【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 158台目
1 ：７７４ＲＲ：
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 157台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339429540/
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 157台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339429540/
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Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
3 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 00:36:41.82 ID:34HBTxTI
Q：ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
4 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 00:37:15.35 ID:34HBTxTI
────(現時点で対窃盗団装備として、効果のあると思われる防犯方法)────
1：バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2：強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。
●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事(自己責任でガス管等に‥)
ABS仕様は、対応ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽがありません(CB1300ABS)を含む
対応できるｼｮｯﾌﾟもまだ非常に少ないです
急な飛び出しやﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷには非常に有効ですが
ｱｯﾌﾟﾊﾝなどにはまだ対応品がありません
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
1：バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2：強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。
●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事(自己責任でガス管等に‥)
ABS仕様は、対応ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽがありません(CB1300ABS)を含む
対応できるｼｮｯﾌﾟもまだ非常に少ないです
急な飛び出しやﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷには非常に有効ですが
ｱｯﾌﾟﾊﾝなどにはまだ対応品がありません
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
5 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 00:38:58.58 ID:34HBTxTI
クソ忍法帳のおかげでスマホで立てる羽目に…
なかったから立てといたわ
後よろしく
なかったから立てといたわ
後よろしく
6 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 00:41:20.60 ID:31dqNa5y
いちおつ。
さっきトイストーリー3見てたら、なぜこのバイクを手放さずに11年も乗ってるか理由がわかったわ
>>5おつっ
一月でやっと25キロ走った…慣らしが終わるのはいつになることやらorz
NC31から乗替えたんだが、意外とアイドリング安定しないね
ファン回る程熱いのに、アクセル煽る前と後でアイドル回転数が変わるんだな
そんなもん？
一月でやっと25キロ走った…慣らしが終わるのはいつになることやらorz
NC31から乗替えたんだが、意外とアイドリング安定しないね
ファン回る程熱いのに、アクセル煽る前と後でアイドル回転数が変わるんだな
そんなもん？
>>8
うちに預けたら1日で慣らし終わるよ！
うちに預けたら1日で慣らし終わるよ！
いちもつ
NC39乗りだぜ
エンジンオイル、チェック窓いっぱいまでいれちまったぜ
だけど走れたぜ
さすがCB400SFだぜ
けどこえーから後で抜いてくるぜ。
エンジンオイル、チェック窓いっぱいまでいれちまったぜ
だけど走れたぜ
さすがCB400SFだぜ
けどこえーから後で抜いてくるぜ。
昨日都内で３０分ほど走ったら
エンジンがﾒﾁｬﾒﾁｬ熱くなってあせったんだけど。
そんなにすぐ熱くなるものなんです？
エンジンがﾒﾁｬﾒﾁｬ熱くなってあせったんだけど。
そんなにすぐ熱くなるものなんです？
13 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 12:35:41.94 ID:mKMw0rTS
>>11
「ワイルドだろぉ」が抜けてるよ
「ワイルドだろぉ」が抜けてるよ
>>12
お前の心と連動しているんだぜぇ。
お前の心と連動しているんだぜぇ。
どうして>>2だけＩＤが違う？
オイルは下限ギリギリにしたい
入れすぎるとフリクションロスとか発生してそうで嫌だ！
入れすぎるとフリクションロスとか発生してそうで嫌だ！
>>14
なかなか熱いこというじゃねーか。
なかなか熱いこというじゃねーか。
俺の買った店からまっすぐ帰ってきても40㎞超なんだけど
1ヵ月で25㎞ってどういう状況なんだろうか
1ヵ月で25㎞ってどういう状況なんだろうか
19 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 18:22:22.49 ID:sIt0hbP2
>>11
うちのRevoは半分以上入れるとギアの入りが悪くなるから真ん中よりチョイ下。
うちのRevoは半分以上入れるとギアの入りが悪くなるから真ん中よりチョイ下。
21 ： ◆CB400SFcHs ：2012/07/09(月) 20:32:56.24 ID:JFRs0kPF
チェック
22 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:58:04.28 ID:TFMasQTy
リアサス交換するのにリザーバータンク無しだと
かっこ悪いかな？
NC39SB
かっこ悪いかな？
NC39SB
23 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:59:55.49 ID:YvI0RZSA
NC36ってエンジン的にはどうなの？
CBの中でもいい方？
CBの中でもいい方？
>>18
バイク屋までそんなに遠い人ばかりじゃ無いし。
バイク屋までそんなに遠い人ばかりじゃ無いし。
結構熱くなるよね
一度冷却水周りの漏れで水蒸気噴かした事があるから、
渋滞時とか全開走行の後は股下ばかり見ちゃうｗ
一度冷却水周りの漏れで水蒸気噴かした事があるから、
渋滞時とか全開走行の後は股下ばかり見ちゃうｗ
27 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ：2012/07/09(月) 23:39:15.61 ID:sIokyPLI
メッシュパンツが買えない俺はがに股をするしかない･･･
エンジンかけて５秒で灼熱地獄になる大型とか結構あるしね・・・。
CB400じゃまずありえない状況でびびる。ｗ
なのであまり熱い熱い言っていると「ロクナ装備してねーんだろな」って思われる。
CB400じゃまずありえない状況でびびる。ｗ
なのであまり熱い熱い言っていると「ロクナ装備してねーんだろな」って思われる。
メッシュでも初めは良いけど
そのうちに熱が貫通してくるようになるから
時々がに股で太ももに走行風を当てて換気せざるを得ない
そのうちに熱が貫通してくるようになるから
時々がに股で太ももに走行風を当てて換気せざるを得ない
30 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 01:04:00.64 ID:GziGB11I
先週の木曜日に2011年式のCB400SBをローン契約してきたぜ！
来週の月曜が納車日。待ち遠しすぎて何も手につかないｗｗ
来週の月曜が納車日。待ち遠しすぎて何も手につかないｗｗ
31 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ：2012/07/10(火) 01:08:17.50 ID:3QJ6DfDs
>>30
かっこいい色買ったな
かっこいい色買ったな
>>30
良い色買ったな！
良い色買ったな！
34 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 01:51:16.55 ID:puro09Wu
なんだトリコか…
36 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 02:34:59.21 ID:acWHX8qf
しまぶー乙
メッシュ履いても15分走ったら熱いよな
立ち上がると風通って気持ちいい
しかしまた座ると…
立ち上がると風通って気持ちいい
しかしまた座ると…
38 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 03:41:03.61 ID:wFzTDCyh
人生初の単車としてＳＲと迷った奴いる？
タンクが熱いと感じたころには大抵ガソリンがないんだよなw
で、ガソリン入れたあとのタンクの温度に驚いた人は少なくないはず。 byNC42
で、ガソリン入れたあとのタンクの温度に驚いた人は少なくないはず。 byNC42
タンクに貼る滑り止めみたいなシートでオススメあります？
切り返しで太ももが滑るのがイヤなので…
切り返しで太ももが滑るのがイヤなので…
>>41
ブレーキならともかく切り返しで動くなら滑り止めの前に膝下のロックがまだいけると思うけど...ブーツの擦れる後残したくないならだけども。
ブレーキならともかく切り返しで動くなら滑り止めの前に膝下のロックがまだいけると思うけど...ブーツの擦れる後残したくないならだけども。
stompGripかな。
高いが耐久性は折り紙付き。
無駄なカスタムよりスゲー利くってう。ｗ
高いが耐久性は折り紙付き。
無駄なカスタムよりスゲー利くってう。ｗ
皆さん情報ありがと
リーンインの時、外側太ももの引っ掛かりが無くて無駄な力を使うのもイヤなんです…
切り返しのとき膝はぐっと一瞬の入力で済ませたいのと、
ステップ荷重に集中したいので、くるぶしは内方向より下方向に意識を持ちたい
つまり楽したいというナマケモノです～orz
リーンインの時、外側太ももの引っ掛かりが無くて無駄な力を使うのもイヤなんです…
切り返しのとき膝はぐっと一瞬の入力で済ませたいのと、
ステップ荷重に集中したいので、くるぶしは内方向より下方向に意識を持ちたい
つまり楽したいというナマケモノです～orz
楽しようとしたって
いいじゃない
人間だもの
みつを
いいじゃない
人間だもの
みつを
nc42用のSP忠男のパワーボックスが気になってるんだけど、装着したことある人いる？
軽くインプレをお願いしたい
軽くインプレをお願いしたい
最近、乗っていないなぁ。雨多いから。
48 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 16:51:26.24 ID:5rP3Ni4F
http://kie.nu/fVm http://kie.nu/fVn http://kie.nu/fVp
先週CB400SBを納車して画像をうｐした物です。前回、正面の写真も欲しい
と希望があったので今日ツーリングに行った際に写真を撮りました。
いやぁツーリングって凄い楽しいですね。超気持ちよかったーｖ
先週CB400SBを納車して画像をうｐした物です。前回、正面の写真も欲しい
と希望があったので今日ツーリングに行った際に写真を撮りました。
いやぁツーリングって凄い楽しいですね。超気持ちよかったーｖ
>>48
チラシの裏に書いてろ
チラシの裏に書いてろ
>>48
おおーｗいいですね。こういうのドンドンうpしてくださいな♪
おおーｗいいですね。こういうのドンドンうpしてくださいな♪
>>48
ここが群馬県か、、、
ここが群馬県か、、、
GIVI用に専用のデイトナスペシャルキャリアを買ったんだけど、
これってサスのボルト外すけど、ジャッキアップとか必要？
これってサスのボルト外すけど、ジャッキアップとか必要？
チェーン清掃したいけど、適当な場所がない。
正面からみて なんかスマートに見えるな 錯覚か？
Egガードもカコイイな
Egガードもカコイイな
>>48
白色ウインカーに変更したら、ホムセンで売ってるアルミ製ピカピカテープを中に貼ると良いぞ。
白色ウインカーに変更したら、ホムセンで売ってるアルミ製ピカピカテープを中に貼ると良いぞ。
58 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 23:55:10.23 ID:acWHX8qf
開発費すごそう
今日バンクさせたらバンクセンサー擦っちまった...SB
>>59
バンクセンサー擦る事に何の問題があるんだ？
バンクセンサー擦る事に何の問題があるんだ？
>>52
必要ないよー
必要ないよー
nc31乗りだけど、初めて自分でリヤブレーキパッド交換する予定なんだけど
何かおススメのパッドってありますか？
何かおススメのパッドってありますか？
>>48
ツーリングの情緒が全く伝わらない写真ばっかだなw
ツーリングの情緒が全く伝わらない写真ばっかだなw
新車でかってノーマルで800キロくらいはしったCB何ですが1から3そくくらいまでの音がキリキリするんですけど使用なんですかね？
>>62
プロジェクトμのやつが安くて良いかも、今の所大丈夫。
ＲＫの５５だっけ？金色のやつだけど
べーパーロック一回やっちまったら熱に弱くてボロボロになった…
町乗り使用なら全然大丈夫だけど気をつけて。
プロジェクトμのやつが安くて良いかも、今の所大丈夫。
ＲＫの５５だっけ？金色のやつだけど
べーパーロック一回やっちまったら熱に弱くてボロボロになった…
町乗り使用なら全然大丈夫だけど気をつけて。
後輪持ち上げたいんだけどセンスタ、メンテスタンドもない
ジャッキ二本で上げようかと思うんだけど、他にいい方法ないかな？
ジャッキ二本で上げようかと思うんだけど、他にいい方法ないかな？
そういや今入院してる声優の後藤邑子もこれ乗ってるよな
VTECが初めて載ったモデルだったはず
VTECが初めて載ったモデルだったはず
みくるちゃん、早く良くなるといいね。
>>67
俺は原付でしかやった事ないんだけど、
サイドスタンドを立てて、接地点を支点にしながら駐車バイクを方向転換するて作法があるよね
中型とか大型でそれやってる人に「スタンドが曲がったりU字ジョイントが開いたりとかしない？」と訊いたけど、
「昔からやってるけど、そんな問題が起きた事はないよ」てな返答だった
多分大丈夫っぽい
俺は原付でしかやった事ないんだけど、
サイドスタンドを立てて、接地点を支点にしながら駐車バイクを方向転換するて作法があるよね
中型とか大型でそれやってる人に「スタンドが曲がったりU字ジョイントが開いたりとかしない？」と訊いたけど、
「昔からやってるけど、そんな問題が起きた事はないよ」てな返答だった
多分大丈夫っぽい
>>71
最近の雑誌(といっても2、3年前)にそういうターンをSFでやってる写真あったよ。
最近の雑誌(といっても2、3年前)にそういうターンをSFでやってる写真あったよ。
バイク屋さんのサイドスタンドテクニックは凄い！
だからギリギリに陳列出来るんだと感心です。
だからギリギリに陳列出来るんだと感心です。
CB400ってなんか5速の4000あたりでミャーンて音します？
おもしろので気に入ってるのですが不具合じゃないか気になります。
おもしろので気に入ってるのですが不具合じゃないか気になります。
俺のも似たような音するけど、今5速だってわかるから重宝してる。
76 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/11(水) 22:33:56.83 ID:vQTFhfG7
nc42乗りだけど、俺のは6速でにゃーん？にょーん？て音がする
ヒューン
耳よすぎじゃね？
そんなメカニカルノイズかき消されて聞こえねーわ
そんなメカニカルノイズかき消されて聞こえねーわ
結構大きな音するぞ。
冬場やプラグが消耗してたりするとあまり聞こえなかったりするけど。
冬場やプラグが消耗してたりするとあまり聞こえなかったりするけど。
バイク自体これが初めてだから分からんのだけど
ジャーって聞こえる音はチェーンの音って事でいいのかな
ジャーって聞こえる音はチェーンの音って事でいいのかな
シュレーディンガーの猫がいるのです。
cc400sfって変速時チェンジペダルから
ガコンって音しない？
Nから一速に落とすときも他のバイクより
音でかくない？
ガコンって音しない？
Nから一速に落とすときも他のバイクより
音でかくない？
はにゃーん
>>83
おまいがカワサキ乗ったことないってのは分かった
おまいがカワサキ乗ったことないってのは分かった
86 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 00:21:56.97 ID:MNN3Hnbt
ON状態で走っててタンク揺らしたらガソリンがちょいちょい見える状態でガス欠になるんだけど
これって普通なの？ちなみにnc31です
今まで気にしてなかったけど最近やけに燃費が悪い気がする
これって普通なの？ちなみにnc31です
今まで気にしてなかったけど最近やけに燃費が悪い気がする
87 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 00:24:30.84 ID:dk0JB1nD
nc36はスレ違いなのかな？
スレないし寂しい思いをしているよ
スレないし寂しい思いをしているよ
>>86
何のためにリザーブがあるんだ？
何のためにリザーブがあるんだ？
>>74-76
もう５速の猫はテンプレに入れておかないかい？
もう５速の猫はテンプレに入れておかないかい？
>>85
カワサキのN→１音は目をつぶっていても分かるレベルだよなｗ
カワサキのN→１音は目をつぶっていても分かるレベルだよなｗ
>>87
お前こないだも同じこと書いてたべ
お前こないだも同じこと書いてたべ
誰かウルトラヒューズに交換した人いないかな？
効果の程を知りたい
効果の程を知りたい
くっそなんで昨日チャーン掃除したんだろ…
梅雨はしんどいな
梅雨はしんどいな
ふと思ったんだがVTECCUみたいなのの応用で
点火パルスを拾ってマイコンか何かで設定した回転数以上になったら４バルブ
っていうのを作れば可変VTECなんてできるかも知れないと考えた時が私にもありました。
既出ｽﾏｿ
点火パルスを拾ってマイコンか何かで設定した回転数以上になったら４バルブ
っていうのを作れば可変VTECなんてできるかも知れないと考えた時が私にもありました。
既出ｽﾏｿ
96 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:03:28.64 ID:dk0JB1nD
土曜日に東京から仙台にバイクもって帰るよ
雨ふんないといいな
500キロも一度に運転した事ないから激しく不安なんだけどアドバイスヨロ
雨ふんないといいな
500キロも一度に運転した事ないから激しく不安なんだけどアドバイスヨロ
NC42で大阪から仙台まで一気したけど高速なら余裕でしょ
アドバイスと言えばベンチつきフルフェイスに風に強いライジャケ着れば疲れにくい
アドバイスと言えばベンチつきフルフェイスに風に強いライジャケ着れば疲れにくい
>>96
ケツ痛くなるぞ
ケツ痛くなるぞ
>>96
慣れてないなら、必ず1時間毎とかで休憩を入れること。
最初はテンション上がってて疲れを感じないかもしれないけど、後半でどっと疲れが出たりする。
疲れを感じたら、休憩を長めに。仮眠が取れると効果大。
あと、休憩の際には水分補給も忘れずに。
慣れてないなら、必ず1時間毎とかで休憩を入れること。
最初はテンション上がってて疲れを感じないかもしれないけど、後半でどっと疲れが出たりする。
疲れを感じたら、休憩を長めに。仮眠が取れると効果大。
あと、休憩の際には水分補給も忘れずに。
101 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:48:00.58 ID:dk0JB1nD
震災で宮城は中古の弾数無かったから東京で買ったんだ
バイク屋さんに預けてたんだけどいい加減持って行ってくれと言われたから、実家に持っていくよ
高速で帰るつもり
バイク屋さんに預けてたんだけどいい加減持って行ってくれと言われたから、実家に持っていくよ
高速で帰るつもり
102 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:48:41.06 ID:dk0JB1nD
なんか色々ありがとう、アドバイス
>>100
昔、原付で東京→青森の下道走った時は正にそうだったな
徹夜で福島→仙台を過ぎて、一気に行くべえと岩手に入ったら暖かい陽気
直線路だと居眠り運転頻発でフラフラ、コーヒー飲もうがガム噛もうが全然駄目
気がついたら対向車線を走ってるような始末だったので、
橋の下に寝袋広げて3時間くらい仮眠したわ
休憩は本当に大事
昔、原付で東京→青森の下道走った時は正にそうだったな
徹夜で福島→仙台を過ぎて、一気に行くべえと岩手に入ったら暖かい陽気
直線路だと居眠り運転頻発でフラフラ、コーヒー飲もうがガム噛もうが全然駄目
気がついたら対向車線を走ってるような始末だったので、
橋の下に寝袋広げて3時間くらい仮眠したわ
休憩は本当に大事
まもなくSBの２０１２が納車なのだけど、ゼナのディスクロック（xx6かｘｚｚ６L）使っている人いたら教えてほしいんだけど、
SBに適合するよね？あと、みんなロックは関係はどうしてます？
SBに適合するよね？あと、みんなロックは関係はどうしてます？
家に駐車するときに地球ロックしないやつは考えられない
ディスクロック対応不可のバイクって何？
前後ドラムとかって事？
前後ドラムとかって事？
NC42の純正エキパイをよく見たらかなり錆がひどかったんだけど･･･
みんな錆びてる?
みんな錆びてる?
108 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:31:13.48 ID:b1c0Whxl
すいません質問です。
バイクの洗車自分で磨くのが面倒なのでバイク屋で出来ませんかね？
バイクの洗車自分で磨くのが面倒なのでバイク屋で出来ませんかね？
110 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:49:34.73 ID:04S3sVlM
田舎は地球ロックいらんよマジで
さすがにハンドルロックはするけどさ
ほんと都市部は大変だよね
さすがにハンドルロックはするけどさ
ほんと都市部は大変だよね
腕も錆びないようにしろよ(｀･ω･´)
112 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:58:23.69 ID:b1c0Whxl
>>109 ありがとうスゲー助かった♪
>>111
良いこと言いやがって
良いこと言いやがって
田舎はハンドルロックもしなければ家の戸締りもしないからな
玄関の鍵なんか閉めてたら基地外扱い
家も田舎だからシャッター開けてバイク突っ込んで終わり。
キーも抜かない。
キーも抜かない。
もう暑いしドアも開けっ放しだな
女子高生もノーパンだし。もう開けっ放しだよな。
SBのパーツについて質問させて下さい。
立ちゴケでウインカーが根元から折れてしまいまったのですが
NC39のウインカーはNC41に流用可能でしょうか？
立ちゴケでウインカーが根元から折れてしまいまったのですが
NC39のウインカーはNC41に流用可能でしょうか？
120 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:18:40.50 ID:3+QMb8Ea
やろうと思えば何でも可能だよ
でも、どう見てもNC39とNC41じゃ形状が違うんじゃない？
でも、どう見てもNC39とNC41じゃ形状が違うんじゃない？
昨日、ボルドール契約しちまった
楽しみだー
楽しみだー
122 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:22:31.29 ID:XT4ICviK
>>119
スペ３以降は同じ形状だから流用できるはず。
スペ３以降は同じ形状だから流用できるはず。
ウィンカーは共用だとは思うけどコネクタが一緒かどうかは知らない
わざわざ分ける必要は無いとは思うけど
わざわざ分ける必要は無いとは思うけど
124 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:51:25.45 ID:3+QMb8Ea
NC39とNC41
>>121
おめすおめす
おめすおめす
>>121
いい色買ったな。
いい色買ったな。
ヨシムラいいね。NC31でもちゃんとマフラー販売されてる。
エキパイだとさすがにVTEC以降しかないけど
エキパイだとさすがにVTEC以降しかないけど
>>121
良い色買ったな！
良い色買ったな！
今日バイク乗ろうとしたら鍵がない
シートの開閉するところにささったままだった
取られなくてよかった
シートの開閉するところにささったままだった
取られなくてよかった
130 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 19:57:29.18 ID:6NS8xcMP
俺も昔とり忘れたときあったよ。 それ以来、キーに目立つキーホルダーつけたりした
131 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 20:05:25.60 ID:iHFF8kir
132 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 22:15:52.59 ID:BgBZx3mN
免許取立ての初心者にはやっぱりABS付の方がおすすめですか？
ABSのおかげで一度転倒を間逃れるだけで元取れるから、予算が許すなら付けておいた方がいいかと。
さらに言うなら、エンジンガードもお勧めやで！
さらに言うなら、エンジンガードもお勧めやで！
ABSは保険みたいなもんで初心者かどうかはあんまり関係ないと思うよ。
ただ、人によっては重くなるという保険料を惜しむ向きもある。
ただ、人によっては重くなるという保険料を惜しむ向きもある。
5年くらいCB４００乗ってるけどコケルほどロックしたことないけどな
免許取りたてだろーがベテランだろーがあればいいと思う
が、
免許とりたてならなおさらABSの恩恵を受けるような場面に自分を追い込まないようにしなさい。
安全確認や危険予測を怠らなければ基本的に避けられる事って多いから
が、
免許とりたてならなおさらABSの恩恵を受けるような場面に自分を追い込まないようにしなさい。
安全確認や危険予測を怠らなければ基本的に避けられる事って多いから
それが一番だろうね
ABSかかる状況って結構な急ブレーキだから、ABSかかったところで事故る気がする
ABSかかる状況って結構な急ブレーキだから、ABSかかったところで事故る気がする
SFのABS乗りのおれ登場(ﾟ∀ﾟ)
重くなるといっても数値的に変わるだけで乗ったらわからないよ
保険も一応5％安くなるし
重くなるといっても数値的に変わるだけで乗ったらわからないよ
保険も一応5％安くなるし
ABS議論なんて、メーカーが標準装備にすれば起きえないのに。
街乗りがバイクの用途の殆どなのに、何故、わざわざスポーティーに拘るのかワカラン。
ついているものを外すという選択肢にすればいいのに。
街乗りがバイクの用途の殆どなのに、何故、わざわざスポーティーに拘るのかワカラン。
ついているものを外すという選択肢にすればいいのに。
absあるとバックステップ入れれない
あぁ、もう3週間も乗ってない。
>>141
週一で暖機、点検、洗車はしろよ～
週一で暖機、点検、洗車はしろよ～
早く起きすぎたぜ。今日はどこ行こうか。
先日サイドバッグつけてたら、間に砂が挟まってたらしくテールカウルの塗装が剥げちゃった…みんなも気を付けてね…
先日サイドバッグつけてたら、間に砂が挟まってたらしくテールカウルの塗装が剥げちゃった…みんなも気を付けてね…
サイドバッグでカウルがキズだらけになるのは避けられないだろうなぁ…
ステーとかカバーをつけてバッグがカウルに接触して
擦れないようにすればいいんだろうけど…
カウルの保護シールも長期間つけてて剥がしたら跡が残りそうだし
ステーとかカバーをつけてバッグがカウルに接触して
擦れないようにすればいいんだろうけど…
カウルの保護シールも長期間つけてて剥がしたら跡が残りそうだし
傷つけたくないからサイドバッグなんて絶対付けないぞ！
リュックサック背負って乗るわ！
リュックサック背負って乗るわ！
147 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 10:03:02.86 ID:mwSpHQxY
>>146
裸の大将乙。
裸の大将乙。
>>146
おむすびばっかり食べてんじゃねーぞ。
おむすびばっかり食べてんじゃねーぞ。
バイク乗る時はリュックサックだけど俺って裸の大将なの？
日帰り～一泊程度ならシートバッグでオッケーだよ
151 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 10:40:59.40 ID:f6swabzh
今日の朝くらいの大雨だと白線がマジ殺しにくるのでABSあってもいいかなと思った。
積載するなら箱じゃアカンのか？
箱は美観を損ねるっ！リュックサックが最強！
俺も箱は嫌いだけど、パニアはいいと思う。
SFじゃちょっと仰々しいかな
SFじゃちょっと仰々しいかな
157 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 14:31:05.14 ID:mwSpHQxY
>>155
飯代をちぎり絵ですまそうとして捕まってんじゃねぇーよ。このランニングシャツ野郎が！
飯代をちぎり絵ですまそうとして捕まってんじゃねぇーよ。このランニングシャツ野郎が！
スレチならすまんがボルドールって新車だと平均幾らくらいが乗り出し価格？
ＣＢＳの無いＡＢＳなら欲しい
白バイがＣＢＳ付いてないってのは、知らない人も居るのでは？
低速にリヤ踏んでフロントが利くなんて恐ろしい…
白バイがＣＢＳ付いてないってのは、知らない人も居るのでは？
低速にリヤ踏んでフロントが利くなんて恐ろしい…
ネットで検索しる
昨日ボルドール納車しました。
以前はＮＳ－１乗ってたので今日買い物しててメットイン無いことに気づいて慌ててリュック買いました。
車体に装備できるやつでボルドールのＣＢＸカラーに似合うのありますかね？
以前はＮＳ－１乗ってたので今日買い物しててメットイン無いことに気づいて慌ててリュック買いました。
車体に装備できるやつでボルドールのＣＢＸカラーに似合うのありますかね？
162 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 19:59:43.56 ID:CziDsAcc
spec3のボルトで止めてある純正マフラーの
差し込み出口て何Φでしょうか？
差し込み出口て何Φでしょうか？
>>158
だいたい車両価格ぐらいが乗り出し価格なんじゃね。
だいたい車両価格ぐらいが乗り出し価格なんじゃね。
コンバインブレーキで
低速で前輪に効く程リアブレーキのみ踏む状況が判らん？
リアのみの急制動なら前輪にも制動掛かってOKな訳で
一本橋ならそこまでリア踏まんだろ
低速で前輪に効く程リアブレーキのみ踏む状況が判らん？
リアのみの急制動なら前輪にも制動掛かってOKな訳で
一本橋ならそこまでリア踏まんだろ
SB、ホンダドリームだと乗り出し87万…
…予算があまりないので80万ぐらいで抑えたいのですが、ホンダドリームで中古車を探すか違うバイク屋さんで新車を購入するか、どちらがいいと思いますか？
ホンダドリームに固執する理由は初心者で不安でして…
スレチでしたらすいません。
…予算があまりないので80万ぐらいで抑えたいのですが、ホンダドリームで中古車を探すか違うバイク屋さんで新車を購入するか、どちらがいいと思いますか？
ホンダドリームに固執する理由は初心者で不安でして…
スレチでしたらすいません。
場所にもよるけど、
ホンダドリームじゃなくても良店はいっぱいあるよ
実際に店いって話せばわかる
ホンダドリームじゃなくても良店はいっぱいあるよ
実際に店いって話せばわかる
保証期間延長とかロードサービス付帯とかの有無も在るし
見積もりの総支払額だけ見比べても駄目だろ
安い乗り出しで売りっぱなしの店か
そこそこ高価だが保証充実した店か
初心者でよく判りませんってなら尚の事
ホンダの看板出す基準（技術サービスetc）を満たしてると本田技研に判断されてる
ドリーム店で買った方が良いと思う
初心者なら装備や任意保険忘れてないか？
ETCヘルメットウェアブーツ等
一式そろえると結構掛かるぞ
見積もりの総支払額だけ見比べても駄目だろ
安い乗り出しで売りっぱなしの店か
そこそこ高価だが保証充実した店か
初心者でよく判りませんってなら尚の事
ホンダの看板出す基準（技術サービスetc）を満たしてると本田技研に判断されてる
ドリーム店で買った方が良いと思う
初心者なら装備や任意保険忘れてないか？
ETCヘルメットウェアブーツ等
一式そろえると結構掛かるぞ
NC42乗りです。
今日、何気にシート下に設置したETCにカードを差し込んで、シートを戻したら、
シートが上手く閉まらない。
タンク側が、カタカタと遊びが大きくて固定できない。テール側はロック出来ている。
何度かシートの脱着をしたが。これまではきちんと固定できた気がする。
でも、無意識だったから、はっきりとは記憶が無い。
明日、店に行ってみる。
ググってみると、ガタツキは報告されているが、こんなにカタカタだったっけ？
今日、何気にシート下に設置したETCにカードを差し込んで、シートを戻したら、
シートが上手く閉まらない。
タンク側が、カタカタと遊びが大きくて固定できない。テール側はロック出来ている。
何度かシートの脱着をしたが。これまではきちんと固定できた気がする。
でも、無意識だったから、はっきりとは記憶が無い。
明日、店に行ってみる。
ググってみると、ガタツキは報告されているが、こんなにカタカタだったっけ？
>>170
シートカタカタだね＠NC４２
俺もドリーム行って店員さんに聞いちゃったよ。ｗｗｗ
シートがしまらないってことはないがカタカタ揺れが大きい気がする。
まぁこんなもんかなーって思って乗っているが・・・。
他がかっちりしているから、気になるといえば気になる。ｗ
シートカタカタだね＠NC４２
俺もドリーム行って店員さんに聞いちゃったよ。ｗｗｗ
シートがしまらないってことはないがカタカタ揺れが大きい気がする。
まぁこんなもんかなーって思って乗っているが・・・。
他がかっちりしているから、気になるといえば気になる。ｗ
>>166、>>167、>>168、>>169
いろいろなご意見、ありがとうございます。
やはり中古車で妥協というのはよくないですね…
装備は別に予算があるので大丈夫です。
ホンダドリームに限らず、いいお店を探してみますね
いろいろなご意見、ありがとうございます。
やはり中古車で妥協というのはよくないですね…
装備は別に予算があるので大丈夫です。
ホンダドリームに限らず、いいお店を探してみますね
>>172
俺は初バイクのSBをドリームで注文したよ。
168氏が言うように、ETCやらガラスコーティングやらをお願いしたら予算を越えてしまったけど、初心者だし満足しているよ。
メットやロック、ウェア、グローブにカバー等、＋１０万かからないくらいの初期投資が必要だよね。
結構お金をかけたので大事に乗っていきたい＠１２年ボルABS
俺は初バイクのSBをドリームで注文したよ。
168氏が言うように、ETCやらガラスコーティングやらをお願いしたら予算を越えてしまったけど、初心者だし満足しているよ。
メットやロック、ウェア、グローブにカバー等、＋１０万かからないくらいの初期投資が必要だよね。
結構お金をかけたので大事に乗っていきたい＠１２年ボルABS
>>170
シートがカタカタするのは仕様みたいだね
俺のNC31と連れのSpec2も同様
俺の場合は、シートロックが噛む所の軸が明らかにすり減っているからだろうけど、
シートを荷紐でフックに縛り付けてないと、ケツに違和感を覚えるレベルｗ
シートがカタカタするのは仕様みたいだね
俺のNC31と連れのSpec2も同様
俺の場合は、シートロックが噛む所の軸が明らかにすり減っているからだろうけど、
シートを荷紐でフックに縛り付けてないと、ケツに違和感を覚えるレベルｗ
177 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:02:06.03 ID:mwSpHQxY
>>176
いろいろググってみると、ベルトをシートに一巻きして固定するシートバッグに対応している
らしい(ホントかどうかはわからんけどな)。
秋のツーリングに向けて、その手のバッグを買うつもりなので、確かめてみるよ。
昔乗ってたバリオス2は、カチッと固定できていたので、少し残念。
いろいろググってみると、ベルトをシートに一巻きして固定するシートバッグに対応している
らしい(ホントかどうかはわからんけどな)。
秋のツーリングに向けて、その手のバッグを買うつもりなので、確かめてみるよ。
昔乗ってたバリオス2は、カチッと固定できていたので、少し残念。
>>177
決して「良い設計」とは思えないなあ
ホンダ車が全てそうであるのなら分かるけど
カブ50、MTX50R、XL125S、Wave125S、いずれもそんな事はなかったぜ？
っと書いた所で>>179のレス
うーむ…ｗ
決して「良い設計」とは思えないなあ
ホンダ車が全てそうであるのなら分かるけど
カブ50、MTX50R、XL125S、Wave125S、いずれもそんな事はなかったぜ？
っと書いた所で>>179のレス
うーむ…ｗ
ホンダがそう言ってるわけじゃないので、信憑性はかなり怪しいけど、カスタマイズカタログ
にシートバックがあって、ガタツキがあった方が取り付けしやすいことを考えると、あながち
嘘とも思えん。
にシートバックがあって、ガタツキがあった方が取り付けしやすいことを考えると、あながち
嘘とも思えん。
182 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:28:34.48 ID:mwSpHQxY
>>180
このコストダウンが強烈なご時世、ネタがつきれば割り切りの設計が求められる事は多くのデザイナーが経験してるはずで、その割り切りが合理的かつ理に敵っている時は感心する。
走行時に全く問題ない。
シートのガタつきが原因でこのバイクを買わないのは盆栽マニアぐらいしかいないし、彼らなら自分で直してしまうでしょ。
売上が落ちる要素なし。
このコストダウンが強烈なご時世、ネタがつきれば割り切りの設計が求められる事は多くのデザイナーが経験してるはずで、その割り切りが合理的かつ理に敵っている時は感心する。
走行時に全く問題ない。
シートのガタつきが原因でこのバイクを買わないのは盆栽マニアぐらいしかいないし、彼らなら自分で直してしまうでしょ。
売上が落ちる要素なし。
最初ガタガタで大丈夫かと思ったけど特に乗ってても気にならないからどうでもよくなった
シートの件、仕様ということで一件落着でいいんじゃない？
CBSがどうこう言ってる人ってABS付き乗ったことない人でしょ？
街乗りでは全然違和感ないよ。
サーキットは行ったことないから限界付近の挙動は分からないけどね。
街乗りでは全然違和感ないよ。
サーキットは行ったことないから限界付近の挙動は分からないけどね。
ＣＢＳについて、町乗りは意識しないけど
一本橋60秒越えの為には自分には邪魔なだけ
あと、
下りの雪積もってる所を越える時はＣＢＳで前荷重がかかって前スリップ…死にそうになった…
通常ならリヤ踏んでリヤ荷重MAXにしたいが、ＣＢＳはそれを許してくれない
リヤロックギリギリまでブレーキをコントロール出来るなら
ＣＢＳは邪魔なものなんだなぁ
ＡＢＳだけの白バイが羨ましい～
一本橋60秒越えの為には自分には邪魔なだけ
あと、
下りの雪積もってる所を越える時はＣＢＳで前荷重がかかって前スリップ…死にそうになった…
通常ならリヤ踏んでリヤ荷重MAXにしたいが、ＣＢＳはそれを許してくれない
リヤロックギリギリまでブレーキをコントロール出来るなら
ＣＢＳは邪魔なものなんだなぁ
ＡＢＳだけの白バイが羨ましい～
前後連動の配管だけカットしてＣＢＳキャンセルできんのかな？
連動配管だけわざとエアかませとくとかな
連動配管だけわざとエアかませとくとかな
雪積もったところなんか走らねーよ
そんな特殊条件での使い勝手を言われても困るんですよ、ハイ。
一本橋60秒ってすごいな・・・もうABSいらねぇよ。ｗ
俺4月に試験場で大型とったけどCB400使ってもがんばって25秒ぐらいだよ。
ちなみに俺はABS欲しい。ｗ
モノ(システム）にあわせちゃうタイプ。ｗｗｗ
俺4月に試験場で大型とったけどCB400使ってもがんばって25秒ぐらいだよ。
ちなみに俺はABS欲しい。ｗ
モノ(システム）にあわせちゃうタイプ。ｗｗｗ
193 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 10:25:33.23 ID:aYpDZntW
CBS付きの奴はリアサスを縮めたい時はどうするんだよ
194 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 11:11:07.60 ID:4AZzhKib
デブとタンデム
タンデブですね
196 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 15:56:43.19 ID:yud0fNQZ
デブと一緒に走るからランデブー
>>193
そこまで意識したりコントロールできる人はABS付きを選ばない。
そこまで意識したりコントロールできる人はABS付きを選ばない。
ガラスケースってどこで何円ぐらいでやってもらえるの？
新車買ったからそんなにやったほうがいいならやりたいんだけど
新車買ったからそんなにやったほうがいいならやりたいんだけど
200 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:18:39.67 ID:4AZzhKib
コーティングの話なら夢に持ってけ
201 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:24:03.89 ID:E12gGUY9
はい。
二百三コーチ（教官）
久しぶりに乗ったよ。
ビキニカウルつけるのとボルドールにするのならどっちが良い？
206 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:01:58.34 ID:aYpDZntW
207 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:10:36.60 ID:Xe2eUqtP
208 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 01:26:51.90 ID:jVPinJYE
209 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 01:32:07.22 ID:TYxldYu6
>>208
低速ですり抜けや曲がるとき かな
後は停車するときとか普通にブレーキするときフロントフォークをそこまで沈めたくないときとか
こっからはサーキットでだけど、コーナーの立ち上がり、同じくブレーキでフロントフォークを沈めたくないとき
リアがはねるとき とか
低速ですり抜けや曲がるとき かな
後は停車するときとか普通にブレーキするときフロントフォークをそこまで沈めたくないときとか
こっからはサーキットでだけど、コーナーの立ち上がり、同じくブレーキでフロントフォークを沈めたくないとき
リアがはねるとき とか
>>199
コーティングなら自分でやった方がいいよ。
車ならデカイからショップ任せもアリだが、バイクだと面積少ないからすぐ終わる。
洗車してコーティング剤塗って拭き取り、１時間ぐらいで終わるのに料金高い
コーティングなら自分でやった方がいいよ。
車ならデカイからショップ任せもアリだが、バイクだと面積少ないからすぐ終わる。
洗車してコーティング剤塗って拭き取り、１時間ぐらいで終わるのに料金高い
211 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 05:01:09.84 ID:sz4pSu/W
2005年式 cb400sf3
30000km突破記念
・ひび割れのメーターを交換
・エンジンガードを黒からシルバーに交換
・ホース類交換 ・キャリパーボルト交換
まだまだ乗るよ。
30000km突破記念
・ひび割れのメーターを交換
・エンジンガードを黒からシルバーに交換
・ホース類交換 ・キャリパーボルト交換
まだまだ乗るよ。
ABSは欲しかったけどCBSが邪魔だからノーマルを買った。
やっぱ前後ブレーキ配分は乗り手が操ってナンボだよな～と実感したね。
個人的には後ろは独立、前は後ろも効くならまだ使えるかな。
やっぱ前後ブレーキ配分は乗り手が操ってナンボだよな～と実感したね。
個人的には後ろは独立、前は後ろも効くならまだ使えるかな。
>>209
だからその状況でCBS機能する程リアブレーキ使う事がおかしい
低速走行時にリアのみロックする程制動してるのか？
加速中ウィリー防止でブレーキペダル目一杯踏むのか？
少々踏んだくらいじゃCBS作動しないぞ
だからその状況でCBS機能する程リアブレーキ使う事がおかしい
低速走行時にリアのみロックする程制動してるのか？
加速中ウィリー防止でブレーキペダル目一杯踏むのか？
少々踏んだくらいじゃCBS作動しないぞ
夢店でやってもらおうか考えてるんだけど
コーティングってどこをコーティングするの？
タンクやカウルだけなのかな
コーティングってどこをコーティングするの？
タンクやカウルだけなのかな
ホイールやった方がいいよホイール
217 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 11:48:00.17 ID:95EKPFs3
昼前に帰宅。灼熱だった＠京都
やっぱ乗るのは夜かなぁ
やっぱ乗るのは夜かなぁ
218 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:09:11.28 ID:2A8oH6RS
さっきチョイ乗りから帰ってきたが、股間がまだジンジンしてる。
ジーンズだったんだが、やっぱり低温やけどかな？
ジーンズだったんだが、やっぱり低温やけどかな？
汗疹だろう。
俺も下はジーパンで乗ってるけど中にドライメッシュの短パン履いてると多少蒸れない気がする
俺も下はジーパンで乗ってるけど中にドライメッシュの短パン履いてると多少蒸れない気がする
220 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:13:33.35 ID:TYxldYu6
>>214
そうなの？CBSってリアをちょっと踏んだだけでもフロントブレーキかかるんだろ？
そうなの？CBSってリアをちょっと踏んだだけでもフロントブレーキかかるんだろ？
221 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:31:42.99 ID:lbFc3SL2
３１からＡＢＳ付きに乗り換えたけど、正直何の違和感も無い。
リアを思い切り踏んでもフロントは気持ち効いてるかな？って程度で、フォークが沈んで前のめりになる程じゃない。
ただ、ＡＢＳもいつ効いてるかよく分からないから、警告灯の点滅ぐらいはして欲しい。
リアを思い切り踏んでもフロントは気持ち効いてるかな？って程度で、フォークが沈んで前のめりになる程じゃない。
ただ、ＡＢＳもいつ効いてるかよく分からないから、警告灯の点滅ぐらいはして欲しい。
>>220
信号とかの停止時は制御されてフロントかからない。
もしくはかかっても弱なように制御されている。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/200801/008.html
コレ見ていると特に問題なさげ。
あとサーキットでコーナー立ち上がり？なんでリア使う必要あるの？
ブレーキでフロントフォーク沈めたくないとか・・・よく分からない状況。
信号とかの停止時は制御されてフロントかからない。
もしくはかかっても弱なように制御されている。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/200801/008.html
コレ見ていると特に問題なさげ。
あとサーキットでコーナー立ち上がり？なんでリア使う必要あるの？
ブレーキでフロントフォーク沈めたくないとか・・・よく分からない状況。
ABS付きにのって低速ターンとか、サーキットまでは行かなくてもそれなりに走ってるつもりだけど
道理で話が見えない訳だwたち乗りしてリアを爪先でふんずけない限りフロントは沈まない。むしろABSじゃなければリアロックしてる強さだし。
ツーリング行った時に何かのオイル踏んで転倒してフロントレバー折れたけどCBSのお陰でそれなりに走れたし。
まぁリアロックさせてカウンター当てながら走る事は出来ないけどorz
道理で話が見えない訳だwたち乗りしてリアを爪先でふんずけない限りフロントは沈まない。むしろABSじゃなければリアロックしてる強さだし。
ツーリング行った時に何かのオイル踏んで転倒してフロントレバー折れたけどCBSのお陰でそれなりに走れたし。
まぁリアロックさせてカウンター当てながら走る事は出来ないけどorz
>>222
おれも立ち上がりでリア踏むのは理解しかねる
よっぽど悪路で車体が跳ねてる状態じゃなきゃフロント上がらんと思うけど
ガバ開けした時にリアに荷重掛けてニーグリップ甘くてハンドル引っ張っちゃったなら分かるが
おれも立ち上がりでリア踏むのは理解しかねる
よっぽど悪路で車体が跳ねてる状態じゃなきゃフロント上がらんと思うけど
ガバ開けした時にリアに荷重掛けてニーグリップ甘くてハンドル引っ張っちゃったなら分かるが
一般道で走る人にはABSもコンビブレーキも助かるけどな。 あくまで一般道を走る事を考え作られてるんだし。
>>220
初期のD-CBSはそうだった。
ブラックバードが良い例。97、98年式と99年式以降は動作が違う。
それから10年近くかけてるんだから楽しく、安全に走れる様にセッティングが煮詰められてるのは当然だろ。
ちなみにCBR1000RRなどの電子制御C-ABSはリアを踏んだくらいじゃフロントは何も動作がない。
マシン毎に味付けしてる。
初期のD-CBSはそうだった。
ブラックバードが良い例。97、98年式と99年式以降は動作が違う。
それから10年近くかけてるんだから楽しく、安全に走れる様にセッティングが煮詰められてるのは当然だろ。
ちなみにCBR1000RRなどの電子制御C-ABSはリアを踏んだくらいじゃフロントは何も動作がない。
マシン毎に味付けしてる。
>227
フル加速でCB400SFでフロントが上がるような状況がありますか？
たぶんないんじゃないかな？パワー不足かと。
フル加速でCB400SFでフロントが上がるような状況がありますか？
たぶんないんじゃないかな？パワー不足かと。
フリースタイルの練習のような意図的なウィリーならともかく
必死なスポ走行状態で上がることねーよってことっす。
必死なスポ走行状態で上がることねーよってことっす。
２ケツならフロント上がるな
だがテクニック云々言う奴が２ケツのわけねえしｗ
だがテクニック云々言う奴が２ケツのわけねえしｗ
CB400で意図的で無いのにフロント上げる程パワーねえよwwwwってのは同意
ただコーナーの立ち上がりでリアブレーキ使うとなると
フロント上げ防止かパワースライド移行のきっかけ作りしか思いつかんかった
SSフルパワーだと一応使うテクらしい
ただコーナーの立ち上がりでリアブレーキ使うとなると
フロント上げ防止かパワースライド移行のきっかけ作りしか思いつかんかった
SSフルパワーだと一応使うテクらしい
232 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 14:37:05.96 ID:pGqu3SOE
ただのテクニック自慢でCBS云々はなんの意味もなかったわけで
要は一本橋６０秒とか行くやつなんて
ブレーキングでロックギリギリ狙う
練習しないわけねないでしょ？って話。ｗ
ブレーキングでロックギリギリ狙う
練習しないわけねないでしょ？って話。ｗ
買うつもりなんだけどみんな現金一括なの？
半分頭金とかでローン組もうかなとか甘い考えが頭よぎるんだが
やっぱ金貯めたほうがいいかな？
半分頭金とかでローン組もうかなとか甘い考えが頭よぎるんだが
やっぱ金貯めたほうがいいかな？
結局、CB400SF/SBのABSはCBSでも常に連動する訳じゃ無いから、
雪道や一本橋のような特殊な例を除けば実用上は問題ないのか。
雪道や一本橋のような特殊な例を除けば実用上は問題ないのか。
>>236
ローンで利子を払う分早く乗れるんだから、好きにしたら良いよ。
いずれせよ、バイク本体以外にも任意保険やウェア、バック、ガソリン、オイル等、
買う前に考えてる以上にお金がかかるから、その分の資金的余裕が必要。
ローンで利子を払う分早く乗れるんだから、好きにしたら良いよ。
いずれせよ、バイク本体以外にも任意保険やウェア、バック、ガソリン、オイル等、
買う前に考えてる以上にお金がかかるから、その分の資金的余裕が必要。
239 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 16:07:21.90 ID:pGqu3SOE
このバイクに限って言えば低速バランス走行にしたってCBSなんかほとんど影響ない
下手くそが言い訳に使ってるだけだ
下手くそが言い訳に使ってるだけだ
>>238
そうだよねーありがとう！
そうだよねーありがとう！
ABS（仕様にすると付いてくるCBSが）いらない
CBSは機械式と電子式で全然違うって聞いてて、
ＣＢは機械式だからヘボいと…逆に電子式は読んでて何か良さそうだね。
ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞのCBSはヤバイって書き込みある通り、VFRの機械式CBSで自分は痛い目見てきたから拒否反応しちゃう。
新車買ってやっば要らないってなっても、買い替えなんて現実的じゃないからさ。次のＣＢが電子式なら付いてるのが欲しいかも。
でも、腕は落ちるし他のが乗れなくなるなぁ～。
まぁVFR800PがCBSキャンセルしてあるのを考えると、何かあるんだよねきっと。
ＣＢは機械式だからヘボいと…逆に電子式は読んでて何か良さそうだね。
ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞのCBSはヤバイって書き込みある通り、VFRの機械式CBSで自分は痛い目見てきたから拒否反応しちゃう。
新車買ってやっば要らないってなっても、買い替えなんて現実的じゃないからさ。次のＣＢが電子式なら付いてるのが欲しいかも。
でも、腕は落ちるし他のが乗れなくなるなぁ～。
まぁVFR800PがCBSキャンセルしてあるのを考えると、何かあるんだよねきっと。
そういう奴の為にわざわざABSありとなしの2つ用意されてるのにわざわざABS選んで
愚痴たれてる意味がわからん。バカなの？バカなんだよね？最初からなし選べや
愚痴たれてる意味がわからん。バカなの？バカなんだよね？最初からなし選べや
1速フル加速でフロントが浮きそうなんだけどこれは錯覚だよなw
もうちょいクラッチ強めに繋げるかな。
もうちょいクラッチ強めに繋げるかな。
渋滞にハマると冷却ファン回りっぱなしになるけど、それでもオーバーヒートすることありますか？
今日の午前、納車日で120kmくらい走ってきた。
CB、乗っててすごい楽だわ！
山道走って思いっきり滑って納車初日にこけるとこだったけどｗｗ
CB、乗っててすごい楽だわ！
山道走って思いっきり滑って納車初日にこけるとこだったけどｗｗ
昨日大阪南部から針テラス寄ってそのまま勢いで鈴鹿サーキットまで行ってきたった
ほとんど下道だったけど名阪国道ではSBのカウル効果が分かっていい買い物したのが分かった
でもカウルとヘルメットが潰れた虫だらけでキモい…
ほとんど下道だったけど名阪国道ではSBのカウル効果が分かっていい買い物したのが分かった
でもカウルとヘルメットが潰れた虫だらけでキモい…
>>244はちゃんと読んでくれ。
･ABSだけでいい
･電子式なら 次は付いてるの買う
上記は個人的意見だが、賛同してくれる人も居ました。
余談だけど、
ABS無しの方が制動距離は短いって事を、知らない人が居そうなので書いときます。
･ABSだけでいい
･電子式なら 次は付いてるの買う
上記は個人的意見だが、賛同してくれる人も居ました。
余談だけど、
ABS無しの方が制動距離は短いって事を、知らない人が居そうなので書いときます。
>>246
真夏の都内でサーモスタットがイカれて、冷却水吹きまくって2リットルくらい流出したけど、そのまま普通に走った。
30～40Kmほどは冷却水半分以下で走ってたと思う。
その夜、補充したけどリザーバーに一日までいれてエンジンブン回して吸わせるというアホなことしたが
それ以降も問題なく、3万キロ走ってる。
つまり、このバイクにオーバーヒートなぞ存在しないと思ってよいw
真夏の都内でサーモスタットがイカれて、冷却水吹きまくって2リットルくらい流出したけど、そのまま普通に走った。
30～40Kmほどは冷却水半分以下で走ってたと思う。
その夜、補充したけどリザーバーに一日までいれてエンジンブン回して吸わせるというアホなことしたが
それ以降も問題なく、3万キロ走ってる。
つまり、このバイクにオーバーヒートなぞ存在しないと思ってよいw
>>249
ちょっと前のバイク雑誌で中野真矢かだれかがABS有り無しで制動距離計ってる記事あったな。
さすがGPライダーはABSあろうがなかろうが関係ないくらい限界ブレーキしてたけど、比較の素人ライダーはABSありのほうが制動距離は明らかに短かった。
ちょっと前のバイク雑誌で中野真矢かだれかがABS有り無しで制動距離計ってる記事あったな。
さすがGPライダーはABSあろうがなかろうが関係ないくらい限界ブレーキしてたけど、比較の素人ライダーはABSありのほうが制動距離は明らかに短かった。
252 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 19:52:32.37 ID:Xe2eUqtP
マジでエンジン熱すぎねいか、このバイク？
ニーグリップできねぇｗｗ
ニーグリップできねぇｗｗ
>>250
そっか。エンジンのフィンは飾りじゃないんだなｗ
そっか。エンジンのフィンは飾りじゃないんだなｗ
CB400SB、新車で契約してきました！
納車が楽しみだ～
色はホイール白のツートンです。
納車が楽しみだ～
色はホイール白のツートンです。
前乗ってたので、ちょい痴呆入ってそうなBBAが人ごみから飛び出してきて握りゴケしたことあるから
もうABSは手放せないんよ・・・高齢化社会恐ろしいで・・・
もうABSは手放せないんよ・・・高齢化社会恐ろしいで・・・
>>252
リッターバイクのが熱い
リッターバイクのが熱い
>>247
タイヤの皮むきはちゃんとやりましょう。
タイヤの皮むきはちゃんとやりましょう。
>>256
VFRはブラックバードのを若干よくしたD-CBSだね。
VFRはブラックバードのを若干よくしたD-CBSだね。
>>252
NC31、NC39と比べると、レボはかなり熱いね。
NC31、NC39と比べると、レボはかなり熱いね。
あまりに金玉が熱せられるのでサイドを覆って遮熱してきた
マタンキを遮熱すればいいじゃない
熱くてニーグリップできない
だからするのやめた^^
だからするのやめた^^
>>254
おめ！良い色買ったな！
おめ！良い色買ったな！
おいらもABSなしのがきちんと操れれば制動距離短いのは、もちろん知ってるけど、
渋滞の中、信号は青で路駐の隙間を走ってたら路駐側じゃなくて右車線から人が出てきて
ABS作動したわwフロントが一瞬鳴いたから無ければそのままガシャンだったと思う。
渋滞の中、信号は青で路駐の隙間を走ってたら路駐側じゃなくて右車線から人が出てきて
ABS作動したわwフロントが一瞬鳴いたから無ければそのままガシャンだったと思う。
>>266
俺も同じような感じで助かったわ
ロックさせちゃだめだと分かっていても、とっさだとロックするくらい握っちゃうんだよ
それだけで元取ったと思ったし、ＡＢＳで良かったと思った
下手糞と言われたらその通りですが
俺も同じような感じで助かったわ
ロックさせちゃだめだと分かっていても、とっさだとロックするくらい握っちゃうんだよ
それだけで元取ったと思ったし、ＡＢＳで良かったと思った
下手糞と言われたらその通りですが
>>256
補足すると、CBR1100XXの場合は超高速で止まる時のノーズダイブを嫌ってのセッティングだった。
ただそれだと若干曲がり辛いってなったから99年仕様からはD-CBSはコンセプト通りミドルクラスのハンドリングというだけのレベルになってる。
CB400SFのC-ABSの原形とも言える。ただし、サーキット走行でタイムを削る様になる様になったら連動解除してキャリパーやマスターを交換した方が良い。
それと比べるとCB400SFのは出来過ぎてるレベル。CBR1100XXも持ってるけど出来るなら本気で移植したい。
本当に贅沢な装備だよ。
>>268
ネイキッドだと2万でも良いと聞くけど、大体1万キロが理想。
サーキット走ってたらもっと短いけど。
補足すると、CBR1100XXの場合は超高速で止まる時のノーズダイブを嫌ってのセッティングだった。
ただそれだと若干曲がり辛いってなったから99年仕様からはD-CBSはコンセプト通りミドルクラスのハンドリングというだけのレベルになってる。
CB400SFのC-ABSの原形とも言える。ただし、サーキット走行でタイムを削る様になる様になったら連動解除してキャリパーやマスターを交換した方が良い。
それと比べるとCB400SFのは出来過ぎてるレベル。CBR1100XXも持ってるけど出来るなら本気で移植したい。
本当に贅沢な装備だよ。
>>268
ネイキッドだと2万でも良いと聞くけど、大体1万キロが理想。
サーキット走ってたらもっと短いけど。
性能なんてどうでもよさそうなTodayですら前後連動プレーキを嫌がる人はいるからなあ
それは単に値段が高いからじゃね？
性能云々ならToday買わないと思う
性能云々ならToday買わないと思う
>>272
足付いてたりしないよ。そんな腕じゃまず白バイ乗りになれない。
白バイ仕様のVFR800は部品違い過ぎる。全く別物。D-CBSはない。かわりにABSあり。
CB1300は元から普通のABS。
足付いてたりしないよ。そんな腕じゃまず白バイ乗りになれない。
白バイ仕様のVFR800は部品違い過ぎる。全く別物。D-CBSはない。かわりにABSあり。
CB1300は元から普通のABS。
白バイ海苔ですが、公道でもみんな足つきますよ
訓練生の時は足なんて出そうもんなら竹刀で膝ぶっ叩かれましたが
競技でも足つきが規定ですし 安全第一
というかみんな白バイ海苔のことすごく見過ぎ(´・ω・`)
私生活じゃ立ちゴケして起こせないーって電話が来たり、
後ろから来る白ボルにビビったりしてる程度ですよ
訓練生の時は足なんて出そうもんなら竹刀で膝ぶっ叩かれましたが
競技でも足つきが規定ですし 安全第一
というかみんな白バイ海苔のことすごく見過ぎ(´・ω・`)
私生活じゃ立ちゴケして起こせないーって電話が来たり、
後ろから来る白ボルにビビったりしてる程度ですよ
>>274
プライベートではcb400のってんすか？
プライベートではcb400のってんすか？
CB1100のCBSもリヤ踏むだけで前サスが沈む…違和感あるね。
僕は機械式やっぱ遠慮するわって話でまとまった。んで無しを購入。
前後荷重をコントロールするのは楽しいね。
僕は機械式やっぱ遠慮するわって話でまとまった。んで無しを購入。
前後荷重をコントロールするのは楽しいね。
白バイ海苔も、私生活では白ボルにビビるんですね。
ちなみに私、CB1300SB海苔でございます。
スレ違い、失礼しました。
ちなみに私、CB1300SB海苔でございます。
スレ違い、失礼しました。
>>275
NC39（スペ2)海苔です
>>277
連動ブレーキマジいらない子
傾斜走行でリヤ踏むと車体が起きるのは死ねる
てかVFR800がそもそもいらない、CB400で十分
てのがうちの周りの評価
>>278
白バイで警らしてても後ろから白ボルとか白ビグスクが急接近してくると
思わずアクセル緩める程度のチキンですよ
NC39（スペ2)海苔です
>>277
連動ブレーキマジいらない子
傾斜走行でリヤ踏むと車体が起きるのは死ねる
てかVFR800がそもそもいらない、CB400で十分
てのがうちの周りの評価
>>278
白バイで警らしてても後ろから白ボルとか白ビグスクが急接近してくると
思わずアクセル緩める程度のチキンですよ
280 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 18:47:05.41 ID:/7CocivV
>>274
白バイ乗りも２ｃｈみるんすか？
白バイ乗りも２ｃｈみるんすか？
VTEC REVO って最新の新車なら標準装備？
ホンダのホムペはVTEC REVO について何も書いてないし、gooバイク見ると普通の新車とVTEC REVOの新車の二種類があるからよくわからん
つい最近まで普通のとVTEC REVOと分かれてたってこと？
ホンダのホムペはVTEC REVO について何も書いてないし、gooバイク見ると普通の新車とVTEC REVOの新車の二種類があるからよくわからん
つい最近まで普通のとVTEC REVOと分かれてたってこと？
>>279
白バイ車種は、白バイ隊員の職位で分けてあるんですか？
白バイ車種は、白バイ隊員の職位で分けてあるんですか？
白バイ野郎ジョン＆パンチはかっこよかったなぁ。
日本語版DVD出ないのかなぁ。
日本語版DVD出ないのかなぁ。
>>287
やはりノルマはあるのですね。三月が追い込みに必死とか。
やはりノルマはあるのですね。三月が追い込みに必死とか。
仏陀切りですいません
昨日20年ぶりの新車CB400SFを契約してきました
いや～納車までのドキドキ感はたまりません
色は
昨日20年ぶりの新車CB400SFを契約してきました
いや～納車までのドキドキ感はたまりません
色は
＼ｱｯｶﾘｰﾝ／仕様か光学迷彩仕様か？
おっさん頑張れよ
おっさん頑張れよ
>>289
いい色買ったな！
いい色買ったな！
>>289
俺もその色好きだぜ！
俺もその色好きだぜ！
白バイ隊員に俺もなりたかったなぁ
でもやったら一日で嫌になるような気もするなぁ
でもやったら一日で嫌になるような気もするなぁ
趣味を仕事にするのはうんぬん
バイクが好きだから警察になるのとはまた話が違う
バイクが好きだから警察になるのとはまた話が違う
オイルの番手って何使ってる？
俺は、納車されて最初の点検もまだなんだけど、納車時に聞いたらワコーズの5W-40との
ことだった。個人的には、今の季節なら10W-30か40くらいが良いんじゃ無いかと思うけど、
みんなはどう？
俺は、納車されて最初の点検もまだなんだけど、納車時に聞いたらワコーズの5W-40との
ことだった。個人的には、今の季節なら10W-30か40くらいが良いんじゃ無いかと思うけど、
みんなはどう？
マフラーをフルエキで交換したんですが
高回転で回したほうがいい焼き色になりますか？
高回転で回したほうがいい焼き色になりますか？
>>296
カストロールの二輪車用部分合成油15-40Wを入れてる
可も無く不可も無く、特に問題無し
しかしこのオイルを110ccスクーターの純正オイル（AT乾式クラッチ車専用20-40W）と入れ替えたら、
著しく始動困難になっったので、慌てて純正に戻した
オイルが硬かったんだろうね
この事態に遭うまで、バイクのオイルなんて4st用で適当なのを入れときゃ良いんじゃねと思っていたけど、
色々ググって、オイルの様々な特性を勉強出来た
カストロールの二輪車用部分合成油15-40Wを入れてる
可も無く不可も無く、特に問題無し
しかしこのオイルを110ccスクーターの純正オイル（AT乾式クラッチ車専用20-40W）と入れ替えたら、
著しく始動困難になっったので、慌てて純正に戻した
オイルが硬かったんだろうね
この事態に遭うまで、バイクのオイルなんて4st用で適当なのを入れときゃ良いんじゃねと思っていたけど、
色々ググって、オイルの様々な特性を勉強出来た
G4の0-30wもすごく良かったぞ。
といいつつ今はコスパ的にG2入れてるけど。
といいつつ今はコスパ的にG2入れてるけど。
白バイ海苔になりたかった訳じゃない
署で訓練生のなり手がいなかったから、偉い人が
「ちょっと若手にカブ乗らせて上手いやつ行かせようぜ」と言ったらしく
事情も知らずうっかりいいタイムを出してしまった結果が今だよ
今日もまたクッソ重いVFRで立ちゴケしてくるよ(´・ω・`)CB最高
署で訓練生のなり手がいなかったから、偉い人が
「ちょっと若手にカブ乗らせて上手いやつ行かせようぜ」と言ったらしく
事情も知らずうっかりいいタイムを出してしまった結果が今だよ
今日もまたクッソ重いVFRで立ちゴケしてくるよ(´・ω・`)CB最高
>>302
＞白バイ海苔になりたかった訳じゃない
そういや何度か、恥ずかしながら違反でお世話になってるけど、お巡りさんって皆バイクに詳しいわけじゃないんだな。
CB400SBなんだけど、大型と思って追跡してたとか、検挙されてから「何のバイク？」ってのが多いよ。
まあ警官も人の子だ。ガンガレ。
ところで立ちゴケといえば、これって本職さんからしても参考になる？↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=JGbBVM_3ZeQ
＞白バイ海苔になりたかった訳じゃない
そういや何度か、恥ずかしながら違反でお世話になってるけど、お巡りさんって皆バイクに詳しいわけじゃないんだな。
CB400SBなんだけど、大型と思って追跡してたとか、検挙されてから「何のバイク？」ってのが多いよ。
まあ警官も人の子だ。ガンガレ。
ところで立ちゴケといえば、これって本職さんからしても参考になる？↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=JGbBVM_3ZeQ
煽るつもりじゃないが、白バイ警官って頭弱い人が多い気がする？
講習会とかで１０人ぐらいの人と会話した感想だけど・・・。
ってか口下手なのは確実。ｗｗｗ
講習会とかで１０人ぐらいの人と会話した感想だけど・・・。
ってか口下手なのは確実。ｗｗｗ
自分の知ってる元白バイの方々はメチャクチャ話が上手い
中には話が長くて…ってお方も居る(笑)
もちろんテクニックも凄い
特練上がりの人は色々な面で違うね、普通に切符切る仕事の方々とは雲泥の差。
訓練内容が違うから仕方ないよ。
中には話が長くて…ってお方も居る(笑)
もちろんテクニックも凄い
特練上がりの人は色々な面で違うね、普通に切符切る仕事の方々とは雲泥の差。
訓練内容が違うから仕方ないよ。
>>297
チタンエキパイなら新品状態ではあんまり高回転で回したらだめ
そのうち揃ってくるけど斑焼けになるかも
長めの距離を普通に走っていれば満遍なく焼けてくるよ
5000kmくらいから曲げ部分が青くなってくるから
それまでは泥跳ねや水跳ねやタールのこびりつきに気を付けたらいい
ステンエキパイなら落ちてるビニール袋とか貼り付いたまま走ると
そこだけ黒っぽく焦げてとれなくなる
ステンマフラー磨き使うと一見キレイになったように思うけど
走るとなぜかまたそこだけ焼き色が濃くなって斑がとれなくなるよ
チタンエキパイなら新品状態ではあんまり高回転で回したらだめ
そのうち揃ってくるけど斑焼けになるかも
長めの距離を普通に走っていれば満遍なく焼けてくるよ
5000kmくらいから曲げ部分が青くなってくるから
それまでは泥跳ねや水跳ねやタールのこびりつきに気を付けたらいい
ステンエキパイなら落ちてるビニール袋とか貼り付いたまま走ると
そこだけ黒っぽく焦げてとれなくなる
ステンマフラー磨き使うと一見キレイになったように思うけど
走るとなぜかまたそこだけ焼き色が濃くなって斑がとれなくなるよ
陸自のオフ車乗り（偵察部隊）の人と話したが
自分の担当車両が
何処のメーカーのベース車が何とか
全然分かりませんとか言ってたな
自分の担当車両が
何処のメーカーのベース車が何とか
全然分かりませんとか言ってたな
そんなことでお国が守れるか！と言って
鉄拳制裁を食らわしてやれ
鉄拳制裁を食らわしてやれ
本日バイクきました！
非常に乗りやすくてよいです！
一年ぶりにバイク乗るんでビビッてVTEC発揮させてないというｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3211495.jpg.html
非常に乗りやすくてよいです！
一年ぶりにバイク乗るんでビビッてVTEC発揮させてないというｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3211495.jpg.html
>>310
おめでとう！いい色だね！
おめでとう！いい色だね！
新車で2005年式乗ってきて買い換え検討してるんだけど
定価上がってたのね・・・
今のがツートンカラーで乗り出し５６万だったんだが
定価上がってたのね・・・
今のがツートンカラーで乗り出し５６万だったんだが
>>300
7/29に1ヶ月点検受けるので、今度は10W-30入れてみる。
7/29に1ヶ月点検受けるので、今度は10W-30入れてみる。
>>310
たしかにこのバイクが後ろにいたらビビるｗあまり見ない珍しい色だね。よく見かけるのは赤白だね。
たしかにこのバイクが後ろにいたらビビるｗあまり見ない珍しい色だね。よく見かけるのは赤白だね。
「CB400(白)で白バイのフリしてバイクのバックミラーに映り込むの楽しすぎ」ってスレが立ちませんように
>>321
400だとまだ分かる時あるが、1300はマジで焦る時あるわw
400だとまだ分かる時あるが、1300はマジで焦る時あるわw
写真見たけど400でも不安になるカラーリングだな。
はた迷惑なバイクだ（笑）
はた迷惑なバイクだ（笑）
>>310
この人気者めｗ
この人気者めｗ
今度新車で買おうかと思っているのですが、大体何ヶ月程度で届くものですか？
326 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 17:37:03.70 ID:FxklNwMP
327 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 18:32:39.53 ID:PeqOhlav
>>325 バイク屋に 在庫が あれば すぐだよ。 俺なんて 契約して 次の日 納車だった
在庫あれば1週間とかかな。
>>325
おれは注文してから1週間～10日だったよ
おれは注文してから1週間～10日だったよ
逆に俺は在庫が無くて3週間待ったよ
在庫あればすぐ
在庫あればすぐ
明後日ボルドールちゃん引き取りにいってくる（＾Ｏ＾）
自分の場合は、在庫はあるけど誰も触ってない出来たてがいいでしょ。
といわれて一月待ったかな。
といわれて一月待ったかな。
333 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:24:53.32 ID:byK340P7
新参です。。sf欲しくてレンタルバイク借りようとしたけどスペⅡしかなくて・・
スぺⅢとスペⅡってそんなにシート高とかサスの乗り心地の違いあるんですか？
REVO欲しいから参考にならないなら借りる必要ないかな？
スぺⅢとスペⅡってそんなにシート高とかサスの乗り心地の違いあるんですか？
REVO欲しいから参考にならないなら借りる必要ないかな？
元NC42ボル乗り！Nin400rに負けるな！いろんな場面で！
初代VTECとREVOしか乗ったことないけど、REVOは全てにおいてマイルドでラクチン。
初代の経年劣化もあるだろうけど特にREVOはサスが良くてケツが痛くならない。
初代の経年劣化もあるだろうけど特にREVOはサスが良くてケツが痛くならない。
>>327->>332
お答え頂いてありがとう御座います。
お答え頂いてありがとう御座います。
337 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:12:27.49 ID:2MIxErei
すいません質問です。今年発売された2012年式のCB400SBはREVOですか？
VTECですか？また、この2つはどんな差がありどちらが優れてますか？
VTECですか？また、この2つはどんな差がありどちらが優れてますか？
>>337
＞すいません質問です。今年発売された2012年式のCB400SBはREVOですか？
VTECですか？
HYPER VTEC Revoです。
＞また、この2つはどんな差がありどちらが優れてますか？
この2つ？
2012式のSB以外あなたの質問にバイクは書かれてませんが？
＞すいません質問です。今年発売された2012年式のCB400SBはREVOですか？
VTECですか？
HYPER VTEC Revoです。
＞また、この2つはどんな差がありどちらが優れてますか？
この2つ？
2012式のSB以外あなたの質問にバイクは書かれてませんが？
にょっき
341 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:35:53.20 ID:2MIxErei
>>339 申し訳ないです。2012年式のCB400SBにVTEC用とREVO用の二種類
のバイクがあるかと思ってました。そこでどっちが優れてるのか調べてたら
VTECが進化してHYPER VTEC Revoという名前になったんですね。
ずっと勘違いしてました。質問に答えてくれてありがとうございます。
のバイクがあるかと思ってました。そこでどっちが優れてるのか調べてたら
VTECが進化してHYPER VTEC Revoという名前になったんですね。
ずっと勘違いしてました。質問に答えてくれてありがとうございます。
342 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:47:06.73 ID:mfxQNprX
初めから調べろや
343 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:53:11.88 ID:2MIxErei
>>342 調べるついでにココでも聞きました
どなたか334を訳してくださいｗ
345 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:35:33.95 ID:byK340P7
>>344
CB400 SUPER BOL D'OR HYPER VTEC Revo (NC42) 2009年式にのってて
kawasakiニンジャの400のレプリカにいろんな場面で負けるなっていってんだろ？
CB400 SUPER BOL D'OR HYPER VTEC Revo (NC42) 2009年式にのってて
kawasakiニンジャの400のレプリカにいろんな場面で負けるなっていってんだろ？
ninja400とか一度も見かけたことないから勝負にもならねえ
ぶっちゃけ、今のニンジャシリーズってすれ違った程度ではどれだか判別できないわ
明らかに違うと思えるのは1400ぐらいだ
明らかに違うと思えるのは1400ぐらいだ
2気筒なのにNinjaと称したり、単気筒なのにCBRと称したりとか、
各メーカーへは小一時間問い詰めたい
各メーカーへは小一時間問い詰めたい
CB400SF vs. ninja400R
峠道：負ける気がしない
高速道路：勝負する気がしない（風圧的な意味で）
市街地：出会う気がしない
峠道：負ける気がしない
高速道路：勝負する気がしない（風圧的な意味で）
市街地：出会う気がしない
>>350
言い訳してるみたいだからやめろ
言い訳してるみたいだからやめろ
>>350
つまりボルドールが最強ってこと？ｗ
つまりボルドールが最強ってこと？ｗ
忍者400見たことないとか、どんだけ引きこもりだよ
めちゃくちゃいるだろ
一度レンタルしたけどガサガサ回って気持ちのいいエンジンではなかった。
めちゃくちゃいるだろ
一度レンタルしたけどガサガサ回って気持ちのいいエンジンではなかった。
忍者400は大学でよく見るなあ
でも360℃パラツインとかマジで耕耘機だな
ていうか600乗れない奴にしか見えなくてマジでださい
でも360℃パラツインとかマジで耕耘機だな
ていうか600乗れない奴にしか見えなくてマジでださい
13年に出るCBR400Rって何気筒？
ＯＶＥＲのマフラー付けてる人いないかな
358 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:03:13.69 ID:AlHuoXlS
リアライズのｽｯﾎﾟﾝつけたけどスムーズに吹け上がる気がする。
ﾌﾙｴｷ欲しいけど金ないからｽｯﾎﾟﾝ(Тωヽ)
ﾌﾙｴｷ欲しいけど金ないからｽｯﾎﾟﾝ(Тωヽ)
>>357
一応突っ込むがヤングマシンでは・・・
一応突っ込むがヤングマシンでは・・・
>>358
安くて気軽に買えるのが良い
安くて気軽に買えるのが良い
黄色とかオレンジのCB400SFって昔のだけ？
現行で出してくれれば買うのに
現行で出してくれれば買うのに
俺は白乗ってるよ。
ニンジャのクランクは180度じゃなかったっけえ？
NC42にNC31のタイヤはめれるかな？
タイヤ買ったまま乗り換えてしまった…
バイアスでもいい、まずは価格だと思う小市民なので。
タイヤ買ったまま乗り換えてしまった…
バイアスでもいい、まずは価格だと思う小市民なので。
http://20110415.web.fc2.com/bike/nk4-1.htm
コレ見て驚いた。
SP400って400レプリカカテゴリーだよね？
よくわかんねーけど、改造範囲が狭かったの？
なんでCBの方が速いとか珍現象がおきてたんだろ。ｗｗ
コレ見て驚いた。
SP400って400レプリカカテゴリーだよね？
よくわかんねーけど、改造範囲が狭かったの？
なんでCBの方が速いとか珍現象がおきてたんだろ。ｗｗ
個人的には結構恵まれているんじゃないかと思う。
大型は車種かなりあるし。免許も教習所で楽々とれちゃうし。
大型は車種かなりあるし。免許も教習所で楽々とれちゃうし。
ぶった切ってスマン。
もうすぐ俺のボル＠NC42の一ヶ月点検だ。ODDも600km過ぎたから、そろそろ7000rpmちょい
の慣らしのために、東名を130km/hくらいで巡航してみる(大井松田から横浜青葉まで)。
話は変わるが、2速や3速の4500rpmくらいで、一瞬カウルにビビリが出る。
気にするほどじゃないけど、そんな人いる？
一応、一ヶ月点検で話をしてみるけど。
あと、エンジンガードの増し締めをお願いするくらいか。
もうすぐ俺のボル＠NC42の一ヶ月点検だ。ODDも600km過ぎたから、そろそろ7000rpmちょい
の慣らしのために、東名を130km/hくらいで巡航してみる(大井松田から横浜青葉まで)。
話は変わるが、2速や3速の4500rpmくらいで、一瞬カウルにビビリが出る。
気にするほどじゃないけど、そんな人いる？
一応、一ヶ月点検で話をしてみるけど。
あと、エンジンガードの増し締めをお願いするくらいか。
>>368
ぶった切ったり話変わったり忙しい奴だなw
ぶった切ったり話変わったり忙しい奴だなw
1995年のCB400SFって銅かな？
走行距離は1万いってない
走行距離は1万いってない
慣らしってそんなに長くする物なのか…
メーター交換･･･
2006年式のスーフォアはどうかな
走行距離は2万車体良さ気消耗品交換済み37万検なし
走行距離は2万車体良さ気消耗品交換済み37万検なし
375 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 00:23:15.49 ID:jhm5Iy60
今日、白レボ09年中古納車しました んで50㎞ぐらい軽く乗ったんですが、
今まで速いバイクだとnsr250se’92ノーマルで遅い（パワーなしO/H必須）FTR ビックスクーター
ぐらいしか乗ったことないんだけど・・結論速いしいいね
下のトルクがあるしVTECはいると加速もいいし
乗ってみて峠でリッターバイクかもれる意味を理解した
バックステップ欲しくなったかな？ 他におすすめパーツあったら教えて
今まで速いバイクだとnsr250se’92ノーマルで遅い（パワーなしO/H必須）FTR ビックスクーター
ぐらいしか乗ったことないんだけど・・結論速いしいいね
下のトルクがあるしVTECはいると加速もいいし
乗ってみて峠でリッターバイクかもれる意味を理解した
バックステップ欲しくなったかな？ 他におすすめパーツあったら教えて
>>375
箱
箱
377 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 00:40:30.44 ID:jhm5Iy60
>>376
積載箱かたしかに ありがと
積載箱かたしかに ありがと
年式古いのに距離行ってないのは放置されてて状態悪いことが多いよ。
確かに。
俺の92年式14000kmは、
納車整備でフォークのシールとシリンダーヘッドのガスケット、タイヤを換えてもらって、
納車後1ヶ月以内でハブダンパーと燃料ホース、チェーン、スプロケ、キャブレターのフロートガスケットを交換した。
予防的な意味での交換もあるけど、ゴム系パーツの傷みが激しかった。
俺の92年式14000kmは、
納車整備でフォークのシールとシリンダーヘッドのガスケット、タイヤを換えてもらって、
納車後1ヶ月以内でハブダンパーと燃料ホース、チェーン、スプロケ、キャブレターのフロートガスケットを交換した。
予防的な意味での交換もあるけど、ゴム系パーツの傷みが激しかった。
>>368
うん気にすることない。仕様。
うん気にすることない。仕様。
>>368
7000rpmじゃ100km/hちょいしか出ないぞ
7000rpmじゃ100km/hちょいしか出ないぞ
>>379
>ゴム系パーツの傷みが激
おれもNC31なのだが、液漏れし始めたので、冷却周りのホースを換えた。
リアブレーキのカップ蓋裏のゴムも次は交換するよう言われている。
後サスの片方は抜けているし、前サスのバネもそろそろ交換時期で、
来年の車検はかなり掛かりそうだ。
>ゴム系パーツの傷みが激
おれもNC31なのだが、液漏れし始めたので、冷却周りのホースを換えた。
リアブレーキのカップ蓋裏のゴムも次は交換するよう言われている。
後サスの片方は抜けているし、前サスのバネもそろそろ交換時期で、
来年の車検はかなり掛かりそうだ。
>>368
慣らしのやり方は自由だけど、
ひょっとして今まで4バルブにしない走りしてたの？
距離もったいな。
ホンダの場合はジワーッと動かして兎に角全部を動かすのがいい。
ギアも6速まで使って、サスもちゃんとつかう。
VTECだと切り替わる回転数があるからずっと5000位の回転で1000キロまでやる人多いんだよな。
ようやく慣らし終わったよ。5000固定キツかったーとか言ってたので、
4バルブ慣らししてないじゃんって突っ込むと顔が真っ青になった奴がいた。
慣らしのやり方は自由だけど、
ひょっとして今まで4バルブにしない走りしてたの？
距離もったいな。
ホンダの場合はジワーッと動かして兎に角全部を動かすのがいい。
ギアも6速まで使って、サスもちゃんとつかう。
VTECだと切り替わる回転数があるからずっと5000位の回転で1000キロまでやる人多いんだよな。
ようやく慣らし終わったよ。5000固定キツかったーとか言ってたので、
4バルブ慣らししてないじゃんって突っ込むと顔が真っ青になった奴がいた。
高速ぐらいじゃないと4バルブまで使わない
どーすりゃいいのよ
どーすりゃいいのよ
>>385
じゃあ、高速走れ。
下道はギア落を落とせ。
これから7000まで回すって言ってるよう考えたら色々出来るだろ。
ホンダの推奨の慣らしは、急発進、急加速、急停車とかラフに扱わない事。
逆にゆっくり回転数をあげたりする走りをして文字通り慣らすんだよ。
じゃあ、高速走れ。
下道はギア落を落とせ。
これから7000まで回すって言ってるよう考えたら色々出来るだろ。
ホンダの推奨の慣らしは、急発進、急加速、急停車とかラフに扱わない事。
逆にゆっくり回転数をあげたりする走りをして文字通り慣らすんだよ。
一か月間先っちょだけ挿れ続けても膜は健在ってことだな
いや、不用意に急のつく動作をすると、本人も知らないうちに破れてることがある。
慣らしの距離と回転数を厳密に指示してるメーカーじゃないからね。
エンジンからして耐久性違うし、説明書通りでいいと思う。
1000キロまでは何回転で慣らすというのもご自由にって事で。
俺は500キロ超えたらすぐにオイル交換しにいってぶん回したな。
新品のエンジンは快感ですよ。うん。
エンジンからして耐久性違うし、説明書通りでいいと思う。
1000キロまでは何回転で慣らすというのもご自由にって事で。
俺は500キロ超えたらすぐにオイル交換しにいってぶん回したな。
新品のエンジンは快感ですよ。うん。
ホンダのサイトとかには五百キロまで慣らししてください。と書いてるな。
その位は必要だろう
ライダーの慣らしが
ライダーの慣らしが
慣らし運転は4000rpmスタートで100km走行ごとに
1000rpmづつ上げるようにしてた
1000rpmづつ上げるようにしてた
>>392
慣らしでお金が掛かるの？何で？
慣らしでお金が掛かるの？何で？
二か月前に新車で購入。
一度も4バルブにしないまま、945kmまで来てしまった。
急発進、急ブレーキは避けてきたつもりだけど。
一度も4バルブにしないまま、945kmまで来てしまった。
急発進、急ブレーキは避けてきたつもりだけど。
固着するんじゃない？
心配性多すぎ。煽ってるだけなのも多そうだが。
4バルブの慣らしなら、高速数回乗ればすぐ終わるでしょ。
渋滞さえなければ、ほぼ加減速なく一定速度で走れるから、慣らしには最適だし。
4バルブの慣らしなら、高速数回乗ればすぐ終わるでしょ。
渋滞さえなければ、ほぼ加減速なく一定速度で走れるから、慣らしには最適だし。
慣らしは加減速もしたほうがいいのでは(´･ω･｀)
>>384
最初の500kmは、ほぼ2バルブのみだったかな。言うとおり、5000rpm縛り。
今は、たまに8000rpmくらいまで回してる。
でも、100km/hになっちゃうので、一般道だとおいそれとは出来ないね。
加速感は格別なんだけどね。
最初の500kmは、ほぼ2バルブのみだったかな。言うとおり、5000rpm縛り。
今は、たまに8000rpmくらいまで回してる。
でも、100km/hになっちゃうので、一般道だとおいそれとは出来ないね。
加速感は格別なんだけどね。
1000km超えたらある程度高速乗って回さないといかんよ
>>394
オイルと工賃が高い。設定距離走ったら整備。慣らし中が儲かると言って良い。
走ればディーラーが儲かるような感じ。
買っても半年すれば新車買えと言って来るし、
3年保証はいるなら12万円プラスとか平気な顔して行ってくるからな。
オイルと工賃が高い。設定距離走ったら整備。慣らし中が儲かると言って良い。
走ればディーラーが儲かるような感じ。
買っても半年すれば新車買えと言って来るし、
3年保証はいるなら12万円プラスとか平気な顔して行ってくるからな。
ＢＭＷのツアラーの快適さは異常だな
とうちゃんのBMW貸してもらった時にそう感じたわ
とうちゃんのBMW貸してもらった時にそう感じたわ
406 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:17:09.55 ID:KIZ9JlhE
潮水でフォークもエンジンも錆びてしまった。鬱。
日本製品は、慣らし不要です。
>>404
俺のS1000RRはウインカーというかハンドルのスイッチ類すべて死んだ。
慣らしで回転縛り喰らって、ようやく終わったと思ったら死亡。原因不明とかでしばらく掛った。
ホンダの感覚でいくと他のバイクは結構ショック受けるよ。
俺のS1000RRはウインカーというかハンドルのスイッチ類すべて死んだ。
慣らしで回転縛り喰らって、ようやく終わったと思ったら死亡。原因不明とかでしばらく掛った。
ホンダの感覚でいくと他のバイクは結構ショック受けるよ。
ヤマハ原二スクーターの取説には、
慣らしにおいて励行すべき手順（スロットル開度、速度、オイル交換の頻度など）が事細かに説明されていたから、
CBの取説での素っ気なさには正直驚いた
慣らしにおいて励行すべき手順（スロットル開度、速度、オイル交換の頻度など）が事細かに説明されていたから、
CBの取説での素っ気なさには正直驚いた
慣らしなんてﾃｷﾄｰで大丈夫
ってバイク屋のおっさんが言ってたなぁ
ってバイク屋のおっさんが言ってたなぁ
CB400って回さないと馬鹿みたいに遅いよな・・・。
412 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:44:26.71 ID:znewyszL
>>411
おまえが馬鹿なだけだろ（笑）
おまえが馬鹿なだけだろ（笑）
SB白黒ツートン乗りだけど
黄色好きで、リムテープとかバーエンドとか
黄色にしたいなって思ってんだけど変になるかな
黄色好きで、リムテープとかバーエンドとか
黄色にしたいなって思ってんだけど変になるかな
415 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 00:04:02.03 ID:znewyszL
>>414
遅いってどういう事？
自転車にも抜かれるってのなら、そりゃ確かに遅いけど、
自転車に追い越される事はないでしょ？
６６０ｃｃの軽四にさへも抜かれる事はないでしょ？
遅いってどういう事？
エンジン回さなければおそいって、そりゃフェラーリだってエンジン回さなければ遅いでしょ？
遅いって何を基準に遅いって言ってるの？
遅いってどういう事？
自転車にも抜かれるってのなら、そりゃ確かに遅いけど、
自転車に追い越される事はないでしょ？
６６０ｃｃの軽四にさへも抜かれる事はないでしょ？
遅いってどういう事？
エンジン回さなければおそいって、そりゃフェラーリだってエンジン回さなければ遅いでしょ？
遅いって何を基準に遅いって言ってるの？
下手糞なだけだろ
放置しとけって
放置しとけって
スタートダッシュの話か。
ギアチェンジとかがかなり下手っぽいな。
ギアチェンジとかがかなり下手っぽいな。
>>415
ある程度の排気量のバイクなら軽自動車なんかに加速で負けるわけないわ。
当たり前だろ。
でもさ、CB400って400ccの中じゃ速い方だって評判だけど、
想像以上に体感的にも遅く感じるし、かなりがっかりしたから愚痴っただだけ。
これが250ccだったらこんなもんかって思ったよ。
ある程度の排気量のバイクなら軽自動車なんかに加速で負けるわけないわ。
当たり前だろ。
でもさ、CB400って400ccの中じゃ速い方だって評判だけど、
想像以上に体感的にも遅く感じるし、かなりがっかりしたから愚痴っただだけ。
これが250ccだったらこんなもんかって思ったよ。
スプロケ10Tくらい上げてみると
キビキビ走るしギャンギャン回って面白い
キビキビ走るしギャンギャン回って面白い
信号待ちでフェラーリF40の横すり抜けして視界から消え去ろうとしたら
青信号でぴったりケツついてきてワロタ
青信号でぴったりケツついてきてワロタ
421 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 00:23:07.53 ID:kycGgFtm
ヘラーリってやっぱそんなはえーのっ！？
俺なんかアドレスにおいてかれた
>>422
チミの乗ってるバイクはCBR250Rでそ！？
チミの乗ってるバイクはCBR250Rでそ！？
CB400って、スピードを求めるバイクじゃないと思うけど。
のほほんと加速してると原二に置いて行かれるorz
俺が下手なだけか
俺が下手なだけか
>>425
そりゃヘラーリだってのほほんと走ってりゃスーパーカブに抜かれるでそ。
そりゃヘラーリだってのほほんと走ってりゃスーパーカブに抜かれるでそ。
発進時の加速で文句言ってる人は、1速から2速へ上げるのが遅い人が多そうだ。
遅いと思ったことはないなー
5000ぐらいで変速してるけど普通に車をリードできるし
回せばリッター以外に置いて行かれることはないでしょ
5000ぐらいで変速してるけど普通に車をリードできるし
回せばリッター以外に置いて行かれることはないでしょ
>>418
お前のはどっか壊れてるんだよ
お前のはどっか壊れてるんだよ
今のCBは400ccの中で一番速いんじゃなかったっけ？
そもそも速いとはどーいう意味なのか
ここでは加速の話でねーの？
それも停止からの始動の加速でしょ。
170kg台のCB400SFを作ってくだちぃ＞＜
0-100km/hの話で
>>421
早いはともかく加速じゃ車の中じゃトップクラス
前に黄色信号に変わった時100m近く手前いたフェラーリ(車種不明)が急加速で
赤なる前に走り抜けた時は歓声をあげた。
たぶん街中で見る限りじゃほんとのスペックは分からんだろうけど、あの加速を
見た時に真髄を見た気がした。
誰かこのスレに金持ちいたら買ってレビューしてよ
早いはともかく加速じゃ車の中じゃトップクラス
前に黄色信号に変わった時100m近く手前いたフェラーリ(車種不明)が急加速で
赤なる前に走り抜けた時は歓声をあげた。
たぶん街中で見る限りじゃほんとのスペックは分からんだろうけど、あの加速を
見た時に真髄を見た気がした。
誰かこのスレに金持ちいたら買ってレビューしてよ
GSRってのはCBSFより遅いのけ？
438 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 03:57:25.32 ID:LmjigJg1
今日、ナップスを出て1分位したらエンジンが止まった。
すぐに近くのＧＳに止めてセル回したら200回転位でギリギリ回る。
少しでも回転数を上げようものならエンジン停止。
そのままアイドリング放置してたら治った。なんだったんだろうか？
すぐに近くのＧＳに止めてセル回したら200回転位でギリギリ回る。
少しでも回転数を上げようものならエンジン停止。
そのままアイドリング放置してたら治った。なんだったんだろうか？
418と似たような書き込み前も見た気がするんだけど・・・
もしかしてコピぺ？
もしかしてコピぺ？
このバイクを遅いって言ってる奴は何を乗ってたんだ？
いつも大型で400乗ってない人に乗らせたら、今の400はここまで速いのか・・・って驚愕してたぞ
いつも大型で400乗ってない人に乗らせたら、今の400はここまで速いのか・・・って驚愕してたぞ
>>440
>今の400はここまで速いのか・・・って驚愕してたぞ
それは、リップサービスだよ。
現行VTRに乗ってみるといいよ。余程、驚愕するぜ。
昔の400、例えばCB-1の方が速い。
百歩譲って、NC31乗りだったらイグナイターをCBR400RR用に
交換してみるとがらっつと変わるぞ。教習車なら、普通の
NC31用に換えるといい。でもそれもあくまで同じ車種同士の話。
自分で大型に試乗してみれば判るけど、これが速いなんて思えん。
そのぐらい加速感からして違う。
>今の400はここまで速いのか・・・って驚愕してたぞ
それは、リップサービスだよ。
現行VTRに乗ってみるといいよ。余程、驚愕するぜ。
昔の400、例えばCB-1の方が速い。
百歩譲って、NC31乗りだったらイグナイターをCBR400RR用に
交換してみるとがらっつと変わるぞ。教習車なら、普通の
NC31用に換えるといい。でもそれもあくまで同じ車種同士の話。
自分で大型に試乗してみれば判るけど、これが速いなんて思えん。
そのぐらい加速感からして違う。
まぁあれだ、CB400乗ってて遅くて不満なら、とっととリッターSSにでも乗り換えりゃいい
ってだけの話じゃないの？大型二輪免許は教習所で取れるし、リッターSSだって店に
行けば買えるわけだしね。
ってだけの話じゃないの？大型二輪免許は教習所で取れるし、リッターSSだって店に
行けば買えるわけだしね。
>>442
お前バイクのバの字も知らないみたいだから消えて良いよ
お前バイクのバの字も知らないみたいだから消えて良いよ
このスレらしい話題ですね
>>442
何かGTOが速いって言ってる人と同じ印象を受けた。
何かGTOが速いって言ってる人と同じ印象を受けた。
「1万回転キッチリ回せ」だの5000rpmで速い遅い云々言っても
アクセル開度全開して無きゃ原チャより遅いってそりゃそうだろ
アクセル全開同士ならスペック数値良い方が速いが
280psのGT-Rが10%出力 VS 27psのCBR250R全開 ならCBRが速い
アクセル全開してて遅いって言うならとっとと大型移行すれば良いし
全開出来ないのに遅いなら腕磨け下手糞
ただし公道上は速い遅いじゃ無く安全に走行するのが正義だからな
アクセル開度全開して無きゃ原チャより遅いってそりゃそうだろ
アクセル全開同士ならスペック数値良い方が速いが
280psのGT-Rが10%出力 VS 27psのCBR250R全開 ならCBRが速い
アクセル全開してて遅いって言うならとっとと大型移行すれば良いし
全開出来ないのに遅いなら腕磨け下手糞
ただし公道上は速い遅いじゃ無く安全に走行するのが正義だからな
>>436
360なら運転を何度かしてるけど乗るたびに感激の嵐だった。
加速は0-100で4秒という話だそうだけど、そんな気は全然しない兎に角速いとしか言いようがない。そして全然怖くない。
日産GT-Rは開発者の頭がかしいと思う。付けいる余地がないもん。ゼロヨンで勝てるバイク持ってきても、実は僅差だったりするし、
コーナリングは速過ぎるしでどうしようもないわ。
バイクでも車でもだけど、自分が運転楽しめるレベルの車種が一番良いよ。
維持費カツカツで乗ろうとやっぱり思わんわ。飾るの嫌いだし。
360なら運転を何度かしてるけど乗るたびに感激の嵐だった。
加速は0-100で4秒という話だそうだけど、そんな気は全然しない兎に角速いとしか言いようがない。そして全然怖くない。
日産GT-Rは開発者の頭がかしいと思う。付けいる余地がないもん。ゼロヨンで勝てるバイク持ってきても、実は僅差だったりするし、
コーナリングは速過ぎるしでどうしようもないわ。
バイクでも車でもだけど、自分が運転楽しめるレベルの車種が一番良いよ。
維持費カツカツで乗ろうとやっぱり思わんわ。飾るの嫌いだし。
あぁ夏休み
可倒式レバーをSBにつけようと思ってるんだけど
ABS車には付けれないとかある？
買おうと思ってる奴がABS非対応って注意書きに書いてあるんだけど
どうちがうの？
ABS車には付けれないとかある？
買おうと思ってる奴がABS非対応って注意書きに書いてあるんだけど
どうちがうの？
今GT-Rは550馬力っぽいねぇ。
280にこだわるって事は・・・ｗｗｗ
CBなんだしキャラ的にあまり速さにこだわる必要ないかと。
低速から高速まで十分素早いよ。
大型は暴力的というか異常すぎる。
ただ麻薬と同じで味わってハマル人はCBを「あーこんなもんだったか」ってなる。
気にすることじゃない。
280にこだわるって事は・・・ｗｗｗ
CBなんだしキャラ的にあまり速さにこだわる必要ないかと。
低速から高速まで十分素早いよ。
大型は暴力的というか異常すぎる。
ただ麻薬と同じで味わってハマル人はCBを「あーこんなもんだったか」ってなる。
気にすることじゃない。
452 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 10:15:07.93 ID:cSKUzTLw
>>449
ちょいと踊り疲れ胸に
ちょいと踊り疲れ胸に
街中では3000～4000回転で十分じゃないか！
てかこれで遅いって言う奴は普通に感覚が麻痺してるとしか思えんw
いつか事故るだろ
いつか事故るだろ
150馬力越えのリッターssは車庫の肥やしになってしまった。一速で110キロ出るのを体験出来たのは良かったけどね。
日本の町乗りなら600ccがベストかなぁって思ったり。
CB600SBが出たら400SBから絶対乗り換えちゃうけど、出ないし出ても何故か売れないんだよね…
日本の町乗りなら600ccがベストかなぁって思ったり。
CB600SBが出たら400SBから絶対乗り換えちゃうけど、出ないし出ても何故か売れないんだよね…
2stレーレプにでも乗ってたんじゃね？
そうなら今のバイクで何乗っても遅く感じるしつまんないと思うよ。
そうなら今のバイクで何乗っても遅く感じるしつまんないと思うよ。
法令改正されても施工後
新規に普自二取得するか旧普自二で400cc以下限定を解除しない限り
600cc乗れない訳だがそれでも構わんのか？
新規に普自二取得するか旧普自二で400cc以下限定を解除しない限り
600cc乗れない訳だがそれでも構わんのか？
>>456
事故っておかしくなっちゃったとか
事故っておかしくなっちゃったとか
CB400SFは400だからいいのであって600なんてかえって中途半端だ
かりに出たとして、現行ｃｂ４００シリーズの価格がベースになるんだから
結局は、でもお高いんでしょう？で売れないんだろうなぁ。
売れる見込みならとっくに海外モデルの６００クラスが国内ラインナップに加わってるだろうし。
結局は、でもお高いんでしょう？で売れないんだろうなぁ。
売れる見込みならとっくに海外モデルの６００クラスが国内ラインナップに加わってるだろうし。
600や750があっても、客は中型かリッターに分散しちゃうから売れないんだよな
イグニッションON→メーターの針振り切る
セル回す→メーターの針振り切る
バッテリーの寿命かなorz
セル回す→メーターの針振り切る
バッテリーの寿命かなorz
GSRみたいにSFで400と600売るのはどうよ？
寸法的にはホーネット600のエンジンがのるしおすし
あ腰上だけの変更で600にできるっけ？
寸法的にはホーネット600のエンジンがのるしおすし
あ腰上だけの変更で600にできるっけ？
出力を下げる側ならエンジンフレームタイヤetcの強度等も対応出来るが
上げる側だと強度不足が出てくる可能性が…
安全度が在るから絶対無理とは言わないが社内基準値を下回るのは確か
ホーネット600を400化なら全然OKだが
腰上交換てシリンダー径だけで600化？ヘッドもシリンダーもピストンも全交換？
クランクのカウンターウェイトも変えなきゃならんし
主軸受の強度も上げなきゃならんから
民間チューンなら出来るかもだが
メーカーなら新規作った方が良い
上げる側だと強度不足が出てくる可能性が…
安全度が在るから絶対無理とは言わないが社内基準値を下回るのは確か
ホーネット600を400化なら全然OKだが
腰上交換てシリンダー径だけで600化？ヘッドもシリンダーもピストンも全交換？
クランクのカウンターウェイトも変えなきゃならんし
主軸受の強度も上げなきゃならんから
民間チューンなら出来るかもだが
メーカーなら新規作った方が良い
しかし金のかかるバイクだぜ
>>469
何に金がかかるの？
何に金がかかるの？
今時NC31に乗ってると、金かかる
エンジンがすこぶる調子が良いので手放す気になれず、購入から2年半、タイヤやバッテリーなどの消耗品を含めて15万円くらい費やしてる
ヘッドライトをHIDにしたり、メーター球をLEDにしたりとか、結局自分好みにカスタマイズして維持する方向に動いてしまう
最近はタンクの錆と塗料禿げが目立つので、オールペンはいくら？と訊いたら、工賃とタンク内部のライナー塗布込みで見積り約5万円との事
うーむ…orz
エンジンがすこぶる調子が良いので手放す気になれず、購入から2年半、タイヤやバッテリーなどの消耗品を含めて15万円くらい費やしてる
ヘッドライトをHIDにしたり、メーター球をLEDにしたりとか、結局自分好みにカスタマイズして維持する方向に動いてしまう
最近はタンクの錆と塗料禿げが目立つので、オールペンはいくら？と訊いたら、工賃とタンク内部のライナー塗布込みで見積り約5万円との事
うーむ…orz
海外じゃ、CB300R ってのが売ってるらしいな
デザイン的にはなかなかいいかも
250にして日本で売らねーかな
デザイン的にはなかなかいいかも
250にして日本で売らねーかな
>>465
仕様です
仕様です
474 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:28:38.69 ID:QaWybKNO
ホーネットやＣＢＦの600を国内でも売ってくれれば話が早い。
ＣＢ400と1300の間にＣＢＲとＮＣ700しか無いのは寂しい。
ＣＢ400と1300の間にＣＢＲとＮＣ700しか無いのは寂しい。
09revo買ってまだ8千キロ超えたところだけどリアのブレーキパッドが数ミリしかなくなった
交換しようと思うんだけど純正以外におすすめのパッドあったら教えて下さい
交換しようと思うんだけど純正以外におすすめのパッドあったら教えて下さい
今日16時頃、大阪の寝屋川でみかけたCBよ、静かだったけどいい音ならしてたぜ！
同じのつけたいけど、反対車線だったから一瞬しかマフラーみれなくて詳細がわからない。
ここ見てたら教えてくらたい。
同じのつけたいけど、反対車線だったから一瞬しかマフラーみれなくて詳細がわからない。
ここ見てたら教えてくらたい。
>>474
CB1100「あのっ」
CB1100「あのっ」
1100はでかすぎる重すぎる。ちょっと違うんだなあ・・・
タナックスのキャンピングシートバッグ載せるのにグラブレールが邪魔だから取っちゃったんだけど
シートカウルに開いた穴を埋めるのになにか良い案はないですかね？テープとかしかないかな
シートカウルに開いた穴を埋めるのになにか良い案はないですかね？テープとかしかないかな
400GSRの方がパワーはあってもCBより重いから加速等はほぼ互角ってのは本当？
知らんが別に速さぐらい譲ってやってもいいよ
>>471
年間15万なら走行距離にも寄るけど安い方じゃないか
自分はガソリンと税金抜きにしてもこいつ関連で月3～5万は掛かる
タイヤは4ヶ月に1回4～5万だし、革つなぎやらグローブやらブーツやら革ジャンやら
オイルやらチェーンやらでかかる
年間15万なら走行距離にも寄るけど安い方じゃないか
自分はガソリンと税金抜きにしてもこいつ関連で月3～5万は掛かる
タイヤは4ヶ月に1回4～5万だし、革つなぎやらグローブやらブーツやら革ジャンやら
オイルやらチェーンやらでかかる
485 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:59:28.97 ID:aCqzI4B/
腕の差ねえ。
公道だろ、大した差はないと思うぜ。
公道だろ、大した差はないと思うぜ。
速さってそんなに重要かなぁ
確かに力強い加速感とか、余裕のある走りは欲しいけども、速さって別に重要じゃない気がするんだよ
誰と競争してるのって思ってしまう
いや否定する訳じゃないよ、俺も昔は速いといいと思ってたし
でも、最近は落ち着いてきたのか速さは俺の中では重要じゃなくなったっていうチラシのウラ
確かに力強い加速感とか、余裕のある走りは欲しいけども、速さって別に重要じゃない気がするんだよ
誰と競争してるのって思ってしまう
いや否定する訳じゃないよ、俺も昔は速いといいと思ってたし
でも、最近は落ち着いてきたのか速さは俺の中では重要じゃなくなったっていうチラシのウラ
重要なのは見た目だろ
重要なのは乗る人の心を魅了出来るかでしょ？
歳を取れば取るほど速さなんてどーでもよくなる
バイク乗りはじめて半年のnc31乗りなんですけど
クラッチ引いてないのにペダル入れると変速できてしまうんですが
これってクラッチすべったりしてないですかね？
クラッチ引いてないのにペダル入れると変速できてしまうんですが
これってクラッチすべったりしてないですかね？
>>490
回転数合わせればできるよ。上げ下げも出来るけど失敗するとミッションにダメージ逝くから注意。
クラッチ滑るのは、シグナルダッシュとかやってばっかだと滑るようになる...
クラッチをババッと繋いで回転上げた時に回転だけ上がって遅れて加速したら滑ってる証拠。
半クラが断続すると言うか音の割に進まないと言うか。
回転数合わせればできるよ。上げ下げも出来るけど失敗するとミッションにダメージ逝くから注意。
クラッチ滑るのは、シグナルダッシュとかやってばっかだと滑るようになる...
クラッチをババッと繋いで回転上げた時に回転だけ上がって遅れて加速したら滑ってる証拠。
半クラが断続すると言うか音の割に進まないと言うか。
>>489
素直に「スピードに目が追い付かなくなる。」って言えば良いのに。
素直に「スピードに目が追い付かなくなる。」って言えば良いのに。
通学中に、飛び出てきた原付にぶつかり、事故した…CBのタンク終わった…死にたい…
転ばぬ先の杖としてエンジンガードつけたいんだけど、ホンダ純正とキジマどっちがいいの？
純正
スピードに目が追い付かないてすげー厨二なセリフだな
>>475
俺はケチなので安いパッドしか試してないが、
RKのULTRA ALLOY 70が凄く良かった。定価4800がモノタロウで買えば
1set2744円で驚異の値段。セミメタル。
フロントならマスターノーマルでもレバー変えるくらいで
簡単にジャックナイフができる制動力。コスパ最強。
そんな制動力いらんってならヤマシダのRR（いちおうセラミックらしいが)か
OR（セミメタル？)もずっと安くて純正よりきく。1500円くらい。
赤とかゴールデンとか買うくらいならこっちのがいい。
SXはオーガニック系なのできかない。
俺はケチなので安いパッドしか試してないが、
RKのULTRA ALLOY 70が凄く良かった。定価4800がモノタロウで買えば
1set2744円で驚異の値段。セミメタル。
フロントならマスターノーマルでもレバー変えるくらいで
簡単にジャックナイフができる制動力。コスパ最強。
そんな制動力いらんってならヤマシダのRR（いちおうセラミックらしいが)か
OR（セミメタル？)もずっと安くて純正よりきく。1500円くらい。
赤とかゴールデンとか買うくらいならこっちのがいい。
SXはオーガニック系なのできかない。
DQNとか老人子供とか動物は想定外の状況で飛び出して来るから、こちらで予防線張るしかない
俺は3月に「あ～、早く帰宅してビール飲みてえ♪」なんて住宅街を走行中、
飛び出してきた犬を避けるか轢くか躊躇して、結局轢いた（多分）上にズシャーして散々だった
幸い、CBはメーターカバーとスライダーの破損程度
身体は骨折とかしなかったものの、肋部が痛くて先月まで毎日寝起きに悶絶していた
原付免許取り立ての頃、駐車場から飛び出したヤクザの車にぶつけて面倒な目に遭ったのに、
長年を経て慢心してたんだなと反省した
…と言いつつ、先日森林地帯のハイウェーで飛び出してきたオオトカゲらしきものをドンドン！と轢いてしまった
あらためて反省汁！...orz
俺は3月に「あ～、早く帰宅してビール飲みてえ♪」なんて住宅街を走行中、
飛び出してきた犬を避けるか轢くか躊躇して、結局轢いた（多分）上にズシャーして散々だった
幸い、CBはメーターカバーとスライダーの破損程度
身体は骨折とかしなかったものの、肋部が痛くて先月まで毎日寝起きに悶絶していた
原付免許取り立ての頃、駐車場から飛び出したヤクザの車にぶつけて面倒な目に遭ったのに、
長年を経て慢心してたんだなと反省した
…と言いつつ、先日森林地帯のハイウェーで飛び出してきたオオトカゲらしきものをドンドン！と轢いてしまった
あらためて反省汁！...orz
新車を納車して一週間。
ついに立ちゴケをしてしまった…
ブレーキレバーがひん曲がってしまったけど
動作に支障はないため、500キロ点検まで待機
悲しす
ついに立ちゴケをしてしまった…
ブレーキレバーがひん曲がってしまったけど
動作に支障はないため、500キロ点検まで待機
悲しす
CB４００SB赤白
買ったった！！
免許まだ持ってないけど・・・。
再来週くらいに免許とれるんで仲間入りできそうです！
大学生の新米ライダーですがよろしくっす( ﾟдﾟ )
買ったった！！
免許まだ持ってないけど・・・。
再来週くらいに免許とれるんで仲間入りできそうです！
大学生の新米ライダーですがよろしくっす( ﾟдﾟ )
>>502
いい色買ったな！
いい色買ったな！
505 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:18:33.78 ID:mPcH3A76
ovaknの顔 http://gyazo.com/214dd38cb4d848f58ea0eb793f9543a7
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ovaknの顔 http://gyazo.com/214dd38cb4d848f58ea0eb793f9543a7
俺は新車を引き取りに行った帰りに立ちゴケしたなぁ
俺は教習所で何度も立ちゴケさせた甲斐もあり、まだ自分のバイクじゃ経験無いな。
雨上がりの急制動の教習で転けて、教習車1台潰したのもいい思い出。
雨上がりの急制動の教習で転けて、教習車1台潰したのもいい思い出。
509 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2012/07/24(火) 00:49:21.38 ID:lSj4JBT2
おまえやるなw
そういや新車の思い出。
VTR250だったんだけど、購入日、帰り道に急な上り坂を通らなければならなくて何度かエンスト。
そうしたら後ろの、赤い速そうな車が憐みにクラクションしてくれた。
VTR250だったんだけど、購入日、帰り道に急な上り坂を通らなければならなくて何度かエンスト。
そうしたら後ろの、赤い速そうな車が憐みにクラクションしてくれた。
みんな、免許とっていきなり新車デビューって感じなの！？エンストとかって・・・
俺は原付とって学校の先輩からRD50安くゆずってもらって、
その次も友達から安くMBX50売ってもらって、次はRZ50て感じでステップアップしてきたんだけど。
んでバイクでコケた事もまだ無い。
俺は原付とって学校の先輩からRD50安くゆずってもらって、
その次も友達から安くMBX50売ってもらって、次はRZ50て感じでステップアップしてきたんだけど。
んでバイクでコケた事もまだ無い。
>>509
教官に言われた。
転けるときは上手く転けろ。バイクはいくらでも修理できるけど、体は完全に治るとは
限らない。友人に足首粉砕骨折した人がいるらしく、ほとんど動かなくなったそうだ。
それでも、指先だけは動くから車には乗れるそうだが。
教官に言われた。
転けるときは上手く転けろ。バイクはいくらでも修理できるけど、体は完全に治るとは
限らない。友人に足首粉砕骨折した人がいるらしく、ほとんど動かなくなったそうだ。
それでも、指先だけは動くから車には乗れるそうだが。
>>497
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY26PtBgw.jpg
言葉でわかりにくいから、かいてみた。右側まっすぐ走ってるのがおれな、原付は車の間から飛び出てきた… もちろん、相手に払わせるが、顔見知りだったから、かなり気まずい
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY26PtBgw.jpg
言葉でわかりにくいから、かいてみた。右側まっすぐ走ってるのがおれな、原付は車の間から飛び出てきた… もちろん、相手に払わせるが、顔見知りだったから、かなり気まずい
原付は50ccかな？図の交差点だと２段階右折の可能性が高い。
CBの車線に出てくる事自体が間違いだと思う…君じゃなくて４輪だったら原付は死んでたかもしれないよね。
んで警察には事故届けした？しないと後々メンドイよ～。
CBの車線に出てくる事自体が間違いだと思う…君じゃなくて４輪だったら原付は死んでたかもしれないよね。
んで警察には事故届けした？しないと後々メンドイよ～。
×に右斜め上からの矢印があるけどこれは何？
「ここでぶつかった」っていう意味？
「ここでぶつかった」っていう意味？
ある意味当たって良かったんだと思う。
当たらずに避けて単独コケだと、100％逃げられるからね。
当たらずに避けて単独コケだと、100％逃げられるからね。
いろいろきててありがとう…事故届け出したから、大丈夫かな、あと書き間違えたというか、言葉足りなかった、小型のアドレスみたいなやつだった、バツはぶつかった場所だね、とりあえず8月7にツーリング行く予定が糞運転によって、消されそうだ…
保険屋への連絡した？
自分に過失0でも相手側保険屋と揉めたとき対応が楽
CB400なら近辺にレンタル無い？
４輪の場合だと代車費用が出るが
修理に出した店に相談してくれ
店から相手側保険屋に連絡にして確認してくれるはず
言っとくが代車費用はCB400同等以下までしか出ないから
ﾊｰﾚｰだのV-MAX借りて…とかやると揉めること必須だからな
自分に過失0でも相手側保険屋と揉めたとき対応が楽
CB400なら近辺にレンタル無い？
４輪の場合だと代車費用が出るが
修理に出した店に相談してくれ
店から相手側保険屋に連絡にして確認してくれるはず
言っとくが代車費用はCB400同等以下までしか出ないから
ﾊｰﾚｰだのV-MAX借りて…とかやると揉めること必須だからな
ウインカーとステップ直せばとりあえず走っても問題ないから、ラ○コランドに先に直してもらおうかと思ってる。 買った所がバイク○だから修理時間無駄にかかるから、ラ○コランドならレンタルバイクあるから、あとで加害者側に請求できるか
それ無理
保険屋が修理請け負った所からの修理費用保証料etcの見積もりに納得しないと
修理どころか補修部品の発注も出来ない
代車費用も一緒
店の出した見積もりが不当に高いと保険屋が現物監査に来るから
自腹で先に直すってやると証拠品（事故車）改竄とかで
まず修理費用出ない
店に聞いてみ
保険屋が修理請け負った所からの修理費用保証料etcの見積もりに納得しないと
修理どころか補修部品の発注も出来ない
代車費用も一緒
店の出した見積もりが不当に高いと保険屋が現物監査に来るから
自腹で先に直すってやると証拠品（事故車）改竄とかで
まず修理費用出ない
店に聞いてみ
なるほど…めんどくさいなぁ…ツーリング行きたいからどうすればいいか…
バイク７のバイク王で買ってライコランド…名古屋か？
基本部品販売＆取付の店って事故車修理出しても外注行きと思うが如何だろ？
修理出すなら 夢 か普通のバイク屋に出した方が良いと思う
代車も（保険屋次第）で他所からレンタル
店で貸出＆返却 費用は保険屋持ち
無理でも店に在れば代車は出る（50ccの確立大）
早く修理出さないと保険屋から催促来るし
夏季連休も代車になるぞ…学生？
ともかく早く修理出して店から保険屋に連絡しないと話が進まない
詳しくは店で相談しろ
肝心な事を一つ
相手任意保険入ってる？
相手側保険屋から連絡在る筈だが…
基本部品販売＆取付の店って事故車修理出しても外注行きと思うが如何だろ？
修理出すなら 夢 か普通のバイク屋に出した方が良いと思う
代車も（保険屋次第）で他所からレンタル
店で貸出＆返却 費用は保険屋持ち
無理でも店に在れば代車は出る（50ccの確立大）
早く修理出さないと保険屋から催促来るし
夏季連休も代車になるぞ…学生？
ともかく早く修理出して店から保険屋に連絡しないと話が進まない
詳しくは店で相談しろ
肝心な事を一つ
相手任意保険入ってる？
相手側保険屋から連絡在る筈だが…
相手は任意入ってるね、今修理する店を保険会社と話し合いしてるから、なんとかなりそう、アドバイスありがとうございました。
警察に連絡して、保険屋に連絡したら、あとは保険屋同士のプロの話だ。
お前が心配することは何もない。
災難だったが、これも人生の社会勉強だったとポジティブに考えろ。
お前が心配することは何もない。
災難だったが、これも人生の社会勉強だったとポジティブに考えろ。
続きは事故スレでやってくれ
最近の車って高さの高いミニバンとかが多いから見にくいよな。
ボンネットとトランクがある箱型の車だったら歩行者や自転車も見えやすいんだが。
ムダにでかいばかみたいな車が多すぎるわ。
ボンネットとトランクがある箱型の車だったら歩行者や自転車も見えやすいんだが。
ムダにでかいばかみたいな車が多すぎるわ。
実家が九州なんだが、四国の大学に行ってて休みのたび
里帰りする時にはいつも排気ガスで真っ黒になってたな。
前が普通車や軽自動車 → すり抜けできるため華麗にスルー
前が大型ダンプ → すり抜けできないため後方を追従
なため、常に大型ダンプの後ろを走っていることに。
里帰りする時にはいつも排気ガスで真っ黒になってたな。
前が普通車や軽自動車 → すり抜けできるため華麗にスルー
前が大型ダンプ → すり抜けできないため後方を追従
なため、常に大型ダンプの後ろを走っていることに。
気持ち悪くなりそうだな
>>531
できるだろ
できるだろ
すり抜けの話は揉めるからここで終わりに…
今日オイル交換行き損ねたぜぇ
今日オイル交換行き損ねたぜぇ
535 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 20:08:35.01 ID:AivpyV9o
俺も今日立ち転けしそうになったわ。
ガソスタから1速から2速に切り替えて出ようとしたら、知らぬ間にニュートラルに入っていて
車体を傾けると小さい溝に前方タイアがすっぽり入って出れなくなった。溝って言っても深さ
数㎝ぐらいだったんだけど転けかけたよ。何で進まないか分からないから慌ててアクセル回しても
オオーンとマフラーが言うだけで体と車体が徐々に斜めになってきた。それで必死で足を踏ん張って
エンジンを切ってゆっくり下がると溝から出せました。
予想外な事が起きると焦るね。何で前に進まなくて体が斜めになってんだろって思ったもん。
みんなも気をつけてなー
ガソスタから1速から2速に切り替えて出ようとしたら、知らぬ間にニュートラルに入っていて
車体を傾けると小さい溝に前方タイアがすっぽり入って出れなくなった。溝って言っても深さ
数㎝ぐらいだったんだけど転けかけたよ。何で進まないか分からないから慌ててアクセル回しても
オオーンとマフラーが言うだけで体と車体が徐々に斜めになってきた。それで必死で足を踏ん張って
エンジンを切ってゆっくり下がると溝から出せました。
予想外な事が起きると焦るね。何で前に進まなくて体が斜めになってんだろって思ったもん。
みんなも気をつけてなー
538 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:01:01.46 ID:AivpyV9o
HONDAの純正ETCをCS400SBに付けたら工賃込でどのくらい値段が
かかるか分かる方いませんか？
かかるか分かる方いませんか？
やっぱりナビは必要ですか？
543 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:25:01.60 ID:AivpyV9o
ちょっと前まではetcなんてもん存在しなかったんだぜ？
わが家にはいまだにETCは存在しない。
いままでも。
そしてこれからも。
いままでも。
そしてこれからも。
休日割引や時間帯割引が在る現状
小銭要らずnonStopでゲート通過出来るETCは必須
６万も掛かるのか？
２輪の補助金出る時で3万弱
４輪は９千円でETC付けたぞ
土日半額騒ぎ以前の話だが
小銭要らずnonStopでゲート通過出来るETCは必須
６万も掛かるのか？
２輪の補助金出る時で3万弱
４輪は９千円でETC付けたぞ
土日半額騒ぎ以前の話だが
純正でドリームじゃ価格競争起こらないからこんなもんかと。
私の場合ミツバの別体型ETCで合計33000円だった。
6万は高いような。バイク用品店に行ってみてはいかが。
6万は高いような。バイク用品店に行ってみてはいかが。
スマホナビで十分
安いスマホホルダー買ってハンドル取り付けでOK
安いスマホホルダー買ってハンドル取り付けでOK
552 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:41:37.33 ID:AivpyV9o
>>543です ETCはドリームの店に行くたび店員さんに付けたら？と聞いてくる
ので悩んでいます。それに他の安い店で付けると何か悪いかなー
って気がして。。でも今日初めて高速乗ってREVO使ってみたん
ですが、加速や高速がこんなに楽しいとは思ってもみなかった
のでETCを付けたいなと前向きに考えてます。
ので悩んでいます。それに他の安い店で付けると何か悪いかなー
って気がして。。でも今日初めて高速乗ってREVO使ってみたん
ですが、加速や高速がこんなに楽しいとは思ってもみなかった
のでETCを付けたいなと前向きに考えてます。
バイクの量販店で取り付けたらハンダ付けが典型的な芋ハンダだった
外れなかったら問題ないんだけど、怖いから自分でもう一度つけなおした
ディーラーの方が後のフォローしてくれるしいいんじゃない？
まぁフォローが必要になるとも思えないが
外れなかったら問題ないんだけど、怖いから自分でもう一度つけなおした
ディーラーの方が後のフォローしてくれるしいいんじゃない？
まぁフォローが必要になるとも思えないが
>>522
ん？俺はそうじゃなかったぞ。
どんなにオーナーが頑張ってみても、車体の状態に関してはいつも整備している店の整備士に立証をお願いする以外にない。
不当に高い場合といっても、専門家に意見を聞く以外、監査員はネットとかで相場を確認することくらいしかできない。
まあどちらにしても、全額は無理なんだけどね、現実的に。
全額帰ってきた俺の方が珍しいかもだけど。
まあ１０：０だったし、全損だったし。
>>523
事故は面倒なのよ。
まあとにかく、店の人とよく相談だよ。
ん？俺はそうじゃなかったぞ。
どんなにオーナーが頑張ってみても、車体の状態に関してはいつも整備している店の整備士に立証をお願いする以外にない。
不当に高い場合といっても、専門家に意見を聞く以外、監査員はネットとかで相場を確認することくらいしかできない。
まあどちらにしても、全額は無理なんだけどね、現実的に。
全額帰ってきた俺の方が珍しいかもだけど。
まあ１０：０だったし、全損だったし。
>>523
事故は面倒なのよ。
まあとにかく、店の人とよく相談だよ。
555 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 23:19:03.15 ID:cSeQTbxa
NC42って早いの？
ノーマルのゼファー750やNC700よりは速いよ
0～100キロまでの加速だと
DR-Z400smに劣るかな？
DR-Z400smに劣るかな？
558 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 23:44:11.58 ID:YSRHJ7Ck
>>555安いので良いからハイグリップタイヤに交換、チェーンとスプロケ軽くして腕があれば峠でヘタレ大型乗りくらい軽くパスできる。
フルエキ入れれば直線はメーター振り切るよ。
最高速？だから何？って思うけど。
フルエキ入れれば直線はメーター振り切るよ。
最高速？だから何？って思うけど。
久しぶりに書かれると結構レスつくのな
>>560
久々のマジレス
久々のマジレス
でも浜松までならとおっしゃったじゃないですか
563 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:01:36.28 ID:YSRHJ7Ck
SFはライダーを育てるよ。マジで。チューニングは先ず純正を使いこなして物足りなくなってからで良い。
NC39乗りの身長180cmだけど最近小さすぎて自分には合わない気がしてきた
両足を長時間ステップに乗せてるとつったり痺れたりする＞＜
両足を長時間ステップに乗せてるとつったり痺れたりする＞＜
565 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 01:59:29.21 ID:MHIVqm9K
nc31に乗っています
ウィンカーの不具合で質問させて頂きます
現在左のウィンカーは正常に作動しているのですが、右のウィンカーが点きません
だいぶ前に転倒させてしまい右前のウィンカーは球が飛んでしまっていたのですが後ろは正常に作動していました
そこから最近右のウィンカーがハイフラ状態になっていました。一度は正常に戻ったのですがまたハイフラになりそのまま
そして現在リレーからカチカチとハイフラのときのテンポで音が聞こえるのですがウィンカーは一切点いてません
現状左は正常に点灯、右は点灯せずにリレーからハイフラ状態で音が聞こえます
この場合リレーの問題でしょうか？それともどこかの配線の問題でしょうか？
長文になりましたが宜しければお力添えお願いします
ウィンカーの不具合で質問させて頂きます
現在左のウィンカーは正常に作動しているのですが、右のウィンカーが点きません
だいぶ前に転倒させてしまい右前のウィンカーは球が飛んでしまっていたのですが後ろは正常に作動していました
そこから最近右のウィンカーがハイフラ状態になっていました。一度は正常に戻ったのですがまたハイフラになりそのまま
そして現在リレーからカチカチとハイフラのときのテンポで音が聞こえるのですがウィンカーは一切点いてません
現状左は正常に点灯、右は点灯せずにリレーからハイフラ状態で音が聞こえます
この場合リレーの問題でしょうか？それともどこかの配線の問題でしょうか？
長文になりましたが宜しければお力添えお願いします
右のウインカーの球が飛んでしまっているのではないでしょうか
567 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 02:27:14.57 ID:MHIVqm9K
回答ありがとうございます
右前のウィンカーに試しに別のウィンカーの球を付けてみましたが点灯しませんでした
右後ろに関しては球を確認していないので明日切れているかどうかチェックしてみます
球切れだった場合ハイフラはどのようにして直せばいいのでしょうか？
右前のウィンカーに試しに別のウィンカーの球を付けてみましたが点灯しませんでした
右後ろに関しては球を確認していないので明日切れているかどうかチェックしてみます
球切れだった場合ハイフラはどのようにして直せばいいのでしょうか？
>>563 育てるよｗ
>>560
ざっくりとした一般論ではってことじゃね？
NSRは速いバイクっていうよね、たいていの場合。
また、エストレアとかボルティーは速いバイクとはあまり言われない。
「俺にとっては」とか「普段使いには」って枕詞が付いて「十分速い」とか言われる。
そんな感じでの速い遅いの話じゃね？
ざっくりとした一般論ではってことじゃね？
NSRは速いバイクっていうよね、たいていの場合。
また、エストレアとかボルティーは速いバイクとはあまり言われない。
「俺にとっては」とか「普段使いには」って枕詞が付いて「十分速い」とか言われる。
そんな感じでの速い遅いの話じゃね？
OFFは無理だが、ONのエントリーモデルとして非常に優秀かと思うよ。
ツーリングでもスポーツ走行(初級だけど)でも文句ないよ。
チラ裏だが、ゴリゴリ走るの好きなので
リア車高を5cmぐらい上げてみようと思う。
気に入ったらサイドスタンドも加工してもらって長くする・・・予定。
バランス崩れるのはわかるんだけどねぇ・・・やっぱやってみたいし。ｗｗ
そのうちインプレするわ・・・。
ツーリングでもスポーツ走行(初級だけど)でも文句ないよ。
チラ裏だが、ゴリゴリ走るの好きなので
リア車高を5cmぐらい上げてみようと思う。
気に入ったらサイドスタンドも加工してもらって長くする・・・予定。
バランス崩れるのはわかるんだけどねぇ・・・やっぱやってみたいし。ｗｗ
そのうちインプレするわ・・・。
皆さん、車体のどの部分にお気に入りのステッカーとか張っていますか？
野暮ったいのでステッカーなど貼らない。
転倒した跡とか、サビとか傷とか酷いところにペタペタと。
リアサスが錆びてた･･･
しかもゴシゴシしても取れないorz
しかもゴシゴシしても取れないorz
なんとくサイレンサー汚れてたからプレクサス吹いたら走行後変な感じに焼けてた
俺のバカ…
俺のバカ…
578 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 16:15:10.46 ID:5qGu2Glj
マックのハッピーセットで付いてきたスパイダーマンの
磁石ステッカーを貼ってる
俺オシャレ♪
磁石ステッカーを貼ってる
俺オシャレ♪
プレクサス=油
油が着けば当然変になる
脱脂が基本
油が着けば当然変になる
脱脂が基本
スイングアームにステッカーがデフォ？オイルとか付きそうで貼るのためらうんだけど。
本田技研ってステッカー作ってサイドカバーに貼った
黄土色ってところがポイントだな
黄土色ってところがポイントだな
カウルに「太郎丸」と書いたステッカーがデフォ。
あとメットにツノ生やしたり、革パンの膝にアルミ缶潰してビニテで固定したり。
お揃いのトレーナー（色は赤か黒。since'○○って書いてある）着てたら
俺が勝負を挑むところ。
あとメットにツノ生やしたり、革パンの膝にアルミ缶潰してビニテで固定したり。
お揃いのトレーナー（色は赤か黒。since'○○って書いてある）着てたら
俺が勝負を挑むところ。
584 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 18:13:26.64 ID:5qGu2Glj
みんな洗車どのくらいの頻度でしてる？
また道具とかもちゃんと買ってますか？
また道具とかもちゃんと買ってますか？
最近スペ2が安いな
年式古くなってきたからか？
年式古くなってきたからか？
586 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/25(水) 19:12:13.60 ID:7hPQRsMa
この色イイネ
>>577
プレクサスは評価が高い割りにムラが出来る、特に樹脂パーツ
プレクサスは評価が高い割りにムラが出来る、特に樹脂パーツ
無印とスペ２ならスペ２一択でつか?
あたるまえやろ
食器用洗剤で充分。というかカーシャンプーとかはホイールの油汚れとか落ちない。
洗ったあとはワックスかけてピッカピカー。
洗ったあとはワックスかけてピッカピカー。
食器用洗剤は塗装にダメージ与えるって聞いたな。
裏ワザ的に使えるのが頭髪用シャンプーだと。
脂汚れも落ちるし、塗装にも優しい。
裏ワザ的に使えるのが頭髪用シャンプーだと。
脂汚れも落ちるし、塗装にも優しい。
素直に洗車用使えばええよ
プレクサス使ってるけど、曇った事は無いな。ただ磨く方向を一定にした方がいい
597 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 01:15:06.13 ID:mVZp5Kjs
今日300ｋｍ走ってきた。右足のすねが熱かったのなんのって。
山から流れる水を横切ったり、夕立にあったりで足元ドロドロ。
で、今週末は水洗い。（先週本格ワックス洗車したから）
山から流れる水を横切ったり、夕立にあったりで足元ドロドロ。
で、今週末は水洗い。（先週本格ワックス洗車したから）
ムラができても乾拭き？すりゃ消えるでしょ
>>591
お前に至ってはもうワックスそのものを使うなよ。
お前に至ってはもうワックスそのものを使うなよ。
ホイールは激安の５５６を使っている。
ドリームの人がやっていたから、まぁまちがいないと思う。
ドリームの人がやっていたから、まぁまちがいないと思う。
>>600
おまえは、プレクサス業者か？
俺のくすんだサイドカバー弁償しろよ、おい、コラ。
サイドカバーが雨で汚れたのをプレクサスなんかで落とそうと思った
のが間違いだった。
ほんと、糞商品。
ボディーはフクピカ（液体）とシリコンスプレーで必要十分。
おまえは、プレクサス業者か？
俺のくすんだサイドカバー弁償しろよ、おい、コラ。
サイドカバーが雨で汚れたのをプレクサスなんかで落とそうと思った
のが間違いだった。
ほんと、糞商品。
ボディーはフクピカ（液体）とシリコンスプレーで必要十分。
ワロタ。ｗ
プレクサスはサスとかタンク磨きに使っている。
サイドカバーはシリコンスプレー
ゴム類はラバープロテクタント
チェーンはラベンのルブorエンジンオイル
俺も何回かプレクサスでサイドカバー磨いたことあるけど
変色してないぞ。ｗ
revoだけどな。ｗ
プレクサスはサスとかタンク磨きに使っている。
サイドカバーはシリコンスプレー
ゴム類はラバープロテクタント
チェーンはラベンのルブorエンジンオイル
俺も何回かプレクサスでサイドカバー磨いたことあるけど
変色してないぞ。ｗ
revoだけどな。ｗ
>>606
水洗いしてから使えばいいだろ
水洗いしてから使えばいいだろ
ホイールにはマジックリンだな
頑固な油汚れは換気扇用
すげー落ちるがタイヤには悪そうだ…後の水洗いが大切らしい
頑固な油汚れは換気扇用
すげー落ちるがタイヤには悪そうだ…後の水洗いが大切らしい
話ぶったぎってすまん
ハンドルちょいアップハンにしようと思うんだけど、アクセルワイヤーって、やっぱりキャブ外さないと交換できないないのかな？
誰か自分でやった人いない？
ハンドルちょいアップハンにしようと思うんだけど、アクセルワイヤーって、やっぱりキャブ外さないと交換できないないのかな？
誰か自分でやった人いない？
610 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 09:57:32.33 ID:tqCDDMTW
ちょいアップくらいならワイヤー類の交換はしなくていいんじゃないかしら
>>601
嘘はついてはいない。俺は塗装に悪いと聞いた。
こんな感じの意見。↓
http://questionbox.jp.msn.com/qa417939.htm
だが、調べてみたら別に悪いということはないという意見もある。
http://cp-materials.com/faq/s-faq/post-19.html
結論：いいか悪いかはよくわからない。
嘘はついてはいない。俺は塗装に悪いと聞いた。
こんな感じの意見。↓
http://questionbox.jp.msn.com/qa417939.htm
だが、調べてみたら別に悪いということはないという意見もある。
http://cp-materials.com/faq/s-faq/post-19.html
結論：いいか悪いかはよくわからない。
>>610
ちょいっていっても15位アップにしたいからノーマルでは厳しいみたいなんだ
ちょいっていっても15位アップにしたいからノーマルでは厳しいみたいなんだ
化学の知識ないくせに他人の意見鵜呑みにすんなよ…
>>609
手先が器用ならキャブ外さないでもいけるかもね。
キャブのプーリーからアクセルワイヤー外すのは出来るだろうが、
ワイヤーを付けるのが難しいだろう。
キャブ外すのが一番だが、それが相当面倒くさい
手先が器用ならキャブ外さないでもいけるかもね。
キャブのプーリーからアクセルワイヤー外すのは出来るだろうが、
ワイヤーを付けるのが難しいだろう。
キャブ外すのが一番だが、それが相当面倒くさい
食器洗い用洗剤の中には研磨剤含有の物が在る
コンパウンド入り洗剤
まぁ磨き粉入りだから汚れを削り落とすが
塗膜も削っちゃう
界面活性剤は本来混ざらない水と油を混ぜちゃう腐女子歓喜の物質
食器用はエコナやサフラワーオリーブ油用にこれが多め
だから必死で洗い流さないと塗膜の油分と水分が結合してシミたり
ワックス掛けても効果が長持ちしなくなる
分かってて使えば問題無だが
ワケ分かんない状態で適当にやったら失敗するだろJK
良い悪いは別として
車体洗うのに食器用洗剤使うメリットって何？
車に食材並べて女体盛り的な車体盛りでもやるのか？
コンパウンド入り洗剤
まぁ磨き粉入りだから汚れを削り落とすが
塗膜も削っちゃう
界面活性剤は本来混ざらない水と油を混ぜちゃう腐女子歓喜の物質
食器用はエコナやサフラワーオリーブ油用にこれが多め
だから必死で洗い流さないと塗膜の油分と水分が結合してシミたり
ワックス掛けても効果が長持ちしなくなる
分かってて使えば問題無だが
ワケ分かんない状態で適当にやったら失敗するだろJK
良い悪いは別として
車体洗うのに食器用洗剤使うメリットって何？
車に食材並べて女体盛り的な車体盛りでもやるのか？
俺は自分でガラスコーティングやったけど失敗したｗやっぱりプロに任せた方が良いね。
塗りすぎてムラができてしまった。普通に洗っても取れないから爪で地道にガラスを削った。
塗りすぎてムラができてしまった。普通に洗っても取れないから爪で地道にガラスを削った。
619 ：sage：2012/07/26(木) 13:54:59.42 ID:Rh1w18uY
今250cc乗ってるけど
400ccとどれくらい違うん？
400ccとどれくらい違うん？
とにかく水を弾きまくる
汚れは軽くふき取るだけでOK
細かい傷もガラスで守ってくれるから拭き取れば傷が消える
薄く塗るのがポイントだと思う。きれいに仕上がればツルツルになると思うけど俺は失敗したからダメでした
汚れは軽くふき取るだけでOK
細かい傷もガラスで守ってくれるから拭き取れば傷が消える
薄く塗るのがポイントだと思う。きれいに仕上がればツルツルになると思うけど俺は失敗したからダメでした
>>616
雨の日走って泥だらけだ。洗車しないと…。
って時に水で流して手で払う感じであっという間に落とせる。
そして拭きあげたらピカピカにはなる。洗車傷出来ないしオススメではある。
ただ、ドリームとかにあるAQulyは部品単位ではコーティング出来ない。
CR-1なら出来るけどクソ高い。
でもどちらも新車に輝きーってのは維持できる。
バリアスコートとかもいいけど、ガラスコーティングとではやっぱり差があるよ。
雨の日走って泥だらけだ。洗車しないと…。
って時に水で流して手で払う感じであっという間に落とせる。
そして拭きあげたらピカピカにはなる。洗車傷出来ないしオススメではある。
ただ、ドリームとかにあるAQulyは部品単位ではコーティング出来ない。
CR-1なら出来るけどクソ高い。
でもどちらも新車に輝きーってのは維持できる。
バリアスコートとかもいいけど、ガラスコーティングとではやっぱり差があるよ。
>>619
コーナー立ち上がりの登りの加速が一番違いを実感できる
コーナー立ち上がりの登りの加速が一番違いを実感できる
>>603
Revoのノーマルだよ
先月末に2万㎞走行の中古買って乗ってるんだけど焼けもなくて綺麗だなあと思って乗ってた
先週の土曜日に洗車して初めて買ったプレクサスをサイレンサーに吹いて翌日走ったらなんか焼けてたの
拭き取りが足りなかったのかなあ…
Revoのノーマルだよ
先月末に2万㎞走行の中古買って乗ってるんだけど焼けもなくて綺麗だなあと思って乗ってた
先週の土曜日に洗車して初めて買ったプレクサスをサイレンサーに吹いて翌日走ったらなんか焼けてたの
拭き取りが足りなかったのかなあ…
拭き取りが不十分ってのはあるが、プレクサスで車を台無しにしたSF乗りが通りますよっと
>>624
kwsk
kwsk
>>626
金属面は問題無く使えましたが、ルーフが樹脂製の為、ムラになりました。
拭き取りもワックスも効かず、業者に磨き+コーティングに出しております(´･_･`)
色にもよりますが、ダーク系は目立たない所で試す事をオススメします。
金属面は問題無く使えましたが、ルーフが樹脂製の為、ムラになりました。
拭き取りもワックスも効かず、業者に磨き+コーティングに出しております(´･_･`)
色にもよりますが、ダーク系は目立たない所で試す事をオススメします。
628 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 18:04:31.14 ID:4aNAk+MY
>>627
屋根つきバイク？
屋根つきバイク？
>>627
どうすればそうなるかコツを聞きたいよ。
どうすればそうなるかコツを聞きたいよ。
630 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 19:16:11.80 ID:iEzRn7iM
今度ETCとアラーム付けます！合計で7万5千円するぜ 高いな…
早くホイールをブラックに戻してくれ・・・
ゴールドやシルバーホイールはダサいっつーの
黒を標準色にして、オプションで選べるようにしておけよ
ゴールドやシルバーホイールはダサいっつーの
黒を標準色にして、オプションで選べるようにしておけよ
632 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 20:30:41.59 ID:iEzRn7iM
>>631 金がカッコよくて俺は買ったのにーー
それなら去年のCB400買えばいいんじゃ？
それなら去年のCB400買えばいいんじゃ？
ハイハイすみませんでしたー
わしもホイールは黒が一番好き(´･ω･｀)
>>633
＞自分の好みを押し付けるような意見はどうかと。
>>631は「黒を標準色にして、オプションで選べるようにしておけよ」って書いてるのに、何で趣味を押し付けてるって感覚を覚えるんだよ？
子供か、お前は？
＞自分の好みを押し付けるような意見はどうかと。
>>631は「黒を標準色にして、オプションで選べるようにしておけよ」って書いてるのに、何で趣味を押し付けてるって感覚を覚えるんだよ？
子供か、お前は？
バイクは色がコロコロ変わりすぎ
技術的性能的向上もさせずに
色変えてステッカ貼って
新型だ限定版だと銘打って売れるんだから
辞められんだろ
色変えてステッカ貼って
新型だ限定版だと銘打って売れるんだから
辞められんだろ
641 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 21:16:00.23 ID:nyk7psH5
sf買ったけどsbにすればよかったと今更後悔！
08'RevoSB青白海苔だけど、09'の金色ホイールの方が正直好みだ。
自分も黒ホイールが良くてカラーオーダーの青か銀が欲しいんだけど、
納期ってやっぱり結構かかるのかな
納期ってやっぱり結構かかるのかな
3本スポークだから多少マシなんだろうけど
自分のは金色ホイールなので洗うのちょっと面倒だなあ
洗い残しが目立っちゃう
自分のは金色ホイールなので洗うのちょっと面倒だなあ
洗い残しが目立っちゃう
ブレーキ本体は黒が良いなあ
2011年乗ってるけど、ブレーキが金でそこだけが気になる
2011年乗ってるけど、ブレーキが金でそこだけが気になる
ほんと人それぞれだね
2011の赤白だけど金ブレーキは適度なお下品さで気に入ってる
気に入らないのは他と調和の取れてない赤サス
2011の赤白だけど金ブレーキは適度なお下品さで気に入ってる
気に入らないのは他と調和の取れてない赤サス
黄緑色よりはいいかなー。
カワサキグリーンのCBを想像して吹いたｗ
致命的に合わないなあ
刷り込みなのか知らんけど、面白いものだ
致命的に合わないなあ
刷り込みなのか知らんけど、面白いものだ
今年の白ホイールはあり得ん…汚れはどうすりゃいいんや
80年代後半のレプリカブームかって感じで周りじゃ不評だった
だから片落ちを探した
ホンダの人見てる？ホント頼むわ～
80年代後半のレプリカブームかって感じで周りじゃ不評だった
だから片落ちを探した
ホンダの人見てる？ホント頼むわ～
白ホイール俺は好きだなぁ
一目惚れしてSBの新車を契約してしまった
一目惚れしてSBの新車を契約してしまった
ガソリン満タンにした直後、タンクがちべたくって気持ちイイ♪
プレーキパッドの交換って簡単ですか？
工具は一通りあります。
工具は一通りあります。
そんなこと２ちゃんで訊くようなら自分で交換するの、止めといた方がいいんじゃね？
下手したら命にかかわることだし、事故れば自分だけでなく周りを巻き込むことにも
なりかねないし。多少の銭金をケチるケチらないの問題じゃ済まなくなるよ。
何回かバイク屋さんに交換作業を依頼して、手順とか方法とかを勉強させてもらって
からでも遅くはないと思うけど。
下手したら命にかかわることだし、事故れば自分だけでなく周りを巻き込むことにも
なりかねないし。多少の銭金をケチるケチらないの問題じゃ済まなくなるよ。
何回かバイク屋さんに交換作業を依頼して、手順とか方法とかを勉強させてもらって
からでも遅くはないと思うけど。
おっしゃる通り、ケチってそうしてみようかな、と思っていました。
とりあえず、リアルレーキだけ交換してみて様子みます。
スプロケ交換とかはできます。
とりあえず、リアルレーキだけ交換してみて様子みます。
スプロケ交換とかはできます。
リアなら簡単だな。
っていうかフロントも簡単。
webで写真つきで公開しているサイトあるからすぐわかる。
っていうかフロントも簡単。
webで写真つきで公開しているサイトあるからすぐわかる。
っつうか、スプロケ交換が出来るんだったら、
パッド交換なんて楽勝じゃね？
パッド交換なんて楽勝じゃね？
車体黒だから、ゴールドホイールは目立って気に入ってる
汚れでくすむけど掃除のしがいがあるし。
でも白ホイールはねーな
汚れでくすむけど掃除のしがいがあるし。
でも白ホイールはねーな
中古で買ったSBのカウルに小さな割れがあって
それが走るに連れひび割れが広がってきた…
とりあえずビニールテープで補強しているけど何かいい方法ないかな？
それが走るに連れひび割れが広がってきた…
とりあえずビニールテープで補強しているけど何かいい方法ないかな？
>>658
サイドカウルは片方3万5千円くらい。
サイドカウルは片方3万5千円くらい。
35000円あったらなにが買えるかを考えたら二の足踏むよな
さすがに3,5万は高いなー。
とりあえず見た目はどうでも良いおっさんだから、ビニテで様子見てみるよ。
とりあえず見た目はどうでも良いおっさんだから、ビニテで様子見てみるよ。
突拍子の無い色を出してもいいが、ホイールの色位選ばせて欲しいって心底思った。
ホイール黒の白銀ＳＢをスラッとした女性が乗ってて惚れてまうやろ～状態に…
カッコ良かったから探して購入！あっバイクの話ねｗ
ただ、自分が乗ってて様になってるかが心配。
ホイール黒の白銀ＳＢをスラッとした女性が乗ってて惚れてまうやろ～状態に…
カッコ良かったから探して購入！あっバイクの話ねｗ
ただ、自分が乗ってて様になってるかが心配。
黒ホイールに黒キャリパーの俺が1番かっこいいってことでいい？
>>648
オクで盗難車でもなんでもいいからホイールだけ落札すればええやん
オクで盗難車でもなんでもいいからホイールだけ落札すればええやん
>>658
プラリペア
プラリペア
裏側からプラリペアだな
説明書にカウル補修の詳しい解説もあるよ
ガラスクロスとプラリペアがセットになったカウル補修キットも用品店にあったような
説明書にカウル補修の詳しい解説もあるよ
ガラスクロスとプラリペアがセットになったカウル補修キットも用品店にあったような
エンジンはスペ３みたく黒いのがよかったな
今のrevoエンジンの色が好きだなぁ～
初期のシルバーよりまとまりがあって良いです。
欲張るとＳＢのフロントウインカーが張り出し過ぎて…倒すとまず一撃ってのは困るなぁ。
CBR250RRのウインカーとか付くかな？軸の短いやつでオススメあったら教えて下さい～。
初期のシルバーよりまとまりがあって良いです。
欲張るとＳＢのフロントウインカーが張り出し過ぎて…倒すとまず一撃ってのは困るなぁ。
CBR250RRのウインカーとか付くかな？軸の短いやつでオススメあったら教えて下さい～。
俺の'12SF仏壇に謝れ
674 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 20:13:03.41 ID:Gqm0LDfW
さっきトラックに積まれた教習所の新車がRevoだった気がする
675 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 21:06:08.11 ID:Zt6CPy5g
普段はHONDAのジャケットとグローブしてるんだケド、デートで女の子後ろに乗っける場合は
ただの長袖の私服とグローブ無しがいいかな？
ただの長袖の私服とグローブ無しがいいかな？
グローブはしといた方がいいだろう。
カッコだけではなく、疲労度が違ってくる。
もちろん万が一コケた時のプロテクションにもなるし。
カッコだけではなく、疲労度が違ってくる。
もちろん万が一コケた時のプロテクションにもなるし。
グローブだけでいいんじゃないかな
デートならバイク乗ってない時間の方が長いだろうし
デートならバイク乗ってない時間の方が長いだろうし
純正ステップとマフラーだと擦るから
安いマフラー探してたらksyのショート管があった
でも燃調を取らなくちゃいけなくなりそうだしこまるわー
revo海苔で使ってる奴いない？
安いマフラー探してたらksyのショート管があった
でも燃調を取らなくちゃいけなくなりそうだしこまるわー
revo海苔で使ってる奴いない？
679 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 21:33:23.79 ID:Gqm0LDfW
居ない
680 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 21:37:16.46 ID:Zt6CPy5g
>>676 おおそうなのかあ！ ありがとうグローブだけして行きます！
>>677 はい。行き２時間 帰り高速使って1時間ぐらいの距離なんで大丈夫
ですよね！
2人共、参考になりました。ありがとうございます。
>>677 はい。行き２時間 帰り高速使って1時間ぐらいの距離なんで大丈夫
ですよね！
2人共、参考になりました。ありがとうございます。
デート行くなら車だろ
このクソ暑い中バイクでデートって
彼女がバイク希望って言ったなら止む無しだが
本人発案ならＫＹじゃね？
このクソ暑い中バイクでデートって
彼女がバイク希望って言ったなら止む無しだが
本人発案ならＫＹじゃね？
KY＝こいつ・やるな！・・・か？
683 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 21:58:20.32 ID:Zt6CPy5g
>>681
僕発言ですね。
何年か前は車でデートしてたんですが、最近、久しぶりに再開しまして
バイクも先月買ったばかりなので、今度はバイクでデートに行きたいなと思って
バイクデートを誘いました。
でも今凄い暑いですね。どうしましょ。
僕発言ですね。
何年か前は車でデートしてたんですが、最近、久しぶりに再開しまして
バイクも先月買ったばかりなので、今度はバイクでデートに行きたいなと思って
バイクデートを誘いました。
でも今凄い暑いですね。どうしましょ。
出発して100mだろうが100kmだろうが
1分だろうが1時間だろうが
変動するのは事故に遭う確率だけで
事故った時のダメージは変わらない
それだけは頭の片隅にいつも置いておく事
特に女は顔面をやっちまわない装備をさせてやらないと悲惨
1分だろうが1時間だろうが
変動するのは事故に遭う確率だけで
事故った時のダメージは変わらない
それだけは頭の片隅にいつも置いておく事
特に女は顔面をやっちまわない装備をさせてやらないと悲惨
685 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:05:22.29 ID:Zt6CPy5g
>>684 はい！！ Araiのヘルメット買いました！！
この時期の日中は、こいつが生活の足である貧乏人の俺でも乗るのを敬遠するほどだからなぁ。
運転者と違って、後ろはエンジンの熱や暖まったタンクから離れてるから何とか耐えられんこともないだろうが・・・
運転者と違って、後ろはエンジンの熱や暖まったタンクから離れてるから何とか耐えられんこともないだろうが・・・
ぶっちゃけ、夏のツーリングデートは最悪だろw
春か秋だろ、ふつう。移動中、話もできないわけで、ただただ進むだけw
車だと、音楽を彼女の嗜好に合わせるだけで会話は弾む。
バイクは、目的地まですり抜けして、「わーすご～い。渋滞ないんだ～」
て会話だけ。
で、着いたら汗だくで、メット脱いだら髪がぐちゃぐちゃ、汚ね～ばかり・・・
春か秋だろ、ふつう。移動中、話もできないわけで、ただただ進むだけw
車だと、音楽を彼女の嗜好に合わせるだけで会話は弾む。
バイクは、目的地まですり抜けして、「わーすご～い。渋滞ないんだ～」
て会話だけ。
で、着いたら汗だくで、メット脱いだら髪がぐちゃぐちゃ、汚ね～ばかり・・・
688 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:05:36.49 ID:Zt6CPy5g
>>687 そんなに最悪なんですか、、普段バイク乗ってると暑いけど楽しー！
って気分なんですけど、まあ相手は同じ気持ちじゃないですよね。
今度男友達を乗せて下見して来ます。男友達が暑すぎとか遠すぎと言ったら
家から1時間30分ぐらいの場所に目的地を変えてなるべく涼しい山道を走りたいと
思います。
はい話は信号待ちぐらいでしか出来ないですよねｗ
って気分なんですけど、まあ相手は同じ気持ちじゃないですよね。
今度男友達を乗せて下見して来ます。男友達が暑すぎとか遠すぎと言ったら
家から1時間30分ぐらいの場所に目的地を変えてなるべく涼しい山道を走りたいと
思います。
はい話は信号待ちぐらいでしか出来ないですよねｗ
片道３０分くらいのバイクデートならありだとおもう。
学生のころ、ときめいたよ。途中で夕立に降られたりして二人でずぶぬれになって・・
まあ若いころだけの特権だね
学生のころ、ときめいたよ。途中で夕立に降られたりして二人でずぶぬれになって・・
まあ若いころだけの特権だね
羨ましいよな。
俺も車でドライブよりバイクに後ろ乗っけてをしたい。
今の彼女に乗ってくれって頼んだんだけど、怖いから嫌だと断られて。
「頼む」「イヤよ」「お願い」「イヤったらイヤ」の応酬で、最後にはお互い
意地でも乗せる、意地でも乗らんになって大喧嘩になったわwww
俺も車でドライブよりバイクに後ろ乗っけてをしたい。
今の彼女に乗ってくれって頼んだんだけど、怖いから嫌だと断られて。
「頼む」「イヤよ」「お願い」「イヤったらイヤ」の応酬で、最後にはお互い
意地でも乗せる、意地でも乗らんになって大喧嘩になったわwww
692 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:22:24.32 ID:bOiotkUT
若い頃、盗んだバイクで走りだした事もあったっけ・・・・（とおいめ）
俺にはとてもバイクで他人の命まで預かる自信はないわ(´･ω･｀)
なんにせよ安全運転に心がけんとな。
いつも以上に。急加速や急停止など、急がつく行為は厳禁。
いつも以上に。急加速や急停止など、急がつく行為は厳禁。
タンデムって面白いかなぁ？
一人で走るほうが加速もいいし楽しいじゃん。
一人で走るほうが加速もいいし楽しいじゃん。
タンデムそのものは面白くない。
後ろにおにゃのこ乗せてるってのが嬉しくなる。
後ろにおにゃのこ乗せてるってのが嬉しくなる。
ちょっと質問
仕事帰りに自転車と接触しちゃったんだけどさ
俺がバイク止めて警察に電話しようと思ったら相手が「すみません！僕大丈夫なんで！！」つってどっか行っちゃったわけ
俺もパニック状態になってたんで「あ、そっすか。わかりました。」って帰ってきちゃったの
これさ、警察に連絡しないとダメなんだったよね？
後から自転車乗ってた相手が警察に「当て逃げされました。」って言われたらお終いだよね？
仕事帰りに自転車と接触しちゃったんだけどさ
俺がバイク止めて警察に電話しようと思ったら相手が「すみません！僕大丈夫なんで！！」つってどっか行っちゃったわけ
俺もパニック状態になってたんで「あ、そっすか。わかりました。」って帰ってきちゃったの
これさ、警察に連絡しないとダメなんだったよね？
後から自転車乗ってた相手が警察に「当て逃げされました。」って言われたらお終いだよね？
相手見つからなければ不起訴
相手が出てきても軽くなる
相手が出てきても軽くなる
700 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:46:02.22 ID:D1CbczLs
後輪パンクした
なんだよあのぶっとい釘は…まだ溝たっぷり残ってたのに
夢に持ってくか～
なんだよあのぶっとい釘は…まだ溝たっぷり残ってたのに
夢に持ってくか～
２人乗りって事故ったら後ろのほうが死亡率たかいんでしょ？ってかほとんどアウトなのかな
>>700
パンクくらい直せよ
パンクくらい直せよ
>>697
相手は実は指名手配中の犯人だったとか
相手は実は指名手配中の犯人だったとか
>>705
茶化さないでさっさと連絡するように促した方が良いと思うぞ。
こういうケースはやたらとある。そういった時の対応は決まっている。
この間も女の子が自転車で通勤中、自動車に当てられて転倒したとき、なあなあでその場は済まして職場に来た。
で、職場に来てから、手にひびが入ってたのか、痛い痛いと手を震わせながら病院に行っていいですか、って俺ら同僚に言ったのよ。
俺らは逆に「どうして警察に通報しなかったのよ？」って諌めたよ。
その場で処理をちゃんとしてないと、相手側がひき逃げで捜査されることにもなるんだぞって。
他にもある。
ドラッグストアの駐車場で後方不確認で発車した車に当てられて転倒した自転車を見た。
これもまた女性だったけど、転倒した側の女性が、パンパンに腫れ上がった手を震わせながらうずくまってるの。
自動車側も女性だったけど、パニックか何かしらないが、呆然と立ってるの。
だから近所の人たちと一緒に、俺らで現場確保して通報したんだけど、何でこれができないのよ？
とにかく>>697は>>699なんて言わないで、早く警察に行け。
そして自転車側と話あえ。謝れ。それしかない。
茶化さないでさっさと連絡するように促した方が良いと思うぞ。
こういうケースはやたらとある。そういった時の対応は決まっている。
この間も女の子が自転車で通勤中、自動車に当てられて転倒したとき、なあなあでその場は済まして職場に来た。
で、職場に来てから、手にひびが入ってたのか、痛い痛いと手を震わせながら病院に行っていいですか、って俺ら同僚に言ったのよ。
俺らは逆に「どうして警察に通報しなかったのよ？」って諌めたよ。
その場で処理をちゃんとしてないと、相手側がひき逃げで捜査されることにもなるんだぞって。
他にもある。
ドラッグストアの駐車場で後方不確認で発車した車に当てられて転倒した自転車を見た。
これもまた女性だったけど、転倒した側の女性が、パンパンに腫れ上がった手を震わせながらうずくまってるの。
自動車側も女性だったけど、パニックか何かしらないが、呆然と立ってるの。
だから近所の人たちと一緒に、俺らで現場確保して通報したんだけど、何でこれができないのよ？
とにかく>>697は>>699なんて言わないで、早く警察に行け。
そして自転車側と話あえ。謝れ。それしかない。
「すみません！僕大丈夫なんで！！」
「あ、そっすか。わかりました。」
この場合その場で示談成立だろ
「あ、そっすか。わかりました。」
この場合その場で示談成立だろ
708 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 08:35:24.03 ID:GyLmXtB7
うん、そうだね
タンデムは背中に全神経が集中してヤバかった18の夏。
免許取立て、彼女連れて初バイク納車引取りの帰り道
3回落とした16の夏
3回落とした16の夏
嫁ならともかく彼女は乗せたくないな
乗せるとしてもフルフェ&プロテクター装備させる
なんて言ったらあっという間に免許取ってバイク買いやがった
乗せるとしてもフルフェ&プロテクター装備させる
なんて言ったらあっという間に免許取ってバイク買いやがった
半帽にスカートサンダル履きで後ろに乗っけてるやつの気が知れん。
フェイズのレイダウンキット組んでみた。
3cmぐらいリアが高くなった。
純正マフラーの重いこと・・・
こんな重いとわ思わんかった。ｗ
あと純正センスタが以外につかえる。ｗｗｗ
普段外しているんだけど、2分程度で取り付けられるんで
簡易メンテスタンドとして使えることが分かった。カナリ便利。ｗ
んで実際の走行はまだしてねぇ・・・暑くてバイクのりたくねぇ。ｗｗｗ
3cmぐらいリアが高くなった。
純正マフラーの重いこと・・・
こんな重いとわ思わんかった。ｗ
あと純正センスタが以外につかえる。ｗｗｗ
普段外しているんだけど、2分程度で取り付けられるんで
簡易メンテスタンドとして使えることが分かった。カナリ便利。ｗ
んで実際の走行はまだしてねぇ・・・暑くてバイクのりたくねぇ。ｗｗｗ
この時期に彼女とタンデムって、相当バクチだろ。
かなり親密な仲ならいいが、日焼け、虫、事故、最初で最後の苦い思い出になる
可能性大だな。
かなり親密な仲ならいいが、日焼け、虫、事故、最初で最後の苦い思い出になる
可能性大だな。
井上雄彦のリアル１巻みたいに
ナンパして知らない女を事故に巻き込んだなんてなると。
現実にはないだろうけど
ナンパして知らない女を事故に巻き込んだなんてなると。
現実にはないだろうけど
ここ最近前ブレーキ強めにかけたらグーって音がするんだけどブレーキおかしいのかな
まだ中古で買ったばっかでパッドは新品なんだが
まだ中古で買ったばっかでパッドは新品なんだが
719 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 00:04:39.63 ID:241K89VO
お腹空いてるんじゃない
彼女に汗を流して行こうと言ってラブホに入る。
更に汗をかく事をする目的で。
更に汗をかく事をする目的で。
自転車が飛び出して車に傷つけて焦るパターンだな
自転車が逃げ出したいのと車バイク側は傷ならいいやって利害関係が一致したなら良いんじゃね？
深く考えすぎだよ。警察もめんどくせーってなるパターン。
自転車が先に逃げたって事故報告なんかしたら自転車が逆に可哀想な状態。
自転車が逃げ出したいのと車バイク側は傷ならいいやって利害関係が一致したなら良いんじゃね？
深く考えすぎだよ。警察もめんどくせーってなるパターン。
自転車が先に逃げたって事故報告なんかしたら自転車が逆に可哀想な状態。
焦るのは車側なのにおかしな話だよな
自転車・歩行者側が交通法規知らない場合にままあるパターン
>>721
法的責任には民事と行政（刑事）がある。
つまりその場での示談が成立したとしても、刑事責任は残る場合がある。
面倒くさいだろうがどうだろうが、世の中はそれで動いている。
>>722
そう思うのは世の中知らなさすぎるんじゃねえか？
法的責任には民事と行政（刑事）がある。
つまりその場での示談が成立したとしても、刑事責任は残る場合がある。
面倒くさいだろうがどうだろうが、世の中はそれで動いている。
>>722
そう思うのは世の中知らなさすぎるんじゃねえか？
昔チャリ乗ったじいさんが原付にぶつかってきた。
俺は焦り、じいさんにとりあえず怪我ないか聞いたら体はいいから
チャリ弁償してくれと言われた。
そして二人で一緒にママチャリを買いに行った。めでたしめでたし？
俺は焦り、じいさんにとりあえず怪我ないか聞いたら体はいいから
チャリ弁償してくれと言われた。
そして二人で一緒にママチャリを買いに行った。めでたしめでたし？
>>725
その後にホテルなんだろ？
その後にホテルなんだろ？
アッー！
俺ラブホのマンションに済んでいるけど、
お客さんはほとんど車、次に徒歩と意外に多いのが自転車
自転車は学生さんと思われる若い子がおおいね・・・ほほえましい。
バイクがおいてあっても後ろにGIVIやらツーリングバックなので
おそらく宿としてとまっているんだとおもう。
そして多い。ｗ
純粋にバイクで来る人はビクスクとかかな。
でもまれだね・・・場所柄からかも知れないが・・・＠都内
お客さんはほとんど車、次に徒歩と意外に多いのが自転車
自転車は学生さんと思われる若い子がおおいね・・・ほほえましい。
バイクがおいてあっても後ろにGIVIやらツーリングバックなので
おそらく宿としてとまっているんだとおもう。
そして多い。ｗ
純粋にバイクで来る人はビクスクとかかな。
でもまれだね・・・場所柄からかも知れないが・・・＠都内
ラブホまん前ね。ｗ
近所のホテルに原付2台が入っていったときには笑った
revoの白ホイール乗りなんだけど、みんなはホイールの清掃はどうやっている？
洗車の時だけかな？
洗車の時だけかな？
アサヒナのエグテック湾岸付けたけど、サイレンサーが太すぎる。
音も太いからいいけど
音も太いからいいけど
ヨシムラフルエキに交換したら排気漏れしてたorz
組み直すのめんどくさい
組み直すのめんどくさい
20数年前に北海道にツーリングに行った時には、先輩と一緒に
男同士でラブホに泊まったよ。
だって本州だとホテル代高いし、テントだと疲れが取れないんだもん。
当時まだありがたかったエロビデオを明け方まで見てたせいで、どのみち
疲れは取れなかったけど。
男同士でラブホに泊まったよ。
だって本州だとホテル代高いし、テントだと疲れが取れないんだもん。
当時まだありがたかったエロビデオを明け方まで見てたせいで、どのみち
疲れは取れなかったけど。
男同士なのに断られなかったのか
別に断られなかったよ。
普通にバイク2台、車1台分の駐車場に停めて、そのままホテル内へGO。
普通にバイク2台、車1台分の駐車場に停めて、そのままホテル内へGO。
739 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 00:15:41.81 ID:U/6mX1XV
みんなプリロードって変えてる？
ノーマルのまんまって人多いかな
自分は体重８４kgあるのでリア+１しようと思ってるけどどうかな
若干前荷重にしたい場合最大の５でもいい？
ノーマルのまんまって人多いかな
自分は体重８４kgあるのでリア+１しようと思ってるけどどうかな
若干前荷重にしたい場合最大の５でもいい？
今日、白ツートンのSFの新車に決めてきた！
しかもボディ青でホイール白にしたい知り合いと相談して
ホイールがグレーメタリックになる予定ですよ！
エンジンガード付きっていうネイキッドと呼べない仕様だけど
同居の親と彼女に、コケてもこれあるから大丈夫とか言い訳しないとね！
でもコケても助かりそうなのはバイクのエンジンだけだね！
しかもボディ青でホイール白にしたい知り合いと相談して
ホイールがグレーメタリックになる予定ですよ！
エンジンガード付きっていうネイキッドと呼べない仕様だけど
同居の親と彼女に、コケてもこれあるから大丈夫とか言い訳しないとね！
でもコケても助かりそうなのはバイクのエンジンだけだね！
エンジンガード付けてるけどコケて一番高くついたのはメーターだった(´･ω･｀)
スペ2赤白カラー契約してきた！
乗るのが楽しみww
しかし6オーナー目って多いよな？
乗るのが楽しみww
しかし6オーナー目って多いよな？
>>740
安心させるなら、バイク用エアバック(ヒットエアー)が説得力あるよ。
安心させるなら、バイク用エアバック(ヒットエアー)が説得力あるよ。
>>739
誰も触らないから素人の僕が～…
60キロの自分で初期設定値だと調度フルボトムしてそうなので、乗り方にもよるけど１段は上げていいかも…
前荷重にしたいならフォーク突き出し量変えちゃうとか。
前サスのセッティングはホントに難しい。
結局無難な初期値になるわけでorz
誰も触らないから素人の僕が～…
60キロの自分で初期設定値だと調度フルボトムしてそうなので、乗り方にもよるけど１段は上げていいかも…
前荷重にしたいならフォーク突き出し量変えちゃうとか。
前サスのセッティングはホントに難しい。
結局無難な初期値になるわけでorz
745 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 07:31:03.90 ID:l3lCqF1A
プリロードは普段掛けている力の加減を変えるだけ。
バネ自体同じであれれば、強い力が掛かった時の縮み幅は同じ。
>>739
バネを変えた方がいいと思う。
>>744
>調度フルボトムしてそう
プリロードでは解決しないので、同じくバネを変えてみては。
フルボトムするとまず転ぶので、かなり危ない状態ですね。
バネ自体同じであれれば、強い力が掛かった時の縮み幅は同じ。
>>739
バネを変えた方がいいと思う。
>>744
>調度フルボトムしてそう
プリロードでは解決しないので、同じくバネを変えてみては。
フルボトムするとまず転ぶので、かなり危ない状態ですね。
746 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 11:16:07.01 ID:dgrFZuM4
バネって単体で売ってる？
別に乗り心地とか変えたいんじゃなくてもうちょい前荷重でコーナーインしたいので
プリロードで前後バランスが変わるって書いてあるので、減衰いじれないのは知ってるし
cbのプリロードいじってる人の意見が聞きたい
別に乗り心地とか変えたいんじゃなくてもうちょい前荷重でコーナーインしたいので
プリロードで前後バランスが変わるって書いてあるので、減衰いじれないのは知ってるし
cbのプリロードいじってる人の意見が聞きたい
納車日に交差点で右折待ちしてて発進するときにエンストしてたちごけしそうになったーorz
カウルに傷いるくらいなら足折れてもいいやって思って気合いで立て直したけど精神的にボロボロだorz
MT乗れる気しない。
チラ裏スマソ
カウルに傷いるくらいなら足折れてもいいやって思って気合いで立て直したけど精神的にボロボロだorz
MT乗れる気しない。
チラ裏スマソ
バネは単体で売ってるよ。純正でも1万5千円くらいするらしい。
昨日、若い子がCBのフロントフェンダーをシャークフェンダーに替えているのを見た。
おお、キミのような若い子でもソレ、かっこいいと思うかい？と
おじさん嬉しくなってしまった。
おお、キミのような若い子でもソレ、かっこいいと思うかい？と
おじさん嬉しくなってしまった。
>>747
外装は慣らした方が気が楽になるのでおすすめ
外装は慣らした方が気が楽になるのでおすすめ
外装慣らし過ぎると俺みたいに左のカウルが分離して吹っ飛んでったりするから注意な
フロントをバラしてみたらライトマウントの棒みたいなのまで割れてたりするから中身も注意な
なんていうか泣いていいかな
フロントをバラしてみたらライトマウントの棒みたいなのまで割れてたりするから中身も注意な
なんていうか泣いていいかな
>>739
体重62kg、フロントプリロードは半目盛強く、リアは１段強くしてる。
結構飛ばす方だと思うけど、標準だと峠のギャップでリアがフルストロークした。
１段強くしてフルストロークまであと5mmぐらい。
体重重めだとリア4、5段がいいんじゃない？
走りを追求する気ならバネ交換も考慮しないといけないが、
街乗り用途ならプリロード調整のみでも可、かな
体重62kg、フロントプリロードは半目盛強く、リアは１段強くしてる。
結構飛ばす方だと思うけど、標準だと峠のギャップでリアがフルストロークした。
１段強くしてフルストロークまであと5mmぐらい。
体重重めだとリア4、5段がいいんじゃない？
走りを追求する気ならバネ交換も考慮しないといけないが、
街乗り用途ならプリロード調整のみでも可、かな
>>749
BDかい？
BDかい？
ミスったwwSBかい？
>>745
そうよく言われてるんだけど、乗車時の前後荷重位はリヤバネ変えなくても強めればリヤが沈まない分前荷重に出来るよ
クイックなＳ字切り返しでリヤ弱めた時は前が浮いてしゃくるけど、１、２段強めればリヤが沈み過ぎず、前タイヤは浮かなかった。
イニシャル強めても跨がってリヤが下がるならバネ替えるか、オーリンズ入れるしかないかと…
リヤ減衰の延び側は結構効いてるサスだと思う。リヤブレーキで押さえつけなくてもフワフワしないからちょっと嬉しいッス。
前は全然解らない…誰か教えて～orz
そうよく言われてるんだけど、乗車時の前後荷重位はリヤバネ変えなくても強めればリヤが沈まない分前荷重に出来るよ
クイックなＳ字切り返しでリヤ弱めた時は前が浮いてしゃくるけど、１、２段強めればリヤが沈み過ぎず、前タイヤは浮かなかった。
イニシャル強めても跨がってリヤが下がるならバネ替えるか、オーリンズ入れるしかないかと…
リヤ減衰の延び側は結構効いてるサスだと思う。リヤブレーキで押さえつけなくてもフワフワしないからちょっと嬉しいッス。
前は全然解らない…誰か教えて～orz
756 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 19:06:55.76 ID:dgrFZuM4
結局リア4にして軽く流してみた。+１だけど結構変わるね
フロントも気持ち強くしたいけどピーキーになってアンダーが強くなるし
しばらくこれで走るわ
ノーマルで不満が出たらサス交換するわ でもcbは最初からよくセッティングされてるね
乗りやすいわ
フロントも気持ち強くしたいけどピーキーになってアンダーが強くなるし
しばらくこれで走るわ
ノーマルで不満が出たらサス交換するわ でもcbは最初からよくセッティングされてるね
乗りやすいわ
こんなにフロント荷重が欲しいのなら
フロントフォークを少し突き出してみてごらん
フロントフォークを少し突き出してみてごらん
ｸﾞｰﾊﾞｲｸでSB VTECrevoを探してたんですが、同じｼｮｯﾌﾟで同じ車検期間（26年4月ﾏﾃﾞ）で走行距離が1000ｷﾛ前後くらいのが何台も見受けられたんですが
これどういう事情が考えられるんですかね・・・。
ちなみに全部59.9万でした。
これどういう事情が考えられるんですかね・・・。
ちなみに全部59.9万でした。
試乗車とかがまとめて流れたんじゃねーの？
revoなんだけど、HISSの赤い点滅って、時間が経つと消えるのかな？
買ったばかりなのにバッテリー落ちたかなと思ってキー回してまた抜いたら正常に点滅してたもんで。
買ったばかりなのにバッテリー落ちたかなと思ってキー回してまた抜いたら正常に点滅してたもんで。
消えない。
>>761
24時間で消える
24時間で消える
CBに30分ぐらい乗ると、なんか股っていうかチンポコしびれる・・・。
純正のシート硬いからっていうより、オレの足が短いのが一因だと思うけど。
どうしようEDの危機だわ～。
純正のシート硬いからっていうより、オレの足が短いのが一因だと思うけど。
どうしようEDの危機だわ～。
「スイッチをOFFにしたあと2秒間隔で点滅し、点滅開始から24時間が経過すると自動的に点滅は止まります。」
あ、俺のは純正防犯アラームの点滅と勘違いしてた。
HISSは意識したことなかった。
すまんかった。
HISSは意識したことなかった。
すまんかった。
>>743
動画で見ても簡単に誤爆しなさそうだし、
本体４０ｋ、リユース￥１ｋは魅力。言い訳としては十分。
自分も安心できて、無茶はしないでも少し楽に乗れそうだ。
スノボで飛んで頭から落ちたこと思い出したわ。
ヘルメットがあって、捻挫くらいで済んだから防具はホント大事。
動画で見ても簡単に誤爆しなさそうだし、
本体４０ｋ、リユース￥１ｋは魅力。言い訳としては十分。
自分も安心できて、無茶はしないでも少し楽に乗れそうだ。
スノボで飛んで頭から落ちたこと思い出したわ。
ヘルメットがあって、捻挫くらいで済んだから防具はホント大事。
おまいらのCBの色教えろください(・∀・)
イタリアンレッド！
仏壇SB
4000km走ったけどチェーンのメンテとか全然してないわ。
4000km走ったけどチェーンのメンテとか全然してないわ。
いい色
仏壇SF
キャンディトランスパレットレッド＠NC31
最近タンクに禿げや錆が目立つし、購入時から地味だよなーと思っていたので、懇意にしてるメカニックに塗り替えを検討してると言ったら、
「車検登録色を変えるのは手続きが面倒だから、マルボロ・ツートンでどう？」と提案された
「ヤマハじゃねえっての！ あぁでも、ヘルメットをセナ仕様にすれば洒落が効くかな？」と適当に返したのだけど、
それはそれで結構面白いかも、と迷ってる…ｗ
最近タンクに禿げや錆が目立つし、購入時から地味だよなーと思っていたので、懇意にしてるメカニックに塗り替えを検討してると言ったら、
「車検登録色を変えるのは手続きが面倒だから、マルボロ・ツートンでどう？」と提案された
「ヤマハじゃねえっての！ あぁでも、ヘルメットをセナ仕様にすれば洒落が効くかな？」と適当に返したのだけど、
それはそれで結構面白いかも、と迷ってる…ｗ
'11の赤白SB
'10から赤白は白が少なくなったよね
'10から赤白は白が少なくなったよね
SF'10キャンディーブレイジングレッド（ツートーン）
'10のSB/キャンディーブレイジングレッド（ツートーン）
最初カタログ見て「うわwだせぇw」とか思ってて
いざ現物見たら「これ下さい」と即決してた
この色で良かったと満足してる
最初カタログ見て「うわwだせぇw」とか思ってて
いざ現物見たら「これ下さい」と即決してた
この色で良かったと満足してる
>>780
俺はたまにオイル付けた布で拭いたりルブ吹いてるくらいだけど、チェーンメンテって他にどうすんの？
俺はたまにオイル付けた布で拭いたりルブ吹いてるくらいだけど、チェーンメンテって他にどうすんの？
馬鹿たれって言われるとイラっとするよね
>>781
張り調整もやったほうがいい
張り調整もやったほうがいい
間違いに謝罪してるからね
謝ってる人にもそんな態度だと残念な感じ
謝ってる人にもそんな態度だと残念な感じ
762は謝ってるけど、765は人を嘘つき呼ばわりしといてそのままだろ
んじゃ765が悪い
最近譲ったりすれ違いで待ってても当たり前の面で通るやつとかホント多い…腹立つ
手上げたりハザードすら出来ん位、余裕無い下手やつだと思うようにして気を紛らせてる。
最近譲ったりすれ違いで待ってても当たり前の面で通るやつとかホント多い…腹立つ
手上げたりハザードすら出来ん位、余裕無い下手やつだと思うようにして気を紛らせてる。
オドが1万キロ越えたー
週末ライダーだがほぼ半年で達成してしまった
週末ライダーだがほぼ半年で達成してしまった
789 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:18:13.22 ID:yYxRVO40
仏壇って何色か全然わからないス…
2012年の限定カラーの事だよ
2012に限らないけどな
黒地に金ストライプで仏壇と呼ぶのは他車にもある
黒地に金ストライプで仏壇と呼ぶのは他車にもある
792 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:47:32.40 ID:4YkyeZsW
ＣＢ４００にはスペック３というのとレボリューションっていうのがあるんですか？
どっちが最新版ですか？レボリューションのほう？
どっちが最新版ですか？レボリューションのほう？
レボのほうが新しい
796 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 00:42:04.25 ID:r5CyX7M+
俺はお前か(笑)
こんなオメデタイ赤白なんた乗れるか！！
どっかで祭りでもやってんのか！
って文句言って、実車みて即決しますた。
こんなオメデタイ赤白なんた乗れるか！！
どっかで祭りでもやってんのか！
って文句言って、実車みて即決しますた。
スマン
>>779 へのレスです
>>779 へのレスです
前にも書いたが、赤白大人気だね。
稀少なイタリアンレッド＠SB乗りより。
稀少なイタリアンレッド＠SB乗りより。
190cmあるけど乗れる？
なんか小柄な人向けらしいじゃん
なんか小柄な人向けらしいじゃん
乗れる
>>799
残念ながら君には乗りこなせないよ。
残念ながら君には乗りこなせないよ。
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
400の中ではコンパクトなのは事実なので窮屈ならXJRとかのがいいんじゃない？
膝の曲がりきつかったら、ハイシートに換えるとかアンコ盛してみるとかどうだろう
>>799
身長１９２のマフィア梶田って奴がアニゲラ！ディドゥーン！ってラジオで言ってたことだが、
教習所に通ってるがＣＢなんで小さすぎて扱い難い。とくに一本橋とか、とか言ってた。
これは４００クラスでもシート高がかなり低い方だし、それだけ身長あるなら別のに乗った方がいいと思う。
身長１９２のマフィア梶田って奴がアニゲラ！ディドゥーン！ってラジオで言ってたことだが、
教習所に通ってるがＣＢなんで小さすぎて扱い難い。とくに一本橋とか、とか言ってた。
これは４００クラスでもシート高がかなり低い方だし、それだけ身長あるなら別のに乗った方がいいと思う。
シート低いけど横幅あるから実際のところ葦附はグラディウスと大差ないよな
後ろのほうに座るとハンドルが遠くなって腕の長さが厳しくなってくる
後ろのほうに座るとハンドルが遠くなって腕の長さが厳しくなってくる
>>807
身長何センチだ？
シートの前は絞られてるから横幅はあんま無いぞ
代わりに後ろに行けばシートが広くなる
巡航の時は背が小さい人は前目、でかい人は後ろ目に座るといいんじゃないか
俺は176あるけどタンクにちんこぶつかるくらい前だと窮屈だわ 後ろぎりぎりに座ってる
身長何センチだ？
シートの前は絞られてるから横幅はあんま無いぞ
代わりに後ろに行けばシートが広くなる
巡航の時は背が小さい人は前目、でかい人は後ろ目に座るといいんじゃないか
俺は176あるけどタンクにちんこぶつかるくらい前だと窮屈だわ 後ろぎりぎりに座ってる
175センチだけど長距離乗ってると膝が苦しいかな
他のバイク乗ったことないし自分の運転姿勢がいいものかわからんからなんともいえんが
他のバイク乗ったことないし自分の運転姿勢がいいものかわからんからなんともいえんが
俺は足が長すぎるからリアシートに乗って運転してる
>>770
銀。なんか表面がキラキラしてて、適合したタッチペンなのに同じ色に修復できない
銀。なんか表面がキラキラしてて、適合したタッチペンなのに同じ色に修復できない
812 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 12:10:11.93 ID:3098ig7h
オレ小さいから常にエアー乗り
俺が遅い！？俺がスロウリィ！？
>>810
俺なんてタンデムクリップに座って運転してる。
俺なんてタンデムクリップに座って運転してる。
俺なんてタンクの上に座って運転してるぞ！
銀色なんてあったっけ？カラーオーダーってやつか？
カラーオーダーの青地に金ホイールのインプカラーカッコいいけどSB無いのが残念だ。
ＳＢにもシルバーが欲しかった。ホイールは黒でさ～。
そしたら我が家のバイクはほぼシルバーで統一出来たのに～…
そしたら我が家のバイクはほぼシルバーで統一出来たのに～…
シルバーで格好いいカスタムみたことない。
そこはあえてノーマルだよ。
ノーマルのままが逆にレアだと信じてｗ
ノーマルのままが逆にレアだと信じてｗ
シルバーっておっさんくさいじゃん
SBになると余計それが際立つというか
SBになると余計それが際立つというか
最高速どれくらいでる？
マフラーｷﾀ━━ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━!!
でも、バンドとバネがない…(;つД｀)
無理に着けたけど、音低くなったなぁ
うるさいか分からない…
でも、バンドとバネがない…(;つД｀)
無理に着けたけど、音低くなったなぁ
うるさいか分からない…
この時期は結構回しても燃費23km行くなぁ
新車１ヶ月点検で行った夢店で聞いた話なんだけと、
来年、新型の400ccが出るらしい
Ninja対抗車種で2気筒フルカウルorハーフカウルだそうな
イメージ的にはNC700Xの400cc版だそうです
こいつのデビューと共にCBが消えるかも・・・と言われてちと不安
来年、新型の400ccが出るらしい
Ninja対抗車種で2気筒フルカウルorハーフカウルだそうな
イメージ的にはNC700Xの400cc版だそうです
こいつのデビューと共にCBが消えるかも・・・と言われてちと不安
>>825
消えたら価値上がるかもよ
消えたら価値上がるかもよ
CBR400Rが来春
10月にCB400の20周年記念カラーって聞いた。
10月にCB400の20周年記念カラーって聞いた。
>>826
それも思ったね
4発マルチ+VTECなんてもう出ないかもな
NCがダメって訳じゃないけど、丸目ネイキッドで、
エキパイがズラッと並んでるのが好きで買ったからなぁ
俺はコイツを大事に乗るよ@'12Revo黒乗り
それも思ったね
4発マルチ+VTECなんてもう出ないかもな
NCがダメって訳じゃないけど、丸目ネイキッドで、
エキパイがズラッと並んでるのが好きで買ったからなぁ
俺はコイツを大事に乗るよ@'12Revo黒乗り
830 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:44:04.13 ID:c0w801aH
4発マルチが時代遅れになるわけじゃないけど
やっぱ環境面や燃費で不利なのかもな～
２気筒で回さないトルク型にしてクリーンな排ガスに！？
まあよそ様の真似をしても売れないと思うよホンダさん
やっぱ環境面や燃費で不利なのかもな～
２気筒で回さないトルク型にしてクリーンな排ガスに！？
まあよそ様の真似をしても売れないと思うよホンダさん
NC700のコンセプトを400でもっていうのは歓迎する
しかし4気筒は上級仕様として残してほしい
実用に特化した400が出ることで4気筒をよりスポーツに振ることができるだろうし
しかし4気筒は上級仕様として残してほしい
実用に特化した400が出ることで4気筒をよりスポーツに振ることができるだろうし
832 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:07:42.59 ID:Sz9QF36f
買い換えようかと思ってたけど大事に乗るよ＠09revo
834 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:15:20.32 ID:Sz9QF36f
初めて10000回転まで回した時はドキドキしながらも、これが４発のVTECか～と興奮したもんだが
VTEC無くなったら回す楽しみがなくなるな
VTEC無くなったら回す楽しみがなくなるな
835 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:58:29.96 ID:c0w801aH
いっそ逆の発想で２万回転にでも回る４００マルチとか！？
速く走れることで低燃費＆環境にやさしいとか・・・ならんな
HSV-010の単車バージョンとか作ってくれないかな～
音がね
速く走れることで低燃費＆環境にやさしいとか・・・ならんな
HSV-010の単車バージョンとか作ってくれないかな～
音がね
それよりピレリのディアブロ ロッソ2タイヤ履かせてる人いる？
今、俺のCBに履かせてるんだけど、すげえ楽しいよ。
今、俺のCBに履かせてるんだけど、すげえ楽しいよ。
839 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:22:56.59 ID:Sz9QF36f
>>839
うん、無いね。憂いはあるけど。
うん、無いね。憂いはあるけど。
cb特有のヒュルヒュル音どうにかならんかな
>>841
シングルかツインに乗れよ
シングルかツインに乗れよ
文がめちゃくちゃだな
２日レンタルしてヒュルヒュル音が気になったんだわ
２日レンタルしてヒュルヒュル音が気になったんだわ
あのヒュルヒュル音がいいんじゃないか。
ちなみに単気筒でも二気筒でもホンダのバイクはその音しますよ。
ちなみに単気筒でも二気筒でもホンダのバイクはその音しますよ。
ヒュルヒュル音こそがホンダ・マルチの醍醐味だと思ってるんだが… → 回すとバオォォーーー、サイコー
400RRとかVFRのアイドリング時キュルキュル… → 回すとギュイィィーーってな音も良いね
250RRとかJadeは少々パワーと音が薄いけど、回した時の高音戦闘機サウンドは至高
400RRとかVFRのアイドリング時キュルキュル… → 回すとギュイィィーーってな音も良いね
250RRとかJadeは少々パワーと音が薄いけど、回した時の高音戦闘機サウンドは至高
カスタムしたいけどお金がない。仕方ないから、どノーマルで乗ってます(･ω･)
今日は乳首にﾋﾟｱｽあける日だった(Тωヽ)
今日は乳首にﾋﾟｱｽあける日だった(Тωヽ)
>>849
自分の体をカスタム化しているのですね、ぬふっ！あはっ！しゅごいっ！
自分の体をカスタム化しているのですね、ぬふっ！あはっ！しゅごいっ！
ピアス代をバイクに回せよw
2気筒は魅力的だが、噂の400Rがフルカウルだといらない。
これだったら、SFのほうがずっといい。
VTR250の400版だったらいいけど、これは出ないんだろうな。
2気筒は魅力的だが、噂の400Rがフルカウルだといらない。
これだったら、SFのほうがずっといい。
VTR250の400版だったらいいけど、これは出ないんだろうな。
ろっそ２履いたらまじチート
マフラー擦るまでバンクできるようになるとは思わなんだ
マフラー擦るまでバンクできるようになるとは思わなんだ
新型250Ninjaいいね
CB400もハイパーフォアとかそんな感じに進化してくれ
CB400もハイパーフォアとかそんな感じに進化してくれ
854 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 19:29:33.76 ID:A+1wylrR
国内のラインナップは迷走してる感があるけど、海外は今でも結構充実してる。
特に600クラスの四気筒のバリエーションが多いね。
特に600クラスの四気筒のバリエーションが多いね。
今日、３００ｋｍほど走ってきて、今シャワーを浴びたら、
右太ももの内側が赤くなっている。
左の太ももの内側もちょっと赤い。
右のケツあたりもなんだかちょっとヒリヒリする（笑）
暑いけどももひきみたいなインナーを履いた方がいいんだろうか？
履いていたのは普通のジーンズでつ。
右太ももの内側が赤くなっている。
左の太ももの内側もちょっと赤い。
右のケツあたりもなんだかちょっとヒリヒリする（笑）
暑いけどももひきみたいなインナーを履いた方がいいんだろうか？
履いていたのは普通のジーンズでつ。
ホンダはなんで逆車を拒絶するんだよ・・・
>>856
あの音で遅いってのがね…
あの音で遅いってのがね…
原付でご当地ナンバーってあるけど、自分でナンバーに絵を書いたりしたらダメなんだよね？
>>860
そりゃダメでしょ。
そりゃダメでしょ。
ゲルザブ買ったらいろいろと改善されたお
停車中Nにして止まってるとカラカラ音するけどこれ大丈夫なの(´・ω・`)？
クラッチ握ると止まる
調べてみると色んな意見があってわからないお(´；ω；｀)
クラッチ握ると止まる
調べてみると色んな意見があってわからないお(´；ω；｀)
>>863
か、乾式クr
か、乾式クr
オイルは交換した？
>>866
交換したばかりです
交換したばかりです
CBR400RRのｶﾑｷﾞﾔ音と排気音が素晴らしいハーモニーだった～ホンダに惚れたのはあの頃。
バイクは乗ってる時の満足感が大切かなぁ、実際速くなくても気持ち良かったら満足出来る。
ＣＢは下があって加速しやすいから満足。
速さはSSに任してＣＢを楽しもう～
バイクは乗ってる時の満足感が大切かなぁ、実際速くなくても気持ち良かったら満足出来る。
ＣＢは下があって加速しやすいから満足。
速さはSSに任してＣＢを楽しもう～
869 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 08:50:24.74 ID:UPpahIMf
ＣＢ４００ＳＢ，ＳＦ乗りのみなさん、
暑中お見舞い申し上げます。
なかま より
暑中お見舞い申し上げます。
なかま より
>>865
それが普通だよ
Nでもギアが回ってるんだからその音
ゴロゴロ言うのはギア
ボーって音はクラッチの音
気付かないかもしれないけどボーって音は何速に入れても発生する
試しにNの時半クラとかしてみなよ
それが普通だよ
Nでもギアが回ってるんだからその音
ゴロゴロ言うのはギア
ボーって音はクラッチの音
気付かないかもしれないけどボーって音は何速に入れても発生する
試しにNの時半クラとかしてみなよ
873 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 18:23:08.91 ID:2VYn873P
5速でニャーンって鳴くのは猫がいるから
じゃあ6速でかさかさ鳴くのはごｋ・・・
>>863
中古？もしそうなら前のオーナーが何かやらかした可能性があるから一度バラしてみたほうがいいかも。
中古？もしそうなら前のオーナーが何かやらかした可能性があるから一度バラしてみたほうがいいかも。
>>865とは違うのだけど、
俺のNC31は前右ウインカーケースのビビリ音が酷い
走ってる時は聴こえないけど、アイドリング停車時は常にビィィィィィィと鳴る
ケースを鷲掴みすれば音は消える
ケースはビス一本だけで合わさってる仕様なので、
止め部から遠い所が、経年変化で隙間が開いて振動してるっぽい
とりあえず透明ビニールテープを巻き付けて締めてるけど、どうしたものか…
俺のNC31は前右ウインカーケースのビビリ音が酷い
走ってる時は聴こえないけど、アイドリング停車時は常にビィィィィィィと鳴る
ケースを鷲掴みすれば音は消える
ケースはビス一本だけで合わさってる仕様なので、
止め部から遠い所が、経年変化で隙間が開いて振動してるっぽい
とりあえず透明ビニールテープを巻き付けて締めてるけど、どうしたものか…
>>877
ホムセンで薄いゴム板買ってきて、切り貼りして挟み込んでみたらどうだ？
ホムセンで薄いゴム板買ってきて、切り貼りして挟み込んでみたらどうだ？
>>863
新車REVOでもなるぜ
新車REVOでもなるぜ
だな。
新車でも鳴るな。
『カラカラ』つーか『コロコロ』って音がかすかに。
でもしょっちゅうじゃない。
たまーに鳴る。
新車でも鳴るな。
『カラカラ』つーか『コロコロ』って音がかすかに。
でもしょっちゅうじゃない。
たまーに鳴る。
まさにそのとおりでたまになるんです
かまって欲しいのかな(´・ω・`)
かまって欲しいのかな(´・ω・`)
バイク乗りだったらﾋﾞﾋﾞﾘ音くらいそれなりに対処してよと思うのは自分だけかな？
>>886
だから防振ゴムで対処するって言ってるじゃん。
でも、蓋のビビりなんて、メーカーで最初から対処してよ、と俺は思う。
車と比較しても仕方ないけど、トヨタ車はこういう超マイナーな問題にも
きちっと対策するんだよな。
だから防振ゴムで対処するって言ってるじゃん。
でも、蓋のビビりなんて、メーカーで最初から対処してよ、と俺は思う。
車と比較しても仕方ないけど、トヨタ車はこういう超マイナーな問題にも
きちっと対策するんだよな。
みんな良いヘルメット被ってるんだな
俺はヘルメット被ってたらほとんど聞こえない
アイドリング時も微かに聞こえる程度だし走っててもジャラジャラ音と風の音しか聞こえない
俺はヘルメット被ってたらほとんど聞こえない
アイドリング時も微かに聞こえる程度だし走っててもジャラジャラ音と風の音しか聞こえない
>>888
おれもだわｗｗｗｗｗｗ
おれもだわｗｗｗｗｗｗ
ショウエイのJフォース３とOGKのバレル被ってるけど、
どちらも８０ｋｍ/ｈを超えた辺りから風切音だけしか聞こえなくなるな。
どちらも８０ｋｍ/ｈを超えた辺りから風切音だけしか聞こえなくなるな。
俺の12年SBも３速5000くらいから鳴る。あれはポケットが原因だったんか。
>>891
ポケットとは限らないけど、ググるとポケットが原因だったという人が結構居る。
ポケットとは限らないけど、ググるとポケットが原因だったという人が結構居る。
俺は5000rpm付近でスクリーンからビビリ音が鳴ってたんで
対策して暫くしたら今度はスクリーンでもポケットの蓋でもない
別の所から鳴ってる感じだったんで諦めた。
しかも音が「ビリビリビリ」って音から「プオオォーン」って音に変わったし・・・
対策して暫くしたら今度はスクリーンでもポケットの蓋でもない
別の所から鳴ってる感じだったんで諦めた。
しかも音が「ビリビリビリ」って音から「プオオォーン」って音に変わったし・・・
俺のは右側ポケットが3000rpmくらいでビビってたから
蓋の裏に厚めの隙間テープを貼って
常に開く方向にテンションをかけるようにして対策した
蓋の裏に厚めの隙間テープを貼って
常に開く方向にテンションをかけるようにして対策した
ああ、パーキングブレーキか、すまん
誤爆
886だけど、そうじゃなくてﾋﾞﾋﾞﾘでｽﾚが伸びるのはどうかと思ったんだ。悪いね。
イリジウムプラグにしたらパワーダウンした気がして困ってる
排気も静かになったし
排気も静かになったし
>>898
専門家（整備士）に相談しない改造するからそうなるって教訓だな。おわり。
専門家（整備士）に相談しない改造するからそうなるって教訓だな。おわり。
901 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 22:42:30.40 ID:CRvzADIC
SFもビビり音は鳴るよ
メーターの辺りから聞こえるんだがドリームの整備士も気にすんなって言うから気にしない
メーターの辺りから聞こえるんだがドリームの整備士も気にすんなって言うから気にしない
このバイクってがちで初心者多いから
他の人から見れば なんでこんな事きにしてるんだろう
って事機にするんだろうね
他の人から見れば なんでこんな事きにしてるんだろう
って事機にするんだろうね
903 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 22:59:58.70 ID:3iMKniN7
Noooooooo!!コケてしまったぜ～
タンクへっこんだぁ
ショックすぎる
タンクへっこんだぁ
ショックすぎる
今日契約してきた！
NC39 ボルドール 赤白
走行１万1000 モリワキマフラー スライダー 社外スクリーン 車検26/1
５２万！結構良くないですか？
来週免許とれそうです(・∀・)
NC39 ボルドール 赤白
走行１万1000 モリワキマフラー スライダー 社外スクリーン 車検26/1
５２万！結構良くないですか？
来週免許とれそうです(・∀・)
いい色買ったな
俺のNC31、ついに12万キロ突破したよ
俺のNC31、ついに12万キロ突破したよ
俺も中古で買った時スライダー付いてたけど
なんでみんなスライダーつけるんだろ
外してって言うのもあれだから付けっぱだけど
なんでみんなスライダーつけるんだろ
外してって言うのもあれだから付けっぱだけど
>>906
ありがとう！
やっぱCBはその距離くらい余裕で走るんですね
すげー
>>907
やっぱり立ちごけのときに少しでもキズを・・・って思ってつけるのでは？
あまりスライダーって意味ないんですか？
ありがとう！
やっぱCBはその距離くらい余裕で走るんですね
すげー
>>907
やっぱり立ちごけのときに少しでもキズを・・・って思ってつけるのでは？
あまりスライダーって意味ないんですか？
俺の中古SB Revoにはガード類付いてなかったな
前オーナーがやらかした立ちゴケ傷既に付いてたから自分やらかしたときもショックは少なかった
前オーナーがやらかした立ちゴケ傷既に付いてたから自分やらかしたときもショックは少なかった
>>908
立ちゴケと時速80km走行時に転倒、二回ともスライダーが傷付いたり削れたりしたけど、エンジンは無傷だったので正直付いてて良かったと思ってる
でも、エンジンガードと違って衝撃が一点に集中するから、転倒の具合によってはフレーム辺りが逝っちゃうリスクもあるみたいだね
俺はエンジンガードを入手出来るまで、スライダーは付けとくけど
立ちゴケと時速80km走行時に転倒、二回ともスライダーが傷付いたり削れたりしたけど、エンジンは無傷だったので正直付いてて良かったと思ってる
でも、エンジンガードと違って衝撃が一点に集中するから、転倒の具合によってはフレーム辺りが逝っちゃうリスクもあるみたいだね
俺はエンジンガードを入手出来るまで、スライダーは付けとくけど
時速80キロの時は滑走して危ない思いしなかったの？
912 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 06:01:31.17 ID:t1pv90Jt
バッテリー交換した 5年半使った。
http://www.frontrow.co.jp/goods.cgi?sg1=b0235
http://www.frontrow.co.jp/goods.cgi?sg1=b0235
913 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 07:06:44.12 ID:YY0fuoT5
俺は新車で卸したけどエンジンガードはつけたな
まだお世話になったことないけど
まだお世話になったことないけど
スライダーは滑らすものだから公道じゃ逆に危険だし
フレームにもよろしくないって2chで聞いた
フレームにもよろしくないって2chで聞いた
>>914
が正解なんだけど、名前の通りなんだよね。立ちコケのスライダーにかかる衝撃って以外とあるみたい。特に踏ん張れなかった時。
が正解なんだけど、名前の通りなんだよね。立ちコケのスライダーにかかる衝撃って以外とあるみたい。特に踏ん張れなかった時。
>>911
幸い、骨折する事もなく軽傷で済んだ
メットとプロテクターの防御性を当に実感したよ
メットが路面に擦ってｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ((((；ﾟДﾟ))))鳴ってたのはトラウマｗ
いかに注意散漫な運転をしていたものかと反省した
幸い、骨折する事もなく軽傷で済んだ
メットとプロテクターの防御性を当に実感したよ
メットが路面に擦ってｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ((((；ﾟДﾟ))))鳴ってたのはトラウマｗ
いかに注意散漫な運転をしていたものかと反省した
自分も中古で買って付いてたスライダーのおかげで立ちゴケしてもミラーに傷が付いただけで済んだ
まあギリギリまで粘ってゆっくり倒したってものあるしたまたまなんだろうけど
まあギリギリまで粘ってゆっくり倒したってものあるしたまたまなんだろうけど
今日は、リアのブレーキパッド交換した。
リアは「パッドスプリング」という、パッド固定の金具
を、どこに、どういうふうにつけるのか、悩んだ末ようやく
わかってうれしかったw
リアは「パッドスプリング」という、パッド固定の金具
を、どこに、どういうふうにつけるのか、悩んだ末ようやく
わかってうれしかったw
919 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:05:55.21 ID:kdCr+vJI
今日、峠の山道でＵターン失敗して立ちごけした。
足の甲をはさんで、今冷シップ中。骨にひびは入ってないと思うが、
内出血がひどい。
一人では起こせずに、通り掛かりの男性と起こして帰ってきました。
腰もちょっと痛い。
足の甲をはさんで、今冷シップ中。骨にひびは入ってないと思うが、
内出血がひどい。
一人では起こせずに、通り掛かりの男性と起こして帰ってきました。
腰もちょっと痛い。
お大事に。
医者行け医者
まだ免許取って間もないけどUターンまともにできんわ
教習所でクランクとか出来たらいけるかと思ってたけど公道だと焦るからか転けそうになってばっかり
誰かコツ教えてくだし
教習所でクランクとか出来たらいけるかと思ってたけど公道だと焦るからか転けそうになってばっかり
誰かコツ教えてくだし
923 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:11:01.14 ID:YY0fuoT5
あー、上り坂のUターンでこかせると起こせないよね
>>922
Uターンは半年後か1年後くらいから練習すればいい。
他に覚えなきゃならない、経験しなきゃならないことがいっぱいあるよ。
俺なんて免許とって10年以上してから練習はじめた。
免許取立てでUターンの練習を本気でするなら左右に50回くらいコカす覚悟をきめてからはじめること。
Uターンは半年後か1年後くらいから練習すればいい。
他に覚えなきゃならない、経験しなきゃならないことがいっぱいあるよ。
俺なんて免許とって10年以上してから練習はじめた。
免許取立てでUターンの練習を本気でするなら左右に50回くらいコカす覚悟をきめてからはじめること。
925 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:18:05.64 ID:QJByj2e4
以外に折れてたりするんだよね＞骨
慣れないタンデムで一日中フラフラ走って後席が降りた途端、
「お、軽い！」と感じながらUターンしたら、白バイの様にスパッと出来た事が一度だけある
ローギヤで思い切り吹かしながら半クラで行くか、
クラッチを完全に繋いでリヤブレーキを引きずり気味で行くか、
未だ迷いながらオタオタやってる
「お、軽い！」と感じながらUターンしたら、白バイの様にスパッと出来た事が一度だけある
ローギヤで思い切り吹かしながら半クラで行くか、
クラッチを完全に繋いでリヤブレーキを引きずり気味で行くか、
未だ迷いながらオタオタやってる
まずは一本橋要領でゆっくりバランスをとってまっすぐ走る練習をしてみては
これは練習場所がなくても信号赤になるときとか渋滞でできる
ポイントはいきたい方向を見る、バランス崩してもそっち見ない
まっすぐが出来ればあとはその状態で曲がるだけ
これは今までの直線バランスに遠心力を加えてバランスさせればおｋ
遠心力は車体のバンクでバランスをとり、上半身は直立
最初は左カーブのほうが、リアブレーキが使い易いから楽だと思うので左から慣らす
慣れてきたら段々半径を小さくしていく
最後はフルロック
ハンドル操作はできないので、上半身とスロットルでバランスをとる
慣れれば左手放しフルロック定常円旋回とか出来るようになるが、ゆっくり走るのばかり上達して、早く走るの苦手
これは練習場所がなくても信号赤になるときとか渋滞でできる
ポイントはいきたい方向を見る、バランス崩してもそっち見ない
まっすぐが出来ればあとはその状態で曲がるだけ
これは今までの直線バランスに遠心力を加えてバランスさせればおｋ
遠心力は車体のバンクでバランスをとり、上半身は直立
最初は左カーブのほうが、リアブレーキが使い易いから楽だと思うので左から慣らす
慣れてきたら段々半径を小さくしていく
最後はフルロック
ハンドル操作はできないので、上半身とスロットルでバランスをとる
慣れれば左手放しフルロック定常円旋回とか出来るようになるが、ゆっくり走るのばかり上達して、早く走るの苦手
ローギアで半クラで行くか、クラッチ繋いでリアブレーキを使うかは
Rと曲がった後に加速するかどうかで変わるな
Rと曲がった後に加速するかどうかで変わるな
932 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:34:41.89 ID:1bA3jKX3
うーんCBにデビル管は合わんなぁ、一年前中古で買ってから気づいて時すでに遅し。そんな初心者ライダー
>>919
病院に行ったほうがいいよ、マジで。
俺も3年前、自分の400ccバイクの下敷きになった。
ほぼ立ちゴケ状態だったから地味なコケ方だったんだけど、下敷きになる時
とっさに避けようとして足を変なふうにコジッた状態でバイクがのしかかってきた。
左足首の関節部の軟骨にヒビが入ってしまい、治るのに4ヶ月ぐらいかかった。
病院に行ったほうがいいよ、マジで。
俺も3年前、自分の400ccバイクの下敷きになった。
ほぼ立ちゴケ状態だったから地味なコケ方だったんだけど、下敷きになる時
とっさに避けようとして足を変なふうにコジッた状態でバイクがのしかかってきた。
左足首の関節部の軟骨にヒビが入ってしまい、治るのに4ヶ月ぐらいかかった。
駐車場とかでＵターンの練習しまくって、よし！いける！と思ってても、実際に公道でＵターンしてみると思いのほか小回りが上手く出来ないんだよなぁw
935 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 03:29:29.41 ID:JyQ4Hc1z
ねえCB400SF3 2005年式 雨でも濡れないマンション駐車場カバー付
なんだけど、ジェネレータって交換時期？ まだまだ乗る気なんだけど。
今30000kmちょうど。なんかこれやっとけみたいのある？
なんだけど、ジェネレータって交換時期？ まだまだ乗る気なんだけど。
今30000kmちょうど。なんかこれやっとけみたいのある？
個人的には >>924 に同意。
最初は平らで広いところでもUターン難しい。
傾斜があるようなところだとメチャメチャ難易度上がるし。
運動神経が並なら >>924 の方法試すがよろし。
ただ長いスパンでやったほうがいいよ～。
定常円と8の字ガッチリやれば街海苔は最強。
ってか真面目にコツコツやっていくと、試験場でも数回で大型取れるレベルになる。
(CB400と750感覚が近いしラク)
最初は平らで広いところでもUターン難しい。
傾斜があるようなところだとメチャメチャ難易度上がるし。
運動神経が並なら >>924 の方法試すがよろし。
ただ長いスパンでやったほうがいいよ～。
定常円と8の字ガッチリやれば街海苔は最強。
ってか真面目にコツコツやっていくと、試験場でも数回で大型取れるレベルになる。
(CB400と750感覚が近いしラク)
運動神経が並なら >>929 の方法試すがよろし。
俺のｽﾍﾟ3、急に燃費悪くなった。
思いつくのはその前にやったエアフィルターとオイル交換ぐらいだけど、いつもと同じようにやってるからたぶん大丈夫だと思う。
ただエアフィルターはいつもは純正だけど、今回はネットで売られてた激安品でオイルも一度入れすぎたから、抜いて再調整したぐらい。
思いつくのはその前にやったエアフィルターとオイル交換ぐらいだけど、いつもと同じようにやってるからたぶん大丈夫だと思う。
ただエアフィルターはいつもは純正だけど、今回はネットで売られてた激安品でオイルも一度入れすぎたから、抜いて再調整したぐらい。
ヘルメット探してるんだけど安価でカッコイイのない？
みんな何かぶってる？
みんな何かぶってる？
>>939
えあろぶれーど3
えあろぶれーど3
『安全╋第一』って書いてある黄色いヘルメット
>>939
型落ちのアライかショウエイのヘルメット買ってる
型落ちのアライかショウエイのヘルメット買ってる
ヘルメットぼろぼろだとベテラン臭するよな
故に俺は6年くらい前に買ったボロボロのX-9使ってる
故に俺は6年くらい前に買ったボロボロのX-9使ってる
>>938
自分も安いエアクリ買おうとしてたのだけど、良くない？吹け悪くなった？
自分も安いエアクリ買おうとしてたのだけど、良くない？吹け悪くなった？
CB400は何時の時代も糞 ゴミ
公道で一緒には走りたくないレベルの公害車
デザインが終わってる
公道で一緒には走りたくないレベルの公害車
デザインが終わってる
教習苦労してるのかw
頑張れよ
頑張れよ
948 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 20:15:36.61 ID:f92KUhzX
919です。みなさん、忠告ありがとう。
明日にでも医者に行ってみます。
今日、革靴を履いて出勤、今帰宅して患部をみたら
種なしブドウみたいな色してうっ血してました。
今、保冷剤でシップ中。
また、起こす時、ぎっくり腰の前兆（もともとこの持病あり）のような
「ギクッ」感あり、二次災害として腰も不調。
腕も、転倒時反射的に引き起こそうとしたのか、筋が張ってしまい、
両腕筋肉痛です。
明日にでも医者に行ってみます。
今日、革靴を履いて出勤、今帰宅して患部をみたら
種なしブドウみたいな色してうっ血してました。
今、保冷剤でシップ中。
また、起こす時、ぎっくり腰の前兆（もともとこの持病あり）のような
「ギクッ」感あり、二次災害として腰も不調。
腕も、転倒時反射的に引き起こそうとしたのか、筋が張ってしまい、
両腕筋肉痛です。
>>946
頑張れ！とにかく指導員の言う事を聞いて少しずつステップアップしていけばすぐに卒業できるよ。
わからない事はどんどん聞こう！黙っていたら損だよ
>>948
おいおい大丈夫か？あんまり無茶しないで下さいよ。取り返しのつかない事になったら大変ですよ。
頑張れ！とにかく指導員の言う事を聞いて少しずつステップアップしていけばすぐに卒業できるよ。
わからない事はどんどん聞こう！黙っていたら損だよ
>>948
おいおい大丈夫か？あんまり無茶しないで下さいよ。取り返しのつかない事になったら大変ですよ。
教習で苦労しまくってCB嫌いになった奴っているんだなあ
>>944
見た目は一緒だけど、交換しても交換前の古いのと燃費も動きもかわらないかな？って感じ。
あとは、走行中妙にエンジンが熱い。
（以前、純正品と交換した時は明らかにいろいろよくなったしエンジンが熱くなる事もなかった）
ただはっきりとした原因は不明だから何とも言えないけど、来月純正買って交換しようと思う
ちなみにサブｴｱｸﾘも交換済み、こっちは純正。
見た目は一緒だけど、交換しても交換前の古いのと燃費も動きもかわらないかな？って感じ。
あとは、走行中妙にエンジンが熱い。
（以前、純正品と交換した時は明らかにいろいろよくなったしエンジンが熱くなる事もなかった）
ただはっきりとした原因は不明だから何とも言えないけど、来月純正買って交換しようと思う
ちなみにサブｴｱｸﾘも交換済み、こっちは純正。
おれのころは教習車はCBX400F、CBR400F、VFR400Kだったなー
>>933
ヒビでも4ヶ月もかかるの？怖すぎる・・・
ヒビでも4ヶ月もかかるの？怖すぎる・・・
>>954
たしか。うろ覚えだったけど。
もしかしたら半年（6ヶ月）だったかも。
ヒビだから余計に時間がかかった。これが逆にポッキリと折れてたら
1ヶ月か、長くても2ヶ月ではつながってた。
もちろん回復は患者の年齢によって差も出るけどね。
また患部が軟骨ってところも悪かった。なかなか治りにくい箇所らしい。
俺の場合は1日経って怪我した左足が紫色になり、1.5倍くらいに膨れた。
靴はおろか、靴下も履けないレベル。
たしか。うろ覚えだったけど。
もしかしたら半年（6ヶ月）だったかも。
ヒビだから余計に時間がかかった。これが逆にポッキリと折れてたら
1ヶ月か、長くても2ヶ月ではつながってた。
もちろん回復は患者の年齢によって差も出るけどね。
また患部が軟骨ってところも悪かった。なかなか治りにくい箇所らしい。
俺の場合は1日経って怪我した左足が紫色になり、1.5倍くらいに膨れた。
靴はおろか、靴下も履けないレベル。
ボロボロがかっこいいとか頭悪いこと言ってるのも居るけど、基本的にヘルメットの緩衝材はちょっとした衝撃でも機能するし、一度どこかぶつけたらアウト。その上緩衝材そのものも自然劣化するため三年しか品質保証されてない。
フルフェ強制とまでは言わんが新しいの買え
フルフェ強制とまでは言わんが新しいの買え
いらなくなった（古くなった）ヘルメットはどう処分してる？
燃えないごみの日に出すの？
燃えないごみの日に出すの？
>>954
俺はジャケットの胸パッドが付いてない肋部をエルボー強打して、
レントゲン検査では骨折・ヒビ無しと診断されたけど、
痛みが引くまで3ヶ月かかったよ
寝起きの動作時と、寝ている時に一定の姿勢を保たないと激痛が走るので辛かった
俺はジャケットの胸パッドが付いてない肋部をエルボー強打して、
レントゲン検査では骨折・ヒビ無しと診断されたけど、
痛みが引くまで3ヶ月かかったよ
寝起きの動作時と、寝ている時に一定の姿勢を保たないと激痛が走るので辛かった
960 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 22:27:07.58 ID:VzPMx5Td
>>953
自分が取った頃は、ＶＦＲと31の２台体制だった。
最初に乗ったＶＦＲはエンジンがギャンギャン煩いしエンストし易くて嫌いだったけど、その後に乗ったＣＢがびっくりする位乗り易く感じた。
後にあの教習車の中身が５９馬力のレーサーレプリカだと知って驚いた記憶がある。
自分が取った頃は、ＶＦＲと31の２台体制だった。
最初に乗ったＶＦＲはエンジンがギャンギャン煩いしエンストし易くて嫌いだったけど、その後に乗ったＣＢがびっくりする位乗り易く感じた。
後にあの教習車の中身が５９馬力のレーサーレプリカだと知って驚いた記憶がある。
>>960
CB-1の事？
CB-1の事？
revoで、センタースタンドを付けたいと思ってます。
ステップを擦るくらい、バンクさせるとセンスタを擦っちゃいますか？
ステップを擦るくらい、バンクさせるとセンスタを擦っちゃいますか？
>>963
タイヤをロッソ２に変えろ
タイヤをロッソ２に変えろ
>>961
>どんなに古くても最低でも数千円になるしな
マジか（汗）
スネル’90をパスした、ドゥーハンレプリカの最初期モデルだぞ。
・・・さすがに売れん。買った人が気の毒。
頭の部分はスポンジが何度も取れたからボンドでくっつけてるし、メットの下部の
レール（？）部分も何度も外れたためボンドでつけてる。
色落ちもしてるから飾り物としても使えないしなぁ。
>どんなに古くても最低でも数千円になるしな
マジか（汗）
スネル’90をパスした、ドゥーハンレプリカの最初期モデルだぞ。
・・・さすがに売れん。買った人が気の毒。
頭の部分はスポンジが何度も取れたからボンドでくっつけてるし、メットの下部の
レール（？）部分も何度も外れたためボンドでつけてる。
色落ちもしてるから飾り物としても使えないしなぁ。
最近初バイクにボルドール買ったんですけど、100km以上走ると右肩の肩こりがひどいです。
これは慣れてこればそこまでひどくならいもんなんでしょうか？
これは慣れてこればそこまでひどくならいもんなんでしょうか？
>>966
中部地方の人だな
中部地方の人だな
968 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 00:20:08.64 ID:4qQuAf25
緊張してるだけでしょ。
ハンドルアップスペーサーを付けるとかなり長距離が楽になるよ
ハンドルアップスペーサーを付けるとかなり長距離が楽になるよ
>>966
まず、バイクに乗った時、思いっきり肩を緊張させて上に上げる。
両肩を自分の両耳につける勢いで。
で、そのまま一気に緊張を解き、両肩をストンと下に落とす。
そのままスッと両手を前方に持っていき、ハンドルを軽く握る。
そのポジションがあなたにとっての一番自然なポジション。肩のちからも
そんな感じでの抜き加減。
長距離ツーリングに行った時など、30分に一回ぐらいこれやると無駄な
力が肩にかからないため、肩こりもしない。
まず、バイクに乗った時、思いっきり肩を緊張させて上に上げる。
両肩を自分の両耳につける勢いで。
で、そのまま一気に緊張を解き、両肩をストンと下に落とす。
そのままスッと両手を前方に持っていき、ハンドルを軽く握る。
そのポジションがあなたにとっての一番自然なポジション。肩のちからも
そんな感じでの抜き加減。
長距離ツーリングに行った時など、30分に一回ぐらいこれやると無駄な
力が肩にかからないため、肩こりもしない。
>>964
というのは…ハイグリップなタイヤにすることで、バンク角を浅く出来るということですか？
というのは…ハイグリップなタイヤにすることで、バンク角を浅く出来るということですか？
現在、リッターハーフカウル…旅先で取り回しなどで常時ｶﾞｸﾌﾞﾙｗ
試乗したCB400SB最高だったなぁ
バランスが最強だし
ただ燃費と車検料がさほど変わらないのが400の落ち度
試乗したCB400SB最高だったなぁ
バランスが最強だし
ただ燃費と車検料がさほど変わらないのが400の落ち度
乗り換える気なんか微塵もないくせに
ガクブルて…
身の丈に合ってねーじゃん
身の丈に合ってねーじゃん
ただの短足でしょ
100ps超有ったって公道で5割も使えば免許も危ないのに
サーキットは行かないってどうすんだ？って話
教習所通えば大型2輪免許取れるし
金出しゃ普通に逆車買えるんだから
いい加減「大型は正義!偉い！」ってもう辞めね？
nc39に追加で原2モタ買っちゃた
足届かねえ
サーキットは行かないってどうすんだ？って話
教習所通えば大型2輪免許取れるし
金出しゃ普通に逆車買えるんだから
いい加減「大型は正義!偉い！」ってもう辞めね？
nc39に追加で原2モタ買っちゃた
足届かねえ
>>975
原２もたの車種なに？
原２もたの車種なに？
KLX125を買い増ししたい
オフロードを気ままに走りたい
オフロードを気ままに走りたい
やっべー倒してステップおれた・・・
純正って幾らだろう・・・
純正って幾らだろう・・・
自分でオイル交換してみた
ショップでやる方が良いのかもしれないけど、半分くらいのコストで出来ることと、自分でバイクのメンテするってことで愛着がわいたw
ショップでやる方が良いのかもしれないけど、半分くらいのコストで出来ることと、自分でバイクのメンテするってことで愛着がわいたw
>>979
ゴムとボルト類は再利用するとして、ステップ本体は片側2900円也（今はちょっとあがってるかも？）
ゴムとボルト類は再利用するとして、ステップ本体は片側2900円也（今はちょっとあがってるかも？）
パイロットロード3!
君に決めた！
君に決めた！
>>983
ナカーマ
ナカーマ
SB@12年式乗りです。
バイクのタイヤってよく分からないけど、純正で履いてるダンロップのD204って、
どんなもんなの？
バイクのタイヤってよく分からないけど、純正で履いてるダンロップのD204って、
どんなもんなの？
D204はPR2よりセンターが柔らかくサイドが固いって感じ
端まで使ってもグリップする
必要十分なタイヤ
素人インプレでした
端まで使ってもグリップする
必要十分なタイヤ
素人インプレでした
>>987
普通なタイヤ
グリップと持ちとウェットのバランス良い
汎用性に富むいかにもCBに合致するんだが
スポーツ系にグリップで劣り
ツアラー系より持ちとウェットで劣る
交換する時店員に
グリップ重視か持ち重視か純正並か
どんな使い方するか話せば
要望に合うタイヤ教えてくれる
普通なタイヤ
グリップと持ちとウェットのバランス良い
汎用性に富むいかにもCBに合致するんだが
スポーツ系にグリップで劣り
ツアラー系より持ちとウェットで劣る
交換する時店員に
グリップ重視か持ち重視か純正並か
どんな使い方するか話せば
要望に合うタイヤ教えてくれる
ＢＴ０２３は優秀？
そろそろ次すれ
>>825が気になったので、ドリーム行って探り入れてみた
一応、来年度中に新型の400が出るって話は本当みたい
400、2気筒カウル付きでDCT仕様も出るらしい
CBシリーズは現状では廃止予定無し
現行がそこそこ売れてるし、メーカー側からオーダーストップとかの連絡も無いので当分作るでしょうねって話ですた
一応、来年度中に新型の400が出るって話は本当みたい
400、2気筒カウル付きでDCT仕様も出るらしい
CBシリーズは現状では廃止予定無し
現行がそこそこ売れてるし、メーカー側からオーダーストップとかの連絡も無いので当分作るでしょうねって話ですた
SB乗りでHID入れてる人、どこのメーカーの付けてる？
PIAA
>>989
純正BT-50→PR2→BT-023と履き替えましたがCBとの相性はかなりイケてると思います。
バランスいいし、挙動もクイックなところが少なくナチュラルです。
少々ハードに乗るツーリングにはぴったりです。溝のパターンはカッコ悪いけど・・・
PR2はクイックすぎるのとセンターのグリップが弱いので直線でのブレーキングに不安が出ます。
センターはぜんぜん減らないけどサイドが先になくなってしまうのでタイヤ全体の寿命は意外と長くありませんでした。
純正BT-50→PR2→BT-023と履き替えましたがCBとの相性はかなりイケてると思います。
バランスいいし、挙動もクイックなところが少なくナチュラルです。
少々ハードに乗るツーリングにはぴったりです。溝のパターンはカッコ悪いけど・・・
PR2はクイックすぎるのとセンターのグリップが弱いので直線でのブレーキングに不安が出ます。
センターはぜんぜん減らないけどサイドが先になくなってしまうのでタイヤ全体の寿命は意外と長くありませんでした。
今のホンダの稼ぎ頭といえばPCX・CBR250R・CB400/1300ってとこか
それより次スレﾏﾀﾞｰ?
それより次スレﾏﾀﾞｰ?
997 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 02:03:57.49 ID:kWtxdwVJ
1000なら新型CB400発売
梅
梅
>>1000ならの俺のスペ3が35万で売れる
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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