【夏】アドレスV125G 198台目【梅雨明け】

赤男爵は良心がないということだな。

レッドバロンの話題ばっかだな今日は

店舗によっては巻き戻して何が悪いって開き直ってるｗｗｗｗｗ

>>928
異音ってどんな感じ？シャー音かな？

>>950
チップの書き換えは素人は無理だよ

左ミラーの件、皆さん色々コメントありがとう
素直にバイク用品店で買ってくることにします・・・
(;´д｀)

ああ、データ解析してデジタルメーターの距離を書き換えする業者があるな、いいのかあれ。
半田外さなくてもできるので見た目では分かりませんとか謳ってるし。
まあ、普通のバイク屋では機器がないしどっち道無理だな。

事故車のメーター再利用ってのが多いって良く聞いたけど、書き換えとかまでするのか･･･

俺、巻き戻しってモーター繋いで一周するまで回すんだと思ってた。

武ボア車絶好調だよん 白馬にきいつけなければ

>>959
電動ドリルにつないでやってみたが思ってた以上に捗らないもんだぞ

アドレスV125Sのメーターカウントさせてもたぶん99万9999kmで一周しない、0には戻らない。
99万9999kmで表示止まると思う

　　　　壮絶なアナログドアホ登場

アドは立派だな。
アプリリアなんてバイクが壊れる前に何度メーターが昇天したか。

>>964
おれはハスクだったが、やっぱり同じようだったな。本当にアドは優秀だと思う。

ホンダが優秀なイメージなんだが
リードは失敗か？スペック的に

>>966
現実世界ではホンダファンとバイク談義するとめんどくさい・・
が定説になってきてるので
純粋に乗り物の話したいときは要らん事いわないほうがいいぞ

リード110は加速遅いし、80km/hしかでない。
DIO110も遅い(メーターは140まであったと思うがｗ)
ただホンダは質感は高い。個人的には遅いデメリットの方が大きく、V125にしたが。

まともなのはPCXくらいだが、ボディが大きく街中での通勤にはやや不利。価格も高いし。

最近のホンダおかしいね。エンジンのホンダはどこに行った？
質感は高いのはいいが、これじゃバイク界のトヨタだな。

80年代後半にはもうホンダの質感はかなり低かったが
雑誌のインプレでは必ず質感が高いの大安売り・・いやもうやめとこう
ズーマーとか一部車種は本当にキレイに仕上られてるね
あとはさあ・・

>>926
法律上は必要だったはず。
俺も右しか付いてなくて４年乗ってるけど白バイに何も言われない。
真横にいて話しかけても、検問でも何も言われないｗｗｗ
左ミラーパクッタ奴出てこいやー

右ミラーオンリーは昭和チックでイイね

郵便屋のカブ見てると左ミラー付いてないの見かけるんだよな
あれは一般車両とは違うって事か？

ミラー付いててもちょっと斜め後ろくらいは死角になってるから
どっちみち付いてても付いてなくても目視するわけで・・・・・
両方ともいらなくね？

あんなのに頼るから死角の車両に気づかず
車線変更してくるんだよ。
タクシーとかタクシーとかタクシーとか

ミラーは重要でしょう。なければ後方全部が死角になる。
いちいち振り返って見ると、前方がその間見えずに危険。
ミラーで見る場合は視線移動だけで済むから、時間も短く、安全度は高い。

昔の戦闘機で、スピットファイアーはバックミラーがあったが、それなりに役立ったみたい。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1234962222

たしかにミラーは重要
みんな任意保険はいってないわけだし(^^;)

ぶっちゃけ、すり抜けミラーつけてるとほぼ後ろは見えないｗ
ゆえに目視は必須なのでミラー無くてもそんなに危険は無いけど。
後方の雰囲気を確認する為にミラーはあった方が便利である。

このスレのバッテリー最長寿命記録どれくらいなん

最長も何も、発売されてから７年ちょっとしか経ってない。

5年半で1万キロ到達のK5糊の漏れがきましたよ。
換えたのはエンジンオイル&フィルター、後輪タイヤとバッテリーぐらいさ。

ギヤオイルは五千キロごと交換じゃなかったかな？
ビッグスクーターなら一万キロごととか

ギアオイルは、エンジンオイルでもいいけど
やっぱスズキの2スト用ギアオイルとか
ヤマハのギアオイルがイイのかな？
ギアよりベアリングとオイルシールが心配。。。
1万キロごとに交換してる。

後ろのベアリングはオイルに浸かってないから、ギアオイル交換とベアリングの寿命は関係ないよ。

アドレス乗ってて
上腕二等筋とかむきってしててＴシャツ着てて

まず最初大体の奴が、前で速度を序所におとしていって
止まってから、俺のアドまで来るか
対向車線にはみ出して俺のアドの横に並んで止めるバカもいたよ
そこから道路上で他の奴無視して言い合いが始まるんだが
まず俺が足着いて、「なにしとんじゃおまえよお〜」って怒鳴る事から始まるんだ
まあその時点で大体の奴はピタって停止するんだけどな。それ以上俺のアドに近寄らない
そこから俺も降りて言い合いが始まる。身長も高くないよ１７２しかないし
ただ誰がみても何かの格闘技やってそうな体格だよ

>>980
まじか？
おれのK6は五回替えてなぎゃならんが
まだ一度もない
ヤマハのギアオイル1L缶を買って
使った残りはエンジンオイルの空き缶に保管して
次の5000キロまで寝かせるかな？

>>983
なに逝ってんだオマエ？（AA略

>>983
なんかワロタw

アドレス乗ってて
上腕二等筋とかプニャってしててあずにゃんＴシャツ着てて

まず最初大体の奴が、前で速度を序所におとしていって
止まってから、俺のアドまで来るか
対向車線にはみ出して俺のアドの横に並んで止めるバカもいたよ
そこから道路上で他の奴無視して言い合いが始まるんだが
まず俺が足着いて、「オレのあずにゃんＴシャツに文句あんのかよおお」って怒鳴る事から始まるんだ
まあその時点で大体の奴はピタって停止するんだけどな。それ以上俺のアドに近寄らない
そこから俺も降りて言い合いが始まる。身長も高くないよ１５２しかないし
ただ誰がみても秋葉原にいそうな体格だよ

無視、無視、スルー

次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344838653/

すり抜け用のハンドル幅までのミラーでも無いよりあった方が遥かに安全だし便利だがなあ。

それに法律的にも50cc以上の片ミラーはアウトなわけだし、走行中はスルーされてるつっても
つまらんことで白バイに止められた時に切符切られる可能性はあるだろう。

ギアオイル、もっと簡単に交換できる仕組みにしたらいいのにな。
難しくないけどめんどくさいという‥‥‥いまいちモチベーション上がらんわ。
ここの人はちょこちょこケースあけるから気にならんのか?
駆動系の点検を定期的にさせるためのような気もするけど。

>>987
上手いなｗｗｗｗ

>>991
逆だ
滅多にしなくていいからだろ
あんなもんベルト換えるついででいいわ

ギアオイルの交換頻度はSMで30000kmだしな

ヤマハのアクシスのってたが 簡単にギヤオイル交換できたきがする
入れ口がボックス外
わざわざ中あけなくてよかった
バッテリーもカギであけるから盗難の心配もない
さすがヤマハ

>>995
しかしGアクはエンジンが焼けるのであった。

1000なら自首するわ…

そろそろ埋めるか

しょうがないにゃあ

俺なら八万渡すね。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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