【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ28ｸﾘ目【救えるﾁｬｰﾝ】
前スレ
【1ｸﾘ】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ27ｸﾘ目【300km】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324334429/
■■《ダメ！絶対ダメ！》 ■■
エンジン掛けながらのチェーンメンテナンスは厳禁！指飛びます！
「エンジン掛けてチェーンメンテは北朝鮮が核保有するくらいだめ！！」
エンジン掛けながらのチェーンメンテを助長する発言は危険なためスルーをおながいします。
【1ｸﾘ】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ27ｸﾘ目【300km】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324334429/
■■《ダメ！絶対ダメ！》 ■■
エンジン掛けながらのチェーンメンテナンスは厳禁！指飛びます！
「エンジン掛けてチェーンメンテは北朝鮮が核保有するくらいだめ！！」
エンジン掛けながらのチェーンメンテを助長する発言は危険なためスルーをおながいします。
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過去スレ（ぴたはは永眠の為、下記をご利用下さい。）
http://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%B0%EF%BE%9D%EF%BE%92%EF%BE%9D%EF%BE%83&query_host=&query_board=bike
チェーン潤滑の仕組み
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/chain.html
整備
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/Mente.html
SAE粘度分類
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/SAE.html
粘度指数
ttp://www.showa-shell.co.jp/products/lub/support/faq-0001.html
グリスの成分
ttp://www.kanto-kasei.co.jp/tec/g_kozo.shtml
オートマチックチェーンオイル供給システム
ttp://web-prom.com/scottoiler-jp/index.html
ttp://www.osco.nl/
ttp://www.chainoiler.co.uk/
ttp://www.hawkeoiler.com/order.html
ttp://www.pro-oiler.com/
バイクのチェーンで・・・
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm192989
G・T・V GARAGE-Tメンテナンスビデオ 「チェーンメンテナンス」前編
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4993061
G・T・V GARAGE-Tメンテナンスビデオ 「チェーンメンテナンス」後編
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4997772
http://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%B0%EF%BE%9D%EF%BE%92%EF%BE%9D%EF%BE%83&query_host=&query_board=bike
チェーン潤滑の仕組み
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/chain.html
整備
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/Mente.html
SAE粘度分類
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/SAE.html
粘度指数
ttp://www.showa-shell.co.jp/products/lub/support/faq-0001.html
グリスの成分
ttp://www.kanto-kasei.co.jp/tec/g_kozo.shtml
オートマチックチェーンオイル供給システム
ttp://web-prom.com/scottoiler-jp/index.html
ttp://www.osco.nl/
ttp://www.chainoiler.co.uk/
ttp://www.hawkeoiler.com/order.html
ttp://www.pro-oiler.com/
バイクのチェーンで・・・
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm192989
G・T・V GARAGE-Tメンテナンスビデオ 「チェーンメンテナンス」前編
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4993061
G・T・V GARAGE-Tメンテナンスビデオ 「チェーンメンテナンス」後編
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4997772
オイルメンテは、専用ルブより柔らかいオイルでチェーンの潤滑をし、
その柔らかさ故の油分の離れ易さで洗浄効果も持たせるもの。クリーナーは不要。
チェーンスプロケの抵抗減少と寿命ｕｐさせやすい(鉄スプロケでチェーン供に5万ｷﾛ以上等) 。
■持続距離は・・・高速や雨天走行するかなどによりますが、通常使用で200～400km位。
■道具は・・・・・ハケでもダイソーの香水移しの注射器でも注油器オイラーでも自由。
■使用オイル・・・エンジンオイル、ギアオイル、チェーンソーオイル等が定番。
粘度は高めの方が飛び散りにくい。STPのオイルトリートメント等ブレンドで自由増粘も可能。
10w-30は柔らかく、20w-50やチェーンソーオイルでもそれほど固くないレベル。
粘度も大事ですが、飛び散らないためには必要以上に油分を残さない事です。
徹底的にふき取るか、それが不可能なら最小限の添付に留めれば回避可能。
補足：当方はＳＴＰと10W-30半々の割合で、注射器で最小限注油(想定速度は約100ｷﾛ)
※しっかりやらないと油分が離れ易く、ホイール等に飛んで点状に汚れます。
よく心配されますが 、小さな点がタイヤの接地面に飛んでも、攻め込んだりせず
普通にバンクする位ではスリップ等はせずにすぐタイヤから無くなります。
ホイールに飛んだ点も気付いたらすぐに拭き取れば桶。
※長いツーリングや途中での雨の場合→ 予め目薬の容器やジッポ缶で少量のオイルを携行しておき、
センタースタンドが無い場合は、後輪を浮かすスティック状携帯簡易スタンド等で浮かせて、
途中注油する人もいます。ただ、そういう状況ではスプレールブを使うのもアリでしょう。
■チェーンのローラーがスムーズに回転するように、その内側の隙間に油分がいくよう意識しながら
注油しましょう。ゴムシールはプレートとの間に摩擦抵抗が生まれないだけの油分があれば十分です。
その柔らかさ故の油分の離れ易さで洗浄効果も持たせるもの。クリーナーは不要。
チェーンスプロケの抵抗減少と寿命ｕｐさせやすい(鉄スプロケでチェーン供に5万ｷﾛ以上等) 。
■持続距離は・・・高速や雨天走行するかなどによりますが、通常使用で200～400km位。
■道具は・・・・・ハケでもダイソーの香水移しの注射器でも注油器オイラーでも自由。
■使用オイル・・・エンジンオイル、ギアオイル、チェーンソーオイル等が定番。
粘度は高めの方が飛び散りにくい。STPのオイルトリートメント等ブレンドで自由増粘も可能。
10w-30は柔らかく、20w-50やチェーンソーオイルでもそれほど固くないレベル。
粘度も大事ですが、飛び散らないためには必要以上に油分を残さない事です。
徹底的にふき取るか、それが不可能なら最小限の添付に留めれば回避可能。
補足：当方はＳＴＰと10W-30半々の割合で、注射器で最小限注油(想定速度は約100ｷﾛ)
※しっかりやらないと油分が離れ易く、ホイール等に飛んで点状に汚れます。
よく心配されますが 、小さな点がタイヤの接地面に飛んでも、攻め込んだりせず
普通にバンクする位ではスリップ等はせずにすぐタイヤから無くなります。
ホイールに飛んだ点も気付いたらすぐに拭き取れば桶。
※長いツーリングや途中での雨の場合→ 予め目薬の容器やジッポ缶で少量のオイルを携行しておき、
センタースタンドが無い場合は、後輪を浮かすスティック状携帯簡易スタンド等で浮かせて、
途中注油する人もいます。ただ、そういう状況ではスプレールブを使うのもアリでしょう。
■チェーンのローラーがスムーズに回転するように、その内側の隙間に油分がいくよう意識しながら
注油しましょう。ゴムシールはプレートとの間に摩擦抵抗が生まれないだけの油分があれば十分です。
スレ立て完了。
・デッドリンクを削除・修正
・前スレ19氏の新テンプレをちょっと添削してから入れ替え。
・デッドリンクを削除・修正
・前スレ19氏の新テンプレをちょっと添削してから入れ替え。
いちもつー！
>>1
乙
乙
http://imgur.com/AAWRe
最近週末が雨続きなので錆防止のために毎週クリってたら
滴り落ちるオイルの黒光りがなくなってきて実につまらん
ちっ・・・小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
最近週末が雨続きなので錆防止のために毎週クリってたら
滴り落ちるオイルの黒光りがなくなってきて実につまらん
ちっ・・・小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
oioi
本当はクリーナー1本使って綺麗にしたんだろ？
素直に吐いちまえよ！なっ？
本当はクリーナー1本使って綺麗にしたんだろ？
素直に吐いちまえよ！なっ？
1年近くチェーンは掃除してなかった
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper3418.jpg
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper3418.jpg
メチャ綺麗にしてるな
尊敬するわ
尊敬するわ
ルブからチェーンソーオイルに変えた。灯油で綺麗にしてオイルでクリクリ。
張り調整もしたら手回しで８回転もするようになった。もうルブには戻れん
張り調整もしたら手回しで８回転もするようになった。もうルブには戻れん
>>13
オイルでクリクリするなら、灯油は不要だろ。
オイルでクリクリするなら、灯油は不要だろ。
>>14
ルブを落としたんじゃないの？
ルブを落としたんじゃないの？
もれも最近手持ちの1台をルブからオイルに変えてみて
もう5回程注油を繰り返しているが
オイルに変えるだけでそれまでのルブが綺麗に飛び散る・・わけでは全くないな。
ドライブ側にウンコは溜まるし、ドリブン巣プロ家はデロデロになるし、
チャーンのプレートサイドは汚れたままだし、ぜんぜん綺麗にならない。
オイルメンテ、たいしたことないな。
もう5回程注油を繰り返しているが
オイルに変えるだけでそれまでのルブが綺麗に飛び散る・・わけでは全くないな。
ドライブ側にウンコは溜まるし、ドリブン巣プロ家はデロデロになるし、
チャーンのプレートサイドは汚れたままだし、ぜんぜん綺麗にならない。
オイルメンテ、たいしたことないな。
チェンソーオイルは長持ちするの？ エンジンオイルと同じぐらい？
チェーンソーオイルって納豆みたいに粘っこくて糸引くんだよ
初めて使ったときビックリした
エンジンオイルとは別物
初めて使ったときビックリした
エンジンオイルとは別物
>>17
なんだ、暇人のやることだったのか。
なんだ、暇人のやることだったのか。
エンジンオイルの廃油でもいいか？
>>16
5回程度じゃ足りないね
何度も何度も繰り返してシール内のグリスごと溶かし出さなきゃ
そして全てがオイルに置き換わってはじめてオイルメンテを語れるんだよ
ただ、そこまで行くとオイルメンテ専用チェーンになるのでルブには戻れないけどね
5回程度じゃ足りないね
何度も何度も繰り返してシール内のグリスごと溶かし出さなきゃ
そして全てがオイルに置き換わってはじめてオイルメンテを語れるんだよ
ただ、そこまで行くとオイルメンテ専用チェーンになるのでルブには戻れないけどね
そのコピペ飽きた
カブ110でルブからオイルメンテに替えてから200km毎にクリクリ、1000kmほど走った。
明らかに取り回しが軽くなって、加速感も向上したような気がする(これは主観なので参考まで)
以前リッターでもルブからオイルメンテに替えたことがあるんだけど、その時よりも効果をより感じられた。
オイルメンテは非力な小排気量車のほうがより効果を得られると感じた梅雨明けの日でした。
明らかに取り回しが軽くなって、加速感も向上したような気がする(これは主観なので参考まで)
以前リッターでもルブからオイルメンテに替えたことがあるんだけど、その時よりも効果をより感じられた。
オイルメンテは非力な小排気量車のほうがより効果を得られると感じた梅雨明けの日でした。
オイルメンテに目覚めて以来、チェーン有るもの全てが好きになりました。
おかげで運用時間より、メンテ時間に多くを費やしています。
これからも精進したいと思ってます。
おかげで運用時間より、メンテ時間に多くを費やしています。
これからも精進したいと思ってます。
チャンクリは走行まで含めて完成すると思うんだ
そろそろ梅雨明けだしみんな走ろうず
そろそろ梅雨明けだしみんな走ろうず
>>27
今朝方降られたけど、梅雨明け宣言出たよ。
＆猛暑で熱中症注意報が会社から出された。
クーラーの設定温度29度→25度。休憩時間10分延長。
延長時間が積算で120分超えると、休日出社もありえるので、ほどほどにして欲しい。
今朝方降られたけど、梅雨明け宣言出たよ。
＆猛暑で熱中症注意報が会社から出された。
クーラーの設定温度29度→25度。休憩時間10分延長。
延長時間が積算で120分超えると、休日出社もありえるので、ほどほどにして欲しい。
さあて、廃油でやってくるか
値段のことは置いといて。
新品オイルより廃油の方がいいのかな？
新品オイルより廃油の方がいいのかな？
新品のほうがいい
廃油でジャブジャブだ
どうせオイル交換したらオイル余るからそれでいいだろ
昨日炎天下の中、ドッロドロになったチェーン清掃決行。
あまりの熱さにマジで死ぬかと・・・。
他の作業もするつもりだったけど、さすがに命の危険を感じて撤退。
その後腕が真っ赤になって、酷い事になつたぐぁ。
あまりの熱さにマジで死ぬかと・・・。
他の作業もするつもりだったけど、さすがに命の危険を感じて撤退。
その後腕が真っ赤になって、酷い事になつたぐぁ。
35 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:15:41.33 ID:gPJw76ch
なぜ軒下でしない？
探せば鉄道や道路の高架下とか寺脇や公園樹木の木陰など在ろうに
何枚か新聞かダンボールを敷いてのんびり作業し
最後は全部まとめて持ち帰れば汚さず済むんじゃよ
探せば鉄道や道路の高架下とか寺脇や公園樹木の木陰など在ろうに
何枚か新聞かダンボールを敷いてのんびり作業し
最後は全部まとめて持ち帰れば汚さず済むんじゃよ
ほい！
俺は勤務（3交代制）の都合上、夏は夜中に（チェーン）メンテする事が多い
LED懐中電灯やらゴリラトーチフレアやら、照明系工具が大活躍中
この時期は昼間に外で何かをする気にはならないｗ
LED懐中電灯やらゴリラトーチフレアやら、照明系工具が大活躍中
この時期は昼間に外で何かをする気にはならないｗ
>>37
虫の飛来とかって気にならない？
虫の飛来とかって気にならない？
夜に照明とか蚊が凄くて無理だわ。
痒すぎて死ねる。
痒すぎて死ねる。
40 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:05:46.90 ID:byNCmsU8
もっとﾇﾙﾃｶ画像ください
風が吹いてると虫は飛んでこれないから、扇風機で強目の風を起こせばOK！
かわりに誇りが飛んできそうだけど
おまえらの誇りは扇風機ひとつで吹っ飛ばされるほどのもんだったのか
田舎のコンビニの出入口脇に置いてある工業扇は虫対策と聞いた事がある
>>39
防虫スプレーまけよ、文明の利器だぞ
防虫スプレーまけよ、文明の利器だぞ
ハッカ油おぬぬめ
オイルが金属に浸み込んでいい具合に潤滑。
>>46
ハッカ油でメンテとな？
ハッカ油でメンテとな？
虫除けにだろｗ
薄荷油は蚊だけでなくて虻とか蜂にも利くからね
薄荷油は蚊だけでなくて虻とか蜂にも利くからね
50 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 03:15:50.73 ID:0z6RMaaQ
あのさ、エーゼットのチェーンソーオイル200cc入りと、
同じエーゼットの四角ボトルＤタイプ って中身がちがうの？
色がちょっと違って、200cc入りの方が粘る気がする。概出かな？
同じエーゼットの四角ボトルＤタイプ って中身がちがうの？
色がちょっと違って、200cc入りの方が粘る気がする。概出かな？
51 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 09:20:24.46 ID:JUysWwRR
10年前サンプルで購入したプレス金型の潤滑油テスト用
オイル添加剤ミリテックが750CCほど
出てきた。
これをエンジンオイルと混ぜてチェーンに差すのはどうかな？
オイル添加剤ミリテックが750CCほど
出てきた。
これをエンジンオイルと混ぜてチェーンに差すのはどうかな？
Ｄタイプは粘度100で、200ｍｌの奴は110だったかな
51
高級過ぎるぞ、使用後報告しる
高級過ぎるぞ、使用後報告しる
おれは廃油でジャブジャブだ からな
ルブ＞＞チェンソー＞エンジン＞サラダ
持ちで言うとこんなかんじかな？
持ちで言うとこんなかんじかな？
冬からエンジンオイル差しだしたんだけど、もう夏で暑いからか最近オイルが粘度なくなってきてる希ガス
やっぱ10-30Wは柔らかすぎるんかな
夏と冬で粘度変えるべきなんですか？
やっぱ10-30Wは柔らかすぎるんかな
夏と冬で粘度変えるべきなんですか？
ルブ派でしたがオイルチャンクリはじめました
うんこはそのうち取れますか？
うんこはそのうち取れますか？
>>57
1日1回ペースでクリクリしまくれば2週間後には完全にウンコレスだろうねｗ
1日1回ペースでクリクリしまくれば2週間後には完全にウンコレスだろうねｗ
>>58
THX ウンコレス、素敵な言葉
THX ウンコレス、素敵な言葉
ウンコスレに見えちゃった・・・・
62 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 00:32:32.45 ID:5c+UZroi
63 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 14:56:59.06 ID:DaeMudwZ
オイルでメンテをするようになってから、
バイク周りに居る時間が増え、気付けばタンク外してキャブの簡単な掃除までしている様になった。
ボルト1本外すのに恐怖してたのが、恐るべし進化
バイク周りに居る時間が増え、気付けばタンク外してキャブの簡単な掃除までしている様になった。
ボルト1本外すのに恐怖してたのが、恐るべし進化
>>64
何年で？
何年で？
ホームセンターで売っているモリブデングリス使用していますが
ここ的にはどんな評価？？
ここ的にはどんな評価？？
>>66
チェーンソーオイルと並んで優秀なチャンクリオイルに認定されてますヨ（・∀・）
チェーンソーオイルと並んで優秀なチャンクリオイルに認定されてますヨ（・∀・）
あ、ゴメン。 グリスだったかｗ
でも556みたいなもんじゃないから大丈夫なんじゃないかな？要は潤滑出来てればおｋなんだから。
でも556みたいなもんじゃないから大丈夫なんじゃないかな？要は潤滑出来てればおｋなんだから。
モリグリ君は、チャンソさんと交配しづらい（溶けにくい）ので、オイラは結局ハンマ＋チャンソオイルに
おちついたよ。
おちついたよ。
モリブデングリス → モリグリ君 → 森栗君（♂）
チェーンソーオイル → チャンソー油 → チャン・ソーユー（♀）
Σ（゜д゜） ?!!
チェーンソーオイル → チャンソー油 → チャン・ソーユー（♀）
Σ（゜д゜） ?!!
72 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 18:46:15.17 ID:SzqkNZ3p
今日からチャーンソーオイルでクリクリ始めました。楽しい…なんかよく回る気がする…
>>65
三ヶ月位
きっかけは綺麗になっていくチェーン周りに対し、
依然汚いままのエンジン周りが目に付いてきたから。
一時はドロドロでただの足としか思ってなかったバイクが、
最近では好きで好きで仕方が無い。
このスレには本当に感謝している。
三ヶ月位
きっかけは綺麗になっていくチェーン周りに対し、
依然汚いままのエンジン周りが目に付いてきたから。
一時はドロドロでただの足としか思ってなかったバイクが、
最近では好きで好きで仕方が無い。
このスレには本当に感謝している。
>>71
その昔、出川留衣っていうのが居てだな･･･
その昔、出川留衣っていうのが居てだな･･･
チョイ質問
いくつかのレスで、
・普段はｵｲﾙメンテ
・ツーリング時はルブ
っての聞くんだけど、ｵｲﾙでチャンクリしてるチェーンに
ルブ吹き付けて、その後またオイルって大丈夫なん？
なんか、「ツーリングから帰ったら数日はウンコ我慢」みたいな気がして
使い分けは問題ないの？簡単？？？
オイラーに向いているルブとかがあったりするの？
いくつかのレスで、
・普段はｵｲﾙメンテ
・ツーリング時はルブ
っての聞くんだけど、ｵｲﾙでチャンクリしてるチェーンに
ルブ吹き付けて、その後またオイルって大丈夫なん？
なんか、「ツーリングから帰ったら数日はウンコ我慢」みたいな気がして
使い分けは問題ないの？簡単？？？
オイラーに向いているルブとかがあったりするの？
78 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:02:36.20 ID:Heoh5xKI
だいじょぶだいじょぶ
長い年月とかなりの距離を走って出来たうんこは落とすの大変だけど、
数日物なら簡単に落とせるんじゃないか？
数日物なら簡単に落とせるんじゃないか？
ドライルブとウェットルブだとまた違うんじゃねーの？
ドライなんて使う気にもならんけど
ドライなんて使う気にもならんけど
ウエットなら割りとオイルにも溶けるしルブの上からオイルぶっかけちゃう
よほどの事が無い限りルブメンテに戻るつもりは無い
ランニングコストが全く違うしね
ランニングコストが全く違うしね
ここで学んでチャンクレたー
２万㌔走ってもスプロケが全然減ってない ゼンゼンだよ
皆様そうか？
２万㌔走ってもスプロケが全然減ってない ゼンゼンだよ
皆様そうか？
5.5万の650ccだがスプロケ交換時期ではない。チェーンは4万キロでまだ変えなくてもいいかな。
通勤で使ったり雨でも乗ったりメンテサボったり、ロングも行くからチェーンには優しくない使い方だよ。
通勤で使ったり雨でも乗ったりメンテサボったり、ロングも行くからチェーンには優しくない使い方だよ。
85 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 02:45:15.75 ID:oHpdDMNV
2万はザラだろうな
おまいら全員チャーン会社の敵ｗ
売れないじゃないかｗ
売れないじゃないかｗ
原二オフのノンシールは時々買うから許して。
ヴぉー ザラザラですね ｗ
皆様、年間何リットルのオイルをチャ-ンに使用か ？
皆様、年間何リットルのオイルをチャ-ンに使用か ？
チャンクリならノンシールでもいいのかな？
今日ｳﾝｺ除去に挑んだけど、全部は取れない
ネチネチ系のウェットルブ最悪
ネチネチ系のウェットルブ最悪
>>89
シールチェーン以上にまめにやらないとあっという間に伸びるよ。420サイズの話だからそれ以上は知らんが。
シールチェーン以上にまめにやらないとあっという間に伸びるよ。420サイズの話だからそれ以上は知らんが。
>>91
THX 428だからシールチェーンにしときます
THX 428だからシールチェーンにしときます
最近ゴールドチェーンとかのメッキ処理してあるﾁｬｰﾝにタイヤワックス染み込ませたウエスで汚れ落としてからルブなりオイルなり塗布してるんだけどめっちゃピカピカになって楽しい。
一応タイヤワックスも油分だから、と思って使ってみたんだけどﾁｬｰﾝに悪くないかな？誰かやったことある人いる？
俺のは半年前から二、三回汚れ落としにタイヤワックス使ったが劣化、固着、渋りなどは今のところ見られない。
一応タイヤワックスも油分だから、と思って使ってみたんだけどﾁｬｰﾝに悪くないかな？誰かやったことある人いる？
俺のは半年前から二、三回汚れ落としにタイヤワックス使ったが劣化、固着、渋りなどは今のところ見られない。
タイヤワックスの成分はほとんど油分とシリコンだから、
チェーンに悪いってことはないと思う。
ただ、シリコンは極圧に弱いからチェーンなどの潤滑剤の代わりにはならんので、
ピカピカを楽しむものとして仕上げにつかうと
いいんじゃまいか？
チェーンに悪いってことはないと思う。
ただ、シリコンは極圧に弱いからチェーンなどの潤滑剤の代わりにはならんので、
ピカピカを楽しむものとして仕上げにつかうと
いいんじゃまいか？
なるほど、今までは汚れ落としにタイヤワックス→ルブ塗布だったけどこれからは仕上げに使ってピカピカを楽しむ事にするよ！
参考になったよありがとー
参考になったよありがとー
近所のホムセンから少量のチェーンソーオイルが消えた。
4Lとか18Lとか使いきれない量のばかりで困った。
ところでバイオ（生分解）チェーンオイルってどうなのかね？
環境への影響が少ないとか、気温による粘土変化が少ないとか
いろいろ謳ってるみたいだけど。
4Lとか18Lとか使いきれない量のばかりで困った。
ところでバイオ（生分解）チェーンオイルってどうなのかね？
環境への影響が少ないとか、気温による粘土変化が少ないとか
いろいろ謳ってるみたいだけど。
>>96
少量だと、200mlとか1000mlだと思うけど、200mlだとしても、それを使い切るのはすごいな。
少量だと、200mlとか1000mlだと思うけど、200mlだとしても、それを使い切るのはすごいな。
>>96
バイオオイルは、業者ならともかく、個人の園芸レベルでは勿体ない。
オイルの寿命が短いので、チェーンソーに入れたら、長くてもその日の内に使い切らないと
変質して、オイルとして機能しなくなる。
残ったオイルは抜い処分する。
メーカーによっては1週間ぐらいokなものも有るらしいけど、分解までの時間も長くなると思う。
バイクのチェーンにどんな影響があるかは不明。
バイオオイルは、業者ならともかく、個人の園芸レベルでは勿体ない。
オイルの寿命が短いので、チェーンソーに入れたら、長くてもその日の内に使い切らないと
変質して、オイルとして機能しなくなる。
残ったオイルは抜い処分する。
メーカーによっては1週間ぐらいokなものも有るらしいけど、分解までの時間も長くなると思う。
バイクのチェーンにどんな影響があるかは不明。
STP青缶をブレンドしてみたんだけど、粘度が上がってトロトロのネバネバになるかと思ったがボタボタと固まりが落ちるみたいな感じになった。
擬音でわかりにくいだろうけどこんなもん？
擬音でわかりにくいだろうけどこんなもん？
今まで使ってたAZの200mlを尼でポチろうと思ったら送料の方が
高かったでござる。
>97
うちは二人で3台あるからな。
それでも200mlを使い切るのに一年半かかったよ。
>98
そんなに寿命が短いのか。
近所のホムセンで売ってるチェーンソーオイルがみんなバイオなので
買ってみようかとも思ったんだが、止めておくわ。
高かったでござる。
>97
うちは二人で3台あるからな。
それでも200mlを使い切るのに一年半かかったよ。
>98
そんなに寿命が短いのか。
近所のホムセンで売ってるチェーンソーオイルがみんなバイオなので
買ってみようかとも思ったんだが、止めておくわ。
101 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 20:04:07.45 ID:LgEgXcgA
おい冷静に考えろ。
魚じゃねーんだぞｗｗ
魚じゃねーんだぞｗｗ
スコットオイラーの話題はこちらでいいですか？
どなたか容器へのオイルの補充方法ご存知の方いらっしゃいませんか？
私がやっても溢れるばかりで。。。
どなたか容器へのオイルの補充方法ご存知の方いらっしゃいませんか？
私がやっても溢れるばかりで。。。
>>102
スコットオイラーの話題は荒れるから質問スレで聞いてね
迎え火親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part338
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343266993/
バイクの質問に全力で答えるスレ23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342836695/
スコットオイラーの話題は荒れるから質問スレで聞いてね
迎え火親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part338
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343266993/
バイクの質問に全力で答えるスレ23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342836695/
ギアオイルってシールチェーンにも使えるん？
つかえる、車体メーカーのマニュアルに指定してある所もある。
ドライルブのデメリットって有るの？
>>107
ドライルブってコーティング剤みたいな奴？
ドライルブってコーティング剤みたいな奴？
>>108
アフィっくさいLinkばかりなので(本家はPDF)
"WURTH HHSドライルーブ" でググってみて
保ちはウェットほど良くない代わりに圧倒的に汚れないに飛ばない
あとフリクションも少ない、まだ使い始めて間も無いけど今のところ
メリットしか感じないけど、デメリットがあれば注意しときたいと思って
アフィっくさいLinkばかりなので(本家はPDF)
"WURTH HHSドライルーブ" でググってみて
保ちはウェットほど良くない代わりに圧倒的に汚れないに飛ばない
あとフリクションも少ない、まだ使い始めて間も無いけど今のところ
メリットしか感じないけど、デメリットがあれば注意しときたいと思って
あ、チェーンスレって別にあるのかミスってスレチした
ウルトのドライルブ1缶使ってみたけどやっぱりドライルブには変わりなかった
ウンコが溜まるし固くて取れない，オイルでゆるくすれば多少とりやすいけど
雨の日とか時間の無いときにさっと吹いてたけど潤滑はきちんとやってくれてた
ゴミは拾いにくい感じだったからガッツリ掃除するのが好きな人は良いんでないかな
ウンコが溜まるし固くて取れない，オイルでゆるくすれば多少とりやすいけど
雨の日とか時間の無いときにさっと吹いてたけど潤滑はきちんとやってくれてた
ゴミは拾いにくい感じだったからガッツリ掃除するのが好きな人は良いんでないかな
ウルトは持ちが悪い意外はいいルブだったよ
シールチェーンにチェーンソーオイルはおk？
おｋ
サラダ油とチェンソ油は混ざる？分離する？
それをチャンクリに使うのは吉かな。
それをチャンクリに使うのは吉かな。
116 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 10:08:10.78 ID:Er425FzI
草刈機の２ストオイルが余ってるんですが。
見た目すごくサラサラだけど、大丈夫ですか？？
見た目すごくサラサラだけど、大丈夫ですか？？
さらさらすぎだと思う
118 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 18:12:37.70 ID:Er425FzI
フラッシングオイル的な使い方ならアリでないかな
オイル交換ついでにウンコ除去してみたがオイルでクリクリいいね。
クリクリってどうやるの？
122 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 04:33:27.23 ID:q2skEGQt
中指を使え！
そっちのクリじゃないよ！
そっちのクリじゃないよ！
そっちのクリじゃないよ！
にたようなもんだろ
126 ：sage：2012/07/31(火) 03:00:42.86 ID:slKLeSLT
> 125
いい動画だ!!
久々のちゃん栗すれ！！！
四年ぶり！！
いい動画だ!!
久々のちゃん栗すれ！！！
四年ぶり！！
127 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 07:01:00.20 ID:A2Ha3n4Q
10年前、会社が金型の寿命向上の為に購入したミリテックをチェーンオイルに使ってみると書き込んだ者です。
原理は、高温にしたミリテック＋オイルに金型をドブ漬けすると金型表面とミリッテクの成分が分子間結合し
化学性皮膜が生成され超潤滑状態云々との事。
先ず、10W40程度のチェーンオイルとしては比較的柔らかいオイルと半々でミリテックを調合
柔らかいオイルを使うのは確実に細部にまで浸透させる為です。
注油作業は朝行い、直射日光がチェーン周辺に当たる場所にバイクを移動して
そのまま夕方まで放置しておきます。
今の季節、昼間の炎天下金属表面はとんでもない高温になっています。
朝ベタベタだったチェーンも夕方はしっとりする程度になっており
程ほどにチェーン表面のオイルを拭き取ります。 これで終わりです。
この注油方法を三回実践して1000キロ程走りましたが、最初の一回目以降
チェーンの張り調整は行ってません。
因みにチェーンは中華製428サイズのノンシールチェーンです。
オイルメンテが効いているかミリテックが効いているのか分かりませんが
なんか楽しいので続けてみます。
原理は、高温にしたミリテック＋オイルに金型をドブ漬けすると金型表面とミリッテクの成分が分子間結合し
化学性皮膜が生成され超潤滑状態云々との事。
先ず、10W40程度のチェーンオイルとしては比較的柔らかいオイルと半々でミリテックを調合
柔らかいオイルを使うのは確実に細部にまで浸透させる為です。
注油作業は朝行い、直射日光がチェーン周辺に当たる場所にバイクを移動して
そのまま夕方まで放置しておきます。
今の季節、昼間の炎天下金属表面はとんでもない高温になっています。
朝ベタベタだったチェーンも夕方はしっとりする程度になっており
程ほどにチェーン表面のオイルを拭き取ります。 これで終わりです。
この注油方法を三回実践して1000キロ程走りましたが、最初の一回目以降
チェーンの張り調整は行ってません。
因みにチェーンは中華製428サイズのノンシールチェーンです。
オイルメンテが効いているかミリテックが効いているのか分かりませんが
なんか楽しいので続けてみます。
>>127
自分も昔ミリテック買ったことあるけど、今説明書き見るとシランカップリング材っぽいな
高温でないと反応・固定化しなさそうな気もする
さわれるさわれない程度の話でなくて、エンジン内くらいの高温
自分も昔ミリテック買ったことあるけど、今説明書き見るとシランカップリング材っぽいな
高温でないと反応・固定化しなさそうな気もする
さわれるさわれない程度の話でなくて、エンジン内くらいの高温
オカルトグッズは効果を実感する、のがミソ
これを別名プラシーボ効果と言う
これを別名プラシーボ効果と言う
横槍だが・・・
すごく簡単に言うと、鉄製のプロが使うフライパンは、油分が表面の金属と融和しちゃっている
ので、半端なフッ素加工のパンより潤滑されているわけさ。
シールの問題を置いとけば、グツグツ煮たオイルにチャーンを放り込んで
煮詰めれば、トロットロに潤滑された表面を持ったチャーンになる
かも
すごく簡単に言うと、鉄製のプロが使うフライパンは、油分が表面の金属と融和しちゃっている
ので、半端なフッ素加工のパンより潤滑されているわけさ。
シールの問題を置いとけば、グツグツ煮たオイルにチャーンを放り込んで
煮詰めれば、トロットロに潤滑された表面を持ったチャーンになる
かも
131 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 10:12:06.84 ID:nEH6HKEM
ボイリング効果ってやつやね。
132 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 10:21:35.84 ID:nEH6HKEM
ボイリング処理って93℃で皮膜が形成されるとあるが、これならなんとかやれるかもしれない。
なんか旨そう
ノンシールチェーンのまるごとボイリング
モリブデンオイルを添えて
モリブデンオイルを添えて
135 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 11:23:17.57 ID:nEH6HKEM
高価なミリテックの代わりにに市販の液化モリブデンでボイリング処理すると皮膜ができるかな？
化学に強い人教えて？
化学に強い人教えて？
グリスで煮るなんて何十年前の方法だよ
>>130
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ )) ← これ？
－＝≡ ( ∀ )彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ )) チハャーン！チハャーン！
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ c し'
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ )) ← これ？
－＝≡ ( ∀ )彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ )) チハャーン！チハャーン！
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ c し'
↑まさにソレなんだー。
だれか新しいAAつくってｗ
だれか新しいAAつくってｗ
よし今夜はチャーンの天ぷらだ
>>141
きちんとした処理をすれば油が樹脂状になってコーティングされるよ
ガンガンに焼いて黒錆作らないといけないけどね
むかし「試してガッテン」でプロが使ってる中華鍋を真っ二つに切って
電子顕微鏡でしらべてたなぁ
きちんとした処理をすれば油が樹脂状になってコーティングされるよ
ガンガンに焼いて黒錆作らないといけないけどね
むかし「試してガッテン」でプロが使ってる中華鍋を真っ二つに切って
電子顕微鏡でしらべてたなぁ
144 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 19:01:44.04 ID:IvoTBDRX
黒錆はチェーンだと擦れてすぐ無くなりそうだな
そもそも焼きすぎたらチェーンが変形しそうだけど
そもそも焼きすぎたらチェーンが変形しそうだけど
ﾁｬｰﾝに給油してる油が黒ずんで来る事ってある？
ちょっと黒いんだよね、俺のﾁｬｰﾝの油
暑いから油が劣化してる…訳無いよなぁ、エンジン内部じゃあるまいしｗ
ちょっと黒いんだよね、俺のﾁｬｰﾝの油
暑いから油が劣化してる…訳無いよなぁ、エンジン内部じゃあるまいしｗ
えっ？俺のチェーンもオイル黒くなるよ？
これってダメなん？
これってダメなん？
ダメ…なのかどうかが分からんｗ
だから意見を募りたかったのだ
だから意見を募りたかったのだ
チェーンに注す前のオイルが黒くなるのがおかしいかってことじゃないの？
AZのチェンソオイルの200mlボトル(多分)を買い足し買い足しして使ってるけど、その経験はないな
差した後のオイルなら黒くなるのはしょうがないというか普通のことじゃないの
AZのチェンソオイルの200mlボトル(多分)を買い足し買い足しして使ってるけど、その経験はないな
差した後のオイルなら黒くなるのはしょうがないというか普通のことじゃないの
俺のジェットオイラーは蓋ついてないから酸化しまくりはまぐりだわ
150 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/08/03(金) 00:30:54.04 ID:FROgPzBC
チェーンに差した後なら、汚れとか拾うから黒くなるよ
チェーンに差す前ならオイルメーカーに相談しろw
チェーンに差す前ならオイルメーカーに相談しろw
>>148
>>150
ﾁｬｰﾝに差した後の話です
紛らわしかったね、サマソ
流石に保管時のオイルが黒くなったりはしてないよｗ
問題無いというみたいなので安心してﾁｬｰﾝに油を差し続けるよ
オイルメンテ初心者だから、トンチキな質問した事をご勘弁願いますorz
>>150
ﾁｬｰﾝに差した後の話です
紛らわしかったね、サマソ
流石に保管時のオイルが黒くなったりはしてないよｗ
問題無いというみたいなので安心してﾁｬｰﾝに油を差し続けるよ
オイルメンテ初心者だから、トンチキな質問した事をご勘弁願いますorz
黒くなったオイルでもいいんだろ？廃油で。
>>153
いいけど、廃油は素手でさわらない方がいいよ
いいけど、廃油は素手でさわらない方がいいよ
廃でなくても鉱油は触らないに越したことないよ
お肌に悪いん？
でもメイク落しって鉱物油じゃん
＞健康なだけの肌より、綺麗な肌の方が、多くの人が好んでいる。
そうでない人も結構いるよ
うちの会社の女性は半分はスッピンかファウンデーションだけだな
俺は女系家族で育ったから好感がもてる
あ、スレ違いでしたー
そうでない人も結構いるよ
うちの会社の女性は半分はスッピンかファウンデーションだけだな
俺は女系家族で育ったから好感がもてる
あ、スレ違いでしたー
オイル缶の注意書に
"劣化した廃油を素肌で触れると皮膚ガンになる確率が高くなります"
って書いてなかったかな？
"劣化した廃油を素肌で触れると皮膚ガンになる確率が高くなります"
って書いてなかったかな？
Σ（￣Д￣;）がーんっ!
廃油だろうが少々触ったぐらいで死にゃしねーよ
せいぜい致命傷程度だろ
せいぜい致命傷程度だろ
163 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 06:44:42.50 ID:X/Spvsdr
>>162
せいぜい致命傷程度、ってしっかり死にそうになってるじゃねーかｗｗｗｗ
せいぜい致命傷程度、ってしっかり死にそうになってるじゃねーかｗｗｗｗ
なんとか致命傷で済んだ
166 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:12:43.56 ID:lAOCgAdQ
質問です。今度、新しくバイクを買ってオイルメンテしようと
思うのですが。
最初にチェーンクリーナーでルブを落とした方がいいのでしょうか？
それとも、そのままオイルを塗ってルブを徐々に溶かす感じでいい
ですか？
クレのチェーンクリーナーは、もう買ってしまいました。
思うのですが。
最初にチェーンクリーナーでルブを落とした方がいいのでしょうか？
それとも、そのままオイルを塗ってルブを徐々に溶かす感じでいい
ですか？
クレのチェーンクリーナーは、もう買ってしまいました。
>>166
そんなの自分次第じゃね？
そんなの自分次第じゃね？
168 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:45:34.86 ID:lAOCgAdQ
昨日オイル交換ついでに抜いたオイルを歯ブラシで塗りたくってゴシゴシしたあとにちょっと走らせてからチェーンソーオイル注油したらいい感じだったよ。
チェーンクリーナーは無用
そのままオイルを塗ってルブを徐々に溶かす感じでいい
173 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 08:49:14.59 ID:IjdXELkJ
買っちゃったなら使ったらいいんじゃね
チャンクリを始めてから奇麗なのが楽しくて、毎週週末にやってる。
ガレージを作って油圧電動リフトも業者に設置してもらったし、流しも設置。
スプロケも毎回はずして、チェーンも黒光りしてきれいだ。たまらん。
あんまりバイクに乗らなくなった。
ガレージを作って油圧電動リフトも業者に設置してもらったし、流しも設置。
スプロケも毎回はずして、チェーンも黒光りしてきれいだ。たまらん。
あんまりバイクに乗らなくなった。
こうして新たな盆栽が生み出されたのであった
W800はマフラー邪魔すぎて泣ける。走行後は無理
センスタあるだけマシと思うべきか・・
センスタあるだけマシと思うべきか・・
177 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 13:05:48.14 ID:sLk95XrM
チェーンクリーナーは油。清掃にホイールやら周辺塗装箇所に油を塗りたくるか・・・
飛び散りオイルはパーツクリーナー使えばいいのに。
飛び散りオイルはパーツクリーナー使えばいいのに。
ユニコンカークリームですべて解決さ！
まあ！ブレーキダストもルブも全部落ちてピッカピカよ！
しかもコイツには撥水成分も含まれているんだ！
じゃあ汚れを弾いてくれるのね！
ああそうさ！しかも研磨剤が含まれていないからどこにも略
まあ！ブレーキダストもルブも全部落ちてピッカピカよ！
しかもコイツには撥水成分も含まれているんだ！
じゃあ汚れを弾いてくれるのね！
ああそうさ！しかも研磨剤が含まれていないからどこにも略
>>179
続きが読みたいでござる！
続きが読みたいでござる！
昨日だったか旅番組でベトナムが取り上げられてたんで見てたんだけど、あっちじゃバイク屋が当たり前のようにオイルメンテやってんのな
細いストローでうまく吸い上げてタイヤを回しつつかけていくの
細いストローでうまく吸い上げてタイヤを回しつつかけていくの
というよりチェーンルブ使うって習慣がないだけだろ
ルブはわざわざ用意する必要があるが、オイルならいくらでもあるからな
ルブはわざわざ用意する必要があるが、オイルならいくらでもあるからな
他の国はルブってないのかな。
よかった！
このスレまだあった！！！
四年くらい前にお世話になりました～
いまだ、YAMAHA ギアオイル ＆ STP 青缶でクリクリしてます～
三万キロ走行で、チェーンの伸びわずかwww
クリクリ万歳！
このスレまだあった！！！
四年くらい前にお世話になりました～
いまだ、YAMAHA ギアオイル ＆ STP 青缶でクリクリしてます～
三万キロ走行で、チェーンの伸びわずかwww
クリクリ万歳！
187 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 02:23:32.73 ID:qa/ZGqTX
保線
クリクリ万歳！！！
やめられねぇ！！！！
やめられねぇ！！！！
新車届いた。オイル塗れる！
ああ！だめだ！！もう我慢できない！！
載ってないけど、クリってくる！！！
じゃあ！！
載ってないけど、クリってくる！！！
じゃあ！！
クリクリ禁断症
略してクリ禁
略してクリ禁
栗金団
あ～あぁ～
古くて食べたくないマヨネーズとかラー油とかを使おう
195 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 17:37:52.23 ID:Jgy3p3QM
クリクリなんてしない ドバドバかけて拭くだけ
つまりここにはクリクリ団とドバドバ団の二派が居る
でも議論論争やいがみ合いとかには絶対至らないだろうね
つまりここにはクリクリ団とドバドバ団の二派が居る
でも議論論争やいがみ合いとかには絶対至らないだろうね
ドバドバかけてクリクリして、ドバドバかけて拭く俺は
なに派なのだろう・・・・・
なに派なのだろう・・・・・
もうクリクリしなくても十分オイル行き渡ってるし
いつの間にか自然とドバ派になった
いつの間にか自然とドバ派になった
歯ブラシでシャカシャカする派
クリクリドバドバシャカシャカクリクリドバドバシャカシャカ
クリクリドバドバシャカシャカクリクリドバドバシャカシャカ
ん～、我慢できない
クリクリドバドバシャカシャカクリクリドバドバシャカシャカ
ん～、我慢できない
クリクリ派の中にも割り箸など棒状の物でクリクリする棒クリ派と、指でクリクリする指クリ派がいるはず
クリクリするバイクが無い
バイクが無いならチェーンを買えば良いのに
割り箸でクリクリしてるけど、たまーに素直にクルクル回ってくれないうえに
割り箸がツルツル滑っちゃうから仕方なしに指でクリクリしてる
割り箸に代わる良いモノってないかな？
割り箸がツルツル滑っちゃうから仕方なしに指でクリクリしてる
割り箸に代わる良いモノってないかな？
>>204
ビニール手袋＋ウエス
ビニール手袋＋ウエス
チャーンをシルバーからゴールドに変えたいのに、全然伸びてないから変えるのためらう。
>>204
クリクリって必要？
クリクリって必要？
ドバドバ大爆弾
>>208
グルグル芯出し
グルグル芯出し
誠に残念ながら、偏伸びしてしまった。。orz
(一部だけ、スプロケでUﾀｰﾝしてるとこ引っ張ると
ぐっと持ち上がってスプロケの歯が見える)
くそーもっと早くクリクリに目覚めていれば…!!!
(一部だけ、スプロケでUﾀｰﾝしてるとこ引っ張ると
ぐっと持ち上がってスプロケの歯が見える)
くそーもっと早くクリクリに目覚めていれば…!!!
>>208
ひゃっくまんえ～ん、ひゃっくまんえ～ん！！
ひゃっくまんえ～ん、ひゃっくまんえ～ん！！
チャンクリのためにGPZ900Rにセンスタつけようとカスタムして6万円かけたんだぜ
後悔してねぇぜ仲間にめずらしい 〃 って言われるんだぜ
俺は結局はオイルメンテは楽だからやるんだよな
2年ぶりにルブ吹いてみて面倒で死にたくなったよ
後悔してねぇぜ仲間にめずらしい 〃 って言われるんだぜ
俺は結局はオイルメンテは楽だからやるんだよな
2年ぶりにルブ吹いてみて面倒で死にたくなったよ
リジットラックで片側上げれば2000円で済んだのに。
毎日雨の日も往復40キロ通勤してると、クリクリも面倒に…なんてならないからね！
往復で20kmちょっとの通勤にバイクを使用中
理論上は20日に一回くらいは必須なハズなんだが休日もあるし、
ちょっとサボって月に一回程度のオイルメンテを実行中
チェーン・スプロケ共に至って快調、5万kmも夢じゃなさそう
理論上は20日に一回くらいは必須なハズなんだが休日もあるし、
ちょっとサボって月に一回程度のオイルメンテを実行中
チェーン・スプロケ共に至って快調、5万kmも夢じゃなさそう
今まで呉のスーパーチェーンルブとチェーンクリーナー使ってたんだけど、呉を儲けさせるためにバイクに乗ってるみたいな感じに
嫌気がさしてきたので、チョーンソーオイルでメンテすることにしました。
200mLのチェーンソーオイルを2本買って割り箸で半日クルクリし続けた結果、大量のウンコが取れて綺麗になりました。
今回は初回で大量のウンコを取り除くためにチョーンソーオイルを贅沢にドバドバ使いましたが、30mL位しか減りませんでした。
月に1500km位走行するので、基本的に週一ペースで注油するつもりですが、200mLで1年持ちそうですね。
今まではチェーンの手入れの度にルブウンコを落とすためにチェーンクリーナーを1本使い切っていました。
嫌気がさしてきたので、チョーンソーオイルでメンテすることにしました。
200mLのチェーンソーオイルを2本買って割り箸で半日クルクリし続けた結果、大量のウンコが取れて綺麗になりました。
今回は初回で大量のウンコを取り除くためにチョーンソーオイルを贅沢にドバドバ使いましたが、30mL位しか減りませんでした。
月に1500km位走行するので、基本的に週一ペースで注油するつもりですが、200mLで1年持ちそうですね。
今まではチェーンの手入れの度にルブウンコを落とすためにチェーンクリーナーを1本使い切っていました。
うんこ供給機をそのままにしておくなんて、なんというマニア
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
【あいつら】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ15ｸﾘ目【油断ならねぇ】
の語源になった人、元気かなぁ～
まだスレ見てるかなぁ～
の語源になった人、元気かなぁ～
まだスレ見てるかなぁ～
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
チャ、チャーーーーン！！！
ちょっとクリクリしてくる！！！
チャ、チャーーーーン！！！
ちょっとクリクリしてくる！！！
クリクリしたくてうちの自転車3台もクリクリしてやったぜ
>>214
知らねぇんだｗｗｗ
GPZ900Rのサイドスタンドの付け根はヘナヘナでリジット等じゃ怖くて持ち上げられないんだぜorz
でもさ、重量は増えるわストッパーは自作せにゃならんわ、ZRXホイールなんでスタンド削らなくちゃだわだけど
苦労の甲斐、めっちゃあるぞ！？
この暑い夏。オイルメンテでは持ちがチビシイ
だがセンスタ搭載だぜｗ
250kmくらい走ったらセンスタでどっこいしょ！
ジェットオイラーでツンツンツン・・・
ウエスでゴシゴシゴシ！！！！
一緒に持ち歩いているオレンジ石鹸と爪ブラシでジャブジャブ
これで15分かかんないんだぜｗｗｗｗ
「長距離時はルブかなー」って思ってたこともあるけど、結局は早いんだよ。「早い」の。
ズボラだからこそのオイルメンテなんだよね
急がばまわれ的なね
このチェーンは今回は何万km持つだろうｗ 楽しみだったりね
知らねぇんだｗｗｗ
GPZ900Rのサイドスタンドの付け根はヘナヘナでリジット等じゃ怖くて持ち上げられないんだぜorz
でもさ、重量は増えるわストッパーは自作せにゃならんわ、ZRXホイールなんでスタンド削らなくちゃだわだけど
苦労の甲斐、めっちゃあるぞ！？
この暑い夏。オイルメンテでは持ちがチビシイ
だがセンスタ搭載だぜｗ
250kmくらい走ったらセンスタでどっこいしょ！
ジェットオイラーでツンツンツン・・・
ウエスでゴシゴシゴシ！！！！
一緒に持ち歩いているオレンジ石鹸と爪ブラシでジャブジャブ
これで15分かかんないんだぜｗｗｗｗ
「長距離時はルブかなー」って思ってたこともあるけど、結局は早いんだよ。「早い」の。
ズボラだからこそのオイルメンテなんだよね
急がばまわれ的なね
このチェーンは今回は何万km持つだろうｗ 楽しみだったりね
車検でルブだらけにされた
あのネットリは困っる
ホイールまでベタベタで
ウエスでサラット落ちない
あのネットリは困っる
ホイールまでベタベタで
ウエスでサラット落ちない
>>228
おい兄ちゃん、ヨダレが垂れてるぜ
おい兄ちゃん、ヨダレが垂れてるぜ
下のお口からヨダレが出てるぜ、グヘヘ
すみません調子乗りました
でもショップに持ってくとルブ塗りたくるのはアレだな
だから極力自分でメンテするようになった
ショップは用品買うぐらいしか用事ねーな
すみません調子乗りました
でもショップに持ってくとルブ塗りたくるのはアレだな
だから極力自分でメンテするようになった
ショップは用品買うぐらいしか用事ねーな
>>225
おお！お久です！！
CBまだ元気ですか！！！
自分、ちょっとこのスレ3年ぶりです～！！！
いやぁ、古参の方がいらっしゃってうれしいです～！！！
なんか、なつかしい～！！
連発して、画像を利用していた奴いましたよねｗｗ
オイルメンテ、ずっとやめられませんな～
おお！お久です！！
CBまだ元気ですか！！！
自分、ちょっとこのスレ3年ぶりです～！！！
いやぁ、古参の方がいらっしゃってうれしいです～！！！
なんか、なつかしい～！！
連発して、画像を利用していた奴いましたよねｗｗ
オイルメンテ、ずっとやめられませんな～
カブ110でオイルメンテ。
速度域が低い都市部通勤だけだと400km～500km持つがツーリングだと300km持たないね。
持ちに関してはチェーンカバーはあまり関係ないようだ。
速度域が低い都市部通勤だけだと400km～500km持つがツーリングだと300km持たないね。
持ちに関してはチェーンカバーはあまり関係ないようだ。
235 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 11:57:43.07 ID:mw7v8PeI
>>234
極圧に関しては確かに添加剤の問題があるけど、チェーンの寿命を削るほとんどの
原因は、砂塵などの硬い粒子の付着で削られたり、ローラーの固着でやっぱり
削られたりだから、結局オイルでもルブでもメンテ頻度が大きく影響するよ。
極圧に関しては確かに添加剤の問題があるけど、チェーンの寿命を削るほとんどの
原因は、砂塵などの硬い粒子の付着で削られたり、ローラーの固着でやっぱり
削られたりだから、結局オイルでもルブでもメンテ頻度が大きく影響するよ。
>>234
わかる
ルブの硬さ落ちにくさに妙な安堵感あるもんな
俺もクソ重たいので公道で時々いけないことするってレベルだけど
オイルで3年目だよ
今の所変なふうに減ってたりしないし問題ないんじゃないかと思ってる
（車検時にプロに見てもらったが減りや偏磨耗なしとのこと。その後ルブでベトベトにされたがｗ）
わかる
ルブの硬さ落ちにくさに妙な安堵感あるもんな
俺もクソ重たいので公道で時々いけないことするってレベルだけど
オイルで3年目だよ
今の所変なふうに減ってたりしないし問題ないんじゃないかと思ってる
（車検時にプロに見てもらったが減りや偏磨耗なしとのこと。その後ルブでベトベトにされたがｗ）
嫁さんクリクリさせてくれないので
チェーンクリクリしてます。
ホントの話
チェーンクリクリしてます。
ホントの話
嫁さんのクリクリが忙しくて忙しくて忙しくて忙しくて忙しくて忙しくて
チェーンのクリクリができません
ホントでない話
チェーンのクリクリができません
ホントでない話
嫁をクリクリなんてメンドくさくてやらないけど
チェーンのクリクリはなんでこんなに胸躍るんだろう…
チェーンのクリクリはなんでこんなに胸躍るんだろう…
嫁をﾁｬｰﾝで緊縛しろ
究極の放置プレイになる予感
無意味な遊びにチェーン一本は高すぎる。タイラップにすべき
新車400km乗ったので、洗車しながら初クリクリ。ルブが取れてキレイになって満足♪
なんて雨だ！
チェーンに雨がかかったじゃねぇか！！！
また クリクリしないと。。。
とんで迷惑な話だぜｗｗｗ
チェーンに雨がかかったじゃねぇか！！！
また クリクリしないと。。。
とんで迷惑な話だぜｗｗｗ
嬉しそうに言うなｗ
俺がチャンクリすると必ず西川史子先生に虐められる夢見るな
クリクリやってルブとって またルブ塗るの？
クリクリしちゃった\(//∇//)\http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_f_3Bgw.jpg
何年くらい前かなこのスレ見つけてからエンジンオイルのみのチャーンクリクリになった。
今までのルブうんｋは一体なんだったんでしょ。
２ｃｈで初めて言うわ、ありがと
今までのルブうんｋは一体なんだったんでしょ。
２ｃｈで初めて言うわ、ありがと
>>251
トリッカー？
トリッカー？
254 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 15:14:38.75 ID:M4K+Uo0T
灯油は駄目？
近所のテーマパークにも自転車有るんだが、勝手にクリクリしちゃ駄目かな？
皆オイル切れでサビサビギコギコなんで、ひじょーーーーに気になる。
やっぱ駄目かな？
皆オイル切れでサビサビギコギコなんで、ひじょーーーーに気になる。
やっぱ駄目かな？
ものども！
チェーンはクリッて綺麗にしやがってるが
チェーン以外のメンテもきちんとされていますか？
私はそれほどでもありません
チェーンはクリッて綺麗にしやがってるが
チェーン以外のメンテもきちんとされていますか？
私はそれほどでもありません
cbr250rをクリクリしてるけど、片道500km前後のツーリングに持って行けるような簡易スタンドなんていう
都合のいいものないかね？ ない場合は断腸の思いでスプレールブを使うことになるけれども・・・
なんでセンタースタンドないんだﾁｷｼｮｰ
都合のいいものないかね？ ない場合は断腸の思いでスプレールブを使うことになるけれども・・・
なんでセンタースタンドないんだﾁｷｼｮｰ
バカ野朗！
男ならちょっとづつ前進してクリクリだろ！根性無し！
男ならちょっとづつ前進してクリクリだろ！根性無し！
>>262
サイドスタンドで立てて、ホイル回す時だけ車体右側に立ってフロントブレーキ握った状態で車体を左に押せば、250クラスなら簡単に後輪だけ浮くから、つま先でタイヤをクイッって回してやればその場で出来るよ。
サイドスタンドで立てて、ホイル回す時だけ車体右側に立ってフロントブレーキ握った状態で車体を左に押せば、250クラスなら簡単に後輪だけ浮くから、つま先でタイヤをクイッって回してやればその場で出来るよ。
このスレ見て250のバイクにクリクリしてみた。楽しくて癖になるな。
チェーンメンテ嫌で大型はシャフトドライブにしたけど、これならチェーンの選んでも良かったと思った。
ちなみに250はマグナで、大型はR1200CMontaukな。
チェーンメンテ嫌で大型はシャフトドライブにしたけど、これならチェーンの選んでも良かったと思った。
ちなみに250はマグナで、大型はR1200CMontaukな。
off車だけど型枠で使うさん木を使って浮かしてる
サイドスタンドしたまま右側アスクル下のスイングアームに噛ましてほんのすこし浮かしてる
サイドスタンドしたまま右側アスクル下のスイングアームに噛ましてほんのすこし浮かしてる
268 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 22:07:19.94 ID:M4K+Uo0T
洗浄に灯油は駄目？
>>268
こいつに何言ったって無駄だな。
こいつに何言ったって無駄だな。
264のpackjack便利だよ
会社で使ってる機械油でやり始めたけど
本当はエンジンオイルとかの方がいいんかね？
本当はエンジンオイルとかの方がいいんかね？
packjack便利そうだけど、英語で尻込みしてしまうな……
灯油が余ってるならジュンジュン使えばいい (⌒ □ ⌒ )v
276 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 03:24:28.00 ID:NADYvudT
錆びたチャーンをくりくりするぜ
オイルメンテしてると特に取り回しの時に車体の軽さを実感できるね
ルブメンテ時代は車体が重くて仕方無かった
ルブメンテ時代は車体が重くて仕方無かった
>>275
ステップの根元でいいじゃん
ステップの根元でいいじゃん
うちの20年落ちのエストレヤ、最近いやにチェーンがテカテカしてると思ったら
ドライブスプロケットのシャフト付け根からオイル漏れしてた
自動でチャーンにオイルを塗ってくれるなんてカワサキは気が利いてるぜ
ドライブスプロケットのシャフト付け根からオイル漏れしてた
自動でチャーンにオイルを塗ってくれるなんてカワサキは気が利いてるぜ
前もそんなレスあったな。たしかカワサキだった。
さすがカワサキさんｗ
さすがカワサキさんｗ
俺のはヤマハだった
>>251
いいね！GJ!
いいね！GJ!
>276
たまらんね！
とりあえず、一コマ一コマ
さび落としてから、
クリクリでしょ？
たまらんね！
とりあえず、一コマ一コマ
さび落としてから、
クリクリでしょ？
ああ、暑い！
クリクリしてくる！！
クリクリしてくる！！
ほな私もクリクリ！
チャンク油にヤフオクで買ったテフロンだかボレロンだかの
龍角散そっくりの粉を混ぜてチャンクリしてしばらく走ってみた・・・・・・
すんゲ良いわー
油分が切れかかってもサラサラ回るんだよ！
こういうのあり？
龍角散そっくりの粉を混ぜてチャンクリしてしばらく走ってみた・・・・・・
すんゲ良いわー
油分が切れかかってもサラサラ回るんだよ！
こういうのあり？
2年かけてそろそろ無くなりそうになったからAZの200ml入りのチェーンソーオイルを買いに行ったんだが
ホムセンに見当たらん・・・１Lあっても遺産相続で揉めそうだしな。
エアクリ用に2stオイル買ってきたんだが、こいつで代用きくかな？実にチャプチャプしてますがｗ
これはこれで１Lあって遺産相続で揉めそうだが。バイク自体は4stだし。
ホムセンに見当たらん・・・１Lあっても遺産相続で揉めそうだしな。
エアクリ用に2stオイル買ってきたんだが、こいつで代用きくかな？実にチャプチャプしてますがｗ
これはこれで１Lあって遺産相続で揉めそうだが。バイク自体は4stだし。
↑この人頭おかしいです
>>287
ある。
エンジン内に使うのはゴミだが、そういう用途なら効果が期待出来る。
ちなみに安物ワックスにテフロンを混ぜると高級ワックスに早変わり。
あとオイルの使えない潤滑にも効果的。
例えば、自動車のサイドウインド。
ここに使う動きが軽くなる。
使い方は水に混ぜてぶっかけるw
微妙なスレ違い失礼しました。
ある。
エンジン内に使うのはゴミだが、そういう用途なら効果が期待出来る。
ちなみに安物ワックスにテフロンを混ぜると高級ワックスに早変わり。
あとオイルの使えない潤滑にも効果的。
例えば、自動車のサイドウインド。
ここに使う動きが軽くなる。
使い方は水に混ぜてぶっかけるw
微妙なスレ違い失礼しました。
判りづらかったら申し訳なかったです。
チェーンソーオイルが１Lと４Lしか置いてなかったので、湿式エアクリーナーとチャンクリ両用に使う目的で2stオイル１Lを
買ってきてしまったけどチャンクリ用に使えるのかなという質問です。
チェーンソーオイルが１Lと４Lしか置いてなかったので、湿式エアクリーナーとチャンクリ両用に使う目的で2stオイル１Lを
買ってきてしまったけどチャンクリ用に使えるのかなという質問です。
2stオイルぶっかけまくったぜ。めちゃくちゃサラサラしてるんでどれくらい保つかがちっと心配だな。
違うホムセン行ったら普通に売ってた。200mlチャンソオイル。
違うホムセン行ったら普通に売ってた。200mlチャンソオイル。
297 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 18:58:39.45 ID:7uf01Mym
C.P.Oてどう？
あの金色の人間型ロボット？
>>298
それはＣ３ＰＯ
それはＣ３ＰＯ
人権侵害がうんたらかんたらってやつ？
ピコピコうるさい多機能掃除機と友達の奴
銭形警部の職場じゃないの
BPOでもICPOでもネェよ
http://cdn.uploda.cc/img/img50398911c25c2.JPG
初バイクで納車から4日たつまでの間に走りに行くには時間がないけど少し暇って時間が3回あったので
3回くりってみたけど、どうもだんだん汚れがひどくなってく気がする・・・
いや、ルブメンテしたことないのでウンコまみれの状態を知らないんだけども。
初バイクで納車から4日たつまでの間に走りに行くには時間がないけど少し暇って時間が3回あったので
3回くりってみたけど、どうもだんだん汚れがひどくなってく気がする・・・
いや、ルブメンテしたことないのでウンコまみれの状態を知らないんだけども。
ま、撮影座標は消しとけ
あ……まぁしょうがないか。
綺麗過ぎ羨ましくてワロタ
でも汚くなっていってしまってるなら汚れを拡散してしまってるんじゃない？
一回洗い流してみるとかウエスを新品に変えてみては？
でも汚くなっていってしまってるなら汚れを拡散してしまってるんじゃない？
一回洗い流してみるとかウエスを新品に変えてみては？
乗って飛ばすのが正解だろう。
おれもそう思ったが、オイル飛ばしちゃったらせっかくの新車が汚れてしまって洗車のハメになるし、洗車するぐらいなら予めチェーンを洗ったほうがいいのでは？と思ったんよ。
>>310
そんなん拭けば簡単に落ちるじゃん。だいたいお前のチェーンオイルはホイールとスイングアーム以外にも盛大に飛ぶのか？
そんなん拭けば簡単に落ちるじゃん。だいたいお前のチェーンオイルはホイールとスイングアーム以外にも盛大に飛ぶのか？
ビッグタンクネタはもう飽きた
誤爆じゃ
すまぬ
すまぬ
初バイクでクリクリ？新車で？？
ウソだぜったいうっそだ～～
ウソだぜったいうっそだ～～
塗りすぎだよ頭ry
フェンダー裏に軽く油じみ、ぐらいまでなら汚れるけどそれ以上は…
いくらなんでも塗りすぎだろ
いくらなんでも塗りすぎだろ
３０年洗車してないからか・・・電装に問題なし
フェンダーごときでいちいち洗車か。飾っとけよ。
>>305いいCBRだ
スプロケの裏側を磨くのが難しい
スプロケの裏側を磨くのが難しい
オイルメンテだと汚れても洗剤で落ちるからいいよね
ルブだとすぐに落ちないから
ルブだとすぐに落ちないから
え、うそだろ(´；ω；`)
>>324
中性洗剤最強だよね
ルブ汚れをマジメに落とそうとすればチェーンクリーナーが何本有っても足らんｗ
>>325
今すぐそのルブを窓から投げ捨ててオイルメンテに切り替えるといいと思うよ
まぁルブはウェットタイプだとワイヤーメンテに転用出来る可能性が高いけどね
中性洗剤最強だよね
ルブ汚れをマジメに落とそうとすればチェーンクリーナーが何本有っても足らんｗ
>>325
今すぐそのルブを窓から投げ捨ててオイルメンテに切り替えるといいと思うよ
まぁルブはウェットタイプだとワイヤーメンテに転用出来る可能性が高いけどね
俺は近頃、長距離走ることが多くなったんでルブに切り替えた。
それでチェーンオイルは、ルブ落としの洗剤替わりに使用。
さらにオイルを中性洗剤で落として水洗い。
めんどくさいが、チェーンいじってると楽しい・・・。
それでチェーンオイルは、ルブ落としの洗剤替わりに使用。
さらにオイルを中性洗剤で落として水洗い。
めんどくさいが、チェーンいじってると楽しい・・・。
走行後、外してメンテが、気持ちいい
ルブみたいにスプレーに入ったオイルって無いんですか？
エンジンオイルを1列ずつ垂らすののめんどくさい・・・
エンジンオイルを1列ずつ垂らすののめんどくさい・・・
やべ！乗ってないのに
クリクリしたい！！！
ちょっとしてきます！！
あ！ちゃりんこもクリクリしたい！！！
クリクリしたい！！！
ちょっとしてきます！！
あ！ちゃりんこもクリクリしたい！！！
クソめんどくてやりたくも無いんだが、始めると数時間あっというま
>>333
それって、クリクリ 大好きってことじゃん
それって、クリクリ 大好きってことじゃん
俺はただ美しいバイクに乗りたいだけなんだ！
>335
くりくりが好きってことか！
くりくりが好きってことか！
14年で3万kmしか走ってないのか
3万とか普通だろ。しかも14年ｗｗｗｗｗ
30年目ｃｂｘ250ｒｓ49200ｋｍ
チェンおｋ
パッドもまだ残3ｍｍ
チェンおｋ
パッドもまだ残3ｍｍ
シュー残半分
タイヤ交換１回
エアフィルター交換３回
チェン引き代半分
以上
数日前に話しに出たpackjackが便利そうだから
海外サイト行ってポチってしまった・・・
早く届かないかなー
海外サイト行ってポチってしまった・・・
早く届かないかなー
自作スットコドッコイ作ってみた！
オイル止めたあとホースに残ってるオイルが滴ってお漏らししちゃう…(´･ω･｀)
製作費1000円ぐらいだししょうがないか(´･ω･｀)
オイル止めたあとホースに残ってるオイルが滴ってお漏らししちゃう…(´･ω･｀)
製作費1000円ぐらいだししょうがないか(´･ω･｀)
うｐ
>>349
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxqWDBww.jpg
わかりづらくてごめん(´･ω･｀)
ちっさいペットボトル逆さまにして空気穴と供給用の穴あけて、
キャップに金魚用の二股をつけて一つ潰してオンオフ、量調節に
その下から二股に分けて両サイドスプロケへ
説明下手でごめんね(´･ω･｀)
ガソリンコックが負圧式だからそっから負圧取ろうか考え中(´･ω･｀)
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxqWDBww.jpg
わかりづらくてごめん(´･ω･｀)
ちっさいペットボトル逆さまにして空気穴と供給用の穴あけて、
キャップに金魚用の二股をつけて一つ潰してオンオフ、量調節に
その下から二股に分けて両サイドスプロケへ
説明下手でごめんね(´･ω･｀)
ガソリンコックが負圧式だからそっから負圧取ろうか考え中(´･ω･｀)
>>350
続き
材料費
ペットボトル 0
ホース2m 200円(半分ぐらい使った)
金魚用のT型二股コック 300円ぐらい
ホースの延長用のやつ10個入り 200円？
↑ペットボトルに刺した
アルミパイプ1m 150円
ステー 520円
混合エキポシ？ボンド 100円
金属パテ 100円
合計1500円か(´･ω･｀)
試作で1こ失敗してるから合わせて2000円かな？
まぁ楽しめたよ！
続き
材料費
ペットボトル 0
ホース2m 200円(半分ぐらい使った)
金魚用のT型二股コック 300円ぐらい
ホースの延長用のやつ10個入り 200円？
↑ペットボトルに刺した
アルミパイプ1m 150円
ステー 520円
混合エキポシ？ボンド 100円
金属パテ 100円
合計1500円か(´･ω･｀)
試作で1こ失敗してるから合わせて2000円かな？
まぁ楽しめたよ！
その前にサスの錆び取ろうぜ
>>350>オイルが滴ってお漏らししちゃう…(´･ω･｀)
それは俺が通ってきた道だ！
まぁ色々な要素があって一概に言えないんだけど
とりあえず先端の出口針の穴位細くしておかないと
一晩でホースの中のが全員脱出済みなんてよくある事。
しかも気温が高いとオイルがシャバシャバになって日中の停車もね
他にも出て欲しくないときには空気取り入れ口閉じる様な工夫があると助けになるかも
負圧コックから取ると、どう使えるんだっけ？使った事ないんだけどそれでその効果あるなら是非やるべきだーね
それは俺が通ってきた道だ！
まぁ色々な要素があって一概に言えないんだけど
とりあえず先端の出口針の穴位細くしておかないと
一晩でホースの中のが全員脱出済みなんてよくある事。
しかも気温が高いとオイルがシャバシャバになって日中の停車もね
他にも出て欲しくないときには空気取り入れ口閉じる様な工夫があると助けになるかも
負圧コックから取ると、どう使えるんだっけ？使った事ないんだけどそれでその効果あるなら是非やるべきだーね
俺はあきらめてトレイ置いてるｗ
>>352
サビってなにでとるのが正解？(´･ω･｀)
磨いたらさらに錆びそうで怖い
>>353
なるほど！
真鍮の細いパイプあるからつっこんでみる！
負圧式にしたらエンジンに連動してオイルたらせるのだ！
>>354
それも考えたけどそれだとつまらないからなんかないかなぁと考えてた！
でも手軽ですよねwww
サビってなにでとるのが正解？(´･ω･｀)
磨いたらさらに錆びそうで怖い
>>353
なるほど！
真鍮の細いパイプあるからつっこんでみる！
負圧式にしたらエンジンに連動してオイルたらせるのだ！
>>354
それも考えたけどそれだとつまらないからなんかないかなぁと考えてた！
でも手軽ですよねwww
オイルメンテ初心者なんで的外れだったらすいません
こういう自作スットコって、オリジナルみたいに「ずっとたらす」必要あるのかな？？？
オレはチェンソ＋エンジンオイルをジェットオイラーに入れて持って歩いてて、
250から300kmでツンツンゴシゴシで1万km。
つまり一回ちゃんと挿せば200kmくらいは「オイル挿さなくてもいい」ことになるよね
・200kmとかごとにコックをひねってオイルをピューorポタポタ
・オイルまわったらコック閉じる
こういうパターンのスットコだとやっぱ問題あるのかな？
こういう自作スットコって、オリジナルみたいに「ずっとたらす」必要あるのかな？？？
オレはチェンソ＋エンジンオイルをジェットオイラーに入れて持って歩いてて、
250から300kmでツンツンゴシゴシで1万km。
つまり一回ちゃんと挿せば200kmくらいは「オイル挿さなくてもいい」ことになるよね
・200kmとかごとにコックをひねってオイルをピューorポタポタ
・オイルまわったらコック閉じる
こういうパターンのスットコだとやっぱ問題あるのかな？
農家なんでよく見るけど、農機具にこういった注油装置ついてるんだよね
刈歯とか搬送チェーンとかのとこまでチューブが這わせてあって、電動ポンプとか手動ポンプでオイル送るようになってるの
作業前か一定時間ごとに注油するようにってマニュアルには書いてあるから、常時オイルが供給されるような構造だと多すぎだろうね
刈歯とか搬送チェーンとかのとこまでチューブが這わせてあって、電動ポンプとか手動ポンプでオイル送るようになってるの
作業前か一定時間ごとに注油するようにってマニュアルには書いてあるから、常時オイルが供給されるような構造だと多すぎだろうね
小さな油差しを持ち歩けばいいのだけれど漏れないキャップが必要
>>356
わたしも初心者だけど、給油後だけオンにしてあとはオフにしてる！
ほんとはハンドルにプシュプシュ？付けて必要な時にだけ出せるようにしたいなぁ(´･ω･｀)
>>357
まぁ、多すぎる分には問題ないかなとは思ってる…
わたしも初心者だけど、給油後だけオンにしてあとはオフにしてる！
ほんとはハンドルにプシュプシュ？付けて必要な時にだけ出せるようにしたいなぁ(´･ω･｀)
>>357
まぁ、多すぎる分には問題ないかなとは思ってる…
オンにしっぱなしで注油1回ぶんの量だけ入れる
天才あらわるｗ
しかしひとコマだけ油が足りない
ロンツーの時はちっこい容器付きチェンソーオイルを持っていってる
ふいにロンツーになったら、ホムセンで上記のものを買ってる
でー私が一番言いたかったことは、センスタ万歳＼(^o^)／
ふいにロンツーになったら、ホムセンで上記のものを買ってる
でー私が一番言いたかったことは、センスタ万歳＼(^o^)／
ハンマーオイルはだめなん？
俺はチャンソ＋ハンマーのブレンド。
８：２くらいがいい感じ。
８：２くらいがいい感じ。
チェーンソーオイルと2stオイルのブレンドはどうだ？
2stオイルだけだとサラサラすぎるし
2stオイルだけだとサラサラすぎるし
そういえばﾁｬﾝｸﾘのためにﾆﾝｼﾞｬにセンスタつけたっての居たなｗ
今はそもそもマウントがないって車種も多いし大変だのぉ
今はそもそもマウントがないって車種も多いし大変だのぉ
ダブルクレードルフレーム車ならジャッキアップしやすいがダイヤモンドフレーム車はエンジンかエキパイにジャッキかけないといけないから気を使う。
まぁ横着せずにメンテスタンドかけりゃいい話ではあるんだけどねｗｗｗ
まぁ横着せずにメンテスタンドかけりゃいい話ではあるんだけどねｗｗｗ
つpackjack
公式の動画に使われてるのと同じ車種ってのもあって欲しいんだけど言葉の壁がががが
公式の動画に使われてるのと同じ車種ってのもあって欲しいんだけど言葉の壁がががが
親父の趣味の日曜大工で余った木切れで作ったおｗ
ポケットには入らないほど大きいけどｗ
ポケットには入らないほど大きいけどｗ
>>370
paypal登録しとけば後はpackjack公式からｐａｙｐａｌで支払うってやるだけだしそんなに言葉の壁無いよ
登録する住所は向こうが分かる言語でって書いてあるからローマ字表記で登録するぐらいだし俺も最初ビビってたが案外楽だった
https://www.paypal.jp/jp/home/
paypal登録しとけば後はpackjack公式からｐａｙｐａｌで支払うってやるだけだしそんなに言葉の壁無いよ
登録する住所は向こうが分かる言語でって書いてあるからローマ字表記で登録するぐらいだし俺も最初ビビってたが案外楽だった
https://www.paypal.jp/jp/home/
ツーリング時には、弁当のソース入れ容器使ってますが、場所もとらないし、オイル挿しみたいに一滴ずつ注油できるので結構いいですよ。
>>371
イケテルお父さまだ！ ポケットを大きくしれば？
イケテルお父さまだ！ ポケットを大きくしれば？
>>294
ちなみに、2stオイルとチェーンソーオイルの配合割合はどれくらい？
ちなみに、2stオイルとチェーンソーオイルの配合割合はどれくらい？
>>370
あの程度で言葉の壁とか大丈夫か？
あの程度で言葉の壁とか大丈夫か？
言語の絶壁
誰か言語が達者な人が日本代理店になってくれれば良いんじゃないのか?
漏れ2ch語は達者なんだが英語がナー
2stオイルって燃焼させる為の添加剤が入ってるから
チャーンに使うのはちょっと気が引けるなぁ。
チャーンに使うのはちょっと気が引けるなぁ。
ウチの工場でエンジン組立時に使うスペシャルオイルってのがある。
こいつがメッチャ高価なシロ物なのだがこれをチャンクリに使ってる。
いいんだか、わるいんだか分らんがセレブリティーな気分にはなれる。
こいつがメッチャ高価なシロ物なのだがこれをチャンクリに使ってる。
いいんだか、わるいんだか分らんがセレブリティーな気分にはなれる。
モリブデンが入ってる奴か？
高温にならないと吸着しないらしいからチェーンに使っても意味ないんじゃね？
高温にならないと吸着しないらしいからチェーンに使っても意味ないんじゃね？
>>355
錆びは金属ブラシがいいよ錆だけとってくれるから
たださらに錆びるという事はないけど錆が取れたところはまた錆びるから
油ぬっとくとかかなぁ そこに自動注油する？ｗ 結局べったべたで汚れまみれだけど
そのパイプがどの程度の穴か分からないんだけど
相当細くないととまらないよー
分かってるかもだけどエンジンとの連動だと実は難しい部分があったりもするんよ
信号停止の時アイドリングストップしない限りは走行と関係なく出てくるし
ずっと流すという事はとんでもなく微細な量に調整しないといけないからね
そういう意味で
>>356の方法で問題なしというか作るのと使用が楽
しかしそれも一つ問題点がある、 適当な量塗布する事になって不足したら意味内となると
多すぎて飛び散る。俺はチェーンカバー全周につける事になったよ
錆びは金属ブラシがいいよ錆だけとってくれるから
たださらに錆びるという事はないけど錆が取れたところはまた錆びるから
油ぬっとくとかかなぁ そこに自動注油する？ｗ 結局べったべたで汚れまみれだけど
そのパイプがどの程度の穴か分からないんだけど
相当細くないととまらないよー
分かってるかもだけどエンジンとの連動だと実は難しい部分があったりもするんよ
信号停止の時アイドリングストップしない限りは走行と関係なく出てくるし
ずっと流すという事はとんでもなく微細な量に調整しないといけないからね
そういう意味で
>>356の方法で問題なしというか作るのと使用が楽
しかしそれも一つ問題点がある、 適当な量塗布する事になって不足したら意味内となると
多すぎて飛び散る。俺はチェーンカバー全周につける事になったよ
金属ブラシは真鍮とかの軟らかいやつじゃないと余計な傷まで付けてしまうから気を付けろよ
おい今日高速のSAでﾁｬﾝｸﾘしてる香具師見たぞﾏｼﾞで
まさかこのスレの住人じゃないだろうなｗｗｗｗ
まさかこのスレの住人じゃないだろうなｗｗｗｗ
ゴメン
>>387
ダメ！ そこでﾁｬﾝｸﾘを広める
ダメ！ そこでﾁｬﾝｸﾘを広める
もう、なんつぅの？
数年前にもこのスレはまったけど…
会話なんて変わらないのなwww
だけどよ・・・・
このスレが一番安心できて最高だぜ！！！
俺、みんな大好きだぜ！
チャンクリ、良すぎてやめらんねぇ！！！
（激烈中毒＆熱烈チャンクリ＆チャンクリ人生）
数年前にもこのスレはまったけど…
会話なんて変わらないのなwww
だけどよ・・・・
このスレが一番安心できて最高だぜ！！！
俺、みんな大好きだぜ！
チャンクリ、良すぎてやめらんねぇ！！！
（激烈中毒＆熱烈チャンクリ＆チャンクリ人生）
ルブとオイルのハイブリッドって良くないのでしょうか？
普段ルブ塗りで、ちょい追加でオイル注入するような使い方
普段ルブ塗りで、ちょい追加でオイル注入するような使い方
それだとオイル点す意味が無いような
普段オイルでロンツーはルブとかならわかるけど
普段オイルでロンツーはルブとかならわかるけど
>>390
ルブがオイルと共に飛んでって終わり
ルブがオイルと共に飛んでって終わり
>>390
ハイブリッドって一緒に挿すの？それとも>>391？
新車購入時、当然ルブ引いてあるよね？
オイル開始なんだけどしばらくの間ｳﾝｺが飛び散ってうっとぉしいんだ
（ルブがオイルに溶けて飛ぶ。500kmくらいはｳﾝｺのゆるいのが出る）
以来、「ロンツーだからルブ挿そうかな」って思わなくなった
後が面倒だし、ルブ自体もスプレーですごく面倒だし
そもそもルブは本当に持つのかってのが疑問
メーカーとかのルブメンテ推奨は500kmくらい
俺は寒い時期は300kmごと、今の時期は200kmが基準
ルブが推奨値より持つと考えてもせいぜい倍
その頻度で引き回しも重くチェーンは伸びて当たり前扱い
オイルメンテは簡単で短時間ですむし微妙に感じるのは俺だけだろうか
俺が知らんだけかもしれんので
ルブ併用の人の意見是非教えて
ハイブリッドって一緒に挿すの？それとも>>391？
新車購入時、当然ルブ引いてあるよね？
オイル開始なんだけどしばらくの間ｳﾝｺが飛び散ってうっとぉしいんだ
（ルブがオイルに溶けて飛ぶ。500kmくらいはｳﾝｺのゆるいのが出る）
以来、「ロンツーだからルブ挿そうかな」って思わなくなった
後が面倒だし、ルブ自体もスプレーですごく面倒だし
そもそもルブは本当に持つのかってのが疑問
メーカーとかのルブメンテ推奨は500kmくらい
俺は寒い時期は300kmごと、今の時期は200kmが基準
ルブが推奨値より持つと考えてもせいぜい倍
その頻度で引き回しも重くチェーンは伸びて当たり前扱い
オイルメンテは簡単で短時間ですむし微妙に感じるのは俺だけだろうか
俺が知らんだけかもしれんので
ルブ併用の人の意見是非教えて
>386
呼んだ？
と言いたいところだが、俺は小さいPAの片隅でしかやらん。
SAなんて人が多いところでやる度胸はない。
呼んだ？
と言いたいところだが、俺は小さいPAの片隅でしかやらん。
SAなんて人が多いところでやる度胸はない。
呼ばれた俺は道の駅
呼ばれた俺はどこでもやるぜ！
397 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 02:43:35.69 ID:pzVVl4pd
道端のオイル全部こぼしちゃって
勿体ないでしょ手ですくってヌリヌリ (´･ ω｀･)
勿体ないでしょ手ですくってヌリヌリ (´･ ω｀･)
398 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 02:53:16.32 ID:3/rmo1sM
出先だとウェスも持参して捨てるのか？
俺はウェスを2,3回平気で使いまわすから別に捨てないよ
おらはペーパーウエス
燃えるゴミ扱いだからくず入れにポイ
燃えるゴミ扱いだからくず入れにポイ
ああ！
だめだ！
このスレ見てると我慢できない！
クリクリしてくる！！！
だめだ！
このスレ見てると我慢できない！
クリクリしてくる！！！
オイルチャンクリはじめてそろそろ一カ月
楽しすぎて毎日クリクリ。やめられない、とまらない
あっ、雨だ！クリクリしなきゃ！！
楽しすぎて毎日クリクリ。やめられない、とまらない
あっ、雨だ！クリクリしなきゃ！！
初心者が陥りやすいクリラーズハイ
これが終わってからも持続できるかが真価
これが終わってからも持続できるかが真価
今更だけどギアオイルはホンダ車だと説明書で推奨されてるのな。
カワサキの場合は90番程度の重油って書いてあるね。
このスレROMって今日初めてオイルメンテやってみた
バッキバキに固着したチャーンが復活した
感動しすぎてメンテ終了時立ち上がる時屁が出た
バッキバキに固着したチャーンが復活した
感動しすぎてメンテ終了時立ち上がる時屁が出た
ククク……オクでスコットオイラー手に入れたぜ。
取り付けはまだまだ後だけどな……
取り付けはまだまだ後だけどな……
俺も自作packjack作ってしまった。これでロンツーも怖くない。
さっきホームセンターでエリミ250Vを見かけたんだが、チェーンが錆びっばなし＆伸びっぱなしで、発進したら排気音より大音量でチェーンがガシャガシャしてた。
時折、チェーンを気にする素振りに不覚にも笑ってしまった。
て言うか、ホームセンターでクリクリ道具揃うのに…
時折、チェーンを気にする素振りに不覚にも笑ってしまった。
て言うか、ホームセンターでクリクリ道具揃うのに…
そんな状態じゃクリクリなんて知らんだろ
そこまでガシャガシャ逝ってたらもう手遅れだろｗ
ついでに変速する度に更に大きな音でガッチャン！！って鳴ってた。
あの様子だとオイル交換すらして無いかもしれん。
今更だが、オイル交換とチェンクリ教えてあげれば良かったかなぁ。（チェーンは手遅れだろうけど)
あの様子だとオイル交換すらして無いかもしれん。
今更だが、オイル交換とチェンクリ教えてあげれば良かったかなぁ。（チェーンは手遅れだろうけど)
420 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 00:53:47.96 ID:sB6Es3zK
中古車買ったのでクリクリデビューを目指してるんだが、
マフラー2本出しのセンタースタンドなし。
リッターバイウで高速多くて1日で５００キロ余裕。
パックジャック通販はハードル高いし、自作かローラースタンド携帯
しか手がないかなあという若輩者にアドバイスください。
クリクリ諦めたほうがいいんでしょうか？
マフラー2本出しのセンタースタンドなし。
リッターバイウで高速多くて1日で５００キロ余裕。
パックジャック通販はハードル高いし、自作かローラースタンド携帯
しか手がないかなあという若輩者にアドバイスください。
クリクリ諦めたほうがいいんでしょうか？
>>420
出先でなんてオイルジェッターで適当にオイル挿してやるだけでいいぞ
出先でなんてオイルジェッターで適当にオイル挿してやるだけでいいぞ
リッターバイブに見えた
俺つかれてるわ。
クリってくる。
俺つかれてるわ。
クリってくる。
>>420
とりあえず英語教室に申し込んでこい
とりあえず英語教室に申し込んでこい
>>420
イ エ ー ス
イ エ ー ス
>>420
その程度のハードルで無理してやらなくてもいいよ。
その程度のハードルで無理してやらなくてもいいよ。
つーか、センスタ無くたって1クリクリでバイク3～4回押せばいいだけじゃね？
>>420
packjackの購入フォームでの日本発送は今ならやってくれるみたいだよ。
ハードルってのがクレジットカード持ってない故のpaypalアカウント持ってない
とかでないなら普通に購入フォームから申し込んで、入力したメアドに
paypal決済用ページのURL返信されてくるからそっから決済するだけ。
住所とかはpaypalで日本語登録しただけだったけど普通に届いたし大丈夫だよ。
packjackの購入フォームでの日本発送は今ならやってくれるみたいだよ。
ハードルってのがクレジットカード持ってない故のpaypalアカウント持ってない
とかでないなら普通に購入フォームから申し込んで、入力したメアドに
paypal決済用ページのURL返信されてくるからそっから決済するだけ。
住所とかはpaypalで日本語登録しただけだったけど普通に届いたし大丈夫だよ。
今思いついたが、小旅行用のシャンプーの容器とか携帯用化粧水の容器でもオイラーの代わりになるな
シャンプーの中身は風呂場のシャンプーに補充すればいいしな
シャンプーの中身は風呂場のシャンプーに補充すればいいしな
チェーンメンテめんどくさいっていう人もいるけど、
バイクで帰ってきてカバー掛けるために10～15分くらいエンジン、エキパイ冷ましてる間
チャンクリぐらいしかやることないから帰ってきて毎回やってる。
ルブメンテより一回の時間が少ないのが利点だけど、総メンテ時間で言えば
確実にルブより増えてるだろうなぁ
バイクで帰ってきてカバー掛けるために10～15分くらいエンジン、エキパイ冷ましてる間
チャンクリぐらいしかやることないから帰ってきて毎回やってる。
ルブメンテより一回の時間が少ないのが利点だけど、総メンテ時間で言えば
確実にルブより増えてるだろうなぁ
>>420
リアタイヤの下にソロバンを敷くか、丸い木の棒を敷き詰めたトレイの上にリアタイヤを載せればクルクル
回るかもいれないぞｗ
俺は軽い250ccのバイクに乗ってるから、バイクの後輪を浮かせてタイヤを足で回せるからそこまでしないが
リアタイヤの下にソロバンを敷くか、丸い木の棒を敷き詰めたトレイの上にリアタイヤを載せればクルクル
回るかもいれないぞｗ
俺は軽い250ccのバイクに乗ってるから、バイクの後輪を浮かせてタイヤを足で回せるからそこまでしないが
>>430
メンテにかかる時間が長くなるのはチェーンにとってはいいことじゃないのか？
メンテにかかる時間が長くなるのはチェーンにとってはいいことじゃないのか？
オイルメンテに変えてタイヤの抵抗減ったとおもうよ
>>431
そんなことは軽くなくてもできると何回も書かれてるじゃない。
そんなことは軽くなくてもできると何回も書かれてるじゃない。
>>433
タイヤじゃなくてチェーンの抵抗だろ。
タイヤじゃなくてチェーンの抵抗だろ。
>>433
タイヤのオイルは拭きとった方がいい
タイヤのオイルは拭きとった方がいい
チェーンソーオイル買ってきました。
変態、求む!!
クリクリ変態
昔はよかった…
クリクリ変態
昔はよかった…
>>438
変態ってどんな？
変態ってどんな？
チャーンをペロペロしてるとかじゃね？
妖怪じゃないか！
>>439
> 変態ってどんな？
・クリクリしたくてしょうがない
・チェーンスレッドとの誤爆多数。意図的との噂。隔離されて喜ぶ
・チェーン磨き自慢、写真つき
・自慢のオイルブレンド書きこ
・チェーンを触っていないと安心できない
などなど
常識的なスレになってしまった…
> 変態ってどんな？
・クリクリしたくてしょうがない
・チェーンスレッドとの誤爆多数。意図的との噂。隔離されて喜ぶ
・チェーン磨き自慢、写真つき
・自慢のオイルブレンド書きこ
・チェーンを触っていないと安心できない
などなど
常識的なスレになってしまった…
>>442
・通勤後にほぼ毎日クリクリする習慣がある
・特に 嫁取扱説明書スレへの誤爆は強い意思による犯行
・写真＋ほやららkm無交換自慢
・チャーンソオイル＋ハンマーの提唱者
・財布落下防止チェーンは、モンキー用武川カムチェーンｗ
だれですか？
俺です
・通勤後にほぼ毎日クリクリする習慣がある
・特に 嫁取扱説明書スレへの誤爆は強い意思による犯行
・写真＋ほやららkm無交換自慢
・チャーンソオイル＋ハンマーの提唱者
・財布落下防止チェーンは、モンキー用武川カムチェーンｗ
だれですか？
俺です
ハンマーオイル足すとどういうメリットがあるの？
モリブデン入りだから、もしものオイル切れの時の安心感。
カラッカラにオイル切れる前にクリってるような人には不要
カラッカラにオイル切れる前にクリってるような人には不要
モリブデンは蓄熱するから、油分が柔らかくなってしまう傾向にある
例えば、ステムにモリブデングリスを使うと夏は流れ落ちてしまう
でもこれからの季節はまあ安心と思いきや思え
例えば、ステムにモリブデングリスを使うと夏は流れ落ちてしまう
でもこれからの季節はまあ安心と思いきや思え
夏にチェーンにモリブデンはあまりよろしくない?
モリブーって０リングをヤっちゃうんじゃない？
そんな事はないと思う
潤滑剤として優れているが、そういう側面もあるってこと
手に入る物として、季節を問わず有効なのはテフロンかボロン
これをオイルに混ぜてチェーンやベアリングに差すと
バイクの押し引きが確実に軽くなるのが分かる
潤滑剤として優れているが、そういう側面もあるってこと
手に入る物として、季節を問わず有効なのはテフロンかボロン
これをオイルに混ぜてチェーンやベアリングに差すと
バイクの押し引きが確実に軽くなるのが分かる
モリブデンも鉱物だからな、シールへの攻撃性は否定できんだろ
モリブデンってシールよりは硬いだろうからシールに傷が付きそうだよな。
いや妄想なんだけれども
いや妄想なんだけれども
>>450
モリブデン粒子なんだからオイルよりは攻撃性低いよ
モリブデン粒子なんだからオイルよりは攻撃性低いよ
何その根拠もへったくれもない返し
テフロン粉末って効果あるのかな
何となくだけどOリングに優しくなさそうなイメージがある
何となくだけどOリングに優しくなさそうなイメージがある
機械的にどうかって話じゃね
オイルに溶けてるわけじゃないから
オイルに溶けてるわけじゃないから
いくら安定してると言っても固形物である事に変わりはなかろう?
それこそ剥き出しのチェーンにとっては無用な心配じゃないの
固形物がローラーの中でジャリジャリしない？そんなにでかい粒子じゃないか。
どうせ数分も走れば砂まみれじゃんよ
それこそ公道上の砂なんて得体の知れない物質だらけ
それこそ公道上の砂なんて得体の知れない物質だらけ
>>458
真理ｗ
大気中にあってゴム類を劣化させる物質は、例えばオゾンや砂塵だろね
モリブデンやテフロンはコレより優しい物質だ！とは言い切れないけど
混ぜ物オイルを四輪二輪のあちこちに使ってみて、それが原因の不具合は無いよ
真理ｗ
大気中にあってゴム類を劣化させる物質は、例えばオゾンや砂塵だろね
モリブデンやテフロンはコレより優しい物質だ！とは言い切れないけど
混ぜ物オイルを四輪二輪のあちこちに使ってみて、それが原因の不具合は無いよ
（（ ⌒ ）） ））, . ∧∧
从ﾉ.::;;火;; 从））ﾞ ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
从::;;;;;ﾉ ）;;;;;从 ( )
从;;;;;::人；ﾉ;;;;;从人 < <
从ﾉ.::;;火;; 从））ﾞ ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
从::;;;;;ﾉ ）;;;;;从 ( )
从;;;;;::人；ﾉ;;;;;从人 < <
オイルだけにして、後は道路から勝手に拾ったらいい
アブラ性の俺は拾いがち
465 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 12:33:24.65 ID:uM/8b6mb
ふと疑問に思ったんだけど、レーサーはどんな潤滑してるのか？
スプリントなら普通のルブかなって思うけど、耐久レースなんかはどう？
途中で注油してんのかね？
スプリントなら普通のルブかなって思うけど、耐久レースなんかはどう？
途中で注油してんのかね？
パンク修理に出したらルブを吹かれた(>_<)
ミニバイクレースでは低フリクションのドライ系のを使ってるとこがあったよ
600SSでスプリントやってる友人は普通のウェット系の使ってた
600SSでスプリントやってる友人は普通のウェット系の使ってた
470 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 12:25:43.32 ID:PUMHJHdJ
チェーン調整はスパナを噛まして芯出しってどうやるんでしょうか？
というか、そんなこと必要？
http://yutanpo.blog.hobidas.com/archives/category/15250.html7
というか、そんなこと必要？
http://yutanpo.blog.hobidas.com/archives/category/15250.html7
473 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 02:16:18.24 ID:u2i/vmqA
週末AZチェンソーオイルがアマゾンで届いたらクリクリデビュー
今日後輪浮かして勢いよく回したら１/４回転だったんだが
これが８回転とかになんのか？
今日後輪浮かして勢いよく回したら１/４回転だったんだが
これが８回転とかになんのか？
スナップ効かせろよ
後輪の軸がずれてるんじゃね？
リアブレーキ引き摺ってね？
クルマじゃね？
セグウェイか・・・
ちゃんとNに入ってる？
クラッチ切ってるだけだとそうなるかも
クラッチ切ってるだけだとそうなるかも
今までチャンクリに未使用のエンジンオイル使ってきたのですが廃エンジンオイルにするとシールへの影響はやはりありますか？
少なからずガソリンによって希釈されているので攻撃性があるにはあると考えますが気にしなくてもいいレベルですかね？
少なからずガソリンによって希釈されているので攻撃性があるにはあると考えますが気にしなくてもいいレベルですかね？
発ガン物質撒き散らすのはやめい
オイルよりタイヤのカスが世の中には溢れてる筈だけどあれ無害なのかな
畑にも溜まってそう
畑にも溜まってそう
雨が降るたびに下水に流れてってるんじゃね？
>>482
以前排水溝にヘドロのように溜まった道路からの汚水をTVで流してた
農地の真横でコンクリのような物で仕切ってるわけでは無いのでジャブジャブ入る
想像してるよりも遙かに酷い汚水で無害どころか劇物だろ
しかし、この国では公共事業の土木屋が困る事は追跡しないクズ天下り大国だから
問題は隠蔽される
以前排水溝にヘドロのように溜まった道路からの汚水をTVで流してた
農地の真横でコンクリのような物で仕切ってるわけでは無いのでジャブジャブ入る
想像してるよりも遙かに酷い汚水で無害どころか劇物だろ
しかし、この国では公共事業の土木屋が困る事は追跡しないクズ天下り大国だから
問題は隠蔽される
>>484
この国ではって、じゃあ他の国で問題視されてるとこあんの？
この国ではって、じゃあ他の国で問題視されてるとこあんの？
言っておいてなんだけど、そこまで神経質になるほどの事では無いと思うけどね
だってアスファルト自体無害じゃなさそう
とにかくこの世は効率が悪すぎるのが問題
効率だけが全てじゃないなんて言葉は趣味でだけ使って欲しいもんだね
だってアスファルト自体無害じゃなさそう
とにかくこの世は効率が悪すぎるのが問題
効率だけが全てじゃないなんて言葉は趣味でだけ使って欲しいもんだね
>>485
例えばアメリカでは、公共土木に係わる人口は全体の3％以下になるように調整してるが
この国では票を獲得出来る支持母体として政治家と蜜月の関係を自由土木党が
築いてきたのでので10％超も居て甘い汁にあやかろうと公僕も参加してるエコシステムが
存在するのは日本だけ
例えばアメリカでは、公共土木に係わる人口は全体の3％以下になるように調整してるが
この国では票を獲得出来る支持母体として政治家と蜜月の関係を自由土木党が
築いてきたのでので10％超も居て甘い汁にあやかろうと公僕も参加してるエコシステムが
存在するのは日本だけ
488 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 23:22:22.95 ID:eXS06CFV
スプロケにドライバーの芯出しの話だけど
木端なら分かるんだけど、やっぱりドライバー挟むの？
木端なら分かるんだけど、やっぱりドライバー挟むの？
ちんこっこ
>>487
公共工事に関するシステムは根が深い問題だからなぁ
資格とか入札氏名制度とかその他諸々で、そりゃあもう官と民がズブズブの関係だからねー
最近はチェーンソーオイルと4stのエンジンオイルをブレンドしたものでチェーンメンテしてます
>>487
公共工事に関するシステムは根が深い問題だからなぁ
資格とか入札氏名制度とかその他諸々で、そりゃあもう官と民がズブズブの関係だからねー
最近はチェーンソーオイルと4stのエンジンオイルをブレンドしたものでチェーンメンテしてます
ん？
一行目に変な一文が混じったが、気にしないでくれ
一行目に変な一文が混じったが、気にしないでくれ
こんな所にまでジミンガーが湧いてるのか。
チョン(・∀・)ｶｴﾚ!!
チョン(・∀・)ｶｴﾚ!!
492 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 00:20:07.35 ID:+VddAVGf
中古1800ｋｍっもの購入、５０００ｋｍ時点でシール２～３こ外れてるを発見・・・もっとあったかも
その後、現在５万キロ近いです
特に問題なく、来てるのですが・・・臨床的には
原理的にどこがマズイでしょうか？
チェン引き代半分くらい残ってます。空冷シングル250。ｃｂｘ250ｒｓ。
その後、現在５万キロ近いです
特に問題なく、来てるのですが・・・臨床的には
原理的にどこがマズイでしょうか？
チェン引き代半分くらい残ってます。空冷シングル250。ｃｂｘ250ｒｓ。
中古1800ｋｍもの・・・です
495 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 16:45:15.49 ID:026JH2L3
そこまで使えば駆動系も本望だよね
車体の劣化具合と兼ね合うが心機一転
駆動部全交換すればあと5万以上は担保される
「やらかす」まで使い切るか、大人な先読みで
周囲と自分の安全に備えるかはご自分の判断ですがな
車体の劣化具合と兼ね合うが心機一転
駆動部全交換すればあと5万以上は担保される
「やらかす」まで使い切るか、大人な先読みで
周囲と自分の安全に備えるかはご自分の判断ですがな
>>493
フロントスプロケの摩耗に注意しましょう
フロントスプロケの摩耗に注意しましょう
496
フロントスプロケは見たことありませんがリヤはまだ大丈夫そう
今度あけてみます
スプロケチェンすべて更新すればネンピ伸びますよね
いま33です当初25000ｋｍくらいまでは40近くでした
キャブもどこか更新した方がいいですか？
フロントスプロケは見たことありませんがリヤはまだ大丈夫そう
今度あけてみます
スプロケチェンすべて更新すればネンピ伸びますよね
いま33です当初25000ｋｍくらいまでは40近くでした
キャブもどこか更新した方がいいですか？
整備スレでやれ
ジェットオイラー使ってるみんな、保管中の液漏れに困ってないかい？
俺は先端の穴に爪楊枝ぶっさしてるぜ。工具箱に転がしてる。
若干穴が拡がるからそれは自己責任でヨロシクな。
俺は先端の穴に爪楊枝ぶっさしてるぜ。工具箱に転がしてる。
若干穴が拡がるからそれは自己責任でヨロシクな。
立てとけばなんの問題もないのに？持ち運ぶときならまだしも。
俺はシート下に入れて持ち歩くから常にウェスで包んでビニール袋に入れてるな
オイラーに適合するPETのキャップとかないのかな
中蓋つきのオイラーでいいじゃないあ
チェンソーオイルの容器は中蓋付いてるけど
容器を軽く潰して蓋したほうが漏れないことに、先週気が付いた
容器を軽く潰して蓋したほうが漏れないことに、先週気が付いた
505 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 00:06:26.27 ID:BW54An3v
>>504
ほう…それで持ち運び耐えれるのかい？だとしたら優秀すぎるな。
まだ使ってないけど、弁当用のしょうゆ差し買ってきた。
密封感は半端ないからまず漏れなそう。差すのも多分問題ないんじゃないかな～？
ほう…それで持ち運び耐えれるのかい？だとしたら優秀すぎるな。
まだ使ってないけど、弁当用のしょうゆ差し買ってきた。
密封感は半端ないからまず漏れなそう。差すのも多分問題ないんじゃないかな～？
ジェットオイラーと点眼容器の使い分けいいよ。
神奈川に来れるなら、あげるよ。
神奈川に来れるなら、あげるよ。
完全にクリクリ中毒だわ。
バイクだけでは飽き足らず、譲り受けた自転車（錆びだらけのシティサイクル）のチェーンを新品に交換して、
毎日クリクリやってますわ。
別に毎日やる必要はないんだけど、オナニーと同じで毎日の日課になってるんだから仕方がない。
ピカピカのチェーンをクリクリやってると心が落ち着くね。
武士が刀の刃を磨いている時もこんな感覚だったのかな？
バイクだけでは飽き足らず、譲り受けた自転車（錆びだらけのシティサイクル）のチェーンを新品に交換して、
毎日クリクリやってますわ。
別に毎日やる必要はないんだけど、オナニーと同じで毎日の日課になってるんだから仕方がない。
ピカピカのチェーンをクリクリやってると心が落ち着くね。
武士が刀の刃を磨いている時もこんな感覚だったのかな？
俺のバイク誰かやってクレー
ちゃーん！
>>508
オナニーは自分でやるからいいんだぜw
オナニーは自分でやるからいいんだぜw
クリクリとシコシコが毎日の日課
クリってシコって絶好調
クリってシコって絶好調
ダメだこりゃ
>>510
おまいら、彼女としっかりやるんだ、下腹くっつけて
4～5人とやれよ、一生の間に
おもいっきりやれ
おまいら凡人はほかになにをやれると思ってる
このほかにやれるものはないだろ
有能なものは1000に1
世の中に尽くすのはやつらにまかせろ
おまいらはただただ、液を出しつくすだけだ
しっかりやれ
嫁と毎日やれ
腰が抜けるほどやったよ、今朝まで
がまんがまんして
嫁が痙攣したところで、おもいっきし
おまいら凡人は、女・嫁をつくること
全精力それにささげ
余った精力で家でも買え
無理して家など買うな
かあちゃん、今晩やろな
おまいら、彼女としっかりやるんだ、下腹くっつけて
4～5人とやれよ、一生の間に
おもいっきりやれ
おまいら凡人はほかになにをやれると思ってる
このほかにやれるものはないだろ
有能なものは1000に1
世の中に尽くすのはやつらにまかせろ
おまいらはただただ、液を出しつくすだけだ
しっかりやれ
嫁と毎日やれ
腰が抜けるほどやったよ、今朝まで
がまんがまんして
嫁が痙攣したところで、おもいっきし
おまいら凡人は、女・嫁をつくること
全精力それにささげ
余った精力で家でも買え
無理して家など買うな
かあちゃん、今晩やろな
515 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 20:12:54.29 ID:VmXJYfpy
パソコン用のシリコングリスを塗ったら、かなり調子いい！
>>515
割高杉だろ
割高杉だろ
クレのシリコングリススプレー使ってるやつもいるみたい
あれは高温に強く低温時も流動性が良いが、
耐圧性が低く、高張力部分には向かないと説明にあったが。
ゴムプラを侵さないシリコーングリスも一緒。
耐圧性が低く、高張力部分には向かないと説明にあったが。
ゴムプラを侵さないシリコーングリスも一緒。
カットした余りを脱脂後プレクサスで磨いて、部屋のオブジェにしてるよw
520 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:57:30.65 ID:T40n5If6
チェンクリ４回目。まだローラー回すとルブが溶けた黒いオイルが出てくる
掃除後のウェスの汚れは明らかに減ってきた。取り回しも明らかに向上。
信号待ちでニューロラル入れてるとちょっとした坂でも
後退、前進するようになったのが困った点。
掃除後のウェスの汚れは明らかに減ってきた。取り回しも明らかに向上。
信号待ちでニューロラル入れてるとちょっとした坂でも
後退、前進するようになったのが困った点。
バイクに乗り始めてはや10年弱
このスレを見てオイルでチェーンメンテなるものを知り初めて実行
今まで、「馬力が・・・」とか「少しでも軽量化・・・」とか言ってたのがバカみたい
すごく軽くなるし、エンジンの伸びが良くなる
取り回しも軽くなるし、何よりバイクへの愛着がかなり増す
このスレ見てよかった ありがとう
このスレを見てオイルでチェーンメンテなるものを知り初めて実行
今まで、「馬力が・・・」とか「少しでも軽量化・・・」とか言ってたのがバカみたい
すごく軽くなるし、エンジンの伸びが良くなる
取り回しも軽くなるし、何よりバイクへの愛着がかなり増す
このスレ見てよかった ありがとう
久しぶりにAZの200mｌボトルのチェーンソーオイルを買った。
最近、近所で置いてある店が少なくてちょっと探しちゃったｗ
これでまた4年は戦える！
最近、近所で置いてある店が少なくてちょっと探しちゃったｗ
これでまた4年は戦える！
>>521
そんなに軽い？ お使いの油脂類は？
そんなに軽い？ お使いの油脂類は？
一万近く走ったバイクにオイルさしたらマジで10倍(?)くらい軽くなった
ん？そんなに変わるんか…？
え、チェーンメンテってクリクリすることだよな？
違ったのか？俺は今まで無駄なことしてたのか…？
え、チェーンメンテってクリクリすることだよな？
違ったのか？俺は今まで無駄なことしてたのか…？
>>526
レスありがとうw
サイズ532といえば大型だけど10w-40で大丈夫なんだ？
今まで純OILトリートメント差してたけど
軽くなるならエンジンオイルでやってみようかな
サイズは525と428です
レスありがとうw
サイズ532といえば大型だけど10w-40で大丈夫なんだ？
今まで純OILトリートメント差してたけど
軽くなるならエンジンオイルでやってみようかな
サイズは525と428です
>>530
今のところ問題無いです
ほぼ乗るたびにやってるんで
いくらオイルさして拭きとってもほとんど黒くならない時の感動たるや・・・
止まる前にニュートラルにしてエンジン切ってシャーっといくあの感じもなかなか
今のところ問題無いです
ほぼ乗るたびにやってるんで
いくらオイルさして拭きとってもほとんど黒くならない時の感動たるや・・・
止まる前にニュートラルにしてエンジン切ってシャーっといくあの感じもなかなか
12年落ちの中古を先日納車して先ほどチェーンソーオイル買ってきてチェーンメンテした
すべてのローラーが固着していて唖然としたけど、気合で全部クリクリしてやったぜ
爽快感が半端ない
すべてのローラーが固着していて唖然としたけど、気合で全部クリクリしてやったぜ
爽快感が半端ない
納車後にチェーンチェックして唖然とかお前ほんとクズだな。
業者ならメンテしてから納車しろよ
出張して売ったバイクのメンテしてんの？ 爽快ならいんじゃね？
536 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 08:10:31.80 ID:wdngF239
次スレ案
【ｸﾘｸﾘ】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ29ｸﾘ目【爽快】
【ｸﾘｸﾘ】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ29ｸﾘ目【爽快】
案その２
【ｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘ】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝ【ｸﾘｸﾘ半端ﾅｲ】ﾒﾝﾃ29ｸﾘ目【ｸﾘｸﾘ爽快漢】
【ｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘ】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝ【ｸﾘｸﾘ半端ﾅｲ】ﾒﾝﾃ29ｸﾘ目【ｸﾘｸﾘ爽快漢】
やっぱり気になって今日ｸﾘｸﾘの前後でどれぐらい違ってくるのか確認してみた
普段からメンテはしてるけど今回は前回のオイル交換からしてなかったから一ヶ月、3000㎞分の違いしかないけど
取り回しはよくわからんかったな
オフ車だから元々軽いのもあるのかも？
走行はスタートと低速域が変わった気がした
普段からメンテはしてるけど今回は前回のオイル交換からしてなかったから一ヶ月、3000㎞分の違いしかないけど
取り回しはよくわからんかったな
オフ車だから元々軽いのもあるのかも？
走行はスタートと低速域が変わった気がした
明日はチェーンソーオイルにグリスを混ぜて使ってみよう。
シリコンとモリブデンのどっちにするか迷う
シリコンとモリブデンのどっちにするか迷う
>>539
両方入れてインプレお願いしまりす
両方入れてインプレお願いしまりす
丁寧にコンスタントな期間でルブでメンテしてたけどやっぱり変えた方が良さそうね…
かなり丁寧に拭き取ってるはずだが、リアホイールが毎回真黒になる…
オイルに変えたいんだが、エンジンオイルかチェーンソーオイルか…
みんなのオススメはどれかな？それ参考に今度の休みに見てこようと思うのだけれど
かなり丁寧に拭き取ってるはずだが、リアホイールが毎回真黒になる…
オイルに変えたいんだが、エンジンオイルかチェーンソーオイルか…
みんなのオススメはどれかな？それ参考に今度の休みに見てこようと思うのだけれど
544 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 01:26:43.07 ID:ZdL9dT8Y
>>542
お勧め聞くのはやめとけ。廃エンジンオイルから
オイルプレンドまで多様なタイプがいすぎるからな。
とりあえずチェンソーオイルから入るってのが俺のお勧めではあるが。
テフロン混ぜたり、ハンマーオイル混ぜたり、トリートメント混ぜて
硬度変えたりは、慣れてからでいい。
お勧め聞くのはやめとけ。廃エンジンオイルから
オイルプレンドまで多様なタイプがいすぎるからな。
とりあえずチェンソーオイルから入るってのが俺のお勧めではあるが。
テフロン混ぜたり、ハンマーオイル混ぜたり、トリートメント混ぜて
硬度変えたりは、慣れてからでいい。
>>542
チェーンソーオイル4Lがいいよ
チェーンソーオイル4Lがいいよ
SSでも、クリクリしておk？
ok 63000走ったが新車時からの純正チェーンをまだ使ってる
by 05cbr600rr乗り
by 05cbr600rr乗り
>>544
うあ！偉そうだな偉そうだな偉そうだなー
俺もチャンクリﾌｧﾝだが、たかが「あぶらさし」だぜ
コメントが矛盾してるし 28ｸﾘのレスの中で一番イヤミじゃね？
まあそんな事より、みんなどんどん聞こう
色んな意見があるから面白いんだよなｗ
うあ！偉そうだな偉そうだな偉そうだなー
俺もチャンクリﾌｧﾝだが、たかが「あぶらさし」だぜ
コメントが矛盾してるし 28ｸﾘのレスの中で一番イヤミじゃね？
まあそんな事より、みんなどんどん聞こう
色んな意見があるから面白いんだよなｗ
お前のレスはさっぱり面白くないけどな
偉そうかどうか
上から目線かどうか
これしか物事を判断できない人が多いよな最近
言い方がムカツイタなんてヨッパライか嫁の愚痴言うオバハンみたい
少なくとも544のレスは初心者に役立つ情報で誰かさんのはなんの価値もない戯言だな
上から目線かどうか
これしか物事を判断できない人が多いよな最近
言い方がムカツイタなんてヨッパライか嫁の愚痴言うオバハンみたい
少なくとも544のレスは初心者に役立つ情報で誰かさんのはなんの価値もない戯言だな
>>552
オマエモナー
オマエモナー
オイルでチェンクリやってみたいんだけどみんなどうやってるの？
雑巾とかにオイル染み込ませて馴染ませる感じでいいのかな？
雑巾とかにオイル染み込ませて馴染ませる感じでいいのかな？
ぐへへ…ピカピカだぜぇ～…（クリクリクリクリ
ぎんも゛ぢぃいいいいいあ
ところでなんか沸いてるようだね。クリクリしてもいい？
ぎんも゛ぢぃいいいいいあ
ところでなんか沸いてるようだね。クリクリしてもいい？
盛り下がってるところ悪いが
オイルトリートメントやモリブデン添加剤はｳﾝ十年以上前からある
そういう物やデフオイルなんかを使って
昔のバイク乗りもチェーンメンテはやってた訳で
コレが良いアレも良いと、油や何やら使ってチェーンや車体を弄るなんて事は
ずっーと前から始まって続いてる
つまり、はっきり言って悪いが
ここでやりとりされている事柄は、さほどの新発見でも新発明でもないんだよ
それを、何だか特別極秘情報かの如く話すドヤ顔どうだい？
と、感じることはタマにあるな
オイルトリートメントやモリブデン添加剤はｳﾝ十年以上前からある
そういう物やデフオイルなんかを使って
昔のバイク乗りもチェーンメンテはやってた訳で
コレが良いアレも良いと、油や何やら使ってチェーンや車体を弄るなんて事は
ずっーと前から始まって続いてる
つまり、はっきり言って悪いが
ここでやりとりされている事柄は、さほどの新発見でも新発明でもないんだよ
それを、何だか特別極秘情報かの如く話すドヤ顔どうだい？
と、感じることはタマにあるな
で、何がいいんだ？
チャーン！
>>559
はっきり言うのは悪くないよ。悪いのはお前の頭だよ。
はっきり言うのは悪くないよ。悪いのはお前の頭だよ。
ワロス
565 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 18:23:30.01 ID:2lM9CSr7
まあまあ、おまいらのコメントはどこかの蛙だからもうヤメレｗ
でもチャンクリに初心者もクロートもないんじゃね、簡単な作業だから。
手軽で簡単だから皆楽しんでるんだろ？
もし玄人ならではの、何か奥義みたいなモノがあるなら、たまには披露してくれて構わんし、
初心者なる者に教えてあげてもいいんじゃね？
得意げに語るほどのメンテでもないが、勿体ぶるのもけち臭い予感。
でもチャンクリに初心者もクロートもないんじゃね、簡単な作業だから。
手軽で簡単だから皆楽しんでるんだろ？
もし玄人ならではの、何か奥義みたいなモノがあるなら、たまには披露してくれて構わんし、
初心者なる者に教えてあげてもいいんじゃね？
得意げに語るほどのメンテでもないが、勿体ぶるのもけち臭い予感。
566 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:33:29.77 ID:sW5KcjO9
？マニュアルってこれかｗ
奥義 new order
新品注文
新品注文
./:::::ヽ , . -―-'､::::}
{::::::'"／_,ﾑ .i ｿ
ゞ:::::/l /ﾚ'!-!-ﾄ､ハ
Yｌl |!'(●) ..(●.ｌ ガタ落ちだわ～
从 .k 'ｰ=‐' .ﾘ
> く
＿/ ,／⌒)､,ヽ＿
ヽ､_／~ヽ､__） ＼
{::::::'"／_,ﾑ .i ｿ
ゞ:::::/l /ﾚ'!-!-ﾄ､ハ
Yｌl |!'(●) ..(●.ｌ ガタ落ちだわ～
从 .k 'ｰ=‐' .ﾘ
> く
＿/ ,／⌒)､,ヽ＿
ヽ､_／~ヽ､__） ＼
570 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 07:36:32.00 ID:P7wNyDCu
サイドスタンドのみで気軽にメンテ出来る方法ないかしら
スタンドを支点に片手でグラブバーで持ち上げてもう片手でタイヤを回す
CBR125Rはこれができた
CBR125Rはこれができた
みんな、クリクリもいいけどリアブレーキの引きずりもチェックしろよな！ほんの少しディスクのシャリシャリ音でもフリクションになるぞ。キャリパーピストンのシール交換してローター、パッド新品にしたら驚く位軽く回り、回転数も増えた！
574 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 17:41:53.83 ID:WTMLRkiV
>>573
チェックしる（＾ω＾b
チェックしる（＾ω＾b
自分は車用のウマを使ってるよ。
サイドスタンドの反対側のスイングアームに掛ければ、チェーンメンテに使う位なら
ちょうどいいよ。
サイドスタンドの反対側のスイングアームに掛ければ、チェーンメンテに使う位なら
ちょうどいいよ。
ウチのバイクはステップ下にブロックかますと丁度いい
ディスクシャリシャリ鳴ってたらついでにクリクリしてる
クリクリクリクリディスクをクリクリ
>>577
それはﾓﾐﾓﾐでしょw
それはﾓﾐﾓﾐでしょw
この話題何回目だよ。サイドスタンド利用なら車重200kgオーバーでもできるよ。
>>578
フリクリ？
フリクリ？
>>581
ちくをちくちび！
ちくをちくちび！
フリとかクリとかまた古いネタをw
チチクリマンボ！チチクリマンボ！チチクリマンボでキューッ！
ｼｬﾊﾞﾄﾞｩﾋﾞﾀﾞｯﾁﾁｪｰﾝｸﾘｰ!
どうしたオマエラ
いいえ
通常運動です。
通常運動です。
ヒーヒー ヒーヒーヒー！
メッキチェーンは汚れ落としが楽でイイネ！http://cdn.uploda.cc/img/img5061f6f108985.jpg
DT？
童貞呼ばわりしないでください！
>>590
このキャリパーからすると、何らかのHONDAのバイクかと。
このキャリパーからすると、何らかのHONDAのバイクかと。
ホンダでエキセントリックアジャスタのバイクってあるっけ？
片持ちは全部そうじゃね？
流れ見てなかった、>>589の事か
こりゃD虎だろ
こりゃD虎だろ
DIDのあのステッカーはどこで売ってるんだろうか？
一枚ぐらい同梱しておいて欲しいよね
あ、基本的に外装にベタベタ貼るのは嫌いなんだけど、
フォークやスイングアームあとRフェンダー内側とかには貼りたいんだよね
一枚ぐらい同梱しておいて欲しいよね
あ、基本的に外装にベタベタ貼るのは嫌いなんだけど、
フォークやスイングアームあとRフェンダー内側とかには貼りたいんだよね
正解はXR250モタですよw
DID のステッカーはDIDにメールしたらボールペンと大小ステッカー4枚送ってくれたよ~
DID のステッカーはDIDにメールしたらボールペンと大小ステッカー4枚送ってくれたよ~
俺もメッキチェーンにしようかな…。ノーマルだとクリった直後でもこの程度だわ。http://i.imgur.com/oWQDA.jpg
>>599
左側上のOリングやばくね？
左側上のOリングやばくね？
トリッカーの人か。
キレイにがんばっているね。
キレイにがんばっているね。
>>593
エキセンじゃなくてスネイルカムな。
エキセンじゃなくてスネイルカムな。
603 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 22:15:00.54 ID:iVecK2Nd
>>372
に助けられてpackjack買った。SSのチェンクリ難民のために
出来れば買い方テンプレに入れてくれ。
センタースタンドなくてチェンクリ不便な奴はpackjyackは絶対チェックしとけ
便利だから。
１クレカを用意してpaypal(普通の日本語サイト、決済サービス）に登録
２packjyackホームページのorderに行く。
３spoolタイプ(スイングアームのスプールに引っ掛けるタイプ）か
axleタイプ（後輪車軸に引っ掛けるタイプ）か選ぶ。
詳しくはpackjackトップページの動画参照
４add to cart
５check out with paypal
６paypal（日本語ページ）で決済。住所は相手が読める文字にしろって言われるが
無視してオーケー。荷物にも日本語印刷の住所が印字されて来るから間違いない
７ １～２営業日？位でpaypalから英語でもう５ドル払えって言ってるけど
払いますか？ってメールが来る。なんとなく分かるはずだから決済。
８ １０日位待つと到着
に助けられてpackjack買った。SSのチェンクリ難民のために
出来れば買い方テンプレに入れてくれ。
センタースタンドなくてチェンクリ不便な奴はpackjyackは絶対チェックしとけ
便利だから。
１クレカを用意してpaypal(普通の日本語サイト、決済サービス）に登録
２packjyackホームページのorderに行く。
３spoolタイプ(スイングアームのスプールに引っ掛けるタイプ）か
axleタイプ（後輪車軸に引っ掛けるタイプ）か選ぶ。
詳しくはpackjackトップページの動画参照
４add to cart
５check out with paypal
６paypal（日本語ページ）で決済。住所は相手が読める文字にしろって言われるが
無視してオーケー。荷物にも日本語印刷の住所が印字されて来るから間違いない
７ １～２営業日？位でpaypalから英語でもう５ドル払えって言ってるけど
払いますか？ってメールが来る。なんとなく分かるはずだから決済。
８ １０日位待つと到着
スイングアームにリジットラック噛ませればいいやん。オイルと一緒にホムセンで買えるし。
車のパンタジャッキでいいじゃん
一個くらいあるでしょ多分
一個くらいあるでしょ多分
606 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:25:04.60 ID:iVecK2Nd
>>604>>605
まあテンプレに必要って声が少ないなら別にいいんだけどな。
俺は車のパンダジャッキ使ったり、面倒だから油圧ジャッキ勝ってみたり
色々した後、packjackに落ち着いた。５×３×２０ｃｍ位で持ち運び
余裕で出先でもチェンクリできるしな
ググっても買い方分からず>>372に助けられた。チェンクリスレじゃ
テンプレにしてもいいと思うんだけどなあ
まあテンプレに必要って声が少ないなら別にいいんだけどな。
俺は車のパンダジャッキ使ったり、面倒だから油圧ジャッキ勝ってみたり
色々した後、packjackに落ち着いた。５×３×２０ｃｍ位で持ち運び
余裕で出先でもチェンクリできるしな
ググっても買い方分からず>>372に助けられた。チェンクリスレじゃ
テンプレにしてもいいと思うんだけどなあ
テンプレに追加すんのは有りかもしれんね。
少なからず興味が湧く人もいるだろうし、敷居は低くなるか。
ただ、テンプレ読まずに質問する奴が出てくる気がするw
少なからず興味が湧く人もいるだろうし、敷居は低くなるか。
ただ、テンプレ読まずに質問する奴が出てくる気がするw
オイルメンテってそんなに敷居が高いことだったのか？
そうだよ
最悪、死ぬ
>>610
呼吸や食事も敷居高いな
呼吸や食事も敷居高いな
>>610
催オナちゃうわ
催オナちゃうわ
packjackよさそうだなー
俺も欲しくなったけどクレカ持ってねぇや…オワタ
俺も欲しくなったけどクレカ持ってねぇや…オワタ
自作れよ
蝶番と2ｘ4の板でいいだろｗ
蝶番と2ｘ4の板でいいだろｗ
2×4の家を自作する猛者がいると聞いて
>>613
VISAデビ
VISAデビ
夫人
シールチェーンってノンシールに比べてメンテ頻度少なくてすむん？
ノンシールの原付なんだけどちょっときになった
ノンシールの原付なんだけどちょっときになった
チェーンが伸びにくいからチェーン調整の頻度は減る
注油の頻度はどっちも一緒
さっさとシールチェーンに交換しろよ
注油の頻度はどっちも一緒
さっさとシールチェーンに交換しろよ
納車されてから半年経つがまだ初期伸びしてない
シールチェーンパネェッス
シールチェーンパネェッス
パックジャックとやらを俺も初めて知った
同じくクレカなんて持ってない若造だから誰かオークションにでも出してくれないかな～？（チラッ
同じくクレカなんて持ってない若造だから誰かオークションにでも出してくれないかな～？（チラッ
なんか適当に代用品でできそうな気もするな
ただの木の板切れでも代用できる
ですな。100均で適当な板きれでも買ってきてアレンジするか・・
>>621
だからVISAデビ
だからVISAデビ
調べてみたけどデビットカードのシステムがいまいち理解できない…
地方銀行でも作れたりするのかな
地方銀行でも作れたりするのかな
デビとVISAデビは違うから。何調べたの？若造だからじゃなくてバカだからカード持ってないんじゃない？
VISAデビはスルガとあとどこだっけな。
VISAデビはスルガとあとどこだっけな。
一緒じゃないんだねごめん
デビットカードでも伝わるかなと思ってた俺がバカだった
これだからクレカなんて作れないだね
デビットカードでも伝わるかなと思ってた俺がバカだった
これだからクレカなんて作れないだね
VISAデビのことならクレジット板に専門スレがある。
スルガならここ
【即時決済】スルガ銀行VISAデビットカード80枚目
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1346479159/
他にりそなと楽天もある。
スルガならここ
【即時決済】スルガ銀行VISAデビットカード80枚目
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1346479159/
他にりそなと楽天もある。
バイク乗るような歳なら、カードの一枚くらい持てばいいのに
最初のクレカは、ガソリンスタンドで作った。
632 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 03:11:55.18 ID:PUanOsbO
>>603
packjackのスペル間違ってんなこいつ。packjyackになってる
テンプレ用に一応直して置いとこうか
センタースタンドなくてチェンクリ不便な奴はpackjackは絶対チェックしとけ
便利だから。
１クレカを用意してpaypal(普通の日本語サイト、決済サービス）に登録
２packjackホームページのorderに行く。
３spoolタイプ(スイングアームのスプールに引っ掛けるタイプ）か
axleタイプ（後輪車軸に引っ掛けるタイプ）か選ぶ。
詳しくはpackjackトップページの動画参照
４add to cart
５check out with paypal
６paypal（日本語ページ）で決済。住所は相手が読める文字にしろって言われるが
無視してオーケー。荷物にも日本語印刷の住所が印字されて来るから間違いない
７ １～２営業日？位でpaypalから英語でもう５ドル払えって言ってるけど
払いますか？ってメールが来る。なんとなく分かるはずだから決済。
８ １０日位待つと到着
packjackのスペル間違ってんなこいつ。packjyackになってる
テンプレ用に一応直して置いとこうか
センタースタンドなくてチェンクリ不便な奴はpackjackは絶対チェックしとけ
便利だから。
１クレカを用意してpaypal(普通の日本語サイト、決済サービス）に登録
２packjackホームページのorderに行く。
３spoolタイプ(スイングアームのスプールに引っ掛けるタイプ）か
axleタイプ（後輪車軸に引っ掛けるタイプ）か選ぶ。
詳しくはpackjackトップページの動画参照
４add to cart
５check out with paypal
６paypal（日本語ページ）で決済。住所は相手が読める文字にしろって言われるが
無視してオーケー。荷物にも日本語印刷の住所が印字されて来るから間違いない
７ １～２営業日？位でpaypalから英語でもう５ドル払えって言ってるけど
払いますか？ってメールが来る。なんとなく分かるはずだから決済。
８ １０日位待つと到着
７ １～２営業日？位でpaypalから英語でもう５ドル払えって言ってるけど
払いますか？ってメールが来る。なんとなく分かるはずだから決済。
追い金？サギ？こわい！
払いますか？ってメールが来る。なんとなく分かるはずだから決済。
追い金？サギ？こわい！
メンテスタンド買えばいいだけじゃないか…
エンジンガードがメンテスタンドに早変わり～って
メーカーオプションつくれよ
メーカーオプションつくれよ
>>633
その5ドルは海外発送だから発生する。国内だったらなしでいけるから追加にしてるはず
その5ドルは海外発送だから発生する。国内だったらなしでいけるから追加にしてるはず
バイクがマフラー二本出しで
packjack使ってる人いますか？
出先でチャンクリしたいんですが
注油しやすさが気になって躊躇してます
packjack使ってる人いますか？
出先でチャンクリしたいんですが
注油しやすさが気になって躊躇してます
楽天銀行のVISAデビはブラックでも取れたよ
高速(一般レーン)以外は今のところどこでも使えて不便は無い
PayPalとか海外のショップでもふつーに使えてる
高速(一般レーン)以外は今のところどこでも使えて不便は無い
PayPalとか海外のショップでもふつーに使えてる
>>639
信用情報照会してないのにブラックとか関係ねーよ。
信用情報照会してないのにブラックとか関係ねーよ。
つまりpaypalでVプリカ使って決済できるってこと？
それならハードル下がりそうだね。5000円分買えば足りるかな？
それならハードル下がりそうだね。5000円分買えば足りるかな？
DIDのやつを使ってタイヤに飛び散ってしまってる初心者ですが、家にあったチェーンソーオイルをやっても同じになってしまいます。
普通に注油しすぎなんでしょうか？
あと、チェーンソーオイルでオススメなのってありますか？
普通に注油しすぎなんでしょうか？
あと、チェーンソーオイルでオススメなのってありますか？
>>642
注油し過ぎというより、拭き取り不足。
注油し過ぎというより、拭き取り不足。
>>642
もすこし具合的に書くといいかも
「DIDのやつ」でも解ると思うけど可能ならURL張るとか
どうやって給油してる？いろいろやり方あるし飛び散り方が違うお
車種もあるといいかも
あんま関係ないかもしれんがでかいのだと速度が速いのかあんまりホイールとかに飛ばない印象
もすこし具合的に書くといいかも
「DIDのやつ」でも解ると思うけど可能ならURL張るとか
どうやって給油してる？いろいろやり方あるし飛び散り方が違うお
車種もあるといいかも
あんま関係ないかもしれんがでかいのだと速度が速いのかあんまりホイールとかに飛ばない印象
オイル添付したあとにこれでもか！っていうぐらい拭き取ってちょうどいいぐらい
それでも時速80kでホイールに飛び散るよ＞チェンソOIL
それでも時速80kでホイールに飛び散るよ＞チェンソOIL
ここの人って、クリクリ動画のように一コマづつ丁寧に注油してるの？
おれ、オイラーがぶれないようにスイングアームに当てて
一定流量でタイヤ回して一気にやってるんだけど、邪道？
おれ、オイラーがぶれないようにスイングアームに当てて
一定流量でタイヤ回して一気にやってるんだけど、邪道？
俺は100均で売ってたペットボトルに装着してアルミサッシ掃除するブラシ使ってる
オイル入ったペットボトルに装着してチェーンにブラシ当ててオイル出しながらタイヤ回す感じ
必然的にダバ掛け状態になるけど、適当にふき取って一晩置くと余分なオイルが落ちていい感じ
落ちてくるオイル受けるのに、これまた100均で買ったプランターの下に敷くトレーを置いてる
オイル入ったペットボトルに装着してチェーンにブラシ当ててオイル出しながらタイヤ回す感じ
必然的にダバ掛け状態になるけど、適当にふき取って一晩置くと余分なオイルが落ちていい感じ
落ちてくるオイル受けるのに、これまた100均で買ったプランターの下に敷くトレーを置いてる
>>646
邪道とかそういうのじゃないけどいろいろ試したら1駒ツンツンがいいかなって感じたのでずっとやってるよ
俺の場合の話だけど
ジェトｵｲﾗにチェンソ＋エンジンオイル（だいたい７：３くらい）入れて挿す
センスタがあるので上げるのも楽だし車体も真っ直ぐ
シール・ローラー左・ローラー右・シールと四箇所だけど、外側のシール部は3回に一回くらいしか挿さない
110の駒だけどツンツンやれば5分なんてかからない
飛び散りも少なく、なんとなく長持ちするような気がしてるのでこの方法。
オイルがローラーの隙間にスーっと吸い込まれて行くのを確認できればいいので挿す油も極小
後はチェーン回して布でふき取る。もう長いのでこのふき取りだけでクリクリしたことになる（ローラが回せる）
飛び散りはゼロにはできないけどこれでほぼ気にならなくなったのでもう二年以上この方法
邪道とかそういうのじゃないけどいろいろ試したら1駒ツンツンがいいかなって感じたのでずっとやってるよ
俺の場合の話だけど
ジェトｵｲﾗにチェンソ＋エンジンオイル（だいたい７：３くらい）入れて挿す
センスタがあるので上げるのも楽だし車体も真っ直ぐ
シール・ローラー左・ローラー右・シールと四箇所だけど、外側のシール部は3回に一回くらいしか挿さない
110の駒だけどツンツンやれば5分なんてかからない
飛び散りも少なく、なんとなく長持ちするような気がしてるのでこの方法。
オイルがローラーの隙間にスーっと吸い込まれて行くのを確認できればいいので挿す油も極小
後はチェーン回して布でふき取る。もう長いのでこのふき取りだけでクリクリしたことになる（ローラが回せる）
飛び散りはゼロにはできないけどこれでほぼ気にならなくなったのでもう二年以上この方法
人それぞれですねー
昨日初めて丁寧にクリったらシール欠損5~6箇所あって凹んだわw
プランターのトレー技はパクりますね
昨日初めて丁寧にクリったらシール欠損5~6箇所あって凹んだわw
プランターのトレー技はパクりますね
シール落とすとかどんだけこき使ってんだ
タミヤのプラモ用セメダインの入れもんにオイル入れて使ってる。フタにブラシ付いてるアレ。
ペンキ用の刷毛等よりオイル含有少なくて良い感じ。出先で使うときは便利かな。
ペンキ用の刷毛等よりオイル含有少なくて良い感じ。出先で使うときは便利かな。
ウンコまだでてくる
俺は毛足の長い歯ブラシにオイルつけてぐちゅぐちゅしてる
チャーン擬人化
亀だけど……。
>>643
注油しすぎ感も否めない感じだけど、拭き取り不足もあったかも…。
>>644
今更感あるけどコレ使ってた。
ttp://www.monotaro.com/g/00272248/
>>2のリンク先の動画見る限り注油しすぎてた感じ。
どのぐらい注油するとかもわかったしチェーンソーオイルとトリートメント購入してきた。
今度の休みの暇なときにでもチェーン綺麗にしてやってみる！
余談だけどちょっと峠に攻めに行ったら飛ばなくなったよ。
注油して180ぐらい走った辺りからかな。
あと650乗ってて、飛び方は左端のタイヤ2～3cmぐらいの所に線になった感じで飛んでた。
通勤に使ってて流れがはやいところなので100ぐらい常時出してたかな。
>>643
注油しすぎ感も否めない感じだけど、拭き取り不足もあったかも…。
>>644
今更感あるけどコレ使ってた。
ttp://www.monotaro.com/g/00272248/
>>2のリンク先の動画見る限り注油しすぎてた感じ。
どのぐらい注油するとかもわかったしチェーンソーオイルとトリートメント購入してきた。
今度の休みの暇なときにでもチェーン綺麗にしてやってみる！
余談だけどちょっと峠に攻めに行ったら飛ばなくなったよ。
注油して180ぐらい走った辺りからかな。
あと650乗ってて、飛び方は左端のタイヤ2～3cmぐらいの所に線になった感じで飛んでた。
通勤に使ってて流れがはやいところなので100ぐらい常時出してたかな。
657 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 00:42:28.09 ID:NE3D3NAc
>>656
繰り返しの話題になるけど、注油しすぎって事は基本的にはありえないぞ。
俺もどばどばかけまくってるけど、ＡＺチェンソーオイルでオイル飛びに困った
事はない。フェンダー、ホイールにはちょっとは飛ぶけど３０秒で全部ふき取れるレベル。
飛ぶ理由はふき取り不足。それ一点。
オイル潤滑しなきゃいけない部分は、ローラーの内部とゴムの表面濡れる程度だから
拭ける部分は全部徹底的に拭くって感じでいい。
繰り返しの話題になるけど、注油しすぎって事は基本的にはありえないぞ。
俺もどばどばかけまくってるけど、ＡＺチェンソーオイルでオイル飛びに困った
事はない。フェンダー、ホイールにはちょっとは飛ぶけど３０秒で全部ふき取れるレベル。
飛ぶ理由はふき取り不足。それ一点。
オイル潤滑しなきゃいけない部分は、ローラーの内部とゴムの表面濡れる程度だから
拭ける部分は全部徹底的に拭くって感じでいい。
そんなもんでいいのか、なんか油分が残って無いと心配になる
659 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 02:20:08.43 ID:NE3D3NAc
>>658
シールチェーンで問題になるのがまず第一にシールゴム痛めてゴムが
劣化する事。これが６割７割を占める。だからこそゴムの濡れ具合は
一番気にしなきゃいけない。次にローラー内部の潤滑。
ここまでで９割以上というかほとんどを占める。
スプロケとチェーンの潤滑なんか無視していいレベル。触って
油で濡れてるかな～ってレベルでいい。
つまり、拭ける所は全部拭け
シールチェーンで問題になるのがまず第一にシールゴム痛めてゴムが
劣化する事。これが６割７割を占める。だからこそゴムの濡れ具合は
一番気にしなきゃいけない。次にローラー内部の潤滑。
ここまでで９割以上というかほとんどを占める。
スプロケとチェーンの潤滑なんか無視していいレベル。触って
油で濡れてるかな～ってレベルでいい。
つまり、拭ける所は全部拭け
ケツもな
661 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 06:32:14.57 ID:iN23DyJN
問題ない、オレが拭いてやる。
出先は習字用の水差しスポイト使ってるわ
一応今んとこ漏れはない
一応今んとこ漏れはない
>>649は極小最低限で
>>657は注油よりふき取りで
ある人はオイルの粘度をカスタムして
飛び散り対策いろいろあっておもしろす
そういえば「ふき取り」にこだわった議論あんま見た記憶ないんだけどどうなんかな
例えば布の質だとか、布よりある種のペーパーがいいとか
>>657は注油よりふき取りで
ある人はオイルの粘度をカスタムして
飛び散り対策いろいろあっておもしろす
そういえば「ふき取り」にこだわった議論あんま見た記憶ないんだけどどうなんかな
例えば布の質だとか、布よりある種のペーパーがいいとか
>>663
ペーパーウエスは強度が足りない
ペーパーウエスは強度が足りない
タオル生地のやつは全然ダメだな。
100均の雑巾とか、糸が引っ掛かってすぐにほつれる。
台所用のフキンはまだ使える。
でも一番良いのは着古した綿100％の無地白Tシャツやランニングシャツだな。
あとは穴の開いた靴下とかもなかなか。
俺は12双（つまり24個）で198円の安い軍手を左手だけにはめてクリクリやってる。
掌部分が破けたりしたら今度は手の甲の部分を掌にもってきてクリクリやる。
100均の雑巾とか、糸が引っ掛かってすぐにほつれる。
台所用のフキンはまだ使える。
でも一番良いのは着古した綿100％の無地白Tシャツやランニングシャツだな。
あとは穴の開いた靴下とかもなかなか。
俺は12双（つまり24個）で198円の安い軍手を左手だけにはめてクリクリやってる。
掌部分が破けたりしたら今度は手の甲の部分を掌にもってきてクリクリやる。
チェーンソーオイルとシリコングリスを混ぜたやつを刷毛で塗ってるけど結構いい感じだ。
でも、この前の台風の日に走ったら一日でオイルが全部流れた
でも、この前の台風の日に走ったら一日でオイルが全部流れた
一番飛び散らないのってギアオイル？
ギアオイル+STPで増粘すればｻｲｺｰ！
全く飛び散らない＝汚れがチェーンにって事だから、
増粘もほどほどにね。
緩い油で汚れを飛ばして拭き取って、増粘した油で
潤滑ってのがいいのかね。
増粘もほどほどにね。
緩い油で汚れを飛ばして拭き取って、増粘した油で
潤滑ってのがいいのかね。
俺はAZのチェーンソーオイルをそのまま使ってるわ。
何の不満もないから混ぜる気はないわ。
何の不満もないから混ぜる気はないわ。
671 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 15:28:10.20 ID:IK2bhdB1
W800に乗ってる奴いる？
あれってチェーンメンテが大変じゃないか？
あれってチェーンメンテが大変じゃないか？
道路にオイル滲み作って罪悪感ないの？
アスファルト自体も油だしなぁー
ないな
ないな
>>663
おパンティーで勃起しながら拭き取り
おパンティーで勃起しながら拭き取り
道でタイヤをゴリゴリ削って環境汚染して恥ずかしくないの？
素足で徒歩が一番だよ
素足で徒歩が一番だよ
>>672
カワサキ乗りを敵に回したな
カワサキ乗りを敵に回したな
>>657 >>663
自分もセンタースタンド無しのバイクに乗り換えて暫く、
Oリングやローターの隙間だけちまちま注油していた
家の前の路地を押してグルグル回りながらw
拭き取りは面倒くさいのでチェーン1周分だけ
けど必要最小限のつもりでも飛ぶ飛ぶ
走る前日、前々日作業でも駄目
メンテナンススタンドが届いたのでD.I.DサイトのPDFにあるやり方でたっぷり注油して、
その後摺動部以外は油乗ってる意味ないじゃん？と思ってゴシゴシ拭き取り
そしたら車体に関しては全く飛び散らない
本当はローラー表面に付いた部分も無駄だなと思っていつまでも拭いてたんだけど、
あれは前後スプロケとの間で油を移しながらくるくる回ってるから、
完全には拭き取れないねw
まあメッキチェーンではあるのだけど、防錆効果は極薄で付いてれば十分なはずだし
ベットリ残って汚れが付く方が逆効果だしね
飛ばないほど拭き取っちゃったけど、100km走行後もOリングつかXリングっていうのか今の…とか、
ローラー・プレート間の隙間は油でテラっと光ってるから十分なはず
自分もセンタースタンド無しのバイクに乗り換えて暫く、
Oリングやローターの隙間だけちまちま注油していた
家の前の路地を押してグルグル回りながらw
拭き取りは面倒くさいのでチェーン1周分だけ
けど必要最小限のつもりでも飛ぶ飛ぶ
走る前日、前々日作業でも駄目
メンテナンススタンドが届いたのでD.I.DサイトのPDFにあるやり方でたっぷり注油して、
その後摺動部以外は油乗ってる意味ないじゃん？と思ってゴシゴシ拭き取り
そしたら車体に関しては全く飛び散らない
本当はローラー表面に付いた部分も無駄だなと思っていつまでも拭いてたんだけど、
あれは前後スプロケとの間で油を移しながらくるくる回ってるから、
完全には拭き取れないねw
まあメッキチェーンではあるのだけど、防錆効果は極薄で付いてれば十分なはずだし
ベットリ残って汚れが付く方が逆効果だしね
飛ばないほど拭き取っちゃったけど、100km走行後もOリングつかXリングっていうのか今の…とか、
ローラー・プレート間の隙間は油でテラっと光ってるから十分なはず
自分は馬鹿ですネタ飽きたよ。
適当にスプロケとチェーンの隙間にオイル垂らしてふきもせずスタート
内側にやってるせいかあんまり飛んでないっぽいけど
内側にやってるせいかあんまり飛んでないっぽいけど
たこ焼き焼くときに油しく刷毛あるじゃん？
あれでデュラララーってチャーンに油塗ったら気持ち良いと思うんだよな。
あれでデュラララーってチャーンに油塗ったら気持ち良いと思うんだよな。
>>683
過去スレであったようなw
過去スレであったようなw
イ呆全
刷毛でデュラララーって大丈夫なのかえ？
最初と最後でむらできそう(´･ω･｀)
最初と最後でむらできそう(´･ω･｀)
刷毛に付けてデュラララじゃなくて
オイラーでチェーンに1~2周デュララーしてから、刷毛で再デュララーかと思うよ
オイラーでチェーンに1~2周デュララーしてから、刷毛で再デュララーかと思うよ
追いオイルw
誰もデュラララ！！には突っ込まないんだな
そもそも元ネタがわからん。
いまだにアナログテレビだし。
いまだにアナログテレビだし。
うちはデジアナ変換とやらで一部の局はうつるみたいだ
ＮＨＫは解約したけどね
ＮＨＫは解約したけどね
あ
サハラ＝砂漠
サハラ砂漠＝砂漠砂漠
サハラ砂漠＝砂漠砂漠
チゲ＝鍋
チゲ鍋＝鍋鍋
みたいのもん？
チゲ鍋＝鍋鍋
みたいのもん？
そのネタが解らない年代の子も居るんだよ
バイク初めて乗り出した時に、このスレ知ってオイルメンテから始めて、一度ルブに行って、雨降ったらどっちも同じような落ち具合で、この度また戻ってきたよよろしくね
>>699じゃないけど
ルブは耐久度が良いので一度付けると安心感から次の注油は1ヶ月後とか、
最悪は３ヵ月後とか全くメンテしなくなった。
結果新品チェーンもすぐ伸びてくるわ、チェーン周りもウンコだらけになるわ、
洗車すらもする気が起きなくなってくると言う合併症も引き起こしたので、
自分にはルブは合わないと判断し、数百キロごとにメンテ必須のオイルに変えた。
今はメンテばかりで全ての調子が良い。
ルブは耐久度が良いので一度付けると安心感から次の注油は1ヶ月後とか、
最悪は３ヵ月後とか全くメンテしなくなった。
結果新品チェーンもすぐ伸びてくるわ、チェーン周りもウンコだらけになるわ、
洗車すらもする気が起きなくなってくると言う合併症も引き起こしたので、
自分にはルブは合わないと判断し、数百キロごとにメンテ必須のオイルに変えた。
今はメンテばかりで全ての調子が良い。
ﾁｬｰﾝをメンテすると他もメンテしたくなって結果的にいろいろ具合がいい今日この頃
布で拭くなんてことしない。そのまま走りだして飛び散らせる。
おかげでリアホイールのスポークは錆と無縁ニダ。
おかげでリアホイールのスポークは錆と無縁ニダ。
俺は通勤にも使うから、梅雨時だけ仕方なくクレのスーパーチェーンルブ使ってる …
>>699
オイルメンテを繰り返しグリスがオイルに入れ替わった後でルブを吹いた所で定着性が良くなる訳はない
滲みだしてきたサラサラオイルに流されるだけ
次回チェーンを交換する時までオイルメンテをし続けるしかない
オイルメンテを繰り返しグリスがオイルに入れ替わった後でルブを吹いた所で定着性が良くなる訳はない
滲みだしてきたサラサラオイルに流されるだけ
次回チェーンを交換する時までオイルメンテをし続けるしかない
グリスがオイルに入れ替わる・・・？
ぶっちゃけた話、シール内のグリスなんてそんなにもたないｗ
ですよねー
自走オフロードだから潤滑箇所にはルブ吹いてるけど
クリーニング代わりにオイルメンテしてるわ。
柔らかいウェットルブと増粘したオイルってのも大差ないんだろうけど。
クリーニング代わりにオイルメンテしてるわ。
柔らかいウェットルブと増粘したオイルってのも大差ないんだろうけど。
俺もオイルさして拭かないからドライブスプロケットからオイル滴ってるわ
一瞬自作オフロードに見えてビビった
朝市たっぷりぐしょぐしょに廃油かけて一時間放置、それから出かける・世ろ紙
灯油でチェーンするのってどうなの？
シール痛んだりするかな
シール痛んだりするかな
ヒャーハー！汚物は消毒だー！ホイールの出来上がり
>>713
たしかこんなんだったはず（間違ってたら俺も教えてほしい）
・灯油は厳密にはゴムに悪影響がある
・だがそれはドブ漬けで3日とかのレベルなので実用上大きな問題はない
・ザブンと漬けちゃうと中の油を溶かし出してくれるが根こそぎに近くなるので薦めない
・エンジンオイルなどを用い、少しずつかつ油を切らさないように入れ替えていくのがベスト
たしかこんなんだったはず（間違ってたら俺も教えてほしい）
・灯油は厳密にはゴムに悪影響がある
・だがそれはドブ漬けで3日とかのレベルなので実用上大きな問題はない
・ザブンと漬けちゃうと中の油を溶かし出してくれるが根こそぎに近くなるので薦めない
・エンジンオイルなどを用い、少しずつかつ油を切らさないように入れ替えていくのがベスト
ノンシールチェーンは気にせずドブ漬けでおｋ
シールチェーンは意見が別れるところだよね。
チェーンルブと一緒に売られているメーカーのチェーンクリーナーが揮発性の有機溶媒ではなく
軽質のオイルであることを考えると、エンジンオイルなどで汚れを溶かしてやったほうがシールには
安心かもしれない。
シールチェーンは意見が別れるところだよね。
チェーンルブと一緒に売られているメーカーのチェーンクリーナーが揮発性の有機溶媒ではなく
軽質のオイルであることを考えると、エンジンオイルなどで汚れを溶かしてやったほうがシールには
安心かもしれない。
シールの中身が出てくるって話は誰か証明したの？
前はルブメンテしてて、シールチェーンの駒が幾つか固着して、指ではとても動かせないレベル
になった事があったけど、駄目元でオイルメンテを繰り返してたら、固着してたのが直った事
がある。
だからシールが付いてても、オイルが浸透していくんだと思ってる。
になった事があったけど、駄目元でオイルメンテを繰り返してたら、固着してたのが直った事
がある。
だからシールが付いてても、オイルが浸透していくんだと思ってる。
オイルメンテを実行すればフリクションが軽くなると言うが、元のグリスが残っている状態でそんなに軽くなる訳が無い。
そしてそれは一回の施工で得られるものでなく数回の施工後に見られる事から、徐々にグリスが流れ出しオイルに入れ替わっていると容易に推察できる。
また最初のうちは走行後の飛散物が黒いが徐々にクリアになっていくのも同じく、黒く酸化したグリスが無くなるまで流れ出ている証拠だ。
あと「入れ替わる」と書いたが、それは積極的に充填されるという意味ではなくグリスを洗い流した後その場にオイルが残留するという意味。
そしてそれは一回の施工で得られるものでなく数回の施工後に見られる事から、徐々にグリスが流れ出しオイルに入れ替わっていると容易に推察できる。
また最初のうちは走行後の飛散物が黒いが徐々にクリアになっていくのも同じく、黒く酸化したグリスが無くなるまで流れ出ている証拠だ。
あと「入れ替わる」と書いたが、それは積極的に充填されるという意味ではなくグリスを洗い流した後その場にオイルが残留するという意味。
ああ宗教的なものが入ってるのな、理解した
ぶっちゃけチェーンが綺麗で長持ちすればどうでもいい
うんこ溜まるのが嫌なのでやってるだけ
別に勧誘するつもり無いから好きにすればいい
別に勧誘するつもり無いから好きにすればいい
チェーンにとっては固着などによる抵抗増大のほうが寿命に直結するのだから、
結局はオイルだろうがチェーンルブを使おうが、積極的に清掃していたほうが
いいだけの話。スラッジでゴテゴテに固まったチェーンの方が寿命は短いし、
スプロケットの消耗も早いことは火を見るより明らか。
だが720は宗教入ってると俺も思ったｗ
結局はオイルだろうがチェーンルブを使おうが、積極的に清掃していたほうが
いいだけの話。スラッジでゴテゴテに固まったチェーンの方が寿命は短いし、
スプロケットの消耗も早いことは火を見るより明らか。
だが720は宗教入ってると俺も思ったｗ
写経みたいなもんだからなｗ
むちゃくちゃ柔らかいオイル使って走ったら自動的に綺麗になったりしないかな
撒き散らす方向はやめてw
コンプレッサー持ってるならエアで吹いて余分を落とすとか
落ちすぎるかなｗ
落ちすぎるかなｗ
空気でも水でも圧力をかけて吹き飛ばす系はやめたほうがいいよ。シールされたものには。
ベアリングの類いも避けた方が良い。
ベアリングの類いも避けた方が良い。
ルブからオイルに変えようと思うんだがやる事は
チェーンを綺麗にしてからハケでオイル塗ってクリクリして布で拭くで合ってる？
チェーンを綺麗にしてからハケでオイル塗ってクリクリして布で拭くで合ってる？
>>732
合ってる
ただ、「チェーンを綺麗にしてから」という工程はいらないかも
オイルによってグリス・もちろん汚れも解け出てくる
しばらく時間がかかるけどわざわざ清掃という作業はしなくていい
初めてだと思いのほか飛んだりウンコが出たりするので留意
ルブが長かった車両は可能ならスプロケケース・チェンケースを
バラすといい。ここに食パン並みにたっぷりウンコついてる場合ある。
これをとらないといつまでもいつまでもウンコ出続けるから
布はTシャツ生地がベストっぽい
油を吸ってくれて薄くて丈夫っぽいから
合ってる
ただ、「チェーンを綺麗にしてから」という工程はいらないかも
オイルによってグリス・もちろん汚れも解け出てくる
しばらく時間がかかるけどわざわざ清掃という作業はしなくていい
初めてだと思いのほか飛んだりウンコが出たりするので留意
ルブが長かった車両は可能ならスプロケケース・チェンケースを
バラすといい。ここに食パン並みにたっぷりウンコついてる場合ある。
これをとらないといつまでもいつまでもウンコ出続けるから
布はTシャツ生地がベストっぽい
油を吸ってくれて薄くて丈夫っぽいから
>712ﾐﾀｲﾆやってると、自然にウンコとれますか？
僕はチェーンカバーの裏に見てはいけない物を見た
ホイールの掃除どうしてる？
エンジンオイルで落ちるには落ちるけど、細かいとこと頑固な奴は無理ゲーじゃね？
諦めてパークリ使えってことなのか
エンジンオイルで落ちるには落ちるけど、細かいとこと頑固な奴は無理ゲーじゃね？
諦めてパークリ使えってことなのか
739 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 17:51:23.25 ID:pcT5Wtsq
とび散ったウンコ見るとすっきりする
スプロケカバーチェーンカバーをきれいに掃除してシリコンスプレーでしこたま乾拭き
あとは定期的に外して以下ループ
あとは定期的に外して以下ループ
>>738
つ フクピカ。
つ フクピカ。
シリコンスプレーとフクピカか!!
フクピカって発想がなかったなぁ、プレクサス使うとかもったいなかった。
フクピカって発想がなかったなぁ、プレクサス使うとかもったいなかった。
>>1の一番上、前スレより絶対ダメのがよくない？
環境によっては省略されちゃうし。
環境によっては省略されちゃうし。
チャンクリするためにバイク乗ってる。
本末転倒だ。
本末転倒だ。
チャンクリの手間を楽しむためにノンシールを選ぶ。
ついにノンシールチェーンの最高峰、DID・NZシリーズ
を買った。
普通のシールチェーンに迫る値段ｗ
ついにノンシールチェーンの最高峰、DID・NZシリーズ
を買った。
普通のシールチェーンに迫る値段ｗ
俺はカラーチェーンを選んだ
初めてチェーンオイルを使ったメンテをやってみた。
割り箸を使ってやるの楽しいなｗ
少し走ってタイヤに飛び散ったけど、タイヤに付いてる奴拭きとったらソレ以上は飛ばなかったぽい。
これから200kmぐらい走ってガソリン入れる度にクリクリするかなｗｗ
割り箸を使ってやるの楽しいなｗ
少し走ってタイヤに飛び散ったけど、タイヤに付いてる奴拭きとったらソレ以上は飛ばなかったぽい。
これから200kmぐらい走ってガソリン入れる度にクリクリするかなｗｗ
シールチェーンだとオイルメンテしない方がいいの？
乗り換えたらシールチェーンだったんだけど…
乗り換えたらシールチェーンだったんだけど…
逆にノンシールにオイルメンテだと200km持たないんじゃないの？
>>751
428のノンシールで5万キロ持ったよ。スプロケが摩耗したんでセットで変えちまったが。
428のノンシールで5万キロ持ったよ。スプロケが摩耗したんでセットで変えちまったが。
>>751が言ってる200kmってのは注油の頻度のころだろ
なんでチェーンの寿命の話になるんだよ
なんでチェーンの寿命の話になるんだよ
勘違いしてました。ごめんなさい。
おれは、ジャッキー(ry
わたしは、アグネス(ry
ウリはマイケル(ry
みんなそろって
三波春夫でございます
チェーンメンテするようになってスポークとかキャリパーの清掃も苦じゃなくなった
シールチェーンのシールがない、内側のが。
ﾁｬｰﾝ！ﾁｬｰﾝ！ﾁｬｰﾝ！ﾁｬｰﾝ！ ﾁｬｰﾝ！
_ _ ∩ _ _ ∩
( ﾟ∀ﾟ )彡 _ _ ∩ ﾟ∀ﾟ )彡
（⌒･ﾟ･｡⊂彡 ( ﾟ∀ﾟ )彡 ⊂彡..:::⌒)
((ヽニニフ━ｏ ⊂彡 ﾉ ::⌒） ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ…
(´⌒::.:. l⌒l ﾉ ）⌒｀;;
（::... ﾞｰ' _ﾉ ..::⌒)
初めてオイルでチェーンメンテしてみたが時間掛かるなこれ…
んだな
ココの方々みんな好きだから、頼めばやってくれるらしいよ！
ココの方々みんな好きだから、頼めばやってくれるらしいよ！
765 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 15:22:48.41 ID:KzldK+rB
後輪あげてやってみては？
慣れれば3分かからないぜ！！
慣れれば3分かからないぜ！！
その時間が至福の時間に思えるようになるよ
ｽﾏﾝすごく素朴な疑問なんだが
ルブってようなグリスだよね？ 低温で固形化するので流れない飛ばない
これに対するオイルのメリットはそれなりに解ってるつもりなんだけど・・・
例えばうっかり注油を忘れていたとする（仮定ね）
ルブ：
ゴミが混ざったり油の能力が落ちたり。でもその性質から完全な油膜切れは起こりにくい
オイル：
油があるうちは軽く洗浄効果もあるが持ちが悪く、さらに「完全に油膜が切れて金属をこする」こともありうる
こんな風に考えてるんだけど合ってる？
こう、「手入れを忘れた場合のリスクの高さ」っていうか
あと手入れ忘れみたいな原因でオイルメンテしてたのにチェーンをダメにしちゃったなんて話ってある？
ルブってようなグリスだよね？ 低温で固形化するので流れない飛ばない
これに対するオイルのメリットはそれなりに解ってるつもりなんだけど・・・
例えばうっかり注油を忘れていたとする（仮定ね）
ルブ：
ゴミが混ざったり油の能力が落ちたり。でもその性質から完全な油膜切れは起こりにくい
オイル：
油があるうちは軽く洗浄効果もあるが持ちが悪く、さらに「完全に油膜が切れて金属をこする」こともありうる
こんな風に考えてるんだけど合ってる？
こう、「手入れを忘れた場合のリスクの高さ」っていうか
あと手入れ忘れみたいな原因でオイルメンテしてたのにチェーンをダメにしちゃったなんて話ってある？
>>767
それで大体合ってるかと。
用は、マメにオイルでメンテを欠かさずにいつも最高の調子を得るか、
手間を掛けずにたまーにルブでメンテしていつもそれなりの調子を得るか。 かな？
普段オイルメンテしてる人はオイル切れてチェーンダメにする位までメンテしないなんて事は絶対に無いと思うよw
それで大体合ってるかと。
用は、マメにオイルでメンテを欠かさずにいつも最高の調子を得るか、
手間を掛けずにたまーにルブでメンテしていつもそれなりの調子を得るか。 かな？
普段オイルメンテしてる人はオイル切れてチェーンダメにする位までメンテしないなんて事は絶対に無いと思うよw
うっかり注油忘れてたら、メンテするまで乗らない。
これぐらい徹底したくなる。病的なくらいのオイルメンテw
最高です！
これぐらい徹底したくなる。病的なくらいのオイルメンテw
最高です！
>>767
まずグリスじゃない。
チェーンルブというのは性質としてはワックスに近く、飛散しにくいように粘着する
性質が与えられている。中にはグリスのごとく飛び散りの酷いのもあったけど、
チェーンルブとは性質が違うからルブ以上に飛び散って意外と持たない。
封入するならグリスでいいんだけどな。
それと、どんな潤滑剤を使おうとチェーンとスプロケットは境界潤滑という状態にあって、
金属同士の接触は常に起こっている。この時に発生する摩耗をどれだけ抑えられるかが
ポイントになる。当然カラッカラに油が切れれば摩擦はどんどん酷くなってしまうだけ。
手入れを忘れた時のリスクの高さは、状況によるとしか言えない。ルブメンテしてから
3ヶ月放置していてバイクカバーだけで青空駐車だったけど、台風とか来て吹き込んでも
特に錆びなかった実績もあるし、オイルメンテで塩カルドロドロの高速道路を走行して帰宅、
疲れ果てて1週間清掃を後回しにした結果ホイールはアルミ特有の点サビだらけ、
チェーンは赤錆色に覆われた物体になっていたことはある。
まずグリスじゃない。
チェーンルブというのは性質としてはワックスに近く、飛散しにくいように粘着する
性質が与えられている。中にはグリスのごとく飛び散りの酷いのもあったけど、
チェーンルブとは性質が違うからルブ以上に飛び散って意外と持たない。
封入するならグリスでいいんだけどな。
それと、どんな潤滑剤を使おうとチェーンとスプロケットは境界潤滑という状態にあって、
金属同士の接触は常に起こっている。この時に発生する摩耗をどれだけ抑えられるかが
ポイントになる。当然カラッカラに油が切れれば摩擦はどんどん酷くなってしまうだけ。
手入れを忘れた時のリスクの高さは、状況によるとしか言えない。ルブメンテしてから
3ヶ月放置していてバイクカバーだけで青空駐車だったけど、台風とか来て吹き込んでも
特に錆びなかった実績もあるし、オイルメンテで塩カルドロドロの高速道路を走行して帰宅、
疲れ果てて1週間清掃を後回しにした結果ホイールはアルミ特有の点サビだらけ、
チェーンは赤錆色に覆われた物体になっていたことはある。
モチュールのチェーンルブが楽すぎる・・・たらばだお前ら・・・
どうもありがとう勉強になった
やはりある程度合ってたみたいでほっとした
オイルメンテは楽だし軽いしでずっとやってるけどやっぱり怖いことも
ちゃんとあることを肝に銘じておかないとね
・・・さっそくクリってこようかな今日プチツー行ってきたから
やはりある程度合ってたみたいでほっとした
オイルメンテは楽だし軽いしでずっとやってるけどやっぱり怖いことも
ちゃんとあることを肝に銘じておかないとね
・・・さっそくクリってこようかな今日プチツー行ってきたから
き、今日は400km走って疲れたから明日クリる…
油膜保持出来てないかもしれないし、海周辺行ったけど今日は暗いし疲れたし明日やる…多分。
油膜保持出来てないかもしれないし、海周辺行ったけど今日は暗いし疲れたし明日やる…多分。
夜中にチェーンｶﾞ赤く塗られてる怪事件 の予感ｗ
>>770
メンテ後バイクカバー三ヶ月と凍結防止剤ドロドロ後１週間じゃ大分条件違う気もするが
メンテ後バイクカバー三ヶ月と凍結防止剤ドロドロ後１週間じゃ大分条件違う気もするが
やっぱりオイルを塗るだけ塗っておこうと思って9時位にやろうとしたら、
そこでハンマーオイルですよ
モリブデンの効果で最悪油膜が切れてもなんとかなるんじゃない？
わかんないけど俺は勝手にそう思ってる
モリブデンの効果で最悪油膜が切れてもなんとかなるんじゃない？
わかんないけど俺は勝手にそう思ってる
俺も俺も
油膜が切れても表面の黒いうちは何とかなると思ってる
金属光沢が見えてきたら焦る
油膜が切れても表面の黒いうちは何とかなると思ってる
金属光沢が見えてきたら焦る
>>775
だから「状況によるとしか言えない」と書いてあるんだけど読めないの？ 見えてないの？
だから「状況によるとしか言えない」と書いてあるんだけど読めないの？ 見えてないの？
チェンソーオイルに混ぜると良い黒くならない、添加剤ないですか？
どーも胡散臭い。
確かに、オイルをさしたあとのチェーンはスムーズに回るよ
でも、こまめにやれば調子いいのを維持出来るってのが怪しい
何かデメリットがあるんじゃないのかい？（海外の通販cm風）
割とマジで、デメリットとかあったりしない？
確かに、オイルをさしたあとのチェーンはスムーズに回るよ
でも、こまめにやれば調子いいのを維持出来るってのが怪しい
何かデメリットがあるんじゃないのかい？（海外の通販cm風）
割とマジで、デメリットとかあったりしない？
落ちるのが早いからメンテ頻度は多くならざるを得ない、くらいじゃないかな。
そんな些細（人によるけど）な事だけなのか…
それともう一つ、油膜が切れてないかノ判断ってどうすればいいの？
触って油がつかなかったらダメとか？
それともう一つ、油膜が切れてないかノ判断ってどうすればいいの？
触って油がつかなかったらダメとか？
ローラーの横のうるおいがなくなってたらやってる
ここで言ってる油膜ってローラー表面の事ではないよなぁ？
チェーンの潤滑が必要な部位は、
・プレートとプレートの間
・ローラーの内側とローラーブッシュ
・ローラーブッシュ内側とピン（ノンシール限定）
なんだけどな。外側はしっかり拭きあげておいたほうがむしろいい。
まあオイルは遠心力で出て行っちゃうから注油頻度が増えるのは当然だけど。
・プレートとプレートの間
・ローラーの内側とローラーブッシュ
・ローラーブッシュ内側とピン（ノンシール限定）
なんだけどな。外側はしっかり拭きあげておいたほうがむしろいい。
まあオイルは遠心力で出て行っちゃうから注油頻度が増えるのは当然だけど。
コロコロがちゃんとコロコロしてたら
ギザギザとコロコロ間の潤滑って、それ程いらないの？
ギザギザとコロコロ間の潤滑って、それ程いらないの？
>>782
運転中に意識の数％をチェーンの音を聞くことに使ってしまう
運転中に意識の数％をチェーンの音を聞くことに使ってしまう
いつでもメンテできる心の準備がないなら、オイルはやめた方がいいのかもわからんね
エンジンオイル廃油でやってるけど
2～3ケ月、500ｋｍくらいに1回だが
走行5万キロになるけど
チェンの目盛り
真ん中くらいで
けっこう、いけるよ
2～3ケ月、500ｋｍくらいに1回だが
走行5万キロになるけど
チェンの目盛り
真ん中くらいで
けっこう、いけるよ
シングル空冷250
まだ、新車時のフロントパッド3ｍｍ残あり
リヤブレーキはほとんど使わない
まあ、おとなしく乗ってるばい
上の792に追加
ＤＯＨＣだ
まだ、新車時のフロントパッド3ｍｍ残あり
リヤブレーキはほとんど使わない
まあ、おとなしく乗ってるばい
上の792に追加
ＤＯＨＣだ
内側のシール、どうもないみたいだ・・・追加
よっぽど悔しかったんだね
796は795をディスってるよねw 発達障害とかww
>>789
ギザギザがツンツンになっていくのはコロコロとガリガリするのが原因なので、
コロコロがスムーズにコロコロしてくれる事が大切。ギザギザとコロコロの間は
しっかり拭きとった残りで十分。どのみち走ってる間に、隙間に入ったオイルが
出てきちゃうし。
>>791
そこでスコットオイラー等の注油装置の出番
>>795,799
だからチェーンの寿命なんて条件次第だってこと。
オフロードとかでジャリジャリにしたらすっごい伸びるよ。
あと、焼き魚でも１週間冷蔵保存ならやめておいたほうがいい。
低温にすることによって静菌効果は得られるものの、増殖速度が落ちるだけ
だから腐敗している可能性が高い。
ギザギザがツンツンになっていくのはコロコロとガリガリするのが原因なので、
コロコロがスムーズにコロコロしてくれる事が大切。ギザギザとコロコロの間は
しっかり拭きとった残りで十分。どのみち走ってる間に、隙間に入ったオイルが
出てきちゃうし。
>>791
そこでスコットオイラー等の注油装置の出番
>>795,799
だからチェーンの寿命なんて条件次第だってこと。
オフロードとかでジャリジャリにしたらすっごい伸びるよ。
あと、焼き魚でも１週間冷蔵保存ならやめておいたほうがいい。
低温にすることによって静菌効果は得られるものの、増殖速度が落ちるだけ
だから腐敗している可能性が高い。
木材と蝶番使ってパックジャック自作したよーヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!
試運転＋微調整中に蝶番部分が破損。
木材部分がネジと蝶番の引っ張りに耐えられず、ガタガタになっていた。
スマートに作ろうとして1×4の木材を使用し、その幅にあわせて小さい蝶番とチビなネジを使用したことが原因か。
また、ネジを大きくしても同じような柔らかい木ではネジを保持できない可能性もある。
上の人がやったようにツーバイフォー材を使うべきだった模様。
まぁ、そもそも持ち運びを前提にしてるわけじゃないから要らないものなのだけど。
試運転＋微調整中に蝶番部分が破損。
木材部分がネジと蝶番の引っ張りに耐えられず、ガタガタになっていた。
スマートに作ろうとして1×4の木材を使用し、その幅にあわせて小さい蝶番とチビなネジを使用したことが原因か。
また、ネジを大きくしても同じような柔らかい木ではネジを保持できない可能性もある。
上の人がやったようにツーバイフォー材を使うべきだった模様。
まぁ、そもそも持ち運びを前提にしてるわけじゃないから要らないものなのだけど。
あると便利だけど木だからうまく当てないと先端が削れてくるなｗ
packjackよさげだけど、サイドスタンドへの負荷が大丈夫なのかなっていつも思う。
じゃあ両側にパックジャックすれば・・・
807 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 01:14:34.72 ID:Vb0FWYUg
>>805
200キロのバイクで停車時に普通にサイドスタンドにかかってる加重って３０
キロもないだろ多分。
傾きが大きくなれば当然サイドスタンドへの負荷が大きくなるが、後輪が１センチ
浮く程度のもんだから、傾きあんまり変わらんしサイドスタンドへの負担３５キロ
もいかないんじゃないか？ちょっと傾いた坂に一晩停めたほうが負担大きいだろうし
当然設計の範囲内だろ。
200キロのバイクで停車時に普通にサイドスタンドにかかってる加重って３０
キロもないだろ多分。
傾きが大きくなれば当然サイドスタンドへの負荷が大きくなるが、後輪が１センチ
浮く程度のもんだから、傾きあんまり変わらんしサイドスタンドへの負担３５キロ
もいかないんじゃないか？ちょっと傾いた坂に一晩停めたほうが負担大きいだろうし
当然設計の範囲内だろ。
>>801
塩の利いた紅ザケなら１週間は余裕
塩の利いた紅ザケなら１週間は余裕
一昨日初めてオイルでチェーンメンテしたけど
今日勤め先の駐輪場に停めておいたバイクの下に黒い点が3つ程有った
これがウンコと言うものなんだろうか
オイルメンテ繰り返せば出なくなる？
今日勤め先の駐輪場に停めておいたバイクの下に黒い点が3つ程有った
これがウンコと言うものなんだろうか
オイルメンテ繰り返せば出なくなる？
ウンコていうか下痢やね
>>807
それはないわ
重量車は真夏の柔くなったアスファルトにめり込んでフルバンク駐車
したりする程度には荷重がかかってる。
>>808
そりゃ塩蔵は保存食だもんよ。30%あれば腐らないぜ？ ショ糖なら60%な。
それはないわ
重量車は真夏の柔くなったアスファルトにめり込んでフルバンク駐車
したりする程度には荷重がかかってる。
>>808
そりゃ塩蔵は保存食だもんよ。30%あれば腐らないぜ？ ショ糖なら60%な。
>>811
あんな500円玉くらいのサイズの一点に30キロでも長時間集中してかかったらめり込んでもおかしくはなくね
あんな500円玉くらいのサイズの一点に30キロでも長時間集中してかかったらめり込んでもおかしくはなくね
誰か計ったやつは居ないのかｗ
体重計でもいけるかな？
体重計の高さの分車体が立つから、車体も少し上げなきゃ
体重計を埋める？
体重計を埋める？
同じ体重計3つ使って前輪後輪サイドスタンド同時に測れば？
体重計が潰れるヤカンがｗ
packjackとやらは使ったことないが、ホムセンで170円也で買ったマツの角材（4cm角）を使ってる。
断面が広い分こっちの方がバイクに優しいだろうな。軽くて持ち運びも便利。
つかいずれにせよサイドスタンドの負荷は力のかかる方向から考えても気にせんでもいいレベルだと思うけど。
断面が広い分こっちの方がバイクに優しいだろうな。軽くて持ち運びも便利。
つかいずれにせよサイドスタンドの負荷は力のかかる方向から考えても気にせんでもいいレベルだと思うけど。
サイドスタンドターンやってる俺のヴァイクはまず問題ないｗ
何もしなくてもサイドスタンドが疲労で折れるバイクってのもあってな
>>809
ちゃんと拭き取らないとそうなるね
俺の場合、拭き取りが足りないと
前のスプロケットの下にオイルが溜まって
そのまま下のカバーを伝い、ギヤペダルに
オイルが走って、ペダルの先端からポタポタ落ちてたぞ
クツにもついた・・・・
最初、なんでギヤペダルがオイル漏れしてんだコレ！って思った
ちゃんと拭き取らないとそうなるね
俺の場合、拭き取りが足りないと
前のスプロケットの下にオイルが溜まって
そのまま下のカバーを伝い、ギヤペダルに
オイルが走って、ペダルの先端からポタポタ落ちてたぞ
クツにもついた・・・・
最初、なんでギヤペダルがオイル漏れしてんだコレ！って思った
824 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 20:03:42.83 ID:GuRqptmZ
>>821
俺なら溶接してもらってOKだけどな
俺なら溶接してもらってOKだけどな
オイルメンテしたあとはちゃんとふき取れよ
じゃないとスプロケカバー内がオイルだらけで
バイク屋のにいちゃんがオイル漏れと勘違いして点検させてくれって言ってくるぞ
じゃないとスプロケカバー内がオイルだらけで
バイク屋のにいちゃんがオイル漏れと勘違いして点検させてくれって言ってくるぞ
>>823
DUCATIも無茶するとなるよ。
DUCATIも無茶するとなるよ。
>>821
これ散々サイドスタンドターンやりまくった結果とかじゃなかったか
これ散々サイドスタンドターンやりまくった結果とかじゃなかったか
車の手動ジャッキをスイングアームに当てて使うと、後輪が浮くぞ！これからのメンテ楽々だぞー！
>>827
俺は通勤で車庫から出すのにやり続けて7年経つけど全く何とも無い(VFR)
サイドスタンドターンは別にバイクを痛めるわけでは無いな
ただ、コンクリートとスタンドの先端が削れるからターンテーブルみたいなの敷いてるけど
荷重は同じようにスタンドに集中するけど問題無い
アルミスタンドだと曲がるらしいが、元のバイクが有り得ない程適当な作りでも
無ければ大丈夫だろ
俺は通勤で車庫から出すのにやり続けて7年経つけど全く何とも無い(VFR)
サイドスタンドターンは別にバイクを痛めるわけでは無いな
ただ、コンクリートとスタンドの先端が削れるからターンテーブルみたいなの敷いてるけど
荷重は同じようにスタンドに集中するけど問題無い
アルミスタンドだと曲がるらしいが、元のバイクが有り得ない程適当な作りでも
無ければ大丈夫だろ
ほほう、指じゃなくて手とは、ずいぶん甘いな
ああまたスタンドネタか、やれやれw
チェーンせっかく交換したのにキャブ詰まってて動かない
スタンドって、「ゴゴゴゴゴッ、いでよサイドスタンド！ ズキュ～～～ン！」って自分で言いながら出すよね。
みんなそうするよね。
みんなそうするよね。
お前らスタンド発現させてんの？
別に発現させたりはしないけど、
歳のせいか「よっこいしょ」とか呟いたりはするよ
歳のせいか「よっこいしょ」とか呟いたりはするよ
普通二輪の最初の時間に、バイク起こしたり、スタンドかけたりするけど、
二十ぐらいの女性がスタンド掛けで苦労していた。
でも、「ぬフゥ～」の掛け声？は、ないだろ。
嫁入り前の女性が口にしていけない言葉ベスト10に入っていると、予想する。
二十ぐらいの女性がスタンド掛けで苦労していた。
でも、「ぬフゥ～」の掛け声？は、ないだろ。
嫁入り前の女性が口にしていけない言葉ベスト10に入っていると、予想する。
>>837
おまえとはうまい酒は飲めない
おまえとはうまい酒は飲めない
そいつラオウじゃね
840 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 21:22:13.67 ID:AtlZpIEg
よっこいしょーいち、って言ってしまう
>>830
YouTubeで海外のバイク動画観てるとタンデムバー掴んで無造作に後ろ持ち上げて
方向変えてるから体格も筋力もモノが違うと思った。BMWのGSで厳しいとこ走ってるし…
海外リーグで活躍してるアスリートを尊敬する
YouTubeで海外のバイク動画観てるとタンデムバー掴んで無造作に後ろ持ち上げて
方向変えてるから体格も筋力もモノが違うと思った。BMWのGSで厳しいとこ走ってるし…
海外リーグで活躍してるアスリートを尊敬する
>>837
昔駐輪場でスタンド上げながら『じゅわっ！』て叫んでるお姉さんならいたけどな。
昔駐輪場でスタンド上げながら『じゅわっ！』て叫んでるお姉さんならいたけどな。
>>843
ヨーロッパに旅行に行った時デパートの扉がすっごい重くて、「ぬぬうーっ！」って頑張って両手で押して開けてたら
後ろからきたお姉さんが片手でヒョイと開けて通ってった時はびびったよ。
あれはもう違う種類の動物じゃないかとｵﾓﾀ
ヨーロッパに旅行に行った時デパートの扉がすっごい重くて、「ぬぬうーっ！」って頑張って両手で押して開けてたら
後ろからきたお姉さんが片手でヒョイと開けて通ってった時はびびったよ。
あれはもう違う種類の動物じゃないかとｵﾓﾀ
そのお姉さんは気圧差を上手く逃がす頭を持ってただけさ
昨日、雨の中6時間走ったからクリってきた
雨量によるけど雨の中1時間も走るとオイルなくならない？
おれは休憩時に小瓶で簡易給油してる。みんなどうしてるんだろか。
おれは休憩時に小瓶で簡易給油してる。みんなどうしてるんだろか。
雨だとなくなるよ。
俺も補給用の目薬容器もってってクリクリしてる
俺も補給用の目薬容器もってってクリクリしてる
チェーンソーオイルがなくなったので、ﾁｬﾝｸﾘ用に20-50wのバルボリンちゃんを購入した。
面倒だから、いつも歯ブラシでチェーンを磨いてる。結構楽にできるからいい感じ
面倒だから、いつも歯ブラシでチェーンを磨いてる。結構楽にできるからいい感じ
今日、やっとカナダから「PackJack」が届いた。
カナダ[カルガリー]から10月3日（時差があるので日本では4日）発送で、到着は18日。
説明どうり10営業日での到着だった。2週間は結構不安だったけど届いて一安心。
イギリスから輸入した自転車部品は5営業日での到着だったので、カナダの郵便事情は
悪いのかなぁ。
カナダ[カルガリー]から10月3日（時差があるので日本では4日）発送で、到着は18日。
説明どうり10営業日での到着だった。2週間は結構不安だったけど届いて一安心。
イギリスから輸入した自転車部品は5営業日での到着だったので、カナダの郵便事情は
悪いのかなぁ。
雨天走行が決まってて、オイル継ぎ足しがいやなら、ルブ吹いちゃうのが一番！
いやいやいや、一時間でオイル飛ぶとかウソでしょ？
そもそもオイル切れたかなんか、見て分かるんかい？
そもそもオイル切れたかなんか、見て分かるんかい？
>>852
851です。
総額は3994円50銭（52.95＄=総支払額）
今はSpool Typeしか製造していないらしくて、別にウェビックでフックボルトを購入したけど
あっけなく後輪が浮きます。バイクを押して行ったり来たりしていたのが何だったのかと,,,
851です。
総額は3994円50銭（52.95＄=総支払額）
今はSpool Typeしか製造していないらしくて、別にウェビックでフックボルトを購入したけど
あっけなく後輪が浮きます。バイクを押して行ったり来たりしていたのが何だったのかと,,,
雨でオイル流れても、濡れてる間は水で潤滑されてる。
問題はバイク降りてからで、そのまま放置してるとチャーンに錆が出始める。
問題はバイク降りてからで、そのまま放置してるとチャーンに錆が出始める。
861 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 11:53:08.61 ID:T2O20TFY
する。
膜が保持されないだけ。完全に油切れたチェーンに水で潤滑させようって話じゃ無くて、
油が洗い流されていく過程での話だから、気にするようなことはなにもない。
ウェスで拭き取って油を差せばいいよ、ってことだしな。
膜が保持されないだけ。完全に油切れたチェーンに水で潤滑させようって話じゃ無くて、
油が洗い流されていく過程での話だから、気にするようなことはなにもない。
ウェスで拭き取って油を差せばいいよ、ってことだしな。
>一時間でオイルが飛ぶなんて嘘っぱちだよ
これを嘘だと認められるなら答えは出てるだろ
わかったら二度と来るな
これを嘘だと認められるなら答えは出てるだろ
わかったら二度と来るな
先日買ったバイクが片側白ルブ片側赤錆ローラー固着のなかなか酷い状態だったが、今日クリッた
固着は無くなったが赤錆は取れないわ
固着は無くなったが赤錆は取れないわ
1時間で飛ぶというのはおそらくローラー表面あるいはシールの外見かと。
848です。
アバウトな書込してすみません。
先日雨の中走ったんだけど、1時間くらい(一部高速込みで60～70km)走ったとこでチェーンを見たらローラーがピカピカになって
触っても油の滑りが感じられないレベルだったからオイル持ち歩いて注油したほうがいいのかなと思った次第です。
アバウトな書込してすみません。
先日雨の中走ったんだけど、1時間くらい(一部高速込みで60～70km)走ったとこでチェーンを見たらローラーがピカピカになって
触っても油の滑りが感じられないレベルだったからオイル持ち歩いて注油したほうがいいのかなと思った次第です。
そこまで神経質に気にするならルブにしたらいいよ
ルブってんじゃねーよ!!
871 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 11:15:08.59 ID:B23ficz8
まあ雨の日怖いってのはあるよな
3回目のオイルメンテをしたけど初回はちょっと引っ掛かりがあったローラーも
滑らかにクリクリ出来て気持ち良い…
滑らかにクリクリ出来て気持ち良い…
>>872
アレを経験するとハマるんだよね～
アレを経験するとハマるんだよね～
>>870
ちょっと笑った。
ちょっと笑った。
>>857
バイクの右側に立ってリアシート辺りを押してみ。あっけなく浮くから。
バイクの右側に立ってリアシート辺りを押してみ。あっけなく浮くから。
フルバンク駐車で簡単にできるだろ
スイングアームをジャッキかけたら簡単に後輪浮いた
怖い思いしてセンスタ上げようとしてたのはなんだったんだ
ジャッキするのにセンスタ邪魔だし、とっちまおうか
怖い思いしてセンスタ上げようとしてたのはなんだったんだ
ジャッキするのにセンスタ邪魔だし、とっちまおうか
ローラーをクリクリしてる時にはレオンの銃をカチャカチャやってるかのような気分
(気持ち悪い)
とりあえず>880は、気持ち悪い書き込みして
すみませんでしたと謝るべきだ
すみませんでしたと謝るべきだ
すみませんでした
882が可哀想すぎるww
たまに見かけるサビサビのチェーンにオイルを塗りたくなるのは俺だけですか？
そんなんはおまえだけ。
このスレのやつらは、そう思ったと同時に手持ちのオイルをぶっかけてるからな。
思い悩むとしたら、どっち回しでクリクリするか。
このまえは時計回りだったから、こいつは逆か？いや初めてだからやっぱり左まがりか？・・とか。
このスレのやつらは、そう思ったと同時に手持ちのオイルをぶっかけてるからな。
思い悩むとしたら、どっち回しでクリクリするか。
このまえは時計回りだったから、こいつは逆か？いや初めてだからやっぱり左まがりか？・・とか。
>>880-882
何でだよw
何でだよw
887 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:07:57.76 ID:15I313td
>>861さん
二輪乗りなら雨の日の濡れた路面を考えれば滑りやすい事はわかるっしょ。
簡単に流れてしまうことと、簡単に乾いてしまうこと、錆させることが水潤滑チャーンの問題。
少なくとも錆の問題が無くなったら、スットコウォーターなる機械作って水だらだら垂らして
走っていてもいいんじゃないかな。
何日も前のレスにわざわざ何が言いたかったのかと言うと「すっとこ」
二輪乗りなら雨の日の濡れた路面を考えれば滑りやすい事はわかるっしょ。
簡単に流れてしまうことと、簡単に乾いてしまうこと、錆させることが水潤滑チャーンの問題。
少なくとも錆の問題が無くなったら、スットコウォーターなる機械作って水だらだら垂らして
走っていてもいいんじゃないかな。
何日も前のレスにわざわざ何が言いたかったのかと言うと「すっとこ」
すぐに空気にさらされちゃうし、水自体が酸化剤だし
チェーンの素材の摩擦がゼロだったらどうなるのだろうか
ギヤの歯が空回りする気がする。
摩擦ゼロなら、外周方向に逃げちゃうでしょ。
摩擦ゼロなら、外周方向に逃げちゃうでしょ。
892 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:48:07.24 ID:9f9ogArv
オイルメンテ始めて1ヶ月だけど家に屋根の付いた保管場所が無いのが悩みの種だ
雨の中帰宅した後メンテ出来ないから適当なビニールシートで簡易テントみたいな物を作るか
トタンで本格的な物を作るべきか…
雨の中帰宅した後メンテ出来ないから適当なビニールシートで簡易テントみたいな物を作るか
トタンで本格的な物を作るべきか…
自転車用のテントみたいなやつだと、安いみたいだよ。
>>893
台風のこととか考慮に入れておくんだぞ
台風のこととか考慮に入れておくんだぞ
>>893
庭があるならこんなのどう？ 庭うらやましす。
http://www.inaba-ss.co.jp/monooki/lineup/D_FXN-BIKE/main.html
896みたいなのは台風の時はあけとくのかな。
庭があるならこんなのどう？ 庭うらやましす。
http://www.inaba-ss.co.jp/monooki/lineup/D_FXN-BIKE/main.html
896みたいなのは台風の時はあけとくのかな。
>>896
隣の家の敷地に食い込むなら駄目だけど、自分家で収まるならおｋではないの？
隣の家の敷地に食い込むなら駄目だけど、自分家で収まるならおｋではないの？
雨天走行時のチェーンにかかる巻き上げた路面の水しぶきには、かなりの泥や砂なんかが含まれてると思うから。 オイル流される→流された隙間にジャリジャリ含む水入る→水分による潤滑もあるが、同時に磨耗も進行 だと思う… まぁ、どっちにしてもﾁｬｰﾝには厳しいね
スコットオイラー装備したけど、インジェクターはツインじゃないといかんね。
インジェクターある方はオイリーな感じだけど
反対側のチャーンはなんか乾いてる……
インジェクターある方はオイリーな感じだけど
反対側のチャーンはなんか乾いてる……
>>901
自作スットコで二股にしたけど抵抗が少しでも違うと片側だけになっちまうんだよなー
真鍮の曲げ加減とか先端の穴の大きさとかめんどくさくてとっぱらっちまったよ
てか、スットコ理論だと中から浸潤していくから外は乾いてても大丈夫とかじゃなかった？
自作スットコで二股にしたけど抵抗が少しでも違うと片側だけになっちまうんだよなー
真鍮の曲げ加減とか先端の穴の大きさとかめんどくさくてとっぱらっちまったよ
てか、スットコ理論だと中から浸潤していくから外は乾いてても大丈夫とかじゃなかった？
>>901
気にしすぎ
気にしすぎ
>>891
そこは当然逃げない張りにする
摩擦ゼロのものが接触するとどうなるんだろう？
>>893
布屋根はこれからの時期は雪で潰れるかも
>>901
太いチェーンだと全体にかけるのは難しいかもね。中心とサイド二箇所の計三箇所注油しなきゃいけない
スットコの先に針金三つ又に付けたりとか？
そこは当然逃げない張りにする
摩擦ゼロのものが接触するとどうなるんだろう？
>>893
布屋根はこれからの時期は雪で潰れるかも
>>901
太いチェーンだと全体にかけるのは難しいかもね。中心とサイド二箇所の計三箇所注油しなきゃいけない
スットコの先に針金三つ又に付けたりとか？
ドライブスプロケの近くにガイドローラー？が付いてるだろ
あれに注油すればいいんだよ。
樹脂だし気の済むまで加工して適性注油溝を成形すればいい。おれってあたまいい。
あれに注油すればいいんだよ。
樹脂だし気の済むまで加工して適性注油溝を成形すればいい。おれってあたまいい。
エアブラシの塗料の代わりにオイル流すようにすれば濃霧で極少量だしチャン散布捗りそうじゃね？
受け皿みたいな感じの下側だけのチェーンケース造って、いつもオイルに浸るようにしたらいいよ！
シールチェンのシールよく見てみろ、けっこうなくなってるから。
ねえよ
ロンツーの時だけルブ使うって人いるみたいだけどどお？
ルブって持つの？メーカー推奨だと300～500kmで手入れしろとか書いてある
これじゃよくてもオイルの倍程度。クリーナーやらの手間と見合うんかなあ
帰ってきたらまたオイルに戻すんだよね？
そのままオイルでいいの？掃除とかしないでいいの？
うんこ出ない？
最近ツーリングにハマってきて、500kmとか走ることが多くなってきて
オイルメンテとしてはどうなんだろうなって思って
ルブって持つの？メーカー推奨だと300～500kmで手入れしろとか書いてある
これじゃよくてもオイルの倍程度。クリーナーやらの手間と見合うんかなあ
帰ってきたらまたオイルに戻すんだよね？
そのままオイルでいいの？掃除とかしないでいいの？
うんこ出ない？
最近ツーリングにハマってきて、500kmとか走ることが多くなってきて
オイルメンテとしてはどうなんだろうなって思って
センスタあるから付け足し秘伝のオイルを
空になったハンマーオイルのオイラーに入れてツーリングに携行してる
五～六回挿せるから不意に水にやられても安心！中蓋あるから漏れない！ｻｲｺｰ！
空になったハンマーオイルのオイラーに入れてツーリングに携行してる
五～六回挿せるから不意に水にやられても安心！中蓋あるから漏れない！ｻｲｺｰ！
913 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 10:53:02.53 ID:LWzM1fLi
俺は、工作機械用の多目的潤滑油スーパーマルパス68にルート産業の
オイルトリートメントを50：50で混ぜて使ってる。
６００キロ走ってもカラカラにはなってない。
オイルトリートメントを50：50で混ぜて使ってる。
６００キロ走ってもカラカラにはなってない。
チェーン変えたついでにオイルメンテに切り替えて、余ったエンジンオイルを差してるのですが、これだと緩すぎますか
それなりに粘りはあるように感じるのですが
それなりに粘りはあるように感じるのですが
エーゼットのチェーンソーオイルと、オイルトリートメントを6：4(ｵｲﾙ：ﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄ)で使ってる。
三回分の給油時(600km)まで走って、まだシール部分がテカテカしてた。
ロング一回で注油すれば問題無さそう。
走行はしてないが、テストとして一日雨ざらしの状態にしたけど、シールの状態を見る限りオイルが流れ落ちたはなかった。
使用用途は通勤と峠で、通勤場所の事情によりぬわわキロ出してるが、飛び散り無し。
三回分の給油時(600km)まで走って、まだシール部分がテカテカしてた。
ロング一回で注油すれば問題無さそう。
走行はしてないが、テストとして一日雨ざらしの状態にしたけど、シールの状態を見る限りオイルが流れ落ちたはなかった。
使用用途は通勤と峠で、通勤場所の事情によりぬわわキロ出してるが、飛び散り無し。
初クリ終了。どこまでクリったかわからんくなるわ。いい方法ない？
>>916
カシメは無いのかい？
カシメは無いのかい？
こないだ高坂SAでオイルメンテしてたｶﾜｻｷ大型載りはここの住人かなｗ
スゲェ話しかけたかったけどチラ見で終わったチキンな俺orz
>>916
俺センスタないんでカシメとかまで押すの面倒
なので磁石愛用
だけどスボロケで落っこちて取れなくなる車種もあるから注意
スゲェ話しかけたかったけどチラ見で終わったチキンな俺orz
>>916
俺センスタないんでカシメとかまで押すの面倒
なので磁石愛用
だけどスボロケで落っこちて取れなくなる車種もあるから注意
紐でいいやん
>>914
エンジンオイルで十分
エンジンオイルで十分
>>916
開始のコマにマスキングテープとかビニテで印してる
開始のコマにマスキングテープとかビニテで印してる
アウタープレートに細いタイラップ縛り付けると良い。
針金でもいいけど。
針金でもいいけど。
俺は修正液
プレート部分なら大丈夫かなーと。
プレート部分なら大丈夫かなーと。
プレートにガリッと傷つけて目印にしてる
傷はらめぇぇ
全体を拭く前なら1カ所だけプレート側面まで拭く
拭いた後ならそこらの汚れたオイルこすりつける
拭いた後ならそこらの汚れたオイルこすりつける
開始点をかしめてるコマにしてる。そしてかしめてるコマに戻ってきたらおしまい。
この話題も開始点に目印をつけておいた方がいいね。
クレヨンで印
カラーチェーンに変えてちょっと走ったらカバー内うんこが付いて赤、うんこ、銀色のチェーンになった
カシメ前の新品チャーンに付いてるルブ、やっと落とし終わった・・・。
なっかなか落ちなくて、エンジンオイルでジャブジャブ洗っちまったw
でも、ルブてんこ盛り状態より動きは滑らかなのは何でだw
なっかなか落ちなくて、エンジンオイルでジャブジャブ洗っちまったw
でも、ルブてんこ盛り状態より動きは滑らかなのは何でだw
ハンマーオイルをたっぷり目にかけてウエスで拭くんで
目印がなくても濡れ方で分かる
目印がなくても濡れ方で分かる
>>932
ルブが抵抗になっていたから。
ルブが抵抗になっていたから。
935 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 22:35:08.05 ID:Xu8sbW1J
>>929
俺はお前に座布団を送りたい
俺はお前に座布団を送りたい
>>933
痛そうだな
痛そうだな
そういやAZがチャリンコ用のチェーンオイル出すらしいよ
939 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 02:42:37.81 ID:FqkC+150
>>937
俺がググった所によると
ハンマーオイルはＶＧ１１０
チャリンコオイルはＶＧ１５０みたいだな。
チャリンコオイルの方が粘度高いみたいだ。
好みもあるだろうけど基本的にはバイクにはチャリンコオイルの方が
向いてるだろうな
俺がググった所によると
ハンマーオイルはＶＧ１１０
チャリンコオイルはＶＧ１５０みたいだな。
チャリンコオイルの方が粘度高いみたいだ。
好みもあるだろうけど基本的にはバイクにはチャリンコオイルの方が
向いてるだろうな
940 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 02:45:10.00 ID:FqkC+150
AZのチェーンソーオイルは200mlで298円するちょっと高級なのと、1000mlで398円する超激安なのがあるな
あの2種類の差は何なんだろうか…
今までは298円の方を買ってたんだけど、ついつい安さに釣られて398円の方を買っちゃったよ
あの2種類の差は何なんだろうか…
今までは298円の方を買ってたんだけど、ついつい安さに釣られて398円の方を買っちゃったよ
>>941
すげーかわいい
すげーかわいい
これやねhttp://alwaysalone.blog.fc2.com/blog-entry-490.html かなり期待できそう！ ここまで細かく用途を分けたラインナップは凄いw
なにこれ、来年になったらまた新たなるチャンクリライフが始まるじゃねーか！wktk
AZが本気になったか
胡座かいて商売してる連中には良い刺激になるだろう
たった50mlでこれの10倍の値段で売ってるのもいるからな
胡座かいて商売してる連中には良い刺激になるだろう
たった50mlでこれの10倍の値段で売ってるのもいるからな
>>942
ただのお得用で中身は同じだと思う
ただのお得用で中身は同じだと思う
azオイル公式
ttps://www.az-oil.jp/
ttps://www.az-oil.jp/
やばいリフィーラー欲しいぞ
951 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 18:23:18.05 ID:FqkC+150
じゃあ他の三つ使えばいいんじゃね
ステマですか
もうエンジンオイルでいいや
余ってる安物エンジンオイルを使い切ったらチェーンソーオイルを使ってみたい
周辺のホームセンターを何軒も回ったけど口先がくの字に曲がってる
サイズの小さいオイル差しが見つからなくて困った
周辺のホームセンターを何軒も回ったけど口先がくの字に曲がってる
サイズの小さいオイル差しが見つからなくて困った
くの字のなんてあるの？
（俺ジェットオイラーの最小の使ってるんだけどあれでくの字だったら最高なのに）
（俺ジェットオイラーの最小の使ってるんだけどあれでくの字だったら最高なのに）
957 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 19:22:17.84 ID:B/CBfZOV
火で軽くあぶって曲げてすぐ水につけて冷やせ。自分好みになるまで繰り返せばイイだけの事。
あの素材なら可能だよね。安いしね。
ミシン用のが小さくて良い。
もう少し首がながけりゃ尚
もう少し首がながけりゃ尚
モリブデンパウダーとタングステンパウダーをチェンソーオイルに混ぜるならどっちがいいかなぁ。
タングステンは比重が重いから分離しちゃうかな？
タングステンは比重が重いから分離しちゃうかな？
テフロンパウダーがいい
PackJack届いたー。
Axle Type購入したんだけど、コレって一応どの車種にも対応できるようになってるだね。
大体4300円ぐらいかな。
使ってみた感じ結構よさげだけど、ツルツルしてるコンクリート上では滑って使えない。
そして作りを見て自作したほうが安いんじゃ？って思ったけど、面倒だし時間無いからいいやってオモタ。
Axle Type購入したんだけど、コレって一応どの車種にも対応できるようになってるだね。
大体4300円ぐらいかな。
使ってみた感じ結構よさげだけど、ツルツルしてるコンクリート上では滑って使えない。
そして作りを見て自作したほうが安いんじゃ？って思ったけど、面倒だし時間無いからいいやってオモタ。
だからパンタジャッキでいいと何度も
重たいジャッキ使うくらいなら30～35ｃｍくらいの角材の方がいいよ
地面がコンクリートでも滑りにくいし
地面がコンクリートでも滑りにくいし
エンジンオイルの場合は洗浄力もあるからチェーンクリーナーいらんけど
チェンソーオイルとかの場合はチェーンクリーナーがいる気がする
どう思う？
チェンソーオイルとかの場合はチェーンクリーナーがいる気がする
どう思う？
>>966
それならエンジンオイルで洗浄すればいいんじゃね？
それならエンジンオイルで洗浄すればいいんじゃね？
>>968
エンジンオイルで洗浄したらそのままで十分じゃね？
エンジンオイルで洗浄したらそのままで十分じゃね？
新しいバイクに新しいﾁｬｰﾝやー！
一日一回ｸﾘｸﾘしちゃるでー！
一日一回ｸﾘｸﾘしちゃるでー！
庭に屋根付き駐輪場作ったらチャンクリ捗り過ぎワロタ。
>>971
自分用の駐輪場うらやましい・・・
自分用の駐輪場うらやましい・・・
>>970
前戯をタップリ楽しんだ後、跨がって逝くのですね。
前戯をタップリ楽しんだ後、跨がって逝くのですね。
ほんとにシール痛めないこれ？
あとちょっと走るとチェーンが黒くなるのはなんで？
単なる汚れ？スプロケが削れたりした鉄粉？
あとちょっと走るとチェーンが黒くなるのはなんで？
単なる汚れ？スプロケが削れたりした鉄粉？
ローラーの中に溜まった汚れ
単なる汚れなのか…
そういう教義の宗教だから
>>974
汚れが出切ってしまうまで頑張れ。
汚れが出切ってしまうまで頑張れ。
979 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 15:54:22.18 ID:eqwLQUMs
チェンソーオイルでもう何回もメンテしてるが、未だに走った後は黒くなるぞ
ローラーの中の汚れが出てるようには思えないんだが・・・
あと、ホイールに飛び散った跡が、何と言うか、粉っぽい
チェンソーオイルはこんなもん？？
ローラーの中の汚れが出てるようには思えないんだが・・・
あと、ホイールに飛び散った跡が、何と言うか、粉っぽい
チェンソーオイルはこんなもん？？
俺もずっとチェーンソーオイルだけど黒くなる
もしかして100%エステルのエンジンオイルとかだと黒くならんのか？
もしかして100%エステルのエンジンオイルとかだと黒くならんのか？
見えないほど細かい鉄粉が汚れとなる
おれはエンジンオイルだが
ルブから移行して10回くらい経ったころには
ローラー表面の縞々もなくなったけどな。
ドライブスプロケカバーは外してウンコは取ったし、周辺のガイドローラーとかもきれいにした。
あとは200kmいかないうちにオイルをタラーと一回りさせてるだけだけど（ふきとりなし）
ローラー表面はもう単一単色状態。
ルブから移行して10回くらい経ったころには
ローラー表面の縞々もなくなったけどな。
ドライブスプロケカバーは外してウンコは取ったし、周辺のガイドローラーとかもきれいにした。
あとは200kmいかないうちにオイルをタラーと一回りさせてるだけだけど（ふきとりなし）
ローラー表面はもう単一単色状態。
そもそもチェーンとスプロケ間は潤滑してるとは言え
少なからずお互いを攻撃しあうでしょ。
それで出た鉄粉と外部からの粉塵等で黒くなるのは
仕方ないんじゃないかな。
少なからずお互いを攻撃しあうでしょ。
それで出た鉄粉と外部からの粉塵等で黒くなるのは
仕方ないんじゃないかな。
オイルメンテしてる人って、冬眠のときもオイル塗ってから冬眠させてる？それともルブを塗る？
あまり長期間だとオイルが抜けそうな気がするけど•••また塗れば良いじゃんてのは無しで
あまり長期間だとオイルが抜けそうな気がするけど•••また塗れば良いじゃんてのは無しで
冬眠でオイルなんて抜けないよ、雨ざらしにしてたら別だけど
>>985
月に一度はクリクリしたくなるのさ
月に一度はクリクリしたくなるのさ
確かに禁断症状が出てくるなｗ
自分の場合は2週間に1回は触らないとムズムズしちゃう
自分の場合は2週間に1回は触らないとムズムズしちゃう
蚊の季節がいつの間にか終わってた(^-^)
昨日蚊を五匹は見たが
今日見たスズメバチは寒さのせいか動きが悪かった。
スズメバチも動きが鈍ければただかっこいい虫
Ｇとかも動き遅くなるねｗ
皆さんてチェーン外側の凹凸部分(アウタープレートとインナープレートの継ぎ目)
て掃除してます？
ウエスで汚れを拭き取る時、いつも苦労してるんだけど何か良い方法ないかなぁ。
て掃除してます？
ウエスで汚れを拭き取る時、いつも苦労してるんだけど何か良い方法ないかなぁ。
どうせすぐにまた汚れるから気にしない事にしてるw
997 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 16:36:42.92 ID:SSkuCLCN
ルブうんこで埋め
戦！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐