◆◇◆シグナスX & BW's125 part74◆◇◆

1 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 14:29:44.79 ID:IQ3p3ibp

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part73◆◇◆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338434937/

■リンク■
・国内仕様　シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/

・国内仕様　シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/

・台湾仕様　シグナスX Fi　（2012年6月モデルチェンジ）
http://www.cygnusx-fi.com.tw/?id=10

2 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 14:38:46.61 ID:IQ3p3ibp

●●●シグナス×の仕様（仕向地）による違いのご注意●●●

シグナス×と一口に言っても日本では『国内仕様』と『台湾仕様』が存在します。
また07年以降の『新型モデル』と、06年以前の『旧型モデル』に分けられます。
（注）台湾仕様は2012年6月にモデルチェンジしております。

質問等をする場合には、これらを区別しないと回答者達と話が食い違う事が
ありますので、必ず『年式と仕様』は書いておきましょう。あとFIとキャブの違いも

■国内FI標準車と台湾FI仕様の違い

【国内仕様FI標準/FI-SR車には有って、台湾仕様には無い装備】
チェンシン製タイヤ、WR１２ｇ

【台湾仕様には有って、国内FI標準車には無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ、フォークブーツ、コンビニフック、
WR９ｇ、サスの固さ3段階調節機能、ライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行、カラーのキャリパー＆サス、
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン、メインキー操作での給油口のオープン

【09’以降の台湾仕様で変更された装備】
ＬＥＤテールランプ、排気Ｏ2センサー、キックペダル廃止

【10’以降の台湾仕様で変更された装備】
クリアＬＥＤテールランプ、ペタルディスク、収納式タンデムステップ、収納式アルミコンビニフック、
サイドリフレクター、ハザード警告灯、液晶バックライトが白、緑、赤に切り替え可能
収納式アルミコンビニフック、マフラープロテクター形状変更

【12’以降の台湾仕様で変更された装備】
ポジションランプ＆ウィンカーランプＬＥＤ化、メーター回り意匠変更、フロントポケット＆メットイン容量アップ

・サイドスタンド使用したままエンジン始動は国内でも簡単に対応可
・コンビニフックは国内でも部品発注で取り付けOK 部品番号　（5JS-F8257-40）

3 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 14:39:44.86 ID:IQ3p3ibp

【2011年モデル国内シグナスXSR変更点（それ以前は国内無印とは3段調節サス・キャリパー色などの違いのみ）】
・タコメーター付
・折りたたみ式タンデムステップ

4 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 14:40:48.28 ID:IQ3p3ibp

台湾仕様MCに併せてテンプレ一部改訂しております。
追加変更は適宜お願いいたします。

5 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 16:18:56.08 ID:+Iu1vuCB

>>1
乙なんだぜ

6 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 17:22:27.30 ID:WwHurCTL

つかこのすれ終る前に次の貼ってくれ。

7 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 20:27:23.52 ID:y22CjSKJ

シグ新型　これがＦＭＣだったら大して代わり映えしない
シグのＦＭＣ待っていたが期待はずれだった
詳しい情報入ってきたら検討するが、たぶんＰＣＸにすると思う

8 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:59:14.63 ID:Hb/9TN1G

新型が新水冷EG、新フレームでも
デザインがアレだから買う気がしない

9 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:05:24.03 ID:L5M0j9AN

欲しいな
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/list_bike_w.cgi?search=maker&maker=1&syasyu=1010059&carrier=imode&sort_nen=ignore&sort_soukou=ignore&sort_price=asc&limit=¤t=20&all_cnt=1095&photo_list=&disp=&area_flg=&uid=NULLGWDOCOMO

10 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:29:26.35 ID:oV6uYne8

>>7
一応グローバルモデルだからなぁ。しかも台湾ではエンジン新設計できんし

11 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 00:25:34.48 ID:uheLZYhw

150cc出してくれ

12 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 02:12:04.75 ID:4b1im1x9

新型はデザイン的には今市だね。

13 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 02:37:08.59 ID:Odl2EcXD

YouTubeの台湾の動画もコメントで改悪と叩かれまくってるもんな。

14 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 04:01:30.91 ID:ELJlwm1g

今日、国内初便入荷分予約してきた＼(^o^)／
285,000円＋諸経費ですた。

15 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 10:15:47.36 ID:ICsgO3DJ

>>14
さすが初物は高いねぇ。前モデル（って言っていいのか？）なら車両20万切ってるのに。

16 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 14:42:10.06 ID:ICsgO3DJ

>>2
【12’以降の台湾仕様で変更された装備】
ポジションランプ＆ウィンカーランプＬＥＤ化、メーター回り意匠変更、フロントポケット＆メットイン容量アップ
MAXXIS　MA-3Dタイヤ（追加情報）

17 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 15:08:37.75 ID:KKcaahnA

パーツの互換性はあるのかな?

18 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 15:56:14.57 ID:yub41rVA

台湾5期のシグでフロントタイヤ回すと「キュルキュル」うるさいんだけど同じような症状の人居ますか？
ハブのベアリングが異常だったら自分ではできないと思うけど、ブレーキ関係だった場合はどこをどうすれば良い？

19 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 15:59:59.47 ID:d+kW9Bow

>>18
パッドを替える

スピードメーターケーブルの可能性は？
フェンダとタイヤの間に異物が挟まっての干渉は？

20 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:00:04.94 ID:d+kW9Bow

>>18
パッドを替える

スピードメーターケーブルの可能性は？
フェンダとタイヤの間に異物が挟まっての干渉は？

21 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:00:54.71 ID:d+kW9Bow

とても大事な事なので二回言いました

22 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:00:55.43 ID:5TyvOJ+P

あるんじゃね
外見がちこっと変わっただけっしょ

23 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:18:52.66 ID:yub41rVA

さっき走って帰ってきてフロントタイヤ回したらキュルキュル言ってたんだけど
しばらく放置してブレーキ周りが冷めた状態で回したら音がしなくなってた

ってことはやっぱりブレーキ周りが原因ってことで良い？

24 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:46:55.05 ID:Odl2EcXD

新型のスポーツモデルの方はエンブレムが安っぽいシールなんだな。
そうことするからPCXに差を明けられるんだよ、台湾ヤマハｗ

25 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:53:14.95 ID:vWwqfgzL

俺、次はＰＣＸ150に乗り換える事にしたよ。

初めて免許取って乗ったのがシグナスだったんだけど、良いバイクでした。

26 ：２４：2012/07/12(木) 17:12:18.22 ID:Odl2EcXD

水を開けられる、だなｗ
間違えた。

27 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:27:26.31 ID:4b1im1x9

PCXもモデルチェンジしないと、貧乏くさい外観が辛い。

28 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:22:55.55 ID:OJPj7ovu

と貧乏人が申しております

29 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:06:13.65 ID:wcRQVRJ3

>>23
パッドの残量くらいは確認してるよね？

キュルキュルがどんな感じの音か判んないけど
ディスクブレーキの構造上若干の引きずり音は問題無いよ

音よりも手で回してみて回転が重いのならブレーキかベアリング廻りだけど…
自分で判断出来ないのならバイク屋さんで見てもらったほうが良んじゃないかな

30 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:09:46.93 ID:/1P46PY+

新型出たら買い換えるってバイク屋に言ってあるけど
「こんなマイナーチェンジじゃ買い換えないだろ？」
って逆に言われたｗ

せめて水冷EGならなあ・・・・・

31 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:13:57.08 ID:P2JzMUyF

>>23
パットとディスクがすれてるだけだろ
気にスンナ

32 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 06:13:46.66 ID:nSULWomJ

YouTube見たけど、台湾って原付の新車発表会を
あんな盛大にやるんだなｗ
記者やカメラマンの数も凄い多いし。
あとハイレグのレースクイーンがシグナスを挟んで
モデル立ちしてるの見た時は吹いたｗ
　
みんな見てるだろうけど未見の人は　全新cygnus　で検索。

33 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 09:21:59.13 ID:DIXmBE+h

>>29,>>31
走行1500くらいなのでパッドは減ってないと思う
手でまわすと重くはないけどずーーーっとキュルキュルキュルキュルっていってます
DJのレコード回すみたいにちょっと逆に回してもそれに合わせてキュルキュルいってますｗ

34 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 09:24:22.49 ID:DIXmBE+h

途中で送信しちゃった

ディスク引きづるシャー音ではないです
ただブレーキ周りが冷めたとき回したら小さくシャー音は聞こえます

35 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 10:50:05.89 ID:0GY2l4lJ

pcx150は中途半端すぎてやめておいたほうがいいぞ
よほど有料道路に囲まれてるなら例外だけど

新型シグナス台湾仕様いつごろ入荷されるかな

36 ：35：2012/07/13(金) 10:52:35.07 ID:0GY2l4lJ

２８万とかじゃなくて落ち着いた値段で入荷される時期のことね

37 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 11:33:06.22 ID:nSULWomJ

新型の画像を色々見たけど、リアスポの固定の処理がお粗末で
ボルト丸見えでほんと安っぽいｗ
もうちょっとなんとかすればいいのに。

38 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 11:42:02.52 ID:QPc7LeWS

>>34
パッドに異物でも挟んでんじゃね？

一回マイナスドライバーとかでパッドを開いてみてパッドがディスクに触らない状態で回してみ

やりおわったらちゃんとブレーキレバー握っとけよ
やんないと一回目は「スカッ」ってなんぞ

39 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:05:07.70 ID:+KPy8WhP

>>33
メーターギアのグリス切れはよくある不具合でそんな音が出る。
まだそんな走ってないんだから素直に買ったところに持って行けば？

40 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:45:27.55 ID:fQ+ONJwL

店を２，３軒回ったあと再始動不能になった、悪夢再びだわ・・・勘弁してくれ
ただ燃ポンは作動してるしかつての燃ポン祭りとはどうも様子が違う
プラグは掃除したばかりだしオイルも若干減ってたけど規定内だし電圧も問題ない
原因わかんね
仕方ないのでしばらく待ってかけ直したら何事もなかったかのようにかかった
夏は安心して遠出できんわ・・・
こんな品質で新型なんか到底買う気にならん、3年は様子見ないとな

41 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:21:27.89 ID:rHQ7uBrY

>>40

俺もこないだ市街地を30分くらい走ってた時に急にエンストして始動不良になったが
燃ポンちゃんと動いて、燃ポンは亀に変えてるのに再始動出来ず原因不明だった
15分程度待ったら普通に掛かって、その後なんとも無し

42 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:40:08.46 ID:QPc7LeWS

こないだ点火系統をWebで色々探してたらベンツなんかの症例だけどクランクポジションセンサー（ピックアップコイルと同じ？）が壊れると再始動困難になるとか

熱で壊れるらしいんだけどね
発火のタイミングが取れなくなって火が飛ばないみたいよ

43 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 15:10:02.14 ID:/7ige0gT

シグだめだなそんなんじゃ・・・

俺んちにあるリード９０ＨＦ０５なんぞ２１年間故障無しで今も現役だぞ

44 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 15:54:22.83 ID:+KPy8WhP

>>40
プラグは見た目なんともなくても中が逝ってる場合も少なくないから予備は用意しておくべき。

45 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 17:05:54.36 ID:VOQs6OvB

>>43
バブル期に贅沢な設計をされたリード90と比較するのもどうかとは思うが、
リード90も初期型は結構トラブルあったよ。
まあ、それを乗り越えて2stでも6万km以上もった耐久性は大したものだったけど。

46 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 17:54:48.07 ID:852u0+gb

台湾５期を購入して約３万ｋｍ、今までは特に症状はでなかったが
先月から会社の帰りにコンビニとかに寄り道して再度エンジンかけようとするもかからなくなった・・・
家から近ければ押して帰るけどこの前はちょい距離もあったし１時間待ってもかからなかったので諦めて電車で帰った・・・
翌日エンジンかけると簡単にかかるのでおそらく燃料ポンプだと思うけど通勤使用なのでなんとかしないとな～
最近分かった事が、燃料が満タンから４割位の減りだと症状は出ないがそれ以上減ると症状が出るようになった。
今日もエンジンかからなくなったので押して近くのガススタで満タンにしたらすんなりかかった。
詳しくは分からないけどガソリンが満タンだと圧力の関係でポンプが作動しやすくなるのかな？
会社から帰宅時ならまだいいけど通勤時にエンストでもして再始動出来なくなったらもう最悪だｗ
めんどくさいけど亀ファク強化燃ポンに交換するかな。
以上チラ裏でした！

47 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 19:03:55.77 ID:+KPy8WhP

>>46
知り合いのシグが似たような症状でポンプ交換しようとしたら燃料フィルターが汚れててガス吸えなかっただけでした。

48 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:15:43.18 ID:jrW6/r9X

>>41
俺の台湾2010モデルも同じ症状が発生する
１回は燃ポン交換で改善されたが２ヶ月ほどで再発
ポンプのジー音はするしエンストの仕方が赤信号や一旦停止で
そのままエンスト→再始動不能→10分ほどで始動
バイク屋いわく電気系か？とのことで現在調査中

49 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:46:42.23 ID:fQ+ONJwL

>>48
調査結果の報告よろ

50 ：７７４RR：2012/07/14(土) 00:36:36.98 ID:rezyCHnM

燃ポンの話が出ると夏が来た！って感じがするね。
日本の夏の風物詩になるかな。

51 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:40:03.24 ID:9j6VusMs

おまいらハズレ車両ばっか引いて大変だなｗ

52 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:52:32.63 ID:58y1B3ga

去年の９月に買った台湾シグナスだけど春先からエンストするようになってきた

最初のエンスト直後はセルは回るのに一向に点火？しなかった
セル回しながらアクセル煽ったらエンジンかかった

２回目以降はセルですぐにかかる

53 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:52:53.65 ID:jFwDZprU

こう言う話聞くとやっぱ国内かなぁって思う
通勤メインだしエンジンかカランとか冗談じゃねーし

フルカスタムした単車じゃあるめーし

54 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 01:14:02.59 ID:TqwWXFr9

台湾07Fiもうすぐ6年目はいるけど元気だぜ

55 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/07/14(土) 02:12:53.58 ID:7nFTpR2U

|＿|Дﾟ)　>>53　2台買うというのもいいぞw
|秋|[|lllll］)～♪

アクシスの時はそういうつもりじゃなかったけど結果的にそうなって
（最初に持ってた方が事故で大破→もう1台買ったあとで古い方も修理した）
買い換えた方がそれまでどおりのライトチューン路線を引き継ぐ方向、
修理した方はノーマルに近い状態のスペアとして維持してたけど
消耗部品とかスペアパーツとかは2台で共有出来る（急ぐ時には共食い整備も出来る）という点では好都合だった

56 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 02:27:10.35 ID:LDGfDWLV

ところでリアタイヤってどの程度の太さまでいけるのかな？
経験談とかあったら聞かせてほしいです。

57 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 07:03:09.80 ID:gh/QEsop

>>53
国内仕様も同じだね。
信号待ちのエンストはもはや仕様w
ポンプ交換しても直らなかったんで年一回はプラグとエアクリの交換するようになってから頻度が減った気がする。

130でフェンダーすれすれ。
ただリアタイヤ太いと重くてパワー食われる。

58 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/14(土) 09:40:02.68 ID:25tTqndD

>>46
ガソリンで、ポンプが冷えた？

59 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 10:53:46.01 ID:aO4pi2f7

不安定なハズレ原付いじって楽しいです？
こんなのに手間と金かけるならもっと良いバイク買えw

60 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 12:05:18.08 ID:l/RF7l3e

>>59
だよね
で、きみはなににのっているのかな？

61 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 12:47:55.60 ID:zRzyUMNc

燃ポンの不調は新型にも残しといてほしいよな。
やっぱり出来の悪い、手の掛かる子ほど可愛いもんだよな。

62 ：41：2012/07/14(土) 12:53:31.31 ID:cUT5rfBV

>>48

俺も赤信号や一旦停止で止まった時にそのまま落ちるか
進もうと思ってアクセル開けたら落ちるｗ
同じく台湾07Fi

>>54

羨ましいな、俺のは５万ｋｍだけど４万ｋｍ近くなった去年の夏からトラブル多くなって
今年の夏も
・キー回してもONにならない→しばらくしたら自然治癒→その後なんとも無し
・スロットルボディ不調
そして今回エンスト

63 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 15:57:52.43 ID:Ujf3qYd/

国内ＳＲ　ベルト交換のタイミングでWR10gにしてみたがいい感じになった
いままで重く感じてたとこがスルスル回り、登坂も強くなって気持ちいい
燃費もそんな落ちなくて良かった　オッサンにはこれくらいでちょうどええわ

64 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 18:14:46.77 ID:PcFWgpyY

ウエイトローラーの交換って簡単にできるの？

65 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 18:30:36.29 ID:81sUZ4mN

ここでは9gくらいが定番だけど10gも試してみるかなー

66 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 19:28:14.03 ID:Ujf3qYd/

>>64
簡単　ググれば画像つきでたくさんある

>>65
12gに2万km乗ってたから10gでも満足　60kmからのエンジンについてこない加速がだいぶ解消された
9gだと回りすぎ感と燃費が気になった　10.5gとか個人的に合いそうと思ったが変磨耗とか気になり10gにした
燃費は1kmほど落ちた　ストップ＆ゴーより50km～巡航が多いのでこんなもんかと

67 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 22:06:22.84 ID:ocf3TF9p

>>53
PCXおすすめ

でもホンダのCBR250Rもエンスト報告あるし
国外生産はあてにならないのかもね

68 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 22:11:10.78 ID:r4M1mjxW

２００９年式　台湾　まだ走行2,000キロ
最近セルの回りが頼りないくなってきた。
バッテリー交換かなあ

69 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:34:38.08 ID:uxjdOBow

>>66
自分は10.5ｇにしました。
「加速時に6000rpmに到達しないのって原付として異常だろ？」と常々感じていたんで。
でも7000は勘弁！って事で、台湾（9ｇ）と国内（12g）の中間に決定。

>>64
工具代はいる。
50cc時代は他人のブログを参考にしながらやってたけど、
おっさんの今では二輪用品店で現金を払ってやってもらってる。
工賃込みで7千円かからなかったような・・・。

70 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 00:18:28.03 ID:75COlMwc

ＰＣＸ家族が新車で買って３万ｋｍ乗ってるがノントラブルだな
アイドリングストップがバッテリーにけっこう負担掛かるようで
バッテリーの状態によれば急逝される可能性があるくらい
通勤の信頼性を考えるとホンダが今は一番だな

夏は故障しないかドキドキで、冬は暖気しないと調子崩すシグナス萌え

71 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 01:30:37.83 ID:PdcWkEO+

>>67
今ってメイドインジャパンの原ニないんじゃなかったっけ？

72 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 03:16:37.37 ID:dV+Blji+

先月、中古で台湾仕様のシグ購入し今頃きづいたけどタコメータ―にレッドゾーンがない
1万回転まで刻まれてるが回してもOKってことか？

73 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 09:10:48.96 ID:rqTFXvJy

>>72
オーバーレブするほど回らんから心配すんな

74 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 11:26:14.89 ID:aBicA51D

>>70
現行シグナスは発売してから結構経ってるのに2010年モデル辺りまでは
燃料ポンプの不具合が多発してたんだよな。（液晶パネルも）

ただ、「今のところ」、日本で最強の使い勝手を持つのはやはりシグだよ。
世界の道路環境の平均値から悪路に強い14インチタイヤを採用してるPCXは
日本-台湾辺りだと、車体サイズ・メットイン的に無駄が多い。

75 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 11:42:31.50 ID:ofDwpfY5

>>74
＞ただ、「今のところ」、日本で最強の使い勝手を持つのはやはりシグだよ。
ティグラの方が最強でシグは大分引き離された次点だと思うが

76 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/07/15(日) 11:57:28.65 ID:1NxABHo8

|＿|Дﾟ)　見たけどこれはそんなにいいものなのか？
|秋|[|lllll］つttp://www.novelforce.com/tigra125_page_new.html

乗り倒すための実用車としていえば水冷なのはマイナスだし
オプションのリアキャリアの積載量は3kgしかないようだけど。

それに加えて部品供給とかアフターサービスとかの面が「輸入車」ていうのは
少なくともプラスにはならんと思うし
#例えそれがメルセデスやワーゲンほどの徹底した体制を構築していようとも
普通に実用車として維持管理するための体制としてはスズキあたりのそれを超えないでしょ？みたいなね

…まあシグナスも正確にいえば台湾ヤマハ製の輸入車には違いないが
これは「国内メーカーの海外生産車」て立ち位置ってことではマーチとか昔のフィットアリア的に考えてりゃいいというか
部品流通（及び部品価格）・サービスの窓口は「ヤマハです」でいいってのは大きい。

77 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/07/15(日) 12:04:06.44 ID:1NxABHo8

|＿|Дﾟ)　逆に50ccスクーターブームの頃の高級スポーツスクーター的な感覚で乗るんなら
|秋|[|lllll］)～♪　このPGOってやつはそういう向きには水準の高いものとして見えそう。

なんかこうクロカンSUVブームの頃のパイプ製ガード＋CIBIEかPIAAのバケツフォグとか
傾斜計とか、あげく本革シートまでついてる高級グレード的な満艦飾テイストというか。

78 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 12:55:57.04 ID:mu2gS1n5

>>75
ティグラｗ
あの妙なグラフィックは笑えるｗ
どんなセンスしてんだよｗ

79 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 13:12:54.78 ID:BeWHwKFN

現行日本製SR：スタートダッシュのモッサリ感は、
0.2mmワッシャー追加とＷＲ1g軽量化で解決
とあるが、これにより、最高速は出なくなる？

80 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/07/15(日) 13:19:06.83 ID:1NxABHo8

|＿|Дﾟ)　>>78　ていうかこういうの（さらにいうとシグナス台湾仕様のやたらな豪華感もだが）見ると
|秋|[|lllll］)～♪　向こうではスクーターといえども高級車なんかなぁと思うね

東南アジアの方とか未だにコンパクトカーでも外観がメッキビカビカだったり
小さくても独立したトランクがあるセダンだったりする方が喜ばれるみたいなもので。

今の日本だったら例えば軽自動車にビカビカクロームメッキのグリルと窓枠とか本革シートとか付いてたら
それはまあ仮に設定があったとしてもニッチ需要向けであって主力商品じゃないしなぁ。
#それでも多分レースのシートカバーとかは純正オプションで設定自体はあるんだと思うが

81 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 13:26:32.08 ID:ofDwpfY5

サンマいつもどうでも良い当たり障りのない糞スレしかしないのに、今回は随分ムキに成ってるなw

＞乗り倒すための実用車としていえば水冷なのはマイナスだし
3MAの頭は50年も昔の技術のまま止まってるのか？
環境規制や燃費&パワー的にも水冷の方が圧倒的に安定して有利。
技術的にも枯れた技術で故障の心配も無い。新車から4年目に一度水を確認してやる程度でも壊れやーしない。

水冷でマイナスってどんだけだよ。
おっと、糞コテ外した自作自演援護射撃スレはすんなよw

82 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 13:37:01.10 ID:mu2gS1n5

>>81
足代わりの原チャリには空冷の方がいいと思うし
燃料ポンプすらまともに作れないヤマハだと
水冷なんて不安の種が増えるだけだろｗ

83 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 13:44:11.76 ID:ofDwpfY5

ティグラとシグナスを比較してるんだけど？

＞オプションのリアキャリアの積載量は3kgしかないようだけど。
国内キャブXの後期型もそんなモンだったと思うが？

84 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 13:51:42.24 ID:xdowuDem

１０年式、６期乗りです。
他人事だと思っていた燃ポンの不調が遂に起きてしまった。
久々に昼の暑いなか乗ったんだが、近所のス－パ－から帰ろうとした所、燃ポンの作動音が全くしない。
仕方がないので部屋まで押して帰り、カバー外してポンプをつついてみたら無事にかかったよ。
メ－タ－交換のリコールもしたけど、こっちもやっぱり交換した方がいいんじゃないヤマハさん？

85 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 14:25:12.71 ID:2A6lsHxt

>>81
バイクの水冷エンジンの冷却水って４年に１回点検するだけでいいの！？
車でも１年に１回とか車検毎なのに？

86 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 14:26:57.24 ID:2A6lsHxt

>>84
６期は燃料ポンプ対策済みのはずなんだけどな。

87 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 14:33:04.28 ID:aA0BXjhX

>>85
最近は7年16万キロ交換不要とか11年20万キロ交換不要とかいうLLCもある。

88 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 14:49:36.86 ID:a1QJNuz3

GIVI箱30L付けたけど、キャリアを付けているプラの土台がどれぐらい持つんだろう？
折れた人いる？

89 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 15:06:06.67 ID:nfQh4Ub4

そもそも6期ってなんだ?
現行型でさえ台湾五期規制モデルなわけだが・・・・

90 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 15:06:52.13 ID:xdowuDem

>>86
ですよね。
だから他人事でした。反省。

91 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 15:32:35.33 ID:QBsL/MjX

6期でも7期でもいいわwあんま気にすんなw

92 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 16:01:46.58 ID:bNgomw7g

参考までに

ここ最近
アクスルシャフト+ブレンボ+260ミリローターに変更してみた･･･

全てを規定トルクで組み付け後
ホイールを回してみたらもの凄く渋い動きになった
(結構な力で回しても1回転ちょっとしか回らない)
原因がわからず数日悩んでいたが

今日再組み付けを行った
アクスルシャフトが左右共締めの物だったので
どちらでも構わないと思い
キャリパー側のナットにトルクをかけて締め込んだのが間違いだったようだ･･･

純正ではメーターケーブル側がナットになっているので
共締めと言えどもメーターケーブル側を規定トルクで締め付ける必要があるみたいですな

おかげで純正と同じ様に回るようになった
悩んでいる人がいたら試してみて･･･

93 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 16:16:00.30 ID:KCdCnABF

６期とか７期とか・・・
そんなの無いぞ。

94 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:05:40.77 ID:QBsL/MjX

オレもタンデムステップ収納式の5期に乗ってるが燃ポン危ないっぽいな。

エンジン止めてすぐに再始動する時なんか時間かかりすぎる！

たのむよヤマハさん

95 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:23:10.57 ID:xVhgMsG6

>>85
年に一回しか見ないのか、
俺は車のラジエターって、そんなに丈夫なものじゃないと思ってるから
月一ぐらいで見てるよ、水量。
一度名神でラジエターの水漏れで気づかず走ってて、おかしいと思って
次のインターチェンジで降りて見たら車動かなくなって見てもらったら、エンジン逝ってしまてた。
懐かしい思い出、レッカーで近くの修理工場に持って行って、偶然同じ車種の中古エンジン
あったので載せ替えてもらった、工賃込みで10万円、トヨタのタウンエース。
ラジエターは道路の凍結防止剤ですぐに穴あくからね。

96 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/15(日) 17:42:35.33 ID:Wj9BN5Dh

エンストでたわー。しばらくしたらエンジンかかったけど。

97 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 18:04:12.56 ID:ZsRQVSu9

>>95
水温計見てればエンジン逝く前に気付くだろう
点検もいいが計器にも目を配れよ

98 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 18:32:22.35 ID:yVgS9vMC

>>95
メーターの中の針は飾りじゃないんだから・・・
てか、ラジェーターに穴が空く方が稀だろ
その後、一ヵ月毎の点検で破損を発見した事あるの？

99 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 18:48:51.52 ID:L7SA71Cr

2006年あたりのキャブシグナス乗りで、BEAMSのマフラーに変えてる人いるかな？
キャブのセッティングどうしたか教えて欲しいんだか…

100 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/07/15(日) 19:10:55.35 ID:1NxABHo8

|＿|Дﾟ)　>>87　それは基本的に4輪用じゃなかったっけ？
|秋|[|lllll］)～♪

ホンダでも2輪用はその超ロングライフタイプを指定してなかったような。

4輪とか車検のあるバイクなら（あるいは車検の無いクラスでもメカに理解の深い層がメインなら）
概ねメーカーの指定に従った管理がされるとしても
原付の水回りなんて水路が詰まったり漏れたりするぐらいまで平気で放置するユーザーがいて不思議じゃないし
その点でいえば壊れる要素が少ないに越したことはない。
#ついでにいえば「2種スクーターごときの定期点検でオイル代はともかくLLC代まで払いたくない」
てのもあるなぁ個人的にはw

101 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/07/15(日) 19:15:03.83 ID:1NxABHo8

|＿|Дﾟ)　>>88　2万km弱の使用期間の大半をGIVIのE350付けっぱで走って
|秋|[|lllll］)～♪　時々T450（キャリーカート型のやつ。自重だけで4.6kg）付けることもあるが特に問題ないな。

樹脂だから弱い的なことは特に無いんじゃないだろうか。

102 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 19:23:48.30 ID:gBZJSn2M

>>88
自分はそんな所懸念して　最初からスタンディングハンドル排して取り付ける
大きいリアキャリアにしてしまいましたね
ゴムネットのフック引掛けるにも丁度良くてタンデマシート部にも荷物載せられるようになって
箱入りニューヘルメットやレターケース持ち帰ったことあります

103 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:09:27.90 ID:a1QJNuz3

>>102
どんなキャリアですか？

104 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:37:30.97 ID:jiXzCNQb

俺も水冷って面倒なイメージあるな
選べるならFIよりキャブがいい
下駄代わりの原チャリなら、よりシンプルな構造がいいよ

105 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:39:04.49 ID:COTzqLkM

>>99
確か友人が1つ上げて乗ってたような。
BEAMS自体、大衆マフラーだから、そんなに気にすること無いんじゃないかな？

106 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:44:02.33 ID:ZsRQVSu9

>>103
俺はこのキャリア使ってる

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k153882531

これだとグラブバーも付いてるし、固定もしっかりしてるのでかなり頑丈
ゴム紐あれば後部座席に荷物固定するのも容易

107 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:59:06.48 ID:B38GQn1b

>>105
サンクス
つけたんだけどぬわわキロから先が伸びなくなったからどーしたものかと思って

108 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 22:20:53.89 ID:a1QJNuz3

>>106
ありがとう、参考になります

109 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 22:25:45.54 ID:AS6ARJXn

5期とか6期とかいまだによくわからない。

だれか1期から最新までわかるように説明してくれないか？

110 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:13:48.49 ID:QBsL/MjX

あれだろステップ収納型が6期なんだろ？
最新型が7期でそれ以前が5期でＯ2センサ無しが4期だろｗ

111 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:29:06.35 ID:mMU1omKa

台湾の排ガス規制への対応が正解
最新の排ガス規制が五期規制でそれに対応したシグナスxを五期と呼んでるだけでシグナスのモデルnoじゃねーよ
あと六期排ガス規制はまだないから六期シグと呼ぶのも間違い

マジレスしてみた

112 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:32:03.00 ID:nfQh4Ub4

4期とか5期って台湾での排気規制の事であって車体の年式ではない。
91年2期規制　98年3期規制　04年4期規制　09年5期規制。

113 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:45:20.18 ID:Fk1dSKPp

2010年9月に買ったウチの台湾シグ、
ついに燃ポン不具合発生。

去年の猛暑でも問題無かったから安心
してたんだが、先週信号待ちでアイドルストップ後、エンジンかかんなくなった。

バイク屋によるとタンデムステップ収納式の
モデルからは燃ポン対策品ってコトになってるけど、ちょくちょく不具合出てるって。

114 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:55:14.14 ID:FOKF3Zzo

>>113
そのときのガソリン残量は？

115 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:58:47.70 ID:nfQh4Ub4

>>113
うちの2011年型も調子悪くなったんで最近亀ポンプに交換した。

116 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:21:40.09 ID:t+tP1lri

ヤマハか…

117 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:45:13.75 ID:TWw/epvx

燃ポン問題がないってだけで、新型がうらやましいわ。

118 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 01:21:55.69 ID:vs4J9V87

>>106
俺も使ってるけどクオリティは高くないよな
ネジ穴はちょっとずれてるし錆もすみっこに少し出る

まぁ樹脂ウイングみたいに走行中ぐらんぐらんしないし箱の取り付け高さが低くなるので良いだけど

119 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 01:39:07.88 ID:dP1EJonf

ハイマウントLEDをつけようとして分岐カプラを使ったのですが
失敗してテールランプ？とかにつながっている線を2本断線（中の銅線が何本か切れてしまっています）してしまいました。
一応テールランプと前後左右ウィンカーは点灯しているのですがまずいでしょうか？
何か不具合が起こる可能性とかありますか？

120 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 01:39:24.20 ID:WlfXqkNL

ラジエターとか冷却水とか、大体メンテ材料が増える要因になっているのが面倒だが
空冷なら冷却ファンくらいだから悩みは少ないけどねｗ
１２５クラスのバイクで水冷化にして、そっちの方が絶対的に優位だと思えんな～
そうせ走っても5万キロくらいだし

121 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 02:20:31.04 ID:vs4J9V87

>>119
切れそうじゃなきゃ大丈夫
線同士触れないようにテープ巻いときな

122 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 05:11:17.17 ID:TWw/epvx

SHOEIの新しいジェットのJ-cruiseってやつなら
出っ張りが無いからシグナスのシート下にも
すっぽり入りそうだ。あとデザインもカッコいい。

123 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 07:57:19.33 ID:9l3gc4RW

>>110
正解
異論は認めない。

124 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 08:10:32.56 ID:YNV9e84g

自演キモッ

125 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 09:22:06.68 ID:QRd2BXTb

以後、モデルを在りもしない6期や7期とかで表現するとキモバカ扱いされるので注意

126 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 09:35:42.38 ID:04B8JTVD

教えてください
現行シグナスXのヘッドライトLow/Hiの信号がとりたいのですが、
リレーはどこについていますか
パーツリストを見た感じレッグシールドの中だと思うのですが・・・

よろしくお願いします。

127 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 10:07:20.61 ID:yX5MD8d/

>>117
残念ながらそーでもなさそーだｗ

対策品の対策品が必要な感じだがｗ

燃料ポンプはどこから対策品付いてるのか付いてないのか事実が知りたい。

128 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:06:32.21 ID:nyDx3YUu

今日朝、ガードレールに突っ込んで前部破損した。
自力走行できないので、保険のレッカー頼んでバイク屋に今持ち込んで
見積もりしてもらってる。
いつも走てるコースなのに、何をうかつなことしてしまったんだろと思ってます。
修理代幾らつくだろう、それが心配ですね。

129 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:31:08.86 ID:woNqmeV+

>>128
お前さんに怪我はないのか？
スレに書き込んでるから大丈夫だとは思うが。

130 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:32:00.99 ID:nyDx3YUu

>>129
打撲と擦り傷だけでした、運が良かった。

131 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:36:34.76 ID:woNqmeV+

>>130
ならよかった。
まあバイクは金出せば直るけど身体は違うしね。
気をつけてなー

132 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:45:08.64 ID:nyDx3YUu

>>131
ありがとう

133 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 13:19:26.54 ID:E5jqqSK1

燃ポンは一度交換しても、危ないか？

134 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 14:08:30.43 ID:nyDx3YUu

修理代の見積が出ましたフォークの交換、ホイールの交換、デスクの交換
ハンドルの付け根の溶接が飛んでいて、溶接し直し、フロントフェンダーの交換
サイドカウルの交換
以上で15万円なり、気に入ってるので修理することにしました。
SE１２JのXSR、色々手を入れて改造してきたので愛着がありますから。

135 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 14:09:39.63 ID:+v8m903+

>>133
対策品に替えても燃料少ない状態で暑いとだめになった。
根本的にあの構造がダメなのかも

136 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 14:25:17.85 ID:47hdf+/8

>>134
うは　俺なら迷わず新車にするな

137 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 14:52:31.22 ID:nyDx3YUu

>>136
なんか愛着がって手放せないんですよ。
色々手お加えてきましたし、かなり気に入ったバイクに仕上がってたので。

138 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 15:12:59.92 ID:rGHakcVb

>>134
修理代の見積もりって事はショップかな
自分で直せば見積もりの半分の値段でいけそう
修理を楽しめれば、だが。

139 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 15:23:40.41 ID:jiG/QO/b

>>137
自分も新車で買って１ヶ月の真実のときに単独でこけた
しかも自分でもなんで転けたかもわからないような状況で

8万かかったけど直したさ…

140 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 15:31:13.48 ID:5t/nEqC8

>>134
社外品を織り混ぜていけば少しでも安くなるんじゃいかな
後は自分で出来る所は自分で作業かな･･･

その前に体が無事で何よりですよ

141 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 15:32:02.80 ID:nyDx3YUu

>>138
フロントフォークの交換とか、ホイールの交換は自分の力量では出来ないです。
もうショップに頼んだほうが良いと判断しました。
自分でさわれる所は放置をお願いしてますが。
向こうも私がかなりいじってるの知ってますから承知してくれてます。
でも、そこで買ったバイクじゃなかったので高く見積もられてるかも知れませんが。
全く無知なときにバイク王で買ったんです、520キロしか走行してないSE１２J。XSRを。
もちろんバイク王のことが分かってから、そのショップで点検し直してもらいましたが。

142 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 15:35:17.64 ID:nyDx3YUu

>>140
ありがとう、打撲程度で済んで運が良かったと思ってます。
レッカーの運転手さんもバイク乗りでヤマハのリッター車乗ってるって言ってました。
スクーターはニーグリップできないから、バランス失った時に怖いんだよって言ってましたね。
スクーターで無茶すんなって。
この仕事してたら、酷い現場に行ったりするけど、バイクは怖いよって。

143 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 16:35:27.33 ID:/AG5iIO2

工賃で一番高いのはステム周りかなぁそれでけで15000～20000円はいく気がした。

144 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:15:25.16 ID:5t/nEqC8

そのあたりはしっかり修復したいから
専門家に任せたいよな

フォークの交換はそんなに難しく無いが

145 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:22:32.96 ID:nyDx3YUu

>>144
フレームのなんとかと言ってたけど、溶接がもげてるらしいです。
溶接のし直しでほぼ元に戻るらしいです、でもフレームの歪は少しはあるかもしれないですが
普通の走行には問題ないでしょと言うことで、修理を頼みました。
打撲と捻挫のところが徐々に痛みを増してきました。
朝は走れたのに、今は走れません、痛くてwww
自業自得ですが。
明日仕事行くの自転車通勤になるけど大丈夫かな。

146 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:25:29.69 ID:nyDx3YUu

>>144
それにフロントのアルミホイールも歪んでるし、デスクの円盤も歪んでるって言ってました。
写真ぷうしたいのですが、デジカメで撮った写真がサイズが大きすぎて、いるも使ってる
うっぷローダーが使えないんですw

147 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:38:07.51 ID:OmDIenIT

1万円で修理できたとしてもそんな気持悪い爆弾抱えた状態で走りたくないな。

148 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:40:58.89 ID:d3hYD31p

>>146
事故ってちょっとテンションおかしくなってるぞ
とりあえずお茶でも飲んで落ち着いて
( ´･ω･`)_且~~

149 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:43:08.53 ID:nyDx3YUu

>>148
ありがとう

150 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:49:26.20 ID:nyDx3YUu

車両保険入っておけばよかった、後悔

151 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 19:20:08.60 ID:47hdf+/8

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　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
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　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
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152 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 19:28:34.42 ID:MMhHRbDw

ｗｗ

153 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 19:57:14.24 ID:NjzMNIHH

新型マダー

154 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 19:59:04.01 ID:nyDx3YUu

>>151
www
うるせぇ～
打撲が痛いんだよ

155 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 20:39:51.91 ID:JCcPJ5Ap

日記大歓迎

156 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 20:59:36.37 ID:yX5MD8d/

7期に乗り換えちまえよ

157 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:13:12.47 ID:IpiD5c7h

>>114
推定3L
エンジンかからなくなったのがたまたま
シグ買った店の近くで、会社の昼休みに私用で外出中だったから20～30分待つとかしないで即持ち込んだ。

店員によると不具合起きた燃ポンの品番は
末尾00, 交換したヤマハ純正燃ポンは末尾
01に変わってるから、なにか対策はされ
てると思われるwって。
でも保証は無しw
もし再発したら工賃サービスで社外品の
取り付けも請け負ってくれるそうだ。

158 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:42:10.60 ID:QNbgo/Zc

燃ポンは生産工場が変更になってからの分は問題無しと言う話を
聞いたが、それでもまだ不具合出てるのか？

159 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:47:20.13 ID:MMhHRbDw

そういや今日シグナスSRにライジャケから何からフル装備のオッサン見たわ
一方俺は中古のxにボロ衣のようなバイトの制服
これが若者とオジサン世代の格差かと思い知らされたわ

160 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:09:58.87 ID:OmDIenIT

>>157
原因は燃料残不足だと思うよ。
暑さと少ない残燃料でポンプが十分に冷やされないので不具合が発生。

161 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:10:21.44 ID:t+tP1lri

>>158
出たんですよ

162 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:30:11.51 ID:/yv86tDO

YouTubeのビームスevoの音凄くいい音してるよね？

163 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:50:29.24 ID:/AG5iIO2

>>162
使ってたけどバッフルなしはいい音だけど爆音で無理。
標準バッフルは静かだけどいかにもバッフルで誤魔化してますって情けない音が悲しかった。

164 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:58:21.44 ID:IpiD5c7h

>>160
レスありがと。

揚げ足とるつもりはないが、不具合発生の
原因はあくまでも燃ポンの製造不良or
設計ミス。
ガソリン残量不足がトリガーになることは
あるかもしれないけど、タンク容量の4割
残ってて残量不足ってのはw

165 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:10:34.39 ID:/yv86tDO

>>163
そうなんだ！セミレーシングバッフル試してみようかな、

166 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:39:27.78 ID:/AG5iIO2

>>165
音の大きさはそれで調整出来るけどバッフル独特の安っぽい音はどうにもならんですよ。

167 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:42:50.53 ID:ICdHE4x9

毎回Eが点滅して6l以上入る状態にならないと給油しないけど不具合なんて起きた試しがないわ@五期格納ステップ

168 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:48:03.89 ID:t+tP1lri

>>167
油断してたら昨日の俺みたいな目にあうぞ。

169 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 12:20:58.51 ID:aLR1JGyN

ねえ、ひょっとしてシグって標準サイズタイヤの選択肢少ない？

170 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 13:38:59.84 ID:3bu6WY6T

買って1ヶ月たってないんだけど、早くもセルでエンジンがかからないなんてことある？

171 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 13:46:46.97 ID:+cYLCdHd

初期不良と言う言葉を知らんのか？

172 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 14:56:52.56 ID:LmSKSKA2

引擎動力大抵為持原有規格，僅針對傳動部分於以強化
↑
新型のエンジンの解説文なんだけど、エンジンは旧型と
同じですが駆動系を強化しましたという意味みたいだね。

173 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 15:04:05.98 ID:gdRk8w85

>>１７１
↑あんたは初期不良の意味を知らないのかｗ
知ったかｗｗｗ

いい年ぶっこいていい恥のかきっぷりに脱帽プﾌﾟﾌﾟっ！

174 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 15:57:18.35 ID:DgDYiWRw

夏になって明らかにアイドリングが低めになった（1800ぐらい）んだけど
1500～2000の間なら規定内なの？
エンストしそうで心もとない

175 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 16:08:47.17 ID:dMCYBXXC

>>174
普通は1700～1800ぐらいじゃね？

176 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 18:53:04.72 ID:Wskv2uss

>>172
エンヂン一緒なんだ？
なんだよ～ほんとにマイチェンだね。

177 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 19:42:41.89 ID:aLR1JGyN

>>174
国内FIの28S1用のサービスマニュアルだと1550～1850
キャブ5UA用は1700～1800

178 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:07:13.32 ID:q8CfBXHw

この夏に長距離走るときの放熱対策って何だろ？
水冷化とかはなしで。

179 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:42:47.87 ID:T6TxTaye

カウル外してネイキッド化

180 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:01:24.96 ID:dMCYBXXC

>>178
タペットカバーの変更とかの放熱対策はあまり感じないのでむしろ熱だれ対策で。
簡単なのは良オイル、プラグ1番上げ、ハイオクミックス。（ノーマルならこれで十分）
金あるならオイルクーラー。
あと割と盲点なのはバッテリーの死亡とVベルト切れなのでチェックしとくといい。

181 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:03:59.33 ID:wQpSm4uk

>>178
法定速度で走る

182 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:12:32.99 ID:UCxwAiLS

シート下カバーを外す！
これが一番お手軽で放熱効率が高いよ

一度お試しあれ。

183 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:20:27.73 ID:Wskv2uss

エンジンはシュラウドにすっぽり包まれてるんだから
アンダーカバーだけ外しても大して効果ないでしょ。

184 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:34:32.39 ID:LJNG6LQ5

オラの５期タンデムステップ格納式も今のところ燃料ポンプは無事だと思うが恐いな。

必ず起きる現象なんだが走った直後に再始動しにくいのもポンプのせいなのか？

185 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:35:59.59 ID:dMCYBXXC

>>183
正解。
ロンホイしてシリンダーむき出しなら効果あるけどね。

186 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:01:55.32 ID:KIICQJ0L

>>176
台湾独自でエンジン設計開発できないからなぁ。

187 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:08:28.90 ID:c2ArvxMf

09年台湾ですが・・燃料ポンプヤバイんですか？
遠出するのが怖いですね。

188 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:16:29.04 ID:2OvaomGn

亀強に変えれば起きないかも

189 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:10:06.06 ID:j0LXSP4R

うぉぉぉぉぉ～納車はまだか～
黄色買ったけど異端児じゃないよな？

190 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:24:58.81 ID:+cYLCdHd

間違い無く、目立ちまくりの異端児デス

191 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:35:51.03 ID:CXp+rx3P

新型、キック付いてないやん...orz
国内版には付くの？

192 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:41:47.93 ID:wQpSm4uk

>>189
黄色良いね、異端児でも良いじゃないか

193 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:23:54.31 ID:iNNxz5le

>>178
信号なしの国道をひたすら一定速度でかつ法定速度付近で走ること
人間にとっちゃ温い３５℃の強風でも数百度のエンジンやオイルにとっちゃ極寒の風だからな

194 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 03:28:22.45 ID:3EZVaCgC

>>191
ＦＩ車はバッテリー上がるとキックでも始動不可能だからついてないよ。
車でも全車キック付いてないんだし気にすることないですよ。

195 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 03:42:37.59 ID:cFE2eBEx

>>191
単車でもFi車は押しがけ不可。
あがったら終了ですｗ

196 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 05:20:11.74 ID:VpQXerRW

>>194
じゃあなんでFI車でキックついてるバイクがあるんだよ？

197 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 05:26:32.72 ID:NlRuACx6

>>196
節電の為かな。

198 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 06:13:54.48 ID:7G464OK2

台湾版には無いけど、国内版にはキックつくんじゃないの？
信じてるけど違うのか

199 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 06:57:42.38 ID:VpQXerRW

バッテリーが弱ってきたら、たまにキックで始動すれば
バッテリーの延命になってバッテリー交換のスパンが伸びる。
下駄代わりの原付なんだしランニングコストは大事。
よってキックはあった方がいい。

200 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 08:02:49.17 ID:xjgDAzeQ

FIでもセルでかからずともキックでかかる場合は多々あると何度言えば
長らく放置して完全にバッテリー死なすようなのはそりゃ仕方ないわ

あとたまに>>195みたいな馬鹿がいるけどFIでも押しがけはできるから
これも同上

201 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 09:46:49.53 ID:3EZVaCgC

>>199
それはバッテリーの延命にはならない。
バッテリー交換のスパンが伸びるって僅か何日かとかなのにバッテリー変えないの？
下駄代わりならバイクじゃなくて自転車でいいんじゃないの？

202 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 10:07:48.42 ID:CqWsioiH

スクーターの押しがけってどうやるの？

203 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 10:49:08.41 ID:YfiLv6Z4

スクターの押しがけ方法
ぜひ知りたいｗｋｔｋ！ｗｋｔｋ！

204 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 11:12:07.99 ID:KsHdzT1l

きっと
クラッチアウターとシューをなんとかして固定
↓
リアを持ち上げたままダッシュ
↓
勢いついたら落とすと同時に飛び乗る

レーシングカートかよ

205 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 11:37:30.17 ID:VpQXerRW

>>201
屁理屈いうなバカが。

206 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 11:39:06.10 ID:VpQXerRW

>>201
車にもキック付いてないでしょ、とかあほか。

207 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 11:48:41.76 ID:3EZVaCgC

>>205
言い訳にもなってないな
アホちゃうか

208 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 11:50:25.96 ID:3EZVaCgC

>>206
バッテリーすら買えない貧乏人は黙ってなさい

209 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 12:20:16.47 ID:VpQXerRW

車でも全車キック付いてないんだし気にすることないですよ
(｀・ω・´) ｷﾘｯ

210 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 13:11:59.21 ID:C/HA519Q

>>203
まず服を脱ぎます

211 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 13:52:42.87 ID:ExzHzw9k

次にティムポを最大膨張率で膨張させます

212 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 14:18:35.20 ID:5k83AiN0

ちんスジ切って伸ばします

213 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 14:47:20.17 ID:3EZVaCgC

>>209
お前は発達障害全開のキチガイか？

214 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 16:43:56.51 ID:VpQXerRW

[194]７７４ＲＲ[sage] 2012/07/18(水) 03:28:22.45 ID:3EZVaCgC
AAS
>>191
ＦＩ車はバッテリー上がるとキックでも始動不可能だからついてないよ。
車でも全車キック付いてないんだし気にすることないですよ。
　
　
↑
勉強になるなぁ。
φ(・ω・ ) ﾒﾓﾒﾓ

215 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 16:46:43.97 ID:VpQXerRW

>>213
もっと僕らにバイクのこといろいろ教えて下さい師匠！

216 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 16:47:06.71 ID:DQlCruN8

利口な奴は充電器と予備バッテリー用意しとくよな

217 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 17:08:50.68 ID:5k83AiN0

時期ずらして中華製２台購入して定期的に充電して１台は予備として積んでる。

218 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 18:30:57.73 ID:hUm4Gh3t

X国内仕様に乗ってるけど、やっぱりタンデムステップ付けるのは無理なのかな

219 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 18:37:11.31 ID:KsHdzT1l

>>218
フレームから違うんだからな

220 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 18:49:28.63 ID:hUm4Gh3t

>>219
やっぱりそうなのか
なんとかできないもんかなー

221 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:29:19.47 ID:xNcAYFv8

出来るんじゃね
フレーム買えば

222 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:32:09.75 ID:osmWV1sx

玉数多いなぁ。ほんとよく見る。
つか信号待ちで新旧二台並んでるし。
老若男女にウケるデザイン・パワーなんだろうね。

223 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:35:55.23 ID:EAmeSHwB

いまとなっちゃPCXの方が多く感じるけどな

224 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:47:03.75 ID:CEBH6TPh

何でヤマハはＰＣＸに対抗できるような新型を出さないんだ
マイナーみたいなフルチェンジ　しかもエンジン本体は同じ・・・
あれじゃ今乗ってる台湾五期から買い替え様とはとてもとても。
せめて150位発売しないのか。

225 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:48:58.40 ID:EAmeSHwB

あんなの車で言うビッグマイナーレベルだろ

226 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:50:43.12 ID:4HQJ+Sem

>>224
シグナスは台湾法人のヤマハが規格製造しているから思想が違う。
台湾ではPCXみたいな高価なのは売れない。

シグナスの150なら既にあるよ。

227 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:23:57.45 ID:Is/AcIiE

SE44Jの日本仕様、台湾仕様の馬力曲線とトルク曲線を見られるサイトって
ないかな？
6000rpm～9500rpmの曲線がどうなっているか知りたい！
エロイ人教えて～

228 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:46:17.17 ID:3EZVaCgC

>>215
まず態度からやな

229 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:08:35.78 ID:ExzHzw9k

>>212
＞ちんスジ切って伸ばします

そいやーyahooニュースで自分のティムポ調理して客に食べさせたってうpされてたな。
おー怖

230 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:13:26.35 ID:ExzHzw9k

>>218
切った張ったで良いなら着かない事は無い。
純正プラステップの下にはフレームが有る。それに穴開けて、ボルト&ナットで付けるとか。

もしくは社外で付けるのもかつて売ってた。高かったけど

231 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:13:30.44 ID:wUeJsyb1

>>226
車体デザインは欧州ヤマハ
エンジン設計は日本ヤマハ
台湾は製造販売のみ

232 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:23:33.05 ID:221b0cri

シグナスはある意味もう完成の域に達してるのかも

PCXじゃ近所のコンビニに気軽に行けないってPCX乗りが言ってた

スクーター　＝　気軽な乗り物
だと考えれば、水冷も150も必要ないのかもね

233 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 23:08:10.84 ID:ExzHzw9k

水冷化しなくてパワーも加速も燃費も空冷で今より良く成るなら許せるさ
今回のモデルチェンジでがっかりしてる人が多いのは現状に不満が有るから

枯れた技術の水冷化が嫌で空冷が良いならカブでも乗ってれば良いのに。
サンマのコテ外しって本当ウゼーな。

水冷のティグラは加速でアドより速く、最高速でシグ&PCXより速く、燃費も3車中1番良いってーのに。
ただ惜しむらくは、国内メーカーで無いから部品手配がちょっとだけ面倒な事位か。
台湾シグでも部品問題は同じだけどね。

水冷化の圧倒的メリットに目をつぶり、頑なに極少のデメリットばかり誇張。
これサンマの自論だからコテ外しても即バレw

234 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 23:15:25.91 ID:ExzHzw9k

今回のシグのFMCで水冷化し、燃費改善しつつも、パワーうpしてくれれば
シグ →シグへ乗換えたのに。非常に残念だ。

シグは数台乗り継いてて、愛着有るだけに今回のモデルチェンジのがっかり感はより強い物に

235 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 23:15:35.29 ID:uXH0gnBP

ティグラって灯油ポリ足元に置けなさそうだ。

236 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 23:20:16.07 ID:1ohz8acf

ガワ変えたらFMCというのは、業界的にOKなの？

237 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 23:49:37.77 ID:YfiLv6Z4

>>224
新型コマジェを出せばいいんだけどな

メットインを広くして2つ入るようにしながら
メーター周りを台湾シグナスくらいの
タコ付きので豪華にしてさ
Egも水冷で

更に対抗して150タイプのも出す

238 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:24:18.79 ID:kFDfjSfU

バッテリーをライトの上あたりに、
燃料タンクを後方へ、
足下にラジエターとエアクリでいかが？

239 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:24:24.48 ID:bSnWDpRX

納車、こっちの最速は8月中旬だって

今向こうの在庫のプレミアムが、こっちに大量輸出中らしいから、
在庫整理でSE44の値段が下がるかもね。

240 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 02:48:44.15 ID:l3bAYBUR

日本仕様はいつ発売で、台湾仕様からの変更点はどこなのかを
早く発表すればいいのにねー。

241 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 02:58:25.36 ID:uMrkHBLM

シグナスが空冷なのはメットインを広く設けたいということか？
空冷ならばラジエタ云々、フィンがないこと以外は面積取るばっかだしな
熱問題はさておき

242 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 04:35:44.75 ID:EhoOb6E6

150のPCXには相手にされなくなったな

243 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 05:18:47.55 ID:FkUZCJvO

PCX150みたいなゴミを買うならレーキング180買うだろJK

244 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 06:46:05.18 ID:eqwon0O9

シグナス150でないかな。

245 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 11:13:43.49 ID:fB3RVmCs

諸先輩方こんちわっす

国内仕様の旧型モデルSRが購入5年目にしてバッテリーが上がってしまいました
自分で交換考えてます。宜しければ買い替え用のバッテリーの型番教えてくださいませ m(_ _)m
あとカバー開ける為の六角ドライバーは何㍉使えばよいでしょうか？

246 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 11:51:08.81 ID:l3bAYBUR

>>245
少し話は変わるんですが、大津市のイジメ事件について
どのような感想をお持ちですか？

247 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 11:53:24.52 ID:8AcMYDzK

>>245-246
この流れワロタｗｗｗ

248 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 11:56:44.07 ID:wYi8nhNB

>245
少し話は変わるんですが、民主党の消費税増税について
どのような感想をお持ちですか？

249 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 12:00:21.11 ID:8AcMYDzK

まあこれ見て落ちつけよ
http://www.youtube.com/watch?v=_9OJpKXBW9c

250 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 13:17:06.98 ID:II5M3oO5

>>246
>>248
>>249
スレ違いやろ、消えろ

251 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 13:19:09.14 ID:l3bAYBUR

>>250
先輩に対しての口のききかたがなってないですね。

252 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 14:00:23.29 ID:tLpeFbXP

山ん中でエンジンかかんねえええ
燃ポン作動しねえええ
設計した奴ﾀﾋねやあああ
あああああああ

253 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 15:37:10.49 ID:Hzdv48G7

社会問題と山の中で熱くなっているところ失礼します。
オイル抜いたら800mlしか出ないんです。データーでは900mlってことですが、2000km走行ではこんなもんですかね？
それで問題なのが、廃油の受け皿の中にスプリングが落ちていたんですけど、組み付け順は
１．ドレンボルト→スプリング→フィルター
２．ドレンボルト→フィルター→スプリング
１であってますか？お願いします。

254 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 17:16:08.75 ID:JzNiQrlP

>>199
し・・・信じていいのか？本当なら今日から実践しちゃうぞ

255 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 18:05:05.10 ID:lyQnT2Tj

>>253
1番
フィルターは異物がないか点検。ちゃんと掃除しとけよー

256 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:41:23.06 ID:4CITiCXm

>>252
携帯つながるところでよかったな

257 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:25:30.52 ID:6n25wtAX

結局二度も再始動不能に陥ったわ…
今夏うちのシグナスは確実に燃ポン祭り突入するわ
うかつにぶらっとコンビニ寄ったり景色撮るのにエンジンきれねえ
ちなみに燃ポンは3年前に交換した

258 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:35:14.83 ID:yVLQNxEO

１年以上オイル交換してない。
もうした方が良いかな？

259 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】：2012/07/19(木) 21:55:34.15 ID:uW+Na9qm

>>258
うん

260 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:00:55.03 ID:Hzdv48G7

>>255
あざーす。ウォシュレットしておきました。

今回は賛否両論の4輪オイル。余って使い道に困っていたスカトロマグ10w-40w。ちと合わないのか走行6kmの信号待ちでエンスト。次の交換まで我慢するにしても
交換サイクルはアッという間だね？オイルの減りも気にせにゃならないし2ストより気難しいや

261 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:49:29.55 ID:UBxnwFvP

油温センサー付けたいんだけど、エンジン真下じゃなく、サイドのドレンボルトサイズとネジピッチ教えてくれませんか

262 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:54:36.10 ID:eLLWoBUc

2010年10月納車、走行距離9000キロ。リアタイヤが坊主。フロントはまだまだイケる。純正タイヤはこんなもん？

263 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:56:45.18 ID:yQIvr7CZ

>>261
１２、１．５

264 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:03:46.50 ID:UBxnwFvP

>>263
ありがと

265 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:24:12.13 ID:46VVeBTJ

みんなリアキャリアどこの使ってる？ワールドウォークオリジナルかKNが安いけど･･･
あと、KNの腰上だけ150ccボアキットがモトチャンでやたら推されてたけど、どうなんだろうか。

266 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:51:01.77 ID:C0IL1zqH

そもそも油冷のGSFみたいに油温が１４０℃まで上がってもへっちゃらなエンジンに出来ないのか？

267 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 01:34:14.25 ID:xx9HNW7Q

>>265

リアキャリアなんてどれも一緒だから値段気にするなら
ヤフオクの無メーカーで十分だよ

所詮はリアスポに止めるタイプのリアキャリアだから
タンデムでボックスを背もたれにしたいやら重い荷物積んだり強度欲しいなら
ボディ直接止めの大型リアキャリアの方をオススメする

268 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 02:17:59.37 ID:hdhHJjhE

>>260
マグナテックは使ったけど08よりは安静感があった。
エンストかぁ～オイルの量多く入ってないかい？

>>262
そんなもん。
俺のダンロップの方は8000キロで死亡。

>>266
うちのは毎年炎天下だと100℃を超えるけど特に壊れたりはないな。

269 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 12:46:05.22 ID:xIUZXCbq

シグナスＸ　ＦＩだけど、皆さんのマシンは最高速どんな感じですか？
国内、台湾の複数の意見をお聞きしたいです。

測定条件は、平坦路で伏せて測定です。
自分のはこんな感じでした。遅いのか？　速いのか？　分からないのです・・・

完全ノーマル状態　106km/h
エンジンはノーマルで駆動系プーリーのみ　110km/h

270 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 13:30:17.75 ID:4HO7p7e+

マシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

かなりすごいパワーなんですね

271 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 13:49:58.86 ID:oEzkrawF

>>269
あのなぁ
こんな原付なんてゲタなんだよゲタ。
最高速だの加速だのどうでも良いんだよ
壊れなきゃ。
良い歳したおっさんが原付スクーターで
伏せて最高速アタックしてる場合じゃねーんだぞ

272 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 14:02:29.32 ID:N9txOxCL

アクセルひねりゃ100km/h出るものが下駄代わりねぇｗ
下駄にしてはえらく過剰スペックじゃないの？ｗ
男という生き物がメカ物のスペック追及してしまうのは
オスとしての本能からなんだよな。
クルマ･バイク･自転車･PC･スマホ･AV機器･家電などがそう。
その中でも特にスピードやパワーで評価をすることができる
メカ物に関してはよりその傾向が顕著になるもの。
　
下駄代わりなどとうそぶいてスペックなんてどうでもいい
とか言ってる奴は見た目はオスだが精神的にはメス、
単なるオカマのフニャチン野郎だろｗ

273 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 14:32:38.34 ID:jVSBzEz4

便利な下駄でもパワーが有って困る事は無い。
異論が有るなら50ccの原付を純正で載ってろ

どーせ50は速度がぁーっとか言うんだろ？w

274 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 15:00:50.17 ID:5yQ2WEGo

>>271
だよなw
バイクなんて所詮貧乏人の乗り物なんだから排気量関係なくゲタ以下の存在だろw
加速や最高速？んなもん５０キロ出たら十分でしょw
イヤなら車乗れってw
知り合いもイイ歳して隼？とか言う大型バイク買ってウケるわw
所詮バイクはゲタ。異論は認めない。

275 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 15:49:10.96 ID:46VVeBTJ

>>267
ありがとう。適当に安いの買ってみたけど、全然使えるね。

スレチな流れだから無視するけど、みんなの駆動系のカスタム内容を参考までにドヤ顔で教えて！

276 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 16:59:21.94 ID:PP1B3gq+

>>275 黄金プーリー２落とし込みフェイスにワッシャ２ミリデイトナベルトプロディジークラッチセット WPC１４％センタースプリング NCYトルクカムを長溝加工で台湾五期メーターで134km

エンジンは勿論ボア車だけど

277 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 17:19:21.63 ID:C0IL1zqH

>>274
金持ちは東京や大阪の高級高層マンションの５０階あたりに住んでいて
移動手段はタクシーか時間の正確な電車
所詮クルマなんておもちゃ…　って言われるぞｗ

278 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 18:39:14.28 ID:j1AqLKxJ

現行の台湾仕様キャブ車で走行が４万キロwww
フルノーマルだが、１０５キロ

279 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 19:26:39.10 ID:CbfYFhGm

このまえ急にセルがまったく回らなくなった
バッテリーなんかなと思ってキックでは始動できたので
しかしそのまま走ってるとライトがだんだん暗くなってきて、メーターもタコメーターが変な動き・・・
エンジンは普通に回ってるし加速とか普通なんだけど
これってレギュレーターパンクしたんですかねw

ちなみに07台湾仕様キャブ

280 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 19:52:29.41 ID:N9txOxCL

レギュレーター不良ならまずバルブがあちこち切れそうだが。

281 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 20:21:04.16 ID:DKTGwcVX

>>279
ヤマハのレギュレーターはパンクするとバッテリーに電気流さなくなる設計だから
ライトが減光してるんなら間違いなくレギュ逝ってる

ライト点灯しながらでも新品バッテリーなら3時間ぐらいは走れる

282 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 20:24:34.36 ID:6Cu9aNW5

>>269
11年式台湾フルノーマルで108km/h。
同、黄金2、軽量フェイス、WR9x6、ノーマルボス、ブラックトルクカム直溝、ノーマルセンスプ、ビームスR-EVOで110km/h
11年式台湾155、BPFE、キタコフェイス、WR9x6、ボス1.35ミリ、NCYトルクカム曲溝、1000rpmセンスプ、ジャマ管で118km/h

>>279
レギュレーターの熱が原因かもね。

283 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:08:47.10 ID:aTHO+2+t

ゲタとか言ってる奴が何でこのスレいるんだよ

見る必要もないだろ

284 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:38:16.86 ID:CbfYFhGm

>>281
>>282

レギュレータですか、、、
ヤマハ部品検索したら台湾、国内仕様すべて共通品番になってたから良かったけど
けっこう部品代が高いですね。
明日にでもすぐ注文しておきます

285 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:48:36.74 ID:BvtnROMF

俺も前に乗ってたコマジェのレギュレーター逝かれた経験ある
ヤマハのは特に熱に弱いらしいよ

286 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 22:01:05.55 ID:xvnPZ0/C

ノーマルディスクのままブレンボの4ポッド付けたいんですが、おすすめのサポートを教えて下さい

287 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 22:16:12.83 ID:ogQsJI9y

>>283
なんで見ちゃいけねーんだよハゲおやじｗ

288 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 22:50:27.37 ID:x6Bq80uo

ディスク板は何万キロぐらいで交換かね？
台湾五期だけど21000kmでかなり減ってる

289 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:31:30.86 ID:ZOyRR4z3

台湾07FIだけど俺も数年前夏にレギュ逝ったよ
電圧チェックすりゃわかるだろ

290 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:35:56.36 ID:ogQsJI9y

>>288
燃費もそうだけど走り方でかわるんだから
ノギスか何かで測りんさいな。
かなり減ってると解ってんなら交換しろってｗ

てか、原付スクーターをゲタ言われて耳まで赤くしてファビョるやつってなんなんｗ
１６～１７の高校生で唯一のバイクなら解るけどよ
２０も越してこんな原付スクーター１台しか維持出来ないとかじゃねーだろ
こんなんＷＲやマフラー程度軽く弄ってゲタ代わりだろが

それとも昔よく此処で聞いた小型ＡＴ厨で原付スクーターが俺の愛機ファイティングマシーン！！
すごいパワーだ!!!なの？？ｗ

３０も４０も越して
休日にボッチで原付スクーターでウエストポーチ付けてツーリングが
唯一の楽しみとかなの？？

291 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:39:30.16 ID:M0fsw30E

>>290
つ鏡

292 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:39:55.44 ID:35rG8iH+

>>286
選ぶ程種類は無いと思うけど、NCYかKNくらいじゃない？
それより260Φローター＋ブレンボじゃダメなん？
後々大径ディスクに変えるんなら最初から大径ローター用のブレンボキャリパーサポートを買ったほうが良いと思うけど

あとブレンボキャリパーはボルトピッチが違うから用意しておいたほうが良いよ
俺は組み付け途中で買いに走ったｗ

>>288
距離よりディスクの厚みで判断したほうが良いよ
マニュアルの使用限度は3.5mmだったと思う

293 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:58:35.90 ID:ogQsJI9y

>>288
どうせなら大径ディスクに交換しちゃえば？Ｆフォークも一緒に
俺は去年交換したんだけどカチっとして良い感じだよ。
でもメインが単車なんで小さいタイヤにこのローターは最初こえ～って思ったけどｗ

294 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 00:28:12.58 ID:ttpeHZsD

ブラックプーリー2
ncy軽量フェイス
ncyクラッチ+アウター
ボスワッシャー0.8+0.35(多分･･･もしかしたら0.8のみだったかも)
ドクタープーリー8g
bwsトルクカム
ncyスプリングスライダー
デイトナ3%upセンスプ
ベルトはノーマル

国内FIなんで最高速は諦めた･･･
80~95キロ位に早く到達するすればいいやって感じ
プーリーにつけたマジックの線は全部綺麗に消えていたから外周までは到達しているみたい

因みに平坦で100までは伏せずに計測した(メーター読み)

この仕様だと常時7,000rpmは回ってるかな
だから燃費25~7キロ/Lぐらい

余談だがncyのカーボンケースにしたら少しプーリーの冷却効果は上がったような気がする

と言う情けない仕様でつよ

おまけ
一応、自営なもんでカスタムジャパンに法人登録したら(バイク屋さんではないよ)ncyとかオプティマムのパーツがびっくりするぐらい安く買えるのね
登録は無料だからやってみる価値あるかもよ

295 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 00:51:07.46 ID:ttpeHZsD

>>286
イーﾁパーツで86のサポート(ノーマルディスク対応)在庫あるみたいよ

因みにブレンボはピッチ1.5ミリだよ
86のサポートはフォーク側キャリパー側共に1.25ミリ

ncyだとフォーク側1.25でキャリパー側1.5で作業が止まる場合があるみたいよ
KNは知らん

バンジョーボルトはマスター側が1.25でブレンボは1ミリだから購入の際に注意してつかーさい

ホースは取り回しによるが1,100ミリでは結構長かった
もしかしたら950ミリでもいけるかも

国内FIです

おまけ
キャリパーをこれから買うなら
コーケン
あたりだとちょっと高くなるけど人とは違うブレンボが選べるかもよ

コーケンブレンボでググってみて

296 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 02:24:40.60 ID:Gx6Y8Uxb

エンジンは台湾仕様で、だいたい直結したとこで７０００回転くらいだな
高回転型の割には勿体ぶってないか？

297 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 02:33:22.15 ID:7QbMhrNv

>>294
自営なんて滅多にいねーよ。

他に安いとこどこがある？

298 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 02:33:53.05 ID:7QbMhrNv

一般消費者が買える所で

299 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 02:33:54.03 ID:QzW8x/yv

>>294

仕様が似たような感じだが俺のは最近なら35ｋｍ/ｌ以上走るぞ

黒プリ2
WR8ｇ
強化クラッチ
公称3％うｐセンター
ポスワッシャー0.9
TT93

変速7500rpm

300 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 09:28:42.27 ID:X332m4qU

>>269
新型シグナスって速いんだな・・・
MyシグナスSE12Jは完全ノーマルで伏せて95km/h　長い下り坂で98km/h
駆動系フルチューンのグラアクは100km/h出るぜぃ　面白いぜぃ

301 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 09:38:53.09 ID:GRIFQQKX

>>300
俺のSE１２JXSRは伏せてメーター振り切るぜ
駆動系なぶってるけどw

302 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 09:41:30.63 ID:ttpeHZsD

>>297
別に登記簿とか提出するわけではないし､､､
脳内法人でも通ったり､､､

303 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 10:05:52.64 ID:JDp2np9V

俺の'11台湾フルノーマルは伏せれば115はいつも出るけどな

ハッピーメーターだから実測だと分からんけどｗ

304 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 10:21:11.89 ID:GRIFQQKX

やっと明日、修理上がってくる予定。
やっと通勤自転車から解放されるw

305 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 11:11:17.11 ID:ucvKEizD

ywのkgをマットブラックにしたったwイエローで白は無いわぁ
ここの住人としてはyw自体が少数派みたいだな

306 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 12:03:44.78 ID:O1mF5zMo

>>303
俺の１１台湾ノーマルはふせなくても１１５ｋｍは出る

ハッピーメーターだから実測だと１０５ｋｍ程度なのかなあ・・？

307 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 12:20:33.61 ID:KIZ9JlhE

台湾5期だって115km出るよ
実測はわかんないけど

308 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 12:40:36.36 ID:q72q/lT0

やっぱり国内仕様はクズだよな･･･
よく調べて買えば良かったよ

309 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 13:39:15.95 ID:Vw9iN7p7

'11国内フルノーマルだけど110km/hは超えるしそれでいいです

310 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 14:07:25.65 ID:e24e1ha4

>>300
俺のフルノーマルグラアクは、とうとう70キロ出なくなったぜぃ　国道36号線怖くて走れないぜぃ

'12台湾購入予定で準備中。

311 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 14:10:18.80 ID:1TUKBHHo

最高速どうたらってあんた等・・・ださねーから

312 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 15:46:19.43 ID:Ex4kVC1m

>>302
登記簿てｗ
いまどき紙の登記簿使ってる法務局なんてないぞｗ

313 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 15:49:54.46 ID:SX1qolpq

>>311
３０代４０代のおっさんどもが必死に伏せてると思うと・・・ｗ

314 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 15:51:17.07 ID:QzW8x/yv

無知な人ほど最大馬力やら最高速を気にするよな
パソコンでも無知な人ほどノーパソとクロック数にこだわるし

315 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 16:17:42.52 ID:O1mF5zMo

>>314
流れに合わせたら最高速で頭打ちになったりするから、スピードは出たほうが嬉しいんだけどねえ

HID2灯目入れたけど3灯試した人っている？

316 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 17:19:11.19 ID:Gx6Y8Uxb

ハッピーメーターって　まあ世の中の市販の乗り物の速度計って鉄道車両以外はクルマも二輪も大方５％前後大袈裟だからな
シグはさらに多めらしいが

因みに電車の速度計は最高速度表示の数値の２％の最大誤差誤差しか許されない

317 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 17:31:29.12 ID:x85bz8su

金と馬力は有ればあっただけ良い

318 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:10:33.85 ID:1Kb0T4ye

シグナスの最高速なんてどーでもよくね？

実働である事が重要。

319 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:20:00.09 ID:7/4on40m

そんなにスピード出したらどうこうじゃなくてさ、伏せて最高速チャレンジって危なくね？

先代台湾キャブどノーマルでメーター110ちょい行ったが、伏せると前見えないし、おっそろしいから二度とやってない。

サーキットでねw

320 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:28:41.77 ID:Mb09y2Jd

夏だから仕方ない

321 ：269：2012/07/21(土) 22:24:39.79 ID:mhUXKBFI

>>272　>>273　>>276　>>278　>>282　>>294　>>300　>>303　>>306　>>307　>>309
皆様、大人の対応ありがとうございます。
大変参考になりました。
しかし、イジルと速くなるんですね～

322 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:07:05.40 ID:7q8YPpVo

ここの住民的にはXmax125ってどうなの？
やっぱ125に450k円はやりすぎ？

323 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:07:08.56 ID:zhQk41UU

慣らし終了
明日からブン回すぜ

324 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:16:22.59 ID:DYKI/mS2

ゲタだのなんだのって言ってる奴が
このスレに貼りついてるのが笑えるなー

325 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:19:22.63 ID:9Andm4bK

>>322
実車は結構でかいよね。
まぁ位置づけはマジェなんだろうなぁと思うけど45万出すなら250買うわ。

326 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:39:07.32 ID:9Andm4bK

そういや本当にハンターは値上げしたんだなｗ
13000円だったから需要あったと思うんだが22800円じゃわざわざこれ選ぶ理由ないよなｗ
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-hunter/539-a1?s-id=top_normal_browsehist

327 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 00:52:14.30 ID:0PAJVYc2

>>318
そんなこと言うと
シグナスが唯一の俺のマシン!!
すごいパワーだ!!の
人達がファビョるぞｗ

328 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 08:37:41.39 ID:0EPB0y+y

100ｋオーバーって0発進から一気ってこと？
それとも80まで一気そこからダラダラ？

329 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 11:02:56.92 ID:Dqcqk0CO

>>328
一気にいくわけなかんべさ。８０くらいからおっさん達が必死に伏せてダラダラダラダやっと出てんだよ

330 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 11:21:50.90 ID:Yg49+1Ob

>>329
www

331 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 11:22:35.45 ID:Yg49+1Ob

>>326
でもビームスより安くない？

332 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 11:31:39.56 ID:Yg49+1Ob

今日シグの修理上がるはずなんだけど、何時頃になるんだろ。
もって帰ってきたら、自分で嬲るところがあるんから、早いほうが助かるんだけどな。
昨日様子見に行ってきたから、今日は電話かけるの嫌だし。
待つしかないか。

333 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 11:43:43.84 ID:sMips+18

>>331
材質、品質が比べようがないぐらい違うらしい。
ttp://wk.tk/DL4X4o
こんなだったらプラス5000円払ってBEAMS買うわ。

334 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 12:05:13.80 ID:Yg49+1Ob

>>333
そんなにビームスって良いんだ
俺初期のハンターつけてるけど、O2センサー取付口がついてるやつ。
ビームスに変えようかな
変える値打ちあるかな。

335 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 12:08:23.25 ID:u0yzVW9X

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j177006410
値段からいって文句は言えないクオリティーだと思うが・・

販売元は違うが全く同じ商品。
送られてくるところはハンターの１３０００円のと同じところ。

336 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 12:10:31.48 ID:eTZyEruO

シグナスにスマートフォンのナビ（グーグルマップ）を取り付けたいですが
いいホルダーってありますか？

色々検索したんですが、ステーがないと取り付けられないものばかりで・・・
サイドミラーとかに取り付けることはできないんですかね？

337 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 12:11:13.26 ID:Yg49+1Ob

>>335
O2センサー取付口付いてない奴だね。

338 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 12:13:08.64 ID:Yg49+1Ob

>>336
俺は旧タイプのキャブの時代のシグナスなんで
パーツと工夫次第で取り付けられるよ
新型は無理

339 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 12:15:05.31 ID:sMips+18

>>335
8999円ってハンターはどんだけぼってんだｗｗ

>>336
これすばらしく便利。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/zh-030b-ch-h1.html

340 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 12:48:34.07 ID:u0yzVW9X

>>337
ついてた。
写真に写ってないだけだと思う。
ハンターの１３０００もこっちも買ったけど、どちらも同じ商品。

341 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 14:14:43.12 ID:Yg49+1Ob

>>340
付いてるんだ、全く同じものなのですかねw

342 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 14:56:36.20 ID:uH6vbPHc

>>339
何これ便利過ぎるこんなものがあったのか・・・

343 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 15:28:37.39 ID:IASeiJDW

スマホなんかのっけて壊れないの？
250マルチで車載動画撮りまくってたらデジカメのフラッシュ壊れたわ・・・

344 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 15:41:44.88 ID:Yg49+1Ob

シグナス修理上がってきました、今持って帰ってきた。
フロント周り全替え、フォークの動きがすごく良いから面食らってる。
こんなに新品と違ってたんだと。

345 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 15:43:16.39 ID:Yg49+1Ob

なんかフロント周り新品になったら、違うバイク乗ってるみたいな感じになってる。

346 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 16:09:07.96 ID:IASeiJDW

ゲタに使ってるだけだとフロントフォークなんか軽視しがちだからねえ
乗れなくなるもんじゃないし

347 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:58:00.23 ID:eReRfuLa

伏せた状態で最高速度アタック何度か試したがメーター１１８ｋｍ／ｈは数回確認した
俺がビビったのは車体は思ったより安定していて恐怖感はなかったけど
問題はエンジンがずっと全開で走ったらヒートしそうで怖い気がするが

348 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 20:06:45.57 ID:Yg49+1Ob

>>347
メーター読みで１００ぐらいなら、しばらく巡航しても無問題
古いSE１２Jでやってる、いつも全開するコースが有るから。

349 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 20:25:37.96 ID:eJWu0+H6

輸入業者のホームページに新型が載ってるが
まだ価格未定か。

350 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 21:19:58.73 ID:X2ix/FGe

燃料ポンプ不良っぽい症状関係の噂だがハイオクだと調子いいとか？！

台湾ではオクタン価が日本のハイオク並みなのでポンプ誤作動らしきものはないとかなんとか。

これってたんなる噂なのかな！？それともハイオク入れてりゃ燃料ポン不良と思われている不具合は起きないのかも！？

351 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 21:41:51.22 ID:JhkfVoms

どういった妄想をするとハイオクと燃ポンの不具合に繋がるん？

352 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 21:46:21.49 ID:hq8QJYqs

>>350
ポンプだろ？
オクタン価の違いで流体抵抗がポンプ破損に至るまで悪影響が出るのか？

理屈がわからん
説明求む

353 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 21:52:35.88 ID:BI9kO6e4

ワロタ

354 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 22:00:01.79 ID:9jaWS0hQ

ツイッターで流れてそうなレベル

355 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 22:40:47.43 ID:sMips+18

燃ポンはわからんがハイオクを混ぜるとエンジンが安定するのは確かだと思う。

356 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 22:53:06.93 ID:royc/eSi

SS300カーボンマフラーに交換しました
純正マフラーについていたO2センサーを
外すのに少し手間取りました
コネクタ抜いてから22mmのメガネで外した
シリンダー側の取り付け部分が見えにくいので真っ直ぐ付いているのか分かりにくい
何回か締めたり緩めたり…
一応ちゃんとついたみたいですが、自分で交換された方何かコツみたいなものありますか？

357 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:04:17.28 ID:Vilj2hfa

>>356
俺は556をたっぷり吹き付けてから長いスパナで回しただけであっさり抜けた。
取り付けは囓らないようにねじ山にグリス塗った。

358 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:15:03.10 ID:NPR4qjfW

先月、台湾仕様を買ったんだけどなんか不安定
アイドリングは2000rpm弱だけど針が踊る
信号待ちでアクセルを遊び+ちょっと(煽るって程でもない)でグニグニしてたらストール
冷や汗出たわ
すぐに始動したけどなんか不信感がわいちゃった
ちなみにハイオク使用
オイル変えたら良くなったりしないかなぁ

359 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:18:47.99 ID:Vilj2hfa

>>358
一回ECUのリセットやってみ？大抵それで安定するよ

360 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:28:16.92 ID:HJ7S+fA4

燃ぽんのおかげで、ダイエットできたわｗ

361 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:28:45.88 ID:tZlC8P5C

>>350
台湾07FIで約4万キロ走ってるけど再始動不能のトラブルは今の所無し
ちなみに新車時からハイオク入れてる

オクタン価じゃなくて添加剤とかの成分の違いかもね？

362 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 00:55:46.91 ID:qJjFjmRw

国内仕様だとSE12JやSE44Jだけど台湾仕様はSE46でおk？

バイクブロスやグーバイクで新車検索すると、台湾仕様って書いて無いのが殆どで
1件1件「これは国内仕様ですか？」って問い合わせるのマンドクセ
(￣◇￣;)

値段しか記載して無い場合の国内仕様、台湾仕様の見分け方を先輩達教えて下さい。

363 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 01:50:00.42 ID:UWJVvq5l

アクセルワイヤー

364 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 01:58:07.00 ID:qJjFjmRw

もうちっとkwsk

365 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 05:02:06.56 ID:hCiLK1m/

>>362
台湾仕様でも４期の型番は46じゃないよ。
他所から転載だけど、
･CYGNUS XFi ｽﾎﾟｰﾃｨｰ(SE464-1CJ3､SE464-1CJ1)
･CYGNUS X125 ｽﾎﾟｰﾃｨｰ(SE4620) ･CYGNUS XFi ﾌﾟﾚﾐｱﾑ(SE464-1CJ3､SE464-1CJ1)
･CYGNUS X125 ﾌﾟﾚﾐｱﾑ(SE4610AA)
･CYGNUS X EU仕様(SE0810)
･CYGNUS X 4V(5TY1)
･CYGNUS XSR(SE2120､SE29105A~6A)
･CYGNUS XFi(SE2510､SE37106A1~7A1､SE37107A2~8A2､SE46109A)
･CYGNUS X(SE36106A1~7A1､SE36107A2~8A2)
何が欲しいか教えてくれるとアドバイスしやすいけど、見分け方としてはキャリパかな。
台湾仕様のがサポートがゴツイ。

366 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 11:26:41.04 ID:Ofirz3wN

>>356
寝そべればある程度見えるはずだが
トグロのエキパイになったらもっと面倒になるぞ

367 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 13:13:33.72 ID:RGEPe+Bf

新車なら色でわかるだろ

368 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 13:24:06.41 ID:TIq+vIyW

反射板の有無で一発じゃん
いつからだっけついたの

369 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 19:57:23.75 ID:6nyTWTMv

また再始動できんかった
走行2万で今更カメファクに変えるのもなあ・・・

ゆっさゆっさしてると心なしか回復が早い気がする
ガソリンで冷却・・・

370 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 20:19:19.67 ID:I/yrCj9r

いつプスンてなるかわからないって、とんだ糞バイクだな。

371 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 20:23:05.23 ID:W+YBcjrV

>>369
でも亀強に変えとけば安心は買えるぞ
１度無料でリコールしたんだが２年後再発
それから亀強に変えて以来トラブル無いわ

もしもロングした帰りに掛からなかったら・・・

372 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:27:48.75 ID:6nyTWTMv

>>370
俺のシグナスは糞バイクだわほんと
>>371
カメファクなら再発しないのだろうか？
つーか純正アッシーより安いし交換するとしたらそれしかないけど

しかし4日前の知恵袋によるとメーカー欠品らしいﾜﾛｽ・・・ﾜﾛｽ

373 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:50:12.93 ID:ZeinSGsm

ロミオが238,000円で予約受付やってるね＞新型

374 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:10:37.40 ID:aemiMetF

■パワーウェイトレシオ順
①スズキ　アドレスV125(CF4EA)
9.9PS/7500rpm　1.0kgf・m/6000rpm　車両重量97kg　9.8kg/ps　台湾製

②ホンダ　PCX125(JF28)
12PS/8500rpm　1.2kgf・m/6500rpm　車両重量128kg　10.7kg/ps　タイ製

③ヤマハ　シグナスX(SE44J)
11PS/8500rpm　0.93kgf・m/7500rpm　車両重量122kg　11.1kg/ps　台湾製

④ホンダ　DIO110(JF31)
8.4PS/8250rpm　0.89kgf・m/6500rpm　車両重量103kg　12.3kg/ps　中国製

⑤ホンダ　リードEX(JF19)
9.0PS/7500rpm　0.95kgf・m/6250rpm　車両重量114kg　12.7kg/ps　中国製

⑥ヤマハ　アクシストリート(SE53J)
8.1PS/7000rpm　0.91kgf・m/6000rpm　車両重量110kg　13.6kg/ps　台湾製

■最安実売価格順(GOO BIKE　新車　全国で検索) *2012年7月現在 *()内は定価
①ホンダ　DIO110(JF31)　\145000～ (\199500)

②ヤマハアクシストリート(SE53J) \154400～ (\220500)

③ホンダリードEX(JF19) \170000～ (\249900)

④スズキ　アドレスV125(CF4EA)　\172000～ (\236250)

⑤ヤマハ　シグナスX(SE44J) \194800～(\309750)

⑥ホンダ　PCX125(JF28)　\218900～ (\299250)

375 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:37:24.11 ID:Kb8OoMRN

>>365 >>368
㌧クスです！
そっか！反射板で見分ける方法がありましたか！それなら簡単だ。

毎日の通勤に使ってるので、万が一のトラブル時、少々の手間も省きたいんで国内仕様を探してます。
国内版は反射板無いで良いんですよね？

376 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:42:22.13 ID:CV1PJ3gp

>>375
台湾仕様も09まではサイドリフレクタついてないので注意。

377 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 02:08:30.48 ID:izg3iJ3i

メーターみえりゃ一発だけどな

378 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 02:15:26.61 ID:+N3ocsSc

タコメーター有りが台湾仕様、無しが国内だろ

379 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 05:45:31.02 ID:nxT39pip

>>372
強化ポンプはたくさんの燃料を吸い出すのだが
他の部分がノーマルのままだと使われず余ってしまう燃料は
そのまま燃料タンクに戻してまた循環させるので冷却効率は高い

もちろんモーターも強力だからしっかり回ってくれるため
純正よりも安心だ

そのため夏になると毎年品切れだな

380 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 08:57:10.47 ID:izg3iJ3i

もうヤマハはカメファクと技術提携しろや

381 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 10:31:43.44 ID:jF65wz6f

燃ポンがダメダメだぁ何て言ってたから対策めんどくせーのかなぁと思ってたら
カメファクのと交換すりゃ良いんじゃねーか。
シグ買ってくるかな

382 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 11:01:41.48 ID:rCBWyWBL

来年には国内仕様の新型買えるのかね？

383 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 13:52:18.15 ID:YzkFZOmL

人柱乙

384 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 14:33:14.75 ID:2t5PLW6k

>>194
ディオ110調べてみ？ションベン漏らすと思う

385 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 15:20:41.07 ID:pJ9z6wVM

はあ？

386 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 19:52:20.31 ID:6RrxFlZ7

>>378
去年モデルからタコ付いてるよ

387 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 20:00:23.67 ID:tNr4dnlj

ライトのon/off.swじゃねーか

388 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 20:12:34.45 ID:lCmqx6aL

>>386
ＳＲだけだろ

389 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 20:59:43.58 ID:6RrxFlZ7

おお、そうだったな
つか無印売れてんの？

390 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:05:36.74 ID:CYyfqzxJ

>>389
先月俺が買った
真っ白が欲しくてな

391 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:17:42.87 ID:gM5FOtod

俺も白が欲しいけど、やっぱＳＲのほうに手がでちゃうな

392 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:52:00.08 ID:cHFySP2P

>>380
ワロタｗ
客センに提案してやれｗ

393 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:54:45.68 ID:7J3wBL9U

燃料ポンプ交換って結構手間だな。
タンクずらせるまで剥がさないとダメみたいだし。
みんなみたいにエアコン完備のガレージがあればいいが
俺んちはルーフ下で作業するしかないんで汗だくだろうな。

394 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:06:50.06 ID:lCmqx6aL

■ メーカー在庫が欠品している商品 ■　―――――――――――――――

商品(1)
　　　カメレオンファクトリー強化燃料ポンプ
　　　CKP400

　　　販売価格(税込) \5,536 ×1 ＝ \5,536

発送予定日：2012年9月25日前後(バックオーダー)

┌┴┐┌┴┐┌┴┐　-┼-　￣Ｔフ￣Ｔフ　＿＿　/ /
　　_ノ　　　_ノ　　　_ノヽ／|　　　ﾉ　　ﾉ　　　　　。。

　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　／ﾉヽ　　　　　　ヽ、
　　　/　⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ
　　　 | ﾝ（○）,ﾝ　<､（○）<::|　　|｀ヽ､
　　　|　｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l　　|::::ヽl 　
.　　　ヽ　ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi　ｒ ;/　 .|:::::ｉ |
　　　／ヽ　 !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! 　 /ヽ　 |:::::ｌ |
　　/　　|^|ヽ､｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|:「￣
　 /　　 | .|　　　　　　 | .|　,Ｕ(ﾆ､)ヽ
　/　　 | .|　　　　　　 | .|人(_(ﾆ､ﾉﾉ

395 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:10:31.42 ID:7J3wBL9U

>>394
手に入る頃には涼しくなってそうだなｗ良かったｗ

396 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 23:38:47.12 ID:cjXnrD2/

台湾仕様納車待ちなんですが、台湾仕様は
冬エンジンかかりにくいと聞きます。
コンピュータを変えようと思うんですがオススメありますか？

397 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 23:55:23.91 ID:QYVmJlaq

>>396
台湾仕様を3台所有してるが特にそんなことになったことはないから気にするな。
大抵はバッテリーの劣化で寒くなると十分な電圧が得られないから。
メンテさえしっかり出来てればその心配はない。

398 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:05:49.28 ID:ImDG5xP1

車上荒らし未遂にあって警察呼んだとき、交番ポリスのDio110をまじまじと見てたんだが、

タイヤほっそいね。なんか雨の日とか怖いわ。

399 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:11:28.03 ID:Gf3AoVx4

>>398
実際は車重や出力を考えるとあんなもんで十分なんだよ。
今までは無駄に太すぎた。

400 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 01:19:29.16 ID:ZrVmiUjV

２０１１年型国内SR乗ってるけど燃料ポンプの音はハッキリ聞こえるよ。
ピリピリピリともジリリリ・・・とも、何とも言えない夏の夜の虫の鳴き声みたいな感じ。
改良型は熱対策で燃ポンのフィン（？）の直径がかなり拡大されてるんだと思う。

401 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 04:00:51.07 ID:7lXmarev

>>400
大きくしたら余計ひっかかるじゃん。
熱でフィンが変形してひっかかるのが問題だからね。

402 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 06:26:38.02 ID:/i0KrS9B

残業したくないけれど、残業しないと基本給が安いので生活苦しいし
借金返せないし、複雑な心境

403 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 06:30:27.82 ID:/i0KrS9B

すまん、誤爆だ

404 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 06:47:26.88 ID:34ZeEv4C

>>397
そうなんですか！
ありがとうございます！
マメにチェックするようにします

405 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 13:54:53.09 ID:puFN3C+q

すわり心地がいまいちだったから思い切ってシートのスポンジ抜いちゃった

一段盛り上がってるところをナイフで抉り取ってだいぶましになったけど俺の座り方が悪いんだろうか

406 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 16:05:15.34 ID:5KBzMaBZ

俺ももう少し後ろに座りたい
純正のスポーツシートは高いし、外品はしょぼいし悩みどころだわ

407 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 16:38:39.56 ID:Gf3AoVx4

>>405
純正シートのタンデムあんこ抜きしたら裏側の凹みがケツにゴツゴツ当たりやがる！

408 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 18:23:57.40 ID:QqkeMPt2

新品レギュレーターに交換しようと劣化したレギュレーター外そうとしたが
プラスのボルトが舐めかけて、なんじゃこりゃあっちゅうくらい固くてはずれないw
レギュが取り付けられている溶接でついたフレームがグニャっと曲がったりするから
しまいに折れるんじゃないかと思ったので・・・

コネクター外して新品レギュに差し込んで
ちょうどレギュ同士クッションシートを挟み、背中合わせで耐熱耐候タイラップで取り付けたら
しっかり固定できて、電装も元の調子いい状態に戻ってよかった
ただ誤算だったのはバッテリーを元の7Bじゃなく7Aの方を買ってしまって
バッテリーボックスにぴったりはいったのはいいけど
蓋が閉められなくなったのでテープでとめたw

409 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 18:32:40.57 ID:O6FAtHqV

近所のバイク用品店にはOptimumとかNCYの製品が殆ど無くて困ってる。
みんな通販どこ使ってる？

410 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 18:37:32.22 ID:/i0KrS9B

>>409
ヤフオクかアマゾンか楽天だな

411 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 18:48:35.71 ID:O6FAtHqV

アマゾンとか業者が多すぎて、欲しい商品いくつか選んでみると送料別々とかなるんだよね･･･

412 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 19:07:12.55 ID:BwQG4pT+

ちょっと外してポンと取り付ける程度の作業（エアクリとか）なら、ネットで安いの買うが、
作業時間30分以上かかりそうな物は、そもそも出来ないし、賃貸マンションで作業する場所もないのも手伝って、
バイク屋でやってもらってるんだが、ここの住人は一軒屋で作業場もあって知識もあるから、羨ましいぜ。

413 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 19:10:23.85 ID:LZD7SOkh

ボロアパートだから空いてるとこで気にせずやってる
小奇麗なマンソンじゃやる勇気はない

414 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 19:26:26.19 ID:puFN3C+q

>>407
そう！そうなんだよね！
だから少しスポンジもどした

>>412
作業時間３０分じゃ俺なんてプラグ交換程度しかできない時間・・

415 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:10:24.27 ID:lpMGaQUB

アドプロの点火強化イグナイタ付けたら、エンストして点火しなくなった。原因はNCYのダイレクトイグニッションとの相性が悪いとの事。
ECUが逝ったんだけど、台湾五期純正ECUなんてどこで手に入るの？

416 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:12:23.94 ID:LZD7SOkh

買ったバイク屋

417 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:37:42.05 ID:30ZmFKcO

>>351
>>352
燃料ポンプの不具合と言われてる症状だが、実はそれらの不具合はオクタン価の違いが原因
（台湾と日本でオクタン価に差がある）で、ポンプ自体の不具合ではなく電気系の不具合（点火系とか）ではないかと言う説。
シグFIの台湾での指定オクタン価は日本で言うハイオクと同レベルである為にレギュだと数値が低い。
台湾現地では日本で言う燃料ポンプの不具合というのは無いとか。

418 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:55:22.92 ID:Gf3AoVx4

>>415
確か弾丸で純正品買えるようなことを言ってた。
>>417
どっかのブログで読んだけどあくまでも予想とか推測の範囲って書いてあったような。
でも確かにハイオク入れてるもしくは混ぜてるシグナスの方が同年式なのにトラブルもなく調子いいミラクル。

419 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 21:05:58.27 ID:GS+kUGDH

>>417
オクタン価が違うと燃料を送る機能に悪さするのか？

420 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 21:11:54.64 ID:Gf3AoVx4

>>419
添加剤とかガソリンのレシピによってポンプへの攻撃性が変わるんじゃないかなとか妄想してみる。

421 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 21:33:20.30 ID:30ZmFKcO

>>417
燃料系の考えから視点を変えて点火のコントロール系に視点を当てた説です。

燃ポンへの信号（電気）も絡んでる可能性はあると思います。

422 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 21:53:25.58 ID:P2yUCbmh

>>409
カスタムジャパン
超安い

423 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 21:53:38.02 ID:Gf3AoVx4

車の場合だけどヨーロッパ圏の輸入車は向こうではレギュラー指定でも
日本ではオクタン価の違いからディーラーでハイオク指定に変更ってのは有名な話しだからな

424 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:28:10.16 ID:A9ScBh2n

>>408
＞ただ誤算だったのはバッテリーを元の7Bじゃなく7Aの方を買ってしまって

純正は7Aだろjk
それとも年代や仕様で違うのか？

425 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:37:07.03 ID:LZD7SOkh

え？シグナスってメーカーでハイオク指定だっけ？

426 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:41:54.96 ID:2pGYGJBN

燃料ポンプの故障とハイオクの関係って・・？

427 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:49:47.83 ID:mMGVQhyj

＞台湾現地では日本で言う燃料ポンプの不具合というのは無いとか。

普通に現地でリコールでてたし

＞台湾ヤマハによると、過去１年の間に購入者から、走行中にスピードが出なくなる、信号待ちの際にエンジンが止まり再始動できなくなるといった訴えが相次いだため、
＞原因の調査を行った。この結果、燃料ポンプの部品に問題が見つかったため、リコールを決めた。

こういう記事もあったくらいだけど、台湾では不具合はないっていつの何のことを指して言ってんの？
チラシの裏とはいえよく平気で脳内妄想だけでつらつらかけるね

428 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:57:10.45 ID:Ul9LO6jh

>>425
何を言っているのかよくわからない

429 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:57:44.85 ID:A9ScBh2n

2chは脳内妄想君がドヤ顔で知ったか情報を平気で書くからなぁ～

430 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:59:46.02 ID:30ZmFKcO

>>427ピリオドしちゃいましたか
妄想もなにも貴方の為への話題作りですから。

431 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 23:29:59.40 ID:7lXmarev

キチガイにつられちゃったなｗ

432 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 00:14:15.22 ID:5nO5hn88

馬鹿はフルボッコされるのが２ｃｈのいいとこ
ツイッターなら拡散されてた

433 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 00:16:58.48 ID:MECqq+pk

夏休みすなぁ

434 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 00:46:29.91 ID:bhtl3kSC

スクーターを買おうかと色々調べたんだけど
新型シグナスかXMAX(250)の二台にまで絞った。
でもXMAXは取扱店が少なそうだね。
昔は単車いじり回して仲間と夜な夜な走り回ってたんで
メンテは自分でできるけど、パーツが入手しにくいと
不便かもしれないね。

435 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 01:04:31.50 ID:5nO5hn88

XMAXを候補にできるような地域ならXMAXでいいだろ
原二買うと思うと微妙だけどビグスク買うと思うとXMAXがいいな
国産ビグスクはオワコンラインナップ引きずったままだしな

436 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 01:13:40.26 ID:5Q3GRtmP

>>434
XMAXカコイイ。
あの値段出せるあなたもカコイイ。

437 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 01:37:49.27 ID:bhtl3kSC

シグナスを良いと思う人はXMAXにもやっぱり惹かれるのかなｗ
大人な感じのデザインがいいよね。
新型シグナスも少し先みたいだし、XMAXの取扱店を調べて
行ける所にあるようなら見に行ってみるよー。

438 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 01:40:04.25 ID:bB8QZ9kX

>>422
カスタムジャパンはBtoB専用でしょ？法人じゃないんで･･･

439 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 01:52:27.23 ID:oyVIhJR5

いくら気に入ってても
部品無いし、売っても二束三文になるバイクなんて
エアロックスとかマックススターもそうだが
気になるが、買ってまで所有したいとはまったく思わん

440 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 06:58:19.76 ID:b7W+/ir0

>>424
オレの4期台湾キャブは薄型7Bだったぞ
7Aは収納部に入ることは入るがフタは取り付け不可。
FIとはまたメットインの中の形状が違うのかもね

441 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 08:22:06.95 ID:Y06gFK8t

ヤフオクで即決15万走行2千以下カウルヒビありのPCXあって
乗り換えよっかな～って思ってたら瞬く間に早朝に落札されてしまった

諦めてシグナスの燃ポン交換するか・・・

442 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 19:55:55.15 ID:gf7PF8vL

好きにしろ

443 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 20:43:13.19 ID:rwiQw+tT

頭おかしいんじゃねーの？

444 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 20:43:46.47 ID:pAAnIJ9E

マフラー変えただけで最高速が伸びた
+5km/h

445 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 21:25:11.47 ID:6L1ReScd

>>444
なんのマフラー？

446 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 21:41:33.67 ID:0xMTQoRg

ｽﾚﾀｲ的にここなんだろうけど、違ったら誘導ｵﾈｼｬｽ

ps250からの乗り換えでbw'sを考えてるんだけど、所有者のｲﾝﾌﾟﾚをお願いしたい！
一応軽くググッたけど、ここの意見も聞ければなぁ、と

ちなみに今週末試乗予定中

447 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:10:13.28 ID:u2Gjkdnp

BWっておにゃのこが乗ってたな

448 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:13:59.66 ID:o/WcWEDE

（スレタイに入ってるもののほとんど話題になることはない）

449 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:15:59.36 ID:iYqjDRxI

（今、はじめて知った）

450 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:32:22.34 ID:3Sz2UMJk

（なんで同じスレにしてるんだよ）

451 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:40:23.28 ID:0xMTQoRg

( ;ω; )ﾌﾞﾜｯ

寝るわw

452 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:45:27.80 ID:gf7PF8vL

BW'Sの画像見たよ
所有してるわけじゃないけど陰プレ

タイヤが特殊で減りやすいブロックタイプ。
交換費用が嵩む。

舗装路走ってたらなんか変。

そんな感じ

453 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 11:36:47.53 ID:NHBoqZiy

>>446
BW'Sはわいるどだぜぇ～と最近人気だよ。
駆動系がやや加速側に振ってあるらしいのでトルクカムなどもシグ乗りが流用している。
大抵はオンロードタイヤに交換してるね。
ttp://wk.tk/XqS7fS

454 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 18:57:53.91 ID:n2Wmihjh

雑誌をWEBにアップするのって問題ないの？
まさにカススク

455 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 19:59:32.41 ID:ghWx6HXF

BW'sはXならもとからオンロードタイヤだよ。
メットイン狭い足元狭いフロントポケット無い。
実用性にしてもいじるにしても圧倒的にシグナス有利だよ。
でも俺はBW'sに乗ってるよ。
形が好きだからね。

456 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 20:52:21.93 ID:LVYOL5+t

びーだぶりゅう
って呼んでたけど、「びーういず」なんだなｗ

まぁ、それより台湾シグナス新車でほしいが、シグナスって新型出るんですね。
それはいつ？　台湾買うより、新型まったほうがいい？

457 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 20:58:04.84 ID:Yk0prtrT

>>456

もう新型出てる

458 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:10:52.55 ID:LVYOL5+t

>>457
え？そうなの？YSP店行けば買えるのかな？

それにしてもバーハンしてるスクよく見る。男も女も。あれは軽量化狙いかなんかか？
事故したときとかバーハンの方がいいとか？

459 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:20:35.66 ID:5nJwKR1q

バーハン化したシグは下半身デブ感が出すぎる

460 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:23:12.80 ID:Is9XVcGA

バッテリーを買い替える。７Ｂ－BSが台湾ユアサが６０００円、国内ユアサが１２０００円
ふむ、どっちにするか(?_?)マックスは論外だが。

461 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:47:06.11 ID:liAU/kVO

っ台湾ユアサ ytxー7bs 2080円

462 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:22:09.50 ID:c4Mm95H2

申し訳ありませんが、BW's125純正のトルクカムとセンタースプリングの
部品番号を教えてもらえないでしょうか？
バイク屋に注文しに行ったら「部品番号がわからないと発注できない」と
言われたんですが、検索しても番号がわからず困ってます。

463 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/07/28(土) 01:45:03.55 ID:bGy0Xk27

|＿|Дﾟ)　プレストにでも聞いてみたら？
|秋|[|lllll］)～♪

125ccスクーター系はWebサイト上での検索に対応してないようだけど
紙モノのパーツリストとかはあるのかもしらんし。

464 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 04:15:30.57 ID:bFq1fw10

>>462
トルクカム：5S9-E7670-00
スプリング：90501-45801
国内で定価で買うなら意味無いと思うよ。
これだけだとシールも付いてこないから結局買うだろうしね。

ちょっと前まで並行輸入業者がネット上にパーツリスト置いてたんだけどね
今は無いみたい。USのも一緒だからUSで検索をかければ？
http://www.yamaha-motor.com/partviewer/default.aspx?ls=sport

465 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 10:44:14.96 ID:R/426wxN

1 5S9-E7670-00 セカンダリスライデイングシ－ブコ 5,586 1 あり

2 90501-45801 スプリング，コンプレツシヨン 1,460 1 なし

スプリングだけ在庫ないみたい

466 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 10:51:20.10 ID:1t8Aoavm

>>456

YAMAHA CYGNUS-X全新登場
http://www.yamaha-motor.com.tw/news/news_20120625_CygnusX.aspx
http://www.cygnusx-fi.com.tw/

467 ：462：2012/07/28(土) 11:16:31.42 ID:c4Mm95H2

>>463
レスありがとうございます。

>>464　>>465
ありがとうございます！！　USで検索しました！！
スプリングは国内ヤマハに在庫無しなので、社外品にします。
早速トルクカムとオイルシールを注文してきます！！

468 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 14:29:34.15 ID:pfCDtjl5

メーカー発表が真実と思える人達が羨ましいわ

469 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 14:56:31.85 ID:+KX7X2Dp

>>468
アンカー位つけろ滓

470 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 15:41:33.10 ID:M138rMpZ

新型は少しはシートの傾斜が後方よりになってるみたいだな
現行より座りやすくなればいいけど

471 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 16:36:44.10 ID:F2DR5n+P

来年には日本仕様が乗れるかのう

472 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 16:50:15.58 ID:AohPvbX2

>>471
今いろいろ日本仕様のパーツを設計中なんだろうね。
アナログタコメーター⇒スピードメーター
電気式の速度計⇒ケーブル式
タンデムステップ⇒なし
とかスペシャル仕様にねｗ

473 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 16:52:14.12 ID:F2DR5n+P

とりあえずキックはつけてほしい

474 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 16:52:34.70 ID:pfCDtjl5

>>468
やだ

475 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 17:15:31.03 ID:c++iD4sx

>>462
NAPSで良ければ吊しで売ってるぞ
ついでにオイルシールもな!

必要なのは
トルクカム本体+オイルシール上下分2個+Oリング上下2個
ヤマハEグリス(見つからなければ2硫化モリブデン)

かな･･･

オイルシールの流用はやめた方がいいぞ
あとトルクカムに組み込む際には叩き込まないと入らないよ

476 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:50:34.49 ID:9Xn+stRD

新型っつってもガワがスリムになって虫度が上がっただけで中身かわらんのでしょ

477 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:59:23.48 ID:Sm7MsN4d

>>476
SE12Jでも、カマキリみたいっとぇ言われてたのに
もっとカマキリ度が増したよ、センスなさすぎ

478 ：462：2012/07/28(土) 19:27:30.74 ID:c4Mm95H2

>>475
アドバイスありがとうございます！！
とりあえずトルクカムは注文してきました。
パーツさえ揃えば、組み込みはバイク屋さんにお任せです。
まともなバイク用品店がないような田舎なので、
NAPSみたいな店が近辺にある方がうらやましいです。

479 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:10:50.58 ID:+KX7X2Dp

その変わりに都会は走っても面白く無いけどな

480 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:11:11.69 ID:abIqU82Z

13年に新型が台湾で発売予定らしい
2車種体制でいくのかしら？

481 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:28:42.86 ID:emLLmqjz

>>480
ソースは？

482 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:09:00.85 ID:O+EfRNOi

SE12→キャブ車でカリカリチューン　主にツーリングで使用

SE44→インジェクションで真冬の朝も安心　主に通勤で活躍

新型→？？？？？

483 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 05:21:02.80 ID:OhIQrGfy

SE44→欠陥燃ポンでみんなのトラウマ　通勤で止まったら死ねる

の間違いだろ？

ロミオにインプレあるけど、まぁ真新しさはないね
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/cygnusx/

484 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 05:28:11.97 ID:zJysOLIT

>>472
あとはフロントのポジションLEDをT5ウェッジの電球に変えたりなｗ

485 ：286：2012/07/29(日) 12:10:47.33 ID:ek2GZBBY

ブレンボ 4ポッドキャリパー無事に付きました
アドバイスくれた方ありがとうございました

486 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 14:40:09.84 ID:6TocxbKo

台湾５期
今朝燃料ポンプ逝きやがった
バイク屋に任せきりなので、純正を使うか、社外品を使うか不明。
いくらかかるかな。
３年乗ったし、これを機会にＰＣＸを検討中。ニューシグは論外。

487 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 14:50:20.03 ID:si0x2oVb

>>486
ご愁傷様
純正はやめとけ

488 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 15:00:30.61 ID:si0x2oVb

つってもカメファクは在庫なかったんだわ
まぁ乗り換えるなら純正でいいか

489 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 16:01:36.16 ID:M1LRIKo6

原付にブレンボてｗ
指差して笑われるだろｗ

490 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 17:02:18.28 ID:2q83sWku

また燃ポンの季節がやってきたか
いいかげんにしろよなALLヤマハ

491 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 17:18:52.02 ID:fUUOGFjF

KOSOのマルチメーターのオイル温度計センサーが又壊れた。
これで昨年買ってから3度目、もう使わないよ。
何度取り替えても壊れる。

492 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 17:20:45.07 ID:1tT2W8iP

俺の台湾se44jのオイルドレンボルトが
右から見て、時計の針で言えば25分くらいの方向に向いてるんだが、
これ普通？それとも曲がってるの？

493 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/07/29(日) 18:10:34.63 ID:N/4MV8pQ

|＿|Дﾟ)　>>489　ジョグブレンボを忘れたというのか！
|秋|[|lllll］)～♪

まあアクシス90の純正より効きもフィーリングも優れるらしいという評判
（ただし純正パッドは軽量で速度域の低い50cc用に合わせてあるせいか使い物にならなかった）で流用しただけで
別にブレンボというブランドが欲しかったわけじゃないが。

個人的には思ったとおり効くんなら別にブレンボやAPじゃなくて住友や曙で何の問題もない。
…というかその点ではシグナスの純正は非常に良い線をいってると思うので
エンジンとか車体とかをバリバリにカスタムしようってんじゃなきゃ別に替える必要があるとも思わないなぁ

494 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 18:33:35.93 ID:qV5R4GQ/

>>446
ガラケーから失礼♪
BW'Sいいよな！
自分も気になってるクチ乗り換え候補NO.1です。あんまり見ないし
ちなみに今はボロV100乗ってます(;´д｀)
シグナスもいいけどあまりにも乗ってる奴多すぎてツマンねと思ってしまう。

495 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 18:50:15.10 ID:fUUOGFjF

カムスプロケットカバーの交換は難しいですか？
教えてもらえないでしょうか。
エンジンオイル全部抜かないとできないとか。

496 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 18:54:28.55 ID:M1LRIKo6

>>495
そんなもの交換してなんの効果があるのかと。

497 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 19:41:06.78 ID:DLwwyqAW

>>495
メットボックスとれれば簡単
Oリングは必ず新品を。

498 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 19:45:52.32 ID:Udo6wbBS

>>446ッス
レスくれた人ありがとさん

乗った感じとしては足廻りがどうとかトルクがどうとかは正直わからんw
近くのバイパスも通ったけど過不足無く満足できる
欲を言えばフロントカウルの物入れがあればいいけど、このデザインなら無くて当たり前かとも思える

スクーターでツインサス
テールランプも無駄にツイン
でもフロントは縦二連
ゴツさはやべぇwww

ハンコ押してきますたwwww

499 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/07/29(日) 20:18:53.42 ID:N/4MV8pQ

|＿|Дﾟ)　テールランプがツインなのは片方切れても全部アウトにならないっていうんで
|秋|[|lllll］)～♪　確か欧州辺りでは必須なんじゃなかったっけ？

…スズキのRFや2代目バンディットみたいな「テールとストップで配光が別」が必須だったっけかな？

それはそうとオイルシール抜けてフォークオイル全交換になったついでに
15番を入れてもらったらなかなか良い感じだ。荒れた路面でも底付き感がない

500 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 20:25:48.81 ID:fUUOGFjF

>>497
有難うございます。
カムスプロケットカバーにオイル温度センサー付いた奴があるんで
KOSOから変えようかと思いまして、KOSOのはすぐに潰れてしまいます。

501 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 20:33:31.80 ID:+RmuwdH0

>>499
オイル量と油面分かりますか？

502 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/07/29(日) 20:39:45.50 ID:N/4MV8pQ

|＿|Дﾟ)　>>501　そこまで聞いてないけど逆にこっちも特に変更指定しなかったから
|秋|[|lllll］)～♪　おそらく粘度変えただけで量と油面は標準通りだとおもう

503 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 20:43:35.20 ID:wp89j071

>>491
そんなモン使わなくても、オイルレベルゲージの所に
アナログ式温度計付ければ良いじゃん

504 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 20:59:31.46 ID:+RmuwdH0

>>502
ありがとうございます。
ＯＨの参考にします。

505 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 21:05:38.11 ID:l4b9kFdX

>>486
ウチの5期台湾(10年9月購入)も3週間前に
燃ポン逝ってポンプ単体じゃなくてAss'y
交換した。
ヤマハ純正の部品代24k+工賃6kで計30k\
だったよ。

506 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 21:18:53.76 ID:iW7s14Os

>>505
工賃メチャ安いな

オレはヤマハ純正の部品代は１７ｋだったぞ
工賃もほぼ同額
それで３５Kなんだが無料リコールでしてくれた
しかし結局は再発して亀強に変えた

亀強なら６ｋなのでそこなら１２ｋで済みそうだったな
どうせ純正は再発するし

507 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 23:33:50.18 ID:o54s/GXF

うちのバイク屋は燃ポンアッシー1万5千
たぶん台湾純正だけど
ヤフオクだと1万3千である
つーかパーツリスト見ると国内純正でも税込17,535円だったぞｗ

508 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 08:08:04.34 ID:jnnBTrDa

自分でやっても1時間かからないけどみんなやって貰ってるのか・・・

509 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 08:51:17.46 ID:iEK3gCqg

>>498
言っとくがBW'sの純正テールは一見ツイン風だけど中は繋がってて電球1個だけだかんね。
そんなとこにコストかけるわけない。

510 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 09:12:35.82 ID:0QRfu/DD

>>508
半日潰したわ
そしてネジが余る

511 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 11:03:51.00 ID:QmNcy0IX

燃料ポンプってどれくらいからおかしくなるの？
2年目からはもうダメ？

512 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 11:32:45.92 ID:hvBmt1DK

今年で買って２年目になるが、先程また再始動出来ず、１kmほど押してきたオレ参上。
去年は何ともなかったけど、今年から故障し始めたよ。
原付に金使いたくないけど、やっぱ亀ポンと交換するしかないかなー

513 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 11:59:24.20 ID:0QRfu/DD

>>511
1年でなるやつもいりゃ４，５年無交換もいるようだ
俺の場合は２、３年周期で今年が2度目のお祭り

問題ない年はなんも起こらないけど
一度発生しだすともうどうにも止まらない～

514 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 12:38:45.08 ID:bJ/pcx6I

シグナスって二人のって何キロでますか？
けっこう普通に走りますか

515 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 12:42:47.22 ID:YKm9GFsK

F1マシンは0-100km/hに2秒かかりませんが、シグナスだと
どれくらいでしょうか？10秒くらいですか？

516 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 13:06:44.33 ID:S/INFccF

>>515
4秒くらい

517 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 13:07:47.34 ID:L3LGflcJ

>>515
ヤマハに問い合わせてください

518 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 14:48:38.30 ID:hvBmt1DK

亀ポン在庫無いみたいだ。
ナメんなよヤマハ!!

519 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 15:21:11.65 ID:nCXsMMu+

>>514
平地で広い国道の信号間の長い所で80キロちょい。

520 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 17:06:32.34 ID:8onv48cZ

>>515
俺のは3秒だったな

521 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 17:08:38.04 ID:NizD2EB6

>>520
凄いね。ＫＮのＳＳマシーンより速いね。

522 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:16:50.06 ID:shdAiNH5

>>520
早漏だな

523 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:41:40.13 ID:YKm9GFsK

街なかで見かけるシグナスは信号青と同時に
かっ飛んでますけど、やっぱり速いんですね。

524 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 19:19:07.69 ID:lWMAAWxg

>>523
国内キャブ車だけど、まぁシグのノーマルは出足のっそりだねぇ。
ウエイトローラー変えたり駆動系弄れば出足はよくなりますけど。
どういう速さを求めてるかによるけど、街中の快適な速さを求めるなら速いとは言えないかも？
いくら速くても法定速度等ありますので、ほどほどが一番かと。
白黒のカッコイイ車の人達とか、白いバイクに赤い回転灯の人に追い回されますからね・ｘ・

525 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:34:56.59 ID:DVqPjmS0

>>524
チラシの裏にでも書いてろ、それ歌詞ねや

526 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/07/30(月) 20:43:55.60 ID:GTw3eXrm

|＿|Дﾟ)　まあイメージした動きと実際の反応にズレがない程度には
|秋|[|lllll］)～♪　性能に余裕があったほうがいいやね

その結果として燃費がよくないとかメンテナンスの手間やコストが掛かるとか
そういうことと引き替えにまで得るもんかどうかは別として。

うちではここまで国内仕様FIをほぼ純正状態のまま乗ってきて
別に不満を感じるほどの遅さだと思ったことはないけど。むしろ反応が神経質すぎなくていい的な感じ
#欧州の乗用車的な、あえて加速レスポンスを必要以上に神経質にしない＆高めのギア比で燃費を稼ぐみたいな印象

527 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 22:41:09.08 ID:iVeX5PCl

リャンホイの段付きプーリー買ったよ
WR6.5ってのがちと気になるが

近いうちに組んでみよう

528 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 04:29:55.88 ID:gQQqEolZ

走行2万なんだけど
駆動系のリフレッシュで効果体感できるパーツってどのへん？
センスプとクラッチシューあたりかな？

529 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 06:17:55.93 ID:rk2IDhAx

シグナス購入を考えてるんだが、燃料ポンプのトラブルは台湾仕様だけのもの？
それとも国内仕様でも起きてるものなの？

530 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 06:19:53.20 ID:W0ktVuRr

>>529
トラブルが心配ならヤマハはやめとけwww

531 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 08:26:06.11 ID:zsYlOh1c

クランクケースボーリングすんのめんどくさい。
誰か６３か６５ミリのエンジンセット売ってよ

532 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 08:30:31.00 ID:vDsZJMFx

>>529
国内はヤマハのHPにサービスキャンペーンと言う名のリコール情報あったよ。

533 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 09:17:49.19 ID:lDiKvap4

>>528
ベルト、ウェイトローラー、ランププレートにくっついてる樹脂のガイド

534 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 11:19:06.18 ID:facC7woU

>>529
つい最近の国内モデル（～2010年まで）でも対策が成されてなかったらしい。
新車でも2011年型以降のを選ぶべき。

535 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 11:45:16.30 ID:h7wiGe2v

>>529
3年以上乗ってるやつに聞いてみろ
やめとけっていうからｗ
手放しで勧めるやつはシグ歴が浅い奴だから

台湾でも国内でも現行でもリコール後でも対策品でも再発するやつはしてる
どうしてもシグナスがいいなら中古のキャブのほうがまだ自分で直せる

536 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 11:52:45.62 ID:6tvUT0nE

http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-12/fuel-pump/
これか。俺の国内'11も実はその内出てくるのかもな

537 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 13:48:11.54 ID:55V6Ke8k

俺の台湾五期
３年乗った　走行6200キロ
１か月前バッテリー交換
今回燃料ポンプ
２回共、汗だくで押して帰ってきた。玄関で吐いた。
燃料ポンプは３万位かかるらしい。
大事にきれいに乗ってるのに・・・もう愛想が尽きた。ＰＣＸ検討中。

538 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 14:01:40.14 ID:tBmB/fZ5

国内ものじゃないとそうなるの？

539 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 14:27:12.26 ID:vDsZJMFx

ペラに問題があるとか言ってるけどこう頻繁ではポンプの設計自体に問題があるんじゃないかと。

540 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 14:30:58.67 ID:vDsZJMFx

>>538
国内仕様も台湾仕様も同じ工場で作ってるしパーツも同じ。

541 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 14:41:59.55 ID:tBmB/fZ5

じゃ
PCXなら安心なの？
たんに買い換えるだけ？

542 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 14:47:25.63 ID:jdkF4CJ9

>>537
３年で6200㌔しか走ってねーのかよｗ

543 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 14:48:28.85 ID:jdkF4CJ9

>>541
エンジンが掛からん故障なんてないんじゃね
最悪だろエンジンかからんなんて1番あｃつちゃいけねーことじゃん

544 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 14:55:37.19 ID:yegdw6vH

俺のシグ、２年22000km ３回目の夏　リコールで燃ポン交換してるがいまのとこ不具合なし
あと最低30000kmは無事に走って欲しいな

545 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 16:40:50.38 ID:H/OKzhpz

去年の夏、司法試験の会場に向かう際に携帯圏外の山の中で
エンストして遅刻したツレがいたわｗ

546 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 17:34:26.22 ID:/OYlV2cH

4年目の夏、走行61000km
国内なのでサービスキャンペーンで交換してるがそれ以前も以後も燃料ポンプのトラブルは無いな

ウチのはアタリか

547 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 17:43:46.81 ID:h7wiGe2v

明日2度目の燃ポン交換するから先に外装剥がしといたんだけど
試しにそのまま走り回ってみたがタンク自体は触ってもさほど熱くないし
タンク冷めてきてもポンプ作動しないし
ポンプ自体がそんなにもオーバーヒートすんのか？
中の樹脂の羽が膨張するほど？
ヤマハの説明が信じられんわ

548 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 17:56:49.48 ID:h7wiGe2v

>>541
PCXはアイドリングストップ機能のせいかバッテリーが逝きやすいみたいだけど
それがわかってるならオフにしときゃいいだけだしな
オフでも圧倒的にシグナスより燃費いいしｗ

549 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 18:13:54.82 ID:HzyLxdyI

>>536
それ以前にも平成21年5月中旬に1回目が実施されている。
しかしそのときの対策品とされるものでも再発したから2度目のリコールが平成23年に行われたわけだ。
もちろん前回のシグナスも全て対象。
パーツリストみりゃ部品番号も2度変わっている。
おんなじ部分を二度もリコールする時点で信頼性なんて微塵もない。

国内仕様であまり騒がれてないように見えるのは、発売が台湾よりだいぶ遅かったからじゃないか？
これまでの傾向から言えば、ろくに改善されてなければ国内も来年以降の夏がやばいだろう。
来年・再来年の夏に、ピタリと燃ポン騒ぎがおさまってりゃ4割ぐらいヤマハを信用してシグナス買ってもいいと思う。

550 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 18:45:16.53 ID:hKsMXwtq

>>548

PCXも持ってて両方駆動チューンしてるが
現行Fiが38ｋｍ/ｌ、PCX48ｋｍ/ｌくらい

551 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 19:20:50.56 ID:zOkQXC24

>>547
evohかpomか？
どっちも耐熱性、耐油性には優れてるけど常時駆動部位に使う物では無いハズなんだがな

そこまでveに切羽詰まってる会社とも思えんが
部品の共通化が手っ取り早いコストダウンだけど他の車種では聞かないし不思議だな

552 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/07/31(火) 19:53:04.46 ID:T21ZRC/S

|＿|Дﾟ)　>>535　SRの08年モデル（FI初期型）を4年で2万km乗って
|秋|[|lllll］)～♪　ノントラブルでランニングコストも安いから非常に満足度は高いがね。

まあ世の中には荷室を犠牲にしてでも大径ホイールじゃなきゃとか
水冷じゃなきゃ許さないとかいう人もいるだろうから
そういう人に勧めて恨まれても困るから「手放しで」とはいかないなw

それにしても燃ポン問題はうちでは何の問題も起きないままポンプだけ二度新品になってるので
発症する人は一体どんな使用環境で起きるのか全く想像もつかない
#うちの個体に問題が出ない理由として思い当たることは二つほどはあるが
どうせ言ってもプラシーボ扱いされるので黙っておく

>>545
車体のトラブル以外の問題でも遅刻する危険性があるのに
もっと時間が読める交通手段を使うとか前日入りして一泊するとか考えられない人は法律家に向いてなくね？

553 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/07/31(火) 19:59:17.55 ID:T21ZRC/S

|＿|Дﾟ)　>>547　エンジン掛かったあとは基本的に周りっぱなしなはずなのと
|秋|[|lllll］)～♪　リターン経路でタンクに戻される燃料は暖まってるんじゃなかったっけかな。

何か別の燃料噴射のバイクでよりにもよってタンクから汲み上げる口と
リターンで戻ってくる口がすぐ近くにあるとかいう理由で
暖まった上に泡立った燃料を組んじゃって調子悪くなる車種があったとか

554 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 20:08:44.16 ID:Md5YuQeO

うっせボケ(･∀･)

555 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 20:51:32.01 ID:sWS3EYCJ

話ぶったぎって申し訳ないんですが
先日納車しましてマフラー交換考えてます。
音量高いのは好きでは無いので、koso speedway2というマフラーにしようと思ってるんですが、何か他にオススメありますか？
またインプレ等お聞かせ願えればと思ってます。
よろしくお願いします。

556 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 20:55:48.14 ID:6bolQ6F/

俺の何台か前の車が何かを避けているのが察知できたので右側車線に移って確認するとそこには無残な動物の轢死体ではなく旧シグを押して歩く男がいた。
これが噂の燃ポントラブル？ダッセー～この暑さでご苦労ね！と思って目的地に着いたら俺のもエンジンかからなくなっていた・・・

557 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:11:57.31 ID:sQ0e2vqx

プラグの番手上げるだけじゃダメなんかね？
ダメなんだろうなあ・・

558 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:48:19.24 ID:/OYlV2cH

>>556
旧はほとんどの車両がキャブなんだが

559 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:04:20.25 ID:Ds/v3sOu

台湾5期、二年で二万キロ超えたが、今のところノートラブル
リコールも知らないので交換もしていない
ここで燃料ポンプのトラブルを聞いてドキドキしている

560 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:07:02.45 ID:GnfMGZSc

次は、あなたかもしれない…

561 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:07:17.28 ID:vDsZJMFx

>>555
武川はノーマルより静かｗ
程よいところはBEAMSのSS300かR-EVOが定番じゃない？
ttp://wk.tk/VVHyuu

562 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:45:46.57 ID:HzyLxdyI

>>558
台湾06の旧FI乗ってた俺ガイル

563 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:06:46.05 ID:AHx18Xcr

>>359
今更になったけどアドバイスありがとう。
IG(On3秒→Off3秒)3セット後、アイドリング10分をやってみたけど変化無し。
止まりはしないけど不安定な感じは変わらず。
普通、アイドリングは安定するよね

564 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:17:24.41 ID:vDsZJMFx

>>563
その前に一端バッテリーのアース外した？

565 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:28:27.41 ID:AHx18Xcr

>>564
最初にバッテリーのマイナスを外すんですか
知りませんでした
やってみます。あろがとう。

566 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 00:10:16.55 ID:eE0R4NSh

関東で台湾のクールメッシュシートカバーの在庫ある所知りませんか？
ネットで注文したら届くのが８月２０日以降らしくて、そんな待ってられないんで。

567 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 01:43:03.14 ID:2VFEc93u

>>552
＞どうせ言ってもプラシーボ扱いされるので黙っておく
ウザさ120%全開だな。おい。
だったらハナから言うな

568 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/08/01(水) 01:55:44.59 ID:Dt/Voh2H

|＿|Дﾟ)　>>567　「普通の使い方で乗ってたら絶対発症する」ってまでいうぐらい発生頻度が高いなら
|秋|[|lllll］)～♪　うちで4年2万kmで一度も発症しなかった原因はそれぐらいしか無いだろうってことでね

実際にはサービスキャンペーン実施済み・未実施を問わず
「普通に乗ってて一度も発症したことがない」て人だって相当数いるはずで、
だから起きたケースと起きてないケース両方の使われ方のサンプルってのは集まるべきじゃないか？
#どう乗っても必ず発症するんだからシグナスなんか乗るなと言い張りたい人は別だが

二つの要素のうち一つは常時ハイオク使用（その大半がENEOSヴィーゴ）なんだが
燃料との相性とかあるのかね。レギュラーだとダメだとか逆にハイオクだと種類によって添加剤で溶けて膨らむとか。
例えば実証実験的に一部で売ってるETBE混合燃料使ってる人とかいればそれで問題が起きる起きないとかね。

569 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 02:45:35.59 ID:JgOiI2B2

そろそろ台湾からシグナス１５０と１８０出そうか
レーシングに対抗して

570 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 03:34:48.79 ID:2BwhGMZa

なんか根本的にズレてると思うんだけど

＞4年2万kmで一度も発症しなかった原因はそれぐらいしか無いだろう

4年間無交換で1度もエンストなく再始動性も良好なら「運が良かったね」って話、だが

＞二度新品になってる

4年の短期間で二度も交換したのなら良好で「当たり前」の話
元々初期の不良品でも1年やそこらではそう出ない
発症前に幸いリコール受けられただけ
国内ＦＩは台湾より1年遅れて発売してる、旧ＦＩ含めりゃ2年以上の時差
台湾組が騒ぎだして表面化してきた年に1度目のリコール発表で回避してる

問題なのは保障きれる頃に不具合が発生しやがるから
今後国内で新車買っても安心できないってことだわ
メーカーが「改善した」と判断しても必ずハズレ車両はあるわけで
ハズレ引いたら保障切れるころに発症して泣きをみることになる
そうなったときに「消耗品」と割り切れるかどうかだね

571 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/08/01(水) 04:01:49.80 ID:Dt/Voh2H

|＿|Дﾟ)　>>570　まあ2008年春ぐらいに買って2009年5月と2010年12月だったかな？の分の二回を受ける間には
|秋|[|lllll］)～♪　エンストとか吹けの違和感とかはもちろんキーONにした時の作動音が重いとかいうことすら一切ないよ

二度目の時は発表されてから実際に受けるまで結構タイムラグがあった覚えがある。
オイル交換とか遅めの12ヶ月点検とかそういうのと同時入庫にしたから。2セット目を2年近くは使ったかも
#そもそも一回目は慌てたけど二回目は「これホントに替える必要あんのか？」ぐらいの感じ

その「元々初期の不良品でも1年やそこらではそう出ない」って話自体が
このスレを結構長いこと見てて初耳な気がするんだよなぁ…
どちらかというと買ってすぐ壊れて替えても替えても壊れまくるから
カメファクに替えるしかねぇよ的ニュアンスで書かれることが多いし。

そういう意味では燃料ポンプ問題の報告テンプレみたいな感じで「まずは日本仕様か台湾仕様か」から始まって
壊れた場合に1個のポンプをどのぐらい連続して使った結果とか使用環境で思い当たることがあるか、
逆にまとまった期間問題が発生してない場合にどういう使用環境で使った結果なのか、とかは
やっぱり積み重ねないとダメじゃない？ある意味では唯一の目立った欠点みたいなもんだし。

572 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/08/01(水) 04:10:51.63 ID:Dt/Voh2H

|＿|Дﾟ)　まぁウチの場合でいうと「壊れてないのにサービスキャンペーンで無償交換」の3セット目が
|秋|[|lllll］)～♪　2セット目と同等以上に持つようだったらその頃には走行距離自体が大層なものになってるな

アクシスの時はもう走行距離なんか計算する気も無くなってたから（1万kmで1周するタイプだったし）
「2台とも3万kmぐらいは乗ったのは間違いないけど後は知らない」って感じだったんだが
普通はスクーターってどんぐらい乗って買い換えるもんなんだね的な
#個人的にはシグナスに関する満足度自体は非常に高いから
燃料ポンプ壊れて有償交換ですっていわれてもとりあえず1回は替えるだろうし
「一般的な消耗部品と燃料ポンプ以外はまず問題が出ない」ということなら
よほど理不尽な交換頻度でもない限りはそれを何度も繰り返すだろうね

573 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 05:38:37.78 ID:S3V+0U9J

しばらく見なかったのに急にクソコテが沸き出したな
夏休みか？

574 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 06:15:09.00 ID:y5KV/uD2

還暦のシグ乗りが通りますよ

575 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/01(水) 07:31:19.00 ID:5PPin6Hh

>>558
タンク足元のたがら、圧送ポンプかも？ちがうか！

576 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 08:18:58.62 ID:r+ZkF2Xx

>>575
キャブ用の圧力の弱い搬送用ポンプとインジェクション用の圧力の掛かったポンプでは構造から違う

577 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 11:02:46.03 ID:3OdABcr9

>>561
ありがとうございます！
ビームス意外と静かなんですね。
見た目で爆音かと思ってスルーしてました。
武川は外見マフラー変えた感が皆無なんでちょっと…w

578 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 12:59:19.30 ID:yHezHqAl

うん

579 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 18:57:26.75 ID:HoE4JYSN

>>531
67ｍｍあるよ？
かなりすごいパワーの俺がきたよ

580 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 20:04:19.53 ID:MTO2RnAi

SE12　2007　国内キャブの俺は勝ち組

581 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 20:26:47.91 ID:HoE4JYSN

>>580
間違いない
34π装着の俺の12Jも勝ち組だ

582 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:09:04.55 ID:y5KV/uD2

>>580
俺も同じ年式のXSRだw

583 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:47:54.24 ID:2VFEc93u

糞コテって勝手にチラ裏してるだけなら許せるけど、人の会話に勝手に入って来て
勝手な妄言するからイラッと来る

584 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/08/01(水) 23:51:26.85 ID:Dt/Voh2H

|＿|Дﾟ)　>>573　むしろ規制されてただけよ。
|秋|[|lllll］)～♪

その間にフォークのオイルシール漏れを直した（ついでにフォークオイル15番にした）とか
駆動系OHしたとか話題はそれなりにあるんだが

585 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:33:24.47 ID:9F9khejN

>>584
　　／.──┬　 /⌒ヽ　┌─┴─┐　.　 |　　ヽヽヽ　　　　　―┼―
　／| ┌─┐|　　　　ノ　　　￣フ　　　. ￣|￣ヽ |　　 ,　|　　　　　|　　　|　　　＼
　　 | └─┘|　　　|　　　　─┼─　　　 ,ﾉ　│　　ノ . |　＼ |　　ゝ　　|　　　　 |
　　 |　　　　 J　　　○　　　　 J　　.　　ﾉ　ヽﾉ　　.　　J　　　＼＿　　　レ

　　　　　　　　　　　　　　　　 _____
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　￣|￣ヽ　　 | 　　　　　　　　--　二二_　　／~|￣/ヽ　　　/　　　ヽ　|　　　＼
　　ﾉ　│　　 |／￣ヽ　　　　￣　ヽ | | ノ　　|　　∨　　 |　　/　＿|　　　|　　　　 |
　ﾉ　ヽﾉ　　　　＿ノ　　　　|￣|　　ﾉ l_　 , 　＼ノ　　ノ　　　（＿ノヽ　　レ

586 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 02:16:33.74 ID:KdZ5WTH/

秋刀魚はさ、どんなにコテ叩きに遭っても出てくんだよ。ホッといていいよ
ヘルメット版にも張り付いてて、うんちく語らずには寝られない病気なんだよ
このチビのオッサンわ。とにかく関係無い話しくっつけて無駄に文章なげーんだよな

後方廃棄のTZR２５０（３MA＝サンマ）に乗ってるから秋刀魚いうらしいけど
昔、筑波でノービスだけど後方排気　乗ってて自分のことふざけてサンマ「って
言ってる常連いたけど、まさかアンタじゃないよな？だとしたら幻滅だわ

587 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 15:29:46.05 ID:wqQ4B6gY

質問させてください

買って数ヵ月しか経ってない台湾05年式シグナス、先日バッテリーがあがり充電してもらったのだが３日後にはまたバッテリーあがり。。

１度目のバッテリーあがりの原因は気づかないうちにハイビームにスイッチしていたためバッテリー消費したと言われました
その後はバッテリー無駄消費に気を付けて普通に運転してました

こんなにすぐバッテリーあがるもんなのでしょうか？

やはりもうバッテリー交換するしかないですかね？

588 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 15:48:25.94 ID:t0hFhOCj

>>587
ハイビームが原因なんてことはないと思う。
だってロービームと5Wしか違わないし。
ずっとアイドリングやノロノロ運転でいたのならバッテリーに負担もあるけどね。

あとは一回の走行が短いとき。
充電される前にセル始動やライトなどで消費されてしまう。

中古シグナス買ったんでしょ？
最初からバッテリーが弱っていた可能性大。
んで1回あげるとバッテリーはさらに弱ってくる。

無駄に消費に気をつけてってブレーキかけないようにしていたとか？
危ないしさっさとバッテリーを新品に交換して様子見したほうがいいよ。

交換してもすぐ上がるようなら充電系統を見てもらうべき。

589 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:43:48.15 ID:wqQ4B6gY

>>588

中古です。通勤時に乗っていて片道20分くらいです
気を付けていたというのは、ヘッドライトのハイビームの事を指摘されたからそれだけは気を付けてました(他は普通に運転)

ちなみにバッテリー充電時間に６時間もかかりました、やはりバッテリー異常かな？もしくはレギュレーターの故障の可能性もありますかね？

590 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:57:45.85 ID:kbUkORQe

バッテリー交換なんて楽勝だよ、と3ヶ月前までバッテリーの位置を知らなかった俺が言う。
あれほど簡単なことはないから、バイクパーツセンターで3000円ちょいの
台湾ユアサYT7B-BSのバッテリー買って交換したほうがいいよ。あとアマゾンでBALのNo1734の充電器も。
もしやり方知らなかったらググレバ腐るほど出るだろう。

591 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:58:15.55 ID:85z1BAo8

>>580
どこがどう勝ち組なんだ？

592 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:59:06.59 ID:8GM4vOAP

>>589
バッテリーは消耗品だから車体購入時に新品交換済みでないなら寿命でしょ。
仮に新品でも1980円の中華バッテリーじゃ1回あげちゃうと極端に弱る。
まぁライトのハイビームでバッテリーがどうかなるってのは考えられないんでバッテリーか電気系統の故障だろうね。

593 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:05:12.06 ID:kbUkORQe

>>589
てか05年式だからSE12か。ならバッテリーはYTX7A-BSだっけ？これかな↓
ttp://nbsj.ocnk.net/product/1998

もしやり方知らなかったら下記の参考にしてみて。
ttp://griffonworks.net/motor-cycle/maintenance/battery/
ttp://aocjp.com/aoc_139.htm

594 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:55:34.14 ID:MnaHHZpT

ぐだぐだ言わずテスターとバッテリー買ってこい、どっちも既に必要な状況だ
測りゃただの寿命か電装系かわかる
ヤマハのレギュが弱いのは有名だしな

つーかうさんくせえバイク屋だな
ハイにしてたから上がったって、異常を認めてることになるぞｗ
本来はハイビームがデフォだってのに発電が追い付かないっていうのか？

595 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 18:42:51.24 ID:iaI7rW7k

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210041/SortID=14887249/

価格コムと２ｃｈのマルチとはいい度胸してるな

596 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 19:13:36.83 ID:x7nz7aS8

ほんまやな

597 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 19:27:36.46 ID:8R8RUBCx

2008年式乗ってたんだけど、手放してからシグナス良かったな～と。
最近の型も燃料ポンプに持病抱えてるんですか？

598 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 19:28:16.01 ID:E4BhWMYW

頭悪そうだしろくでもないバイク屋でゴミみたいなシグナス買わされたんだろどうせ

599 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 19:31:55.77 ID:iaI7rW7k

>>597
抱えてるかどうかは今後の夏のお楽しみ♪
国内は最後のリコールが去年だからまだわからんよ

600 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 19:35:03.23 ID:8GM4vOAP

うーん・・・新型の動画見てるうちにかっこよく見えてきた。
去年買った2号機（走行2000キロ）を売り払って買おうかと思ったが殆どのパーツに互換性ありそうだし迷うところである。
ttp://wk.tk/CfcUZX

601 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 19:41:38.36 ID:iaI7rW7k

新型はどうでもいいが１２５ｃｃ１つでこんなお祭り騒ぎになるのが羨ましい・・・

602 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 20:51:22.10 ID:bydVMTWQ

>>591

SE12よりSE44の方が、加速や最高速は多少良いだろうが
それも走ることが出来てこそのこと。

通勤で毎日使ってるのにエンジンかからんとか
外出先で止まったとかありえん。

見た目もSE12の方が好きだしね。

603 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:12:28.56 ID:KUkQr4up

チョット聞きたいんですが
エンジンかけるときに、バッテリーのボルト数が１２．５から９．５ぐらいに下がります。
以前より確実にセルの回りが悪くなってます。
バッテリーが、もうダメなんでしょうかね。

604 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:21:18.50 ID:Xr7JtINn

>>595
こーいった事やらかしてくれると、本人特定してやりたくなるなwww
2chの暗い情熱をバカにしちゃーいかん

605 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:28:14.67 ID:iaI7rW7k

>>603
始動時の負荷電圧が9.5って意味なら交換時期

606 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/08/02(木) 22:50:45.78 ID:nQFPMvnd

|＿|Дﾟ)　そういえばバッテリーも4年で一度も替えてないなぁ、と
|秋|[|lllll］)～♪　また叩かれにきてみた。

4年で2万kmがこの手の車種の使われ方として多いか少ないかもわからないし。

607 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 00:06:17.82 ID:iaI7rW7k

ここをスルー検定会場にするのはやめてほしいな

608 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 05:26:45.98 ID:CfF7DQF/

>>605
有難う

609 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 07:18:44.34 ID:eYsffr6h

CYGNUS-X に、ブレンボ着けてる人居ますか？
着けてる人居たら、どんな感じか教えてください。

610 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 08:58:47.92 ID:dlTV0eQv

>>609
みためがいい。
金がかかる。
たまに効き過ぎて転けそうになる。

611 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 09:52:13.24 ID:MuqJlGX/

純正よりは効きが良いかな
ただマスターも同時に替えたいが
良いのが見つからない

どうせならローターも同時交換がおすすめかな

確かに取り付けボルトまで凝り出したら金は掛かる

612 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 09:57:12.91 ID:dlTV0eQv

俺FRANDOに260ミリローターでいいや。

613 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 09:59:26.36 ID:O0YR6hHE

純正マスターでタッチ出る？

614 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:17:43.09 ID:MuqJlGX/

>>613
最初はあれ？って感じだが
完全にエアーが抜ければまぁまぁかな

ただしカッチリ感は期待しないほうがいい
マスターを替えないと無理だろう･･･

615 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:53:11.37 ID:apnw3ME1

>555
今までSpeedWayII使ってたよ。1ヶ月前純正に戻したけど、取り付けてからの走行距離
9000kmくらいでかなりうるさかった。音の質は結構好きだったな。うるささは
Z1000にスリップオンのエンドバッフル付きDevil管つけてるけど、それよりうるさい。

台湾に行ったときに買って向こうの価格で12000円位。見た目が気に入ってたんだけど、
サイレンサーに付いてる銀色のカバーを止めるボルトが変なボルトで、緩んできてもうまく
締め付けられなず、振動でかなりうるさかったから純正に戻した。ワッシャーかまして締めれば
うまく直ったかもしれない。

冬場アイドリングが不調になって燃費がすげぇ落ちる。ダイアグツールで調整しても無理。
最悪で23km/lくらい。夏場は燃費もアイドリングも純正と変わらない感じ。アイドリング
不調が気になるのであまりお勧め出来ないかなぁ。個体差だったら申し訳ない。

616 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 12:39:47.32 ID:C8eYy30H

ベリアルのセンスプ2.5％ナップスで取り寄せてもらった
注文しといてなんだけどこれより純正に近いのあるの？

617 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 15:00:48.81 ID:IAS1gNxI

シグ売って新型忍者250買うか検討中

618 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 15:36:08.46 ID:xLP6k3aO

>>617
シグも持ってた方が良いよ。置き場所なきゃアレだけどな

619 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 16:11:32.46 ID:/hEiBH4e

>>616
バネレートが高いって言う意味では
BWSのセンスプが強化になると聞いたことがあるが･･･

620 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 17:33:14.56 ID:O0YR6hHE

>>614 Thanks

621 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 19:02:52.11 ID:8k/tEYJg

仕事帰りにスーパー寄ったら、再始動出来ず。
燃ポンで今年３回目の立ち往生食らって売却検討中。

622 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 19:33:14.86 ID:BbLaTvQq

念ぽんかCDIか
なんかまんどくさいよな
キャブ車さがそおかなあ

623 ：621：2012/08/03(金) 20:09:12.97 ID:8k/tEYJg

何とか帰宅完了。
亀ポン品切れらしいので、国内対策品に自分で交換したいですが、台湾仕様に国内仕様の対策品で直りますか？
先生方よろしくお願いします。

624 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:19:48.40 ID:QSZinA9p

>>621
１年で3回もエンジン掛からずなんて欠陥車すてちまえよ。よく乗ってられんな。
てか、よくそんなん通勤で使えるな・・・

625 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:43:55.51 ID:8k/tEYJg

>>624
ごもっともです。
一年というのは語弊がありました、正しくは今夏です。
他に気になる原付も無いので、ポンプ交換で直るなら乗り続けたいと考えてます。

626 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:05:58.09 ID:ttV2OhHT

新品にすりゃ今夏乗り越えるぐらいは余裕だろう、来年もまぁいけるんじゃね、一時しのぎにはなる
本当の意味で治るかどうかは今後の夏の様子をみないとわからんと何度言えばｒｙ

通勤ならやめたほうがいい
俺は買い物専用だから今夏既に何十回も再始動不能になってるが
こんな欠陥スクーターとてもじゃないが通勤に使えん

627 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:20:31.27 ID:zBJgfgRT

何十回も不便な目にあっているのに乗り続けてる理由がわからない

628 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:26:13.26 ID:IontYpkV

>>625
台湾も無料リコールあるので１度目は
買った店で無料で交換してもらえるかと

冬には亀の在庫が出てくるだろうから
その時に買っとくのが良い

629 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:32:40.69 ID:/zQCx7Zw

>>623
運が良ければ直るが運が悪いとダメ
俺は運が悪いらしく台湾2010年モデルに国内燃ポンだけど
アクセルオフ→そのままエンスト→しばらく始動不能を頻繁に繰り返してる

630 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:34:22.62 ID:ttV2OhHT

>>627
さすがに先日交換したよ、7月はお祭り状態だった
つっても中古の純正燃ポンだけど
今んとこ使えてる、カメファクが手に入るまで動けばいい
1万5千出して新品の純正なんか買ってもどうせまた壊れると俺は思ってるから

ほいほい云十万も出して乗り換える甲斐性があれば乗り換えたいんだけどねえ・・・
手頃なＰＣＸがオクで15万ぐらいで手に入ればなあと思ってるけどなかなか

とりあえずカメファク待ちですわ
できれば乗り潰したいし

631 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:55:07.98 ID:8k/tEYJg

>>628
サイドリフレクタ－が初めて付いた年のを買ったので、対策品が使われてるらしいんですが、リコール出てますか？
今のところ、店からは連絡等はありません。

632 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 22:03:29.09 ID:IUg+jljh

純正よりカメファクｗまじでネタバイクだなｗ

633 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 22:25:38.88 ID:8WWwbwFn

>>609
俺も260Φローターと同時交換をお勧めする

人によってはスポンジーに感じるかもしれないけど俺は好み
初期から効くのじゃなく握りこむほど効く感じ
コントロール性は良くなるのでビックリブレーキでもしない限り握りゴケはしないと思う

不満があればパッドで味付けや効きの調整が可能だよ

634 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 22:39:24.36 ID:DEefGOE4

>>609
ブレンボ4ポッド付けてます
もうレス付いてますが、タッチは柔らかいです
軽く握るだけでも十分に効きます
フルブレーキングは怖くて試したことはありません
パッドが交換しやすくなっていいですね
あとは見た目w

635 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/08/03(金) 23:19:30.44 ID:hyBcg0WX

|＿|Дﾟ)　おやハズレ玉でも1年やそこらで発症はしないし
|秋|[|lllll］)～♪　国内のサービスキャンペーンぐらいの頻度で替えてりゃ今壊れるわけはない、じゃなかったっけ？

やっぱ車体の製造年式とか走行距離、
さらにポンプ周りの整備履歴、その他思い当たる使用環境上の問題とかで
取りまとめてみる必要あるんじゃないのかなぁ
#うちは2個目（最初の対策品）で2夏程度過ごして未発症のまま3個目（二度目の対策品）を現在使用中。
4年で2万kmだから2個目は1万km弱程度の使用。

636 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 23:37:40.85 ID:iandWaB2

カメファクポンプはマジェ１２５のポンプだと
うろ覚えの.噂で聞いたことがあるが本当なんだろうか

637 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/08/03(金) 23:52:57.08 ID:hyBcg0WX

|＿|Дﾟ)　>>636　逆にサービスキャンペーン食らうとなると50～250ccまでにまたがるってのもどういうことなんだろう
|秋|[|lllll］つttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-12/fuel-pump/

昔のスポーツバイクのレギュレーターの時じゃあるまいし
これらの車種で全部ポンプ一緒とか「部品は一緒で回転数変えてるだけ」とかでもないだろうしなぁと
#昔のレーシングカーみたいに大排気量車だと小さいの2個つけてるとかでもないよなw

638 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:11:27.95 ID:LH1tiLUw

>>637
あのう・・・・・・・

うろ覚えと書いてるのにそこまでいじめなくても
間違ってるなら謝るけどさ秋刀魚ってこんな厳しかったっけ

639 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:36:28.82 ID:2ZG8/Iil

5年は乗るつもりで買ったのにそんな頻度でやられてたら嫌だな～
扇風機でもつけとくか

640 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:44:01.77 ID:7cNWJ6Z7

いまは最初ついてたタイヤで我慢してんだけど
熱が入りやすいタイヤって何かあるか？
タイヤの一番おいしい状態にまで熱を入れるのが
結構時間かかるんだよな。
だからって乗る前にタイヤウォーマー巻くのも
なかなか面倒くせーしな。

641 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/08/04(土) 00:45:24.44 ID:oOIq/jzp

|＿|Дﾟ)　二度目の対策でもう解決したっていうならそれでいいとして
|秋|[|lllll］)～♪　壊れる前にサービスキャンペーンを今後10年近く繰り返すというならまぁそれはそれで

国内仕様でサービスキャンペーンを二度とも実施済みの個体で
2年以上同じポンプを使い続けた例はほぼ無いはずだけど
いずれか1回を実施してないとか台湾並行乗ってるとかいう人で最大何年何kmぐらい無交換で乗った例ってあるのかな
#可能性をいえば台湾・国内各々がFI化された初期の頃に買って
全然知らずに乗ってる人ってのもいてもおかしくはないが

642 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:51:37.81 ID:LH1tiLUw

>>641
もうスルーすり替えですか

貴方はアンチではなく嫌いじゃなかったけどどうでもよくなりました
秋刀魚に紙疲れたということで理解しておきます

同じシグ乗りとしてレベルの低い揚げ足取りの輩見たくないのでさようなら

643 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 01:41:47.62 ID:V1X7Sbj7

>>639
俺も冷却装置あればなあと思ってたｗ
ＰＣの冷却ファンみたいなのでもないよりマシだろう

644 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/08/04(土) 02:03:06.08 ID:oOIq/jzp

|＿|Дﾟ)　>>639　一番単純なところで走行風で冷えるように
|秋|[|lllll］)～♪　アンダーカウル側面辺りにインテークつけてフレキシブルダクトで導風する？

昔「強制空冷ファンにバイパスつけてエアクリーナーボックス側に空気を送る」
とかいうスクーター貧乏改造のアイデアがあったりしたもんだけど
エンジン側の冷却容量には余裕があるっていうならその手も使えるかもw

645 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 03:49:07.14 ID:ZRHWxzFj

>>643
普通のそよ風の方がよっぽど強風です。

646 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 09:37:07.61 ID:urfviTOg

燃料ポンプ青丸シールだかが貼ってあれば対策品だったような？
台湾2010を7月に買って11月位に長い下り坂でエンブレ中にエンジン止まった。
10分位に路肩で停まってたら回復。
2011の5月に再発して今度はエンジン止めて再始動の度に発症。
普通に言われてるのとちょっと違うのはやっぱり冷えてくると再始動可能で、
エンジン止めるまでは動いてくれる。
キーオンでの燃料ポンプが動いてる音がしない感じ、
なんか特定の位置でモーターが止まりやすく、その位置からの再始動時に
モーターが通電しない感じ。
ラジコンのモーターで言うと、ブラシ交換してて、ローター側の電極がすり減ってると
モーターが回ってくれない症状に似てる。

647 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:15:03.39 ID:V1X7Sbj7

>>646
カカクコムに部品番号が青で塗ってあると対策品、とあったが
俺の手元にあるぶっこわれたポンプユニットも青で塗ってある不思議

症状が謎だよねえ
熱で樹脂製インペラが変形して干渉ってヤマハは説明するけど
発症するとピタっと動かなくなり、冷間時は何事もなかったかのように動くのは
変形したものがキレイに元に戻ってるのか？ｗ
交換するとき手に取って作動確認してみたけど
冷間時はすげー元気に回ってるし、ぶしゃあああって勢いよくガソリン吸い上げるし
ポンプ分解してみりゃ何かわかるのかねえ

648 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:22:29.15 ID:bXeg4aYG

液面が高ければポンプの負担は減るはず、スタンドのガソリンは地下貯蔵なので温度が低く冷却効果がある…
夏場は早めの給油を心がける、とか

649 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:33:31.57 ID:Kihlc2vc

毎回燃料計が点滅して最低6l以上入るようになるまで給油した事無いけどそんな事になった事無いわ

@台湾'09走行25000km

650 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:09:09.69 ID:V1X7Sbj7

一度発生すると満タンだろうがおかまいなしだからなあ
事前防衛策として効果あるかというとそれも眉唾だと思う

結局なるときゃなる

651 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:09:47.27 ID:51xMvvzK

新型新型言ってるが、台湾なんだな

652 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:11:15.87 ID:V1X7Sbj7

つーかポンプの話ばっかだぞ

たまには楽しい駆動系の話でもしとかないとヤマハの商売あがったりだぞ

653 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:21:41.88 ID:vZS92wjW

>>652
駆動系も何もエンジン掛からないんじゃお話にならんしな

654 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:46:53.10 ID:4CNCU5wY

駆動系なんてブラックプーリーか純正でワッシャー入れていくかの2択でいいだろ

655 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 14:45:42.85 ID:rruGaCEr

台湾五期ＦＩ
燃料ポンプ、取り寄せお願いして一週間たつけどまだ来ないそうだ。
たぶん純正なんだろうけど、部品発注してから台湾から船便で来る訳じゃなし。
国内仕様のポンプで流用できないものか。
誰かの書き込みにあったけど、エンジン冷えてる時は問題なし、走り回った後は
キーひねってもポンプの音がしない。二時間位エンジン止めた後は問題なし。
修理いつになっていくらかかるものか。原付に何万も使いたくないよ。

656 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 14:58:51.57 ID:7Y4tdv3X

今どきメーカー発表なんて信じてんの？

めでたい奴らだ

657 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 15:47:14.92 ID:C4LzdZpl

>>655
スクーターなんぞゲタ代わりなのに欠陥車も良いとこじゃん・・・

これがフルカスタムした単車ならアレだけどよ

658 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 16:26:33.29 ID:pYg0+mO0

>>655
＞国内仕様のポンプで流用できないものか。

できるけど

659 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 20:08:50.88 ID:urfviTOg

>>655
2週間位だったよ。
もうタンクと、燃料ポンプの構造というか位置関係直さないと
無理なのではないかと。あどれすv125みたいなピエゾ素子みたいなんでつくれないのかね？

660 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 21:37:55.30 ID:LGWAejdx

いっその事、エンスト皆無なキャブXの燃ポン使えないもんか？

661 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 21:56:22.55 ID:+raXz8oj

キャブのはエンジンの負圧でチョロチョロと汲み上げてるだけだから
燃圧がいるインジェクターには使えない

662 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/08/04(土) 23:24:51.40 ID:oOIq/jzp

|＿|Дﾟ)　82年頃のシボレーコルベットのクロスファイアインジェクションがよくトラブル出るとかで
|秋|[|lllll］)～♪　システムごとキャブに替えてる例は多いらしいな

それみたいな感じで燃料供給装置ごとキャブに変更してしまうならあるいは？
#クロスファイアもショップやユーザーによっては「きちんとメンテしてりゃ別に壊れない」という見解があるらしいというのが
何やらシグナスっぽくて面白い

663 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 06:20:06.45 ID:SdftZ/o3

秋刀魚が出てきて話しの流れをぶった切って賢者始めると以下（ｒｙ

664 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 06:24:21.73 ID:UEkgHIZ1

どっか新型予約してるとこない？

665 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 06:56:03.49 ID:SMkfl3OC

>>664
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/cygnusx/

666 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 07:17:44.09 ID:wDrbdGXI

こんなにネンポンの故障出てたら、旧キャブ車から乗り換える気ないな。
乗り潰したら、ほかのメーカーに行くよ。
通勤とツーリングに使ってるけど、動かなくなる不安抱えて乗ってられないものな。

667 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 08:22:39.83 ID:F9T8WaRE

たった30分ほど待てば始動できるのに、お前ら大げさに騒ぎすぎｗ

668 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 09:04:21.10 ID:sHJjNSwH

純正、デイトナ、キタコ、ＫＮ企画以外でオススメの
ウエイトローラーがあったら、教えて欲しい。

669 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 10:13:22.80 ID:ujZmukff

>>668
Drプーリーは結構良かったんだが
今売ってないのよね

どこか扱わないのかな?

670 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 10:32:13.03 ID:wDrbdGXI

>>669
俺も使ってる、８g

671 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 10:34:08.88 ID:wDrbdGXI

なんかエンジンの初動が変だ。
バッテリーは昨日充電したから元気になったけど、エンジンスタートするときに
何か引っかかる感じでスムーズにかからない。
ワンウエイクラッチかな。

672 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 11:14:58.18 ID:CMREJ6d4

250に乗り換えたため、旧型キャブ台湾仕様をドナドナしました。

免許とって初めてのバイクでした。
自分はシグナスと今乗ってる250ビクスクと50ccスクーターしか知らない素人だけど、
本当に良いバイクですよね。

チラ裏失礼。

673 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 11:35:14.45 ID:f2iKpfDz

燃ポンの恐怖で夏は乗れないな。シグナス押していくと重い。坂道だと汗だらだら。

674 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 12:06:55.95 ID:1155RhQQ

新型もう走ってるのかと思ったらレーシングキングだったでござる

675 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 12:43:32.79 ID:SMkfl3OC

>>669
え、もう売ってねえの

676 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 12:46:25.79 ID:wDrbdGXI

>>675
輸入会社が倒産www

677 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 12:52:29.92 ID:T2maK/yQ

ブレンボの4PODに交換した。
280ローターだけでも良く効いてたけど、この組み合わせは慣れるまで危険だね。指二本で簡単にロックしちゃう

678 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 15:03:22.14 ID:wDrbdGXI

ガラスコートしたらピッカピカになったよ

679 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 16:33:35.48 ID:mQlhVR9v

>>675
希望のウエイトがあったら即買いだよ
幸浦のNAPSには
10.5と7gが残っていた(今日現在)

680 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 16:41:40.12 ID:SMkfl3OC

>>676 >>679
ヤフオクに山ほどあったけど
輸入会社１つ倒産した程度じゃ大した問題でないのでは
製造元だと困るけど

681 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 17:09:17.77 ID:wDrbdGXI

いまエアコンが自動掃除始めた、部屋の温度急上昇中

682 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 18:04:01.57 ID:mQlhVR9v

>>680
有名販売店からは姿を消している
でもオクには沢山あるなぁ

683 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 18:07:37.46 ID:mQlhVR9v

オクよく見たらシグナス用は無いな
確か20-12ってサイズでしょ

684 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 18:09:45.63 ID:mQlhVR9v

ごめん
あったあった
新型で黒いやつね

買おうかな

685 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/08/05(日) 21:12:10.69 ID:ZWvKB6cF

|＿|Дﾟ)　>>666　ヤマハ3車種4台乗ったあとスズキ（倒立125ガンマ）に乗ったが
|秋|[|lllll］)～♪　コレジャナイ感があって戻ってきたよ

アクシスの後継にV125を選ばなかった理由はそこにもある。
やっぱ整備の作法とか色々な部分で基本的に価値観が違った
#今スポーツバイク買うんだとしたら確実にYZF-R125だな。確実に稼働率が確保できないから
50万円近い投資の価値があるとまでは思わないが

686 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/08/05(日) 21:17:36.85 ID:ZWvKB6cF

|＿|Дﾟ)　>>666　まあプラグのスペアが無かったり使い切ったら途方に暮れるっていうよりは
|秋|[|lllll］)～♪　しばらく放置すれば復活するんならまだいいか

ライターで炙ったりブレーキクリーナーで掃除した程度じゃ応急処置にもならんバイクが
世の中にはあるというのはカルチャーショック体験だった
#TZRの時は全然快調に走ってて久々にプラグ見たら電極が半分ぐらいになってた、てぐらい無頓着でよかったのにw

それでは済まないほどに症状が進行してるってケースも幾つか報告されてるようだけど
過去にエンストとか前兆現象（息つきするとか回転が重いとか始動前のポンプの駆動音がおかしいとか）すらなく
いきなりそこまで重症レベルで発症したケースってあるんだろうか

687 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:43:59.25 ID:yIQlEiJX

糞レス駄文長文を分割して連投する挙げ句無意味なAAを消さないから嫌い

688 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:04:36.35 ID:oIhTOiSO

>>667
そうか？
通勤で使ってたら致命的だろ

689 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:15:01.59 ID:saQXUj5k

>>687
相手するなって
キチにエサ与えるだけ

新参者は知らないだろうけど昔からこいつは自己陶酔チラ裏日記で
内容が全く無くうざがられてるからまともな古参は誰も相手にしていないよ

更に鳩山同等に精神がキチガイなために
過去にどれだけ激しく叩かれても平気で消えないので
もう自動保守機能なんだと思っておけば良い

新参はそうとは知らずについ相手するもんだから
そんな新参を見つけては暇つぶししてくるのさ

690 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:25:53.96 ID:SMkfl3OC

ただの涼しい顔した荒らしだからな

691 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 23:16:01.74 ID:UGygyXv7

バイク板のコテって俺が見てるスレじゃこの人だけだ
駄レスばかりなのにコテ名乗る意味あんの？ってのが正直な感想

692 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 23:32:58.40 ID:SMkfl3OC

業物ﾀﾝのおっかけみたいなもんだろ

693 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/08/06(月) 00:29:37.90 ID:BecsICVb

|＿|Дﾟ)　>>688　まあ困るには困るけど
|秋|[|lllll］)～♪　完全に何らかの修理をしないと自走で帰ることすら出来ないやつを経験しちゃうとまともにすら思える

そういうレベルのバイクだと休日の外出に使うのにすら困るし

その上うちのは全く発症どころか兆候すらないから
まるで別の車種で起きてる問題みたいな感覚だってせいもあるが

>>691
昔は何人もいた（しかも電柱系AAも複数いた）のに気が付いたら複数いたからなぁ
そろそろ止めるかw
#まあ止めてもすぐにバレるんだと思うがw

694 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:30:15.73 ID:BecsICVb

「気が付いたら複数いた」→「気が付いたら居なくなってた」

まあ文脈でわかると思うが

695 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:33:23.81 ID:BecsICVb

そういえば昨日シボレーのクロスファイアの話を調べてたら
「ショップによっては『この車種はここが弱いから』て調べもせずにコンピューター替えようとするところがあるが
本来はエラーの有無とかを確認してから替えるべきもの」て書いてたサイトがあった。

シグナスも疑いもせずに燃ポンだと思ってたらインジェクターの詰まりだとか
タンクの錆やゴミが原因とかあったりして。今後は経年車も増えるはずだから
使用環境やメンテナンスの程度によって問題の発生箇所も違ってくるだろうしな。

696 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 07:12:48.43 ID:dHY9puAp

実際作動しなくなるから疑いの余地がない

697 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 08:59:29.60 ID:BecsICVb

実はおかしいのは手前の配線だった、とか。

698 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 11:24:20.70 ID:HmpSqE3V

まだ乗り出して初年度だから
症状には出ないが熱問題が原因なら
正常に動作時でもプチパーコレがおきて
加速とかに影響はあるのだろうか?

699 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 18:06:42.00 ID:PQgqYQu+

そんな気しちゃうなｗ
ロンホイにしてる人は多少マシなのかしら

700 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 12:17:54.82 ID:QvW0zUno

ヤマハのグリスE探してんだけどナップスにもバイクワールドにもなかった
トルクカム周りモリブデンでいいかな(´・ω・`)

701 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 13:06:34.89 ID:V9mNRacq

ググればいくらでもでるけど、なんでネットじゃ嫌なん？

702 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 15:12:31.51 ID:WkS4yg80

>>700
二硫化モリブデングリスで代用可能では?
てかどの部分に使うの?

703 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 15:41:01.23 ID:ZIe6TW0I

>>700
トルクカムは普通のモリブデンだと熱で流れるよ。
俺は楽天とかの通販で買ってる。

704 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 16:58:08.79 ID:ESD+bLL4

>>700
YSPで頼め

注文販売になるが用品店でも頼めると思うぞ

グリースEは粘度高いから代替きき難いね

705 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 18:09:59.47 ID:WkS4yg80

便乗して聞きたいのだが
セカンダリーフィクスドシーブの内側
ってどうやってグリス塗布してるの?

あの穴には俺のデカイ指は入らず塗布も出来ないし､綺麗に掃除も出来ない･･･
ベアリング部のみのグリスアップで良いのでしょうか?

それとも無理にでもグリスを突っ込んで塗布しないといけないのでしょうか?
少量ならトルクカムを動かしたときにガイドピンの穴からグリスが内側に飛び出てくるので
全くグリスが行き渡らないと言うわけではなさそうだが･･･

あんな所が焼き付いたら目も当てられないので･･･
何か良い方法あります?

706 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 18:11:05.03 ID:LAkjoLIz

すみませんが質問
シグナスZは、どのあたりのスレに書き込めばいいのでしょうか？

707 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 21:07:24.90 ID:jLCr9Ghf

原付二種スレだな

708 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 21:08:37.03 ID:QvW0zUno

>>701-704
もうやってしまったが・・・
ぐぐってもイイ派とダメ派がいてよくわかんないんだよね
なにごとも経験か(´・ω・`)
ナップスで注文しとくわ
>>705
俺はベアリング部だけぬっといた・・・(´・ω・`)
>>706
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255485282/

709 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 21:40:24.23 ID:MnwzsblO

>>705
掃除は適当に拭くだけでも良いよ
グリスはベアリングにだけ、細いマイナスドライバーで塗り付ける感じ
一度仮組みして余分なグリスをふき取る、でOK

グリスは多すぎても抵抗になるので少なめでも大丈夫

710 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:38:17.91 ID:kD5HSSnX

>>709
サンクス
参考になりました

ベアリング部だけで良いのね

711 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:41:58.00 ID:kD5HSSnX

>>708
俺は二硫化グリスで今のところ問題ないな

てかEグリスが無かったからNAPSで聞いたら
整備士が二硫化で代用出来ると言われたから

デイトナのやつ買ったよ

712 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:13:32.80 ID:ESD+bLL4

トルクカムとセカンダリフィクスドシーブを分解したとき初回だとかなりゼラチンぽいグリースだよな
グリースEとはちょっと違う感じ
グリースEは例えるならピーナツクリームみたいだ

２硫化モリブデンとかだとかなりユルくなってて漏れやすく感じる

セカンダリフィクスドシーブ内の二個あるベアリングは基本触らんで良いぞ
時々カジリがないか指で回して引っ掛からないかチェックする
ベアリングってのは外から塗ったくらいでは内側に入らない
あれは押し込むように大量に押し付けて圧力で入れるんだよ
だから組み込む前にベアリング単体で作業すんの

引っ掛かりあったらベアリング替えるか、フィクスドシーブを中古良品とかに替える
新品だと一万円くらいするからなー

713 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:24:58.67 ID:kD5HSSnX

>>712
サンクス参考になったよ
次のメンテナンスでピーナッツクリームに変更するわ

ありがとう

714 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:34:21.19 ID:ZIe6TW0I

グリースEは硬めだし耐熱性高いからウレア系じゃないかな？
俺も前に使ったけどリチウム系の二硫化モリブデンだと耐熱温度が低いから1000キロも走ったら流れてモリブデンだけが固着してる感じ。
気がついた頃にはトルクカムの溝が酷いことになってた。

715 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 00:45:30.69 ID:hwUFWM2T

質問なんですが2012年製の台湾シグナスに
ビームスのB226-53-007は取り付けられるのでしょうか？

716 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 01:18:43.26 ID:M8LxZqWZ

新型予約したよ

717 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 02:59:48.64 ID:6/fNrfum

>>715
新型（13年モデル）じゃなくて12年型になら装着可能。

718 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 03:03:01.54 ID:Y/tYD/ci

人柱乙

719 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 03:15:05.63 ID:uyAx31sq

今まで調子良かったけどついに燃ポン壊れたっぽい。

･車両使用状況
08Fi国内、走行14k。
09年にサービスキャンペーンで燃ポン交換。
いつも燃料ランプ点滅で燃料補給。

･発生時の状況
直射日光のあたる炎天下で2時間
右側面を南向きにして駐車。
ガソリン残量1~2L。

･症状
ポンプ起動音がしない。
セル･キック共に始動不可。
オーバーヒートランプは付いていないが
メットインがいつもより熱い。

日陰で10分待ってキックで再始動、
その後立ち寄ったコンビニで再び始動不可に。。
1時間待ってもダメだったから
ガソスタまで押して念のため燃料補充
…が、重くなっただけで変化無し

今まで日差しで熱くなりそうな場所だと
サイドスタンドを北以外に向けてたけど
その日はサイドスタンド北向きで
猛暑日、ガソリン残量少の条件が重なったせいなのかな

日曜に引き上げしてもらってまだ連絡とかないけど
ポンプ枝番とか原因が分かったら報告する

720 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 03:24:05.47 ID:6/fNrfum

>>719
点滅まで減らすとタンクやポンプの構造上一瞬ガスが吸えなくなりポンプにダメージを負うことだけはわかった。
ゲージが2つになったら即給油することで今のところ再発はない。

721 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 03:29:04.76 ID:uyAx31sq

>>720
その再発してないと言ってる燃ポンは
何年使ってるの?

722 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 04:29:50.96 ID:Y/tYD/ci

>>719
いや、北向きだの残量だの細かいこと言ってるけど、原因も糞もない
ヤマハの欠陥ポンプの経年劣化により起きるべくして起きたそれだけの話

でもせっかく国内仕様で21年に受けたなら、なんで23年はスルーしたんだ？
21年のリコール対象車両も全部含まれてるぞ？
それだけで今年の不具合はおそらく回避できたはずなのに
今からでもうけてこいよ

シグナスX XC125
SE44J-100101～SE44J-112198
平成19年8月17日～平成21年9月22日　12,095
SE44J-160101～SE44J-162456
平成21年10月13日～平成22年3月3日　2,356

シグナスX XC125SR
SE44J-130101～SE44J-135668
平成19年10月18日～平成21年10月26日　5,568
SE44J-200101～SE44J-201252
平成21年11月16日～平成22年2月22日　1,152

723 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 05:43:31.29 ID:uyAx31sq

23年のは21年で交換したら対象じゃないと思ってたからスルーしてた。

燃料残量やら日向やらは
前触れ無くいきなり不動になったから
普段と違うとこ書いただけ。
これだけ症例出てるなら
トリガーに何らかの共通点はありそうだと思って。

とりあえず検査結果出たら
サービスキャンペーン範囲内か
含め色々聞いてみるよ。
何か延命策があればいいんだが…

724 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 06:54:53.29 ID:IeCO65Zc

みんなトルクカムのオイルシールの打ち込みはプラハンでしてる？
叩く力が弱いと入らないし、強いとオイルシールのゴム部分と真鍮部分？の境目に亀裂が入るし…
オイルシール専用工具とかがあるんですかね？

725 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 09:39:36.44 ID:biH1cAc9

>>724
当て木でもしてプラハン

726 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 09:47:44.11 ID:6/fNrfum

>>721
最初のは8ヶ月程度で壊れたんで自力で交換。
通販で買ったんで対策品かは不明だけど交換から1年半まだ壊れてない。

727 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 11:19:56.06 ID:hwUFWM2T

>>717

ありがとうです！

728 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 13:59:35.13 ID:oxPcqeoQ

新車で8か月ならいくら台湾仕様でもショップの保証なかったのか？
おそろしいハズレ車両引いたな

729 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 15:38:21.35 ID:ms/JNB7I

>>720
約100キロしか走れないのかよ　
しかも3L給油とかｗ
セルフスタンドじゃなかったら店員に笑われるぞｗｗｗ

730 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 15:39:48.65 ID:Y6cQls5g

シグナスはミッションのベアリングは強いですか？
http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1375756508

731 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 18:37:49.50 ID:6/fNrfum

>>728
保証はしてくれるって話しだったけど品薄で取り寄せに数週間かかるってことで諦めた。
>>729
フルサービスのスタンドなんてどこにあんの？ってぐらい見かけないから問題ない。

732 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 19:35:46.59 ID:4dZPYE2M

>>720
うちも719氏と同じような使用環境（点滅してから給油・常時サイドスタンド駐車）だけど
今のところ問題はないな。
10年のサービスキャンペーン実施済みでポンプ自体が新しいから
「まだ」発症しなくてもおかしくないと言われればそれまでだが。

ポンプ内の回転部品とガワのクリアランスが狭すぎて引っかかるから作動しなくなるんだったら
当たりがついたり摩耗が進んだほうが発症しにくくなるような気もしてしまうが
案外そういうもんでもない？

>>719
参考までにハイオク・レギュラーの違いとか、差し支えなければ乗ってる地域や気候も聞ければ。

うちはほぼ常時ハイオクで関東地方。駐車方向とか日向・日陰とかは全く気にしたことなし。

733 ：719：2012/08/08(水) 20:52:04.46 ID:uyAx31sq

>>732
ずっとレギュラーだわ
東海地方、結構暑い地域

10年の交換組で故障した人は今のところいないのかな?

734 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:41:23.06 ID:ITF7MXMz

10年ってどっちだよ

735 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:52:35.15 ID:JUCJM6YQ

購入後

736 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:19:59.87 ID:4dZPYE2M

>>733
やっぱ元々が暑いところだと問題が出やすいのかな…関東でも熊谷とかの人はどうなんだろう。

逆に09年分の対策品をそういう環境で使ってきても今ぐらいまでは持ったってことか。
…涼しい地域の人達なんかだと全く気付かずに最初のポンプのまま使えてる例があったりして。

737 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:38:09.19 ID:6/fNrfum

神奈川だけど09年型は燃ポン交換後ハイオクのみ使用で以降15000kmトラブルなし。
タンデムステップ付きの11年型はレギュラーハイオクミックス使用でまだ4000kmだけど特に問題はないかな。
ただ給油は毎回5L以内で済むようにはしている。

738 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:59:01.10 ID:meQDQH0R

来月、Ｇアク100からこいつに乗り換えようかと思ってるのですが、
カメファクポンプに換えちゃってる人は一切症状なし？
こんな下駄バイクにタンク半分給油とか日向日陰向きとかいちいち気にしたくないです。
症状出ないのであればポンプ注文して納車したらそっこで換えようかと思います。

739 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:20:29.23 ID:hpL8LDIW

カメファクはネット上では不具合を聞いたことがないな、２ｃｈもカカクコムも
ただバイク屋はカメファクも壊れる例があると言っていたがな

740 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:24:07.43 ID:uotdHPWY

去年春に１１年型国内SRを納車されて、その年の夏に走り回ってみたけど何とも無かったな。
３７℃に到達する日ばかり選んでテストを繰返したけど問題なし。

741 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:20:08.64 ID:n9O4X3oM

俺は油温計着けてないので知らないが
この夏ノーマルで油温が１００℃超えた人いるかな？

742 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 02:09:41.96 ID:uBHvrBJM

そこまで気にするならホンダ車かキャブシグナスでいいんじゃないのか

743 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 04:16:09.58 ID:hpL8LDIW

>>740
新車同然で問題あったら恐ろしすぎるわｗｗｗ

744 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 05:46:16.76 ID:97T0BdrX

>>739
そりゃまー機械なんだから壊れる時は壊れるだろうし
何千個とか売った中には普通に不良品のひとつもあるだろうな。

前に誰か言ってた「実はコマジェのポンプ」て説がホントなら
シグナスには余るぐらいの吐出量だから多少の性能低下が発生しても問題は出ないけど
稀にはヤマハの他車種（デカスクとかWR250ですらサービスキャンペーン対象だし）みたいに
完全に動かなくなっちゃう現象すら起きるのかもしらんし。

745 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 05:57:32.48 ID:hpL8LDIW

いみがわからん

746 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 06:20:48.39 ID:97T0BdrX

ジョグからTMAXやWR250に至るまでヤマハのFI車の多くで問題出てるんだから
コマジェのポンプだとしてもそれが起きる可能性は高いし
最悪の場合は全く作動しなくなる可能性があるってところまで同じじゃないの？てこと。

吐出量低下までならシグナス純正より増えてる分を食い尽くすところまでは平気だけど
全く作動しなかったら燃料来ないのは同じだし。

747 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 06:31:38.56 ID:97T0BdrX

WR250Xのスレ見に行ったら
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332597941/601-610
向こうは1年目の真夏日あたりに逝くと見られてるのか…。

TMAXスレだと対策品に替えてりゃ平気だろみたいな言い方してる人がいた。

748 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 08:22:27.16 ID:hpL8LDIW

日本語で死ね

749 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 10:16:41.55 ID:uBHvrBJM

何この独り言ｗ

750 ：719：2012/08/09(木) 12:06:03.90 ID:9i7P25l3

独り言な流れだから…

例の故障、やっぱ燃料ポンプだった。
費用はサービスキャンペーン対象で無償。

これで再発しないことを願う。
てか仮に対策品も時限式で発症するとしたら
潜伏期間を伸ばせて得した…のか？
次なるときまでに新たなサービスキャンペーンが
発表されてたりして(^O^)

751 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 18:56:47.51 ID:metZjiyX

夏休み中に琵琶湖一周するよ200キロちょっとだけど。
直行じゃなく周山周りで行く予定、あくまで予定だけど

752 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:11:01.60 ID:9i7P25l3

いつ行くの?

753 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:33:49.47 ID:ceeQ+L3N

>>751 京都発って事かな？
どっかで出会うかもしれないね

754 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:43:50.02 ID:LLo3m9x6

>>741いつも越えます
６月くらいから

755 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:50:59.65 ID:2pNw/5h9

>>748 >>749

コテ外した三魔だろ

外しても池沼な文章でバレるとはｗ

756 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:21:42.41 ID:uBHvrBJM

2ストの時に琵琶湖ツーでヒートして琵琶湖の水で冷やして帰った苦い思い出

757 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:39:49.03 ID:QoDrcjJr

亀ポンプ＝グランド・マジェスティ２５０のポンプ
Gマジェ２５０もﾎﾟﾝﾌﾟASSY。金１８ｋ成り。

758 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 22:24:31.08 ID:hpL8LDIW

なにいってんだおまえ

759 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 22:34:23.13 ID:FvhwzsaL

燃料ポンプなんて廃車まで壊れないのが普通なのに••
といいつつポンプがガソリンに浸かってないと熱で壊れてしまうクルマに乗ってる。
旧ミニね。

760 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 23:41:59.03 ID:OA2FPdRM

ワロタw
確かにサンマの文章は判り易い

761 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 00:26:44.52 ID:9CjbT3xz

3人金メダル、浜口だけメダル無しか…。
浜口だけスタジオには呼ばれないのか…。
なんかそんな予感してた。
(´;ω;｀)

762 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 00:45:33.04 ID:i9yEzuvC

浜口は新シグ乗り。。。

763 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 02:12:29.71 ID:rGfcvucy

燃ポン報告とりあえずこれで最後だけど…

10年度のサービスキャンペーンで交換される対策品(末尾0)でも
稀に発生してるらしいから完全に解決した訳じゃないんだと。

ホイールが銀の中古探してる人は末尾0の対策品か確認した方がいいね。
09年度の対策品は末尾何か聞きそびれた。
まぁ対策品でも稀になるなら先延ばしにするため
敢えて交換してないのを選ぶって手もあるが…
その場合引き上げ料は出るけど地獄を味わう覚悟は必要だ

764 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 06:02:56.43 ID:7e3zMQKT

KOSOのデジタルメーターのオイル温度計ダメだな。
買って半年で3回壊れた。
ドレーンボルトに油温計付けるんだけど、かなり線の出口が弱いみたいだ。
なにかいい油温計ないですかね。

765 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 06:23:04.17 ID:kFD8GlJb

知りません

766 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 06:37:38.50 ID:apUscUK8

30分～1時間待ちゃあ動くから引き上げる必要はない

767 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 08:32:12.07 ID:fi2g0Hdq

>>763
分かりやすい報告だったことだし
今後また何か分かったら報告してもらえれば。

1回目が2009年で2回目が2010年なんだから
状況に進歩がないようなら時期的には3回目のサービスキャンペーンは
もう出ててもおかしくはないなぁ…。

768 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 11:29:35.16 ID:vV4+hY4g

新型予約してたショップの入荷が9月初旬だってー。

スポーティのブラックにしたお！

769 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 14:18:57.69 ID:7e3zMQKT

ヘルメット注文してきた、ショウエイ、パールグレーのフルフェイス。

770 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 16:25:17.87 ID:7e3zMQKT

バイクのバッテリー替えてきたけど、今付いてたやつより一回り細い
同じユアサバッテリーなんだけどな。
ヴォルトメータ問題なし、エンジン元気にかかる
問題ないよね。

771 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 17:34:21.10 ID:L4R3xOOc

>>767
そいつが前からややこしい言い方してるけど2回目は2011年1月中旬からだからな
あとからログみたり検索した連中が混乱するから2010年2010年いうのやめろ
最低限「年度」をつけろ

772 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:11:11.02 ID:DmiBkEtl

少し前のスレでタナックスナポレオンのエーゼットミラーだかを付けてるって言ってた人いないかな
あれって左右共通ってことは2つ買うってこと？あと径とかネジの向きとか教えてくださいm(_ _)m
X日本仕様です

773 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:11:48.33 ID:fi2g0Hdq

発表が各々
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/
2009年の5月と
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-12/fuel-pump/
2010年の12月で
それぞれ実施はしばらく後からって話か。インターバルは1年と3/4ぐらい。

ところで対象車両の人はこっちはもう受けたか？
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2007-03/xc125/

あとこのスレで主に話題にするシグナスじゃないがこんなのも出てたのか。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-01/asbestos/

774 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:21:39.18 ID:ErgfouQk

>>764
センサー部だけがダメなん？

センサーだけならヨシムラとかデイトナのセンサーを使うとか
センサー自体は規格品の可能性が高いからコネクターさえ変えりゃ使えるかもよ

出力値や抵抗値が違ったら無理だけど…

775 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:35:49.60 ID:rGfcvucy

>>772
左右同じの2個買う、であってる。
リュート付けてるけど確か8mmのアダプタだったと思う。
シグナスミラーで検索したら出るはず

776 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:51:03.95 ID:cafjDhkt

今日もエンジン再始動不能になったよ
前は３０分程度だったけど最近は１時間かかるようになってきた

フロアステップに穴あけて水でも掛けたらいいのかな

777 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:26:14.16 ID:fi2g0Hdq

それならスリットつけて風が入るぐらいでもいいんじゃない？

778 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:30:32.56 ID:EZJM4HaH

もう新型売ってる店あるね
買った人いるかな？

779 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:53:53.10 ID:4pMmImc2

シグ乗ってるけど冷静に考えると、ヤマハって原付から大型までろくなバイクないよねｗ
ホンダの対極としてもカワサキやスズキが魅力的なのとは違い、ホンダの超劣化版＝ヤマハには正直うんざり
エンジン始動不能とか普通は悩むことのない大欠陥を許すな！　今は西暦何年なんのって言いたい！　消費者をバカにするな！　

780 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:10:14.52 ID:DmiBkEtl

>>775
ご丁寧にありがとうございます！

781 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:22:46.46 ID:RAuoVcEM

>>779
今すぐ手放しなさい

782 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:27:40.97 ID:W824Xj+U

>>764
オイル入れ口に付けるアナログ油温計

783 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 02:15:13.96 ID:1zNLzsxh

皆さんに質問なんですけど、サクラ工業のPRUNUSという
マフラー着けてる人居ますか？

サクラ工業PRUNUSマフラー CYGNUS-X用
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp

784 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 04:33:46.59 ID:zrf7b5Hr

>>783　いません。

785 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 06:02:16.01 ID:MIfa+Xtj

俺は夏場いつ止まるかってドキドキしながら乗るの好きだけど、
ここでは結構不評みたいだなｗ
みんなちょっと心にゆとりが足りないんじゃないのｗ
そういう不具合すらも楽しむくらいじゃないと。
そんな俺も昨日出社途中にプスン。
ちょうど横が中学校のグランドだったんで時間潰しで
しばらくフェンス越しにテニス部の練習を見学してたら
パトカーでポリ公が来やがってフイタｗ
エンジンかからないからクールダウンさせてんだよ、
と言ってセル回したら30分経ってないのにエンジン
普通にかかりやがった。
結局会社に在籍確認までされたわ、ヤマハふざけんな！

786 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 06:34:20.33 ID:bZZpXN+Z

>>776
エンストしてから１時間も始動しないの？
俺は３分間後に始動できる
０８国内モデル８０００㌔

787 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 06:52:07.01 ID:QuIFzVlg

キャブ車が最強

788 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 06:58:36.72 ID:zX363yXu

>>785
おい、心にゆとりはどこいったｗ

789 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:20:33.57 ID:3WvMd6PY

>>785
ワロタw

790 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 11:00:48.58 ID:QuIFzVlg

ビームスのマフラーでO2センサーボス付いてるのって無いみたいですね

791 ：７９０：2012/08/11(土) 11:01:17.90 ID:QuIFzVlg

ちなみにSE12JXSR用です

792 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 11:54:46.65 ID:y5re5hSy

>>790
SE12J用は無いだろうな
SE44J用ならあるだろ
形状は共通だから装着は問題ない

793 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 11:58:22.96 ID:y5re5hSy

>>770
AとBで大きさが違うからな
キャブ用はAで大きい
Bはインジェクション用で小さい

最近よく見るジェルバッテリーってどうなんかな？

794 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 12:24:53.97 ID:OfviGl8Y

>>785
完全に不審者扱いだ
よっぽどテニス部の顧問が不審に思ったんだろう
えげつない観戦してたんじゃないかな
ニヤニヤしながらｗ
職場に確認はプライバシー侵害じゃないかな？普通職場まで聞く権利はない

795 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 12:39:42.62 ID:QuIFzVlg

>>793
ありがとう

796 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 12:40:18.31 ID:QuIFzVlg

>>792
４４J用のも付くってことですか。

797 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 12:50:00.40 ID:QuIFzVlg

13日月曜日は離婚した前妻と娘と3人で夕食会です。
今でも3人とも仲は良いんですよw

798 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 13:14:29.97 ID:QuIFzVlg

スマン、誤爆だ

799 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 13:29:59.39 ID:zX363yXu

おい

おい

800 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 13:41:17.09 ID:CUUzec4L

click125iていうスレがないんてすが
ご存知てすか
シグナスと、良い、勝負なんじゃないてしょうか

801 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 13:54:51.39 ID:Ot9B4mkU

栗はタイヤか細いがらな
PCXかある今、敢えて選ふ必要ばないかも

802 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:18:51.36 ID:MIfa+Xtj

>>794
おそらく通報されたんだと思うｗ
偶然パトカーが通りかかるような道じゃないし。
俺は燃ポン復活するまですることないからただタバコ吸いながら
中学生のテニスの練習を眺めてただけなのに、身元確認されたうえに
スマホのデータフォルダまで見させられたよｗ
確かに女子中学生の様子をフェンス越しに覗いてる奴は怪しいと
言えなくはないが、世知辛い世の中になったもんだｗ
ヤマハいい加減にしろよ！

803 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:55:38.85 ID:HXwuLlHy

>>796
付くよ

804 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 16:58:54.02 ID:QuIFzVlg

>>803
有難う

805 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 17:35:05.68 ID:OfviGl8Y

>>802
最近盗撮？が多いからな
でも普通にテニスしてて撮るのは問題ないんじゃないの？
データフォルダまで。。。
職権乱用だな
おかしい警察だ。
抗議した方がいい。

806 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:38:40.31 ID:1zNLzsxh

星野設計のハイスピードプーリーを使ってる人、または使ったことある人居ますか？
どんな感じか聞かせてください。

807 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:47:44.09 ID:MIfa+Xtj

>>805
向こうの対応が丁寧だったのと、あと身の潔白が
晴れるならいいかと思って従ったんだけどねｗ
ちなみに撮影はしてないｗ
しかしヤマハのせいであやうく変質者として連行されるとこでしたわｗ

808 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 19:41:56.38 ID:PC4oC5yS

最悪なパターンを想定したから警察に通報しただけだろ　
誤解が晴れて終わりでいいじゃん　

809 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 21:00:56.12 ID:O4QHGhnA

通勤でエンジン止まって遅刻って・・

会社で重要なポジションだったら大変だろ。

それとも遅れても平気な職場なのか？

810 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 21:15:30.53 ID:wsGGUtmp

ポジションは関係ないだろ
零細企業だと比較的遅刻には寛大だな

811 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 21:29:34.88 ID:dWXLXimu

会社で重要なポジションのやつが原ちゃで通勤なんかしませんｗ

812 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 21:37:26.76 ID:BmV5cPGN

>>809
どんな通勤手段であれ遅刻するときは遅刻するやろ
お前は通勤時に事故で意識不明になっても遅刻せずに行くんか？

813 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 21:49:40.00 ID:pRYCehjm

エンスト実績の豊富なマシンは流石に通勤に使えない

814 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:28:10.18 ID:OfviGl8Y

>>807
そうか～なら良かった。
ヤマハもとんでもないなｗ
俺なら必ずカメラで撮るから
フォルダは見せれませんと言うなｗ

815 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 01:31:36.67 ID:n11s1HAN

>>811
俺けっこう重要なポジションで、遅れたら客１０００人くらいに迷惑かける仕事してるが
それでも俺の通勤の足は、YAMAHAシグナスX♪　いつエンジンが止まるか心配だぁ　遅刻したら減給だぁ　しかし　しかし
それでも俺は今日も明日もあさってもYAMAHAシグナスX♪で通勤する俺
買ってから一度も洗車したことのない俺の可愛いYAMAHAシグナスX♪最高！

816 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 01:41:53.41 ID:6EVvTz1Q

>>815
>>
　　　　 (´･ω･｀)
　　　／　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／　　　　｀ヽ.　　　
　 __/　 ┃　＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／　　　　｀ヽ.　　　今度カウンセリングも受けましょうねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

817 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 02:01:14.57 ID:ZIOeRGqi

ふ～む、スーパーの品出し要員かな
セールの目玉商品が揃ってないと、お客様()に迷惑だから気を付けろよ

818 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 04:18:47.41 ID:FRDVW/Qw

>>810
240人ほどのうちの会社の社長はカブ通勤。
まあ、来なくても支障はないんだけどなｗ

819 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 06:02:26.10 ID:RBj+imqO

>>806　いません。

820 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 06:50:47.94 ID:rr80nSxM

>>818
なんかそういう社長だと
↑に伸びようって向上心なくなるなｗ
ハイヤーくらいでこいよ。。。

821 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 06:51:43.46 ID:rr80nSxM

社長は社員に夢を与えなきゃ
カブって。。。
農家出身の社長か。。。
とんでもねえな

822 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 07:50:27.92 ID:kI/H5TQk

>>821
おめぇカブをなめんなヨ
これ以上の実用車なんてそうそうねぇンだかんな

823 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 09:10:58.58 ID:xOCbJZS9

買いたい
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/list_bike_w.cgi?search=maker&maker=2&syasyu=1024511&carrier=imode&limit=&all_cnt=&photo_list=&disp=&area_flg=&sort_price=asc&sort_soukou=ignore&sort_nen=ignore&uid=NULLGWDOCOMO

824 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 09:32:31.17 ID:LLrExqCd

>>823
ヤマハはやめとけって、電装系故障多いから

825 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 10:44:54.16 ID:pgeCynTl

CBRのカウル外せば

826 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 11:38:55.52 ID:ewTnBKr/

みなさんはどんな乗車姿勢してますか？
足の置き場所、座る位置、上体の形など

827 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 13:13:43.58 ID:d2t392ef

台湾2012にハイオクを試しに入れてみたのですがアイドリング中にタコメーターが一瞬2000回転オーバーしてしまいますハイオクは入れない方がいいですか？現在慣らし中です。

828 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 13:14:46.83 ID:302/L4ij

>>826
シート段差に4分の１ほど尻を乗っけてる。
足は斜めのフットボード。

「前傾せずに殿様ポジションで乗りたいなぁ～」って思った時は、
段差より前に座り、足は水平な所に置く。
上体が垂直に起き上がるので、たまにやると新鮮ｗ

829 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 13:17:36.01 ID:EUXvgUzV

ハイオク入れたとき、加速が良くなったかんじがするが。
レギュラ－だとオクタン価低いのかな。

830 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 13:33:27.84 ID:d2t392ef

>>829
確かにハイオク入れると低回転から加速力を少し感じます。

831 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 13:40:11.96 ID:bgL8TeG2

>>829
あたまわるいだろ

832 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 13:54:20.19 ID:kD0gvxMK

プラシーボとはまさに、この事だなｗ

833 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 14:02:00.13 ID:bcRz9TvD

>>829みたいなやつってガチでいんだもんなぁイジリウム厨とかよほんと
単純な脳みそで生きてるのラクだろうな

834 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 14:18:58.13 ID:F6ix7E+Z

ガソリン満タンにすると
バイクの調子が良くなった気がする

835 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 15:25:48.57 ID:RBj+imqO

>>806　ID:1zNLzsxh　　
サクラ工業のシグX用、性能は知らんが見た目カッコ悪いし（好みの問題だが）
高いのでまずいないと思う。ぜひあなたが装着してレビューしてください
ttp://item.shopping.c.yimg.jp/i/j/bigmart_yamaha-q5k-skr-001-010
星野設計のマエストロはTMAXでは装着率も、そこそこくで良い評価なオーナーブログは
よく見かけるがシグでは聞いたことがないな。ほぼヤフオクでしか買えないし安くもないので
これからってとこじゃないかな？　あんた？TMAXオーナーか？

836 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 16:12:30.72 ID:HYAWuHKt

>>829
>>830
台湾向け仕様なら日本向けよりハイコンプピストン使用をしている為、日本でいうハイオクのオクタン価が指定だから力強くなるんだろーね

日本向け仕様なら日本のレギュラーで事足りる圧縮比だから気のせいだろう

837 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 16:30:37.06 ID:d2t392ef

>>836
なるほど暫くハイオクを入れて様子見てみますありがとう。

838 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 20:22:54.52 ID:VdOAUIVC

>>786
１時間近く始動できない
エンストもあるけど自分でエンジン止めた場合も始動できないよ

１０年度台湾モデル５０００km

839 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 23:25:40.61 ID:w8QYwaXh

質問です
シグナス乗りたくて二輪免許取ったんですが、レンタルバイクの存在を知りそこで１日だけシグナスに乗ってみようと思います。
バイクは人に少しだけ乗らせてもらった50ccの原付と、教習車のCB400しか乗った事ないんで少し不安なんですが、
いきなりレンタルバイクで公道は危ないでしょうか・・？
あと何か気をつける事あったらアドバイスください。
スレチな質問ですみません。

840 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 00:09:27.81 ID:NslbBAU1

>>839
レンタル自体は問題ないと思うよ

それよりレンタル中に事故した場合の保険や車両の賠償金等は確認したほうが良い
大手なら問題ないと思うけどね

841 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 00:35:54.74 ID:FrvzTmyP

原付の経験も浅いんじゃレンタルバイクは難しいぞ
人のバイクってのは扱いがソロリソロリだから疲れる
逆に大丈夫だろと舐めて乗ってると思わぬ使い勝手の違いでコケちゃうとかある

レンタルバイクが浸透しないのはコケたら全額自己負担だから
教習車みたいにエンジンガードでがっちり固めて多少転けても大丈夫
なのじゃないと危ないよねーって避けられてるのが実情

842 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 00:37:06.41 ID:+wrDknnQ

星野設計のプーリーとランプレートさっきポチったよ

コンセプトやこだわりは理解したが
こればかりは装着してみないとわからないな

はたして鋳物と削りだしの精度がどれぐらい走行差に現れるかだな

但しランプレートの加工は興味あるな
ワッシャーで悩まなくなれるのであればそれだけでも嬉しいな

843 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 00:39:17.88 ID:+wrDknnQ

忘れてた
ついでにstyleの落とし込みフェイスも注文しちゃった

844 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 02:13:29.54 ID:+dD/jhNp

>>836
PCXとか圧縮比もっとあるんだが

845 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 02:35:20.86 ID:HGGpg1w+

カバーはずし仕様でも中距離以上の走行ではダメだった。水かけてもかからんかった

846 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 05:38:37.31 ID:nf81ob/k

燃ポン以外のとこ大丈夫？
このエンジン夏はけっこうタレるんで基本的なメンテはとても大事。
夏になったらプラグ交換、エアフィルター交換、バッテリーの充電。
この時期油温はかなり高くなるんで2000円/1Lぐらいのオイルは入れて欲しい。
粘度が安定しないオイルは熱でクリアランスが狂い出すとエンスト連発する。

847 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 05:39:38.82 ID:kder5x5R

みんなカメポンプにすれば良いじゃん
ボア、ヘッド、駆動系交換車両で峠を含む往復140kmを何度も往復してるけど平気だよ。
道路の温度計は峠の頂上以外は35℃以上の条件で。

純正じゃないと絶対嫌なの？

848 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 06:38:13.73 ID:eSpFyyim

>>829
俺はハイオク入れたら燃費向上したｗ
エンジンも綺麗になるからハイオクお勧め！

>>839
シグナス程度のスクーターなら転かさないからレンタルすれば
Ｕターン何度もしたが転けたことない

>>846
俺はヤマハベーシックオイルじゃなくて、プレミアムオイル入れてるぜ

849 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 07:05:57.19 ID:G7wWjwED

>>847
在　庫　切　れ

850 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 07:42:41.18 ID:9WCXEGOe

ハイオクがエンジンを綺麗にするとか本当なのか?
圧縮比が充分高いならともかく、
シグナスは9.5しかないから
逆に燃えカスで汚れると思うんだが…
まぁ好きにすりゃいいが

851 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 08:06:04.99 ID:G7wWjwED

カーボン溜まりやすいから洗浄剤入ってるだけだわな

852 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 08:06:11.67 ID:6CLfCZ22

>>838
俺のシグはマシな方なんだね

出先の応急処置としては、"冷えたカソリンを給油する"or"燃料タンクに水道水をかける"
という冗談の様な応急処置法。
某ＹＳＰさんの回答。
http://soisonic.blog28.fc2.com/blog-entry-879.html

853 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 08:15:50.66 ID:nf81ob/k

>>850
国内仕様は9.5：1で台湾仕様は10.：1

854 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 08:27:10.82 ID:9WCXEGOe

ハイオクは12以上を推奨じゃなかったっけ?

855 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 08:36:25.31 ID:9WCXEGOe

12じゃなくて11以上なのか

856 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 10:01:08.43 ID:nf81ob/k

台湾のガソリンのオクタン価は92/95/98って分類されててシグナスのような4stのバイクは95を入れるのが一般的。
だから微妙に日本のレギュラーが合わないってことらしい。
そう言うことでレギュラーとハイオクを交互に給油してミックスしてる。

857 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 10:05:23.62 ID:ldZof9yf

そりゃ台湾仕様の話じゃなくて？

858 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 10:38:36.19 ID:9WCXEGOe

すまん
自分が国内仕様だから
国内の前提で話してた

台湾仕様ならありなのかなつハイオク

859 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 14:15:13.68 ID:+dD/jhNp

シグナスX台湾の説明書に
「無鉛ガソリンのみをご使用ください。指定ガソリンは92無鉛ガソリンです。」
「95及び98無鉛ガソリンはご使用にならないようにお薦めします。」
って書いてあるから台湾山葉もレギュラー推奨

860 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 15:00:17.43 ID:xjQzSAl9

>>859
有鉛・無鉛とオクタン価は別の話だぞ今は
昔は有鉛=ハイオクだったけどな

861 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 15:04:23.12 ID:o8qorIK6

なんでここはこんなにポンプだけになったの？俺の台湾０７SE44J：２８０００ｋｍは
そんなの一回もなったことないな！
すまん。嘘ついた。1回だけ、一旦停止で止まったらエンジン止まって再始動するのにもたついた。
でも1分で回復した。それ以降アイドリング高めにしたら一切その症状なくなったけどな。
アイドリングは2000以上。2000以下にしてたら冬場よくエンジン止まったな。

862 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 15:28:37.18 ID:uoaUVBOf

KOSOのオイルセンサーの出力の根元がキンクして潰れることが分かった。
オイル交換のたびに戻してキンクして潰れるって感じかな。
もう使わないよ。
潰れすぎ
他のメーカ探すわ。

863 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 17:05:23.61 ID:Sc5JLeXT

新型は大丈夫かなー。

納車楽しみだー！

864 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 17:43:52.62 ID:GTiq+TmT

http://www.youtube.com/watch?v=pAByszTxV9k

Bw's125欲しくなった
載ってる人どうよ？

865 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 17:54:13.68 ID:8sibl4mL

>>862
お前の使い方が悪い。
捩れるって分かってるなら対処しろよ。捩れないようにカプラーで分割できるようになってるだろが。

866 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 18:05:15.95 ID:ldZof9yf

>>861
アイドリング上げて解決する場合は燃ポンじゃなくて
台湾仕様だからFIのセッティングが日本の気候に合ってない方の問題じゃないの？

867 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 18:17:15.79 ID:vSbDk0Zj

燃ポンお前もか！の症状出たよ
国内正規SE44ｊ－１６２７XXリコールサービスキャンペーン対象外
今外気温変わろうが始動せず休み明けに入院させます．．．ｏｒｚ

868 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 18:28:23.25 ID:hc3w5rut

銅メダルの報償金でシグナス買うぜ！やったー！

869 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 18:38:43.43 ID:G7wWjwED

>>861はキャブというオチに一票
07FIで冬場エンストしたことなんかないわ
燃ポンは2度逝ってるがｗ
アイドリング2000以上で燃費どうなってんかが気になる
住宅地なんかいい迷惑だな

>>867
2010年4月以降のシグナスってことか、ご愁傷様です
国内なのにリコールにも保証にもカスらず燃ポン不良なんて発狂していいと思う
でも1時間放置で動かないなら別の原因かも？
俺は燃ポン不良とレギュ逝き（＝バッテリー上がり）のダブルパンチが起きたことがある

870 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 18:44:58.77 ID:GTiq+TmT

トラブルでまくり？
Bw's125　’１２は大丈夫かいな
やすうりしてるけど不安になってきたな

871 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 18:53:05.88 ID:HMK3IAW7

台湾５期なオレもハイオクにしたら燃費向上したぜ

いつもと同じスロットル開度なのに回転数もレギュラの時より千回転程上を示している不思議だ

872 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:15:55.14 ID:AcfA4jpb

>>864
ﾅｶｰﾏ
ここでは少数派らしいけどなw

2種仲間と下道ツーしてきたけど至って快適だた

873 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:34:13.83 ID:o8qorIK6

>>869 2000で周りに迷惑音量？
中古でヤフオクで買ったやつだったが、車体番号かかれてる棒のとこに
丸いシールに「Y」って書かれたの貼ってるから前オーナが
やんだろうが。それ対策品だよな？
てか対策品に交換したらあの安っぽいシール貼ってあるっけ？

874 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:26:48.41 ID:uoaUVBOf

>>865
後輪のブレキーワイヤーのラインがちょうどオイルドレーンの真ん前を通ってるんだよ
オイル交換はヤマハショップで頼んでるから、そこまで細かく言えない。
弱いから注意するようにしてくれとしか言えないからね。
だいたい、ドーレンボルトから温度取るのが間違ってると思うよ。
しょっちゅう嬲るところだだからね。

875 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:31:08.84 ID:uoaUVBOf

>>865
それから、カプラー外してオイル交換してもらってるけど、キンクするんだよ根元が。
ドレーンボルト回してもカプラーが一緒に回ってくれない。
ブレーキワイヤーホースに引っかかって。

876 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:42:48.67 ID:8sibl4mL

完全にヘタクソ。道具や物のせいにするパターン。

877 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:54:52.24 ID:uoaUVBOf

>>876
だから、オイル交換はヤマハショップでやってもらってるって言ってるだろ
その時にキンクするんだよ。
そして、振動と時間で接点が壊れる、このパターンだよ。
オイル交換は自分でする気はないよ、廃油捨てるの邪魔くさいから。
違法なこともしたくないしね。

878 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:56:11.47 ID:uoaUVBOf

>>876
お前文章読んで推察できないか？

879 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:59:31.28 ID:ldZof9yf

取り扱いが特殊なパーツの入ったチューニングカーを
自動車ディーラーに持ち込んで嫌がられるタイプか…。

良い店知ってるか自分で弄れるんじゃなければノーマルで乗るのが吉。

880 ：867：2012/08/13(月) 22:10:22.52 ID:vSbDk0Zj

最初に訂正　引用〉今外気温変わろうが始動せず
昼間の４時間程なんで大して変化してなかったです
ここ２回似た状況で昼間掛けようとして掛からない
（販売店レッカー搬送後定休日挟んで再現されずでバッテリー充電で返される＆
その後自宅でも再発で外出取りやめ後日再起動できましたが

>>869　自機は１０年７月納車　メーターの時計不具合だけしかリコール出てないですね（＾＾；
夜セル回したら掛かりました（＾＾；バッテリーも掛からなかった時の電圧と一緒
セル回した直後のキーオフで１２．７Ｖ前後　始動後で１３Ｖ出てたんで発電系の線も薄いですね

ともかく気軽に乗れない事にはシグナスの存在価値無いので販売店に一歩踏み込んで相談してみます

881 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:44:44.60 ID:IzL7rISX

>>820 >>821
この社長、レクサスのLS600ｈｌ持ってるよ。
セールスに根負けしたらしいけど、1600万ってバカ？と家族から、怒られたそうだ。
それなら、500万の車を3年で乗り換えて行けばいいのにってさ。

882 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:25:16.17 ID:G7wWjwED

>>880
同情するわ
まぁ販売店は悪くないからな・・・ＹＳＰだったらキレてもいいけど
ヤマハに電話でゴルァしといてくれ
「次のリコールはいつですか？」って
ついでに「この夏ほかにゴルァしてきた人いますよね？」ってきいといて

883 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:45:32.07 ID:Wpy21ZJH

>>881
社長も家族も似たようなもんだ
俺は小さい会社ながらも経営者なのだが減価償却の観点から言えば車のような高額商品は
中古2年落ちで買って6年目に売るのが税制上有利とされている
でも人が良い社長なんだろ？多分だけど、そう思うよ

884 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 02:11:23.94 ID:J5dny4SW

>>877
温度をドレンから取るのは普通、別に間違っちゃいない

センサーのハーネスが断線するかしないかは取り外し方次第
たとえ他社製のセンサーに変えたところで同じ
別にKosoが特別弱いってわけじゃない

ってかなんでセンサー付きなのにドレンから抜くの？
真下のフィルター部から抜いてもらえば良いのにｗ

885 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 04:15:02.14 ID:Tg0Juj0X

>>881
レクサスLS600ｈ
http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/0/9/0979a599.jpg
社長のセンス０ｗｗｗ

886 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 07:37:35.84 ID:/MOEGKmr

前から気になってたんだけど
車載工具のドライバーってどうやって使うの?

プラグレンチが柄の部分になって
ドライバーとして使えるのは見たことあるけど
単なる筒だし…
マイナス部分を溝に当ててもサイズあってないし…

887 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 08:03:13.28 ID:HmyL08U5

>>886
黒い樹脂製ハンドルに挿して使うんだぞそれ

888 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 08:36:33.58 ID:179kcJjX

1600万もするんか

まあ売るとき半分くらいもどるかもだから
こんなくるまのるひとにはたかくはないのかね

889 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:33:25.35 ID:1hiOowfj

>>884
最近、SE44シグナス乗りになった者です。
シグナスってOILフルター以外にOILドレンってあるんですか？
知らなかった・・・
いつもOILフィルター部からOIL抜いていた。
俺の方法って間違えているの？

890 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:42:18.51 ID:wyhdBSG/

>>889
下から抜いた方がキレイに抜けると思うよ

891 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:51:41.47 ID:sgyNGI45

>>889
一般的に言われるオイルフィルターは付いてないのよー

エンジン底面のとこについてんのは茶漉しみたいな網が付いてるドレンボルト

車体左側面がわに付いてるのもドレンボルト

どっちでも大丈夫
側面がわの方が体勢は楽だな

新車から数回は底面の茶漉しも見ておこう
カスや細かい金属片がたまにある
しばらくすると出なくなるからたまーにチェックするだけでいい

892 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:59:55.02 ID:Z5uakHZU

>>887
どこにあるの?

893 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:15:00.48 ID:J5dny4SW

>>889
間違って無いよ、俺もフィルターから抜いてる
ただドバーって出て手が汚れるだけ、まあ上手に抜けば良いんだけどね

正しい手順は「ドレンから抜いてフィルターも外す」だけど
結局はフィルターも外すのだからドレンから抜く必要は無いよね

894 ：886=892：2012/08/14(火) 10:32:09.81 ID:Z5uakHZU

黒い樹脂って工具固定してる樹脂のことじゃないよね?

895 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:45:00.68 ID:/UL0hOfq

原２ごときにオイルフィルターつけないで欲しいわ
シグナスみたいに茶漉しでよい　茶漉しさえないやつもあるくらいだしな

896 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 11:05:48.12 ID:HmyL08U5

>>894
工具の固定具にドライバー、プラグレンチ、ハンドルの三点が収められてる。

車載工具はプラグ交換とアイドル調整用だから、アイドル調整不要なFI車にはハンドルは無いのかも。

897 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 14:41:35.39 ID:Xz4JWEHc

前回はタイミングベルトが2万キロ持ったのに、今回は1万キロで切れたって人のブログを読んだんですが
これは普通にありえる話ですか？

898 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 14:57:02.59 ID:vUEKBUnV

タイミングベルト？

タイミングベルト？

899 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 15:24:20.38 ID:dSblunWm

>>897
ベルトは駆動系をいじると切れやすい。
普通は車種問わず3万キロぐらいはへっちゃらだよ。

900 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 16:05:26.95 ID:zs/ba/s8

ガラスコーティング完了
ピッカピカw

901 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 16:19:57.72 ID:fs0iIyPc

>>896
レスとん
元々ハンドルは付いてない
FI車だからかな

902 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 17:13:56.96 ID:/UL0hOfq

>>897
交換時期前のベルト切れは事故と思って諦めろ

903 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 17:22:50.20 ID:wyhdBSG/

>>897
社外品の強化ベルトだと1万もたない事は多いよ。
あと純正でも極端に落とし込んでたりするとボスやトルクカムの溶接に当たって切れるね。
長さが合わないベルトで底叩いて切れるのもある。
まぁ乗る人弄る人のセンス次第ってところ。

904 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 17:30:02.28 ID:yLXFHCCg

盆休みなんでタイヤ替えに行ったんだけど、
新型の日本仕様はでないと言ってたな。
ビーウィズ(?)みたいな扱いなんだとか。

905 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 18:48:38.02 ID:ohplIEBc

現行だって元々プレストで先に出して1年後に国内で出たからな

906 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:00:03.49 ID:B+e6FiDM

889です。
>>890　>>891　>>893　
レスありがとうございます。
今まで通り茶漉し外してOIL交換します。

車体左側面に付いているドレンは油温計センサーにします。
やっと油温計が付けられる～

907 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 08:52:04.16 ID:NueLyj5g

>>906
茶漉し側は鋳物だからオーバートルクに注意な
下手がやるとモゲル

908 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 12:33:48.79 ID:Dij019RS

琵琶湖一周してきたwww
疲れた。

909 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 13:47:43.59 ID:mS9ReKoz

お疲れー
雨で電車運休だったけど道は大丈夫だった?

910 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 13:54:05.51 ID:Dij019RS

>>909
周山の京北から大原抜けて堅田に出て一周したけど、一部京北から大原に抜ける道で
土砂崩れを土嚢で止めてあるところがあっただけで、あとは落石ぐらいかな。
琵琶湖周りは無問題でした。
全行程311キロでした。

911 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 14:56:49.95 ID:rL+2Mdm2

おっさんがポーチ付けてお盆休みにぼっちで原ちゃで琵琶湖一週とか哀れすぎてタヒにたくならない？ｗ

912 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 15:01:12.11 ID:Dij019RS

>>911
楽しかったぞw
そんな子供みたいな煽りしかできない方が哀れだろwww
群れて遊んでろよw

913 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 15:07:13.30 ID:rL+2Mdm2

まぁ
孤独氏に気をつけてなｗ

914 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 15:14:39.26 ID:Dij019RS

>>913
いやいや、孤独死は予定に入ってますからwww
娘に言ってあります、太平洋に撒いてくれって。
承諾も得てますから、ご心配なくwww

915 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 15:58:07.80 ID:rL+2Mdm2

そういやー
もう新型って走ってるのか？
俺が気づかないだけかｗ

916 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 16:04:31.53 ID:R420PPmr

盆休みの昼間から2ちゃんねるやってるフォルツァ海苔
　　　　　　　　　　　　VS
盆休みに娘から離れて琵琶湖周るシグナス海苔

917 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 16:07:14.20 ID:9qYTB16e

フォルツァと言えば、MF06が出た当時のキャッチコピーがかっこよかったわ（）
スクーターのNSRだあ！

918 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 16:08:04.19 ID:vwswboId

>>915
1台だけみかけたけどあんま代わり映えなし。
見かけ倒しじゃなくどうせなら125最強を目指して欲しかったわぁ

919 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 16:26:21.68 ID:Dij019RS

>>916
勘違いすんあよ、俺離婚しるんだから。
盆休みにちゃんと食事に行ったよ。

920 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 16:27:04.06 ID:rL+2Mdm2

>>918
来年あたり水冷で出たりしてねｗ
黄色良いなと思ったんだけど
なんかあんまり評判良くねーんだよな新型ｗ

此処で２人くらい買ったって人いたけどどーしたんかな

921 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 16:36:30.04 ID:tliMvbFj

しょっちゅう話題になる燃ポン問題って11年12年型とかも関係なく起こる可能性あるんですか？
去年買ってまだトラブルはないけどなんか不安だなおい

922 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 16:54:07.52 ID:REeqnbMw

>>921
上のほうでリコール対象外の国内糊が発症している以上、起こり得るわな
どうせ保証きれたころに発症するだろうしカメファクに変えといたら？

923 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 17:18:19.52 ID:d+2oT4bK

カメファクに替えた人がその後何年ぐらい問題なく使えてるとか
逆に不具合が出たとかいう報告ってのはあるの？

924 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 17:30:33.70 ID:Cu8/CF6j

現行型のメーカー在庫がもう無いって話を
俺は聞いたが。

925 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 18:08:12.96 ID:vwswboId

俺を含め周囲でも亀に交換してからは不具合報告は全くなし。

926 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 18:10:41.26 ID:ZcUqj+7W

評判がよくない
～だが、
～らしい。
～たが、

まだ平行輸入品が来るか来ないかくらいで
日本では正式発表されていないのに脳内妄想
だけでよくここまで語れるわｗｗｗ

927 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 18:14:44.13 ID:d+2oT4bK

大排気量車スポーツバイクとかみたく「現地緊急試乗」てのもあんま無いしなぁ…。

928 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 20:36:04.58 ID:4ukVfnVV

新型のスペックってどっかに載ってないの？

馬力とか13とかにあがってたりしないのか？

929 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 20:51:49.46 ID:xjPGcju7

今になってPGOに興味が沸いてきた

930 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 23:01:55.79 ID:tliMvbFj

性能自体は今のシグナスで十分満足なんだけどな
安心感をくれ、今度はホンダにしちまうぞ？

931 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 23:09:57.39 ID:9RWOLubh

>>923
ステップ初期で去年の夏ポンプ逝った
カメファクに変えてまだ１年だが今年の夏は
絶好調だよ

ついでに言うとメーターも保障内で変えて現在まで問題なし

932 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 00:58:50.05 ID:INVeWqEI

燃ポン問題が全然解決しないし、水冷化しないからパワーも燃費も良くない。
pcxなんて普通に50㌔/㍑越え報告がザラにあり、60㌔越えも多数だってーのに、軽量&コンパクトなシグの燃費の体たらくと来たら。。。

このまま水冷化しないなら、ティグラか最悪pcxに乗り越える。
毎日通勤で乗るから、流石に6万㌔を越えたら予防保全で乗り越えだわ。
トラブルリスクを考えたら、車体買い替えても妥当な金額

933 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 01:12:00.70 ID:MVSKSlg6

ＰＣＸは見た目が後ろから見たら貧弱だし足元に灯油積めないしメリーゴーランドに跨がってるみたいだからイヤだなｗ
燃費考えるならカブ１１０買うな
水冷なんかにしたらそれこそ水回りのトラブル増えるだけかとｗ

934 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 01:14:25.31 ID:dBSce9j2

もーシグは古いんだよいくら外見を変えたところで基本設計の古さは隠せない。

935 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 01:39:34.75 ID:INVeWqEI

pcxの弱点はフラットフロアーで無い事だね。
そーすっと最有力候補がティグラに成るんよなぁー

ホンダはベアリングでやらかしてくれるから信用力ガタ落ちで、購買意欲が湧かない。
つーか宗一郎亡き後のホンダはマジ別会社に成り下がって、取り敢えずホンダを買っておけば大丈夫！！って言う絶大なる信用力から
今ではホンダ？大丈夫？って感じなんよなぁー(作りの良さ。ユーザーニーズに合致)

936 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 05:34:05.70 ID:JZryRxnA

>>935
ホンダだけじゃないよ
日本全体の品質が落ち始めてるんだよ

937 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 07:29:59.41 ID:VfMuEgzr

下駄に水冷はマジ勘弁　クーラント交換やウォーターポンプの故障とかめんどくさ
でもＰＣＸは燃費、動力性能ともに高次元でいいよな

938 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 07:38:28.32 ID:i7X23A3J

ホンダはマジ勘弁、二度と買わない

939 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 08:38:20.90 ID:F8VLFZw4

くされベアリングのホンダ買う情弱はバカアピールでもしたいのですか？

940 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 08:50:46.18 ID:SWXPhxWV

PCXってマジで
死ぬほど格好悪いんだもの

ティグラで決まりでしょw

941 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 09:18:34.65 ID:YD1o6ejL

レーシングは？

942 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 09:23:06.26 ID:INVeWqEI

レーシングはシグナスに毛が生えた程度だから、ティグラが有る今と成っては、わざわざ買う必要も無いよ

943 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 10:12:51.66 ID:BK7JdWKA

ティグラってそんなにいいのか？
やたら速そうなデザインではあるw

944 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 10:21:02.61 ID:JZryRxnA

テグラたまに街で見かけるね、最初は何だろって思ってたけど
結構車体も大きいし。

945 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 11:37:31.03 ID:teGQvp/Z

シグナスより
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/list_bike_w.cgi?search=maker&maker=3&syasyu=1030445&carrier=imode&limit=&all_cnt=&photo_list=&disp=&area_flg=&sort_price=asc&sort_soukou=ignore&sort_nen=ignore&uid=NULLGWDOCOMO

946 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 11:38:48.32 ID:Ijx3PFRq

>>935
ホンダのベアリングって何かあったなのん

947 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 11:39:20.56 ID:Ijx3PFRq

あったの？

948 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 13:03:59.47 ID:GQMImja9

これか
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html

949 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 16:08:20.41 ID:BK7JdWKA

さすがにこれはスクーターに限っての話だよな？

950 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 16:12:05.48 ID:4+1uGmEA

うちに20年選手のスーパーDIO(AF27)があって
もう10万キロはゆうに走ってるけど、クランク
ベアリングは大丈夫だなぁ。
もちろんマフラーや腰上(ケース･ピストン･リング)交換や
キャブのOHとか必要なメンテはやってるけど。
クランクベアリングが死んだら捨てる予定ｗ

951 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 16:23:00.80 ID:JZryRxnA

ホームセンター行ってきた
めちゃ暑いよ外

952 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 23:26:26.06 ID:7mahdIjH

>>946
どのスクーターもクランクベアリングが弱い
2ストのリード100なんて2万超えたらガチャガチャ

953 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 23:38:42.10 ID:Up6mT7th

>>952
だけどかなり差があるのはたしか
50のDioなんかオモチャレベル、シグナスはかなりましな方だよ

954 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 23:52:32.22 ID:vFMS+lv7

最近カムチェーンの音がうるさくなって来た。
いま2万越え。交換した方がいいか悩む

955 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:19:43.74 ID:AQ5S6WFs

>>953
リード100とライブディオが極端に弱いからな
縦型のディオはマシだし、中華製になってから誰も改造しないのに
ムダにクランク周り強かったりするしトゥデイとか中華ディオとか

まぁヤマハもヤマハでオイル上がったり漏れたり
腰上がホンダより信頼性無かったりするしどっちもどっち

956 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:32:19.71 ID:GcNvnIDk

腰上ならまだいいけど腰下は流石に終了って感じだけどなぁ

957 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:55:37.48 ID:aCs6FBWW

>>954
タペット音じゃないの？
バルブクリアランスの調整してみ

958 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 05:17:44.50 ID:a52xLTRH

全開で５分程高速走行した後に、アイドリングしなくなったのですが、（クラッチが離れた瞬間にエンスト）時間がたてば普通にアイドリングします。
単純にオーバーヒートだけでしょうか？１５６ボア車

959 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 05:19:51.54 ID:pUOnrJFj

>>955
そうそう、縦型はクランクベアリング大丈夫なんだよね。
自分も長いことDIO乗ってたからわかるｗ

960 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 06:29:59.83 ID:NsiCaORI

>>958
熱だれだね。
ボアアップ車両で残念なオイルだとよくあること。
今の気温に燃調も微妙に合ってないんじゃないかな？

961 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 10:21:15.20 ID:a52xLTRH

>>960 オイルは300Vの15-50です。
燃調はアイドリング14で走行中が12.5～13.1です。

962 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 13:59:29.17 ID:l7zPEXGN

>>959
未だにオバチャンオーナーの見た目ボロボロの
初代ディオとかスーパーディオが元気に走ってるの結構見るしねｗ

あの頃のホンダ横型EGは駆動側のベアリングだけ特別弱いから
それを持ち出してホンダ全部ベアリング弱いって言うのもどうかと思うが

963 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 14:19:36.37 ID:NsiCaORI

>>961
当方は鍛造155でオイルクーラーなしだけどV300で15W-50だと逆に硬すぎて不調になったことはあった。
今はREDFOXの10W-40で程よい感じ。
空燃比は冬場は大体14～13ぐらいだけど今は少しだけ低速側を下げ気味にしてあるよ。

964 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 18:14:38.32 ID:v4eO+HOY

スズキのスカイウェイブ２５０M注文したので、サヨウナラですノシ

965 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 19:00:51.80 ID:Uc2MJPgl

といいつつ見てんだろ？何も言わず消えろよ

966 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 19:07:17.16 ID:rxy3cUui

>>964
あと数万円出せば400のほうが買えるのに　

急にシグナスのオワコン化が激しくなってきたな

967 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 19:10:40.27 ID:aunA0ss3

だが最近は異常なほどに
街なかで走ってるの見かけるんだよな

売れまくりすぎだろ

968 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 20:25:51.12 ID:pUOnrJFj

もしシグナスだめになったら俺ならXMAX250買うなぁ。
48万くらいで結構安いし良さそう。

969 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 20:32:02.80 ID:8y0c92+d

こんな信号多くてなんで２５０のるの？どー考えても東京周辺地域なら１２５以外乗れないだろ。
４００乗ってた時つくづく無駄な速度と重量だなと思ったわ。
しかも今は駐輪場さえないし。ツーリング行きまくらない限りマジ無駄。

970 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 20:37:19.78 ID:Uc2MJPgl

どうせ２５０乗るならやっぱＭＴだな
２５０からやたら重くなるんだよなスクーターは

971 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 20:44:22.39 ID:TZVi5PAG

足として使うのに250はないな

972 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 21:19:36.12 ID:SNvStKeC

はい、さようなら

973 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 21:43:44.16 ID:gpkz0DtN

>>962
＞あの頃のホンダ横型EGは駆動側のベアリングだけ特別弱いから
＞それを持ち出してホンダ全部ベアリング弱いって言うのもどうかと思うが

腰下が逝ったら大概は廃車
そういった部分を弱く造るなんて設計から言ったらアリエナイ暴挙
逆に言えば、技術屋の常識外れな事をやるんだから、明確な理由が社として有ったんだと思う。
早く壊れて貰って買い替え促進とか、品質を無視したコストカットとか。

たまたまでは無いのだよ。
明確な理由が有っての暴挙だからホンダを信用出来なく成る。
信用出来無い会社の製品は色々怖い。今度は何処をやらかす!?!?ってね。

自分のバイク歴の中にホンダは5台も有るがいずれにせよ、宗一郎亡き後のホンダ車は１台も無い

974 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 21:45:25.75 ID:d4ygfZk2

もしシグナスだめになったら俺はKTM Duke 125 買う
はい、さよなら

975 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 22:37:14.12 ID:SNvStKeC

>>973
あぁそうですかぁ～

976 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 02:50:01.69 ID:tJdo8VAF

>>973
自社開発のベアリングがコストカットの為とか
イメージダウンにもなるのに壊れて買い替え促進だとかバカだろ

977 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 03:52:16.67 ID:aItkOXCG

>>969
関東圏なら原二でどこでも行けるんだよな
下道も楽しいし

978 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 09:53:56.89 ID:w/QMM8Zz

>>976
恥ずかしいから無知君は黙ってた方が君のため

979 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 12:19:56.42 ID:tJdo8VAF

>>978
わざわざID変えて書き込みご苦労様です

980 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 13:16:48.12 ID:w/QMM8Zz

>>979
誰に言ってるん？
本当の無知だったかw もう恥ずかしいから2chやめろよ
IDのルールも知らんのかw

981 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 14:40:47.99 ID:DTsym9M/

シグナスxの新車買うとしたら、やっぱ国内仕様がいいのかな？台湾仕様だと購入店以外のバイク屋での修理断られたり、パーツも違ったりして大変みたいだけど

982 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 17:31:24.90 ID:g7EaNl2N

>>981
取り扱ってるとこは面倒みてくれるだろうけど、うちの田舎じゃ取り扱ってる
とこないから国内にした
いまのＳＲならタコあるしほぼ差はないよ　あとは駆動系を好みにイジればいい

983 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 21:22:39.22 ID:n4xsodLx

次スレまだー？

984 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 21:37:43.52 ID:oWD0Os0E

>>980
誰に言ってるん？って言うのにしっかりレスするんだなｗ

985 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:55:36.41 ID:W6oQ4T+u

知識ひけらかしたくて仕方ないんだなあｗ
自己満オナニーもほどほどにして欲しいね

986 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 01:41:49.67 ID:zkcK1Tg0

国内FIです

星野設計のプーリーとランプレ組んだよ
やっぱりプーリーぐらいじゃ劇的には改善されないよな…

と、言いながらも中間は結構気持ちよくなったかな

それにいつも全開で91キロ出るポイントで97キロはメーター読みで確認した
そして初めてレブに当たったw

だからと言って残念ながら自分の想像とは違っていたのであまり感動はない

話が前後するが
スタイルの落とし込みフェイスとデイトナのベルトも組んだよ
フィクスドシーブから2ミリ近くベルトがはみ出しているよ…ランプレの落とし込み効果が結構あるんだね
その割には初速に力が感じられないのはベルトが長すぎるのだろうか?

セット出すには大変かもしれないけど
今まで数セットのプーリーを組んだが一番永く付き合えるパーツだと思う

やっぱりある程度の距離で3ケタ出すにはボアアップしかないのかな?
そんなことより俺と言うバラストが一番の問題かwwwwww

987 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 03:09:25.76 ID:4X56JKpW

>>986 自分もデイトナベルト使ってるけど、発進加速は間違いなく遅くなったよ。そのかわりトルクカム長溝加工が効果炸裂って感じで、台湾メーターで下りだけど141kmまで確認。
発進加速と最高速両立は難しいね

988 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 08:17:48.01 ID:tosUKwKy

>>986
星野設計のランププレートだけ使用してる台湾5期です。
加速時に6000キープが7000に上がって登り坂とか6000rpm/40km/hで頭打ちが
ちょっと解消されました。
燃費は40->36km/lで落ちてますが許容範囲です。
セカンダリーも純正加工で溝追加とかどこかやってくれないだろうか？

989 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 08:36:56.14 ID:zJsmFofw

>>986
>ランプレの落とし込み効果が結構あるんだね

ランプレの落とし込み効果？
ランプレって、落とし込めるの？

990 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 11:45:53.01 ID:4X56JKpW

>>989 星野設計のランププレートはWRスタート位置部分が薄くなってるからワッシャ0.7追加と同じ落とし込みになるよ。

991 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 12:12:45.00 ID:zJsmFofw

>>990
そんなランプレがあるんだ。知らなかった。ありがとう。

992 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 12:37:26.21 ID:OYRHGuCl

>>987
141kmって怖いね
長溝加工は純正をやったの?
おれもやろうかな

>>989
WRの設置面が削りこまれているのよ
だからランプレートがプーリーに近づく為
結果ベルトの落とし込みが出来るって事

しかも内側から外側に向けて微妙な傾斜角がついていてワッシャー効果を変則的に行う事を実現しているみたい
詳しくは星野設計さんの商品紹介見てみて

993 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 13:56:46.77 ID:4X56JKpW

>>992 NCYトルクカムの直溝をオイルシールまで加工したよ。そんでクラッチオフセットワッシャを１．６ミリ入れてる。
台湾ハッピーメーターだから実測１２０後半ぐらいなのかな？

994 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 15:47:33.44 ID:OYRHGuCl

>>993
台湾メーターってそんなにハッピーなの?
まあ俺の国内なんてメッタに3ケタ出ないけどね

溝加工しても劇的には変わらんだろうなぁ

995 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 16:00:27.93 ID:4X56JKpW

>>994 現状で変速終了後に回数上がるなら期待できるんじゃない？

996 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 16:42:00.35 ID:OYRHGuCl

>>995
確かに変則終了後に回転は上がるけど･･･
チャレンジしてみようかしら

997 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 16:43:39.46 ID:OYRHGuCl

GMAXの220が買えたね
今までつぎ込んだ金額なら(ﾟ´Д｀ﾟ)

998 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 17:15:53.45 ID:SZa90qBi

シグナス200とかでーへんかな？　

999 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 17:44:26.58 ID:AwFm9QCU

今朝のmotoGP予選のときフェンス裏をシグナスが走ってたなｗ
場内移動用に使われてんのかな？

1000 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 18:19:36.05 ID:3PhjeNPc

1000)^o^(

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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