zO

NCの教習車が出るかどうかはどうでもいいが必死に否定してまわってる者の心理には興味あるな
教習車が出たら都合の悪い事でもあるのかね？
直接被害を被るのはXJR1300を納入してる業者くらいしか居ないとおもうが？

687 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:09:06.36 ID:KCj2FGfa

>>673
このバイクはそんなの気にする人が選ぶものじゃないだろ
排気量増えた分燃費は落ちるの確実だろうし実用性でNC750が上回る事はない

688 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:09:53.13 ID:GZchQyXJ

教習車は>>684がなにか言いたいそうな車種でいんじゃないかなと思う
ハンドリングとかNCより素直だし万人向けだと思う。

689 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:11:33.18 ID:GZchQyXJ

>>687
仰るとおり。

俺も排気量増えようがまったく気にならないしどうでもいい

690 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:12:26.33 ID:KERDm1kt

だからPCXみたいに買ったあとすぐにMCとかあったら嫌だろ。
絶対出ないとまで否定はしないけど、信用して欲しいならソースくらい示せって話。
信用されなくても良いならスルーしとけ。

691 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:14:52.29 ID:GZchQyXJ

PCXは高速通行化　ってのがあるからだけど
NCの場合別にメリット感じない。（と思う）今のままで充分

692 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:16:29.01 ID:9wJVhRQh

多分出るんじゃね？火のないところに煙は立たずって言うでしょ

693 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:18:55.82 ID:GZchQyXJ

>>692
リテラシーって知ってる？

694 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:20:43.43 ID:5CxEa/kG

出るとしても教習者仕様として若干のボアアップ程度、一般市販車の排気量が
変わるなんてことはないんじゃないのかね。

昔から白バイとかそういう実例はあるし。

695 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:21:59.36 ID:XvIMe4Uy

あれ、気に障った？ごめんね

696 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:22:06.83 ID:KAIynt2P

馬鹿の頭から煙吹いてるだけじゃね？

697 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:23:04.53 ID:KERDm1kt

市販されないなら確かにどうでも良いな。
否定したいというより確かなソースが欲しい

698 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:49:20.86 ID:JkUR8zzX

どうでもいいけど川崎の販売台数もすごいな

699 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:51:08.44 ID:sEvWuk6r

AT無双やなバイク市場

700 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:51:12.66 ID:I7JUHQOm

ヤマハはなにやってんだｗ
そりゃ国内撤退したくもなるわな

701 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:52:42.03 ID:I7JUHQOm

>>699
CBRとニンジャってATあるの？
それに4月だとXはDCTまだでしょ。

702 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:55:42.13 ID:JkUR8zzX

>>701
フォルツァとスカブだけだな

703 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:57:46.02 ID:Sr+Bzij3

>>688
空冷の教習車は、もういらん。らしい…

704 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 12:01:01.59 ID:/kGqifbG

>>657
×仕事行く
○寝る

ﾆｰﾄ丸出し乙

>>676
やらないと形式番号取れないでしょ

705 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 12:06:58.84 ID:tvtrVyJ/

仕事がある奴が徹夜で議論するわけはないわなw
そこまで大事な話でもないのに

706 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 12:12:38.00 ID:MM36UAnK

バカだな、お前と違ってちゃんと2時間寝ているよw

707 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 12:44:43.35 ID:MM36UAnK

やれやれまた逃亡か‥せっかく引き続き構ってやろうと出てきたのに昼休みが終わってしまったじゃないか
はやくエアじゃない本物の担当に会ってこいよw

708 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 13:23:09.55 ID:VT4J+OGX

寝なくてもいいから消えろ

709 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 13:52:06.45 ID:ueB7Nkex

>>303
ガソリン代は同じ！

710 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 14:36:42.78 ID:mK0Au/De

結局誰も教習車は見てないわけだな
大筋として販売店への説明会や会議で出た話を常連客にクチコミで流す
そうなることもホンダは計算済で正式発表もギリギリまで出てこない
だから実車の詳細がなにひとつないのも当たり前なわけ
CRF250やカブの中華生産移行のときもこのパターンだったし
俺の世話になってる夢の営業は資料は来てないけどこういう話があるよで
いつものことじゃないかっていう感じだなｗ

711 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 15:10:57.05 ID:VXt8Ha8V

そもそも誰も現物や資料を見たとか書いてないんだが
おまえさん、自分が踊らされた事に気付いてないのかい？

712 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 15:22:48.01 ID:eY7ccKKx

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

713 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 15:23:18.86 ID:mK0Au/De

いやいつものクチコミ先導を書いたまでだけどｗ

714 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 15:49:13.57 ID:96WiU0rp

教習車リーク情報は信憑性が高いガチ情報である

715 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 16:11:38.93 ID:gXXxWHZY

先日書き込みしたものです。

本日　Ｓ　ＤＣＴ納車されました。

雨降ってましたが、琵琶湖一週してきました！

インプレとか書いたほうが良いんですかね？

716 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 16:15:17.85 ID:loxlQVff

いらないよ

717 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 16:37:48.19 ID:JKYKNoaK

>>715
レビューどうぞ

718 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 16:46:12.75 ID:/3hKzf4y

大型の教習車ったってSはCB400SFと15kgくらいしか変わらないよね
そんなんで大型の練習になるんだろか
女性とかは大型取りやすくなるんだろうけど

また「免許を金で買う」とか言ってる限定解除世代()が文句言いそうだw

719 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 16:46:50.45 ID:mK0Au/De

>>715
sage進行(メール欄の半角英字でsageと入力)
本文1行毎に空けない
英数字は半角で入力

以上を守った上でレビューしてくれ
さもないと荒らしもしくは崇クンと認定されるからなｗ

720 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 16:52:59.17 ID:ZblK8OAA

>>686
被害はYとSくらいなもんでしょ？他社は教習車なんて興味なしでは？
残りのグダグダいってるのは既大型二輪免許取得者じゃね？
俺は重い車両で試験受けたのに、これからの奴はNC700でなんて
ずるい！みたいな心の狭い人間達。

721 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 17:05:54.51 ID:omVClmz0

>>715
今まで乗っていたバイクは何？
雨降りの中での運転が不安になるような挙動とかありますか？

Ninja２５０Rからの乗り換え予定なんだけど
タイヤ太いし、軸間も長くなるからゆったりとした動きになると思っている。

722 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 17:07:10.23 ID:eY7ccKKx

いや‥既得大型免許所持者ってこのスレのほぼ全員じゃねーの？

723 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 17:27:39.52 ID:5CxEa/kG

免許のとり方なんてどーでもいいじゃん、と言ってみる。

取得したらおめでとう、これから楽しいぜ、でわ？

俺は水牛wでとったけどw

724 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 17:30:15.01 ID:C5Pm3Yz9

GT750？

725 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 17:37:01.83 ID:gXXxWHZY

ルールを知りませんでした。申し訳ございません。
レビューさせて頂きます。本文が長いとエラーが出ましたので分割します。
・ラゲッジスペース
　普段付けているウエストポーチから道の駅で買った食べものと飲み物を入れてまだまだ入る
　ですが、X同様にタンク部に鍵穴が欲しかったですね。
　横下なので見えにくく鍵刺したままバイクから離れてしまいました…（私が阿呆なだけ？）
　ちなみに防水性能は結構高い模様。丸一日雨の中走って浸水無しです。
・DCT
　ＤＣＴですが、滑らか過ぎていつ変速したのか分からないときが有るぐらいでした。
カチン、と音がするのでそれが変速の音と思われます。
慣らし中で3000rpmまでと言われていたので、ずっとDモードで走っておりました。（Sモードだと3000ギリギリでした）
Dモードでは2000程度で走ってくれます。
町乗りで威力を発揮します。
発車時ですが、アクセルを開けただけ進む、という感じです。
私は今まで隼とVTRとSRXにしか乗っておらずMTに慣れていたため、DCT操作に慣れるのに時間がかかりましたが……
スクーター乗りの方なら慣れるのも早いかも知れません。

726 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 17:38:23.97 ID:gXXxWHZY

その２です
・燃費
　リッター辺り38.46kmでした。町乗りで渋滞も有った割りに良い数値だと思います。
・ライポジ
　隼やVTRと比べると上体がかなり起き上がり、楽な姿勢でした。
・サスペンション（リア）
　前は良いとして、後ろのサスが硬い！
　ちょっとの段差のショックも吸収できず、すぐお尻が痛くなりました…
　ツーリング後、お店で調整してもらおうとしたら調整機能は無いとのこと。
　新車なので当たりがついたら改善されるそうですが…　改善されない場合はゲルザブでも買いますかね……
・エンジン
　静かなエンジンです。走っているときもあんまり音が聞こえません。
　振動も極僅かで、アクセルを開けたときに震えるような小さな振動がお尻に伝わる程度。
　エンブレもかなり弱く、カーブ前で二つギアを下げてもまだ行ける感じです。
　パワーとしては十分に感じました。散々遅いとか非力といわれていたので不安でしたが、安心しました。

727 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 17:39:22.91 ID:gXXxWHZY

その３です
・ブレーキ
　よく効きますが……　硬いです。
　なんといいますか、レバーを握ってすぐ効くのですが、そのレバーの握り具合が硬い…
　また、レバー位置調整ができない模様（ダイアルが無かったです）
・車体
　重心が低く、取り回しや停車時は楽なのですが、カーブでは曲がりにくく感じました。
・泥除け
　雨の日に走る私も悪いですが、リアシートまで泥が飛んでました。
　もうちょっとなんとかして欲しかった…
・マフラー
　格好悪い。この辺は個人の完成ですので仕方ないですが。
　近々、モリワキのマフラーに交換予定です。

総合的に見て、私は良い買い物をしたと思います。
今まで乗ってきたバイクで一番乗りやすく、優等生です。
以上、稚拙ながらレビューさせていただきました。
皆様方のご参考になれば幸いです。

728 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 17:42:39.60 ID:gXXxWHZY

・マフラー
　格好悪い。この辺は個人の完成ですので仕方ないですが。
　近々、モリワキのマフラーに交換予定です。

上記文章の「完成」は「感性」の間違いです。申し訳ない…

729 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 17:50:48.55 ID:/3hKzf4y

透明NGね

730 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 17:51:00.74 ID:5CxEa/kG

ありがとうございます。

731 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 17:53:04.71 ID:2jVMdfjJ

>>729
どこがNG?

732 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 18:05:42.21 ID:6D/cijDP

>>教習車仕様

お前ら落ち着け
２ＣＨに限らず情報源が明確で無い物は情報では無くノイズだ
価値の無いどころか有害な事も多いノイズだ
これを念頭に置くのはインターネットを利用する上での重要な心得だぞ

気になるネタやキーワードを見て反応したくなる気持ちは分かるが
まずは情報源の確認が先決だ

733 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 18:06:59.49 ID:C5Pm3Yz9

必死だな

734 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 18:12:20.21 ID:J/cpeDqa

情報源が夢店だからかなり信憑性あるんじゃない？

735 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 18:20:15.67 ID:5CxEa/kG

どのみち教習車仕様があろうがなかろうがどーでもいいじゃん

その仕様の排気量拡大版なんか、でるわきゃないw

736 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 18:36:24.34 ID:b1E9dfGI

妄想するのは結構だが下らん言い争いを延々と続けられるのは勘弁

737 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 18:47:46.65 ID:a3lyOTTQ

今教習所に通ってます。
教官と卒業後乗るバイクについて話していて、nc700を契約したと言ったら、
免許とったあと一回乗って来てよといわれた。
来年から大型の教習車が変わるから一回乗ってみたいそうだ。
ただ、契約したのがxだと言うの忘れた。

738 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 18:52:30.25 ID:JzNcFzML

>>737
明日車種を聞いてくれないか？

739 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 18:53:57.24 ID:a3lyOTTQ

明日卒検なんで聞いてみます。

740 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 19:07:46.01 ID:+DJ7GCnS

教習車仕様が出たとしたらMT車にギア表示ができるように
改造できるのかな？

741 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 19:14:25.08 ID:loxlQVff

>>721
俺昔ニンジャ２５０も乗ってたけど、
ハンドリングはニンジャよりキビキビしてる。特に低速域では。
キャスター、トレール、重心の関係。
Ninja２５０Rよりキビキビしたハンドリングの大型車なんていくらでもある。
CB１１００やDAEGなんかもそう。

重さを感じるのは停止するときとエンジンかけずにとりまわしの時だけ。

742 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 19:41:12.31 ID:Sr+Bzij3

>>737
その話の流れだとＮＣになるみたいだよね。

きのう何気なく書き込んだんだが、これほど反響あるとは
思わなかったな…

もっと、くわしく聞いておくべきだった。

743 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 19:42:49.78 ID:6D/cijDP

>>735
そう言う事じゃなくて

その夢店の店員はどの夢店の勤務なのか？
その店員は何処からその情報おを聞いたのか？
そもそも夢店店員から聞いたと言う事自体が事実なのか？

根っこがハッキリしない情報っての信憑性は無いって事

744 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 19:46:18.08 ID:b1E9dfGI

>>743
で、それについて延々と噛み付いてどうするの？
仮に何処の誰がってのを明かしたとしてそれが事実かなんてどう証明するの？
確実な情報じゃないと話のタネにするのも許せないの？

745 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 19:47:12.57 ID:9wnxJ6uP

>>735
ロングセラーモデルはよく排気量アップする。

746 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 19:50:07.18 ID:apBywMVL

>>743
お前はいい加減空気読めｗ

みんな別に確定確定！って騒いでる訳じゃなくて、
こんな話もあるよくらいの感覚で色々想像し合ってんの。
ここでソース出せとふじこってもあんま意味ないよ。

747 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 20:05:01.27 ID:+tkadwt1

「複数の関係者が明らかにした」
新聞やテレビの常套句ですが・・・

748 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 20:06:40.46 ID:Hhn83oub

ここで日本一物知りな前出さんの登場です

749 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 20:21:07.38 ID:2xkl0mfl

ソースがない書き込みにたえられない性格では、２ちゃんやってたら気が狂うぞｗ

750 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:04:23.22 ID:SrXaRLiL

夢ホラ話発案者
絶賛火消し中

ホラ野郎のレスを当てて
NC教習車をgetしよ～ぅ（笑

751 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:14:04.96 ID:dBOdOK2j

スルー力検定（失笑）

752 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:16:44.97 ID:R0qrDlY5

このバイク泥よけないのか
コストダウンの影響か

753 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:17:06.30 ID:Ud3wYoEq

>>749
低脳ID:efCaaO3Zはすでに狂ってる
重度のアスペルガー症候群を煩ってる
いつどこに行ってもウザがられ煙たがられ…
本人に自覚症状がないからタチが悪い
ID:efCaaO3Zは一生かかっても社会適応できない真性キティ害

754 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:23:15.06 ID:Kd707pDV

ID:/JO7d9ETも ID:efCaaO3Zも、どっちもアスペ。

755 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:38:12.23 ID:be7xQYar

2chじゃスレ荒れてる＝売れてるだから仕方ないね

756 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:43:13.31 ID:zbE8SsH0

結局教習車出るの出ないの？
明日になればわかるのかな？
ちょっとドキドキしてきたｗ

757 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:48:33.74 ID:qMJpUvB+

>>727
俺のSーDCTは納車時からブレーキのタッチがへなちょこで不安になるぐらいだよ

758 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:55:26.14 ID:gXXxWHZY

>>752さん

泥除け有りますが、泥が広範囲に飛散するといいますか…
マフラーからナンバープレートまで泥だらけになりました…

>>757さん

個体差があるのでしょうか…？

759 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 22:02:13.85 ID:1QQvhXMk

NGワード:教習

760 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 22:56:25.58 ID:YTskx7Br

俺は十数台乗り継いでるけど、例えインナーフェンダーが深く被っていようと
雨天の泥道ツーで泥まみれにならんかったバイクはないなぁ…

車にしたほうがいいかもしれんよ？

761 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:11:08.85 ID:m+tw2EBZ

スライダーだけど。ケースカバー？に取り付けるbabyfaceよりもエンジンマウントに取り付ける
モリワキの方が、転倒時にエンジンに与えるダメージは少ない？

762 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:25:09.52 ID:gXXxWHZY

>>760さん

少なくとも隼やVTRは大丈夫だったのですが……
別の要因があるのかも知れません。
対向車にぶっかけられたとか。

763 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:28:25.11 ID:plNEr8Cw

>>726
Ｒサスが硬すぎる件
＞ツーリング後、お店で調整してもらおうとしたら調整機能は無いとのこと。
＞新車なので当たりがついたら改善されるそうですが…　改善されない場合はゲルザブでも買いますかね

体重が100ｷﾛ越えたり、頻繁に2人乗りをしないのであれば、標準Ｒサスは
硬すぎると思います。　私の夢店は納車時にＲサスのダブルナットを３回転くらい
緩めて柔らかくしてくれましたよ。その時シート高が1～2ｾﾝﾁ低くはなります。

ポイントはダブルナット調整後に緩まない様に確実にナットをロックすることです。

764 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 02:48:27.80 ID:PqBdlEdC

教習者の話で相手をフルボッコにしたいなら
もし間違ってたら土下座画像UPする協定でもつくって
トリップでもつけとけばｗ

765 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 03:07:25.31 ID:vjbj9iuE

教習車の話はもういいってｗ
ただ現状についてわかってることだけはまとめてみた

■教習仕様車について(2012年7月現在)■
※存在についての話の出所は夢店ならびに教習所関係者
※しかし現状法令では大型教習車最低排気量(700㏄)を満たさないので
　何らかの対策がされている可能性は高い
※ホンダ本体からの公式発表ならびに広報はされていない
　また市販車から変更されたスペック諸内容は明らかではない
※従って開発設計関係者を除き確認した者は皆無に等しい
※よって100%断定はできないが高確率でその存在はあると思われる
　ただし現時点で確実にリリースされるかの保証は何もされてない

766 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 04:55:08.15 ID:4alhbaxd

あの給油口で教習車かよー、いや特に問題ねーなw

767 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 04:57:31.51 ID:syyQ2VMQ

もういいとか言いながらおまえがしとるがな

768 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 06:22:59.13 ID:0ER+f9o4

>>741
ありがとう、あんまりもっさりしている訳でもないんだね。

769 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 06:37:14.65 ID:JZEZttxk

>>765
つまり｢ある｣と断言せずに｢あるらしいよ｣で留めてくでFA？

770 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 07:17:32.40 ID:+dj0HkCZ

ステマ要員が居なくなったね

771 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 08:14:15.38 ID:Wnv/FPbi

教習車あるかはわからんが、CB400SFより運転楽なので練習にはらなんな。

772 ：774RR：2012/07/21(土) 08:30:28.25 ID:mu8Tc7f+

いやぁ、あのハンドル切れ角でフルロックターンの課題があるとすれば
比較的軽い車重のことを考えても教習車としては最適なんじゃないか?
と思う。
＞水牛
俺はGS750Gだったｗ

773 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 08:36:40.76 ID:gEQE58es

俺CB750で教習受けたけどCB400の時より楽だったけどな

774 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 08:49:40.43 ID:kfl8vAsa

大型教習の時、１回だけCB400SFに乗ってみて400の特性を知る、みたいなのがあったが、パワーがなくて乗りにくいって印象だったな
直前までほぼ同じ特性の７５０に乗ってたから特にそう感じたのだろうけど

775 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 09:47:45.02 ID:XBuFAzz6

でも、教習所でも一度は100キロ超えて走る訓練をさせないとダメだと思うなぁ
あの狭い中で低速走行の訓練というのも必要だけど、一旦公道へ出れば
制限速度＋αの流れが待っているんだし、高速だって乗らないといけない
場面も出てくる。
買おうと思えば、大型免許取れば隼だってボスホスだって買えるわけで
アクセル一捻りしたら300キロオーバーになることだってあるわけで．．．

そういう意味では、公道の路上教習がないのに、ず～～っと今程度の事故率で
済んでるってのが奇跡的なのかもしれない
（2輪の数が少ないってのもあるけど、台数比率にしても少なかろう。
年寄りの原付による事故を除いたら、すごく低い数字になってると思うよ
・・・確かに事故の場合の死亡率は高いだろうけど）

776 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 10:05:20.51 ID:SQPRnutT

>>765
翼店も入れとけ

777 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 10:08:56.73 ID:uxEbyjd4

>>775
ですよね。急制動だって４０㌔…　しかも、ブレーキングポイント
はじめからわかってるし…

大型が教習所で取れるようになったのは嬉しいけど、もう少し
ビッグマシーンに乗るための、試練があってもいいかも。

778 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 10:09:06.24 ID:tDThEHaB

>>774
俺は逆ｗ

その時乗ったCB４００SFの扱いやすさにほれ込んで
大型免許取得後最初に買ったのがCB４００SFだったｗ

779 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 10:38:11.34 ID:XBuFAzz6

確かに街乗り程度、下駄代わりなら４００が無難だろうな
２５０ではちょっとパワーが足りない時あるから
しかし車検の手間を考えると、４００まで無車検にして欲しいところだね

大型でも、街乗り用に近い設定のNCは無難だろうけど、
これの４００バージョンを完全な下駄用に安くしてもらえば買うかも（今の大型は
あまり手放したくないから）

昔のホークⅡを思い出すねぇ。本当に下駄がわりによく乗った（ＣＢ７５０は中長距離ツーリング
にしか乗らなかったから）

780 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 11:40:47.32 ID:tvFwSm1x

まさか400にすれば10万以上安くなるとでも思ってるんだろうか

781 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 11:55:26.33 ID:SQPRnutT

もはや400はいらない子

782 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 12:03:19.33 ID:TP2kqUl0

500が欲しいね。

783 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 12:45:23.79 ID:SQz7M3aX

>>780
ER6→400の例があるからそういう事言う奴いても不思議ではない

784 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 15:21:44.11 ID:1CMfVL+c

そろそろNC教習車正式採用の話来そうだ

785 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 16:04:29.21 ID:u2xlm37q

>>778
おお、俺も買いこそせんかったがCB400SFの自由自在感に感激したのを覚えてる。

786 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 17:46:35.68 ID:IvDZ1gac

今さっき契約してきた
ETCとキャリアとか含めて６９万ジャスト
納車までほかに着けるパーツ類選定が楽しみだｗ

787 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 18:06:17.94 ID:zEjbCeUm

ＳかＸか、MTか、とかいったあたりは？

788 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 18:10:32.25 ID:pMhym+1x

もし400版が出たとして670版とエンジンのコストが変わらないと思ってる人がいるかもしれないが
ぜんぜん違う。400は安い。

400版は爆発、燃焼によって発生するトルクが約60%になる。
エンジンブロックもメインベアリングもクランクシャフトもコンロッドもトランスミッションも
ピストンも全部60%の小さいトルクに対応する柔な部品ですむわけで。
もしも同じような値段で400が出るようなことがあれば絶対に670のが得。

789 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 18:18:07.21 ID:RJDvVDq6

量産できなきゃ安くならないんじゃない？
NC700って欧州と共通の仕様（若干出力が違う）で量産効果が見込めるから安いんでしょ

790 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 18:26:53.97 ID:j+reXjKU

>>785
俺はＣＢ４００ＳＢで大型教習に行ってたので、教習車仕様のパワーの無さにガッカリした覚えがあるなｗ
教官に教習仕様と一般仕様の違いを聞いたら、吸気を絞ってあると言ってた
上はモチロン、低回転時のトルクも無かったよｗ

791 ：786：2012/07/21(土) 18:30:34.96 ID:IvDZ1gac

>>787
あ、ごめん、舞い上がってしまった
SのMTです
キャリア系パーツとETC用のリレーが8月入らなきゃ入荷できないから
とりあえず本体だけでも今月納車にしてもらいました

792 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 18:33:34.09 ID:PqBdlEdC

>>788
400が安い説明になってないんだけど

793 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 18:38:34.21 ID:DabGZW0X

安いバイクだから若者にも注目の的なんだねｗ
良い傾向じゃないの

794 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 18:57:52.50 ID:4alhbaxd

もうNC400だして、教習車の中型もNCにしちゃえばいいのに。

795 ：737：2012/07/21(土) 19:15:52.83 ID:gUaNFz1v

無事卒検合格しました。帰りに納車準備出来たバイクをバイク屋に見に行ったりして遅くなりました。
先日聞いた教官は今日居なかったんですが、別の教官に聞いてみました。
NC700に来年の春から変わるらしいという話は聞いたが、CなのかXなのかまたは別物なのか、また、
ボアアップしたものになるのかとかいう細かいことは下まで降りてきてないそうです。
結局もやもやしたままで申し訳ありません。

796 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 19:21:30.50 ID:DcU98oOA

教習仕様なんて微妙なモノいらんから、Sにハーフカウル付けてくれ。
XJ6ディバっぽいのなら箱似合うし、DCTなら楽にツーリング出来そう。

797 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 19:27:53.04 ID:U8pklrNz

X/MT/ABS/LD
フロントブレーキは最初から良く効くリアはサッパリ効かない。
リアサスは気にならないけどフロントは手にビンビンきてちょっと嫌。
って感じだったなぁ。

走行500キロほどだけど
3000回転以上回してるとなんだかイケナイことをしている気になってしまって・・
ちょっとつまらないかな？とも思ったけど。
シフトダウンしないで加速するときのデロデロデロデロ～ってのが気に入ってきた^^

798 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 19:29:40.40 ID:5xh7w66o

Sにハーフカウルはいいね
待ちきれないからXを注文したけどさ

799 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 19:48:16.39 ID:sFtLFYGl

>>798
＞シフトダウンしないで加速するときのデロデロデロデロ～ってのが気に入ってきた^^
それが270度爆発の位相クランクの心地よい爆発鼓動だね。

800 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:01:55.04 ID:JZEZttxk

>>798
噂の段階なので絶対とはいえないがドコゾのパーツ屋がS用に
RC42風のビキニカウルをいろいろ試してるっていう話を聞いた
まあそういうのもアリだとは思ったね

801 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:06:26.89 ID:veTh3PsW

ECU交換してきた。アイドリングからのスロットル空けたときのもたつきなくなった。
エンストもしなくなった。2000-1500のギクシャク感じも減って　3速で１５００ぐらいでも
ガクンガクンせずドルドルしながら加速してく。
追加料金なし。

あと話題になってないが気になったことが。
アクセルホルダー（グリップ内側のエンジニアリングプラスチック）ノーマルグリップでもグリップヒーターでもノーマルのハンドルバーと

802 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:09:22.66 ID:veTh3PsW

アクセルホルダーとノーマルハンドルバーの素材の相性からなのか
ギシギシすることがある。展示してある新車でもそうだったので
みんな気にしていると思う。

あれの改善方法でベストなのはクレのドライファストルブをアクセルホルダーと
ハンドルバーの間にスプレーするだけ。フッ素系のドライルブなのでシリコンオイルや
グリスのように固まったり汚れを呼び込むことがなくてかなりおすすめ。

803 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:11:15.23 ID:wMeg/Rma

納車まであと・・・あと・・・
長いzzz

804 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:34:48.87 ID:d8XRxsUn

>>791
ＡＢＳは？

805 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:41:48.59 ID:AmvB950U

このスレに居る奴は免許持ってるんだから
教習車が何だろうと関係ないだろ

806 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:54:17.95 ID:Wnv/FPbi

>>788
400にして排気量に比例した馬力なら29馬力。
欲しいか？

結局400で満足できる馬力までチューンナップが必要なので、その分コストアップ。
安くなっても5万が限度では？

807 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:59:55.77 ID:dw32eY75

MC41をNS-1コンセプトで作り直した方がよほどうれしい。

808 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:00:02.05 ID:JZEZttxk

世界戦略車なのに日本国内のガラパゴス規格である資格のために
わざわざ400を開発することからしてありえないんだがｗ

809 ：786：2012/07/21(土) 21:02:15.97 ID:IvDZ1gac

>>804
ABSはなしです。
過去にABS車両に乗ってコーナーで突っ込みそうになってからABSが怖くて…

810 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:02:30.51 ID:16je4glQ

>>803
現在１ヶ月と５日め・・。長い・・・
１、２週間は早くなるよ～って店長の話や、
白増産するから早なるよ～ってのは、やっぱ希望的観測やったか・・。
一応来週が予定やけどどうなんやろネ

811 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:05:33.39 ID:pMhym+1x

>>結局400で満足できる馬力までチューンナップが必要なので、その分コストアップ。

これで燃費も大幅ダウン。欲しいか？

812 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:07:26.63 ID:AmvB950U

このスレに居る奴は免許持ってるんだから
400なんて普通免許のバイク、関係ないだろ

813 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:09:45.08 ID:JZEZttxk

>>810
嫁の出産予定日と思えばよろしいｗ
ジャストオンと思えば早まったり遅くなったり
不安と期待を楽しむつもればアッという間だろうな
焦ったりすると益々時間を長く感じるモノ
オマエさんのNCは逃げないから気にするなｗ

814 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:17:09.50 ID:4alhbaxd

>>808
大昔から600/400の兄弟あったろ。

815 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:18:43.27 ID:wMeg/Rma

>>810
俺はあと一ヶ月ぐらいかな・・・バイクなくて暇だし明日赤髭に納車の話でもしてくるかな
バイクはないけど部屋にカスタムパーツ増えてきたー

>>813
嫁なんていたことねーぜw

816 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:19:43.24 ID:t6ehwLn0

立ちゴケ後の700X。　
１枚目：ブレーキレバー90度ひんまがり　２枚目：マフラー傷　３枚目：全体像
http://imgur.com/Ii8MS
http://imgur.com/3Q748
http://imgur.com/kX1Y2
そんなに傷ついてるようには見えんよね？ブレーキレバー\1,071也。

817 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:29:48.48 ID:JZEZttxk

>>814
その手の開発とは理由が違うだろ？ｗ

818 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:37:53.90 ID:3rQEWu/V

400になって、リッター40キロ走るエンジンなら、
pcxが死にますね。

819 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:45:07.35 ID:4alhbaxd

>>818
ファミバイきくPCX
車検のないCBR
中型免許しかない人はNC400
大型免許あればNC700
ホンダの天下がしばらく続くかと。
400と700は同じ値段で出せばいいんよ。
銀翼みたいに。

820 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:50:15.64 ID:JZEZttxk

>中型免許しかない人はNC400
>400と700は同じ値段
それはないなｗ
つーかNCシリーズのコンセプトを最初から読み直せｗｗ

821 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:52:16.15 ID:tuiiQQuw

車体、車重、値段、700と共通で出力は28馬力、燃費もほぼ同じ‥
これ誰が欲しがるん？

822 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:52:44.04 ID:sFtLFYGl

>>816
ありがとー
スキッドパッド付けた方がよさそうだな！

823 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 22:13:45.20 ID:RJDvVDq6

新規で作るより、現行の400ccクラスのコストダウン（部品の共用化や
量産効果など）を進めていくほうが効果的かと思います・・・

販売期間を長くし台数を多く作れば金型や開発費などの初期コストもペイできてきますしねー

824 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 22:15:53.05 ID:4alhbaxd

>>821
銀翼400も誰がほしいのかわからん。
ER4とか43馬力で64万で売れてるじゃん。
59万でも買うんじゃない？

28馬力でもトルクあるからそこそこ走りそうだが。
35馬力ぐらいでないかな？無理か

825 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 22:25:12.59 ID:tuiiQQuw

>>824
いくら妄想してみても帯に短し襷に長しにしかならんと思う
もう車重の重くなる400はあきらめて、CBR250Rのエンジンを前傾配置したカブタイプでも作った方がまだ需要があると思うんだが‥
つか、いい加減スレチ

826 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 22:29:51.70 ID:8dRNXSlB

お前ら、NCの前には
どんなバイクに乗ってた？

俺はゼルビス。

827 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 22:36:39.44 ID:4alhbaxd

銀翼が燃費ほぼ同じで50馬力に対し39馬力。
35馬力ぐらい出そう。

売れてるER4の対抗でCBR400の噂もあるが、
わざわざ新造エンジン開発するとも思えん。
CB500のﾎﾞｱﾀﾞｳﾝもありえるが。
まさかマルチなわけもないし。

400クラスは昔から手抜きモデルばかりだから、帯になにがし～がいつものこと。

828 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 22:46:55.10 ID:JZEZttxk

>>827
いい加減にしろよｗ
まあage進行させてる時点で荒らし認定だしなｗｗ
オマエの言いたいことは↓でやってこい

メーカーに作って欲しいバイクを書くスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337089108/

ホンダ的にはNCシリーズ程ではないが400クラスでは既にCB400SF･SBがあるので
わざわざNC700劣悪版を作る必要はないしコスト的問題からアウト
以上妄想乙

829 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 22:47:26.70 ID:veTh3PsW

CBR1100XX

足つき心配してたけど重心低いからあんまヒヤヒヤしないね。
ライディングシューズ靴底厚いから導入すればさらに安心。

830 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 22:48:09.56 ID:wMeg/Rma

>>826
ホンダのシャドウファントム
燃費もよくていいバイクだったよー
俺のかわりに事故で逝っちまったけど

831 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 22:56:56.50 ID:4alhbaxd

>>828
作ってほしいわけじゃないんだ。

ｽｰﾌｫｱで戦えるかなぁ？
教習車の噂聞いたやつ、400クラスはどーすんのか夢店長に聞いてくれへん？

832 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:03:36.47 ID:dclVR6UN

ここでなんで400のハナシばかりしてんの？

教習車の喰い付きといい、ホントに子供ばかり集まってんのか？

そういや夏休み…

833 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:04:16.68 ID:DcU98oOA

SかXか書いてくれると参考になるんだが。

取り回しの軽さと気軽さでS、高速を楽にしたいでXを悩む…ぐぬぬ
Xの方がケツ痛くならんだろうか

834 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:04:40.88 ID:FAIVVuOA

>>791
xな俺と同じ状況だw

835 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:08:09.73 ID:sFtLFYGl

>>828
同意
NCシリーズは排気量が下へいくことは絶対ないね。
もし、あると思っている人が居るなら、その人はNCコンセプトを
未だに理解してない。

でも排気量が上へいくことはおお有りだと思う。
例えば NC1000X、２気筒、70ps/6000rpm、38km/L あたり

ほぼ同じコンセプトで近い将来、出て欲しいとは思う。

836 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:08:28.79 ID:4alhbaxd

>>832
たぶん、中型免許しか持ってないんじゃないか？
バイクも持ってない。

だから免許や400の話題を。

837 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:19:03.46 ID:d8XRxsUn

ＮＣのコンセプトってＡ２免許の範囲内（35ｋｗ以下）の世界共通実用バイクじゃないの？
７０馬力もあったらＡ免許になるからＮＣである必要性が低くなると思うんだが

838 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:24:09.41 ID:KUFgiFpM

どうしても需要は国外主体だからなぁ
国内向けに特化なんてしたらコスト上がるだけだからしょうが無いといえばしょうが無いんだけど
もうちょっと自国のライダーの事も目を受けて欲しいとこだねぇ

ＮＣ１１００でたら、すぐに今のＶ－ＴＷＩＮから乗り換えるけどなぁ。もう１０年以上乗ってるから

839 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:32:34.54 ID:4alhbaxd

>>835
70馬力か…やがてくるEURO4EURO5の規制クリアできたらいいね。
NCが1000になるときは、1000㏄でも35kW 以下になったときだと思うわ。

840 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:36:24.50 ID:5F8fpOqw

>>832
教習車でるの？

841 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 00:02:21.26 ID:veTh3PsW

ドリームでうわさ聞いたときはCB1100ベースにするって言ってたぞ。
どっちにしろ教習車を複数ラインナップする可能性はゼロなので
どっちかだろうな。CB1300は値段高いし。

842 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 00:11:57.35 ID:WvhwrEJb

すでに大型免許持ってる人には、400のメリットないからなぁ。

250車検なし、125ファミバイ特約と、メリットあるが。

843 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 00:12:56.15 ID:cyMRLEsl

水冷CB750SFは出ないんですね…

844 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 00:28:40.27 ID:emolh7FJ

おまいら教習車の話しで浮かれるな
耳よりリーク情報
NC700 Turbo来ます
世界最小 IHI製タービン使用出力 69馬力燃費 35km/L
リリース時期は2013年未定

845 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 00:29:32.52 ID:shguORJ/

中型乗り人達や、免許これからの人達にも注目される稀有な大型ですね。

かつてRZV500が出た時、400を渇望したよ…そしてΓ出現後も後も孤高の500だったから
結局限定解除して乗りましたけどね。
でも今は大型の教習所もあることだし、なんでも乗れる免許が楽しくていいよ。

846 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 00:44:59.40 ID:bKzc0ONV

>>844
IHI HONDA キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!

847 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 01:12:34.82 ID:hkpYOCrQ

マジなら歓喜だけどこーゆーのは釣られて楽しむ物だし追加情報も期待しとくわｗｗ

848 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 02:07:08.50 ID:DgnQWQEK

フィットのエンジン半分って定番のウソがあるんだから
ハイブリッドの方がまことしやかっぽくね？

849 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 02:12:08.40 ID:ZpteksrJ

>>844
インタークーラー付きだろうな？

850 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 02:50:58.47 ID:lTPbV65d

従来製品より20%の小型化を実現した毎分31万回転 IHI製「RHF25」ターボチャージャーを二輪用にさらに10%の小型化に成功。（RHF22?）
驚くべきことにエンジン単体のベンチテストでは、ブースト圧 1.8barで320馬力の高出力をたたき出した。
市販化モデルでは、欧米を中心とした世界各地でのエコ志向、低燃費志向の要望に応えるべくブースト圧 0.6bar 69馬力に設定。
IHI製「RHF22」の特徴である低速トルクの充実、高レスポンスも相まって、これにより60km/h定地燃費38km/Lを達成。
出力を20%アップしたにもかかわらず、2012年現行モデルと同等の低燃費を実現したホンダの技術力は驚異的と言わざるを得ない。
またターボ化に伴いDCTを現行モデルよりも強化した（超合金製）「DCT TG」を開発中。

851 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 02:52:06.24 ID:lTPbV65d

852 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 02:52:22.16 ID:qS0btAMF

>>841
丁度2年位前だったかな？
その頃にもCB1100教習車が開発中って噂があってその文言でググルと
プロトタイプの画像も出てくるんだよなあｗ
確か冷却性能の問題でポシャったような記憶があるんだけど
キジマオプションの大型バンパーとか実際にあるから案外スンナリと
CB1100教習車ルックから出てもおかしくないｗ

むしろNC700Sで教習車仕様のデカバンパーはピンとこないつーか
メッキ系のオプションパーツがこれほど似合わないバイクも珍しいｗ

853 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 02:53:45.56 ID:lTPbV65d

>>849
もちろん
インタークーラは特許取得
二重カキコすまんｗ

854 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 02:57:24.56 ID:qS0btAMF

>>853
大事なことだから2度…ｗ
イメージとして日産RB25DETのリニアチャージコンセプトに近いかな？
正にローブースト&フラットトルク&レスポンスだからなあ

855 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 03:17:47.35 ID:aQM9tKFz

バイクでターボは黒歴史

856 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 03:19:00.88 ID:aQM9tKFz

まだNCの教習車の方が信憑性があるわ

857 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 03:23:58.05 ID:aQM9tKFz

フィアットの800ツイン積んで伊メーカーから発売とかならまだしも、ホンダからはあり得ないな
つーわけでおっさんの妄想乙

858 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 04:14:42.73 ID:lTPbV65d

ホンダ世界初ダブル特許

ラジエターとインタークーラーを一つのスペースに搭載。「IRCC」INTER AND RADIATE COMBINED COOLING
シンプルに上半分がラジエター、下半分はインタークーラーで構成。
これにより軽量・コンパクト化・コストダウンが見込まれる。

もう一つは、温度センサーにより自在開閉可能なシャッター付ディフューザー「TSDE」THERMAL SENSING DIFFUSER-EQUIPED
温度センサーによりシャッター開度を最適にコントロール。寒冷地でのエンジン始動時や外気温が低い状態では全閉となる。
これにより冬場の実用燃費が2-5%向上

859 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 07:04:43.50 ID:tCQHku1s

ちょくちょく慣らしで~回転までって書き込みをみるけど
慣らしで回転数抑えるのって無意味ってまさか知らないの？
都市伝説レベルなんだけど。

860 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 07:09:34.99 ID:eeuSup4k

出荷前にぶん回してるからな

861 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 07:11:09.65 ID:FsokT1gL

急のつく動作をしないのが慣らしと聞いた

862 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 08:30:15.55 ID:IDoF/QsO

>>859
じゃあ都市伝説が取説に書いてあるとでも言うのか？

863 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 09:06:02.62 ID:WvhwrEJb

>>859
精度の低いメーカーは、走行距離に応じて何回転まで使って良いか、取説に細かく指定されてる。
ホンダは細かい指定がないが、無茶しない方が良いだろう。

ちなみに精度の高い自動車では、初回オイル交換不要となってて、実際に1000kmでオイルチェックしても汚れて無かったよ。

864 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 09:09:02.23 ID:c4D/JJJr

色々バイク検討しててNC700Sにたどり着いたのだが（他にも候補は有るけど

DCT有りと無しは単に好みの問題かな？
オプションでレバーつければクラッチ以外はMTと同じ感覚の操作は出来るかな？

865 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 09:17:38.32 ID:q+FP7XpS

>>863
車はね、ミッションオイルとエンジンオイル別だから
車でもタクシーなんかのLPガス車はさらに綺麗
燃焼したときにカーボンが出にくくオイルに混じらないから
別に機械精度の低さで汚れてるわけじゃないんで

866 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 09:23:01.61 ID:czF3n2kl

>>863
はっきりと「カワサキのバイクは」って言えよｗ

まああの取り説みたら皆不安になる罠ｗ

867 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 10:28:50.69 ID:bJvS6E2h

>>864
ハンドルまわりのゴチャゴチャ感が許容できればおけ

868 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 11:36:35.75 ID:BKpDVfms

専用フレームのインテグラはコストダウンに貢献できてんのかね。

869 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 12:13:06.12 ID:Zaw2PVVu

インテグラの存在意義がよく分からん

NC700よりもトランクスペース小さいんでしょ？
あのカウルは羨ましいけど
運動性能の高いビクスク？

870 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 12:14:26.92 ID:U5okGAcT

ビクスクのフリしたバイクだよ。

根本的に造りがビクスクと違う

871 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 12:33:16.04 ID:lLwQae4D

インテは中途半端だよね。

872 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 12:39:07.91 ID:shguORJ/

潜スレ誘導

873 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 13:25:46.74 ID:EU4+EOZJ

すみません、別体型ETCをつける際の
ホンダの指示書みたいな画像が以前上がってましたが
持っている方がいたら、上げてもらえませんでしょうか。
最近ETCのエラーが多くて付け替えてもらうのですが
ホンダの指示書（？）どおりに販売店につけてもらおうと思ってます。
よろしくお願いします

874 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 14:10:53.41 ID:0TK1dNTb

最近1500回転弱からアクセル開けた時の力強い震動が気持ちよすぎて
峠でノッキング寸前まで回転落とすようになってしまった。

875 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 14:16:50.19 ID:EFm3K8X6

インテグラは希望小売価格65万くらいじゃないと厳しいんじゃない？

876 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 14:30:49.54 ID:SYJj89wV

Sをセパハンにしてる写真とかねーのか

877 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 14:57:45.02 ID:mWJ+NoQl

>>868
フレームも共通だろ。
だからあんなに高いセンタートンネルになってる。

878 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 15:01:36.68 ID:YuCmIia1

インテグラは本当に日本仕様はおまけ
よくあれを国内で出したなと思う

イタリアとかだと都市部でクルマの進入自体が制限されてるところが多い
そのわりに日本みたいに地下鉄が充実してるわけでもなく
革靴を履くような職種でもバイク通勤、てのが結構多い
日本じゃ革靴履いてバイク通勤なんてあんまりないしね

で革靴で乗れるバイクっていったらスクーターなわけだけど
革靴で乗れるのに週末にはスポーツ走行もできる、ってのがいいんだと思う

879 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 15:21:37.57 ID:pswdF/pV

インテとTmaxだと断然Tmaxの方がいいと思ってたが
双方の雑誌に載ってる広告眺めてたらTの方はバイクにチョコンと乗っかってるだけで
非常に不安を覚えた。ノリックもTで死んだし。緊急時に容易くバイクと分離しそうな
怖さが写真から伝わってくる。インテは真ん中になんかある分だけバイクっぽい。

880 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 15:48:05.36 ID:lLwQae4D

いまいち何を伝えたいのかわからない。

881 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 15:56:36.62 ID:shguORJ/

写真を見ての個人的な感想でそ

882 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 15:57:53.43 ID:7HOpi+vc

インテグラはＮＣ兄弟の１０％しか販売計画も実販売もないから
最初からおまけ的な存在だね。　でもそのことは、これから続々と
ＮＣ派生車が出てくるというのを示唆している。　

年末までには、来春発売の新派生車が発表されるハズだね。　
皆さん期待しよう！

883 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 15:59:27.92 ID:lLwQae4D

あとはフルカウルとクルーザーかな。

884 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 16:16:16.45 ID:8v2x/tkr

F19インチのやつを頼む

885 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 16:17:44.03 ID:shguORJ/

最初からパニアとカウルがパッケージの‘PC800’みたいな奴が出れば買い換えて
しまいそうだ。
パワーが云々と盛んにネガキャンする向きもあるけど、凄く使い勝手がいいね。
オプで沢山付けたけど、カウル一体デザインで且つバイク然とした奴出ないかな。

886 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 16:52:28.06 ID:tRAsFZ44

>>876
なんで金払ってデチューンしないといけないんだよ…

887 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 17:28:44.72 ID:EAV410jT

セパハンって乗り辛くなりそうだけど
あれのメリットって何？

888 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 17:28:56.43 ID:Ap2MNz6Z

NC-XとMANA中古で迷ってる
誰か背中を押してくれ

889 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 17:30:47.38 ID:pnClUARf

却下

890 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 17:49:06.20 ID:JXKaYuWs

>>888
NS-1

891 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 17:52:01.59 ID:Dl2zmC68

>>887
フロント荷重のしやすさでしょ

892 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 17:56:00.84 ID:tCQHku1s

X-DCT 予約してきた!

893 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 18:00:21.21 ID:4/WobS30

>>882
派生車ってターボかい？
ターボなら明日にでも買いたい

894 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 18:24:46.25 ID:shguORJ/

自演クドイ

895 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:06:19.25 ID:nw7LEPF0

ココは自演だらけのNCスレです

896 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:23:10.16 ID:RnE17HXK

毎日自演粘着してるのってひとりだけだろ

897 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:41:52.47 ID:/YSaz5yP

Sに汎用メットホルダーを付けてみた
キジマの303-1514(22-32mmパイプ対応)
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1342952894410.jpg

898 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:52:52.62 ID:jD5pcCK5

>>897
これで、メットイン、メットホルダー、リアシート下のメットホルダー、トップケースに二つ、自分で被る分と、
合計６つのヘルメットを運べるな！

899 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 20:07:26.14 ID:kg3Usk8x

今日はじめてリアシートのメットホルダーにワイヤー通して付けてみたら、
リアシートがなかなか開かなくなってしまって難儀した。。

普通に開けたいときでもたまに難儀するんだが・・
アレってシートを下に押しながらキー回すと良いのかね。

900 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 20:29:16.16 ID:c4D/JJJr

んーDCTにチェンジペダルが必要か否かをしりたかったのですが
自分で買って付けて見て要るか要らないかみて見るか
仮契約してきたっす

tuono v4r aprcと悩んだけどなーNC700Sにした

901 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 20:41:51.44 ID:c4D/JJJr

値引きが渋く36kほどでした。

902 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 20:50:11.73 ID:lLwQae4D

>>901
チェンジペダルキット買おうか迷いながら乗ってたら、慣れていらなくなった。

903 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 20:51:04.13 ID:c4D/JJJr

ですよねーそんな気がする。
本契約のときに抜こうかな

904 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 20:55:33.25 ID:uWPoRAgp

>>882
インテのライト周りのデザインだけは好きなので、デザイン流用した
ハーフかフルのカウルバージョンが出たら即買う。
XかSのオプションでもいいが。

905 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 21:26:19.26 ID:viCeTHvW

>>899
キー回しながらリアシートの段差を後ろ方向へグーパンチ

906 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 00:24:03.65 ID:99StJzS4

>>897
キジマにNC用も出してくれってリクエストしてたんだけど発売されたんだね。
純正ワイヤーだとシートが開きずらくなるから鍵タイプの使ってたんだけどキジマの買うわ。

907 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 06:23:53.80 ID:4Rm10sDU

いや汎用て書いてあるやん

908 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 06:29:35.51 ID:/hrT4xM7

NC700Fをはやくだしてくれえ
丸目二燈でカブみたいなダサい風防とハンカバつけた激ダサ実用仕様で

909 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 09:54:22.95 ID:luiddL0y

あれが欲しいこれが欲しい、ああなったら買う、こうでないから買わない。

どうせこんな奴らはそもそも買いはしないし
素人考えの全部乗せが売れたためしなんてないんだが。

そういうガラパゴス客の意見を聞いてしまうからガラパゴス市場になるんだろ。

910 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 10:10:24.27 ID:gGJzgS37

ガラパゴスって動物しかいないんじゃなかったっけ

911 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 10:36:24.04 ID:MAva4tzM

>>910
ガラパゴス規格もしくはガラパゴス化という言葉を知らねーのか？ｗ
わからないのならググルなりしてみろ

ただ>>909の最後の1行的使い方は本来の意味を考えるとどうかな？
単にガラパゴスって言いたいだけちゃうか？ｗｗ

912 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 10:48:13.22 ID:luiddL0y

>>911
ちゃうわ。
日本のガラパゴス化した市場の裏には自分らはこれが欲しいんだって
閉鎖された環境でブーストされた声ばかりが目立つことと
それを聞いて閉塞する市場があるって事だよ。

ここでよく見るような意見を集約したらNCシリーズみたいなコンセプトは出来ないだろ。

913 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 11:01:59.68 ID:MAva4tzM

>>911
本来の意味合いから使い方が違うっていうことがわからんか？ｗ
いわゆる他とは異なる特殊環境が形成されることによって
本来のスタンダードとはかけ離れるモノになってしまう意味で
ガラパゴス種(独自意見)によって形成されるものではないから
使い方としてはどうかと言ったまでだ
まあ言いたいことはわかるけどｗ

914 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 11:06:29.70 ID:weMds17s

馬力は50で十分。

だけど…
欲を言えば、もう少しトルクを。
もう少しエンジン音を控えて欲しい(カチカチ？みたいな音が耳触り)。
もう少し排気音にパンチ(低音増量)を効かせて欲しい。

って思いました。
もっと社外マフラーが充実して欲しいです。

915 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 11:06:34.66 ID:xKnweXFU

ゾウ亀みたいなNC欲しいな

916 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 11:09:19.07 ID:MAva4tzM

ｽﾏｿ
>>913の>>911は>>912の間違いなｗ
ラストの部分はまったく同意だ
要はこれってカスタマイズだからｗ
個人的にはSを90年代前半風味にしたいとは思う
たとえばよく出てくるNC700Fなんていうのはメーカーでは
バリエーションとしてある程度考えているのかもしれないけれど
個人でやっちゃったレベルの話だと俺は考えてる

917 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 11:15:03.76 ID:luiddL0y

>>913
一部の買いもしないのに文句ばかり言う連中の意見しか聞かないから
市場が求める物と乖離した物を閉鎖環境でずっと作り続けてきた訳だろ。
結果の二輪市場は下降の一途な訳で。

まさかこれまでは正当進化だとでも思ってたのか？
だったら今みたいな状況にはなってないだろ。

918 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 11:20:45.45 ID:W8kUl5zR

大型免許があったら買うわぁー

919 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 11:50:15.98 ID:xKnweXFU

商売そんな簡単じゃねーしw

餓鬼が夢想する通りなら大人は苦労せんわ

920 ：786：2012/07/23(月) 11:56:27.17 ID:F0BD4Lm1

土曜にＳ/ＭＴ/ＡＢＳ無を契約してきたものですが
今日納車確定したぽいです
テンションあがるｗｗｗ

921 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 12:04:06.01 ID:luiddL0y

>>920
おめ！

922 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 12:10:38.54 ID:VdzUk1Kx

>920
あー
それ不具合で俺が返品した奴だ。
とりあえずおめ！

923 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 12:15:20.00 ID:IXpmQaHB

早いな、納車
X、ABS、シルバーは昨日契約、八月中頃と言われた

924 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 12:18:57.60 ID:F0BD4Lm1

>>921,922,923
おめあり！
一日でも早く納車できるやつでってお願いしたら今日になったのよ

925 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 13:57:10.03 ID:luiddL0y

>>922
人の幸せが許せないタイプかw
可哀想に…

926 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 15:06:55.90 ID:h0FUIZf2

>>925
えっ
お前、許せちゃうの

927 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 16:06:01.51 ID:/hfcHaX0

小さい人だなー

928 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 16:27:10.66 ID:7NtxD1HQ

ここからケツ自慢がはじまります

929 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 16:27:57.41 ID:oa/kv8Fm

ここからケツ自慢がはじまります

930 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 16:31:23.84 ID:oa/kv8Fm

い、言っとくけど駅で書き込もうとしたらアクセスポイントが切り替わってたのに気づかなかっただけなんだからねっ！

931 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 16:55:27.69 ID:gCAyVT0f

http://up.pandoravote.net/up20/img/panspo00001889.jpg

932 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 17:27:19.73 ID:G+W/10JR

>>931
なでなでしたくなるケツだな。

933 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 18:20:10.21 ID:FKlAfX6V

>>905
やってみたら簡潔で的確すぎて感心した

934 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 20:25:17.10 ID:bYNP2YOu

ぬるぽ

935 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 20:26:48.69 ID:gQC3Ow5G

>>934
ガッ

936 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 20:28:08.53 ID:bYNP2YOu

くそうっ、誰も居ないと思ったのに‥

937 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 20:29:07.69 ID:8/H17u2o

ＮＣ７００ＸにモリワキＭＸ
http://www.facebook.com/photo.php?v=349294781813447

938 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 20:34:39.98 ID:wWKCOwif

アイドルのコポポポポポポってナニ？www

939 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 20:58:38.38 ID:QwN/E++9

マフラーだけ充実してるわな、
そんな稼げるんかね、俺はマフラー変えたことないわ

940 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 21:43:14.44 ID:I8yGSpKF

納車まであと三週間ー
俺もこのマフラーのブラック買ったよ
ノーマルのマフラーがダサ過ぎて我慢出来なかった

941 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 21:49:31.56 ID:BEgDPxiF

あんたの勤め先の方がダサいだろ・・・。

942 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 21:51:19.62 ID:MJ/VukXd

>>932
マジレスすると、バレー選手のケツは筋肉付いててちょっと硬いぞ
ソースは俺

943 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:14:51.59 ID:uqfk9eSB

女子でも硬いのか

944 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:18:44.26 ID:qHBg+gtu

>>942
日本代表と、オマエのケツじゃレベルが違い杉。
経験値上げてからまた来い。

945 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:51:26.53 ID:ee/hQIm1

ケツの経験値ですか？！（動揺

946 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:02:31.33 ID:h2RqchGE

このバイクで最長ツーリング距離ってみんなどのくらい？

947 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:05:42.49 ID:J7D05TsN

>>906
俺は鍵が増えるのが嫌、というか無くしかねないから
ダイヤルロックのカラビナでタンデムグリップかキャリアに引っ掛けてる。
でも夜にダイヤル合わせる面倒さに気づき、>>897でもいいかなと思ってしまったありさまだ。

948 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:06:15.55 ID:I8yGSpKF

>>941
なにおー！俺様は大手有名企業に働いているんだぜ？お前さんみたいに安い年収じゃないのさ！(キリッ

いいケツだ！

949 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:30:47.72 ID:luiddL0y

>>946
一週間3500km東京-山口-福岡-阿蘇-大分-四国-神戸-東京
流石に死ぬかと思った。

950 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:33:56.75 ID:aTbsaM8Y

>>949　お疲れ
車種は？　ケツの痛みはどうやった？

951 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:37:34.36 ID:luiddL0y

>>950
SW600。だもんでケツは何とも。
ただ左肩と背中がヴッ壊れた。壊れた。

952 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:38:07.80 ID:luiddL0y

ごめん、このバイクでは無いな。

953 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:18:07.99 ID:WAqgs2Se

ケツって１時間で痛くなんない？
ゲルザブどうなの？

954 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:18:31.66 ID:Hwu6cdRh

少し早いが新スレ立てておいた

【HONDA】NC700S/X Part27【MT & DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343056348/

955 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:51:13.09 ID:upoFPMiZ

おつ

956 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:59:34.39 ID:9NCz1oOw

>>949
凄いね。毎日500キロと単純に計算しても続けられないな。

957 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 01:38:31.94 ID:f0gFG3PS

俺も東京九州４０００キロツーリングやったことあるよ＾＾

958 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 01:39:39.63 ID:Bt4rI98m

>>953
前のほう座ってたら1時間でもう嫌になるけど、
後ろに座ってたら何時間でもいける

959 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 08:25:28.23 ID:7It0JzYR

埼玉ー鈴鹿の日帰り950kmをやったw
ケツは痛かったが、前に乗ってたVFR1200F程では無かった
それより、眠くて！

960 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 10:03:12.10 ID:6KHMKeUU

東北ツーリングに3日間行った時
高速使って1日800kmよりも下道のみ600kmの方が楽しかった、18時間かかったけど

961 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 10:24:48.24 ID:lV1AdYyv

>>953
敷いてないときは１時間程度で痛くなったけど
ゲルザブ敷いたら２時間は大丈夫になったよ
体重100Kｇの俺がそんくらいだから普通の人ならもっと大丈夫かと

962 ：953：2012/07/24(火) 12:35:57.09 ID:WAqgs2Se

ときどきケツを後ろにずらして座ってるけど、だんだん前に行くんだよなｗ
後ろの方がニーグリップしやすいし、ケツも痛くなりづらい？とは思うんだが

963 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 13:38:54.99 ID:8H8jh48l

>>946
日帰り600kmくらいかな。高速半分、山ん中の峠道半分って感じ。
尻は大丈夫だったが、少し遠目のハンドルのせいか、腕が辛かった。
いまは手前に寄せたので楽々。
キャンプ道具満載してロングツーリングへも行きたいけど時間がなぁ…

964 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 17:32:52.67 ID:srZjkLea

X試乗の時シート硬いなぁと思ったんだけど乗ってるうちに柔らかくなってくる？

965 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 18:19:55.24 ID:fxl79qdO

それはない

966 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 18:28:26.67 ID:kqvH4SOz

>>964
柔らかくはならないけど、経年変化でへたって薄くなってくるね。

さっき見てたＸオーナーブログで、お尻が痛いからって町の
シート改造屋に頼んで
*後部を削って幅広く低くし
*前部の細い部分には肉盛りして少し高くし
*シート全体の傾斜を標準の前下がりから水平にして
*ライディング中に前へずれて行かない様にして

後ろの座面の広いところに、自然にお尻が収まるようになった結果
ロングツーでもお尻が痛くならないようになったと報告があったよ。
シート改造費用も1万円ちょと

967 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 19:54:15.76 ID:lV1AdYyv

メットイン収納報告
○　WINS　CR-IV　XL
○　OGK AEROBLADE-Ⅲ　 XL 但しかなり幅がきつい

968 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:59:47.29 ID:BYfH97SK

ネタがなくてスレが進まないねー
納車まで１ヶ月

969 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:41:26.39 ID:Hwu6cdRh

じゃあネタをひとつ投下ｗ
S･MT･ABS無走行3000㎞
当スレで話題の前ブレーキからゴォーの異音アリ
ついでに強く握った際の振動も時々発生する
本日夕方洗車していて気が付いたのだがディスクそのものをよく見ると
所謂緩くレコード盤状態になっていた
(ただし爪がひっかかる程のレベルではないが…)
ついでにリアも確認したらアレ？
こっちも前ほどではないけれど似たような状態
特別ハードなブレーキングとかはやってないしパッドの初期も
それなりに慣らしはやったつもりなのだが…
どうもパッドも偏磨耗しているみたいだし夢店にクレームいれようか？ｗ

970 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:44:48.79 ID:bvtEqgmx

そうか

971 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:46:40.47 ID:n4A8m4Yi

それで

972 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:47:08.78 ID:884D5Hxz

走行中耳をすませば「シャララーラ♪シャラララーラ♪」って聞こえないか

973 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:47:47.05 ID:uuNcoHeb

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1343136653902.gif

CB400SFからの乗り換えるにあたって、
ギア比がどれくらい変わるのかと思って作成してみた。
誰かの役に立てば。。。

974 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:59:06.56 ID:Hwu6cdRh

>>973
乙！
でもIDがウ…ウンコｗ
NC入ってるﾈ申IDなのになぜか勿体無い感が漂うｗｗ

975 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 23:28:12.23 ID:kWnDXDAr

くり抜きブレーキディスクはリコールやな
折角の特許がこれじゃ台無しだ

976 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 23:55:36.11 ID:z7meObmg

うんこへーぶー

977 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:11:37.63 ID:GafdcdiL

クラッチ握ったら消えるゴォーってなんだ…？

後、前後ディスクにやたら丸い傷つくなコレ

978 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:37:46.65 ID:rRZzXgC5

ネタがないんだな

979 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:55:15.17 ID:oU4CVN5e

誰かウンコの作ったグラフ説明してくれ

980 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 01:32:16.09 ID:H3DOAcTL

つまり>>969と>>977の話から予想するにブレーキの異音とディスクローターの傷は
関連ありそうっていうことでいいんだな？
今までは異音や振動ばかりが報告されてたけどローターそのものもヤバイとなると
命に関わってくる部位だけにリコールもしくはSCに発展の悪寒
該当する人はお客様相談センターや販売店を通じてクレーム入れた方がいいかも

981 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 06:14:30.04 ID:nctkkPYV

メットイン収納報告
○　SUOMY EXTREME　XL

>>973
DCT？どっち？

982 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 08:25:09.18 ID:4IZ6i9Tb

ブレーキディスクの段減りはパットとの接触がウエーブ型なので接触面積が
事なり摩耗値に違いが出る為では、、？

983 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 09:02:47.06 ID:JlRHyzLp

メインでペータル入れてるけど、似たような音はするがなあ。
気にしすぎじゃね？

984 ：964：2012/07/25(水) 10:08:49.55 ID:QJVPnuUd

>966
遅くなったが情報㌧。
まあ買ってから考えるか。

985 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 10:38:09.75 ID:5w/uV008

ECU交換しました。(J31からJ33)

アクセルを微妙に開けたときのドンツキがマイルドになったので
エンストすることは無くなりました。
でも、小刻みにアクセルを煽るとストンとエンジン止まる現象はまだ出ます。
エンストさせるコツを十分に掴んでの技なので、通常使用では問題無いと思います。

6速60km/h近辺でアクセル開けるとガチャガチャ苦しそうだったのが、
ドコドコドコと加速するようになりました。
「鼓動感をノッキングと間違えてる」意見もありましたが、
変えたら良くなったのでやっぱりあれは鼓動感では無いと思います。

それに伴ってか、6速3000回転くらいで巡航しているときの振動が大きくなった
感じがします。前はもっとおとなしいパルス感だったと思うのですが。

低速での半クラUターンとかの取り回しが格段に楽になりました。

986 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 10:49:10.38 ID:QXKeUVCw

俺6月納車だけどエンストなんか一回も無い。
アイドル回転で発進してもエンストしないぞ。

987 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 10:59:38.49 ID:hFqT5VIr

そりゃ6月なら更新されたECU積んでるだろうからな

988 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 11:50:21.12 ID:6D4ktf7Y

>>986
あほうめ

989 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 12:07:44.44 ID:S3TE7zda

ECU変えると、2速で20km以下のノッキングが綺麗になくなるからなぁ
変えるのおすすめよ

990 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 12:35:41.64 ID:H3DOAcTL

>>982-983
気にする人間は気にするんじゃない？
世紀の発明だったディスクのくり抜きもあちゃ～だったわけで
いくら安さが売りのバイクだったとしても機能パーツがこれでは意味がないよｗ

991 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 12:39:12.91 ID:oqANVp9g

>>989
ＸかＳか言わないとね
もともと初回ロットで、Ｘはアイドリングちょと上の回転でも
いわゆるノッキングは皆無だったが、Ｓは1600回転以下は
ノッキング気味にはなっていた。

992 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 12:53:55.91 ID:H3DOAcTL

>>991
それが点火チューンというかホンダが味付したSとXの差異だけどなｗ

993 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 13:33:56.34 ID:S3TE7zda

>>991
おもいっきり初期Xな

994 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 14:36:35.02 ID:5w/uV008

X-ABS（MT)　車体番号1400番台です。

995 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 15:15:41.20 ID:H3DOAcTL

確か2月のX発表時に1週間で年間目標3500台の半分を超える
1800台の受注がって急遽大増産したからなあ
1400番台はまだECUがJ31だったとしても何ら不思議はない

比較的製造の新しいDCTならXで2400番台Sで1200番台あたりみたいだしな

996 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 15:59:43.63 ID:G4coU4xg

八月納車は改修されていると信じる

997 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 16:27:42.30 ID:h9qRiQuL

最新納車の方、ＥＣＵはＪ３３になっていますか？

998 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 17:27:04.27 ID:kC3AoKEC

うめ

999 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 17:27:39.33 ID:kC3AoKEC

うめ

1000 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 17:28:21.17 ID:kC3AoKEC

給油口が欠陥

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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