2stｵｲﾙｽﾚ31缶目

1 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 19:37:52.53 ID:AgurTTm7

前スレ

2stｵｲﾙｽﾚ30缶目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329750379/l50

2 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 19:38:43.45 ID:AgurTTm7

■メーカー純正2stオイル

□ヤマハ純正
ヤマルーブ 2-R
オートルーブスーパーRS
オートルーブスーパーバイオ
オートルーブスーパー
オートルーブスーパービジネス
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/oil.asp
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint_technology/2cy-model.html

□ホンダ純正
ウルトラ GR2
ウルトラスーパーファイン
ウルトラ２スーパー
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/index.html

□スズキ純正
CCIS TYPE02
CCIS
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html

□カワサキ純正
http://www.kawasaki-motors.com/goods/pdf/oil.pdf

3 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 19:39:20.81 ID:AgurTTm7

----------その他----------
Castrol
http://www.castrol.com/castrol/productseriessection.do?categoryId=82927456&contentId=6006379
WAKO'S
http://www.wako-chemical.co.jp/
elf
http://www.elf-lub.jp/pro/2st.html
MOTUL
http://www.motul.co.jp/product_line_up/2stroke/2stroke01.html
Agip
http://www.showa-boeki.co.jp/lub/4cycle.html
BP
http://www.bp-oil.co.jp/select/product2.html
広島高潤 hiroko
http://kz-hiroko.com/
アリシン
http://www.alisyn.jp/dlug/bin/cart/cart.cgi

4 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 19:46:13.71 ID:CpnolMmM

甘い匂いにこだわるのは止めよう。1960年代のジジイの嗜好そのものですから

5 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 20:34:48.52 ID:8AZogncq

お呼びとあらば、即参上

　　　　　|┃三　　　　　　　　　 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',　
　　　　　|┃　　　　　　　　　　ｉ:::::::ｲ　　｀￣ー─--ミ::::::::::::|　　
　　　　　|┃　　　　　　　　　　 {::::::::|　　 ::＼:::／:::: 　＼:::ﾘ-}
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　　 ',::r､:|　 <●>　　<●>　　!> ｲ　
　　　　　|┃　ﾉ//　　　　　　　　|:､`{　｀￣ .::　､　　　　 __ﾉ　
　　　　　|┃三　　　　　　　　　　|::∧ﾍ　　／､__r)＼　　　|:::::|　　　　
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　|::::::`~',　〈　,＿ｨｪｧ〉　　l::::::》　　　　　
　　　　　|┃　　　　　　　　　　　|:::::::::::::'､　 `=＝'´　　,,ｲ::ﾉﾉ从
　　　　　|┃三　　　　　　　　　ノ从､:::::::::`ｉ､,,　...　..,,／ |::::://:从

6 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:01:33.51 ID:sAwVNsM5

>>4
せめてテンプレ終わってからにしろよ
かまってちゃん

7 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:59:32.52 ID:AgurTTm7

オイルメーカーブランド

ENEOS
http://www.eneos.co.jp/carlife/product/lubricants/ss/twocycle/index.html
JOMO
http://www.j-energy.co.jp/station/products/dreamer/2cycle.php
出光ゼプロ
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/lineup/index.html#section14
昭和シェル
http://www.showa-shell.co.jp/products/lub/product/index.html

コスモ、モービルの国内ブランド品は、松村石油がOEMで作っている

Shell ADVANCE
http://www.rednyellow.co.jp/advance/product/2T/2T.htm
REPSOL
http://www.repsolypf.com/eng/home/home.asp
http://www.repsolypf.com/eng/productosyservicios/productosyservicios/lubricantes/informaciondeproductos/marcarepsol/aceitesparamotos/catalogo.asp?FormatoID=64&VersionID=2&nPagina=1

8 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:01:19.71 ID:AgurTTm7

潤滑油協会HP
http://www.jalos.or.jp/
JASO規格、有名・無名メーカーのリスト掲載（JASO オンファイル）

★過去ログ
ピタハハのお部屋サイト、すぐに読めます

タイトル検索：2サイクルエンジンオイル・初代～5スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/2_83T_83C_83N_83_8b_83G_83_93_83W_83_93_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新２サイクルオイル・実質6スレ～10スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_82Q_83T_83C_83N_83_8b_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新新２ｓｔオイル・実質11スレ～12(13)スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_90V_82Q_82_93_82_94_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新々　２ｓｔオイル・実質前スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_81X_81@_82Q_82_93_82_94/

9 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:02:10.38 ID:AgurTTm7

～ Q＆A ～

Q.青缶とか赤缶って何ですか？
A.青缶とははヤマハのオートルーブスーパーオイル
　赤缶とはオートルーブスーパーRSのことを一般的に指すようです

Q.スズキの○○に乗っていますが、おすすめはありますか？
A.スズキ車は他社とオイルの粘度が違うので、なるべくなら純正がいいかもです

Q.ホンダのスクーターに乗ってますが、青缶がいいって本当ですか？
A.ホンダ純正が無難です。

Q.かなり前に開封したバイオがいくらか残ってたんですが、入れてもいいですか？
A.あまりおすすめしません。バイオは早めに使い切ったほうがいいらしいです

Q.青缶は青っぽいオイルなのに、赤缶はあんまり赤くないですがなんとかなりませんか？
A.うるさい、スーパーファインでも入れてろ

Q.ピットペソって本当にいいの？
A.値段の割には良いらしい

Q.オイルに1000円も出せません。安くて良いオイルありませんか？
A.CCISでFA

10 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:20:20.88 ID:CpnolMmM

>>4もテンプレの一つだろ　>>5はかまってちゃん

11 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:56:13.77 ID:GkEmGf69

甘い匂いじゃなくて、ゆとり臭がするな

12 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 00:05:20.35 ID:rBJS1f+C

ヤマハＡＴ９０(空冷ツイン)という古いポンコツを買いました。

半世紀近く前の古いバイクなんで潤滑性能については現代のオイルならどれでも問題ないと思いますが、
こいつのオイルを選定するにあたり、とにかくマフラーへのオイル溜まりや飛び散り、
そして煙が少ないものにしたいと思います。

とはいうものの、ヒロコーノンスモークはネット上で焼き付き事例もあり少々不安で避けたいです。

そんなわがままな私の条件を満たすオイルはありませんか？

13 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 00:16:15.01 ID:XPlIaJ11

>>12
何でわざわざ純正避けるのかよくわからん

14 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 00:22:13.70 ID:iPGsdH0B

>>12青缶でもしっかりオイルポンプをセッティングすれば焼き付かず、なおかつ無煙を両立できるんでしょうか？

15 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 00:23:12.09 ID:iPGsdH0B

失礼、>>13当てです。

16 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 00:29:17.40 ID:F7WgJSG8

無縁狙うなら化学合成油・・・赤缶だろ
焼きつき防止と無煙の両立じゃ自分で混合するのが安全か？
って分離給油だったのかよｗ

17 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 00:36:03.65 ID:iPGsdH0B

一応、分離です。

18 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 02:55:43.46 ID:Gu7tHY+I

テンプレ追加

バカヤロウ！！
北関東の「悪魔のゼリー2サイクル使い」を甘く見るんじゃねえ！

奴の走りは本物よ、この印旛沼最強の2サイクル乗りの俺様が、苦もなく捻られちまったんだからな…。

マシンの性能はほぼ互角、技量も極端に差はねえ、何で負けたのか理解出来なかった俺は奴に喰って掛かった、

「テメエと俺の差は一体何だ！こんなにチギられるはずがねえ、納得いかねえ！」

奴はニヤリと笑って言いやがった。

「甘い香りのマシンじゃ永久に俺には勝てねえよ」

「ゼリーになるオイル、それが答えだ」

そう言い残すと奴は、呆然と立ち尽くす俺を残し、信じられないほど軽い吹け上がりのエンジン音を響かせながら去って行った。

奴が本物のゼリー2サイクル使いだと知ったのは、それからずっと後の話よ…。

19 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 05:12:05.56 ID:/3jC1UmL

>>3
×Agip
↓
eni
http://www.showa-boeki.co.jp/motolub/index.html

20 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 12:24:34.54 ID:6+n2TWY3

>>16
30年以上前の２スト車が完全な無煙で走ってるのを
後ろから見てるとすごくドキドキするのは何故なんだぜ

21 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 18:03:21.70 ID:KPBOoDMd

SUMIX使ってるけど朝市以外はほぼ無煙だよ

22 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 18:12:24.91 ID:Nfvg+6Tj

なんだかんだで赤カンがいいな

23 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 18:43:33.31 ID:8jT/nBh4

赤カンがいいのはわかってるんだが
毎回安い青姦を買ってしまうダメな俺。

24 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 18:56:08.71 ID:8nCh7wq+

赤はレーサーや改造車でも可
青はノーマル車
ってイメージ

25 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 20:42:56.20 ID:6+n2TWY3

でも原スク指定の純正オイルでも大概走っちゃうからな
競技用車は別として一般向け市販車の場合青缶とかＣＣＩＳクラス
以上のオイルなら気持ち良さの違いと俺はとらえてる
まぁ潤滑性能が足りないってレベルまで弄れば別だけどそれでも
赤缶混合で走らせるコンペティションに遠く及ばないんだよな
競技用車一般市販車問わずメーカーの出す耐久性って凄いと思うわ

26 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 22:35:14.89 ID:HAcd63x7

スレタイがシンプルすぎないか？昔は【香】とか【煙】とかついてなかった？

27 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 00:15:24.90 ID:ph1gJ9bP

でも安価なオイルでは青姦は一番安心できる。折れは青姦でトラブったことないなあ。

赤カンはやっぱり１０００００前後の快感がたまんないね

28 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 00:17:28.59 ID:it3uYjie

君のバイクは10万回転も回るのかよw

29 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 00:22:11.70 ID:sFyx9VSY

タービンエンジンなんだろきっと

30 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 07:18:31.05 ID:ph1gJ9bP

回るんだじぇ～赤はいい(≧∇≦)

ァオカンは何か回らんね

31 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 10:10:18.00 ID:I+rSqf46

赤缶ってそんなにいい？
今エルフ使っていて今度モトレックス使おうかと思っているんだが
少し高いが赤缶気になる

32 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 13:14:36.93 ID:sFyx9VSY

>>30
バイパス無しの純粋タービンジェットにしても超高回転だよｗ
青缶と比べ高回転でストレス無く伸びる感じだよな

>>31
同価格帯のオイルの中では値段と性能のバランスに優れている部類に
入るってこと
勘違いしないで欲しいのは赤缶＝ベストと言うわけではないという事
あとエンジン次第では青缶から換えても全く恩恵を受けられず
＝高いだけのオイルともなり得る
高回転に優れるオイルを出荷状態のQR50に入れたって意味が無いとか
そういう事だね

33 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 18:27:22.48 ID:ph1gJ9bP

赤は間違いないし、信頼できるし、こわれない。大事なマシンには赤カンだーな

34 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 18:41:56.43 ID:Z1iMMqHm

>>33
いいオイル入れてるなー
バイクは何なんだい？

35 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 19:08:25.27 ID:ph1gJ9bP

Ｎチビと２８とｼｰアール笑むかな？他にも面倒見てるマシンはありますが。じーあーる２も悪くないけど赤がいい……

36 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:02:56.32 ID:I4x5P2Kr

ポラリス入れてみたい
JASOなしのようだけど大丈夫だろうか…

37 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:26:59.50 ID:5QP0yHl3

青缶からCCISにかえてみた…煙半端なくね？

38 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:32:59.91 ID:6ZtqVyEe

ジョイフルホンダにスミックス売ってた。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgPzkBgw.jpg
1L缶575円。4L缶1850円のもあって一瞬買おうかと思ったけど、オイルを選ぶ楽しみがなくなるので1Lで我慢した。

39 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:09:09.93 ID:QCQRJjfb

ボナス出たので、シンセティック２サイクルゾイル２本買ったったたｗ
万札飛んだけど、どう変わるか楽しみだ

40 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:43:01.28 ID:ph1gJ9bP

スズキのは……硬めて潤滑はよさげだけど萌えないからなあ…

煙マニアにはたまらないけど

41 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 12:33:29.34 ID:DUh+C41U

ニューテックの新型オイルあたりが最高だとは思う。

でも入手し辛いのと値段高杉。で、さらに混合推奨。

だからー赤ちゃんあたりに落ち着くんだな。ジョイフルには売ってないが…急いでるとカストロ～

42 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 15:56:26.93 ID:D5+m592O

気持ち悪いオッサンがいるなw

43 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:17:22.77 ID:RlzW49mu

今までナップスの10％オフでひましじゃけんだったけど
これからはダイクマで赤缶だな　1,880円位だったと思う

44 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 18:42:33.80 ID:DUh+C41U

ニューテックはいいぞ。使ってみい。高くて二度と買えないが。２９はオッサンかい…娘になんて言おう…

オッサンじゃい(≧∇≦)
娘もそーゆーわ

45 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:25:08.93 ID:89qQEWgy

SUZUKIの2st乗ってて純正使ってるんだけど、夏なのに煙がハンパない。。
純正オイルなのにこんなものなの？　青缶や2SUPERのほうが性能いい？

46 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:42:11.28 ID:3i/er/tN

女医が近くてスミックスを買える環境にあるのに使わないのはそれだけで罪

47 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:39:32.51 ID:RlzW49mu

>>45
何乗ってるの？RG250E？

48 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 02:04:34.52 ID:0mabtwVx

>>45
2ｽｰﾊﾟｰ使ってみろよｗ
CCISの良さがハッキリ解るぞｗｗｗ

49 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 04:04:06.63 ID:zSs9OfzH

>>45
青缶にしなよ

50 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 08:09:29.51 ID:BROpRg6m

青姦がやっぱ安くていいぜ

51 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 09:59:02.65 ID:n7pAFfMR

>>48
間違ってはいない
概ね正しいとは思う
でも２スーパーはマズい

52 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 10:03:23.19 ID:UASdfLDX

しばらく青缶だったが、久々に赤缶へ復帰
やっぱ中速トルクが明らかに違うわ
2stはおもしれーよな
4stでオイルの違いなんてよほどの限界まで追い込まないと、フィーリングだけだが、
2stは明確に変わる

53 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 10:06:00.85 ID:n7pAFfMR

やっぱ青缶＝ベターって感じだよな
赤缶もベターなオイルではあるが「極々一部の例外を除き
何に入れてもまず間違いの無いオイル」と答えられるという
意味ではベストと呼べるのかも試練

54 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 10:06:29.67 ID:gZRS58V2

赤缶＞SUMIX＞青缶＞CCIS＞２スーパー
でOK？

55 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:19:08.48 ID:BROpRg6m

マシンを壊さない観点なら

スズキ
青カン
スミックス
赤かん

約三万キロの隔たり

２スーパー

の順だろう

２スーパーほど《安かろう悪かろう》なイメージのオイルもない。安売りＦＢオイルのイメージ。

56 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:31:26.60 ID:BROpRg6m

悪臭マニアなら

スズキ
２スーパー
スミックス
青姦
赤

の順だろう。
スズキの煙を嗅いでアタマがイカレた奴らを５人知ってるが

がんま～
がんま～
がんま～
がんま～
がんま～
がんま～
がんま～
がんま～

57 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 15:14:15.02 ID:8Q6Cot8c

２スト乗りに煙モクモクは最高だろぉぉぉ

58 ：39：2012/07/13(金) 15:18:15.98 ID:AJSLZZLR

２サイクルシンセティックゾイル使ってみたが、良過ぎてわろたｗ
高回転は赤缶と変わらないが、低～中回転の滑らかさが赤缶以上
街乗りじゃ青缶で十分なんだろうが、これを体感したら戻れん･･･

59 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 15:19:07.32 ID:HcyGTe2g

2stなのに4stオイルを入れてやったぜぇ～

60 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:26:35.27 ID:n7pAFfMR

やるなこんちくしょう

61 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:27:00.37 ID:OrVz6rRS

ギアボックスに？

62 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:45:41.22 ID:BROpRg6m

実際どうなるのか…でも２０Ｗ５０くらいのオイルなら間違って入れても大丈夫そー

(^O^)

63 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 22:24:23.23 ID:n7pAFfMR

スモークディスチャージャーかよ

64 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:00:09.43 ID:gZRS58V2

オイル喰って白煙吐きながら走ってるワゴンＲ見るとちょっと嫉妬する

65 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:32:41.86 ID:4PIcEZdj

いままで色々なオイル試してきたけど違いが全く判らない

66 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:07:09.07 ID:ospGRYuK

２スーパー使ってみろよ

67 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:58:54.62 ID:YlEbIVHp

流石にここまで叩かれたオイルは入れたくないです

68 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 01:38:38.39 ID:oHMkPbiJ

男爵でγ買ったけど、あそこのリザーブオイルっていいの？
タダで手に入るからどうかなって思うのだけど。

69 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 01:44:39.98 ID:+HxLMHNw

ヤフオクのスーパースポーツえらいことなってんな

70 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 02:22:08.80 ID:g+qvC0B2

ノスタルジックなおっさんが必死になってると思うと笑えるなwwww

71 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 04:41:20.15 ID:BQoLan0S

どこまで上がった？

72 ：45：2012/07/14(土) 04:49:31.64 ID:FkDC7HFb

アドバイスありがとう！　まとめると、
赤缶 > ULTRA GR2 > (SUPER FINE = 青缶) > CCIS
という認識でおｋ？

73 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 11:17:52.21 ID:g6sxzDWR

>>68
γ（50だけど）に入れてた。たしかエルフだったと思うけど、別にトラブルはなかったです。バロンで整備もしてもらってたからセッティングもしてくれてたのでしょう。

74 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 16:50:15.17 ID:bubtJUOl

コーナソでモービルのエクストラが大安売りなんですけどこのスレでは人気ないの？

75 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 17:17:24.54 ID:chDdtrT2

人気以前の話だと思う。俺も使ったことない
http://logsoku.com/thread/natto.2ch.net/bike/1246413145/
過去スレの34によるとCCISと似たような物性であるらしい

※CCISのことがやたらと褒められてるのが気になる

76 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 01:02:15.68 ID:syamNdLS

>73,75
ありがとうございます。
γ400、憧れのバイクだったから買ったけど、オイルリザーブ進められて加入したんだが。
使って良いかどうか悩んでたんだ。
異様に安いから不安だった。

77 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 06:00:32.87 ID:QhbZ6Kqq

スーパースポーツあんな値段で買うならR30買った方が良くないかい？
調度ヤフオクに出てきてるし

78 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 07:22:27.24 ID:5avzmhTm

ベルレイ、マキシマ、シルコリンとかは入手性の問題で全然話題に上がらないけど性能はどうなんだろ
無駄な金出すぐらいなら赤缶使っとけって話かな？

79 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 08:24:55.84 ID:U+uqD6hj

>>77
スパスポより安く落とせるとは思えないが

80 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 14:55:51.95 ID:gRX0YxFC

スパスポ6000円弱とかわろたｗ
まぁ、思い出は金じゃ買えないって言うし若かりし頃スパスポ入れてたおっさんなら
いくら出しても欲しいものかもしれない。

81 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 14:58:58.93 ID:c5G9xx85

今も似た値段の１L缶が売ってた気がしたけど
中身一緒なんだと思ってた。

ま～はやりなんてちょっとズレた所で起こる物だよね。

82 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 14:59:52.33 ID:LS1d1/7F

ここで>>4が生きてくる

83 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 16:57:19.43 ID:mr12gJc9

赤缶譲り受けたんですが、原付に入れたら不具合でるかな？

84 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:03:11.37 ID:VOJgi2cg

２ＴＳでおｋ

85 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:12:06.76 ID:Y3zE3ysU

赤缶は低速定速回転の発電機でも快調

86 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:27:58.91 ID:mDyTkFaY

トライXで万全

87 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 18:14:27.40 ID:DE03K4Qp

オイル通の先輩方
教えて下さい

カストロール社
Power1 2Tと云うオイルがありますが
同等品は旧名の2TSなのでしょうか？

それとも少し値段の高い
Tが二つ付く
Power1
TTSが旧名2TSなのでしょうか？
共に0･5㍑缶

ホムセンオイルコーナーにての疑問

88 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 19:57:12.88 ID:gHHpoET/

スパースポーツ諭吉超か
すげぇなぁ

89 ：sage：2012/07/15(日) 20:01:50.44 ID:OxvMTSG+

おいおいスパスポすげぇよｗｗｗ

90 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:02:27.38 ID:LS1d1/7F

入れて焼き付いたら最高だなw

91 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:10:41.36 ID:gHHpoET/

17,000だと…
ここ数年未開封はオクに出ていなかったような

92 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:18:34.59 ID:2YJu6NMX

スパスポ匂いかぎてぇよー

93 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:55:29.66 ID:mr12gJc9

>>85信じますよ？ビーノに入れた。明日の通勤が楽しみ

94 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:56:51.51 ID:U+uqD6hj

スパスポか…
始めて見たのはコーナンだった
確か740円だったな…

出世したもんだｗ

95 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:59:31.61 ID:U+uqD6hj

>>93
大丈夫大丈夫
何かあってもオイル以外が原因って断言出来るから

96 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 01:03:17.27 ID:MEmBYw5r

>>86
ここでそんなこと言われても答えようがない

97 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 06:38:20.90 ID:Rsmu+A/i

>>87
http://blogs.yahoo.co.jp/icarus777z/40091524.html

98 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 07:03:33.34 ID:7rO4b+bN

>>87

ありがとうございます。
オイルコーナーで見る度思っていた
素朴な疑問でした

99 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 11:20:39.26 ID:7rO4b+bN

間違えました。
>>97さん
ありがとう！

100 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:10:51.77 ID:SIVViLDV

シグマ買いに行ったらパッケージ変わってた。

101 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:33:27.29 ID:OYYQYDAW

シグマて三油の？店によって売ってる缶がちがうよな。ドンキ、ジャパン、カインズ…同価格なのに中身違うんかな？

102 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 11:16:23.82 ID:7yFs0RiV

三油ってポラリス造ってるとこか

103 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 13:20:44.87 ID:Tm7RIsTW

エンジンオイルにはこだわりあるの多いけど、ミッションはどうしてる？

104 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 16:05:32.25 ID:qnVEnyAR

このスレ的にはＲ３０と答えるべき

105 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 16:32:16.02 ID:LJ95f6Ja

ギアオイルにこだわりはないな

106 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:14:45.79 ID:U7mfi97d

MOTOREXの奴入れてみたりしてる

107 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:20:29.35 ID:tWTPKr8f

ミッションにR30を使う場合は酸化を気にしなくてもよかったのかな？

108 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:26:24.66 ID:2YuUOO7g

ミッションオイルは、KTMのマニュアルに１０W－３０だか４０だかの４スト用エンジンオイルを使用と書いてあったので
それ以来こだわりは無い。

109 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:05:19.04 ID:qnVEnyAR

>>107
１ＤＡＹ使い切り

110 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:43:10.82 ID:L7sZxDvL

>>107
1週間連続装用

111 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 01:26:53.66 ID:j6ds8PRW

>>101
そそ。三油。
缶じゃなくてプラの奴ね。
〇〇車に最適！って奴。

112 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 18:15:35.72 ID:CGEMz+oq

今出光のオイル使っている。
大昔アポロイルＢＢを使っていたので
そのまま使用中。
特に問題ないが、よく見たらＦＣだった。
今度はロイヤルパープル使ってみる。

113 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:57:35.66 ID:kuChxRKr

>>103
ロイヤルパープルのシンクロマックス、車のMTに入れていい感じだったので
ロイヤルパープルだけに紫色で、オイルゲージから覗くと新油なのに黒っぽく
見えるのが難点かな
ギヤの入り方はちとヌルって感じだけど悪くは無いかな

114 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:17:11.29 ID:rLtq0Jsw

>>111ビバホームに売ってるやつか。ジャパンに缶バージョンあるよん

115 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 09:52:55.13 ID:SlcUqTE+

2stスレってここしか無いから、エンジンオイルだけじゃなくてギアオイルも話題になると色々ネタが広がって楽しい

116 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:20:51.55 ID:QSkJLGks

>>110
粘度が２種類あるんすな

117 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:17:38.12 ID:mY1/j2g4

夏場は２０Ｗ５０のオイルをミッションに入れとるよ

硬めで調子よい。

118 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 01:54:51.50 ID:8KUJHf1z

Ｎ５でよくウルトラＧＰ使ってたな
夏場にウルトラＵだとタッチがどうしようも無くなることがある

119 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 04:00:59.42 ID:jcZegvoM

モチュールのトランスギア（鉱物油）が良いよ
トライアルの人はみんなコレだね

湿式クラッチに化学合成は相性悪いんだとか

120 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:21:59.14 ID:8KUJHf1z

初耳だな

湿式すべてでの話？
それともトライアルでの話？
影響するのはキレ？滑り？
それともフィーリング的なもの？

121 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 12:25:44.30 ID:Gkk7xhYl

鉱物油だとTRANSOILの事だと思うんだけど、全合成のTRANSOIL Expertってのが海外では売ってるんだよね
海外じゃ値段も大差ないんだけど、実使用で違いって結構あるものなのかな？

122 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:48:01.40 ID:SZth8azC

テンプレの

>Q.スズキの○○に乗っていますが、おすすめはありますか？
>A.スズキ車は他社とオイルの粘度が違うので、なるべくなら純正がいいかもです

っての、そろそろやめね？
よそのとだいたい同じってのが発覚して久しい。

123 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:02:46.17 ID:PYHfqk7c

十年以上前、3MAにレッドラインのギアオイル（75W-90)入れたときはちょっと感動した。
今はASHのPSE10W-40+ゾイルだが、シフトフィールは純正ギアオイルよりはいいけどレッドラインには及ばず。
次はASHのギアオイルPSEを試してみる。

124 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:14:40.65 ID:qJSVkN8h

Be-Allってオイル、まだ生産してたっけ？

125 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:18:33.84 ID:PYHfqk7c

ヤマハの2ストオイルは青缶赤缶両方共に素晴らしいオイルだと思う。

だが、ギアオイルだけは駄目だ。スズキのギアオイルの方がフィールグッド。

126 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:57:45.15 ID:/XbCFB/S

>>125
スズキの何入れてる？

127 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 00:26:15.24 ID:tNYwbwJu

スミックスが青缶と同等て書き込みあったけど、CCISと同等な気が

128 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 00:43:01.55 ID:cbSFBqbS

2スーパーより上ってことは間違いない！

129 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 00:44:39.81 ID:GFk2wZov

旧Ride2Tが復刻してほしい。

130 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 01:47:45.92 ID:Jm9BByaO

>>126
??純正ギアオイルだよ。持ちは悪いがヤマハのギアオイルよりはマシ。

131 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 02:58:34.94 ID:34qMR+/u

青缶ってそんなにいいの？
今ＮＳＲにＧＲ２入れてるけど、遜色ないかな。

132 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 03:10:03.51 ID:V1JnUKzd

>>131
ホンダ車にはホンダ純正スーパーファインがおすすめ

133 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 04:09:38.80 ID:tNYwbwJu

>>131ＧＲ2はＮＳＲ専用みたいな感じだから。>>132ＮＳＲにスーパーファインかよ

134 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 05:30:58.84 ID:+bcZWmL/

２スーパーよりクソなオイル薦めるとか犯罪だろ

135 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 06:14:16.11 ID:Te0GnHVc

昨日オク見たらＲ３０が５０００円以上に高騰してた

136 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 07:32:25.86 ID:aXwiEBrX

>>135
うちの押し入れに
未開封のR30が一缶あるなぁ～
もしかして生産中止ですか？

137 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 14:47:41.84 ID:+bcZWmL/

>>135
その３倍は堅い

138 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 15:02:13.00 ID:Te0GnHVc

もうどこ探しても在庫無いもんね

139 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 15:17:09.84 ID:p/4xWsRZ

>>136
2008年に製造中止
一部のカートショップでまだ在庫あるかも。去年見かけたんだけどね

140 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 09:02:11.56 ID:Yx1TZFCc

保守

141 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 13:48:18.14 ID:RHvoGh8P

CCIS

142 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 15:13:43.07 ID:iRI2Zdey

燃焼室がカピカピになりづらいお勧めのオイルってありますか？

143 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 17:32:43.11 ID:iP5hgoTU

使用状況にもよるから何とも言えないな
あのTTSですら1000㎞走行でカーボンの蓄積が
全く無いって事も実際にあるわけで…

144 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 17:34:02.68 ID:iP5hgoTU

比較的高グレードの分離対応オイルだと赤缶あたりかな？

145 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:11:07.63 ID:x3mxSkMZ

MOTULの710とかどうなん？
混合用の800はプラグや燃焼室に全く焼き色が付かないんで
焼け具合をセッティングの参考にできないってどっかのレース屋のHPで見た気がする

リッター4000円↑と超高いけど平行輸入品だとリッター2000円チョイくらいで買えるんだな

146 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 23:29:11.47 ID:MKzmMYCz

>>145
710はトラ屋推奨なのでトラ車で使ってる
おっかなくて他の物を試せないから何とも言えんが、トラ車において鉄板扱いって事は赤缶みたいな位置付けなんじゃないか？

147 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 23:46:44.71 ID:iRI2Zdey

>>143-145
赤缶使ってみようと思います
MOTUL710値段聞いた時はビックリしましたが赤缶と￥400位しか変わらないんですね
しかしチト自分には高級過ぎまする・・・
お二方ともに有難う御座いました！！

148 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 02:26:25.89 ID:Gg7HTxfe

ヤフオクでスーパースポーツ落札した人てこのスレにいないの？

149 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 05:04:37.58 ID:QqQlO9wg

CCISはオメガなんとかでいいらしいけど
オメガなんとかって何？

150 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:13:40.56 ID:XuvWZdDC

前スレでヤフオクのスパスポの記載を載せた者だけど

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n114384986

あえてこっちは記載しなかったのね
こっちの方が匂いもいいし、価値もあると思うのね

だけどスパスポ17kで落札されてこっちは5.5kって事は2chってすごい宣伝効果があるなっと
その反面、憤りを感じますｗ

151 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:01:19.73 ID:96/CKDi7

>>151
知らなかった・・・。オレなら３マンは出したな！

152 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:07:52.06 ID:34vlledT

A747以外のカスはゴミ

153 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:15:09.35 ID:a6iQGIsa

カスなの？
ゴミなの？

154 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:17:56.58 ID:tYzXTJwM

>>152
とか言いながらA747使ったことないんでしょ？ｗ

ボアアップ後のナラシにTTSR使ってたけどエンジン壊さないって意味なら
なかなか信頼できたよ。

155 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 07:35:58.75 ID:33mydqST

2TSはだめ？
ベルギー産の

156 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 08:07:16.95 ID:2gYyQprx

最近の2TSしか使った事ないが
エンジンの吹けはいいし煙りが少ない
ヘッド開けたら乾いてるから焼き付けのリスクも結構あるんじゃないかな？
レプリカ級には使いたく無いってのが俺の感想

157 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 09:36:31.16 ID:2ibANtuU

Power1 ２Tで何の問題もない

158 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 11:21:25.34 ID:29kpQxkY

ずっと愛用してるよ2スーパーw

159 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 12:39:08.63 ID:1vJfXv07

ホンダのスクーターには
純正ウルトラスーパーファイン一択だな
煙も少ないし吹け上がりも軽い♪

160 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 12:54:10.09 ID:wdSjkKL0

>>156
２ＴＳはレプリカに入れてブン回しても大丈夫だよ
クソと言われる理由はＡ７４７等のレースオイルと比較した時のモッサリ感から
ＴＴＳ・２ＴＳは何故か知らんがＡ７４７やＲ３０と比較される不幸なオイル
そりゃあのクラスと比較されたら大概の分離対応オイルはクソだわなｗ
かく言う俺もＡ７４７入れてＴＴＳはクソって言ったうちの一人だったりする
でもＧＲ２並みの性能は持ってるオイルだよ

161 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 02:21:30.02 ID:3UXOfTpw

ちょっと三重県に片道300mかけて例のイベント見に行ってきたんだけど、思いがけずオイル残量警告ランプがついてしまった。
そんで、最近はGSに２ストオイルなんてないかもしんないし、程度不明でバカ高いのもいやだったので某朝5まで営業のディスカウント店を探し買ってしまった2TS！
他はCCISか糞とホンダの原スク用しかなかったが助かったぜ。DQNがたかってイメージ悪いが深夜2時の窮地を救ってくれた全国展開のジャングルショップ。2TS継続使用なら手ぶらでロングツーリングも気楽かな。

162 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 03:18:26.55 ID:d7JXa6o3

>>158
>>159
>>160
>>161

http://www.youtube.com/watch?v=ENO1QBx14xs

163 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 03:56:11.50 ID:KE0hFkpA

>>162
夜中に何てものを見せるんだ！
サンクス行ってくる

164 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 09:03:32.49 ID:J9G/gmvh

>>161
300mくらい大丈夫だろ

165 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 14:51:43.96 ID:359pQiIv

>>161糞て何？

166 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 15:16:03.71 ID:neLCkxty

スミックスじゃね？

167 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 21:30:42.90 ID:5k66MKYW

sumixは置いてねーだろ

168 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 21:54:34.76 ID:cYVp8Qzc

>>120

湿式クラッチには鉱物油がいいよ

169 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 00:07:32.06 ID:ERFfpzKn

そうそう、買ったのは2TSじゃなくてPower1だった。

>>164
９分くらいと思っていたタンクが実は６分くらいしか入っていない状態で向かってしまって、
帰りの300kmのどこで空になるかわからないシチュエーションだったんだ。

>>165
～マジカルバナナ！（笑）
糞といったらスカトロ

スカトロといったら？

170 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 00:31:05.87 ID:O3N/HFvR

キューバ！！

171 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 02:10:09.48 ID:UHl4YbqG

急場だろ

172 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 02:50:28.98 ID:BhxMmsjX

きちんとノってやれよ。

169がかわいそうじゃないか。

きゅーばって・・・この後どうすんだよ。

173 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 04:16:35.07 ID:yr/CXj16

コロンビア！！

174 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 07:17:45.95 ID:t7wWMZ1K

>>169平成生まれはしらんやろう。せめてハラタイラに三千点…

175 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 11:41:48.63 ID:QGTT1cTK

冗談はヨシコさんですよ！

176 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 12:18:06.32 ID:uSpXXP+E

がちょ～ん

177 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 12:29:51.05 ID:IlnII/Vl

俺が昔、夕焼けだった頃、弟は小焼けだった。
父さんは胸やけで、母さん霜やけだった

178 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 12:39:41.50 ID:O3N/HFvR

分っかるかな～？

分っかんねぇよな～？

179 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 13:01:23.15 ID:sg4CyZpR

ゲバゲバ

180 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 13:03:13.35 ID:yr/CXj16

横取り４０万！

181 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 13:33:11.10 ID:lSPoGyTs

モミジまんじゅ～

182 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 16:50:25.37 ID:uSpXXP+E

コマネチ

183 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 17:12:32.10 ID:t7wWMZ1K

ヒントでピント提供は象印

184 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 17:45:06.56 ID:7jIdwEnX

霊感ヤマカン第六感

185 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 17:48:17.91 ID:O3N/HFvR

食う寝る遊ぶ

186 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:58:30.52 ID:Csnw8WcY

だん吉、なお美のおまけコーナー

187 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 19:42:33.31 ID:t7wWMZ1K

にこにこぷん

188 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:06:09.60 ID:O3N/HFvR

アッタマでっかで～か
冴～えてぴっかぴ～か

189 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:41:31.89 ID:BP3nWGq/

つまりココを見てるのはオサーンばっかりってことだな。

あぁ～やだやだ。

190 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 21:38:23.14 ID:uSpXXP+E

そうです！私が変なオジサンです！

だっふんだぁ！

191 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 21:39:31.09 ID:uMs6/94q

若者に殆ど分からんとか…

オイルの性能として燃焼温度があるけど、低い奴は町乗りorノーマル向けってことだよね

192 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 21:43:16.79 ID:IlnII/Vl

>>186
だん吉、エヴァのおまけコーナー

193 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 21:44:53.57 ID:O3N/HFvR

潤滑はクランク側からのみか燃焼室側からもあるのかで変わってくるな
前者なら関係無し
後者なら関係有り

194 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 23:43:30.90 ID:zkkaYHj5

わんぱくでもいい！たくましく育ってくれれば！

195 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 00:32:23.97 ID:Du/xghRT

燃焼温度じゃなくて引火点ですね
ピストンって結構高温になるよね…？

196 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 03:43:22.71 ID:vAB+fyfZ

赤缶からzoilの2stオイルにしてみた。
それまではzoil添加したことなかったんだけど、こんなも違うとは思わなかった。
低回転からスムーズに回る感じですね。

197 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 04:06:15.07 ID:/b64+lqb

ナボナはお菓子のホームラン王です

198 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 07:22:43.45 ID:w+WhmDth

♪ぼ～くは三丁目の電柱ですぅ～雨の日風の日街角に立ちぃ～通りを見てます眺めていますぅ～…

199 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 10:40:33.69 ID:m6dZBtJe

当たりまえだのクラッカー！

200 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 13:12:11.90 ID:UeW4qmQv

いつまでこの糞つまらん流れ続けるの？

201 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 14:04:44.46 ID:lP5fEVhs

CCIS>>>>青缶>>>>赤缶>>ZOIL

202 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 15:05:49.18 ID:TGAuIvhj

節子、それ不等号の向きが逆や

203 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 15:14:19.69 ID:7B95a1J+

NSR250海苔ですがBIOと赤缶でいつも悩むんだけどどっちが良いのかしら？

204 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 15:32:50.25 ID:AqYJxTcq

赤缶かＧＲ２入れとけ

205 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 18:52:56.84 ID:Q7BLtLUd

最近gr2買ったがgp2よりサラサラしてる
シールすり抜ける原因だなw

206 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 19:15:55.21 ID:h4JanI9N

RZにTTSR入れたんだけど臭くね？

207 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 19:29:53.60 ID:TGAuIvhj

>>205
MC21か
センターシールなんか抜ける時ゃ抜ける

208 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 20:01:59.04 ID:b9cysp/W

>>203
ホンダのバイクには純正ウルトラスーパーファインだと何度言ったら・・・

209 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:16:57.82 ID:J0vjhcba

ウルトラスーパーＧＲファインＵ2もよろしく＾＾

210 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:50:12.42 ID:AqYJxTcq

>>208
正直ファインを選ぶ理由が分からない
マフラーとクランクor腰上なら後者を大事にしたい

211 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:51:18.09 ID:AqYJxTcq

>>205
硬けりゃ抜けないってわけでも無いだろｗ

212 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 01:14:25.56 ID:Z/UjiBhD

NSR唯一の泣き所だよな。排気バルブのカーボン付着とかは他でもあるわけだし

213 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 11:21:57.90 ID:Llsdfm5v

いやいや、泣き所はホンダって所だよ

214 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 12:59:26.35 ID:eVGEb6Ms

80年代後半～90年代中頃のホンダでメーカー自体が泣き所って意味が分からない
スポーツ以外のデザインが大概ダメってんなら分かるが

215 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 13:01:07.46 ID:LLWT0a9m

もしかして：部品供給

216 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 18:03:29.18 ID:CM6TrW3Y

もともとオヤジさんは２スト嫌いだったしね

217 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 18:13:39.35 ID:eVGEb6Ms

ホンダがおかしくなり始めたのはオヤジさんが亡くなってからだろ

218 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 18:42:57.07 ID:CM6TrW3Y

最後の一台が止まるまでホンダは部品供給するとしたオヤジさんの理念は崩れ
動きのない在庫補修部品をまとめて処分するようなメーカーになってしまった
もう日本にはｱホンダというメーカーしかない
車だがS2000ですら欠品だらけらしい

219 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 19:00:08.56 ID:3RAM7pUJ

昔のホンダ魂はもう無いね　車でもそう感じるよ。ＮＳＲ２５０Ｒなんて先月からクランクを６月からと比べ一気に３万値上げしたらしい

220 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 19:18:54.01 ID:a/mWk6s8

ホンダは質はともかく消化試合である2stオイルのラインアップはあるからいいよね

221 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 20:59:46.34 ID:soe2P5Ti

ポリシーのしっかりした社長なら、ブレることなく会社が進んでいく。
そういった個性のある会社を応援する顧客や株主が、会社を支える。

ポリシーが無い会社役員ばかりになったら、自分の在任期間の業績や株主対応しか
頭にないので、時代に対応するとばかりに、右往左往した経営になる

222 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:06:45.76 ID:3RAM7pUJ

今、円高の時代なのに東北トヨタを造ってあえて国内生産をしてるトヨタは社長が日本の物造りを支えるって聞いて
日産とは全く逆な考え方を感じてます。　トヨタ見たいには実際は難しいよね
ニッサンはもう日本メーカーでは無くなってるよ。
　カブもとうとう中国生産だもんな
ちょっと２ストとは話がずれちゃったね

223 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:21:59.12 ID:L3KA+RDx

じゃあトヨタ買えばいいんじゃね？
ホンダも日産もトヨタも新車で買ったが買うならホンダかな
まあスレ的にはelfやカストロはもっての外って言うことだね

224 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:24:23.29 ID:zmX8sb1H

4輪でホンダはバイク好きから見てもちょっと・・・・

225 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:31:17.54 ID:eVGEb6Ms

助手席側にエンジンを置くってのは宗一郎的な発想なんだが
その外がＤｉｏのクランクベアリング的でわけわかめ

226 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:05:46.14 ID:CM6TrW3Y

漢は黙ってMAZDA

227 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:18:01.08 ID:IzQttIV1

>>222
あんだけ補助金という名の税金ドバーですもの
最大手が国内離れたら利権消滅するからしたくてもできないよ

228 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:52:55.18 ID:0nyjGQ4U

>>223 ４輪はトヨタと三菱２台持ってる　２輪はホンダ４台　カワサキ１台　ヤマハ１台あり

229 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 18:24:26.44 ID:omqHFOXN

RZ50に乗ってるんだけど赤缶とTTSならどっちがいいかな？

230 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 19:57:47.51 ID:q1zjMJSh

ホンダには２スーパーが最適

231 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 22:07:44.34 ID:r4GJYKPo

>>229
赤缶がいいと思うよ。

232 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 22:16:03.31 ID:baqFnqOw

スミックスて原付二種に入れたらもったいない？

233 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 22:33:39.26 ID:XnL3Wts0

二種も2スーパー

234 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 22:56:49.79 ID:wW4B6n70

ホンダ車には純正ウルトラスーパーファイン

235 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 23:36:17.72 ID:XnL3Wts0

2スーパーはマフラー詰まって回転上がらず焼きつかないから安心。
抜けいいうるさいマフラーも2スーパー連続使用で静音に導く。

236 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:08:40.79 ID:3NaXBqWs

2スーパーに問題があるのかホンダ純正マフラーに問題があるのか

237 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 02:07:01.09 ID:sNTCmxvF

ま～２スーパー安いしね、CCISには負けるけど。
ただ原付でも2stパーツ何時まで出るか分からんし
ちょっと出費追加して青管くらいは入れたい。

238 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 08:43:13.17 ID:ksyHGWI3

青缶信者が必死でネタにしてるが2スーパーと青缶なんて大して変わらんよ。

>>237
青缶入れるぐらいならGR2入れとけ

239 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 10:56:54.69 ID:sNTCmxvF

>>238
ごめん、家のスーパーディオで古くてどこかおかしいのかもだけど
GR2はポートに湿気ったようなカーボン良くたまるから簡便。

240 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:24:19.49 ID:ksyHGWI3

ホンダの原付スクーターならファイン入れとき

青缶はGR2より潤滑性とか劣るし詰まりや煙が多く出るよ。

241 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:39:11.24 ID:PtUlAeI3

>>236
マフラーの構造のせいってのはあると思うよ
恐らく「排出されるまでに冷え過ぎる」てのだと思う

>>240
低～中回転常用なら別にいいけどレブ域まで引っ張り回すと悲鳴あげるぞ

242 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 16:12:35.45 ID:yoakbNu7

ホンダの2stオイルのグレードは
GR2　＞　スーパーファイン　＞　2スーパー
で合ってますか？

243 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 16:24:16.28 ID:lB+8HjGy

2スーパー>>>超えられない壁>>>GR2≒スーパーファイン

244 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 23:14:43.09 ID:3NaXBqWs

>>239スーパーディオにGR2か。スクーターの回転では燃焼しきらんよ。2スーパーで充分だ。スーパーファインは排ガス規制車用に開発されたから

245 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 09:46:34.77 ID:/JLp8Jcz

2スーパーでレプリカずーっとぶんまわしてもなんともないぞ（最近のはよくなってるのか）。
まあ、ここみるようになってからは怖いから、夏はGR2、冬場は節約でSUMIXかCCISだけど。

246 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 14:05:20.43 ID:P9Fqt/YK

2スーパーの過小評価と青缶の過大評価は異常

247 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 14:12:36.25 ID:45v6aej2

原スクにわざわざ燃えにくいGR2とかレプリカにスーパーとか
メーカーが推奨してるオイルをわざわざ使わないって・・・

248 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 15:31:44.46 ID:/JLp8Jcz

規制前のレプリカ（NS250RG）のメーカー推奨は2スーパーですよ。

249 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:07:31.10 ID:6jNlyrL0

>>248
そりゃあんた、その時代は2スーパーとウルトラGP2しかありませんがな
でも当時乗ってたN8にはGP2入れてたなぁ

250 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:06:55.62 ID:erzGUPiB

規制前のスクーター（ジャイロX）にスーパーファイン入れてるよ
低中回転は2スーパーやGR2より滑らか、プラシーボな気もするが微妙にトルクアップした気もする
最高速（55km/hくらいだがｗ）付近まで回ると逆にちょっとガサツな感じになる

251 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:28:56.39 ID:Fadhqqg4

そういやバイトしてたピザ屋はギアとジャイロに青缶入れてた

252 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 23:12:15.47 ID:ebszSXDu

新聞配達屋はメイトに２スーパーで10万㌔

253 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:00:53.96 ID:pF3XMkLI

昔バイトしてた新聞屋のバーディーはCCISで15万キロ

254 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 01:10:56.71 ID:wNlky7/T

北海道ツーしてて、オイル警告灯点いたから近くのホームセンターへ
いつもの青缶買ったら580円
地元なら買いだめだな
ＢＥＳＴＯＭ中富良野店

255 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 03:58:41.26 ID:TTSfjvDN

ID記念カキコ

256 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 10:11:41.95 ID:uhbPtT/g

うちの新聞屋はメイトに普通に青缶やった
10万キロはもちろん持つ

257 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 21:50:27.73 ID:6UXqXovs

>>249
NSR250Rももともとは２スーパがメーカ推奨だよ。
レプリカにスーパもメーカー推奨が事実ですよ。
当時にあるかないかの問題じゃなくて知らないだけ。

258 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 21:54:09.31 ID:Ae65HdYq

推奨って入れて壊れないってだけだから
レプリカわざわざ買って2スーパー入れてチンタラ走りたいならそれでいいのでは？

259 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 00:06:06.85 ID:Pl3NeO13

>>258 論点変わってるよ、もういいわ。

260 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 00:25:14.66 ID:VOUJTInT

もういいわって・・・
結局何が言いたかったのかますますわからなくなったぞｗ

261 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 00:46:07.42 ID:Pl3NeO13

>>247

262 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 01:01:42.09 ID:KcE95fpn

>>257
友人の'89NSR250のフレームには使用オイルにGP2と書いてあるけど

263 ：【東電 61.7 %】：2012/08/07(火) 01:40:49.60 ID:CTRHR2Vo

>>257
>NSR250Rももともとは２スーパがメーカ推奨だよ。レプリカにスーパもメーカー推奨が事実ですよ。
87のNSR250Rあたりで、もしかしたら、２スーパが指定だったのかも知れないけど、だからといって、
他の年式のNSR250Rにも推奨とは限らないでしょう。もともとはそうでも、それ以降は違うなんて普通のことだと思うし。
しかも、あのあたり毎年、レプが高性能化していったから、それにあわせて、指定オイルも変更されたりしていないのか？

264 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 03:14:52.99 ID:GzgxsNCh

87NSR250R乗ってるけどGP2とタンクにも取説にも書いてあるよ

265 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 08:02:56.78 ID:Iv2qLpCg

>>261
GR2、スポーツ車の性能をフルに引き出す高性能、最高級オイル
2スーパー、2サイクルエンジンに要求される性能が、バランス良く備わったベーシックオイル

ここまではっきりメーカーが示してるのに何故ダンマリなの？馬鹿なの？

266 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 16:08:04.66 ID:BPO5NChI

推奨つぅか指定オイルってのは開発で使用された
又は十分な性能が確認されたオイルだぞ

267 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 20:10:39.81 ID:Dam3O7u2

盛り上がってまいりました(￣∀￣)(￣∀￣)(￣∀￣)

268 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 20:20:21.94 ID:VOUJTInT

まぁNSRでも安心の赤缶で安定なんだけどね

269 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 20:26:56.02 ID:Pl3NeO13

>>247　がメーカーが２スーパ推奨してるの知らずに言って、指摘されて知らんと言えずにグチグチ言って引っ込みつかなくなてるんだな。

270 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:08:40.08 ID:Iv2qLpCg

ちょっと上のレスも読めないのかよこの馬鹿は

271 ：【東電 75.4 %】：2012/08/07(火) 22:34:40.91 ID:CTRHR2Vo

>>269
いったん話を整理しないか。レプリカってのは、NSR250Rのことを指しているのか？これをはっきりしてくれないか。
多分このあたりで、話が混乱しているような気がするから。もし違うとしたら、具体的に何なのか、特定してくれ。

272 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:47:22.46 ID:VVN2QzmE

推奨オイル＝指定オイル＝必要最低限の性能を有した物
当時推奨されてたのかもしれないがそれは重要な事なのか？
当時と今では供給できるオイルの性能も値段もまったく違う。
今現在はメーかーは
スポーツタイプにはGR2がベスト、2スーパーがベター
スクーターにはファインがベスト、2スーパーかベター
としてるんだよ。

273 ：【東電 71.4 %】：2012/08/07(火) 22:59:56.15 ID:CTRHR2Vo

そうか、時系列上での混乱もあるのか。新車発売当時の推奨なのか、今現在の推奨なのか。
そうすると「NSR250Rももともとは２スーパがメーカ推奨だよ」これは何なんだろうか？
>今現在はメーかーは
スポーツタイプにはGR2がベスト、2スーパーがベター
スクーターにはファインがベスト、2スーパーかベター
としてるんだよ。

これは、ソースは、何ですか？

274 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:10:48.08 ID:Pl3NeO13

NSR250R(MC16)のサービスマニュアルのオイルは２スーパ指定

275 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:13:14.16 ID:VVN2QzmE

http://www.monotaro.com/s/c-88316/

それぞれのオイルの特長の所にしっかり書いてある
2スーパー、ベーシックオイル
ファイン、スクーターに最適
GR2、スポーツマシンの性能をフルに引き出すオイル

276 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:19:36.39 ID:KcE95fpn

今までのレスを纏めると
MC16は2スーパー指定
MC18はGP2指定
MC21、MC28はGR2指定（これは憶測）

でおk？

277 ：【東電 71.4 %】：2012/08/07(火) 23:31:54.91 ID:CTRHR2Vo

>>274
>>264と矛盾する情報ですね。どちらが本当なのか。ますます、混乱。
岡本太郎じゃないけど、「何だか分からない」になって気ましたね。
>>275
2スーパーについては、明示的に「推奨」されているのではなく（GR2は、明示的に推奨ということでしょうが）、解釈上ということですね。
本田が、もっと具体的に言ってるのかと思ったけどね。

278 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 00:53:58.80 ID:Dezm4njc

ホンダ2st車はMVXもNSもプロスペックのCRMもNSRも純正指定は2スーパー、ただしポテンシャル、高性能を楽しみたい方には当GP2->GR2推奨でFA。
CR80～250Rもメーカー指定はレギュラーに2スーパーを20:1だったが、勝ちたい人から楽しく走りたいサンデーライダーまで、それを律儀に守る人は見たことがない。RSは知らんが、おそらく同様では？
ランニングコストや環境問題を何より重視する人は別として、少しでも長く2stと長く楽しく付き合って行きたい人は、もうそれなりの選択をしているはず。

279 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 01:29:23.51 ID:SnN0z793

>ホンダ2st車はMVXもNSもプロスペックのCRMもNSRも純正指定は2スーパー
そ、そうだったのかｗ

280 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 01:45:00.87 ID:VqHzdpnZ

なんか情報がバラバラすぎてわけわからんなｗ
やはりCCISが最強って事か
byパラガン海苔

281 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 01:59:28.60 ID:SnN0z793

>>280
つまり、こういいたいんじゃないかな？
今の本田の2stオイルの商品説明を読解すると、２スーパーがベーシックオイル、「ベーシック」つまり基本なんだと、①スポーツ車で②高性能を発揮したいときに、例外としてGR2っと読めるってことなんだろうね。
それと、SMや取説から、純正指定を認定する人がいて、混乱したんじゃないかな。

282 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 02:21:37.84 ID:YOfU6JXw

つまり、俺の盆栽NSには何がお勧めなんだ？

283 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 02:35:07.38 ID:VqHzdpnZ

>>281
なるほどねぇ。俺なんか単純に
回さないでまたーり走るなら2スーパー
街中だろうが峠だろうがパワバン当たり前ならGR2
ライバルに差をつけたいならCCIS
ぐらいにしか考えてなかったわ

284 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 07:46:47.60 ID:RlVe+txV

スミックス買った　５００円もしない安さにびっくり

285 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 08:07:27.94 ID:xhqsWTq+

>>282
>>284
スミックスで正解だと思う。
GR2と対して変わらんからな。

NS400R輸出仕様

286 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 19:46:27.41 ID:9nHiZeUS

盛り上がってまいりました(o^∀^o)(o^∀^o)(o^∀^o)(o^∀^o)(o^∀^o)

287 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 19:57:01.74 ID:Vx9S3N0k

オレのNSRはマフリャーからレモンの香りがするやつ入れてる。これでAF！

288 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:39:51.39 ID:SUss97F9

>>287
アナルファック？

289 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:24:23.03 ID:Vx9S3N0k

>>288
　え？

　あ・・・・

　FAで・・・・・・(´・ω・｀)

まぁ、尻栓ってチャンバー状だよね・・・・

290 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 02:47:50.84 ID:KsXlAEQk

アナルファックで盛り上がってまいりました
(A^∀^F)(A^∀^F)(A^∀^F)(A^∀^F)(A^∀^F)

291 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 03:52:52.91 ID:VgOsA/5Y

MVXの事例で、本だがあわてて作ったのがGP2じゃないっけ？

292 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 04:22:57.94 ID:ALgqA0nV

よーく考えよ～

おけつは大事だよ～

アナルファック!!

293 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 07:47:36.31 ID:FKduak8k

GR2はNSR専用みたいなオイルさ。
ムサシでスミックスが298円やった。4㍑缶は1980円やったから1㍑缶6本買った

294 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 11:35:34.91 ID:p8kZ9STE

バカ者　２ストオイルはΣだろうが！　

295 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 11:55:33.35 ID:WaRocCy9

アウトボード用のオイル使ってみたけど中々良い

296 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 14:42:41.61 ID:XvNiUsSg

次回、白煙の行先
でお送りします。

297 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 15:48:55.13 ID:94Afva85

2stオイルの添加剤ってどうなの？

298 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 16:58:18.49 ID:nLQLIH/+

ｺｰﾅﾝ覗いたら
sakura何とか…っうﾒｰｶｰのﾎﾟﾘ容器入り2stｵｲﾙが
激安だった

ﾎﾝﾀﾞ車に最適
ﾔﾏﾊ車に最適
ｽｽﾞｷ車に最適って

ﾗﾍﾞﾙの色が違うだけやろ

299 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 17:41:34.90 ID:FKduak8k

>>294GENTSだ。
>>298その横に全メーカ共用のもあるね

300 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 17:53:52.82 ID:A9upa8Cg

300

301 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:19:14.02 ID:Kv/A1siw

>>298
櫻製油所のやつだろ。俺は絶対買わないけどｗ

302 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:24:49.90 ID:NFx9UmjD

2スーパー、SUMIX、sakuraにGENTSって
最近、スレの雰囲気が侘しいなｗ

303 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:08:41.12 ID:eJ/IPH2L

レクソイルとペトロナスとセラミックのオイル注文した

304 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 00:06:09.05 ID:Wzv626Ms

白煙流し

305 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:47:55.84 ID:LaONT3Wu

>>297走っ添加？
>>302みんな貧乏なんだよぅ

306 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:04:42.35 ID:CcwUsK/Z

SUMIXはマジで良いオイルだ。

307 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:35:58.99 ID:FXTD7l8D

俺は金のないときは青姦。

それだけはゆずれねえなあ(￣∀￣)

ホンダのオイルとかどんなに金なくても入れねえなあ、俺は。スズキオイルはブローしないから嫌いじゃないが、変な病気がマシンに移りそうでやだ(；∇；)/~~

308 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:50:17.38 ID:J7OPcNiw

>>302
2stオイルじゃないけど、櫻製油所のギアオイル入れてみた。
(ヤマハ、スズキ対応ってやつ)

NS250に入れたけど、ホンダ純正指定より粘度が低いのか、
キックでのエンジンスタートが軽くなった。
（吹け上がりも少し軽い気がする・ヤマハのギアオイル入れると）

あと、純正指定の4st用エンジンオイルの時は、
ググッとしたって感じのシフトフィールだったけど、
カチカチとしたシフトフィールに変わった。
(オイルが新しいせいかもしれない)

GL-4だったからEP剤が配合されている事がちょっと心配だけど、
ヤマハのギアオイル(GL-4)入れ続けてる人もいるみたいだし、大丈夫かなと思ってる。

309 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:51:53.24 ID:J7OPcNiw

誤
（吹け上がりも少し軽い気がする・ヤマハのギアオイル入れると）

正
（吹け上がりも少し軽い気がする・
　ヤマハのギアオイル入れると軽くなるって聞くから粘度はヤマハに近いのかな？）

310 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:18:58.99 ID:+HgbbYv1

GENT'Sのﾎﾟﾗﾘｽ使ってる｡先月RZ125購入してｵｲﾙ探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｵｲﾙを入れると走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと
感動｡しかも2ｽﾄｵｲﾙなのに4ﾘｯﾄﾙ缶だから購入回数も少なくて良い｡分離用は力が無いと言わ
れてるけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ夜道とかでｵｲﾙﾗﾝﾌﾟが点くとちょっと怖いね｡完全に切れると前に進まないし｡
速度にかんしては多分混合専用も分離用も変わらないでしょ｡混合専用乗ったことないから
知らないけどｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれも分離用な
んて買わないでしょ｡個人的には分離用でも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140ｷﾛ位でﾏｼﾞでRS250Rを
抜いた｡つまりはRS250Rですら分離のRZ125には勝てないと言うわけで､それだけでも個
人的には大満足です｡

311 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:17:38.50 ID:OC2bYpA+

コピペ乙

312 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:23:57.70 ID:uN5ybOwH

コピペだからしょうがないけど、東関道って１２５走れたっけ。

313 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:42:52.35 ID:3lFD11+/

YAMAHAの青姦は性能的からすると価格はものすごくいいと思う。

あれって確かコスモ石油製だったと思うけど。

314 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:06:04.48 ID:HgwQKyxo

http://www.youtube.com/watch?v=Ijc1C9Ony_U&feature=youtu.be

315 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:25:46.57 ID:qkTFe+ws

ずっとスーパーファイン入れてたリード90に
ヤマハオートルーブ入れてみた

排気が臭すぎてﾜﾛﾀ

316 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 05:01:29.74 ID:jd4EELK0

>>315ヤマハ純正で臭いとかぬかしてたらスズキ純正入れたら死ねるぞ

317 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 05:26:48.63 ID:hyYarqzE

乗ってたのがヤマハだったから深く考えないで青缶にしてた
300円とか安いオイルは抵抗感があって使ったことない
そのあとNSRにも乗るようになって同じ青缶を入れてた

青缶がいいと知ったのはそれからだいぶ先の話

それとは別に、習慣というか刷り込みはなかなか抜けないもので、なかなか別のオイルを試してみる気にはならなかった

・・・みたいな経験はおまえらにもあると思うけど、どう？

318 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 08:11:38.53 ID:D8LIr32f

どう？てなんやねん。

世の中にさまざまなオイルがある中で、それを試そうともせず、
ただ指を咥えて傍観のみしかできないおのれの軟弱さを罵って欲しいのか？

おれの傍を通り過ぎていったオイルは数知れず、
今はスミックス分離に薬局方ヒマシ油を香り付けにタンクにいれて満足している。

どう？

319 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:21:34.90 ID:JoBkzTM9

最近カート向けのレースオイルを試しているがどうか

320 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 17:47:27.83 ID:lNkrB6YR

俺もワコーズのカート用使ってるぞ

321 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:20:17.72 ID:hyYarqzE

>>318
君の頭が貧弱すぎて笑った
さすが、ヒマシ油を香り付けに入れるキチガイは言うこと違うわ。いっそのこと全部ひまし油にしちゃえ。エンジン焼き付きの代償を払うことになるが、死ぬほど満足できるだろう

で、後出しになってしまうが、別に青缶しか使ったことないわけではないぞ。「指を咥えて傍観のみしかできない・・・」などという君の発想が貧しくて同情すら覚えるわ

322 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:21:18.67 ID:hyYarqzE

まあ、SUMIXにひまし油などという「超」の付く低所得者の発想はそんな程度だからね

323 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 20:04:03.91 ID:D8fDi592

BARDAHLの俺はやはり少数派

324 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 21:47:27.65 ID:JoBkzTM9

全部ヒマシ油だからって簡単に焼くようなもんでは無いけどとりあえずケンカすんな

325 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 21:49:27.89 ID:JoBkzTM9

>>320
どんな感じですか
Ａ７４７を基準に説明してくれるとありがたい

326 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 01:03:49.62 ID:t18N8kTa

>>321-322

327 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 06:32:19.26 ID:hPvrYWhg

イリジウムに合うオイルはどれがいいですか？

328 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 09:44:28.56 ID:s62on05F

２ストにイリジウムは合わないよ

329 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 10:21:21.82 ID:4STpr+Y1

やっぱりぃ･･･（´・ω・`）

330 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 11:22:20.10 ID:5jNyC6BX

サラダ油でもちゃんと走るのかな？カーボンがめっさつきそうだけど。

331 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 13:07:31.63 ID:HPDBMGlK

>>330
「走る」がどの程度を指しているか分からないが走りはする
カーボン蓄積はどの程度か分からんが排気臭はソフト

332 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 13:34:51.42 ID:Qv2APv1z

>>329

IDが4STだよ！

333 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 17:56:22.24 ID:GypLrwDn

アアッ

334 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 18:16:18.01 ID:mH7056qo

>>328
合わないという基準は何？
おれはＫＴＭ２００に新品の標準プラグとイリジウムを入れ換えて比べたけど、
イリジウムのほうがパワーの盛り上がりとかピックアップが良かったからイリジウムを使ってる。

335 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 18:30:47.95 ID:5jNyC6BX

電極が細いからカブりやすいってことじゃないの？

336 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 18:46:07.08 ID:HPDBMGlK

カブるとか合ってる合ってない以前に使える使えないの問題だろ

337 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 19:54:35.34 ID:ez8q67Y2

4stいじってた時の経験だと、イリジウムは許容できる燃調のズレ幅が狭いと認識してる。

ところでレース用のBR8EGとかBR8EGVを使ってる人はいる？
電極細いだけだから、使えるみたい…

EGなら普通のプラグと大して値段変わらなかった。

338 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 20:13:27.80 ID:1GuLPyY4

クルマでも、燃調が濃いめのチューニング車には白金プラグは、
きちんと点火しなくてカブルんでNGとか
電極が細いのは、環境しだいでは逆効果なんだな

339 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 20:41:05.63 ID:4MYJvByb

2ストには沿面

340 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:54:38.26 ID:9U5W9NJe

沿面って何があったっけ？

341 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 11:35:50.72 ID:U5NWNjfK

monotaroでELFのモト2XTテック買ってみた
10%引きの時に1260円（税別）
結構いろいろあるよ

342 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 11:58:34.88 ID:5wBpfU/8

>>293
そのスミックスはパッケージが集積回路みたいなやつかい？
ムサシってホムセンそんなに１L缶安いの？
住商時代の頃の安さじゃん

ジョイ本でしか買えない地域なんだが、出光になってからは滅茶苦茶値上げされてるわ
かえってコーナンとかのCCISの方が安いからスミックスはバカバカしくて買わなくなった

343 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 12:37:07.49 ID:wmTOBegm

ポラリス入れてみたけど煙りも少なくて良いじゃんコレ
何より匂いが昔ながらの２サイクルの匂いだね
てんとう虫やフロンテが走り回ってた頃の懐かしい匂いだ

344 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 18:42:10.91 ID:hcHglbAK

ＺＯＡでレプソルレーシング1,480円、コンペとオフロードが980円だった
手持ちが無かったので見ただけだったが
今度、レーシングは混合専用だからオフロードでも試してみよう

345 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:07:40.48 ID:GUs+iSG9

CCIS02を1102円でGET!!

赤缶は2100円ぐらいだった。この値段の差は…？

346 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 01:49:49.16 ID:uScgn8qW

うらやましいなおい
夏場だから余計に良いよね

347 ：293：2012/08/14(火) 03:41:09.06 ID:sa5kLJFe

>>342特売やったんさ。普段はCISSと同価格ね。それはそれで迷うけど

348 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 08:30:38.17 ID:JpkvyzW9

>>341
ｵﾏｵﾚ?

349 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 08:33:22.08 ID:JpkvyzW9

>>338
電極極細のﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾟﾗｸﾞ使ってるけど何か？
始動から15000rpmまでｽｯｺｰﾝって回るぞ
@街乗りkx80

350 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:12:53.80 ID:9YYK5PyM

monotaroはCCIS02とか広島高潤取り扱ってくれりゃ最高なんだが

351 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:24:41.07 ID:yggrRHch

monotaroは安いけどヤマハのオイルだけなぜか定価に近い値段だったりするから、広島高潤を扱ったからといって安くなるとは限らん

352 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:36:20.06 ID:9YYK5PyM

少なくとも特売日は10%オフになる

353 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:39:36.13 ID:yggrRHch

なるほどー
じゃー、要望メールをどんどん出してね！

354 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 11:02:55.02 ID:coCvGOe0

寛子はどこで買っても価格拘束されてるよ
ライコの15％オフ特売なんかで買うﾖﾛｼ

355 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 14:11:57.77 ID:ECGot94O

コーナンにあるポリに入ったFDのオイル
原付に使った人いませんか？
感想をぜひお願いします
FDだからそれなりにいいのかと思うんですけど

356 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 14:59:44.80 ID:lEQosTDo

このスレを頭から読んだらいいと思うよ

357 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 16:48:35.42 ID:alXyTGpP

KZ フォーミュラ2なら15%引きの通販あるね

358 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 19:27:20.78 ID:alXyTGpP

monotaroにヒロコの要望出しといた
皆も出すよう頼む

359 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:20:52.53 ID:sa5kLJFe

>>355ピットペソはいいぞぉ

360 ：【東電 75.2 %】：2012/08/14(火) 21:31:09.95 ID:o0NExR3+

ｺｰﾅｿのｾﾝﾀｰ南店でELF MOTO2 WINNER 500ml/\880売ってて、気に入ってよく入れる。
でも、これすぐ近くのｺｰﾅｿ港北ﾆｭｰﾀｳｿ店では置いてない。他のｺｰﾅｿではどうでツカ？

361 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 22:31:02.29 ID:4q2QnoZS

>>360
ぐりーんうぉーく多摩店には置いてあるよ

362 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 12:07:30.12 ID:i/ibSJzn

monotaroから回答が来た
>>担当部署へとお客様の声として申し伝えさせて頂き、
>>今後の取り扱いに向け検討させて頂きます。
問い合わせのが増えれば取り扱いの可能性もるかもね

363 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 12:16:30.37 ID:YbFSes96

スミックスの要望も頼む！

364 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 07:44:30.56 ID:wJPyEd6E

http://www.youtube.com/watch?v=upGDb5hNNbg
君らも「儀式」を行ってるのかね？　はたから見ればキチガイと一緒だw

365 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 09:36:07.92 ID:xc00aBru

>>362
俺もリクエスト出しておいた
>>今後の取り扱いに向け検討させて頂きます。
>>ご要望にお答えできず、誠に申し訳ございません。

366 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 18:04:02.76 ID:x0f+3M2B

過去スレで、糟のTTSはひまし油の臭いがする唯一の分離オイルだという記述を見たのですが、これは現在もですか？

367 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 18:36:32.43 ID:LLzNtB9g

回すと古くなったA747に少し似たにおいはするが
フレッシュなヒマシ油とは違うねぇ

368 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 21:40:16.05 ID:UIJbTS0z

そういやカストロールのアクティブの現行モデルはオイル自体は甘いにおいがしたんだが
燃やした感じは普通の2ｓｔオイルのにおいって思ったんだけどそれは皆一緒？

369 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 22:22:17.64 ID:QrRpY5gp

>>368 もっと回せ

370 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 22:21:03.14 ID:i460NJRD

ライドのパッケージ変わったな

371 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 10:10:39.06 ID:0A8ZDCg8

2スーパー680円に値上がりしてた

372 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 12:01:03.42 ID:PBET+YZ2

ここは餅やアムズの話が出ないけどなぜなんだ？
競技やってたらどっちか使うと思うんだが・・・。
なんか暗黙のルールでもあんの？
普通に街乗りで使っても違うんだけど。

373 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 12:47:21.35 ID:oH254Sh0

>>370
どんな感じ

374 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 13:03:59.01 ID:cvvZSQzj

　　('A` *)　　　＜こんな感じっ！
（⊃⌒*⌒⊂)
　　/__ノωヽ__

375 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 14:25:57.60 ID:6/LyYpfi

アムス、オフトになってから値上がってない？

376 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 00:39:12.60 ID:VJRCATlU

>>372
単にユーザーが少ないだけだろうね。
通販以外だと、中々入手しずらい状況もあるからね。

餅だと、510か710だね。

377 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 00:59:59.51 ID:VJRCATlU

>>368
手元にあるので新旧アクティブを並べて比べると、旧のほうは匂いがきつくて新
（現行）のほうはそれほどでもないね。燃やした後も同じような傾向だよ。この
匂いは、結構好き嫌いがあって大好きという人と大嫌いという人の極端に別れるね。

378 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 22:29:03.67 ID:Y0P3JICq

A747からﾚｸｿｲﾙの202に変えてみた
15000rpmを超えるカート向けのオイルだけあって上のスムーズさはA747と同レベル
つかそこまで回るエンジンでは無いので優劣まで見極めるのは無理ぼ
２輪の場合、上での差を感じるにはロードコンペレベルのエンジンが必要かと
ただ下が少～し引っ掛かる
信号待ち等のアイドリングからのガバ開きではスムーズについて来るんだけど
バンドより少し下のパーシャルから半開程度に開けた時にたまにブベラ感
一応同条件＆アイドリングからの発進ではトラ感とA747以外のオイルでは
必ずブベラが出ていたので特別カブり易いと言うわけでは無いと思う
寧ろカブりは出にくい方に入るかと
全開を続けた後での熱ダレやノイジーになる症状はA747と同じく皆無
まぁカートの超高回転に合わせたオイルだから6000～7000rpm以下の事はあまり
考慮されてなくても仕方ないかな
しかしブン回す人からすれば値段の割にはいいオイルだとは思います
ペトロナスのロックルブとセラミックのカスターエボも同時購入してあるので
ﾚｸｿｲﾙ202が無くなり次第レポします

とりあえずこんなところです

379 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 23:28:54.69 ID:sYF8bEMF

ところでおまいら4輪のオイルは何入れてる？
歴史、伝統、実績、値段を考えて
カストロGTX-DCターボが鉄板だと思うがどうだ？
兎に角エンジン音が静かになって最強

380 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 23:55:39.07 ID:gTl6A9oj

Mｷﾀｰ

381 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 00:07:46.97 ID:uWsFJ/R0

elfのmoto2 winner　って製造中止になったと思ってたんだが
コーナンに行ったら普通に置いてあった。
これはなぜ？

まだ手に入るなら普通のバイク用品店に置いてあってもおかしくないと思うんだが。

382 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 01:05:16.62 ID:4RE1l9Z6

ﾚｸｿｲﾙの202のレポした者だが排気がえらくヒマシヒマシしてる
気になったんでショップの商品説明を読み直したら「植物油ベース」
ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽM等ほかの植物油ブレンドオイルは「化学合成油に植物油をブレンド」
ってなってるにもかかわらずコレだけ「植物油ベース」
やっちまったか？
とりあえず１週間、１週間保ってくれればそれでいいんだが…
一部の人間には朗報なのかもだが通勤に使ってると流石に不安だわ

トラブル出たらレポするわ

383 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 02:41:59.48 ID:NADYvudT

昔のDC-ターボならいいけどね

今は中身ちけ”くね？

384 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 03:47:09.05 ID:v7S6YxmR

まあ近隣数県をツーリングでもしてきたら？

あと抜くか(笑)

385 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 04:44:04.33 ID:4RE1l9Z6

>>384
職場まで大した距離では無いので少し早めに家を出たら十分間に合うし
抜きかえも面倒なんで１週間保つか試してみるわ
トラブル出ると決まったわけでも無いし実際は保つ可能性だってあるわけだし

386 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 05:35:26.87 ID:hgMGzKxX

エンジンを壊してなんぼ
それで学べることもあるでしょー

387 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 08:43:09.56 ID:/Z2R/kPD

>>381
elfのHP見てもmoto2 winnerは載っていない
コーナンがブランド買い取ったんじゃないか？

388 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 09:31:19.46 ID:4RE1l9Z6

>>386
実際やってみないと分からない事って多いからな
圧縮比にしてもそうだったし排気ポートの弦長にしてもそうだった
「オイル無しで走れるか？」みたいなのは別として「そう言われている」
といったものに関しては実際にやってみるとかなり違うってのはよくある
だから大した手間もなしに実験可能なものは試してみる事にしてる
まぁ大丈夫だったにせよアカンかったにせよﾚｸｿｲﾙ202に関する一つの例と
なるわけだしまったくの無駄では無いよ

389 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 10:20:23.90 ID:7B1GH9Sy

人柱のカガミや･･･

390 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 10:31:06.93 ID:iOR9rZR9

>>379
広子KZ-4ST ｴｸｽﾄﾗﾊﾞｰｼﾞｮﾝ

＠ユーノスロドスタ

391 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 10:37:23.70 ID:iOR9rZR9

>>383
違うよね
SH規格になってからﾄﾞﾄﾞｰﾝとダメになった
銀缶のフォーミュラRSも水色缶になってからダメになった
それまでのRSはバイク乗りが好んで使う良オイルだったんだが…

392 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 14:23:30.04 ID:RFig8K4N

>>381
いくらだった？

もう4、5年前に買いだめしたけど、まだ5本くらい残ってるわｗ
すっかり年間走行距離へっちゃったからなー

393 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 13:16:26.66 ID:rNGx2//Z

>>379
4ストはPOLO一択　バイクもこれでOK
POLOに2ストオイルはないので2ストはフォーミュラー2
もう迷わない　

394 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 13:43:48.92 ID:yY84x2x8

迷うぜ！！

395 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 00:47:47.89 ID:cP5J04nN

GR2がこのスレであまり評判よくないのはチャンバーが詰まるから？
やはりGR2ではオイルポンプの設定を適正値にしても過剰なオイル垂れは起こるのだろうか？

396 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 04:27:54.76 ID:86m5a/a8

GR2別に悪かねぇだろ

397 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 11:00:51.77 ID:VP7tp1g/

>>395レプリカ専用て思え。スクーター程度のエンジン回転じゃ燃えきらない。俺のZXは最速！て思てた自分が恥ずかしい

398 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 11:06:04.63 ID:cP5J04nN

>>397
NS系やTZ系の原付ではどんな感じなのかな？

399 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 11:24:02.80 ID:VP7tp1g/

>>398すまん、125以下はスクーターしか経験ないんだ。

400 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 13:37:56.77 ID:LSnr5jU3

>>395
自分なりにいろいろ経験した結果、
GR2が適合するのは、１万回転以上常用で、
真冬でも走行後サイレンサーが触れなくなるくらい
熱くなるバイク。

401 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 20:20:26.02 ID:86m5a/a8

オイルの選択がメリットとデメリットをユーザーそれぞれの支点を持つ天秤に
かける作業だと考え始めてからは適合するとかしないとかどーでも良くなった

402 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 20:44:00.56 ID:Pm82pP2b

ところで青缶みたいな青いオイルって、有機モリブデンが入っているってことでいいの？

403 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 21:10:35.59 ID:ixE7/C49

んなぁこたぁない

404 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 06:32:26.75 ID:RNA9aYeW

白煙出したくてFBオイル買ったんですが、マフラーつまるかな？

405 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 08:47:20.66 ID:zmX4aS8C

常に全開でいっとけば大丈夫だと思うの

406 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 09:11:38.09 ID:iKQ2hvi0

タールの蓄積は全開くれてりゃある程度は抑えられるけど乾いたカーボンは全開でも貯まるよ

407 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 09:39:30.03 ID:iKQ2hvi0

先週ﾚｸｿｲﾙ202入れた者だが今日で六日目になるが明確なトラブルといったものは未だなし
キャブ内も問題無し
とりあえず対熱ダレ性能、高回転域での潤滑性能は赤缶超をキープしているものの
レブ域で気持ちガサツになっている
と言っても赤缶よりは遥かにスムーズだし全開続けた後のノイジーな症状も無し
ただ気になる点が一つ
排気臭が変化してる
最初はいかにもヒマシヒマシとしたナチュラルな臭いで排気ガスの大嫌いなオカン曰く
「気分が悪くなるような臭いではない」だったものが３日目あたりからヒロコーの
ヒートカットをブレンドした時に似たねちっこい臭いに変化し始め６日目の今日は
ＴＴＳで回し切った様な少し鼻に付く臭いになっている
これはもう明らかに変質が進んでいる事を示す症状なので夏場は１週間くらいが限度かと
対処として次回から１回の給油量を５リットルから４リットルへと減らす

とりあえずこんなところです

408 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 20:46:22.18 ID:BAd5FZzX

>>405
分離給油の全開濃度しってる？

409 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 23:09:13.87 ID:AOzGETU/

知りません！(桐

でっ？ってゆう

410 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 00:20:11.49 ID:czV7FQrg

誰か>>408に合いの手入れてやれよ。

かわいそうじゃないか。

411 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 06:22:09.24 ID:i+2TZBsI

elfのMOTO2WINNERは、500ccの缶になってオイルの色が薄茶から青になっているんだね。
以前は650ccの缶だったな。

412 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 08:59:08.15 ID:bQuR8df/

常に全開w

413 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 10:05:10.60 ID:7tXxv7EH

tecは青色だよ

414 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 10:35:45.28 ID:6Akq9bV8

>>412
常に全開or全閉つうとバカみたいに聞こえるが
デジタルなアクセルワークと表現すれば
知的に聞こえる不思議

415 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 12:50:30.46 ID:o0mNYhf9

2stオイルだけにあるあの青い色って何の色なの？

416 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 13:24:55.41 ID:6Akq9bV8

着色料

417 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 14:15:14.89 ID:o0mNYhf9

もし着色料なのだったら、青色にするには着色料入れる前は無色透明でないといけない希ガス
でも無色透明なオイルってないよね？

418 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 14:22:01.28 ID:sJUpUXxg

4stでも青色のオイルあるが

419 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 15:11:01.69 ID:opgjliNb

黄緑だってあるぜ

420 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 15:53:54.97 ID:i+2TZBsI

着色料を添加する訳は、混合燃料を作る時やオイルポンプのエア抜きをする時に識別する
為だからと言われている。販売側からだと、同一メーカーのオイル銘柄の識別になると
聞いたね。あと、商品のマイナーチェンジをした時に変えることもあったね。

421 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 16:06:47.37 ID:i+2TZBsI

ホンダ純正2stオイルの色
ウルトラ2スーパー：濃青
ウルトラスーパーファイン：薄茶または紫
ウルトラGR2：蛍光緑

広島高潤
KZひましじゃけんとKZフォーミュラ2:薄茶で琥珀色

422 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 00:44:19.73 ID:3BTAaukV

>>417

俺んちに、あるオイルは無色透明
4L/180円の

423 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 02:35:34.53 ID:kfpevoHc

それなんてぺぺローション？

424 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 06:35:36.05 ID:30JuKkYa

俺の無色透明は必要な時のみ供給される

425 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 22:42:35.85 ID:Ve1TPMTi

>>381
>>387
>>411
elfにメールしてみた
返事来るまで気長に待っていてくれ

426 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 22:54:18.45 ID:KajxUBfj

elfはモト2テックはモト2XT テックの後継でいいのかな？

427 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 02:00:17.12 ID:g18Dsnc9

レプソルのモト・シンセティック2Tを原付に入れていいものだろうか？

428 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 02:08:48.16 ID:c85FeCaw

合うと思うか思わないかは人それぞれだからまともなオイルなら
別に何を入れてもかまわないよ

429 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 05:22:43.49 ID:muvGwkRh

yosyu

430 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 17:54:15.37 ID:swtV7tBU

>>426さん
>>425だけれど　まだ回答無し
商品ラインアップからしてモト2XTテックが後継かと

431 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 19:40:10.25 ID:bUt6mtAq

期間限定でいいから、・・・スパスポ再販希望。

432 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 23:33:20.65 ID:aDaXqRHE

よお！　オッサン。こないだヤフオクに出てたのを買えばよかったな？

433 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 04:16:40.82 ID:I1iDVaai

Ｒ３０なら代わりになるようなオイルもあるけどココナッツフレーバーのオイルなんて
サンオイルくらいしか無いよなｗ

434 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 13:57:32.29 ID:BP8jMUWX

臭いにこだわらなければいいんです

435 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 14:43:19.24 ID:I1iDVaai

そればっかだね

436 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 15:42:16.16 ID:BP8jMUWX

おまえらがくっさい臭いを撒き散らしたおかげで、メーカーは無臭に近いオイルを開発しなければならなくなったんだよ
結果として自分の首を絞めたのですから、思い出は思い出として胸の内に閉じ込めてください

人間は絞首の時、目玉と舌が飛び出すという。「臭いにこだわるのをやめろ」と宣告されて、おまえらは目玉と舌をびろーんと出して息絶えるわけだ
「俺たちの青春は終わってしまった」と泣いて喚き、悔いるが良い

437 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 16:25:04.17 ID:Xg10EPcL

おっさんは無敵

438 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 16:55:44.80 ID:pvJfA8zO

この間、ＮＵＴＥＣのＮＣー３４ってオイル入れたんだが、煙は確かに少ないんだが排ガスの匂いがキツい(汗
つか、オイル自体の匂いもスゴイ刺激臭がする

439 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 16:58:25.97 ID:I1iDVaai

回し切った植物油の臭いは石油臭さも溶剤臭さも無く
一番ナチュラルだと俺は思うけどな
純正も含めた話でな

440 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 17:10:08.80 ID:zhFRBv80

>>436
それってメーカーが言ってたの？
別にカストロールのにおいが臭いと思ったとしても、それは
ぽんぽん菓子（都会で育った人は分からんだろうな･･･）やコーヒーを炒った時の
においのようなもので嗜好品だと思うよ。

甘いにおいがすれば体に悪いわけでもないし。

よく、甘いにおいのせいで今のオイルは無臭に近いにおいになったとか聞くけど
それって本当にソースあるんかなー、アンチカストロ派が流した
デマなんじゃないかなって思う。

441 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 17:25:24.65 ID:q5BjPm1X

臭いはあまり気にしたことがないけど、
きっちり整備してある車両はうっすらといい匂いのイメージがある。

442 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 18:48:47.85 ID:I1iDVaai

流石にそれは幻想ｗ
不完全燃焼とかオイル上がり下がりによる臭さが無いってのは
あるだろうけどいい匂いがする理由は無いよｗ

443 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 19:26:58.94 ID:q5BjPm1X

臭みのないうっすらとしたオイルの臭いが「いい匂い」なんだよ。

人それぞれだけど

444 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 08:59:19.07 ID:Nl8929xb

>>440家から米持ってって作ってもらうやつやろ？ガキの頃、軽トラ来たら｢ポンのおっちゃん来たー｣て喜んで走ってったわ

445 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 12:57:56.91 ID:qF1nDSAj

>>444
おじちゃんいくつ？

446 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 13:55:39.68 ID:jFJDHsa/

安いという理由で櫻製油所 2Ｔ SUPER 1L FC をおんぼろLiveDioに入れたのですが、
エンジン音が段々とチェーンソーのような乾いてかすれた音になってきてしまいました。
純正品に入れ替えた方がいいでしょうか？
その場合、今入っているエンジンオイルの抜き方があればご教授お願いします。

447 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 14:30:57.89 ID:5dZ3+n9r

これで抜けるだけ抜いてから満タン１回分走る
http://livedoor.blogimg.jp/shenlong22/imgs/0/a/0a0bf3c6.jpg
満タン時、ガソリンタンクへのオイル投入を忘れずに・・・

448 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 15:03:07.95 ID:jFJDHsa/

>>447
ありがとうございます。
最近使わないのでその存在を忘れてました！
オイルを抜くときはそれを使いたいと思います。

449 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 16:05:23.11 ID:e+/CrGzq

ドクター中松乙

450 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 18:44:05.75 ID:zFY/ZMZv

ライブでオイル代ケチるとか…

451 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 20:37:51.34 ID:2cza34rG

純正使っときccisや2スーパーなら数百円しか変わらんでしょ？

452 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:28:19.30 ID:LUXTcMjJ

>>445まだ30いってませんが？
>>446かわいたかすれた音、かっこいいじゃないか。どーせ壊れてもオンボロならよいじゃないか

453 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 03:49:13.90 ID:HlkRF4j4

高級路線で売ってきたメーカーが貧乏人に媚びうるようになって一時的に収益が上がっただけだろ
結末は哀れだと思うよ

454 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 10:23:48.55 ID:VjQm5FVG

GENTSてシグマと一緒のとことシグマと関係ないのとあるんだね

455 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 12:02:01.79 ID:kTmNmpZs

ケーヨーD2で2スーパーが598円から578円、スーパーファイン898円から798円に下がってた。
青缶は898円のまま。
青缶の日付は今年の7月なのにホンダは去年の11月だった。

456 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 16:03:57.71 ID:VjQm5FVG

ride！がGOに

457 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 04:02:41.93 ID:lsddwzuR

3MAにアクティブとか入れても大丈夫なんだろうか。
つかもう入れてしまったんだが。ちなみに街乗り、たまに飛ばす程度。

458 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 07:43:12.10 ID:XP60TFMr

>>457ご臨終です。

459 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 09:42:01.75 ID:YcqWM0ac

総合オイルスレにこんな投稿があってね…

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342198481/654
ちょっとそのレスに、この「櫻製油所」という桜オイルについて触れているな。

460 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 09:49:04.03 ID:YcqWM0ac

櫻製油所製のオイルは、どうやら韓国 GSカルテックス社のベースオイルを元に製造し、自社ブランドとして
売っているようなんだな。だから、ホームセンターの激安2STオイルの定番商品なんだ。6～7年前だと、
298円が通常売価だった。

461 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 09:54:00.88 ID:YcqWM0ac

GSカルテックス社と関係深いブランドと言えば、PITTPEN 「ピットペン」オイルがそうだった。
過去ログを読むと一時期盛んにステマの書き込みはあったが、現在このブランドの
2stオイルはほとんど市場に見られない。あっても長期在庫だと思える。

462 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 09:57:36.14 ID:YcqWM0ac

これは、2stオイルスレ過去ログで登場した頃のPITTPENブランドの2stオイル
PITTPEN 2st Oil
http://www.asyura.us/bigdata/up1/source/10543.jpg

463 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 10:01:56.58 ID:YcqWM0ac

誤記訂正：PITTPENN に訂正。

こちらは、ホムセン定番安売りの櫻製油所製2stオイル
SAKURA 2ST OIL NEEDS MECHADOCK
http://www.asyura.us/bigdata/up1/source/10544.jpg

464 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 10:18:38.55 ID:YcqWM0ac

以前に、PITTPENN 2st OILと櫻製油所製の2stオイルをリード100とリード50（AF48）に入れてみたが、安物オイルの
典型的な特徴の変速域が終わった後の速度感はガサツで伸びが悪いのだ。あと、マフラーの排気口にすすが異常に
多かった覚えはあった。それぞれ300キロ程走行後、別のオイルに入れ替えたな。

465 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 10:26:22.18 ID:YcqWM0ac

オイルタンクから不要な2stオイルを抜く方法の一つは、ボトルポンプ式シャンプーのポンプの口に
合うビニールチューブを50センチづつつないで吸い出す方法が割合手軽だよ。
使った後は、パーツクリーナーで洗浄すれば何回も使える。
他に大きい注射器をチューブにつないで吸い出す方法もあるよ。

466 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 16:56:39.40 ID:h+yW5Idg

>>461コーナソに普通に売ってるが
>>463突っ込み所満載なんがヤマハとホンダの入れ物色揃えろと。しかも前メーカ共用のもあるのにメーカー別で出す意味あるのかと。

467 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 22:11:16.97 ID:VwpwkGmZ

monotaroでccis02の取り扱い始まってる

468 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 22:56:22.36 ID:G5mf9Yej

おお、1375円だね。
NSとTZRで使ったときは結構性能いいね。
おいらの感覚では赤缶といい勝負（街乗り、峠、高速の範囲では）。

469 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 23:22:04.02 ID:0H5ppwTu

>>468
匂いは？
無印みたいな灯油臭い匂い？赤缶みたいな普通のオイルの匂い？

470 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 23:30:56.26 ID:G5mf9Yej

殆ど匂いはあまりしないし、煙も少なく、よだれは殆ど無かった。
とにもかくにも、ノーマルCCISとはまったく別物だね。
GR2よりかなりいいし、やっぱり赤缶との比較でいい勝負だけどちょっと負けてるかな？くらいの感じ。

471 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 23:38:36.24 ID:0H5ppwTu

>>470
ありがとう、参考になった
今度入れてみようかな、ジャイロXにｗ

472 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 00:28:01.11 ID:rbUGa0oV

スズキ車はCCISが無難て聞いて入れてるけど、CCIS02とやらは上位互換て認識でいいのかな？

473 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:27:11.76 ID:xGjB1GNe

>>472
　E

474 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 23:29:13.94 ID:rbUGa0oV

>>473
㌧

475 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 07:39:21.87 ID:XyxUgSMQ

燃えにくいからスクーターとかはあかん

476 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 11:30:56.56 ID:0NeIKkOw

上の方で話題になってるけど、結局俺のNSには2スーパー入れていいのか？

477 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 12:05:12.29 ID:/0eMbXHz

ホンダ車には純正スーパーファイン一択

478 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 14:16:03.12 ID:ff3DxcWy

入れていいというより、2スーパー指定じゃないのか

479 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 17:50:38.23 ID:NVc3j8Cq

スーパーファインよりも臭わないオイルってある？

480 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 11:23:00.78 ID:4221lRKS

ダイナオイルって知ってる人います？
缶の注意書や説明文の文面がスミックスと全く一緒だから、もしやスミックスと中身一緒？

481 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 17:15:05.67 ID:YLP490IC

ばくはつ！　ばくはつ！

482 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 22:17:36.96 ID:hqRo52X5

櫻製油所のFCグレードの2stオイルダメとか良く言うけど、
どのあたりがダメなの？

500ccの2stオイル、ケースがプラスチックで持ち運びに便利だから、
NS400Rの緊急用2stオイルとして備えて起きたなと思ったけど、
櫻製油所のだけはヤバいみたいな事書いてあるから・・・

スモークレスってことがヤバい成分入りだったり？

483 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 22:21:58.32 ID:7tbTUwOP

http://www.ehu-kg.com/menu.html
これがいいぞ。
特に小排気量は回すからお奨め。
競技使用者もお奨め。
街乗りにも・・まあ・・悪くない。
ただし、全部キャブセットしたほうがいいよ。

484 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 13:49:02.49 ID:dCRndr87

>>483
傾向として濃く出来る？それとも薄く出来る？

485 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 13:58:49.16 ID:dCRndr87

つか俺の感覚では良いの入れたらキャブセットが「変わる」ではなく
開け返しでの引っ掛かりの低減やレブ域での潤滑性能の上昇など
オイルによるネガティブ要素が小さくなり、より理想的なキャブセットに
「近付けられる」って感じだな
まぁベストの燃調が変わるわけだから「変わる」でも正しいのかもな

486 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 16:37:52.13 ID:3lduUbbv

http://www.monotaro.com/g/00423132/
これ買ってみる

487 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 17:09:43.00 ID:qCIEo5RM

>>484

オイルポンプいじらない限りはオイルの量は一緒。
オイルの性能が露骨に違うからマージンが取れる。（つまり薄くも濃くも可能）
基本的に2stのオイルポンプはかなりアレなオイル前提なので高性能なオイルだと量が多い。（マージンとも言えなくもない）
俺の車両はチャンバーと吸気を弄ってるけど、かなり回してもオイルが余る状態。
正直オイルの量は一番少なくしてるんだが、それでも分離だと余る。

混合で使用する場合でも50：1が標準になる。（そっから自己責任で様子を見て薄めたり濃くしたり）

昔はシェルとか餅だったけど、今はこれが一番いいわ。
レース以外だとインターセプターで充分だと思うよ。（油膜も他社に比べると強いしエンジンのフケが変わる、洗浄性が高い）
ドミネーターは洗浄性は低いけど、油膜は更に強いしブン回る。（整備してない車両はオイルがなじむと回りすぎて壊れるケースがある）

２缶くらい使って慣れると他の入れられなくなる。
欠点としては同じセットで違うメーカーのオイルを入れて回すと間違いなく壊れる。（餅の800でもアムズのセットのままだとエンジンが死ぬ、そもそも遅くなる）

正直部品も出なくなる車両が多いからオイルには気を使って長く乗ってほしい。

488 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 20:06:44.08 ID:dCRndr87

>>487
「このオイルだからここまで回せる」ってんで燃調ギリギリまで絞ったんなら
オイルだけ元に戻せば焼くのが道理だわな
今混合でレースオイル試してみてるが俺の場合一番良かったのは定番だけど
Ａ７４７だった
別のを試してもＡ７４７に匹敵する或いは凌駕する部分もあるのだけれど
全体のバランスで超えるものにはまだ出会えてない
エルフの２輪向けのに期待してるんだがこれクソ高いんだよな

489 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 20:22:32.51 ID:dD+TsrUG

A747は２ストレーシングオイルではベンチマークのオイルだよね。
俺もつかってて、まったく問題なしでいいオイルだった。

490 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 20:54:47.23 ID:TNL3MdjJ

７４７使うとジョッキが黄ばむからイマイチ好きじゃない　カート用のワコーズのが中々いいよ

491 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 21:15:39.98 ID:dCRndr87

>>489
「クセのないオイル」って表現に「なるほどなぁ」って感じるオイルだわ

>>490
分かる分かる
うちのジョッキも柿色になったよｗ

492 ：猫ちゃん：2012/09/15(土) 21:47:34.62 ID:zd3241OB

お前らの批評はうさんくさいから当てにならないニャン
ジムニー乗っている人は劣化や銘柄で違いを感じられたのかニャン？
ちょっと呼んでくるニャン

493 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 02:44:00.28 ID:PBrrBymA

>>492
ぴぴるれにゃーん

494 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 10:48:41.48 ID:ok6FpeLP

スミックス高くなったもんだ
中身・成分は同じなのかな？

495 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 11:12:44.18 ID:4L1c6QC1

>>492
エンジンも状態も使い方も違うのに同じ結果が得られるわけが無いだろ
まして混合専用のレースオイルの評価なんか尚更だ

496 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 15:50:04.27 ID:3rUQXbwW

>>492
あなたは昔、ヤマハ某車種のスレをなごませてくれたコテだと思うねー。
http://www.asyura.us/bigdata/up1/source/10665.jpg
こうやって劣化や銘柄で違いを感じられたそうだ（笑）

497 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 18:42:42.05 ID:pBXT06L+

>>488
ＨＯＮＤＡのＲＳに976入れた事あるけど、まあドミに戻したわ。
800やＡ474入れるなら一回試すといいよ。
特に混合だと差が出る。

498 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 18:45:57.04 ID:FpqE2JY1

ジムニーは何入れても煙りと匂い以外は変わらないよ
オイル性能に頼れなかった時代の設計エンジンだから
ポラリスからトラ感まで使ってみたけど…

499 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 20:14:52.57 ID:UCBDNEMD

ステマ？

500 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 20:50:09.90 ID:4L1c6QC1

>>497
ＧＰマシンかぁ…
昔は125なら高校生でも車体だけなら２年バイト頑張れば買えたんだよな…
今じゃ夢のような話だな
とりあえず今のオイル消費し終わったらエルフの注文してみる

>>498
２輪でトラ感使ってみたけど俺の中では今のところレスポンスでは最強だった
レブ域のギャイーーーンて悲鳴がどうしても気になるんで今は使ってない
しかし分離対応の中では今でも１番のオイルだわ

501 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:42:28.74 ID:6Hu5+GMP

>>482
櫻製油所の2stオイルは、元々一般的な汎用2stエンジンオイルだから、高出力・高負荷用のエンジンに
使用してはダメだよ。NS400Rへ入れてブン回したら、油膜切れであっという間に焼き付くぞ。
携帯用オイル入れなら、ホムセンか理化学用品店でポリ容器かブリキ缶を手に入れたほうが
いいよ。

502 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:48:13.67 ID:6Hu5+GMP

櫻製油所のオイルは、過去スレを見ると”ステマ”やってまーすという疑いがあるんだよ。
韓国GSカルテックス社のベースオイルベースオイルを元に自社ブランドとして製造していたんじゃないか
と思っている。

503 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:55:09.63 ID:6Hu5+GMP

PITTPENNは、韓国GSカルテックス社のブランド名で、現在4輪用エンジンオイルでは
激安オイルとして知られている。ただ、ネット上を検索すると芳しくないインプレをよく見る。
ちなみに、韓国絡みになると、妙に攻撃的な投稿やステマの投稿があるので、その辺りは要注意だ。

504 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 19:25:39.29 ID:jww/4Zp8

400の2スト焼き付くほどぶん回せるヤツなら一晩くらい許せる

505 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 19:37:00.19 ID:0ZpuGJLY

スポーツ車以上にはそれなりのオイル入れなきゃトラブルの元
ましてや小まめにエンジン開けるんじゃなけりゃなおさらだ

506 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 20:08:24.93 ID:b9s7Y7AJ

>>500
976って18庫買わされると思うぞ・・。

507 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 20:59:18.84 ID:pxCDFxqV

>>506
カートオイル扱ってるネットショップで普通に注文出来るけど

508 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 15:40:48.38 ID:oImlz5cd

>>501原付専用て割りきった方がいい…原付二種ならセーフ？やめといたほうがいい？

509 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 22:41:03.18 ID:FxMC4QTI

>>508
俺なら原付１種だろうと壊すの前提じゃなけりゃ入れない。
入れるのなら人柱になる覚悟で入れるしかないと思うよ。
無難に有名メーカーのオイル入れといたほうが安全。

510 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 23:02:38.55 ID:t+PNr7Ku

>>508
羽田のコーナンへ行って現物を見てきたけど、所詮安かろう悪かろうの安物オイルだから、
やめておいたほうがいいよ。というのは、原付バイクへ安物オイルを入れると、
いきなりエンジンの焼き付くことはないが、燃焼室の中はカーボンが異様に溜まったり、
つづく

511 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 23:16:38.45 ID:t+PNr7Ku

マフラー・チャンバーの中に燃え残りのオイルカスやカーボンが溜まって、マフラー詰まりを生じたり、
数千キロ単位の積算走行だと、ピストンやシリンダーのクリアランスを通常より早く広げたり、クランクベアリングの
磨耗を早めたりして、結局修理に高く付くよ。安物買いの銭失いってよく言ったものだなと思うね。

512 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 23:21:52.62 ID:t+PNr7Ku

という訳で、お乗りになられている車輌の取説かサービスマニュアルに書かれている
指定または推奨の2stオイルにしておいたほうがいいよ。エンジンチューンアップしている場合は、
それにふさわしいオイルにしておくとトラブルは回避できるね。

513 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 01:48:42.98 ID:S1cawOQo

>>509
このスレじゃ櫻も有名だからメジャーつった方がいんじゃね？
でもカストロも中々のクソオイル出してるしメジャーってだけではどうもな
とりあえず指定オイルが一番無難と言えるのかもな
んでスポーツ車なら二輪メーカーの上位オイルって感じで

514 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 05:19:31.24 ID:F9qCY5wI

櫻がヤバいのはわかった。シグマとかGENTSはセーフ？あとカインズの2ストも気になる

515 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 12:14:16.96 ID:QkGWKwx9

>>513
ホムセンの激安オイル入れてJOG焼き付かせたことはあるが
カストロ入れてて焼き付かせたことはない。純正マフラー詰まらせたことはあるけど。

たしかにノーマルエンジンならメーカー指定オイル、ぶん回したり吸排気改造してて
パワー出てるなら指定オイルの1ランク上or最高グレード入れとけば間違いない。

バイクメーカーブランドのオイルなら高くても2000円程度だし2000円で1000キロ程度走るから
安いものでしょ。

516 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 17:37:59.80 ID:zlFJO/hO

スミックスで焼いた話は聞かないな
250レプの山遊びレベルなら大丈夫？

517 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 17:49:43.81 ID:vrfAGCff

スミックスで高速ぬえわキロ巡航でも焼きつかないから大丈夫!!

518 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 20:48:00.59 ID:lQUDaNWu

CRMで高速飛ばすと747でも焼きついた

519 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 21:08:33.96 ID:S1cawOQo

>>518
車両側に原因があると思うの

520 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 20:53:31.20 ID:dA3bnH87

スーパーカストロールが好き

521 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 20:55:24.66 ID:OuITE7pN

↑略してスカトロ好き

522 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 13:00:14.29 ID:DpXWY6kn

ヤマハのRSをスクーターのボアアップで使うとき、どのくらいの混合比で使うのがいいかな。
20：1だと多いと思うんだよね。

523 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 13:17:50.52 ID:HRwIVrTQ

50:1でOK

524 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 14:38:50.58 ID:1NSGdU5e

>>522
分離と混合両用なのか完全混合なのかで変わってくる。

分離と両用なら>>523の混合比でもいいが完全混合だと焼きつくと思われ

525 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 15:01:26.38 ID:DpXWY6kn

あぁ、肝心な事を書いていませんでした。すいません。

完全混合にしようと思っていました。
自分は>>523サンの混合比位を考えていたんですが、やっぱり薄すぎですかね。
（そういえば縦DIO純正オイルポンプの混合比ってどのくらいなんだろう・・・）

526 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 17:36:44.71 ID:2OZIkpRo

>>525
分離ポンプってのは回転数とアクセル開度によって1:20～1:200くらいまで可変するのよ
だから素晴らしいのよ

527 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 17:39:49.42 ID:HRwIVrTQ

>>524
いあ、完全混合で50:1
カートみたいに80:1まで絞ったりしないなら大丈夫

528 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 18:38:58.97 ID:BsY+0qA1

混合50：1で焼き付くって何やったらそうなるんだってLvだろ

529 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 21:36:36.36 ID:pYxDqnh4

ＧＰマシン並の高負荷や13000rpm超で引っ張り回すとかなら分からんでもない

530 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 21:56:49.41 ID:DpXWY6kn

でも、缶には20：1って書いてあるから、不安になるんだよなぁ。

531 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 22:34:42.69 ID:g96d8ypo

それはその濃さならどんな使い方をしても焼き付かないっていう、メーカーの逃げだよ

エンジンの中はカーボンだらけで凄まじい事になるよ

532 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 22:39:51.83 ID:1NSGdU5e

ボアアップって書いてあったから何ｃｃぐらいかよくわからないけど俺なら40：1かな

ちなみに俺はNSR50の72ｃｃフルポート乗ってる時に50:1でサーキット走行時に焼きました。
オイルはGR2だったかな。

533 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 22:49:39.36 ID:2XMbVkNb

∧∧
　 (д｀*　)
　（⊃⌒*⌒⊂)　においかんで
　　/__ノωヽ__）

534 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 01:13:16.32 ID:Ntb6Llx+

オイルポンプの吐出料ってどれくらいあるの？

エスパーの人教えて

535 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 01:56:08.43 ID:8DrMuYgU

>>531
焼かないっつうより焼くところまで回らないって感じだよな

536 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 02:01:05.88 ID:8DrMuYgU

>>532
焼いた時リーン気味に振って無かった？
いや仕方ないんだけどさ

537 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 10:00:12.93 ID:ZAVE2h4x

>>530
それはない、普通に標準で50：1のオイルあるよ。
それでも濃いくらいなんだけど。
オイル変えたほうがいい。

RS250（HONDA）でも50：1より薄くして使ってるけど問題なかったぞ。
整備不良じゃなきゃそんなに焼かないけどな。

アムズのドミネータ。
サーベルプロだとちなみに標準は100：1なんだがこれがまたいいんだよな。

538 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 09:01:17.96 ID:LIBFHLHE

ホムセンでヤマハスズキホンダ純正オイルみてたら
全部に6桁の日付がレーザ刻印されてるのに初めて気づいた。

製造日あたりかと思うが、2stオイルも鮮度を考えんといかんという意味なのだろうか。

539 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 10:34:31.58 ID:ByXfZIQr

>>537　超絶精度の水冷のRS250と、強制空冷のDIOとかJOGとかの安物ボアアップキット＆素人セッティングだと
案外、後者の方が厳しいかもね

>>538　品質管理の意味合いでしょ

540 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 15:36:41.69 ID:GjFNOGOx

>>539
空冷の原スクの場合ただでさえ水冷に比べ不利な上排熱に限度があるからな
アルミシリンダーや排熱効率の高いフィン形状へ変更してもファンからの
吸気の量を超えて排熱することは出来ない
対してパワーチューンを進めていけばストローク量の変更無しでも49㏄→70㏄で
発生熱量は単純計算で４割増し
チャンバー等で充填効率を上げればそこから更に１割以上上昇する
吸入効率の向上や高回転化を進めれば更に上昇し最終的に発生熱量は倍ほどになる

そりゃキツいわなｗ

541 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 18:07:13.29 ID:DzLPhQCv

RSで50:1とかアホだろ

542 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 18:51:09.66 ID:Myof7mfg

アホという人がアホと言われたくなければ具体的な説明が必須。

543 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 20:00:48.22 ID:GjFNOGOx

どっかのブログで読んだ話

そのブログの主はTZ250にA747を普段は30:1で使ってたんだが
同じくTZ250にA747を使ってる知人に「40:1で十分いける」と
聞かされここぞという時にでも試してみようか…というもの

50:1というのはかなり薄めの混合比なんだろうなとは思うが
実際にやってみた経験があるわけではないのでどういった結果に
なるのかまでは分からないな

544 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 21:02:59.96 ID:W9dlAqag

通勤用のTZMにひましじゃけんを60:1で使って数年、今のところ問題なし。
ヘッドを開けたわけじゃないので中がどうなっているのかは知らんけど。
30:1から始めて5刻みで50:1までいき、そこからは1刻みで60:1まで。
こっから先はなんか怖いのでやらない。
CDIがYECな点以外はジェット類も含めてフルノーマルな車両なんだけど
テールパイプが乾いているのを見たことがない。

545 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 21:51:02.06 ID:ulCpFfhh

俺のバイクは分離だけど、燃料とオイルの消費量から計算すると
70:1くらいだな。

546 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 23:26:52.23 ID:Myof7mfg

>>541　あの書き方だから間違いなく見てるでしょ～♪
せめて今日中に説明しないと、やっぱそうなんだ～！
って見てる人はみんなおもちゃうかもよ。

547 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 05:42:55.22 ID:u5QdOEm2

ただ、今のレース用2stオイルは30:1とか40:1とか、メーカー推奨でそういう記載も見られるからなあ…
50:1でも状況によっては確かにいけるんだろうね
まあサーキットユースは自己責任だからここでやいのやいの言っても仕方ないでしょ
怖いことがあるとすれば、ストリートユースで勘違いちゃんが鵜呑みにすることかな

548 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 09:00:00.39 ID:t4JrP3jJ

知り合いのスクーター、ボアアップしてやったらドボドボと混合にRide!2Tを入れて、
燃えきらなくてピストンやヘッドにカーボンがゴッテリ厚く堆積してた。
当然、マフラーもオイルまみれ。
完全混合なのでオイルポンプの調整もできない。
ピストンは排気ポートの辺りが油膜切れ起こしてすでに荒れていた。
オイルは量じゃないね。

549 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 10:54:17.51 ID:svqMWhsS

>>548
そりゃあ、クラッチのないスクーターじゃ開ければドボドボ閉じればカッキィ～ンは目に見えてる

550 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 13:27:17.34 ID:t4JrP3jJ

ごめん、意味が分からない

551 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 21:05:18.01 ID:gYTV91OX

なんか、荒れてるな・・・。

ドミの標準の混合比は50：1なんだよ。
そっから様子見て薄くしたりするわけ。

A747と一緒にするから混乱するんだろ・・・。

http://ww2.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/2-stroke/dominator-2-cycle-oil/

552 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 21:57:45.64 ID:t4JrP3jJ

じゃ、赤缶は２０：１から？

553 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 12:46:39.77 ID:0vA4YZcp

使用上の注意をよく読んで、用法容量を守りましょ。

554 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 13:32:07.47 ID:OClFPim8

吸いすぎに注意しましょう

555 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 14:01:20.88 ID:1Ufv7BL5

カストロールと和光どっちがいい？

556 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 17:46:58.30 ID:rUGWs4ca

>>555
カストロと言っても色々な銘柄があるわけだがカストロで
「優れているオイル」ってのはＡ７４７位だよ
ＴＴＳも性能の低いでは無いが赤缶より高い金を出してまで…
って程の性能があるわけでもない

557 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:27:29.99 ID:1Ufv7BL5

ＴＴＳか和光の一番いいやつです

558 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:35:11.09 ID:8uXEx/Om

>>557
NSRスレの子か？
こっちへも来たみたいだから、もう一回書くけどどっちも止めとけ。
まだ買ったばっかで何も乗ってないんでしょ？

とりあえず、GR2入れて乗ってみて、赤缶入れて乗ってみて
自分とエンジンと相性見てから考えなよ。
乗り方だけでもだいぶ違うから。

どれぐらい回して乗るかも、今のピストンリングの状態も分かんないから
基準点つくんないと。

559 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:36:00.05 ID:8uXEx/Om

すず菌オイルは使ったことないからしらね。w

560 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:11:02.33 ID:jFKJ0GW1

コスパ最高。
但し、SUZUKI以外のエンジンでは高回転でもたつく（オイル出すぎ）。

561 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:21:27.10 ID:OVRvbE9z

スミックスが青缶同等～以上ぐらいの性能だったら買うんだけどな。

562 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:12:15.77 ID:jFKJ0GW1

TSとNSではSUMIXが良く、TZRでは差は感じなかった。

563 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 01:33:35.00 ID:WRby5YBM

ワコーズ
クソなのか？話でないけど

564 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 03:36:19.77 ID:N/tpUDG3

>>563
クソなら叩かれてる

565 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2012/09/26(水) 04:50:47.22 ID:V7xw3oAr

2CT愛用中。暖気の時はヤマハの赤缶よりちょっと煙たい気がしないでも無い。

566 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 08:55:02.62 ID:6OY6ZGNz

今、青缶使ってるけど

同等もしくはそれ以上の性能で煙たいやつ紹介して

567 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 11:13:42.03 ID:IFqdooQY

>>566
A747

568 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 12:26:40.11 ID:N/tpUDG3

A747煙くないよ

569 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 19:04:14.33 ID:w34FnTHB

香ばしい香りのするオイルは今混合専用しかない？
一度嗅ぎたいｗ

570 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 19:39:36.69 ID:GqneJCqN

ワコーズのレーシーな匂いが好きだ。川崎純正こそ話題でないね

571 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 20:21:42.53 ID:N/tpUDG3

>>569
ひましじゃけんとかどうかな？
言うほどヒマシヒマシしてないとも聞くがなｗ
分離対応ではトライアル感性が一部の人間には香ばしく感じられる
つかそんなに香ばしさ感じたかったら混合やってみれば？
俺は100㏄の混合専用オイルを500㏄のポリボトルでガソリンと
混ぜたものをタンクに入れてからそれを含めて５リットル給油してるけど
そんな面倒に感じた事は無いよ
ただ香ばしいのは高回転時での油膜維持の為の成分だからそれなりに回るエンジンでないと
性能的なメリットは半減するぞ
それでもってんならＡ７４７使ってみればいい
あれなら低～中回転域でも恩恵を受けられる

572 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 21:13:59.27 ID:WRby5YBM

カストロールは叩かれてる？

573 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 22:04:18.16 ID:w34FnTHB

>>571
MC18なんで大丈夫かと、ひましじゃけん今度買ってみます。
混合かぁ大変そうなんだよな・・・・

574 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 22:11:56.70 ID:n3AUzWYy

カート用の混合専用中々いいよ

575 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:09:17.40 ID:ZCy2AH4y

アプリオには青缶とRide2Tどっちがいいんだろうか？

576 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:19:39.17 ID:9Y7eW7fg

青缶でしょ。

577 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 00:58:59.72 ID:iZMwSo5A

>>574
匂いもだけどこのクラスのオイルはレブ域での絶対的な安心感がいいね

578 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 01:07:38.94 ID:iZMwSo5A

>>573
ひましじゃけんでググったら分かると思うけどＭＣ１８にひましじゃけんは
やめといた方がいいと思うけどな

579 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 01:27:07.52 ID:axrpMnCz

>>578
ほんとだ、ありがとう。

580 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 12:45:23.16 ID:OHFQSsSy

>>578
ただの整備不良じゃね

581 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 12:48:25.95 ID:iZMwSo5A

ならひましじゃけんでブン回せばいいよ

582 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 18:02:25.90 ID:zLQKnvw0

あーだめだ

レースオイルばっか使ってたらこれが普通になってきて
分離対応に戻れる気がしなくなってきた
今は金銭的に問題無いんだけどこの先切り詰めなくちゃ
ならなくなったらどうしよう…
空冷ってば気持ち良くレブ域にブチ込めるのって１発だけなんよね…

583 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 18:54:29.80 ID:QAGxwD5j

頭のネジを外せば大丈夫
そのままずっと全開走行してればいいさ

584 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 19:05:50.91 ID:zLQKnvw0

ネジはとっくの昔に抜け落ちてる

585 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 19:11:26.57 ID:2GSu3M6z

カチカチとうるさいエンジンにすればもう一回いけるかもよ？ｗ

586 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:07:52.15 ID:zLQKnvw0

カチカチと言えばポイント点火？

俺ゲージ無しで指先の感覚だけで調整出来るんだぜ？
今じゃ何の役にも立たないけどな

587 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 01:06:59.84 ID:VaM1XgVT

いや、クリアランス。
あ、ポイントもクリアランスあるか。

588 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 02:58:55.77 ID:9R+2X9HL

２Ｔレーシングどう？

589 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 04:27:06.69 ID:edhQj9L2

>>587
カチカチもチリチリも御免こうむる
トルクが落ちたらパンチもへったくれも無いし

590 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 04:28:23.21 ID:edhQj9L2

>>588
ウンコでは無いけどそれ入れるなら赤缶のが幸せになれる
いやＧＲ２でもいい

591 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 13:09:11.73 ID:9R+2X9HL

GR2は、化学合成じゃないでしょ

592 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 14:25:32.80 ID:edhQj9L2

だからなに

593 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 16:30:08.21 ID:QxTWbX8M

>>563

サーキットでの布教は一番行っている。
仕入れ価格は安い。
だからバイク屋が使う。
ケミカル類は悪くないと思う。

ＯＩＬの性能は？って聞かれると困る。
街乗りならワコスでいいんじゃね？

594 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 16:36:05.11 ID:edhQj9L2

ワコーズ全体の平均としてのレベルは高いんだよな
だがそれが頂点を争うかと言えばそうでもない

595 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 20:55:07.77 ID:9R+2X9HL

2ctとVR2だっけ

596 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 21:00:40.27 ID:hb3Trkog

>>595
V2Rな
ま、ワコーズで見るべきオイルはその二つくらいだべ

597 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 21:03:30.63 ID:hb3Trkog

訂正
2CRとV2Rだ
2CTの値段なら赤缶やType02の方がずっと良い

598 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 21:12:30.68 ID:nbpCdca6

今レースで主流なオイルって何？

A747？それとも赤缶？

もしくはあまり一般では手に入らないような海外ブランドの高い混合専用オイルとか
MOTULやelｆの上位モデル使ってるんだろうか？

俺はレースしないんだがすごく気になる。

NSR250とかだと、耐焼き付き性を考慮してGR2だったりするんだろうか。

599 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 21:35:32.26 ID:9R+2X9HL

2CT
V2R
そんな差があるのか？

600 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 23:23:23.08 ID:f+aIzrEM

>>598
ELF HTX976
MOTUL 800 2T

601 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 06:53:49.79 ID:WAJr1Uyb

>>598

MOTUL 800 2T
AMSOIL DOMINATOR Synthetic 2-Cycle Racing Oil（アメリカじゃ有名日本じゃ無名）

602 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 20:19:25.51 ID:JfHybx/w

>598
新日本石油　RacingSPEC　PRO-2T
国産の技術の高さ、安心感でお勧め

603 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:17:51.06 ID:9JWHP+gx

>>602
それは俺も使ってたけどスクーターに使うには、随分薄くしないとかぶってエンジン始動出来ないほどだった
2本買って、あと1本まるまる残ってる

604 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 00:55:58.89 ID:083wslhb

上で問題が出ないなら薄くしたっていいじゃない

605 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 15:35:25.19 ID:HPnvpJdB

２ストだもの

606 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 15:49:06.57 ID:KIkkxX0a

みつを

607 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 18:37:23.75 ID:dFiA4ieo

モト 2 XT テック終わってもーた

608 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 21:09:38.72 ID:J1Q+LB05

>>607
え？ほんとに？

俺が浮気してゾイル買ったからか？

609 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 21:35:46.94 ID:dFiA4ieo

monotaroは取り扱い終了

610 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:11:27.54 ID:IhXa0vma

どして対日本価格があるんだろうな。
Motul710を700円で売ってくれんかの。
まあ米でも高いオイルの範疇らしいが。

611 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:22:32.12 ID:GucyC3QC

モト2テックの方は？　定価がXTより高い2200円みたいだけど

612 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 09:57:34.73 ID:x5oCjd4Z

4年か5年ぶりに2スト復活して、2ストオイルを買って入れたのだけど

ホンダのウルトラ2スーパーが、水色系の青いサラサラしたオイルだった
緑だった気がするけど、気のせい？
こんなにサラサラだったっけ？粘度変わったりしたのかな？

613 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 11:16:05.38 ID:/01aam7w

>>610
日本は純正上位グレードのオイルが1500～2000円で売れてる国だし仕方ないよ
仮に赤缶が4000円で売れてる国があったとしてその国で赤缶以上の性能のオイルを
2000円で売ろうと思うかい？
今は２スト自体が先の無いものなんだから少々高くても利益の出るオイルであった方が
生産終了を先延ばし出来るんじゃないかな？
安売り合戦で業界が死に体になるくらいなら少々高くても買える範囲なら
業界に活気があった方がいいと俺は思うよ

614 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 11:22:34.01 ID:/01aam7w

>>612
色に関しては緑だった気がするが粘度に関しては勘違いかそうでないにしても問題は無いだろ
ホンダが自分とこのバイクのオイルポンプで問題なく使えるオイルとして売ってるわけだし

615 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 14:06:25.12 ID:NxsZpm4H

>>613
日本の代理店がぼったくってるだけじゃねーか

616 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 14:59:45.74 ID:SGMoJwqm

>>613は常に定価で買い物してたらいいんじゃね？

617 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 15:08:43.51 ID:vBhKhmXl

ありがてぇありがてぇ

618 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 18:51:21.94 ID:/01aam7w

こんな小さな市場にこれだけさまざまなグレードの商品が揃う理由を考えてみりゃ
平均単価が落ちた場合どういう事が起こるかすぐに想像出来ると思うんだがな

619 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 19:26:46.65 ID:/KxDmPow

赤いオイルﾎｽｲ（´･ω･｀）

620 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 21:19:20.46 ID:ekOjAzRj

>>619
カインズホームにポラリスという1580円/4Lの優れたオイルがあります。
赤いよー。

621 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 03:42:07.04 ID:vldOMUXu

622 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 04:55:11.88 ID:rsQF/7ba

623 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 10:05:46.68 ID:Q/KHIx2m

モトレックス赤いよ
臭いはエルフと同じような

624 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 12:17:48.71 ID:C3muqXdO

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121003-00000021-kyt-l25
エコエンジン艇琵琶湖で義務化　10月から適合証交付、全国初

>「水質悪化につながる従来型の２サイクルエンジン艇の排除を徹底したい」

ボートでさえ追い込まれる2ストエンジン

625 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 12:22:35.81 ID:EEpNv9ni

オイル混ざってもおｋ？

626 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 16:42:18.01 ID:7AI33yOj

今日ケーヨーD2行ったら青缶798円だった。
60周年記念10％引き優待カード当たって更に10％引いてもらった♪

627 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 18:02:29.21 ID:EEpNv9ni

せこいねｗ

628 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 19:10:35.14 ID:ZP4qAzfl

>>624
ヒマシ油なら自然に還るだろ

629 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 19:14:30.76 ID:C3muqXdO

>>628
是非主張してみてください

630 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 22:50:31.83 ID:vhvAt7CS

ns50に乗ってて、長距離ツーリングしたり
たまに峠走ったりするんだけど・・・
どこのオイルがオヌヌメ？
普段はカストロールの全合成油使ってる。
甘い香りは話で聞くほどしないなぁ

631 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 23:11:33.96 ID:T4oDMU8f

>>630スーパースポーツじゃないからさ。アクティブは唯一トイレの芳香剤の匂いするけど…

632 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 04:48:32.46 ID:9hL5+2nk

>>630
ＧＲ２か赤缶あたりでいんでねぇの？

上を求めるならトライアル感性あたり

633 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 04:52:23.55 ID:Y9ptr+KD

関西はNご
関東はNチビ

634 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 08:52:39.93 ID:9hL5+2nk

お、おう

635 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 12:18:43.72 ID:RaZKGjah

モチュール高すぎだろｗ
そんなにいいのか？１Ｌ、４０００円

636 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 14:14:02.61 ID:h11MgOgh

ああ、めっちゃいいぜ、利益率がな。

637 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 15:17:38.38 ID:5QrNZNPO

てかリッター２０００円超えるオイルは基地害れべる。

赤缶だって基地害一歩手前だと俺は思う（入れてるけど）

２スーパーれべるを、一万常用マシンに入れるのも……基地害ではないが、ちとオカシイレベルだな。

やっぱリッター１０００円以下の青姦がツーストの良心だな

最近ご無沙汰だけど

(；∇；)/~~

638 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 15:56:08.71 ID:9hL5+2nk

そいやリッター2000円切るオイルとかもう10年以上入れたことないな…
最近は混合専用になったから2000円台でも安い部類に入る

639 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 16:40:14.47 ID:flqP7OA0

街乗り、ツーリング程度のホンダ車なら２スーパーで十分ですよ。

640 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 18:39:55.96 ID:sVjsoKIT

赤缶はいいね。

641 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 18:51:11.09 ID:+VJXAwwu

いやや

642 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:13:45.85 ID:sVjsoKIT

あっそ

643 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:21:00.99 ID:wLFwKSuU

いやいやここは俺が

644 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:26:02.81 ID:rsCf4bEQ

いやいや私が

645 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:27:29.88 ID:+KuawU+9

いやいやいやここは私が

646 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 22:34:25.52 ID:RaZKGjah

ＧＲと赤どっちがいい？
やはり、高い赤か？

647 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 23:27:36.78 ID:Kh4xte4M

赤缶なんじゃないかな
50近いおっちゃんが言うにもヤマハの2stオイルが良いと昔から言われてたそうな

648 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 00:06:08.27 ID:vnW2Rlw6

そこはCCISでひとつ

649 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 00:15:07.55 ID:VlRIxtoB

いやいや2スーパーで

650 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 00:47:43.12 ID:x/td2yr7

結局いいｵｲﾙってのは
単車の個体差＆好みって事か？

だれかｴﾛわかりやすくまとめて！

651 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 01:45:11.00 ID:ejexfOD0

ホンダ車には純正ウルトラスーパーファインだと何度言ったら・・・

652 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 02:55:56.95 ID:rntUpC9K

>>650
不具合の出ないオイルがいいオイルだ

653 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 03:07:47.53 ID:LIsL2g8x

完全無欠なオイルなんてこの世に存在しない

654 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 03:56:05.14 ID:T7cGyfYt

いい匂いのオイルがいいオイル

655 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 08:04:32.36 ID:gi49L5ua

それならいつも話題になるR30でいいじゃん

656 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 08:59:18.72 ID:5+rUJ8PD

レーサーだったらいいけど、
街乗りにR30はリスクが高すぎるw

657 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 09:10:44.07 ID:PKqZiiwS

匂い付けだけならR30をガソリンタンクに1:300くらいでかなり匂うし、リスクもない

658 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 09:53:51.92 ID:w0sdoeqL

オクに昔のアクティブ2Tが15000円で出ててワロタ

659 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 12:35:11.91 ID:1PtP0Tin

夏休もらえたからＣＲＭで2泊3日、山梨から富士山回ってきたんだけど
オイル満タン1500キロ弱走るので予備持たずに出発。ツーリングを満喫した
帰り道、30℃以上の炎天下を回し気味に走りまわったせいかいつもより早く
警告ランプ点灯。ガラケーでオートバックス探したらえらく遠回りになるので
通りがかりのホムセンにＩＮ。草刈りに最適との謳い文句で櫻精油ミスターツースト
っていうやつが500cc298円で山積みになってた。購入し駐輪場で給油。
案外、普通に走ってちょい気に入った。

660 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 13:22:34.27 ID:aQoONnz/

急場しのぎの一時だけなら大丈夫でしょうが、使い続けると・・・・

661 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 13:25:42.38 ID:WQmnkQV+

２ストって貧乏が乗ってるのか？ｗ

662 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 14:02:39.64 ID:rntUpC9K

貧乏人がリッター２千円からするオイルなんか入れるかよ
ちなみに今入れてるのはリッター４千円弱な

自覚している…
俺の脳は既に焼かれている
２スト基地外だ……！

663 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 14:07:32.91 ID:WQmnkQV+

銘柄は？

664 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 18:39:38.42 ID:tjqqqskd

>>661
燃料代が気になって、４スト車をもう１台新調するぐらい貧乏。

665 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 19:13:04.70 ID:VlRIxtoB

2スト古いから分解したまま保管できる建物増築するくらい貧乏。

666 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 19:57:26.15 ID:rntUpC9K

>>663
今はエクセラミックだね
でもＡ７４７に戻りそうな感じだな
最後にｅｌｆのＧＰ向け試してみる

667 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 22:40:01.85 ID:qkMFbw5q

>>666
そんなにコロコロ変えて大丈夫なのか？
747入れてるってことは競技用だろ？

668 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 23:48:21.81 ID:NLsvggEl

偽貧乏が多そうなスレだなw

予備パーツ買い漁るのに手一杯だ

669 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 08:30:16.71 ID:LkX1gmPy

修理費怖くて赤感入れてるくらい貧乏

670 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 13:55:02.84 ID:sqX/uVTU

予備のシリンダーとピストンをストックしてポラリス入れてるくらい貧乏

671 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 16:35:45.80 ID:r62h+S2d

シリンダーとピストンをポラリスに漬けとけばいいじゃん。w

672 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 18:54:18.20 ID:TliEclw5

>>669
俺も修理代より安いだろうとゾイル入れ続けてるわ

673 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 18:55:47.57 ID:XtSTA9mT

ポラリスにゾイル入れるくらい貧乏だよ

674 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 19:19:44.64 ID:tWOT/7H5

2stに乗るやつが貧乏なんじゃなくて、2stに乗ってるから貧乏になるんじゃね？

675 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 19:24:24.75 ID:YcF1DKIL

煙吐く壊れそうなバイクに乗ってる貧乏人と皆おもってる。
SS維持と変わらん費用だが、好きで乗ってる事は2st乗りにしか理解はされない。

676 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 19:35:59.80 ID:xRJm0v0h

少なくとも本当に貧乏なやつはツーストは乗れない。
酔狂とゆーか、バカというのか。物好きとも言うな。

黙って吊しのＣＢＲ１０００でも車検の度に乗り換えてりゃ、幸せになれるのに。

でもこのスレに書き込みしてるような変態が２ストロークバイクに乗らなくなることは……

ないと信じたい。

世界からガソリンとヒマシ油が消えたら諦める。

677 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 19:44:33.17 ID:hZH2L2iq

いや、本当に貧乏な人だと2ストどころか中古原付すら買えないのでは・・・

678 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 20:18:27.00 ID:mkoJXNyD

峠　サーキットはＣＢＲ１０００ＲＲ　ちょいツーリングはモタード　サーキット専用レーサー
ＮＳＲ２５０ＳＰ　飾り物モンキーカスタム　買い物用アクシス９０
そんな俺は悲しい中年無職です

679 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 20:30:40.86 ID:E3VxQFJK

貧乏だから2スト乗ったらクランクケース割工具とかベアリングプーラーとかプレスとか検心台とかデジタル天秤とか必要なって
更に貧乏になった。

680 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 20:54:31.29 ID:kWyQ2a7F

>>658
これかw

カストロールアクティブ2T - Yahoo!オークション
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u43268265

681 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:02:22.42 ID:kWyQ2a7F

何か、投稿文字数制限があるみたいなので連投するよ。
この旧アクティブ2Tは、エンジンが暖まった時、オイルの燃えきった匂いは芳香剤の匂いから
ただの焦げ臭いへ変化するよ。触媒付きマフラーのバイクだと、触媒が熱くなると
あまり芳香剤の匂いがしなくなるよ。

682 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:09:09.47 ID:kWyQ2a7F

昔のオイル消費の多いバイクだと、それなりにアクティブ臭が堪能できると思うよ。
個人的にはあの芳香剤臭は、あまり好きではないな。だって、髪の毛やヘルメット、ジャケット、ズボン、
シャツにも臭いが染み込むから、現行アクティブ2Tのほうがマシだね。

683 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:25:18.93 ID:c30l10yF

俺も貧乏なのに2st買ってしもうたせいでヤバイ
買う前は「パーツ供給も危ういし壊れたらポイやな」とか思ってたけど
買った中古がいい値段した割に状態悪くて、結局レストアに金かかって引くに引けない状態に

（　；∀；）キョウモイイニオイダナー

684 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:34:22.18 ID:E3VxQFJK

走れない時は、オイルをフライパンで空焚きするんだ・・・

685 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:59:53.42 ID:MA0mwQnU

マフラーを火炙りにすれば一石二鳥だ

686 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 22:46:25.46 ID:EraaGX8X

安かったので、100缶買うぐらい貧乏

残り20缶

687 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 22:49:50.38 ID:E3VxQFJK

俺も多頭飼いなんで平気で5ケースとか買うよ。

猫缶だけど。

688 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 00:20:10.18 ID:WCcxwC5o

まぁ実際、金持ってねえと２ｓｔ乗れねえしなｗ
今日だと一番ランニングコストかからないの原２スクあたりか？

689 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 00:31:18.40 ID:nif8oJtU

ガソリン燃費でいったら、圧倒的に原2が有利
5万km走れば20万円ほど差が出る　※燃費が2スト15km、4スト30kmの場合

690 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 00:34:36.61 ID:WCcxwC5o

1キロ1ｃｃとして２ｓｔオイルも50Ｌ必要かぁ

691 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 00:47:53.21 ID:JC6sTQqM

>>690　焼付いたじゃないか。

692 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 01:29:17.91 ID:A2q9/+jr

1KT乗ると３MAはどうなんだろう？
MC16乗るとMC16はどうなんだろう？

とエスカレートしていくから貧乏になるんだよね？

693 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 01:39:47.26 ID:DjYy6+QK

なんて神々しいおっぱいなんだ
思わず脱いでたパンツ履きなおしたよ

694 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 01:40:21.99 ID:DjYy6+QK

ｺﾞﾊﾞｰｸ

695 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 07:03:44.75 ID:+ZsFTG2w

>>691
そんなにオイル食うバイク乗ってるのか？
2cc/1kmとかか？

696 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 07:14:04.28 ID:RyWCNdWv

>>693僕にも見させてください。

697 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 09:06:07.39 ID:PJtQSL1j

>>695 691じゃないけど400-500km/LだよNS250

698 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 09:11:45.35 ID:vM70+DaN

>>695
マッハで高速走るとすぐ減るらしいぞ

699 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 09:49:22.15 ID:64NXKHGc

>>693
お前の書き込みでこんなスレどうでもよくなったな

700 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 15:42:00.43 ID:3bS96QDu

マッハロッドはブロㇿㇿㇿー！ブロㇿㇿㇿー！ブロㇿㇿㇿー！！

701 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 16:45:11.80 ID:2BwN6yVC

この前、GT380とすれ違ったときに他の2ｓｔ車と違う匂いがしたんだが、それがCCISの匂いだろうか？

俺含めて身近にいる2ｓｔ車はNS・TZ系の250or50ｃｃなもんで皆赤缶かelfなんだよなぁ。

702 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 17:21:07.90 ID:x6MgdZx5

赤缶
あの神々しい金色の輝きが好きだ。
シェイカーからカクテルを注ぐようにジョウゴの先をわざと給油口から離して滴り落ちるのをニヤニヤしながら見てる。

あまりの美しさに舐めてしまいそうになる。

703 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:12:55.33 ID:B4TJuHju

原二でオイル交換ついでに測ってるんだけど2200km/Lってオカシイよね
まだ残量あって2500km/L以上行きそうなんだよね

704 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:13:16.39 ID:x5TqE+wW

>>697
それオイルポンプ狂ってるだけだろ？

705 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:55:36.26 ID:xQM5MExs

>>700
ぶっとばすんだギュンギュギュン♪
魔人ドルゲをルーロルロロ
やっつけるんだブロロロバーン
バロムクロスで変身!!
二人は一つバロローグ～
みんなで呼ぼうバロムワン♪
超人超人ぼくーらのバーロムワン♪

706 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 01:55:25.96 ID:o4U7A/6M

うるせぇｗ

707 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 06:34:44.24 ID:pkRDB5ic

>>700
マッハロッドで、ですから。

708 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 08:47:39.43 ID:fxGK14+O

>>703
全然おかしくないが。

709 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 13:00:46.22 ID:nnBWqRHO

ジャイロXで800km/Lだよ
昔乗ってたDioやRGV250やNSR250でも1000km/L走ったけどまぁ気にしない

710 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 16:28:11.19 ID:o4U7A/6M

オイル燃費なんて乗り方次第でいくらでも変わるだろ
昔ＮＳＲ５０で大阪～長崎やった時はカートコースでのオイル燃費を
基準にしてオイル積んでってえらいバカ見たわ
まさかガソリン１Ｌで50㎞以上伸びるなんて想像だにせんかった

711 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 16:31:48.15 ID:Ix7CxiiM

リッター50キロなら1000キロ走るのに20Lのガソリン。
２０：１で１L、往復で２L。
リッター25キロぐらいで計算して4本ぐらいもっていったんだろうか。

712 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 18:30:02.40 ID:sAHlXRYL

カストロ７４７が新品２４８０円で２缶売ってた　買い？　廃業するので処分価格

713 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:13:16.60 ID:7dCDbwqU

何時の在庫か判らんから買わないほうがいい
ちょっと俺が確認してやるので店の名前を教えてくれ

714 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:19:29.19 ID:o4U7A/6M

>>713
俺も手伝おう

715 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:21:49.26 ID:o4U7A/6M

>>711
500㏄の缶３本積んでったが警告灯すら点かなかったよ

716 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 22:16:02.74 ID:sAHlXRYL

未開封だから問題無いだろ

717 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 01:52:56.52 ID:645NtCNE

>>710勇者だな。俺絶対無理～

718 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 07:45:23.88 ID:lyZsD9X1

>>710
Nチビは長距離走ると稀に異様に燃費伸びるときあるね
同じ2stでも250レプリカだと高速乗れるけど全くそんな経験ないわ
なんなんだあれｗ

719 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 08:57:47.15 ID:Si+88oK2

確かにそうだね。
おいら2stNS250Rだけど、高速かち回して10km/ℓ、制限速度でまったり運転でも11km/ℓとあまりかわらない。。。
TZR250(1KT)は腰上と足回り整備したらチャンバーはいってても20km/ℓいったりする。
あとNS400とかTZR500は普通に15-18km/ℓで燃費がいい。γは色々聞くがもってないので知らん。

720 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 11:04:34.35 ID:tLwxZsSm

TZR500ってなんだよ？
お前末広のバイク持ってるのか？

721 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 12:34:17.20 ID:645NtCNE

>>718ＮチビてＮゴのこと？

722 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 12:55:52.69 ID:bErntUVA

>>720
たぶんRZの事だろう

723 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 15:12:16.21 ID:Si+88oK2

>>722 蟻が㌧

724 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 16:22:07.98 ID:g7WE9SvE

>>716
重量的な問題
バックパックに入れてったから肩にかかる負担が大きくて３ヶ月左手に痺れが残った

>>717
何というか…
当時はバカだった

>>718
>>719
殆んどバンド内キープしての走りだったけど６速に入れてる割合が大きかった所為だと思う

725 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 16:30:11.62 ID:g7WE9SvE

そいや昔はやろうと思えばＧＰマシンでナンバー登録出来たんだよな
ＲＳ１２５とか逆輸入してＦ番取得したりしてさ
５００でやった奴とかいんのかね
５００Ｖはハードル高過ぎて居なかったね

726 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 17:23:08.77 ID:1W5VNx01

ジャイロキャノピー２時間押してきた。　あー疲れた。
多分、クランクオイルシールの寿命。

冷間時は普通に走る。　だけど測ると圧縮が低かった。
最高速もボアアップの割に低い。
キャブのセットも今一つビシッと決まらない。
メインジェットを買いにパーツ屋に行って、その帰り道、
走らなくなってしまった。

走行中は吸気とかで冷えているのだろうか。
買い物している間にケースが温まってクリアランスが広がる？
くたびれ過ぎたから明日、見てみよう。

シールじゃなければ電気まわりだな・・・。

727 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 18:14:56.25 ID:f05Dbaky

モトクロッサー１２５なんかは登録するだけなら簡単だよ　ＲＳ１２５でもやろうと思えば出来る
灯袈類だけの問題だね

728 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 19:21:37.02 ID:IDM80703

原付登録ならほぼなんでもアリだな
軽二輪も割とどうにでもなる

729 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 21:01:38.41 ID:g7WE9SvE

>>726
２次圧縮の低下の可能性は無いの？

730 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 21:20:52.17 ID:1W5VNx01

>>729　過去にその経験があるので似ているなと思って、確認したんだけれども、２次は吹き抜けていなかったですね。
圧縮はポート加工して下がっているので、馴らし終わったら上げようと思っていたんだけれども、もしかしたら歪が
出ているかもしれないので旋盤で削ったけど、変わりはなかったなぁ・・・。
もう一度ベースガスケット側も見てみよう。　クランクケースの合わせ面とも。

731 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 21:45:49.30 ID:jkMommvm

ひましじゃけんっていい香りするのかな？

732 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 23:06:10.39 ID:KHW9IIuh

>>124
過去に買った人曰く、もう売ってないっぽい
ソース？:ふたば(虹裏/may)、本田宗一郎スレ(may.2chan.net/b/res/148644920.htm)
見れなくなったらふたろぐばこでスレタイ検索を (但し有効期限あり)

733 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 23:49:48.37 ID:N0qSh0+J

>>723
何だガチで間違えてたんか
末広製のＴＺＲ500オーナーかと思ってちょっとスゲーって思ってたのにｗ
だからお前のＮＳ250はオイルポンプ狂ってんだよｗ

734 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 02:16:52.90 ID:XBBXUwrb

>>731
つﾐ【いいだしっぺの法則】

735 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 07:30:29.43 ID:MdszdbQB

>>733 う～ん、NSのオイルポンプ触るの怖い、、、

736 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 07:45:00.83 ID:J0h+koYb

>>731
甘い匂いはしないが綺麗に燃えていれば乾いた香ばしい匂いがする。
カストロのスパスポとか2TSとかとは違う匂いかなぁ
A747とかR30は使ったことないから分からんが。

BPのビストラパワー2にも似てる感じかな。

737 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 17:55:10.59 ID:TAgIIMBH

A747は甘い匂いではなく刺激性があって鼻がツンとするような匂い
RacingSPEC　PRO-2Tに似た匂いではある

でもA747はマジでよいよ。ギアを落として針をレッドゾーンに突っ込んだままコーナーに進入するような乱暴な走り方しても全然平気だったから

738 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 19:44:43.92 ID:AcjxWAwZ

>>737
A747って使ったことないけど、焼けた様な、火薬？みたいな匂いだよね。
あの匂いは他のオイルではマネでき無いと思う。

739 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 20:48:24.47 ID:Nu08nMMd

混合ポリタンが変な色になる＜A747

740 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:06:21.15 ID:rHgihq+a

747とワコーズのオイルの匂いってにてるよね？

741 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:54:35.48 ID:q0HAPQls

匂いとかどうでもいいだろ。
性能じゃないのか？
747よりは800のが断然ましだろ。

742 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 06:23:51.05 ID:yZWAO/Na

>>736

BPのビストラパワー2って、焦げ臭い匂いしかしなかった
焼けすぎ？

743 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 08:56:50.54 ID:kTnwjYNn

747よりは800のが断然ましだろ　どっちも混合油作る時に混ざりにくいね　あの
ネチネチした感じが性能よさなのかもね

744 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 13:23:04.02 ID:FoEOpl0c

>>743

ドロドロで混合比も低くてなんとかエンジンを持たせるってタイプが747だね。
残念ながらフケが悪いのでタイムは出にくい。

対極に位置するのがドミネーターでこいつは混合比も薄くて回る。
でも、ヘタクソが機械的限界を無視して乗ると壊す。（回ってしまう）

中間が800だね。

どれもこれも、マシンに合わせて混合比は様子見て変更します。

745 ：736：2012/10/12(金) 14:12:55.49 ID:aGegR8iH

>>742
たしかに綺麗に燃え切ったら焦げ臭い匂いするね。
ポテトを焦げ付かせたかのような。

でも変態な俺はその匂いに惹かれ(ry

746 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 14:22:43.79 ID:pjz+GPxa

まぁどれもＧＰマシンに本番で使えるオイルだから乗り方や
エンジンとの相性もあるんじゃないかな
考えようによっちゃ７４７は壊れないオイルでドミは乗り手を
選ぶオイルって見方も出来るわけだし
ＮＳＲ５００に使うのとＮＳＲ５００Ｖに使うのでも向き不向きは
大きく変わってくるだろう

そいやｅｌｆのが入ってないけどあれはまだ未検証なのかな？

747 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 16:54:28.22 ID:pjz+GPxa

さっき完全混合仕様でガス欠こいた
加速時にスカッて来たから良かったけど高回転パーシャル巡行だったらとか
考えるだけで恐ろシッコだ

最近は気温も下がってきて冬場にキャブセット出してそのまんまの
エンジンに元気が戻ってきた
発進時も夏場と同じ感覚で開けるとついついフロントが浮いてくる
やっぱり２ストはバンドにぶち込んだ時の弾ける様なトルクがいいよな
まぁスクだから開ければ必ずバンド内ではあるんだがｗ
そいやスクの駆動系だとレブ特性のいいエンジンだと回転上限付近から
アクセルオフにした場合クラッチ切れるまでに時間が掛かるじゃない？
こういう時って完全混合だと燃調や潤滑はどうなるのかな？
キャブ口径や開度によってもだいぶ変わると思うがベンチュリが狭くなる事により
ケースからの負圧によって燃料が強く吸い上げられ燃料リッチとなり
潤滑不足には到らないとも考えられるし、やはりそれでも回転数に対し
燃料の絶対量が不足し潤滑不足の傾向となるとも考えられる

聞いてどうなるというものでも無いのだがおまいらの意見を聞きたい

748 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 18:40:06.53 ID:rdV3DNW8

８行目でずっこけたわ

749 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 18:52:53.24 ID:pjz+GPxa

スクでもいいじゃんかよぅ
ケース以外はそっくり別物なんだしさ
駆動系がＶベルト無段変速ってだけさ
強制空冷・ケースリードバルブ・吸排気デバイス無しの
小排気量２サイクルエンジンって事で勘弁しておくれやす

750 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 18:56:41.62 ID:pjz+GPxa

ちょっとkwskスレいってくる

751 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 19:46:28.21 ID:au2wH14z

実際は2スト原付スクーターに２スーパーが主流♪
おっとスーパーファインと青缶もｗ

752 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:03:16.23 ID:pjz+GPxa

俺のＪＯＧの仕様が既に世の主流では無いのだから世の主流など関係ない
あと２スーパーが主流なのか知らないが２スーパー入れるくらいなら
ＣＣＩＳ入れといた方がいいよ

753 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:09:14.69 ID:3KHeKcpc

CCISはまさに今使ってるが、A747とはまた違った刺激臭がして自分には合わない
でも安いから、また使っちゃうだろうね

754 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 22:21:39.92 ID:pjz+GPxa

確かにＣＣＩＳの臭いがダメって人は多いな
俺もダメだ

755 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 03:34:44.33 ID:/epTZp2f

>>752ホンダ以外の車種でもマフラーつまるんかな？
>>753服に臭いつくもんなー
>>754いいじゃないか2ストらしくて

756 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 08:29:05.10 ID:Mm3/icb1

CCISって、2スーパーやヤマハの青と粘度同じなの？

757 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 12:59:40.27 ID:sxFnIDNe

10年ぐらい前の半端に残ったオイル
入れても大丈夫かな？

758 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 14:22:13.01 ID:9WCjQ2qn

　　　　　　道

この道を行けばどうなるものか

迷わず行けよ　行けば分かるさ

　　　　　　　　　　　いのき

759 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 14:27:05.59 ID:9WCjQ2qn

>>756
違う
理由はＣＣＩＳというシステムに合わせてのもの
だが他社製バイクに使用しても問題はない
仮に問題があればスレの頭に「ＣＣＩＳはスズキ専用」というテンプレが付いてる

760 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 14:53:28.09 ID:GwSteK8e

>>757
色と臭いを確認する。
透明感があって、灯油系の匂いがすれば大丈夫。
変質すると、濁ったり酸っぱそうな臭いになる。

俺は使わないけど。

761 ：757：2012/10/13(土) 22:51:56.22 ID:USpsUDOp

>>760
ありがとうございます
考えずに入れちゃったんです。
臭いとか、色とかは大丈夫そうだったんで、
念のため新しいオイルも入れて薄める感じで消費されるの待ちます。

762 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 22:35:07.95 ID:BetHWuJg

MOTUL７１０初めて入れてみたので報告
今まで使っていた赤缶と比べて加速・レスポンスで微妙に上って感じ
最高速は同じ位だけど、赤缶の方が静かで安定している感じ
全体的に赤缶の方がスムーズで７１０は荒い感じがする。なんとなくってレベルだけど
710の排気煙はほぼ無し、これはまぁ赤缶の時も無かったけど
臭いはスモーキーなサーキット臭
100ｋｍほど街乗りしてヘッド・ピストンにカーボン付着無しで綺麗なもの
因みに両方ともゾイル１０％添加
車種はBW'S3AAで70ccにボアアップ済みで車体全体に手が入っていて最高回転数は12ｋ

単純な走行性能は赤缶より７１０の方が上みたい
油膜保持性は互角位かな？
スムーズな赤缶と、トルクフルな７１０で好みで選ぶって差かな～？

763 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:02:05.49 ID:SDJoB/lV

なんか、読んだ限りでは赤缶の方が良いようにしか聞こえないんだが。。。

764 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 02:56:02.18 ID:NTmuOLUg

ゾイル10％てメーカー推奨の下限より少ないじゃん
まさか湯煎して4スト用ぶち込んだとか？

765 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 12:09:53.88 ID:CwtyMtON

質問です
カストロールの680円くらいの２ｓｔオイルは部分合成油ってかいてあったんですが
CCISはなにも書いてありません。ＣＣＩＳは鉱物油ですか？部分合成油ですか？

766 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 16:17:56.75 ID:8TdhD5LS

部分合成とも全合成とも書いてなければ、おのずと理解できそうなもんだが。
なお、CCISは缶の下部に鉱物油と書いてたように記憶しているが、間違いかな？

767 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 18:55:00.20 ID:7T/5SPzM

あいたたた

768 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 19:17:11.01 ID:LoribFrI

お前はもう…

769 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 20:47:39.53 ID:vRsGJJmF

スズキのオイルは臭くてかなわん

770 ：762：2012/10/16(火) 21:02:48.51 ID:5NDY3VU+

>>763
そーなんですよー
結局は赤缶の良さを再確認したっていうか
でも710も吹け上がりの良さとか再加速性を楽しむには良いかと！
サーキットでも公道でも、コーナーがシビヤとか減速加速を繰り返すようなら710
ロングストレートがあったりとか、長時間の高速巡航があるなら赤缶がオススメかも

>>764
ゾイルは長年愛好していますが、推奨濃度だとオイルの性能を若干損ねる感じが有るんですよね
特に赤缶や710以上の高品質な物を使った時に
（青缶レベル以下ののオイルに添加した場合は推奨濃度で素晴らしい性能が出ますが）
それでオイルの性能を最大限に引き出しつつゾイル効果を発揮する濃度を探った結果10％に落ち着きました
慣らし中などパーツの合いを出す時は50％で添加してますよ～

771 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 21:04:50.79 ID:98Tuq4LW

>>766半合成と部分合成の違い教えて

772 ：762：2012/10/16(火) 21:05:13.51 ID:5NDY3VU+

あ、４ｓｔ用湯煎は噂を聞いて試したけど全然ダメ！！！

773 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 21:35:19.74 ID:NTmuOLUg

>>772
そりゃそうだよ
基油が4ストオイルだも
湯煎とか始めた人はあの液体がゾイルそのものだと勘違いしてたんだろうね

774 ：762：2012/10/17(水) 00:18:14.66 ID:WZxa0qwk

(ﾟｰﾟ*)(｡_｡*)ｺｸｺｸ
ですよねー

775 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 08:08:41.11 ID:f3KntLZH

赤缶が廃盤になるって話を聞いたんだけどソースが見つからない。
ホントなんけ？

776 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 08:14:19.99 ID:j9KXuBV+

デマだよ
仮に廃盤になってもCCIS Type02がほぼ同じモノだ

可能性としてはType02の廃盤が先かも試練（´･ω･｀）

777 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 15:42:33.24 ID:6C+uLUDt

赤缶４０:１の混合なのに馴らし中のボアが抱き付いた　（；ω；）

778 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 17:32:22.42 ID:ZfzSj8iE

抱きつきの程度がわからんが
50ccのボアアップキットの精度ではよく起こる事

779 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 17:34:54.43 ID:HT3wt10y

燃調合ってるの？

780 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 21:37:26.07 ID:6C+uLUDt

多分、イタリア人の適当さ（精度）と、自分の適当さ（燃調）が最適な混合比だったんですね・・・

781 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 23:49:27.96 ID:ZfzSj8iE

よく分からないまま混合比とボア（アップ？）の文字見て適当書いたら遠からずだったのか
イタリア製は使ったことないからよく分からないなー
高回転仕様な気がするから12000rpm超えるエンジンに赤缶はどうなんだろうね

nsr50で63ｃｃ13000rpm仕様もってるけどナラシ終わって全開してたらキズだらけになったお
その後ペーパーで均して安定してるけど
オイルはシルコのScootSports2分離ポンプ調整

782 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 00:28:11.84 ID:nYDgi+/I

ＮＳＲ５０なら純正シリンダー＋社外チャンバーで14500rpmまで回したことあるけど
ＴＴＳオイルポンプ調整目印ジャストで全然平気だったな…
これは純正シリンダーがそれだけ良いという事になるのかな？

783 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 01:03:47.96 ID:L5n1EA9w

やっぱり純正はすごく良いんだと思うよ
OHしてぶん回して走ってもピストンのアタリなんか軽いもんでしょ
ボアアップキットのはナラシしただけでピストンの前後にきっついアタリがつくよ
精度誤差での当たりハズレも大きいんだろうけど

784 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 08:54:04.36 ID:bYar2EC/

社外品は組む前にバリ取と言うか手慣らしというかちょいと手間掛けてやらんといかんよ。

785 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 11:22:11.46 ID:IGkVIxwz

やってるんだけどやいちゃうんですよねー
（バリ取り＆研磨　クリアランス0.06）

多分、MJが小さすぎ＆ニードル下げ過ぎだったと思います
チャンバーから尋常じゃない熱気が伝わってきたし

オイルには責任がないと思うので責めないであげて！

786 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 12:22:36.30 ID:bYar2EC/

確かに、2stキャブ調整は調子がいいほど危険だからね。
自分の場合慎重にというか調整のたびにヘッド空けないと本とのところわからんね。
とはいえシリンダーも重要で亜立ち前だけど2st慣れた所にボーリングをオーダしたシリンダーのハッチは売ってるのに比べ深く美しく頼もしい。

787 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 19:27:41.35 ID:ziOGgfhZ

毎回エンジン分解してピストンの焼けを確認してから乗るようにすればOKです。問題ありません

788 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 21:20:45.77 ID:rzVGeD6O

分解？しなくても覗けるだろ？
プラグ外した時に見ればいいじゃないか。

789 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 18:24:21.44 ID:GVaLNfEb

カインズブランドのＦＣオイルってどうなん？
国産の部分合成油ってことになってるけど

790 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 19:15:33.77 ID:5V6dPlsV

>>789
お前、定期的にその質問してないか？
自分で試せよ(´・ω・`)y-・~~

791 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 19:21:59.11 ID:Z62aiunH

だよな
安いオイルなんだし警告灯点灯時に入れるだけで解決じゃん

792 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 20:03:32.56 ID:gFryzATy

>>789　やめといた方が良いよ、高い方がは焼き付き、排気の詰まりのの心配がないし。
赤缶ってそんなによいのかな、フルスロットルすると煙幕だし、油分がマフラーにたまる気が、、

793 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 20:22:51.16 ID:felj16R7

>>792
いれる相手で違うでしょ。
Nチビには赤缶が向いてなかったけど、MC28には煙も出ないしチャンバー出口もきれいですごいいい。

794 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 08:29:15.37 ID:IdObBekK

>>788
ちょっと前から出てる、カメラ付き耳掻きって、シリンダ内部の確認に上手く応用出来ないかと思うんだけど、試してみないか？

795 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 12:15:33.17 ID:VK/vpSJc

>>794

マイクロスコープあるから特に不用かな。
手軽で便利そうだとは思うかな。
USBフレキシブルスコープのほうが　かなり安そうだよ。
PCいるけど。

懐中電灯あればある程度は覗けるし、気になったときは分解してるよ。
簡単でしょ。

796 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 16:27:02.68 ID:mtB8ctZx

2stオイルの値段は上がったよな。ほとんどのバイク用品店では定価売りだし、しかも
フォークオイルやギヤオイルと並んで隅に置かれているよな。それにホムセンでも
扱う種類が減っているし、明らかに需要は減ったよな。

797 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 16:43:44.03 ID:mtB8ctZx

2stオイル市場チェック　2012年10月バイク用品店

◎潤沢○やや潤沢△一部店舗では無し×廃盤、生産販売終了
メーカー純正

ホンダ
ウルトラ2スーパー ◎
スーパーファイン △
GR2　◎

798 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 16:46:43.92 ID:mtB8ctZx

ヤマハ
オートルーブスーパー（青缶）◎
オートルーブスーパーRS（赤缶）○
バイオ　×　（廃盤）
スズキ
CCIS　◎
CCIS02　△
カワサキ
2stオイルは店頭確認できず不明

799 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 17:58:34.04 ID:00G9shuR

川崎の2stオイルは南海系でそれなりに見かける気がするが。
グレードはよくわからん。

800 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 18:18:17.02 ID:E3lWklbq

ヤマハってなんでバイオ廃盤にしたんだろ？
むしろこれからの時代環境に配慮したものがよろこばれるはずだが。

まぁ、2ｓｔ自体が環境に悪いと言ってしまえば元も子も（ｒｙ

801 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 09:29:05.86 ID:eprcjIi1

ベースオイル100％ヒマシ油のオイル使ってる俺はエコな男っておけ？

802 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 10:33:58.68 ID:0P5wCrPH

匂いに拘るキチガイ男と思われるだけですので、まあ無害ですよね笑

803 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 11:09:56.83 ID:FuhLCYxc

>>801 エコナで走るのですか！？　すごいですね！　次はぜひヘルシーリセッタでインプレお願いします！　WRXじゃなくてもいいです！！！

804 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 12:48:56.69 ID:5G276iPd

エコナは合成油だと思う

805 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 04:51:24.88 ID:nsajic3u

一番拘ってるのは>>802みたいな気がする

806 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 16:43:22.73 ID:aZC4hhxb

テンプレのピットペンが気になるんだ

807 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 19:03:32.41 ID:rpRNv5LW

2st　混合専用　レースユース　オイル　レポート

使用車両　RS250R(HRC)

HTX976
RS250RのHRC指定OIL。
指定OILだけあって非常に高性能、変なオイルを入れると壊れた原因が不明になるのだが、そんなリスクは発生しない。
2st用のレースオイルの基準点。
レースユースでの弱点は価格のみ。

800 2T Factory Line Road Racing
2stレースユースでの定番OIL。
昔は使っていた、今は更に良いOILが出ている。

A747
カストロール信者はどうぞ。

DOMINATOR 2-Cycle Oil
無名すぎて入れるのが怖かった。
通販でしか購入できないのが難点。
従来のオイルでのセッティングは一度忘れる必要性がある。
セットが決まれば恐ろしく速い。

808 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 19:05:54.46 ID:DnkQ4TKF

>>807
形式は何よ？　NXA？NF5？NX5？

809 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 19:08:24.75 ID:819lBGEs

近所のﾅﾌｺでCCISの4L缶が500円だったんで衝動買いしたんだが
本来の用途以外での使い道ってある？

810 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 19:15:23.83 ID:DnkQ4TKF

道に撒いて嫌がらせするとかじゃね？

811 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 19:39:15.59 ID:1YmovV4j

N8に櫻精油のミスターツースト入れて1カ月。
信号ダッシュはワコーズ2ＣＴと何ら変わらずなんだけど高速域は伸びないし、
精神的に良くないので思い切って回せないね。
減り早い、臭い良くない、煙あんま出ない。通勤だったら平気な感じ。

812 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:35:34.95 ID:rpRNv5LW

>>808

NXA

813 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 12:36:57.97 ID:eOGKTi68

ミスターツースト…

商品名決める会議とかやらんのかこの会社は（´･ω･｀）

814 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 17:55:18.07 ID:kv5EyNMo

elfのmoto2XTﾃｯｸ使ってたんだけどﾓﾉﾀﾛｰで廃盤になってしまったﾄﾞｳｼﾖ
なんかｵﾇﾇﾒ教えてくれまいか？
街乗りKX80で完全混合だ

815 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 18:21:43.04 ID:SSPkkgFD

>>814
MOTOREX CROSS POWER 2T
1:100で使える、混合専用油なのに混ざりやすい

816 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 18:35:46.99 ID:v1PG22/Y

セルフスタンドでいつものように携行缶をミキシングタンクとして使い、給油していたら
店員が飛んできて携行缶への給油は禁止です！と言われたんだけど、
適合缶を混合容器としている旨を説明したんだけどダメ！と言われた。
そうなの？　持ち帰りの為に客が携行缶に給油がNGでは？

817 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 18:53:59.60 ID:fXdeGzSd

ダメですねぇー
ポンプと一緒に持って行って、給油後にスタンドから離れたところでミキシングしたら大丈夫
面倒だけど頑張ってね

818 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 21:12:51.56 ID:fZUyCO1P

>>816
フルサービスの乙4取得者に入れてもらうしかないよ。
ちなみに乙4持っててもセルフでの携行缶給油は駄目であくまで車両にだってさ。
セルフ自体、法令緩和でやってるけど大きな事故があったらまたなくなるかもね。

819 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 21:14:19.28 ID:UhwDRJR9

俺の行ってるセルフは全然OK

820 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 21:18:59.27 ID:v1PG22/Y

ひどい・・・混合差別ﾆﾀﾞ・・・。

821 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 21:29:09.81 ID:IDhYAqHF

今までカストロ入れてたけど
金が無くなって青缶入れちゃった

822 ：814：2012/10/25(木) 22:45:10.40 ID:kv5EyNMo

>>815
気になってるんだけど100:1で平気？
50:1とかで使うと重い？ﾓｸﾓｸ？

823 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 23:26:24.39 ID:rNHTYzVG

車に、スクーター積んで行った場合と
バイクのタンクのみもっていった場合はどうなんだろう
厳密には、アウトだろうけど

個人で乙4類はある

824 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 11:31:55.47 ID:YFNfduGY

今まで青缶入れてたけど
金無くて２スーパー入れちゃった

825 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 13:57:29.81 ID:fG+qpRCs

>>816
スタンドでは従業員以外が携行缶へ給油することは出来ない

826 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 14:17:13.40 ID:fG+qpRCs

>>823
車両備え付けのタンクであればオケ
車両から外している場合は備え付けの条件から外れるので
大概の場合は携行缶扱い
この場合、持ち手が無い、コックへの経路があるなど携行缶より
危険度は高いが従業員が確認し問題ないと判断すれば携行缶と
同じに扱ってはくれる
しかしながらこれは恐らく消防法的にはアウト
従業員の厚意ととらえておいた方が良いと思う
乙四を持っていても従業員でなければフルの場合は全ての給油が、
セルフの場合は携行缶への給油がＮＧ
逆に従業員であれば乙四の資格を持つ従業員の監督下であれば
乙四の資格を持っていなくても給油可能
自分は500㏄のポリボトルで一旦オイルをガソリンと混合し
それを注いでから給油をしているが制止を受けた事は今のところ無い
ただ「大丈夫だろう」だけで黙認されているのか「給油作業の一部」として
問題の無い作業なのかは確認していないが恐らくジョッキを使っての
給油作業的な扱いなんだと思う

827 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 14:18:51.40 ID:Fp3kfRAW

>>822
1:100で平気、1:80～1:100が適正値じゃねーかな
それ以上濃くすると重ったるくなってくる
1:50じゃ重い、モクモクではない

828 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 18:47:15.50 ID:DUuNdxHo

青缶1：30でし。

829 ：814 822：2012/10/26(金) 19:17:56.26 ID:DeLQev74

>>827
ﾄﾝ
でもやっぱ100:1は恐いなぁ（ーー；）

830 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 19:20:26.89 ID:lNgZc6GM

>>824

２スーパー綺麗な色してるだろ

831 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:18:49.97 ID:fG+qpRCs

死んでんだぜ？

832 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 21:11:25.27 ID:ztKZ2X9p

カッちゃん…

833 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 00:06:03.14 ID:mxCr/hCR

>>827
車両は何ですか？
僕も100：1は行動用には入れた事がありますが、キャブセットが出ていると問題なかったし、回りは良かったです。
競技専用車両には怖くてまだ入れてませんが・・・。

834 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:14:34.82 ID:YtKgY6hr

今日近所のホームセンターでスーパーファイン買ったけどやっぱＧＲ２にしといたほうがいいかな？

835 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 00:26:56.17 ID:CHsEH+4r

そらそうよ！

836 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 01:52:26.74 ID:BbG6SbVv

つかファインはやめとけって

837 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 04:44:57.26 ID:BbG6SbVv

LEXOILの残りが50㏄程になった
明日２Ｌ給油して終了
次もカート用レーシングオイル
この手のオイルは銘柄変えた時によくある
「これ以上引っ張っても大丈夫かナー？」
って不安感が全く無くていいな

838 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 05:48:09.93 ID:poXT2TsS

そうかＧＲ２買い換えるよ

839 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 08:33:25.38 ID:rNy4aufX

>>834
車種も言わず、意味のない質問だな

840 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 10:23:35.51 ID:6X+ZEH40

>>834
もったいない。　2スーパーでいいんだよ。

841 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 16:32:27.41 ID:BbG6SbVv

ファインは全く手を加えてないＱＲにゃいいオイル

842 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 19:40:22.68 ID:poXT2TsS

車種はＮＳＲ２５０Ｒです

843 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 20:30:18.55 ID:FaUY2/kN

>>842
ELFでいいんじゃないかな

844 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 21:05:21.24 ID:GR93aHMB

GR2、Monotaroで千円切ってるよ～。
おいら３缶とプラグ買って送料ただ！！！

845 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 22:15:19.36 ID:nmGh7AHt

CCISの新デザインの缶てまだ見たことない…GOにかわったrideならよく見るけど

846 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:00:23.92 ID:lASDA/ZL

>>833
NSR80、街乗りだよ
1:100で3000kmぐらいしか走ってないが特に問題は出てない

クローズドコースは走ったことない
競技で使うなら少し濃い目にした方が精神衛生上いいかも

847 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:28:12.38 ID:GR93aHMB

そういえばモトクロスのおっさんが８０～１２０って言ってたなぁ、、、
当時は信じてないと言うか怖くてできなかったが、いや、今でもか。。。

848 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 16:34:55.04 ID:ZrU1KnS6

セラミックのカスターＥＶＯで初給油
なにこのオイルめっちゃかたい
頭ん中でえっちなローションとかぶった
これが粘度50ってやつか？
ちょろっと走ってみたら意外にもレクソイル２０２みたいな低速からの引っ掛かりは無い
温まるまではベケベケだけどそれは別に問題にはならないし今のところ問題無し
明後日の休日に全開走行してくる

849 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 18:10:48.79 ID:VPjCEgYU

カスターＥＶＯで走ってきた
混合比はレクソイル202と同じく40:１
レクソイルと比べ全体的に回りが軽くツキも非常に良いです
Ａ７４７からレクソイルに変えて感じたバンド下での半開からの重さも無くなった
レブ特性もレクソイルより良く頭打ちまでスィーといった感じで伸び
マックス回転数も少し伸びた
気にはなっていなかった全開走行を続けた直後の静粛性も良くなっている
あとレクソイルに変えてから慢性的に出ていたノッキング音が消えた
時々見かける「オクタン価を下げない性能」ってやつなのかな？
性能としてはレクソイル202を全体で上回りＡ７４７と同レベルかといったところ
オイル自体のグレードがそんな感じなので妥当な結果かと思われ

今回はこんなところです

850 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 21:48:53.39 ID:8DlbOCbl

今日はじめて2stの50に乗ったんだけど、
5000回転くらい回してあげないとエンストしちゃうんだ
こういうもんなの？
やっぱり俺の腕がわるいのかな

851 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 21:55:01.76 ID:VPjCEgYU

仕様によってはそういう物である場合もあるし
腕に原因がある場合もあるが恐らくは後者だろうな
若しくはそのバイク自身に問題があるか

852 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 23:06:45.84 ID:XrCs1AHa

変ないじりかたしてあるか壊れてるかだろ

853 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 23:42:06.34 ID:zP/JcD49

>>850
そんなもん
元Nチビ海苔

854 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 23:58:05.61 ID:WbXF7pvY

バイクが古いので、オイルポンプが壊れたときのために、
分離給油でも焼きつき防止にガソリンにオイルを混ぜたらいいよ
と言われたのですが、なんだか回転がもっさりします。
保険と思ってもっさり感は、我慢したほうがいいのでしょうか？

855 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 01:20:04.29 ID:LxeJzECo

>>854
頻繁に交換する事になるプラグ
つまりの進行が速くなるマフラー
アクセルを余分に開けることにより悪化する燃費
かさむオイル代

その余分にかかる金でオイルポンプをどうにかして気持ち良く走ってはどうか？
つかオイルポンプ逝かれても焼かないくらいのオイル混ぜるくらいなら
もう完全混合にしてしまってはどうか？

856 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 01:21:27.07 ID:LxeJzECo

>>853
んなわけあるか
元Ｎゴ海苔

857 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 08:52:11.21 ID:8Mn3hUTF

>>853
んなわけあるか
現役8海苔

858 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 12:45:31.33 ID:osZuQt72

ちょっ、おまいらオレ叩きすぎw

859 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 14:07:55.66 ID:2M1qhvmh

NS-1とかの重いバイクならなるかもね。
まぁ、クラッチを丁寧に操作すれば大丈夫。

>>854
どれぐらい古いバイクなのかは分からんが、オイルポンプ壊れるってあんまりないよ。
知り合いにGT380とKH400いるが普通に分離給油のみで使ってる。
オイルポンプも当時のやつをそのまま使っててまだ壊れたことないってよ。

860 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 15:21:45.95 ID:TzfANM6Y

2stリードはオイルポンプが壊れやすいと有名。
といっても、壊れたら焼き付くんじゃなくて、逆にオイルシール劣化でクランクケースにオイルが流れ込んで、シリンダまで油没→始動不能になる

861 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 16:38:02.70 ID:LxeJzECo

>>860
ホンダ製スクのオイルポンプのシールからのケースへの流れ込みは有名だよな
一冬乗らないとキックが降りなく事すらある
プラグ外してキックキックキックキック
エンジンかかっても暫らくは煙幕発生装置

862 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 19:41:43.13 ID:TzfANM6Y

>>861
本田スク全般の持病なのか…

あともう一つの本田スクのアキレス腱はクランクベアリング。安い2stオイルを使ってると寿命が縮まると言われてるな

オイルシールとクランクベアリング。この2つがダメになりやすいのにはある共通点がある

なにをトチ狂ったのか、両方とも規格品を使わず、本田特注サイズ品なんだな

863 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 20:15:03.88 ID:LxeJzECo

特にクランクベアリングなんか面白いよな
開発ん時に誰も突っ込まなかったのかと

864 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 21:32:54.11 ID:7Soykvge

>>860どのリードよ？50か？80か？90か？100か？125か？

865 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 22:07:11.61 ID:OdF1uC3L

俺は90で暫く寝かしてたらオイルロックしたよ

866 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 22:39:45.33 ID:rSe9twdj

オイルロックってなに？

867 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 23:52:25.82 ID:HQbWkHSv

ショックの底に付いている奴だろ。

868 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 01:22:03.05 ID:uqjDh7C3

>>866
気体は圧縮すれば縮むけど液体は縮まないだろ？
いや厳密に言えば縮むんだけどそれにはとんでもない力が必要なんだ
その液体がシリンダー内に流れ込んだらどうなるよ？

869 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 01:27:08.68 ID:uqjDh7C3

>>864
リード90だけじゃなくてＤＪ１やクレタク以降のホンダ縦エンジン全体
交換後に再発って話は聞いたことが無いから恐らく使ってるシールに
不良が混ざってるんだろう

870 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 01:56:14.94 ID:d8NRlKfJ

>868
そりはウォーターハンマーではなかろうか。
オイルロックは俺も分らんかった

871 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 03:48:41.33 ID:uqjDh7C3

あ、俺も流れから書いたけどこれをオイルロックと呼ぶのかは知らなかった
呼び方としては良いと思うけどね

872 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 09:11:35.19 ID:YX2nS0D+

ウォーターハンマー現象といえよ

873 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 12:20:08.13 ID:MTTK0Xbo

ウォーターハンマーというと、水撃の方。

874 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 13:03:41.33 ID:uqjDh7C3

エンジン回ってる→盛大に水吸入→ピストンべっこし

ウォーターハンマーって本来はこれじゃね？

875 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 13:14:01.72 ID:3qtto5OT

スズキのガンマ250焼きつきがめっさ多かったのはCCIS入れてレッド回したからだ
スズキバイクは短命であるので注意

876 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 13:23:37.78 ID:M3ZeSmua

>>868
オイルポンプを純正品で交換しても再発はあるみたいだよ。リード90の場合だと大体2,3万キロだとか
社外のオイルポンプの方が長持ちするらしいのは、こちらのシールは規格品を使っているからかと

877 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 13:46:12.56 ID:EHhQ5hyn

>>865　オイルでロックって事でＯＫ！？

>>867　なになに？？？

878 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 15:18:14.25 ID:MTTK0Xbo

>877　
867　http://blogs.yahoo.co.jp/oridamama/28902776.html
873　http://homepage3.nifty.com/kuebiko/science/freestdy/WCsub/WtrHmmer.htm

879 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 17:02:16.40 ID:b5gIOF4P

>>875
ダウト

880 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 17:15:12.96 ID:MTTK0Xbo

ダウトだけじゃなくてなんか書けよｗ

881 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 18:44:59.90 ID:uqjDh7C3

そいやアプリリアＲＳ２５０がガンマのエンジンだったけど
あれは指定オイルにＴＴＳが入ってたな
ＴＴＳで速攻焼いてたけどＴＴＳって分離オイルとして実際どうなの？
ＮＳＲ５０に入れてた時は２スーパーとか青缶に比べれば
上は確かにマシだとは思ったけどＧＲ２や赤缶より良いかと言えば
はっきり言って微妙だった
同じくらいの価格なら他にもっといいのがあるのにＴＴＳを
入れてる人が多いのはやっぱ置いてるホムセンが多いからなのかな？
つか入れてる人はどう感じてるのかな？
トラ感とか買い物オンリーのおばちゃんでさえ体感出来るくらいの
違いが出るけどそういった簡単に体感出来るレベルの違いってのには
興味無いのかな

882 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 18:51:00.28 ID:uqjDh7C3

おまいら聞いてくれ
一昨日リアルに530㎞しか走ってないＧＴ見た
車庫の奥に眠ってたらしいんだけど埃は被ってたけど錆とか皆無だった
磨けば新同だけど競れば幾らくらい値がつくのかな

883 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 19:07:04.12 ID:vV+rHbTL

GTって、ヒョーストン？

884 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 19:21:39.63 ID:XJ0Zl8GT

ウォーターバッファローでしょ。

885 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 19:50:21.73 ID:PTTomhQf

赤缶はキンモクセイと同じ香りしる

886 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 21:50:06.43 ID:EHhQ5hyn

スカイブルー色にのってたが、バッファローとは、そりゃよく言ったもんだ。
でかい、重い、怒涛の超加速だ、が走り出したらまげらんねぇとまんねぃ。。。

887 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 00:13:41.26 ID:C/US5h4/

>>883
ヤマハのＧＴ８０だよ

888 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 09:04:16.24 ID:O7rI/rPl

>>882
錆が皆無というのが信じられん

889 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 12:52:38.77 ID:C/US5h4/

それが無いから不思議なんだよ
リペイントでも無いし

890 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 13:00:11.54 ID:+jifoBA3

ウォーターハンマーってボイラーのドレンとかで起こっちゃうアレ？

891 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 16:02:20.75 ID:HpWq4wZC

レ―シングカートのオイルを混合で使うと幸せになれる
未だに植物だらけでおいしいです

カーボンなんて知らん

892 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 17:22:18.48 ID:F8NryO8y

>890
本来はそれ。でも>874の現象に対して言うのも間違いでは無いらしい。

それにしても「水撃」って厨二病罹りかけみたいで感じで字面はかっこいいなｗ

893 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 17:30:04.79 ID:C/US5h4/

>>891
さすがに100％植物油ベースは少ないけど一応あるね
でも乗ってて気持ち良いのはブレンドか化学合成の方だな
実用で18000回転くらいまで対応とか見るとちょっと二輪のエンジンには
合わないんじゃないかとか思っちゃうけど使ってみればなんてことない

894 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 17:41:11.60 ID:OnClKhMn

腐らなかったら植物油でもいいんだけどね
まさか>>891は入れっぱなしとか？

895 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 17:43:24.56 ID:C/US5h4/

>>892
俺には小学生が水鉄砲でキャッキャしてる風景しか浮かばないが…

896 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 18:04:48.70 ID:C/US5h4/

>>894
１週間くらいなら常識的な範囲内での走りなら大丈夫だよ
レースとかそういった走りはやめた方が良いと思うけど
巷で言われてるほどすぐにオイルとしての性能が絶望的にまで
ヤバくなるわけでも無い
１日で使い物にならなくなるってのは百分の一秒を争う世界での話で
そういう世界で戦う連中からしたらオイルの極僅かな劣化でも
タイムが落ちたならそれは排除されなければならない要因だからね

897 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 19:35:15.02 ID:QnXsvxvn

カストロの747とかはタンクに１～２Lくらい残ってても１ヵ月～２ヶ月後に継ぎ足して使っても
何の問題も起こらなかった
あくまで個人的感覚だけど、100％植物油？のR30とかじゃなくA747なら植物油でも
そうそう簡単に腐らない気がする

898 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 01:22:24.30 ID:gQL/n8sl

経験上は巷で言われてる程植物油の劣化は早くないと思ってる

サーキット走ってて次の週にまた走りに行くときは
携行缶にいれて保存して普通に使ってたし

でもタンク保存は車両保護的な意味でアウト
混合済み植物油はキャブとかコックによろしくない

だから町乗り混合はレーシングカート系の全化学合成にしてる
今のところ不具合はなし

カートのセラミック？ってメーカーのオイルが個人的には凄くよさげ

899 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 01:27:20.73 ID:gQL/n8sl

あ、>>８９８は>>８９１と同一です

900 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 02:22:37.08 ID:YggRGZxE

二種類のオイルをオイルタンクの中に入れたら分離するじゃん？
カスとロールもモチュールも植物油は比重差で下にいった
って事は空気に触れないから酸化しないんじゃね？

901 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 07:00:27.91 ID:tumkL7pp

>>898
今使ってるのがそこのカスターエボリューションてやつだけどいいよこれ

902 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 10:47:08.07 ID:rGuiX+AY

高いオイル入れてるやつのバイクに2スーパー入れ換えても気づかなそう。

903 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 12:34:44.25 ID:tumkL7pp

熱持った時の音やツキですぐ分かるよ

904 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 19:15:49.89 ID:gQL/n8sl

>>901
自分もキャスターエボリューション使ってた
あれはいいオイル

でもやっとこさもっといいオイル見つけたよ
「OTV」っていうオイルなんだけどね
100%植物で品質、性能は最高
問題は溜まるカーボンが硬すぎて困ることぐらい
性能に関しちゃ文句のつけようがないと思った

なんか回し者みたいになっちまったなー

905 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 20:37:04.39 ID:z6WG/Hkr

>>904
カートだと回転数が高いからエンジン保護のために高圧でタールや炭化する植物油を使うって言いたいの?
カーボンは堅いからエンジン痛むんじゃないの？
ロードレーサーだとあれはフリクションの塊みたいなもんだから使わないんだが。

906 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:07:35.73 ID:/YdkG7jV

R30でもタールまみれ？

907 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:41:29.71 ID:UYY/GZ0G

　俺のns400リッター8キロ

908 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 22:16:31.45 ID:KEHOBpps

おいらのNS250Rは9k/l、RGは10k/l、オイルは400k/lです。

909 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:38:52.02 ID:vgmwsFlv

アプリオ
ガソリン…20㎞/L
オイル…800㎞/L

つかMTとか特に乗り方や環境の影響のが大きいんじゃね？
常にパワーバンドキープみたいな走り方でも３速までしか使えないのと
６速まで使い切れるのでは全然変わってくるしさ

910 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:36:35.72 ID:e5eFQ7Ox

>>909　普通そうだと思うんだけどNSは燃費気にしてまったりはしってもかっ飛ばしても殆ど変わらん、、、こころへんが市販車としてはよく言えば実験的な悪く言えば未完成車といわれるところかもね？ｔ

911 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:47:51.88 ID:t6smAq1N

>>906
ピッチとカーボンまみれ。
なかなか取れない。

912 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 17:55:47.26 ID:3aQ9Suh+

燃やしたらダメなのかな

だめだよね

913 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 18:00:03.67 ID:kceJXK3k

ドンキで買ったダイナオイル入れてみた

914 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 18:10:39.90 ID:NX+4842V

ばいくがダイナ□△、、、

915 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 21:02:02.29 ID:3aQ9Suh+

だいだいだいだい

916 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:24:59.41 ID:YW4SiBZK

だいばくはつぅ～だ～っ

917 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:51:42.34 ID:NX+4842V

う～ん、明らかに発想が貧困だ（勿論自分含め）。。。

918 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 14:21:02.34 ID:13UQTKZq

NチビにGR入れたら背中が臭くなってしまうが
ファインを入れると臭くならない

通勤にはファインだな

919 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:34:32.33 ID:uBkGsorp

>>918
オイルポンプの目印をアクセル全開時に合わせてるか？
出荷状態だと完全に超えてしまってるぞ

920 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 04:05:45.34 ID:9izaCx5l

モービルとか新日石が出してる2ストオイルはどうですかね？アップガレージに売ってる…

921 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 17:07:33.05 ID:7DGXzpmw

吹～き抜～け抜～け抜～けピ～スト～ン真っ黒～＼(^O^)／

カーボンによるトップリングの排気側の固着が原因だった
一瞬モリブデンコーティングだったっけ？ってなった
植物油ナメてました
でも傷も入ってないしカーボンを除去すれば問題無く使える
赤缶の時はリング固着すると派手に傷入ってたんだけど
これはレースオイルの耐焼き付き性のお陰かね？

922 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 19:19:00.38 ID:bawJIsSk

カーボンコーティングですね

923 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 20:10:26.84 ID:7DGXzpmw

まさにそんな感じｗ

http://g.jgup.jp/OyUUsgzGWI

排気側に軽いスカッフィングが入ってるんだけどカーボン表面だけで
ピストン自体に傷は無い
問題はどうやってカーボンを取り除くかだな

924 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 20:27:30.01 ID:5x/cpUhU

泡キャブクリーナーぶっかけて磨くんじゃダメなん？

925 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:08:46.44 ID:7DGXzpmw

あれってあまり長いこと漬けてるとアルミを侵すからそれを考慮してやると
生っぽいとこは落ちると思うんだけどカラッカラになってるとこは残りそうな感じ
炭素ってな化学的にかなり安定してるからね

926 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:45:13.21 ID:bawJIsSk

メタルクリーン（サンエスK）煮込みで一発ではないかと
やはりやりすぎるとアルミは侵すんだけど

927 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 22:31:14.26 ID:7DGXzpmw

とりあえず表面傷ませない程度に漬けてみるわ

そいや超音波洗浄器とかってどうなんかな

928 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 11:32:48.59 ID:kiRle2SG

色々使えるし作ってみるかな　＞超音波洗浄器

929 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:25:14.29 ID:B38s8bPy

TTSって商品名がPower1Racingに変わったんだね
なのでホームセンターなんかでPower1と混同して同じ値段で売ってて
めっちゃお買い得だよーｗ
うちの近くのコーナンなんか暫くこんな感じｗｗ

930 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:10:07.70 ID:+ixO2nvh

コメリ行ったら昔のアクティブ、ライドの写真があって、ジョーカー、セピアにオススメとか説明書きが

931 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 08:33:10.61 ID:qR5JlOPu

今、おばちゃん車合わせて一番多い2ｓｔスクってなんだろな？
レッツ、Sディオ、Lディオ、ジョグアプリオあたりはよく見るが。

932 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 12:29:18.88 ID:C6Fbw363

実はヤマハのメイトあたりな気もしないではないけど、
スクーターだとジョグアプリオとかなのかね？

鉄板ホンダも50ccだと新しいのは耐久性無いイメージしかないしねぇ。。
ディオとかだと古い方ほど良く見かけそうなイメージだし。
ホンダだと大穴でリード90/100とかか？

933 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 16:50:35.27 ID:Ve35JYE9

ﾓﾄﾚｯｸｽｸﾛｽﾊﾟﾜ2T届いた（＾∇＾）
初めて1:50に挑戦する
ちょっと怖い俺の背中押してくれ
@街乗りKX80

934 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 17:05:26.88 ID:IRUC+aU5

だいじょぶだいじょぶー
いけるいけるー

自己責任でよろ

935 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 17:19:43.44 ID:xnSdzAei

YZ250で1：100やってる人いるし余裕じゃないの

936 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 17:52:29.29 ID:IRUC+aU5

ロードほど全開時間長くないし50:1なら大丈夫じゃない？

937 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:51:45.34 ID:LPufdWXV

給油のたびにちょっとずつ混合比をかえていけばいいのに。

938 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:58:17.02 ID:yEczC6y3

>>937　何を言ってるんだ？
ちょっとづづだろうがそうでなかろうが、どの混合比で何を判断にこれで良いとするか問題で、その回答になってないよ。

939 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:08:09.20 ID:IRUC+aU5

焼きさえしなけりゃ後は伸びとフィーリングだよな

940 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:39:36.88 ID:fgES3kcs

>>933
バッチコーイ
ヘイヘイピッチャービビってるー

941 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:12:59.95 ID:+ixO2nvh

オッサンはスーパーディオでオバハンはジョグポシェが多いかな。俺？20前半でV100…

942 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:26:06.85 ID:qR5JlOPu

たまにおばちゃんで、ディオのZXとかジョグのZRとかいるよね。
こういうのが好きなんだろうか、それとも単に高いもの＝良いと思って買ったのだろうかなどと
思ってしまったりｗ

そういや前のバイト先のパートのおばちゃん（50代）がカウルカットして蛍光カラーに
オールペンされたJOG乗ってきたときは吹いたなｗ
息子のやつらしいが。

そういや、今ってセルフ・フルサービスのGSに混合ガス作るポリタンクとかあるんだろうか？
自分で、できる、できないは除いてね。

943 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 05:01:50.93 ID:0YR+skxr

>>942
オバチャンてフロントブレーキを極端に怖がるからな
冷えてる時のバチコーンが無いディスクとかいいんだろきっと
俺もあの鳴きグセのついたドラムは怖いわ

944 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 06:23:00.39 ID:yxhXNGNB

>>942大抵のオバハンは羽パクられててひどいのなったらエンブレムもパクられてるという…
田舎のほういったらあるよ！混合比ダイヤルで合わせて手でグルグル回すやつな！

945 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 07:28:42.99 ID:K39WJIO7

>>942
農協系ならあるんじゃない？

行き着けのGsはガラススポイトで作ってたな

946 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 10:55:33.87 ID:0YR+skxr

２年前までフルのスタンドで働いてたけどそこじゃ２リットルのガソリンで
混合ガソリンを作る時に５リットルのオイルジョッキ使ってたな
オイルもその５リットルジョッキで計るんだからたまげたわｗ

整備士免許持ってるんだけどまともな整備は一切させてもらえなかった
フルード交換→カップ抜き換え
プラグ交換→プラグの在庫無し
エレメント交換時にＯリングにオイル塗り塗り→所長「遊ぶな！」
こんなんばっかｗ
止めはオイル交換後ドレンプラグ締め付け→所長が客の目の前でストレートロングのメガネに
全体重かけて「ギィッ」→「締まっていない！」「こんなんじゃ漏れる！」
これが辞める切っ掛けだったね
俺が今まで締め付けたドレンが何本だと思ってんだ？
アルミケースで6000本を遥かに超える数締め付けて漏れなんぞ一回も無いぞ？
ネジ山破壊なんぞ問題外だ
お前今ギィッていわせたよな？
この給油所タップもオーバーサイズのドレンプラグもドレンワッシャも置いてないけど
この傷んだネジ山どうするつもりなんだ？
つかお前は誰にボルトの締め付け習ったんだ？
お前のやってる事は「自称バイクに詳しい先輩」と変わらないんだよ
氏ねよ脳筋ブタ
あぁスッキリした

長々と愚痴ばっか書いてすまんかった

947 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 19:19:45.26 ID:z6W95b2o

>>946
＞エレメント交換時にＯリングにオイル塗り塗り

だめなのか？

948 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 20:23:04.57 ID:0YR+skxr

いや、基本だ

949 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 21:28:47.46 ID:LJjQh7zb

いや、エロ本だ

950 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:27:36.81 ID:EWI3lsOc

薄く塗布するって箱に書いてなかったっけ？

951 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:34:30.80 ID:4Mepw616

全く油っ気がないと捩じれたり切れたりする場合がある

952 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 23:35:58.61 ID:0YR+skxr

フリだけで整備なんか知らない連中の巣窟だったんだよ
「トルクってなに？」みたいな
工具なんて100均シリーズとか平気で混ざってるし
「この14のスパナ何で12て書いてあるの？」みたいなｗ
飯のタネならせめてＳＫ１１程度のもん使えよと
所長「弘法筆を選ばず、プロは道具を選ばない(ｷﾘｯ」
(ﾟДﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?

953 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 20:01:30.89 ID:2qvuwJ42

>>952
最近の4ミニいじってる高校生とかでもちょっと詳しい子ならトルク気にしてるのにな。
さすがに弘法でも陰毛じゃ字書けんだろｗ

なんかスレから脱線しているからオイルのこと書かせてもらうけど、
俺の今までの使用体験から言わせてもらうと、バイク用品店で普通に手に入る
オイルの中ではKZフォーミュラ2が一番よかった。
車種はNSR50改63ｃｃ分離　5年前までMC21も乗ってたが、トロトロ走ってるとオイル垂れたり
カーボン多い印象だったがGR2もなかなかよかった。

954 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 20:21:27.90 ID:aNzdWXnE

2ストに乗ってるのにトロトロ走る必要ないだろ
街では1速か2速だけを使う

955 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 20:49:56.55 ID:4MrWyzLf

ｸﾛｽﾊﾟﾜ2T 1:50試してみた
まずはｶﾞｿﾘﾝと混ざりにくい
ちゃんとジョッキか携行缶で混ぜないと危険かと
雨の合間に近所ｳﾛｳﾛ程度だけだけど
高回転軽い(驚
軽いけど危うい様な回り方でも無くいい感じ
対して真ん中からしたがちょっと重くなった？
ｷｬﾌﾞｾｯﾄちょっと変えて下絞って上少し増量したら良いのか？
次は1:60くらいで試して見ようかと思う
@街乗りKX80

956 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:18:31.40 ID:2qvuwJ42

>>954
市街地でレプリカ乗ってたら早朝深夜でないかぎり嫌でもトロトロ運転になるよ。
だから1速ばっか使ってた。

957 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 00:04:21.23 ID:OEJFjDZo

>>953
俺の場合、通常のショップで購入したオイルで一番良かったのは赤缶だったな
で分離対応で一番良かったのはトライアル感性
今まで排気口は常にカラッカラだったんだけどトライアル感性で初めて濡れが出た
ピストンはカラッカラなんだけどね
赤缶と逆なのが面白いなと感じた
このトライアル感性で「オイルってこんなにも変わるんか」と思い
今はカート用とかの混合専用を色々とお試し中
銘柄によっては下で引っ掛かりが出たりもするけど高回転域はみな一様に素晴らしい

958 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 23:17:01.39 ID:ywjUfAmY

>>957
俺の通ってるバイク用品店てかN海なんだけどトラ感とか売ってないよ。
置いてるのは、ホンダ・ヤマハ・スズキの純正オイル各種とカストロ現行各種
ワコーズの各種とモチュールの分離用1種・上位モデル2種とヒロコーのじゃけんとKZフォーミュラ2
なぜか、elｆはない。4ｓｔ用ならあるが。ほしいと言えば取り寄せてくれるんだがな。

俺は赤缶がセッティング出てるなら一番調子がいい。
ただ、セッティングが全く見当もつかなかったり、慣らし中とかはTTS使ってた。
赤缶はいいオイルだが、セッティング外してても焼きつかない。みたいなことはない。
ちなみにTTSで焼いたことはないな。高回転常時使用じゃないとカス溜まるからあまり使いたくはないが。

959 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 10:18:38.93 ID:hrDuIEfA

「この14のスパナ何で12て書いてあるの？」
何で？

960 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 14:18:43.35 ID:5bVlTJJL

>>959
工具鋼じゃなく軟鉄製だから12のスパナが14ミリまで割れもせずに開いてるんだよ

961 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 23:15:14.29 ID:jLIzE3BV

>>959
おれも気になる。

962 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 01:55:50.11 ID:mYzedzgB

反対側が12になってるのがわからないとか？
でも一般的な工具って14-17になってるのがほとんどだよね
14-12は見たことないかも

963 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 02:25:17.60 ID:bt1xUlpZ

おまいら…
>>960を読んでくれよ…

964 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 11:41:26.46 ID:ecEXuW65

12-14のスパナあるだろ　ふつーに

965 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 09:31:56.96 ID:Zg3pK9F1

スパナもあるしメガネもあるし…青缶品切れやったから初めてスズキ純正買ったけど、煙ハンパねーグランドアクシス

966 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 12:33:13.68 ID:2w0aCTfl

>>965
なまんだぶなまんだぶ…

967 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 12:58:38.97 ID:3zGBqihR

CCISで大丈夫！

968 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 19:44:12.64 ID:Zg3pK9F1

>>966よく臭いて評判やけど俺的に青缶と同等、気になんのは煙だけだわ

969 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:01:51.21 ID:6d3DGB0W

>>966
おのれ～
神の血ccisをバカにするとは！
全世界の鈴菌を敵に回したな。

970 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:09:24.04 ID:pW5VSKhP

>>968
スーパーファインから変えてみたけど
青缶って煙いしすごく臭いんだけど。。

971 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:56:23.02 ID:vyE8FJ+p

スーパーファインから変えたらどんなオイルでも煙くて臭いだろ

972 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 00:57:00.05 ID:HakN/3sE

赤缶とＧＲ２以外みな臭いと思うわ
まぁこのふたつもマシってだけだが

973 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 01:09:48.86 ID:HakN/3sE

頭に「純正は」を追加
>>972

974 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 09:14:38.63 ID:fk97fLtk

>>969
鈴菌は池沼

975 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 12:41:44.42 ID:YQzhFS3E

ガンマはいいオイル使ったら性能上かなり
がりそう。

976 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 20:54:17.98 ID:qpQyoORY

>>965
おれも同じ履歴ではじめそう思ったけど
そのあとまた青缶に戻してみると、こっちも結構ケムリ吐いてるんだよな。特に寒い時期。
匂いは違う感じだが。

結局ポラリスでもいっしょじゃねーかってゆう。

977 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 22:16:12.08 ID:HakN/3sE

つか何でそんなに煙出るの？
俺の場合分離給油の時は冬場でも目に見える煙なんて始動直後くらいしか出なかったけどな
完全混合にしてからはオイルの所為もあるのか始動直後や信号待ち後の発進では多少は出るが
それでも「見える」ってだけで「濃い」って感じではない

978 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 02:31:29.49 ID:mh0KfPzz

>>969車には鈴木純正エクスター入れてますよ。いいオイルと思います。
>>975日本語でおK

979 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:17:50.69 ID:Y+t53r4X

>>974
>鈴菌は池沼

池沼、変態、鈴菌には褒め言葉なんだな。

980 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 11:07:00.89 ID:8dWGee+p

>>979
それで？

981 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 09:48:19.28 ID:AOJeApOX

合成オイルが４リットルで送料入れたとしてもこの値段ならかなり安いのだが。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m101782712
すでにストックが大量にあるのでなかなかポチれないでいる

982 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 19:18:47.19 ID:KFmTnnuP

ｸﾛｽﾊﾟﾜ2T使い始めて始めて長距離(100kmちょい)行ってきたﾚﾎﾟ@街乗りKX80
1:50で使用
煙は少ないがﾆﾎｲが良くない粉っぽい様な乾いたﾆﾎｲはっきり言って煙たく臭い
ｻｲﾚﾝｻｰだけKDX200の付けてるんだけど久々にﾌﾞﾝ回して峠一気登りしたらｸﾞﾗｽｳｰﾙに染み込んだこれまでの汁が燃えて(?)しばらく強烈煙幕状態w後続車が付いて来なくなったwww
その後はﾖﾀﾞﾚも殆どなく綺麗なｻｲﾚﾝｻｰなった
ｵｲﾙ変えた事と結構高所だったこともありｷｬﾌﾞｾｯﾄが結構ズレてﾉﾘﾆｸｲｯﾀﾗｱﾘｬｼﾅｲ•••orz

983 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 13:13:08.20 ID:Ku4hBDZq

>>981
スミックス通販で４リットル送料入れた価格とほぼ同じなんだが
品質的にはどちらがいいんだろう・・・??
なんだかんだ言っても化学合成油のほうが上なのかな??

984 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 18:25:22.47 ID:epfnxetA

>>983

オイルの性能は添加剤よりも、ベースオイルの性能で大方決まります。
化学合成でもベースオイルが良くないと何を入れても良くないです。
ただし、この価格でまともな性能を期待するほうがどうかしてます。
自分では入れません。
これが答えです。

985 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 19:26:33.04 ID:QkZMGP4i

まぁ「まともな性能」つっても人それぞれだしさ

「赤缶すげーｗレブが気持ちイイ！！」って人もいれば中には
「赤缶？焼かないだけのクソ重いオイルのことか？」なんて人もいる

986 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 19:32:36.78 ID:QkZMGP4i

>>983
鉱物油・合成油・植物油にはそれぞれに優れている部分があり全てにおいて他を上回るってものは無い
まぁ「価格」って要素を性能のひとつととらえるかどうかで変わってくるけどね

987 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 22:42:53.08 ID:epfnxetA

どんな使い方によるかによっておすすめオイルは変わるでしょ。

街乗りなら純正で問題ない。
小型排気量で常時回しまくる走り方だとアウト。
キャブセットをキッチリ車体に合わせて行って、その後混合比を弄る。
もっとカッチリ出したいならレースオイルを使えばいい。
ただ、レースオイルは低回転は良くない、カブル傾向がある。
分離の場合はかなりオイル量が多いのでそれで焼いたりするのは論外。

レースユースだとオイルなんて何種類も使えるのはないはず。
2stレーサー持ってる人はここじゃ聞かないでしょ。

988 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 23:16:15.59 ID:6yitiWvF

ジャイロXにスーパーファイン入れたらメーター読み50km/h出てたのが
45～46km/hしか出なくなったぞクソが

989 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 01:12:09.08 ID:wLZGvb9N

>>987
カート用の使ってるけどそんなカブらないよ
前にＡ７４７使ってみたけど下もスムーズでいい感じ
逆に赤缶のが引っ掛かるくらいだった

990 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 01:14:38.99 ID:wLZGvb9N

>>988
だからファインは上の潤滑性に難ありなんだって

991 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 18:35:17.37 ID:NQ+mGCfH

HONDAのNS50に乗ってて、かなりブン回すんだけど
オススメありますか？峠も行ったりします。
現在はファインを使用

992 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 18:41:43.99 ID:NvXME5ui

>>991
エンジンノーマルなら
赤缶とかひましじゃけんかな
チャンバーとかファンネルでぶん回すなら
トライアル感性とかA747
もちろん混合で

993 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 18:46:41.72 ID:NQ+mGCfH

>>992
ひましじゃけんって高回転大丈夫なんですかね？
エンジンノーマルなので今のところ混合は考えてません。

994 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 18:58:29.42 ID:NvXME5ui

>>993
分離で赤缶試してみれば？
垂れが酷かったらひましとかトライアル感性とか燃えやすそうなのに変えるとかー

ノーマルならひましでも大丈夫だとおもうよ
でも寒いと分離するっぽい

995 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 19:06:55.05 ID:wLZGvb9N

>>992
感性はノーマルエンジンの方が合うと思うよ
吹けとか抜群にいいんだけど高回転域にちと難がある
つっても赤缶の比では無いけどね

996 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 19:08:17.87 ID:NQ+mGCfH

>>994
赤缶試してみます。
あったかくなったらひましかなぁ

997 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 19:09:11.78 ID:wLZGvb9N

>>994
トラ感垂れるよ
赤缶の時は排気口カラカラだったのにトラ感にしたら濡れた
でも燃焼室内は逆だった

面白いよね

998 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 20:38:58.88 ID:6dd/VL18

Y社のオートルーブオイルが一番良い

999 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:51:57.80 ID:NmsjOvQi

アドレス

1000 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:56:02.15 ID:NmsjOvQi

アドレスV100に青缶入れてみる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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