国産旧型原付スレ8型目
1 ：７７４ＲＲ：
年式的には基本設計が８０年代以前の車両で
現行車もエンジンやフレームに互換性アリなら質問OK
前スレ：国産旧型原付スレ7型目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321273222/
現行車もエンジンやフレームに互換性アリなら質問OK
前スレ：国産旧型原付スレ7型目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321273222/
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3 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 22:44:13.12 ID:n0NBQpvt
クレタクのハネさ、DJ‐1にだいたい合うかな？
6 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 22:04:21.04 ID:AxLmS3Wi
金はあるが、2stはフルサイズしか興味がない。
３AAを麻呂やポリーニのパーツ使ってイジリ回したら
アドV100なら加速、最高速で上回るようになった～
アドV100なら加速、最高速で上回るようになった～
近くの中国人がやってる無料回収場にパルディンがあった……
エンジン腐ってなけりゃ欲しいけど、欲しいって言ったらボッタクリ価格提示されそうで怖い
エンジン腐ってなけりゃ欲しいけど、欲しいって言ったらボッタクリ価格提示されそうで怖い
いや、普通の店舗跡地でもう何年もやってるんだ
普通に買取品の売却もやってるらしいんだが怖くて手が出ない
普通に買取品の売却もやってるらしいんだが怖くて手が出ない
なるほど。思い出したことがあるんですが、
自分の先輩が自転車店でミントの中古を買うので付き添いで同行しました。
部品寄せ集めてつくったバイクがあったなあ・・・
その先輩のミントも譲渡証明書がコピーであやしい店でしたねえ。
自分の先輩が自転車店でミントの中古を買うので付き添いで同行しました。
部品寄せ集めてつくったバイクがあったなあ・・・
その先輩のミントも譲渡証明書がコピーであやしい店でしたねえ。
>>11
全然要らない情報乙
オリジナルに拘るとか曲がったフレームと曲がった足回りと焼きついたエンジンの
三個イチで無ければ全然問題無い事だw
>>10
別に青龍刀持って追いかけてこないんだから値段聞いてキックさせてもらって
圧縮調べてくればいいんじゃないの？
ウチでは中国、スリランカ、ロシア、ドミニカの人が買いに来たよ。
全然要らない情報乙
オリジナルに拘るとか曲がったフレームと曲がった足回りと焼きついたエンジンの
三個イチで無ければ全然問題無い事だw
>>10
別に青龍刀持って追いかけてこないんだから値段聞いてキックさせてもらって
圧縮調べてくればいいんじゃないの？
ウチでは中国、スリランカ、ロシア、ドミニカの人が買いに来たよ。
ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
ずっと倉庫にしまったままにしていた最初期のポポグリーンのジャイロX
タンク見たらガソリンも蒸発していて空だったけど、ガソリン入れてダメもとで
エンジンかけたらかかった
でも1kmほど走って近所のGSで満タンにしたら、エンジンはかかるんだけど
スロットル回すと止まってしまうように(つД`)
やっぱキャブをきれいにしてからにするんだった
タンク見たらガソリンも蒸発していて空だったけど、ガソリン入れてダメもとで
エンジンかけたらかかった
でも1kmほど走って近所のGSで満タンにしたら、エンジンはかかるんだけど
スロットル回すと止まってしまうように(つД`)
やっぱキャブをきれいにしてからにするんだった
15 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:44:17.47 ID:EZ/v2utX
パッソルのフレームにやっとウレタン吹いた
適当だけどｗ
適当だけどｗ
黄モトラです。過疎り中のようなのでチラ裏。
出かけようと思ったら後輪の空気がかなり抜けてた。
パンクかと思って、とりあえずコンプレッサーで空気入れてみたら普通に入る。
走り回っても、放置してても、特に減る様子なし。ま、様子見継続。
それはいいとして、その後走ったら乗り味がなんか異様に固い。
すぐ近所のGS入って、圧を確認したら規定の2倍以上入ってて驚いた。
そういえばコンプレッサー用の空気入れのゲージの動きが少しおかしかった。
ゲージは故障するとは聞いてたけど、そうかこうなるのか。
出かけようと思ったら後輪の空気がかなり抜けてた。
パンクかと思って、とりあえずコンプレッサーで空気入れてみたら普通に入る。
走り回っても、放置してても、特に減る様子なし。ま、様子見継続。
それはいいとして、その後走ったら乗り味がなんか異様に固い。
すぐ近所のGS入って、圧を確認したら規定の2倍以上入ってて驚いた。
そういえばコンプレッサー用の空気入れのゲージの動きが少しおかしかった。
ゲージは故障するとは聞いてたけど、そうかこうなるのか。
モードGTかシュートかラブⅢが欲しい。
中古探してるけどなかなか無いね。
中古探してるけどなかなか無いね。
チャンスも忘れないでねｗ
なんか大売り出し中なのに客がぜんぜん来ない店のようなチャンスの存在。
なんか大売り出し中なのに客がぜんぜん来ない店のようなチャンスの存在。
>>18
以前チャンスの中古がオクに出てた
状態がそこそこで欠品がなさそうだったのでちょっと欲しかったんだが
陸送すると落札金額の倍かかるので躊躇してしまったｗ
考えてみたら前オーナーがお年寄りで屋根下保管っていうタマは錚々なかったな
勿体ない事をしたｗ
まぁその後関西から九州までパッソルを陸送した訳だがｗｗｗ
以前チャンスの中古がオクに出てた
状態がそこそこで欠品がなさそうだったのでちょっと欲しかったんだが
陸送すると落札金額の倍かかるので躊躇してしまったｗ
考えてみたら前オーナーがお年寄りで屋根下保管っていうタマは錚々なかったな
勿体ない事をしたｗ
まぁその後関西から九州までパッソルを陸送した訳だがｗｗｗ
やっぱりスローパンクだった。
乗って出かけるつもりだったの無しになるわ
分割ホイールのチューブタイヤ修理面倒くさいわ
パンク箇所がなかなか見つからなくて苦労するわ
補修パッチのストックなくて買いに行くはめになるわ
あと車体に組み付ける段階になって夕立降ってくるわ
修理後、家から5分の道の駅まで行って帰って…
実に楽しい1日でした。
乗って出かけるつもりだったの無しになるわ
分割ホイールのチューブタイヤ修理面倒くさいわ
パンク箇所がなかなか見つからなくて苦労するわ
補修パッチのストックなくて買いに行くはめになるわ
あと車体に組み付ける段階になって夕立降ってくるわ
修理後、家から5分の道の駅まで行って帰って…
実に楽しい1日でした。
23 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 11:41:41.02 ID:AntQ8+DR
ほすう
旧車じゃないけど>>20の気持ちはよく判る…
楽しいよね
楽しいよね
>>26
以前、スカイで四苦八苦して里子先で壊れたのでお腹一杯です御免なさい
機会があれば初期Bw's狙ってますが…なぜかﾚｯﾂ2が2台、他に2台で置き場が無いです
ﾚｯﾂ2じゃあ、まだ旧車の仲間入りは…
以前、スカイで四苦八苦して里子先で壊れたのでお腹一杯です御免なさい
機会があれば初期Bw's狙ってますが…なぜかﾚｯﾂ2が2台、他に2台で置き場が無いです
ﾚｯﾂ2じゃあ、まだ旧車の仲間入りは…
40代板で下記を見かけてこっち来ました。(なんかイミフでごめんなさい)
まだビートって走ってるのかな？
590 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2012/07/23(月) 20:08:50.32
ホンダ ビートはスクーター。
後にも先にも水冷のスクーターなんてこれくらいだろうな。
平成産まれは軽四のビートも知らないかw
まだビートって走ってるのかな？
590 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2012/07/23(月) 20:08:50.32
ホンダ ビートはスクーター。
後にも先にも水冷のスクーターなんてこれくらいだろうな。
平成産まれは軽四のビートも知らないかw
50スクは水冷が結構あったかと。
バイトとかあの辺りから。
バイトとかあの辺りから。
近所の自転車屋兼バイク屋にスペイシー50が2台と
ストリームが1台店の中に展示されてる・・・
ストリームが1台店の中に展示されてる・・・
32 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 17:36:42.41 ID:xgZYtBBg
ＣＢ５０レーサーを売ってくれる人がいるので
初期型なら欲しいっと思ってる今日この頃
初期型なら欲しいっと思ってる今日この頃
スクーターなんすけどここでいい？AF09タクトのセンタースタンドが擦りすぎて無くなっちゃった
汎用でタクトとかには定番のサイドスタンドってありますか？
汎用でタクトとかには定番のサイドスタンドってありますか？
スクーターもここでいいんだが
汎用で付くスタンドなんかあるか？
オクを注視してた方がいい気がする
汎用で付くスタンドなんかあるか？
オクを注視してた方がいい気がする
>>33
モノはこんな感じだけどここは高いから
http://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/1801052036.html
こっちで購入を勧める
http://www.monotaro.com/p/3545/7764/
モノはこんな感じだけどここは高いから
http://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/1801052036.html
こっちで購入を勧める
http://www.monotaro.com/p/3545/7764/
ビートは10年ぐらい前にたまたま通りかかったおじいさんがやってる自転車屋さんの
店頭に30000円で置いてあるのを見てすぐ手付けを置いてきたなあ
ナンバープレート取ってきて乗って帰るんなら、整備しておくねー＾＾って親切だったんだけど
おじいさん、カン違いして水冷タンクにオイル入れちゃってて・・・('A`)
普通のスクーターよりもちょっと前傾姿勢になるんでちょっと長距離はちょっと疲れたかな
あと60km/ｈまでは出なかった
別のバイク店に行ったらビートが置いてあったので店のニイちゃんに聞いたら、ノーマルだと
そうなんですよねえと
店頭に30000円で置いてあるのを見てすぐ手付けを置いてきたなあ
ナンバープレート取ってきて乗って帰るんなら、整備しておくねー＾＾って親切だったんだけど
おじいさん、カン違いして水冷タンクにオイル入れちゃってて・・・('A`)
普通のスクーターよりもちょっと前傾姿勢になるんでちょっと長距離はちょっと疲れたかな
あと60km/ｈまでは出なかった
別のバイク店に行ったらビートが置いてあったので店のニイちゃんに聞いたら、ノーマルだと
そうなんですよねえと
>>36
ビートは都市伝説みたいになってるが、かなり遅かった。
弟が新車で買ったが、普通にリードやフラッシュ辺りの5馬力シリーズに負けてた。
実は加速もかなりマイルド。
飽きて1～2年で家の前に放置してたら金の無い高校生が欲しがって、譲ったら喜んで押して帰って行った。
その後、弟はヤマハのトライを買ったが、全く別物の加速に驚いたわ。
50スクだけで言えばスペック盲信は無い場合もあるかと。
ビートは都市伝説みたいになってるが、かなり遅かった。
弟が新車で買ったが、普通にリードやフラッシュ辺りの5馬力シリーズに負けてた。
実は加速もかなりマイルド。
飽きて1～2年で家の前に放置してたら金の無い高校生が欲しがって、譲ったら喜んで押して帰って行った。
その後、弟はヤマハのトライを買ったが、全く別物の加速に驚いたわ。
50スクだけで言えばスペック盲信は無い場合もあるかと。
38 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 09:06:53.58 ID:s1vs/9nQ
フルサイズ原付ばかり乗ってた俺が、
唯一乗ったスクーターがフラッシュだったな。
タコメーター付きだけが気に入って
買ったが、良く走るヤツだったな。
半年で飽きて、MTXに乗り換えた。
チェンジ、クラッチがないと左手、左足 が
ひま過ぎて俺には、我慢出来なかったな。
唯一乗ったスクーターがフラッシュだったな。
タコメーター付きだけが気に入って
買ったが、良く走るヤツだったな。
半年で飽きて、MTXに乗り換えた。
チェンジ、クラッチがないと左手、左足 が
ひま過ぎて俺には、我慢出来なかったな。
なんか ちょっと ばっかり書き込んじゃって変な文章になっちゃった
>>37
本当に聞いていた話とは全然違うんで えっ？って思ったよ
先に乗っていたノーマルDJ-1の方がはるかに運転しやすくて
結局あまり乗らず終いになった
でもまた整備して乗ろうとは思ってるけど
>>37
本当に聞いていた話とは全然違うんで えっ？って思ったよ
先に乗っていたノーマルDJ-1の方がはるかに運転しやすくて
結局あまり乗らず終いになった
でもまた整備して乗ろうとは思ってるけど
お礼遅くなってすまん。PCが規制されてしまた。
古いから専用出ないと諦めてたらあるんですねありがとう。
まえに旧型スクータースレってあった気がしたからスポーツタイプのスレ流れだったからちょっと心配だった
親切にどうもありがとうございました
古いから専用出ないと諦めてたらあるんですねありがとう。
まえに旧型スクータースレってあった気がしたからスポーツタイプのスレ流れだったからちょっと心配だった
親切にどうもありがとうございました
スズキのサイトの中古車を見ていたらラブの新車があった。
ぱっと見て新しいやつ出たんだぁと思っちゃったよ、物持ちいい店だなあ・・・
色が違うだけでよさげにみえます。
ぱっと見て新しいやつ出たんだぁと思っちゃったよ、物持ちいい店だなあ・・・
色が違うだけでよさげにみえます。
ttp://used.suzukibikeshop.com/detail/view/72592
なんか大阪はすごいのが出てくるな
なんか大阪はすごいのが出てくるな
ビートはボアアップして排気加工してラジエータ大きくしたら結構走ったよ。
当時良くやってたスクーターレースでは上位はビートが占めているなんてことも…
当時良くやってたスクーターレースでは上位はビートが占めているなんてことも…
>>44
チョイノリだって何だってボアアップすれば走るわw
チョイノリだって何だってボアアップすれば走るわw
ノーマルでのんびり走るもまた良し
早いの乗りたきゃ別にもう一台排気量の大きいのに乗ればいいんだしね
早いの乗りたきゃ別にもう一台排気量の大きいのに乗ればいいんだしね
早く走れるのと、まったり乗るのと2台有れば解決じゃね？
…そんな事いって4台までふえるんだけどね
…そんな事いって4台までふえるんだけどね
>>47
些細なことだｗ
些細なことだｗ
49 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 20:55:08.37 ID:fyS159/a
ＣＢ５０レーサーだっと思ったら
ボロボロ初期型ＣＢ５０だった…
仕方ないのでノーマルにする作業を始まるよ＼(^o^)／
初期型ＣＢ５０の純正部品の欠品が怖いよ(´ヘ｀;)
ボロボロ初期型ＣＢ５０だった…
仕方ないのでノーマルにする作業を始まるよ＼(^o^)／
初期型ＣＢ５０の純正部品の欠品が怖いよ(´ヘ｀;)
>>49
エンジンの一部以外純正部品はほとんど出ないよ・・・
エンジンの一部以外純正部品はほとんど出ないよ・・・
51 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 08:59:24.05 ID:mdg42j2Y
>>49
やっぱりかぁ～質問なんだが？
エンジンの左シリンダー形状から７１年式みたいなんだが
ＣＢ５０ＪＸ辺りのエンジン部品から流用できるかなぁ？
あとブレーキシューって新品純正部品ってもう無いよねぇ？
やっぱりかぁ～質問なんだが？
エンジンの左シリンダー形状から７１年式みたいなんだが
ＣＢ５０ＪＸ辺りのエンジン部品から流用できるかなぁ？
あとブレーキシューって新品純正部品ってもう無いよねぇ？
>>51
部品の在庫ナシでもパターンって大まかに三種ある。
・本当に無い場合
・危険在庫と言う数点の抑え在庫がバックヤードにあってそこから出す場合
・年に20件以上の問い合わせが来た場合再生産
ただ今回の場合はどれも無理でしょ。
ちなみに危険在庫から出す場合は
同じ車種の部品が２万円以上かつ、ドリーム店ウィング店ホンダ店の修理が10万以上の売上げが見込めて
その部品が無いと修理全体の売上げが全キャンセルになる場合。
部品欠品と言うメーカーの都合で販売店の売上げが無くなっちゃうのを防ぐ救済策みたいなもん。
「部品検索が可能なヤマハを買うか、次は」とか行かれたら困るわけで。
なのでＤＩＹ小僧にはホンダは危険在庫出すリスクは負いません。
部品の在庫ナシでもパターンって大まかに三種ある。
・本当に無い場合
・危険在庫と言う数点の抑え在庫がバックヤードにあってそこから出す場合
・年に20件以上の問い合わせが来た場合再生産
ただ今回の場合はどれも無理でしょ。
ちなみに危険在庫から出す場合は
同じ車種の部品が２万円以上かつ、ドリーム店ウィング店ホンダ店の修理が10万以上の売上げが見込めて
その部品が無いと修理全体の売上げが全キャンセルになる場合。
部品欠品と言うメーカーの都合で販売店の売上げが無くなっちゃうのを防ぐ救済策みたいなもん。
「部品検索が可能なヤマハを買うか、次は」とか行かれたら困るわけで。
なのでＤＩＹ小僧にはホンダは危険在庫出すリスクは負いません。
53 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 10:33:33.77 ID:mdg42j2Y
>>52
不人気や古いバイクはメーカーの部品はやっぱりそうなるよなぁ
ド初期型ＣＢ５０は部品無いのはわかっていたが
まぁ自分で手作りガスケットと
特注でブレーキシューを作って貰うしかないなぁ
ＪＸ用なら実家に新品部品大量にあるけどｗｗ
不人気や古いバイクはメーカーの部品はやっぱりそうなるよなぁ
ド初期型ＣＢ５０は部品無いのはわかっていたが
まぁ自分で手作りガスケットと
特注でブレーキシューを作って貰うしかないなぁ
ＪＸ用なら実家に新品部品大量にあるけどｗｗ
ま部品検索可能ってのも良し悪しで
'80sの原付の場合は絶望するために検索するようなもんだけどね…
'80sの原付の場合は絶望するために検索するようなもんだけどね…
DJ-1が盗難に遭いボロボロになって見つかった
前輪ロックしていたのを強引にハンドルを真っ直ぐにして引っ張っていったみたい
エンジンキーが挿さらないのでロックも解除できず
盗られたカウルは予備があるけど、フレームが曲がっていてもう廃車だなあ
前輪ロックしていたのを強引にハンドルを真っ直ぐにして引っ張っていったみたい
エンジンキーが挿さらないのでロックも解除できず
盗られたカウルは予備があるけど、フレームが曲がっていてもう廃車だなあ
56 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 07:37:17.05 ID:k2/Z3jVR
DJ-1って30年は経ってるよな。
その当時から更に30年前はまだ終戦直後だった訳で。
技術の進歩は凄いと思うけど、
ひょっとしたら日本って80年代からの進歩が遅いな。とも感じる。
その当時から更に30年前はまだ終戦直後だった訳で。
技術の進歩は凄いと思うけど、
ひょっとしたら日本って80年代からの進歩が遅いな。とも感じる。
DJ-1は85-88年生産だから、初期型で27年だな
RRの外装パーツは25年経ってるけどまだ余裕で出る
RRの外装パーツは25年経ってるけどまだ余裕で出る
59 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 08:54:10.81 ID:k2/Z3jVR
デザインは８３年までパワーと耐久性を求めるなら
８３年～９５年ぐらいバイクだよなぁ
８３年～９５年ぐらいバイクだよなぁ
>>57
むしろそこからの進歩は凄いんだ…。
無茶振りに近い騒音&排ガス規制で徹底的にいたぶられてるからね。
ただ、2st50ccスクーターについては、駆動系はその辺りで完成しちゃったし
ハイパワー化の方は上記のごとくで終わっちゃったから、そう見えるのかも。
2000年代に入ってからは、もうメーカーが50ccそのものに馬力求めなくなってるからなあ。
確かに停滞はしてるかもしれず。
中国生産になったらいきなり0.4馬力増えちゃったカブ50とか見るとねー。
非力だからもう少し絞り出そう、ってつもりが全くないんだよね…。
むしろそこからの進歩は凄いんだ…。
無茶振りに近い騒音&排ガス規制で徹底的にいたぶられてるからね。
ただ、2st50ccスクーターについては、駆動系はその辺りで完成しちゃったし
ハイパワー化の方は上記のごとくで終わっちゃったから、そう見えるのかも。
2000年代に入ってからは、もうメーカーが50ccそのものに馬力求めなくなってるからなあ。
確かに停滞はしてるかもしれず。
中国生産になったらいきなり0.4馬力増えちゃったカブ50とか見るとねー。
非力だからもう少し絞り出そう、ってつもりが全くないんだよね…。
部品だけ取って、残りの不要なフレームだとかってみなさんどうやって処分してるの？
ヤフオクはとても時間がないし・・・
バイク屋さんに言えばいくらかで引き受けてくれるのかな
ヤフオクはとても時間がないし・・・
バイク屋さんに言えばいくらかで引き受けてくれるのかな
鉄リサイクル工場とか近くにないか調べてみたら？
やったことないが、案外安く受けてくれるかもよ？
やったことないが、案外安く受けてくれるかもよ？
スクラップ屋ならキロいくらで個人からも買い取るよ
今日の引き取り価格が店頭に表示されてる所もある
今日の引き取り価格が店頭に表示されてる所もある
64 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:29:00.84 ID:k2/Z3jVR
今日、阿蘇の災害復旧で瓦礫置き場になってるトコに行ったら
綺麗な行灯カブが出てきててユンボのオペレータがこっそり
自分のモノにしようと駐車場の影に隠してたw
タウニィが瓦礫に積んであった。
綺麗な行灯カブが出てきててユンボのオペレータがこっそり
自分のモノにしようと駐車場の影に隠してたw
タウニィが瓦礫に積んであった。
67 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 05:50:23.43 ID:Ne9qYVkf
初期型ＣＢ５０のエンジン掛かったけど
セッティングがいまいちなので
メインジェットを交換しようっとしたら
家にあったＣＢ５０ＪＸのメインジェットで
イケるっと思ったら初期型の方が形が大きいタイプだった・・・
セッティングがいまいちなので
メインジェットを交換しようっとしたら
家にあったＣＢ５０ＪＸのメインジェットで
イケるっと思ったら初期型の方が形が大きいタイプだった・・・
69 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 14:10:32.29 ID:Ne9qYVkf
71 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:28:41.52 ID:Ne9qYVkf
無くてもエレメントつけて、下敷き切って貼っても良い訳で。
タッパウエアでエアクリボックス自作って手もあるな。
外見イマイチだから、外にバルサか何かでカバー作って塗装。
外見イマイチだから、外にバルサか何かでカバー作って塗装。
75 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 13:07:55.25 ID:NsM7Wmuz
>>75
むしろこの時代のメカで躊躇してたら今のエンジンなんて触れない気が・・・
バイク屋に投げるのは簡単だけど、出来る所まで自分で整備してみなよ！
エアクリボックスなんてJX用じゃなくてもいいんだし
むしろこの時代のメカで躊躇してたら今のエンジンなんて触れない気が・・・
バイク屋に投げるのは簡単だけど、出来る所まで自分で整備してみなよ！
エアクリボックスなんてJX用じゃなくてもいいんだし
78 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:24:31.05 ID:NsM7Wmuz
>>76
ＪＸって７３～年頃のヤツあれは
エイプと同じたがらまだイケるが…
>>77
さんの言う通り1971年モデルはもう別物
今までアクティブやＮＳ５０Ｆをフレームから治した
俺でさえ今回だけはさすがに
初期型ＣＢ５０は無理っと感じたとりあえず買ってきた
家の兄貴をぶん殴りたかった本音ですｗｗ
ＪＸって７３～年頃のヤツあれは
エイプと同じたがらまだイケるが…
>>77
さんの言う通り1971年モデルはもう別物
今までアクティブやＮＳ５０Ｆをフレームから治した
俺でさえ今回だけはさすがに
初期型ＣＢ５０は無理っと感じたとりあえず買ってきた
家の兄貴をぶん殴りたかった本音ですｗｗ
一言書いてしまうと、初期型CB50K1にもJX以降のエンジンは無加工で載る。
俺のは80シリンダー組んであったからマフラーの取り回しに無理があったが、
タンクやシートまで取り付け位置は変わらなかったような記憶アリ
つか、どっちもフレーム持ってる。
俺のは80シリンダー組んであったからマフラーの取り回しに無理があったが、
タンクやシートまで取り付け位置は変わらなかったような記憶アリ
つか、どっちもフレーム持ってる。
じゃあその80ccのエンジン車両とフレームの画像を
今日の朝刊と一緒に画像ＵＰ頼むわ。
おっとお前の脳内ガレージじゃ撮影無理かｗ
すまなかった。やらなくていいよ。
今日の朝刊と一緒に画像ＵＰ頼むわ。
おっとお前の脳内ガレージじゃ撮影無理かｗ
すまなかった。やらなくていいよ。
81 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 14:33:21.38 ID:OZYqcF0g
84 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 06:04:30.27 ID:K4yFZj8/
うわぁ～もう夏厨が沸く季節か
いやもう真夏だしｗ
夏だなぁ
>>79
> 俺のは80シリンダー組んであったから
> マフラーの取り回しに無理があったが、
> つか、どっちもフレーム持ってる。
で、玉様はいつもの悪い癖で知った所有者を名乗ったが
今回もまた持って無かったとw
こいつのアドバイス、ガセネタばっかだなマジで。
> 俺のは80シリンダー組んであったから
> マフラーの取り回しに無理があったが、
> つか、どっちもフレーム持ってる。
で、玉様はいつもの悪い癖で知った所有者を名乗ったが
今回もまた持って無かったとw
こいつのアドバイス、ガセネタばっかだなマジで。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1344130644053.jpg
さあ！今朝撮れたてのピチピチですぜ！ 腐りかけてるけどw
さあ！今朝撮れたてのピチピチですぜ！ 腐りかけてるけどw
89 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 15:03:41.40 ID:DNSLGAmO
>>88
>>80
> 今日の朝刊と一緒に画像ＵＰ頼むわ。
オレもある事情で朝刊は無理だが、それ出さないで良いなら
幾らでも画像あるぜホイッ
http://uproda.2ch-library.com/561218aWB/lib561218.jpg
>>80
> 今日の朝刊と一緒に画像ＵＰ頼むわ。
オレもある事情で朝刊は無理だが、それ出さないで良いなら
幾らでも画像あるぜホイッ
http://uproda.2ch-library.com/561218aWB/lib561218.jpg
>>89
初期型とJX系のフレームがいっしょに同時所有なんだから野暮は言うなw
>>89のは単にJX系のフレーム画像貼るだけなら馬鹿でも出来る。
それでもグチグチ言うなら俺の画像は馬鹿には見えない魔法の画像なんだろうw
初期型とJX系のフレームがいっしょに同時所有なんだから野暮は言うなw
>>89のは単にJX系のフレーム画像貼るだけなら馬鹿でも出来る。
それでもグチグチ言うなら俺の画像は馬鹿には見えない魔法の画像なんだろうw
http://hissi.org/
157 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 13:03:53.30 ID:Wxyi8w/n
>>156
68㎞/Lってやってられないよね。
ぼくの電動アシストチャリは、MAX時速40km/hでだいたい∞km/Lだよ。
ゆっくり発進、普通にアシストに助けて貰って漕ぎ続けて
速度が乗ったら、ノンビリと漕いで必要最小限まで速度を戻す。
排気音もゼロで、快適よ。
う～ん… 原付の燃費の話題に電チャリの話で返す斜め上思考に粘着されたw
157 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 13:03:53.30 ID:Wxyi8w/n
>>156
68㎞/Lってやってられないよね。
ぼくの電動アシストチャリは、MAX時速40km/hでだいたい∞km/Lだよ。
ゆっくり発進、普通にアシストに助けて貰って漕ぎ続けて
速度が乗ったら、ノンビリと漕いで必要最小限まで速度を戻す。
排気音もゼロで、快適よ。
う～ん… 原付の燃費の話題に電チャリの話で返す斜め上思考に粘着されたw
>>90
残念だが、2枚映っている写真だけで持っているとは限らない。
>>80
> 今日の朝刊と一緒に画像ＵＰ頼むわ。
これを実践出来なかった時点でお前の負け。
先に見越されて「今日の朝刊と一緒に」と指定されたにも関わらず忘れたフリして出せない理由は一つだけｗ
残念だが、2枚映っている写真だけで持っているとは限らない。
>>80
> 今日の朝刊と一緒に画像ＵＰ頼むわ。
これを実践出来なかった時点でお前の負け。
先に見越されて「今日の朝刊と一緒に」と指定されたにも関わらず忘れたフリして出せない理由は一つだけｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1344154314548.jpg
うち新聞取ってないんだわw
残念だが馬鹿には見えない画像だから判らないと思うが
初期型とJX系の違いが判りやすい画像にしといたよ。
うち新聞取ってないんだわw
残念だが馬鹿には見えない画像だから判らないと思うが
初期型とJX系の違いが判りやすい画像にしといたよ。
もう新聞取ってない家庭も激増してるしな
ニュースはネットで見ればいいし
俺バカだから段ボールの裏が見えな（ｒｙ
ニュースはネットで見ればいいし
俺バカだから段ボールの裏が見えな（ｒｙ
そして今半べそをかきながら必死になって言い訳を考えるか逃亡するか迷ってるID:bOyzJWd9の姿が目に浮かぶ
部屋で段ボールに書いて
後から合成。
幾らでも出来る。
後から合成。
幾らでも出来る。
今からオリンピックにでも行けるわ。これなら。
もうここまでやっちゃったんだからYouTubeで見たいなｗ
まさかの編集エンコーディング技術までは無いでしょ。
もうここまでやっちゃったんだからYouTubeで見たいなｗ
まさかの編集エンコーディング技術までは無いでしょ。
99 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 19:34:37.48 ID:K4yFZj8/
んで、:+ZJdHtIEは初期型とJX系の違いは知ってるのか？
そこが判らんのなら俺に指摘出来ないんじゃねーの？
>>81に教えるでもなく俺に噛み付くだけじゃ
おまえが馬鹿だと言う事は変わりの無い事実なんだがw
そこが判らんのなら俺に指摘出来ないんじゃねーの？
>>81に教えるでもなく俺に噛み付くだけじゃ
おまえが馬鹿だと言う事は変わりの無い事実なんだがw
102 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:13:55.83 ID:K4yFZj8/
スペイシーが隣県にある程度よさそう。だが筑波サーキットがある市のバイク屋にフラッシュがある、どっちか悩むなあ。
>>103
迷った時は両方買う
迷った時は両方買う
>>104
うーんそうしたい。朝起きたら検索ばかりしています。８分後出勤なのになあ。
うーんそうしたい。朝起きたら検索ばかりしています。８分後出勤なのになあ。
>>105
その後、彼を見かけた者は、職場の人間だけだった
その後、彼を見かけた者は、職場の人間だけだった
ュ
ン
109 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:55:03.26 ID:wwtJB0Cc
ボ
110 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:17:03.91 ID:9z3f8bNv
AV50欲しいけど部品まだありますか？
112 ：110：2012/08/13(月) 06:55:06.03 ID:aUjr4ypp
>>111
そうなんですか。ＡＶ50をコンパクトチョッパーにした動画を見て欲しくなったのですが部品がないなら長く乗れないですね。諦めます。
そうなんですか。ＡＶ50をコンパクトチョッパーにした動画を見て欲しくなったのですが部品がないなら長く乗れないですね。諦めます。
技術があれば流用は可能だとは思うが
ここで聞いちゃっていいのかな。
TLM50レストアしたいっていう人いませんか？
自分でやりたくて買ったけど思ったより金と時間が確保できなかった。
でも廃棄するくらいなら誰かに譲って、直して乗ってほしいなと。
場所は23区内で自走で帰るのは難しい感じ。
TLM50レストアしたいっていう人いませんか？
自分でやりたくて買ったけど思ったより金と時間が確保できなかった。
でも廃棄するくらいなら誰かに譲って、直して乗ってほしいなと。
場所は23区内で自走で帰るのは難しい感じ。
>>115
このショップ凄いですね…キレイなTLMが一杯
このショップ凄いですね…キレイなTLMが一杯
>>114です。
対価なしのつもりでした。交換スレとか覗くと割と殺伐なのでこちらで訊ねてみた次第です。
レストアベースやら、同社種持ってる方のパーツ取り用やらの需要があるとすればココかなーと。
オクは手間を考えると、ちょっと。
停めてる場所空けろと言われはじめたので、いつまで保持できるか不透明ですが
興味ある方居ましたら捨てアドいただければ。返信なければ先約アリもしくは処分済みということで…
対価なしのつもりでした。交換スレとか覗くと割と殺伐なのでこちらで訊ねてみた次第です。
レストアベースやら、同社種持ってる方のパーツ取り用やらの需要があるとすればココかなーと。
オクは手間を考えると、ちょっと。
停めてる場所空けろと言われはじめたので、いつまで保持できるか不透明ですが
興味ある方居ましたら捨てアドいただければ。返信なければ先約アリもしくは処分済みということで…
二十年前に買ったホンダのDIO、
一ヶ月前に交換したエンジンオイルがなぜかもう無くなってた。
マフラーのスポンジを交換したり、バッテリーを交換したり
今まであっちこっち交換修理で満身創痍。
よく頑張ってくれて大感謝だが、いよいよ寿命かもしれん。
一ヶ月前に交換したエンジンオイルがなぜかもう無くなってた。
マフラーのスポンジを交換したり、バッテリーを交換したり
今まであっちこっち交換修理で満身創痍。
よく頑張ってくれて大感謝だが、いよいよ寿命かもしれん。
一ヶ月前に交換したエンジンオイル
>>120
分かりにくい表現すまんｗ
1ヶ月前にオイルランプが点灯したんで、満タンにしたって意味。
どんどん無くなるサイクルが早くなってきてるんで
エンジンが古いから、消費が多いんだろうな、と自己解釈してる。
分かりにくい表現すまんｗ
1ヶ月前にオイルランプが点灯したんで、満タンにしたって意味。
どんどん無くなるサイクルが早くなってきてるんで
エンジンが古いから、消費が多いんだろうな、と自己解釈してる。
そして、今度は吐出量が少なくなり、幹線道路て立ち尽くしす>>123の姿があった。
プーリーとか外すところまでいったけど、エンジンオイル調節するところがどうしてもわからなかった。
誰か分かる方いたら、教えてもらえると助かります。
誰か分かる方いたら、教えてもらえると助かります。
車種スレで聞いたほうが早いかもよ？今もあるよ
あと、質問する時に型式分かってないとまずいな
AF18、AF27、AF28のどれかだと思うけどググってくれ
あと、質問する時に型式分かってないとまずいな
AF18、AF27、AF28のどれかだと思うけどググってくれ
てか、２stのオイルポンプ調整を２chで聞きながらやろうとする事自体根本から間違ってるし
教えるほうも適当そのものｗ
教えるほうも適当そのものｗ
まいど！ 黄モトラのチラ裏です。
相変わらずトラブルフリーの生活続けてたけど、
今日、とうとう山の長く急な登り坂で急にエンジン止まりました。
再始動する気配も無いので、涙目でチェック開始。
燃料→ある、オイル→ある、圧縮→ある、プラグ→きれい… ん？
きれいだけど、きれいすぎね？ 散々キックしたのに全く濡れてない？
そういえば… と思って、以前、誰かが言ってたことを思い出し、
キャブ付近をドライバーの柄でノックすると、あっさり再始動完了。
根本原因はまだだけど、うろ覚えの知識が経験に進化した一日でした。
相変わらずトラブルフリーの生活続けてたけど、
今日、とうとう山の長く急な登り坂で急にエンジン止まりました。
再始動する気配も無いので、涙目でチェック開始。
燃料→ある、オイル→ある、圧縮→ある、プラグ→きれい… ん？
きれいだけど、きれいすぎね？ 散々キックしたのに全く濡れてない？
そういえば… と思って、以前、誰かが言ってたことを思い出し、
キャブ付近をドライバーの柄でノックすると、あっさり再始動完了。
根本原因はまだだけど、うろ覚えの知識が経験に進化した一日でした。
キャブのフロートがひっかかってたんでしょ
>>131
そうそう、その引っかかっりを起こした根本の原因がね。
以前、フロートは中にガソリンが溜まって新品交換したから、やっぱゴミかなあ。
様子見て再発するようなら、時間のある時にまたキャブをバラすか。
いやまて、ゴミの出所がタンクのサビとかだったら、ちょっと嫌だな。
覗き込んだくらいではまだ特に問題はなさそうだけど…
やっぱここはサビ落として思い切って樹脂コーティングする？
とかなんとか頭の中ぐるぐるしながら家に帰ってきましたわw
そうそう、その引っかかっりを起こした根本の原因がね。
以前、フロートは中にガソリンが溜まって新品交換したから、やっぱゴミかなあ。
様子見て再発するようなら、時間のある時にまたキャブをバラすか。
いやまて、ゴミの出所がタンクのサビとかだったら、ちょっと嫌だな。
覗き込んだくらいではまだ特に問題はなさそうだけど…
やっぱここはサビ落として思い切って樹脂コーティングする？
とかなんとか頭の中ぐるぐるしながら家に帰ってきましたわw
素人考えだけど、燃料フィルターみたいなの市販してなかったっけ…？
タンク内の錆が見えないならどうでしょか
そしてキャブ洗浄がんばって下さい。
タンク内の錆が見えないならどうでしょか
そしてキャブ洗浄がんばって下さい。
キャブ洗浄を頑張るって
そこまで気合付けないと出来ないって、どこまで機械オンチなんだｗ
そこまで気合付けないと出来ないって、どこまで機械オンチなんだｗ
なに、何事も始めるまでは気合いが必要さ。
始めると大した手間でもないんだけど、始めるまでが長い。
終わった直後の充実感はたまらんなw
始めると大した手間でもないんだけど、始めるまでが長い。
終わった直後の充実感はたまらんなw
137 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 04:31:37.49 ID:Q+dJuktk
ホ
モ
ホンダのジョイが欲しくて探してるんだけど、なかなか良い個体が出てなくて
辛いわ・・・。
辛いわ・・・。
モトコンポなら近所のバイク屋に売ってたが・・・
>>139
俺はジャスト派。
俺はジャスト派。
142 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 04:51:20.14 ID:sJn0UuhH
補
143 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 16:01:01.38 ID:Wia8va5Q
144 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 02:30:23.26 ID:MMU434mz
ほす
145 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 20:52:42.37 ID:0hQ767yo
誰もいないので書き込みするかぁ
アクティブのカウルが勝手に割れたので修理中です(´･ω･｀)
２９年の時の流れは恐ろしいです…
アクティブのカウルが勝手に割れたので修理中です(´･ω･｀)
２９年の時の流れは恐ろしいです…
ピープルとズークの新車を検索していたら発見。
あ、検索するくらいだから関心はある・・・
あ、検索するくらいだから関心はある・・・
147 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 20:09:32.42 ID:JyZbrN83
タクトアイビー不調車入手してキャブ掃除で復活させた。
今時の4st車に遜色なく走るがオイル消費がすごいな。
500km走って250cc消費。全容量750ccの１／３を毎月補充だわｗ
今時の4st車に遜色なく走るがオイル消費がすごいな。
500km走って250cc消費。全容量750ccの１／３を毎月補充だわｗ
>>150
そうですかＨ社というのと単に古いってのがあるわけですね。
なるほど乗せ替えはヒントになりますが、古いやつが４サイクルってのもプラスポイントだなあと。
・・・前スレでおととしスパタクの話題で萌えたのは自分ですｗあのあとＥＰＯを買いました。
そうですかＨ社というのと単に古いってのがあるわけですね。
なるほど乗せ替えはヒントになりますが、古いやつが４サイクルってのもプラスポイントだなあと。
・・・前スレでおととしスパタクの話題で萌えたのは自分ですｗあのあとＥＰＯを買いました。
イブスマイル欲しいんですけど、何処にもないなあ・・・
誰か状態良い個体しりません？？
誰か状態良い個体しりません？？
スカイなら山形県にあるなあ。
154 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 20:45:18.30 ID:sOsNCxJ8
暇なので永久室内保管のパッソルのバッテリーを
趣味のラジコンのバッテリーにしてみたよ(^-^)v
趣味のラジコンのバッテリーにしてみたよ(^-^)v
俺のモトコもラジコンバッテリー
ウレタン挟んで保持してるよ
ウレタン挟んで保持してるよ
156 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 13:15:40.27 ID:K2WbCLtF
>>155
汚れないから最高だねぇ！？
汚れないから最高だねぇ！？
157 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 13:20:12.71 ID:K2WbCLtF
最近異常にアクティブのガソリンの減りが早いのっと
あとエンジンが止まるので焼き付きみたいなので
シリンダーとピストンなど交換予定です！！
あとエンジンが止まるので焼き付きみたいなので
シリンダーとピストンなど交換予定です！！
159 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 00:48:06.28 ID:sDgCETRN
DJ-1Rを買ったんですが、注意する点ってありますか？
DJ-1RRを見掛ても無理に張り合おうとしない事
161 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 12:47:38.09 ID:jTcq26uk
163 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 19:57:23.78 ID:cTPu8Otn
159です。
アドバイスありがとうございます！
たまたま安い掘り出し物を手に入れたもので、リモコンJOGから乗り換えました。
アドバイスありがとうございます！
たまたま安い掘り出し物を手に入れたもので、リモコンJOGから乗り換えました。
>>163
DJ-1使いのオレからしたらぜひ大事にして欲しいｗ
ところでﾉｰﾏﾙDJ-1ってホイールが8インチなんだけど
10インチに替えるとしたらフロントフォークとかリアショック等も
R用だとかに替えないとダメなのかな
情報くださいエロい人<(_ _)>
DJ-1使いのオレからしたらぜひ大事にして欲しいｗ
ところでﾉｰﾏﾙDJ-1ってホイールが8インチなんだけど
10インチに替えるとしたらフロントフォークとかリアショック等も
R用だとかに替えないとダメなのかな
情報くださいエロい人<(_ _)>
ノーマルが一番！！
イブスマイル探してるんですけど、状態の良い個体何処かにないですか？？
>>162
ポロバイクを安く売る店で並んでたのを見たことある
青白だったような気がするが
自分は貰ったDJ1-R赤に乗ってる
近くには白を持ってる人もいるな
メーター何回転してるが不明だが
エンジンはどれくらい保つのだろう
ポロバイクを安く売る店で並んでたのを見たことある
青白だったような気がするが
自分は貰ったDJ1-R赤に乗ってる
近くには白を持ってる人もいるな
メーター何回転してるが不明だが
エンジンはどれくらい保つのだろう
>>167
とりあえず隣市の大学の周りはリサイクルショップが何軒かあるのでそこからですね。
その店検索したらイブパックスが８０００円で売ってたが売約済み。原付は他にも置いてあるみたいだから月末行ってみるつもり。
とりあえず隣市の大学の周りはリサイクルショップが何軒かあるのでそこからですね。
その店検索したらイブパックスが８０００円で売ってたが売約済み。原付は他にも置いてあるみたいだから月末行ってみるつもり。
このスレで扱われるような車種は、回収屋系のショップの方が拾える率高いね。
>>169
なるほど。パソコンで検索しまくりですよ。地方だと鉄くず屋くらいしかないんですよねえ。
なるほど。パソコンで検索しまくりですよ。地方だと鉄くず屋くらいしかないんですよねえ。
171 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 17:46:26.98 ID:vcpmZx7t
アクティブの腰上ＯＨする為に
キャブの部品注文したらキャブの
プランジャーセットっという部品が絶版だった・・・・(´･ω･｀)
ピストンリングなどはきたから良かったけど
ちょっと残念です！！
キャブの部品注文したらキャブの
プランジャーセットっという部品が絶版だった・・・・(´･ω･｀)
ピストンリングなどはきたから良かったけど
ちょっと残念です！！
アクティブは後ろから見るとドッシリ感が出ていてかっこいいですね。
部品の件、参考になります。次期車両検討中なので・・・
部品の件、参考になります。次期車両検討中なので・・・
173 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 15:19:30.30 ID:38ZPoHXR
ヤフオクでＺＯＯＫの新車が３３０００円で落ちてましたなあ～
５万は行くと思ってたけど安かったな・・・
買っておけばよかったorz
５万は行くと思ってたけど安かったな・・・
買っておけばよかったorz
175 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 16:06:10.01 ID:OW3fp2dG
>>174
未使用車なら岩手方向にあるけど三万円ではないですねえ。
未使用車なら岩手方向にあるけど三万円ではないですねえ。
ZOOKって発売当時はまさに金の無い子 専用だったな。
ローン中のバイクを壊して
再ローンもコケて壊した後輩が行き着いた先がZOOKだったわ。
ローン中のバイクを壊して
再ローンもコケて壊した後輩が行き着いた先がZOOKだったわ。
自分のいとこがリードの青（弥生ステッカー付き）からパッソルⅡに乗り換えたのも似た理由だったのかな。
明日から雨という天気予報から、てことは今日までは降るまい
と出かけたらガチ降りされ濡れ鼠。
とりあえずコンプレッサー全開にして水を吹き飛ばしたけど、
こんな時だけは、夜でも騒音を気にしないですむ田舎でよかった。
と出かけたらガチ降りされ濡れ鼠。
とりあえずコンプレッサー全開にして水を吹き飛ばしたけど、
こんな時だけは、夜でも騒音を気にしないですむ田舎でよかった。
ZOOKって都会派ヤング向けのなんちゃらって奴だったね。
当時行きつけの翼でメーカー主催の試乗会やるから暇だったら友達と来てって言わたんだけど
そこは田舎の高校生。所さんみたいなさわやかTシャツ＆ジーンズって訳が無く･･･
本気のガードナーレプリカ
アンテナ＆尻尾の峠小僧
ヤンキージャージ
出前の途中で抜け出した前掛け姿→俺
連なって国道を流してたら通りがかりのマスツーライダー達に大爆笑されたｗ
当時行きつけの翼でメーカー主催の試乗会やるから暇だったら友達と来てって言わたんだけど
そこは田舎の高校生。所さんみたいなさわやかTシャツ＆ジーンズって訳が無く･･･
本気のガードナーレプリカ
アンテナ＆尻尾の峠小僧
ヤンキージャージ
出前の途中で抜け出した前掛け姿→俺
連なって国道を流してたら通りがかりのマスツーライダー達に大爆笑されたｗ
レプリカヘルのスモークシールドで非レプリカってのが渋い。
自分なんてＤＩＣの小林レプリカなのに前かご、大型キャリア付きの２７Ｖだったもん、ピンク色ｗ
自分なんてＤＩＣの小林レプリカなのに前かご、大型キャリア付きの２７Ｖだったもん、ピンク色ｗ
>>182
俺なんて、スペンサーレプリカにロードパルだったぜ(´･ω･｀)
俺なんて、スペンサーレプリカにロードパルだったぜ(´･ω･｀)
オメーらオモロすぎｗ
ぜってー昭和４０年代生まれだろｗ
ぜってー昭和４０年代生まれだろｗ
当たり！四十代。ヘルメットは中三だかのときに上野のコーリンで買った。
あはは。やっぱりｗ
オレはコーリンでパーツ買った帰りに、向かいの きったねー中華屋で天津丼食うのが好きだったなぁ。
オレはコーリンでパーツ買った帰りに、向かいの きったねー中華屋で天津丼食うのが好きだったなぁ。
イブスマイルを2年ローンで買った貧乏学生
昔、上野で原チャリ買って乗って帰ると言ったら店の人に驚かれた
いやいや原チャリで30kmなら都内でも一時間程度なんだから驚くなよ
いやいや原チャリで30kmなら都内でも一時間程度なんだから驚くなよ
190 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 12:16:39.03 ID:dH/iZJzB
天丼やないやろ、カキコをよく見ろや。
小菅駅に近いバイク屋から茨城まで自走したことがあったな。
愛知か静岡にあるエクセルかＤＪ－１が欲しいのだが納車日は途中でお泊りする予定、ま、業オクでなじみの店に探してもらっている最中なのでなかったらの話だけれど・・・
愛知か静岡にあるエクセルかＤＪ－１が欲しいのだが納車日は途中でお泊りする予定、ま、業オクでなじみの店に探してもらっている最中なのでなかったらの話だけれど・・・
>>190
中華屋すら記憶に無いが。
中華屋すら記憶に無いが。
193 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 14:54:05.78 ID:FR5sOHPO
田舎で青春生活していた俺にはうらやましい話です・・・・
青春時代が～♪
195 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 15:01:49.75 ID:FR5sOHPO
アクティブエンジンＯＨ終了したが
ＣＤＩ故障で数日間部品なかったら
ヤバイなっと絶望してたら
昨日中古部品来たので取り付けして修理完了した
まだヤマハにＣＤＩ新品部品が在るので
来月ストック部品買う予定です！！
ＣＤＩ故障で数日間部品なかったら
ヤバイなっと絶望してたら
昨日中古部品来たので取り付けして修理完了した
まだヤマハにＣＤＩ新品部品が在るので
来月ストック部品買う予定です！！
コーリン行くのに茨城から上京。
秋葉原の電気店に鈴鹿８Ｈのビデオ買いに行くスポーツ刈りの中学生の自分。
・・・あの情熱ｗ
秋葉原の電気店に鈴鹿８Ｈのビデオ買いに行くスポーツ刈りの中学生の自分。
・・・あの情熱ｗ
当時高くて買えなかった原付をオッサンになった今、ジャンク車で手に入れたっす。
みなさん どうぞヨロピク。^^
みなさん どうぞヨロピク。^^
学生当時、中古で買った（上野ではないが）初期型タクトは、
数回の焼き付きを自分で修理で生き延び、ここ数年は部品がない
という理由で縦DIOエンジンにスワップして健在なりｗ
数回の焼き付きを自分で修理で生き延び、ここ数年は部品がない
という理由で縦DIOエンジンにスワップして健在なりｗ
>>197
ちなみに何を買ったんでしょうか？
ちなみに何を買ったんでしょうか？
かこいいすくーたー
V-TACS 踏み踏みｗ
俺の中での思い出スクーターは
ラブⅢとシュートと最初期JOGだ。
シュートはもう残ってないよなあ。シュートにもう一度乗りたい。
ラブⅢとシュートと最初期JOGだ。
シュートはもう残ってないよなあ。シュートにもう一度乗りたい。
>>200
このスレでビートって結構語られているんでとりあえずテンプレコピペしておきますわ。
ビートはビート専用部品の固まりだから部品取り探したほうが早いよ
モトチャンプ2011年９月号にビート特集が２ページ載ってた。
６台持ちのユーザーがいて４台載ってる。
1台目
エンジンはビート
44φピストンボアアップ
マフラー Ｇダッシュ用
ミクニＴＭ26φ
25φＦフォーク→27φのライブDio用に変更（ステムはＧダッシュ用）
エイプ50用ホイールで12インチ化
カメファクプーリー＆トルクカム
デイトナエアクリボックス
チャンバー、マルゼンオート製
デイトナライブDio-ZX用CDI
このスレでビートって結構語られているんでとりあえずテンプレコピペしておきますわ。
ビートはビート専用部品の固まりだから部品取り探したほうが早いよ
モトチャンプ2011年９月号にビート特集が２ページ載ってた。
６台持ちのユーザーがいて４台載ってる。
1台目
エンジンはビート
44φピストンボアアップ
マフラー Ｇダッシュ用
ミクニＴＭ26φ
25φＦフォーク→27φのライブDio用に変更（ステムはＧダッシュ用）
エイプ50用ホイールで12インチ化
カメファクプーリー＆トルクカム
デイトナエアクリボックス
チャンバー、マルゼンオート製
デイトナライブDio-ZX用CDI
(つづき)
2台目
エンジンはビートでガスケット抜き(圧縮UP)
キャブ、アドレス110規制前
カメファクプーリー
フラシュ純正トルクカム＆クラッチ
3ＫＪドライブフェイス
Dio-Z4 Vベルト
キタコCDI
クリッピングポイント120km/hメータ
チャンバー、懐かしのオクムラ製
3台目
エンジン AF28 Dio
デイトナアルミシリンダー
SP武川ヘッド
ミクニ26φTM
マフラー Gダッシュ
駆動系カバー DJ1-R用赤
4台目
ドノーマル
2台目
エンジンはビートでガスケット抜き(圧縮UP)
キャブ、アドレス110規制前
カメファクプーリー
フラシュ純正トルクカム＆クラッチ
3ＫＪドライブフェイス
Dio-Z4 Vベルト
キタコCDI
クリッピングポイント120km/hメータ
チャンバー、懐かしのオクムラ製
3台目
エンジン AF28 Dio
デイトナアルミシリンダー
SP武川ヘッド
ミクニ26φTM
マフラー Gダッシュ
駆動系カバー DJ1-R用赤
4台目
ドノーマル
(つづき)
でも正直に言うと
弟が新車で昔ビート持ってたが
その弟が買って、プーリー交換、エアクリ穴あけ、ＭＪ交換したヤマハ白トライの方が速かった。
出足遅いんだよなビート。
あの足踏み式ペダルの中低速と高速を両立させたとホンダの言う所のV-TACSとか言うシステムなんて無いのと同じだった。
実は加速もかなりマイルド。
飽きて1～2年で家の前に放置してたら金の無い高校生が欲しがって、譲ったら喜んで押して帰って行った。
その後、弟はヤマハのトライを買ったが、全く別物の加速に驚いたわ。
50スクだけで言えばスペック盲信は無い場合もあるかと。
以上、コピペ終了
参考にしてください。
でも正直に言うと
弟が新車で昔ビート持ってたが
その弟が買って、プーリー交換、エアクリ穴あけ、ＭＪ交換したヤマハ白トライの方が速かった。
出足遅いんだよなビート。
あの足踏み式ペダルの中低速と高速を両立させたとホンダの言う所のV-TACSとか言うシステムなんて無いのと同じだった。
実は加速もかなりマイルド。
飽きて1～2年で家の前に放置してたら金の無い高校生が欲しがって、譲ったら喜んで押して帰って行った。
その後、弟はヤマハのトライを買ったが、全く別物の加速に驚いたわ。
50スクだけで言えばスペック盲信は無い場合もあるかと。
以上、コピペ終了
参考にしてください。
おおっ！皆さんありがとね。
何気に超良スレだなぁ。
やっぱ「旧型」原付スレだけあって こんなにビート知ってる人が居るとは。
住人は昭和４０年代生まれメインかｗ
速さを追求したら色々としんどくなっちゃうのは 経験上よ～く解ってるので そっちには走らず
当時憧れていたバイクを じっくりのんびり味わって楽しむスタンスで接して行きます。
ちなみに 当時最新だったDJ-1も欲しかったんだけど金が無くて…バイト先のオッサンから貰ったリーダー
(リードじゃないよ)直してグンヘルに革ツナギで戸田ボートのＳ字攻めてたよ。←若けー！ｗｗｗ
所で縦ディオE/gスワップって結構聞くけど、AF27とか あの辺の？
何気に超良スレだなぁ。
やっぱ「旧型」原付スレだけあって こんなにビート知ってる人が居るとは。
住人は昭和４０年代生まれメインかｗ
速さを追求したら色々としんどくなっちゃうのは 経験上よ～く解ってるので そっちには走らず
当時憧れていたバイクを じっくりのんびり味わって楽しむスタンスで接して行きます。
ちなみに 当時最新だったDJ-1も欲しかったんだけど金が無くて…バイト先のオッサンから貰ったリーダー
(リードじゃないよ)直してグンヘルに革ツナギで戸田ボートのＳ字攻めてたよ。←若けー！ｗｗｗ
所で縦ディオE/gスワップって結構聞くけど、AF27とか あの辺の？
リーダーってメーターバイザー的なやつがある？
さすがに寝るｗ二時間後に起床。ま、昼寝はしたけれどね。
さすがに寝るｗ二時間後に起床。ま、昼寝はしたけれどね。
>>210
AF27,28かな？
ちなみに俺はAB07（初代タクト）にAF27SRのエンジン載せてるよ。
旧型マニアが娘(20歳）にも移ったのかどこからか原型だけは留めた
リードSS持ってきて直してくれってさ・・・
バッテリー変えてキャブ清掃で掛かってくれればいいな・・・・
つーかVベルトまだあるんかいな・・・
AF27,28かな？
ちなみに俺はAB07（初代タクト）にAF27SRのエンジン載せてるよ。
旧型マニアが娘(20歳）にも移ったのかどこからか原型だけは留めた
リードSS持ってきて直してくれってさ・・・
バッテリー変えてキャブ清掃で掛かってくれればいいな・・・・
つーかVベルトまだあるんかいな・・・
213 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 14:13:04.69 ID:VS2GDmIf
おまいらＤＪ１やタクトの事ばかり書いて
その前の型のカレンの事も忘れないでやってください・・・・(´･ω･｀)
その前の型のカレンの事も忘れないでやってください・・・・(´･ω･｀)
カレンもいいんじゃない？
今日、実走してるトライを見たｗ
今日、実走してるトライを見たｗ
リーダーは、リードを直線的にした様なデザインと 変に近未来的なデジタルメーターが付いてた以外は良く覚えてないけど、
キタコだか どっかのプーリーとカヤバのガスショック組んで意外に速かった気がするｗ
>>212
お父さんに似て、随分カッコイイ娘さんっすねｗ
リードSSって、オレも ちょっと乗りたいわｗ
カレンは…大体E/gだけ取られてモトコンポに合体して活躍してるんじゃない？
キタコだか どっかのプーリーとカヤバのガスショック組んで意外に速かった気がするｗ
>>212
お父さんに似て、随分カッコイイ娘さんっすねｗ
リードSSって、オレも ちょっと乗りたいわｗ
カレンは…大体E/gだけ取られてモトコンポに合体して活躍してるんじゃない？
近所の爺さんがやってる自転車屋
フラッシュ、ストリーム、スペイシー50が店内に展示販売されてるｗ
フラッシュ、ストリーム、スペイシー50が店内に展示販売されてるｗ
行きたくなっちゃうじゃないかｗ
kasyu
サビだらけのパーツをシコシコとレストア中なんですが、マフラー等へ使う耐熱塗料(スプレータイプ)って どんなのを使ってます？
高校生の頃に使った安物はガソリンであっさり溶けてしまったので、耐油性が有って 純正チックな自然な半艶のブラックや
サイレンサー部分に塗るアルミチックなシルバーなんですが…
調べてみても種類が意外に多くて、どれが評判良いんだか判らないっす。
高校生の頃に使った安物はガソリンであっさり溶けてしまったので、耐油性が有って 純正チックな自然な半艶のブラックや
サイレンサー部分に塗るアルミチックなシルバーなんですが…
調べてみても種類が意外に多くて、どれが評判良いんだか判らないっす。
固守
222 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 18:53:08.22 ID:51Nub6H0
只今アクティブ慣らし運転中近くの峠で
ノロノロ運転中だが暗い怖い寒いよ
ノロノロ運転中だが暗い怖い寒いよ
慣らしでアップダウンの有る場所走っちゃダメだってｗ
平坦な場所を なるべく一定速度を保つ様に(エンジンに負荷が掛からない様に)テケテケ走らせるのが良いよ。
退屈だと思うけど、辛抱して頑張ってチョー。(^-^)
平坦な場所を なるべく一定速度を保つ様に(エンジンに負荷が掛からない様に)テケテケ走らせるのが良いよ。
退屈だと思うけど、辛抱して頑張ってチョー。(^-^)
224 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 19:04:57.35 ID:aGHKvUYh
ルイガノ最強だよな
この前も車体にアンチャーとか書いたロードにキモヲタが乗ってたから
俺のRSRでブチ抜いてやったわｗ
その後キモヲタは泣いてたよ＾＾；
ルイガノ最強！俺最速！
この前も車体にアンチャーとか書いたロードにキモヲタが乗ってたから
俺のRSRでブチ抜いてやったわｗ
その後キモヲタは泣いてたよ＾＾；
ルイガノ最強！俺最速！
225 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 19:07:25.61 ID:aGHKvUYh
すいません誤爆しました
226 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 19:58:49.38 ID:51Nub6H0
227 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 20:13:14.05 ID:0wYLrxLh
ボアアップ経験者居ます？
あれって素人でも必要な工具揃えればできますか？
あれって素人でも必要な工具揃えればできますか？
228 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 20:15:19.63 ID:51Nub6H0
>>227
２サイクルか？４サイクル？どっち？
２サイクルか？４サイクル？どっち？
>>229
自転車のブランド
自転車のブランド
知らね。
232 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 14:12:07.62 ID:RU8nHpm4
アクティブ乗っていたらエンスト
家に帰ってみたらプラグキャップが振動で外れていた・・・・
コード切り過ぎたので家にヤマハのコイルが
何故か５個あるので交換したら治った
仕事終わって暇なのでＤＡＸのエンジン分解中です！！
家に帰ってみたらプラグキャップが振動で外れていた・・・・
コード切り過ぎたので家にヤマハのコイルが
何故か５個あるので交換したら治った
仕事終わって暇なのでＤＡＸのエンジン分解中です！！
234 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 18:44:39.36 ID:RU8nHpm4
>>232
カムスプロケットとチェーン調整とかバルブ研きとか
６Ｖはポイント調整だからしんどいなぁ
今レストアしてるＤＡＸの不動車何故か？
プラグ外してあったからヘッドの中が
虫の巣なってシリンダー固まってたよ
腰下逝って無かったから良かったよ
カムスプロケットとチェーン調整とかバルブ研きとか
６Ｖはポイント調整だからしんどいなぁ
今レストアしてるＤＡＸの不動車何故か？
プラグ外してあったからヘッドの中が
虫の巣なってシリンダー固まってたよ
腰下逝って無かったから良かったよ
235 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 22:37:46.08 ID:3Fa4rjpE
今日、やっと夢にまで見たＢＷ’Ｓ（３ＡＡ２）を買ってきました…
これでこのスレの仲間入りできますかね？
で、いまパーツリストを某オクで買おうと思ってますが、メーカー部品ってでるんですかねこれ…
あと、サービスマニュアルも買っといた方がいいんでしょうか？
これでこのスレの仲間入りできますかね？
で、いまパーツリストを某オクで買おうと思ってますが、メーカー部品ってでるんですかねこれ…
あと、サービスマニュアルも買っといた方がいいんでしょうか？
結局、パーツリストをとりあえずぽちりました
サービスマニュアル…買ったら嫁さん怒るかなぁ
サービスマニュアル…買ったら嫁さん怒るかなぁ
そして明日の夜
嫁に禁じられ、ベランダで泣きながらタバコを一服する>>238の姿があった。
嫁に禁じられ、ベランダで泣きながらタバコを一服する>>238の姿があった。
やけに強気な価格(中古で\5800とか)で出してる出品者もいるけど 多少汚れていても常識的な価格の物買えばいいよ。
どうせ、整備中に開いたままのページを靴で踏んじゃったりして汚れるしｗ
ちなみにオレの場合、ホンダ車のSMだから単純に比較出来ないとは思うけど…
(ヤマハと どっちが高いのか知らんけど)\2800で買ったよ。
愛車を大切に維持するなら必要な物だから、何とか入手出来ると良いね。
健闘を祈るっす。
どうせ、整備中に開いたままのページを靴で踏んじゃったりして汚れるしｗ
ちなみにオレの場合、ホンダ車のSMだから単純に比較出来ないとは思うけど…
(ヤマハと どっちが高いのか知らんけど)\2800で買ったよ。
愛車を大切に維持するなら必要な物だから、何とか入手出来ると良いね。
健闘を祈るっす。
241 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 05:48:10.41 ID:hCo8sjkN
ヤマハのホームページ観れば
パーツリストなんかいらないよなぁ
在庫確認まで出来るとは最高だよなぁ
パーツリストなんかいらないよなぁ
在庫確認まで出来るとは最高だよなぁ
242 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 06:37:35.73 ID:yJzImF3F
243 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 16:21:30.90 ID:hCo8sjkN
244 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 19:18:21.93 ID:yJzImF3F
嫁さん許可もらた、これでかつる
でも先約のレッツ２が終わらない…ZZｻｽに苦戦中
タイヤ交換出しただけで終了しますた
でも先約のレッツ２が終わらない…ZZｻｽに苦戦中
タイヤ交換出しただけで終了しますた
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ落札しましたが…3AA2の別冊ってなにこれ状態
明日落札したら同梱してもらうかな
明日落札したら同梱してもらうかな
246 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 11:35:11.76 ID:3pYxBzbp
>>245
同じ車種で別にもうパーツリストが何枚あるってことか？
同じ車種で別にもうパーツリストが何枚あるってことか？
追補版が鬼のように大量にある状態だったりして
FMCか新発売から真面目に毎年MC追っかけてた店の品物だったりするとそうなる…
FMCか新発売から真面目に毎年MC追っかけてた店の品物だったりするとそうなる…
追補版が鬼とか勘弁してください…
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄきた…けどｶﾗｰｺﾋﾟｰにしかみえないとか
何かの陰謀？
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄきた…けどｶﾗｰｺﾋﾟｰにしかみえないとか
何かの陰謀？
生産中止以降に発行されたパーツリストなら追補版も網羅されてるよ
現行モデル時代のパーツリストは、カラーリングや仕様が変わる度に
追補版が出てるから・・・
現行モデル時代のパーツリストは、カラーリングや仕様が変わる度に
追補版が出てるから・・・
250 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 09:58:38.93 ID:+JUFBbQC
俺のアクティブは３種類あるよ！！
とりあえずパーツリスト、サービスマニュアル、３ＡＡ２用増刷と揃いました
…サービスマニュアルえらい詳しく書いてあるんやね、読むだけでしり込みしてきました
まぁ、エンジンかかるし、開ける予定ないからいけるのかな
…サービスマニュアルえらい詳しく書いてあるんやね、読むだけでしり込みしてきました
まぁ、エンジンかかるし、開ける予定ないからいけるのかな
252 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 00:23:43.77 ID:YxA1SgTI
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄとヤマハHPとオクを見比べて安い方頼もうと画策…してたらこの時間ですはい
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ用ﾌﾞｰﾂ単品が見つからなくてガックリ…ｼﾞｮｸﾞCには設定あるのになぁ
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ用ﾌﾞｰﾂ単品が見つからなくてガックリ…ｼﾞｮｸﾞCには設定あるのになぁ
今日、新車同様のパッソルⅡ見てしまった。
まだあんなキレイなのが残ってるんだなぁ・・・
まだあんなキレイなのが残ってるんだなぁ・・・
久々に黄モトラのチラ裏です。
明日から久しぶりに遠出しようと、昨日オイルやタイヤの交換とかして、
今日、積載の前準備として、荷台にサイドバッグステーを取り付けを行いました。
このステー、大きなコの字型金具を馬の鞍のように荷台にボルト止めするもので、
それによって、サイドバッグの固定と車体に当たるのを防止するために作ったんですが、
暗いけど慣れてるし楽勝、と思ったらボルトがうまく入ってくれず、予想外の大苦戦。
案の定、ナットを地面に落とし、懐中電灯の光で砂利の上を探してたら、
ナットの代わりに、タイヤの回転をメーターに伝えるリングのような部品を発見。
なぜにこんなものがこんなところに… と、しばらくフリーズ。
本来はホイールのハブの中にあるべきものが砂利の中から発見されて
まさかと思って前輪外してみたら、やっぱり入ってない。
汚れを落としてグリスアップして組みなおしたけど、びっくりでした。
ナットを落としてなかったら気づかず旅立つとこでした。
明日から久しぶりに遠出しようと、昨日オイルやタイヤの交換とかして、
今日、積載の前準備として、荷台にサイドバッグステーを取り付けを行いました。
このステー、大きなコの字型金具を馬の鞍のように荷台にボルト止めするもので、
それによって、サイドバッグの固定と車体に当たるのを防止するために作ったんですが、
暗いけど慣れてるし楽勝、と思ったらボルトがうまく入ってくれず、予想外の大苦戦。
案の定、ナットを地面に落とし、懐中電灯の光で砂利の上を探してたら、
ナットの代わりに、タイヤの回転をメーターに伝えるリングのような部品を発見。
なぜにこんなものがこんなところに… と、しばらくフリーズ。
本来はホイールのハブの中にあるべきものが砂利の中から発見されて
まさかと思って前輪外してみたら、やっぱり入ってない。
汚れを落としてグリスアップして組みなおしたけど、びっくりでした。
ナットを落としてなかったら気づかず旅立つとこでした。
255 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 20:45:18.25 ID:JjYRqV7z
256 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 20:47:42.52 ID:JjYRqV7z
モンキー４Ｌの純正フロントカゴが欲しいよ
257 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 20:14:18.14 ID:DVM8kKbQ
ハイＵＰ
よーしお父さんウルフ50買っちゃうぞー
（ネイキッドスポーツじゃなくてファンバイクの方）
（ネイキッドスポーツじゃなくてファンバイクの方）
＞上の３AAの人
３AAは俺も大好きで弄り倒していますよー
初期型BW'S愛好家が増えて嬉しいです
３AAはEUじゃまだまだ現役の車両ですし
社外パーツ沢山有って縦置きエンジンの潜在力は無限大！
弄りがいありますよ！
なにか困ったことがあったらカキコして下さいな＾＾
３AAは俺も大好きで弄り倒していますよー
初期型BW'S愛好家が増えて嬉しいです
３AAはEUじゃまだまだ現役の車両ですし
社外パーツ沢山有って縦置きエンジンの潜在力は無限大！
弄りがいありますよ！
なにか困ったことがあったらカキコして下さいな＾＾
黄モトラです。
>>254のあと出発して、本土最南端の鹿児島佐多岬行ってきました。
キャンプ＆自炊しながら7日間、マイルドに過積載気味で1500㎞強。
トラブルらしいトラブルも特に無く、先ほど帰宅しました。
記念なので、その姿を見てやってつかさい。
モトラ 完全体
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm57523.jpg
フルアーマー
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm57524.jpg
>>254のあと出発して、本土最南端の鹿児島佐多岬行ってきました。
キャンプ＆自炊しながら7日間、マイルドに過積載気味で1500㎞強。
トラブルらしいトラブルも特に無く、先ほど帰宅しました。
記念なので、その姿を見てやってつかさい。
モトラ 完全体
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm57523.jpg
フルアーマー
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm57524.jpg
フルアーマーわろた
お疲れさまでした
お疲れさまでした
>>262
フルアーマー化した直後に晴れるお約束。
熊本のアーマーには、「固形燃料用」ってのがあるんですなあ。
「ほー」と思いながら、もう1セット買って帰りました。黄色だし。
>>263
横からだと見えるけど、中央付近でキャリアにベルト固定してるんで
ライトは大丈夫っす。
フルアーマー化した直後に晴れるお約束。
熊本のアーマーには、「固形燃料用」ってのがあるんですなあ。
「ほー」と思いながら、もう1セット買って帰りました。黄色だし。
>>263
横からだと見えるけど、中央付近でキャリアにベルト固定してるんで
ライトは大丈夫っす。
>>261です。
>>265
まだモトラ同士で遭遇したことないんですよね。
生産数と年式のわりには生存数が多い種族らしいけど、
なかなかお目にかかれませんわ。
>>266
阿蘇市内は、22日の20時くらいに入ってキャンプ場で一泊。
23日は雨が止む昼前までキャンプ場でうだうだして、
それから阿蘇神社と阿蘇山頂に向けて出発しましたかの。
そのあと阿蘇の湯に入って、17時前ごろ日田方面に向けて出発、と。
>>265
まだモトラ同士で遭遇したことないんですよね。
生産数と年式のわりには生存数が多い種族らしいけど、
なかなかお目にかかれませんわ。
>>266
阿蘇市内は、22日の20時くらいに入ってキャンプ場で一泊。
23日は雨が止む昼前までキャンプ場でうだうだして、
それから阿蘇神社と阿蘇山頂に向けて出発しましたかの。
そのあと阿蘇の湯に入って、17時前ごろ日田方面に向けて出発、と。
>>268
それは残念。また行きますよ。
レポは原付ツーリングスレの方にあげましたが、
今回、ルートの関係でやまなみ通れなかったので、
また行かないとなあ、と思ってたところです。
原付でも1日で行けるわりと手ごろな距離ですし。
それは残念。また行きますよ。
レポは原付ツーリングスレの方にあげましたが、
今回、ルートの関係でやまなみ通れなかったので、
また行かないとなあ、と思ってたところです。
原付でも1日で行けるわりと手ごろな距離ですし。
>>270
ドノーマル旧型なので、気分的にはまったり専門なつもりなんですが、
ざっと20～30㎏の荷物積載して1日200～300㎞走らせてる以上、
ただ走らせるだけでも結構無理させてるよなあ、と思ったりもします。
メンテナンスにはそれなりに気を使ってるつもりでも、
なんだかんだでパイプボディとカブエンジンの頑強さに頼り切ってるというか。
時間さえかければどこまでも連れて行ってくれるのでつい…
ドノーマル旧型なので、気分的にはまったり専門なつもりなんですが、
ざっと20～30㎏の荷物積載して1日200～300㎞走らせてる以上、
ただ走らせるだけでも結構無理させてるよなあ、と思ったりもします。
メンテナンスにはそれなりに気を使ってるつもりでも、
なんだかんだでパイプボディとカブエンジンの頑強さに頼り切ってるというか。
時間さえかければどこまでも連れて行ってくれるのでつい…
272 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 19:17:57.68 ID:X3951amG
揚げ
>>271
2m下の用水路のほぼノーブレーキで転落した時は前キャリアとフォーク曲げたw
でもR&Pのフォーク無理付けして走らせたらフレームは曲がんなかった。
R&Pのフォークだとフォーク長とボトムケースの幅が違うのでシムで調整すれば
なんとか流用出来る範囲ですよ。
クリスマスケーキをリアキャリアに積んで数分走ったらとんでもない事になります。
2m下の用水路のほぼノーブレーキで転落した時は前キャリアとフォーク曲げたw
でもR&Pのフォーク無理付けして走らせたらフレームは曲がんなかった。
R&Pのフォークだとフォーク長とボトムケースの幅が違うのでシムで調整すれば
なんとか流用出来る範囲ですよ。
クリスマスケーキをリアキャリアに積んで数分走ったらとんでもない事になります。
274 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 10:51:34.32 ID:DSbnUyFJ
ほ
し
ひ
う
ま
か
ぼ
た
ん
な
か
じ
以前はガス欠まで走ったんだけど
最近は燃費が減ってくるとたまにエンストする
しばらく待ってかけると始動するけどまたすぐエンスト
DJ1-Rだが
最近は燃費が減ってくるとたまにエンストする
しばらく待ってかけると始動するけどまたすぐエンスト
DJ1-Rだが
>>287
そんなバスンバスンいうようになったら捨てます
そんなバスンバスンいうようになったら捨てます
昨夜の嵐でうちの３AAが駐車中に転倒・・・
ブレーキレバー曲がっちゃった・・・
またパーツ探しだよｗまったく(´・ω・｀)
まぁ、アイラブモーターには頼りたくないけどなぁ；
ブレーキレバー曲がっちゃった・・・
またパーツ探しだよｗまったく(´・ω・｀)
まぁ、アイラブモーターには頼りたくないけどなぁ；
コラコラｗ
そんくれー直しなさいよｗｗ
そんくれー直しなさいよｗｗ
先日久し振りにCB50乗ろうとしたら燃料ホースからガス漏れ。
で、今日ホース交換しようとしたらコックのジョイント部分がぽろっと・・・
ホースでなくてコックが劣化していたなんて、走行中でなくてラッキーだったかも。
で、今日ホース交換しようとしたらコックのジョイント部分がぽろっと・・・
ホースでなくてコックが劣化していたなんて、走行中でなくてラッキーだったかも。
>>291
直そうとして折れたら困る
直そうとして折れたら困る
レバー・・・直そうとしたら折れました＼(^o^)／
お約束すぎて笑えましたｗ
KN企画で売ってる規制前JOG系のブレーキレバーって３AAに使えるのかな？
ご存知のかたいらっしゃいましたら互換・流用情報等下さいませ～m(__)m
お約束すぎて笑えましたｗ
KN企画で売ってる規制前JOG系のブレーキレバーって３AAに使えるのかな？
ご存知のかたいらっしゃいましたら互換・流用情報等下さいませ～m(__)m
296 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 20:51:21.07 ID:WkNIT8yI
>>295
了解！人柱になるっす！！
>>296
３AAは既にカタログ落ちしてるんですよね(´・ω・｀)
ここは旧型スレですしねっ
バイク屋・・・。
一番近所のバイク屋はヤマハの看板出してる店でWEB在庫に無い、人力管理ヤマハ本社倉庫在庫まで
当たってくれる素敵店だけど、直営店(?)だけ有ってカタログ対応なお店で、
自店販売外車両＆旧車な俺の３AAにはちょっと感じ冷たいんですよねっ
取り敢えず社外品人柱して、ダメなら店に頼ってみます～
了解！人柱になるっす！！
>>296
３AAは既にカタログ落ちしてるんですよね(´・ω・｀)
ここは旧型スレですしねっ
バイク屋・・・。
一番近所のバイク屋はヤマハの看板出してる店でWEB在庫に無い、人力管理ヤマハ本社倉庫在庫まで
当たってくれる素敵店だけど、直営店(?)だけ有ってカタログ対応なお店で、
自店販売外車両＆旧車な俺の３AAにはちょっと感じ冷たいんですよねっ
取り敢えず社外品人柱して、ダメなら店に頼ってみます～
ちなみにどっちのレバーなん？
14T-83912-01 ﾚﾊﾞ- 1 (左)
14T-83922-01 ﾚﾊﾞ- 2 (右)
でるけど？＞Y-DO調べ
14T-83922-01 ﾚﾊﾞ- 2 (右)
でるけど？＞Y-DO調べ
300 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 17:47:08.05 ID:hiP8AG2L
>>299
ならそれだろ・・・・(^^;)
ならそれだろ・・・・(^^;)
今日はレッツ２あきらめて３ＡＡ着手
…とはいえ、キャブ下のオイルコテコテ部分にパークリ２本ぶっかけてみた
で、エアクリＢＯＸはずして直キャブで始動、アイドリングが止まってしまう症状確認
とりあえずキャブクリ吹いてエンジン始動の繰り返しで…10分アイドリングできるまでに改善
おし、まず中華バッテリーでもぽちっとくかな…って感じです
いまだに手がキャブクリ臭い
…とはいえ、キャブ下のオイルコテコテ部分にパークリ２本ぶっかけてみた
で、エアクリＢＯＸはずして直キャブで始動、アイドリングが止まってしまう症状確認
とりあえずキャブクリ吹いてエンジン始動の繰り返しで…10分アイドリングできるまでに改善
おし、まず中華バッテリーでもぽちっとくかな…って感じです
いまだに手がキャブクリ臭い
302 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 07:48:57.50 ID:ICMm0VPT
>>301
食品とかで使う薄いゴム手袋しないから・・・・
食品とかで使う薄いゴム手袋しないから・・・・
XL50をゲットしたんだが・・・・・
・キック降りない ・タンク錆びてる ・シート端が破れてベースが錆びでぼろぼろ
・チェーンは真っ赤っ赤でアウト ・キーシリンダーいたずらされてるしキーなし
・もちろんバッテリー駄目 ・スポークは全部錆びまくり ・リムも結構錆びてる
・フロントフォークも錆びあり ・フレームやらスィングアームも結構錆びてる
エンジンはクランク割るぐらいの技量とそれなりの時間はあるんだが
財布がなかなか追いつかねぇ。
どうしたもんか・・・・
・キック降りない ・タンク錆びてる ・シート端が破れてベースが錆びでぼろぼろ
・チェーンは真っ赤っ赤でアウト ・キーシリンダーいたずらされてるしキーなし
・もちろんバッテリー駄目 ・スポークは全部錆びまくり ・リムも結構錆びてる
・フロントフォークも錆びあり ・フレームやらスィングアームも結構錆びてる
エンジンはクランク割るぐらいの技量とそれなりの時間はあるんだが
財布がなかなか追いつかねぇ。
どうしたもんか・・・・
>>303
サビ→ボンスター&ピカール
キック降りない→懲りずにバラす、クランクサビつき以外なら手当して我慢
タンクサビ→FRPでコーティング(最終兵器)
シート→無視
チェーン→クリップ式の安いやつ購入
キーなし→キルスイッチ化
バッテリー→コンデンサ拾ってきてバッテリレス
財布にやさしい1万円コース
しかし乗り出すには覚悟が必要w
サビ→ボンスター&ピカール
キック降りない→懲りずにバラす、クランクサビつき以外なら手当して我慢
タンクサビ→FRPでコーティング(最終兵器)
シート→無視
チェーン→クリップ式の安いやつ購入
キーなし→キルスイッチ化
バッテリー→コンデンサ拾ってきてバッテリレス
財布にやさしい1万円コース
しかし乗り出すには覚悟が必要w
> 財布にやさしい1万円コース
クランク割る為の工具だけで7,500円コース・・・・ORZ
クランク割る為の工具だけで7,500円コース・・・・ORZ
それは流石に持ってるのが前提だから（;´Д｀）ｽﾏﾅｲﾈｪ
妄想所有を口先で語るなら、俺は製造工場ごと丸ごと持ってるわｗ
1万さすがにないだろ、この状態でｗ
1万さすがにないだろ、この状態でｗ
頭のかわいそうな子が湧いてるなぁ
クランク割るのにフライホイル抜き以外の特殊工具いるっけ？
ユニバーサルホルダ
ギアプーラ
ドライブギアアウタドライバ
スプリングホルダ
ベアリングホルダ各種
クランクシャフトカラー
クランク廻りだけでもこれだけいるな。
クラッチとかは共通もあるけど別系統で工具いるしな。
ホンダは特殊工具セットとか一般向けにまだ売ってたっけ？４～５万するやつ。
無職や非納税の学生や月の半分が廃業状態の自営業みたいに時間があれば別だが
サラリーマンやってて３年に一回クランク割る事無かったらバイク屋任せの世界だな。
ギアプーラ
ドライブギアアウタドライバ
スプリングホルダ
ベアリングホルダ各種
クランクシャフトカラー
クランク廻りだけでもこれだけいるな。
クラッチとかは共通もあるけど別系統で工具いるしな。
ホンダは特殊工具セットとか一般向けにまだ売ってたっけ？４～５万するやつ。
無職や非納税の学生や月の半分が廃業状態の自営業みたいに時間があれば別だが
サラリーマンやってて３年に一回クランク割る事無かったらバイク屋任せの世界だな。
あれ？ >>304 いなくなっちゃったね。
何か都合悪いことでも起きたのだろうか？ｗ
何か都合悪いことでも起きたのだろうか？ｗ
313 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:42:05.26 ID:ICMm0VPT
バイク屋にエンジンだけ外して持っていけば安いよ
ＣＢ５０・ＸＬ５０とかガスケットキットと
ピストン絶版な気がしたようなぁ(^^;)
最悪エイプの部品が流用出来るから良いが・・・・
ＣＢ５０・ＸＬ５０とかガスケットキットと
ピストン絶版な気がしたようなぁ(^^;)
最悪エイプの部品が流用出来るから良いが・・・・
314 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:54:07.78 ID:ICMm0VPT
>>303
俺から足まわりと小凹みタンク在るけど買うかｗｗ
俺から足まわりと小凹みタンク在るけど買うかｗｗ
いつもの貧乏が売りつけ工作に入ってるわw
プラグ外してCRC
穴あきタンクのFRP流し込みって上手く行った覚えがないや
一度は仕方なく外から固めた・・・
不器用すぎるのか・・・
一度は仕方なく外から固めた・・・
不器用すぎるのか・・・
319 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 13:00:36.97 ID:tZzwjqeX
>>315
俺が沢山バイク持ってるからって僻むなよｗｗ
>>318
俺もＣＢ５０オフロード仕様を持っているけど
ＣＢ５０の場合は純正ピストンリングしか手に入らないよ・・・・
社外メーカーでピストン発売してるの！？
ちょっと詳しく教えて下さい！？
俺が沢山バイク持ってるからって僻むなよｗｗ
>>318
俺もＣＢ５０オフロード仕様を持っているけど
ＣＢ５０の場合は純正ピストンリングしか手に入らないよ・・・・
社外メーカーでピストン発売してるの！？
ちょっと詳しく教えて下さい！？
昔バーディーのオーバーサイズピストンでお世話になったわ
っ ttp://www.tkrj.co.jp/jp/
まさかのときのオーバーサイズも対応
今見たらCB50のピストンセットもあるね
ホンダのはスズキのよりひと回り安いのな…
っ ttp://www.tkrj.co.jp/jp/
まさかのときのオーバーサイズも対応
今見たらCB50のピストンセットもあるね
ホンダのはスズキのよりひと回り安いのな…
321 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 13:26:45.76 ID:tZzwjqeX
通販屋だから大丈夫よ・・・
ここと井上ボーリングはいい組み合わせw
ここと井上ボーリングはいい組み合わせw
佐川がバッテリー持ってこない…３ＡＡ２動かしたくてwktkしてるのに
>>323
アソコは平気だからな。
あんな運送屋ごときでイライラさせられてもw
実は俺も長年佐川にはイラつかされた。
指定日前に平気で着払い持って来て家族に支払い強要するわ、
逆に平気で持って来ないわ。
荷物は平気でブッこわすわ。
でもそれを払拭する大事件が昨年おきた。
6万弱する海外製のコートの着払いを、他人の家の伝票と間違えて1200円で引き渡した。
それも指定日前のいつもの配達で、家族に支払い強要で。
後から差額集金に来たが、こちらは長年の指定日前の配達行為にクレームを付け、慰謝料5万5000円を請求。
「お詫びしますから、何とか料金を」と言うので
「頭下げてお詫びしますから、この話で二度と家には来ないで下さい」と返したw
謝るだけなら金は掛からないからなw
奴らも思いしったろw
ちなみに1年前の話で今も払わずに佐川は普通に配達にくる。
Amazonとかヤマトだし関係ねーわw
アソコは平気だからな。
あんな運送屋ごときでイライラさせられてもw
実は俺も長年佐川にはイラつかされた。
指定日前に平気で着払い持って来て家族に支払い強要するわ、
逆に平気で持って来ないわ。
荷物は平気でブッこわすわ。
でもそれを払拭する大事件が昨年おきた。
6万弱する海外製のコートの着払いを、他人の家の伝票と間違えて1200円で引き渡した。
それも指定日前のいつもの配達で、家族に支払い強要で。
後から差額集金に来たが、こちらは長年の指定日前の配達行為にクレームを付け、慰謝料5万5000円を請求。
「お詫びしますから、何とか料金を」と言うので
「頭下げてお詫びしますから、この話で二度と家には来ないで下さい」と返したw
謝るだけなら金は掛からないからなw
奴らも思いしったろw
ちなみに1年前の話で今も払わずに佐川は普通に配達にくる。
Amazonとかヤマトだし関係ねーわw
佐川はなぁ…昔から体質が変わらないよな
まぁ、着払い着服する腹痛なんてとこもあるけど…
とりあえずバッテリー届いたので、取り付けますた
取り付けナットの一つがネジ切りしてなくて時間無駄にした、さすが中華
でも、セル動いたしエンジンはかかったよー
エアクリが謎の自作スポンジ切り出しだった泣きたい
純正マフラーは錆で穴あきだし、給排気は社外で新品にしたいなぁ
まぁ、着払い着服する腹痛なんてとこもあるけど…
とりあえずバッテリー届いたので、取り付けますた
取り付けナットの一つがネジ切りしてなくて時間無駄にした、さすが中華
でも、セル動いたしエンジンはかかったよー
エアクリが謎の自作スポンジ切り出しだった泣きたい
純正マフラーは錆で穴あきだし、給排気は社外で新品にしたいなぁ
尼は以前SAGAWAだったなそういや
他人様に届くはずのブツが誤配されて、こっちも気づかずに開封してしまったことがある
父親に渡す予定の岩波文庫がスカトロDVDだったときの驚愕は忘れられんw
慌てて取りに戻ってきた配達のあんちゃんがまたアルコールのいい匂いさせてたわ
猫になってからああいう楽しいハプニングはなくなってしまったなあ尼損
他人様に届くはずのブツが誤配されて、こっちも気づかずに開封してしまったことがある
父親に渡す予定の岩波文庫がスカトロDVDだったときの驚愕は忘れられんw
慌てて取りに戻ってきた配達のあんちゃんがまたアルコールのいい匂いさせてたわ
猫になってからああいう楽しいハプニングはなくなってしまったなあ尼損
そろそろ倉庫で眠り続けるHONDA DJ-1RRを復活させるか。
AF28型SuperDio ZX純正エンジンが2機余っているから、ちまちまと。
AF28型SuperDio ZX純正エンジンが2機余っているから、ちまちまと。
俺、以前派遣で佐川のカスタマーサービス課に飛ばされてたわ
毎日苦情の電話対応して半年で胃に穴が開いたｗ
佐川って社員ドライバー（サービスドライバー）の質は年々上がっているんだけど
昔々から佐川に巣食っている、古い運送屋体質のバイトおっさんドライバーは最低なんだよなー
バイトドライバーをいつまでも切れずに依存している佐川自体の体質が一番悪いんだろうけどね
まぁ何時まで経っても佐川の質は経費を安く上げるためにおっさん使っているから変わらないと思うよｗ
って、こんなカキコするつもりじゃ無かったんだ
明日は休みだし自作の超静音超吸入の吸気システムを３AAちゃんに乗っけてセッティングまで出すんだ♪
最近３AAオーナーとしては３AAの話題が多いし嬉しいもんです＾＾
毎日苦情の電話対応して半年で胃に穴が開いたｗ
佐川って社員ドライバー（サービスドライバー）の質は年々上がっているんだけど
昔々から佐川に巣食っている、古い運送屋体質のバイトおっさんドライバーは最低なんだよなー
バイトドライバーをいつまでも切れずに依存している佐川自体の体質が一番悪いんだろうけどね
まぁ何時まで経っても佐川の質は経費を安く上げるためにおっさん使っているから変わらないと思うよｗ
って、こんなカキコするつもりじゃ無かったんだ
明日は休みだし自作の超静音超吸入の吸気システムを３AAちゃんに乗っけてセッティングまで出すんだ♪
最近３AAオーナーとしては３AAの話題が多いし嬉しいもんです＾＾
おるかー？
330 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:12:23.61 ID:OlU7UZtI
保守
331 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:17:22.11 ID:OlU7UZtI
乗っているDJ-1Rのエンジンが掛からなくなってしまった…
タンクに錆びがあって、キャブ清掃してもダメだったんですが、原因が分かる人居ますか(泣)
タンクに錆びがあって、キャブ清掃してもダメだったんですが、原因が分かる人居ますか(泣)
333 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 07:19:01.14 ID:tLDhEh1f
タンク下に付いている負圧コックがダメになって クランキングさせてもガソリンが降りて来なくなるパターンも有るよ。
(プラグの火花＋キャブ全穴の通りが正常とした前提で)キャブのドレンからガソリン出てくるか見てみなよ。
オレのレストア中ビートは それだったよｗ
(プラグの火花＋キャブ全穴の通りが正常とした前提で)キャブのドレンからガソリン出てくるか見てみなよ。
オレのレストア中ビートは それだったよｗ
レッツ２いじりの終わりが見えてきた…
3AAに早く手つけたいから日曜は必死w
とりあえず、ろう付け経験したし、ﾏﾌﾗ-は穴埋める方向で行こうかと思う
3AAに4stﾋﾞｰﾉﾊﾝﾄﾞﾙぽん付け出来ないかな…
3AAに早く手つけたいから日曜は必死w
とりあえず、ろう付け経験したし、ﾏﾌﾗ-は穴埋める方向で行こうかと思う
3AAに4stﾋﾞｰﾉﾊﾝﾄﾞﾙぽん付け出来ないかな…
336 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 18:57:09.35 ID:2w4tDAGc
モンキーのダストブーツがパッソルのフォークにもピッタシ！
やっったぜ
やっったぜ
3AAにもﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂ下さい…
339 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 15:36:33.87 ID:XKfqmU/Q
>>336
ついでに部品番号教えてくださいm(_ _)m
ついでに部品番号教えてくださいm(_ _)m
340 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 18:51:05.16 ID:iq4DWFjF
342 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 19:28:45.34 ID:iq4DWFjF
書き方悪かった
これじゃなくてダストカバーって言うのかな？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/101/206/1101206/p7.jpg
これじゃなくてダストカバーって言うのかな？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/101/206/1101206/p7.jpg
344 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 02:00:28.12 ID:zRIByFqs
>>340
付くだけでもわかっただけでも
感謝しているマジありがとう！！
>>341
これはクルクルハンドルのモンキーとかのだよねぇ～(^^;)
>>342
このタイプだねぇ～ただパッソルの
どっちかのフロントフォークの
取り付けがめんどくさいだよなぁ？
付くだけでもわかっただけでも
感謝しているマジありがとう！！
>>341
これはクルクルハンドルのモンキーとかのだよねぇ～(^^;)
>>342
このタイプだねぇ～ただパッソルの
どっちかのフロントフォークの
取り付けがめんどくさいだよなぁ？
345 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 13:07:37.19 ID:Tgs/G9Iu
左ね
バラしても上から入れるの不可能(溶接で分解出来ない)だったから
下から入れて出っ張りの部分は思いきし引っ張って入れたよ
バラしても上から入れるの不可能(溶接で分解出来ない)だったから
下から入れて出っ張りの部分は思いきし引っ張って入れたよ
346 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 19:04:00.56 ID:siJmRyuo
347 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 19:27:58.01 ID:moTBL5Mw
俺的メモ
恐らくパッソルのキャブはスズキk90の部品が使える(K90は部品が出る
さらにパッソルのキャブのコピー品？PW80用のキャブレターが中華サイトにあるので
最悪輸入していけそう
恐らくパッソルのキャブはスズキk90の部品が使える(K90は部品が出る
さらにパッソルのキャブのコピー品？PW80用のキャブレターが中華サイトにあるので
最悪輸入していけそう
寒いは忙しいはで3AA手が付けれない…
カウルとかオク出てたの見逃したし、泣ける
カウルとかオク出てたの見逃したし、泣ける
誰か知ってる人いたら教えてください。
MCX50のフロントフォークオイルシールってNS50やらMBXやらの使えます？
インナー径は同じらしいんですが、外径が良く分からないもので。
MCXの純正品が出るのか出ないのかは分からないんですが、
51490-GE2-305っていうNS50のやつはすぐに手に入りそう。
MCX50のフロントフォークオイルシールってNS50やらMBXやらの使えます？
インナー径は同じらしいんですが、外径が良く分からないもので。
MCXの純正品が出るのか出ないのかは分からないんですが、
51490-GE2-305っていうNS50のやつはすぐに手に入りそう。
350 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 04:10:26.85 ID:/MgPJxhx
あげ
縦型スレよりこちらと思い質問させていただきます
cb50Jから始まるエンジンにCB50JXのタコメーターケーブルをつけようとしましたが、エンジン側は長方形の凸、ワイヤー側は先割れの凸でうまく付きません。
先割れで長方形を挟む形で動かすとメーターは振れます
問題は無理やり付けてカチッと付くものでしょうか？無理すると先割れの部分が折れそうで‥
cb50Jから始まるエンジンにCB50JXのタコメーターケーブルをつけようとしましたが、エンジン側は長方形の凸、ワイヤー側は先割れの凸でうまく付きません。
先割れで長方形を挟む形で動かすとメーターは振れます
問題は無理やり付けてカチッと付くものでしょうか？無理すると先割れの部分が折れそうで‥
352 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 15:53:42.25 ID:roE+avhL
すいませんあげ忘れました
＞３５１
そのケーブルの反対側（メーター側）が長方形になってたりしない？
タコメーター本体の差込口の形は長方形？それとも先割れ？
ケーブルの中のワイヤーって引っぱると抜けるのがあるから
逆になってる可能性もあるかもね。
そのケーブルの反対側（メーター側）が長方形になってたりしない？
タコメーター本体の差込口の形は長方形？それとも先割れ？
ケーブルの中のワイヤーって引っぱると抜けるのがあるから
逆になってる可能性もあるかもね。
354 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 13:48:25.28 ID:7LT/VZIk
ありがとうございます
メーター側はねじ込み式
エンジン側がよくわからないが
かちっと差し込めるつくりなのか？
ケーブルはこんな感じ
http://bike-me.net/used/detail.php?id=e124279636
エンジン側
http://blog-imgs-11.fc2.com/b/k/u/bkura/IMG_1519.jpg
メーター側はねじ込み式
エンジン側がよくわからないが
かちっと差し込めるつくりなのか？
ケーブルはこんな感じ
http://bike-me.net/used/detail.php?id=e124279636
エンジン側
http://blog-imgs-11.fc2.com/b/k/u/bkura/IMG_1519.jpg
特に何も問題無いと思えるけど？
単純にケーブルの固定/装着方法が解らないって事？
だったらNSR50等のAC08系も同様の装着方法だし参考にしたら？
ttp://images.cmsnl.com/img/products/cabletachometer_big37260149000-01_cb50.jpg
ttp://www.impex-mall.ne.jp/item/cable-tacho_table.html
単純にケーブルの固定/装着方法が解らないって事？
だったらNSR50等のAC08系も同様の装着方法だし参考にしたら？
ttp://images.cmsnl.com/img/products/cabletachometer_big37260149000-01_cb50.jpg
ttp://www.impex-mall.ne.jp/item/cable-tacho_table.html
エンジン側は差し込んで横からボルト止めだな。
357 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 14:29:29.44 ID:gHguvZUJ
>>356
結局知りたい情報はそれでした
ボルトが入っているからケーブルが奥に入らなくてそれがケーブルの先の形によるものだと思ってました
新たなケーブルかとググりまくってましたがこれで解決しました
ありがとうございました
結局知りたい情報はそれでした
ボルトが入っているからケーブルが奥に入らなくてそれがケーブルの先の形によるものだと思ってました
新たなケーブルかとググりまくってましたがこれで解決しました
ありがとうございました
昔から持っていた3AAのBws50外装ボロボロ、タイヤもヒビヒビだがEGは4年前に
腰上新品OH済み、ミクニビックキャブ18、ユロ－チャンバ－仕様を仕上げようと思って
ググってここ見つけたよろしこ
明日は左右のグラグラのハンドルSWとバッテリ－を交換する
腰上新品OH済み、ミクニビックキャブ18、ユロ－チャンバ－仕様を仕上げようと思って
ググってここ見つけたよろしこ
明日は左右のグラグラのハンドルSWとバッテリ－を交換する
>>359煽りではないけどフツ－に腰上、腰下と使ってた
シリンダー、ヘッド、ピストン、リードバルブで部品構成10点程度しか無い2ストは腰上ohと言うよりも「ピストンの掃除」の一言で十分。
第一、腰下ですらしない物を上も下も無いしw
ヤマハ特集工具セットAだけで28,000円也w
第一、腰下ですらしない物を上も下も無いしw
ヤマハ特集工具セットAだけで28,000円也w
普通に腰上って言ってたけど、なにかまずい事でも有るの？
なんか腰上とか腰下って言われるとやばいことになる事情でもあるんだろうな…
ID:1FrFNJcy＜別に腰上、腰下で良くない？
「今日ピストンの掃除をしたんだー｣
訳：ピストン、シリンダー、リードバルブの交換
にはならないだろｗ
腰上OHが一番わかりやすく普通だと思う
訳：ピストン、シリンダー、リードバルブの交換
にはならないだろｗ
腰上OHが一番わかりやすく普通だと思う
ピストン、シリンダー、リードバルブの交換より腰上OHで良くね？
ヒント 今は冬休み
>>361その前に「特集」じゃなく「特種」な
そして「腰上」「腰下」な
そして「腰上」「腰下」な
そもそもoverhaulそのものは医者が使う精密検査の意。
原付しか買えない厨が、単気筒２ストの整備レベルで何を偉そうにＯＨとか語ってんだよｗ
お前らのやってる事はボルトを外せる順番に外して
灯油で洗ってまたボルト止めて戻してるだけｗ
厨房でも覚えりゃ出来る単純作業だろうがっｗ
原付しか買えない厨が、単気筒２ストの整備レベルで何を偉そうにＯＨとか語ってんだよｗ
お前らのやってる事はボルトを外せる順番に外して
灯油で洗ってまたボルト止めて戻してるだけｗ
厨房でも覚えりゃ出来る単純作業だろうがっｗ
整備は随分やってきたけど２ｓｔも４ｓｔも
整備はなんら変わらんよ。
ボルトを順番に外して灯油で洗い、いくつかのパーツを交換して
また組みなおすだけ。
４ｓｔマルチの古いF-3もRS250あたりを弄るのとあんまり変わりない。
４ｓｔマルチだろうが、２ｓｔ単気筒だろうがF1みたいな超精密機器なけりゃ～
ってエンジンじゃなきゃ基本は同じ。
旧F3000のエンジン弄ってきた俺が言うんだから間違いない。
整備はなんら変わらんよ。
ボルトを順番に外して灯油で洗い、いくつかのパーツを交換して
また組みなおすだけ。
４ｓｔマルチの古いF-3もRS250あたりを弄るのとあんまり変わりない。
４ｓｔマルチだろうが、２ｓｔ単気筒だろうがF1みたいな超精密機器なけりゃ～
ってエンジンじゃなきゃ基本は同じ。
旧F3000のエンジン弄ってきた俺が言うんだから間違いない。
371 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 15:42:24.91 ID:r+ygEEPB
今年を締めくくるお言葉
「原付しか買えない厨」
なぜか腰上、腰下に以上飯能しちゃってる
「原付しか買えない厨」
なぜか腰上、腰下に以上飯能しちゃってる
おおっ！腰上って言わないか？
ハンドルSWとバッテリ－を交換して来た
夏前以来EGかけてなかったけど軽くキャブ洗浄してバッテリ－換えたらEGかかった
SWは取り付けボルト固着＆ナメててショクドライバ－なんとか外して
右は問題なく付け替えられたが左のカプラ－が違っていた・・・
オクで3AA用で買ったのに・・・カプラ－付け替えなきゃ
ハンドルSWとバッテリ－を交換して来た
夏前以来EGかけてなかったけど軽くキャブ洗浄してバッテリ－換えたらEGかかった
SWは取り付けボルト固着＆ナメててショクドライバ－なんとか外して
右は問題なく付け替えられたが左のカプラ－が違っていた・・・
オクで3AA用で買ったのに・・・カプラ－付け替えなきゃ
373 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 18:24:36.95 ID:dHs0a5vM
>>370
> ２ｓｔも４ｓｔも
> 整備はなんら変わらんよ。
さすが、2スト単気筒厨は言う事違うなw
俺にも教えてくれ。
組むだけで魔法のように合わせてくれる自動タイミングテンショナーのテクニックをw
> ２ｓｔも４ｓｔも
> 整備はなんら変わらんよ。
さすが、2スト単気筒厨は言う事違うなw
俺にも教えてくれ。
組むだけで魔法のように合わせてくれる自動タイミングテンショナーのテクニックをw
375 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 18:37:23.33 ID:yB6Hhmh8
そもそも旧型2st原付乗りがバイクの整備で講釈垂れるのが間違いの元w
タイミングテンショナーワロタ
|ω・`）ノ えっと一応念のため
チョイノリならカムシャフトとクランク軸のマーク合わせるだけで組めるよ
農機具と同じつくりだから
タペットは調整しなきゃだけどね
他のOHVのバイクは知らない
チョイノリならカムシャフトとクランク軸のマーク合わせるだけで組めるよ
農機具と同じつくりだから
タペットは調整しなきゃだけどね
他のOHVのバイクは知らない
>>377
後からググって知ってるフリしながら発言するのは誰もが持っている自由な権利。
後からググって知ってるフリしながら発言するのは誰もが持っている自由な権利。
いやそこで俺に噛み付かれても……
噛み付いてないよ？
笑ってるだけｗ
笑ってるだけｗ
いやぁ
笑われてるのは自分だって気付かないのってすごい才能だねw
頭ん中も、そのなんだ、「ピストンの掃除」したほうがいいよ?
もう君の場合意味ないかもしれないけどw
笑われてるのは自分だって気付かないのってすごい才能だねw
頭ん中も、そのなんだ、「ピストンの掃除」したほうがいいよ?
もう君の場合意味ないかもしれないけどw
うん！意味ないねｗ
ここ２ｃｈｗ
おまけに原付スレｗ
ここ２ｃｈｗ
おまけに原付スレｗ
これが冬休みか・・・ｗ
カプラ－入れ替え終了
これJOG用だったのかな
これJOG用だったのかな
うん。そうだよ？
Goo Bikeのリーマン後の中古台数が一時期CB400SFを越えた時、「日本人て金無いんだな」て実感した。
俺は内部留保してる。
メーカーの社員のボーナス貢ぐ気は無いしw
クルマを2003年にやめて、3年経ったらそれまで貯金ゼロだったがいきなり500万とかビックリして、それから無駄使い辞めてる。
Goo Bikeのリーマン後の中古台数が一時期CB400SFを越えた時、「日本人て金無いんだな」て実感した。
俺は内部留保してる。
メーカーの社員のボーナス貢ぐ気は無いしw
クルマを2003年にやめて、3年経ったらそれまで貯金ゼロだったがいきなり500万とかビックリして、それから無駄使い辞めてる。
結局、２スト単気筒しか整備できない奴はどこ行ったんだ？
厨房ハケ－ン
4スト順番に組み付けちゃう素人発見しましたw
hsyou
390 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 12:21:46.07 ID:YOhDDOYc
たこ棒
某個人売買掲示板にロードパルが出てるぞ。
いまなら漏れなく放射能のオマケつき？
いまなら漏れなく放射能のオマケつき？
392 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 12:53:38.22 ID:TscNByqD
>>391
ロードパルタイヤ絶版だからいらねぇ～
ロードパルタイヤ絶版だからいらねぇ～
ほおしう
394 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 15:49:16.40 ID:ur8Izs/t
とりあえずアゲ
3AAのBws50と共通のキャブ教えて？
この前 家の前で原付磨いてたんだけど、
通りがかりのオジサンに話しかけられたんだ。懐かしいバイクだね！って
調子に乗って｢これ凄いんですよ！昔のスクーターなのに水冷なんです｣
‥と、セルスタートした途端にマフラーから白煙が凄く出てきて
まるで火事でも起こったかのような現場になり一気に恥ずかしくなったよ。
｢大切にしてやってね｣と笑顔で言ってくれたので何だか嬉しかった
通りがかりのオジサンに話しかけられたんだ。懐かしいバイクだね！って
調子に乗って｢これ凄いんですよ！昔のスクーターなのに水冷なんです｣
‥と、セルスタートした途端にマフラーから白煙が凄く出てきて
まるで火事でも起こったかのような現場になり一気に恥ずかしくなったよ。
｢大切にしてやってね｣と笑顔で言ってくれたので何だか嬉しかった
さっきガソリンホースを交換したらキャブの下の口からガソリンがぼとぼと出てきた
ホース変えただけなのに…
オーバーフローしたガソリンだと思うんだけど何で？？ホースの内径は変わったけどあとは変えてない。pc07aって書いてる。叩いてもとまりません泣
ホース変えただけなのに…
オーバーフローしたガソリンだと思うんだけど何で？？ホースの内径は変わったけどあとは変えてない。pc07aって書いてる。叩いてもとまりません泣
新品ホースの中にゴミでも入ってたか、刺すときに削れたゴムがフロートバルブに引っかかってるな
開けるしかないですなｗ
開けるしかないですなｗ
すみません助かります
キャブは上のスロットルケーブルが刺さっているところをネジって開けるのはやったことあります
キャブの下半分を外してごみ確認やります
どこが外れるかもわからんですが…
キャブは上のスロットルケーブルが刺さっているところをネジって開けるのはやったことあります
キャブの下半分を外してごみ確認やります
どこが外れるかもわからんですが…
400 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 17:56:12.75 ID:i5Hgh2B6
キャブの下のとこはプラス二本みたいですね
キャブをはずさないとネジが回せません。明日やってみます…
キャブをはずさないとネジが回せません。明日やってみます…
三回ほどやってみたがまだ漏れる
燃料ホースの途中にあるストレイナーが揺さぶられて？まだゴミが流れているのかもしれん
外してやり直すしかないのか…ｸﾞｽﾝ
燃料ホースの途中にあるストレイナーが揺さぶられて？まだゴミが流れているのかもしれん
外してやり直すしかないのか…ｸﾞｽﾝ
やはりダメですもう五回ぐらいやりましたが駄々漏れです
キャブはPC7Aで真ん中と右(エアクリ側)にホースの差し込み口がある
真ん中にさしてんだけど間違い？
なんかフロートバルブんとこにパーツクリーナー吹き付けたらエアクリ側からプシューて出てたからそっちが正解かな？
真ん中にさしてんだけど間違い？
なんかフロートバルブんとこにパーツクリーナー吹き付けたらエアクリ側からプシューて出てたからそっちが正解かな？
何を5回やったの？ キャブのバラし？ そもそも車種何？
キャブのバラしと組み上げを5回やったとして話を進めるけど、
まず、ガスがオーバフローしてくるってことは、いくつかの原因が考えられる。
例えば、穴があいたり劣化したりでフロートそのものが機能してない場合。
これはフロートの中にまでガスが入り込んでるから、基本フロートを交換することで治る。
次に、フロートは機能してるけど、そこから先がうまく機能して無い場合。
ゴミが詰まってフロートに接続された調整ピンの動きを疎外してる、ってのがよくあるケース。
で、もうひとつ確認して欲しいのは、組み上げるときに、そのピンを正常に組み付けたかどうか。
俺も過去に経験があるんだけど、フロート・パッキンは全て新品交換したのに、
ピンを正しく組み付けてなくていつまでもダダ漏れが直らず、それに気づくまで苦労した。
うちのモトラ（＝カブ属）の場合、そのピンがずれててもそれがパッと見ではわからなくて、
しかもそのまま組み上げること自体はできてしまう構造になってた。ダメもとで確認してみて。
「5回」ってのがバラしと組み上げの話でなければ、俺にはよぐわがんね。
キャブのバラしと組み上げを5回やったとして話を進めるけど、
まず、ガスがオーバフローしてくるってことは、いくつかの原因が考えられる。
例えば、穴があいたり劣化したりでフロートそのものが機能してない場合。
これはフロートの中にまでガスが入り込んでるから、基本フロートを交換することで治る。
次に、フロートは機能してるけど、そこから先がうまく機能して無い場合。
ゴミが詰まってフロートに接続された調整ピンの動きを疎外してる、ってのがよくあるケース。
で、もうひとつ確認して欲しいのは、組み上げるときに、そのピンを正常に組み付けたかどうか。
俺も過去に経験があるんだけど、フロート・パッキンは全て新品交換したのに、
ピンを正しく組み付けてなくていつまでもダダ漏れが直らず、それに気づくまで苦労した。
うちのモトラ（＝カブ属）の場合、そのピンがずれててもそれがパッと見ではわからなくて、
しかもそのまま組み上げること自体はできてしまう構造になってた。ダメもとで確認してみて。
「5回」ってのがバラしと組み上げの話でなければ、俺にはよぐわがんね。
>>404
ありがとう五回ばらしたんです
フロートは無事みたい
ゴミはあったかどうかはわからないがパーツクリーナーで掃除してる
三番目のがよくわからんけどフロートに取りつけた状態でフロートバルブの筒？にちゃんと入れろってことかな？やってみる
バイクはCB50 キャブはPC07A
燃料ホースの差し込みがどこかわからないのも含めて確認します
ありがとう五回ばらしたんです
フロートは無事みたい
ゴミはあったかどうかはわからないがパーツクリーナーで掃除してる
三番目のがよくわからんけどフロートに取りつけた状態でフロートバルブの筒？にちゃんと入れろってことかな？やってみる
バイクはCB50 キャブはPC07A
燃料ホースの差し込みがどこかわからないのも含めて確認します
>>405
ああ、うん、いまいち名称覚えてなくてググったら、どうやら「フロートバルブ」って言うみたい。
俺の場合、これがうまくはまってなくて、それに気が付くまでダダ漏れ直らず頭抱えたw
気づいた後は、「そりゃフロートが動いても、栓が機能しなきゃダダ漏れるわなあ」
と全身から力が抜けた。
ああ、うん、いまいち名称覚えてなくてググったら、どうやら「フロートバルブ」って言うみたい。
俺の場合、これがうまくはまってなくて、それに気が付くまでダダ漏れ直らず頭抱えたw
気づいた後は、「そりゃフロートが動いても、栓が機能しなきゃダダ漏れるわなあ」
と全身から力が抜けた。
>>406
ごめんもひとつ
キャブの勉強をやってるんですが
燃料パイプはどこに刺すんでしょう
燃料はフロートバルブの筒の上から出てるんですよね？
だとすれば違うとこに刺してるんですが…それって駄々漏れですか？
クリーナーを噴射したらホースを繋いでるにもかかわらずプシューと出てきたんで気になるんです
ごめんもひとつ
キャブの勉強をやってるんですが
燃料パイプはどこに刺すんでしょう
燃料はフロートバルブの筒の上から出てるんですよね？
だとすれば違うとこに刺してるんですが…それって駄々漏れですか？
クリーナーを噴射したらホースを繋いでるにもかかわらずプシューと出てきたんで気になるんです
>>407
ごめ、俺もそこまで詳しくないんだ。
元の状態を記憶しといて、その状態に戻すってだけの素人整備だから。
で、試しに「キャブ PC07A」で画像検索してみたところ
参考になりそうな画像がたくさん出てきたよ。
そこから辿ってみたらどうだろう？
ごめ、俺もそこまで詳しくないんだ。
元の状態を記憶しといて、その状態に戻すってだけの素人整備だから。
で、試しに「キャブ PC07A」で画像検索してみたところ
参考になりそうな画像がたくさん出てきたよ。
そこから辿ってみたらどうだろう？
PC07A自体があんまないしガソリンホースはここですってのは見た限りなかったよ
フロートの話はよくあるんだけど
も少し探してみるよありがと
フロートの話はよくあるんだけど
も少し探してみるよありがと
無事直りました( ^ω^)
ガソリンホースの差し込みが別のところに差してた(オーバーフローの口？)のとフロートバルブの動作を確認して組みました
下の口から漏れてたのは、ガソリン溜まりから上に延びてるパイプに繋がってました
お騒がせしました
ガソリンホースの差し込みが別のところに差してた(オーバーフローの口？)のとフロートバルブの動作を確認して組みました
下の口から漏れてたのは、ガソリン溜まりから上に延びてるパイプに繋がってました
お騒がせしました
今みてきたらやっぱり漏れてました
ガソリンコックをOFFにして停めるようにして様子をみます
ガソリンコックをOFFにして停めるようにして様子をみます
413 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 14:09:16.53 ID:4f8Q4Qm1
ウェイトローラーとクラッチシュー
限界まで整備しなかったら
良く途中で止まり押して帰った
何故か良くキャブからオーバーフローしてたよ
あとアクセルワイヤーが伸びてる場合がある
限界まで整備しなかったら
良く途中で止まり押して帰った
何故か良くキャブからオーバーフローしてたよ
あとアクセルワイヤーが伸びてる場合がある
>>395ミントのが使えるよ
へしゅ
さっきランディーを見た、荷物満載の年配氏と思われる。それとも疲れていて幻を見たのだろうか、、、
417 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 15:26:00.88 ID:3gIbQZKL
人の愛車を小汚い言うなｗ
オーナー同様年代相応の使用感くらいにしとけｗ
オーナー同様年代相応の使用感くらいにしとけｗ
今日 チェックシートのチャッピーが走ってた 結構若いヤツだったな
時々 ジェンマ125も見掛ける これも結構若いヤツだな ＠四国のド田舎
時々 ジェンマ125も見掛ける これも結構若いヤツだな ＠四国のド田舎
420 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 05:19:19.17 ID:P9NNJqyM
>>420
俺が酒屋の倉庫で黄モトラ発掘したときに、ここにその画像UPしたら、
「くれなくていいから、俺に磨かせろ！」ってレスが付いたの思い出した。
ここって、そういう性癖の人の集まりなんだなあとつくづく思ったw
もちろん、磨くのは俺の特権だからって拒否ったけど。
俺が酒屋の倉庫で黄モトラ発掘したときに、ここにその画像UPしたら、
「くれなくていいから、俺に磨かせろ！」ってレスが付いたの思い出した。
ここって、そういう性癖の人の集まりなんだなあとつくづく思ったw
もちろん、磨くのは俺の特権だからって拒否ったけど。
おー土間モトラだっけ？
画像見てウズウスしたぞｗ
画像見てウズウスしたぞｗ
423 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 13:12:01.39 ID:P9NNJqyM
424 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 13:17:26.98 ID:P9NNJqyM
ダックスのホイールを磨いているが寒い・・・・
初期RZ５０が最強
426 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 14:50:38.08 ID:P9NNJqyM
>>422
そうそう、その土間になんとか入れようとするけど入らなくて
「柱を斬れ」とか言われてたあのモトラ。
結局、裏口にスロープつけて入れるようにはしたけど、
面倒くさくって、結局、軒下にカバーかけて置いてる。
最初はキャブからのガソリン漏れとかあってこのスレにいたけど、
そのあとはこのスレに書くような話題らしい話題もなく、
原付ツーとかキャンプスレを中心に出入りしてるよ。
>>423
変態さんとは口聞いちゃいけません、ってマミーに言われてるんだ。
そうそう、その土間になんとか入れようとするけど入らなくて
「柱を斬れ」とか言われてたあのモトラ。
結局、裏口にスロープつけて入れるようにはしたけど、
面倒くさくって、結局、軒下にカバーかけて置いてる。
最初はキャブからのガソリン漏れとかあってこのスレにいたけど、
そのあとはこのスレに書くような話題らしい話題もなく、
原付ツーとかキャンプスレを中心に出入りしてるよ。
>>423
変態さんとは口聞いちゃいけません、ってマミーに言われてるんだ。
ずっと欲しかったパッソルⅡゲットしたっす！
明日、キャブやらエアクリやら整備してきまーす。
エンジン掛かってくれると良いなぁ…
明日、キャブやらエアクリやら整備してきまーす。
エンジン掛かってくれると良いなぁ…
429 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 10:09:22.89 ID:yRPylmlX
>>427
俺フレーム状態から復元するから
凄いを超えてふざけて変態って
言われているだけだからなぁ
>>428
おめでとうところで何色だい？
アドバイスはとりあえず新品のＣＤＩ買っとけ
新品部品あるから年代的にそろそろ壊れるから
俺フレーム状態から復元するから
凄いを超えてふざけて変態って
言われているだけだからなぁ
>>428
おめでとうところで何色だい？
アドバイスはとりあえず新品のＣＤＩ買っとけ
新品部品あるから年代的にそろそろ壊れるから
>>429
定番の赤なんだけど、サイドカウルの車名ステッカーが金だか銀の単色文字だったんで やや珍しい年式かも?!
ハンドル左スイッチ下の「チョーク」の場所にワイヤーが無くて
キャブに変なダイヤフラムみたいなのが付いてる構造だったんだけど…
(電気式のオートチョークではない模様)
何コレ？
チョークワイヤーは元から無いのがデフォ？
ググっても今いちヒットしないんで、パッツー詳しい方 ご教授を。
定番の赤なんだけど、サイドカウルの車名ステッカーが金だか銀の単色文字だったんで やや珍しい年式かも?!
ハンドル左スイッチ下の「チョーク」の場所にワイヤーが無くて
キャブに変なダイヤフラムみたいなのが付いてる構造だったんだけど…
(電気式のオートチョークではない模様)
何コレ？
チョークワイヤーは元から無いのがデフォ？
ググっても今いちヒットしないんで、パッツー詳しい方 ご教授を。
431 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 05:36:28.86 ID:PlMwVVlY
>>430
一番いい赤色ですか！！
パッソル2はオートチョーク式じゃないから
メインキーのところがＯＦＦ→始動→走行になっているハズ
始動が暖気運転の役割をしている
だいたい８５年～辺りから
オートチョーク式に変更されてる
一番いい赤色ですか！！
パッソル2はオートチョーク式じゃないから
メインキーのところがＯＦＦ→始動→走行になっているハズ
始動が暖気運転の役割をしている
だいたい８５年～辺りから
オートチョーク式に変更されてる
ありがとうございます！
ダメ元で聞いてみて良かったぁ。
以前、知人の不動ペリカンを直してやった事が有ったけど、あれと同じ様な仕組みなのかな？
(メインキーのところがＯＦＦ→始動→走行)
85年辺りからのオートチョーク式変更って事は、勝手に後期型だと思い込んでいたけど実は前期に近いモデルかも…
パッツーって人気車かと思いきや、意外と そうでも無いんですねｗ
データ調べても あんまりヒットしないし…ビートと大して変わらんｗｗｗ
ダメ元で聞いてみて良かったぁ。
以前、知人の不動ペリカンを直してやった事が有ったけど、あれと同じ様な仕組みなのかな？
(メインキーのところがＯＦＦ→始動→走行)
85年辺りからのオートチョーク式変更って事は、勝手に後期型だと思い込んでいたけど実は前期に近いモデルかも…
パッツーって人気車かと思いきや、意外と そうでも無いんですねｗ
データ調べても あんまりヒットしないし…ビートと大して変わらんｗｗｗ
パッⅡは27Vジョグまでの過渡期モデルだね
当時ヤマハの廉価機種だった
当時ヤマハの廉価機種だった
434 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 17:47:21.74 ID:huhRCtKN
パセッタの格好が好きだったな．
435 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 18:13:26.76 ID:PlMwVVlY
>>432
一応俺初期アクティブオーナーだから
君が言う旧ジョグと同じ仕組みだよ
とりあえずパッソル２っと同じパーツを
少し使ってるから困ったらまた相談してくれ
パッソル２は以外に人気無いか！？
知らないがパーツが少ないねぇ～
一応俺初期アクティブオーナーだから
君が言う旧ジョグと同じ仕組みだよ
とりあえずパッソル２っと同じパーツを
少し使ってるから困ったらまた相談してくれ
パッソル２は以外に人気無いか！？
知らないがパーツが少ないねぇ～
うおっ！親切な人が多くて嬉しいなぁ。
皆さん ありがとうです。
個人的にはパッソルの細身さと27Vのカクカク感が良いバランスで融合して一番カッコイイと思うんだけど
パッソル・パッソーラマニアの人に聞くと、パッツーは結構な不人気モデルらしいよｗ
楽しみながら丁寧に直していきますんで、困った際には皆さん宜しくお願いします。
皆さん ありがとうです。
個人的にはパッソルの細身さと27Vのカクカク感が良いバランスで融合して一番カッコイイと思うんだけど
パッソル・パッソーラマニアの人に聞くと、パッツーは結構な不人気モデルらしいよｗ
楽しみながら丁寧に直していきますんで、困った際には皆さん宜しくお願いします。
437 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 21:46:55.38 ID:6E9hxcwv
>>436
ロードパル・パッソルなど
７７年～８２年頃やつ好きだけど
いろいろ乗ったが最終的に部品問題っと
あと６０キロ以上出ないと
ダメなので８３年～でやめてる
エンジン載せ替えればいい話だが・・・・
ロードパル・パッソルなど
７７年～８２年頃やつ好きだけど
いろいろ乗ったが最終的に部品問題っと
あと６０キロ以上出ないと
ダメなので８３年～でやめてる
エンジン載せ替えればいい話だが・・・・
むしろ原付だからこの程度でいいやみたいな匂いが漂うあの辺のチープな車種が好き
ロードパル、初代パッソル、ユーディーミニとか
ただ最近車体が全然出なくなってきたね
あっても結構なお値段だったり
メットインで無段変速のスクーターは
ゲタとして使っているけど好きになれないんだ
なんつーか完成形みたいで
ロードパル、初代パッソル、ユーディーミニとか
ただ最近車体が全然出なくなってきたね
あっても結構なお値段だったり
メットインで無段変速のスクーターは
ゲタとして使っているけど好きになれないんだ
なんつーか完成形みたいで
わかるなぁｗ
近年のスクーターは正に完成形って感じで 楽しむ余地が殆ど残されてないんだよね。
外装パーツ等も隙間無くギッチギチに組み合わさる様に設計されてる あの感覚でペリカンとかパッⅡのメーターカウル下とか見ると
『見えない下の部分なんだから、ここは空間開いてても良いの！』的な割り切り感丸出しでｗ逆に好感持っちゃったりねｗ
なんつーか、不思議とスゲー味が有るんだよな～…
ここに来るみんなも そんな「味」が好きで旧型原付乗ってるパターンが多いんじゃない？
近年のスクーターは正に完成形って感じで 楽しむ余地が殆ど残されてないんだよね。
外装パーツ等も隙間無くギッチギチに組み合わさる様に設計されてる あの感覚でペリカンとかパッⅡのメーターカウル下とか見ると
『見えない下の部分なんだから、ここは空間開いてても良いの！』的な割り切り感丸出しでｗ逆に好感持っちゃったりねｗ
なんつーか、不思議とスゲー味が有るんだよな～…
ここに来るみんなも そんな「味」が好きで旧型原付乗ってるパターンが多いんじゃない？
なんかね
80年代中盤以降の、スクーターカリカリに強化して何キロでますみたいなのも良いんだけど
あのなんつーか間の抜けた安っぽさ
法定速度まで出るからいいだろ的割り切りが好きなんよ
近年で言うとチョイノリとか
いや、こういうスレでも異端なのはわかってんだけどさ
80年代中盤以降の、スクーターカリカリに強化して何キロでますみたいなのも良いんだけど
あのなんつーか間の抜けた安っぽさ
法定速度まで出るからいいだろ的割り切りが好きなんよ
近年で言うとチョイノリとか
いや、こういうスレでも異端なのはわかってんだけどさ
441 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 14:57:37.06 ID:OKaU/UEb
１９８６年以降～１９９９年ぐらいの
原チャリはエンジンは最高だけど
無駄にでかいから乗りに憎いだよなぁ
なんかこのスレ読んでいたら
同じ事を考えてる人がいて良かったわぁ
原チャリはエンジンは最高だけど
無駄にでかいから乗りに憎いだよなぁ
なんかこのスレ読んでいたら
同じ事を考えてる人がいて良かったわぁ
442 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 20:50:11.80 ID:2+zZKX3d
俺は反対に小さすぎると思ってるわ．DioとかJogとか．
125ccでもアドレスとかは小さすぎ．
125ccでもアドレスとかは小さすぎ．
うちのモトラを見ると、50㏄にあるまじきボディサイズもさながら、
細部を見れば見るほど、本当は12v化＋排気量UP版出すつもりだったんだろうなあ、
と思えるところが見られて、販売不振で1年で没ったのが悲しくなる。
細部を見れば見るほど、本当は12v化＋排気量UP版出すつもりだったんだろうなあ、
と思えるところが見られて、販売不振で1年で没ったのが悲しくなる。
444
445 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 20:09:31.77 ID:K91XesHP
HONDAのファミリバイク系だと6Vキック始動，12Vセル始動のみキック無しで，
バッテリ上がりやすかったので，どっちがいいのか微妙なところだった．
バッテリ上がりやすかったので，どっちがいいのか微妙なところだった．
当時はセルつき=12V なし=6Vが普通だったが
ンダは何考えてるか知らんがすぐにキック省略するんだよな…
ンダは何考えてるか知らんがすぐにキック省略するんだよな…
あぁ、スペーシー５０が欲しい
近未来デザインがカッコイイ！
スペーシー５０を超える４ｓｔスクーターは３０年たっても出てないんだよね
近未来デザインがカッコイイ！
スペーシー５０を超える４ｓｔスクーターは３０年たっても出てないんだよね
開放型６Vバッテリーを 普通のメンフリ型６Vバッテリーに替えちゃっても特にデメリット無いのかなぁ？
スペイシー、個性が有って良いね。
当時って ほんと個性的なデザインのバイクが多かったなぁ。
モトラとかビートとかスカッシュとかｗ
今じゃ絶対生まれてこない個性の強いバイクが多かった…(遠い目)
スペイシー、個性が有って良いね。
当時って ほんと個性的なデザインのバイクが多かったなぁ。
モトラとかビートとかスカッシュとかｗ
今じゃ絶対生まれてこない個性の強いバイクが多かった…(遠い目)
自分もスペイシーが欲しかったです、ヤフオク物が店で委託販売されているのがあって行こうと思ってた。
なんかやたらとオイルが減るというのと毎日の通勤で使うにはもったいないかなと迷っているうちに・・・
なんかやたらとオイルが減るというのと毎日の通勤で使うにはもったいないかなと迷っているうちに・・・
うちの近所の自転車屋、店内にスペイシー50のゴールドが
価格応談で展示されてるよ！
価格応談で展示されてるよ！
453 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 01:10:52.29 ID:krO4wtph
AR125なんだけど
ファースト/セカンドの見分けからってわかります？
印忘れたけど、大きな刻印と小さな刻印（Ｔだったかな？）があります
ファースト/セカンドの見分けからってわかります？
印忘れたけど、大きな刻印と小さな刻印（Ｔだったかな？）があります
454 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 13:01:08.70 ID:3vbkt9rH
900円ぐらいの激安ディスクローター使って奴居る？
誰か使った事ある奴居ればどんな感じか教えて欲しいですｗ
誰か使った事ある奴居ればどんな感じか教えて欲しいですｗ
このレバーが折れたんだけど何用のを買えばいい？
ホンダに乗ってんだけどここ後付けなので自信がないんだけどわかりますか？
https://www.box.com/shared/064cum2tkgb3mv2z7ktr
ホンダに乗ってんだけどここ後付けなので自信がないんだけどわかりますか？
https://www.box.com/shared/064cum2tkgb3mv2z7ktr
456 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 20:49:20.57 ID:lYnAncdP
AR125なんだけど
ファースト/セカンドの見分けからってわかります？
印忘れたけど、大きな刻印と小さな刻印（Ｔだったかな？）があります
ファースト/セカンドの見分けからってわかります？
印忘れたけど、大きな刻印と小さな刻印（Ｔだったかな？）があります
タクトとかカウルいっぱい出てるけど、一歩間違えると暴走族みたいになるから、カウル修復戸惑ってしまう。
af09タクトに縦型zxのエンジンのっけてボアアップして変態タクトつくりたいでござるよ。。
af09タクトに縦型zxのエンジンのっけてボアアップして変態タクトつくりたいでござるよ。。
いいね～。
変態AF09完成したら是非見せてほしいでござる。
変態AF09完成したら是非見せてほしいでござる。
460 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 19:54:33.22 ID:sEF0Q9/r
461 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 19:57:52.26 ID:sEF0Q9/r
>>460
ごめん黒色じゃあなくて白色だった
ごめん黒色じゃあなくて白色だった
462 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 20:19:23.03 ID:sEF0Q9/r
>>458
呼ばれたような気がしたので参上（え？呼んでない？
AB07（初代）tactに縦Dio細軸載せてる変態タクオでござる
魔が差して、エンジンを載せる前にボアアップキットを買ってしまい、
黄色ナンバーで変態度を増してます
レギュ入れてシールドバッテリーにして、さらにヘッドライトを含む
全灯火を自作LED化・・・
自分でも何をやってるのかわからなくなってきた（馬鹿
呼ばれたような気がしたので参上（え？呼んでない？
AB07（初代）tactに縦Dio細軸載せてる変態タクオでござる
魔が差して、エンジンを載せる前にボアアップキットを買ってしまい、
黄色ナンバーで変態度を増してます
レギュ入れてシールドバッテリーにして、さらにヘッドライトを含む
全灯火を自作LED化・・・
自分でも何をやってるのかわからなくなってきた（馬鹿
よし、ここにボロい原付だと思って追い越してくる学生の原付を変態旧型原付で引き離す会を作ろう（提案）
ＬＥＤとかすごいですね、ピッカピカでござるな。よし、今月エンジンをポチろう。。。。。。
ＬＥＤとかすごいですね、ピッカピカでござるな。よし、今月エンジンをポチろう。。。。。。
465 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 12:46:47.90 ID:RJMjzjmj
>>465
覚えていて下さる方がいらっしゃったとは嬉しい限りです～
ちょいと体調崩して、なかなか乗れないのが悔しいですわ
そういえば、リアホイルはライブZXかなんかの金アルミにして、90/90-100
履かせてます。
tactノーマルメーターは簡単に振り切って使い物にならんので、社外DIO用
120キロメーターをバラしてtactのメーターケースに仕込んじゃいましたｗ
プーリー、WR、キャブのセッティングはカリカリにピークには合わせておらず、
あえて濃い目の燃調とゆったり目の変速にしてます。
乗り手がヘタなのと、セッティング出しがヘタなことと、一つ前のボアアップキットで
軽い抱きつきを数回やっちゃったんで、安全マージン、あとは発進全開でめくれない
ようにｗ
さて、次は前サスをDIO化、DISCブレーキ化が目標なんですが、ステムシャフト長が
全然合わず、ポン付けは無理なので、思考停止したまんまです・・・
いかん、いかん、チラ裏をこんなにダラダラと・・・・失礼しましたorz
覚えていて下さる方がいらっしゃったとは嬉しい限りです～
ちょいと体調崩して、なかなか乗れないのが悔しいですわ
そういえば、リアホイルはライブZXかなんかの金アルミにして、90/90-100
履かせてます。
tactノーマルメーターは簡単に振り切って使い物にならんので、社外DIO用
120キロメーターをバラしてtactのメーターケースに仕込んじゃいましたｗ
プーリー、WR、キャブのセッティングはカリカリにピークには合わせておらず、
あえて濃い目の燃調とゆったり目の変速にしてます。
乗り手がヘタなのと、セッティング出しがヘタなことと、一つ前のボアアップキットで
軽い抱きつきを数回やっちゃったんで、安全マージン、あとは発進全開でめくれない
ようにｗ
さて、次は前サスをDIO化、DISCブレーキ化が目標なんですが、ステムシャフト長が
全然合わず、ポン付けは無理なので、思考停止したまんまです・・・
いかん、いかん、チラ裏をこんなにダラダラと・・・・失礼しましたorz
空き地でやっている廃品回収のブツを信号待ちでチラリとみたらジャストがあった。
惜しい、蘭だのバラやラブだったら三千円出して持ち帰ったのにｗ
惜しい、蘭だのバラやラブだったら三千円出して持ち帰ったのにｗ
468 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 18:30:42.14 ID:M0Q00yfR
個人宅の軒下で20年も寝かされた奴とか書類も厳しいだろうね。
奥で書付きフレームだけでも入手できればばらして掃除しながら組み換えかな。
随分前だが知り合いのおっさんにそういう話をしたら
原付の譲渡証なんていくらでも書いてやる、って言われた。
車関係の人で原付はろくに調べないから大丈夫だっていってたけど
盗難届けだされてたらどうすんだろう？
奥で書付きフレームだけでも入手できればばらして掃除しながら組み換えかな。
随分前だが知り合いのおっさんにそういう話をしたら
原付の譲渡証なんていくらでも書いてやる、って言われた。
車関係の人で原付はろくに調べないから大丈夫だっていってたけど
盗難届けだされてたらどうすんだろう？
471 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 21:44:11.57 ID:M0Q00yfR
自分でも上手くやれば出来るが
古物商を持っているころなら
原チャリなんかすぐに書いてくれるよ
古物商を持っているころなら
原チャリなんかすぐに書いてくれるよ
>>468
アクセルレスポンスはマイルドになってるので、あまり神経質なモンスターじゃないですよーｗ
フロントブレーキ強化は、速度アップに合わせて絶対条件と考えてましたが、結構大変そう
なので、とりあえず棚上げです。
目一杯、車間距離取って走ってます（苦笑
ネット懸賞でリアボックス当選したので取り付けて、錆びて朽ちたノーマル前カゴは外して
自転車用折りたたみカゴを付けてます。
さらに魔が差して、珍品純正オプションのショートスクリーンをつけましたｗ
と、オッサン化しながら、中華チャンバー風マフラー（消音器をバラしてインナーサイレンサー
を追加）付けたり、パワフィルに自家製アルミ茶筒カバー付けたり、相当珍妙化してますｗ
アクセルレスポンスはマイルドになってるので、あまり神経質なモンスターじゃないですよーｗ
フロントブレーキ強化は、速度アップに合わせて絶対条件と考えてましたが、結構大変そう
なので、とりあえず棚上げです。
目一杯、車間距離取って走ってます（苦笑
ネット懸賞でリアボックス当選したので取り付けて、錆びて朽ちたノーマル前カゴは外して
自転車用折りたたみカゴを付けてます。
さらに魔が差して、珍品純正オプションのショートスクリーンをつけましたｗ
と、オッサン化しながら、中華チャンバー風マフラー（消音器をバラしてインナーサイレンサー
を追加）付けたり、パワフィルに自家製アルミ茶筒カバー付けたり、相当珍妙化してますｗ
473 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 06:19:57.85 ID:bLr8uUNd
475 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 10:50:22.65 ID:HuXoqmZ+
古いバイクですが、ライブディオｓ（bb-af34)のマフラー（排ガス規制）
を社外品に交換したいのですがその際に、キャブレター型式のAPBB7Aが
APBC用のマフラーにつくのでしょうか？
を社外品に交換したいのですがその際に、キャブレター型式のAPBB7Aが
APBC用のマフラーにつくのでしょうか？
476 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 12:46:25.57 ID:bLr8uUNd
>>474
キャブセッティングしてないのか？
やっぱり変だっと思ったらそういうことかぁ～(^^;)
あの時代のスクーターに８０年代後半～の
エンジンを載せ替えるっと油断して
アクセル捻るっとフロントが浮くからねぇ
キャブセッティングしてないのか？
やっぱり変だっと思ったらそういうことかぁ～(^^;)
あの時代のスクーターに８０年代後半～の
エンジンを載せ替えるっと油断して
アクセル捻るっとフロントが浮くからねぇ
477 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 12:50:38.19 ID:bLr8uUNd
>>476
うちのスカッシュがそんな感じ、50キロからでもフロント浮くｗ
うちのスカッシュがそんな感じ、50キロからでもフロント浮くｗ
479 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 19:05:42.51 ID:bLr8uUNd
480 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 19:07:58.07 ID:bLr8uUNd
>>479
スカッドミサイルだったわ
スカッドミサイルだったわ
>>477
レスどうもです。
レスどうもです。
482 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 19:09:25.75 ID:TXxxgPAZ
>>481
カウル割らない様に気を付けてなぁ
カウル割らない様に気を付けてなぁ
hosi
hosi
ｙｈ
ほえぜ
保全
ほえぜ
保全
ほえう
hesyu
sisyu
ホシュ
模主
mesyu
492 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 14:03:01.55 ID:jN5RX0vG
ようやくアクティブに乗れるぜぇ
af09タクトの駆動系がボロボロなのをチャンスに思い切ってスーパーディオzxのエンジンをスワップする計画を立てました。
しかしわからないことがあるので、質問です
af28は、cdiがあったと思うのですが、タクトにも、付けるのは大丈夫なんですか?
あと、エンジンハンガーはカラーがいるというサイトと、ディオのやつでぽん付けできるというサイトがあり、どっちなのか分かりません
皆様の知恵をお貸しください、よろしくお願いします。
しかしわからないことがあるので、質問です
af28は、cdiがあったと思うのですが、タクトにも、付けるのは大丈夫なんですか?
あと、エンジンハンガーはカラーがいるというサイトと、ディオのやつでぽん付けできるというサイトがあり、どっちなのか分かりません
皆様の知恵をお貸しください、よろしくお願いします。
>>493
AB07タクトに縦Dioエンジン載せているので、参考になれば・・・
・CDIはAB07にもありました。既に縦Dio用の社外CDIに替えてあったので、そのまま使用。
・エンジンハンガーは車体側の幅がAB07の方が狭いので、Dio用ハンガーをグラインダーで
ぶった斬り。他の車体ではまた状況が異なると思うので、両方を比べてDio用を小加工ないし
カラーで調整して、左右のガタが出ないようにすればよろしいかと。
なお、自分のタクトはレギュ無し開放バッテリーだったので、他車種レギュレーターを入れて
バッテリーをシールドバッテリー（X4L-BS）に交換しています。
AB07タクトに縦Dioエンジン載せているので、参考になれば・・・
・CDIはAB07にもありました。既に縦Dio用の社外CDIに替えてあったので、そのまま使用。
・エンジンハンガーは車体側の幅がAB07の方が狭いので、Dio用ハンガーをグラインダーで
ぶった斬り。他の車体ではまた状況が異なると思うので、両方を比べてDio用を小加工ないし
カラーで調整して、左右のガタが出ないようにすればよろしいかと。
なお、自分のタクトはレギュ無し開放バッテリーだったので、他車種レギュレーターを入れて
バッテリーをシールドバッテリー（X4L-BS）に交換しています。
09ハンガー利用
DIOエンジンの方にカラーを入れて09用のハンガーボルトとナットで絞める
DIOエンジンの方にカラーを入れて09用のハンガーボルトとナットで絞める
旧型トゥデイ乗ってるんだけど純正以外で使っていい安いオイル教えて
スレ違いと思われ…ﾎﾑｾﾝoilでも使えばいんじゃね？
今月末ぐらいから３ＡＡばらそうと思ってます
ﾌﾛﾝﾄｻｽのｺﾞﾑﾌﾞｰﾂどうしようかなぁ…
そろそろ採寸して汎用品買ってみようか
今月末ぐらいから３ＡＡばらそうと思ってます
ﾌﾛﾝﾄｻｽのｺﾞﾑﾌﾞｰﾂどうしようかなぁ…
そろそろ採寸して汎用品買ってみようか
AF09はエンジンハンガーのエンジン側ボルト径が8mmじゃないかい？
AF27のそれは10mm、よってカラーの内径はどちらかになるけど・・・09ハンガー使えないよね？
AF16にAF24載せようとしたときにそこがネックになってﾏﾝﾄﾞｸｾ(´A`)ﾔｰﾒﾀって経験があるｗ
AF27のそれは10mm、よってカラーの内径はどちらかになるけど・・・09ハンガー使えないよね？
AF16にAF24載せようとしたときにそこがネックになってﾏﾝﾄﾞｸｾ(´A`)ﾔｰﾒﾀって経験があるｗ
つまり、内径変換アルミカラー(M10→M8)を使えばいいってことですかね。
501 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 14:21:20.27 ID:20cIp5WM
仕事から帰ってから暇なので
開かずの部屋を掃除したら
親戚の叔母さんか旦那さんの友達の
７０年代のベルタイプのフルフェが出てきたよ＼(^o^)／
まだ状態良いから今洗って使う予定だよｗｗ
開かずの部屋を掃除したら
親戚の叔母さんか旦那さんの友達の
７０年代のベルタイプのフルフェが出てきたよ＼(^o^)／
まだ状態良いから今洗って使う予定だよｗｗ
>>501
外観キレイでも、内装終わってるんジャマイカ？
外観キレイでも、内装終わってるんジャマイカ？
昔のヘルメットか、どんな形なんだい？
504 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 07:28:21.15 ID:jQTBA5gB
うp期待している
507 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 16:15:00.25 ID:jQTBA5gB
>>504
内部のクッションも劣化してるだろうから使わないほうがいいよ
内部のクッションも劣化してるだろうから使わないほうがいいよ
509 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 20:15:48.56 ID:jQTBA5gB
510 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 15:26:36.92 ID:L9YQg3xH
保守ついでに
前タクトaf09のエンジンスワップについて質問したのですが、ポッシュとかからでてる内径変換アルミカラー(M10→M8)で上手くいきそうです。
ただ、強度的なのは不安なんですが。。。
今までタクトにｄｊ１のチャンバーをつけていたのですが、ディオのエンジンをつけたために、付きませんでした。
そしてもうボアアップついでにチャンバーも買ったれって感じなんで、ボアアップに対応しておすすめのチャンバーありますか？
KN企画のノーマルタイプチャンバータイプⅡを買おうかと思ってるんですが、それよりおすすめなのがあれば教えて下さい。
ユーロチャンバーみたいなのはちょっと趣向に合わないです、出来れば静かだが速いみたいなのがいいです。
前タクトaf09のエンジンスワップについて質問したのですが、ポッシュとかからでてる内径変換アルミカラー(M10→M8)で上手くいきそうです。
ただ、強度的なのは不安なんですが。。。
今までタクトにｄｊ１のチャンバーをつけていたのですが、ディオのエンジンをつけたために、付きませんでした。
そしてもうボアアップついでにチャンバーも買ったれって感じなんで、ボアアップに対応しておすすめのチャンバーありますか？
KN企画のノーマルタイプチャンバータイプⅡを買おうかと思ってるんですが、それよりおすすめなのがあれば教えて下さい。
ユーロチャンバーみたいなのはちょっと趣向に合わないです、出来れば静かだが速いみたいなのがいいです。
３ＡＡ２にやっと手を付けて見ました
取り合えずﾐｯｼｮﾝoilのｷｬｯﾌﾟﾂﾏﾐが折れてたので、KNのｱﾙﾐｷｬｯﾌﾟ買っておいたのを使う次いでにやるつもりが…
抜いたオイルがなんか石鹸が液化したような灰色の泥みたいでしたorz
ﾊﾟｰｸﾘ吹き込んでから130cc入れといた…次回早目に交換しますか
雨上がりだけど、黄砂怖くて今日はここまで
取り合えずﾐｯｼｮﾝoilのｷｬｯﾌﾟﾂﾏﾐが折れてたので、KNのｱﾙﾐｷｬｯﾌﾟ買っておいたのを使う次いでにやるつもりが…
抜いたオイルがなんか石鹸が液化したような灰色の泥みたいでしたorz
ﾊﾟｰｸﾘ吹き込んでから130cc入れといた…次回早目に交換しますか
雨上がりだけど、黄砂怖くて今日はここまで
ほ
ロードパルとスカイとイブに乗ってた俺が久々に保守。
ジェンマクエスト90手に入れたんだが、これ小さくて良いなｗ
ジェンマクエスト90手に入れたんだが、これ小さくて良いなｗ
514 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 20:26:15.53 ID:nYX4TQ/c
加速のタクト、最高速のジェンマだっけ？
８０年台アタマの話だなー・・・
すまん、オサーンで。
ちなみに初期型タクトに縦DIOボアアップ載せてる者でし。
歳がバレるねｗ
８０年台アタマの話だなー・・・
すまん、オサーンで。
ちなみに初期型タクトに縦DIOボアアップ載せてる者でし。
歳がバレるねｗ
516 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 11:28:26.17 ID:nwGn19FI
そういえば、当時、俺の親父はベルーガの８０乗ってたな。
俺が原付買ったんで、ニケツできる二種に買い換えた。
最初の原付はキャロットだったよｗ
まだメット不要の時代・・・
俺が原付買ったんで、ニケツできる二種に買い換えた。
最初の原付はキャロットだったよｗ
まだメット不要の時代・・・
タクティなんですが、エンジン始動のキー入れるとこが壊されてた・・・orz
キーシリンダーっていうのかな
同時期のホンダ他車で合うのないですかね・・・？
キーシリンダーっていうのかな
同時期のホンダ他車で合うのないですかね・・・？
たち悪いイタズラする奴がいるものだな！
>>518
まず新品部品出るかどうかバイク屋や用品店で確認してみたら？
もし出なかったら形式が同じフラッシュ・フラッシュS（GM4）が共通部品かも
型式から追っかけただけだから現物で確認してみてくれ
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s256631872
最後の手段としてまるごと1台買っちゃうとか…
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m106842138
まず新品部品出るかどうかバイク屋や用品店で確認してみたら？
もし出なかったら形式が同じフラッシュ・フラッシュS（GM4）が共通部品かも
型式から追っかけただけだから現物で確認してみてくれ
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s256631872
最後の手段としてまるごと1台買っちゃうとか…
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m106842138
521 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 15:15:32.48 ID:FPQX2n3F
タンク錆びとり剤花咲Ｇを使っているが
お湯を大量に使うからヤカンと鍋で
お湯沸かしているから疲れる
お湯を大量に使うからヤカンと鍋で
お湯沸かしているから疲れる
タクティのキーはハンドルロック一体にはなってないからどちらかといえばカブやモンキーなんかが近い
ちなみに新品はもう出ないのでキャブ時代のカブ用を買って配線入れ替えるしかないかな
ちなみに新品はもう出ないのでキャブ時代のカブ用を買って配線入れ替えるしかないかな
普通の昭和原付もアレな本に載っていたりするしなあ、
クレタク効果で他車でもホンダ車オーナーは要注意ですね。
クレタク効果で他車でもホンダ車オーナーは要注意ですね。
アレな本って珍走っぽい人達が
好んで読むような本ですか？
好んで読むような本ですか？
526 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 20:34:22.41 ID:FPQX2n3F
>>518
タクティのメインキー初期ＡＢ０７タクトっと形同じじゃあねぇ？
タクティのメインキー初期ＡＢ０７タクトっと形同じじゃあねぇ？
527 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 20:41:49.40 ID:FPQX2n3F
工事現場にいそうな作業服のおっさんが、
八千草薫が宣伝してたパッソルに乗ってたわ。色は水色。
いまだに現役とわ。場所は東京の錦糸町。
八千草薫が宣伝してたパッソルに乗ってたわ。色は水色。
いまだに現役とわ。場所は東京の錦糸町。
３ＡＡの駆動系開けてみたら、ノーマルぽい上に、結構くたびれてました。
この機会に一新したいのですが、クラッチアウターとか車外で流用できませんかねぇ…
軽量とか羽根付とか付けてみたい、変色したアウターに戻すのはチョット…
この機会に一新したいのですが、クラッチアウターとか車外で流用できませんかねぇ…
軽量とか羽根付とか付けてみたい、変色したアウターに戻すのはチョット…
530 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 03:19:25.33 ID:oPmlBnjR
ありがと
ﾌﾟｰﾘｰ本体だけ亀さんで足りないﾊﾟｰﾂはｵｸで揃える方向で考えます
ﾌﾟｰﾘｰ本体だけ亀さんで足りないﾊﾟｰﾂはｵｸで揃える方向で考えます
>>529
トルクカムは３AA純正が最強ですよ
どんな社外品より性能いいです
ヤマハスクでは３AAトルクカムを他車種に流用するのが基本
溝を上下切削して可動範囲を広げる加工を施すと文字通り最良のパーツとなります！
ドライブフェイスは亀さんのが結構良かったですよ
プーリーはKN企画のが加速から最高速まで対応しててお買い得でお気に入りです
ベルトもKNが良かった
クラッチアウターはどこの使っても大差ないけど、街乗りみたいに加速減速繰り返すなら
ファン付き（扇風機）を選ぶといいかも
クラッチはKNで売ってる補修タイプが食いつきイイ上に安くてオススメ
クラッチのセンタースプリングとクラッチスプリングはおこのみでイイと思う
最近バイク板の原付系で３AAの話が多く出てるみたいで嬉しいです！
３AAを盛り上げていきまっしょい！！
国内では旧車扱いだけどEUじゃまだ現役車種です
パーツはユーロ探せばいくらでもあるしマダマダ楽しめる車種ですよ～！
トルクカムは３AA純正が最強ですよ
どんな社外品より性能いいです
ヤマハスクでは３AAトルクカムを他車種に流用するのが基本
溝を上下切削して可動範囲を広げる加工を施すと文字通り最良のパーツとなります！
ドライブフェイスは亀さんのが結構良かったですよ
プーリーはKN企画のが加速から最高速まで対応しててお買い得でお気に入りです
ベルトもKNが良かった
クラッチアウターはどこの使っても大差ないけど、街乗りみたいに加速減速繰り返すなら
ファン付き（扇風機）を選ぶといいかも
クラッチはKNで売ってる補修タイプが食いつきイイ上に安くてオススメ
クラッチのセンタースプリングとクラッチスプリングはおこのみでイイと思う
最近バイク板の原付系で３AAの話が多く出てるみたいで嬉しいです！
３AAを盛り上げていきまっしょい！！
国内では旧車扱いだけどEUじゃまだ現役車種です
パーツはユーロ探せばいくらでもあるしマダマダ楽しめる車種ですよ～！
うお、ありがたい情報です、帰ってメモします
しかし、高校以来だから20年…駆動ｹｰｽに仕切り板が有るなんて記憶から抜けてました
ガスケット再利用するか悩む
しかし、高校以来だから20年…駆動ｹｰｽに仕切り板が有るなんて記憶から抜けてました
ガスケット再利用するか悩む
３ＡＡの件でもうちょい相談したいので、アドレス一杯張るけどごめんね
Ｙオク ガスケットセット ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/1907117000.html
〃 ＫＮプーリーセット ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/2910092141.html
〃 軽量クラッチアッセン ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/2404074155.html
ここまではいいとしてドライブフェイスが…
亀さん 見切り品 ttp://www.chameleon.cx/catalog/product_info.php?cPath=0_170_173&products_id=825
これつかえるのかしら…無理だと分かればあきらめて
Ｙオク キタコフェイス ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/1605058011.html
にしてみようと思ってます
クラッチアウターの羽付きがさっぱりみあたらにゃぁ
Ｙオク ガスケットセット ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/1907117000.html
〃 ＫＮプーリーセット ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/2910092141.html
〃 軽量クラッチアッセン ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/2404074155.html
ここまではいいとしてドライブフェイスが…
亀さん 見切り品 ttp://www.chameleon.cx/catalog/product_info.php?cPath=0_170_173&products_id=825
これつかえるのかしら…無理だと分かればあきらめて
Ｙオク キタコフェイス ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/1605058011.html
にしてみようと思ってます
クラッチアウターの羽付きがさっぱりみあたらにゃぁ
＞亀さん 見切り品
大丈夫！使えますよー。って、安！俺は同じ物を定価で買いましたよorz
フェイスはビームーンファクトリーのも良かったかな
ttp://zerocustom.jp/pd/40585630/
外径がデカイわりに軽量なので加速から最高速まで良い感じでした
クラッチアウターは羽根付きじゃないけどこの辺とか・・・
ttp://www.chameleon.cx/catalog/product_info.php?cPath=170_173&products_id=606
2枚クラッチ用の羽根付きアウターって見かけなくなっちゃったなぁ
ちょっと前まではよく見た気がするけど
大丈夫！使えますよー。って、安！俺は同じ物を定価で買いましたよorz
フェイスはビームーンファクトリーのも良かったかな
ttp://zerocustom.jp/pd/40585630/
外径がデカイわりに軽量なので加速から最高速まで良い感じでした
クラッチアウターは羽根付きじゃないけどこの辺とか・・・
ttp://www.chameleon.cx/catalog/product_info.php?cPath=170_173&products_id=606
2枚クラッチ用の羽根付きアウターって見かけなくなっちゃったなぁ
ちょっと前まではよく見た気がするけど
>>535
毎回毎回ありがとうです
とりあえず亀さんとこの見切り品と、ＹオクでＫＮぽちってきます～
３枚クラッチだと羽付きはあるっぽいんですけど…換装とか不安すぎるから、とりあえず軽量タイプからはじめてみますん
クランクケースのステンレスボルトのセットなんかも昔みた気がするのに…ググっても全然当たりませんねぇ
このあたりは純正で発注かけてみようかと考えております
毎回毎回ありがとうです
とりあえず亀さんとこの見切り品と、ＹオクでＫＮぽちってきます～
３枚クラッチだと羽付きはあるっぽいんですけど…換装とか不安すぎるから、とりあえず軽量タイプからはじめてみますん
クランクケースのステンレスボルトのセットなんかも昔みた気がするのに…ググっても全然当たりませんねぇ
このあたりは純正で発注かけてみようかと考えております
とりあえずぽちってきました
あとはマフラーなんとかしないと…気になってたユーロチャンバーが出品されなくなって泣いた
スポーツタイプで我慢するか、また出品されるのを待つか…
あとはマフラーなんとかしないと…気になってたユーロチャンバーが出品されなくなって泣いた
スポーツタイプで我慢するか、また出品されるのを待つか…
>>536
ステンレスボルトはデイトナ、ＫＮ、ＪＯＧ工場からでていますよ、自分はデイトナを4LVに入れました
ステンレスボルトはデイトナ、ＫＮ、ＪＯＧ工場からでていますよ、自分はデイトナを4LVに入れました
クランクケースのボルトに純正品とか社外品を使うのはもったいない！
ホームセンターで売っているM6のステンキャップボルトで問題なく使えますよー
ボルトの長さは25mmか30mmでおｋ
３AAは3枚クラッチ化面倒ですよ・・・
そのままだと駆動系ケースとアウタークラッチが接触してしまうので
ケース内面を切削拡張する必要があるのです
俺もやったことありますが穴あくギリギリまで広範囲に削らないとクラッチが収まらないので本当に大変
純正ケースを加工するのが面倒ならEU系の社外ケースを流用すると加工の必要なし
これはポン付け可で3枚クラッチ一式も干渉なしで収納可能。現物確認済み↓
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j119460114
これもポンだと思うけど未確認
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v250353018
＞気になってたユーロチャンバー
もしかしてレオビンチのZX－Rかな？
いま使ってますが静かでブン回るしとっても良いチャンバー
でもチャンバー容量が大きいので50ccだと回しきれなくて高速側がスカスカになりますよ
完全にボアアップ車両向けです
いままで使った中で一番良かったと思うのがジャネリのユーロチャンバー
シリンダーも50ccから70ccまで試したけどどれでも問題なく回せた
割りと低回転からトルクが発生するのに最高回転も1万↑まで簡単に回るスゴイチャンバーだった
これを使ってSS1/32mileで3秒台出してたオーナーもいたくらい
まぁ発表から時間も経っているし輸入本数も少なかったから国内の現存数を殆ど無いかもだけど
ちなみに俺は一本美品を大事に保管してますｗ
使わないしオクに出品しようかなぁなんて考えていたりもしますが；
ホームセンターで売っているM6のステンキャップボルトで問題なく使えますよー
ボルトの長さは25mmか30mmでおｋ
３AAは3枚クラッチ化面倒ですよ・・・
そのままだと駆動系ケースとアウタークラッチが接触してしまうので
ケース内面を切削拡張する必要があるのです
俺もやったことありますが穴あくギリギリまで広範囲に削らないとクラッチが収まらないので本当に大変
純正ケースを加工するのが面倒ならEU系の社外ケースを流用すると加工の必要なし
これはポン付け可で3枚クラッチ一式も干渉なしで収納可能。現物確認済み↓
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j119460114
これもポンだと思うけど未確認
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v250353018
＞気になってたユーロチャンバー
もしかしてレオビンチのZX－Rかな？
いま使ってますが静かでブン回るしとっても良いチャンバー
でもチャンバー容量が大きいので50ccだと回しきれなくて高速側がスカスカになりますよ
完全にボアアップ車両向けです
いままで使った中で一番良かったと思うのがジャネリのユーロチャンバー
シリンダーも50ccから70ccまで試したけどどれでも問題なく回せた
割りと低回転からトルクが発生するのに最高回転も1万↑まで簡単に回るスゴイチャンバーだった
これを使ってSS1/32mileで3秒台出してたオーナーもいたくらい
まぁ発表から時間も経っているし輸入本数も少なかったから国内の現存数を殆ど無いかもだけど
ちなみに俺は一本美品を大事に保管してますｗ
使わないしオクに出品しようかなぁなんて考えていたりもしますが；
縦ジョグのクランクベアリング交換しようと思ったらオイルシールの在庫無し…
ゴロゴロいわせたまま乗り続けるしかないのでしょうか？
ゴロゴロいわせたまま乗り続けるしかないのでしょうか？
>>538-539
すごく参考になります
>>ステンレスボルト
把握しました、ホムセン探してみて揃いそうになかったら社外３件あたってみます！
>>３枚クラッチ化
なんかすごく敷居があがってしまった…クランクケース加工までいくのはまだ当分先になりそうです…
>>ユーロチャンバー
ずばり正解なのがこわいｗｗｗｗ
50で辛いという話は大変たすかります、これで踏ん切りつきそうです
現状、Ｙオクだと同社ＳＰ３なるものがあるらしいので、こっちをつけるようにしたいですねぇ
…亀さんとこの見切り品マフラーは…年齢的にもむりが…
すごく参考になります
>>ステンレスボルト
把握しました、ホムセン探してみて揃いそうになかったら社外３件あたってみます！
>>３枚クラッチ化
なんかすごく敷居があがってしまった…クランクケース加工までいくのはまだ当分先になりそうです…
>>ユーロチャンバー
ずばり正解なのがこわいｗｗｗｗ
50で辛いという話は大変たすかります、これで踏ん切りつきそうです
現状、Ｙオクだと同社ＳＰ３なるものがあるらしいので、こっちをつけるようにしたいですねぇ
…亀さんとこの見切り品マフラーは…年齢的にもむりが…
＞＞ＳＰ３
オクのページに説明があるかもですが現行ユーロのマフラーは規制の為イーパスという
バッフルのようなものが溶接されているんですよ
これを撤去しないと全くパワー出ないし回転も上がらないので注意してください
かなりガッチリ溶接されているのでパワーの有るリューターがないとキツイかも
ちなみに俺は１０ｗの貧弱な安物リューターで削って計5～6時間かかった気がしますｗ
3日掛かりの仕事でしたよ～ｗ
オクのページに説明があるかもですが現行ユーロのマフラーは規制の為イーパスという
バッフルのようなものが溶接されているんですよ
これを撤去しないと全くパワー出ないし回転も上がらないので注意してください
かなりガッチリ溶接されているのでパワーの有るリューターがないとキツイかも
ちなみに俺は１０ｗの貧弱な安物リューターで削って計5～6時間かかった気がしますｗ
3日掛かりの仕事でしたよ～ｗ
当然のごとく…貧弱なリューターしかもってないですｗｗｗ
どっかでガス切断してもらってから削る…とかは危険そうなので３週間かけますか（;´Д｀）
まずは一晩寝て、明日パーツの振込みした結果でぽちりますｗ
どっかでガス切断してもらってから削る…とかは危険そうなので３週間かけますか（;´Д｀）
まずは一晩寝て、明日パーツの振込みした結果でぽちりますｗ
ステンボルト買ってきた、カインズ安いわ…自宅近くに出来ないかな
マフラー、月末近くまで我慢できるかな
マフラー、月末近くまで我慢できるかな
545 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 19:40:50.96 ID:t3lcbaCH
547 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 22:50:58.96 ID:t3lcbaCH
普通の六角です…手ぶつけまくりです
とりあえずマフラーぽちってきたこれでかつる
はず
とりあえずマフラーぽちってきたこれでかつる
はず
549 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 14:21:37.67 ID:s083AAqb
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4063403.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4063402.jpg
やったー！AF09タクトにＡＦ２８エンジン換装して65CCにできたよー！
アイドリングも安定したよ！！！１金なくてビッグキャブに空き缶つけてるよ！１
ホイールは手裏剣だよ！１
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4063402.jpg
やったー！AF09タクトにＡＦ２８エンジン換装して65CCにできたよー！
アイドリングも安定したよ！！！１金なくてビッグキャブに空き缶つけてるよ！１
ホイールは手裏剣だよ！１
意見言ってくれた皆さんありがとうございました。
551 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 14:23:27.70 ID:s083AAqb
やべえナンバー思っクソ写ってた
特定しますたm9(｀・ω・´)
早く削除しろよ
位置情報まで出てるぞ
位置情報まで出てるぞ
ほんとだ
情弱すぐる
今時のケータイってＧＰＳまででてるのか。ナンのためのクソ機能だよｗｗ
>>557
iPhoneだけに限ったことじゃないんだけど、
とりあえず「iPhone Exif」でググると吉。
対応した機器やソフトと連携させると
マップ上にルート付きアルバムとか作成できたりするんだw
iPhoneだけに限ったことじゃないんだけど、
とりあえず「iPhone Exif」でググると吉。
対応した機器やソフトと連携させると
マップ上にルート付きアルバムとか作成できたりするんだw
>>556
了解です！明日到着予定なので開封後やってみまっす
ちょうどマフラーのイーパス削り用にダイヤトリーマーと砥石トリーマー買ってきたところです
面取りぐらいなら室内でルーター使っても…許してくださいお願いします
で、メシ食ってぼ～っとしてたら亀さんから軽量クラッチとビックシーブが来て慌てた
了解です！明日到着予定なので開封後やってみまっす
ちょうどマフラーのイーパス削り用にダイヤトリーマーと砥石トリーマー買ってきたところです
面取りぐらいなら室内でルーター使っても…許してくださいお願いします
で、メシ食ってぼ～っとしてたら亀さんから軽量クラッチとビックシーブが来て慌てた
俺も早く3AA復活させないと
3AAいいね！俺も持ってるよ
こうしてみてると３AAオーナーって結構いるんですねー
俺は神奈川湘南在住なんですが３AAと出会ったこと一度もないな
このあいだナップス横浜店でタイヤ交換してもらったときも初めて見たって言われたし
道路でスレ違いでも良いから３AAを見てみたいもんです
俺は神奈川湘南在住なんですが３AAと出会ったこと一度もないな
このあいだナップス横浜店でタイヤ交換してもらったときも初めて見たって言われたし
道路でスレ違いでも良いから３AAを見てみたいもんです
有馬温泉行った時に止まってたな
ボロボロだったけど
ボロボロだったけど
俺も3AAスレなかったから希少車と思っていた
俺のも外装ボロボロEG腰上OH走行200ｋｍぐらいで
3年以上放置
俺のも外装ボロボロEG腰上OH走行200ｋｍぐらいで
3年以上放置
>>560.564
外装との闘いがはじまるお…
帰宅したらマフラーとＫＮ駆動系等届いてた
で、内容物の確認してたら…なぜかＫＮクラッチアッセンと亀クラッチアッセンがかぶってしまった
…亀さんとこ、1900円のアウター頼んだら9500円の軽量クラッチキットくれたｗｗｗ
ええ、ちゃんと返品しますorz すでにメール済みですはい
外装との闘いがはじまるお…
帰宅したらマフラーとＫＮ駆動系等届いてた
で、内容物の確認してたら…なぜかＫＮクラッチアッセンと亀クラッチアッセンがかぶってしまった
…亀さんとこ、1900円のアウター頼んだら9500円の軽量クラッチキットくれたｗｗｗ
ええ、ちゃんと返品しますorz すでにメール済みですはい
ランププレートの面取りおわったよー
…今日帰りにレッツ２のゼロマフラーも終ったよ
フランジに亀裂とかもうね、溶接してもらえるまでノマフにする作業が明日からはじまるお
…今日帰りにレッツ２のゼロマフラーも終ったよ
フランジに亀裂とかもうね、溶接してもらえるまでノマフにする作業が明日からはじまるお
>>540
遅レスだけど、何か流用可能品があった気がする
手元に資料が無くて正確なところが分からないのだが
ヤマハ縦型の何か・・・
ギア初期型の４KNとか確かまだ在庫が有ったような・・・
ホント曖昧ですまぬ・・・
遅レスだけど、何か流用可能品があった気がする
手元に資料が無くて正確なところが分からないのだが
ヤマハ縦型の何か・・・
ギア初期型の４KNとか確かまだ在庫が有ったような・・・
ホント曖昧ですまぬ・・・
イーパスとれたよー
トータル２時間ちょいぐらいでできました、ダイヤトリーマー２本で荒削りしてピンク色の涙型砥石１本で溶接箇所削って、ドライバーでちょっと叩いたらできますた
ttp://uploda.cc/img/img514ec01d4c620.jpg
トータル２時間ちょいぐらいでできました、ダイヤトリーマー２本で荒削りしてピンク色の涙型砥石１本で溶接箇所削って、ドライバーでちょっと叩いたらできますた
ttp://uploda.cc/img/img514ec01d4c620.jpg
綺麗に取れたついでに遊んでたら…こんな時間になりました
画像でかいのは簡便してください
ttp://uploda.cc/img/img514ec0bf5a607.jpg
ttp://uploda.cc/img/img514ec0c64f92b.jpg
ttp://uploda.cc/img/img514ec0d1aee57.jpg
ttp://uploda.cc/img/img514ec0d88c3f4.jpg
ttp://uploda.cc/img/img514ec0df67111.jpg
画像でかいのは簡便してください
ttp://uploda.cc/img/img514ec0bf5a607.jpg
ttp://uploda.cc/img/img514ec0c64f92b.jpg
ttp://uploda.cc/img/img514ec0d1aee57.jpg
ttp://uploda.cc/img/img514ec0d88c3f4.jpg
ttp://uploda.cc/img/img514ec0df67111.jpg
うおお、まさかのイーパス再利用ktkr
たしかにこれってポイっと捨てるには惜しい感じがするけど
まさかこんな利用法があったなんてｗ
それにしても>>568は楽しそうだなー
こうやってパーツを集めだすと物凄い金額が飛んでいくよねｗ
たしかにこれってポイっと捨てるには惜しい感じがするけど
まさかこんな利用法があったなんてｗ
それにしても>>568は楽しそうだなー
こうやってパーツを集めだすと物凄い金額が飛んでいくよねｗ
>>570
ヤバイ。金額ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
金額ヤバイ。
まず財布薄い、もう薄いなんてもんじゃない。財布超薄い（ｒｙ
さて、財布をさらにすり減らすようにメインジェットとパワフィル買おうとおもうのですよ
パワフィル…悩む…純正ＢＯＸ加工のほうがいいんだろうけど、あれできる自信がない
…ボスのシルキー缶改造しｔ（ｒｙ
ヤバイ。金額ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
金額ヤバイ。
まず財布薄い、もう薄いなんてもんじゃない。財布超薄い（ｒｙ
さて、財布をさらにすり減らすようにメインジェットとパワフィル買おうとおもうのですよ
パワフィル…悩む…純正ＢＯＸ加工のほうがいいんだろうけど、あれできる自信がない
…ボスのシルキー缶改造しｔ（ｒｙ
パワフィルはカバー無しのタイプを選ぶといいよ
３AAはカウルのしたにパワフィルが隠れるから雨でも大丈夫
それにカバー付きのパワフィルは吸気音が反響してスッゴクうるさい！
裸のパワフィルは案外静かなもんです
純正BOXの加工は難しくないよー
むしろ簡単だしオススメ
あとで加工済みエアクリボックスの画像をうｐしますわー
３AAはカウルのしたにパワフィルが隠れるから雨でも大丈夫
それにカバー付きのパワフィルは吸気音が反響してスッゴクうるさい！
裸のパワフィルは案外静かなもんです
純正BOXの加工は難しくないよー
むしろ簡単だしオススメ
あとで加工済みエアクリボックスの画像をうｐしますわー
加工済みのエアクリボックスが行方不明だったので
ストック品に加工方法を落書きしてみました
http://uploda.cc/img/img5150204561da6.JPG
使用するダクトはKNで売っている汎用ダクトを使ってもいいし↓
http://www.kn926.net/products/detail.php?product_id=45697
ホムセンで売ってる適当なパイプを使ってもいいです
まぁお好み内径で選ぶ感じで！
内径が小さすぎると抵抗大きくて効率良くないし
大きすぎても流速が下がって効率落ちます
まぁ内径20mm位がいいかも
後は欲しい空気の量だけダクトを追加する感じで
大体、追加ダクト3本で一般的なパワフィル相当に当たるくらいかな
MJでいうと5番アップくらいです
それにしても加工済みBOXはどこに消えたんだろう・・・？
ストックパーツも整理しないとわけわからんちんになってきましたｗ
ストック品に加工方法を落書きしてみました
http://uploda.cc/img/img5150204561da6.JPG
使用するダクトはKNで売っている汎用ダクトを使ってもいいし↓
http://www.kn926.net/products/detail.php?product_id=45697
ホムセンで売ってる適当なパイプを使ってもいいです
まぁお好み内径で選ぶ感じで！
内径が小さすぎると抵抗大きくて効率良くないし
大きすぎても流速が下がって効率落ちます
まぁ内径20mm位がいいかも
後は欲しい空気の量だけダクトを追加する感じで
大体、追加ダクト3本で一般的なパワフィル相当に当たるくらいかな
MJでいうと5番アップくらいです
それにしても加工済みBOXはどこに消えたんだろう・・・？
ストックパーツも整理しないとわけわからんちんになってきましたｗ
あ、KNの汎用ダクトはL字に曲がった先を切断して
直線にしないと上の画像の付け方だとサスに干渉しますので注意です
まっすぐのほうが効率もいいですしね～
直線にしないと上の画像の付け方だとサスに干渉しますので注意です
まっすぐのほうが効率もいいですしね～
今ミクニビックキャブ18パイ、ハイスロ、ユ－ロチャンバ－なんだけど
キャブ戻そうと思い
新品エアクリBOX・リ－ドバルブ、インマニと中古Sマニュアル+補足版、
ミントNマルキャブ+TK丸型特大MJ90-96-100-105番を買った
>>574は参考になった
あ-あとチョ－クケ－ブルが無かった
キャブ戻そうと思い
新品エアクリBOX・リ－ドバルブ、インマニと中古Sマニュアル+補足版、
ミントNマルキャブ+TK丸型特大MJ90-96-100-105番を買った
>>574は参考になった
あ-あとチョ－クケ－ブルが無かった
KNは本当に便利ですよねー
商品タブに３AAがあってソートしてくれるとか、この時代に感動モノです＞＜
商品タブに３AAがあってソートしてくれるとか、この時代に感動モノです＞＜
あ、そだ
いっこ有要情報カキコしておきます
３AAはキーシリンダーから出てる茶色のコードからACC電源
キーON時に１２V電源が取り出せます
これを使えば電装系装備の追加が簡単に出来ますぜー
ちなみに俺は縦型の弱点であるカウル内の熱篭り対策として
股下のメンテハッチの所にPCファンを付けて排気させてます
PCファンは１２V駆動だからバイクにポン付けできてオススメです
http://uploda.cc/img/img51524e4ed02e6.jpg
いっこ有要情報カキコしておきます
３AAはキーシリンダーから出てる茶色のコードからACC電源
キーON時に１２V電源が取り出せます
これを使えば電装系装備の追加が簡単に出来ますぜー
ちなみに俺は縦型の弱点であるカウル内の熱篭り対策として
股下のメンテハッチの所にPCファンを付けて排気させてます
PCファンは１２V駆動だからバイクにポン付けできてオススメです
http://uploda.cc/img/img51524e4ed02e6.jpg
580 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 13:21:59.31 ID:l8MSlApF
唐揚げ
キックでEGかかったアイドリングだけだけど
http://005.shanbara.jp/bike/view/3aa.jpg
http://005.shanbara.jp/bike/view/3aa.jpg
フロントの荷台がイカす！
>>585
俺が探していたフロントキャリアがこんなところに・・・
俺が探していたフロントキャリアがこんなところに・・・
3AAのフロントキャリアってレアだよねー
完全に供給が需要に追いついていない感じ
ヤフオクなんかでも出品有ると必ず高騰するし
俺もオクで落としたけど、競った結果6000円超えたような気がする・・・
>>583
激レアだな・・・
完全に供給が需要に追いついていない感じ
ヤフオクなんかでも出品有ると必ず高騰するし
俺もオクで落としたけど、競った結果6000円超えたような気がする・・・
>>583
激レアだな・・・
…フロントキャリアか…
つくっちゃいなよ！
なんて言っても俺は溶接できないからむりぽ
明日は休みだし、駆動系組み込んで…ノマフの穴塞ぎからはじめるか
つくっちゃいなよ！
なんて言っても俺は溶接できないからむりぽ
明日は休みだし、駆動系組み込んで…ノマフの穴塞ぎからはじめるか
3AAイジろうかと思って部屋でたら
駐輪場に置いていたAF62Dioの部品取用のAF68Dioチェスタ（実働）が
今朝見たら消えていた
駐輪場に置いていたAF62Dioの部品取用のAF68Dioチェスタ（実働）が
今朝見たら消えていた
af09タクトの負圧コックがつまっちゃったんですけど、適合性のあるバイクありますか？
ＡＦ０９の負圧コックのみは売ってないので送料とかの問題で悩んでます。
ＡＦ０９の負圧コックのみは売ってないので送料とかの問題で悩んでます。
>>592
全く参考にならないと思うけど・・・
ウチのAB07に縦DioボアアップにパチもんPWK突っ込んだ時、ノーマルの負圧コックだと
不具合でることがあるとアドバイスをもらい、モンキー用か何かのレバー式コックに交換
して稼働中です。
ガソリンタンクはシート下なので、カウル左サイドにバカ穴空けて操作するようにしています。
キャブはその下なので、ポンプいらずの重力式供給です。
全く参考にならないと思うけど・・・
ウチのAB07に縦DioボアアップにパチもんPWK突っ込んだ時、ノーマルの負圧コックだと
不具合でることがあるとアドバイスをもらい、モンキー用か何かのレバー式コックに交換
して稼働中です。
ガソリンタンクはシート下なので、カウル左サイドにバカ穴空けて操作するようにしています。
キャブはその下なので、ポンプいらずの重力式供給です。
キャブからなにまで僕と同じ構造です。。。OKOのキャブ不具合出るんですか！
これはモンキーのやつ使ったほうがいいのかなぁ…貴重なアドバイス有難うございます！
これはモンキーのやつ使ったほうがいいのかなぁ…貴重なアドバイス有難うございます！
>>594
文章が説明不足でした。すみません。
キャブ本体の不具合というより、負圧コックだとガソリン供給量が追いつかなくなる
ことがあるのだそうです。
ちなみに、確かこちらは２４ｍｍのキャブでパワフィルに自作のアルミ防水カバー、
ビッグリードバルブを合わせて組んでます。
マフラーは多分、中身に仕切りのある、なんちゃってチャンバーで、サイレンサーは
分解してインナーサイレンサー組み込んで音量を下げてます。
文章が説明不足でした。すみません。
キャブ本体の不具合というより、負圧コックだとガソリン供給量が追いつかなくなる
ことがあるのだそうです。
ちなみに、確かこちらは２４ｍｍのキャブでパワフィルに自作のアルミ防水カバー、
ビッグリードバルブを合わせて組んでます。
マフラーは多分、中身に仕切りのある、なんちゃってチャンバーで、サイレンサーは
分解してインナーサイレンサー組み込んで音量を下げてます。
おスペ50の遠心フィルター壺掃除おわり
財布落としてやる気減退中
シート剥がして終わり
金具が錆びの塊みたいになっててもうね…
シート剥がして終わり
金具が錆びの塊みたいになっててもうね…
>>595
上で質問したのですが非常に助かりました。。時速20キロしかでなくて坂道のぼれない症状に悩まされて今日も5キロほどばいくおしてきたのですが。
頭の片隅にコックのこといれてたおかげで、20キロしかでない原因が掴めたとおもいます。
負圧コックのホースからインマニに向かって両方ガソリンがはいってて、凄く濃くなってたみたいでした。
ガソリンが一瞬で減ってたのでおかしいとおもったのですが、負圧コックを外したらウィリーしかけました。ただガソリンがでないので、すぐ止まりますが＾ｑ＾
コック買ったのでつけてみたいと思います。
上で質問したのですが非常に助かりました。。時速20キロしかでなくて坂道のぼれない症状に悩まされて今日も5キロほどばいくおしてきたのですが。
頭の片隅にコックのこといれてたおかげで、20キロしかでない原因が掴めたとおもいます。
負圧コックのホースからインマニに向かって両方ガソリンがはいってて、凄く濃くなってたみたいでした。
ガソリンが一瞬で減ってたのでおかしいとおもったのですが、負圧コックを外したらウィリーしかけました。ただガソリンがでないので、すぐ止まりますが＾ｑ＾
コック買ったのでつけてみたいと思います。
３ＡＡシート張り替えますた…綺麗だと思うが、本体手がつかないなぁ
あ、不動のDio AF27もらって直してましたごめんなさい
あ、不動のDio AF27もらって直してましたごめんなさい
AB07タクトにボアアップ縦Dioの人です
シートは随分前に一回張り替えたけど、それからまた数年経って、紫外線やらなんやらで
また穴空いた・・・
んで、妙な立体縫製は自分でキレイに仕上げる自信がなく、ショップに出す予算もない
なので、安物カバーかけてごまかしてる・・・
いろいろ、あちこち仕上げたいけど、なかなか進まないなぁ・・・
シートは随分前に一回張り替えたけど、それからまた数年経って、紫外線やらなんやらで
また穴空いた・・・
んで、妙な立体縫製は自分でキレイに仕上げる自信がなく、ショップに出す予算もない
なので、安物カバーかけてごまかしてる・・・
いろいろ、あちこち仕上げたいけど、なかなか進まないなぁ・・・
補修
ほぜん
日曜また雨か…ほしゅしてふて寝
ほ
捕主
エンジンがかからなくなりました
cb50 pc18？ キックしたらパンッとなります
二次エアは吸い込んでないと思います
エアスクリューを右回しですか？
cb50 pc18？ キックしたらパンッとなります
二次エアは吸い込んでないと思います
エアスクリューを右回しですか？
607 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:37:16.81 ID:mGXVGmHt
追加
4000rpm辺りでグズグズするのでバイク屋に持っていってポイントをいじってもらった翌日です
今日の天候は雨でした
4000rpm辺りでグズグズするのでバイク屋に持っていってポイントをいじってもらった翌日です
今日の天候は雨でした
何だろうね？わからないや
609 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 07:45:17.13 ID:ckgM8L+Q
きょうもキック地獄ですね( ^ω^)
610 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 09:19:46.99 ID:+NxF5d/A
て
611 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:23:23.38 ID:ckgM8L+Q
マフラーかえてから調子が悪かったのでもとのに戻したらすこぶる快調になった気がします
詰まってたのかな～すいませんでした
詰まってたのかな～すいませんでした
612 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 13:03:28.12 ID:uZCEspcC
家に放置プレーしてあるＣＢ５０ＪＸがそんな感じだなぁ
エンジンの焼き付きかもねぇｗｗ
ただもうシリンダー＆ピストンはない
エンジンの焼き付きかもねぇｗｗ
ただもうシリンダー＆ピストンはない
おす
ほす
やっと明日から２連休…天気も良さげだしがんばる
田舎在住なんで 150km先のパーツ屋まで行ってキャブセッティングパーツ買ってきた。
オレも明日からバイクいじりだ～！
オレも明日からバイクいじりだ～！
日が暮れてきたので終了…遅々として進まないです
とりあえずカウル全撤去完了してハンドル変え始めたけど、ネジくさってたので３本なめた
頭すっ飛ばしてハンドルはずしたら、固定ボルトの溝をサンダーでほって取り付け
その後、買い置きのグリップつけようとしたら長さがあわないので加工してなんとか取り付け
疲れてきたのでプーリー、クラッチ組み付けしてたらプーリーフェイスが適合しない
太ボス用っぽいのであきらめて純正磨いて組み付け…もう腰が限界です
明日も晴れる事を願って、あとでカインズにネジ買いにいってきますorz
とりあえずカウル全撤去完了してハンドル変え始めたけど、ネジくさってたので３本なめた
頭すっ飛ばしてハンドルはずしたら、固定ボルトの溝をサンダーでほって取り付け
その後、買い置きのグリップつけようとしたら長さがあわないので加工してなんとか取り付け
疲れてきたのでプーリー、クラッチ組み付けしてたらプーリーフェイスが適合しない
太ボス用っぽいのであきらめて純正磨いて組み付け…もう腰が限界です
明日も晴れる事を願って、あとでカインズにネジ買いにいってきますorz
やっと規制解除！
うちの３AAは遂に念願の１３インチリアホイールを手に入れた～
あとは暇を見繕ってタイヤ買ってハメてやれば１３インチ化達成！！
しばらく出来そうにないけど交換が楽しみだ
で、今使ってる１２インチホイールが余るわけだけどどうしようかな？
ヤフオクにでも流したら需要あるかな？
うちの３AAは遂に念願の１３インチリアホイールを手に入れた～
あとは暇を見繕ってタイヤ買ってハメてやれば１３インチ化達成！！
しばらく出来そうにないけど交換が楽しみだ
で、今使ってる１２インチホイールが余るわけだけどどうしようかな？
ヤフオクにでも流したら需要あるかな？
結局、午前中は嫁にサービスすることになって午後から開始
日が暮れて終了…なんとも中途半端で休止中
ハンドル仮取り付け完了したけど…スイッチボックスの穴の位置がおかしいのでレバーがちぐはぐになったないた
そしてやっとフロントブレーキケーブル交換…これは無事に完了
そしてフロントサスのオーバーホール（分解清掃グリスアップ＆ブーツ交換）開始
分解に思った以上に手間取った、つかサークリップとってもはずれないオイルシール手ごわすぎ
結局、パンタジャッキかまして無理やり抜いて清掃、いざブーツはめこみ
…すごく…手ごわいです…
片方しか出来ませんでしたないた
>>618
12インチホイールって３ＡＡにポン付け可能ならほしいが…フロントとちぐはぐになるのかな…
日が暮れて終了…なんとも中途半端で休止中
ハンドル仮取り付け完了したけど…スイッチボックスの穴の位置がおかしいのでレバーがちぐはぐになったないた
そしてやっとフロントブレーキケーブル交換…これは無事に完了
そしてフロントサスのオーバーホール（分解清掃グリスアップ＆ブーツ交換）開始
分解に思った以上に手間取った、つかサークリップとってもはずれないオイルシール手ごわすぎ
結局、パンタジャッキかまして無理やり抜いて清掃、いざブーツはめこみ
…すごく…手ごわいです…
片方しか出来ませんでしたないた
>>618
12インチホイールって３ＡＡにポン付け可能ならほしいが…フロントとちぐはぐになるのかな…
フロントサスにブーツ装着完了！
ラップとセロハンテープの太いの巻いて固定、ブーツの内側にフォルダを切ったのを巻いて引っ張るようにはめたら楽だった…知恵使わないとあかんね
ところで、純正フロントのグリスサスって、中が空洞なんだけど…ここってゴム栓とかで塞いでもいいのかな？
錆が来てるから錆止めしたので塞いでしまいたいところなんだが…
ラップとセロハンテープの太いの巻いて固定、ブーツの内側にフォルダを切ったのを巻いて引っ張るようにはめたら楽だった…知恵使わないとあかんね
ところで、純正フロントのグリスサスって、中が空洞なんだけど…ここってゴム栓とかで塞いでもいいのかな？
錆が来てるから錆止めしたので塞いでしまいたいところなんだが…
＞ホイール
３AAにはポン付けで使えるリアの12インチと13インチホイールがあるのですよ
３AA廃人の間で共有の秘密みたいになってるみたいだけど書き込んじゃう
12インチ→アプリリアガリバー50
13インチ→SR50(ピュアジェットより前の型・95年式？リアドラムブレーキのタイプ)
両方共グリメカ社製のハイスペックホイール
日本での流通が圧倒的に少ないのが欠点
ヤフオクで出品があったら即入札レベル
３AAにはポン付けで使えるリアの12インチと13インチホイールがあるのですよ
３AA廃人の間で共有の秘密みたいになってるみたいだけど書き込んじゃう
12インチ→アプリリアガリバー50
13インチ→SR50(ピュアジェットより前の型・95年式？リアドラムブレーキのタイプ)
両方共グリメカ社製のハイスペックホイール
日本での流通が圧倒的に少ないのが欠点
ヤフオクで出品があったら即入札レベル
あ、１３インチもアプリリアね
＞フロントとちぐはぐ
フロントも純正でバルーンタイヤでタイヤ経が大きいのでリアホイールを
大径化してもそれほど差が出ないので大丈夫！
もうちょっと情報出しちゃうと・・・
CPIビークのフロント周りが３AAにポン付け可
フロントインチアップも簡単だったりしますよー
フロントも純正でバルーンタイヤでタイヤ経が大きいのでリアホイールを
大径化してもそれほど差が出ないので大丈夫！
もうちょっと情報出しちゃうと・・・
CPIビークのフロント周りが３AAにポン付け可
フロントインチアップも簡単だったりしますよー
>>618の人
さっそくやってみた
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1367807974701.jpg
用意したもの ゴムクッション28φ×10mm ゴムロール0.5mm
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1367807997489.jpg
ゴムクッションにゴムロールを２巻きして挿入、余った部分を切り落とし
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1367808018490.jpg
とりあえずこんな感じ…サビサビなのは簡便してください、あとはコーキングでもしてはめてみます
さっそくやってみた
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1367807974701.jpg
用意したもの ゴムクッション28φ×10mm ゴムロール0.5mm
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1367807997489.jpg
ゴムクッションにゴムロールを２巻きして挿入、余った部分を切り落とし
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1367808018490.jpg
とりあえずこんな感じ…サビサビなのは簡便してください、あとはコーキングでもしてはめてみます
追伸 ホイール情報ありがとう
…とりあえず動くようになってから考えないと収集つきませんｗｗｗ
でも出品見かけたら買ってしまいそうで怖い
…とりあえず動くようになってから考えないと収集つきませんｗｗｗ
でも出品見かけたら買ってしまいそうで怖い
３日目…最終日です
フロントは上記作業後、コーキング少し塗って組み付け…案の定コーキング剤で手がえらいことに…orz
そしてフロントホイールまで組み立てました、ブレーキワイヤー交換したのでスムーズで満足
そして一ヶ月ぶりにクランクケース閉めました、ガスケットなんか小さい気がするので苦労した
元々小さめに見えるのか、KNさんだからか…まぁいいや
キックでエンジンかけるのも実にひさびさ…クランクケース磨きが中途半端なのがまた泣ける
そんな３日間です…最終日が夕方出勤じゃなければもうちょい…いやどうせ腰が限界か…
今週末は雨らしいし、夏までに乗れるようにできるのか不安です
フロントは上記作業後、コーキング少し塗って組み付け…案の定コーキング剤で手がえらいことに…orz
そしてフロントホイールまで組み立てました、ブレーキワイヤー交換したのでスムーズで満足
そして一ヶ月ぶりにクランクケース閉めました、ガスケットなんか小さい気がするので苦労した
元々小さめに見えるのか、KNさんだからか…まぁいいや
キックでエンジンかけるのも実にひさびさ…クランクケース磨きが中途半端なのがまた泣ける
そんな３日間です…最終日が夕方出勤じゃなければもうちょい…いやどうせ腰が限界か…
今週末は雨らしいし、夏までに乗れるようにできるのか不安です
629 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 10:40:46.82 ID:xGHfGr2Y
ほー
630 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 22:49:35.30 ID:QJ6e3Hdz
アクティブと初期型ＲＺ５０を並べて置いてあるが
８０年代前半の原付は最高だなぁ
とりあえずあとこの時代単車が欲しいが
車と生活があるので我慢
８０年代前半の原付は最高だなぁ
とりあえずあとこの時代単車が欲しいが
車と生活があるので我慢
ほしゅがてら
骨組み状態でバーハン化した３ＡＡを兄貴に見せたが…
反応薄過ぎ泣いた
あんたが初めて買った車種だろうがorz
ちなみに今日はなにも進めてません、ターフ設置に必死でした
骨組み状態でバーハン化した３ＡＡを兄貴に見せたが…
反応薄過ぎ泣いた
あんたが初めて買った車種だろうがorz
ちなみに今日はなにも進めてません、ターフ設置に必死でした
ほんとだ、芝になってる
タープかターブか見分け付かない最近
40前にして老眼かなぁ
話変わるけど、今日、集中工事で作業員が熱中症で死んだそうな…
みんな気をつけてね
タープかターブか見分け付かない最近
40前にして老眼かなぁ
話変わるけど、今日、集中工事で作業員が熱中症で死んだそうな…
みんな気をつけてね
雨ｪ…
なんもできやせん
なんもできやせん
酒屋発掘の黄モトラです、皆様お久しゅう。
長いことトラブル無しだったけど、ちょっと琵琶湖まで1500㎞ほどお出かけしたら
メーター動かなくなるわ、センタースタンドの脚折れるわ、オイルなくなるわトラブル多発。
で、とりあえずセンタースタンド外して友人に溶接してもらい復活。（工賃：ジュース1本）
破損：http://uploda.cc/img/img519aec6ca727d.jpg
修理：http://uploda.cc/img/img519aec806c02a.jpg
復活：http://uploda.cc/img/img519aec9344c0b.jpg
あとは車体に取り付けるだけ。構造も単純だし、簡単簡単。
とか思って軽く考えてたら、スタンドを跳ね上げるバネが硬くてはまらず、
バネの隙間に物を挟んでみたりと、いろいろ小細工したけど悉く失敗。
結局、手で伸ばしながら気合いではめる、という原始的正攻法で決着。
なんかこう、もっと上手い方法がありそうだけど、はまったので良しとした。
で、次はメーター不動だけど、ワイヤーかと思ったら、どうもワイヤーは生きてるっぽくて、
ホイールのハブの中のギアに問題があるようなないような…
ふぅ…
長いことトラブル無しだったけど、ちょっと琵琶湖まで1500㎞ほどお出かけしたら
メーター動かなくなるわ、センタースタンドの脚折れるわ、オイルなくなるわトラブル多発。
で、とりあえずセンタースタンド外して友人に溶接してもらい復活。（工賃：ジュース1本）
破損：http://uploda.cc/img/img519aec6ca727d.jpg
修理：http://uploda.cc/img/img519aec806c02a.jpg
復活：http://uploda.cc/img/img519aec9344c0b.jpg
あとは車体に取り付けるだけ。構造も単純だし、簡単簡単。
とか思って軽く考えてたら、スタンドを跳ね上げるバネが硬くてはまらず、
バネの隙間に物を挟んでみたりと、いろいろ小細工したけど悉く失敗。
結局、手で伸ばしながら気合いではめる、という原始的正攻法で決着。
なんかこう、もっと上手い方法がありそうだけど、はまったので良しとした。
で、次はメーター不動だけど、ワイヤーかと思ったら、どうもワイヤーは生きてるっぽくて、
ホイールのハブの中のギアに問題があるようなないような…
ふぅ…
友達っていいな・・・(´･ω･`)
溶接は兄貴に頼むから…羨ましくないよ…(。´Д⊂)
スプリングはめるのは、廃棄予定ドライバーが活躍してます。
おかげでいつまでも予定のままだったり
スプリングはめるのは、廃棄予定ドライバーが活躍してます。
おかげでいつまでも予定のままだったり
>>637-638
いくら元が頑丈とはいえ、30年物の個体で気軽にほいほい1000㎞越えできるのは、
金属の造形美術作家の友人と、修理業の友人がいてくれてるおかげですわ。
この2人の友人同士は面識ないのに、「燃えて原型がなくならない限りなんとかしてやる」って
2人ともが同じこと言ってくれてて、ありがたやありがたや…
最後はスプリングの先にドライバー引っ掛けて力づくで引っ張ったんだけど、
そだね、廃棄予定のドライバ使うべきだったね。
炎天下の下で汗だらだら流しながら1時間くらい格闘して頭が茹ってた。
いくら元が頑丈とはいえ、30年物の個体で気軽にほいほい1000㎞越えできるのは、
金属の造形美術作家の友人と、修理業の友人がいてくれてるおかげですわ。
この2人の友人同士は面識ないのに、「燃えて原型がなくならない限りなんとかしてやる」って
2人ともが同じこと言ってくれてて、ありがたやありがたや…
最後はスプリングの先にドライバー引っ掛けて力づくで引っ張ったんだけど、
そだね、廃棄予定のドライバ使うべきだったね。
炎天下の下で汗だらだら流しながら1時間くらい格闘して頭が茹ってた。
あ、あとメーター不動は、ホイールハブの中のギアについてる突起が曲がってて
メーターケーブルにうまく回転を伝えられてなかったことが判明。
出発前にタイヤ交換した時の、自分の作業ミスが原因ですな。
ハンマーで優しく気合いを入れてやって修理完了！
迂闊にヘルプ求めてたら、盛大に馬鹿にされるとこだった…
メーターケーブルにうまく回転を伝えられてなかったことが判明。
出発前にタイヤ交換した時の、自分の作業ミスが原因ですな。
ハンマーで優しく気合いを入れてやって修理完了！
迂闊にヘルプ求めてたら、盛大に馬鹿にされるとこだった…
>>640
お久しです、AB07＋縦Dioボアアップのタクオ乗りです。
諸事情でなかなか乗れないのですが、先日もう一機の大きい方の点検も兼ねて
エンジンかけてきました（現在、親元に預け中）。
大きい方のセル回すために、四輪用バッテリー担いで行きました・・・
タクオは何度か放置プレイやってるので、エンジンに火さえ入っちまえば、フツーに
走ってくれました。
で、余談ですが、でかい方の速度計本体がぶっ壊れた経験があったのでしゃしゃり出て
来ました。メーターケーブルがささくれた時みたいに、針が暴れて、暴れすぎて針が
折れましたorz
で、分解して針を補強して接合して、メーターケーブル替えたり、ハブのメーターギヤ
替えたりしたけどダメで、結局、速度計本体がダメだったと。
同一メーカー、近似車種、近似年式の中古メーターパネルをオクで落として、速度計
だけをバラして組み込んで、復活しました。
お久しです、AB07＋縦Dioボアアップのタクオ乗りです。
諸事情でなかなか乗れないのですが、先日もう一機の大きい方の点検も兼ねて
エンジンかけてきました（現在、親元に預け中）。
大きい方のセル回すために、四輪用バッテリー担いで行きました・・・
タクオは何度か放置プレイやってるので、エンジンに火さえ入っちまえば、フツーに
走ってくれました。
で、余談ですが、でかい方の速度計本体がぶっ壊れた経験があったのでしゃしゃり出て
来ました。メーターケーブルがささくれた時みたいに、針が暴れて、暴れすぎて針が
折れましたorz
で、分解して針を補強して接合して、メーターケーブル替えたり、ハブのメーターギヤ
替えたりしたけどダメで、結局、速度計本体がダメだったと。
同一メーカー、近似車種、近似年式の中古メーターパネルをオクで落として、速度計
だけをバラして組み込んで、復活しました。
>>641
お久しゅうございます。
語るべきことが特に何も起きないので、こちらにはすっかりご無沙汰で、
原付ツーのスレあたりをうろちょろしてます。
メーター不動、ま、どうせワイヤー切れだろう、一度も交換したことないし。
とか思ったら切れてなくて、となると、ハブか本体か、面倒臭え…
と、テンションだだ下がりだったので、ただの組み付けミスでほっとしてます。
めったに壊れないので失念しがちですが、壊れるとその代替部品の入手の面倒さで
やっぱ旧型は旧型なことを思い出させられますね。
そろそろ要点だけでなく丸ごと一台分の部品を揃えておくべきか思案中ですw
お久しゅうございます。
語るべきことが特に何も起きないので、こちらにはすっかりご無沙汰で、
原付ツーのスレあたりをうろちょろしてます。
メーター不動、ま、どうせワイヤー切れだろう、一度も交換したことないし。
とか思ったら切れてなくて、となると、ハブか本体か、面倒臭え…
と、テンションだだ下がりだったので、ただの組み付けミスでほっとしてます。
めったに壊れないので失念しがちですが、壊れるとその代替部品の入手の面倒さで
やっぱ旧型は旧型なことを思い出させられますね。
そろそろ要点だけでなく丸ごと一台分の部品を揃えておくべきか思案中ですw
>>636
先にスプリングのフック両方を掛けてから一番テンションが低い角度で
スタンドを車体に取り付ければ楽ですよ
びっくりするくらい楽！
って最近、規制が多すぎてろくにココに書き込めません！
俺も３AAの話書き込みたいのにい！！
ROMだけとか寂しすぎる・・・
って、ここのところ休みの日になると雨が降るんであまり作業できてませんがｗ
先にスプリングのフック両方を掛けてから一番テンションが低い角度で
スタンドを車体に取り付ければ楽ですよ
びっくりするくらい楽！
って最近、規制が多すぎてろくにココに書き込めません！
俺も３AAの話書き込みたいのにい！！
ROMだけとか寂しすぎる・・・
って、ここのところ休みの日になると雨が降るんであまり作業できてませんがｗ
>>643
スプリング、太くて硬くて、一番テンション低い角度でも両方には掛からなかったのですよ。
いや、違うな。ステップバーとか取り外して、もっと上にあげられればなんとかなるかも。
今度取り付ける時は、ちょっと手間はかかるけどその手順でやってみます。
オイル漏れは、ヘッドカバーのボルトの1本が緩んでたというか、機能しなくなってました。
ここのボルトは触ったことないんだけど、振動とか劣化でそうなるものかね？ と首を傾げてます。
応急処置でボルトを他のものに換えて締めたら、今のところ目に見える漏れは止まりました。
でも、そう遠くないうちに、エンジン降ろしてシール交換とかしないといけないだろなあ。
これで一応、ひと通りのトラブル対処は完了、かな。
スプリング、太くて硬くて、一番テンション低い角度でも両方には掛からなかったのですよ。
いや、違うな。ステップバーとか取り外して、もっと上にあげられればなんとかなるかも。
今度取り付ける時は、ちょっと手間はかかるけどその手順でやってみます。
オイル漏れは、ヘッドカバーのボルトの1本が緩んでたというか、機能しなくなってました。
ここのボルトは触ったことないんだけど、振動とか劣化でそうなるものかね？ と首を傾げてます。
応急処置でボルトを他のものに換えて締めたら、今のところ目に見える漏れは止まりました。
でも、そう遠くないうちに、エンジン降ろしてシール交換とかしないといけないだろなあ。
これで一応、ひと通りのトラブル対処は完了、かな。
あー書き方悪かったかもです
スタンドが車体から外れてる状態で、車体とスタンドにスプリングのフックを掛けて
そのフックを保持しつつ、そこでスタンドを車体に取り付けるって感じです
スタンドが車体から外れてる状態で、車体とスタンドにスプリングのフックを掛けて
そのフックを保持しつつ、そこでスタンドを車体に取り付けるって感じです
>>645
おー、そおの手があったか！ THX！
車体を壁に立てかけてやるにはちょっと不安定で怖いから
ちゃんとしたスタンドか、支え役でもう一人いると良さそうだなあ。
荷物の積み下ろしからあらゆる整備まで、センタースタンド便利すぎて
そこが壊れるとこんなに勝手が違うのかとしみじみ。
おー、そおの手があったか！ THX！
車体を壁に立てかけてやるにはちょっと不安定で怖いから
ちゃんとしたスタンドか、支え役でもう一人いると良さそうだなあ。
荷物の積み下ろしからあらゆる整備まで、センタースタンド便利すぎて
そこが壊れるとこんなに勝手が違うのかとしみじみ。
今週末天気良さげ…でも急ぎで別車体やる事になりました
…灰皿だけでも作り直そうかな
…灰皿だけでも作り直そうかな
AB07タクオ乗りです。
昔に買った当初から、センスタだけでずっと乗ってました。
とある店で社外品サイドスタンド新品を見かけたのですが、妙に高かったので、その時は
買いませんでした。
月日が流れて３、４年前、偶然ヤフオクで中古が安く出ていたので手に入れて装着しました。
ちょっと、短時間停める時は、便利ですねー
取り付け部がヤワでちょっとぐらつくので、サイドスタンドかけて荷重かけると、どっかが
へし折れそうです（苦笑
昔に買った当初から、センスタだけでずっと乗ってました。
とある店で社外品サイドスタンド新品を見かけたのですが、妙に高かったので、その時は
買いませんでした。
月日が流れて３、４年前、偶然ヤフオクで中古が安く出ていたので手に入れて装着しました。
ちょっと、短時間停める時は、便利ですねー
取り付け部がヤワでちょっとぐらつくので、サイドスタンドかけて荷重かけると、どっかが
へし折れそうです（苦笑
車種違いますが、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞで駐輪したら勝手に転けたせいで…
何故かﾚｯﾂ2前輪一式がZZに変わってしまいました…元々変えるつもりではあったんですがｗ
転けた原因はﾘｱﾎﾞｯｸｽと冬の強風…気を付けて下さいorz
何故かﾚｯﾂ2前輪一式がZZに変わってしまいました…元々変えるつもりではあったんですがｗ
転けた原因はﾘｱﾎﾞｯｸｽと冬の強風…気を付けて下さいorz
タクオうざっ
>>650
さすがに同意する
さすがに同意する
AF27Dio起す作業で精一杯でした…結局、頼んだ台湾マフラーが来なくて試走せず終了
早く終らせないと、灰皿と３AAが腐っていきそうで怖いです
早く終らせないと、灰皿と３AAが腐っていきそうで怖いです
653 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 01:23:03.54 ID:b+mnGIFt
あｇｗ
654 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 13:48:50.52 ID:HXkk47gE
タクオさんここの古株なんだから叩きするなよ
後輩のチャンプ人に貸して
無残な姿で俺の家に修理きてるだが
カウルないからカウルをどう？修復するか悩み中
後輩のチャンプ人に貸して
無残な姿で俺の家に修理きてるだが
カウルないからカウルをどう？修復するか悩み中
３ＡＡもカウルで同じ悩みが
結局、色違いのチョイましなのをオクで落としました
２個１にするのが賢いやり方なのかなぁ
一番賢いやり方は、解体品を買うことなんだろうけど…5kは高すぎたorz
結局、色違いのチョイましなのをオクで落としました
２個１にするのが賢いやり方なのかなぁ
一番賢いやり方は、解体品を買うことなんだろうけど…5kは高すぎたorz
タクオの中の人です。
やべ、途中で送信してしまったorz
これくらいの低レベルなヤツなので、文章力もなく長文垂れ流し・・・
不快に思われた諸兄にはお詫び致します。
擁護頂いた方、THXです。
これくらいの低レベルなヤツなので、文章力もなく長文垂れ流し・・・
不快に思われた諸兄にはお詫び致します。
擁護頂いた方、THXです。
空気読まずに黄モトラですw
部品（420チェーン）と工具（チェーンカッター）届いたので
先の琵琶湖行き砂浜埋まり事件で寿命が尽きたチェーンの交換に挑戦してみました。
いあ、はじめての作業だったけど、作業自体は実に簡単でした。
古いチェーン切って、そこに新しいチェーン繋いでギア通してリンクで繋ぐだけw
ただ、モトラのコマ数は94Lだったので、120Lのチェーンをカッターでそのように切って、
あとはリンクで繋ぐだけ、と思ったらなんか長い。長いというかダルダル。
これ、初期伸びしたら、すぐサービス限界線を超えるんじゃまいか？ とか悩むこと数分。
94コマ＋リンクの分のコマ数で、コマ数オーバーしてることに気づいて、やりなおして調整して完了。
チェーンは、メッキされたのが良いそうで、安いの探して送料込900円くらいの。（メッキ無しなら500円）
チェーンカッターも、NANKAI製の送料込900円くらいの。（若干使いにくいけど、稀に使うくらいなら十分。）
2000円未満で、なんかイヤーな感触がなくなって走りがシャッキリしました。
これは思った以上にお手軽で、満足度が高い作業かも。手が油まみれになるけど。
部品（420チェーン）と工具（チェーンカッター）届いたので
先の琵琶湖行き砂浜埋まり事件で寿命が尽きたチェーンの交換に挑戦してみました。
いあ、はじめての作業だったけど、作業自体は実に簡単でした。
古いチェーン切って、そこに新しいチェーン繋いでギア通してリンクで繋ぐだけw
ただ、モトラのコマ数は94Lだったので、120Lのチェーンをカッターでそのように切って、
あとはリンクで繋ぐだけ、と思ったらなんか長い。長いというかダルダル。
これ、初期伸びしたら、すぐサービス限界線を超えるんじゃまいか？ とか悩むこと数分。
94コマ＋リンクの分のコマ数で、コマ数オーバーしてることに気づいて、やりなおして調整して完了。
チェーンは、メッキされたのが良いそうで、安いの探して送料込900円くらいの。（メッキ無しなら500円）
チェーンカッターも、NANKAI製の送料込900円くらいの。（若干使いにくいけど、稀に使うくらいなら十分。）
2000円未満で、なんかイヤーな感触がなくなって走りがシャッキリしました。
これは思った以上にお手軽で、満足度が高い作業かも。手が油まみれになるけど。
659 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 09:25:03.85 ID:I+NZjLQk
660 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 09:33:39.58 ID:I+NZjLQk
>>658
相変わらずモトラは絶好調ですねぇ
最近私も南海部品の安いチェーンカッターで作業しましたが
新品チェーンのグリスが手に付いたら落とすのが大変でした！！
次回はビニール手袋をつけてやろうっと思いました！！
相変わらずモトラは絶好調ですねぇ
最近私も南海部品の安いチェーンカッターで作業しましたが
新品チェーンのグリスが手に付いたら落とすのが大変でした！！
次回はビニール手袋をつけてやろうっと思いました！！
>>660
汚れることは予想できてたんで、最初は軍手なんかしてたんですけど、
チェーン触りだして5秒後には外してしまいましたw
オイル汚れには、名前は知らないのですが、ピンク色な業務用粉洗剤いいですね。
安いけど、1箱6㎏（1,000円位）とか量多すぎ。使いきれるかボケェ、とか思ってたら
ホムセンで、食品用パックに小分けして売ってるのを見つけたので買いましたが、
手についたオイルを洗うというより、大雑把に削り落としてくれます。
そのあとに、いらなくなった食器用スポンジ（確か3Mの泡立ちゆたかネットスポンジ）に
食器用洗剤（除菌ができるジョイ抹茶味）つけてガッシガシ洗って綺麗にしてます。
手荒れます。
汚れることは予想できてたんで、最初は軍手なんかしてたんですけど、
チェーン触りだして5秒後には外してしまいましたw
オイル汚れには、名前は知らないのですが、ピンク色な業務用粉洗剤いいですね。
安いけど、1箱6㎏（1,000円位）とか量多すぎ。使いきれるかボケェ、とか思ってたら
ホムセンで、食品用パックに小分けして売ってるのを見つけたので買いましたが、
手についたオイルを洗うというより、大雑把に削り落としてくれます。
そのあとに、いらなくなった食器用スポンジ（確か3Mの泡立ちゆたかネットスポンジ）に
食器用洗剤（除菌ができるジョイ抹茶味）つけてガッシガシ洗って綺麗にしてます。
手荒れます。
>>662
ググってみたら、そうですね、それのようです。
本職のとこでその存在を知ってから、機械いじりには欠かせない洗剤になりました。
しかし、安いけどいくらなんでも6㎏はなあ。一斗缶サイズの箱の石鹸を
手洗いだけに使ったら、いったい何年もつんだ…、と躊躇してたけど、
自分で小分けして使う、ってのはいいですね。今度からそうしよう。
ググってみたら、そうですね、それのようです。
本職のとこでその存在を知ってから、機械いじりには欠かせない洗剤になりました。
しかし、安いけどいくらなんでも6㎏はなあ。一斗缶サイズの箱の石鹸を
手洗いだけに使ったら、いったい何年もつんだ…、と躊躇してたけど、
自分で小分けして使う、ってのはいいですね。今度からそうしよう。
勢いでズーク買ったけど燃料タンクが小さすぎで乗る気になれんｗ
携行していいガソリンの量って20Lだっけ… 背負え！
666 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 05:59:48.55 ID:C8KGD3DE
>>666
薄いビニール手袋とかも手を出したんですけどね、
最初はいいけど、途中から汗が気になって俺にはダメでしたw
オイル塗れになるので有名なフォークのオーバーホールに挑戦したときは、
さすがにかなり我慢したけど、やっぱダメw
それどころか作業が進むうちに服までオイル塗れになって
途中から吹っ切れて、なんだか爽快な気分にすらなってたような…
薄いビニール手袋とかも手を出したんですけどね、
最初はいいけど、途中から汗が気になって俺にはダメでしたw
オイル塗れになるので有名なフォークのオーバーホールに挑戦したときは、
さすがにかなり我慢したけど、やっぱダメw
それどころか作業が進むうちに服までオイル塗れになって
途中から吹っ切れて、なんだか爽快な気分にすらなってたような…
668 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 16:10:21.92 ID:/iG3r7kF
学生のときホンダスカッシュにまたがって右手を軽くひねって、
「わ、ほんとに走るんだ！ おもちゃだと思ってたのにw」 ってキャッキャ言ってた女子がいたなあ。
なつかしいな。
「わ、ほんとに走るんだ！ おもちゃだと思ってたのにw」 ってキャッキャ言ってた女子がいたなあ。
なつかしいな。
671 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 18:21:18.65 ID:/iG3r7kF
672 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 18:23:13.38 ID:/iG3r7kF
>>669
スカッシュいえば当時のタモリのTシャツが欲しい
スカッシュいえば当時のタモリのTシャツが欲しい
補種
ぽ
穂
黄モトラです。
さっきから「古いバイク～ 無償で回収～」とかって廃品業者のトラックが
住人と配達屋くらいしか通らない我が家の前の道を、行ったり来たり…
なんかロックオン中。
さっきから「古いバイク～ 無償で回収～」とかって廃品業者のトラックが
住人と配達屋くらいしか通らない我が家の前の道を、行ったり来たり…
なんかロックオン中。
あるあるｗ
家も狙われてるよ。
家も狙われてるよ。
普通の人から見たらただの古いバイクだってのは知ってるけどさ、
「それ廃品だろ？ 無料で引き取ってやるって言ってんだよ。さあ捨てろ！」
って言われてるかと思うと複雑な気分w
しかも、他人が入ってこない道をわざわざ何度も往復して
「家にいるのはわかってんだよ。待っててやるからさあでてこい！」
って感じw
「それ廃品だろ？ 無料で引き取ってやるって言ってんだよ。さあ捨てろ！」
って言われてるかと思うと複雑な気分w
しかも、他人が入ってこない道をわざわざ何度も往復して
「家にいるのはわかってんだよ。待っててやるからさあでてこい！」
って感じw
滔々とモトラの魅力について小一時間語ってやれ
謝るまで逃がすな
謝るまで逃がすな
>>679
役に立たない車高調整機能
使いどころのない副変速器
カブに劣るとも勝らない動力性能
あるようでない他車互換性
軽自動車並みのタイヤ価格
販売中止を誇る不人気度
暗くて玉切れ最速6V電装
爆笑必至のエキパイの細さ
愛い奴じゃ。
役に立たない車高調整機能
使いどころのない副変速器
カブに劣るとも勝らない動力性能
あるようでない他車互換性
軽自動車並みのタイヤ価格
販売中止を誇る不人気度
暗くて玉切れ最速6V電装
爆笑必至のエキパイの細さ
愛い奴じゃ。
>>680
ベトコンラーメンふいた俺にごめんなさいしなきゃね
ベトコンラーメンふいた俺にごめんなさいしなきゃね
682 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 23:18:50.32 ID:kNbE2o72
すみません、ご存知の方教えて下さい。
TL50って通勤等の実用に使えますか?
(カブと同等以上の加速ってのは期待出来ないでしょうか?)
TL50って通勤等の実用に使えますか?
(カブと同等以上の加速ってのは期待出来ないでしょうか?)
683 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 23:47:27.02 ID:nvjKYw2q
あの乞食どもマジウザいよなぁ
最近毎日俺の家の前の道を走っている
みたいだから気を付けてるわぁ
最近毎日俺の家の前の道を走っている
みたいだから気を付けてるわぁ
無償で～とか言いつつ何だかんだで金取ろうとするらしいから気を付けて
685 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 05:21:08.98 ID:MOTTcbPc
廃品回収車徘徊してる連中はそもそも
廃棄物処理の許可などとっていない違法な連中だし
スピーカーで騒音撒き散らしてるから居たら通報するべし
アイツ等散々集めた癖にまだ持っていく気かよ
俺の近所でも農機具など盗まれてるから警報機付けたよ
廃棄物処理の許可などとっていない違法な連中だし
スピーカーで騒音撒き散らしてるから居たら通報するべし
アイツ等散々集めた癖にまだ持っていく気かよ
俺の近所でも農機具など盗まれてるから警報機付けたよ
686 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 05:25:21.29 ID:MOTTcbPc
687 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 10:36:27.79 ID:MOTTcbPc
ボロボロのＳＳ５０発見持ち主に頼んで回収予定
>>682
乗ってたけど街中では2速まで4ストスクーターに置いて行かれる
おのずと素早いスタート、シフトアップが身に付くようになる
空いてる田舎道なら5速で75km/hくらい出る
ホイール18インチだし車体もそこそこ大きいから快適だよ
乗ってたけど街中では2速まで4ストスクーターに置いて行かれる
おのずと素早いスタート、シフトアップが身に付くようになる
空いてる田舎道なら5速で75km/hくらい出る
ホイール18インチだし車体もそこそこ大きいから快適だよ
ただし、ドラム缶を見かけると無意識のうちに…
スペイシー50で信号待ちしてたら
廃品業者のトラック運転手に「熱い」視線投げかけられたよ
廃品業者のトラック運転手に「熱い」視線投げかけられたよ
おれは逆に鉄くず屋に並んでるバイクに熱しせんを送ってる
店の看板に金失とあるから手を出すべきでないのは充分に分ってる
店の看板に金失とあるから手を出すべきでないのは充分に分ってる
>>691
あぁ、レストアできるウデと金があれば・・・と思う時あるよね
あぁ、レストアできるウデと金があれば・・・と思う時あるよね
むしろ場所でしょ。欲しいんだけどまだ庭に不動車が・・・ｗ
695 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 20:58:03.83 ID:MOTTcbPc
５０００円で買ったスクーターが
自分でレストアして７万円かかったときは笑ったわぁ
自分でレストアして７万円かかったときは笑ったわぁ
>>695
愛着わくなｗ
愛着わくなｗ
697 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:06:13.23 ID:MOTTcbPc
なんかレストアブーム到来ですか…胸熱ですね
今日は久々に３AAいじれました、やっとキャブ周辺に着手です
前のオーナーいわく、キャブの調整が狂ってるから調節しないときびいしい、だそうで
たしかにアイドリング続けるとエンジン温まったあたりでエンストorかぶる
チョークレバーの感触がおかしかったのでそこに目星つけてたんですが…
ワイヤー錆びて固着してました…引いたら切れましたorz
あとキャブのドレンボルトなめてたので、新品注文することにしましたが
ワイヤー生産完了とか…まぁ、ミントのを注文しておきます
パークリ２本使い切ったけど、まだ綺麗にならない泣いた
今日は久々に３AAいじれました、やっとキャブ周辺に着手です
前のオーナーいわく、キャブの調整が狂ってるから調節しないときびいしい、だそうで
たしかにアイドリング続けるとエンジン温まったあたりでエンストorかぶる
チョークレバーの感触がおかしかったのでそこに目星つけてたんですが…
ワイヤー錆びて固着してました…引いたら切れましたorz
あとキャブのドレンボルトなめてたので、新品注文することにしましたが
ワイヤー生産完了とか…まぁ、ミントのを注文しておきます
パークリ２本使い切ったけど、まだ綺麗にならない泣いた
>>廃品回収
手癖悪いやつだと、無断で積んでくから困る
回収の軽トラのやつらは業者の下請けのようなものらしい
処分料金をせしめて、業者へ売って稼ぐ…それ以外でも隙あらば何かと手を出す始末で困る
>>695
あるある 現在進行形でAF27Dioが…ただでもらって３万超えたところで…３AAのパーツが買えない泣ける
手癖悪いやつだと、無断で積んでくから困る
回収の軽トラのやつらは業者の下請けのようなものらしい
処分料金をせしめて、業者へ売って稼ぐ…それ以外でも隙あらば何かと手を出す始末で困る
>>695
あるある 現在進行形でAF27Dioが…ただでもらって３万超えたところで…３AAのパーツが買えない泣ける
700 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:28:01.11 ID:MOTTcbPc
701 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:43:06.30 ID:MOTTcbPc
ミント店で25000円くらいで買ったの思いだしたw
ミントも最近走ってるの見ないな
ミントも最近走ってるの見ないな
５年放置モノの初期型アドレスをタダで譲って貰ってから10年
修理だの何だので30万以上かかってるなぁ。
ミントは代車で乗ったけど軽いし取り回しよくて楽しかったな。
以前はよく民家の前や庭に放置されてるの多かったけど
廃品回収されちゃったかな。
修理だの何だので30万以上かかってるなぁ。
ミントは代車で乗ったけど軽いし取り回しよくて楽しかったな。
以前はよく民家の前や庭に放置されてるの多かったけど
廃品回収されちゃったかな。
704 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 07:21:24.27 ID:J8o8NaLm
>>702
今年俺の県で二台は観たよ
>>703
７年前ぐらいはまだ解体屋に積んであったなぁ
鉄屑高騰でどんな鉄屑も持って行かれたなぁ
この前地元の隠れ旧車専門店の人っと話していたが
それでもまだあるらしぃ～
なんかグンマーに大量に古いのまだあるらしぃ！？
今年俺の県で二台は観たよ
>>703
７年前ぐらいはまだ解体屋に積んであったなぁ
鉄屑高騰でどんな鉄屑も持って行かれたなぁ
この前地元の隠れ旧車専門店の人っと話していたが
それでもまだあるらしぃ～
なんかグンマーに大量に古いのまだあるらしぃ！？
ミントは、つか一速固定の原付は出だしノロいくせに
美味しい速度付近になると結構力強くて楽しいんだ
頭打ちも早いけどw
美味しい速度付近になると結構力強くて楽しいんだ
頭打ちも早いけどw
ミント懐かしい!カァチャンのミント借りては友達(タクトやjogなど)とよく山へ行ったなぁ。
下りはエンジン切って惰性でのんびりトロトロ降りてくるのが楽しかったｗ
ってかこの使い方はどこか傷むのかなぁ?問題ない?
下りはエンジン切って惰性でのんびりトロトロ降りてくるのが楽しかったｗ
ってかこの使い方はどこか傷むのかなぁ?問題ない?
あれミントブーム？欲しくなっちゃうｗ
平成ＥＰＯを手放したあと、バーディーにしちゃったのでちょい古が欲しくてタマランです
平成ＥＰＯを手放したあと、バーディーにしちゃったのでちょい古が欲しくてタマランです
709 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 20:26:44.66 ID:KW6TdntK
CB50JXを手に入れてから目覚めてしまった！楽しすぎる！！
ヨシムラマフラー組んだらますます気持ちよく吹け上がるようになって
気が付いたら１月で２千キロぐらい乗り回してる。
末永くかわいがってやろうと思う今日この頃。
ヨシムラマフラー組んだらますます気持ちよく吹け上がるようになって
気が付いたら１月で２千キロぐらい乗り回してる。
末永くかわいがってやろうと思う今日この頃。
DJ-1Rのシートに裂け目が2ケ所出来てきた
どうすりや良ぃんだろ
黒いガムテープを張り付けるか？
どうすりや良ぃんだろ
黒いガムテープを張り付けるか？
>>711
うＰは出来ないのです。なぜならカメラが壊れているのです。
不動車を１万で買ってきてセコセコ直して乗っているのです。
金が掛けられないのでヤフオクの中古部品を寄せ集めてつくったのです！
だから余計に可愛いのです！楽しいのですっ！！
うＰは出来ないのです。なぜならカメラが壊れているのです。
不動車を１万で買ってきてセコセコ直して乗っているのです。
金が掛けられないのでヤフオクの中古部品を寄せ集めてつくったのです！
だから余計に可愛いのです！楽しいのですっ！！
>>712
ｳﾚﾀﾝ痩せる前に、シート張り替えしよう
有るか解らないけどﾔﾌｵｸのﾋﾟｰｽｸﾗﾌﾄって所のがいい調子
チョイ高いけど…３台使って、すっかりリピーターになった
もしくはシート丸ごと落札か…
>>713
車種わかんないけど…気持ちはよくわかりますはい
ｳﾚﾀﾝ痩せる前に、シート張り替えしよう
有るか解らないけどﾔﾌｵｸのﾋﾟｰｽｸﾗﾌﾄって所のがいい調子
チョイ高いけど…３台使って、すっかりリピーターになった
もしくはシート丸ごと落札か…
>>713
車種わかんないけど…気持ちはよくわかりますはい
まるごとのほうが安い気もするな
716 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 07:26:45.92 ID:s5h1vEFb
ＤＪ－１のシートならまだヤフオクでゴロゴロしてるだろ？
ｽｹﾞｰ!! ﾍﾞｰｼﾞｭのﾓﾄﾗが走ってたぜ!!!＠四国のど田舎
>>718
なんという幸運…うらやましい
３AA久々にエンジンに火が入った記念うｐ（画像大きかったらごめんなさい）
バーハンの参考にしてください…くれぐれも同じような失敗をしないように気をつけましょう
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1371028011701.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1371028034450.jpg
なんという幸運…うらやましい
３AA久々にエンジンに火が入った記念うｐ（画像大きかったらごめんなさい）
バーハンの参考にしてください…くれぐれも同じような失敗をしないように気をつけましょう
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1371028011701.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1371028034450.jpg
最近チョイノリのフレームしか見てないから
ものすごくごつい構造に見える不思議
ものすごくごつい構造に見える不思議
チョイノリやスーパーモレがレトロ渋い！といわれるまで待つつもりナンだが、、、
蘭や薔薇、ランディーって２速ＡＴなのかなあ、、、なんでスズキばかりなんだろう
蘭や薔薇、ランディーって２速ＡＴなのかなあ、、、なんでスズキばかりなんだろう
あ、シートカバー（かぶせるタイプ）なら大阪ナントカのやつもオススメです。
うまくひっぱってつけると純正品？自分もレッツ２、ジョルカブ用と２つ購入しました。
うまくひっぱってつけると純正品？自分もレッツ２、ジョルカブ用と２つ購入しました。
>>721
ヤマハのチャッピーがあるだろ
ヤマハのチャッピーがあるだろ
チャッピーもいいねえ、イメージはふっかちゃん
蘭、薔薇は1速固定でその前のLOVEが2速AT
メイトAも2速AT
チャッピーとかマリックは3速ATだったような…
2速のLOVEは坂登りでツボにハマると
2速で失速→1速に落ちて回転ぐわんぐわん上がる→2速に上がって失速
を延々と繰り返すナイスなやつだったw
変速の時に大袈裟に回転数が変わるのが楽しい
メイトAも2速AT
チャッピーとかマリックは3速ATだったような…
2速のLOVEは坂登りでツボにハマると
2速で失速→1速に落ちて回転ぐわんぐわん上がる→2速に上がって失速
を延々と繰り返すナイスなやつだったw
変速の時に大袈裟に回転数が変わるのが楽しい
２速だとパッソーラもそうだっけか
捨てちゃったなw
捨てちゃったなw
727 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 21:25:10.89 ID:r6nXbSVl
>>726
あとパッソルもねぇ
あとパッソルもねぇ
埼玉の戸田市にすごい中古バイク屋がある
古すぎる原付売ってる
古すぎる原付売ってる
>>729
バラとかミントとか
他のは車名思い出せないが・・・
メモしときゃよかった
初の原付メットインスクーターとか売り文句がかいてあってワロタ
自分のDJ―1Rはメットインないからそれより古いのかな？
WRを軽くして楽しんでたら燃22kmだったんで
重くしたら34kmに
リアサス替えたいけど最近のは太くてエアクリとかタイヤに当たりそう
バラとかミントとか
他のは車名思い出せないが・・・
メモしときゃよかった
初の原付メットインスクーターとか売り文句がかいてあってワロタ
自分のDJ―1Rはメットインないからそれより古いのかな？
WRを軽くして楽しんでたら燃22kmだったんで
重くしたら34kmに
リアサス替えたいけど最近のは太くてエアクリとかタイヤに当たりそう
いつもパーツ取り寄せてもらうバイク屋に赤のパッソル2が69800…
すごく…ほしいです…でも今買ったら６台目とか…もうね…
すごく…ほしいです…でも今買ったら６台目とか…もうね…
いいよ～ 赤のパッソルⅡ。
買っちゃいな 買っちゃいなｗｗ
買っちゃいな 買っちゃいなｗｗ
なにその値段!いくらなんでも高過ぎ(-.-;)
あと近くにアップガレージという
バイクの中古パーツ屋さんがあって
本体も並んでて見るの楽しい
バイクの中古パーツ屋さんがあって
本体も並んでて見るの楽しい
アップガレージって聞くと車のパーツが主なイメージだけど
中にはいるとバイクのマフラーなんかあったかも
中にはいるとバイクのマフラーなんかあったかも
740 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 19:25:31.11 ID:4/ulazVT
パッソルⅡで六万か高いよ
不動現状０～２万ぐらいだろ？
ただしまだヤマハからＣＤＩが出るからすげぇ～
不動現状０～２万ぐらいだろ？
ただしまだヤマハからＣＤＩが出るからすげぇ～
>>2
可愛いじゃなイカ！
可愛いじゃなイカ！
?????????????????????????????????
743 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 19:52:47.75 ID:4/ulazVT
いとこの叔父さんのハミングのタイヤ交換する予定
ハミングって面白い形のバイクだなぁ
ハミングって面白い形のバイクだなぁ
>>730だけど
リアサス注文した
付くかどうかはやってみないと分らないけどなんとかなりそう
その前にエアダンパーみたいな出っ張りのあるでかいリアサスを無理矢理付けたが
エアクリ当って
外して吐いた走ったら全然回転上らず
サスもかなり硬かった
リアサス注文した
付くかどうかはやってみないと分らないけどなんとかなりそう
その前にエアダンパーみたいな出っ張りのあるでかいリアサスを無理矢理付けたが
エアクリ当って
外して吐いた走ったら全然回転上らず
サスもかなり硬かった
745 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 21:40:35.02 ID:4/ulazVT
エアークリーナーＢＯＸの部品が
当たる部分切って金パテで加工しかないなぁ
私もアクティブでゴムの純正部品が無くて
２７ＶのエアークリーナーのＢＯＸにしたなぁ
当たる部分切って金パテで加工しかないなぁ
私もアクティブでゴムの純正部品が無くて
２７ＶのエアークリーナーのＢＯＸにしたなぁ
ハミングG・・・31年前に自賠1年付きの新車￥39800で
環八のアルビで買ったなあ
2年間乗って都内から新潟行った帰りの群馬でマフラ－落ちて
捨てて来た
環八のアルビで買ったなあ
2年間乗って都内から新潟行った帰りの群馬でマフラ－落ちて
捨てて来た
通報しますた
知らなかった？バイク板ってそういうところだよ
>>748
60近いが2chやってるよ
自分の趣味の板とか買い物の参考とか何よりも役に立つ
しかし5、60代の人間で自分から見てりつぱな人達というのは2ch嫌いだったり
匿名のものというだけで相手にしないな
60近いが2chやってるよ
自分の趣味の板とか買い物の参考とか何よりも役に立つ
しかし5、60代の人間で自分から見てりつぱな人達というのは2ch嫌いだったり
匿名のものというだけで相手にしないな
>>748
2輪車を趣味とする人の平均年齢48.5才
2輪車を趣味とする人の平均年齢48.5才
パピコンの時代からPCやってるしな
規制解除されてました
えとエンジンがかからなかったのはニードルを一段上の溝にしたら直りました！！
遅くなってすみませんでした
えとエンジンがかからなかったのはニードルを一段上の溝にしたら直りました！！
遅くなってすみませんでした
３AAの12インチリアホイールがヤフオクに出品されてるな
ポチりたい・・・が、給料日前でガス欠だｗ
ポチりたい・・・が、給料日前でガス欠だｗ
3AAにチャンプRSのEGってポン付けOK？
加工が必要な場合はどこをどのようにか教えてエロい人
加工が必要な場合はどこをどのようにか教えてエロい人
757 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 15:52:51.71 ID:oPSMSofr
ドリーム５０のエンジンＣＢ５０に付けたいよ
あのツイカムエンジン凄すぎだわぁ
あのツイカムエンジン凄すぎだわぁ
758 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 15:56:51.76 ID:oPSMSofr
>>753
何だよ！？用事か？
何だよ！？用事か？
>>752
最初のPCはZ80のカセットテープだったな
最初のPCはZ80のカセットテープだったな
>>717だけど
大きなスーパーの袋をかぶせて乗ってたけど
今日 手持ちのアルミテープで破れを塞ぎ
両面テープをシートに貼って低反発座布団を乗せた
カブ110でツーリングで使ってて尻が痛くならず気に入ってるやつ
見た目悪いけどのリ心地は良いはず
しかしこの時期お尻が暑い
蒸れるかも
大きなスーパーの袋をかぶせて乗ってたけど
今日 手持ちのアルミテープで破れを塞ぎ
両面テープをシートに貼って低反発座布団を乗せた
カブ110でツーリングで使ってて尻が痛くならず気に入ってるやつ
見た目悪いけどのリ心地は良いはず
しかしこの時期お尻が暑い
蒸れるかも
>>759
PC歴よりバイク歴の方が若干長いな
当時、バイトで稼いで中古の原付買う気力はあったけど、
バカ高くて用途がワカランPCに興味が持てなかった
卒論のワープロでPC9801Fを触ったのが最初かな？
（授業でミニコン使ってFORTRAN習ってたがｗ）
PC歴よりバイク歴の方が若干長いな
当時、バイトで稼いで中古の原付買う気力はあったけど、
バカ高くて用途がワカランPCに興味が持てなかった
卒論のワープロでPC9801Fを触ったのが最初かな？
（授業でミニコン使ってFORTRAN習ってたがｗ）
モンキー工場早矢仕
763 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 00:55:09.31 ID:KO6mBKpP
乾し上げ
年1回の重要行事も済んだし、また弄るかな…
パーツ代捻出が厳しいが、来月まで日曜出勤増えるだろうし
がんばるか
年1回の重要行事も済んだし、また弄るかな…
パーツ代捻出が厳しいが、来月まで日曜出勤増えるだろうし
がんばるか
ギアホイール入札だけして寝るか…３ＡＡに付くらしいね
夜勤多目と思ってたら今晩無くなった
ある意味、買う運命だと…明日朝に落札出来てなかったら笑える
夜勤多目と思ってたら今晩無くなった
ある意味、買う運命だと…明日朝に落札出来てなかったら笑える
ホイール落札出来てたﾋｬｯﾎｲ
12ｲﾝﾁ化しないで我慢できそうだ…まだ走れる状態でもないのに(^p^)
12ｲﾝﾁ化しないで我慢できそうだ…まだ走れる状態でもないのに(^p^)
766 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 22:40:03.04 ID:NVjFnPVU
今日チャンプＣＸのエンジンに
謎のイタリア製のボアアップキット組んだよ
ピストンリングが一本タイプなのが恐ろしい
持ち主の後輩は満足していたが・・・・
謎のイタリア製のボアアップキット組んだよ
ピストンリングが一本タイプなのが恐ろしい
持ち主の後輩は満足していたが・・・・
何きっかけでチャンプのボアアップキットがイタリアで作られたのか
向こうで販売があったとかなんかな
向こうで販売があったとかなんかな
マロッシのコピーか何かだろ。
769 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 16:31:18.97 ID:QrNAXg1Y
チャンプのカウルバリバリ割れてるから
パズル感覚で接着剤で付けて
後はパテとプラリペアで何とか復元予定です！！
パズル感覚で接着剤で付けて
後はパテとプラリペアで何とか復元予定です！！
割れた茶碗を修復したような味わいが
・・出るかも知れん
・・出るかも知れん
771 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 18:28:35.48 ID:QrNAXg1Y
773 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 22:04:46.91 ID:QrNAXg1Y
最近ホームセンターで特設コーナーまで設けて売ってる何でも接着出来る接着剤って
カウルとかの補修に使えそうだがどうかな？
俺は結構前のアルトのバンパーくっ付けたけど結構いい感じな予感。
カウルとかの補修に使えそうだがどうかな？
俺は結構前のアルトのバンパーくっ付けたけど結構いい感じな予感。
?ｻｿ謐?
>>773
すっ転んでカウルが割れて、パンチングメッシュ部分だけ硬いから割れずに残って、わき腹に刺さるのを想像した。
すっ転んでカウルが割れて、パンチングメッシュ部分だけ硬いから割れずに残って、わき腹に刺さるのを想像した。
777
旧車の外装は劣化してるから簡単に割れちゃうんだよね。
取り付けも今みたいなネジで固定じゃなくて
嵌め込みメインだからツメは折れて当たり前で
浮いちゃうし補修して強化したらその隣が割れる…。
取り付けも今みたいなネジで固定じゃなくて
嵌め込みメインだからツメは折れて当たり前で
浮いちゃうし補修して強化したらその隣が割れる…。
プラスチック系の補修ならプラリペアがおすすめ。
強度もばっちり出るし結構簡単でお世話になってるよ。
溶剤の匂いが強烈で吸い込むとものすごく体に悪そうだけど。
強度もばっちり出るし結構簡単でお世話になってるよ。
溶剤の匂いが強烈で吸い込むとものすごく体に悪そうだけど。
プラリペアって便利だけど高いよね。
誰にでも簡単に使えるもんは高いんだよ
粉を固める奴だっけ？＞プラリペア
マニキュアで立体的に盛る奴があってそれがほぼ同じものらしい。
100均にあるらしいので探したことあるけど見つからんかった。
マニキュアで立体的に盛る奴があってそれがほぼ同じものらしい。
100均にあるらしいので探したことあるけど見つからんかった。
783 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 18:21:37.24 ID:AIecJvul
>>776
それを恐れてまだ修理してないよ
それを恐れてまだ修理してないよ
784 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 18:22:49.21 ID:AIecJvul
>>782
１００円ショップシルクには大量にあったよ
１００円ショップシルクには大量にあったよ
hosyu
干
スズキのEPOのカスタムでマメタン等のメーターを
取り付けてる人が多いけど、あれってどうやって付けてるのかな？
ステーを加工したりしてるのかしら
取り付けてる人が多いけど、あれってどうやって付けてるのかな？
ステーを加工したりしてるのかしら
788 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 13:26:39.06 ID:Sz6cuCS0
あげ
789 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 09:22:07.18 ID:w9cvHHIP
久しぶりにＣＢ５０を引っ張りだして
タンク錆び剤入れて１週間放置プレーした
タンクの液を抜いたら綺麗になったよ
エンジンかけるっとレジスターから煙が・・・・やっぱりハーネス交換するかなぁ
タンク錆び剤入れて１週間放置プレーした
タンクの液を抜いたら綺麗になったよ
エンジンかけるっとレジスターから煙が・・・・やっぱりハーネス交換するかなぁ
色々調べてたら縦型も半水冷化の波が
ttp://item.rakuten.co.jp/autopartsu/chm-ape50-535mm-lc/
ttp://item.rakuten.co.jp/autopartsu/chm-ape50-535mm-lc/
791 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 11:37:05.80 ID:mGM+a6VW
スズキのハスラーST50は
よくハスラー
よくハスラー
ST50＝ダックス
ＤＡＸ一時期欲しかったな
30数年前乗ってたわ
スーパーモンキーカラー自家塗装
激安ハリケーンショートダウンマフラー
ZⅡミラー
生ゴムグリップ
ホワイトレンズミニウインカー
エレキサイト＋ガンスパーク＋アトムキャップ
懐かし過ぎる…
スーパーモンキーカラー自家塗装
激安ハリケーンショートダウンマフラー
ZⅡミラー
生ゴムグリップ
ホワイトレンズミニウインカー
エレキサイト＋ガンスパーク＋アトムキャップ
懐かし過ぎる…
795 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/08(木) 00:25:02.02 ID:R7kzAHlr
俺は、今年ようやく３０年ぶりに４stに乗るきになって
ＤＡＸを手にいれたヨ。
復刻ＤＡＸにモンキーエンジン積んであるから、クラッチ付でも
チェンジがロータリーじゃなく普通のリターンだ。
思ったより燃費は悪いな。
普段は、５～１０km程度の市内チョイ乗りだから３０km/L程度。
休みに３０～５０km程度走ると４０km/L程度。
初めて乗ったＣＬ５０は、４５～５０km/Lは出たな。
ＤＡＸを手にいれたヨ。
復刻ＤＡＸにモンキーエンジン積んであるから、クラッチ付でも
チェンジがロータリーじゃなく普通のリターンだ。
思ったより燃費は悪いな。
普段は、５～１０km程度の市内チョイ乗りだから３０km/L程度。
休みに３０～５０km程度走ると４０km/L程度。
初めて乗ったＣＬ５０は、４５～５０km/Lは出たな。
TLM50はここでもいいですか？
797 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 15:13:14.01 ID:a+dA6BBF
>>796
はい
はい
798 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 15:41:20.14 ID:BkxKCl+6
>>795 CL50はマジでいいバイクだよな。
激遅を除けばこれといったマイナス要素の
ないバイク。連れが乗ってるんだが、燃費もいい。
長距離で最高59キロ/L叩き出したらいいがな。
俺も欲しい。つか、今探してる。
激遅を除けばこれといったマイナス要素の
ないバイク。連れが乗ってるんだが、燃費もいい。
長距離で最高59キロ/L叩き出したらいいがな。
俺も欲しい。つか、今探してる。
799 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 18:50:01.72 ID:a+dA6BBF
ＤＡＸ７０・９０の事も忘れないでやってください
USO800
801 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/08(木) 22:22:34.16 ID:EF7i6AVx
昔の６ボルト電装のＣＬ５０なら激遅じゃないぞ。
ま、決して早くはないが、最高速なら８５km/hはでる。
引っ張るのに長ーーーーーーーーーい直線がいるがな。
ま、決して早くはないが、最高速なら８５km/hはでる。
引っ張るのに長ーーーーーーーーーい直線がいるがな。
TL50もそうだったな
加速は4ストスクーターにも置いて行かれるが
平坦な直線なら80km/hは出る
加速は4ストスクーターにも置いて行かれるが
平坦な直線なら80km/hは出る
803 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/12(月) 17:31:07.52 ID:pUkkFNqb
今日は、ＤＡＸのオイル交換してやったぜ。
長く２stばかり乗ってたから、オイル交換は３０年ぶりだな。
長く２stばかり乗ってたから、オイル交換は３０年ぶりだな。
804 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 22:55:29.21 ID:wNSH8pBS
アクティブのウィンカーレンズ
左側が手に入ったので交換したよ
左側が手に入ったので交換したよ
805 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 00:56:11.49 ID:cjBhac0W
３ＡＡ再開しました
…あとは苦手な外装関係のみ
しかし、休み前にライトのネジ頼み忘れてました
Ｍ４、７ｾﾝﾁとかカインズに無いしどうしよう
…あとは苦手な外装関係のみ
しかし、休み前にライトのネジ頼み忘れてました
Ｍ４、７ｾﾝﾁとかカインズに無いしどうしよう
近くにネジ専門店あるから苦労したことないや
レストアしていたDJ1(初期の８インチ)が完成したので峠まで試乗に行ってきましたが…
マフラー内部洗浄が効いたのか(?)ノーマルのくせに やけに調子良くて
下りでスピードメーターの針が メーターケース右側の壁に当たっちゃう位でした。
社外の120km/hメーターなんてのは無かったと思うので
DJ1乗りの先輩方は皆針を短くカットされてるんですか？
マフラー内部洗浄が効いたのか(?)ノーマルのくせに やけに調子良くて
下りでスピードメーターの針が メーターケース右側の壁に当たっちゃう位でした。
社外の120km/hメーターなんてのは無かったと思うので
DJ1乗りの先輩方は皆針を短くカットされてるんですか？
>>807
> 社外の120km/hメーターなんてのは無かったと思うので
無かったら作る。
初期型tactにボアアップ縦Dioエンジン載せて二種登録してるけど、
当然のごとく、ノーマルメーターは軽く振り切る。
で、社外のDio用120km/hメーターを入手して、分解して必要な部分だけ
組み込んだ。燃料計はtactのまま。
> 社外の120km/hメーターなんてのは無かったと思うので
無かったら作る。
初期型tactにボアアップ縦Dioエンジン載せて二種登録してるけど、
当然のごとく、ノーマルメーターは軽く振り切る。
で、社外のDio用120km/hメーターを入手して、分解して必要な部分だけ
組み込んだ。燃料計はtactのまま。
初期型というとフルマークですか？
おしゃれだよね＞フルマーク
812 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/16(金) 14:06:31.71 ID:QMSiUDcA
スクタには、全く見向きもしない俺でも
フルマークだけは、いいなと思ったな。
フルマークだけは、いいなと思ったな。
残念、フルマークのベース車です。
同じAB07ですが、
ノーマル（トランクなし）→フルバック（後付サイドトランク）→フルマーク（ボディ一体トランク）です。
これのなんも付いてない、ノーマル車でした。
どのバージョンのオプションかわからないけど、メーターの上に背の低いシールドが載る、
純正後付メーターバイザーをオクで手に入れて括りつけてますｗ
入手時、付いてなかった、純正左ミラー、純正ラバーマット、社外品のサイドスタンドとか、
後からいろいろ付け加えてます。
同じAB07ですが、
ノーマル（トランクなし）→フルバック（後付サイドトランク）→フルマーク（ボディ一体トランク）です。
これのなんも付いてない、ノーマル車でした。
どのバージョンのオプションかわからないけど、メーターの上に背の低いシールドが載る、
純正後付メーターバイザーをオクで手に入れて括りつけてますｗ
入手時、付いてなかった、純正左ミラー、純正ラバーマット、社外品のサイドスタンドとか、
後からいろいろ付け加えてます。
青缶買いにコーナン行ったらＭ４の8ｾﾝﾁがあったので買って来た…が、四角いナットもだめだった
市販してるのかなこれ？
パテが乾いて痩せたとこに使う、薄塗りパテと、染めＱ黒も買った…染めＱは下地塗り要らないのかな？
明日は塗装頑張るか
市販してるのかなこれ？
パテが乾いて痩せたとこに使う、薄塗りパテと、染めＱ黒も買った…染めＱは下地塗り要らないのかな？
明日は塗装頑張るか
>>815
一本だけ錆が酷くて、なんとか外したんだけど…ネジ山が削れたかどうかしたらしい
M4ｽﾃﾝﾅｯﾄ買ってきたんで、接着剤とｸﾞﾙｰｶﾞﾝで固定しました
４本ともそれに変えてみた…自己満足だけじゃない不具合でるかもしれない
一本だけ錆が酷くて、なんとか外したんだけど…ネジ山が削れたかどうかしたらしい
M4ｽﾃﾝﾅｯﾄ買ってきたんで、接着剤とｸﾞﾙｰｶﾞﾝで固定しました
４本ともそれに変えてみた…自己満足だけじゃない不具合でるかもしれない
3AA走れるようになったﾜｯｼｮｲ
塗装もパテ盛も全然下手だけど、とりあえず組みあがったので試走してみた
…燃調もｳｪｲﾄﾛｰﾗｰも合ってない気がする
なにより、インマニのヒビが酷くなった気がする
また冬休みに頑張るか(´・ｪ・｀)
塗装もパテ盛も全然下手だけど、とりあえず組みあがったので試走してみた
…燃調もｳｪｲﾄﾛｰﾗｰも合ってない気がする
なにより、インマニのヒビが酷くなった気がする
また冬休みに頑張るか(´・ｪ・｀)
>>819
バイクだな
バイクだな
そういえば以前、バーハン付けた感じをうｐする言ってたのでうｐします
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1376832577902.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1376832592614.jpg
画像でかいのは勘弁してください
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1376832577902.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1376832592614.jpg
画像でかいのは勘弁してください
822 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 15:14:36.70 ID:5RmECcgD
アクティブのバッテリー交換したよ
セキュリティーロックしてたから
揺らしたら警報機が鳴ったよ・・・・
今年３０年目に突入だがまだ乗る予定
セキュリティーロックしてたから
揺らしたら警報機が鳴ったよ・・・・
今年３０年目に突入だがまだ乗る予定
>>822
人生もアクティブにいきたいよな
人生もアクティブにいきたいよな
824 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 12:08:53.84 ID:zmIsuA/Z
ネガティブな人生よりいいよね
826 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:24:24.01 ID:zmIsuA/Z
バッテリーの充電切れてたのかな？
もしくはどこか断線…だとめんどくさいやね
インマニのついでにリードバルブも注文しました
…安物に交換する必用があるかわからんけど、ついでに変えようと思います
もしくはどこか断線…だとめんどくさいやね
インマニのついでにリードバルブも注文しました
…安物に交換する必用があるかわからんけど、ついでに変えようと思います
828 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 20:59:28.94 ID:GUfFEfXL
雨で乗れないよ・・・・・
雨降ったりで乗れないときは
整備下調べか、直ってからの想像
こんなことを1年以上やった3AAが不憫
整備下調べか、直ってからの想像
こんなことを1年以上やった3AAが不憫
雨の中、3AAのｲﾝﾏﾆ交換終了…ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞが無いとやりにくいね
そして新品のﾕﾆﾌｨﾙﾀｰを締めすぎてゴムが切れてた
なんとか直してみる…うまくいけば明日は通勤で慣らしできるかな
そして新品のﾕﾆﾌｨﾙﾀｰを締めすぎてゴムが切れてた
なんとか直してみる…うまくいけば明日は通勤で慣らしできるかな
3AA通勤がてら慣らし運転してきたー
片道15㌔ほどだし、まだ慣らしが終わらないけど…
帰りに雨に降られた(´・ｪ・｀)
ﾕﾆﾌｨﾙﾀｰは何とか治ってるっぽいが、雨混入が心配だったので
１㍑のﾎﾟｶﾘを切り貼りして雨ガードを自作…職場で何これ言われた
アイドルで止まってしまうのは…メインジェット上げたせいか、アイドル低いのか、判断に迷ってます
片道15㌔ほどだし、まだ慣らしが終わらないけど…
帰りに雨に降られた(´・ｪ・｀)
ﾕﾆﾌｨﾙﾀｰは何とか治ってるっぽいが、雨混入が心配だったので
１㍑のﾎﾟｶﾘを切り貼りして雨ガードを自作…職場で何これ言われた
アイドルで止まってしまうのは…メインジェット上げたせいか、アイドル低いのか、判断に迷ってます
アイドル？
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞです…ごめんなさい
というか、やはりｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでしょうか？
明日は調節やってみます
というか、やはりｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでしょうか？
明日は調節やってみます
調節してみたつもりでいたら…やっぱり失敗してました
明日またやってみます
そしてメインジェットは番手が高すぎるようでした…もうすこし下げてみます
明日またやってみます
そしてメインジェットは番手が高すぎるようでした…もうすこし下げてみます
プラグ見ながら調整しなさいよ
>>837
さっきまで悪戦苦闘してお手上げしてきました
プラグ見るまでもいけず…普通に走行がきびしい
ユニフィルターキャンセル、メイン90にしてノーマルエアクリ＆レオビンチMP3からつづけてみますが…
スロージェットとメイン90～95をいくつか買わないと足りなさそうでした
メインジェットはKNの98以上しか買ってなかった甘かったorz
さっきまで悪戦苦闘してお手上げしてきました
プラグ見るまでもいけず…普通に走行がきびしい
ユニフィルターキャンセル、メイン90にしてノーマルエアクリ＆レオビンチMP3からつづけてみますが…
スロージェットとメイン90～95をいくつか買わないと足りなさそうでした
メインジェットはKNの98以上しか買ってなかった甘かったorz
posen
よし、給料入ったし、足りないジェット類買おう
…取り合えず明日はノーマルのエアクリボックス着けてみるかな
…取り合えず明日はノーマルのエアクリボックス着けてみるかな
↑の後で肩を筋違い起こしてえらいことに
整体通いしてるが今日も首が下向かない泣いた
整体通いしてるが今日も首が下向かない泣いた
御大事に・・・
843 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:10:10.47 ID:EtUgbY1V
大変だなぁ～俺も３日前から風邪だよ
仕事してたから病院に行かれなかったよ
仕事してたから病院に行かれなかったよ
肩首なおったよー
>>842
ありがとう
>>843
お大事に
雷雨すげー
でも午前中晴れたのでノーマルエアクリボックス装着してみた
着けるのに苦戦して、結局インマニからキャブ外して装着→キャブごとインマニに装着
これが正しい方法かわからんけどはまったからよし…ということにしてください
ちなみに、時間なかったから試走してません…つか走れる天候じゃありません
>>842
ありがとう
>>843
お大事に
雷雨すげー
でも午前中晴れたのでノーマルエアクリボックス装着してみた
着けるのに苦戦して、結局インマニからキャブ外して装着→キャブごとインマニに装着
これが正しい方法かわからんけどはまったからよし…ということにしてください
ちなみに、時間なかったから試走してません…つか走れる天候じゃありません
天気も身体も快調だったので、試走してみたよー
多分早い、と思うけどメーターは６０越えるかどうかってとこでした
…ビーノメーターだと正確に速度はかれないのかどうなのかわからなかった
あと、クランクケースからパチパチ音が激しい、特にメーター40越えた辺りがすごい
これ、ベルトがどこか当たってるのかなぁ
多分早い、と思うけどメーターは６０越えるかどうかってとこでした
…ビーノメーターだと正確に速度はかれないのかどうなのかわからなかった
あと、クランクケースからパチパチ音が激しい、特にメーター40越えた辺りがすごい
これ、ベルトがどこか当たってるのかなぁ
今日もちょいとバイク屋まで…レッツ２のパーツを注文しに3AAでいってきましたが、どう考えても速度メーターおかしいよね
なのでタイヤサイズを比較してみた
ビーノフロント 80/90-10 外径 398mm
３AAフロント 120/90-10 外径 470mm
…考えてみれば当然でした／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
なのでタイヤサイズを比較してみた
ビーノフロント 80/90-10 外径 398mm
３AAフロント 120/90-10 外径 470mm
…考えてみれば当然でした／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
最近は便利なものがあるようで…タイヤ外径変更後の誤差を計算してくれるとこがありました
ttp://www.ezcustombikes.com/contents/diffspeedmeter.html
…60表示は70 70近くまでメーター行ってるときは80ちょいとかもうおれはだめかもしれない
ttp://www.ezcustombikes.com/contents/diffspeedmeter.html
…60表示は70 70近くまでメーター行ってるときは80ちょいとかもうおれはだめかもしれない
>>30
反対に出すのが遅かった．
ビートは60km/h規制の前に企画されていたんだと思う．
駆動系で抑えこまれてメチャクチャなセッティングだった．
CVTの変速幅が殆ど無く，11,000rpm回って60km/h．
プーリーとファイナルドライブなどの駆動系を改造したら
それだけでメチャクチャ速くなった．
V-TACSはほとんどおまけ．
駆動系改造したらペダル踏まないほうがトルクが大きい領域は使わなくなる．
反対に出すのが遅かった．
ビートは60km/h規制の前に企画されていたんだと思う．
駆動系で抑えこまれてメチャクチャなセッティングだった．
CVTの変速幅が殆ど無く，11,000rpm回って60km/h．
プーリーとファイナルドライブなどの駆動系を改造したら
それだけでメチャクチャ速くなった．
V-TACSはほとんどおまけ．
駆動系改造したらペダル踏まないほうがトルクが大きい領域は使わなくなる．
>>848
ベルト幅15mm(マニュアルだと一応 磨耗許容寸法内)で11000rpm 58km/h位だったけど
幅16.4mmの新品に交換したら9000rpm付近で65km/h程に落ち着いたんだよね。
もう一息伸びが欲しくてプーリー替えたいんだけど…
カメファクに聞いても『生産終了・社内在庫も無し』とブッタ斬られました。(泣)
残るは 純正プーリーをリューター加工しかないのかなぁ？
余りにも珍車すぎて、データ探しても見付からないです。
もしビート詳しい方いらっしゃったら お知恵を拝借したいです。m(_ _;)m
ベルト幅15mm(マニュアルだと一応 磨耗許容寸法内)で11000rpm 58km/h位だったけど
幅16.4mmの新品に交換したら9000rpm付近で65km/h程に落ち着いたんだよね。
もう一息伸びが欲しくてプーリー替えたいんだけど…
カメファクに聞いても『生産終了・社内在庫も無し』とブッタ斬られました。(泣)
残るは 純正プーリーをリューター加工しかないのかなぁ？
余りにも珍車すぎて、データ探しても見付からないです。
もしビート詳しい方いらっしゃったら お知恵を拝借したいです。m(_ _;)m
お酢
3AA、キャリア塗装しなおすついでにミッションオイル交換してきた
塗装は相変わらず下手だな、指紋つけちゃうし(´・ｪ・｀)
で、ミッションオイルはまた灰色になってた…これはもう分解清掃しないとあかんのかな
次回早めにまた交換してみるか
塗装は相変わらず下手だな、指紋つけちゃうし(´・ｪ・｀)
で、ミッションオイルはまた灰色になってた…これはもう分解清掃しないとあかんのかな
次回早めにまた交換してみるか
ぽす
保守
osyu
855 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 16:08:55.16 ID:D9iet6C1
アクティブの慣らし運転１００キロに達成した！！
まだまだ慣らし運転しないっとイケなぁ
まだまだ慣らし運転しないっとイケなぁ
自分はtact(AB07)にDio（AF28)エンジンをボアアップキット組んで載せ替えたけど、
ナラシ中はおまじないにZoilいれてみた。
最初に組んだ６５ｃｃ（だったかな？）のキットでは、普通にガソリンにもオイル混合して
ナラシやったけど、２、３回抱きつき起こしたんで、別のキット組み込んでZoilでナラシ
やったらとりあえず大丈夫だった。
まぁ、単純にキットの出来不出来の問題だったんだろうと思うけどねー
ナラシ中はおまじないにZoilいれてみた。
最初に組んだ６５ｃｃ（だったかな？）のキットでは、普通にガソリンにもオイル混合して
ナラシやったけど、２、３回抱きつき起こしたんで、別のキット組み込んでZoilでナラシ
やったらとりあえず大丈夫だった。
まぁ、単純にキットの出来不出来の問題だったんだろうと思うけどねー
>>857
一応、当たりそうなエッジなんかは、リューターでちょっとあたってみたりはしてみた。
抱きつき起こした方は、ピストンにはスカート途中が当たるような変な傷があった。
シリンダの方は深い傷というより、黒く荒れたところができた感じでした。
実は、その後、Zoilで再ナラシをやったあと、オクで売っぱらったｗ
クレームなかったから、無事動いてるんじゃないかな？
一応、当たりそうなエッジなんかは、リューターでちょっとあたってみたりはしてみた。
抱きつき起こした方は、ピストンにはスカート途中が当たるような変な傷があった。
シリンダの方は深い傷というより、黒く荒れたところができた感じでした。
実は、その後、Zoilで再ナラシをやったあと、オクで売っぱらったｗ
クレームなかったから、無事動いてるんじゃないかな？
>>858
おい、tact野朗、
>オクで売っぱらったｗ
とか
>クレームなかったから、無事動いてるんじゃないか
とか自慢気に書き込んでるようだが
オマエのやってる事は詐欺なんだよ
知らされずに買った方、かわいそうに・・・・
おい、tact野朗、
>オクで売っぱらったｗ
とか
>クレームなかったから、無事動いてるんじゃないか
とか自慢気に書き込んでるようだが
オマエのやってる事は詐欺なんだよ
知らされずに買った方、かわいそうに・・・・
もしかしてあの黒の奴か？
3AAですが
もう思い悩むのはやめて、ベアリング一式交換に踏み切ろうと思います
以前、他車で経験をいかし、今回はプーラー買ってきました
アストロで9900円…痛いですorz
明日、ベアリング関係を注文してきますが、プーラー無しで前回よくやれたなぁと思いますほんと…
もう思い悩むのはやめて、ベアリング一式交換に踏み切ろうと思います
以前、他車で経験をいかし、今回はプーラー買ってきました
アストロで9900円…痛いですorz
明日、ベアリング関係を注文してきますが、プーラー無しで前回よくやれたなぁと思いますほんと…
>>849
情報ありがとうございます。
フラッシュ・初期リードのプーリーは結構前から探してるんですが…
これも中々見付からないです。(泣)
持ってる人は手放しませんからね～…
引き続き、情報ご存知の方 宜しくお願い致します。
情報ありがとうございます。
フラッシュ・初期リードのプーリーは結構前から探してるんですが…
これも中々見付からないです。(泣)
持ってる人は手放しませんからね～…
引き続き、情報ご存知の方 宜しくお願い致します。
>>864
なんか大変そうですね…3AAのほうがまだマシと言われてもしょうがない気がします
ところで、リードSSのエンジンからプーリーばらすってのはだめなんでしょうか？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n122714905
なんとなく検索してたらこんなの出てきましたが、全然見当違いでしたらごめんなさい
ちなみに、今日バイク屋いってベアリング注文してきたら
「ギア関係もやられてるかもしれないから一式頼んだ方がいいかも」
なんて言われちゃいました…たしかにやばいかもしれない
そしてギア自体も在庫切れてるのがあるそうで、中古でも買っちゃおうかと思ってます
なんか大変そうですね…3AAのほうがまだマシと言われてもしょうがない気がします
ところで、リードSSのエンジンからプーリーばらすってのはだめなんでしょうか？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n122714905
なんとなく検索してたらこんなの出てきましたが、全然見当違いでしたらごめんなさい
ちなみに、今日バイク屋いってベアリング注文してきたら
「ギア関係もやられてるかもしれないから一式頼んだ方がいいかも」
なんて言われちゃいました…たしかにやばいかもしれない
そしてギア自体も在庫切れてるのがあるそうで、中古でも買っちゃおうかと思ってます
866 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 17:30:35.43 ID:028x9gJj
朝仕事行く前にアクティブのエンジン掛かけようっとした
掛かりが悪いから仕事終わってからキャブ掃除したよ！！
いきなりエンジン掛かからなくなり
色々格闘しながらキャブＯＨしたら治ったよ
掛かりが悪いから仕事終わってからキャブ掃除したよ！！
いきなりエンジン掛かからなくなり
色々格闘しながらキャブＯＨしたら治ったよ
ゴミ詰まりか
868 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:59:55.03 ID:028x9gJj
>>865
情報ありがとうございます。
優しい人が多くて ここはホント良スレですね～。
ちなみに探してるのは
ビート
フラッシュ
初期リード(S・SS含む)
…の「社外プーリー」なんですね。
まーったく見付かりません…
次の休みにでも部品取り車のノーマルプーリーを実験台に自作で削ってみます。
上手く行くと良いのですが…
>>866
タンクサビ取りの場合、給油口内側の「かえし」の形状的な問題もあって
僅かなサビの欠片は どうしても残ってしまうんですよね。
半透明な燃料ホースに替える・途中にフィルターを追加する…等が有効ですよ。
一通り 欠片が出尽くしちゃえば安定するんですけどね～。
自分も何度も経験ありますｗ
頑張ってアクティブ維持して下さい。(^-^)
情報ありがとうございます。
優しい人が多くて ここはホント良スレですね～。
ちなみに探してるのは
ビート
フラッシュ
初期リード(S・SS含む)
…の「社外プーリー」なんですね。
まーったく見付かりません…
次の休みにでも部品取り車のノーマルプーリーを実験台に自作で削ってみます。
上手く行くと良いのですが…
>>866
タンクサビ取りの場合、給油口内側の「かえし」の形状的な問題もあって
僅かなサビの欠片は どうしても残ってしまうんですよね。
半透明な燃料ホースに替える・途中にフィルターを追加する…等が有効ですよ。
一通り 欠片が出尽くしちゃえば安定するんですけどね～。
自分も何度も経験ありますｗ
頑張ってアクティブ維持して下さい。(^-^)
明日からの2連休・・・台風かよぅ・・・
また弄れねぇ・・・(´・ω；｀)
また弄れねぇ・・・(´・ω；｀)
>>869
あまり役立つ情報じゃなくてごめんね(´・ｪ・｀)
しかし社外品になるとお互い入手難易度は高くなりますね…とはいえ、新しいのに魅力を感じない年頃なので困りますねｗ
>>870
軒下で雨に打たれながらギアボックスばらす予定です…がんばりませう(´・ｪ・｀)
あまり役立つ情報じゃなくてごめんね(´・ｪ・｀)
しかし社外品になるとお互い入手難易度は高くなりますね…とはいえ、新しいのに魅力を感じない年頃なので困りますねｗ
>>870
軒下で雨に打たれながらギアボックスばらす予定です…がんばりませう(´・ｪ・｀)
愛知雨やんでる…いまのうちに
センタースタンドの代わりになりそうなものの自作から開始しますかねorz
センタースタンドの代わりになりそうなものの自作から開始しますかねorz
メインスタンドがあるDAXにして
よかったよ。
よかったよ。
いいなぁ～
とりあえず名状しがたきメインスタンドのような木片を作ってきた
汗だくになったし、風が出てきて降りそうなのでこのあたりで今日はやめてしまおうか迷う
ウェイトローラー買出しにでもいこうかしら
とりあえず名状しがたきメインスタンドのような木片を作ってきた
汗だくになったし、風が出てきて降りそうなのでこのあたりで今日はやめてしまおうか迷う
ウェイトローラー買出しにでもいこうかしら
875 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 18:54:38.21 ID:cGCfrcC9
>>869
サンキュー！！以外にタンク中にゴミ残っているだよなぁ
もう何回掃除したかわからいぐらい掃除してるわぁ
アクティブは死ぬまで乗る予定なので
頑張りたいっと思います！！
>>869も頑張ってねぇ
サンキュー！！以外にタンク中にゴミ残っているだよなぁ
もう何回掃除したかわからいぐらい掃除してるわぁ
アクティブは死ぬまで乗る予定なので
頑張りたいっと思います！！
>>869も頑張ってねぇ
CB50Sの足回りにNS50Fを移植した。
でもタンクにフォークが当たるようになってしまいハンドルがしっかり切れない。
ということでタンク交換を考えているのだが、CB50Sに載せられるタンクって何があるかな？
でもタンクにフォークが当たるようになってしまいハンドルがしっかり切れない。
ということでタンク交換を考えているのだが、CB50Sに載せられるタンクって何があるかな？
>>876
当方も同じ境遇になってるが、叩いて凹ませるつもりだよ
当方も同じ境遇になってるが、叩いて凹ませるつもりだよ
878 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 19:46:20.41 ID:WHu0jK/2
3AAｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ開けてみたけど…
ギア自体に異常なさげでした、わからんだけですり減りあると思うけど
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、1つだけ微妙に引っ掛かる気がしたので交換してみた
プーリー関係も異常なかったし、ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ言う原因解らず終い
そしてKnｾﾝｽﾌﾟは削っても入らない泣いた
ギア自体に異常なさげでした、わからんだけですり減りあると思うけど
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、1つだけ微妙に引っ掛かる気がしたので交換してみた
プーリー関係も異常なかったし、ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ言う原因解らず終い
そしてKnｾﾝｽﾌﾟは削っても入らない泣いた
>> 877
こちらはCB50Sの物をおそらく流用。
というのも、既に組まれた状態だったので詳しくは不明。
参考にならなくて申し訳ない。
こちらはCB50Sの物をおそらく流用。
というのも、既に組まれた状態だったので詳しくは不明。
参考にならなくて申し訳ない。
>> 877
こちらはCB50Sの物をおそらく流用。
というのも、既に組まれた状態だったので詳しくは不明。
参考にならなくて申し訳ない。
こちらはCB50Sの物をおそらく流用。
というのも、既に組まれた状態だったので詳しくは不明。
参考にならなくて申し訳ない。
CLなどのタンクも合う筈だぜ
昔、ヤマハのにCLタンクが上手くついた時には驚きだった。
昔、ヤマハのにCLタンクが上手くついた時には驚きだった。
>>882
＞パチパチ音
パチパチとかペチペチって音って聞こえると怖いですよね
だけど駆動系が原因はあまりないと思いますよ
駆動系だとしたら何かの部品が破損した金属片がケースの中にあって遊んでるって事もあるかな
うちの３AAもそんな音が聞こえることがあって原因は以下
１，リードバルブ音→結構ペチペチいうこと有ります。バラして破損がなければ気にしない！
２，ノッキング音→シリンダー内要チェック！ガスをハイオクに変えるか圧縮下げて対応
３，路上砂塵等巻上げ→タイヤが太いので塵を巻き上げてやすいです。カウル等に当って音が出るけど気にしないで！
４，スターターギアやキックピニオン→破損が無いかチェック！たまの分解清掃をオススメ
こんな感じでしょうか？
幸運を祈る！
＞パチパチ音
パチパチとかペチペチって音って聞こえると怖いですよね
だけど駆動系が原因はあまりないと思いますよ
駆動系だとしたら何かの部品が破損した金属片がケースの中にあって遊んでるって事もあるかな
うちの３AAもそんな音が聞こえることがあって原因は以下
１，リードバルブ音→結構ペチペチいうこと有ります。バラして破損がなければ気にしない！
２，ノッキング音→シリンダー内要チェック！ガスをハイオクに変えるか圧縮下げて対応
３，路上砂塵等巻上げ→タイヤが太いので塵を巻き上げてやすいです。カウル等に当って音が出るけど気にしないで！
４，スターターギアやキックピニオン→破損が無いかチェック！たまの分解清掃をオススメ
こんな感じでしょうか？
幸運を祈る！
ついでにうちの現役３AAをうｐ！
毎日フラットダートを走り回って泥だらけです
まぁ今自分の担当が大規模土木の現場なんで移動用に酷使してるだけですけどねｗ
アクセル開けると走行中でもパワーリフトしちゃうかわいこちゃんです
http://f.xup.cc/xup4X4W8Y18.jpg
毎日フラットダートを走り回って泥だらけです
まぁ今自分の担当が大規模土木の現場なんで移動用に酷使してるだけですけどねｗ
アクセル開けると走行中でもパワーリフトしちゃうかわいこちゃんです
http://f.xup.cc/xup4X4W8Y18.jpg
>>886-887
おお、有益な情報感謝です！
とりあえずギアもプーリーも異常ないので、たぶんリードバルブを安物に変えたせいだと思います
というか、それしか心当たりがもうないですｗ
ちなみに>>887の後輪はアププリアの12インチぽいですね…やっぱり買っとくべきだったかなぁ
リヤはギア4KNで行こうと思って、今日仮組みしてみました…4KN用ﾜｯｼｬｰを追加したら丁度良さそうなんで今度走ってみるつもりです
むしろフロントをドラムのままアルミ化できないかと考え中です
おお、有益な情報感謝です！
とりあえずギアもプーリーも異常ないので、たぶんリードバルブを安物に変えたせいだと思います
というか、それしか心当たりがもうないですｗ
ちなみに>>887の後輪はアププリアの12インチぽいですね…やっぱり買っとくべきだったかなぁ
リヤはギア4KNで行こうと思って、今日仮組みしてみました…4KN用ﾜｯｼｬｰを追加したら丁度良さそうなんで今度走ってみるつもりです
むしろフロントをドラムのままアルミ化できないかと考え中です
おお！４KNリアいいですねー
アルミキャストの超高性能ホイール！
俺も欲しくてヤフオクチェックしてますが何故がフロントしか出回らないｗ
やっぱりみんなリアは流用目的でつかっちゃうのかな？
ってそれはアプリリアsr50も一緒ですね、フロントばっかｗ
フロントをアルミドラム狙うなら４KNが中々いいですよー
ステム打ち替えで４KNのフロント周りをごっそり３AAに載せ替えです
４KNのフロントは12インチなんで走行性能もいい感じ
って、そこまでして前後４KNにするなら最初から４KNをカスタムした方が早いですねｗ
エンジンは３AAと同じなんだしｗｗ
アルミキャストの超高性能ホイール！
俺も欲しくてヤフオクチェックしてますが何故がフロントしか出回らないｗ
やっぱりみんなリアは流用目的でつかっちゃうのかな？
ってそれはアプリリアsr50も一緒ですね、フロントばっかｗ
フロントをアルミドラム狙うなら４KNが中々いいですよー
ステム打ち替えで４KNのフロント周りをごっそり３AAに載せ替えです
４KNのフロントは12インチなんで走行性能もいい感じ
って、そこまでして前後４KNにするなら最初から４KNをカスタムした方が早いですねｗ
エンジンは３AAと同じなんだしｗｗ
>>889
いや、そこまでしてフロント換えるなら…さすがに油圧とディスク化します（;´Д｀）
ズーマーフロントつくらしいし、どうしても換えるならそれでいこうかと思ってますが…なんかドラムのほうがオフいけそうな気分で迷います
とりあえずマフラーにチタンバンテージも巻いたし、タイヤ交換まで純正ホイールで乗り回してみます
いや、そこまでしてフロント換えるなら…さすがに油圧とディスク化します（;´Д｀）
ズーマーフロントつくらしいし、どうしても換えるならそれでいこうかと思ってますが…なんかドラムのほうがオフいけそうな気分で迷います
とりあえずマフラーにチタンバンテージも巻いたし、タイヤ交換まで純正ホイールで乗り回してみます
マフラーにバンテージとか気合入ってますなー
あれ水に濡れたまま放置するとエキパイが速攻で錆び落ちるから要注意です
３AAの純正ホイールって結構良いと思うなー
タイヤが重い分ホイールは最低限の剛性を確保して軽量化されてて俺は好印象もってます
あれ水に濡れたまま放置するとエキパイが速攻で錆び落ちるから要注意です
３AAの純正ホイールって結構良いと思うなー
タイヤが重い分ホイールは最低限の剛性を確保して軽量化されてて俺は好印象もってます
バンテージの下地処理をとりあえずしておきましたが、基本的に雨天は乗らない様に気をつけます
3ＡＡ純正ホイールもいいんですけどね…現状の問題点がいくつかありまして
①リム凹みがはげしい（特に後輪）
②スポーツの黒なのに前後で色が違う（フロント白、リア銀）
③Ｕ字ロックが無理過ぎる（現状、安物ワイヤーロック…こっちのがいいのかな？）
そして最大の問題が、チェシンタイヤでロゴが白ペイントとかどこの罰ゲームでしょうか
入手時には「モンスターエナジー仕様」とかいってステッカーペタペタ状態、まぁ塗装は覚悟してたので買えてよかったですが…
嫁さんは入手時「正直ダサいからやだ」→復旧後「なにこれカコイイ、別の車体もってきてない？」とか言われた泣き笑いした
3ＡＡ純正ホイールもいいんですけどね…現状の問題点がいくつかありまして
①リム凹みがはげしい（特に後輪）
②スポーツの黒なのに前後で色が違う（フロント白、リア銀）
③Ｕ字ロックが無理過ぎる（現状、安物ワイヤーロック…こっちのがいいのかな？）
そして最大の問題が、チェシンタイヤでロゴが白ペイントとかどこの罰ゲームでしょうか
入手時には「モンスターエナジー仕様」とかいってステッカーペタペタ状態、まぁ塗装は覚悟してたので買えてよかったですが…
嫁さんは入手時「正直ダサいからやだ」→復旧後「なにこれカコイイ、別の車体もってきてない？」とか言われた泣き笑いした
皆さま、おひさしゅう黄モトラです。
モトラは、流用？ なにそれ美味しいの？ な子なので
いつも指を咥えてスレを眺めておるのですが、このたび
オクで落として、やっと左にもミラーが装着されました。
ミラー1個増えるのに3年もかかったよ、ママン…。
モトラは、流用？ なにそれ美味しいの？ な子なので
いつも指を咥えてスレを眺めておるのですが、このたび
オクで落として、やっと左にもミラーが装着されました。
ミラー1個増えるのに3年もかかったよ、ママン…。
>>893
おめでとうございます
おめでとうございます
藤沢市の３AA乗りですが、今朝初めて同車種とすれ違った！
ちょいと感動しました！！
手を振ったら会釈してもらえたっぽい
こんなすれちがいも嬉しいものですね～
ちょいと感動しました！！
手を振ったら会釈してもらえたっぽい
こんなすれちがいも嬉しいものですね～
HOSYU
今日は 3ＡＡ純正の ミラーを塗装しなおしました まる
クロレッツが嫁入り（仮）に行く為、そっち弄るのが忙しかったので…
まぁ、他にやることといえば、クランクカバー外しやすくするためにカウルに穴あける程度しかやることない
いざ走るようになると、弄る部分がなくなってしょんぼりしてしまう秋の一日でした
クロレッツが嫁入り（仮）に行く為、そっち弄るのが忙しかったので…
まぁ、他にやることといえば、クランクカバー外しやすくするためにカウルに穴あける程度しかやることない
いざ走るようになると、弄る部分がなくなってしょんぼりしてしまう秋の一日でした
900 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 13:24:14.46 ID:qvTmr/gY
900
ヘルメットきたし、明日は3ＡＡでちょい遠出します
…嫁入り先でクロレッツがオイルお漏らしして困った、原因はホースの劣化でしたとさ
…嫁入り先でクロレッツがオイルお漏らしして困った、原因はホースの劣化でしたとさ
行きつけのホムセンから6v電球コーナーが消滅してた...orz
昔はプラグなんかも揃えてたのにね…
最近のホムセンはバイクパーツに厳しいや
最近のホムセンはバイクパーツに厳しいや
ヘッドにテールにウィンカーにメーターまで必要な全てが揃ってるのを見た時は、
そのホムセンがまるでパラダイスなんじゃないかとすら思ったんだけどね。
それまでバイク屋めぐって「え？ まだ6v？」とか言われてたから。
手持ちのストック切れたら、ネットで大人買いするか、おとなしく12v化しよう。
そのホムセンがまるでパラダイスなんじゃないかとすら思ったんだけどね。
それまでバイク屋めぐって「え？ まだ6v？」とか言われてたから。
手持ちのストック切れたら、ネットで大人買いするか、おとなしく12v化しよう。
905 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:21:18.45 ID:AHSoh3Iz
むしろ俺のアクティブのプラグは
ホームセンターの農機具＆草刈り機コーナーにあるｗｗ
ホームセンターの農機具＆草刈り機コーナーにあるｗｗ
そういや、うちの黄モトラのキャブのフロートは船外機用で出てきたわw
いや出るだけありがたいんだけど。
いや出るだけありがたいんだけど。
907 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 21:39:18.10 ID:w/DNPeb1
>>902
うちの近所のホムセンも、、、
うちの近所のホムセンも、、、
908 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 19:58:05.54 ID:qKRSGPr3
誰かDAIHATSUsolex所有している方いませんか？？
http://gazo.shitao.info/r/i/20131011195726_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20131011195726_000.jpg
910 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 14:35:16.35 ID:aExXLtxL
これのほうが相当古いんじゃないの？
これ前輪駆動なんだよね
ローラーがタイヤと接触して駆動するようになってる
昔ご近所で乗ってる人がいた
燃料キャップが水筒の内側のキャップみたいだった
ローラーがタイヤと接触して駆動するようになってる
昔ご近所で乗ってる人がいた
燃料キャップが水筒の内側のキャップみたいだった
914 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:05:14.21 ID:vLmWY4Ja
915 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:10:34.89 ID:vLmWY4Ja
ヘッドライト、テールランプも有るんだぜww
http://gazo.shitao.info/r/i/20131015210917_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20131015210646_000.jpg
現役！
ただ、タイヤがヘタってくるんだよね(^｡^;)
http://gazo.shitao.info/r/i/20131015210917_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20131015210646_000.jpg
現役！
ただ、タイヤがヘタってくるんだよね(^｡^;)
916 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:11:32.09 ID:vLmWY4Ja
暇なんで、質問受け付けますw
器用な人ならチョイノリ+自転車で自作しそうｗ＞ソレックス
たしかフランス車のライセンスでしたな。
たしかフランス車のライセンスでしたな。
918 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:10:19.25 ID:N4I3g40r
俺うちのオヤジの知り合いの人が言ってたけど
前にエンジン付いてるやつ
昔あったけど駄目だなぁとか言ってたなぁ
前にエンジン付いてるやつ
昔あったけど駄目だなぁとか言ってたなぁ
919 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:15:01.18 ID:N4I3g40r
920 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:28:24.11 ID:a31i2c7v
>>917
そうです、フランス輸入車です
スピードはMax時速25km前後ですね。
もしかしたら、自分で作る強者もいるかもしれないですねww
>>918
これはこれで面白いですよ
>>919
なかなか手に入らないですからね。
手放したくない気持ちは分かりますよ
そうです、フランス輸入車です
スピードはMax時速25km前後ですね。
もしかしたら、自分で作る強者もいるかもしれないですねww
>>918
これはこれで面白いですよ
>>919
なかなか手に入らないですからね。
手放したくない気持ちは分かりますよ
運転手もがんばれば二輪駆動だねｗ
922 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:45:34.10 ID:mLK3Hd9/
ジャンクヤードにジャンクがあったな
924 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:19:01.72 ID:mLK3Hd9/
ジャンクヤード面白そう(*ﾟﾛﾟ)
行きたい
行きたい
925 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 16:07:52.98 ID:Pi6nxFQE
今は現行機種で、電動バイク（もちろんペダル付き）の「e-ｓolex」が出てますよ。
行きつけのバイク屋に展示車あったけど、このあいだ、もう無くなってたから
売れたのかな？
行きつけのバイク屋に展示車あったけど、このあいだ、もう無くなってたから
売れたのかな？
927 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 22:36:56.65 ID:v0K1s4S3
http://gazo.shitao.info/r/i/20131016222737_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20131016222912_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20131016223005_000.jpg
うーん、古い方が好きだなw
極めつけに、w
http://gazo.shitao.info/r/i/20131016223617_000.png
http://gazo.shitao.info/r/i/20131016222912_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20131016223005_000.jpg
うーん、古い方が好きだなw
極めつけに、w
http://gazo.shitao.info/r/i/20131016223617_000.png
程度悪いんで苦戦するかも知れんが安いぞ
ttp://www.mcmaniac.com/products/detail.php?product_id=557
ttp://www.mcmaniac.com/products/detail.php?product_id=557
930 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 01:17:17.60 ID:3+u/YWdS
>>928
状態はあまり良くないけど、カゴ付き、5000のロゴ付きはなかなか無いぞw
状態はあまり良くないけど、カゴ付き、5000のロゴ付きはなかなか無いぞw
何故かうちの新人が黒ミント購入を決めた
当面の足が無いからとはいえ、５０代のオッサンが黒ミント
年令相応だか28000円払うなら、倍出してｱﾌﾟﾘｵにすれば良いのに
と、スレ主旨に逆らってごめんないな3AA乗りでした
忙しいし雨多くて3AA乗れないストレスがマッハ
当面の足が無いからとはいえ、５０代のオッサンが黒ミント
年令相応だか28000円払うなら、倍出してｱﾌﾟﾘｵにすれば良いのに
と、スレ主旨に逆らってごめんないな3AA乗りでした
忙しいし雨多くて3AA乗れないストレスがマッハ
ミントって何気に残存率高いよね
市内に少なくとも実動3台は確認した
市内に少なくとも実動3台は確認した
934 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 21:53:35.30 ID:zFUeh2tP
俺の住んでいる街にも２台いるわぁ
>>933
売れたからね、ミント。
ホンダはイブパックスが９万5,000円（その上はDJ1の12万9,000円）
ヤマハミントは ８万3,000円(その上はTryの９万9,800円)
薔薇が６万9,000円（その上は蘭の8万9,800円とカーナの11万9,000円）
何しろ公称4.3psのところ２ps程度しかなかったらしいのでMAX50km/hを切る速度で安全だったので
免許試験場にほぼ全配置されていた。
その事もあってか1986年～1996年まで10年も売ってたモデルだし。
90年代後半に入ってまで９万台で売ってたバイクって珍しいからな。
売れたからね、ミント。
ホンダはイブパックスが９万5,000円（その上はDJ1の12万9,000円）
ヤマハミントは ８万3,000円(その上はTryの９万9,800円)
薔薇が６万9,000円（その上は蘭の8万9,800円とカーナの11万9,000円）
何しろ公称4.3psのところ２ps程度しかなかったらしいのでMAX50km/hを切る速度で安全だったので
免許試験場にほぼ全配置されていた。
その事もあってか1986年～1996年まで10年も売ってたモデルだし。
90年代後半に入ってまで９万台で売ってたバイクって珍しいからな。
>>932
あのね、あんたが５０代のおっさんを卑下するのと
ミントとアプリオを比較するのはイコールではない訳で…
あんたが望む年齢相応のバイクと言う理屈がこのスレ全否定では？
935が言うように値段が安くて（新車５万投売り）で女性が足付きの良さで
購入する事が多かったと記憶してる。
実際、予算３万の中古車がお客さんの希望だったりするとミント一択
異論は認める。
あのね、あんたが５０代のおっさんを卑下するのと
ミントとアプリオを比較するのはイコールではない訳で…
あんたが望む年齢相応のバイクと言う理屈がこのスレ全否定では？
935が言うように値段が安くて（新車５万投売り）で女性が足付きの良さで
購入する事が多かったと記憶してる。
実際、予算３万の中古車がお客さんの希望だったりするとミント一択
異論は認める。
ミント
たしかに試験場あった
たしかに試験場あった
確かチェーン駆動なので乗りっぱなしでも
結構長期間使えてしまうものらしい
結構長期間使えてしまうものらしい
ミントはさすがにチェーン駆動ではないけど
変速機がないからエンジンの伸びで加速するんだよな
変速機がないからエンジンの伸びで加速するんだよな
http:/www.ys-ando.com/files/20111014194005_5073_thumb.jpg>>940
勘違いしてたわ。ググったらチェーン駆動だった
二輪名鑑は駆動系A/Tになってるな
勘違いしてたわ。ググったらチェーン駆動だった
二輪名鑑は駆動系A/Tになってるな
ミントは昔、バイク屋に中古で安く置いてあったけど
誰も見向きもせずにずっと売れ残ってたって印象。
みんながJOGだのDIOだのSEPIAだと言ってたころに、
苦学生だった友人が15,000円とかで買って、「安っ」て驚いた記憶がある。
全国のバイク屋の倉庫で静かに眠ってる玉が今もけっこうあるのかもね。
誰も見向きもせずにずっと売れ残ってたって印象。
みんながJOGだのDIOだのSEPIAだと言ってたころに、
苦学生だった友人が15,000円とかで買って、「安っ」て驚いた記憶がある。
全国のバイク屋の倉庫で静かに眠ってる玉が今もけっこうあるのかもね。
943 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 13:34:48.29 ID:/3xHN7l2
>>942
> 苦学生だった友人が15,000円とかで買って、「安っ」て驚いた記憶がある。
>
> 全国のバイク屋の倉庫で静かに眠ってる玉が今もけっこうあるのかもね。
まあ、みんな当然知っているとは思うけど
バイク業界は昭和の昔から販売リベート制を取っている。
四半期や年度の始めに、車種と販売台数の目標値をメーカー販社とバイク店の間で交わす。
その台数を達成すると、支払いから相殺で達成リベートがメーカーからバイク店へキャッシュバックされる。
小さな販売店だと当然そんな達成は出来ないかえら製販額とか生販額で出し値が決まっている。
お前ら大嫌いなバロンなんかはリベートをガッポリ取る為にムチャクチャな販売計画を立てる。
ホンダで言えば桜井ホンダや平井モータースあたりと同じ条件出てるだろうおそらく。
達成出来ないとリベートがゼロになるから必死で売る。
逆にさっき言った小さなバイク屋はホンダやヤマハから仕入れるよりは、バロンから仕入れた方が安い場合がある。
なのでバロンみたいな問屋兼小売店には、小さなバイク屋がリベート期限ギリで「何か掘り出し物ありますか？」みたいに殺到する。
バロンから小さなバイク屋にリストが回る事もある。
そう言う横流れ販売からも漏れた奴が最後は無料で出回る。
さすがに無料はマズイので輸送量や倉庫保管代の引き当て割りで 1万5,000円となるわけだ。
だから同じ店で同条件車種がいつも安い訳ではない。
>>942 の友人はラッキーだと言えるな。
羨ましい話だわ。
> 苦学生だった友人が15,000円とかで買って、「安っ」て驚いた記憶がある。
>
> 全国のバイク屋の倉庫で静かに眠ってる玉が今もけっこうあるのかもね。
まあ、みんな当然知っているとは思うけど
バイク業界は昭和の昔から販売リベート制を取っている。
四半期や年度の始めに、車種と販売台数の目標値をメーカー販社とバイク店の間で交わす。
その台数を達成すると、支払いから相殺で達成リベートがメーカーからバイク店へキャッシュバックされる。
小さな販売店だと当然そんな達成は出来ないかえら製販額とか生販額で出し値が決まっている。
お前ら大嫌いなバロンなんかはリベートをガッポリ取る為にムチャクチャな販売計画を立てる。
ホンダで言えば桜井ホンダや平井モータースあたりと同じ条件出てるだろうおそらく。
達成出来ないとリベートがゼロになるから必死で売る。
逆にさっき言った小さなバイク屋はホンダやヤマハから仕入れるよりは、バロンから仕入れた方が安い場合がある。
なのでバロンみたいな問屋兼小売店には、小さなバイク屋がリベート期限ギリで「何か掘り出し物ありますか？」みたいに殺到する。
バロンから小さなバイク屋にリストが回る事もある。
そう言う横流れ販売からも漏れた奴が最後は無料で出回る。
さすがに無料はマズイので輸送量や倉庫保管代の引き当て割りで 1万5,000円となるわけだ。
だから同じ店で同条件車種がいつも安い訳ではない。
>>942 の友人はラッキーだと言えるな。
羨ましい話だわ。
なんか荒れてすみません>>932です
べつにミントが悪いとか、５０代を卑下するつもりは無いんですよ…
むしろ、どれだけの知識があるかわからない人が、価格だけでミントを選ぶと言うのが怖いんです
まぁ、当面の足として捉えて、壊れても自己責任でやるならいいんですけど
どうせお金も払ってしまったし、月曜に引取なので手遅れですｗ
お願いだから俺に泣きついて来ません様に…俺も流石にミントは手に負えません
べつにミントが悪いとか、５０代を卑下するつもりは無いんですよ…
むしろ、どれだけの知識があるかわからない人が、価格だけでミントを選ぶと言うのが怖いんです
まぁ、当面の足として捉えて、壊れても自己責任でやるならいいんですけど
どうせお金も払ってしまったし、月曜に引取なので手遅れですｗ
お願いだから俺に泣きついて来ません様に…俺も流石にミントは手に負えません
>>943の話、知らんかったのでためになったわ
>バロンみたいな問屋兼小売店には、小さなバイク屋がリベート期限ギリで「何か掘り出し物ありますか？」みたいに殺到する。
>バロンから小さなバイク屋にリストが回る事もある。
小さなバイク屋とバロンにはなんの接点もないと思ってたけど、
みんな持ちつ持たれずで頑張ってるんだな・・・・。
>バロンみたいな問屋兼小売店には、小さなバイク屋がリベート期限ギリで「何か掘り出し物ありますか？」みたいに殺到する。
>バロンから小さなバイク屋にリストが回る事もある。
小さなバイク屋とバロンにはなんの接点もないと思ってたけど、
みんな持ちつ持たれずで頑張ってるんだな・・・・。
ミント引き取ってきたよー
白煙がえらいことになったけど、移動終わる頃にはおさまった気がするふしぎ
そしてカーマで予備キー制作断られるふしぎ
さらにフロントブレーキがプア過ぎてやばい無理…
シュー無い気がするが、他人のを勝手に弄るほど予算も暇も無い泣いた
白煙がえらいことになったけど、移動終わる頃にはおさまった気がするふしぎ
そしてカーマで予備キー制作断られるふしぎ
さらにフロントブレーキがプア過ぎてやばい無理…
シュー無い気がするが、他人のを勝手に弄るほど予算も暇も無い泣いた
>>946
シューなんて社外なら1000円もしないじゃん
シューなんて社外なら1000円もしないじゃん
>>947
頼まれもしないのにパーツ買って取り付けとかしたくないです…
頼まれもしないのにパーツ買って取り付けとかしたくないです…
うん、小遣い稼ぎぐらいできるといいですね…
引取は本人にさせてますよ、足代わりに車で送って、帰るまで後ろついてやって
で、>>949さんは、休みに自腹割いて奉公しろと言われるのでしょうか？
まぁ、本人には言っておきましたので頼まれたら考えますよ、無論パーツ代のみで
引取は本人にさせてますよ、足代わりに車で送って、帰るまで後ろついてやって
で、>>949さんは、休みに自腹割いて奉公しろと言われるのでしょうか？
まぁ、本人には言っておきましたので頼まれたら考えますよ、無論パーツ代のみで
なら、ぼやくな
と言いたいんでしょう？
と言いたいんでしょう？
引き取ったなどと書くから、自分の物にしたのかと思われるんやろ。
様子見る為に、一時預かったとは書けないのかな？
日本語不自由な奴には困るな。
様子見る為に、一時預かったとは書けないのかな？
日本語不自由な奴には困るな。
暇もないのに手を出すことが、大きな間違いだしな。
要するに借りただけってことね…
引き取る＝譲リ受けるという意味でもあるから注意が必要
引き取る＝譲リ受けるという意味でもあるから注意が必要
955 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 22:10:01.03 ID:xB2kH9P9
次スレは>>980でよろすくー
保蹴
Daxを近所のお店で買おうと思ったら3年動いてないものだった…
まったく動かなくて、なにから手をつけていいかもわかりません
プラグ交換とキャブ洗浄した方が良いですかね？
まったく動かなくて、なにから手をつけていいかもわかりません
プラグ交換とキャブ洗浄した方が良いですかね？
まずガソリンの入替じゃね。
959 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 21:26:40.67 ID:4wEvz5r9
マルチ死ね！！
ファスト＆ラウドのトムみたいに話しかけながらキャブを掃除
さあ、おめざの時間だよワンちゃん
さあ、おめざの時間だよワンちゃん
>>960
あの人ポン中みたいで言動が怖いw
あの人ポン中みたいで言動が怖いw
962 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:38:01.50 ID:16ZSbuJb
シリンダーにオイル少し垂らした方がいいなぁ
3AAタイヤ交換のついでに再塗装しようと思ってます
ホイールの溶接箇所等の隙間から錆でてるんですが、ペーパーかけたら隙間を塞ぎたいけど…
パテとかで塞いでも問題ないでしょうか？
ホイールの溶接箇所等の隙間から錆でてるんですが、ペーパーかけたら隙間を塞ぎたいけど…
パテとかで塞いでも問題ないでしょうか？
大丈夫だけど下地をしっかり落として脱脂しないと剥離しますぜ
あと金属にちゃんと馴染むパテを選ぶ必要もありです
パテの扱いとかは、ぼくとズーマーとカスタム地獄ってブログがためになるな
３AAも一通りカスタムしてたから参考になりますよん
なぜか「ロリエ ズーマー」で検索すると一番上でヒットするので有名ｗ
あと金属にちゃんと馴染むパテを選ぶ必要もありです
パテの扱いとかは、ぼくとズーマーとカスタム地獄ってブログがためになるな
３AAも一通りカスタムしてたから参考になりますよん
なぜか「ロリエ ズーマー」で検索すると一番上でヒットするので有名ｗ
最良はデブコンなんだろうか?
その手のパテ
その手のパテ
ﾚｽありがとう
こないだ、ｿﾌﾄ99の薄付けパテ使ったら見事に塗装浮いて泣いてます
２種練り合わせのｴﾎﾟｷｼﾊﾟﾃは大丈夫っぽいし、そいつでやってみます
…錆落としたら塗装は剥がないつもりです、白→銀なのでいけるかなと…
こないだ、ｿﾌﾄ99の薄付けパテ使ったら見事に塗装浮いて泣いてます
２種練り合わせのｴﾎﾟｷｼﾊﾟﾃは大丈夫っぽいし、そいつでやってみます
…錆落としたら塗装は剥がないつもりです、白→銀なのでいけるかなと…
タミヤの模型用パテが何気に使いやすいし安定もする
二種練り合わせのやつ
硬化までの時間が長くて整形に余裕があるのもいい感じ
二種練り合わせのやつ
硬化までの時間が長くて整形に余裕があるのもいい感じ
３ＡＡホイール途中経過
１０時からやり始めて、ベアリング関係抜き取り→錆落とし開始
タイヤのビート部分にゴム片が固着してるのでついでに磨いてみた
少々リムが変形してるところもあるけどスルーしておきます
午後から錆変換塗装してパテ盛してみます
今度タミヤのやつ買ってみようかな、塗装は今日中には行けそうに無いですね
１０時からやり始めて、ベアリング関係抜き取り→錆落とし開始
タイヤのビート部分にゴム片が固着してるのでついでに磨いてみた
少々リムが変形してるところもあるけどスルーしておきます
午後から錆変換塗装してパテ盛してみます
今度タミヤのやつ買ってみようかな、塗装は今日中には行けそうに無いですね
なんだかんだ頑張ったら、一回目の塗装までこぎつけれました
いまスーパー銭湯いって帰ってきたら、そこそこ塗れてたけど垂れまくりですｗ
カインズの一番安い油性アクリルのシルバーを使いましたが、メタリック系はよく垂れるのでしょうか？
いま２回目塗ってきたけど、やっぱり垂れまくりです…明日乾いたらペーパーかけて修正を試みますorz
いまスーパー銭湯いって帰ってきたら、そこそこ塗れてたけど垂れまくりですｗ
カインズの一番安い油性アクリルのシルバーを使いましたが、メタリック系はよく垂れるのでしょうか？
いま２回目塗ってきたけど、やっぱり垂れまくりです…明日乾いたらペーパーかけて修正を試みますorz
垂れるのは厚塗し過ぎっ
薄く吹いて重ね塗り基本です
もう、ちょー薄塗りっていうか薄吹きで！
遠くから吹くといいです
あと気温が下がってくるこの時期以降は缶圧が下がって噴霧がうまく行かず垂れやすくなります
缶をお湯やカイロで温めて圧を上げてから噴霧すると綺麗に仕上がるよ
がんばー
薄く吹いて重ね塗り基本です
もう、ちょー薄塗りっていうか薄吹きで！
遠くから吹くといいです
あと気温が下がってくるこの時期以降は缶圧が下がって噴霧がうまく行かず垂れやすくなります
缶をお湯やカイロで温めて圧を上げてから噴霧すると綺麗に仕上がるよ
がんばー
垂れてもシンナーと絵筆あればリカバリできるよ
乾く前ならね
シルバーは特に薄塗りの重ね塗りを徹底した方がいい
シルバーは垂れやすいと言うより塗っても色の付きが薄目だからわかる程度に塗ろうとすると厚塗りになってるんだよ
乾く前ならね
シルバーは特に薄塗りの重ね塗りを徹底した方がいい
シルバーは垂れやすいと言うより塗っても色の付きが薄目だからわかる程度に塗ろうとすると厚塗りになってるんだよ
缶スプレー、新品の時は吐出圧高いからボタン全押しすると強すぎる
ボタン押す指で微調整出来ないとダメ
ボタン全押しで遠目めから吹く人が居るけど垂れないし全押しできて良さそうだけど肌が梨肌になってしまう
工程毎に磨くのならまぁいいけどできる限りさわらない方がいい
で、減ってくると全押しでも圧が足りないくらいになってくる
後半の圧を基準に前半は微調整が大事
缶スプレーは手軽に買える代わりに綺麗に塗るには色々と手間も必要
ボタン押す指で微調整出来ないとダメ
ボタン全押しで遠目めから吹く人が居るけど垂れないし全押しできて良さそうだけど肌が梨肌になってしまう
工程毎に磨くのならまぁいいけどできる限りさわらない方がいい
で、減ってくると全押しでも圧が足りないくらいになってくる
後半の圧を基準に前半は微調整が大事
缶スプレーは手軽に買える代わりに綺麗に塗るには色々と手間も必要
俺のバイク生活がまさに>>932のパターンで
最終的に手に負えなくなった車体がタダ又は格安で回って来る・・・
コレが８０年代のレジャーバイクならウハウハなんだが
その殆どが中華だって言う（絶望）
車庫を埋める不動車に笑うだけで何も言わない嫁様には本当に感謝
最終的に手に負えなくなった車体がタダ又は格安で回って来る・・・
コレが８０年代のレジャーバイクならウハウハなんだが
その殆どが中華だって言う（絶望）
車庫を埋める不動車に笑うだけで何も言わない嫁様には本当に感謝
３ＡＡリア用に４ＫＮホイールに130/90-10はめてもらってきました
明日は再塗装したフロントに120/90-10はめてもらってくる予定です
結局、修正→再塗装→垂れ…前回よりはちょっとマシになったのであきらめてクリア吹きましたorzこらえ性が足りない気がしますがゆるしてください
早くはめてみたい…リヤのセンターがあまりずれないといいんですが…
ズーマー地獄で話題に出てたスカブワッシャーの入手をせずに、４ＫＮワッシャーを使ってみるけど、厚みに差があり過ぎるかどうかが判明する予定ですｗ
明日は再塗装したフロントに120/90-10はめてもらってくる予定です
結局、修正→再塗装→垂れ…前回よりはちょっとマシになったのであきらめてクリア吹きましたorzこらえ性が足りない気がしますがゆるしてください
早くはめてみたい…リヤのセンターがあまりずれないといいんですが…
ズーマー地獄で話題に出てたスカブワッシャーの入手をせずに、４ＫＮワッシャーを使ってみるけど、厚みに差があり過ぎるかどうかが判明する予定ですｗ
ヤマハ２ｓｔスレにも書きましたが…
3AA無事にホイール塗装＆タイヤ交換おわりました
前輪ホイールの溝をパテ埋めはそこそこ、塗装はぼちぼちな出来合いで…
やっぱり3AA2の前ホイールはシルバーがいいですね
交換したＩＲＣ ＭＢ９９ＤＵＡＬもなかなかいい具合っぽいです
3AAリヤに4KNアルミ取り付けには 19×26×0.5（純正サイズと同じ） を合計４枚挟めばいけます（つまり、追加は３枚です）
純正のﾜｯｼｬｰをﾊﾞｲｸ屋で３枚頼むのが一番お手ごろでしょう
もしくは穴19×直径26×厚み2でアルミスペーサー削りだすか…ですね
今度はボディ塗装浮いてるとこ修正がんばる
3AA無事にホイール塗装＆タイヤ交換おわりました
前輪ホイールの溝をパテ埋めはそこそこ、塗装はぼちぼちな出来合いで…
やっぱり3AA2の前ホイールはシルバーがいいですね
交換したＩＲＣ ＭＢ９９ＤＵＡＬもなかなかいい具合っぽいです
3AAリヤに4KNアルミ取り付けには 19×26×0.5（純正サイズと同じ） を合計４枚挟めばいけます（つまり、追加は３枚です）
純正のﾜｯｼｬｰをﾊﾞｲｸ屋で３枚頼むのが一番お手ごろでしょう
もしくは穴19×直径26×厚み2でアルミスペーサー削りだすか…ですね
今度はボディ塗装浮いてるとこ修正がんばる
カウル塗装また失敗した泣いた…俺の半日は無駄になりました
やっぱり日を跨いで作業するつもりじゃないとむりなのでしょうねぇ
やっぱり日を跨いで作業するつもりじゃないとむりなのでしょうねぇ
元々原付のカウルとか練り込みの着色の上にコーティングしてあるからスプレーであーだこーだ塗装しても定着すらまともにせず、耐久性のある塗装も出来る素材ではない。
やるなら自然乾燥ではなく焼付けオンリー。
よって自宅塗装とか普通に不利。
やるなら自然乾燥ではなく焼付けオンリー。
よって自宅塗装とか普通に不利。
AF23にAF19マフラーってポン付できる？
>>978
こんなのあったけど参考になる？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1059180105
ちなみに３AAのカウル塗装にまだ苦戦中、明日には決着つけたいな
こんなのあったけど参考になる？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1059180105
ちなみに３AAのカウル塗装にまだ苦戦中、明日には決着つけたいな
980踏んだけど次スレ立てて大丈夫なのかな、ここってすぐ落ちたりしない？