◆Kawasaki W400/W650/W800 統合Part10◆

1 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 00:34:02.71 ID:XuacAci/

関連スレ
Kawasaki W400 Part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331888698/

Kawasaki W800 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340273500/

※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340295797/

2 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 09:49:40.42 ID:/+rEIOgS

2ゲットォ！

1乙です。

3 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 13:08:45.87 ID:zkYIEpEp

>>1
スレ立てThanks！
みんなコッチに来たか～？鈴菌さんもコッチだぜ～。

4 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 13:24:43.52 ID:hjM0EZUm

何？スコッチだって？

5 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 13:27:56.22 ID:hpFCQB19

ハンドスコッチよし！
ATS封印よし！
剃り残しなし！

6 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 15:36:33.53 ID:ocwrGlbI

鉄ヲタが混ざってるぞ～

7 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:01:58.27 ID:zkYIEpEp

航空機オタ、アニオタ、キモオタ、珈琲オタ、皮先オタ、ツインオタ、空冷オタ、
鈴菌オタ、無線オタ、ゲームオタ、軍事オタ、ラーメンオタ、コンビニオタ、お握りオタ、
ＢＬオタ、サスオタ、シートオタ、ＡＶオタ、レースオタ、OILオタ、ITオタ、
取締オタ等が出て来て独自の世界を展開。
紳士な大人の雑談サロン的なのが…このスレの魅力では？飽きないわw

8 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:22:00.99 ID:Dabbdw97

マフラーヲタ・99初期型ヲタも入れてやってくれ、
そうそう、妹ヲタも・・・

9 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:42:33.23 ID:hjM0EZUm

私はブリテンオタです

10 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:08:20.78 ID:zkYIEpEp

>>8
妹オタwヨスガノソラ見た？
>>9
バトルオブブリテン見た？

11 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:11:14.50 ID:hjM0EZUm

>>10
どのバトルオブブリテンだろう？

12 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:30:22.96 ID:zkYIEpEp

空軍大作戦だったかな？ホーカーハリケーンが良かったなw

13 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:30:57.89 ID:hpFCQB19

パドルオブフリチン？

14 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:37:51.18 ID:MJpFpMuX

妹モノならヨスガノソラが傑作だなw　絶対見ないといかんw

15 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:39:43.89 ID:hjM0EZUm

空軍大戦略か
名作

16 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:52:20.17 ID:zkYIEpEp

>>15
題名違ってたゴメン！アレ独側のﾒｯｻもﾊｲﾝｹﾙも本物なんだなw

17 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:58:10.69 ID:hjM0EZUm

ハインケルはエンジンが英国製に換えられてる不思議仕様だったりする

18 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 18:08:03.57 ID:zkYIEpEp

>>17
流石に詳しいな～驚いたよエンジンまではしらなかったよw RRマーリン何かな…

19 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 18:14:40.77 ID:MJpFpMuX

そういや特攻隊の生き残りもいたなw
しかし、、、、さ
Ｗを選ぶ位の超絶ベテランだらけのココでは、バイクの話なんて特にするもうする必要も無いからな。
初心者の質問への対応と荒らし撃退が、みんなの任務見たいなスレだもんな。

20 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 18:24:43.47 ID:hjM0EZUm

>>18
確かグリフォン

ブリテン好きがWを選んだ原因だったりする

21 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:34:58.01 ID:zkYIEpEp

>>20
グリフォンエンジンかw　強力なの搭載したんだな～良くＨｅ壊れ無かったなw
>>19
そうだな～峠、レース、モトクロス、トライアル、日本一周と原付～リッターまで、何十万㌔も乗った連中ばかりだからな。
色々な新型の女には乗りたいが、バイクの話しはもう情報交換位しか無いしな。
後は死ぬだけだし、英国変態メカ最高！

22 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:36:42.09 ID:D1hYJYiE

俺まだ学生ｗ

23 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:57:00.29 ID:zkYIEpEp

>>22
学徒動員か予科練だなw
バイク何か乗って無いで、女に乗りまくれw

24 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:59:51.79 ID:D1hYJYiE

大学入ってから相手いねぇしなー

25 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:00:41.55 ID:x3jvOOhW

尋常高等小学校も女に乗っていいのですか？

26 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:02:38.15 ID:MJpFpMuX

今はバイクより女に乗れよ。後悔するぜw

27 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:10:44.33 ID:x3jvOOhW

女に乗るにはどうしらいいのですか？

28 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:19:42.12 ID:zkYIEpEp

簡単。相手を押し倒して、自分のパンツ脱いで跨がるだけだぜ。

29 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:21:02.28 ID:x3jvOOhW

わかりました　明日亜美先生にやってみます

30 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:46:27.75 ID:MvR845l3

先生かよ

31 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:01:13.29 ID:hjM0EZUm

>>26
なるほど、女に乗ると後悔するのか

32 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 02:05:28.36 ID:oU7RsZzX

大学生の内にW乗っておけよ。社会人になったら休日ににツーリングする気なんて起きない

33 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 03:16:04.93 ID:o+Pfavu6

>>32
それは人それぞれ

34 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 03:58:22.17 ID:ZEv6YV+p

時間あるうちに北海道は行っとくべき

35 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 08:48:33.25 ID:nBB2hT6o

>>34 そうだよね。ホント行ってて良かった。

36 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:51:12.74 ID:4hSE+dRj

>>31
間違いではない

37 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:56:42.68 ID:t0frQrHf

後悔するのは不注意か未熟さだろ

38 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:27:15.52 ID:VjdLkrY9

この１年の間に、タイヤ交換、テールランプ交換、オイル交換２回、チェーン交換、
ディスクパッド交換、クラッチワイヤー交換とこんなにバイク屋にいった。
バイク趣味でもマニアでもないからめんどくさい。11年乗ってる４輪は法定の点検・
車検だけ車屋にもってくだけなのに～　まあ、おれが貧乏だから限界まで消耗品交換
しないのがいけないだけかもしれないが

39 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:28:54.79 ID:4hSE+dRj

>>38
バイクはメンテしてナンボ

40 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:32:01.34 ID:VjdLkrY9

じゃあ、なんでバイクなんか乗ってるのよお～　こんな掲示板覗くのよお～
といわれると、それは故あって犬を飼うことになった犬趣味じゃない人と同
じかも　犬の趣味はなくても飼ってる犬は家族の一員だし。　
そしてその犬の犬種のホームページみたりする心理と同じだよ　

41 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:50:26.56 ID:6h6XbFX6

>>37
そうだなツイ生でやって、気持ち良くて中にだすと後悔かも…。
>>40
バイクは消耗品の塊と言われてる。金と手間の掛かる趣味には違いねえ。
シャフトドライブに乗っていた時は楽だったけどさ。

42 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:38:42.50 ID:4hSE+dRj

>>40
何故カワサキに乗ったし…

43 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:50:54.80 ID:6h6XbFX6

>>42
意外に嫁さんか息子さんのバイクかもよ？
何故Ｗを買ったか知りたいけどね～。

44 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:25:53.40 ID:VjdLkrY9

Ｗは、故障とか不調とかないけれど通勤につかってるので４輪の４～５倍距離
走るので～　消耗品交換が多いんですよ～　

45 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:39:57.34 ID:VjdLkrY9

43>>
バイク屋なんてバイク趣味じゃない人にとって用事すませたらさっさと
退散したい場所なんです。たまたま目についた場所に中古のW650があっ
て大きくもなく小さくもなく予算にも合致していてさっさと購入して
その場を逃げて帰りたかったからかな。

46 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:45:55.51 ID:VjdLkrY9

あ、あとこのバイクって、独断だけど「バイク命」って感じじゃなくて
音といい乗った感じといい原チャリスクーターを650にしたみたいな
ところがクールでいいかなとも…　

47 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:53:06.61 ID:W013ONOT

街乗りに良いバイクだけど、原付スクと一緒にしないどくれ・・・

48 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 17:08:57.72 ID:VjdLkrY9

48>>　大変もうしわけなかったです。
でもバイクに興味のないお姉ちゃんやオバンが原チャスクーターで買い物いったり
勤務先に通ったりしてるのと自分の使い方は同じ臭いがします。これは自分の場合
でありほかの多数のこのバイクに乗ってる人とはもちろん違うと思います。

49 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 17:35:13.19 ID:6h6XbFX6

>>48
君の思いは分かったよ。でも内容はチラシの裏だ。新車で８０万出して買った人は君とは違うだろう。
増してや通勤なら、車検の無い２５０で十分だろ？　何が言いたいのか、分からない。
Ｗは長い歴史を持つバイクだ、それぞれの人が思い入れの有るバイクだと思うぜ。
原付きスクーターと同じならスクーター買うよ。９万で新車買えるしなw

50 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 17:51:50.05 ID:BUwEbxip

誰がどう思おうとどうでもいい
おっさんはWをみんなにカッコいいと思ってほしいのかな？
通勤用に原チャリ買おうがハーレー買おうが大きなお世話

51 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 18:11:28.25 ID:4hSE+dRj

乗りかたや用途をとやかく言うのは無粋

52 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 18:22:30.86 ID:GvPi+RD2

速さ云々を口に出すととやかく言われるのはこのスレの伝統

53 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 18:33:54.61 ID:6h6XbFX6

>>50
俺は格好良く思えなんて、何処にも書いて無いぜ。
何が言いたいのか分からんちゅう事やw
ワザワザ通勤の為だけに、Ｗ買う奴は少ないだろうて事だ。

54 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 19:41:30.66 ID:9xmFgT9M

「俺はバイクに興味はない」と言う必死の連投の意味はなんだろう？

55 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 20:22:36.84 ID:4zxjDjyD

ID:VjdLkrY9をNG登録。

ｳｻﾞｯ

56 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 20:26:29.75 ID:+H8pX4Lb

ID:VjdLkrY9は意味がわからん

57 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 20:31:05.57 ID:XzNJZd77

スクーターと同じ匂い？
ま・さ・か・・・

58 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 20:41:26.27 ID:4hSE+dRj

お・に・ぎ・り？

59 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 20:46:56.33 ID:+H8pX4Lb

G S E X ・・・?

60 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:12:37.13 ID:pXtyAaE+

初・期・型・・・？

61 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:39:09.46 ID:Amyh7u4Z

新種かも？

62 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:55:54.07 ID:6h6XbFX6

ハッ！速いぞw　新型なのか！？

63 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 22:00:10.94 ID:W013ONOT

なんだこの疑心暗鬼スレは

64 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 22:20:39.43 ID:+H8pX4Lb

99式マンコー！

65 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:34:24.41 ID:SmwVqfMy

>>64
俺の光輝く百式ティンコーで貫いてくれるわ

66 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:53:23.97 ID:Fi3MvtMA

100式短機かw99式では接近戦で勝て無いなw

67 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:58:11.78 ID:G1UmFKno

そんなことより俺のブレンガンを見てくれ

68 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 01:27:30.54 ID:Fi3MvtMA

そう言う貴様は英国兵だなw そんなのブチ込まれたら女死ぬなw

69 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 07:27:31.81 ID:xfhVFlnE

荒らしが居なくなったと思ったら今度は変態だらけじゃねぇか

70 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 10:56:07.97 ID:QfjMKgcB

なんか朝起きたら天気良かったので、今から運転しますね

71 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 13:35:40.59 ID:QfjMKgcB

コンビニで買ったガリガリ君梨味が上手すぎﾜﾛﾀ

冬はコンビニでホットコーヒー購入とトイレを借りるパターンが定番となってしまうが
夏はアイスだな、うん

72 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 13:38:46.24 ID:sUgvqj0D

ガリガリ君梨はアイスとしてはローカロリー

73 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 15:19:06.26 ID:w4WUn38J

さっきカルピスのアイス食ったけどうまかった
お前らのお勧めアイス教えてくれ

74 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 15:31:37.03 ID:sUgvqj0D

60円のクッキーで挟んであるやつ

75 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 16:20:40.55 ID:Vc9XPExJ

白パピコ
Wとは激しく合わないｗ

76 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 16:49:14.24 ID:xYyL9rEs

ここも痔ネタや風俗ネタのスレになってくんだろ～ナw w w
あのスレのように、、、

77 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 18:06:44.73 ID:4Ik/RzkO

そんな下らんスレには成らんだろうな。雑談は待機中にしてるだけだぜ。何かあれば一斉にマジレスの嵐だ。

78 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 18:54:28.75 ID:QfjMKgcB

今日も一発始動でした

79 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 21:49:48.42 ID:XqKoh0xC

>>73
宝石箱

80 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 21:55:59.14 ID:rVhXUouv

アイスキャンデーの棒の中がプラモデルになってる奴

81 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 22:33:41.47 ID:wf3gHLl9

>>73
シロフジ最強

82 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:01:22.83 ID:4Ik/RzkO

眠い時にアイスはコーヒーより覚醒効果が高い！参考まで。

83 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:29:40.41 ID:xfhVFlnE

3万くらいでいいサスないかな。。。

84 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 00:09:09.95 ID:X+JpdwhQ

>>83
カヤバの奴どうだろね～

85 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 00:45:07.69 ID:W9+bilCb

>>84
ググってみたけどどこも売り切れで売ってねぇじゃん( ﾟдﾟ)

86 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 00:54:42.65 ID:Bx+LEA5B

前のオーナーさんがフォークブーツ外しちゃってるけど付け直すのめんどくせぇ

87 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 01:50:15.53 ID:X+JpdwhQ

>>85
ス！すまねえ売り切れとは知らなかったwユルセ。
２個前位のスレに確か、20k位のオススメ出ていたがメーカー忘れたw
クラッシックなタイプの奴だったが…

88 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 05:49:05.20 ID:om6WSfxa

サスなんて値段とモノがバランスしてるから、素直にオーリンズでも買っておけ
37Dでもたしか10万もしなかっただろ？
乗り心地はノーマルとは雲泥の差だぞ

89 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 09:55:26.66 ID:YLk1oMI/

ハリケーンのセパハン付けたら、やっぱりハンドルロックできなくなりますか？

90 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 10:26:28.71 ID:P2M+YvHr

サスよりフォークスプリングを先に良い奴に変えたほうがいいとか。

91 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 12:16:18.65 ID:X+JpdwhQ

前のバネて何処かオススメ有るのかな？ハイプロで有るかな…

92 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 12:28:20.44 ID:P2M+YvHr

kawasakiya.net/SHOP/W650_F_Spring.html
これがすごくいいらしいが。
欲しいけど交換する手間がめんどくさくてまだ買ってない

93 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 12:55:01.22 ID:yspcoAH+

フロントがプアなのは初期だけだろ
俺は２００１だけどフロントノーマル、リア強化して丁度いいわ

94 ：sage：2012/07/15(日) 15:18:08.01 ID:hFlqooeU

W650ファイナルの白に、ｼﾝﾌﾟｿﾝM30白はど～でしょうか？？

95 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 15:29:37.74 ID:X+JpdwhQ

ヘル神父様は重いから危険だちゅうのが前に有ったが。

96 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 16:09:45.68 ID:sCJPqFki

>>94
そのヘルメットに、sageって名前書くといいと思います。

97 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 16:23:15.81 ID:KkMAW22b

>>92
それ入れてるけど、Wには硬いよー
頻繁に峠を攻める人向きって感じ

俺は慣れたし、再び変えるのも面倒だからそのまま入れてるけど

98 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 19:52:53.99 ID:/+Hx0Lph

今日午前中気持ちよく走ってきたんだが
熱いんでカバーせずに自宅のカーポート
の下に止めて家族と外食に出て帰ってきたら
カギ穴いたずらされて尚且つ倒されてた。

キズひとつない俺のＷ６が・・・・・・

99 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:13:02.95 ID:TKxwcwYY

ご近所トラブルか。おつかれ
爆音マフラーとかつけてないよな

100 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:47:21.96 ID:xtloSlTj

まぁ、どっかのガキが鍵穴にハサミでも突っ込めば動くと思ったけどダメだったんで、憂さ晴らしに倒して逃げたんだろ。

101 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:11:38.63 ID:SmCVwYHP

同じライダーとして許せないな
イタズラで済む問題じゃないよ…

102 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:26:42.02 ID:X+JpdwhQ

ウチの駐輪場では良く有るな、仕方ないから管理人に監視カメラ付けて貰ったよ。
俺も盗め無いと分かったら倒されたw
盗難防止付けたのに、オーリンズ盗られた人も居たから注意だぜ。

103 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:34:35.57 ID:TKxwcwYY

つうか、いまどき鍵穴に何かつっこんでまわしたらエンジンかかるとか、
そういう発想するのって80年代に悪やってたオジサンじゃねえのかw

104 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:36:50.10 ID:Bx+LEA5B

人のバイク盗むようなクズは手をエキパイに縛り付けて二度とそんなことできないようにしないといけないね

105 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:50:06.47 ID:I93thez3

>>103
セキュリティでおっさん対策が必要とは盲点だった
厨房に目をつけられにくいのはWの美点だと思ってたのに…

106 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:52:05.54 ID:TKxwcwYY

考えてみたら、若者の暴走族なんて絶滅危惧種だし、
いまどきの厨房工房なんてオートバイまったく興味ないから、子どもの悪戯じゃないなw

107 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:58:17.47 ID:O4+UsNuN

犯人は朝鮮人

108 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 22:07:26.89 ID:SmCVwYHP

犯人はヤス

109 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:55:03.44 ID:X+JpdwhQ

三毛猫ホームズの出番だな。

110 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:49:15.54 ID:rQKUDI0U

絶妙な力加減と角度が必要な俺のWのキーシリンダーはある種のセキュリティともいえる

111 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 03:51:54.51 ID:W7VpCIb6

俺のも角度にコツがいるわ
ハンドルロックする時も切れ角限界から少し戻さないとキー回らないし

112 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 03:56:33.73 ID:RhWfXJiS

>>87
20kてすごい安いな！

探してみるわありがとう！！

113 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 09:02:08.79 ID:zKU0cifw

>>112
>>87です。確か会社のパソコンにサイト情報保存したから明日出勤したら探してみるよ。
分かったら貼るぜ。

114 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 13:26:00.63 ID:lm71XopZ

「自分が食えない飯なら灰でも入れてやれ」
ってやつか

115 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:56:45.19 ID:rcwLWzrl

風強すぎ！
ジェットヘルメットなんだけど、向かい風の時メットが浮くｗ

116 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 19:17:19.36 ID:RhWfXJiS

>>113
あなたが神か(´；ω；｀)

>>115
それメットが頭に合ってないんじゃないか？

117 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 20:22:54.77 ID:Y8RXwcUE

デイトナのハイポテンシャルが25ｋくらいだったような・・・
俺も純正のリアから社外のに変えようと思って探してるトコです
妥協してデイトナの25k買うか、妥協せず70kくらいでオーリンズの36D買うか超悩む・・・
そんな違うもんなのかな？ちなみにほぼツーリングと街乗りです。

ちょっと前に出たカワサキ屋のフロントサスは結構硬いっす
ツーリング中に峠とか減速した時の沈み込みは良い感じになってる気がするんだけど
リアサスノーマルのままで交換したら街乗りだとｺﾞｯﾂﾝｺﾞｯﾂﾝするし、高速だとばいんばいんするし
良く言うけどノーマルはノーマルでバランス取れてんだなと・・・交換しちまった素人なのではよリアが変えたいですわ

118 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 20:27:53.48 ID:Y8RXwcUE

あ、すごいチラシの裏だけど
シンプソンのM30マットブラック買ってしまった！
W650に合うかはちょっと怪しいが・・・ｗ
06年のダークグリーンだからセーフか・・・？

119 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:09:35.73 ID:NSTD1q8Q

今日見たバイク玉のCMに
埃まみれの、こっきたねぇバイクが

よく見るとW650っぽいんだが、、、
よくもまあこれほどまでにエイシングしたもんだ。
CGっぽさもあるけど、

120 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:23:31.88 ID:rQKUDI0U

動かないバイク扱いは酷いな・・・バイク王よ

121 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 06:56:58.92 ID:zcHdpDtN

バイク王は酷い
食らいついたら放さない
激安査定で何時間でも粘る酷い商売

122 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 10:54:19.36 ID:fqBsemQS

バイク玉のラジオCMは・・・・
ラジオを聞いたと言わなかったら1万円ぼったくりますと公言してるようなもんだ

123 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 10:56:21.09 ID:ivakXDWR

バ…バイクたま？

124 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 12:03:32.13 ID:fqBsemQS

そこは笑うとこだから！気にしないで

125 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 13:21:22.92 ID:ivakXDWR

バイク王
バイク玉
バイク飛車
バイク角

126 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 13:25:18.53 ID:CAjgb3+7

バイク歩

ガス欠ですか

127 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 18:52:59.69 ID:9mMdetkq

>>126
吹いた。
バイク香
カーブが苦手でってか曲がれない（ハーレー）
バイク桂馬
高飛びがすき（オフロード）
バイク銀
機動性に優れるが長距離は苦手（W650）
バイク金
？？？
あとよろしくネ。

128 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 19:36:54.62 ID:FaqsamKj

バイク金
金持ちが乗る(ひょんだゴールドウイング)

129 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 19:46:08.30 ID:LrOrg+8h

ハイク王

一句浮かびました！
爆音も　良いと思うは　自分だけ
バイク王　買って売って　ボロ儲け

130 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 19:55:43.57 ID:dLpctyYa

バイク角
斜め方向にぶっ飛んでる（スズキ）

131 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 19:58:06.23 ID:MPx5MCar

クロム発注!

132 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:03:23.47 ID:dLpctyYa

おめでとう！

133 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:06:09.60 ID:bMgQrQxt

>>130
単にワールド店じゃないのかそれは

134 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:33:21.63 ID:G93ZtMQ2

>>122
しかもラジオを聞いたって最初に宣言しなきゃダメなんでしょ？
査定を一万円安く言ってくるだけじゃないの（玉が）？
玉が査定を出した後に「実はラジオを聞きました」って言っても
一万円＋はしてくれないんだろ？

135 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:12:48.58 ID:ou8CWcnp

夜は程よい気温で気持ちいいな
なんか仕事帰りにひとっ走り行くのが習慣になりそうｗ

136 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:21:30.66 ID:kR0Jslgv

>>135
サイドスタンド軸足にして方向転換してまたがって欲しいね。

137 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 05:43:50.40 ID:gto5Oarv

アパートの住人は飛び起きただろうなｗ

138 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 07:14:42.17 ID:LdUie9cU

ラジオを聞きました
「査定5万円ですけど、1万円増額しますね」
　
ラジオを聞きましたと言わなかったら
「査定6万円です」
　
そ　れ　だ　け　で　す

139 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 07:48:41.18 ID:OHWXH7/K

>>138
いや、ラジオを聴いたといわなかったら、5万円だろ。
何も言われなければ、1万円儲ける。
後から言われたり、売り渋りが出たら、その1万円で調整でしょ。

140 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 08:30:01.47 ID:K+v5M63j

ラジオ聞いたってあとから言ったら
それ含んでこの価格ですって言われたってどっかで見たｗ

141 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 12:10:36.57 ID:1YxMRvXo

じゃあ、完全に詐欺だな。
詐欺って言っても買い取る側だし、訴えようがないな。

142 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 12:37:16.03 ID:u6ZTapmA

各段階で言質を取るしかないね

143 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:16:51.52 ID:lAqUaorj

が、そこまで知っててバイク王に売る奴はいない
よくできたシステムだな

144 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 01:42:14.47 ID:kYhicG4s

いつまでバイク玉の話で盛り上がってるんだよ

145 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 01:43:21.80 ID:qz7l+NIJ

バイク飛車の話をしよう

146 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 09:02:25.21 ID:Wra0Un4S

ついにキックが壊れたorz

147 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 12:24:45.56 ID:6kw3t4yb

もう脚力を鍛える必要が無く成ってしまったな…
キックよ永遠に。

148 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 13:32:38.93 ID:QxiyprEs

ちょっと前に書いたけど、バイク王話題に負けて流れてしまったので・・・
リアサスをikonとかデイトナとかカヤバあたりの中（低）価格帯？に交換した人って不満あったりする？
使ってる人の話を聞きたい。やっぱ微妙だなーと思ってオーリンズに変えてたりする人だとなおさら嬉しいです。
使用状況はほぼ街乗りとたまのツーリング、ツーリング途中の峠とかは、ステップとかマフラーなんて擦ったことないレベルです。
ちょっとした段差でのｶﾞﾂﾝとか高速で段差拾った時のﾊﾞｲﾝﾊﾞｲﾝをどうにかしたい・・・。

149 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 14:45:29.74 ID:f6fF8fB3

キックがダメならパンチ（指）で行けｗ

150 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 17:58:19.15 ID:Eu2F4f4O

前のバイクでカヤバつけたことあるけど、純正よりフリクションも少くてよく動くし良かったけどな。
ダンパー（伸び側）ある程度効かしたセッティングにしたら、コーナーのギャップとかでのバインバインはなくなるよ。

逆にダブロク用のオーリンズは、ダンパー調整できないんじゃなかったっけ？

151 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:11:15.71 ID:JFm0qG0r

カヤバってSR用のやつにカラー入れて行けるんだっけ?
専用セットみたいなやつ、どこかでまだ売ってる?

152 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:07:10.83 ID:7Q6Ky7Ne

>>148
前にもインプレ書いた気がするがググる気がないようなので一応答えてしんぜよう。
全長がノーマルより短くセンスタかけるのがしんどくなる。
性能は必要十分でノーマルとは比較にならん。
ただしケツ下がりをプリロードで修正すると伸び方向のストロークが若干不足気味。大きい段差でリアがはねたときに縮みは追従するのにその後伸び切って接地感が失われる
値段とのバランスなら買いだが、金があれば車高調整付きに変えたい

153 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 13:03:10.50 ID:Y2hneEMv

サスに詳しいベテラン沢山いたがなあ。皆様どうしたんだろ?
ついに老人ホームに行ったかな、、。

154 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 14:21:22.95 ID:3hjFFLU6

>>150
カヤバ良さそうですね。だけど、W用のは売り切れか・・・
SR用のTGS325でも結構調子良い見たいなインプレあったし、KGS325かTGS325にして見るのもありなのかなぁ

>>152
一応いろいろぐぐってみたんだけど、W650にオーリンズの性能は必要ないんじゃないか？とかの使用者の意見もあったりで
そうかと思ったらスレだと値段とサスの良さは比例するからオーリンズ買っておけ。って話もあるし
それで低価格帯から高価格帯のサスに変えた人の話聞けたらなと思ったわけですよ。
それ＋上記交換した人だけだとほとんどした事ある人いなそうだから、他のサスの使用感も聞けたら良いな、と。
あと、そのインプレはikonですか？詳しく知りたいのでどうやってぐぐったら出てきます？

155 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 15:51:54.46 ID:FD13W6Ef

IKONってKONIだったのか。知らなかったぜ。ありがとう。IKONにしよっと。

156 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 16:56:26.84 ID:f8UzXoqj

>>154
>>152はカヤバの事な
検索ワードに「2ｃｈ　ｋgs325ｗ」とかで出てこないか？
おれはめったに書き込まんのだが、便所の落書きと呼ばれる2chでも多少なりとも知識の蓄積が出来ればと思っていつも書いてるんだ。
それが誰かの役に立っていないと思うと少しさびしくて余計なことを書いちまった。すまんかった。
ikonのインプレはここでは見た覚えないな。SRスレ探せば有りそうな気がするが？

現使用者としてはどうせ品切れならもう少しいい奴買った方がより満足できると思う。
俺は次に買うとしたらWPかQuantum,Bituuboを検討しているが、誰かがYSSの人柱になって、インプレをくれるのを待っていたりする。

157 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:40:32.79 ID:x/jNxKzj

YSSとかあきらかに地雷だろ(´・ω・`)

158 ：リヤサス：2012/07/21(土) 03:24:48.32 ID:U4r496p8

>>116
遅く成ってすまん。リヤサス捜した。今アク禁喰らいw携帯からで、肝心のリンクが張れ無い。
ＲーＰＲＯーＣＯＭＰＡＮＹにで検索してくれ→画面が出たら→ＭＤＩサスをクリックして合うのを捜して見てくれないか。

159 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 10:22:07.37 ID:1CpZ9aNY

モトメンテナンスっていう雑誌にW650の800化が載ってるね。
ポッシュのキットは安いし、効果あるみたいだから興味ある。
初期型で5万キロ近いから、オーバーホールがてらにやってみようかなと。

160 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 10:28:00.07 ID:ugjJ1g9S

733てのは前にあったが似たようなもんかなあ

161 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 11:42:06.95 ID:Sk7HG+mY

>>156
うーん、検索したけどそれっぽいのが出なかった。
カヤバの方参考にさせてもらいます！性能は良さそうだけど、センターきついのと、ケツ上がりになるのが、うーんってとこですね。
サス調べるとSRのがいっぱいでてきますねｗ　車体軽いので、そこ補正しつつ見て見ます。

>>158
ここはじめて見ました。
Q＆A曰く、結構硬めみたいですね、MDIサス。悩むなぁ・・・

安いのだと、こんなんもあるけどどうなんだろう
http://zerocustom.jp/pd/44398787/

>>159
あの特集良かったよね。興味あったから俺も買ってしまった。
東京に近かったら、東京のポッシュファクトリー（なんか今は名前違うらしいけど、中身は同じ？）ボアアップ車の試乗できるらしい。
任意保険関係まったく入ってないらしいから、危ないけどｗ
俺も乗りたいけど、ちょっと遠くて最近忙しいから行けない・・・。誰か試乗してインプレ書いてもらえないだろうか。
エンブレの強さとぎくしゃく感とかどんな感じなのかなと、そこがすごい引っかかって踏み切れないんだよなー。

ちなみにボアアップ
ポッシュで込み込み15万～（車体の状態で変化）
エムエスセーリングでW800の部品を使ってのボアアップが35万くらいらしい。

耐久性とか考えるとW800パーツ流用のが良いのかなぁ・・・
排気量アップ差と価格でポッシュにしそうだけども。

162 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 11:58:31.11 ID:U4r496p8

>>161
ＭＳが３５万でＰＯが１５万なら、どう考えてもＰＯだろう。
もしも、耐久性無くて壊れても～３５－１５＝２０万だからもう一度エンジンＯＨ出来るじゃ無いかw
昔からボアアップは思い立ったら吉日だよ。直ぐにヤルと幸運が訪れるぜw

163 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 12:06:25.78 ID:1CpZ9aNY

ポッシュは圧縮比も結構上がるから、パンチの効いたエンジンになってるんじゃないかな。

164 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 12:36:38.72 ID:ugjJ1g9S

動かないバイク・・・
http://www.8190.co.jp/img/gallery_i/cm/kaitorebian.wmv

165 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 12:39:23.45 ID:p9fHgdgV

バイク王とブックオフは、捨てる予定のものを勿体無いと言って持っていくところです。

166 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 12:50:01.96 ID:ugjJ1g9S

え、捨てるよりはましでしょと買い叩くところじゃないの？

167 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 12:57:34.62 ID:Sk7HG+mY

いまいちパンチがあるないってのが解らないんだけど
Wとかボンネとかスクランブラーとかは（試乗した事がある）パンチがないバイクなんだよね？
パンチがある＝ギクシャクとかエンブレが強いとかってなるんかな・・・
それともW650の3000回転超えくらいからの加速を強くした感じなのか、経験が少なすぎて想像ができん・・・

168 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 13:01:21.49 ID:V5SytWkY

Ｗはドッカーン！！って感じではないね
それをパンチと言うかはわからないけど

169 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 13:09:57.93 ID:fDIMBSc4

※使用感には個人差があります

170 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 13:19:30.04 ID:maE5qXrt

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r92300319

171 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 15:36:36.55 ID:1T8ZB6/V

黒の車体のWなんだけど
エンジンガードのキズ隠しに黒バンテージ巻いたらダサいかな？

172 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 16:08:08.43 ID:B1oUnkdA

ビトーのボアアップキットもあるでよ
http://www.jb-power.co.jp/new/info.php?seq=61
ちと圧縮比が高い、値段が高いかなって

173 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 16:31:13.20 ID:JNZTInee

>>156
IKONなら、モトメンテナンス誌で軽くインプレ書いてあるみたいよ
ttp://www.bikebros.co.jp/vb_tieup/motorstage/index.html

bituboのTwinStradaが48kか・・・
どっかにレビューないかなぁ

174 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 19:12:17.40 ID:Z9QcqNPN

>>171
ダサイ・カッコイイなんて人それぞれ気にすんな。
俺は娘の貼ってくれたキティちゃんのカットバンを付けたままだw w w

175 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 19:23:47.61 ID:p9fHgdgV

>>167
パンチが欲しいなら、負圧キャブをワイヤー引きキャブに交換すればよろしい。
マイルドな味付けは負圧キャブのせいだから
ただ急加速でコケてもしらんが。

176 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 19:25:54.93 ID:p9fHgdgV

>>171
台所のすきま埋めるアルミテープ貼ってみ。100円ショップにもある。
うまく貼り付けると3m離れると分からない。ピカールで上から磨くと本当にわからなくなる。

177 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:09:23.69 ID:jNJVtJFk

>>170
オマエいい加減うぜーよ。

非常に悪い出品者です。
新品の商品にシミがついていたという貴方の落度はすみませんでしたの
一言ではすまされないのではないでしょうか。その上、どちらでもないという
の最初の評価に対して、変えてくれと言われましても困ります。
良いという評価には常識的に考えて出来る訳がありませんよね。

178 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 22:15:27.37 ID:jg6fXHbL

50k越えw6のクランクケースのクリアバフ？が中途半端にボロボロ取れてきて汚らしいので、全て取りたいのですが
何で磨いたら綺麗に取れますか？
他に取れた人いますか？

179 ：Ｗは紳士で行こう：2012/07/21(土) 22:34:00.12 ID:U4r496p8

天気悪いけど紳士な皆様、仲間同士で仲良くやって下さいね。

180 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 22:37:58.82 ID:noNwh9WE

>>161
POSHのコミコミ15万～って、それってパーツ代だけじゃなくて？
他車含めて、ボアアップが15万でできるって信じられん。SRの時でも30万くらいみてくれっていわれたしな。
俺は千葉近辺なんでMSでポッシュキット＆作業を頼もうかと思ってるけどダメかしらん

それより俺はモトメンテに一緒に載っていた、キャスト化計画の方が気になる。

181 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 22:57:35.85 ID:YAzXSh8y

>>178 バフ掛けでググってみ。分解して磨かないとやりにくいので結構手間だぞ。がんばれ

182 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 09:01:14.95 ID:+0SErlCz

>>178
表面はクリア塗装仕上げ。人の手でやるには、凄まじい根気が必要だぞ。

183 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 10:02:32.33 ID:qspYHEI6

>>181,182
かなり大変ですか…

たぶん剥がれたきっかけは、
雨に濡れながら帰宅し、エンジンがまだ熱いときに
カバーをかけたのが原因だと思います
水が垂れている様な形でクリアが剥がれてしまい、
汚らしいです

せめて水が垂れているような剥がれのところだけでも
剥がせれたらと思いピカールでこすっても
つるっとするだけで、クリアまでは剥がれません

184 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 11:11:22.78 ID:+0SErlCz

>>183
それはクリアが剥がれてるんじゃなくて、
カバーのビニールが固着してるんじゃないのかね

185 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 11:17:53.60 ID:1YDzzFEk

クリア剥がしは専用の剥離剤を仕え、
そして研磨は手動なんて気が遠くなるから
モーターの力を借りろ

186 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 15:59:27.49 ID:qspYHEI6

>>184
ビニールだったらどんなにいい事でしょうか
カバー内に熱がこもっておかしくなったのだと思います
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiOzsBgw.jpg

>>185
本格的にお金かかりそうですね
サンドペーパーとかでいけるのかと思ってました

187 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 16:16:57.54 ID:S0QW9AkU

>>186 オクで安いカバーないか？以前俺は安くて汚ならしいのを手に入れて、暇な時にペーパー(400～2000位)で磨いて更に細かいコンパウンドで仕上げて交換したよ。

188 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 16:19:00.37 ID:GXfkxCt5

>>186
奇遇だな、俺もW6にバフ掛けしようと考えて用具を揃えてるところなんだ。
フィニッシュをクリアにしようかシリコンオイルにしようか悩んでるところだ。

189 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 17:25:37.67 ID:S0QW9AkU

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=s276419812&ySiD=MbgLUNZNXw5cdRI8wzCc&guid=ON

190 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:46:17.29 ID:lfmrJI++

>>186
参考にならないかも知れませんが、僕の経験です。

買って間もないＷ６のクランクケースのボルトワッシャーを錆と勘違いし
、熱い状態の時に錆び取りクリームを塗ってしまいました。

すると錆び取りクリームを塗った周囲が（１０円硬貨大）黒く酸化（？）してしまいました。

どんなに擦ってもその黒くなった部分は消えなかったのですが、毎日ほんの少しづつタオルで擦って
いたら（１０回程度）全く目立たなくなりました。（その間１年）

どうせ擦るんならと、一緒にバイクもサッと磨く癖をつけたら、四年が経過しても新車以上にピカピカです。

191 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 21:16:39.34 ID:aTgKRjqc

ビートのバックステップ、8センチ下がるとありますが、
純正ステップって左右で3センチ位位置が違いますが
純正の左右どちらと比較して8センチ下がるんでしょうか？

192 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 21:27:17.72 ID:+0SErlCz

平均値じゃねえの

193 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 21:49:26.45 ID:Og5MF0LN

そんなもん、ビートに聞きゃぁいいだろうに。
あそこなら親切だから、すぐに調べて教えてくれるだろ

194 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 22:07:13.64 ID:Oz1G7kO0

>>180

POSHはキットの価格は5万ぐらいだよ。
SRで30万もしないだろ、普通。
ボアアップ以外にもカムとかヘッドいじったりしてないか？

195 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 00:06:53.43 ID:rwtOPiY2

リアサスの違いなんてよく解るな。

なんとなくてナイトロンのレーシングタイプに変えてるけど違い感じられない

豚に真珠だなと思ってる

196 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 01:43:28.04 ID:cJWTHEhz

マトリス打ち込もうと思ってる俺に
嫁の了解を得る理由を教えてくれｗ

197 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 08:36:07.95 ID:w+Z+5w33

>>195
騙されたと思ってオーリンズつけてみろ！

198 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 09:10:51.47 ID:Zc2UDqij

クソ騙された！

199 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 12:13:08.45 ID:IcBMDVQD

>>197
よくも騙しやがったな！

200 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 12:18:39.83 ID:p55BxiB2

お尋ねします。
既に同じような質問があると思われますが、
バイクの購入でw400とSR400　またはその他
と迷っています。
身長は165の女、はじめてのバイクです。
どちらのバイクもタンクが赤い物を街角で見て、魅かれました。気に入った理由は見た目です。

w400で気になるのが重さです。教習車と同じくらいと思われるのですが、
教習車では取り回しは恐る恐る、倒したときはガードのおかげか「よいっしょ！」で起こせましたが、
取り回しなど、どうでしょうか？
重さが気になってずっと迷っています。（同じくSRは、キックなのが不安で気になっている）
w400についての愛やおすすめな点など教えて頂けたらありがたいです。

201 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 12:21:58.14 ID:p55BxiB2

追加ですが、立ちゴケしそうな時、やっぱり足では踏ん張れませんよね？
店で股がってみた250のバイクは足で踏ん張れそうな感じでしたが・・・。

202 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 12:31:21.46 ID:L0NgY5e1

車両重量は210キロ

CB400SFより役10キロ程重い

203 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 12:31:56.51 ID:0KyYQP8+

W400が重いなら大半バイクはきつくなるかと思います。
取り回しはいいほうですよ。
初心者にも十分おすすめできます。
SRのキックもすぐになれます。
バイクの味としてはSRのほうが面白いと思います。
飽きずに乗るとしたらSRですかね。

204 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 12:44:15.94 ID:IcBMDVQD

でっかいエンジンガードを付けても違和感ないのはSRよりWだな。

205 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 13:07:03.06 ID:L0NgY5e1

つまりWにキック載せれば最強だったりする

206 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 13:09:02.22 ID:p55BxiB2

レスありがとうございます。

>>202
おっと！そうなのですか。重いんですねー・・・
教習車に初乗りしたときは、こんな重いの乗らねーwと思ったものです・・・
卒業の頃までには慣れましたが、取り回しでバックさせるときは怖くてまっすぐにしか動かせませんでした。

>>203
取り回しいいですか、ちょっと安心しました。
SRのキックはすぐ慣れるのですね。あー、迷いますね。

>>204
W400ならエンジンガードを付けたいです！
こかしたくないけど、こかしそうなので

207 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 13:14:58.87 ID:L0NgY5e1

駐輪場が坂道にあるせいで毎日45度くらい傾いてるが、それで倒したことはない

208 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 14:02:53.98 ID:FvbNpIHN

>>204
うむ

209 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 14:06:29.60 ID:FvbNpIHN

坂道にサイドスタンドで綺麗に停められたはいいが
乗るときに取り回し苦労しまくりわらたｗ

駐車するだけでなく、動かす時のことも考えないといけないね
いい勉強になったｗ

210 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 15:09:46.06 ID:8GwAoTGk

>>200
僕はあえて言えば、Ｗ４００をお勧めします。

理由はＳＲもＷ４００も取り回しは馴れれば同じだとおもうので、女性が乗って似合うのは、やはりＷ４００
ではないでしょうか。
Ｗ４００は多くの女性ライダーいると聞いていますし、又　実際にお見受けします。
僕もＳＲの面白みは分かりますが、信号待ちなどのエンストを考えれば、Ｗ４００の方が安心して乗れます。

Ｗ４００も十分レトロ感がありきれいなバイクですので、あなたが最初に乗りたいと思った方のバイクでいいと思います。
両方ともどちらを選んでも、悔いはないと思いますよ。

211 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 15:17:09.43 ID:4GOXBWDN

色んな女がいるからな

212 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 15:33:18.83 ID:p55BxiB2

>>210
レスありがとうございます。w400おすすめなんですね！
確かに信号待ちのエンストとか、特に坂道右折とかでしそうです。
セルの方が安心感がありますね。
取り回しはなれれば同じですかー、何とかなるかな
どちらを選んでも悔いはないということばに心強さを感じます！

>>211
まあそうですね、私は見目麗しくはないですw
がスタイルは足も長くてばっちりw
たぶんメットを脱いだらその平々凡々な容姿にがっかりされるでしょう・・・orz

213 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 16:02:26.72 ID:IEmP7FLj

>>212
高速を乗る機会が有るなら振動の少ないＷ400をお勧めするよ。
ただ、免許取り立てでいきなり400ちゅうのは辛い事も有る。
ウチの妹は大型持ちで400乗って居たが、取回しに疲れて250に落ち着いた。
エストレアも視野に入れてはどうか？
後、色々な面で自分｢体重×３＝バイク重量｣が取回しの目安に成ります。
体重は敢えてお聞きしませんが（笑

214 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 16:04:45.97 ID:4GOXBWDN

足が長いのはいいね。
Wはシート幅が広くて、シート高の割りに足つきが悪いと評判だから。
取り回しは車重よりコツと慣れだから、165cmもあるならSRでもWでもなんとでもなるよ。
W乗るならSAとかでおっさん寄ってくるからそれは覚悟しとけｗ
俺は正直、苦手だ。

215 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 16:07:26.22 ID:FvbNpIHN

女性ならエンジンガードつけないと
万一立ちゴケした時に起こせないかもね

男の自分でも本気出さないと起こせないからｗ

216 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 16:17:33.82 ID:9XOH7FaZ

急にスレが伸びたと思ったら・・・ｗ
みんな優しいのね。。。

あ、Ｗに一票！

217 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 16:20:31.65 ID:6dLFB6b/

身長が同じ場合だけど、男女で足付きは断然女の方が良いって知ってるか？
それは又の構造に深～い理由があるんだ、マジ話っだぞ。

218 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 16:21:10.21 ID:Zc2UDqij

勿体ぶる程のことでは

219 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 16:34:54.15 ID:IEmP7FLj

>>214
独女なら金持ちのオッサンと、仲良く成れて変えって良いかもよ。
久しぶりの女子に浮かれていたら…実はお握りだったりしてw

220 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 16:36:31.11 ID:p55BxiB2

>>213
妹さん大型持ってらっしゃるのに250で落ち着かれたんですね。。
２５０は軽いですよね。ショップでまたがって思いました。
取り回しの目安、ありがとうございます。参考になります。
その目安で計算したら、目安より４０キロ近く重いかも、あ、バイクの重量がです。

>>214
バイクにあまり詳しくないので、おっさんホイホイはちょっと困るかもです。

>>215
参考になります！

221 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 16:41:13.59 ID:p55BxiB2

>>216
wに一票ありがとうございます。

みなさん丁寧にありがとうございます。助かります。

222 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 17:00:37.06 ID:8QpMBNu4

例えば左に立ちゴケしそうなときは大抵ハンドルが左いっぱいに切れていて
余計倒れやすくなってるはず。
そんな時はハンドルを真っ直ぐにもどすと案外簡単に立て直せるよ。

223 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 17:55:54.85 ID:L0NgY5e1

ノーマルマフラーでの２次エアカットってどの程度効果ありますかね？

224 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 18:57:22.95 ID:9XOH7FaZ

アフターファイアーが気になるなら効果あるかも・・・
それよりパイロットスクリューを調整してみては？

225 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 19:10:32.06 ID:L0NgY5e1

峠でぶん回した時にアフターファイア1～2回出たけど頻発はしない

226 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 19:13:04.49 ID:IEmP7FLj

>>223
答：何の効果も無い。排気ガスが汚くなるだけだ。効果が有るのは、マフラー変えた時だけだ。

227 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 19:13:56.90 ID:L0NgY5e1

ありがとう

228 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 19:42:07.92 ID:3FIReH42

うーん、W400乗ってる人には申し訳ないけど、個人的にはSRか頑張って大型まで取ってW650かW800が良いんじゃないかなと思う。
自分が乗り換えの時に試乗してみたけど（元乗ってたのは250のオフ）、W400はなんか走るけど、走るだけと言うかそんな感じがした。試乗した後にうーんってなった。
他のもっと大排気量乗った人に言わせたらW650もそうかもしれないけど、高速もちゃんと流れに乗れるし（ある程度風に慣れる必要はあるが）一般道では必要十分以上な力がある。
Wに乗るなら是非650か800が良いかなと思います。800は650をもっとスムーズにした感じでした。

SRはW650乗ってから試乗したけど(新型のやつ)、伝わらなそうだけどなんか良い感じで口元がニヤッてなった。
軽くて簡単に曲がるし、一般道では必要十分な力があると思います。ただ振動とちょっとギア低めで引っ張るとレッドゾーンにいっちゃうので高速はしんどいかな。
新型はインジェクションでキックでもエンジンかかりやすいと思うよ。

んで、俺の友達も似た感じで悩んでいたけど、CB400SSってのに乗り始めました。簡単に言うとホンダ版SR400。ただセルが付いてて楽です。
乗らしてもらったけど、運転してる感じはSRと同じ感じで、より振動が少ない感じ。結構おすすめです。
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20070607/
赤はこんな感じ
http://image.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=crmas&p=CB400SS+%E8%B5%A4#mode%3Ddetail%26index%3D13%26st%3D100
他にもSRっぽい色とかもあったかな。年式によりキックだけの時期があるので気をつけてください。

ごちゃごちゃ言ったけど、W400も必要十分な力があるし、やっぱり気に入ったのに乗るのが1番だと思います。
とりあえず自分が感じたことを書いてみました。

229 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 19:44:54.63 ID:3FIReH42

赤のURLミスってた。
こんな感じ。
http://www.bbb-bike.com/search/00231b805.html

230 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 20:22:57.26 ID:kV20I5GB

駐輪場の乗り入れ制限のせいでW４００乗ってるが、快適
４００でも十分高速で流れに乗れる

231 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 20:35:53.21 ID:AS0gsRy/

SR400のほうがおすすめだな。
鼓動感が全然違うしね。
それにSRのほうが全然軽い。
メンテナンスもよりやりやすい。

232 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 20:37:44.55 ID:L0NgY5e1

エンジン取り付け角はWの方が美しい

俺は全体的な見た目でWだなぁ

233 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 21:18:12.32 ID:If23NR32

>>200
俺はWを勧めるな
SRは15年以上乗り倒したが、エンジン以外で良さを感じなかったなあ。

重さは気にすんな、昔徳島犬で始めての限定解除女子がCB750FCの250kgに乗ってたが、そいつの身長は155cmだったぞ。

信号待ちではケツがシートから落ちて太腿を載せて停止していたが、取回しは抜群のうまさだったぞ。取回しは力じゃない。教習所で習っただろ

W1だが、こんなシーンを思い出した。
ttp://www.flickr.com/photos/58179350@N04/7629179710

234 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 21:36:31.77 ID:T86vqAWF

その二択（SRが含まれてる）なら高速乗らない前提だろ
エストレアのほうがいいんじゃね

235 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:14:19.19 ID:L9E+eNK8

しっかしコンビニデブかも知れないのに、女となると皆さん必死だなw

車検も無いしよ、どう考えても初心者にゃエストで充分だろw　
大体SRなんて、女子でエンジン掛けれるのは1/2位の確率だろ?
圧縮抜けたSRなら知らんけどよw

236 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:25:01.25 ID:A3GVfDh/

>>235
どう考えてもってのは、あなたがどう考えてもってことですよね？

237 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:33:18.95 ID:p55BxiB2

あわわ、いつのまにか沢山参考になる書き込みが・・！
レスくださった方々、ありがとうございました。
エストレアを推される方もいらっしゃって、色々勉強になります。
SRのエンジン掛け率、女子は半分なんですか！？うわー。

あと、見た目では初見のエストレヤでは萌えなくって、あまり考えていませんでした。
でも一度じっくりスペック含め見てみたいと思います。
とにかくデザイン重視でw400 SR400で悩んでいたのですが、
ここで機能面その他の色々な事を知る事が出来、良かったです。

バイクの知識が乏しい自分にいろいろありがとうございました。
本当に助かりました。
次はぜひ「買ったよ自慢」で書き込みたいです。

238 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:57:54.99 ID:L9E+eNK8

>>236
俺意外居ないだろがw ツーリングクラブの会長を、長年やって来た経験からだよ。
女子は収入面や根性面では差別する訳で無いが、ある程度男子と差が有るケースが
有るからな。形から入るのも良いが、楽しさや気楽さが無いと全てではないが、
中途半端に降りてしますケースが多いからじゃよ。

まあ、別に単なるアドバススだし、俺の考えだから気にスンナよ僕ちゃん。
決めるのは、君じゃなく　か　の　じょ　だよ。

239 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:03:30.43 ID:kV20I5GB

女性オーナーだった中古バイクは状態がいい
男みたいにオフに突っ込んでいかないから

240 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:19:58.64 ID:A3GVfDh/

>>238
「どう考えても初心者にゃエストで充分だろw」
これがアドバイスとは笑わせるツーリングクラブ会長もいたもんだなw
「どう考えても」「にゃ」「充分」「w」がバカにしてるようにしか感じないんだよ。

241 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:22:19.48 ID:IEmP7FLj

でもエンジンの中がドロドロ～(>_<)

そういえば～前にＷ６のキックの話しが出た後に、妹にＷ６キックさせたが、掛けれなかったw…orz

242 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:28:50.20 ID:If23NR32

ようつべの女子SRキック
こんなんでかかるのかよ！？

ttp://www.youtube.com/v/XV9Qgj8kejw

243 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:30:19.77 ID:UmyXIUH9

誰これカワイイ

244 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:31:10.70 ID:L9E+eNK8

>>240
なに必死になってるんだ。バカにしてたらＷに乗って無いだろがw
頭冷やして早くねろよ。

245 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:34:05.76 ID:71qV6m5k

俺もSR500とW650で悩んだな

246 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:43:23.82 ID:qHBg+gtu

ツーリングクラブの会長ww

247 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:44:01.26 ID:A3GVfDh/

>>244
必死になって日本語も理解できないんだね。
誰もWをバカにしてるなんて言ってないのに。
初心者をバカにしてないというなら、「どう考えても」「にゃ」「充分」「w」をどういう思いでかきこんだんだろうな？

248 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:48:03.04 ID:If23NR32

>>243
だろ、だろ、\(//∇//)\

249 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:52:39.93 ID:L9E+eNK8

>>247
初心者もピンキリだから安全な方を考えただけだ。
初心者をバカにしては居ない。女子を舐めているだけだよ。
ペロペロw

250 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:56:45.34 ID:IEmP7FLj

あのキックじゃ掛からんなＳＲ。

251 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:57:19.46 ID:FACyxUsp

w650の純正リアサスを流用したいんだけど、性能とかどんな感じ？

252 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:59:40.81 ID:Up0Q6nRr

>>238
とりあえず面白かったので・・・笑った

この会長はアドバイスはしていないぞ
「別に単なるアドバススだし」
アドバススだ。すす。

それから
「中途半端に降りてしますケース」
降りて何をするんだ？

253 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:59:58.60 ID:If23NR32

>>250
デコンプで踏んで、後からサウンド貼ったとか？

254 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:01:29.97 ID:qGXTBzYd

まぁまぁみんな彼女の為にってところで、思いは同じなんだからさ。おれも素直に軽い250が良いと思うよ。取り回しに疲れてバイクが嫌にならないように。

255 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:03:47.73 ID:E56eKwEz

>>249
結局、「どう考えても」「にゃ」「充分」「w」をどういう思いでかきこんだかの答えはないんだね。特に最後の「w」については答えてほしかったんだが。
ところで長年ツーリングクラブ会長をやってきた経験から、W400に乗るのと、エストレヤに乗るのとでは、どれほど安全に差があるの？

256 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:27:59.14 ID:Z9vt2Hjc

>>254
俺も妹を見てると上手い下手関係無く、排気量とかより軽いバイクが初心者には良いと思った。
400→250にしたら出掛ける回数増えて、腕もかなり上がったかなと思う。
そのうち彼氏も見付かると思うな（笑

257 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:28:27.63 ID:NsnghuXy

ID:L9E+eNK8のバカっぷりに吹いた。

258 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:29:25.73 ID:fQXU7gFJ

Ｗとエストじゃ安全性に大差ないよな

初心者はＡＢＳついたバイク乗れよ

259 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:38:37.02 ID:Z9vt2Hjc

確かホンダはＡＢＳ付いて居るの有ったよな２５０でもさ？

260 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 02:07:06.22 ID:qGXTBzYd

http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://mapiroku.com/&q=%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E5%BF%97%E6%9D%8E&sa=X&ei=_IMNUJrLFaXimAXdh7SDCg&ved=0CA8QFjAA

女性ライダーにおすすめ

261 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 08:29:35.52 ID:jfwODo7t

>>242
でましたエビ反り乗り

262 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 14:55:11.67 ID:vr8ScXdV

カワサキのホームの純正部品検索って部品番号と値段の検索だけで
通販は出来ないんですか？
ブレーキのピストンシールとダストブーツ通販ってどこか出来ないですか？
部品番号は
43049-1092(43049-1067代替品)と
43049-1068です。

263 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 15:09:45.03 ID:jfwODo7t

扱ってるところあるけど
別のパーツだけどWeB!keで買ったことある

264 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 15:15:17.94 ID:D7GPHmtg

結局逃亡したL9E+eNK8は原付免許も所持していないと思われ。

265 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 18:08:53.44 ID:1buCAw3W

>>264
もういいヨ、あの二人はつまんねぇ
お前が片割れか？

266 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 19:41:36.51 ID:gxAH7Ysr

>>262
名西カワサキで買えるんじゃないか
http://kawasakiya.net/hpgen/HPB/entries/4.html

267 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:01:26.73 ID:XsNzShu1

Napsとか純正部品取り寄せしてたような?

268 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:34:51.89 ID:qu1ctTK8

初心者の女の子にはVTR250が良いと思うぞ
スタイルに好みはあるけど、軽いし、それなりに走るし、初心者には最高だろ

そんでVTR、いやホンダの優等生バイクにつまらなさを感じ始めたとき、いよいよカワサキWの出番

俺の知り合いの女の子は、スタイルから入ってドラスタ400を買ったけど、どう見てもしがみついているだけw
でも本人は大満足してるみたいだから、それでもいいのか。

269 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:39:34.97 ID:j+XiaP4M

チョットおそ杉

ドラスタ４００　悪くネエな

270 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:51:15.91 ID:0hDIh1Xk

ＤＳ４一年くらい乗ってた
アメリカンは体に合わないとわかってＷに乗り換えた
Ｗを手放すつもりはないがサブにＳＳとオフ車が欲しい・・・

271 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 01:22:14.28 ID:Zj9U9nVB

純正部品検索、ようやく使い方が分かった。
あれ使い方が分かり難過ぎない？
使い方が分かると、イラストも載ってるし便利かも

272 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 01:27:03.95 ID:0hDIh1Xk

ＯＤ色のKLX250が欲しい・・・

273 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 01:27:47.87 ID:0hDIh1Xk

誤爆・・・

274 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 01:33:26.88 ID:9HZDB6Mo

>>262
わしはいつも下記のお店で取り寄せてもらうよ。
カワサキに限らず部品番号わかれば他の国産メーカーも可能だと思う。

ドライバースタンド２りんかん
http://driverstand.com/tenpo/top/map/index2.html

バイクセブン
http://bike7.jp/

近くにある南海部品でも取り寄せできるんだが、10%手数料取られるので
急ぎの時以外あまり使わない。

275 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 16:13:03.97 ID:PgzroElQ

都内住みで、バイクの整備を自分でしたいんだけど、みんなどこでやってる？
アパートの駐車場でオイル交換くらいなら出来ないことはないんだけど、
いかんせん狭いし、他の人の目が気になるしで、貸し整備場みたいなのが
安くあれば、そこでやろうかなと思って。

276 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 16:30:24.78 ID:SXc2G7aE

>>270
ＷとCB400SSってジャンル被らない？
むしろグレードダウンな気すらする

277 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 16:42:13.94 ID:enKev3FK

>>276 でも初心者にはCBがいいと思うな。Wよりも50kgも軽いし。楽しそうだ。

278 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 17:02:37.51 ID:BxBgcYYp

>>276
この場合のSSはスーパースポーツじゃね？

279 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 18:55:02.85 ID:+eBUnJMY

>>276
ぷっあんまり笑わせんなよ

280 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 19:39:58.72 ID:HMp63nZ0

>>279
俺もフイタ！
>>275
近所のＧＳで仲良く成って遣らせて貰えよ。

281 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 23:58:41.03 ID:Iy/MMvRp

>>275
Napsや2りんかんの駐車場、とか

282 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 01:15:56.04 ID:IVSx+AcY

W400納車完了ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

惚れ惚れしてます早く明るくならないかなああああ皆さん宜しくです！！

283 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 01:19:20.96 ID:bA9b+vqN

Ｗ650ってなんかオーラあるよね

284 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 01:46:47.58 ID:5eOKghqC

エストスレにＷ４００とエストが並んだ写真があったが、エストってこんなに小さいのか

285 ：275：2012/07/26(木) 02:15:39.63 ID:prbzHVqj

>>281
ソコくらいしかないですよねえ。

後出しで申し訳ないんですけど、上の方でバフ掛けしようかと言ってた者なんですけど、工具用の電源取れて広い場所無いかなぁと思いまして…

286 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 02:19:34.88 ID:J566na7C

>>282
あと数時間だ。大人しく待っとけｗ

287 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 02:50:33.45 ID:1eygmEu5

>>282
誰も止めない乗って来い

288 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 03:04:50.85 ID:HPj7krB1

まだＷ４て売ってんの？

289 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 04:36:22.46 ID:Ga6CHvuy

>>284
そらそうよ　エンジンが特にスッキリしたもんで
むしろ奥のニンジャと比較するべき

290 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 08:02:08.55 ID:xhXthORH

エストはタンクはWと同じくらい、フレームや車高がちいさいんだよな
乗りやすさがうらまやしい気がする。
あの大きさのまま400cc化されたら欲しいんだけど出る気配ないよな。

291 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 10:28:38.34 ID:vHmGhIIb

エストレア４００

292 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 11:00:12.90 ID:ksaNJY7R

>>291
無いから。

293 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 11:03:14.19 ID:J566na7C

エスト500の方が

294 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 11:03:59.27 ID:PKmN8wuq

SRとキャラが被るな

295 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 11:37:08.29 ID:bA9b+vqN

エストレヤ50

296 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 11:41:58.25 ID:PKmN8wuq

カワサキに小さいの作らせると……

297 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:15:14.83 ID:OeuduUC7

エストレヤ350
なんか350ってのがレトロっぽくていい

298 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:23:32.17 ID:bA9b+vqN

350って昔の川崎みたいでいいな

299 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:06:43.06 ID:iEDtmmrf

いつの間にかエストスレになってるw

300 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:38:42.49 ID:OeuduUC7

内心、250で充分だ、とは思っています

301 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:41:08.52 ID:vHmGhIIb

ちょっと早いけど、次のスレタイは
◆Kawasaki ESUTO/W400/W650/W800＠retoro.ne.jp 統合Part11◆

でどうだろう

302 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:54:22.81 ID:5eOKghqC

エストも統合するん？

303 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 00:04:34.23 ID:4aa9Dql5

>>300
本当の事を言っては、いかんよ消されるで…あんさん、。

あっ誰か来たようだ……

304 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 00:11:12.24 ID:HAnDsMaQ

GB250乗ってたことあるけど、
ちょっと田舎のほう行って、夜の国道とか走ると、流れに乗るのけっこうきつかったりするよ。加速が間に合わない感じがある。
都心での移動手段なら125のほうが原付のみの駐輪場に停められたりして便利だったりするし。

305 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 10:23:41.94 ID:7HPrWvq1

W6のエキパイとエンジンをステンマジックで磨いてもいいかな？

306 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 12:04:33.40 ID:ie5NrOYw

いいかも！

307 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 12:25:33.83 ID:7HPrWvq1

いいとも！

だろ(´・ω・`)

308 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 12:58:12.51 ID:CcRuWBCW

あえてスルーしてたのだが

309 ：雑談待機中：2012/07/27(金) 18:02:19.96 ID:4aa9Dql5

>>308
なんでスルー？貴方らしく無いね。暑さに疲れたかな？

310 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:11:05.25 ID:81Gts0RN

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYstLuBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6JjvBgw.jpg

さぁどこでしょう

311 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:11:33.36 ID:DTRKSlOi

>>310

こ、これは？

312 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 02:21:21.20 ID:+3+XjpgQ

さっきＷ6のワイバンの音初めて聴いたんだけど、あれいいな。
アイドリングは静かでアクセル開けるといい音してた。。

313 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 02:25:49.12 ID:TepnhVsC

ワイバン欲しいなぁ
ナサートと迷う

314 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 10:20:06.92 ID:zglHbTI3

王滝川

315 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 12:17:33.79 ID:wdytpo1y

ナサート欲しい

316 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 20:52:32.11 ID:xw1U0ZRZ

ヘッドライト変えてる人いる？

69ベーツライトってどうなのかな
http://www.motorrock.net/file/Headlight_2.html

317 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:40:44.27 ID:tNN5GZub

>>316
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_9vuBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8bfwBgw.jpg

なんか画像貼ってばっかで恐縮だが
5インチの方つけてる
案外小さく感じるね
細かいところの写真欲しかったら撮りますよ

318 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:02:54.30 ID:xw1U0ZRZ

>>317
ありがとう
結構小さく見えるのね
あと結構薄いのか

色々見てたらペイトンプレイスと迷い始めた
http://store.shopping.yahoo.co.jp/seed/090317213.html

319 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 09:18:28.55 ID:POqHRlP0

wは完成度高いからカスタムしにくいわ
一部だけいじるとおかしくなる気がする。

320 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 11:18:39.50 ID:20iL+0/l

おい、ステンマジック使っていいとか言ってたやつ

メッキダメじゃねぇか(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

321 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 11:19:33.60 ID:VRA0qfZu

いいこと聞いた

322 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 18:39:38.95 ID:/HxHsLT8

タイヤ交換を手組でしたんですが、リヤタイヤの1箇所だけビードが上がらない状態です。
いろいろ調べたら、乗ってればその内勝手に上がるとあったので、
試しに皮むき兼ねて1時間程軽く乗ってみました。
直進性、ブレーキ、バンクも特に問題はなかったんですが
その内ビード上がるんでしょうか？
タイヤはTT100で空気圧2.2にしてあります。

323 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 19:13:01.64 ID:qTOiWKmy

日帰りツー行ったら純正パニアのボルト類が飛びまくってネジ一本で支えてる状態になってた泣
あと一歩でステーごと落下だったわ…
やっぱ振動多いのね
増締めしなきゃならんなぁ

324 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 20:30:19.53 ID:uXdUVqqs

>>322
お疲れ様です。
リムとビードの滑りが悪くて広がらないのですね
空気圧を4キロ位上げればパコーンと音がしてビードが広がると思います
広がった後は空気圧を規定圧に設定することをお忘れなく。

325 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 21:25:20.24 ID:/HxHsLT8

324さん、ありがとうございます。
3.5キロ位までは何度か入れてたんですが上がらず
思い切って入れてみたら4.1キロ位で上がりました。

326 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 22:03:15.04 ID:7ZBLZ4CI

モトメンテ誌のキャスト化計画、俺の理想すぎる
俺もZ400Jのホイールをポチッとしてみようかな

327 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 23:17:39.47 ID:48V7INR3

>>318

ペイトンのヘッドライトケースつけているが、ライトケースの後ろがキーシリンダーと干渉するんだよね。
まあ、なんとか取り付けはできるけど、ライトケースに接触するのが嫌ならやめたほうがいい。

328 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 00:58:24.96 ID:gj4inueq

純正マフラーを芯抜きしている方がいますが、かなりパワーは落ちますか？
また車検の時にはどのように対処していますか？
99年初期型で芯抜きしたくて考えてます。

329 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 01:55:04.69 ID:hHCscPc7

>>328
'99年式で芯抜きと独立管加工して2回車検受けましたが問題なく通りました。
若干下のトルクが弱くなり中高速回転の吹けはよくなった気がします。

330 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 02:02:26.21 ID:uM2tWMpS

>>327
情報ありがとう
干渉するのかー
あの埋め込みメーターは魅力的なんだけどなぁ・・

331 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 10:49:56.65 ID:PRdDeQEv

関西でw650に強い店とか専門店みたいのってある？

332 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 11:02:23.62 ID:pqqu10YN

お近くのカワサキモータース正規取扱店へ

333 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 11:13:03.55 ID:PRdDeQEv

正規取扱店あるにはあるんだけどなんか頼りない感じ・・・
こうWならまかせて！的なお店ってない？

334 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 12:08:40.38 ID:JL71NzEp

>>328
普通は抜けがいい方がパワーは上がるがトルクが落るんじゃないのか？

335 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 19:23:57.89 ID:4DHsOpV8

>>331
京都のカスタムパーツ作ってるところ
もう閉店しちゃったんだっけ？

336 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:35:11.59 ID:PwnsUXWd

>>334
21世紀製造のバイクで、純正の芯抜きなんて音量UP以外なにも無いと思う。
パワーバンドが高回転側に移動するだけだと思う。

337 ：３２８：2012/07/30(月) 22:54:34.12 ID:gj4inueq

みなさまアドバイス有り難うございました。
とても参考になりました。
音量UPしたいので多少のパワーダウンは覚悟しています。
芯を抜くだけでなく独立管加工するんですね！
調べて勉強してみます。

338 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 22:57:10.53 ID:GbuwBE2O

よくわからんが音で迷惑かけないようにな

339 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 23:02:39.41 ID:dINsi+ou

音量up目当てで素人が純正を加工とか他の厨房バイクでやってくれ

340 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 23:10:29.54 ID:JMMK9wiN

そんな手間かけるなら社外品でいいじゃん

341 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 23:12:49.58 ID:V0s5b5Tn

>>319
たしかに。
でもミラーはちょと変えたい

342 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 00:07:32.68 ID:XTJaT9QU

まあ、色々やりたい年頃なんじゃろう。歳を喰うと何も意欲が湧かんな…orz

343 ：331：2012/07/31(火) 00:24:33.43 ID:IWgK9dYs

誰か>>335の店名知ってる人いません？

344 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 00:47:46.24 ID:9ZZd2i/x

オフィシャル

345 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 08:51:42.61 ID:mtfwFxH+

>>341
ウインカーもでかいほうがいいと思った

346 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 12:09:30.08 ID:xyTeL4yp

あのふにゃんふにゃんのウィンカーがたまんねー

347 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 12:19:43.70 ID:1QEQ3k0C

>>318
ひっくり返してウィンカー曲がったからPMCさんのに変える

あれってポン付け出来るよね

348 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 12:40:38.55 ID:2y/PmEgU

オフィシャルもうないやん・・・

349 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 15:22:46.11 ID:97Nxr/Hv

バッグスレなくなってるようなのでここで訊きますわ。
立花のサドルバッグ使ってる人少なくないと思うんだけど、
布バッグでバタツキや浮きの対策どうしてます？
100km/hなシチュエーション前提で。
サドルバッグサポートに括りつける？
何か重いもの入れておく？
んなんで十分とも思えず・・・
ワイヤ入れて形が崩れないようにする？
そこまではなあ・・・

350 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 17:46:36.76 ID:MMoyohJn

オレは薄いアルミの板を入れてる

351 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 17:48:02.34 ID:97Nxr/Hv

ふにゃふにゃのままよりは良さそうですね。
押さえないとそのままバッタンバッタン暴れない？

352 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 18:53:02.25 ID:vkjRJJTc

６５０を購入検討しています。
2008年式低走行のノーマルだとアイドリングでハンドルの振動が気になったのですが、beetのマフラーが付いている２００３年式20k走行物は全く気になりませんでした
これは、車体の差でしょうか?マフラーの有無でしょうか?
マフラーの有無で変わっているのであれば、高年式ものを購入し、変更したいと思っています。
値段の差は100kです。

353 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 19:11:28.26 ID:kSAXSAXX

マフラーの有無？

354 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 19:23:54.39 ID:kSAXSAXX

ちゃら～んw w w w w
久しぶり!
コンビニおにぎりだよーーー!
事故って入院してたから、あんまり見れてなかった
またよろしくねぇーーーw w w w w w w w w w
実は過去レスにも登場してたりしてw w w w w w w w w

355 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 19:46:16.20 ID:1QEQ3k0C

８耐でBEETのステッカーもらったが貼る場所ねぇな……

メットにでも貼っておこう

356 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 19:56:04.50 ID:OIwjKRai

>>352
一般論としてマフラーは直接関係ないと思います。
その二台の違いはマフラーだけですか？アイドリングの回転数は同じでしたか？

同じオイルの状態・同じ回転数で、振動に許容範囲内で違いが出るなら個体差でしょう
ただ乗ってるうちに振動が大きくなったり、少なくなったりする可能性も大です

357 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 20:53:54.76 ID:cVzphBv2

>>354
IDだけはかっけえな

358 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:28:29.86 ID:dipVMGeZ

洋物エロサイトみたいじゃないか

359 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:34:54.00 ID:1QEQ3k0C

カサカササックス？

360 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:58:46.49 ID:PTocLUOB

>>354
調子こいて飛ばすから事故るんだよ。気をつけろよデブ君。
用が有る時は呼ぶから、普段は大人しくしてろよ。

361 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:06:38.11 ID:neJAX5mc

>>354
頭打って少しはマトモになったか? おにぎりBOY
入院したならついでに、チ●コの皮先も剥いてもらったか?

362 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:31:17.52 ID:4lp3oBXn

何だかんだで仲いいんだな

363 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:47:04.90 ID:cnWTxljT

>>352 356さんの言うとおりなんだけど、細かい事気になるひとには、カワサキはお勧めできないなぁ。

364 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:14:47.57 ID:9ZZd2i/x

カワサキだから○○

365 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:41:46.59 ID:ThUPPt6s

俺なら個体の状態で決めるな
両車のサビ具合など見れば、だいたい前のオーナーがどの程度愛情をかけていたのか分かる
振動なんてハンドルでも変わるし、>>356のようにオイル銘柄でも変わる

もちろん年式や走行距離だけじゃ判断はできん

366 ：352：2012/08/01(水) 00:38:28.18 ID:dkrQlVwK

>>353
・・・すみません。
ご無事で何よりです。

>>356
詳しくありがとうございます。
アイドリングはほぼ同じでした。
違いはマフラーだけです。
印象に残っているのは、マフラーが交換されている方（振動が少ない）は、
キャブレターが激しく動いていました。
他にもノーマルや800をエンジンかけさせて貰ったのですが、ほぼどの車体も
同じような振動だったのですが、それだけはなんか挙動が違っていたので気になりまして。
個体差なのでしょうか。

>>363
3年ほどゼファー750に乗っています。
カワサキ好きなんです。

>>365
正直小汚いんですよね・・・。

皆さんありがとうございました。
もう一回じっくり見させてもらってきます。
ビリビリとした振動が全くなく、ﾄﾄﾄﾄﾄﾄがダイレクトに
くる車両が初めてだったので、質問させていただきました。
なんか、呼ばれているような気もするし・・・。。
小汚いのは私が綺麗にしてあげればいいんですよね。

367 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 08:46:30.99 ID:XkxDo8hd

>>366 キャブが激しく動いてたんなら、同調がとれていないんじゃない？

368 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 12:22:36.90 ID:XkxDo8hd

ごめん。キャブが激しく動いてるのが、振動少ないんでしたね。

369 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 12:39:56.38 ID:mZlT/Omc

運転技術がへっぽこだから、練習会とか行って見ようかなぁって思って
たぶんコケるだろうし、エンジンガードどうするかなぁって見てたんだけど、なんでこんなに高いんや・・・
とりあえず、前は純正大型エンジンガード
後はヤフオクの http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b137645453
これ買おうと思うんだけど、他に良いもんあったりしないかな？

370 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 12:54:27.65 ID:BH/eyuMJ

バイクのパーツなんて大抵高いじゃないか

板金屋とかに知り合い居れば作って貰えるかも知れんよ？

371 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 15:06:21.32 ID:XkxDo8hd

エンジンガードって、転倒の仕方にも依るとは思うんだけど、フレームを痛めやすい気がするんだけど、間違い？まして、ステンレスとなると尚更フレームに来る気がするんだけど。でも付けてる人多いからやっぱり良いのかな。

372 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 15:21:43.09 ID:m0967SeQ

フレームが歪むほどの大衝突なら恐らく君も生きていないから気にしなくていい

373 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 16:13:06.40 ID:3gjR6jaB

>>371
教習車にも付いて居ますよね。過去の事故例でも有った方が有効です。
スタイルや、好き嫌いは有りますが…。

374 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 16:23:14.99 ID:GtJpPrOu

失礼ながら大型ガードは爺臭いけど小型はそこそこな感じ

375 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 17:29:43.47 ID:BH/eyuMJ

転んでも精神的なダメージが少ない

376 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 17:42:03.73 ID:XkxDo8hd

371です。過去30年間取り付けた事なかったんだけど、一度ど考えてみようかな。教習車にも付いてるのか。ありがとうございました。

377 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 17:46:24.52 ID:GtJpPrOu

本来は車体を守るより先に、足を挟んだりしないためかと。

378 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 20:25:46.75 ID:LXJ+jKJ4

大型ガードは、足が守られているような安心感はあるな。
立ちゴケてもエンジンに傷がつかないのもよい

379 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:16:50.47 ID:3gjR6jaB

大型ガードにロケット弾やミサイル搭載すれば、気分はデルタフォースやな（笑）

380 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:16:50.62 ID:r7lndtdg

W650でスプロケの丁数変えてる人いる？
フロントを少し多くしようかと思ってる

381 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:38:52.36 ID:NdqRiohg

俺も小ガードをなんとなくつけて、まぁ初心者じゃないしこけるわけ無いだろなんて思ってた
こないだ洗車後に水気を払おうとひとっ走りのファーストコーナーでズサーッと・・・
マジで小ガード付けといてよかった。ガードの角にガリ傷、車体無傷。

>>380
フロント１丁多くしてるよ。かなり良い感じ。すぐになれるけどね。

382 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:08:46.92 ID:iNoe1nDm

僕も小型ガードです。
軽い転倒を三回しましたが、全て無事でした。

383 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:43:33.03 ID:sINB8j9B

>>381
俺も同じく一丁上げてる。
もともとハッピーメーターだったから、変えてやっと正常値を示してる感じがするな。(高速の距離表示＆GPS式速度計とピッタリ合ってた)
ちなみに2000年式です。

384 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 08:32:50.82 ID:okLd/YkS

>>371
大型エンジンガードつけた状態で事故ったけどフレーム逝く前にエンジンガードの方が曲がるよ。
純正なだけあってさすがにメーカーもそこは考えてると思うけど。
もちろん立ちゴケ程度なら心配する必要全くなし。

385 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 12:12:02.45 ID:IAqhmOGo

大型ガードですり抜けできますか？

386 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 12:21:00.34 ID:76/pGZl5

>>384
どう当たってどう曲ったのか・・・

>>385
出来るか出来ないかはあなた次第

387 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 15:25:20.56 ID:fHQcPCq7

>>383 やはり一丁でもチェーン交換は、必要になりますか？

388 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:24:48.80 ID:678op1Hx

>>380 フロント15→16
　　　リア　　38→37
会社までの距離が70kmが64kmになりました。
これ以上ハイギアードにすると車検でスピードメーター渋すぎで落ちたり
しないかちょっと心配

389 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:23:46.07 ID:cFfdEx7n

>>387
いや、必要ないよ。張り調整の範囲。
最初は違いに感心するけど、まあ直ぐに慣れるねw

390 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 18:07:01.97 ID:fHQcPCq7

>>389 ありがとうございます想像するに、高速道路が少し楽になる。加速が悪くなるが、引っ張りがきく。って感じでしょうか？

391 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 19:06:54.35 ID:VytZHTg4

>>390
高速道路は少し楽になるかもしれないけど、結局3000回転あたりの
振動がひどい領域が下に来るだけだから、ぬふわkmくらいで走るならいいけど、
ぬわわkmくらいなら変わらないかも。
後、へっぽこライダーだからかも試練けど、加速に関してはそこまで違いは感じないかな。

392 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 19:34:16.97 ID:/DDe5fNu

ぬふわ文化は廃れないな。ナウいと思ってるのだろうか。

393 ：後期高齢者：2012/08/02(木) 19:45:35.56 ID:wWipVxZm

>>392 ナウい←５０才以上だな

394 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:10:08.45 ID:/3lyxgwm

>>393
爆笑ｗ
ひょっとしてオーディオ関係の方ですか？

395 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:18:28.48 ID:GsOPWZiC

ﾄﾝﾄｶｲﾓ

396 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 07:40:52.98 ID:UZts7Rzp

サスの相談させてください。
1.前後で10万円程度。
2.車高が低くなる
3.女でも乗り易い
この条件でいいのあったら教えてほしいです。

397 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 08:41:11.89 ID:wlN9y1Jf

>>391 ありがとうございました。

398 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:59:26.95 ID:DieP1bqF

>>396

10万もしない。
そもそもローダウンサスは安いのしかないよ。
フロントフォークはサス自体を変えるのはではく、突き出し量を多くするしかない。
ローダウンすると車高は低くはなるが、乗り心地は悪くなる。
ってことで、2万ぐらいのローダウンサスを買えばいいんでは？

399 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 11:01:18.29 ID:DieP1bqF

>>388

俺もちょうどそのギヤにしているが、車検で落ちたことはない。

400 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 12:07:07.73 ID:UDeIYAed

すいません、質問させてください。
メーターを社外品に交換しようと思ったのですが、パルスを拾ってくれません。
（電源は入ってます。）
w650の特別仕様があるのでしょうか？
フロントのスプロケから出てる配線は
黒はアースだと思うのですが、ピンクと黄色がされぞれよくわかりません。
詳しい方、どうかよろしくお願いします。

401 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 19:50:38.13 ID:2upwmrba

ステップがツルツル滑るから、オフロード用みたいなギザギザしたステップに変えたいんだけど
社外じゃバックステップかビートのチルトステップしかないし、バイクのステップって他車から流用とかってできるもんなのかな？

402 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 22:18:50.31 ID:eg7uvuGh

これのステップで滑ったことないわ。
靴のほうの素材が悪いのでは。

403 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 22:28:32.21 ID:UDeIYAed

たのむぅぅゔぅぅよぉぉぉ
押してえてぇぇぁぁぇぁ

404 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 23:03:17.90 ID:wlN9y1Jf

>>400 黒は、アースで正解です。ピンクと、黄色は、メーターユニットに入っています。すみません。たいしたことわからなくて。

405 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 23:33:15.06 ID:UDeIYAed

それは分かるんだが、黄色と、ピンクの意味がわからないんだぁぁーーーー

406 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 23:38:11.26 ID:HQci47lV

前提の話なんだけど、純正と色が違うわけ？

407 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 23:53:06.40 ID:UDeIYAed

ちがわないです。
私のバイクではないので、サービスまにゅがなくて…
申し訳ないですが！！！(~_~;)

408 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:49:43.23 ID:GWAFT/UV

>>407 マニュアル見てるのですが、黄色とピンクはメーターユニットに入っていて、その後どの様にスピードメーターに接続されているのか解りません。ユニットを分解して確認するしかないかも。

409 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:51:17.33 ID:GWAFT/UV

0120400819 カワサキお客様電話相談聞いてみてください。

410 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:53:53.78 ID:xEJgat83

これデジタルメーターだから。中でモーター駆動して針を動かしているんだから接続先が分かっても意味なくね?

411 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:57:58.19 ID:3+Or4kDZ

俺も>>404確認したけど、分岐も無く直でメーターへ行ってますな。
アースはアースとして、桃黄で回路作ってね？
ノーマルに戻してみても作動しないのかな？

412 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 03:21:34.86 ID:fiOcUmx6

>>411
英語で申し訳ないけど、
ttp://www.scribd.com/doc/62379373/w650-Service-Manual
の393ページに書いてるの見る限り桃黄で回路作ってるね。

413 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 03:40:30.83 ID:S/+n5ooP

今度北海道にツーリングに行くんだけど、行く前にオイル交換ってするべき？
前回から1000kmも走ってないんだけど…

因みに北海道は総走行距離が3000kmくらいになる予定

414 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 04:00:26.39 ID:WiyUNXY1

>>413
自分でやれば、そんなに高いもんでもないし、出発前の整備がてら交換しといたら？
その方が安心して旅を楽しめるよ。

415 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 06:27:59.84 ID:ZE4945hl

オイルよりタイヤが心配だったりする

416 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 07:38:09.42 ID:18nTQAVH

>>408
メーターを分解してみたところカプラーから先は基盤になっていて、私には見て理解出来る代物ではなかったです。
>>411 >>412
ノーマルに戻せば動きます。
社外メーターは、本体電源のプラスとマイナス、パルス電源のプラスとマイナス、パルスを読み取る線の五本です。
本体からくるアクセサリー線とアース線は分かるのですが、パルスを読み取る部品から出ているピンクと黄色で作られている回路？が理解できなくて困っております。
パルスを読み取る部品が回路を作っているというのはどう理解すればよいのでしょうか？
長くなって申し訳ないのですが…

417 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 08:19:21.61 ID:r2d9V3kH

>>413
オイル交換はツーリングから帰ってからでいいよ
それでも4000kmくらいでしょ？大丈夫だ

418 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 08:50:03.51 ID:EyoEQLW3

北海道でオイル交換すればいいのでは？

419 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 09:18:07.82 ID:fy/t+vHL

>>402
靴はアヴィレックスのヤマトなんだけど
すごい滑るっていうか、固定できない？というか。
気づくと足がずれてるんだわ。

420 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 10:17:49.35 ID:r2d9V3kH

アヴィレックスってどっから見ても安全靴だよな

421 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 10:39:15.55 ID:fy/t+vHL

エンジニアブーツだから安全靴見てーなもんじゃねーのかｗ
安いし、馴染むの早いし、サイドジップだし、ワックス塗っとけば路面からの跳ね上げくらいだったらなかなか濡れないし
お気に入り

422 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:17:38.01 ID:3+Or4kDZ

てかそのものでは

423 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:18:34.22 ID:/MJmoYJj

プロトのサドルバックサポート使ってる人いませんか？
巻き込みとか、大丈夫なのだろうか

424 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:21:05.17 ID:r2d9V3kH

ってか俺は軽量モデルの安全靴を履いている

425 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:28:56.01 ID:EyoEQLW3

安全靴だと工業用とか化学用とか電気用とか色々ある。
エンジニアブーツは安全靴の一種。

426 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:34:22.16 ID:nwenhdLy

ブーツって、ものによっては足裏のゴムが硬すぎて良く滑る印象。
山登りブーツみたいなやつで、タイル床で滑ったことあるわ。

427 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 14:37:24.18 ID:GWAFT/UV

>>416 メーター購入先に問い合わせるしかないと思います。すみません。

428 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 16:32:56.58 ID:4zlPIGFr

ゼファーウインカーに交換するよー

429 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 17:09:37.92 ID:fiOcUmx6

>>419
俺も全く同じブーツ履いてるけど、滑らないぞ？

430 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 17:27:17.98 ID:0IiYCtyA

>>423
木嶋容疑者の奴なら使っています。毒婦だが～

431 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 17:44:47.93 ID:/MJmoYJj

>>430
俺も最初木島買おうと思ってたんだけど、もう廃盤になっちゃってるんだよな

432 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 19:29:26.56 ID:fy/t+vHL

>>429
まじで？乗り方なのかな・・・
もしくは劣化で滑るんかな、てっかてかだし

433 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 19:32:09.97 ID:0IiYCtyA

>>431
廃盤なんだ！知らんかったスマン。しかし廃盤は酷いな～これからＷ買う人困るやないけw
木嶋容疑者死刑だな！

434 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 19:55:58.38 ID:HbkpNJVy

木嶋容疑者は張り出しが大きくて、あんまかっこよくない。

GOLD MEDALかダグアウトの探してみたら～

435 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 00:26:56.32 ID:YeWOXlEc

Ｗ６５０、２００６年、ローハンドル、走行８Ｋフルノーマルを契約してきました。
今のうちならパーツ代だけでカスタムしてくれるとの事なので、ぜひ甘えたいと思っています。
自由に使えるお金は１０万円。

あまりスピードは出さないです、高速もあまり乗らないと思います。
足つきが若干不安です（１５９ｃｍ）
後ろの箱に興味がありますが、きゃりあは付いていません。
皆様ならなにをされますか？

436 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 00:49:44.69 ID:2OCSBGDr

Wは完成されたスタイルだからカスタムしないほうが良いと思うよ。
いじればいじるほど野暮ったくなる
しいて言えばキャリアを付けるくらいだね。

437 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 00:51:41.09 ID:e2vQ6HRy

弾薬箱乗っけようぜｗ

電子機器類を隠す手段として検討中

438 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 01:24:36.74 ID:P2n3NoMh

グラブレールあるとカッコいい！
あとはエンジンガード小かな

439 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 01:24:55.03 ID:6mRcLKRm

カフェとか良いな

440 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 03:15:07.66 ID:F8hu6/8f

原二のオフ車をかう

441 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 06:52:09.37 ID:mRpGEE6V

>>434
ゴールドメダルってバックサポート出してたのか。
サンクス！さっそくググりに行くぜ。

442 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 07:48:17.83 ID:EHM/RXlv

キーonのままでも引っ張るとキーが抜ける
未使用の純正キーでも同じ。
00式で通勤、遊びで使い倒していればシリンダーもくたびれる罠

443 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 08:10:14.18 ID:et6H+gTv

>>435
ポッシュ803ccのボアアップ
パーツ代だけでやるって言うたやん！って粘ってみる

444 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 10:55:17.01 ID:q52KIkJ4

>>435
ふつーにETC

445 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 12:35:31.73 ID:p95mYDXG

>>435
グラブレール、それに伴ってウィンカーをナンバー横に移設するキット
純正サイドキャリア
エンジンガード
　
サイドキャリアはいろいろ捗るよ。サイドバックサポート替わりにもなるし、左に倒した時にマフラーを守ったりもする。

446 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 13:26:22.01 ID:2nQ4ElOQ

もう我慢できねぇ！
名西カワサキのフロントスプリングにしてたけど、硬い！
住んでるところがトラック多くて悪路が多いせいかもしれないけど、ｺﾞｯﾂﾝｺﾞｯﾂﾝするわ・・・
峠とか走る時は気持ちいんだけど、街乗りがゴツゴツしてしんどい。

なんとかしたいと思うんだけど
１．名西カワサキのを柔らかめにセッティング変える
２．ノーマルに戻して硬めにセッティング変える
３．サスを変える
３だったら、不等ピッチのハイパープロかWPかとか考えてる
ノーマルだと街乗りは良い感じなんだけど、フロントブレーキかけた時に沈みすぎて嫌で
名西だと街乗りがｺﾞｯﾂﾝｺﾞｯﾂﾝで、でも峠とフロントブレーキの沈みは良いっていう
折衷案で不等ピッチどうかなとか思ったんだけど・・・

447 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 13:28:46.02 ID:2nQ4ElOQ

>435
コメントし忘れた。
ウィンカー移設とリアキャリアかなぁ。
サイドバッグつけるとウィンカー見えなくなるし、キャリアはあったら便利だし、スタイル崩れないしおすすめ。
あ、あとついでにサスのトコにつける追加の荷掛けフックとかどう？

448 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 13:49:01.48 ID:tms0z2Vn

良い感じのパーツの殆どがSR用で泣ける……

449 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 16:46:11.26 ID:/JuHTVkZ

>>446
バネをノーマルして、OILを固めすれば解決。

450 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 17:15:45.44 ID:AHgHWuZo

名西のスプリングは確かに硬いけど、我慢できないほどじゃないだろw
でも確かに、名西とノーマルの中間くらいのが一番ちょうどいいかもね

ノーマルで峠を走るとボヨンボヨンで全然楽しめないから、俺はアレには戻りたくないな
名西＋油面調整じゃなんともならない？

451 ：435：2012/08/05(日) 17:58:33.10 ID:4jRtEtkE

皆様ありがとうございます。
リアキャリア、エンジンガード小をつけてみようと思います。
ステップのスプリングとか、交換した方がいいのですか?

452 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 18:18:19.65 ID:2nQ4ElOQ

>>435
http://kawasakiya.net/SHOP/MSOR-CHIPSTOP_650_Cr.html
エンジンのフィンに汚れつくから最初に付けとくといいかも

あとはフェンダーフラップとか、頼んでねじ止めとかしてもらうと良いんじゃないか
Wの前後フェンダーは地味に跳ね上げがある。雨上がりの路面を走ったら、路面からの泥水で足は濡れるは背中はまだら模様になってたりする。
あと、別にステップのスプリングにそこまで不満を持ったことないなぁ。

>>449
ノーマルを確かめに行こうと思って、W800試乗してきたんだが、ボヨンボヨンでノーマルに戻すのが恐ろしくなってしまった・・・。

>>450
普通の軽いデコボコなら気にならないんだ！近場がトラックのせいですごいことになってるんです。
久々に乗ったらノーマルが悲しい感じだったので、油面調整してみようかなと思う。

453 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 18:24:05.82 ID:tms0z2Vn

エンジンの石防御はあると良いね
トラックからの砂利直撃でエンジンの表面に傷が付いて泣ける

セルモーターのところに砂がたまるのは俺だけ？

454 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 19:07:00.56 ID:lnvsljC2

俺俺、俺もだよ！

455 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 19:29:03.02 ID:zqo+4Net

スクランブラーマフラーって需要無いのかな。出してほしい。

456 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 19:50:27.27 ID:2nQ4ElOQ

2社くらいから出てないか？アップのやつ

457 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:01:37.97 ID:2nQ4ElOQ

ttp://www.bikebros.co.jp/ec-parts/4_60_2_945162/
ttp://www.webike.net/sd/9737640/10001001/
これらか、1個目は行動不可らしい。

458 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:35:16.52 ID:/JuHTVkZ

>>453
名声皮先のエンジン隙間前ガード付けた。石や砂が隙間に確かに入らない。
雨もエンジンの汚れが少ない感じ。お勧め。

459 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:53:43.71 ID:FrRayxG9

エンジン前の鉄板、そういえばまっさきに付けたんだった。
ついてるの当たり前になりすぎて忘れてた。

460 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:02:57.85 ID:PRU1AC2v

ＰＯＳＨのボアアップ済みの試乗車、現在エンジン不調とのことで
試乗できないそうです。
やっぱりボアアップ怖くなった。

461 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:04:03.76 ID:2nQ4ElOQ

まじかよ
やっぱりリスクはあるか・・・

462 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:13:59.94 ID:VqKv9MW2

>>434
ノーマルウィンカーを避けられるようになってますな
ウィンカー移したらその意味無くなったw

463 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 05:45:12.83 ID:TsRxVGIK

>>460
W8だって、単にボアアップしただけじゃなくて、いろいろ熱対策が大変だったみたいだからな
俺もポッシュを予定していただけに、どこがどう不調になったのかブログで情報公開して欲しいものだ

464 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 10:48:31.09 ID:bAMZSbsy

>>460
レース専用部品なんだろ？　なら問題無いじゃん。自己責任ｗｗｗ
w6ｻｲｺｰ

465 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 11:14:50.15 ID:NoRUT1jX

スワローハンドルに代えるのと同時に、バックステップに変えようと考えてるんだが
ビート、ＷＭ、コワースのどれが良いかな？@１７０ｃｍ

466 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 20:36:32.11 ID:MLE3X251

エンジンのヘッド部分の塗装がパリパリ剥がれてきてしまった・・・
いつかオーバーホールする時かボアアップする時に塗りなおそうと思ってるんだけど、今しといたら良い処置とかってあるかな？
シリコンスプレーぶっかけるくらいしか自分じゃ浮かばない。

467 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 22:43:50.55 ID:cZQMRqB7

ヘッド部分なら外してシルバーの耐熱スプレーすればいいじゃん。半日もあれば終わるでしょ。面倒なら、耐熱塗料でタッチアップ

468 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 23:27:21.15 ID:b7mKLj4G

W400、また新しいのだしてほしい
レトロなネイキッドがすきなんだうー

469 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 23:57:38.67 ID:yDM87LXr

エストレヤ400や750出して欲しいな

470 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 00:03:00.29 ID:Vkh734wk

SRと真っ向勝負か

471 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 00:08:33.87 ID:2u05mpk9

>>460
怖いことあるもんか、
何ビビっとる？片側3.25mmづつ減るだけやぞ、
バイク屋で不調なのは、キャブのセッティングぐらいの事じゃろ
ボア広げたくらいで不調になるほど、ヤワなバイクなもんか、圧縮比上げる訳でも無いに、

472 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 00:18:39.11 ID:i2+I3Wx5

ボアアップで本当に怖いのはスピードの取締だろうw

473 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 07:38:27.29 ID:zi1FVSPy

ポッシュボアアップキットはヘッドも含まれるのでしょうか？
ヘッド（燃焼室）がそのままで排気量だけ上げると
圧縮比は上がるはずだけど？

474 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 07:44:55.01 ID:Cz3BQ7k9

実際圧縮比は上がってるはず。

475 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 07:50:11.44 ID:2u05mpk9

圧縮比 10.5:1 を超えなきゃ大丈夫。
尤も、それ以上になるとセルじゃダメだが

476 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 09:52:07.54 ID:i2+I3Wx5

>>473
ヘッドは含まれ無い。

477 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 13:01:35.11 ID:Qj+q1dSY

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1344309960/
47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [] ：2012/08/07(火) 12:51:18.78 ID:zuk1dTU8P [p2]
>■『カワサキ・W800』が、第2位

へー、いや意外とよく見るなぁとは思ってたんだけど・・・
大型のSRみたいな感じなのか？？？
それとも貧乏人のボネビル？

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [] ：2012/08/07(火) 12:56:50.67 ID:cBGiqbAS0 (2/2) [PC]
>>47
後者
よくも悪くも二気筒
むしろ住宅地では有り難いんじゃね？

478 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 14:52:21.26 ID:Vkh734wk

だからトライアンフではなくＢＳＡだと何度言えば・・・・

479 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 14:55:54.38 ID:HiAGgsG4

W1の話なんてしていない

480 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 15:38:13.30 ID:J7wt+NdV

旧ＷはＢＳＡのコピーの改良。
現Ｗは旧Ｗのオマージュ。
トラは関係ない。
というか現トラボンネはカワサキ図面だし。

481 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 16:22:29.62 ID:S59Xf3DP

エンブレムはトラっぽいんだよなあ・・・

482 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 16:24:48.17 ID:KeQNh+vK

>>480
> トラは関係ない。
確かに現トラは関係ない。
だがしかし、現Wは旧トラのオマージュ以外のナニモノでもない。

483 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 16:30:09.29 ID:Vkh734wk

現行トライアンフの中身は殆どカワサキの技術だけどな

ライカの中身が一時期ミノルタだったようなもんだろ

484 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 16:37:57.47 ID:sJqlsy8k

だから現トラもオイル滲む

485 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 16:59:00.05 ID:4kw0fsZp

>>452
こんなガード自作すればよくね？

486 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 17:09:40.58 ID:HiAGgsG4

してる人はしてる

487 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 21:38:19.89 ID:4LiHZZjJ

やっとサイドバッグサポートとウインカー移設、シガーソケットの取り付けが終わったぜ…

ウインカーのフェンダー裏取り回しを断念したせいで配線丸見えだったり
シガーソケットの配線をどうすれば良いのか分からずタンクの裏側？にビニテで
張り付けたりで素人丸出しﾜﾛﾀ

488 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:41:37.64 ID:2u05mpk9

>>483
おっさんだな

489 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:48:09.13 ID:p4OZ9kbt

実はシグマもちょっと混じってた

490 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:00:14.23 ID:2iF/9eLT

今のライカはほぼパナ

491 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:05:22.64 ID:p4OZ9kbt

デジばかりがカメラじゃなし
カメラばかりが光学じゃなし

492 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:16:41.47 ID:2u05mpk9

w好きは昔カメラ小僧か？
そういう俺も昔のレンズが使いたくてパナのミラーレス買ったからな
w1はPENTAX6x7見たいだと思うのは俺だけ？

493 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:19:39.35 ID:Vkh734wk

１０代ですが、メインのカメラはＳＲ-Ｔ１０１
サブにニコンＤ3200

494 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:59:28.19 ID:2iF/9eLT

俺はいつも

キャノンはホンダ堅実で入門向け
ニコンはヤマハ本格かつ優秀
カワサキはミノルタ道を切り開く
スズキはペンタックス斜め上を突っ走る

だと思っている

495 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 01:10:26.37 ID:lsybDD2x

カワサキはミノルタ?
吸収されて、ブランドもう無いじゃんｗｗ

カワサキはペンタックスなかんじする。
異論は認める。

496 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 01:20:11.52 ID:Najh4h1g

>>495
それは言っちゃ駄目ー！

ミノルタはTTL分割測光やらAFやらカメラ機能の先駆者だし、
カワサキはゼファーなんかのブーム先駆者ってとこが似てると思う

497 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 02:52:05.90 ID:ru+mHjnl

入門向け？

バカか？

498 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 06:59:26.87 ID:oqIBtp7j

バカにならなきゃバイクなんて乗ってられないぜ

499 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 07:34:20.18 ID:W/VvqezK

ミノルタはソニーに吸収されてαとして残ってるじゃん。

500 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 09:10:21.93 ID:Wh5ftzWW

>>499
ブランドもう無いじゃん
ブランドもう無いじゃん
ブランドもう無いじゃん

501 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 09:21:30.96 ID:Wh5ftzWW

>>494
キヤノンは先進志向かつ圧倒的なシェア。
行ける時はどんどん行くが、掛けには出ず他社を泳がせてから取り返す余裕。
レース界だけでなくHY戦争で体力を見せ付けたホンダとも重なるかw
ニコンは保守的で過去の栄光の呪縛から逃れられない一面もあるw
ヤマハも小粋なようでいて意外と内向きな気もするが・・・
鈴菌は往年のミノなんだが、ペンタとオリンパスの変態要素だけかけ合わせてみようw
kwskは敢えてトプコンあたりを充ててみたいが、大昔にカメラやめてるしなあ・・・
今残ってるところだと、コシナとシグマの合わせ技でどうかw

502 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 10:12:41.25 ID:mJ+IBmM8

>>494
せめてオリンパスにしてやれｗ

503 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 10:24:39.17 ID:zZcgaeFG

スレ間違ったかと思った

504 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 10:59:21.07 ID:mYf+vKNK

特に事件も無いから、いつも通りのベテラン達の雑談タイムなんだろう。
色々面白い話しで良いな。

505 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 11:35:27.36 ID:oqIBtp7j

新人ですがよろしくお願いします(^O^)

506 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 12:46:36.91 ID:SPNsFqt4

この売れない時代はオヤジ達が生命線だろ、特に大型は・・・・

川崎はW1000を
ヤマハはsakuraで
ホンダは無限MRV-1000再開発
スズキはテンプター1000開発

数年後オヤジ達は上記のバイクを熱く語っているだろう

507 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 12:58:54.04 ID:X1fbncPG

わたくしのD90が名機すぎてたまらんだろ
でもねでもねD800が欲しい

508 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 14:00:59.67 ID:Lfo0WiQV

Ｄ８００すげぇ写り良いぞー

8耐で悟ったよ
どんなにいいカメラでもフルマニュアルのフイルムでは限度があると・・・・

509 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 14:03:04.85 ID:kiZTnnAL

>>506
sakuraは期待してるけど、W1000はさすがにやりすぎだろｗ
スズキにはストラトスフィアを期待してる。

510 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 14:08:59.25 ID:Lfo0WiQV

Ｗのエンジンに1000まで拡張する余裕はなさそうだから完全新規設計か・・・

サクラってよく考えたらＳＲＶ１０００だよな

511 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 15:01:39.80 ID:/CvcwZBB

ライトが暗いんでバルブ明るいのに交換して上向きで光軸を合わせたけど下向き時にイマイチ見え難い。
Wって、ライトの上向きと下向きで角度差が大き過ぎるとかありますか？
下向きで光軸を合わせてみようと思うんですが、その場合の目安ってありますか？

512 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 15:12:42.52 ID:Wh5ftzWW

>>508
昔はプロ用もマニュアル機しかなかったわけだから、
カメラの限界ではないことは理解してるな？

513 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 15:15:42.65 ID:9ffFsCyN

>>512
しかしその当時は300キロも出てなかったがな

514 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 15:27:04.82 ID:Lfo0WiQV

フイルムワインダーが卑怯とされていた時代のカメラでスポーツ撮影は相当難しいって・・・
それこそプロじゃないときつい
そこそこ撮れたが、確認できないのとフイルム携行数には限りがあるのが痛い

515 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 15:34:47.86 ID:Wh5ftzWW

>>513
2倍3倍というわけでもないでしょお
俺なんか全然だめですはい

516 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 15:46:44.76 ID:Lfo0WiQV

>>515
私のカメラの発売当時のバイクは200キロの壁を超えてなかったみたいです
カワサキメグロぐらいの時代です

517 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 18:22:33.27 ID:lsybDD2x

>>510
ホンダがＶＲＸ1000出すかもしんないぞ？
んーなわけねーかｗｗ

518 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:13:48.55 ID:PtwLVtve

リッター越のWだすのなら空冷OHVオイルクーラー付きでヨロ。

519 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:18:22.41 ID:PmcGmhr7

W650予約したぞーーー！

520 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:21:59.80 ID:hxNhRNOG

>>517
VRXロードスター好きやわ
あの片側２本出しマフラー最高過ぎやしないか

VRXの後継車がVT750Sなんじゃないかな

521 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:29:38.21 ID:mYf+vKNK

こうなったらヤケクソだヤマハＳＲ1000行けよw（笑

522 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:43:29.78 ID:hxNhRNOG

SRがリッターバイクになったらもはやSRでない気がするｗ

同じようにＷも1000超えるようならＷでないとか思われてたりするよね、きっと

523 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:47:37.10 ID:rTJ/z+Yh

カワサキにはV型2気筒2000ccがあるじゃないか

524 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:16:19.66 ID:ea52N+PS

>>519
おめでとう

>>521
ＳＲ1000　キック大変そう（汗）
Ｗ650　正直、もうチョット加速欲しい時あるけど、これがＷ650の味かもね。

525 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:22:29.37 ID:JnzaHb6B

リッターシングルとか悪夢やな。

526 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:25:51.41 ID:phGw0t9G

NR500という「楕円ピストン」のレーサーが有ったの覚えてるかな？
あれ4気筒だったが捨ててしまうには惜しい技術だったと思う。
500ガンマとRZB500と張り合う4ストマシンが出るか？と期待してたんだけどね。
本田宗一郎御大が墓場に持って行ってしまった。

527 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:27:35.93 ID:rTJ/z+Yh

http://www.youtube.com/watch?v=_r9TdCdllvE

528 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:33:11.40 ID:Osidp2rT

>>526
NR500は当時伸び盛りだった2st勢に追い付けず、
ホンダ自身も2stにせざるをえなかったんだよな・・・
それと前後してレギュレーションで楕円ピストンが禁止されたから、
そもそもレース用のテクノロジーだったものの行き場がなくなったんだよね。
NRは後に750ccで復活してルマンに出たりして、
さらに公道用の市販車も売り出されたでしょ。
不況だ排ガス規制だでそれも消えたんだと思うけど。

529 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:38:12.43 ID:zZcgaeFG

>>519
いつ納車？

530 ：528：2012/08/08(水) 22:48:29.97 ID:Osidp2rT

ググったらやや事実誤認があったようで
気になったら各自適当に調べてくんろ

531 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:55:35.71 ID:PmcGmhr7

>>524
ありがとう

>>529
2週間ぐらい先
納車日は、まだ決めていない
めちゃくちゃ楽しみだ

先輩方アドバイスｵﾅｼｬｽ！

532 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:57:46.64 ID:9ffFsCyN

４気筒なのに実質８気筒という奴か

533 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:16:59.23 ID:Fg5nOh3h

>>522
俺はコンパクトな今のWが好き
もしW1000が出てボンネビルよりでかい車体になったら
あまり嬉しくないなー

534 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:47:16.87 ID:9ffFsCyN

クロムウェルのメット買おうかなぁ
高いけどカッコいい……

535 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:02:51.55 ID:EjcupMPg

レトロスタイルでデカいバイクってのもいいなぁ

ボンネもSRも大きさあんまかわんねぇ気がする

536 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:07:38.35 ID:vr6tZVRZ

SR1000笑！
俺のオヤジSR500でキルスイッチ入ったの気が付かないままキック連打しまくって
その日の夜に足つってたんだが・・・
1000だともうSR乗らなくなりそうだな笑。

537 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:10:14.30 ID:vr6tZVRZ

>>531
バイクをピカピカにしておくのが好きなら「チップストップ」オススメ。
ないと雨の中走ったあとなんかにセルモーターのところに石とか溜まっちゃって掃除に往生するよ。

538 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 10:19:18.05 ID:0CuQyFwv

>>526
俺も凄い技術だと思う…でホンダの中の人に聞いたら～あんなの量産出来るわきゃねぇだろって言われた（笑

539 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 12:40:55.61 ID:QbnJgWp6

WGPのレギュレーション四気筒制限に対する技術だからなあ
公道用にはメリットがなさそうだ

540 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 15:09:37.16 ID:I7KTwbH7

NRって名前で排気量750にして限定生産されたんだっけ。
当時で500万か…それでも赤出てそうだけど。

541 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 22:48:48.26 ID:JCqLAPBN

規則の4気筒縛りが無ければV8だったろうな

542 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 23:05:16.96 ID:rA27Q86h

Ｗの今のサイズでリッターは構造的に無理なの？

543 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 00:16:17.57 ID:sX9f6yR9

>>542
いけるんじゃないか？

Ｚ1000とかけっこうコンパクトにまとまってるやん

544 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 01:27:30.49 ID:hW/RYQMs

空冷のままだと熱対策が厳しそう。

545 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 01:51:19.48 ID:sX9f6yR9

>>544
CB1100でも相当苦労したらしいしな

もう見せかけのフィンつけて水冷にしちまえよ

546 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 06:38:55.10 ID:jjsLe59B

クラシカルなバイクでリッターって夢のような話だけど
サイズでかくなるなら今のままでいい、かな

やっぱりＷ650最高やんな
少し力不足を感じてしまうところがむしろ愛らしいというかｗ

547 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 09:51:05.64 ID:5Pufqmb3

BMWのR1200Rローシート（日本仕様）ってW6より全然足付き良いよage

548 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 09:59:42.68 ID:MqvNJqY9

むしろWは足着き悪い方。
コンパクトってのはそう言うのをもとめてるんじゃあない。

549 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 10:02:48.68 ID:0SgeOXsG

シリンダーが横に出てないのがコンパクト

550 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 10:06:53.50 ID:5Pufqmb3

足着き悪いけど車体はコンパクトってなんか妙じゃないｗ

551 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 10:12:30.71 ID:0SgeOXsG

顔は地味だけど云々みたいな

552 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 10:15:53.95 ID:iCKDNMS0

小さな巨人

553 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 10:17:19.63 ID:5Pufqmb3

タレントで言えば有吉の顔みたいに・・・
本体はデカイけど各パーツはコンパクトみたいな？ｗ

554 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 10:18:59.43 ID:5Pufqmb3

あ、それ言うなら天童よしみ・・・ｗ

555 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 10:21:01.47 ID:vFzeFLLb

ハーレーとかデカいけど足着きいいだろ。
書いてることもどうでもよくて面白くないしもういいよ。

556 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 10:23:10.88 ID:5Pufqmb3

ネイキッドとアメリカンは根本的に違うと思うが・・・

557 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 10:27:11.66 ID:5Pufqmb3

つか、もういいよって言われて俺落ち込んだ・・ｗ　さ、仕事するか

558 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 15:13:00.67 ID:tMN3hrKk

1000ccになって最高出力が上がれば今の車体じゃ無理ぽいな
最高出力を変えなければ今の車体サイズでいけるかもしんないけど
今でも中低速は充分すぎるからなあ

559 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 17:20:27.44 ID:Mq1bVUQg

>>557
そんなに落ち込むなよ元気出せよw

560 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:39:06.42 ID:Khf0dPXR

足つきってそんなに大事か？
極端な短足チビを除いて、ビッグオフにでも乗らない限りまず困ることなんて無いと思うんだが。

W800もW650以上にムダに足つきをよくしようとしてシートの評判が悪いし、CB1100なんて開発リーダーがチビなせいで無駄に足つきよくして評判最悪だし。

BMWなんかも日本仕様はローシートを標準としてるけど、操縦性が悪くなるって結局欧州スタンダードシートに換えてる人が多いね

561 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:12:01.99 ID:GExEPPlg

清水さんの悪口は・・・

562 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:16:26.12 ID:CuKkl4P3

>>560
あまり聞かないがW800のシート、評判悪いのか？

563 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:24:45.48 ID:T9UdG/JA

WもCBもターゲットは中高年を意識してるからだよ
今時の若者の平均身長と、その若者の親父達の平均身長ではかなり違う

俺もチビオヤジだけど慣れればWのシート高は丁度良い
むしろR1200Rの足着きの良さは、走行時に膝の折れ角がきつく
長距離では度々屈伸運動をしたくなるほど・・・
だからR1200Rですら、後にノーマルシートにする人が少なくない。

CB1100の足着きの良さは、当初のCB750を思わせる
デザインと共にも中年には好評だよ、ホンダは商売上手だと思う

564 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:35:18.24 ID:sX9f6yR9

ぶっちゃけ両足のつま先つけばいいよ

565 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:44:30.86 ID:SuXtDLpf

>>560
ストップアンドゴーが多い地域ほど足つき大事だね。

566 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:57:12.18 ID:jjsLe59B

今日初めてステップ擦ったわ…

っていってもバンクしたわけでなく、
＼
な感じの斜面のある道を左折した時に擦ったんだけどね

ステップよりもつま先が床に接地して、持っていかれるかと思ったわ
冷や汗掻いた…

567 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:06:04.32 ID:PEkqOPKt

足つきよりも、乗車時の膝の窮屈さが気になる。

そんなに身長も高くないし、脚も長くはないんだけど
シートの後ろよりに座っても何となく脚の曲がりがキツい。

かといって現在市販されているバックステップの場合、
見た目の「後付け感」が強くてあまり好きじゃないんだよなぁ。

568 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:12:34.08 ID:MH8Caw45

あまり距離を走らない人で、街中のチョイノリ&盆栽用途なら
走行時のポジションより足つき性が最優先なんだろな

569 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:23:41.03 ID:+lPIt5HI

>>567
身長170ｃｍ程度だけど同じだわ
靴底ペッタンコのスニーカーならまだいいけど、ブーツ履いちゃうとどうも落ち着かない
ニーパッドも含めてＷ８００にばっちりな体型ってどんなだろとか思ってしまうｗ

570 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:29:09.21 ID:2BVrFVKa

190cmのＷ650乗りだが
ニーパッドの有効範囲に膝が来ませんｗｗ

571 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:39:20.04 ID:FSupAJLl

俺みたいな166の純日本人オッサン体型がちょうどいいのかな。

572 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:43:51.27 ID:lvAGXbF7

身長平均より低くね？

573 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 01:04:08.33 ID:PEkqOPKt

それが？
低いのも高いのも居ての「平均身長」だからな。

574 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 06:01:48.25 ID:CnC3ou0u

175センチだが、バックステップいれて初めてニーグリップできるようになったよ。

575 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 06:07:22.56 ID:5ui43SGn

脛でグリップしても良いんだぜ

576 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 07:13:40.46 ID:VoZZ/o8f

おれ178だけど、何もしなくても普通に
ニーグリップできるよ

577 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 13:22:22.83 ID:2BVrFVKa

>>574
どこのバックステッポ？
よかったら教えてくださいな

578 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 13:23:31.21 ID:gf1HhiWn

>>537
チップストップ了解だ
やっぱそういうの無いとまずいんだな
ありがとう

579 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:28:39.51 ID:gsQPMncu

確かに、足つきより乗車時のひざの曲がり具合の方が重要だな
Wのような長距離を走るのに適したバイクなら尚更。

K＆Hのシートに換えたら足つきは大分悪くなったけど、乗っていて楽だし本当に楽しい
シートだけでこんなに変わるものかとビックリした
ただあそこのシートはちと値段が高いのが難点だな

580 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:51:39.60 ID:SE4OOHJW

足つきに困ったことがないからどれ程重要なのかわかんないや

581 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 19:40:22.19 ID:FSupAJLl

それは幸せなことだよ。
普段大丈夫でもとっさに足をつきたくなった時におっとっとってなる。
俺はちょっときつくてCOZYシートにしたらちょうど良くなった。

582 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:05:33.75 ID:MH8Caw45

走ってる時のポジションを優先するか
停まったときの安心を優先するか
だろうね

583 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:20:05.18 ID:5ui43SGn

遺伝子を呪うんだな

584 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 00:21:14.04 ID:IDsbQONG

>>577
beetだす。でもニーグリ具合は人によってかなり変わるから気をつけてね。

585 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:16:22.79 ID:puUoQxnE

オイッ！俺も名西でチップステップ買おうと思ったら、売り切れじゃねぇか！！
オマイラ誰か買い占めたろ！！

586 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:40:36.20 ID:HRy6do7I

フカイのマフラーは音は最高にいいんだけど、ところどころ穴が空いてきた。
内部からの腐食が激しい。
POSHももってるけど、POSHは穴一つないのに。
絶版だから大事にするしかない・・・

587 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:54:35.51 ID:H1JRKRoH

>>585
乙!
ストップな

588 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 22:33:19.52 ID:HRy6do7I

>>579

K＆Hの新しいシートはかっこいいけど、6万はやりすぎ。
カスタムシート屋に似たような作ってもらったとしても3万ぐらいじゃないかな。

589 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 04:16:02.57 ID:4J2RK1l5

バーチカルツイン？
パーチカルツイン？

この手のバイクのアイドリングって、単気筒みたいな音？

それともアメリカンみたいなVツインみたいな音？

教えてＷ乗りの人ー

590 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 05:08:34.01 ID:VUlbqwpx

夏休み絶賛進行中

591 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 05:41:26.68 ID:YBB4vErp

>>589
バーチカルツインみたいな音だよ

592 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 10:40:32.90 ID:idjw5Ma6

>>589

アイドリングは単気筒に近いかな。

593 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 11:13:10.27 ID:HQaMWoJK

まあ等間隔爆発だしな

594 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 11:16:43.07 ID:4J2RK1l5

>>592
ありがとう(^^)

595 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 13:38:05.93 ID:q1RMQT96

同じ並列ニ気筒でも
Wは360度クランクで
NINJA650やVersysは180度で
ヤマハの10バルブやホンダのNC700は270度で
それぞれ主張があって面白いな

596 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 13:45:10.04 ID:HQaMWoJK

やはりパラツインが一番多いのではないかな

597 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:01:15.60 ID:/hnvn850

ナイトロヘッズのシート付けてる人いる？
足つきどんな感じだろ

598 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:28:43.79 ID:3l2E0iC7

>>596
確かにパラツインしか例にあがっていないな　うん
バーチカルツインもパラツインだしな

599 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 21:05:16.56 ID:IYHr8aNr

>>597
以前つけていました。
ノーマルよりかなり細身なので足つきはかなりいいですよ。

600 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:12:57.88 ID:t/haBWFI

>>597
脚付きはいいが固すぎる

601 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:40:53.98 ID:3Y8gnsRm

W800のシート、足付きは不満ないんだけど長距離がきつい。
モコモコ過ぎるタックロールもあんまり好きじゃない。
座る位置も前にずれて行くし。
冬のボーナスでK&H買おうかな、って冬がまだ遠いじゃん…

602 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 06:50:33.15 ID:qlhNDH/e

W400純正おすすめ

603 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 07:35:03.66 ID:F8+yTrcn

おいおい400のシートなんてダサくてつけられねぇよｗｗｗ

604 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 08:10:21.99 ID:67pXTMr0

むしろハイシートアンコ盛りかK&H

605 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:20:24.63 ID:gj+MmHlc

尻とシートの相性もあるんだろな。長年いろんなバイクに乗って来たけど、Wのノーマルシートって一番尻も痛くならんし快適なんだけどな。

606 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:13:10.06 ID:67pXTMr0

シート形状的には80年代か70年代の分厚くて幅広いシートがいいな
たっぷりしたクッションと広い座面がツーリング向き
でも、足つき最優先の現代じゃ受け入れられないだろな

607 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 11:04:56.55 ID:nwDSOGU0

>>606
ああ確かに長距離が快適だったな昔のシート。
今のは前が極端に絞られて違和感が拭え無い。

608 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 12:52:01.61 ID:8RSwQ9W0

5cmアンコ盛りしてもらったら、すごく乗りやすい。
やっぱシートは水平のほうがかっこいいし、座りごこちもいいね。

609 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:36:37.03 ID:qlhNDH/e

短足で脚が届かないのに見栄でW800乗ってるのってダサくね?
ホンダのジャメリカンでも乗ればいいのに

610 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:44:30.17 ID:0yZMEYFC

パンがなければトッポギを食べればいいのに

611 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 22:19:12.06 ID:+5sRL9ku

黙れチョン

612 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 22:31:24.96 ID:dSbUwK/R

>>610
パンなけりゃ温かいご飯食うゼ
パンより前にご飯だゼ
トッポギ不味いし・・・

613 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 22:41:29.03 ID:YcBboby7

トッポギってきりたんぽの出来損ないみたいな奴だっけ？

614 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:28:22.70 ID:NvCwoVy3

カフェレーサーにしてる人っている？

615 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:34:55.31 ID:IXr5xcku

したいと思ってる人ならいる

616 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 04:00:17.30 ID:60EYaQis

ﾉｼ
したかったけど、スワローにバクステ付けるぐらいしかしてないや
雰囲気カフェレーサー(笑)

617 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 11:23:21.70 ID:1+MlwCc5

セパハン、バクステ、シングルシートにSRのタンク、で自称カフェレーサー

618 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 00:34:33.15 ID:5tGJFI5M

バックステップとか細身の社外タンクにすると
ブレーキのたびに膝がベベルにぶつかるって
聞いたんだけどほんと？
カフェは憧れるけどなーんか大変そうだ

619 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 10:07:26.43 ID:bZ3VrJF6

マフラーが結構錆びちゃったから、新しいのに変えようかなぁとか思うんだが
今のマフラーが06年のやつなんだけど、K395とか排ガス規正前のにしたら車検引っかかるよね？
初期型のが音が良いって言うからついでに変えようかなとか思ったんだけども。

620 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 12:15:27.56 ID:RMi+sszX

>>619 多分引っ掛かるんじゃない？どうせなら社外品にすれば

621 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 14:27:20.47 ID:bZ3VrJF6

>>620
うーん、排気音大人しめが好みなんだよね
もーちょっとだけ太くﾎﾞﾛﾎﾞﾛした感じにしたいんだけど、ワイバンとか動画で聞くとちょっと違うというか
実物聴かないと解んないんだろうけども
わかる人少なそうだけど、トラのスクランブラーのキャブ車の音がすごい理想・・・ﾎﾞﾛﾝﾎﾞﾛﾝﾎﾞﾛﾛﾛﾛ　みたいな

622 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 15:26:55.24 ID:Tmcj8Ppz

>>614
呼んだ？

>>618
私はWMのタンク、シート、バックステップ組んだカフェに乗っているけど
シート前に乗ると、右膝がベベルに当たるね。
好きだから乗っているけど、乗りにくいのは間違いない。

623 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 15:41:04.44 ID:CLFp66A2

セパハンもバクステもw650用をそのまま流用できるんだな

624 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 15:42:53.96 ID:CLFp66A2

>>623はW800のことね

625 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 16:33:37.09 ID:cODbWpoH

W650のステップ左右ズレはW800で解消されたんじゃなかったっけ？

626 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 16:37:44.65 ID:SPsAEaSm

ヘッドライト光軸が調整ネジをフルに切ってもまだ高いんですけどどうしたら良いのでしょうか？

627 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 18:54:43.98 ID:5tGJFI5M

>>622
その構成、完全に希望のスタイルだ
うらやましい…
こけたらタンクとシートだけWMに替えてみるか

628 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 19:32:19.18 ID:LZevEcHo

カフェ好きな俺は次はモトグッチV7に乗りたい
http://www.dgw-jp.com/motoguzzi/v7racea.html

629 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 11:47:04.26 ID:/mDTQNXa

>>628
シートがダートラ車みたいだけど、格好良いね。
これに見合う技術がほしいわ。

630 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 15:49:32.19 ID:U2K2LK/P

>>626
電球がズレてない？

631 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 20:43:15.90 ID:0tF24hNQ

カフェ仕様はカッコイイけど、セパハンはやっぱり乗りづらい。
SRで懲りたからやらないけど。

632 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 21:21:35.15 ID:HfEpurNk

今W400乗ってるけどトライアンフ・ボンネビルが魅力的すぎて乗り換えそう

633 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 21:28:15.37 ID:fWF8JgwP

セパハンにするならタンク代えないといけないよなぁ
スワローのままにしようかなー

634 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 21:54:59.21 ID:xctM4c5J

交換用タンクって小さくなるやつばっかりなんだな。
+3㍑くらい多くなるタンクがないものか。

635 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 10:57:46.30 ID:y73cZvLd

W650なんだけど、エンジン冷えてる時にセル回すとｶﾞｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮｯ!!（結構大きな音）って音がしてからエンジンスタートするんだけど、やばいのかな、これ。
スタート後はちょっとエンジンの異音がするけど（ｶｯﾁｶｯﾁｶｯﾁとか）別に問題なく走る。
数年前に買った時から結構出てて、その時バイク屋に聞いたんだけど、ギアが滑ってる？だけだから、オイル変えたら少しマシになりますよって言われて
「まぁそんなもんか」とか思ってたんだけど全然変わらず、だんだん音が大きくなってきた気もして気になってきた。
あと関係あるかわからんけど、キックバーが全体重掛けても落ちない（すっごい重い？ｷﾞｭｱｱｧｧって感じでゆっくりじゃないと落ちない）時があって、その時はどうやり直してもキックで始動できない。
それと、信号とかで止まる時に1速まで落とす時にギアが当たってる？のかバチバチバチッ！って音がしてシフトペダルに連続した衝撃が来たりする。
走行は25000くらいで06年式。やばそうだったら違うバイク屋探して持ち込んでみようかなと思うんだけど・・・。
何か解る人居たらアドバイス欲しい。お願いします。

636 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 10:59:17.11 ID:R+fmGnsW

暖まるまでカラカラ音がするのは普通らしい

637 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 11:47:01.22 ID:OpNdxjH2

>>635 買ったバイク屋で聞いたの？明らかに普通では無いのでカワサキで見てもらいましょう。

638 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 12:03:18.61 ID:FjZh9mNA

>>635
20w-50とか固いオイルを入れて音がちいさくなるならそれで我慢。
全般的にギアボックス内のどこかが摩耗しているふうな不具合だが、
部品交換となるとギアボックス開けることになるので、10万円コースだな。
　

639 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 13:10:20.47 ID:5ZXhwpSQ

GSFスレの嵐さんとソースを出せと言われて困っています。

ｗ800のシリンダーとピストンのクリアランスを教えていただけないでしょうか？
ｗ650ならば海外版を閲覧できたのですが、ｗ800のは閲覧できませんでした。
可能でしたら海外版のサービスマニュアルが見れるリンクでも助かります。

よろしくお願いします。

640 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 15:46:49.83 ID:LSIFTlW0

>>632
燃料タンクのキャップやヘルメットホルダーが無いから気をつけてね。
後車輌に当たりハズレ有るから注意ね。

641 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 19:34:12.60 ID:v08Dj3/l

タンクキャップが無いとかなり困るな～

642 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 19:51:33.36 ID:y73cZvLd

>>636
エンジン音はそんなに気にしてないんだけどね、スタートの時が怖い

>>637
買ったトコで聞いたんだけど、大したことないですよ。みたいな。異音出るときと出ない時あるから、ちゃんとチェックしてないんじゃないかとか思う。

>>638
10万・・・10万はでかいなー・・・。

643 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 22:15:10.30 ID:V9H+ixRV

>>642
637が言う様に、カワサキで聞いた方がいいよ
10万が20万になっても、中古屋だと責任とってくれないぞ

644 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 22:42:08.62 ID:V9H+ixRV

シフトカムの溝が摩耗してるとか？
シフトフォークが曲がってるとか？

キックは別の問題とか？
或いは二次的なトラブルか

645 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 22:55:22.53 ID:V9H+ixRV

キックがおかしいのは、
キックスターターの、キックギアを止めるサークリップが割れて外れてるとか？

車種が違うが、これは経験がある。

646 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:17:37.17 ID:FjZh9mNA

>それと、信号とかで止まる時に1速まで落とす時にギアが当たってる？のかバチバチバチッ！って音がしてシフトペダルに連続した衝撃が来たりする。
　
これ思い出したわ、教習所のめちゃくちゃ古いCB400でこの症状出てるやつがあった

647 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:35:13.10 ID:V9H+ixRV

シフトフォークって爪の先が樹脂のも有るから、その樹脂が摩耗してるとか？

俺がそのショップの親父なら
1、10万円で治す
2、買い替え
3、騙し騙し乗る
の3つの選択肢がありますって言うかも
更にキックの修理は更に5万円
合計で15万年位覚悟してくださいって

でも俺なら自分で修理してついでに803cc化するな。

648 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:46:09.61 ID:fzbKeWrx

エンブレが緩まった後くらいのチキチキって音はベベルギアのバックラッシュの音でしょ。
俺は排気音少なめで、走行中のへベルギアのシャカシャカなってる音も、スピード緩めた時のキチキチ音も好きだ。

649 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:59:05.50 ID:yjwnv33a

この前のスプロケット変えてる人がいたら教えてもらいたいんだが、
メーター読み80kmの時の回転数はいくつかな？

650 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 03:10:39.28 ID:JFCzETRO

>>649
変えてても速度のピックアップは前スプロケの回転数から読んでるから、メーター読みは全く変わらないよ。
GPSとかで実測したらズレてるかもだが。

651 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 07:14:58.88 ID:8gRZHmrs

>>650 ノーマルのスプロケットと同じエンジン回転数、同じスピード表示だけど、実測は早くなってるってことですよね。

652 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 09:36:13.49 ID:nqf0UC4B

そこは算数レベルの問題なんだから、確認までしなくても理解しろよ…。

653 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 10:04:49.63 ID:9LUKdMrY

昔みたいに前輪から速度をとっていないから
メーター読みで回転数と速度の関係に変化が無いし
スプロケット丁数を変えてもいまいち嬉しくない

654 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 10:50:22.49 ID:C968ITfK

そっか前輪計測じゃないのか
80キロで5速1500回転～2000回転が理想なんだが

655 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 12:28:17.12 ID:gmLbVBmG

このバイク、街中なら3000回転まであれば十分だよねｗ

656 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 13:02:49.36 ID:C4o86wHQ

前の車に追従するだけなら1500でも充分

657 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 20:26:00.59 ID:7LIE7PFG

みんなグリップはカスタムしてるの？
純正がチープだから用品店で見てみたら、どれも純正より若干太いのばっかで結局買わなかった
見た目はカッコいいんだけどね。
純正と同じ太さでカッコいいのあったら教えて？

658 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 23:45:48.94 ID:/cVi9GQ5

>>635

で、どうなった？

659 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 19:56:43.27 ID:TEJDC0Wh

>>658
とりあえず違うトコに車検ついでに出してきた。カワサキの正規店。
エンジンスタート時の異音については、エンジンが温まってるとあまり発生せず、やっぱり持ち込みの時は発生しなかったので車検の間にとりあえず音を確認してからとの事。
シフトダウンのバチバチは、ギアとエンジンの回転数が大きくずれていて発生するのではないかとの事。頻繁に発生するなら問題だから、そうなってから考えようって言われた。
シフトダウンの時にクラッチ切ってアクセルあおってくれって言われたんだけど、一応普段やってるつもりだったんだが・・・。忘れてた時に発生しているのかもしれん。
キックについては、発生する場合はピストンの位置が悪いと言われた。重くなったら無理やりでも体重かけてピストンの位置を変えたら大丈夫だと思うから試してくれってさ。
つまり、ほとんど乗り手側の問題でバイクは大丈夫らしい。まだ、スタート時の異音については確認できてないみたいだけどね。
とりあえず大丈夫らしいけど、嬉しいやら情けないやらでなんともｗ
アドバイスありがとう。

660 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 22:09:08.10 ID:Omh8EF5G

>>659
今までどんなバイク乗ってきたんだ？

661 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 22:38:41.78 ID:KfqVhnXL

>>659
ピストンの位置関係は、2発のエンジンなんだから関係ないのでは。
たぶんSR400の問題と勘違いしていると思う。

662 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 01:24:12.30 ID:dDIhTVuy

どちらかが圧縮上死点の時の事だと思うが…しかし…絶句したな今回の相談はさ。

663 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 07:29:31.86 ID:O65E5vX6

回転数が合ってないって、
もしかしてクラッチをスパーンってつないでるの？

664 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 09:49:31.24 ID:vO6pvv6U

バイクに問題有だと思うのは俺だけ？

665 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 09:52:05.30 ID:IvWGMDPX

隠れNに入った後はバチバチ鳴ったりする

666 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 10:00:05.04 ID:0GrX6oNq

多分関係無いが
ギア抜けしてガラガラガラガコーン！とたまになるな
変な癖つけちまったか・・・

667 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 11:00:43.51 ID:dDIhTVuy

>>664
相談者が初心者過ぎて正直良く解らないな～残念ながら。
カワサキの店で車検とかで乗って貰って、異常無しなら問題無いのだろうとしか…。

668 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 11:42:38.22 ID:5A0emR75

>>655 >>656
街中でも俺は結構上まで引っ張るな。
3000より上を常用してる。街中では上げても大抵4速まで。その方が楽しい。
振動が、鼓動が、とかどうでもよくなった（笑）

669 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 12:27:51.50 ID:8ZaqaD04

俺はどっちかってと人側の問題かと思う

670 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 12:28:05.43 ID:BjeH2DC/

ドライブスプロケット15から16Tに変えてみました。いいね。よりまったりになりました。教えてくれた人ありがとう。しかし、緩めるのは大変でした。ソケットレンチ折れました。

671 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 13:09:07.54 ID:oQ+naKcf

>>660
DJEBEL250XCとW650だけだね

>>661
2発と1発でキックって変わるもんなん？

>>663
スパーンってのがわかんないけど
信号で止まる時は、5速で走行＞クラッチ切る（何も考えずぐっと最後まで切る）＞4速にする＞クラッチ切ったまま軽くアクセルをあおる＞アクセルを閉じる＞ゆっくり目でクラッチをはなす（すーって感じ？ぱっとはなすわけではない）
＞次は3速って感じで繰り返してって、止まるまでに間に合わなかったら止まってから1速まで落としてNに入れてる。

>>667
カワサキでとりあえずここに書いたのと同じ話しただけだから、まだ乗ってもらってとかはないよー
症状も持ち込みの時は起きなかったしね。
最近気になっただけかもしれないけど、心配で自分じゃ解らなかったから解る範囲で事細かに書いてみた！
上級者的にはバチバチいったら「おっと、回転数が合ってなかったな」とかキック落ちなかったら「上死点がでてないか」とか解るもんなん？
本当に回転数が合ってなかったのか、上死点がでてなかったか確認したいから、どうやったら再発するか教えてください。
確認して、感覚を覚えて初心者を脱出したいっす。お願いします上級者さん

>>657
車検の時にグリップ変えてもらおうと思って、カタログ色々見せてもらってデイトナの耐震のやつにしてもらった
忙しいみたいで戻ってくるの9月だから良いとか言えないけど、アリートのグリップとか格好よかったよ

672 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 15:07:24.95 ID:BjeH2DC/

>>671 問題が有るのはバイクの方だって。

673 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 16:10:10.61 ID:vkzift9w

>>671
バイクのみ問題っぽいね。
他のバイクにも乗ったことがあるならなおさら。

674 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 17:56:22.11 ID:dDIhTVuy

>>671
ツーリングに行って道の駅で待って居ると、ベテランが乗ったＷが休日なら居るからさ(多分)
そういう人にチョット乗って貰い判断して貰うのが、一つの解決策だと思う。
ベテランなら乗れば直ぐに不調箇所も解ると思う。

675 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 18:16:44.00 ID:MMz+WsHq

>>670
自分はフロント15→16
　　　　　リア38→37
に変更
当たり前だけど変更前100kmの距離が約91kmしかトリップが動かなくなった。
燃費自己満足派の自分は、ちょっと残念

676 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 18:35:01.77 ID:oQ+naKcf

>>674
うーん、さすがに道の駅で待ち伏せは現実的じゃないしなぁ。
別の解決方と言うより、ギアの回転数が違う時のバチバチと上死点が出てない時のキックが重いとかの症状が
今回、俺の感じている症状と一緒かどうかを確認したいのでベテランの>>674さんに上記症状の発生させ方を教えて欲しいんです。
普段、そうならないように操作できてるなら、逆に発生させる事もできるだろうと思うので・・・。
それで発生させて同じだったら、やっぱり俺が悪かったのか！ってなるし違ったらバイクがってなるし、よろしくお願いします。

>>675
どっかでトリップと速度を修正できるやつ取り付けたってブログかなんか見た気がする。
俺もファイナル変えて見たいけど、メーターがずれるのが嫌で・・・

677 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 18:46:35.42 ID:D+Oy0qn6

グリップくらい自分で変えようぜ～。

678 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 19:40:00.15 ID:dDIhTVuy

>>676
俺は未だバイク40年位しか乗っていないからな～ここでは未だベテランとは言え無いな。半世紀は乗らないと。
キックの重い軽いは、人それぞれだしな。バキバキも回転合わせも有るしな～。
困ったな…バイク屋に試乗して貰うしか…。
多分異常は何かしら有るのかもだが…スマンが解らん…orz

679 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 19:52:01.46 ID:mzxCxJbt

>>676
本気で直したいんだったらカワサキ取扱店に見せるしかないっしょ
納得できないなら別のバイク屋行け！逆にそれ以外何があるんだ？

金は掛からないが自称「ベテラン」に見てもらって、放置＞悪化となってでも誰も責任とらんぞ

680 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 20:21:26.54 ID:l1VuvRm9

カワサキ取扱店もな、、所詮カワサキの店って感じだからな笑
近所にベテランで無くても、詳しい人が居ると随分違うと思うがね。

もう、こうなったら放置悪化で、エンジンOHついでに800にボアUPで手を打とうぜ！

681 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 00:44:35.15 ID:FytZ9Z8/

>>643だけど結構盛り上がっちゃってるなぁ
DJEBEL250XCちゃぁええバイクだな
オフロードやから、1速はギヤ比が違ってただろうね。

＞信号で止まる時は、5速で走行＞クラッチ切る（何も考えずぐっと最後まで切る）
◆俺だったら最後まで切らない。軽く切って吹かす

＞4速にする＞クラッチ切ったまま軽くアクセルをあおる＞アクセルを閉じる＞ゆっくり目でクラッチをはなす（すーって感じ？ぱっとはなすわけではない）
◆なんでゆっくりなん？5速と一緒ちゃうか？

＞＞次は3速って感じで繰り返してって、止まるまでに間に合わなかったら止まってから1速まで落としてNに入れてる。

◆3から2もあおるが、あおらい時もある。2速から1速へのダウンはあおる？あおらないよね？
ジェベルの時は2と1のギア比の差が大きいから、1速落とす時合わせ間違うとウザいよね？特に2ケツしてたらヘルメット当たるし、この時ゆっくり繋がずクラッチをパンと離したらガチンっとくるだろ？
解るかぁ？

自分の場合ハーレーだが、合わせそこなった時にギアをバチバチンって当てることがはじめの頃あったが、これは自分の責任と解ってる。「アチャー」って思う。
それと、あおるとうるさいので控えめにしてる。高回転バイクじゃないしトルクもデカイからヘボした時にギア痛めるし、

>「上死点がでてないか」
なぜ解らん？軽くガコガコとキックしてると、毎回キックアームの位置が変わるやろ？一番高い場所が上死点じゃ、解らんか？

＞本当に回転数が合ってなかったのか、
上の2から1速の所で書いた

やっぱ、あんたの経験の問題かのぅ・・・

何年乗っとる？
ジェベルでは林道走ったか？

682 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 00:57:33.91 ID:FytZ9Z8/

そもそも、あんたさぁ
5速 4速の切り替えるでクラッチ切らずにギア変える事出来る？
或いは3速 4速あたりでも・・・

クラッチ切らずに切り替えれるなら上手に乗れてると思うけど・・・

683 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 00:58:23.57 ID:FytZ9Z8/

あげるんじゃなくて、落とす時ね

684 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 00:59:08.12 ID:vH5Muz8b

Ｗのギア比なら簡単だな・・・
昔乗ってたカブエンジンの某バイクではきつかった

685 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 01:29:05.46 ID:FytZ9Z8/

あああカブかぁ
昔学生寮でジャンケン負けてホカ弁買いに行った帰り、
あのロータリーミッションで・・・
調子こいて3速からもう一個踏み込んで2速に落ちた。
ハンドルに掛けた1リットルのコーラが吹っ飛んでボンって割ったわぁ
懐かしいのう

686 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 09:01:51.90 ID:9Wo+sDd5

カブは自動クラッチだからな～かえってムズイかも。

687 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 13:51:49.51 ID:G8gZunbC

>>677
いやー、さすがに乗らずにここが悪い！ってのを期待しているわけではないです。
上でも書いた通り、ギアの回転数が違う場合のバチバチと上死点が出てない場合のキックの重さを体感して
それが現在不具合だと思っている症状と同じかどうかを確認したいのです。
そのために、貴方の思っているバチバチと上死点関係のやり方をお聞きしたかった。

>>679
>>680
もうカワサキ取扱店には見せたんだけど、>>659の通りの説明を受けました。
ただ、若干回転数の話と上死点の話は本当にそれなのかな？と思いつつもまぁバイク屋が言ってるしそうなのかな！
って思い込む事にしてたところ「そんな簡単な話だったのかよｗ」な方がいらっしゃったので、バチバチと上死点の件の発生させ方を教えていただこうかなぁと思っているわけです。
ボアアップはすごい燃費悪くなるっぽいからなぁ・・・。モトメンテナンス見たら東京市街地回し気味で16だって・・・。まわさなくても20いかんとかなんとか。

688 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 13:52:43.82 ID:G8gZunbC

>>681
よく解らなかった点があるので質問させてくださいー。

＞◆俺だったら最後まで切らない。軽く切って吹かす
＞
これの意味は少し繋ぎながら吹かした方が回転が合いやすいって事ですか？
あと、軽く繋いでると前に行こうとする力が出ちゃうと思うんだけど、それは指2本掛けとかでフロントとリアブレーキかけたりで調整？

＞◆なんでゆっくりなん？5速と一緒ちゃうか？
＞
正確には高いギアはゆっくりめかなぁ。落としてるギアが低いほどゆっくり繋ぐようにしてます。
ぱって繋ぐとエンブレがいきなり強くかかった記憶があるので、ゆっくり目に繋いでる。
5速と一緒？すみません、何のことかよく解りません。

＞◆3から2もあおるが、あおらい時もある。2速から1速へのダウンはあおる？あおらないよね？
＞ジェベルの時は2と1のギア比の差が大きいから、1速落とす時合わせ間違うとウザいよね？特に2ケツしてたらヘルメット当たるし、この時ゆっくり繋がずクラッチをパンと離したらガチンっとくるだろ？
＞解るかぁ？

基本、ギア落とす時はあおります。低速ギアではあおらない方が良いんですか？回転数上がって落とした時に強いエンブレがかかるから？
すまん、正直ジェベル乗ってたのは前過ぎて全然覚えてないんだ。
一速でぱっと繋いだ事がないのでガチンってのが解らないけど、金属が当たるような感覚があるのかな？
バイク戻ってきたら試してみる。

689 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 13:53:32.07 ID:G8gZunbC

＞なぜ解らん？軽くガコガコとキックしてると、毎回キックアームの位置が変わるやろ？一番高い場所が上死点じゃ、解らんか？
＞
キックあるのが他に原付しか乗ったことがなかったんで、上手くできなかったら調べて練習しようかなって思ってたんだけど
Wのキック適当にやっても掛かってたから俺の中のキック知識は原付並でストップしてました。
つまり、軽くガコガコしてたらそのうち重くなるって認識でいいのかな？これもバイク戻ってきたら試して見る。

ノークラッチシフトは1回試したけど（シフトペダルに力かけてアクセルを一瞬戻すやつ）やっぱ下手くそにやってエンジンへの影響が怖いのと、バイクの用途が街乗りとたまのツーリングなのでクラッチありゃ必要ないと思って一回こっきりノーッタッチです。
ノークラッチシフトダウンはエンジンに影響出る可能性が高いから止めとけって見たんだけど、推奨なですん？どうにもメリットとデメリットがつりあってる気がしないんですよね。

ジェベルは1年半くらい。Wは5年くらいかなぁ。ジェベルは林道行ったことないよー。

いまいちよく解らないんだけど、バチバチが発生するのはクラッチ切って一速に落とす時に発生するんです。
だから、クラッチぱっととかとは別のような。

バチバチをご自分のハーレーで発生させた事があり、自分の責任って解ってるそうなので、そのバチバチの発生のさせ方を教えてください。
よろしくお願いします。

690 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 19:09:56.11 ID:pyKbj+WS

長文ばっか
面倒くせぇ

691 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 19:32:56.06 ID:G8gZunbC

>>690
ごめんな、NGにでも登録しといてくれ

692 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 20:24:02.16 ID:XiRyiXKA

なんでシフトダウンする時にアクセルあおらなきゃいけないの？

693 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 20:36:21.79 ID:6rhy51Rr

嫌ならやらんでもいいよ

694 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 20:41:02.07 ID:qZDoq3E6

高校生、DQN→シフトアップ時にアクセル煽る
中級者以上→シフトダウン時にアクセル煽る

695 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 22:47:09.26 ID:FytZ9Z8/

>>689
1速の話はまたあとにして・・・
やっぱ、発進と停車以外クラッチを切らない練習しなさい。まずは、5-4-5の切り替えくらい切らずに乗れるように。2-1へ落とすのは切っていいから。
エンジン回転数と駆動系の回転数を合わせて乗れるようになると理屈が判るじゃろう
綺麗に合わせて乗れるようになったらクラッチもギアも痛みが少なく乗れる。
そしたら、俺が書いた半クラでギア切り替える意味が解るじゃろう。
壊れると言った奴はポン助。

それと、原付でも上死点は解る。
なぁーんも考えないで乗ると解らんだろうけど、
wの方がちゃんと解るから戻ったらやってみ

ひょっとして、あんたバイク乗るときアゴ出して乗ってないか？女はアゴ出して乗っとることが多いんだが、

696 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 22:49:29.19 ID:UKvRGOBZ

w650のキックスターターは年式があたらしいやつは、オートデコンプ入ってたんじゃないかなと思う。ちょっとググったら一件だけそういうブログがあったが。
私も何かの記事でそういうのを読んだ気がするが定かでない。
　
また2発エンジンで交互にピストンが上下する形なので、圧縮かかってキックの重さに影響するのは
片方のピストンだけだから675/2=337.5cc単発ぶんだけじゃないのかな?

697 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 22:54:32.24 ID:9Wo+sDd5

>>690
いきなり切れるなよ。紳士なんだろ？

698 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 22:55:41.26 ID:UNkBWcR8

交互に上下じゃなく同時に上下してるが、交互に圧縮行程がくるんだよ。だから軽い。

699 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 23:11:38.91 ID:FytZ9Z8/

>>696
>>698
そうか、そういえばW1とは違うんじゃったな、で、オートデコンプまで入ってるなら、重くなるはず無いじゃろう。
益々その娘の言う話が解らぬ

700 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 23:21:24.32 ID:FytZ9Z8/

ボアアップなんかしても、燃費なんぞ大して変わらぬ。バイクで燃費気にして乗るなよ。泣けてくるわぁ・・・
まあ、あんたにはその価値が理解できないじゃろうのう。今のままだとあんたには勿体ないゼヨ。

マヂで、Wをもっと楽しめよ。

701 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 23:30:18.89 ID:X6Aia+RL

>>700 すまん、8km/L の旧車が嫌になってW6に乗りかえてしまった。そうだよなぁ。

702 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 23:36:15.82 ID:FytZ9Z8/

>>701
8ちゃぁ凄いのう、何ゼヨ？
マッハか？

703 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 00:06:18.02 ID:JmeQ02d4

W400の横幅って855mmらしいけど
これってハンドル幅ってことです？

704 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 00:15:39.16 ID:VvTp09hT

>>703
法律上ハンドル幅＝車幅じゃなかった？

705 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 00:49:39.70 ID:XRkG0/BP

>>702 Z2です。ツーリングに出ると15km/L位伸びましたが。ボワアップ前は、最低でも15～16あったんだけど。スレ違いすみません。

706 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 09:49:32.32 ID:/fwDC03p

>>704

一番広いところが車幅だよ。
ＢＭＷの古いのだとエンジン幅＝車幅

707 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 10:45:41.38 ID:GJZ4uCsj

※ただし、ミラーは除く

708 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 14:04:42.25 ID:n21YY/Pc

また長文なんでだるい人は流してねっつ

>>695
うーん、なんでノークラシフトを練習する話になってるか解らないけど
俺は不具合の確認をしたいだけであって、別にノークラッチシフトの練習がしたいんじゃないんだよ。特に何もメリットを感じないしね。
メリットってギアチェンジ時の僅かなロスがなくなる事とうまくチェンジできるようになればクラッチにダメージがないことくらい？
僅かなロスなんて、別にレースしてるわけでないから必要ないし、クラッチなんて10万キロ走って問題ない人がいっぱい居るしね。
そんなメリットを感じない行為で練習する間はバイクにダメージがいくようなリスクを負いたくない。

＞ボアアップなんかしても、燃費なんぞ大して変わらぬ。
少なくとも実際にボアアップした人が雑誌に乗っけてるデータで燃費が大きく変わってる。ネットに何の責任もない個人が載せてるデータよりは信憑性あるのでは。
貴方がW650をボアアップしてデータを持っているのなら話は別だけど、そうじゃなければ頭の凝り固まった老人のたわ言にしか感じられない。

709 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 14:05:48.92 ID:n21YY/Pc

教えてくれてるから・・・と、関係ない話で小馬鹿にした態度にも我慢して聞いてたんだけど、仕舞いにゃ価値観の押し付けとか・・・。
俺がW650を好んでるのは、街乗りから、高速を使ったツーリングまで幅広く使える点。ちょい乗りでも気軽に車庫から出せる重さ大きさ。長距離走ると地味に効いてくる燃費の良さ。
住宅地をゆっくり走ってもそんなに迷惑にならない排気音。国産の安心感（壊れ辛い、対応が早い等）。スタイルの好み。ゆっくり走っても良いし、ちょっと引っ張れば加速も感じられる（俺はこれくらいで満足）。
他にも色々好きな点もあって、試乗会に行って帰りに乗ったらやっぱりW650かなって思って今まで乗り続けてる。
貴方が、爆音（これは想像でしかないが）や燃料を垂れ流して乗るようなバイクが好きだったとしてもそれは貴方の価値観であって、俺の価値観ではない。
バイクは趣味の乗り物なんだから、人に迷惑を掛けない範囲で俺が満足してたら良いと俺は思ってる。
燃費については、長距離走った後に給油して思ってた程燃料が減ってないと値段にしたら大したことはないけど少しほっこりするし、あの瞬間も好きだ。

文章短くするの下手くそで相変わらず長文だから、三行にすると

ノークラシフトに興味ない。
回転数の合わないバチバチの再現方法を知りたい。
カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！

710 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 14:22:36.45 ID:xdgmgmfW

マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします。

711 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 14:28:56.56 ID:XRkG0/BP

>>709 まぁまぁバチバチは、エンジンオイル入れすぎではない？

712 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 15:22:38.35 ID:fsBDsmp2

N芋直後に慌ててローに入れようとすると鳴る事がある

713 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 16:20:12.44 ID:bIg7SufD

>>709
ならその三行だけ書きゃいいのでは。
どうでもいい長文を書いて時間とリソースを無駄遣いする意味がわからん。。

あと確かに昔N芋掘った時に、
その後慌てて1速に入れようとしてバチバチなったことあるな。
回転数が上がりすぎてたのかクラッチのつなぎ方が急すぎたのか。

714 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 16:25:53.88 ID:fsBDsmp2

ゆっくり一速に入れても鳴る事を確認

715 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 17:48:16.93 ID:YEzfeCkp

99式→お握りデブ→マグナキッドかw超人気のスレだな。
誰かがクラッチレスシフトが出来る状況か、確認の為に書いて居るのに意味を解らず切れるとは…トホホだな。

716 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 20:39:39.43 ID:n21YY/Pc

>>711-713
オイルはちゃんと普通の量だよー。
Nに入れて回転数上げてローに入れれば良いんだ。
バイク戻ってきたら自分の感じてるのと同じか確認してみる。ありがとう、助かる！
三行だと全部伝わらなそうだからって事で。

>>715
バイクの不具合の確認じゃなくて、俺の技術の確認みたいな話じゃなかったっけ。
それに確認したところで
クラッチレスが出来る＞不具合の確認できない。
　　　　　　出来ない＞不具合じゃなくてお前が下手くそなんじゃね？
ってなって終わりじゃない？
それよりもバチバチの再現して、確認した方が早いと思ったんだよ。

とりあえず>>711-713のやつで解りそうだし、試してみる。
ありがとうございました！

717 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 23:13:56.15 ID:zk7CkWqx

ノークラシフトが出来る=バチバチ感覚が解る

そういう事。

頭硬いのう

718 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 23:30:11.30 ID:Nnj+LK28

>>709
わざわざ面倒くさいジジイ釣るような書き込みしといて何言ってんだか
ここで聞いてもちゃんとした答え貰えれば儲けくらいに思っとけ
バイク乗りなんて講釈垂れのジジイばっかなんだしｗ

719 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 23:46:08.07 ID:n21YY/Pc

>>718
釣ったつもりはなかったんだが、本当にそうだなｗ
ここまで言葉が通じないとは思わなかった。
今回は他の人が欲しい答えくれたから良かったよ。感謝だわ。

720 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 01:57:52.95 ID:FoljK7lV

答え教えた俺から見てもいちいち一言多いんだよ。
もうこなくていいよマジで。

721 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 08:57:55.76 ID:nCoFsd1d

こういういちいち一言多いやつって実社会でもいるよな
そのうち友達みんな離れていくから気をつけな

722 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 09:14:00.75 ID:gni1EyIt

そういう上司をなんとかしたい

723 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 09:16:08.91 ID:OP8I0PDe

カワサキはガッコンだもの

724 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 10:22:41.04 ID:FVxO6vPk

余計な一言が多いvs 余計なことしか言わない

725 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 12:05:49.54 ID:9fhRE88p

まさか、ほこたて対決がここで見られるとは。

726 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 12:17:09.35 ID:0mkNpr63

余計な話が2ちゃんねるそのもの

727 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 12:36:01.19 ID:Ut9un5ea

どっちもうざそうだなｗ
上司にしたくねぇ

728 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 13:01:47.28 ID:UrHIOjyr

>>719
言葉が通じないのは貴様だろうがw
経験も理解力も無いと来たもんだ…。
余計な一言がやたら多いし。

729 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 16:14:20.63 ID:8eDzsxIC

オッサンもいちいち蒸し返さないでいいから。

730 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 17:49:25.26 ID:6O0Mfj0L

チェーン取り替え予定なんだけど、EKチェーンのスクリュータイプのチェーンジョイント使った人いますか？カシメる道具が要らないので、いいかなと。

731 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 18:51:57.44 ID:KblLSK/p

３Dにしたけど、いいかもね。

732 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 21:08:17.40 ID:jC5+p97+

W8のウィンカーステー太くね？

733 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 21:26:59.31 ID:Gl49N0+R

>>729
はい、
おっさんブってるけど、35才
おっさんは否定しないけど、w

734 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 23:02:40.40 ID:6O0Mfj0L

>>731 スリードですね。ジョイントのカシメは簡単でしたか？

735 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 20:42:39.48 ID:yifc20S+

なんかW800ってなかなか見ないな。
あまり売れてないのかな？。

736 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 21:01:40.84 ID:gIbGA2ZH

>>735
いや、一時日本で2,3番目に売れてた小型二輪のはずだが…。
現在でもランク20内には入ってる。

737 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 21:36:22.88 ID:aCpRAA80

ツーリング行くとそこそこ見る

738 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 21:41:41.17 ID:or2wpyPv

購入して二ヶ月程だが自分以外で乗ってるのを
あまり見かけませんな、同じ黒金なんか見たこと
ない。もしかして俺だけなのか？なんて思う事も
あります

739 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 21:47:31.17 ID:ArU8IH3U

注意して見ないとW6とW8の区別つかんね。

740 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 21:59:59.04 ID:FsUYXFZJ

年間３千台売れてもi-MiEVと同じくらい？
そりゃなかなか見ないよなぁｗ

741 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 22:14:05.58 ID:TsBlKI5N

99年式って、馬力以外の被変更箇所ありましたっけ?
フロントサスが弱いだけかな？

742 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 22:44:54.43 ID:3xKrsF9m

リアフェンダーが割れる

743 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 01:37:48.48 ID:bcS2DRRc

触媒マフラー
ブローバイガス

744 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 06:54:21.37 ID:2vZrxvvo

W800は2011年の大型二輪の販売台数では二位だった
でも、まだ一年半しか販売してないからね
W650は10年間売れ続けたから、稼働してる台数は多そうだ

745 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 07:55:10.32 ID:0topgBBs

W650もw800も意識してみると結構乗ってるよね
てか中古車数もすごいし

746 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 08:24:43.73 ID:CKMCLGrZ

W800のシャンパンゴールドみたいなの見たなぁ
かっこ良かった

でもやっぱり自分のW650が一番！ｗ

747 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 09:13:29.79 ID:5GUfNkoQ

400はレアだな

748 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 09:46:56.14 ID:eGzMAONn

ライムグリーンのW4こそ最強だと思うw

749 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 10:29:03.66 ID:CKMCLGrZ

W400は色のバリエーションが秀逸だね

750 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 10:43:03.52 ID:zyIN1vE2

黒W４かっこよさ

751 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 11:32:38.77 ID:2Z+7L15G

こういう感じの車両欲しいのだけど、中古だとほとんどねぇ
関東でなんかいいショップないかなぁ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpZD6Bgw.jpg

752 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 11:43:53.24 ID:2Z+7L15G

それかこんなやり過ぎないトラッカー仕様探してる

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYloH6Bgw.jpg

SRのがパーツあっていいけど、高速つらいからなぁ

753 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 12:01:57.35 ID:J5a8Zdyg

ダッサ
こういのとかカヘレーサーとか乗ってて恥ずかしくないんですかねぇ(疑問

754 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 12:09:56.77 ID:tsPMc9zK

>>753
センスの違い
あんたのセンスは絶対じゃない

755 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 12:28:42.25 ID:wQTdU5KF

人それぞれ好みもあるが、ダサいもんはダサい

756 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 13:13:40.64 ID:tsPMc9zK

デザインとかの話をしたいならここで
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344163439/

俺はカフェレーサー好きだけどなぁ

757 ：751：2012/08/26(日) 13:32:38.15 ID:2Z+7L15G

私は現在W650に乗り換え検討していて写真のような車両を扱っている関東(私は東京の多摩地区在住)のショップの情報教えてくれたらと思っただけです。
バイクは趣味の乗り物でデザインについては個人の主観と思うので荒らすつもりななかったです。

758 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 13:37:09.74 ID:dPLPn6bN

>>755
Wがダサイんだからしょうがないよね

759 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 13:46:04.18 ID:tsPMc9zK

>>757
買うときにカスタム一緒にしてくれるか聞いてみると良い

多分やってもらえる

760 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 13:46:49.91 ID:tsPMc9zK

またコンビニが来てるのか？

761 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 14:00:28.15 ID:J5a8Zdyg

>>757
お前2ｃｈは初めてか？力抜けよ
誰も荒らしてるなんて思ってねーよ

762 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 15:05:54.21 ID:HBBh7sP0

>>751
そこまでやるならハーレー乗ったら？
Ｖとバーチカルの違いだけになってしまっている。

763 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 17:59:05.51 ID:HJ1VoVct

俺もそう思う。
>>751はもはや見苦しいレベル。

764 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 19:13:36.99 ID:5GUfNkoQ

トラッカー欲しいなら250TRでいいんじゃないの?
車重が200kgもあるトラッカーなんてイヤだわ

765 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 19:18:46.69 ID:CKMCLGrZ

250TRいいよな
ロータリーエンジンだったら欲しかったｗ

766 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 19:39:03.64 ID:Ngufuhin

ttp://caferacerspecial.blogspot.jp/2011/07/kawasakii-w650-flat-track-by-m.

ここのトラッカーは一番かっこいい。

767 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 20:13:20.18 ID:bdm9azOb

>>765は昔の2ストの250TRのロータリーバルブを
ロータリーエンジンと勘違いしているとおもわれる

768 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 21:34:06.91 ID:2Z+7L15G

>>766
Kawasaki W650 by Deus "French Connection"

ってのめっちゃいいっすね！こんな車両どっかで買えないかなぁ

769 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 22:36:26.32 ID:Ngufuhin

>>768

この店に同じの作ってといえば作ってくれるでしょ。
ただ、かなり高いだろうけどね。
金あればいくらでもかっこいいのは作れる。

770 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 23:35:21.65 ID:CKMCLGrZ

マフラーを片方２本出しにしたい
もちろんキャプトンで

771 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 23:44:58.27 ID:8Z0mxhp6

>>757
きにすんな。

772 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 23:47:36.65 ID:yG9uAlFh

>>770
スクランブラーでも乗っとけや

773 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 09:08:26.13 ID:VPVPqlwb

最近思うけど、W乗りが紳士とかかなり嘘だよな
確実に他の板より口悪いのとか頭おかしいの多い

774 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 12:12:19.13 ID:jx2Bjx4Y

神経質な変なおっさんが乗って印象

775 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 12:19:16.89 ID:RAB8u9YK

2chで世の中知った気になられてもな

776 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 13:22:18.86 ID:dE/tW7x4

ここのスレに特別、自分の感性以外を否定するW乗りが寄ってるだけ。

777 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 23:25:20.71 ID:53AxZFAe

フロントとリアサス一緒に交換しようと思うんですが、
吸収力重視、リアオイルタンク無し、予算前後で～１０万だと
どんなのがありますか？

778 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 23:39:54.41 ID:y66mALVD

フロントサスを変える必要のある人が自分でサスを探せないとは

779 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 23:50:25.99 ID:E9eygOei

こういう質問するってことは加工なしポン付け前提だと思うが、
どっちも選べるほどには数がなかったと思うけど。
フロントって名西川崎とWPくらいしか思いつかんし
リアはオーリンズ以外って良いヤツあったっけ?

780 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 00:01:46.75 ID:FsqUHhVE

しょぼい乗り手だからあんまし参考にならないかもだけど、ちょっと前に話題になったMDIのサス着けてみたけど、ノーマルに比べると安定してていいよ。
再弱でも結構固いんだけど、慣らし終えたら豹変してバンクの立ち上がりが鋭くなった。値段の割りに信頼出来る。ただ、カバードだからか少し底付き感がある。
オーリンズに比べると全然だとは思うけど、スタイリング含めて満足かな。

781 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 07:04:18.95 ID:5Zi91Vuc

MDIのサスで満足？レベル低すぎるよｗｗ

782 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 07:38:21.61 ID:HeJm4Jvn

オーリンズでいいんじゃないの？
自分で調べもしない奴が変える必要あるのか疑問だけど。

783 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 07:46:20.42 ID:MjpMURSa

そういえばMDIなんてあったね。
純正がボロくなってきた時の交換用にいいなとは思っていたけど。
　
間違っても高性能というのは無いんだと思うけど、
「味付けが自分好み」っていう人は居るんだろう。それはそれでいいじゃないかと思う。

784 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 14:46:02.30 ID:E4yfl6LB

ゴメンね、低性能ライダーで(ﾉД`)
俺は純正サスがヘタって替えた口だから777さんの参考には成らないね。
カバードに拘ってて、かつ手の届く値段だとそれ位だったんだ。チラ裏すまんかった。

785 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 16:04:00.46 ID:StRXIN0s

純正がヘボ過ぎるから、変えたら良く感じるのは普通ジャマイカ。…とオモタよ。

786 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 19:24:41.09 ID:7EunLI1t

もう4万km乗ってるけどサスがへたってるかどうかわからんわ

787 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 19:35:33.69 ID:svhV+45l

>>784
そんな事ないゾ
人好きずきたからなっ!

788 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 01:42:27.33 ID:A1Ec4LAY

このバイクにオーリンズとか宝の持ち腐れ

789 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 02:06:18.13 ID:fjhiJFfK

>>788
貴方にオーリンズとか豚に真珠

790 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 11:55:59.48 ID:JPSQ/wmj

下らん事で揉めるなよ。オーリンズは人それぞれの趣味だろう。

791 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 12:01:44.89 ID:LzK484ma

結局バイクは自己満だろ。
それを豚に真珠とかプププｗ

792 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 12:55:12.37 ID:wdBicLu9

Wにオーリンズは宝の持ち腐れ、に対する皮肉だね、「豚に真珠」は

793 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 19:03:39.46 ID:pSaK/nse

オーリンズに限らず高性能なサスってWに合わない
クラシックなふいんきブチ壊しじゃん

794 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 19:16:10.43 ID:A1Ec4LAY

それ以上にフレームがクソなんだから、サスの性能使いきれないよ

795 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 19:28:21.18 ID:yVuhTKur

てめ～おにぎりか？

796 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 21:43:31.07 ID:fla2zx1q

クラシック系バイク向けにシックなデザインのオーリンズサスがあることも知らんとは。
煽りにしてもこれは恥ずかしい。
俺なら腹を切るな。

797 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 22:08:56.92 ID:5g6ZsmMD

酷道走っても純正サスに特に不満は無い
400だから650より短いサスだけど

しかしＷは風景に合うね
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3365197.jpg

798 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 22:34:25.86 ID:sKVifBuG

>>797
映えるね！

799 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 22:47:21.29 ID:igYMbL8r

>>797
ここどこ？

800 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 22:57:59.09 ID:5g6ZsmMD

>>799
下栗の里
国道152号線沿いにあるよ

801 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:08:13.58 ID:2ytRM86R

俺も
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3365564.jpg

802 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:11:25.30 ID:5g6ZsmMD

カワサキ色！

803 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:12:42.51 ID:Xnm+6evU

>>800
装備から見ても日帰りなんだろうなー
日帰りでこんなにいい所に行けて羨ましいなー
と思ってたら自分も1時間かからずに行けるところだった！

804 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:13:02.56 ID:NlLCVCHX

佐久か

805 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:15:54.94 ID:2ytRM86R

>>804
さすがw

806 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:19:04.05 ID:5g6ZsmMD

>>803
私の場合休憩込みで下道５時間くらいの場所でした
そこから浜松まで下るという暴挙に出たので結局14時間ほど走りましたが・・・

807 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:21:11.53 ID:nkDeMuBG

わんおふツーだな

808 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:22:09.36 ID:igYMbL8r

>>801
フレーム類が適度についててカッコ良すぎる
カスタムの参考にさせてもらうわ

809 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:51:37.24 ID:NlLCVCHX

つーか写真上手いな。
変なアングルしか持ってねーや。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3365809.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3365818.jpg

810 ：801：2012/08/30(木) 10:25:32.84 ID:4jIc48mw

>>808
基本ドノーマルよ
キジマのサドルバッグサポートの他は
純正のちっこいエンジンガードとリアキャリアのみ
あああとカワサキ屋のチップストップナントカ
でこのアングルの量感が結構好きで

811 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 13:11:23.19 ID:oW09Wf0h

社外で丸ミラーに変えてたけど、こう見ると純正のも良いなぁ・・・
純正も三千回転くらいでぶれるよね？前過ぎて忘れちゃった。

812 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 18:17:30.34 ID:mxrO1hOe

>>811
確かに３千回転位でブレるが、しか～し心の眼で見れば大丈夫たw

813 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 18:24:03.64 ID:ZnjgN16W

黒W４の人のミラーとサイドバッグいいな

814 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 18:30:23.21 ID:oW09Wf0h

>>812
心の眼開けてないから、ギア落として回転上げるかクラッチ切って後ろ見てるわｗ
ゼファー1100のミラー良い良いって言うけど、着けてる人居るかな？
効果のほどを聞きたい。

815 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 18:34:11.11 ID:YxqljMba

俺は機械に頼らず理力で

816 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 19:51:05.36 ID:pIvKD3KL

フォースかよｗ

817 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 20:12:53.98 ID:CwDxoV2g

見るのではない
感じるのだ

818 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 20:31:58.72 ID:HVD02YeV

w650購入検討してるんだけど、どこかで試乗できないかなぁ

819 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 20:35:32.77 ID:ZnjgN16W

800なら割りと何処でも乗れる

820 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 20:36:43.70 ID:mxrO1hOe

>>817
そうか！見なくても感じれば良いんだw 頭良いな～（笑

821 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 21:38:35.28 ID:9KaDXJi+

それはただの「だろう」運転だとおもいまーす

822 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 22:10:33.68 ID:Pm/3/dmq

きっと挽かれるだろう

823 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 22:42:52.42 ID:CwDxoV2g

「ながら運転」、教習所での技能習得を義務付け
http://kyoko-np.net/2011110201.html

824 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 22:49:10.64 ID:ZnjgN16W

そういえばトップギアのながら運転企画はどうなったっけな……

825 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 23:49:28.36 ID:I1HtcJlL

>>809
限定クロームメッキか
ｲｲﾈ!

826 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 00:07:50.92 ID:mgULQcOW

>>823
本当かとオモタよ。。

827 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 09:37:14.12 ID:3XvkJRAJ

>>809
昭和新山か、俺もすぐそこにいたよ。バスだったけど。

828 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 09:44:09.83 ID:V6vcMfsM

昔修学旅行で行った
因みに青函連絡船で渡道w
登れるのかと思ってたw

829 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 09:55:45.86 ID:TXkkkx07

>>809
懐かしいなー。小さいころ室蘭に住んでて
よくおやじのSRで連れてってもらったよ。

830 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 21:23:12.76 ID:PLOeLLA7

チャラァーーーんw w w w w
おまいら相変わらずだなw w w w
書き込むよぉw w w w w

831 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 22:08:56.10 ID:dW42oxJq

おとなしく入院してろ

832 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 00:04:19.32 ID:bdRHQU8V

>>830
用が有る時は呼ぶから大人しく寝てなよ。

833 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 02:22:14.26 ID:Tz12OOGt

さっき国道4◯号線を走ってたシルバーのダブロク、
社外マフラー音良過ぎてつい追いかけてしまった。。。

834 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 12:32:05.36 ID:tc/2ZsPH

俺のフカイかな

835 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 12:42:33.51 ID:4P50b2X8

マフラー以外に音変える方法ある？

836 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 13:09:56.61 ID:96Qe6kdM

耳栓

837 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 13:19:26.45 ID:4NniUUCn

触媒引っこ抜く

エアクリ

838 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 14:08:51.66 ID:udgVa5u3

ボイスパーカッション

839 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 20:02:59.63 ID:p4sPDHsf

エンドパイプの後ろに拡声器

840 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:03:32.22 ID:EbkQrqbk

スポーク掃除すんのめんどいから黒に塗りつぶしたったｗｗｗ

841 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:08:23.42 ID:nfuNE1fU

>>840
もっとめんどいことになりそうな予感ｗ

842 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:48:13.33 ID:dMIj+Neu

スポークって手入れってよくわからない。
ボンスターで磨くのが基本なの？

843 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:56:40.33 ID:0nhtVafb

研磨剤でみがいちゃだめなんじゃなかったか、これのスポークは。

ttp://www.meiseik.com/08_introduction/index.html
Ｗ６５０の純正スポークにはコスマー処理というコストのかかる加工が施されています。
防汚、防錆、撥水効果のある樹脂コーティングです。ですから、私たち販売店はＷ６５０の発表説明会の時に、
スポークを清掃する際の注意点として『金属ブラシ等を使用しての清掃は厳禁』という説明を受け、
お客様への納車の時はその点をちゃんと説明するように・と言われました。

844 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:59:33.34 ID:NgILxVuc

オイル取るのにプラモ用のシンナー使ってるのもダメか？

845 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 22:06:18.50 ID:0nhtVafb

なんでそんな高いもの使うんだ?
ブレーキクリーナーかマジックリンでいいだろ

846 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 23:56:47.01 ID:eJrFITar

メッキクリーナーか、エンジンオイルでいいんじゃない？

847 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 00:42:44.71 ID:ByTHGSHQ

プラモ用のシンナーって高いのか？
ある物使ってるだけなんだが・・・

848 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 03:39:42.18 ID:1sCkaUor

転倒してからエンジンの掛かりが悪くなってしまた…

849 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 08:53:15.11 ID:zSRryNb9

とりあえずプラグ見とけ

俺なんて山行ったらエンジンのかかりが悪くなったぜ！
タンク下ろすのめんどくせぇ

850 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 09:09:22.00 ID:WTHGt3Lj

あれだわ
イリジウム使ってたんだけど
なんか音がバリバリ感がして良くなかったんだわ
ノーマルに戻したらバリバリがなくなって
良くなったわボッボッボッ感が増したんだわ

851 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 09:12:37.32 ID:oumePnMl

低電圧のせいか
寝起きが悪い

暫く走らないと
電圧が上がらない

852 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 10:22:33.11 ID:zSRryNb9

イリジウムはダメなんか……変えようと思ったがノーマルのままでいく

853 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 10:28:55.91 ID:M+GMoy7Y

デンソーのイリジウムがぱっとしなかったからNGKのイリジウムにしてみた。
これでパッとしなかったらノーマルに戻そう・・・。

854 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 10:56:47.38 ID:asNPisna

俺、イリジウムに変えても、何の違いもわからなかった
金がかかるだけなので、次から普通プラグに戻した

855 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 11:32:26.64 ID:uf76wZyT

俺はイリジウムにしてから、全ていい感じだけどなぁ

856 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 12:58:22.85 ID:xUOcjV8s

FCR＋ノジマで、シャシダイを使っての完璧セッティング済みw650のユーザーですけど、
デンソーイリジウムに交換しても、体感は無かったしグラフ上も誤差を超える数値は出なかった。

しかしイリジウムや強化スパークを出す器具は、混合気が薄く火が付き難い状態だと効果があるのは、
理論上は確かだから、マフラー交換したW650（ノーマルキャブ）だと体感できるかもね。

857 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 13:05:37.59 ID:M+GMoy7Y

気は心ってやつか。

858 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 13:19:46.08 ID:xUOcjV8s

混合気の燃調が薄くなると「火が付き難く、燃え広がる速度も遅くなる」ので、
ヘタすれば上死点までに燃え切らなくなる可能性がある。

強力なスパークを飛ばして確実に上死点までに燃やせれば、ロスも無くなるので
性能が良くなったと感じられる可能性はある。

でも、いくら排ガス対策済みの薄い混合気の車両でも、ノーマルで上死点までに
燃え切らないエンジンがあるとは考えにくいです。

社外パーツの装着でメーカーの想定外の状態にエンジンがなってるとすれば、
イリジウムの効果もあるかも。。。

859 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 13:37:36.54 ID:zSRryNb9

無知ですまんがイリジウムって標高の高いとこでの出力低下にも効果あるの？

あれって濃すぎるんだよね

860 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 13:50:14.20 ID:xUOcjV8s

標高が高くなると、空気の密度が薄くなり酸素量が減り、結果として混合比が濃くなる。
イリジウムは効果無さそうに思うな。

俺のFCR＋ノジマは5月の気温25℃で調整してあるから、外気温が40℃近くになると
一部の領域が濃すぎで、ややカブリ気味になるんだ。

それはイリジウム装着でも、全く解消しなかったし。

861 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 13:52:43.67 ID:2UqXKSbw

>>859
全くないよ

862 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 13:53:54.86 ID:zSRryNb9

やっぱりか……

皆さんありがとう

863 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 15:02:40.05 ID:lBU6k/sJ

>>851
あ～る乙

イリジウムっていわばミスファイアの確率を減らすだけのものだよな
そこは押さえておかんと

864 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 15:51:21.76 ID:MZOM0wz8

イリジウムとハイオクとチッソの効果は気のせいが70％を占めてると思われるｗ

865 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 17:10:35.82 ID:lBU6k/sJ

窒素は黙ってても80%入る

866 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 18:02:44.19 ID:uf76wZyT

30％も効果が見込めるなら、やってみようかな。

867 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 18:59:17.13 ID:asNPisna

ほぼオカルトグッズだな

868 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 19:02:52.23 ID:nv/gRFW/

近所のガソスタが無料でやってくれるからいつも窒素

869 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:10:40.78 ID:AsVb4FJP

一昨日チャンピオンバッグ取り付けた
ダメだ！
あまりに便利過ぎてノーマルに戻せない！

870 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:12:53.02 ID:lBU6k/sJ

風に煽られない工夫とかしてる？

871 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:15:59.03 ID:AsVb4FJP

取説通りに付けただけ
どんな工夫あるの？

872 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:29:23.74 ID:lBU6k/sJ

立花の振り分けと勘違いしたw失礼

873 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 21:53:40.60 ID:k9+BTGQu

>>869
だから俺が忠告しただろう。
もう二度と箱なしに戻れなくなるから注意しろってw

今や調子に乗って、ヘプコのエクスプローラーだっけ？今度はあれにしようかと思案中。

874 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 22:13:24.52 ID:/SomRZhj

俺は弾薬箱を乗っけるぞー！

875 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 22:50:30.18 ID:ChznwdvQ

そういえば昔プラグコードの中間にパチパチ明かりがつくのがあったな

876 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 23:14:21.82 ID:uf76wZyT

エレキサイト

877 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 23:29:28.13 ID:YrDQXqmo

>>874
完成したら是非見せてくれ

878 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 06:36:49.02 ID:L801DUdA

W650昔乗ってたけど乗ってて振動などの面白みが無くて売ってしまったんだけど800はどうなんでしょうか？音や振動など乗ってる方いたら感想聞かせて下さい
面白みがないとは完全に自分の感想なので乗ってる方を否定したりとかではないのでもし気分悪くした人がいたらすみません

879 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 06:42:32.63 ID:EWHsKUDr

向いてない
やめた方が無難

880 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 07:56:58.37 ID:25b0/6AG

>>878
エンジン構造は同じなんで性格は変わらない

881 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 08:21:12.52 ID:cCqzzIAS

>>878
いまどき振動がおもしろいバイクなんてないから
70年代の中古でしっかりレストアしてるやつを探すといい。
もちろん価格も維持費もかかるけど、満足するだろう。

882 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 08:57:49.07 ID:2O01q/qy

振動が面白いのに乗りたいならアメリカ製のオイル噴出器かヤマハさんのＳＲに乗りたまえ

883 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 09:52:07.85 ID:b76bTqR0

モトグッチのV7に試乗したけど
エンジンのパルス感はW800よりかなり強い

884 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 13:34:03.45 ID:8ZSMR8Qk

>>874
尖閣に行くといいぜw

885 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 17:42:01.76 ID:L801DUdA

>>878
ですが回答ありがとうございました
xs650辺りを視野にいれてもう少し色々悩んでみます
本当に欲しいのを取るか手軽さを取るか難しいですね

886 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 17:57:32.98 ID:F4L8S+RD

手軽さを取るのは、歳くってからでいいぞ。若い人だと思うんだけど。

887 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 19:09:58.03 ID:xKkXvDdM

趣味バイクと実用バイクを使い分けるのがベストだろうなーと思う

カワサキから原２SS欲しい……

888 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 19:46:05.34 ID:NHiqgpz5

>>873

HEPCO＆BECKER のサイドバックです。かなりでかいです。
でかすぎて普段はちょっと邪魔かも(^-^;
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3383658.jpg.html

889 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 20:35:48.32 ID:25b0/6AG

>>885
XS650もw650と同じバーチカルツインのエンジンだから鼓動感は少ないよ
それに古いし電装系弱いから半端な気持ちで手を出すと苦労するよ

890 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 20:42:43.30 ID:OisNLYMg

ハーレー乗ったが鼓動感？は別物だた

891 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 20:48:46.14 ID:xKkXvDdM

そりゃ部品がもげるレベルだもの

892 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 21:57:17.09 ID:MEnHGLFM

XS650はバランサーも無いエンジンにふにゃふにゃフレームの
30～40年前のバイクだから振動は現代のバイクの比じゃない

893 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 23:37:57.00 ID:vcPpYqJ8

>>878
俺も鼓動感が欲しくて、いろんなのに試乗したけど
W800はW6より鼓動感無い。アイドリングと出だしのプルプルはあるけど、あっという間に消え去るぞ。

現行ハーレーも鼓動感はほとんど無いよ。

あえていうなら、MT-01が面白かったけど、すぐに免許がなくなりそうw
ってか、あれも今じゃ生産終了か。

894 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 15:37:51.10 ID:zrYNOH24

いっそのことTX650はどうかね

895 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 15:49:17.67 ID:N66zXfc8

そんなに振動ほしけりゃコレだよ
http://eco.goo.ne.jp/nature/unno/diary/image/201005/1274676232.jpg

896 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:16:34.82 ID:a0/F7A7v

中古でW1でも買えばいいんじゃないですかね？
ノーマルでアホみたいな振動と鼓動感を与えてくれますよ

897 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 22:21:45.49 ID:CCJnxcUh

>>895
それ舗装上じゃ全然振動しないと思うんだが。

898 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 22:42:39.87 ID:n0aNsOXD

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjdmFBww.jpg
振動ならこれが最強

899 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 23:11:47.02 ID:lEcPMn/T

音や鼓動感を求めてなおかつ手軽に乗れるバイクは無いんでしょうか？

900 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 23:15:03.99 ID:z+xzkpVc

エストとかＳＲとかのレトロシングル

901 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 23:19:41.01 ID:lEcPMn/T

やはりSR辺りなんですかね？二人乗りが種なので少しパワー不足＆車体が小さいので悩んでます
皆さんがwシリーズを選んだ理由や乗り続けてる理由など良かったら魅力を教えてください
二年程650に乗ってた事はあるのですが他の人の意見も聞きたいのでよろしくお願いします

902 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 23:20:27.68 ID:o5cujBHN

02の650ですが、キャブのガソリンを抜いたらドレインから汚れが排出されたので清掃しようと思うのですが、キャブレターを外さずにフロート室を開ける事は可能でしょうか？

903 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 23:25:23.77 ID:h5sNZGsw

キャブ掃除するなら徹底的にやらないと無意味。掃除するならキャブ外した方が楽だよ

904 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 23:28:45.72 ID:o5cujBHN

走行4000で5年位冬眠しておりました。

905 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 23:32:45.42 ID:z+xzkpVc

>>901
じゃあSR500

W乗ってるんは好きだからとしか言いようがない

906 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 23:59:17.30 ID:DMvzuMuq

>>901
モトグッチの1200ccモデル
二人乗り対応の車体の大きさとエンジンの低速トルクと爆発感的振動
ノーマルの排気音はいまいちだが・・・

907 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 00:00:54.71 ID:+ZjercRr

>>901
乗ってたことあるのに魅力教えてとか意味がわからん。
自分が魅力を感じなかったなら周りの感想聞く意味あるのか。

908 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 00:02:52.95 ID:h5sNZGsw

アホなんだろ

909 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 00:08:02.94 ID:pD19vzGE

自慢ではないがスペックは一々覚えてないぞ
重要なのは凡その燃費とタンク容量

910 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 00:08:35.70 ID:E7erYxcb

W650を駐車させてると年配の方がマジマジと見てる時がある

で、話しかけてきて音が聞きたいと言うからエンジンかけると
あまりの静かさにガッカリされて、なんだか申し訳なくなるｗ

911 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 00:47:28.96 ID:LsCd3Ljf

今日ホームセンターで爺さんに声かけられた
「単車も変わったなぁ」って言ってたけど、ガワはあなたの世代からさほど変わってませんよ・・・

エンジンはだいぶ違うが

912 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 05:22:00.81 ID:5NH8F7Fj

今日近所の爺さんに声かけられた
「お前も変わったなぁ」って言ってたけど、中身はあなたの世代からさほど変わってませんよ・・・

チンコはだいぶ違うが

913 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 08:08:33.57 ID:b0lCvfRQ

さくっとNG

914 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 08:27:13.84 ID:WhCuCuJy

>>907

自分に分からない魅力を分かるであろう人達にに聞く、当たり前のことだろ
一々難癖付けて板汚ししてんじゃねー

915 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 09:53:02.11 ID:dsYIWHuI

聞いたところで二年も乗ってて感じられなきゃ無意味っしょ

916 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 10:25:55.88 ID:xLZQAz2g

同意。
もし周りから魅力を教えられたらところで
二年も乗っていながらその魅力に気が付かなかったんだから、
それは本人にとっては魅力的じゃあなかったってことだろ。

917 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 10:41:37.14 ID:HXW3RL5/

まあ、お前どう思う？と訊くくらいはいいだろうよ。
ただ、自分がどう思っているかをまず明かすのが筋だな。

918 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 11:51:22.85 ID:8rzTcuCT

バイクの話するのってそんなにシビアなもんか？

自分は良いと思わないけど、お前はどう思うって・・・
こんな会話は普通だろうが！それを一々、言ったところで通じないとか言うか？
本気でそう思ったら普通黙っとくっだろ、ガキかお前ら

919 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 12:01:14.77 ID:dsYIWHuI

ここは2ch

920 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 12:20:38.89 ID:HmgR3mao

みんな理屈で話してる。
感情で話してるのは>>918だけ。

921 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 12:45:46.30 ID:HXW3RL5/

理屈ばっかりで人間の機微はどこかへ飛んで行きますた

922 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 13:15:14.44 ID:scTZOd62

言葉遣いは紳士と言えないし、人に聞く程の話しとはあんまり思え無いからね。

923 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 13:24:48.27 ID:8rzTcuCT

本題に触れもせず理屈で話してるとか笑わせるなw 大した理屈だぜw

924 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 15:26:10.86 ID:zZVm1i4t

頭の悪そうな言葉遣いだな

925 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 16:49:25.47 ID:gcSfraie

>>901
タンデムで鼓動感ならハレにしとけば？
ダイナあたりならそれほどデカくもないし

926 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 19:22:14.11 ID:XreWvUIs

鼓動感・・・とか語るヤツって

927 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 19:37:00.27 ID:dPpGp8sQ

>>925
ダイナもいいね
でも、この人「大きい」とか言いそうなんでスポスタ薦める
883cc・1200ccとあるがサイズは国産の400ccクラスだから
スリップオンマフラー交換で充分震動(鼓動)あるよ♪

928 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 20:12:51.70 ID:dPpGp8sQ

素敵だ♪

929 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 21:45:18.34 ID:rXyruofB

W6の鼓動間は確かに良い

930 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:03:35.91 ID:dkYlEgjL

800の赤モデルいいわ
すごく欲しい

931 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:16:00.93 ID:KpFMKcWu

今のダブハチのカラーリング糞ダセーのな
あんなの買うやついんのかよ

932 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:16:20.06 ID:E7erYxcb

>>930
わかる！
いいよね

今までにない斬新なカラー

933 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:30:08.00 ID:ZcNpOttX

>>931 年に2000人くらい買う人がいる

934 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:37:37.76 ID:dkYlEgjL

>>932

　｀¨ －　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　ヽヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　＼　＼_j／ヽ
　　｀ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　￣ー┴'^´

935 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:55:23.16 ID:sv1yF/sn

よし、W４エボニーのかっこよさを超えるカラーはまだ無いな

936 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:58:11.67 ID:7LMejY0c

>>930
今ボンネビルを買おうとしてる俺にも、あの赤は目の毒だ…あれはクソカッコいい。

937 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 00:00:12.30 ID:llS8XDHL

赤はリムが黒かガンメタなら良かったけどな。あの色はないわ。

938 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 00:08:05.43 ID:G1EcFjO1

もう有志でカラーパーツ交換会をやるしかない

939 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 00:18:29.74 ID:Wa3deN7B

>>937
いや、俺は神戸元町の旧居留地に停めてあった赤を見たんだけど、アレはクソカッコいい。
ちょっと曇りがち、というか日陰の街角にさりげなく停まってると非常に絵になる。
俺はボニーT100買う事に決めてからあの色を知ったんだけど、逆だったらW800買ってたかも知れん。

940 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 00:38:46.82 ID:hcOJQVYx

スポスタはSRと変わらん、1200ならまだしも。SRに邪魔なエアクリーナーが付いただけ。俺からダイナ系を薦める
ハーレ以外なら
KTM 690 ENDURO R
アフリカツイン
とかも鼓動感抜群だぞ

941 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 01:18:21.41 ID:aTtxugnO

800赤はエンジン黒なのがいただけない

942 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 03:13:14.66 ID:snOvcz4B

おまえら俺の赤でも見とけ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3391777.jpg

943 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 05:10:10.05 ID:Wa3deN7B

>>942
いや…あの…あれ？？？
あの、何というか…旧居留地で見たのと全然違う…ごめんなさい

944 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 06:36:49.08 ID:L+JzH+Mw

初期のキャンディーレッドとクリーム色がタンクを小さく見せてカコイイ

945 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 09:22:11.14 ID:BG2+Zub+

既に赤買ってる俺は早くラインナップから消えしまえと思っている

946 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 09:23:36.88 ID:pdCzwcHh

かっこよさではW４黒が最強なのである

……W８黒で少しアイデンティティーが揺らいだが

947 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 09:26:11.31 ID:x7na6xfj

W4緑の俺の孤高さの右に出るものなし

948 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 09:33:28.71 ID:wVOcdK4Y

>>945
お前は俺か

949 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 10:25:15.19 ID:lLVtoL0I

オーソドックスなスタイルだから、全く似合わないカラー無くて良いよね。
荒れるから反論は認めないw

950 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 10:30:10.55 ID:mbPTPM65

一度も話題になったことがない俺の'02白黒が一番レアカラーだな

951 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 12:18:39.75 ID:127zB8T+

>>943
俺の心を弄びやがって…。

952 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 15:35:04.48 ID:ZjVCHG4r

リヤブレーキランプの点灯なんですが、ちょっと踏んで点灯する時と
目一杯踏み込まないと点灯しない時があります。
ブレーキペダルに引っ張られるスイッチの高さ調整はしたんですが、
今より上げるとブレーキペダルを踏んでなくてもランプが点いてしまう事があり、
スイッチの高さはギリギリだと思います。
スイッチ内部の接触が悪いんでしょうか？

953 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 17:02:51.17 ID:7ie10GaP

ブレーキランプを確認しながら、手でブレーキレバーを押さえつけて、ランプの点く位置を確認したらどうでしょうか？度々手で押さえつけて、点灯する位置が変わるなら、スイッチが一番怪しいですね。

954 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 18:23:01.09 ID:Op7YUx9s

800の赤はなんか仮面ライダーが乗ってそうな感じがするんだ

955 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 18:49:53.97 ID:lLVtoL0I

>>954
だから赤にしたんだー

956 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 18:52:34.07 ID:tmR4+dVI

ちゃらぁ～ん♪
仮面ライダーがそんな糞バイク乗るかっw w w w w w

957 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 18:53:47.03 ID:idB03IVm

ハーフカウル付けたらサイクロン号っぽいかもしれない

958 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 19:16:24.03 ID:hFuRYzmM

オフ車にカウルを付けてる本家ライダーマシンが、
恰好いい・・・とは言えないけど

959 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 19:19:55.01 ID:tmR4+dVI

今までも書き込んでるw w w w w
笑えるゼw w w w w w w w w w
コンビニ行ってくるw w w w w w

960 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 19:24:26.50 ID:idB03IVm

今のリッターSSのスペックってサイクロン号とほぼ同じなんだよなー

961 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 20:27:26.83 ID:9uUl0lca

>>942
「赤」と聞いて清水さんの赤星想像したけど違った
カッコイイな

962 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 21:03:27.02 ID:8AEpwiGw

赤のSEは乗る服装も選びそう
間違ってもイエローコーンのジャケットなんかはムリだな

963 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 21:21:58.35 ID:tmR4+dVI

鼻血色w w w w w

964 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:19:39.13 ID:8dSIeq+0

>>960
仮面ライダーｗ

965 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:23:49.89 ID:GqfDWtDu

ハスラーの癖に猪口才な

966 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:28:47.95 ID:8dSIeq+0

ハスラーかぁ
350TRビッグホーンの競走馬やな

ハスラーよりライムグリーン色してる350TRの方が仮面ライダーっぽいのにねｗ

967 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:32:46.58 ID:8AEpwiGw

キカイダーのサイドマシンは本格的でカッコよかった
これはカワサキ

968 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:35:02.58 ID:RxTH9VEV

Z1000あたりならそのまま出れるけどな

969 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:38:37.68 ID:8dSIeq+0

当時のSUZUKIってハスラーやVANVANなどデザインいいね
ミニトレブームにあやかって、ね

970 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:42:05.49 ID:7ie10GaP

>>960 サイクロン号の最高速度は、500km/hのはずだ。

971 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:44:46.38 ID:idB03IVm

実は俺も仮面ライダーは詳しいことは知らん

ただ仮面ライダーマニアの友人（R１乗り）との話でサイクロン号と大体馬力同じって言ってたから

972 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:58:18.70 ID:7ie10GaP

ごめん、間違えた。最高速度は400km/h 500ps 原子力エンジンらしいわ。

973 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:59:52.77 ID:fEQIyZfV

一番最初のサイクロン号が200馬力だからそれの事かと

974 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 00:48:43.61 ID:i96L4LgA

>>968
現行のＺ1000はシュッとした服じゃなきゃ似合わないだろ

975 ：ライダーキック！：2012/09/07(金) 00:50:02.57 ID:fHLMihwx

一瞬スレ間違えたかとオモタわ～（笑
最近の仮面ライダーてさ何かイケメン過ぎない？

976 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 01:00:33.65 ID:IXnAYXrD

そら一緒に見てる母親受けを良くするためさ

977 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 07:28:20.67 ID:01qMIF3W

>>975
もう１０年以上前からなwww

978 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 11:14:26.96 ID:bIKKoS5R

>>942
角がないな

979 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 12:36:53.22 ID:40JMtM/n

風味がなんとなくエストレヤ

980 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 19:00:59.32 ID:QDZZ2bzU

必死の仮面ライダーレス終わったかぁ～w w w w w w w w
乗ったよW w w w w w w
ワロタw w w w w w w w w

981 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 19:01:56.96 ID:QDZZ2bzU

忘れてた
ちゃらぁ～ん♪

982 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 19:14:38.78 ID:SlConA9g

02年650キャブのPSの基準値を教えて下さいお願いします。

983 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 20:38:47.35 ID:ysea4D69

1-3/4戻し

984 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 22:11:05.08 ID:SlConA9g

>>983
ありがとうございます。
復活出来ました。
キャブの取り外しにとても苦労しました。

985 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 17:42:58.00 ID:mN0kY60P

長身（182）w650乗りなのですが
シートが低いなと感じます
シート高が高いシートのおすすめありませんか？
ググっても分からないので皆様の知恵をお借りしたいです

986 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 17:58:46.08 ID:reIH94eB

K&H

987 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 18:30:32.27 ID:Xr2/+KS8

センスタ使わないでサイドスタンドばかりだとサスがだめになるの？
（そーゆー人が居るんだけどわしには分からん。おせーてください）

988 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 19:33:46.20 ID:V/jcrIXB

まあ1950年代のバイクならそういうこともあったかもな。

989 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 20:59:56.29 ID:KyAVYCHI

絶対に問題ない絶対にな

990 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 21:11:23.92 ID:WZOylNyU

W４とかどうなんよ……センターねーぞ

991 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 21:28:26.69 ID:BuLudB0K

サイドでずっと置いておくと、走り始めにブレーキ引きずってるのかやたら抵抗がある

992 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 22:08:06.58 ID:4Cz4mzql

◆Kawasaki W400/W650/W800 統合Part11◆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347109588/

ほいな

993 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 23:34:14.71 ID:LXTiIwo1

>>991
ただの整備不良

994 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 23:43:53.15 ID:5YCaj8iz

>>991
それはセンスタの場合には出ない症状ってのは確認済みなんだよな？

995 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 00:25:55.93 ID:JfKFQjIj

>>994
もちろん
Rブレーキかけるとひどい鳴きと異音がする。
何度かブレーキかけると治まる
シューが張り付き気味なのかもしれん

996 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 00:34:24.36 ID:N0c5cVGs

>>986
やはりk＆hになりますか…
値段がネックなのでなかなか手は出せないのが現状です

997 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 01:19:51.16 ID:tR6jOa3O

>>992
乙

998 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 02:02:40.22 ID:k5TpaGon

埋め

999 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 02:35:52.12 ID:k5TpaGon

埋め

1000 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 02:38:40.69 ID:k5TpaGon

1000ならW1000が来年発売

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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