【恋コロン】バンバン　ｳﾙﾄﾗ７【ペンギンズバー】

>>940
サイドスタンドかけた状態で
反対側にあて木かタオルをしてジャッキで上げたら後輪が浮きます。
但し安定感は少しないので締め付けの時に注意。

チェーンケチり過ぎるんだよね
新車で買って8,000キロも持たなかった

>>942
納車の時にスズキワールドの人に言われた
チェーンがすぐ伸びるからマメに締めてくださいって

まじかよ‥
俺のバンバンは新車から1万5000キロ乗ったのにチェーンの問題とかないんだが‥

張りを調整してたら15000は行ける。
調整しなければスプロケも削れる。
だから、もたない。

始めからついてるチェーンは、すぐのびるけど
シールチェーンに換えたら、ほとんどのびなくなった
3万走ったけど、まだ全然余裕

中古で買ったらシールチェーンだった

【チェーン】【 】

チャーン

走りかたにもよるかもね。エンブレ多用するとチェーン伸びやすい。

ホイールが錆びたから磨いたら茶色くなっちゃった。
なんでピカピカしたホイールじゃないの？

ピカピカし過ぎたバイクは苦手です＞＜
ノーマルのウインカーも尖ってるわピカピカしてるわで苦手なん

バンバンスレは息の長くなりそうなスレだよな。
山吹色の魔法使いとかこのスレ名からしてもオサーン臭がすごいw
そこで色々考えてみた。
【古今東西】【老若男女】
どうだろ？
>>960
判断は任すがスレ立てを頼む。
まぁ宣言して誰か立ててくれるのがベストだけど

何か違うと思ったら火吹山だな。
あれも何年前のスレだったかね。

バンバンスレというかこのスレの息が長い
なんとか1年経つ前に終わりそうだが

ほゅし

先日FTRと悩んでると相談し、背中を押されたものです。
結局、バンバン 2008年式FI、黄色、乗り出し25万購入しました！！
全部満足なのですが、ひとつだけ問題が。。。
度々話題にあがるFIのエンスト問題。ハズレを引いたようです。
販売店経由でメーカに確認したところ、メーカも認識済で燃料噴射装置を無償交換するとの事。
しかし、直るか否かは分からないと。
リコールになっていなかったので、諦めていたのですが、これで直るのか。
燃料濃度のマッピングが変わっているとか、変わっていないとか。
交換する週末まで不安でなりません。どなたか情報があればお願いします。

ほんとエンストが酷くて、１００キロ走って、２０回ほど起こりました。
停止中、ニュートラルで、ゆっくりアクセルを煽るだけで1/10回くらいの確立でエンストします。
しかも、セル再始動するとヘッドライトが消え、夜はパッシングと間違えられたのか、前の車に睨まれてしまいました。
バンバンかわいいんだけど、エンストだけは直って欲しいよーーー。
前オーナーはよくこんな状態で乗れてたなぁ〜
長文ダラダラすみません。

>>958
取りあえず燃料噴射装置を変えてもらいなさい。無償なら尚更。
それから考えてみてはどうだろ？
私みたいな快適FI乗りもいることだし。
それと、余談。
バイク屋にオイル交換用のoリングを買いに言った時の話
いつもの整備士がオイル何いれます？の問に俺がいつものG1ッス。
したら、整備士が夏も近いしG2の10W40がいいですよ。
俺、え？G1じゃダメ？
したら整備士は、イヤ、問題ないです。エンジンの立場で贅沢言ってみました。と。
空冷だし、通勤や街乗りメインならオールシーズンG2の10w40がいいですよ。

俺は、G1じゃダメ？とまた問う。

イヤ、問題ないです。

俺はG2の10w40を手に取りレジへ向かった。

細かい質問はよしてくれ。俺もよくわからん。

夏用のオイルってぃ事じょないかな

>>957
スズキ自体が問題箇所を認識していて、適正なマッピングに書き換えてくれるなら
それで直るんじゃない？直らなかったらスズキの技術力やべえよｗ

マッピング変わると噴射量が変わって普通は安定するよね
あと、バンバン用があるかどうか知らないけど、少々の燃費を犠牲にして
濃いめに噴射するように調整する端末も売ってる

ダメなら保証期間の内に販売店に責任取らせよう

>>960
取りあえずスレ立てるのか？
無理ならレス番指定するなりしてくれんかね？
2chにマナーを持ち出すのも何だけど
進行も遅いスレなのに指定されて踏み逃げはねぇだろ

>>962
取りあえず、顔赤くする前に
>>960の文章をよく読んで見な？
2ch初心者どころか日本人かどうかも怪しいぜ？
>>970
スレ立てでお願いシャス。

すまん、ミス

【クラッシャー】バンバン　８台目【ビガロ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366471775/


よし
なぜか俺が立てたぞ

>>965
乙

サブタイが全く意味わからんが【古今(ry
よりいいんじゃねw

>>962
そうそう、あなた様のバンバンはきっとノーマルではないな。
いや、いちゃもんとかじゃなくて。
エスパーしてみましたw
気を悪くしたら謝りますw


すみませんw前もって謝っておきますw

>>957
おれも2008か2009のＦＩだけど
たまにエンストする

だけどする日はすごいするし
しない日は全然しない
というかほとんどに日はしないんだな
これがあたりなのかハズレなのかよくわからんが
たぶん普通はこんな感じとおもう
参考に

おれの12年の新車だけど、たまーにエンストするわ。

2011年のだけどエンストは全くなかったな
8,000キロ超走ったところで事故で廃車になってしまったけど

>>965
乙ｗｗｗなついｗｗｗ

ビックバンベイダーとよく出てたよなぁ。

>>971
じゃあ次々スレは【ビッグ】バンバン　9台目【ベイダー】にしようぜ！

>>972
それいいｗ。誰かおぼえててくれたらなぁ・・・

でもエンストするのって、クラッチ切ってる時だけだろ？セル押したら解決するよ。

スレタイの意味がわからない・・・
バンバンとなにか関係ありなんすか？

こんばんは、エンストで燃料噴射装置を交換したものです。
色々ご意見ありがとうございます！
本日、右サイドカバーの中にある、三菱マークのついたタバコ大のサイズの制御装置を交換しました。
★結果、エンスト症状は治まりました！！！
やはりマッピングが変わっているようで、アイドリング時、燃料が薄くなるように調整されたとか。
ちなみに車台番号はNH42A-1004xxです、ご参考にどうぞ。
ホント、良かったですよー、バンバンかわいいおー、GWは走るぞー

>>976
良かったな！
GWに事故るなよ

>>976
気をつけてなー

>>975
90年代に新日マットを沸かせた外人レスラー
http://homepage3.nifty.com/magnum-ta/sakusaku/org/Block_Image.4_2.1.jpg
左がクラッシャー・バンバン・ビガロ
右がビッグ・バンバン・ベイダー

>>979
左がビッグバンベイダーで右がクラッシャーバンバンビガロな

>>979
サンクス

全く知らん
バンバン好きはプロレス好きが多いのか
おっさんだからか

プロレスって言ったらハルクホーガンの世代

俺っちはザンギエフ世代だわ

クラッシャーバンバンビガロ（1691〜2007）満45歳没。北尾光司の新日本プロレスデビュー戦のやさしい負け方（1990年）は印象深い

間違えたクラッシャーバンバンビガロ（1961〜2007）

恋コロンとかペンギンズバーとか、思いっきりオッサンホイホイな気が。

バイクよりもスレタイの話題の方が盛り上がるね

316歳ｗｗｗｗｗ

おしりを出した子一等賞を真に受けて

でんでん でんぐりかえって
バン　バン　バン