Kawasaki 250TR Part35
キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》
02～06年モデル
燃費は25～30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は７L、150ｋｍで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。
07年モデル～
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。
質問は自分で調べてから、どうしても聞きたい時だけにしましょう。
KAWASAKI250TR
http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/
＜前スレ＞
Kawasaki 250TR Part34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337087053/
足付きチェック ※リンク切れ
http://www.kawasaki-motors.com/250tr/feature/check.html
ぴたははさんの過去ログ ※未更新
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/250TR/
※Kawasaki 250TR Wiki (皆さんの情報での充実を求む)
http://wiki.livedoor.jp/kawasaki_250tr/
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》
02～06年モデル
燃費は25～30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は７L、150ｋｍで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。
07年モデル～
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。
質問は自分で調べてから、どうしても聞きたい時だけにしましょう。
KAWASAKI250TR
http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/
＜前スレ＞
Kawasaki 250TR Part34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337087053/
足付きチェック ※リンク切れ
http://www.kawasaki-motors.com/250tr/feature/check.html
ぴたははさんの過去ログ ※未更新
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/250TR/
※Kawasaki 250TR Wiki (皆さんの情報での充実を求む)
http://wiki.livedoor.jp/kawasaki_250tr/
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いちおつ
1号ライダー乙
お疲れ様です。
誰か前スレ終了させてあげて
誰か前スレ終了させてあげて
乙５０ＴＲ
いちさんおつかれさまです
ナプがタイヤセールなので交換したわｗ
エンジンオイル おすすめありますか？
>>8
ワコーズTR
ワコーズTR
俺はいつもカストロールの１０ｗ４０を
安売りの時を狙って買ってるよ
安売りの時を狙って買ってるよ
>>1乙、大儀であった
誰？偉いの？
ばか、頭が高い。
控えおろう！！
このお方をどなたと心得る！
お、俺っ？
いや、ここは俺が
下がれ愚民共、この純正ワイドハンドルの錆になりたいのか！
キャラメルタイヤで踏み躙ってやる
そろそろ誰かまともな話を
純正マフラーの構造とか断面図が解るサイトとかない？
ホールソーで穴の外回り開けたら芯抜けないかな？
ホールソーで穴の外回り開けたら芯抜けないかな？
北海道か・・・何もかも懐かしい
神の子池
虫爆弾
余市蒸留所
がっかり時計台
良く考えたら行った事無かった。 気をつけてな
神の子池
虫爆弾
余市蒸留所
がっかり時計台
良く考えたら行った事無かった。 気をつけてな
みなさんシート変えてる？おすすめあったらおしえて
>>21
つい先日純正マフラーを魔改造したばかりで構造を覚えていたので書いてみた。
http://u9.getuploader.com/events/download/121/%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC.jpg
ホルソーで穴の周りを開けて見たんだけど図の1の部分が思いっきり溶接してあったんでそのままじゃ抜けなかった
なもんで取り敢えず2のあたりの下側を一回大きめ切り開いて2の壁を完全に取っ払って、1の壁から出口のパイプを切り離して、太いパイプに差し替えてみたよ
3のメッシュ構造の壁を取り払うとほぼ直管になってしまうのでそのまま残したんだけど、2の壁が無くなるだけで爆音過ぎない凄く良い感じの低音になって大満足だった
工具は溶接機とベルトサンダーが必須ね、最後は切り開いたところをそのまま溶接し直したら完成
2の壁が思った以上にマフラー側面にびっしり溶接して切り離すのにあって苦戦したぜ
つい先日純正マフラーを魔改造したばかりで構造を覚えていたので書いてみた。
http://u9.getuploader.com/events/download/121/%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC.jpg
ホルソーで穴の周りを開けて見たんだけど図の1の部分が思いっきり溶接してあったんでそのままじゃ抜けなかった
なもんで取り敢えず2のあたりの下側を一回大きめ切り開いて2の壁を完全に取っ払って、1の壁から出口のパイプを切り離して、太いパイプに差し替えてみたよ
3のメッシュ構造の壁を取り払うとほぼ直管になってしまうのでそのまま残したんだけど、2の壁が無くなるだけで爆音過ぎない凄く良い感じの低音になって大満足だった
工具は溶接機とベルトサンダーが必須ね、最後は切り開いたところをそのまま溶接し直したら完成
2の壁が思った以上にマフラー側面にびっしり溶接して切り離すのにあって苦戦したぜ
なんか上手いこと貼れてなかった
http://cdn.uploda.cc/img/img6676.jpg
http://cdn.uploda.cc/img/img6676.jpg
ノーマルマフラーは触媒やら消音目的で複雑な構造してるけど
それのおかげでトルクも稼げてるんだね
その中身じゃ重いわけだわ
それのおかげでトルクも稼げてるんだね
その中身じゃ重いわけだわ
せっかくマフラー買って、替えたんだが、やっぱノーマルの方がしっくりとくるね。
それに気が付かせてくれた授業料だと思ってマフラー戻そう。
替えてから一回しか乗って無いけどｗ
それに気が付かせてくれた授業料だと思ってマフラー戻そう。
替えてから一回しか乗って無いけどｗ
ノーマル賛美厨の新手パターンか
純正マフラーかっこいいからね
錆びなければもっといいんだが・・・
社外マフラーの利点は錆が出ないこと
カワサキが純正マフラーをステンレスで作ってくれればなあ
↓ここから錆がいいんだよ厨のターン
社外マフラーの利点は錆が出ないこと
カワサキが純正マフラーをステンレスで作ってくれればなあ
↓ここから錆がいいんだよ厨のターン
つや消しブラックだからかっこいいんだろ
むしろ社外マフラーもつや消しブラックで出してくれ
むしろ社外マフラーもつや消しブラックで出してくれ
純製ってやっぱ傷とか付くとそこから錆びてくんかな
何か予防するべきことってある？
何か予防するべきことってある？
>>31
だって外品ってゴミみたいなマフラーしかないでしょ？
だって外品ってゴミみたいなマフラーしかないでしょ？
逆に錆びるもんだと諦めてるわ
錆びたらヤスリで削って再塗装。
下手なメンテで手間かけるより俺はこっちの方が手軽
錆びたらヤスリで削って再塗装。
下手なメンテで手間かけるより俺はこっちの方が手軽
純正もいいんだけどな。
もうちょっと細くて短くて横に出っ張ってなければなー。
あと郵便屋さんの音が走ってて萎える。
もうちょっと細くて短くて横に出っ張ってなければなー。
あと郵便屋さんの音が走ってて萎える。
長いの良くない？
倒してもバイク傷付かないし
品がある静かな音だけどカブ気にしたら駄目ｗ
倒してもバイク傷付かないし
品がある静かな音だけどカブ気にしたら駄目ｗ
純製のマフラーって販売してるんだよな？
どのぐらいするもの？
どのぐらいするもの？
>>40
オクで安い時に買えば
オクで安い時に買えば
>>43
傷、ヤスリで削って耐熱黒塗れば
傷、ヤスリで削って耐熱黒塗れば
純正短くしてくれる所あるよ 音大きくなるけど
オスカーだったっけか？
そ、オスカー
明日納車だ
08FI黒
早く乗りたい
08FI黒
早く乗りたい
慣れるまでエンスト病注意ね
今年の夏はどこへツーリングいこうか
梅雨に入ってから全然乗れてないな
<<49
納車おめ
いい色買ったな
明日は雨降らないといいな
俺は通勤で使ってるから、梅雨だろうが毎日乗ってるが
納車おめ
いい色買ったな
明日は雨降らないといいな
俺は通勤で使ってるから、梅雨だろうが毎日乗ってるが
長崎は今日から晴れだったから、
洗車してついでにバイクカバーも洗って干してその辺走り回ってきたぜ。
スッキリしたー。
明日はメットを洗おうか出かけようかどうしようか。
洗車してついでにバイクカバーも洗って干してその辺走り回ってきたぜ。
スッキリしたー。
明日はメットを洗おうか出かけようかどうしようか。
タンクの右側から出てる、プラグじゃないホース？配線？って何か知ってる方いらっしゃいますか？今まで意識してなかったんだけど、どこともつながって無いみたい…外れたのかな…
大丈夫だ、問題ない
世の中意味の無いものなどないんだ
リアのブレーキシューって大体どの位で交換すんのかな？
メモリみたいなの見るとまだ大丈夫そうなんだけど、最近鳴きがひどいんだよね
メモリみたいなの見るとまだ大丈夫そうなんだけど、最近鳴きがひどいんだよね
>>61
シューの交換時期は個人差あるから基本バラしてシューの厚さみるからの・・・
目盛りはあくまで目安だし組み方間違うとずれるとか？・・・
ブレーキ鳴きのアドバイスは前スレの終わりの方に出てたしの
すまない！おやっさん出番ですｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
シューの交換時期は個人差あるから基本バラしてシューの厚さみるからの・・・
目盛りはあくまで目安だし組み方間違うとずれるとか？・・・
ブレーキ鳴きのアドバイスは前スレの終わりの方に出てたしの
すまない！おやっさん出番ですｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
こんにちわ、私は元気です。
おやすみなさい
おやすみなさい
TRに乗って8年たったがついにブロックパターンを卒業することにした
もういまは見知らぬ未舗装林道に突っ込んでいく程若くもなくなってしまったからな
フェンダーも下げようかなぁ
もういまは見知らぬ未舗装林道に突っ込んでいく程若くもなくなってしまったからな
フェンダーも下げようかなぁ
オンタイヤはいいぞ～
雨の日のグリップがありがたいｗ
雨の日のグリップがありがたいｗ
オンタイヤにするならＳＲのれよ
W650にステップアップしようかなぁ
SRは長時間じゃなきゃ、あのビッグシングルの振動が良いし
トルクも太くて速いから乗ってて楽しい
トルクも太くて速いから乗ってて楽しい
>>64
個人的な好みで言わせてもらうと、オンタイヤだったらダウンフェンダーの方が似合ってると思う。
個人的な好みで言わせてもらうと、オンタイヤだったらダウンフェンダーの方が似合ってると思う。
71 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 12:50:11.19 ID:kxIj9EyE
今さらキックのみのバイクはつらい。
このクラスのバイクは実用ありきだからな、キックのみとか振動を楽しむとか、
SRみたいな趣味性の強いバイクはちょっとな。
SRみたいな趣味性の強いバイクはちょっとな。
>>72
そんなあなたにバカスク
そんなあなたにバカスク
なんでTRスレでSRやバカスク薦めて来るバカが湧いてんだ？
頭わりいにも程があるだろ
頭わりいにも程があるだろ
実用ありきってのは実用性重視って意味じゃないよ。
最低限の実用性がなければ話にならないって意味。
しかも俺的にはバカスクはでかいし実用的じゃないんだよな。
積載性求めて乗るんだったらミゼットⅡ乗るわ。
最低限の実用性がなければ話にならないって意味。
しかも俺的にはバカスクはでかいし実用的じゃないんだよな。
積載性求めて乗るんだったらミゼットⅡ乗るわ。
♪すい～すい～くる～くる～ミゼットⅡ
TRは高速も一応乗れるカブみたいなもんだもんな
運動性とかよりも安くて250ってのが重要なんだろ
運動性とかよりも安くて250ってのが重要なんだろ
そうなんだよね
一番のメリットは、やっぱりお気楽さ加減だよね。
SRに車検が無くてセルがあればな。
81 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 22:24:04.74 ID:gYajy9Br
SRじゃ鹿よけられない
82 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 23:06:37.72 ID:kxIj9EyE
バイク板全てで、この流れの最終的な着地点は（125CCｽｸｰﾀｰ最強）となる。
>>80
そんなあなたにSRX250
そんなあなたにSRX250
キックだけの初期型SRXはかっこいいけどセル付いた二代目SRXはダサい
TRはもう少し軽くなるかパワーがあればなあ
グースみたいなエンジン欲しい
TRはもう少し軽くなるかパワーがあればなあ
グースみたいなエンジン欲しい
CB400SSに魅力あるか？
つまりはそういうことだ。
つまりはそういうことだ。
なぜかセルついてるTRは許せちゃうんだよな
うちのTRはマジかわいい
うちのTRはマジかわいい
最近雨で乗れてないな
SRXは以前乗ってたけど
ビューンと回っちゃう単気筒ってTRみたいな味わいは全くない。
小気味よさを求めるなら有りだとは思うがすぐ飽きた。
ビューンと回っちゃう単気筒ってTRみたいな味わいは全くない。
小気味よさを求めるなら有りだとは思うがすぐ飽きた。
低回転からトルクがありつつも非力だったら、トコトコ感を長く味わえるな。
そんな私にCB250RS
トルクもないだろｗ
ん？250マルチと乗り比べればわかるよ
TRはトルクもりもりだぜ
あくまで250ccのバイクで、だよ
TRはトルクもりもりだぜ
あくまで250ccのバイクで、だよ
どこから250マルチなんて出てきたんだよｗ
現行車でもなくあんな回してなんぼのオモチャと比べてどうすんだよｗ
TRでトルクもりもりとか笑わせんな
現行車でもなくあんな回してなんぼのオモチャと比べてどうすんだよｗ
TRでトルクもりもりとか笑わせんな
何言ってんだこいつ
250でもマルチに対してトルクうんぬんって
どんだけショボイんだって言ってるんだよ低脳君ｗ
どんだけショボイんだって言ってるんだよ低脳君ｗ
>>97
お前が解雇されたのはお前が悪かったんだ、俺のせいじゃないよ
今度は「申し訳ありませんでした」とハッキリ言えるようになろうな
そうすれば人事だって考え直してくれるかもしれんしな
↑この意味がわからなかったら半年ROMってろ
お前が解雇されたのはお前が悪かったんだ、俺のせいじゃないよ
今度は「申し訳ありませんでした」とハッキリ言えるようになろうな
そうすれば人事だって考え直してくれるかもしれんしな
↑この意味がわからなかったら半年ROMってろ
今日のお昼は鰻でした。
３０００円とか高すぎて会計でビビった。
ん？なんの話だっけ？
３０００円とか高すぎて会計でビビった。
ん？なんの話だっけ？
>>98
自己紹介？
自己紹介？
わかったから、もうどっか逝けよ
汗ぶゎむわぁ～
さっきウインカーを純正に戻したんだが適当に仕舞ってたんで軟質プラ？が捻れて左右で非対称なんだが放って置いて直る？
あと左リアだけ中が錆錆。サイドスタンドのせいで雨とか入ってるんだろうけど・・・何か対策しないとマズい感じ・・・対策してる人いる？
さっきウインカーを純正に戻したんだが適当に仕舞ってたんで軟質プラ？が捻れて左右で非対称なんだが放って置いて直る？
あと左リアだけ中が錆錆。サイドスタンドのせいで雨とか入ってるんだろうけど・・・何か対策しないとマズい感じ・・・対策してる人いる？
>>103
㌧
ヒートガンは持って無いからドライヤーでガムバルｗ -イオンが効くかはしらねｗ
シーラーって具体的にどんなの？バイク、シーラーで検索したけどいろんなの出てきた・・・
その前に気合い入れて錆落とししなきゃ・・・
㌧
ヒートガンは持って無いからドライヤーでガムバルｗ -イオンが効くかはしらねｗ
シーラーって具体的にどんなの？バイク、シーラーで検索したけどいろんなの出てきた・・・
その前に気合い入れて錆落とししなきゃ・・・
確かに２５０マルチに比べれば、低速のトルクがあると言えば、あるかな。
アイドリング状態でクラッチ繋いでも簡単にスタートできるけど
同じようにVTRでやるとエンストする。
時速50キロで５速からでもまあまあ加速するし、
同じ排気量でも単気筒はパワーはないけど低回転でトルクあるよね。
同じようにVTRでやるとエンストする。
時速50キロで５速からでもまあまあ加速するし、
同じ排気量でも単気筒はパワーはないけど低回転でトルクあるよね。
そっかマルチなら5速30キロからでも加速に入れるけどな
はいはい
低回転からトルクがありつつも非力って言ってるのに、
なんで下のトルクがモリモリって解釈になるんだろうか。
なんか劣等感でもあるのか？
なんで下のトルクがモリモリって解釈になるんだろうか。
なんか劣等感でもあるのか？
>>104
シーラーは何でもいいけどレンズを外す時のことを考えてレンズと本体の間にブチルゴムを細くして挟んどくといいよ
ホームセンターで切り売りしてると思う、はみ出した部分はガソリンとかで拭けば綺麗になるし外すときも簡単
もっとも漏れている部分がレンズと本体の合せ面じゃなくて根本の方からだと無意味だが
シーラーは何でもいいけどレンズを外す時のことを考えてレンズと本体の間にブチルゴムを細くして挟んどくといいよ
ホームセンターで切り売りしてると思う、はみ出した部分はガソリンとかで拭けば綺麗になるし外すときも簡単
もっとも漏れている部分がレンズと本体の合せ面じゃなくて根本の方からだと無意味だが
２５０なんだから、パワーの話は、ね？
>>111
ソリー説明不足。本体とレンズの間のパッキンは切れてないから大丈ビっぽｗ
根本の線を伝って入ってると思う。
シーラーって中全体をコーティングする様なのじゃ無いの？検索でタンクシーラーってでたのでそれっぽいのかと・・・
根本埋めるんだとバスコークみたいなのでおｋ？耐熱が気になるけど・・・
ソリー説明不足。本体とレンズの間のパッキンは切れてないから大丈ビっぽｗ
根本の線を伝って入ってると思う。
シーラーって中全体をコーティングする様なのじゃ無いの？検索でタンクシーラーってでたのでそれっぽいのかと・・・
根本埋めるんだとバスコークみたいなのでおｋ？耐熱が気になるけど・・・
根元埋めるならバスコークで十分よ
ウィンカーの根元とかそんなに熱くならないし、シリコンって確か100℃以上の耐熱性があったはずだから大丈夫だろ
ウィンカーの根元とかそんなに熱くならないし、シリコンって確か100℃以上の耐熱性があったはずだから大丈夫だろ
250の中でも非力だけどね
マスターシリンダーの＋ネジ舐めちゃった。。
ドライバーをハンマーで叩いてネジ山を作ればいいよ
ホムセン行けば色々売ってるさあ
まあもう調べて分かってるんだろうけど
ホムセン行けば色々売ってるさあ
まあもう調べて分かってるんだろうけど
>>116
そういうのはバイク屋に持って行って素直にプロに任せるのがいいと思う。
そういうのはバイク屋に持って行って素直にプロに任せるのがいいと思う。
TRって初心者ばっかり？
碌に整備もできないのかよ
碌に整備もできないのかよ
>>120
底辺乙
底辺乙
>>120
大型乗ってた時は洗車くらいしかしなかったからなｗ
弄るの怖くてバイク屋に任せっきりだった。
ＴＲに乗り換えて自分で出来そうな整備やり始めて今結構楽しい。
ただ先にＴＲ乗って整備覚えてた方が良かったと思う。
維持費もっと安く済んだんだな・・・
大型乗ってた時は洗車くらいしかしなかったからなｗ
弄るの怖くてバイク屋に任せっきりだった。
ＴＲに乗り換えて自分で出来そうな整備やり始めて今結構楽しい。
ただ先にＴＲ乗って整備覚えてた方が良かったと思う。
維持費もっと安く済んだんだな・・・
毎日何でもいいから一つは新しい事を覚えたいもんだ。
でもエンジンとかブレーキ系統は本職に任せた方が乗ってて安心だわ
今日もシコシコとチェーンメンテ
でもエンジンとかブレーキ系統は本職に任せた方が乗ってて安心だわ
今日もシコシコとチェーンメンテ
>>119ドリルで穴あけて逆ネジビットで緩まったからバイク屋に行かなくてすんだわ
ＴＲはシンプルだから、自分でやってみようって気になるんだよね。
マルチの時はプラグ交換もショップ任せだったけど、ＴＲなら誰でもできるしｗ
そういうとこもＴＲの良さかな。
マルチの時はプラグ交換もショップ任せだったけど、ＴＲなら誰でもできるしｗ
そういうとこもＴＲの良さかな。
自分で整備できない奴は俺が勉強したエストとＴＲしか載ってないムック本みたいなの
あげようか？？
あげようか？？
>>129
ください
ください
素直に欲しいなｗ
オークションとかに出しても結構小金になりそう
オークションとかに出しても結構小金になりそう
あれ高いんだよな、尼だと結構なプレ値がついてたはず
サービスマニュアルじゃいかんのか？
TRってだいぶハッピーメーターっぽいな
メーター130いってもGPSじゃ122くらい
おっそ。。
メーター130いってもGPSじゃ122くらい
おっそ。。
136 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:12:15.93 ID:kUJhWeg6
スピードメーターの精度は10%だから
じゃあ>>1のテンプレ※メーター読みって変えないと
おれも今度計ってみるか
三連休なのに雨とは・・・神よ
神棚のお供え物をカステラにしたのが悪かったのか。
神棚のお供え物をカステラにしたのが悪かったのか。
↓これはエストレヤが教材なので共通項が多い。
もちろん相違点も多いが…
はじめてのバイクメンテナンスこれ1冊であなたもメンテの達人
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4883931935/
もちろん相違点も多いが…
はじめてのバイクメンテナンスこれ1冊であなたもメンテの達人
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4883931935/
TR乗りのみなさん社外マフラー付けてる人マフラーの色とかはこだわる？
スタイルによると思うけど、エキパイは黒がいいとかメッキとかポリッシュとかどうどすか？
スタイルによると思うけど、エキパイは黒がいいとかメッキとかポリッシュとかどうどすか？
>>142
銀色のサイレンサーならエキパイはステンレス、黒いサイレンサーならエキパイも黒。
銀色のサイレンサーならエキパイはステンレス、黒いサイレンサーならエキパイも黒。
ムック本ってこれのこと？
ttp://imepic.jp/20120714/023200
ttp://imepic.jp/20120714/023200
八尾カワサキのモトラモドキが好きです
WMのスーパーショートメガフォンが欲しいけど高いな。
RSヨコタのビューティーメガホン付けてる人いる？
動画だと音がドッドッドじゃなくてポコポコした感じなんだけど実際はどう？
あとビームスのSS300?とかはTRには似合わないかな。
RSヨコタのビューティーメガホン付けてる人いる？
動画だと音がドッドッドじゃなくてポコポコした感じなんだけど実際はどう？
あとビームスのSS300?とかはTRには似合わないかな。
チェーンのＯリングが一個取れちゃったよ
あと５０００㌔はイケると思ったらが無念
一応油は刺したがいつまで持つかガクブル
あと５０００㌔はイケると思ったらが無念
一応油は刺したがいつまで持つかガクブル
駆動系や制動系はすぐ直せよ
走っててチェーンが切れた瞬間にあちこちダメージ受けてチェーン代以上の修理費がかかる
それに、ヘタするとタイヤロックして事故って死ぬ
走っててチェーンが切れた瞬間にあちこちダメージ受けてチェーン代以上の修理費がかかる
それに、ヘタするとタイヤロックして事故って死ぬ
純正OPのキャリアを黒く塗りたいんだ
場所が場所だけどオススメの塗料あったらおせーて！
場所が場所だけどオススメの塗料あったらおせーて！
アサヒペンの水性多用途スプレー、つや消し黒の汎用性は異常。
>>151
.メッキどうすんの？
.メッキどうすんの？
ミッチャクロン最強！
みんな空気入れってどうしてる？
赤男爵でチッソ入れてる
ガソリン入れついでに入れちゃいなYo!
専用工具も無しに綺麗にメッキを剥ぐのはキツイですぞ
サンドブラストに入れても奴らは残るからな
DIYなら禿げたら上から塗り直すつもりで錆落とし、足付けだけして塗装するのがいんじゃねーかな
サンドブラストに入れても奴らは残るからな
DIYなら禿げたら上から塗り直すつもりで錆落とし、足付けだけして塗装するのがいんじゃねーかな
エンスト病がひどくなってきたんで
バイク屋さんにタペット調整お願いしに行って
やんわりと断られたメカオンチな俺。話の持って行き方が下手糞だったかなと反省。
バイク屋さんにタペット調整お願いしに行って
やんわりと断られたメカオンチな俺。話の持って行き方が下手糞だったかなと反省。
で、いい機会だと考えて自分でやることにした。
半ばヤケクソだったわけだが。
とりあえずホームセンターで隙間ゲージを調達。
ネットで検索して取り外すパーツと方法、
そして問題の圧縮上死点だけは理解したつもり。
半ばヤケクソだったわけだが。
とりあえずホームセンターで隙間ゲージを調達。
ネットで検索して取り外すパーツと方法、
そして問題の圧縮上死点だけは理解したつもり。
朝8：00から作業開始。
・・・出来た。作業時間1時間ほど。
排気側のクリアランスが小さくなってたんで調整。
吸気側は問題なし。せっかくタンク外したのに。
試運転してみたけどこれがまた絶好調。
信号待ちでもエンストしない。
5速走行中にクラッチ切ってみてもエンストしない。
なんて快適。もっと早くやればよかった。
ちなみに04年キャブ。
・・・出来た。作業時間1時間ほど。
排気側のクリアランスが小さくなってたんで調整。
吸気側は問題なし。せっかくタンク外したのに。
試運転してみたけどこれがまた絶好調。
信号待ちでもエンストしない。
5速走行中にクラッチ切ってみてもエンストしない。
なんて快適。もっと早くやればよかった。
ちなみに04年キャブ。
164 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 20:20:55.78 ID:nUvI+qjZ
長々とｽﾏｿ。
一方俺はバイク店の定期点検のときに無料で調整してもらった
>>132
最近、街の本屋で売れ残りを偶然見つけて買ったよ、もちろん新品。
ここんとこもうずっと書籍を探すときははネットだったけど、現場もあなどれないね。
>>163
参考までに、走行距離は何kmですか？
最近、街の本屋で売れ残りを偶然見つけて買ったよ、もちろん新品。
ここんとこもうずっと書籍を探すときははネットだったけど、現場もあなどれないね。
>>163
参考までに、走行距離は何kmですか？
おれは>>163じゃないけど、FI車で買って数千キロまでエンスト病がひどかったけど
プラグイリジウム交換とタペット調整して距離走るようになったら大分しなくなったな
けど、マフラー交換したらアクセル開けはじめにたまにエンストするようになっちゃったｗ
ノーマルより若干抜けがいいぶんそうなるけど高回転でもたいして回らないし
純正よりトルク落ちただけだったわ
ウィビックのみんなのバイクでもノーマルけっこういるのね
おれも戻そうかな
プラグイリジウム交換とタペット調整して距離走るようになったら大分しなくなったな
けど、マフラー交換したらアクセル開けはじめにたまにエンストするようになっちゃったｗ
ノーマルより若干抜けがいいぶんそうなるけど高回転でもたいして回らないし
純正よりトルク落ちただけだったわ
ウィビックのみんなのバイクでもノーマルけっこういるのね
おれも戻そうかな
インジェクションは燃調を調整できないからマフラー変えてもデメリットが目立つね
ノーマルマフラーの出来がいいだけに戻すのもアリだと思うよ
ノーマルマフラーの出来がいいだけに戻すのもアリだと思うよ
タペット調整は慣れた人に教わるのもいい
俺はバイク屋に任せてたらそのうち教えてやるから次からは自分でやれって言われた
カワサキのオヤジはどこもスパルタで困る
俺はバイク屋に任せてたらそのうち教えてやるから次からは自分でやれって言われた
カワサキのオヤジはどこもスパルタで困る
新車買って１カ月、雨ばっかりで全然乗れなかったけど、今日は久しぶりに早朝から乗ってきた。
けど暑さに負けて今帰ってきた。
一応峠道流してタイヤ一皮剥けた？のかな。
ヒゲが残ってるうちはまだ滑りやすい？
けど暑さに負けて今帰ってきた。
一応峠道流してタイヤ一皮剥けた？のかな。
ヒゲが残ってるうちはまだ滑りやすい？
2002グリーン契約しました。
車両27万、距離12000ｋ
整備・登録・保険で総額38万です。
車両27万、距離12000ｋ
整備・登録・保険で総額38万です。
たけぇ
10年落ち・・・だと・・？！
釣りだといってくれ
181 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 19:08:44.58 ID:PnSZhq7g
フロントタイヤをファイヤーストーンのＡＮＳに変えたんだがセンターがずれてる・・・
こんなもんなのか？
こんなもんなのか？
>>180
前スレでも話題になってたけど、
確かにならしで軽く流してるだけで、ステップやマフラー全然擦らないぐらいでも
タイヤ全部使ってるね。不安感はないけど、少しふにゃふにゃした感じはする。
あと縦溝に削った道路ですごいふらつく。これは怖い。
前スレでも話題になってたけど、
確かにならしで軽く流してるだけで、ステップやマフラー全然擦らないぐらいでも
タイヤ全部使ってるね。不安感はないけど、少しふにゃふにゃした感じはする。
あと縦溝に削った道路ですごいふらつく。これは怖い。
>>181
俺のリジスポに付けてる感想だけど・・
センター以前に真ん中のクロスのパターンがずれてくっついてるよ。
グリップないしバンクしすぎると滑るしカーブも起きようとする力が働きすぎて乗りにくい。
ＴＲにはサイズ的にあってないから気を付けてね
俺のリジスポに付けてる感想だけど・・
センター以前に真ん中のクロスのパターンがずれてくっついてるよ。
グリップないしバンクしすぎると滑るしカーブも起きようとする力が働きすぎて乗りにくい。
ＴＲにはサイズ的にあってないから気を付けてね
250TR買った
1年落ちの走行2450kmを32万で買った
自分的にはいい買い物をしたと思う
1年落ちの走行2450kmを32万で買った
自分的にはいい買い物をしたと思う
>>180
また空気圧君が荒らしに来るぞ
また空気圧君が荒らしに来るぞ
190 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:59:24.11 ID:9vXBT/ha
昔のってたバイク、２年で２万キロ乗ったんだけど
クラッシュしてメーター交換したので売るときは
2000km走行になってたの思い出した。
別に深い意味はないよ。
クラッシュしてメーター交換したので売るときは
2000km走行になってたの思い出した。
別に深い意味はないよ。
まぁ実車見れば判断はつくね。
2000km程度じゃ交換しないような部品が新品になってたり。
2000km程度じゃ交換しないような部品が新品になってたり。
ビンテージモトクロッサーのイメージでサイドカバーにオーバルゼッケンプレートを付けようと思うんだが、ネットで探しても黒がないんだが何処か売ってるとこ知らないかな？
花咲か爺のサビ落としと歯ブラシを駆使して、メッキ箇所とホイル磨いて結構綺麗になったのだけど、
スポーク部分はさすがに挫折した…
スポーク簡単に磨ける道具ないかな-
スポーク部分はさすがに挫折した…
スポーク簡単に磨ける道具ないかな-
マフラー買ったばっかで傷付いてしまった。
此処から錆びになって行くのかな。
予防できる方法ってなんかありますか？
此処から錆びになって行くのかな。
予防できる方法ってなんかありますか？
純正に戻す
>>194
「オスカー ゼッケンサイドカバー」で、検索したらいい事あるかも。
「オスカー ゼッケンサイドカバー」で、検索したらいい事あるかも。
オスカー()
>>200
武井はまだしも剛力は無いよな
武井はまだしも剛力は無いよな
君たち、何の話をしてるのかね？
>>198
ネットで検索しても、オーバル(楕円)の白はいくらでも出てくるが、黒は無いんですがorz
>>199
オスカーのサイドカバーゼッケンは知っているが、ちょっとスマート過ぎるし値段も高いのでいまいち、自分は純正サイドカバーにゼッケンプレートをボルトで付けた無骨さがいいんだが
ネットで検索しても、オーバル(楕円)の白はいくらでも出てくるが、黒は無いんですがorz
>>199
オスカーのサイドカバーゼッケンは知っているが、ちょっとスマート過ぎるし値段も高いのでいまいち、自分は純正サイドカバーにゼッケンプレートをボルトで付けた無骨さがいいんだが
おれ昔m&m`sで買ったけど今は売ってないのかな
店に問い合わせてみたら
店に問い合わせてみたら
オーバルプレートはクネクネの素材でいいんなら白を黒に塗るのが一番安上がりだよ
元が黒で素材がしっかりしてるのはスズキのビンテージのリプロ品とかで調べると
種類もメーカーもちらほらあるが、高いよ。
元が黒で素材がしっかりしてるのはスズキのビンテージのリプロ品とかで調べると
種類もメーカーもちらほらあるが、高いよ。
206 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:52:18.21 ID:DruRYsTQ
背高い奴が乗ると窮屈かな？
背が高いというから180以上じゃないのか
209 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:02:36.31 ID:DruRYsTQ
>>209
180でギリ、185はダメだなｗ
180でギリ、185はダメだなｗ
>>204
m&mは検索でヒットしたからHP見たんだか今は全て欠品中だった
>>205
スズキのリプロは見つからなかったけど、カワサキのやつが見つかった。
やはりペラペラみたいだが、値段はキジマの倍位。
これで手を打つか、白を塗ろうかな？
この場合っていきなり黒を塗るとやっぱすぐ剥がれちゃうんだろうか？
m&mは検索でヒットしたからHP見たんだか今は全て欠品中だった
>>205
スズキのリプロは見つからなかったけど、カワサキのやつが見つかった。
やはりペラペラみたいだが、値段はキジマの倍位。
これで手を打つか、白を塗ろうかな？
この場合っていきなり黒を塗るとやっぱすぐ剥がれちゃうんだろうか？
>>170
AIキャンセルはアフターファイヤー対策でしょ
抜けとは何の関係もない
TRならタペット調整も簡単だよ
>>182
一人乗りでもリアを冷間1.7～1.8くらい入れれば
ふにゃふにゃ感は減るよ
でふぉの1.5は体重軽くても柔らかすぎる
AIキャンセルはアフターファイヤー対策でしょ
抜けとは何の関係もない
TRならタペット調整も簡単だよ
>>182
一人乗りでもリアを冷間1.7～1.8くらい入れれば
ふにゃふにゃ感は減るよ
でふぉの1.5は体重軽くても柔らかすぎる
社外マフラーって音だけじゃなくて環境面でも害だな
触媒入ってなかったりAIキャンセルして排ガスも汚く臭い
マフラー換えてるバイクの後ろは臭くてかなわねえ
触媒入ってなかったりAIキャンセルして排ガスも汚く臭い
マフラー換えてるバイクの後ろは臭くてかなわねえ
やっぱり上戸彩はゆずれないな
ミッチャクロン最強！
>>214
サンクス！
やっぱ塗るのは結構手間掛かるね。
自分にスキルがあれば白を買って縁を残してカッティングシートを貼るんだが、綺麗にカットする自信ないしね。
カワサキのリプロか白買ってゼッケンNo.かステッカー貼ってヨシとしようか、考えてみるよ！
みんなサンキュー！
サンクス！
やっぱ塗るのは結構手間掛かるね。
自分にスキルがあれば白を買って縁を残してカッティングシートを貼るんだが、綺麗にカットする自信ないしね。
カワサキのリプロか白買ってゼッケンNo.かステッカー貼ってヨシとしようか、考えてみるよ！
みんなサンキュー！
m&m's はまじでカスなショップだよ
対応とかもそうだけど色々勘違いしてるよ。
対応とかもそうだけど色々勘違いしてるよ。
オンタイヤ全然乗り味違うのな
タイヤひとつでここまで変わるとは思わなかった
タイヤひとつでここまで変わるとは思わなかった
>>219
何があった？kwsk
何があった？kwsk
>>220
変えたタイヤと乗り味おしえて
変えたタイヤと乗り味おしえて
4インチのスーパートラップって皿4枚ぐらいでも煩い？
いまさらスーパートラップとか珍走の竹槍ぐらい化石で恥ずかしくない？
田舎じゃまだ走ってるのかな
田舎じゃまだ走ってるのかな
恥ずかしーな、そんな事今時言う奴って。
>>223
4枚でもノーマルよりうるさいよ。
それに、枚数を減らせば減らすほど音がパタパタパタって軽い音になる。
クワイエットバッフルを入れたらダルダルダルって感じで
純正よりいい感じの音質、音量にはなるけど、
スパトラ特有の歯切れのいい音質ではないし、
アクセル多めに開けたら音割れして汚い。
でもアクセル開けずにマッタリ走るぶんには気持ちいい。
6枚以上から音質がかっこよくなるが、音もでかいし、
ボトボトボトって迫力のある音をさせるくせに、
パワーが伴ってないからかなりダサい。
4枚＋クワイエットバッフルがオススメ。
4枚でもノーマルよりうるさいよ。
それに、枚数を減らせば減らすほど音がパタパタパタって軽い音になる。
クワイエットバッフルを入れたらダルダルダルって感じで
純正よりいい感じの音質、音量にはなるけど、
スパトラ特有の歯切れのいい音質ではないし、
アクセル多めに開けたら音割れして汚い。
でもアクセル開けずにマッタリ走るぶんには気持ちいい。
6枚以上から音質がかっこよくなるが、音もでかいし、
ボトボトボトって迫力のある音をさせるくせに、
パワーが伴ってないからかなりダサい。
4枚＋クワイエットバッフルがオススメ。
見た目はＷＭのショートがカッコイイよな
スーパートラップは無いな、あんなもん付けて走るとか生き恥だろ
>>228
お前いじめられっこだろｗｗｗ
お前いじめられっこだろｗｗｗ
自分以外を認めたくないってのはいじめっこにありがちな心理だとだと思うよｗ
231 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:51:52.85 ID:3p/SBrme
お前は排気したいのかしたくないのかどっちなんだ
とスパトラのフタみると思うよ
隙間からパフパフとか機械として潔くない
とスパトラのフタみると思うよ
隙間からパフパフとか機械として潔くない
画期的な構造に対して何言ってんだこいつ？
イメージが悪いだけで、モノはいいだろ。
イメージが悪いだけで、モノはいいだろ。
MJ PJ 何番がエエの
オスカー短ノーマルマフラーなんだけど
オスカー短ノーマルマフラーなんだけど
今日初めて雨の中走ったら、リアブレーキがホーン並に鳴きまくって吹いた。
溝を彫れば良いとか過去レスで見たけど実際皆どうしてるんだろう…
溝を彫れば良いとか過去レスで見たけど実際皆どうしてるんだろう…
レッドバロン持ってったら、ネットで見たそういう情報鵜呑みにしないほうがいいよって鼻で笑われた
解決策は無いから放置しとけってさ。
どういうバイクでも買ったばかりだと鳴るんだとさｗ
解決策は無いから放置しとけってさ。
どういうバイクでも買ったばかりだと鳴るんだとさｗ
>>235
おおっ、実はレッドバロンから中古で買ったんで相談しに行こうかと思案してたw
普通の天候だと全然リア鳴らなかったのに雨の中だとかなり鳴ったんでどうなのかなと。
乗り込めば収まるもんなのかな～
おおっ、実はレッドバロンから中古で買ったんで相談しに行こうかと思案してたw
普通の天候だと全然リア鳴らなかったのに雨の中だとかなり鳴ったんでどうなのかなと。
乗り込めば収まるもんなのかな～
,.へ
___ ﾑ i
「 ﾋ_i〉 ゝ 〈
ﾄ ノ iニ(()
i { ＿＿＿_ | ヽ
i i ／__, , ‐-＼ i }
| i ／（●) ( ● )＼ {､ λ
ト－┤. ／ （__人__） ＼ ,ノ ￣ ,!
i ゝ､_ | ´￣` | ,. '´ﾊ ,!
. ヽ、 ｀` ､,__＼ ／" ＼ ヽ／
＼ノ ﾉ ﾊ￣r/:::r―--―/::７ ﾉ ／
ヽ. ヽ::〈； . '::. :' |::/ / ,. "
`ｰ ､ ＼ヽ::. ;::：|/ ｒ'"
／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | 純正マフラー芯抜き │|
＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
___ ﾑ i
「 ﾋ_i〉 ゝ 〈
ﾄ ノ iニ(()
i { ＿＿＿_ | ヽ
i i ／__, , ‐-＼ i }
| i ／（●) ( ● )＼ {､ λ
ト－┤. ／ （__人__） ＼ ,ノ ￣ ,!
i ゝ､_ | ´￣` | ,. '´ﾊ ,!
. ヽ、 ｀` ､,__＼ ／" ＼ ヽ／
＼ノ ﾉ ﾊ￣r/:::r―--―/::７ ﾉ ／
ヽ. ヽ::〈； . '::. :' |::/ / ,. "
`ｰ ､ ＼ヽ::. ;::：|/ ｒ'"
／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | 純正マフラー芯抜き │|
＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
>>236
レッドバロンは売ってしまったら後はどうでもいいってとこじゃね
レッドバロンは売ってしまったら後はどうでもいいってとこじゃね
レッドバロンの工場のほうは当たりハズレがあるけど
俺は最近当たりを引いてよかったと思っている
俺は最近当たりを引いてよかったと思っている
タンスタ最新号、250ＴＲ特集だった。
マジか
雑誌で特集されたこと今までにあったかな
雑誌で特集されたこと今までにあったかな
タペクリ調整しようとしたけど圧縮上死点わからなすぎワロタ
エンジンカバーのプラキャップ外して確認出来るだろ低脳
エンジンカバーの場所が分からん。
俺はシグネスゲージでギブした。店に持ってったらケーキの入刀をイメージするんだと
新車から800㌔ぐらい走ったころからちょくちょくエンストするようになった。
この時点でタペット調整したほうがいいのか？もう少し距離乗ればクリアランスも大きくなってくるから
もう少しこのまま乗っていたら直ってくるのか？
やはりエンストはFIの別の原因？
低速コーナーでシフトダウンするのにアクセル開けようろした瞬間プスン！ってなるからこけそうになる。
この時点でタペット調整したほうがいいのか？もう少し距離乗ればクリアランスも大きくなってくるから
もう少しこのまま乗っていたら直ってくるのか？
やはりエンストはFIの別の原因？
低速コーナーでシフトダウンするのにアクセル開けようろした瞬間プスン！ってなるからこけそうになる。
それ明らに異常ですｗ
走行中にブリッピングしたら失火してエンストとか、
エンスト病のエンストとは違う、バイク屋持っていけ。
エンスト病のエンストとは違う、バイク屋持っていけ。
いやいや、普通に走っててシフトダウンするときじゃなくて、
低速でほとんどアイドリング回転ぐらいで3速から2速におとすのに軽くアクセル煽るときにミスファイヤとか、
アクセル戻してクラッチ握った瞬間にエンストとか、そんな感じ。
低速でほとんどアイドリング回転ぐらいで3速から2速におとすのに軽くアクセル煽るときにミスファイヤとか、
アクセル戻してクラッチ握った瞬間にエンストとか、そんな感じ。
キャブじゃないよな？
>>252
なんだその走り方は。
なんだその走り方は。
ああ、そんなことはどうでもいいんだ。
バルブクリアランスってきついとエンストするんだよね？
しばらく走るとゆるくなってエンストが直るのかってのが聞きたかったんだが？
バルブクリアランスってきついとエンストするんだよね？
しばらく走るとゆるくなってエンストが直るのかってのが聞きたかったんだが？
実際乗ってないヤツが偉そうに書き込むのが
半数以上だから始末に終えない
半数以上だから始末に終えない
>>255
３速でアイドリング回転数だと10km/hくらいだし、
アイドリング回転数なんかで走ったら、そのままアクセル開けることもできないし、
走りにくそうだなと思ったんだ、すまん。
とりあえず、停止時アイドリング自体は安定してる？
あと、アイドリング状態から素早くブリッピングして、
アクセルのツキと吹け上がりは問題ないのかな？
その時点でかぶったり、失火したりするようなら、
エンスト病じゃなくてどっかおかしいと思う。
単純にアイドリング回転数の低すぎであればいいけど、
問題あるのに、アイドリング上げて誤魔化すのは良くない。
３速でアイドリング回転数だと10km/hくらいだし、
アイドリング回転数なんかで走ったら、そのままアクセル開けることもできないし、
走りにくそうだなと思ったんだ、すまん。
とりあえず、停止時アイドリング自体は安定してる？
あと、アイドリング状態から素早くブリッピングして、
アクセルのツキと吹け上がりは問題ないのかな？
その時点でかぶったり、失火したりするようなら、
エンスト病じゃなくてどっかおかしいと思う。
単純にアイドリング回転数の低すぎであればいいけど、
問題あるのに、アイドリング上げて誤魔化すのは良くない。
>>255
俺の中では、
6,000～8,000回転→高回転、必死
4,000～6,000回転→中回転、キビキビ
2,000～4,000回転→低回転、まったり
って認識だったので、アイドリング回転数で走る？
どんな走り方だｗって思ってしまった。
人それぞれ走り方は違うのに、変なこと言ってすまなかったよ。
俺の中では、
6,000～8,000回転→高回転、必死
4,000～6,000回転→中回転、キビキビ
2,000～4,000回転→低回転、まったり
って認識だったので、アイドリング回転数で走る？
どんな走り方だｗって思ってしまった。
人それぞれ走り方は違うのに、変なこと言ってすまなかったよ。
>>260
アイドリングは多少上下するけど不安定ってほどじゃない。
でもゆっくりアクセル開ければブイーーンっていくけど、速く開けるとポンッポポポーンって感じでついてこない。
ビッグキャブでかぶるような感じとはちょっと違うけど、
海岸の堤防に上がるとき、上り坂で一旦停止してからスタートしようとしたときアクセル開けたらエンストした時はビビった。
アイドリングは多少上下するけど不安定ってほどじゃない。
でもゆっくりアクセル開ければブイーーンっていくけど、速く開けるとポンッポポポーンって感じでついてこない。
ビッグキャブでかぶるような感じとはちょっと違うけど、
海岸の堤防に上がるとき、上り坂で一旦停止してからスタートしようとしたときアクセル開けたらエンストした時はビビった。
アイドル上げたら直ったとか、新車じゃ考えられんｗ
自分も同じような症状ですよ。新車からまだ600ちょっとです。バイク屋に持っていって診てもらったけど、アイドリング少し上げただけでした。信号待ちとかのアイドリング時で突然不安定になる事も多いデスね。低速のカーブは本当に気を遣いますよ(~_~;)
止まりそうになったらクラッチ使えよw
>>265
クラッチ切ったらエンストするって話だろ、お前は馬鹿か？
クラッチ切ったらエンストするって話だろ、お前は馬鹿か？
もう一度バイク屋で診て貰うつもりです。
因みにクラッチ操作とか当たり前の事は解ったうう
因みにクラッチ操作とか当たり前の事は解ったうう
途中であげちゃった。
クラッチ操作とか当たり前の事は解った上ですよ。
クラッチ操作とか当たり前の事は解った上ですよ。
>>256
バルブクリアランスはきつくてもゆるくてもだめでしょうよ。
それにしばらく走るとゆるくなるかっつーと
バルブシートが減ってくる→バルブが上に上がる→クリアランスが狭くなる
ってパターンもあるんじゃね？実際俺が調整したときには狭くなってたし。
>>245
どこまでやった？
圧縮上死点は文字通り圧縮時のピストンが一番上に来る時。
圧縮時つーことはバルブが閉まってる訳だから
ロッカーアームがバルブから離れてるはず。
例のTマークを合わせた後
タペットのアジャストボルトがあるとこを手でつまんでカタカタ動けば正解じゃないかな。
詳しい人補足があれば。
バルブクリアランスはきつくてもゆるくてもだめでしょうよ。
それにしばらく走るとゆるくなるかっつーと
バルブシートが減ってくる→バルブが上に上がる→クリアランスが狭くなる
ってパターンもあるんじゃね？実際俺が調整したときには狭くなってたし。
>>245
どこまでやった？
圧縮上死点は文字通り圧縮時のピストンが一番上に来る時。
圧縮時つーことはバルブが閉まってる訳だから
ロッカーアームがバルブから離れてるはず。
例のTマークを合わせた後
タペットのアジャストボルトがあるとこを手でつまんでカタカタ動けば正解じゃないかな。
詳しい人補足があれば。
2007年以降のインジェクションモデルは問題抱えたまま
未だに放置されてるってことだろ。
未だに放置されてるってことだろ。
＞FIってECUいじってもらわなくても、自分でスロー調整とかできるの？
FIコントローラーの類じゃないとイジれないよ。
クラッチ握った瞬間にエンストってのはFIのエンスト病っぽいけど、
低速コーナーや坂発進でのエンストはタダの下ｔ･･･いや、何でもない。
FIコントローラーの類じゃないとイジれないよ。
クラッチ握った瞬間にエンストってのはFIのエンスト病っぽいけど、
低速コーナーや坂発進でのエンストはタダの下ｔ･･･いや、何でもない。
>>270
>>245だがいちようカタカタ動くとこから合わせてみたんだがアイドリングしなくなっちまったw
いつも行くバイク屋に電話で聞いたらシグネスゲージはかなりシビアでコツがいるから難しいかもしれないって言われたぜ！
>>245だがいちようカタカタ動くとこから合わせてみたんだがアイドリングしなくなっちまったw
いつも行くバイク屋に電話で聞いたらシグネスゲージはかなりシビアでコツがいるから難しいかもしれないって言われたぜ！
エンスト病で人生に不具合が出てるんだよなあ(落胆)
エンストは直らないよ。
ハズレ引いたな。
ＦＴＲに乗り換えるのがいい。
ハズレ引いたな。
ＦＴＲに乗り換えるのがいい。
坂道発進はともかく、低速コーナーのエンストはテクとか関係あんのかな・・？
まぁ、それはそれとして
俺のエンスト病は、イリジウムプラグに換えるだけで完全に直ったよ。
キャブだけど。
まぁ、それはそれとして
俺のエンスト病は、イリジウムプラグに換えるだけで完全に直ったよ。
キャブだけど。
身長180体重80キロのガチムチ体型だけど250TRに乗ったらバイクが小さく見えてダサイですか？
ブリッピングしたら失火してエンストするみたいだから、
上手ければ上手い人ほど乗りにくいと思う。
上手ければ上手い人ほど乗りにくいと思う。
タペット調整、イリジウムプラグ装着までやって今の時期、エンストなんかするか？
その前にノッキングすると思うけどね
やる事やらないで、エンストエンストって言うヤツはホンダのっとけと思う
俺はキャブだけどタペット調整だけでエンストしなくなった
その前にノッキングすると思うけどね
やる事やらないで、エンストエンストって言うヤツはホンダのっとけと思う
俺はキャブだけどタペット調整だけでエンストしなくなった
FIのエンスト病は欠陥だから完全には治らない
だけどタペット調整を適切にしてれば大分減るよ
エンジンぶん回すとすぐ狂うから定期的に調整したほうがいい
走行中の偶のストールも許せないなら糞バイクだとおもって売っぱらえ
だけどタペット調整を適切にしてれば大分減るよ
エンジンぶん回すとすぐ狂うから定期的に調整したほうがいい
走行中の偶のストールも許せないなら糞バイクだとおもって売っぱらえ
キャブが良いのか？
282 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 17:14:14.16 ID:ICfLfh2Y
うちのは１年８０００km乗ったけど一度もエンストないよ
ドコドコ厨がプラグかぶらせてるだけちゃうか？
ドコドコ厨がプラグかぶらせてるだけちゃうか？
ネットで関西弁うざ
キャブ車持ちは関係ないからすっこんでろよ
キャブ車持ちは関係ないからすっこんでろよ
タンスタで新型ブラック見たけど、カッコいいかもｗ
285 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 18:04:25.65 ID:ICfLfh2Y
>>283
情報量ゼロのお前うざ
情報量ゼロのお前うざ
でもFIでエンストって有り得ない欠陥車だな
カワサキだし。
キャブだったら手のかかる子ほどかわいいんだがな。
FIでこれはないわ。
FIでこれはないわ。
私もキャブなんでよくわからんが・・・センサー取っ替えとかではダメ？
TRはインジェクションお粗末だよ
リコールみたいなもののサービスキャンペーンで完全に直らないんだろ
リコールみたいなもののサービスキャンペーンで完全に直らないんだろ
調子悪いＦＩ車は、どーせ車検ないんだしキャブに変えちゃえＹＯ！
今さらキャブとか時代錯誤というかそれで改善とはいえないな
何にしろ完全にエンスト病を無くそうとしないカワサキは糞だわ
何にしろ完全にエンスト病を無くそうとしないカワサキは糞だわ
なぜエンストするかという原因がつかめてないんだろ？
それってオーナーである自分が解決しなきゃならない問題じゃないのか？
燃料、空気、火の３つが揃わなかったらどんなバイクのエンジンでも止まる
まずは購入したバイク屋で相談して一緒に原因を探してみたらいいんじゃね？
おそらくは極端にON/OFFするようなスロットルワークに原因があると踏んでる
シングルエンジンでFIじゃスロットルワークに追従させる事も大変だろうし
排ガス規制をクリアする為に極く薄い燃調のまま市販されてる昨今のバイクじゃ
スロー付近で一瞬だけ燃料カットされた状態になっててもおかしくはない
プラグがかぶってたりエアクリーナーもロクに掃除していないとかは論外
TRでよくエンストするって奴はスロー付近で丁寧にスロットル操作を心がければエンストしなくなるかもしれんよ
スクーターみたいにガバガバ開けたり閉めたりしてないか？
生卵を割らないように握って丁寧に扱うのがバイクのスロットルだぜ
それってオーナーである自分が解決しなきゃならない問題じゃないのか？
燃料、空気、火の３つが揃わなかったらどんなバイクのエンジンでも止まる
まずは購入したバイク屋で相談して一緒に原因を探してみたらいいんじゃね？
おそらくは極端にON/OFFするようなスロットルワークに原因があると踏んでる
シングルエンジンでFIじゃスロットルワークに追従させる事も大変だろうし
排ガス規制をクリアする為に極く薄い燃調のまま市販されてる昨今のバイクじゃ
スロー付近で一瞬だけ燃料カットされた状態になっててもおかしくはない
プラグがかぶってたりエアクリーナーもロクに掃除していないとかは論外
TRでよくエンストするって奴はスロー付近で丁寧にスロットル操作を心がければエンストしなくなるかもしれんよ
スクーターみたいにガバガバ開けたり閉めたりしてないか？
生卵を割らないように握って丁寧に扱うのがバイクのスロットルだぜ
そんなんでエンストかよｗ
そこまで気を遣わないといけないなんてそれこそ糞バイクじゃんｗ
>>293
薄い燃調でシングルで厳しいってのはわかる
でも、じゃあ他社のシングルでFIはみんなエンスト病があるのか？
TRのFIがプアなんだよ
FIに切り替わってもう8年でしょ
たとえば徐々に改良されて今年の最新型はFI由来のエンスト病がないとかならいいけどね
薄い燃調でシングルで厳しいってのはわかる
でも、じゃあ他社のシングルでFIはみんなエンスト病があるのか？
TRのFIがプアなんだよ
FIに切り替わってもう8年でしょ
たとえば徐々に改良されて今年の最新型はFI由来のエンスト病がないとかならいいけどね
ＤトラなどのＦＩも適当だぞｗ
それもカワサキか
ブログとか見ると耐えられずにFTRに買い替えたとか、けっこうあるね。
距離数少ない中古が多いのも、エンスト病のせいかもね。
でもかっこいいから、カワサキだから、俺のTRが大好きだ。
距離数少ない中古が多いのも、エンスト病のせいかもね。
でもかっこいいから、カワサキだから、俺のTRが大好きだ。
怖いこというなよ。
明日、中古買い行くのにｗ
明日、中古買い行くのにｗ
FTRって今223ccだろ？買い換えていろいろ後悔しそう。
257です。ならし終えてある程度回すようになってからエンストは一度も無いです。
エンストにビビってるのでアイドリングは少し高めのまま。
明日から低めで試してみる。
エンストにビビってるのでアイドリングは少し高めのまま。
明日から低めで試してみる。
FIエンスト病まとめ
1 サービスキャンペーン適用済みか（ecu対策品マークやフェーエルコック遮熱板など確認）
2 慣らしが終わってるか
3 タペットは狂っていないか
4 給排気系点火系はノーマルか
5 イリジウムプラグを試してみる
これでだめならアキラメロンでいい？
1 サービスキャンペーン適用済みか（ecu対策品マークやフェーエルコック遮熱板など確認）
2 慣らしが終わってるか
3 タペットは狂っていないか
4 給排気系点火系はノーマルか
5 イリジウムプラグを試してみる
これでだめならアキラメロンでいい？
ＦＴＲいくならグラストラッカーのほうがいいべ
４００ＳＳだな
キャブでエエやろ
新車でこれかよｗ
さすがカワサキ・・
さすがカワサキ・・
やっぱキャブ買ったほうがいいのかな？
ここ読んでＦＩ不安になった・・。
ここ読んでＦＩ不安になった・・。
2009FI、今日は遠出して燃費はリッター36達成
今のとこ、愛車はエンスト病は出ていないっぽい
今のとこ、愛車はエンスト病は出ていないっぽい
エストだとＦＩでも普通に楽しんでそうなブログ結構あるけど
ひょっとしてＴＲのほうがトラブル多いのか？
ひょっとしてＴＲのほうがトラブル多いのか？
エストスレではエンストレアとか言ってる
エストも一緒だよ。
トラブルの書き込みが多いから多く見えるだけだと思う。
絶対数から考えると、
エンストなし→多数
エンストしたけど対処済み→少数
エンストしてどうしていいかわからない→極少数
だと思う。
FIのエンストする不具合はリコールで対処されたしね。
トラブルの書き込みが多いから多く見えるだけだと思う。
絶対数から考えると、
エンストなし→多数
エンストしたけど対処済み→少数
エンストしてどうしていいかわからない→極少数
だと思う。
FIのエンストする不具合はリコールで対処されたしね。
313 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:05:46.94 ID:66hpRA9H
へえーエンスト病リコールで完全に消えるんだ？
"ヤ"だとあれ程…、と思ったがスレチだな。
>>313
消えるわけねぇだろバカかお前は？
消えるわけねぇだろバカかお前は？
いじるんならキャブだな。
FIってマフラーいぢれないしーw
FIってマフラーいぢれないしーw
キック始動だけだったら、もっと問題化してたな
FITRほどでセルで良かったと思うわ
欠陥車乗り同士仲良くしようぜｗ
FITRほどでセルで良かったと思うわ
欠陥車乗り同士仲良くしようぜｗ
誰かオフ会設定してくれ
じゃぁ、明日ふれあい集合で。
13ブラック見てきた。
なんかアリかも。
ブラフェンダーがカッコいい。
なんかアリかも。
ブラフェンダーがカッコいい。
結局はソリッドカラーが一番カッコイイよな
しっかしこの手のバイクはカスタムしてルの多いな。
中古でもノーマルの方がすくねぇｗ
中古でもノーマルの方がすくねぇｗ
モンキーやゴリラほどとはいかないけど、
安く好き勝手にカスタムできる手軽さも魅力のひとつだよね。
安く好き勝手にカスタムできる手軽さも魅力のひとつだよね。
ふれあい広場で待ってたけど誰も来ないから一人でツーリングいってきた
ここまでこだわりのヴィンテージスタイルを作り上げておきながら、カスタムに対する許容度が高い。
メーターやシート、ヘッドライドなどはすべて取り外しやすいようにシンプルな固定方法になっているほか、
フロントフェンダーについてはダウンフェンダーを装着できるよう、フォーク側に取り付けボスがわざと残されている。
実は、250TRはコンセプトに「フリースタイル」を掲げており、自由にカスタマイズして楽しめることを前提に設計されたモデルなのだ。
このバイクをどんな姿にするかは、ライダー側に託されている。シンプルな車体にはこだわりと自由度が詰め込まれているのだ。
ところで、タコメーターつけてる人、
8000回転で各ギアでスピード何キロぐらいか教えてくださいな。
メーターやシート、ヘッドライドなどはすべて取り外しやすいようにシンプルな固定方法になっているほか、
フロントフェンダーについてはダウンフェンダーを装着できるよう、フォーク側に取り付けボスがわざと残されている。
実は、250TRはコンセプトに「フリースタイル」を掲げており、自由にカスタマイズして楽しめることを前提に設計されたモデルなのだ。
このバイクをどんな姿にするかは、ライダー側に託されている。シンプルな車体にはこだわりと自由度が詰め込まれているのだ。
ところで、タコメーターつけてる人、
8000回転で各ギアでスピード何キロぐらいか教えてくださいな。
俺のTRちゃんは139kmも出ない(´ ;ω ;｀)
バイクもお姉ちゃんも少しくらいヒーヒー言わせた方が楽しいんだぜ！！
って今、ぼっち呑みしてる俺が言ってみる！
って今、ぼっち呑みしてる俺が言ってみる！
TRは高回転でなにげにモリモリッとパワーが湧いてくるよ。
といってもすぐ頭打ちなんだけどね。
回し過ぎたらちゃんとレブに当たるから、心配せずガンガン回していいよ。
低いギアできっちり回してないと、シフトアップした時にパワーバンド外れる。
非力だからパワーバンド外さないようにきっちり回しましょう。
といってもすぐ頭打ちなんだけどね。
回し過ぎたらちゃんとレブに当たるから、心配せずガンガン回していいよ。
低いギアできっちり回してないと、シフトアップした時にパワーバンド外れる。
非力だからパワーバンド外さないようにきっちり回しましょう。
Oh…興奮して安価ミスっちまったぜ
>>331ね
>>331ね
この時期のＴＲって、半そで・バッグたすきがけ・ジェットメットが多くない？
流行ってるの？
流行ってるの？
夏ですからね、下駄バイクとして乗ってるならそんなもんでしょ。
君はプロテクター入りジャケットでも着込んでるの？
ちなみに俺は夏でもフルフェ。バッグたすきがけなんて考えられんな。
君はプロテクター入りジャケットでも着込んでるの？
ちなみに俺は夏でもフルフェ。バッグたすきがけなんて考えられんな。
半袖はないなあ。
オレはフルフェイス・プロテクジャケだけど、少数派かな。
ちなみにコミネｗ
ちなみにコミネｗ
338 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 07:08:45.53 ID:kdmEEto3
全開にしても130も出ないバイクでフル装備も恥ずかしいなｗ
事故・怪我に対する認識は人それぞれだけどね。
紅葉おろし作って美味しそうくらいで済めばいいけどなｗ
この時期、暑くて嫌になるがある程度の装備は必要だよ。
脳みそ溶けてるドライバーも増えるからねｗｗ
そんな私は上は安物ジャケットで下だけニーシン付ける派ｗｗ
紅葉おろし作って美味しそうくらいで済めばいいけどなｗ
この時期、暑くて嫌になるがある程度の装備は必要だよ。
脳みそ溶けてるドライバーも増えるからねｗｗ
そんな私は上は安物ジャケットで下だけニーシン付ける派ｗｗ
120でこけたら大事故だしなｗ
楽しいの80位までじゃね？
たとえ40だってすっ転んだら相当痛いぞ。
半袖＋短パン＋ビーサン＋半キャップの原チャリとか、見てるこっちが恐ろしくて仕方ない。
半袖＋短パン＋ビーサン＋半キャップの原チャリとか、見てるこっちが恐ろしくて仕方ない。
街中では125もリッターも法定同じだし。
100超えたら安定感が無くて怖すぎワロリンチョ
俺は昔、レーサーレプリカ乗って峠やサーキット走ってたリターンおやじだから
こけたときのフルフェイスや皮ツナギのありがたさは身に染みて解ってる。
TRでもフルフェイス、プロテクター入りのジャケット、ジーパンだけど、遠乗りするときは膝用インナープロテクター付けてる。
怪我すると家族に迷惑かけるからね。
こけたときのフルフェイスや皮ツナギのありがたさは身に染みて解ってる。
TRでもフルフェイス、プロテクター入りのジャケット、ジーパンだけど、遠乗りするときは膝用インナープロテクター付けてる。
怪我すると家族に迷惑かけるからね。
８０まではまあ快適に走る
それ以上出すと、風でふらつく
タンク容量が少ない
田舎道をトコトコはしる分には文句ないんだが
高速を余裕かまして走りたいｗ
ninja400rにしようかなあ
それ以上出すと、風でふらつく
タンク容量が少ない
田舎道をトコトコはしる分には文句ないんだが
高速を余裕かまして走りたいｗ
ninja400rにしようかなあ
でも直進安定性はぴか一。
これ重要だよね。
疲れない。
これ重要だよね。
疲れない。
この季節、あっついから日が沈んでから運転すること多いんだけど
用あってお昼間に運転したら、調子悪いというか加速なかなかしなかった。
気温変わったらエンジンに影響ってあるの？
用あってお昼間に運転したら、調子悪いというか加速なかなかしなかった。
気温変わったらエンジンに影響ってあるの？
それキャブがヤバイｗ
怖いっうか、いますぐにでもメンテしないと死ぬぞ
昼間だと調子悪い→気温高いと加速しない→ガスが濃い
エアクリかキャブか・・・
エアクリかキャブか・・・
単に熱ダレしてるだけじゃないのかな
そんなことより、お昼間が気になる
そんなことより、お昼間が気になる
育ちがいいんだろうな。
なんで育ちなんだよｗ
もしかしてお嬢様がTRに乗ってる！？かも！？
無いわーぜってー無いわー
無いわーぜってー無いわー
貧乏そうな小汚いオッサンばっかり
TRってけっこうズボラなセッティングでも問題なく乗れるな。
春、秋に合わせたセッティングでオールシーズンいけるｗ
春、秋に合わせたセッティングでオールシーズンいけるｗ
>>357
呼んだ？
呼んだ？
えーっと、
さすがにビーサン短パンはどうかと思うけど、
大半の人は半袖で乗ってるよね・・？
さすがにビーサン短パンはどうかと思うけど、
大半の人は半袖で乗ってるよね・・？
>>360
うん、だから何？
みんな半袖はないわーって意見を言ってるだけでしょ？
半袖で乗りたかったら乗ればいいじゃん、その大半の人と同じように(笑)
ついでに言うと、ストリートバイクで街乗りしてる人は
半キャップが多いから、半キャップで乗るといいよ。
うん、だから何？
みんな半袖はないわーって意見を言ってるだけでしょ？
半袖で乗りたかったら乗ればいいじゃん、その大半の人と同じように(笑)
ついでに言うと、ストリートバイクで街乗りしてる人は
半キャップが多いから、半キャップで乗るといいよ。
362 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 18:53:14.15 ID:BaYDk0vz
夏の擦り傷は化膿したり長引くんだよなあ。
一回やって懲りたのでどんなに暑くても２枚着ます。
一回やって懲りたのでどんなに暑くても２枚着ます。
怪我したい奴は半そででいいじゃん自己責任だし。
いちいち叩いてるのを見るのも見苦しいわ
ストレス解消で叩きたいのも分かるがスルーしなさい
いちいち叩いてるのを見るのも見苦しいわ
ストレス解消で叩きたいのも分かるがスルーしなさい
アホは半袖短パンに半ヘル、マフラーはスーパートラップと相場は決まってるからな
毎年同じ質問来るんだから
テンプレに自己責任で、と明記汁
テンプレに自己責任で、と明記汁
安全うんぬんを言うと自己責任になるから、別の視点で。
半袖は直射日光で腕がジリジリ焼けて逆に熱い。暑いじゃなくて熱い。
虫アタックが怖い、痛いで済めばいいけど怪我しそう。
大型トラックが巻き上げた粉塵ですら地味に痛い。雨とかもっと痛そう。
半袖型に日焼けしてダサい、ダサくて海に行けない。
以上の理由で俺は半袖やめた。
半袖は直射日光で腕がジリジリ焼けて逆に熱い。暑いじゃなくて熱い。
虫アタックが怖い、痛いで済めばいいけど怪我しそう。
大型トラックが巻き上げた粉塵ですら地味に痛い。雨とかもっと痛そう。
半袖型に日焼けしてダサい、ダサくて海に行けない。
以上の理由で俺は半袖やめた。
フルフェイスに長袖で慣れ親しんでしまった俺としては、
チャリ程度ならともかく、バイクのスピードだと半キャップや半袖じゃ快適ではなくなる。
向かい風で息は詰まるし、目にゴミは入るし、真夏以外は半袖だと寒く感じることも少なくない。
チャリ程度ならともかく、バイクのスピードだと半キャップや半袖じゃ快適ではなくなる。
向かい風で息は詰まるし、目にゴミは入るし、真夏以外は半袖だと寒く感じることも少なくない。
年配者っていうのはいつの時代も鬱陶しいアドバイスを一方的にくれるもんだよね
長袖の方が疲れにくいわなぁ～
好きに乗ればいい
見た目なんて気にしないオッサンは機能や安全のために
ダサいジャケットやTRに似合わないフルヘを被ればいいし
万が一の事を考えないか転ばなければどうということはない
というシャアは半ヘルでもTシャツ短パンでも
転んだ時に後悔しなければいい
見た目なんて気にしないオッサンは機能や安全のために
ダサいジャケットやTRに似合わないフルヘを被ればいいし
万が一の事を考えないか転ばなければどうということはない
というシャアは半ヘルでもTシャツ短パンでも
転んだ時に後悔しなければいい
チョンは常に悪い事してるからフルフェイスじゃないと不味いってかｗ
TRとジェットを喜んで被ってるジャップおじさん
http://www.motocykl-online.cz/testy/kawasaki-250tr
TRとジェットを喜んで被ってるジャップおじさん
http://www.motocykl-online.cz/testy/kawasaki-250tr
どノーマルかノーマルのビンテージオフスタイルが残ってるなら、
合うのはクラシックジェットかビンテージオフメットか。
どうしてもフルフェイスならビンテージフル。
ストリートバイクとして乗ってるなら、半ヘルかスモールジェット。
似合う似合わない関係なしに快適さや安全性なら
近代的デザインのフルフェイスやジェットとなる。
合うのはクラシックジェットかビンテージオフメットか。
どうしてもフルフェイスならビンテージフル。
ストリートバイクとして乗ってるなら、半ヘルかスモールジェット。
似合う似合わない関係なしに快適さや安全性なら
近代的デザインのフルフェイスやジェットとなる。
俺はビンテージフルフェだ。
いかにもコーディしてます感がヤバイｗ
なんだここの奴らはツーリングでしかバイク乗らないのか？
あー気持ちわりぃ
うざってぇ
あー気持ちわりぃ
うざってぇ
俺360じゃねーけど、>>361みたいな奴ホントに気持ちわりぃ
（笑）とかつければ自分が優位に立ったつもりか
うん、だから何？
そっくりそのままテメーに返してやるわ
見た目気にできないようなダサ坊はバイク乗る素養なんかねーだろ
オタクどもが
（笑）とかつければ自分が優位に立ったつもりか
うん、だから何？
そっくりそのままテメーに返してやるわ
見た目気にできないようなダサ坊はバイク乗る素養なんかねーだろ
オタクどもが
あいたたた
町乗りで皮ツナギ着てる人いる？
日常車乗るときヘルメットつける？
ごく少数でしょうね
日常車乗るときヘルメットつける？
ごく少数でしょうね
革ツナギしか知らんのか？
ヘルメットはかぶらないと道路交通法違反です。
ヘルメットはかぶらないと道路交通法違反です。
ｳｻﾞ
ホントうざいよね。バカなやつは。
>>377
ツーリング用のフルと町乗り用のジェット使い分けてたけど
結局フルしか使ってない。
それがなぜ気持ち悪いのか判らない。
>>378
ファッションセンス無い人はバイクに乗っちゃだめなのか。
フルフェイスかぶってバイクに乗ってる人はダサ坊ってしかし・・
そのうちファッションセンスないやつは外出するなって言い出しそうだな。
ツーリング用のフルと町乗り用のジェット使い分けてたけど
結局フルしか使ってない。
それがなぜ気持ち悪いのか判らない。
>>378
ファッションセンス無い人はバイクに乗っちゃだめなのか。
フルフェイスかぶってバイクに乗ってる人はダサ坊ってしかし・・
そのうちファッションセンスないやつは外出するなって言い出しそうだな。
車ｗｗ屁理屈うぜぇｗｗｗ
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | 車乗るときはヘルメット被って無くてもキップ切られませんよ
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/ ここバイク板なのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | 車乗るときはヘルメット被って無くてもキップ切られませんよ
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
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| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/ ここバイク板なのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
ｳｻﾞ
なんか原付スレみたいな雰囲気になってきたな。
／￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ まぁ落ち着けや、カス共
（ ´_ゝ`） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ＼
/ /＼ /￣＼
＿|￣￣ ＼ / ヽ ＼_
＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）、
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| .||
オンタイヤにしたら雨の日でもあんまり怖くない
でも台風の日に乗るもんじゃないね
でも台風の日に乗るもんじゃないね
なんだ半袖短パンのスーパートラップ君が発狂してたの？
もうちょっと早くくればよかった、すっかり乗り遅れたわ
…第二戦目は無いの？
もうちょっと早くくればよかった、すっかり乗り遅れたわ
…第二戦目は無いの？
よし、もう分かったからＴＲの話をしよう。
のら犬と一緒で、ちょっと相手しちゃうとずっとついて来るぞ。
のら犬と一緒で、ちょっと相手しちゃうとずっとついて来るぞ。
此処の住人は本当に性格悪い奴多いよな
頭も悪そうだが
頭も悪そうだが
夏休みらしい香ばしい流れに大変好感が持てます
いいぞもっとやれ
いいぞもっとやれ
オウ、半袖短パンマン出て来いやwwwww
よーし、今日はオイル交換と洗車するぞー。
その後宮ヶ瀬行くから、誰か来てｗ
その後宮ヶ瀬行くから、誰か来てｗ
いつも宮ヶ瀬でこっそり見てます。
ださいオッサンVSDQN若者
ファイッ！
ファイッ！
〇ＤＱＮ若者vsださいオッサン×
決まり手
彼女いた歴
決まり手
彼女いた歴
何もネットの中でまで争わんでもいいのに
言い争いに勝ってちっちゃな自己万足しか得られんのによくもまあ
言い争いに勝ってちっちゃな自己万足しか得られんのによくもまあ
さすがオッサンは大人だな。
結果が逆だったらガキが意地になってただろうに。
結果が逆だったらガキが意地になってただろうに。
このスレのヤツは新型ニンジャ250は興味ないの？
当然だなｗ
当然だなｗ
新型ニンジャ買うよ
おっさんこそガキにしか見えないが
その話はもういいって、うざいやつだな
新型ninjaで高速かっ飛ばしたら気持ち良いだろうなと思いつつトコトコ走る250ＴＲ乗ってやっぱこれだわと確信した
確かに買い換えるとしてもWシリーズになりそう
確かに買い換えるとしてもWシリーズになりそう
クッソー！
今日オイル交換しようと思ったら、注入口が開かなかったよ
確か前スレに同じこと言ってた人いたけど、なんとかなったんだろうか？
誰かアドバイスをお願いします。
今日オイル交換しようと思ったら、注入口が開かなかったよ
確か前スレに同じこと言ってた人いたけど、なんとかなったんだろうか？
誰かアドバイスをお願いします。
>>410
コインドライバー挿して根本をプライヤーで気合いだ。
コインドライバー挿して根本をプライヤーで気合いだ。
WMのスーパーショートメガフォン（ブラック）届いた。
今度の休みに交換するぞー。
今度の休みに交換するぞー。
オッサン小学生って何でＴＲ乗ってるの？
他のバイク乗ればいいのに
他のバイク乗ればいいのに
貧乏だから
社外マフラーで管長があるもので良いのないかな
エンジン非力過ぎだからノーマルマフラーのトルク感が秀逸でさ
社外マフラーで管長があるもので良いのないかな
エンジン非力過ぎだからノーマルマフラーのトルク感が秀逸でさ
生きる！
きもいから早く死ねば良いのにｗ
逆にさ、ここでオッサンバカにしてる若者はなんで大型乗らないの？
あふれんばかりの体力でいろんなことできるのは若いうちだけなのに。
あふれんばかりの体力でいろんなことできるのは若いうちだけなのに。
>>419
ださいから
ださいから
坊やだからさ
>>422
そんなダサいおっさんと同じバイク乗るなんて考えられないよねえ？
ハイセンスでオサレな若者が乗ってるバイクはさぞカッコいいんだろうなあ。
ところであなたの愛車は何？まさかダサいおっさんと同じバイクなんて選ばないよねえ。
おっさんと同じセンスだって事になっちゃうもんねえ。
そんなダサいおっさんと同じバイク乗るなんて考えられないよねえ？
ハイセンスでオサレな若者が乗ってるバイクはさぞカッコいいんだろうなあ。
ところであなたの愛車は何？まさかダサいおっさんと同じバイクなんて選ばないよねえ。
おっさんと同じセンスだって事になっちゃうもんねえ。
みんな聞いてくれー！！
ビクともしなかったオイル注入口がコインドライバー＋モンキーレンチで
１発で開いたぜー！
正直初めコインドライバー見た時は、こんなので大丈夫かよ？って思ったんだけど、
いやいや、たいしたもんだわ。
お陰でオイル交換できたぜー！
嬉しくて、妙なテンションで流れ断ち切って、どうもスミマセンでした。
ビクともしなかったオイル注入口がコインドライバー＋モンキーレンチで
１発で開いたぜー！
正直初めコインドライバー見た時は、こんなので大丈夫かよ？って思ったんだけど、
いやいや、たいしたもんだわ。
お陰でオイル交換できたぜー！
嬉しくて、妙なテンションで流れ断ち切って、どうもスミマセンでした。
>>426
おー、昨日の人か、よかったな。
工具は適した物を使用することが大事だからね。
コインでいいや、マイナスドライバーでいいや、
って妥協してると、コイン曲げるだけならいいが
ネジなめちゃったり取り返しつかなくなることもあるからね。
始めはコインドライバー？って思っただろうが、
それに適した専用の工具ってのは伊達じゃない。
おー、昨日の人か、よかったな。
工具は適した物を使用することが大事だからね。
コインでいいや、マイナスドライバーでいいや、
って妥協してると、コイン曲げるだけならいいが
ネジなめちゃったり取り返しつかなくなることもあるからね。
始めはコインドライバー？って思っただろうが、
それに適した専用の工具ってのは伊達じゃない。
ありがとう
まったくその通り。適した道具ってあるんだね。
４５０円で済んだよｗ
まったくその通り。適した道具ってあるんだね。
４５０円で済んだよｗ
ペンチじゃダメなの？
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
つまみじゃないからね
マジで？
凹なの？
知らなかったわ。
凹なの？
知らなかったわ。
TRに乗ってない人多すぎだろここ
さっさと買って幸せになってしまえよ
さっさと買って幸せになってしまえよ
私はもう乗っています
そして幸せです
そして幸せです
WMのスーパーショート取り付けた。
ドッドッドッドッドルルルーーンっていう低音を期待してたけどちょっと違った。
ちょっときつめでパッパッパッパパパァァーーンって歯切れのいい感じ。
音量は純正よりちょっと大きいぐらいで深夜じゃなければ暖機も近所迷惑にならないぐらい。
吹け上がりがよくなったのかアクセルが軽くなったような印象。
低回転のトルクも細くなったような感じはない。エンストもない。
全体にパワーアップしたような、排気量がおおきくなったような、加速が良くなったような・・・・・・気がするｗ
走っててもカブみたいじゃなくなったし、鼓動感があって気持ちいい。シフトチェンジするのが楽しい。
O2センサーの位置が変わってコードがいっぱいいっぱいな感じだけど切れるようなことは無いと思う。
ちょっと高いけど替えてよかった。
ドッドッドッドッドルルルーーンっていう低音を期待してたけどちょっと違った。
ちょっときつめでパッパッパッパパパァァーーンって歯切れのいい感じ。
音量は純正よりちょっと大きいぐらいで深夜じゃなければ暖機も近所迷惑にならないぐらい。
吹け上がりがよくなったのかアクセルが軽くなったような印象。
低回転のトルクも細くなったような感じはない。エンストもない。
全体にパワーアップしたような、排気量がおおきくなったような、加速が良くなったような・・・・・・気がするｗ
走っててもカブみたいじゃなくなったし、鼓動感があって気持ちいい。シフトチェンジするのが楽しい。
O2センサーの位置が変わってコードがいっぱいいっぱいな感じだけど切れるようなことは無いと思う。
ちょっと高いけど替えてよかった。
兄弟から壊れたマジェスティもらった SG03Jね
修理して乗ったら快適 60キロ超えても振動無いし
TRよりスピード出て坂も登り荷物が入りオートマのくせにリッター35キロ
oh...
修理して乗ったら快適 60キロ超えても振動無いし
TRよりスピード出て坂も登り荷物が入りオートマのくせにリッター35キロ
oh...
ノーマルは排ガス規制仕様になってるから
コントローラでセッティングだすと確実にパワーアップするよ
TR用のキットがあるかは知らんが
コントローラでセッティングだすと確実にパワーアップするよ
TR用のキットがあるかは知らんが
このバイクにパワー求めるなよ
イリジュウムプラグぐらいにしとけ
一本で済むし
イリジュウムプラグぐらいにしとけ
一本で済むし
Nランプが点いたり点かなかったりする人いますか？
ランプが点いてない時はNに入ってないもんだと思っていたら
入ってたりする今日この頃
ランプが点いてない時はNに入ってないもんだと思っていたら
入ってたりする今日この頃
俺もＷＭのスーパーショート付けたいんだけど、
やっぱりキャブのセッティングは必要なのかな？
どなたかキャブ車で、スーパーショート付けてる人いません？
やっぱりキャブのセッティングは必要なのかな？
どなたかキャブ車で、スーパーショート付けてる人いません？
>>443
そうですか…中古で買ったばかりなのでちと不安だったのです
そうですか…中古で買ったばかりなのでちと不安だったのです
カワサキのＮランプは目安。
あれ？Nランプついてねーなと思ったら、2と3の間だったでござる。
レスありがとうございます
信号待ちで前後が詰まっている時にゆっくりクラッチを離す瞬間がスリリングです…
信号待ちで前後が詰まっている時にゆっくりクラッチを離す瞬間がスリリングです…
カワサキは新車から壊れてるからね。
>>450
なんとゆう 誉め言葉w
なんとゆう 誉め言葉w
>>445
マフラーを社外品に変えるならキャブはセッティングしないとダメだ
メインとスローだけでいい。キャブの知識が怪しいならググれば構造からセッティング方法まで解る
TRのノーマルキャブはメンテもセッティングも比較的楽だから勉強するには最高だよ
マフラーを社外品に変えるならキャブはセッティングしないとダメだ
メインとスローだけでいい。キャブの知識が怪しいならググれば構造からセッティング方法まで解る
TRのノーマルキャブはメンテもセッティングも比較的楽だから勉強するには最高だよ
そもそも勉強するにしても
皆何を参考に弄ってるの？
ちょっと前のレスにTRのムック本の話してたけど
そういうの見てやればいいの？教えてエロい人
皆何を参考に弄ってるの？
ちょっと前のレスにTRのムック本の話してたけど
そういうの見てやればいいの？教えてエロい人
ＳＭがあるだろ。
「２５０ＴＲ キャブセッティング」でググれば、
どこをどうイジればどうなる、メインジェットはコレですよ、スローはコレですよって感じのサイトがいくつか見つかる
そのサイトを見ながら、ぶっ壊れてもいいやって気持ちでやればジェットの山を潰したり、ニードル抜いて小物を落としたりと
失敗はするだろうが覚えられると思うよ
どこをどうイジればどうなる、メインジェットはコレですよ、スローはコレですよって感じのサイトがいくつか見つかる
そのサイトを見ながら、ぶっ壊れてもいいやって気持ちでやればジェットの山を潰したり、ニードル抜いて小物を落としたりと
失敗はするだろうが覚えられると思うよ
ぶっ壊れたら困るだろｗ
セッティングの詳細は各ページを辿っていれば大体つかめるはず
コツは「燃料が濃い」状態から段々と薄くしていくこと、バラした手順をよく覚えておくこと
自信が無いならバイク屋に頼むのもひとつの手だよ
カワサキの店はわりとそういった社外パーツにおおらかな対応をしてくれる
セッティングの詳細は各ページを辿っていれば大体つかめるはず
コツは「燃料が濃い」状態から段々と薄くしていくこと、バラした手順をよく覚えておくこと
自信が無いならバイク屋に頼むのもひとつの手だよ
カワサキの店はわりとそういった社外パーツにおおらかな対応をしてくれる
各部の名称や、それぞれの役割なんかはネットで調べれば十分わかるんだけど、
例えば、燃料が薄いと、または濃いとどういうバイクが挙動になるのかとかがわからない。
なので、今の状態か何をどうセッティングをいじればいいのかわからない。
まあ、実際にキャブをあれこれいじってその都度挙動を体感すればいいんだろうけど。
例えば、燃料が薄いと、または濃いとどういうバイクが挙動になるのかとかがわからない。
なので、今の状態か何をどうセッティングをいじればいいのかわからない。
まあ、実際にキャブをあれこれいじってその都度挙動を体感すればいいんだろうけど。
NランプはNセンサー交換すれば直るよ
部品も安いし作業も簡単だから自分で出来る
センサーの先が磨り減っててエンジンの温まり具合で付いたりつかなかったりする
部品も安いし作業も簡単だから自分で出来る
センサーの先が磨り減っててエンジンの温まり具合で付いたりつかなかったりする
>>457さんに似た感じなんですが、キャブでググって色々見てるんだけど、
普段いじってる人からしたら当たり前な部分とかが結構端折られてるんだよね。
具体的にはタンクから繋がってるガソリンのホース的なもの（ゴメン、名前分かんない）を
どうすればよいのか、とか。引っこ抜いたらガソリンドボドボ、うわーみたいなことに
なるんじゃないか？とか心配で。負圧式だから大丈夫なのかな？
ｇｄｇｄとスミマセン。要するに素人過ぎてググっても分からない部分があると
いうことです。
だから何か質問してもググれカスとか言わないで。
普段いじってる人からしたら当たり前な部分とかが結構端折られてるんだよね。
具体的にはタンクから繋がってるガソリンのホース的なもの（ゴメン、名前分かんない）を
どうすればよいのか、とか。引っこ抜いたらガソリンドボドボ、うわーみたいなことに
なるんじゃないか？とか心配で。負圧式だから大丈夫なのかな？
ｇｄｇｄとスミマセン。要するに素人過ぎてググっても分からない部分があると
いうことです。
だから何か質問してもググれカスとか言わないで。
コックオフにすればこぼれねーよｗ
>>460
TRは負圧式だからコックにoff無いんだが？ｗ
TRは負圧式だからコックにoff無いんだが？ｗ
これはひどい
463 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 00:01:51.97 ID:MBfGXSLc
バイク逆さまにして整備しろよ。
純正ユアサバッテリーが1年足らずでお亡くなりになったんだが、みんなどの位バッテリーもつ？
>>459
そういった経験をして経験値貯めてレベルアップしていくもんじゃね？
昔の人はググる事すら出来ない中でも色々やってた訳だし。
ググってやり方見つけていざバラしたら、年式が違って部品が違ったとかザラよ
って、それはよく調べない俺が悪いんだがｗ
そういった経験をして経験値貯めてレベルアップしていくもんじゃね？
昔の人はググる事すら出来ない中でも色々やってた訳だし。
ググってやり方見つけていざバラしたら、年式が違って部品が違ったとかザラよ
って、それはよく調べない俺が悪いんだがｗ
>>459
んん～？TRのキャブはフロート室のカバー（＋ネジ４本）を外せばジェット類は交換、調整できるよ
その前のフロート下のホースとコネクターは外す必要があるけど外してもガソリンはダバダバ漏れたりしない
インマニとエアインテークが付いたままだから短いドライバーを＋－用意すれば工具は事足りる
注意するとしたら「下から」ネジを回すから閉め緩めの回転方向がわかりづらいかも
ネジを緩める方は問題ないけど、締める時はほどほどにしないとネジをなめる原因になる
あと、フロート室のゴムパッキンもついでにチェックしてガソリン漏れの恐れが無いか確かめること
頭の中でしっかり予習してから作業にかかれば実際にジェット類の交換は１０分もかからない
わからない事があるならどんどん聞いた方がいいよ
バイクは手を入れたぶん愛着も湧くし大事に乗るようになると思う
素人が手を出しちゃヤバい部品があまり無いのがTRの凄くイイところだよ
是非頑張ってキャブいじりに励んでほしい
セッティングがキマると気持ちいいぞー
んん～？TRのキャブはフロート室のカバー（＋ネジ４本）を外せばジェット類は交換、調整できるよ
その前のフロート下のホースとコネクターは外す必要があるけど外してもガソリンはダバダバ漏れたりしない
インマニとエアインテークが付いたままだから短いドライバーを＋－用意すれば工具は事足りる
注意するとしたら「下から」ネジを回すから閉め緩めの回転方向がわかりづらいかも
ネジを緩める方は問題ないけど、締める時はほどほどにしないとネジをなめる原因になる
あと、フロート室のゴムパッキンもついでにチェックしてガソリン漏れの恐れが無いか確かめること
頭の中でしっかり予習してから作業にかかれば実際にジェット類の交換は１０分もかからない
わからない事があるならどんどん聞いた方がいいよ
バイクは手を入れたぶん愛着も湧くし大事に乗るようになると思う
素人が手を出しちゃヤバい部品があまり無いのがTRの凄くイイところだよ
是非頑張ってキャブいじりに励んでほしい
セッティングがキマると気持ちいいぞー
>>467じゃないけど
追加でフロート室を外す前に底にあるドレンからガソリンを抜いた方がドバッとこぼれなていいよ
あとは逆さで力が入れずらい＆今まで一度も開けてないなら年式的に硬くなっている可能性があるので
簡単にナメルから、ちゃんとしたドライバーも用意したほうがいい
追加でフロート室を外す前に底にあるドレンからガソリンを抜いた方がドバッとこぼれなていいよ
あとは逆さで力が入れずらい＆今まで一度も開けてないなら年式的に硬くなっている可能性があるので
簡単にナメルから、ちゃんとしたドライバーも用意したほうがいい
MJとPJの予備そろえてからやった方がいいと思う
どうも459です。
いやー、みんな優しいなー。親切に教えてくれてありがとう。
もっと草生やされたり、無茶苦茶小バカにされると思ってたｗ
色々聞いたことのない名称が飛び出して来てますが、それくらいはさすがにググってみますわ。
実はちょっと前のコインドライバーも俺なんです。
プラグをイリジウムに換えて、オイルとフィルターの交換して、までＤＩＹでやってみました。
ＴＲって構造がシンプルだから、自分でやってやろうって気にさせるんだよね。
これからもよろしくお願いします。
いやー、みんな優しいなー。親切に教えてくれてありがとう。
もっと草生やされたり、無茶苦茶小バカにされると思ってたｗ
色々聞いたことのない名称が飛び出して来てますが、それくらいはさすがにググってみますわ。
実はちょっと前のコインドライバーも俺なんです。
プラグをイリジウムに換えて、オイルとフィルターの交換して、までＤＩＹでやってみました。
ＴＲって構造がシンプルだから、自分でやってやろうって気にさせるんだよね。
これからもよろしくお願いします。
と、云うわけで、明日は伊豆にツーリングに行ってきます。
おう、暑いから水分補給はこまめにな
伊豆は台風の影響ないのかな？
九州はたまに急な通り雨があって、
いつ雨が降るからわからない状態で走れんわ。
九州はたまに急な通り雨があって、
いつ雨が降るからわからない状態で走れんわ。
あ、どうも。
伊豆半島１周してきました。
雨にはやられなかったけど、若干風が強かったね。
やっぱバカみたいにトバさないで（トバす気さえ起きない）、トコトコ自分のペースで走れるＴＲは最高だわ！
バリオスの頃は「コノヤロウ、こっちだって」みたいなトコあったけど、今は「どうぞお先に」って気分です。
なんか周りのライダーからも「コイツはトバす気はないんだろうな」って思われてる気さえします。
たぶん気のせいだろうけど。たまたま今日出会ったライダー達がいい人ばかりだっただけかな。
タンク容量が前に乗ってたバリオスの半分だから、給油にかなりビビッてたんだけど、
燃費がかなりいいから全然心配なしでした。ちなみに３４km/lくらい。
どうやら自分にはＴＲが合ってるみたいです。
さあ、みんなも走りに行こうゼ！ｗ
伊豆半島１周してきました。
雨にはやられなかったけど、若干風が強かったね。
やっぱバカみたいにトバさないで（トバす気さえ起きない）、トコトコ自分のペースで走れるＴＲは最高だわ！
バリオスの頃は「コノヤロウ、こっちだって」みたいなトコあったけど、今は「どうぞお先に」って気分です。
なんか周りのライダーからも「コイツはトバす気はないんだろうな」って思われてる気さえします。
たぶん気のせいだろうけど。たまたま今日出会ったライダー達がいい人ばかりだっただけかな。
タンク容量が前に乗ってたバリオスの半分だから、給油にかなりビビッてたんだけど、
燃費がかなりいいから全然心配なしでした。ちなみに３４km/lくらい。
どうやら自分にはＴＲが合ってるみたいです。
さあ、みんなも走りに行こうゼ！ｗ
バイクは嫌がってるはず。
>>475
乙。楽しめた様でなにより＾＾
今までエストタンク着けてて、こないだＴＲタンクに戻したんだが・・・
1日430kmツー行った時、ビビって初めてスマホでＧＳの位置検索しちまったｗ
またエストタンクに戻すか悩み中ｗｗ細身がイイんだけどな・・・
乙。楽しめた様でなにより＾＾
今までエストタンク着けてて、こないだＴＲタンクに戻したんだが・・・
1日430kmツー行った時、ビビって初めてスマホでＧＳの位置検索しちまったｗ
またエストタンクに戻すか悩み中ｗｗ細身がイイんだけどな・・・
>>476
ワロたｗ さすが250ＴＲスレ 美しいままでは終わらない、終わらせないｗ
ワロたｗ さすが250ＴＲスレ 美しいままでは終わらない、終わらせないｗ
メットになやむなぁ。
スモジェじゃ飽きたしオフじゃいかにもだし。
ＯＧＫのカムイいいかも。
スモジェじゃ飽きたしオフじゃいかにもだし。
ＯＧＫのカムイいいかも。
いっそ半帽にして、スレのみんなから叩かれるってのは？ｗ
>>475
お疲れさん！
燃費が良くてうらやましいな。
俺のTRの燃費は高速メインだと25km/Lで、街乗りメインだと20km/Lだよ。
特別に飛ばしてるわけでもないんだけどね、高速なんか5速ホールドで90km/hくらいしか出さないし。
エンスト病は出ないし、他に不具合もないんだけど、燃費に関してはハズレ車両かも。
お疲れさん！
燃費が良くてうらやましいな。
俺のTRの燃費は高速メインだと25km/Lで、街乗りメインだと20km/Lだよ。
特別に飛ばしてるわけでもないんだけどね、高速なんか5速ホールドで90km/hくらいしか出さないし。
エンスト病は出ないし、他に不具合もないんだけど、燃費に関してはハズレ車両かも。
体重100kg～という落ちではあるまいな？
俺はたまにぶん回したりして街乗り平均25km/hくらいだな、'03年式
低燃費運転とか空になるまでまったりツーリングとかはしたことないから、
どれくらいまで伸びるかはわからん。
低燃費運転とか空になるまでまったりツーリングとかはしたことないから、
どれくらいまで伸びるかはわからん。
俺は高速は乗らなかったから３４km/lまでいったんじゃないかなー？
峠の上りではそこそこ回したけど。
普段は通勤で、距離が近いせいもあってか２２～２４km/lくらいしかいかないね。
峠の上りではそこそこ回したけど。
普段は通勤で、距離が近いせいもあってか２２～２４km/lくらいしかいかないね。
あ、ちなみに俺は体重１００kgだけどねｗ
話変わって申し訳ないけど
スプロケット交換する際に、フロントとリアの材質って違ってていいの？
フロント→ウルトラジュラルミン（A7075）材
リア →クロムモリブデン鋼
みたいな組み合わせ。ググっても良くわからなかった
スプロケット交換する際に、フロントとリアの材質って違ってていいの？
フロント→ウルトラジュラルミン（A7075）材
リア →クロムモリブデン鋼
みたいな組み合わせ。ググっても良くわからなかった
>>489
減り方が変わるだろうから交換時期がずれるくらいじゃね？問題無いと思うが・・・
減り方が変わるだろうから交換時期がずれるくらいじゃね？問題無いと思うが・・・
無問題だろ
そもそもスプロケットの材質なんて好みみたいなもんだし
俺なんて色で選んでたりする
そもそもスプロケットの材質なんて好みみたいなもんだし
俺なんて色で選んでたりする
ブラスターにシールド付き出たんだねｗ
でも若くないし俺には無理だわ。
ダムドは学生。
でも若くないし俺には無理だわ。
ダムドは学生。
学生ブラスターの私が通りますよ
40歳でブラスターだ。
死ぬか・・
死ぬか・・
おう、死ね死ね
生きろ！！
くそぅ、雨かよ！
ふざけんなよ、マジで！！
ちくしょおおおおおおお！！！
うぎゃぁああああああああああ！！！！
ふざけんなよ、マジで！！
ちくしょおおおおおおお！！！
うぎゃぁああああああああああ！！！！
ふははっは めちゃくちゃ快晴
絶好のバイク日和だぜ
今日は寝てるわ
絶好のバイク日和だぜ
今日は寝てるわ
お前、毎日日曜じゃね？
>>502
他人を疑うのは自分がそうだからってばぁちゃんが言ってた。
他人を疑うのは自分がそうだからってばぁちゃんが言ってた。
でも毎日が日曜日なんでしょう？
>>504
いいえ、平日は仕事ですよ。
いいえ、平日は仕事ですよ。
大和ステンレスのスリップオンマフラー購入したことある人っていますか？
マフラーバンドって付属しているんでしょうか。
あと、中音の音量って純正マフラーと比べてどんなもんですかね？
一応住宅街なので小音にしたほうがいいのかなーとは思いますがあまり物足りないのも嫌なので。
マフラーバンドって付属しているんでしょうか。
あと、中音の音量って純正マフラーと比べてどんなもんですかね？
一応住宅街なので小音にしたほうがいいのかなーとは思いますがあまり物足りないのも嫌なので。
最高品質の純正マフラー換えるなよｗ
ええんやで換えてもええんやで
自分のちっちゃな満足を満たすために
住宅街の皆さんに騒音をプレゼントしてもええんやで
仕方ないよ自分が満足したいんでしょ？うん仕方ないよ。
自分のちっちゃな満足を満たすために
住宅街の皆さんに騒音をプレゼントしてもええんやで
仕方ないよ自分が満足したいんでしょ？うん仕方ないよ。
タバコだってそうやね、他人には百害あって一利なしやね。
人間はなにかしら人に迷惑をかけているもんなんだな。
人に迷惑をかけないようにって気にしすぎたら
引きこもりになるしかないね。
他人への思いやりは忘れずに、最低限の気遣いは必要だけど、
マフラー交換は迷惑をかけているだけとも限らんよね。
マフラー交換で気分が良くなった分、一生懸命仕事して社会に貢献したり、
心落ち着けた分、笑顔になって他人に優しくしたり、
今の疲れきった日本人にはこういうストレス発散が大事だぜ。
常識の範囲内でな。
人間はなにかしら人に迷惑をかけているもんなんだな。
人に迷惑をかけないようにって気にしすぎたら
引きこもりになるしかないね。
他人への思いやりは忘れずに、最低限の気遣いは必要だけど、
マフラー交換は迷惑をかけているだけとも限らんよね。
マフラー交換で気分が良くなった分、一生懸命仕事して社会に貢献したり、
心落ち着けた分、笑顔になって他人に優しくしたり、
今の疲れきった日本人にはこういうストレス発散が大事だぜ。
常識の範囲内でな。
やっぱ社外だとどれでもうるさいってことですか？
音規制レベル超えてるのは数値が低くてもノーマルよりは断然音でかいよ。
当たり外れもあるｗ
極端にいえば、低音求めたのに高音よりだとか、その逆とか・・
見た目だけかえたいんなら規制適合の奴にしたらいい。高いけど
当たり外れもあるｗ
極端にいえば、低音求めたのに高音よりだとか、その逆とか・・
見た目だけかえたいんなら規制適合の奴にしたらいい。高いけど
うるさいうるさい。
早朝の新聞配達カブよりは間違いなくうるさいね。
性能上げて、音も控えめで、軽量でってなると、
すごく高いマフラーになる。
こういうバイクに求めるのはやはり安さ。
どれかを捨てるとなると、やっぱり音でしょ。
・多少重くてもいい。
・多少値段が高くてもいい。
・多少性能下がってもいい。
・多少うるさくてもいい。
どのマフラーが一番売れると思う？
むしろいい音させるほうがいいって思ってる人が圧倒的に多いんだよね。
でも爆音でさえなければ、
早朝や住宅地での暖気とかそういうのには常識として気を遣うべきだけど、
普通に走る分にはそんな気にしなくてもいい。
バイクよりうるさいのもたくさんいる。
もっと他にもいろんなことで迷惑かけてる。
人は周囲に迷惑をかけながら生きてるんだ。
早朝の新聞配達カブよりは間違いなくうるさいね。
性能上げて、音も控えめで、軽量でってなると、
すごく高いマフラーになる。
こういうバイクに求めるのはやはり安さ。
どれかを捨てるとなると、やっぱり音でしょ。
・多少重くてもいい。
・多少値段が高くてもいい。
・多少性能下がってもいい。
・多少うるさくてもいい。
どのマフラーが一番売れると思う？
むしろいい音させるほうがいいって思ってる人が圧倒的に多いんだよね。
でも爆音でさえなければ、
早朝や住宅地での暖気とかそういうのには常識として気を遣うべきだけど、
普通に走る分にはそんな気にしなくてもいい。
バイクよりうるさいのもたくさんいる。
もっと他にもいろんなことで迷惑かけてる。
人は周囲に迷惑をかけながら生きてるんだ。
人に迷惑かけるのがいやなんじゃなくて、
迷惑なやつだと思われるのがいやなんだろ？
迷惑なやつだと思われるのがいやなんだろ？
だからだめなんだよぽ前は。
>>515
そうだねｗダメだねｗｗ
そうだねｗダメだねｗｗ
排気系なんて換えてどうするんだ？
バランス崩れる。
バランス崩れる。
普通に車種専用で売ってるのは、
吸気側は調整不要って書いてるし
吸気側は調整不要って書いてるし
座間246にグリンのＴＲいた。
ここの人かな？
ここの人かな？
このバイクはここ見ないような一般人もたくさん乗ってるような気がする。
近所のおばさんが乗ってるのを見た時は足が震えて失禁するかと思った。
ちなみにおばさんの旦那はW６５０に乗ってた。
俺は目の前が真っ暗になった
ちなみにおばさんの旦那はW６５０に乗ってた。
俺は目の前が真っ暗になった
W1乗れば勝てる
W1なんか乗ったら隣のおっさんハゲるぞ。
W800で勘弁してあげて。
W800で勘弁してあげて。
トライアンフでいいよもう
それこそおっさん後頭部までハゲ上がんだろうがｗ
250ＴＲって振動大きくて疲れますか？
高回転でハンドルの振動が他と比べて大きいただケツへの振動はそうでもないというのが個人的な感想
なんでＦＩになってハンドル幅小さくしたのかな？？
ちいさくなってんのかあれ
ＴＲ乗りはすり抜けするからな。
狭い方がいいんじゃね？
狭い方がいいんじゃね？
マフラー替えた。ノーマルの音よりちょっと大きい程度。
走るのがめっちゃ楽しい。３倍楽しい。
ノーマル厨って損してると思うよ。
走るのがめっちゃ楽しい。３倍楽しい。
ノーマル厨って損してると思うよ。
>>535
※個人の感想です。効果には個人差があります
※個人の感想です。効果には個人差があります
君は楽しいだろうか、迷惑してる人間がいるってことを・・・
マフラーのちょっとした音量アップごときで
人の迷惑なんていちいち考えてたらなんもできねーよ。
人の迷惑なんていちいち考えてたらなんもできねーよ。
100デジベル以上でしょｗ
音量UPと引き換えに貴重なトルクを犠牲にしてるというのにｗ
450kmってスゲーな。振動云々以前に無理だわｗ
下道が多いと100kmでもバテバテだよ。
長時間乗ったあとは手がジンジン痺れるね。
下道が多いと100kmでもバテバテだよ。
長時間乗ったあとは手がジンジン痺れるね。
,.へ
___ ﾑ i
「 ﾋ_i〉 ゝ 〈
ﾄ ノ iニ(()
i { ＿＿＿_ | ヽ
i i ／__, , ‐-＼ i }
| i ／（●) ( ● )＼ {､ λ
ト－┤. ／ （__人__） ＼ ,ノ ￣ ,!
i ゝ､_ | ´￣` | ,. '´ﾊ ,!
. ヽ、 ｀` ､,__＼ ／" ＼ ヽ／
＼ノ ﾉ ﾊ￣r/:::r―--―/::７ ﾉ ／
ヽ. ヽ::〈； . '::. :' |::/ / ,. "
`ｰ ､ ＼ヽ::. ;::：|/ ｒ'"
／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | 純正マフラー芯抜き │|
＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
___ ﾑ i
「 ﾋ_i〉 ゝ 〈
ﾄ ノ iニ(()
i { ＿＿＿_ | ヽ
i i ／__, , ‐-＼ i }
| i ／（●) ( ● )＼ {､ λ
ト－┤. ／ （__人__） ＼ ,ノ ￣ ,!
i ゝ､_ | ´￣` | ,. '´ﾊ ,!
. ヽ、 ｀` ､,__＼ ／" ＼ ヽ／
＼ノ ﾉ ﾊ￣r/:::r―--―/::７ ﾉ ／
ヽ. ヽ::〈； . '::. :' |::/ / ,. "
`ｰ ､ ＼ヽ::. ;::：|/ ｒ'"
／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | 純正マフラー芯抜き │|
＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
>>543
他人のマフラーなんてどうでもいいがその答えだけは許さんｗ
他人のマフラーなんてどうでもいいがその答えだけは許さんｗ
ノーマルはいいと思うけど、ノーマル厨はウザいな。
ノーマル厨はマフラー替えたことないだろうから教えてやるけど、
マフラー替えたら抜けよくなって、よく伸びるぞ。
マルチの直菅じゃあるまいし、トルクの落ちなんてほとんど感じないし、
音や鼓動感が増して、むしろ低回転も気持ちよくなる。
替えてる本人が自己満足して楽しく乗ってるんだから、
マフラー替えたこともないやつがグダグダ言うなよ。
ATでマフラー替えるやつはアホだがな。
ノーマル厨はマフラー替えたことないだろうから教えてやるけど、
マフラー替えたら抜けよくなって、よく伸びるぞ。
マルチの直菅じゃあるまいし、トルクの落ちなんてほとんど感じないし、
音や鼓動感が増して、むしろ低回転も気持ちよくなる。
替えてる本人が自己満足して楽しく乗ってるんだから、
マフラー替えたこともないやつがグダグダ言うなよ。
ATでマフラー替えるやつはアホだがな。
そらお前トンカツ食った事が無い奴がトンカツの旨さ分かる訳無いべ
ただマフラーの音に嫌悪感を持ってる奴の意見もある程度は尊重した方が良いって話
つーかこの議論何年前からやってんだよｗ
いい加減あきたわ
ただマフラーの音に嫌悪感を持ってる奴の意見もある程度は尊重した方が良いって話
つーかこの議論何年前からやってんだよｗ
いい加減あきたわ
この前FIにWMのスーパーショート付けた者だけど、
音は純正よりは大きいけど、10tトラックが横に並ぶとかき消されるレベル。でも郵便屋さん感はまったくない。
アフターファイアーも出るけど音が大きくないから気にならない。
引っ張ってもそれほど高回転で盛り上がる感じはないけど、
吹け上がりがよくなって、中低回転域での加速が力強くなった。全域でトルクアップした感じ。
あんまり回さないで、早めにシフトアップしてタタタタタタ！って加速するのが気持ちいい。
でもこれJMCA認定って書いてあるけど認定証もないし、マフラーにもプレート付いてない・・・
音は純正よりは大きいけど、10tトラックが横に並ぶとかき消されるレベル。でも郵便屋さん感はまったくない。
アフターファイアーも出るけど音が大きくないから気にならない。
引っ張ってもそれほど高回転で盛り上がる感じはないけど、
吹け上がりがよくなって、中低回転域での加速が力強くなった。全域でトルクアップした感じ。
あんまり回さないで、早めにシフトアップしてタタタタタタ！って加速するのが気持ちいい。
でもこれJMCA認定って書いてあるけど認定証もないし、マフラーにもプレート付いてない・・・
548 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 20:27:56.05 ID:FZgYSN9P
今日納車！イエロー買ったけど、何でフェンダーだけ白？
黒の方が、しまって見えていいと思うのだが……。
黒の方が、しまって見えていいと思うのだが……。
>>548
もともとTRは白フェンダーで黒はよっぽど変じゃないと採用されてない。
もともとTRは白フェンダーで黒はよっぽど変じゃないと採用されてない。
>>547
認定証は君の心の中さ
認定証は君の心の中さ
551 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 21:35:36.72 ID:FZgYSN9P
白フェンダーに違和感があるのは俺だけなのか？エンジン周り、マフラー、フレーム、全部黒やん。
553 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 22:18:11.61 ID:FZgYSN9P
ですよね。
さっきオークション見たけど、リアフェンダーの黒がねぇー。極力純正に近い形で乗りたいのだが
さっきオークション見たけど、リアフェンダーの黒がねぇー。極力純正に近い形で乗りたいのだが
いや、俺はホワイトがイイと思うよ。
いかにもプラって感じがしていい。
いかにもプラって感じがしていい。
555 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 22:59:12.70 ID:LLOhFHWn
純正オプションのアルミフェンダーは？
556 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 09:53:13.61 ID:AAMZz9yD
そこだけアルミもなんかチグハグになりそうで……。
やり始めたら、色々とアルミ化しないとバランス取れなそうだから。
やり始めたら、色々とアルミ化しないとバランス取れなそうだから。
自家塗装の世界へゴー
確かに純正の白フェンダーなんてヤフオクで安く落とせるし
塗装内容によるけど大分安くなりそうやね
塗装内容によるけど大分安くなりそうやね
色はどーでもいいけど、やはり位置が気になってしょうがない
今は色の話してんだよ
どーでもいいのはオマエだ
どーでもいいのはオマエだ
561 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 12:35:00.10 ID:AAMZz9yD
とりあえず純正（黒）注文するか、白をオクで安く落として自家塗装してみるわ。
純正(黒)って幾らぐらいするんだ？
プラスチックのフェンダーは、
グニグニ揺れ動くから
塗ってもひび割れるよ
グニグニ揺れ動くから
塗ってもひび割れるよ
>>563
どこで黒の純正うってんの？？
どこで黒の純正うってんの？？
ええッ？？
>>565
バイク屋さんに言えば注文してくれる。
純正部品って定価売りだと思ってたんだが、
昔、新品タンク注文したら4万くらいだったんだよな。
さっきパーツリスト見たら5万以上してた。
安くしてくれるのかな？卸値？
バイク屋さんに言えば注文してくれる。
純正部品って定価売りだと思ってたんだが、
昔、新品タンク注文したら4万くらいだったんだよな。
さっきパーツリスト見たら5万以上してた。
安くしてくれるのかな？卸値？
昔は安かったんじゃね？
年々上がるから。
年々上がるから。
>>548
イエローには白の方が似合うと思うが、どう？
http://www.goobike.com/bike/stock_8400009B30110902001/
http://www.goobike.com/bike/stock_8701837B30111015001/
イエローには白の方が似合うと思うが、どう？
http://www.goobike.com/bike/stock_8400009B30110902001/
http://www.goobike.com/bike/stock_8701837B30111015001/
570 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 20:19:38.95 ID:AAMZz9yD
黒に一票
ポップでカジュアルな路線なら白だな。
俺がメーカーなら白で出すレベル。
これで白フェンダーはねぇよ！ってのだけ黒で出す。
黒にしちゃうとエンジンからマフラーからタンク以外は何から何まで黒で、
統一感がありすぎる気がする。
俺がメーカーなら白で出すレベル。
これで白フェンダーはねぇよ！ってのだけ黒で出す。
黒にしちゃうとエンジンからマフラーからタンク以外は何から何まで黒で、
統一感がありすぎる気がする。
黒は締まりすぎでイヤだな。
確かに。ちょいダサが売りなのにね
574 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:04:01.57 ID:LwrN8cwO
誤解するな。
カワサキはいつだって本気、全力だ
カワサキはいつだって本気、全力だ
その本気、全力がちょいダサなのさ
まぁ、フェンダー何色でもTRはTR
色で言ったら、フェンダーなんかより
前に犬のウンコ色したシートのあったじゃん
あれの方が許せなかったw
色で言ったら、フェンダーなんかより
前に犬のウンコ色したシートのあったじゃん
あれの方が許せなかったw
白でぽわ～んとしてる雰囲気がいいｗ
578 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 16:43:39.41 ID:ZCBJDSYd
黒フォーク、黒エンジン、黒マフラー、黒フレーム
最初は「ねえよ！」と思ってたけど、崖落ちたり溝はまったり
いろいろ経験すると修復が楽でいいな。これ。
最初は「ねえよ！」と思ってたけど、崖落ちたり溝はまったり
いろいろ経験すると修復が楽でいいな。これ。
579 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 17:32:15.62 ID:IT+K3Dpd
さらに安っぽいプラスチックパーツが、少しぐらいの傷や割れなら、精神的ダメージを減らしてくれる。
まっ、いいか。みたいな感じ。
まっ、いいか。みたいな感じ。
タンクの白のラインと合ってていいと思う
白のフェンダーのセンターに黄色と黒のライン入れてもいいかも
白のフェンダーのセンターに黄色と黒のライン入れてもいいかも
ノーマルでも凄いいい音するね、このマフラー。
582 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 10:22:27.00 ID:9rghEDvr
えｯｯ！？
うわっ
ぐぎゃあぁあああぁぁ！
私もノーマルマフラーの音、心地よくて好きだな。異論は認める。
郵便屋さんみたいな音なんだもん
好きかどうか主観的な意見を言えば好き。
いい音かどうか客観的な視点で見るとしょぼい音。
いい音かどうか客観的な視点で見るとしょぼい音。
郵便屋さんの悪口はそこまでだ。
50ccのエイプにヨシムラのマフラー入れた方がいい音するもんね。
そんなに音が好きならスピーカーつけて録音したマフラー音でも大音量で流しとけば？
なんだこいつｗｗ
klx125なんて下痢便だぜｗ
おせえ
くっそおせえ
回らないエンジン
もたつくレスポンス
ストレスを感じる
くっそおせえ
回らないエンジン
もたつくレスポンス
ストレスを感じる
>>593
ストレスはよく無いな。降りる事をオヌヌメする。
ストレスはよく無いな。降りる事をオヌヌメする。
速さとか、高回転とか、レスポンスとか、そもそもそんなものを求める方が間違ってる。
TRにはスロットルをひねらなくてもいい気持ちよさがある
なるべく高いギヤでなるべく低い速度でトコトコ走るのが気持ちいい
他のバイクじゃ見えなかった景色
秋桜にとまる蜻蛉や雨上がりに露を光らせる里芋の葉とかね
心地よい風を感じるバイクだよ
なるべく高いギヤでなるべく低い速度でトコトコ走るのが気持ちいい
他のバイクじゃ見えなかった景色
秋桜にとまる蜻蛉や雨上がりに露を光らせる里芋の葉とかね
心地よい風を感じるバイクだよ
オレそれやってゲンチャリのギャルに抜かれたｗ
想像以上に遅いってのはあるな
競合他車より20kgぐらい重たいから軽快さがない
エストレヤからの使い回しのエンジンが重い
競合他車より20kgぐらい重たいから軽快さがない
エストレヤからの使い回しのエンジンが重い
ロンストのエンジンってやっぱ重いのか。
そのぶん味があると考えればいいね。
そのぶん味があると考えればいいね。
信号では２速発進原付に加速で抜かれることもしばしばだが
エンジンのトコトコ振動で悦に入る方が大事
エンジンのトコトコ振動で悦に入る方が大事
604 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 19:26:58.54 ID:HPSY48CD
別に原チャリに負けてもよくね？数秒で追い抜けるし(笑)
俺はＣＢ750からの乗り換えだが、アクセル半分も開けれないバイクより、高回転までブン回せるＴＲの方が乗ってて楽しい。
買う前に、この板見てたんで自分の中で遅さは覚悟してたけど、実際乗ってみると想像よりはるかに速かったんでビックリした。
俺はＣＢ750からの乗り換えだが、アクセル半分も開けれないバイクより、高回転までブン回せるＴＲの方が乗ってて楽しい。
買う前に、この板見てたんで自分の中で遅さは覚悟してたけど、実際乗ってみると想像よりはるかに速かったんでビックリした。
605 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 20:21:57.13 ID:ifJeKasE
山の中でひとりで走ってるので遅いと感じたことがないよ
崖登るときは低速トルク欲しいなと思うけど
崖登るときは低速トルク欲しいなと思うけど
トライアルでもやってるのか
607 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 23:35:31.03 ID:ifJeKasE
トライアルバイクは座ってらんないので
エストレヤを見ると、よう兄弟って親近感を抱く
あるある
あるある
アニキはエストか。
そりゃ20年前デビューだしな・・・。
俺が定年したとき・・・
そりゃ20年前デビューだしな・・・。
俺が定年したとき・・・
おじいちゃんまだバイク乗れるの？
カブが来た、と思って振り返るとそこにはＴＲ
TRもカブクラスの名車の仲間入りか
名車かどうかはわからないけど
こんなに長く愛されてる単気筒250ccも珍しいよな
こんなに長く愛されてる単気筒250ccも珍しいよな
10年形が変わってないし、これからも変わりそうにないしな。
エンジンだけでいえばもっと古いし。
エンジンだけでいえばもっと古いし。
前に奥多摩湖で7万キロぐらい走ってるTR見たな
ボロボロだったけどTRでも結構乗れるんだと感心した
ボロボロだったけどTRでも結構乗れるんだと感心した
コンビニ帰りメットホルダーにメットの金具が挟まって取れなくなって焦ったw
なんとか引っこ抜いたけど通行人の視線が痛かったぜ…
なんとか引っこ抜いたけど通行人の視線が痛かったぜ…
不審者っぽくなったのかｗ
メットをホルダーにかけずにミラーに置いてる奴がいるんだけど
無防備すぎるだろ、盗まれたらどうする気だよっていつも思ってるわ
メットをホルダーにかけずにミラーに置いてる奴がいるんだけど
無防備すぎるだろ、盗まれたらどうする気だよっていつも思ってるわ
紐切られて金具だけメットホルダーに残ってたときから、長時間はなれるときは持っていくようにしてる
Araiの４万円の奴だったけど、３年経ってたし買い替え時だとは思ってたんだけどね
Araiの４万円の奴だったけど、３年経ってたし買い替え時だとは思ってたんだけどね
人のヘルメットなんか汚いものをぱくるとか妄想か？
さすが貧乏人だな
さすが貧乏人だな
紐切ってメットをパクるヤツって、被るとき紐どーするの？？
>>621
人のものパクるようなヤツが、まともにメット被るとは思えない
人のものパクるようなヤツが、まともにメット被るとは思えない
パクるのは2ケツでメット足りない時
なるほど、生活の知恵だな
他人のメットなんて被りたくねぇ
中古とか買うのも無理だな
中古とか買うのも無理だな
たかがメットでそんな潔癖性なこと言ってどうする？
メットより臭い女とか普通にいるんだし
臭いから触るだけって訳にいかないんだぞ
メットより臭い女とか普通にいるんだし
臭いから触るだけって訳にいかないんだぞ
俺もメット盗むの理解できんと思ったが、
2ケツでメット足りないときって言われてなるほどと思ったわ。
2ケツでメット足りないときって言われてなるほどと思ったわ。
2週間東北の旅から帰ってきたぞー！
楽しかったー！
TRいいバイクだわー
楽しかったー！
TRいいバイクだわー
このスレのヤツってやっぱキャブが多い？？
アンケとったことないしミーティングやった事もないからな
半々くらいじゃないの？
FIもキャブもちゃんと知識ある奴はいるから安心するといいよ
半々くらいじゃないの？
FIもキャブもちゃんと知識ある奴はいるから安心するといいよ
キャブ 2005年式
FIだよ。
このバイク、なんでこんな重いの？
637 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 23:50:27.82 ID:75lWoqxf
FIのヤツは年式を書かない
エンジンが無駄に重いんだと思う。キックがないからバッテリーも外せないから、軽量化は望めない。
トリッカーなんて軽いぞｗ
グラストも軽い。
グラストも軽い。
'03キャブだが、正直次買うバイクはインジェクションがいい。
641 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 06:09:21.65 ID:7zlj+NvE
>>639
グラストって何ですか？
グラストって何ですか？
>>641
それくらい自分で調べろ。バカかお前は。
それくらい自分で調べろ。バカかお前は。
643 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 10:49:47.65 ID:7zlj+NvE
グラストでググってもバイク関係が出てきません
グラストって何ですか？
グラストって何ですか？
オフ用に作ったわけでもない只のエストレヤのエンジンだからな
そりゃドン臭く重たいよ
そりゃドン臭く重たいよ
>>646
周りはグラトラって呼ぶのが多いが、グラストが主流なんかね
周りはグラトラって呼ぶのが多いが、グラストが主流なんかね
649 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 12:24:27.16 ID:7zlj+NvE
なんだグラトラのことか
いきなりグラストなんて普通に言い出すからびっくりだよ
いきなりグラストなんて普通に言い出すからびっくりだよ
>>649
嘘つけ、グラトラのことだってわかってて煽ったんだろ？
そう思ってバカ扱いして煽り返したんだが、
もしかして本当にわかってなかったのか？
世の中にはいろんな人がいて、自分の価値観や観念と違う人もたくさんいるんだ。
ある程度は相手の意図が汲み取れるようにならないと。
言い間違いや、単なる間違いの可能性もあるし、
額面通りに受け取って理解できなかったらすぐ質問ではなく、
ちょっと考えればわかることかもしれない、
理解できなくてもちょっと調べればわかることかもしれない。
そして、調べたらグラストラッカーの略だってことが容易にわかるし、
グラストなんて略する人なんてほとんどいないこともわかる。
グラストじゃなくてグラトラだろｗなんて指摘するほどのことじゃないってこともわかるね。
とにかく、バイクに乗れる年齢でまだそんな幼稚さじゃこの先大変だぞ。
嘘つけ、グラトラのことだってわかってて煽ったんだろ？
そう思ってバカ扱いして煽り返したんだが、
もしかして本当にわかってなかったのか？
世の中にはいろんな人がいて、自分の価値観や観念と違う人もたくさんいるんだ。
ある程度は相手の意図が汲み取れるようにならないと。
言い間違いや、単なる間違いの可能性もあるし、
額面通りに受け取って理解できなかったらすぐ質問ではなく、
ちょっと考えればわかることかもしれない、
理解できなくてもちょっと調べればわかることかもしれない。
そして、調べたらグラストラッカーの略だってことが容易にわかるし、
グラストなんて略する人なんてほとんどいないこともわかる。
グラストじゃなくてグラトラだろｗなんて指摘するほどのことじゃないってこともわかるね。
とにかく、バイクに乗れる年齢でまだそんな幼稚さじゃこの先大変だぞ。
ボケに中途半端に利口ぶってマジレスとか暑苦しい
まあ、なんだ
猛暑が続いてみんなストレス溜まってるのはわかる
もう少しの辛抱だから
空冷のTR乗りが水冷に乗ってる諸兄よりアツくなってどうするよ？
TRは太ももとキンタマに優しいバイクなんだぜ
猛暑が続いてみんなストレス溜まってるのはわかる
もう少しの辛抱だから
空冷のTR乗りが水冷に乗ってる諸兄よりアツくなってどうするよ？
TRは太ももとキンタマに優しいバイクなんだぜ
FI 2012年式だぜ。
まだ、、、新車じゃないか・・・
・・・・戦・・国・・・・・・
・・・・戦・・国・・・・・・
657 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 14:50:12.08 ID:7zlj+NvE
FI2008年式
関係ないけどみんな足着いたときステップ邪魔にならない？
前後にズラしてみたりするけど未だにしっくりくる置き場所が定まらないw
関係ないけどみんな足着いたときステップ邪魔にならない？
前後にズラしてみたりするけど未だにしっくりくる置き場所が定まらないw
>>657
こいつは驚いた、真性か。
こいつは驚いた、真性か。
でかいエンジンで重いけど、
カッコいいよな。
カッコいいよな。
663 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 18:08:11.08 ID:VOikz5qF
シリンダーが真っ直ぐ立ってるとこが素敵
664 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 18:22:44.83 ID:7zlj+NvE
>>661
解りやすい自演ww 恥ずかしすぎる
解りやすい自演ww 恥ずかしすぎる
高回転のパワーとか最高速はいらないけど、
低回転のトルクはもっと欲しいな。
SRとかの400ccだともっと太いトルク感があるのかな？
カブの延長みたいなかんじだもんな・・
低回転のトルクはもっと欲しいな。
SRとかの400ccだともっと太いトルク感があるのかな？
カブの延長みたいなかんじだもんな・・
一回SR乗ってみん
これがトルクかって解るから
これがトルクかって解るから
ステップの前か後なら踵が着くけど何か違和感があって、自然に足を降ろすとステップの外側に足を置く形になって微妙に爪先立ちになるというジレンマw
とりあえず短いステップ探してみまっす
とりあえず短いステップ探してみまっす
669 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 00:25:04.45 ID:fqqQgT9g
trで初の北海道ツーから帰ってきた
1週間ちょいで5000km走ってた…
オイル交換しないと
1週間ちょいで5000km走ってた…
オイル交換しないと
俺は足が長いのでニトロヘッズのシートをノーマルに戻した
ニトロヘッズww
危ない頭だなぁ。
676 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 18:52:47.47 ID:fqqQgT9g
>>671
ども
ども
ハイジョッキってどうよ
ＴＲ買って一番ツライことは何ですか？
カスタムの夢が膨らんでどこから手をつけていいかわからず、結局ノーマルで落ち着くことかな
>>678
錆びやすい所かな
錆びやすい所かな
>>678
乗り出しが軽いからついうっかり半袖短パンサンダルで出かけてしまうとこ
乗り出しが軽いからついうっかり半袖短パンサンダルで出かけてしまうとこ
>>681
踵ひも付けとけよ
踵ひも付けとけよ
おれもSS300
音が静かなのが良いよ
音が静かなのが良いよ
TR乗りってアホが少ない気がする。
爆音ビクスクみたいな奴。
爆音ビクスクみたいな奴。
ここのスレ最初から読み直してみろよ、アホばっかだろ
それと街中で見かかるのもほとんどがオッサン
それと街中で見かかるのもほとんどがオッサン
∩＿
〈〈〈 ヽ
＿＿＿_ 〈⊃ }
／⌒ ⌒＼ | |
／（ ●） （●）＼ ! !
／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼| l
| |r┬-| | ／ ＜こいつ最高にアホ
＼ ｀ ー'´ ／／
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〈〈〈 ヽ
＿＿＿_ 〈⊃ }
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／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼| l
| |r┬-| | ／ ＜こいつ最高にアホ
＼ ｀ ー'´ ／／
/ ＿＿ /
(＿＿＿） /
だって世の中爺さんとオッサンの人数が多いよ。
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ !
/ ● ● | こいつも最高にアホ
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| / .＼
/ ＿＿ ヽノ / ＼ ...＼
(＿＿＿） / .│ ..│
│ │
/ ヽ
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.Ｕ
| ノ ヽ !
/ ● ● | こいつも最高にアホ
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| / .＼
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/ ヽ
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691 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 20:15:09.88 ID:uS60rv3a
おっさんをバカにしてるやつは３０年後に必ず後悔する
アホちゃうわ！
おっさんがーなんて言ってるのは、高校生のクソガキだろ
就職したら30代なんてすぐだよ
就職したら30代なんてすぐだよ
∩＿＿＿∩
/ ノ ＼ ヽ
| ● ● | なにマジになってんの？
彡 (_●_) ミ
/､ |∪| ,＼ この鮭の切り身やるから帰れよ
/.| ヽノ | ヽ
,,/-―ｰ-、, --､ .|＿,|
r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
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/ ノ ＼ ヽ
| ● ● | なにマジになってんの？
彡 (_●_) ミ
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/.| ヽノ | ヽ
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| .∥ /
("＿__|＿`つ
くそAA 貼ってる奴に言われたくない
宿題終わったか？
宿題終わったか？
鮭より鱈の切り身の方が嬉しいんだけど
まだ10代なんですけどタチバナのGT-750みたいなフルフェイス被ってたら変ですかね？
ジェットしか持ってないのでそろそろTRに合うフルフェイスが欲しいんですけど何かオススメありますか
ジェットしか持ってないのでそろそろTRに合うフルフェイスが欲しいんですけど何かオススメありますか
SHOEIのZ-6だな。軽くて手頃で街乗りに最適。
まさにTRと同じコンセプトだ。
まさにTRと同じコンセプトだ。
GT-750なんて珍走じゃね？
ＴＲにはワイバーンが似合う。
ＴＲにはワイバーンが似合う。
俺もショウエイZ-6だわ。
ライジャケ＋フルフェでも案外おかしくなくね？
ライジャケ＋フルフェでも案外おかしくなくね？
ヘルメットって自分でペイントとかデザイン案出して、再現してくれるところないんかな？
ＴＲに似合うライジャケ、またはアウターってどんなんだろ？
荒れそうな話題だなあ。
カスタムだって多様なのに
ファッションなんて輪をかけて好みが別れるぞ
ファッションなんて輪をかけて好みが別れるぞ
ＴＲにスモークフルフェイス、ライジャケのマッチングは異常。
ヘルメットやファッションの好みは個人の主観だし価値観は人それぞれってことで、
人の好みを否定したりケチつけたりしなければ荒れないと思う。
人の好みを否定したりケチつけたりしなければ荒れないと思う。
ここ、キチガイジジイが多いから無理だと思うけどな
アイドリングが不安定（調整が低すぎてECUの設定回転数まで上げようと勝手に上げたり戻ったりしてた）だったんで
安定する回転まで上げてみたらすごく調子よくなった。
アイドリングからガバ開けしてももたつかないし、時々あったエンストもなくなった。
ついでにスロットルの遊びが大きかったのも調整したら機敏に反応するし、ブリッピングもやりやすくなって走るのが前よりもっと楽しくなった。
なんかもやもやしてたのが一揆にスッキリしたー！
ちょっと走ってくる。
安定する回転まで上げてみたらすごく調子よくなった。
アイドリングからガバ開けしてももたつかないし、時々あったエンストもなくなった。
ついでにスロットルの遊びが大きかったのも調整したら機敏に反応するし、ブリッピングもやりやすくなって走るのが前よりもっと楽しくなった。
なんかもやもやしてたのが一揆にスッキリしたー！
ちょっと走ってくる。
一方、燃費は悪くなったのであった・・・
あるあるｗ
ｴｿﾌﾞﾚも効かないｗ
低すぎて不安定だったのを正常に調整して安定したってことだろ
不安定な時より調子良くなって燃費も良くなるんじゃない？
不安定な時より調子良くなって燃費も良くなるんじゃない？
燃焼回数増えて良くなる訳ないだろバカが
あ、アイドリングね、ECUの設定アイドリング回転数より低くなってると、コンピュータが合わそうとして勝手にスロットル動かしてるのね。
その上げてるとこまでネジ回してやると設定どおりのとこで安定する。（これECUの初期設定回転数ね）
で、今まで調子悪いから、ローに入れて発進する前に１回空ぶかししたり、けっこう回転上げてスタートしてたのが
そのままスムーズに発進できるし、エンスト防止に常にアクセル吹かしてたこと考えると、燃費よくなってるかもね。
まあ250ccのバイクで多少の燃費なんかどうでもいいけど、
とにかく気持ちよく走れるのが一番。
その上げてるとこまでネジ回してやると設定どおりのとこで安定する。（これECUの初期設定回転数ね）
で、今まで調子悪いから、ローに入れて発進する前に１回空ぶかししたり、けっこう回転上げてスタートしてたのが
そのままスムーズに発進できるし、エンスト防止に常にアクセル吹かしてたこと考えると、燃費よくなってるかもね。
まあ250ccのバイクで多少の燃費なんかどうでもいいけど、
とにかく気持ちよく走れるのが一番。
720 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 20:01:29.39 ID:wXgWXExW
ベストバランスがどうたらは、知らんけど
まぁ、調整してガバ開けしやすくなったとかいう書込みなんだから
燃費落ちるって考えるのが普通だろなw
まぁ、調整してガバ開けしやすくなったとかいう書込みなんだから
燃費落ちるって考えるのが普通だろなw
さすがTRスレ
キャブレタークリーナー、キャブ付けたままで使えないかな？
車体をリフトアップしたいんだけどフロントサスに挟み込むパーツだけでリフトアップできるかなあ
リアに入れるパーツ売ってないんだよねえ
リアに入れるパーツ売ってないんだよねえ
ハーディーのロードバー・ミディアムぐらいだと高さちょっと低くて幅小さくなる感じでいいでしょうか？
手首の角度とか違和感ないですか？ケーブル類は純正のままでいけますか？
付けてる人いたらお願いします。
あとファナティックのロードバーとか。
手首の角度とか違和感ないですか？ケーブル類は純正のままでいけますか？
付けてる人いたらお願いします。
あとファナティックのロードバーとか。
質問が攻めてくる
初代の250TRみたいにアップマフラーにしてる人いる？
モーターステージって所のアップタイプのエキパイ＋純正マフラーって組み合わせを考えてるんだけど、
他にお勧めってある？
モーターステージって所のアップタイプのエキパイ＋純正マフラーって組み合わせを考えてるんだけど、
他にお勧めってある？
>>701
珍走は半キャップだろ。
珍走は半キャップだろ。
昔、珍でしたオヤジのことじゃね？ｗ
>>731
なんだこいつ、何言いたいのか全然わからんが。
昔の暴走族はノーヘルだよ。もしくはフルフェ。
おっさんが昔も今も半キャップなんてかぶるわけないじゃん。
半キャップなんてゆとりの馬鹿なガキしかかぶってないよ。
ダサいカッコして珍走団なんて言われて滑稽だね最近のゆとりは。
なんだこいつ、何言いたいのか全然わからんが。
昔の暴走族はノーヘルだよ。もしくはフルフェ。
おっさんが昔も今も半キャップなんてかぶるわけないじゃん。
半キャップなんてゆとりの馬鹿なガキしかかぶってないよ。
ダサいカッコして珍走団なんて言われて滑稽だね最近のゆとりは。
リフトアップしてる人いない？
いたらどこのメーカーのパーツでやってるか教えてくれ。
あと、アップタイプのマフラーってパープルヘイズ以外にどっかあるかな？
いたらどこのメーカーのパーツでやってるか教えてくれ。
あと、アップタイプのマフラーってパープルヘイズ以外にどっかあるかな？
高須
>>718
おまえの乗り方が悪いだけじゃん
おまえの乗り方が悪いだけじゃん
またおまえか
737 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 18:45:10.89 ID:28JBZTuv
本日プラグコード＆プラグ（イリジウム）交換！
交換後何の体感も感じず……orz
プラグコードがタンクと同系色になって見た目は良くなったから、あとは燃費に期待！
交換後何の体感も感じず……orz
プラグコードがタンクと同系色になって見た目は良くなったから、あとは燃費に期待！
中学生の包茎チンポ大好き！
イリジウムなんてプラシーボですわｗ
>>739-740
ありがとう、コウワだと2万でパーツ買えるんだね。
Ｍ＆Ｍでやると、フロントで13000円ぐらいで、リアはサス替えだから3万ぐらい掛かりそうだ…
コウワのパーツでやろうと思うんだけど、リアサス替えてもらうメリットってあるの？
コウワのはサスにパーツで下駄履かすだけみたいだけど…
オフロード走るにはサス替えた方が良いとかあるのかな。
というか、この改造って自分で出来るんかｗ
ありがとう、コウワだと2万でパーツ買えるんだね。
Ｍ＆Ｍでやると、フロントで13000円ぐらいで、リアはサス替えだから3万ぐらい掛かりそうだ…
コウワのパーツでやろうと思うんだけど、リアサス替えてもらうメリットってあるの？
コウワのはサスにパーツで下駄履かすだけみたいだけど…
オフロード走るにはサス替えた方が良いとかあるのかな。
というか、この改造って自分で出来るんかｗ
いや昔の暴走族も普通に半ヘル被ってただろ・・・
と釣られてみる
と釣られてみる
プログリップなんかの耐震グリップは純正より太くなって、手の小さい人はレバーが握りにくくなるって聞いたんですが、実際どうですか？
今でもシフトダウンのときアクセル煽るとブレーキレバーから指が離れそうになるので。
貫通グリップで純正より太くならないおすすめないでしょうか？
今でもシフトダウンのときアクセル煽るとブレーキレバーから指が離れそうになるので。
貫通グリップで純正より太くならないおすすめないでしょうか？
いやいや、俺はイリジウムプラグに換えてエンスト病治ったけどな・・・？
まぁ、燃費やトルクは確かにプラシーボかな・・・。
まぁ、燃費やトルクは確かにプラシーボかな・・・。
>>743
昔の暴走族、、今の旧車會のおっさん共は大半が半キャップだよな。
昔の暴走族、、今の旧車會のおっさん共は大半が半キャップだよな。
ゆとりが言う昔ってどうせ平成だろ。
>>748
リアは無いからサス次第
リアは無いからサス次第
>>749
サスは何センチですか？
サスは何センチですか？
みんな小鹿野町って行ったことある？
フロントホイール外すときって小さい六角緩めてからアクスルシャフトって外すの？
えぇ？！
>>753
前の小さいのを緩めて外す
前の小さいのを緩めて外す
756 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 13:22:18.40 ID:W6EZANS3
なにこのアホ
モーターステージのエキパイってインジェクションに対応してんのかな
誰だって初心者の時はあるだろ？
アホとか言うたんなや
アホとか言うたんなや
お、喧嘩すか？
あと三人前食わないとタダにならねぇーんだよ、お前ら金持ってんのかぁ？？
アホとクソ爺しかいないな
そりゃそうだろ、貧乏なガキかリターンオッサンがほとんどだよ。
ホンダ乗りに不具合や故障に寛大なやつがいるか？
ハーレー乗りに謙虚でまともなやつがいるか？
TR乗りに脂の乗った旬のライダーがいるわけないだろ。
いないこともないが少数だ。
ホンダ乗りに不具合や故障に寛大なやつがいるか？
ハーレー乗りに謙虚でまともなやつがいるか？
TR乗りに脂の乗った旬のライダーがいるわけないだろ。
いないこともないが少数だ。
100キロ位走っただけでお尻痛い
リジットバーの影響もあるのかね
リジットバーの影響もあるのかね
>>763
ポジションも関係あるかも。ハンドルはもう少し低くて狭い方がいいね。
軽く前傾になったほうが、尻の負担は減ると思う。
ステップが前すぎるけどうまく体重を分散させてみるといい。
腹筋には常に力を入れて、ケツ筋はできるだけ締める。
しかし、無理な力は抜いてください。
楽に乗れるからって姿勢がだらけてないですか？
気を引き締めて乗りましょう。
ポジションも関係あるかも。ハンドルはもう少し低くて狭い方がいいね。
軽く前傾になったほうが、尻の負担は減ると思う。
ステップが前すぎるけどうまく体重を分散させてみるといい。
腹筋には常に力を入れて、ケツ筋はできるだけ締める。
しかし、無理な力は抜いてください。
楽に乗れるからって姿勢がだらけてないですか？
気を引き締めて乗りましょう。
>>楽に乗れるからって姿勢がだらけてないですか？
・・・・あるかも。
ハンドル位置高いし、タンクはニーグリップしづらい形状だし。
うん、俺も気をつけて乗ります。
・・・・あるかも。
ハンドル位置高いし、タンクはニーグリップしづらい形状だし。
うん、俺も気をつけて乗ります。
純製のヘッドライトってサイズ何インチ？
５．５かな。
４．５付けたいんだけど、ｗ数が同じレベルのライトあったら教えてくださ＾＾
５．５かな。
４．５付けたいんだけど、ｗ数が同じレベルのライトあったら教えてくださ＾＾
なんでＦＩになってハンドル幅が減ったのかな？
それを知ってどうすんの
TRのエンジンオイルの推奨粘度って10W－40でいいんだよね？
オイル交換に挑戦してみようと思うんだが、カワサキのR4使う予定。
みんな何使ってる？
オイル交換に挑戦してみようと思うんだが、カワサキのR4使う予定。
みんな何使ってる？
ホムセンのホンダＧ2，10w-40也
>>771
>>772
なるほど、純正は安心という良く分からない暗示にかかってたわ。まあ安全なんだろけど
安いエンジンオイルで短いスパンで交換するってのが理想なのかね
とりあえずドレンボルト折らないように頑張ってみます。
今回はR4が手元にあるからそっち使ってみます。
レスありがとうござんす
>>772
なるほど、純正は安心という良く分からない暗示にかかってたわ。まあ安全なんだろけど
安いエンジンオイルで短いスパンで交換するってのが理想なのかね
とりあえずドレンボルト折らないように頑張ってみます。
今回はR4が手元にあるからそっち使ってみます。
レスありがとうござんす
純正ヘッドライトのインチ数分かる人いませんか？
ボルトが下向きってことは分かるよな？？
緩める方向は・・・
緩める方向は・・・
連投スマン
オイルの注入口が死ぬほど硬い場合が良くある。
そんな時はコインドライバーにモンキーのコンボで１発だぜ！
この前やったばっかりだからｗ
オイルの注入口が死ぬほど硬い場合が良くある。
そんな時はコインドライバーにモンキーのコンボで１発だぜ！
この前やったばっかりだからｗ
純正ヘッドライトのインチ数わかるひといませんか？
779 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 19:46:53.12 ID:LasKR2qD
理想は高級オイルを短いスパンで入れること
オイル交換できたっす。
ボルト閉めるときは嫌な汗かきながら作業しましたｗ
さっき少し走ってきてドレンボトル付近を見たけど特に漏れも無いみたいなんで
成功という事にしたいです。むしろお願いします
レスくれた皆さんありがとうございました。
おかげ様で、また少し出来ることが増えました。あんがとやした。
ボルト閉めるときは嫌な汗かきながら作業しましたｗ
さっき少し走ってきてドレンボトル付近を見たけど特に漏れも無いみたいなんで
成功という事にしたいです。むしろお願いします
レスくれた皆さんありがとうございました。
おかげ様で、また少し出来ることが増えました。あんがとやした。
純正ライトは何インチでしょうか
５．５ですか？
５．５ですか？
>>782
お前いい加減うるせーぞ！知恵袋もお前か？！
だいたい5.5なわけねーだろ、よく見ろよもっとでかいだろ。
ってか測れよ、6.5だろ？
それにサイズ聞いたところでポン付けはできないぞ？
おとなしくそのライト専用のステー買えや。
お前いい加減うるせーぞ！知恵袋もお前か？！
だいたい5.5なわけねーだろ、よく見ろよもっとでかいだろ。
ってか測れよ、6.5だろ？
それにサイズ聞いたところでポン付けはできないぞ？
おとなしくそのライト専用のステー買えや。
いや、何インチなんでしょうかね？
知ってる方いないんですか？
知ってる方いないんですか？
いないんじゃないの？
測ってもらっていいですか？
断るわ
誰か純正のヘッドライトのインチ数分かる方いましたら教えてください。
いないよ
そういやファットボーイってキチガイがいたな
誰か純正ライトのワット数分かる方いましたら教えてください
792 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 02:54:15.16 ID:EgzrEpCs
5000わっとぐらい！
自分でオイル交換する人ってオイルやらフィルターその他の物どこで買ってる？
バイク用品店で買える。
純正も頼める。
メンドイならカワサキ屋の通販。
純正も頼める。
メンドイならカワサキ屋の通販。
純正ヘッドライトのサイズってどのぐらいある？
ピンポン球くらい
そんなに小さかったですっけ？
分かる方いましたら教えてください、インチ数で教えてください
分かる方いましたら教えてください、インチ数で教えてください
何でそんなに必死なの？
いったい何があるなの？
いったい何があるなの？
教えてもらいたいだけです、分からないから
8.5インチ
そんなでかいんですか？
ありがとうございます。
ありがとうございます。
いやまぁ、そんな大きい方じゃないけど
170だし、平均位じゃないかな
170だし、平均位じゃないかな
そうですか、どなたか純正ライトのインチ数教えてください。
２５０ＴＲだけ分かりませんので
２５０ＴＲだけ分かりませんので
って事はエストレヤのライトは分かってるのだな
それがわかってどうするの？
論文でも発表したいの？
論文でも発表したいの？
>>781
オイル交換乙です。
ＴＲはシンプルだから、色々自分でやってみようって気にさせてくれるよね。
>>793
ナップスとかＺＯＡとか近くにあれば行ってみたら？
>>803
もうkawasakiに電話して聞いてみたら？
と、云うわけで、あっさてから信州にキャンツーに行くぜ！
オイル交換乙です。
ＴＲはシンプルだから、色々自分でやってみようって気にさせてくれるよね。
>>793
ナップスとかＺＯＡとか近くにあれば行ってみたら？
>>803
もうkawasakiに電話して聞いてみたら？
と、云うわけで、あっさてから信州にキャンツーに行くぜ！
>>806
いいえ
いいえ
若い頃は28インチ、今はメタボ入って無理矢理32インチかなー？
すみません、面白く無いです
純正ライトのインチ数を教えてください
純正ライトのインチ数を教えてください
6.5インチだぜ。
ありがとうございます、6.5インチですか
4.5インチだと配線が入らないと思いますね、
かといって5.75インチだと大きすぎます。
4.5インチだと配線が入らないと思いますね、
かといって5.75インチだと大きすぎます。
入るし。
いいかげん何したいか言えよ
>>813
え、入りませんよｗ
え、入りませんよｗ
816 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 18:43:27.49 ID:owSiIrzU
何故いつもマジキチにマジレスするアフォが現れるんだ？
>>816
最低な人ですね
最低な人ですね
793です
>>794・807
一応近くに南海部品ならある
でも自分でメンテやる人は通販で安いところから買ってお安くあげてるのかなと思って
バイク久々でオイルも何入れたらいいかわかんなくてスレ一通り見たけどホンダのG2辺りがお手頃なのかな？
長文すまん
>>794・807
一応近くに南海部品ならある
でも自分でメンテやる人は通販で安いところから買ってお安くあげてるのかなと思って
バイク久々でオイルも何入れたらいいかわかんなくてスレ一通り見たけどホンダのG2辺りがお手頃なのかな？
長文すまん
ハンドルロックのカバー部分の交換方法をご存知の方はいらっしゃいますか？
錆びだらけなんで交換しようと純正部品とったもののリベット見たいなのでかしめてあって外れる気がしない…
錆びだらけなんで交換しようと純正部品とったもののリベット見たいなのでかしめてあって外れる気がしない…
カワサキのオイルって高いよな。
ホムセンにもないし。
ホンダオイルで十分。
ホムセンにもないし。
ホンダオイルで十分。
気持ちの悪いジジイばっかだな、ここはｗ
昔のバイク屋とか行くとその店で買ったバイクじゃないと門前払いされるとか言うけど
そういうのと一緒かそれ以下だなｗ
糞みたいなプライドとそれがカッコいいとか思っちゃってるアホが多すぎる
昔のバイク屋とか行くとその店で買ったバイクじゃないと門前払いされるとか言うけど
そういうのと一緒かそれ以下だなｗ
糞みたいなプライドとそれがカッコいいとか思っちゃってるアホが多すぎる
825 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 11:31:17.28 ID:gJoSySQ7
またお前か マジキチ君
キチガイは自分の事をマトモだと評価するが
マトモな人はキチガイをキチガイと評価する
しっかりと自覚させてやる程の優しい人が現れればいいなと思いながら見てるよ
マトモな人はキチガイをキチガイと評価する
しっかりと自覚させてやる程の優しい人が現れればいいなと思いながら見てるよ
>>826
じゃあお前はキチガイだね
じゃあお前はキチガイだね
828 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 12:41:59.61 ID:4JEkLenB
お前ら、キチガイスレでも作って、そっちでイチャイチャしてろ。あほくさっ！
ＴＲの話しようぜ？
エアフィルターってどこで売ってるんですかね？
ネットで検索しても探し方が悪いせいか売ってるところ見つからんですたい。
ショップで注文しかないんですかね？
ネットで検索しても探し方が悪いせいか売ってるところ見つからんですたい。
ショップで注文しかないんですかね？
エアフィルは純正だから用品店で取り寄せ。
出不精の俺は純正品はウェビックで注文してるわ
俺は、5000円行かないときは、KS商会
5%引きだし
5%引きだし
なんだかんだで餅は餅屋だと思いますよ。
しかしこのスレ、バイクに疎い人が多いなｗ
俺もそうだがｗ
俺もそうだがｗ
小型から普通に限定解除してる所なんですがレトロ風なバイクが
欲しくて調べてみたらこの250TRが欲しくなってきました。
この種のバイクは荷物が一切詰めないので色々調べた結果
小さめな左右対称サイドバッグをタンデム側面に付けようかと
思っています
その場合、サスペンションが邪魔をするのでタイヤに接触する事は
ないですよね？
欲しくて調べてみたらこの250TRが欲しくなってきました。
この種のバイクは荷物が一切詰めないので色々調べた結果
小さめな左右対称サイドバッグをタンデム側面に付けようかと
思っています
その場合、サスペンションが邪魔をするのでタイヤに接触する事は
ないですよね？
このたび250TRをおりる事にしたので
エストレア、２５０ＴＲのメンテナンスムック本を送料込の定価でお譲りしたいと思います。
状態は綺麗です！
エストレア、２５０ＴＲのメンテナンスムック本を送料込の定価でお譲りしたいと思います。
状態は綺麗です！
ただで配れアホ
なるほど、大丈夫そうだというのを調べてみます。
キャリア付けるというご意見もありますが箱とかシートバッグとかだと
短足で足の上がらない私にはちょっと辛いのでやはりサイドバッグに
したいです。
キャリア付けるというご意見もありますが箱とかシートバッグとかだと
短足で足の上がらない私にはちょっと辛いのでやはりサイドバッグに
したいです。
>>844
メンテ本だけ300円で譲ってくれませんか？
メンテ本だけ300円で譲ってくれませんか？
250TRでキャンツーしてる人、シートバッグみたいなのってどんなやつ使ってますか？
純正タイヤからK180かTT100GPに替えた人いたら感想教えてください。
見た目はK180が好みなんだけど、グリップとかフィーリングとかアスファルトの縦溝（グルービング？）
とかはオンロードではやっぱりTT100の方がかなりいいのかな？
K180でも純正に比べればかなり良くなりますか？
見た目はK180が好みなんだけど、グリップとかフィーリングとかアスファルトの縦溝（グルービング？）
とかはオンロードではやっぱりTT100の方がかなりいいのかな？
K180でも純正に比べればかなり良くなりますか？
純正からk180にかえたけど個人的にはグリップも接地感を求める様な走りしてないから満足してる。
ちょっとしたフラットダートにも立ち寄れるし、そしてなにより寿命が長くてコスパ高い。
オンでの性能ならTT100の方が勿論いいと思うけど、結局は好みや用途の問題になるし、参考までに。
ちょっとしたフラットダートにも立ち寄れるし、そしてなにより寿命が長くてコスパ高い。
オンでの性能ならTT100の方が勿論いいと思うけど、結局は好みや用途の問題になるし、参考までに。
855 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 23:28:17.08 ID:ndIYaKmn
TT100GPにしてますよ。純正に比べすべて３割アップ。スピード、騒音、スムーズさ
アスファルトの縦溝問題無し。おすすめです。ただ価格が高いので次はＩＲＣ310
試してみたいと思ってる。
アスファルトの縦溝問題無し。おすすめです。ただ価格が高いので次はＩＲＣ310
試してみたいと思ってる。
ｋ180って問題なく付く？
俺もTT100GPだよ。
中古で買って早々にタイヤ換えちゃったからノーマルとの比較はあまり出来ないけど、
それでも明らかにパフォーマンスが上がったのは確か。>>855がほとんど書いちゃってるけど。
ノーマルのブロックは曲がるときにときどき“よれる”感じがあって、それが嫌いだったけどそれも解消。
値段は前後で3万円弱ってところだった(工賃、チューブ代込)
車と比べりゃ可愛いもんだね。
中古で買って早々にタイヤ換えちゃったからノーマルとの比較はあまり出来ないけど、
それでも明らかにパフォーマンスが上がったのは確か。>>855がほとんど書いちゃってるけど。
ノーマルのブロックは曲がるときにときどき“よれる”感じがあって、それが嫌いだったけどそれも解消。
値段は前後で3万円弱ってところだった(工賃、チューブ代込)
車と比べりゃ可愛いもんだね。
皆さんはGSR250に乗り換えないのですか？
友達のまた友達から安く譲ってもらえることになって
バッテリーはアウトらしく買おうと思っているんだけど
みんなはどこのバッテリー使ってます？ユアサ？
バッテリーはアウトらしく買おうと思っているんだけど
みんなはどこのバッテリー使ってます？ユアサ？
キャブかな？
FIなら台湾ユアサ以上の信頼性のもの。
キャブならぶっちゃけなんでもいい。
俺は一年保証付きのCTX7L-BSを使ってる。
一年保証付いてるから、ハズレ引いても最低一年は使えるから十分元はとれる。
去年の8月に買ってまだ一度もバッテリー上がってないし、
その前は3年以上持ったかな。
FIなら台湾ユアサ以上の信頼性のもの。
キャブならぶっちゃけなんでもいい。
俺は一年保証付きのCTX7L-BSを使ってる。
一年保証付いてるから、ハズレ引いても最低一年は使えるから十分元はとれる。
去年の8月に買ってまだ一度もバッテリー上がってないし、
その前は3年以上持ったかな。
さっき信州ツーリングから帰って来ました。
やっぱＴＲはライポジ楽だわ。６５０ｋｍくらい走ったけど、
体があんまり疲れてないよ。
ケツは痛いけどｗ
中央道はもちろん１番左でトラックの後ろｗ
>>852
シートバッグはMotoFizzを使ってるよ。
これなら荷掛けフックなくてもフレーム使えばしっかり固定できるし、
銀マットなんかはバッグ上部のゴムで固定できるよ。
俺はこれとタンクバッグでキャンプ道具積んで行ったよ。
ちなみにＺＯＡのセールで８０００円。
やっぱＴＲはライポジ楽だわ。６５０ｋｍくらい走ったけど、
体があんまり疲れてないよ。
ケツは痛いけどｗ
中央道はもちろん１番左でトラックの後ろｗ
>>852
シートバッグはMotoFizzを使ってるよ。
これなら荷掛けフックなくてもフレーム使えばしっかり固定できるし、
銀マットなんかはバッグ上部のゴムで固定できるよ。
俺はこれとタンクバッグでキャンプ道具積んで行ったよ。
ちなみにＺＯＡのセールで８０００円。
楽天で1350円ｗｗ
>>863
いちいち面白く無いレポいらんから
いちいち面白く無いレポいらんから
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
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＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
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うちのもバッテリー今日死んでた。
月末まで放置確定かぁ。
前回乗った時までは何の問題も無く作動していたから
えれぇ慌てた。
まぁ、2003年モデルの無交換品だったから、大往生だったのかもな。
長い間お疲れ様でした。
月末まで放置確定かぁ。
前回乗った時までは何の問題も無く作動していたから
えれぇ慌てた。
まぁ、2003年モデルの無交換品だったから、大往生だったのかもな。
長い間お疲れ様でした。
押しがけしろよ
諦めんなよ
諦めんなよ
今までは安い華バッテリーで良いと思ってたけど 尖閣問題以降は無理だ
え、尖閣問題なんて何十年も前からひどかったろ。
昔からあったが新聞の一面を飾る目立った記事にならなかったので、
市民がまったく注意を払わない状態だった。つまり‘平和’な状態だった。
市民がまったく注意を払わない状態だった。つまり‘平和’な状態だった。
キャブならクソバッテリでもいいが、FIだと怖いわ。
ヘッド・テールランプ・ウインカーとグリップ程度を変えて
乗ろうと思っているんだけどみなパーツはどこで買ってるの？
乗ろうと思っているんだけどみなパーツはどこで買ってるの？
WMが好き
WMって糞じゃん、質が悪過ぎる、適当すぎる
なんでそんなに持ち上げられてるのか分からん
なんでそんなに持ち上げられてるのか分からん
WMは造りも綺麗で丁寧でいいよね。
センスもいいから俺も好き。
センスもいいから俺も好き。
ああ、自演か
どうりで
どうりで
881 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 20:02:56.02 ID:ZzG1Prw1
WMは確かに他のシングル系のとこより物はいいな
あとマフラーでも他の安物とは全然ちがう
なんか必死にネガキャンしてるけど無駄だよ
あとマフラーでも他の安物とは全然ちがう
なんか必死にネガキャンしてるけど無駄だよ
あ、違うわ、ウィンカーキットはハリケーンのにしたんだった。
ハリケーンでもPOSHでも何でも良いけど
ウインカーは、なるべくアルミのが良いよ
ウインカーは、なるべくアルミのが良いよ
ＷＭで買ったパーツは殆どまともに取りつかなかった
溶接や加工ができるわけねえだろうがｗ
溶接や加工ができるわけねえだろうがｗ
最新型、チェッカーデザインでいいかも。
最初見たときはダサいと思ったが。
最初見たときはダサいと思ったが。
888 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 07:31:40.82 ID:7jpswtjs
890 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 12:42:15.05 ID:7jpswtjs
>>891
ああ、前スレでハンドルスタンディングが勝手に送られてきたけど取り付け出来ない、とか
わけ解らんこと言って一人で騒いでたあいつか。まだ言ってんのかｗｗ
その部品は知らんけど、
俺はテールキットとマフラーはWM使ってるけど満足してる。
シートはデイトナだけどこれもいい。
次はハンドル変えたいけどなににしようか迷ってるとこ。
とくにメーカーにこだわりはない。
ああ、前スレでハンドルスタンディングが勝手に送られてきたけど取り付け出来ない、とか
わけ解らんこと言って一人で騒いでたあいつか。まだ言ってんのかｗｗ
その部品は知らんけど、
俺はテールキットとマフラーはWM使ってるけど満足してる。
シートはデイトナだけどこれもいい。
次はハンドル変えたいけどなににしようか迷ってるとこ。
とくにメーカーにこだわりはない。
>>885
アルミは高いでそ？
軽いのは確かにメリットだし、振動がダイレクトに伝わるのは、
オフ走る人には状況把握の面でいいのかもしれんが、
実用の面ではデメリットにもなりうるしコスパを考えるとちょっとね。
ハリケーンは種類が豊富で値段も安く手頃だから鉄板だと思た。
あとは、ヘッドライト交換でウィンカーをフォークに移設するならハリケーンのキットが最高だな。
ボルトオンタイプのステーだからガッチリ設置できるし、
作りもしっかりしてて安心感がある。
デイトナのテールは作りがプラパーツにボルト止めるネジがついてて、
土台がプラなわけだから、軽く絞めただけで壊しちゃった。
接着する羽目になったし、ガッチリ好きな自分にはあまり好きではない。
まぁ今は手を加えてガッチリ取り付けてるんだけど、
ポン付けなら頼りないと思う。
アルミは高いでそ？
軽いのは確かにメリットだし、振動がダイレクトに伝わるのは、
オフ走る人には状況把握の面でいいのかもしれんが、
実用の面ではデメリットにもなりうるしコスパを考えるとちょっとね。
ハリケーンは種類が豊富で値段も安く手頃だから鉄板だと思た。
あとは、ヘッドライト交換でウィンカーをフォークに移設するならハリケーンのキットが最高だな。
ボルトオンタイプのステーだからガッチリ設置できるし、
作りもしっかりしてて安心感がある。
デイトナのテールは作りがプラパーツにボルト止めるネジがついてて、
土台がプラなわけだから、軽く絞めただけで壊しちゃった。
接着する羽目になったし、ガッチリ好きな自分にはあまり好きではない。
まぁ今は手を加えてガッチリ取り付けてるんだけど、
ポン付けなら頼りないと思う。
>>892
うんわかったわかった、ＷＭは良い商品なんだろう？
まとめて注文したことあるが、どれもこれも出来が最悪だったけどな。
あんなところのモノを良いと宣伝する奴ってＷＭ本人でしかないと思うけどなｗ
やたらとこのスレで粘着して、同じことを昔から言っているみたいだし。
ＷＭを貶すと凄い勢いで叩くのって普通の人じゃあちょっとありえないよねｗ
うんわかったわかった、ＷＭは良い商品なんだろう？
まとめて注文したことあるが、どれもこれも出来が最悪だったけどな。
あんなところのモノを良いと宣伝する奴ってＷＭ本人でしかないと思うけどなｗ
やたらとこのスレで粘着して、同じことを昔から言っているみたいだし。
ＷＭを貶すと凄い勢いで叩くのって普通の人じゃあちょっとありえないよねｗ
ウンコ臭いからおまえらまとめてどっか行けよ
>>893
モーターガレージグッズは車種別にハンドルに合わせた長さのケーブルがついたハンドルセットがあるな。
TR用もけっこうあって実際に装着テスト済みだからいいと思う。これもスチール製だけど。
性能とか振動は解らんけど、見た目はTRにはアルミよりスチールの方が合うような気がする。
モーターガレージグッズは車種別にハンドルに合わせた長さのケーブルがついたハンドルセットがあるな。
TR用もけっこうあって実際に装着テスト済みだからいいと思う。これもスチール製だけど。
性能とか振動は解らんけど、見た目はTRにはアルミよりスチールの方が合うような気がする。
ID違うけど876
いろいろ参考になるなあ
ウインカーはアルミが良いみたいだからその辺ふまえてセットのヤツ買おう
ヘッドライトはPOSHの4.5インチのステーセットのヤツが良さそうだった
テールが決まらない
いろいろ参考になるなあ
ウインカーはアルミが良いみたいだからその辺ふまえてセットのヤツ買おう
ヘッドライトはPOSHの4.5インチのステーセットのヤツが良さそうだった
テールが決まらない
自分のバイクのスタイルすら決めないでカスタムしようとしてる奴がいるのかｗ
っていうか、ここそういう奴ばっかなんだろうな、ダサいバイク作って後悔してそう
っていうか、ここそういう奴ばっかなんだろうな、ダサいバイク作って後悔してそう
>>899
ガキかよ？
あれこれ悩むってパーツ実際に買って付けたり外したりして悩むの？
どうせビジョンも無いお前には継ぎ接ぎだらけ、しかもその辺にありそうな汚いスタイルで落ち着くんだろーな。
まあ、どうでもいいよ、お前の勝手だからねｗ
ガキかよ？
あれこれ悩むってパーツ実際に買って付けたり外したりして悩むの？
どうせビジョンも無いお前には継ぎ接ぎだらけ、しかもその辺にありそうな汚いスタイルで落ち着くんだろーな。
まあ、どうでもいいよ、お前の勝手だからねｗ
902 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 18:00:06.64 ID:7jpswtjs
おいおい、ガキだらけだなｗ
なに切れてんだよｗ個人の意見だよ。
クソカスタムだってよｗ
うーん、頭悪そうな連中だわ
なに切れてんだよｗ個人の意見だよ。
クソカスタムだってよｗ
うーん、頭悪そうな連中だわ
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼ お前の意見とかもういいからとっとと帰れよ
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怒ってるねえｗ切れてるねえｗ
もしかして切れやすいのかな、このバイクのってる奴ってｗ
もしかして切れやすいのかな、このバイクのってる奴ってｗ
906 ：￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2012/09/15(土) 18:52:37.19 ID:/EDjsF5b
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|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ はぁ？黙ってろデブ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
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オレも見てみたい
ウプお願い
ウプお願い
何が逃げるだよｗ
お前が勝手にうｐしろとか発狂してるだけなのにな、頭悪いだけでなく精神障害持ってるのか……
見せて欲しかったらまずお前から見せろよｗ
それが人間の礼儀ってもんだ、理解できるか？低脳。
さあ、見せてみろよ、お前のバイク、出来るんだろう？
逃げるのか？
お前が勝手にうｐしろとか発狂してるだけなのにな、頭悪いだけでなく精神障害持ってるのか……
見せて欲しかったらまずお前から見せろよｗ
それが人間の礼儀ってもんだ、理解できるか？低脳。
さあ、見せてみろよ、お前のバイク、出来るんだろう？
逃げるのか？
910 ：￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2012/09/15(土) 21:23:56.44 ID:/EDjsF5b
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>>909
俺の？
05年式のドノーマルだよｗ
俺はカスタムしてるとは言ってないし、お前偉そうだからどんなもんかなーと
>ここそういう奴ばっかなんだろうな、ダサいバイク作って後悔してそう
でお前は上記のように人様の事煽って、それなりのカスタムしてる自信があんだろ？
＞どうせビジョンも無いお前には継ぎ接ぎだらけ、しかもその辺にありそうな汚いスタイルで落ち着くんだろーな。
まさかこれだけひでーこと言い放って晒さないの？
俺と違って頭も良くて賢いらしいのでセンスあるカスタム早く見してよｗ
俺の？
05年式のドノーマルだよｗ
俺はカスタムしてるとは言ってないし、お前偉そうだからどんなもんかなーと
>ここそういう奴ばっかなんだろうな、ダサいバイク作って後悔してそう
でお前は上記のように人様の事煽って、それなりのカスタムしてる自信があんだろ？
＞どうせビジョンも無いお前には継ぎ接ぎだらけ、しかもその辺にありそうな汚いスタイルで落ち着くんだろーな。
まさかこれだけひでーこと言い放って晒さないの？
俺と違って頭も良くて賢いらしいのでセンスあるカスタム早く見してよｗ
しかしノーマルのエキパイカッコいいね。
直線的に斜めに伸びてるとことかｗ
直線的に斜めに伸びてるとことかｗ
うわぁ、またこんな流れかよｗ
みんなツーリングとか行った？
みんなツーリングとか行った？
ID:lQTn5IeQ早く見せてよーｗｗ
ノーマルはみんな分かるからウプらなくて良いよ
じゃあ俺もうｐる必要は無いわけね。
交渉決裂。
ほんとこのバイク乗ってる連中は馬鹿が多くて困るわ
からかう分には面白いけどな＾＾；
交渉決裂。
ほんとこのバイク乗ってる連中は馬鹿が多くて困るわ
からかう分には面白いけどな＾＾；
>>917
別にエラそうじゃないよ
ノーマルもカスタムも否定しないスタンス
だが、お前は煽ってたろ？ただの釣り？
言い訳はいいから早く見せろって、痛いとこ突かれて顔もIDも真っ赤じゃんｗｗ
これで晒さなかったら基地外発狂で終了だなｗｗ
別にエラそうじゃないよ
ノーマルもカスタムも否定しないスタンス
だが、お前は煽ってたろ？ただの釣り？
言い訳はいいから早く見せろって、痛いとこ突かれて顔もIDも真っ赤じゃんｗｗ
これで晒さなかったら基地外発狂で終了だなｗｗ
>>917
うわぁダセーこいつ
うわぁダセーこいつ
921 ：ID:C9YSkYc6：2012/09/16(日) 00:03:47.11 ID:PUU9t/mS
うわ、間に合わなかったかーま、ドノーマルなんだがｗｗ
ID変わったし終了だな
ID変わったし終了だな
13モデルブラック契約しました。
車両36万、整備2.5マン、登録セルフだけど一万取られたｗ
フェンダーがブラックだと締まるな。
車両36万、整備2.5マン、登録セルフだけど一万取られたｗ
フェンダーがブラックだと締まるな。
みんな左側最上部の空冷フィンもちろん塗装剥げてるよな？
03年式だけど剥げてないぞ？
02年式だが、だいぶ前にタッチペンの黒で塗った記憶があるｗ
その時は飛び石か何かで剥げたのかと思ってたが・・・
その時は飛び石か何かで剥げたのかと思ってたが・・・
キーホルダーでも当たってハゲたんでないの？
バイクのカギに他のカギ付けておくと揺れて擦れるよねってことなんだけど
嫌ってつけてない人もいるのかな
俺はU字とワイヤーロックのカギがついてる
嫌ってつけてない人もいるのかな
俺はU字とワイヤーロックのカギがついてる
俺はワンタッチフックでベルト通しに付けたキーホルダーに家の鍵、ガレージの鍵、ワイヤーロックの鍵とワンタッチフックをもう１個
そのフックにバイクのキーをリングで付けて、乗るときはフックから外して、降りたろきはフックに付けてポケットに入れてる。
バイクのキーには新車アンケートでもらった革のKAWASAKIキーホルダー付けてるけど。
そのフックにバイクのキーをリングで付けて、乗るときはフックから外して、降りたろきはフックに付けてポケットに入れてる。
バイクのキーには新車アンケートでもらった革のKAWASAKIキーホルダー付けてるけど。
>>920
ぷくぷくとかいうブログ書いてる人？
ぷくぷくとかいうブログ書いてる人？
ちぅこで買ったTR
弄られてたせいかクラッチが渋い…半クラにする前にすぐエンスト
調整しても微妙 誰か詳しい調整方法プリーズ！ちなみにエンジン側
弄られてたせいかクラッチが渋い…半クラにする前にすぐエンスト
調整しても微妙 誰か詳しい調整方法プリーズ！ちなみにエンジン側
どんな店で買ったんだよｗ
ポンコツショップ？
ポンコツショップ？
もうちょっとでTRに乗れる
早く乗りたいが名義変更いつ行くべ
早く乗りたいが名義変更いつ行くべ
オクでかいますた…
最近ハズレ引く回数多いわ
最近ハズレ引く回数多いわ
もって今年いっぱいだな＠ｵｸﾊﾞｲｸ
整備能力ないのにオクでバイク買うとか頭悪すぎ
オクでバイク仕入れるのはなんでもできるバイク屋くらいだろｗ
250TRのミニカー
http://kzoo.ocnk.net/product/777
http://kzoo.ocnk.net/product/777
>>939
なにこれ、ごみ？
なにこれ、ごみ？
エストじゃねーかｗ
>>930
そのキーホルダーイイネ。どこのやつ？
そのキーホルダーイイネ。どこのやつ？
>>942
メーカーは分からないけど、コンチョがレッドムーン「っぽい」ｗ
東急ハンズの財布とか売ってる近くにたぶんあるよ。
キーホルダーというか、キーストッカーって言うのかな？
ベルトにパチンと留めて、先にナスカンがついてんの。
バイク乗りなら結構サマになると思うけどな。
メーカーは分からないけど、コンチョがレッドムーン「っぽい」ｗ
東急ハンズの財布とか売ってる近くにたぶんあるよ。
キーホルダーというか、キーストッカーって言うのかな？
ベルトにパチンと留めて、先にナスカンがついてんの。
バイク乗りなら結構サマになると思うけどな。
944 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 19:56:09.17 ID:dOBjk8cw
整備方法プリーズなんて言ってるやつに直せるのか？ｗ
そんなポンコツいったいいくらで買ったんだよ。
もっと詳しく不具合を晒してくれたらわかる人もいるんじゃない？
そんなポンコツいったいいくらで買ったんだよ。
もっと詳しく不具合を晒してくれたらわかる人もいるんじゃない？
946 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 21:11:30.14 ID:Vtgqvg5Q
オクバイク乗ってきたのか、すげーな。
え、ちょっと待て、ワイヤーの調整がわかんないってことだったの？
それでオクバイク買うとかすげーな。
上か下かちょっと忘れたから、とりあえず適当にナットを緩めろよ。
文章を見た感じたるんでるっぽいから、
とりあえずどっちかに回してワイヤーを張る方向で調整。
やればわかる。間違ってたら反対に回せばいいだけのこと。
それでオクバイク買うとかすげーな。
上か下かちょっと忘れたから、とりあえず適当にナットを緩めろよ。
文章を見た感じたるんでるっぽいから、
とりあえずどっちかに回してワイヤーを張る方向で調整。
やればわかる。間違ってたら反対に回せばいいだけのこと。
レリーズレバーとワイヤーの角度は80から90度が適正。
大人しくサービスマニュアル買っとけ。
大人しくサービスマニュアル買っとけ。
このバイク本当にエンストするな、アクセル戻したときにかなりの確率でエンストしやがる
>>950
タペット調整してきなさい
タペット調整してきなさい
>>950
イリジウムプラグに換えなさい
イリジウムプラグに換えなさい
>>950
アイドリング調整しなさい
アイドリング調整しなさい
>>950
東尋坊行きなさい
東尋坊行きなさい
やっぱスモールジェット＋バブルシールドが無難なのか・・。
これだと没個性なんだな。
これだと没個性なんだな。
バブルシールドはとっくに廃れた感がある
ジェットならパイロット風がカッコいい。
958 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 09:06:03.97 ID:3qM5dBF6
自分はマッドマックスがバイク乗りになった原点でした。
それでkawasaki乗りになりヘルもバブルシールドが一番かっこいいと感じる。
それでkawasaki乗りになりヘルもバブルシールドが一番かっこいいと感じる。
コンペ一択で
>>957
MOMOすか？
MOMOすか？
あとは、ゴーグルかな。
サングラスはダメだぞ？DQNがやってるせいで頭悪そうに見える。
ヴィンテージ風のバイクだから、ヴィンテージ風のジェットに
ヴィンテージ風のゴーグルが似合う。
サングラスはダメだぞ？DQNがやってるせいで頭悪そうに見える。
ヴィンテージ風のバイクだから、ヴィンテージ風のジェットに
ヴィンテージ風のゴーグルが似合う。
963 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 11:48:50.73 ID:IoQwAcxa
ださ
んなもん、百姓のじいさんがCUBってるのでエエがな
スモールジェットは自由度が高いからこそ難しいね。
カッコよくて似合うのがいいけど、
無難すぎるのも人気ゆえにありふれてるし。
それとWMのパーツはどれも高品質でいいものばかりだな。
カッコよくて似合うのがいいけど、
無難すぎるのも人気ゆえにありふれてるし。
それとWMのパーツはどれも高品質でいいものばかりだな。
MOMOのfighterとかださすぎるｗｗ
WMWMうぜえよ
消えろ
WMWMうぜえよ
消えろ
よし、みんな自分のメットを晒そう。
ttp://imepic.jp/20120920/528450
ttp://imepic.jp/20120920/528450
ドコのメットですか？
>>969
SHOEIのZ-6だよ。
無難すぎて面白味はないけども、
シンプルなバイクだから、シンプルなメットを選んでみた。
実際、TRと合わせて見てみたら何か新しい発見があるかもしれないし、
みんなのメットも見てみたいな。
できればオフメットや、オフメットとかオフメットが見たい。。
SHOEIのZ-6だよ。
無難すぎて面白味はないけども、
シンプルなバイクだから、シンプルなメットを選んでみた。
実際、TRと合わせて見てみたら何か新しい発見があるかもしれないし、
みんなのメットも見てみたいな。
できればオフメットや、オフメットとかオフメットが見たい。。
俺はコレ。TRはダートトラッカーっぽくする予定。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/rs-taichi/cabinet/arai/01630644/quantumj-cla-sta.jpg?_ex=400x400&s=2&r=1
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/rs-taichi/cabinet/arai/01630644/quantumj-cla-sta.jpg?_ex=400x400&s=2&r=1
>>967
批判的な人は全員同じ人間に見えるんだね、精神病かなｗ
俺もＭＯＭＯとか最強にださいと思ってるけど、
まあ、本人が良ければ良いんじゃない？
そんなこと実際に口に出して誰も指摘しないだろうしｗ
批判的な人は全員同じ人間に見えるんだね、精神病かなｗ
俺もＭＯＭＯとか最強にださいと思ってるけど、
まあ、本人が良ければ良いんじゃない？
そんなこと実際に口に出して誰も指摘しないだろうしｗ
オレ、カムイのエラガンツァなんだけどアホかな？ｗ
車体は10シルバー。
車体は10シルバー。
あと、やっぱＷＭの業者の人混じってるね此処。
やり方が下手糞すぎ、品質と同じようなもんだね。
こんなとこでステマしてる暇あったら品質で勝負しろよなｗ
やり方が下手糞すぎ、品質と同じようなもんだね。
こんなとこでステマしてる暇あったら品質で勝負しろよなｗ
>>975
悪いけど、文句があるなら自分のメットうｐしてからにしてもらえるかな？
>>971
競技用みたいにするなら、グラフィックモデルもありだね。
カスタム完成したらぜひうｐしてもらいたい。
エレガンツァはカッコよすぎだろｗ
車体色にはバッチリ合ってそうだけど。
悪いけど、文句があるなら自分のメットうｐしてからにしてもらえるかな？
>>971
競技用みたいにするなら、グラフィックモデルもありだね。
カスタム完成したらぜひうｐしてもらいたい。
エレガンツァはカッコよすぎだろｗ
車体色にはバッチリ合ってそうだけど。
流れを断ち切って悪いが
なんかハンドルを左にきると、ヘッドライトが消えるようになっちまった・・。
ハンドルを戻すとまたライト点くんだよね。
配線かな？
なんかハンドルを左にきると、ヘッドライトが消えるようになっちまった・・。
ハンドルを戻すとまたライト点くんだよね。
配線かな？
配線中で切れてるだろうねゲームボーイのバッテリーみたく
MOMOはデザインはカッコいいんだがオシャレすぎるんだよ。
俺みたいな顔がブサイクでキモい人間がかぶると激しくダサい。
着こなしのセンスも要求される。
オシャレとは無縁な俺にはジェットにバブルシールドかフルフェイスが無難。
俺みたいな顔がブサイクでキモい人間がかぶると激しくダサい。
着こなしのセンスも要求される。
オシャレとは無縁な俺にはジェットにバブルシールドかフルフェイスが無難。
>>979
カッコいいやダサいは個人の主観だから、
自分はこういうヘルメットが好み、自分はこういうヘルメットをかぶってる、
TRにはこういうヘルメットが似合うと思う、
こういった理由でMOMOはダサいと思う、っていう風に言わないと、
どういう価値観の人間が批判してるかわからない、
それがわからないと、その個人の意見は何の参考にもならない。
批判するだけなら馬鹿にもできる。
ってか俺はフルフェ派だからMOMO持ってないんだけどな。
知人がそういうの好きなんだけどすごく似合ってるしカッコよかったんだよ。
カッコいいやダサいは個人の主観だから、
自分はこういうヘルメットが好み、自分はこういうヘルメットをかぶってる、
TRにはこういうヘルメットが似合うと思う、
こういった理由でMOMOはダサいと思う、っていう風に言わないと、
どういう価値観の人間が批判してるかわからない、
それがわからないと、その個人の意見は何の参考にもならない。
批判するだけなら馬鹿にもできる。
ってか俺はフルフェ派だからMOMO持ってないんだけどな。
知人がそういうの好きなんだけどすごく似合ってるしカッコよかったんだよ。
なんだよ、コンペシールドの漏れはノケモノかよw
んなもん、百姓のじいさんがCUBってるのでエエがな
かわいい
頚椎いためそうだな
オフメットはいないのかな？
ホーネットとか。
ホーネットとか。
フェイスマスクつけてるヤツはいる？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnZ6QBww.jpg
ちなみにオレのメットと同じの
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhKaQBww.jpg
ちなみにオレのメットと同じの
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhKaQBww.jpg
>>985
アマゾンで売ってたら買うレベル
アマゾンで売ってたら買うレベル
992 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 08:23:57.99 ID:KxTGw9h5
ラ
993 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 08:24:34.32 ID:KxTGw9h5
イ
994 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 08:25:07.17 ID:KxTGw9h5
ム
995 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 08:25:41.06 ID:KxTGw9h5
グ
996 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 08:26:15.22 ID:KxTGw9h5
リ
997 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 08:26:46.96 ID:KxTGw9h5
ー
で検索
ワロタ
1000 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 08:59:40.04 ID:ixhvAvGu
みんな結構、海外メーカーのヘルメット使ってんだね
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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