大型二輪免許中高年コース その13
■前スレ
大型二輪免許中高年コース その12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333963235/
その11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327996417/
その10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322424862/
その9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318981153/
その7(8)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310996064/
その7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311129834/
その6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307537140/
その5スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301901508/
その4スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294207649/
その3スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290004193/
その2スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284394817/
大型二輪免許中高年コース その12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333963235/
その11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327996417/
その10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322424862/
その9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318981153/
その7(8)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310996064/
その7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311129834/
その6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307537140/
その5スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301901508/
その4スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294207649/
その3スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290004193/
その2スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284394817/
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頑張りましょう～
3 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 18:33:15.86 ID:g20k2S3v
諦めなければ必ず取れる。私は卒検三回目で合格！
本日初教習でした。
12年ぶりに乗ったわけですが・・・・低速での左折がこれほど難しいとは思わなかったｗ
12年ぶりに乗ったわけですが・・・・低速での左折がこれほど難しいとは思わなかったｗ
うおおお、明日は卒検だー
緊張するぜえ。
緊張するぜえ。
一本橋で悩んだいた者です。今日は9秒台がコンスタントに出たのでなんとか合格もらいました。
みきわめはどうかな？
みきわめはどうかな？
7 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 15:02:52.09 ID:pKDwUHvm
はとぽっぽを歌え、10秒だ
一本橋は、下を見ずまっすぐ前を見ろー！
無の境地で立ち向かえば、おのずと悟りは開ける！！
無の境地で立ち向かえば、おのずと悟りは開ける！！
9 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 15:54:18.25 ID:OW0rg9Iz
>無の境地
いや、
一番前に座って腕の余裕を作って
半クラとリアブレーキで微速前進する練習をして
身体を動かすのではなく傾いた方にハンドルを切ることでバランスを取る、
10秒狙いなら目線は遠方、
などバランスを取るための方法を理解して立ち向かった方がいいよ。
いや、
一番前に座って腕の余裕を作って
半クラとリアブレーキで微速前進する練習をして
身体を動かすのではなく傾いた方にハンドルを切ることでバランスを取る、
10秒狙いなら目線は遠方、
などバランスを取るための方法を理解して立ち向かった方がいいよ。
腕の余裕は、軽い前傾で作った方がいいと思うよ
身長によっては一番前でも腕ぴんぴん。
10秒めざさなくても目線の高さは頭と同じで相当先を見る。これデフォでしょ。
身長によっては一番前でも腕ぴんぴん。
10秒めざさなくても目線の高さは頭と同じで相当先を見る。これデフォでしょ。
>>9
正論
俺は昔、どうしても一本橋がだめで、教官に頼んで一本橋の練習だけをさせてくれと言ったら
一時間みっちり一本橋だけを練習させてもらったことがある。
あれのお陰で一発合格をもらえたと言っても過言ではないと今でもそう思う。
正論
俺は昔、どうしても一本橋がだめで、教官に頼んで一本橋の練習だけをさせてくれと言ったら
一時間みっちり一本橋だけを練習させてもらったことがある。
あれのお陰で一発合格をもらえたと言っても過言ではないと今でもそう思う。
12 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 23:15:17.84 ID:mJEbMHeN
今日二段階みきわめ終了
しかし散々だった・・・
いままでスムーズだったS字で足つくわ
波状路でエンストするわｗ
明日卒検なのに
しかし散々だった・・・
いままでスムーズだったS字で足つくわ
波状路でエンストするわｗ
明日卒検なのに
第一段階みきわめもらった！！一本橋9秒くらいだったけどOKもらった。
ROM専だったが2回めの挑戦で今日卒検受かった！最初落ちた時は落ち込んだけど思い出が一つ増えたと思ってがんばったよ。勇気をくれたおまいらありがとう‼
17 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 13:20:38.66 ID:d/BHX9B/
卒検完走したけど
足つき1回で落ちた・・・
足つき1回で落ちた・・・
18 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 13:57:35.28 ID:EOxQMVzW
足ついた場所が白線上ならアウト～！
19 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 14:24:32.26 ID:d/BHX9B/
一本橋・スラローム・波状路が同じ広場内に設置してあるんだが
一本橋から波状路に向かってターンするときに速度落としすぎた、、、
しばらく乗れないや
一本橋から波状路に向かってターンするときに速度落としすぎた、、、
しばらく乗れないや
>>15
>>216
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ .／■＼ ／■＼ +
（∀｀ ） ∩ ´∀｀） （ ´∀）
+ （( ⊂ つヽ つ ⊂ つ )） +
ヽ （ ノ (ヽ （ ） ） ヽ
(＿）し' （＿）＿） （ .__）＿）
>>216
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ .／■＼ ／■＼ +
（∀｀ ） ∩ ´∀｀） （ ´∀）
+ （( ⊂ つヽ つ ⊂ つ )） +
ヽ （ ノ (ヽ （ ） ） ヽ
(＿）し' （＿）＿） （ .__）＿）
自動二輪免許教習乗車初日
2輪は30年ぶり
初乗車で癖を２～３指摘された
気を付けねば・・・
しかし、自動二輪はたのしぃ～！！
2輪は30年ぶり
初乗車で癖を２～３指摘された
気を付けねば・・・
しかし、自動二輪はたのしぃ～！！
>>18
右足ついてもアウトじゃなかった？
右足ついてもアウトじゃなかった？
24 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 19:35:06.53 ID:Y5LzuThu
一本橋やクランク、踏み切り通過などの課題での足つき中止はあるけど、
単純な足つきで減点や中止を食らう場所って、あんまり多くないはずだけどなぁ。
単純な足つきで減点や中止を食らう場所って、あんまり多くないはずだけどなぁ。
>>24
thx!
thx!
>>15-20
ありがとう。来月は4アマ無線を受ける予定。いろいろやり残したことに挑戦中です。
ありがとう。来月は4アマ無線を受ける予定。いろいろやり残したことに挑戦中です。
>>23
安全が確認できた上で、ふらつきでなく足を着く分には減点項目ではないよ
任意で減点する教習所はあるかもしれんけど
S字って、足ついてたら相当時間オーバーしてんじゃない？
結局減点方式だから、全体で70点維持できればｵｹｰｲ
橋の制限速度も頑張って10秒目指して落ちるよりは7秒で駆け抜けた方が吉
安全が確認できた上で、ふらつきでなく足を着く分には減点項目ではないよ
任意で減点する教習所はあるかもしれんけど
S字って、足ついてたら相当時間オーバーしてんじゃない？
結局減点方式だから、全体で70点維持できればｵｹｰｲ
橋の制限速度も頑張って10秒目指して落ちるよりは7秒で駆け抜けた方が吉
30 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 09:34:08.06 ID:3JDXmoOA
>>29
その通りだと思います。僕も一本橋８秒後半だった。
知り合いの若い衆も教習時は12～13秒だったけど、
卒検では無理せず9秒後半で安全策をとった。
安全確認を丁寧に行って、無駄な減点を
防ぎつつ、一本橋、スラロームは無理を
しないようにすればokでは。
その通りだと思います。僕も一本橋８秒後半だった。
知り合いの若い衆も教習時は12～13秒だったけど、
卒検では無理せず9秒後半で安全策をとった。
安全確認を丁寧に行って、無駄な減点を
防ぎつつ、一本橋、スラロームは無理を
しないようにすればokでは。
一本橋を4-5秒で駆け抜けるとどのくらい減点されるの？
>>31
一発アウト
一発アウト
>>31
1秒ごとに5点減点だったはず
1秒ごとに5点減点だったはず
最低でも4秒は我慢しないと、いくら早漏でもｗ
あなたからわたしへ
わたしからあなたへ
送る言葉は悔いのない青春
駆け抜ける青春♪
わたしからあなたへ
送る言葉は悔いのない青春
駆け抜ける青春♪
昨日入校、今日２時間乗りました。
CB750乗りやすい！
２０年ぶりのバイク、ワクワクが止まらない！
がんばるぞ！
CB750乗りやすい！
２０年ぶりのバイク、ワクワクが止まらない！
がんばるぞ！
結構覚えているもので
スラローム、S時、クランクはすんなり走れた。
波状路、うっはー走れねーｗエンストしましたｗ
明日も２時間がんばるぞー
スラローム、S時、クランクはすんなり走れた。
波状路、うっはー走れねーｗエンストしましたｗ
明日も２時間がんばるぞー
まぁある意味、教習所に通ってる時が一番楽しいと思う。
何もかもが新鮮だからなぁ。
何もかもが新鮮だからなぁ。
みなさんこんにちは 前スレ229です。
先輩方がおっしゃる様に順調に2段階進んでおります。
何も無ければ残り2時間、頑張ります。
前スレのウチには卒業できてると思っていたのに 次スレになってしまった.......。
昨日は あの雨の中 2時間乗りました。
急制動こえーし 波状路 一本橋すべるし.....
そしてカッパは，着たんですが 10年ぶりくらいに出した雨合羽で
防水がもう効かなくなってて パンツぐちょぐちょ
おかで注意散漫。一本橋落ちまくり
そしてシミュレータをしました
運転してて 後半気持悪くなった。
体が動いてるのに画面が動かないのは気持悪かったです。
そしてパンツぐちょぐちょで こっちも気持悪かった。
ああ 時間内で終りたい。 そして 検定もできれば１発で受かりたい。
頑張ります。
先輩方がおっしゃる様に順調に2段階進んでおります。
何も無ければ残り2時間、頑張ります。
前スレのウチには卒業できてると思っていたのに 次スレになってしまった.......。
昨日は あの雨の中 2時間乗りました。
急制動こえーし 波状路 一本橋すべるし.....
そしてカッパは，着たんですが 10年ぶりくらいに出した雨合羽で
防水がもう効かなくなってて パンツぐちょぐちょ
おかで注意散漫。一本橋落ちまくり
そしてシミュレータをしました
運転してて 後半気持悪くなった。
体が動いてるのに画面が動かないのは気持悪かったです。
そしてパンツぐちょぐちょで こっちも気持悪かった。
ああ 時間内で終りたい。 そして 検定もできれば１発で受かりたい。
頑張ります。
42 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 20:31:56.10 ID:M0WoCkXv
シュミレータやって2時間乗れば土曜卒研だ・・・
もう緊張しまくりだわ
スラローム毎回ギリギリかタイムオーバーだしかなり心配
もう緊張しまくりだわ
スラローム毎回ギリギリかタイムオーバーだしかなり心配
3週間前に大型取って先週250からリッターに乗り換えた。
スラロームはもっとしっかり練習すればよかったと思った。
ちょっと細かい峠道なんか3速4速ぶっこんだら、あとは
スラロームと同じ要領でブルンブルンブルンで終わり。
スラローム得意な人だったらこりゃ楽しいだろな、と思った。
スラローム苦手な人、無理しなくてもいいから逃げずに頑張って。
スラローム得意な人、油断せずに他の課題頑張って。
スラロームはもっとしっかり練習すればよかったと思った。
ちょっと細かい峠道なんか3速4速ぶっこんだら、あとは
スラロームと同じ要領でブルンブルンブルンで終わり。
スラローム得意な人だったらこりゃ楽しいだろな、と思った。
スラローム苦手な人、無理しなくてもいいから逃げずに頑張って。
スラローム得意な人、油断せずに他の課題頑張って。
第一段階見極め、行ってきます ( ･`ω･´)
一本橋が2割くらいの確率で落ちるけど、とりあえず第一段階終了。
教官に聞いてみたら、発進時に左足をステップに乗せた時、つま先が開いたままになってるクセがある、とのこと。
次回教習は左足のつま先～ヒザに注意して、もっとしっかりニーグリップを意識せなあかんなー。
うっし、とりあえずシャワー浴びてドリーム行って↓申し込んでくる。
ttp://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/campaign/menkyo/
教官に聞いてみたら、発進時に左足をステップに乗せた時、つま先が開いたままになってるクセがある、とのこと。
次回教習は左足のつま先～ヒザに注意して、もっとしっかりニーグリップを意識せなあかんなー。
うっし、とりあえずシャワー浴びてドリーム行って↓申し込んでくる。
ttp://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/campaign/menkyo/
>>41
橋や波状路でなぜ滑る・・・
橋は端部がアングルで補強されてるが、そもそもそれに乗るってことは落橋寸前
もうちょっと中央で走れるよう小刻みにハンドル切ってバランス取らなきゃ。
波状路はそもそも滑るとこないと思うが。
ニーグリップして、膝と肘を若干曲げて衝撃を吸収して、進入速度さえきっちり
落せてたらアイドリングだけで半クラつかわず制限時間超えられるよ
橋と違い停止しないから、まっすぐ進入することと、スタンディングのバランスを
進入前にきっちり取っとけばあとは流れでいける。と、想う。
橋や波状路でなぜ滑る・・・
橋は端部がアングルで補強されてるが、そもそもそれに乗るってことは落橋寸前
もうちょっと中央で走れるよう小刻みにハンドル切ってバランス取らなきゃ。
波状路はそもそも滑るとこないと思うが。
ニーグリップして、膝と肘を若干曲げて衝撃を吸収して、進入速度さえきっちり
落せてたらアイドリングだけで半クラつかわず制限時間超えられるよ
橋と違い停止しないから、まっすぐ進入することと、スタンディングのバランスを
進入前にきっちり取っとけばあとは流れでいける。と、想う。
今日2段階で2時間延長くらった。一本橋の秒数不足だと。
卒業できるか不安だ。4000円とられた。
卒業できるか不安だ。4000円とられた。
明日卒検なのに大雨らしい・・・
今日初めて雨降りのなかでスラロームやったんだけど滑るのが恐くてタイムオーバーしまくり・・・
仕事の関係でこれ以上休み取りづらいから晴れてくださいorz
今日初めて雨降りのなかでスラロームやったんだけど滑るのが恐くてタイムオーバーしまくり・・・
仕事の関係でこれ以上休み取りづらいから晴れてくださいorz
今日から2段階入ったのですが、内容が余り変わらなくて辛くないのですが上手く乗れてるって事なんですかね?
教官も暑くてやる気ないのかな？
教官も暑くてやる気ないのかな？
53 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 21:46:10.42 ID:HQ4c1sI5
お前ら何でそんなに下手なの？
中免持ってるんだろ？
中免持ってるんだろ？
俺20年振りのリターナー
感覚はだいぶ思い出してきた
感覚はだいぶ思い出してきた
>>48
いまやホンダのデーラーでも取得費用の補助をやってるんですね。
埼玉県内は大体100000円オーバー。
一年ちょっと前に取ったけど、知らなかった（やってなかった？）
中古だけどそれなりにエンジョイ＆フィーバーwしてますよ。
親の世代でも大きいバイク＝ナナハンの認識でした（もちろん㍑）
いまやホンダのデーラーでも取得費用の補助をやってるんですね。
埼玉県内は大体100000円オーバー。
一年ちょっと前に取ったけど、知らなかった（やってなかった？）
中古だけどそれなりにエンジョイ＆フィーバーwしてますよ。
親の世代でも大きいバイク＝ナナハンの認識でした（もちろん㍑）
>55
期間限定のキャンペーンだ。
高校を新たに卒業した連中が免許を取ってバイクに乗り出す時期になると、この手のキャンペーンが活発になるw
しかし、ホンダのはドリーム店＆提携教習所限定なので、ドリーム店の無い地域だと申し込みようが無いのがネックだな。
田舎にいくと県内に店舗が全く無い所とかあるしな。
カワサキは正規取扱店全てが対象、且つ免許取得の手段は問わない（一発試験もＯＫ）ので、
当然国内４社全て扱ってるショップであっても正規取扱店ならＯＫだ。
キャッシュバック額はホンダより少ないけど、全国津々浦々をカバーしている。
注意点は、普通二輪（非AT限定）免許に限定したキャンペーンなので、大型二輪は対象外。
……普通二輪無しからいきなり大型二輪を取ってもアウト？
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2012_sinmen/
ホンダのキャンペーンは、恐らく提携教習所からのバックもあるから、
カワサキよりキャッシュバック額が大きいのだろう。
期間限定のキャンペーンだ。
高校を新たに卒業した連中が免許を取ってバイクに乗り出す時期になると、この手のキャンペーンが活発になるw
しかし、ホンダのはドリーム店＆提携教習所限定なので、ドリーム店の無い地域だと申し込みようが無いのがネックだな。
田舎にいくと県内に店舗が全く無い所とかあるしな。
カワサキは正規取扱店全てが対象、且つ免許取得の手段は問わない（一発試験もＯＫ）ので、
当然国内４社全て扱ってるショップであっても正規取扱店ならＯＫだ。
キャッシュバック額はホンダより少ないけど、全国津々浦々をカバーしている。
注意点は、普通二輪（非AT限定）免許に限定したキャンペーンなので、大型二輪は対象外。
……普通二輪無しからいきなり大型二輪を取ってもアウト？
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2012_sinmen/
ホンダのキャンペーンは、恐らく提携教習所からのバックもあるから、
カワサキよりキャッシュバック額が大きいのだろう。
>>53
∞字を2周＝20秒以下で走れる自信があるならデカイ口を叩いていいよ。
>>54
うんうん。かなり乗れてると思うよ。でも、
>内容が余り変わらなくて辛くないのですが上手く乗れてるって事なんですかね?
ここで怠慢になっちゃうと、変な癖が出来ちゃうから、頭の中で一から順に安全確認 or 運転操作を
再確認しながら乗った方が良いよ思うよ。
∞字を2周＝20秒以下で走れる自信があるならデカイ口を叩いていいよ。
>>54
うんうん。かなり乗れてると思うよ。でも、
>内容が余り変わらなくて辛くないのですが上手く乗れてるって事なんですかね?
ここで怠慢になっちゃうと、変な癖が出来ちゃうから、頭の中で一から順に安全確認 or 運転操作を
再確認しながら乗った方が良いよ思うよ。
58 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 03:27:34.24 ID:7MlmUQ8N
>>52
きっとそのまま卒検へ
シミュレーターで危険運転しなければ
このまま路上にでても大丈夫組に
入っているのだよ。
あとは法令遵守しながら路上で経験
積んでねというのが教習所の
スタンス。
コースを早く覚えて安全確認のポイント
をおさらいしましょう。
きっとそのまま卒検へ
シミュレーターで危険運転しなければ
このまま路上にでても大丈夫組に
入っているのだよ。
あとは法令遵守しながら路上で経験
積んでねというのが教習所の
スタンス。
コースを早く覚えて安全確認のポイント
をおさらいしましょう。
中免持ちで大型取るといくらかかった？
俺行ってる所は入校料やらも入れて75000みたいだけど安い方なんだよね？
俺行ってる所は入校料やらも入れて75000みたいだけど安い方なんだよね？
>>42さん
はげまし ありがとうございます。 だいぶ乗れて来てるのでこのまま終れれば良いし
ダメでも卒検は何回落ちても良いコースなので リラックスして受けたいと思います。
>>49さん
一本橋は 滑らなかったけど なんかあの大雨で滑る様なイメージが湧いちゃって
それだけで 橋 落ちました ハハ
波状路は 山の上にタイヤのっかったときに アクセル開けちまったのですべりました。
アドバイスありがとうございます。意識してやってみます。
はげまし ありがとうございます。 だいぶ乗れて来てるのでこのまま終れれば良いし
ダメでも卒検は何回落ちても良いコースなので リラックスして受けたいと思います。
>>49さん
一本橋は 滑らなかったけど なんかあの大雨で滑る様なイメージが湧いちゃって
それだけで 橋 落ちました ハハ
波状路は 山の上にタイヤのっかったときに アクセル開けちまったのですべりました。
アドバイスありがとうございます。意識してやってみます。
大阪府下だけど、深夜早朝の落雷豪雨が
嘘にような、曇り空w
本日、教習二日目行ってきます。
嘘にような、曇り空w
本日、教習二日目行ってきます。
おいおい、曇り空って書いた途端に
雨雨・・・・
通り雨でありますように・・
雨雨・・・・
通り雨でありますように・・
合格でけたああああ！！！！
でも夕方にならんと卒業証できないらしくて書き換え行くのに結局また休まんといけん・・・
でも夕方にならんと卒業証できないらしくて書き換え行くのに結局また休まんといけん・・・
66 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 16:49:49.56 ID:3msNgR3t
漏れも３０越えて大型取ったけどオーバーなしで
余裕でしたよ
ブランクが数年あったけど余裕
でも１時間目の初めてエンジンかけるときに鍵を回してエンジンかけようとして
教官と教習生に笑われたｗ
余裕でしたよ
ブランクが数年あったけど余裕
でも１時間目の初めてエンジンかけるときに鍵を回してエンジンかけようとして
教官と教習生に笑われたｗ
教習二日目、都合4時間の乗車完了
一本橋・・・
簡単だと思ってたのに、最初はノレもしない・・・
大ショック・・
エス字とクランク・・・
楽勝だと思ってたのに、難しかった
自分のオマタが、ユルユルなのを
痛感・・・
しかし、今日は最高速６０㌔！出した
気持ちいぃ～！！！
一本橋・・・
簡単だと思ってたのに、最初はノレもしない・・・
大ショック・・
エス字とクランク・・・
楽勝だと思ってたのに、難しかった
自分のオマタが、ユルユルなのを
痛感・・・
しかし、今日は最高速６０㌔！出した
気持ちいぃ～！！！
おをぉ・・・
お天気は雨が上がって教習時は快晴！
教習の二時間で汁ダク汗だくだがや・・・
お天気は雨が上がって教習時は快晴！
教習の二時間で汁ダク汗だくだがや・・・
>>65
＼ ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！ ／ +
＼ ｵﾆｰﾆﾜﾁｮｰｲ！ ／
+ +
/■ヽ /■ヽ / ■ヽ
（( ∩,,・д) （,,・д・) (д・,,∩)）
+ ヽ ⊂ﾉ （⊃ つ （⊃ 丿 +
(__(__) (__ﾉ__ﾉ (__)し' +
(´∀`)ｵﾒﾃﾞﾄｯｻﾝｗ
＼ ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！ ／ +
＼ ｵﾆｰﾆﾜﾁｮｰｲ！ ／
+ +
/■ヽ /■ヽ / ■ヽ
（( ∩,,・д) （,,・д・) (д・,,∩)）
+ ヽ ⊂ﾉ （⊃ つ （⊃ 丿 +
(__(__) (__ﾉ__ﾉ (__)し' +
(´∀`)ｵﾒﾃﾞﾄｯｻﾝｗ
第二段階だが、一本橋がダメで全然進めない。
72 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 20:45:48.27 ID:6xa6APy/
第一段階のみきわめでは全く落ちる気がしなかったのに
卒検直前で落ちまくるｗ
卒検直前で落ちまくるｗ
73 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 20:54:48.12 ID:OrYdGTOZ
>>70
遠くに目標を決めて、そこから目を離さない。
遠くに目標を決めて、そこから目を離さない。
>>70 ハンドルを小刻みに動かし前輪をグリグリ橋に擦り付けながら前へ進む感じ。遠くを見ながらね。
遠くを見るのは大前提だけど、目の前にある（何でもいい木とか壁のシミとか）
ものを目標にして、それに向かって走るようにすればいいんじゃないかな
俺はそれでなんとか一本橋をクリアしたわ。
ただ真っすぐだけを意識しすぎると、逆に体がこわばってブレまくりんぐ
ものを目標にして、それに向かって走るようにすればいいんじゃないかな
俺はそれでなんとか一本橋をクリアしたわ。
ただ真っすぐだけを意識しすぎると、逆に体がこわばってブレまくりんぐ
教習車が空冷のCB750で、スラロームと一本橋をグルグル回ってるとオーバーヒートするｗ
アイドリングでいきなりストールするから、一本橋の最中にやられるとマジ困る・・・
アイドリングでいきなりストールするから、一本橋の最中にやられるとマジ困る・・・
78 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 22:27:19.58 ID:OrYdGTOZ
CB750でオーバーヒート？？
ありえないでしょ。
ありえないでしょ。
79 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 22:33:26.63 ID:BnwDSX5K
オイルクーラーに強制ファンも付いてるのに？？？
オーバーヒートではないだろ。
空冷エンジンは水冷エンジンの冷却水沸騰みたいな明確な現象がないから過熱するときはかなり高温になるけど、
それを言い換えてしまえば空冷エンジンのオーバーヒートは深刻なレベルの話になってしまう。
熱ダレならありえなくも無いけど、それならまだストールはしない。
エンジンストールの原因は、燃料系（特にタンクのベント穴が詰まってるとか）か電気系（イグナイタ不調）ではないかと。
教習所ならオイル管理は下手なライダーよりマメなところが多いから、オイル関係の可能性は低いと思う。
逆に、上の二つは定期交換とか関係ないパーツの話だし、実際にトラブルが起こらないと手を出さない場所。
次に止まったとき、一旦タンクキャップを開けてみな。
開けたらすぐ閉めてエンジン再始動すると快調で、しばらくしてからまた止まるならベント穴でビンゴ。
空冷エンジンは水冷エンジンの冷却水沸騰みたいな明確な現象がないから過熱するときはかなり高温になるけど、
それを言い換えてしまえば空冷エンジンのオーバーヒートは深刻なレベルの話になってしまう。
熱ダレならありえなくも無いけど、それならまだストールはしない。
エンジンストールの原因は、燃料系（特にタンクのベント穴が詰まってるとか）か電気系（イグナイタ不調）ではないかと。
教習所ならオイル管理は下手なライダーよりマメなところが多いから、オイル関係の可能性は低いと思う。
逆に、上の二つは定期交換とか関係ないパーツの話だし、実際にトラブルが起こらないと手を出さない場所。
次に止まったとき、一旦タンクキャップを開けてみな。
開けたらすぐ閉めてエンジン再始動すると快調で、しばらくしてからまた止まるならベント穴でビンゴ。
みんないろいろありがとう。第二段階の課題で先に進めていなかったが
明日は一本橋を中心に朝一から教習行ってくる！
明日は一本橋を中心に朝一から教習行ってくる！
一発試験で４回目で大型合格したぜ
中型までは持っていたがバイク手放して２０年くらい経ってたんで緊張した
安全協会（？）の事前講習とレンタルバイク借りて練習したのがよかった
中型までは持っていたがバイク手放して２０年くらい経ってたんで緊張した
安全協会（？）の事前講習とレンタルバイク借りて練習したのがよかった
なんか一本橋に詰まってる人多いね。あれは極低速域でのバランスどりでさ、
普通はバイクって体でバランス取ってステアリングは勝手に追従して来るものじゃない？
でも一本橋くらい低速だとそれが使えないから、逆にハンドルを積極的に動かす事で
バランスさせるわけ。
身体をまっすぐ固定して腕だけ動かしてみ。安定するから。
あと、橋に乗ったらクラッチ切って惰性だけで良いよ。速度が落ち過ぎたら半クラッチ。絶対クラッチを全部繋がないでね。
騙されたと思ってやってみ
普通はバイクって体でバランス取ってステアリングは勝手に追従して来るものじゃない？
でも一本橋くらい低速だとそれが使えないから、逆にハンドルを積極的に動かす事で
バランスさせるわけ。
身体をまっすぐ固定して腕だけ動かしてみ。安定するから。
あと、橋に乗ったらクラッチ切って惰性だけで良いよ。速度が落ち過ぎたら半クラッチ。絶対クラッチを全部繋がないでね。
騙されたと思ってやってみ
84 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 02:00:16.29 ID:jf5N484k
そうね。ひとそれぞれやり方があるとは
思うけど、半クラと後ろブレーキのコツを
覚えれば楽だよ。波状路も同じだけど。
練習11秒、本番8～9秒良いと思われ。
思うけど、半クラと後ろブレーキのコツを
覚えれば楽だよ。波状路も同じだけど。
練習11秒、本番8～9秒良いと思われ。
良く落ちる人にクラッチ切って惰性はお勧め出来ないなあ。
駆動力が切れると安定しないから半クラッチ、後ブレーキ引きずりのが
良いと思うな。
苦手な人は色々なやり方試して自分にあったやり方を見つけてね。
駆動力が切れると安定しないから半クラッチ、後ブレーキ引きずりのが
良いと思うな。
苦手な人は色々なやり方試して自分にあったやり方を見つけてね。
俺もクラッチは繋ぐ方がやりやすいと思う。
最初は繋ぎっぱなしで落ちずに通過することを重点に練習して、
慣れたら半クラ固定で速度を落として時間を延ばす。
速度調整は全てＲブレーキ。
最初は繋ぎっぱなしで落ちずに通過することを重点に練習して、
慣れたら半クラ固定で速度を落として時間を延ばす。
速度調整は全てＲブレーキ。
朝一の教習行ってきた。一本橋、6-7秒台だったが最後の一本で9秒台出せて
なんとか次に進むことができました。アドバイスくれた人ありがとう。
なんとか次に進むことができました。アドバイスくれた人ありがとう。
俺も一本橋は卒検で2回だめだった。
1回目は、規定秒数足りず。6秒くらい。
2回目は、真ん中あたりで落下。
教官から言われたのは、半クラッチ、かつスロットル開け気味。
スピード調整はリアブレーキかけっぱなし。ブレーキの強弱だけで、速度を落とすこと。ニーグリップは当然。どちらかと言うと、くるぶしでおもいっきりグリップ。
とにかく、重心を下げることと、エンジン回転上げた状態で、フライホイールが、ある程度の慣性力を有効にさせている状態を作る事でクリアできた。
でも、一番有効だったのは、鳩ぽっぽだな
。
1回目は、規定秒数足りず。6秒くらい。
2回目は、真ん中あたりで落下。
教官から言われたのは、半クラッチ、かつスロットル開け気味。
スピード調整はリアブレーキかけっぱなし。ブレーキの強弱だけで、速度を落とすこと。ニーグリップは当然。どちらかと言うと、くるぶしでおもいっきりグリップ。
とにかく、重心を下げることと、エンジン回転上げた状態で、フライホイールが、ある程度の慣性力を有効にさせている状態を作る事でクリアできた。
でも、一番有効だったのは、鳩ぽっぽだな
。
木曜日から普通二輪の教習開始です。
ワクワクで有り、不安も有り、です。
今更なんですが、どこかの筋肉を少し鍛えておいた方が良いですかね？
ワクワクで有り、不安も有り、です。
今更なんですが、どこかの筋肉を少し鍛えておいた方が良いですかね？
>89
原付ＭＴすら経験ないなら、左手の握力。
単なる筋力ではなく、持久力に重点を置くべし。
特に第１段階は酷使しまくるから、２時限連続は乗らないこと。
下手に２時限連続のろうとすると、２時限目の途中からクラッチを握れなくなって練習どころではなくなる。
原付ＭＴすら経験ないなら、左手の握力。
単なる筋力ではなく、持久力に重点を置くべし。
特に第１段階は酷使しまくるから、２時限連続は乗らないこと。
下手に２時限連続のろうとすると、２時限目の途中からクラッチを握れなくなって練習どころではなくなる。
91 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 15:45:53.58 ID:F6b/Wq5u
本日2回目の卒検で合格しました
一本橋でちょっと秒数足りなかったねって
言われたけど大丈夫でした
一本橋でちょっと秒数足りなかったねって
言われたけど大丈夫でした
93 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 18:54:18.83 ID:jf5N484k
大阪地区5万円台 普通二輪免許もちで 二年前と変化無し
http://www.yaenosato.com/info-price.html
http://www.yaenosato.com/info-price.html
俺も先月大型取ったぞ！
もう少し早くこのスレの存在に気づいていればっ…
もう少し早くこのスレの存在に気づいていればっ…
大丈夫、取った後でも微笑ましくROMできますから。
あえて取得中はあんまり見なかったけど、大体言ってる事が合ってて苦笑しました。
そこのチミも体が言う事聞かなくまる前に是非！
あえて取得中はあんまり見なかったけど、大体言ってる事が合ってて苦笑しました。
そこのチミも体が言う事聞かなくまる前に是非！
体よりも先に、目がやばい・・・乱視の近視・・・そろそろ老眼かな
98 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 08:09:26.23 ID:wL8dl7vf
>>89
ここは大型スレです。普通卒業してから来なさい。待ってるぞ！！
ここは大型スレです。普通卒業してから来なさい。待ってるぞ！！
>90
サンクス
早速ボールを握って鍛えてます。
サンクス
早速ボールを握って鍛えてます。
>>90
ごもっとも。俺も開始２時間で左手死亡し手のひらでクラッチ切ってた
翌日からハンドグリップでつねににぎにぎしたけど
１週間くらい経ってからやっと筋トレ効果が出た感じ
半クラの位置さえ覚えればもっと早く楽になったんだけどな。
目は、免許取れる程度だったら大丈夫でしょ。
雨の夜は相当視界キツイから、マイヘルメット+撥水じゃないと
目がよくてもつらい。
ごもっとも。俺も開始２時間で左手死亡し手のひらでクラッチ切ってた
翌日からハンドグリップでつねににぎにぎしたけど
１週間くらい経ってからやっと筋トレ効果が出た感じ
半クラの位置さえ覚えればもっと早く楽になったんだけどな。
目は、免許取れる程度だったら大丈夫でしょ。
雨の夜は相当視界キツイから、マイヘルメット+撥水じゃないと
目がよくてもつらい。
昨日、技能一時限目受けて来た。
引き起こしで腕力に頼った挙げ方したら見事挙がらなかったｗ
教官に「上半身を預けてバイクを横に押すように」って言われて
素直に従ったら簡単に持ちあがった。若い頃に中型で教わったはずなんだけどなあw
引き起こしで腕力に頼った挙げ方したら見事挙がらなかったｗ
教官に「上半身を預けてバイクを横に押すように」って言われて
素直に従ったら簡単に持ちあがった。若い頃に中型で教わったはずなんだけどなあw
若い時は力で無理やり起こしたものですよ。
おっさんになると、要領が必要ですよね・・・。
おっさんになると、要領が必要ですよね・・・。
皆さんこんばんは
前スレ229です。
先輩方のおっしゃるとおり 今日最後の2時間が終りました。
一番最後に全課題を 良い形で 終われたのでよかったですが
なんだか もう 全般にヘタクソ！今イチ.....
ああ もう少し練習したい.....
で 明日検定です
今日の最後の感覚を忘れない様がんばります。
前スレ229です。
先輩方のおっしゃるとおり 今日最後の2時間が終りました。
一番最後に全課題を 良い形で 終われたのでよかったですが
なんだか もう 全般にヘタクソ！今イチ.....
ああ もう少し練習したい.....
で 明日検定です
今日の最後の感覚を忘れない様がんばります。
104 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 21:36:58.54 ID:dMYX3fEz
105 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 21:42:49.86 ID:gxYZ9Zb7
一本橋に行く前、2～3回深呼吸。
>>103
やっぱ、おっさんになると動体視力や運動神経も劣化するのかなぁ。認めたくないが・・・。
リラックスしろと言っても無理だろうけど、とりあえず脱輪だけは注意してね。
脱輪＝即退場だから。
なら、脱輪するくらいなら、かっ飛んで最後まで一本橋を走りきった方が、なんぼかましだと思うよ。
やっぱ、おっさんになると動体視力や運動神経も劣化するのかなぁ。認めたくないが・・・。
リラックスしろと言っても無理だろうけど、とりあえず脱輪だけは注意してね。
脱輪＝即退場だから。
なら、脱輪するくらいなら、かっ飛んで最後まで一本橋を走りきった方が、なんぼかましだと思うよ。
みなさんこんちわ
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！
受かりまっしたー
嬉しいゾーーー！
取り敢えずご報告まで
ありがとうございます。
興奮してるので 落ちついてからまた カキコします。
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！
受かりまっしたー
嬉しいゾーーー！
取り敢えずご報告まで
ありがとうございます。
興奮してるので 落ちついてからまた カキコします。
>>107
おめでとうございます
おめでとうございます
110 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 13:02:22.16 ID:U/FN01+U
>109
波状路は姿勢と進入角度がキモだ。
少しでも斜めに進入するとバランスを崩しやすい。
波状路は姿勢と進入角度がキモだ。
少しでも斜めに進入するとバランスを崩しやすい。
免許取った人は、ぜひ何買ったのかも教えてもらいたいな
別に旧車でも中型でもOKだし。
波状路は膝のクッションと適度な腕のゆとり（曲げ）大事ね。
手足伸びきるとえらいことに。ハーレーのリジットサスじゃないんだから。
うちの学校も、道路から左に波状路・橋エリアに進入し、即90°右に低速で曲がって
すぐ波状路だから、エリアに入ったら曲がる前に立ち乗りしてた。
別に旧車でも中型でもOKだし。
波状路は膝のクッションと適度な腕のゆとり（曲げ）大事ね。
手足伸びきるとえらいことに。ハーレーのリジットサスじゃないんだから。
うちの学校も、道路から左に波状路・橋エリアに進入し、即90°右に低速で曲がって
すぐ波状路だから、エリアに入ったら曲がる前に立ち乗りしてた。
113 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 21:10:54.66 ID:ycs0h3IM
ＣＢ750（教習車と同じ！）ただ、特長無いので1シーズン3000㎞でバイバイ。
次がドカＳ2Ｒ800これが最高、まだ、買ってから1月半だが2000㎞超えたよ～。
心地良い振動と、排気音さいこう～。燃費もCBより良い感じ。プチツー（下道）25とか普通に走る。
クラッチも軽くてOK牧場！
次がドカＳ2Ｒ800これが最高、まだ、買ってから1月半だが2000㎞超えたよ～。
心地良い振動と、排気音さいこう～。燃費もCBより良い感じ。プチツー（下道）25とか普通に走る。
クラッチも軽くてOK牧場！
OK牧場・・・
あ、吊られてしまった。
あ、吊られてしまった。
やっとこ第二段階みきわめもらった。波状路のアドバイスありがとうございます。
あとは土曜日の検定だけだ。
あとは土曜日の検定だけだ。
運転免許試験で中国語導入
栃木県公安委が不正取得防止へ
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120711/crm12071118400024-n1.htm
在日も、中国人もイラン。
日本アニメオタクの西洋プアホワイトを
入国させた方が遥かにマシ
栃木県公安委が不正取得防止へ
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120711/crm12071118400024-n1.htm
在日も、中国人もイラン。
日本アニメオタクの西洋プアホワイトを
入国させた方が遥かにマシ
見極めいけたんなら問題ないさ あとは消化試合だ。
なんくるないさー
なんくるないさー
大型教習４回目だけど、ずっとほっとかれてる気がする・・・
あまりうまくないんだが・・・技能中は注意受けなければ
練習してるだけでよいのかの？
あまりうまくないんだが・・・技能中は注意受けなければ
練習してるだけでよいのかの？
ほっとかれているのは、いい兆候ですね。危なかったり、下手な人には
マンツーマンになりますから。
マンツーマンになりますから。
一発取得に挑戦するため非公認の教習所に２時間乗ってきたが
クラッチの固さに苦労したｗ
最後は半クラできないくらい疲れてしまったよ。
筋力衰えてんなー
クラッチの固さに苦労したｗ
最後は半クラできないくらい疲れてしまったよ。
筋力衰えてんなー
改めまして こんにちは なんだか ここ２日嬉しくて ニヤニヤしています (^_^)
検定を受ける人は大型4人 普通3人の7人でした
大型は 若者が1人 残りの3人はオヤジ 普通二輪は3人とも若者
私は2番目スタート！！ 受験者一同緊張の中 一人目の若者くんがスタート
見守る残りの受験者... と.....あああ！！！ S字で転倒！！ 溜め息 落胆の声が 残りの受験者から.....
待機組の 緊張の度合いが さらに高まる！ 雰囲気が曇る
と一通りコースを終わって一人目若者くんが 帰還.....
そして オレ 緊張の中「ソツなくこなせば大丈夫」と念じつつ 走る
途中で頭真っ白！ 覚え込んだ体が 勝手に動く
一本橋！ 早くても落ちない！と信じてこなす
深呼吸をしろとこのスレで言われたけど それをしたかどうかも思い出せないほど緊張してました
なんとか間違えずコースはこなして帰還..... ああ 一通り終わってホッとはするもちゃんと
後方確認とか秒数とか 出来てたか不安になりつつ あとは終わった人達と雑談
他の人は 途中でコース間違えとかはあるものの ほとんどの人がソツなくこなす。
と 検定の一番最後の普通二輪の若者が 一本橋で落ちる.....
あああ と また落胆の声 そして 検定終了
結果発表までの時間が長かったです。
結果は最初と最後の人以外の残り5人合格で一同 笑みがうかぶ
あとは卒業手続きで 談笑しつつ自分達の苦労話で盛り上がりました。
聞くと既にﾊﾞｲｸを買ってるそうで ハーレーと バルカン すげー
まぁ とこんな感じでした ここのスレの先輩にはいろいろお世話になりました。ここは良スレです！
今チャレンジしてる方々がんばってください
教習所は卒業させるためにあるのです。うまくなって早く卒業しましょう。
見えない出口はないのです 頑張ってください ありがとうございました！m(_ _)m
検定を受ける人は大型4人 普通3人の7人でした
大型は 若者が1人 残りの3人はオヤジ 普通二輪は3人とも若者
私は2番目スタート！！ 受験者一同緊張の中 一人目の若者くんがスタート
見守る残りの受験者... と.....あああ！！！ S字で転倒！！ 溜め息 落胆の声が 残りの受験者から.....
待機組の 緊張の度合いが さらに高まる！ 雰囲気が曇る
と一通りコースを終わって一人目若者くんが 帰還.....
そして オレ 緊張の中「ソツなくこなせば大丈夫」と念じつつ 走る
途中で頭真っ白！ 覚え込んだ体が 勝手に動く
一本橋！ 早くても落ちない！と信じてこなす
深呼吸をしろとこのスレで言われたけど それをしたかどうかも思い出せないほど緊張してました
なんとか間違えずコースはこなして帰還..... ああ 一通り終わってホッとはするもちゃんと
後方確認とか秒数とか 出来てたか不安になりつつ あとは終わった人達と雑談
他の人は 途中でコース間違えとかはあるものの ほとんどの人がソツなくこなす。
と 検定の一番最後の普通二輪の若者が 一本橋で落ちる.....
あああ と また落胆の声 そして 検定終了
結果発表までの時間が長かったです。
結果は最初と最後の人以外の残り5人合格で一同 笑みがうかぶ
あとは卒業手続きで 談笑しつつ自分達の苦労話で盛り上がりました。
聞くと既にﾊﾞｲｸを買ってるそうで ハーレーと バルカン すげー
まぁ とこんな感じでした ここのスレの先輩にはいろいろお世話になりました。ここは良スレです！
今チャレンジしてる方々がんばってください
教習所は卒業させるためにあるのです。うまくなって早く卒業しましょう。
見えない出口はないのです 頑張ってください ありがとうございました！m(_ _)m
124 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:00:56.72 ID:GnvnBUZa
>>123
合格おめでとうございます。バイクは何買いますか？
合格おめでとうございます。バイクは何買いますか？
>>123
＼ ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！ ／ +
＼ ｵﾆｰﾆﾜﾁｮｰｲ！ ／
+ +
/■ヽ /■ヽ / ■ヽ
（( ∩,,・д) （,,・д・) (д・,,∩)）
+ ヽ ⊂ﾉ （⊃ つ （⊃ 丿 +
(__(__) (__ﾉ__ﾉ (__)し' +
(´∀`)ｵﾒﾃﾞﾄｯｻﾝｗ
＼ ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！ ／ +
＼ ｵﾆｰﾆﾜﾁｮｰｲ！ ／
+ +
/■ヽ /■ヽ / ■ヽ
（( ∩,,・д) （,,・д・) (д・,,∩)）
+ ヽ ⊂ﾉ （⊃ つ （⊃ 丿 +
(__(__) (__ﾉ__ﾉ (__)し' +
(´∀`)ｵﾒﾃﾞﾄｯｻﾝｗ
>123
おめでとう！
俺は4月に卒検したけど、大型5人、中型5人で落ちたのは中型の若いにいちゃん1人だったな。
交差点の信号停止でエンストしちゃってパニクったんだろうな。
そのままエンジンかければ良かったのに、何故か乗車からやり直そうとしてバイクから降りようとしたところで立ちゴケ。
そこで検定中止になっちゃった。
あれは可哀想だったねぇ。
おめでとう！
俺は4月に卒検したけど、大型5人、中型5人で落ちたのは中型の若いにいちゃん1人だったな。
交差点の信号停止でエンストしちゃってパニクったんだろうな。
そのままエンジンかければ良かったのに、何故か乗車からやり直そうとしてバイクから降りようとしたところで立ちゴケ。
そこで検定中止になっちゃった。
あれは可哀想だったねぇ。
まぁ落ち着くことだな。タラタラやっても減点にはならないから
トラブル起きたら深呼吸してリラックス。急いで再起動しても点数かわらねぇ
トラブル起きたら深呼吸してリラックス。急いで再起動しても点数かわらねぇ
みなさん ありがとうございます。 来週の休みに書き換えに行ってきます。(^_^)
>>125さん
取り敢えず取っただけなのでﾊﾞｲｸを買う予定はいまのところないです
ずっと乗ってる Bajaを乗り継ぎます 18年です。94年のXLR MD22です。
大きいのは レンタルﾊﾞｲｸで当分楽しもうかなと。でもそんな事してても絶対欲しくなると思うけど.....
でも今回大型トライして ﾊﾞｲｸのコントロールはちょっと向上した気がします。
>>128さん
しょっぱなで転んだ彼の手前、うまくいった人たちも検定後うまく終わった人達も素直に喜べませんでした。
１番目の彼はずっとうなだれてるし.....
>>118さん
いっぱい練習してもっともっと 技術を向上させてくださいねー
一般道で 自分のﾊﾞｲｸでこけるのは 修理代とかいろいろ後が大変ですが
教習車なら こけ放題！w! いっぱい練習できるのは教習所時代だけですから
私はトータル3回こけましたよ 8の字をみっちりやりました。そこでコケて
クラッチのランプケース？を割りました。ハハハ
126さんも言ってましたが 課題があるといいかもですね。
とヘタクソだった私が偉そうに言ってしまいました すみませんごめんなさい。
ともかく これから検定する方々へ.....
学習発表会つうか 習った事発表する気で落ちついてがんばってください
ソツなくこなせば受かります。 私が受かったんですから.....。
>>125さん
取り敢えず取っただけなのでﾊﾞｲｸを買う予定はいまのところないです
ずっと乗ってる Bajaを乗り継ぎます 18年です。94年のXLR MD22です。
大きいのは レンタルﾊﾞｲｸで当分楽しもうかなと。でもそんな事してても絶対欲しくなると思うけど.....
でも今回大型トライして ﾊﾞｲｸのコントロールはちょっと向上した気がします。
>>128さん
しょっぱなで転んだ彼の手前、うまくいった人たちも検定後うまく終わった人達も素直に喜べませんでした。
１番目の彼はずっとうなだれてるし.....
>>118さん
いっぱい練習してもっともっと 技術を向上させてくださいねー
一般道で 自分のﾊﾞｲｸでこけるのは 修理代とかいろいろ後が大変ですが
教習車なら こけ放題！w! いっぱい練習できるのは教習所時代だけですから
私はトータル3回こけましたよ 8の字をみっちりやりました。そこでコケて
クラッチのランプケース？を割りました。ハハハ
126さんも言ってましたが 課題があるといいかもですね。
とヘタクソだった私が偉そうに言ってしまいました すみませんごめんなさい。
ともかく これから検定する方々へ.....
学習発表会つうか 習った事発表する気で落ちついてがんばってください
ソツなくこなせば受かります。 私が受かったんですから.....。
131 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 20:33:07.37 ID:eibgMFTi
このスレの人で、教習所通わないで一発試験で大型免許とった人いる？
もしいたらどんな感じだったか教えてほしいです
もしいたらどんな感じだったか教えてほしいです
>>131
もう昔のことだから、うろ覚えだけど
まだ大型教習がなかったころだと、練習（1時間？）1500円？くらいで試験場で３～４回練習。←必須（教官に「僕頑張ってます！」アピールが必要なため）
もちろん、アドバイスはなし+教習用乗りが必須。
それでウマくいけば一発で取れることもあるし、俺の記憶では50回くらい試験受けてもだめだった奴もいるらしい（教官：談）
当時は大型は、四輪にしても二輪にしても少し甘めだったから要領さえ解ってればすぐ取れる。
今だと教習もあるから、一発飛びこみも少ないし、当時より厳しい審査で見られるから無難に教習所に通った方がいいかもです。
もう昔のことだから、うろ覚えだけど
まだ大型教習がなかったころだと、練習（1時間？）1500円？くらいで試験場で３～４回練習。←必須（教官に「僕頑張ってます！」アピールが必要なため）
もちろん、アドバイスはなし+教習用乗りが必須。
それでウマくいけば一発で取れることもあるし、俺の記憶では50回くらい試験受けてもだめだった奴もいるらしい（教官：談）
当時は大型は、四輪にしても二輪にしても少し甘めだったから要領さえ解ってればすぐ取れる。
今だと教習もあるから、一発飛びこみも少ないし、当時より厳しい審査で見られるから無難に教習所に通った方がいいかもです。
133 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 22:13:21.29 ID:eibgMFTi
>>133
例えばさ、一発飛びこみ受けるとして、練習は一日2時間しか乗れないのね。しかも平日。
練習時間ｘ4=2日として、この時点で会社を2日も休むことになる。
そんでもって、試験日も平日。最低でも3日間の休暇が必要。（練習費+試験費も必要）
それを日給換算して+落ちた場合の追加日数（∞）にしたら、教習代なんて安いものだと思いますよ。
例えばさ、一発飛びこみ受けるとして、練習は一日2時間しか乗れないのね。しかも平日。
練習時間ｘ4=2日として、この時点で会社を2日も休むことになる。
そんでもって、試験日も平日。最低でも3日間の休暇が必要。（練習費+試験費も必要）
それを日給換算して+落ちた場合の追加日数（∞）にしたら、教習代なんて安いものだと思いますよ。
どうして平日出勤前提なんだろう
練習にしても、試験にしても全て「予約制」なのです。
あなたがアルバイトや非正規雇用でいつでも休める、もしくは「有給休暇・休暇」を自由にシフト出来る立場であるなら
それはそれで問題ないでしょう。
教習日も試験日も試験場の都合で組み込まれるので、こっちの都合なんて知ったこっちゃないのです。
あなたがアルバイトや非正規雇用でいつでも休める、もしくは「有給休暇・休暇」を自由にシフト出来る立場であるなら
それはそれで問題ないでしょう。
教習日も試験日も試験場の都合で組み込まれるので、こっちの都合なんて知ったこっちゃないのです。
>>131
正直言って、あれの採点はほとんど芸術点。
低速でのバランスが取れてない人は落ちる。
止まらなくてもいいところで止まったりしちゃうと、以降の減点につながる（試験官の心象的なもの？）
どっかで基本を確実に出来るようにしてから、行った方がいい所。
正直言って、あれの採点はほとんど芸術点。
低速でのバランスが取れてない人は落ちる。
止まらなくてもいいところで止まったりしちゃうと、以降の減点につながる（試験官の心象的なもの？）
どっかで基本を確実に出来るようにしてから、行った方がいい所。
138 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:04:50.87 ID:QGX//aRz
一段階は１日二時間教習を受けれる（連続可）
二段階は１日三時間教習を受けれる（連続は二時かんまで）
一段階と二段階は同じ日には受けれない
入校して卒業検定までは一週かんから10日経ないとだめ
（警察免許部署への登録にかかる期間）
以上が教習所でのきまりごとらしいので、
事前に入校日卒業検定日を聞いてスケジュールを
たてるべし。
中型乗れてれば80%のひとはストレートに卒業できる
ようだ
二段階は１日三時間教習を受けれる（連続は二時かんまで）
一段階と二段階は同じ日には受けれない
入校して卒業検定までは一週かんから10日経ないとだめ
（警察免許部署への登録にかかる期間）
以上が教習所でのきまりごとらしいので、
事前に入校日卒業検定日を聞いてスケジュールを
たてるべし。
中型乗れてれば80%のひとはストレートに卒業できる
ようだ
139 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:12:28.37 ID:QGX//aRz
138追伸
ただ、予約のシステム、混雑どがあるので
１日に必ず3時間乗れるかはわからないし、
私はクラッチのせい連続二時間目は左て死んだ。
また今のこの時期は暑いしね。
ただ、予約のシステム、混雑どがあるので
１日に必ず3時間乗れるかはわからないし、
私はクラッチのせい連続二時間目は左て死んだ。
また今のこの時期は暑いしね。
140 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:24:28.86 ID:eibgMFTi
去年中免取って以来バイク乗ってないけど、大丈夫ですかね？
今年バイク買おうと思ってバイク屋行ったら大型の方がカッコいいのが多かった(CB1100、W800など他にもいろいろ)
今年バイク買おうと思ってバイク屋行ったら大型の方がカッコいいのが多かった(CB1100、W800など他にもいろいろ)
左手、ハンドグリップで鍛えておいたので
かろうじて死ななかった！
でも、ヤバイぐらい疲れた。
かろうじて死ななかった！
でも、ヤバイぐらい疲れた。
俺は去年の８月からトライして、１２月に合格、１月に取得時講習＆交付。
８月は会社の夏休みを利用して練習し、、とりあえず１回受験して感触を知った。
それで安全確認が足りないと指摘され、普段の通勤（自転車）で試験走行を意識した安全確認を徹底。
12月に２日間の有給を取って再び受験して無事合格した。
とりあえず試験車両で十分に課題をこなせる程度に乗れていて
乗車手順やライン取り、安全確認など、教習所での走り方を知っていれば、
あとは安全確認込みでコースをどれだけ完璧に憶えることができるかに掛かっていると思う。
なので、普通二輪を取って間が無いうちなら結構楽に取れるんじゃないかな。
練習以外で最低限必要な手続きは、受験者登録、事前審査、試験、交付。
このうち受験者登録と事前審査は同じ日に可能なところもある。
普通二輪免許を持っていれば試験日イコール交付日になる。
逆に普通二輪免許が無ければ、試験合格後に取得時講習か、それに相当する事前講習を受けなければならない。
どれだけ練習できるかは、試験場によって大幅に異なる。
全く練習することが出来ない所や、規定の講習会以外では走れない所もある。
愛媛の場合、試験車両そのものを使って練習できるし、練習の取り方もかなりお手軽、日曜も練習可能なので、
練習に関してはかなり恵まれてるんじゃないかな、交通事情を除けば、だけど。
１日の練習時間の制限は無かったと思うので、乗ろうと思えば練習可能な時間帯の殆どに乗ることも可能かと。
そのあたりは練習の受付担当者次第って感もあるけどね。
>140
１年かそこらなら問題ない。
俺は普通二輪を取ろうと教習所に通ってたけど引越しのため卒業目前で退所、リタイヤ。
４年弱のブランクを経て試験場で取ったけど、割とサクッと取れたほうだと思う。
８月は会社の夏休みを利用して練習し、、とりあえず１回受験して感触を知った。
それで安全確認が足りないと指摘され、普段の通勤（自転車）で試験走行を意識した安全確認を徹底。
12月に２日間の有給を取って再び受験して無事合格した。
とりあえず試験車両で十分に課題をこなせる程度に乗れていて
乗車手順やライン取り、安全確認など、教習所での走り方を知っていれば、
あとは安全確認込みでコースをどれだけ完璧に憶えることができるかに掛かっていると思う。
なので、普通二輪を取って間が無いうちなら結構楽に取れるんじゃないかな。
練習以外で最低限必要な手続きは、受験者登録、事前審査、試験、交付。
このうち受験者登録と事前審査は同じ日に可能なところもある。
普通二輪免許を持っていれば試験日イコール交付日になる。
逆に普通二輪免許が無ければ、試験合格後に取得時講習か、それに相当する事前講習を受けなければならない。
どれだけ練習できるかは、試験場によって大幅に異なる。
全く練習することが出来ない所や、規定の講習会以外では走れない所もある。
愛媛の場合、試験車両そのものを使って練習できるし、練習の取り方もかなりお手軽、日曜も練習可能なので、
練習に関してはかなり恵まれてるんじゃないかな、交通事情を除けば、だけど。
１日の練習時間の制限は無かったと思うので、乗ろうと思えば練習可能な時間帯の殆どに乗ることも可能かと。
そのあたりは練習の受付担当者次第って感もあるけどね。
>140
１年かそこらなら問題ない。
俺は普通二輪を取ろうと教習所に通ってたけど引越しのため卒業目前で退所、リタイヤ。
４年弱のブランクを経て試験場で取ったけど、割とサクッと取れたほうだと思う。
143 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:37:33.94 ID:QGX//aRz
行ってた教習所は3速までしか使わなかった
クラッチワークが技術的きもだと思われ。
あと安全確認は丁寧にやった方が教官の
心証よろし。
自分はすんなり全工程を一週間でクリアしたが
コースを最後まで覚えられず焦った。
（卒検でもコース間違った。。。）
とにかく迷うより飛び込んだが勝ちでは。
諦めなければ大丈夫。
クラッチワークが技術的きもだと思われ。
あと安全確認は丁寧にやった方が教官の
心証よろし。
自分はすんなり全工程を一週間でクリアしたが
コースを最後まで覚えられず焦った。
（卒検でもコース間違った。。。）
とにかく迷うより飛び込んだが勝ちでは。
諦めなければ大丈夫。
これから卒業検定いってきます。
145 ：774RR：2012/07/14(土) 12:42:52.98 ID:pq958UhS
いま検定終った。急制動でリアロック、一本橋秒数足らず以外OKだと思う。
リアロックは検定中止ですが・・・
>>146
ご慈悲でコース最後まで走らせてくれる教習所もある
ご慈悲でコース最後まで走らせてくれる教習所もある
受かったど！！ 急制動以外問題無しだって。
一本橋や波状路に泣かされ時間オーバーしたけどやっと受かったど！！
一本橋や波状路に泣かされ時間オーバーしたけどやっと受かったど！！
おめ
>146
そんな項目は無い。
2012年１月の採点基準を見ても、通常制動時の細目に車輪ロックに関する減点項目はあるが、急制動を除くとある。
それ以外で車輪ロックについて触れている箇所は無い。
つまり、現時点では急制動でロックしても減点すらないと思われる。
余談だが、１0年程前の基準ではロックして１ｍ以内に解除できれば減点ナシ、
１ｍ以上走行しても１０点の減点で済む。
そんな項目は無い。
2012年１月の採点基準を見ても、通常制動時の細目に車輪ロックに関する減点項目はあるが、急制動を除くとある。
それ以外で車輪ロックについて触れている箇所は無い。
つまり、現時点では急制動でロックしても減点すらないと思われる。
余談だが、１0年程前の基準ではロックして１ｍ以内に解除できれば減点ナシ、
１ｍ以上走行しても１０点の減点で済む。
急制動でロックは問題ないよ。
すぐに解除できれば。
どのみちしっぱなしだと制動距離のびてアウトっぽいし、車体も不安定になるじゃろ。
とりあえず148は乙かれッシタ
年に数回しか乗らない仏壇ライダーにならないよう楽しんでください。
すぐに解除できれば。
どのみちしっぱなしだと制動距離のびてアウトっぽいし、車体も不安定になるじゃろ。
とりあえず148は乙かれッシタ
年に数回しか乗らない仏壇ライダーにならないよう楽しんでください。
>>151 ありがとうございます。受かってからバイク屋めぐりでいま帰ってきました。
これからもどんどん乗るつもりです。
これからもどんどん乗るつもりです。
去年は来年に大型二輪免許取るとこのスレに書いたが持病の腰痛がまだ完全に
治らずまた来年にしようと思っている。
しかし腰痛は少しずつ快方に向かっているから本当に来年自動車学校に通うかもしれない。
普通二輪は若い頃取ったが今まで一度も道路を自動二輪で走ったことがない。
原付なら毎日乗るが。
腰痛の原因は骨粗鬆症から来るらしい。骨が小さい骨折を起こし２・３日すると治り
また小さい骨折をすることの繰り返しだったらしい。ビタミンDと牛乳を毎日飲んでいる。
これ以上時間かかるともう反射神経なくなるかもしれない。
司法試験の勉強も頑張りたいが今のところ腰痛を抱えたまま机には向かえない。
今できることは夜寝る前に大学時代の哲学の教科書を読んで頭の体操をすることくらいだ。
治らずまた来年にしようと思っている。
しかし腰痛は少しずつ快方に向かっているから本当に来年自動車学校に通うかもしれない。
普通二輪は若い頃取ったが今まで一度も道路を自動二輪で走ったことがない。
原付なら毎日乗るが。
腰痛の原因は骨粗鬆症から来るらしい。骨が小さい骨折を起こし２・３日すると治り
また小さい骨折をすることの繰り返しだったらしい。ビタミンDと牛乳を毎日飲んでいる。
これ以上時間かかるともう反射神経なくなるかもしれない。
司法試験の勉強も頑張りたいが今のところ腰痛を抱えたまま机には向かえない。
今できることは夜寝る前に大学時代の哲学の教科書を読んで頭の体操をすることくらいだ。
骨粗鬆症なら、むしろカルシウムの吸収が良すぎる牛乳は控えるべきかと。
飲むと血液中のカルシウム濃度が急激に上がるため、体がカルシウムを排出しようとし、
それが行き過ぎて骨からカルシウムを奪う方向に働いてしまう。
なので、飲み物ではなく食べ物からの摂取を中心に考える。
牛乳を飲むなら、カルシウム濃度が上がり過ぎないように少量ずつ複数回に分けて摂取するのが望ましい。
飲むと血液中のカルシウム濃度が急激に上がるため、体がカルシウムを排出しようとし、
それが行き過ぎて骨からカルシウムを奪う方向に働いてしまう。
なので、飲み物ではなく食べ物からの摂取を中心に考える。
牛乳を飲むなら、カルシウム濃度が上がり過ぎないように少量ずつ複数回に分けて摂取するのが望ましい。
今日の昼間の教習
ニーグリップ頑張ったんだが
内股アチィ～ぃ・・
大変・・
で、初シュミレータ
乗り物酔いした感じ・・
気持ち悪い・・・
ニーグリップ頑張ったんだが
内股アチィ～ぃ・・
大変・・
で、初シュミレータ
乗り物酔いした感じ・・
気持ち悪い・・・
見落としてた。
落ちた人はリアロックじゃなくてフロントロックだった。
落ちた人はリアロックじゃなくてフロントロックだった。
>158
完全栄養食なのは子牛にとってだけだ。
人間の、しかも大人にとってはバランスがよくない。
牛乳を飲むと腹を下す人がいるが、それは特定のたんぱく質を消化する酵素を持たないから。
人間でも子供なら、その消化酵素を持っているし、
コドモであっても例えば仔猫に牛乳を与えるのはよくないのは割と有名な話だと思う。
完全栄養食なのは子牛にとってだけだ。
人間の、しかも大人にとってはバランスがよくない。
牛乳を飲むと腹を下す人がいるが、それは特定のたんぱく質を消化する酵素を持たないから。
人間でも子供なら、その消化酵素を持っているし、
コドモであっても例えば仔猫に牛乳を与えるのはよくないのは割と有名な話だと思う。
毎日飲めば胃が鍛えられて平気になる
酵素とか言い訳
酵素とか言い訳
フロントロックはダメだろ。
中止項目じゃないかもしれんが、明らかに危険だからよ
つか素人レベルでフロントロックでコケないのがすごいかもしれんｗ
牛乳＞
どうでもいいｗ
といいつつ、骨を強くするには適度な運動と、運動後の牛乳と教わったが違うのか？
中止項目じゃないかもしれんが、明らかに危険だからよ
つか素人レベルでフロントロックでコケないのがすごいかもしれんｗ
牛乳＞
どうでもいいｗ
といいつつ、骨を強くするには適度な運動と、運動後の牛乳と教わったが違うのか？
骨を強くするにはジャンプするのがいいとためして○ッテンで言ってた
停止後にローギアに落とす時に足入れ替える際の後方確認を忘れて何回も叱られたｗ
この歳になったら叱られる事が少ないんでちとビビるｗｗ
明日は第一段階見極め。ガンガル！
この歳になったら叱られる事が少ないんでちとビビるｗｗ
明日は第一段階見極め。ガンガル！
>157
それは他の要素が原因で（減点超過→）中止のコースでは？
例えば停止位置オーバーとか安全確認を忘れたとか。
>161
酵素が無ければどうにもならん。
鍛えれば、なんて話が幻想なのは科学的に証明された。
「おなかがゴロゴロしない牛乳」は、特定のたんぱく質を除去してある。
>162
中止項目に該当しないのに中止になるのはおかしいし、ロック即危険てのも短絡的。
他に中止にされる項目に引っかかっていることを疑え。
俺は急制動の練習でフロントロック→スリップ（ウェット時）とジャックナイフ（ドライ時）をやったことある。
ウェット時は停止位置をオーバーしたけど、どちらも姿勢を崩さずまっすぐ走ってたからこけなかった。
バランスを崩さなければ簡単にはコケんよ。
逆にリヤのロックはやったこと無いなぁ。
ついでに言えば、２回目の試験の急制動では、やんわり停止→ギヤを１速に落とす→足を付く、をこなして合格した。
きれいにバランスが取れていれば、停止してから足を付くまで２～３秒くらい静止してるのは難しくないし。
それは他の要素が原因で（減点超過→）中止のコースでは？
例えば停止位置オーバーとか安全確認を忘れたとか。
>161
酵素が無ければどうにもならん。
鍛えれば、なんて話が幻想なのは科学的に証明された。
「おなかがゴロゴロしない牛乳」は、特定のたんぱく質を除去してある。
>162
中止項目に該当しないのに中止になるのはおかしいし、ロック即危険てのも短絡的。
他に中止にされる項目に引っかかっていることを疑え。
俺は急制動の練習でフロントロック→スリップ（ウェット時）とジャックナイフ（ドライ時）をやったことある。
ウェット時は停止位置をオーバーしたけど、どちらも姿勢を崩さずまっすぐ走ってたからこけなかった。
バランスを崩さなければ簡単にはコケんよ。
逆にリヤのロックはやったこと無いなぁ。
ついでに言えば、２回目の試験の急制動では、やんわり停止→ギヤを１速に落とす→足を付く、をこなして合格した。
きれいにバランスが取れていれば、停止してから足を付くまで２～３秒くらい静止してるのは難しくないし。
俺は37歳の時、普自二の急制動教習(雨上がり)で、見事にリアロック→転倒で左臀部を強打→
座骨にひび入れた。バイクは潰したし、2週間ほど痛みがひかなかったなぁ。
あれ以来、免許取得後も信号の黄→赤の時の急制動は慎重にやってるな。
てか、早く大自二免許取りたいなぁ(今39歳)。
座骨にひび入れた。バイクは潰したし、2週間ほど痛みがひかなかったなぁ。
あれ以来、免許取得後も信号の黄→赤の時の急制動は慎重にやってるな。
てか、早く大自二免許取りたいなぁ(今39歳)。
168 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 08:12:12.08 ID:x56sFhyC
161は本当に無知だな、小学生か？酵素で分解吸収されなければ飲む意味が無いだろ。
>164
確かにソコソコの年齢になって叱られるのは、精神的に厳しいですね。
でも、乗った事無いバイクをお金を払って練習しに来てる訳なので、叱られるのは
おかしいような気がします。
いわば教習所から見ればお客なんで、銭を
貰って叱るなんて殿様か？
と、私は思います。
確かにソコソコの年齢になって叱られるのは、精神的に厳しいですね。
でも、乗った事無いバイクをお金を払って練習しに来てる訳なので、叱られるのは
おかしいような気がします。
いわば教習所から見ればお客なんで、銭を
貰って叱るなんて殿様か？
と、私は思います。
俺は毎日腹筋してるから胃も強くなってるし平気
172 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 10:40:12.11 ID:x56sFhyC
今の教習所って叱る？
>>166
急制動だけじゃなく交差点とかその辺でもｗ
私もギア入れ替えの度に後方確認なんて始めて聞いたから、何回も失念してしまったんで教官もムカついたんでょう。
言い方は敬語でも明らかに怒気を含んでましたからねぇｗ
まあルールはルールなんでしょうから覚えないとね。仮にその教習所のローカルルールでも。
まあその前にコース覚えんとｗ
急制動だけじゃなく交差点とかその辺でもｗ
私もギア入れ替えの度に後方確認なんて始めて聞いたから、何回も失念してしまったんで教官もムカついたんでょう。
言い方は敬語でも明らかに怒気を含んでましたからねぇｗ
まあルールはルールなんでしょうから覚えないとね。仮にその教習所のローカルルールでも。
まあその前にコース覚えんとｗ
時代が変わったってことかな。今や少子化で教習生は大切なお客様だから。
「あそこの教官は教え方が酷い」とかネットに載ったら、客が寄りつかなくなる。
今は、教習予約もネットで出来るし、教官も選べる。
後者が良いかどうかは別にして、便利になったね。
「あそこの教官は教え方が酷い」とかネットに載ったら、客が寄りつかなくなる。
今は、教習予約もネットで出来るし、教官も選べる。
後者が良いかどうかは別にして、便利になったね。
あ、技術的なことは下手でも叱られてないです。
安全確認という中型保持者ならできてしかるべき内容だから叱られたのだろうと解釈してます。
教習所なんだから理由が有って叱ってるんなら問題ないと自分でも思ってますが、ジジイになってからだとチョイ涙目ｗ
安全確認という中型保持者ならできてしかるべき内容だから叱られたのだろうと解釈してます。
教習所なんだから理由が有って叱ってるんなら問題ないと自分でも思ってますが、ジジイになってからだとチョイ涙目ｗ
>>175
潔い考え方だね、共感持てるよ。
車道側になるから、右足をステップから外して地面につける前には、必ず後方確認しないといけないんだよな。
教えを請いに言ってるんだから、その対価の有償って事だし、問題なけりゃ別に注意もされない訳だしね。
とにかくｶﾞﾝﾊﾞﾚ！
潔い考え方だね、共感持てるよ。
車道側になるから、右足をステップから外して地面につける前には、必ず後方確認しないといけないんだよな。
教えを請いに言ってるんだから、その対価の有償って事だし、問題なけりゃ別に注意もされない訳だしね。
とにかくｶﾞﾝﾊﾞﾚ！
なんか教官に怒られると厨房の頃、体育教師に怒られたの思い出すわ
教官の格好といい、よく竹刀でぶっ叩かれた淡い思い出
教官の格好といい、よく竹刀でぶっ叩かれた淡い思い出
2段階見極め終了。明後日に卒検行ってきます。
10年ぶりの2輪は、はっきり言って大変だった・・・
最初はパイロン８の字が全然出来ないところから、どうにかステップ擦るまで寝かせられるようになりました
まだまだ一本橋が不安定なんで、とりあえず完走狙いで行ってみます。
10年ぶりの2輪は、はっきり言って大変だった・・・
最初はパイロン８の字が全然出来ないところから、どうにかステップ擦るまで寝かせられるようになりました
まだまだ一本橋が不安定なんで、とりあえず完走狙いで行ってみます。
そうそう、約30年振りくらいで
自販機の当たり引いたよ。！v
でも、宝くじ買う金が・・・・
orz
自販機の当たり引いたよ。！v
でも、宝くじ買う金が・・・・
orz
とりあえず第一段階見極めクリア。
練習の時、最後の降車で足引っ掛けて転倒したのはご愛嬌。教官も予想外の所でコケたんで苦笑いだったｗ
後方確認は狂ったように首振って確認しましたよｗｗｗ
練習の時、最後の降車で足引っ掛けて転倒したのはご愛嬌。教官も予想外の所でコケたんで苦笑いだったｗ
後方確認は狂ったように首振って確認しましたよｗｗｗ
>>181
オメ！
オメ！
今日から通い始めましたー。普段から乗ってるんだけど、クラッチの重さに手がしびれた・・・。
2時間連続で予約取ったのは間違いだった(笑) 教習途中先生が苦笑いでしびれとれるの待っててくれたよ。
今度から気をつけねば・・・。大型でのツーリングはやばそうだ。
帰宅のセローが羽根のように軽くてびっくり。教習でかいた汗も吹き飛んだー。
今晩はビールがうまいぞ。
2時間連続で予約取ったのは間違いだった(笑) 教習途中先生が苦笑いでしびれとれるの待っててくれたよ。
今度から気をつけねば・・・。大型でのツーリングはやばそうだ。
帰宅のセローが羽根のように軽くてびっくり。教習でかいた汗も吹き飛んだー。
今晩はビールがうまいぞ。
二時間続けて乗ると疲れるよね、
普段原2やオフ車乗ってると大型が重過ぎて困るわな
バイクすら乗ってないとバイクの視野は広過ぎて困るわな
道路に乗り出してすらいないともはや恐怖…なのかな？
バイクすら乗ってないとバイクの視野は広過ぎて困るわな
道路に乗り出してすらいないともはや恐怖…なのかな？
たまに握力無くなってクラッチ握れなくなったって書き込みあるけど教習車なんなの？
自分はcb750だったけど連続で乗っても全然苦じゃなったけど
自分はcb750だったけど連続で乗っても全然苦じゃなったけど
187 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:57:48.34 ID:vmUrcPuj
かれこれ20年近くバイクから離れていた、今年40の中年ですが
昨日AT教習をうけました
「スクータのおおきいのでしょｗｗ」って感じでバカにしていたのですが
とにかく重くて低速クランクで縁石乗りまくりでした
最近、街中でよく目にする大型スクータですが、あんなものよく運転してるなってのが
正直な感想でした
教官に「○○さん、大型スクータってのりますか？」って聞かれて、
「乗る予定はないですねｗ」って答えたら、
教官も「私も正直自分で買ってまで乗りませんけどねｗｗｗ」って笑ってました
決して大型スクータを貶してるつもりはないのですが、あまりの操縦性の悪さに
乗ってる人を逆に尊敬しますよｗ
昨日AT教習をうけました
「スクータのおおきいのでしょｗｗ」って感じでバカにしていたのですが
とにかく重くて低速クランクで縁石乗りまくりでした
最近、街中でよく目にする大型スクータですが、あんなものよく運転してるなってのが
正直な感想でした
教官に「○○さん、大型スクータってのりますか？」って聞かれて、
「乗る予定はないですねｗ」って答えたら、
教官も「私も正直自分で買ってまで乗りませんけどねｗｗｗ」って笑ってました
決して大型スクータを貶してるつもりはないのですが、あまりの操縦性の悪さに
乗ってる人を逆に尊敬しますよｗ
188 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:05:45.30 ID:vmUrcPuj
それにしても、自分の体力の衰えに愕然としました
まず、低速走行時の平衡感覚がまったくダメです。特に一本橋！！
5本やって、全部わたりきれたのが一回だけ orz
第一段階の見極めまであと1時間だけど、大丈夫なのだろうか・・・
っていうか、一本橋渡れないとだめですよね？
まず、低速走行時の平衡感覚がまったくダメです。特に一本橋！！
5本やって、全部わたりきれたのが一回だけ orz
第一段階の見極めまであと1時間だけど、大丈夫なのだろうか・・・
っていうか、一本橋渡れないとだめですよね？
189 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:11:26.35 ID:vmUrcPuj
>>186
自分の学校もCB750ですが、クラッチ重いです
っていうか握力無いだけだと思います。
仕事は事務系なので、パソコンとボールペンぐらいしか普段持ちませんしね・・・
とりあえず、筋トレしようと速攻でスポーツshopへ行って、ハンドグリップ（20kg）を買いました
ちなみに、自分の教習車はハンドグリップの15ｋｇと同じくらいクラッチ重かったですね
自分の学校もCB750ですが、クラッチ重いです
っていうか握力無いだけだと思います。
仕事は事務系なので、パソコンとボールペンぐらいしか普段持ちませんしね・・・
とりあえず、筋トレしようと速攻でスポーツshopへ行って、ハンドグリップ（20kg）を買いました
ちなみに、自分の教習車はハンドグリップの15ｋｇと同じくらいクラッチ重かったですね
落ちるのは最悪で試験中止になるから、
10秒といわずかっ飛ばしてでも渡り切るのを最初の目標にすることだ
渡り切れるようになったら、タイムを縮めていけばいい
10秒といわずかっ飛ばしてでも渡り切るのを最初の目標にすることだ
渡り切れるようになったら、タイムを縮めていけばいい
縮めちゃダメだろ
なんてこったい＼(^o^)／
193 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:15:34.05 ID:vmUrcPuj
バイクの修理代で６０００円吹っ飛んだ。
しかも帰ってきたバイクの故障は直ってなくてもう一度バイク屋修理出してこれから
また修理代取られると思う。
今度直って帰ってこなかったら新車バイク買うつもり。
金ばっかりかかって嫌になる。金持ってる奴は持ってるんだろうね。少しくれよ。
しかも帰ってきたバイクの故障は直ってなくてもう一度バイク屋修理出してこれから
また修理代取られると思う。
今度直って帰ってこなかったら新車バイク買うつもり。
金ばっかりかかって嫌になる。金持ってる奴は持ってるんだろうね。少しくれよ。
>>186 FZX750。単純に握力ないだけだーな。400NKも乗るけど握力無くなることは
なかったんだがなー。
なかったんだがなー。
>>195 それは二重取りになるんじゃないか?
>>196
教習所は半クラ使いまくるからね。
実際公道で普通に走ってると大型SSのクラッチだろうと全然苦にならないよ。普段400乗ってるなら公道との運転のギャップも大きいと思うからそんなに心配いらないはず。
逆にアクセルひねりっぱなしだから右手が痛い…。
教習所は半クラ使いまくるからね。
実際公道で普通に走ってると大型SSのクラッチだろうと全然苦にならないよ。普段400乗ってるなら公道との運転のギャップも大きいと思うからそんなに心配いらないはず。
逆にアクセルひねりっぱなしだから右手が痛い…。
6千の修理って…？
工賃の時間単価いくらか知らないけど、オイル＋エレメント交換レベルじゃね？
工賃の時間単価いくらか知らないけど、オイル＋エレメント交換レベルじゃね？
スーパーカブ５０にとっては修理代６０００円は大金なんだよ。
ここは大型二輪スレだったな。さよなら。
ここは大型二輪スレだったな。さよなら。
>>191-192 ワロタ
>>187
教習車はエンブレ効きすぎるから運転しづらい
慣れたら本当にただのおっきいスクーターレベルにまで扱えるようになって手放せなくなる
フルロックターンもMTより簡単に出来るから以外と機動性もあるんだぜ
教習車はエンブレ効きすぎるから運転しづらい
慣れたら本当にただのおっきいスクーターレベルにまで扱えるようになって手放せなくなる
フルロックターンもMTより簡単に出来るから以外と機動性もあるんだぜ
203 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:10:54.04 ID:zO2RQv0t
ここは大型免許スレだよ
なに乗ってるかは関係ないんじゃ
俺も乗ってるのはPCXだしｗ
なに乗ってるかは関係ないんじゃ
俺も乗ってるのはPCXだしｗ
>>182
アリです。
アリです。
俺はビグスク嫌いで、大型教習ではじめて乗ったけど
なかなかいいと思ったね。
車的な利便性の高さとバイクの機動性の高さの融合というか。
免許区分を作ってしまうだけのことはあると思った。
寝かして起こすという基本が一緒だとわかればブイブイ
いけると思う。
なかなかいいと思ったね。
車的な利便性の高さとバイクの機動性の高さの融合というか。
免許区分を作ってしまうだけのことはあると思った。
寝かして起こすという基本が一緒だとわかればブイブイ
いけると思う。
207 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:58:14.75 ID:zO2RQv0t
詳しく書かないとダメですか、、、
すいません。
すいません。
>>205
うん、自分から進んで乗ろうとは
思わないけど、アレはあれでナカナカ良いと
思ったね。
で、誰かが書いていたけど、白のビックスクって
ミラーで見ると、白バイに見える。
その内、白バイスクーター出るかもね
うん、自分から進んで乗ろうとは
思わないけど、アレはあれでナカナカ良いと
思ったね。
で、誰かが書いていたけど、白のビックスクって
ミラーで見ると、白バイに見える。
その内、白バイスクーター出るかもね
ビグスクは普通二輪の教習で乗ったけど、あんなものマトモに乗れる気がしない。
何が恐いって、発進から恐い。
50スクに比べるととんでもなくトルクがあるもんだから、自動遠心クラッチの繋がり始めからぐいぐい前に出て行く。
アレで低速コントロールなんてやりたくねぇ。
その点、MTはクラッチでいくらでもコントロールできるから楽だ。
大型はビグスクに乗らなくて済むよう試験場で取ったw
何が恐いって、発進から恐い。
50スクに比べるととんでもなくトルクがあるもんだから、自動遠心クラッチの繋がり始めからぐいぐい前に出て行く。
アレで低速コントロールなんてやりたくねぇ。
その点、MTはクラッチでいくらでもコントロールできるから楽だ。
大型はビグスクに乗らなくて済むよう試験場で取ったw
教習所のATのアクセルレスポンスは
二昔前の車のATに似てると思ったのは俺だけか？
二昔前の車のATに似てると思ったのは俺だけか？
俺のAT教習車はスカイウェイブ650？とかだったかな？
あのブルブル感は腐った軽自動車のトルコンに似てる。
取り回ししずらい、低速安定激ムズ、足出す場所がわかんない(1回だけ立ちゴケしたwww)、
慣れると暇で暇でつまらない、波状路でも立てない(指示だった)からケツがががが、
多分一生乗らない・・・
あのブルブル感は腐った軽自動車のトルコンに似てる。
取り回ししずらい、低速安定激ムズ、足出す場所がわかんない(1回だけ立ちゴケしたwww)、
慣れると暇で暇でつまらない、波状路でも立てない(指示だった)からケツがががが、
多分一生乗らない・・・
ビックスクター、クラッチ無しだから
アメリカ人に意外と受けるかもね
アメリカ人に意外と受けるかもね
ツッコむのもバカバカしいくらいのバカだな・・・
214 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 03:30:31.81 ID:xKLPkYv0
スカイウェイブ６５０は電子制御CVTだよな。
CVTにしては異例のレスポンスの良さで400ccのスカイウェイブとは
全く別の乗り物だな。
俺は結構好きだけどな、スラロームしやすくて。
ビッグスクータの低速安定はアクセル少しあけながら
リアブレーキ引きずれば簡単にできるよ。
CVTにしては異例のレスポンスの良さで400ccのスカイウェイブとは
全く別の乗り物だな。
俺は結構好きだけどな、スラロームしやすくて。
ビッグスクータの低速安定はアクセル少しあけながら
リアブレーキ引きずれば簡単にできるよ。
俺が通ってた教習所はシルバーウィングを使ってたなぁ
だからって、どうっていう訳じゃないが
だからって、どうっていう訳じゃないが
どこかTMAXをビクスク教習で使ってる所ないかなぁ
ヤマハテクニカルセンター
卒検行ってきます。
がんばれｗｗ
楽に、楽に。ぜったいいけるから。
楽に、楽に。ぜったいいけるから。
無事卒業できました。
12年ぶりの二輪で、右左折も満足にできないところから始まりましたが、
指導員の皆様のお陰で、無事ストレートで卒業できました。
（卒検の一本橋、８秒台でしたｗｗｗｗ）
このスレの皆様にもたくさんの勇気をいただきましたこと、嬉しく思います。
それでは、このスレも卒業させていただきます。皆様有難う御座いました、そして頑張ってください！！
さて、IYHスレへ行くか・・・
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！40年目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340106119/
12年ぶりの二輪で、右左折も満足にできないところから始まりましたが、
指導員の皆様のお陰で、無事ストレートで卒業できました。
（卒検の一本橋、８秒台でしたｗｗｗｗ）
このスレの皆様にもたくさんの勇気をいただきましたこと、嬉しく思います。
それでは、このスレも卒業させていただきます。皆様有難う御座いました、そして頑張ってください！！
さて、IYHスレへ行くか・・・
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！40年目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340106119/
おめでとう
このスレに居座って教えタガリーノになってもよし。
俺もこのスレ半年脱出できずにいる。
ちなみに俺は橋７秒ジャスト
駆け抜けた青春。
このスレに居座って教えタガリーノになってもよし。
俺もこのスレ半年脱出できずにいる。
ちなみに俺は橋７秒ジャスト
駆け抜けた青春。
ビューティビューティビューティヘア～
卒検終わった後教官にボロクソ言われた俺が唯一褒められたのが一本橋だった
226 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:55:31.59 ID:v1BxUsXe
とりあえず合格して免許は交付されたけど
バイクの登録がまだなんで公道デビューしてないから
卒業とまではいかないキモチｗ
バイクの登録がまだなんで公道デビューしてないから
卒業とまではいかないキモチｗ
世の中レンタルバイクという物がありまして
>>226
ライスク行くと良いよ、バイク貸してくれる所がある
ライスク行くと良いよ、バイク貸してくれる所がある
結構いい値段するよね、レンタバイク
レンタカーのつもりで行くと目が飛び出る
まぁ、普段乗れないリッターバイクやハーレーをちょっとだけ乗りたい俺にはちょうどいいが。
レンタカーのつもりで行くと目が飛び出る
まぁ、普段乗れないリッターバイクやハーレーをちょっとだけ乗りたい俺にはちょうどいいが。
2-3万円で車両保険付きのリッターバイクプチツーが出来るし、
なにより整備済みってのも嬉しい。
所有欲さえ無くせば割り切って乗れる。
以上レンタルバイクのステマ
なにより整備済みってのも嬉しい。
所有欲さえ無くせば割り切って乗れる。
以上レンタルバイクのステマ
いや、でもいきなりレンタルはやばいんじゃないか？精神的に。
公道デビューがレンタルバイクだと、何もかもが心配で頭いっぱいになるんじゃないかと懸念。
公道デビューがレンタルバイクだと、何もかもが心配で頭いっぱいになるんじゃないかと懸念。
よく知らないけどレンタカーが出始めた時もこのくらいの値段設定だったんじゃないの？
これから先、レンタルバイクがメジャーになっていけばもっと安くなってくるんじゃない？
これから先、レンタルバイクがメジャーになっていけばもっと安くなってくるんじゃない？
233 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:10:49.87 ID:v1BxUsXe
226です
ライスクは近くにないんで・・・
バイクは発注済みなんですが
逆車なんで登録に時間かかってます
ライスクは近くにないんで・・・
バイクは発注済みなんですが
逆車なんで登録に時間かかってます
>>233
俺はライスクに高速で2時間も掛けて行ってたよ(暑いから今はパス)
レンタルバイクより安いのと転けてもバンパー付きだから
試したかった事を遠慮無く出来る。自分のバイクでは転けられないしね
コーチが付いてるからアドバイスもくれるし、相談も出来る
泊まりで行っても満足すると思うけどね
俺はライスクに高速で2時間も掛けて行ってたよ(暑いから今はパス)
レンタルバイクより安いのと転けてもバンパー付きだから
試したかった事を遠慮無く出来る。自分のバイクでは転けられないしね
コーチが付いてるからアドバイスもくれるし、相談も出来る
泊まりで行っても満足すると思うけどね
>>235
教習所とレンタル屋が近いとかお前の近所だけの話をされても困るんだがな
とにかくバイクに乗らないと、感覚がドンドン抜けていってしまうよ。
車両保険つければコケない(かも)。車両保険なしだとコケる(必ず)。そういうものです。
教習所とレンタル屋が近いとかお前の近所だけの話をされても困るんだがな
とにかくバイクに乗らないと、感覚がドンドン抜けていってしまうよ。
車両保険つければコケない(かも)。車両保険なしだとコケる(必ず)。そういうものです。
237 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 05:09:18.80 ID:cyNtJVmG
CB1300はそんなに乗りやすいんかい？
239 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 10:05:22.61 ID:nnw4iPJW
２段階見極め合格しました！
明後日卒検、なぜだろう緊張しない、不思議ｗ
明後日卒検、なぜだろう緊張しない、不思議ｗ
>>240
教習車とはいえ、バイク乗るのが楽しくなったからじゃない？
最初は重いし熱いし手はつるしで、なんでここまでせにゃ免許もらえないの
と思ったが
最後になると余裕が出てきて教習中にいろいろ遊びたくなるからね
５速までフルに使ってみたり
教習車とはいえ、バイク乗るのが楽しくなったからじゃない？
最初は重いし熱いし手はつるしで、なんでここまでせにゃ免許もらえないの
と思ったが
最後になると余裕が出てきて教習中にいろいろ遊びたくなるからね
５速までフルに使ってみたり
>>241
こういう馬鹿は早く氏ね
こういう馬鹿は早く氏ね
245 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:31:07.76 ID:7D2uiti1
>>243
子どもか・・・
子どもか・・・
なんか時間余ってるのか知らんが1時間ほぼ放置だった•••
暇だったから1本橋21秒だしたったw
暇だったから1本橋21秒だしたったw
よかったね。
249 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 08:21:10.02 ID:PsIv2/rR
>>241
教習所で5速って、どんだけ広い教習所？？？
教習所で5速って、どんだけ広い教習所？？？
入れようか思ったら５速４０キロできるだろ。
ただシフトアップとシフトダウン、右左折の準備や車線変更に安全確認。
減点方式の試験を考えりゃ、遊びでなきゃできんわ。
ただシフトアップとシフトダウン、右左折の準備や車線変更に安全確認。
減点方式の試験を考えりゃ、遊びでなきゃできんわ。
教習ストレスでインポになった人はいませんか
俺が通ってる教習所には1台のハズレCB750Fがある
ハズレの理由は、油冷なためかとにかく冷えないことだ。
油冷なので走らなきゃ冷えない。でも教習所内は低速ジムカーナ的な使い方が主だからすぐにオーバーヒートするんだよ。
油冷ラジエータが邪魔で、空冷より冷えないんだ。
オーバーヒートするからピストンが走行中にエンジンピストンが止まる。ピストンがまともに回らなくなるからセルも回らなくなる。
教習終了時には1台だけ水場へ行ってホースでジュワーッと冷やされる。
どうか卒検ではハズレになりませんように・・・
ハズレの理由は、油冷なためかとにかく冷えないことだ。
油冷なので走らなきゃ冷えない。でも教習所内は低速ジムカーナ的な使い方が主だからすぐにオーバーヒートするんだよ。
油冷ラジエータが邪魔で、空冷より冷えないんだ。
オーバーヒートするからピストンが走行中にエンジンピストンが止まる。ピストンがまともに回らなくなるからセルも回らなくなる。
教習終了時には1台だけ水場へ行ってホースでジュワーッと冷やされる。
どうか卒検ではハズレになりませんように・・・
卒検はそれ用の車両があるだろ
254 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 20:36:31.35 ID:mrGMnDxK
>>240
で、卒検どうだった？
で、卒検どうだった？
２４０です～
お待たせしました
合格しました！
２０年ぶりのバイクでドキドキでしたが補習も無く（と言っても１１万ですが）
ストレートで卒業できました！
応援してくださった皆様に感謝！
明日は友引きなのでバイク取りに行ってきます！
お待たせしました
合格しました！
２０年ぶりのバイクでドキドキでしたが補習も無く（と言っても１１万ですが）
ストレートで卒業できました！
応援してくださった皆様に感謝！
明日は友引きなのでバイク取りに行ってきます！
256 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:06:30.94 ID:PsIv2/rR
油冷のＣＢ750Ｆ？？？
今日免許もらってきた
会社にうそこいて反日やすみもらって
いって来た
会社にうそこいて反日やすみもらって
いって来た
258 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:20:34.16 ID:mrGMnDxK
240おめでとうーーーー。
(254です）
(254です）
>>252
CB750Fは油冷じゃないねー 教習の低速対応の為にオイルクーラー大型化＋冷却ファンにしてるだけ
スズキの油冷みたいにシリンダーヘッドを水冷のように冷やしてる訳ではない あくまでも空冷だねｗ
自分の行った教習所でもやっぱハズレ車両は存在したけど検定にしか使わないベストコンディションの車両があった
CB750Fは油冷じゃないねー 教習の低速対応の為にオイルクーラー大型化＋冷却ファンにしてるだけ
スズキの油冷みたいにシリンダーヘッドを水冷のように冷やしてる訳ではない あくまでも空冷だねｗ
自分の行った教習所でもやっぱハズレ車両は存在したけど検定にしか使わないベストコンディションの車両があった
>>259
うちの場合検定車両がクズだった
セル回らない、検定始めれないから教師がコース内ブン回して発電してきて
戻ってきてエンジン切ったらやっぱり回らねぇ
バイク替えてもダメだった。
結局押し掛けでエンジンかかった状態からの検定だった。
うちの場合検定車両がクズだった
セル回らない、検定始めれないから教師がコース内ブン回して発電してきて
戻ってきてエンジン切ったらやっぱり回らねぇ
バイク替えてもダメだった。
結局押し掛けでエンジンかかった状態からの検定だった。
杉本の車のクラッチがダメで試験場の車乗ったらいい!
税金使うと整備いいのかね
税金使うと整備いいのかね
266 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 22:54:13.64 ID:PsIv2/rR
>>259
俺の通った教習所が正に3段逆スライド方式ｗ
1段階→状態の悪い古い車両
2段階のシュミレーター教習前→状態がまずまずの車両
↑以降卒研まで→ベストコンディション車両
さらに各状態でもなるべく同じ車両に当るように配慮してくれてたから
一度固体ごとのクセさえ掴んでしまえば結構ラクだった
俺の通った教習所が正に3段逆スライド方式ｗ
1段階→状態の悪い古い車両
2段階のシュミレーター教習前→状態がまずまずの車両
↑以降卒研まで→ベストコンディション車両
さらに各状態でもなるべく同じ車両に当るように配慮してくれてたから
一度固体ごとのクセさえ掴んでしまえば結構ラクだった
これから卒検逝ってくる！
どしゃ降りの中急制動ちゃんと出来るかかなり不安だw
どしゃ降りの中急制動ちゃんと出来るかかなり不安だw
273 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 08:37:05.47 ID:0tGxUnRS
卒検、落ち着いてガンバレ。
オレの通ってる教習所は、予約いっぱいで全然進まねーよ。
日曜日なんかは、まず無理。
オレの通ってる教習所は、予約いっぱいで全然進まねーよ。
日曜日なんかは、まず無理。
>>272
２４０です～
卒検がんばれ～！
>>273
うちのところはガラガラで大型受けていたのは４人くらいだった
教習の時はいつも一人だったよ
さぁて今から電車乗って隣町にバイク取りに行ってくる！
帰り道はヤエーしまくるよーｗ
２４０です～
卒検がんばれ～！
>>273
うちのところはガラガラで大型受けていたのは４人くらいだった
教習の時はいつも一人だったよ
さぁて今から電車乗って隣町にバイク取りに行ってくる！
帰り道はヤエーしまくるよーｗ
逝ってきた！受かった！
一緒に受けた人は急制動でフロントロック→転倒で検定中止。。。痛そうだった
さてsf848買うために貯金はじめるか
一緒に受けた人は急制動でフロントロック→転倒で検定中止。。。痛そうだった
さてsf848買うために貯金はじめるか
今免許の交付待ち、この足で納車にいく！
納車されてから、免許取りに行った人っていないのかな
>278
バイクを磨きながら「免許獲るぞ！」と気合入れてたって話なら聞いたことある。
バイクを磨きながら「免許獲るぞ！」と気合入れてたって話なら聞いたことある。
>>273
うちも（バイクが少ないからだが）予約はなかなか取れなかった
でも、事情説明して、普通次の予約しか取れんところを先３回分取らせてもらった。
無理効いてもらう以上、絶対キャンセルしない前提で。
まぁある意味言ったもん勝ちだが。
>>274
バイク買って１週間がとかく危険なので（立ちゴケ含む）
ヤエーしながら慎重にな。
俺は怖くて怖くてヤエー出来んかったが。
うちも（バイクが少ないからだが）予約はなかなか取れなかった
でも、事情説明して、普通次の予約しか取れんところを先３回分取らせてもらった。
無理効いてもらう以上、絶対キャンセルしない前提で。
まぁある意味言ったもん勝ちだが。
>>274
バイク買って１週間がとかく危険なので（立ちゴケ含む）
ヤエーしながら慎重にな。
俺は怖くて怖くてヤエー出来んかったが。
大型NK買って半年目に立ちゴケした
慣れてきたのと、この位傾いても余裕だろって甘さがやってしまった
パーキングの出し入れ時や狭い敷地内のUターンは特に注意するようになったw
慣れてきたのと、この位傾いても余裕だろって甘さがやってしまった
パーキングの出し入れ時や狭い敷地内のUターンは特に注意するようになったw
>>278
20年前だけど限定解除で落ちる度に、新車が少しずつ店の奥に追いやられていった。
20年前だけど限定解除で落ちる度に、新車が少しずつ店の奥に追いやられていった。
バイク取りに行ってきた、帰りにヤエーしたけどみんな恥ずかしがり屋さんのようだ
CB750のなめらかな回転フィールとは打って変わってVツインはケツがくすぐったいね
ATだけど楽しい
自宅近くの神社に参拝して帰ってきた
というわけでオイラはここを卒業するのかな？
もう少し居させてもらっても良いか？
CB750のなめらかな回転フィールとは打って変わってVツインはケツがくすぐったいね
ATだけど楽しい
自宅近くの神社に参拝して帰ってきた
というわけでオイラはここを卒業するのかな？
もう少し居させてもらっても良いか？
283
いいんでネ？いても。ご新規さんに教えてあげられれば。
ただ、「わしが免許取った時は～」とかいって昔話ばかりする
限定解除な輩にならんことを願うよ
かくいう俺も３カ月ほどここを卒業できずにいる
いいんでネ？いても。ご新規さんに教えてあげられれば。
ただ、「わしが免許取った時は～」とかいって昔話ばかりする
限定解除な輩にならんことを願うよ
かくいう俺も３カ月ほどここを卒業できずにいる
7月最初の土日から通い始めて
今日大段階見極め
で、自己採点・・・落第
しかし、何事もなく第２段階へ
イイんだけど、いいのか？
今日大段階見極め
で、自己採点・・・落第
しかし、何事もなく第２段階へ
イイんだけど、いいのか？
S1000RR無事納車、いやーやっぱりパワーがありますね。
明日も慣らしをがんばります。
明日も慣らしをがんばります。
>281
はいはい。買った当日に立ちゴケしましたが何か？
エンジンのクセを掴むまで低速で発進するのって難しいよね。エンストしたりして。
はいはい。買った当日に立ちゴケしましたが何か？
エンジンのクセを掴むまで低速で発進するのって難しいよね。エンストしたりして。
288 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 22:24:41.61 ID:U92UPaPQ
>>287
大型でエンストする方が難しいわ
大型でエンストする方が難しいわ
はいはい、お前はちょっとやれば何でもできて羨ましいね～。
今日ひっくり返してガッカリしてるのかな
>>291
中高年って自己中ばかりだぞ
中高年って自己中ばかりだぞ
アル中も結構いるぞ
離婚調停中もいるぞ！
ソースは俺
ソースは俺
わしは求職中じゃ
作曲中の俺が通り過ぎますよ
職業訓練中ですよ
適性検査の結果だけど、運動機能はCとDだらけで、健康と性格はAとBだらけだった。
歳なので決断を下し行動を行うまでの反応時間は落ちてるとはいえ、これはちょっと．．．
歳なので決断を下し行動を行うまでの反応時間は落ちてるとはいえ、これはちょっと．．．
慣らしからさっき帰ってきました。天気がかなり心配だったけどなんとかもって300km走れました。
大型本当に楽しいです。ここのスレ非常に参考になりました。 ノシ
大型本当に楽しいです。ここのスレ非常に参考になりました。 ノシ
303 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 17:16:52.69 ID:vvYzcJXu
>>303
総合は3-Bです。
結果がよくなかったのは間違い探し的なやつをペースを落して確実性を上げたのに、ミスが
多かったのかもしれない。
関係ないけど、他の教習生が嫌がるXJR1300に初めて乗ってみたけど、CBと比べて低速が弱い
のとクランクは慎重にならなければならないという意外は特に問題はありませんでした。
総合は3-Bです。
結果がよくなかったのは間違い探し的なやつをペースを落して確実性を上げたのに、ミスが
多かったのかもしれない。
関係ないけど、他の教習生が嫌がるXJR1300に初めて乗ってみたけど、CBと比べて低速が弱い
のとクランクは慎重にならなければならないという意外は特に問題はありませんでした。
305 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 23:28:41.19 ID:fkRuSCw3
適性検査結果3-Bで教習車がXJR1300は俺とおんなじだね。
俺はXJR1300使ってる教習所を選んで入った。
XJRは加速も良いし、ブレーキもロックしないで良く効く。
実際の重量はCB750とほとんど同じなんだが、重心が少し高いので
取り回しが重く感じるから嫌がるヒトも多いかもね。
重心が高いと倒れ込みがゆっくりで扱いやすいんだけどね。
免許とって早々XJR1300の07年車を中古で買ったよ。
俺はXJR1300使ってる教習所を選んで入った。
XJRは加速も良いし、ブレーキもロックしないで良く効く。
実際の重量はCB750とほとんど同じなんだが、重心が少し高いので
取り回しが重く感じるから嫌がるヒトも多いかもね。
重心が高いと倒れ込みがゆっくりで扱いやすいんだけどね。
免許とって早々XJR1300の07年車を中古で買ったよ。
重心が高いと倒れ込みが遅いの？
34歳だが、合格ッ！
卒検合格ッ！卒検合格ッ！
シミュレータの度に時間余ってしょーもない話しつつネタ振りしまくってくれた教官諸君に感謝するッ！
卒検合格ッ！卒検合格ッ！
シミュレータの度に時間余ってしょーもない話しつつネタ振りしまくってくれた教官諸君に感謝するッ！
>>306
重力の影響で倒れるのだから同じだな。
まあ、重心が高いってのも眉唾だけど。
タイヤの接地点からの距離が長いと言いたいのだろうけれど、
それすら測ったわけではないのだろうから、「感覚」なんだろうね。
>>307
おめ！
重力の影響で倒れるのだから同じだな。
まあ、重心が高いってのも眉唾だけど。
タイヤの接地点からの距離が長いと言いたいのだろうけれど、
それすら測ったわけではないのだろうから、「感覚」なんだろうね。
>>307
おめ！
今度の日曜日に卒検だわ。
未だ、一本橋が10秒行かないのに大丈夫だろうか？
未だ、一本橋が10秒行かないのに大丈夫だろうか？
1秒につき-5点
ウインカ一回点灯忘れと思ってドンと逝こう
ウインカ一回点灯忘れと思ってドンと逝こう
一本橋は落ちなければ大丈夫だよ。
313 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 17:01:26.11 ID:6Ej1UB8H
>重力の影響で倒れるのだから同じだな。
コマの歳差運動の周期とか、倒立振り子の運動とか
理科の時簡に習わなかったの？
コマの歳差運動の周期とか、倒立振り子の運動とか
理科の時簡に習わなかったの？
>>312
他の減点の事も考えると７秒台ではクリアしたい。
１秒５点だから７秒で１５点。
ただ、公安に試験成績を提出しなきゃいかんからあんまり早いと止められるかも。
てかドンと乗ってアイドルでトコトコ走っても７秒くらいいくぜ
俺も７秒、他ノーミスで行って合格った。でも６秒台だったら落したかもと検定員に言われた。
他の減点の事も考えると７秒台ではクリアしたい。
１秒５点だから７秒で１５点。
ただ、公安に試験成績を提出しなきゃいかんからあんまり早いと止められるかも。
てかドンと乗ってアイドルでトコトコ走っても７秒くらいいくぜ
俺も７秒、他ノーミスで行って合格った。でも６秒台だったら落したかもと検定員に言われた。
日曜から20年ぶりの搭乗
心配なのは上から下までピッカピカのウエアで
pgrされる事だけ
心配なのは上から下までピッカピカのウエアで
pgrされる事だけ
そんなことないぞ。中高年は増えているからな。
申し遅れましたが皆さん祝辞ありがとう！
ここも、卒業しますね
ここも、卒業しますね
速いとこバイク買ってスカッとしようぜ
>>315
今はごっつい暑いし、転倒も可能性あるわけだし
なにより汗だくになるし速度でないからベンチレーション意味ないので
やっすい速乾長Tとワークパンツぐらいでいいんじゃない？
ツナギで１段階スタートする人見てみたい気もするがな。
今はごっつい暑いし、転倒も可能性あるわけだし
なにより汗だくになるし速度でないからベンチレーション意味ないので
やっすい速乾長Tとワークパンツぐらいでいいんじゃない？
ツナギで１段階スタートする人見てみたい気もするがな。
普段着然とした長袖長ズボンにプロテクタ装備が教習所的にはベストじゃね？
ツナギはツナギでも革ツナギではなく作業ツナギならアリだと思う。
ツナギはツナギでも革ツナギではなく作業ツナギならアリだと思う。
作業ツナギを腰ではいてるのを見るとかっこ悪いなぁと思う中年がここにいます
本業の人のツナギはかっこいい。
しかしこんだけ暑いのに、教習所備え付けの汗ムンムンヘルメットや長靴、
軍手でよう実車しようと思うぜ。
>>318
暇だからもうしばらくつきあってくれよ
本業の人のツナギはかっこいい。
しかしこんだけ暑いのに、教習所備え付けの汗ムンムンヘルメットや長靴、
軍手でよう実車しようと思うぜ。
>>318
暇だからもうしばらくつきあってくれよ
今日普通に第一段階の見極めの合格もらいましたー・・・・。
5時間ストレートで取れたのでビックリでした・・・。
普段放置気味で、今日もコースを独りで練習して次回辺りに見極めなんかな?
なんて思ってたらいきなり今日見極めです!て言われて
エエエーーーションナーー!!落ちるし!!て思ったら、色々重点的に見てくれて
アドバイスもらって反復練習→クリアて感じですんなり見極めもらえました・・・。
仕事でヘコんでたから余計に嬉しかった。小さくガッツポーズしたよ。
第二段階はクソ重いXJR1300になるから気合い入れて頑張らねば。
しかし今日の暑さはたまらなかったー。皆さんも教習前には水分補給して気をつけてください。
5時間ストレートで取れたのでビックリでした・・・。
普段放置気味で、今日もコースを独りで練習して次回辺りに見極めなんかな?
なんて思ってたらいきなり今日見極めです!て言われて
エエエーーーションナーー!!落ちるし!!て思ったら、色々重点的に見てくれて
アドバイスもらって反復練習→クリアて感じですんなり見極めもらえました・・・。
仕事でヘコんでたから余計に嬉しかった。小さくガッツポーズしたよ。
第二段階はクソ重いXJR1300になるから気合い入れて頑張らねば。
しかし今日の暑さはたまらなかったー。皆さんも教習前には水分補給して気をつけてください。
ここ見てるとそら不安になるだろうけど、並大抵の人はストレート合格できるから…
私が行った教習所の初日説明では、大型二輪の卒検合格率は概ね8割くらいだって言われたね
>>320
一発試験ならツナギ来てるヤツ見た事有るぞ
試験管に「用意してるプロテクター装着してください」と遠くからマイクで言われて
受験者の声は届かないのでそいつは
必死に身振り手振りでプロテクター内蔵だと伝えてた
一発試験ならツナギ来てるヤツ見た事有るぞ
試験管に「用意してるプロテクター装着してください」と遠くからマイクで言われて
受験者の声は届かないのでそいつは
必死に身振り手振りでプロテクター内蔵だと伝えてた
ツナギでCBか・・・ まぁ自由だな。
うちはプロテクタ付け忘れてても何も言われんかったな
うちはプロテクタ付け忘れてても何も言われんかったな
大型二輪は１６２ｃｍの俺では足がつかねー
無理
無理
オフ車やSSでない限りは大丈夫。
>>328
俺は160cmで去年取得したよ
俺は160cmで去年取得したよ
>>328
165の短足だけど取れたぞ
ケツずらせば片足の半分くらいはつくだろ。
停車前にきちんと１速まで落とせれば大丈夫
止まってからギア替えるとステップ踏み替えがいるのでちょっとえらい
坂道とか特に
165の短足だけど取れたぞ
ケツずらせば片足の半分くらいはつくだろ。
停車前にきちんと１速まで落とせれば大丈夫
止まってからギア替えるとステップ踏み替えがいるのでちょっとえらい
坂道とか特に
ヒント：体重
150cmの五十嵐さん（女性）が大型を自由自在に操るだけでなく
モトクロスもされてると聞いて、身長じゃないんだなと思った
モトクロスもされてると聞いて、身長じゃないんだなと思った
しかし身長の低い人は大変だと思うわ。
オレは177cm位で、大抵のバイクは足ベッタリだけど
教習中こそコケなかったものの、公道出てから二度程転けた。
いくら足が着いても、ある程度以上傾くと大型は
支えきれんわ。
足の着かないバイクを、自在に乗り回している人を見ると
上手いなぁって思う。
オレは177cm位で、大抵のバイクは足ベッタリだけど
教習中こそコケなかったものの、公道出てから二度程転けた。
いくら足が着いても、ある程度以上傾くと大型は
支えきれんわ。
足の着かないバイクを、自在に乗り回している人を見ると
上手いなぁって思う。
171cmだが、CB750あたりは楽勝だけど
さすがにリッタークラスになるとバレリーナちょい手前だなぁ。
ZX-14Rになると260kgあるし、取り回しと止まるときがちょっと恐い。
さすがにリッタークラスになるとバレリーナちょい手前だなぁ。
ZX-14Rになると260kgあるし、取り回しと止まるときがちょっと恐い。
日曜日卒検！
一本橋がんばらないよ！10秒しか乗らない！
一本橋がんばらないよ！10秒しか乗らない！
それで良い
どんだけ足短いんだよ
背が高くて得した事はバイクの足付きくらいだったのに…
でもね、人からは脚長いと言われた事は有っても逆は無いんだよね。
まあ自分では分かってるんだけども…
因みに息子は超脚長ではある、というか最近の子供はみんな長い。
でもね、人からは脚長いと言われた事は有っても逆は無いんだよね。
まあ自分では分かってるんだけども…
因みに息子は超脚長ではある、というか最近の子供はみんな長い。
無理してオフ車やＳＳ乗らなきゃいいじゃん。
75センチくらいのシート高のバイクなんてかなりあるし。
交差点停車なんかはわだちに車入れれば３センチくらいかせげるし
乗り方と慣れでしょう。
靴の先に張りつけるスペーサーで少し足着き改善できるものも売ってるし。
75センチくらいのシート高のバイクなんてかなりあるし。
交差点停車なんかはわだちに車入れれば３センチくらいかせげるし
乗り方と慣れでしょう。
靴の先に張りつけるスペーサーで少し足着き改善できるものも売ってるし。
俺180だけど、バイク屋でZX-14R跨がらせて貰ったら、両足ベタどころか軽く膝曲がったぞ？
そもそも、バイクは両足ツンツンで乗るのがデフォ
踵べったりの人はバイクが小さいか、自分がデカイので乗ってると窮屈に感じるはず
踵べったりの人はバイクが小さいか、自分がデカイので乗ってると窮屈に感じるはず
暑くて熱くて、股グリップしていた内股
真っ赤か・・・・
脚長さんで、細足くんだったら
ココまではならんのかな・・・・
真っ赤か・・・・
脚長さんで、細足くんだったら
ココまではならんのかな・・・・
デブでもガリでも足長でも短足でも真っ赤っかになるよ
158cm、つま先ツンツンで大型乗ってる俺を馬鹿にするスレがあると聞いて…
なぁ、スラローム苦手なのオレだけか?
一本橋も波状路も余裕なのだがスラロームだけイマイチ
時間は大丈夫なんだがメリハリがないって言われるんだ
気合入れたらそのままコースアウトだし
なんかコツある?
一本橋も波状路も余裕なのだがスラロームだけイマイチ
時間は大丈夫なんだがメリハリがないって言われるんだ
気合入れたらそのままコースアウトだし
なんかコツある?
>>349
ぶっちゃけ、普通のタイムでパイロン倒さず抜けられれば、検定では減点されない。
免許取りたいだけならリアブレーキ踏みながらの自己流でも問題ない。
だがコースアウトっていうのはちょっと…時間は大丈夫とかそういう事以前では？
とりあえず余計な事考えないできちんと毎回通過できるようにした方がいいよ
ぶっちゃけ、普通のタイムでパイロン倒さず抜けられれば、検定では減点されない。
免許取りたいだけならリアブレーキ踏みながらの自己流でも問題ない。
だがコースアウトっていうのはちょっと…時間は大丈夫とかそういう事以前では？
とりあえず余計な事考えないできちんと毎回通過できるようにした方がいいよ
つか、メリハリをつける＝加速する、と思い込んでいそうだな。
減速するところで減速しないと、ただの暴走。
コースアウトって事は際限なく加速するだけなんじゃね？
加速するのは一瞬だけで、必要に応じてＲブレーキで減速してやらないと。
と、必要最小限のスロットルワークで傍目にはのたのたとスラロームをクリアして一発試験で合格した俺が言ってみる。
減速するところで減速しないと、ただの暴走。
コースアウトって事は際限なく加速するだけなんじゃね？
加速するのは一瞬だけで、必要に応じてＲブレーキで減速してやらないと。
と、必要最小限のスロットルワークで傍目にはのたのたとスラロームをクリアして一発試験で合格した俺が言ってみる。
パイロン前で後ろブレーキ-＞倒しこみ-＞アクセル軽くあける を
リズムよくやればコースアウトしないよ。2個先のパイロンを見て
やってみれば。
リズムよくやればコースアウトしないよ。2個先のパイロンを見て
やってみれば。
>リアブレーキ
つい引きずってしまうんだよなぁ
アクセルとリアブレーキと先のパイロン見るのとでパニック
たぶん2つまでしか一緒にできないんだ、年だから
>パイロン前でリヤ
あぁ、でもこれはいいかも、いままで「パイロン超えて出た速度落とすのにリヤブレーキ」の
イメージでやっていたから逆の意識でにブレーキで姿勢崩すの一回やってみるわ
ダメだったら今もウナギのようにニュルニュルとほぼアクセルワーク無しで
タイムは6秒ちょいでクリアできるから353の言うように卒検までニュルニュルといくわ
みんなサンクス
つい引きずってしまうんだよなぁ
アクセルとリアブレーキと先のパイロン見るのとでパニック
たぶん2つまでしか一緒にできないんだ、年だから
>パイロン前でリヤ
あぁ、でもこれはいいかも、いままで「パイロン超えて出た速度落とすのにリヤブレーキ」の
イメージでやっていたから逆の意識でにブレーキで姿勢崩すの一回やってみるわ
ダメだったら今もウナギのようにニュルニュルとほぼアクセルワーク無しで
タイムは6秒ちょいでクリアできるから353の言うように卒検までニュルニュルといくわ
みんなサンクス
アクセルは加速の為じゃなくて車体を起こす為に使うもの、と考えたほうがスピード出し過ぎないかも。
>車体を起こす為に使うもの
まあみんなこれは知ってると思うけど、実際にやるときに車体が起きたのを確認してから
アクセルを戻すと大抵行き過ぎる場合が多い。特に頭で考えて走るタイプの人は。
アクセル開けてエンジンが回って車体が起きることを前提に次のパイロンのために
すぐアクセルを閉じる、と二手先くらいみてやらないとダメっぽい。
そして回る筈のエンジンがついて来てくれなくて残りのバイロン惰性でgdgd回るのが俺w
まあみんなこれは知ってると思うけど、実際にやるときに車体が起きたのを確認してから
アクセルを戻すと大抵行き過ぎる場合が多い。特に頭で考えて走るタイプの人は。
アクセル開けてエンジンが回って車体が起きることを前提に次のパイロンのために
すぐアクセルを閉じる、と二手先くらいみてやらないとダメっぽい。
そして回る筈のエンジンがついて来てくれなくて残りのバイロン惰性でgdgd回るのが俺w
いやあ、セッティングが出てないからサ…
>>358 の通り。平成8年の2mの幅がスラロームから撤廃されたのは、アクセルの
上手い当て方を見る為
上手い当て方を見る為
卒検一発で受かったよー( ´∀｀)ﾉ
ストレートだった！ありがとう教習車！
ストレートだった！ありがとう教習車！
>>361
おめでとう！やったじゃないか！また昭和リッター乗りが増えて嬉しいよ！
スラロームは逆にブレーキを使うからリズムがｷﾞｸｼｬｸして思うように行かないパターンが多い。
そう、リズムよリズム。スロットルワークをリズムよく操れば、6秒切るのも余裕だ。
>>360
熱さまシートを内股、内膝に貼るのも一つの手だよ。あれ結構使えるんだわ。
おめでとう！やったじゃないか！また昭和リッター乗りが増えて嬉しいよ！
スラロームは逆にブレーキを使うからリズムがｷﾞｸｼｬｸして思うように行かないパターンが多い。
そう、リズムよリズム。スロットルワークをリズムよく操れば、6秒切るのも余裕だ。
>>360
熱さまシートを内股、内膝に貼るのも一つの手だよ。あれ結構使えるんだわ。
クソ暑い中初教習、大型のトルクに感動したあと
ぶっ続けでAT乗ってクランクで「コレ無理」
汗だくだったけど面白かったわ
今ビールがうまいw
ぶっ続けでAT乗ってクランクで「コレ無理」
汗だくだったけど面白かったわ
今ビールがうまいw
みなさんは、どのくらいたぶりました？
二十年ぶりにバイクのりますが、来週から
教習かいしです。みなさんよろしくね。
定額プランなので費用面では安心ですが、果たして
まともにのれるのか？心配。
もて、峠小僧です。
二十年ぶりにバイクのりますが、来週から
教習かいしです。みなさんよろしくね。
定額プランなので費用面では安心ですが、果たして
まともにのれるのか？心配。
もて、峠小僧です。
365 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 07:44:19.93 ID:pBch6Zdb
>>364
きっと体が覚えているから大丈夫と思われ。
課題もスラロームや波状路に慣れれば、
あとはそれなりにまったりやればok。
ただ、コースはなるべく早く覚えた方が
教習がとてもスムーズにうけれます。
個人的には危険回避の教習は非常に
役に立った。
路上にでたら、早速DQN車が脇道から
飛び出てきて危機一髪だったよ。
きっと体が覚えているから大丈夫と思われ。
課題もスラロームや波状路に慣れれば、
あとはそれなりにまったりやればok。
ただ、コースはなるべく早く覚えた方が
教習がとてもスムーズにうけれます。
個人的には危険回避の教習は非常に
役に立った。
路上にでたら、早速DQN車が脇道から
飛び出てきて危機一髪だったよ。
皆さん。朝はやくにもかかわらず、勇気ずけられました。
ありがと。
バリバリ伝説、あいつとららばい、世代です。
ありがと。
バリバリ伝説、あいつとららばい、世代です。
私も昨日卒業検定パスしました。
今の中型がうまく売れたら、でかいの買います。
先ずは免許書き換え行かなきゃ
今の中型がうまく売れたら、でかいの買います。
先ずは免許書き換え行かなきゃ
>>368
でかいの買って練習しなされ
でかいの買って練習しなされ
今ゴールドの、場合大型ついかすると、やはり
リセットになりあおからスタートになるのでしょうか？
リセットになりあおからスタートになるのでしょうか？
ゴールド継続されますよ
>>366
なぜ卒検で落ちるｗ 普通は見極めで落ちるんだが
なぜ卒検で落ちるｗ 普通は見極めで落ちるんだが
卒検に受かったはいいけど
免許センター行く暇がないっていうね
免許センター行く暇がないっていうね
止まれといわれる時点で検定中止なので、その時白線踏んだかどうかは関係ない
停止線超えたとかじゃない？
累積点数で検定中止はあんまり聞かない
停止線超えたとかじゃない？
累積点数で検定中止はあんまり聞かない
>>375
いや、374だが、外周回ったカーブ出口の所で
指定速度課題の場所でかなり先の方に四輪教習車がいてそれでね
その場で失格だったが、練習のつもりと、最後まで走らせてくれたな
結果発表の時には「課題はオールクリアだったのに残念だったねw(ニヤニヤしながら)」言われたな
いや、374だが、外周回ったカーブ出口の所で
指定速度課題の場所でかなり先の方に四輪教習車がいてそれでね
その場で失格だったが、練習のつもりと、最後まで走らせてくれたな
結果発表の時には「課題はオールクリアだったのに残念だったねw(ニヤニヤしながら)」言われたな
路肩の白線です
長文すみません…
長文すみません…
卒検、合格しました！
スラロームでタイムオーバーしたりコース間違えたりして散々な出来だったけど合格できました。
このスレにはお世話になりました。みんな、ありがとう！
スラロームでタイムオーバーしたりコース間違えたりして散々な出来だったけど合格できました。
このスレにはお世話になりました。みんな、ありがとう！
>>379
俺の行ったとこは四輪の検定も同じ時間でやってた
俺の行ったとこは四輪の検定も同じ時間でやってた
オイラの通ってた学校は卒検のコースは
追走している試験官の車が拡声器で指示するから覚えなくてもいいよとか言ってたけど
試験始まったらエンジン音と風きり音で聞こえねーｗ
ナビが無いと道に迷うオイラなのに一回でコース記憶！脳フル回転！
ストレート、補習無しで卒業できましたよ！
今暑いから水分、塩分、糖分をしっかり取ってみんながんばれ！
追走している試験官の車が拡声器で指示するから覚えなくてもいいよとか言ってたけど
試験始まったらエンジン音と風きり音で聞こえねーｗ
ナビが無いと道に迷うオイラなのに一回でコース記憶！脳フル回転！
ストレート、補習無しで卒業できましたよ！
今暑いから水分、塩分、糖分をしっかり取ってみんながんばれ！
無駄に改行するなよバカっぽいぞ
今まで二輪を運転した事ないんですが、大型のＭＴ免許を取りにいこうと考えてるんですが
技能教習を延長無しで終わらせられる、なんて考えはやはり甘いでしょうか？
技能教習を延長無しで終わらせられる、なんて考えはやはり甘いでしょうか？
よっぽど運動神経が良いとか物分りが良いとかでなければ
1～2時間は覚悟したほうが良いよ
1～2時間は覚悟したほうが良いよ
ちなみに俺は普通二輪持ってて、25年乗ってて延長なしで卒業できたけど、自己評価では『ギリギリ』合格だったと思ってる。
一時間でも多く乗っておくのが吉だと思うよ。
一時間でも多く乗っておくのが吉だと思うよ。
389 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 10:20:28.88 ID:j80AytjU
>>384
大丈夫だよ。車の免許だけだと、３１時間もある。（シュミレーターが
４時間だったけな）
最後の方の１０時間くらいは、やること無くて検定コースをグルグル
回るだけだった…
バイク触ったこと無くても、直接大型で問題なし。
自分もバイクの経験無くて、教習所の人にステップアップを
勧められたが、直接大型でもすぐに乗れた。
頑張ってください。結果報告よろ。
大丈夫だよ。車の免許だけだと、３１時間もある。（シュミレーターが
４時間だったけな）
最後の方の１０時間くらいは、やること無くて検定コースをグルグル
回るだけだった…
バイク触ったこと無くても、直接大型で問題なし。
自分もバイクの経験無くて、教習所の人にステップアップを
勧められたが、直接大型でもすぐに乗れた。
頑張ってください。結果報告よろ。
390 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 10:28:44.54 ID:TF6anXgd
安心プラン（追加料金なし）と普通のプランの差が３万円で
乗り越しは一回5250円で
乗り越し５時間が分岐点なんだけど
５時間以上オーバーする人ってどれくらいいるんだろう？
乗り越しは一回5250円で
乗り越し５時間が分岐点なんだけど
５時間以上オーバーする人ってどれくらいいるんだろう？
神奈川ですが、私がかよってるとこは、いきなり大型は無理になってますよ。
心のゆとり持って教習うけられるので、3万くらいなら
延長保証のほうが？とおもいます。
私がいってるとこは延長と卒検保証だよ。
向こうも延長させると損だから教え方がちがう？
心のゆとり持って教習うけられるので、3万くらいなら
延長保証のほうが？とおもいます。
私がいってるとこは延長と卒検保証だよ。
向こうも延長させると損だから教え方がちがう？
>>390
うちの近所は春休み、夏休み期間以外は、キャンペーンと銘うって安心プラン無料か、早朝＆夜間教習無料が選べるよ。夏休みズラしたら何かあるんじゃない？
ホンダとかバロンの免許取得キャンペーン使うのもいいんじゃない？
うちの近所は春休み、夏休み期間以外は、キャンペーンと銘うって安心プラン無料か、早朝＆夜間教習無料が選べるよ。夏休みズラしたら何かあるんじゃない？
ホンダとかバロンの免許取得キャンペーン使うのもいいんじゃない？
地域によってホントに価格はバラバラなんだな
俺は普自二と中型車免許ありでフリータイムプラン68000円延長保証無しで昨日申し込んできた。デイプランなら58000だと。
延長保証は20000円だった。補習1回4000円。まあ5回分っていうのは一緒なんだな。
2段階しかなくて、5回以上落ちるか？って受付の女の子に聞いたら、普自二持ってる人は殆ど延長保証付けませんよ、って言ってた。
初二輪なら、2～3万程度なら付けてもいいかな、と思うけど、自主練とか卒検の再受験は別途らしいので微妙。
因みに35才までなら、基本プラン価格に延長保証込みらしい。俺はアラフォーなのでアウトだけど。
俺は普自二と中型車免許ありでフリータイムプラン68000円延長保証無しで昨日申し込んできた。デイプランなら58000だと。
延長保証は20000円だった。補習1回4000円。まあ5回分っていうのは一緒なんだな。
2段階しかなくて、5回以上落ちるか？って受付の女の子に聞いたら、普自二持ってる人は殆ど延長保証付けませんよ、って言ってた。
初二輪なら、2～3万程度なら付けてもいいかな、と思うけど、自主練とか卒検の再受験は別途らしいので微妙。
因みに35才までなら、基本プラン価格に延長保証込みらしい。俺はアラフォーなのでアウトだけど。
一本橋成功率七割で良くても七秒台です
もう、この状態が二段階見極め四回続き諦めました。
ムカついて教習原簿を破り捨てました。
12万円ドブに捨てました
もう、この状態が二段階見極め四回続き諦めました。
ムカついて教習原簿を破り捨てました。
12万円ドブに捨てました
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
>>394
その性格が原因だな
その性格が原因だな
>>394
ちゃんとアドバイスしてもらってる？
ちゃんとアドバイスしてもらってる？
中高年で普通2輪もなくて、直大型2輪取るって…
いきなり大型で公道デビューって大丈夫なんか？
いきなり大型で公道デビューって大丈夫なんか？
399 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 15:12:24.61 ID:uDoFwAeD
>>394
わたしも一本橋下手くそだったので
公園の駐車場でこっそり練習したぞな。
たまに11秒出てたので見極めもらったけど
本番は8秒そこらだったし、コースを間違えたりで
ヤバかった。
もう少し頑張って見れば！
わたしも一本橋下手くそだったので
公園の駐車場でこっそり練習したぞな。
たまに11秒出てたので見極めもらったけど
本番は8秒そこらだったし、コースを間違えたりで
ヤバかった。
もう少し頑張って見れば！
今日初教習行ってきました。普通二輪なしで大型受講です。
乗ってる時は凄く楽しかったけど今はこれから大丈夫か不安で一杯です。
乗ってる時は凄く楽しかったけど今はこれから大丈夫か不安で一杯です。
初の教習でした
股下71㌢の短足だけど片足べったりで結構足付きよかった
教習所のCB750はシート低くしてるのかしら
股下71㌢の短足だけど片足べったりで結構足付きよかった
教習所のCB750はシート低くしてるのかしら
もう教習原簿を破り捨ててしまったので教習しません
その方が良いよ、あんな簡単な事が出来ないで切れるなら
公道だと間違い無く死ぬから、命は大切だよ
公道だと間違い無く死ぬから、命は大切だよ
普通二輪から大型へと続けて受講
大型で公道デビューしました
割となんとかなるものです
大型で公道デビューしました
割となんとかなるものです
本日午前中に卒検に合格したので、午後試験場で免許をゲットしてきました。
約20年前に中免を取ったときは数時間追加となり苦労したので、1時間も落されることなく
ストレートで合格したことには少々拍子抜けしました。
約20年前に中免を取ったときは数時間追加となり苦労したので、1時間も落されることなく
ストレートで合格したことには少々拍子抜けしました。
教習所はスピード出すと怒られるんだよね
車と違ってコース図見て適当に流しているだけなので自由度あるから楽しかったなぁ
車の人が可愛そうに見える
その割りに4速か5速まで入れろと・・・
CB750なら3速までで全部なんとかなるコースだと思うんだけど
車と違ってコース図見て適当に流しているだけなので自由度あるから楽しかったなぁ
車の人が可愛そうに見える
その割りに4速か5速まで入れろと・・・
CB750なら3速までで全部なんとかなるコースだと思うんだけど
一本橋は教習コース直線ではスタンディングの癖つけていれば
一本橋スタンディングも出来る様になるから
本番は座るから余裕になる
一本橋スタンディングも出来る様になるから
本番は座るから余裕になる
一本橋は真っ直ぐ走ろうと思うな
橋の上を蛇行しろ
橋の上を蛇行しろ
411 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 20:47:15.83 ID:E+BfoY3N
412 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 20:51:10.58 ID:UNN0UMj9
あれ教習コースって三速まででOKだったような気がするが…
CB750のローシート車で片足ベタ位着かないとリッターネイキッドは何も着かんよ……片足ちょんだぜ俺みたいにｗ
背が欲しい
CB750のローシート車で片足ベタ位着かないとリッターネイキッドは何も着かんよ……片足ちょんだぜ俺みたいにｗ
背が欲しい
レスくれた方、ありがとうございました
直接大型免許を取りに行く事に不安もありましたが、頑張ってしっかり教習受けてきます
直接大型免許を取りに行く事に不安もありましたが、頑張ってしっかり教習受けてきます
一本橋苦手な人はニーグリップしっかりすることから始めるといいよ
それこそタンクが凹むくらいの勢いでな
そうするとニーグリップは無意識に出来るようになるから
他のことに意識を割くことが出来るようになる
まぁぶっちゃけ10秒以上乗らないといけないなんて思わないで
無事通過できることだけ考えたほうがいいよ
一本橋は落ちたら即失格だけど秒数足りないで通過なら減点だけで済む
卒検は70点で合格だからそれ以外のところで減点食らわないように
注意して運転すればおｋ
それこそタンクが凹むくらいの勢いでな
そうするとニーグリップは無意識に出来るようになるから
他のことに意識を割くことが出来るようになる
まぁぶっちゃけ10秒以上乗らないといけないなんて思わないで
無事通過できることだけ考えたほうがいいよ
一本橋は落ちたら即失格だけど秒数足りないで通過なら減点だけで済む
卒検は70点で合格だからそれ以外のところで減点食らわないように
注意して運転すればおｋ
一本橋のコツは、ニーグリップ、遠くを見る、半クラ(半クラッチとハンドルをくらくら）
だよね。
だよね。
検定で100点取ってもゴールド免許もらえるわけじゃない
一本橋はたとえ8秒でも-10点になるだけだから、
大げさな目視確認と、クランク通過、スラローム、波状路6秒以上が出来れば合格するでしょ。
・・・限定解除の冬の時代では絶対ムリだっただろうけど・・・
一本橋はたとえ8秒でも-10点になるだけだから、
大げさな目視確認と、クランク通過、スラローム、波状路6秒以上が出来れば合格するでしょ。
・・・限定解除の冬の時代では絶対ムリだっただろうけど・・・
限定解除時代だと、一本橋は７秒未満で中止だな。
その代わりスラロームは時間無制限w
もっとも、スラロームを７秒で走るより10秒以上かけて走るほうが難しいと思うが。
その代わりスラロームは時間無制限w
もっとも、スラロームを７秒で走るより10秒以上かけて走るほうが難しいと思うが。
教習所内は３速まで入れればいいよ。
俺んとこは、４速いれたら心象いいよといわれて５速までぶっこんだら
クランク進入のシフトダウンが大慌てだったけどな。
あと安全確認の目視はやりすぎるとイメージ悪いらしい。減点じゃないけど
必要最小限で桶
速度はタラタラ40キロださずきっちり加速、きっちり減速のメリハリある運転が
心象いい。タラタラ減速が惰性運転と取られたら減点だからな
俺んとこは、４速いれたら心象いいよといわれて５速までぶっこんだら
クランク進入のシフトダウンが大慌てだったけどな。
あと安全確認の目視はやりすぎるとイメージ悪いらしい。減点じゃないけど
必要最小限で桶
速度はタラタラ40キロださずきっちり加速、きっちり減速のメリハリある運転が
心象いい。タラタラ減速が惰性運転と取られたら減点だからな
【注意】バイク事故増加中【注意】
１．交通マナーを守りましょう。
２．バイクの運行前点検を行いましょう。（特にウインカー）
３．盗難対策（ハンドル・チェーンロック、バイクカバー等）忘れずに。
４．事故誘発車が存在します。（直線番長。追越ポイントでの事故誘発、対向車注意！）
５．峠のカーブでは対向するインカット車に注意しましょう。
つづく
１．交通マナーを守りましょう。
２．バイクの運行前点検を行いましょう。（特にウインカー）
３．盗難対策（ハンドル・チェーンロック、バイクカバー等）忘れずに。
４．事故誘発車が存在します。（直線番長。追越ポイントでの事故誘発、対向車注意！）
５．峠のカーブでは対向するインカット車に注意しましょう。
つづく
つづき
【注意】バイク事故増加中【注意】
６．危険運転（名古屋走り等）には挑発に乗らず冷静な対処（動画撮影、ナンバーチェック等）を。
７．裏道注意！DQNがルールを無視し路地を高速で移動します。
８．ぶつけられたら警察を呼びましょう。示談は後が面倒。
キーワード #人工衛星 #ビックデータ #携帯電話 #音量規制 #ストリートシアター
【注意】バイク事故増加中【注意】
６．危険運転（名古屋走り等）には挑発に乗らず冷静な対処（動画撮影、ナンバーチェック等）を。
７．裏道注意！DQNがルールを無視し路地を高速で移動します。
８．ぶつけられたら警察を呼びましょう。示談は後が面倒。
キーワード #人工衛星 #ビックデータ #携帯電話 #音量規制 #ストリートシアター
一本橋の上を、ジグザグに走る感じ行くといいよ
今日、卒検だったよ
久しぶりの試験に、緊張しまくり
無事合格いたしました。
ただ、熱中症で試験後ダウン
免許に、普通自二と大型自二が並んでるのみて感動したよ
久しぶりの試験に、緊張しまくり
無事合格いたしました。
ただ、熱中症で試験後ダウン
免許に、普通自二と大型自二が並んでるのみて感動したよ
>>425
そうなると小型から取ればよかったなと思うよね
そうなると小型から取ればよかったなと思うよね
小型特殊もでしょｗ
小型から取らないと全部埋められないのか
原付から取らないと、全部埋まらないよ
小型から取ったが何処もないぞ
何故？
何故？
＞＞４３０
取り消しくらったとかｗ
取り消しくらったとかｗ
今日から教習開始。いきなり二時間連続教習したら左手が最後やばかった。しかもクラッチが深く握らないと切れない車種だった。
予想外に一本橋ができなくてやばいな。
教習車はXJ1300ですが、エンジンガードついてるせいて
意外に起こせるもんですね。
としはとりたくないのーと痛感しましたよ。
予想外に一本橋ができなくてやばいな。
教習車はXJ1300ですが、エンジンガードついてるせいて
意外に起こせるもんですね。
としはとりたくないのーと痛感しましたよ。
一本橋のコツは上に書いてありますよ。
エンジンガードついていないバイクだとなかなか起こせなくて焦る。
ソースは俺。
エンジンガードついていないバイクだとなかなか起こせなくて焦る。
ソースは俺。
434 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 19:58:08.76 ID:bWSe2QLP
先週、一段階の見極めもらったので、明日から2段階。
が、暑くてたまらんな。
土日しか行けないので、12時間乗ればいいだけが、結構かかりそうだな。
まぁ、週末の趣味として楽しみます。
事務員のおねえちゃん、カワイイし♪
が、暑くてたまらんな。
土日しか行けないので、12時間乗ればいいだけが、結構かかりそうだな。
まぁ、週末の趣味として楽しみます。
事務員のおねえちゃん、カワイイし♪
教習３時間終わった
左手と内転筋がハンパなく痛い
左手と内転筋がハンパなく痛い
441 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 08:40:01.92 ID:5mV4ar8K
障害物通過は、ウィンカー。ミラー、目視確認の順番ですか？
>>441
誰もがお前と同じと思うな
誰もがお前と同じと思うな
1ｍでなく
2mです
2mです
>>442
大型バイク乗りは他のライダーの見本とならなければいけないから
各動作の意味を明確に理解した上で障害物を避ける必要がある
ミラー
最小の動作で後方を確認できるが死角がある
目視
後方を詳細に確認できるが前方を確認できなくなる
ウィンカー
自分が向かう方向を告知する機能
つまり、可能な限り早く後方の確認を行った上で自分の向かいたい方向を
周囲に知らせ、最小の動作を持って障害を回避することが望ましい
そのため、障害物の通過は
ミラー→ウィンカー→目視→回避が正しい
目視で死角も含めて後方の安全確認は出来るので
目視後にミラーを見る必要性はありません
逆にミラーを見ると死角部分の情報が「古くなる」ので
目視で安全が確認できたら速やかに回避したほうが良い
あと中央線を踏まなければ逆走にはならない
踏んだら即検定中止です
大型バイク乗りは他のライダーの見本とならなければいけないから
各動作の意味を明確に理解した上で障害物を避ける必要がある
ミラー
最小の動作で後方を確認できるが死角がある
目視
後方を詳細に確認できるが前方を確認できなくなる
ウィンカー
自分が向かう方向を告知する機能
つまり、可能な限り早く後方の確認を行った上で自分の向かいたい方向を
周囲に知らせ、最小の動作を持って障害を回避することが望ましい
そのため、障害物の通過は
ミラー→ウィンカー→目視→回避が正しい
目視で死角も含めて後方の安全確認は出来るので
目視後にミラーを見る必要性はありません
逆にミラーを見ると死角部分の情報が「古くなる」ので
目視で安全が確認できたら速やかに回避したほうが良い
あと中央線を踏まなければ逆走にはならない
踏んだら即検定中止です
447 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:08:19.78 ID:29nKpJOS
限定解除時代よりもゆとりの免許のはずなんだけど、
このスレや教習所見てると本当に大型乗るの？っていうヤツ多いよね
このスレや教習所見てると本当に大型乗るの？っていうヤツ多いよね
>>447
>>448
障害物回避で中央線踏んだら問答無用で検定中止なので覚えてくださいね
卒検までその認識だと本番で一発不合格になりますよ
>>449
限定解除時代は今みたいにしっかり大型バイクの特性を
教官から体系的に学ばないで路上に出てる連中ばっかりだからね
実質大型バイクの特性の理解度は普通自動二輪レベル
ゆとり世代の方がよっぽどマトモだと思う
>>448
障害物回避で中央線踏んだら問答無用で検定中止なので覚えてくださいね
卒検までその認識だと本番で一発不合格になりますよ
>>449
限定解除時代は今みたいにしっかり大型バイクの特性を
教官から体系的に学ばないで路上に出てる連中ばっかりだからね
実質大型バイクの特性の理解度は普通自動二輪レベル
ゆとり世代の方がよっぽどマトモだと思う
451 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:40:52.08 ID:29nKpJOS
452 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:56:27.64 ID:tRTUP02o
>>450
教習所のコースによって中央線超える越えないで検定中止なるかどうかはここでは決めることは出来ませんよ
教習所のコースによって中央線超える越えないで検定中止なるかどうかはここでは決めることは出来ませんよ
うちも障害物で1車線埋まるくらいの通路だったな。
結構ローカルルール的な部分も多いよね。
結構ローカルルール的な部分も多いよね。
454 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:09:14.63 ID:29nKpJOS
ローカルルールではなくて、
単に不動障害物なら0.5～1mの
間隔で通過するだけ。
中央線との間隔が十分あれば
はみ出さないでよけるし、
なければはみ出してよければ良い。
単に不動障害物なら0.5～1mの
間隔で通過するだけ。
中央線との間隔が十分あれば
はみ出さないでよけるし、
なければはみ出してよければ良い。
いや、教習所によってここは1速で、2速でとか半クラでとか、教える内容もコースも違うから
自分が行った所の内容が全てだと思って話すと食い違いが出るよなあ、という話。
いきなり全般的な話に持ってったから分かりにくくなっちゃったか。
自分が行った所の内容が全てだと思って話すと食い違いが出るよなあ、という話。
いきなり全般的な話に持ってったから分かりにくくなっちゃったか。
>>451
俺が言ってるのは
二輪が通過できるスペースがある障害物
これは問答無用で中央線はみ出したら即検定中止
あんたが言ってるのは
二輪が通過できるスペースがない障害物
中央線はみ出して対向車を妨害したら即検定中止
（ここまで理解していたかは知らんが）
認識に相違が無いか確認したいんだけど、
前者は検定中止っていうのはもちろん理解してるよな？
これでも「はぁ？」とかいうならもう知らん
俺が言ってるのは
二輪が通過できるスペースがある障害物
これは問答無用で中央線はみ出したら即検定中止
あんたが言ってるのは
二輪が通過できるスペースがない障害物
中央線はみ出して対向車を妨害したら即検定中止
（ここまで理解していたかは知らんが）
認識に相違が無いか確認したいんだけど、
前者は検定中止っていうのはもちろん理解してるよな？
これでも「はぁ？」とかいうならもう知らん
すみません
456の前者は中央線踏むだけでアウトです
456の前者は中央線踏むだけでアウトです
458 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:24:46.53 ID:29nKpJOS
知ったか必死合戦か…
>>458
前者の状況が想像できなければ「ﾊｧ？」なんて言葉が出るわけはないんですが、
まぁ色々と面倒なので後付ってことにしておいてあげましょう。休日出勤ご苦労様です。
>>459
残念ながら相手がギブアップらしいので終了です
前者の状況が想像できなければ「ﾊｧ？」なんて言葉が出るわけはないんですが、
まぁ色々と面倒なので後付ってことにしておいてあげましょう。休日出勤ご苦労様です。
>>459
残念ながら相手がギブアップらしいので終了です
461 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:38:29.62 ID:tRTUP02o
要するに通ってる教官聞けば言うことだな
スレタイは中高年コースだが、実態は中高生コース！
教習三時間目。いわれたことがわかっててもできない。
ウィンカーだしわすれや、交差点ででてよいのかわるいのか。
フロンブレーキ指3本がけ。あーどれだけだぶるんだ？
10時間くらいだぶったひといます？
重さが怖くてハンドル切ってゆっくりまがるのこわいよ。
左手がさいごまでもたないよ。
精神的にめげるな。言ったこと聞いてないいわれるが、わかってても
おじさんはできないのだよ。
ウィンカーだしわすれや、交差点ででてよいのかわるいのか。
フロンブレーキ指3本がけ。あーどれだけだぶるんだ？
10時間くらいだぶったひといます？
重さが怖くてハンドル切ってゆっくりまがるのこわいよ。
左手がさいごまでもたないよ。
精神的にめげるな。言ったこと聞いてないいわれるが、わかってても
おじさんはできないのだよ。
>>462
見苦しいのでもうちょっと年齢なりの落ち着きが欲しいところ。
>>463
ダメな所が分かってるなら大丈夫。寝る時とかにもイメージトレーニングを続けるだけでもだいぶ違ってくるよ。
左手は超低速続きの教習所内ではある程度仕方ない。ゆっくり頑張ろう。
見苦しいのでもうちょっと年齢なりの落ち着きが欲しいところ。
>>463
ダメな所が分かってるなら大丈夫。寝る時とかにもイメージトレーニングを続けるだけでもだいぶ違ってくるよ。
左手は超低速続きの教習所内ではある程度仕方ない。ゆっくり頑張ろう。
小柄な女性で大型二輪とってるひとすごいとおもうよ。
微低速で、ハンドルきってまがれとよくいわれるよ。
微低速で、ハンドルきってまがれとよくいわれるよ。
無理に教習やらずにちょいと時間おくのもいいよ
今日合格した！月曜日公安に行って免許申請だ。
468 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 18:35:46.24 ID:tRTUP02o
>>467
おめでとう☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
おめでとう☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
>>468
ありがとう！
ありがとう！
今夏に大型取ろうと思うけど、実際に買うのは来年以降になりそう
中型は毎日乗ってるけど、大型ペーパー化って危ない？
中型は毎日乗ってるけど、大型ペーパー化って危ない？
自分もとりあえず老化する前に大型取るけど、
当面は中型のつもり
当面は中型のつもり
今夏取ってレンタルで乗りまくるつもり
2年後を目処にマイSSを買うよ
2年後を目処にマイSSを買うよ
俺はバイク注文してから学校に入った。
２段階の見極めに合格した時、登録してもらったよ！
卒業した次の日ドキドキしながらバイク屋から乗って帰った。
毎日暑いけどメッシュ鮭着て走っているよ～
みんなもはよ
２段階の見極めに合格した時、登録してもらったよ！
卒業した次の日ドキドキしながらバイク屋から乗って帰った。
毎日暑いけどメッシュ鮭着て走っているよ～
みんなもはよ
俺も大型バイク契約してから、まずは普通二輪を取るべく教習所に入った。＠神奈川
但し、卒業目前になって急遽引越しでリタイヤして、
その後試験場一発試験で大型二輪を取得したけどな。
試験場でガンガン練習走行できるのは凄くよかった＠愛媛
……そしてバイクはまだ引き取ってない。つか引き取るのも大変な状況。
但し、卒業目前になって急遽引越しでリタイヤして、
その後試験場一発試験で大型二輪を取得したけどな。
試験場でガンガン練習走行できるのは凄くよかった＠愛媛
……そしてバイクはまだ引き取ってない。つか引き取るのも大変な状況。
477 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 00:34:47.28 ID:31UnGLYv
てｓ
本日一段階五時間目。先日言われた事ができないいってたものですが。
なぜか見極めもらえた。
オートマ教習で、ギヤチェンジないぶん、おちついて、みつめなおせた。
その、イメージどおりにできたのが勝因かな。
あいかわらず一本橋がだめですが。さて、コースおぼえないと。これがいちばんきつい？
なぜか見極めもらえた。
オートマ教習で、ギヤチェンジないぶん、おちついて、みつめなおせた。
その、イメージどおりにできたのが勝因かな。
あいかわらず一本橋がだめですが。さて、コースおぼえないと。これがいちばんきつい？
パチンコ屋と同じで、一回はアメをしゃぶらせ脳内にドーパミンを出させる
んで、後はひたすら搾り取られるんだ
教習所も同じ
んで、後はひたすら搾り取られるんだ
教習所も同じ
見極めはよほどのことが無い限り落ちない
が、あまりにも酷いと落ちる
まぁそんなに酷くなかってこった
残り7時間、自信持って行って来い
が、あまりにも酷いと落ちる
まぁそんなに酷くなかってこった
残り7時間、自信持って行って来い
>>479
恐ろしいほどのマイナス思考だな…暗いオーラが出まくってるぞ
恐ろしいほどのマイナス思考だな…暗いオーラが出まくってるぞ
私なぜか、一本橋、すらろーむ、くらんくは、おーとまのほうがやりやすいのはねぜ？
ケツ荷重だけになってるのと
クラッチやアクセル操作で腕にちからが入ってるからだよ
クラッチやアクセル操作で腕にちからが入ってるからだよ
>>484
ATのほうが、重心が低いからだと思う。
難しいっていうのは、速度調整かと
MTなら一本橋15～20秒で、できるけど
ATだとせいぜい9秒が限界
クランクやスラロームは、MTよかやり易かったな
ATのほうが、重心が低いからだと思う。
難しいっていうのは、速度調整かと
MTなら一本橋15～20秒で、できるけど
ATだとせいぜい9秒が限界
クランクやスラロームは、MTよかやり易かったな
487 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:31:07.41 ID:PgB+A8cQ
今日、卒業検定に合格した。
日々、成長を感じる事が出来て良い体験だった。けど、少し寂しいな。
バイクの納車日まで刺激のない、つまらない週末を過ごすことになりそうだ。
日々、成長を感じる事が出来て良い体験だった。けど、少し寂しいな。
バイクの納車日まで刺激のない、つまらない週末を過ごすことになりそうだ。
488 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:36:32.50 ID:SdvLjTPt
納車されても今の時期
暑くて乗る気がしないからいいのでは
暑くて乗る気がしないからいいのでは
まさに、けつ荷重かも。正確に歯荷重はとうすべき？どうやら自分はそくどおとしすきるみたい。もっとはやめにそくどちょうせいいわれた。
491 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:30:28.09 ID:4xJ/Ju6I
何だけつ荷重って
ニーグリップとステップ荷重で低速バランスを取るんじゃないの
低速バランスの練習（歩くより遅い速度でハンドルフルロックして8の字書く）では
腕より、太もも、すねが痛くなったよ
ニーグリップとステップ荷重で低速バランスを取るんじゃないの
低速バランスの練習（歩くより遅い速度でハンドルフルロックして8の字書く）では
腕より、太もも、すねが痛くなったよ
身長148ですが大型取れますかね？心配です。
中免は持ってます。
中免は持ってます。
中型持ってるなら大型取れるよ。課題は波状路が加わり、一本橋の秒数が増える
のが違い。
のが違い。
俺もせは高くないがさすがに148ではまたぐときや、しんごうまちつらくないかい？
課題よりも、仰るように信号待ちなどに足が付くのかが心配ですね・・・
中型教習車のCB400ですら半ケツずらしの爪先立ちでした。
教習所に相談に行ってみるしかないですかね。
中型教習車のCB400ですら半ケツずらしの爪先立ちでした。
教習所に相談に行ってみるしかないですかね。
>>497
ちょっとバイクを傾ければ、背がちっさくても大丈夫だよ。
俺の連れの女の子が、あなたと同じくらいの身長だけども大型取ったよ
まぁ、多少なりとも苦労したようだけど。
一応一発合格したらしい。
あと教習所にもよるけど、背が小さいなら小さいなりの乗り方を教えてくれるところもあるよ。
ちょっとバイクを傾ければ、背がちっさくても大丈夫だよ。
俺の連れの女の子が、あなたと同じくらいの身長だけども大型取ったよ
まぁ、多少なりとも苦労したようだけど。
一応一発合格したらしい。
あと教習所にもよるけど、背が小さいなら小さいなりの乗り方を教えてくれるところもあるよ。
>>498
ありがとう。
おそらく実際に努力して苦楽を感じる本人の苦労は傍からは計れないものがあるのだろうと思うけれど、
だからこそ余計に、私も頑張ります。
小さいなりの乗り方というのはどういうものなのか分からないけど、
講師にコツはありますか？とか聞いてみようかな。
ありがとう。
おそらく実際に努力して苦楽を感じる本人の苦労は傍からは計れないものがあるのだろうと思うけれど、
だからこそ余計に、私も頑張ります。
小さいなりの乗り方というのはどういうものなのか分からないけど、
講師にコツはありますか？とか聞いてみようかな。
半ケツずらして、傾いた車体をささえらるかですよね。
私は165ですが。降りるとき右足がシート超すときは緊張します。
教師に行って跨らせてもらって、引き起こしもやらせてもらったら？
でも、女性でむちゃこがらなが二輪教習してるのみるから、案外いけるのかな？、小柄な女性がデカイバイクあやつってるのかっこいいよね。
私は165ですが。降りるとき右足がシート超すときは緊張します。
教師に行って跨らせてもらって、引き起こしもやらせてもらったら？
でも、女性でむちゃこがらなが二輪教習してるのみるから、案外いけるのかな？、小柄な女性がデカイバイクあやつってるのかっこいいよね。
教師→教習所のまちがい。
傾けた状態で止まるなんてあり得んから。
止まっている時は、バイクを直立させるのが基本。
148の大型持ちの知り合いはいないけれど152ぐらいの女性で持っている人はいるよ。
止まっている時は、バイクを直立させるのが基本。
148の大型持ちの知り合いはいないけれど152ぐらいの女性で持っている人はいるよ。
大型で信号待ちなどで傾けて止まると立ちゴケするだろ
軽量SSとか重心が異様に低いバイクならどうかわからんが。
オレ坂道フルロックUターン途中でエンスト→車体傾き始める→
足だして余裕w→あれあれ？45度位→ヤバいもう無理→なるべくダメージがなくなるように頑張るしか出来なかった
180cm 80kg 仕事はドカタ 体力にはチョットだけ自信があったんだけどなw
300㌔近いバイクだと、ある程度傾くと跨ったままではかなりキビシイもんがあるだろうね
軽量SSとか重心が異様に低いバイクならどうかわからんが。
オレ坂道フルロックUターン途中でエンスト→車体傾き始める→
足だして余裕w→あれあれ？45度位→ヤバいもう無理→なるべくダメージがなくなるように頑張るしか出来なかった
180cm 80kg 仕事はドカタ 体力にはチョットだけ自信があったんだけどなw
300㌔近いバイクだと、ある程度傾くと跨ったままではかなりキビシイもんがあるだろうね
背が高い人にはなかなか分けらないよね。信号待ちの恐怖。
足がつかないから、バイクかたむいちゃうのよ。
逆に言うと傾けないと足つかないのだよ。
しかも大型はシート幅がでかいきがする。
足がつかないから、バイクかたむいちゃうのよ。
逆に言うと傾けないと足つかないのだよ。
しかも大型はシート幅がでかいきがする。
身長167cmバンディット1250Fだとツンツン
実際の話、どんなに体力自身があっても片足じゃ１００ｋｇすら支えるのは無理だって
>>506
知り合いのクソデブは片足立ちできるぞ
知り合いのクソデブは片足立ちできるぞ
おいおいどう考えても自重＋100kgだろ…
アホの俺でも分かったわ
アホの俺でも分かったわ
>>504
ケツずらせば片足半分くらいつくんじゃない？
それでも片足つま先なら、シートアンコ抜きするか、サス変えてローダウンするか
素直にバイク乗り換えるか
ヤフオクで中古買ってシート皮はいで、ウレタンゴリゴリのこぎりで削ってみる。
薄くしすぎるといかんけどね。
薄くしたら低反発ウレタン張って圧力を平均化したらあまり痛くない。
ケツずらせば片足半分くらいつくんじゃない？
それでも片足つま先なら、シートアンコ抜きするか、サス変えてローダウンするか
素直にバイク乗り換えるか
ヤフオクで中古買ってシート皮はいで、ウレタンゴリゴリのこぎりで削ってみる。
薄くしすぎるといかんけどね。
薄くしたら低反発ウレタン張って圧力を平均化したらあまり痛くない。
このへんのシリーズとか
ttp://www.youtube.com/watch?v=F3RSzx7_gvQ
このへんの後半とか
ttp://www.youtube.com/watch?v=fX5tDm2gEYY
参考に汁
ttp://www.youtube.com/watch?v=F3RSzx7_gvQ
このへんの後半とか
ttp://www.youtube.com/watch?v=fX5tDm2gEYY
参考に汁
>>504
>足がつかないから、バイクかたむいちゃうのよ。
本気でそう思ってるなら、認識あらためた方がいいと思うが。
直立しているバイクは指一本で支えられる。斜めになった途端不安定になるんだよ。
ケツずらしても足が付かないとか不安定だと思うのなら、降りて支えた方がいいよ。
現実問題として、斜めったバイクを足付かない人が乗ったまま支えるとかあり得んって。
風吹くとか、ちょっとでも外力かかったら転倒じゃん。
>足がつかないから、バイクかたむいちゃうのよ。
本気でそう思ってるなら、認識あらためた方がいいと思うが。
直立しているバイクは指一本で支えられる。斜めになった途端不安定になるんだよ。
ケツずらしても足が付かないとか不安定だと思うのなら、降りて支えた方がいいよ。
現実問題として、斜めったバイクを足付かない人が乗ったまま支えるとかあり得んって。
風吹くとか、ちょっとでも外力かかったら転倒じゃん。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/651/88/1/200506_img_3.jpg
身長が足りない場合はこういう靴を履いて補えばいいのでは。
身長が足りない場合はこういう靴を履いて補えばいいのでは。
身長148cmで今シート高76cmのものに乗ってるけど、
若干傾けて停車になる時もあるよ。
傾けてって言うと45度とか30度位の角度を想像してるのかもしれないけど、ほんとちょっとだからｗ
私の場合はだけど、多分深くても5～20度位かな、正確に測ってないから分からないけど。
若干傾けて停車になる時もあるよ。
傾けてって言うと45度とか30度位の角度を想像してるのかもしれないけど、ほんとちょっとだからｗ
私の場合はだけど、多分深くても5～20度位かな、正確に測ってないから分からないけど。
まあ、20度も傾けたら重くて大変だと思う
20度の時は多分、左右の傾斜のある所だったりする時かなｗ普通の信号待ちとかではそうそうはない。
俺が通ってた教習所は短足用の教習車があったけどね。
股下６８センチの俺はそれで卒検受けたよ。
股下６８センチの俺はそれで卒検受けたよ。
脚の短い人が大型バイクに乗れないのは差別だとして、人権団体が各2輪メーカーに
脚の短い人にも乗れる大型バイクを作るように申し入れを行いました。
脚の短い人にも乗れる大型バイクを作るように申し入れを行いました。
511はなんか、かんちがいしてないかい？
信号のたびにおりるの？
たしかに理論上指一本でささえられるかもしれないが、現実むずかしいでしょ。
足がつかないんだから、そのぶん傾けなきゃ足がつかないんだよ。
走行してるときじゃないぞ。
非力な人間にはちょっとの傾きやバランス崩しは立ちゴケに
つながるんだよ。
指一本でバイクささえられるほど、バランスとっておけるなら、
一本橋でだれもくろうしないよ。
信号のたびにおりるの？
たしかに理論上指一本でささえられるかもしれないが、現実むずかしいでしょ。
足がつかないんだから、そのぶん傾けなきゃ足がつかないんだよ。
走行してるときじゃないぞ。
非力な人間にはちょっとの傾きやバランス崩しは立ちゴケに
つながるんだよ。
指一本でバイクささえられるほど、バランスとっておけるなら、
一本橋でだれもくろうしないよ。
いや確かにこの私でも指一本でバイクは支えられる程まっすぐ立てれば車体っていうのは安定するよｗ
けどチビだと傾けないと足のつま先すら届かねーんだよっていうのも事実ｗｗｗ
けどチビだと傾けないと足のつま先すら届かねーんだよっていうのも事実ｗｗｗ
六尺男に産んで育ててくれた親に感謝して
大型教習受けるわ
大型教習受けるわ
>>523
約228cm!?
約228cm!?
>>520
>非力な人間にはちょっとの傾きやバランス崩しは立ちゴケに
>つながるんだよ。
その通り。だから傾けて止まってはいけない。
足付きが良くなるほど傾けたら転倒のリスクが高まる。
転がすよりは降りて支えた方がいいと言った>>511
オフロードでとんでもない地形なら降りるだろう？
身長が低く、舗装路でもそういうシチュエーションになるのなら、乗って支えてないで降りた方がいい。
165あればたいていの車種で何とかなるでしょ。オレも172だから高くはないが。
モトクロッサーだと、尻ずらすってより太股引っかけて止まる感じになることもあるよ。
軽いモトクロッサーでも傾けたりはしないけどね。
>非力な人間にはちょっとの傾きやバランス崩しは立ちゴケに
>つながるんだよ。
その通り。だから傾けて止まってはいけない。
足付きが良くなるほど傾けたら転倒のリスクが高まる。
転がすよりは降りて支えた方がいいと言った>>511
オフロードでとんでもない地形なら降りるだろう？
身長が低く、舗装路でもそういうシチュエーションになるのなら、乗って支えてないで降りた方がいい。
165あればたいていの車種で何とかなるでしょ。オレも172だから高くはないが。
モトクロッサーだと、尻ずらすってより太股引っかけて止まる感じになることもあるよ。
軽いモトクロッサーでも傾けたりはしないけどね。
背が低い（足が短い）から無理と諦めて、そこで思考が停止してないかな。
普通にしてて足が付かないなら、右足はステップに乗せてケツをずらして左足を付く。
このとき、車体をほんの僅か左に傾けておけば右に倒れる事は無いし、
体重をしっかりシートに掛けておけば左に倒れることも無い。
力の掛かり方が「人」の字になるようバランスさせる。
そのバランスが取れるポイントを見つけるまでは大変だけど。
普通にしてて足が付かないなら、右足はステップに乗せてケツをずらして左足を付く。
このとき、車体をほんの僅か左に傾けておけば右に倒れる事は無いし、
体重をしっかりシートに掛けておけば左に倒れることも無い。
力の掛かり方が「人」の字になるようバランスさせる。
そのバランスが取れるポイントを見つけるまでは大変だけど。
多分このスレを読む分には今のところ背が低くて諦めてる人は一人も居ないかとｗｗ
520さんは泣き言を言いながらも教習通ってるし、
私も今中型乗ってるし大型教習申し込みして来たし！
>>510今見た 参考になる 2つ目は取り回し関係なく走りが参考になったありがとう
520さんは泣き言を言いながらも教習通ってるし、
私も今中型乗ってるし大型教習申し込みして来たし！
>>510今見た 参考になる 2つ目は取り回し関係なく走りが参考になったありがとう
必要なのはくじけぬこころ
あと体力。
あと体力。
諦めてるっていうか純粋に足つきが良くないバイクには乗りたくない
じゃぁ乗らなきゃいいじゃん。
ハーレーでもマグナ50でも乗れば？
基本好きなバイクなら苦労してでも乗る人がほとんどだろうから
足着き悪いだの前傾キツイだの愚痴いいながらもSSな人は降りる気ないだろうし。
ハーレーでもマグナ50でも乗れば？
基本好きなバイクなら苦労してでも乗る人がほとんどだろうから
足着き悪いだの前傾キツイだの愚痴いいながらもSSな人は降りる気ないだろうし。
カリカリすんなよ
532 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 15:18:05.30 ID:Cy5cB8IE
福岡に教習車にハーレーを使っているところが
あるけど、そういうところ探したらどうでしょう。
あるけど、そういうところ探したらどうでしょう。
福岡じゃなくても全国的にある。
883使ってるよ
883使ってるよ
俺の所にもあったな～
「もう乗りましたか？」みたいな事言われてたけど
「興味無いので乗りません」とお断りした
「もう乗りましたか？」みたいな事言われてたけど
「興味無いので乗りません」とお断りした
教習所で大型取れるようになったのはハレのお陰なんだから一度くらい乗ってやれよw
普通に足が届かないバイク買うなんてアホだろ・・・
素直にハーレー乗っとけばいいやん。かっこいいよ。
俺は氏をちらつかされても乗らないけどｗ
素直にハーレー乗っとけばいいやん。かっこいいよ。
俺は氏をちらつかされても乗らないけどｗ
大型バイクの魅力って何？今400のってるけど一般道では充分かと
大型乗った事があって、
それを言うのなら良いよ？
400しか乗った事ない人は言っちゃダメ。
それを言うのなら良いよ？
400しか乗った事ない人は言っちゃダメ。
539 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 17:53:37.34 ID:Cy5cB8IE
一般道の話をすると
原二が必要十分厨 vs 250が最適厨
の不毛な争いが起きるんですしおすし
大型二輪免許、それは日本に存在するすべての二輪車に搭乗してよいとされる二輪の最高免許
だったはずなんですけどね(´・ω・｀)
原二が必要十分厨 vs 250が最適厨
の不毛な争いが起きるんですしおすし
大型二輪免許、それは日本に存在するすべての二輪車に搭乗してよいとされる二輪の最高免許
だったはずなんですけどね(´・ω・｀)
試乗ならリッターにも乗るけど、乗りたいのは600クラス。
>>537
実際のところ、日本国内だけなら４００ｃｃで十二分事足りる
大型はあくまで好奇心の産物、ただ乗ってみると車種にもよるけど４００ｃｃより数倍楽だよ
その逆に苦痛のものもあるけどね
大型とる場合は乗りたいバイクがあってからでよいってか、乗りたいものがあって取るのが一番
ほかには、見栄や所有欲で保持する人も要るけどね、大型バイク乗らずしてバイクは語れないよ
大型のって初めて他の排気量の良いとこが冴えて来る
実際のところ、日本国内だけなら４００ｃｃで十二分事足りる
大型はあくまで好奇心の産物、ただ乗ってみると車種にもよるけど４００ｃｃより数倍楽だよ
その逆に苦痛のものもあるけどね
大型とる場合は乗りたいバイクがあってからでよいってか、乗りたいものがあって取るのが一番
ほかには、見栄や所有欲で保持する人も要るけどね、大型バイク乗らずしてバイクは語れないよ
大型のって初めて他の排気量の良いとこが冴えて来る
欲しいバイクが４００にない というのが多いんじゃないか
そういう俺はRVF400が欲しい。高い。
そういう俺はRVF400が欲しい。高い。
400を通勤に使ってるけどリッターバイクじゃそうも如何だろうな、出すだけで疲れそう
用途を限定せずに足りるとか足りないとかを話題にするから、話がかみ合わない。
近所の買い物に使う足代わりから通勤、レジャーなどいろんな使い方があるけど、それぞれに合うバイクは異なる。
例えば普段の買い物の足に使いたい人に原２スクは合うけどリッターは無駄だし、
逆に高速を含むロングツーリングに使うのならリッターは快適だけど高速に乗れない原２はご法度。
あと、ツーリング用途に限定しても、400で足りるという人とリッターが欲しいという人がいるが、
そもそも想定している走り方も違うから意見が食い違っても仕方が無い。
のんびり走るなら400でもそう不満は出ないけど、弾丸ツーだとリッターの安定感が頼もしく感じるだろう。
特に振動からくる疲労なんかはリッターツアラーあたりになると軽くなるし。
近所の買い物に使う足代わりから通勤、レジャーなどいろんな使い方があるけど、それぞれに合うバイクは異なる。
例えば普段の買い物の足に使いたい人に原２スクは合うけどリッターは無駄だし、
逆に高速を含むロングツーリングに使うのならリッターは快適だけど高速に乗れない原２はご法度。
あと、ツーリング用途に限定しても、400で足りるという人とリッターが欲しいという人がいるが、
そもそも想定している走り方も違うから意見が食い違っても仕方が無い。
のんびり走るなら400でもそう不満は出ないけど、弾丸ツーだとリッターの安定感が頼もしく感じるだろう。
特に振動からくる疲労なんかはリッターツアラーあたりになると軽くなるし。
547 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 19:00:32.10 ID:Cy5cB8IE
>>544
確かにそういう人もいる。
高速のSAで二輪スペースでなく
売店入口前の目立つ場所に停める人。
どやっ！というのが顔に出てて面白い。
前にトリッカーやリード100に乗っていたが
どちらも最高のバイクだったが、大きいのに
目が行ってしまい、免許取ったお。
確かにそういう人もいる。
高速のSAで二輪スペースでなく
売店入口前の目立つ場所に停める人。
どやっ！というのが顔に出てて面白い。
前にトリッカーやリード100に乗っていたが
どちらも最高のバイクだったが、大きいのに
目が行ってしまい、免許取ったお。
400から乗り替えたけど、数倍楽とは思わない。
ただ選択肢が増えたり、あこがれの車に乗れるというメリットがある。
ただ選択肢が増えたり、あこがれの車に乗れるというメリットがある。
やっぱ大型は違うぜ
400がドノーマルだとしたら
大型はフルチューンドって感じ
400がドノーマルだとしたら
大型はフルチューンドって感じ
免許だけ取るのは勧めないな。
大型買えないと地獄。
俺もドヤしてみたい。
400を玩具扱いする風潮もあるし。
やっぱりリッター以上が欲しいよ。
大型買えないと地獄。
俺もドヤしてみたい。
400を玩具扱いする風潮もあるし。
やっぱりリッター以上が欲しいよ。
400で十分とかそういう話じゃねえ。とある600SSに乗りたくてしょうがなかったから大型まで取ったよ。
惚れたのが250とかだったら大型取ってないだろうなあ。
惚れたのが250とかだったら大型取ってないだろうなあ。
体が言う事を聞かなくなる前に、一念勃起して（大袈裟）
いろいろあったけど、取って良かったとピカピカのリッターバイクに乗せらてますww
いろいろあったけど、取って良かったとピカピカのリッターバイクに乗せらてますww
Ninja250Rに乗っていた。
そのうちNinja1000がカッコ良く見えて来て大型を取った。
そしてこの間Ninja250がモデルチェンジした。
早まったかな、と少し思った。
そのうちNinja1000がカッコ良く見えて来て大型を取った。
そしてこの間Ninja250がモデルチェンジした。
早まったかな、と少し思った。
普通二輪を取得してから四年目の挑戦。
本日、卒業検定に合格しました！
卒業証書を受け取り、事務室を出た後…
誰もいない廊下を歩きながら静かに両手を挙げた
やった！
だがしかし、彼女からメールの返事が来ない
本日、卒業検定に合格しました！
卒業証書を受け取り、事務室を出た後…
誰もいない廊下を歩きながら静かに両手を挙げた
やった！
だがしかし、彼女からメールの返事が来ない
教習所か一発か悩む45の夏、バイクを降りて17年、カタナ1100に魅せられてだいにの青春スタートですばい
教習所で取れてもまだ一発なんてやってたんだ、一発なんて運で決まるものだから
教習所でしっかり技術を習得した方が後々役立つよ
教習所でしっかり技術を習得した方が後々役立つよ
試験場で数回落ちた後、教習所をストレートで卒業。
片道2時間半の場所にある練習所に通った後に再チャレンジするよりも早いと思ったので。
片道2時間半の場所にある練習所に通った後に再チャレンジするよりも早いと思ったので。
>>550
すみません。限定解除してから十数年経つけど、未だに原2生活から抜けられないｗ
すみません。限定解除してから十数年経つけど、未だに原2生活から抜けられないｗ
よーし、大型取りに行くぞ
乗りたいバイクが、たまたまリッターマシンだった。
そういった理由なり、欲しいバイクがとか動機がないと、大型取っても意味ないよね。
そういった理由なり、欲しいバイクがとか動機がないと、大型取っても意味ないよね。
今の日本のリッターバイクは弾不足、メーカーが力を入れて来なかったからだと思う
というのも大型免許は以前は一発試験でしか取れなかったから、乗れる人が限られてた
そのため自然メーカーも作らなくる
大型を教習所でという発想は、無知な一発試験派によって妨害され続けてきた歴史がある
バイク乗りは自分で自分の首を絞め続けてたことに最近まで気が付かなかったのさ
というのも大型免許は以前は一発試験でしか取れなかったから、乗れる人が限られてた
そのため自然メーカーも作らなくる
大型を教習所でという発想は、無知な一発試験派によって妨害され続けてきた歴史がある
バイク乗りは自分で自分の首を絞め続けてたことに最近まで気が付かなかったのさ
>>557
中型乗ってて教習所行くと放置されたりするみたいだけどな。
別にどっちでも取れればいいだろ。
なんかトゲのある言い方だな。
昔一発で酷い目にあったのか？
今はまともになってるんだからいいだろ。
中型乗ってて教習所行くと放置されたりするみたいだけどな。
別にどっちでも取れればいいだろ。
なんかトゲのある言い方だな。
昔一発で酷い目にあったのか？
今はまともになってるんだからいいだろ。
565 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:21:32.65 ID:vuj6GxOh
>>556
10万で時間と確実性を買った。
もう50に近い身としては知力体力に自信なかったし。
幸い短期間集中的に教習を受けれたので
10日間で卒業できた。
一本橋が10秒いったりいかなかったりの
レベルで、卒検でも9秒程度でコース間違えたり
したが合格した。
事前は相当びびっていて教習所に申し込むまで
何ヵ月もかかったが、今考えると大型免許は中型
に普通に乗れてれば教習所では取れるもんだと思う。
（教習所は三ヵ所事前に見に行って一番取りやすそう
なところに決めた、あくまでも教習の様子を見てだが。）
10万で時間と確実性を買った。
もう50に近い身としては知力体力に自信なかったし。
幸い短期間集中的に教習を受けれたので
10日間で卒業できた。
一本橋が10秒いったりいかなかったりの
レベルで、卒検でも9秒程度でコース間違えたり
したが合格した。
事前は相当びびっていて教習所に申し込むまで
何ヵ月もかかったが、今考えると大型免許は中型
に普通に乗れてれば教習所では取れるもんだと思う。
（教習所は三ヵ所事前に見に行って一番取りやすそう
なところに決めた、あくまでも教習の様子を見てだが。）
>556
「正しい乗り方」を復習したいなら絶対教習所を勧める。
特に以前普通二輪を乗ってて公道なりのクセがついてる人は教習所で矯正すべし。
試験場は上手い人でも試験向きの走行方法でないとあっさり減点超過で落ちる。
>563
リッターに限らず、いいなと思うバイクは海外向けだったりするしな。
逆輸入車だと正規国内販売車に比べて各種の手数料が掛かるから割高だし。
ただ、大型二輪が教習所で取れなかったのは別問題。
あれは単に先人達の事故多発を受けての臭いものに蓋政策なだけだし、
規制緩和されたのはハーレーの外圧によるもの。
免許を取る人間が少なければ、単純計算で事故件数も減るだろうという浅はかな考え。
実はソレが逆に「正しい乗り方」を知るのを阻害してた訳だが。
本当に必要なのは事故率を下げることであり、そのためには「正しい乗り方」を知る機会を多く持つべき。
つか、団塊世代より更に上のジジババは規制が大好きだし、
最近の親の世代には責任転嫁が大好きなモンペも増えてきた。
未だに３ない運動自体は続いてるし、原付以外のバイクのＣＭをテレビで見ないのもそういう風潮からだ。
「正しい乗り方」を復習したいなら絶対教習所を勧める。
特に以前普通二輪を乗ってて公道なりのクセがついてる人は教習所で矯正すべし。
試験場は上手い人でも試験向きの走行方法でないとあっさり減点超過で落ちる。
>563
リッターに限らず、いいなと思うバイクは海外向けだったりするしな。
逆輸入車だと正規国内販売車に比べて各種の手数料が掛かるから割高だし。
ただ、大型二輪が教習所で取れなかったのは別問題。
あれは単に先人達の事故多発を受けての臭いものに蓋政策なだけだし、
規制緩和されたのはハーレーの外圧によるもの。
免許を取る人間が少なければ、単純計算で事故件数も減るだろうという浅はかな考え。
実はソレが逆に「正しい乗り方」を知るのを阻害してた訳だが。
本当に必要なのは事故率を下げることであり、そのためには「正しい乗り方」を知る機会を多く持つべき。
つか、団塊世代より更に上のジジババは規制が大好きだし、
最近の親の世代には責任転嫁が大好きなモンペも増えてきた。
未だに３ない運動自体は続いてるし、原付以外のバイクのＣＭをテレビで見ないのもそういう風潮からだ。
大型とかいってもいざ免許とって見ると、そんなにでかいな～ってのはないよね
隼ですら意外と小さい
300kg越えを大型バイクの範疇にすればいいのに、と思った
隼ですら意外と小さい
300kg越えを大型バイクの範疇にすればいいのに、と思った
>>567
なっげーな。文章まとめる力ないのかよ。
教習所で正しい運転なんて、ろくに身につきゃしないよ。
せいぜいニーグリップとつま先開かない、くらいのもの。
あそこは安全運転（主に法規運転）を叩きこむ場であって、運転技術は
ほんと最低限しか教えない。だから教習所でたから安全だ、なんて口が裂けても言えん。
>>569
砂袋でも積んだら？重いバイクが大型だなんて、メーカー努力を無にするような
事をいうもんじゃないさ。
見栄張りたいだけならハーレー乗ったら？
SSなんかでも中型か？くらいまでコンパクトになってる。時代だよ。
なっげーな。文章まとめる力ないのかよ。
教習所で正しい運転なんて、ろくに身につきゃしないよ。
せいぜいニーグリップとつま先開かない、くらいのもの。
あそこは安全運転（主に法規運転）を叩きこむ場であって、運転技術は
ほんと最低限しか教えない。だから教習所でたから安全だ、なんて口が裂けても言えん。
>>569
砂袋でも積んだら？重いバイクが大型だなんて、メーカー努力を無にするような
事をいうもんじゃないさ。
見栄張りたいだけならハーレー乗ったら？
SSなんかでも中型か？くらいまでコンパクトになってる。時代だよ。
土の上での制動練習とか、坂道でのUターンとか、更に実践的な練習したかったな。
>>571
教習生の９割が大小様々な怪我をする悪寒
教習生の９割が大小様々な怪我をする悪寒
556っす、ご意見アドバイスありがとうございます。長く峠メインで乗っていたため、自己流のメールや自意識が前面にグイグイ出そうです。やっぱここはきちんと教習所に通うことに決めました。
久しぶりにまるで男の子のようにワクワクしております。
久しぶりにまるで男の子のようにワクワクしております。
>>570
なっげーな。文章まとめる力ないのかよ。
なっげーな。文章まとめる力ないのかよ。
576 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 17:38:33.81 ID:uqiP8qkZ
低速8の字かいてコケて1ヶ月経つが未だに痛いよ、立ちごけ程度でも馬鹿に出来ないから怖いね
公道上の上り坂での８の字はできるが
教習所の登坂路でのUターンは、免許持ってる奴でもむずかしくね？
特に水平方向８の字って、道路幅から見て相当に無理だと思うが。
ほんとにそんなことやらされたの？
片側２車線の坂道なら別だが。
教習所の登坂路でのUターンは、免許持ってる奴でもむずかしくね？
特に水平方向８の字って、道路幅から見て相当に無理だと思うが。
ほんとにそんなことやらされたの？
片側２車線の坂道なら別だが。
水平方向はかなり難しいな、免許も無いようなのがやる練習とは思えんw
直角方向(レムニー？）でも、免許取った後の講習会とかでやるレベル
水平は見た事も無い、山側から谷側のターンでオーバーする(実舵角が付かない)
直角方向(レムニー？）でも、免許取った後の講習会とかでやるレベル
水平は見た事も無い、山側から谷側のターンでオーバーする(実舵角が付かない)
そんなもん、免許取ってからジムカーナでもすりゃいいんじゃね？
教習所でする必要ないだろ。
教習所でする必要ないだろ。
垂直方向Uターンくらいはあってもいいかな。たまに使うし
うちは深い砂利道走行が教習にあったけど、通れなくても関係ない。
あと押し掛け練習もちょっとだけあったな。
うちは深い砂利道走行が教習にあったけど、通れなくても関係ない。
あと押し掛け練習もちょっとだけあったな。
>>578
＞特に水平方向８の字って、道路幅から見て相当に無理だと思うが。
＞ほんとにそんなことやらされたの？
嘘だと思うなら、宮城県仙台市泉区にある奥羽自動車学校に聞いてくれ
今はやっているかどうかわからんが、10年くらい前にやらされた
低速バランス教習で、まずは平地でステアリングフルロックで8の字を書く練習
それが出来たら、坂道に行ってやらされた
＞特に水平方向８の字って、道路幅から見て相当に無理だと思うが。
＞ほんとにそんなことやらされたの？
嘘だと思うなら、宮城県仙台市泉区にある奥羽自動車学校に聞いてくれ
今はやっているかどうかわからんが、10年くらい前にやらされた
低速バランス教習で、まずは平地でステアリングフルロックで8の字を書く練習
それが出来たら、坂道に行ってやらされた
582追補
これって公安委員会認定実技免除学校としての正式な技能教習じゃないわ
当時、その自動車学校が認定校となるための過程で、試験場に送り込まれた教習生が
受けた訓練としての話です
これって公安委員会認定実技免除学校としての正式な技能教習じゃないわ
当時、その自動車学校が認定校となるための過程で、試験場に送り込まれた教習生が
受けた訓練としての話です
584 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 13:42:07.44 ID:SBRBUG48
教習所の先生とかバイクの上手い人だと両手を離したままのバイク走行で
スラロームとかできるんだろうか??
スラロームとかできるんだろうか??
>>582
認定校になる前はハードル高かったという話は俺も聞いた。
ただそんな古い話持ち出されても・・・
というか、うちの片側１車線の登坂路だと現実的にどんなにうまくても水平方向８の字は
無理だ。それこそ競技会クラスの腕でもできるかどうか。Uターンの間違いじゃない？
道路幅１０ｍもあるような坂道なら別だが。
認定校になる前はハードル高かったという話は俺も聞いた。
ただそんな古い話持ち出されても・・・
というか、うちの片側１車線の登坂路だと現実的にどんなにうまくても水平方向８の字は
無理だ。それこそ競技会クラスの腕でもできるかどうか。Uターンの間違いじゃない？
道路幅１０ｍもあるような坂道なら別だが。
明日ようやく２段階見極め。
週末しか通えなかったからエラく時間かかった。
今だに一本橋が苦手。ガンガレ俺！
週末しか通えなかったからエラく時間かかった。
今だに一本橋が苦手。ガンガレ俺！
400ｃｃで操作がうまくても大型に乗ると感覚が違う？
>588
乗れてる度合い（特にバランス感覚）による。
しっかり乗れてれば大して変わらないが、ハンパだと結構大変。
乗れてる度合い（特にバランス感覚）による。
しっかり乗れてれば大して変わらないが、ハンパだと結構大変。
日本人の体形と交通事情を鑑みて大型の必要性を感じない
>591は普通二輪でおしまい
そんだけ
そんだけ
大型二輪っつっても色々あるわけで…
俺はトライアンフのボンネビルに乗りたいから大型取るんだけど、あんなのも大型。
ハーレーのエレクトラグライドも大型。隼やZX-14Rも大型。
免許の種類で乗りたい車両に制限があるのは寂しい。趣味の世界を合理的に論ずる人って不思議だなと思う。
俺はトライアンフのボンネビルに乗りたいから大型取るんだけど、あんなのも大型。
ハーレーのエレクトラグライドも大型。隼やZX-14Rも大型。
免許の種類で乗りたい車両に制限があるのは寂しい。趣味の世界を合理的に論ずる人って不思議だなと思う。
あとな、俺は身長180体重73キロだ。生粋の日本人だ。別に特別デカイわけじゃない。日本人の体型って何だ？
>>583
指定前は10人連続で一発試験に一発で受からないと
公認もらえなかったから、100時間くらい教習してた
みたいだね。
しかも普段400乗ってるのを更に選抜したりして。
そう考えると今の教習時限は少ないのかね。
そんなことないと思いたい。
指定前は10人連続で一発試験に一発で受からないと
公認もらえなかったから、100時間くらい教習してた
みたいだね。
しかも普段400乗ってるのを更に選抜したりして。
そう考えると今の教習時限は少ないのかね。
そんなことないと思いたい。
アメリカには腹が立つことも有るが
自動二輪（限定解除）免許制度改正
に関しては感謝している。
自動二輪（限定解除）免許制度改正
に関しては感謝している。
>>585
このようつべの後半
ttp://www.youtube.com/watch?v=u3Mq54vgKNg
5分20秒ぐらいからスタンディングで 大きいスラローム？っぽいことを演技されてます
このビデオは １段階で8の字ばかりやらされてた時に
何度も何度もみて イメトレに活用させてもらいました。
すごく 助かった。1300でも コントロール次第でこんな風に扱えるんだと
このようつべの後半
ttp://www.youtube.com/watch?v=u3Mq54vgKNg
5分20秒ぐらいからスタンディングで 大きいスラローム？っぽいことを演技されてます
このビデオは １段階で8の字ばかりやらされてた時に
何度も何度もみて イメトレに活用させてもらいました。
すごく 助かった。1300でも コントロール次第でこんな風に扱えるんだと
昔は実技優先だったのかも
でも今は法規運転優先でしょう。教習は
運転技術は教習所では最低限で、どのみち公道でてみんとわからんことの方が
圧倒的に多い。
でも今は法規運転優先でしょう。教習は
運転技術は教習所では最低限で、どのみち公道でてみんとわからんことの方が
圧倒的に多い。
>>597
楽しそう！
楽しそう！
一段階見極め完了
20年ぶりだか、本当に楽しくなってきた！
20年ぶりだか、本当に楽しくなってきた！
大型取って750ｃｃくらいがいいかなと思ったら、会社の先輩がリッターバイクにしろと言われた
まあ自分の好きなバイクに乗るのが一番だろうけど、リッターバイクだと世界が違うのかな？
まあ自分の好きなバイクに乗るのが一番だろうけど、リッターバイクだと世界が違うのかな？
>>601
400と750位違う
400と750位違う
違うといえば違うな
1速で目一杯加速して頭打ちになるのが、
400＝65km
750＝90km
リッター＝120km
加速感は、
400＝気持ちいいなぁ
750＝400とは違うな
リッター＝脳味噌置いていかれる
って感じか。
1速で目一杯加速して頭打ちになるのが、
400＝65km
750＝90km
リッター＝120km
加速感は、
400＝気持ちいいなぁ
750＝400とは違うな
リッター＝脳味噌置いていかれる
って感じか。
605 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 01:10:03.26 ID:0bSGjm/R
乗ってれば慣れるものだよ。
すぐに
リッター＝気持ちいいなぁ
くらいになってしまう。
すぐに
リッター＝気持ちいいなぁ
くらいになってしまう。
すぐに買い替え可能なら750で良いと思うが、
そうでなければリッターだね。
レンタルしてみたら。
そうでなければリッターだね。
レンタルしてみたら。
607 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 07:29:16.05 ID:kyWjnYqq
1速で引っ張る意味不明！ガス食うだけだろ？SSは別としてな。
俺は大型免許取得直後にリッター(VTR1000)買ったけど、今は800モンスターに乗ってる。モンスターの方が軽くて取り回しが楽なんだよな。
まぁ、乗りたいバイク買ったらいいさ。せっかくの大型免許なんだから。
まぁ、乗りたいバイク買ったらいいさ。せっかくの大型免許なんだから。
ここは金持ちが多いスレなんだな
今日初めて乗ってきた…
普通二輪持ってるからか、初日から完全放置…
だめだ、一本橋10秒なんて無理だ！
スラローム6秒台なんて無理だ！
俺…受かるんだろうか…
普通二輪持ってるからか、初日から完全放置…
だめだ、一本橋10秒なんて無理だ！
スラローム6秒台なんて無理だ！
俺…受かるんだろうか…
今の大自二に受からないレベルなら
公道は無理ということですが
公道は無理ということですが
>>612 >>614
一本橋は後輪ブレーキと遠くをみて
鳩ポッポを歌う。
コレでダイタイ一本橋はOk
スラローム・・・
6秒以下が7秒台なら？？？
少しの減点ならイイじゃありませんか
一本橋もスラロームも少しの減点を
飲んで他の所をしっかり押さえれば
Okデワ？
柔軟に考えましょうよ
一本橋は後輪ブレーキと遠くをみて
鳩ポッポを歌う。
コレでダイタイ一本橋はOk
スラローム・・・
6秒以下が7秒台なら？？？
少しの減点ならイイじゃありませんか
一本橋もスラロームも少しの減点を
飲んで他の所をしっかり押さえれば
Okデワ？
柔軟に考えましょうよ
俺が如何にヘタクソかはよくわかった…
明日明後日で残り4時間。何とか頑張ります。。。
明日明後日で残り4時間。何とか頑張ります。。。
転倒もタイヤロックも三角コーン突撃もエンストも
教習所だけで出来ることですし
免許取ったらスクールに行くヤツなんてほとんどいない。
教習所だけで出来ることですし
免許取ったらスクールに行くヤツなんてほとんどいない。
スラロームは幅制限がなくなったんでしょ。
パイロン接触だけ注意すればいいんだから、楽だと思うんだけど。
パイロン接触だけ注意すればいいんだから、楽だと思うんだけど。
>619
幅制限がなくなった変わりに、時間制限が付いた。
ついでに言えば、普通に走れば昔の制限幅に余裕で収まるから、幅制限なんて有っても無くても同じ。
幅制限がなくなった変わりに、時間制限が付いた。
ついでに言えば、普通に走れば昔の制限幅に余裕で収まるから、幅制限なんて有っても無くても同じ。
621 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:30:56.12 ID:kyWjnYqq
VTR1000なんざ、回さなくても燃費15km以下ってホント？
金持ちは別にしてこの景気の中、中年で大型バイクに嵌ってると結婚できないってイメージがあるんだが、皆さんは？
俺はしてないが
俺はしてないが
624 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 08:00:34.95 ID:Kr5kiIf+
おまえら本当は試験場で限定解除してんだろ
それをここにきて教習所でさえ苦しんでいる俺を笑ってるんだろ！
それをここにきて教習所でさえ苦しんでいる俺を笑ってるんだろ！
本気で言ってるんなら教習休んで病院行くべきだな
子供できてから免許取った
第一段階すら10時間かかったよ
さぁ笑え
さぁ笑え
いやったー！検定受かった！
結局スラロームは最後の時間、1時間みっちりやってブォンブォンできるようになった
ココからも一足先に卒業させてもらうぜ！
結局スラロームは最後の時間、1時間みっちりやってブォンブォンできるようになった
ココからも一足先に卒業させてもらうぜ！
>>628
公道にでてはいけないレベル
公道にでてはいけないレベル
おまえらの車校とは違って
第一段階から一本橋15秒以上、スラローム4秒以内、波状路12秒以上、急制動は60キロでやること
を要求されるからな
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
第一段階から一本橋15秒以上、スラローム4秒以内、波状路12秒以上、急制動は60キロでやること
を要求されるからな
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
すみません
嘘でもつかないと心が折れそうなので
嘘でもつかないと心が折れそうなので
はいはいワロスワロス
>>612だけど、今日2回目乗ってきた。
スラロームは、どうも違和感があったので自由にやってみたら最高5秒8出た。平均6秒台余裕になった。
一本橋は…相変わらずダメダメ。最高で8秒。平均7秒。脱輪はしなくなったけど…。
どうも今までレプリカ系の小さいのばっかり乗ってきたからか、基礎がまるでなってない。
力業で抑えたり、くるぶしグリップのクセがあったりで、自己流で楽に適当にやってきた罰だ。
改めて基礎を学び直すという目的だけでも、今回教習を受けることにして本当に良かった。
さて、とことん乗り込んで納得できるまで補習を受けることにしますよ！
スラロームは、どうも違和感があったので自由にやってみたら最高5秒8出た。平均6秒台余裕になった。
一本橋は…相変わらずダメダメ。最高で8秒。平均7秒。脱輪はしなくなったけど…。
どうも今までレプリカ系の小さいのばっかり乗ってきたからか、基礎がまるでなってない。
力業で抑えたり、くるぶしグリップのクセがあったりで、自己流で楽に適当にやってきた罰だ。
改めて基礎を学び直すという目的だけでも、今回教習を受けることにして本当に良かった。
さて、とことん乗り込んで納得できるまで補習を受けることにしますよ！
セパハンと違ってバーハンは
ハンドルだけ十分に曲がるからな。
倒しこむ癖を抑えるのは結構大変。
ハンドルだけ十分に曲がるからな。
倒しこむ癖を抑えるのは結構大変。
400買って数か月で大型乗りたくなった、免許だけ取って400が潰れたら買うか
>>637
免許取ると大型バイク欲しくなるぞ
免許取ると大型バイク欲しくなるぞ
若いころは鉄板だが、GPZ-900Ninjaをフルチューンして1100ccにボアアップしてデビル管付けてKEIHINのFCRキャブ着けて
サイドフレーム付けて、スイングアームをZZR-1100のを移植して前後サスはオーリンズにして
バトルスーツ着て、肩パットや膝パットにイボイボ付けて、スギちゃんみたいなチョッキ風のジージャン着て・・・
そんな事を夢見て免許を取ったら、時代が変わっててちょっと泣けました。
サイドフレーム付けて、スイングアームをZZR-1100のを移植して前後サスはオーリンズにして
バトルスーツ着て、肩パットや膝パットにイボイボ付けて、スギちゃんみたいなチョッキ風のジージャン着て・・・
そんな事を夢見て免許を取ったら、時代が変わっててちょっと泣けました。
>>639
懐かしいわ～、それ
懐かしいわ～、それ
641 ：463：2012/08/13(月) 23:40:37.78 ID:FgkyoadP
以前いわれたことがわかっててもできない。とそうだんしたものです。
なんだかんだで明日で十二時間目。見極めまできました。
まだまだ全然一本橋がただめ。もう少し練習したいきがしてきた。
延長保証付きだから練習させてくれないだろうな。（笑）
シュミレーターでは一度もぶつからなかったです。
船乗ってるみたいでした。さてバイクやにいきますかね。
なんだかんだで明日で十二時間目。見極めまできました。
まだまだ全然一本橋がただめ。もう少し練習したいきがしてきた。
延長保証付きだから練習させてくれないだろうな。（笑）
シュミレーターでは一度もぶつからなかったです。
船乗ってるみたいでした。さてバイクやにいきますかね。
シュミレーターは危険予測のためだけにやるものでしょう
両足着かずに止まれるし、時速3kmで走っててもふらつかないｗｗｗ
どうシュミレートしてるんだってばよｗｗｗ
合格の奥義…100点満点を目指さないこと
両足着かずに止まれるし、時速3kmで走っててもふらつかないｗｗｗ
どうシュミレートしてるんだってばよｗｗｗ
合格の奥義…100点満点を目指さないこと
一本橋は目線遠く、ニーグリップ、半クラ(ハンドルクラクラ＆半クラッチ）の
3点に集中してまず渡り切るんだ。それから徐々に秒数を稼げばよい。
3点に集中してまず渡り切るんだ。それから徐々に秒数を稼げばよい。
645 ：463：2012/08/14(火) 00:28:24.78 ID:iZnC+d5U
ハンドルってどのくらいくねくねさせるのですか？
小刻みに何回も？それとも小刻みでなく滑らかにって程度？ですか。
小刻みに何回も？それとも小刻みでなく滑らかにって程度？ですか。
遠くの目標に向けて、小刻みに左右に切りつつ進む感じです。
647 ：463：2012/08/14(火) 00:42:16.17 ID:iZnC+d5U
明日やってみますね。くねくえ。一本橋以外は不安ないのですが。。
中型を２０年前とったときは橋から落ちるなんてなかったのですけどね。
これが年なのかな。
中型を２０年前とったときは橋から落ちるなんてなかったのですけどね。
これが年なのかな。
Good Luck!
取り回しや低速走行、果ては自転車でも練習してみればわかるけど
ハンドルを右に切ると右に倒れにくくなる。
ハンドルを左に切ると左に倒れにくくなる。
一本橋は直線軌道を描くのではなく、ジグザグ進むとゆっくり走れる。
ハンドルを右に切ると右に倒れにくくなる。
ハンドルを左に切ると左に倒れにくくなる。
一本橋は直線軌道を描くのではなく、ジグザグ進むとゆっくり走れる。
>>644
それもイイんじゃない？
オレも時間の都合で、取り敢えず免許だけと思い
バイクは買う予定はなかったが、教習所で20年ぶりに乗った1時限目から
色々な事や感覚が蘇ってきて、毎回毎回が楽しくて早く教習受けたかったな
その時からやっぱり大型が欲しくなってきて、色々な妄想した結果
取得一ヶ月後に大型NK買ってしまったな
これは人それぞれかも知れないね
それもイイんじゃない？
オレも時間の都合で、取り敢えず免許だけと思い
バイクは買う予定はなかったが、教習所で20年ぶりに乗った1時限目から
色々な事や感覚が蘇ってきて、毎回毎回が楽しくて早く教習受けたかったな
その時からやっぱり大型が欲しくなってきて、色々な妄想した結果
取得一ヶ月後に大型NK買ってしまったな
これは人それぞれかも知れないね
ブロック塀とかに前輪をギュッと押し付けて、ブレーキを掛けて
両足を離して、バランスを取る練習をやらされた人っています？
一本橋の練習法の一つだったような
両足を離して、バランスを取る練習をやらされた人っています？
一本橋の練習法の一つだったような
652 ：463：2012/08/14(火) 11:15:11.24 ID:iZnC+d5U
無事見きわみもらえました。明後日の卒業検定です。
やはり、一本橋、スラロームのタイムがやばいです。
それぞれ6秒、9秒といわれました。
技能よりも、法規運転重視すればいけるといわれました。くれぐれも、一本橋がんばりすぎるなと。
最後にアドバイスもらいました。
初めての雨の教習はあつかったす。
やはり、一本橋、スラロームのタイムがやばいです。
それぞれ6秒、9秒といわれました。
技能よりも、法規運転重視すればいけるといわれました。くれぐれも、一本橋がんばりすぎるなと。
最後にアドバイスもらいました。
初めての雨の教習はあつかったす。
＞一本橋、スラロームのタイムがやばいです。それぞれ6秒、9秒といわれました。
え？もうこれだけで点数ないやん
一本橋1秒につき5点×4秒＝20点減点
スラロームは7秒以内でしょ
え？もうこれだけで点数ないやん
一本橋1秒につき5点×4秒＝20点減点
スラロームは7秒以内でしょ
655 ：463：2012/08/14(火) 11:57:11.39 ID:iZnC+d5U
そ～なんですよ。一本橋とスラロームで終了なんです。（笑）
ま、教官が辛めにいったとかいしゃくします。
ほんとよく見極めもらえたもんですよ。
ま、教官が辛めにいったとかいしゃくします。
ほんとよく見極めもらえたもんですよ。
偉そうなことカキコした私もお仲間なんですけどね
俺のところは一本橋9秒台出さないと見極めもらえなかったのでオーバーして
しまったよ。。。
しまったよ。。。
スラローム9秒って、むしろそこまで時間かけれるほうが凄いわ
それだけ低速であのウネウネ通れるなら問題ないと思うけど
それだけ低速であのウネウネ通れるなら問題ないと思うけど
このくらいになると、スラロームというより蛇行だなぁ。
スロットルも全然使えてないし。
試験ルール上は減点のみで問題ないとはいえ、本来の目的からずれてしまう。
↓このくらいスロットルを使えると世界が変わる。
http://www.youtube.com/watch?v=9gd-TBS7A80
スロットルも全然使えてないし。
試験ルール上は減点のみで問題ないとはいえ、本来の目的からずれてしまう。
↓このくらいスロットルを使えると世界が変わる。
http://www.youtube.com/watch?v=9gd-TBS7A80
ま、普通2輪所持で、第一段階12時間かかった俺を超える奴は、もう現れないだろうけどな
フッ
フッ
ま、普通2輪所持で、第一段階12時間かかった俺を超える奴は、もう現れないだろうけどな
フッ
フッ
ま、普通2輪所持で、第一段階12時間かかった俺を超える奴は、もう現れないだろうけどな
フッ
フッ
>>665
ばかｗｗｗ氏名とかまで載せる訳ないだろｗｗｗ（仮：Aさん）とかだよｗｗｗｗ
追記：それでも頑張って無事卒検に受かりました。 とか後書きもあったけどなｗ
確かに最近では、中型がなくてもいきなり大型取らせてくれる教習所が増えてきたから
第一段階で30時間とか普通にありそうだなー。
ばかｗｗｗ氏名とかまで載せる訳ないだろｗｗｗ（仮：Aさん）とかだよｗｗｗｗ
追記：それでも頑張って無事卒検に受かりました。 とか後書きもあったけどなｗ
確かに最近では、中型がなくてもいきなり大型取らせてくれる教習所が増えてきたから
第一段階で30時間とか普通にありそうだなー。
>>463
一本橋は、リーンウイズでハンドル操作のみ！ドンと乗って後半粘る感じ。（残り3mくらい精神的余裕です。）
ニーグリップが緩むのは無意識に腰を曲げてバランスをとってるから重いバイク（タンク）に太ももが負けている。
チャリなら余裕でもバイクは重いので腰ふりNGです。傾きを感じるのに遅れて気づいた頃には手遅れ。
スラロームは、リーンアウトの連続。上体を残して腰をふりまくれ。
バイク傾く 重い 倒れる 無理 コワイ…。が無意識のうちに体を硬直させバイクと一体化してしまうと
スロットル ブン！ブン！なんかしたら何処に行くのかわかりません 死にます。
「無意識」は敵ですよ。
一本橋は、リーンウイズでハンドル操作のみ！ドンと乗って後半粘る感じ。（残り3mくらい精神的余裕です。）
ニーグリップが緩むのは無意識に腰を曲げてバランスをとってるから重いバイク（タンク）に太ももが負けている。
チャリなら余裕でもバイクは重いので腰ふりNGです。傾きを感じるのに遅れて気づいた頃には手遅れ。
スラロームは、リーンアウトの連続。上体を残して腰をふりまくれ。
バイク傾く 重い 倒れる 無理 コワイ…。が無意識のうちに体を硬直させバイクと一体化してしまうと
スロットル ブン！ブン！なんかしたら何処に行くのかわかりません 死にます。
「無意識」は敵ですよ。
一本橋はリーンさせませんよ
669 ：463：2012/08/14(火) 21:59:52.97 ID:iZnC+d5U
スラロームは最初がんがんバンクさせてやってたら、ハンドル切って
まがれっていわれてどうしてよいかわからなくなってしまったかんじです。
まずは、ニーグリップと目線ですね。
一本橋の進入が波状路後の９０度のところが開始なので
バイクの向きが結構大切かと思うのですよね。。
大型は微低速のハンドル切って曲がるのがこわいっす。
まがれっていわれてどうしてよいかわからなくなってしまったかんじです。
まずは、ニーグリップと目線ですね。
一本橋の進入が波状路後の９０度のところが開始なので
バイクの向きが結構大切かと思うのですよね。。
大型は微低速のハンドル切って曲がるのがこわいっす。
670 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 22:11:56.84 ID:iB0wqVZq
車でもバイクでも教習所で時間掛かる奴はセンスが無いと自覚してほしいわ
一応免許は取れるが初心者マーク三年とか五年とか決まり作れよ
眼鏡等の所に初心者3とか5とか簡単に出来るだろ
一応免許は取れるが初心者マーク三年とか五年とか決まり作れよ
眼鏡等の所に初心者3とか5とか簡単に出来るだろ
>>670
どうした？仕事が辛いのか？
どうした？仕事が辛いのか？
男はつらいよ
一本橋に乗るのが勢いよすぎて「減速し終わったら真ん中過ぎてました」みたいな人がいるけど、
そういう人は、橋の上で頑張ることよりも発進そのものを見直すべき。
早めに減速を終わらせればそれだけ残りの距離が長くなるから、同じスピードでも時間を稼げる。
発進時にふらつきがあると、それを矯正するために空走距離が必要になってしまう。
逆にふらつきがなければ、橋に乗るときにはもう減速ができる。
短い距離の発進と停止の繰り返し練習が、一本橋には意外と有効。
そういう人は、橋の上で頑張ることよりも発進そのものを見直すべき。
早めに減速を終わらせればそれだけ残りの距離が長くなるから、同じスピードでも時間を稼げる。
発進時にふらつきがあると、それを矯正するために空走距離が必要になってしまう。
逆にふらつきがなければ、橋に乗るときにはもう減速ができる。
短い距離の発進と停止の繰り返し練習が、一本橋には意外と有効。
>>669
俺もそう思ってバンクさせていていたけどスラロームも低速クランクとS字の延長と割り切って
ハンドル操作入れるようにするしかないね、ハンドル切れば勝手にバンクするから
>大型は微低速のハンドル切って曲がるのがこわいっす
中型より安定してるから倒れそうになったらアクセルONで姿勢もどすのを思い出すんだ
俺もそう思ってバンクさせていていたけどスラロームも低速クランクとS字の延長と割り切って
ハンドル操作入れるようにするしかないね、ハンドル切れば勝手にバンクするから
>大型は微低速のハンドル切って曲がるのがこわいっす
中型より安定してるから倒れそうになったらアクセルONで姿勢もどすのを思い出すんだ
否が応でも二輪は運動神経を要求されるからねー
誰でも乗れる乗りものじゃない。
誰でも乗れる乗りものじゃない。
aaa
超運動音痴の私は来週から教習開始です。
普通二輪はすんなりいけました。
普通二輪はすんなりいけました。
↑自慢話じゃないか
>普通二輪はすんなりいけました。
俺は普通2輪は35時間かかったけどね。
>普通二輪はすんなりいけました。
俺は普通2輪は35時間かかったけどね。
普通二輪どうやってとったかなんて、もう思い出せないなぁ
二十年近く前だし
しょっぱなに乗った125ccで転倒したことは覚えてる
二十年近く前だし
しょっぱなに乗った125ccで転倒したことは覚えてる
普通二輪はまだ４年前なので、よく憶えてる。
第１段階、第２段階とも２時限ずつオーバー＆卒検１回落ち。
その代わり、大型は練習に６時限分の時間しか掛けずに試験場でサクッと取ったけどな。
第１段階、第２段階とも２時限ずつオーバー＆卒検１回落ち。
その代わり、大型は練習に６時限分の時間しか掛けずに試験場でサクッと取ったけどな。
681 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 18:18:57.72 ID:hUFsWNRw
お盆なんだから、ちゃんと先祖を供養して「大型二輪免許取れますように」
と、お願いしときなさい。
自分も、サボってた教習所通い、明日から再開。
やっと、8時間目だ。
と、お願いしときなさい。
自分も、サボってた教習所通い、明日から再開。
やっと、8時間目だ。
一本橋さえなければすんなり行くのにもう２０時間もオーバーしてます。
一本橋以外は全てクリアしてます。
一本橋以外は全てクリアしてます。
日曜に入校式行くんで皆さんよろしくお願いしまーす@148cm
中型を乗りこなせてるから大型なんて教習所で簡単に取れると思うんだけど
687 ：463：2012/08/15(水) 19:33:19.60 ID:oR5Orj+c
私も明日卒検です。
なんか緊張感がでない。まずいな。
なんかぞくぞく落選報告が。。。。。心配。
とにかく１本橋で落ちないようがんばります。
明日は暑そうなので天気が敵かな。
１４８の人がんばってください。とにかく暑いですよ。
くさっても大型、低速トルクにびっくりしますよ。
なんか緊張感がでない。まずいな。
なんかぞくぞく落選報告が。。。。。心配。
とにかく１本橋で落ちないようがんばります。
明日は暑そうなので天気が敵かな。
１４８の人がんばってください。とにかく暑いですよ。
くさっても大型、低速トルクにびっくりしますよ。
688 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 20:39:10.90 ID:TYrAOf9B
45歳のおっさんです。
20年ぶりのバイクでしたが、ストレートで行けました。
案外体は覚えているものだよ。
20年ぶりのバイクでしたが、ストレートで行けました。
案外体は覚えているものだよ。
俺、４７
バイク30年振り（30年前は原付のみ）
そうそう、体は思ったより覚えてた
先週普通免許取れたから
週末から大型免許教習開始です
バイク30年振り（30年前は原付のみ）
そうそう、体は思ったより覚えてた
先週普通免許取れたから
週末から大型免許教習開始です
普免取らず大型ストレートの方が安くて早くない？
>>691
一概には言えないよ。
上でも挙げてるけど、中型でも四苦八苦する連中が多い中、
いきなり大型行っても、ストレートで取れるとは限らない。
見極めでだめだと追加教習で別途料金がかさむし、
よっぽど腕に自信がある、もしくはバイクの操作に自信がないと余計に出費がかさむ危険性あり。
一概には言えないよ。
上でも挙げてるけど、中型でも四苦八苦する連中が多い中、
いきなり大型行っても、ストレートで取れるとは限らない。
見極めでだめだと追加教習で別途料金がかさむし、
よっぽど腕に自信がある、もしくはバイクの操作に自信がないと余計に出費がかさむ危険性あり。
693 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 00:06:35.75 ID:ZiVAGNOX
同じ教習所なら、段階取得と大型直との値段的な差は考えるだけ無駄だろ。
普通二輪と大型二輪とでは実技教習の単価が異なるのが普通なので実技教習費用自体は段階取得のほうが安く、
各種手続きが１回に纏められる分手数料等は大型直のほうが安い。
ストレートで教習が終わるとは限らないし、その場合は同じ時限数ダブるなら普通二輪のほうが安いから段階取得有利。
また、段階取得に限らず教習所卒業生が別の免種で再入校する場合は卒業生値引きがあったりする。
更にキャンペーンなんかを考慮すると、よっぽどおかしい価格設定でもしていない限りは
単純に値段で画一的に評価しようとすることが無意味に思えるようになるよ。
もっとも、大型直に対して段階取得の恒常的なメリットもちゃんとある。
普通二輪の初心運転者期間が（上位免許である）大型二輪を取得した時点で終了し、
普通二輪運転中に合計３点以上の軽微な違反をしても初心運転者講習を受ける必要が無くなる。
あ、二人乗りは別な。計算の開始日は最初の二輪免許を取った日だから。
普通二輪と大型二輪とでは実技教習の単価が異なるのが普通なので実技教習費用自体は段階取得のほうが安く、
各種手続きが１回に纏められる分手数料等は大型直のほうが安い。
ストレートで教習が終わるとは限らないし、その場合は同じ時限数ダブるなら普通二輪のほうが安いから段階取得有利。
また、段階取得に限らず教習所卒業生が別の免種で再入校する場合は卒業生値引きがあったりする。
更にキャンペーンなんかを考慮すると、よっぽどおかしい価格設定でもしていない限りは
単純に値段で画一的に評価しようとすることが無意味に思えるようになるよ。
もっとも、大型直に対して段階取得の恒常的なメリットもちゃんとある。
普通二輪の初心運転者期間が（上位免許である）大型二輪を取得した時点で終了し、
普通二輪運転中に合計３点以上の軽微な違反をしても初心運転者講習を受ける必要が無くなる。
あ、二人乗りは別な。計算の開始日は最初の二輪免許を取った日だから。
うちは教習の時間単価は一緒でした。
まぁまずは教習所選び。都会ならネット情報でもいいし
地方なら人づてで難易度やら無茶な教習やらを先にリサーチしてから通えば
ストレートに行きやすい。
俺は会社からの距離で選んだけど、遠くて楽な方がいい場合もあるし。
ともかく公認教習所なら最低レベルの知識は教えられるので、取れればどこでも
いいと思うよ。 技術なんて教習所レベルじゃあんまりかわらんし。
あとはレッドバロンの免許取得キャンペーン使うか。
その分車体高いが。
まぁまずは教習所選び。都会ならネット情報でもいいし
地方なら人づてで難易度やら無茶な教習やらを先にリサーチしてから通えば
ストレートに行きやすい。
俺は会社からの距離で選んだけど、遠くて楽な方がいい場合もあるし。
ともかく公認教習所なら最低レベルの知識は教えられるので、取れればどこでも
いいと思うよ。 技術なんて教習所レベルじゃあんまりかわらんし。
あとはレッドバロンの免許取得キャンペーン使うか。
その分車体高いが。
人づてっていう手段はありえないです
697 ：463：2012/08/16(木) 13:26:49.70 ID:NeuAkuLb
これからそつけんです。どきどきしてきました。
久しぶりの緊張感。
久しぶりの緊張感。
免許取得応援キャンペーンはホンダドリーム、ヤマハ（逆車）あと
ハーレー、ドゥカでもやってるぞ。
ハーレー、ドゥカでもやってるぞ。
699 ：463：2012/08/16(木) 15:05:27.45 ID:NeuAkuLb
一本橋おちちゃつた
それは大変残念。今度は秒数気にしないで遠くを見て渡り切るんだ。
701 ：463：2012/08/16(木) 16:53:02.96 ID:NeuAkuLb
波状路で一秒たらず。スラロームで一秒多くでした。
一本橋とあわせて、微低速がよわいですな。
わかいやつは、一本橋うまいな。
レンタルバイクで練習しようか迷い中。
一本橋とあわせて、微低速がよわいですな。
わかいやつは、一本橋うまいな。
レンタルバイクで練習しようか迷い中。
>>699
残念。まぁ秋のツーリングシーズンまではもうちょい時間があるからゆっくり。
>>701
中高年だからそんなもんですわ。十分90点台、本番の-補正いれても十分合格レベル
後はミスコースや安全確認ミスしないよう心がけるべし。
ぶっちゃけ橋やスラは無理してタイム稼ぐよりスムーズに通り抜けた方がいいと思うよ
残念。まぁ秋のツーリングシーズンまではもうちょい時間があるからゆっくり。
>>701
中高年だからそんなもんですわ。十分90点台、本番の-補正いれても十分合格レベル
後はミスコースや安全確認ミスしないよう心がけるべし。
ぶっちゃけ橋やスラは無理してタイム稼ぐよりスムーズに通り抜けた方がいいと思うよ
つか、１本橋で６秒って、アイドリングで通過してるだけと変わらんやん。
幾らなんでもそれじゃタイムを出せる筈が無い。
半クラ＆Ｒブレーキ引きずりだけでも８秒くらいにならないか？
しかも、そのペースで橋から落ちるとなると、かなり厳しいかと。
自転車で路肩の白線の上を踏み外さず低速で走る練習をやってみな。
いかに自分自身がふらついてるか判るぞ。
車体が軽いから、体の重心をきちんとセンターに乗せないとすぐにバランスが崩れるんで、
バランスを崩さないようにするトレーニングには結構使えるよ。
P,S, ガンガンバンクさせてパイロンに接触することなくスラロームを通過できるなら、
トロトロと走るよりずっといいと思うけどね。
幾らなんでもそれじゃタイムを出せる筈が無い。
半クラ＆Ｒブレーキ引きずりだけでも８秒くらいにならないか？
しかも、そのペースで橋から落ちるとなると、かなり厳しいかと。
自転車で路肩の白線の上を踏み外さず低速で走る練習をやってみな。
いかに自分自身がふらついてるか判るぞ。
車体が軽いから、体の重心をきちんとセンターに乗せないとすぐにバランスが崩れるんで、
バランスを崩さないようにするトレーニングには結構使えるよ。
P,S, ガンガンバンクさせてパイロンに接触することなくスラロームを通過できるなら、
トロトロと走るよりずっといいと思うけどね。
まっすぐゆっくり走るだけなのになんでそんな苦労すんのか
わかんないな。
ウンチの四十男でも苦もなくできたぞ
わかんないな。
ウンチの四十男でも苦もなくできたぞ
近くばかりを見て、
ブレーキがお留守になってるから
一本橋で落ちてしまう。
つまり乗ったら、
遠くを見て、ブレーキを軽くかければ
一本橋はOk
ブレーキがお留守になってるから
一本橋で落ちてしまう。
つまり乗ったら、
遠くを見て、ブレーキを軽くかければ
一本橋はOk
708 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 20:32:29.41 ID:ryH8Bjii
2段階あと2時間で検定の予約してきた。
検定ってその日初めてなのがつらいよなあ。1回練習させてくれれば
落ちない自信あるんだけど、その日初一本橋、スラロームというのが
つらいわ
検定ってその日初めてなのがつらいよなあ。1回練習させてくれれば
落ちない自信あるんだけど、その日初一本橋、スラロームというのが
つらいわ
709 ：463：2012/08/16(木) 20:52:23.41 ID:NeuAkuLb
なんかいいたいほうだいですな。
こんなにも、平行感覚おとろえてるとは。かなし。
みっついがいは、減点なしだったまたい。
いままでろくにタイムはかでてもらえなかったんだよね。
こんなにも、平行感覚おとろえてるとは。かなし。
みっついがいは、減点なしだったまたい。
いままでろくにタイムはかでてもらえなかったんだよね。
なんか日本語すらまともに書けてないぞｗ
711 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 21:11:38.76 ID:ryH8Bjii
>>709
他減点なしならスラローム１秒で５点減点、波状路１秒で５点減点か。
９０点だから、一本橋７秒でも合格できるわけか。
７秒なら半クラなしで安定して行って、ゴール直前でちょっと我慢すりゃいけるんじゃね？
俺も今度卒検だ。頑張りましょう。
他減点なしならスラローム１秒で５点減点、波状路１秒で５点減点か。
９０点だから、一本橋７秒でも合格できるわけか。
７秒なら半クラなしで安定して行って、ゴール直前でちょっと我慢すりゃいけるんじゃね？
俺も今度卒検だ。頑張りましょう。
波状路は、秒数たらないのは10点固定じゃない？
>>711>>712
波状路は秒数関係なしの一律10点減点ですね。
>>709
一本橋は「遠くを見る」「リアブレーキを軽くかける」「半クラッチ」でだいたい10秒イケますよ。
まっすぐ進もうとしないで、橋の上をジグザグに進むぐらいの感覚でOK。
波状路は秒数関係なしの一律10点減点ですね。
>>709
一本橋は「遠くを見る」「リアブレーキを軽くかける」「半クラッチ」でだいたい10秒イケますよ。
まっすぐ進もうとしないで、橋の上をジグザグに進むぐらいの感覚でOK。
714 ：463：2012/08/16(木) 22:10:49.51 ID:NeuAkuLb
波状路は何とかなりそうなんですが。一本橋、スラロームが？
波状路、一本橋、スラロームどの状態から開始で、どの状態で
終了なのですか？
波状路、一本橋、スラロームどの状態から開始で、どの状態で
終了なのですか？
>>714
前輪が通過した時点で計測開始・計測終了だったと思います。
ただし一本橋と波状路は、前輪が通過して計測が終わっても、後輪が脱輪すれば検定中止になりますので、最後まで気を抜かないようにしてくださいね！
前輪が通過した時点で計測開始・計測終了だったと思います。
ただし一本橋と波状路は、前輪が通過して計測が終わっても、後輪が脱輪すれば検定中止になりますので、最後まで気を抜かないようにしてくださいね！
連投すまぬ
>>714
一本橋はいったん停止線でとまるでしょ？
そのときに、少し前寄りに座り直してみ？両手が突っ張らなくなって自由度が増しますよ。
スラはリズムなんだよね。
アクセル開ける！戻す！リアブレーキで減速、ハンドル切って倒し込む！→アクセル開ける！以下ループ
タイムオーバーでもいいじゃないですか、無理せず一発中止にならないようガンバってください！
>>714
一本橋はいったん停止線でとまるでしょ？
そのときに、少し前寄りに座り直してみ？両手が突っ張らなくなって自由度が増しますよ。
スラはリズムなんだよね。
アクセル開ける！戻す！リアブレーキで減速、ハンドル切って倒し込む！→アクセル開ける！以下ループ
タイムオーバーでもいいじゃないですか、無理せず一発中止にならないようガンバってください！
717 ：463：2012/08/16(木) 23:08:09.30 ID:NeuAkuLb
みなさんはスラローム、エス、クラはそれぞれナンソクですか？私は全部1速です。
今回収穫は自分では安全確認忘れたとこあったのですが、意外に
減点なしだった事。、これは受かった何人かも同じ傾向でした。
一本橋、スラロームにまとしぼって補講うけてきます。
んー合宿免許にしなくてよかったー。
お残りになり会社やばかったす。
なんか一度試験おちてこころにゆとりができたきがしてきました。
今回収穫は自分では安全確認忘れたとこあったのですが、意外に
減点なしだった事。、これは受かった何人かも同じ傾向でした。
一本橋、スラロームにまとしぼって補講うけてきます。
んー合宿免許にしなくてよかったー。
お残りになり会社やばかったす。
なんか一度試験おちてこころにゆとりができたきがしてきました。
俺も最初は全部1速だったんだけど、2速ノークラの方が良いと言われてその通りにした
外周と急制動以外は、全部１速でしょ普通
「普通」って教習所によって違うんだよ。
俺は一発試験だったけど2速だった
Sクランクは出口で1速に変えて安全確認、そろーり左折みたいな感じ
Sクランクは出口で1速に変えて安全確認、そろーり左折みたいな感じ
うちの教習所は
一本橋、波状路は1速
それ以外は基本2速
急制動は3速だた
発進は1速だろ、
とか言う人まさかいないよね(´・ω・｀)そんなの当たり前ですしおすし
一本橋、波状路は1速
それ以外は基本2速
急制動は3速だた
発進は1速だろ、
とか言う人まさかいないよね(´・ω・｀)そんなの当たり前ですしおすし
723 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:14:29.21 ID:xM/Aow6b
え？スラローム2速ではじめから教えられてるぞ
うちもそうだな。
クランクは２速+半クラの方が走りやすいと思う。
ローだとドンとつながったら終わるし。
それよりいかに早く、２こめの角で先T字路左右の安全確認できるかがキモだと思う。
安全確認不足で減点される人の多くが安全確認と減速とシフトダウンを同時にしてる。
早めに確認できれば進入時に余裕できる。これ普通の右左折でも一緒。
２こめの角曲がったらすぐウィンカー、左右安全、シフトダウン そして曲がる。
しっかし出来る人の上から目線が多いな。
言われて出来ればこのスレいらないんですけど。
クランクは２速+半クラの方が走りやすいと思う。
ローだとドンとつながったら終わるし。
それよりいかに早く、２こめの角で先T字路左右の安全確認できるかがキモだと思う。
安全確認不足で減点される人の多くが安全確認と減速とシフトダウンを同時にしてる。
早めに確認できれば進入時に余裕できる。これ普通の右左折でも一緒。
２こめの角曲がったらすぐウィンカー、左右安全、シフトダウン そして曲がる。
しっかし出来る人の上から目線が多いな。
言われて出来ればこのスレいらないんですけど。
イミフな事をのたまわってる人しかいませんです(´・ω・｀)全部1速とかありえんがな
ほとんどの中高年はもう日本語が使えず、
自分語しか使えないというのがよくわかります。
ほとんどの中高年はもう日本語が使えず、
自分語しか使えないというのがよくわかります。
俺も試験場組だが、停止が絡むものと一本橋、波状路は１速、急制動は３速で、他の課題はほぼ全部２速だな。
１速に落とすのは発進／停止と↑以外殆どなくて、微速で曲がるときも２速で半クラ。
大型はトルクがあるから、いちいちガツンと来る１速に落とすより２速半クラの方が微速のコントロールがしやすいし。
１速に落とすのは発進／停止と↑以外殆どなくて、微速で曲がるときも２速で半クラ。
大型はトルクがあるから、いちいちガツンと来る１速に落とすより２速半クラの方が微速のコントロールがしやすいし。
>>722-726と同じく
講習受けて初めて試験場で受けてきた
初めてなのに順番1番で超緊張ひたわ。クランクで曲がってる途中でギアが入ってないことに
気づいて激やばだったけど、何とか粘ったけど、最後の急制動手前で終了。スラロームもいつも2速だけど
何故か迷ってしまったため、ｇｄｇｄになってしまったｗ
指摘された敗因：一本橋、スラロームで8秒台が大きいとのこと
初めてなのに順番1番で超緊張ひたわ。クランクで曲がってる途中でギアが入ってないことに
気づいて激やばだったけど、何とか粘ったけど、最後の急制動手前で終了。スラロームもいつも2速だけど
何故か迷ってしまったため、ｇｄｇｄになってしまったｗ
指摘された敗因：一本橋、スラロームで8秒台が大きいとのこと
普段400乗ってる人でも大型に乗って教習受けると難しいものなのかな、まあその人のレベルにもよるだろうが
ここ見てると教習で苦労してる人は普段バイク乗ってない人達なのか、乗ってても大変なんだろうか
ここ見てると教習で苦労してる人は普段バイク乗ってない人達なのか、乗ってても大変なんだろうか
こと低速制御にかんしては中型と大型は大きな開きあるよ
ただでさえ重量重いのに制限時間も伸びるわけだし。
ただでさえ重量重いのに制限時間も伸びるわけだし。
731 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 10:38:58.02 ID:a0iw4lIw
ところで「中高年」って何歳位からなんだ？
オレは48歳普通二輪歴30年。
ずーっと２スト250ccばかり乗ってきて、15年前に250スクーター。
この年になって、体が言うこと聞かなくなる前にと思って教習所に
通いだした。
乗り続けてたから、教官からは「大丈夫ですね」なんて言われるけど
重さに慣れるために教習所の低速曲乗りはいい練習になるよ。
コツも教えてもらえるしね。
今日は暑くて教習所いくのめんどくせーなー、と思ってるけどw
オレは48歳普通二輪歴30年。
ずーっと２スト250ccばかり乗ってきて、15年前に250スクーター。
この年になって、体が言うこと聞かなくなる前にと思って教習所に
通いだした。
乗り続けてたから、教官からは「大丈夫ですね」なんて言われるけど
重さに慣れるために教習所の低速曲乗りはいい練習になるよ。
コツも教えてもらえるしね。
今日は暑くて教習所いくのめんどくせーなー、と思ってるけどw
感覚的に、35くらいから中年じゃないか思うが
とりあえず48は中年末期。
とりあえず48は中年末期。
733 ：463：2012/08/17(金) 15:18:54.53 ID:tnWcDNHw
ひょっとして、一本橋ってクラッチ完全に着るたってことはあまり、しない？
20秒越えなら完全に切るけど、免許取るくらいなら半クラで通り抜けるだけで良い
735 ：sage：2012/08/17(金) 15:38:29.70 ID:a0iw4lIw
中年末期、高年初期だす。
通ってる教習所は、CB750でボロ車で油圧クラッチメタ糞なので
一本橋は、クラッチは切ったりつなげたりしてる。
リアブレーキとのコンビネーションで10秒は楽勝でいける。
通ってる教習所は、CB750でボロ車で油圧クラッチメタ糞なので
一本橋は、クラッチは切ったりつなげたりしてる。
リアブレーキとのコンビネーションで10秒は楽勝でいける。
736 ：463：2012/08/17(金) 15:49:33.55 ID:tnWcDNHw
あくせるはほとんどアイドリングですか？
463さんは第一段階教習時、時速2キロくらいでハンドルを目一杯切って8の字走行をする
練習をさせられませんでしたか？
練習をさせられませんでしたか？
738 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 16:06:07.18 ID:jZ80XGeG
高校の頃MBXに乗ってて車購入と同時にバイク乗らなくなって18年
すげー不安で7月頭から通い出して残り10時間まできました。
今日急制動の講習です。超緊張。
しかし、若い頃と違ってコース覚えるのも一苦労ですなー
頭に全然入らなくすごい苦労しましたよ
ちなみにバイクはバルカン900Cを新車で買っちゃったｗ
もうすぐ乗りに行くから待っててくれ～バルカンちゃん。
すげー不安で7月頭から通い出して残り10時間まできました。
今日急制動の講習です。超緊張。
しかし、若い頃と違ってコース覚えるのも一苦労ですなー
頭に全然入らなくすごい苦労しましたよ
ちなみにバイクはバルカン900Cを新車で買っちゃったｗ
もうすぐ乗りに行くから待っててくれ～バルカンちゃん。
739 ：463：2012/08/17(金) 16:22:09.04 ID:tnWcDNHw
はちのじやりませんでしたよ。だいたいタイム測定も見極めのときだけてした。だぶらせてくれれば、検定くろうしなかったのに。
>>736
アイドリングで良い、よく煽ってるのを見るけど免許取る程度のタイムだと逆に難しくしてるだけだ
アイドリングで良い、よく煽ってるのを見るけど免許取る程度のタイムだと逆に難しくしてるだけだ
ちょっと日本語不自由だけど大丈夫か?
一回ここで聞いていること全部教官に聞きなおして
納得できるまでやり方見直したほうがいいんじゃないか
うまいとか下手とか以前で乗り方教わってない感じがする
一回ここで聞いていること全部教官に聞きなおして
納得できるまでやり方見直したほうがいいんじゃないか
うまいとか下手とか以前で乗り方教わってない感じがする
>>742
tnWcDNHw は、成りすましでしょ
tnWcDNHw は、成りすましでしょ
>>729
15年くらい前までニーハンレプリカ乗ってて結婚を機に乗らなくなってブランク約15年。
一昨年戸建て購入を機に原二スクを購入し、楽しくて1年乗り回して
去年大型教習うけたらストレートであっさり免許取れた。
特別運動神経が良いとかそういうのは無いけど、ネットでコツ調べたり動画見まくったりはしたね。
MTブランク10年越えでも予習復習が出来ればそんなに難しくは無い感じ。
15年くらい前までニーハンレプリカ乗ってて結婚を機に乗らなくなってブランク約15年。
一昨年戸建て購入を機に原二スクを購入し、楽しくて1年乗り回して
去年大型教習うけたらストレートであっさり免許取れた。
特別運動神経が良いとかそういうのは無いけど、ネットでコツ調べたり動画見まくったりはしたね。
MTブランク10年越えでも予習復習が出来ればそんなに難しくは無い感じ。
745 ：463：2012/08/17(金) 18:04:18.88 ID:tnWcDNHw
742さん、不慣れな携帯だからで、ときどき変な文になってごめんなさいね。
見極めおわっちゃったから、検定落選後の補講しか教習だめなんだよね。
数時間練習したいですよ。
てか、通ってる教習所最初に軽く説明してくれたあとは、
よほどのことがないかぎり放置だったよ。
指摘あっても、クラッチはやくはなしすぎとかそんな程度でしたよ。
また、明日検定申し込んでしまいました。
いつかは合格するでしょ。
見極めおわっちゃったから、検定落選後の補講しか教習だめなんだよね。
数時間練習したいですよ。
てか、通ってる教習所最初に軽く説明してくれたあとは、
よほどのことがないかぎり放置だったよ。
指摘あっても、クラッチはやくはなしすぎとかそんな程度でしたよ。
また、明日検定申し込んでしまいました。
いつかは合格するでしょ。
746 ：463：2012/08/17(金) 18:08:00.71 ID:tnWcDNHw
卒検て最高で何回落ちた人いるのでしょうね。記録つくれそうなほど
自信ないっす。てか、卒業できなかったひといるのかな？
自信ないっす。てか、卒業できなかったひといるのかな？
このスレみてると地域とか教習所によってかなり難度がちがうんだなって思う。
違うね。地方は楽かもしんない（客すくないから）
うちは中国地方だけど、全てマンツーマンで放置されることはなかったよ
>>745
フリー教習はどこでも受けてもらえるでしょう。追加料金いるけど。
でも見極め終わってるなら普通に卒検うかるでしょ？
追加払ってまで練習したいというのは珍しいが。というか変。
うちは中国地方だけど、全てマンツーマンで放置されることはなかったよ
>>745
フリー教習はどこでも受けてもらえるでしょう。追加料金いるけど。
でも見極め終わってるなら普通に卒検うかるでしょ？
追加払ってまで練習したいというのは珍しいが。というか変。
749 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 21:04:20.69 ID:xM/Aow6b
>>746
スラローム1秒オーバー波状路1秒足らず他減点なしなら、1本橋
さえ落ちなければ受かるんじゃないの？
1本橋は後輪が乗るまでは勢いよく。後輪乗ったら一回後輪ブレーキで
勢い殺す。あとはクラッチ繋ぎっぱなしで安定して行く。
橋終わる直前でもう一回勢い殺して、体制崩れそうになったら勢いよく
降りる。これで８秒台は出るんじゃないか？それで合格できるだろ。
スラローム1秒オーバー波状路1秒足らず他減点なしなら、1本橋
さえ落ちなければ受かるんじゃないの？
1本橋は後輪が乗るまでは勢いよく。後輪乗ったら一回後輪ブレーキで
勢い殺す。あとはクラッチ繋ぎっぱなしで安定して行く。
橋終わる直前でもう一回勢い殺して、体制崩れそうになったら勢いよく
降りる。これで８秒台は出るんじゃないか？それで合格できるだろ。
>746
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言わずに自転車乗れよ。
あれってバランスの乱れが判りやすいから、結構トレーニングになるぜ？
バイクは重量があるから、多少のバランスの崩れではびくともしないように見えて実は地味に倒れていってる。
バイクの傾きが判るくらいになる頃にはもう手遅れだ。
そうならないためには、バランスの乱れを敏感に感じる事と、そもそもバランスを乱さないことが大事。
低速で路肩の白線の上を走りつづけたり、停止時に完全に止まってから足を付いたり、
逆に発進時ペダルに足を乗せてから漕ぎ出したり、その全てでふらつかないようにする。
そうすることでバランス感覚を磨く。
だからといってスタンディングスティルをやれとは言わない……というか、曲乗りレベルを目指すのは逆効果。
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言わずに自転車乗れよ。
あれってバランスの乱れが判りやすいから、結構トレーニングになるぜ？
バイクは重量があるから、多少のバランスの崩れではびくともしないように見えて実は地味に倒れていってる。
バイクの傾きが判るくらいになる頃にはもう手遅れだ。
そうならないためには、バランスの乱れを敏感に感じる事と、そもそもバランスを乱さないことが大事。
低速で路肩の白線の上を走りつづけたり、停止時に完全に止まってから足を付いたり、
逆に発進時ペダルに足を乗せてから漕ぎ出したり、その全てでふらつかないようにする。
そうすることでバランス感覚を磨く。
だからといってスタンディングスティルをやれとは言わない……というか、曲乗りレベルを目指すのは逆効果。
明日とうとう卒検。
波状路ほとんど練習させてもらえんかった。
一本橋も不安だ。
何より朝８時に教習所にいなきゃいかんのがつらいｗ
波状路ほとんど練習させてもらえんかった。
一本橋も不安だ。
何より朝８時に教習所にいなきゃいかんのがつらいｗ
>>752
慣性力（初速）を出せない波状路で、
大型は重量が重いため、
段差通貨に適度なトルクを求められるから
アイドル走りなんてとても出来ない。
だから大型にだけ波状路があるんだろタコ。
段差でブオンブオン回しながら半クラつなげないと
トルクが不足して脱輪するかエンジンが止まる。
慣性力（初速）を出せない波状路で、
大型は重量が重いため、
段差通貨に適度なトルクを求められるから
アイドル走りなんてとても出来ない。
だから大型にだけ波状路があるんだろタコ。
段差でブオンブオン回しながら半クラつなげないと
トルクが不足して脱輪するかエンジンが止まる。
オレも明日は卒検。
教習がほとんど放置プレイだったので自分の走りが良いのか悪いのかわかんねｗ
とりあえず橋だけ落ちないように頑張ってきます。
教習がほとんど放置プレイだったので自分の走りが良いのか悪いのかわかんねｗ
とりあえず橋だけ落ちないように頑張ってきます。
俺も卒検が近づいてきた・・・実車あと3回、シミュレータ。
明日実車1時間、明後日シミュレータ。
それから事情があって10日間ほど開けて、夜に2時間連続で乗ってその翌日卒検。
教習所に行けない事情を考慮して、ギリギリまで2時間の実車を残してるんだけど、
やはり不安だな。。。俺はとにかく一本橋だけが異常に苦手なんだ。
ようやく平均8秒、最高9秒後半出るようになってきたけど、落ちる事もある。2割ぐらいの確率で落ちる。
6秒で通過して16点減点・・・。スラロームも波状路もSもクランクも問題ないので、6秒で通過しちゃうか。
そうだな、テキトーに6秒で通過しちゃおう。いいやもう。その代わり他はキリッといくぞ！頑張れ俺。
明日実車1時間、明後日シミュレータ。
それから事情があって10日間ほど開けて、夜に2時間連続で乗ってその翌日卒検。
教習所に行けない事情を考慮して、ギリギリまで2時間の実車を残してるんだけど、
やはり不安だな。。。俺はとにかく一本橋だけが異常に苦手なんだ。
ようやく平均8秒、最高9秒後半出るようになってきたけど、落ちる事もある。2割ぐらいの確率で落ちる。
6秒で通過して16点減点・・・。スラロームも波状路もSもクランクも問題ないので、6秒で通過しちゃうか。
そうだな、テキトーに6秒で通過しちゃおう。いいやもう。その代わり他はキリッといくぞ！頑張れ俺。
>>753
最初のコブを前輪が越える時に軽くアクセル当てるくらいで、後はアイドルで
トコトコクリアできたぜ、ぼろいCB750で。つかうちの教習所みんなそんなもん。
ブオンブオン（笑）なんて回してる奴いないし。 まぁコブの形状で違うかもしれんがな。
>>755
みきわめどこいった？
ちなみに６秒で通ったら４秒減算で-20点な。１秒５点。他でミスしたら結構キツイ数字
いかんわけじゃないが、検定員の裁量が入る見極めだと６秒だと再試験になる可能性
たかくない？ 検定はただの減点方式の消化試合だから６秒でもいけるかもしれんが。
最初のコブを前輪が越える時に軽くアクセル当てるくらいで、後はアイドルで
トコトコクリアできたぜ、ぼろいCB750で。つかうちの教習所みんなそんなもん。
ブオンブオン（笑）なんて回してる奴いないし。 まぁコブの形状で違うかもしれんがな。
>>755
みきわめどこいった？
ちなみに６秒で通ったら４秒減算で-20点な。１秒５点。他でミスしたら結構キツイ数字
いかんわけじゃないが、検定員の裁量が入る見極めだと６秒だと再試験になる可能性
たかくない？ 検定はただの減点方式の消化試合だから６秒でもいけるかもしれんが。
今日、教習所で650の引き起こしとセンタースタンド掛け・降ろしをした。引き起こし・押し歩きはネットで言われてる程重くは感じなかったが、
センタースタンドはきつかった（笑）。
センタースタンドはきつかった（笑）。
波状路をゆっくりジグザグ蛇行して走ってみ
すごい難しいから練習になる
すごい難しいから練習になる
因みに8秒狙いなら落ちない。10秒チャレンジすると2割ぐらいの確率で落ちちゃうって事な。
761 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 07:28:25.06 ID:4JLZH78e
なかなか予約が入れられん＞＜
はー急制動が難しい・・・
はー急制動が難しい・・・
>>758
ジグザグ走行は異常に難しい。たかだか４０センチ程度の幅しかないわけだから。
ジグザグというよりは、ハンドルを小刻みに左右に振るというのが正しい。
俺はハンドル振るのが苦手だったので７秒で駆け抜けた青春。
ジグザグ走行は異常に難しい。たかだか４０センチ程度の幅しかないわけだから。
ジグザグというよりは、ハンドルを小刻みに左右に振るというのが正しい。
俺はハンドル振るのが苦手だったので７秒で駆け抜けた青春。
アクセル煽るのは地球ゴマじゃないの？
立ち乗りだとアクセル操作が難しいから、最初からアクセル若干開け気味で固定し
半クラを繰り返したら多少楽な気がする。
半クラを繰り返したら多少楽な気がする。
卒検受かった～！
って受けた全員合格ｗ
ウチの教習所甘いんかもしれん。
って受けた全員合格ｗ
ウチの教習所甘いんかもしれん。
大型２輪って、この程度で合格するんだぜ 甘いと思うわ
もし、このまま免許センターに行って受験してみたら、絶対落ちると思うけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=0r9qr6peJ7M&feature=related
もし、このまま免許センターに行って受験してみたら、絶対落ちると思うけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=0r9qr6peJ7M&feature=related
こんあもんでしょ。しかしスラロームなんか短い気がするｗ
減点もあるけど十分通るレベルなんじゃね。
減点もあるけど十分通るレベルなんじゃね。
771 ：463：2012/08/18(土) 16:49:23.59 ID:iGavJVLg
七十点ぴったりで合格しました。
一本橋、スラロームのみ減点でした。
みなさん色々ありがとうございました。
一本橋、スラロームのみ減点でした。
みなさん色々ありがとうございました。
おまいら見てると気の毒だ。
俺が通ってた教習所に来い。
俺が卒検のとき、コース間違えて一方通行を逆走してしまったが途中で気づいて
そのまま足でこいでバックして本線に戻って再スタート。
監視塔から俺の名前を呼ばれた時、俺は全て終わったと思いきや
「君、合格」ってあっさり言われた。
俺自身「はぁ？」って思ったがそこは突っ込まずスルーして合格証をもらってとっとと帰った。
嬉しくて涙があふれた。
俺が通ってた教習所に来い。
俺が卒検のとき、コース間違えて一方通行を逆走してしまったが途中で気づいて
そのまま足でこいでバックして本線に戻って再スタート。
監視塔から俺の名前を呼ばれた時、俺は全て終わったと思いきや
「君、合格」ってあっさり言われた。
俺自身「はぁ？」って思ったがそこは突っ込まずスルーして合格証をもらってとっとと帰った。
嬉しくて涙があふれた。
すげーダメな教習所だな
一方通行逆走もいかんし、後退もほとんどの場合１０点減点のはず。
ま、取るのが目的なんで取れてよかったじゃん。
というか教習所に一方通行なんてあるんだ。うちはなかった。
>>771
ギリだけど取れてよかったじゃんｗ おめでとー
何買うの？
一方通行逆走もいかんし、後退もほとんどの場合１０点減点のはず。
ま、取るのが目的なんで取れてよかったじゃん。
というか教習所に一方通行なんてあるんだ。うちはなかった。
>>771
ギリだけど取れてよかったじゃんｗ おめでとー
何買うの？
>>772
そーいう教習所はそのうち公認取り消される
そーいう教習所はそのうち公認取り消される
公安に提出する試験結果成績表も偽装してんだろうよ
>769
全体的に、いかにも教習所らしい、のんびりした走りと言えるかな。
試験場なら、一言目に「メリハリがない」だろうな、「足りない」ではなく「ない」と。
あと、右左折時にもっとコンパクトに曲がるように言われるだろう。
ラインも安定してないし、ふらつき（小）を取ろうと思えばいっぱい取れるぞ。
踏み切り→一本橋やスラローム→波状路のあたりなんかは通常なら右左折方法違反（５点）だけど、
車線に収まるのが遅いので下手すれば右側通行（中止項目）を取られるレベル。
踏み切りから左折したとき、次に右折するのに左寄りのままだしな。
厳しく見るなら、課題の時間と安全確認以外でも40点くらい軽く持っていかれてそうだ。
全体的に、いかにも教習所らしい、のんびりした走りと言えるかな。
試験場なら、一言目に「メリハリがない」だろうな、「足りない」ではなく「ない」と。
あと、右左折時にもっとコンパクトに曲がるように言われるだろう。
ラインも安定してないし、ふらつき（小）を取ろうと思えばいっぱい取れるぞ。
踏み切り→一本橋やスラローム→波状路のあたりなんかは通常なら右左折方法違反（５点）だけど、
車線に収まるのが遅いので下手すれば右側通行（中止項目）を取られるレベル。
踏み切りから左折したとき、次に右折するのに左寄りのままだしな。
厳しく見るなら、課題の時間と安全確認以外でも40点くらい軽く持っていかれてそうだ。
信じられない事が起こった
俺は一本橋がとにかく苦手（6秒が関の山）だったんだけど、ある事をするだけで一気に平均10秒出るようになった！
何をしたかというと、す
俺は一本橋がとにかく苦手（6秒が関の山）だったんだけど、ある事をするだけで一気に平均10秒出るようになった！
何をしたかというと、す
こしだけ前に座って、出来るだけ上体をメーター類あたりに被せて、肘を左右に突き出して力を抜いて
ステップの出来るだけ外側を踏んでつま先を内側に入れてニーグリップを強化して、
前輪をゆーっくり乗せて、乗って一呼吸置いてから後輪を一気に乗せて、ハンドルプラプラ目線はまっすぐ前
当たり前だったらごめん
ステップの出来るだけ外側を踏んでつま先を内側に入れてニーグリップを強化して、
前輪をゆーっくり乗せて、乗って一呼吸置いてから後輪を一気に乗せて、ハンドルプラプラ目線はまっすぐ前
当たり前だったらごめん
785 ：463：2012/08/18(土) 21:48:26.19 ID:iGavJVLg
773がんばってください。わたしがとれたのだから大丈夫。
自身持って。
774さん。リッターバイク乗りたくて、大型とったのですが、教習所で乗ってるうちに、大きすぎて軽快感がなさすぎて、もはやバイクじゃないって思うようになってきちゃったんだよね。で、なやみちゅう。
ここみてるひとたちは、みなどんなばいくのってるのですか？
自身持って。
774さん。リッターバイク乗りたくて、大型とったのですが、教習所で乗ってるうちに、大きすぎて軽快感がなさすぎて、もはやバイクじゃないって思うようになってきちゃったんだよね。で、なやみちゅう。
ここみてるひとたちは、みなどんなばいくのってるのですか？
>>785
プリウス
プリウス
>>780
本当だから仕方ない。地元でもその教習所は有名だし。
正確に言うと、交通事故・死亡事故を起こした免許取得者、卒業した教習所が俺が通ったところ。
ちゃんと統計も出てる。まぁ確かに試験は余所よりかなり甘めだと思う。
>>784
こんな話で釣っても仕方ないっしょ。本当だよｗ
今回落ちたのは残念だが、次頑張ればいいじゃん？
1回や2回落ちたからって、どうってことないよ
本当だから仕方ない。地元でもその教習所は有名だし。
正確に言うと、交通事故・死亡事故を起こした免許取得者、卒業した教習所が俺が通ったところ。
ちゃんと統計も出てる。まぁ確かに試験は余所よりかなり甘めだと思う。
>>784
こんな話で釣っても仕方ないっしょ。本当だよｗ
今回落ちたのは残念だが、次頑張ればいいじゃん？
1回や2回落ちたからって、どうってことないよ
788 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 08:18:19.23 ID:V+IebK7s
>>782
散々既出の当たり前のこと。
だが、文字で書いてしまえば当たり前のことが、ある日突然
「あー!!みんなが言ってたのってこういうことか!!」と、
自分の中で技術として体現された時の感動はとても素晴らしい。
これを「神が降りた」と表現する人もいる。おめでとう。
で、俺の教習中にはスラロームの神が降りて来なかった訳だがorz。
>>785
そりゃまだバイクに「乗せられてる」から持て余し気味に感じるんだよ。
自分のバイクを手に入れて、晴れた日は毎朝1時間でいいから適当に走り
回っていれば二ヶ月くらいで馴染んでくる。
Ninja250RからNinja1000に乗り換えたけど、馴染んでしまえばパワーと
ブレーキが大きい分キビキビ走れてむしろ1000の方が軽快に感じる。
取り回しの時にはそれなりに大きさと重さは実感するけど。
散々既出の当たり前のこと。
だが、文字で書いてしまえば当たり前のことが、ある日突然
「あー!!みんなが言ってたのってこういうことか!!」と、
自分の中で技術として体現された時の感動はとても素晴らしい。
これを「神が降りた」と表現する人もいる。おめでとう。
で、俺の教習中にはスラロームの神が降りて来なかった訳だがorz。
>>785
そりゃまだバイクに「乗せられてる」から持て余し気味に感じるんだよ。
自分のバイクを手に入れて、晴れた日は毎朝1時間でいいから適当に走り
回っていれば二ヶ月くらいで馴染んでくる。
Ninja250RからNinja1000に乗り換えたけど、馴染んでしまえばパワーと
ブレーキが大きい分キビキビ走れてむしろ1000の方が軽快に感じる。
取り回しの時にはそれなりに大きさと重さは実感するけど。
>>785
俺は教習所通う前に、友人の隼を（夢の中でねw）運転して、そのキチガイじみた暴力的パワーに憧れて大型取る事にしたんだが、
いざ教習所に通い始めて、日々ヨレヨレのCB750に乗ってると、このぐらいのトルク感とライポジが凄く気持ちよく感じて、
元々はZX-14R買うつもりだったのに、今は偶然バイク屋で見たトライアンフのボンネビルT100を買うことに決まった。
まあ…今2ストレプリカに乗ってるから、峠なんかでハイテンションで遊ぶにはこれで十分、ってのもあるからね。
俺は教習所通う前に、友人の隼を（夢の中でねw）運転して、そのキチガイじみた暴力的パワーに憧れて大型取る事にしたんだが、
いざ教習所に通い始めて、日々ヨレヨレのCB750に乗ってると、このぐらいのトルク感とライポジが凄く気持ちよく感じて、
元々はZX-14R買うつもりだったのに、今は偶然バイク屋で見たトライアンフのボンネビルT100を買うことに決まった。
まあ…今2ストレプリカに乗ってるから、峠なんかでハイテンションで遊ぶにはこれで十分、ってのもあるからね。
>790
T100て、またエラい渋いのをチョイスしたな
俺はたまたまみつけたGPZ600Rに乗るために二輪免許を取ることになった。
それまで昔１ヶ月だけ原付に乗っていた以外バイクとは無縁の生活だったからいろいろ大変だよ。
免許は取ったものの、肝心のバイクが……用品が……
T100て、またエラい渋いのをチョイスしたな
俺はたまたまみつけたGPZ600Rに乗るために二輪免許を取ることになった。
それまで昔１ヶ月だけ原付に乗っていた以外バイクとは無縁の生活だったからいろいろ大変だよ。
免許は取ったものの、肝心のバイクが……用品が……
中免の時は大型なんて重いし無駄なハイパワーで扱い辛いはず！
っと思ってた、実際乗り始めると大きい方が扱いやすいね、
押してる時だけは重いけどそんなの全体の数％だから
快適さのほうが断然大きい
っと思ってた、実際乗り始めると大きい方が扱いやすいね、
押してる時だけは重いけどそんなの全体の数％だから
快適さのほうが断然大きい
みなさん金持ちすぎるわ
俺のバイクなんて、皆さんの乗ってるバイクの任意保険料と同じ値段だよ
俺のバイクなんて、皆さんの乗ってるバイクの任意保険料と同じ値段だよ
チョイノリ？(´・ω・｀)
チャッピーじゃないかと予想
サンマソもしないバイクなのか。。。
俺なんか免許取ったもののバイク買う資金がない・・・
↑中年なのにそんなネット用語知ってるんだ
俺なんて大型とってからとにかく何でもいいから乗りたいって買ったゼルビスの
虜になって以来ずっとゼルビスしか乗ってないわ。。・。
虜になって以来ずっとゼルビスしか乗ってないわ。。・。
801 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 00:47:32.24 ID:vS5MQJCK
ここは中年おっさん熟女が大型免許を取ろうと頑張るスレです。
IYHとかびっぷらとか関係ない話は持ち込まないでください。
IYHとかびっぷらとか関係ない話は持ち込まないでください。
>>785
遅レススマン。たしかにリッターは軽快感ないけど
逆に２００キロマシンが荷重移動とアクセルワークだけでひらりひらりと
コーナー越えていけるようになると楽しいよ
>>789
ニンジャ250を悪く言うわけじゃないけど、軽快感よりエンジンの非力さが強いから
多少扱えるようになったらリッターバイクの方が軽快だよね。
それでも軽快感求めるならSS乗るしかないな。あれは凶暴だが。
遅レススマン。たしかにリッターは軽快感ないけど
逆に２００キロマシンが荷重移動とアクセルワークだけでひらりひらりと
コーナー越えていけるようになると楽しいよ
>>789
ニンジャ250を悪く言うわけじゃないけど、軽快感よりエンジンの非力さが強いから
多少扱えるようになったらリッターバイクの方が軽快だよね。
それでも軽快感求めるならSS乗るしかないな。あれは凶暴だが。
なんでか判らんが教習所のCB750がちっちぇーかりぃって思えたな
>>804
実は私、身長２メートルあるキン肉マンですって落ちじゃないよな？
実は私、身長２メートルあるキン肉マンですって落ちじゃないよな？
ちっちゃくて軽いから教習所で採用されてるんでしょ
CB750に出会ったお陰で、大型二輪＝ビッグパワーのスピードモンスターであるべし、って俺の勝手な思い込みがいい意味で崩された。
ピークパワーもトップスピードも程々で、極太低速トルク命みたいなのが欲しい。どんなのがいいのかな。予算200前後で誰か教えて。
ピークパワーもトップスピードも程々で、極太低速トルク命みたいなのが欲しい。どんなのがいいのかな。予算200前後で誰か教えて。
昨日ついに入校式行ってきたけど、
さあ教習の予約取るぞと思ったら二週間先まではビッシリｗ
二週間先の日曜に予約入れて来た。
学生の夏休み効果はすごいな～
ちなみに250のスポーツバイク乗ってるけど、
あれは性能をフルに使い切って公道で心身一体になれる楽しさだと思うよ。
それを非力で軽快さが無いと言う事もできるし、
リッターバイクの軽快さを退屈と言う事もできるし、
まったく性格の違う乗り物だよね。
さあ教習の予約取るぞと思ったら二週間先まではビッシリｗ
二週間先の日曜に予約入れて来た。
学生の夏休み効果はすごいな～
ちなみに250のスポーツバイク乗ってるけど、
あれは性能をフルに使い切って公道で心身一体になれる楽しさだと思うよ。
それを非力で軽快さが無いと言う事もできるし、
リッターバイクの軽快さを退屈と言う事もできるし、
まったく性格の違う乗り物だよね。
>>807
初心者かどうか良く分からんが、テンプレ書けば相手はしてくれる。
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ146
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344858466/
CB750系が気にいったなら並列4気筒が好きそうだし、
ZRX1200DAEGとかCB1300あたりかね。
まあスレが違うな。
初心者かどうか良く分からんが、テンプレ書けば相手はしてくれる。
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ146
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344858466/
CB750系が気にいったなら並列4気筒が好きそうだし、
ZRX1200DAEGとかCB1300あたりかね。
まあスレが違うな。
810 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 09:42:29.69 ID:ry3xWf0P
さーて検定だ
一本橋が勝負だな9秒でいこう
一本橋が勝負だな9秒でいこう
一本橋ステップから足が外れてしかも８秒ぐらいで抜けても受かったｗ
おめー
813 ：810：2012/08/21(火) 11:48:20.18 ID:ry3xWf0P
無事合格！一本橋9秒ふらつきとられたから
多分ギリギリだったな
多分ギリギリだったな
おめｗ
なんでもええんさうかりゃな
なんでもええんさうかりゃな
815 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 13:55:39.30 ID:/R+ZowE2
中型 一本橋 フラついたので全開 ６秒 スラ6.5秒
大型 一本橋 11秒 残り0.7ｍで後輪脱 スラ8秒
波状路 8.5秒
脱輪でも受かったけどｗ タイム的には １秒マイナス５点なので
70：点合格 ＝６秒もあるので 気負いなく 普段と同じ走りをすれば
受かりますから 教官がクオリティを求めてくるのは 二通りあって
一つは できる生徒にはプレッシャーです もう一つは単なる体裁ですから
気にしなくておｋ 検定試験は減点式の試験ですが 教習場は課程が大事です
卒業証書にも書かれてる通り 教育課程の卒業とあります なので講習に毛が生えたモンですｗ
リラックスして臨みましょう (￣ー￣)
大型 一本橋 11秒 残り0.7ｍで後輪脱 スラ8秒
波状路 8.5秒
脱輪でも受かったけどｗ タイム的には １秒マイナス５点なので
70：点合格 ＝６秒もあるので 気負いなく 普段と同じ走りをすれば
受かりますから 教官がクオリティを求めてくるのは 二通りあって
一つは できる生徒にはプレッシャーです もう一つは単なる体裁ですから
気にしなくておｋ 検定試験は減点式の試験ですが 教習場は課程が大事です
卒業証書にも書かれてる通り 教育課程の卒業とあります なので講習に毛が生えたモンですｗ
リラックスして臨みましょう (￣ー￣)
脱輪でも受かるなんて
そんな公認自動車学校なんて公認取り消されてしまえ
試験基準以上厳しくする必要ないが、ダメっていうものをＯＫにするのはおかしい
そんな公認自動車学校なんて公認取り消されてしまえ
試験基準以上厳しくする必要ないが、ダメっていうものをＯＫにするのはおかしい
817 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 15:47:30.47 ID:/R+ZowE2
まぁ それが試験場の本試験と
カリキュラムがある 試験との違い
それこそ 実技含めて 人間性 法令を踏まえて
教育課程は見てきてるのだから 違いがあってもおかしくない
これは 車両免許に関わらず ほかの国家資格の試験でもあること
教習所の場合は教官等が言ってるほど
そんなに重要視してない事になる たぶん11秒は落ちるまでのタイムを
換算してくれたのだと思う・・それか普段 乗れてる自分だからか？ｗ
落ちてから やべぇええとか思って 試験官の顔見たらｗｗ
欲張りの頑張り過ぎだとか言われたしなｗ だから速く行けって言ったろ！とか言われたしｗｗ
まぁ人がよい 先生と学校に恵まれた事は確かな？ あと普段の自分の行いとｗｗ
カリキュラムがある 試験との違い
それこそ 実技含めて 人間性 法令を踏まえて
教育課程は見てきてるのだから 違いがあってもおかしくない
これは 車両免許に関わらず ほかの国家資格の試験でもあること
教習所の場合は教官等が言ってるほど
そんなに重要視してない事になる たぶん11秒は落ちるまでのタイムを
換算してくれたのだと思う・・それか普段 乗れてる自分だからか？ｗ
落ちてから やべぇええとか思って 試験官の顔見たらｗｗ
欲張りの頑張り過ぎだとか言われたしなｗ だから速く行けって言ったろ！とか言われたしｗｗ
まぁ人がよい 先生と学校に恵まれた事は確かな？ あと普段の自分の行いとｗｗ
819 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 16:02:07.97 ID:/R+ZowE2
うむ ありがとう 正直うれしいｗｗ
ほかの運転手さんから
模範になるような運転を心掛けて スピード狂の爺ライダーになるｗｗ
ほかの運転手さんから
模範になるような運転を心掛けて スピード狂の爺ライダーになるｗｗ
スピード狂が模範ライダーになるなんて世も末だな。
事故るのは勝手だが、死なないでくれよ
事故るのは勝手だが、死なないでくれよ
>817
違ってたら試験する意味が無い。
違ってたら試験する意味が無い。
>>817
試験項目全否定ですかｗ それこそ認定の意味ないな。
まぁ、白バイ安全運転競技大会に出れるくらいはうまいんでしょう。
11秒で頑張りすぎとみられるなら相当バランス崩してるんでしょう。
そこそこ”乗れてる”人なら11秒は落ちずにクリアできるだろうし。
試験項目全否定ですかｗ それこそ認定の意味ないな。
まぁ、白バイ安全運転競技大会に出れるくらいはうまいんでしょう。
11秒で頑張りすぎとみられるなら相当バランス崩してるんでしょう。
そこそこ”乗れてる”人なら11秒は落ちずにクリアできるだろうし。
【芸能】料理研究家のケンタロウさん 事故から半年も「両手足麻痺で寝たきり状態…」
>>823
スレチだけど、そんなに悪いのか...
スレチだけど、そんなに悪いのか...
825 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 19:47:45.94 ID:/R+ZowE2
>>822
試験が全てだと思ってるバカかよｗｗ
んじゃ： スピード出すと事故する口か？ｗｗ
そのお頭じゃ スピード＝事故だろうからな
11秒じゃ 速いだろｗｗ 普段13秒だったけど
まぁ 普段は原付しか乗らんからな そんで30年ぶりで
50近くで取ったからねｗｗ 一緒に受けてた17歳の女子なんか15秒で余裕だったｗｗ
試験が全てだと思ってるバカかよｗｗ
んじゃ： スピード出すと事故する口か？ｗｗ
そのお頭じゃ スピード＝事故だろうからな
11秒じゃ 速いだろｗｗ 普段13秒だったけど
まぁ 普段は原付しか乗らんからな そんで30年ぶりで
50近くで取ったからねｗｗ 一緒に受けてた17歳の女子なんか15秒で余裕だったｗｗ
すーぐそうやってケンカする・・・
827 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 19:54:49.48 ID:/R+ZowE2
821
んじゃ それが正しければ 試験だけすればいいよなｗｗｗ
あのね 内情は話せないけど 色々な社会的な事も絡んでるのよ
勿論、法的外に主旨・商売的な事もあるが・・
一任されてる試験官の裁量もあるしなｗｗ
まぁ 幾らうまくても 失敗したら ガキじゃ無理
んじゃ それが正しければ 試験だけすればいいよなｗｗｗ
あのね 内情は話せないけど 色々な社会的な事も絡んでるのよ
勿論、法的外に主旨・商売的な事もあるが・・
一任されてる試験官の裁量もあるしなｗｗ
まぁ 幾らうまくても 失敗したら ガキじゃ無理
長文、無駄な改行、粘着
キチガイ三冠王ですわ
キチガイ三冠王ですわ
まあなんだ、合格判定しちまったものを今更取り消す訳にもいかんだろうし。
その判定がどういう結果になるかはいずれ歴史が判断を下してくれるでしょ。
厳格に合格した人でも路上出た途端さっくり死ぬかも知れないし、
もしかしたら「ミスったけど受かっちゃったテヘペロw」でも
事故らないかも知れないし。
ただ、個人的なプライドの問題としては、日本中できちんと合格している人が
何万人といる中で、自分だけテヘペロでは合格したくはないかな。
「脱輪したけど卒検通ったよ」だなんて、自分なら人前では絶対言えない。
その判定がどういう結果になるかはいずれ歴史が判断を下してくれるでしょ。
厳格に合格した人でも路上出た途端さっくり死ぬかも知れないし、
もしかしたら「ミスったけど受かっちゃったテヘペロw」でも
事故らないかも知れないし。
ただ、個人的なプライドの問題としては、日本中できちんと合格している人が
何万人といる中で、自分だけテヘペロでは合格したくはないかな。
「脱輪したけど卒検通ったよ」だなんて、自分なら人前では絶対言えない。
つかズルして受かったの自慢して変な理屈つけてるのが50のオッサン?
全角だし本当なのかもしれんな
脱輪しても受かる教習所、たぶんこんなのばっかり集まるクソ溜めなのかもしれんけど
それでも早く出て行って欲しかったから受かったことにしたんじゃねーのか？
全角だし本当なのかもしれんな
脱輪しても受かる教習所、たぶんこんなのばっかり集まるクソ溜めなのかもしれんけど
それでも早く出て行って欲しかったから受かったことにしたんじゃねーのか？
832 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:16:30.78 ID:/R+ZowE2
ハイハイ 田舎 田舎ｗｗ
お前らは田舎で 競合する学校もなく 試験官も天下りの
常用扱いで日当欲しさのバイトなだろから大変だよなｗｗ
落とすのが試験とか 時間稼ぎしてると 学校が潰れるぞｗｗｗ
お前らは田舎で 競合する学校もなく 試験官も天下りの
常用扱いで日当欲しさのバイトなだろから大変だよなｗｗ
落とすのが試験とか 時間稼ぎしてると 学校が潰れるぞｗｗｗ
833 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:23:23.74 ID:/R+ZowE2
こういうのがいると一発組からバカにされても「そうですねすみません」としか言えないよなあｗ
>>832‐833
湧いてくるな、基地外
湧いてくるな、基地外
836 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:33:10.39 ID:/R+ZowE2
いや 一発組でも やる事は同じだからｗｗｗ
837 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:50:14.65 ID:ry3xWf0P
検定落ちて1時間乗ったからって上達するはずねえし、
たまたま基準クリアするレベルの当り引くために何回も試験やる意味はねえよな
と思ったけど、その裁量が７０点まではオーケーって事か
たまたま基準クリアするレベルの当り引くために何回も試験やる意味はねえよな
と思ったけど、その裁量が７０点まではオーケーって事か
>>836
国語習ってから書けよ。
国語習ってから書けよ。
839 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:56:29.27 ID:/R+ZowE2
しょうがないな 整合性に欠けてる事を一つ教えてやる
二輪には 実際の路上教育や検定がない ＝求めてないと言うか 不完全であるからにして
（過去に試みはあるが あまりにも危険で採算が合わない
結局は バイクは実際の路上に出てから臨機応変に学んで対応しないといけないのである
だから・・・ホニャララ まぁ一回キリの技能より 本人の安全意識 社会的な責任が取れるか否かだな
二輪には 実際の路上教育や検定がない ＝求めてないと言うか 不完全であるからにして
（過去に試みはあるが あまりにも危険で採算が合わない
結局は バイクは実際の路上に出てから臨機応変に学んで対応しないといけないのである
だから・・・ホニャララ まぁ一回キリの技能より 本人の安全意識 社会的な責任が取れるか否かだな
840 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 22:08:47.54 ID:/R+ZowE2
ここは 入れ食いなのは分かったから
また明日にでも来るｗ
また明日にでも来るｗ
めんどくせえｗ1回大量に釣れたんだからもういいだろｗ
法的な趣旨や整合性云々以前の問題として、
他の人が普通に出来てることをできないまま卒業して
なおかつそれを堂々と口に出してしまうってことについて、
いい年した人間としてどうなの?って話なんだけどね。
まあ、単にID:/R+ZowE2が「僕はその辺のプライドは
ありませんからw」と認めてしまうならこっちは「あっそw」
で終わるだけだけど。
>>834
まったく同感。一応中高年スレなのにこんなのが湧いて来るのが不思議。
まあ夏休みだからかねw
他の人が普通に出来てることをできないまま卒業して
なおかつそれを堂々と口に出してしまうってことについて、
いい年した人間としてどうなの?って話なんだけどね。
まあ、単にID:/R+ZowE2が「僕はその辺のプライドは
ありませんからw」と認めてしまうならこっちは「あっそw」
で終わるだけだけど。
>>834
まったく同感。一応中高年スレなのにこんなのが湧いて来るのが不思議。
まあ夏休みだからかねw
俺も「橋おちましたけど受かりました」ってよう言わんなぁ
それこそ峠で刺さったぜ、すごいだろと廃車の愛車の前でピースするようなもの。
あ、吊られてしまった、
ともかく、普通の大人のスレに戻ろうぜ
要は中高年が、どうしたら教習所をきちんと卒業できるか、だ。
>>840 また来てくれｗ
関係ないが、いつかコミネのインストラクター服買ってＶＦＲ800Ｐに乗ってみたい
白ジェットヘルで乗ったらビビるよなぁ
それこそ峠で刺さったぜ、すごいだろと廃車の愛車の前でピースするようなもの。
あ、吊られてしまった、
ともかく、普通の大人のスレに戻ろうぜ
要は中高年が、どうしたら教習所をきちんと卒業できるか、だ。
>>840 また来てくれｗ
関係ないが、いつかコミネのインストラクター服買ってＶＦＲ800Ｐに乗ってみたい
白ジェットヘルで乗ったらビビるよなぁ
ｗ
まじで買おうかおもっちゃったよｗ
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8701310B30080719011/
サイレンまではいらねぇが、まじかっけｗといいつつ、新型？VFR800は警察車両
ではないか。
まじで買おうかおもっちゃったよｗ
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8701310B30080719011/
サイレンまではいらねぇが、まじかっけｗといいつつ、新型？VFR800は警察車両
ではないか。
どうでもいいけどスレ違いだけども
ハーレー2013モデル出たね。CVOのブレイクアウトってのがクソカッコイイ。
ワイドグライド狙いの俺にとってなかなか悩ましい。どうせ350万とか400万とかするんだろうけど。
ハーレー2013モデル出たね。CVOのブレイクアウトってのがクソカッコイイ。
ワイドグライド狙いの俺にとってなかなか悩ましい。どうせ350万とか400万とかするんだろうけど。
スレ違いついでに貼っとくか・・・
http://www.harley-davidson.com/en_US/Motorcycles/cvo-breakout.html
http://www.harley-davidson.com/en_US/Motorcycles/cvo-breakout.html
848 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 01:24:21.84 ID:UhPqDjPJ
IDが真っ赤だぞおまえら
テンプレもろくに読めない・理解できない人たちが多いからな
このスレ見てたら俺ってすげえ優秀だったんだなと思ったｗ
まぁでも公道で殺したり死ななけりゃ何でもありだと思うよ。
どんな受かり方しようがな。
特にいまの時期はたくさん生徒出し入れしたいわけだから
クズでもどんどん押し出すだろうし。
教習所にとっては死ぬも殺すもそいつのせいだからね。
まぁでも公道で殺したり死ななけりゃ何でもありだと思うよ。
どんな受かり方しようがな。
特にいまの時期はたくさん生徒出し入れしたいわけだから
クズでもどんどん押し出すだろうし。
教習所にとっては死ぬも殺すもそいつのせいだからね。
せっかく無理矢理話変えようとしたのに…
まあぶっちゃけ急制動の停止線を一センチオーバーしてようが
一本橋で後輪が最後で脱輪しようがスラロームやクランクのパイロンに接触しようが
「目をつぶって」くれることはある
普段から接してる教官が試験官だったら実技ができてるかできてないかは知ってるわけだし
試験のプレッシャーに弱い人が存在することも知ってるわけよ
そりゃ余りに酷けりゃダメだけどｗ
一発試験と教習所の試験の違いは「普段から知っている人かそうでない人か」が大きいと思う
一本橋で後輪が最後で脱輪しようがスラロームやクランクのパイロンに接触しようが
「目をつぶって」くれることはある
普段から接してる教官が試験官だったら実技ができてるかできてないかは知ってるわけだし
試験のプレッシャーに弱い人が存在することも知ってるわけよ
そりゃ余りに酷けりゃダメだけどｗ
一発試験と教習所の試験の違いは「普段から知っている人かそうでない人か」が大きいと思う
N.E.E.Tには何言っても無理さ
２ちゃんだけが生きがいなんだもの。実際免許持ってるかどうかすら怪しい
中高年でニートで粘着って最悪だな。
２ちゃんだけが生きがいなんだもの。実際免許持ってるかどうかすら怪しい
中高年でニートで粘着って最悪だな。
>>853
わかっているとは思うが、35歳を超えるとニートではないぞ
わかっているとは思うが、35歳を超えるとニートではないぞ
上司からは罵られ、部下からは侮られ、リストラの恐怖に怯えながらの会社勤め
家に帰れば、パート先の店長と浮気してる妻と反抗的な子供達が俺をさらに苦しめる
でも、バイク乗るとそれらを忘れることが出来るんだ
強力な加速で4輪をぶっちぎってくれるパワーを自分の力と勘違いしてるのはわかってるさ
勘違いの快感でもいい わかっちゃいるけどやめられない
だから今日も俺は、シグナルダッシュで4輪をぶっちぎる
リアボックスからカビの生えた雨カッパがちょっとはみ出てる愛車のアクシストリートでね
家に帰れば、パート先の店長と浮気してる妻と反抗的な子供達が俺をさらに苦しめる
でも、バイク乗るとそれらを忘れることが出来るんだ
強力な加速で4輪をぶっちぎってくれるパワーを自分の力と勘違いしてるのはわかってるさ
勘違いの快感でもいい わかっちゃいるけどやめられない
だから今日も俺は、シグナルダッシュで4輪をぶっちぎる
リアボックスからカビの生えた雨カッパがちょっとはみ出てる愛車のアクシストリートでね
35越えたらニートじゃないんだ。
少し希望がもてたｗ
アクシストリートが強力な加速って。
少し希望がもてたｗ
アクシストリートが強力な加速って。
857 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 11:11:34.36 ID:+AXIQoZf
852 よくご理解しておられる
そう 理想や杓子定規を言ったらキリなし 大体 そんな主旨じゃないからｗｗ
卒業証書にもある通り 教育課程の卒業で70点の合格なのでｗｗ
そもそもの免許制度のありかた 日本の過去や実例 将又、周辺諸国や
ほかの国家試験でも 講習に近い物なんか幾らでもあるがな
そんな事もわからずに へらず口叩いてる
下手くそだとか 凡夫に何を言っても仕方ないだろう
そう 理想や杓子定規を言ったらキリなし 大体 そんな主旨じゃないからｗｗ
卒業証書にもある通り 教育課程の卒業で70点の合格なのでｗｗ
そもそもの免許制度のありかた 日本の過去や実例 将又、周辺諸国や
ほかの国家試験でも 講習に近い物なんか幾らでもあるがな
そんな事もわからずに へらず口叩いてる
下手くそだとか 凡夫に何を言っても仕方ないだろう
858 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 11:24:23.41 ID:+AXIQoZf
一発試験と教習所の試験の違いは「普段から知っている人かそうでない人か」が大きいと思う
うん そうだし 本来の学校の主旨だよね その為の経過（課程を経てるんだから
逆に 一発試験の方が怖いし 上手ければ合格なんか 技量的にあっても安全整合なんかないに等しい
むしろ 適正な時間とカリキュラムで教育された者の方が よっぽどマシでしょう 人格うんぬんまで指摘されるしｗ
（まぁ どこで受けようが 結果・・個人の意識 資質が大きいけどなｗ
うん そうだし 本来の学校の主旨だよね その為の経過（課程を経てるんだから
逆に 一発試験の方が怖いし 上手ければ合格なんか 技量的にあっても安全整合なんかないに等しい
むしろ 適正な時間とカリキュラムで教育された者の方が よっぽどマシでしょう 人格うんぬんまで指摘されるしｗ
（まぁ どこで受けようが 結果・・個人の意識 資質が大きいけどなｗ
>>855
公務員で独身貴族な俺が勝ち組なのはわかった。
公務員で独身貴族な俺が勝ち組なのはわかった。
何が情けないって、いつまでもウジウジしつこいのが情けない。みっともない。
こんな掲示板で何でそんなに必死に持論を理解させようとしているのか
それが正解か不正解かなんて関係ない。ただただ、大人げない。
こんな掲示板で何でそんなに必死に持論を理解させようとしているのか
それが正解か不正解かなんて関係ない。ただただ、大人げない。
863 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 14:16:12.76 ID:+AXIQoZf
いやどんな受かり方しようがいいけど
クズはクズなんだから自覚して走れってことで
大型持ってるから俺偉いとか、どこの阿呆かって話で。
死ぬのはいいけど殺すなよ。
あとじゃまだからおとなしく走れ。いじょ。
クズはクズなんだから自覚して走れってことで
大型持ってるから俺偉いとか、どこの阿呆かって話で。
死ぬのはいいけど殺すなよ。
あとじゃまだからおとなしく走れ。いじょ。
教習所で取る大型自動二輪って簡単なの？
866 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 14:32:19.75 ID:+AXIQoZf
お巡りさんの試験場よりは 簡単でつ
習う時間あるし 親切だしね
学校へ行くとわかると思うけど 中高年の爺や女子が多い
かえって乗った事あるヤツなんかより 女子なんか素直で覚えも早かったりするし 頑張り屋さんも多いね
わたしは 口先で取ってきましたけどｗｗ
習う時間あるし 親切だしね
学校へ行くとわかると思うけど 中高年の爺や女子が多い
かえって乗った事あるヤツなんかより 女子なんか素直で覚えも早かったりするし 頑張り屋さんも多いね
わたしは 口先で取ってきましたけどｗｗ
中高年スレで「でつまつ」って..
>>867
限定解除1発目で合格なんてほとんど無かったですよ（笑
当時は合格率も2～5％ぐらいでしたし、平均受験回数も5～8回程度だった記憶があります
裸の画像をうｐする前に免許証をうｐした方が良いかもです
限定解除1発目で合格なんてほとんど無かったですよ（笑
当時は合格率も2～5％ぐらいでしたし、平均受験回数も5～8回程度だった記憶があります
裸の画像をうｐする前に免許証をうｐした方が良いかもです
871 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 15:30:06.65 ID:+AXIQoZf
うむ 昔はそうだな 難しいのもそうだけど
試験場は通うの大変だもんな 近所ならいいけどｗ
当時 ジモティなショップに出入りしてる連中は大型ばかりだったけど
話聞いたら7-11回が殆どだったなぁ 3回が最高だった 週末になると
亀石とか得意で 俺も連れてけって！感じだったけど 遠い目して指咥えてたなｗｗ
試験場は通うの大変だもんな 近所ならいいけどｗ
当時 ジモティなショップに出入りしてる連中は大型ばかりだったけど
話聞いたら7-11回が殆どだったなぁ 3回が最高だった 週末になると
亀石とか得意で 俺も連れてけって！感じだったけど 遠い目して指咥えてたなｗｗ
俺が限定解除した時代は合格率1％だった気がする。（ＶＦＲ750とＦＺＸの時代）
午前中50人と午後50人が受験して合格者1名とか。
試験官から合格の紙をもらえた人にはギャラリーが一斉に拍手したもんだ。
>>867には是非免許証のupをお願いする。
できないと思うけど（大爆笑
午前中50人と午後50人が受験して合格者1名とか。
試験官から合格の紙をもらえた人にはギャラリーが一斉に拍手したもんだ。
>>867には是非免許証のupをお願いする。
できないと思うけど（大爆笑
早く免許証のup頼むよ
もちろん今日のＩＤ書いた紙を添えてな
もちろん今日のＩＤ書いた紙を添えてな
いま鮫洲は閉鎖されるてるので府中行くしかないんだよなー
気が済んだかな。
では、教習中のおっさんたち、熱中症に気を付けて頑張ってくれ。
では、教習中のおっさんたち、熱中症に気を付けて頑張ってくれ。
合格率1％の限定解除時代の大自二免許証ってこれな（本日のＩＤ付き、府中試験場2回目合格）
http://cdn.uploda.cc/img/img50349c9f2c34b.jpg
中高年諸君、暑さに負けずに練習がんばろう
http://cdn.uploda.cc/img/img50349c9f2c34b.jpg
中高年諸君、暑さに負けずに練習がんばろう
↑免許一回無くしてるだろ
限定解除時代とか、自己紹介とか、自慢話とかどうでもいい。
若い頃大型バイクに憧れて、でも取れなかった・取る余裕がなかった人たちが
もう一度、あの頃の夢を追ってこの年で取ろうと頑張ってる人たちのスレだ。
中には中年になって、余裕が出来て大型に乗りたいと思った人たちもいるだろう。
かく言う俺だって、若い頃チャレンジしたかったけど諦めて、でもリッターマシンの夢は諦められず
教習所で免許取った口だし。
若い頃大型バイクに憧れて、でも取れなかった・取る余裕がなかった人たちが
もう一度、あの頃の夢を追ってこの年で取ろうと頑張ってる人たちのスレだ。
中には中年になって、余裕が出来て大型に乗りたいと思った人たちもいるだろう。
かく言う俺だって、若い頃チャレンジしたかったけど諦めて、でもリッターマシンの夢は諦められず
教習所で免許取った口だし。
俺は中高年の同年代こそ大型持つべきだと思うよ
自制心を持つ大人だけの乗り物だと思ってる
試験場1回で合格したと自慢するエセライダーにむかついてからかっただけの話
自制心を持つ大人だけの乗り物だと思ってる
試験場1回で合格したと自慢するエセライダーにむかついてからかっただけの話
148cmのチビだけど今日初教習だった。
でかさにビビってたけど、左右傾斜や斜め停車以外はなんという苦労も無かった。
引き起こしも今乗ってる250ccより楽に出来た。
一本橋とか重いから辛いんだろうなと思ったら
一本橋じゃないけど直線でトロトロ走ったら中型と何ら変わらず扱えた。
S字とかはこれからなんだけど怖いな・・・頑張ります。
あそれから同じ大型教習中の65歳の男性とお話して激励し合った。
同じバイク乗りはある点においてはみんな仲間だ。バイクが好きなバカどもさ！仲良くしよう。
でかさにビビってたけど、左右傾斜や斜め停車以外はなんという苦労も無かった。
引き起こしも今乗ってる250ccより楽に出来た。
一本橋とか重いから辛いんだろうなと思ったら
一本橋じゃないけど直線でトロトロ走ったら中型と何ら変わらず扱えた。
S字とかはこれからなんだけど怖いな・・・頑張ります。
あそれから同じ大型教習中の65歳の男性とお話して激励し合った。
同じバイク乗りはある点においてはみんな仲間だ。バイクが好きなバカどもさ！仲良くしよう。
体格の問題で言うと引き起こしと、押して歩く取り回し、それからセンタースタンド立てる時に辛いんだと思う。
できたけど、手で押すのはこわかったな。
それよりも背の低さは停車時にいちいち危ない・・・
まあ頑張りますよ。
できたけど、手で押すのはこわかったな。
それよりも背の低さは停車時にいちいち危ない・・・
まあ頑張りますよ。
お気をつけて、そして楽しみましょう。
886 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 20:37:50.02 ID:+IPGTW+h
Ｚ1の清水の遅乗りを見て頑張れ。
そんな物より150cmくらいしかない五十嵐さんの走りを見るべし
そこらのおっさんが束になって挑んでも足下にも及ばないだろう
何せ現役の時は事務Aでシート高が高いオフ車もバリバリ乗れちゃうんだから
そこらのおっさんが束になって挑んでも足下にも及ばないだろう
何せ現役の時は事務Aでシート高が高いオフ車もバリバリ乗れちゃうんだから
50か60で合否問わず反射神経のテストみたいなの
任意でもいいから実施すべきじゃないかね
自分の反射のレベルとか把握しておいた方がいいと思う
任意でもいいから実施すべきじゃないかね
自分の反射のレベルとか把握しておいた方がいいと思う
春先のまだ寒かったときに東北道を車で走っていたら
前を俺と同年代のおっさんがビクスクで走ってたんだがどうも様子がおかしくて
車間距離あけて見てたら路側にフラフラ寄ってバイク止めたと思ったらそのまま倒れこんだ
寒さで体力奪われて動けなくなっちゃったのか他がヤバかったのかは判らない
後続車がいるんで車止められないからその先の連絡電話で通報しておいてやったけど
歳なんだからあんま無理スンナよ(´・ω・｀)
前を俺と同年代のおっさんがビクスクで走ってたんだがどうも様子がおかしくて
車間距離あけて見てたら路側にフラフラ寄ってバイク止めたと思ったらそのまま倒れこんだ
寒さで体力奪われて動けなくなっちゃったのか他がヤバかったのかは判らない
後続車がいるんで車止められないからその先の連絡電話で通報しておいてやったけど
歳なんだからあんま無理スンナよ(´・ω・｀)
PC反射神経テストでずば抜けた成績の俺が断言するけど
バイクに限らず運転で重要なのは反射神経では無く危険予測
バイクに限らず運転で重要なのは反射神経では無く危険予測
年寄りの車で良くあるブレーキとアクセルの踏み間違い事故
アレの原因は反射神経が発動した結果だからな
ここでも問題は反射速度では無く、如何にして反射行為から復帰するか
コントロールはあくまでも意識下に置くべきと言うより絶対条件
アレの原因は反射神経が発動した結果だからな
ここでも問題は反射速度では無く、如何にして反射行為から復帰するか
コントロールはあくまでも意識下に置くべきと言うより絶対条件
卒検と一発試験を比較すれば、明らかに一発試験の
ほうが、難易度は高いです。それぞれの合格率を調べれば
明らかですが、その数字は開示しないでしょうけど・・。
もし、暇があるなら卒検と一発試験を見学してみてください。
「百聞は一見に如かず」で、操作・動作の確実さ、早さ、キレの良さが
初心者の方が見てもすぐに分かります。一発試験はまさに「鬼」のような
安全確認とスムーズで的確・素早い操作・動作でないと合格できません。
そういった意味では、技能試験は難関大学の受験と似ています。
卒検は、推薦、面接、小論文で、当日に余程のヘマしない限り
事前に合格がある程度保障されている大学とでもいいましょうか。
あとは、試験官が警察官（厳しいほうが良しとされる）と
民間人（商売なのでゆるいほうが好まれる）の違いは大きいのと
地域性もあり、特に厳しい試験場も存在します。試験コースが
当日発表の違いもあります。
ただし、一度免許を取得してしまえば、その後の「うまさ」は
その人の性格や運動神経、癖、環境に依存する場合が多いし
数年乗車後、今回のようなことをすれば大差ないでしょう。
自らニブいと自覚がある人が、一発試験を受けないでしょうけど
平日会社を休めないとか時間、費用を考え、自動車学校や
教習所にした人もいるので運転技能が逆転する場合も十分あると
思います。
ほうが、難易度は高いです。それぞれの合格率を調べれば
明らかですが、その数字は開示しないでしょうけど・・。
もし、暇があるなら卒検と一発試験を見学してみてください。
「百聞は一見に如かず」で、操作・動作の確実さ、早さ、キレの良さが
初心者の方が見てもすぐに分かります。一発試験はまさに「鬼」のような
安全確認とスムーズで的確・素早い操作・動作でないと合格できません。
そういった意味では、技能試験は難関大学の受験と似ています。
卒検は、推薦、面接、小論文で、当日に余程のヘマしない限り
事前に合格がある程度保障されている大学とでもいいましょうか。
あとは、試験官が警察官（厳しいほうが良しとされる）と
民間人（商売なのでゆるいほうが好まれる）の違いは大きいのと
地域性もあり、特に厳しい試験場も存在します。試験コースが
当日発表の違いもあります。
ただし、一度免許を取得してしまえば、その後の「うまさ」は
その人の性格や運動神経、癖、環境に依存する場合が多いし
数年乗車後、今回のようなことをすれば大差ないでしょう。
自らニブいと自覚がある人が、一発試験を受けないでしょうけど
平日会社を休めないとか時間、費用を考え、自動車学校や
教習所にした人もいるので運転技能が逆転する場合も十分あると
思います。
なげーよ
砂利の駐車場で、ニンジャ900Ｒの車体を起こしてサイドスタンドを上げた瞬間に、足が滑って車体が右傾斜して約10分間持ちこたえた俺に謝れ
引き起こし練習したら五十肩悪化して左腕が上がらん
温泉でも行ってくるかのう
温泉でも行ってくるかのう
>>894
3行に纏めろよ
3行に纏めろよ
なゲーよ。なゲーよ、オジジのションベン。
>>899
限定解除>>>>>>(超えられない壁）>>>現行1発試験>>現行教習所
限定解除>>>>>>(超えられない壁）>>>現行1発試験>>現行教習所
自動二輪免許制度の話
http://www.ash.ne.jp/~yoshi/bike/motorbike_license.html
今現在通ってる教習所で大型取れるのは限定解除時代の先駆者だちのおかげなのです
あーありがたや、ありがたや
http://www.ash.ne.jp/~yoshi/bike/motorbike_license.html
今現在通ってる教習所で大型取れるのは限定解除時代の先駆者だちのおかげなのです
あーありがたや、ありがたや
>>899
オマエモナー
オマエモナー
>>902
アメリカのおかげじゃねえか
アメリカのおかげじゃねえか
限定解除の話はどうでもいい
だな
>>902
そうだ、もっと拝め、俺は公認取得のための教習生だったんだから
そうだ、もっと拝め、俺は公認取得のための教習生だったんだから
>>908
(￣人￣)南無阿弥陀仏ちーん
(￣人￣)南無阿弥陀仏ちーん
>>908
確認を致しますので、氏名、生年月日、現住所、本籍、免許証番号の記載をお願いしますw
確認を致しますので、氏名、生年月日、現住所、本籍、免許証番号の記載をお願いしますw
>>907
>>908
＞教習費用５万円で「1００時間の大型自動二輪教習」後、試験を受けに行かせたそうである
100時間の教習っていったい何をどんだけ仕込まれたんだろうな
毎日2時間乗っても2ヶ月かかる教習うけさせられるって悪夢だろｗ
まあ合格率95％なら20人いかせて19人受かればいいわけだけど
おれだったらある程度教習が進んでコツが判った段階で
勝手に試験場に行っちゃうけどなｗ
100時間ものってられるかｗ
>>908
＞教習費用５万円で「1００時間の大型自動二輪教習」後、試験を受けに行かせたそうである
100時間の教習っていったい何をどんだけ仕込まれたんだろうな
毎日2時間乗っても2ヶ月かかる教習うけさせられるって悪夢だろｗ
まあ合格率95％なら20人いかせて19人受かればいいわけだけど
おれだったらある程度教習が進んでコツが判った段階で
勝手に試験場に行っちゃうけどなｗ
100時間ものってられるかｗ
教習所によっては、試験場で一発合格すると「合格祝い」として教習費用が
返ってきたりしてたらしいな
＞おれだったらある程度教習が進んでコツが判った段階で
＞勝手に試験場に行っちゃうけどなｗ
それやると、合否に関係なく正規の教習料金を請求されるから。
返ってきたりしてたらしいな
＞おれだったらある程度教習が進んでコツが判った段階で
＞勝手に試験場に行っちゃうけどなｗ
それやると、合否に関係なく正規の教習料金を請求されるから。
>>911
俺のところは、10人連続一回合格が公認取得の条件だった
だから、10人目で落ちると、また最初の一人からやり直しになる
教習費用はもちろん無料、ただし一回で合格できなかった場合は、2万円のガソリン代を支払うという条件
それから、自動車学校の許可無く試験場に行く事は絶対しない、もし行った場合は、教習時間×正規の
授業料を支払うと誓約書を書かされた
受験日も指定されたし、当日は指導員も付き添ってきた
教習時間は教習生によって違った 一回で合格出来ると判断されるまで練習させられた
元自動車学校の中型2輪の指導員だった人で30時間ぐらい
中型乗り慣れている大学生だと50～70時間
俺は当時既に30すぎのおっさんだったこともあり、75時間かかった（その学校の最高時間）
さらに指導員がつかない自主練習（これも無料）で20時間くらい練習したので、やっぱり100時間近く乗ってる
その他、試験場を使った講習会への参加も義務、費用は自腹
ま、こんな感じだったなと妄想を書いてみる
俺のところは、10人連続一回合格が公認取得の条件だった
だから、10人目で落ちると、また最初の一人からやり直しになる
教習費用はもちろん無料、ただし一回で合格できなかった場合は、2万円のガソリン代を支払うという条件
それから、自動車学校の許可無く試験場に行く事は絶対しない、もし行った場合は、教習時間×正規の
授業料を支払うと誓約書を書かされた
受験日も指定されたし、当日は指導員も付き添ってきた
教習時間は教習生によって違った 一回で合格出来ると判断されるまで練習させられた
元自動車学校の中型2輪の指導員だった人で30時間ぐらい
中型乗り慣れている大学生だと50～70時間
俺は当時既に30すぎのおっさんだったこともあり、75時間かかった（その学校の最高時間）
さらに指導員がつかない自主練習（これも無料）で20時間くらい練習したので、やっぱり100時間近く乗ってる
その他、試験場を使った講習会への参加も義務、費用は自腹
ま、こんな感じだったなと妄想を書いてみる
いい年こいて、限定解除だの一発だのお前ら頭膿んでるのか？
で？一発で受かったとか限定解除時代に取ったとかなんかメリットあるわけ？
ガキみたいな話してんじゃねぇよ
自慢話は余所でやれ気持ち悪い
で？一発で受かったとか限定解除時代に取ったとかなんかメリットあるわけ？
ガキみたいな話してんじゃねぇよ
自慢話は余所でやれ気持ち悪い
まさに老害だな。さっさと免許返納すればいいのに。
ここは「教習所で免許を取る」ためのスレだと何度言えば（ｒｙ
テンプレがないのが原因かもしれんが。
間違っても教習所でそんな話するなよ、若いモンがドン引きするから。
ただでさえ老人ライダーは直線番長でコーナー亀だから山道で追いつくとうざいの
なんのって。初めてのバイクが隼とか超うけるｗ
ここは「教習所で免許を取る」ためのスレだと何度言えば（ｒｙ
テンプレがないのが原因かもしれんが。
間違っても教習所でそんな話するなよ、若いモンがドン引きするから。
ただでさえ老人ライダーは直線番長でコーナー亀だから山道で追いつくとうざいの
なんのって。初めてのバイクが隼とか超うけるｗ
916 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 17:34:07.70 ID:F/m3lP0I
お前ら高い金出してバイク新車で買って
大して乗らずに中古市場に流してくれる層に文句言うんじゃねぇ
どんどん買ってもらえ
大して乗らずに中古市場に流してくれる層に文句言うんじゃねぇ
どんどん買ってもらえ
そんな事より今日の教習はどうだったか微笑ましい報告をくれ
実はこのスレは、試験場限定解除組が、車校で呻吟している中高年を生暖かく見守るスレなのです。
それこそ余計なお世話。そんな気持ち悪い人たちに見守られたくない
限定解除だけが心の拠り所の貧乏人が、免許と新車を買ってニコニコのまっとうな中高年を僻んで愚痴るスレ
に、なりつつあるな
に、なりつつあるな
まぁ、初代スレの主は教習所で取るスレとして立ち上げたわけじゃないんだけどね
いつから「教習所で免許を取る」ためのスレになったのか>>915に聞きたいわ
大型二輪免許中高年コース（初代）
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bike/1276445495/
いつから「教習所で免許を取る」ためのスレになったのか>>915に聞きたいわ
大型二輪免許中高年コース（初代）
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bike/1276445495/
実は小型2輪しか持っておらず、普通2輪すら卒業できない僕が、悔しくて悔しくて
このスレを潰そうと工作してました。
んなさい。もうしません。
試験場で免許取った人も、すでに自動車学校で免許取った人も、現在教習中の人も
みんな仲良く書き込んでください。
このスレを潰そうと工作してました。
んなさい。もうしません。
試験場で免許取った人も、すでに自動車学校で免許取った人も、現在教習中の人も
みんな仲良く書き込んでください。
>>923
さようなら
さようなら
本日、２回目の卒検でした。
走行開始して３分で検定中止ｗ
３回目頑張ります！
走行開始して３分で検定中止ｗ
３回目頑張ります！
>>927
試験官の態度が気に入らなくて殴っちゃったｗ
試験官の態度が気に入らなくて殴っちゃったｗ
929 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 21:37:22.28 ID:bOySng2y
↑ばーか、死にやがれ
>>930
おまい・・・さては>>784だな？ｗｗｗ
まぁ真夏の炎天下だと脱水も起こすから気をつけくだされ。
もうさ、開き直ってエンジン吹かし気味でガンガン行った方がいいよ・・・てか行きなさい！
３度目の正直だ！諦めるな！！
おまい・・・さては>>784だな？ｗｗｗ
まぁ真夏の炎天下だと脱水も起こすから気をつけくだされ。
もうさ、開き直ってエンジン吹かし気味でガンガン行った方がいいよ・・・てか行きなさい！
３度目の正直だ！諦めるな！！
11月中旬から学校通おうかなと考えていますが、寒いかな＠東京三多摩。
そりゃ寒いに決まってる
そうですよね。でも、その分空いてるかなぁと思って。
123月は学生だらけだし、来年の5月くらいまで待ちます。
123月は学生だらけだし、来年の5月くらいまで待ちます。
１１月で、余りの寒さにエンジンの放熱フィンで暖を取ってたらグローブ溶けた。
三多摩だとどうかわかんないけど、厚木だと天気のいい日はむしろ暑かったな。
なんだかんだで体を使うから、じっとしてると少々肌寒い程度でも乗ってれば暑くなる。
といっても、さすがに待機時と末端まではどうしようもないから、別途上着を持って冬用グローブ着用がお勧め。
なんだかんだで体を使うから、じっとしてると少々肌寒い程度でも乗ってれば暑くなる。
といっても、さすがに待機時と末端まではどうしようもないから、別途上着を持って冬用グローブ着用がお勧め。
>>938
私事だけど、11月からしばらくの間暇になります。
だから、平日の昼間でも問題なく乗れます。天気の良い日を狙って予約を入れれば、何とか
なりそうな気がしてきました。
2年前に普自二免許取った学校なので、教官も知ってる人ばかりだし、コースの流れ(一本橋の
後は必ず急制動とか)も覚えているので、11月に学校に行きます。
その時は、またこのスレを参考にさせて貰います。
私事だけど、11月からしばらくの間暇になります。
だから、平日の昼間でも問題なく乗れます。天気の良い日を狙って予約を入れれば、何とか
なりそうな気がしてきました。
2年前に普自二免許取った学校なので、教官も知ってる人ばかりだし、コースの流れ(一本橋の
後は必ず急制動とか)も覚えているので、11月に学校に行きます。
その時は、またこのスレを参考にさせて貰います。
>>932
11月だったらむしろバイクは快適だと思うぞ？
しかも東京なら気にするレベルの気温じゃないだろ。
凍結、雪はその時期ないから絶対行くべきだよ。
大型の廃熱で足がわはストーブ当ててるようなもんだし。
頑張れ！大型免許取得はタイミング命、先延ばしするとトレナクナルヨ
11月だったらむしろバイクは快適だと思うぞ？
しかも東京なら気にするレベルの気温じゃないだろ。
凍結、雪はその時期ないから絶対行くべきだよ。
大型の廃熱で足がわはストーブ当ててるようなもんだし。
頑張れ！大型免許取得はタイミング命、先延ばしするとトレナクナルヨ
>>940
来年の3月で40歳なので、私も仲間入りできるように教習頑張ります。
来年の3月で40歳なので、私も仲間入りできるように教習頑張ります。
このクソ暑いのに寒い話してどーすんだｗ
結局今教習車として使ってるのは
メインがCB750で、XJ1300に代替わり中ということで桶なのかな
VFRが生き残ってるとこあるんだろうか
メインがCB750で、XJ1300に代替わり中ということで桶なのかな
VFRが生き残ってるとこあるんだろうか
700cc超を使わなくてはならないという規定はいじらずに、
「できるだけリッター超を使え」って通達が出たんだっけか？
「できるだけリッター超を使え」って通達が出たんだっけか？
あ、そうなん？
ただVFRは部品供給が終わって、CBも怪しくなってきたから現行車種に移行してきた
んだと思ってた。
ただVFRは部品供給が終わって、CBも怪しくなってきたから現行車種に移行してきた
んだと思ってた。
車両重量はCB750が235ｋｇでXJ1300が245kgでたいして変わらないのな
まあ、大多数は買い替えに伴っってリッターバイクを導入してるんだけどね。
ちなみに大型ATに排気量制限がついているのは、（当時は）700cc超の車両を用意できなかったから。
ちなみに大型ATに排気量制限がついているのは、（当時は）700cc超の車両を用意できなかったから。
>>914
大型車の中古が安かったな。
大型車の中古が安かったな。
20キロ増は大きいんじゃないか？
980キログラムも1トンもさほど変わらんだろ。そういうことだ
>>942
ですよねぇ。でもスラロームの入り口は同じだし、一本橋の入り口も同じ。
大自二コースは普自二コースよりも長いですが、各パーツの組み合わせが複雑になるだけ
かと。
まぁ、実際に走ってみれば、そんなに難しくは無いと思っています。
ですよねぇ。でもスラロームの入り口は同じだし、一本橋の入り口も同じ。
大自二コースは普自二コースよりも長いですが、各パーツの組み合わせが複雑になるだけ
かと。
まぁ、実際に走ってみれば、そんなに難しくは無いと思っています。
一発で2回目でパス。
お前らガンバレ！ これからバイク屋まわりしてくる
お前らガンバレ！ これからバイク屋まわりしてくる
>>各パーツの組み合わせが複雑になるだけ
いやそれがコースが違うということだ
かといってコース自体が難しいわけじゃないよ。
法定運転ができて減点なしで行ければ橋やスラは大きな問題にはならないと思う
いやそれがコースが違うということだ
かといってコース自体が難しいわけじゃないよ。
法定運転ができて減点なしで行ければ橋やスラは大きな問題にはならないと思う
俺の場合
記憶力が乏しいから、順序だけ（最初に橋、次に外周でて波状路、急制動、
坂道、外周から細道からS字、外周出て踏切、スラローム、直線40K,内路からクランク、
中央通りから始発点へ戻る）って感じでやることだけ覚えて、あとはコースなりに
走るだけだったかなぁ
２コースあるわけだけど半分くらいは一緒の順序だったし。
いちいち「ここで左右確認、まきこみ確認、原則で3→2・・」とか全部覚えたら脳みそ足りない。
記憶力が乏しいから、順序だけ（最初に橋、次に外周でて波状路、急制動、
坂道、外周から細道からS字、外周出て踏切、スラローム、直線40K,内路からクランク、
中央通りから始発点へ戻る）って感じでやることだけ覚えて、あとはコースなりに
走るだけだったかなぁ
２コースあるわけだけど半分くらいは一緒の順序だったし。
いちいち「ここで左右確認、まきこみ確認、原則で3→2・・」とか全部覚えたら脳みそ足りない。
>958
コースの憶え方はそんなもんでいいよ。
大事なのは、場面と行動がリンクするまで走りこむこと。
例えば交差点での左右確認なんかは、その場に来たら自然と体が動く位にしておく。
普段の練習走行から常に安全確認や合図などの手順を意識しておくことが重要。
コースの憶え方はそんなもんでいいよ。
大事なのは、場面と行動がリンクするまで走りこむこと。
例えば交差点での左右確認なんかは、その場に来たら自然と体が動く位にしておく。
普段の練習走行から常に安全確認や合図などの手順を意識しておくことが重要。
本日無事合格しました
たまに書き込むだけでしたが
皆の経験談、本当に為になりました
合否発表後、技官からの
「これより上位の免許は有りません、全てのライダーの見本となる運転を」
この一言に背筋が伸びました
今トライ中の皆もがんばって！
たまに書き込むだけでしたが
皆の経験談、本当に為になりました
合否発表後、技官からの
「これより上位の免許は有りません、全てのライダーの見本となる運転を」
この一言に背筋が伸びました
今トライ中の皆もがんばって！
おめでとう！！
先週から教習所に通い始めました。
今日、第一段階見極め・・・１本橋が２度トライしても成功せず不合格。
心が折れそうでしたが、このスレを見て頑張ろうと思い直しました。
これからアドバイスよろしくお願いします。
今日、第一段階見極め・・・１本橋が２度トライしても成功せず不合格。
心が折れそうでしたが、このスレを見て頑張ろうと思い直しました。
これからアドバイスよろしくお願いします。
このスレで学んで、6月に卒検1回目で合格しました。
その後、2ヶ月で3000km近く走りました。
その後、2ヶ月で3000km近く走りました。
>>966
俺はこのスレで学んで月に100キロが最高！
↓
大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさいPart25
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344681186/
俺はこのスレで学んで月に100キロが最高！
↓
大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさいPart25
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344681186/
969 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 22:05:54.32 ID:FwtePzFS
皆がツーリング行くわけでなし
週末に山道走っても月100キロなら普通じゃね？
週末に山道走っても月100キロなら普通じゃね？
クラッチが重くて辛いです。
教習所に通うに当たって7月に入ったぐらいからハンドグリップで鍛えているのですが、それでもかなりキツイです。
更にに回数を増やして鍛えているのですが、まだまだダメです。
教習所に通うに当たって7月に入ったぐらいからハンドグリップで鍛えているのですが、それでもかなりキツイです。
更にに回数を増やして鍛えているのですが、まだまだダメです。
>>974
大型のクラッチが重いってよく聞きますが、400cc等のワイヤー式とそんなに違います？
大型のクラッチが重いってよく聞きますが、400cc等のワイヤー式とそんなに違います？
大型は油圧式クラッチだからね
ワイヤーと違って、結構抵抗あるのは確かですね
ワイヤーと違って、結構抵抗あるのは確かですね
油圧の意味ないな
油圧が重いねえ…
同じバイクのクラッチ板を動かすために必要な力は同じだから、
油圧とワイヤーの抵抗がどうのこうのは間違い。
抵抗なんていう言い方をするとワイヤーの方が張力抵抗、サビ抵抗があるし。
たぶん保持が出来ないんだろーね。
油圧はクラッチを握りっぱなしの時、
油圧が戻り圧力としてマスター→レバーに加わっているので、
ワイヤーよりも握力が必要だからぬ。
こんな理屈を吹き飛ばすためには
一に握力、二に握力、三四がなくて、五に握力！
同じバイクのクラッチ板を動かすために必要な力は同じだから、
油圧とワイヤーの抵抗がどうのこうのは間違い。
抵抗なんていう言い方をするとワイヤーの方が張力抵抗、サビ抵抗があるし。
たぶん保持が出来ないんだろーね。
油圧はクラッチを握りっぱなしの時、
油圧が戻り圧力としてマスター→レバーに加わっているので、
ワイヤーよりも握力が必要だからぬ。
こんな理屈を吹き飛ばすためには
一に握力、二に握力、三四がなくて、五に握力！
あと排気量が大きくなると当然クラッチも大きくなるので、
どんどんクラッチ動作も重くなる。
400と比べるのはナンセンス。モンキーとスーフォア比べてもムダでしょ？
どんどんクラッチ動作も重くなる。
400と比べるのはナンセンス。モンキーとスーフォア比べてもムダでしょ？
クラッチ操作を楽にするには、握力鍛えるのもあるけど
初期段階だとクラッチ切れる位置が把握できてないから全握りしてしまう
切れる位置が分かればその分握る量が減るから楽になる。
それでもダメなら、橋だけ１時間まるまるやるんじゃなくて、他の教習とミックス
してもらうよう教官に頼んだら？
吊りそうな腕で無理して橋やクランクやっても意味ない。
ちなみにS字は速度さえ落せてたら出口以外ノークラッチでトコトコ走ればいける。
そういう俺はクラッチをラジアルにして、しかもベアリング入れた軟弱者ｗ
初期段階だとクラッチ切れる位置が把握できてないから全握りしてしまう
切れる位置が分かればその分握る量が減るから楽になる。
それでもダメなら、橋だけ１時間まるまるやるんじゃなくて、他の教習とミックス
してもらうよう教官に頼んだら？
吊りそうな腕で無理して橋やクランクやっても意味ない。
ちなみにS字は速度さえ落せてたら出口以外ノークラッチでトコトコ走ればいける。
そういう俺はクラッチをラジアルにして、しかもベアリング入れた軟弱者ｗ
改造人間になってまで、免許が欲しいのか……
986 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 00:16:44.68 ID:QTZrcQ66
改造人間なら、もはやクラッチが重かろうがなんだろうが関係無いな…
むしろ俺は改造人間になりたい
988 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 00:36:47.76 ID:QTZrcQ66
改造人間なら、そもそもバイク自体いらないか。
歩いた方が速いとか…
歩いた方が速いとか…
幼い頃、民放でまだパリダカ中継やってた時
幼いながらも普通の人間じゃエントリー出来ないなと思ったからなぁ
今でもそう思ってる。
幼いながらも普通の人間じゃエントリー出来ないなと思ったからなぁ
今でもそう思ってる。
>>988
おやっさん（ションボリ）
おやっさん（ションボリ）
大型とって即ボスホスに乗ろうなんて人間には教習車間の重量の差やなんやらなんて問題にならないわな
992 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 10:56:10.08 ID:0q/MV2Vd
980
そこで ビレッドなレバーや
適正なリレーズに油圧で50㏄並みｗ
そこで ビレッドなレバーや
適正なリレーズに油圧で50㏄並みｗ
一気に握らず、ワイヤなら0.3秒を油圧は0.5秒かけて握るイメージはどうよ
同じ仕事量は時間かければ小さい力
同じ仕事量は時間かければ小さい力
995 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 12:42:10.00 ID:FR/9BAqc
油圧は半クラ保持がつらいんだよ～！
クラッチがワイヤーとか油圧とか全然気にしたこと無い……
この前Bandit1250Sの公道試乗をした時も、出発する前に握ったときは少し重く感じたけど、
いざ走り出したら全く気にならなかった。
ちなみに普段は、自転車にしか乗ってない。
この前Bandit1250Sの公道試乗をした時も、出発する前に握ったときは少し重く感じたけど、
いざ走り出したら全く気にならなかった。
ちなみに普段は、自転車にしか乗ってない。
998 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 14:39:22.67 ID:0q/MV2Vd
うむ 教官とか先生とか言うから
調子コイちゃうらしいからね
単なる 従業員やインストラクターでいいじゃ？ｗ
調子コイちゃうらしいからね
単なる 従業員やインストラクターでいいじゃ？ｗ
1000ならここの全員免許が取れる
大型に挑戦中のみんなが取れますように♪
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐