【夏到来】ゼファー750 part5【熱ダレ地獄】
絶版だけどまだまだ人気のゼハ750を熱く語ろう！
【冬眠】ゼファー750 part4【スレ過疎】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1325156869/
【真夏】ゼファー750 part3【熱ダレ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311165836/
【走ってよし】ゼファー750 part2【盆栽してよし】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304916573/
過去ログ
ttp://log.paffy.ac/bs/1/%83%5b%83t%83@%81%5b750/
【冬眠】ゼファー750 part4【スレ過疎】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1325156869/
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【走ってよし】ゼファー750 part2【盆栽してよし】
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ヤッタ
1乙
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>>1
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|ヽノ (6 ⌒ ) ･ ･)(^ヽ |
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.. 早く行けよウスノロ！＞ (・ω・`)／／|| |口| ||ω・` )
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. ／ ／／ ||...|| |口| ||し 新スレです
. あ？てめぇどこ小よ？＞（ ）／／.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
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前スレ埋まったね
6 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 01:01:53.80 ID:nOUJEY6/
こっちが本スレ？
そうだね
8 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 00:33:24.23 ID:TAb0aDor
そういえば今年まだ１回も乗ってない。
正に盆栽・・。
正に盆栽・・。
売ってくれ
10 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 09:22:00.60 ID:XNCBlXl9
水をあげましょう
92年式3万キロとか地雷かな？40万くらいであるんだが
何処まで手入れしてあるかじゃない？
タイヤ、サス、チェーン、ベアリング、パッキン、オイル類、グリスアップetc
自分でやるとプラスでだいぶ金掛かるよ。
タイヤ、サス、チェーン、ベアリング、パッキン、オイル類、グリスアップetc
自分でやるとプラスでだいぶ金掛かるよ。
俺のと全く条件同じｗ
まぁ3年寝てたのを3万で引き取って30万掛けて直したんだが。
全部DIYだけどね。
前オーナーとかが丁寧かつきちんと保守してれば全然問題ないが
やっぱり劣化は激しいよ。
パッキン類、ベアリング類、ワイヤー類は漏れなく交換だと思う。
タイヤ、チェーン、ブレーキパッドなんかの消耗品も当然交換。
メッキや塗装も傷んでるから対処が必要。
サスは意外と平気だったな。
ピストンとかバルブとかも気になるかもねー。
その辺の整備込みで40万ならまぁまぁってとこかな～。
俺に半年預けるなら整備してやるがなｗ
まぁ3年寝てたのを3万で引き取って30万掛けて直したんだが。
全部DIYだけどね。
前オーナーとかが丁寧かつきちんと保守してれば全然問題ないが
やっぱり劣化は激しいよ。
パッキン類、ベアリング類、ワイヤー類は漏れなく交換だと思う。
タイヤ、チェーン、ブレーキパッドなんかの消耗品も当然交換。
メッキや塗装も傷んでるから対処が必要。
サスは意外と平気だったな。
ピストンとかバルブとかも気になるかもねー。
その辺の整備込みで40万ならまぁまぁってとこかな～。
俺に半年預けるなら整備してやるがなｗ
てことは割りと高年式の走行少なめな７０万位のを買ったほうが幸せって事かな
最近、過走行のでも６０万とか高いからげんなりしちゃうが
最近、過走行のでも６０万とか高いからげんなりしちゃうが
え？最近安いじゃん。
>>14
70万は高いと思うけど・・・。
まぁ自分で整備しない前提なら高年式の方がいいさね。
>>16
んん～？？？
何を言っとるんだお前は？
30万て確かに部品代だけだが。
外装関係から内燃、駆動、電装、足回りまで手を付けると余裕で30万位いくぞ？
むしろ終盤ではこれ以上金掛けても・・・と自重した位だが。
あ、どうせ交換するならって社外品に換えちゃった箇所もあるけどねー。
むしろ10万以下で出来るならどうやんのか教えて欲しいわ。
俺程度のスキルじゃ10万以下だと最低限「走れる」程度にしかできねーっすよ。
もちろんお前は10万以下で出来るんだろ？
>>11が買ったらやってやれよｗ
重整備なんてやったことなさそうだけど。
過疎気味だから燃料投下してもいいよねｗ
>>17
レストアって言うと語弊があるかもですねー。
Ｃ２でも結構まだ純正部品取れるんで。
kwskのそーゆーとこは好き。ホンダなんざねぇ・・・。
70万は高いと思うけど・・・。
まぁ自分で整備しない前提なら高年式の方がいいさね。
>>16
んん～？？？
何を言っとるんだお前は？
30万て確かに部品代だけだが。
外装関係から内燃、駆動、電装、足回りまで手を付けると余裕で30万位いくぞ？
むしろ終盤ではこれ以上金掛けても・・・と自重した位だが。
あ、どうせ交換するならって社外品に換えちゃった箇所もあるけどねー。
むしろ10万以下で出来るならどうやんのか教えて欲しいわ。
俺程度のスキルじゃ10万以下だと最低限「走れる」程度にしかできねーっすよ。
もちろんお前は10万以下で出来るんだろ？
>>11が買ったらやってやれよｗ
重整備なんてやったことなさそうだけど。
過疎気味だから燃料投下してもいいよねｗ
>>17
レストアって言うと語弊があるかもですねー。
Ｃ２でも結構まだ純正部品取れるんで。
kwskのそーゆーとこは好き。ホンダなんざねぇ・・・。
ところでさ、
きっちりオイル交換を定期的にやってたら９９年くらいのでも５万ｋｍくらい走るのかな
今、１万キロくらいので良いのがあるんだが７０万位してるんだ
正直、買っても修理の連続になるんなら、他のネイキッド買ったほうがいいんかなと悩む
形は大好きなんだが。。。
明日にでも現車見てくるよ
きっちりオイル交換を定期的にやってたら９９年くらいのでも５万ｋｍくらい走るのかな
今、１万キロくらいので良いのがあるんだが７０万位してるんだ
正直、買っても修理の連続になるんなら、他のネイキッド買ったほうがいいんかなと悩む
形は大好きなんだが。。。
明日にでも現車見てくるよ
バイクはプラグ、エアクリーナー、オイルを定期的に交換して、暴走族、レース仕様にしてなかったら、エンジンオーバーホールの心配は殆ど無いと思う。
23 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 13:46:01.03 ID:mj0WpEPU
>>21
馬鹿は黙ってろよキンタマ野郎
馬鹿は黙ってろよキンタマ野郎
24 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 13:54:23.39 ID:oU/fZA/d
なんか程度の低い荒れ方だな…
>>22
参考になるよありがとう
参考になるよありがとう
購入時からactiveのが付いていたけど効果のほどはわからん
サーキット走行や峠を攻める人以外は単なる見た目だけのパーツじゃないかな
ホントはサーモ追加で付けたいんだけど意外と高いからなあ
サーキット走行や峠を攻める人以外は単なる見た目だけのパーツじゃないかな
ホントはサーモ追加で付けたいんだけど意外と高いからなあ
初バイクがゼファー750なんだけど、このバイクの燃料計の赤いところってリザーブも含んでるの？
>>30
ウチのは針が振り切ってからリザーブ入るよ
ウチのは針が振り切ってからリザーブ入るよ
リザーブ使うまで320キロくらい走る。燃費良過ぎ
マフラー替えて同じ距離走れると思っていたら
30km位少ない距離で完全にガス欠して
下りとはいえ5kmガソリンスタンドまで押した
痩せるかと思った
30km位少ない距離で完全にガス欠して
下りとはいえ5kmガソリンスタンドまで押した
痩せるかと思った
36 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 14:55:27.01 ID:ZZ5md9+y
お前らどの回転数でシフトしてる？
俺は5000くらいでやってる
俺は5000くらいでやってる
買ったぜ
＼(^o^)／
フルローンだぜ
＼(^o^)／
やっちまったぜ
＼(^o^)／
ちなみに前スレでも黒のセパハンのzep買いたいと悩んでた者です。
結局欲しかったRSを買ったよ
高かったけど
皆さんこれからも宜しく
＼(^o^)／
フルローンだぜ
＼(^o^)／
やっちまったぜ
＼(^o^)／
ちなみに前スレでも黒のセパハンのzep買いたいと悩んでた者です。
結局欲しかったRSを買ったよ
高かったけど
皆さんこれからも宜しく
やっちまったな～～
希少なRSだから
大事に乗って下さい
希少なRSだから
大事に乗って下さい
>>38
おめ！
おめ！
05年式でやっと2.7万km走行。まだまだエンジンは静かだわ～
お！０５( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ発見。エボニーだぉ
>>39-41
ありがとうございます!
早ければ月末までには引き取りに行けそう
ただ自宅まで片道500kmと過酷な道のり、頑張って帰ろうw
大切にします!
ちなみにノーマルウィンカーが好きであえてノーマルのまま愛用されてる人って居ます？
ありがとうございます!
早ければ月末までには引き取りに行けそう
ただ自宅まで片道500kmと過酷な道のり、頑張って帰ろうw
大切にします!
ちなみにノーマルウィンカーが好きであえてノーマルのまま愛用されてる人って居ます？
>>45
立ちゴケ一発でタンクを凹ます素敵なウィンカーだから、真っ先に取り替えたよ
立ちゴケ一発でタンクを凹ます素敵なウィンカーだから、真っ先に取り替えたよ
そうなんですね
じゃあ替えてもいいかなって思っちゃいますね
じゃあ替えてもいいかなって思っちゃいますね
>>44
自分もエボニーだよ～ あんまり乗ってるの見かけないけど(^_^;)
自分もエボニーだよ～ あんまり乗ってるの見かけないけど(^_^;)
>>45
自分のはノーマルマフラーなので 大きなノーマルウインカーでも見た目のバランスは良いけど、マフラー変えたら小ぶりなのにした方が良い感じだろうなとは思う。
自分のはノーマルマフラーなので 大きなノーマルウインカーでも見た目のバランスは良いけど、マフラー変えたら小ぶりなのにした方が良い感じだろうなとは思う。
>>49それを言われると確かにそうね
51 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 03:18:08.05 ID:8aGOrRgJ
2000年型排ガス規制前
ﾜﾝｵｰﾅｰ17000㌔錆び無し機関好調
ﾁｮｰｸだけ勝手に戻る(新車の時から)
ｾﾊﾟﾊﾝ ﾓﾘﾜｷﾁﾀﾝ ｳｲﾝｶｰ ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ
ﾀｲﾔは要交換かな？
そのまま車検可
外したﾉｰﾏﾙﾊﾟｰﾂ全部ｱﾘ
お前らいくらで買ってくれる？
そろそろ歳で乗る機会がなくて
本当に好きな人に乗ってもらいたい
中国地方
ﾜﾝｵｰﾅｰ17000㌔錆び無し機関好調
ﾁｮｰｸだけ勝手に戻る(新車の時から)
ｾﾊﾟﾊﾝ ﾓﾘﾜｷﾁﾀﾝ ｳｲﾝｶｰ ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ
ﾀｲﾔは要交換かな？
そのまま車検可
外したﾉｰﾏﾙﾊﾟｰﾂ全部ｱﾘ
お前らいくらで買ってくれる？
そろそろ歳で乗る機会がなくて
本当に好きな人に乗ってもらいたい
中国地方
去年くらいも言ってなかったか？もう買っちゃたよ。
>>51
持ってるから買わないけど、個人売買で値段つけるなら55～60万ぐらいじゃないかな
持ってるから買わないけど、個人売買で値段つけるなら55～60万ぐらいじゃないかな
>>51
私も持ってるから買わないけどフルノーマル01年型走行3000km
傷ひとつ無し車検残り3ヶ月を03年に48万で買ったから(これでも高いと思った)
いくらパーツがついてようが私の価値観では40万までかな
私も持ってるから買わないけどフルノーマル01年型走行3000km
傷ひとつ無し車検残り3ヶ月を03年に48万で買ったから(これでも高いと思った)
いくらパーツがついてようが私の価値観では40万までかな
55 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 12:30:19.16 ID:6mKL3lWD
>>51
俺のC3と交換しようぜｗ
俺のC3と交換しようぜｗ
４０万なら買います。
大事にするのは病的といっていいレベルだと思うｗ
＠四国
大事にするのは病的といっていいレベルだと思うｗ
＠四国
ごめん３０万だm(__)m
車両確認して納得なら３５くらいか。
車両確認して納得なら３５くらいか。
C6・走行80000km・通常メンテナンス(ﾀｲﾔ・ｵｲﾙ・ﾁｪｰﾝなど)必要毎・走行40000km時に腰上O/H・ﾘｱｻｽ抜けたとき交換(ｺﾆｰ、部品無くO/H不可のため)
でも全体的に好調です。これから足まわり・ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄなど、一斉メンテします。
でも全体的に好調です。これから足まわり・ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄなど、一斉メンテします。
盛大に転んだぜ
詳しく聞こうか
下り坂カーブ続き→下り坂急カーブ→やべえスピード出てる→転倒→バイクはエンジンはかかったけど色々と外れたり割れたりしてるので法律的に走るのは駄目かなと思い引き取り→修理見積り中
怪我は全身打撲と擦り傷
生きてて良かったぜ
怪我は全身打撲と擦り傷
生きてて良かったぜ
63 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 21:31:37.28 ID:aVrlLQ8K
生きてて良かったな
次は5キロ落として走ろうぜｗ
次は5キロ落として走ろうぜｗ
自分が馬鹿だっただけなんだけどね、今度から安全運転心がけるよ
命あれば憂いなし
ご無事で何より
このスレの人でコンドル入れてる人って居るのかな
ご無事で何より
このスレの人でコンドル入れてる人って居るのかな
>>52 それは知らない
>>53 個人売買って難しそう ６０万も貰える？大事にしてくれる人ならそんなにいらない
>>54 ちょっと今と価値観が違う時期ですね
>>55 おじさん体力的に衰えて乗る勇気が無くなってきたんです交換はないです
>>56 取りに来てくれるなら もちろん実物みてだめなら買わないでいいです 交通費もてませんが
>>59 軽くてなによりです
>>53 個人売買って難しそう ６０万も貰える？大事にしてくれる人ならそんなにいらない
>>54 ちょっと今と価値観が違う時期ですね
>>55 おじさん体力的に衰えて乗る勇気が無くなってきたんです交換はないです
>>56 取りに来てくれるなら もちろん実物みてだめなら買わないでいいです 交通費もてませんが
>>59 軽くてなによりです
>>67
釣りじゃないよね？
私はけっして釣りではないので週末あたりメールしますよ
仕事が忙しいのでバイクのことほったらかしでなかなか時間とれないんで
雨に濡れないようにしてかなり放置保管中すぐに売る理由もないし
ただこのままより誰かに乗ってもらったほうが良いかな？って思ってのことだから
忙しい中すぐに対応する暇ないんよ
ただこれも何かの縁だからお互いの思惑が一致するといいですね
スレ汚し長文失礼
釣りじゃないよね？
私はけっして釣りではないので週末あたりメールしますよ
仕事が忙しいのでバイクのことほったらかしでなかなか時間とれないんで
雨に濡れないようにしてかなり放置保管中すぐに売る理由もないし
ただこのままより誰かに乗ってもらったほうが良いかな？って思ってのことだから
忙しい中すぐに対応する暇ないんよ
ただこれも何かの縁だからお互いの思惑が一致するといいですね
スレ汚し長文失礼
>>68釣りじゃないですよ。
メール待ってます
メール待ってます
あと一週間早ければ俺も候補に入りたかった
今さっきこけちまったぜ。
右側ミラー破損、右側のフォーク曲がり＆両フォーク捻れ？によるハンドル曲がり5ｃｍくらい差がある、右側ディスクブレーキ、キャリパー歪み、前輪ブレーキ利かない。
帰宅までに60キロ以上の道のり(峠有り)前輪ブレーキが利かないで走行するのは凄い怖いな。ｗ
ブレーキディスク歪みでキャリパーと接触してキーキーなるから途中でキャリパーを外そうとしたけど硬くて外れなかった。
なおすのに凄い金がかかりそうだ10万でお釣り来るかな？フォークが無ければ若干安かっただろうに。
右スネは擦り傷以外は痛くないけどクランクケースカバーで打ったのかすげー腫れてる。ｗ
右側ミラー破損、右側のフォーク曲がり＆両フォーク捻れ？によるハンドル曲がり5ｃｍくらい差がある、右側ディスクブレーキ、キャリパー歪み、前輪ブレーキ利かない。
帰宅までに60キロ以上の道のり(峠有り)前輪ブレーキが利かないで走行するのは凄い怖いな。ｗ
ブレーキディスク歪みでキャリパーと接触してキーキーなるから途中でキャリパーを外そうとしたけど硬くて外れなかった。
なおすのに凄い金がかかりそうだ10万でお釣り来るかな？フォークが無ければ若干安かっただろうに。
右スネは擦り傷以外は痛くないけどクランクケースカバーで打ったのかすげー腫れてる。ｗ
10万で直るとかそんなバカな・・・・・
まあ、そんなに安くないよね。
いっそのことオーリンズやブレンボを入れてやろうかと思ってるけど。(車体金額超えちまうようぇええｗ
なぜかタンク、カバー、ウインカーはほとんど無傷。
ウインカーも折れたかと思ったけどうまい具合に後ろに曲がってくれてかすり傷程度さすがポッシュ。
χのときもこけたけどなぜかメーターカバーが一番削れた。
いっそのことオーリンズやブレンボを入れてやろうかと思ってるけど。(車体金額超えちまうようぇええｗ
なぜかタンク、カバー、ウインカーはほとんど無傷。
ウインカーも折れたかと思ったけどうまい具合に後ろに曲がってくれてかすり傷程度さすがポッシュ。
χのときもこけたけどなぜかメーターカバーが一番削れた。
大した怪我が無いなら良かったな
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b137113523
↑欲しいんだけど、どれぐらいまでなら買い？
↑欲しいんだけど、どれぐらいまでなら買い？
>>74
今になって手首が超痛くて腫れてきた・。
とりあえず湿布貼って包帯とテープで固定し雑誌で覆ってる。
もしかして折れたかな？骨折したことが無いから分らんけど。
手首を固定して無いと痛い、固定しててもズキズキ痛い。
とりあえず指は動くから折れては無いだろうけど
明日病院に行こうかと思ったけど祝日でやってないじゃないか。orz
しかも休日出勤だぜぇ。やべーな。休むか。
今になって手首が超痛くて腫れてきた・。
とりあえず湿布貼って包帯とテープで固定し雑誌で覆ってる。
もしかして折れたかな？骨折したことが無いから分らんけど。
手首を固定して無いと痛い、固定しててもズキズキ痛い。
とりあえず指は動くから折れては無いだろうけど
明日病院に行こうかと思ったけど祝日でやってないじゃないか。orz
しかも休日出勤だぜぇ。やべーな。休むか。
>>79
夜間救急とか住んでる自治体のホムペ見て調べた方がいいよ！
夜間救急とか住んでる自治体のホムペ見て調べた方がいいよ！
83 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 03:26:35.80 ID:Z4ilUQrM
>>79
熱が出だしたら迷わず救急車呼べ！
熱が出だしたら迷わず救急車呼べ！
84 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 07:00:29.90 ID:d5tRpX3R
足骨折したら骨から感染症にかかって足切断とかあるの？
>>84
解放骨折なら
解放骨折なら
バイクは安全に乗らないとアカンな....
>>80 >>81 >>83
市の休日診療所に行ったら外科はやってませんって言われちゃったよ。
とりあえず明日病院へいこう。
1日経って痛みも若干取れて指も握れるから筋の問題かな？
まあ、手首は痛くて曲げられないが。
市の休日診療所に行ったら外科はやってませんって言われちゃったよ。
とりあえず明日病院へいこう。
1日経って痛みも若干取れて指も握れるから筋の問題かな？
まあ、手首は痛くて曲げられないが。
>>87
とりあえず割り箸かなんかで固定してとにかく動かすな。
とりあえず割り箸かなんかで固定してとにかく動かすな。
1100から乗り換え考えてるんやけど両方乗ったことあるやついる？
冷やすのもあっためるのもできないなんて難儀やの…
>>89
何故にまた乗り換えようと？
何故にまた乗り換えようと？
>>87
お大事に
お大事に
93 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 19:33:33.97 ID:4iMomtFS
>>91
1100が事故で廃車→違うのも乗ってみたい→でもゼファーが好き→750
1100が事故で廃車→違うのも乗ってみたい→でもゼファーが好き→750
うーんまぁ乗り味とかはだいたい想像できるんやけどな
どちらかというと故障が不安
狙ってんのは99年式なんだが、よくある故障とか買う前にココ見とけってとことかある？
どちらかというと故障が不安
狙ってんのは99年式なんだが、よくある故障とか買う前にココ見とけってとことかある？
97 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:56:28.79 ID:ZHbr/WLx
俺は９９年式だけどノートラブルだ。
これがＺ１からの歴史でトラブル出尽くしているのか？とマジで思う。
これがＺ１からの歴史でトラブル出尽くしているのか？とマジで思う。
心強いコメント
まだ納車はしてないけど、とりあえずオイル漏れとかそんなのが心配です。。
あと教えてちゃんで申し訳ないけど、ヨシムラのデジタル（油温とか水温
つけたほうがいいのかな？
ノーマルなら要らないよね？
まだ納車はしてないけど、とりあえずオイル漏れとかそんなのが心配です。。
あと教えてちゃんで申し訳ないけど、ヨシムラのデジタル（油温とか水温
つけたほうがいいのかな？
ノーマルなら要らないよね？
99年式を27000キロ乗ってる
ノートラブル
ノートラブル
102 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:31:08.63 ID:ZHbr/WLx
来週はオイル交換だ。
カストロの安オイル４Ｔ、２０Ｗを２Ｌと１０Ｗ１Ｌをブレンドしよう。
カストロの安オイル４Ｔ、２０Ｗを２Ｌと１０Ｗ１Ｌをブレンドしよう。
>>69
連休家族サービスとかで色々忙しくてメール送れなくて申し訳ない
実は一年前に車検取った後に一度も乗らずホコリや錆び防止で二重カバーして放置してあるんで
現状の写真でも撮ってメールしようと思ったんだが断念した
紫外線は当ててないから大丈夫だと思うがタイヤの劣化が不安
こちらで受け取っても四国まで高速乗るのは保障できないしと悩んでみたり
こちらで交換したら○万円かかるだろうし手間だしね
>>76
こういう状況なんです
連休家族サービスとかで色々忙しくてメール送れなくて申し訳ない
実は一年前に車検取った後に一度も乗らずホコリや錆び防止で二重カバーして放置してあるんで
現状の写真でも撮ってメールしようと思ったんだが断念した
紫外線は当ててないから大丈夫だと思うがタイヤの劣化が不安
こちらで受け取っても四国まで高速乗るのは保障できないしと悩んでみたり
こちらで交換したら○万円かかるだろうし手間だしね
>>76
こういう状況なんです
106 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 17:25:04.39 ID:kSVp5K0f
確かに
後はメールかヤフオクで頼む
後はメールかヤフオクで頼む
107 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 18:08:45.75 ID:OhxRJbIU
東本昌平RIDE62
ゼファー750だったね
ゼファー750だったね
知らなかった
買おう
買おう
109 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:03:03.00 ID:VdiQV4yk
先輩方に質問お願いします
93年型乗りなんですがクラッチ滑りがひどくなって現在修理待ちです
GPZのが流用出来るらしいんですがﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄ、ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄ、ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ購入しようと思ってるんですがお値段全部でお幾ら位しますか？
宜しくお願いします。
93年型乗りなんですがクラッチ滑りがひどくなって現在修理待ちです
GPZのが流用出来るらしいんですがﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄ、ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄ、ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ購入しようと思ってるんですがお値段全部でお幾ら位しますか？
宜しくお願いします。
川崎のHPで部品検索と金額出るじゃん。古くて出てこないとか？
05年だけど、もうすぐ５万キロだ
今の所絶好調だが、どこら辺からガタくる？
今の所絶好調だが、どこら辺からガタくる？
俺の98年式21000km、走行中にギア抜けしてガラガラガラーってなった時が二回あって恐かった。
>>111
サス前後はもう駄目じゃないか？
サス前後はもう駄目じゃないか？
>>109
ちょっと調べればすぐ出て来るだろｶｽ
先にgoogle先生に聞いてこんかいｱﾎ
大体GPzTurboだﾎﾞｹが。
フリクションプレート 13088-1052 \977×8=\7,816
クラッチプレート 13089-022 \798×7=\5,586
クラッチスプリング 92081-1176 \389×5=\1,945
合計\15,347
他にもクラッチケースのガスケットが必要だったかな・・・。
当然オイルも交換なんだったよな・・・。
これ俺の備忘録だかんな。お前に見せてるわけじゃねーからな。
勘違いずんじゃねーぞﾎﾞｹ
ちょっと調べればすぐ出て来るだろｶｽ
先にgoogle先生に聞いてこんかいｱﾎ
大体GPzTurboだﾎﾞｹが。
フリクションプレート 13088-1052 \977×8=\7,816
クラッチプレート 13089-022 \798×7=\5,586
クラッチスプリング 92081-1176 \389×5=\1,945
合計\15,347
他にもクラッチケースのガスケットが必要だったかな・・・。
当然オイルも交換なんだったよな・・・。
これ俺の備忘録だかんな。お前に見せてるわけじゃねーからな。
勘違いずんじゃねーぞﾎﾞｹ
>>114
(o´∀｀)σ)´Д`；)
(o´∀｀)σ)´Д`；)
116 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 22:12:47.59 ID:t3K5rzGS
>>114
一生ついて行くぜ兄貴!!
一生ついて行くぜ兄貴!!
>>114
なんというツン
なんというツン
>>114
優しすぎ惚れた
優しすぎ惚れた
121 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:03:05.71 ID:SlHZO1RP
122 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:17:41.85 ID:ED+yst4i
漢は黙ってKawasaki
タンクに小さなへこみがあるんだが、引っ張り君というツールを使用して直してみようかなと思うんだが、された事ある人居ますか？
ちなみにへこみは一センチから二センチ程度のエクボです。。。
ちなみにへこみは一センチから二センチ程度のエクボです。。。
>>123
一センチか二センチならパテ盛った方がよい
一センチか二センチならパテ盛った方がよい
昨日、引き取って来ました
なにこれ面白い、めちゃくちゃ走る、予想以上に走るビックリした
ひたすら高速で帰ってきたんですけど、走らないって皆が皆言うから本当にビビった
加速がスゴい、トルクすごい
140とかすぐ出ますね
浮かれ気分で調子に乗ってしまって大体120、たまに140でぶっ飛んで600kmくらいを一時間、二時間に一回休憩くらいで帰ってきたんですけど、オイルって交換したほうがいいですか？
社外品のオイルクーラーとか入れてないのでオイルが心配です。
気にしすぎだろうか
それとフロントフォークがアクセル戻すと波状路
まではいかないですけど、わだちを通ってるような動きをします。
フワフワと言うか、ガタガタと言うか
素人目で見てもフロントフォークは異常がないように思うのですが、カワサキってこんなものなんでしょうか？
ちなみに走行は一万前半です。
先輩方教えて下さい。
なにこれ面白い、めちゃくちゃ走る、予想以上に走るビックリした
ひたすら高速で帰ってきたんですけど、走らないって皆が皆言うから本当にビビった
加速がスゴい、トルクすごい
140とかすぐ出ますね
浮かれ気分で調子に乗ってしまって大体120、たまに140でぶっ飛んで600kmくらいを一時間、二時間に一回休憩くらいで帰ってきたんですけど、オイルって交換したほうがいいですか？
社外品のオイルクーラーとか入れてないのでオイルが心配です。
気にしすぎだろうか
それとフロントフォークがアクセル戻すと波状路
まではいかないですけど、わだちを通ってるような動きをします。
フワフワと言うか、ガタガタと言うか
素人目で見てもフロントフォークは異常がないように思うのですが、カワサキってこんなものなんでしょうか？
ちなみに走行は一万前半です。
先輩方教えて下さい。
>128
購入おめでとう御座います。
>128さんから新たに始まりますんでオイル交換してあげたら？
kawasaki純正SJを3000㌔で交換しオイルエレメントは6000㌔で換えてる
純正オイルクーラーの性能悪く無いんで、エンジンノーマルなら
そのままでも大丈夫かと思うけど、変えるならラウンドが良いよ。
FフォークOHついでに15番に変更したら自分的に良い感じになったよ。
128さん好みに仕上げて行って下さい。
購入おめでとう御座います。
>128さんから新たに始まりますんでオイル交換してあげたら？
kawasaki純正SJを3000㌔で交換しオイルエレメントは6000㌔で換えてる
純正オイルクーラーの性能悪く無いんで、エンジンノーマルなら
そのままでも大丈夫かと思うけど、変えるならラウンドが良いよ。
FフォークOHついでに15番に変更したら自分的に良い感じになったよ。
128さん好みに仕上げて行って下さい。
フロントはWPのバネ入れるとふつうのバイク並になると思う
>128
購入ｵﾒ!
排気量上げるとかの発熱量が増える改造してなけりゃオイルクーラは純正で不足ないよ
フロントのフワフワは基本的だけど
・タイヤの減り（残り溝や片減り）をチェック
・タイヤのエア圧チェック
・フォークオイルを硬めのモノに交換（KYBのG15等）
・リアサスのダンピングを強めに調整
とかで治ることがあるよ
一度に色々やると原因が解らなくなるんでひとつずつね
購入ｵﾒ!
排気量上げるとかの発熱量が増える改造してなけりゃオイルクーラは純正で不足ないよ
フロントのフワフワは基本的だけど
・タイヤの減り（残り溝や片減り）をチェック
・タイヤのエア圧チェック
・フォークオイルを硬めのモノに交換（KYBのG15等）
・リアサスのダンピングを強めに調整
とかで治ることがあるよ
一度に色々やると原因が解らなくなるんでひとつずつね
皆さんありがとうございます。
フォークの件でちょっと掴まされたかなと思いましたが、安心しました。
ひとつひとつやっていきますね！
また、オイルの件もありがとうございます！
皆さん優しい
惚れ(ry
フォークの件でちょっと掴まされたかなと思いましたが、安心しました。
ひとつひとつやっていきますね！
また、オイルの件もありがとうございます！
皆さん優しい
惚れ(ry
WPのフォークスプリング二ヶ月近く待ってるが まだバイク屋から連絡無いorz
セパハンになってるならそれが関係してんじゃね？
あ 僕じゃなかったかな
ごめんなさい。。
ごめんなさい。。
>>132です。
仕事が終わったのでマッタリと下道ツーリングに行ってきました。
で、フロントフォークについて大体の動きが分かったので更に状態を申しますと60km前後の一定速度で走るとフロントが薄い減速帯を踏んでるような感覚になります。
また80kmから60kmまでアクセルをオフにし戻すと同じような現象になります。
ちょうど道を照らしてるヘッドライトが｢ああ、振動でブレてる、動いてるな｣ と分かる感じです。
ハンドルを握ってる手にも、その感覚は伝わってきます。
そして、肝心のフォークですが、ボトム廻りにオイル漏れなどの跡はありません。
ただ、動いたぶんの跡みたいなのはあります。
手で触るとすぐ消えるような微かなウッすら白い跡です。
症状としては、そんな感じです。
もしよければ再度、気にすんなとレスを頂けると非常に嬉しいです。。。
メカ音痴なもんで。。。
長文本当に申し訳ない。。。
仕事が終わったのでマッタリと下道ツーリングに行ってきました。
で、フロントフォークについて大体の動きが分かったので更に状態を申しますと60km前後の一定速度で走るとフロントが薄い減速帯を踏んでるような感覚になります。
また80kmから60kmまでアクセルをオフにし戻すと同じような現象になります。
ちょうど道を照らしてるヘッドライトが｢ああ、振動でブレてる、動いてるな｣ と分かる感じです。
ハンドルを握ってる手にも、その感覚は伝わってきます。
そして、肝心のフォークですが、ボトム廻りにオイル漏れなどの跡はありません。
ただ、動いたぶんの跡みたいなのはあります。
手で触るとすぐ消えるような微かなウッすら白い跡です。
症状としては、そんな感じです。
もしよければ再度、気にすんなとレスを頂けると非常に嬉しいです。。。
メカ音痴なもんで。。。
長文本当に申し訳ない。。。
追記
一定の速度で走れば走る程、気になる感じです。
加減速を繰り返すような走りだとそんなに気になりませんが、減速時に気になる感じです。
100kmや120km巡航などの高速走行時は昨日、引き取りの際、乗ってましたが多分問題なかったような気がします。
一定の速度で走れば走る程、気になる感じです。
加減速を繰り返すような走りだとそんなに気になりませんが、減速時に気になる感じです。
100kmや120km巡航などの高速走行時は昨日、引き取りの際、乗ってましたが多分問題なかったような気がします。
>>141
>>131だけど
フォークの跡は気にしなくていいと思う。
ブレについては乗ってる本人の感覚が大事だから気になるならきちんと原因を掴んで対処すべき。
ブレが出る速度域があるならホイールバランスの可能性があるかな。
或いはステムベアリングか…
簡単に出来るエア圧のチェックあたりから確認してみるといいと思うけど、技術のあるショップで見てもらうのが一番かな。
購入した所で見てもらうことは出来るの？
>>131だけど
フォークの跡は気にしなくていいと思う。
ブレについては乗ってる本人の感覚が大事だから気になるならきちんと原因を掴んで対処すべき。
ブレが出る速度域があるならホイールバランスの可能性があるかな。
或いはステムベアリングか…
簡単に出来るエア圧のチェックあたりから確認してみるといいと思うけど、技術のあるショップで見てもらうのが一番かな。
購入した所で見てもらうことは出来るの？
750 C2乗りですが、エンジン、吸排気系ノーマルでデイトナの油温計だけ装備してて、真夏日に下道走って85℃～90℃
信号に引っ掛かり出すと90℃以上って感じ。
オイルはカワサキ純正のR4 10w-40
何よりも足が熱いの熱くないの！
みんな、足元熱くないの？
あ、フロントの振動は、タイヤのわずかな摩耗でも出た事あるよ
信号に引っ掛かり出すと90℃以上って感じ。
オイルはカワサキ純正のR4 10w-40
何よりも足が熱いの熱くないの！
みんな、足元熱くないの？
あ、フロントの振動は、タイヤのわずかな摩耗でも出た事あるよ
>>142
遠方で購入したので難しいですね。。
とりあえず出来る事からしていきます。。
オイルの量も減ってる（ＬとＨの中間くらい）ような気がするし、
車体左側のキャブ、エアクリボックス下部、ボックスの継ぎ目からも微妙に漏れみたいな跡もあるし
これからやること山盛りですねきっと。。。
遠方で購入したので難しいですね。。
とりあえず出来る事からしていきます。。
オイルの量も減ってる（ＬとＨの中間くらい）ような気がするし、
車体左側のキャブ、エアクリボックス下部、ボックスの継ぎ目からも微妙に漏れみたいな跡もあるし
これからやること山盛りですねきっと。。。
フロントフォークは、オーリンズ等のスプリング入れて、
オーバーホールしたら、かなり使いやすくなるよ。
俺も7年落ちで買った時点で、フロントへたってたので、
ハイパープロのスプリング、オーバーホール、コアースのスタビライザーつけて、
今では峠の下りをガンガン攻めれるぐらい頑丈。
てか、ゼファーはフロント柔らか過ぎるかもしれない。
オーバーホールしたら、かなり使いやすくなるよ。
俺も7年落ちで買った時点で、フロントへたってたので、
ハイパープロのスプリング、オーバーホール、コアースのスタビライザーつけて、
今では峠の下りをガンガン攻めれるぐらい頑丈。
てか、ゼファーはフロント柔らか過ぎるかもしれない。
よし、頑張って最高の状態にします
直ぐ壊れるわけじゃないんだし、地道に行こう
直ぐ壊れるわけじゃないんだし、地道に行こう
98年式のRSを12年乗ってるので経験談を
キャブとエアクリボックスのにじみは問題無い。気にするな！
フォークの跡はシール類新品に変えたその日から出た。気にすんな！
エンジンオイルはこの時期、渋滞にハマればどうしても減る
ホイールバランスは公道の速度域なら関係ない
キャブとエアクリボックスのにじみは問題無い。気にするな！
フォークの跡はシール類新品に変えたその日から出た。気にすんな！
エンジンオイルはこの時期、渋滞にハマればどうしても減る
ホイールバランスは公道の速度域なら関係ない
>>148の続き
リヤサスは掃除のみ、フォークは定期的にオイル交換だけで両方へたってる
だろうけどそんな症状出ない
ステムベアリングは全くのノーメンテでトラブル無しだけど
フロントホイールのベアリングは2年でダメになった。同時にステムが
緩んでたから、怪しいのはこの2点かな
リヤサスは掃除のみ、フォークは定期的にオイル交換だけで両方へたってる
だろうけどそんな症状出ない
ステムベアリングは全くのノーメンテでトラブル無しだけど
フロントホイールのベアリングは2年でダメになった。同時にステムが
緩んでたから、怪しいのはこの2点かな
>>103
そろそろ１通目のメールくらいは…
そろそろ１通目のメールくらいは…
>>148ありがとうございます
早速、バイク屋に持ち込んで状態を説明し、見てもらいます。
早速、バイク屋に持ち込んで状態を説明し、見てもらいます。
>>151
自分は>>103と話したいだけなので、他の人と連絡をとる気はありません。
もしどうしても欲しいとおっしゃるなら、自分が>>103と折り合いがつかなかった後
ご自分で連絡をとってください。
他の人からの指摘もあったようにこれ以上はスレの本題から逸れますので、これ以降レスはしません。
それではすみませんがこれにて。
自分は>>103と話したいだけなので、他の人と連絡をとる気はありません。
もしどうしても欲しいとおっしゃるなら、自分が>>103と折り合いがつかなかった後
ご自分で連絡をとってください。
他の人からの指摘もあったようにこれ以上はスレの本題から逸れますので、これ以降レスはしません。
それではすみませんがこれにて。
またスレ汚しで申し訳ない
嫁がこのバイクってあなたより若い人に売って
もし事故したらどうするの？
もし悪い人に売ったら後々面倒になるんじゃないの？
近くのバイク屋さんに売ればリスクなくていいでしょ！と責められて悩み中
>>150
本当に仕事忙しくてスマン
>>151
３０万ぐらいで大切にしてくれる人にだったら誰でもいい
ただ名義変更などは嫁に心配されてるので地元で確定したいので
その経費を考えるとお高くなるんで申し訳ないかと
おじちゃん忙しいのに色々と責められて悩んでます
嫁がこのバイクってあなたより若い人に売って
もし事故したらどうするの？
もし悪い人に売ったら後々面倒になるんじゃないの？
近くのバイク屋さんに売ればリスクなくていいでしょ！と責められて悩み中
>>150
本当に仕事忙しくてスマン
>>151
３０万ぐらいで大切にしてくれる人にだったら誰でもいい
ただ名義変更などは嫁に心配されてるので地元で確定したいので
その経費を考えるとお高くなるんで申し訳ないかと
おじちゃん忙しいのに色々と責められて悩んでます
オークションに出せばいいのではとは個人的意見
犬猫の里親じゃあるまいし考えすぎでしょ。そこまで腰重いのは未練がある為だと思われ。
生活環境変わればまた乗りだすでしょ、持ってればいいに一票。
生活環境変わればまた乗りだすでしょ、持ってればいいに一票。
ここまでグダグダになるなら買う方はもうやめた方が良いって
たぶんいつまでも決まらなくてイライラするだけ
買う方が転売目的やクセのある人間なら話は別だが
本当に乗りたくて欲しいならこの件からは手を引いた方がいい
たぶんいつまでも決まらなくてイライラするだけ
買う方が転売目的やクセのある人間なら話は別だが
本当に乗りたくて欲しいならこの件からは手を引いた方がいい
>>155
おじちゃんオークションに出すややこしい暇が無いんですよ
おじちゃんオークションに出すややこしい暇が無いんですよ
色々な人の目に触れるからいいと思ったんですけどね
>>156
未練は否定しないが体力的に嫁が事故るから降りろとプレッシャーが 涙
未練は否定しないが体力的に嫁が事故るから降りろとプレッシャーが 涙
>>158
バイク屋で買う中古ってどんな人が乗ってたかわからんけど、直接取引なら人柄とかもわかるから俺は欲しかった
バイク屋で買う中古ってどんな人が乗ってたかわからんけど、直接取引なら人柄とかもわかるから俺は欲しかった
なんかスレを荒してるようで申し訳ない
過疎るよりいいんじゃね
165 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 02:57:42.83 ID:Vg/o+pIh
>>157乞食乙
いっぺん、ケチがついたら、取引自体やめとった方がお互いの為になると思う。
仕事で不動産仲介してるけど、ケチがついたら、いい方向には中々向かわないよ。
仕事で不動産仲介してるけど、ケチがついたら、いい方向には中々向かわないよ。
遅ればせながら手首は打撲らしい。骨は折れてなかった。
バイクの修理はザックリ修理はインナーチューブ2本、ブレーキディスク1枚、ハンドル、ミラー、フロントフェンダー新品交換と
キャリパー、ブレーキ周り、メーター修理、その他修理、調整でコミコミ10万弱～13万程度とのことだった。
完璧に綺麗にするなら修理部もすべて新品交換、フォークのアウター(片方)も交換で19～20万弱。
フレームは見た目では変形してないけど細かいところはわからんと。
バイクの修理はザックリ修理はインナーチューブ2本、ブレーキディスク1枚、ハンドル、ミラー、フロントフェンダー新品交換と
キャリパー、ブレーキ周り、メーター修理、その他修理、調整でコミコミ10万弱～13万程度とのことだった。
完璧に綺麗にするなら修理部もすべて新品交換、フォークのアウター(片方)も交換で19～20万弱。
フレームは見た目では変形してないけど細かいところはわからんと。
168 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 03:53:29.33 ID:MyUZTrIu
>>167
この際、カスタムしたら？
この際、カスタムしたら？
169 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 20:50:48.24 ID:9CzppWdo
今日修理から帰ってきた
8万近くした
ハンドル右におもいっきり切るとタンクに当たるぜ！
8万近くした
ハンドル右におもいっきり切るとタンクに当たるぜ！
2006年式のイエローボール走行8000弱っていくらくらいで
売れるかな？
ちなみに外装ピカピカのかなり綺麗な車両だと思う。
売れるかな？
ちなみに外装ピカピカのかなり綺麗な車両だと思う。
そのまま店に売った方がいいと思う
名義変更のうんぬんや陸送の手配とかを考えると見合うほどの額はなかなか買い手いないんじゃないかな
その査定持ってあと数社査定してもらうのがよいかと
名義変更のうんぬんや陸送の手配とかを考えると見合うほどの額はなかなか買い手いないんじゃないかな
その査定持ってあと数社査定してもらうのがよいかと
ネット査定は基本的に。。。て感じですよ
ところでエアクリBOXの継ぎ目から微妙に漏れがあるからブリーザーホースキット付けて圧をちょっと抜こうかなと思うんだけど、あんま意味ないかな？
ところでエアクリBOXの継ぎ目から微妙に漏れがあるからブリーザーホースキット付けて圧をちょっと抜こうかなと思うんだけど、あんま意味ないかな？
ネット査定って最大それでしょ。
そこからなんだかんだケチつけて引いていく。
実際査定員寄越したら4～50ってとこじゃないの？
そこからなんだかんだケチつけて引いていく。
実際査定員寄越したら4～50ってとこじゃないの？
そんなとこでしょう
それか、それ以下
でもゼファーは案外安定した額で売れるかも
売るならオクがいいですよ
昔乗ってたバイクが査定より15万以上高く売れた事があります
そのまた昔はバイク王で400cc引き取り三万。。
オクで売ったら良かったと激しく後悔して航海に出ようかと
今となってはいい思い(ry
それか、それ以下
でもゼファーは案外安定した額で売れるかも
売るならオクがいいですよ
昔乗ってたバイクが査定より15万以上高く売れた事があります
そのまた昔はバイク王で400cc引き取り三万。。
オクで売ったら良かったと激しく後悔して航海に出ようかと
今となってはいい思い(ry
ネット査定は反響取る為に、多めに値段を載せる。で、実際はケチつけて安く買い取る。
そのイエローボールを80万で買ったとしたら、
100万以上で売らないと利益出ないし。売れるわけない。
そのイエローボールを80万で買ったとしたら、
100万以上で売らないと利益出ないし。売れるわけない。
一度査定に出した上で考えてみるといいよ。
個人売買のいいところはなるべく高く売りたいとなるべく安く買いたいだから。
業者はそれに20万～くらい上乗せする。
店で買うメリットは保証やアフターフォローだから、
（売る側も名義変更や手続きの手間をやってもらう訳だが）
そこからその分いくらか差っ引いたところが個人売買の落としどころでしょう。
目安になるとは思うよ。
個人売買のいいところはなるべく高く売りたいとなるべく安く買いたいだから。
業者はそれに20万～くらい上乗せする。
店で買うメリットは保証やアフターフォローだから、
（売る側も名義変更や手続きの手間をやってもらう訳だが）
そこからその分いくらか差っ引いたところが個人売買の落としどころでしょう。
目安になるとは思うよ。
あ、でも買取業者にはご用心。
しつけーからｗ
しつけーからｗ
まぁ遠方で買った俺は保証でどうにかなるレベルの話じゃないが。。
中古車は自宅の最寄で、信頼出来る店で買うのが一番。値段はその次。
俺が大型免許とったらさ、売ってくれよ。今年中には取るからさ
2004年、黒金まあまあキレイ、ほぼノーマル、走行距離23000ｋｍを
査定したら30万円だった(´・ω・`)
査定したら30万円だった(´・ω・`)
2万キロ超えたら過走行で査定は期待でいきないよね。
そしてオクで中古メーターの値段が吊り上るｗ
そしてオクで中古メーターの値段が吊り上るｗ
メーター変えても車検証に…
>>186
のわりに、店で売る時アホみたいに値段上がってるよな
のわりに、店で売る時アホみたいに値段上がってるよな
メーター変えなくてもバイク屋は戻せるでしょ？
191 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 23:24:05.63 ID:/9AXgplq
ゼファーのメーターってバラそうとしたらケースが壊れる構造になっていたんじゃないか？
パーツ取り寄せて、直すだけ
前の車検時の走行距離までは戻せるけどね。
パーツ取り寄せて、直すだけ
前の車検時の走行距離までは戻せるけどね。
手持ちのインパクトドリルでメーターを回してみた。
約90km/h出た。
逆回転させれば、5日で約10,000km戻せる。
約10日で新車かぁ…
約90km/h出た。
逆回転させれば、5日で約10,000km戻せる。
約10日で新車かぁ…
193 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 18:58:37.86 ID:/oHog9go
走行距離とか気にしたことない
安く買っておいて大切にしようなんていうヤツはいない
本当にほしければ金ぐらい出す
また、本当に大事にしようと思ったら手間だけじゃなく金もかかる
本当にほしければ金ぐらい出す
また、本当に大事にしようと思ったら手間だけじゃなく金もかかる
しゃぼん玉のLEDテール買ったお
めっちゃサイバーな雰囲気になったお
ナンバー灯の照射範囲が気に入らなくて作り直したらボチボチ見れるようになったし良しとしよう
地味にイイねこれ
雰囲気がグッと変わる
めっちゃサイバーな雰囲気になったお
ナンバー灯の照射範囲が気に入らなくて作り直したらボチボチ見れるようになったし良しとしよう
地味にイイねこれ
雰囲気がグッと変わる
196 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 01:02:43.53 ID:NlDGBIjr
>>194
それはない。俺のゼファーは１５万で買ったが消耗品とカスタムで１年間で５０万くらいはかけた。
全部自分でやったから工賃抜きの価格で。
もちろんガレージ保管でピカピカだ。
前のオーナーが大切にしていたバイクを安い値段で譲ってくれたのだから、
その浮いた分バイクにかけてやりたいと思う人もいる。
それはない。俺のゼファーは１５万で買ったが消耗品とカスタムで１年間で５０万くらいはかけた。
全部自分でやったから工賃抜きの価格で。
もちろんガレージ保管でピカピカだ。
前のオーナーが大切にしていたバイクを安い値段で譲ってくれたのだから、
その浮いた分バイクにかけてやりたいと思う人もいる。
'00のC6が75000km。
売る気はない。
売る気はない。
そんな事言わずに売ってくれよ。
>>200
ごめん、言葉が足りなかった。
輝度は高いけど照度は低いっていうLEDまんまの特性だなと。
輝度が高いだけだと離れると視認しにくいので、検査官が
その点を指摘してくるかもと思ったんよ。
メインがCBR600RRなんで純正でLEDテールなんだけど、見ると
純正LEDテールの車種はリフレクタを内蔵してるか、レンズカットで
散らしてるんだよね。
そういう意味で純正テールレンズとしゃぼんのLEDユニットは相性が
イマイチかも？
こんな↓リフレクタ内蔵するか、
ttp://www.shimarisudo.com/parts/teikou.html#rif
照射角120度くらいのFluxLEDだったらまた違った見え方かなーとも
思ったりするが改造するのめんどくせぇ・・・。orz
ごめん、言葉が足りなかった。
輝度は高いけど照度は低いっていうLEDまんまの特性だなと。
輝度が高いだけだと離れると視認しにくいので、検査官が
その点を指摘してくるかもと思ったんよ。
メインがCBR600RRなんで純正でLEDテールなんだけど、見ると
純正LEDテールの車種はリフレクタを内蔵してるか、レンズカットで
散らしてるんだよね。
そういう意味で純正テールレンズとしゃぼんのLEDユニットは相性が
イマイチかも？
こんな↓リフレクタ内蔵するか、
ttp://www.shimarisudo.com/parts/teikou.html#rif
照射角120度くらいのFluxLEDだったらまた違った見え方かなーとも
思ったりするが改造するのめんどくせぇ・・・。orz
今度ゼファー750を購入しようと検討中なんですが
年式によって仕様に違いとかってありますか？
年式によって仕様に違いとかってありますか？
203 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 12:23:59.60 ID:cNnzgTp5
今ゼファー７５０ＲＳ乗ってるんだけどセパハンにコノ前したんだ
その時に一緒にウインカーとテールランプも交換したんだけど
交換後ＩＧヒューズがキーを回しただけで切れるようになった
ウインカーとテールランプの配線など抜いた状態で試したり
繋ぎなおしたりしたけどやはりＩＧヒューズが切れるんだけど
なんして？何が原因かな？
いじらなければよかったと後悔したけどもうどうにもならん
助けてくれー
その時に一緒にウインカーとテールランプも交換したんだけど
交換後ＩＧヒューズがキーを回しただけで切れるようになった
ウインカーとテールランプの配線など抜いた状態で試したり
繋ぎなおしたりしたけどやはりＩＧヒューズが切れるんだけど
なんして？何が原因かな？
いじらなければよかったと後悔したけどもうどうにもならん
助けてくれー
逆輸入車を見たんだけどやっぱり馬力とか少し上がってんのかね
207 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 07:45:35.07 ID:SwyRMe+1
>>204 >>205
さっき配線関係色々と調べたところ
タコメーターにつながる配線がどうもだめみたいだった
タコメーターの配線を抜いた状態だとエンジンもかかり繋げた瞬間に
パチンと逝ってしまう事がわかた！
問題はメーター側なのか車体側なのかだ・・・車体側しんどそうだわ
さっき配線関係色々と調べたところ
タコメーターにつながる配線がどうもだめみたいだった
タコメーターの配線を抜いた状態だとエンジンもかかり繋げた瞬間に
パチンと逝ってしまう事がわかた！
問題はメーター側なのか車体側なのかだ・・・車体側しんどそうだわ
>>701なるほど、そうゆう事でしたか
詳しくありがとうございます
とりあえず、ゼファたんに慣れてきたんで仕事終わりに近場の山に行ってきました
めちゃくちゃ楽しい
排気系触ってるくらいでほぼノーマルなのに案外寝る寝る
タイヤを確認してみるとリアタイヤがスゴい事に
なんか得した気分
嬉しい楽しいゼファー最高!!
フロントフォークの件はしばらくそのままで、お金が溜まり次第Ｏ／Ｈしようと思います。
転けないように大事にしようｗ
詳しくありがとうございます
とりあえず、ゼファたんに慣れてきたんで仕事終わりに近場の山に行ってきました
めちゃくちゃ楽しい
排気系触ってるくらいでほぼノーマルなのに案外寝る寝る
タイヤを確認してみるとリアタイヤがスゴい事に
なんか得した気分
嬉しい楽しいゼファー最高!!
フロントフォークの件はしばらくそのままで、お金が溜まり次第Ｏ／Ｈしようと思います。
転けないように大事にしようｗ
ねえねえシフトが凄え固い？渋いんだけどいいオイルないかな。300Vだと多少マシだったけど
5100にしたら固っい。ツーリング行くと足の指痛くなるくらい。どっか壊れてるのかしら・・
5100にしたら固っい。ツーリング行くと足の指痛くなるくらい。どっか壊れてるのかしら・・
212 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 19:28:12.38 ID:fw82k9HV
皆さん、どこのオイルメーカーの銘柄は何を使ってますか？
ヤマハの半合成リッター1900円ぐらいの10-40を年中
>>212
カワサキ純正SJを年中
カワサキ純正SJを年中
バロンの安い方のオイルリザーブを年中
>>209
遅れました
タイヤはＰＩＲＥＬＬＩのＡＮＧＥＬ ＳＴってのが入ってます
今、検索してみたんですけど、結構ロングライフ？のタイヤみたいですね
グリップもそれなりにイイみたいなんで、タイヤがイイだけかもしれません
これからもコレで行こう
遅れました
タイヤはＰＩＲＥＬＬＩのＡＮＧＥＬ ＳＴってのが入ってます
今、検索してみたんですけど、結構ロングライフ？のタイヤみたいですね
グリップもそれなりにイイみたいなんで、タイヤがイイだけかもしれません
これからもコレで行こう
フロントスプリングをハイパープロに変えた。軽く走ってきただけでも劇的な違いを感じれたわ。
まったりツーリング派だから関係無いと思ってる人にもおすすめ。
高速レーンチェンジなんかもスムーズだし、疲れにくくなりそう。
まったりツーリング派だから関係無いと思ってる人にもおすすめ。
高速レーンチェンジなんかもスムーズだし、疲れにくくなりそう。
ピレリはF1で印象悪かったよ
俺はスポーツデーモンで峠行くが何の不満も無い
221 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:47:59.86 ID:pjmnaLqg
023
ばかげた質問で悪いのだが、750と1100の違いって？
フィーリング？
フィーリング？
>>223
重さ！
重さ！
排気量
重さ
大きさ
重さ
大きさ
エンジェル減り早いよな
やっぱりそうなのね
俺のゼファー時速140km超えると車体ブレ出すんだけど普通なの？
232 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:08:41.76 ID:67Nhj19U
>>231
普通だと思う？
普通だと思う？
>>231
ステムベアリングとか大丈夫？
ステムベアリングとか大丈夫？
234 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:12:19.44 ID:VZSJYH3Z
事故車でフレームがいかれてんだよ
圧縮比が9､5みたいですが、ハイオク推奨ですか？
自分は納車からずっとレギュラー通してますけど
自分は納車からずっとレギュラー通してますけど
やっぱヤバイのかな
トンネルとかだと割りと大丈夫だから風でそう感じるだけなのかもしれないけど
トンネルとかだと割りと大丈夫だから風でそう感じるだけなのかもしれないけど
140なんて滅多に出さないんだし別にいいんじゃね？気にすんなよ。おれのゼファーだってハンドル離すと勝手に右に曲がるし
俺も基本峠しか行かないから、140なんか滅多に出さんし、気にしない。
高速乗ったりサーキット行くんだったら、致命的かも
高速乗ったりサーキット行くんだったら、致命的かも
ロングツーリングの帰りや普段の移動によく高速乗るけど、120km出たら十分です。
納車した時は嬉しさ余って一瞬140kmとか出してみたけど、その速度で巡航しようとは思わないですよね。
色々ぶっ飛びそうｗ
山楽しい
でもタイヤ減り早いｸﾏｯﾀ
納車した時は嬉しさ余って一瞬140kmとか出してみたけど、その速度で巡航しようとは思わないですよね。
色々ぶっ飛びそうｗ
山楽しい
でもタイヤ減り早いｸﾏｯﾀ
コンディション良い機体でも１２０以上は風圧で疲れる１６０出したら死ぬかと思う 豆
ネイキッドで160出して平気なのは、鬼塚と特攻の連中ぐらい
あいつらは、あの速度域で会話も出来る
あいつらは、あの速度域で会話も出来る
豆じゃなくて大切な知識や
リッターたちとツーリング行くと150くらいいけるやろーとか言われるけど、じゃバイク交換しようって事になっていざ乗らせてみると
120くらいになるのな。
んで、壊れとるやろって言われるの。
120くらいになるのな。
んで、壊れとるやろって言われるの。
そいつら小排気量すっとばしていきなり大型いったんだろうな。
高速１３０～４０で巡航してるとリッターが抜いてくる。でも集中力もたなくてすぐ追いつく、
また向きになってすっ飛んで行く。400だと思って舐めてるのかな。一定速で走れつーの
また向きになってすっ飛んで行く。400だと思って舐めてるのかな。一定速で走れつーの
すげーな。俺も400だけど130巡行とか無理だわ。
90ぐらいが丁度いい
90ぐらいが丁度いい
400だと思って（誤
400と勘違いして（正
400と勘違いして（正
けど、高速でしかパワーを自慢出来ないのも、かわいそうやな。
251 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 19:28:23.00 ID:tMxyCdGu
俺は100巡行が限界かな
なんで一番左を走ってるよ
純正ミラーとかZⅡタイプミラーだとブルブルして後ろ見えないよなｗｗ
見てくれは最高だけど、視野性を考えると別のミラーになっちまう
なんで一番左を走ってるよ
純正ミラーとかZⅡタイプミラーだとブルブルして後ろ見えないよなｗｗ
見てくれは最高だけど、視野性を考えると別のミラーになっちまう
252 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:10:59.04 ID:F9Z3SfsO
HIDやっている人いる？
156㎝
HIDはレンズとセットのやつを買わないと、迷惑HIDになる。
俺はマルチリフレクターにHIDつけてしまったんで、グレアが酷すぎ。
俺はマルチリフレクターにHIDつけてしまったんで、グレアが酷すぎ。
俺は馴染みのバイク屋さんに車検通して貰ったけど。
場合によっちゃ付け替えないと通らない時もあるらしい。
場合によっちゃ付け替えないと通らない時もあるらしい。
>>251
ナカーマ
ただメーターの前につける小さいアクリルバイザーで１１０巡航は余裕
風が胸に流れるのをメット上に流してくれる
http://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/47625/
ただかっこ悪くなるかならないかは個人の好み
ナカーマ
ただメーターの前につける小さいアクリルバイザーで１１０巡航は余裕
風が胸に流れるのをメット上に流してくれる
http://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/47625/
ただかっこ悪くなるかならないかは個人の好み
>>237ステムベアリングがまともならたぶん前後のショックのバランスが悪いんだろうね。
前後ノーマルショックなら完全にダンパーがヘタってる。
後付けリアショックならフロントが軟らかすぎ、もしくはダンパー抜けでバランス崩している。
前後ノーマルショックなら完全にダンパーがヘタってる。
後付けリアショックならフロントが軟らかすぎ、もしくはダンパー抜けでバランス崩している。
259 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 11:03:22.76 ID:TVCjYHrD
>259
タイヤの方減りでもぶれるから
ポマイの情報だけでは何にもわからん。
大体60キロぐらいでぶれるなら大問題だが
140キロも出さなきゃイイだけの話。
まあ俺のエスパーなら
ハンドルストッパーのどちらかに目立つ打跡があるだろ。
そりゃ事故車だ。
ゼファーだからそういうのをつかまされても仕方がない。
諦めて安全運転で走れ。
タイヤの方減りでもぶれるから
ポマイの情報だけでは何にもわからん。
大体60キロぐらいでぶれるなら大問題だが
140キロも出さなきゃイイだけの話。
まあ俺のエスパーなら
ハンドルストッパーのどちらかに目立つ打跡があるだろ。
そりゃ事故車だ。
ゼファーだからそういうのをつかまされても仕方がない。
諦めて安全運転で走れ。
そうそう
俺のなんか60kmでガタガタしてる
どうだ大問題だろｗ
そんな速度ならそりゃブレてもオカシクもないと解釈も出来るじゃないか
気にするなよ
本当に気にしなければならないのは俺のほうだｗ
俺のなんか60kmでガタガタしてる
どうだ大問題だろｗ
そんな速度ならそりゃブレてもオカシクもないと解釈も出来るじゃないか
気にするなよ
本当に気にしなければならないのは俺のほうだｗ
俺は100以上でコーナーを曲がると、車体がふらついてくる。
サーキットと高速しか100以上で曲がる事なんかないので、ほったらかし。
金かけるのだったら、別のバイク買う。
サーキットと高速しか100以上で曲がる事なんかないので、ほったらかし。
金かけるのだったら、別のバイク買う。
俺のなんかハンドルはなすと右手に曲がってくんだぞ
264 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 10:52:20.95 ID:HKv+fcR+
あんま気にすんなよｗｗ
みんなそんなもんだろ
みんなそんなもんだろ
ホイールのセンターでてないのがデホだしな
腕の良いメカニックに頼んでチューニング(調律)すりゃ解決する話だな。
俺のはボアアップして200キロ以上でるけど、足もセッティング出してるから車体のブレとか全然平気だよ。ゼファーはフレームがしっかりしてるから補強もいらない
ノーマルの時はそりゃあ酷かったけどね。
まぁ、どこまで手を入れるかは本人次第だ。
ゼファーだからと諦める事はない。
俺のはボアアップして200キロ以上でるけど、足もセッティング出してるから車体のブレとか全然平気だよ。ゼファーはフレームがしっかりしてるから補強もいらない
ノーマルの時はそりゃあ酷かったけどね。
まぁ、どこまで手を入れるかは本人次第だ。
ゼファーだからと諦める事はない。
面研してハイコンプ、バルタイ調整にフルエキ程度でも、足とタイヤが次第で、峠でSSカモれるよ。
ただ、そこまでやると新型ハイスペックバイク買えるよな(笑
>>269
サンクチュアリの車体とか見る限りそれ以上だ
サンクチュアリの車体とか見る限りそれ以上だ
ノーマルでも調律するとだいぶ変わるよね。
サスセッティングが合ってない人多いと思うの。
サスセッティングが合ってない人多いと思うの。
７５０ってあまり改造してる車両が少ないよね？
やってもマフラーとウインカーが変わってる程度でコテコテにいじってるのをあまり見ない希ガス。
なぜか１１００は金が掛かってるのが多い希ガス。
今日も富士五湖周辺ですれ違ったのも前後オーリンズにＦＣＲ積んでた。
４００はタックロール、グラブバー、ショート管が多い。
やってもマフラーとウインカーが変わってる程度でコテコテにいじってるのをあまり見ない希ガス。
なぜか１１００は金が掛かってるのが多い希ガス。
今日も富士五湖周辺ですれ違ったのも前後オーリンズにＦＣＲ積んでた。
４００はタックロール、グラブバー、ショート管が多い。
ウチのC5は
・外注全塗タイガー
・テールだけドレミ
・前後アンコ抜きタックロール
・POSH砲弾ウィンカー
・ETC
・後オーリンズ前ノーマル&イニシャルA
・ハリケーンフラットコンチ＆セットバックスペーサー
・K&Nリプレイスとミズノ手曲、キャブリセッティング
・プラズマブースター
・レッドレブ
200キロまで伸びるまずまずな状態で満足
・外注全塗タイガー
・テールだけドレミ
・前後アンコ抜きタックロール
・POSH砲弾ウィンカー
・ETC
・後オーリンズ前ノーマル&イニシャルA
・ハリケーンフラットコンチ＆セットバックスペーサー
・K&Nリプレイスとミズノ手曲、キャブリセッティング
・プラズマブースター
・レッドレブ
200キロまで伸びるまずまずな状態で満足
274 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 21:44:47.72 ID:HJy/4djq
ケツだけドレミとか厨房かよ・・（笑）
>>274
タンデムバーの溝が不格好だろ
タンデムバーの溝が不格好だろ
>>274
物入れもついてるし、跳ね上がりも無いし、ロングでもないフラットなフェンダーだぞドレミは
物入れもついてるし、跳ね上がりも無いし、ロングでもないフラットなフェンダーだぞドレミは
ドレミのリアスポイラーはカッコイイと思う
まぁ俺は純正愛用者だが。。。
ポッシュのは族にしか見えない
まぁ俺は純正愛用者だが。。。
ポッシュのは族にしか見えない
278 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:03:44.57 ID:lOnqLnyy
エビテール
純正のグラブバーがいいんだよな、テールは
純正は短いよね。ただでさえ小さいのに余計小さく見える
サンダーでぶった切って完全に埋め込み装着してる人を見た
282 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 16:57:48.67 ID:TDspEegP
ドレミのシート着けてる人いる？コージーに比べたら安くて格好いいし買おうと思ってるんですが
まぁゼファーの750なんて厨房視点がなきゃ選ばないだろ
ただタンクノーマルでt-るカウルだけドレミってかなり恰好悪いと思うけど
ただタンクノーマルでt-るカウルだけドレミってかなり恰好悪いと思うけど
>>283
ドレミのテールはタンデムバーの溝が無いだけで殆どノーマルと変わらんのだが、お前はそんなにあの溝とバーが好きなのか？
ドレミのテールはタンデムバーの溝が無いだけで殆どノーマルと変わらんのだが、お前はそんなにあの溝とバーが好きなのか？
285 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 18:43:27.63 ID:9gTM1Lzi
必死ですなあ
>>283はどんなカッコいいバイクにのってるのかな？ｗ
ホーネット
もういいよもう
290 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 20:34:25.05 ID:9gTM1Lzi
やっぱつまらん奴らだな
>>290
ID変えてるのを間接的に暴露してどうしたんだ＾＾
ID変えてるのを間接的に暴露してどうしたんだ＾＾
>>291
その手には釣られないぞ
その手には釣られないぞ
293 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:22:48.66 ID:9gTM1Lzi
？？
ファビョり過ぎてマトモにキーボードも叩けないのかよ（笑）
ファビョり過ぎてマトモにキーボードも叩けないのかよ（笑）
ねえ盆だから荒れてるの？
わざわざこんな過疎スレに荒らしに来てる夏厨がいる
盆休み暇だ。。。
ヘッドライトステーでも替えようかな
ホリゾンタイプのヘッドライトステーを逆付けしたい
ヘッドライトステーでも替えようかな
ホリゾンタイプのヘッドライトステーを逆付けしたい
>>296
ツーリング池
ツーリング池
こちとら雨なんだよ残念ながら
２日前に山走り倒したから満足はしてるんだけど、なんだかね
明日は金もないのにＢＢＱだし。。
困ったぜ
明後日は晴れるといいなあ
２日前に山走り倒したから満足はしてるんだけど、なんだかね
明日は金もないのにＢＢＱだし。。
困ったぜ
明後日は晴れるといいなあ
299 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 01:58:28.51 ID:24sISbBt
どちとら？
神奈川は最高だぜ！
走ってきます
神奈川は最高だぜ！
走ってきます
７５０で始めての夏だけど意外とエンジンの放熱が熱くないな。
ＸＬ１２００Ｌに乗ってたときは股下に陽炎が見えるくらい灼熱だった。
おかげでケツ汗が半端無くてズボンが湿るレベルじゃなくて濡れる。
ＸＬ１２００Ｌに乗ってたときは股下に陽炎が見えるくらい灼熱だった。
おかげでケツ汗が半端無くてズボンが湿るレベルじゃなくて濡れる。
海行ったらZ2と間違えられた
海行ったら雨に降られかけた
新車から3年目、ハンドルの左右の出っ張りが違うのに気づきました。orz
左の方へ1cm弱ずれているような・・・。
ただの組立ミスかな。
左の方へ1cm弱ずれているような・・・。
ただの組立ミスかな。
外品に替えたらよくある話
純正でもそんなもんじゃない
なんだったら左右で角度が違うとかもね
純正でもそんなもんじゃない
なんだったら左右で角度が違うとかもね
>>303
あと軽い渋滞にはまったけど意外と熱ダレもしないね。
χに乗ってた頃は結構酷かった気がしたんだけど７５０だとエンジン回転数も下がらなかったなぁ。
片道３時間乗りっぱなしだからバイク的にきつかろうと思ったけど意外と平気だった。
前回のオイル交換から３０００キロだから連休終わりに交換かな。
といってもバロンのやっすいオイルリザーブだけど。
あと軽い渋滞にはまったけど意外と熱ダレもしないね。
χに乗ってた頃は結構酷かった気がしたんだけど７５０だとエンジン回転数も下がらなかったなぁ。
片道３時間乗りっぱなしだからバイク的にきつかろうと思ったけど意外と平気だった。
前回のオイル交換から３０００キロだから連休終わりに交換かな。
といってもバロンのやっすいオイルリザーブだけど。
χは4バルブだからな。空冷4バルブは熱に弱いらしい
ゼファー750は真夏でもエンジンの熱ダレは感じませんね。
昔、ホンダCB550 Fourに乗ってましたが、夏場の渋滞ではダレてました。
昔、ホンダCB550 Fourに乗ってましたが、夏場の渋滞ではダレてました。
この時期の山間部は涼しくていいけど夕立？ゲリラ豪雨？がやだね。
さっき河口湖→山中湖(道の駅富士吉田辺りから)を通ったときに土砂降りだった。
あの辺りは大抵渋滞してるからずぶ濡れだ、おかげでおぱんてぃまで濡れたよ。
246に出たら晴天だったからその辺りからずっと立ち乗りしてたよ。
さっき河口湖→山中湖(道の駅富士吉田辺りから)を通ったときに土砂降りだった。
あの辺りは大抵渋滞してるからずぶ濡れだ、おかげでおぱんてぃまで濡れたよ。
246に出たら晴天だったからその辺りからずっと立ち乗りしてたよ。
気になるなら動かしちゃってもいいんじゃない
右へずらそうと思い、ハンドルを外しましたが、
上部のブラケットがハンドルバーに固着して外せませんでした。orz
外したついでに掃除が出来たのでイイか、って感じで元に戻しました。
ちゃんとトルクレンチで2.3kg-mで締めましたよ。
上部のブラケットがハンドルバーに固着して外せませんでした。orz
外したついでに掃除が出来たのでイイか、って感じで元に戻しました。
ちゃんとトルクレンチで2.3kg-mで締めましたよ。
今日750RS契約してきたあああああああ
>>316おめでとうおめでとう
バロンでオイル交換ついでに見てたらゼファー750の99年式どのーマルが60万だった。
ZRX1200Rと同値。あとDトラ(χじゃ無いほう)が意外と高いね。35万もしてたわ。
同年式のTTRは20万以下だったのに。
ZRX1200Rと同値。あとDトラ(χじゃ無いほう)が意外と高いね。35万もしてたわ。
同年式のTTRは20万以下だったのに。
ところでしゃぼん玉のＬＥＤテールランプなんだけど、
一番上の真ん中あたり、一個だけ球が配置されてないのよね
すごく気になります。。。
>>320
カラーは違えど同じ年式ですね
さぞかし高かったでしょう
おめでとうおめでとう
ヨロスクヨロスク
一番上の真ん中あたり、一個だけ球が配置されてないのよね
すごく気になります。。。
>>320
カラーは違えど同じ年式ですね
さぞかし高かったでしょう
おめでとうおめでとう
ヨロスクヨロスク
オーリンズは自己満
経たってなきゃノーマルサスで十分だね。
少し柔らかめにセットすると乗りやすい。
少し柔らかめにセットすると乗りやすい。
目盛りは２を愛用してます
ドラマのGTOで鬼塚が乗ってるらしいんだけど見てる人いる？
違う車種じゃないの
それにＧＴＯはポイズン以外許せないから見てない
それにＧＴＯはポイズン以外許せないから見てない
>>325
あれはミスティ在庫のZ2だよ
あれはミスティ在庫のZ2だよ
Z2 岩城滉一
ゼファー もこみち
CBR 香里奈
スカブ 安田大サーカス
ゼファー もこみち
CBR 香里奈
スカブ 安田大サーカス
ｷｬﾌﾞ引っっっこ抜いたど
ゼファーカッケーな
こんな小さくても 満たされる満足感
さぁ！涼しくなったらツーリングだ
こんな小さくても 満たされる満足感
さぁ！涼しくなったらツーリングだ
絶対手放さないよ
修理代が40万とかいかない限り
買って良かったと本当に思うん
修理代が40万とかいかない限り
買って良かったと本当に思うん
事故って40万かけて直した事あるw
初めて新車で買ったバイクだから直したかったんだよね
初めて新車で買ったバイクだから直したかったんだよね
333 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 22:38:48.31 ID:ItxHPhHE
香里奈のＣＢＲは何ｃｃ？
334 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 23:45:26.49 ID:v8x3+3/4
たしか600
みんな盗難対策とか何かしてんの？
カバー、複数の種類の鍵、治安の悪い所からの引っ越し。
337 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 20:28:51.17 ID:pbniWPTm
338 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 20:42:06.24 ID:UuNuZ5Ue
>>337
江頭２：５０もゼファー７５０だ
江頭２：５０もゼファー７５０だ
>>335
家だとゼナのディスクロック前後にかてーなぽっけにバイクバーン。
出先だとミニシートバッグをつけてる時はディスクロック前後か、前輪だけかな。
1個だけならヘルメットホルダーにつけとけばバイクを降りるときにメットを外すから嫌でもディスクロックをつけざるを得ないから忘れることも無い。
家だとゼナのディスクロック前後にかてーなぽっけにバイクバーン。
出先だとミニシートバッグをつけてる時はディスクロック前後か、前輪だけかな。
1個だけならヘルメットホルダーにつけとけばバイクを降りるときにメットを外すから嫌でもディスクロックをつけざるを得ないから忘れることも無い。
>>338
マジで！？
マジで！？
>>339ゼナ誤作動多くない？
自分はたまに電池抜いて使ってるよ
自分はたまに電池抜いて使ってるよ
>>341
誤作動多いらしいからアラーム無しのX-２？（大きい方の奴）を2個だよ。
χのときもハレのときもアンサーバック式のイモビを入れてたけど鳴ることといえば台風のときくらいだからそこまで過敏にならなくてもいいかなと。
ハレのときはイモビ、かてーなぽっけ、ディスクロック3つ(ｘ－２2個、ドラスタで買った安いの1個)、KAWASAKI U字ロックにバイク屋で貰ったワイヤーロックまでやったけど外すだけで嫌になるね。(家)
誤作動多いらしいからアラーム無しのX-２？（大きい方の奴）を2個だよ。
χのときもハレのときもアンサーバック式のイモビを入れてたけど鳴ることといえば台風のときくらいだからそこまで過敏にならなくてもいいかなと。
ハレのときはイモビ、かてーなぽっけ、ディスクロック3つ(ｘ－２2個、ドラスタで買った安いの1個)、KAWASAKI U字ロックにバイク屋で貰ったワイヤーロックまでやったけど外すだけで嫌になるね。(家)
自分は鉄柱にアブロイ錠マッジで後輪ロックして前輪はやや高価な多関節だな
前は400旧車だったが、盗難にあわず無事にそのままゼファーに引き継がれてる
前は400旧車だったが、盗難にあわず無事にそのままゼファーに引き継がれてる
>>340
嘘に決まってんだろw
嘘に決まってんだろw
皆さん結構、対策されてるのね
田舎住みだから防犯に余り気をかけてない自分は幸せかもしれませんな
そう言えば最近、購入後初めてエアクリ周りを自分で点検しようと開けたり閉めたりしてたんですけど、それからと言うもの何か吹けが悪いなと
エアクリBOXの下部、爪の噛み合わせが出来てなかった
それが原因でした
きっちり噛み合わせて取り付けると吹けは戻りました
壊してしまったかとちょっと焦った三日間でした
気づいて良かった。。
田舎住みだから防犯に余り気をかけてない自分は幸せかもしれませんな
そう言えば最近、購入後初めてエアクリ周りを自分で点検しようと開けたり閉めたりしてたんですけど、それからと言うもの何か吹けが悪いなと
エアクリBOXの下部、爪の噛み合わせが出来てなかった
それが原因でした
きっちり噛み合わせて取り付けると吹けは戻りました
壊してしまったかとちょっと焦った三日間でした
気づいて良かった。。
キャブセッティングしても2500回転のボコつき取れないんだが、同じ症状の人いる？
ノーマルからマフラー変更程度
ノーマルからマフラー変更程度
ボコつきとは？
キャブセッティングの内容を具体的に書き給え
簡素に書きすぎたスイマセン
2500～3000回転だけトルクが落ち込んで回転が滑らかじゃない
「ボボボボボ」と嫌な震動があります
キャブはCVKをOH同調すみ
マフラーはモリワキモンスター
エアクリはK&Nリプレイス
PJ調整は何回転か忘れてしまったが、1番振動が小さくなる開度で妥協
MJは10番上げ
ニードルにワッシャー噛ますと被るのでノーマル
因みにMJをノーマルに戻しても嫌な振動とトルクの落ち込みは変わらず
正直、マフラーとエレメントを変えたぐらいで、こんな変化があるものなのかと困惑しとります
2500～3000回転だけトルクが落ち込んで回転が滑らかじゃない
「ボボボボボ」と嫌な震動があります
キャブはCVKをOH同調すみ
マフラーはモリワキモンスター
エアクリはK&Nリプレイス
PJ調整は何回転か忘れてしまったが、1番振動が小さくなる開度で妥協
MJは10番上げ
ニードルにワッシャー噛ますと被るのでノーマル
因みにMJをノーマルに戻しても嫌な振動とトルクの落ち込みは変わらず
正直、マフラーとエレメントを変えたぐらいで、こんな変化があるものなのかと困惑しとります
エアクリの爪はちゃんとはまってます？
オイラのは7000回転位でこもる
ノーマルマフラーでもショート菅でも
ジムニーとオフ車に金かかるから対策できない
ノーマルマフラーでもショート菅でも
ジムニーとオフ車に金かかるから対策できない
ゼファーってフロントブレーキ弱過ぎじゃね？
フロントブレーキ使うこととかあまりないけど
フロントブレーキ使うこととかあまりないけど
帰れ
フロントブレーキ換える
フロントフォーク不満
フロントフォーク換える
リアサス不満
リアサス換える
ここまでは定番化
フロントフォーク不満
フロントフォーク換える
リアサス不満
リアサス換える
ここまでは定番化
バイアスをラジアルに
タンク凹み防止にウィンカーを小型化
小型ウィンカーに合わせてフェンダーレスに
腰が痛いからハンドルアッププラケット取り付け
重いので社外マフラーに
乗るの面倒臭い
タンク凹み防止にウィンカーを小型化
小型ウィンカーに合わせてフェンダーレスに
腰が痛いからハンドルアッププラケット取り付け
重いので社外マフラーに
乗るの面倒臭い
重・・・・いか？
驚くほど軽い大型バイク
触媒付きマフラーは長く重い
重いって奴はバランスの取り方下手なだけだろ
ノーマルマフラーは20キロくらいありそう
ヨシムラかモリワキで2本出しをスチールでいいから10万円台でたしてくんないかな
モリワキの規制後ショート管で満足してる
規制後は人気ないのかな？
乗ってて気持ちいい
規制後は人気ないのかな？
乗ってて気持ちいい
今日、モリワキショート管から某オクで購入したスチールフルエキに変えたけど
値段の割りに下から上まで気持ち良く回るしショート管より加速も良くなった
気がする買って正解だった＾＾
値段の割りに下から上まで気持ち良く回るしショート管より加速も良くなった
気がする買って正解だった＾＾
せんすた、オイル、エレメント全部OKの社外は少ない
>>363
モリワキショートってフィルタ交換可になってるけど、形状見る限り後ろ半分サイレンサー部分外さないと無理なんじゃない？
モリワキショートってフィルタ交換可になってるけど、形状見る限り後ろ半分サイレンサー部分外さないと無理なんじゃない？
>>365
それできるのPRMくらいじゃないか？専用センスタを買うことになるけど。
それかセンスタなしならSP忠男。それ以外でエレメントOKまでってあったっけ？
JMCAのモリワキショートつけてたけどやたら錆びない？
洗車してサイレンサー出口の水をふき取り忘れて翌日みたらもう赤錆が出てた。
耐熱ワックス塗ってたけど新品～半年後にマフラー交換したら集合部の塗装が結構剥げてたなぁ。
それできるのPRMくらいじゃないか？専用センスタを買うことになるけど。
それかセンスタなしならSP忠男。それ以外でエレメントOKまでってあったっけ？
JMCAのモリワキショートつけてたけどやたら錆びない？
洗車してサイレンサー出口の水をふき取り忘れて翌日みたらもう赤錆が出てた。
耐熱ワックス塗ってたけど新品～半年後にマフラー交換したら集合部の塗装が結構剥げてたなぁ。
>>368
USKERKERはOKだけど規制後は車検通らない
USKERKERはOKだけど規制後は車検通らない
>>369
車検は良い子の純正セットに戻すとして・・・装着は問題ないのかね？
車検は良い子の純正セットに戻すとして・・・装着は問題ないのかね？
問題とは？
>>372
z900D1で使ってた知人がいるが、狂いまくりでアクセサリー以外の利点は無いとの事
z900D1で使ってた知人がいるが、狂いまくりでアクセサリー以外の利点は無いとの事
374 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 01:00:11.08 ID:aaNQtTFm
>>372
ドイツ製のアルミ削りだしとはいえ価格:12,600円は、いくらなんでもボッタクリ過ぎだと思う
ハーレーでは割とポピュラーな部品だけど、安いのは2,000円くらいだよ
http://www.neofactory.co.jp/product_list.php?c_id=1124
ドイツ製のアルミ削りだしとはいえ価格:12,600円は、いくらなんでもボッタクリ過ぎだと思う
ハーレーでは割とポピュラーな部品だけど、安いのは2,000円くらいだよ
http://www.neofactory.co.jp/product_list.php?c_id=1124
これ夜中見れない、走行中見れない
ヨシムラデジテンつけてるけど暖機と時計しか役に立たない
ヨシムラデジテンつけてるけど暖機と時計しか役に立たない
>>373
ソレを聞くとなんだかなぁって感じですね
>>374
ボッタクリと言われるとそうですよねｗ
安いのと変わらないなら安い方がいいですよね
>>375
それまで聞いちゃうともう違うパーツ買おうかとｗ
ちょっと効果を期待してスタビライザーでも買おうかな。。
ソレを聞くとなんだかなぁって感じですね
>>374
ボッタクリと言われるとそうですよねｗ
安いのと変わらないなら安い方がいいですよね
>>375
それまで聞いちゃうともう違うパーツ買おうかとｗ
ちょっと効果を期待してスタビライザーでも買おうかな。。
ナビとETCあれば特にいらんだろ
ナビって実際どうなんです？
バイクは迷いながら乗るのが好きなんで、いざ困った時は携帯、高速ＳＡに置いてある無料の地図なんか見ながら旅してます
案外、下道が詳しく載ってるから非常に助かります
無料、最高ですｗ
バイクは迷いながら乗るのが好きなんで、いざ困った時は携帯、高速ＳＡに置いてある無料の地図なんか見ながら旅してます
案外、下道が詳しく載ってるから非常に助かります
無料、最高ですｗ
じゃあそれでいいじゃん
困ってないなら付ける必要なし
ゼファーになにっか付けたら外観がカッコ悪くなるから反対です タンクバックも嫌だから ツーリング時はリュックだし ナビ ETC バック類付けたらダメ！心が狭い私でごめんなさい。
>>381
リュックもカッパもカッコ悪いから禁止な
リュックもカッパもカッコ悪いから禁止な
>>381
リュックも同列だと思(
リュックも同列だと思(
>>381別体ETCをメーターの間の黒い部分に挟めばいいよ
ETCは自主運用で、本体をダイソーのおかず入れに入れてテールカウルの中に、アンテナはライトケースの内壁に両面テープ張りしてる。
電源は、シート下右側のハーネスでテールランプ配線コネクターから。
露出部分は、まったくナシ。
電源は、シート下右側のハーネスでテールランプ配線コネクターから。
露出部分は、まったくナシ。
さすが皆んなゼファーを愛してんな(^ ^)
みんな乗る時手ぶら？
学校行く時リュックやけどだせーんかな？
学校行く時リュックやけどだせーんかな？
リュックはだせーな。俺も学校行く時は仕方なくリュックだけど。手ぶらで行くわけにはいかないしw
気にすんな、誰も見てないよ
大学生？
ツーリングでリュックはダサいし疲れやすそうだけど
通勤通学なら普通に思うよ
通勤通学なら普通に思うよ
387だけど大学生っす
ツーリング行く時とかみんな荷物どーしてんすか？
ツーリング行く時とかみんな荷物どーしてんすか？
バイクを変える
>>392
ツーリングは立花サドルバッグ
ツーリングは立花サドルバッグ
ツーリングネットかな
前のバイクはサイドバックつけてたけど、あえてツーリングネットに拘る
前のバイクはサイドバックつけてたけど、あえてツーリングネットに拘る
距離にもよるけどヒップバッグかシートバッグ。
シートバッグは土産買った時に便利。
以前はリュック使ってたけど肩が凝るんで今は使っていない。
シートバッグは土産買った時に便利。
以前はリュック使ってたけど肩が凝るんで今は使っていない。
読んでて感じたが 皆 スッキリした感じでツーリングだね
パンツはちゃんと履いていますが？
399 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 21:35:24.80 ID:cfWK2sBV
下らねえこと聞くな
スレの質が下がる
このスレにパンツ履いて走るやつなど存在しない
スレの質が下がる
このスレにパンツ履いて走るやつなど存在しない
どんなクオリティｗ
401 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 21:48:47.40 ID:O7XlJfdS
スレの質って…ｗ
402 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 00:34:36.09 ID:kaWYEO81
４年前にエンジンO/Hで30かかった。そろそろ足まわりで10くらいだろう。
それでもずっと乗るよ。
それでもずっと乗るよ。
403 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 00:58:22.41 ID:9p7Hy1MA
>>402
走行距離どれ位でOHしましたか？
走行距離どれ位でOHしましたか？
40000kmです。
現在73000km
現在73000km
>>401
ツッコミどころそこじゃねぇだろｗ
ツッコミどころそこじゃねぇだろｗ
O/Hに至った理由は限界を感じたからですか？
407 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 09:25:18.05 ID:zLU6ZE6d
俺のC3は走行34000キロだからもうちょいでOHせなアカンのかね
せめて5万kmまで持って欲しいところです
どんな走り方してるか判らないが、7万キロは大丈夫じゃない？
「ずっと乗る」と決めて買ったバイクなので、オイル交換やタイヤ交換と同じようにメンテのヒトツとして40000kmという区切りでO/Hしました。
もともと異音は承知でしたしﾀﾍﾟｯﾄ音もあまり気にしませんが、気になるくらいの音になってきていたのも理由のヒトツです。
開けてみたら、やはりいろいろと要交換部品がありました。
結果的にO/Hしてよかったと思っています。
もともと異音は承知でしたしﾀﾍﾟｯﾄ音もあまり気にしませんが、気になるくらいの音になってきていたのも理由のヒトツです。
開けてみたら、やはりいろいろと要交換部品がありました。
結果的にO/Hしてよかったと思っています。
411 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 09:50:24.37 ID:zLU6ZE6d
街乗りでそこそこ高回転で乗ってるYO
3速70キロ巡行くらい
市街地は超低回転だけど
3速70キロ巡行くらい
市街地は超低回転だけど
回すのは山と高速だけかな
山だと２と３で７千回転くらい
市街地は回しても５千回転かなあ
そして素直に５速
山だと２と３で７千回転くらい
市街地は回しても５千回転かなあ
そして素直に５速
5速40～60kmくらいでダラダラ流してるけとエンジンに負担かかってんのかな
スタビライザー取り付けた
フロントが切れ込むようになったような
逆に乗りずらいような
山行きたい
週末晴れて欲しい
>>413
まさか
>>412ですけど、基本的には僕もそんな感じですよ
さすがに40とかは４速に落としたりしますが
フロントが切れ込むようになったような
逆に乗りずらいような
山行きたい
週末晴れて欲しい
>>413
まさか
>>412ですけど、基本的には僕もそんな感じですよ
さすがに40とかは４速に落としたりしますが
415 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 12:00:24.66 ID:rq9X4Go5
年式でスプロケの歯数が違うから高年式車だと60走行でもエンジン回転が低いよ
416 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 16:28:04.72 ID:WrRnQFO6
６０キロ ３０００回転弱
８０キロ ４０００回転
100キロ １００００回転
俺のはこうだ
８０キロ ４０００回転
100キロ １００００回転
俺のはこうだ
417 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 16:30:47.73 ID:WrRnQFO6
間違えたｗｗｗｗ
１００キロで５０００回転な
１００キロで５０００回転な
もうね
どう突っ込もうかとｗ
スタビライザーいい感じ
楽しい
どう突っ込もうかとｗ
スタビライザーいい感じ
楽しい
自分のだと80㎞3500回転くらいだったような
05年式でリヤスプロケ1丁増です
05年式でリヤスプロケ1丁増です
３９から３６になってるんだっけ？
俺も増やしてみようかな、キビキビ走るようになるかしら。
俺も増やしてみようかな、キビキビ走るようになるかしら。
ツーリングも下道や峠ばかりの自分は走りやすくなったよ
高速乗る人は回転が気になるかも
高速乗る人は回転が気になるかも
60kmで3000回転いかないくらい
初期型
初期型
明日のKCBM皆さん行くの？
何も予定して無かったな…行けないわ
425 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 18:09:28.38 ID:Q1vbLKtM
ひざがカムカバーに当たってヤケドしそうになるのでバレーボールの
ニーサポーターをズボンの下につけた。それでニーグリップは問題なくできる
ようになったがバイクおりたらむずむずして早く外したくなる。
ニーサポーターをズボンの下につけた。それでニーグリップは問題なくできる
ようになったがバイクおりたらむずむずして早く外したくなる。
>>425
どんだけ前に座ってんだよ
どんだけ前に座ってんだよ
フェイズのバックステップ欲しい
マフラー固定位置ノーマルらしいからショート管でも問題ないのかな
マフラー固定位置ノーマルらしいからショート管でも問題ないのかな
>>427
センタースタンドのステーに取付けるショート管もあるからそっちにすれば確実
センタースタンドのステーに取付けるショート管もあるからそっちにすれば確実
あああ
そうなんですね
じゃあそんなにノーマルマフラーじゃない限り固定位置が云々気にしなくてもどうとでもなるって事か
勉強になりやす兄貴
そうなんですね
じゃあそんなにノーマルマフラーじゃない限り固定位置が云々気にしなくてもどうとでもなるって事か
勉強になりやす兄貴
取付位置はどうにでもなるよ
ゼファーは、というかネイキッドはどうにでもなる方さ
ゼファーは、というかネイキッドはどうにでもなる方さ
オイル、エレメント、センスタOKなら変えてもいい
フェイズが欲しかったが、色々調べたらbeetのハイパーバンクが良さそう
でも高い。。。
でも高い。。。
>>435
そうなんですね
純正と比べるとステップに対する入力とかどうです？
4cmバックの4cmアップが絶妙な感じだなと思ってるんだけど、合わない時の事を考えたらbeetの可変式も魅力的だなと思ってて購入に迷いがある
とりあえず今は純正なんですけど、バンクセンサーだけステップ真下辺りで切ってあります
ステップが擦る前に爪先がする感じで靴にも余り良くない。。
そうなんですね
純正と比べるとステップに対する入力とかどうです？
4cmバックの4cmアップが絶妙な感じだなと思ってるんだけど、合わない時の事を考えたらbeetの可変式も魅力的だなと思ってて購入に迷いがある
とりあえず今は純正なんですけど、バンクセンサーだけステップ真下辺りで切ってあります
ステップが擦る前に爪先がする感じで靴にも余り良くない。。
前々スレ(７月半ば)？でこけた者だけど今頃になって骨折してたのが分った。ｗ
診療後１ヶ月経っても曲げると痛く再度病院に行ったら他病院でMRI検査して今日発覚。
舟状骨骨折らしく腰の骨から骨をとってその骨を折れた骨に埋め込むか骨同士をボルトオンしないとくっ付かないらしい。
７月からいままで経ってもくっ付いてないからギブスで固定しても恐らくくっ付かないと。
手術費はバイクの修理費と同じく１３万前後.orz
音波あてて骨の治癒を促す治療があるらしいけど保険が聞くから分らんと。
診療後１ヶ月経っても曲げると痛く再度病院に行ったら他病院でMRI検査して今日発覚。
舟状骨骨折らしく腰の骨から骨をとってその骨を折れた骨に埋め込むか骨同士をボルトオンしないとくっ付かないらしい。
７月からいままで経ってもくっ付いてないからギブスで固定しても恐らくくっ付かないと。
手術費はバイクの修理費と同じく１３万前後.orz
音波あてて骨の治癒を促す治療があるらしいけど保険が聞くから分らんと。
骨移植って骨盤の骨持ってくんだよね。
俺二回やってるけど、落ち着くまで痛かったわw
俺二回やってるけど、落ち着くまで痛かったわw
>>438
超痛いの？手術未経験だからやらないと直らないって言われてだけでゲンナリなんだけど。orz
あーこわい、あーこわい、あーこわい、 (∩ ﾟдﾟ)アーアー。初入院も2泊3日とはいえこわい、おばけこわい。
超痛いの？手術未経験だからやらないと直らないって言われてだけでゲンナリなんだけど。orz
あーこわい、あーこわい、あーこわい、 (∩ ﾟдﾟ)アーアー。初入院も2泊3日とはいえこわい、おばけこわい。
ゼファー750が初バイクなんだけどエンジン始動したあとたまに止まる
バイクってこんな感じの乗り物なの？
バイクってこんな感じの乗り物なの？
カワサキってそんなもんって考えたら幸せになれます
初バイクが750とはスゴいですな
初バイクが750とはスゴいですな
>>441
キャブ車はそんなもん
キャブ車はそんなもん
病院のおばけは新入りに挨拶にくるぉ
秋雨か 終われば空冷には嬉しい季節だね
気持ちよく走れる季節って短いから みんな楽しもうね(^ ^)
気持ちよく走れる季節って短いから みんな楽しもうね(^ ^)
夏でもガンガン乗ってました
ええ納車して嬉しくて仕方ありませんでした
秋ですか
更に距離が増えそうで怖いです はい
いや 売らないからいいけどさ・・・・
せめて５万キロまでは元気で居て欲しい・・・
ええ納車して嬉しくて仕方ありませんでした
秋ですか
更に距離が増えそうで怖いです はい
いや 売らないからいいけどさ・・・・
せめて５万キロまでは元気で居て欲しい・・・
5万kmか…今のペースだとあと7年位かかるな
普段の足としても使用してるので。。
既に１ヶ月半ばで3000kmは軽く走りました
あと少しで5000kmに突入です
オイル交換ですお金がないです
ちょっと調子に乗って乗りすぎたと反省してます。。
予想以上に楽しいバイクだから自分でもビックリです
既に１ヶ月半ばで3000kmは軽く走りました
あと少しで5000kmに突入です
オイル交換ですお金がないです
ちょっと調子に乗って乗りすぎたと反省してます。。
予想以上に楽しいバイクだから自分でもビックリです
自分も最初は通勤でも使ってだけど、ちょっと勿体無くなって
アドレス買ったら年3000kmも乗らなくなったw
まあ空冷カワサキは長生きだから晩年まで付き合ってもらうつもりw
アドレス買ったら年3000kmも乗らなくなったw
まあ空冷カワサキは長生きだから晩年まで付き合ってもらうつもりw
あっIDがkz1だったw
ｋｚ１ｗｗ
やっぱり勿体無いですよね。。。
なんかローンだけ残るのも嫌だ
控えようｗ
やっぱり勿体無いですよね。。。
なんかローンだけ残るのも嫌だ
控えようｗ
452 ：ろくじゅーに ◆a6YZmhZsck ：2012/09/04(火) 22:30:39.22 ID:8rMaIPCj
新車で13年目だが、まだ2万2000kmだわ。
5万いったらボアアップのst1カムだのフレームからエンジンから何から全再塗装してやろうと
思っているが、その前に50才迎えそうだw
5万いったらボアアップのst1カムだのフレームからエンジンから何から全再塗装してやろうと
思っているが、その前に50才迎えそうだw
455 ：ろくじゅーに ◆a6YZmhZsck ：2012/09/04(火) 22:52:22.04 ID:8rMaIPCj
>>453
マジだ。立ちゴケは左右にしてる。初ニケツの彼女載せる時に、
まだスタンドだしてないのにステップに勢いよく足のっけて飛び乗ろうとしてそのままコケた。
別れ話に発展する大げんかにw
ついでにファイナルKSR2（2002新車）はjまだ5000kmだ
通勤用のバイクは二年で二万超えたがw
マジだ。立ちゴケは左右にしてる。初ニケツの彼女載せる時に、
まだスタンドだしてないのにステップに勢いよく足のっけて飛び乗ろうとしてそのままコケた。
別れ話に発展する大げんかにw
ついでにファイナルKSR2（2002新車）はjまだ5000kmだ
通勤用のバイクは二年で二万超えたがw
新車で買って21年半、走行39,000km
エンジンやホイールのアルミ腐食が気になる…
エンジンやホイールのアルミ腐食が気になる…
外見以外で機能など他に不具合はないの？
アルミ腐食はどうにもならんね。知らん内に白いのがポツポツ出てる。
あれさえ消せればそうとう綺麗だが消せないし。ｗ
あれさえ消せればそうとう綺麗だが消せないし。ｗ
>>457
オイル漏れ以外は不具合無いね
燃費も街乗り17km/L、ツーリング23km/Lは確実
12～13年くらい前にフロントフォークのオイル漏れで一度修理に出したくらいで
大きな故障も経験していない
オイル漏れ以外は不具合無いね
燃費も街乗り17km/L、ツーリング23km/Lは確実
12～13年くらい前にフロントフォークのオイル漏れで一度修理に出したくらいで
大きな故障も経験していない
フォークのオイル漏れのみって意味ですよね？
大事にされてますね～
大事にされてますね～
あ～、書き方が悪かったね
今抱えてる不具合は（エンジンからの）オイル漏れ
微量だからまだ修理するほどじゃ無い
過去にフォークのオイル漏れをバイク屋に修理に出したことがあるけど
それ以外にバイク屋のお世話になるような故障は経験していないって
ことです
フォーク・インナーチューブの点錆程度は不具合のうちに入らんよね？
今抱えてる不具合は（エンジンからの）オイル漏れ
微量だからまだ修理するほどじゃ無い
過去にフォークのオイル漏れをバイク屋に修理に出したことがあるけど
それ以外にバイク屋のお世話になるような故障は経験していないって
ことです
フォーク・インナーチューブの点錆程度は不具合のうちに入らんよね？
フォーク、インナーチューブ
全然問題ないと思います
そうゆう事でしたか、やっぱりエンジンからのオイル漏れは持病なんですかね～
乗る度にドキドキしますｗ
全然問題ないと思います
そうゆう事でしたか、やっぱりエンジンからのオイル漏れは持病なんですかね～
乗る度にドキドキしますｗ
新車で買って2週間、走行70km
1,000kmまでの慣らしって何km/hまで大丈夫ですか？
新車なんて原付しか買ったことしかないんでさっぱりです
原付は100kmを30km/hで走行しろとのお達しでしたが
1,000kmまでの慣らしって何km/hまで大丈夫ですか？
新車なんて原付しか買ったことしかないんでさっぱりです
原付は100kmを30km/hで走行しろとのお達しでしたが
464 ：ろくじゅーに ◆a6YZmhZsck ：2012/09/05(水) 20:47:02.61 ID:oLhM8JAw
>>463
新車購入なら取説あるだろ。書いてあるはず。
新車購入なら取説あるだろ。書いてあるはず。
1000㌔までだったかは覚えてないけど70㎞/hまで出して良かったと思う
新車ってくっそ裏山
まだあんねんやー
まだあんねんやー
>>463
新車ってファイナル？
３年前にプレミアの付いた新車のファイナルを買いました。
休日の晴天のみ、16,000km以上走ってますが、ガレージ保管なので、ピッカピカの新車同様です。
ひとっ走りした後、ガレージで愛車を眺めて飲むビールは最高です。
新車ってファイナル？
３年前にプレミアの付いた新車のファイナルを買いました。
休日の晴天のみ、16,000km以上走ってますが、ガレージ保管なので、ピッカピカの新車同様です。
ひとっ走りした後、ガレージで愛車を眺めて飲むビールは最高です。
>>458
ピカールでぐぐると幸せになる
ピカールでぐぐると幸せになる
>>467
少しづつ負荷をかけて行く感じでシフトは丁寧に確実に入れるようにすれば
大丈夫だと思いますよ。
とにかく急な操作はやめましょう。
とくにシフトは最初が肝心で、さもないと幻のニュートラルが出現するよ。
少しづつ負荷をかけて行く感じでシフトは丁寧に確実に入れるようにすれば
大丈夫だと思いますよ。
とにかく急な操作はやめましょう。
とくにシフトは最初が肝心で、さもないと幻のニュートラルが出現するよ。
474 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 08:52:39.69 ID:k5sjIwIB
現在９万キロ、メーター１周したら新車になるよな！
昨日、クラッチワイヤーが切れたよ
昨日、クラッチワイヤーが切れたよ
バイクって案外持つんですね
安心しましたｗ
そう言えば、どこぞのブログに17万kmのゼファーの人が居た
そんなに乗ってもらえるとさぞかしバイクも嬉しいだろうに
まずは10万km頑張ろう
安心しましたｗ
そう言えば、どこぞのブログに17万kmのゼファーの人が居た
そんなに乗ってもらえるとさぞかしバイクも嬉しいだろうに
まずは10万km頑張ろう
オイラはまだまだ青いな…
48000キロです
頑張って走るぞ～
48000キロです
頑張って走るぞ～
プロアームしてる方いますか？
またするとしたらショップに頼んで30万あれば可能ですかね？
またするとしたらショップに頼んで30万あれば可能ですかね？
遅い遅いと言われてても大型なりの加速はするのな
そら腐っても７５０CCだから４ストの４００には負けることはないし
K-FACORYのマフラーがエレメント、オイル交換、センスタOKだった。
肝心の音はどうなの？４－１ならなおよしだけど
HIDで車検通せた
自分もHIDです。
通らなきゃ困ります。。
通らなきゃ困ります。。
HIDで車検通っても、普段対向車や前方の車のバックミラーに迷惑かけてると思う。
リフレクターとかじゃない限り大丈夫では？
停車時や信号待ちの時は前方の状況に応じてライトを切るようにしてます。
停車時や信号待ちの時は前方の状況に応じてライトを切るようにしてます。
いや迷惑だから事故ってしんでね
俺はHIDつけてないけど、迷惑度は車が上
ハッキリ言ってバイクの比じゃない
ハッキリ言ってバイクの比じゃない
96年RS本日無事に2万キロ突破しました
嫌われてるなーHID
確かにマルチリフレクター＋HIDにした時は対向からパッシングされまくった
配光が飛び散って走りにくかったから一晩で却下したっけなあ
いまはシビエのレンズで高軸下目で双方落着している
でも車検のとき３周くらい上げないと通らなかった
確かにマルチリフレクター＋HIDにした時は対向からパッシングされまくった
配光が飛び散って走りにくかったから一晩で却下したっけなあ
いまはシビエのレンズで高軸下目で双方落着している
でも車検のとき３周くらい上げないと通らなかった
マルチリフレクターにHIDだったら、グレアが凄くて、結局道を照らすには全然明るくないんだよな。
普通のマルチリフレクターが一番良い。
普通のマルチリフレクターが一番良い。
16000km、そろそろエアークリーナーの交換かな。
この前エアクリーナー点検したらまだまだ綺麗だった
純正って差し替えるだけで塗布しなくていいのかな
純正って差し替えるだけで塗布しなくていいのかな
>>494
純正は湿式だったはず
純正は湿式だったはず
俺の彼女もいつも湿式ですが？
レスから漂う加齢臭がすごい
しょうがない
バイクはもはや中高年の趣味
バイクはもはや中高年の趣味
皆さんありがとう
エアクリの件、了解しました。
イニシャルアジャスターが届いた
また暇な時に取り付けよう
コレでフロントのフワフワ感が収まると嬉しいな
早く取り付けたい
エアクリの件、了解しました。
イニシャルアジャスターが届いた
また暇な時に取り付けよう
コレでフロントのフワフワ感が収まると嬉しいな
早く取り付けたい
現在ＣＢ４００ＳＦ乗りです。ゼファー７５０ＲＳへの乗り替えを検討しています
先日友人から「ゼファーも７５０だとＣＢ４００ＳＦよりも結構重いし、馬力もそんなに変わらないから性能は同じくらいだよ。」
と言われました。
自分はゼファーのスタイルと７５０のトルクが気に入っていて、乗り換える事への気持ちは変わりませんが
このバイクは本当に現行の４００と同等の性能なのでしょうか？（友人が言っている性能は加速力のことだと思います）
ＣＢから乗り換えた経緯のある方がもし居たら、両車の比較などインプレしてもらえないでしょうか…？
先日友人から「ゼファーも７５０だとＣＢ４００ＳＦよりも結構重いし、馬力もそんなに変わらないから性能は同じくらいだよ。」
と言われました。
自分はゼファーのスタイルと７５０のトルクが気に入っていて、乗り換える事への気持ちは変わりませんが
このバイクは本当に現行の４００と同等の性能なのでしょうか？（友人が言っている性能は加速力のことだと思います）
ＣＢから乗り換えた経緯のある方がもし居たら、両車の比較などインプレしてもらえないでしょうか…？
全てにおいてCB以下だよ
乗ったこと無いのにスタイルとトルクが気にいってとはこれ如何に
一つだけ言えるとしたら、友人の意見は尊重した方が良いよとだけ
一つだけ言えるとしたら、友人の意見は尊重した方が良いよとだけ
>>501
>>502
早速の回答ありがとうございます。全てCB以下ですか！
750のトルク、というのはCB750、GSF750に乗ったときの感想です。
ゼファーに乗ったことは無いので、写真や実車をみてスタイルが気に入りました。
友人の意見を尊重する事にしますｗ
>>502
早速の回答ありがとうございます。全てCB以下ですか！
750のトルク、というのはCB750、GSF750に乗ったときの感想です。
ゼファーに乗ったことは無いので、写真や実車をみてスタイルが気に入りました。
友人の意見を尊重する事にしますｗ
いや、さすがにCB400SF以下の加速って事は無い(笑)
でも、CB750の教習車よりはマイルドだった。
俺も、教習車のCB750に乗って、「おお！ナナハンってすげえな！」って思ってゼファー400からゼファー750に乗り換えたけど、ゼファーは思っていたほどは速く無かった(笑)
でも、CB750の教習車よりはマイルドだった。
俺も、教習車のCB750に乗って、「おお！ナナハンってすげえな！」って思ってゼファー400からゼファー750に乗り換えたけど、ゼファーは思っていたほどは速く無かった(笑)
505 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 07:45:10.89 ID:5AGXU1BB
2弁400から乗り換えた自分には必要十分なバイクだよ
ただRSはホイールが重いからノーマルのよりちょっと軽快感は薄れる
ただRSはホイールが重いからノーマルのよりちょっと軽快感は薄れる
>>500
ゼファー750とCB400SFのノーマルだったら重量的には大差が無いんじゃない？
CB400SFスペ3？に乗ってる友人にゼファー750を乗せたことことあるけど普通にCBよりパワーがあるって言ってたよ。
ゼファー750とCB400SFのノーマルだったら重量的には大差が無いんじゃない？
CB400SFスペ3？に乗ってる友人にゼファー750を乗せたことことあるけど普通にCBよりパワーがあるって言ってたよ。
サーキットに行かなかったら、十分だけどな。峠の下りだったら、排気量関係ないし。
750で維持費が400と殆ど変わらんのが良いな。俺のは、レギュラーでリッター18やし。
750で維持費が400と殆ど変わらんのが良いな。俺のは、レギュラーでリッター18やし。
自分のはﾘｯﾀｰ20は余裕です。
個人的には昔乗ってたxjより早い
高速だとトップでアクセル回したら100から140まではなんなく加速します
四速だと更に早く吹けますが、個人的には十分なスペックですよ。
ちなみにＲＳです。
軽いですよ、xjより取り回しや小回りが効きますよ
個人的にですが、250並の扱いが出来るいいバイクだと私は思います。
個人的には昔乗ってたxjより早い
高速だとトップでアクセル回したら100から140まではなんなく加速します
四速だと更に早く吹けますが、個人的には十分なスペックですよ。
ちなみにＲＳです。
軽いですよ、xjより取り回しや小回りが効きますよ
個人的にですが、250並の扱いが出来るいいバイクだと私は思います。
皆さんのゼファーは2速でもレッドまで軽く吹けますか？
自分のは6500回転から上がガボガボいってスムーズじゃないです
3速から上は平気なんですが
自分のは6500回転から上がガボガボいってスムーズじゃないです
3速から上は平気なんですが
そんなに回した事ないし分かりませんｗ
回しても七千くらいじゃないですか
そこまでは吹けますよ
回しても七千くらいじゃないですか
そこまでは吹けますよ
マフラー換えてキャブ弄ってないとか？
いちばん美味しいとこなんだからちゃんとしないと
いちばん美味しいとこなんだからちゃんとしないと
やはり2速だから吹け切らないのは異常なんですね
5速レッドで200キロまで加速するんですが…
5速レッドで200キロまで加速するんですが…
へーすごいね
ポッシュのイニシャルアジャスターのタイプ１を取り付けた
アジャスター最上部（空気調整機構）がハンドルに干渉してる
気にした方がいいのかな。。。
セパハン入れようかな。。。
アジャスター最上部（空気調整機構）がハンドルに干渉してる
気にした方がいいのかな。。。
セパハン入れようかな。。。
516 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 20:43:56.18 ID:5uKxOOg6
このバイクってハザード無いの？
>>516
あるよ
あるよ
>>516
ないよ（C1)
ないよ（C1)
519 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 21:13:56.87 ID:5uKxOOg6
どっち何ですか！（憤怒）
ハザードが付いているゼファーは当たり
川重から景品がもらえる
付いていないゼファーは外れ
川重から怒られる
当たりの確率は４分の１
川重から景品がもらえる
付いていないゼファーは外れ
川重から怒られる
当たりの確率は４分の１
>>519あるよ
ウチのC5にはハザードあり
回答くれた方、どうもありがとうございます
パワーも十分なようで、早く乗って体感してみたいです
ただ、過度の期待はしないようにしておきたいと思いますｗ
パワーも十分なようで、早く乗って体感してみたいです
ただ、過度の期待はしないようにしておきたいと思いますｗ
最初から答えが決まってるのに質問した意味あんのかよ
スーフォア買った方が絶対に幸せだから
スーフォア買った方が絶対に幸せだから
526 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 07:16:42.64 ID:7ZTUBS1C
>>516 C4から
見積もり頼んだけど安かった
FEかRSかそれ以外かでみるらしい
FEかRSかそれ以外かでみるらしい
ゼファー750初心者なのですが、30分位走ってもタコメーターの針が微妙に上下して安定しないのですが、そ～いう仕様です？？
>>528
俺はカワサキしか乗った事ないから、そういうものやと思ってる。
俺はカワサキしか乗った事ないから、そういうものやと思ってる。
531 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 19:50:09.86 ID:2swK1chr
>>528
カワサキの空冷はそれで正常
カワサキの空冷はそれで正常
俺もカワサキしか乗った事ないな
オフ車はスズキしか乗った事ない
女は女房しか乗ったこ
オフ車はスズキしか乗った事ない
女は女房しか乗ったこ
女にのっ
>>534
ですよねー
ですよねー
リッター20キロもほんとにいくの？
俺は街乗りだと15.5くらいになるな～ただしRS
俺は街乗りだと15.5くらいになるな～ただしRS
538 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 22:49:44.32 ID:gzmWtKk9
俺は１４～１５だ・・・
スプロケも関係あるかも
リア４１丁だし
スプロケも関係あるかも
リア４１丁だし
リザーブ切り替える前に２３０ｋｍくらいだから
そんなもんじゃないの？
そんなもんじゃないの？
540 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 00:19:27.35 ID:cyWTt2xE
>>535
爪楊枝をはさむといいんだぜｗ
爪楊枝をはさむといいんだぜｗ
下道ツーリングなら20km/lは余裕で行くよ
マスツーリングでのんびり走った時は22くらいは伸びた
ナナハンは財布に優しい大型だね
マスツーリングでのんびり走った時は22くらいは伸びた
ナナハンは財布に優しい大型だね
エアクリboxの継ぎ目からの漏れを防ぐにはどうすればいいのだろうか
ネジが緩んでるのかな
ネジが緩んでるのかな
繫ぎ目にもいろいろあるけど、どこの事？
エア栗が入ってる四角い箱とインテークチャンバの間なら下に噛み合わせがあるけど
エア栗が入ってる四角い箱とインテークチャンバの間なら下に噛み合わせがあるけど
ゼファーは５速ってのが気に入ってる。
ホーネット６００に買い替えようかとも思ったがアレは６速なんだよな。
何にしろ、変速が忙しくない、楽ってのは高ポイント。
ホーネット６００に買い替えようかとも思ったがアレは６速なんだよな。
何にしろ、変速が忙しくない、楽ってのは高ポイント。
リッターだらけのマスだとしんどい
>>546
マフラーと前後サスとキャリパー変えて、FCR入れたら解決
マフラーと前後サスとキャリパー変えて、FCR入れたら解決
モリワキワンピースから違うマフラーに交換したら、出口がオイルで汚れだしました。
オイルも200～400ml程補充、オイル交換して1400㌔で減るって事は
オイル下がりかオイル上がりでしょうか？
白煙は未だ吹いてません、キャブセッティングもしてません。
何方かアドバイスお願いします。
オイルも200～400ml程補充、オイル交換して1400㌔で減るって事は
オイル下がりかオイル上がりでしょうか？
白煙は未だ吹いてません、キャブセッティングもしてません。
何方かアドバイスお願いします。
マフラー交換くらいでそんな酷い状況にはならないと思うんだけど。。。
エレメント交換でなんかシクったか
Ex側から異物落としたか
エンジン回るなら前者か
とりあえずもう一回やり直してみたら
Ex側から異物落としたか
エンジン回るなら前者か
とりあえずもう一回やり直してみたら
>>551
エレメントは変えてません
エンジンは回ります、オイル補充してから300㌔程ツーリングに行っても
異音等は感じられませんでした。
Exガスケットを交換した時にガスケットを落としたってのも考えられないですし。
晴れたら点検してみます、お二方有難う御座います。
エレメントは変えてません
エンジンは回ります、オイル補充してから300㌔程ツーリングに行っても
異音等は感じられませんでした。
Exガスケットを交換した時にガスケットを落としたってのも考えられないですし。
晴れたら点検してみます、お二方有難う御座います。
どこのメーカーだ？国産ではあり得ないレベル
555 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 08:27:38.95 ID:nIY5xyyf
メーターがぶるぶる震える。
いつも同じ回転数で震える。
あさ、涼しくなってきたので、軽く乗ってきたよ。
いつも同じ回転数で震える。
あさ、涼しくなってきたので、軽く乗ってきたよ。
>>555
ついでにフロント全体もたまにガタガタ震えるんで入院させてきましたわ・・・幾ら掛かることやら。
ついでにフロント全体もたまにガタガタ震えるんで入院させてきましたわ・・・幾ら掛かることやら。
ゼファー買おうかと思って覗いたんだけど
なんかこえーなｗ
中古でも大丈夫なの？
なんかこえーなｗ
中古でも大丈夫なの？
やめた方がいいよ BG見た？
ボッタクリだよ！
俺のゼファーは 定価で買ったからいいけど
でも 本気で欲しければ金額も不具合も受け入れてね(^｡^)
ボッタクリだよ！
俺のゼファーは 定価で買ったからいいけど
でも 本気で欲しければ金額も不具合も受け入れてね(^｡^)
まあ値段は仕方ないよ
ただ不具合はなあ
走れなくなるようなのじゃなきゃいいんだけどさ
ただ不具合はなあ
走れなくなるようなのじゃなきゃいいんだけどさ
561 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 00:16:47.95 ID:+HC01jMQ
故障気にするならゼファーやめとけ
神経質な奴は発狂すんぞ
神経質な奴は発狂すんぞ
562 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 00:25:23.85 ID:IfRVIrr0
川崎病は健在？
563 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 00:31:17.85 ID:+HC01jMQ
察しろ
キャブ車＋空冷だぞ
エンストさえ愛おしく感じるバカなら買えばいいさ
キャブ車＋空冷だぞ
エンストさえ愛おしく感じるバカなら買えばいいさ
>>545
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽがｴｱｸﾘに侵入。エンジン止めて時間が経過すると気化したﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽが冷めて液化する。それがｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽの溝からじんわり滲み出る。
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽのｴｱｸﾘ侵入対策は、円盤型のﾌﾟﾚｰﾄに小さな穴を開けたものを作成し、ここに取り付け。
http://p2.ms/42lgb
※見れない場合は携帯で見て。
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽがｴｱｸﾘに侵入。エンジン止めて時間が経過すると気化したﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽが冷めて液化する。それがｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽの溝からじんわり滲み出る。
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽのｴｱｸﾘ侵入対策は、円盤型のﾌﾟﾚｰﾄに小さな穴を開けたものを作成し、ここに取り付け。
http://p2.ms/42lgb
※見れない場合は携帯で見て。
をいこれゼファー買ったばかりの人らしいぞ、上のほうで買って喜んでた人じゃ
ねえだろうな・・・
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347726573/
ねえだろうな・・・
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347726573/
>>565
イエローボールのショート管じゃ別人じゃないか？
イエローボールのショート管じゃ別人じゃないか？
567 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 16:46:18.03 ID:+HC01jMQ
おいおいマジかよ
気をつけないとな
気をつけないとな
ブレーキきかなすぎ
揉みだして良いパット入れてメッシュホースにするとマシになるお
雨でずぶぬれのときのブレーキングって超怖いよね。
ちょい強めに前輪ブレーキをかけるとギギギッつってブレーキが滑るし。
ちょい強めに前輪ブレーキをかけるとギギギッつってブレーキが滑るし。
フロントブレーキなんか飾りです
>>564
ご丁寧にありがとうございます。
ブローバイを排出してるホースに溜りがなかったので、
どっかツマリでも起こしてるのか、配管が劣化してるのかと色々疑ってたのですが
そうゆう解決策があったのですね
参考になります。
ありがとうございます。
ご丁寧にありがとうございます。
ブローバイを排出してるホースに溜りがなかったので、
どっかツマリでも起こしてるのか、配管が劣化してるのかと色々疑ってたのですが
そうゆう解決策があったのですね
参考になります。
ありがとうございます。
最近、寺元自動車からクランクケース内負圧バルブみたいなのも出てるから
それも効果有りそうで気になる商品でもある
でも高い
それも効果有りそうで気になる商品でもある
でも高い
NSR用でもええやね。
年式によるけどブレンボのキャリパーに変えてる人は多い。
フロント減速重視で後ろはお飾りにが正解。
後ろブレーキは一瞬フロントブレーキかける前に踏んで後輪に車重重心を後ろにかけてからの
フロントブレンボのキャリパーでフロントロックしないように握力調整して減速ですから。
車重移動が短い距離の減速が効くんですな。
フロント減速重視で後ろはお飾りにが正解。
後ろブレーキは一瞬フロントブレーキかける前に踏んで後輪に車重重心を後ろにかけてからの
フロントブレンボのキャリパーでフロントロックしないように握力調整して減速ですから。
車重移動が短い距離の減速が効くんですな。
ブレンボはコントロール性能に長けているだけで絶対的な停止能力が上がるわけじゃない
安パッド、安オイル、安タイヤ、純正ホースでは全く意味ない
安パッド、安オイル、安タイヤ、純正ホースでは全く意味ない
582 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 01:19:04.49 ID:1M7DEhnE
>>580
ゼファー初心者には、どノーマルよりあなたの言う諸問題があったとしてももノーマルキャリパーより安全。
ゼファー初心者には、どノーマルよりあなたの言う諸問題があったとしてももノーマルキャリパーより安全。
フロントキャリパー代えてない人がいるのが不思議
ノーマル厨以外は考えられないねぇ
ノーマル厨以外は考えられないねぇ
フレームが歪んじゃうぜ？
この前、９５年式ゼファー750が新車ノーマルで１００万で売ってたんだが書いだろうか？
586 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 03:56:01.73 ID:ptn+9Ytu
ゼファー乗り死亡！ 納車されたばかりの大型バイク 周囲の心配も虚しく案の定妻子を残して事故死
富士町で大型バイク転倒、男性死亡
１５日午前１０時５５分ごろ、佐賀市富士町栗並の広域農道で、小城市小城町晴気、会社員元村大介さん（３８）の
大型オートバイ（７５０ＣＣ）が転倒、元村さんは頭や胸を強く打ち、約１時間４５分後に搬送先の病院で死亡した。
佐賀署によると、現場は片側１車線で緩やかな左カーブ。道路右側のガードレールやのり面に接触しており、
原因を調べている。元村さんは会社の同僚らと１１台でツーリング中だった。
2012年09月15日更新
http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.2285456.article.html
元村 大介
http://www.facebook.com/#!/daisuke.motomura.50?sk=wall
居住地: 佐賀県小城市 既婚 出身地: 佐賀県佐賀市 血液型: A型
8/4念願のバイク納車!!遥々福岡まで取りに行きました～
家族にムリ言って購入… 嫁、娘達よ大切にするんで機嫌直してね(^_^;)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s480x480/551116_300467423385380_1754908307_n.jpg
優、ｶｯﾁｮｲｲやろ～！嫁、娘三人残して死ねません☆安全運転心がけます(^_^;) 8月5日 9:49
北嶋 香織 家族の為にも、くれぐれも事故には気を付けてね！
男のロマンかぁ…女には理解し難い部分もあるけど(*´∀｀*) 8月6日 15:50
香織さん、男とは自分勝手なものナンです(^_^;)嫁の機嫌とる為に皿洗いやっちゃったりしてまーす！ 8月7日 0:30
富士町で大型バイク転倒、男性死亡
１５日午前１０時５５分ごろ、佐賀市富士町栗並の広域農道で、小城市小城町晴気、会社員元村大介さん（３８）の
大型オートバイ（７５０ＣＣ）が転倒、元村さんは頭や胸を強く打ち、約１時間４５分後に搬送先の病院で死亡した。
佐賀署によると、現場は片側１車線で緩やかな左カーブ。道路右側のガードレールやのり面に接触しており、
原因を調べている。元村さんは会社の同僚らと１１台でツーリング中だった。
2012年09月15日更新
http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.2285456.article.html
元村 大介
http://www.facebook.com/#!/daisuke.motomura.50?sk=wall
居住地: 佐賀県小城市 既婚 出身地: 佐賀県佐賀市 血液型: A型
8/4念願のバイク納車!!遥々福岡まで取りに行きました～
家族にムリ言って購入… 嫁、娘達よ大切にするんで機嫌直してね(^_^;)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s480x480/551116_300467423385380_1754908307_n.jpg
優、ｶｯﾁｮｲｲやろ～！嫁、娘三人残して死ねません☆安全運転心がけます(^_^;) 8月5日 9:49
北嶋 香織 家族の為にも、くれぐれも事故には気を付けてね！
男のロマンかぁ…女には理解し難い部分もあるけど(*´∀｀*) 8月6日 15:50
香織さん、男とは自分勝手なものナンです(^_^;)嫁の機嫌とる為に皿洗いやっちゃったりしてまーす！ 8月7日 0:30
こいつはゼファー以外に乗ってても死んでそうだ
同じバイク乗ってた仲間にこいつ呼ばわりは止めようぜ。
589 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 13:51:41.57 ID:eHOA2qys
ああ、そうだな
ご冥福を祈ります
ご冥福を祈ります
俺は嫁よりゼファーのほうが倍以上付き合い長い
俺は嫁などいない
嫁はいるけど画面から出てこない
シャイな奥さんですね
ゼファー、大型の中では一番乗り易いのにな。
いきなり大型デビューの人なのかな？
いきなり大型デビューの人なのかな？
?
変な流れｗ
597 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 10:28:20.34 ID:z68wPOZo
乗りやすいが無理はきかないって感じだから加減を誤ったのかもしれないなと
598 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 07:52:28.70 ID:Ns5dz0vT
佐賀の事故ネットで目茶苦茶書いてるやつらがいるけど、バイクに乗ってるかぎり明日は我が身
バイク乗ってたら一回ぐらい死にそうになったこと位あるだろ
バイク乗ってたら一回ぐらい死にそうになったこと位あるだろ
センターオーバーの車に正面衝突食らって頚椎骨折右手部分麻痺になった
逃げようがなかったわ
去年懲りずにゼファー買ったけど
逃げようがなかったわ
去年懲りずにゼファー買ったけど
カーブ曲がりきれずにセンターオーバーして、車きてたら終わってた
高速道路でスピード出してたらハンドルがフニャフニャしだした、これはゼファーのせいだけど怖かった
高速道路でスピード出してたらハンドルがフニャフニャしだした、これはゼファーのせいだけど怖かった
601 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 11:55:47.49 ID:Ns5dz0vT
若かったころ、峠で対向車がラインはみ出してきて接触 バイクは崖下に墜ちて炎上 俺は運よくガードレールにぶつかり複雑骨折だった
親はバイク買ってやったことすごく後悔してた。佐賀の事故のこと思うと残された家族が気の毒でしょうがない
親はバイク買ってやったことすごく後悔してた。佐賀の事故のこと思うと残された家族が気の毒でしょうがない
>>586が元木大介に見えた
中古で買ったバックステップの組み立てにあたり足りない部品が発覚したからメーカーに問い合わしたら\3500
ピロボール一個で何でそんなすんだよ・・・・
やる気失せた
ゼファたん放置
ピロボール一個で何でそんなすんだよ・・・・
やる気失せた
ゼファたん放置
605 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 18:42:22.29 ID:BPe0zTui
自分で作りゃ材料費だけだぞ
バックステップ仕事終わってから今まで取り付け作業してたよ
疲れた。。
メカオンチだし付けるの大変だったよ
説明書はあるものの、中古だし色々終わってるわで無断に時間がかかった
なんだかんだ四時間くらい。。
でもピロボールが無いっていうね
後はそれ着けたら完了だ
ちゃんとカバーしたつもりなのに不覚にもブレーキ側に手こずって気付いたらお気に入りのショート管が微妙にキズキズに。。
耐熱ペイントでも塗ろう。。
もう踏んだり蹴ったり
>>604
ありがとう、後で元気があればＰＣで見てみるよ
>>605
そんな技術やセンスがあればいいんだけど。。
疲れた。。
メカオンチだし付けるの大変だったよ
説明書はあるものの、中古だし色々終わってるわで無断に時間がかかった
なんだかんだ四時間くらい。。
でもピロボールが無いっていうね
後はそれ着けたら完了だ
ちゃんとカバーしたつもりなのに不覚にもブレーキ側に手こずって気付いたらお気に入りのショート管が微妙にキズキズに。。
耐熱ペイントでも塗ろう。。
もう踏んだり蹴ったり
>>604
ありがとう、後で元気があればＰＣで見てみるよ
>>605
そんな技術やセンスがあればいいんだけど。。
乙！
608 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 00:28:43.18 ID:Ub36uADm
ゼファーと共に生きる
そしてゼファーと共に死ぬ
611 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 16:32:11.77 ID:JqcA262P
西風と共に
去りぬ
去る者は追わず
614 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 07:07:51.46 ID:Mz1P6q3C
セリーヌ
セリーヌ！Come Back!
オイラを捨てないでくれ～
オイラを捨てないでくれ～
616 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 10:45:56.03 ID:Xt16iFDw
血液型がA型の奴ってソロツーリングが好きだよな
俺 A型だけどソーローツライよ ング
618 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 11:47:18.22 ID:4J4RwDfH
俺40歳Ａ型だけど素人童貞
インシュレーター交換完了～調子が良くなった気がする。
燃料タンクの容量って１６Ｌ？１７Ｌ？
手元にある０３年式のカタログは１７ってあるけど、雑誌とかでたまに１６と書かれている時がある
年式によって違うとか。。。？
あと燃費の記載も３４ｋｍ/Ｌだったり３７ｋｍ/Ｌだったりするけど、これは排ガス規制によるもの？
規制前と規制後で実燃費もそんなに変わるのかな？
カタログの３ｋm/Ｌくらい大差ないだろうけど、ちょっと気になる
手元にある０３年式のカタログは１７ってあるけど、雑誌とかでたまに１６と書かれている時がある
年式によって違うとか。。。？
あと燃費の記載も３４ｋｍ/Ｌだったり３７ｋｍ/Ｌだったりするけど、これは排ガス規制によるもの？
規制前と規制後で実燃費もそんなに変わるのかな？
カタログの３ｋm/Ｌくらい大差ないだろうけど、ちょっと気になる
A型童貞ソロツーリストが通りますよっと
622 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 17:04:15.63 ID:lDOmWqDl
俺O型だけどぼっちツーリング好きだよ
623 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 18:00:03.69 ID:V1HVjO3z
625 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 07:54:51.02 ID:tdl4nBKP
雨だぁ～。
がっくり．．．。
がっくり．．．。
昨日乗っておいてよかったｗ
コンビニで休憩していると、よくおっちゃんから「きれいに手入れしているね」と言われる。
おちゃんには白サビとかは見えないのだ
コンビニで休憩していると、よくおっちゃんから「きれいに手入れしているね」と言われる。
おちゃんには白サビとかは見えないのだ
627 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 13:35:07.90 ID:k+yRSWFS
昨日のうちに回しといてよかったわ
628 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 13:36:26.43 ID:k+yRSWFS
俺はあまり話しかけられないな
話づらいのか？
連投失礼。
話づらいのか？
連投失礼。
さて
声かけられるのがおっさんだけってのが悲しいよね。
ドラスタやナップスに停めてても５０代以上だろうって感じのおっさんだけ。
この前沿岸沿いで渋滞にはまってたら歩道をチャリンコで走ってたおっさんに声をかけられたわ。
ドラスタやナップスに停めてても５０代以上だろうって感じのおっさんだけ。
この前沿岸沿いで渋滞にはまってたら歩道をチャリンコで走ってたおっさんに声をかけられたわ。
ピロボールの件、色々調べてみたが、案外いい値段するんですね
とりあえず今は純正のパーツを下手糞なりに上手い事加工して取り付けて走る状態にはしてある
で、試乗してみた所、案外ブレーキも効くしいいかなと思ってます。
でも事故や人を巻き込んだ時の事を考えると怖いので結局、素直に本社から部品を取りよせて買う事にしました。
なるべく早めに来月までには買えたらいいかな。。。
先日走ってる最中にクラッチワイヤーも切れた事だし、暫くおとなしくしておきます。
ありがとうございます。
とりあえず今は純正のパーツを下手糞なりに上手い事加工して取り付けて走る状態にはしてある
で、試乗してみた所、案外ブレーキも効くしいいかなと思ってます。
でも事故や人を巻き込んだ時の事を考えると怖いので結局、素直に本社から部品を取りよせて買う事にしました。
なるべく早めに来月までには買えたらいいかな。。。
先日走ってる最中にクラッチワイヤーも切れた事だし、暫くおとなしくしておきます。
ありがとうございます。
ブレーキは効かないものだと思ってる
633 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 01:30:21.92 ID:qEGBe3Z0
634 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 01:56:22.08 ID:eAARglkA
人生を変えたいです。
でもまづ再来月の車検受けないと。
でもまづ再来月の車検受けないと。
ブレーキ、ラジアル、サス
ZRXが羨ましい
ZRXが羨ましい
僕はエンジェルｓｔで幸せです
ソロや下の排気量とマスする分にはいいけどリッターマスだとしんどいな
マス自体がしんどい
群れて走るとか想像するだけで蕁麻疹
群れて走るとか想像するだけで蕁麻疹
リッターSS連中と一緒に走ると軽く死ねるぞ。ｗ
T-REV買ってきたよー
人柱に期待してくれ
人柱に期待してくれ
セカンドバイクにゼファー750乗っているけど 良いバイクだよ
ツーリングも余裕だし 所有しているってだけで満足だよね
余り盆栽にならないように なるべくツーリングに行きたいが 捕まるのが嫌で(金免許)
もっぱらDR250で林道メイン
ツーリングも余裕だし 所有しているってだけで満足だよね
余り盆栽にならないように なるべくツーリングに行きたいが 捕まるのが嫌で(金免許)
もっぱらDR250で林道メイン
セカンドでぜふ・・・・
お願いしやす！
アンカー忘れた
>>640
>>640
吸盤タンクバックはダメだね
646 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:41:47.70 ID:PAjl0upQ
俺はゼハだけだな
だがW800も気になる
だがW800も気になる
次期ninja250が欲しい
セカンドでＴＲ欲しいぉ。クラシックに弄って乗りてええ
>>641 です 免許と命を大事にって言いたくて
リッターＳＳをセカンドに買った。
速すぎて意味分からん。
速すぎて意味分からん。
>>649大切にね
653 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 03:51:06.83 ID:y4GTYqiC
>>653
いつの間にか砂鉄を挟み込むから
いつの間にか砂鉄を挟み込むから
保護シール貼っときゃいいじゃん。
657 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 18:16:58.13 ID:v3bLd6fV
今日はおまわりがいっぱい居たぞ
そういや秋の交通安全週間なのね
お前らも気をつけてﾄﾞｰｿﾞｰ
そういや秋の交通安全週間なのね
お前らも気をつけてﾄﾞｰｿﾞｰ
デイトナ人気ありすぎじゃね？
現実ではあまり聞かないんだが
現実ではあまり聞かないんだが
T-REVなんだが取り付け方法を決めるまで苦戦した
ブローバイホースとエアクリーナーBOXの間は隙間殆ど無いし
結局エアクリBOX内のブローバイ排出穴に取り付けたが内径の細いホース入れて
ジョイント噛ませてT-REVの口径に合わせた
固定方法も厄介で、タイラップで止める為の穴をエレメント入れる箱に空けて固定
ブローバイホース外してL字ジョイント組んで大気解放しちゃえば楽なんだが、面倒な方法を選んだよ
エンブレは緩くなるので、峠の下りは慣れるまでちと恐い
2速と3速でぶん回してもエンジンのストレス感じないから車体が軽く感じる
ブローバイホースとエアクリーナーBOXの間は隙間殆ど無いし
結局エアクリBOX内のブローバイ排出穴に取り付けたが内径の細いホース入れて
ジョイント噛ませてT-REVの口径に合わせた
固定方法も厄介で、タイラップで止める為の穴をエレメント入れる箱に空けて固定
ブローバイホース外してL字ジョイント組んで大気解放しちゃえば楽なんだが、面倒な方法を選んだよ
エンブレは緩くなるので、峠の下りは慣れるまでちと恐い
2速と3速でぶん回してもエンジンのストレス感じないから車体が軽く感じる
レポ乙です
エンブレ弱くなるなら先にブレーキ強化しないとダメだよな…
エンブレ弱くなるなら先にブレーキ強化しないとダメだよな…
6速化のメリットって何かある？
高速で燃費良くなるとか？
高速で燃費良くなるとか？
662 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 14:41:41.59 ID:Lh7gh9c2
．．．６速もあると、今どのギアかわかんなくなっちゃうなぁ。
割りと5速が気に入ってる
高速もトップからアクセルまわすとキッチリ加速するし
たまに5千から7千くらいまで引っ張って乗りたい自分にはピッタリな感じです
高速もトップからアクセルまわすとキッチリ加速するし
たまに5千から7千くらいまで引っ張って乗りたい自分にはピッタリな感じです
664 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 18:14:18.48 ID:xXvH1J0s
5速走行で今4速かと思っていつも確認する
100キロ4000回転が5速で覚えた
100キロ4000回転が5速で覚えた
低速だと2500回転未満で50km/h超えれば5速
スプロケ変えれば５速で無問題なのは内緒だ
出足かったるくて高速の伸びも欲しい３６丁はどうすりゃいいんだ(´･ω･`)
ノーマルで不安を感じない俺は幸せかもしれん
回転数引っ張ったら解決
そんなノリです。
回転数引っ張ったら解決
そんなノリです。
669 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 10:46:00.36 ID:L6ruMzLS
台風です。雨です。週末終わったです。
５速のらくちんを味わっちゃうと、せわしない６速にはもう乗れない。
よって、ゼファー最高！
よって、ゼファー最高！
7速欲しいが
普段使いで5速は楽だけど、峠道走ると2～3速の間に一つギアが欲しくなる。
６速っていうほど忙しないか？
例えば今の１～５速のあいだに１速いれるんじゃなくて
今の５速の上を作るという形で６速を作れば単純に高速とかが楽になると思うんだが
例えば今の１～５速のあいだに１速いれるんじゃなくて
今の５速の上を作るという形で６速を作れば単純に高速とかが楽になると思うんだが
何を言ってるのかわからないw
クロスレシオ化するんじゃなくて、高速巡航用にオーバードライブ的な6速目があったらいいな
って事でしょう？
どのへんがわからんの？
って事でしょう？
どのへんがわからんの？
こういう>>674みたいな読解力がない奴って普段どうやって生活してるんだろうな。
例えば、取説とか見ても「何を言ってるのかわからないw」って感じで
カップ焼きそば作る時にソースを先に入れちゃってお湯捨てる時に涙目になるとか？
例えば、取説とか見ても「何を言ってるのかわからないw」って感じで
カップ焼きそば作る時にソースを先に入れちゃってお湯捨てる時に涙目になるとか？
>>676
何をいってるのかわからない
何をいってるのかわからない
例えば、ゼファー750を6速化する際、ゼファー400やGPZ400Rのミッションを流用出来るんだが、この時に、1速のギヤ比が5速の時と同じ位になるようにスプロケで調整すると6速目がちょうど今までの5速の上になる。つまりワイドレンジになる。
クロスミッションを流用した時は確かに忙しくなる。
クロスミッションを流用した時は確かに忙しくなる。
>>678
難しすぎて何をいってるのかわからない。
難しすぎて何をいってるのかわからない。
680 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 22:05:14.90 ID:JaPo+T3D
耐久性が気になる。
５速に全く不満がないわけじゃないけど、無理にいじる気はないなぁ。
それなら、タイヤに気を使うかな。
５速に全く不満がないわけじゃないけど、無理にいじる気はないなぁ。
それなら、タイヤに気を使うかな。
zの時代にゲルググ乗ってるくらい古いバイク
？
>>681
タンAの時代にジュアッグ程度じゃね？
タンAの時代にジュアッグ程度じゃね？
古いよ！ SEEDで例えなよ！
687 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 11:44:23.69 ID:WhNGk6Ld
1速を5速のギア比にしたら発進できんだろうが ミニヨンクからやり直せボケ
なに？ 5速発進？ エヌジャマーキャンセラーを背負ったゼファーかぁ？
初年度が91年式、古い人で40歳くらいか
690 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 18:39:27.77 ID:8Yc0tLrE
アニヲタうぜぇ…
691 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 21:09:07.67 ID:ZwayMBaE
初年度勝った！
おれのは90年式！
サイドカバーは幻のダサいムラサキステッカーw
おれのは90年式！
サイドカバーは幻のダサいムラサキステッカーw
あ゛ースタンドスイッチ不具合きたー。orz
出先で走行出来なくなって焦ったわ。
やっぱ根本的に対策するとなると取っ払っちまうしか
ないかな？
出先で走行出来なくなって焦ったわ。
やっぱ根本的に対策するとなると取っ払っちまうしか
ないかな？
俺の９９年式タイガーゼファーも中古価格見ると６０万ぐらいしてんだよなぁ。
でもいざ売るとなると１０万円ぐらいがいいとこなんだろうね。ｗ
でもいざ売るとなると１０万円ぐらいがいいとこなんだろうね。ｗ
695 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 01:15:54.45 ID:sZq/5qgT
>>693
真っ先に切った
真っ先に切った
Z800出たな
もう空冷は作らんのか？
もう空冷は作らんのか？
先輩に質問です。
オクで出てる前期のハンドルの左側のスイッチは年式で型番が違うけど、他の年式と互換はありますか？
オクで出てる前期のハンドルの左側のスイッチは年式で型番が違うけど、他の年式と互換はありますか？
>>694
バイク王なら金払わされるかもよ
バイク王なら金払わされるかもよ
>>297
基本的には同じ
但し配線はかなり異なるので、カプラーからピンを外して差し替えないと駄目
色を合わすだけだから、配線図が無くてもOK
何も知らずに突っ込んで夜中にホーンが鳴りっぱなしになったのは俺とお前だけのヒミツだよっ！
基本的には同じ
但し配線はかなり異なるので、カプラーからピンを外して差し替えないと駄目
色を合わすだけだから、配線図が無くてもOK
何も知らずに突っ込んで夜中にホーンが鳴りっぱなしになったのは俺とお前だけのヒミツだよっ！
Ｚ８００のような、便所こおろぎバイクとかいらんし。
皆どーやってゼファー入手した？
ヤフオク？業者オークション？それともやっぱりショップ？
業者オークションってあんまり良い玉無いですよね？
ヤフオク？業者オークション？それともやっぱりショップ？
業者オークションってあんまり良い玉無いですよね？
>>699
ありがとう。エーモンとかの配線抜く工具で抜けばよい？
ありがとう。エーモンとかの配線抜く工具で抜けばよい？
定価以上の価値もなく20年落ちを30万で買う価値もない
706 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 22:41:26.57 ID:gLwFF25F
ブレーキうんこ過ぎて怖い
どうしたらいいんだ
どうしたらいいんだ
707 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 22:58:15.37 ID:GtVhETIB
がまんするっきゃない
フロントをマスター化したら少しはマシにならないかな？
最近、思うんだが、ノーマルのシートが一番カッコイイかなって感じてる
買い換えようかなとも思うが、なんか純正の真っ直ぐな形をしたシートが一番カッコよく見える
いや、個人的にだけどさ
最近、思うんだが、ノーマルのシートが一番カッコイイかなって感じてる
買い換えようかなとも思うが、なんか純正の真っ直ぐな形をしたシートが一番カッコよく見える
いや、個人的にだけどさ
ブレーキパット 社外品にしたらマシになったよ ブレーキオイル交換もしたけど
まぁ 僕は飛ばさないし 攻めないからなぁ～
参考にゃならねーかww
まぁ 僕は飛ばさないし 攻めないからなぁ～
参考にゃならねーかww
710 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 10:12:08.77 ID:EeApRHiI
どうせなら丸目一灯スタイルで、Z900かZ1100にすればいいのに
丸目一灯、空冷、キャブ、二本サス、丸ミラー、丸テール、竹筒テールカウル
これは外せない
これは外せない
今日ちらっと見に行ってきたけど
高い、高いよゼファー
でも凄い綺麗だったんだよね
なんかここは見とけってポイントあります？
高い、高いよゼファー
でも凄い綺麗だったんだよね
なんかここは見とけってポイントあります？
フロントフォークのサビ
>>712
リアサスの抜けとタンクの中
リアサスの抜けとタンクの中
バイクの中古価格に根拠なし
正直、もうゼファーに飽きたんだけど、こんだけ価格が高騰すると
惜しくて売るに売れない。ｗ
つーかバイクって３年も乗ると飽きて次のバイク欲しくなるよね。
惜しくて売るに売れない。ｗ
つーかバイクって３年も乗ると飽きて次のバイク欲しくなるよね。
三年
からが一体感が半端ないんだと思うよ
からが一体感が半端ないんだと思うよ
もう半年から一体感味わっとります
そんなに高いの？売っても高く売れる？98年式火の玉RS
海に近いから潮で錆がすぐ出る！
水洗いマメにして シリコンスプレーと耐熱ワックスで頑張ってるが 錆びる‥
もう売れないよ‥ 頑張ってあと30年乗る‥
水洗いマメにして シリコンスプレーと耐熱ワックスで頑張ってるが 錆びる‥
もう売れないよ‥ 頑張ってあと30年乗る‥
皆さんはＦフォークオイル滲みはないですか！？
フロント回りフルＯ／Ｈ後、約２年でまぁちょくちょく乗ってるんですが…
漏れとかじゃなく、うっすらと光ってるというか
フロント回りフルＯ／Ｈ後、約２年でまぁちょくちょく乗ってるんですが…
漏れとかじゃなく、うっすらと光ってるというか
２年も乗りゃ仕方ないんじゃなかろうか
ブッシュのヘタリやらオイルやら
色々換えた方が宜しいかもね
ブッシュのヘタリやらオイルやら
色々換えた方が宜しいかもね
77777km乗っているがフロントフォークからのオイル滲みは無い。
しかしもうヘタヘタだから、これからO/Hに出してくる。
しかしもうヘタヘタだから、これからO/Hに出してくる。
>>725
すごいな。6年5万キロだけど、3回もフォークのパッキン交換やったよ。
すごいな。6年5万キロだけど、3回もフォークのパッキン交換やったよ。
シールが破れてなくて錆や砂を噛んでいるだけなら#400位の耐水ペーパーで治る可能性大
「フォークオイル 漏れ 耐水ペーパー」で検索してみると幸せになれるかも
10年以上前にこの方法試してみたけど未だに再発していないよ
「フォークオイル 漏れ 耐水ペーパー」で検索してみると幸せになれるかも
10年以上前にこの方法試してみたけど未だに再発していないよ
エンジン黒塗りって何年式から？
シリンダー部分？だけ黒塗りのヤツたまにあるよね？
シリンダー部分？だけ黒塗りのヤツたまにあるよね？
731 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 18:22:51.58 ID:Vja2jeKC
ＧＯＧＯＧＯ
732 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 18:30:29.06 ID:sdxti6G3
>>730
2004のC10
2004のC10
>>732
ご丁寧にありがとうございます。
ゼファーのスタイルにずっと惚れててようやく購入しよーかな思ってるんだけど、今普通２輪免許しかなく、400のゼファー乗るか大型とってゼファー750乗るか、迷ってるんだけど全然違うモノですか？
ご丁寧にありがとうございます。
ゼファーのスタイルにずっと惚れててようやく購入しよーかな思ってるんだけど、今普通２輪免許しかなく、400のゼファー乗るか大型とってゼファー750乗るか、迷ってるんだけど全然違うモノですか？
ゼファーχは平成のロードスポーツバイク
ゼファー750は平成に作った昭和のロードスポーツバイク
ゼファー750は平成に作った昭和のロードスポーツバイク
まあ見た目でゼファーって言ってるんだから
単純にスタイルの好きな方に乗ればいいと思うよ
単純にスタイルの好きな方に乗ればいいと思うよ
そんなに違いはねーよ、７５０いうても。
スタイルに惚れたんなら４００でいいんじゃね？
スタイルに惚れたんなら４００でいいんじゃね？
カイと７５０だったら…カイのほうが作りがいい
ミッションはギア抜け加工されてるし、ブレーキも対向４ＰＯＤ
Ｆフォーク径、タイヤサイズも７５０と同じ
…ただ、カイのほうがパクられやすいという最大の欠点がある
ミッションはギア抜け加工されてるし、ブレーキも対向４ＰＯＤ
Ｆフォーク径、タイヤサイズも７５０と同じ
…ただ、カイのほうがパクられやすいという最大の欠点がある
>>733のものです
先輩方アドバイスありがとうございます。
750のエンジンの幅が魅力的何ですよねw
でも免許取るのが面倒で...
先輩方のおっしゃる通りχを検討してみます♪
ちなみに購入先なんですが、ヤフオクか、個人売買(と言ってもあてが無い)、知人のバイク屋に業者オークションでお願いするかで考えているんですがどこで購入されるんが一番かしこいですかね？
先輩方アドバイスありがとうございます。
750のエンジンの幅が魅力的何ですよねw
でも免許取るのが面倒で...
先輩方のおっしゃる通りχを検討してみます♪
ちなみに購入先なんですが、ヤフオクか、個人売買(と言ってもあてが無い)、知人のバイク屋に業者オークションでお願いするかで考えているんですがどこで購入されるんが一番かしこいですかね？
物によると思う
あと免許が無くても後々乗りたくなるかもしれないから大型免許はあるのに越した事はない
あと免許が無くても後々乗りたくなるかもしれないから大型免許はあるのに越した事はない
サイドが甘かったのか、軽く斜面になってたのか降りたら左に倒れてきて初ごけした
kawasakiって書いてる丸いとこ傷いかせたし凹む
kawasakiって書いてる丸いとこ傷いかせたし凹む
>>742その気なら初めからナナハンが良いかと思うよ
結局30で買って40掛けたら同じ
カイが30であるとしても同じ事
そのままでは乗らない、もしくは乗れないんじゃなかろうか
30ならボチボチ不具合やら消耗品やら換えたり、好きなパーツ買ってたら統計したらナナハン買える
そこからまたナナハンに乗り換えれる気があるなら別だけどさ。。
30でも決して安い買い物じゃない、よくよく考えて今後自分がどうしたいか、どうありたいのか自分自身で決めなきゃ駄目だよ
急ぐ必要は無いと思うのです。
あとナナハンは壊れやすい
それも覚えておいて欲しいのです。
結局30で買って40掛けたら同じ
カイが30であるとしても同じ事
そのままでは乗らない、もしくは乗れないんじゃなかろうか
30ならボチボチ不具合やら消耗品やら換えたり、好きなパーツ買ってたら統計したらナナハン買える
そこからまたナナハンに乗り換えれる気があるなら別だけどさ。。
30でも決して安い買い物じゃない、よくよく考えて今後自分がどうしたいか、どうありたいのか自分自身で決めなきゃ駄目だよ
急ぐ必要は無いと思うのです。
あとナナハンは壊れやすい
それも覚えておいて欲しいのです。
大型取ると必ず大型バイクが欲しくなる。
そしたらχはどーすんだ？無駄な買い物になるだろ。
予算３０じゃ７５０は買えないし。
大型免許取って、もっと今どきのいいバイク乗りなよ。
１０年落ちのゼファー７５０に６０万とか、異常な世界だから、ここは。
そしたらχはどーすんだ？無駄な買い物になるだろ。
予算３０じゃ７５０は買えないし。
大型免許取って、もっと今どきのいいバイク乗りなよ。
１０年落ちのゼファー７５０に６０万とか、異常な世界だから、ここは。
まぁ異常といえば異常だなw
でもこれしか欲しいのが無いって言う俺みたいなんが居るからたまに売れるんだろうな
新車で、それなりに安くであった時代に生まれたかった
まぁ今のバイクに出会えたから良かったけどさ
絶版だからってバイク屋やる事無茶だぜ全く
でもこれしか欲しいのが無いって言う俺みたいなんが居るからたまに売れるんだろうな
新車で、それなりに安くであった時代に生まれたかった
まぁ今のバイクに出会えたから良かったけどさ
絶版だからってバイク屋やる事無茶だぜ全く
何故そんなに偉そうなのかと
高騰してしまったから乗り換えようにも躊躇してしまう
FE出る前の二束三文に戻ってくれれば、欲しくなってもまた買い戻せるんだけどな
FE出る前の二束三文に戻ってくれれば、欲しくなってもまた買い戻せるんだけどな
749 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:42:15.11 ID:LKXu/Itk
FE出る前の二束三文で買いました。
車検整備依頼中。そんな壊れないよ。
車検整備依頼中。そんな壊れないよ。
知り合いに750と1100を売るって人がいるんだが個人的には750でいいと思うけど1100も同じような値段でいいとのこと
実際どのくらい違うものなの？
微妙な違いはさっぱりわからん
どっちもナンバー無しだから試乗は出来ん…
実際どのくらい違うものなの？
微妙な違いはさっぱりわからん
どっちもナンバー無しだから試乗は出来ん…
751 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 22:46:40.25 ID:/mcqZjqX
Z2仕様にするのは定番でかっこいいのは分かってるけど
マッハのレインボーカラーにするってのはどうだろう？
形がぜんぜん違うので到底マッハには成り得ないけどあくまでオマージュってことで。
カワイイ系になっちまうかな？
マッハのレインボーカラーにするってのはどうだろう？
形がぜんぜん違うので到底マッハには成り得ないけどあくまでオマージュってことで。
カワイイ系になっちまうかな？
事故っちまったｗｗｗ
80km/hからハンドルぶれるよ！
80km/hからハンドルぶれるよ！
怪我は大丈夫か
初立ちごけ
清水さんの仲間入りだお
清水さんの仲間入りだお
怪我は無いけどバイクがヤバい
巻き込みとか無かっただけ良かったじゃないか
命は大事だぜ
命は大事だぜ
保険入ってるけど巻き込みとかなくて本当よかったよ
そろそろ寒くて乗る気にならないし修理だすかな・・・いくらだろ・・・
そろそろ寒くて乗る気にならないし修理だすかな・・・いくらだろ・・・
ドンマイ
気にすんなとは言えないが、大事にな
気にすんなとは言えないが、大事にな
ちょっと教えて欲しいんだけど、この度純正のエアクリからK&Nのエアクリに買い換えようと思うのだが、あれって買ってポン付けでいいのかな？
用品店でオイル買って塗布しないと駄目なのかな？
それとも初めは買わなくても同封されてる？
回答お願いしやす
用品店でオイル買って塗布しないと駄目なのかな？
それとも初めは買わなくても同封されてる？
回答お願いしやす
純正のスポンジは薄く塗ってある
確か霧吹きの容器買わなきゃいけない
んなこたねえ
ペヤングソースをヌリタクルだけ
ペヤングソースをヌリタクルだけ
カムチェーンテンショナーのパッキン交換はキャブを外さなくても出来るのでしょうか？
一度も倒したことない人いる？
ノ
立ちゴケは1度も無い(震え声)
サイドだし忘れで倒れてきたのはトラウマ
これは絶対にする事なんだけど、サイドを足で出したら必ず三回ほど足を当てて確認してから
ゆっくりとサイドの方に倒す
勿論、足は万が一の時のために踏ん張れる状態で左足はスタンバイ
出来たら右足も
尚且つ両手はフルパワーを直ぐにでも入れれる状態を確保すること
これでリターンしてから倒した事はない
ゆっくりとサイドの方に倒す
勿論、足は万が一の時のために踏ん張れる状態で左足はスタンバイ
出来たら右足も
尚且つ両手はフルパワーを直ぐにでも入れれる状態を確保すること
これでリターンしてから倒した事はない
跨がって出し入れは下手そうに見えるからしない
あーでも右に降りるときはしてるな
下手そうに見えるとか全然気にしてないわ
むしろわざわざ降りてする必要が分からない
むしろわざわざ降りてする必要が分からない
路面が若干斜面で砂利だったから倒れてきたお
それと荷かけフックのゴムが一個消えてる
それと荷かけフックのゴムが一個消えてる
ドンマイ
気にしない
気にしない
車検場でバッテリー上がって押しがけ失敗してコケた事なら
780 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 12:52:00.50 ID:JJuEjbYX
落とし穴に落ちた
それはないわ～
明日納車だわ
今夜は眠れないな
今夜は眠れないな
783 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 19:34:39.26 ID:04/JMBq2
やったじゃん！
カラーはなによ
カラーはなによ
おめでとうございます
>>785 いいね!
>>785
おめっと！
おめっと！
788 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:45:47.91 ID:04/JMBq2
ご無沙汰です。
ゼファー750の年式別変更点など細かく掲載しているサイトってありますかね？
探しても見つからない。。。
ゼファー750の年式別変更点など細かく掲載しているサイトってありますかね？
探しても見つからない。。。
ありがとう
色々教えてくださいね
マジで眠れねえｗ
色々教えてくださいね
マジで眠れねえｗ
ゼファーの新車が定価で売ってたんだけど買いかな？
ならし運転めんどくさいしなぁ
ならし運転めんどくさいしなぁ
俺に譲ってくれw
794 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 01:29:38.05 ID:aryEpqZK
ほしい
795 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 01:46:33.72 ID:9C0tCglu
>>791
欲しけりゃ買えやいいんでねー
欲しけりゃ買えやいいんでねー
94年にエンジン黒塗りになった事くらいしか具体的な変更点って無いのでしょうか？
>>796
ミスった
細かいけど04年からホーンの位置が
オイルクーラーの後ろからヘッドライトの下に変更になった
ヘッドライトの下だとフロントスタンドを掛けるのにいちいちホーンを外さないといけないから
変更前の取り付けステーをホーンごと買って取り替えた
ミスった
細かいけど04年からホーンの位置が
オイルクーラーの後ろからヘッドライトの下に変更になった
ヘッドライトの下だとフロントスタンドを掛けるのにいちいちホーンを外さないといけないから
変更前の取り付けステーをホーンごと買って取り替えた
800 ：ろくじゅーに ◆a6YZmhZsck ：2012/10/13(土) 18:43:38.90 ID:ezZhATg2
>>789
1991 超絶人気の長女に遅れる事2年、次女華麗に登場 俺様、ひと目ぼれ
1992 新色ルミナスビンテージレッド追加 三女デビュー
1993 タンクエンブレム変更
1994 ハザード追加とそれに伴うスイッチボックス変更 後タイヤサイズ変更 160→150
俺様、我満できず長女に浮気。GET。処女。
1995 キャブに凍結防止用ヒーター追加
俺様、性格の不一致から長女と離婚。
1996 ゲーコクで従妹デビュー。さすがハーフ。前後のおっぱいでかいから9kg重い209kg.
俺樣嫁親に挨拶するべく、二俣川限定解除試験挑戦。長女の件からこっぴどく叱られ挙句二回目の試験場帰りに一通違反で免停に。
1998 俺、二俣川にて限定解除試験合格(３年振り３回目)。次女との交際を認められる。これより足しげく実家(ARK店)に通う。
1999 新色追加(Z2Aタイプストライプパターン) インジゲーター類表示変更 俺、遂にC6嫁GET。処女。スタイリッシュ従妹デビュー
2001 KLEEN。重量4Kg+. カラーパターン追加
2002 カラーパターン追加 タンク容量17→16に 再大出力9500→9000rpmに。この辺(うろ覚え)でワンウェイ強化タイプに。
2003 カラーパターン追加 ホイールゴールドに。ゲーコクの従妹引退。おっぱいはどんどんでかくなりこの時213kgに。
2004 二次減速比変更ホイールベース10mm延長 重量2Kg+ タンク及びサイドカバーエンブレム変更 色追加 エンジン黒 タイヤ後150→160
2005 色追加
2006 イエローボール追加
カラーパターン火の玉火の玉追加。シート、エンブレム専用仕様にて引退。その後、各ご家庭にて幸せな生活を送る。
1991 超絶人気の長女に遅れる事2年、次女華麗に登場 俺様、ひと目ぼれ
1992 新色ルミナスビンテージレッド追加 三女デビュー
1993 タンクエンブレム変更
1994 ハザード追加とそれに伴うスイッチボックス変更 後タイヤサイズ変更 160→150
俺様、我満できず長女に浮気。GET。処女。
1995 キャブに凍結防止用ヒーター追加
俺様、性格の不一致から長女と離婚。
1996 ゲーコクで従妹デビュー。さすがハーフ。前後のおっぱいでかいから9kg重い209kg.
俺樣嫁親に挨拶するべく、二俣川限定解除試験挑戦。長女の件からこっぴどく叱られ挙句二回目の試験場帰りに一通違反で免停に。
1998 俺、二俣川にて限定解除試験合格(３年振り３回目)。次女との交際を認められる。これより足しげく実家(ARK店)に通う。
1999 新色追加(Z2Aタイプストライプパターン) インジゲーター類表示変更 俺、遂にC6嫁GET。処女。スタイリッシュ従妹デビュー
2001 KLEEN。重量4Kg+. カラーパターン追加
2002 カラーパターン追加 タンク容量17→16に 再大出力9500→9000rpmに。この辺(うろ覚え)でワンウェイ強化タイプに。
2003 カラーパターン追加 ホイールゴールドに。ゲーコクの従妹引退。おっぱいはどんどんでかくなりこの時213kgに。
2004 二次減速比変更ホイールベース10mm延長 重量2Kg+ タンク及びサイドカバーエンブレム変更 色追加 エンジン黒 タイヤ後150→160
2005 色追加
2006 イエローボール追加
カラーパターン火の玉火の玉追加。シート、エンブレム専用仕様にて引退。その後、各ご家庭にて幸せな生活を送る。
ごめんちょっと笑ってしまった
802 ：ろくじゅーに ◆a6YZmhZsck ：2012/10/13(土) 19:18:02.20 ID:ezZhATg2
皆さんユニークな回答ありがとうございますww
規制前で99年式って、00年に排ガス以外に何かの規制なったんでしょうか？
あと06年式から何かしらの改善がされたと聞いたのですが本当ですか？
規制前で99年式って、00年に排ガス以外に何かの規制なったんでしょうか？
あと06年式から何かしらの改善がされたと聞いたのですが本当ですか？
804 ：ろくじゅーに ◆a6YZmhZsck ：2012/10/13(土) 20:05:25.18 ID:ezZhATg2
>>803
00も多分99一緒。C6が規制前最終。購入するときに形式で判断するよーに。
01からC7になっとる。
06は最終。>>800に載せた以外にも何かしらの改善というか仕様変更はある。
例えば、サスのスプリングの設定やカラー、インジゲーター、ブレーキキャリパー、スイングアームの色、スロットルセンサーなど。
ファイナルレシオなんかも毎年でないにしろ、年式で違うはず。
改善というより、仕様というか味付けの違いはある。そーゆー些細な「違い」はパーツリストから拾って行くしかない。
00も多分99一緒。C6が規制前最終。購入するときに形式で判断するよーに。
01からC7になっとる。
06は最終。>>800に載せた以外にも何かしらの改善というか仕様変更はある。
例えば、サスのスプリングの設定やカラー、インジゲーター、ブレーキキャリパー、スイングアームの色、スロットルセンサーなど。
ファイナルレシオなんかも毎年でないにしろ、年式で違うはず。
改善というより、仕様というか味付けの違いはある。そーゆー些細な「違い」はパーツリストから拾って行くしかない。
805 ：ろくじゅーに ◆a6YZmhZsck ：2012/10/13(土) 20:16:35.40 ID:ezZhATg2
キャリパーのΦもどっかで変わってディスクΦも変わってるはず。
片押しから対向になってたような気もする。うちのはﾌﾞﾚﾝﾎﾞになってるからもう確認できん。
各年式オーナーの登場を待つべし。
片押しから対向になってたような気もする。うちのはﾌﾞﾚﾝﾎﾞになってるからもう確認できん。
各年式オーナーの登場を待つべし。
カスタム派は排ガス規制の有る無しが最大の問題でC6/D4が事実（都合）上の最終
ノーマル派はスタータークラッチとカムチェーンテンショナーが新しい方がいいが、後でどうとでもなるから好みと予算次第でどーぞ
きゃりーぱｍ げほ・・・ はRSとキャストで違う
たぶんスポークとのクリアランスの問題
でもギリで互換できるらしい・・・らしい
ちなみにRSは前後のパッドがおんなじ品番で萎える
ノーマル派はスタータークラッチとカムチェーンテンショナーが新しい方がいいが、後でどうとでもなるから好みと予算次第でどーぞ
きゃりーぱｍ げほ・・・ はRSとキャストで違う
たぶんスポークとのクリアランスの問題
でもギリで互換できるらしい・・・らしい
ちなみにRSは前後のパッドがおんなじ品番で萎える
807 ：ろくじゅーに ◆a6YZmhZsck ：2012/10/13(土) 21:31:05.23 ID:ezZhATg2
>>806
そう。車検時の排ガス規制とそれに伴うマフラーのアフターパーツが一番でかい。
規制前マフラー 軽くて安くて性能いい 車検対応のマフラーはそのまま通る。
規制後マフラー 重くて高くて性能低い 規制前のマフラーは車検都度元に戻すハメに。
触媒が高くて重い。音はどうにか出来てもガス濃度が壁。
750も1100出てからシリーズ人気は下降、規制以降はさらに下降。マフラー資産の差が段違い。
純正のマフラーとホイールを交換するだけで180kg台に軽くできるステキさ。
これから購入する人は自分がカスタム派かノーマル派かどちらでいくか、よく考えるべし。
そう。車検時の排ガス規制とそれに伴うマフラーのアフターパーツが一番でかい。
規制前マフラー 軽くて安くて性能いい 車検対応のマフラーはそのまま通る。
規制後マフラー 重くて高くて性能低い 規制前のマフラーは車検都度元に戻すハメに。
触媒が高くて重い。音はどうにか出来てもガス濃度が壁。
750も1100出てからシリーズ人気は下降、規制以降はさらに下降。マフラー資産の差が段違い。
純正のマフラーとホイールを交換するだけで180kg台に軽くできるステキさ。
これから購入する人は自分がカスタム派かノーマル派かどちらでいくか、よく考えるべし。
中古車は年式
タイヤ160の時代もあったんだ０５だと150だな大して変わらんだろうけど
160入れてみようかな。
160入れてみようかな。
車検の時だけノーマルに戻すから規制もザルだよね
俺のC1ちゃんはぶつけてからハンドルぶれるようになった以外調子良いよ
C1てスカイラインでいうと32くらい？
814 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 23:54:52.15 ID:DeqgpilZ
おいおい ゼファー750純正で160はないぜ 面白可笑しくハッタリばっか書くなよ
素人さんが騙されてるじゃないかｗ
素人さんが騙されてるじゃないかｗ
815 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 00:04:48.60 ID:9C0tCglu
C3だが150よ？
チチクラこいたらあかんで
チチクラこいたらあかんで
やっぱずっと150バイアスだよな？おかしいとおもた
160は400ccの話じゃないのか？
膝擦るほどバンクするようなバイクでもないしスピード出すようなバイクでもないと思うからタイヤのサイズとか気にしない
819 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 08:36:53.73 ID:NrlaxMxF
ラジアル履けばタイヤに対する安心感は増すので160もオススメ
ラジアルはゴツゴツしてゼファーの乗り味に合わない。
バイアスがオススメ。
バイアスがオススメ。
エンジェルstはどうなの？
純正サイズで履いてるけど最高だよ
個人的にはだけどね
山が凄く楽しい
純正サイズで履いてるけど最高だよ
個人的にはだけどね
山が凄く楽しい
発売されてすぐエンジェル履いてる
ウェットがいいねードライもいいよ
攻めてても滑り出しがよくわかるから怖くない
保つし。
ウェットがいいねードライもいいよ
攻めてても滑り出しがよくわかるから怖くない
保つし。
断然スポーツデーモン
ゼファーの履けるタイヤで1番のコスパと性能
しかし金持ちはα-12履いとけば幸せになれる
ゼファーの履けるタイヤで1番のコスパと性能
しかし金持ちはα-12履いとけば幸せになれる
824 ：ろくじゅーに ◆a6YZmhZsck ：2012/10/14(日) 20:40:16.27 ID:IZEUUjUF
マッタリ派はBT45
グイグイ派はPR2
キレキレ派は
グイグイ派はPR2
キレキレ派は
826 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 22:16:19.29 ID:JdJi25JG
うへへあああ
フレーム凹んでたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗバロッシュｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大丈夫だよね・・・多分・・・修正するほどじゃないよね・・・
フレーム凹んでたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗバロッシュｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大丈夫だよね・・・多分・・・修正するほどじゃないよね・・・
オレの中でキレキレはPP無印だった
828 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 02:06:46.71 ID:v/ha2FH2
>>820
確かにその通りだと思うよ。一般路、高速道路を制限時速を守って走るなら
乗り心地が良く、コーナーのグリップ力の限界もわかりやすい・・・
しかも安価だし・・同じ耐久性ならラジアルはグリップ力が良くかなり
無理なコーナーリングをしてもいけてしまうが限界が分かり辛い面がある。
私的には乗りごごちは変わらないとおもうが高額。
云われるようにラジアルのゴム質が硬いのは耐久性はすぐれているがゴツゴツ
して乗りごこちは・・・・まあ・・長所も短所あるわけだからあとは
自分で決める事だと思うよ。
確かにその通りだと思うよ。一般路、高速道路を制限時速を守って走るなら
乗り心地が良く、コーナーのグリップ力の限界もわかりやすい・・・
しかも安価だし・・同じ耐久性ならラジアルはグリップ力が良くかなり
無理なコーナーリングをしてもいけてしまうが限界が分かり辛い面がある。
私的には乗りごごちは変わらないとおもうが高額。
云われるようにラジアルのゴム質が硬いのは耐久性はすぐれているがゴツゴツ
して乗りごこちは・・・・まあ・・長所も短所あるわけだからあとは
自分で決める事だと思うよ。
ノーマル→ＲＸ０１→エンジェルだけどやっぱ固くてバタつく印象グリップはいいけど。
次はバイアスに戻すよ、スポーツデーモンかＲＸ０２だな。
次はバイアスに戻すよ、スポーツデーモンかＲＸ０２だな。
PR2→α-12→スポーツデーモン
次はRX-02注文したから人柱してくる
次はRX-02注文したから人柱してくる
831 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 09:10:42.47 ID:wRAypb0I
今のバイクと同じスピードでコーナー行くとブレーキの甘さにひやっとする
僕はエンジェルST一択
アクティブのサブフレーム付けてる人居ます？
どうでしょうあれ
見た目的にも好きなんだけど、効果もありそうだしスゴく欲しいです
アクティブのサブフレーム付けてる人居ます？
どうでしょうあれ
見た目的にも好きなんだけど、効果もありそうだしスゴく欲しいです
833 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 12:35:59.56 ID:hUKMl2kX
サブフレームはアクセサリーで付けるなら意味がある
834 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 12:46:11.06 ID:JoAGCcIp
むしろ、何故効果があると思ったのか聞きたいわ
繋ぐ事によりフレームがガッチリするかなと
スタビライザー的な効果を期待してました馬鹿でしたごめんなさいｗ
スタビライザー的な効果を期待してました馬鹿でしたごめんなさいｗ
>>835
ない訳じゃないけど、そんな次元の走行をゼファーではしないと思う
前後足回りフル換装、エンジン吸排気フルチューンで
サーキット走行してる車両見た事あるけどサブフレームは着いてなかったよ
イコールフレームには影響出ないって事で納得
ない訳じゃないけど、そんな次元の走行をゼファーではしないと思う
前後足回りフル換装、エンジン吸排気フルチューンで
サーキット走行してる車両見た事あるけどサブフレームは着いてなかったよ
イコールフレームには影響出ないって事で納得
アクセサリーパーツとしては見た目気に入ればいいんじゃないの？
ただし「剛性UPして高速コーナーでの安定性がうんぬんかんぬん」
とか語っちゃうと失笑される恐れ大なので注意が必要
ただし「剛性UPして高速コーナーでの安定性がうんぬんかんぬん」
とか語っちゃうと失笑される恐れ大なので注意が必要
パタパタコケるジム屋仕様だな
むしろサブフレーム傷だらけの方が本気感あってカッコイイ
むしろサブフレーム傷だらけの方が本気感あってカッコイイ
ちょっとでも保護できるなら嬉しいもんです
841 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 18:22:13.40 ID:hUKMl2kX
その昔サーキット走ってたがサブフレームは全くノーマルフレームと変わりなかったんで本当意味がないよ
いまみたらアクティブのはプロテクター効果なさそうだな
足も乗せにくそうだし、ただのバラストだな
足も乗せにくそうだし、ただのバラストだな
843 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 18:50:21.63 ID:uACQ96W0
Z2テールとか理解に苦しむ・・・
それは言っちゃダメっ
ノーマル形状のタンデムバーなしのテールカウルって社外で出ていますか？
>>846
出ていませんか。ありがとうございます
出ていませんか。ありがとうございます
Z2テール、しゅっとしてかっこいいと思うけどね。
オーバーからタンデムグリップ部のカーボンのカバーが出てたが廃盤
→ヤフオクで落としたタンデムグリップをグラインダーで削って成形
→鋳物の巣だらけに萎えて中断してから５年は経ってる
→ヤフオクで落としたタンデムグリップをグラインダーで削って成形
→鋳物の巣だらけに萎えて中断してから５年は経ってる
車用のカーボンフィルムとかは？
あれなら曲面も対応だし使い方によっちゃいいかと
俺は純正のタンデムバー好きだけどなぁ
あれなら曲面も対応だし使い方によっちゃいいかと
俺は純正のタンデムバー好きだけどなぁ
パッと見てあのタンデムグリップで750仲間か見分けるんだぉ
>>854
サイドカバーで判るでしょ
サイドカバーで判るでしょ
ヘッドでしか見分けられない
テールランプとヘッドですなぁ
FEはどこで見分けるの？
錆びてるか錆てないか
FEって何？
ファイナルエディションだと思うよ
初期が出た年代にまだ生まれてなかったわ
863 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 14:53:55.11 ID:s7w++kOV
カスタムピープルに載ってるゼファーカッコいいよなぁ。
BG？とはまた違うの？
865 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 18:54:08.83 ID:HrCU1Pqt
まだまだ1100にはあるけどナナハンに無いパーツが多すぎる
ナナハンも人気出てきたんでパーツメーカーも頑張ってほしいもんだな
ナナハンも人気出てきたんでパーツメーカーも頑張ってほしいもんだな
いじってるのは750が多いね
シングルシートが欲しい今日この頃
ちょっと長めのテールカウルにシングルシート
１１００にあるようなの出ないかなぁ
ちょっと長めのテールカウルにシングルシート
１１００にあるようなの出ないかなぁ
納車された
良いバイクだ
一番の不満点は俺の腕だわ
良いバイクだ
一番の不満点は俺の腕だわ
869 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 01:02:58.05 ID:12UyyfW8
朝晩は、めっきり寒くなってきましたね。
シャリッシャリッシャリ
871 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 15:24:17.41 ID:NSi9rzF8
TT900GP履いてるがまったくグリップに不満無いよ！高いお金出してラジアル履いたほうが幸せになれんの？
だったらソレでいいじゃないって言うね
ゼファー750購入を検討中の者ですが今の相場より真冬シーズン前の12月～2月の方がもう少し下がると思いますか？
875 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 23:15:28.66 ID:d60u46s1
思った時が買い時
俺も最近買ったけど高かった…
でも絶版は値段が上がり始めたらもう下がらんと思うよ
でも絶版は値段が上がり始めたらもう下がらんと思うよ
やっぱり春前なると相場上がるよね？
あと、ハザード付きって何年式からなんですかね？
あと、ハザード付きって何年式からなんですかね？
俺のは付いてる＠02
９９年式だけど付いてる。
880 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 07:11:02.38 ID:NxUTLK0W
>>877
94
94
94年式からスイッチ類の形式は全部一緒なのかな？
パーツリストのイラスト見たら04年から形式変更してたけど。。
パーツリストのイラスト見たら04年から形式変更してたけど。。
中古は博打
新車はないよ。。。
新車が高くて買えないから中古で安くはわかるけど、こんなバイクに定価以上払うのは馬鹿らしいよバイク屋の思う壺
現行の白バイのCB1300のがいいぞ
現行の白バイのCB1300のがいいぞ
価値観は人それぞれなわけで、このスレはゼファー750のスレでもあるわけで
お引き取り願います
お引き取り願います
>>885
価値観は人それぞれ、あなたこそお引き取り願います。
価値観は人それぞれ、あなたこそお引き取り願います。
どうしてこうなったｗ
888 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 18:14:59.66 ID:BYS3vCyN
帰ろうか
帰ろうよ
>>884
おれがゼファー750を探してるときに某カワサキ店で同じこといわれたわ。ｗ
「探すなら50万～だけどゼファーの750にそこまで出す価値ないよ。ゼファー750の中古相場はおかしい。ゼファー750てだけでバイク屋が吊り上げてるだけ。」と。
おれがゼファー750を探してるときに某カワサキ店で同じこといわれたわ。ｗ
「探すなら50万～だけどゼファーの750にそこまで出す価値ないよ。ゼファー750の中古相場はおかしい。ゼファー750てだけでバイク屋が吊り上げてるだけ。」と。
>>890
カワサキ空冷マニアの私に取っては、かなり価値のある車両と思いますよ。カワサキ空冷の現時点でのラストモデルだし。
カワサキ空冷マニアの私に取っては、かなり価値のある車両と思いますよ。カワサキ空冷の現時点でのラストモデルだし。
３０年後とか幾らになってるんだろ・・・
750、1100FEのせいで値段が上がった
400は玉数余るくらいFE出したから高騰してないけど
400は玉数余るくらいFE出したから高騰してないけど
逆に値段下がってると思うけどな
今が高いだけで
今が高いだけで
超少子化でライダーは60越えだらけになりそう
そもそもバイクがあるのかって時代になってそうだがな
ゼファーがもう20年前のバイクだからな
もう新車が無い、プレミアが付いてる、とかってなると逆に欲しくなるものなんだよ。
こんなもんにアホみたいに金かけんと、他のバイク探しや。
こんなもんにアホみたいに金かけんと、他のバイク探しや。
900 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 01:17:18.19 ID:ZZwJHHmR
ずっと地味な不人気車だったから今の絶版人気に違和感持ってる人も多いんじゃないかな
俺も750で一番安かったから買っただけだしなぁ… 今では買って正解だったと思ってるけどね
俺も750で一番安かったから買っただけだしなぁ… 今では買って正解だったと思ってるけどね
FE以外は特別仕様でもない地味バイクだもんな
釣り上げるならFEだけにして欲しいわ、初期型の俺も鼻が高くなるわ
釣り上げるならFEだけにして欲しいわ、初期型の俺も鼻が高くなるわ
形がスゴい好き
今日日こんなバイクないよ
今日日こんなバイクないよ
FEって何？
ググってもこんなのしか出て来なかったんだけど・・・
http://bestchairshop.com/product_info.php?cPath=63&products_id=626
これがFE？
ググってもこんなのしか出て来なかったんだけど・・・
http://bestchairshop.com/product_info.php?cPath=63&products_id=626
これがFE？
何回も言うけど、ファイナルエディションだと思うよ
905 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 11:23:29.42 ID:aDMCez16
19からゼファー750（90）乗り始めて6年たつけど、ほとんど不具合無し。
ただ定番だがクラッチが滑り始めたね
事故でノーマル外装失ったから嫌われ者のドレミタンク付いてます…笑
コンパクトでトルクがあるからこの乗り味はやめられません
ただ定番だがクラッチが滑り始めたね
事故でノーマル外装失ったから嫌われ者のドレミタンク付いてます…笑
コンパクトでトルクがあるからこの乗り味はやめられません
いいタマ買いましたね
19からナナハン、カッコいいですね
俺もそれくらいに買っといたら良かったかな
ちょっと羨ましい
19からナナハン、カッコいいですね
俺もそれくらいに買っといたら良かったかな
ちょっと羨ましい
形同じで水冷で再販すればいいのに
908 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 14:46:43.28 ID:aDMCez16
909 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 14:53:49.56 ID:aDMCez16
形同じで電動で再販すればいいのに て思うか？
>>909
どうせでっかいオイルクーラーつけるんだから、おんなじよーなもんだと思うが。
どうせでっかいオイルクーラーつけるんだから、おんなじよーなもんだと思うが。
913 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 17:18:06.40 ID:m54AMUEf
再販してほしーね
914 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 19:46:29.22 ID:P+s8puOO
そのサイズあるよ！
クラッチ交換なんですが、
組み込む時クラッチプレート・フリクションプレートの向きはありますか？
組み込む時クラッチプレート・フリクションプレートの向きはありますか？
排ガス規制前のタマは まだ上がるよ
今のゼファーの価格はチョット変
今のうち 30万円台の初期買って オーバーホールしなはれや 一生もんだよ
今のゼファーの価格はチョット変
今のうち 30万円台の初期買って オーバーホールしなはれや 一生もんだよ
FEより規制前のほうが魅力的
規制後は皆さん反対ですかそうですか。。。
規制前後でそんなに違うの？
規制前乗ってる奴が言ってるだけw中古は年式
相場みりゃわかんだろ
相場みりゃわかんだろ
音量排ガスで車検時換えなくて済むマフラーの幅が広いくらいかな。
まぁ中古車は新しいにこしたことはないとは思う。
けどFEにそこまで魅力は感じない。
FEに拘りすぎてる人って盆栽臭半端ないし。
まぁ中古車は新しいにこしたことはないとは思う。
けどFEにそこまで魅力は感じない。
FEに拘りすぎてる人って盆栽臭半端ないし。
FEは純正火の玉塗装、Zに並ばれても憧れてるわけじゃないおwって言えるぐらいかなぁ
セカンドでninja250欲しいな～
セカンドでninja250欲しいな～
>>916
有難う御座います。裏表も関係無く組んで良いのでしょうか？
有難う御座います。裏表も関係無く組んで良いのでしょうか？
年数が経ったら規制前、規制後で話が変わってくる。
規制後は排ガス規制にパスするためにタンク下に二次エアの配管やらが
ゴチャゴチャしてる。しかもそのあたりの部品が劣化しだすと
総取り替えしないと車検に通せなくなる！っとバイク屋さんから聞いた
おおまかな弱点
規制前、スタータークラッチ
規制後、排ガス関係
規制後は排ガス規制にパスするためにタンク下に二次エアの配管やらが
ゴチャゴチャしてる。しかもそのあたりの部品が劣化しだすと
総取り替えしないと車検に通せなくなる！っとバイク屋さんから聞いた
おおまかな弱点
規制前、スタータークラッチ
規制後、排ガス関係
規制後だけど、今のマフラーに満足してる
モリワキの規制後のショート管だけど
コーナー抜ける時のシュイーーーンっていう加速音に萌える
峠走った時なんて特にそう思う
夜も気兼ねなく乗れるし、エンジン音が良く聞こえて調子を見やすくて気に入ってる
それでも個人的には結構煩いと思うんだけどね
規制後のバイクに規制ガラめのマフラーも中々イイもんですよ
そりゃオオニシヒートやナイトロのカチ上げマフラーもカッコイイしいいなぁと思うけど、今は現状に満足しちゃってる
モリワキの規制後のショート管だけど
コーナー抜ける時のシュイーーーンっていう加速音に萌える
峠走った時なんて特にそう思う
夜も気兼ねなく乗れるし、エンジン音が良く聞こえて調子を見やすくて気に入ってる
それでも個人的には結構煩いと思うんだけどね
規制後のバイクに規制ガラめのマフラーも中々イイもんですよ
そりゃオオニシヒートやナイトロのカチ上げマフラーもカッコイイしいいなぁと思うけど、今は現状に満足しちゃってる
930 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 08:29:30.70 ID:0fNrNtrx
ファイナルは外装に手間がかかってるのと、サイドカバーのエンブレムとシート表皮が違う！
…ただそれだけ
カワサキ特約店の一部ではファイナルエディションってエンブレムが貰えたらしい。
…ただそれだけ
カワサキ特約店の一部ではファイナルエディションってエンブレムが貰えたらしい。
ただそれだけ
そのお陰でポンコツ初期型乗りがドヤ顔できるじゃんFEさまさま
そのお陰でポンコツ初期型乗りがドヤ顔できるじゃんFEさまさま
て事はFEはノーマルで乗らないと勿体無いって事か
せっかくのサイドカバーやらが勿体無い
せっかくのサイドカバーやらが勿体無い
今後は規制前最終型の９９年式が爆上がりしてくと予想。
ぼ、ぼくの96ちゃんは価値あがらないんですかっ！！
935 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 19:58:16.69 ID:fjmFs1lC
朝、晩の気温がだいぶ下がってきましたね。
夏のから騒ぎがふと消えたような、この時期に走ることは、
なぜか好きです。．．．ちょっと寂しい感じが。
夏のから騒ぎがふと消えたような、この時期に走ることは、
なぜか好きです。．．．ちょっと寂しい感じが。
サイドカバーなんて変えるの？盆栽だなぁ
結局規制前規制後で別れて後は質の良さでしょ
必然的に年数が直近ほど値段が上がるけど
むやみに９９年だけバク上げってことはあり得ないかと
スタータークラッチ対策もちょうど排気ガス規制と被ってるし
どっちもどっち
必然的に年数が直近ほど値段が上がるけど
むやみに９９年だけバク上げってことはあり得ないかと
スタータークラッチ対策もちょうど排気ガス規制と被ってるし
どっちもどっち
938 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:19:20.45 ID:c4vYAAiF
俺の９５はもうボロボロ
車検毎にマフラーをノーマルに戻すのやだなぁ
マフラー変えてりゃオイルやエレメント毎に外す場合もあるしな
速さを求めるバイクではないから規制どうこうより不具合なくした直近のがいいわ
速さを求めるバイクではないから規制どうこうより不具合なくした直近のがいいわ
排ガス規制後のゼファーに規制前のノーマルマフラーつけてたらバレるかな？
C1フルノーマルの俺に隙はない
イラねえよwんな化石
黒エンジンが嫌
黒いエンジンオイルが嫌
青虎が欲しくてあえて規制後を買ったけど
パワー的にも満足してます
規制前に乗ったことがないので
体感出来るほど違うのでしょうか？
パワー的にも満足してます
規制前に乗ったことがないので
体感出来るほど違うのでしょうか？
947 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 16:05:39.68 ID:WTL2qVIl
両方新車状態のものを乗り比べたら、超人的に物凄～く敏感な人にはわかるかもしれんけど
現状、中古車を乗り比べて規制前・規制後を体感できるヤツはエスパーか嘘吐きのどちらか
現状、中古車を乗り比べて規制前・規制後を体感できるヤツはエスパーか嘘吐きのどちらか
規制前と規制後の変更点とか年式別の差異とか詳しく解説したサイトって無いですか？
>>947
そうですか、私の青虎が01年式で既に10年以上前で
それより古い規制前では頻繁にメンテナンスしたりオーバーホールしないと性能を維持出来ないかもしれませんね
私は青虎に何の不満もないのでこれからも乗り続けたいと思います
ありがとうございました
そうですか、私の青虎が01年式で既に10年以上前で
それより古い規制前では頻繁にメンテナンスしたりオーバーホールしないと性能を維持出来ないかもしれませんね
私は青虎に何の不満もないのでこれからも乗り続けたいと思います
ありがとうございました
経年劣化考えたら新しい方がいいいな、中古でカワサキを買う気はさらさらないけどw
まあ新車も一回乗ったらもう中古でしょ
もう絶版なんだから中古否定しても詮無き事だよ
もう絶版なんだから中古否定しても詮無き事だよ
952 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 19:29:10.89 ID:tB8LhdWC
エレメント交換のときは自分でマフラー脱着！まぁ15分×2だからたいしたことないけど
リプモ来た～
まだ張替えてないが良くできてるんではないか
バンドのないスッキリが現代的
まだ張替えてないが良くできてるんではないか
バンドのないスッキリが現代的
マフラー交換だけのノーマル車両だけれど
コーナーがぎこちない‥ 下手なのは分かってるが なんか良くなる方法ありませんか？
コーナーがぎこちない‥ 下手なのは分かってるが なんか良くなる方法ありませんか？
なんとなくだけど、ステップ変更はお金が掛かるからあれだけど、ハンドルまわりを触ると良いかと
高年式のは高くて躊躇しちゃう。かといってボロボロの初期型でも30万円代だからなぁ。
アホらしいとよく言われるけどゼファー以外に欲しいバイク無いから仕方ない。欲しくもないバイクに何十万出す方がよっぽどアホらしい
アホらしいとよく言われるけどゼファー以外に欲しいバイク無いから仕方ない。欲しくもないバイクに何十万出す方がよっぽどアホらしい
957 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 04:57:14.38 ID:Ogi2BcQd
純正青タイガーだけテールカウルに「ＫＬＥＥＮ」って書いてあるんだよな
あれってデカール、塗装？
俺は初期の単色ネイビーに純正ライン貼ったやつのほうが好きだ。
こっちのほうが純正青タイガーより色合いが車体に合ってると思う
純正青タイガーは実際に見たら青が明るすぎる！
あれってデカール、塗装？
俺は初期の単色ネイビーに純正ライン貼ったやつのほうが好きだ。
こっちのほうが純正青タイガーより色合いが車体に合ってると思う
純正青タイガーは実際に見たら青が明るすぎる！
俺は黒だけど茶タイガーが一番かっこいいと思う
好きだからかもしれんがかこいいオーラが漂ってる
好きだからかもしれんがかこいいオーラが漂ってる
グリーンタイガーが一番でしょ
タイガーってステッカー？塗装？
ステッカーなら買いたいな
ステッカーなら買いたいな
963 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 12:27:38.86 ID:A5IqwFtc
俺の初期型タンク右側えくぼ凹み
2013年度にオールペンしたいもんだ。
2013年度にオールペンしたいもんだ。
規制前のみなさん、パーツ在庫減らさないで乗り換えて下さい
915です
無事にクラッチ交換出来ました、アドバイス有難う御座いました。
C2なんでC5以降のクラッチプレート・フリクションプレート・スプリング入れてみました。
無事にクラッチ交換出来ました、アドバイス有難う御座いました。
C2なんでC5以降のクラッチプレート・フリクションプレート・スプリング入れてみました。
素人で申し訳ないんだけど
メッキのフロントフェンダーってドレミのしかないのかな？
あんまりＺ２っぽくはしたくないんだよね
メッキのフロントフェンダーってドレミのしかないのかな？
あんまりＺ２っぽくはしたくないんだよね
ほとんど加工なしでSRのフェンダー入れてるって話題が何スレか前にでなかったっけ？
純正の形が好きなら鍍金加工するってのもアリだと思うな。値段はピンキリだけど
純正の形が好きなら鍍金加工するってのもアリだと思うな。値段はピンキリだけど
968 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:45:26.50 ID:0ia5k4J4
９９年式ミドリ虎の車検を受けまして、総計１１０Ｋでした。
あまり乗れてなくて、４万キロをやっと超えたところです。
まだまだ乗ります。いい単車ですネ。
あまり乗れてなくて、４万キロをやっと超えたところです。
まだまだ乗ります。いい単車ですネ。
969 ：ろくじゅーに ◆a6YZmhZsck ：2012/10/22(月) 22:52:26.99 ID:SVpcNhaC
>>968
随分高いね。
ショップ出していろいろ消耗品交換したの？
よかったら内訳教えて。毎回ユーザー車検だが、
たまにはショップで、プロにがっつり整備もうけさせたいなーと思ってる。
俺も'99緑虎だった。外装はもう変えちゃったけど。
随分高いね。
ショップ出していろいろ消耗品交換したの？
よかったら内訳教えて。毎回ユーザー車検だが、
たまにはショップで、プロにがっつり整備もうけさせたいなーと思ってる。
俺も'99緑虎だった。外装はもう変えちゃったけど。
ファイナル乗りです。
ちょっと停める時も気になるので、ハザードを点けることがあります。
バッテリー上がりが心配なので、補助のバッテリー（12V 2.3Ah）を、右サイドカバーに装備しました。
リレーを併用し、イグニッションOFFで、ターンシグナルリレーに電源供給します。
ちょっと停める時も気になるので、ハザードを点けることがあります。
バッテリー上がりが心配なので、補助のバッテリー（12V 2.3Ah）を、右サイドカバーに装備しました。
リレーを併用し、イグニッションOFFで、ターンシグナルリレーに電源供給します。
押しがけできるから心配いらんのでは？
SRのFフェンダーちょい加工で着けてる
但しラジアルはクリアランスがギリギリになるから注意
自分はバイアス派だから平気だが
但しラジアルはクリアランスがギリギリになるから注意
自分はバイアス派だから平気だが
>>972
カワサキのミッションはエンジン停止時は1速にしか入らないので、押しがけは厳しいよ！
カワサキのミッションはエンジン停止時は1速にしか入らないので、押しがけは厳しいよ！
スマンエンジン停止じゃなくて停車時だった
押したら２に入るよ
977 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 16:41:17.92 ID:cT4wxYSS
俺のC1はエンジン掛けると太鼓がドンドコ鳴るけど暖まると静かになる、高年式はどうなの？
02だけど、そんな感じ
ガタガタ言ってるけど、暖まると落ち着く
太鼓のそれとは違うだろうけど
今日は念願のスライダー取り付けた
悩みに悩んでストライカーのにしたよ
スライダーには珍しい切れ込みラインがお気に入り
注文した翌日に届いた
本社の対応良すぎ
ガタガタ言ってるけど、暖まると落ち着く
太鼓のそれとは違うだろうけど
今日は念願のスライダー取り付けた
悩みに悩んでストライカーのにしたよ
スライダーには珍しい切れ込みラインがお気に入り
注文した翌日に届いた
本社の対応良すぎ
同じだけどそんな音は鳴らない、年式関係なしにハズレだろ
エンジンからガチャガチャ音するのは普通じゃね
温まっても音するならヤバいと思うけど
温まっても音するならヤバいと思うけど
まあ動いてる証拠だし
不安なのに安心して乗れるって いいバイクだね
カワサキ脳に染まり過ぎだろ危険な兆候
一般的に考えて不安になる時点でいいバイクじゃないと思います
一般的に考えて不安になる時点でいいバイクじゃないと思います
むしろ持ってるだけで不安になるわ
次は絶対ホンダ買うお
何をトチ狂ったんだか判らないが、VTR1000SP買ったぞ。
速過ぎて意味わからんが、ギアのガチャコンぷりと油断すると曲がらないのはカワサキぽい。
カウル剥いだらZX-12Rって書いてあるかも・・・
速過ぎて意味わからんが、ギアのガチャコンぷりと油断すると曲がらないのはカワサキぽい。
カウル剥いだらZX-12Rって書いてあるかも・・・
ゼファー750かっこいいし欲しいけど今のこの相場はホント異常だよね。
この値段だったら高年式の程度良いXJR1300買える。。。
スタイルはゼファーの方がかっこいいけどなー。
この値段だったら高年式の程度良いXJR1300買える。。。
スタイルはゼファーの方がかっこいいけどなー。
988 ：968：2012/10/23(火) 21:59:24.22 ID:cBpnXK9X
お店に頼んだ車検費用１１０Ｋ
内訳は大きく２つ
基本 ５５Ｋ（自賠、代行含む）
ブレーキ ５５Ｋ（前はオーバホール、後ろはキャリパをとっかえ）
です。
内訳は大きく２つ
基本 ５５Ｋ（自賠、代行含む）
ブレーキ ５５Ｋ（前はオーバホール、後ろはキャリパをとっかえ）
です。
>>971です
ハンガーの針金を曲げて、フレームから吊り下げました。
今は単独使用ですが、そのうち充電回路を付けようと思ってます。
http://bike.harikonotora.net/img/1670-1.jpg
ハンガーの針金を曲げて、フレームから吊り下げました。
今は単独使用ですが、そのうち充電回路を付けようと思ってます。
http://bike.harikonotora.net/img/1670-1.jpg
バイクが綺麗だ。。。
991 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:22:59.32 ID:z6/dauGL
三年前に新車の玉あったんだ
994 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 08:59:30.35 ID:L9gYUkjp
100万くらいだけどあったよ
所有してるけど定価でももう買いたくない
俺も実はもう飽きてるんだけど、安値で買い叩かれて６０万ぐらいで
売りに出されると思うと、この子が不憫でなぁ。
売りに出されると思うと、この子が不憫でなぁ。
バイクおうなら15万で買取、店頭には60万かな
かっこいいバイクがこれくらいしかない
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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